ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

ΕΝΕΡΓΕΙΑ

Τίτλος Λεπτομέρειες Ημερομηνία
Σιάμισιης: Στόχος το μισό γιγαβάτ ΑΠΕ μέσα στην επόμενη τριετία - Η αξιολόγηση του target model θα προηγηθεί της τελικής απόφασης για τη νέα μονάδα αερίου
 
30 09 2020 | 11:02
Ο όμιλος των ΕΛΠΕ στοχεύει σε μισό γιγαβάτ νέων έργων ΑΠΕ μέσα στα επόμενα 2-3 χρόνια με πιθανές εξαγορές, αλλά και επενδύσεις σε γειτονικές αγορές, πέραν της ελληνικής, όπως ανέφερε σήμερα ο διευθύνων σύμβουλος, Ανδρέας Σιάμισιης, σε συζήτηση που πραγματοποιήθηκε σε συνέδριο της ΗΑΕΕ.
Ο ίδιος ξεκίνησε αναφερόμενος στην πανδημία και τόνισε ότι έγινε μια μεγάλη προσπάθεια για προστασία των εργαζομένων και διατήρηση της λειτουργίας στο 100% ώστε να μη γίνει η υγειονομική κρίση και κρίση ενεργειακή. "Επιπλέον, μια εταιρεία πρέπει να συμμετέχει στα κοινά και στο πλαίσιο αυτό εμείς κάναμε μια μεγάλη προσφορά στο σύστημα υγείας", πρόσθεσε.
Σχετικά με τις επιπτώσεις της πανδημίας για τον όμιλο και την αγορά, δήλωσε πως η κρίση στην αγορά πετρελαίου είχε ξεκινήσει ήδη πριν την έλευση του vovid-19. "Είδαμε τους τελευταίους 6-7 μήνες μια δραστική αναδιάρθρωση της αγοράς πετρελαιοειδών, μια εξέλιξη της ζήτησης με  μείον 80-90% στα αεροπορικά καύσιμα και πιστεύω ότι στους επόμενους μήνες θα συνεχίσουμε να βλέπουμε τις επιπτώσεις. Θα χρειαστούν 6-12 μήνες για ομαλοποίηση. Ακόμα και στο τέλος της ανάκαμψης δεν θα επανέλθουμε στο αρχικό σημείο", υπογράμμισε.
Ταυτόχρονα, ανέφερε ότι "η ενεργειακή μετάβαση είναι σε εξέλιξη. Απλώς η κρίση επηρέασε την ταχύτητα των αλλαγών σε κάποια θέματα".
Στα πλαίσια της στρατηγικής μας, έχουμε στοχεύσει στην ένταξη των ΑΠΕ με πιο γρήγορο ρυθμό, σημείωσε ο κ. Σιάμισιης και πρόσθεσε: Χρειάζονται κάποια μεγάλα βήματα στις ΑΠΕ και τα ΕΛΠΕ πήραν την απόφαση να μπουν στην εν λόγω αγορά με ένα σημαντικό έργο στην Κοζάνη με 204 μεγαβάτ φωτοβολταϊκών, το μεγαλύτερο του είδους του στην Ελλάδα και από τα μεγαλύτερα στην Ευρώπη. Το έργο αυτό θα ολοκληρωθεί στους επόμενους 18 μήνες, ενώ οι παραγγελίες εξοπλισμού και η προετοιμασία του χώρου έχουν ήδη ξεκινήσει. "Έχουμε προσπαθήσει να μεγιστοποιήσουμε τη συμμετοχή ελληνικών και τοπικών εταιρειών. Το 35-40% του συνολικού κόστους των 130 εκατ. θα παραχθεί στην Ελλάδα ή θα κατασκευαστεί από ελληνικές επιχειρήσεις. Είναι το διπλάσιο από τα συνήθη δεδομένα" τόνισε ο επικεφαλής των ΕΛΠΕ.
Γενικότερα για τη στόχευση των ΕΛΠΕ στις ΑΠΕ, ο κ. Σιάμισιης είπε ότι υπάρχει στόχος για μισό γιγαβάτ τα επόμενα 2-3 χρόνια και με το έργο Κοζάνης θα φτάσει τα 230 μεγαβάτ, ενώ θα υπάρξουν πιθανότατα και εξαγορές. "Πρέπει να ανοίξει η βεντάλια και να δούμε επενδύσεις και στις γειτονικές χώρες. Ήδη βλέπουμε κάποια μικρότερα έργα, σε χώρες όπως π.χ. στη Β. Μακεδονία", σημείωσε ο διευθύνων σύμβουλος.
Σε ότι αφορά το θέμα της ενεργειακής μετάβασης ο κ. Σιάμισιης επισήμανε πως " Παρά τη στροφή στις ΑΠΕ όσον αφορά την ηλεκτροπαραγωγή, το 50% των συνολικών ενεργειακών αναγκών θα συνεχίσει να καλύπτεται από ορυκτά καύσιμα και συνεπώς πρέπει να δούμε και σε αυτόν τον τομέα ποιές πρέπει να είναι οι παρεμβάσεις. Έχουμε δώσει μεγάλη έμφαση στο λιγνίτη και έχουμε ξεχάσει τα υπόλοιπα. Υπάρχει η υποχρέωση για νέα καύσιμα στη ναυτιλία π.χ. Πρέπει να συμπεριλάβουμε την ένταξη τεχνολογιών στα διϋλιστήρια με παραγωγή καθαρότερων καυσίμων όπου έχουμε πολύ καλή επίδοση, καθώς και τη δυνατότητα επέκτασης σε άλλες τεχνολογίες όπως βιοκαύσιμα ή υδρογόνο. Να στηρίξουμε αυτές τις δράσεις όπως στηρίζουμε τις ΑΠΕ".
Σχετικά με την προσπάθεια συνεννόησης με τη Βόρεια Μακεδονία, ο Διεθύνων των ΕΛΠΕ είπε: "Πιστεύω ότι υπάρχει η βούληση και από τις δύο πλευρές, τα ΕΛΠΕ και τη γειτονική χώρα για να δούμε ξανά το πλαίσιο συνεργασίας, αλλά και δικών μας επενδύσεων" και πρόσθεσε: "Ευελπιστώ πως τα θέματα των προηγούμενων επενδυτικών πρωτοβουλιών στη Β. Μακεδονία θα μπουν σε μια σειρά διευθέτησης. Πάνω από 30.000 βυτία πηγαίνουν κάθε χρόνο οδικώς από τη Θεσσαλονίκη προς Β. Μακεδονία, άρα υπάρχει λόγος να λειτουργήσει ο αγωγός. Η προσπάθεια είναι να μπούμε σε μια συζήτηση που θα λύσει το θέμα του αγωγού και της ΟΚΤΑ. Θα ξεκλειδώσει έτσι τα σχεδιά μας στη χώρα αυτή".
Σε ερώτηση σχετικά με τη δραστηριότητα στο φυσικό αέριο, ο Δ.Σ. των ΕΛΠΕ είπε ότι "εμείς θεωρούμε ότι η εξέλιξη της ΔΕΠΑ Εμπορίας θα είναι θετική, συμμετέχουμε στο διαγωνισμό, πλην όμως σε περίπτωση που δεν καταφέρουμε να κερδίσουμε, θα πουλήσουμε υπό προϋποθέσεις το ποσοστό μας. Θα συνεχίσουμε βεβαίως να δραστηριοποιούμαστε στο φυσικό αέριο καθώς, για παράδειγμα, το αντικείμενο της Elpedison που σήμερα πουλάει αέριο, θα συνεχιστεί. Από εκεί και πέρα, ένα μεγάλο κομμάτι της εμπορίας είναι η χονδρική και εκεί θα εξετάσουμε τις επιλογές μας εν καιρώ", πρόσθεσε.

Τέλος, σχετικά με τη νέα ηλεκτροπαραγωγική μονάδα αερίου που σχεδιάζει η Elpedison, ο κ. Σιάμισιης δήλωσε τα εξής: "Λειτουργούμε σαν να έχουμε λάβει ήδη την τελική επενδυτική απόφαση σε ότι αφορά τις αδειοδοτικές και άλλες προετοιμασίες μας. Πιστεύουμε σε αυτό το έργο, έχουμε συνεργασία με την Edison και πιστεύω ότι στους επόμενους μήνες θα έχει ωριμάσει η επένδυση ως έργο για την τελική έγκριση. Επενδύσεις αυτής της μορφής όμως εξαρτώνται και από την αγορά και το ρυθμιστικό πλαίσιο. Άρα θα πρέπει να έχει ξεκαθαρίσει η πολιτεία το πλαίσιο στο οποίο θέλει να κινηθεί, να έχει λειτουργήσει το target model, να έχει αξιολογηθεί κ.λπ. Αυτά πρέπει να προηγηθούν πριν αποφασίσουμε εμείς οριστικά να επενδύσουμε εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ".  

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/siamisiis-stohos-miso-gigavat-ape-mesa-stin-epomeni-trietia-i-axiologisi-toy-target-model-tha

30/9/2020
ΕΛ.ΠΕ: Επενδύσεις σε ΑΠΕ και για hub πετρελαιοειδών στη Β. Μακεδονία – Δρομολογείται λύση για την επαναλειτουργία του αγωγού Θεσσαλονίκης – ΟΚΤΑ
Με στόχο την επίτευξη εξωδικαστικής λύσης έως το τέλος του χρόνου κυβέρνηση, ΕΛ.ΠΕ και Β. Μακεδονία ξεκινούν νέες συζητήσεις για την επαναλειτουργία του πετρελαιαγωγού που συνδέει το διυλιστήριο Θεσσαλονίκης με τις εγκαταστάσεις της ΟΚΤΑ στη Βόρεια Μακεδονία.
Οι εξελίξεις έτρεξαν σε χθεσινή σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στη συμπρωτεύουσα στο περιθώριο της επίσκεψης του Αμερικανού υπουργού Εξωτερικών Μάικ Πομπέο. Στο τραπέζι υπό τον υπουργό ΠΕΝ Κωστή Χατζηδάκη έκατσαν οι δύο αντιπρόεδροι της κυβέρνησης της Β. Μακεδονίας Liupko Nikolovski και Fatmit Bitikji και ο υπουργός Οικονομικών Kreshnik Betekshi. Συμμετείχαν επίσης από την αμερικανική πλευρά ο αναπληρωτής υπουργός Εξωτερικών, αρμόδιος για θέματα ενέργειας, Francis Fannon και η πρέσβης των ΗΠΑ στη Βόρεια Μακεδονία Kate Marie Byrnes. Την ελληνική αντιπροσωπεία συμπλήρωναν ο  υφυπουργός Εξωτερικών, αρμόδιος για την οικονομική διπλωματία, Κώστας Φραγκογιάννης, η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών Αλεξάνδρα Σδούκου αλλά και ο πρόεδρος των ΕΛ.ΠΕ Γιάννης Παπαθανασίου και ο διευθύνων σύμβουλος Ανδρέας Σιάμισιης.
Έγκυρες πηγές με γνώση των όσων συζητήθηκαν στην προαναφερόμενη συνάντηση, αναφέρουν ότι ΕΛ.ΠΕ και Β. Μακεδονία έδειξαν διάθεση για την επίτευξη μίας λύσης μακριά από τις δικαστικές διενέξεις. Στο σημείο αυτό να θυμίσουμε ότι ο πετρελαϊκός όμιλος διεκδικεί αποζημίωση 32 εκ. δολ. για αθέτηση από την πλευρά του γειτονικού κράτους των συμβατικών του υποχρεώσεων σε προμήθεια συγκεκριμένων ελάχιστων ποσοτήτων κατά την περίοδο 2008 – 2011. Τα ΕΛ.ΠΕ επίσης έχουν κερδίσει και μία απόφαση του διεθνούς διαιτητικού δικαστηρίου του Παρισιού για αποζημίωση 52 εκ. δολ. πάλι για τον ίδιο λόγο. Η απόφαση εκδόθηκε το 2007 και η προσφυγή έγινε το 2004.
Οι δύο πλευρές, σύμφωνα με πληροφορίες, υπό τις παροτρύνσεις και των ΗΠΑ, συμφώνησαν στη συγκρότηση κοινής επιτροπής που θα εργαστεί έως τα μέσα Οκτωβρίου προκειμένου να εξευρεθεί λύση και τελικά να λειτουργήσει, μετά από επτά χρόνια διακοπής, ο αγωγός πετρελαίου. Πηγές θέλουν επίσης να έχει τεθεί κι ένα ανώτατο χρονικό όριο για την επαναλειτουργία του αγωγού που είναι το τέλος του 2020.
Επενδύσεις στη Β. Μακεδονία
Σύμφωνα με πληροφορίες, τα ΕΛ.ΠΕ έκαναν γνωστό στα κυβερνητικά στελέχη της Β. Μακεδονίας και επενδυτικό τους πλάνο στην γειτονική χώρα. Οι σχεδιαζόμενες επενδύσεις αφορούν σε έργα ΑΠΕ αλλά και στη μετατροπή των εγκαταστάσεων της ΟΚΤΑ σε διαμετακομιστικό κέντρο (hub) πετρελαιοειδών προϊόντων προς τα δυτικά Βαλκάνια.
Τα ΕΛ.ΠΕ ως γνωστόν έχουν παρουσία σε Σερβία και Μαυροβούνιο, ενώ στοχευμένες για τη διάθεση έτοιμων πετρελαϊκών προϊόντων είναι και οι αγορές της Αλβανίας και του Κοσσόβου.
Η ελληνική εταιρία, σύμφωνα με πληροφορίες, έχει ολοκληρώσει όλες τις απαραίτητες και αναγκαίες τεχνικές εργασίας για την επαναλειτουργία του πετρελαιαγωγού. Η μεταφορά ποσοτήτων μέσα από αυτόν θα μείωνε δραστικά τα κόστη που επωμίζεται για τη μεταφορά με βυτιοφόρα οχήματα αλλά και από περιπτώσεις λαθρεμπορίας.

Αξίζει να υπενθυμίσουμε ότι ο πετρελαιαγωγός έπαυσε να λειτουργεί το 2013 όταν τα ΕΛ.ΠΕ έκριναν ως ασύμφορη τη δραστηριότητα της διύλισης των ΟΚΤΑ. Ο αγωγός μήκους 213 χλμ έχει ικανότητα μεταφοράς 350.000 μετρικών τόνων πετρελαίου και πριν το 2013 διακινούσε αργό πετρέλαιο από τα διυλιστήρια της Θεσσαλονίκης μέχρι τη μονάδα των ΟΚΤΑ στα Σκόπια. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/elpe-ependyseis-se-ape-kai-gia-hub-petrelaioeidon-sti-v-makedonia-dromologeitai-lysi-gia-tin

29/9/2020
ΕΣΑΗ: Ανάγκη για καθορισμό από ΑΔΜΗΕ-ΔΕΣΦΑ-ΕΧΕ του χρονοδιαγράμματος της Αγοράς Εξισορρόπησης
 
ΕΣΑΗ: Ανάγκη για καθορισμό από ΑΔΜΗΕ-ΔΕΣΦΑ-ΕΧΕ του χρονοδιαγράμματος της Αγοράς Εξισορρόπησης
Παρασκευή 25/09/2020 - 06:33
Σύμφωνα με τον ΕΣΑΗ, από τον χρονοπρογραμματισμό της ΔΕΠ εξαρτάται η διαχείριση των προμηθειών φυσικού αερίου από τους συμμετέχοντες
Τον από κοινού προσδιορισμό του χρονοδιαγράμματος λειτουργίας της νέας αγοράς εξισορρόπησης από τον ΑΔΜΗΕ και τον ΔΕΣΦΑ με τη συμμετοχή και του Χρηματιστηρίου Ενέργειας ζητούν οι ιδιωτικές εταιρίες ηλεκτρισμού μέσω του ΕΣΑΗ.

Ο Σύνδεσμος με επιστολή του στο πλαίσιο της δημόσιας διαβούλευσης που πραγματοποίησε η ΡΑΕ καλεί την Αρχή να προσκαλέσει σε συζήτηση τους δυο Διαχειριστές των συστημάτων μεταφοράς ηλεκτρισμού (ΑΔΜΗΕ) και φυσικού αερίου (ΔΕΣΦΑ) καθώς και το Ελληνικό Χρηματιστήριο Ενέργειας, ώστε να συνθέσουν από κοινού ένα νέο χρονοδιάγραμμα το οποίο να είναι συμβατό αφενός με τα χρονοδιαγράμματα διαδικασιών των ευρωπαϊκών αγορών ηλεκτρισμού, αφετέρου με τα αντίστοιχα χρονοδιαγράμματα της ευρωπαϊκής και εγχώριας αγοράς φυσικού αερίου.

Όπως επισημαίνει ο Σύνδεσμος το χρονοδιάγραμμα που έθεσε σε δημόσια διαβούλευση η ΡΑΕ επί της σχετικής εισήγησης του ΑΔΜΗΕ δεν εξασφαλίζει τις παραπάνω προϋποθέσεις, ενώ υπογραμμίζει ότι ο χρονοπρογραμματισμός της Διαδικασίας Ενοποιημένου Προγραμματισμού (ΔΕΠ), είναι ένα εξαιρετικά σημαντικό πρόβλημα όχι μόνο για τους συμμετέχοντες στις αγορές ηλεκτρισμού, αλλά και γενικότερα για την ασφάλεια εφοδιασμού των συστημάτων ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου.

Μάλιστα τονίζεται ότι από τον προγραμματισμό αυτό εξαρτάται η αποτελεσματική διαχείριση των προμηθειών φυσικού αερίου για όλους τους συμμετέχοντες.

Επικρότηση της πρότασης του ΑΔΜΗΕ

Αναλυτικότερα ο ΕΣΑΗ επικροτεί την πρόταση του ΑΔΜΗΕ για μετάθεσης του σχετικού χρονοπρογραμματισμού ώστε η Διαδικασία ΔΕΠ1 να λαμβάνει χώρα από τις 16:15 ΕΕΤ έως τις 17:00 ΕΕΤ (D‐1).

Η ανακοίνωση των αποτελεσμάτων εκείνη την χρονική στιγμή, δίνει ικανό χρονικό διάστημα στους συμμετέχοντες στις αγορές ηλεκτρικής ενέργειας να κάνουν ορθότερο και πιο αποτελεσματικό προγραμματισμό στο χαρτοφυλάκιο φυσικού αερίου τους καθώς και να προχωρήσουν σε όσο το δυνατόν πιο ορθολογική δέσμευση ημερήσιας αδιάλειπτης δυναμικότητας (firm capacity) στα σημεία εισόδου του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου

Επισημαίνει ακόμη ότι το χρονικό διάστημα μεταξύ 17:30 ‐ 18:00 ΕΕΤ, οι χρήστες λαμβάνουν εμμέσως και μια επιπλέον κρίσιμη απόφαση‐ την συμμετοχή τους ή όχι στη δημοπρασία δέσμευσης διακοπτόμενης δυναμικότητας (interruptible capacity) στα σημεία εισόδου του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου, καθώς παρά το γεγονός ότι η δημοπρασία για την δέσμευση διακοπτόμενης δυναμικότητας λαμβάνει χώρα καθημερινά μεταξύ 18:30 ‐ 19:00 ΕΕΤ, βασική προϋπόθεση για να διεξαχθεί η εν λόγω δημοπρασία είναι να έχει πρώτα δεσμευθεί το σύνολο της ημερήσιας αδιάλειπτης δυναμικότητας που έχει διατεθεί στους Χρήστες μεταξύ 17:30 ‐ 18:00 ΕΕΤ.

Προτιμότερη λύση από την εναλλακτική της διαβούλευσης

Όπως αναφέρει, ο ΕΣΑΗ κατανοεί ότι σε αυτήν την περίπτωση η ΔΕΠ1 θα εκτελείται χωρίς να λαμβάνονται υπόψη τα αποτελέσματα της πρώτης Ενδοημερήσιας Δημοπρασίας της Ελληνικό Χρηματιστήριο Ενέργειας Α.Ε.

Θεωρεί όμως ότι η λύση αυτή είναι προτιμότερη από την εναλλακτική που αναφέρεται στο κειμένου της διαβούλευσης και η οποία προτείνει την μετατόπιση σε πρότερο χρονικό σημείο της δημοπρασίας LIDA1, με ταυτόχρονη γνωστοποίηση των αποτελεσμάτων της ΔΕΠ1 στις 17:30 ΕΕΤ.

Μάλιστα ως παράδειγμα αναφέρει ότι ο χρονοπρογραμματισμός δέσμευσης πρόσθετου αποθηκευτικού χώρου ΥΦΑ ο οποίος παρέχει μια σχετική ευελιξία στο σχεδιασμό του χαρτοφυλακίου φυσικού αερίου της επόμενης ημέρας (day ahead scheduling), πραγματοποιείται μεταξύ 16:00 – 16:30 ΕΕΤ, σε χρόνο δηλαδή που είναι ασύμβατος με τα χρονοδιαγράμματα των νέων αγορών ηλεκτρισμού.

Τέλος, ο ΕΣΑΗ επισημαίνει και μια σειρά άλλα προβλήματα στον χρονισμό των υπόλοιπων διαδικασιών ΔΕΠ ζητώντας την αντιμετώπιση τους.

 

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr 

 

25/9/2020
Σε τροχιά υλοποίησης μικρά φωτοβολταϊκά 350 MW με «παράκαμψη» του δικτύου διανομής
 
Σε τροχιά υλοποίησης μικρά φωτοβολταϊκά 350 MW με «παράκαμψη» του δικτύου διανομής
Παρασκευή 25/09/2020 - 06:30
Ομαδικά αιτήματα στον ΑΔΜΗΕ για σύνδεση στο δίκτυο μεταφοράς, μέσω νέων υποσταθμών που θα χρηματοδοτήσουν εξ ολοκλήρου οι επενδυτές
Ιδιαίτερη απήχηση έχει βρει σε μικρομεσαίους επενδυτές φωτοβολταϊκών η λύση που εισήγαγε το ΥΠΕΝ για την «παράκαμψη» του δικτύου διανομής, με την απευθείας σύνδεση στο δίκτυο μεταφοράς, μέσω νέων υποσταθμών που αυτοί θα χρηματοδοτήσουν.

Έτσι, σύμφωνα με πληροφορίες, έως αυτή τη στιγμή ανέρχεται σε 350 MW περίπου η συνολική ισχύς των ομαδικών αιτημάτων που έχει παραλάβει ο ΑΔΜΗΕ. Μάλιστα, με βάση παράγοντες της αγοράς, το εν λόγω μέτρο πρόκειται να αξιοποιηθεί από ακόμη περισσότερους επενδυτές το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα. Έτσι, όπως εκτιμούν, έως το τέλος του έτους θα έχουν τεθεί σε τροχιά υλοποίησης 500 MW μικρών φωτοβολταϊκών, μέσω κοινών αιτημάτων σύνδεσης στον ΑΔΜΗΕ.

Σε κάθε περίπτωση, τα 350 MW που ήδη σχεδιάζουν να συνδεθούν απευθείας στο σύστημα μεταφοράς καταδεικνύει ότι βρήκε πρόσφορο έδαφος η ρύθμιση του ΥΠΕΝ, που συμπεριλήφθηκε στο περιβαλλοντικό νομοσχέδιο, με δεδομένο μάλιστα ότι τέθηκε σε εφαρμογή μόλις τον περασμένο Μάιο.

Όριο τα 8 MW

Σύμφωνα με τη ρύθμιση, για να μπορεί να υποβληθεί ένα τέτοιο κοινό αίτημα στον ΑΔΜΗΕ, πρέπει η συνολική ισχύς των έργων που περιλαμβάνονται σε αυτό να υπερβαίνει τα 8 MW – δηλαδή το όριο ισχύος για μεμονωμένα έργα ΑΠΕ, τα οποία αιτούνται σύνδεσης στον Ανεξάρτητο Διαχειριστή του Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας.

Οι αιτούντες αναλαμβάνουν πλήρως το κόστος κατασκευής του υποσταθμού, για τη σύνδεση στο σύστημα μεταφοράς. Αν τα έργα που συνδεθούν με αυτό τον τρόπο στο δίκτυο μεταφοράς δεν καλύψουν όλη την ισχύ του υποσταθμού, τότε ακολουθείται το μοντέλο που ισχύει και στην περίπτωση κατασκευής υποσταθμών από ιδιώτες με αίτημα στον ΔΕΔΔΗΕ, ώστε οι κύριοι των έργων να ανακτούν το κόστος του «αχρησιμοποίητου» μέρους του υποσταθμού από μελλοντικούς παραγωγούς ΑΠΕ που θα συνδεθούν σε αυτόν.

Τρία μοντέλα υλοποίησης των αιτημάτων

Σύμφωνα με το πλαίσιο που έχουν επεξεργαστεί ο ΑΔΜΗΕ με τον ΔΕΔΔΗΕ, αποδέκτης των ομαδικών αιτημάτων είναι ο Ανεξάρτητος Διαχειριστή του Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας. Ανάλογα με τις ιδιαίτερες παραμέτρους κάθε πρότζεκτ, η διεκπεραίωση των αιτήσεων και η υλοποίηση των συνδέσεων γίνεται με κάποιο από τα τρία μοντέλα που έχουν εκπονήσει οι δύο Διαχειριστής, και τα οποία παρουσίασαν σε ειδική εκδήλωση τον Ιούλιο.

Η επιλογή του μοντέλου γίνεται από κοινού από τους δύο Διαχειριστές, ενώ ανάλογα με το πού θα συνδέονται οι παραγωγοί, ακολουθεί είτε από τον ΑΔΜΗΕ είτε από τον ΔΕΔΔΗΕ ο έλεγχος των δικαιολογητικών, η έκδοση προσφοράς όρων σύνδεσης και η κατάρτιση της σύμβασης σύνδεσης και της υλοποίησης των σχετικών έργων.

Όπως ανέφεραν στην εκδήλωση οι επικεφαλής ΑΔΜΗΕ και ΔΕΔΔΗΕ, κύριο μέλημα και των δυο Διαχειριστών είναι η παροχή πρόσβασης στα δίκτυα με τον βέλτιστο τεχνικο-οικονομικό τρόπο, ώστε να καλύπτονται οι ανάγκες των παραγωγών και ταυτόχρονα να εξασφαλίζεται η μέγιστη δυνατή αξιοποίηση και ασφάλεια των δικτύων.


Κώστας Δεληγιάννης
deligkos@worldenergynews.gr
 

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr 

25/9/2020
ΕΔΕΥ: Έξι μήνες παράταση στην πρώτη φάση ερευνών στα Ιωάννινα- Γιατί ζήτησε κι άλλο χρόνο η Repsol
Οι επιπτώσεις που έχει προκαλέσει η πανδημία του Covid-19 στην αγορά των πετρελαιοειδών δεν αφήνει ανεπηρέαστο τον κλάδο του upstream.
Όλοι οι μεγάλοι πολυεθνικοί κολοσσοί που δραστηριοποιούνται στον κλάδο της έρευνας κι εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων έχουν ανακοινώσει περικοπές εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ στα επενδυτικά τους προγράμματα, εξαιτίας της κατάρρευσης των τιμών του αργού πετρελαίου. Η κατάσταση μάλιστα δεν δείχνει να βελτιώνεται και παραμένει ρευστή, ιδίως μετά τη νέα έξαρση της πανδημίας.
Όπως είχε γράψει το energypress, και οι πετρελαϊκές εταιρίες που έχουν μισθώσει δικαιώματα ερευνών κι εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στη χώρα μας επανεξετάζουν τακτικά τα ερευνητικά τους προγράμματα.
Στο πλαίσιο αυτό και η ισπανική Repsol που είναι ο operator της κοινοπραξίας με την Energean για την παραχώρηση των Ιωαννίνων, αποφάσισε, σύμφωνα με πληροφορίες, πως στην παρούσα φάση και με τις ακραίες συνθήκες που επικρατούν ότι χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να περάσει στη δεύτερη φάση του ερευνητικού της προγράμματος στη προαναφερόμενη περιοχή.
Με επιστολή της που έστειλε στις 28 Αυγούστου στην ΕΔΕΥ ζήτησε έξι μήνες παράταση για την ολοκλήρωση της πρώτης φάσης του ερευνητικού της προγράμματος. Η ΕΔΕΥ με απόφαση του διοικητικού της συμβουλίου στις 17 Σεπτεμβρίου συναίνεσε στο αίτημα του εντολοδόχου και έδωσε την παράταση των έξι μηνών, δηλαδή μέχρι τις 2 Απριλίου του 2021.
Όπως αναφέρουν πηγές η πρώτη φάση έληγε στις αρχές Οκτωβρίου κι από τότε και μετά η Repsol θα έπρεπε να λάβει την απόφαση για τη διενέργεια της πρώτης ερευνητικής γεώτρησης στην παραχώρηση. Με τον τρόπο αυτό, σημειώνουν αρμόδιοι παράγοντες, δίνεται το κατάλληλο περιθώριο στην εταιρία ώστε να μελετήσει καλύτερα τα δεδομένα που έχει από τις σεισμικές έρευνες αλλά και να προσδοκά σε καλύτερες συνθήκες στην αγορά του πετρελαίου.   
Η ΕΔΕΥ αιτιολογεί την απόφαση της «προκειμένου να διευκολυνθεί η ολοκλήρωση της αξιολόγησης των τεχνικών εργασιών που πραγματοποιήθηκαν στα πλαίσια της πρώτης φάσης».

Αφού περάσει το εξάμηνο, κι εφόσον οι συνθήκες της αγοράς το επιτρέψουν και η Repsol ολοκληρώσει τις υπολειπόμενες εργασίες του πρώτους βασικού σταδίου ερευνών θα πρέπει να «υποβάλλει, έως την 2α Απριλίου 2021, την γνωστοποίηση του άρθρου 2.1(β) της Σύμβασης με την οποία αναλαμβάνει την υποχρέωση να εκπληρώσει το Πρόγραμμα Ελαχίστων Εργασιών, την Υποχρέωση Ελάχιστης Δαπάνης της Δεύτερης Φάσης του Βασικού Σταδίου Ερευνών και τις συναφείς με τη γνωστοποίηση αυτή υποχρεώσεις του. Με τη γνωστοποίηση αυτή εκκινεί η Δεύτερη Φάση του Βασικού Σταδίου Ερευνών, η οποία λήγει το αργότερο την 2η Απριλίου 2023». 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/edey-exi-mines-paratasi-stin-proti-fasi-ereynon-sta-ioannina-giati-zitise-ki-allo-hrono-i

25/9/2020
ΔΕΠΑ Εμπορίας: Πρόσκληση του ΤΑΙΠΕΔ για υποβολή δεσμευτικών προσφορών στις 23 Δεκεμβρίου


ΔΕΠΑ Εμπορίας: Πρόσκληση του ΤΑΙΠΕΔ για υποβολή δεσμευτικών προσφορών στις 23 Δεκεμβρίου
Τετάρτη 23/09/2020 - 06:30
Ανοίγει μέσα στο επόμενο 10ήμερο το VDR, καθώς τελευταία εκκρεμότητα αποτελεί η διευθέτηση της πρόσβασης στις τρεις κατηγορίες δεδομένων
Παραμονές Χριστουγέννων καλούνται οι υποψήφιοι επενδυτές να υποβάλουν τις δεσμευτικές προσφορές του για την εξαγορά της ΔΕΠΑ Εμπορίας, σύμφωνα με σχετική πρόσκληση που έλαβαν από το ΤΑΙΠΕΔ. Πληροφορίες αναφέρουν ότι οι υποψήφιοι επενδυτές θα πρέπει να υποβάλουν τις προσφορές τους στις 23 Δεκεμβρίου.

Την ίδια στιγμή, έτοιμο είναι το Virtual Data Room του διαγωνισμού, αφού σύμφωνα με πληροφορίες έχουν ήδη αναρτηθεί όλα τα απαραίτητα στοιχεία τα οποία σκιαγραφούν τα υφιστάμενα οικονομικά δεδομένα της εταιρείας, καθώς και τις προοπτικές της.

Έτσι, αυτό που απομένει είναι να διευθετηθούν και οι τελευταίες εκκρεμότητες, ώστε όλοι οι διεκδικητές της εταιρείας, ή οι σύμβουλοί τους, να αποκτήσουν πρόσβαση στις τρεις κατηγορίες δεδομένων του VDR. Κάτι που αναμένεται να γίνει μέσα στο επόμενο 10ήμερο, και πιο πιθανά εντός της επόμενης εβδομάδας, σηματοδοτώντας έτσι την έναρξη της δεύτερης φάσης του διαγωνισμού.

Σε σχέση με τον διαγωνισμό της ΔΕΠΑ Υποδομών, στον οποίο έχει ήδη ανοίξει το VDR, η διαδικασία πρόσβασης στα δεδομένα της ΔΕΠΑ Εμπορίας είναι πιο περίπλοκη, καθώς για λόγους διασφάλισης του υγιούς ανταγωνισμού στην αγορά φυσικού αερίου, τα στοιχεία έχουν ταξινομηθεί σε τρεις κατηγορίες.

Τρεις κατηγορίες δεδομένων

Έτσι, η πρώτη στοιχείων για τη δραστηριότητα της εταιρίας αφορά τα «μη ευαίσθητα δεδομένα» (non sensitive data), στα οποία θα υπάρχει σχετικά ελεύθερη πρόσβαση των ενδιαφερομένων. Η δεύτερη αφορά τα «ευαίσθητα δεδομένα» (sensitive data).

Σε αυτά θα έχουν πρόσβαση μόνο οι σύμβουλοι, και όχι οι υποψήφιοι επενδυτές. Η τρίτη κατηγορία δεδομένων θα είναι διαθέσιμη στους επενδυτές μόνο με φυσική παρουσία στα γραφεία της ΔΕΠΑ και υπό περιορισμούς.

Διεργασίες μεταξύ των υποψηφίων

Όπως είναι γνωστό, στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού για το 65% της ΔΕΠΑ Εμπορίας έχουν προκριθεί η κοινοπραξία ΕΛΠΕ - Εdison, η κοινοπραξία Motor Oil - ΔΕΗ, η Μytilineos, η TΕΡΝΑ, ο όμιλος Κοπελούζου και οι ξένες εταιρείες Shell και ΜΕΤ Group με έδρα την Ελβετία.

Στον διαγωνισμό για την πώληση της ΔΕΠΑ Εμπορίας προβλέπεται η δυνατότητα σύναψης συμμαχιών μεταξύ των υποψηφίων υπό την αίρεση της έγκρισης του ΤΑΙΠΕΔ, ώστε να διασφαλιστεί ότι θα παραμείνει ικανός αριθμός «μνηστήρων», για να υπάρξει ανταγωνισμός στην φάση των δεσμευτικών προσφορών. Πληροφορίες αναφέρουν ότι ήδη έχουν αρχίσει οι βολιδοσκοπήσεις μεταξύ των υποψηφίων για τη δημιουργία κοινών σχημάτων που θα διεκδικήσουν την εταιρία στην τελική φάση.


ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr

23/9/2020
Σε εξέλιξη ο διαγωνισμός της Elpedison για τη νέα μονάδα αερίου στη Θεσσαλονίκη

 


Σε εξέλιξη ο διαγωνισμός της Elpedison για τη νέα μονάδα αερίου στη Θεσσαλονίκη
Τετάρτη 23/09/2020 - 06:31
«Παράθυρο» της Elpedison για αξιοποίηση του υδρογόνου σε συνδυασμό με την αποθήκευση της ενέργειας που θα παράγεται από τη μονάδα
Έως το τέλος του χρόνου αναμένεται να έχει ληφθεί η τελική επενδυτική απόφαση και να έχει επιλεγεί ο προμηθευτής για νέα μονάδα φυσικού αερίου που σχεδιάζει να κατασκευάσει η Elpedison στη Θεσσαλονίκη.

Αυτή την περίοδο βρίσκεται σε εξέλιξη ο διαγωνισμός που έχει προκηρύξει η εταιρία για την επιλογή του προμηθευτή της μονάδας μεταξύ των μεγάλων παγκόσμιων κατασκευαστών όπως η Ansaldo, η Mitsubishi, η General Electric, η Siemens κλπ.

Παράλληλα προχωρεί η περιβαλλοντική αδειοδότηση της μονάδας η οποία σύμφωνα με την άδεια παραγωγής θα μπορεί να φθάσει στην ανώτατη δυνατή ισχύ των 830 MW. Ωστόσο το ακριβές μέγεθος της μονάδας, η οποία θα εγκατασταθεί στο χώρο των διυλιστηρίων των ΕΛΠΕ στη Θεσσαλονίκη, θα εξαρτηθεί από τον κατασκευαστή που θα επιλεγεί από τον διαγωνισμό.

Αξίζει να σημειωθεί ότι στις μελέτες και τους σχεδιασμούς της Elpedison, φαίνεται ότι θα ενταχθεί και η δυνατότητα αξιοποίησης του υδρογόνου σε συνδυασμό με την αποθήκευση της ενέργειας που θα παράγεται από τη μονάδα.

Ο τρίτος μεγαλύτερος προμηθευτής ηλεκτρισμού

Αν και η χρήση του υδρογόνου δεν έχει αποφασιστεί ακόμη, ωστόσο με δεδομένο το γεγονός ότι η πολιτική της Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι στραμμένη προς το νέο καύσιμο, η εταιρία θα εξετάσει όλα τα ενδεχόμενα για να λάβει τις αποφάσεις της. Πολύ δε περισσότερο που πρόκειται για μια νέα μονάδα η οποία θα πρέπει να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της νέας αγοράς αλλά και της οικονομίας του χαμηλού άνθρακα που προωθεί η Ε.Ε.

Υπενθυμίζεται ότι η η Elpedison, κοινή εταιρία των ΕΛΠΕ με την ιταλική Edison, δραστηριοποιείται ήδη στην παραγωγή ηλεκτρισμού, ;όντας ο τρίτος μεγαλύτερος ιδιώτης προμηθευτής ηλεκτρισμού και παράλληλα ενεργοποιείται και στην αγορά του φυσικού αερίου.

Σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα στοιχεία του Χρηματιστηρίου Ενέργειας το μερίδιο της Elpedison ανήλθε στο 10,88% τον Αύγουστο στην εγχώρια παραγωγή ηλεκτρισμού, καταλαμβάνοντας την τρίτη θέση μετά από τη ΔΕΗ, που κάλυψε το 35,71% της εγχώριας παραγωγής και τον ΔΑΠΕΕΠ (που εκπροσωπεί τις ΑΠΕ), που διαμορφώθηκε στο 24,60%.


ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr

 

23/9/2020
Σε Ρυθμιστή του Ελληνικού Ενεργειακού Συστήματος Εξελίσσεται το LNG


Σε Ρυθμιστή του Ελληνικού Ενεργειακού Συστήματος Εξελίσσεται το LNG
Του Κ.Ν. Σταμπολή 
Τετ, 23 Σεπτεμβρίου 2020 - 08:11
Σε αντίθεση με την ευρωπαϊκή τάση, όπως αυτή διαφάνηκε το Α’ εξάμηνο του έτους, όπου η ζήτηση φυσικού αερίου σημείωσε πτώση σχεδόν κατά 7.0% (y-o-y), λόγω του συνδυαστικού αποτελέσματος ενός ήπιου χειμώνα στο βόρειο ημισφαίριο και του lockdown, η ελληνική αγορά παρουσίασε αξιόλογη αύξηση στην κατανάλωση σε σύγκριση με το 2019. Όπως αναφέρει το τελευταίο Δελτίο Ενεργειακής Ανάλυσης του ΙΕΝΕ για τον μήνα Αύγουστο, «οι συνολικές εισαγωγές φυσικού αερίου το πρώτο οκτάμηνο του 2020 διαμορφώθηκαν σε 41.5 TWh (4.0 bcm), αυξημένες κατά 5.9% σε σύγκριση με τις περίπου 39.2 TWh (3.5 bcm) την ίδια περίοδο του περασμένου έτους».
Η βασική αιτία για την παρατηρούμενη αύξηση στην κατανάλωση φ. αερίου στην Ελλάδα, παρά την κατά τα άλλα μειωμένη ζήτηση στον οικιακό και εμπορικό τομέα λόγω των μέτρων για την αντιμετώπιση της πανδημίας του κορωνοϊού, δεν είναι άλλη από την μαζική στροφή προς το φυσικό αέριο στην ηλεκτροπαραγωγή. Καθώς η χώρα έχει εδώ και ένα χρόνο εισέλθει σε τροχιά απολιγνιτοποίησης, με τον λιγνίτη να συνεισφέρει πλέον κάτι λιγότερο του 6.0% στο μίγμα της ηλεκτροπαραγωγής (από 20%-25% που ήτο για πολλά χρόνια), το φυσικό αέριο έχει στην πράξη αντικαταστήσει τον λιγνίτη ως το βασικό καύσιμο, μαζί με τις εισαγωγές, για την κάλυψη φορτίων βάσης (base load). Με συνολική κατανάλωση που ξεπέρασε τα 5.0 bcm το 2019, οι εκτιμήσεις είναι ότι αυτή θα βαίνει αυξανόμενη τα αμέσως επόμενα χρόνια, με τον μηδενισμό της λιγνιτικής συμμετοχής και την αναμενόμενη ανάκαμψη της οικονομίας την περίοδο 2021/2022. 
Όμως, καθώς θα αυξάνεται η ζήτηση και άρα οι εισαγωγές - με την Ελλάδα να εισάγει το 100% των ποσοτήτων φ. αερίου που καταναλώνει - θα αλλάζει και το προφίλ των εισαγωγών, αφού ήδη από το 2019 παρατηρούμε μια σημαντική διαφοροποίηση ως προς την προέλευσή τους. Κομβικό ρόλο ως προς την διαφοροποίηση των εισαγωγών παίζει εδώ και 18 μήνες το υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG), το ποσοστό συμμετοχής του οποίου στο συνολικό μίγμα εισαγωγών του περασμένου έτους  ξεπέρασε για πρώτη φορά αυτό του αερίου μέσω αγωγών. Από τα 5.0 bcm συνολικές εισαγωγές το 2019 το LNG αντιστοιχεί στο 56.0%, ενώ η ίδια τάση, ελαφρώς ενισχυμένη, παρατηρείται το πρώτο 8μηνο του 2020.
Όπως παρατηρεί το ΙΕΝΕ, «από το σύνολο των 41.5 TWh (4.0 bcm) το πρώτο οκτάμηνο του 2020, το 59% των συνολικών εισαγωγών φυσικού αερίου αφορά εισαγωγές LNG και αν μάλιστα δεν λάβουμε υπόψη τους δύο τελευταίους μήνες (Ιούλιος και Αύγουστος), όπου παρατηρείται μία πτωτική πορεία της χρήσης LNG, το ποσοστό είναι ακόμη υψηλότερο και προσεγγίζει το 64%». 
Παράλληλα, σύμφωνα με στοιχεία της αμερικανικής Υπηρεσίας Πληροφοριών για την Ενέργεια (EIA), η Ελλάδα εισήγαγε περισσότερα από 27.7 εκατ. κυβικά πόδια αμερικανικού LNG το πρώτο εξάμηνο του 2020, ποσότητα σχεδόν διπλάσια από το αμερικανικό LNG που εισέρρευσε στη χώρα όλο το 2019, μιας και δεν ξεπέρασε τα 14.6 εκατ. κυβικά πόδια.
Η κατακόρυφη άνοδος των εισαγωγών LNG από τις ΗΠΑ έρχεται σε μία περίοδο που οι εισαγωγές ρωσικού αερίου μέσω αγωγών μειώνονται σημαντικά και αυξάνονται αντίστοιχα οι εισαγωγές υγροποιημένου αερίου, το οποίο προσφέρεται πλέον σε ιδιαίτερα ανταγωνιστικές τιμές. Σε πρόσφατο δημοσίευμά του, το Platts τόνισε ότι οι εισαγωγές LNG στην Ελλάδα το πρώτο εξάμηνο του 2020 σχεδόν διπλασιάστηκαν, με τις αμερικανικές εισαγωγές να τετραπλασιάζονται περίπου και να καλύπτουν σχεδόν το ήμισυ του συνόλου των εισαγωγών LNG.
Έχει ενδιαφέρον ότι και στην γειτονική Τουρκία οι εισαγωγές LNG αυξήθηκαν σημαντικά έναντι αυτών μέσω αγωγών φθάνοντας το 52.5% του συνόλου τον περασμένο Μάρτιο, ενώ για τους πρώτους 4 μήνες του 2020 οι εισαγωγές LNG αντιστοιχούσαν στο 44% των συνολικών εισαγωγών. Με δεδομένο ότι η συνολική κατανάλωση φ. αερίου στην Τουρκία το 2019 έφθασε τα 47 bcm, πηγές της αγοράς εκτιμούν ότι το 2020 οι εισαγωγές LNG θα κυμανθούν μεταξύ 18 – 20 bcm.
Όπως παρατηρούν ανώτερα στελέχη της ελληνικής ενεργειακής αγοράς, δύο φαίνεται ότι είναι οι βασικοί λόγοι για την κατακόρυφη αύξηση των εισαγωγών LNG στην Ελλάδα το τελευταίο διάστημα. Ο πρώτος έχει να κάνει με τις συνθήκες που επικρατούν στην διεθνή αγορά όπου λόγω του συνδυασμού υπερπαραγωγής LNG και κάμψης της παγκόσμιας ζήτησης λόγω πανδημίας, έχουν υποχωρήσει αισθητά οι διεθνείς τιμές. Αρκεί να σημειώσουμε ότι το Α’ τρίμηνο του έτους οι τιμές spot συμπιέστηκαν σε ιδιαίτερα χαμηλά επίπεδα μεταξύ $2.0/MMBtu και $5.50/MMBtu. Ενδεικτικά, το Northeast Asia (NEA) Spot LNG, αν και εμπορευόταν με premium σε σχέση με τα φορτία LNG που προορίζονταν για τις Ευρωπαϊκές αγορές στα τέλη Απριλίου έφθασε στο $1.68.
- Γράφημα: Εξέλιξη τιμών LNG σε ΗΠΑ, Ευρώπη και Ιαπωνία (2011 – 2020)
 
Έκτοτε οι τιμές LNG σε Ασία και Ευρώπη έχουν ανακάμψει με τις υψηλότερες που αφορούν την JKM (Japan Korea Marker) να κυμαίνονται μεταξύ $4.80 - $5.00/mmbtu για παραδόσεις Νοεμβρίου – Δεκεμβρίου.
Ο δεύτερος λόγος είναι άμεσα συνδεδεμένος με την αναβάθμιση  του τερματικού της Ρεβυθούσας, το οποίο  από τα τέλη του 2018 λειτουργεί με αυξημένους σε όγκο αποθηκευτικούς χώρους, (225.000 κυβ. μέτρα) δυνατότητα ελλιμενισμού μεγαλύτερου τονάζ πλοίων LNG και υψηλότερο throughput (1250 κυβ. μ. LNG/h).
O αναβαθμισμένος ρόλος του LNG στην ελληνική ενεργειακή προμήθεια αναμένεται ότι πολύ σύντομα θα επηρεάσει πολύ θετικά το τιμολογιακό καθεστώς της ελληνικής και περιφερειακής αγοράς φ. αερίου, καθώς θα εξελίσσεται ο σημερινός κόμβος εμπορίας του ΔΕΣΦΑ (το Hellenic Trading Point) σε ένα κανονικό Gas Trading Hub. Κάτι που αναμένεται να συμβεί το Β’ εξάμηνο του 2021 με την έλευση των πρώτων παραγώγων φυσικού αερίου στο Ελληνικό Χρηματιστήριο Ενέργειας (HEnEx). 
Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι ως εισαγωγείς στην Ελληνική αγορά LNG δραστηριοποιούνται έξι εγχώριοι επιχειρηματικοί όμιλοι, που περιλαμβάνουν τους Mytilineos, Motor Oil, Elpedison, Ήρων, ΔΕΠΑ και ΔΕΗ. Μεταξύ τους, οι ανωτέρω εισήγαγαν 50 φορτία LNG το 2019, έναντι 24 το 2018, ενώ βάσει των τρεχόντων στοιχείων οι εκτιμήσεις είναι ότι τα εισαγόμενα φορτία LNG το 2020 μπορεί να φθάσουν τα 60. Με ένα μικρό αλλά αυξανόμενο μέρος των εισαγωγών να κατευθύνεται προς την Βουλγαρία, μέσω της διασύνδεσης στο Σιδηρόκαστρο.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170753/se-rythmisth-toy-ellhnikoy-energeiakoy-systhmatos-exelissetai-to-lng

23/9/2020
Χονδρεμπορική ρεύματος: Οι υψηλές τιμές στις εισαγωγές εκτίναξαν την παραγωγή των αερίων - Η ακτινογραφία της αγοράς

23 09 2020 | 08:38
Οι υψηλές τιμές που επικρατούν στις αγορές ηλεκτρισμού των γειτονικών χωρών έχουν επηρεάσει σημαντικά τη λειτουργία της ελληνικής χονδρεμπορικής αγοράς οδηγώντας σε ανακατατάξεις τους συμμετέχοντες. Συγκεκριμένα οι υψηλές τιμές στις γειτονικές χώρες οδηγούν σε υψηλές τιμές τις εισαγωγές, με αποτέλεσμα η ΔΕΗ να αξιοποιεί την κατάσταση και να λειτουργεί τις μονάδες φυσικού αερίου σε μάξιμουμ ισχύ και σε ικανοποιητικές τιμές. 
Τα φυσικά αέρια της ΔΕΗ το τελευταίο διάστημα έχουν φτάσει να καλύπτουν το 35 - 40% της ζήτησης ενώ είναι χαρακτηριστικό ότι στην προημερήσια αγορά χθες έφτασαν σε ισχύ τα 2,5GW. Την ίδια ημέρα το συνολικό φορτίο ήταν 127,3 GWh με την αιχμή του συστήματος να φτάνει τα 6,4GW και την ΟΤΣ να διαμορφώνεται στα 48,7 €/MWh. Ποια είναι όμως η εικόνα της ακτινογραφίας της αγοράς; 
  • Οι μονάδες αερίου της ΔΕΗ κάλυψαν το 40% της ζήτησης και όρισαν τιμή για 10 ώρες στα 42,6 €/MWh
  • Οι μονάδες αερίου των ιδιωτών κάλυψαν το 19% της ζήτησης και όρισαν τιμή για 1 ώρα στα 64,4 €/MWh
  • Οι εισαγωγές κάλυψαν το 14% της ζήτησης και όρισαν τιμή για 11 ώρες στα 51,7 €/MWh
  • Οι ΑΠΕ κάλυψαν το 24% της ζήτησης
  • Τέλος συνεχίστηκε η διαρκώς μειούμενη συνεισφορά των λιγνιτικών (3,6GWh)
Σημειώνεται τέλος ότι στη Βουλγαρία η τιμή ήταν 53,14 €/MWh, στην Ιταλία 51,93 €/MWh, στη Ρουμανία 51,7 €/MWh και στη Σερβία 49,91 €/MWh. 
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/hondremporiki-reymatos-oi-ypsiles-times-stis-eisagoges-ektinaxan-tin-paragogi-ton-aerion-i

23/9/2023
Νέα αλλαγή: Επανέρχεται η ΔΕΔΑ στη «λιγνιτική ζώνη» με δίκτυα αερίου σε Πτολεμαΐδα, Κοζάνη και Αμύνταιο

 

23 09 2020 | 07:41
Ένα νέο αίτημα αναθεώρησης του 5ετούς Προγράμματος Ανάπτυξης κατέθεσε, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η Δημόσια Επιχείρηση Διανομής Αερίου (ΔΕΔΑ).
Η νέα αλλαγή αφορά την ένταξη, εκ νέου, στο σχεδιασμό επέκτασης των δικτύων μέσης πίεσης φυσικού αερίου των Δήμων Κοζάνης, Εορδαίας (Πτολεμαΐδας) και Αμυνταίου.
Είναι τρεις δήμοι που υπήρχαν στον αρχικό σχεδιασμό, εξαιρέθηκαν στη συνέχεια λόγω των αποφάσεων για λειτουργία ενιαίας μονάδας τηλεθέρμανσης, και επανέρχονται τώρα, ικανοποιώντας τα αιτήματα των τοπικών φορέων. Τα δίκτυα μέσης πίεσης θα αναπτυχθούν στις κωμοπόλεις των Δήμων και στις αντίστοιχες βιομηχανικές ζώνες, αλλά όχι στις τρεις πόλεις, λόγω της τηλεθέρμανσης που θα λειτουργήσει εκεί.
Να σημειωθεί ότι στο Σχέδιο Προγράμματος ΔΕΣΦΑ 2021-2030, υπάρχει πρόβλεψη για κατασκευή σταθμού στο σημείο εξόδου του Περδίκκα Εορδαίας, μέσω του οποίου θα τροφοδοτούνται με φυσικό αέριο όλες οι τηλεθερμάνσεις της περιοχής.
Μετά από σύσκεψη της ηγεσίας του Υπουργείου με τους ενδιαφερόμενους είχε προκριθεί ως λύση η κατασκευή μιας μονάδας Συμπαραγωγής Ηλεκτρισμού και Θερμότητας Υψηλής Απόδοσης (ΣΗΘΥΑ) από τη ΔΕΗ, η οποία θα αποτελέσει την βάση για την κάλυψη των αναγκών των τηλεθερμάνσεων των πόλεων (Πτολεμαΐδα, Κοζάνη και Αμύνταιο). Η λύση αυτή θα στηρίζεται και στο φυσικό αέριο. Παράλληλα, οι δημοτικές επιχειρήσεις τηλεθέρμανσης των δήμων Εορδαίας, Κοζάνης και Αμυνταίου θα συνενωθούν σε μια διαδημοτική Ανώνυμη Εταιρεία με την επωνυμία “Τηλεθερμάνσεις Δυτικής Μακεδονίας”.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/nea-allagi-epanerhetai-i-deda-sti-lignitiki-zoni-me-diktya-aerioy-se-ptolemaida-kozani-kai

 

23/9/2020
Υπεγράφη το καταστατικό του East Mediterranean Gas Forum
 
22 09 2020 | 13:16
Το East Mediterranean Gas Forum (EMGF), είναι ανοικτό για όλες τις χώρες που έχουν ενδιαφέρον στην περιοχή και οι οποίες μοιράζονται τις ίδιες αρχές φτάνει να συμφωνήσουν ομόφωνα όλα τα ιδρυτικά μέλη, δήλωσε η Υπουργός Ενέργειας της Κύπρου, Νατάσα Πηλείδου.
Το ιδρυτικό καταστατικό του Φόρουμ υπεγράφη την Τρίτη στη διάρκεια διαδικτυακής τελετής. Πρόκειται για έναν περιφερειακό οργανισμό που ξεκίνησε με πρωτοβουλία της Αιγύπτου και εμπλέκει επτά χώρες – ιδρυτικά μέλη, την Κύπρο, την Ελλάδα, την Ιταλία, την Ιορδανία, την Αίγυπτο, το Ισραήλ και την Παλαιστινιακή Aρχή.
Η εκδήλωση στην Κύπρο έγινε στο Προεδρικό Μέγαρο. Σε δηλώσεις της αργότερα στα ΜΜΕ, η κ. Πηλείδου χαρακτήρισε την ημέρα ιδιαίτερα σημαντική για τα επτά ιδρυτικά μέλη που έχουν υπογράψει το Καταστατικό, και εξέφρασε την ελπίδα αυτή η ημέρα να είναι η απαρχή μιας πολύ στενής συνεργασίας μεταξύ των χωρών.
Σημείωσε ότι εκτός από τις ιδρυτικές χώρες, συμμετέχουν σε διάφορες επιτροπές και εταιρείες από τις χώρες αυτές, εξηγώντας ότι οι εταιρείες συμμετέχουν σε ξεχωριστές επιτροπές όπου και εκείνες έχουν ένα συνεχή διάλογο όσον αφορά τα εμπορικά θέματα.
«Ευελπιστούμε ότι η προσπάθεια αυτή θα επιτρέψει στην περιοχή μας να αξιοποιήσει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο το φυσικό αέριο λαμβάνοντας πάντα υπόψη και τους περιβαλλοντικούς στόχους και την υπεύθυνη εκμετάλλευση των κοιτασμάτων», είπε.
Τόνισε ότι το Καταστατικό είναι ανοικτό για όλες τις χώρες που έχουν ενδιαφέρον στην περιοχή και οι οποίες μοιράζονται τις ίδιες αρχές και επομένως μπορεί η οποιαδήποτε χώρα ενδιαφέρεται να αποταθεί και να γίνει μέλος φτάνει να συμφωνήσουν ομόφωνα όλα τα ιδρυτικά μέλη.
Επίσης, είπε ότι μπορούν διάφορες χώρες να γίνουν μέλη ως παρατηρητές και είπε ότι ήδη υπάρχει ενδιαφέρον και υπήρξε σημαντική στήριξη και από τις ΗΠΑ και τη Γαλλία στις προσπάθειες αυτές και την ΕΕ, η οποία ήταν παρούσα στη σημερινή τελετή.
Ο στόχος, είπε η Υπουργός, είναι να αξιοποιηθούν από κοινού οι φυσικοί πόροι που αφορούν αρχικά το φυσικό αέριο, ενώ υπάρχει και η πρόθεση να εξετάσουν κατά πόσον μπορεί σε δεύτερο στάδιο να προστεθούν και άλλα σημεία συζήτησης στο πλαίσιο του οργανισμού όπως είναι ο ηλεκτρισμός, οι ΑΠΕ.

«Πιστεύουμε ότι υπάρχει τεράστιο φάσμα για συνεργασία και πιστεύουμε ότι σύντομα θα προωθήσουμε τόσο τη συνεργασία στην αξιοποίηση όσο και τη συνεργασία στην εκμετάλλευση και στην εμπορική πτυχή, που αφορά το φυσικό αέριο, αλλά ενδεχομένως και άλλες πηγές ενέργειας», κατέληξε η Υπουργός. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ypegrafi-katastatiko-toy-east-mediterranean-gas-forum

22/9/2020
Διαγωνισμός ΥΑΦΑ Ν. Καβάλας: Δεν κατεβαίνει η Storengy – Πως ανατρέπονται τα σχήματα των διεκδικητών – Ο κεντρικός ρόλος του ΔΕΣΦΑ
Τη μη συμμετοχή της στον διαγωνισμό του ΤΑΙΠΕΔ για την παραχώρηση της Υπόγειας Αποθήκης Φυσικού Αερίου Ν. Καβάλας φέρεται να έχει αποφασίσει η γαλλική Storengy.
Αυτό προκύπτει από διασταυρωμένες πληροφορίες του energypress, και σύμφωνα με αυτές η θυγατρική του ομίλου Engie, θεωρείται σχεδόν σίγουρο ότι δεν θα διεκδικήσει το asset του ελληνικού δημοσίου. Οι λόγοι που ώθησαν τη Storengy σε αυτήν την απόφαση, δεν αποκλείεται να συνδέονται με την προ διετίας απόφαση της Engie να συμμαζέψει… τις συμμετοχές της και τα επενδυτικά της πλάνα διεθνώς.
Η πρόωρη αποχώρηση της Storengy έχει σαν αποτέλεσμα οι εταίροι της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και Energean να αναζητούν άλλους εταίρους. Υπενθυμίζεται ότι στους όρους της πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος του ΤΑΙΠΕΔ υπάρχει ως προϋπόθεση οι επενδυτές να έχουν πιστοποιημένη τεχνική ικανότητα στη διαχείριση κι εκμετάλλευση συστήματος φυσικού αερίου. Θα πρέπει για την ακρίβεια να έχουν άδεια κι εμπειρία τριών ετών εντός των τελευταίων δέκα. Με πιο απλά λόγια θα πρέπει να υπάρχει και Διαχειριστής.
Οι ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και Energean είναι αποφασισμένες να συμμετάσχουν στη φάση της εκδήλωσης ενδιαφέροντος. Με την προθεσμία να μετρά ανάποδα – 30 Σεπτεμβρίου- έχουν επιδοθεί σε έναν μαραθώνιο αναζήτησης του τρίτου εταίρου.
Το ντόμινο των ανατροπών δεν σταματά όμως εδώ. Η μη συμμετοχή της Storengy έχει φέρει κοντά τους δύο προαναφερόμενους «παίκτες» στον αντίπαλο τους, τον ΔΕΣΦΑ. Πληροφορίες θέλουν να έχει ανοίξει δίαυλος επικοινωνίας για τη σύσταση της κοινοπραξίας. Ο ΔΕΣΦΑ θα πρέπει να έχει τουλάχιστον 20%.
Πάντως άλλες πηγές αναφέρουν ότι ο Διαχειριστής συνομιλεί και με άλλους επενδυτές για τη σύσταση κοινού σχήματος, όπως φυσικά και οι ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ με την Energean.
Επίσης σενάρια δεν αποκλείουν τη συμμετοχή στο διαγωνισμό και ονομάτων – έκπληξη από την Ευρώπη σε επίπεδο Διαχειριστών.
Επενδύσεις 300 – 400 εκ. ευρώ
Υπενθυμίζεται ότι ο διαγωνισμός αφορά στην παραχώρηση της χρήσης, ανάπτυξης και εκμετάλλευσης του υπόγειου φυσικού χώρου που προκύπτει από το σχεδόν εξαντληθέν κοίτασμα φυσικού αερίου «Νότια Καβάλα», με σκοπό τη μετατροπή του σε χώρο αποθήκευσης φυσικού αερίου. Το σχεδόν εξαντληθέν κοίτασμα φυσικού αερίου «Νότια Καβάλα» βρίσκεται στο νοτιοδυτικό τμήμα της υπολεκάνης Πρίνου-Καβάλας, σε θαλάσσιο βάθος 52 μέτρων στο Βόρειο Αιγαίο Πέλαγος, περίπου 6 χιλιόμετρα από τη δυτική ακτή της Θάσου. Η παραχώρηση θα αφορά σε χρονικό διάστημα έως και 50 έτη μετά την αδειοδότηση του έργου της υπόγειας αποθήκης φυσικού αερίου («ΥΑΦΑ»).
Η μετατροπή του υπόγειου φυσικού χώρου του κοιτάσματος φυσικού αερίου «Νότια Καβάλα» σε ΥΑΦΑ θα πραγματοποιηθεί από τον παραχωρησιούχο εντός δεσμευτικής προθεσμίας, η οποία θα προσδιοριστεί στη σύμβαση παραχώρησης. Η εγκατάσταση και λειτουργία της ΥΑΦΑ Νοτίου Καβάλας θα συμβάλλει, μεταξύ άλλων, στην ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας της Ελλάδας και της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, στην προστασία εφοδιασμού των καταναλωτών, καθώς και στην εκπλήρωση των σχετικών με την ασφάλεια εφοδιασμού υποχρεώσεων των ηλεκτροπαραγωγών και των προμηθευτών φυσικού αερίου.

Οι απαιτούμενες επενδύσεις υπολογίζονται σε 300 με 400 εκ. ευρώ. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/diagonismos-yafa-n-kavalas-den-katevainei-i-storengy-pos-anatrepontai-ta-shimata-ton

22/9/2020
Την Τρίτη η διαδικτυακή τελετή για την υπογραφή του καταστατικού του Eastern Mediterranean Gas Forum

21 09 2020 | 07:59
Την Τρίτη 22 Σεπτεμβρίου θα διεξαχθεί η τελετή για την υπογραφή του καταστατικού του Eastern Mediterranean Gas Forum (EMGF) από τα ιδρυτικά μέλη του περιφερειακού οργανισμού.
Λόγω των περιορισμών που έχουν επιβληθεί εξαιτίας της πανδημίας, η τελετή θα διεξαχθεί διαδικτυακά.
Η πρωτοβουλία για τη συγκρότηση του EMGF ανήκει στην Αίγυπτο, με άλλες 6 χώρες να μετέχουν ως ιδρυτικά μέλη: Ελλάδα, Κύπρος, Ιταλία, Ισραήλ, Ιορδανία και Παλαιστίνη.
Εκτός από τις χώρες, στο EMGF συμμετέχουν και εταιρείες, οι οποίες συμβάλλουν στη στελέχωση επιτροπών όπου διάφορα θέματα θα συζητούνται σε τεχνοκρατικό επίπεδο. 
Η στενή συνεργασία των κυβερνήσεων με τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην περιοχή αναμένεται να συμβάλλει στην καλύτερη συνεργασία για την υλοποίηση των στόχων που αφορούν την καλύτερη και ταχύτερη αξιοποίηση των ενεργειακών πόρων της Ανατολικής Μεσογείου, με επίκεντρο το φυσικό αέριο.
Το EMGF είναι ανοικτό σε ενδεχόμενη μελλοντική προσχώρηση και άλλων μερών.
Πέραν του φυσικού αερίου, σε μεταγενέστερο στάδιο μπορούν να ενταχθούν και άλλα θέματα προς συζήτηση στο πλαίσιο του EMGF, όπως π.χ. η περιφερειακή συνεργασία για την περαιτέρω ανάπτυξη των ΑΠΕ.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/tin-triti-i-diadiktyaki-teleti-gia-tin-ypografi-toy-katastatikoy-toy-eastern-mediterranean-gas

21/9/2020
Shell, Delek και Noble επιβεβαιώνουν τη δέσμευσή τους για τις έρευνες στην κυπριακή ΑΟΖ

21 09 2020 | 08:02
Το συγκριμένο πλάνο που υπάρχει για τα επόμενα βήματα σε σχέση με τις έρευνες υδρογονανθράκων στην κυπριακή ΑΟΖ επιβεβαιώθηκε κατά την πρόσφατη συνάντηση της υπουργού Ενέργειας της Κύπρου Ν. Πηλείδου με αντιπροσωπεία της Noble στη Λευκωσία.
Όπως προέκυψε από τις συνομιλιές, οι σχεδιασμοί και τα χρονοδιαγράμματα δεν αλλάζουν, παρά την εξαγορά της Noble από τη Chevron, η οποία αναμένεται να εγκριθεί από τη γενική συνέλευση των μετόχων της πρώτης στις 2 Οκτωβρίου. 
Τα χρονοδιαγράμματα και η πορεία υλοποίησης των επόμενων ενεργειών εξετάζονται σε τεχνοκρατικό επίπεδο, ενώ ταυτόχρονα διεξάγονται διάφορες μελέτες και εργασίες.
Το προηγούμενο διάστημα η κα. Πηλείδου είχε αντίστοιχες συναντήσεις με τη Shell και τη Delek, από τις οποίες επίσης επιβεβαιώθηκε ότι το πλάνο για τις έρευνες υδρογονανθράκων στην κυπριακή ΑΟΖ προχωράει κανονικά, όπως αναφέρει το ΚΥΠΕ.
Μεταξύ των ζητημάτων που απασχόλησαν τις συναντήσεις και τις επαφές της Ν. Πηλείδου με τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην κυπριακή ΑΟΖ είναι και το θέμα του κορωνοϊού, η διαχείριση ενός πιθανού κρούσματος και η μεταφορά κόσμου στην Κύπρο για να εργασίες που απαιτούν οι έρευνες.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/shell-delek-kai-noble-epivevaionoyn-ti-desmeysi-toys-gia-tis-ereynes-stin-kypriaki-aoz

21/9/2020
Κρήτη και άλλα 5 νησιά του Αιγαίου στο Ταμείο Δίκαιης Μετάβασης - Ποιες δράσεις σχεδιάζει η κυβέρνηση


21 09 2020 | 08:10
Κονδύλια για δράσεις που θα στηρίξουν την ανεργία, θα συμβάλλουν στην επανεκπαίδευση του προσωπικού, θα μειώσουν την ρύπανση και θα βοηθήσουν την μετάβαση στη μετά-πετρέλαιο εποχή, προβλέπει για έξι ελληνικά νησιά το Ταμείο Δίκαιης Μετάβασης. Αφορά την Κρήτη, την Μυτιλήνη, την Σάμο, την Χίο, την Ρόδο και την Μύκονο.
Διαβαζοντας τα παραρτήματα που συνοδεύουν τον κανονισμό του Just Transition Fund (JTF) και κοιτάζοντας τις επιλέξιμες προς χρηματοδότηση δράσεις, προκύπτει ότι σε αυτές περιλαμβάνονται και τα μεγαλύτερα ελληνικά νησιά με πετρελαϊκές μονάδες, δηλαδή η Κρήτη και οι Περιφέρειες Νοτίου και Βορείου Αιγαίου. Στην λογική αυτή, το παράρτημα του κανονισμού (https://ec.europa.eu/info/sites/info/files/annex_d_crs_2020_en.pdf), κάνει ειδική μνεία στην επόμενη ημέρα από το σβήσιμο των πετρελαικών μονάδων της ΔΕΗ σε εννέα περιοχές και συγκεκριμένα σε Ηράκλειο, Λασίθι, Ρέθυμνο, Χανιά, Λέσβο, Σάμο, Χίο, Ρόδο και Μύκονο.
“Η Ελλάδα παράγει υψηλές εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου και συγκεκριμένα 9,2 τόνους κατά κεφαλήν κάθε χρόνο έναντι 8,8 τόνων κατά κεφαλήν σε επίπεδο ΕΕ”, αναφέρει ο κανονισμός στο κεφάλαιο που αφορά την χώρα μας. Αυτό οφείλεται κυρίως στην εξάρτηση από ορυκτά καύσιμα, με περισσότερο από το 30% της παραγόμενης ηλεκτρικής ενέργειας να προέρχεται από τον λιγνίτη στις δύο περιοχές εξόρυξης (Δυτική Μακεδονία και Μεγαλόπολη στην περιοχή της Πελοποννήσου) και κοντά στο 10% που προέρχεται από βαρύ πετρέλαιο ή ντίζελ στα νησιά.
Σύμφωνα πάντα με το κείμενο, η κυβέρνηση έχει δεσμευτεί να καταργήσει τους αποτελεσματικούς και πολύ ρυπογόνους σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής πετρελαίου και ντίζελ. Και εναρμονισμένη με την πρωτοβουλία για Καθαρή Ενέργεια στα ευρωπαϊκά νησιά, πρόκειται να αντικαταστήσει τις παραπάνω μονάδες με ΑΠΕ, με τις δυνατότητες σε Κρήτη και νησιά του Αιγαίου να είναι πολύ υψηλές. “Οι διασυνδέσεις με την ηπειρωτική χώρα αλλά και μεταξύ των νησιών θα επεκταθούν για τη βελτιστοποίηση της χρήσης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας”, σύμφωνα πάντα με τον κανονισμό.
Στην Κρήτη επομένως και τα νησιά του Αιγαίου, ο κανονισμός προβλέπει πόρους για την επανακατάρτιση των εργαζομένων που απασχολούνται στις πετρελαϊκές μονάδες της ΔΕΗ, μαζί με την ανάπτυξη τεχνολογιών και υποδομών, ικανών να υποστηρίξουν την καθαρή ενέργεια, την μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, τις ΑΠΕ και την ενεργειακή απόδοση.
Κατάλογος με επιλέξιμες δράσεις
Σύμφωνα με πηγές του Energypress, τα προβλεπόμενα κονδύλια δεν θα είναι πολλά, θα προέρχονται τόσο από το ΤΔΜ, όσο και από το ΕΣΠΑ και γι’ αυτό και οι δράσεις για το “πρασίνισμα” και την επανακατάρτιση των εργαζομένων σε πετρελαϊκές μονάδες, πρέπει να σχεδιαστούν πολύ στοχευμένα. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, αυτό ακόμη δεν έχει ξεκινήσει, αφού προς ώρας το βάρος πέφτει στην απολιγνιτοποίηση της Δ. Μακεδονίας και της Μεγαλόπολης. Ωστόσο μέσα στους προσεχείς μήνες θα υπάρξουν εξελίξεις και στο συγκεκριμένο κεφάλαιο. 
Εννοείται ότι τα παραπάνω “κουμπώνουν” και με την πορεία των διασυνδέσεων σε Κρήτη, καθώς και στα νησιά του Νοτίου και Βορείου Αιγαίου. Στην περίπτωση της Κρήτης, το βασικό σενάριο προβλέπει ότι θα είναι έτοιμη μέσα στο 2023, ωστόσο για τα νησιά του Βορειοανατολικού Αιγαίου, το έργο προϋπολογισμού 1,47 δισ ευρώ έχει προγραμματισθεί να έχει ολοκληρωθεί σε τρεις φάσεις, 2027, 2028 και 2029, σύμφωνα με το πρόγραμμα του ΑΔΜΗΕ. Σύμφωνα με το ίδιο πλάνο, στα Δωδεκάνησα, η διασύνδεση ύψους 935 εκατ ευρώ, αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2029. Εως τότε, οι μόνοι ευνοημένοι θα συνεχίσουν να είναι όσοι τροφοδοτούν τα μη διασυνδεδεμένα νησιά με πετρέλαιο, αφού το κόστος παραγωγής κινείται σε διαστημικά επίπεδα.
Κάθε κιλοβατώρα στα μη διασυνδεδεμένα νησιά κοστίζει στη ΔΕΗ από 1,5 έως και 16 φορές περισσότερο απ’ ότι το μέσο κόστος παραγωγής της επιχείρησης πανελλαδικά, σύμφωνα με στοιχεία της επιχείρησης για την περίοδο του Ιουνίου.
Εν προκειμένω, το ρεύμα που καίει ένα νοικοκυριό στην Αττική με μεσαία κατανάλωση 1.400 κιλοβατώρες το τετράμηνο, στοιχίζει για να παραχθεί 350 περίπου ευρώ το χρόνο, όταν στην Κρήτη το ίδιο κόστος φτάνει τα 800 ευρώ. Στη Ρόδο για τον ίδιο καταναλωτή ξεπερνά τα 900 ευρώ, σε Χίο και Μυτιλήνη τα 1.100 ευρώ, στη Γαύδο υπερβαίνει τα 3.400, στους Αρκιούς φτάνει τα 4.500, με πρωταθλητή τα Αντικύθηρα όπου εκτινάσσεται πάνω από 5.900 ευρώ ! Κόστος μέχρι και 1.572% ακριβότερο του μέσου κόστους παραγωγής της ΔΕΗ πανελλαδικά, σύμφωνα με στοιχεία της επιχείρησης για τον Ιούνιο. 
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/kriti-kai-alla-5-nisia-toy-aigaioy-sto-tameio-dikaiis-metavasis-poies-draseis-shediazei-i

21/9/2020
Εργαλείο για τις ΜΜΕ το «Greek Green Fund»


Εργαλείο για τις ΜΜΕ το «Greek Green Fund»
energia.gr
Δευ, 21 Σεπτεμβρίου 2020 - 10:39
Το υπό δημιουργία, από την Ελληνική Αναπτυξιακή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΑΤΕ), «Greek Green Fund», στο οποίο η τράπεζα συνεισφέρει 400 εκατ. ευρώ, θα αποτελέσει ένα ακόμη χρηματοδοτικό εργαλείο για την ανάπτυξη των μμε. Τα παραπάνω τόνισε ο πρόεδρος του ΕΒΕΠ Βασίλης Κορκίδης μιλώντας χθες
στην ειδική εκδήλωση που συνδιοργάνωσαν, το ΕΒΕΠ, ο ΣΒΑΠ και το ΠΑΠΕΙ με τίτλο «Θαλάσσια, Πράσινη και Κυκλική Επιχειρηματικότητα στον Νησιωτικό και Παράκτιο χώρο», στο πλαίσιο του φετινού εορτασμού των «Ημερών Θάλασσας» που διοργανώνει ο Δήμος Πειραιά.
Όπως εκτίμησε ο κ. Κορκίδης, στο προαναφερθέν ποσό των 400 εκατ. που η τράπεζα εισφέρει ως αφετηρία, θα προστεθούν τουλάχιστον πόροι της τάξης του 1 δισ. ευρώ από ιδιωτική συμμετοχή, με προοπτική στον ορίζοντα του χρόνου σύστασης 10 ως 14 «υποταμείων», συμπεριλαμβανομένης της μόχλευσης, των ιδίων κεφαλαίων, αλλά και των ενδεχόμενων κρατικών επιχορηγήσεων, που θα ενεργοποιήσουν επενδύσεις άνω των 4 δισ. ευρώ.
Τέλος, ο ομιλητής υπογράμμισε ότι η πράσινη και η γαλάζια ανάπτυξη συνδέονται στη βάση των κατευθύνσεων της πολιτικής της Ε.E. για την προστασία του περιβάλλοντος και την αξιοποίηση του θαλάσσιου πλούτου.
(Από τη Ναυτεμπορική)
ΠΗΓΗhttps://www.energia.gr/article/170674/ergaleio-gia-tis-mme-to-greek-green-fund

»

Εργαλείο για τις ΜΜΕ το «Greek Green Fund»
energia.gr
Δευ, 21 Σεπτεμβρίου 2020 - 10:39
 

Το υπό δημιουργία, από την Ελληνική Αναπτυξιακή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΑΤΕ), «Greek Green Fund», στο οποίο η τράπεζα συνεισφέρει 400 εκατ. ευρώ, θα αποτελέσει ένα ακόμη χρηματοδοτικό εργαλείο για την ανάπτυξη των μμε. Τα παραπάνω τόνισε ο πρόεδρος του ΕΒΕΠ Βασίλης Κορκίδης μιλώντας χθες

Share to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...

στην ειδική εκδήλωση που συνδιοργάνωσαν, το ΕΒΕΠ, ο ΣΒΑΠ και το ΠΑΠΕΙ με τίτλο «Θαλάσσια, Πράσινη και Κυκλική Επιχειρηματικότητα στον Νησιωτικό και Παράκτιο χώρο», στο πλαίσιο του φετινού εορτασμού των «Ημερών Θάλασσας» που διοργανώνει ο Δήμος Πειραιά.

Όπως εκτίμησε ο κ. Κορκίδης, στο προαναφερθέν ποσό των 400 εκατ. που η τράπεζα εισφέρει ως αφετηρία, θα προστεθούν τουλάχιστον πόροι της τάξης του 1 δισ. ευρώ από ιδιωτική συμμετοχή, με προοπτική στον ορίζοντα του χρόνου σύστασης 10 ως 14 «υποταμείων», συμπεριλαμβανομένης της μόχλευσης, των ιδίων κεφαλαίων, αλλά και των ενδεχόμενων κρατικών επιχορηγήσεων, που θα ενεργοποιήσουν επενδύσεις άνω των 4 δισ. ευρώ.

Τέλος, ο ομιλητής υπογράμμισε ότι η πράσινη και η γαλάζια ανάπτυξη συνδέονται στη βάση των κατευθύνσεων της πολιτικής της Ε.E. για την προστασία του περιβάλλοντος και την αξιοποίηση του θαλάσσιου πλούτου.

(Από τη Ναυτεμπορική)

»

Εργαλείο για τις ΜΜΕ το «Greek Green Fund»
energia.gr
Δευ, 21 Σεπτεμβρίου 2020 - 10:39
 

Το υπό δημιουργία, από την Ελληνική Αναπτυξιακή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΑΤΕ), «Greek Green Fund», στο οποίο η τράπεζα συνεισφέρει 400 εκατ. ευρώ, θα αποτελέσει ένα ακόμη χρηματοδοτικό εργαλείο για την ανάπτυξη των μμε. Τα παραπάνω τόνισε ο πρόεδρος του ΕΒΕΠ Βασίλης Κορκίδης μιλώντας χθες

Share to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...

στην ειδική εκδήλωση που συνδιοργάνωσαν, το ΕΒΕΠ, ο ΣΒΑΠ και το ΠΑΠΕΙ με τίτλο «Θαλάσσια, Πράσινη και Κυκλική Επιχειρηματικότητα στον Νησιωτικό και Παράκτιο χώρο», στο πλαίσιο του φετινού εορτασμού των «Ημερών Θάλασσας» που διοργανώνει ο Δήμος Πειραιά.

Όπως εκτίμησε ο κ. Κορκίδης, στο προαναφερθέν ποσό των 400 εκατ. που η τράπεζα εισφέρει ως αφετηρία, θα προστεθούν τουλάχιστον πόροι της τάξης του 1 δισ. ευρώ από ιδιωτική συμμετοχή, με προοπτική στον ορίζοντα του χρόνου σύστασης 10 ως 14 «υποταμείων», συμπεριλαμβανομένης της μόχλευσης, των ιδίων κεφαλαίων, αλλά και των ενδεχόμενων κρατικών επιχορηγήσεων, που θα ενεργοποιήσουν επενδύσεις άνω των 4 δισ. ευρώ.

Τέλος, ο ομιλητής υπογράμμισε ότι η πράσινη και η γαλάζια ανάπτυξη συνδέονται στη βάση των κατευθύνσεων της πολιτικής της Ε.E. για την προστασία του περιβάλλοντος και την αξιοποίηση του θαλάσσιου πλούτου.

(Από τη Ναυτεμπορική)

»

Εργαλείο για τις ΜΜΕ το «Greek Green Fund»
energia.gr
Δευ, 21 Σεπτεμβρίου 2020 - 10:39
 

Το υπό δημιουργία, από την Ελληνική Αναπτυξιακή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΑΤΕ), «Greek Green Fund», στο οποίο η τράπεζα συνεισφέρει 400 εκατ. ευρώ, θα αποτελέσει ένα ακόμη χρηματοδοτικό εργαλείο για την ανάπτυξη των μμε. Τα παραπάνω τόνισε ο πρόεδρος του ΕΒΕΠ Βασίλης Κορκίδης μιλώντας χθες

Share to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...

στην ειδική εκδήλωση που συνδιοργάνωσαν, το ΕΒΕΠ, ο ΣΒΑΠ και το ΠΑΠΕΙ με τίτλο «Θαλάσσια, Πράσινη και Κυκλική Επιχειρηματικότητα στον Νησιωτικό και Παράκτιο χώρο», στο πλαίσιο του φετινού εορτασμού των «Ημερών Θάλασσας» που διοργανώνει ο Δήμος Πειραιά.

Όπως εκτίμησε ο κ. Κορκίδης, στο προαναφερθέν ποσό των 400 εκατ. που η τράπεζα εισφέρει ως αφετηρία, θα προστεθούν τουλάχιστον πόροι της τάξης του 1 δισ. ευρώ από ιδιωτική συμμετοχή, με προοπτική στον ορίζοντα του χρόνου σύστασης 10 ως 14 «υποταμείων», συμπεριλαμβανομένης της μόχλευσης, των ιδίων κεφαλαίων, αλλά και των ενδεχόμενων κρατικών επιχορηγήσεων, που θα ενεργοποιήσουν επενδύσεις άνω των 4 δισ. ευρώ.

Τέλος, ο ομιλητής υπογράμμισε ότι η πράσινη και η γαλάζια ανάπτυξη συνδέονται στη βάση των κατευθύνσεων της πολιτικής της Ε.E. για την προστασία του περιβάλλοντος και την αξιοποίηση του θαλάσσιου πλούτου.

(Από τη Ναυτεμπορική)

21/9/2020
Δυτική Μακεδονία: Αέριο και Φωτοβολταϊκά Μετά τον Λιγνίτη

Δυτική Μακεδονία: Αέριο και Φωτοβολταϊκά Μετά τον Λιγνίτη

Της Μάχης Τράτσα
Δευ, 21 Σεπτεμβρίου 2020 - 08:15
Ο λιγνίτης πάει …καλιά του μετά το 2023. Και τη θέση του στον ενεργειακό χάρτη της Δυτικής Μακεδονίας, πέρα από τα φωτοβολταϊκά, αναμένεται ότι θα πάρει ένα άλλο ορυκτό καύσιμο, το φυσικό αέριο. Πέρα όμως από το ενεργειακό κεφάλαιο, ανακοινώθηκε και μια σειρά άλλων επενδύσεων που όλες μαζί θα φέρουν, όπως υποστηρίζει το ενεργειακό επιτελείο της κυβέρνησης, θέσεις εργασίας, ίσως και περισσότερες από όσες θα χαθούν από το «λουκέτο» στις λιγνιτικές μονάδες. Αυτά και πολλά άλλα περιλαμβάνονται στο master plan της απολιγνιτοποίησης, το οποίο αναμένεται να τεθεί άμεσα σε διαβούλευση για 50 ημέρες _ μια περίοδος που, όπως διαφαίνεται, σίγουρα δεν θα είναι …βαρετή. 
Ήδη έχουν αρχίσει δειλά δειλά να εμφανίζονται οι πρώτες ενστάσεις από φορείς της περιοχής και οργανώσεις. Δεν είναι διόλου τυχαίο ότι η ΓΕΝΟΠ/ΔΕΗ καλεί τα Σωματεία-Μέλη της, τους εργαζομένους, τους συνταξιούχους και όλους τους πολίτες της Δυτικής Μακεδονίας σε συγκέντρωση διαμαρτυρίας που οργανώνεται από τα Εργατικά Κέντρα, τα Σωματεία και τους τοπικούς φορείς αύριο στις 12:00 το μεσημέρι, στα Λιβερά,  προκειμένου «να καταδειχθεί στην κυβέρνηση η αντίθεση των κοινωνικών οργανώσεων και των πολιτών στην προοπτική της κατάρρευσης και του οικονομικού μαρασμού της περιοχής που φέρνει η βίαιη απολιγνιτοποίηση», όπως αναφέρεται στην ανακοίνωσή τους.
Γιατί στα Λιβερά; Διότι εκεί θα πραγματοποιηθεί εκδήλωση για τη θεμελίωση του φωτοβολταϊκού πάρκου των ΕΛΠΕ και έως την περασμενη Παρασκευή προγραμματιζόταν να παρευρεθεί και ο πρωθυπουργός κ. Κυριάκος Μητσοτάκης, ο οποίος όμως -λόγω άλλων υποχρεώσεων- το πιθανότερο είναι ότι δεν θα επισκεφθεί την περιοχή.    
Σε κάθε περίπτωση, η τοπική κοινωνία διαμαρτύρεται διότι θεωρεί ότι έμεινε εκτός της προετοιμασίας και του σχεδιασμού του master plan, και πλέον επιδιώκει – τουλάχιστον – να εξασφαλίσει τη συμμετοχή της στην τελική διαμόρφωση του σχεδίου και στην υλοποίησή του. Πάντως, πληροφορίες αναφέρουν ότι θα δοθεί στους κατοίκους της περιοχής η δυνατότητα αξιοποίησης του «εργαλείου» των ενεργειακών κοινοτήτων ή η επιλογή να συμμετάσχουν ως μέτοχοι σε επενδύσεις έργων ΑΠΕ, ώστε να εμπλακεί ενεργά την τοπική κοινωνία στο εγχείρημα. Στο Σχέδιο Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης (ΣΔΑΜ) έχουν προβλεφθεί δράσεις εξοικονόμησης ενέργειες, τεχνολογίες αποθήκευσης, έχει περιληφθεί πληθώρα επενδύσεων σε φωτοβολταϊκά.
Όσον αφορά πάντως στο ενεργειακό κεφάλαιο, όπως αναφέρει χαρακτηριστικά ο κ. Νίκος Μάντζαρης, αναλυτής πολιτικής στο Green Tank, αν υλοποιηθούν τα σχέδια ανάπτυξης μονάδων ηλεκτροπαραγωγής και συμπαραγωγής θερμότητας και ηλεκτρισμού (ΣΗΘΥΑ) με καύσιμο το ορυκτό αέριο που περιλαμβάνονται στο master plan, θα μετατρέψουν de facto το Λιγνιτικό Κέντρο Δυτικής Μακεδονίας σε Κέντρο Ορυκτού Αερίου.
Όπως σημειώνει ο ίδιος, το Σχέδιο Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης (ΣΔΑΜ) για τη Δ. Μακεδονία περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, μια νέα μονάδα ορυκτού αερίου από ιδιώτη ισχύος 800 MW, τη μετατροπή της Πτολεμαΐδας 5 ισχύος 660 ΜW σε μονάδα με καύσιμο ορυκτό αέριο και την κατασκευή μονάδων συμπαραγωγής θερμότητας και ηλεκτρισμού με το ίδιο καύσιμο, η μία για να καλύψει τμήμα των αναγκών τηλεθέρμανσης τριών πόλεων ισχύος 40 MW και οι άλλες για αγροτικές μονάδες υδροπονίας. «H δε κατανάλωση ορυκτού αερίου στην περιοχή εκτιμάται ότι θα εκτοξευτεί από τις 30 GWh που είναι σήμερα σε περισσότερο από 13,000 GWh το 2029», τονίζει, επισημαίνοντας ότι με τέτοιες επιλογές το Master Plan δεν μπορεί να θεωρηθεί ούτε «πράσινο», ούτε συμβατό με το πνεύμα του Green Deal (με ότι αυτό μπορεί να σημαίνει όσον αφορά στις δυνατότητες χρηματοδότησης) και του πανευρωπαϊκού στόχου για κλιματική ουδετερότητα το 2050.
Μάλιστα, οι συγκεκριμένες επιλογές, κινδυνεύουν να ακυρώσουν τις προβλέψεις για τα 2100 νέων ΜW ορυκτού αερίου την επόμενη δεκαετία του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ), καθώς εκτός από τα νέα MW αερίου στη Δυτική Μακεδονία υπάρχουν και οι υπό κατασκευή ή αδειοδότηση μονάδες αερίου ιδιωτών σε άλλες περιοχές της χώρας.
Αναλυτικά παρουσιάζεται στο master plan ο σχεδιασμός διείσδυσης του φυσικού αερίου στην περιοχή. Ειδικότερα, αναφέρεται ότι η προοπτική του διαδριατικού αγωγού ΤΑΡ, με νέα σημεία εξόδου, είναι βασικό έργο υποδομής για την εξασφάλιση φυσικού αερίου στη Δ. Μακεδονία.
Επίσης, στο νέο Σχέδιο Προγράμματος Ανάπτυξης ΕΣΦΑ (Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου) 2021-2030, το οποίο έχει θέση σε δημόσια διαβούλευση ο ΔΕΣΦΑ προβλέπεται η κατασκευή νέου αγωγού υψηλής πίεσης στην περιοχή. Σχέδια για την ανάπτυξη δικτύων διανομής περιλαμβάνονται ακόμη στο πρόγραμμα ανάπτυξης της ΔΕΔΑ (Δημόσια Επιχείρηση Δικτύων Διανομής Αερίου, θυγατρική της ΔΕΠΑ Υποδομών) αλλά και άλλων κατόχων άδειας διανομής φυσικού αερίου.  Με βάση τα τρέχοντα προγράμματα ανάπτυξης των Διαχειριστών δικτύου, προβλέπεται ανάπτυξη δικτύων στην επηρεαζόμενη περιοχή για τις πόλεις Έδεσσα και Βέροια (CNG) καθώς και σε Καστοριά, Μανιάκοι και Άργος Ορεστικού.
Στις προτεινόμενες επενδύσεις περιλαμβάνεται η επέκταση του ΕΣΦΑ προς Δυτική Μακεδονία με αγωγό υψηλής πίεσης (hydrogen ready). Η επένδυση περιλαμβάνει κατασκευή αγωγού υψηλής πίεσης , μήκους 130 χιλιομέτρων, για τη μεταφορά φυσικού αερίου από τα Τρίκαλα Ημαθίας έως την Πτολεμαΐδα και μελλοντική σύνδεσή του με παραγωγή υδρογόνου. Η επένδυση εκτιμάται περίπου στα 110 εκατ. ευρώ και εάν η τελική επενδυτική απόφαση ληφθεί εντός του 2021, εκτιμάται ότι θα μπορεί να κατασκευαστεί και να λειτουργεί έως τον Μάρτιο του 2023.
Επίσης, στο Σχέδιο έχει περιληφθεί και η κατασκευή δικτύων διανομής φυσικού αερίου, ένα έργο με προϋπολογισμό 20 με 25 εκατ. ευρώ και χρονοδιάγραμμα υλοποίησης έως το 2024. Τέτοιες επενδύσεις, όπως αναφέρεται στο master plan,  θεωρούνται κρίσιμες, καθώς, μεταξύ άλλων, μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη συνέχιση της τηλεθέρμανσης και δημιουργούν εύφορο έδαφος για τη μετατροπή λιγνιτικών εργοστασίων σε φυσικού αερίου.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170666/dytikh-makedonia-aerio-kai-fotovoltaika-meta-ton-lignith

21/9/2020
Ειδική Έκθεση του ΙΕΝΕ: "Η Πανδημία Αλλάζει το Προφίλ της Ενέργειας σε 24ωρη Βάση"

Ειδική Έκθεση του ΙΕΝΕ:

