05 02 2026 | 09:37
Την ανάγκη αναθεώρησης προς τα κάτω του κόστους στα τιμολόγια χρήσης της υπηρεσίας φόρτωσης LNG στη Ρεβυθούσα, προκρίνουν ΔΕΠΑ Εμπορίας και Motor Oil.
Όπως υποστήριξαν οι 2 εταιρείες με τη συμμετοχή τους σε σχετική διαβούλευση της ΡΑΑΕΥ, η διατήρηση των υφιστάμενων χρεώσεων στα 650 ευρώ/φορτίο που προτείνει ο ΔΕΣΦΑ, δεν συμβαδίζει με τη σημαντική αύξηση στη χρήση της υπηρεσίας, πολλώ δε μάλλον με την πρόθεση για περαιτέρω ανάπτυξή της.
Ειδικότερα, όπως επισημαίνει η ΔΕΠΑ Εμπορίας, ένα τιμολόγιο που είχε κατοχυρωθεί ως προσωρινό με ισχύ από το 2022, παγιώνεται πλέον ως μόνιμο, με συνέπεια η επιβάρυνση των χρηστών, η οποία μεταφέρεται στους τελικούς καταναλωτές, να καθίσταται τροχοπέδη για την ανάπτυξη της δραστηριότητας, με αύξηση δέσμευσης χρονοθυρίδων. Κατ’ επέκταση, δυσχεραίνει τον στόχο διείσδυσης του LNG σε καταναλωτές απομακρυσμένους από τα δίκτυα.
Η Motor Oil από την πλευρά της τονίζει ότι, η αυξημένη χρήση της υπηρεσίας συνεπάγεται βελτιωμένες συνθήκες ανάκτησης κόστους, οι οποίες οφείλουν να αποτυπώνονται στα τιμολόγια. Από την άποψη αυτή, ο όμιλος υποστηρίζει ότι δεν τεκμηριώνεται η διατήρηση του τιμολογίου στο υφιστάμενο επίπεδο. Πολύ περισσότερο που, όπως σημειώνεται, ο ΔΕΣΦΑ σχεδιάζει την εγκατάσταση και δεύτερης θέσης φόρτωσης στη Ρεβυθούσα, γεγονός που αναμένεται να οδηγήσει σε περαιτέρω αύξηση της δραστηριότητας. Επιπλέον, η Motor Oil εξέφρασε τη διαφωνία της και ως προς τη χρήση διαφοροποιημένων τιμολογίων για τα Σάββατα, όπου υπενθυμίζεται ότι έχει καθοριστεί σε υψηλότερα επίπεδα, στα 1.000 ευρώ/φορτίο.
ΠΗΓΗ energypress.gr