του Αδάμ Αδαμόπουλου
Παρ, 18 Σεπτεμβρίου 2020 - 10:06
Σε μια πολύ ενδιαφέρουσα διαδικτυακή εκδήλωση, έγινε, χθες, μια λεπτομερής παρουσίαση της ειδικής έκθεσης του Ινστιτούτου Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ) για τις επιπτώσεις του κορωνοϊού στην ελληνική αγορά ενέργειας από τους συντελεστές της, τον κ. Κωστή Σταμπολή, Πρόεδρο και Εκτελεστικό Διευθυντή του Ινστιτούτου και τον κ.  Δημήτρη Μεζαρτάσογλου, Υπεύθυνο Μελετών του ΙΕΝΕ. Τα συμπεράσματα της έκθεσης που ολοκληρώθηκε πρόσφατα δημοσιοποιήθηκαν στις 10 Σεπτεμβρίου στη διάρκεια διαδικτυακής συνέντευξης Τύπου. Όπως αναφέρθηκε στην χθεσινή διαδικτυακή παρουσίαση, πέρα από τις σημαντικές οικονομικές, κοινωνικές και πολιτικές επιπτώσεις 
σε παγκόσμιο και εθνικό επίπεδο, η εξάπλωση του κορωνοϊού επηρέασε σε μεγάλο βαθμό και τον ενεργειακό κλάδο σε όλες τις μορφές ενέργειας. Η πλέον εμφανής επίπτωση ήταν η αιφνίδια και μεγάλη μείωση της ζήτησης, η οποία επηρέασε το σύνολο των ενεργειακών αγορών, επιφέροντας σημαντική υποχώρηση των τιμών, ιδίως στον πετρελαϊκό κλάδο, αλλά και στον τομέα του φυσικού αερίου και δευτερευόντως στον ηλεκτρισμό.
Στην έκθεση επισημαίνεται, μεταξύ άλλων, ότοι ο COVID-19 επέδρασε αρνητικά στις έρευνες υδρογονανθράκων, στην κατασκευή και συντήρηση ενεργειακών και βιομηχανικών μονάδων (ηλεκτροπαραγωγή, διύλιση, μεταφορές), στους παρόχους ηλεκτρικής ενέργειας και στις εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών, στους κατασκευαστές φωτοβολταϊκών πλαισίων και ανεμογεννητριών, αλλά και στους παραγωγούς μπαταριών για ηλεκτροκίνητα οχήματα και κατά συνέπεια στους κατασκευαστές αυτών, τόσο σε επίπεδο προσφοράς και ζήτησης, όσο και τιμών. Επίσης, αρνητικές ήταν οι συνέπειες στις ναυπηγήσεις τάνκερς και πλοίων μεταφοράς LNG και LPG, καθώς και σε ειδικές υπεράκτιες κατασκευές για μονάδες παραγωγής πετρελαίου και φυσικού αερίου. Ακόμη, η πανδημία επηρέασε σε μεγάλο βαθμό και τις τιμές των δικαιωμάτων εκπομπών ρύπων στην ΕΕ (ETS), μέσω των περιορισμών που ασκεί στην οικονομική δραστηριότητα.
Στόχος της Ειδικής αυτής Έκθεσης του ΙΕΝΕ είναι να αναδείξει τις προαναφερθείσες επιπτώσεις της εξάπλωσης του κορωνοϊού σε όλο το εύρος του ενεργειακού τομέα της Ελλάδας, παρέχοντας ένα ευρή φάσμα στοιχείων. Η μεθοδολογία που ακολουθήθηκε βασίστηκε στην ενδελεχή ανάλυση δεδομένων των βασικών φορέων και εταιρειών της εγχώριας ενεργειακής αγοράς και στην αποστολή και ανάλυση στοχευμένων ερωτηματολογίων σε επιλεγμένες εγχώριες ενεργειακές εταιρείες, με απώτερο σκοπό μία πιο ολοκληρωμένη και εξειδικευμένη απεικόνιση των επιπτώσεων του ιού σε εταιρείες όλων των κλάδων ενέργειας.
Βασικό ζητούμενο της Ειδικής Έκθεσης είναι να διερευνήσει τους τρόπους με τους οποίους το ενεργειακό σύστημα της Ελλάδας ανταποκρίθηκε στην εξάπλωση της πανδημίας και πώς επηρεάστηκε από την λήψη περιοριστικών μέτρων, διατηρώντας την αξιοπιστία του και την εν πολλοίς εύρυθμη λειτουργία του. Ταυτόχρονα, η παρούσα Ειδική Έκθεση αποτελεί μία καταγραφή όλων όσων συνέβησαν από ενεργειακής πλευράς την περίοδο που ήταν σε έξαρση το φαινόμενο του κορωνοϊού, γεγονός που βοηθά στην διαμόρφωση κατάλληλων πολιτικών για την αντιμετώπιση αντίστοιχων περιπτώσεων κρίσεων στο μέλλον.
Όπως τονίστηκε, από τον επιεφαλής του ΙΕΝΕ, κ. Κωστή Σταμπολή, η νέα κατάσταση περιορισμένης κυκλοφορίας, κοινωνικής αποστασιοποίησης και εργασιακής αδράνειας έχει αλλάξει τα βασικά χαρακτηριστικά λειτουργίας του ενεργειακού συστήματος διεθνώς, αλλά και στην Ελλάδα. Η διατάραξη της βασικής σχέσης προσφοράς-ζήτησης, που καθορίζει ευθέως και την πορεία των τιμών, και η παγκόσμια οικονομική ύφεση αναμένεται να επηρεάσουν τον κλάδο της ενέργειας ακόμη περισσότερο. Στο επίκεντρο βρίσκεται ασφαλώς η ζήτηση που έχει υποχωρήσει σε πρωτοφανή επίπεδα ως αποτέλεσμα των αυστηρών περιοριστικών μέτρων της εξάπλωσης της πανδημίας, ενώ είναι άγνωστο πόσο αυτά θα διαρκέσουν.
Ο κ. Σταμπολής επεσήμανε την απότομη και μεγάλη μείωση της ενεργειακής ζήτησης που ήταν ιδιαίτερα εμφανής στα υγρά καύσιμα το α’ και β’ τρίμηνο του 2020, με την Ελλάδα να καταγράφει τον περασμένο Μάρτιο, συνολική πτώση πωλήσεων 33% και τον επόμενο μληνα Απρίλιο,75%. Πολύ λιγότερο μειωμένη ήταν η ζήτηση στο φυσικό αέριο και στον ηλεκτρισμό, όπου παρατηρήθηκε κάμψη της τάξεως του 10% και 5% αντίστοιχα. Στην αγορά πετρελαίου, σύμφωνα με εκτιμήσεις των εταιρειών του κλάδου, η συνολική ζήτηση αναμένεται να μειωθεί τουλάχιστον κατά 10 εκατ. βαρέλια την ημέρα.
Το συμπέρασμα του επικεφαλής του Ινστιτούτου είναι πως αφενός η ενεργειακή ζήτηση δεν πρόκειται να ανακάμψει σε επίπεδα προ κορωνοϊού, επειδή οι νέες κοινωνικές συνθήκες που δημιούργησε η πανδημία θα έχουν άμεσο αντίκτυπο στον τρόπο που θα χρησιμοποιούμε και θα διαχειριζόμαστε την ενέργεια.
«Κοινός παρονομαστής θα αναδειχθεί η επίσπευση της μετάβασης σε ένα πλήρες ηλεκτρικό σύστημα (all electric system) που θα διευκολυνθεί από την αισθητή μείωση της χρήσης υδρογονανθράκων, όχι τόσο λόγω εφαρμογής μέτρων για την αντιμετώπιση της Κλιματικής Αλλαγής, αλλά λόγω αλλαγής του μοντέλου εργασίας και της βιομηχανικής και αγροτικής παραγωγής, με το peak oil demand να επισπεύδεται τουλάχιστον κατά 10 χρόνια», αναφέρεται στην έκθεση.
Ο κ. Σταμπολής εστίασε, ακόμη στο γεγονός ότι το εγχώριο ενεργειακό σύστημα δεν διαλύθηκε, επειδή είναι ψηφιοποιημένο, ενώ τόνισε το γεγονός ότι οι οι εταιρείες του κλάδου έχουν προβεί σε προβλέψεις και διαθέτουν σχέδια έκτακτης ανάγκης.
«Ιδίως ο ηλεκτρισμός λειτούργησε καλά, επειδή η Ελλάδα έχει ένα καλά διαφοροποιημένο σύστημα, με το αδύναμο σημείο του να εντοπίζεται στο ζήτημα των εσόδων, όπου υπήρξαν επιπτώσεις λόγω της αδυναμίας των πολιτών να αποπληρώσουν τις υποχρεώσεις τους», είπε χαρακτηριστικά και πρόσθεσε: «Η δύσκολη φάση πέρασε. Η ζήτηση εξομαλύνεται, αλλά και πάλι θα κυμανθεί τουλάχιστον 10% χαμηλότερα από πέρυσι, λόγω της μεγάλης ύφεσης στην οικονομία. Η αναδυόμενη κρίση ρευστότητας, λόγω της εξάπλωσης της πανδημίας του κορωνοϊού, σηματοδοτεί την αρχή ενός «ντόμινο» συσσώρευσης οφειλών σε κάθε στάδιο της αλυσίδας της ενεργειακής αγοράς, που ξεκινάει από την προμήθεια και καταλήγει στην παραγωγή.»
Μεταξύ άλλων, στην ειδική έκθεση του ΙΕΝΕ, επισημαίνεται ότι μετά το τέλος της πανδημίας πολλά θα πρέπει να αλλάξουν στην οικονομική, κοινωνική και ενεργειακή ζωή στην χώρα μας, αλλά και διεθνώς, και ένα από τα σημαντικότερα είναι ο τρόπος που αντιμετωπίζουμε τις κρίσιμες υποδομές μας και την λειτουργία της αγοράς. Η προετοιμασία για ακραίες καταστάσεις, με ενίσχυση της ανθεκτικότητάς τους, αποτελεί πλέον απόλυτη αναγκαιότητα.
Ακολούθως, ο κ. Δημήτρης Μεζαρτάσογλου παρουσίασε λεπτομερώς τα συμπεράσματα της μελέτης του ΙΕΝΕ, αναφερόμενος στην πρόσφατη έκθεση του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΙΕΑ), που διαπίστωσε τη μεγαλύτερη ποσοστιαία μείωση της ζήτησης, των τελευταίων 70 ετών, σε παγκόσμιο επίπεδο.   
Η διαδικτυακή παρουσίαση ολοκληρώθηκε με την υποβολή ερωτήσεων από πλευράς μελών του Ινστιτούτου και δημοσιογράφων.
Ο κ. Σταμπολής απαντώντας σε σχετική ερώτηση, αναφέρθηκε στο έλλειμμα του ΕΛΑΠΕ, λέγοντας ότι αυτό δεν διαμορφώνεται μόνο λόγω κορονοϊού, αλλά και λόγω του ότι τον  Οκτώβριο του 2019, η κυβέρνηση αποφάσισε να πάρει 200 εκατ. ευρώ και να τα δώσει στην ΔΕΗ για να μπορέσει να ξεπεράσει τις οικονομικές δυσκολίες της. «Έγινε μια αύξηση των τιμολογίων, αλλά δεν πέρασε στον καταναλωτή. Αυτό κατέστη δυνατό επειδή ένα μέρος των χρημάτων, όχι όλα, αντλήθηκαν από τον συγκεκριμένο λογαριασμό που ήταν επιβαρυμένος από την αρχή και απλώς, η κρίση του κορονοϊού ήρθε να εντείνει το πρόβλημα», είπε χαρακτηριστικά.
Ακόμη, σε ερώτηση αναφορικά με το εάν στην έκθεση υπάρχει πρόβλεψη για το εάν παραταθεί η κρίση ποιοι κλάδοι της ενέργειας θα επηρεαστούν περισσότερο, ο κ. Σταμπολής επεσήμανε ότι αυτή τη στιγμή, με την κρίση να συνεχίζεται και μια αβεβαιότητα να υπάρχει, ο τομέας του πετρελαίου θα έχει τη μεγαλύτερη επίπτωση λόγω της μείωσης της κυκλοφορίας και της κοινωνικής αποστασιοποίησης. «Δεν θα έχουμε, όμως, δραματικές αλλαγές. Θα έχουμε μια συνεχιζόμενη μείωση της ζήτησης, που, όπως ανέφερε ο πρόεδρος του ΣΕΕΠΕ, Γιάννης Αληγιζάκης σε συνέντευξή του στο energia.gr, θα φθάσει στο -15 στο β’ εξάμηνο, που θα  έχει επιπτώσεις στην οικονομία και στις επιχειρήσεις, όμως δεν θα προκαλέσει μεγαλύτερα προβλήματα από αυτά που ήδη δημιούργησε,  καθώς οι εταιρείες έχουν κάνει τις προβλέψεις τους. Ενδεχομένως να υπάρξουν απώλειες θέσεων αλλά στο μέλλον, όχι άμεσα», τόνισε ο επικεφαλής του ΙΕΝΕ.
Αναφερόμενος, επίσης, στον ηλεκτρισμό και στο φ. αέριο, ο κ. Σταμπολής είπε πως η πιο σοβαρή επίπτωση θα είναι η αλλαγή του προφίλ κατανάλωσης ενέργειας σε 24ωρη βάση. Δηλαδή, θα δούμε ότι η κορύφωση της ζήτησης δεν θα συμβαίνει μέσα στην ημέρα, αλλά θα μεταφέρεται στις νυχτερινές ώρες, ή ακόμη μπορεί να υπάρξει μια ισοκατανομή. «Άρα  ίσως να είναι και πιο αποδοτική η αξιοποίηση των ενεργειακών πόρων εφόσον υπάρχει ισοκατανομή, όμως αυτό δεν ευνοεί τις ΑΠΕ, ιδίως την ηλιακή ενέργεια, που ως γνωστόν καλύπτει τα peak των ωρών της ημέρας. Επομένως, το ενδιαφέρον θα στραφεί στα συστατικά του ημερησίου ενεργειακού μίγματος από πλευράς κατανάλωσης» πρόσθεσε ο ίδιος.
Σε ερώτηση για το πώς μπορεί να μειωθεί το κόστος του ηλεκτρισμού σε πραγματικά νούμερα, ο κ. Σταμπολής απάντησε ότι η Ελλάδα, σε σύγκριση με τις άλλες χώρες της περιοχής, έχει τις υψηλότερες τιμές, κάτι που δεν συνέβαινε πριν από μερικά χρόνια, επειδή ο λιγνίτης δεν είναι πλέον φθηνός, λόγω των ρύπων.  Γι΄αυτό και η ΔΕΗ έχει μειώσει στο ελάχιστο τη χρήση του και τον αντικαθιστά με φυσικό αέριο που είναι εισαγόμενο, άρα πιο ακριβό, αλλά και από ΑΠΕ που είναι μεν εγχώριες αλλά έχουν υψηλό κόστος, καθώς οι περισσότερες επιδοτούνται. «Άρα από τη μια μεριά, έχουμε την επιδότηση των ΑΠΕ και από την άλλη το αυξημένο κόστος εισαγωγής φ. αερίου και τις αυξημένες εισαγωγές net ηλεκτρισμού από τις γειτονικές χώρες.  Να θυμίσουμε ότι οι net εισαγωγές πριν από πάρα πολλά χρόνια, ήταν μεταξύ 4 και 6%, και ξαφνικά βρέθηκαν σήμερα να είναι 20-25%, επειδή το εισαγόμενο ρεύμα έχει πιο ανταγωνιστική τιμή» είπε.
Τέλος, σε ό,τι αφορά στο ποιές μορφές ενέργειας θα μπορέσουν να γίνουν η γέφυρα έως ότου μπει στο κάδρο το πράσινο υδρογόνο και η αποθήκευση, οι συντελεστές της ειδικής έκθεσης του ΙΕΝΕ εστίασαν στο φυσικό αέριο. «Εάν θέλει η κυβέρνηση, μπορεί να αντλήσει από τα σημαντικά κοιτάσματα που φαίνεται ότι διαθέτουμε σε ορισμένες περιοχές και να έχει μια αρκετά ανταγωνιστική πηγή φ. αερίου μαζί με την αυξανόμενη χρήση ΑΠΕ. Προς αυτή την κατεύθυνση θα μπορούσε να συμβάλει και η απόφαση της Κομισιόν να συμπεριλάβει και ορισμένα έργα φυσικού αερίου στα προς χρηματοδότηση από το Ταμείο Δίκαιης Μετάβασης, σε μια μεταβολή της πρόσφατης στάσης της» ήταν το σχόλιο του κ. Σταμπολή ο οποίος πρόσθεσε πως θα πρέπει να στραφούμε σε ΑΠΕ 24ωρης χρήσης όπως τα υδροηλεκτρικά και η γεωθερμία, στην οποία η χώρα βρίσκεται πολύ πίσω.
Μπορείτε να δείτε το πλήρες κείμενο της έκθεσης που έχει αναρτηθεί στο site του ΙΕΝΕ (https://www.iene.gr/page.asp?pid=5255&lng=1).
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170610/eidikh-ekthesh-toy-iene-h-pandhmia-allazei-to-profil-ths-energeias-se-24orh-vash-

18/9/2020
ΔΕΣΦΑ: Επενδύσεις 500 Εκατ.€ ως το 2030 – Στόχος να Καταστεί η Ελλάδα «Σταυροδρόμι Εισόδου» για το Φ. Αέριο σε Βαλκάνια και Αν. Ευρώπη

ΔΕΣΦΑ: Επενδύσεις 500 Εκατ.€ ως το 2030 – Στόχος να Καταστεί η Ελλάδα «Σταυροδρόμι Εισόδου» για το Φ. Αέριο  σε Βαλκάνια και Αν. Ευρώπη

energia.gr
Πεμ, 17 Σεπτεμβρίου 2020 - 19:12
Τη συμβολή των προγραμματισμένων έργων του Διαχειριστή Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ) για την ενίσχυση της Ελλάδας ως ενεργειακό κόμβο, καθώς και στην αναβάθμιση της ενεργειακής ασφάλειας της περιοχής της Ανατολικής Μεσογείου ανέλυσε ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ, Nicola Battilana κατά την ομιλία του στην 24η Συζήτηση Στρογγυλής Τραπέζης με την Ελληνική Κυβέρνηση του Economist, με θέμα “Europe: Reinforcing cohesion in turbulent times”. Ο κ. Battilana αναφέρθηκε στο δεκαετές πλάνο 2021- 2030 ανάπτυξης ΕΣΦΑ, στο οποίο ο ΔΕΣΦΑ έχει συμπεριλάβει έργα
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
ύψους 500 εκατομμυρίων ευρώ και όπου μέσα από αυτό τίθενται οι βάσεις για νέες ευκαιρίες ανάπτυξης στην ελληνική επικράτεια. Ταυτόχρονα, σημειώθηκε ότι στόχος του προγράμματος είναι μέσω της προμήθειας εναλλακτικών πηγών φυσικού αερίου και ΥΦΑ να καταστεί η Ελλάδα σταυροδρόμι εισόδου για τα Βαλκάνια και την Ανατολική Ευρώπη.
Αναφερόμενος στην ένταξη του ΔΕΣΦΑ στο έργο του Σταθμού Επαναεριοποίησης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (FSRU) της Αλεξανδρούπολης, τόνισε το έντονο ενδιαφέρον της εταιρείας σε αυτό το πολλά υποσχόμενο έργο, αποδεικνύοντας τη δέσμευση του ΔΕΣΦΑ για αναζήτηση δυνατοτήτων που διαφοροποιούν τις πηγές ενέργειας στην περιοχή, επεκτείνοντας τα όριά του σε διεθνή έργα και ευκαιρίες.
Τέλος, ο κ. Battilana αναφέρθηκε στο νέο αναπτυξιακό έργο του αγωγού Ελλάδας-Βόρειας Μακεδονίας, το οποίο έχει ωριμάσει για περισσότερο από έναν χρόνο, φέρνοντας τον ΔΕΣΦΑ πιο κοντά στη λήψη της τελικής επενδυτικής απόφασης, μετά τη χορήγηση όλων των σχετικών περιβαλλοντικών αδειών και το επιτυχημένο αποτέλεσμα του market test.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170601/desfa-ependyseis-500-ekat-os-to-2030-stohos-na-katastei-h-ellada-stayrodromi-eisodoy-gia-to-f-aerio-se-valkania-kai-an-eyroph

18/9/2020
Γεωφυσικές έρευνες τον Ιανουάριο Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης - Exxon-Total-ΕΛΠΕ ενημέρωσαν την Περιφέρεια


18 09 2020 | 08:10
Μια πρώτη ενημέρωση για την πορεία του προγράμματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης πραγματοποιήθηκε προχθες στην Περιφέρεια Κρήτης, μέσω τηλεδιάσκεψης, από εκπροσώπους των μισθωτριών εταιρειών Total – Exxon Mobil – Ελληνικά Πετρέλαια. Στην τηλεδιάσκεψη συμμετείχαν ο Αντιπεριφερειάρχης Χανίων αρμόδιος για τα θέματα ενέργειας και κλιματικής αλλαγής Περιφέρειας Κρήτης Νίκος Καλογερής, ο Εντεταλμένος Σύμβουλος για θέματα Περιβάλλοντος Νίκος Ξυλούρης, καθώς και υπηρεσιακά στελέχη της Διεύθυνσης Περιβάλλοντος και Χωρικού Σχεδιασμού.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, οι εκπρόσωποι των εταιρειών παρουσίασαν τις προπαρασκευαστικές τους ενέργειες κατά τη διετία 2019-2020, που κινήθηκαν σε δύο άξονες: στη συμμετοχή της κοινωνίας και των ενδιαφερομένων μερών, καθώς και στις περιβαλλοντικές μελέτες για τη φάση των ερευνών. Πιο συγκεκριμένα, διενεργήθηκε έρευνα μέσω ερωτηματολογίου, στο οποίο οι πολίτες εξέφρασαν τις απόψεις τους, τις ανησυχίες τους και τις προσδοκίες τους από το πρόγραμμα.
Ως προς τις περιβαλλοντικές μελέτες, μετά την έγκριση της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, εκπονήθηκε μια Βασική Περιβαλλοντική Αναφορά και ακολούθησε Περιβαλλοντικό Σχέδιο Δράσης, που έχει υποβληθεί στο αρμόδιο Υπουργείο και στην Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων. Πριν την έναρξη των ερευνών θα έχει εκπονηθεί Διαχειριστικό Σχέδιο Περιβάλλοντος, το οποίο θα αφορά στην εφαρμογή των μέτρων προστασίας του περιβάλλοντος, στην παρακολούθηση, στη σύνταξη των σχετικών εκθέσεων και στους ελέγχους εφαρμογής και απόδοσης των μέτρων.
Η Περιφέρεια ζήτησε να λάβει γνώση του συνόλου των μελετών που ακολούθησαν τη ΣΜΠΕ, καθώς  αναμένεται άμεσα η έκδοση της υπουργικής απόφασης δημιουργίας του «Περιφερειακού Παρατηρητηρίου της Κρήτης για το Περιβάλλον και την Ασφάλεια της Έρευνας και της Εκμετάλλευσης Υδρογονανθράκων». Όπως προβλέπεται από τον Νόμο 4602/2019 περί έρευνας, εκμετάλλευσης και διαχείρισης του γεωθερμικού δυναμικού της χώρας, το Παρατηρητήριο θα έχει τις αρμοδιότητες, μεταξύ άλλων, της παρακολούθησης τήρησης των περιβαλλοντικών όρων του προγράμματος, των επιπτώσεών του στην κατάσταση του φυσικού και ανθρωπογενούς περιβάλλοντος, στο πλαίσιο των σχετικών συμβάσεων του Δημοσίου με τις μισθώτριες εταιρείες, της υποστήριξης των αρμόδιων φορέων στη λήψη αποφάσεων και στη διαμόρφωση σχεδιασμού για τα θέματα προστασίας του περιβάλλοντος και ασφάλειας του προγράμματος, καθώς και της ενημέρωσης των φορέων της διοίκησης και των τοπικών κοινοτήτων.
Στο πλαίσιο του Παρατηρητηρίου, η Περιφέρεια θα συνεργαστεί στενά και με τα τοπικά ερευνητικά ιδρύματα και όλους τους εμπλεκόμενους φορείς, και θα έχει στόχο τη σφαιρική και υπεύθυνη ενημέρωση της τοπικής κοινωνίας.
Η Περιφέρεια Κρήτης είχε εξ αρχής δώσει ιδιαίτερη έμφαση στην περιβαλλοντική παρακολούθηση της όλης διαδικασίας, με τη απόφαση του Περιφερειακού Συμβουλίου για τη ΣΜΠΕ.
Οι γεωφυσικές έρευνες Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης αναμένεται να πραγματοποιηθούν τους μήνες Ιανουάριο – Φεβρουάριο του 2021, τηρώντας όλες τις δεσμεύσεις και κατευθύνσεις διακρατικών συμβάσεων, που έχει συνυπογράψει η χώρα μας, όπως είναι η συμφωνία για τη διατήρηση των κητοειδών της Μαύρης Θάλασσας, της Μεσογείου και της συνορεύουσας ζώνης του Ατλαντικού (ACCOBAMS), αλλά και τους εγκεκριμένους περιβαλλοντικούς όρους. Η χειμερινή περίοδος θεωρείται προτιμότερη για τη διεξαγωγή των ερευνών, διότι επηρεάζονται λιγότερο τα θαλάσσια θηλαστικά, ως προς τις διαδικασίες αναπαραγωγής τους.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/geofysikes-ereynes-ton-ianoyario-dytika-kai-notiodytika-tis-kritis-exxon-total-elpe-enimerosan

18/9/2020
Νοέμβριο ξεκινάει και άνοιξη του 2021 ολοκληρώνεται η πώληση του 49% του ΔΕΔΔΗΕ - Το πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων

 


16 09 2020 | 16:56
Τον Νοέμβριο αναμένεται να ξεκινήσει η μερική ιδιωτικοποίηση του ΔΕΔΔΗΕ, σύμφωνα όσα ανέφερε σήμερα ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης, μιλώντας από το βήμα του 24th Roundtable του Economist.
Ειδικότερα, ο Υπουργός ανέφερε πως η διαδικασία της ιδιωτικοποίησης του ΔΕΔΔΗΕ θα κινηθεί με «μεγάλες ταχύτητες», προσδιορίζοντας την ολοκλήρωσή της την άνοιξη του 2021.
Συμπλήρωσε δε πως η ιδιωτικοποίηση του ΔΕΔΔΗΕ θα είναι μεταξύ άλλων μια ισχυρή ταμειακή ένεση για τη ΔΕΗ, ενώ συνιστά μέρος της ευρύτερης προσπάθειας εξυγίανσης που βρίσκεται σε εξέλιξη και αφορά την μεγαλύτερη επιχείρηση της Ελλάδας, την Δημόσια Επιχείρηση Ηλεκτρισμού.
Στη συνέχεια ο Υπουργός αναφέρθηκε αναλυτικά στα χρονοδιαγράμματα των υπόλοιπων έξι μεγάλων ιδιωτικοποιήσεων που συνθέτουν το εν λόγω χαρτοφυλάκιο του ΥΠΕΝ.
Συγκεκριμένα, τα δεδομένα έχουν ως εξής:
  1. Βρίσκεται σε εξέλιξη η διαδικασία ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ Υποδομών και της ΔΕΠΑ Εμπορίας, για τις οποίες έχουμε πολύ έντονο ενδιαφέρον τόσο από την Ελλάδα όσο και από το εξωτερικό.  Στόχος είναι η επιλογή του αναδόχου για τη ΔΕΠΑ Υποδομών να έχει ολοκληρωθεί μέχρι τα τέλη Ιανουαρίου του 2021, ενώ η ΔΕΠΑ Εμπορίας θα ακολουθήσει. 
  2. Προκηρύχθηκε ο διεθνής διαγωνισμός για την υποθαλάσσια δεξαμενή φυσικού αερίου της Καβάλας. Μέχρι 30 Σεπτεμβρίου αναμένονται οι πρώτες μη δεσμευτικές προσφορές. 
  3. Στη ΛΑΡΚΟ μπαίνουμε στην τελική ευθεία. Από τον νόμο προβλέπεται να επιλυθεί το ζήτημα μέχρι το Φεβρουάριο. Τις αμέσως επόμενες μέρες, όπως είπε ο  Υπουργός,  αναμένουμε το αποτέλεσμα της διαιτησίας μεταξύ Δημοσίου και ΛΑΡΚΟ. Και τον Οκτώβριο –ανεξάρτητα από το αποτέλεσμα της διαιτησίας - ξεκινάει ο πλειοδοτικός διαγωνισμός για ένα θέμα το οποίο εκκρεμεί εδώ και 35 χρόνια. 
  4. Στο σχεδιασμό του Υπουργείου βρίσκεται επίσης η περαιτέρω ιδιωτικοποίηση του ΑΔΜΗΕ, για την οποία εισήγαγε σχετική διάταξη στον πρόσφατο περιβαλλοντικό νόμο. 
  5. Τέλος, στα σχέδια του ΥΠΕΝ είναι η περαιτέρω ιδιωτικοποίηση των ΕΛΠΕ, εν ευθέτω χρόνω και με βάση τις εξελίξεις στις διεθνείς αγορές, όπως αναφέρθηκε χαρακτηριστικά. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/noemvrio-xekinaei-kai-anoixi-toy-2021-oloklironetai-i-polisi-toy-49-toy-deddie-programma

 

17/9/2020
Ένας Αμύθητος Θησαυρός Περιμένει να τον Εξορύξουμε από τον Ελληνικό Βυθό*

Ένας Αμύθητος Θησαυρός Περιμένει να τον Εξορύξουμε από τον Ελληνικό Βυθό

Του Αντώνη Φώσκολου*
Πεμ, 17 Σεπτεμβρίου 2020 - 09:51
Στη λεκάνη της Ανατολικής Μεσογείου, που έχει έκταση το 1/3 της Σαουδικής Αραβίας (εικόνα 1), σύμφωνα με βάσιμες εκτιμήσεις κρύβεται ένας αμύθητος θησαυρός. Γεωγραφικά διαιρείται σε τρία διαμερίσματα: Το πρώτο διαμέρισμα είναι η λεκάνη της Λεβαντίνης και περιλαμβάνει τις ΑΟΖ Συρίας, Λιβάνου, Ισραήλ και το ανατολικό τμήμα της Κυπριακής ΑΟΖ (οικόπεδα 2, 3, 9, 12 και 13). Σε αυτή την λεκάνη, κυρίως στην ισραηλινή ΑΟΖ, έγιναν 460 γεωτρήσεις και βρέθηκαν κοιτάσματα φυσικού αερίου
που περιέχουν 1,5 τρισ. Μ3 (κυβικά μέτρα) φυσικού αερίου και 3 δισ. βαρέλια πετρελαίου. Σε αυτό το διαμέρισμα η μεν Γεωλογική Υπηρεσία των ΗΠΑ εκτιμά ότι υπάρχουν αλλά 3,5 τρισ. Μ3 φυσικού αερίου. Αντιστοίχως, η Γεωλογική Υπηρεσία του Ισραήλ εκτιμά ότι υπάρχουν άλλα 8 τρισ. Μ3 φυσικού αερίου και 26 δισ. βαρέλια αργού πετρελαίου.
Το δεύτερο διαμέρισμα περιλαμβάνει τον Κώνο του Νείλου, στον οποίο ανήκει αποκλειστικά η ΑΟΖ της Αιγύπτου. Σε αυτό το διαμέρισμα έγιναν περίπου 1900 γεωτρήσεις και βρέθηκαν 1,8 τρισ. Μ3 φυσικού αερίου χωρίς να συνεκτιμηθεί το κοίτασμα "Ζορ" που γεωλογικά ανήκει στο τρίτο διαμέρισμα. Η Γεωλογική Υπηρεσία των ΗΠΑ (USGS Technical Report 2010) εκτιμά ότι σε αυτό το διαμέρισμα υπάρχουν άλλα 9 τρισ. Μ3 φυσικού αερίου.

- Λεκάνες υδρογονανθράκων της Ανατολικής Μεσογείου
 
Το τρίτο διαμέρισμα περιλαμβάνει την περιοχή της Μεσογειακής Ράχης. Η Μεσογειακή Ράχη ξεκινά από τον κόλπο της Κυπαρισσίας στην Ελλάδα και τερματίζει στην ύβωση του Ερατοσθένη, δηλαδή νότια της Λεμεσού στην Κύπρο. Ουσιαστικά περιλαμβάνει τα 3/4 της κυπριακής ΑΟΖ, ένα πολύ μικρό μέρος της αιγυπτιακής ΑΟΖ, όπου βρίσκεται το κοίτασμα "Ζορ", όλη την περιοχή νότια των Δωδεκανήσων και όλο το Λιβυκό Πέλαγος (νότια Κρήτη και θάλασσα της Λιβύης).
Σε αυτό το διαμέρισμα οι έρευνες ξεκίνησαν τον Σεπτέμβριο του 2015. Έγιναν τρεις γεωτρήσεις σε κοραλλιογενείς υφάλους, ήτοι στα "Ζορ" (Αίγυπτος) και "Ονησίφορος" και "Καλυψώ" (Κύπρος). Βρέθηκαν 1,1 τρισ. Μ3 φυσικού αερίου. Τρομερή επιτυχία. Σ' αυτή την παρθένα περιοχή που βρίσκεται δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης εντοπίστηκαν και από τις εργασίες των PGS και ΕΔΕΥ (Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων) 16 στόχοι κοραλλιογενών υφάλων με ακριβώς ίδια χαρακτηριστικά που έχουν οι κοραλλιογενείς ύφαλοι, στους όποιους ανακαλύφθηκαν κοιτάσματα στην Αίγυπτο και στην Κύπρο.
Η έκταση των υφάλων ανέρχεται σε 3.310 km2. Το "Ζορ" με μια έκταση υφάλου 100 km2 έχει 0,8 τρισ. Μ3 φυσικό αέριο. Με δεδομένο ότι οι κοραλλιογενείς ύφαλοι είναι πολύ παρεμφερείς, αν έχουμε την ίδια πληρότητα, κάτι που θα το δείξουν οι γεωτρήσεις, τα αναμενόμενα αποθέματα θα πρέπει να είναι της τάξης των 26,48 τρισ. Μ3 φυσικού αερίου. Αν προσθέσουμε και τα αποθέματα του κόλπου της Κυπαρισσίας 0,5 τρισ Μ3 τότε το σύνολο κατά τους υπολογισμούς πρέπει να ανέρχεται σε 27 τρισ Μ3.
Αμύθητος θησαυρός στην Ανατολική Μεσόγειο
Τα πολύ πιθανά αποθέματα φυσικού αερίου της λεκάνης της Ανατολικής Μεσογείου –σύμφωνα πάντα με τις εκτιμήσεις– διαμορφώνονται συνολικά σε 48 τρισ. Μ3. Κατά χώρα η κατανομή έχει ως εξής:
- Ελλάδα 27 τρισ Μ3.
- Κύπρος (κατά την εταιρεία Spectrum) 4 τρισ Μ3
- Ισραήλ (κατά την δική του Γεωλογική Υπηρεσία) 8 τρισ. Μ3
- Αίγυπτος (κατά την Γεωλογική Υπηρεσία των ΗΠΑ - USGS Technical Report 2010) 9 τρισ Μ3.
Σημειώνεται ότι δεν συμπεριλαμβάνονται τα αποθέματα φυσικού αερίου στον ενδιάμεσο χώρο μεταξύ Κρήτης και Κύπρου, ήτοι νότια των νήσων Κάσου, Καρπάθου, Ρόδου και Καστελλόριζου. Δεν συνεκτιμώνται, επίσης, τα αποθέματα φυσικού αερίου που υπάρχουν στο Ιόνιο, στη χερσαία Δυτική Ελλάδα και στον Θερμαϊκό. Το 80% αυτών των ποσοτήτων είναι εξαγώγιμα προς την Ευρώπη, την Άπω Ανατολή και τις ΗΠΑ και ας φαίνεται το τελευταίο προς το παρόν αδύνατο.
Στις ανωτέρω εκτιμήσεις δεν συμπεριλαμβάνονται και τα κοιτάσματα φυσικού αερίου που υπάρχουν στον κόλπο της Σύρτης και πολύ πλησίον των θαλασσίων οικοπέδων νοτιοδυτικά της Κρήτης. Την εκμετάλλευση αυτών των κοιτασμάτων θα αναλάβει η κοινοπραξία ExxonMobil, Total και ΕΛΠΕ. Αυτή η ποσότητα των 48 τρισ Μ3 φυσικού αερίου καθιστά την λεκάνη της Ανατολικής Μεσογείου την μεγαλύτερη λεκάνη φυσικού αερίου στον κόσμο.

- Εταιρείες που πραγματοποιούν έρευνες σε Κύπρο και Ελλάδα. Ποσότητες φυσικού αερίου που θα μπορούν να διοχετεύονται από την Ελλάδα πρός την Ευρώπη και Ασία
 
Εάν επιβεβαιωθούν οι εκτιμήσεις, τα αποθέματα φυσικού αερίου της Κύπρου και Ελλάδας ανέρχονται σε 31 τρισ Μ3. Αυτό θα το αποδείξουν οι γεωτρήσεις όταν θα γίνουν από τις εταιρείες (εικόνα 2). Για λόγους σύγκρισης και επειδή χρησιμοποιείται ως μέτρο και το κυβικό πόδι, σημειώνουμε ότι ένα Μ3 είναι κάτι περισσότερο από 35,315 κυβικά πόδια.
Δυνάμει ανταγωνιστής της Ρωσίας
Εάν οι εκτιμήσεις επιβεβαιωθούν στην πράξη, το γεγονός ότι ένα πολύ μεγάλο μέρος αυτών των ποσοτήτων φυσικού αερίου προοπτικά θα πάει στην ευρωπαϊκή αγορά, μας καθιστά δυνάμει ανταγωνιστές της Ρωσίας. Αναλυτικότερα, η έκταση των 10 στόχων στα δύο τεράστια οικόπεδα που έχουν παραχωρηθεί στην κοινοπραξία ExxonMobil, Total και ΕΛΠΕ είναι 2.000 km2 (όσο ο νομός Χανίων) ήτοι 20 φορές μεγαλύτερη από τον στόχο του κοιτάσματος "Ζορ".
Αν αυτοί οι στόχοι έχουν την πληρότητα σε φυσικό αέριο που έχουν οι στόχοι των κοιτασμάτων "Ζορ" και "Καλυψώ" τότε οι αναμενόμενες ποσότητες θα είναι της τάξης των 16 τρισ. Μ3, ήτοι περισσότερο φυσικό αέριο από όσο έχουν αθροιστικά οι ΑΟΖ Αιγύπτου και Κύπρου. Πάντα κατά τις εκτιμήσεις, το χειρότερο σενάριο είναι ότι οι ποσότητες φυσικού αερίου σ' αυτές τις δύο περιοχές ανέρχονται όχι σε 16 τρισ. Μ3, αλλά μόνο σε 2 τρισ. Μ3.
Ας υποθέσουμε ακόμα ότι οι ποσότητες φυσικού αερίου στο μπλοκ 10 (κόλπος Κυπαρισσίας (τα δικαιώματα έχει η κοινοπραξία ΕΛΠΕ-Edison) είναι 0,5 τρισ. Μ3 και στο μπλοκ 2 δυτικά της Κέρκυρας (κοινοπραξία Total, Edison και ΕΛΠΕ) είναι 0,3 τρισ Μ3. Εάν ισχύουν οι εκτιμήσεις των εταιρειών, προοπτικά θα μπορούμε να εξάγουμε ετησίως προς την ΕΕ 45 δισ Μ3 για τουλάχιστον 35 χρόνια (εικόνα 2).

- Σταθμός υγροποίηση φυσικού αερίου στην Γαύδο με στόχο την εξαγωγή του με πλοία LNG
 
Η υπόλοιπη ποσότητα των 1,2 τρισ Μ3 θα μας επιτρέπει να εξάγουμε άλλα 40 δισ Μ3 ανά έτος και επί 30 χρόνια υπό μορφή υγροποιημένου φυσικού αερίου. Μία ιδέα είναι η υγροποίηση να γίνεται στην Γαύδο (εικόνα 3) και να εξάγεται με LNG πλοία σε όλο τον κόσμο. Σε αυτή τη λύση προσανατολίζονται οι ExxonMobil και QatarOil για το φυσικό αέριο της Κύπρου.
Τεράστιες επενδύσεις
Οι επενδύσεις που χρειάζονται για να έρθουν τα κοιτάσματα σε παραγωγή είναι τεράστιες. Για κάθε απόθεμα της τάξης του 1 τρισ. Μ3 φυσικού αερίου χρειάζονται επενδύσεις της τάξης των 4 δισ. δολ. Αν όλοι οι 16 στόχοι που έδειξε η ΕΔΕΥ κάτω από την Κρήτη έχουν την ίδια πληρότητα σε φυσικό αέριο που έχει το κοίτασμα "Ζορ", τότε οι επενδύσεις που θα κάνουν οι εταιρείες για να φέρουν τα κοιτάσματα σε παραγωγή υπερβαίνουν τα 100 δισ. δολ.
Πολλά λέγονται από την κυβέρνηση για επενδύσεις, αλλά η μεγάλη ανάπτυξη στην Ελλάδα θα έρθει από τις επενδύσεις που θα γίνουν κυρίως στα κοιτάσματα. Αυτό το μέγεθος επενδύσεων μόνο πολύ μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες μπορούν να το σηκώσουν, προσδοκώντας, βεβαίως, σε πολλαπλάσια κέρδη. Οι ποσότητες φυσικού αερίου που θα μπορούν να διοχετευτούν προς την Ευρώπη από τον EastMed, εάν το σχέδιο υλοποιηθεί, τον ΤΑΠ και τον ονομαζόμενο Central-Med θα ανέρχονται σε 75 δισ. M3 ανά έτος (εικόνα 4).

- Αγωγοί μεταφοράς φυσικού αερίου 75 δισ. Μ3 ετησίως προς την Ευρώπη από το Αζερμπαϊτζάν, χώρες της Ανατολικής Μεσόγειου και την Ελλάδα
 
Αυτή η ποσότητα μπορεί άνετα να αυξηθεί στα 100 δισ Μ3 ανά έτος, καλύπτοντας τις μελλοντικές ανάγκες της ΕΕ. Μπορεί στην παρούσα συγκυρία, λόγω πανδημίας η ζήτησε να έχει πέσει, συμπαρασύροντας και τις τιμές, αλλά όταν επιστρέψουμε στην κανονικότητα, θα επιστρέψουμε και σε σταθερά αυξανόμενη ζήτηση. Σε δηλώσεις του στις 12/02/2018 ο επίτροπος Μιγκέλ Κανιέτε είχε εκτιμήσει την αύξηση των αναγκών της ΕΕ σε φυσικό αέριο από 70% σε 83% μέχρι το 2040, ήτοι περαιτέρω αύξηση κατά περίπου 100 δισ. Μ3 ανά έτος.
Βαθύτερα και κοιτάσματα πετρελαίου
Κάτω από τα κοιτάσματα φυσικού αερίου της Κρήτης, που απαντώνται στα πρώτα 4.000 μέτρα (Μιόκαινο), υπάρχουν –κατ’ αναλογία με ό,τι περιμένουν οι γεωεπιστήμονες του Ισραήλ– και κοιτάσματα άλλων υδρογονανθράκων. Πρόκειται κυρίως για αέριους υδρογονάνθρακες και αργό πετρέλαιο σε μεγαλύτερα βάθη και στα ιζήματα του Ολιγοκαίνου, του Ηωκαίνου, Παλαιοκαίνου, και σε όλα τα ιζήματα στον Μεσοζωϊκό Αιώνα (εικόνα 5).

- Κοιτάσματα υδρογονανθράκων που μπορεί να υπάρχουν κάτω από την Κρήτη πέραν του φυσικού αερίου
 
Αν στην ΑΟΖ του Ισραήλ πιστεύουν ότι στα ιζήματα του Μεσοζωϊκού έχουν 26 δισ. βαρέλια αργού πετρελαίου τότε κατ’ αναλογία, διότι είμαστε στην ίδια λεκάνη, πρέπει κάτω από την Κρήτη να υπάρχουν ίσως και 75 δισ. βαρέλια. Αυτή η πιθανότητα θα πρέπει να αποτελέσει αντικείμενο νέων γεωφυσικών ερευνών από την ΕΔΕΥ.
Εάν, λοιπόν, επιβεβαιωθεί από τις γεωτρήσεις ότι τα αποθέματα φυσικού αερίου στην Κρήτη είναι της τάξεως των 27 τρισ. Μ3, τότε η αξία των κοιτασμάτων –με βάση τιμές που ίσχυαν σε κανονικές περιόδους– θα είναι της τάξεως των 7 τρισ. δολ. Με βάση το νόμο Μανιάτη (4001/2011) το 20% της αξίας των κοιτασμάτων τα παίρνει το δημόσιο, δηλαδή περίπου 1,4 τρισ. δολ. και 5% της αξίας παίρνει η περιφέρεια, δηλαδή 350 δισ. δολ.
*(Από το slpress.gr
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170571/enas-amythhtos-thhsayros-perimenei-na-ton-exoryxoyme-apo-ton-ellhniko-vytho

17/9/2020
Λάθος Στρατηγική η Εγκατάλειψη των Υδρογονανθράκων

Λάθος Στρατηγική η Εγκατάλειψη των Υδρογονανθράκων

Του Κ.Ν. Σταμπολή *
Πεμ, 17 Σεπτεμβρίου 2020 - 08:35
Η τελευταία ένταση στις Ελληνο-Τουρκικές σχέσεις έφερε για μια ακόμη φορά στην επικαιρότητα το θέμα των κοιτασμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου. Η οριοθέτηση ΑΟΖ μέσω των πρόσφατων συμφωνιών με την Ιταλία και την Αίγυπτο σε πρώτη φάση, και με τις υπόλοιπες όμορες χώρες αργότερα, εξασφαλίζουν συνθήκες που θα επιτρέψουν περαιτέρω έρευνες και τελικά την αξιοποίηση των αξιόλογων κοιτασμάτων υδρογονανθράκων που διαθέτει η χώρα.
Θα πρέπει να επισημανθεί ότι μετά την απόφαση που έλαβε η κυβέρνηση για συνολική και γρήγορη απολιγνιτοποίηση, ο ρόλος και η σημασία του φυσικού αερίου έχει αναβαθμιστεί σημαντικά αφού αυτό έρχεται να αντικαταστήσει τον λιγνίτη στην ηλεκτροπαραγωγή. Από ένα ποσοστό που για πολλά χρόνια ήταν γύρω στο 20%, η συμμετοχή του φυσικού αερίου στην ηλεκτροπαραγωγή, έχει αυξηθεί στο 40% +. Σε απόλυτα νούμερα αυτό σημαίνει ότι από μία συνολική κατανάλωση 5,0 δισεκ. κυβ. μέτρα το 2019 -ιστορικό υψηλό- αυτή με ακόμα μεγαλύτερη χρήση στον οικιακό και βιομηχανικό τομέα πρόκειται να έχει υπερδιπλασιασθεί μέχρι το 2030.
Τα περιβαλλοντικά οφέλη από την χρήση φ. αερίου είναι προφανή αφού η καύση του εκπέμπει 50% + λιγότερα αέρια του θερμοκηπίου σε σύγκριση με τον άνθρακα. Για αυτό το αέριο έχει αναδειχθεί σε παγκόσμιο βάση ως το καύσιμο επιλογής που θα στηρίξει την ενεργειακή μετάβαση κατά την επόμενη 30ετια τουλάχιστον. Εν όψει της ευρύτερης χρήσης του φ. αερίου η Ελλάδα προχωρά στην ανάπτυξη νέων υποδομών όπως είναι τα περιφερειακά δίκτυα διανομής, η κατασκευή πλωτών τέρμιναλ LNG, η δημιουργία υπόγειας αποθήκης φ. αερίου, ο Ελληνο -Βουλγαρικός αγωγός, το μεγάλο έργο του αγωγού East Med κλπ.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η το αέριο που χρησιμοποιείται στο ελληνικό ενεργειακό σύστημα εισάγεται 100% με υψηλό ετήσιο κόστος που ξεπερνά το €1,5 δισεκ. ενώ μαζί με το εισαγόμενο πετρέλαιο, το κονδύλι φθάνει τα € 6,0 δισεκ. Την στιγμή μάλιστα που το ελληνικό ενεργειακό σύστημα εξαρτάται σε ποσοστό 65% από εισαγόμενα καύσιμα εξάγεται αβίαστα το συμπέρασμα ότι τόσο για γεωστρατηγικούς όσο και για οικονομικούς λόγους, είναι προς το εθνικό συμφέρον η ανάπτυξη του σημαντικού δυναμικού υδρογονανθράκων που διαθέτει η χώρα και εκτιμάται στα 12 -14 bbl. Με τα εντοπισθέντα αποθέματα αερίου να προσφέρουν την δυνατότητα για σημαντικές εξαγωγές.
Όμως παρά την αναμενόμενη αύξηση της κατανάλωσης φ. αερίου και τον κομβικό ρόλο που αυτό διαδραματίζει σε γεωπολιτικό επίπεδο, από τα δείγματα γραφής που έχουμε έως τώρα συμπεραίνεται ότι η συνέχιση των ερευνών και η ανάπτυξη του σημαντικού εγχώριου δυναμικού υδρογονανθράκων δεν αποτελεί πλέον προτεραιότητα για την κυβέρνηση.
Γιατί πως διαφορετικά να εξηγήσουμε την υποβάθμιση της ΕΔΕΥ με αλλαγή του αντικειμένου και της ηγεσίας της, την άρνηση του ΥΠΕΝ να επαναπροκηρύξει για έρευνα τις περιοχές νότια της Κρήτης (που έχουν οριοθετηθεί ήδη απο το 2014), την κωλυσιεργία στην έκδοση των απαραίτητων περιβαλλοντικών αδειών στα ελεύθερα block νότια της Κρήτης και σε αυτά του Ιονίου και την μετάθεση των γεωτρήσεων στον Πατραϊκό και στο Κατάκολο για το 2022;
Με τον πρωθυπουργό να ομιλεί "περί όνου σκιάς", αναφερόμενος στον ρόλο των υδρογονανθράκων, και την άποψη που εκφράζουν ανοικτά πλέον κυβερνητικά στελέχη περί "παγιδευμένων" και άρα μη εκμεταλλεύσιμων κοιτασμάτων (δηλ. stranded assets), προδιαγράφοντας έτσι την απόλυτη, και ανεξαρτήτως κόστους, στροφή στις ΑΠΕ με πλήρη υποβάθμιση του αερίου, δίδεται η εντύπωση ότι το θέμα δεν απασχολεί σοβαρά την κυβέρνηση.
Όμως η εγκατάλειψη της προσπάθειας για την εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων συνιστά κολοσσιαίο λάθος στρατηγικής για δύο ακόμα λόγους.
Πρώτον, η ανάπτυξη και εδραίωση των εναλλακτικών πηγών ενέργειας κατά την περίοδο της ενεργειακής μετάβασης θα στηριχθεί απόλυτα στην ύπαρξη και διαθεσιμότητα ανταγωνιστικού κόστους φ. αερίου, κάτι που μόνο η εγχώρια παραγωγή μπορεί να εξασφαλίσει.
Δεύτερον, οι έρευνες για υδρογονάνθρακες είναι άμεσα ταυτισμένες με την προάσπιση του εθνικού χώρου μέσω της ολοκλήρωσης καθορισμού της ΑΟΖ και της επέκτασης των χωρικών μας υδάτων στα 12 νμ.
 
*Ο Κ. Ν. Σταμπολής είναι Πρόεδρος & Εκτελεστικός Διευθυντής του Ινστιτούτου Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ). Το τελευταίο βιβλίο του, «Πετρέλαιο, η Μοιραία Εξάρτηση», κυκλοφόρησε από τις Εκδόσεις «Αίολος».
(Αναδημοσίευση από ΤΑ ΝΕΑ 16-9-2020
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170569/lathos-strathgikh-h-egkataleipsh-ton-ydrogonanthrakon

17/9/2020
Σδούκου, ΥΠΕΝ: "Φρενίτιδα" Επενδυτικού Ενδιαφέροντος για ΑΠΕ - Υπάρχουν Προτάσεις για 11.000 Έργα με Συνολική Ισχύ 76 GW


Σδούκου, ΥΠΕΝ:
energia.gr
Τετ, 16 Σεπτεμβρίου 2020 - 19:52
Για "φρενίτιδα" επενδυτικού ενδιαφέροντος στον τομέα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, έκανε λόγο η γενική γραμματέας του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Αλεξάνδρα Σδούκου, μιλώντας στο συνέδριο του περιοδικού Economist. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα στοιχεία που ανέφερε, αυτή τη στιγμή έχει εκδηλωθεί ενδιαφέρον για 11.000 μικρά και μεγάλα έργα συνολικής ισχύος 76 γιγαβάτ. Από αυτά, έργα ισχύος 5 γιγαβάτ είναι ώριμα, άλλα 21 σε διαδικασία ωρίμανσης, επενδύσεις για 35 γιγαβάτ έχουν αιτηθεί άδεια, 5 γιγαβάτ είναι οι μικρές μονάδες που συνδέονται στο δίκτυο διανομής και άλλα 10 γιγαβάτ είναι για στρατηγικές επενδύσεις στον τομέα των ανανεώσιμων πηγών
 
Οι ΑΠΕ θα έρθουν σιγά-σιγά σε καθεστώς αγοράς, καθώς τα εργαλεία των διαγωνισμών και των καθορισμένων τιμών έχουν ημερομηνία λήξης, σημείωσε.
Όπως εξήγησε η κ. Σδούκου, "σήμερα έχουμε περίπου 10,5 GW από ΑΠΕ σε λειτουργία. Για την κάλυψη των στόχων του ΕΣΕΚ χρειαζόμαστε 19 GW έως το 2030. Πρέπει στη δεκαετία να προσθέσουμε 8,5 GW, μέσο όρο δηλαδή 850 MW ανά έτος. Αυτό αντιστοιχεί σε συνολικές επενδύσεις περίπου 9 δις. ευρώ για τη δεκαετία. Το επενδυτικό ενδιαφέρον υπάρχει και είναι έντονο. Είναι ενδεικτικό ότι αυτή τη στιγμή, έργα συνολικής ισχύος 26 GW ωριμάζουν, με περίπου 5 εξ’ αυτών να αφορούν εξαιρετικά ώριμα έργα. Έργα ισχύος ακόμα 35 GW έχουν αιτηθεί άδειας, ενώ υπάρχουν ακόμα 5 περίπου GW σε μικρά έργα που συνδέονται στο δίκτυο, αλλά και 10 περίπου GW μεγάλα έργα ως στρατηγικές επενδύσεις. Μιλάμε συνολικά  για 11.000 έργα, όλων των τεχνολογιών και των μεγεθών, για συνολικά 76 GW, για επενδυτικό ενδιαφέρον που υπερκαλύπτει τις ανάγκες του ΕΣΕΚ σε αναλογία περίπου 10 προς 1 ! Και είμαστε ακόμα στην πρώτη χρονιά της δεκαετίας. Ο κύκλος αδειών που θα ανοίξει εντός του 2020 προβλέπεται να προσελκύσει κι άλλο ενδιαφέρον. Εμείς σαν υπουργείο πρέπει να θέσουμε τους κανόνες  ώστε να επιλεγούν τα καλύτερα, τα αποδοτικότερα, τα οικονομικά πιο ανταγωνιστικά έργα".
Αποτιμώντας το σύστημα διαγωνισμών για τις ΑΠΕ (που λήγει στο τέλος του έτους), η Γενική Γραμματέας Ενέργειας ανέφερε ότι από το 2018 έως σήμερα μέσω των διαγωνιστικών διαδικασιών έχουν επιλεγεί έργα ισχύος 2,7 GW. Κατά την ίδια περίοδο, οι τιμές έχουν μειωθεί κατά 20% στα αιολικά και 22% στα μεγάλα φωτοβολταϊκά, κάτι που δείχνει ότι το επενδυτικό κλίμα σήμερα εμπνέει στους επενδυτές μεγαλύτερη σιγουριά, ότι το έντονο ενδιαφέρον παραπέμπει σε προοπτικές περαιτέρω συμπίεσης των τιμών και ότι το εργαλείο των διαγωνισμών είναι ικανό να οδηγήσει σε πιο ανταγωνιστικές τιμές.
"Από την άλλη μεριά, το ισχύον καθεστώς ενίσχυσης της ηλεκτροπαραγωγής από ΑΠΕ δεν μπορεί να συνεχιστεί για πάντα. Τα ΑΠΕ μπορούν πια -αλλά και πρέπει- να εισέλθουν στην αγορά χωρίς προστατευτικό καθεστώς. Επομένως το εργαλείο των διαγωνισμών και του Feed-in Premium πρέπει να έχει στενό χρονικό ορίζοντα εφαρμογής και να αφορά περιορισμένη ισχύ. Έτσι θα υπάρξει ακόμη μεγαλύτερη πίεση για να εισέλθουν έργα στο βραχύβιο αυτό καθεστώς, πετυχαίνοντας ακόμα χαμηλότερες τιμές. Συνεπώς, η πρόθεσή μας είναι να ζητήσουμε από την Επιτροπή τη συνέχιση του σχήματος ανταγωνιστικών διαδικασιών, Με συγκεκριμένο, περιορισμένο χρονικό ορίζοντα, με προαποφασισμένη ισχύ και με οργανωτικές και μεθοδολογικές βελτιώσεις περιορίζουν τη δυνατότητα αντιανταγωνιστικών πρακτικών"
"ΑΠΕ: Το Τarget Μodel Επιτρέπει και Διμερείς Συμβάσεις Πώλησης"
Εστιάζοντας στον ρόλο των ΑΠΕ στο target model –που αποτελεί την επόμενη ημέρα στη χονδρεμπορική αγορά ενέργειας", η κ. Σδούκου διευκρίνισε ότι "Όλα τα νέα ΑΠΕ υποχρεούνται να συμμετέχουν στη νέα αγορά, κάτι που επιβάλλει νέες υποχρεώσεις αλλά και δίνει νέα εργαλεία στον παραγωγό. Μέσω των Φορέων Σωρευτικής Εκπροσώπησης (ΦΟΣΕ), οι ΑΠΕ θα εκπροσωπούνται στην αγορά, ιδίως στη νέα ενδοημερήσια αγορά, και θα έχουν τη δυνατότητα να διορθώσουν τη θέση που πήραν με βάση τις προβλέψεις της προηγούμενης μέρας και να  επικαιροποιήσουν τις προσφορές τους με βάση τα τελευταία μετεωρολογικά δεδομένα. Πρόκειται για εξαιρετικά σημαντική δυνατότητα για αιολικά και φωτοβολταϊκά. Παράλληλα όμως, η δυνατότητα αυτή έρχεται με μια υποχρέωση: αστοχία στις προβλέψεις θα επιφέρει οικονομικές συνέπειες, μέσω χρεώσεων αποκλίσεων και μη συμμόρφωσης. Τα ΑΠΕ ωριμάζουν, αντιμετωπίζονται πλέον ως παίκτες ισότιμοι με τους άλλους ηλεκτροπαραγωγούς. Από την άλλη όμως, έχουν κίνητρο να συμπεριφερθούν ορθολογικά για να μετριάσουν τη βασική τεχνολογική αδυναμία των τεχνολογιών αυτών, τον απρόβλεπτο και μη κατανεμόμενο χαρακτήρα. Οι ασφαλέστερες προβλέψεις και η συνεπής εμπορική συμπεριφορά είναι προπομπός για την πλήρη ένταξη των ΑΠΕ σε καθεστώς αγοράς.
Το target model όμως επιτρέπει και τη δυνατότητα σύναψης διμερών συμβάσεων πώλησης (PPAs). Και το μέλλον των ΑΠΕ είναι προς την κατεύθυνση αυτή, καθώς ήδη σε πολλές χώρες του κόσμου οι επενδύσεις σε ΑΠΕ χρηματοδοτούνται με διμερή συμβόλαια, τα οποία –ειδικά στις ώριμες τεχνολογίες- επιτρέπουν στον παραγωγό να αναπτύξει ελεύθερα την επενδυτική του πρωτοβουλία. Παράλληλα, επιτρέπουν και στον αγοραστή να διασφαλίσει τη μακροπρόθεσμη αγορά καθαρής ενέργειας σε σταθερή τιμή και προβλέψιμη ποσότητα. Διευκολύνουν έτσι την διαμόρφωση προϊόντων για τον τελικό καταναλωτή που εστιάζουν στην καθαρή ενέργεια. Το ηλεκτρικό ρεύμα ως προϊόν λοιπόν διαφοροποιείται και αποκτά ποιοτικά χαρακτηριστικά".
"Έχουμε Εισηγηθεί την Έκτακτη ΕΠιχορήγηση του ΕΛΑΠΕ από το Ταμείο Ανάκαμψης Λόγω της Υγειονομικής Κρίσης"
Περνώντας στη δεύτερη προτεραιότητα, την βιωσιμότητα του συστήματος, η κ. Σδούκου αναφέρθηκε στο έλλειμμα το Ειδικού Λογαριασμού ΑΠΕ (ΕΛΑΠΕ) που προβλέπεται να φτάσει στα 224 εκατ. ευρώ στο τέλος του έτους. "Είναι σαφές ότι ο ΕΛΑΠΕ υπέστη βαρύ πλήγμα από την υγειονομική και οικονομική κρίση και γι’ αυτό το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας έχει εισηγηθεί την έκτακτη επιχορήγηση του Λογαριασμού από το Ταμείο Ανάκαμψης".  Κατέστησε σαφές ότι σε κάθε περίπτωση το θέμα του ΕΛΑΠΕ αποτελεί βασική προτεραιότητα για το ΥΠΕΝ το οποίο εξετάζει διαρθρωτικές αλλαγές στον σχεδιασμό του για να διασφαλιστεί η μακροπρόθεσμη βιωσιμότητά του. Παράδειγμα τέτοιας αλλαγής που εξετάζεται είναι η προώθηση μιας Ειδικής Αγοράς Εγγυήσεων Προέλευσης για εμπορία πράσινων πιστοποιητικών, με βάση το υφιστάμενο σχήμα του ΔΑΠΕΕΠ. Τόσο οι Εγγυήσεις Προέλευσης όσο και άλλα διαρθρωτικά μέσα για την εξασφάλιση της βιωσιμότητας του ΕΛΑΠΕ είναι αντικείμενο παράλληλης διερεύνησης. H Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας και ο Διαχειριστής ΑΠΕ και Εγγυήσεων Προέλευσης (ΔΑΠΕΕΠ), ως διαχειριστής του ΕΛΑΠΕ, έχουν αναθέσει δύο ανεξάρτητες μελέτες. Οι προτάσεις που θα κατατεθούν θα αποτελέσουν τη βάση για την αναδιάρθρωση του ΕΛΑΠΕ. Σχετικές πρωτοβουλίες θα λάβουμε μέσα στους επόμενους μήνες".
Σχεδιασμός της Επόμενης Ημέρας - Πλήρης Στόχος η Απανθρακοποίηση
"Στη συζήτηση για την ενεργειακή μετάβαση ξεχνάμε κάτι βασικό. Οι στόχοι του 2030 δεν είναι ο τελικός προορισμός. Αυτός είναι η πλήρης απανθρακοποίηση. Η κάλυψη όλων των ενεργειακών μας αναγκών από καθαρές πηγές, που δεν εκπέμπουν αέρια θερμοκηπίου. Το 2050 είναι πολύ κοντά και η πλήρης απανθρακοποίηση της οικονομίας είναι αναγκαία και εφικτή. Από σήμερα λοιπόν σχεδιάζουμε τις βάσεις του συστήματος που θα στηρίξει την απανθρακοποιημένη κοινωνία και οικονομία και στηρίζουμε τις νέες τεχνολογίες και καινοτόμες λύσεις που θα υποστηρίξουν ένα σύστημα 100% ανανεώσιμων. Στην αποθήκευση, εξετάζουμε το ζήτημα συνολικά. Παράλληλα όμως, λαμβάνουμε υπόψη και ειδικές συνθήκες. Για παράδειγμα, σε μη διασυνδεδεμένα δίκτυα, υβριδικές μονάδες με ΑΠΕ και μονάδες αποθήκευσης συμβάλουν δραστικά στην επάρκεια και ασφάλεια του συστήματος. Γι’ αυτό και έχουμε κοινοποιήσει στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή ένα νέο μεταβατικό πλαίσιο στήριξης υβριδικών μονάδων στα μη διασυνδεδεμένα νησιά (το οποίο προσωρινά έγινε δεκτό) ενώ παράλληλα, προχωράει η έγκριση ενός μόνιμου σχήματος. Ευελπιστούμε να έχουμε την απάντηση της Κομισιόν μέχρι τέλους του έτους, έτσι ώστε άμεσα να ολοκληρώσουμε το πλαίσιο τιμολόγησης τους και να είναι εφικτή η υλοποίηση αυτών των έργων".
Κλείνοντας την τοποθέτησή της, η κ. Σδούκου αναφέρθηκε στις θεσμικές πρωτοβουλίες για τα θαλάσσια αιολικά πάρκα και το υδρογόνο. "Σχεδιάζοντας για την επόμενη μέρα, δεν ξεχνάμε το επιχείρημα αναφορικά με τις επενδύσεις στις υποδομές φυσικού αερίου και την τύχη τους μετά την πλήρη απανθρακοποίηση. Εγκαίρως λοιπόν εξετάζουμε εναλλακτικές, όπως το καθαρό υδρογόνο. Θα συνεχίσουμε να σχεδιάζουμε πολιτικές που προάγουν τις ανανεώσιμες και εγγυώνται ότι στην ευρωπαϊκή ενεργειακή μετάβαση θα είμαστε πρωτοπόροι", κατέληξε.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170566/sdoykoy-ypen-frenitida-ependytikoy-endiaferontos-gia-ape-yparhoyn-protaseis-gia-11000-erga-me-synolikh-ishy-76-gw

16/9/2020
Ο ΑΔΜΗΕ Μεγαλύτερος Ενεργειακός Επενδυτής στην Ελλάδα

Ο ΑΔΜΗΕ Μεγαλύτερος Ενεργειακός Επενδυτής στην Ελλάδα

energia.gr
Τετ, 16 Σεπτεμβρίου 2020 - 15:31
Η υλοποίηση των σχεδιαζόμενων επενδύσεων για έργα υποδομής είναι καίριας σημασίας για την ορθή υλοποίηση τόσο του target model, όσο και συνολικά της Ενεργειακής Μετάβασης, σημείωσε, μεταξύ άλλων, ο πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ, Μανούσος Μανουσάκης, μιλώντας σήμερα στο συνέδριο του Economist.
Ο επικεφαλής του Διαχειριστή αναφέρθηκε εκτενώς στο επενδυτικό πρόγραμμά του, για να επισημάνει πως υλοποιείται τάχιστα και με σχέδιο, ευθυγραμμιζόμενο με τα χρονοδιαγράμματα που έχουν αποφασιστεί και οριστεί εξ αρχής. 
Ενδεικτικό της μετάβασης σε μια οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα και με την Πράσινη ενέργεια να τίθεται ως ζήτημα πρώτης προτεραιότητας, είναι η εικόνα του ενεργειακού μείγματος στις 14 Σεπτεμβρίου, όταν καταγράφηκε το ρεκόρ έγχυσης για τις ΑΠΕ με 51% (40% αιολικά, 11% φωτοβολταϊκά.) 
Αναφερόμενος στο επενδυτικό πρόγραμμα του ΑΔΜΗΕ, ο κ. Μανουσάκης είπε πως εντός των επομένων μηνών αναμένεται να προκηρυχθεί ο διαγωνισμός για την διασύνδεση της Σαντορίνης, ενώ εντός του 2021 θα υπάρξουν οι αντίστοιχες διαδικασίες για τις Μήλο, Σέριφο και Φολέγανδρο, με στόχο έως το 2024, το σύνολο των Κυκλάδων να τροφοδοτούνται μέσω του ηπειρωτικού συστήματος Υψηλής Τάσης. 
Όπως επισήμανε: «Το ενεργειακό μείγμα αλλάζει δυναμικά, όχι μόνο στην Ελλάδα, αλλά και σε ολόκληρη την Ευρώπη, όπως ξεκάθαρα αποτυπώνεται στο New Green Deal. Η απολιγνιτοποίηση γίνεται για τη χώρα μας εθνικός στόχος, σηματοδοτώντας τη στροφή στην πράσινη και αειφόρο ενέργεια. Για να επιτευχθεί, όμως, αυτό απαιτούνται σημαντικές επενδύσεις σε ενεργειακές υποδομές. Ο Ανεξάρτητος Διαχειριστής Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας είναι σήμερα ο μεγαλύτερος ενεργειακός επενδυτής στη χώρα. Με τις θαλάσσιες διασυνδέσεις και τους διεθνείς ενεργειακούς διαδρόμους που κατασκευάζει, συμβάλλει ώστε η Ελλάδα να αναδειχθεί σε ενεργειακό κόμβο της Νοτιοανατολικής Μεσογείου. Τους τελευταίους μήνες, παρά την πανδημία που δοκιμάζει τις αντοχές των ανθρώπων και των οικονομιών, ο ΑΔΜΗΕ κατόρθωσε να διατηρήσει όλα τα σημαντικά έργα του στις ράγες.
Ο κ. Μανουσάκης υπενθύμισε ότι το περασμένο Ιούνιο «υπογράψαμε στο Ηράκλειο τις συμβάσεις για το μεγαλύτερο έργο υποδομής που βρίσκεται σε εξέλιξη σήμερα στη χώρα: την ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με την Αττική, συνολικού προϋπολογισμού 1 δισ. ευρώ. Μετά από 40 χρόνια, το όραμα γίνεται πραγματικότητα, εξασφαλίζοντας για το νησί ασφαλέστερη, πιο πράσινη και πιο φθηνή ηλεκτροδότηση. Το 2023, οι ρύποι CO2 θα μειωθούν κατά 60% στην Κρήτη και οι καταναλωτές όλης της χώρας θα πληρώνουν 400 εκατ. ευρώ λιγότερα στους λογαριασμούς ρεύματος ετησίως. Επίσης, πριν λίγες ημέρες, ξεκίνησε η πόντιση του πρώτου καλωδίου της Κρήτης που θα διασυνδέσει τα Χανιά με τη Νεάπολη Λακωνίας. Το υποβρύχιο καλώδιο, μήκους 135 χλμ, είναι το μεγαλύτερο σε μήκος καλώδιο εναλλασσόμενου ρεύματος παγκοσμίως που θα ποντιστεί σε βάθος 1000 μέτρων. Ταυτόχρονα, ολοκληρώνονται οι 3 από τις 4 φάσεις διασύνδεσης των Κυκλάδων. Μέσα στις επόμενες εβδομάδες, η Νάξος θα διασυνδεθεί με υψηλή τάση μέσω της Πάρου και της Μυκόνου. Παράλληλα, προχωρά και το δεύτερο υποβρύχιο καλώδιο μεταξύ Σύρου και Λαυρίου που θωρακίσει ενεργειακά το νησί των Κυκλάδων. Τους επόμενους μήνες θα προκηρύξουμε τον διαγωνισμό της Σαντορίνης και το 2021 θα ακολουθήσει ο διαγωνισμός για τη Μήλο, τη Σέριφο και τη Φολέγανδρο. Το 2024 οι Κυκλάδες θα τροφοδοτούνται πλήρως μέσω του Συστήματος Υψηλής Τάσης. Στόχος μας είναι έως το 2030, όλα σχεδόν τα νησιά του Αιγαίου να τροφοδοτούνται από το ηπειρωτικό σύστημα. Πρόκειται για ένα κολοσσιαίο επενδυτικό πρόγραμμα, ύψους 5 δισ. ευρώ, που αλλάζει ριζικά τον ενεργειακό χάρτη της χώρας.
Ακόμη, ο επικεφαλής του ΑΔΜΗΕ ανέφερε πως σε αυτόν τον χάρτη, θα ενταχθούν, τα επόμενα χρόνια, υπεράκτια αιολικά πάρκα και συστήματα αποθήκευσης. Δύο τομείς στους οποίους ο ΑΔΜΗΕ σκοπεύει να δραστηριοποιηθεί, σεβόμενος βέβαια το ρόλο του ως ανεξάρτητος διαχειριστής που δεν παρεμβαίνει στην λειτουργία της ενεργειακής αγοράς. Ήδη, ωριμάζει μελέτες και διερευνά συνεργατικά μοντέλα με έμπειρους παράγοντες του κλάδου από την Ελλάδα και το εξωτερικό και δρομολογεί πιλοτικά έργα στους νέους αυτούς τομείς. 
Τέλος, πρόσθεσε ότι η Ελλάδα ενισχύει τη θέση της στον γεωπολιτική χάρτη της Ενέργειας μέσω των διεθνών διασυνδέσεων. Τα επόμενα χρόνια, ο ΑΔΜΗΕ θα ολοκληρώσει κρίσιμες υποδομές στην περιοχή της ΝΑ Ευρώπης, οι οποίες θα συμβάλλουν στην ενίσχυση των κύριων ενεργειακών διαδρόμων στην περιοχή. Αυτό επιτυγχάνεται μέσω των Γραμμών Μεταφοράς Υπερυψηλής Τάσης 400kV που διασυνδέουν την Ελλάδα με τα Συστήματα της Αλβανίας, της Βουλγαρίας, της Βόρειας Μακεδονίας και της Τουρκίας. 
«Η μάχη της πράσινης ενέργειας δεν είναι μια εύκολη μάχη. Με επιμονή και προσήλωση στο φιλόδοξο επενδυτικό του πλάνο, ο ΑΔΜΗΕ θέτει τις βάσεις ώστε η Ελλάδα να αναβαθμίσει το ενεργειακό της προφίλ και οι πολίτες της να ωφεληθούν από την καθαρή και φθηνή ενέργεια που η χώρα μας μπορεί –και πρέπει– να παράγει», κατέληξε ο κ. Μανουσάκης.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170552/o-admhe-megalyteros-energeiakos-ependyths-sthn-ellada-

16/9/2020
Επικαιροποιημένο Πρόγραμμα ΤΑΙΠΕΔ: Τέλη Δεκεμβρίου οι Προσφορές για ΔΕΠΑ Εμπορίας -Ιανουάριο ’21για ΔΕΠΑ Υποδομών


Επικαιροποιημένο Πρόγραμμα ΤΑΙΠΕΔ: Τέλη Δεκεμβρίου οι Προσφορές για ΔΕΠΑ Εμπορίας -Ιανουάριο ’21για ΔΕΠΑ Υποδομών
energia.gr
Δευ, 14 Σεπτεμβρίου 2020 - 18:57
Τα νέα χρονοδιαγράμματα για την αξιοποίηση των περιουσιακών στοιχείων του Δημοσίου, τα οποία επηρεάζονται και από την πανδημία, έδωσε στη δημοσιότητα το ΤΑΙΠΕΔ, μέσω του επικαιροποιημένου Επιχειρησιακού Προγράμματος Αξιοποίησης (Asset Development Plan - ADP). Το εν λόγω σχέδιο εγκρίθηκε 
από το Κυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής (ΚΥΣΟΙΠ), στις 9 Σεπτεμβρίου. Ειδικότερα, σύμφωνα με το επικαιροποιημένο πρόγραμμα:
- Για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας αναμένονται δεσμευτικές προσφορές έως το τέλος του Δεκεμβρίου φέτος και έως το τέλος του Ιανουαρίου 2021 για τη ΔΕΠΑ Υποδομών. Παράλληλα, έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2020 αναμένεται να εκδηλωθεί ενδιαφέρον για την υποθαλάσσια αποθήκη φυσικού αερίου νοτίως της Καβάλας.
- Εντός του α΄ εξαμήνου του 2021 θα ξεκινήσει ο διαγωνισμός για την παραχώρηση της Αττικής Οδού, καθώς η υφιστάμενη λήγει τον Οκτώβριο 2024.
- Για το Ελληνικό, εκκρεμεί, εκτός από την παραχώρηση της άδειας καζίνου, η διανομή δικαιωμάτων πλήρους κυριότητας μεταξύ Δημοσίου και ΤΑΙΠΕΔ επί της έκτασης και σύσταση δικαιώματος επιφάνειας υπέρ του Ταμείου, καθώς και η μεταβίβαση εμπράγματων δικαιωμάτων από το Ταμείο στην «Ελληνικό ΑΕ». Επιπλέον, απαιτείται η κύρωση από τη Βουλή, της σύμβασης εισφοράς των εμπράγματων δικαιωμάτων από το ΤΑΙΠΕΔ στην «Ελληνικό ΑΕ». Επίσης, εκκρεμεί και η εγγραφή των Κοινών Υπουργικών Αποφάσεων χωροθέτησης στο Κτηματολόγιο (ΥΠΕΝ/ΤΑΙΠΕΔ/Κτηματολόγιο).
- Για τις 11 Δεκεμβρίου έχει προγραμματιστεί η υποβολή δεσμευτικών προσφορών για τη σύμβαση παραχώρησης της Εγνατίας Οδού. Για την Εγνατία Οδό, σύμφωνα με το ADP, η Διοικητική Αρχή Σηράγγων πρέπει να προχωρήσει αμελλητί στην αδειοδότηση του συνόλου των σηράγγων (απεριόριστη ή εκτός επικίνδυνων φορτίων κατά περίπτωση). Παράλληλα, εκκρεμεί η έκδοση αποφάσεων έγκρισης περιβαλλοντικών όρων για ορισμένα σημεία του αυτοκινητόδρομου, οι οποίες έχουν λήξει, ή αναμένεται να λήξουν. Η Εγνατία Οδός πρέπει να υποβάλει τις σχετικές αιτήσεις και μελέτες στη Διεύθυνση Περιβαλλοντικής Αδειοδότησης (ΔΙΠΑ) του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Από την πλευρά της, η ΔΙΠΑ πρέπει να προβεί στην έκδοση νέων ΑΕΠΟ (για τις άδειες που έχουν λήξει) ή να ανανεώσει όσες λήγουν σύντομα.
Επιπλέον, η Εγνατία Οδός πρέπει να προχωρήσει στην ολοκλήρωση κατασκευής μετωπικών και πλευρικών σταθμών διοδίων, καθώς και στον λεπτομερή καθορισμό όλων των απαιτούμενων ενεργειών, ή/και κατασκευαστικών εργασιών και προσδιορισμό του κόστους τους, και οι οποίες απαιτούνται για την αποκατάσταση ορισμένων γεφυρών. Παράλληλα, πρέπει να προχωρήσει και στην οριστική επίλυση του ζητήματος των εκκρεμών συμβάσεων υλοποίησης Σταθμών Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (ΣΕΑ) Ελευθεροχωρίου, Ωραιοκάστρου, Αρδανίου και Σώστη. Ενώ, εκκρεμούν και ενέργειες για την ολοκλήρωση των απαλλοτριώσεων που απαιτούνται για τις επικείμενες εργασίες που περιγράφονται στη Σύμβαση Παραχώρησης και ειδικά για την αναβάθμιση των κάθετων αξόνων.
- Για την πώληση του 30% του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών («Ελ. Βενιζέλος»), αναφέρεται στο ADP ότι «η εξέλιξη της υγειονομικής κρίσης επηρεάζει τον χρονικό σχεδιασμό του διαγωνισμού». Το ΤΑΙΠΕΔ έχει εγκρίνει από τις αρχές Μαρτίου τα τεύχη της β΄ φάσης του διαγωνισμού, τα οποία και απεστάλησαν στους προεπιλεγέντες επενδυτές.
- Για τα περιφερειακά λιμάνια, εκκρεμεί η έναρξη της διαδικασίας απαλλοτρίωσης ιδιωτικών εκτάσεων 200 στρεμμάτων, εντός της Χερσαίας Ζώνης του Οργανισμού Λιμένος Αλεξανδρούπολης. Ως ημερομηνία υποβολής εκδήλωσης ενδιαφέροντος για τους τρεις διαγωνισμούς (Αλεξανδρούπολη, Καβάλα, Ηγουμενίτσα) έχει οριστεί η Παρασκευή 2 Οκτωβρίου. Στο ADP αναφέρεται, παράλληλα, πως εξετάζεται η δυνατότητα αξιοποίησης κάποιων από τους μικρούς λιμένες, ή/και μαρίνες, του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170475/epikairopoihmeno-programma-taiped-telh-dekemvrioy-oi-prosfores-gia-depa-emporias-ianoyario-21gia-depa-ypodomon

15/9/2020
Ξεκίνησε η Προσαιγιάλωση του Καλωδίου της «Μικρής Ηλεκτρικής Διασύνδεσης» της Κρήτης (Video)

Ξεκίνησε η Προσαιγιάλωση του Καλωδίου της «Μικρής Ηλεκτρικής Διασύνδεσης» της Κρήτης (Video)

energia.gr
Δευ, 14 Σεπτεμβρίου 2020 - 10:24
Την διαδικασία προσαιγιάλωσης του καλωδίου της «μικρής ηλεκτρικής διασύνδεσης» της Κρήτης παρακολούθησε στα Χανιά, ο Περιφερειάρχης Κρήτης Στ. Αρναουτάκης.  «Είναι μια ιστορική μέρα για την Κρήτη. Κόποι πολλών χρόνων και διεκδικήσεις όλων μας δικαιώνονται.  Έρχεται το καλώδιο από την Πελοπόννησο, προχωρεί το έργο και θέλουμε παράλληλα να έχουμε και μια μείωση του ρεύματος για τους κατοίκους της Κρήτης», δήλωσε ο κ. Αρναουτάκης. 
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
 
Η πόντιση έγινε στον κόλπο της Κισάμου και η προσαιγιάλωση στην περιοχή Πλακάλωνα. Όπως εξήγησαν οι τεχνικοί υπεύθυνοι το καλώδιο είναι μήκους 135 χιλιομέτρων και σε παγκόσμιο επίπεδο αποτελεί την καλωδιακή διασύνδεση εναλλασσόμενου ρεύματος που βρίσκεται στο μεγαλύτερο βάθος, αφού φτάνει περίπου τα 1.000 μέτρα. 
Στην επίσκεψη μετείχε ο Αντιπεριφερειάρχης Χανίων και Ενέργειας Νίκος Καλογερής, ο οποίος δήλωσε πως «ξεκινά μια νέα εποχή αφού ποντίζεται το πρώτο από μια σειρά καλωδίων που θα διασφαλίσουν τον ενεργειακό μας σχεδιασμό». Ακόμα, ο Αντιπεριφερειάρχης Επιχειρηματικότητας, Εμπορίου, Καινοτομίας και Κοινωνικής Οικονομίας, Αντώνης Παπαδεράκης , ο Δήμαρχος Πλατανιά Γιάννης Μαλανδράκης, ο Δήμαρχος Κισάμου Γιώργος Μυλωνάκης, αντιδήμαρχοι των Δήμων Πλατανιά και Κισάμου και η Γενική διευθύντρια Αναπτυξιακού Προγραμματισμού της Περιφέρειας Κρήτης, Ελένη Δοξάκη.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170447/xekinhse-h-prosaigialosh-toy-kalodioy-ths-mikrhs-hlektrikhs-diasyndeshs-ths-krhths-video

14/9/2020
Με Καναδική Εταιρεία Συζητά η Tesla για Προμήθεια Νικελίου Χαμηλής Περιεκτικότητας σε Άνθρακα για Μπαταρίες Οχημάτων
 
Με Καναδική Εταιρεία Συζητά η Tesla για Προμήθεια Νικελίου Χαμηλής Περιεκτικότητας σε Άνθρακα για Μπαταρίες Οχημάτων
 energia.gr
 Σαβ, 12 Σεπτεμβρίου 2020 - 15:22
 
Συζητήσεις με την καναδική εταιρεία ανθρακωρυχείων Giga Metals ξεκίνησε η Tesla με στόχο την ανάπτυξη ενός μεγάλου ορυχείου νικελίου χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα για τις μπαταρίες της αυτοκινητοβιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων

Αυτό ανέφεραν τρεις πηγές εξοικειωμένες με το θέμα, στο Reuters.

Παράλληλα με τον στόχο της για τη μείωση της ρύπανσης από την οδήγηση, η Tesla προσπαθεί επίσης να μειώσει το δικό της αποτύπωμα άνθρακα.  «Η Tesla θα σας δώσει ένα τεράστιο συμβόλαιο για μεγάλο χρονικό διάστημα αν εξορύσσετε νικέλιο αποτελεσματικά και με περιβαλλοντική ευαισθησία», είχε δηλώσει τον Ιούλιο ο CEO της αμερικανικής εταιρείας παραγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων, Έλον Μασκ.
Τα σχέδια νικελίου χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα της Giga Metals περιλαμβάνουν τη μετατροπή των αποβλήτων από τις εξορυκτικές εργασίες σε βράχο τύπου τσιμέντου, χρησιμοποιώντας διοξείδιο του άνθρακα στην ατμόσφαιρα και χρήση υδροηλεκτρικής ενέργειας.
Ο πρόεδρος της Giga Metal, Μάρτιν Βίντρα, αρνήθηκε να προβεί κάποιο σχόλιο όσον αφορά τις διαπραγματεύσεις με την Tesla αλλά ανέφερε: «Η Giga βρίσκεται σε επικοινωνία εδώ και κάποιο καιρό με αυτοκινητοβιομηχανίες σχετικά με την παραγωγή νικελίου με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Το κόστος ανάπτυξης του έργου μας, με εξαίρεση τη μεταφορά υδροηλεκτρικής ενέργειας στον ιστότοπο, θα είναι μικρότερο από 1 δισεκατομμύριο δολάρια».

«Ουδέν σχόλιον» ήταν η αντίδραση της Tesla σε σχετικά αιτήματα. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170434/me-kanadikh-etaireia-syzhta-h-tesla-gia-promhtheia-nikelioy-hamhlhs-periektikothtas-se-anthraka-gia-mpataries-ohhmaton

12/9/2020
Αφιέρωμα target model: Η μεγάλη τομή στη λειτουργία της ηλεκτρικής αγοράς - Τι σημαίνει για τους ενεργειακούς "παίκτες"
 
12 09 2020 | 08:00
Η 17η Σεπτεμβρίου ως ημέρα έναρξης του target model με τη λειτουργία των τεσσάρων νέων αγορών φαίνεται ότι δεν θα επιβεβαιωθεί και ότι θα έχουμε μετάθεση της ημερομηνίας.
Λίγο νωρίτερα, λίγο αργότερα, ωστόσο, η έναρξη εφαρμογής του target model στη χώρα μας είναι πλέον προ των πυλών. Πρόκειται για μια ριζική τομή στη λειτουργία της ηλεκτρικής αγοράς (σε πρώτη φάση) που αναδιαμορφώνει το τοπίο και δημιουργεί για τους συμμετέχοντες Παραγωγούς, Προμηθευτές, Traders, ΑΠΕ, Μεγάλους καταναλωτές, νέες υποχρεώσεις αλλά και πολλαπλές ευκαιρίες.
Το νέο αυτό τοπίο "φωτίζει" το αφιέρωμα του energypress μέσα από άρθρα και συνεντεύξεις των άμεσα εμπλεκομένων και παραγόντων που γνωρίζουν καλά το αντικείμενο.
Ειδικότερα, συμμετέχουν, ο κ. Γιώργος Ιωάννου, Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΧΕ Α.Ε., ο αναπληρωτής καθηγητής στο ΑΠΘ κ. Παντελής Μπίσκας, ο Γενικός Διευθυντής Στρατηγικής και Μετασχηματισμού της ΔΕΗ κ. Σωτήρης Χατζημιχαήλ, ο Σύνδεσμος Ανεξάρτητων Ηλεκτροπαραγωγών (ΕΣΑΗ), ο πρόεδρος της ΕΒΙΚΕΝ κ. Αντώνης Κοντολέων που εκπροσωπεί τους ενεργοβόρους καταναλωτές, η κ. Κωνσταντίνα Δασκάλου, Head of Supply Portfolio Management στην εταιρεία WATT+VOLT από την πλευρά των μη καθετοποιημένων προμηθευτών, και από την πλευρά των ΑΠΕ οι εκπρόσωποι δύο Φορέων Σωρευτικής Εκπροσώπησης (ΦΟΣΕ), της Optimus Energy και της Forena Energy.
Τις επόμενες ημέρες θα προστεθούν στο αφιέρωμα άρθρα και συνεντεύξεις και από άλλους εκ των εμπλεκομένων και συμμετεχόντων στις νέες αγορές.

Δείτε εδώ το αφιέρωμα.  

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/afieroma-target-model-i-megali-tomi-sti-leitoyrgia-tis-ilektrikis-agoras-ti-simainei-gia-toys

12/9/2020
Σιάμισιης: Η επέκταση των ΕΛΠΕ στην καθαρή ενέργεια και στις γειτονικές αγορές ανάμεσα στις προτεραιότητές μας
 
11 09 2020 | 17:02
Στις πρωτοβουλίες μετασχηματισμού του ομίλου των ΕΛΠΕ προς έναν ενεργειακό όμιλο που δραστηριοποιείται σε συμβατικές και καθαρές μορφές ενέργειας αναφέρθηκε σήμερα ο διευθύνων σύμβουλος, Ανδρέας Σιάμισιης, στα πλαίσια του συνδεδρίου SE Europe Energy Forum.
Ο ίδιος αναφέρθηκε στα πλαίσια συζήτησης με τον πρόεδρο της επιτροπής ενέργειας του Αμερικανικού Επιμελητηρίου, Κ. Ανδριοσόπουλο, για τις επιπτώσεις του κορωνοϊού λέγοντας ότι "είδαμε μεγάλη αλλαγή στα πρότυπα κατανάλωσης με την πανδημία, η οποία παράλληλα επιτάχυνε τη μετάβαση προς νέες πηγές ενέργειας. Ως ΕΛΠΕ πιστεύουμε ότι πρέπει να είμαστε υπεύθυνοι κοινωνικοί εταίροι και για αυτό στηρίξαμε το εθνικό σύστημα υγείας με 8 εκατ. ευρώ, από τις μεγαλύτερες δωρεές. Επιπλέον αφιερώσαμε ανθρώπους μας να βοηθήσουν με την εξασφάλιση υγειονομικού εξοπλισμού".
Παράλληλα, ο κ. Σιάμισιης τόνισε πως "αν δεν προσαρμόσουμε το επιχειρηματικό μας μοντέλο, τότε δεν θα είμαστε πλέον επίκαιροι άρα προωθούμε την εξέλιξη του ομίλου προς τις νέες μορφές ενέργειας. Οι ΑΠΕ είναι ένας από τους τομείς και σχεδιάζουμε το μεγαλύτερο πάρκο στην Ελλάδα στην Κοζάνη με 200 μεγαβάτ φωτοβολταϊκών. Μαζί με τις υπόλοιπες επενδύσεις μας στρεφόμαστε προς ένα πιο καθαρό χαρτοφυλάκιο. Οι αλλαγές αυτές δεν συμβαίνουν εν μια νυκτί. Για τα επόμενα 10-20 χρόνια θα συνεχίσουμε να βασιζόμαστε στις συμβατικές πηγές. Για αυτό, πρέπει να κάνουμε τα πετρελαϊκά μας προϊόντα πιο φιλικά προς το περιβάλλον, όπως για παράδειγμα στη ναυτιλία".

Ένα ακόμη στοιχείο ενδιαφέροντος που εντόπισε ο κ. Σιάμισιης είναι οι νέες αγορές. "Είναι καιρός να ερευνήσουμε την επέκταση σε καθαρές πηγές ενέργειας στις γειτονικές αγορές όπου έχουμε παρουσία ήδη. Οι ΑΠΕ, το διασυνοριακό εμπόριο και οι διασυνδέσεις είναι σημαντικοί τομείς ενδιαφέροντος για εμάς", σχολίασε.  

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/siamisiis-i-epektasi-ton-elpe-stin-kathari-energeia-kai-stis-geitonikes-agores-anamesa-stis

12/9/2020
Τις συνέπειες του κορωνοϊού για το ενεργειακό σύστημα της Ελλάδας αναλύει νέα έκθεση του ΙΕΝΕ


10 09 2020 | 14:02
Σε διαδικτυακή Συνέντευξη Τύπου που οργάνωσε σήμερα, Πέμπτη 10 Σεπτεμβρίου το Ινστιτούτο Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ) παρουσιάστηκαν οι βασικές επισημάνσεις και τα συμπεράσματα της ειδικής μελέτης που εκπόνησε το ΙΕΝΕ (βλέπε επισυναπτόμενο) για να αξιολογήσει τις Επιπτώσεις της Κρίσης του Κορωνοϊού στην Ελληνική Αγορά Ενέργειας.
Μιλώντας κατά την έναρξη της Συνέντευξης Τύπου ο Πρόεδρος και Εκτελεστικός Διευθυντής  του Ινστιτούτου κ. Κωστής Σταμπολής παρατήρησε ότι: «Πέρα από τις σημαντικές οικονομικές, κοινωνικές και πολιτικές επιπτώσεις σε παγκόσμιο και εθνικό επίπεδο, η εξάπλωση του κορωνοϊού επηρέασε σε μεγάλο βαθμό και τον ενεργειακό κλάδο. Η πλέον εμφανής επίπτωση ήταν η αιφνίδια και μεγάλη μείωση της ζήτησης, η οποία επέδρασε στο σύνολο των ενεργειακών αγορών, επιφέροντας σημαντική υποχώρηση των τιμών, ιδίως στον πετρελαϊκό κλάδο, αλλά και στον τομέα του φυσικού αερίου και δευτερευόντως στον ηλεκτρισμό.»
Μεταξύ άλλων, στην Έκθεση επισημαίνεται ότι ο ιός COVID-19 επέδρασε αρνητικά στις έρευνες υδρογονανθράκων, στην κατασκευή και συντήρηση ενεργειακών και βιομηχανικών μονάδων (ηλεκτροπαραγωγή, διύλιση, μεταφορές), στους παρόχους ηλεκτρικής ενέργειας και στις εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών, καθώς και στους κατασκευαστές φωτοβολταϊκών πλαισίων, ανεμογεννητριών και μπαταριών. Επίσης, αρνητικές ήταν οι συνέπειες στις ναυπηγήσεις τάνκερς και πλοίων μεταφοράς LNG και LPG, καθώς και σε ειδικές υπεράκτιες κατασκευές για μονάδες παραγωγής πετρελαίου και φυσικού αερίου. Ακόμη, ο κορωνοϊός επηρέασε σε μεγάλο βαθμό και τις τιμές των δικαιωμάτων εκπομπών ρύπων στην ΕΕ (ETS), μέσω των περιορισμών που ασκεί στην οικονομική δραστηριότητα.   
Όπως υπογράμμισε ο Διευθυντής Μελετών του ΙΕΝΕ, κ. Δημήτρης Μεζαρτάσογλου, «Στόχος της Ειδικής αυτής Έκθεσης του ΙΕΝΕ ήταν να αναδείξει τις προαναφερθείσες επιπτώσεις της εξάπλωσης του κορωνοϊού σε όλο το εύρος του ενεργειακού τομέα της Ελλάδας, παρέχοντας έναν μεγάλο αριθμό στοιχείων. Η μεθοδολογία που ακολουθήθηκε βασίστηκε: (α) στην ενδελεχή ανάλυση δεδομένων των βασικών φορέων και εταιρειών της εγχώριας ενεργειακής αγοράς και (β) στην αποστολή και ανάλυση στοχευμένων ερωτηματολογίων σε επιλεγμένες εγχώριες ενεργειακές εταιρείες, με απώτερο σκοπό μία πιο ολοκληρωμένη και εξειδικευμένη απεικόνιση των επιπτώσεων του ιού σε εταιρείες όλων των κλάδων ενέργειας.»
Συμπληρώνοντας ο κ. Δημήτρης Μεζαρτάσογλου παρατήρησε ότι, «Βασικό ζητούμενο της Ειδικής Έκθεσης ήταν να διερευνήσει τους τρόπους με τους οποίους το ενεργειακό σύστημα της Ελλάδας ανταποκρίθηκε στην εξάπλωση της πανδημίας και πώς επηρεάστηκε από την λήψη περιοριστικών μέτρων, διατηρώντας την αξιοπιστία του και την εν πολλοίς εύρυθμη λειτουργία του. Παράλληλα, η παρούσα Ειδική Έκθεση αποτελεί μία καταγραφή όλων όσων συνέβησαν στον ενεργειακό τομέα την περίοδο που ήταν σε έξαρση το φαινόμενο του κορωνοϊού, γεγονός που βοηθά στην διαμόρφωση κατάλληλων πολιτικών για την αντιμετώπιση αντίστοιχων περιπτώσεων κρίσεων στο μέλλον.»
Σύμφωνα με την Έκθεση του ΙΕΝΕ, οι επιπτώσεις της πανδημίας του κορωνοϊού στην Ελληνική αγορά ενέργειας μπορούν να συνοψιστούν ως εξής: 
  • Η κρίση του κορωνοϊού επιτάχυνε μεταβολές στη συμπεριφορά καταναλωτών και επιχειρήσεων, με την υιοθέτηση νέων επιχειρηματικών μοντέλων, περαιτέρω ψηφιοποίηση, περιορισμό μετακινήσεων, τηλεργασία, ηλεκτρονικό εμπόριο, κλπ. Αυτές οι αλλαγές συνεπάγονται μείωση της κατανάλωσης ενέργειας, η οποία επηρέασε και θα επηρεάσει περαιτέρω τις επιχειρήσεις του ενεργειακού τομέα, αλλά θα διευκολύνει την επίτευξη των στόχων της ενεργειακής και κλιματικής πολιτικής.
  • O συστημικός κίνδυνος από αδυναμία πληρωμών των καταναλωτών, ιδίως στον τομέα του ηλεκτρισμού, ενισχύθηκε σημαντικά, ιδιαίτερα κατά την αρχική έξαρση της πανδημίας. Η διατήρηση ικανοποιητικού ρυθμού είσπραξης των λογαριασμών ηλεκτρισμού αποτελεί καθοριστικό παράγοντα για την εύρυθμη λειτουργία του συστήματος, καθώς ενδεχόμενη αδυναμία ελέγχου αυτής θα μπορούσε να προκαλέσει αλυσιδωτές επιπτώσεις σε μια σειρά τομέων, οι οποίες δύσκολα θα μπορέσουν να αντιμετωπιστούν.
  • Ο ήδη σημαντικός βαθμός ψηφιοποίησης και αυτοματισμού, που έχει εισαχθεί στο ελληνικό ενεργειακό σύστημα, υπήρξε βασικός παράγων στην διατήρηση της εύρυθμης λειτουργίας του ενεργειακού συστήματος της χώρας. Η συγκεκριμένη εξέλιξη παρατηρήθηκε τόσο στη διανομή και μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας (βλέπε ΔΕΔΔΗΕ και ΑΔΜΗΕ) όσο και στην μεταφορά φυσικού αερίου (βλέπε ΔΕΣΦΑ). 
  • Η μείωση της ζήτησης ενέργειας εξασθένισε τις δυνάμεις που επιδρούν στην διαμόρφωση των τιμών ρύπων. Σε συνδυασμό με τις μειωμένες σε σχέση με το πρόσφατο παρελθόν διεθνείς τιμές πετρελαίου και φυσικού αερίου, εφόσον αυτές διατηρηθούν σε χαμηλά επίπεδα, η ανταγωνιστική θέση των ΑΠΕ και των επενδύσεων ενεργειακής αποδοτικότητας ενδέχεται να επιδεινωθεί.
  • Οι αβέβαιες προοπτικές της παγκόσμιας και εθνικής οικονομίας οδηγούν τις ενεργειακές εταιρείες σε ακόμη πιο προσεκτικές κινήσεις και ενδεχομένως σε αναβολή επενδυτικών σχεδίων. 
  • Ο προγραμματισμός των μεγάλων επενδυτικών σχεδίων των περισσότερων ενεργειακών εταιρειών στην Ελλάδα δεν επηρεάστηκε ιδιαίτερα, πέρα από ολιγόμηνες καθυστερήσεις (πχ. FSRU Αλεξανδρούπολης, Μονάδα ηλεκτροπαραγωγής Πτολεμαΐδα 5 της ΔΕΗ, περιφερειακά δίκτυα φ. αερίου) ενώ το μεγαλύτερο μέρος των μεγάλων επενδύσεων (λ.χ. ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης, IGB κ.α.) εξελίσσεται κανονικά.
Συνοδευτικά αρχεία
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/tis-synepeies-toy-koronoioy-gia-energeiako-systima-tis-elladas-analyei-nea-ekthesi-toy-iene

11/9/2020
Εκκινεί η Επένδυση 130 εκατ.€ των ΕΛΠΕ -Mega Φωτοβολταϊκό στην Κοζάνη

Εκκινεί η Επένδυση 130 εκατ.€ των ΕΛΠΕ -Mega Φωτοβολταϊκό στην Κοζάνη

Του Κώστα Δεληγιάννη*
Παρ, 11 Σεπτεμβρίου 2020 - 13:48
Οι τελευταίες λεπτομέρειες απομένουν ώστε να ξεκινήσει η ανάπτυξη του mega φωτοβολταϊκoύ ισχύος 204 MW των ΕΛΠΕ στην Κοζάνη. Έτσι, σύμφωνα με πληροφορίες, η τελετή θεμελίωσης του έργου θα πραγματοποιηθεί μέσα στο τελευταίο 10ήμερο του Σεπτεμβρίου, σηματοδοτώντας την έναρξη κατασκευής του έργου.  Στην τελετή αναμένεται να παραστεί ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωστής Χατζηδάκης.
 
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, το έργο είναι πλέον πλήρως αδειοδοτημένο, ενώ άμεσα αναμένεται να «κλειδώσουν» και οι τελευταίες προμήθειες εξοπλισμού από την εταιρεία Juwi, η οποία θα το κατασκευάσει για λογαριασμό της ΕΛΠΕ Ανανεώσιμες, θυγατρικής του Ομίλου. Σε αυτό το πλαίσιο, βρίσκεται σε τελικό στάδιο η επιλογή προμηθευτή και για τις μεταλλικές βάσεις των φωτοβολταϊκών πάνελ. Απαντώντας σε σχετική ερώτηση κατά την παρουσίαση τη Δευτέρα του σχεδίου Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης (Master Plan) των λιγνιτικών περιοχών, ο κ. Χατζηδάκης επισήμανε πως όλοι οι προμηθευτές του έργου θα είναι εγχώριες εταιρείες.
Με βάση πρόσφατες δηλώσεις των στελεχών του Ομίλου, έχει επίσης οριστικοποιηθεί η βέλτιστη λύση για τις τεχνικές προδιαγραφές του πάρκου. Έτσι, έχουν επιλεγεί πάνελ δύο όψεων.
Υπενθυμίζεται ότι το πάρκο περιλαμβάνεται στις 16 μεγαλύτερες επενδύσεις που βρίσκονται στο επίκεντρο του Master Plan, για την αναπτυξιακή στήριξη των λιγνιτικών περιοχών κατά την ενεργειακή μετάβαση. Η επένδυση ανέρχεται σε 130 εκατ. ευρώ, ενώ κατά τη φάση κατασκευής θα δημιουργηθούν 350 θέσεις εργασίας. Παράλληλα, από τη στιγμή που θα τεθεί σε λειτουργία, οι κάτοικοι των παρακείμενων περιοχών και τα ταμεία των εμπλεκόμενων δήμων θα ενισχύονται ετησίως με ένα ποσό της τάξης των 500.000 ευρώ, μέσω των ανταποδοτικών τελών που θα καταβάλλονται για μία 30ετία, όσο εκτιμάται πως θα είναι η διάρκεια ζωής του έργου. Το πάρκο θα εγκατασταθεί σε περιοχή που απέχει 15 χλμ. από την πόλη της Κοζάνης, καταλαμβάνοντας έκταση 4.500 στρεμμάτων. Η αποζημίωση της ηλεκτροπαραγωγής του θα γίνεται μέσω σύμβασης λειτουργικής ενίσχυσης διαφορικής προσαύξησης (Feed in Premium), με την Juwi Hellas να έχει «κλειδώσει» τιμή αναφοράς (57,3 ευρώ/MWh) συμμετέχοντας στον κοινό διαγωνισμό της ΡΑΕ του Απριλίου του 2019.
Η μονάδα θα παράγει σε ετήσια βάση 300 GWh ηλεκτρικής ενέργειας, ποσότητα που ισοδυναμεί με την κατανάλωση 75.000 νοικοκυριών, μειώνοντας σε ετήσια βάση κατά 187.000 τόνους τις εκπομπές CO2 από το εγχώριο μίγμα παραγωγής ηλεκτρισμού.
Όπως έχει γράψει η «Ν», λίγες ημέρες νωρίτερα από την τελετή θεμελίωσης, και πιο συγκεκριμένα στις 16 Σεπτεμβρίου, πρόκειται να εγκριθεί από την EBRD δανειοδότηση ύψους 75 εκατ. ευρώ για τη χρηματοδότηση του έργου. Το δάνειο θα είναι μακροπρόθεσμο, ώστε να αποτελέσει μία δυνητική πηγή χρηματοδότησης του έργου από τα ΕΛΠΕ.
*(Από τη Ναυτεμπορική)
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170394/ekkinei-h-ependysh-130-ekat-ton-elpe-mega-fotovoltaiko-sthn-kozanh

11/9/2020
Δωρεά 3.000 τεστ κορωνοϊού από τα ΕΛΠΕ στο Θριάσιο


 
08 09 2020 | 15:42
Σε νέα δωρεά για την κάλυψη 3.000 διαγνωστικών τεστ COVID-19 στο Γενικό Νοσοκομείο Ελευσίνας «Θριάσιο», νοσοκομείο αναφοράς για τον κορονοϊό, προχώρησε ο όμιλος Ελληνικά Πετρέλαια.
Με τη συγκεκριμένη δωρεά, το Θριάσιο συγκαταλέγεται μεταξύ των νοσοκομειακών μονάδων της χώρας που διαθέτουν ιατρικό εξοπλισμό τεχνολογίας αιχμής για την ταχεία και αξιόπιστη διάγνωση της νόσου. Τα συγκεκριμένα τεστ διενεργούνται σε συνδυασμό με προηγμένο εργαστηριακό σύστημα συνδρομικής διάγνωσης που παρέχει αποτελέσματα μέσα σε μία ώρα και διατίθεται από την εταιρεία HELIX. Επιπρόσθετα, ο Όμιλος Ελληνικά Πετρέλαια ανέλαβε να καλύψει τις ανάγκες του Θριάσιου Νοσοκομείου για τη δημιουργία χώρου βραχείας νοσηλείας και την παροχή δύο υπερσύγχρονων αναπνευστήρων για όσους νοσηλεύονται εξαιτίας της νόσου.
Η νέα δωρεά εντάσσεται στο πλαίσιο του προγράμματος που ήδη έχει εξαγγελθεί από τον Όμιλο ΕΛΠΕ, συνολικού ύψους 8 εκατ. ευρώ προς το Εθνικό Σύστημα Υγείας, για την αντιμετώπιση της πανδημίας και των συνεπειών της. Επίσης, σε συνεργασία με τα συναρμόδια υπουργεία και διοικήσεις των νοσοκομείων, η εταιρεία έχει υλοποιήσει δωρεές σε προηγμένο ιατρικό εξοπλισμό, αναγκαία αναλώσιμα υλικά και ειδικές υπηρεσίες για την αντιμετώπιση της πανδημίας. Μέχρι σήμερα, ο Όμιλος ΕΛΠΕ έχει συνδράμει με τη δωρεά μηχανημάτων ταχείας και έγκυρης διάγνωσης σε 5 νοσοκομεία, προσφέροντας παράλληλα και 39.000 διαγνωστικά τεστ για το νέο κορονοϊό.
«Οι στοχευμένες δράσεις για την στήριξη του ΕΣΥ, δεδομένης της συγκυρίας, έρχονται να προστεθούν στο ευρύ πρόγραμμα Εταιρικής Υπευθυνότητας του Ομίλου το οποίο παρά τις δύσκολες συνθήκες συνεχίζεται, ενισχύοντας τη νέα γενιά, τις ευπαθείς ομάδες και σημαντικούς κοινωνικούς φορείς ανά την Ελλάδα», τονίζουν τα ΕΛΠΕ.
Σε δήλωσή του, ο διοικητής του Θριάσιου Γενικού Νοσοκομείου Ελευσίνας Δημήτρης Αντωνίου, επισήμανε: «Ευχαριστούμε θερμά τον Όμιλο ΕΛΠΕ για μία ακόμα καίρια συνεισφορά του για την αντιμετώπιση αυτής της πρωτοφανούς πανδημίας που έχει επηρεάσει τόσο τη χώρα μας, όσο και ολόκληρη την υφήλιο. Στόχος όλων μας, είναι η προστασία της δημόσιας υγείας και των συνανθρώπων μας και μέσα από τέτοιες ενέργειες παίρνουμε δύναμη για να συνεχίζουμε καθημερινά το έργο μας».
Ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΛΠΕ Ανδρέας Σιάμισιης, τόνισε: «Το Θριάσιο νοσοκομείο, με το οποίο διατηρούμε εδώ και χρόνια στενή συνεργασία, αποτελεί μια ακόμη νοσοκομειακή μονάδα από αυτές που επιλέξαμε να θωρακίσουμε για την έγκαιρη αντιμετώπιση του κορονοϊού. Η παρούσα υγειονομική κρίση έχει διαμορφώσει νέες προτεραιότητες και ο Όμιλός μας βρίσκεται και πάλι δίπλα στη διοίκηση και το υγειονομικό προσωπικό του νοσοκομείου, αναβαθμίζοντας τη δυναμική του και ενισχύοντάς το ακόμα περισσότερο για τις προκλήσεις που έρχονται. Παραμένει σημαντικό να είμαστε όλοι σε ετοιμότητα, να τηρούμε τα σχετικά υγειονομικά μέτρα και να ενεργούμε με γνώμονα την ασφάλεια της υγείας, τόσο της δικής μας, όσο και των συνανθρώπων μας».

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/dorea-3000-test-koronoioy-apo-ta-elpe-sto-thriasio

9/9/2020
Συνεχίζεται κανονικά ο σχεδιασμός των εταιρειών στην κυπριακή ΑΟΖ, διαβεβαιώνει η Υπουργός Ενέργειας


08 09 2020 | 17:16
Συνεχίζεται κανονικά ο σχεδιασμός των εταιρειών που δραστηριοποιούνται στην κυπριακή ΑΟΖ, διαβεβαίωσε σήμερα η Υπουργός, Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας Νατάσα Πηλείδου μιλώντας στα μέλη της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Ενέργειας, Εμπορίου, Βιομηχανίας και Τουρισμού.
 
«Έχουμε κάνει επαφές με όλες τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην ΑΟΖ μας και συνεχίζουμε τις επαφές ούτως ώστε να είμαστε πάντα ενήμεροι για τα σχέδια τους», ανέφερε, τονίζοντας ότι οι εταιρείες «αναμένουν ότι οι καθυστερήσεις που προέκυψαν λόγω κορωνοϊού δεν θα συνεχιστούν και το πρόγραμμα θα συνεχίσει κανονικά, σύμφωνα με τα χρονοδιαγράμματα που έχουν συμφωνηθεί».
 
Μιλώντας ενώπιον της Επιτροπής, η κ. Πηλείδου είπε ότι «πάρα πολλά έργα σε πάρα πολλά μέρη του κόσμου ακυρώθηκαν εντελώς και πολλές εταιρείες επέλεξαν να εγκαταλείψουν εντελώς κάποια άλλα μέρη του κόσμου, αλλά ευτυχώς», όπως είπε, «η Κύπρος παραμένει στα σχέδια όλων των εταιρειών» που δραστηριοποιούνται στην κυπριακή ΑΟΖ.
 
«Είμαστε σε επικοινωνία με όλες τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην ΑΟΖ μας και όλες τους ενδιαφέρονται για συνέχιση του προγράμματος τους», υπογράμμισε και ανακοίνωσε ότι «στις επόμενες εβδομάδες θα γίνει κοινή τηλεδιάσκεψη με όλα τα μέρη παρόντα».
 
«Έχουμε τη διαβεβαίωση από όλες τις εταιρείες ότι παραμένουν δεσμευμένες στο πρόγραμμα το οποίο έχουμε συμφωνήσει με στόχο να γίνει η επιβεβαιωτική γεώτρηση Α3 περί τα τέλη του 2021, αρχές του 2022 το αργότερο για να προλάβουμε τα χρονοδιαγράμματα τα οποία έχουν τεθεί», τόνισε η κ. Πηλείδου.
 
Σε σχέση με την εισαγωγή LNG για την εγχώρια αγορά, η κ. Πηλείδου είπε ότι «προχωρούμε με σταθερά βήματα για να ολοκληρωθεί το έργο στην ώρα του», εντός δύο ετών.
 
Εξάλλου, σε δηλώσεις μετά τη συνεδρία, η Υπουργός είπε ότι το EuroAsia interconnector και το EuroAfrica interconnector «προχωρούν κανονικά και με βάση τον σχεδιασμό» και πρόσθεσε ότι «έχουν δοθούν από πλευράς Κύπρου οι απαραίτητες οικοδομικές άδειες και γίνονται συνεχώς επαφές και με το Ισραήλ και με την Ελλάδα όσον αφορά την διασύνδεση Ισραήλ, Κύπρου και Κρήτης».
 
Συντονιζόμαστε ούτως ώστε να γίνει και η απαραίτητες υποβολές στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή για χρηματοδότηση του έργου, πρόσθεσε.
 
Αναφορικά με το EuroAsia Interconnector, η κ. Πηλείδου είπε ότι «αρχικά αφορά αρκετά υψηλή χρηματοδότηση που φθάνει σχεδόν το 1 δισεκατομμύριο» και πρόσθεσε ότι «υπάρχουν διάφορα στάδια στο έργο αυτό και ευελπιστούμε μέσα στο 2021 το επόμενο στάδιο χρηματοδότησης», πέραν της χρηματοδότησης που λήφθηκε για μελέτες που προηγήθηκαν.
 
Ανέφερε επίσης ότι «η Κύπρος συνεχίζει τις διαβουλεύσεις για την υπογραφή στις επόμενες εβδομάδες του καταστατικού για το Eastern Mediterranean Gas Forum μαζί με τις εμπλεκόμενες γειτονικές χώρες το οποίο θα μας επιτρέψει να δημιουργήσουμε μια πλατφόρμα συζήτησης των ενεργειακών θεμάτων επίσης σε συνεχή βάση όχι μόνο μεταξύ των κρατών που εμπλέκονται αλλά και μεταξύ των εταιρειών που δραστηριοποιούνται στην ΑΟΖ της Ανατολικής Μεσογείου».
 
«Έχει γίνει συμφωνία και μετά από εισήγηση της Κύπρου βρέθηκε ο τρόπος με τον οποίο θα γίνει αυτό ούτως ώστε οι χώρες που δεν θέλουν να υπογράψουν στο παρόν στάδιο να μην μας καθυστερήσουν», ανέφερε, προσθέτοντας ότι αναμένονται κάποια διαδικαστικά θέματα για να προχωρήσει η υπογραφή.
 
Εξάλλου, ο Πρόεδρος της Επιτροπής Ανδρέας Κυπριανού είπε ότι αναλύθηκε το ενεργειακό πρόγραμμα ως αυτό επαναπρογραμματίζεται μετά την κρίση του κορωνοϊού και πρόσθεσε ότι αυτό αφορά όλες τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην κυπριακή ΑΟΖ.
 
Επαναβεβαιώθηκε από την Υπουργό το έντονο ενδιαφέρον των εταιρειών για τα κοιτάσματα στην ΑΟΖ της Κύπρου, ανέφερε.
 
Ο κ. Κυπριανού είπε ακόμη ότι συζητήθηκαν όλα τα θέματα που αφορούν το Υπουργείο Ενέργειας με ιδιαίτερα έμφαση στο θέμα των καταχρηστικών ρητρών που έχει στείλει η Υπηρεσία του Καταναλωτή του Υπουργείου στην Γενική Εισαγγελία, προσθέτοντας ότι «εδώ και πέντε χρόνια δεν έχουν ακόμη προωθηθεί ενώπιον των δικαστηρίων οι υποθέσεις όπου ο επίτροπος Καταναλωτή στο Υπουργείο Εμπορίου έχει προωθήσει στην Γενική Εισαγγελία».
 
Ανέφερε επίσης ότι για το θέμα των πνευματικών και συγγενικών δικαιωμάτων που «αναμένουμε τους κανονισμούς που είναι στην Γενική Εισαγγελία και οι οποίοι θα καθορίσουν το ποιος πληρώνει, πότε πληρώνει και πόσα πληρώνει πνευματικά δικαιώματα».
 
«Υπάρχει ένα χάος σήμερα στην αγορά, όλοι ζητούν να πάρουν πνευματικά και συγγενικά δικαιώματα», ανέφερε και πρόσθεσε ότι «δεν έχει γίνει το μητρώο με βάση το οποίο θα μπορεί κάποιος νόμιμα πνευματικά και συγγενικά δικαιώματα».
 
Είπε ακόμη ότι συζητήθηκαν επίσης τα προβλήματα στις βιομηχανικές περιοχές, το θέμα της δημιουργίας της νομοθεσίας για την οικοτεχνία, η οποία ετοιμάζεται σε συνεργασία με το Υφυπουργείο Τουρισμού και τον Επίτροπο Ορεινών Κοινοτήτων και τα θέματα των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) και των ποσοστών τα οποία θα πρέπει να πετύχει η Κύπρος μέχρι το τέλος του 2020.
 
Αναφορικά με τις ΑΠΕ, ο κ. Κυπριανού είπε ότι «έχουμε υπερκαλύψει τον γενικό στόχο, είμαστε πολύ κοντά στην ηλεκτροπαραγωγή αλλά εξακολουθεί να υπάρχει πρόβλημα στον τομέα των Μεταφορών».
 
Εξάλλου, σε δηλώσεις, ο Bουλευτής του ΑΚΕΛ Κώστας Κώστα είπε ότι ανέφερε στην Υπουργό ότι το ΑΚΕΛ θα παρακολουθεί στενά την δουλειά της κυρίως στην αντιμετώπιση των ζητημάτων που αφορούν «στην υλοποίηση του ενεργειακού προγράμματος το οποίο αντιμετωπίζει σοβαρές καθυστερήσεις, στην ολοκλήρωση των διαπραγματεύσεων με το Ισραήλ για την αξιοποίηση του κοιτάσματος Αφροδίτη που παραμένει αναξιοποίητο εδώ και επτά χρόνια, στην προώθηση υλοποίησης του τερματικού υγροποίησης φυσικού αερίου, στην τεράστια καθυστέρηση στο άνοιγμα της ανταγωνιστικής αγοράς ηλεκτρισμού η οποία θα έπρεπε να γίνει από το 2016 και στην ολοκλήρωση των διαδικασιών έλευσης φυσικού αερίου για ηλεκτροπαραγωγή και μείωση της τιμής του ηλεκτρικού ρεύματος μετά από 4 αποτυχημένες προσπάθειες».
 
Είπε ακόμη ότι το ΑΚΕΛ θα παρακολουθεί επίσης μεταξύ άλλων, «τις επιπτώσεις από τη μη κάλυψη των στόχων που μας έδωσε η ΕΕ για διείσδυση των ΑΠΕ στις μεταφορές και στην ηλεκτροπαραγωγή, την λήψη ουσιαστικών μέτρων μείωσης των πολύ υψηλών τιμών των καυσίμων και καταπολέμηση της αισχροκέρδειας, την προώθηση της υγραεροκίνησης και της ηλεκτροκίνησης, την απαράδεκτη καθυστέρηση των κανονισμών για τα πνευματικά και συγγενικά δικαιώματα, την απαράδεκτη καθυστέρηση στην προώθηση των αποφάσεων για καταχρηστικές ρήτρες σε συμβάσεις στο δικαστήριο για να δικαιωθούν οι δανειολήπτες τους οποίους υποχρέωναν για χρόνια οι τράπεζες και την αδικία για τη μη συμπερίληψη των ασθενών με πολλαπλή σκλήρυνση και των αιμοκαθαρόμενων νεφροπαθών με περιτοναϊκή κάθαρση στην ειδική διατίμηση 08 στους λογαριασμούς της ΑΗΚ.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/synehizetai-kanonika-o-shediasmos-ton-etaireion-stin-kypriaki-aoz-diavevaionei-i-ypoyrgos

9/9/2020
Γ. Φιντικάκης: Διαμάχη για τους αγωγούς - Το μεγάλο παιχνίδι για το φυσικό αέριο μόλις ξεκίνησε


08 09 2020 | 09:01
Το διακύβευμα σε σχέση με τον εφοδιασμό της Ευρώπης με φυσικό αέριο είναι η ισχύς και τα δισεκατομμύρια. Η μάχη όμως για τους αγωγούς έχει οδηγήσει την ΕΕ σε γεωπολιτικές κρίσεις. Κι όλα αυτά ενώ υπάρχει διέξοδος, η οποία είναι πολιτικά λογική, αλλά έχει και το τίμημά της, επισημαίνει σε δημοσίευμα της η γερμανική Welt.
Σήμερα το φυσικό αέριο διαδραματίζει κεντρικό ρόλο στο ευρωπαϊκό ενεργειακό μείγμα. Έχοντας το 23% της συνολικής κατανάλωσης, κατατάσσεται στη δεύτερη θέση του ευρωπαικού ενεργειακού μείγματος μετά το αργό πετρέλαιο. Ταυτόχρονα, η ζήτηση για φυσικό αέριο αυξήθηκε από το 1990 και μετά σχεδόν δύο φορές παραπάνω από τη ζήτηση για πετρέλαιο.
Δεδομένου ότι τα εργοστάσια παραγωγής ηλεκτρισμού από άνθρακα και πυρηνική ενέργεια θα κλείσουν τα επόμενα χρόνια και οι ευρωπαϊκές πηγές επιδοτήσεων θα εξαντληθούν, ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (IEA) υπολογίζει πως θα υπάρξει αύξηση της ζήτησης στο μέλλον. Αυτό το γνωρίζει και η ΕΕ. Τριανταδυο έργα που βασίζονται στο φυσικό αέριο βρίσκονται στον τρέχοντα κατάλογό της για τη χρηματοδότηση σημαντικών ενεργειακών πρότζεκτ.
Εκτός από την εξασφάλιση πηγών ενέργειας, η ΕΕ έχει και έναν δεύτερο σημαντικό στόχο: Τη διαφοροποίηση του ενεργειακού εφοδιασμού, ούτως ώστε να μην εξαρτάται από τρίτες χώρες. Σε σχέση όμως με το φυσικό αέριο, βρίσκεται πολύ μακριά από κάτι τέτοιο: Η Ρωσία προμηθεύει περίπου το 40% της ευρωπαϊκής ζήτησης. Το δίλημμα καταδεικνύεται στην τρέχουσα διαμάχη για τον αγωγό Nord Stream 2. Οι υποστηρικτές του αγωγού στη Βαλτική επισημαίνουν την ενεργειακή ασφάλεια που θα φέρουν οι νέοι αγωγοί. Οι αντίπαλοί του προειδοποιούν πως θα υπάρξει αυξανόμενη εξάρτηση από τη Ρωσία. Γεγονός είναι ότι στο φυσικό αέριο το διακύβευμα δεν είναι μόνο τα χρήματα, αλλά και η γεωπολιτική. Ο αγώνας για τον ενεργειακό εφοδιασμό της Ευρώπης είναι ένα παγκόσμιο παιχνίδι εξουσίας, στο οποίο πολλά κράτη αγωνίζονται για την επιρροή και τα χρήματα.
Παιχνίδι εξουσίας
Πέρα από το Nord Stream 2, η μεγαλύτερη διαμάχη εξελίσσεται αυτή τη στιγμή γύρω από το σχέδιο του αγωγού EastMed, το οποίο υποστηρίζεται από την Ελλάδα, την Κύπρο και το Ισραήλ -την αυτοανακηρυχθείσα συμμαχία των «τριών δημοκρατικών κρατών στην Ανατολική Μεσόγειο». Με τον αγωγό φυσικού αερίου θα μεταφέρεται το φυσικό αέριο από το Ισραήλ και την Κύπρο στην ηπειρωτική Ελλάδα και μετά στην Ιταλία. Ο EastMed θα συνδέει το ευρωπαϊκό δίκτυο με τα πρόσφατα ανακαλυφθέντα υπεράκτια κοιτάσματα φυσικού αερίου στην Ανατολική Μεσόγειο -τουλάχιστον στη θεωρία.
Στην πραγματικότητα, η Ελλάδα και η Τουρκία διαφωνούν για το ποιος έχει αξίωση στη θαλάσσια περιοχή και επομένως και στο φυσικό αέριο. Πρόσφατα, πολεμικά πλοία των δύο χωρών βρέθηκαν αντιμέτωπα. Ο Τούρκος Πρόεδρος Recep Tayyip Erdogan επιδιώκει να μετατρέψει την Τουρκία σε κέντρο εμπορίας φυσικού αερίου, οπότε βλέπει τον αγωγό και τις αξιώσεις της Ελλάδας ως απειλή για τα σχέδιά του. Η ΕΕ, με επικεφαλής τη Γαλλία, παίρνει στη διαμάχη ολοένα και περισσότερο το μέρος της Αθήνας.
Οι ΗΠΑ βρίσκονται σε δίλημμα: Επισήμως, η Ουάσινγκτον στηρίζει τον EastMed, καθώς το Ισραήλ είναι ο πιο σημαντικός τους εταίρος στην περιοχή. Ωστόσο, αυτό συμβαίνει εις βάρος της ήδη τεταμένης σχέσης με τον εταίρο στο ΝΑΤΟ και αντίπαλο του EastMed, Τουρκία.
Χώρες, όπως η Αίγυπτος και η Ιορδανία, δεν είναι και πολύ ενθουσιώδεις, καθώς είχαν συνάψει συμμαχία με τους διαχειριστές του EastMed και τους Παλαιστινίους για να αξιοποιήσουν από κοινού τα μεγάλα κοιτάσματα φυσικού αερίου στην Ανατολική Μεσόγειο. Αυτή η συμφωνία πιθανόν να είναι πλέον άκυρη. Δεδομένης της αλληλουχίας τόσο πολλών συγκρούσεων, είναι δύσκολο να εκτιμηθεί αν ο αγωγός EastMed θα υλοποιηθεί πραγματικά. Πρώτα θα πρέπει να συμφωνήσουν οι γειτονικές χώρες -και προς το παρόν δεν υπάρχει τίποτα που να επιτρέπει να διαφανεί κάτι τέτοιο.
Ο Turkish stream
Όχι μακριά από την Ανατολική Μεσόγειο, υπάρχει μια δεύτερη διαμάχη φυσικού αερίου μεταξύ Τουρκίας και ΕΕ -αυτή τη φορά σε μια περίπλοκη τριγωνική σχέση με τη Ρωσία: Από την αρχή του έτους, φυσικό αέριο διοχετεύεται μέσω του αγωγού TurkStream απευθείας από τη Ρωσία σε τμήματα της Τουρκίας, η οποία παλαιότερα προμηθεύονταν από αγωγούς, οι οποίοι διέτρεχαν αρκετές ανατολικοευρωπαϊκές χώρες διέλευσης. Ο αγωγός αντικαθιστά το σχέδιο για τον αγωγό South Stream, αντίστοιχο του Nord Stream, ο οποίος θα μετέφερε, παρακάμπτοντας την Ουκρανία, ρωσικό αέριο στην Ευρώπη μέσω μίας διαδρομής στο Νότο που δεν περιελάμβανε την Τουρκία.
Αλλά ενώ ο Nord Stream παρέμεινε, το σχέδιο για τον South Stream ενταφιάστηκε από την ΕΕ μετά τη ρωσική προσάρτηση της Κριμαίας. Τουλάχιστον σχεδόν. Η Ρωσία απλώς κατασκεύασε τον TurkStream: Ο διάδοχος αγωγός ακολουθεί διαφορετική πορεία, αλλά θεωρητικά μπορεί κάποια στιγμή να επεκταθεί προς την Ευρώπη.
Αλλά και ο Erdogan θέλει να προστατευθεί από την υπερβολική ρωσική επιρροή -και ταυτόχρονα να δεσμεύσει την Ευρώπη- και γι’ αυτό κατέχει μερίδια στον αγωγό Transanatolian (Tanap), ο οποίος μεταφέρει στη χώρα του αέριο από το Αζερμπαϊτζάν. 
Επιπλέον, ο ολοκληρωθείς αγωγός Transadriatic Pipeline (TAP) αναμένεται να τεθεί φέτος σε πλήρη λειτουργία και να μεταφέρει στην Ευρώπη το φυσικό αέριο του Αζερμπαϊτζάν. Και για τα κράτη-μέλη της ΕΕ ο διάδρομος θα λειτουργεί ως αντίβαρο στους ρωσικούς αγωγούς : Σε πλήρη λειτουργία θα μπορούν να μπορούν ρέουν κάθε χρόνο στην Ευρώπη 10 δις κυβικά μέτρα φυσικού αερίου. Αν και αυτό είναι μόνο το 2% της ευρωπαϊκής ζήτησης, ο αγωγός μπορεί γρήγορα να επεκταθεί, διπλασιάζοντας τη χωρητικότητά του.
Ο κίνδυνος ένοπλης σύγκρουσης
Ωστόσο, και αυτοί οι αγωγοί επισκιάζονται από μία ένοπλη σύγκρουση : Οι γειτονικές χώρες Αζερμπαϊτζάν και Αρμενία αντιδικούν εδώ και πολλά χρόνια για εδάφη στην κοινή τους συνοριακή περιοχή. Οι αγωγοί δεν είναι εγκατεστημένοι πολύ μακριά από εκεί. Κυρίως γι’ αυτό το λόγο η Τουρκία παρέχει στρατιωτική υποστήριξη στον προμηθευτή φυσικού αερίου Αζερμπαϊτζάν.
Στο πλευρό της Αρμενίας τάσσεται η Ρωσία. Εάν οι αγωγοί στην περιοχή απειληθούν από τη σύγκρουση, αυτό θα ήταν προς το συμφέρον του Wladimir Putin, ο οποίος θα απαλλασσόταν σε αυτήν την περίπτωση από ένα δυσάρεστο αντίπαλο έργο. Για την Τουρκία και τη Ρωσία, παράλληλα με την αντιπαράθεσή τους στη Λιβύη, είναι ένα ακόμα στοιχείο στη υποβόσκουσα διαμάχη τους -η οποία μέχρι στιγμής εκφράζεται μέσω πολέμων δι’ αντιπροσώπων.
Το ερώτημα, ωστόσο, είναι σε πόσα μέτωπα μπορούν να συναντηθούν οι δύο αυταρχικοί ηγέτες Erdogan και Putin, προτού η Ευρώπη και το ΝΑΤΟ εμπλακούν βαθύτερα στη διαμάχη.
Και ο Nord Stream 
Σε σύγκριση με την αναταραχή στο Νότο, για μεγάλο χρονικό διάστημα επικρατούσε εντυπωσιακή ηρεμία στη βόρεια διαδρομή. Ο Nord Stream 1 τέθηκε σε λειτουργία το 2012, και έκτοτε το ρωσικό φυσικό αέριο ρέει προς την Ευρώπη μέσω της Βαλτικής, παρακάμπτοντας τις χώρες της Ανατολικής Ευρώπης. Ένας δεύτερος τέτοιος αγωγός, ο Nord Stream 2, πλησιάζει στην ολοκλήρωσή του, αλλά πλέον βρίσκεται υπό μεγαλύτερη πίεση από ποτέ.
Πολλά ευρωπαϊκά κράτη εξακολουθούν να αντιτίθενται στο σχέδιο, ειδικά τα κράτη της Βαλτικής και η Πολωνία. Φοβούνται ότι η θέση τους θα αποδυναμωθεί, εάν το Βερολίνο και η Μόσχα τα παρακάμψουν από κράτη διέλευσης.
Ωστόσο, κατά την προεδρία του Donald Trump, και οι Ηνωμένες Πολιτείες δραστηριοποιούνται πλέον έντονα προκειμένου να μπλοκάρουν το έργο. Απειλούν μάλιστα τη Γερμανία και την ΕΕ με κυρώσεις, εάν αυτό τεθεί σε λειτουργία. Μόνο περίπου 150 χιλιόμετρα αγωγού εξακολουθούν να απομένουν έως τις γερμανικές ακτές, αλλά τώρα είναι πραγματικά αβέβαιο πότε -και εάν- θα κατασκευαστούν. Τίποτα δεν μπορεί να αποκλειστεί, εάν το πολιτικό κόστος του αγωγού καταστεί μετά τις τελευταίες εξελίξεις πολύ υψηλό για τη Γερμανία.
Το LNG
Ιστορικά, η Ευρώπη εξαρτώνταν πάντοτε από το ρωσικό αέριο, ακόμη και κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου. Ωστόσο, ένα πράγμα έχει αλλάξει εν τω μεταξύ: Υπάρχει μια εναλλακτική λύση στο μεταφερόμενο με αγωγούς φυσικό αέριο, το υγροποιημένο αέριο LNG. Το φυσικό αέριο μπορεί να υγροποιηθεί και μεταφερθεί διαμέσου της θάλασσας με ειδικά πλοία, καθιστώντας το θεωρητικά ελεύθερα εμπορεύσιμο παγκοσμίως. Το μερίδιο του LNG στο παγκόσμιο εμπόριο φυσικού αερίου αυξάνεται ραγδαία κάθε χρόνο.
Πλέον αντιπροσωπεύει ήδη το 46% του εμπορίου φυσικού αερίου. Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας υπολογίζει ότι θα φτάσει περίπου τα 2/3 έως το 2040. Το μειονέκτημα του LNG είναι ότι η μεταφορά του από τους κύριους προμηθευτές της Ευρώπης, Ρωσία και Νορβηγία, είναι ακριβότερη απ’ ότι η μεταφορά φυσικού αερίου.
Υπάρχουν αρκετοί τερματικοί σταθμοί LNG μεταξύ των δεκάδων νέων έργων φυσικού αερίου της ΕΕ. Οι υποστηρικτές του Nord Stream 2 υποστηρίζουν ότι οι ΗΠΑ τορπιλίζουν τον αγωγό, προκειμένου να πωλήσουν στην ευρωπαϊκή αγορά υγροποιημένο φυσικό αέριο, το οποίο στις ΗΠΑ προκύπτει ως απόβλητο κατά την εξόρυξη πετρελαίου. Αλλά ακόμη και αν το LNG έχει υψηλότερο κόστος, η Γερμανία και η Ευρώπη θα μπορούσαν να χάρη σε αυτό να κερδίσουν πολιτικά -και να καταστούν πιο ανεξάρτητες από τη Ρωσία. Εκτός από τις ΗΠΑ, το Κατάρ, η Αυστραλία και η Μαλαισία είναι από τους μεγαλύτερους εξαγωγείς LNG στον κόσμο.
Πολιτικά είναι πολύ λιγότερο εκρηκτική η προμήθεια νορβηγικού φυσικού αερίου, το οποίο τροφοδοτεί περίπου το 35% των αναγκών της ΕΕ. Ωστόσο, η μικρή χώρα δεν μπορεί να προμηθεύει την ήπειρο μόνη της -και έτσι πολλές γεωπολιτικές συγκρούσεις για το φυσικό αέριο πιθανότατα θα συνεχιστούν και τα επόμενα χρόνια. Το μεγάλο παιχνίδι για το φυσικό αέριο μόλις ξεκίνησε.
(Liberal.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/g-fintikakis-diamahi-gia-toys-agogoys-megalo-paihnidi-gia-fysiko-aerio-molis-xekinise

8/9/2020
''Κλειδώνει'' ο 5ος Παίκτης για το FSRU Αλεξανδρούπολης


''Κλειδώνει'' ο 5ος Παίκτης για το FSRU Αλεξανδρούπολης   
Της Μάχης Τράτσα
Δευ, 7 Σεπτεμβρίου 2020 - 08:08
Παρουσία στoν πλωτό τερματικό σταθμό αποθήκευσης και επανεριοποίησης υγροποιημένου αερίου FSRU της Αλεξανδρούπολης, …διά της πλαγίου, αναμένεται να αποκτήσει το Ελληνικό Δημόσιο. Τις επόμενες ημέρες, σύμφωνα με πληροφορίες που έχουν διαρρεύσει, αναμένεται να ανακοινωθεί η είσοδος του πέμπτου παίκτη που θα συμμετάσχει στο έργο, ο οποίος, αν δεν υπάρξουν κι άλλες ανατροπές θα είναι ο ΔΕΣΦΑ (Διαχειριστής Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου) της κοινοπραξίας ΣΕΝΦΛΟΥΓΚΑ, στον οποίο συμμετέχει με 34% το Ελληνικό Δημόσιο.
Όσον αφορά στις συζητήσεις με την κρατική ρουμανική εταιρεία φυσικού αερίου Romgaz, η οποία έως και τις αρχές του 2020 θεωρούνταν επικρατέστερη για συμμετοχή στο FSRU ως ο πέμπτος εταίρος, οι αλλαγές στο πολιτικό σκηνικό της Ρουμανίας, με την απόφαση προκήρυξης πρόωρων εκλογών, αλλά και η περίοδος του lockdown, πάγωσαν τις διαδικασίες.
Έτσι, η είσοδος του ΔΕΣΦΑ στην Gastrade (την εταιρεία του ομίλου Κοπελούζου που σχεδίασε και αναπτύσσει  το έργο), όπως επισημαίνουν κυβερνητικοί παράγοντες είχε «κλειδώσει» ήδη από την περασμένη Άνοιξη. Οι ίδιοι εκτιμούν ότι αναμένεται σύντομα να γίνουν οι ανακοινώσεις – πιθανώς και εντός των επόμενων ημερών – σε συνέχεια της εισόδου προ ημερών της βουλγαρικής  Bulgartransgaz. Στη Gastrade μετέχουν ακόμη η GasLog και η ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Η Τελική Επενδυτική Απόφαση (Final Investment Decision - FID) αναμένεται να ληφθεί προς τα τέλη του έτους, με το ύψος της επένδυσης να υπολογίζεται στα  380 εκατ. ευρώ. Σύντομα μάλιστα θα ανακηρυχθούν και οι προτιμητέοι ανάδοχοι στους δύο διεθνείς διαγωνισμούς ώστε να ξεκινήσει η κατασκευή του σταθμού, ο οποίος σχεδιάζεται να  τεθεί σε λειτουργία έως τις αρχές του 2023, σύμφωνα με ανακοίνωση της Gastrade.
Η υποδομή του FSRU στην συγκεκριμένη περιοχή της Βόρειας Ελλάδας, θα συμπληρώσει τη …θεμελίωση ενός hub φυσικού αερίου, συνδυαστικά με  την υπόγεια αποθήκη της Καβάλας, σε σύνδεση με το  εθνικό σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου και  με τον ελληνοβουλγαρικό αγωγό (IGB) ,  εξασφαλίζοντας τη ροή αερίου προς τα Βαλκάνια και την Κεντρική Ευρώπη. 
Επιπλέον, σε αυτήν την “γκρίζα» περίοδο των ελληνοτουρκικών σχέσεων και με τις αλλαγές των γεωπολιτικών  και οικονομικών δεδομένων, η αξιοποίηση του LNG εντάσσεται στη στρατηγική της Δύσης για τον περιορισμό της εξάρτησης από το ρωσικό φυσικό αέριο.
Δεν είναι διόλου τυχαίες οι συχνές αναφορές του αμερικανικού παράγοντα στη σημασία της συγκεκριμένης υποδομής της Αλεξανδρούπολης, η οποία μαζί με εκείνη της Ρεβυθούσας, δεν εξαρτώνται από εισαγωγές αερίου μέσω Τουρκίας. Προσφάτως μάλιστα, ο  υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κωστής Χατζηδάκης και ο αμερικανός πρέσβης στη χώρα μας κ. Geoffrey Pyatt, σε συνάντησή τους επεσήμαναν τη σημασία της συγκεκριμένης υποδομής και για τις δύο πλευρές και εκτίμησαν ότι το έργο  εξελίσσεται πολύ καλά και ότι θα έχει θετική επίδραση τόσο στο γεωστρατηγικό όσο και στο ενεργειακό πεδίο.
Παράλληλα, έχει διασφαλιστεί τόσο η χρηματοδότηση του έργου (ίδια κεφάλαια των μετόχων της Gastrade, τραπεζικό δανεισμό και χρηματοδότηση ΕΣΠΑ), όσο και η εμπορική βιωσιμότητά του, καθώς τα market test ολοκληρώθηκαν με επιτυχία, με συμμετοχή ελληνικών και διεθνών εταιρειών οι οποίες δέσμευσαν 2,6 δισ. κυβικών μέτρων για τα πρώτα δέκα χρόνια λειτουργίας του FSRU, ποσότητα που ισοδυναμεί περίπου με το 50% της δυναμικότητας του σταθμού.
Ο Σταθμός θα εγκατασταθεί 17,6 χλμ. νοτιοδυτικά του λιμένα της Αλεξανδρούπολης και θα έχει αποθηκευτικούς χώρους 170.000 κυβικών μέτρων και δυνατότητα παροχής φυσικού αερίου που θα ξεπερνά τα 5,5 δισ. κυβικά μέτρα ετησίως. Η πλωτή μονάδα θα συνδέεται με το Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου με αγωγό μήκους 28 χλμ., μέσω του οποίου το αεριοποιημένο LNG θα προωθείται στις αγορές της Ελλάδας, της Βουλγαρίας αλλά και της ευρύτερης περιφέρειας, από τη Ρουμανία, τη Σερβία και τη Βόρεια Μακεδονία, μέχρι την Ουγγαρία, τη Μολδαβία και την Ουκρανία.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170205/kleidonei-o-5ospaikths-gia-tofsrualexandroypolhs-

7/9/2020
https://www.energia.

Κυρίαρχος του Παιχνιδιού το Πράσινο Υδρογόνο

της Μαίρης Βενέτη
Σαβ, 5 Σεπτεμβρίου 2020 - 09:47
Ένας νέος ενεργειακός «πόλος» δίπλα στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας αρχίζει να αναπτύσσεται, εκείνος του «πράσινου» ή «καθαρού» υδρογόνου. Ο βιομηχανικός κλάδος χρησιμοποιεί σήμερα μεγάλες ποσότητες υδρογόνου, το οποίο όμως παράγεται κυρίως από το φυσικό αέριο( «γκρι» υδρογόνο). Το υδρογόνο το οποίο παράγεται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, όπως η αιολική και η ηλιακή ενέργεια, είναι το λεγόμενο «πράσινο υδρογόνο»
Πιο συγκεκριμένα, παράγεται  μέσω ηλεκτρόλυσης από την ενέργεια των φωτοβολταϊκών που χάνεται, είτε διότι δεν απορροφάται από το δίκτυο, είτε διότι η ζήτηση τις ώρες που παράγεται είναι χαμηλή.
Αν καταφέρουμε να αντικαταστήσει το υδρογόνο που χρησιμοποιείται σήμερα στη βιομηχανία, τότε θα έχουμε συμβάλλει καθοριστικά στην προσπάθεια για την απαλλαγή του πλανήτη από τις εκπομπές του άνθρακα.
Γι’ αυτόν ακριβώς τον λόγο το  «Πράσινο» υδρογόνο αποτελεί βασικό πυλώνα του ευρωπαϊκού «Green Deal» , ήτοι της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας με στόχο  τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά 50-55% έως το 2030, με απώτερο σκοπό έως το 2050 η ΕΕ να έχει καταστεί κλιματικά ουδέτερη.
Ως εκ τούτου, έχει ήδη αρχίσει μια εξαιρετική κινητικότητα για τον μετασχηματισμό του τρόπου παραγωγής του, με τις  Βρυξέλλες να έχουν προχωρήσει σε πρόγραμμα επενδύσεων  ύψους από 180-470 δισ. ευρώ και διάρκειας τριάντα ετών, με την παροχή κινήτρων με στόχο την παραγωγή του.
Αρχικός στόχος είναι η παραγωγή ενός εκατομμυρίου τόνων πράσινου υδρογόνου έως το 2024 και δέκα εκατομμυρίων τόνων έως το 2030.
Λαμπρό δείγμα αυτής της κινητικότητας είναι το έργο NortH2, που  προβλέπει την κατασκευή αιολικών πάρκων στη Βόρεια Θάλασσα, τα οποία αναμένεται να φτάσουν σε συνολική ισχύ τα 10 GW, κάτι που θα μπορούσε να καλύψει τις τρέχουσες ανάγκες σε ηλεκτρικό ρεύμα 12,5 εκατομμυρίων νοικοκυριών στην Ολλανδία.
Η κοινοπραξία των εταιρειών Gasunie, Groningen Seaports και Shell Nederland εγκαινίασε το NortH2, που αρχικά θα έχει  ισχύ 3-4 GW, και θα χρησιμοποιεί την παραγόμενη ηλεκτρική ενέργεια για την παραγωγή υδρογόνου.
Το πρόγραμμα περιλαμβάνει την εγκατάσταση μιας μεγάλης μονάδας ηλεκτρόλυσης στο Eemshaven, όπου η αιολική ενέργεια θα μετατρέπεται σε «πράσινο» υδρογόνο και μέσω ενός έξυπνου δικτύου μεταφοράς στις Κάτω Χώρες και στη Βορειοδυτική Ευρώπη, το παραγόμενο υδρογόνο θα μεταφέρεται στις βιομηχανίες και στους καταναλωτές.
Ο παράγοντας κόστος βέβαια  εξακολουθεί να διχάζει την Ευρώπη, τόσο σε επίπεδο κρατών, όσο και επιχειρηματικά.
Το κόστος του «πράσινου» υδρογόνου είναι εξαιρετικά υψηλό, σχεδόν  πενταπλάσιο του κόστους ενέργειας που παράγεται από αιολικά ή φωτοβολταϊκά  και διπλάσιο του κόστους παραγωγής του «γκρι» υδρογόνου.
Γι’ αυτό και η Ε.Ε. επιδιώκει τη χρήση του σε τομείς που πρέπει να απανθρακοποιηθούν άμεσα,  αλλά δεν μπορεί να επιτευχθεί ο μετασχηματισμός τους με τον ηλεκτρισμό, όπως στις μεταφορές τα μεγάλα φορτηγά, τα πλοία και τομείς της βιομηχανίας όπως τα χαλυβουργεία.
Η ανάπτυξη και η χρήση πάντως μιας αξιακής αλυσίδας καθαρού υδρογόνου, θα προσφέρει στην Ευρώπη πρωτοπορία σε παγκόσμιο επίπεδο και  υπεροχή στις καθαρές τεχνολογίες».
Στο παιχνίδι και οι  ΗΠΑ
Οι επενδύσεις των Αμερικανών παραγωγών στις ΑΠΕ μπορεί να μη  βρίσκονται στην ίδια κλίμακα με αυτή των Ευρωπαίων, όμως , η ανάγκη για μεγάλη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας σε απομακρυσμένες περιοχές στρέφει το ενδιαφέρον τους στην αιολική και ηλιακή ενέργεια.
Ο νέος υποψήφιος μάλιστα για το προεδρικό χρίσμα των Δημοκρατικών - και βάση των δημοσκοπήσεων με σοβαρές πιθανότητες εκλογής-  Joe Biden έχει αφιερώσει ένα μεγάλο μέρος της καμπάνιας του για μια νέα «Πράσινη Συμφωνία».
Σύμφωνα με την Αμερικανική Υπηρεσία Πληροφοριών Ενέργειας, περίπου το ένα τέταρτο των εκπομπών CO2 στις  ΗΠΑ προέρχεται σήμερα από την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, το 40% οποίας  προέρχεται από πηγές χωρίς άνθρακα.
Ο Biden έχει δεσμευτεί να φτάσει αυτό το ποσοστό στο 100% μέχρι το 2035,  επενδύοντας  2 τρισ. δολάρια  και συμβάλλοντας όχι μόνο στην αντιμετώπιση  της κλιματικής αλλαγής αλλά και στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας.
Τα «πράσινα» όμως σχέδια του Biden προϋποθέτουν επέκταση  της χωρητικότητας των ηλιακών και αιολικών πάρκων, την πρόσθετη δημιουργία νέων, υδροηλεκτρικές εγκαταστάσεις, αλλά πάνω από όλα  τη μαζική υιοθέτηση τεχνολογιών αποθήκευσης ενέργειας. 
Επίσης προϋποθέτει το λεγόμενο «πράσινο υδρογόνο» το οποίο τροφοδοτεί σήμερα λιγότερο από το 1% των ενεργειακών αναγκών του κόσμου, να ανεβάσει το μερίδιο του στο 24%. Στόχος όχι ανέφικτος αρκεί να επεκτείνουμε το χρονικό διάστημα προσαρμογής έως το  2050.
Μέχρι τότε και σύμφωνα με το Bloomberg,  το υδρογόνο από όλες τις πηγές θα μπορούσε πράγματι  να καλύψει το 24% των ενεργειακών αναγκών του κόσμου, ενώ η τιμή του θα μπορούσε να μειωθεί σε μόλις 1 δολάριο ανά χιλιόγραμμο σε μερικές από τις μεγαλύτερες αγορές, καθιστώντας το ανταγωνιστικό έναντι ακόμη και των ορυκτών καυσίμων.
Εν τω μεταξύ έως την πολυπόθητη ημερομηνία-στόχο του 2035, σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη από το Πανεπιστήμιο της Καλιφόρνιας στο Μπέρκλεϊ, το δίκτυο των ΗΠΑ θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει υπάρχουσες τεχνολογίες - ηλιακά, αιολικά, πυρηνικά, υδροηλεκτρικά φράγματα και μπαταρίες -για να τροφοδοτήσει το 90% των αναγκών ηλεκτρικής ενέργειας.
Αυτό το extra 10% που δεν καλύπτεται από τις υπάρχουσες τεχνολογίες θα μπορούσε να καλυφθεί από το «πράσινο υδρογόνο»;
 
 
O Jim Robo, διευθύνων σύμβουλος της εισηγμένης στον NYSE NextEra Energy πιστεύει πως υπάρχει μια ευκαιρία τα επόμενα 10 χρόνια να εκτοπιστεί αυτό το 10% των εκπομπών άνθρακα από τον ηλεκτρικό τομέα, κατασκευάζοντας υδρογόνο από ανανεώσιμες πηγές.
Οι εταιρείες που επενδύουν σ' ένα νέο μέλλον
Σε όλον τον πλανήτη ιδιωτικές και κρατικές πετρελαϊκές εταιρείες διαθέτουν τεράστια κονδύλια προκειμένου να διερευνήσουν, πώς το πράσινο υδρογόνο θα  βοηθήσει στη μετάβαση στο νέο ενεργειακό μοντέλο χαμηλών εκπομπών άνθρακα.
Η Σαουδική Αραβία, στην προσπάθεια της να μετασχηματίσει την οικονομία της με όχημα  την κρατική εταιρεία Saudi Aramco, στρέφεται επίσης στο υδρογόνο, αναπτύσσοντας παράλληλα και με ταχύτατους ρυθμούς  υποδομές ΑΠΕ.
Πιλοτικά projects υδρογόνου αναπτύσσονται στην Κίνα –όπως η μετατροπή του Rugao σε πόλη υδρογόνου.
Στην Κίνα επίσης όπως και στις ΗΠΑ, εταιρείες κατασκευάζουν  ταμιευτήρες αποθήκευσης υψηλής πίεσης υδρογόνου, που  μεταφέρονται με ασφάλεια όπως το πετρέλαιο ή αναπτύσσουν χιλιάδες χιλιόμετρα αγωγών μόνο για υδρογόνο.
Η Αυστραλία προχωρεί στην παραγωγή υδρογόνου  με στόχο να μεταβεί από το LNG στην εξαγωγή υδρογόνου, ενώ η Κομισιόν στις 8 Ιουλίου ανακοίνωσε τη σύσταση της Clean Hydrogen Alliance, στο πλαίσιο της οποίας πρόκειται να ενώσουν τις δυνάμεις τους και να εργαστούν από κοινού δημόσιοι οργανισμοί, ερευνητικά κέντρα, κορυφαίες εταιρείες της βιομηχανίας καυσίμων, καθώς επίσης και η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων.
Ενδεικτικό του πόσο αγκαλιάζει η αγορά την προοπτική του «πράσινου» υδρογόνου είναι ότι  η Enel μαζί με άλλους κολοσσούς της αγοράς όπως οι EDP, Iberdrola, Vestas, κ.α και με τις ενώσεις για την ηλιακή και αιολική ενέργεια SolarPower Europe και WindEurope, απέστειλαν επιστολή στον αντιπρόεδρο της ΕΕ, υπογραμμίζοντας τα πλεονεκτήματα του «πράσινου» υδρογόνου.
 
 
Όμως και πολλές άλλες εταιρείες επιχειρούν στον νέο ενεργειακό πόλο.
Η BP και άλλες εταιρείες στη βιομηχανία πετρελαίου έχουν χρηματοδοτηθεί απευθείας από κυβερνήσεις για εγκαταστάσεις υδρογόνου.
Η Siemens, η Nel Hydrogen, η Hydrogenics, McPhy, ITM κ.α.  επενδύουν σε κυψέλες καυσίμου, ήτοι συνδυάζουν υδρογόνο και οξυγόνο στην κλασική παραγωγή υδρογόνου με ηλεκτρόλυση.
Η  Tesla, LG Chem, BASF Samsung δίνουν αγώνα δρόμου για την καλύτερη μπαταρία υδρογόνου, ενώ η Air Liquide  και η Enel επενδύουν στην  αποθήκευση υδρογόνου, με την τελευταία να ακούγεται ότι σχεδιάζει αποθήκη υδρογόνου στη Ρόδο, όπου και λειτουργεί   ήδη αιολικό πάρκο 14 μεγαβάτ.
Στη νέα ενεργειακή εποχή ετοιμάζονται να μπουν και  ελληνικές επιχειρήσεις. Ο πρόεδρος των ΕΛΠΕ Γιάννης Παπαθανασίου έχει μιλήσει για τη δημιουργία του πρώτου σταθμού εφοδιασμού οχημάτων με υδρογόνο στην Ελλάδα, ενώ ο  επικεφαλής της ΔΕΗ, κ. Γιώργος Στάσσης, στο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών αναφέρθηκε στην προοπτική μετατροπής της λιγνιτικής μονάδας «Πτολεμαΐδα 5»  προκειμένου να  καίει βιομάζα ή υδρογόνο.
Τα μεγάλα «πράσινα» projects των ΗΠΑ
Η ΕDF Renewables  και η NV Energy υπέγραψαν αρχές Αυγούστου  συμβόλαιο για ένα από τα μεγαλύτερα έργα ηλιακής παραγωγής και  συν-αποθήκευσης στον κόσμο, το οποίο συνδυάζεται με ένα από τα μεγαλύτερα συμβόλαια ισχύος. Η EDF Renewables  υπέγραψε  22ετή συμφωνία αγοράς ενέργειας (PPA) με την NV Energy για την παραγόμενη ηλεκτρική ενέργεια από το ηλιακό αγρόκτημα Chuckwalla.
Το φωτοβολταϊκό έργο  θα φθάνει τα 200 MW  σε συνδυασμό με σύστημα αποθήκευσης μπαταρίας τεσσάρων ωρών, ισχύος 180 MW και θα ξεπεράσει τη μεγαλύτερη εγκατάσταση αποθήκευσης μπαταριών που λειτουργεί αυτή τη στιγμή στον κόσμο, τη Hornsdale Power Reserve των 150 MW στη Νότια Αυστραλία.
Η ηλιακή φάρμα Chuckwalla Solar + Storage αναμένεται να τεθεί σε σύνδεση έως το τέλος του 2023, θα δημιουργήσει 300 θέσεις εργασίας και θα παρέχει αρκετή καθαρή ηλεκτρική ενέργεια ετησίως για την τροφοδοσία 45.000 μέσων σπιτιών της Νεβάδα.
Μάλιστα η NV Energy υπέβαλε πρόταση στις κρατικές ρυθμιστικές αρχές για την προσθήκη 478 MW νέας ηλιακής ενέργειας και νέας αποθήκευσης 338 MW έως το τέλος του 2023.
Η καινοτομία της συγκεκριμένης συμφωνίας είναι ότι συνδυάζει παραγωγή και αποθήκευση ενέργειας, έτσι ώστε  να καταστεί εφικτή η ισορροπία μεταξύ παραγωγής και ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας, με αποτέλεσμα τη σταθερότητα του δικτύου και την εξομάλυνση των τιμών.
Σημαντική στροφή στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας πραγματοποιεί  και η Chevron, ακολουθώντας τα χνάρια της ExxonMobil,  όταν το 2018 αγόρασε 500 μεγαβάτ αιολικής και ηλιακής ενέργειας από την Ørsted στο Τέξας, σε μια από τις μεγαλύτερες συμφωνίες ανανεώσιμων πηγών ενέργειας από μια εταιρεία πετρελαίου.
Η Chevron πέρσι υπέγραψε συμφωνία αγοράς ισχύος 35 ΜW με την SunPower για την τροφοδοσία του πετρελαίου της Lost Hills στην κομητεία Kern της Καλιφόρνια, ενώ εν έτη 2020 έχει βάλει σαν στόχο  να κατασκευάσει έργα ΑΠΕ, συνολικής ισχύος 500 MW, προκειμένου  να τροφοδοτήσει με καθαρή ενέργεια ορισμένες από τις παγκόσμιες εγκαταστάσεις της.
Θα συνεργαστεί με την Algonquin Power & Utilities του Καναδά- πρόκειται για  έναν παγκόσμιας κλάσης προγραμματιστή ανανεώσιμων πηγών ενέργειας- για να κατασκευάσει τα εργοστάσια στη λεκάνη Permian του Τέξας , του Νέου Μεξικού, καθώς και στην Αργεντινή, το Καζακστάν και τη Δυτική Αυστραλία.
Τα έργα θα αναπτυχθούν από κοινού και θα ανήκουν στην Chevron και την Algonquin, με την Chevron να αγοράζει ηλεκτρική ενέργεια μέσω συμφωνιών αγοράς ενέργειας. Πρόκειται δηλαδή για μια αντίστοιχη συμφωνία με αυτή της NV Energy και της EDF Renewables.
 
* Αποποίηση Ευθύνης: Το υλικό αυτό παρέχεται για πληροφοριακούς και μόνο σκοπούς. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να εκληφθεί ως προσφορά, συμβουλή ή προτροπή για την αγορά ή πώληση των αναφερόμενων προϊόντων. Παρόλο που οι πληροφορίες που περιέχονται βασίζονται σε πηγές που θεωρούνται αξιόπιστες, καμία διασφάλιση δε δίνεται ότι είναι πλήρεις ή ακριβείς και δεν θα πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.
** Αναδημοσίευση από την ένθετη επενδυτική και οικονομική εφημερίδα Liberal Markets, που κυκλοφόρησε το Σάββατο 29 Αυγούστου με τον «Φιλελεύθερο».
(από liberal.gr, 05/09/2020)
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170192/kyriarhos-toy-paihnidioy-to-prasino-ydrogono-

5/9/2020
Ο Ενεργειακός Χάρτης της Ανατολικής Μεσογείου – Η Ελληνική Διάσταση


Ο Ενεργειακός Χάρτης της Ανατολικής Μεσογείου – Η Ελληνική Διάσταση
του Γιάννη Μπασιά
Πεμ, 3 Σεπτεμβρίου 2020 - 15:16
Στην Ανατολική Μεσόγειο έχουν γίνει μεγάλες έρευνες για την πιθανή ύπαρξη υδριτών την δεκαετία του 1980. Το τότε ΙΓΜΕ συμμετείχε όχι μόνο ενεργά, αλλά και δημιουργικά στις μελέτες και στην δειγματοληψία στο νοτιοανατολικό Αιγαίο, ενώ στις αρχές του 2000 έγιναν μεγάλες έρευνες για τα λασποηφαίστεια 
στην Ανατολική Μεσόγειο, ιδιαίτερα από γαλλικές αποστολές. Ο ενεργειακός χάρτης της περιοχής έχει πλέον σε μεγάλο βαθμό διαμορφωθεί.
Τα λασποηφαίστεια και οι υδρίτες σχετίζονται με τον πυθμένα. Τα πρώτα λόγω έκλυσης μεθανίου στην επιφάνεια του βυθού και οι δεύτεροι λόγω κατακράτησης μεθανίου μέσα σε πάγο στα επιφανειακά στρώματα του βυθού. Μεγάλα λασποηφαίστεια βρίσκονται ιδιαίτερα νοτίως της Κρήτης και οι υδρίτες ανατολικότερα της Κρήτης. Προς το παρόν δεν αποτελούν τομείς βιομηχανικής εξερεύνησης που μπορούν να οδηγήσουν σε δραστηριότητες εκμετάλλευσης την επόμενη δεκαετία.
Από την άλλη πλευρά όμως και τα δύο περιβάλλοντα ύπαρξης μεθανίου, δηλαδή φυσικού αερίου, μετράνε στο τραπέζι της διαπραγματευόμενης αξίας του ελληνικού υπεδάφους σε ορίζοντα 20-30 ετών. Αυτό δεν πρέπει να παραμεληθεί. Η ΕΔΕΥ (Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων), ως αρμόδια αρχή, οφείλει να συνεχίσει να παρακολουθεί τις εξελίξεις.
Απαιτείται κατανόηση της δυναμικής του διεθνούς ενεργειακού περιβάλλοντος σε κλίμακα δεκαετιών. Ακούγοντας τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας, το φυσικό αέριο θα συνεχίσει να γεφυρώνει τις σημερινές εναλλακτικές πηγές ενέργειας για δεκαετίες, εκτός εάν μεγάλες τεχνολογικές αλλαγές θα επιτρέψουν την παραγωγή ενέργειας με μη ενεργοβόρες διαδικασίες, άσχετες με τις σημερινές εναλλακτικές πηγές.
Η ΑΟΖ δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης
Για την ελληνική πραγματικότητα οι γεωφυσικές έρευνες δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης εντάσσονται σε αυτό το πρόγραμμα γέφυρας που προσφέρει το φυσικό αέριο. Θα αποτελέσουν, μάλιστα, ορόσημο εάν αρχίσουν στο τέλος του 2020, όπως έχει προγραμματισθεί. Στις αρχές Ιουνίου 2020, η Τεχνική Επιτροπή για τα θαλάσσια οικόπεδα δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης, απαρτιζόμενη από αντιπροσώπους των εταιρειών και της ΕΔΕΥ ενέκρινε το τεχνικό πρόγραμμα των γεωφυσικών εργασιών, καθώς και το χρονοδιάγραμμα των αναγκαίων αδειοδοτήσεων από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
Εάν οι έρευνες προχωρήσουν γρήγορα θα μπορέσει η Ελλάδα να μπει το 2022 στη δεύτερη φάση των ερευνών χωρίς καθυστέρηση. Αυτή η δεύτερη φάση θα είναι ο προάγγελος της πρώτης γεώτρησης σε κάθε ένα από τα δύο θαλάσσια οικόπεδα της Κρήτης. Η διεθνοποίηση της περιοχής δεν σχετίζεται μόνο με την ελληνική ΑΟΖ. Σχετίζεται και με την ΑΟΖ της Λιβύης (νοτίως της μέσης γραμμής), διότι οι υποθαλάσσιες γεωλογικές δομές των δύο ΑΟΖ ομοιάζουν, όπως και ανατολικότερα με την Αίγυπτο.
Δεν πρόκειται για μυστικά, ούτε για γεωπολιτικά κουτσομπολιά. Τα διαθέσιμα γεωφυσικά δεδομένα των προηγούμενων δεκαετιών πωλούνται από διεθνείς γεωφυσικές εταιρείες. Οποιοσδήποτε μπορεί να ενημερωθεί επίσημα στο Διαδίκτυο και οποιαδήποτε εταιρεία μπορεί να ζητήσει να τα δει και να τα αγοράσει. Η ΕΔΕΥ ξεκίνησε από το 2019 μια προσπάθεια συλλογής του τι υπάρχει στις ξένες εταιρείες και τι πρέπει να κατατεθεί στην αρμόδια ελληνική αρχή. Ένας ικανοποιητικός αριθμός δεδομένων έχει ήδη συλλεχθεί. Αυτή η δουλειά δεν πρέπει να αφεθεί χωρίς συνέχεια.
Ο ενεργειακός χάρτης της Ανατολικής Μεσογείου
Η ΕΔΕΥ εξέδωσε ένα χάρτη που υπάρχει σε πολλές μελέτες και παρουσιάσεις της. Αυτός απεικονίζει την υπάρχουσα και υπό κατασκευή κατανομή των διυλιστηρίων, σταθμών υγροποίησης, σταθμών αεριοποίησης και αγωγών στη νοτιοανατολική Μεσόγειο. Είναι χαρακτηριστικό ότι μέχρι το τέλος του 2020, η Τουρκία θα έχει τρία διυλιστήρια και τρία FSRU (πλωτή μονάδα αποθήκευσης και επαναεροποίησης φυσικού αερίου), η Συρία ένα διυλιστήριο, ο Λίβανος ένα FSRU, το Ισραήλ δύο διυλιστήρια, ένα LNG (σταθμός υγροποίησης φυσικού αερίου) και ένα FSRU, η Αίγυπτος τρία LNG και τρία διυλιστήρια, η Ελλάδα τρία διυλιστήρια και δύο FSRU, και η Κύπρος ένα FSRU. Περιττό να πούμε ότι υπάρχει υπερσυγκέντρωση.
Αλλά για να λειτουργήσουν οι σταθμοί FSRU χρειάζεται να αφιχθεί το φυσικό αέριο με καράβι σε υγροποιημένη μορφή από κοντινές ή απομακρυσμένες περιοχές εκτός Μεσογείου, όπου υπάρχουν σταθμοί LNG. Περίπου 450 δισ. δολάρια είναι δεσμευμένα από το 2019 διεθνώς για την κατασκευή σταθμών υγροποίησης. Υπολογίζεται από τους ειδικούς ότι το σύνολο των επενδύσεων για τα επόμενα χρόνια θα πλησίαζε το ένα τρισ. δολάρια, εάν η μείωση της κατανάλωσης και η ύφεση δεν επηρέαζε τα προγράμματα κατασκευής.
Το πρόβλημα γίνεται πιο σύνθετο εάν λάβουμε υπόψιν ότι αρκετά εθνικά ταμεία συνταξιοδότησης ανά τον κόσμο και μεγάλα funds που διαχειρίζονται επίσης συνταξιοδοτικά ταμεία έχουν επενδύσει μέρος του χαρτοφυλακίου τους σε τέτοια αναπτυξιακά προγράμματα που σήμερα πλήττονται, λόγω ύφεσης και πανδημίας. Θα είναι δύσκολο να αποφανθούμε προς τα που θα γείρει η ζυγαριά στην Ανατολική Μεσόγειο σε δύο χρόνια, δηλαδή προς σταθμούς LNG ή σε αγωγούς.
Πάντως, το σίγουρο είναι ότι ανακαλύψεις φυσικού αερίου στην ελληνική ΑΟΖ θα επέτρεπαν να αξιολογηθεί το ποσοστό αντικατάστασης των εισαγωγών από την εγχώρια παραγωγή. Θα ενεθάρρυναν επιπλέον τον διεθνή επενδυτικό τομέα για την μία, την άλλη, ή ένα συνδυασμό των δύο λύσεων. Η παραγωγή του φυσικού αερίου θα απαιτήσει αναμφίβολα υποδομές, το κόστος των οποίων θα μπορεί να μοιραστεί με το κόστος των επενδύσεων για τη μεταφορά.
Μια σύντομη τεχνικοοικονομική ανάλυση είναι διαθέσιμη στις ακόλουθες εκδόσεις: Ελλάς-Κύπρος στη Νέα Ενεργειακή Εποχή (εκδ. ΙΕΝΕ Ιούνιος 2019), Financing the Energy Transition (εκδ. ΕΥΡΑΣΙΑ 2020), Foreign Affairs (ελληνική εκδ. Απρίλιος 2020) και στο Συνέδριο EMC 2020: The Eastern Mediterranean Offshore Conference (Ιούλιος 2020).
 
(Από slpress.gr)
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170127/o-energeiakos-harths-ths-anatolikhs-mesogeioy-h-ellhnikh-diastash

3/9/2020
Πτώση λόγω πανδημίας για το τζίρο και τα κέρδη των ΕΛΠΕ στο β΄ τρίμηνο - Στα €191 εκατ. τα συγκρίσιμα EBITDA στο εξάμηνο

 

Επηρεασμένα από την επίδραση της πανδημίας ήταν στο β’ τρίμηνο (και συνεπώς στο α΄εξάμηνο) τα οικονομικά αποτελέσματα των ΕΛΠΕ, καθώς η ζήτηση υποχώρησε και τα περιθώρια διΰλισης κατήλθαν σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα. Το αποτέλεσμα ήταν καθαρά κέρδη μειωμένα κατά 93% από τα 75 στα 5 εκατ. ευρώ στο β΄τρίμηνο σε ετήσια βάση και πωλήσεις μειωμένες κατά 57% από τα 2.465 εκατ. στα 1.067 εκατ.

Παράλληλα, ο όμιλος επισημαίνει ότι η διαχείριση της κρίσης έγινε χωρίς αρνητικές επιπτώσεις σε λειτουργία και εφοδιασμό των αγορών και με διατήρηση της παραγωγής στους 3,7 εκατ. τόνους.

Τα συγκρίσιμα κέρδη EBITDA εξαμήνου έφτασαν τα  €191 εκατ., και σημειώθηκε αντιστροφή μέρους των ζημιών στα αποθέματα από τη πτώση τιμών του Α’ Τριμήνου – Περαιτέρω βελτίωση του χρηματοοικονομικού κόστους

Τα ΕΛΠΕ ανέφεραν παράλληλα ότι ξεκινά εκτενές πρόγραμμα συντήρησης και περιβαλλοντικών επενδύσεων στο Διυλιστήριο Ασπροπύργου στα πλαίσια επένδυσης €130 εκατ., καθώς και ότι υλοποιείται η Στρατηγική μετεξέλιξης του Ομίλου, με ανάπτυξη στις ΑΠΕ και βήματα στο πρόγραμμα Ψηφιακού Μετασχηματισμού.

Ακολουθεί η πλήρης εικόνα των αποτελεσμάτων των ΕΛΠΕ:

Α) Κύρια σημεία αποτελεσμάτων Β’ Τριμήνου:

Η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ανακοίνωσε τα ενοποιημένα οικονομικά αποτελέσματα Β’ Τριμήνου 2020, με τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA να ανέρχονται στα €63 εκατ. για το τρίμηνο και στα €191 εκατ. για το Α’ Εξάμηνο.

Οι τελευταίοι μήνες χαρακτηρίστηκαν από τη σημαντική μείωση της οικονομικής δραστηριότητας παγκοσμίως, ενώ τα μέτρα περιορισμού των μετακινήσεων για την αντιμετώπιση της πανδημίας COVID-19 επέφεραν και την αντίστοιχη μείωση στη ζήτηση για καύσιμα. Η κρίση επηρέασε ιδιαίτερα το κλάδο αερομεταφορών, με τη μείωση της αεροπορικής δραστηριότητας στο Β’ Τρίμηνο να φτάνει το 81%, ενώ στην Ελλάδα, οι τουριστικές αφίξεις για το Α’ Εξάμηνο ήταν μειωμένες κατά 77%. Η σημαντική πτώση στη διεθνή ζήτηση προϊόντων, σε συνδυασμό με τη συμφωνία για περιορισμό της παραγωγής αργού (ΟPEC ++) με αποτέλεσμα την αύξηση στις τιμές των αργών, οδήγησε σε υποχώρηση των διεθνών περιθωρίων διύλισης στα χαμηλότερα επίπεδα ιστορικά. 

Σημαντική πρόκληση που αντιμετώπισαν πολλά διυλιστήρια στη περιοχή, ήταν η αδιάλειπτη λειτουργία των διυλιστηρίων μέσα σε ένα περιβάλλον σημαντικών προκλήσεων και η έλλειψη αποθηκευτικών χώρων για τα προϊόντα.  Παρά τις δυσμενείς συνθήκες, ο Όμιλος διατήρησε υψηλά επίπεδα λειτουργίας, με την παραγωγή των διυλιστηρίων να ανέρχεται σε 3,7 εκατ. τόνους (αντίστοιχα με το 2019), αξιοποιώντας τους μεγάλους αποθηκευτικούς χώρους στα διυλιστήρια του, ενώ ταυτόχρονα, προβαίνοντας σε εμπορικές συναλλαγές και χρηματοοικονομικά παράγωγα, απέφυγε υπερβολική έκθεση σε κίνδυνο απώλειας λόγω τιμών και αξιοποίησε τη δομή της αγοράς (contango market structure) για να διασφαλίσει βελτίωση των αποτελεσμάτων από διεθνείς συναλλαγές.

Αναφορικά με τα Δημοσιευμένα κατά ΔΠΧΑ Αποτελέσματα, η σταδιακή ανάκαμψη των τιμών αργού και προϊόντων από τα χαμηλά επίπεδα που είχαν διαμορφωθεί στις αρχές του Β’ Τριμήνου, οδήγησε σε κέρδη από αποτίμηση αποθεμάτων ύψους €26 εκατ., μειώνοντας μερικώς τη σημαντική απώλεια που κατέγραψε το Α’ τρίμηνο και διαμορφώνοντας τα Δημοσιευμένα Κέρδη EBITDA στα €76 εκατ.

Ισχυρός ισολογισμός, μειωμένο χρηματοοικονομικό κόστος 

Ο Όμιλος συνεχίζει την πολιτική διαχείρισης ισολογισμού για μεγιστοποίηση ρευστότητας και επάρκεια χρηματοδότησης.  Σε εξέλιξη βρίσκονται διαπραγματεύσεις για την αναχρηματοδότηση των πιστωτικών γραμμών που λήγουν στους επόμενους μήνες, με σκοπό την βελτίωση του προφίλ ωρίμανσης των δανειακών υποχρεώσεων του Ομίλου. 

Το χρηματοοικονομικό κόστος διατηρείται στα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων ετών, σημειώνοντας μείωση 15% σε σχέση με πέρυσι. Ο Καθαρός Δανεισμός στο Β’ Τρίμηνο διαμορφώθηκε στα €1,8 δισ., με τον Συντελεστή Μόχλευσης στο 48%, σημειώνοντας βελτίωση συγκριτικά με το προηγούμενο τρίμηνο.  

Σχολιάζοντας τα αποτελέσματα ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, Ανδρέας Σιάμισιης, επεσήμανε: 

«Οι συνθήκες κατά τη διάρκεια του B’ Τριμήνου ήταν πρωτόγνωρες, με επιπτώσεις σε πολλά επίπεδα και ιδιαίτερα στην αγορά πετρελαιοειδών, καθώς ο περιορισμός των μετακινήσεων και η πτώση στην αεροπορική κίνηση οδήγησαν σε σημαντικά μειωμένη ζήτηση.

Όπως ήταν αναμενόμενο, οι προσπάθειές μας εστιάστηκαν κυρίως στη διαχείριση αυτής της κρίσης και στη προσαρμογή του επιχειρηματικού μοντέλου στη νέα πραγματικότητα. Τα αποτελέσματα είναι θετικά, καθώς διατηρήσαμε υψηλά επίπεδα ασφαλούς λειτουργίας και πετύχαμε ομαλό εφοδιασμό σε όλες τις αγορές μας, αξιοποιώντας παράλληλα και τις εμπορικές ευκαιρίες που εμφανίστηκαν με ουσιαστική συνεισφορά.

Ταυτόχρονα όμως, προωθήσαμε και στρατηγικές κινήσεις, με πρόοδο στο έργο ΑΠΕ στην Κοζάνη, έναρξη ενός ολοκληρωμένου προγράμματος ψηφιακού μετασχηματισμού στον Όμιλο, αλλά και λανσάρισμα νέων προϊόντων προστιθέμενης αξίας στα δίκτυα πρατηρίων.

Κύριοι στόχοι μας για τους επόμενους μήνες, είναι η πετυχημένη υλοποίηση του προγράμματος συντήρησης του Διυλιστηρίου Ασπροπύργου, καθώς και η επιτάχυνση της αναπτυξιακής στρατηγικής του Ομίλου».

Β) Στρατηγική και κυριότερες εξελίξεις στη διάρκεια του Β’ τριμήνου:

Η σταδιακή άρση των μέτρων περιορισμού από τα μέσα στου Β’ Τριμήνου τόσο στη χώρα μας, όσο και στην ευρύτερη περιοχή της Μεσογείου, οδήγησαν σε ανάκαμψη της οικονομικής δραστηριότητας και της κατανάλωσης καυσίμων, που εξακολουθεί όμως να υπολείπεται της αντίστοιχης περσινής περιόδου, κυρίως σε κλάδους όπως ο τουρισμός, οι αερομεταφορές και η ακτοπλοΐα. Ο Όμιλος παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις, με κύριο γνώμονα την υγεία και ασφάλεια προσωπικού και συνεργατών στις εγκαταστάσεις του, ιδιαίτερα εν όψει του προγράμματος συντήρησης του Διυλιστηρίου Ασπροπύργου και προσαρμόζει, αντίστοιχα, τον τρόπο λειτουργίας του.

Επενδύσεις €130 εκατ. στο Διυλιστήριο Ασπροπύργου

Στις 28 Αυγούστου ξεκινά το εκτεταμένο πρόγραμμα συντήρησης στο Διυλιστήριο Ασπροπύργου, με τη σταδιακή προσωρινή παύση λειτουργίας των βασικών μονάδων. Το πρόγραμμα θα διαρκέσει 9 βδομάδες, δυο επιπλέον από το προβλεπόμενο, ώστε να περιλάβει επιπλέον μέτρα ασφάλειας για αποφυγή κρουσμάτων covid-19. Το πρόγραμμα, συνολικού κόστους €130 εκατ., είναι το μεγαλύτερο αντίστοιχο έργο στην ιστορία του Ομίλου. Εκτός από εργασίες συντήρησης σε όλες τις μονάδες, περιλαμβάνει επενδύσεις ύψους €60 εκατ., με έργα που θα ολοκληρωθούν κατά τη διάρκεια του προγράμματος και αφορούν, κυρίως, στον τομέα ασφάλειας και περιβάλλοντος, με αναμενόμενη περαιτέρω μείωση εκπομπών μικροσωματιδίων (PMs) του διυλιστηρίου κατά 50%.

Στην τελική ευθεία η δημιουργία του μεγαλύτερου Φ/Β Πάρκου στη Κοζάνη

Σε ό,τι αφορά την ουσιαστική διείσδυση στις ΑΠΕ με την υλοποίηση του μεγάλου Φ/Β έργου 204MW στην Κοζάνη, για το οποίο αναμένεται κλείσιμο της συναλλαγής το Γ’ Τρίμηνο 2020, έχει ήδη οριστικοποιηθεί η βέλτιστη τεχνική λύση, ενώ αναμένεται να εξασφαλιστεί και η χρηματοδότηση εντός του έτους.

Προχωρά κανονικά η διαγωνιστική διαδικασία για την ΔΕΠΑ

Επιπλέον, σε ότι αφορά τις διαδικασίες πώλησης των εταιρειών της ΔΕΠΑ που συμμετέχει η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, βρίσκονται σε εξέλιξη οι διαδικασίες due diligence (συλλογή και ανάλυση στοιχείων και πληροφοριών από τις εταιρίες που συμμετέχουν στη διαγωνιστική διαδικασία).

Προστιθέμενη αξία στον Όμιλο από την εκκίνηση του προγράμματος Ψηφιακού Μετασχηματισμού 

Τέλος, ξεκίνησε επίσημα το πρόγραμμα Ψηφιακού Μετασχηματισμού, με συνολικά εκτιμώμενα ετήσια οφέλη σε επίπεδο EBITDA άνω των €50 εκατ,, εντός τριετίας.

Γ) Διεθνής και εγχώρια αγορά καυσίμων: 

Σημαντική υποχώρηση περιθωρίων διύλισης και ανάκαμψη τιμών αργού 

Οι διεθνείς τιμές αργού διαμορφώθηκαν στα χαμηλότερα επίπεδα από το 2003, με τις τιμές Brent στα $30/bbl κατά μέσο όρο - υποχωρώντας και κάτω από τα $20/bbl κατά τη διάρκεια του Απριλίου - έχοντας σημειώσει πτώση $45/bbl από τις αρχές του έτους. Πάντως, από τον Μάιο καταγράφουν σταδιακή ανάκαμψη, σε συνέχεια της συμφωνίας των κύριων χωρών παραγωγών πετρελαίου παγκοσμίως. 

Τα περιθώρια του ντίζελ και της βενζίνης, που αποτελούν τα βασικά προϊόντα των διυλιστηρίων του Ομίλου,  υποχώρησαν σε πολυετή χαμηλά, λόγω κατάρρευσης της ζήτησης ιδιαίτερα στο πρώτο μισό του Β’ Τριμήνου, αλλά και των υψηλών αποθεμάτων παγκοσμίως. Σε συνδυασμό με την ενίσχυση των τιμών Urals σε επίπεδα υψηλότερα έναντι των αντίστοιχων του Brent, τα ενδεικτικά περιθώρια διύλισης οδηγήθηκαν στα χαμηλότερα επίπεδα ιστορικά. Συγκεκριμένα, τα περιθώρια για διυλιστήρια τύπου FCC κυμάνθηκαν στα $0,5/bbl, ενώ τα περιθώρια Hydrocracking στα $0,1/bbl.

Η ισοτιμία ευρώ/δολαρίου διατηρήθηκε στα ίδια επίπεδα τόσο με το προηγούμενο τρίμηνο, όσο και με το αντίστοιχο περσινό, στο 1,10 κατά μέσο όρο για το Β’ τρίμηνο.

Μείωση ζήτησης στην εγχώρια αγορά καυσίμων

Η ζήτηση στην εσωτερική αγορά καυσίμων διατηρήθηκε στα ίδια επίπεδα με πέρυσι, στους 1,6 εκατ. ΜΤ, καθώς ο πενταπλασιασμός των συνολικών όγκων πωλήσεων πετρελαίου θέρμανσης, λόγω περιορισμών στις μετακινήσεις και χαμηλών τιμών, αντιστάθμισε τη μεγάλη μείωση ύψους 24% της κατανάλωσης καυσίμων κίνησης. Η αδασμολόγητη αγορά κατέγραψε ακόμη μεγαλύτερη μείωση (-58%), λόγω κατάρρευσης της ζήτησης αεροπορικών καυσίμων (-94%) και μείωσης στα ναυτιλιακά καύσιμα άνω του 40%. 

Δ) Κυριότερα στοιχεία για τις επιμέρους επιχειρηματικές δραστηριότητες:

ΔΙΥΛΙΣΗ, ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ & ΕΜΠΟΡΙΑ

  • Το Β’ Τρίμηνο 2020, τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA του κλάδου Διύλισης, Εφοδιασμού και Πωλήσεων ανήλθαν στα €40 εκατ..
  • Η παραγωγή διαμορφώθηκε στους 3,7 εκατ. τόνους, σε επίπεδα αντίστοιχα με πέρυσι, επιτρέποντας τη χρήση των αποθηκευτικών χώρων για συναλλαγές contango, ενώ οι πωλήσεις ανήλθαν σε 3,6 εκατ. τόνους (-12%). 
  • Η απόδοση προϊόντων υψηλής προστιθέμενης αξίας διατηρήθηκε σε υψηλά επίπεδα, ενώ και το μίγμα πρώτων υλών ήταν σημαντικά διαφοροποιημένο, λόγω και του μοντέλου λειτουργίας ΙΜΟ του διυλιστηρίου Ασπροπύργου. 

ΠΕΤΡΟΧΗΜΙΚΑ

  • Τα Συγκρίσιμα EBITDA ανήλθαν στα €16 εκατ. (-43%) στο Β’ Τρίμηνο 2020, κυρίως λόγω των αδύναμων διεθνών περιθωρίων πολυπροπυλενίου. 

ΕΜΠΟΡΙΑ

  • Στην Εγχώρια Εμπορία, η κατάρρευση της αγοράς αδασμολόγητων καυσίμων και η μείωση ζήτησης στην εγχώρια αγορά, λόγω μέτρων περιορισμού μετακινήσεων, οδήγησαν σε σημαντική υποχώρηση τους όγκους πωλήσεων και την κερδοφορία, με τα Συγκρίσιμο EBITDA Β’ Τριμήνου στα €-1 εκατ.
  • Στη Διεθνή Εμπορία, αντίστοιχα, καταγράφηκε μείωση όγκων και συνεισφοράς, με τα Συγκρίσιμα EBITDA Β’ Τριμήνου στα €10 εκατ. (-30%).

ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ

  • Η συνεισφορά της ΔΕΠΑ και των θυγατρικών της εταιρειών στα ενοποιημένα Καθαρά Κέρδη του Ομίλου για το Β’ Τρίμηνο 2020 (εξαιρουμένης της επίπτωσης της υπόθεσης διαιτησίας με BOTAS), ανήλθε στο €1 εκατ..  
  • Το EBITDA της Elpedison για το Β’ Τρίμηνο 2020 διαμορφώθηκε στα €11 εκατ., σημαντικά βελτιωμένο σε σχέση με πέρυσι, λόγω αυξημένης παραγωγής.

 

ΟΜΙΛΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ

ΒΑΣΙΚΑ ΜΕΓΕΘΗ ΕΝΟΠΟΙΗΜΕΝΩΝ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΧΡΗΣΗΣ Β’ ΤΡΙΜΗΝΟΥ / Α’ ΕΞΑΜΗΝΟΥ 2020

(σύμφωνα με τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Πληροφόρησης)

 

€ εκατ.

B’ Τρίμηνο 2019

B’ Τρίμηνο 2020

% Δ

 

Α’ Εξάμηνο 2019

Α’ Εξάμηνο 2020

% Δ

Στοιχεία αποτελεσμάτων

           

Όγκοι πωλήσεων Διύλισης (χιλ. ΜΤ)

4.139

3.623

-12%

 

7.690

7.506

-2%

Πωλήσεις 

2.465

1.067

-57%

 

4.457

2.986

-33%

EBITDA

187

76

-60%

 

323

-341

-

Συγκρίσιμα EBITDA 1

130

63

-52%

 

252

191

-24%

Καθαρά Κέρδη

75

5

-93%

 

121

-336

-

Συγκρίσιμα Καθαρά Κέρδη 1

33

-22

-

 

70

21

-70%

Κύρια Στοιχεία Ισολογισμού 

             

Απασχολούμενα Κεφάλαια

       

3.766

3.658

-3%

Καθαρός Δανεισμός

       

1.398

1.752

25%

Συντελεστής Δανειακής Μόχλευσης 

       

37%

48%

-

 

Σημείωση 1: Αναπροσαρμοσμένα για τις επιπτώσεις από την αποτίμηση των αποθεμάτων καθώς και μη λειτουργικών κερδών/εξόδων

 ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ptosi-logo-pandimias-gia-tziro-kai-ta-kerdi-ton-elpe-sto-v-trimino-sta-eu191-ekat-ta-sygkrisima

 

 

28/8/2020
Κύπρος: Φωτοβολταϊκά μέσω ΑΗΚ σε εκατοντάδες σχολεία
 
27 08 2020 | 08:11
Με φωτοβολταϊκά στις στέγες που θα παράγουν το μεγαλύτερο μέρος του ηλεκτρισμού που καταναλώνουν θα είναι πριν το τέλος του 2021 τα 405 σχολεία -Λύκεια, Γυμνάσια, Δημοτικά, Νηπιαγωγεία- σε όλες τις επαρχίες της Κύπρου. Μάλιστα, τα 405 σχολεία που καθορίστηκαν ως κατάλληλα για το έργο μετά από ενδελεχή επιτόπιο έλεγχο από ΑΗΚ και υπουργείο Παιδείας, δεν θα αναβαθμιστούν μόνο με φωτοβολταϊκά, αλλά σε αυτά θα γίνει και αναβάθμιση σε σχέση με τη θερμομόνωση και την υγρομόνωση.
Το έργο έχει αναλάβει με βάση συμφωνία του περασμένου Ιουνίου με το υπουργείο Παιδείας η ΑΗΚ, η οποία ήδη έχει κάνει όλες τις προετοιμασίες για να προχωρήσει, προσφέροντας μάλιστα σημαντικό κύκλο εργασιών σε σειρά εταιρειών και κοινοπραξιών μέσω διαγωνισμού για την προμήθεια και εγκατάσταση των φωτοβολταϊκών, με παράλληλη θερμομόνωση και υγρομόνωση. Γι’ αυτό και αναμένεται ότι θα συνασπιστούν κοινοπραξίες εταιρειών. 
Η συνολική παραγωγή ηλεκτρισμού από τα φωτοβολταϊκά στα 405 σχολεία είχε αρχικά υπολογιστεί στα 4,02 μεγαβάτ, ωστόσο οι λεπτομερείς μελέτες της ΑΗΚ έδειξαν ότι τα συγκεκριμένα σχολεία έχουν δυνατότητα παραγωγής 4,85 μεγαβάτ.
Τα χρονοδιαγράμματα που έθεσε η ΑΗΚ, η οποία κατάφερε εντός μικρού χρονικού διαστήματος να ολοκληρώσει τις τεχνικές μελέτες και να ορίσει πρότυπα, ποσότητες και άλλες παραμέτρους ώστε να προκηρύξει χθες τον σχετικό διαγωνισμό, προβλέπουν ολοκλήρωσή του και ανάθεση των έργων εγκατάστασης φωτοβολταϊκών, θερμομόνωσης και υγρομόνωσης, πριν το τέλος του τρέχοντος έτους. Να σημειωθεί ότι προηγήθηκε και δημόσια διαβούλευση με αισθητή συμμετοχή ενδιαφερομένων, για τον καταρτισμό των τελικών όρων του διαγωνισμού.
Οι εργασίες εγκατάστασης φωτοβολταϊκών και των εργασιών υγρομόνωσης και θερμομόνωσης, αναμένεται να ολοκληρωθούν μέχρι το τέλος φθινοπώρου του 2021. Ο διαγωνισμός προβλέπει ότι τα 405 σχολεία, για σκοπούς αναδόχων των έργων, υπό την επίβλεψη ΑΗΚ, θα χωριστούν σε 11 διαφορετικές δέσμες, συγκεκριμένα 4 στη Λευκωσία, 3 στη Λεμεσό, 2 στη Λάρνακα και από μία τα σχολεία Αμμοχώστου και Πάφου. Κάθε ανάδοχος, ανάλογα με τις αποδεδειγμένες δυνατότητές του, θα μπορεί να αναλάβει μέχρι και τρεις διαφορετικές δέσμες σχολείων, ώστε να προχωρούν παράλληλα και ταυτόχρονα το έργο σε πολλά σχολεία.
Η ΑΗΚ θα έχει την ευθύνη επίβλεψης και παραλαβής των έργων στα 405 σχολεία, αλλά και της διαχείρισης των φωτοβολταϊκών για τα επόμενα 10 χρόνια. Παράλληλα, το υπουργείο Παιδείας θα εξοικονομήσει σημαντικά ποσά από την κατανάλωση ηλεκτρισμού, αφού θα αποπληρώσει την ΑΗΚ σε τακτικές δόσεις μέσα στα επόμενα 20 χρόνια. Το κόστος των φωτοβολταϊκών, των θερμομονώσεων και των υγρομονώσεων υπολογίζεται σε €8,3 εκατ., ενώ η συνολική χρηματοδότηση και διαχείριση του έργου από την ΑΗΚ ακόμα €1,3 εκατ., γι’ αυτό το συνολικό κόστος 20ετίας για το υπουργείο Παιδείας θα είναι €9,6 εκατ.

(του Πέτρου Θεοχαρίδη, Φιλελεύθερος) 

ΠΗΓΗhttps://energypress.gr/news/kypros-fotovoltaika-meso-aik-se-ekatontades-sholeia

27/8/2020
Άνοιξε το Virtual Data Room για την ΔΕΠΑ Υποδομών - Σε τρείς φάσεις τα στοιχεία για την ΔΕΠΑ Εμπορίας - Το Q1 του 2021 τα πρώτα αποτελέσματα
 
27 08 2020 | 07:53
Δυνατότητα να εισέλθουν στην εικονική βάση δεδομένων της ΔΕΠΑ Υποδομών έχουν από την περασμένη Παρασκευή τα έξι επενδυτικά σχήματα τα οποία και θα ανταγωνιστούν στην δεύτερη και τελική φάση του διαγωνισμού.
Η τσεχική EPH, η ιταλική Italgas, τα επενδυτικά αυστραλιανά funds First State Investments και Macquarie, το αμερικανικό KKR καθώς και η κινεζική Sino-CEEF & Shanghai Dazhong Public Utilities, μπορούν εδώ και μερικές ημέρες να αντλούν όποια πληροφορία χρειάζονται μέσω του Virtual DataRoom, όπου και έχουν αναρτηθεί όλες οι διαθέσιμες πληροφορίες.
Αντίστοιχη δυνατότητα θα έχουν τις αμέσως επόμενες ημέρες οι επτά υποψήφιοι μνηστήρες για την ΔΕΠΑ Εμπορίας, δηλαδή οι κοινοπραξίες Motor Oil Hellas-ΔΕΗ και ΕΛΠΕ-Edison, η Mytilineos, η ΓΕΚ-ΤΕΡΝΑ ο όμιλος Κοπελούζου, η ολλανδική Shell και η MET Group με έδρα την Ελβετία.
Σύμφωνα με την επιλεγείσα διαδικασία, για λόγους που σχετίζονται με την διασφάλιση του ανταγωνισμού στην αγορά, η άντληση στοιχείων για την ΔΕΠΑ Εμπορίας θα γίνει σε τρεις φάσεις. Στην πρώτη, που αφορά τα “μη ευαίσθητα δεδομένα”, η πρόσβαση θα είναι ελεύθερη. Στην δεύτερη, που αφορά τα “ευαίσθητα δεδομένα”, πρόσβαση θα έχουν μόνο οι σύμβουλοι και όχι οι ενδιαφερόμενοι, ενώ στην τρίτη φάση, που αφορά τα απόρρητα στοιχεία, η διάθεση αυτών θα γίνει υπό όρους και με απαιτούμενη την φυσική παρουσία των ενδιαφερομένων.
Το πρώτο τρίμηνο του 2021
Τόσο στην μία, όσο και στην άλλη περίπτωση, στόχος είναι να υπάρξουν προτιμητέοι επενδυτές μέσα στο τελευταίο τρίμηνο του έτους, όπως είχε εκτιμήσει σε παλαιότερη συνέντευξή του στο Bloomberg ο διευθύνων σύμβουλος του ΤΑΙΠΕΔ, Ρ. Λαμπίρης. Σύμφωνα ωστόσο με εκτιμήσεις της αγοράς, το πιθανότερο είναι αυτό να συμβεί μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2021. 
Στην περίπτωση της ΔΕΠΑ Εμπορίας και σε αντίθεση με ό,τι ισχύει για την δίδυμη εταιρεία των Υποδομών, οι συμμαχίες δυνάμεων επιτρέπονται. Βάσει αυτών και υπό την αίρεση πάντα του ΤΑΙΠΕΔ, οι 7 συμμετέχοντες μπορούν να καταρτίσουν κοινοπρακτικά σχήματα. Στο πλαίσιο αυτό, εδώ και μήνες καταγράφεται έντονη κινητικότητα και θεωρείται βέβαιο ότι τελικώς θα υπάρξουν διαφοροποιήσεις στην τελική λίστα όσων θα καταθέσουν δεσμευτικές προσφορές. 
Σε κάθε περίπτωση το δέλεαρ είναι σημαντικό ιδιαίτερα για τις εταιρείες που έχουν και άλλα κίνητρα, όπως για παράδειγμα όσες δραστηριοποιούνται στην ηλεκτροπαραγωγή και οι οποίες μέσα από την ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας στοχεύουν σε βελτίωση της θέσης τους στην αγορά. 
Καταρχήν στόχος όλων είναι το “φιλέτο” του χαρτοφυλακίου της, δηλαδή η θυγατρική της στην αγορά λιανικής, η Φυσικό Αέριο Αττικής. Έχοντας ένα πελατολόγιο κοντά στα 400.000 νοικοκυριά και 10.000 επιχειρήσεις, η Φυσικό Αέριο προσφέρει σε όποιον την αποκτήσει ένα ασύγκριτο πλεονέκτημα στην αγορά, καθιστώντας τον κυρίαρχο του παιχνιδιού. Ενός παιχνιδιού μάλιστα που τώρα μόλις ανοίγει, αφού το φυσικό αέριο θα είναι το μεταβατικό καύσιμο για την εποχή των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και την πλήρη απανθρακοποίηση, η οποία τοποθετείται από τις Βρυξέλλες το 2050. Τούτο σημαίνει ότι για τουλάχιστον τριάντα ακόμη χρόνια το συγκεκριμένο καύσιμο θα πρωταγωνιστεί στα ενεργειακά πράγματα διεθνώς.

Η χονδρεμπορική παρουσία της ΔΕΠΑ είναι το δεύτερο πιο σημαντικό περιουσιακό της στοιχείο. Αν και ο οξύς ανταγωνισμός που μαίνεται τα τελευταία χρόνια στην αγορά είχε περιορίσει στο 40% το μερίδιό της, εντούτοις τα μακροχρόνια συμβόλαια της εταιρείας δεν παύουν να είναι πολύ σημαντικά για τον αυριανό της ιδιοκτήτη. Όχι μόνο για την κυριαρχία του στην μικρή ελληνική αγορά, όσο κυρίως για την επέκταση στην “παρθένα” ακόμη αγορά των Βαλκανίων και της ΝΑ Ευρώπης, που ανοίγει με αλματώδεις ρυθμούς, βοηθούμενη και από τα έργα δυτικών συμφερόντων που διέρχονται πλέον από τις γειτονικές χώρες. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/anoixe-virtual-data-room-gia-tin-depa-ypodomon-se-treis-faseis-ta-stoiheia-gia-tin-depa

27/8/2020
Energean: Δύο νέα ορόσημα στην ανάπτυξη του κοιτάσματος φυσικού αερίου Karish στο Ισραήλ
 
 
26 08 2020 | 11:42
Παρά τις δυσκολίες που έχει δημιουργήσει διεθνώς στο επιχειρείν η πανδημία του κορωνοϊού, η ανάπτυξη του κοιτάσματος φυσικού αερίου Karish παρουσιάζει σημαντική πρόοδο και σήμερα η Energean ανακοινώνει δύο νέα ορόσημα για το project. 
Συγκεκριμένα, στα ναυπηγεία Admiralty Yard του ομίλου Sembcorp Marine στη Σιγκαπούρη πραγματοποιήθηκε με επιτυχία η εγκατάσταση της πρώτης μονάδας εξοπλισμών (έξαλα – topsides) στο FPSO «Energean Power».
Από την εγκατάσταση του E-House στο FPSO «Energean Power»
Πρόκειται για το «Ηλεκτρικό Σπίτι» (E-House), το οποίο περιέχει όλο τον μηχανισμό ελέγχου και τους ηλεκτρικούς διακόπτες του FPSO, το οποίο μεταφορτώθηκε και εγκαταστάθηκε στο κύτος του «Energean Power». Το E-House ζυγίζει 850 τόνους και η μεταφόρτωσή του διήρκεσε από το πρωί έως νωρίς το απόγευμα της Δευτέρας 24 Αυγούστου.  
Η Sembcorp Marine έχει αναλάβει υπεργολάβος από τον όμιλο TechnipFMC, o οποίος είναι υπεύθυνος (EPC Contractor) για το project ανάπτυξης του κοιτάσματος Karish, ενώ για τη συγκεκριμένη επιχείρηση χρησιμοποιήθηκε γερανός (L-801 Barge pontoon crane) της εταιρείας Jurong Marine Services PTE. 
Εξάλλου τις προηγούμενες ημέρες ολοκληρώθηκε η εγκατάσταση των αγκυρών αναρρόφησης (suction anchors) του FPSO «Energean Power» στο κοίτασμα Karish, στη θάλασσα του Ισραήλ. 
Από την εγκατάσταση των αγκυρών αναρρόφησης στο κοίτασμα Karish. 
Μέσα σε διάστημα μικρότερο των τριών εβδομάδων, εγκαταστάθηκαν συνολικά 14 χαλύβδινοι πυλώνες, διαμέτρου 7,5 έως 9 μέτρων, ύψους 17 ως 19 μέτρων και βάρους 176 έως 233 τόνων ο καθένας, σε βάθος θαλάσσης μεταξύ 1.695 και 1.763 μέτρων. Οι πυλώνες μεταφέρθηκαν και τοποθετήθηκαν από το σκάφος (Heavy Lift Construction Vessel) «Fairplayer» της εταιρείας Jumbo Offshore, η οποία επελέγη από την TechnipFMC για τη συγκεκριμένη επιχείρηση. 
Βίντεο από την εγκατάσταση των αγκυρών είναι διαθέσιμο εδώ
Και στις δύο επιχειρήσεις σε Σιγκαπούρη και Ισραήλ τηρήθηκαν όλα τα μέτρα που λαμβάνονται διεθνώς για την αντιμετώπιση της πανδημίας του κορωνοϊού, ενώ δεν σημειώθηκε οποιοδήποτε ατύχημα.  
Υπενθυμίζεται ότι το FPSO «Energean Power» θα χρησιμοποιηθεί για την ανάπτυξη όλων των κοιτασμάτων της εταιρείας στο Ισραήλ. Το «Energean Power» θα εγκατασταθεί σε απόσταση 90 χιλιομέτρων από την ακτή και θα αποτελέσει το πρώτο FPSO στην ιστορία που θα λειτουργήσει στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου.  Το «Energean Power» θα έχει δυναμικότητα 800 εκατ. κυβικών μέτρων φυσικού αερίου την ημέρα, ενώ θα είναι σε θέση να αποθηκεύσει έως 800.000 βαρέλια ρευστούς υδρογονάνθρακες. 

Σε εξέλιξη βρίσκεται αυτήν την περίοδο η τοποθέτηση των γραμμών πρόσδεσης του FPSO, ενώ συνολικά το project ανάπτυξης του Karish προχωρεί σύμφωνα με τον προγραμματισμό για έναρξη παράδοσης των πρώτων ποσοτήτων φυσικού αερίου στο δεύτερο εξάμηνο του 2021.  

ΠΗΓΗ:cenergean-dyo-nea-orosima-stin-anaptyxi-toy-koitasmatos-fysikoy-aerioy-karish-sto-israil

26/8/2020
Ελληνικές τσιμεντοβιομηχανίες: Το δευτερογενές καύσιμο βέλτιστη λύση για ανάκτηση ενέργειας από απόβλητα

Ελληνικές τσιμεντοβιομηχανίες: Το δευτερογενές καύσιμο βέλτιστη λύση για ανάκτηση ενέργειας από απόβλητα
Δευτέρα 24/08/2020 - 06:31
Τελευταία τροποποίηση στις 24/08/2020 - 17:36
Σύμφωνα με την Ένωση Τσιμεντοβιομηχανιών Ελλάδος, η παραγωγή δευτερογενούς καυσίμου υπερέχει της δημιουργίας μονάδων ενεργειακής αξιοποίησης
Η παραγωγή δευτερογενούς καυσίμου από τα απόβλητα, και η θερμική του αξιοποίηση από τις εγχώριες τσιμεντοβιομηχανίες, διαθέτει πλεονεκτήματα που την καθιστούν καλύτερη λύση από τη δημιουργία μονάδων ενεργειακής αξιοποίησης.

Αυτό επισημαίνει η Ένωση Τσιμεντοβιομηχανιών Ελλάδος στην τοποθέτησή της στη διαβούλευση του Εθνικού Σχέδιου Διαχείρισης Αποβλήτων (ΕΣΔΑ), επισημαίνοντας ότι ο συγκεκριμένος κλάδος συνδράμει ουσιαστικά στην εκτροπή αποβλήτων από την ταφή και διαθέτει ήδη, στα περισσότερα εργοστάσιά του, κατάλληλες εγκαταστάσεις ενεργειακής αξιοποίησης αποβλήτων, αδειοδοτημένες και λειτουργούσες. Για τη συνέχιση της δραστηριότητας αυτής δεν απαιτείται από την πλευρά του Δημοσίου κάποιου είδους επένδυση ή δέσμευση πόρων.

Σύμφωνα με την Ένωση, η θερμική αξιοποίηση των αποβλήτων γίνεται σε περιβάλλον πολύ υψηλών θερμοκρασιών και περίσσειας οξυγόνου. Με τη χρησιμοποιούμενη μέθοδο δεν προκύπτει τέφρα επειδή το στερεό υπόλειμμα ενσωματώνεται στο προϊόν (κλίνκερ).

Η συνεπεξεργασία στην τσιμεντοβιομηχανία προσφέρει ουσιαστική λύση στη διαχείριση αποβλήτων, επιτυγχάνοντας ταυτόχρονα ανάκτηση ενέργειας και ανακύκλωση υλικών. Με τον τρόπο αυτό ιεραρχικά είναι ανώτερη μέθοδος στην πυραμίδα της διαχείρισης απορριμμάτων συγκριτικά με την απλή ανάκτηση ενέργειας.

Αξιοποίηση της υφιστάμενης βιομηχανίας

Η ενεργειακή αξιοποίηση των αποβλήτων αποτελεί βέλτιστη πρακτική εδώ και δεκαετίες στην Ευρώπη και για περισσότερο από δέκα έτη στην Ελλάδα. Ειδικότερα, η κατευθυντήρια οδηγία της ΕΕ προβλέπει και την επιλογή της ενεργειακής αξιοποίησης στην κυκλική οικονομία.

Ειδικά για χώρες με υψηλά ποσοστά ταφής, προβλέπεται η αξιοποίηση της υφιστάμενης βιομηχανίας και στη συνέχεια η εξέταση ίδρυσης νέων μονάδων ενεργειακής αξιοποίησης δεδομένου ότι η πρώτη αποτελεί άμεση λύση καθώς δεν απαιτεί χρονοβόρες διαδικασίες χωροθέτησης και αδειοδότησης όπως οι μονάδες ενεργειακής αξιοποίησης.

Όπως προστίθεται στην τοποθέτηση της Ένωσης, η προκύπτουσα μείωση του κόστους των στερεών καυσίμων βοηθά την ελληνική τσιμεντοβιομηχανία να αντιμετωπίσει εισαγωγές και ανταγωνισμό στις εξαγωγές της από χώρες εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης (Τουρκία, Αίγυπτος, Αλγερία κ.α.) που δεν υπόκεινται στους περιορισμούς εκπομπών CO2 και άλλες διατάξεις προστασίας του περιβάλλοντος.

Επομένως, υπό την προϋπόθεση της δέσμευσης της τσιμεντοβιομηχανίας για τις ποσότητες που μπορεί να παραλάβει, προκύπτει σαφώς συνολικά το πλεονέκτημα της χρήσης του δευτερογενούς καυσίμου στην τσιμεντοβιομηχανία.

Ευελιξία χάρις στο δευτερογενές καύσιμο

Σύμφωνα με την Ένωση Τσιμεντοβιομηχανιών Ελλάδος, η διακριτή παραγωγή δευτερογενούς καυσίμου και υπολειμμάτων παρουσιάζει πλεονεκτήματα, κατ’ αρχάς χάρις στην ευελιξία που παρέχει στις αποφάσεις των ΦΟΔΣΑ τόσο αρχικά, όσο και διαχρονικά. Για μεγαλύτερη ευελιξία, οι ΜΕΑ πρέπει να είναι εξοπλισμένες με γραμμές (πχ. τεμαχιστή) επεξεργασίας ώστε να μπορούν να διαθέσουν τα υλικά προς συνεπεξεργασία, όταν τα υλικά ανακύκλωσης μένουν αδιάθετα στις ΜΕΑ δημιουργώντας προβλήματα αποθήκευσης.

Ένα ακόμη πλεονέκτημα είναι η δυνατότητα αξιοποίησης του δευτερογενούς καυσίμου στην τσιμεντοβιομηχανία πριν τη δημιουργία των Μονάδων Θερμικής Επεξεργασίας. Βέβαια, με βάση την Ένωση, αυτό δεν αποκλείει την επίσπευση δημιουργίας τους από ΦΟΔΣΑ που επιθυμούν να βαδίσουν νωρίτερα προς την πιο ολοκληρωμένη και αποτελεσματική διαχείριση των αποβλήτων.


Κώστας Δεληγιάννης

www.worldenergynews.gr
ΠΗΓΗ:https://worldenergynews.gr/index.php?id=48450

 

25/8/2020
ΥΠΕΝ: Στο 6,96% ο Μέσος Ετήσιος Ρυθμός Μεταβολής των Μονάδων Βιοαερίου έως το 2025


ΥΠΕΝ: Στο 6,96% ο Μέσος Ετήσιος Ρυθμός Μεταβολής των Μονάδων Βιοαερίου έως το 2025
Του Δημήτρη Αβαρλή
Τρι, 25 Αυγούστου 2020 - 08:07
Η δημιουργία ενός δικτύου μονάδων ενεργειακής αξιοποίησης από υπολείμματα επεξεργασίας αποβλήτων ή και από εναλλακτικά καύσιμα αποτελεί ένα στοίχημα σύμφωνα με το Εθνικό Σχέδιο Διαχείρισης Αποβλήτων, η διαβούλευση του οποίου ολοκληρώνεται σήμερα. Μάλιστα το ΥΠΕΝ εκτιμά πως για τις μονάδες βιομάζας και βιοαερίου ο μέσος ετήσιος ρυθμός μεταβολής από το 2020 έως το 2025 θα είναι 6,96% και από το 2025 έως το 2030 είναι 16,47%.
Δεν πέρασε μεγάλο διάστημα όταν η Bioenergy Europe χαιρετίζοντας τη στρατηγική της ΕΕ για την ολοκλήρωση του ενεργειακού συστήματος ανέφερε πως  μόνο η ταχεία ανάπτυξη των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας και η σταδιακή κατάργηση των ορυκτών καυσίμων μπορεί να βοηθήσει την Ε.Ε. να πετύχει τους στόχους της για την ενεργειακή μετάβαση.
Η Κομισιόν παρουσίασε στα μέσα του καλοκαιρού τη στρατηγική της Ε.Ε. για το μέλλον του ενεργειακού συστήματος και την επίτευξη των στόχων της κλιματικής αλλαγής, όπου στόχος είναι  η προώθηση καθαρών καυσίμων όπως το ανανεώσιμο υδρογόνο τα βιώσιμα βιοκαύσιμα και το βιοαέριο.
Στην Ελλάδα, σύμφωνα με το Εθνικό Σχέδιο Διαχείρισης Αποβλήτων στόχος είναι η «δημιουργία ενός δικτύου μονάδων ενεργειακής αξιοποίησης από υπολείμματα επεξεργασίας αποβλήτων ή/και από εναλλακτικά καύσιμα».
Οι μονάδες αυτές σύμφωνα με το σχέδιο «μπορεί να είναι κεντρικές για όλη τη χώρα (ενδεικτικά τουλάχιστον 3-4 μονάδες), χωρίς όμως να αποκλείεται αυτό να γίνεται καθετοποιημένα και εντός των ίδιων των ΜΕΑ, εφόσον αυτό κρίνεται τεχνικοοικονομικά εφικτό και προκριθεί από τα οικεία ΠΕΣΔΑ ή/και τους οικείους ΦΟΔΣΑ». Επιπλέον αναφέρει πως «προβλέπεται η ενεργειακή αξιοποίηση των δευτερογενών (απορριματογενών) καυσίμων και του υπολείμματος (σε πλήρη συμφωνία με τις αντίστοιχες απαιτήσεις της Ε.Ε. για ενεργειακή αξιοποίηση, το ευρωπαϊκό πλαίσιο ταξινόμησης για τις βιώσιμες επενδύσεις και την κυκλική οικονομία), ώστε να μειωθεί στο ελάχιστο η ταφή των υπολειμμάτων. Επίσης, βάσει βέλτιστων ευρωπαϊκών πρακτικών τα εναλλακτικά καύσιμα μπορούν να αξιοποιούνται στην ενεργοβόρο βιομηχανία, αντικαθιστώντας τα παραδοσιακά ορυκτά καύσιμα».
Αθροιστικά η παραγωγή Βιομηχανικών Μη Επικίνδυνων Αποβλήτων από τον τομέα της μεταποίησης και τον τομέα της ενέργειας φαίνεται ακολούθως:
                                                                                 Πηγή:ΥΠΕΝ
 
Τα δύο σενάρια
Το Εθνικό Σχέδιο για την Διαχείριση των προβλέπει δύο σενάρια για την ενεργειακή αξιοποίηση υπολειμμάτων αστικών αποβλήτων που θα οδηγηθεί προς αξιοποίηση σε κατάλληλες ενεργοβόρες βιομηχανίες, όπως οι τσιμεντοβιομηχανίες, αντικαθιστώντας τα παραδοσιακά ορυκτά καύσιμα. Από τους υπολογισμούς του ΥΠΕΝ εκτιμάται πως θα προκύψει ένα υπόλειμμα της τάξης του 25% στο πρώτο σενάριο και 30% στο δεύτερο.
Η τεχνολογία του βιοαερίου είναι μια τεχνολογία που μπορεί να λύσει περιβαλλοντικά προβλήματα σε τοπικές κοινωνίες γιατί απορροφά μεγάλο όγκο αποβλήτων, γι αυτό το λόγο υπάρχουν και προβλέψεις για περεταίρω ανάπτυξη του στο ΕΣΕΚ.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169784/ypen-sto-696-o-mesos-ethsios-rythmos-metavolhs-ton-monadon-vioaerioy-eos-to-2025

25/8/2020
Στενή συνεργασία με την Επιτροπή Ανταγωνισμού καθιερώνει η ΡΑΕ – Θα υπογραφεί Μνημόνιο Συνεργασίας – Δίκτυο Ρυθμιστικών Αρχών


25 08 2020 | 07:31
Την αξιοποίηση των συνεργιών που μπορούν να προκύψουν με την Επιτροπή Ανταγωνισμού, για την καλύτερη και αποδοτικότερη εποπτεία της ενεργειακής αγοράς, επιδιώκει η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, έχοντας βρεί, σύμφωνα με πληροφορίες, «ευήκοον ους» από την άλλη πλευρά.
Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι με πρωτοβουλία του νέου προέδρου της ΡΑΕ Θανάση Δαγούμα έχει γίνει συνάντηση με τον πρόεδρο της Επιτροπής Ανταγωνισμού Γιάννη Λιανό και έχει συμφωνηθεί η υπογραφή, σύντομα, Μνημονίου Συνεργασίας των δύο ανεξάρτητων Αρχών.
Η κάθε Αρχή κρατά, βεβαίως, τις αρμοδιότητές της, όπως ορίζονται από το νόμο, αλλά έχει διαπιστωθεί ότι είναι πολλοί οι τομείς στους οποίους οι αρμοδιότητες είναι παράλληλες και συνεπώς απαιτείται συντονισμός και συνεργασία, όχι μόνον για την εξασφάλιση αποτελεσματικότερων παρεμβάσεων, αλλά και για την εξοικονόμηση δυνάμεων και τη σφαιρικότερη εξέταση των θεμάτων.
Την ίδια στιγμή, έχουν αναληφθεί πρωτοβουλίες για τη δημιουργία ενός δικτύου των ανεξάρτητων αρχών της αγοράς (Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων, ΡΑΕ, Επιτροπή Ανταγωνισμού, αλλά και Ρυθμιστική Αρχή Λιμένων, Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων κ.λπ.) προκειμένου να υπάρχει συνεννόηση, κοινές δράσεις, ανταλλαγή τεχνογνωσίας, μεταφορά καλών πρακτικών κ.λπ.
Ας σημειωθεί ότι το επόμενο διάστημα ο κ. Δαγούμας θα έχει συνάντηση με το προεδρείο του ACER, σηματοδοτώντας την πρόθεση της διοίκησης να έχει η Αρχή εξωστρεφή χαρακτηριστικά. Όπως άλλωστε είχε αναφέρει ο ίδιος στην Επιτροπή Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής, στόχος της νέας διοίκησης θα είναι η ουσιαστική συμμετοχή στη διαδικασία λήψης αποφάσεων σε Βαλκάνια και Ευρώπη και όχι απλώς η ενσωμάτωση οδηγιών της ΕΕ και αποφάσεων του ACER. «Θέλουμε να έχουμε ενεργή συμμετοχή στη λήψη αποφάσεων», είχε επισημάνει σχετικά.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/steni-synergasia-me-tin-epitropi-antagonismoy-kathieronei-i-rae-tha-ypografei-mnimonio

25/8/2020
Τέλη του έτους η επενδυτική απόφαση για το FSRU της Αλεξανδρούπολης - Οι δύο εκκρεμότητες που απομένουν και οι Ρουμάνοι

25 08 2020 | 07:55
Στο τελευταίο τρίμηνο του έτους αναμένεται η λήψη της οριστικής επενδυτικής απόφασης για την κατασκευή του FSRU της Αλεξανδρούπολης. Εκκρεμεί μέχρι τότε και αναμένεται να γίνει μέσα στους επόμενους μήνες, η τακτοποίηση των δύο τελευταίων βημάτων, δηλαδή η ολοκλήρωση του ρυθμιστικού καθεστώτος του έργου και το πράσινο φως της DG Comp για την χρηματοδότησή του από το ΕΣΠΑ.
Στο πρώτο από τα δύο μέτωπα, αναμένεται άμεσα η προκαταρκτική απόφαση της ΡΑΕ για την εξαίρεση του FSRU από την υποχρέωση πρόσβασης σε τρίτους, καθώς και η εξαίρεση από την αναπροσαρμογή της ταρίφας ανά 3-4 χρόνια. Το ρυθμιστικό αυτό καθεστώς εκτιμάται ότι θα έχει ολοκληρωθεί στα τέλη Οκτωβρίου με αρχές Νοεμβρίου, αφού τότε αναμένεται και η έγκριση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Στην λογική αυτή, η ΡΑΕ αναμένεται να προβεί σύντομα στην έκδοση μιας μιας προκαταρκτικής απόφασης εξαίρεσης, η οποία στη συνέχεια θα καταλήξει στην DG Energy.
Δεύτερη εκκρεμότητα είναι το πράσινο φως από την Γενική Δ/νση Ανταγωνισμού της ΕΕ για την χρηματοδότηση του έργου από το ΕΣΠΑ (2014-2020).
Αυτά είναι τα δύο βήματα που απομένουν, προκειμένου οι επενδυτές να λάβουν την τελική επενδυτική απόφαση, η οποία αναμένεται στα τέλη του χρόνου. Από εκεί και πέρα, η κατασκευή του FSRU θα διαρκέσει 2 χρόνια, προκειμένου στις αρχές του 2023 να μπορεί να τεθεί σε λειτουργία.
Εκκρεμεί φυσικά και το θέμα του 5ου μετόχου της Gastrade. Η προεξοφλημένη χθεσινή κίνηση εισόδου στην εταιρεία της Bulgartransgaz με 20%, ασφαλώς και δείχνει την περιφερειακή διάσταση του project. Η διάσταση ωστόσο αυτή θα γίνει ακόμη πιο έντονη εφόσον καταλήξουν και οι συζητήσεις που διεξάγονται εδώ και καιρό με τους Ρουμάνους. Tις είχε διακόψει η πανδημία, επομένως το προσεχές διάστημα μένει να φανεί η πορεία τους. Προς το παρόν, στο μετοχικό κεφάλαιο της Gastrade συμμετέχουν με ποσοστά 20% η ΔΕΠΑ, η Gaslog (Πίτερ Λιβανός), η Bulgartransgaz, ενώ το υπόλοιπο 40% ανήκει στον όμιλο Κοπελούζου.
Το κλειδί ωστόσο για την πρόοδο του έργου δεν είναι η μετοχική σύνθεση της Gastrade. Είναι το market test, το οποίο και έδειξε ότι το έργο είναι εμπορικά βιώσιμο. Είχε ολοκληρωθεί τον Μάρτιο, η ανταπόκριση ήταν μεγάλη και οι προσφορές για την δέσμευση δυναμικότητας στο FSRU, τις οποίες και είχαν υποβάλει τόσο ελληνικές όσο και διεθνείς εταιρείες εμπορίας φυσικού αερίου, είχαν φτάσει στα 2,6 δισ. κυβικά μέτρα ανά έτος.
Σημειωτέον ότι για την προμήθεια LNG μέσω του FSRU ιδιαίτερα μεγάλο είναι το αμερικανικό ενδιαφέρον. Πέρυσι η Cheniere είχε πουλήσει ένα σημαντικό φορτίο στην ΔΕΠΑ, ενώ εντός του 2020 έχουν έρθει στην Ελλάδα επιπλέον δέκα αμερικανικά φορτία.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/teli-toy-etoys-i-ependytiki-apofasi-gia-fsru-tis-alexandroypolis-oi-dyo-ekkremotites-poy

25/8/2020
Ανοίγει η αυλαία για την ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ - Θέμα ημερών η ενεργοποίηση του Virtual Data Room


25 08 2020 | 10:25
Θέμα λίγων ημερών είναι η ενεργοποίηση του Virtual Data Room για την ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Υποδομών και αντίστοιχα της ΔΕΠΑ Εμπορίας, μια διαδικασία αναγκαία προκειμένου να καταρτιστούν οι δεσμευτικές προσφορές από τα υποψήφια επενδυτικά σχήματα.
Σύμφωνα με πληροφορίες εντός των ημερών μεταξύ της ΔΕΠΑ και του ΤΑΙΠΕΔ αναμένεται να οριστικοποιηθεί το τελικό χρονοδιάγραμμα προκειμένου να προχωρήσουν οι δύο μεγάλες ιδιωτικοποιήσεις του ενεργειακού χαρτοφυλακίου από τις οποίες προσδοκώνται σημαντικά έσοδα για το πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων.
Με την λειτουργία του VDR και αφού υπογραφούν οι σχετικές συμφωνίες εμπιστευτικότητας, οι επενδυτές θα μπορούν να αντλούν στοιχεία και δεδομένα για τις δύο εταιρείες που είναι κρίσιμα για την κατάρτιση  των προσφορών.
Με τα μέχρι σήμερα στοιχεία και την πορεία των δύο διαγωνισμών, θεωρείται δύσκολο μέχρι τα τέλη του έτους να έχει αναδειχτεί ανάδοχος για τον τομέα των Υποδομών ενώ είναι σαφές ότι για τον τομέα της Εμπορίας δεν θα υπάρξει λευκός καπνός πριν από το α΄εξάμηνο του 2021.
Στον διαγωνισμό για τις υποδομές θα αναμετρηθούν έξι μνηστήρες: η Ιταλική Italgas, η Τσέχικη EPH και τα επενδυτικά fund First State Investments από την Αυστραλία, το επίσης Αυστραλιανό Macquarie, το αμερικανικό KKR και το Κινεζικό SinoCEEF. Μεταξύ των επενδυτών δεν μπορούν να υπάρξουν συμμαχίες ωστόσο η προκήρυξη επιτρέπει να υπάρξουν συνεργασίες με άλλες εταιρείες εκτός διαγωνισμού.
Σε ελληνική υπόθεση που συγκεντρώνει το ενδιαφέρον πολύ ισχυρών ενεργειακών ομίλων αναδεικνύεται και ο διαγωνισμός της Εμπορίας. Στην επόμενη φάση έχουν περάσει 7 υποψήφιοι, ήτοι οι κοινοπραξίες Motor Oil Hellas – ΔΕΗ και ΕΛΠΕ – Edison,  η Mytilineos, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ο όμιλος Κοπελούζου, η Shell και η MET Group.
Ο διαγωνισμός δίνει την δυνατότητα του συνασπισμού δυνάμεων στο επόμενο στάδιο, το οποίο και θα καθορίσει την τελική μορφή των διεκδικητών αλλά και το ύψος του τιμήματος. Στο διαγωνισμό αυτό προβλέπεται διαβάθμιση σε ότι αφορά την προσκόμιση των στοιχείων από το VDR. Για παράδειγμα κατά το πρώτο στάδιο αναμένεται η χορήγηση μη ευαίσθητων θεμάτων στα οποία θα έχουν πρόσβαση όλοι. Στο δεύτερο στάδιο, η προσκόμιση ευαίσθητων θεμάτων που θα δίνονται μόνο σε συμβούλους και στο τρίτο η χορήγηση απόρρητων στοιχείων που θα απαιτείται η φυσική παρουσία των υποψηφίων στην ΔΕΠΑ.
Χθες, η ΔΕΠΑ συνυπέγραψε τη συμφωνία για την συμμετοχή με 20% στο FSRU, της Βουλγαρικής Bulgartransgaz καθώς εδώ και λίγους μήνες έχει εισέλθει στη μετοχική σύνθεση της Gastrade. Πρόκειται για την εταιρεία που θα υλοποιήσει την επένδυση των 383 εκ. ευρώ στην Αλεξανδρούπολη για την κατασκευή πλωτής μονάδας αεριοποίησης και αποθήκευσης υγροποιημένου φυσικού αερίου LNG. Η συμμετοχή της ΔΕΠΑ στην επένδυση της Αλεξανδρούπολης έχει περάσει στον τομέα της Εμπορίας, πράγμα που σημαίνει ότι στην τελική μορφή και με εξαίρεση τη συμμετοχή των Βουλγάρων, το έργο θα ανήκει σε ιδιώτες.
Στο θέμα, αναφέρθηκε χθες και ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ και πρώην αναπληρωτής υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σωκράτης Φάμελλος. “Η επιλογή της κυβέρνησης ΝΔ να ιδιωτικοποιήσει το έργο του Τερματικού Σταθμού (ΥΦΑ) Αλεξανδρούπολης, ένα έργο εθνικής σημασίας, δίνει τη συμμετοχή της ΔΕΠΑ στο έργο δώρο σε κάποιο ιδιώτη”, ανέφερε, σημειώνοντας ότι το ποσοστό αυτό δίνεται ως τμήμα της περιουσίας της ΔΕΠΑ Εμπορίας και όχι της ΔΕΠΑ Υποδομών ή της ΔΕΠΑ Διεθνών Έργων.
(της Μαριάννας Τζάννε, newmoney.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/anoigei-i-aylaia-gia-tin-idiotikopoiisi-tis-depa-thema-imeron-i-energopoiisi-toy-virtual-data

25/8/2020
Και επίσημα η BULGARTRANSGAZ στο μετοχικό κεφάλαιο του FSRU Αλεξανδρούπολης με 20% - Τι δήλωσαν οι CEO των δύο εταιρειών
 
24 08 2020 | 13:17
H Ελληνική εταιρεία Gastrade Α.Ε. ανακοινώνει την υπογραφή της συμφωνίας για την απόκτηση του 20% του μετοχικού της κεφαλαίου από την Βουλγαρική εταιρεία BULGARTRANSGAZ EAD (BTG), διαχειριστή του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου της Βουλγαρίας.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση H συμφωνία υπεγράφη σήμερα στην Αθήνα από την Ιδρύτρια Μέτοχο & Πρόεδρο του Διοικητικού Συμβουλίου της Gastrade κ. Ελμίνα Κοπελούζου και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Bulgartransgaz κ. Vladimir Malinov παρουσία των Πρωθυπουργών της Ελληνικής Δημοκρατίας και της Δημοκρατίας της Βουλγαρίας κ.κ. Κυριάκου Μητσοτάκη και Boyko Borissov.
Ταυτόχρονα, υπεγράφη και το νέο Συμφωνητικό Μετόχων της Εταιρείας από τους υφιστάμενους μετόχους, κ. Ελμίνα Κοπελούζου, GasLog Cyprus Investments Ltd και ΔΕΠΑ Εμπορίας, την εταιρεία και τον νέο μέτοχο.
Την GasLog εκπροσώπησε ο Διευθύνων Σύμβουλός της εταιρείας, κ. Paul Wogan και την ΔΕΠΑ Εμπορίας, ο Πρόεδρος του Δ.Σ. κ. Ι. Παπαδόπουλος και ο Διευθύνων Σύμβουλός της Κ. Ξιφαράς.
Η Gastrade αναπτύσσει στην θαλάσσια περιοχή της Αλεξανδρούπολης τον πλωτό σταθμό υποδοχής, προσωρινής αποθήκευσης και αεριοποίησης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (LNG) που θα αποτελέσει μια νέα, ανεξάρτητη πύλη εισόδου φυσικού αερίου στις αγορές της Νοτιoανατολικής και Κεντρικής Ευρώπη.
Ο Σταθμός θα εγκατασταθεί 17,6 χλμ. νοτιοδυτικά του λιμένα της Αλεξανδρούπολης και θα έχει αποθηκευτικούς χώρους 170.000 κυβικών μέτρων και δυνατότητα παροχής φυσικού αερίου που θα ξεπερνά τα 5,5 δισ. κυβικά μέτρα ετησίως. Η πλωτή μονάδα θα συνδέεται με το Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου με αγωγό μήκους 28 χλμ., μέσω του οποίου το αεριοποιημένο LNG θα προωθείται στις αγορές της Ελλάδας, της Βουλγαρίας αλλά και της ευρύτερης περιφέρειας, από τη Ρουμανία, τη Σερβία και τη Β. Μακεδονία, μέχρι την Ουγγαρία, τη Μολδαβία και την Ουκρανία.
Πρόκειται για ένα κρίσιμο Ευρωπαϊκό Έργο Κοινού Ενδιαφέροντος (PCI - Project of Common Interest – Κανονισμός Ε.Ε. 347/2013), δηλαδή για έργο προτεραιότητας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, το οποίο ενισχύει την ασφάλεια εφοδιασμού, διαφοροποιεί τις πηγές και τις οδούς ενεργειακής προμήθειας και υποστηρίζει την ανάπτυξη του ανταγωνισμού καθώς και την υλοποίηση Κόμβου Συναλλαγών Φυσικού Αερίου (Hub) στην ευρύτερη περιφέρεια της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, με προφανή οφέλη για όλους τους τελικούς καταναλωτές. 
Το έργο υποστηρίζει και συμπληρώνει τον διασυνδετήριο αγωγό Ελλάδας-Βουλγαρίας (IGB) στον οποίο συμμετέχουν η Βουλγαρική Bulgarian Energy Holding, μητρική της Bulgartransgaz και η ΔΕΠΑ, μέσω του οποίου θα διοχετεύεται το φυσικό αέριο από τον Τερματικό Σταθμό LNG της Αλεξανδρούπολης στη Βουλγαρία και από εκεί στις υπόλοιπες αγορές της ΝΑ Ευρώπης.
Η συμμετοχή στο έργο της Bulgartransgaz, της δημόσιας εταιρείας που διαχειρίζεται και αναπτύσσει το δίκτυο και τις υποδομές φυσικού αερίου στη γειτονική χώρα, εντάσσεται στο πλαίσιο της επικαιροποιημένης ενεργειακής στρατηγικής της Βουλγαρίας και στην απόφασή της να αποκτήσει άμεση πρόσβαση σε υγροποιημένο φυσικό αέριο, μέσω του τερματικού σταθμού της Αλεξανδρούπολης.
Ταυτόχρονα, αποτελεί έμπρακτη απόδειξη του στρατηγικού ρόλου του νέου Σταθμού στην περιφέρεια της ΝΑ Ευρώπης και θα διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στην διείσδυση του υγροποιημένου φυσικού αερίου στην περιοχή, καθώς και στην ενίσχυση της ενεργειακής ρευστότητας και πλουραλισμού.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Gastrade Kωνσταντίνος Σπυρόπουλος, δήλωσε: 
«Καλωσορίζουμε τη Bulgartransgaz στο έργο. Η σημερινή υπογραφή είναι το επιστέγασμα των συζητήσεων που είχαμε με όλα τα επίπεδα της Βουλγαρικής ενεργειακής διοίκησης σε βάθος χρόνου. Η ένταξη της Bulgartransgaz στο έργο έχει ιδιαίτερη σημασία αφού καταδεικνύει τον περιφερειακό χαρακτήρα του έργου και τη σημασία του για τις αγορές της ΝΑ Ευρώπης. Αποτελεί επίσης μια σημαντική διεθνή επένδυση στη χώρα μας και είμαστε υπερήφανοι που συμβάλλουμε σε αυτό. Γνωριζόμαστε πλέον πολύ καλά με τους νέους μας εταίρους και είμαστε βέβαιοι ότι θα έχουμε μια εξαιρετική συνεργασία για την προώθηση της ενεργειακής ανάπτυξης στην περιοχή μας».
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Bulgartransgaz, Vladimir Malinov, υπογράμμισε: 
«Η επένδυση που κάνει η Bulgartransgaz σήμερα στο έργο του Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου είναι στρατηγικής σημασίας για την ανάπτυξη, της αγοράς φυσικού αερίου στη Βουλγαρία και την περιοχή. Αυτή θα εγγυηθεί τη ρευστότητα της αγοράς και ανταγωνιστικές τιμές για τους καταναλωτές. Ο τερματικός σταθμός LNG στην Αλεξανδρούπη συμπληρώνει την υλοποίηση της ιδέας της βουλγαρικής κυβέρνησης - Balkan Gas Hub».
Ο τερματικός σταθμός για το Υγροποιημένο Φυσικό Αερίο στην Αλεξανδρούπολη αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία στις αρχές του 2023.

Η συμφωνία τελεί υπό την έγκριση των αρμοδίων αρχών. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/kai-episima-i-bulgartransgaz-sto-metohiko-kefalaio-toy-fsru-alexandroypolis-me-20-ti-dilosan-oi

24/8/2020
Ξεκινά η Συζήτηση στις Επιτροπές της Βουλής για τις Συμφωνίες για ΑΟΖ με Αίγυπτο-Ιταλία - Την Τετάρτη η Κύρωση
 
Ξεκινά η Συζήτηση στις Επιτροπές της Βουλής για τις Συμφωνίες για ΑΟΖ με Αίγυπτο-Ιταλία - Την Τετάρτη η Κύρωση
 energia.gr
 Δευ, 24 Αυγούστου 2020 - 11:19
 
Ξεκινά σήμερα στις αρμόδιες επιτροπές της Βουλής η συζήτηση για την κύρωση των συμφωνιών ΑΟΖ με Αίγυπτο και Ιταλία και η ψηφοφορία θα διεξαχθεί την Τετάρτη, όπως έχει ενημερώσει ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Στέλιος Πέτσας.

Στη Βουλή κατατέθηκαν προς κύρωση, αφενός η Συμφωνία μεταξύ Ελλάδας και Αιγύπτου "για την οριοθέτηση της Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης μεταξύ των δύο Κρατών" και αφετέρου η συμφωνία μεταξύ Ελλάδας και Ιταλίας "για την οριοθέτηση των αντίστοιχων Θαλασσίων Ζωνών τους". Υπενθυμίζεται ότι ήδη η συμφωνία με την Αίγυπτο έχει εγκριθεί από το Κοινοβούλιο της χώρας.

Η Συμφωνία μεταξύ της Κυβέρνησης της Ελληνικής Δημοκρατίας και της Κυβέρνησης της Αραβικής Δημοκρατίας της Αιγύπτου για την οριοθέτηση της Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης μεταξύ των δύο Κρατών:
Η Συμφωνία μεταξύ της Ελληνικής Δημοκρατίας και της Ιταλικής Δημοκρατίας για την οριοθέτηση των αντίστοιχων Θαλασσίων Ζωνών τους

Ειδική Έκθεση 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169764/xekina-h-syzhthsh-stis-epitropes-ths-voylhs-gia-tis-symfonies-gia-aoz-me-aigyptoitalia-thn-tetarth-h-kyrosh

24/8/2020
Έρχεται «Καυτό» Φθινόπωρο στις Λιγνιτικές Περιοχές
 
Έρχεται «Καυτό» Φθινόπωρο στις Λιγνιτικές Περιοχές
 της Μάχης Τράτσα
 Δευ, 24 Αυγούστου 2020 - 10:09
 
Εν αναμονή του στρατηγικού επιχειρησιακού σχεδίου για τη μετάβαση της Δυτικής Μακεδονίας και της Μεγαλόπολης στη μετα-λιγνιτική εποχή, το οποίο αναμένεται στις αρχές του φθινοπώρου οι δύο ενεργειακές περιοχές της χώρας …στρώνουν το έδαφος για την επόμενη μέρα. Προ ημερών, παραδόθηκε στον πρόεδρο της Συντονιστικής Επιτροπής του ΣΔΑΜ κ. Κωστή Μουσουρούλη, το Σχέδιο Ανάπτυξης (Master Plan) των δήμων Μεγαλόπολης και Γορτυνίας. Παράλληλα, στη Δυτική Μακεδονία, ο Περιφερειάρχης κ. Γιώργος Κασαπίδης συνεργάστηκε την περασμένη εβδομάδα με στελέχη του Υπουργείου Ενέργειας και Περιβάλλοντος (ΥΠΕΝ) προκειμένου να επισπευσθεί η θεσμοθέτηση του Περιφερειακού Πλαισίου Χωροταξικού Σχεδιασμού της Περιφέρειας, το οποίο εκκρεμεί εδώ και περίπου μια δεκαετία

Το μέλλον των δύο περιοχών βρίσκεται στο επίκεντρο της πολιτικής σκηνής όχι μόνο στην Ελλάδα, αλλά και στην Ευρώπη καθώς η λιγνιτική παραγωγή καταρρέει.  Ειδικά στη χώρα μας, η απόφαση της εμπροσθοβαρούς απολιγνιτοποίησης, ουσιαστικά έως το 2023 (με εξαίρεση τη μονάδα «Πτολεμαΐδα 5» που θα λειτουργεί με λιγνίτη έως το 2028) καθιστά επιτακτική την ολοκλήρωση το εγχειρήματος.  Ωστόσο, η επιτυχία του εξαρτάται από τους διαθέσιμους πόρους και αυτοί δεν είναι εξασφαλισμένοι σύμφωνα με τα όσα κατέδειξε και η έκθεση «Δίκαιη Μετάβαση: Ιστορικό, εξελίξεις και προκλήσεις σε Ελλάδα και Ευρώπη» του Green Tank.

Όπως επισημαίνεται, είναι αδύνατον η στροφή τοπικών οικονομιών βαθιά εξαρτημένων από τη λιγνιτική δραστηριότητα, να συντελεστεί ως το 2023, όμως είναι εφικτό να τεθούν οι κατάλληλες προγραμματικές βάσεις και να εξασφαλιστούν οι απαραίτητοι πόροι που θα στρέψουν τις τοπικές οικονομίες προς βιώσιμη κατεύθυνση σε βάθος 15-20 ετών. Όμως η δραστική περικοπή του Ταμείου Δίκαιης Μετάβασης, το οποίο θα χρηματοδοτήσει δράσεις στις υπό απολιγνιτοποίηση ευρωπαϊκές περιφέρειες, από 40 δισ. ευρώ σε 17,5 δισ. ευρώ (σύμφωνα με την τελευταία πρόταση της ΕΕ τον Μάιο), θα οδηγήσει σε περιορισμό των κονδυλίων για την Ελλάδα από 1,724 δισ. ευρώ σε 750 εκατ. ευρώ, δηλαδή κατά ένα δισ. ευρώ. Εκτός εάν η χώρα μας διεκδικήσει αλλαγή των κριτηρίων κατανομής των πόρων του Ευρωπαϊκού Ταμείου Δίκαιης Μετάβασης απαιτώντας να συμπεριληφθούν τα κριτήρια της ταχύτητας με την οποία τα κράτη μέλη δεσμεύονται να μειώσουν τις εκπομπές αερίων από λιθάνθρακα ή λιγνίτη και της ανεργίας.
Το «κλειδί» της μετάβασης στη χωροταξία
Σε κάθε περίπτωση, για τη Δυτική Μακεδονία, η προετοιμασία για την επόμενη ημέρα απαιτεί την επικαιροποίηση του Περιφερειακού Πλαισίου Χωροταξικού Σχεδιασμού προκειμένου να αποτελέσει τον  …μπούσουλα για μια βιώσιμη ανάπτυξη της περιοχής, καθορίζοντας τις ειδικές ζώνες που θα υποδεχθούν τις νέες επενδύσεις αλλά και τις προστατευόμενες περιοχές για την διαφύλαξη του περιβάλλοντος. 
Επίσης, απαιτείται θεσμοθέτηση νέων ζωνών χρήσεων γης, κυρίως για τις εκτάσεις των ορυχείων της ΔΕΗ, αλλά και για την ευρύτερη περιοχή, αλλά και ταχεία εκπόνηση των Τοπικών Χωρικών Σχεδίων (δηλαδή των νέων πολεοδομικών σχεδίων) προκειμένου να καταστεί σαφές το τι  και που επιτρέπεται να χτιστεί.   Επίσης, ένα από τα «εργαλεία» που αναμένεται να χρησιμοποιήσει το ΥΠΕΝ είναι τα Ειδικά Πολεοδομικά Σχέδια προκειμένου να χωροθετηθούν fast track στρατηγικές επενδύσεις μεγάλης κλίμακας.
Πόλη μηδενικών ρύπων η Μεγαλόπολη
Όσο για την περιοχή της Μεγαλόπολης, στο Τοπικό Σχέδιο Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης - τη σύνταξη του οποίου ανέλαβε να διαχειριστεί η δημοτική εταιρεία ΑΡΚΑΔΙΑ ΑΕ,  με  εξουσιοδότηση του Περιφερειάρχη Πελοποννήσου κ. Παναγιώτη Νίκα  -    αποτυπώνεται ο μετασχηματισμός της σε πόλη μηδενικών εκπομπών και αποβλήτων (zero emissions και zero waste).
Στόχος του σχεδίου, το οποίο τίθεται σε δημόσια διαβούλευση, είναι να αξιοποιηθούν οι ευκαιρίες χρηματοδότησης από τα ευρωπαϊκά ταμεία, ώστε να γίνει η Μεγαλόπολη κέντρο πράσινης ενέργειας και κατασκευής πράσινου ενεργειακού εξοπλισμού, πόλος  επενδύσεων ηλεκτροκίνησης και πράσινης επιχειρηματικότητας, αλλά και  δράσεων κυκλικής οικονομίας, τεχνολογίας και καινοτομίας.
Το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα αναπτύσσεται σε έξι βασικούς θεματικούς άξονες προτεραιότητας, στους οποίους εντάσσονται συγκεκριμένα μέτρα που εξειδικεύονται σε παρεμβάσεις  στα πεδία της Πράσινης Ενέργειας, της Τοπικής Ανάπτυξης, του Περιβάλλον και της Ποιότητα Ζωής, του Τουρισμού – Πολιτισμού, της Ανάπτυξης Ανθρώπινου Δυναμικού και τέλος της Έρευνας – Καινοτομίας.

Οι προτεινόμενες παρεμβάσεις εξειδικεύονται σε 140 έργα σε συνεργασία με τοπικούς φορείς (Πανεπιστήμιο, Ιδρύματα, συλλόγους, κλπ). Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά ο επικεφαλής της ΑΡΚΑΔΙΑ ΑΕ, κ. Παν. Μπούρας, κατά την παράδοση της μελέτης, μετά και το τέλος του λιγνίτη, «χρειαζόμαστε καινοτομία, νέες καλλιέργειες, κτηνοτροφικά πάρκα, αγροτουρισμό, πολιτισμό, επιχειρηματικό πάρκο, οδικό δίκτυο για την ανάπτυξη των logistics, ΑΠΕ, φωτοβολταϊκό πάρκο και άλλες δημόσιες δομές και υπηρεσίες». Σύμφωνα με τα όσα επεσήμανε ο ίδιος, η μελέτη έχει παραδοθεί στη συντονιστική επιτροπή ώστε να εγκριθεί και «να προχωρήσει ο τόπος και να μην βιώσει ερημοποίηση»

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169761/erhetai-kayto-fthinoporo-stis-lignitikes-periohes

24/8/2020
Στις 9 Σεπτεμβρίου η Τακτική Γενική Συνέλευση της ΕΔΕΥ - Αύξηση μετοχικού κεφαλαίου 3 εκατ. ευρώ
 
21 08 2020 | 07:42
Στις 9 Σεπτεμβρίου πρόκειται να πραγματοποιηθεί η Τακτική Γενική Συνέλευση της ΕΔΕΥ, σύμφωνα με ανακοίνωση του ΤΑΙΠΕΔ, κατά την οποία θα εγκριθούν οι οικονομικές καταστάσεις και θα συζητηθούν αναλυτικά τα παρακάτω θέματα ημερησίας διάταξης:
1. Υποβολή και Έγκριση των Οικονομικών Καταστάσεων της 31-12-2019, που αποτελούνται από την Κατάσταση Οικονομικής Θέσης, την Κατάσταση συνολικού Εισοδήματος, την κατάσταση μεταβολής ιδίων Κεφαλαίων, την Κατάσταση Ταμειακών Ροών και τις Σημειώσεις επί των Οικονομικών Καταστάσεων, κατά τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Αναφοράς (Δ.Π.Χ.Α.), όπως αυτά έχουν υιοθετηθεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση, την Έκθεση Διαχείρισης του Διοικητικού Συμβουλίου για τα πεπραγμένα της χρήσεως 1/1/2019 έως 31/12/2019, καθώς και την έκθεση ελέγχου Ανεξάρτητου Ορκωτού Ελεγκτή Λογιστή επί των Οικονομικών Καταστάσεων.
2. Έγκριση της συνολικής διαχείρισης του Διοικητικού Συμβουλίου της Εταιρείας για τα πεπραγμένα της εταιρικής χρήσης 1/1/2019-31/12/2019 και απαλλαγή των Ορκωτών Ελεγκτών Λογιστών από κάθε ευθύνη αποζημιώσεως για την εταιρική χρήση 2019 και τις Ετήσιες Οικονομικές Καταστάσεις, σύμφωνα με το άρθρο 21 του Καταστατικού και τις κείμενες διατάξεις.
3. Έγκριση των αποτελεσμάτων της χρήσης 1/1/2019 - 31/12/2019, όπως αναγράφονται στις Οικονομικές Καταστάσεις και τον σχηματισμό του τακτικού αποθεματικού σύμφωνα με το άρθρο 26 παράγραφος 2α του καταστατικού. 
4. Λήψη απόφασης για την αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου της Εταιρείας κατά το ποσό των τριών εκατομμυρίων (3.000.000,00) ευρώ, με κεφαλαιοποίηση κερδών χρήσης, σύμφωνα με το άρθρο 6 2 παράγραφος 1 του καταστατικού, με τροποποίηση του άρθρου 5 του Καταστατικού, που αναφέρεται στο ύψος του Μετοχικού Κεφαλαίου.
5. Έγκριση των καταβληθέντων, εντός της χρήσεως, μισθών των οργάνων Διοίκησης, που έχουν καθοριστεί σύμφωνα με την υπ’ αριθ. 2/31887/ΔΕΠ/26-5-2015 (ΦΕΚ Υ.Ο.Δ.Δ. 393/3-6-2015) Απόφαση του Υπουργού Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας και του Υπουργού Οικονομικών, όπως αυτή τροποποιήθηκε με την υπ’αρ. ΚΥΑ 17740/6-4-2017 ΦΕΚ Υ.Ο.Δ.Δ. 183/21-4-2017 Απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας και του Αναπληρωτή Υπουργού και προέγκριση αυτών που θα καταβληθούν στην χρήση 2020. 
6. Εκλογή Τακτικών και Αναπληρωματικών Ορκωτών Ελεγκτών Λογιστών, σύμφωνα με το άρθρο 22 του Καταστατικού και τις κείμενες διατάξεις, για την χρήση 1/1/2020 - 31/12/2020.
7. Υποβολή του προϋπολογισμού έτους 2020. 

8. Ανακοινώσεις – Διάφορα  

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/stis-9-septemvrioy-i-taktiki-geniki-syneleysi-tis-edey-ayxisi-metohikoy-kefalaioy-3-ekat-eyro

21/8/2020
Η κίνηση με φυσικό αέριο κερδίζει έδαφος σε Ελλάδα και Ευρώπη
 
21 08 2020 | 10:01
Εκτός από την ηλεκτροκίνηση, η οποία τους τελευταίους μήνες γνωρίζει μεγάλη άνθηση, η κίνηση με φυσικό αέριο αποτελεί εξίσου μία από τις βασικές επιλογές αυτών που αγοράζουν καινούργιο αυτοκίνητο. Αυτό αποτυπώνεται με τον καλύτερο τρόπο στις πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων του προηγούμενου μήνα, αφού -σύμφωνα με τα στοιχεία που εξέδωσε ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ)- οι πωλήσεις των οχημάτων που είχαν ως βασικό καύσιμο το φυσικό αέριο αντιπροσωπεύει το 1,6% των συνολικών πωλήσεων.
Όλα δείχνουν ότι η κίνηση με φυσικό αέριο κερδίζει όλο και περισσότερο έδαφος. Ο οδηγός δεν αντιλαμβάνεται απολύτως καμία αλλαγή από τον παραδοσιακό τρόπο οδήγησης με υγρά καύσιμα (βενζίνη, πετρέλαιο), ενώ η οικονομία -σε πολλές περιπτώσεις- φθάνει και το 65%. Έτσι, η κίνηση με φυσικό αέριο αποτελεί το μεταβατικό στάδιο στην ηλεκτροκίνηση, καθώς ο οδηγός δεν έχει να σκεφτεί πού θα φορτίσει το αυτοκίνητό του. Παράλληλα, ανοδική πορεία στον συγκεκριμένο τύπο αυτοκινήτου σημειώνεται σε όλη την Ευρώπη, με την αύξηση των πωλήσεων να βρίσκεται κοντά στο 18%.
Οδηγώντας ένα όχημα που κινείται με φυσικό αέριο, ο οδηγός έχει ακριβώς την ίδια αίσθηση και απόδοση των κινητήρων αερίου με εκείνη των αντίστοιχων κινητήρων που διαθέτουν ως βασικό καύσιμο τη βενζίνη ή το πετρέλαιο. Η μόνη διαφορά εντοπίζεται στον αποθηκευτικό χώρο, όπου εκεί υπάρχει η δεξαμενή του CNG, η οποία καταλαμβάνει κάποια λίτρα και μειώνει τη χωρητικότητά του. Ωστόσο, επειδή μιλάμε για δεξαμενή, αυτή είναι απόλυτα ασφαλής, καθώς έχει σχεδιαστεί, κατασκευαστεί και πιστοποιηθεί σύμφωνα με τα υψηλότερα βιομηχανικά πρότυπα. Είναι εξοπλισμένη με βαλβίδα ασφαλείας και σε περίπτωση πυρκαγιάς απελευθερώνει το αέριο στον εξωτερικό αέρα με ελεγχόμενο τρόπο. Η δεξαμενή φτάνει μέγιστη πίεση περίπου 200 bar, αλλά έχει σχεδιαστεί για να αντέχει περισσότερο από το διπλάσιο. Το φυσικό αέριο δεν μπορεί να παγώσει ακόμη και στις ψυχρότερες περιοχές του κόσμου, καθώς για να γίνει κάτι τέτοιο η εξωτερική θερμοκρασία θα πρέπει να φθάσει τους -160 βαθμούς Κελσίου, κάτω από το μηδέν.
Η εναλλακτική επιλογή που προσφέρει ένα αυτοκίνητο που κινείται με φυσικό αέριο είναι ότι όταν τελειώσει το συγκεκριμένο καύσιμο αυτόματα και ανεπαίσθητα το όχημα κινείται με βενζίνη, έχοντας πάνω από 100 χιλιόμετρα αυτονομίας. Σημειώνεται, ότι η ποσότητα βενζίνης που υπάρχει στη δεξαμενή θα πρέπει να καταναλώνεται μέσα σε περίπου έξι μήνες.
Τα οφέλη των κατόχων αυτοκινήτων με φυσικό αέριο είναι πολλά, καθώς οι μετακινήσεις τους τόσο εντός όσο και εκτός πόλης γίνονται με οικονομία. Ένα αυτοκίνητο πόλης μπορεί να καταναλώσει περίπου 4 με 5 κιλά φυσικού αερίου και ένα μεγαλύτερο όχημα 1 με 2 κιλά περισσότερο, που αν το μετατρέψουμε σε κόστος αγοράς φυσικού αερίου, το οποίο σήμερα είναι κοντά στα 75 λεπτά του ευρώ, τότε για τα 100 χιλιόμετρα ένας οδηγός θα δαπανήσει το μέγιστο 5 ευρώ. Η οικονομία που πραγματοποιείται σε σύγκριση με τα πετρελαιοκίνητα οχήματα είναι κοντά στο 30% και 55% σε σύγκριση με τα βενζινοκίνητα οχήματα.
Η μηχανική λειτουργία των οχημάτων φυσικού αερίου είναι η ίδια με τα παραδοσιακά αυτοκίνητα και χρειάζονται κανονικά τα προγραμματισμένα σέρβις τους.
Σήμερα, το μεγαλύτερο μειονέκτημα, ίσως, είναι ότι δεν υπάρχουν ακόμη πολλά σημεία ανεφοδιασμού, που όμως είναι έτσι κατανεμημένα ώστε να μπορεί κάποιος να διανύσει την Ελλάδα χωρίς κάποιο ιδιαίτερο πρόβλημα, πιθανόν με μοναδική εξαίρεση τη Θράκη, την Πελοπόννησο και τα νησιά, όπου δεν υπάρχει ακόμη κάποιο σημείο ανεφοδιασμού, αλλά βρίσκονται σε στάδιο προγραμματισμού.

(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-kinisi-me-fysiko-aerio-kerdizei-edafos-se-ellada-kai-eyropi

21/8/2020
Στη Generali το ομαδικό συμβόλαιο διαχείρισης κεφαλαίου του συνταξιοδοτικού προγράμματος των υπαλλήλων του ΔΕΣΦΑ
 
21 08 2020 | 07:31
Η ασφαλιστική Generali ανέλαβε, βάσει συμφωνίας με την Metlife που ανακοινώθηκε πρόσφατα, το ομαδικό συμβόλαιο διαχείρισης κεφαλαίου που αφορά το συνταξιοδοτικό πρόγραμμα των υπαλλήλων του ΔΕΣΦΑ.
Συγκεκριμένα, στη σχετική ανακοίνωση αναφέρονται τα εξής:
"Ανακοινώνεται ότι η ασφαλιστική εταιρία με την επωνυμία METLIFE Ανώνυμη Εταιρεία Ασφαλίσεων Ζωής με αρ. ΓΕΜΗ 123319501000 (αρ. Μ.Α.Ε. 12949/005/B/86/0129) και η ανώνυμη ασφαλιστική εταιρία με την επωνυμία «GENERALI HELLAS ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» με αρ. ΓΕΜΗ 941401000 (αρ. Μ.Α.Ε. 25081/05/Β/91/22), αποφάσισαν τη μεταβίβαση του χαρτοφυλακίου του Ομαδικού Συμβολαίου Διαχείρισης Κεφαλαίου με αριθμό 50510/1 που αφορά στο συνταξιοδοτικό πρόγραμμα των υπαλλήλων της εταιρίας ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΕΘΝΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΙΑ (ΔΕΣΦΑ) με όλα τα συναφή δικαιώματα και υποχρεώσεις, από την πρώτη εταιρία στην δεύτερη, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 28 του Ν. 4364/2016, και προς το σκοπό αυτό υπογράφηκε το από 05/06/2020 Ιδιωτικό Συμφωνητικό Μεταβίβασης, το οποίο κατατέθηκε στις 23/07/2020 στην Διεύθυνση Εποπτείας Ιδιωτικής Ασφάλισης (Δ.Ε.Ι.Α.) της Τράπεζας της Ελλάδος.

Καλούμε κάθε ενδιαφερόμενο να υποβάλει γραπτά ενστάσεις εντός τριών (3) μηνών από την ημερομηνία δημοσίευσης της παρούσας, στη Διεύθυνση Εποπτείας Ιδιωτικής Ασφάλισης της Τράπεζας της Ελλάδος, Ελ. Βενιζέλου 21, 102 50 Αθήνα. Μετά την παρέλευση της ανωτέρω προθεσμίας, ουδεμία ένσταση θα γίνει δεκτή". 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/sti-generali-omadiko-symvolaio-diaheirisis-kefalaioy-toy-syntaxiodotikoy-programmatos-ton

21/8/2020
Σε Ποιους Τομείς Επικεντρώνεται το Αυξημένο Αμερικανικό Ενδιαφέρον για Ενεργειακές Επενδύσεις στην Ελλάδα
 
Σε Ποιους Τομείς Επικεντρώνεται το Αυξημένο Αμερικανικό Ενδιαφέρον για Ενεργειακές Επενδύσεις στην Ελλάδα
 energia.gr
 Παρ, 21 Αυγούστου 2020 - 10:55
 
Σημαντικά αυξημένο είναι το ενδιαφέρον αμερικανικών εταιρειών για ενεργειακές επενδύσεις στην Ελλάδα, και, ιδιαίτερα, κατά το τελευταίο έτος, όπως διαπίστωσαν κατά τη χθεσινή τους συνάντηση, στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, ο Υπουργός κ. Κωστής Χατζηδάκης και ο πρέσβης των ΗΠΑ στην Ελλάδα κ. Geoffrey Pyatt. Συζητήθηκαν, επίσης, θέματα κοινού ενεργειακού ενδιαφέροντος των δύο χωρών, όπως το FSRU της Αλεξανδρούπολης και ο αγωγός IGB

Κατά τη συνάντηση υπήρξε συζήτηση για βασικά θέματα ενεργειακής πολιτικής. Συγκεκριμένα συζητήθηκαν:

1) Η συνεργασία 3+1 (Ελλάδα – Κύπρος – Ισραήλ και ΗΠΑ), καθώς και τρόποι εμπλουτισμού της ατζέντας. Ο κ. Χατζηδάκης πρότεινε την συμπερίληψη των ΑΠΕ στο πεδίο συνεργασίας.
2) Ο ελληνοβουλγαρικός αγωγός φυσικού αερίου IGB και η πορεία εκτέλεσης των έργων. Από την ελληνική πλευρά υπογραμμίσθηκε ακόμη μια φορά η γεωστρατηγική σημασία του αγωγού και η πρόθεση στενής συνεργασίας με τη Βουλγαρία και τους κατασκευαστές, προκειμένου το έργο να παραδοθεί χωρίς καθυστέρηση.
3) Στον FSRU της Αλεξανδρούπολης. Τόσο ο Έλληνας υπουργός, όσο και ο Αμερικανός πρέσβης εκτίμησαν ότι αυτό το σημαντικό και για τις δυο πλευρές  έργο εξελίσσεται πολύ καλά και ότι θα έχει θετική επίδραση τόσο στο γεωστρατηγικό όσο και στο ενεργειακό πεδίο.
4) Έγινε επισκόπηση των αμερικανικών ενεργειακών επενδύσεων στην Ελλάδα τον τελευταίο χρόνο και διαπιστώθηκε σημαντική αύξηση. Αμερικανικές εταιρίες όπως η ΟΝΕΧ και η Black Summit με τη βοήθεια της DFC (U.S. International Development Finance Corporation), η Quantum Energy Partners, η National Energy, η General Electric, η Fortress, η Blink και η Tesla συνέβαλαν προς αυτήν την κατεύθυνση.
Εξάλλου, μετά το πέρας της συνάντησης, ο κ. Χατζηδάκης εξέφρασε την ικανοποίησή του για την προσέλκυση διεθνών επενδύσεων στην Ελλάδα, τονίζοντας ότι «έχει διευρυνθεί σημαντικά η παρουσία των ΗΠΑ στην Ελλάδα, ιδιαίτερα στην ενέργεια».
Ειδικότερα, στο μήνυμα του στο Twitter ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας αναφέρει:
«Με τον πρέσβη των ΗΠΑ Τζέφρι Πάιατ συζητήσαμε για έργα όπως ο IGB, το FSRU Αλεξανδρούπολης και τη συνεργασία Ελλάδας, Κύπρου, Ισραήλ και ΗΠΑ. Διαπιστώσαμε ότι έχει διευρυνθεί η παρουσία των ΗΠΑ στην Ελλάδα, ιδιαίτερα στην ενέργεια. Χαίρομαι που η πολιτική μας προσελκύει διεθνείς επενδύσεις και δημιουργεί νέες δουλειές».
Αυτή είναι η εικόνα των αμερικανικών ενεργειακών επενδύσεων ανά τομέα, σύμφωνα με πηγές του ΥΠΕΝ:
Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο (LNG)
Οι Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής παρείχαν σχεδόν τη μισή ποσότητα από τα 2.651.903 κυβικά μέτρα LNG που εισήγαγε η Ελλάδα το πρώτο εξάμηνο του 2020. Οι προμήθειες σε LNG από τις ΗΠΑ σχεδόν τετραπλασιάστηκαν σε σύγκριση με το πρώτο εξάμηνο του 2019.
Η επένδυση της ONEX στην Ελευσίνα και η προσφορά της Black Summit για το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης θα στηρίξουν τον στόχο της Ελλάδας, ώστε να αναδειχθεί σε περιφερειακό ενεργειακό κόμβο. Η αμερικανική DFC (International Development Finance Corporation) υποστηρίζει σθεναρά τα έργα αυτά.
Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ)
Η συμμετοχή των ΗΠΑ στον τομέα των ΑΠΕ αυξάνεται. 
Η 547 Energy, η πλατφόρμα ΑΠΕ της Quantum Energy Partners, συμμετείχε για τρίτη συνεχόμενη φορά σε δημοπρασία της ΡΑΕ, προσθέτοντας 107 MW δυναμικότητας αιολικής ενέργειας τον Ιούλιο. Φέρνει με αυτό τον τρόπο το συνολικό αριθμό έργων που της έχουν απονεμηθεί στα 8 με συνολική δυναμικότητα τα 390 MW. 
H National Energy, μοχλεύει αμερικανικές χρηματοδοτικές ροές για την ανάπτυξη 270 MW σε project αιολικής και ηλιακής ενέργειας. 
Η General Electric έχει προμηθεύσει το σχετικό εξοπλισμό για το αιολικό πάρκο της Φωκίδας, το οποίο χρηματοδοτείται εν μέρει από τη Fortress Investment Group. 
Η Blink ξεκίνησε πρόσφατα το επενδυτικό της σχέδιο στο χώρο της ηλεκτροκίνησης (φορτιστές κ.λπ.).
Η Tesla (κατασκευαστής, μεταξύ άλλων, ηλεκτρικών αυτοκινήτων) ανακοίνωσε πρόσφατα την επέκταση της παρουσίας της στην Ελλάδα.

Τέλος, επισημαίνεται ότι οι ενεργειακές υποδομές, η αποθήκευση ενέργειας, η ηλεκτροκίνηση θα δημιουργήσουν δυνατότητες για επιπλέον χρηματοδότηση και συνεργασία.  

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169730/se-poioys-tomeis-epikentronetai-to-ayxhmeno-amerikaniko-endiaferon-gia-energeiakes-ependyseis-sthn-ellada

21/8/2020
Τη Δευτέρα ξεκινά στη Βουλή η διαδικασία κύρωσης των ΑΟΖ με Αίγυπτο-Ιταλία
 
20 08 2020 | 13:01
Την Δευτέρα ξεκινά η συζήτηση στη Βουλή για την κύρωση των συμφωνιών για οριοθέτηση ΑΟΖ με Αίγυπτο και Ιταλία, οι οποίες εισάγονται σήμερα στη Βουλή. Αυτό τόνισε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Στέλιος Πέτσας πριν λίγο, στην ενημέρωση των πολιτικών συντακτών.
Ο πρωθυπουργός δήλωσε χθες σε συνέντευξη ότι «η Τουρκία θα πρέπει να γνωρίζει ότι αν δεν αλλάξει στάση θα υπάρξουν συνέπειες και θα τεθεί σε κίνδυνο η συνολική της σχέση με την Ευρώπη. Διότι προκλήσεις αυτού του είδους δεν είναι δυνατόν να μένουν αναπάντητες. Όχι μόνο από την Ελλάδα ή την Κύπρο, αλλά και από την Ευρώπη συνολικά».
«Αυτό που έχουμε πει στην Τουρκία πολύ ανοιχτά είναι ότι θα πρέπει να καθίσουμε και να συζητήσουμε ως πολιτισμένοι γείτονες. Και εάν δεν μπορέσουμε να επιλύσουμε το θέμα μεταξύ μας, μπορούμε πάντα να προσφύγουμε στο Διεθνές Δικαστήριο, ώστε να εκδώσει μία απόφαση για λογαριασμό μας. Το μήνυμά μου προς την Τουρκία είναι πολύ απλό: Σταματήστε τις προκλήσεις και ελάτε να συνομιλήσουμε ως πολιτισμένοι γείτονες. Μόλις συνάψαμε μία πολύ σημαντική συμφωνία με την Αίγυπτο με την οποία οριοθετήσαμε τις θαλάσσιες ζώνες μας. Πρόκειται για μία συμφωνία που θα μπορούσε να αποτελέσει υπόδειγμα και για άλλες συμφωνίες στην περιοχή», τόνισε χαρακτηριστικά.

«Αυτό που δεν μπορούμε να αποδεχθούμε είναι τετελεσμένα που προκύπτουν ως αποτέλεσμα της τουρκικής προκλητικότητας. Και αυτό δεν αποτελεί μόνο δική μου άποψη, διότι δεν νομίζω ότι πρόκειται απλώς για μια διαφωνία μεταξύ δύο γειτονικών χωρών. Πιστεύω ότι αποτελεί πρόκληση για την Ευρώπη, πρόκληση για ολόκληρο τον κόσμο. Γι' αυτό βλέπετε το γαλλικό Ναυτικό στην περιοχή. Γι' αυτό βλέπετε την ΕΕ να υποστηρίζει τόσο την Ελλάδα όσο και την Κύπρο καταγγέλλοντας τις μονομερείς ενέργειες της Τουρκίας. Και γι 'αυτό βλέπετε τις ΗΠΑ να στέλνουν το πολύ σαφές μήνυμα ότι ο μόνος τρόπος επίλυσης αυτών των διενέξεων είναι μέσω της εφαρμογής του διεθνούς δικαίου. Πάντα υπάρχουν περιθώρια για την Τουρκία να αλλάξει την προσέγγισή της. Θα πρέπει, όμως, να γνωρίζει ότι αν δεν αλλάξει στάση θα υπάρξουν συνέπειες και θα τεθεί σε κίνδυνο η συνολική σχέση της με την Ευρώπη. Διότι προκλήσεις αυτού του είδους δεν είναι δυνατόν να μένουν αναπάντητες. Όχι μόνο από την Ελλάδα ή την Κύπρο, αλλά και από την Ευρώπη συνολικά», επεσήμανε ο Κυριάκος Μητσοτάκης. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ti-deytera-xekina-sti-voyli-i-diadikasia-kyrosis-ton-aoz-me-aigypto-italia

20/8/2020
Motor Oil: Στις 2 Σεπτεμβρίου τα αποτελέσματα α' εξαμήνου
 
20 08 2020 | 13:18
Η ΜΟΤΟΡ ΟIΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. ενημερώνει ότι θα ανακοινώσει τα οικονομικά αποτελέσματα του 1ου εξαμήνου 2020 μετά τη λήξη της συνεδρίασης της Τετάρτης 2 Σεπτεμβρίου 2020 ενώ έχει προγραμματιστεί τηλεδιάσκεψη για την Πέμπτη 3 Σεπτεμβρίου 2020 στις 17:30 τοπική ώρα.

Η Εξαμηνιαία Οικονομική Έκθεση θα είναι διαθέσιμη στην ιστοσελίδα της Εταιρείας www.moh.gr (Ενημέρωση Επενδυτών / Χρηματοοικονομική Πληροφόρηση / Εξαμηνιαίες Οικονομικές Εκθέσεις) καθώς και στην ιστοσελίδα της ΕΧΑΕ www.athexgroup.gr μετά τη λήξη της συνεδρίασης της Τετάρτης 2 Σεπτεμβρίου 2020.    

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/motor-oil-stis-2-septemvrioy-ta-apotelesmata-examinoy 

20/8/2020
Συμπερίληψη του FSRU "Διώρυγα Gas" στο δεκαετές του ΔΕΣΦΑ ζητά η Μότορ Όιλ
 
19 08 2020 | 07:59
Η Μότορ Όιλ ζητά από το ΔΕΣΦΑ να συμπεριλάβει το πλωτό τερματικό LNG "Διώρυγα Gas", που προορίζεται να υλοποιηθεί στην περιοχή του διυλιστηρίου της στον κόλπο των Αγ. Θεοδώρων, στο δεκαετές πρόγραμμα ανάπτυξης του διαχειριστή με σχετική επιστολή που κατατέθηκε στα πλαίσια της δημόσιας διαβούλευσης.
Σημειώνεται ότι το πλωτό τερματικό προβλέπεται να διαθέτει δεξαμενή χωρητικότητας 135.000 -170.000 κυβ.μέτρων, με μέγιστη ικανότητα αεριοποίησης 470.000 Nm3/h και ετήσιες ποσότητες 2,6 δις. κ.μ. φυσικού αερίου. 
Αναλυτικότερα, η Μότορ Όιλ υπενθυμίζει ότι μετά την αδειοδότηση του έργου, έχει υποβληθεί αίτημα δέσμευσης μελλοντικής δυναμικότητας σε νέο σημείο εισόδου από τις 20/6/2019. Πλέον, μετά τη θέση σε ισχύ της πέμπτης αναθεώρησης του κώδικα ΕΣΦΑ από τις αρχές Αυγούστου, αναμένεται σύντομα να έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία που προβλέπεται από τον κώδικα και ως εκ τούτου η Διώρυγα Gas θα μπορεί να συμπεριληφθεί στο δεκαετές πριν την οριστικοποίησή του.
Από εκεί και πέρα, η εταιρεία υπογραμμίζει ότι το έργο θα έχει πολλαπλά οφέλη για την αγορά φυσικού αερίου της Ελλάδος και γενικά της Ν.Α. Ευρώπης. Καταρχήν, θα αποτελέσει μια νέα πύλη εισόδου LNG με δυνατότητα αποθήκευσης, ενισχύοντας την ασφάλεια εφοδιασμού. Χαρακτηριστικό είναι ότι θα αυξήσει κατά 85% τη δυνατότητα αποθήκευσης στο ελληνικό σύστημα φυσικού αερίου. «Η σημασία αυτή της ΔΙΩΡΥΓΑ GAS τονίσθηκε με αφορμή την πρόσφατη κρίση στο ΕΣΜΦΑ λόγω βλάβης του ανάντη συστήματος μεταφοράς στην Βουλγαρία που είχε αποτέλεσμα την διακοπή του φυσικού αερίου από το Σιδηρόκαστρο, ευτυχώς μόνο για 2 ημέρες. Η ΔΙΩΡΥΓΑ GAS θα συνδράμει σημαντικά προς αυτήν την κατεύθυνση, αφού θα ενισχύσει το ελληνικό σύστημα φυσικού αερίου με περίπου 85% επιπρόσθετη δυνατότητα αποθήκευσης ΥΦΑ» τονίζει σχετικά.

Παράλληλα, θα δώσει τη δυνατότητα για εισαγωγές σε περισσότερους χρήστες με ανταγωνιστικότερες τιμές. «Η στρατηγική σημασία της ΔΙΩΡΥΓΑ GAS είναι σημαντική αφού θα ενισχύσει την ύπαρξη εναλλακτικών πηγών προμήθειας με την μορφή ΥΦΑ, που θα εισάγονται χωρίς γεωπολιτικά ρίσκα και γεωπολιτικούς περιορισμούς, αφού μπορεί να προέρχονται από οποιοδήποτε σημείο του κόσμου», προσθέτει η Μότορ Όιλ. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/symperilipsi-toy-fsru-dioryga-gas-sto-dekaetes-toy-desfa-zita-i-motor-oil

19/8/2020
Έτοιμη να υπογράψει για τον EastMed φέρεται να είναι η Ιταλία – Διαβεβαιώσεις της Edison στον Steinitz
Έτοιμη να τοποθετηθεί οριστικά υπέρ του EastMed και να επιβεβαιώσει τη συμμετοχή της στο έργο, υπογράφοντας τη συμφωνία κατασκευής του υποθαλάσσιου αγωγού φέρεται να είναι η Ιταλία, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress από διπλωματικές πηγές.
Συγκεκριμένα, στελέχη της ελληνικής πρεσβείας στο Ισραήλ έμαθαν στα τέλη Ιουλίου από υψηλόβαθμα στελέχη της ιταλικής πρεσβείας στο Τελ Αβίβ ότι οι CEO της IGI Poseidon και της Edison επιβεβαίωσαν στον ισραηλινό υπουργό Ενέργειας ότι το ζήτημα της υπογραφής της συμφωνίας κατασκευής του EastMed από την Ιταλία έχει πλέον περιέλθει σε τελική πολιτική διαχείριση. 
Όπως έχει ενημερωθεί το ΥΠΕΞ για το περιεχόμενο αυτών των επαφών, αυτό που πλέον εκκρεμεί ώστε να οριστικοποιηθεί η ιταλική συμμετοχή είναι να υπάρξουν κυρίως ορισμένα ουσιαστικά οικονομικά δεδομένα υπέρ της επιχειρηματικής βιωσιμότητας του εγχειρήματος. 
Σύμφωνα με την ίδια ενημέρωση από την ελληνική πρεσβεία στο Τελ Αβίβ, τα στελέχη της IGI Poseidon και της Edison ανέφεραν στον κ. Steinitz, ότι πλέον το πολιτικό κλίμα στην Ιταλία έχει αλλάξει υπέρ της εξεύρεσης λύσεων σε σχέση με τα περιβαλλοντικά ζητήματα που εγείρονταν από ορισμένους για το σημείο προσέγγισης του αγωγού βόρεια του λιμένα Οτράντο. 
Όπως φαίνεται, η βαρύτητα του διακυβεύματος υπερβαίνει τις πολιτικές επιδιώξεις εκείνων των παραγόντων της ιταλικής πολιτικής σκηνής που εμφανίζονταν ως αντιμαχόμενοι του έργου.
Στο βαθμό που οι πληροφορίες αυτές επιβεβαιωθούν και πράγματι η Ιταλία προτίθεται να υπογράψει και αυτή τη συμφωνία κατασκευής του EastMed, τότε πράγματι θα επιβεβαιωθούν και οι εκτιμήσεις που θέλουν τη μερική οριοθέτηση ΑΟΖ μεταξύ Ελλάδας-Αιγύπτου να ανοίγει, μεταξύ άλλων, το δρόμο και για την υλοποίηση του East Med, τον οποίο η Άγκυρα είχε επιχειρήσει να ακυρώσει στην πράξη με το παράνομο τουρκολιβυκό μνημόνιο.
Σημειώνεται, βέβαια, ότι οι αναφερόμενες διπλωματικές επαφές έλαβαν χώρα πριν την πρόσφατη νέα κλιμάκωση στις ελληνοτουρκικές σχέσεις και τις σχετικές αντιπαραθέσεις εντός της ΕΕ και του ΝΑΤΟ.
Υπενθυμίζεται ότι το κοινοβούλιο του Ισραήλ κύρωσε τη συμφωνία για την κατασκευή του EastMed τον Ιούλιο, ενώ είχε προηγηθεί η κύρωσή της από τα κοινοβούλια της Ελλάδας και της Κύπρου.

  

19/8/2020
Δύο συν ένας οι μνηστήρες για την Υπόγεια Αποθήκη της Καβάλας - Κρίσιμη παράμετρος οι ρυθμιστικές αποφάσεις της ΡΑΕ
 
19 08 2020 | 07:29
Παρά την παράταση που δόθηκε για την εκδήλωση ενδιαφέροντος στο διαγωνισμό για την παραχώρηση του υπόγειου φυσικού χώρου του κοιτάσματος «Νότια Καβάλα» ως χώρου αποθήκευσης φυσικού αερίου, οι διεργασίες των ενδιαφερόμενων εταιρειών βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη.
Δεδομένη είναι η συμμετοχή του σχήματος STORENGY που συγκροτήθηκε για το σκοπό αυτό από τρείς μεγάλες εταιρείες, τη Γαλλική πολυεθνική Engie, την Energean Oil που έχει σήμερα τα δικαιώματα εκμετάλλευσης του χώρου και την κατασκευαστική ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.
Δεδομένη είναι επίσης η συμμετοχή του Διαχειριστή του εθνικού συστήματος φυσικού αερίου (ΔΕΣΦΑ) ο οποίος μετά την ιδιωτικοποίησή του επιδεικνύει αξιοσημείωτη κινητικότητα για δραστηριοποίηση σε έργα και υπηρεσίες πέραν εκείνων που περιλαμβάνονται στο αντικείμενό του ως Διαχειριστή.
Ταυτόχρονα, έντονο είναι το ενδιαφέρον για την Υπόγεια Αποθήκη της Νότιας Καβάλας, των ξένων μετόχων του ΔΕΣΦΑ οι οποίοι απέκτησαν το 66% και διοικούν την εταιρεία μέσω του σχήματος SENFLUGA, η εταιρική δομή του οποίου σήμερα έχει ως εξής: Snam με ποσοστό 54%, Enagás και Fluxys με ποσοστό 18% η καθεμία και DAMCO με ποσοστό 10%.
Οι ξένοι Διαχειριστές που συγκροτούν την SENGLUGA (Snam, Enagas, Fluxys) εξετάζουν το ενδεχόμενο να "κατέβουν" από κοινού με τον ΔΕΣΦΑ, ωστόσο το πιθανότερο είναι να εκδηλώσουν ενδιαφέρον ξεχωριστά, ως μια νέα επιχειρηματική οντότητα. Ο λόγος σχετίζεται με κάποιους από τους όρους του διαγωνισμού που περιορίζουν τη δυνατότητα αναδιάταξης των κοινοπρακτικών σχημάτων που θα εμφανιστούν στην πρώτη, μη δεσμευτική φάση, του διαγωνισμού.
Μελέτες και Ρυθμιστικό πλαίσιο
Την ίδια στιγμή πάντως, το ΤΑΙΠΕΔ "τρέχει" τη μελέτη κόστους - οφέλους, ενώ μεγάλης σημασίας είναι το Πλαίσιο Κανονισμού Τιμολόγησης που θα πρέπει έγκαιρα να εκδώσει η ΡΑΕ, το οποίο θα καθορίζει τις βασικές αρχές και κατευθύνσεις για τη μεθοδολογία κατάρτισης των τιμολογίων χρήσης της ΥΑΦΑ. Το Πλαίσιο Κανονισμού Τιμολόγησης θα πρέπει να εκδοθεί υποχρεωτικά πριν από την ημερομηνία υποβολής Δεσμευτικών Προσφορών, καθώς είναι ουσιώδης παράμετρος που θα καθορίσει τα προσδοκώμενα μελλοντικά έσοδα και συνεπώς το ύψος των προσφορών που θα καταθέσουν οι "μνηστήρες".
Χρηματοδότηση
Στελέχη της αγοράς εκτιμούν ότι ο παλαιότερος υπολογισμός που προσδιόριζε στα 300 με 400 εκατ. ευρώ τα απαιτούμενα κεφάλαια για τη μετατροπή του εξαντλημένου κοιτάσματος σε μια λειτουργική Υπόγεια Αποθήκη Φυσικού Αερίου (ΥΑΦΑ) είναι σήμερα υπερβολικός. Νέες εκτιμήσεις περιορίζουν τα αναγκαία κονδύλια στα επίπεδα των 250 εκατ. ευρώ.
Η υποδομή εντάσσεται στα έργα προτεραιότητας της Ευρωπαϊκής Ένωσης (έχει χαρακτηριστεί ως Έργο Κοινού Ενδιαφέροντος), εξασφαλίζοντας προνομιακή χρηματοδότηση.
Ωστόσο, οι διαδικασίες και τα χρονοδιαγράμματα του διαγωνισμού, θα πρέπει να τηρηθούν αυστηρά ώστε να υπάρχει ανάδοχος πριν το τέλος του έτους και να προλάβει να υποβάλει αίτημα χρηματοδότησης στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή πριν μοιραστούν τα κονδύλια.
Ρόλο «καταλύτη» στην ανεύρεση δεύτερης πηγής χρηματοδότησης του έργου μπορεί να παίξει το «πράσινο» υδρογόνο. Εάν στην ΥΑΦΑ βρεθεί χώρος για αυτό, τότε μπορεί το έργο να αντλήσει κεφάλαια με ευνοϊκούς όρους και από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, η οποία από το 2022 «παγώνει» οποιαδήποτε στήριξη σε επενδύσεις ορυκτών καυσίμων, συμπλέοντας με την ευρωπαϊκή ρότα για μια κλιματικά ουδέτερη οικονομία έως το 2050.

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/dyo-syn-enas-oi-mnistires-gia-tin-ypogeia-apothiki-tis-kavalas-krisimi-parametros-oi

19/8/2020
ΔΕΣΦΑ: Πέρασε στη Short List για Συμβόλαιο Παροχής Υπηρεσιών στο Νέο Τερματικό LNG του Κουβέιτ, στο Μεγαλύτερο Πεδίο Αποθήκευσης και Επαναεριοποίησης στον Κόσμο
 
ΔΕΣΦΑ: Πέρασε στη Short List για Συμβόλαιο Παροχής Υπηρεσιών στο Νέο Τερματικό LNG του Κουβέιτ, στο Μεγαλύτερο Πεδίο Αποθήκευσης και Επαναεριοποίησης στον Κόσμο
 energia.gr
 Τρι, 18 Αυγούστου 2020 - 12:40
 
Σε μία εξέλιξη που δείχνει την όλο και μεγαλύτερη εξωστρέφεια του ΔΕΣΦΑ, ο Διαχειριστής του ελληνικού συστήματος φυσικού αερίου, με ανάρτηση στα social media, γνωστοποιεί ότι πέρασε με επιτυχία στη δεύτερη φάση διαγωνισμού που αφορά έναν νέο τερματικό φυσικού αερίου, τον LNGΙ στο Κουβέιτ, που αποτελεί και το μεγαλύτερο πεδίο αποθήκευσης και επαναεριοποίησης LNG στον κόσμο
Ειδικότερα, μετά την υποβολή προσφοράς στις 11 Αυγούστου στο πλαίσιο μειοδοτικού διαγωνισμού, ο ΔΕΣΦΑ μπήκε στη short list του διαγωνισμού που είχε προκηρύξει από το 2018 η Kuwait Integrated Petroleum Industries Company σχετικά με εργασίες λειτουργίας και συντήρησης στον νέο σταθμό εισαγωγής υγροποιημένου φυσικού αερίου για τουλάχιστον πέντε χρόνια.
 
Η τελική ανάθεση του έργου αναμένεται να αποφασιστεί τους αμέσως επόμενους μήνες, μετά την ολοκλήρωση της δεύτερης φάσης, που αφορά τις τεχνικές αξιολογήσεις και τις συνομιλίες αναφορικά με τη σύμβαση ανάθεσης.
Σύμφωνα με αναλυτές της αγοράς, ο ΔΕΣΦΑ, χάρη και στην διαρκή τεχνική συνδρομή των μετόχων του, Snam S.p.A. και Enagás, δείχνει, με την πρώτη αυτή διεθνή επιτυχία, ότι διαθέτει την βούληση αλλά και την αξιοπιστία να αποτελέσει, και εκτός Ελλάδος, αξιόπιστο πάροχο υπηρεσιών στον τομέα του φυσικού αερίου.
 
Η σημασία της πρώτης αυτής επιτυχίας για τον ΔΕΣΦΑ αποδεικνύεται από το ίδιο τοπρότζεκτ του LNGI, που αποτελεί το πρώτο του είδους του στο Κουβέιτ.  Ο εν λόγω τερματικός έχει δημιουργηθεί για να καλύψει τις αυξανόμενες ανάγκες του Κουβέιτ για καθαρότερα καύσιμα (φυσικό αέριο) για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, καθώς και τις ανάγκες άλλων καταναλωτών φυσικού αερίου, όπως διυλιστήρια πετρελαίου και πετροχημικά βιομηχανίες.

Ειδικότερα, ο LNGI αποτελεί τον πρώτο μόνιμο τερματικό εισαγωγής LNG στο εμιράτο. Το εμβαδόν κάθε δεξαμενής LNGI είναι 6.644 m². Η συνολική χωρητικότητα των 8 δεξαμενών του είναι περίπου 18.390 τόνοι. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169650/desfa-perase-sth-short-list-gia-symvolaio-parohhs-yphresion-sto-neo-termatiko-lng-toy-koyveit-sto-megalytero-pedio-apothhkeyshs-kai-epanaeriopoihshs-ston-kosmo

18/8/2020
ΕΛΠΕ: Αίτημα προς την EBRD για δάνειο 75 εκατ. ευρώ στο mega-φωτοβολταϊκό στη Κοζάνη - Στις 16 Σεπτεμβρίου η απόφαση
 
14 08 2020 | 08:06
Χρηματοδότηση της τάξης των 75 εκατομμυρίων ευρών αιτείται η Ελληνικά Πετρέλαια με αίτημα της προς την Ευρωπαϊκή τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD) για την κατασκευή του μεγάλου φωτοβολταϊκού πάρκου 204 MW στη Κοζάνη, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της τράπεζας.
Να σημειωθεί ότι το μέγεθος της επένδυσης φτάνει τα 150 εκατομμύρια ευρώ. Η έγκριση της δανειοδότησης προσδιορίζεται για τις 16 Σεπτεμβρίου 2020.
Όπως αναφέρεται το έργο εντάσσεται στις πρωτοβουλίες πράσινης ανάπτυξης για τον περιορισμό των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής ενισχύοντας σημαντικά το ανανεώσιμο δυναμικό της χώρας. “Συνιστά κλειδί στα σχέδια απανθρακοποίησης της Ελλάδας, ιδιαίτερα ενόψει της απόσυρσης των λιγνιτικών μονάδων μέχρι το 2028.
Να θυμίσουμε ότι ο εν λόγω φωτοβολταϊκός σταθμός έχει χαρακτηριστεί ένα από τα μεγαλύτερα φωτοβολταϊκά πάρκα στη Νοτιοανατολική Ευρώπη και μέσα στα πέντε μεγαλύτερα της “Γηραιάς Ηπείρου”. Εξαγοράστηκε από την Juwi Hellas, με την υπογραφή της συμφωνίας τον περασμένο Φεβρουάριο από την θυγατρική του Ομίλου, ΕΛΠΕ Ανανεώσιμες.
Σε ότι αφορά την “πρακτική” σημασία του πάρκου, αυτό υπολογίζεται ότι θα καλύπτει τις ανάγκες 75.000 νοικοκυριών και θα εξοικονομήσει εκπομπές ρύπων 187.000 τόνων ετησίως.
Το έργο θα υλοποιηθεί από την Juwi Hellas, με το αμέσως επόμενο διάστημα να αναμένεται η ολοκλήρωση του σταδίου αδειοδότησης, όπως υπογραμμίζουν πηγές με γνώση του θέματος. Ως εκ τούτου, οι εργασίες κατασκευής αναμένεται να ξεκινήσουν περί τα μέσα του φθινοπώρου.
 

 ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/elpe-aitima-pros-tin-ebrd-gia-daneio-75-ekat-eyro-sto-mega-fotovoltaiko-sti-kozani-stis-16

14/8/2020
Από Αιολική και Ηλιακή το 10% της Παγκόσμιας Ηλεκτρικής Ενέργειας το Α Εξάμηνο του 2020
 
Από Αιολική και Ηλιακή το 10% της Παγκόσμιας Ηλεκτρικής Ενέργειας το Α Εξάμηνο του 2020  
 energia.gr
 Παρ, 14 Αυγούστου 2020 - 07:59
 
Η αιολική και η ηλιακή ενέργεια έφτασαν σε ένα νέο ρεκόρ, παράγοντας το 10% της παγκόσμιας ηλεκτρικής ενέργειας το πρώτο εξάμηνο του 2020, ποσοστό που είναι αυξημένο κατά 14% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2019, σύμφωνα με μια νέα έκθεση της think tank Ember, η οποία επικεντρώνεται στην επιτάχυνση της παγκόσμιας ενεργειακής μετάβασης. Το εντυπωσιακό είναι ότι αυτό συμβαίνει παρά την πτώση της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας κατά 3% παγκοσμίως λόγω του αντίκτυπου της επιβολής των περιοριστικών μέτρων κατά της εξάπλωσης της πανδημίας COVID-19. Αιολικά και φωτοβολταϊκά έχουν διπλασιάσει το μερίδιο αγοράς τους από την υπογραφή της Συμφωνίας του Παρισιού το 2015.

Πολλές μεγάλες χώρες παράγουν πλέον τώρα περίπου το ένα δέκατο της ηλεκτρικής τους ενέργειας από αιολική και ηλιακή: Κίνα (10%), ΗΠΑ (12%), Ινδία (10%), Ιαπωνία (10%), Βραζιλία (10%) και Τουρκία ( 13%). Η ΕΕ αλλά και το Ηνωμένο Βασίλειο βρίσκονται σημαντικά υψηλότερα με 21% και 33%, αντίστοιχα. Στη Γερμανία το ποσοστό αυτό αυξήθηκε στο εντυπωσιακό 42%. Την ίδια ώρα η Ρωσία είναι η μεγαλύτερη χώρα που μέχρι στιγμής αποφεύγει τη χρήση αιολικής και ηλιακής ενέργειας, με μόλις το 0,2% της ηλεκτρικής ενέργειας να προέρχεται από αυτές.

Παράλληλα η χρήση άνθρακα μειώθηκε κατά 8,3% στο παγκόσμιο μείγμα ηλεκτρικής ενέργειας από το πρώτο εξάμηνο του 2019 έως το πρώτο εξάμηνο του 2020. Η μείωση οδήγησε σε σημαντικές πτώσεις τόσο στις ΗΠΑ (-31%) όσο και στην Ευρωπαϊκή Ένωση (-32%). Στις ΗΠΑ, οι υφιστάμενες μονάδες άνθρακα λειτουργούσαν σε λιγότερο από το ένα τρίτο της παραγωγικής τους ικανότητας (32%). Αντίθετα, ο άνθρακας της Κίνας μειώθηκε μόνο 2%, που σημαίνει ότι το μερίδιό του στην παγκόσμια παραγωγή άνθρακα αυξήθηκε έως 54% φέτος, από 50% το 2019 και 44% το 2015.
Αξίζει πάντως να σημειωθεί ότι η παγκόσμια μετάβαση ηλεκτρικής ενέργειας είναι εκτός στόχου για 1,5 °C.
H χρήση άνθρακα πρέπει να μειωθεί κατά 13% κάθε χρόνο αυτή τη δεκαετία, και ακόμη και ενόψει μιας παγκόσμιας πανδημίας, η παραγωγή άνθρακα έχει μειώσει μόνο το 8% το πρώτο εξάμηνο του 2020. Τα σενάρια για τον 1,5 βαθμό της Διακυβερνητικής Επιτροπής για την Κλιματική Αλλαγή (IPCC) δείχνουν ότι ο άνθρακας πρέπει να μειωθεί στο μόλις 6% της παγκόσμιας γενιάς έως το 2030, από 33% το πρώτο εξάμηνο του 2020. Η IPCC δείχνει σε όλα τα σενάρια ότι το μεγαλύτερο μέρος της αντικατάστασης άνθρακα είναι με αιολική και ηλιακή.

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169575/apo-aiolikh-kai-hliakh-to-10-ths-pagkosmias-hlektrikhs-energeias-to-a-examhno-toy-2020-

14/8/2020
1.466 χιλιόμετρα το δίκτυο φυσικού αερίου του ΔΕΣΦΑ - Ο χάρτης του Διαχειριστή και οι περιοχές που καλύπτει
 
13 08 2020 | 09:25
Τα 1.466 χιλιόμετρα φτάνει το μήκος του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου του ΔΕΣΦΑ, εκ των οποίων τα 953.2 χιλιόμετρα αφορούν το σύστημα διακλαδώσεων του δικτύου που εκτείνεται από τον κύριο αγωγό μεταφοράς και παρέχει φυσικό αέριο σε μια σειρά περιοχές της χώρας, όπως αναφέρεται σε νεότερη ανάρτηση του Διαχειριστή στο Linkedin.
Ειδικότερα, το δίκτυο του ΔΕΣΦΑ καλύπτει περιοχές όπως αυτές της Ανατολικής Μακεδονίας, Θράκη, Θεσσαλονίκη, Πλατύ, Βόλος, Τρίκαλα, Οινόφυτα, Αντίκυρα, Αλιβέρι, Κόρινθος, Μεγαλόπολη, Θίσβη και Αττική.
Δείτε στον παρακάτω χάρτη ολόκληρο το δίκτυο του ΔΕΣΦΑ:

 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/1466-hiliometra-diktyo-fysikoy-aerioy-toy-desfa-o-hartis-toy-diaheiristi-kai-oi-periohes-poy

13/8/2020
ΟΠΕΚ: Μεγαλύτερη Συρρίκνωση στη Ζήτηση Πετρελαίου Λόγω Covid το 2020- Αβεβαιότητες και το 2021
 
ΟΠΕΚ: Μεγαλύτερη Συρρίκνωση στη Ζήτηση Πετρελαίου Λόγω Covid το 2020- Αβεβαιότητες και το 2021
 energia.gr
 Πεμ, 13 Αυγούστου 2020 - 09:16
 
Ο ΟΠΕΚ προβλέπει ότι η παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου θα μειωθεί πιο έντονα το 2020 από ό,τι είχε προβλεφθεί προηγουμένως λόγω της πανδημίας και ότι υπήρχαν αβεβαιότητες σχετικά με την ανάκαμψη του επόμενου έτους. Η παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου θα μειωθεί κατά 9,06 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως (bpd) φέτος, ανέφερε ο Οργανισμός των χωρών εξαγωγής πετρελαίου στη μηνιαία έκθεσή του, περισσότερο από την πτώση των 8,95 εκατομμυρίων bpd που αναμένεται πριν από ένα μήνα.Οι τιμές του πετρελαίου έχουν καταρρεύσει καθώς ο κορονοϊός μείωσε τα ταξίδια και την οικονομική δραστηριότητα. 

Ενώ ορισμένες χώρες έχουν χαλαρώσει τα μέτρα επιτρέποντας την ανάκαμψη της ζήτησης, η ανησυχία για τις νέα έξαρση της πανδημίας έχει διατηρήσει τις τιμές και ο ΟΠΕΚ αναμένει ότι θα συνεχιστεί.

"Οι εξελίξεις στις τιμές του αργού και των προϊόντων κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2020 θα συνεχίσουν να επηρεάζονται από ανησυχίες για ένα δεύτερο κύμα λοιμώξεων και υψηλότερα παγκόσμια αποθέματα", ανέφερε ο ΟΠΕΚ στην έκθεσή του.
Ο ΟΠΕΚ επέμεινε στην πρόβλεψή του ότι το 2021 η ζήτηση πετρελαίου θα ανακάμψει κατά 7 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, αλλά είπε ότι η άποψη αυτή υπόκειται σε μεγάλες αβεβαιότητες που μπορεί να οδηγήσουν σε "αρνητικό αντίκτυπο στην κατανάλωση πετρελαίου", όπως η ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια, πιο αποδοτικά καύσιμα αυτοκίνητα και περισσότερο ανταγωνισμό από άλλα καύσιμα.
"Σχεδόν όλοι οι μελετητές αναμένουν ότι τα αεροπορικά καύσιμα το 2021 θα δυσκολευτούν να αντισταθμίσουν τη χαμένη ζήτηση", ανακοίνωσε ο ΟΠΕΚ. "Η ζήτηση βενζίνης θα αντιμετωπίσει πίεση για να επιστρέψει στα επίπεδα του 2019".
Όπως είνια γνωστό για να αντιμετωπίσει τη μείωση της ζήτησης, ο ΟΠΕΚ και οι σύμμαχοί του (ΟΠΕΚ +), συμφώνησαν σε μείωση ρεκόρ της προσφοράς 9,7 εκατομμυρίων bpd που ξεκίνησε την 1η Μαΐου, ενώ οι Ηνωμένες Πολιτείες και άλλα έθνη δήλωσαν επίσης ότι θα αντλήσουν λιγότερα.
Στην έκθεσή του, ο ΟΠΕΚ τόνισε ότι η παραγωγή του αυξήθηκε κατά 980.000 bpd στα 23,17 εκατομμύρια bpd τον Ιούλιο, κυρίως επειδή η Σαουδική Αραβία και άλλα μέλη του Κόλπου τερμάτισαν επιπλέον εθελοντικές περικοπές που είχαν κάνει τον Ιούνιο.

Αυτό αντιστοιχούσε στο 97% της συμμόρφωσης με τις δεσμεύσεις, σύμφωνα με το Reuters - χαμηλότερο από το ποσοστό του Ιουνίου που υπερβαίνει το 100%. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169549/opek-megalyterh-syrriknosh-sth-zhthsh-petrelaioy-logo-covid-to-2020-avevaiothtes-kai-to-2021

13/8/2020
Παιχνίδι για γερά νεύρα από Ερντογάν, «χαλαρότητα» από Βρυξέλλες-Βερολίνο
Αλλαγή ρότας ή ελιγμός του Oruc Reis. Απροθυμία Βερολίνου για έκτακτη Σύνοδο των ΥΠΕΞ που ζητά η Αθήνα. Επικοινωνία Μητσοτάκη-Αναστασιάδη, Συμβούλιο Άμυνας για τον επιχειρησιακό σχεδιασμό. Σιωπή Μαξίμου για δηλώσεις Τσίπρα – Βαρουφάκη, αλλά ερωτηματικά από την ενημέρωση. 
Παιχνίδι για γερά νεύρα από Ερντογάν, «χαλαρότητα» από Βρυξέλλες-Βερολίνο
Δημοσιεύθηκε: 12 Αυγούστου 2020 - 08:14
Σε παιχνίδι για γερά νεύρα εξελίσσεται η τουρκική πρόκληση, καθώς από τη μία η ευρωπαϊκή αντίδραση παραμένει σε φραστικό επίπεδο και, από την άλλη, το Oruc Reis έδειξε να κινείται νοτιοανατολικά χθες το βράδυ, χωρίς να περάσει τον 28ο μεσημβρινό.  Κίνηση που, όπως λένε γνώστες της κατάστασης από συμπολίτευση και αντιπολίτευση, αποδεικνύει την επιδίωξη έμπρακτης οριοθέτησης της τουρκικής ΑΟΖ στα ανατολικά Ρόδου-Καρπάθου. 
Η Αθήνα τελεί εν αναμονή της νέας πορείας που θα ακολουθήσει το ερευνητικό σκάφος και τα τουρκικά πλοία που το συνοδεύουν προκειμένου να σημάνει (προσωρινή) λήξη συναγερμού ή να καταλήξει στο εάν και πώς θα κλιμακώσει τις δικές της ενέργειες.
Αυτό άλλωστε ήταν το αντικείμενο της τρίωρης συνεδρίασης του Συμβουλίου Άμυνας χθες το βράδυ, υπό τον υπουργό Νίκο Παναγιωτόπουλο, με τη συμμετοχή του υφυπουργού Αλκιβιάδη Στεφανή και σύσσωμης της στρατιωτικής ηγεσίας. Σύμφωνα με την ανακοίνωση που εξεδόθη, η σύσκεψη αφορούσε την αποτίμηση της κατάστασης, αλλά και τον συνολικό επιχειρησιακό σχεδιασμό.  
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης είχε χθες το απόγευμα επικοινωνία με τον πρόεδρο της Κυπριακής Δημοκρατίας Νίκο Αναστασιάδη, τον οποίον ενημέρωσε για τις επαφές του με Ευρωπαίους αξιωματούχους. 
Νωρίτερα ωστόσο, διέρρευσε η απροθυμία του Βερολίνου να συγκληθεί έκτακτη Σύνοδος των Υπουργών Εξωτερικών της Ευρωπαϊκής Ένωσηςτην οποία αξίωσε η Αθήνα μετά τη σύσκεψη που είχε χθες ο κ.Μητσοτάκης με τον ΥΠΕΞ Νίκο Δένδια.
Την πληροφορία για την «απροθυμία» μετέδωσε η Deutsche Welle επικαλούμενη δηλώσεις Γερμανού κυβερνητικού αξιωματούχου, με το επιχείρημα ότι είναι έτσι κι αλλιώς προγραμματισμένη για τις 27 Αυγούστου άτυπη Σύνοδος των ΥΠΕΞ. Υπενθυμίζεται ότι την προεδρία της ΕΕ για το τρέχον εξάμηνο ασκεί η Γερμανία.
Στην Αθήνα δεν περνάει απαρατήρητη η επιλογή της Άγκελας Μέρκελ να μην μιλήσει (ακόμα) με τον Ταγίπ Ερντογάν, όπως είχε κάνει πριν από δέκα ημέρες στην πρώτη απόπειρα του Oruc Reis να μπει στην ελληνική υφαλοκρηπίδα. Η ερμηνεία περί «αυγουστιάτικων διακοπών» της Καγκελαρίου (και άλλων ευρωπαίων ηγετών) δεν ακούγεται πειστική, ενώ στον γερμανικό τύπο συνεχίζονται αναλύσεις περί «ατυχούς timing» στην Συμφωνία για ΑΟΖ μεταξύ Ελλάδας και Αιγύπτου.
Αρμόδιοι εγχώριοι παράγοντες συμφωνούν στην εκτίμηση ότι εάν η Ευρωπαϊκή Ένωση δεν προχωρήσει  σε μέτρα που θα πλήξουν οικονομικά την Τουρκία, ο Ταγίπ Ερντογάν θα κλιμακώσει τις προκλήσεις του. Με την Αθήνα, πλέον, να πρέπει να «συρθεί» σε έναν διάλογο υπό τους όρους της Άγκυρας. 
Ενόχληση για τη δήλωση Τσίπρα
Στο μεταξύ, το Μαξίμου απέφυγε κάθε σχολιασμό γύρω από τις διαδοχικές τηλεφωνικές επαφές που είχε χθες ο κ.Μητσοτάκης με τους πολιτικούς αρχηγούς. 
Κυβερνητικά στελέχη ωστόσο δεν έκρυβαν τη δυσφορία τους για τις δηλώσεις που έκαναν, στη συνέχεια, ο Αλέξης Τσίπρας και ο Γιάνης Βαρουφάκης
- Στον αρχηγό της αξιωματικής αντιπολίτευσης προσάπτουν το σημείο της δήλωσής του: “Ζήτησα από τον κ. Μητσοτάκη να σταματήσει να διαρρέει ανυπόστατα επιχειρήματα, όπως ότι οι έρευνες του τουρκικού σκάφους εμποδίζονται ή και ακυρώνονται από το θόρυβο των παρακείμενων τουρκικών πλοίων”, διότι “αυτό που μας απασχολεί δεν είναι η ποιότητα των τουρκικών ερευνών, αλλά το γεγονός ότι το Oruc Reis παραβιάζει κυριαρχικά δικαιώματα της πατρίδας μας”.
Κατά  τα εν λόγω στελέχη, ο κ.Τσίπρας δεν έπρεπε να αξιοποιήσει σημεία της ενημέρωσης που του έκανε ο πρωθυπουργός, όπως η ακύρωση των τουρκικών ερευνών λόγω του θορύβου που προκαλούν τα παρακείμενα πλοία. 
Ο αντίλογος από αρμόδιες πηγές του ΣΥΡΙΖΑ είναι ότι το επιχείρημα περί “θορύβου” ήταν σχεδόν πρώτο θέμα σε όλα τα μέσα ενημέρωσης μία ημέρα νωρίτερα (με επίκληση πληροφοριών από την κυβέρνηση) και, συνεπώς, ο κ.Τσίπρας δεν περίμενε να του το μεταφέρει ο κ.Μητσοτάκης αφού … “το είχε διαβάσει όπως όλοι”. 
Γ. Βαρουφάκης: Βρίσκεται εκτός της ΑΟΖ…
-Στον κ.Βαρουφάκη προσάπτουν την δημοσιοποίηση στοιχείων που του έδωσε ο πρωθυπουργός, τα οποία ακυρώνουν την επίσημη ελληνική θέση. 
Σύμφωνα με την ανακοίνωση που εξέδωσε το ΜΕΡΑ25, ο κ.Μητσοτάκης είπε ότι: “το Oruc Reis βρίσκεται σε περιοχή εκτός της ΑΟΖ που συμφωνήθηκε πρόσφατα με την Αίγυπτο και στο απώτατο όριο της υφαλοκρηπίδας που θα κατοχύρωνε το Δικαστήριο της Χάγης στην Ελλάδα, ακόμα κι αν αποδεχόταν εκατό τοις εκατό τα ελληνικά επιχειρήματα. Από αυτή την άποψη, ο κ. Μητσοτάκης δήλωσε αισιόδοξος ότι η ένταση των ημερών βαίνει προς εκτόνωση και δείχνει το δρόμο προς διαπραγματεύσεις».
Η ανακοίνωση αυτή προκάλεσε ερωτηματικά, δεδομένης της ελληνικής θέσης ότι το τουρκικό σκάφος βρίσκεται στην ελληνική υφαλοκρηπίδα. Το Μαξίμου δεν σχολίασε την ανακοίνωση, ούτε τα κυβερνητικά στελέχη έσπευσαν να διαψεύσουν ή να επιβεβαιώσουν τον κ.Βαρουφάκη. 
Ορισμένοι πάντως περιορίσθηκαν στην επισήμανση ότι “οι συνομιλητές του πρωθυπουργού πρέπει να σέβονται τη συζήτηση ώστε ο διάλογος μαζί τους να είναι ουσιαστικός”.

Μαρίνα Μάνηm.mani@euro2day.gr 

ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/politics/article/2037065/paihnidi-gia-gera-neyra-apo-erntogan-halarothta-ap.html

12/8/2020
ΔΕΗ Ανανεώσιμες: "Πράσινο φως" από το Δ.Σ. στη συμφωνία με Motor Oil για κοινό αιολικό 100 MW - Προκήρυξη για το φωτοβολταϊκό στη Μεγαλόπολη
 
11 08 2020 | 07:30
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, το Διοικητικό Συμβούλιο της ΔΕΗ Ανανεώσιμες (ΔΕΗΑΝ) ενέκρινε καταρχήν τους βασικούς όρους δυνητικής συμφωνίας με την Motor Oil για την ανάπτυξη και κατασκευή αιολικού πάρκου ισχύος 100MW.
Πρόκειται για έργο που θα αναπτυχθεί σε νησιωτική περιοχή της χώρας και για να υλοποιηθεί απαιτείται η δημιουργία ηλεκτρικής διασύνδεσης με το ηπειρωτικό ηλεκτρικό σύστημα.
Μεγαλόπολη
Εν τω μεταξύ, δημοσιεύθηκε χθες η προκήρυξη του διαγωνισμού για την κατασκευή του φωτοβολταϊκού έργου της ΔΕΗ Ανανεώσιμες στη Μεγαλόπολη. Ο ενδεικτικός προϋπολογισμός ανέρχεται σε 30,725 εκατ. ευρώ, μη συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ, ενώ η ανάδειξη του αναδόχου θα γίνει με ηλεκτρονική δημοπρασία, η οποία θα διεξαχθεί στις 30 Σεπτεμβρίου.
Ο ανάδοχος θα αναλάβει τη μελέτη, τα έργα πολιτικού μηχανικού, την προμήθεια, τη μεταφορά, την εγκατάσταση καθώς τη θέση σε λειτουργία του εξοπλισμού των δύο πάρκων και του υποσταθμού.
Το έργο της Μεγαλόπολης είναι μια συστοιχία δύο φωτοβολταϊκών πάρκων, συνολικής ισχύος 50 MW, το ένα ισχύος 11 MW και το δεύτερο 39 MW.
Το πάρκο των 11 MW έχει "κλειδώσει" ταρίφα 49,11 ευρώ/MWh, στον πρόσφατο διαγωνισμό της ΡΑΕ, ενώ το δεύτερο των 39 MW θα λειτουργήσει στο πλαίσιο του target model με διμερείς συμβάσεις αγοροπωλησίας ηλεκτρικής ενέργειας (PPA) με τη μητρική ΔΕΗ.
Πτολεμαϊδα
Με ταχύτητα προχωρούν οι απαιτούμενες διαδικασίες και για την έναρξη των εργασιών κατασκευής του μεγάλου cluster φωτοβολταϊκών σταθμών ισχύος 230 MW της ΔΕΗ Ανανεώσιμες Α.Ε. εντός του Λιγνιτικού Κέντρου Δυτικής Μακεδονίας στην Πτολεμαΐδα.
Το εν λόγω έργο είναι από τα μεγαλύτερα στην Ευρώπη και οι εργασίες κατασκευής ως προπομπός της απολιγνιστοποίησης – Δίκαιης Μετάβασης στη Δυτική Μακεδονία, ξεκίνησαν στις 24 Ιουλίου 2020 με τα έργα υποδομής των πρώτων 15MW. Σε ό,τι αφορά στην κατασκευή του μεγαλύτερου τμήματος του Mega Φ/Β Project, δηλαδή του πάρκου των 200MW, οι πρώτες εργασίες θα ξεκινήσουν τον Ιανουάριο του 2021. Τα πρώτα 30MW, πρόκειται να συνδεθούν στο δίκτυο το τρίτο τρίμηνο 2021, ενώ συνολικά το Project θα ολοκληρωθεί το δεύτερο τρίμηνο του 2022.
Πρόκειται για μια από τις μεγαλύτερες επενδύσεις της ΔΕΗ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ Α.Ε. και του Ομίλου ΔΕΗ Α.Ε., στην οποία θα απασχοληθούν, στη φάση μόνο της κατασκευής, πάνω από 300 εργαζόμενοι, ενισχύοντας έτσι την οικονομία της τοπικής κοινωνίας.
Η ΔΕΗ Ανανεώσιμες έχει πλέον δρομολογήσει κατασκευή έργων άνω των 350MW για τα επόμενα δυο χρόνια.
Σύμφωνα με πληροφορίες, εντός του Αυγούστου η εταιρεία αναμένεται να προκηρύξει διαγωνισμό για ένα ακόμη μικρό αιολικό πάρκο.

 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/dei-ananeosimes-prasino-fos-apo-ds-sti-symfonia-me-motor-oil-gia-koino-aioliko-100-mw-prokiryxi

12/8/2020
ΑΔΜΗΕ: Ανακοίνωση Διενέργειας Δημοπρασίας Παροχής Ισχύος Ευελιξίας
 
ΑΔΜΗΕ: Ανακοίνωση Διενέργειας Δημοπρασίας Παροχής Ισχύος Ευελιξίας
 energia.gr
 Τετ, 12 Αυγούστου 2020 - 10:22
 
Πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την συμμετοχή στη Δημοπρασία για την παροχή Υπηρεσίας Ευελιξίας κατά το χρονικό διάστημα 15/08/2020 έως και 31/10/2020. Στη Δημοπρασία δύνανται να συμμετέχουν οι Πάροχοι όπως αυτοί έχουν εγγραφεί στο Μητρώο Ευέλικτων Παρόχων για την παροχή Υπηρεσίας Ευελιξίας. Ως Υπηρεσία Ευελιξίας, νοείται η Υπηρεσία παροχής Ευελιξίας με τα χαρακτηριστικά που καθορίζονταιστην Απόφαση ΡΑΕ 1171/2020 «Τροποποίηση διατάξεων του Κώδικα Διαχείρισης του Ελληνικού Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΦΕΚ Β’103/31.01.2012) για την εφαρμογή του νέου Μεταβατικού Μηχανισμού Αποζημίωσης Ευελιξίας.
Η Συμβατική Περίοδος Παροχής Υπηρεσίας Ευελιξίας είναι το χρονικό διάστημα από 15/08/2020 έως και 31/10/2020, σύμφωνα με την ΥΠΕΝ/∆ΗΕ/66754/810/9.7.2020 Απόφαση του Υφυπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας με θέμα «Νέος μεταβατικός Μηχανισμός Αποζημίωσης Ευελιξίας σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 143 ∆ του ν . 4001/2011 (ΦΕΚ Α ’ 179), όπως τροποποιήθηκε και ισχύει» (ΦΕΚ Β 2852/13.7.2020).
Ο ΑΔΜΗΕ θα διενεργήσει τη Δημοπρασία την 14/08/2020, σύμφωνα με το παρακάτω χρονοδιάγραμμα:
  • Άνοιγμα πύλης για την υποβολή των κρυπτογραφημένων προσφορών :08:00
  • Κλείσιμο πύλης για την υποβολή των κρυπτογραφημένων προσφορών :10:00
  • Περίοδος αδράνειας :10:00 - 10:15
  • Άνοιγμα πύλης για την υποβολή του κλειδιού κρυπτογράφησης :10:15
  • Κλείσιμο πύλης για την υποβολή του κλειδιού κρυπτογράφησης :11:00
  • Προθεσμία δημοσίευσης προκαταρκτικών αποτελεσμάτων δημοπρασίας έως :13:00
  • Προθεσμία υποβολής ένστασης έως:16:00
  • Προθεσμία δημοσίευσης οριστικών αποτελεσμάτων δημοπρασίας έως:17:00
     
Υπόδειγμα Φόρμας Προσφοράς καθώς και οι αναγκαίες πληροφορίες σχετικά με την κρυπτογράφηση των προσφορών βρίσκονται αναρτημένα στην ιστοσελίδα της ΑΔΜΗΕ, https://www.admie.gr/agora/mixanismoi-agoras/upiresia-paroxis-isxuos-eueliksias
Οι Συμμετέχοντες είναι υποχρεωμένοι να προσφέρουν στη Δημοπρασία προσφορά σύμφωνα με τους όρους του άρθρου 5.2 του Κανονισμού Δημοπρασιών για τη Διαθεσιμότητα Ισχύος για την Παροχή Υπηρεσίας Ευελιξίας.
Υποβληθείσα ένσταση μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου θεωρείται ότι περιήλθε στον ΑΔΜΗΕ κατά το χρόνο που αναγράφεται στο αποδεικτικό ανάγνωσης του ηλεκτρονικού ταχυδρομείου.
Η ανακοίνωση των οριστικών αποτελεσμάτων της Δημοπρασίας Ισχύος Ευελιξίας από το Διαχειριστή συνιστά απευθυντέα δήλωση αποδοχής της πρότασης σύναψης της σχετικής Σύμβασης Παροχής Υπηρεσίας Ευελιξίας, σύμφωνα με τα αποτελέσματα της Δημοπρασίας. Η Σύμβαση αυτή συνάπτεται μεταξύ του ΑΔΜΗΕ και του Επιλεγέντα Παρόχου Υπηρεσίας Ευελιξίας για το χρονικό διάστημα από 15/08/2020 έως και 31/10/2020, από το χρόνο που τα αποτελέσματα της Δημοπρασίας καθίστανται οριστικά, χωρίς άλλη διατύπωση. Με την ανακοίνωση των οριστικών αποτελεσμάτων της Δημοπρασίας, ο Πάροχος Υπηρεσίας Ευελιξίας υποχρεούται να παρέχει την Υπηρεσία Ευελιξίας για το χρονικό διάστημα από 15/08/2019 έως και 31/10/2020. Η Υπηρεσία Ευελιξίας παρέχεται σύμφωνα με τους όρους του Κώδικα Διαχείρισης του Ελληνικού Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΚΔΕΣΜΗΕ) και του παρόντος Κανονισμού για τη διάρκεια, την ισχύ και με την τιμή/ές που περιλαμβάνεται στα αποτελέσματα της Δημοπρασίας.
Η Συνολική Δημοπρατούμενη Ισχύς Ευελιξίας κατά το χρονικό διάστημα 15/08/2020 έως και 31/10/2020 ανέρχεται σε 4500 MW.
Η Δημοπρασία διέπεται από τον Κανονισμό Δημοπρασιών για την Παροχή Υπηρεσίας Ευελιξίας. Οι όροι, οι οποίοι αναγράφονται στην παρούσα Ανακοίνωση με κεφαλαία γράμματα, έχουν την έννοια που τους αποδίδεται στον Κανονισμό Δημοπρασιών για την Παροχή Υπηρεσίας Ευελιξίας.
Για οποιαδήποτε λεπτομέρεια που δεν ρυθμίζεται ειδικά στην παρούσα Πρόσκληση Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος, ισχύουν τα αναφερόμενα στον Κανονισμό Δημοπρασιών για την Παροχή Υπηρεσίας Ευελιξίας.
Τα στοιχεία επικοινωνίας για την παροχή διευκρινήσεων και την υποβολή ενστάσεων είναι:
Τηλέφωνο : +30 210 946 6744
e-mail: scheduling@admie.gr           

* Επισημαίνεται ότι η δημοπρασία θα πραγματοποιηθεί υπό την προϋπόθεση ότι έως την Παρασκευή 14/8/2020 θα έχουν εκδοθεί και δημοσιευθεί σε ΦΕΚ όλες οι απαιτούμενες κανονιστικές πράξεις. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169521/admhe-anakoinosh-dienergeias-dhmoprasias-parohhs-ishyos-eyelixias

12/8/2020
Ανοίγει ο Δρόμος για την Έλευση του Φυσικού Αερίου σε Πάτρα, Αγρίνιο, Πύργο- Εκδόθηκε η Δημόσια Πρόσκληση
 
Ανοίγει ο Δρόμος για την Έλευση του Φυσικού Αερίου σε Πάτρα, Αγρίνιο, Πύργο- Εκδόθηκε η Δημόσια Πρόσκληση
 energia.gr
 Τετ, 12 Αυγούστου 2020 - 10:37
 
Ανοίγει ο δρόμος για την έλευση του φυσικού αερίου σε Πάτρα, Αγρίνιο και Πύργο με την απόφαση που υπέγραψε ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας Νεκτάριος Φαρμάκης τη Δευτέρα. Πιο συγκεκριμένα, από την Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης Επιχειρησιακού Προγράμματος «Δυτική Ελλάδα 2014-2020» εκδόθηκε η δημόσια πρόσκληση μέσω της οποίας η ΔΕΔΑ έχει τη δυνατότητα να προχωρήσει στην υποβολή προτάσεων, ώστε τα απαιτούμενα έργα να ενταχθούν και να χρηματοδοτηθούν.

Ως μέγιστος προϋπολογισμός των υποβαλλόμενων πράξεων ορίζεται το ποσό των 41 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων τα 12 εκατ. ευρώ είναι εξασφαλισμένα από το Ε.Π. «Δυτική Ελλάδα 2014-2020», ενώ σε 7.475.000 ευρώ ανέρχεται η δημόσια δαπάνη που θα χρηματοδοτηθεί από το Εθνικό Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων.

Στην πρόσκληση με τίτλο «Ανάπτυξη δικτύων Φυσικού Αερίου χαμηλής και μέσης πίεσης», προβλέπεται η ανάπτυξη δικτύων φυσικού αερίου χαμηλής πίεσης στην Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, τα οποία θα τροφοδοτούνται με Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο (ΥΦΑ/LNG). Στο πλαίσιο του σχεδιασμού θα κατασκευαστούν δεξαμενές αποθήκευσης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου, εγκαταστάσεις αεριοποίησης ΥΦΑ σε φυσικό αέριο και εγκατάσταση δένδρων διανομής, επεκτάσεων και παροχών.
«Κάνουμε πράξεις τις δεσμεύσεις μας, τηρούμε τα χρονοδιαγράμματα, προχωράμε στην υλοποίηση ενός σημαντικού έργου που αλλάζει το ενεργειακό τοπίο στην Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας και αναμένεται να βελτιώσει σημαντικά την ανταγωνιστικότητά της. Προχωράμε με σχέδιο και μεθοδικότητα στην επίτευξη του στόχου που δεν είναι άλλος από την υλοποίηση του έργου εντός της τρέχουσας προγραμματικής περιόδου. Αυτή η μάχη με το χρόνο μας θέλει ενωμένους» δήλωσε ο Περιφερειάρχης και πρόσθεσε ότι παράλληλα η Περιφέρεια παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις και σε σχέση με το επικαιροποιημένο σχέδιο ανάπτυξης της ΔΕΣΦΑ, που προβλέπει την κατασκευή αγωγού υψηλής πίεσης προς την Πάτρα.

Υπενθυμίζεται ότι με βάση το διευρυμένο σχέδιο της ΔΕΔΑ προβλέπονται 9.662 συνδέσεις για οικιακούς, εμπορικούς και βιομηχανικούς χρήστες στη Δυτική Ελλάδα. Με την υλοποίηση του έργου θα δοθεί η δυνατότητα στους καταναλωτές να αποκτήσουν πρόσβαση σε ένα ενεργειακό προϊόν που είναι σαφώς φιλικότερο προς το περιβάλλον, οικονομικότερο σε σύγκριση με τα ανταγωνιστικά σε αυτό καύσιμα και με μεγαλύτερο βαθμό ενεργειακής απόδοσης. Παράλληλα θα δοθεί δυνατότητα σύνδεσης με φυσικό αέριο και σε αρκετά δημόσια και δημοτικά κτίρια καλύπτοντας και τις δικές τους αυξημένες ενεργειακές ανάγκες. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169522/anoigei-o-dromos-gia-thn-eleysh-toy-fysikoy-aerioy-se-patra-agrinio-pyrgo-ekdothhke-h-dhmosia-prosklhsh

12/8/2020
Προχωρούν οι Προετοιμασίες για την Εμπορική Λειτουργία του ΤΑΡ
 
Προχωρούν οι Προετοιμασίες για την Εμπορική Λειτουργία του ΤΑΡ
 energia.gr
 Δευ, 10 Αυγούστου 2020 - 17:47
 
Ενόψει της έναρξης λειτουργίας του αγωγού ΤΑΡ, δημοσιεύθηκε ο Κώδικας Διαχείρισης Ανεξάρτητου Συστήματος Φυσικού Αερίου που καθορίζει τους κανόνες που διέπουν τις υπηρεσίες που ο ΤΑΡ παρέχει στους πελάτες του, συμπεριλαμβανομένης της εγγραφής των χρηστών του Συστήματος (shippers), των εγγυήσεων, της παροχής προϊόντων (μεταφορικής) δυναμικότητας, της δέσμευσης δυναμικότητας, της εξισορρόπησης, των τελών χρήσης, κλπ.
Όπως ανακοίνωσε η Κοινοπραξία του αγωγού, ο Κώδικας εγκρίθηκε από τις εθνικές ρυθμιστικές αρχές ενέργειας της Ελλάδας, της Αλβανίας και της Ιταλίας και από σήμερα ξεκίνησε η διαδικασία εγγραφής των χρηστών του αγωγού.
Ο Luca Schieppati, διευθύνων σύμβουλος του TAP, δήλωσε: «Θα ήθελα να εκφράσω τις ευχαριστίες και την εκτίμηση μας στις εθνικές ρυθμιστικές αρχές της Ελλάδας, της Αλβανίας και της Ιταλίας. Προσδοκούμε στη συνέχιση της απρόσκοπτης συνεργασίας μας, καθώς ο TAP οδεύει προς την έναρξη της εμπορικής λειτουργίας του. Μεταφέροντας νέες ποσότητες φυσικού αερίου μέσω μίας νέας διαδρομής, ο TAP θα προωθήσει την ανάπτυξη της αγοράς και την ενίσχυση της διασύνδεσης των υποδομών αερίου της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Ως επακόλουθο, η ευρύτερη περιοχή θα αποκτήσει πιο εύκολη πρόσβαση σε προμήθειες αερίου, καθώς πολλές αγορές εξαρτώνται αποκλειστικά από μία πηγή εφοδιασμού ή δεν έχουν καθόλου πρόσβαση σε φυσικό αέριο».
H Marija Savova, επικεφαλής Εμπορικής Λειτουργίας του TAP, πρόσθεσε: «Οι κατασκευαστικές εργασίες του αγωγού βαίνουν προς ολοκλήρωση και παράλληλα προχωρούν οι προετοιμασίες για την εμπορική λειτουργία. Η έγκριση και δημοσίευση του Κώδικα Διαχείρισης και η εγκαινίαση της διαδικασίας εγγραφής των χρηστών του Συστήματος συνιστούν σημαντικά βήματα στην πορεία προς τη λειτουργία του τελευταίου τμήματος του Νοτίου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου. Και προσβλέπουμε στην έναρξη της συνεργασίας με τους πελάτες μας και στην παροχή, από πλευράς μας, αξιόπιστων υπηρεσιών μεταφοράς».

(ΑΠΕ-ΜΠΕ) 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169489/prohoroyn-oi-proetoimasies-gia-thn-emporikh-leitoyrgia-toy-tar

10/8/2020
Η ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ Ανακοίνωσε την Απόκτηση Αιολικού Πάρκου Αδειοδοτημένης Δυναμικότητας 40 MW.
 
Η ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ Ανακοίνωσε την  Απόκτηση Αιολικού Πάρκου Αδειοδοτημένης Δυναμικότητας 40 MW.
 energia.gr
 Δευ, 10 Αυγούστου 2020 - 11:43
 
Η ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ ανακοίνωσε την ολοκλήρωση της συναλλαγής για την απόκτηση ενός (1) αιολικού πάρκου συνολικής αδειοδοτημένης δυναμικότητας 40 MW ευρισκόμενου στη Βόρεια ηπειρωτική Ελλάδα. Η συναλλαγή πραγματοποιήθηκε μέσω της TEFORTO HOLDINGS LIMITED (100% θυγατρικής του ομίλου Motor Oil,)
 

Στην ανακοίνωση σημειώνεται ότι η παραπάνω κίνηση εντάσσεται στη στρατηγική του Ομίλου ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ για περαιτέρω διείσδυση στον τομέα των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας καθώς, μετά την ολοκλήρωση του προαναφερθέντος αιολικού πάρκου, η συνολική εγκατεστημένη ισχύς του Ομίλου στις ΑΠΕ θα ξεπερνάει τα 100 MW. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169465/h-motor-oil-anakoinose-thn-apokthsh-aiolikoy-parkoy-adeiodothmenhs-dynamikothtas-40-mw

10/8/2020
Ποια ενεργειακά έργα εδραιώνει η ΑΟΖ Ελλάδας-Αιγύπτου
 
Η σημασία της οριοθέτησης των θαλάσσιων ζωνών για τον αγωγό φυσικού αερίου EastMed. Στο προσκήνιο και το project ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης – Αιγύπτου. Ενισχύεται η συμμαχία των επτά χωρών του EastMed Gas Forum.
Ποια ενεργειακά έργα εδραιώνει η ΑΟΖ Ελλάδας-Αιγύπτου
Δημοσιεύθηκε: 7 Αυγούστου 2020 - 08:36
Η μερική οριοθέτηση των θαλασσίων ζωνών ανάμεσα στην Ελλάδα και της Αιγύπτου ανοίγει το δρόμο για την περαιτέρω ωρίμανση σημαντικών ενεργειακών επενδυτικών σχεδίων που αναβαθμίζουν το γεωστρατηγικό ρόλο της χώρας.
Ταυτόχρονα, χτίζει ισχυρές συμμαχίες στον ενεργειακό τομέα απαραίτητες προκειμένου να τρέξουν συγκεκριμένα project θωρακίζοντας περαιτέρω τα κυριαρχικά δικαιώματα της χώρας.
Τις παραπάνω επισημάνσεις κάνουν αρμόδιες διπλωματικές πηγές τονίζοντας τα ακόλουθα:
1. Η διέλευση του αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου EastMed δεν μπορεί να αμφισβητηθεί από κανέναν καθώς μέρος της διαδρομής του είναι εντός της ΑΟΖ Ελλάδας – Αιγύπτου. Υπενθυμίζεται ότι με πρόσφατες δηλώσεις του ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης άφηνε ανοικτό το ενδεχόμενο της συμμετοχής της Αιγύπτου στον αγωγό που προωθούν Ισραήλ – Ελλάδα – Κύπρος με τη στήριξη των ΗΠΑ.
2. Έρχεται ξανά στο προσκήνιο το μεγάλο ενεργειακό project της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Αιγύπτου. Το ένα άκρο του καλωδίου θα είναι στην Κρήτη. Με τον τρόπο αυτό επιδιώκεται μεγαλύτερη ενεργειακή ασφάλεια ανάμεσα στις δύο χώρες, ενώ ανοίγει και ο δρόμος για επενδύσεις σε ΑΠΕ.
3. Ενισχύεται ακόμη περισσότερο η συμμαχία του EastMed Gas Forum, του οργανισμού για τη συνεργασία χωρών της Νοτιοανατολικής Μεσογείου στην αγορά του φυσικού αερίου. Η σχετική πρωτοβουλία αναπτύσσεται από την Ελλάδα, την Αίγυπτο, το Ισραήλ, την Κύπρο, την Ιταλία, την Ιορδανία και την Παλαιστίνη. Σύμφωνα με πληροφορίες, την επόμενη εβδομάδα δεν αποκλείεται να κλειδώσει και το καταστατικό που θα αναβαθμίζει το Forum σε μόνιμο οργανισμό.

Πάντως, πηγές πέραν των προαναφερόμενων, τονίζουν και τη μεγάλη σημασία που έχει η ΑΟΖ ως προς την τύχη… του συμφώνου μεταξύ Τουρκίας και Λιβύης, το οποίο ακυρώνεται και ουσιαστικά αποδυναμώνονται οι όποιες διεκδικήσεις για έρευνες υδρογονανθράκων ακόμη και νότια της Κρήτης. 

ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/ec

7/8/2020
Εγκρίθηκαν οι περιβαλλοντικοί όροι για τη μονάδα συνδυασμένου κύκλου των 826 MW της Elpedison
 
07 08 2020 | 11:39
Το ΥΠΕΝ προχώρησε στην έγκριση των Περιβαλλοντικών Όρων για τη νέα μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας συνδυασμένου κύκλου ισχύος 826MWe της Εlpedison που θα εγκατασταθεί στην περιοχή της Δ.Ε. Εχεδώρου, στο Δήμο Δέλτα της Π.Ε. Θεσσαλονίκης.
Όπως αναφέρεται στην απόφαση, η ετήσια Παραγωγή Ηλεκτρικής Ενεργείας της μονάδας θα είναι έως 6.540 GWh. 
Η Μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας συνδυασμένου κύκλου περιλαμβάνει:
 Aεριοστρόβιλο (GT) ακαθάριστης μέγιστης ισχύος 552MWe
 Λέβητα Ανάκτησης Θερμότητας Καυσαερίων [Heat Recovery Steam Generator (HRSG)] για την παραγωγή υπέρθερμου ατμού τριών βαθμίδων πίεσης
 Ατμοστρόβιλο (ST) μέγιστης ισχύος 274MWe
 Γεννήτριες συνολικής μέγιστης ισχύος 850MW
 Καπνοδόχο διαμέτρου περί των 8,26m και ύψους 50m, κατ’ ελάχιστον.
 Αερόψυκτο Συμπυκνωτή [Air-Cooled Condenser (ACC)]

 Βοηθητικές εγκαταστάσεις 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/egkrithikan-oi-perivallontikoi-oroi-gia-ti-monada-syndyasmenoy-kykloy-ton-826-mw-tis-elpedison

7/8/2020
ΕΔΑ ΘΕΣΣ: Εντυπωσιακή επίδειξη της τεχνολογίας CNG στον Βόλο
 
06 08 2020 | 07:38
Σε μια εντυπωσιακή επίδειξη εμπειρίας και υψηλής τεχνογνωσίας στη συντήρηση των δικτύων φυσικού αερίου προχώρησε την προηγούμενη βδομάδα η ΕΔΑ ΘΕΣΣ. Η εταιρεία που έχει βάλει ψηλά τον πήχη στη χώρα μας, σε ό,τι αφορά την ασφάλεια και την τεχνολογική καινοτομία στις υποδομές φυσικού αερίου, προχώρησε σε κρίσιμες εργασίες συντήρησης στο Δίκτυο Διανομής Βόλου, δίχως να επηρεαστεί στο ελάχιστο η τροφοδοσία των καταναλωτών.
Συγκεκριμένα, στις 26/07 η ΕΔΑ ΘΕΣΣ προχώρησε με επιτυχία στην αντικατάσταση βάνας στον αγωγό στο συγκρότημα Βόλου-Αγριάς, εξασφαλίζοντας παράλληλα την απρόσκοπτη τροφοδοσία των 28 και πλέον, χιλιάδων τελικών καταναλωτών της περιοχής, μέσω εναλλακτικής οδού συμπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG).
Με τη βοήθεια ειδικής μονάδας αποσυμπίεσης, η ΕΔΑ ΘΕΣΣ συνέχισε να τροφοδοτεί αδιάλειπτα με φυσικό αέριο όλο το συγκρότημα, ενόσω η διανομή μέσω του αγωγού είχε διακοπεί προσωρινά λόγω των εργασιών αποκατάστασης. Δείτε αναλυτικά όλη τη διαδικασία στην παρουσίαση που επισυνάπτεται. 
Στόχος της ΕΔΑ ΘΕΣΣ είναι η αποτελεσματική χρήση του CNG σε περιπτώσεις επέμβασης στα δίκτυα διανομής, με σκοπό την βέλτιστη υπηρεσία προς τους τελικούς καταναλωτές και τους χρήστες διανομής, όπως συμβαίνει σε όλη την Ευρώπη.  
Στο πλαίσιο αυτό, η εταιρεία φροντίζει, μέσω τακτικών εκπαιδευτικών σεμιναρίων, να μεταδώσει τη μοναδική τεχνογνωσία και εμπειρία που έχει συσσωρεύσει στην τεχνολογία CNG σε όλους τους ενδιαφερόμενους, ώστε αυτή να αξιοποιηθεί και στις υπόλοιπες περιοχές της χώρας, προς όφελος των καταναλωτών και της οικονομίας.  
 

 

6/8/2020
Η ΔΕΠΑ ενώνει τις δυνάμεις της με την Autohellas Hertz για την προώθηση του φυσικού αερίου ως εναλλακτικό καύσιμο κίνησης
 
06 08 2020 | 10:26
Μνημόνιο συνεργασίας υπέγραψε η ΔΕΠΑ Α.Ε. με την Autohellas Hertz, με στόχο την προώθηση του φυσικού αερίου ως εναλλακτικό καύσιμο κίνησης σε επιβατικά και φορτηγά οχήματα, μέσω δράσεων που θα αποσκοπούν άμεσα στην αύξηση του αριθμού των οχημάτων που κινούνται με φυσικό αέριο. Απώτερος στόχος της συνεργασίας είναι -μεταξύ άλλων- και η μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων.
Στο πλαίσιο του μνημόνιου συνεργασίας, η ΔΕΠΑ θα μεριμνήσει για την περαιτέρω εξάπλωση του δικτύου πρατηρίων καυσίμων φυσικού αερίου (CNG) με στόχο να αυξηθούν τα σημεία ανεφοδιασμού των επιβατικών και φορτηγών οχημάτων, θα αναπτύξει και θα προωθήσει δράσεις για την προώθηση του φυσικού αερίου ως καυσίμου κίνησης, θα στηρίξει με δράσεις την προώθηση της χρονομίσθωσης CNG οχημάτων, αλλά και θα παρέχει κίνητρα για τη μίσθωση CNG οχημάτων.
Από την πλευρά της, η Autohellas Hertz θα υποστηρίζει δράσεις σχετικές με την αεριοκίνηση, θα προσφέρει στην πελατειακή της βάση επιβατικά και φορτηγά CNG οχήματα, θα αναπτύξει ειδικά πακέτα χρονομίσθωσης σε συνεργασία με τη ΔΕΠΑ για CNG οχήματα και θα υποστηρίξει τις δράσεις της ΔΕΠΑ για την προώθηση του φυσικού αερίου ως καύσιμο κίνησης.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ κ. Κωνσταντίνος Ξιφαράς δήλωσε σχετικά: 
«Το φυσικό αέριο είναι το πιο οικονομικό, αποδοτικό, ασφαλές και φιλικό προς το περιβάλλον καύσιμο σε σύγκριση με τα συμβατικά καύσιμα. Είναι χρέος μας να προωθήσουμε αποφασιστικά τη χρήση του ως καύσιμο κίνησης, μειώνοντας το ανθρακικό αποτύπωμα στο περιβάλλον. Η «συμμαχία» που αναπτύξαμε με τη Hertz αποτελεί ένα μικρό πρώτο βήμα από τα πολλά που θα ακολουθήσουν για την προώθηση της αεριοκίνησης την επόμενη μέρα».
Από την πλευρά του, ο Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της Autohellas Hertz κ. Δημήτρης Μαγγιώρος δήλωσε: 
«Στόχος της Autohellas για την επόμενη πενταετία αποτελεί η δραστική μείωση του οικολογικού μας αποτυπώματος κυρίως μέσω της Μακροχρόνιας Μίσθωσης. Θέλουμε να αλλάξουμε το μίγμα του στόλου μας και κατευθύνουμε τους πελάτες μας σε λύσεις φιλικότερες προς το περιβάλλον και ταυτόχρονα ρεαλιστικές, όπως τα CNG οχήματα. Είμαστε πεπεισμένοι ότι η συνεργασία μας με τη ΔΕΠΑ θα βοηθήσει στην προώθηση της αεριοκίνησης ως εναλλακτική μορφή καυσίμου».
 

 

6/8/2020
Προχωρά το σχέδιο για σύνδεση του διϋλιστηρίου της Μότορ Όιλ με το σιδηροδρομικό δίκτυο
 
06 08 2020 | 07:31
Τη σύνδεση του διϋλιστηρίου της Μότορ Όιλ στους Αγ. Θεοδώρους με το σιδηροδρομικό δίκτυο προβλέπει απόφαση του υπουργείου μεταφορών που δημοσιεύτηκε πρόσφατα σε ΦΕΚ.
Αναλυτικότερα, η κίνηση γίνεται βάσει μνημονίου συνεργασίας που είχε υπογράψει η εταιρεία με τον ΟΣΕ το 2018 και αφορά την μίσθωση τοπικού ακινήτου προς τη Μότορ Όιλ για διάστημα 30 ετών, καθώς και την εκτέλεση έργου κατασκευής γραμμής 9-10χμ για την εξυπηρέτηση της μονάδας της.
Σημειώνεται ότι το κόστος των σχετικών μελετών θα αναλάβει η Μότορ Όιλ και το κόστος του όλο σχεδίου ανέρχεται σε 15 εκατ. ευρώ.
Συγκεκριμένα, το ΦΕΚ περιλαμβάνει τις εξής αποφάσεις:
Αποφασίζουμε:
1.Την έγκριση εκτέλεσης έργου επί της Εθνικής Σιδηροδρομικής Υποδομής από την εταιρεία ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. και ειδικότερα επί της σιδηροδρομικής υποδομής του Σ.Σ. Καλαμακίου, ο οποίος βρίσκεται σε αναστολή λειτουργίας, κείμενος επί του μετρικού εύρους Δικτύου Πελοποννήσου, τμήμα γραμμής Ελευσίνα – Κόρινθος (Παλαιός Σταθμός), και συγκεκριμένα στο τμήμα μεταξύ των χιλιομετρικών δεικτών 89+739 (37.921393, 23.023949) και 90+100 (37.926062, 23.021764), όπως περιγράφεται στο Γεωγραφικό Σύστημα Πληροφοριών της ΓΑΙΑΟΣΕ ως ΓΑΙΟΤΕΜΑΧΙΟ ΟΣΕ 010305, έκτασης 14.288,84 τ.μ., συμπεριλαμβανομένων των υφιστάμενων εννέα (9) κτιρίων, συνολικού εμβαδού 213 τ.μ. και της γραμμολογίας (εκτός κύριας γραμμής που θα κανονικοποιηθεί στο πλαίσιο του από 31.05.2018 μνημονίου συνεργασίας μεταξύ ΟΣΕ Α.Ε. και ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε.].
2.Την παραχώρηση στην εταιρεία ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. κατά προτεραιότητα χρήσης (κύρια χρήση) επί του άνω ακινήτου, με την επικείμενη γραμμολογία και τις λοιπές υποδομές, για τριάντα (30) χρόνια, με δυνατότητα ανανέωσης, και με ετήσιο μίσθωμα που θα καθορισθεί από την ΓΑΙΑΟΣΕ.
3.Την έγκριση εκτέλεσης έργου επί της Εθνικής Σιδηροδρομικής Υποδομής από την εταιρεία MOTOR ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. και ειδικότερα για την κατασκευή δευτερεύουσας γραμμής μεταξύ των Χ.θ.0+850 έως Χ.θ.3+300 (Χ.θ.84+650 έως Χ.Θ.87+100 με χιλιομέτρηση παλαιάς μετρικής γραμμής Π ΑΠ) για την εξυπηρέτηση των αναγκών του διυλιστηρίου ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. στους Αγ. Θεοδώρους.
Η αναγκαία προς τούτο εδαφική ζώνη είναι επιφάνειας 3.910,30μ2 και βρίσκεται στη θέση «Σουσάκι» Αγίων Θεοδώρων Ν. Κορινθίας, με τα όρια της έκτασης να αποτυπώνονται με τα στοιχεία ΑΒΓΔΕΖΗΘΙΚΛΜΑ και με συντεταγμένες στο σύστημα ΕΓΣΑ 87 στο από Ιουνίου 2018 τοπογραφικό διάγραμμα Τ1.
4.Την παραχώρηση στην εταιρεία ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. κατά προτεραιότητα χρήσης (κύρια χρήση) επί του άνω ακινήτου, με τη νέα γραμμολογία και τις συνδέσεις με την κύρια σιδηροδρομική γραμμή, για τριάντα (30) χρόνια, με δυνατότητα ανανέωσης, και με ετήσιο μίσθωμα που θα καθορισθεί από την ΓΑΙΑΟΣΕ.
5.Η ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. θα αναλάβει, με δαπάνες της, χωρίς δυνατότητα αναζήτησης οιασδήποτε δαπάνης σε βάρος του Ελληνικού Δημοσίου εξ οιοδήποτε λόγου ή αιτίας, οιοδήποτε ποσού ή δαπάνης:
Α) Την εκπόνηση των σχετικών μελετών και: α) Την κατασκευή των αναγκαίων έργων αναβάθμισης, βελτίωσης και επισκευής των υφιστάμενων εγκαταλελειμμένων εγκαταστάσεων του παλαιού σταθμού Καλαμακίου, καθώς επίσης και κάθε αναγκαίο έργο σύνδεσης με την κύρια σιδηροδρομική γραμμή και
β) Την κατασκευή της δευτερεύουσας γραμμής μεταξύ των Χ.θ.0+850 έως Χ.θ.3+300 και των αναγκαίων συνδέσεων με την κύρια σιδηροδρομική γραμμή.
Β) Την κατασκευή και συντήρηση των απαραίτητων για λόγους ασφαλείας, περιφράξεων στα δύο ακίνητα καθώς και τη λήψη και τήρηση όλων των αναγκαίων μέτρων ασφαλείας, για περίοδο τριάντα (30) ετών.
Γ) Οι μελέτες που θα εκπονηθούν και τα έργα που θα γίνουν, θα εκτελεσθούν βάσει των κατάλληλων τεχνικών προδιαγραφών του ΟΣΕ, σύμφωνα προς την προβλεπόμενη χρήση του έργου, με βάση τις ισχύουσες προδιαγραφές ασφαλείας και διαλειτουργικότητας για σιδηροδρομικά και συνοδευτικά έργα και υπό την επίβλεψη των τεχνικών υπηρεσιών του ΟΣΕ.

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/prohora-shedio-gia-syndesi-toy-diylistirioy-tis-motor-oil-me-sidirodromiko-diktyo

6/8/2020
Στη Λάρισα τα περισσότερα φωτοβολταϊκά της χώρας


05 08 2020 | 07:37
Ο νομός Λάρισας θα απολέσει μεγάλο μέρος από τη γη υψηλής παραγωγικότητας που διαθέτει για χάρη των φωτοβολταϊκών, με ότι αυτό συνεπάγεται για την κτηνοτροφία του τόπου.
Στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης δημοσιεύθηκε η Κοινή Υπουργική Απόφαση με την οποία καθορίζονται τα όρια για την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών έως 1 MW, σε αγροτεμάχια που χαρακτηρίζονται ως αγροτική γη υψηλής παραγωγικότητας, ανά περιφερειακή ενότητα.
Βάση για τους υπολογισμούς αποτέλεσαν τα στοιχεία της Ετήσιας Γεωργικής Στατιστικής Έρευνας του έτους 2017 της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής και τα πιο πρόσφατα δημοσιευμένα στοιχεία των αρμόδιων Διαχειριστών για τους φωτοβολταϊκούς σταθμούς που έχουν τεθεί σε λειτουργία μέχρι τις 31 Αυγούστου 2019.
Σύμφωνα με την ΚΥΑ, στην πρώτη θέση τόσο στρεμματικά όσο και σε μέγιστο όριο συνολικής ισχύος βρίσκεται η περιφερειακή ενότητα Λάρισας όπου επιτρέπεται η εγκατάσταση σε 22.382 στρέμματα όπου το μέγιστο όριο συνολικής ισχύος θα ανέλθει σε 1.399 MW.
Ακολουθεί η Περιφερειακή Ενότητα Έβρου με 15.330 στρέμματα και μέγιστο όριο συνολικής ισχύος 958 MW. Στην τρίτη θέση βρίσκεται η Θεσσαλονίκη.
(thessaliaeconomy.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/sti-larisa-ta-perissotera-fotovoltaika-tis-horas

5/8/2020
Ενέργεια: Καυτό φθινόπωρο με ιδιωτικοποιήσεις και εθνικά θέματα


05 08 2020 | 11:12
Έρχεται φθινόπωρο γεμάτο προκλήσεις στον ενεργειακό τομέα. Αυτό αναφέρουν έγκυρες πηγές ερμηνεύοντας τα μηνύματα που έστειλε ο ανασχηματισμός στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Μετά την αποχώρηση του υφυπουργού Γεράσιμου Θωμά στον οποίο είχαν εκχωρηθεί όλες οι αρμοδιότητες για τα ενεργειακά πλην της ΔΕΗ και τη μη αντικατάσταση του, αρμόδιοι παράγοντες υποστηρίζουν ότι ο πρωθυπουργός επέλεξε το χαρτοφυλάκιο της ενέργειας να περάσει εξ ολοκλήρου στον υπουργό Κωστή Χατζηδάκη με την αναγκαία βέβαια υποστήριξη της γενικής γραμματέα Αλεξάνδρας Σδούκου.
Με τον τρόπο αυτό ο Κυριάκος Μητσοτάκης επιθυμεί έναν κεντρικό έλεγχο εξαιτίας των δρομολογούμενων εξελίξεων στον ενεργειακό τομέα, ο οποίος και θα πρωταγωνιστήσει από τον Σεπτέμβριο στο πολιτικό, οικονομικό αλλά και στο διπλωματικό πεδίο για τους ακόλουθους λόγους:
1. Αποκρατικοποιήσεις
Εκκινούν νέες σημαντικές ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις και συγκεκριμένα του Διαχειριστή Ελληνικού Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας με την πώληση του 49% και του Ανεξάρτητου Διαχειριστή Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας.
Η πώληση του μειοψηφικού πακέτου των μετοχών του ΔΕΔΔΗΕ από τη μητρική ΔΕΗ, είναι ένα ιδιαίτερα κομβικής σημασίας ζήτημα, καθώς αφενός ο επενδυτής θα έχει ενισχυμένα δικαιώματα στο μάνατζμεντ ενώ ταυτόχρονα θα πρέπει να υλοποιηθούν επενδύσεις εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ, αναγκαίων για την ολοκληρωμένη απελευθέρωση της αγοράς ηλεκτρισμού. Μεταξύ αυτών οι «έξυπνοι» μετρητές κατανάλωσης αλλά και τα ψηφιακά και αυτοματοποιημένα συστήματα ελέγχου του δικτύου διανομής. Επενδύσεις που χρειάζονται οι προμηθευτές ρεύματος για τη μετάβαση και των ίδιων στην ψηφιακή εποχή.
Καυτή υπόθεση θεωρείται και η περαιτέρω ιδιωτικοποίηση του ΑΔΜΗΕ σε ποσοστό μάλιστα, μαζί με το 24% που κατέχει η κινεζική State Grid, άνω του 51%. Για τη συγκεκριμένη πώληση απαιτούνται λεπτοί διπλωματικοί χειρισμοί με το Πεκίνο και τις Βρυξέλλες. Οι Κινέζοι αφενός, έχουν δικαίωμα first offer σε περίπτωση πώλησης πακέτου μετοχών και οι Ευρωπαίοι αφετέρου δεν βλέπουν και με τόσο καλό μάτι την επέκταση των Κινέζων.
Κρίσιμοι είναι και οι τελευταίοι τέσσερις μήνες του χρόνου και για τις εν εξελίξει αποκρατικοποιήσεις στην ενέργεια, δηλαδή τις ΔΕΠΑ Εμπορίας και Υποδομών, την Υπόγεια Αποθήκη Φυσικού Αερίου της Καβάλας καθώς και για την εξυγίανση και πώληση της ΛΑΡΚΟ.
2. Στην ενέργεια και την κλιματική αλλαγή το μεγαλύτερο μέρος των κονδυλίων του Ταμείου Ανάκαμψης
Από τα 32 δισ. ευρώ που αναλογούν στην Ελλάδα το μεγαλύτερο μέρος των κεφαλαίων θα πρέπει να αξιοποιηθεί για την πράσινη και ψηφιακή μετάβαση. Ήδη η κυβέρνηση δείχνει τις σχετικές διαθέσεις της μέσα από τα προγράμματα του «Εξοικονομώ – Αυτονομώ» και της ηλεκτροκίνησης, για τα οποία η ηγεσία του ΥΠΕΝ έχει αναγγείλει την επέκταση τους με κεφάλαια από τον μηχανισμό Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας (Recovery and Resilience Facility) που καθιέρωσε η Ε.Ε.
3. Η απολιγνιτοποίηση
Εξελίξεις αναμένονται από τον Σεπτέμβριο και για την υπόθεση της απολιγνιτοποίησης με την κυβέρνηση να ετοιμάζει το master plan για τη μετάβαση της Δ. Μακεδονίας και της Μεγαλόπολης στη νέα εποχή.
Από τον επόμενο μήνα και έως το τέλος του χρόνου αναμένονται σκληρές μάχες στις Βρυξέλλες για την κατανομή των κονδυλίων ύψους 10 δισ. ευρώ στα κράτη – μέλη από το Ταμείο Δίκαιης Μετάβασης.
4. Διεθνή projects και έρευνες υδρογονανθράκων
Το Φθινόπωρο αναμένεται να είναι θερμό, εξαιτίας των τουρκικών αξιώσεων για τον αγωγό μεταφοράς φυσικού αερίου EastMed και για τα δικαιώματα έρευνας κι εκμετάλλευσης κοιτασμάτων υδρογονανθράκων.
Ο αγωγός που προωθούν οι χώρες Ελλάδα, Ισραήλ και Κύπρος φαίνεται ότι έχει μπει στο στόχαστρο της Άγκυρας με τις γνωστές δηλώσεις Ερντογάν και άλλων Τούρκων Αξιωματούχων αλλά και μετά το σύμφωνο με τη Λιβυή για την οριοθέτηση ΑΟΖ.
Η παράνομη οριοθέτηση αμφισβητεί εκτός τη διέλευση του αγωγού αλλά και τα κυριαρχικά δικαιώματα της χώρας νότια της Κρήτης, όπου η Ελλάδα, φέρεται να προετοιμάζεται για νέα παραχώρηση δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης.
(euro2day.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/energeia-kayto-fthinoporo-me-idiotikopoiiseis-kai-ethnika-themata

5/8/2020
Exxon Mobil: Αναστολή χορήγησης της οικονομικής συμμετοχής στο πρόγραμμα συνταξιοδότησης των εργαζομένων


05 08 2020 | 10:33
Η πετρελαϊκή κοινοπραξία Exxon Mobil Corp ενημέρωσε τους εργαζόμενους της ότι θα προχωρήσει στην αναστολή χορήγησης της οικονομικής συμμετοχής της στο πρόγραμμα συνταξιοδοτικής αποζημίωσης από τις αρχές Οκτωβρίου, όπως δήλωσαν πηγές που έλαβαν χθες ένα μήνυμα της εταιρίας.
"Με δεδομένο το σημερινό επιχειρηματικό περιβάλλον, η κοινοπραξία λαμβάνει μέτρα για τη μείωση του κόστους,” ανέφερε ένα αντίγραφο του μηνύματος που είδε το Reuters. "Η εταιρία έχει την πρόθεση να αναστείλει τη συμμετοχή της στο αποταμιευτικό πρόγραμμα [the U.S. Exxon Mobil Savings Plan] για όλους τους εργαζόμενους που καλύπτονται από αυτό, περίπου από την 1η Οκτωβρίου του 2020.”
 
Οι εκπρόσωποι της Exxon δεν ανταποκρίθηκαν σε μηνύματα σχολιασμού των εξελίξεων.
Την Παρασκευή, η Exxon ανέφερε το πρώτο συνεχόμενο τρίμηνο οικονομικών απωλειών σε διάστημα 36 χρόνων εξαιτίας της μείωσης στη ζήτηση του πετρελαίου στη διάρκεια της υγειονομικής κρίσης που προκλήθηκε από το νέο κορονοϊό.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/exxon-mobil-anastoli-horigisis-tis-oikonomikis-symmetohis-sto-programma-syntaxiodotisis-ton

5/8/2020
BP: Καθαρές Zημίες 6,7 δισ. δολ. στο β' Τρίμηνο - Περικόπτει Kατά το Ήμισυ το Μέρισμά της
 
BP: Καθαρές Zημίες 6,7 δισ. δολ. στο β' Τρίμηνο - Περικόπτει Kατά το Ήμισυ το Μέρισμά της
 energia.gr
 Τρι, 4 Αυγούστου 2020 - 10:31
 
Ο κολοσσός του πετρελαϊκού κλάδου BP ανακοίνωσε την Τρίτη το πρωί ζημίες 16,8 δισ. δολ. στο β'τρίμηνο του 2020, σημειώνοντας παράλληλα ότι επί τη βάσει των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων, περικόπτει το μέρισμά του κατά 50%. Τα αποτελέσματα τριμήνου επιβαρύνθηκαν κατά 10,9 δισ. δολ. κυρίως από την εγγραφή σε αυτά απομειώσεων

της αξίας πολλών project της εταιρείας, μετά τη "βουτιά" που σημείωσαν εν μέσω κρίσης κορονοϊού οι τιμές του αργού πετρελαίου.

Οι καθαρές ζημίες (συγκεκριμένα οι ζημίες underlying replacement cost, δείκτης που σύμφωνα με την εταιρεία αντανακλά ορθότερα τα καθαρά της αποτελέσματα) διαμορφώθηκαν στα 6,7 δισ. δολ. στο τρίμηνο, έναντι καθαρών κερδών 2,8 δισ. την ίδια περίοδο το 2019.
Οι ζημίες ήταν ανάλογες των εκτιμήσεων αναλυτών, σύμφωνα με την Refinitiv.
Το μέρισμα της εταιρείας, σύμφωνα με την απόφαση της διοίκησης, περικόπτεται στα 5,25 σεντς ανά μετοχή έναντι 10,5 σεντς ανά μετοχή το α'τρίμηνο του 2020.

Η μετοχή της BP, από τις αρχές του έτους, έχει χάσει άνω του 40% της αξίας της. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169325/bp-kathares-zhmies-67-dis-dol-sto-v-trimhno-perikoptei-kata-to-hmisy-to-merisma-ths

4/8/2020
Ξεκίνησαν οι εργασίες σε Αττική και Ηράκλειο για τη «μεγάλη» διασύνδεση της Κρήτης - Ανταποδοτικά έργα από τον ΑΔΜΗΕ στις τοπικές κοινωνίες
 
04 08 2020 | 07:35
Η ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας, το μεγαλύτερο έργο υποδομής που κατασκευάζεται σήμερα στη χώρα, έχει μπει πλέον σε τροχιά υλοποίησης και στα δύο άκρα του –την Κρήτη και την Αττική, όπως αναφέρουν πηγές του ΑΔΜΗΕ. 
Τον Ιούνιο υπεγράφησαν οι συμβάσεις ύψους 1 δισ. ευρώ ανάμεσα στη θυγατρική του ΑΔΜΗΕ «Αριάδνη Interconnection» και τους αναδόχους του έργου, παρουσία του Υπουργείου Περιβάλλοντος & Ενέργειας, και ήδη έχουν ξεκινήσει μελετητικές και κατασκευαστικές εργασίες.
Το καλώδιο υψηλής τάσης θα προσαιγιαλωθεί στο Ηράκλειο από την πλευρά της Κρήτης και στα Μέγαρα από την πλευρά της Αττικής. Στην Κρήτη, θα κατασκευαστεί Σταθμός Μετατροπής έξω από το χωριό της Δαμάστας, ο οποίος θα μετατρέπει το συνεχές ρεύμα σε εναλλασσόμενο. Στα Μέγαρα δεν θα κατασκευαστεί αντίστοιχος Σταθμός Μετατροπής, καθώς η γραμμή θα καταλήγει μέσω υπόγειας όδευσης στο ΚΥΤ Κουμουνδούρου που θα εγκατασταθεί ο αντίστοιχος Σταθμός Μετατροπής. 
Στο πλαίσιο της πολιτικής του για ελαχιστοποίηση της όχλησης στα μέρη όπου κατασκευάζει τα έργα του, ο ΑΔΜΗΕ ήρθε σε επαφή με τις τοπικές κοινωνίες, και στα δύο άκρα του καλωδίου, προκειμένου να βελτιστοποιήσει την όδευση σύμφωνα με τα αιτήματα των τοπικών φορέων στη βάση του εφικτού. Τα αιτήματα αυτά ελήφθησαν υπόψη στο σχεδιασμό του έργου και κατ’ επέκταση στην κατάρτιση της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων που εγκρίθηκε τον περασμένο Απρίλιο από το ΥΠΕΝ.
Ειδικά στα Μέγαρα, ο ΑΔΜΗΕ έχει εξ αρχής ενσωματώσει βελτιωτικές αλλαγές σε σχέση με παλαιότερους σχεδιασμούς διασυνδετικών γραμμών και θα υπογειοποιήσει πλήρως τις γραμμές μεταφοράς ώστε να μην υπάρχει οπτική επιβάρυνση, αναλαμβάνοντας σημαντικά υψηλότερο κόστος κατασκευή. Η βελτίωση αυτή συμφωνήθηκε να γίνει και για την περιοχή της Κορακιάς στην Κρήτη. 
Δεδομένου ότι μεγάλο μέρος των διασυνδέσεων υλοποιούνται πλέον σε νησιά (Κυκλάδες, Κρήτη, Σκιάθος), λαμβάνονται πάντοτε υπόψη οι περιβαλλοντικές ιδιαιτερότητες, τα χωροταξικά χαρακτηριστικά και τα αναπτυξιακά σχέδια των περιοχών από όπου διέρχονται οι ηλεκτρικές διασυνδέσεις. Είναι αυτονόητο και δεδομένο ότι οι θαλάσσιες περιοχές όπου εγκαθίστανται τα υποβρύχια καλώδια είναι απολύτως ασφαλείς για κολύμβηση, αφού τα καλώδια θάβονται κάτω από τον πυθμένα της θάλασσας σε απόσταση μεγαλύτερη των 50 χλμ από την ακτογραμμή, σύμφωνα με τις αυστηρές προδιαγραφές που εφαρμόζει ο ΑΔΜΗΕ.
Όπως σε όλους τους Δήμους όπου υλοποιεί έργα, έτσι και στα Μέγαρα, η Εταιρεία έχει προτείνει δέσμη ανταποδοτικών έργων στον Δήμο στο πλαίσιο της Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης. Το ύψος των ανταποδοτικών έργων καθορίζεται σύμφωνα με τον βαθμό της όχλησης κατά τη διάρκεια της κατασκευής και σε συνεννόηση με τους τοπικούς φορείς προκειμένου να ανταποκρίνονται στις ανάγκες της τοπικής κοινωνίας. Συγκεκριμένα, για την περιοχή των Μεγάρων ο ΑΔΜΗΕ έχει προσφερθεί να υλοποιήσει έργα συνολικού προϋπολογισμού 2,4 εκατ. ευρώ που θα ωφελήσουν τους κατοίκους της περιοχής. Σε περίπτωση που ο Δήμος Μεγαρέων αιτηθεί κοινωφελή έργα τα οποία θα μπορούσαν να χρηματοδοτηθούν από το Πράσινο Ταμείο, ενδεχομένως να εξεταστούν επιπρόσθετα.
Τα οφέλη της διασύνδεσης Κρήτης-Αττικής
Οι δύο ηλεκτρικές διασυνδέσεις της Κρήτης, η «μικρή» μέσω Πελοποννήσου και η «μεγάλη» μέσω Αττικής, αποτελούν μείζονος σημασίας εθνικά έργα, καθώς διασφαλίζουν την ηλεκτροδότηση του νησιού με τον πλέον οικονομικό και περιβαλλοντικά φιλικό τρόπο. Μετά από πολλές δεκαετίες ενεργειακής ανασφάλειας, η Κρήτη θα λύσει οριστικά το ενεργειακό της πρόβλημα όταν ηλεκτριστεί και η «μεγάλη» διασύνδεση της Κρήτης με την Αττική. 
Το διπλό αυτό έργο έχει σημαντικά οικονομικά οφέλη για όλους τους καταναλωτές της χώρας, με ετήσιο ύψος 400 εκατ. ευρώ, μέσω των Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας (ΥΚΩ) που επιβαρύνουν όλους τους λογαριασμούς ρεύματος. Έχει, όμως, και σημαντικά περιβαλλοντικά οφέλη, αφού οι ρύποι CO2 που παράγονται για την ηλεκτροδότηση του νησιού θα μειωθούν κατά 60% το 2023 όπου θα τεθεί σε λειτουργία το «μεγάλο καλώδιο», δίνοντας μια πράσινη και καθαρή λύση στην ηλεκτρική τροφοδότηση του νησιού. 
Τα σημαντικά αυτά οφέλη φαίνεται πως αντιλαμβάνονται πλήρως οι κάτοικοι της Κρήτης, όπως προκύπτει από έρευνα γνώμης που διενέργησε η εταιρεία Prorata για λογαριασμό του ΑΔΜΗΕ πριν από λίγες ημέρες. Συγκεκριμένα, οι ερωτηθέντες (κάτοικοι της Κρήτης) απάντησαν ότι η Κρήτη «κυρίαρχα θα επωφεληθεί» από τη διασύνδεση Κρήτης-Αττικής σε ποσοστό 74% (online έρευνα) / 88% (τηλεφωνική έρευνα). Αντίστοιχα, σε ποσοστό 73% / 81% εκτιμούν ότι το έργο θα έχει θετικές επιπτώσεις σε οικονομικό επίπεδο και σε ποσοστό 66% / 64% ότι θα έχει θετικές επιπτώσεις στο περιβάλλον.

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/xekinisan-oi-ergasies-se-attiki-kai-irakleio-gia-ti-megali-diasyndesi-tis-kritis-antapodotika

4/8/2020
Ανθεκτικές οι ΑΠΕ στον Κορωνοϊό
 
Ανθεκτικές οι ΑΠΕ στον Κορωνοϊό
 Της Μάχης Τράτσα
 Δευ, 3 Αυγούστου 2020 - 08:10
 
Τόσο πανευρωπαϊκά, αλλά και στην Ελλάδα οι ΑΠΕ αποδείχθηκε ότι έχουν …αντισώματα στο νέο κορωνοϊό, σε αντίθεση με τον λιγνίτη. Τα δεδομένα που προέρχονται από τη WindEurope, την Ελληνική Επιστημονική Ένωση Αιολικής Ενέργειας (ΕΛΕΤΑΕΝ), τον ΑΔΜΗΕ, αλλά και άλλες ευρωπαϊκές χώρες όπως η Γερμανία, δείχνουν ότι η «πράσινη» ενέργεια πρωταγωνίστησε τόσο στις επενδύσεις όσο και στο ενεργειακό μείγμα καλύπτοντας το μεγαλύτερο, ή σημαντικό ποσοστό, της ζήτησης τους τελευταίους μήνες. Ξεκινώντας από τη χώρα μας, τα στοιχεία της   ΕΛΕΤΑΕΝ - με βάση τη στατιστική, κατά το πρώτο εξάμηνο του 2020 - δείχνουν ότι συνδέθηκαν στο δίκτυο 110 νέες ανεμογεννήτριες συνολικής αποδιδόμενης ισχύος στο δίκτυο 287,3 MW (μεγαβάτ), στοιχείο που δείχνει αύξηση 8% σε σύγκριση με τα τέλη του 2019. 
Στο τέλος του Ιουνίου 2020, το σύνολο των αιολικών πάρκων που βρισκόταν σε εμπορική ή σε δοκιμαστική λειτουργία ήταν 3.883,9 MW.
Σύμφωνα με τον πρόεδρο της ΕΛΕΤΑΕΝ κ. Παναγιώτη Λαδακάκο, η αύξηση των αιολικών επενδύσεων αποτελεί μια σημαντική επιτυχία για τις επιχειρήσεις του κλάδου διότι κατόρθωσαν σε ένα εξαιρετικά ευμετάβλητο και περίπλοκο ρυθμιστικό περιβάλλον, να αναπτύξουν και να αδειοδοτήσουν μια κρίσιμη μάζα έργων που τώρα υλοποιούνται. «Στις αντιξοότητες αυτές θα πρέπει να προστεθούν τα αυστηρά περιοριστικά μέτρα κατά της πανδημίας CoViD-19 κατά το πρώτο εξάμηνο του 2020, που επιβράδυναν το ρυθμό εγκατάστασης των αιολικών πάρκων και δημιούργησαν παροδικά προβλήματα στην μεταφορά του εξοπλισμού και στη μετακίνηση των εργαζομένων ανά τη χώρα. Ο ρυθμός ανάπτυξης του κλάδου για το Α’ εξάμηνο του 2020 σε ετήσια βάση, υπολείπεται της ανάπτυξης ρεκόρ που παρουσίασε το 2019, αλλά είναι υπερδιπλάσιος του 10ετούς μέσου όρου. Αυτό είναι εξαιρετικά θετικό. Η επιτυχία αυτή όμως δεν πρέπει να συσκοτίζει τα προβλήματα: πολλά πρέπει να γίνουν ακόμα για την επίτευξη των ενεργειακών και κλιματικών στόχων της χώρας», σημειώνει ο κ. Λαδακάκος.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα της προοπτικής των ΑΠΕ αποτελεί και η πρώτη δημοπρασία της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΡΑΕ) για εφέτος, που πραγματοποιήθηκε πριν από λίγες μέρες, οπότε εξαντλήθηκαν σχεδόν όλα τα διαθέσιμα μεγαβάτ τόσο για αιολικά όσο και για φωτοβολταϊκά έργα.
Όσον αφορά στις επενδύσεις αιολικών έργων στην Ευρώπη, σύμφωνα με τη WindEurope, κατά το πρώτο εξάμηνο του 2020, ο κλάδος παρέμεινε σταθερά ενεργός. Ο επικεφαλής πολιτικής του WindEurope, κ.  Pierre Tardieu, μάλιστα, σε δηλώσεις του προ ημερών, ανέφερε ότι παρά τα άνευ προηγουμένου μέτρα που εφαρμόστηκαν στην Ευρώπη για την αντιμετώπιση της υγειονομικής κρίσης, τα οποία επηρέασαν όλους τους τομείς της οικονομίας, «τα αιολικά αποδείχτηκαν ανθεκτικά, οι  ανεμογεννήτριες παρήγαγαν ποσότητες-ρεκόρ, πραγματοποιήθηκαν επιτυχείς ανταγωνιστικές δημοπρασίες και ο κλάδος συνέχισε να κατασκευάζει νέα πάρκα». 
Συνολικά, κατά το πρώτο εξάμηνο του 2020, στην Ευρώπη εγκαταστάθηκαν 5,1 γιγαβάτ ( 3,9 γιγαβάτ χερσαία αιολικά και 1,2 γιγαβάτ υπεράκτια αιολικά). Σύμφωνα με τα στατιστικά της WindEurope οι χερσαίες εγκαταστάσεις ξεπέρασαν κατάτι τον μέσο όρο της τελευταίας τριετίας, με τη Γερμανία να πρωταγωνιστεί με 591 νέα μεγαβάτ και ακολουθούν η Γαλλία (494 μεγαβάτ) και η Ισπανία (446 μεγαβάτ). Πέρα από τα κράτη μέλη της Ε.Ε., σημαντική αιολική ισχύς προστέθηκε στη Βρετανία (507 μεγαβάτ) και στη Ρωσία (450 μεγαβάτ). Συνολικά τα αιολικά στην Ευρώπη, από την αρχή του έτους,  κάλυψαν το 17% των ευρωπαϊκών αναγκών.

Πέρα από τις επενδύσεις, τα στοιχεία του ΑΔΜΗΕ για τον Ιούνιο καταδεικνύουν ότι η ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα, συμπεριλαμβανομένων και των εισαγωγών, καλύφθηκε κατά 39% από το φυσικό αέριο και 37% από ΑΠΕ (εκ των οποίων  9% υδροηλεκτρικά). Είναι αξιοσημείωτο ότι η συμμετοχή του λιγνίτη παραμένει σε χαμηλά επίπεδα φτάνοντας μόλις το 5% ενώ οι  εισαγωγές κυμάνθηκαν στο 21%. Όσο για το εξάμηνο Ιανουαρίου – Ιουνίου  το μερίδιο των λιγνιτών διαμορφώθηκε στο 12%. Αντιστοίχως, στη Γερμανία, μια χώρα που κυριαρχεί στον κλάδο των ΑΠΕ, τα αιολικά αποτέλεσαν την πρώτη πηγή ηλεκτρισμού κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους, αφήνοντας πίσω τόσο τις συμβατικές πηγές ενέργειας όπως  τον άνθρακα, το αέριο και τα πυρηνικά όσο και τις υπόλοιπες ΑΠΕ. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169289/anthektikes-oi-ape-ston-koronoio

3/8/2020
Τη Μερίδα του Λέοντος των Ενεργειακών Επενδύσεων θα Απορροφήσουν τα Προγράμματα Ενεργειακής Αναβάθμισης των Κτιρίων Μέχρι το 2030
 
Τη Μερίδα του Λέοντος των Ενεργειακών Επενδύσεων θα Απορροφήσουν τα Προγράμματα Ενεργειακής Αναβάθμισης των Κτιρίων Μέχρι το 2030
 Του Κ.Ν. Σταμπολή 
 Δευ, 3 Αυγούστου 2020 - 09:53
 
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία του ΙΕΝΕ που περιέχονται στην υπό έκδοση «Ετήσια Έκθεση 2020 του Ελληνικού Ενεργειακού Τομέα», που πρόκειται να κυκλοφορήσει τον ερχόμενο Σεπτέμβριο, οι συνολικές προβλεπόμενες επενδύσεις σε διάφορα ενεργειακά έργα κατά την τρέχουσα δεκαετία ανέρχονται στα 45,0 δισεκ. ευρώ. Το ποσό αυτό καλύπτει όλες τις μορφές ενέργειας και συμπεριλαμβάνει έργα στην ηλεκτροπαραγωγή (συμβατικές θερμικές μονάδες και ΑΠΕ), ηλεκτρικά δίκτυα για μεταφορά και διανομή, διασυνοριακούς αγωγούς και δίκτυα φυσικού αερίου (δεν συμπεριλαμβάνεται ο αγωγός East Med), 

πλωτά τέρμιναλ LNG, την μονάδα υπόγειας αποθήκευσης φ. αερίου στην Νότιο Καβάλα, μονάδες αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας (αντλησιοταμίευση και μπαταρίες), ενεργειακή αναβάθμιση κτιρίων, ηλιακά θερμικά συστήματα και έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων.

Όπως προκύπτει από την επεξεργασία των στοιχείων του ΙΕΝΕ ο τομέας της ενεργειακής αναβάθμισης των κτιρίων πρόκειται να απορροφήσει την μερίδα του λέοντος με 11,0 δισεκ. ευρώ, ποσό που αντιστοιχεί στο 24% των συνολικών ενεργειακών επενδύσεων για την τρέχουσα δεκαετία, με τις ΑΠΕ να έρχονται δεύτερες με 17% των συνολικών επενδύσεων. Στον κλάδο της ενεργειακής αναβάθμισης κτιρίων προβλέπεται μια πληθώρα έργων που καλύπτουν τόσο ιδιωτικές κατοικίες όσο και δημόσια κτίρια. 
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το πρόγραμμα «Εξοικονομώ Κατ’ Οίκον», το οποίο αναμένεται να επεκταθεί, έτσι ώστε να αναβαθμιστούν ενεργειακά όλα τα κτίρια της χώρας, όπου είναι δυνατόν. Συγκεκριμένα, αναφέρεται ότι το πρόγραμμα μπορεί να επεκταθεί σε ξενοδοχεία, βιομηχανίες και στα κτίρια που στεγάζουν υπηρεσίες του Δημοσίου. Έτσι, εκτιμάται ότι ένα μεγάλο ποσό θα μπορέσει να διοχετευθεί άμεσα στην αγορά, υπηρετώντας ταυτόχρονα έναν από τους βασικούς στόχους του Next Generation EU, αυτόν της «πράσινης ανάπτυξης».
«Είναι ένα καλό κεϊνσιανό μέτρο», ανέφεραν χαρακτηριστικά οι πηγές του Υπουργείου Οικονομικών.
Σημειώνεται ότι το «Εξοικονομώ κατ’ Οίκον» επεκτείνεται ήδη σε νέες δράσεις, πέραν της αντικατάστασης κουφωμάτων, και θα μετονομαστεί  σε «Εξοικονομώ - Αυτονομώ για Εξυπνα Σπίτια», καθώς θα καλύπτει και τεχνολογικές αναβαθμίσεις. Το νέο αυτό πρόγραμμα, με προϋπολογισμό 850 εκατ. ευρώ, θα ξεκινήσει το φθινόπωρο.
Σημειώνεται ότι επιλέξιμες για χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης θα είναι δαπάνες που έγιναν από τον περασμένο Φεβρουάριο.
Είναι προφανές ότι η κυβέρνηση θα θελήσει να κινηθεί με γρήγορες διαδικασίες για να μην υπάρξει κίνδυνος να χαθούν πολύτιμοι πόροι για την οικονομία. Στο πλαίσιο αυτό, αναμένεται να αναλάβει ενεργό δράση η επιτροπή επιτάχυνσης και υλοποίησης, που αποφασίστηκε να λειτουργήσει υπό την εποπτεία του υφυπουργού Δημοσιονομικής Πολιτικής Θόδωρου Σκυλακάκη.

Σημειώνεται ότι στόχος της πενταμελούς εκτελεστικής επιτροπής, που αποφασίσθηκε χθες ότι θα λειτουργεί στη Γραμματεία της κυβέρνησης, είναι να υποβάλει τις προτάσεις της μέχρι τις 24 Αυγούστου. Στη συνέχεια, θα γίνει το «φιλτράρισμα» των προτάσεων και στα τέλη Σεπτεμβρίου θα δοθούν σε διαβούλευση, ώστε στις 15 Οκτωβρίου να είναι έτοιμο το Εθνικό Σχέδιο Ανάκαμψης, όπως το ονόμασε ο πρωθυπουργός, που θα υποβληθεί στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169293/th-merida-toy-leontos-ton-energeiakon-ependyseon-tha-aporrofhsoyn-ta-programmata-energeiakhs-anavathmishs-ton-ktirion-mehri-to-2030

3/8/2020
Επιταχύνεται η Ηλέκτριση των Καλωδίων Διασύνδεσης των Δυτικών Κυκλάδων με το Ηπειρωτικό Σύστημα
 
Επιταχύνεται η Ηλέκτριση των Καλωδίων Διασύνδεσης των Δυτικών Κυκλάδων με το Ηπειρωτικό Σύστημα
 του Αδάμ Αδαμόπουλου
 Σαβ, 1 Αυγούστου 2020 - 13:26
 
O ΑΔΜΗΕ επιταχύνει την υλοποίηση του επενδυτικού προγράμματός του και ετοιμάζεται να προκηρύξει, πριν από τα τέλη του έτους, τον διαγωνισμό για την ηλεκτρική διασύνδεση των Δυτικών Κυκλάδων, κάτι που ακολουθεί την πρόσφατη υπογραφή των συμβάσεων για την διασύνδεση της Σκιάθου με το ηπειρωτικό σύστημα, μέσω Εύβοιας. Πρόκειται για την τέταρτη φάση του σχεδίου για τη διασύνδεση του νησιωτικού συμπλέγματος των Κυκλάδων

με τον Διαχειριστή να σκοπεύει να ολοκληρώσει το έργο εντός της διετίας 2023-2024, προκειμένου να ξεκινήσει η πλήρης λειτουργία του το 2025.

Η τέταρτη φάση αφορά στη διασύνδεση της Σαντορίνης, της Μήλου, της Φολεγάνδρου, της Σερίφου, της Σίφνου και της Κύθνου. Αρχικά, ο διαγωνισμός είχε προγραμματιστεί να προκηρυχθεί το επόμενο έτος, 2021, ώστε το έργο να ολοκληρωνόταν έως το 2024, ωστόσο, ο ΑΔΜΗΕ επέλεξε να επισπεύσει την υλοποίησή του κατά τρόπο ώστε έως το 2023, τα εν λόγω νησιά να έχουν διασυνδεθεί με το ηπειρωτικό σύστημα, μέσω Λαυρίου.
Παράλληλα, προβλέπεται έως τα τέλη του έτους να έχει ολοκληρωθεί η τρίτη φάση, που περιλαμβάνει την πόντιση του υποβρύχιου καλωδίου Σύρου- Λαυρίου, ενώ η δεύτερη φάση η οποία αφορά στη διασύνδεση της Πάρου με την Νάξο και της τελευταίας με την Μύκονο, βρίσκεται στην τελική ευθεία, καθώς έχουν ήδη ποντιστεί τα υποβρύχια καλώδια και το μόνο που απομένει είναι η κατασκευή του απαραίτητου υποσταθμού στην Νάξο. Μάλιστα, στις αρχές Απριλίου πραγματοποιήθηκε μ απόλυτη επιτυχία η δοκιμαστική ηλέκτριση των καλωδιακών συνδέσεων της β' φάσης του έργου, συνολικού προϋπολογισμού 70 εκατ. ευρώ.
Θυμίζουμε ότι αυτό το στάδιο διασύνδεσης περιλαμβάνει και την αναβάθμιση των υφιστάμενων καλωδιακών διασυνδέσεων Λιβαδιού Ευβοίας-Άνδρου και Άνδρου-Τήνου, στην οποία ανάδοχος είναι η Prysmian.
Όσον αφορά στη διασύνδεση της Σκιάθου, μέσω της Εύβοιας, σε ένα έργο συνολικού προϋπολογισμού 56 εκατ. ευρώ, να σημειώσουμ ότι υπεγράφησαν πρόσφατα οι συμβάσεις με τους αναδόχους του έργου. Έτσι, για το μεν τμήμα "Μαντούδι - Σκιάθος" αναδείχτηκε η "Ελληνικά Καλώδια", με τη σύμβαση να ανέρχεται στα 42,8 εκατ. ευρώ, για την δε κατασκευή του υποσταθμού στην Σκιάθο, η ABB, που προσέφερε 9,5 εκατ. ευρώ.
Η διάρκεια υλοποίησης του έργου είναι 20 μήνες και ο στόχος είναι να έχει ολοκληρωθεί στο α' εξάμηνο του 2022. Ο ΑΔΜΗΕ, σε συνεργασία με τις ανάδοχες εταιρείες επιδιώκει την επίσπευση του project, ώστε να περιοριστούν φαινόμενα όχλησης των τοπικών κοινοτήτων κατά τη διάρκεια της κατασκευής, ενώ συζητεί, ακόμη, και τη δυνατότητα προστασίας του υποβρύχιου καλωδίου που θα τοποθετηθεί για όλο το μήκος του των 30 χιλιομέτρων, σε βάθος 400 μέτρων.
Πρέπει να τονίσουμε ότι η διασύνδεση της Σκιάθου θα ενισχύσει την ηλεκτρική τροφοδοσία των Σποράδων από το ηπειρωτικό σύστημα, ιδίως την κρίσιμη εποχή του θέρους, κάτι που θα τερματίσει άπαξ δια παντός τα φαινόμενα των διακοπών που παρατηρούνται στην ηλεκτροδότηση των νησιών.

Τέλος, ο Διαχειριστής έχει προτείνει να διατηρηθούνσε καθεστώς εφεδρείας, στις Κυκλάδες, μόνο δύο αυτόνομοι σταθμοί παραγωγής (ΑΣΠ) ηλεκτρικής ενέργειας, αμέσως μετά την ολοκλήρωση και των τεσσάρων φάσεων της διασύνδεσης των νησιών με το ηπειρωτικό σύστημα. Πρόκειται για τους ΑΣΠ Πάρου και Θήρας, ενώ για τις αντίστοιχες μονάδες της Σύρου, της Μυκόνου και της Άνδρου, ο ΑΔΜΗΕ προκρίνει τον σταδιακό τερματισμό της λειτουργίας τους και αναλόγως του πώς θα εξελίσσονται τα τέσσερα προαναφερθέντα στάδια των διασυνδέσεων. Τα συμπεράσματα στα οποία έχει καταλήξει, κατά τα φαινόμενα, ο Διαχειριστής, περιλαμβάνονται, υπό μορφή μελέτης στο 10ετές πρόγραμμα ανάπτυξης του ΕΣΜΗΕ, 2021 -2030. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169288/epitahynetai-h-hlektrish-ton-kalodion-diasyndeshs-ton-dytikon-kykladon-me-to-hpeirotiko-systhma

3/8/2020
Η προκρινόμενη λύση για τον Πρίνο: Κρατικές εγγυήσεις για δάνειο και είσοδος του δημοσίου στο μετοχικό κεφάλαιο της ελληνικής Energean
Θέμα λίγων ημερών είναι πια οι ανακοινώσεις για το τελικό σχέδιο της κυβέρνησης προκειμένου να διασωθεί το κοίτασμα πετρελαίου του Πρίνου αλλά και για να συνεχίσει η δραστηριότητα για άλλα τουλάχιστον 15 χρόνια.
Καλά πληροφορημένες πηγές που είναι σε θέση να γνωρίζουν τις ενέργειες των δύο συναρμόδιων υπουργείων Οικονομικών και Περιβάλλοντος και Ενέργειας, εκτιμούν πως η τελική λύση που φαίνεται να καταλήγει η κυβέρνηση προβλέπει:
1.    Την είσοδο του δημοσίου με μικρό ποσοστό μετοχών στο μετοχικό κεφάλαιο της εν Ελλάδι Energean Oil & Gas, θυγατρική της Energean που διαχειρίζεται το κοίτασμα.
2.    Την παροχή κρατικών εγγυήσεων για τη χρηματοδότηση ύψους 75 εκ. ευρώ που απαιτούνται κατά τη διετία 2020-2021 προκειμένου να υλοποιηθούν οι απαιτούμενες επενδύσεις, σύμφωνα με το επιχειρησιακό σχέδιο της εταιρίας.
Χωρίς βέβαια να αποκλείονται και ανατροπές καθώς είναι σε εξέλιξη συζητήσεις με την Ευρ. Επιτροπή, όλα δείχνουν ότι τα καλά νέα για τον Πρίνο δεν θα αργήσουν να ανακοινωθούν.
Η επένδυση στο μοναδικό κοίτασμα της Ελλάδας αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα βιωσιμότητας μετά την πετρελαϊκή κρίση και η συγκεκριμένη οικονομική δραστηριότητα μαζί με τις 270 θέσεις εργασίας βρίσκονται σε κίνδυνο.
Η εταιρία πρόσφατα έδωσε στη δημοσιότητα το business plan των απαιτούμενων παρεμβάσεων προκειμένου να διασωθεί αλλά και να συνεχίσει να λειτουργεί ο Πρίνος για τα επόμενα 15 χρόνια. Μεταξύ άλλων περιλαμβάνει και δράσεις για τη μείωση των εκπομπών ρύπων καθώς και για τον δραστικό περιορισμό του περιβαλλοντικού αποτυπώματος.
Να σημειωθεί ότι στα σχεδόν 13 χρόνια διαχείρισης του Πρίνου, η Enεrgean έχει επενδύσει περίπου 460 εκατ. ευρώ, πετυχαίνοντας να αυξήσει θεαματικά τα αποθέματα υδρογονανθράκων και να ενισχύσει την απασχόληση, ενώ ο Πρίνος, παρά τη χαμηλή παραγωγή, έχει εισφέρει στην εθνική οικονομία και στην τοπική οικονομία της Καβάλας περίπου 500 εκατ. ευρώ, διατηρώντας μία άριστη επίδοση στον τομέα Υγείας, Ασφάλειας και Περιβάλλοντος.

Μόνο στο διάστημα Σεπτεμβρίου – Μαϊου η Energean έχει καταβάλλει περισσότερα από 50 εκατ. ευρώ για να μην κλείσουν και να λειτουργούν με ασφάλεια οι θαλάσσιες εξέδρες και το χερσαίο εργοστάσιο «Σίγμα» και να μην χάσουν την δουλειά τους οι 270 εργαζόμενοι στον Πρίνο με προφανείς συνέπειες για την Καβάλα, την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης και την εθνική οικονομία γενικότερα. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-prokrinomeni-lysi-gia-ton-prino-kratikes-eggyiseis-gia-daneio-kai-eisodos-toy-dimosioy-sto

3/8/2020
Υψηλή η Επάρκεια Φ. Αερίου και η Ανθεκτικότητα του Ηλεκτρικού Συστήματος Παρά την Διακοπή Τροφοδοσίας του Αγωγού Ελλάδας-Βουλγαρίας στις 27 & 28/7
 
Υψηλή η Επάρκεια Φ. Αερίου και η Ανθεκτικότητα του Ηλεκτρικού Συστήματος Παρά την Διακοπή Τροφοδοσίας του Αγωγού Ελλάδας-Βουλγαρίας στις 27 & 28/7
 Του Αλέξανδρου Περέλλη*
 Σαβ, 1 Αυγούστου 2020 - 10:34
 
Σχετικά ανεπηρέαστο έμεινε το ηλεκτρικό σύστημα της χώρας μας από το ατύχημα που συνέβη στον βουλγαρικό αγωγό μεταφοράς φυσικού αερίου, από τον οποίο εφοδιάζεται και η Ελλάδα δια μέσου του σημείου διασύνδεσης του Σιδηροκάστρου. Το ατύχημα συνέβη την Δευτέρα 27 Ιουλίου στις 07:56 το πρωί, στο βουλγαρικό τμήμα του αγωγού 200 μέτρα πριν τον κόμβο του δικτύου αερίου στο χωριό Κούλατα, ένω δεν υπήρξε θέμα επάρκειας φυσικού αερίου για τις εγχώριες μονάδες ηλεκτροπαραγωγής

καθότι τα αποθέματα LNG στη Ρεβυθούσα (Αγία Τριάδα) και στο σημείο διασύνδεσης των Κήπων (Τουρκία) ήταν ικανά για την ομαλή κάλυψη της ζήτησης. Πρέπει να σημειωθεί ότι η ζήτηση φυσικού αερίου παρουσιάζεται ιδιαίτερα αυξημένη εξαιτίας των υψηλών ηλεκτρικών φορτίων ψύξης και κλιματισμού που οδήγησε σε άνοδο στην ηλεκτροπαραγωγή των εγχώριων μονάδων φυσικού αερίου.

Αναφορικά, και σύμφωνα με στοιχεία του μηνιαίου δελτίου ενεργειακής ανάλυσης του ΙΕΝΕ, οι συνολικές εισαγωγές φυσικού αερίου της Ελλάδας για τον μήνα Ιούνιο του 2020 ανήλθαν σε 4.8 TWh, με 3.2 TWh ή 65% να εισάγονται μέσω της Αγίας Τριάδας, 1.3 TWh ή 28% να εισάγονται μέσω του Σιδηροκάστρου, ενώ περίπου 0.3 TWh ή 7% εισήχθησαν μέσω των Κήπων. Επίσης, σημαντικό είναι να αναφερθεί ότι το 5ημέρο 24/6-28/6 η εισαγωγή φυσικού αερίου από το Σιδηρόκαστρο ήταν μηδενική εξαιτίας των χαμηλών τιμών LNG που εξασφαλίστηκαν στο terminal της Ρεβυθούσας (Αγία Τριάδα). Το γεγονός αυτό τονίζει ότι περιστατικά, όπως το ατύχημα στον αγωγό Ελλάδας-Βουλαρίας, ενδέχεται να έχουν χαμηλό ως μηδενικό αντίκτυπο στην εγχώρια αγορά φυσικού αερίου και κατ’ επέκταση στην ηλεκτροπαραγωγή της χώρας.
Ωστόσο, και ενώ δεν υπήρξαν προβλήματα επάρκειας το διήμερο 27/7-28/7 έως την αποκατάσταση της βλάβης τις πρώτες πρωινές ώρες της Τετάρτης 29/07, η αυξημένη ζήτηση και οι ακριβές εισαγωγές πίεσαν την οριακή τιμή συστήματος προς τα πάνω. Πιο συγκεκριμένα, η ζήτηση εκτοξεύτηκε στην προημερήσια αγορά (DAM) την Δευτέρα (27/7) στις 169 GWh και κορυφώθηκε την Τετάρτη (29/7) στις 180.16 GWh. Η βλάβη επηρέασε άμεσα τον προγραμματισμό των μονάδων και την οριακή τιμή του συστήματος (ΟΤΣ) στην προημερήσια αγορά μόνο την Τρίτη 28/7. Συγκεκριμένα, η μέση ΟΤΣ την Τρίτη αυξήθηκε σημαντικά στα 49,7 €/MWh σημειώνοντας άνοδο κατά 9 €/MWh ή 23% σε σύγκριση με την προηγούμενη Τρίτη (21/7). Επιπλέον, σημαντική ήταν η συνεισφορά του λιγνίτη που συμμετείχε με 7% της ζήτησης, με την ένταξη στον ημερήσιο προγραμματισμό των μονάδων Αγίου Δημητρίου 3, Μεγαλόπολης 4 και Μελίτης, οι οποίες βρίσκονταν ωστόσο σε συνεχή λειτουργία από τις τελευταίες βραδινές ώρες της Κυριακής για την κάλυψη της υψηλής ζήτησης. Η συμμετοχή των λιγνιτικών μονάδων στην εγχώρια παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας ήταν αντίστοιχη με αυτή που παρατηρήθηκε τις περιόδους αιχμής ζήτησης της προηγούμενης εβδομάδας (22/7-24/7). Οι ΑΠΕ συνεισεφέραν με 26,6% (46,8 GWh) της ζήτησης, ενώ οι καθαρές εισαγωγές με 16,3% (28,65 GWh) της ζήτησης.

Αντιθέτως η χρήση φυσικού αερίου στην ηλεκτροπαραγωγή κορυφώθηκε το διήμερο της βλάβης Δευτέρα 27/7- Τρίτη 28/7, συνεισφέροντας το 45,35% (76,72 GWh) και το 42,95% (75,6 GWh) της ζήτησης αντιστοίχως, ενώ υποχώρησε την Τετάρτη 29/7 παρά την αποκατάσταση της βλάβης και την κορύφωση της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας την συγκεκριμένη ημέρα. Η πολύ υψηλή ζήτηση την Τετάρτη, που ανήλθε στις 180 GWh, καλύφθηκε κατά 39.6% από φυσικό αέριο, ενώ σημειώθηκε άνοδος της συμμετοχής του λιγνίτη στο 8,7% και των εισαγωγών στο 16,8%, ενώ αυξημένες ήταν και οι ΑΠΕ που συμμετείχαν με 28,13%. Σημειώνεται ότι η αύξηση στις εισαγωγές επήλθε παρά την ημερήσια αύξηση των τιμών στις χονδρεμπορικές αγορές της Ιταλίας και της Βουλγαρίας με τις τιμές της χονδρεμπορικής αγοράς της Ελλάδας να συγκλίνουν με αυτές της Βουλγαρίας για περίπου 8 ώρες (13:00-21:00) στα 48,5 €/MWh, ενώ οι τιμές στην Ιταλία διαμορφώθηκαν ψηλότερα ξεπερνώντας επί 5 ώρες τα 60 €/MWh.

Κατά συνέπεια, φάνηκε ότι η συμμετοχή του λιγνίτη κατά τις περιόδους αιχμής της θερινής ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας είναι ακόμη απαραίτητη για την εύρυθμη λειτουργία του ηλεκτρικού συστήματος και επίσης ότι η υψηλή παραγωγή ΑΠΕ είναι ικανή να μειώσει το κόστος, αυξάνοντας την αντοχή του ηλεκτρικού συστήματος σε περιστατικά που απειλούν την εγχώρια ενεργειακή ασφάλεια. Επιπλέον, η σταθεροποίηση των καθαρών εισαγωγών ηλεκτρικής ενέργειας στο 15% - 25% εκφράζει την εξάρτηση της ελληνικής αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας από τις όμορες αγορές, κυρίως της Βουλγαρίας και της Ιταλίας, με ένα αρκετά υψηλό κόστος εισαγωγών, το οποίο αναμένεται, ωστόσο, να μειωθεί οριακά με την σύζευξη των αγορών και την εφαρμογή του target model.

*O Αλέξανδρος Περέλλης είναι Ερευνητής στο Ινστιτούτο Ενέργειας Ν.Α. Ευρώπης (ΙΕΝΕ) 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169282/ypshlh-h-eparkeia-f-aerioy-kai-h-anthektikothta-toy-hlektrikoy-systhmatos-para-thn-diakoph-trofodosias-toy-agogoy-elladasvoylgarias-stis-27-287

1/8/2020
Μετρούν τις πληγές τους οι oil majors - Ζημιές δισεκατομμυρίων $ ανακοίνωσαν Shell, Total, ENI
 
31 07 2020 | 08:41
Σημαντικές ζημιές πολλών δισεκατομμυρίων ανακοινώνουν οι μεγάλες πετρελαϊκές, ως αποτέλεσμα της αναταραχής στον κλάδο αλλά και των δραματικών επιπτώσεων στην οικονομία και την αγορά πετρελαίου από την πανδημία του Covid - 19. Ως αποτέλεσμα της δραματικής επιδείνωσης του οικονομικού περιβάλλοντος οι εταιρείες προχωρούν σε σημαντικές αναδιαρθρώσεις, περικοπές κόστους αλλά και παραγωγής που θα επηρεάσουν συνολικά τα μεγέθη για την τρέχουσα χρονιά. 
Πιο αναλυτικά η Shell ανακοίνωσε στο 2ο τρίμηνο ζημιές $18,4 δισ. χωρίς να υπολογίζονται οι απώλειες από την αξία των αποθεμάτων. Η εταιρεία ανέφερε ότι αναμένει προσαρμοσμένες ζημιές της τάξης των $800 - 875 εκατ. στο τρέχον τρίμηνο και κοντά στα $3,2 με 3,5 δις. σε ολόκληρη τη διάρκεια του 2020. 
Σύμφωνα με την εταιρεία η καθετοποιημένη μονάδα φυσικού αερίου του ομίλου αντιμετωπίζει στο τρίτο τρίμηνο το ισχυρότερο οικονομικό πλήγμα κυρίως εξαιτίας της καθυστερημένης επίπτωσης των τιμών του πετρελαίου στις συμβάσεις αερίου που περιλαμβάνουν σχετική ρήτρα πετρελαίου. 
Ήδη η εταιρεία έχει προαναγγείλει κινήσεις για μείωση του κόστους, με τον διευθύνοντα σύμβουλο Ben Van Beurden να τονίζει ότι μετά το καλοκαίρι θα υπάρξει αναθεώρηση από το μηδέν του μοντέλου λειτουργίας με νέες δομές που τώρα αποφασίζονται. Η αντίπαλη BP έχει ήδη ανακοινώσει πλάνα για περικοπές 10 χιλιάδων θέσεων εργασίας, οι περισσότερες μέχρι το τέλος του έτους. 
Η Total ανακοίνωσε καθαρές ζημιές ύψους $8.37 δισ. για το β᾽ τρίμηνο, όταν το ίδιο διάστημα το 2019 είχε ανακοινώσει κέρδη  $2.76 δισ. Στο πρώτο τρίμηνο του έτους η εταιρεία είχε ανακοινώσει κέρδη $34 εκατ. 
Η συνολική παραγωγή που τα τελευταία χρόνια καταγράφει αύξηση για την εταιρεία, υποχώρησε κατά 4% σε ετήσια βάση στα 2,85 εκατ. ισοδύναμα βαρέλια πετρελαίου ανά ημέρα από 2,95 εκατ. Η παραγωγή πετρελαίου μειώθηκε 7% και η παραγωγή αερίου 1%. 
Για το 2020 η εταιρεία αναμένει ότι η παραγωγή πετρελαίου και αερίου θα κινηθεί στα 2,9 με 2,95 εκατ. ισοδύναμα βαρέλια πετρελαίου ανά ημέρα, με την κορύφωση της μείωσης να αναμένεται στο τρίτο τρίμηνο, προτού επέλθει βελτίωση στο τέταρτο τρίμηνο. 
Τέλος η ΕΝΙ ανακοίνωσε ζημιές 4,4 δισ. ευρώ στο δεύτερο τρίμηνο του έτους, έναντι κερδών 424 εκατ. ευρώ στο ίδιο διάστημα πέρυσι. Σε ορίζοντα εξαμήνου η ΕΝΙ ανακοίνωσε ζημμιές 7,3 δισ. ευρώ, όταν στο πρώτο εξάμηνο του 2019 είχε ανακοινώσει κέρδη 1,5 δισ. ευρώ. 

Η παραγωγή της εταιρείας ήταν 1,7 εκατ. ισοδύναμα βαρέλια πετρελαίου στο δεύτερο τρίμηνο, μειωμένη κατά 6,6% σε σχέση με το δεύτερο τρίμηνο του 2019. Η ΕΝΙ αναμένει παραγωγή 1,7 εκατ. ισοδύναμων βαρελιών για το 2020 περιλαμβανομένων και των μειώσεων του Opec+. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/metroyn-tis-pliges-toys-oi-oil-majors-zimies-disekatommyrion-anakoinosan-shell-total-eni 

31/7/2020
Στο υπουργείο Οικονομικών ο «φάκελος» του Πρίνου – Σιγή ασυρμάτου για τη λύση
Στο υπουργείο Οικονομικών και για την ακρίβεια στον υφυπουργό Θεόδωρο Σκυλακάκη βρίσκεται ο «φάκελος» της διάσωσης της επένδυσης του Πρίνου.
Αυτό αναφέρουν πληροφορίες, με την ηγεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας να δείχνει πια ότι η υπόθεση έχει φύγει από την αρμοδιότητα του και τον έχει αναλάβει ο υφυπουργός Δημοσιονομικής Πολιτικής. Έχει το κλειδί στα χέρια του ως προς την εξεύρεση της αναγκαίας λύσης προκειμένου να κρατηθεί ζωντανό το κοίτασμα και να διατηρηθούν οι θέσεις εργασίας.
Πηγές θέλουν να είναι τρία τα σενάρια που εξετάζονται. Κατά σειρά προτεραιότητας είναι η χρηματοδότηση μέσω δανεισμού αλλά με την εγγύηση του ελληνικού δημοσίου, η αξιοποίηση άλλης μορφής κρατικής ενίσχυσης και η συμμετοχή του δημοσίου στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρίας – μέλους της Energean που εκμεταλλεύεται το κοίτασμα.
Και για αυτές τις τρεις λύσεις, όποια κι αν τελικά επιλεχθεί, θα πρέπει να δοθεί έγκριση από τις Βρυξέλλες, αφού πρόκειται για κρατική ενίσχυση.

Πηγές του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας αποφεύγουν να δώσουν οποιαδήποτε πληροφορία ως προς τη λύση που θα δοθεί, δηλώνοντας όμως την αισιοδοξία τους ως προς το τελικό αποτέλεσμα. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/sto-ypoyrgeio-oikonomikon-o-fakelos-toy-prinoy-sigi-asyrmatoy-gia-ti-lysi

31/7/2020
Η Eni περικόπτει σημαντικά τις δαπάνες της στην έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων με πιθανές αρνητικές συνέπειες για την Κύπρο
 
31 07 2020 | 07:31
Η ιταλική Eni ανακοίνωσε περικοπές ύψους 2,6 δις. ευρώ στις κεφαλαιακές της δαπάνες, ιδίως στον τομέα της έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων, ως αποτέλεσμα της πτώσης των τιμών πετρελαίου και αερίου που επέφερε η πανδημία.
Αναλυτικότερα, η εταιρεία ανέφερε ότι αναμένει παραγωγή στα 1,71-1,76 εκατ. βαρέλια ανά ημέρα φέτος από 1,75-1,80 που ήταν οι προηγούμενες εκτιμήσεις. Ο λόγος είναι "οι περικοπές κόστους, η μειωμένη ζήτηση αερίου διεθνώς και η αναγκαστική μείωση της παραγωγής στη Λιβύη".
Η Eni είχε προηγουμένως ήδη περικόψει την παραγωγή της στα 1,74 εκατ. βαρέλια ανά ημέρα, δηλαδή κατά 5,1% στο α΄ εξάμηνο επικαλούμενη τη μειωμένη ζήτηση για αέριο στην Αίγυπτο και την κατάσταση στη Λιβύη, αν και ανέφερε θετικές εξελίξεις στην Αγκόλα, τη Νιγηρία, το Καζακστάν και το Μεξικό.
Πλέον, το νέο επίπεδο δαπανών της Eni είναι 35% χαμηλότερο από τον αρχικό προϋπολογισμό για το 2020 και 30% χαμηλότερο για το 2021. Ο επικεφαλής, Κλαούντιο Ντεσκάλτσι, δήλωσε σχετικά ότι η μείωση του κόστους θα επιτρέψει στην Eni να διαχειριστεί καλύτερα τη μεγάλη αβεβαιότητα που έρχεται.

Τέλος, αυτό που είναι ακόμη άγνωστο είναι το πως θα επηρεάσει όλη αυτή η κατάσταση τις επενδύσεις της Eni στην κυπριακή ΑΟΖ, όπου διαχειρίζεται ή συμμετέχει στα οικόπεδα 2, 3, 6, 7, 8, 9 και 11. Όλα αυτά τη στιγμή που η Τουρκία έχει στείλει το πλοίο ερευνών Μπάρμπαρος στην ευρύτερη περιοχή για νέες έρευνες. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-eni-perikoptei-simantika-tis-dapanes-tis-stin-ereyna-kai-paragogi-ydrogonanthrakon-me

31/7/2020
Ηνωμένο Βασίλειο: Τα Υπεράκτια Αιολικά Πάρκα Μειώνουν τους Λογαριασμούς Ρεύματος
 
Ηνωμένο Βασίλειο: Τα Υπεράκτια Αιολικά Πάρκα Μειώνουν τους Λογαριασμούς Ρεύματος  
 Του Δημήτρη Αβαρλή
 Παρ, 31 Ιουλίου 2020 - 08:23
 
Ο τελευταίος γύρος υπεράκτιων αιολικών πάρκων που θα κατασκευαστούν στο Ηνωμένο Βασίλειο θα μπορούσε να μειώσει τους λογαριασμούς ενέργειας των νοικοκυριών, παράγοντας ηλεκτρική ενέργεια πολύ φθηνά συμπεραίνει έρευνα του Imperial College London. Σύμφωνα με την έρευνα που δημοσιεύθηκε στο περιοδικό Nature Energy οι εταιρείες που θέλουν να κατασκευάσουν αιολικά πάρκα υποβάλλουν προσφορές στις δημοπρασίες, δηλώνοντας την τιμή στην οποία θα πουλήσουν την ενέργεια που παράγουν στην κυβέρνηση. Εάν η προσφορά μιας εταιρείας είναι υψηλότερη από τη χονδρική τιμή ηλεκτρικής ενέργειας στην αγορά του Ηνωμένου Βασιλείου
μόλις τεθεί σε λειτουργία το αιολικό πάρκο, τότε η εταιρεία θα λάβει επιχορήγηση από την κυβέρνηση για την αύξηση της τιμής. Ωστόσο, εάν η δηλωμένη τιμή είναι μικρότερη από την τιμή χονδρικής, τότε η εταιρεία θα επιστρέψει στην κυβέρνηση τη διαφορά. Αυτή η διαφορά στη συνέχεια μεταφέρεται στους λογαριασμούς ενέργειας των καταναλωτών, μειώνοντας το ποσό που θα πληρώσουν τα σπίτια και οι επιχειρήσεις για ηλεκτρική ενέργεια.
Οι ερευνητές ανέλυσαν παρόμοιες δημοπρασίες για υπεράκτια αιολικά πάρκα και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, διαπιστώνοντας ότι πλέον η στήριξή τους δεν γίνεται μόνο με τη μορφή επιδοτήσεων, ενώ παράλληλα καταγράφεται μια σημαντική πτώση των τιμών. Αναλυτές εκτιμούν πως αυτή η πτώση τους- ειδικά στο Ηνωμένο Βασίλειο- οφείλεται στην πρόοδο που επετεύχθη χάρη στη νέα τεχνολογία, τις οικονομίες κλίμακας και τις αποτελεσματικές αλυσίδες εφοδιασμού γύρω από τη Βόρεια Θάλασσα.
Παράλληλα, η βρετανική κυβέρνηση ανακοίνωσε πρόσφατα την άρση των φραγμών στην κατασκευή έργων αποθήκευσης ενέργειας άνω των 50MW στην Αγγλία και 350MW στην Ουαλία. Το Ηνωμένο Βασίλειο διαθέτει επί του παρόντος 1GW λειτουργικών μονάδων αποθήκευσης και επιπλέον 13,5GW έργων υπό ανάπτυξη. Αυτή η παρέμβαση της κυβέρνησης δημιουργεί ένα περιβάλλον σχεδιασμού που θα μπορούσε να επιτρέψει στο Ηνωμένο Βασίλειο να πετύχει τον στόχο του για μηδενικές εκπομπές άνθρακα έως το 2050. Αναλυτές θεωρούν πως αυτό θα μπορούσε να συμβεί είτε με την προώθηση ενός μοντέλου κεντρικής παραγωγής ανανεώσιμης ενέργειας, είτε με μικρότερα κοινοτικά προγράμματα.

Το Ηνωμένο Βασίλειο έχει μετακινηθεί σημαντικά από τα ορυκτά καύσιμα στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, ωστόσο ο τομέας των μεταφορών παραμένει το μεγάλο «αγκάθι», καθώς παράγει το ένα τρίτο όλων των εκπομπών CO₂ στο Ηνωμένο Βασίλειο. Σύμφωνα με τα τελευταία «μελλοντικά σενάρια ενέργειας» της National Grid, θα χρειαστεί το υδρογόνο για να πετύχει τον στόχο του για μηδενικές εκπομπές αερίων θερμοκηπίου έως το 2050. Το υδρογόνο «θα μπορούσε να είναι η λύση σε πολλά από τα πιο δύσκολα μέρη της μετάβασης», ιδιαίτερα στις μεταφορές μεγάλων αποστάσεων, τη ναυτιλία και τη βαριά βιομηχανία.  

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169255/hnomeno-vasileio-ta-yperaktia-aiolika-parka-meionoyn-toys-logariasmoys-reymatos-

31/7/2020
Η Αισιοδοξία δεν Ταιριάζει στην Αγορά Πετρελαίου- Ποιοί Παράγοντες Απειλούν με Κατάρρευση τη Ζήτηση Αργού
 
Η Αισιοδοξία δεν Ταιριάζει στην Αγορά Πετρελαίου- Ποιοί Παράγοντες Απειλούν με Κατάρρευση τη Ζήτηση Αργού
 του Αδάμ Αδαμόπουλου
 Παρ, 31 Ιουλίου 2020 - 08:00
 
Στην παγκόσμια ενεργειακή σκακιέρα, καμία κίνηση δεν μπορεί να προεξοφληθεί σε περιβάλλοντα που προσιδιάζουν του υφιστάμενου, με τις έντονες αναταράξεις, την αβεβαιότητα  για τα μελλούμενα και τον αναθεωρητισμό των μεγάλων δυνάμεων και των πολιτικών που διακονούν. Οι Ηνωμένες Πολιτείες, που αναδύθηκαν τα τελευταία χρόνια σε καθαρή εξαγωγική δύναμη υδρογονανθράκων, χάρη στην επανάσταση του σχιστόλιθου, προσπαθούν να διατηρήσουν τα κεκτημένα μετά την επίθεση που δέχτηκε ο ενεργειακός τομέας τους από τη συνδυασμένη επίθεση Ρώσων-Σαουδαράβων και κορονοϊού. Ο αμερικανός Πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ σε χθεσινή ομιλία του στο Τέξας, φρόντισε να διατυμπανίσει την ενεργειακή ανεξαρτησία της Αμερικής,

ενώ δεσμεύτηκε ότι η εγχώρια πετρελαϊκή βιομηχανία δεν θα εξαρτηθεί ποτέ ξανά από εχθρικούς διεθνείς προμηθευτές. Φρόντισε, παράλληλα, να ενισχύσει την ενεργειακή αυτονομία της χώρας του, με την υπογραφή δύο αδειών για την κατασκευή υποδομών εξαγωγής αργού, κατά μήκος των συνόρων ΗΠΑ-Μεξικού.

Η πρώτη άδεια αφορά σε αγωγό που θα διαχειρίζεται η NuStar Energy, και θα περνά κάτω από τον ποταμό Ρίο Γκράντε και θα μεταφέρει αργό και εξευγενισμένα προϊόντα πετρελαίου από το Τέξας στο Μεξικό και η δεύτερη για την κατασκευή σιδηροδρομικής γέφυρας από την Kansas City Southern Railway Co.
Σημειώνεται ότι το Μεξικό είναι ο μεγαλύτερος εισαγωγέας αμερικανικού αργού με τις ΗΠΑ να αποστέλλουν, πέρυσι, συνολικά 1,2 εκατ. βαρέλια ημερησίως σε πετρέλαιο και υποπροϊόντα του στη γειτονική χώρα, ή ποσοστό 14% των συνολικών εξαγωγών των ΗΠΑ, ενώ αποτελεί και έναν από τους κορυφαίους εισαγωγείς αμερικανικού φυσικού αερίου. Μόνο κατά το β’ εξάμηνο του τρέχοντος έτους, και καθόλο το 2021, ο μέσος όρος εξαγωγών του καυσίμου προς το Μεξικό εκτιμάται ότι θα ανέλθει στα 1,5 δισ. κυβικά πόδια ημερησίως, σύμφωνα με την Rystad Energy.
Και ενώ αυτά συμβαίνουν στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού, οι τιμές του αργού εξακολουθούν να κινούνται επί ξηρού ακμής, πότε ανοδικά και πότε καθοδικά. Την Τετάρτη η τιμή κατέγραψε κέρδη χάρη στην ώθηση που προσέφεραν στην αγορά τα αναθεωρημένα στοιχεία του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΙΕΑ), με τους αναλυτές να μην παραλείπουν να  προειδοποιήσουν ότι το υφιστάμενο περιβάλλον και η συγκυρία κρύβουν πολλούς κινδύνους. Σημειώνουμε ότι ο ΙΕΑ ανέφερε ότι έχει καταγραφεί μείωση των αποθεμάτων αργού κατά το εντυπωσιακό νούμερο των  10,6 εκατ. βαρελιών, γεγονός που είχε άμεση ανοδική επίπτωση στα χρηματιστήρια εμπορευμάτων.
(γράφημα που απεικονίζει την τροχιά της τιμής του Brent το τελευταίο εξάμηνο. Πηγή: FT.com)
Χθες, όμως, οι τιμές διόρθωσαν επί τα χείρω, με την τιμή του Brent, που θεωρείται το διεθνές benchmark να υποχωρεί σημαντικά, κατά 2,01% κατά τις απογευματινές συναλλαγές και να κινείται στην περιοχή των 42,87 δολαρίων το βαρέλι.
Οι έντονες διακυμάνσεις των τιμών είναι εκείνες που οδηγούν αρκετούς αναλυτές να ενστερνίζονται την άποψη ότι το μέλλον του αργού παραμένει δυσοίωνο, ιδίως, καθώς η πανδημία του κορονοϊού μοιάζει να παραμένει πεισματικά στο προσκήνιο.
«Ενώ η ανοδική ανοδική τάση έχει πάψει να υφίσταται από τον περασμένο μήνα, εξακολουθούμε να πιστεύουμε ότι οι τιμές έχουν καθυστερήσει να ακολουθήσουν τροχιά καθοδικής διόρθωσης, ώστε να αντικατοπτρίσουν την εξασθένηση της ανάκαμψης της ζήτησης πετρελαίου και την επιδείνωση των οικονομικών προοπτικών», ανέφεραν οι αναλυτές της Standard Chartered.
«Σήμερα, ακούμε ολοένα και πιο σπάνια να γίνεται λόγος για ανάκαμψη τύπου V (ήτοι, ταχεία άνοδο που ακολουθείται από έντονη ύφεση) για τη ζήτηση και εξαιρετικά περιορισμένες αγορές, τουτέστιν, οι λόγοι που επέτρεψαν στο Brent να καταγράψει ράλι πάνω από τα 40 δολάρια το βαρέλι», υποστηρίζει η Standard Chartered. «Αντιθέτως, το κύριο αντικείμενο συζητήσεων στις αγορές φαίνεται να έχει μετατοπιστεί στο πόσο ακριβώς θα μας απογοητεύσει η ζήτηση και το πόσο καιρό θα χρειαστεί για να ομαλοποιηθούν εκ νέου τα αποθέματα.»
(διακύμανση τιμής WTI από το 1986)
Η παραπάνω εκτιμήσεις έρχονται, βέβαια,  σε πλήρη αντίθεση με τη διακύμανση των τιμών αργού κατά τις τελευταίες έξι εβδομάδες. Η μεταβλητότητα έχει εξαφανιστεί, με την τιμή του αμερικανικού WTI να παραμένει πέριξ της ζώνης διακύμανσης των 40 δολαρίων το βαρέλι, και του Brent λίγα δολάρια περισσότερα. Οι τιμές μοιάζουν να έχουν εγκλωβιστεί  σε αυτά τα επίπεδα, ακόμη και όταν η αισιοδοξία που προκαλούν ορισμένα ευοίωνα οικονομικά στοιχεία ανά τον πλανήτη έχει ατονίσει. Η μόνη ένδειξη που κατατείνει σε μια πιο απαισιόδοξη προοπτική για τις αγορές πετρελαίου, είναι η μετάβαση από την οπισθοδρομικότητα προς το λεγόμενο «contango», δηλαδή, φθηνότερο πετρέλαιο και ακριβοί ναύλοι των δεξαμενοπλοίων. Όπως επεσήμανε η Standard Chartered, οι εκπτώσεις για τα συμβόλαια μελλοντικής παράδοσης (τετραμήνου) του Brent, κοντά στην ημρομηνία λήξης τους, αυξήθηκαν στη διάρκεια του Ιουλίου.
Κατά την άποψη των αναλυτών της Standard Chartered μια τιμή του Brent που θα υπερβαίνει τα 40 δολάρια το βαρέλι μοιάζει ολοένα και πιο παράταιρη σε σύγκριση με τα θεμελιώδη στοιχεία της αγοράς και της παγκόσμιας οικονομίας, αλλά και με τις εξελίξεις της πανδημίας του νέου κορονοϊού.
(Μέσος όρος τιμής λιανικής πώλησης βενζίνης στις ΗΠΑ -δολάρια ανά γαλόνι. Πηγή: ΕΙΑ) 
Βέβαια, δεν θα πρέπει να παραγνωρίσουμε το γεγονός ότι ενώ βρισκόμαστε υπό τον αστερισμό όλης αυτής της αναταραχής, η ζήτηση βενζίνης στις ΗΠΑ έως τις 24 Ιουλίου, σημείωσε άνοδο, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία του ΙΕΑ, αυξανόμενη στα 8,8 εκατ. βαρέλια ημερησίως, τερματίζοντας μια περίοδο καθίζησης που διήρκεσε επί αρκετές εβδομάδες. Υπό προϋποθέσεις, επομένως, το δεύτερο κύμα κάμψης των τιμών του πετρελαίου στις Η.Π.Α. θα μπορούσε να εξομαλυνθεί, επί του παρόντος, με την ανάκαμψη της ζήτησης βενζίνης, σε συνδυασμό με την κάθετη μείωση των αποθεμάτων, να έχει αποφέρει την αύξηση των τιμών που παρατηρήσαμε στα μέσα της εβδομάδας που λήγει.
Το δυσοίωνο σε όλη αυτή την εικόνα είναι ότι τα συναισθήματα αλλάζουν σε εβδομαδιαία βάση, με αποτέλεσμα να μην είναι ευδιάκριτο προς τα πού θα κινηθούν οι πετρελαϊκές αγορές μεσοπρόθεσμα, που σημαίνει ότι κανείς δεν γνωρίζει το αν θα εξακολουθήσουμε να παρατηρούμε αυτό το σημαντικό έλλειμμα στην προσφορά και τη ζήτηση, στη διάρκεια του β’ εξαμήνου του έτους. Μόλις την προηγούμενη Τρίτη, η Rystad Energy προειδοποίησε ότι η χαλάρωση των περικοπών της παραγωγής του ΟPEC + θα μπορούσε να επιφέρει την αναπλήρωση των πλεονασμάτων για το επόμενο τετράμηνο. Η παγκόσμια προσφορά αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά τους αμέσως επόμενους μήνες, ξεπερνώντας την αναμενόμενη αύξηση της ζήτησης, καθώς πέραν όλων των άλλων διαρθρωτικών προβλημάτων στην αγορά, έχουμε να αντιμετωπίσουμε την ραγδαία αύξηση των κρουσμάτων κορονοϊού, παγκοσμίως, γεγονός που είναι βέβαιο ότι θα προκαλέσει περιορισμούς στην κυκλοφορία οχημάτων και τις μτακινήσεις των πολιτών με όλα τα μέσα.
Στην πραγματικότητα, οι εμπειρογνώμονες της αγοράς προειδοποιούν πως τα όποια κέρδη των τιμών, μπορεί να αποδειχτούν πρόσκαιρα και να καταγράψουν στροφή 180 μοιρών αμέσως μόλις η παραγωγή υπερβεί τη ζήτηση, κάτι που η πλειονότητα των αναλυτών θεωρεί ότι πλησιάζει.
Τιμές και κορονοϊός
H πανδημία είναι πιθανό να αποτελεί το σημείο καμπής της ζήτησης για πετρέλαιο. Μόλις πριν από λίγους μήνες, στο αποκορύφωμά της κατάφερε να προκαλέσει τεράστιο πλήγμα στην ημερήσια κατανάλωση αργού που έφθασε σχεδόν στο ένα τρίτο, και σε μια περίοδο κατά την οποία η διείσδυση της ηλεκτροκίνησης καθώς και η μετατόπιση του ενδιαφέροντος των κυβερνήσεων από τους παραδοσιακούς τρόπους ηλεκτροπαραγωγής, προς τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας είχαν ήδη αφήσει να διαφανούν οι πρώτες εκτιμήσεις για πτωτική αναθεώρηση της μακροπρόθεσμης ζήτησης για πετρέλαιο.
Η κατάσταση που έχει διαμορφωθεί, αναγκάζει ορισμένους αξιωματούχους του OPEC να διερωτώνται μήπως, τελικά, η κάθετη μείωση της ζήτησης το τρέχον έτος, υποδηλώνει ενδεχομένως, μια κάποια μόνιμη μεταβολή της τάσης που να έχει διαρκείς επιτώσεις στην κατανάλωση, αλλά και να προετοιμάζονται να σχεδιάσουν την επόμενη ημέρα, εάν αυτή βρίσκεται ήδη επί θύραις.
Είναι ενδεικτικό του τρόπου σκέψης που διακατέχει τον OPEC, το γεγονός ότι η κρίση που ξέσπασε φέτος, και επέφερε την κατάρρευση των τιμών κάτω και από τα 16 δολάρια το βαρέλι, θέτει σε αμφισβήτηση τις ήδη διατυπωμένες εκτιμήσεις για τις προοπτικές της παγκόσμιας ζήτησης πετρελαίου, μόλις δώδεκα χρόνια αφότου το διεθνές καρτέλ αποκόμιζε τεράστια έσοδα χάρη στις τιμές που είχαν εξακοντιστεί πέραν των 145 δολαρίων, αλλά και στην διαρκώς αυξανόμενη ζήτηση.
(Παγκόσμια ζήτηση αργού του ΟPEC 2019-2021- σε εκατ. βαρέλια ημερησίως. Πηγή: OPEC)
Σήμερα όλα είναι διαφορετικά. Ο OPEC είναι υποχρεωμένος να συνεργαστεί στενότερα με τις πετρελαιοπαραγωγικές χώρες που δεν είναι μέλη του, όπως η Ρωσία, προκειμένου να μπορέσει να αυξήσει τα κέρδη του που βαίνουν διαρκώς μειούμενα, αλλά και να διασφαλίσει πως δεν θα υπάρξει κίνδυνος διάλυσής του εκ των έσω, κάτι που κανείς δεν μπορεί να αποκλείσει, με βάση την προάσπιση των εθνικών συμφερόντων των κρατών-μελών και των μεριδίων τους στην αγορά.
Αναλυτής που εκπονεί ενεργειακές μελέτες για λογαριασμό υπουργείου Πετρελαίου σημαίνουσας χώρας-μέλους του Οργανισμού υποστηρίζει ότι τα όσα έχουν συμβεί στο παρελθόν, στη διάρκεια πετρελαϊκών κρίσεων, και επέφεραν δραστικές  μεταβολές της καταναλωτικής συμπεριφοράς, θα επαναληφθούν με αφορμή την παρούσα κρίση. Πέρυσι, καταναλώναμε 99,7 εκατ. βαρέλια τη ημέρα, με το καρτέλ να προβλέπει ότι φέτος η ζήτηση θα ξεπερνούσε τα 101 εκατ.!
Αρκούσε το lock down και το πάγωμα της οικονομικής δραστηριότητας, λόγω του κορονοϊού, για να σκορπίσουν στους πέντε ανέμους αυτές οι προσδοκίες. Ήδη ο OPEC αναθεώρησε επί τα χείρω τις προβλέψεις του και σήμερα μιλά για μόλις 91 εκατ. βαρέλια ημερησίως. Όσο για το 2021… βλέπουμε!
Εξάλλου, στο τελευταίο εβδομαδιαίο δελτίο της (27/7), η Alpha Bank επιβεβαιώνει  πως ο φόβος εμφάνισης ενός δεύτερου κύματος πανδημίας επισκιάζει την όποια ανάκαμψη των τιμών παρατηρούμε σήμερα και αναφέρει ότι οι ενέργειες των κρατών-μελών του ΟPEC+, να αντισταθμιστούν πιθανώς, από τον αντίκτυπο που μπορεί να έχει η πανδημία του COVID-19 στη ζήτηση. Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας στην έκθεσή του, Oil Market Report, που δημοσιεύτηκε τον Ιούλιο, εκτιμά ότι αν και η ζήτηση πετρελαίου μειώθηκε κατά 16,4 εκατ. βαρέλια την ημέρα, κατά το β’ τρίμηνο του 2020, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο το 2019, στη συνέχεια θα υπάρξει ισχυρή ανάκαμψη, καθώς προσδοκά ότι οι μηνιαίες τιμές spot του Brent θα κυμανθούν κατά μέσο όρο στα 41 δολάρια ανά βαρέλι, στη διάρκεια του β’ εξαμήνου του έτους που διανύουμε και θα αυξηθούν κατά μέσο όρο στα 50 δολάρια κατά  το 202, ήτοι υψηλότερα από τις προβλέψεις που είχε διατυπώσει τον Ιούνιο.

«Ωστόσο, η εξάπλωση της πανδημίας σε χώρες όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Βραζιλία επισκιάζει τις προοπτικές, καθώς αυξάνεται η πιθανότητα διατήρησης και επιβολής της αναστολής της οικονομικής δραστηριότητας, γεγονός που θα μπορούσε να αποθαρρύνει την κατανάλωση και κατά συνέπεια να περιορίσει τη ζήτηση», τονίζεται στην έκθεση της Alpha Bank. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169253/h-aisiodoxia-den-tairiazei-sthn-agora-petrelaioy-poioi-paragontes-apeiloyn-me-katarreysh-th-zhthsh-argoy

31/7/2020
Η τιμολόγηση του άνθρακα αποδίδει
 
30 07 2020 | 10:00
Μια νέα μελέτη αποκαλύπτει εμπειρικά δεδομένα που καταδεικνύουν ότι η τιμολόγηση των ανθρακούχων εκπομπών είναι αποτελεσματική εκεί όπου εφαρμόζεται. Η μελέτη που είχε επικεφαλής ερευνητές από το Australian National University και το Macquarie University είναι μία από τις πρώτες που αναλύει την εφαρμογή της τιμολόγησης του άνθρακα σε διάφορες χώρες για να συμβάλει στην κατανόηση της αποτελεσματικότητας αυτής της πρακτικής.
Η μελέτη καλύπτει 142 χώρες για το διάστημα μεταξύ των ετών 1997 και 2017, 43 από τις οποίες είχαν υιοθετήσει μια τιμή για τον άνθρακα, είτε ως φόρο άνθρακα είτε ως μηχανισμό ανώτατου ορίου και εμπορίας σε εθνικό ή υπο-εθνικό επίπεδο μέχρι το τέλος του 2017. Οι ερευνητές εστίασαν στις εκπομπές από την ανάφλεξη καυσίμων, που αντιστοιχούν σε περίπου 80% των παγκόσμιων εκπομπών από ανθρώπινη δραστηριότητα.
Ένα βασικό χαρακτηριστικό της μεθοδολογίας αυτής της μελέτης είναι ότι ελέγχει την επίδραση άλλων πολιτικών που θα μπορούσαν να επηρεάσουν τους ρυθμούς αύξησης των εκπομπών άνθρακα. Οι πολιτικές που εξετάζονται στη μελέτη περιλαμβάνουν: πρότυπα ενσωμάτωσης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, δασμοί τροφοδότησης (μια πολιτική που ενθαρρύνει την ανάπτυξη τεχνολογικών ανανεώσιμης ηλεκτρικής ενέργειας), επιδοτήσεις για καύσιμα υδρογονανθράκων, καθαρός φόρος βενζίνης, και άλλα μέτρα για τη μείωση των εκπομπών και τη χρήση καθαρής ενέργειας.
Η μελέτη συμπεραίνει ότι άλλες πολιτικές όπως οι δασμοί τροφοδότησης και τα πρότυπα ενσωμάτωσης ανανεώσιμων σχετίζονται με μείωση των εκπομπών - μολονότι οι εκτιμήσεις είναι λιγότερο στατιστικά σημαντικές σε σχέση με τις αντίστοιχες της τιμολόγησης του άνθρακα.
Μετά τον έλεγχο και άλλων παραγόντων, οι συγγραφείς συμπεραίνουν ότι οι χώρες με τιμολόγηση άνθρακα παρουσίασαν 2% χαμηλότερα επίπεδα ετήσιας εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα σε σχέση με τις χώρες χωρίς αντίστοιχη τιμολόγηση. Με άλλα λόγια, οι χώρες που αποδίδουν χρηματική τιμή στον άνθρακα κατά μέσο όρο είναι αποτελεσματικότερες στην επιβράδυνση της αύξησης των εκπομπών απ’ ό,τι η χώρες χωρίς αντίστοιχη τιμή. Η μελέτη συμπεραίνει επίσης ότι η αύξηση της τιμής του άνθρακα κατά ένα ευρώ ανά τόμο διοξειδίου του άνθρακα σχετίζεται με μια μέση μείωση της αντίστοιχης ετήσιας αύξησης των εκπομπών κατά περίπου 0,3 ποσοστιαίες μονάδες.
Πέρα από τις εκτιμήσεις για τον ρυθμό αύξησης, η μελέτη συμπεραίνει ότι οι χώρες που έχουν υιοθετήσει τιμές άνθρακα έχουν συνεπακόλουθα μικρότερα κατά κεφαλήν επίπεδα εκπομπών απ’ ό,τι παρόμοιες χώρες χωρίς τιμές άνθρακα. 
Οι συγγραφείς επίσης επισημαίνουν ότι είναι πιθανό το αποτέλεσμα της τιμολόγησης του άνθρακα επί των μειώσεων των εκπομπών να σχετίζεται με τη διαρροή διοξειδίου του άνθρακα - όπου οι εκπομπές μεταφέρονται σε κράτη χωρίς τιμές άνθρακα από κράτη που ορίζουν τέτοιες τιμές. Οι ειδικοί ως επί το πλείστον συμφωνούν ότι ένας φόρος άνθρακα θα πρέπει να περιλαμβάνει και προσαρμογές ως προς τα σύνορα για να αποφεύγεται η διαρροή των εκπομπών.
Καθώς η τιμολόγηση του άνθρακα συνεχίσει να αναπτύσσεται, η αύξηση των τιμών και η μείωση του κόστους της καθαρής ενέργειας λογικά και θα ωθήσει προς τα κάτω τις ετήσιες εκπομπές. Αυτή η μελέτη παρέχει εμπειρική υποστήριξη στην υιοθέτηση της τιμολόγησης άνθρακα για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής. Μια σοβαρή εθνική στρατηγική για το κλίμα θα περιλαμβάνει και έναν φόρο άνθρακα ως τη βασική πολιτική για την κινητροδότηση της αποτελεσματικής μείωσης των εκπομπών.
*Η Shuting Pomerleau είναι αναλύτρια επί θεμάτων κλιματικής πολιτικής στο Niskanen Center.
**Το άρθρο δημοσιεύθηκε στα αγγλικά στις 22 Ιουλίου 2020 και παρουσιάζεται στα ελληνικά με την άδεια του Niskanen Center και τη συνεργασία του ΚΕΦίΜ - Μάρκος Δραγούμης.

(liberal.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-timologisi-toy-anthraka-apodidei

30/7/2020
Παιχνίδι για δύο η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας: Φυσικό αέριο και ΑΠΕ κάλυψαν το 76% της ζήτησης τον Ιούνιο
Παρελθόν αποτελεί πια η εποχή του λιγνίτη και του ντίζελ στην παραγωγή ηλεκτρικού ρεύματος.
Τα στοιχεία του μηνιαίου δελτίου ενέργειας του ΑΔΜΗΕ για τον Ιούνιο είναι αποκαλυπτικά:
Η ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας συμπεριλαμβανομένων και των εισαγωγών καλύφθηκε κατά 39% από το φυσικό αέριο (37% + 2% ΣΥΘΗΑ) και 37% από ΑΠΕ (28% ΑΠΕ + 9% υδροηλεκτρικά). Η συμμετοχή του λιγνίτη ήταν μόλις 5% και οι εισαγωγές 21%.
Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς τα δεδομένα αυτά δείχνουν πως πια και η Ελλάδα βρίσκεται στη μεταβατική εποχή προς την «πράσινη» ενέργεια. Είναι ενδεικτικό ότι η ΔΕΗ περιόρισε δραστικά τον περασμένο μήνα, κατά 75%, σε σχέση με τον αντίστοιχο περσινό την παραγωγή ρεύματος από λιγνίτη. Οι ΑΠΕ για το ίδιο διάστημα αύξησαν την παραγωγή τους κατά 7,6%, ενώ το φυσικό αέριο κινήθηκε οριακά 1,2% προς τα πάνω.
Τα πλέον αναλυτικά στοιχεία του ΑΔΜΗΕ ανά μονάδα ηλεκτροπαραγωγής δείχνουν επίσης ότι τον Ιούνιο η ΔΕΗ έσβησε τις λιγνιτικές μονάδες που χρησιμοποιούσε για την τηλεθέρμανση, δηλαδή τις Αγ. Δημήτριο 3,4 και 5 και τις δύο της Καρδιάς. Ο ΑΗΣ Αμυνταίου έσβησε ουσιαστικά από τον Μάιο, ενώ σε λειτουργία διατηρεί τη Μεγαλόπολη 3 και τις Αγ. Δημήτριο 1 και 2.

Πάντως, ο Ιούνιος ήταν και ο πρώτος μήνας κατά τον οποίο όλες οι λιγνιτικές δεν λειτούργησαν κατά 40 ώρες συνεχόμενα. Αξίζει επίσης να τονιστεί, σύμφωνα πάντα με τα στοιχεία του ΑΔΜΗΕ, ότι από το σύνολο των μονάδων φυσικού αερίου, λιγνιτικών και υδροηλεκτρικών, οι πρώτες είχαν καθαρή παραγωγή 1.478.720 MWh. Η καθαρή επίσης παραγωγή των υδροηλεκτρικών ξεπέρασε εκείνη των λιγνιτικών μονάδων. Τα νερά παρήγαγαν 348.2020 MWh ρεύματος και οι λιγνίτες 206.898 MWh.  

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/paihnidi-gia-dyo-i-paragogi-ilektrikis-energeias-fysiko-aerio-kai-ape-kalypsan-76-tis-zitisis

30/7/2020
Λειτουργεί κανονικά ο αγωγός φυσικού αερίου Βουλγαρίας - Ελλάδας
 
29 07 2020 | 14:23
Η εταιρεία Bulgartransgaz, ανακοίνωσε ότι οι προμήθειες φυσικού αερίου προς την Ελλάδα συνεχίζονται κανονικά, μετά την ολοκλήρωση της επείγουσας επισκευής του μεταφοράς αγωγού φυσικού αερίου ο οποίος υπέστη βλάβη κοντά στα σύνορα.
Οι εργασίες επισκευής στην περιοχή Κούλατα, όπου τα αυτόματα συστήματα σημείωσαν διαρροή αερίου, συνεχίστηκαν για δύο σχεδόν ημέρες. Δεν έχει διαπιστωθεί περιβαλλοντική ζημιά, ενημέρωσε η ανταποκρίτρια της ΒΕΡ στο Μπλαγκόεβγκραντ Κέτι Τρέντσεβα.

 

29/7/2020
Από πυρηνικά 5,8% και λιθάνθρακα 8,1% το ρεύμα που καταναλώνουμε στη χώρα μας - Το μείγμα καυσίμων κάθε προμηθευτή
 
29 07 2020 | 08:08
Υπολογίστηκε και δημοσιεύτηκε από τον ΔΑΠΕΕΠ το Υπολειπόμενο Ενεργειακό Μείγμα της χώρας για το έτος 2019.
Το άνοιγμα της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας στην Ευρώπη δίνει στους τελικούς καταναλωτές τη δυνατότητα επιλογής Προμηθευτή ηλεκτρικής ενέργειας. Ένα από τα κριτήρια επιλογής Προμηθευτή, επιπρόσθετα της τιμής της ηλεκτρικής ενέργειας, της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών και της αξιοπιστίας της εταιρείας προμήθειας, είναι το μείγμα πρωτογενών πηγών που χρησιμοποιήθηκαν για την παραγωγή της ηλεκτρικής ενέργειας. Προκειμένου να προαχθεί η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται από ανανεώσιμες πηγές, έχει θεσπιστεί στο κοινοτικό δίκαιο η έννοια της Εγγύησης Προέλευσης της ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ και ΣΗΘΥΑ και η υποχρέωση των Προμηθευτών ηλεκτρικής ενέργειας να περιλαμβάνουν ή επισυνάπτουν στους λογαριασμούς και στο διαφημιστικό υλικό που διαθέτουν στον τελικό πελάτη διευκρινίσεις σχετικά με την συνεισφορά κάθε ενεργειακής πηγής στο συνολικό μείγμα καυσίμων τους.
Στο πλαίσιο αυτό, ο ΔΑΠΕΕΠ στη χώρα μας, υπολογίζει το λεγόμενο "Υπολειπόμενο Ενεργειακό Μείγμα Χώρας", δηλαδή την "κατανομή σε πρωτογενείς πηγές της προέλευσης της ηλεκτρικής ενέργειας που καταναλώνεται στη χώρα, για το μέρος της κατανάλωσης της οποίας η προέλευση δεν αποδεικνύεται με ανάκληση Εγγυήσεων Προέλευσης".
Για τον υπολογισμό του Υπολειπόμενου Ενεργειακού Μείγματος ο ΔΑΠΕΕΠ συνεργάστηκε με το Association of Issuing Bodies που διενεργεί τον υπολογισμό του European Attribute Mix για 32 ευρωπαϊκές χώρες. Η μεθοδολογία που εφαρμόστηκε είναι η Issuance Based (IB, RE-DISS II Project) που αντικατέστησε από φέτος την Shifted Transaction Based method (STB, RE-DISS II Project) στον υπολογισμό του European Attribute Mix.
Παράλληλα υπολογίστηκε και αποστάλθηκε σε κάθε Προμηθευτή η συνεισφορά κάθε ενεργειακής πηγής στο συνολικό μείγμα καυσίμων του κατά το 2019 καθώς και οι σχετικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις (εκπομπές CO2 και ραδιενεργά απόβλητα).
Σύμφωνα με τα στοιχεία του διαχειριστή, το ενεργειακό μείγμα παραγωγής 2019 ήταν φυσικό αέριο 36%, λιγνίτης 21,7%, αιολικά 15,2%, πετρέλαιο 9,6%, υδροηλεκτρικά 8,3%, ηλιακά 8,3% και βιομάζα 0,8%.

Αντίστοιχα, το υπολειπόμενο ενεργειακό μείγμα 2019 ήταν φυσικό αέριο 35%, λιγνίτης 19%, πετρέλαιο 8,4%, λιθάνθρακας 8,1%, αιολικά 7,8%, υδροηλεκτρικά 7,1%, ηλιακά 7%, πυρηνική ενέργεια 5,8%, βιομάζα 0,9% και γεωθερμία 0,1%. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/apo-pyrinika-58-kai-lithanthraka-81-reyma-poy-katanalonoyme-sti-hora-mas-meigma-kaysimon-kathe

29/7/2020
ΕΛΕΤΑΕΝ: Η Στατιστική της Αιολικής Ενέργειας για το πρώτο εξάμηνο του 2020 - Στα 3.884 MW το σύνολο με νέα 287 MW
 
29 07 2020 | 08:48
Τη Στατιστική της Αιολικής Ενέργειας στην Ελλάδα για το A’ εξάμηνο 2020 ανακοίνωσε η Ελληνική Επιστημονική Ένωση Αιολικής Ενέργειας (ΕΛΕΤΑΕΝ).
Με βάση τη Στατιστική, κατά το Α’ εξάμηνο του 2020 συνδέθηκαν στο δίκτυο 110 νέες ανεμογεννήτριες συνολικής αποδιδόμενης ισχύος στο δίκτυο 287,3 MW. Αυτό αποτελεί αύξηση 8% σε σχέση με το τέλος του 2019.
Το τέλος του Ιουνίου 2020, το σύνολο των αιολικών πάρκων που βρισκόταν σε  εμπορική ή δοκιμαστική λειτουργία ήταν 3.883,9 MW.
Η συνολική αυτή αποδιδόμενη ισχύς κατανέμεται ως εξής:
  • Στα Μη Διασυνδεμένα Νησιά : 299,7 MW
  • Στο Διασυνδεμένο Σύστημα: 3.584,2 MW (μαζί με τα διασυνδεδεμένα νησιά)
Σε επίπεδο Περιφερειών, η Στερεά Ελλάδα παραμένει στην κορυφή των αιολικών εγκαταστάσεων αφού φιλοξενεί  1484,9 MW (38%) και ακολουθεί η Πελοπόννησος με 619,2 ΜW (16%) και η Ανατολική Μακεδονία – Θράκη όπου βρίσκονται 481,2 MW (12%).
Όσον αφορά τους επιχειρηματικούς ομίλους, στο Top-5 κατατάσσονται:
  • η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή με 585,9 MW (15,1%)
  • ο ΕΛΛΑΚΤΩΡ με 482,3 MW (12,4%)
  • η ENEL Green Power με 353,7 MW (9,1%)
  • η EREN με 282,9 MW (7,3%) και
  • η Iberdrola Rokas με 270,9 MW (7%)
H εικόνα για τους κατασκευαστές των ανεμογεννητριών είναι η εξής: η Vestas έχει προμηθεύσει το 46,3% της συνολικής αποδιδόμενης αιολικής ισχύος στην Ελλάδα. Ακολουθούν η Enercon με 27,1%, η Siemens Gamesa με 16,3%, η Nordex με 5,5% και η GE Renewable Energy με 3,5%.
Ειδικά για το Α’ εξάμηνο 2020 τις νέες ανεμογεννήτριες προμήθευσαν η Vestas κατά 49,2% (141,6 ΜW), η Enercon κατά 41,8% (120,2 MW) και η Nordex κατά 8,9% (25,6 ΜW).
Σημειώνεται ότι όλα τα ως άνω αναφερόμενα μεγέθη αφορούν αιολική ισχύ που αποδίδεται στο δίκτυο.
Με αφορμή την ανακοίνωση της Στατιστικής, ο Πρόεδρος της ΕΛΕΤΑΕΝ Παναγιώτης Λαδακάκος δήλωσε:
«Η αύξηση των αιολικών επενδύσεων κατά το πρώτο εξάμηνο του 2020 αποτελεί μια σημαντική επιτυχία που οφείλεται στις προσπάθειες των επιχειρήσεων και των στελεχών τους, που δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα. Αυτό διότι έχουν κατορθώσει, μετά από προσπάθειες πολλών ετών σε ένα εξαιρετικά ευμετάβλητο και περίπλοκο ρυθμιστικό περιβάλλον, να αναπτύξουν και να αδειοδοτήσουν μια κρίσιμη μάζα έργων που τώρα υλοποιούνται. Στις αντιξοότητες αυτές θα πρέπει να προστεθούν τα αυστηρά περιοριστικά μέτρα κατά της πανδημίας CoViD-19 κατά το πρώτο εξάμηνο του 2020, που επιβράδυναν το ρυθμό εγκατάστασης των αιολικών πάρκων και δημιούργησαν παροδικά προβλήματα στην μεταφορά του εξοπλισμού και στη μετακίνηση των εργαζομένων ανά τη χώρα.
Ο ρυθμός ανάπτυξης του κλάδου για το Α’ εξάμηνο του 2020 σε ετήσια βάση, υπολείπεται της ανάπτυξης ρεκόρ που παρουσίασε το 2019, αλλά είναι υπερδιπλάσιος του 10ετούς μέσου όρου. Αυτό είναι εξαιρετικά θετικό.
Η επιτυχία αυτή όμως δεν πρέπει να συσκοτίζει τα προβλήματα: πολλά πρέπει να γίνουν ακόμα για την επίτευξη των ενεργειακών και κλιματικών στόχων της χώρας».

Κατεβάστε την παρουσίαση της Στατιστικής ΕΔΩ 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/eletaen-i-statistiki-tis-aiolikis-energeias-gia-proto-examino-toy-2020-sta-3884-mw-synolo-me

29/7/2020
Κύπρος: Μεγάλη μείωση πωλήσεων πετρελαιοειδών τον Ιούνιο, παρά την αύξηση πωλήσεων στα πρατήρια


28 07 2020 | 08:00
Μεγάλη μείωση παρουσίασαν τον Ιούνιο 2020, μήνα κατά τον οποίο είχαν σταδιακά αρθεί πολλά από τα περιοριστικά μέτρα για αναχαίτιση της εξάπλωσης του κορωνοϊού στην Κύπρο, οι συνολικές πωλήσεις πετρελαιοειδών, παρά την αύξηση που σημείωσαν οι πωλήσεις από πρατήρια πετρελαιοειδών.
Ταυτόχρονα, σύμφωνα με τη Στατιστική Υπηρεσία, κατά το πρώτο εξάμηνο του 2020 (Ιανουάριος – Ιούνιος), οι ολικές πωλήσεις πετρελαιοειδών σημείωσαν πτώση 17,8%, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2019.
Συγκεκριμένα, οι συνολικές πωλήσεις πετρελαιοειδών έφτασαν τον Ιούνιο του 2020 τους 92.550 τόνους, σημειώνοντας μείωση 25,1% σε σχέση με τον Ιούνιο 2019.
Μειώσεις, σύμφωνα με τη Στατιστική Υπηρεσία, παρατηρήθηκαν στις πωλήσεις της βενζίνης κατά 6,6%, αλλά και στις προμήθειες πετρελαίου σε αεροπλάνα κατά 91,1%, ενώ οι πωλήσεις του πετρελαίου κίνησης αυξήθηκαν κατά 3,0%.
Όσον αφορά ειδικότερα τις πωλήσεις από πρατήρια πετρελαιοειδών, αυτές παρουσίασαν άνοδο της τάξης του 0,5% στους 55.216 τόνους.
Εξάλλου, σε σύγκριση με τον Μάιο 2020, οι ολικές πωλήσεις πετρελαιοειδών κατά τον Ιούνιο του 2020 σημείωσαν αύξηση 3,9%.
Άνοδος σημειώθηκε στις προμήθειες πετρελαίου σε αεροπλάνα, καθώς και στις πωλήσεις βενζίνης, πετρελαίου κίνησης και υγραερίου. Αντίθετα, μείωση παρατηρήθηκε στις προμήθειες πετρελαίου σε πλοία και στις πωλήσεις καθαρού και ακάθαρτου πετρελαίου, ελαφρού μαζούτ και ασφάλτου.
Αυξήθηκαν τα αποθέματα πετρελαιοειδών
Εξάλλου, τα ολικά αποθέματα πετρελαιοειδών στο τέλος Ιουνίου 2020 σημείωσαν άνοδο 11,3% σε σχέση με το τέλος του προηγούμενου μήνα.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/kypros-megali-meiosi-poliseon-petrelaioeidon-ton-ioynio-para-tin-ayxisi-poliseon-sta-pratiria

28/7/2020
Motor Oil: Ολοκληρώθηκε η απόκτηση αποκλειστικού ελέγχου της Alpha Δορυφορική Τηλεόραση


28 07 2020 | 10:28
Η Μότορ Όιλ γνωστοποίησε ότι στις 27 Ιουλίου 2020 ολοκληρώθηκε η συναλλαγή για την απόκτηση αποκλειστικού ελέγχου επί των εταιριών Alpha Δορυφορική Τηλεόραση Α.Ε. (λειτουργεί και εκμεταλλεύεται τον τηλεοπτικό σταθμό Alpha), Alpha Ραδιοφωνική Α.Ε. (λειτουργεί και εκμεταλλεύεται τον ραδιοφωνικό σταθμό Alpha 98,9 στην Αττική) και Alpha Ραδιοφωνική Κρόνος Α.Ε. (λειτουργεί και εκμεταλλεύεται τον ραδιοφωνικό σταθμό Alpha 96,5 στη Θεσσαλονίκη) από τη Medimax Holdings Limited (η οποία είναι 100% θυγατρική της Motor Oil.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/motor-oil-oloklirothike-i-apoktisi-apokleistikoy-eleghoy-tis-alpha-doryforiki-tileorasi

 

28/7/2020
Μ. Μιχαηλίδης: Αντίσταση στην κρίση από τα διυλιστήρια


28 07 2020 | 09:04
Σημαντική, ιστορική, ορόσημο είναι η συμφωνία στην οποία κατέληξαν την εβδομάδα που πέρασε τα κράτη-μέλη της Ε.Ε. για το Ταμείο Ανάκαμψης (Next Generation Eu) και τον επταετή προϋπολογισμό της Ένωσης.

Το Ταμείο Ανάκαμψης θα αποτελείται από επιχορηγήσεις ύψους 390 δισ. € και δάνεια 360 δισ. € και θα χρηματοδοτηθεί από κοινό ευρωπαϊκό χρέος που θα εκδώσει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Το Ταμείο διατήρησε τελικά το συνολικό μέγεθος της αρχικής πρότασης της Επιτροπής (750 δισ. €), αλλά με αυξημένη αναλογία δανείων έναντι επιχορηγήσεων. Οι δεσμεύσεις πόρων θα γίνουν μεταξύ 2021-2023 με πληρωμές έως το 2026.

Περίπου 390 δισ. € από τα χρήματα αυτά θα κατανεμηθούν υπό τη μορφή επιχορηγήσεων, με τα υπόλοιπα να έρχονται υπό τη μορφή δανείων για να διευκολυνθεί η ανάκαμψη στα κράτη-μέλη. Τα κράτη-μέλη θα πρέπει να προετοιμάσουν εθνικά σχέδια ανάκαμψης, δεσμευόμενα για μεταρρύθμιση των οικονομιών τους, προκειμένου να «ξεκλειδώσουν» το μερίδιο της χρηματοδότησης που τους αναλογεί, το οποίο θα διανεμηθεί από το 2021 έως το 2023. Η Ελλάδα εμφανίζεται κερδισμένη, καθώς παρά τη μείωση κατά 22% από το ποσό των επιχορηγήσεων από την αρχική πρόταση θα χρηματοδοτηθεί με 19 δισ. €, στα οποία θα προστεθούν περίπου 12,5 δισ. € δανείων με πολύ χαμηλό επιτόκιο.

Βασικός λόγος για τον οποίον η συμφωνία χαρακτηρίζεται ιστορική είναι η ανάληψη κοινού χρέους, επιτυγχάνοντας τον διαμοιρισμό του κόστους εξυπηρέτησης, γεγονός που δημιουργεί ταυτόχρονα και προηγούμενο. Η συμφωνία δίνει ένα στίγμα συνοχής και ευελιξίας στις κρίσεις που παρουσιάζονται, αποθαρρύνοντας ταυτόχρονα ευρωσκεπτιστικές φωνές, αλλά χρησιμοποιεί και όρους μεταρρυθμίσεων που είναι απαραίτητες, ιδίως στις χώρες του Νότου.

Το Ελληνικό Χρηματιστήριο κινήθηκε την Τρίτη για πέμπτη συνεχόμενη συνεδρίαση ανοδικά, μέχρι τη στιγμή που η ανακοινωθείσα Νavtex εκ μέρους της Τουρκίας «γύρισε» καθοδικά μετοχές και δείκτες, επιβεβαιώνοντας τη ρηχότητα της ελληνικής αγοράς και την έλλειψη ισχυρών αγοραστικών χαρτοφυλακίων. Η στάση αναμονής των επενδυτών, είτε λόγω της αβέβαιης πορείας των τραπεζών, που αφορά το πρόβλημα των μη εξυπηρετούμενων δανείων, είτε λόγω των γεωπολιτικών εξελίξεων με τη γείτονα, οδηγεί την αγορά σε μια πλαγιοκαθοδική κίνηση συσσώρευσης.

Οι εταιρείες διύλισης

Στο πλαίσιο αυτό, θέτουμε στο μικροσκόπιο τον κλάδο διύλισης, με τους δύο μεγάλους ομίλους να αντιστέκονται στην κρίση, που θα συνεχίσει να έχει αρνητικό αντίκτυπο στους περισσότερους κλάδους οικονομικής δραστηριότητας.

ΕΛΠΕ 
Ο όμιλος εξελίχθηκε σταδιακά από πετρελαϊκό σε ενεργειακό όμιλο, με αποτέλεσμα διεθνείς δραστηριότητες, επεκτάσεις και συμμαχίες. Οι δραστηριότητες του ομίλου είναι: 1) Διύλιση, εφοδιασμός και εμπορία πετρελαιοειδών. 2) Λιανική εμπορία πετρελαιοειδών. 3) Παραγωγή και εμπορία πετροχημικών. 4) Ερευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων. 5) Παραγωγή ενέργειας και φυσικό αέριο. 6) Τεχνικές μελέτες.
Η μετοχική σύνθεση στις 31/12/2019 ήταν: Paneuropean Oil & Industrian Hlodings 45,5% - TAIΠΕΔ 35,5% - Ξένοι Θεσμικοί Επενδυτές 5,8% - Ελληνες Θεσμικοί Επενδυτές 5,6% - Ιδωτικοί Επενδυτές 7,7%.
Η εταιρεία στα αποτελέσματα του α' τριμήνου εμφάνισε συγκρίσιμη λειτουργική κερδοφορία στα 128 εκατ. €, ενισχυμένη κατά 4%, ενώ τα συγκρίσιμα καθαρά κέρδη ενισχύθηκαν κατά 18%, στα 44 εκατ. €. 
Η αυξημένη διαθεσιμότητα των μονάδων είχε αποτέλεσμα την αύξηση των εξαγωγών κατά 27%, οδηγώντας τις συνολικές πωλήσεις στους 3,9 εκατ. ΜΤ (+9%). 
Σε ό,τι αφορά τα Δημοσιευμένα κατά ΔΠΧΑ Αποτελέσματα, η μεγάλη μείωση των τιμών αργού και προϊόντων, κατά 50% περίπου μεταξύ Δεκεμβρίου και Μαρτίου, στα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων ετών, είχε αποτέλεσμα οι ζημιές από αποτίμηση αποθεμάτων να ανέλθουν στα 540 εκατ. €, διαμορφώνοντας τα Δημοσιευμένα Καθαρά Αποτελέσματα στα -341 εκατ. € Σημειώνεται ότι η επίπτωση θα ήταν ακόμα μεγαλύτερη αν ο όμιλος δεν είχε προχωρήσει σε πρόγραμμα διαχείρισης αποθεμάτων, ήδη από το δ’ τρίμηνο 2019. Οι βραχυπρόθεσμες υποχρεώσεις είναι στα 2,7 δισ. €, με το Κυκλοφορούν Ενεργητικό στα 2,4 δισ. €, η αποδοτικότητα των ιδίων κεφαλαίων του 2019 στο 10%, μειωμένη σε σχέση με το 2018. Ο καθαρός δανεισμός ανέρχεται στα 1,97 δισ. €, ενώ η μετοχή διαπραγματεύεται κάτω από τη λογιστική της αξία ( 6,2 €). Ο όμιλος θα συμμετάσχει σε κοινοπραξία με την Edison στην αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Η δημόσια επιχείρηση με πωλήσεις της τάξης των 950 εκατ. € συγκεντρώνει το επενδυτικό ενδιαφέρον, καθώς όποιος την αποκτήσει θα έχει την πρώτη θέση στην αγορά του φυσικού αερίου.

ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ 

Ο όμιλος δραστηριοποιείται στον κλάδο των πετρελαιοειδών και οι κύριες δραστηριότητές του αφορούν τη διύλιση και την εμπορία προϊόντων πετρελαίου. Κύριοι μέτοχοι της εταιρείας είναι η Petroventure Holdings Limited, με ποσοστό 40% και η Doson Investments Company, με ποσοστό 5,6%. O αριθµός απασχολούμενου προσωπικού του ομίλου και της εταιρείας την 31η Μαρτίου ανερχόταν σε 2.321 και 1.286 άτομα αντίστοιχα (31/3/2019: Ομιλος: 2.262 άτομα. Εταιρεία: 1.284 άτομα).
Στα δημοσιευμένα αποτελέσματα του α' τριμήνου τα έσοδα του ομίλου ανήλθαν στα 1,648 δισ. €, καταγράφοντας πτώση από τα 2,2 δισ. € κατά την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Τα καθαρά αποτελέσματα ήταν ζημιές 96,68 εκατ. € (από κέρδη 106,27 εκατ. € το α' τρίμηνο του 2019), καθώς μέρος των αποθεμάτων αποτιμήθηκε στην καθαρή ρευστοποιήσιμη αξία τους, με αποτέλεσμα την επιβάρυνση της Κατάστασης Συνολικού Εισοδήματος (κόστος πωληθέντων) του ομίλου κατά 91,47 εκατ. ευρώ για την περίοδο 1/1-31/3/2020, ενώ η επιβάρυνση για τη συγκριτική περίοδο 1/1-31/3/2019 ήταν 540 χιλιάδες €.
Ο καθαρός δανεισμός είναι στα 752 εκατ. €, στα 1,627 εκατ. € το κυκλοφορούν ενεργητικό και 875 εκατ. € το σύνολο των βραχυπρόθεσμων υποχρεώσεων. Η αποδοτικότητα των ιδίων κεφαλαίων στο τέλος της 31/12/2019 ανερχόταν στο 18%. Σχετικά περιορισμένη η μόχλευση, με τα επενδεδυμένα κεφάλαια στο 31% των ιδίων κεφαλαίων. Ο όμιλος σε κοινοπραξία με τη ΔΕΗ κατεβαίνει και αυτός στη διεκδίκηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Στις 17 Ιουνίου ενεκρίθη η συνολική διανομή μερίσματος 1,15 € ανά μετοχή, μαζί με το νέο πρόγραμμα αγοράς ιδίων μετοχών και αποκόπηκε την 1η Ιουλίου το 0,80 € συνεπεία της καταβολής προμερίσματος ύψους 0,35 €, που κατεβλήθη στις 17/12/2019.
ΕPSILON NET
ΜΕΤΑΤΑΞΗ ΣΤΗΝ ΚΥΡΙΑ ΑΓΟΡΑ
ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΚΕΡΔΗ ΤΟ 2019

Στις 10 Ιουλίου ολοκληρώθηκε η δημόσια εγγραφή της εταιρείας μέσω της οποίας έγινε η μετάταξή της από την EΝΑ στην Κύρια Αγορά. Οι νέες μετοχές διατέθηκαν προς το επενδυτικό κοινό στα 2,4 € ανά μετοχή. Με την έκδοση 2.224.560 μετοχών εισέρρευσαν στα ταμεία της εταιρείας 5.338.944 €. Η υπερκάλυψη ήταν περίπου 1,60 φορές και η έναρξη της διαπραγμάτευσής τους έγινε στις 15 Ιουλίου. Οι νέες μετοχές δικαιούνται μέρισμα από τα κέρδη της χρήσης του 2019.
Πράγματι ο Ομιλος της Epsilon Net κατά την προηγούμενη χρήση κατέγραψε σημαντικά κέρδη, επιβεβαιώνοντας τη συνέχεια της αναπτυξιακής του πορείας. Συγκεκριμένα, ο κύκλος εργασιών του ομίλου κατά τη χρήση 2019 διαμορφώθηκε στα 17,98 εκατ. €, έναντι 16,23 εκατ. € κατά την προηγούμενη χρήση 2018, σημειώνοντας αύξηση 10,79%. Ο κύκλος εργασιών της μητρικής κατά τη χρήση 2019 διαμορφώθηκε στα 13,65 εκατ. €, έναντι 12,41 εκατ. € κατά την προηγούμενη χρήση 2018, σημειώνοντας αύξηση 10,01%.
Τα κέρδη προ φόρων -χρηματοδοτικών- επενδυτικών αποτελεσμάτων και αποσβέσεων (EBITDA) της χρήσεως 2019 για τον όμιλο διαμορφώθηκαν σε 3,26 εκατ. €, έναντι 2,38 εκατ. € το 2018, σημειώνοντας αύξηση 37,03 %, ενώ τα ενοποιημένα αποτελέσματα μετά από φόρους από συνεχιζόμενες δραστηριότητες κατέγραψαν κέρδη 1,41 εκατ. € το 2019, έναντι κερδών 1,04 εκατ. € το 2018, σημειώνοντας αύξηση 35,55%. Τα ίδια κεφάλαια στις 31/12/2019 ανήλθαν σε 13,51 εκατ. €, ενώ στο τέλος της χρήσης τα ταμειακά διαθέσιμα ανέρχονταν σε 8,59 εκατ. €.
Το 2019 η εταιρεία προχώρησε στην υλοποίηση του αναπτυξιακού της προγράμματος, επιτυγχάνοντας ανοδικούς ρυθμούς κερδοφορίας, συμβάλλοντας στον ψηφιακό μετασχηματισμό των επιχειρήσεων, διεισδύοντας σε νέες κάθετες αγορές στον χώρο του επιχειρηματικού λογισμικού. Η εταιρεία στοχεύει και στις νέες διατάξεις της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ), οι οποίες αναμένεται να φέρουν γύρω στις 150-200 χιλιάδες μικρομεσαίες επιχειρήσεις και ελεύθερους επαγγελματίες στο σύστημα της μηχανογράφησης.
Σύμφωνα με τη διοίκηση, από την αρχή του έτους ο κύκλος εργασιών κινείται στα περσινά επίπεδα, παρά την κρίση, ενώ για το σύνολο της χρονιάς αναμένεται βελτίωση εσόδων.
Stock Picking
ΚΛΟΥΚΙΝΑΣ - ΛΑΠΠΑΣ

Σχεδόν δύο μήνες μετά την επανεκκίνηση των εμπορικών καταστημάτων, οι ηλεκτρονικές πωλήσεις της Mothercare εξακολουθούν να αναπτύσσονται με σημαντικούς ρυθμούς, δίνοντας ώθηση στα αποτελέσματα της «Κλουκίνας - Λάππας», της εταιρείας που διατηρεί τα δικαιώματα δικαιόχρησης του διάσημου διεθνούς brand στη χώρα μας. Ο πρόεδρος της εταιρείας, Ιωάννης Λάππας, καταδεικνύοντας τη δυναμική του e-shop ανέφερε ότι το συγκεκριμένο κανάλι έχει έσοδα 10.000 € την ημέρα και πως βοήθησε να κρατηθεί σημαντικό κομμάτι των πωλήσεων (περίπου το 45%) μετά το κλείσιμο των φυσικών καταστημάτων επί δίμηνο, λόγω της κρίσης. Πρόσθεσε ότι δρομολογούνται νέες επενδύσεις για την ενίσχυση του e-shop, στοχεύοντας κυρίως στον εμπλουτισμό της προϊοντικής γκάμας.
Η διοίκηση σχεδιάζει την αξιοποίηση της ακίνητης περιουσία της, η οποία αποτιμάται σε περίπου 45 εκατ. €, προκειμένου να δημιουργήσει μια νέα πηγή άντλησης εσόδων για τον όμιλο. Προς αυτή την κατεύθυνση, δρομολογείται η εκμίσθωση των ακινήτων, με στόχο μια απόδοση της τάξης του 5% με 6% σε ετήσια βάση. Να σημειωθεί πως στην ακίνητη περιουσία της εταιρείας συμπεριλαμβάνονται δύο ακίνητα επί της οδού Ερμού, συνολικής επιφάνειας 2.191 τ.μ. και δύο επαγγελματικά ακίνητα στον Δήμο Ταύρου τα οποία χρησιμοποιούνται από την εταιρεία. Η μετοχή εισήχθη στον Γενικό Δείκτη στις 10 Ιουλίου, λόγω εξόδου της Ιντραλότ, που μετατάχτηκε στην κατηγορία επιτήρησης. Στην τακτική Γενική Συνέλευση της 21ης Ιουλίου, αποφασίστηκε η διανομή μερίσματος ύψους 0,0285 € ανά μετοχή.

ΜΟΥΖΑΚΗΣ

Περιορισμένες αναμένεται να είναι οι επιπτώσεις από την πανδημία στα έσοδα ενοικίων, ανακοίνωσε ο διευθύνων σύμβουλος της κλωστοϋφαντουργίας, Εμμανουήλ Παυλάκης. Η κλωστοϋφαντουργική δραστηριότητα κινήθηκε σαφώς πτωτικά κατά το πρώτο μισό του έτους, επηρεαζόμενη από την κατακόρυφη πτώση που σημειώθηκε το διάστημα του lockdown. Στο δεύτερο φετινό εξάμηνο θα γίνουν προσπάθειες προκειμένου να ανακτηθεί τμήμα των απωλειών στις πωλήσεις. Ο διεθνής ανταγωνισμός παραμένει οξύς από τις χώρες χαμηλού κόστους ( Ινδία - Κίνα - Πακιστάν), ενώ και η εγχώρια ζήτηση παραμένει αδύναμη λόγω της πανδημικής κρίσης.
Το 2019 ήταν μια καλή χρονιά και με περιορισμό του κόστους παραγωγής σε συνδυασμό με τα έσοδα από τα ενοίκια η χρονιά έκλεισε με κέρδη. Πράγματι η εισηγμένη είχε κύκλο εργασιών για το 2019 στα 4,8 εκατ. €, μειωμένο έναντι των 5,7 εκατ. € του 2018, αλλά με αύξηση των καθαρών κερδών στις 386.000 €, έναντι των 297.000 € της προηγούμενης χρήσης του 2018. Τα ίδια κεφάλαια στις 31/12/2019 ανέρχονταν στα 33,62 εκατ. €, με τον καθαρό δανεισμό μόλις στις 191.000 €.

REVOIL
Μείωση κατά 9,58% παρουσίασαν οι πωλήσεις της εταιρείας στο α' τρίμηνο σε σχέση με το αντίστοιχο του 2019 και ανήλθαν στα 169,11 εκατ. €. Το ύψος των πωλήσεων των καυσίμων ανήλθε στα 202 εκατ. € λίτρα, έναντι των 210 εκατ. λίτρων του αντίστοιχου περσινού διαστήματος.
Tα αποτελέσματα προ φόρων, χρηματοδοτικών, επενδυτικών αποτελεσμάτων και αποσβέσεων (EBITDA) ανήλθαν στα 2,21 εκατ. € το πρώτο τρίμηνο του 2020, έναντι 2,47 εκατ. € το αντίστοιχο τρίμηνο του 2019, σημειώνοντας μείωση 10,53%. Στο σύνολο των πωλήσεων της εγχώριας αγοράς πετρελαιοειδών παρατηρήθηκαν απώλειες κατά 4,29% σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό τρίμηνο. Στο πλαίσιο του προγράμματος μείωσης του τραπεζικού δανεισμού, η εταιρεία προέβη σε μείωση κατά 1 εκατ. € το α' τρίμηνο του 2020. Οσον αφορά την ανάπτυξη δικτύου, η Revoil ενέταξε 12 πρατήρια στο δίκτυό της ενισχύοντας τις πωλήσεις των εμπλουτισμένων καυσίμων της revolution αυξάνοντας τη συμμετοχή τους στο συνολικό μίγμα πωλήσεων καυσίμων της εταιρείας.
(Φιλελεύθερος)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/m-mihailidis-antistasi-stin-krisi-apo-ta-diylistiria

28/7/2020
Την εθνικής σημασίας ανάγκη για τις υποδομές αερίου Αλεξανδρούπολης και Καβάλας αναδεικνύει η έκρηξη στην Βουλγαρία

28 07 2020 | 07:50
Σε μια τόσο απρόβλεπτη γεωπολιτικά γειτονιά όπως η δική μας, η χθεσινή έκρηξη στον βουλγαρικό αγωγό και η διακοπή στην τροφοδοσία αερίου από το βορρά, αναδεικνύει για μια ακόμη φορά την σημασία της ανάπτυξης των δύο σχεδιαζόμενων υποδομών, αυτών της Αλεξανδρούπολης και της Καβάλας
Μπορεί οι ζημιές που προκλήθηκαν στον αγωγό που μεταφέρει ρωσικό αέριο μέσω Βουλγαρίας στην Ελλάδα να μην επηρεάσαν την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας, καθώς η τροφοδοσία μέσω Κήπων συνεχίζεται κανονικά, ενώ υψηλά είναι και τα αποθέματα LNG στον σταθμό της Ρεβυθούσας. 
Και ναι μεν στην διάρκεια της ρωσο-ουκρανικής διένεξης του 2009, η χώρα πλήρωσε, όπως και η υπόλοιπη Ευρώπη, σημαντικό τίμημα, τότε ωστόσο η διείσδυση του φυσικού αερίου στο ενεργειακό της μείγμα ήταν ακόμη περιορισμένη, κυρίως όμως ήταν εντελώς διαφορετικές οι γεωπολιτικές συνθήκες.
Στο ερώτημα πόσο θωρακισμένη θα ήταν η χώρα αν για παράδειγμα το ατύχημα ήταν σοβαρότερο, δεν διέθετε μια υποδομή δυναμικότητας Ρεβυθούσας ή ακόμη χειρότερα, η έκρηξη συνέβαινε σε περίοδο περαιτέρω κλιμάκωσης των σχέσεων με την Τουρκία, μια από τις πύλες εισόδου αερίου στην χώρα, η απάντηση είναι προφανής.
Σε έναν ολοένα και πιο ασταθή γεωοπολιτικά κόσμο, όπως η γειτονιά μας, με έναν άκρως προβληματικό γείτονα όπως η Τουρκία και με τις περιφερειακές διενέξεις να βρίσκονται στην ημερήσια διάταξη, η ύπαρξη αποθηκευτικών υποδομών αποτελεί βασική παράμετρο ασφάλειας για μια χώρα, όπως η Ελλάδα. Εντούτοις παρά τους κινδύνους που μας περιβάλλουν ακόμη ανήκουμε σε εκείνα τα ευρωπαικά κράτη που δεν διαθέτουν αποθηκευτικούς χώρους, ικανούς να εγγυηθούν την ενεργειακή τους ασφάλεια.
Η διαχείριση των ποσοτήτων και η Ρεβυθούσα
Σύμφωνα με πηγές του ΥΠΕΝ, το θέμα που προέκυψε χθες μετά και την έκρηξη στον βουλγαρικό αγωγό έχει να κάνει περισσότερο με τη διαχείριση των ποσοτήτων που έχουν προγραμματίσει να φέρουν οι προμηθευτές από το σημείο εισόδου στο Σιδηρόκαστρο.  Και γι’ αυτό η προσπάθεια αφορούσε στην αλλαγή του σημείου εισόδου. Ταυτόχρονα μπήκε γρήγορα στο παιχνίδι η Ρεβυθούσα η οποία και άρχισε να τροφοδοτεί το σύστημα με αέριο.
Το ατύχημα ωστόσο δείχνει πόσο σημαντικό είναι για μια χώρα, όπως η Ελλάδα να μην εξαρτάται από το αέριο των αγωγών - ειδικά αν αυτοί διασχίζουν χώρες με τις οποίες δεν υπάρχουν οι καλύτερες των σχέσεων- παρά να διαθέτει δικές της υποδομές, όπως η Ρεβυθούσα και αύριο το FSRU της Αλεξανδρούπολης και η Υπόγεια Αποθήκη της Καβάλας.
Η χρηματοδότηση
Εργα μάλιστα τα οποία, προκειμένου να υλοποιηθούν χρειάζεται πρώτα να εξασφαλίσουν χρηματοδότηση από την Ευρωπαική Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ), γεγονός που συνεπάγεται με την σειρά του ότι θα πρέπει να “πρασινίσουν”, δηλαδή να συνδυαστούν με υδρογόνο. Διαδικασία διόλου απλή.
Εδώ και πολύ καιρό η ΕΤΕπ έχει καταστήσει σαφές ότι στο πλαίσιο στροφής στην πράσινη οικονομία σταματά να δανειοδοτεί τις παραδοσιακές υποδομές φυσικού αερίου, ενώ στην ίδια γραμμή λέγεται ότι κινείται και το ούτως ή άλλως “κουτσουρεμένο”, μετά την πρόσφατη συμφωνία των Βρυξελλών, Ταμείο Δίκαιης Μετάβασης, βασικός πυλώνας του νέου Ταμείου Ανάκαμψης.
Η απουσία και η πρόκληση
Τα παραπάνω δείχνουν και την πολυπλοκότητα του εγχειρήματος. Αν και προφανούς αναγκαιότητας για μια χώρα, το νέο σύνθετο περιβάλλον της "πράσινης" οικονομίας και οι δεσμεύσεις που απορρέουν από αυτό, δεν καθιστά αυτονόητη την υλοποίηση των παραπάνω υποδομών.
Στην περίπτωση των υπόγειων αποθηκευτικών χώρων, όπως η ΥΑΦΑ Καβάλας για την οποία τον Ιούνιο προκηρύχθηκε ο διαγωνισμός, η Ελλάδα ανήκει σε εκείνες τις ευρωπαϊκές χώρες που δεν διαθέτουν καμία. Όταν και εφόσον θα κατασκευασθεί η αποθήκη στην Καβάλα χωρητικότητας 360 εκατομμυρίων κυβικών μέτρων, θα είναι ικανή να φυλάξει στρατηγικά αποθέματα για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Αξιολογείται ως μια πολύ σοβαρή υποδομή για την ενεργειακή ασφάλεια, αφού τόσο η Ρεβυθούσα όσο και ο πλωτός σταθμός της Αλεξανδρούπολης, έχουν τον χαρακτήρα απλά και μόνο της υποδοχής φυσικού αερίου, το οποίο και επαναεριοποιούν εντός ολίγων ημερών.
Η χρήση υπόγειων χώρων για αποθήκευση φυσικού αερίου είναι μια τεχνική που εφαρμόζεται διεθνώς για περισσότερα από 40 χρόνια. Σύμφωνα με παλαιότερα στοιχεία, υπολογίζεται ότι σε όλο τον πλανήτη υπάρχουν πάνω από 600 τέτοιες υπόγειες αποθήκες φυσικού αερίου, δυναμικότητας κοντά στα 350 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα.
Οσο για τον FSRU Αλεξανδρούπολης, με την σειρά του ενισχύει κι αυτός την ασφάλεια εφοδιασμού τόσο στην Ελλάδα, όσο και στην περιοχή, καθώς καμία άλλη γειτονική χώρα δεν έχει τη δυνατότητα ανάπτυξης χώρων αποθήκευσης LNG και επαναεριοποίησής του.
Κυρίως όμως ενισχύει τα επίπεδα ασφάλειας αφού θα προμηθεύει με αέριο και τον αγωγό TAP σε περίπτωση διακοπής της παροχής από την Τουρκία, ενώ διαθέτει ανταγωνιστικό πλεονέκτημα έναντι των σταθερών διαδρομών μέσω αγωγών που συχνά διασχίζουν εδάφη με μεγάλη επικινδυνότητα και γίνονται εργαλείο πίεσης σε περιόδους πολιτικών πιέσεων. Οπως έχει για παράδειγμα συμβεί με την Ουκρανία, την Τουρκία και τις χώρες της Μέσης Ανατολής
ΠΗΓΗ;https://energypress.gr/news/tin-ethnikis-simasias-anagki-gia-tis-ypodomes-aerioy-alexandroypolis-kai-kavalas-anadeiknyei-i

28/7/2020
Σε 34 Πόλεις θα Φτάσει ως το 2024 το Φυσικό Αέριο – Πρόγραμμα Επενδύσεων 270 Εκατ. Ευρώ Από τη ΔΕΔΑ
 
Σε 34 Πόλεις θα Φτάσει ως το 2024 το Φυσικό Αέριο – Πρόγραμμα Επενδύσεων 270 Εκατ. Ευρώ Από τη ΔΕΔΑ
 energia.gr
 Δευ, 27 Ιουλίου 2020 - 16:59
 
Επενδύσεις ύψους 270 εκατ. ευρώ έως το τέλος του 2024 για την επέκταση των δικτύων φυσικού αερίου σε 34 πόλεις της χώρας προβλέπει το Πενταετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης της Δημόσιας Επιχείρησης Δικτύων Διανομής Αερίου (ΔΕΔΑ), που συζητήθηκε σήμερα σε σύσκεψη υπό τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστή Χατζηδάκη και τον υφυπουργό Γεράσιμο Θωμά

«Το φυσικό αέριο επεκτείνεται γρήγορα και δυναμικά. Το δίκτυο της ΔΕΔΑ θα επεκταθεί σε 34 πόλεις της Ελλάδας μέσα σε μια πενταετία με στόχο να καλύψει σε πρώτη φάση 57.000 καταναλωτές», τόνισε σε δηλώσεις του ο κ. Χατζηδάκης.

Ο κ. Θωμάς σημείωσε από την πλευρά του ότι γίνεται προσπάθεια να ξεκινήσουν μέσα στο καλοκαίρι οι δημοπρατήσεις των έργων και τα έργα να αρχίσουν από τις αρχές του επόμενου χρόνου. «Είναι πολύ σημαντικό και για τη ΔΕΔΑ και για τον Έλληνα καταναλωτή αλλά και για την ΔΕΠΑ Υποδομών που είναι σε κατάσταση ιδιωτικοποίησης. Υπενθυμίζω ότι όλα τα επιχειρησιακά σχέδια των εταιρειών φυσικού αερίου είναι δεσμευτικά για 5 χρόνια για όποιον είναι ο καινούργιος ιδιοκτήτης των εταιρειών αυτών», ανέφερε ο υφυπουργός.
Το πρόγραμμα προβλέπει την επέκταση των δικτύων στις εξής πόλεις:
- Αλεξανδρούπολη, Κομοτηνή, Δράμα, Ξάνθη, Ορεστιάδα και Καβάλα της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης
- Κατερίνη, Κιλκίς, Σέρρες, Βέροια, Γιαννιτσά και Αλεξάνδρεια της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας
- Λαμία, Χαλκίδα, Θήβα, Λιβαδειά, Άμφισσα, Καρπενήσι, Οινόφυτα της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας
- Καστοριά, Γρεβενά, Άργος Ορεστικού, Μανιάκοι, Αμύνταιο, Φλώρινα, Πτολεμαΐδα και Κοζάνη της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας
- Πάτρα, Αγρίνιο, Πύργος της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας
-Ιωάννινα, Άρτα, Πρέβεζα, Ηγουμενίτσα της Περιφέρειας Ηπείρου.
Ο εφοδιασμός των περιοχών αυτών θα γίνεται είτε μέσω αγωγού είτε με μεταφορά του αερίου σε συμπιεσμένη (CNG) ή υγροποιημένη μορφή (LNG).
Ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΔΑ τόνισε ότι η έλευση του φυσικού αερίου στις πόλεις αυτές θα μειώσει το ενεργειακό κόστος για επιχειρήσεις και νοικοκυριά ενώ προσέθεσε ότι το επιχειρησιακό σχέδιο της ΔΕΔΑ προβλέπει ως το 2036 επενδύσεις ύψους 470 εκατ. ευρώ και 170.000 νέες συνδέσεις καταναλωτών στο δίκτυο φυσικού αερίου.

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169119/se-34-poleis-tha-ftasei-os-to-2024-to-fysiko-aerio-programma-ependyseon-270-ekat-eyro-apo-th-deda

27/7/2020
Βουλγαρία: Έκρηξη προκάλεσε ζημιές στον αγωγό που μεταφέρει ρωσικό αέριο προς την Ελλάδα - Σε επιφυλακή οι αρχές - Ανακοινώσεις από ΔΕΣΦΑ και ΥΠΕΝ
 
27 07 2020 | 12:01
(upd16:28) Δεν τίθεται θέμα ενεργειακής επάρκειας ή ασφάλειας εφοδιασμού της χώρας με φυσικό αέριο, καθώς η τροφοδοσία στο σημείο εισόδου με τους Κήπους συνεχίζεται απρόσκοπτα, ενώ υπάρχουν υψηλά αποθέματα υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στον Σταθμό LNG στη Ρεβυθούσα. 
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, Ο Διαχειριστής Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ) βρίσκεται σε συνεννόηση με όλους τους αρμόδιους φορείς από την ελληνική και τη βουλγαρική πλευρά με σκοπό την ανταλλαγή πληροφοριών και τη βέλτιστη διαχείριση της κατάστασης, ενώ έχει συσταθεί και σχετική Ομάδα Εργασίας. Παράλληλα, ο ΔΕΣΦΑ βρίσκεται σε συνεχή επικοινωνία με τους Χρήστες του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) και τους ενημερώνει σχετικά, με στόχο να διασφαλίσει τη συνεχή πρόσβαση τους στο δίκτυο. Λαμβάνοντας υπόψη το Άρθρο 1.1.1 του Κεφαλαίου 1 του Σχεδίου Έκτακτης Ανάγκης, ο ΔΕΣΦΑ κήρυξε σήμερα το πρωί Κατάσταση Συναγερμού 1 (Επίπεδο Έγκαιρης Προειδοποίησης)..
Ο ΔΕΣΦΑ τηρεί όλα τα απαραίτητα μέτρα και προδιαγραφές για τη διασφάλιση του εθνικού συστήματος φυσικού αερίου, παρακολουθεί την εξέλιξη της κατάστασης και είναι έτοιμος να λάβει μέτρα –αν καταστεί απαραίτητο- σε συνεργασία με το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας,  τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας και όλους τους εμπλεκόμενους φορείς.  
Δείτε εδώ την σχετική ανακοίνωση του ΥΠΕΝ. 
Νωρίτερα το energypress έγραφε:
Μια έκρηξη που σημειώθηκε στη νοτιοδυτική Βουλγαρία προκάλεσε ζημιές στον αγωγό που μεταφέρει ρωσικό φυσικό αέριο μέσω της Βουλγαρίας στην Ελλάδα, με αποτέλεσμα να σταματήσει η μεταφορά του αερίου, όπως ανακοίνωσε ο επικεφαλής της βουλγαρικής κρατικής εταιρείας αερίου Bulgartransgaz.
Όπως μεταδίδει το Reuters, ο κ. Βλαντίμιρ Μαλίνοφ δήλωσε πως δεν υπάρχουν θύματα από το ατύχημα. Περίπου 200 μέτρα του αγωγού, κοντά στο χωριό Κουλατα που βρίσκεται κοντά στα σύνορα με την Ελλάδα, καταστράφηκαν και η εταιρεία ήδη εργάζεται για την αποκατάστασή τους.
Από την πλευρά τους, οι ελληνικές αρχές ΔΕΣΦΑ, ΡΑΕ, ΥΠΕΝ και με βασικό το ρόλο της ΔΕΠΑ (φέρνει τον κύριο όγκο του αερίου από την Ρωσία), βρίσκονται σε επιφυλακή εκτιμώντας την κρισιμότητα της κατάστασης. Ειδικότερα, σε μια πρώτη αντίδραση επιδιώκεται η καταγραφή της κατάστασης και των συνεπειών, καθώς και η χρονική έκταση που ενδεχομένως να λάβουν. 
Σύμφωνα, ωστόσο, με πηγές του ΔΕΣΦΑ το εθνικό σύστημα αερίου δεν αντιμετωπίζει θέμα επάρκειας καθώς συνεχίζεται κανονικά η ροή αερίου από τον ελληνοτουρκικό αγωγό ενώ ταυτόχρονα υπάρχει επάρκεια αποθεμάτων και στη Ρεβυθούσα.

Οι λόγοι του ατυχήματος διερευνώνται, η εταιρεία λέει πως πιθανότερος λόγος ήταν κάποιο τεχνικό πρόβλημα. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/voylgaria-ekrixi-prokalese-zimies-ston-agogo-poy-metaferei-rosiko-aerio-pros-tin-ellada-se

27/7/2020
ΕΔΑ ΘΕΣΣ: εγκρίθηκαν τα αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου του 2020 - Αύξηση 8,3% στα καθαρά κέρδη
 
23 07 2020 | 18:19
Το ΔΣ της ΕΔΑ ΘΕΣΣ ενέκρινε τα αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου του 2020. 
Η Εταιρεία κατέγραψε ισχυρούς ρυθμούς ανάπτυξης, παρά τις δυσμενείς επιπτώσεις της πανδημίας covid-19 στην οικονομία. Συγκεκριμένα, το α΄ εξάμηνο σημειώθηκε μεγάλη ανάπτυξη της αγοράς με 8.293 νέες συνδέσεις και διανεμήθηκαν 277,9 εκατ. κυβικά φυσικού αερίου αυξημένοι κατά 4,4% από το εξάμηνο του 2019. Υλοποιήθηκαν οι  προγραμματισμένες επενδύσεις που υπερβαίνουν τα  12 εκ. € για τη ανάπτυξη του δικτύου και τη σύνδεση των νεών καταναλωτών. 
Την ανοδική πορεία της ΕΔΑ ΘΕΣΣ μαρτυρούν και τα οικονομικά αποτελέσματα του εξαμήνου, αφού ο κύκλος εργασιών της Εταιρείας ξεπέρασε τα 39,15 εκ. € και τα κέρδη προ τόκων, φόρων και αποσβέσεων (EBITDA) άγγιξαν τα 30,54 εκ. €, αυξημένα κατά 4,1% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους.
Τέλος, σε ότι αφορά τα καθαρά κέρδη της Εταιρείας, μετά τους φόρους,  διαμορφώθηκαν στα 17 εκ. €, σημειώνοντας αύξηση 8,3% σε σχέση με το πρώτο εξάμηνο του 2019.
Τα ισχυρά αυτά αποτελέσματα επιβεβαιώνουν στο ακέραιο την αναπτυξιακή στρατηγική της Εταιρείας και αποτελούν εχέγγυο για την επίτευξη όλων των στόχων και την υλοποίηση του  επενδυτικού της προγράμματος στο σύνολό του  σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα.

  

24/7/2020
Οι νέες συμβάσεις της ΔΕΗ στο αέριο και τα φορτία LNG απέφεραν μείωση του κόστους αερίου κατά 50% στο Q2 σε σχέση με τη ΔΕΠΑ
 
24 07 2020 | 07:31
Σημαντική μείωση του κόστους εφοδιασμού φυσικού αερίου για τις ανάγκες της απολαμβάνει πλέον η ΔΕΗ, μέσω των νέων συμβάσεων και του LNG, όπως επισήμανε σε απάντησή της προς ερώτηση βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ στη Βουλή.
Σε σχέση με τον εφοδιασμό της με φυσικό αέριο, η επιχείρηση αναφέρει ότι σημαντικό μέρος της προβλεπόμενης κατανάλωσης για κάλυψη της παραγωγής καλύπτεται από τη σύμβαση με τη ΔΕΠΑ που λήγει στα τέλη του 2020. Το 75% της συνολικής ετήσιας ποσότητας έχει ρήτρα take or pay ενώ η τιμή της διαμορφώνεται σχεδόν αποκλειστικά από τις τιμές πετρελαίου και το συμβόλαιο TTF. 
Πάντως, η ΔΕΗ ήδη από πέρυσι προχώρησε σε τρεις νέες συμβάσεις που αντακαλούν τις τιμές σε αληθινό χρόνο και συνέχισε με την εξασφάλιση φορτίων LNG με αποτέλεσμα την περαιτέρω μείωση της τιμής προμήθειας αερίου. Χαρακτηριστικό είναι ότι κατά το α' τρίμηνο του 2020 το χαρτοφυλάκιο των νέων συμβάσεων είχε 20% μειωμένο κόστος σε σύγκριση με τη ΔΕΠΑ και κατά το β' τρίμηνο 50% χαμηλότερο κόστος.
Ως αποτέλεσμα, η ΔΕΗ τονίζει ότι οι παραπάνω κινήσεις οδήγησαν πλέον σε ένα χαρτοφυλάκιο φυσικού αερίου σημαντικά αποδοτικότερο και ανταγωνιστικό και αναμένεται να υπάρξει περαιτέρω βελτίωση με τη λήξη της μακροχρόνιας σύμβασης με τη ΔΕΠΑ στο τέλος του 2020.
 

 

24/7/2020
Ανατροπές λόγω χαμηλής ΟΤΣ - Η Υψηλή Τάση "εγκαταλείπει" τη ΔΕΗ - ΑΓΕΤ, ΤΙΤΑΝ και ΜΕΛ "κλείνουν" με ιδιώτες προμηθευτές ρεύματος
 
24 07 2020 | 07:50
Αλλάζουν τα δεδομένα και στην υψηλή τάση ρεύματος, όπου η ΔΕΗ κατέχει μέχρι σήμερα ποσοστό 97% της προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας.
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, οι τρεις από τους οκτώ βιομηχανικούς ομίλους  που προμηθεύονται ρεύμα Υψηλής Τάσης (περιλαμβανομένης της ΛΑΡΚΟ) που έχουν ανέκαθεν και μέχρι το τέλος του έτους συμβόλαια με τη ΔΕΗ, βρίσκονται σε προχωρημένες συζητήσεις με εγχώριους ιδιωτικούς ενεργειακούς ομίλους προκειμένου οι τελευταίοι να τις προμηθεύουν με ηλεκτρικό ρεύμα.
Όπως αναφέρουν έγκυρες πηγές, πρόκειται για τις δύο κορυφαίες τσιμεντοβιομηχανίες ΑΓΕΤ ΗΡΑΚΛΗΣ και ΤΙΤΑΝ και τη βιομηχανία χάρτου ΜΕΛ.
Οι διαπραγματεύσεις φαίνεται ότι λήγουν θετικά, και οι τρεις ενεργοβόρες βιομηχανίες, ίσως με διαφορά φάσης η μία με την άλλη, σύντομα θα προμηθεύονται ρεύμα, για πρώτη φορά, από προμηθευτές πέραν της ΔΕΗ, ανοίγοντας ουσιαστικά  τον  ανταγωνισμό και στην Υψηλή Τάση.
Οι κινήσεις αυτές δρομολογούνται λόγω του ότι η χαμηλές τιμές στη χονδρεμπορική του ρεύματος αποτελούν πλέον δέλεαρ για τις βιομηχανίες, ενώ για τις εταιρείες προμήθειας η εξασφάλιση ενός μικρού ποσοστού κέρδους, σε τόσο μεγάλους τζίρους, είναι επίσης όφελος. Επιπλέον, θα ανεβάσουν "με τη μία" τα μερίδιά τους.
Από την πλευρά της ΔΕΗ πάντως, η οποία πάντοτε θεωρούσε "βαρίδι" τις συμβάσεις με τις βιομηχανίες αλλά τώρα πλέον, με τη χαμηλή ΟΤΣ, "βγάζει λεφτά" από αυτές, η εξέλιξη δεν αξιολογείται ως δραματική. "Υπό μια έννοια είναι θετικό ότι παύει να θεωρείται αυτονόητο το να είναι υποχρεωμένη η ΔΕΗ να δίνει φθηνό ρεύμα στη βιομηχανία" λέγεται χαρακτηριστικά, ενώ σημειώνεται ότι η επιχείρηση θα προσπαθήσει να επικεντρωθεί στη διατήρηση ή την επανάκτηση πελατών στις κατηγορίες που δίνουν κέρδη.
Από την άλλη πλευρά, όπως παρατηρούν κύκλοι της αγοράς, η βαριά βιομηχανία επιδιώκει την επανεκκίνηση της στην μετά Covid-19 εποχή, με χαμηλότερο ενεργειακό κόστος και αυτό δεν το βρίσκει σήμερα στις τιμές που προσφέρει η ΔΕΗ. Οι ιδιώτες παραγωγοί, λένε πηγές, παρέχουν αφενός τη δυνατότητα να προμηθεύουν ρεύμα με χαμηλό κόστος, λόγω της πτώσης των τιμών του φυσικού αερίου που χρησιμοποιούν στις μονάδες ηλεκτροπαραγωγής τους αλλά και λόγω των κατάλληλων χειρισμών (hedging) που έχουν κάνει με το συγκεκριμένο καύσιμο και τις ποσότητες που έχουν προμηθευτεί το προηγούμενο διάστημα.
Η υψηλή τάση και συγκεκριμένα οι τρεις προαναφερόμενες βιομηχανίες μαζί με τις ΕΛ.ΠΕ, Viochalco, Motor Oil, ΛΑΡΚΟ και Αλουμίνιο της Ελλάδας κατανάλωσαν το 2019 7.000 GWh ρεύματος, σε σύνολο 52.101 GWh. Το ρεύμα που πήραν αντιστοιχεί στο 13% της συνολικής κατανάλωσης ρεύματος της χώρας. Όλες τους, όπως προαναφέρθηκε είναι χρόνια πελάτες της ΔΕΗ. Οι τρεις βιομηχανίες αποχωρώντας από τη δημόσια εταιρία θα δώσουν μερίδιο στις ιδιωτικές εταιρίες, κι έτσι αναμένεται να τρέξει κι ο στόχος που έχουν θέσει οι θεσμοί για περαιτέρω άνοιγμα της ελληνικής αγοράς ηλεκτρισμού.

Οι εξελίξεις αυτές αποτελούν «σταθμό» για τον κλάδο της ενέργειας, ενώ δεν αποκλείεται να υπάρξουν και νέες ανατροπές τόσο με την εκκίνηση του target model από τον Σεπτέμβριο με τις αγορές του Χρηματιστηρίου Ενέργειας (ενδοημερήσια, προημερήσια, προθεσμιακή και εξισορρόπησης) όσο και στα επόμενα δύο με τρία χρόνια οπότε οι ιδιώτες παραγωγοί θα έχουν κατασκευάσει τις νέες μονάδες ηλεκτρικής ενέργειας. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/anatropes-logo-hamilis-ots-i-ypsili-tasi-egkataleipei-ti-dei-aget-titan-kai-mel-kleinoyn-me

24/7/2020
Σε καλό δρόμο η εξεύρεση λύσης για τον Πρίνο - Οι εξελίξεις με Τουρκία και έλευση Chevron επιταχύνουν τις εξελίξεις

 

Μιχάλης Μαστοράκης

Οι εξελίξεις των τελευταίων ημερών σε ότι αφορά την επιθετική τακτική της Τουρκίας σχετικά με τις έρευνες υδρογονανθράκων στην ευρύτερη περιοχή, αλλά και την ισχυροποίηση της Αμερικανικής παρουσίας στη Νοτιοανατολική Μεσόγειο, βάζουν σε νέο πλαίσιο και τη διερεύνηση λύσης για τη διάσωση του Πρίνου.

Πληροφορίες αναφέρουν ότι οι συζητήσεις ανάμεσα στην Energean  και τα Υπουργεία Ενέργειας και Οικονομικών συνεχίζονται σε πολύ παραγωγική βάση, με κεντρικό άξονα της λύσης την παροχή ικανής δανειοδότησης με εγγυήσεις του ελληνικού δημοσίου.

Η Ανατολική Μεσόγειος - η γειτονιά μας - βρίσκεται πλέον στον επίκεντρο γεωπολιτικών εξελίξεων που είναι προφανές ότι θα δημιουργήσουν ένα νέο σκηνικό τόσο σε πολιτικό όσο και σε ενεργειακό επίπεδο.

Η έλευση της Chevron ισχυροποιεί τον -ήδη παρόντα, μέσω της ExxonMobil - αμερικανικό παράγοντα στην περιοχή, καθώς ο 2ος μεγαλύτερος ενεργειακός όμιλος των ΗΠΑ αποκτά συμμετοχή στα μεγάλα κοιτάσματα του Ισραήλ, στην "Αφροδίτη" της Κύπρου και προοπτικά "πατάει" τόσο στον αγωγό East Med, ο οποίος θα τροφοδοτηθεί από το ισραηλινό κοίτασμα Λεβιάθαν, αλλά και στις υποδομές LNG της Αιγύπτου, καθώς η κυπριακή 'Αφροδίτη" θα αναπτυχθεί εκεί.

Ισραήλ και Κύπρος μόλις πρόσφατα επικύρωσαν τη συμφωνία για τον East Med, κάτι που έχει κάνει η Ελλάδα και κάτι που φαίνεται ότι εξετάζει πλέον η Ιταλία. Για το μεγάλο αυτό έργο έχει δρομολογηθεί η επιλογή του κατασκευαστή του αγωγού, η ΔΕΠΑ "τρέχει" τόσο το ελληνοϊταλικό κομμάτι όσο και το πρώτο εμπορικό deal μέσω της συμφωνίας με την Energean, ενώ η τελευταία μέσω της εξαγοράς της Edison E&P, η οποία την Δευτέρα πήρε και την έγκριση της ΓΣ των μετόχων, αποκτά μια από τις μεγαλύτερες παραγωγές αερίου στην Αίγυπτο, στο Abu Qir στα ανοικτά της Αλεξάνδρειας.

Οι σεισμικές έρευνες από Total -ENI - ΕΛΠΕ νότια και νοτιοδυτικά της Κρήτης ετοιμάζονται, η Στρατηγική Περιβαλλοντική Μελέτη για έρευνες ανατολικότερα νοτίως της Κρήτης εγκρίθηκε, ενώ οι majors που είναι παρόντες στην κυπριακή ΑΟΖ έχουν προγραμματίσει σειρά γεωτρήσεων το 2021.

Το East Med Gas Forum εδραιώνεται και έχει διευρυνθεί με τη συμμετοχή των ΗΠΑ και βλέπεις σε αυτό να κάθονται στο ίδιο τραπέζι το Ισραήλ με τον Λίβανο και την Παλαιστίνη. 

Την ίδια στιγμή βεβαίως, η Τουρκία εξακολουθεί να συμπεριφέρεται πειρατικά, πραγματοποιώντας ή θέλοντας να πραγματοποιήσει έρευνες εντός της κυπριακής ΑΟΖ και εντός της ελληνικής υφαλοκρηπίδας.

Οι Τούρκοι εμφανίζονται αποφασισμένοι ισχυριζόμενοι ότι είναι νόμιμοι, "πατώντας" στην συμφωνία με την κυβέρνηση της Λιβύης και, βέβαια, στο ότι δεν έχουν υπογράψει το Διεθνές Δίκαιο.

Από την ελληνική πλευρά αναγνωρίζεται ότι, μέσα σε αυτό το σκηνικό, θα ήταν πισωγύρισμα με απροσδιόριστες συνέπειες ένα "λουκέτο" στη μοναδική παραγωγή υδρογονανθράκων της χώρας, τον Πρίνο, η οποία βρίσκεται σε μεγάλη κρίση λόγω της πτώσης των τιμών ελέω κορωνοϊού αλλά και των τεχνικών προβλημάτων που συνεπάγεται η γήρανση των κοιτασμάτων.

Είναι μια μικρή παραγωγή, είναι όμως η μόνη και ουδείς θα επιθυμούσε, ειδικά υπό τις παρούσες συνθήκες, μια είδηση με τίτλο "έκλεισε η παραγωγή υδρογονανθράκων στο Αιγαίο".

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/se-kalo-dromo-i-exeyresi-lysis-gia-ton-prino-oi-exelixeis-me-toyrkia-kai-eleysi-chevron

Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι κυβέρνηση και Energean συνεργάζονται για την εξεύρεση λύσης και προφανώς αντιλαμβάνονται ότι κάτι που σε άλλη συγκυρία θα είχε οικονομικές και κοινωνικές συνέπειες, στην παρούσα φάση θα είχε και αρνητικές γεωπολιτικές προεκτάσεις.  

24/7/2020
Τι Συμβαίνει στα Αιολικά Πάρκα Όταν Τελειώσει η Διάρκεια Ζωής τους;
 
Τι Συμβαίνει στα Αιολικά Πάρκα Όταν Τελειώσει η Διάρκεια Ζωής τους;
 energia.gr
 Παρ, 24 Ιουλίου 2020 - 10:48
 
Με αφορμή ερωτήματα σχετικά με το τι συμβαίνει με τα αιολικά πάρκα όταν τελειώνει η διάρκεια ζωής τους, η Ελληνική Επιστημονική Ένωση Αιολικής Ενέργειας (ΕΛΕΤΑΕΝ) ενημερώνει ότι η παραγωγή της αιολικής ενέργειας υπόκειται σε όλες τις διατάξεις 

της εθνικής και ευρωπαϊκής νομοθεσίας για τις υποχρεώσεις των επιχειρήσεων σχετικά με την αποκατάσταση του χώρου όπου εγκαθίστανται και τη διαχείριση των υλικών που απομένουν μετά τη λειτουργία τους. Επιπλέον, η ειδική ενεργειακή νομοθεσία και το χωροταξικό πλαίσιο για τις Α.Π.Ε. περιέχει πρόσθετες διατάξεις για τη διασφάλιση των υποχρεώσεων αυτών.

Η ουσία των διατάξεων αυτών ενσωματώνεται και στους όρους της περιβαλλοντικής άδειας των αιολικών πάρκων.
Συνοπτική παρουσίαση της νομοθεσίας αυτής ακολουθεί στο τέλος αυτής της ανακοίνωσης και μπορεί να βρεθεί εδώ.
Συγκεκριμένα, εφόσον παύσει η λειτουργία ενός αιολικού πάρκου επειδή θα έχει ολοκληρωθεί η διάρκεια ζωής του, ο εξοπλισμός πρέπει να αποξηλωθεί και να τύχει κατάλληλης διαχείρισης και ο χώρος να αποκατασταθεί. Συνήθως, στον ίδιο χώρο θα εγκατασταθούν νέες ανεμογεννήτριες, πιο σύγχρονες και πιο παραγωγικές, ώστε η παραγωγή καθαρής ενέργειας να συνεχιστεί με αξιοποίηση των ήδη υφιστάμενων υποδομών (π.χ. δίκτυο).
Τα υλικά των παλαιών ανεμογεννητριών θα τα ανακυκλώσουν ή θα τα διαχειριστούν εξειδικευμένες εταιρείες που είναι διαπιστευμένες για αυτό το σκοπό σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία. Σε αυτά περιλαμβάνονται τα υλικά των θεμελίων, ο πυλώνας, τα υπόλοιπα συστήματα των ανεμογεννητριών και τα πτερύγια.
Παράλληλα, τα θεμέλια των παλαιών ανεμογεννητριών καταστρέφονται, ανασύρονται και το έδαφος αποκαθίσταται στην πρότερη κατάστασή του. Στις ακόλουθες φωτογραφίες φαίνεται ένα τέτοιο παράδειγμα από το αιολικό πάρκο της ΔΕΗ Ανανεώσιμες στα Ψαρά.
Εικόνα 1: Καταστροφή θεμελίων ανεμογεννητριών και αποκατάσταση εδάφους στα Ψαρά
Τα Ψαρά δεν είναι η μοναδική περίπτωση. Ξεκινώντας από το 2018, η ΔΕΗ Ανανεώσιμες Α.Ε. – που εύλογα είναι η επιχείρηση με τα παλαιότερα αιολικά πάρκα – προχώρησε σε πλήρη ανακατασκευή (repowering) δέκα παλαιών αιολικών πάρκων, τα περισσότερα από τα οποία βρίσκονται σε μη διασυνδεδεμένα νησιά. Η ανακατασκευή πραγματοποιήθηκε με πλήρη σεβασμό προς το περιβάλλον και έγινε τόσο αποκατάσταση των εδαφών εγκατάστασης των ανεμογεννητριών που αποξηλώθηκαν όσο και η προβλεπόμενη ανακύκλωση αυτών. Οι παλαιές ανεμογεννήτριες ήταν ισχύος 55 kW ως 225 kW και είχαν εγκατασταθεί μεταξύ των τελών της δεκαετίας του 1980 και των αρχών της δεκαετίας του 1990. Ήδη στη θέση 62 παλαιών ανεμογεννητριών, τοποθετήθηκαν 15 νέες και συνολικά πρόκειται να εγκατασταθούν 22 νέες ανεμογεννήτριες.
Δείτε εδώ την παρουσίαση με τίτλο «Ανακατασκευή αιολικών πάρκων και αποκατάσταση εδάφους: η περίπτωση της ΔΕΗ Ανανεώσιμες».
Για την ανακύκλωση και τη διαχείριση των υλικών των παλαιών ανεμογεννητριών μπορεί να βρεθούν περισσότερες πληροφορίες στην ανάλυση του σχετικού μύθου της έκδοσης ask4wind. Ιδιαίτερη πρόκληση αποτελούν τα πτερύγια που είναι κατασκευασμένα από σύνθετα υλικά, όπως αυτά που χρησιμοποιούνται στα σκάφη. Υπάρχουν διάφορες τεχνικές ανακύκλωσης και διαχείρισής τους.
Ένα συνηθισμένο παράδειγμα στην Ελλάδα, είναι η παραλαβή τους από την όποια διαπιστευμένη εταιρεία διαχείρισης, η κοπή τους σε ειδικά αδειοδοτημένα εργοστάσια και η ενεργειακή αξιοποίηση των υλικών σύμφωνα με τη νομοθεσία (π.χ. στην τσιμεντοβιομηχανία).
Στις ακόλουθες εικόνες δίνονται παραδείγματα πιστοποιητικών που παρέχουν οι διαπιστευμένες εταιρείες στα αιολικά πάρκα, με τα οποία βεβαιώνουν την κατάλληλη και νόμιμη διαχείριση των παλαιών πτερυγίων.
Εικόνα 2α: Απόσπασμα από πιστοποιητικό διαχείρισης πτερυγίων ανεμογεννητριών στην Ελλάδα
Εικόνα 2β: Απόσπασμα από πιστοποιητικό διαχείρισης πτερυγίων ανεμογεννητριών στην Ελλάδα
Τέλος, περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το νομοθετικό πλαίσιο για τις υποχρεώσεις αποκατάστασης μπορούν να βρεθούν στο ακόλουθο Παράρτημα.
 
Παράρτημα:  Συνοπτική παρουσίαση των υποχρεώσεων αποκατάστασης των αιολικών πάρκων με βάση τη σχετική νομοθεσία
Στην Απόφαση Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων ενός αιολικού πάρκου περιλαμβάνονται οι όροι που θα πρέπει να τηρεί ο κύριος του έργου τόσο κατά τη φάση κατασκευής όσο και λειτουργίας του έργου. Μεταξύ των όρων αυτών προβλέπεται ότι σε περίπτωση που για οποιοδήποτε λόγο παύσει η λειτουργία του αιολικού πάρκου η εταιρεία οφείλει να απομακρύνει τις εγκαταστάσεις που τοποθέτησε εντός της εκτάσεως και να αποκαταστήσει το χώρο επέμβασης σύμφωνα με μελέτη αποκατάστασης που θα συνταχθεί και θα εγκριθεί από τις αρμόδιες δημόσιες αρχές, επαναφέροντας την έκταση στην αρχική της μορφή.
 
Η επιβολή τέτοιων όρων προβλέπεται  και στο άρθρο 26 του Ειδικού Χωροταξικού Πλαισίου για τις Α.Π.Ε. (KYA 49828/2008) το οποίο ορίζει ότι: «Οι κάτοχοι αδειών λειτουργίας εγκαταστάσεων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από Α.Π.Ε. υποχρεούνται, πριν από την καθ’ οιονδήποτε τρόπο παύση λειτουργίας της εγκατάστασης, να αποκαθιστούν, με δικές τους δαπάνες και σύμφωνα με τους εγκεκριμένους περιβαλλοντικούς όρους, τους σχετικούς χώρους, μεριμνώντας ιδίως για την αποξήλωση και ασφαλή απομάκρυνση των εγκαταστάσεων, την αποκατάσταση της αυτόχθονης βλάστησης και την εν γένει επαναφορά των πραγμάτων στην προτέρα κατάσταση εφόσον αυτό είναι τεχνικά εφικτό».
 
Οι όροι για την αποκατάσταση του χώρου μετά την παύση λειτουργίας του πάρκου, που περιέχονται στις ΑΕΠΟ είναι συνήθως πιο αυστηροί από την υποχρέωση αποκατάστασης που προβλέπεται ρητά στο νόμο των Α.Π.Ε. (άρθρο 8, παρ. 7 του ν.3468/2006, όπως τροποποιήθηκε με το άρθρο 3 παρ.2 του ν.3851/2010) σύμφωνα με τον οποίο: «Μετά το πέρας της λειτουργίας του σταθμού Α.Π.Ε. ή Σ.Η.Θ.Υ.Α., ο φορέας του σταθμού υποχρεούται να αποξηλώσει τους υπερκείμενους του εδάφους εξοπλισμούς και να αποκαταστήσει κατά το δυνατό τις επεμβάσεις σύμφωνα με τους όρους που προβλέπονται στην απόφαση Ε.Π.Ο. ……».

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169034/ti-symvainei-sta-aiolika-parka-otan-teleiosei-h-diarkeia-zohs-toys

24/7/2020
«Μαύρα Σύννεφα» Γύρω από το Στοίχημα της Απολιγνιτοποίησης
 
 
«Μαύρα Σύννεφα» Γύρω από το Στοίχημα της Απολιγνιτοποίησης
 Του Δημήτρη Αβαρλή
 Παρ, 24 Ιουλίου 2020 - 08:02
 
 
Μόνο απαρατήρητο δεν πέρασε το γεγονός πως το τίμημα για την επίτευξη της συμφωνίας στη Σύνοδο Κορυφής την Τρίτη ήταν και το «ψαλίδισμα» του Ταμείου Δίκαιης Μετάβασης και άλλων προγραμμάτων και μένει να φανούν οι επιπτώσεις της απόφασης αυτής για την Ελλάδα. Άλλωστε, μέχρι πριν λίγο καιρό γνωρίζαμε πως οι πόροι που αντιστοιχούσαν για την Ελλάδα ξεπερνούσαν το ποσό των 6 δισ. ευρώ. Τα δεδομένα αυτά άλλαξαν και πλέον μένει να μάθουμε το ακριβές ποσό που θα διατεθεί.  

Βέβαια, η εξέλιξη αυτή έρχεται να προκαλέσει και νέα ερωτήματα με βασικότερο, εάν μπορεί να προχωρήσει το χρονοδιάγραμμα για το βιαστικό κλείσιμο των μονάδων, υπό τις νέες συνθήκες. Μέχρι στιγμής πάντως φορείς στην Δυτική Μακεδονία εκτιμούν πως δεν υπάρχει λογική εξήγηση πίσω από την απόφαση της κυβέρνησης. Παρά μόνο η επιχειρησιακή εξήγηση που δίνει η ΔΕΗ ότι η παράταση λειτουργίας των λιγνιτικών μονάδων αποτελεί επιβάρυνση για την επιχείρηση, λόγω των υψηλών τιμών των δικαιωμάτων ρύπων.

Η πολιτεία τον τελευταίο χρόνο έδειξε σε ένα πρώτο επίπεδο ότι κινείται, καθώς έγιναν κάποιες διαβουλεύσεις της Συντονιστικής Επιτροπής, ωστόσο υπάρχει μια διάχυτη αγωνία καθώς το βασικό ερώτημα που θέτουν πλέουν οι φορείς είναι εάν οι επενδύσεις που εκτιμάται ότι θα γίνουν στην περιοχή, κυρίως στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, μπορούνε να αντισταθμίσουν τις απώλειες της απολιγνιτοποίησης. Παράλληλα, αναφέρουν πως οι επενδύσεις στα φωτοβολταϊκά από τη ΔΕΗ είναι αβέβαιο κατά πόσο θα συμβάλλουν σε όρους απασχόλησης.
Την ίδια ώρα, παράγοντες της αγοράς επισημαίνουν πως «για να υπάρχει πρόσβαση στις χρηματοδοτήσεις του μηχανισμού δίκαιης μετάβασης θα πρέπει να υποβληθούν τα εδαφικά σχέδια δίκαιης μετάβασης και για να εκπονηθούν αυτά πρέπει να ολοκληρωθεί το master plan». Το οποίο αναμένεται το φθινόπωρο.
Τέλος, μένει να φανεί τι θα περιέχει το ειδικό μεταβατικό πρόγραμμα δίκαιης αναπτυξιακής μετάβασης για την περίοδο 2020-2021 που θα καλύψει κάποιες άμεσες ανάγκες. Υπενθυμίζεται, πως σε πρώτη προτεραιότητα το πρόγραμμα αυτό θέτει το ζήτημα της απασχόλησης και του νέου παραγωγικού μοντέλου.
Σε ό,τι αφορά το μέτωπο των τηλεθερμάνσεων στην περιοχή της Δυτικής Μακεδονίας η πολιτεία προσανατολίζεται να υπογράψει ένα μνημόνιο συνεργασίας για όλες τις τηλεθερμάνσεις.
Υπάρχει, επίσης, η υπό κατασκευή μονάδα Πτολεμαΐδα 5 που θα ολοκληρωθεί το 2022 της οποίας το μεταβατικό καύσιμο θα είναι το φυσικό αέριο και θα τροφοδοτεί τα συστήματα τηλεθέρμανσης.

Παράλληλα, υπάρχει το σενάριο για την κατασκευή Μονάδας Συμπαραγωγής Ηλεκτρισμού και Θερμότητας Υψηλής Απόδοσης που θα τροφοδοτήσει τις τρεις τηλεθερμάνσεις(Κοζάνης, Πτολεμαΐδας και Αμυνταίου) και θα αποτελέσει την οριστική λύση. Μέχρι τότε για την Πτολεμαΐδα έχει προταθεί από την ΔΕΗ η κατασκευή ηλεκτρικών λεβήτων στον ΑΗΣ Καρδιάς, δηλαδή μια ενδιάμεση λύση για την περιοχή. Όσο για την περίπτωση της Φλώρινας πλέον προχωρά ένα σχέδιο απευθείας διανομής φυσικού αερίου στην πόλη.  

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169029/mayra-synnefa-gyro-apo-to-stoihhma-ths-apolignitopoihshs

24/7/2020
ΔΕΣΦΑ: Με Φορτηγά Μεταφοράς ΥΦΑ η Τροφοδοσία Πόλεων της Ηπείρου με Φυσικό Αέριο

 

ΔΕΣΦΑ: Με Φορτηγά Μεταφοράς ΥΦΑ η Τροφοδοσία Πόλεων της Ηπείρου με Φυσικό Αέριο
 energia.gr
 Πεμ, 23 Ιουλίου 2020 - 09:20

Με Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο (ΥΦΑ) που θα μεταφέρεται στην Ήπειρο με φορτηγά μπορεί να γίνει η τροφοδοσία των πόλεων της Ηπείρου, μετά την απένταξη του αγωγού Κομοτηνής - Θεσπρωτίας από το νέο Δεκαετές σχέδιο Προγράμματος Ανάπτυξης 2021-2030 του ΔΕΣΦΑ, το οποίο τέθηκε πρόσφατα σε δημόσια διαβούλευση.

Σύμφωνα με πηγές της εταιρείας, μπορούν να αξιοποιηθούν οι νέες υποδομές που κατασκευάζει ο ΔΕΣΦΑ στη Ρεβυθούσα όπου λειτουργούν οι εγκαταστάσεις αποθήκευσης και αεριοποίησης του ΥΦΑ.

Μα σημειωθεί ότι η τεχνική υποδομή για τον εφοδιασμό φορτηγών με Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο στη Ρεβυθούσα είναι υπό κατασκευή και αναμένεται να ενταχθεί στο σύστημα στα τέλη του 2021. Με τον τρόπο αυτό θα επιτραπεί η μεταφορά φυσικού αερίου σε περιοχές που είναι βρίσκονται μακριά από το δίκτυο αγωγών, για την τροφοδοσία των καταναλωτών.

"Το συγκεκριμένο έργο (LNG truck loading) είναι απόλυτα ευθυγραμμισμένο με το Πενταετές Πρόγραμμα της ΔΕΔΑ, που εγκρίθηκε πρόσφατα από τη ΡΑΕ, για την ανάπτυξη των δικτύων διανομής στις πόλεις των Ιωαννίνων, της 'Αρτας, της Πρέβεζας και της Ηγουμενίτσας, μέσω σταθμών υγροποιημένου φυσικού αερίου (ΥΦΑ), που θα παρέχουν τη δυνατότητα στην περιοχή της Ηπείρου να αποκτήσει πρόσβαση στο φυσικό αέριο, όπως αρχικά είχε σχεδιαστεί", τονίζεται από τον ΔΕΣΦΑ.

Τέλος αναφορικά με τον αγωγό Κομοτηνής - Θεσπρωτίας που απεντάχθηκε από το πρόγραμμα, τονίζεται ότι το έργο αποτελεί μέρος ενός διακρατικού αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου, το οποίο τη δεδομένη χρονική στιγμή εκτιμάται ότι δεν είναι αρκετά ώριμο, ώστε να ενταχθεί στο νέο Δεκαετές Πρόγραμμα του ΔΕΣΦΑ. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/168991/desfa-me-forthga-metaforas-yfa-h-trofodosia-poleon-ths-hpeiroy-me-fysiko-aerio

23/7/2020
Platts: Στα ύψη οι εισαγωγές LNG στην Ελλάδα κατά το α' εξάμηνο του 2020 - Θραύση κάνουν τα αμερικανικά φορτία με σχεδόν 1 δις. κ.μ.
 
23 07 2020 | 07:31
Οι εισαγωγές LNG της Ελλάδας σχεδόν διπλασιάστηκαν κατά το α' εξάμηνο του 2020 σε ετήσια βάση καθώς τα αμερικανικά φορτία εκτόπισαν τις εισαγωγές ρωσικού αερίου, σύμφωνα με τα στοιχεία του Platts.
Πιο αναλυτικά, οι προμήθειες LNG προς τη χώρα μας έφτασαν τα 1,9 δις. κ.μ. στην εν λόγω περίοδο, καθώς οι μονάδες ηλεκτροπαραγωγής με αέριο αύξησαν σημαντικά φέτος το μερίδιό τους και ο λιγνίτης είδε το δικό του να υποχωρεί δραστικά.
Εφόσον η τάση συνεχιστεί και κατά το β' εξάμηνο, οι ελληνικές εισαγωγές LNG μπορεί να καταλήξουν να είναι κατά 1 δις. κ.μ. υψηλότερες από τα 2,8 δις. κ.μ. του 2019, όπως επισημαίνεται. Πάντως, αργότερα φέτος το Platts εκτιμά ότι το LNG ενδέχεται να αντιμετωπίσει πιο έντονο ανταγωνισμό από το αέριο μέσω αγωγών, καθώς στο δ' τρίμηνο θα καταφτάσουν οι πρώτες ποσότητες από το Αζερμπαϊτζάν μέσω του Νοτίου Διαδρόμου.
Όπως τόνισε σχετικά ο αναλυτής του Platts, Λουκ Κοτέλ, "η ελληνική ζήτηση για LNG αυξήθηκε σημαντικά κατά το α΄ εξάμηνο καθώς η χώρα εξασφάλισε φθηνά φορτία αντί για ακριβότερο αέριο μέσω αγωγών από τη Ρωσία και την Τουρκία. Εντούτοις, οι ρήτρες take or pay στα συμβόλαια των αγωγών μαζί με την αναμενόμενη έναρξη λειτουργίας του ΤΑΡ στο δ΄ τρίμηνο περιορίζουν το διαθέσιμο χώρο για LNG στην προμήθεια στο εξής".
Αξιοσημείωτο είναι ότι στο α΄ εξάμηνο οι εισαγωγές αμερικανικού LNG υπερτετραπλασιάστηκαν σε σχεδόν 1 δις. κ.μ. και ανέρχονται περίπου στο 50% των συνολικών ποσοτήτων LNG. Επίσης αυξήθηκαν τα φορτία από το Κατάρ και τα αντίστοιχα από την Αλγερία και τη Νιγηρία παρέμειναν σταθερά.
Στον αντίποδα, οι ποσότητες που προμηθεύει στη χώρα μας η Gazprom υποχώρησαν κατά 7% στα 690 εκατ. κ.μ. Αξίζει να αναφερθεί ότι ήδη πέρυσι οι ρωσικές προμήθειες είχαν μειωθεί κατά 27% στα 2,4 δις. κ.μ. από 3,3 δις. κ.μ. το 2018.
Όσον αφορά τη ζήτηση για αέριο, το Platts σχολιάζει ότι πέρυσι ανήλθε σε περίπου 5 δις. κ.μ. αλλά προβλέπεται να ενισχυθεί στα 7 δις. κ.μ. φέτος μέσω των εξελίξεων που παρατηρούνται στην ηλεκτροπαραγωγή εις βάρος του λιγνίτη.
Επίσης, το Platts υπογραμμίζει ότι η Ελλάδα πρόκειται να παίξει ενισχυμένο ρόλο στην περιφερειακή αγορά αερίου τα επόμενα χρόνια, καθώς μπορεί να γίνει πύλη εισόδου των προμηθειών LNG για τη ΝΑ Ευρώπη μέσω της Ρεβυθούσας και του LNG της Αλεξανδρούπολης.
Τέλος, αξίζει να αναφέρουμε και ότι σύμφωνα με το τελικό μηνιαίο πρόγραμμα εκφορτώσεων του ΔΕΣΦΑ για τη Ρεβυθούσα, μέσα στον Αύγουστο αναμένεται η άφιξη έξι φορτίων LNG, δύο της ΔΕΠΑ, δύο της Elpedison, ένα του Μυτιληναίου και ένα της Μότορ Όιλ.

  

23/7/2020
Την έγκριση των ρυθμιστικών αρχών Ελλάδας, Ιταλίας και Αλβανίας έλαβε ο Κώδικας Διαχείρισης του αγωγού TAP
 
23 07 2020 | 08:38
Εγκρίθηκε ο Κώδικας Διαχείρισης του αγωγού Trans Adriatic Pipeline (TAP) σύμφωνα με την κοινή απόφαση των Ρυθμιστικών αρχών Ελλάδας, Ιταλίας και Αλβανίας, όπως προκύπτει από σχετική απόφαση της ΡΑΕ που αναρτήθηκε στη πλατφόρμα της ΡΑΕ.
Να σημειώσουμε ότι το σχέδιο του Κώδικα εξετάστηκε με βάση και τα αποτελέσματα της διαβούλευσης για να λάβει την τελική του μορφή "Approval of "TAP Network Code", λαμβάνοντας την έγκριση των ρυθμιστικών αρχών. 
Tο σχέδιο του Κώδικα τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση από την Εταιρεία από τις 7 Αυγούστου έως τις 18 Σεπτεμβρίου 2018, η οποία παρατάθηκε έως την 30η  Σεπτεμβρίου 2018. Ανακοίνωση για τη δημόσια διαβούλευση αναρτήθηκε στις ιστοσελίδες των τριών Ρυθμιστών, για  την  καλύτερη  ενημέρωση  των  ενδιαφερόμενων  μερών. 
Ελήφθησαν  σχόλια  από  εννέα  συμμετέχοντες,  έξι  εταιρείες  που  συμμετέχουν  στην  αγορά  φυσικού  αερίου,  δύο  ενώσεις  βιομηχανιών, καθώς και το Energy Community Secretariat.
Τα πρωτογενή σχόλια, όπως και η  απάντηση της TAP AG σε αυτά, κοινοποιήθηκαν στις Ρυθμιστικές Αρχές, μη εμπιστευτική δε έκδοση αναφοράς επί των σχολίων της δημόσιας διαβούλευσης αναρτήθηκε στην ιστοσελίδα της Εταιρείας
Όπως είναι γνωστό στην ΤΑΡ AG έχει δοθεί εξαίρεση για 25 έτη από την έναρξη εμπορικής λειτουργίας του αγωγού, σε ό,τι αφορά την υποχρέωση ιδιοκτησιακού διαχωρισμού, την πρόσβαση τρίτων (για την αρχική δυναμικότητα του αγωγού TAP ύψους 10 δις m3 /έτος και μόνο για την κατεύθυνση φυσικής ροής), την ρύθμιση τιμολογίων στο σύνολο της δυναμικότητας του αγωγού.

Η απόφαση είναι διαθέσιμη εδώ

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/tin-egkrisi-ton-rythmistikon-arh

23/7/2020
Οι πετρελαϊκοί κολοσσοί πληρώνουν ακριβά τις χαμηλές τιμές
 
23 07 2020 | 10:05
Οι Big Oil, οι μεγαλύτερες πετρελαϊκές του πλανήτη θα προχωρήσουν σε γενναίες περικοπές στα μερίσματα καθώς τα κέρδη συμπιέζονται από τις χαμηλές τιμές πετρελαίου και τα χαμηλά περιθώρια διύλισης.
Ενδεικτικό είναι ότι η BP Plc ενδέχεται να «ψαλιδίσει» την καταβολή μερισμάτων για πρώτη φορά μετά από την καταστροφή του Deepwater Horizon πριν από μια δεκαετία.
Η καταστροφή της παγκόσμιας ζήτησης πετρελαίου - περίπου 30 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, ή το ένα τρίτο της κανονικής χρήσης, τον Απρίλιο - προκάλεσε ισχυρούς κλυδωνισμούς στην αγορά ενέργειας το  δεύτερο τρίμηνο και μόλις πρόσφατα άρχισαν να ανακάμπτουν. Οι χαμηλές τιμές σε συνδυασμό με τις περικοπές παραγωγής του ΟΠΕΚ, τα μειωμένα περιθώρια διύλισης και εκατομμύρια βαρέλια αδιάθετου αργού δεν αφήνουν τα μέλη της Big Oil ανεπηρέαστα.
Για την BP, αναλυτές τραπεζών συμπεριλαμβανομένης της Goldman Sachs Group Inc. και της Citigroup Inc., αναμένουν περικοπές στις πληρωμές οι οποίες θα κυμανθούν μεταξύ 30% και 65%, μια ιστορική κίνηση για τη συγκεκριμένη εταιρεία.
Η κίνηση αυτή κινείται στο ίδιο μήκος κύματος με εκείνη των Equinor ASA και Royal Dutch Shell Plc, οι οποίες έκοψαν το μέρισμα τους για πρώτη φορά μετά από τον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο στις αρχές του έτους.
Από την άλλη, οι  Exxon Mobil Corp., Chevron Corp. και Total SA δεν αναμένεται να ακολουθήσουν, αν και οι αναλυτές της Goldman εκτιμούν μια περικοπή στην Exxon «θα μπορούσε να την καταστήσει μια οικονομικά πιο υγιή εταιρεία».
Οι ευρωπαϊκές εταιρείες θα καταστούν περισσότερο χρεωμένες από τους ανταγωνιστές τους στις ΗΠΑ, αλλά οι περικοπές μερισμάτων μπορεί να φέρουν κάποια ανακούφιση.
(insider.gr)

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/oi-petrelaikoi-kolossoi-plironoyn-akriva-tis-hamiles-times

23/7/2020
Την τροφοδοσία της Ηπείρου με φυσικό αέριο μέσω των LNG truck loading προωθεί ο ΔΕΣΦΑ – Πρόβλεψη και στο 5ετές της ΔΕΔΑ
 
23 07 2020 | 07:58
Ο υπάρχον σχεδιασμός για την τροφοδότηση των πόλεων της Ηπείρου με φυσικό αέριο παραμένει σταθερός, παρά το γεγονός ότι ο αγωγός Θεσπρωτίας-Κομοτηνής δεν συμπεριλαμβάνεται στο νέο Δεκαετές σχέδιο Προγράμματος Ανάπτυξης 2021-2030 του ΔΕΣΦΑ, το οποίο τέθηκε πρόσφατα σε δημόσια διαβούλευση.
Αυτό προκύπτει από όσα υποστηρίζουν κύκλοι του Διαχειριστή που ερωτήθηκαν σχετικά.
Το συγκεκριμένο κομμάτι Θεσπρωτία – Κομοτηνή, αποτελεί μέρος ενός διακρατικού αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου, το οποίο κατά τη δεδομένη χρονική στιγμή εκτιμάται ότι δεν είναι αρκετά ώριμο, ώστε να ενταχθεί στο νέο Δεκαετές Πρόγραμμα του ΔΕΣΦΑ.
Σύμφωνα με τα στελέχη του, ο ΔΕΣΦΑ συνεχίζει να υποστηρίζει την ανάπτυξη των υποδομών φυσικού αερίου μέσω των έργων μικρής κλίμακας υγροποιημένου φυσικού αερίου (Small Scale LNG) και, πιο συγκεκριμένα, των φορτηγίδων μεταφοράς, τροφοδοσίας και διανομής υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG truck loading), που αναμένεται να ενταχθεί στο σύστημα στα τέλη του 2021. Με τον τρόπο αυτό προωθείται η έλευση του φυσικού αερίου σε πολλές περιοχές της χώρας, παρέχοντας στους πολίτες την επιλογή για πρόσβαση σε διαφορετικές μορφές ενέργειας.
Το συγκεκριμένο έργο (LNG truck loading) είναι απόλυτα ευθυγραμμισμένο με το Πενταετές Πρόγραμμα της ΔΕΔΑ, που εγκρίθηκε πρόσφατα από τη ΡΑΕ, για την ανάπτυξη των δικτύων διανομής στις πόλεις των Ιωαννίνων, της Άρτας, της Πρέβεζας και της Ηγουμενίτσας, μέσω σταθμών υγροποιημένου φυσικού αερίου (ΥΦΑ), που θα παρέχουν τη δυνατότητα στην περιοχή της Ηπείρου να αποκτήσει πρόσβαση στο φυσικό αέριο, όπως αρχικά είχε σχεδιαστεί.
 
 

 

23/7/2020
Και δεύτερος αμερικανικός πετρελαϊκός κολοσσός στην Αν. Μεσόγειο – Τα κοιτάσματα Λεβιάθαν και Αφροδίτη και ο ρόλος της Chevron για τον EastMed
Με φόντο τα τελευταία γεγονότα στην Ανατολική Μεσόγειο και μάλιστα στη γειτονιά της Ελλάδας με την Τουρκία, όπου η τελευταία βγάζει εντός ελληνικών υδάτων σεισμογραφικό σκάφος για έρευνες υδρογονανθράκων, οι επιχειρηματικές εξελίξεις στην ενεργειακή σκακιέρα της περιοχής αποκτούν τη δική τους πολιτική και γεωστρατηγική βαρύτητα.
Μετά την παρουσία της ExxonMobil, σειρά παίρνει η επίσης αμερικανική Chevron. Η ανακοίνωση από τον πετρελαϊκό όμιλο της εξαγοράς της Noble Energy φέρνει και την εταιρία με έδρα την Καλιφόρνια και αποθέματα 11,4 δις. βαρέλια ισοδύναμου πετρελαίου στην Μεσόγειο. Το παιχνίδι φαίνεται να ζωηρεύει, όπως παρατηρούν αναλυτές, καθώς η Chevron μπαίνει δυναμικά αποκτώντας στο χαρτοφυλάκιο της το πρώτο μεγαλύτερο κοίτασμα που ανακαλύφθηκε στην περιοχή από τη μεσαία Noble Energy, δηλαδή το Λεβιάθαν στο Ισραήλ. Τα απολήψιμα αποθέματα φυσικού αερίου, να θυμίσουμε ότι εκτιμώνται σε 22 τρις. κυβικά πόδια, ενώ στο χαρτοφυλάκιο της προστίθεται και η παραχώρηση Ταμάρ επίσης στο Ισραήλ που μετρά 7,1 τρις. κυβικά πόδια αερίου σε αποθέματα.
Η Chevron που το 2019 είχε έσοδα 139,9 δις. δολ. βάζει στα assets των 237,4 δις. δολ. και το κοίτασμα της Αφροδίτης, το οποίο εκτιμάται ότι διαθέται 4,5 τρις. κυβικά πόδια φυσικού αερίου. Με μία εξαγορά 5 δις. δολ. γίνεται κυρίαρχος παίκτης, όπως τονίζουν ειδικοί της αγοράς, και ταυτόχρονα οι ΗΠΑ δείχνουν ολοφάνερα τη στρατηγικής τους, που είναι να έχουν τον πρώτο λόγο στην εκμετάλλευση των «παρθένων» κοιτασμάτων και των ποσοτήτων φυσικού αερίου προς την Ευρώπη.
Η Chevron επίσης με τον έλεγχο του Λεβιάθαν δίνει πεδίο στην Ουάσιγκτον και για τον αγωγό μεταφοράς φυσικού αερίου EastMed που δρομολογούν Ισραήλ, Κύπρος και Ελλάδα.
Ο πετρελαϊκός όμιλος, σύμφωνα με αναλύσεις, συναντά όμως και τον ανταγωνιστή της την ExxonMobil. Η τελευταία έχει κάνει ήδη την ανακάλυψη του Γλαύκου στην κυπριακή ΑΟΖ με εκτιμήσεις για αποθέματα φυσικού αερίου 5 έως 8 τρις. κυβικά πόδια, ανέλαβε μεγάλες παραχωρήσεις στην Αίγυπτο, ενώ συμμετέχει και στο επενδυτικό σχήμα της Total και των ΕΛ.ΠΕ για τις έρευνες στις δύο ελληνικές παραχωρήσεις «Δυτικά» και «Νοτιοδυτικά» της Κρήτης.

Ειδικοί του χώρου της ενέργειας και της εξωτερικής πολιτικής τονίζουν ότι η νέα κίνηση της Chevron έχει τεράστια γεωστρατηγική σημασία με τις ΗΠΑ να θέλουν να καθορίσουν εν πολλοίς το παιχνίδι στην ενεργειακή σκακιέρα της περιοχής.  

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/kai-deyteros-amerikanikos-petrelaikos-kolossos-stin-mesogeio-ta-koitasmata-leviathan-kai

22/7/2020
Συμμετοχή της Ελλάδας σε Νέα Διεθνή Πρωτοβουλία για την Υδροηλεκτρική Ενέργεια και την Αντλησιοταμίευση
 
Συμμετοχή της Ελλάδας σε Νέα Διεθνή Πρωτοβουλία για την Υδροηλεκτρική Ενέργεια και την Αντλησιοταμίευση
 energia.gr
 Τετ, 22 Ιουλίου 2020 - 10:55
 
Τον ρόλο που διαδραματίζουν οι υδροηλεκτρικές μονάδες παραγωγής στο ενεργειακό σύστημα της χώρας και τις προοπτικές υλοποίησης έργων αντλησιοταμίευσης ανέπτυξε ο υφυπουργός Περιβάλλλοντος και Ενέργειας, Γεράσιμος Θωμάς, κατά την ομιλία του στην πρώτη συνεδρίαση της Συντονιστικής 

Επιτροπής του Διεθνούς Φόρουμ για την Αντλησιοταμίευση (First Steering Committee meeting of the International Forum on Pumped Storage Hydropower) που έλαβε χώρα στις 21 Ιουλίου μέσω τηλεδιάσκεψης.

H Συντονιστική Επιτροπή του Φόρουμ –της οποίας προεδρεύει υψηλόβαθμο στέλεχος του υπουργείου Ενέργειας των ΗΠΑ- ξεκίνησε τις προετοιμασίες για το Φόρουμ από το Σεπτέμβριο, εστιάζοντας στο τρίπτυχο «αποτίμηση-αποζημίωση-χρηματοδότηση» (των έργων). Τις εργασίες του Φόρουμ άνοιξε ο Daniel Simmons, υφυπουργός Ενέργειας των ΗΠΑ,αρμόδιος για θέματα ΑΠΕ και Ενεργειακής Αποδοτικότητας.
Ο κ Θωμάς παρουσίασε το υφιστάμενο δυναμικό υδροηλεκτρικών σταθμών παραγωγής στο Διασυνδεδεμένο Σύστημα, οι οποίοι έχουν εγκατεστημένη ισχύ περίπου 3,2 GW, εκ των οποίων 700 αφορούν μονάδες αντλησιοταμίευσης (Υδροηλεκτρικοί Σταθμοί Σφηκιάς και Θησαυρού).
Στη συνέχεια, ανέλυσε το σκέλος του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα που αφορά στο χρονοδιάγραμμα απόσυρσης των λιγνιτικών μονάδων, την είσοδο νέων θερμικών μονάδων φυσικού αερίου και την προβλεπόμενη αύξηση της εγκατεστημένης ισχύος ΑΠΕ κατά 9 GW (για την περίοδο 2020-2030) για την οποία είναι απαραίτητη, μεταξύ άλλων, η ένταξη και διαχείριση μονάδων αντλησιοταμίευσης στο ηλεκτρικό σύστημα.  Σύμφωνα με το ΕΣΕΚ, στις νέες μονάδες που θα ενταχθούν  συμπεριλαμβάνονται τέσσερις υδροηλεκτρικές μονάδες, οι δύο εκ των οποίων αποτελούν μονάδες αντλησιοταμίευσης, στις περιοχές Αμάρι και Αμφιλοχία. Προβλέπεται επίσης η λειτουργία νέων συστημάτων αποθήκευσης συσσωρευτών, η εφαρμογή των οποίων είναι προσφορότερη σε έργα μικρότερης χωρητικότητας, όπως για παράδειγμα στη νησιωτική χώρα. «Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας παρακολουθεί τις εξελίξεις σε διεθνές επίπεδο και υποστηρίζει την ανάπτυξη της υδροηλεκτρικής ενέργειας, με δράσεις και πρωτοβουλίες, όπου κρίνεται απαραίτητο», κατέληξε ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας.

H ημερίδα διοργανώθηκε από τον Διεθνή Σύνδεσμο Αντλησιοταμίευσης (International Hydropower Association-ΙΗΑ) σε συνεργασία με το Υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ. Σκοπός της ΙΗΑ, στην οποία συμμετέχουν περίπου 100 οργανώσεις αλλά και ιδιώτες, αποτελεί η προώθηση της βιώσιμης υδροηλεκτρικής ενέργειας και της συμβολής της επί της ανάπτυξης των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, της διαχείρισης των υδάτων και της κλιματικής αλλαγής. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/168956/symmetohh-ths-elladas-se-nea-diethnh-protovoylia-gia-thn-ydrohlektrikh-energeia-kai-thn-antlhsiotamieysh

22/7/2020
Η Κρίση της Πανδημίας του Κορωνοϊού και οι Προοπτικές της Γεωθερμίας
  
Η Κρίση της Πανδημίας του Κορωνοϊού και οι Προοπτικές της Γεωθερμίας  
 Του Δημήτρη Αβαρλή
 Τρι, 21 Ιουλίου 2020 - 08:02
 
Η παγκόσμια αγορά γεωθερμικής ενέργειας αναμένεται να αναπτυχθεί με υψηλότερο ρυθμό το διάστημα 2020-2025, σύμφωνα με αναλυτές. Στις αρχές του μήνα σε μια διαδικτυακή συζήτηση υπήρξε δε η εκτίμηση από την πλευρά του γραμματέα του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου για την Γεωθερμία ότι η νέα δεκαετία θα είναι της γεωθερμίας. Για να υποστηρίξει αυτόν τον ισχυρισμό, ο Philip Dumas  αποκάλυψε για πρώτη φορά την αυξανόμενη σημασία της γεωθερμίας στην τρέχουσα αγορά ενέργειας της ΕΕ

Η ώθηση προς την ουδετερότητα του κλίματος έως το 2050 μαζί με έναν αυξανόμενο αριθμό ανανεώσιμων πηγών ενέργειας θα απαιτήσει έξυπνη διαχείριση του ενεργειακού φορτίου. Σύμφωνα με ειδικούς, η γεωθερμική ενέργεια μπορεί να χρησιμεύσει ως βασική πηγή ενέργειας καθώς η παραγωγή είναι σταθερή καθ 'όλη τη διάρκεια της ημέρας. Επιπλέον, η γεωθερμική ενέργεια μπορεί να παρέχει, τόσο θέρμανση, όσο και ψύξη που αντιπροσωπεύουν το 64,4% της κατανάλωσης ενέργειας ενός μέσου νοικοκυριού στην ΕΕ.

Πριν λίγες ημέρες, παρουσιάστηκε από την Κομισιόν η στρατηγική της Ε.Ε. για το μέλλον του ενεργειακού συστήματος και την επίτευξη των στόχων της κλιματικής αλλαγής. Την στρατηγική χαιρέτισε μεταξύ άλλων φορέων και το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο για την Γεωθερμία, ωστόσο παρατήρησε πως η εστίαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στο φυσικό αέριο δεν είναι συμβατή με τη συμφωνία του Παρισιού ούτε με τις προσπάθειες της Επιτροπής για μηδενικές εκπομπές άνθρακα. Η τρέχουσα πανδημία COVID-19 έδειξε την επείγουσα ανάγκη για πράσινη ανάκαμψη στην Ευρώπη. Ως εκ τούτου, ο Phillipe Dumas υποστήριξε πως υπάρχουν αρκετά προγράμματα χρηματοδότησης της ΕΕ που θα μπορούσαν να στηρίξουν τη γεωθερμική ενέργεια.
Την ίδια ώρα, αναλυτές εκτιμούν πως και τα ευρωπαϊκά νησιά τα οποία αντιμετωπίζουν σημαντικές προκλήσεις όσον αφορά τον ενεργειακό εφοδιασμό και το ενεργειακό κόστος θα μπορούσαν να επωφεληθούν από την γεωθερμία. Λόγω της γεωγραφικής θέσης τους, των μικρών οικονομιών κλίμακας και της απουσίας σε πολλές περιπτώσεις διασύνδεσης με την ηπειρωτική χώρα ή με άλλα νησιά, εξακολουθούν να εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τα δαπανηρά εισαγόμενα ορυκτά καύσιμα για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας ή για την κάλυψη των αναγκών θέρμανσης και ψύξης. Η γεωθερμική ενέργεια θα μπορούσε να προσφέρει μια σταθερή, βιώσιμη και προσιτή παροχή ενέργειας για μια ευρεία ποικιλία πιθανών χρήσεων που δεν περιορίζονται στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, αλλά περιλαμβάνουν πολλούς τύπους άμεσων χρήσεων.

Γεγονός όμως είναι και το πρώτο ιρανικό γεωθερμικό έργο στο νομό Meshgin Shahr της επαρχίας Ardabil στο βορειοδυτικό Ιράν. Το εργοστάσιο αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία τον τελευταίο μήνα του τρέχοντος ιρανικού έτους. Στο πρώτο στάδιο του το εργοστάσιο θα παράγει 5 MW γεωθερμικής ενέργειας. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/168910/h-krish-ths-pandhmias-toy-koronoioy-kai-oi-prooptikes-ths-geothermias-

22/7/2020
Ανασκόπηση της πορείας της Συμπαραγωγής Ηλεκτρισμού και Θερμότητας, στην Ελλάδα από το 1970 έως σήμερα
17 07 2020 | 08:02
Στην Ελλάδα,  οι πρόσφατες μονάδες Συμπαραγωγής δημιουργήθηκαν στις αρχές της δεκαετίας του '70 στον βιομηχανικό τομέα, χωρίς καμία κρατική οικονομική βοήθεια. Όλοι οι  συμπαραγωγοί ήταν αυτοπαραγωγοί και τα κύρια καύσιμα ήταν το πετρέλαιο ή τα προϊόντα πετρελαίου, ενώ εγκαταστάθηκαν, σε πιλοτική μορφή, και δυο μονάδες μικρής ΣΗΘ στον τριτογενή τομέα, με επιδότηση από Ευρωπαϊκά προγράμματα (VALOREN).
Το 1985, η εγκατεστημένη ισχύ της ΣΗΘ σε διάφορους βιομηχανικούς τομείς ήταν 346,3 ΜWe όπου στα διυλιστήρια ήταν εγκατεστημένα 93,5 MWe (27%), στις βιομηχανίες χάλυβα 80 MWe (23%), στις βιομηχανίες τροφίμων 56 MWe (16%), σε χημικές βιομηχανίες 48  MWe (14%), σε βιομηχανίες χάρτου 43 MWe (12%), στην υφαντουργία 14,5 MWe (4%) και στο αλουμίνιο 11,3 MWe (3%). 
Το 1995, η αποβιομηχανοποίηση της χώρας είχε αρχίσει και πολλές βιομηχανίες που λειτουργούσαν  με Συμπαραγωγή βγήκαν εκτός λειτουργίας για διαφορετικούς - οικονομικούς ή άλλους - λόγους. 
Έτσι, ως αποτέλεσμα, το 1995, η εγκατεστημένη ΣΗΘ μειώθηκε σημαντικά και η εγκατεστημένη ισχύ μονάδων ΣΗΘ στους διάφορους βιομηχανικούς τομείς ήταν 116,4 ΜWe, όπου στα διυλιστήρια ήταν εγκατεστημένα 93,5 MWe (81%), στο αλουμίνιο 11,3 MWe (10%) και στη χημική βιομηχανία 11,6 MWe (9%).
    Στις αρχές του 21ου αιώνα, η κατάσταση της ΣΗΘ βελτιώθηκε, με τη θέσπιση νομικού πλαισίου (Ν.2773/99, για την απελευθέρωση της ηλεκτρικής ενέργειας) και της ασφάλειας τροφοδοσίας καυσίμου πχ προγραμματισμένη  υποδομή  για τη χρήση του φυσικού αέριου. 
    Η εγκατεστημένη ισχύ για ΣΗΘ, το 2005, ήταν στα 168,16 MWe, όπου στα διυλιστήρια ήταν εγκατεστημένα 93,5 MWe (56%), στο αλουμίνιο 11,3 MWe (7%), στη χημική βιομηχανία 11 MWe (7%), στις βιομηχανίες τροφίμων 4,5 MWe (3%), σε βιομηχανίες μετάλλου3 MWe (2%). Αναφορά γίνεται, επίσης, στις εγκαταστάσεις ΣΗΘ στον τριτογενή τομέα (νοσοκομεία, πανεπιστήμια κλπ.) και σε μονάδες ΣΗΘ σε έξι διαφορετικές δημοτικές εταιρείες ύδρευσης σε όλη τη χώρα, όπου λειτουργούν μονάδες ΣΗΘ  με αέριο από αστικά απόβλητα, που χρηματοδοτήθηκαν από τα ΚΠΣ.
    Σύμφωνα με τον Λειτουργό της Αγοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας, ΛΑΓΗΕ, (σήμερα ΔΑΠΕΕΠ) κατά τη διάρκεια των ετών 2006-2009, τα τεχνικά δεδομένα των «παραγωγών με κύρια δραστηριότητα τη ΣΗΘ» που εγχέουν  τη συμπαραγόμενη ηλεκτρική ενέργεια στο Δίκτυο και ανταμείβονται με «Feed-in-Tariff»,  παρουσιάζεται στον Πίνακα 1.
 
 
Έτος
Δυναμικό 
εγκατεστημένης ΣΗΘ,   
MW
Συμπαραγόμενη ηλεκτρική ενέργεια
MWh
Συμβολαιοποιημένη ΣΗΘΥΑ,   
MW
2006
107,8
9.114,0
46,36
2007
109,65
34.028,0
51,28
2008
98,65
34.792,0 
62,64
2009
140,74
144.122,0
104,74
Πίνακας 1: Δεδομένα για τη συμπαραγόμενη ηλεκτρική ενέργεια, από τους κύριους αυτό-παραγωγούς, για την περίοδο 2006-2009
Σύνοψη της κατάστασης της Συμπαραγωγής από το 2010 έως το 2019
Η δεκαετία του 2010 αλλάζει πολύ το ενεργειακό τοπίο, ιδιαίτερα αυτό που αφορά τις ΑΠΕ αλλά και τη ΣΗΘΥΑ. Ως αποτέλεσμα της οικονομικής ύφεσης, που ξεκίνησε το 2010, πολλές μονάδες ΣΗΘΥΑ έπαψαν τη λειτουργία τους, λόγω των οικονομικών δυσκολιών των εταιρειών και όσες παρέμειναν σε λειτουργία είχαν σοβαρά προβλήματα ιδιαίτερα στη πληρωμή των λογαριασμών Φ.Α., μετά από πολύμηνες καθυστέρηση από τον ΛΑΓΗΕ, στην πληρωμή των «Feed-in-Tariff» για τη συμπαραγόμενη ΗΕ, που εγχέεται στο Δίκτυο. Σημαντικό θέμα της περιόδου είναι ότι, από το 2014, έχει προστεθεί και κατανεμόμενη μονάδα ΣΗΘΥΑ (35 MWe) που λειτουργεί στο Αλουμίνιο της Ελλάδας, ισχύος 132,9 MWe. 
Αναφορικά με τις εφαρμογές της πολύ μικρής-ΣΗΘ, που εγκαθίστανται κυρίως στον οικιακό τομέα, υπήρξε μια αξιοσημείωτη αύξηση στα χρόνια πριν από την κρίση,  αλλά σήμερα η πορεία είναι πτωτική, λόγω των υψηλών αρχικών δαπανών που απαιτούνται για τα συστήματα αυτά. 
Ο Πίνακας 2 παρουσιάζει την ετήσια παραγωγή συμπαραγόμενης ΗΕ τόσο από μονάδες ΣΗΘΥΑ (<35 MWe) όσο και από κατανεμόμενη μονάδα ΣΗΘ (>35 MWe), την συνολική ετήσια παραγωγή ΗΕ από ΑΠΕ και ΣΗΘΥΑ καθώς και το συνολικό ποσοστό της ΣΗΘ επί της συνολικής παραγωγής ΗΕ από ΑΠΕ και ΣΗΘΥΑ. 
Έτος
Ετήσια παραγωγή ΗΕ από Μονάδες ΣΗΘΥΑ
Ετήσια παραγωγή ΗΕ από κατανεμόμενη μονάδα ΣΗΘΥΑ
Σύνολο παραγωγής ΗΕ από ΑΠΕ & ΣΗΘΥΑ
% ΣΗΘ επι του συνόλου
GWh
GWh
GWh
%
2010
115
0
3.256,5
3,53
2011
142
0
3.959,5
3,59
2012
149
0
5.406,5
2,76
2013
119
943
9.156,0
1,30
2014
159
1116
9.091,0
1,75
2015
188
1121
10.051,0
1,87
2016
185
1112
10.469,0
1,77
2017
195
984
11.552,0
1,69
2018
183,5
918
12.211,5
1,50
2019
186,5
876
13.357,5
1,40
Πίνακας 2: Ετήσια παραγωγή ΗΕ από ΣΗΘ και ΑΠΕ για την περίοδο 2010-2019
Το Διάγραμμα 1 παρουσιάζει την παραγωγή ΗΕ από ΑΠΕ και ΣΗΘΥΑ του διασυνδεδεμένου συστήματος, για την περίοδο 2010-2019, σε GWh, όπως ορίζει το άρθρο 9 του Ν. 3468/2006. 
 
Διάγραμμα 1: Παραγωγή ΗΕ από ΑΠΕ & ΣΗΘΥΑ Διασυνδεδεμένου Συστήματος, 2010-2019, GWh - Άρθρο 9, Ν. 3468/2006
Ο Πίνακας 3 παρουσιάζει το ετήσιο κόστος συμπαραγόμενης ΗΕ τόσο από μονάδες ΣΗΘΥΑ (<35 MWe) όσο και από κατανεμόμενη μονάδα ΣΗΘ (>35 MWe), το ετήσιο κόστος ΗΕ από ΑΠΕ και ΣΗΘΥΑ, καθώς και το συνολικό ποσοστό κόστους της ΣΗΘ επί του συνολικού κόστους ΗΕ από ΑΠΕ και ΣΗΘΥΑ. 
Έτος
Κόστος για συμπαραγόμενη ΗΕ από μονάδες ΣΗΘΥΑ +κατανεμόμενη μονάδα ΣΗΘΥΑ
m€
Σύνολο κόστους ΗΕ από ΑΠΕ και ΣΗΘΥΑ m€
% ΣΗΘ επι του συνόλου κόστους
2013
67,1
1747,5
3,84
2014
56,6
1638,4
3,45
2015
56,2
1476,4
3,81
2016
41,1
1329
3,09
2017
38,5
1691,4
2,28
2018
37,3
1719,5
2,17
2019
42,6
1848,8
2,30
Πίνακας 3: Κόστος ΗΕ από ΣΗΘ, ΑΠΕ, m€
Το Διάγραμμα 2 παρουσιάζει το κόστος ΗΕ από ΑΠΕ και ΣΗΘΥΑ του διασυνδεδεμένου συστήματος για την περίοδο 2010-2019, σε m€.
 
Διάγραμμα 2: Ετήσιο Κόστος ΗΕ από ΑΠΕ & ΣΗΘΥΑ για την περίοδο 2013 -2019, m€
Ενδιαφέρον στοιχείο της ανάλυσης είναι ότι το ποσοστό της ΣΗΘ στη συνολική παραγωγή ΗΕ είναι πολύ μικρό, σαφώς πτωτικό και βαίνει μειούμενο για επτά συνεχή έτη σε σχέση με τον Μ.Ο της δεκαετίας (1,92%). Αυτό οφείλεται στη ραγδαία αύξηση των εγκαταστάσεων ΑΠΕ στη χώρα, και συνεπώς και της παραγωγής ΗΕ από αυτά, ιδιαίτερα της αιολικής ενέργειας (από 2.062 GWh, το 2010 σε 7.278 GWh το 2019) και των φωτοβολταϊκών, συμπεριλαμβανομένων και αυτών στη στέγη (από 132 GWh, το 2010 σε 3.962 GWh το 2019).
Το ίδιο συμβαίνει με το κόστος της συμπαραγόμενης ΗΕ (περίπου 43 εκ. €) που είναι πολύ μικρό, σε σχέση με το συνολικό κόστος για ΑΠΕ + ΣΗΘΥΑ που κυμαίνεται σε 1,9 δις € περίπου – ένα ποσοστό που ο Μ.Ο., για την επταετία, κυμαίνεται στο 3,1%.
Όλα τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν στο άρθρο αυτό δείχνουν ότι πρέπει να γίνουν ακόμα περισσότερα για την προώθηση της ΣΗΘ στο ενεργειακό σύστημα της χώρας. Πολλά χρόνια προβλήματα, που εμποδίζουν την προώθηση της ΣΗΘ, έχουν αναλυθεί και αναδειχθεί σε προηγούμενα άρθρα από τον ΕΣΣΗΘ. 
Σήμερα όλα αυτά τα εμπόδια πρέπει να υπερπηδηθούν; αυτό είναι θέμα τόσο του Ελληνικού Συνδέσμου Συμπαραγωγής Ηλεκτρισμού και Θερμότητας να τα αναδείξει αλλά και της ηγεσίας του ΥΠΕΝ να τα επιλύσει άμεσα.  
*Ο Κωνσταντίνος Γρ. Θεοφύλακτος είναι Διπλ. Μηχανολόγος Μηχανικός και Πρόεδρος του ΕΣΣΗΘ

Το άρθρο περιλαμβάνεται στην ετήσια έκδοση Greek Energy 2020 του energypress

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/anaskopisi-tis-poreias-tis-symparagogis-ilektrismoy-kai-thermotitas-stin-ellada-apo-1970-eos 

17/7/2020
ΥΠΕΝ: Εγκρίθηκε το περιβαλλοντικό σχέδιο για έρευνες υδρογονανθράκων στη θαλάσσια περιοχή «Νότια της Κρήτης» - Έτοιμο προς παραχώρηση το block
Ένα σημαντικό βήμα που ξεπερνά τα διοικητικά εμπόδια της περιβαλλοντικής αδειοδότησης και ωριμάζει την παραχώρηση του θαλάσσιου μπλοκ «Νότια της Κρήτης» έκανε το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
Ο υπουργός Κωστής Χατζηδάκης εξέδωσε απόφαση με την οποία εγκρίνει περιβαλλοντικά το πρόγραμμα έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στη θαλάσσια περιοχή «Νότια της Κρήτης» βάσει της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων.
Η έκδοση της απόφασης για την περιβαλλοντική έγκριση είθισται σε περιπτώσεις διαγωνισμών για την παραχώρηση των δικαιωμάτων έρευνας κι εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων  να έπεται. Ωστόσο, ο προηγούμενος πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΕΔΕΥ Γιάννης Μπασιάς έτρεξε νωρίτερα (από τον Αύγουστο του 2019) τη σχετική επίπονη χρονικά και διοικητικά διαδικασία ώστε όποτε η ελληνική κυβέρνηση αποφασίσει τη διενέργεια διαγωνισμού να την κάνει με γρήγορες διαδικασίες και μετά την ανάδειξη παραχωρησιούχου το ερευνητικό πρόγραμμα να μπορεί να υλοποιηθεί άμεσα.
Λέγεται μάλιστα ότι η ΕΔΕΥ, τότε, κινήθηκε γρήγορα καθώς υπήρχε μεγάλο ενδιαφέρον από πετρελαϊκούς κολοσσούς για τη συγκεκριμένη αδιάθετη περιοχή.
Το μπλοκ «Νότια της Κρήτης» είναι έκτασης 33.933 τετραγωνικών χιλιομέτρων και βρίσκεται νότια σχεδόν από όλους τους νομούς του νησιού (βλέπε στο χάρτη την περιοχή με γαλάζιο χρώμα κάτω από την Κρήτη). Από τη δυτική του πλευρά συνορεύει με τις παραχωρήσεις «Νοτιοδυτικά» και «Δυτικά» της Κρήτης (με κίτρινο χρώμα στο χάρτη) που έχουν αναλάβει για έρευνες οι εταιριες «Total – ExxonMobil – Ελληνικά Πετρέλαια». Η ανατολική του πλευρά βρίσκεται στο σημείο από το οποίο εισβάλλει η γραμμή οριοθέτησης Τουρκίας – Λιβύης, καταπατώντας ουσιαστικά την υπό παραχώρηση ελληνική περιοχή.
Αρμόδιοι αξιωματούχοι του ΥΠΕΝ σημειώνουν στο energypress ότι η έγκριση της ΣΜΠΕ δεν σχετίζεται με τις κλιμακούμενες προκλητικές ενέργειες της Τουρκίας. Ωστόσο, συμπληρώνουν πως μετά την έκδοση της ΣΜΠΕ η περιοχή είναι έτοιμη όταν κι εφόσον ληφθεί απόφαση να παραχωρηθεί με διεθνή διαγωνισμό έχοντας μάλιστα ως δέλεαρ την έγκαιρη διευθέτηση των περιβαλλοντικών ζητημάτων. Αποτελεί, επιπλέον, ένα "σήμα" προς τη διεθνή πετρελαϊκή βιομηχανία.
Με την ολοκλήρωση της περιβαλλοντικής μελέτης αυτής, ουσιαστικά καλύπτεται αδειοδοτικά ολόκληρη η προς παραχώρηση έκταση της χώρας. Γιατί για τα άλλα τρία οικόπεδα του Ιονίου που δεν έχουν ακόμα παραχωρηθεί (επίσης με γαλάζιο χρώμα στο χάρτη), υπάρχει η παλιά Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του Ιονίου, η οποία καλύπτει το 90% αυτών των οικοπέδων. Μένει μια μικρή μόνον περιοχή στο δυτικό άκρο του Ιονίου, για την οποία μπορεί εύκολα να γίνει μια μελέτη μελλοντικά.
Πάντως το τελευταίο διάστημα καταγράφεται έντονη κινητικότητα στο υπουργείο ΠΕΝ. Πριν από περίπου δέκα μέρες η γενική γραμματέας Ενέργειας Αλεξάνδρα Σδούκου και η νέα διοίκηση της ΕΔΕΥ συναντήθηκαν με στελέχη της Total που είναι ο operator της κοινοπραξίας για τις παραχωρήσεις «Δυτικά» και «Νοτιοδυτικά» της Κρήτης προκειμένου να συζητήσουν για το κυρωθέν από τη βουλή ερευνητικό πρόγραμμα. Οι εκπρόσωποι της γαλλικής εταιρίας, φέρονται να δεσμεύτηκαν, ότι οι σεισμικές έρευνες θα έχουν ολοκληρωθεί έως τον Μάρτιο του 2021. 
Ελληνικά οικόπεδα και ανάδοχοι

 

17/7/2020
Οριστικό τέλος στα σχέδια για αγωγό με ρωσικό αέριο στη Βόρεια Ελλάδα – Εκτός 10ετούς του ΔΕΣΦΑ το έργο «Κομοτηνή – Θεσπρωτία»


16 07 2020 | 07:54
Για περίπου 10 χρόνια στα επιχειρησιακά σχέδια και τα ετήσια προγράμματα ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ ήταν η κατασκευή του αγωγού υψηλής πίεσης Κομοτηνής – Θεσπρωτίας.
Το έργο αποσκοπούσε στη διασύνδεση με την Ιταλία και τη μεταφορά ποσοτήτων φυσικού αερίου από τη Ρωσία. Επρόκειτο αρχικώς για το σχέδιο South Stream της Gazprom που θα προμήθευε από εναλλακτική οδό με αέριο τα βαλκανικά κράτη και την Ε.Ε.
Αργότερα το συγκεκριμένο project προοριζόταν για τη διασύνδεση του, ως δεύτερος κλάδος, με το δίκτυο του Turkish Stream που προωθεί ο Πούτιν πάλι για την παράκαμψη της Ουκρανίας και της προμήθειας των βαλκανικών κρατών και της κεντρικής Ευρώπης με ρωσικό φυσικό αέριο. Ο πρώτος κλάδος του Turkish Stream, ως γνωστόν, κατευθύνεται και τροφοδοτεί την Τουρκία και είναι ήδη σε λειτουργία.
Η οριστική επιλογή των Ρώσων να χαράξουν το δεύτερο κλάδο του Turkish Stream μέσω της Βουλγαρίας, οδήγησε σε ματαίωση των σχεδίων για αγωγό επί ελληνικού εδάφους. Έτσι ο ΔΕΣΦΑ αποφάσισε να απεντάξει τον αγωγό Κομοτηνής – Θεσπρωτίας ύψους 1,8 δις. ευρώ από το δεκαετές 2021-2030 καθώς όπως εξηγεί «το έργο παρέμεινε για περίπου 10 χρόνια στα Προγράμματα Ανάπτυξης χωρίς να προχωρήσει σε κατασκευή, ενώ δεν υπάρχει καμία ένδειξη ότι οι συνθήκες για αυτή θα καλυφθούν στο άμεσο μέλλον».
Εάν ξαναεμφανιστεί ενδιαφέρον για το έργο, ο ΔΕΣΦΑ θα το αξιολογήσει σύμφωνα με το Ευρωπαϊκό και Ελληνικό ρυθμιστικό πλαίσιο και θα προχωρήσει σε όλες τις απαραίτητες ενέργειες, αναφέρει ο Διαχειριστής.
Στα 545,5 εκ. ευρώ τα έργα του 10ετούς
 Ο συνολικός προϋπολογισμός των έργων που προτείνονται για την περίοδο 2021-2030 ανέρχεται στα 545,5 εκ. ευρώ.
Ανάμεσα σε αυτά διακρίνονται οι επεκτάσεις του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου σε Δυτική Μακεδονία και Πάτρα, με εργασίες συνολικού προϋπολογισμού 195 εκ. ευρώ.
Στο 10ετές επίσης περιλαμβάνονται και οι μικροί διασυνδετήριοι αγωγοί για την προμήθεια φυσικού αερίου στις νέες μονάδες ηλεκτροπαραγωγής της ΤΕΡΝΑ στην Κομοτηνή και της Elpedison στη Θεσσαλονίκη.
Κατά τ΄άλλα και σε αυτό το δεκαετές πρόγραμμα ανάπτυξης βρίσκονται τα έργα:
·         Σταθμός συμπίεσης στην Αμπελιά (65 εκατ. Ευρώ)
·         Αναβάθμιση του σταθμού συμπίεσης στη Νέα Μεσήμβρια (15 εκατ. Ευρώ)
·         Booster Compressor Station (30 εκ. ευρώ) για τη διασύνδεση του ΕΣΦΑ με τον TAP στην Κομοτηνή
·         Σταθμός συμπίεσης στους Κήπους και τον ρυθμιστικός σταθμός στην Κομοτηνή (15 εκατ. Ευρώ)
·         Διασύνδεση με το FSRU Αλεξανδρούπολης (10 εκ. ευρώ)
·         Έργα εγκατάστασης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) μικρής κλίμακας (Small Scale LNG) (40,5 εκατ. Ευρώ)
·         Διασύνδεση Ελλάδας – Β. Μακεδονίας (Αγωγός Νέας Μεσημβρίας - Εύζωνες / Γευγελή και Μετρητικός σταθμός) (48 εκατ. Ευρώ
·         Έργα Ανάπτυξης για την προμήθεια φυσικού αερίου σε νέες περιοχές (22,04 εκατ. Ευρώ)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/oristiko-telos-sta-shedia-gia-agogo-me-rosiko-aerio-sti-voreia-ellada-ektos-10etoys-toy-desfa

16/7/2020
ΔΕΗ: Ενεργοποίησε τις options με ΔΕΠΑ και Προμηθέα για προμήθεια αερίου και το 2021 – Στα 4,5 εκ. MWh οι συνολικές ποσότητες και άνω των 66 εκ. ευρώ το κόστος


15 07 2020 | 07:57
Την επέκταση κατά ένα χρόνο των συμβάσεων προμήθειας φυσικού αερίου που είχε συνάψει η ΔΕΗ για το 2020 με τις ΔΕΠΑ και ΠΡΟΜΗΘΕΑΣ GAS, κατόπιν πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος, αποφάσισε χθες το διοικητικό συμβούλιο της εταιρίας.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρία άσκησε το σχετικό δικαίωμα για την αγορά ποσοτήτων και το 2021 από τη ΔΕΠΑ (2 εκ. MWh) και την ΠΡΟΜΗΘΕΑΣ GAS (2,5 εκ. MWh), με τις εκτιμήσεις να θέλουν πως το επόμενο έτος θα χρειαστεί για τις μονάδες ηλεκτροπαραγωγής 17 με 18 εκ. MWh, όσο δηλαδή και φέτος. Στο σημείο αυτό να τονιστεί ότι η ΔΕΗ το μεγαλύτερο μέρος των αναγκών της (περί τα 11 εκ. MWh ετησίως) το καλύπτει μέχρι και το τέλος του 2020 από το εννιαετές συμβόλαιο με τη ΔΕΠΑ. Αυτό λήγει στο τέλος της χρονιάς και η δημόσια εταιρία θα πρέπει να σχεδιάσει από την αρχή την πολιτική της για την προμήθεια φυσικού αερίου.
Υπενθυμίζεται επίσης ότι στις αρχές της χρονιάς, η ΔΕΗ κατόπιν διαγωνισμού αγόρασε επιπλέον ποσότητες 4,5 εκ. MWh από τη δημόσια επιχείρηση αερίου και την εταιρία του ομίλου Κοπελούζου. Οι ποσότητες αυτές αφορούν κατά κύριο λόγο τους ΑΗΣ Αλιβερίου και Μεγαλόπολης.
Οι τιμές με τις οποίες η ΔΕΗ επέκτεινε τις δύο προαναφερόμενες συμβάσεις και για το 2021 είναι χαμηλότερες, σύμφωνα με πληροφορίες, κατά περίπου 8 με 9% σε σχέση με τη μακροχρόνια σύμβαση της ΔΕΠΑ. Σε ό,τι αφορά το κόστος της ετήσιας σύμβασης με τη δημόσια επιχείρηση αυτό ανέρχεται στα περίπου 30 εκ. ευρώ και με την ΠΡΟΜΗΘΕΑΣ GAS στα 36 εκ. ευρώ, όπως αναφέρουν πηγές.
Η εταιρία ηλεκτρισμού, συμπληρώνει για φέτος τις ποσότητες αερίου που χρειάζεται και με φορτία  LNG, έχοντας ήδη φέρει τρία 2 εκ. MWh και έχει τη δυνατότητα να προμηθευτεί και άλλα 2 εκ. MWh, στο δεύτερο εξάμηνο.
Για το 2021 η αγορά αερίου, κατά τις εκτιμήσεις είναι ρευστή, καθώς αφενός η ΡΑΕ δεν έχει ακόμη καθορίσει τον τρόπο κατανομής των slots στον τερματικό σταθμό του ΔΕΣΦΑ στη Ρεβυθούσα και αφετέρου την επόμενη χρονιά αναμένεται και η πώληση της ΔΕΠΑ Εμπορίας.    
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/dei-energopoiise-tis-options-me-depa-kai-promithea-gia-promitheia-aerioy-kai-2021-sta-45-ek-mwh

15/7/2020
Πρωτοποριακή συνεργασία Motor Oil και Eos για την εγκατάσταση συστήματος αποθήκευσης ενέργειας σε μπαταρίες στο διυλιστήριο

15 07 2020 | 08:08
Στο διυλιστήριο της Motor Oil είναι σε εξέλιξη εγκατάσταση καινοτόμου συστήματος αποθήκευσης ενέργειας σε μπαταρίες (BESS - Battery Energy Storage System), σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της εταιρείας. 
Η Motor Oil συνεργάζεται με την αμερικάνικη εταιρεία Eos Energy Storage αναθέτοντας στην Eos την προμήθεια ενός συστήματος αποθήκευσης ενέργειας 1MW/4MWh με βάση την πρωτοποριακή τεχνολογία μπαταρίας Znyth®.
Στο έργο συνεργάζονται οι εταιρείες Eos που έχει αναλάβει την προμήθεια των μπαταριών, η Ιngeteam η οποία έχει αναλάβει την προμήθεια του συστήματος φόρτισης – εκφόρτισης των μπαταριών και η Protasis η οποία έχει αναλάβει το σύστημα SCADA μέσω του οποίου θα ελέγχεται λειτουργικά το σύστημα αποθήκευσης ενέργειας με την ενσωμάτωσή του στο εσωτερικό ηλεκτρικό δίκτυο του διυλιστηρίου.
Το σύστημα μπαταριών περιλαμβάνει οκτώ (8) containers (energy blocks) με συστοιχίες μπαταριών τεχνολογίας Zinc-hybrid cathode συνολικής ισχύος 1 MW & αποθηκευτικής ικανότητας 4 MWh.
Oι μπαταρίες αυτής της τεχνολογίας μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως συστήματα αποθήκευσης ενέργειας βιομηχανικής κλίμακας καθώς επίσης και ως συστήματα ευρείας κλίμακας για την ενεργειακή υποστήριξη ηλεκτρικών δικτύων.
Τα πλεονεκτήματα της συγκεκριμένης τεχνολογίας είναι τα εξής:
  • Χρήση κοινών υλικών (5 βασικά υλικά) τα οποία είναι ευρέως διαθέσιμα με αποτέλεσμα να υπάρχει μεγάλη προοπτική μείωσης του κόστους
  • Τα υλικά είναι ανακυκλώσιμα 100%
  • Μεγάλη διάρκεια ζωής (15+ έτη)
  • Χαμηλά κόστη λειτουργίας και συντήρησης
  • Σταθερότητα λειτουργίας υπό δυσμενείς περιβαλλοντικές συνθήκες  
  • Δυνατότητα πλήρους εκφόρτισης των μπαταριών (έως 100% σε αντίθεση με τις μπαταρίες Li-Ion που εκφορτίζονται 70-90%)
  • Αυξημένα επίπεδα ασφάλειας καθώς ύστερα από εντατικούς ελέγχους και δοκιμές, δεν παρατηρήθηκαν περιπτώσεις ανάφλεξης ή έκρηξης.
  • Δεν απαιτείται εγκατάσταση συστημάτων κλιματισμού και πυρόσβεσης (σε αντίθεση με τις μπαταρίες Li-Ion). 
Για όλους τους παραπάνω λόγους, η συγκεκριμένη τεχνολογία είναι ευθέως ανταγωνιστική συγκριτικά με τις μπαταρίες ιόντων λιθίου (Li-Ion), καθιστώντας την ιδανική για περαιτέρω ανάπτυξη εφαρμογών αποθήκευσης ενέργειας βιομηχανικής κλίμακας.
Το συγκεκριμένο σύστημα αποθήκευσης θα ενισχύσει τις ενεργειακές υποδομές του διυλιστηρίου παρέχοντας μεγαλύτερη ευελιξία στις ώρες αιχμής και βελτιστοποίηση του προφίλ ζήτησης από το δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας. 
Η εγκατάσταση του εν λόγω συστήματος είναι πιλοτικού χαρακτήρα και γίνεται προκειμένου να αξιολογηθεί η σκοπιμότητα της περαιτέρω επέκτασή της σε ευρύτερη κλίμακα, υποστηρίζοντας και βελτιστοποιώντας την ενεργειακή διαχείριση των αναγκών του διυλιστηρίου.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/protoporiaki-synergasia-motor-oil-kai-eos-gia-tin-egkatastasi-systimatos-apothikeysis-energeias

15/7/2020
Η Απολιγνιτοποίηση Απογειώνει τη ΔΕΠΑ


Η Απολιγνιτοποίηση Απογειώνει τη ΔΕΠΑ
energia.gr
Τετ, 15 Ιουλίου 2020 - 09:30
Την 1η Ιουλίου ξεκίνησε η σταδιακή κατάργηση (phase out) και για τις λιγνιτικές μονάδες Ι,ΙΙ,ΙΙΙ και IV του ΑΗΣ Αγίου Δημητρίου της ΔΕΗ, οι οποίες θα λειτουργούν πλέον μόνο για τηλεθέρμανση, ενώ τα φουγάρα τους θα σβήσουν οριστικά πριν από το 2022. Ουσιαστικά οι λιγνιτικές μονάδες δεν θα χρησιμοποιούνται πλέον για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, γεγονός που σηματοδοτεί το τέλος της εποχής του λιγνίτη,
αναβαθμίζοντας τη σημασία του φυσικού αερίου, το οποίο διαθέτει όλες τις προδιαγραφές για να καταστεί το καύσιμο-γέφυρα προς τη μετάβαση στις πιο καθαρές μορφές ενέργειας.
Το φυσικό αέριο είναι το πιο φιλικό προς το περιβάλλον, από όλα τα ορυκτά καύσιμα, με σημαντικά υψηλότερη ενεργειακή απόδοση και μικρότερο κόστος, ενώ διαθέτει μια ασφαλή και αποδεδειγμένη τεχνολογία διανομής και αποθήκευσης.
Πλέον, το φυσικό αέριο καλείται να καλύψει ένα μεγάλο μέρος από το κενό στην ηλεκτροπαραγωγή που θα δημιουργήσει η απόσυρση των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ και ο ρόλος που θα διαδραματίσει η ΔΕΠΑ στην ενεργειακή μετάβαση της χώρας καθίσταται πιο καθοριστικός από ποτέ. Η ΔΕΠΑ είναι η εταιρεία που στην ουσία θα πρωταγωνιστήσει την επόμενη μέρα στην ενεργειακή αγορά, στηρίζοντας αποφασιστικά την απολιγνιτοποίηση και υλοποιώντας το φιλόδοξο σχέδιό της για τον πολλαπλασιασμό και τη διαφοροποίηση των πηγών τροφοδοσίας της Ελλάδας με φυσικό αέριο, υπερκαλύπτοντας την προβλεπόμενη αύξηση της ζήτησης. Άλλωστε, ακόμα κι αν η παραγωγή λιγνίτη τερματιστεί καθολικά σε ένα μόλις έτος, η ΔΕΠΑ είναι σε θέση να διασφαλίσει την επάρκεια σε φυσικό αέριο καλύπτοντας επιτυχώς το ενεργειακό κενό που θα δημιουργηθεί.
Για να ανταποκριθεί στην αυξημένη ζήτηση, η ΔΕΠΑ κλιμακώνει τις διεθνείς δραστηριότητές της, εδραιώνοντας, παράλληλα, την παρουσία της στα Βαλκάνια και τη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Συγκεκριμένα, η εταιρεία επιταχύνει την κατασκευή του αγωγού IGB, που τροφοδοτεί τη Βουλγαρία με φυσικό αέριο, προχωρά στην ενεργειακή σύνδεση Ελλάδας - Ιταλίας, μέσω του αγωγού IGI Poseidon, ενώ μέσω του προγράμματος CYNERGY, μεριμνά για τη δημιουργία μιας ολοκληρωμένης εφοδιαστικής αλυσίδας ΥΦΑ/ΦΑ στην Κύπρο.
Η ΔΕΠΑ είναι επίσης ο κινητήριος μοχλός πίσω από τον αγωγό EastMed – ένα έργο εθνικής σημασίας που θα μεταφέρει το φυσικό αέριο από τα κοιτάσματα της Ανατολικής Μεσογείου στις αγορές της Ευρώπης.
Ακόμη, η ΔΕΠΑ συμμετέχει με 20% στην GASTRADE, την κοινοπραξία που υλοποιεί τον νέο Τερματικό Σταθμό LNG (FSRU) στην Αλεξανδρούπολη, ενώ ως συντονιστής του μεγάλου ευρωπαϊκού προγράμματος Poseidon Med II, εισάγει τη ναυτιλία της Ανατολική Μεσογείου και τα μεγάλα λιμάνια της περιοχής (Πειραιάς, Πάτρα, Ηράκλειο, Ηγουμενίτσα, Λεμεσός, Βενετία), στην εποχή του υγροποιημένου φυσικού αερίου.
Με τις στρατηγικές αυτές κινήσεις της, η ΔΕΠΑ εδραιώνει τη θέση της στην κορυφή της ενεργειακής πυραμίδας στα Βαλκάνια και εκτοξεύει την Ελλάδα στο επίκεντρο των ενεργειακών εξελίξεων της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.
Σχολιάζοντας τις εξελίξεις, ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, κ. Κωνσταντίνος Ξιφαράς, σημείωσε:
«Η ΔΕΠΑ, έχοντας στο πλευρό της την Πολιτεία αλλά και μεγάλους διεθνείς εταίρους επεκτείνει σταθερά τις εμπορικές της δραστηριότητες και αναπτύσσει τις υποδομές που εγγυώνται την ενεργειακή επάρκεια και ασφάλεια της Ελλάδας, αξιοποιώντας πλήρως τα πλεονεκτήματα του φυσικού αερίου. Η εταιρεία μας είναι καθ’ όλα έτοιμη να απαντήσει στη μεγάλη πρόκληση της απολιγνιτοποίησης και να συμβάλλει αποφασιστικά ώστε η χώρα μας να κερδίσει το στοίχημα της ενεργειακής μετάβασης, εξασφαλίζοντας ένα πιο καθαρό περιβάλλον για όλους».
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/168713/h-apolignitopoihsh-apogeionei-th-depa

15/7/2020
Αλλαγή Φρουράς στην Ηγεσία της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανανθράκων


Αλλαγή Φρουράς στην Ηγεσία της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανανθράκων
energia.gr
Τετ, 15 Ιουλίου 2020 - 09:55
Η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων Α.Ε. (ΕΔΕΥ Α.Ε.), η ανεξάρτητη εταιρεία ιδιοκτησίας του Ελληνικού Δημοσίου, η οποία επιβλέπει και διαχειρίζεται την έρευνα και παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου της χώρας, τις επενδυτικές σχέσεις και ένα διευρυνόμενο χαρτοφυλάκιο διεθνών έργων ενεργειακής υποδομής, ανακοινώνει το διορισμό νέου προέδρου του διοικητικού συμβουλίου και νέου διευθύνοντος συμβούλου.
Οι διορισμοί από τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη έγιναν ύστερα από σχετική πρόταση του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωστή Χατζηδάκη και κατόπιν έγκρισης της Μόνιμης Διαρκούς Επιτροπής Θεσμών και Διαφάνειας του Ελληνικού Κοινοβουλίου.
Σε δήλωση του, ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωστής Χατζηδάκης, σημείωσε ότι οι διορισμοί «σηματοδοτούν ένα νέο κεφάλαιο για την εταιρεία, η οποία έχει τώρα ένα διευρυμένο αντικείμενο μετά την απορρόφηση ενός αριθμού διεθνών έργων διασυνοριακών αγωγών φυσικού αερίου, όπως είναι ο ελληνοβουλγαρικός αγωγός (IGB), ο IGI Poseidon και ο East Med, έργα που υποστηρίζονται από διακυβερνητικές συμφωνίες μεταξύ αρκετών χωρών στην περιοχή της Μεσογείου και τα οποία θα ενισχύσουν την ευρωπαϊκή ασφάλεια εφοδιασμού, καθώς και τον πρωταγωνιστικό ρόλο της Ελλάδας ως κόμβου που θα επηρεάσει κάποιες από τις πιο σημαντικές στρατηγικές εξελίξεις στην περιοχή».
Ο νεοδιορισμένος πρόεδρος, κ. Ρίκαρντ Σκούφιας, ο οποίος έχει διαγράψει μία διακεκριμένη καριέρα στον τομέα της ενέργειας και της εξορυκτικής δραστηριότητας στην Ευρώπη, την Αμερική, την Ασία και την Αφρική και ο οποίος εισέρχεται στην εταιρεία με μη εκτελεστική ιδιότητα, σχολιάζει ότι: «Αυτή είναι μια σημαντική στιγμή στην ιστορία της ΕΔΕΥ. Κανένας άλλος τομέας όσο ο κλάδος της ενέργειας και των εξορύξεων δεν εστιάζει με τόσο εμφαντικό τρόπο στην εταιρική διακυβέρνηση και ιδίως στην περιβαλλοντική και την κοινωνική διακυβέρνηση (ΠΚΕ). Αποτελεί προνόμιο η πρόσκληση να ηγηθούμε ενός τόσο επιφανούς διοικητικού συμβουλίου, με διακεκριμένες σταδιοδρομίες στην Ελλάδα, τη Νορβηγία, τις Κάτω Χώρες, την Κύπρο, τη Δανία και το Ηνωμένο Βασίλειο και όλοι ανυπομονούμε να συνεργαστούμε στενά με την εκτελεστική ομάδα και να καθοδηγήσουμε την εταιρεία σε αυτό το νέο κεφάλαιο ανάπτυξης και συνεχούς επιτυχίας».
Ο κ. Αριστοφάνης Στέφατος, ο νεοδιορισμένος Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΔΕΥ, ο οποίος επιστρέφει στην Ελλάδα μετά από μια επιτυχημένη καριέρα ως εκτελεστικό στέλεχος στη βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου της Νορβηγίας, όπου υπηρέτησε ως COO, CEO και σε μη εκτελεστικούς ρόλους, δηλώνει ότι: «οι ευκαιρίες που προσφέρει η έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων στην Ελλάδα είναι σημαντικές. Σήμερα, εξασφαλίζοντας αυτές τις ευκαιρίες, δίνουμε στη χώρα τη δυνατότητα να διευρύνει τις πιθανές στρατηγικές επιλογές για το μέλλον, συμπεριλαμβανομένης της υλοποίησης των δεσμεύσεων της Ελλάδας για εναλλακτικές πηγές ενέργειας και την προοδευτική απανθρακοποίηση. Σκοπός μας είναι η ΕΔΕΥ να αναγνωρίζεται από τους επενδυτές και όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη ως ένας αποτελεσματικός, διαφανής και αφοσιωμένος εταίρος που ακολουθεί τα υψηλότερα διεθνή περιβαλλοντικά και κοινωνικά πρότυπα».
ΠΗΓH:https://www.energia.gr/article/168714/allagh-froyras-sthn-hgesia-ths-ellhnikhs-diaheiristikhs-etaireias-ydrogonananthrakon

15/7/2020
ΑΔΜΗΕ: Σεπτέμβριο ηλεκτρίζονται τα καλώδια της Νάξου και της Σύρου – Αρχές Φθινοπώρου οι εργασίες για την «Κρήτη – Αττική»

14 07 2020 | 07:55
Σε τροχιά υλοποίησης κι εντός των χρονοδιαγραμμάτων βρίσκονται τα έργα των ηλεκτρικών διασυνδέσεων των νησιών με την ηπειρωτική Ελλάδα, που υλοποιεί ο ΑΔΜΗΕ.
Σύμφωνα με τα όσα έκανε γνωστά ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Διαχειριστή Μάνος Μανουσάκης κατά τη διάρκεια εκδήλωσης για την αλλαγή της εταιρικής ταυτότητας το καλώδιο της Νάξου θα ηλεκτριστεί τον Σεπτέμβριο, ενώ τους επόμενους μήνες αναμένεται το ίδιο και για το δεύτερο καλώδιο της Σύρου.
Ο ΑΔΜΗΕ επιβεβαίωσε τη δέσμευση του για την ολοκλήρωση της μικρής ηλεκτρικής διασύνδεσης της Κρήτης με την Πελοπόννησο, ενώ αναφορικά με τις εργασίες κατασκευής του μεγάλου καλωδίου της Κρήτης με την Αττική ο προγραμματισμός δείχνει την εκκίνηση τους προς τον Σεπτέμβριο.
Σε ό,τι αφορά τον «Δυτικό Διάδρομο της Πελοποννήσου» το πρόβλημα με τις αντιδράσεις των μοναχών της Μονής των Αγ. Θεοδώρων στα Καλάβρυτα παραμένει. Το αποτέλεσμα είναι το έργο να έχει πάει πίσω έξι μήνες και τόσο ο Διαχειριστής όσο και η ηγεσία του ΥΠΕΝ έχουν πέσει πάνω από το πρόβλημα επιδιώκοντας να το αντιμετωπίσουν.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/admie-septemvrio-ilektrizontai-ta-kalodia-tis-naxoy-kai-tis-syroy-arhes-fthinoporoy-oi-ergasies

14/7/2020
Έως το Τέλος του Έτους ο Διαγωνισμός για την Πώληση 2ου Πακέτου Μετοχών του ΑΔΜΗΕ


Έως το Τέλος του Έτους ο Διαγωνισμός για την Πώληση 2ου Πακέτου Μετοχών του ΑΔΜΗΕ
energia.gr
Τρι, 14 Ιουλίου 2020 - 08:45
Το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας δίνει «σήμα» για προσέλκυση επενδυτών στα δίκτυα μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας με τους διαγωνισμούς για την περαιτέρω ιδιωτικοποίηση του ΑΔΜΗΕ αλλά και για την συμμετοχή επενδυτών στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας «Αριάδνη» που κατασκευάζει την ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με την Αττική.
Όπως έγινε γνωστό χθες από αρμόδιες πηγές στο περιθώριο της εκδήλωσης για την παρουσίαση της νέας εταιρικής ταυτότητας του ΑΔΜΗΕ, ο διαγωνισμός για την πώληση δεύτερου πακέτου μετοχών του Διαχειριστή προγραμματίζεται να προκηρυχθεί στο τρίτο τετράμηνο του έτους. Υπενθυμίζεται ότι ποσοστό 24% των μετοχών του ΑΔΜΗΕ πουλήθηκε το 2016 στην κινεζική State Grid, η οποία - σύμφωνα με τη σύμβαση που υπεγράφη τότε - έχει δικαίωμα πρώτης προτίμησης στην επόμενη πώληση μετοχών.
Σύμφωνα με το ΥΠΕΝ η περαιτέρω ιδιωτικοποίηση του ΑΔΜΗΕ αποσκοπεί στην επιτάχυνση της ανάπτυξης, αναβάθμισης και εκσυγχρονισμού των δικτύων, στην εισαγωγή εξειδικευμένης και υψηλής τεχνογνωσίας αλλά και στην εμπροσθοβαρή υλοποίηση των επενδύσεων που απαιτούνται προκειμένου να παρέχεται, σε όλους τους παραγωγούς, η δυνατότητα πρόσβασης στο δίκτυο και ταυτόχρονα να ενισχυθεί η αξιοπιστία και ευστάθεια λειτουργίας των δικτύων,
Έγινε επίσης γνωστό ότι το Σεπτέμβριο θα κατατεθεί στη Βουλή τροπολογία για την προκήρυξη του διαγωνισμού πώλησης "πακέτου" μετοχών της Αριάδνη Interconnection, για την οποία επίσης η State Grid έχει εκφράσει ενδιαφέρον για την εξαγορά μειοψηφικού (20%) ποσοστού. Οι συμβάσεις για την χρηματοδότηση και κατασκευή της διασύνδεσης Ηράκλειο - Αττική υπεγράφησαν πρόσφατα και η κατασκευή του έργου αναμένεται να ξεκινήσει μέσα στη χρονιά.
Προτεραιότητα τόσο για το υπουργείο όσο και για τον ΑΔΜΗΕ αποτελεί εν τω μεταξύ η ολοκλήρωση του λεγόμενου "Δυτικού Διαδρόμου" του δικτύου υπερυψηλής τάσης στην Πελοπόννησο για τον οποίο απομένει η κατασκευή μόλις δύο πυλώνων, που έχουν "σκοντάψει" σε τοπικές αντιδράσεις. Η ολοκλήρωση του έργου θα επιτρέψει την λειτουργία της μονάδας φυσικού αερίου της ΔΕΗ στη Μεγαλόπολη σε πλήρη ισχύ (από κατασκευής λειτουργεί χαμηλότερα από την πλήρη δυναμικότητά της) και θα ανοίξει επίσης το δρόμο για εγκατάσταση περισσότερων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στην Πελοπόννησο.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
ΠΗΓΗ:ttps://www.energia.gr/article/168672/eos-to-telos-toy-etoys-o-diagonismos-gia-thn-polhsh-2oy-paketoy-metohon-toy-admhe

14/7/2020
Αγορά Ηλεκτρισμού: Σημαντική Πτώση της Μέσης ΟΤΣ και Μείωση της Ζήτησης

Αγορά Ηλεκτρισμού: Σημαντική Πτώση της Μέσης ΟΤΣ και Μείωση της Ζήτησης

energia.gr
Τρι, 14 Ιουλίου 2020 - 08:07
Σημαντική πτώση κατέγραψε η μέση Οριακή Τιμή Συστήματος (ΟΤΣ) το περασμένο επταήμερο, σύμφωνα με το εβδομαδιαίο Δελτίο Ενεργειακής Ανάλυσης του Ινστιτούτου Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ), που επικεντρώνεται, μεταξύ άλλων, στην ανάλυση της ελληνικής αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας. 
Πιο αναλυτικά, η μέση ΟΤΣ στο χρονικό διάστημα μεταξύ 6 Ιουλίου και 12 Ιουλίου ανήλθε στα €36,30/MWh, δηλαδή μειωμένη σε ποσοστιαία βάση κατά 18,88% από τη μέση ΟΤΣ της αμέσως προηγούμενης εβδομάδας, με τη μέγιστη και την ελάχιστη ΟΤΣ να διαμορφώνονται στα €51,46/MWh και στα €21,87/MWh αντιστοίχως. Αξίζει να αναφερθεί ότι η υψηλότερη μέση ΟΤΣ, ανά ημέρα, που καταγράφηκε την προηγούμενη εβδομάδα, επετεύχθη την Πέμπτη, 9 Ιουλίου, φτάνοντας τα €44,33/MWh. 
Σύμφωνα με ανάλυση του ΙΕΝΕ, εξαιτίας της πτώσης της θερμοκρασίας, η εβδομαδιαία ζήτηση μειώθηκε κατά 70 GWh (ή 6,40%), παραμένοντας οριακά πάνω από την 1 TWh. Η ζήτηση ηλεκτρισμού την αντίστοιχη εβδομάδα του 2019 ήταν κατά 140 GWh υψηλότερη (ή +12%). Η μειωμένη ζήτηση σε συνδυασμό με την κατακόρυφη αύξηση της ηλεκτροπαραγωγής των μονάδων ΑΠΕ πίεσε την μέση ΟΤΣ προς τα κάτω. Οι ΑΠΕ, με κύριο πρωταγωνιστή τα αιολικά, είδαν την παραγωγή τους να αυξάνεται κατά 100 GWh σε επίπεδο εβδομάδας, προσεγγίζοντας τις 340 GWh και καταγράφοντας υψηλό 13 εβδομάδων.  
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/168669/agora-hlektrismoy-shmantikh-ptosh-ths-meshs-ots-kai-meiosh-ths-zhthshs-

14/7/2020
Γκάζι από την κυβέρνηση για τις επτά ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις - Τα ως τώρα δεδομένα για την πρόοδό τους
 
12 07 2020 | 16:03
Καθυστερήσεις λόγω της πανδημίας του κορονοϊού παρουσιάζει το πρόγραμμα των επτά αποκρατικοποιήσεων που διαχειρίζεται το υπουργείο περιβάλλοντος και ενέργειας. Ωστόσο παρά τα εμπόδια καταγράφεται απτή πρόοδος των διαδικασιών και στόχος είναι οι περισσότεροι διαγωνισμοί να ξεκινήσουν το αμέσως επόμενο διάστημα. Υπενθυμίζεται ότι κάτω από την επίβλεψη του ΥΠΕΝ βρίσκονται οι δύο υπό αποκρατικοποίηση εταιρείες που έχουν προκύψει από τη διάσπαση της ΔΕΠΑ, οι διαχειριστές των δικτύων διανομής (ΔΕΔΔΗΕ) και μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας (ΑΔΜΗΕ), τα Ελληνικά Πετρέλαια και η βιομηχανία παραγωγής σιδηρονικελίου ΛΑΡΚΟ.
ΔΕΠΑ
Σε πρώτο πλάνο βρίσκεται η διπλή αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ, δηλαδή η πώληση των πλειοψηφικών πακέτων της ΔΕΠΑ Υποδομών και ΔΕΠΑ Εμπορίας, αναμένεται να προχωρήσει εντός του Ιουλίου με την έναρξη της φάσης της κατάθεσης των δεσμευτικών προσφορών. Αυτό σημαίνει πρακτικά ότι εντός του μήνα θα αποκτήσουν πρόσβαση στο Video Data Room οι επενδυτές που κρίθηκε ότι πληρούν τις προϋποθέσεις. Αυτοί είναι για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας οι ΕΛΠΕ - Edison, Μότορ Όιλ - ΔΕΗ, Mytilineos, ΓΕΚ Τέρνα, όμιλος Κοπελούζου, Shell, Met Group και για τη ΔΕΠΑ Υποδομών οι Italgas, EPH, First State Investments, KKR, Macquarie και SinoCEEF. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις που έχουν διατυπωθεί από πλευράς κυβέρνησης, η ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Υποδομών θα έχει ολοκληρωθεί εντός του 2020 και της ΔΕΠΑ Εμπορίας στις αρχές του 2020.
ΔΕΔΔΗΕ
Η έναρξη της μερικής ιδιωτικοποίησης του διαχειριστή του δικτύου διανομής ηλεκτρικής ενέργειας ΔΕΔΔΗΕ με την πώληση του 49% της εταιρείας σε στρατηγικό επενδυτή, τοποθετείται χρονικά για το φθινόπωρο. Βεβαίως για την πώληση του ΔΕΔΔΗΕ που είναι ένα περίπλοκο και δύσκολο εγχείρημα υπάρχει ο αστερίσκος της αβεβαιότητας που έχει προκληθεί εξαιτίας της πανδημίας του κορωνοϊού. Σε κάθε περίπτωση η κυβέρνηση επιδιώκει να μην καθυστερήσει η έναρξη της διαδικασίας που θα σηματοδοτήσει την μερική αποκρατικοποίηση του δικτύου των 293 χιλιάδων χιλιομέτρων δικτύου διανομής.
ΑΔΜΗΕ
Το ίδιο ισχύει και για την τέταρτη ενεργειακή αποκρατικοποίηση που διαχειρίζεται το ΥΠΕΝ, δηλαδή την πώληση περαιτέρω ποσοστού του διαχειριστή του δικτύου μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας ΑΔΜΗΕ. Η κυβέρνηση θέλει να ξεκινήσει τη διαδικασία εντός του έτους, ωστόσο ήδη καταγράφονται καθυστερήσεις, με δεδομένο ότι πριν την έναρξη του διαγωνισμού θα πρέπει να προηγηθούν διαβουλεύσεις με τον στρατηγικό επενδυτή που είναι εγκατεστημένος στην εταιρεία, την κινεζική State Grid. Λόγω κορωνοϊού, μάλιστα, αναβλήθηκε το προγραμματισμένο ταξίδι για την Κίνα του υφυπουργού ενέργειας Γ. Θωμά.
ΕΛΠΕ
Η επιδείνωση του οικονομικού περιβάλλοντος από την πανδημία του κορωνοϊού επηρεάζει και την πέμπτη ενεργειακή αποκρατικοποίηση, δηλαδή την πώληση του μεριδίου που κατέχει το ελληνικό δημόσιο στα Ελληνικά Πετρέλαια. Είναι χαρακτηριστικό ότι ενώ πέρυσι η μετοχή του ομίλου είχε ξεπεράσει τα 9,5 ευρώ αυτή τη στιγμή βρίσκεται στα 6,04 ευρώ.
ΥΑΦΑ ΚΑΒΑΛΑΣ
Αντίθετα, η έκτη ενεργειακή αποκρατικοποίηση, δηλαδή ο διαγωνισμός για την πώληση της υπόγειας αποθήκης φυσικού αερίου στο πεδίο της νότιας Καβάλας ξεκίνησε προ ημερών. Η εν λόγω αποκρατικοποίηση εμφανίζει ενδεχόμενη συνέργεια και με την υποπαραχώρηση του λιμένα Φίλιππος Β ̓ στη Νέα Καρβάλη. Ο διαγωνισμός για το λιμάνι αναμένεται να προκηρυχθεί εντός των επόμενων ημερών.
ΛΑΡΚΟ
Τελευταία αποκρατικοποίηση που διαχειρίζεται το υπουργείο ενέργειας είναι αυτή της κρατικής βιομηχανίας νικελίου Λάρκο. Η εταιρεία έχει υπαχθεί σε καθεστώς ειδικής διαχείρισης με στόχο να υπάρξει περιστολή των δαπανών της εταιρείας και να προχωρήσουν οι χωριστές πωλήσεις των παγίων που ανήκουν στην εταιρεία (εργοστάσιο Λάρυμνας) και των παγίων που ανήκουν στο Δημόσιο (ορυχεία). Ωστόσο πριν την έναρξη των διαγωνισμών θα πρέπει να λυθεί με διαδικασία fast track η εκκρεμότητα της διαιτησίας για την επίλυση των διαφορών της εταιρείας με το ελληνικό δημόσιο.

(του Χάρη Φλουδόπουλου, capital.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/gkazi-apo-tin-kyvernisi-gia-tis-epta-energeiakes-apokratikopoiiseis-ta-os-tora-dedomena-gia-tin

13/7/2020
Τα τρία σενάρια για τη διάσωση του Πρίνου - Αναμένεται αίτημα της ελληνικής πλευράς προς την Κομισιόν
 
13 07 2020 | 09:11
Στην τελική ευθεία οδηγούνται οι προσπάθειες των υπουργείων Περιβάλλοντος και Ενέργειας και Οικονομικών για την τελική απόφαση ως προς την απαιτούμενη παρέμβαση για τη διάσωση της επένδυσης του Πρίνου.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ο στόχος που έχει τεθεί είναι ώστε μέχρι το τέλος του Ιουλίου να έχει συνταχθεί και το νομικό κείμενο το οποίο θα συνοδεύσει το αίτημα της ελληνικής πλευράς προς την Ευρ. Επιτροπή για την παροχή οικονομικής ενίσχυσης.
Όπως αναφέρουν πηγές, τα σενάρια που εξετάζονται με σειρά προτεραιότητας είναι η χρηματοδότηση μέσω δανεισμού, αλλά με την εγγύηση του ελληνικού δημοσίου, η αξιοποίηση άλλης μορφής κρατικής ενίσχυσης και η συμμετοχή του κράτους στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρίας – μέλους της Energean που εκμεταλλεύεται το κοίτασμα. Και για αυτές τις τρεις λύσεις, όποια κι αν τελικά επιλεχθεί, θα πρέπει να δοθεί έγκριση από τις Βρυξέλλες, αφού πρόκειται για κρατική ενίσχυση.
Το προηγούμενο διάστημα, σύμφωνα με πληροφορίες, τα δύο συναρμόδια υπουργεία και η ΕΔΕΥ που συμμετέχει στην απόπειρα διάσωσης του Πρίνου, ζήτησαν από την Energean όλα τα αναγκαία τεχνικά στοιχεία για την εξακρίβωση του μεγέθους του οικονομικού προβλήματος που αντιμετωπίζει η εκμετάλλευση, αλλά και για την τεκμηρίωση του επιχειρησιακού σχεδίου που έχει εκπονήσει η εταιρεία. Υπενθυμίζεται ότι ο Πρίνος έχει υποστεί τεράστια οικονομική ζημιά από την πτώση των τιμών και της ζήτησης του αργού πετρελαίου που προκάλεσε η πανδημία Covid-19.
Σύμφωνα με το επιχειρησιακό σχέδιο που έδωσε στη δημοσιότητα η Energean στις 26 Ιουνίου χρειάζεται 75 εκατ. ευρώ για τη διετία 2020 – 2021 προκειμένου τον Σεπτέμβριο να ξεκινήσει εκ νέου το επενδυτικό πρόγραμμα ανάπτυξης του πιο φρέσκου… κοιτάσματος της παραχώρησης, το «Έψιλον». Σε φάση κατασκευής στην Κωστάντζα βρίσκεται για αυτό το σκοπό η εξέδρα Lamda. Στα 75 εκατ. ευρώ συμπεριλαμβάνονται και λειτουργικές ανάγκες της εκμετάλλευσης και των εγκαταστάσεων.
Παράλληλα, η εταιρεία έχει προτείνει και παρεμβάσεις προκειμένου να μειωθούν οι εκπομπές ρύπων και με τον τρόπο αυτό να τύχει ευνοϊκότερης μεταχείρισης το όποιο αίτημα της ελληνικής πλευράς προς την Κομισιόν.

(του Χρήστου Κολώνα, euro2day.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ta-tria-senaria-gia-ti-diasosi-toy-prinoy-anamenetai-aitima-tis-ellinikis-pleyras-pros-tin

13/7/2020
Προκηρύχθηκε ο διαγωνισμός του ΑΔΜΗΕ για την αναβάθμιση του ΚΥΤ Κουμουνδούρου ύψους 46 εκατ. ευρώ


10 07 2020 | 07:31
Ο ΑΔΜΗΕ προκήρυξε το διαγωνισμό ανακατασκευής και εκσυγχρονισμού του Κέντρου Κέντρο Υπερυψηλής Τάσης Κουμουνδούρου 400 kV (Κιλοβόλτ), καθώς χθες δημοσιεύτηκε η σχετική πρόσκληση. Η αξία της σύμβασης ανέρχεται σε 46 εκατ. ευρώ (με ΦΠΑ: 57 εκατ. ευρώ).
Αξίζει να σημειωθεί ότι το ΚΥΤ Κουμουνδούρου κατασκευάστηκε τη δεκαετία του 1970, μαζί με τα άλλα τέσσερα του Αγ. Στεφάνου, Αχαρνών, Παλλήνης και Αργυρούπολης, προκειμένου να μεταφέρουν ηλεκτρική ενέργεια στο Λεκανοπέδιο της Αττικής και να δώσουν λύση στην ανισορροπία μεταξύ των μεγάλων κέντρων παραγωγής και ζήτησης στη χώρα. Η αναβάθμιση του ΚΥΤ Κουμουνδούρου εντάσσεται στα έργα του λεγόμενου «Ανατολικού Διαδρόμου» με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2024, ο οποίος περιλαμβάνει επίσης τα ΚΥΤ Μεγαλόπολης, Κορίνθου όπου οι εργασίες βρίσκονται ήδη υπό εξέλιξη.
Σύμφωνα με τη νέα προκήρυξη του ΑΔΜΗΕ για την ανακατασκευή του ΚΥΤ Κουμουνδούρου, πρόκειται για ένα «έργο με το κλειδί στο χέρι», το οποίο περιλαμβάνει:
— Τη συλλογή στοιχείων για τις επικρατούσες τοπικές συνθήκες και τη διενέργεια όλων των απαιτούμενων ερευνών, για τη διαπίστωση των χαρακτηριστικών και τον προσδιορισμό δεδομένων, που απαιτούνται για τον σωστό σχεδιασμό και τη μελέτη του έργου (π.χ. ανεμολογικές, σεισμολογικές, κλιματολογικές συνθήκες),
— Τον ολοκληρωμένο σχεδιασμό όλων των Η/Μ εγκαταστάσεων και ΕΠΜ του έργου,
— Την εκπόνηση και υποβολή στον ΑΔΜΗΕ όλων των υποστηρικτικών μελετών, μελετών εφαρμογής και σχεδίων (ΕΠΜ και ηλεκτρομηχανολογικά), όπως προβλέπονται στα τεχνικά τεύχη,
— Την έκδοση της άδειας δόμησης, σύμφωνα με τις μελέτες του αναδόχου,
— Τις εργασίες διαμόρφωσης του γηπέδου στα προβλεπόμενα επίπεδα ισοπέδωσης (περιλαμβάνονται επιχώσεις, εκσκαφές, εναποθέσεις πλεοναζόντων προϊόντων εκσκαφών σε νόμιμα αδειοδοτημένους χώρους κ.λπ.), καθώς και όλα τα έργα πολιτικού μηχανικού, που προβλέπονται στα τεχνικά τεύχη,
— Την εξασφάλιση όλων των εργοταξιακών παροχών, για όλο το διάστημα ανέγερσης του έργου μέχρι την ηλέκτρισή του,
— Την προμήθεια των υλικών και τη μεταφορά τους επί τόπου του έργου,
— Την εγκατάσταση του εξοπλισμού,
— Την ολοκληρωμένη ανέγερση του έργου,
— Την εκτέλεση όλων των προδιαγραφόμενων δοκιμών,
— Την παράδοση των προβλεπόμενων ανταλλακτικών,
— Την παράδοση του έργου στον ΑΔΜΗΕ, πλήρως έτοιμου για ηλέκτριση και θέση σε εμπορική λειτουργία.
Η παραλαβή και η αποσφράγιση των προσφορών έχει οριστεί για τις 10 Αυγούστου 2020.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/prokiryhthike-o-diagonismos-toy-admie-gia-tin-anavathmisi-toy-kyt-koymoyndoyroy-ypsoys-46-ekat

10/7/2020
Κύπρος: Εγκαινιάστηκαν οι Εργασίες Κατασκευής του Τερματικού Σταθμού Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου στο Βασιλικό


Κύπρος: Εγκαινιάστηκαν οι Εργασίες Κατασκευής του Τερματικού Σταθμού Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου στο Βασιλικό
energia.gr
Παρ, 10 Ιουλίου 2020 - 08:36
Τον θεμέλιο λίθο σε ένα εξαιρετικής σημασίας έργο τοποθέτησε χθες αργα το απόγευμα (9/7) ο Πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας Ν. Αναστασιάδης. Σε μια τελετή παρόντων των εκπλεκομένων φορέων, στελεχών της κυβέρνησης, αλλά και σημαινόντων φορέων από τον χώρο της ενέργειας, εγκαινιάστηκαν οι εργασίες κατασκευής του έργου για το τερματικό του Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου της Κύπρου, στο Βασιλικό, το οποίο αποτελεί την μεγαλύτερη επένδυση για την Κυπριακή Δημοκρατία στον ενεργειακό τομέα.
 
Το σχέδιο υποδομών στο Βασιλικό θα περιλαμβάνει πλωτή μονάδα αποθήκευσης και επαναεριοποίησης ΥΦΑ, (FSRU), προβλήτα για την πρόσδεση της πλωτής μονάδας, αγωγό επί της προβλήτας και άλλες σχετικές χερσαίες υποδομές. Η κατασκευή του έργου ανάπτυξης υποδομών ΥΦΑ εκτιμάται ότι θα διαρκέσει 24 μήνες από την έναρξη των εργασιών και το έργο έχει εξασφαλίσει συγχρηματοδότηση της κεφαλαιουχικής δαπάνης από την ΕΕ μέσω της διευκόλυνσης, «Συνδέοντας την Ευρώπη».
Ιδιοκτήτρια εταιρεία όλων των υποδομών που θα αφορούν στο υγροποιημένο φυσικό αέριο και της επαναεριοποίησης μέσω της πλωτής μονάδας και της διοχέτευσής του στις μονάδες της Αρχής Ηλεκτρισμού Κύπρου αρχικά, και σε άλλους μεγάλους ιδιώτες - καταναλωτές σε επόμενο στάδιο, είναι η ΕΤΥΦΑ (Εταιρεία Υποδομών Φυσικού Αερίου). Στην ΕΤΥΦΑ, πλειοψηφικό πακέτο μετοχών έχει η Δημόσια Επιχείρηση Φυσικού Αερίου (ΔΕΦΑ) (70%), ενώ το υπόλοιπο 30% ανήκει στην Αρχή Ηλεκτρισμού Κύπρου (ΑΗΚ).
Στην ομιλία του, ο Πρόεδρος Αναστασιάδης αναφέρθηκε στην συνολική κάλυψη του κόστους κατασκευής του έργου, που ανέρχεται σε 290 εκατ. ευρώ, από ευρωπαϊκούς πόρους είτε από απευθείας χρηματοδότηση που ανέρχεται σε 101 εκατ. ευρώ από τον Μηχανισμό «Συνδέοντας την Ευρώπη» είτε μέσω δανεισμού, με ιδιαίτερα ευνοϊκούς όρους, από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης.
«Θα ήταν παράλειψη», τόνισε, «αν δεν σημείωνα πως το μετοχικό κεφάλαιο της ΕΤΥΦΑ, για την κατασκευή του έργου, συμμετέχει η ΑΗΚ με ένα σημαντικό ποσό που ανέρχεται στα 43 εκατ. ευρώ» και πρόσθεσε:
«Με τη σημερινή κατάθεση θεμέλιου λίθου τερματίζεται επιτέλους μια πολυετής προσπάθεια έλευσης Φυσικού Αερίου στην Κυπριακή Δημοκρατία. Μια προσπάθεια, με πολυάριθμα προβλήματα, άλλοτε οφειλόμενα σε σκοπιμότητες ή σε γραφειοκρατικές αγκυλώσεις ή ακόμα και στην έλλειψη της απαιτούμενης αποφασιστικότητας. Ακόμα και κατά το τελευταίο στάδιο, τον περασμένο Νοέμβριο, όταν ολοκληρώθηκαν οι διαδικασίες, υπήρξαν κάποιοι που με ανεδαφικά επιχειρήματα προσπάθησαν να ματαιώσουν το όλο εγχείρημα εν γνώση τους ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή είχε αποφασίσει ότι δεν θα χρηματοδοτεί από το 2020 έργα που αφορούσαν ενεργειακά προγράμματα με κύριο συστατικό το Φυσικό Αέριο. Σήμερα, αφήνοντας κατά μέρος το παρελθόν, με την αποφασιστική στήριξη της Πολιτείας στη Δημόσια Εταιρεία Φυσικού Αερίου, αλλά και τη σημαντική συμβολή της ΡΑΕΚ, γίνεται κατορθωτό, ύστερα από σχεδόν δύο δεκαετίες, να υλοποιήσουμε την απόφαση του Γενάρη του 2003.
Η σημερινή, ιστορικής σημασίας μέρα, με βάση το στρατηγικό σχεδιασμό τίθεται σαν κύρια προτεραιότητα η διασφάλιση του ενεργειακού εφοδιασμού, η διαφοροποίηση του ενεργειακού μας μείγματος, ενώ, ταυτόχρονα, προωθεί τον ανταγωνισμό στην αγορά ηλεκτρισμού, την επίτευξη περιβαλλοντικών στόχων και την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της οικονομίας μας. Στο πλαίσιο αυτό, είναι ιδιαίτερα σημαντικό να τονίσω πως ο επιδιωκόμενος στόχος της ενεργειακής αναβάθμισης της χώρας και της ενεργειακής σύγκλισης με την υπόλοιπη Ευρώπη, θα έχει ως τελικούς αποδέκτες των πολλαπλών ωφελημάτων, τους ίδιους τους πολίτες».
Από την πλευρά του, ο Δρ. Συμεών Κασσιανίδης, πρόεδρος της ΕΤΥΦΑ/ΔΕΦΑ, δήλωσε ότι «το έργο που θεμελιώνεται σήμερα, αξιοποιώντας τη βέλτιστη τεχνολογία της China Petroleum Pipeline Engineering CO LTD, την εμπειρογνωμοσύνη των ναυπηγείων της HUDONG-ZHONGHUA SHIPBUILDING, την τεχνογνωσία της METRON SA και τη πείρα της WSM, δηλαδή των εταιρειών που συμβλήθηκαν μαζί μας, ύστερα από διαγωνιστική διαδικασία, τοποθετεί πλέον την Κύπρο στον ενεργειακό χάρτη της Ευρώπης με αξιώσεις. Η κατασκευή του έργου ανάπτυξης για την υποδοχή ΥΦΑ προβλέπεται ότι θα διαρκέσει λιγότερο από 24 μήνες από την έναρξη των εργασιών. Στόχος μας είναι να ξεκινήσει η χρήση φυσικού αερίου για ηλεκτροπαραγωγή το καλοκαίρι του 2022. Στόχος μεγάλος, που χωρίς τη σύμπραξη και τη στήριξη εγχώριων και ευρωπαϊκών δυνάμεων, δεν θα ήταν ρεαλιστικός».
Την τεράστια σημασία του έργου τόνισαν ο κος Ανδρέας Πενταλιώτης, προϊστάμενος του Κλάδου Λειτουργίας και Διαχείρισης έργων ΔΕΦΑ, αλλά και ο Νικόλαος Παπουτσής, εκπρόσωπος της Κοινοπραξίας. Χαιρετισμό μέσω βιντεοσκοπημένου μηνύματος απηύθυνε ο πρόεδρος της CPP Sun Quanjun.
Η χρήση του ΦΑ θα γίνει κατ' αρχήν για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, ενώ στην συνέχεια θα επεκταθεί προς άλλες χρήσεις. Θα προσφέρει, δε, σταθερότητα στην Ενέργεια της Κύπρου, συνεισφέροντας παράλληλα στις αυξημένες ανάγκες της ευρωπαϊκής αγοράς.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/168562/kypros-egkainiasthkan-oi-ergasies-kataskeyhs-toy-termatikoy-stathmoy-ygropoihmenoy-fysikoy-aerioy-sto-vasiliko

10/7/2020
Από Φθινόπωρο οι Εργασίες για Κοιτάσματα στην Κρήτη
 
Από Φθινόπωρο οι Εργασίες για Κοιτάσματα στην Κρήτη
 Tου Κώστα Δεληγιάννη*
 Πεμ, 9 Ιουλίου 2020 - 13:59
 
Το φθινόπωρο προβλέπεται να αρχίσουν από την ανάδοχο κοινοπραξία των Total, ExxonMobil και ΕΛΠΕ οι μελέτες στις δύο παραχωρήσεις στην Κρήτη για έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων. Αυτό προκύπτει από το χρονοδιάγραμμα έναρξης της πρώτης φάσης ερευνών στα δύο θαλάσσια μπλοκ, το οποίο σύμφωνα με πληροφορίες παρουσίασαν

προχθές υψηλόβαθμα στελέχη της γαλλικής Total στη γενική γραμματέα Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, Αλεξάνδρα Σδούκου, και τον νέο διευθύνοντα σύμβουλο της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ), Αριστοφάνη Στεφάτο.

Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, επικεφαλής του κλιμακίου της Total ήταν ο Μπερνάρντ Κλεμέν, αντιπρόεδρος του τμήματος Έρευνας και Παραγωγής Υδρογονανθράκων της εταιρείας το οποίο είναι υπεύθυνο για την περιοχή της Κασπίας και της Νότιας Ευρώπης. Κατά την πρώτη φάση προβλέπεται η πρόσκτηση 3.250 χλμ. δισδιάστατων σεισμικών δεδομένων στα δύο θαλάσσια μπλοκ («Δυτικά Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά Κρήτης»). Μία διαδικασία που, σύμφωνα με την παρουσίαση, θα ξεκινήσει από την κοινοπραξία το φθινόπωρο, με ορίζοντα ολοκλήρωσης τον Μάρτιο του 2021.
Όπως είναι γνωστό, τα δύο «οικόπεδα» έχουν παραχωρηθεί στην κοινοπραξία μέσα από διεθνή διαγωνισμό που προκηρύχθηκε το 2017, έπειτα από ενδιαφέρον που εκδήλωσαν οι ίδιες οι εταιρείες. Στην κοινοπραξία οι Total και ExxonMobil συμμετέχουν με 40% έκαστη, ενώ τα ΕΛΠΕ με 20%. Παράλληλα, ο γαλλικός πετρελαϊκός κολοσσός κατέχει τον ρόλο του operator και στις δύο παραχωρήσεις.
Οι σεισμικές μελέτες
Σύμφωνα με την παρουσίαση της Total στο ΥΠΕΝ και την ΕΔΕΥ, στο πλαίσιο δρομολόγησης της έναρξης των ερευνών, εντός του Ιουλίου θα υποβληθεί το Περιβαλλοντικό Σχέδιο Δράσης (Environmental Action Plan - EAP). Οι σεισμικές μελέτες θα διεξαχθούν υπό λεπτομερές πλέγμα μέτρων προστασίας του θαλάσσιου περιβάλλοντος, το οποίο θα περιγράφεται στο εν λόγω Περιβαλλοντικό Σχέδιο Δράσης.
Κατά την παρουσίαση διαφάνηκε επίσης η υψηλή προτεραιότητα που δίνεται στην ενημέρωση των τοπικών κοινωνιών κατά τη διεξαγωγή των ερευνών. Γι’ αυτό τον σκοπό θα εκπονηθεί ένα ειδικό σχέδιο, το οποίο μεταξύ άλλων θα περιλαμβάνει τη δημιουργία ιστοσελίδας όπου θα αναρτώνται όλες οι σχετικές πληροφορίες. Υπενθυμίζεται ότι οι συμβάσεις παραχώρησης των δύο θαλάσσιων «οικοπέδων», συνολικής έκτασης περίπου 40.000 τετραγωνικών χιλιομέτρων, κυρώθηκαν από την ελληνική Βουλή τον περασμένο Οκτώβριο. Κατά την πρώτη φάση, πέρα από τις σεισμικές μελέτες, θα πραγματοποιηθεί και επιφανειακή γεωχημική έρευνα. Θα ακολουθήσει η πρόσκτηση τρισδιάστατων (3D) σεισμικών δεδομένων, ενώ κατά την τρίτη φάση προβλέπεται η διενέργεια ερευνητικής γεώτρησης.
Οι εν λόγω παραχωρήσεις παρουσιάζουν γεωλογικές ομοιότητες με εκτάσεις στη Νοτιοανατολική Μεσόγειο, όπου τα τελευταία χρόνια έχουν εντοπισθεί σημαντικά κοιτάσματα υδρογονανθράκων. Το γεγονός αυτό καθιστά βάσιμη την αισιοδοξία για τον εντοπισμό αξιοποιήσιμου ορυκτού πλούτου.
Πάντως, οι πρώτες τεκμηριωμένες απαντήσεις θα μπορούν να δοθούν μόνο μετά και την πραγματοποίηση ερευνητικής γεώτρησης. Μάλιστα, πρόκληση αποτελούν τα πολύ μεγάλα βάθη στην περιοχή (έως 3.600 μέτρα), καθώς θα χρειαστούν γεωτρητικές τεχνολογίες «τελευταίας γενιάς» για τέτοια υπερβαθέα ύδατα.

*(Από το Ναυτεμπορική) 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/168534/apo-fthinoporo-oi-ergasies-gia-koitasmata-sthn-krhth

9/7/2020
Με διαρκείς επενδύσεις και ξεκάθαρη στόχευση, ο Όμιλος ΕΛΠΕ συνεχίζει να πρωταγωνιστεί στις ενεργειακές εξελίξεις
08 07 2020 | 07:30
Η παγκόσμια οικονομία, αλλά και ειδικότερα η ενεργειακή αγορά υπέστησαν ένα πρωτοφανές σοκ μετά την εκδήλωση της πανδημίας του covid-19 και των περιοριστικών μέτρων που εφαρμόστηκαν για την αντιμετώπισή της, με την κατάσταση να παραμένει ασταθής.
Εκτός από την ανάγκη ομαλής και ασφαλούς συνέχισης της λειτουργίας των εγκαταστάσεών του, προκειμένου να υπάρχει αδιατάρακτη τροφοδοσία της αγοράς, η σημαντική επιδείνωση του διεθνούς περιβάλλοντος διύλισης ήταν μια επιπλέον πρόκληση που είχε να αντιμετωπίσει ο Όμιλος ΕΛΠΕ και τα δεδομένα μαρτυρούν ότι  ανταποκρίθηκε με τρόπο αποτελεσματικό.
Με τη σημαντική συμβολή του συνόλου των εργαζομένων, εφαρμόσαμε άμεσα ένα ολοκληρωμένο σχέδιο επιχειρηματικής λειτουργικής συνέχειας, θέτοντας ως ύψιστη προτεραιότητα την ασφάλεια και την προστασία του προσωπικού και των συνεργατών μας. Παράλληλα, διασφαλίσαμε την απρόσκοπτη λειτουργία όλων των κρίσιμων εγκαταστάσεων, καθώς και την ομαλή τροφοδοσία της αγοράς με υγρά καύσιμα, ώστε η ενεργειακή κρίση να μην μετατραπεί και σε ενεργειακή κρίση για την χώρα. 
Ο προσεκτικός προγραμματισμός του εφοδιασμού με αργό, τα υψηλά περιθώρια διύλισης λόγω της συνθετότητας των σύγχρονων διυλιστηρίων του Ομίλου, η αποδοτική διαχείριση της πολιτικής πωλήσεων και η αξιοποίηση του πλεονεκτήματος που διαθέτουμε σε αποθηκευτικούς χώρους, μας επέτρεψαν να σταθούμε στα πόδια μας και να ανταπεξέλθουμε σε μια συγκυρία που μέχρι πριν λίγο καιρό φάνταζε αδιανόητη.
Θωρακίσαμε περαιτέρω την χρηματοοικονομική θέση και τη ρευστότητα του Ομίλου  για την αποτελεσματική διαχείριση της κρίσης, αλλά και την αξιοποίηση ευκαιριών. Η Εταιρία κατάφερε να ελαχιστοποιήσει τις επιπτώσεις από την κρίση του κορονοϊού, παρουσιάζοντας θετικά αποτελέσματα στο Α’ Τρίμηνο, με αύξηση των Συγκρίσιμων Καθαρών Κερδών κατά 18%, την ώρα που οι συνολικές πωλήσεις κατέγραφαν άνοδο 9% και οι εξαγωγές ενισχύονταν περαιτέρω κατά 27%. Ο εξωστρεφής προσανατολισμός του Ομίλου, σε συνδυασμό με τις  συνθήκες όπως έχουν πλέον διαμορφωθεί, μας οδηγεί σε αναζήτηση και νέων αγορών και καναλιών πώλησης στο εξωτερικό για την διάθεση των προϊόντων μας.
Με αίσθημα ευθύνης συμβάλαμε και στην εθνική προσπάθεια για την αντιμετώπιση της πανδημίας, διαθέτοντας 8 εκατομμύρια ευρώ για τη στήριξη του Εθνικού Συστήματος Υγείας. Μεταξύ άλλων, προχωρήσαμε σε δωρεές υπερσύγχρονου εξειδικευμένου υγειονομικού εξοπλισμού για τη διενέργεια τεστ μοριακής διάγνωσης σε νοσοκομεία αναφοράς και μονάδες περίθαλψης σε Αττική και Θεσσαλονίκη, διασφαλίζοντας και την επάρκεια σε αντιδραστήρια για τους επόμενους κρίσιμους μήνες. 
Παράλληλα, διαθέσαμε δωρεάν τις αναγκαίες ποσότητες καυσίμων για τη μεταφορά ιατροφαρμακευτικού εξοπλισμού σε Ελλάδα και Κύπρο σε συνεργασία με την Aegean Airlines, ενώ μέσω της ΕΚΟ ενισχύσαμε τους μεγαλύτερους Δήμους της χώρας προκειμένου να συνεχίσουν τους καθημερινούς ψεκασμούς για τον περιορισμό της εξάπλωσης του covid-19.
Στην οικονομική και επιχειρηματική δραστηριότητα, οι πραγματικές επιπτώσεις από την υγειονομικής κρίσης θα εξαρτηθούν από την διάρκεια και την εξέλιξη της νόσου. Ωστόσο, είναι εμφανές ότι ήδη έχουν υπάρξει ριζικές αλλαγές σε σημαντικές πτυχές της καθημερινότητας, που αφορούν τον σύγχρονο τρόπο ζωής, τις κυρίαρχες αντιλήψεις, τις κοινωνικές δραστηριότητες, τις εργασιακές σχέσεις και τις καταναλωτικές συνήθειες.
Ήδη, οι εκτιμήσεις που υπάρχουν για την εγχώρια αγορά καυσίμων υποδηλώνουν πτώση της ζήτησης κατά 20 με 30% για φέτος, με βάση το θετικό σενάριο, κυρίως λόγω της σημαντικής υποχώρησης του τουρισμού. Πάντως, με την άρση των περιοριστικών μέτρων και τη σταδιακή επιστροφή στην κανονικότητα, έχουν αρχίσει και πάλι να κινούνται τα γρανάζια της οικονομικής μηχανής, υποδηλώνοντας μια σταδιακή διαδικασία ανάκαμψης. Χρειάζεται σταθερότητα, αλλά και αλληλοστήριξη όλων των κλάδων της οικονομίας, με τη συνδρομή της Κυβέρνησης και της Ε.Ε., ώστε να προσπεράσουμε το επόμενο κρίσιμο χρονικό διάστημα των έξι έως 12 μηνών. 
Η παρούσα κρίση θα πρέπει να αντιμετωπιστεί και ως μια σημαντική ευκαιρία για την παραγωγική ανασυγκρότηση της ελληνικής οικονομίας, με δομικές και όχι συγκυριακές αλλαγές, που θα διευκολύνουν την επιχειρηματικότητα και θα διαφυλάξουν τη συνοχή του παραγωγικού ιστού της χώρας. Η Ελλάδα μπορεί και πρέπει να κεφαλαιοποιήσει την διεθνή αναγνώριση για την επιτυχή διαχείριση της πανδημίας, καταγράφοντας ισχυρή ανάπτυξη με εφαλτήριο το 2021, ενώ η προσήλωση σε μία οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα, με την αξιοποίηση και του νέου ευρωπαϊκού ταμείου ανάκαμψης, θα στήριζε τη βιώσιμη ανάπτυξη του τόπου για τις επόμενες δεκαετίες.
Στο πλαίσιο αυτό, η Διοίκηση της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ υλοποιεί με προσήλωση τον θεμελιώδη στόχο που έχει θέσει για τον ενεργειακό και ψηφιακό μετασχηματισμό, που θα επιτρέψει την  μετεξέλιξη της Εταιρείας σε έναν καινοτόμο Όμιλο παροχής ενεργειακών προϊόντων χαμηλών εκπομπών άνθρακα.  Επικαιροποιούμε τον στρατηγικό μας σχεδιασμό, εστιάζοντας στη διαρκή βελτίωση της ασφάλειας, της ανταγωνιστικότητας και του περιβαλλοντικού αποτυπώματος, καθώς και στον εκσυγχρονισμό των δομών και της εταιρικής διακυβέρνησης. Με στοχευμένες επενδύσεις επιδιώκουμε την ταχύτατη ανάπτυξη σε νέες αγορές, δίνοντας έμφαση στο Φυσικό Αέριο, τις Ανανεώσιμες Πηγές, την ηλεκτροκίνηση, την εξοικονόμηση ενέργειας, αλλά και τη διαρκή βελτίωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των παραγόμενων προϊόντων διύλισης.
Οι όποιες αναγκαίες χρονικές προσαρμογές απαιτηθεί να υπάρξουν λόγω της πανδημίας, δεν μεταβάλλουν τις κομβικές αποφάσεις μας, για την περαιτέρω ανάπτυξη του κλάδου ενέργειας – κυρίως με έργα ΑΠΕ, αλλά και τη δραστική μείωση των εκπομπών διοξειδίου άνθρακα του Ομίλου κατά 50%, έως το 2030. Με διαρκείς επενδύσεις και ξεκάθαρη στόχευση, ο Όμιλος ΕΛΠΕ θα συνεχίσει να πρωταγωνιστεί στις ενεργειακές εξελίξεις, στηρίζοντας δυναμικά την ανάκαμψη της εθνικής οικονομίας, που αναμένεται να καταγράψει και πάλι ισχυρούς ρυθμούς ανάπτυξης από το 2021.
*Ο κ. Ανδρέας Σιάμισιης είναι Διευθύνων Σύμβουλος των ΕΛΠΕ

Το άρθρο περιλαμβάνεται στην έκδοση GREEK ENERGY 2020 που εκδίδει για ένατη συνεχόμενη χρονιά το energypress

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/me-diarkeis-ependyseis-kai-xekathari-stoheysi-o-omilos-elpe-synehizei-na-protagonistei-stis 

9/7/2020
Κυκλοφόρησε ο τόμος GREEK ENERGY 2020: Για ένατη χρονιά η «ακτινογραφία» του ενεργειακού τομέα
08 07 2020 | 07:30
Στη διάθεση των αναγνωστών βρίσκεται η ετήσια έντυπη έκδοση GREEK ENERGY 2020 που επιμελήθηκε για ένατη συνεχή χρονιά το επιτελείο του energypress.
Για να ξεφυλλίσετε σε ηλεκτρονική μορφή τη φετινή έκδοση πατήστε εδώ.
Η έκδοση GREEK ENERGY 2020 αποτελεί την «ακτινογραφία» του ενεργειακού τομέα και περιλαμβάνει, για κάθε επιμέρους κλάδο, τις βασικές εξελίξεις και προοπτικές, τις θεσμικές αλλαγές, τα οικονομικά στοιχεία, τις τάσεις που καταγράφονται και τις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στη χώρα μας. Επίσης, αναλύσεις από τα πλέον έγκυρα και αρμόδια πρόσωπα και φορείς.
Η έκδοση στην έντυπη εκδοχή της διανέμεται σε 5.000 εταιρείες, οργανισμούς, φορείς, επιστήμονες, στελέχη, δημοσιογράφους κ.λπ.

Τη φετινή, καθώς και τις προηγούμενες ηλεκτρονικές εκδόσεις, μπορείτε να τις βρείτε στη σχετική ενότητα στην ιστοσελίδα του energypress.

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/kykloforise-o-tomos-greek-energy-2020-gia-enati-hronia-i-aktinografia-toy-energeiakoy-tomea 

9/7/2020
Μέρος της ενεργειακής μετάβασης υποχρεωτικά και η "διύλιση" - Αιτήματα και προτάσεις των ΕΛΠΕ προς την Κομισιόν

08 07 2020 | 07:30
Σε κρίσιμης σημασίας ζήτημα για την επίτευξη των εθνικών στόχων σε ενέργεια και κλίμα αναδεικνύονται οι επενδύσεις σε τεχνολογίες χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα στον κλάδο της διύλισης στη χώρας, όταν, μάλιστα, εκτιμάται ότι τα υγρά καύσιμα θα διατηρήσουν πρωταγωνιστικό ρόλο στο ενεργειακό μίγμα του 2030 σε οδικές, θαλάσσιες και εναέριες μεταφορές.
Τα παραπάνω υπογράμμισε, μεταξύ άλλων, η Διευθύντρια του Τμήματος Ενεργειακής Πολιτικής και Διεθνών Θεμάτων των ΕΛΠΕ κα Λιάνα Γούτα, μιλώντας σε σεμινάριο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής που πραγματοποιήθηκε την περασμένη εβδομάδα με θέμα την ενεργειακή μετάβαση των ανθρακικών περιοχών.
Αναφερόμενη αρχικά στις επιπτώσεις της πανδημίας του κορωνοϊού στον κλάδο της διύλισης, το υψηλόβαθμο στέλεχος των ΕΛΠΕ ανέφερε πως σε επίπεδο Ευρώπης επέδειξε σοβαρά σημάδια αντοχής και ευελιξίας, συνιστώντας παράγοντα στήριξης σε αυτές τις πρωτόγνωρες συνθήκες και όντας αρωγός στις προσπάθειες των ευρωπαϊκών κυβερνήσεων να ξεπεράσουν την κρίση, παρά το γεγονός ότι βρέθηκε εν συνόλω σε σοβαρή οικονομική δυσχέρεια.
Τι ζητάει η "διύλιση" από την Κομισιόν με αφορμή το Recovery Plan
Σε πρώτο πλάνο είναι η αναγνώριση του κλάδου ως στρατηγικού τομέα και του κρίσιμου ρόλου που διαδραματίζει στην ανθεκτικότητα της ευρωπαϊκής οικονομίας. Εν συνεχεία τίθενται τα εξής ζητήματα: 
Μετάβαση σε χαμηλές εκπομπές άνθρακα: Να επιτραπεί η επαναχρησιμοποίηση των συμβατικών μονάδων διύλισης με προϊόντα χαμηλών εκπομπών σε CO2, σε ευθυγράμμιση με τους στόχους της ΕΕ για κλιματική ουδετερότητα το 2050
Υποστήριξη της απασχόλησης: Ενθάρρυνση των κρατών μελών να καταρτίσουν προγράμματα στήριξης για τους εργαζόμενους που αντικαθίστανται 
Δημιουργία αγορών για καύσιμα χαμηλών εκπομπών άνθρακα, προωθώντας τα μέσω δημοσίων συμβάσεων
Ανταγωνιστικότητα: Προστασία από τον κίνδυνο του “carbon leakage” και του αθέμιτου ανταγωνισμού από χώρες εκτός ΕΕ μέχρι την επίτευξη συνέπειας στην τιμολόγηση άνθρακα και των αντίστοιχων στόχων
Ανταγωνιστικότητα: Περιορισμός του ρίσκου από μια μελλοντική υποκατανομή δικαιωμάτων ρύπων στα πλαίσια του συστήματος ETS κατά την φάση 4, λαμβάνοντας υπόψιν ότι το 2020 δεν συνιστά αντιπροσωπευτική χρονιά ως προς την όγκο δραστηριότητας για τον καθορισμό σημείου βάσης αναφοράς.
Σε ότι αφορά την ευρωπαϊκή στρατηγική για την βιομηχανία  (EU Industrial Strategy, March 2020) οι προτάσεις εστιάζουν σε τέσσερις βασικούς άξονες: χρηματοδότηση, έρευνα και ανάπτυξη, δημιουργία αγοράς και κατάρτισης master plan ως οργανικού στοιχείου του σχεδίου ενεργειακής μετάβασης.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το «αίτημα» για την δημιουργία αγορών για τα προϊόντα χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα και τις αντίστοιχες τεχνολογίες, καθώς σηματοδοτεί αφενός μια σοβαρή εξέλιξη στον κλάδο της ενέργειας και αφετέρου φωτίζει τις επενδυτικές κινήσεις στην ενεργειακή σκακιέρα.
Επιβεβαιώνεται ότι η ενεργειακή μετάβαση όσο αγκαλιάζει και διευρύνεται τόσο στο σύνολο του κλάδου της ενέργειας με την εδραίωση νέων εφαρμογών, τόσο περισσότερο αναδύονται προκύπτουν «νέες» αγορές που μέχρι πρότινος απασχολούσαν μόνο σε ερευνητικό επίπεδο. Τούτο καθιστά επιτακτικότερη την πρόσβαση στα κατάλληλα χρηματοδοτικά εργαλεία, ζήτημα που αναδεικνύεται εκ των βασικών αιτημάτων του κλάδου, όπως προκύπτει από τα λεγόμενα των ομιλητών στην παρούσα εκδήλωση.
Η παρουσίαση της κας Γούτα είναι διαθέσιμη εδώ.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/meros-tis-energeiakis-metavasis-ypohreotika-kai-i-diylisi-aitimata-kai-protaseis-ton-elpe-pros

8/7/2020
Αλ. Σδούκου: Έρχεται το Ρυθμιστικό Πλαίσιο για τα Υπεράκτια Αιολικά Πάρκα

 


Αλ. Σδούκου: Έρχεται το Ρυθμιστικό Πλαίσιο για τα Υπεράκτια Αιολικά Πάρκα

energia.gr
Τετ, 8 Ιουλίου 2020 - 08:10
Η παρουσίαση της στρατηγικής της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τα υπεράκτια αιολικά πάρκα, τον Οκτώβριο, θα αποτελέσει τον καταλύτη για την διαμόρφωση του ρυθμιστικού πλαισίου στην Ελλάδα αναφορικά με την ανάπτυξη αυτής της τεχνολογίας, δήλωσε η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, Αλεξάνδρα Σδούκου, σε ειδική εκδήλωση για τα υπεράκτια αιολικά που έγινε χθες στο Τεχνολογικό Πάρκο Λαυρίου.
Την εκδήλωση χαιρέτισε και ο Γενικός Γραμματέας Χωροταξίας και Αστικού Περιβάλλοντος του ΥΠΕΝ, Ευθύμιος Μπακογιάννης ο οποίος δήλωσε ότι «στηρίζουμε τις ερευνητικές πρωτοβουλίες ιδιωτών για την ανάπτυξη ελληνικής τεχνογνωσίας στο χώρο των ΑΠΕ και αναμένουμε τα αποτελέσματα και τα δεδομένα που θα μας βοηθήσουν να αποκτήσουμε πιο ολοκληρωμένη άποψη για τον σχεδιασμό πολιτικών για τα υπεράκτια αιολικά πάρκα».
«Τα επόμενα χρόνια προβλέπεται έκρηξη επενδύσεων στην πράσινη ενέργεια και σε αυτή τη μεγάλη εικόνα πρέπει σίγουρα να δούμε τη δυνατότητα δημιουργίας υπεράκτιων αιολικών πάρκων, καθώς οι στόχοι του ΕΣΕΚ δεν μπορούν να υλοποιηθούν χωρίς αυτά», σημείωσε η κα Σδούκου. Πρόσθεσε ότι η Γενική Διεύθυνση Ενέργειας της ΕΕ εκπονεί μελέτη για τις προοπτικές των υπεράκτιων ΑΠΕ και του υπεράκτιου δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας στη Μεσόγειο, η οποία προβλέπει για την Ελλάδα δυναμικότητα πλωτών αιολικών πάρκων 840 TWh/χρόνο, που «μεταφράζεται» σε  ισχύ 2 GW στο σύστημα.
«Θα μπούμε στα σοβαρά σε αυτή τη συζήτηση από τον Οκτώβριο οπότε αναμένεται να παρουσιαστεί η στρατηγική της Επιτροπής…Η επέκταση των υπεράκτιων αιολικών πάρκων είναι μια από τις κορυφαίες προτεραιότητες της Γερμανίας για την προώθηση των ΑΠΕ και το Βερολίνο σκοπεύει να χρησιμοποιήσει την προεδρία του στην ΕΕ για να επεξεργαστεί ένα διεθνές πλαίσιο για την κατασκευή πλωτών αιολικών πριν από το τέλος του έτους. Με αυτό το έναυσμα, πρέπει και εμείς να διαμορφώσουμε έγκαιρα το δικό μας ρυθμιστικό πλαίσιο, λαμβάνοντας υπόψη ότι απαιτούνται τουλάχιστον 6-7 χρόνια έως ότου αρχίσουν να παράγουν ρεύμα αυτές οι δομές», κατέληξε η ίδια.
Η ημερίδα με τίτλο «Παρουσίαση του πλωτού μετεωρολογικού ιστού Float Mast”  οργανώθηκε με αφορμή την ολοκλήρωση της πρώτης καμπάνιας μετρήσεων ανεμολογικών δεδομένων για υπεράκτια αιολικά πάρκα στον Ελλαδικό χώρο από τις ελληνικές εταιρείες ΕΤΜΕ και STREAMLINED. Η καινοτομία FloatMast® αποτελεί την πρώτη ελληνική υποδομή υπεράκτιων αιολικών που έχει κατασκευαστεί εξ ολοκλήρου στην Ελλάδα από την ελληνική εφοδιαστική αλυσίδα. Τον Ιούνιο του 2017 επιλέχθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για χρηματοδότηση μέσω του SME Instrument Phase 2 (Project FloatMastBlue).
Στην ημερίδα συμμετείχαν ακόμη εκπρόσωποι της βιομηχανίας και της εφοδιαστικής αλυσίδας (ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΚΑΛΩΔΙΑ, ΤΕΡΝΑ, ΕΛΠΕ-ELPEDISON, ΕΛΛΑΚΤΩΡ, ΔΕΗ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ, ΡΟΚΑΣ, ΝΑΥΠΗΓΕΙΑ ΧΑΛΚΙΔΟΣ) που ενδιαφέρονται για τις εξελίξεις στην αγορά των υπεράκτιων αιολικών πάρκων και συμφώνησαν στον κοινό συντονισμό των προσπαθειών.

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/168473/al-sdoykoyerhetai-to-rythmistiko-plaisio-gia-ta-yperaktia-aiolika-parka

 

8/7/2020
Βιομεθάνιο έως 35% και υδρογόνο έως 10% "χωράνε" τα δίκτυα διανομής αερίου - Ανάγκη δημιουργίας θεσμικού πλαισίου

07 07 2020 | 07:30
Αν και σε πρώιμο ακόμη στάδιο τα ανανεώσιμα αέρια τείνουν να πάρουν κεντρική θέση στο ενεργειακό μίγμα υπό το φόντο των αλλαγών που συμβαίνουν από τις πολιτικές ενεργειακής μετάβασης τόσο στην Ευρώπη όσο και στη χώρα μας, με διαφορετικές βέβαια ταχύτητες από περίπτωση σε περίπτωση.
Κεντρικό ζητούμενο για την περαιτέρω ανάπτυξη των «νέων» εφαρμογών (βλέπε βιομεθάνιο και υδρογόνο) είναι η διαμόρφωση του κατάλληλου ρυθμιστικού πλαισίου που βέβαια πρέπει να έχει τον χαρακτήρα «εκ των προτέρων» παρά «εκ των υστέρων».
Μια τέτοια περίπτωση είναι η παρατήρηση της ΔΕΔΑ στη διαβούλευση της ΡΑΕ για την πρότυπη σύμβαση χρήσης του δικτύου διανομής φυσικού αερίου, όπου ο Διαχειριστής υπογραμμίζει την ανάγκη η Σύμβαση χρήσης θα πρέπει να προβλέπει την περίπτωση παραγωγών βιομεθανίου και πράσινου υδρογόνου (από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας) και οι οποίοι επιθυμούν να το εγχύσουν στα πλησιέστερα δίκτυα διανομής αερίου.
Όπως υπογραμμίζει η εταιρεία, η τεχνολογική εξέλιξη είναι τέτοια, σύμφωνα με την οποία τα δίκτυα διανομής της χώρας μας (και της ΔΕΔΑ ειδικότερα) μπορούν να υποδεχτούν και να διανείμουν βιομεθάνιο σε ποσοστό τουλάχιστον 35% και ανανεώσιμο υδρογόνο σε ποσοστό τουλάχιστον 10% χωρίς να μεταβληθεί η οικογένεια του διανεμόμενου αερίου (χωρίς αλλαγή των συσκευών χρήσης).
Ταυτόχρονα, σε ισχύ βρίσκεται η οδηγία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, όπου προσδιορίζεται ποσοστό τουλάχιστον 30% ανανεώσιμο αέριο μέχρι το 2030 για τα δίκτυα φυσικού αερίου, γεγονός που επιτάσσει ακόμη περισσότερο την ανάγκη να προχωρήσει το αντίστοιχο ρυθμιστικό και νομοθετικό πλαίσιο που θα επιτρέψει μια τέτοια εξέλιξη να πραγματοποιηθεί. 
Η γειτνίαση, τέλος, των δικτύων διανομής τόσο της ΔΕΔΑ όσο και άλλων διαχειριστών ανά την περιφέρεια της χώρας με αγροτικές και κτηνοτροφικές μονάδες, οι οποίες αποτελούν την πηγή του ανανεώσιμου αερίου, αναδεικνύουν την ανάγκη ρύθμισης των σχετικών ζητημάτων από κανονιστική άποψη μιας και αργά ή γρήγορα τέτοια ζητήματα θα τεθούν στην ημερήσια διάταξη της ενεργειακής επικαιρότητας της χώρας.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/viomethanio-eos-35-kai-ydrogono-eos-10-horane-ta-diktya-dianomis-aerioy-anagki-dimioyrgias

7/7/2020
Τρείς διαγωνισμοί για έργα κατασκευής δικτύων αερίου σε Ανατολική Μακεδονία-Θράκη, Κεντρική Μακεδονία, Στερεά Ελλάδα


07 07 2020 | 07:35
Ολοκληρώθηκαν και τυπικά όλες οι διαδικασίες και η ΔΕΔΑ βρίσκεται στις τελικές συζητήσεις με τις Διαχειριστικές Αρχές των Περιφερειών, προκειμένου να αναρτηθούν τις επόμενες ημέρες οι προκηρύξεις των διαγωνισμών για τα πρώτα μεγάλα έργα κατασκευής δικτύων διανομής φυσικού αερίου στις περιφέρειες Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης, Κεντρικής Μακεδονίας και Στερεάς Ελλάδας.
Προηγήθηκε η διαδικασία της δημόσιας διαβούλευσης στην οποία η ΔΕΔΑ είχε θέσει τα τεύχη δημοπράτησης, με μεγάλη συμμετοχή θεσμικών φορέων και εκπροσώπων του κατασκευαστικού κλάδου, και την εταιρεία Διανομής να ενσωματώνει μεγάλο μέρος των παρατηρήσεων που υποβλήθηκαν.
Στο πλαίσιο της διαβούλευσης, κατατέθηκε ένας σημαντικός αριθμός προτάσεων και σχολίων από κατασκευαστικές και τεχνικές εταιρείες, ιδιώτες μηχανικούς, καθώς και από εκπροσώπους του τεχνικού κόσμου, όπως είναι το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος (ΤΕΕ), ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος Τεχνικών Εταιρειών (ΣΑΤΕ), η Πανελλήνια Ένωση Διπλωματούχων Μηχανικών Εργοληπτών Δημοσίων Έργων (ΠΕΔΜΕΔΕ) και η Πανελλήνια Ομοσπονδία Συνδέσμων Εργοληπτών Δημοσίων Έργων (ΠΕΣΕΔΕ), ενώ εξήχθησαν χρήσιμα συμπεράσματα τα οποία θα αξιοποιηθούν για τη σύνταξη των οριστικών τευχών δημοπράτησης.
Παράλληλα, μετά την ολοκλήρωση της δημόσιας διαβούλευσης, η διοίκηση της ΔΕΔΑ πραγματοποίησε συναντήσεις με τους ενδιαφερόμενους φορείς προκειμένου να υπάρξει περαιτέρω ανταλλαγή απόψεων και να υιοθετηθούν οι βέλτιστες πρακτικές στις διαδικασίες υλοποίησης των έργων. 
Πρέπει να αναφερθεί ότι η ΔΕΔΑ έχει υποβάλλει τεχνικό δελτίο και στην πρόσκληση του ΠΕΠ Δυτικής Μακεδονίας που αφορά τους μη ενεργειακούς δήμους, ενώ αναμένει αντίστοιχη πρόσκληση από την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδος γα να υποβάλλει και εκεί τεχνικό δελτίο. 
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/treis-diagonismoi-gia-erga-kataskeyis-diktyon-aerioy-se-anatoliki-makedonia-thraki-kentriki

7/7/2020
Πράσινο φως από τη βουλγαρική βουλή για τη διακυβερνητική συμφωνία του IGB και το φορολογικό καθεστώς


07 07 2020 | 08:03
Η βουλγαρική βουλή ενέκρινε τη συμφωνία με την Ελλάδα για τον αγωγό IGB.
Σύμφωνα με ανακοίνωση της ελληνοβουλγαρικής κοινοπραξίας κατασκευής, η Επιτροπή Ενέργειας της Εθνοσυνέλευσης ενέκρινε το νομοσχέδιο για την επικύρωση της Διακυβερνητικής Συμφωνίας μεταξύ της Δημοκρατίας της Βουλγαρίας και της Ελληνικής Δημοκρατίας σχετικά με το έργο κατασκευής της διασύνδεσης φυσικού αερίου Ελλάδα Βουλγαρία (IGB αγωγός φυσικού αερίου).
Οι βουλευτές ομόφωνα επικύρωσαν τη συμφωνία με την Ελλάδα η οποία αφορά μεταξύ άλλων και τη σταθεροποίηση της φορολογίας για μια περίοδο 25 ετών, που είναι η περίοδος λειτουργίας του αγωγού φυσικού αερίου.
Η συμφωνία υπεγράφη στα τέλη του περασμένου έτους από τους υπουργούς Ενέργειας της Βουλγαρίας και της Ελλάδας. «Ο κύριος σκοπός της συμφωνίας είναι η καθιέρωση μιας προσέγγισης για την κατανομή των εσόδων που θα δημιουργηθεί μέσω του αγωγού μεταξύ των δύο χωρών, καθώς και η καθιέρωση ενός φορολογικού καθεστώτος για την περίοδο λειτουργίας του διασυνδέτη εντός 25 ετών», αναφέρεται στην ανακοίνωση.
Η διαδικασία συζήτησης και έγκρισης των ρητρών που περιλαμβάνονται στη συμφωνία και με τις φορολογικές αρχές των δύο χωρών διήρκεσε περισσότερο από μισό χρόνο.
Η υπογραφή της Διακυβερνητικής Συμφωνίας μεταξύ της Δημοκρατίας της Βουλγαρίας και της Ελληνικής Δημοκρατίας συμβάλλει στον καθορισμό της προβλεψιμότητας των ταμειακών ροών για τους μετόχους της εταιρείας έργου ICGB. Αυτό καθιστά δυνατή την εφαρμογή ενός ανταγωνιστικού τιμολογίου για τη μεταφορά φυσικού αερίου, το οποίο αναμένεται να οδηγήσει σε αυξημένη ελκυστικότητα του αγωγού για τους μελλοντικούς εμπόρους φυσικού αερίου.
Ανάλογη διαδικασία θα ακολουθηθεί και στην ελληνική βουλή  προκειμένου να ολοκληρωθεί η διαδικασία και από τις δύο χώρες, οι οποίες είναι υπεύθυνες για την κατασκευή του αγωγού.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/prasino-fos-apo-ti-voylgariki-voyli-gia-ti-diakyvernitiki-symfonia-toy-igb-kai-forologiko

7/7/2020
Λακκοτρύπης: Αρχίζουν οι εργασίες για τερματικό υποδοχής φυσικού αερίου
 
06 07 2020 | 14:44
Την ερχόμενη Πέμπτη αρχίζουν οι εργασίες για το έργο υποδομών έλευσης υγροποιημένου φυσικού αερίου στο Βασιλικό, όπως ανακοίνωσε κάνοντας απολογισμό των επτά και πλέον χρόνων ο Υπουργός Ενέργειας Γιώργος Λακκοτρύπης.
Όπως ανέφερε, οι υποδομές στην Κύπρο θα ολοκληρωθούν 24 μήνες από την έναρξη των κατασκευαστικών εργασιών, δηλαδή τον Ιούλιο 2022.
Ερωτηθείς εν θα υπάρξει τέταρτος γύρος αδειοδοτήσεων, ο Υπουργός είπε ότι ένας νέος γύρος αδειοδότησης πάντα είναι στα σκαριά αναλόγως και των εξελίξεων.
"Αν δεν είχαμε την πανδημία τώρα θα τελειώναμε την πρώτη γεώτρηση και θα αρχίζαμε την δεύτερη", ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Λακκοτρύπης.
7 χρόνια σε 15 διαφάνειες
Σε 15 διαφάνειες παρουσιάζει τη δουλειά που επιτέλεσε για επτά και πλέον χρόνια, από το Μάρτιο του 2013 όταν ανέλαβε ως Υπουργός, μέχρι και σήμερα, ο Υπουργός Ενέργειας Γιώργος Λακκοτρύπης, λίγο πριν παραδώσει τη σκυτάλη στη Νατάσα Πηλείδου.
Φτάνοντας στο Υπουργείο, σε δηλώσεις του στον Alpha και τη δημοσιογράφο Μόνικα Κουρουφέξη, εξήγησε ότι ο απολογισμός ήταν κάτι το οποίο πιστεύει ότι έπρεπε να γίνει ώστε με διαφάνεια να παρουσιάσει το έργο του Υπουργείου.

"Είναι μια στιγμή στην οποία θα παρουσιάσω σε περίπου 15 διαφάνειες τη δουλειά 7 και πλέον χρόνων. Ό,τι και να παρουσιάσω, δεν μπορεί να αποτυπώσει τη δουλειά που έγινε από τόσο πολύ κόσμο τόσο στο Υπουργείο μου όσο και εκτός Υπουργείου, αλλά ήταν κάτι το οποίο πιστεύω ότι έπρεπε να γίνει ώστε με διαφάνεια να παρουσιάσουμε τι έχει γίνει όλο αυτό το διάστημα." 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/lakkotrypis-arhizoyn-oi-ergasies-gia-termatiko-ypodohis-fysikoy-aerioy

6/7/2020
Νέα διοίκηση ΕΔΕΥ: Θετικές οι ενδείξεις για κοιτάσματα στις περιοχές της Δυτικής Ελλάδας – Οι υδρογονάνθρακες μπορούν να χρηματοδοτήσουν τις ΑΠΕ

 

Κωνσταντίνος Φιλίππου

Τα πρώτα δείγματα γραφής στη διοίκηση της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρίας Υδρογονανθράκων επιδίωξαν να δώσουν κατά τη διάρκεια της ακρόασης τους από την Μόνιμη Επιτροπή Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής ο πρόεδρος Ρίκαρντ Σκούφιας και ο διευθύνων σύμβουλος Αριστοφάνης Στεφάτος.

Το νέο διοικητικό δίδυμο που προτάθηκε από τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστή Χατζηδάκη ανέλαβε κι επίσημα τα καθήκοντα του στην ΕΔΕΥ καθώς έλαβε κατά πλειοψηφία τη θετική γνώμη της Μόνιμης Επιτροπής Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής.

Οι κ. Σκούφιας και Στεφάτος αφού παρουσίασαν τα βιογραφικά και την επαγγελματική πορεία τους, σε πετρελαϊκές εταιρίες του εξωτερικού, απάντησαν σε ερωτήσεις των παριστάμενων μελών της Επιτροπής που εκπροσωπούν τα κόμματα της Βουλής.

Οι ερωτήσεις εστιάστηκαν κατά κύριο λόγο στις προοπτικές του κλάδου και το μέλλον των παραχωρήσεων στην ελληνική επικράτεια με δεδομένη τη μεγάλη πτώση των τιμών του αργού πετρελαίου και με αφορμή την εφαρμοζόμενη πολιτική της αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής. Οι βουλευτές προέτρεψαν επίσης τους κ. Σκούφια και Στεφάτο να αναφερθούν σε θέματα προστασίας του περιβάλλοντος,  ενώ από τον διευθύνοντα σύμβουλο ζητήθηκαν διευκρινίσεις αναφορικά με τη διατήρηση της μετοχικής του σχέσης σε εταιρία έρευνας κι εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στη Νορβηγία.

Ο νέος διευθύνων σύμβουλος της ΕΔΕΥ αναφορικά με τις επιπτώσεις της κρίσης του αργού στον τομέα των ερευνών κι εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων χαρακτήρισε «συγκυριακό» το θέμα της πτώσης των τιμών: «Η βιομηχανία του κλάδου το έχει ζήσει ξανά στο παρελθόν. Γύρισε όμως από την κρίση. Είναι θέμα χρόνου να συμβεί το ίδιο και τώρα».

Αναφορικά με τις προοπτικές των ερευνών στις παραχωρήσεις στη χώρα ο κ. Στεφάτος, σημείωσε ότι «η περιοχή του άξονα που κατεβαίνει από την Αλβανία έχει θετικές προοπτικές και οι ενδείξεις για κοιτάσματα είναι θετικές. Χρειάζονται, όμως, γρήγορα περισσότερες τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες. Και πρέπει να προχωρήσουμε σε αυτές», τόνισε.

Στο ερώτημα για το αν η έρευνα κι εκμετάλλευση υδρογονανθράκων έχει μέλλον στην Ελλάδα από τη στιγμή που η πολιτική που εφαρμόζεται στρέφεται στις ΑΠΕ, ο διευθύνων σύμβουλος απάντησε: «Άμα δούμε προσεκτικά τις διεθνείς μελέτες οι υδρογονάνθρακες θα συνεχίζουν να αποτελούν σημαντικό μέρος του ενεργειακού μίγματος ακόμη και μέχρι το 2050. Οι υδρογονάνθρακες έχουν πλεονέκτημα έναντι των ΑΠΕ καθώς προσφέρουν μεγαλύτερη κερδοφορία. Η κοινωνία μπορεί να την εκμεταλλευτεί και να επενδύσεις στις ΑΠΕ. Οι υδρογονάνθρακες μπορούν να αποτελέσουν τον μοχλό για να πάμε στο επόμενο βήμα, στις ΑΠΕ», σημείωσε.

Στα θέματα της προστασίας του περιβάλλοντος ο νέος πρόεδρος της ΕΔΕΥ, τόνισε την ύψιστη προτεραιότητα που έχουν για τη νέα διοίκηση τονίζοντας ότι και ο ίδιος στην επαγγελματική του διαδρομή έχει χειριστεί τέτοια ζητήματα.

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/nea-dioikisi-edey-thetikes-oi-endeixeis-gia-koitasmata-stis-periohes-tis-dytikis-elladas-oi

Τέλος αξίζει να σημειωθεί ότι μέρος της συζήτησης ιδίως κατόπιν ερωτήσεων των εκπροσώπων του ΣΥΡΙΖΑ και της Ελληνικής Λύσης επικεντρώθηκε στη μετοχική σχέση που έχει ο κ. Στεφάτος σε μικρή εταιρία upstream στη Νορβηγία και στο αν υπάρχει ασυμβίβαστο με την ιδιότητα του στην ΕΔΕΥ. Ο υπουργός ΠΕΝ Κωστής Χατζηδάκης απάντησε ότι «από τη στιγμή που η εταιρία του κ. Στεφάτου δεν έχει δραστηριότητα στην Ελλάδα δεν υπάρχει ασυμβίβαστο». Ο τελευταίος εξήγησε ότι η εταιρία M. VestEnergy στην οποία είναι μέτοχος, βρίσκεται σε ένα κρίσιμο στάδιο και λόγω της συγκυρίας δεν μπορούσε ούτε να πουλήσει τις μετοχές του, ούτε να τις μεταβιβάσει.    

6/7/2020
Χωρίς επιβάρυνση των καταναλωτών κατά την κατασκευαστική περίοδο η διασύνδεση της Κρήτης
 
05 07 2020 | 10:57
Χωρίς επιβάρυνση των καταναλωτών κατά την κατασκευαστική περίοδο θα υλοποιηθεί η μεγάλη ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με την Αττική, η οποία θα αρχίσει να αποπληρώνεται το 2023, μετά την ολοκλήρωση και έναρξη λειτουργίας του έργου.
Αυτό ανέφεραν στο ΑΠΕ πηγές του ΑΔΜΗΕ, με αφορμή το κλείσιμο του σχήματος χρηματοδότησης του έργου με την υπογραφή, την περασμένη εβδομάδα, της δανειακής σύμβασης με τη Eurobank που θα χρηματοδοτήσει το έργο με κεφάλαια ύψους 400 εκατ. ευρώ. Ο συνολικός προϋπολογισμός της διασύνδεσης φθάνει στο 1 δισ. ευρώ και τα υπόλοιπα κεφάλαια θα προέλθουν από το ΕΣΠΑ - 400 εκατ. ευρώ - και από ίδια κεφάλαια της θυγατρικής του ΑΔΜΗΕ, Αριάδνη Interconnection (200 εκατ. ευρώ) που υλοποιεί το έργο.
Οι ίδιες πηγές πρόσθεταν ότι οι καταναλωτές επιβαρύνονται ήδη με ποσό της τάξης των 400 εκατ. ευρώ το χρόνο μέσω του λογαριασμού των Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας για την ηλεκτροδότηση της Κρήτης, οπότε επελέγη η αποφυγή της πρόσθετης επιβάρυνσης κατά την κατασκευαστική περίοδο. Από τα στοιχεία αυτά προκύπτει επίσης ότι το κόστος των διασυνδέσεων (αν συνυπολογισθεί και η "μικρή" διασύνδεση μέσω Χανίων που προβλέπεται να λειτουργήσει εφέτος, κόστους 350 εκατ. ευρώ) θα αποσβεσθεί σε ορίζοντα τριετίας ή ακόμη μικρότερο διάστημα αν αφαιρεθεί η επιδότηση του ΕΣΠΑ, η οποία αφαιρείται από το ποσό που ανακτά ο ΑΔΜΗΕ μέσω των τιμολογίων μεταφοράς από τους καταναλωτές. Σημειώνεται ότι έχει ήδη ληφθεί προέγκριση για την ένταξη του έργου στο ΕΣΠΑ ενώ η πλήρης διαδικασία ένταξης εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί έως το τέλος του έτους.
Υπενθυμίζεται ότι στις αρχές Ιουνίου υπεγράφησαν στο Ηράκλειο οι συμβάσεις για την κατασκευή του έργου, σε τελετή παρουσία του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστή Χατζηδάκη ο οποίος, εκτός από την εξοικονόμηση 400 εκατ. ευρώ ετησίως από τους λογαριασμούς των καταναλωτών τόνισε ότι η διασύνδεση ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο ενεργειακής ασφάλειας και ταυτόχρονα είναι έργο με περιβαλλοντικό πρόσημο, καθώς όταν ολοκληρωθεί θα κλείσουν οι μονάδες στα Λινοπεράματα, τον Αθερινόλακκο και στα Χανιά.
Από την πλευρά του ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γεράσιμος Θωμάς τόνισε κατά την υπογραφή της δανειακής σύμβασης ότι "το κόστος είναι χαμηλό, με σημαντικό πλεονεκτήματα για τον Έλληνα καταναλωτή και η σύμβαση επιτρέπει στην ΕΤΕπ να χρηματοδοτήσει το έργο μαζί με το ταμείο του ΕΣΠΑ ώστε το κόστος χρηματοδότησης να είναι ακόμη χαμηλότερο προς όφελος του καταναλωτή".

Από την πλευρά του ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ Μάνος Μανουσάκης σημείωσε πως "με το δάνειο των 400 εκατ. ευρώ, διασφαλίζεται πλήρως η χρηματοδότηση της ηλεκτρικής διασύνδεσης ανάμεσα στην Αττική και την Κρήτη, ένα έργο εθνικής σημασίας και προϋπολογισμού 1 δισ. ευρώ. Με τις ηλεκτρικές διασυνδέσεις διασφαλίζουμε μια πιο πράσινη, πιο οικονομική και ασφαλή ηλεκτροδότηση για τα νησιά μας", κατέληξε ο επικεφαλής του ΑΔΜΗΕ. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/horis-epivarynsi-ton-katanaloton-kata-tin-kataskeyastiki-periodo-i-diasyndesi-tis-kritis

5/7/2020
Τα χρηματοδοτικά μυστικά για το καλώδιο Κρήτης-Αττικής
 
05 07 2020 | 10:55
Το κόστος δανεισμού και το μέγεθος της χρηματοδότησης του ΕΣΠΑ είναι οι δύο ρυθμιστές του ύψους των χρεώσεων που θα κληθούν να καταβάλλουν οι καταναλωτές μετά το 2023 και σε βάθος 35ετίας για την αποπληρωμή και απόσβεση του έργου 1 δισ. ευρώ της ηλεκτρικής διασύνδεσης της Κρήτης με την Αττική.
Ο ΑΔΜΗΕ, μέσω της θυγατρικής του «Αριάδνη Interconnection» που εκτελεί το project της ηλεκτρικής διασύνδεσης συνολικής ισχύος 1.000 MW, επί ένα χρόνο ήταν σε διαπραγματεύσεις με ελληνικές και ξένες τράπεζες για τους όρους του δανεισμού ύψους 400 εκατ. ευρώ που χρειαζόταν προκειμένου να κλειδώσει όλες της πηγές του σκέλους της χρηματοδότησης του εμβληματικού έργου. Τελικά πέτυχε, όπως αναφέρουν πηγές του Διαχειριστή, τους καλύτερους όρους με τη Eurobank για το δάνειο δεκαετούς διάρκειας με επιτόκιο 2% και ύψος 400 εκατ. ευρώ. Ο Διαχειριστής δεν επέλεξε κοινοπρακτικό δάνειο κρίνοντας ότι με το μοντέλο «beauty contest», δηλαδή με την προσέγγιση χωριστά των τραπεζών από την Ελλάδα και το εξωτερικό κερδίζει καλύτερα περιθώρια δανεισμού.
Υπενθυμίζεται ότι ο Διαχειριστής εξασφάλισε επίσης δάνειο 200 εκατ. ευρώ πενταετούς διάρκειας με περιθώριο δανεισμού 2,4%, όπως είχε ανακοινώσει το 2018, από δύο κινεζικές τράπεζες (Bank of China και Industrial and Commercial Bank of China).
Το ΕΣΠΑ
Τα υπόλοιπα 400 εκατ. ευρώ έχουν προεγκριθεί από το ΕΣΠΑ και αναμένεται η τελική έγκριση στο τέλος του χρόνου. Τότε, άλλες πηγές αναφέρουν, θα αποφασιστεί και το ακριβές ύψος της χρηματοδότησης, αν και ο ΑΔΜΗΕ κάνει τους υπολογισμούς του με δεδομένη την επιχορήγηση των 400 εκατ. ευρώ. Ο Διαχειριστής θεωρεί βέβαιη την έγκριση καθώς το έργο πληροί τις προϋποθέσεις της κοινοτικής χρηματοδότησης, συνάδει δηλαδή με τις πολιτικές προτεραιότητες της «πράσινης» οικονομίας.
Αν έρθουν τα 400 εκατ. ευρώ, τότε το ποσό αυτό δεν υπολογίζεται στα έσοδα που πρέπει να ανακτήσει ο ΑΔΜΗΕ με χρεώσεις στους λογαριασμούς ρεύματος, και άρα αυτές θα είναι χαμηλότερες.  
Καμία χρέωση το 2020-2023
Η ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με την Αττική  είναι το πρώτο έργο «Μείζονος Εθνικής Σημασίας» (PMI) το οποίο σημαίνει ότι για όσο διάστημα κατασκευάζεται δεν θα εισπράττει η Εταιρεία έσοδα μέσω των λογαριασμών ρεύματος (χρεώσεις συστήματος). Αυτό συμβαίνει επειδή για το ίδιο διάστημα (2020-2023), οι καταναλωτές επιβαρύνονται ήδη με σημαντικό ποσό, 400 εκατ. ευρώ ετησίως λόγω της παραγωγής ενέργειας από ντίζελ στην Κρήτη. Οι καταναλώσεις ρεύματος του νησιού επιδοτούνται ουσιαστικά από τους υπόλοιπους καταναλωτές ώστε η τιμή της κιλοβατώρας να είναι στο ίδιο ύψος με εκείνη του διασυνδεδεμένου συστήματος.
Οι καταναλωτές αυτό το ποσό το πληρώνουν μέσω των χρεώσεων ΥΚΩ στους λογαριασμούς ρεύματος.
Μετά το 2023 ο λογαριασμός…
Έτσι, οι χρεώσεις για τη χρήση του καλωδίου θα ισχύσουν όταν μπει σε λειτουργία η διασύνδεση το 2023. Τότε τα 400 εκατ. ευρώ στο μεγαλύτερο μέρος τους θα πάψουν να χρεώνονται. Θα απομείνει, ίσως λένε οι πληροφορίες, ένα ποσό της τάξης των 80 εκατ. ευρώ για τις μονάδες που θα βρίσκονται σε εφεδρεία.
Η ανάκτηση από τον ΑΔΜΗΕ του ποσού των 600 εκ. ευρώ (αφού αφαιρεθούν τα 400 εκ. ευρώ του ΕΣΠΑ) θα γίνει μέσα από τις χρεώσεις του Συστήματος Μεταφοράς στους λογαριασμούς ρεύματος. Η είσπραξη θα έχει βάθος 35ετίας και το ύψος των χρεώσεων εξαρτάται από το κόστος δανεισμού (το οποίο θεωρείται χαμηλό), το premium WACC (μπόνους απόδοσης κεφαλαίων της ρυθμιζόμενης περιουσιακής βάσης του ΑΔΜΗΕ), αλλά και το βασικό WACC της περιόδου μετά το 2023. Το premium WACC για το έργο είχε προσδιοριστεί να είναι ανάμεσα στο 1 με 2,5% ανάλογα με το πότε θα ηλεκτριστεί το καλώδιο. Το ποσοστό θα μειώνεται μετά το 2022 και άρα από τη στιγμή που θα ολοκληρωθεί το 2023 δεν θα είναι στο 2,5%. Επιπλέον, όπως έχει ορίσει η ΡΑΕ το premium WACC o ΑΔΜΗΕ θα το εισπράττει για μία 12ετία.  
Το όφελος των 400 εκατ.
Όπως και να χει το δεδομένο είναι ότι οι καταναλωτές από το 2023 θα πρέπει να διαπιστώσουν μείωση των χρεώσεων ΥΚΩ κατά 400 εκατ. ευρώ συνολικά.
Το κέρδος αυτό σίγουρα θα ψαλιδιστεί εξαιτίας των χρεώσεων που θα επιβληθούν στο Σύστημα Μεταφοράς, για τη διπλή ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με την Αττικής. Ως προς το ύψος των χρεώσεων αυτών ο τελικός θα λογαριασμός θα εξαχθεί ανάλογα με το ύψος της επιχορήγησης του ΕΣΠΑ, το τελικό κόστος του δανεισμού και τις αποφάσεις της ΡΑΕ για το WACC και το premium WACC της περιόδου μετά το 2023.  
(του Χρήστου Κολώνα, euro2day.gr)

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ta-hrimatodotika-mystika-gia-kalodio-kritis-attikis

5/7/2020
Κύπρος: Πιάνουν δουλειά για το τερματικό LNG
 
05 07 2020 | 10:53
Μετά από 20 χρόνια φαγούρας, ανατροπών, σκανδάλων και έντονων πολιτικών αντιπαραθέσεων και συγκρούσεων οικονομικών συμφερόντων μεγαθηρίων, την Πέμπτη στο Βασιλικό, τίθεται ο θεμέλιος λίθος του τερματικού αποθήκευσης και αποϋγροποίησης φυσικού αερίου, βάζοντας την Κύπρο -μια από τις τελευταίες χώρες στον κόσμο που χρησιμοποιούν εξ ολοκλήρου υγρά καύσιμα- στην τελική ευθεία για την έλευση του φυσικού αερίου.
Ο διαγωνισμός για την ανάπτυξη και λειτουργία των υποδομών LNG, έφτασε σε επιτυχή κατάληξη τον Δεκέμβριο του 2019 που υπογράφηκαν τα συμβόλαια κατασκευής υποδομών έλευσης υγροποιημένου φυσικού αερίου κόστους €290 εκατ., από την εταιρεία Υποδομών Φυσικού Αερίου (ΕΤΥΦΑ) και τη διεθνή κοινοπραξία JV China Petroleum Pipeline Engineering Co Ltd, Metron S.A., Hudong-Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd και Wilhelmsen Ship Management Limited. 
Η ΕΤΥΦΑ (Εταιρεία Υποδομών Φυσικού Αερίου) είναι η ειδική εταιρεία που θα διαχειρίζεται το τερματικό και τις υπόλοιπες εγκαταστάσεις και υποδομές παραλαβής, αποθήκευσης, αποϋγροποίησης και διοχέτευσης σε πρώτο στάδιο προς την ΑΗΚ και αργότερα ευρύτερα, του φυσικού αερίου. Μέτοχοι στην ΕΤΥΦΑ, είναι η ΔΕΦΑ με 70% και η ΑΗΚ με 30%. 
Η ΔΕΦΑ προσανατολίζεται στην εισαγωγή 0,4 περίπου κυβικών μέτρων υγροποιημένου φυσικού αερίου με συμβόλαιο διάρκειας 3 με 4 ετών, ενώ αναλόγως των συνθηκών της αγοράς θα αγοράζει και από τις «spot» αγορές, δηλαδή άμεσες αγορές για να εκμεταλλεύεται -όταν υπάρχουν- ευνοϊκές κατά περιόδους συνθήκες στις διεθνείς αγορές. 
Ενδιαφέρον έχει όχι μόνο η ιστορία της έλευσης φυσικού αερίου στην Κύπρο, αλλά και η περιοχή που θα κατασκευαστεί το τερματικό στο Βασιλικό. Πρόκειται για την περιοχή του φωσφογύψου. Εκεί απέρριπταν για δεκαετίες τον ραδιενεργό φωσφογύψο από τις Χημικές Βιομηχανίες που κατασκεύαζαν λιπάσματα. Για μερικές δεκαετίες όλοι αρνούνταν ότι ήταν επικίνδυνη η περιοχή και η προσοχή στράφηκε σε αυτή μόνο μετά από σειρά δημοσιευμάτων του «Φ». 
Προ διετίας, λήφθηκε πλέον σοβαρά υπόψη ότι πρέπει να ληφθούν τα απαραίτητα προστατευτικά μέτρα, οπότε το υπουργείο Μεταφορών προκήρυξε διαγωνισμό και μετά από μελέτη, έγιναν οι εργασίες «σφράγισης» του φωσφογύψου, ούτως ώστε να μην μολύνει ούτε τη θάλασσα ούτε το έδαφος ούτε τον αέρα. Ακριβώς σε εκείνη την έκταση όπου εγκλωβίστηκε με τις κατάλληλες επιστρώσεις ο φωσφογύψος, ουσιαστικά έγινε επίχωση μιάς σημαντικής έκτασης της θάλασσας, περιφράχθηκε κατάλληλα, έγιναν οι υποδομές απορροής κ.τ.λ. με κόστος σχεδόν €4 εκατ. και τώρα είναι έτοιμη η χερσαία περιοχή επί της οποίας θα ξεκινήσουν οι εργασίες για το τερματικό φυσικού αερίου, των οποίων το μεγαλύτερο μέρος αφορά θαλάσσιες εργασίες, για την κατάλληλη προβλήτα όπου θα δένει η πλωτή μονάδα, όπως και το πλοίο LNG που θα εφοδιάζει με υγροποιημένο φυσικό αέριο τη μονάδα.
Ουσιαστικά, το πρώτο όφελος -κυρίως για την περιοχή- ήλθε με τη λήψη επαρκών μέτρων μετά από δεκαετίες, με την εξάλειψη των επιπτώσεων του φωσφογύψου.
Η πανηγυρικού χαρακτήρα μεν, αλλά  και κορυφαίας ιστορικής στιγμής για την ενεργειακή ιστορία της Κύπρου τελετή κατάθεσης του θεμέλιου λίθου, θα είναι και η πρώτη επίσημη τελετή που θα παραστεί η νέα υπουργός Ενέργειας, ωστόσο πρόκειται για στόχο για τον οποίο προσπάθησαν ανεπιτυχώς από το 2000 έξι υπουργοί Ενέργειας. Η ολοκλήρωση της διαδικασίας πέτυχε μόνο με την ευθυγράμμιση των αστέρων επί του έβδομου -έκτοτε- υπουργού.
Αγωγός μέσω Συρίας
Λίγο πριν το 2000, μόλις είχε καταλαγιάσει ένας άλλος τρικούβερτος καβγάς για το ενεργειακό μείγμα της Κύπρου -άλλες πλευρές υποστήριζαν τον άνθρακα και άλλες τα υγρά καύσιμα τότε- όταν ο Νίκος Ρολάνδης άνοιξε πρώτος τον χορό της έλευσης φυσικού αερίου, συζητώντας με Άραβες εμίρηδες και βασιλιάδες την κατασκευή (υπό την τότε γεωπολιτική εικόνα) αγωγού από τα εμιράτα προς την Ευρώπη μέσω Λιβάνου-Συρίας και Τουρκίας με υποθαλάσσιο αγωγό μέσω Συρίας στην Κύπρο.  
Ο προεκλογικός πόλεμος για πλωτή μονάδα
Ο Γιώργος Λιλλήκας που τον διαδέχθηκε, ξεκίνησε να διερευνά και να διαπραγματεύεται άλλες λύσεις αφού και τα οικονομικά και τα γεωπολιτικά δεδομένα άλλαζαν ραγδαία, μεταξύ των οποίων και η σχετικά καινοτόμα τότε λύση της πλωτής μονάδας. Ο διάδοχός του, Αντώνης Μιχαηλίδης, προχώρησε ένα βήμα πάρα πέρα, προωθώντας έντονα τη λύση της πλωτής μονάδας αποθήκευσης και αποϋγροποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG). Ο φόβος για την ασφάλεια της πλωτής τεχνολογίας που τότε μόλις είχε αναπτυχθεί, ο πόλεμος οικονομικών συμφερόντων, οι αποκαλύψεις για διαπραγματεύσεις με συγκεκριμένη ξένη εταιρεία που θεωρούσε σχεδόν βέβαια την ανάληψη του έργου, η σύσταση παράλληλης εταιρείας εντός Κύπρου με πολιτικές προεκτάσεις και η εξαιρετικά έντονη πολιτική αντιπαράθεση -εν μέσω και του προεκλογικού για προεδρικές εκλογές- ακύρωσε και αυτό τον σχεδιασμό.
Η ΑΗΚ που ήθελε την Shell
Ακολούθησε, το 2009, επί υπουργίας Αντώνη Πασχαλίδη εξουσιοδότηση της ΑΗΚ για να προχωρήσει στη δημιουργία χερσαίου τερματικού, με συμβόλαιο μερικών δεκαετιών, που κατέληξε σε διαπραγματεύσεις με την Shell, που κατέληξαν επίσης σε εξαιρετικά έντονη πολιτική αντιπαράθεση για τις διαδικασίες που έγιναν μέσω της νεοσύστατης τότε Δημόσιας Εταιρείας Φυσικού Αερίου (ΔΕΦΑ). 
Το φιλί του Αρμενο-Εβραίου
Το πολύ ψηλό κόστος και η μακροχρόνια δέσμευση της Κύπρου σε ένα ακριβό συμβόλαιο, όπως και οι έντονες πιέσεις για προτάσεις που ήρθαν από το παράθυρο για φθηνότερες συμφωνίες, με τους πολλούς να θυμούνται την επίσκεψη του Αρμενο-Εβραίου μεγιστάνα Γκερμεζιάν και το φιλί του στον τότε Πρόεδρο Χριστόφια, όπως και την άρον-άρον άφιξη στην Κύπρο του Ισραηλινού μεγιστάνα της Delek Γίτσχακ Τσιούβα.
Κυρίως, όμως, η ανακάλυψη του κοιτάσματος-μαμούθ του Λεβιάθαν στα όρια της κυπριακής ΑΟΖ, με επικείμενη ελπιδοφόρα γεώτρηση εντός της κυπριακής ΑΟΖ, ανέτρεψε και αυτή την προσπάθεια. Παρά το γεγονός ότι ανακαλύφθηκε η «Αφροδίτη» που κάλυπτε τις ενεργειακές ανάγκες της Κύπρου για 130 περίπου χρόνια και ακολουθούσαν κι άλλες γεωτρήσεις, έγινε αντιληπτό ότι η εξασφάλιση της Κύπρου με «δικό μας» φυσικό αέριο δεν ήταν εύκολη υπόθεση.
Τρία χρόνια αργότερα, το 2012, κατά την περίοδο μετάβασης του υπουργείου μεταξύ της Πραξούλας Αντωνιάδου-Κυριακού και του Νεοκλή Συλικιώτη, προκηρύσσεται δεύτερος διαγωνισμός, ο οποίος, κυρίως λόγω των ασύμφορων προτάσεων που λήφθηκαν, έναν χρόνο μετά -το 2013- κηρύσσεται άγονος.
Το 2014 εκδηλώνεται η τρίτη προσπάθεια η οποία έχει την τύχη των άλλων δύο, με κύριο παράγοντα τις έντονες -αφόρητες- πιέσεις των αντικρουόμενων οικονομικών συμφερόντων και των λόμπυ που τα εκπροσωπούσαν στην Κύπρο. 
Ατελέσφορος και ο χρονοβόρος... fast track διαγωνισμός
Ο Νεοκλής Συλικιώτης δεν τα έβαλε κάτω, προχώρησε σε προκήρυξη νέου διαγωνισμού, με βελτιωμένους όρους ώστε να αντιμετωπιστούν προηγούμενες αδυναμίες και με προβλέψεις να ολοκληρωθεί γρήγορα. Οι διαδικασίες επιλογής αναδόχου δεν ολοκληρώθηκαν μέχρι τις Προεδρικές του 2013 και την αντικατάστασή του Νεοκλή Συλικιώτη από τον Γιώργο Λακκοτρύπη. 
Παρά το γεγονός ότι την περίοδο 2011-2014 τα κυπριακά νοικοκυριά και επιχειρήσεις πλήρωναν τον πιο ακριβό -ιστορικά- ηλεκτρισμό, η αντιπαράθεση μεταξύ των δύο μεγάλων εταιρειών που διεκδικούσαν τον διαγωνισμό όπως και οι ενστάσεις της ΑΗΚ ότι οι τιμές που εξασφαλίστηκαν και πάλι δεν ήταν συμφέρουσες, οδήγησαν τον Γιώργο Λακκοτρύπη να ακυρώσει και αυτό τον διαγωνισμό.
Πέτυχε η τελευταία προσπάθεια
Ακολούθησε έντονος προβληματισμός, μελέτες και διαβουλεύσεις, ώστε να βρεθεί τρόπος έλευσης του φυσικού αερίου που να συμφέρει. Στις επαφές μεταξύ του υπουργείου Ενέργειας και της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας Κύπρου (ΡΑΕΚ) και της ΔΕΦΑ, προέκυψε το 2018 μια ποιοτικά διαφορετική πρόταση. Προέβλεπε όπως, είτε πλωτή είτε χερσαία μονάδα θα έπρεπε να μελετηθούν οι δύο λύσεις αποθήκευσης και αποϋγροποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), δεν θα ήταν για μερικά χρόνια, όπως γινόταν με τους μέχρι τότε διαγωνισμούς, αλλά μακροχρόνια εγκατάσταση, ώστε να μειωθεί αισθητά το κόστος απόσβεσης. Το σκεπτικό είναι ότι ακόμα και όταν θα έρθει στην Κύπρο φυσικό αέριο από κοιτάσματα της περιοχής με αγωγό, το πλωτό -όπως αποφασίστηκε- τερματικό, θα αποτελεί την εφεδρική λύση εξασφάλισης φυσικού αερίου σε περιπτώσεις βλαβών ή διακοπής παροχής για οποιονδήποτε λόγο. Επίσης, ο ανάδοχος δεν θα αναλάμβανε ταυτόχρονα απαραίτητα και τον εφοδιασμό με LNG, οπότε θα μπορούσε η Κύπρος να εξασφαλίζει μέσω διαγωνισμών φθηνότερο LNG από τις διεθνείς αγορές. 
Αποφασίστηκε η προώθηση αυτής της λύσης που στηρίχθηκε ενεργά από τον υπουργό ώστε να εγκριθεί και από το Υπουργικό, που απέκτησε ακόμα ένα πολύ σημαντικό συγκριτικό πλεονέκτημα: Τη συγχρηματοδότηση των υποδομών από την Ε.Ε. με €101 εκατ. Αυτή η συγχρηματοδότηση αποτελεί κομβικό σημείο, επειδή εξασφαλίζει μικρότερο κόστος απόσβεσης, άρα και μείωση του κόστους του ηλεκτρισμού που θα παράγεται από φυσικό αέριο. 
Ταυτόχρονα, ήταν πλέον ξεκάθαρο ότι αυτή ήταν και η τελευταία ευκαιρία της Κύπρου -από το 2022 η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤεπ), αποφάσισε να τερματίζει τη χρηματοδότηση νέων έργων για ορυκτά καύσιμα, μεταξύ αυτών και για φυσικό αέριο. Η ΔΕΦΑ εξασφάλισε προ ημερών συμφωνία χρηματοδότησης με €150 εκατ. του τερματικού, του οποίου ο θεμέλιος λίθος τίθεται την Πέμπτη στο Βασιλικό με πολύ ευνοϊκούς όρους και αυτή ήταν μια από τις τελευταίες, αν όχι η τελευταία, χρηματοδότηση που δίνει η ΕΤΕπ για τέτοια έργα. 
Έχουμε 25 μνηστήρες για προμήθεια
Με την τελετή θεμελίωσης την Πέμπτη στο Βασιλικό, ξεκινούν και τυπικά δύο διαδικασίες κατασκευαστικών έργων για την εξασφάλιση φυσικού αερίου. Οι κατασκευαστικές εργασίες που θα τρέχουν παράλληλα, είναι αυτές στο Βασιλικό για τις θαλάσσιες και χερσαίες υποδομές από την Κινεζο-Ελλαδική κοινοπραξία και στην Κίνα η μετατροπή του πλοίου μεταφοράς LNG σε πλοίο αποθήκευσης και αποϋγροποίησης LNG υπό νορβηγική εποπτεία.
Όμως, επίκεινται ακόμα δύο σημαντικές αποφάσεις της ΔΕΦΑ. Τις επόμενες μέρες, θα πρέπει να επιλέξει μεταξύ οκτώ διεθνούς εμβέλειας μνηστήρων, τον οίκο εμπειρογνωμόνων που θα αναλάβει την επίβλεψη της κατασκευής και διαχείρισης του τερματικού, όπως και μεταξύ των 25 διεθνούς εμβέλειας μνηστήρων, για την προμήθεια του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG).

(του Πέτρου Θεοχαρίδη, Φιλελεύθερος) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/kypros-pianoyn-doyleia-gia-termatiko-lng

5/7/2020
Η Kαινοτομία Aποτελεί Kλειδί για την Ενεργειακή Μετάβαση
 
Η Kαινοτομία Aποτελεί Kλειδί για την Ενεργειακή Μετάβαση 
 Tου Κ. Ν. Σταμπολή
 Σαβ, 4 Ιουλίου 2020 - 16:33
 
Παρά το γεγονός ότι τα τελευταία χρόνια, ιδιαίτερα την περίοδο από τις αρχές του αιώνα μας, έχει συντελεσθεί εντυπωσιακή πρόοδος σε αρκετές ενεργειακές τεχνολογίες, όπως λχ. στα φωτοβολταϊκά, στις ανεμογεννήτριες, στις μπαταρίες λιθίου κ.α., οι προκλήσεις που αντιμετωπίζει σήμερα ο ενεργειακός τομέας, προκειμένου να επιτύχει μηδενικές εκπομπές μέχρι το 2050 ή και ενωρίτερα, είναι πραγματικά τεράστιες και θα χρειαστεί πραγματική τεχνολογική επανάσταση για να επιτευχθούν οι στόχοι.

Κλειδί για την επιθυμητή διείσδυση, σε μεγάλη κλίμακα, νέων ή ακόμα και ώριμων τεχνολογιών, που η εφαρμογή τους θα οδηγήσει στην παραγωγή και χρήση ενέργειας με μηδενικούς η ελάχιστους ρύπους, αποτελεί η καινοτομία. 

Όμως, για την προώθηση καινοτόμων τεχνολογικών λύσεων σε βαθμό που η χρήση τους θα επιφέρει, σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα, ουσιαστικό και μετρήσιμο αποτέλεσμα στην μείωση των ρύπων, απαιτείται συνεργασία και ευαισθητοποίηση σε παγκόσμιο επίπεδο και υποστήριξη, μέσω της υιοθέτησης κατάλληλων πολιτικών, από κυβερνήσεις και διεθνείς οργανισμούς. Αυτά ήσαν μερικά από τα βασικά συμπεράσματα της μόλις ολοκληρωθείσας μελέτης του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΙΕΑ) με τίτλο " Energy Technologies Perspectives 2020-Special Report on Energy Technology Innovation". Παρουσιάζοντας την εν λόγω μελέτη ο Εκτελεστικός Διευθυντής του ΙΕΑ, Dr. Fatih Birol μεταξύ άλλων δήλωσε ότι "σήμερα παρατηρούμε μια ανακολουθία ( disconnect) μεταξύ των στόχων που έχουν θέσει κυβερνήσεις και εταιρείες και των προσπαθειών που καταβάλλονται για να αναπτυχθούν καλύτερες και φθηνότερες τεχνολογίες που θα επιτρέψουν την επίτευξη αυτών των στόχων". 
Σύμφωνα με τον Dr. Birol, "οι προκλήσεις που αντιμετωπίζει σήμερα ο κόσμος στην ανάπτυξη καινοτόμων ενεργειακών τεχνολογιών εστιάζονται σε εκείνους τους τομείς όπου οι τεχνολογίες που εμπλέκονται δεν έχουν αλλάξει ουσιαστικά τις τελευταίες δεκαετίες και οι οποίες δεν διαθέτουν ακόμα εναλλακτικές επιλογές χαμηλού άνθρακα.( low carbon options). Επίσης, απαιτείται μία επιτάχυνση στην εξέλιξη του τεχνολογικού μίγματος, ιδιαίτερα στις αναδυόμενες οικονομίες, που τώρα ξεκινούν την διαδρομή τους στην χρήση καθαρών τεχνολογιών και στην προσπάθεια για απανθρακοποίηση. Η δε αδυναμία συνειδητοποίησης αυτών των σημαντικών προκλήσεων στο πλαίσιο της τρέχουσας ενεργειακής συζήτησης αποδεικνύεται πραγματικό εμπόδιο". 
Η νέα αυτή έκθεση του ΙΕΑ αποτελεί ένα μοναδικό άτλαντα ιδεών και ευρετήριο τεχνολογιών, ένα σωστό source book, που θέτει την ιδέα και πράξη της καινοτομίας στον χώρο της ενέργειας, στο επίκεντρο της. Από την αρχή ξεκαθαρίζει τα χαρακτηριστικά της καινοτομίας, η οποία είναι τελείως διαφορετική από την ανακάλυψη, και η οποία ξεκινά εκεί που τελειώνει η  δεύτερη στο εργαστήριο, ή στο σχεδιαστήριο. Η δε ανάπτυξη της καινοτομίας περνά μέσα από διακριτά στάδια όπως το πρωτότυπο (prototype), την επίδειξη (demonstration), την πρόωρη υιοθέτηση (early adoption) και την ωρίμανση (mature). Βασικός κορμός της έκθεσης του ΙΕΑ αποτελεί η αναγνώριση, αρχειοθέτηση σε ομάδες, η περιγραφή των τεχνολογιών και η κατάταξη τους ανάλογα με το επίπεδο ωριμότητας της κάθε μιας.
Η δε δημιουργία μιας λεπτομερούς βάσης δεδομένων, το ETP Clean Energy Technology Guide, που καταλογοποιεί, ιεραρχεί και συγκρίνει 400 διακριτές τεχνολογίες που μπορούν να αναπτυχθούν, υπό προϋποθέσεις, αποτελεί ένα εξαιρετικα πολύτιμο  και εύχρηστο εργαλείο που μπορεί να υποστηρίξει άμεσα ενδιαφερόμενους επενδυτές αλλά και κυβερνητικα στελέχη που είμαι επιφορτισμένα για την διαμόρφωση πολιτικής. 
Σημαντική είναι η διαπίστωση του ΙΕΑ ότι οι βασικές τεχνολογίες που θα χρεισθεί ο ενεργειακός τομέας, προκειμένου να επιτύχει την επίτευξη του στόχου μηδενικών ρύπων είναι ήδη γνωστές, αλλά δεν είναι ακόμα έτοιμες. Σχεδόν το 50% της μείωσης των σωρευτικών εκπομπών που θα βοηθούσαν ώστε ο πλανήτης να εισέλθει σε πορεία βιωσιμότητας (sustainable trajectory) βασίζονται σε τέσσερις βασικές ομάδες, σε ότι αφορά στην τεχνολογική προσέγγιση. Αυτές περιλαμβάνουν την ηλεκτροποίηση της θέρμανσης και των μεταφορών, την εφαρμογή συστημάτων παγίδευσης και ενταφιασμού διοξειδίου του άνθρακα (CCSU) -που τόσο επιδεικτικά αγνοείται από το εγχώριο πολιτικό και ενεργειακό κατεστημένο-, από χαμηλού άνθρακα υδρογόνο (low carbon hydrogen), καύσιμα που παράγονται απο υδρογόνο (hydrogen derived fuels) και από βίο ενέργεια (bioenergy). Η δε χρονική εξέλιξη στην υιοθέτηση και ενσωμάτωση στο ενεργειακό παραγωγικό δυναμικό των ανωτέρω τεχνολογικών προσεγγίσεων εκτιμάται ότι θα γίνει σταδιακά τα επόμενα χρόνια, με τις ώριμες τεχνολογίες να ευθύνονται μόνο για το 25% της παραγωγής και όλες τις άλλες, που θα ακολουθήσουν τα διάφορα στάδια εξέλιξης τους, για το υπόλοιπο (βλέπε γράφημα)

  

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/168378/h-kainotomia-apotelei-kleidi-gia-thn-energeiakh-metavash

4/7/2020
ΠΟΕ: Αναίτια απόλυση 10 εργολαβικών εργαζομένων από τα ΕΛΠΕ
 
03 07 2020 | 14:00
Σε ανακοίνωση σχετικά με την απόλυση εργολαβικών εργαζομένων προχώρησε η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενέργειας, όπου τονίζει τα εξής:
Η ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ (ΠΟΕ) έχει αναδείξει την τελευταία δεκαετία το απάνθρωπο καθεστώς της «ομηρίας» εργαζομένων μέσω της Εργολαβοποίησης θέσεων εργασίας στον Κλάδο μας. Δώσαμε αγώνες, κάναμε παρεμβάσεις και συνεχίζουμε να αναδεικνύουμε αυτό το απαράδεκτο καθεστώς «ομηρίας» των εργολαβικών συναδέλφων . 
Την Τετάρτη 1 Ιουλίου 2020 μετά από πολύχρονους αγώνες της ΠΟΕ και των Σωματείων Μελών της, 196 εργολαβικοί συνάδελφοι υπέγραψαν Σύμβαση Εξαρτημένης Εργασίας Αορίστου Χρόνου με το ΔΕΣΦΑ σε συνέχεια των 37 εργολαβικών συναδέλφων που είχαν υπογράψει προγενέστερα. Το επόμενο χρονικό διάστημα θα τοποθετηθούμε για την παραπάνω θετική εξέλιξη, τονίζοντας και τα τυχόν προβλήματα της διαδικασίας που εφαρμόστηκε .
Και ενώ θα περιμέναμε από τη Διοίκηση των ΕΛΠΕ να ακολουθήσει τον ίδιο δρόμο με την κάλυψη των κενών θέσεων εργασίας από το υπάρχον εργολαβικό προσωπικό – το οποίο καλύπτει πάγιες και διαρκείς ανάγκες – μετατρέποντας τις συμβάσεις σε αορίστου χρόνου με σχέση εργασίας απευθείας με τα ΕΛΠΕ, δυστυχώς απέλυσαν τουλάχιστον 10 εργολαβικούς συναδέλφους μας των 700,00 ευρώ χωρίς αιτία, στέλνοντάς τους στην ανεργία, θέτοντας σε κίνδυνο την ασφαλή λειτουργία των εγκαταστάσεων, παραβιάζοντας τα οργανογράμματα της εταιρείας, σύμφωνα και με τις ανακοινώσεις των πρωτοβάθμιων Σωματείων του Ομίλου ΕΛΠΕ. 
Καλούμε και εμείς τη Διοίκηση των ΕΛΠΕ να αποσύρει την άδικη και επικίνδυνη για την ασφάλεια των εγκαταστάσεων απόφαση και να ανανεώσει άμεσα τις συμβάσεις των εργολαβικών συναδέλφων που απέλυσε.
Την καλούμε επίσης, να ξεκινήσει έναν ειλικρινή διάλογο με τα Σωματεία Μέλη μας με στόχο την άμεση κάλυψη των κενών θέσεων εργασίας από το υπάρχον εργολαβικό προσωπικό, μετατρέποντας τις 3μηνες και 6μηνες συμβάσεις τους με τον εργολάβο σε συμβάσεις εργασίας αορίστου χρόνου απευθείας με τα ΕΛΠΕ .
Σεβόμενοι τον αγώνα των εργολαβικών συναδέλφων μας που δίνουν καθημερινά τον καλύτερο εαυτό τους μαζί με τους μόνιμους για ασφαλή εργασία, για τη δημιουργία νέων προοπτικών ανάπτυξης στο χώρο μας, συμβάλλοντας και αυτοί στην αύξηση των κερδών των εταιρειών, συνεχίζουμε να στεκόμαστε στο πλευρό τους, να παλεύουμε μαζί τους για ασφαλή και μόνιμη εργασία. 

Στεκόμαστε στο πλευρό των πρωτοβάθμιων Σωματείων μας, αγωνιζόμενοι όλοι μαζί για την πλήρη αναγνώριση των δίκαιων αιτημάτων των εργολαβικών συναδέλφων μας.  

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/poe-anaitia-apolysi-10-ergolavikon-ergazomenon-apo-ta-elpe

3/7/2020
Πετρέλαιο: Τι θα έρθει μετά το πιο δυναμικό ράλι σε 30 χρόνια;
 
02 07 2020 | 12:27
Το πρώτο τετράμηνο του έτους το πετρέλαιο βίωσε ένα ανηλεές σφυροκόπημα, καθώς είχε να αντιμετωπίσει όχι μόνο τη βουτιά στη ζήτηση που πυροδότησε η πανδημία, αλλά και τον πόλεμο τιμών Σαουδικής Αραβίας- Ρωσίας. Ο πρώτος παράγοντας επιμένει. Ωστόσο με Ριάντ και Μόσχα να καταλήγουν τελικά σε συμφωνία για δυναμική παρέμβαση στην αγορά, οι τιμές κατέγραψαν τη μεγαλύτερη τριμηνιαία αύξηση εδώ και 30 χρόνια. Τι θα πρέπει να περιμένουμε όμως από εδώ και πέρα; 
Η τιμή του μπρεντ, που είχε καταρρεύσει σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα τον Απρίλιο, βρέθηκε τελικά να ανακάμπτει 80% συνολικά στο δεύτερο τρίμηνο. Κάτι ανάλογο είχε να συμβεί από το 1990, όταν κατά τον πρώτο Πόλεμο του Κόλπου η τιμή εκτινάχθηκε 142% μέσα σε ένα τρίμηνο. Ακόμη πιο εντυπωσιακή η πορεία για το αμερικανικό αργό, που εξασφάλισε κέρδη 91% στο τρίμηνο Απριλίου- Ιουνίου. 
Παρά τα εντυπωσιακά κέρδη των τελευταίων μηνών τόσο το μπρεντ όσο και το αμερικανικό αργό εξακολουθούν να είναι περίπου 34% χαμηλότερα σε σχέση με τις αρχές του έτους και η Δειθνής Υπηρεσία Ενέργειας προειδοποιεί ότι το 2020 θα μείνει στην ιστορία ως η χειρότερη χρονιά των πετρελαϊκών αγορών. Ο Απρίλιος ήταν όντως ο πιο επώδυνος μήνας στα χρονικά με ένα συμβόλαιο του αμερικανικού αργού να βλέπει την τιμή τους να κατρακυλά ακόμη και υπό το μηδέν (- 40 δολ. το βαρέλι) κατά την εκπνοή του. Μπορούμε να πούμε ότι τα χειρότερα πέρασαν; 
Οι ειδικοί προειδοποιούν να μην βιαζόμαστε. Μπορεί να μην θεωρούν πιθανό το σενάριο μίας νέας βουτιάς υπό το μηδέν, αλλά θεωρούν ότι η έντονη μεταβλητότητα συγκεντρώνει υψηλές πιθανότητες. Όπως συμβαίνει και με την παγκόσμια οικονομία συνολικά πολλά θα εξαρτηθούν από τα επόμενα επεισόδια στο θρίλερ της πανδημίας του Covid-19. 
Μόλις χθες η DNV GL, εκ των κορυφαίων συμβουλευτικών εταιρειών στον κλάδο ενέργειας προειδοποίησε ότι ακόμη και εάν ανακάμψει από την εφετινή βουτιά η κατανάλωση πετρελαίου δεν θα επιστρέψει ποτέ ξανά στα περσινά επίπεδα.
Δεν είναι βεβαίως μόνο η πανδημία, που αλλάζει τον τρόπο της ζωής μας, και οι ασθενείς ρυθμοί της παγκόσμιας ανάπτυξης, που θα συμβάλλουν σε αυτό, αλλά και η στροφή ολόκληρου του πλανήτη σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και «πράσινες», καθαρές τεχνολογίες. Η τελευταία ανεβάζει συνεχώς ταχύτητα, καθώς όλοι αρχίζουν να αντιλαμβάνονται τις ζοφερές επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής. 

(Ναυτεμπορική) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/petrelaio-ti-tha-erthei-meta-pio-dynamiko-rali-se-30-hronia

3/7/2020
Αριαδνη Interconnection και Eurobank Υπέγραψαν Δανειακή Σύμβαση για τη Διασύνδεση Κρήτης-Αττικής


Αριαδνη Interconnection και Eurobank Υπέγραψαν Δανειακή Σύμβαση για τη Διασύνδεση Κρήτης-Αττικής
energia.gr
Τετ, 1 Ιουλίου 2020 - 20:00
Η ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΑΔΜΗΕ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ (εφεξής η «Εταιρεία») ενημερώνει τους επενδυτές ότι η Αριάδνη Interconnection, 100% θυγατρικήτηςσυγγενούς της εταιρείας ΑΔΜΗΕ ΑΕκαι η Eurobank, ανακοινώνουν την υπογραφή δανειακής σύμβασης ύψους, έως, 400 εκατ. ευρώγια τη χρηματοδότηση του έργου της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης-Αττικής με συνολικό προϋπολογισμό 1 δισ. ευρώ
Οι διοικήσεις των τριών εταιρειών, εκπροσωπούμενες από τον Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο του ΑΔΜΗΕ και Πρόεδρο της Αριάδνη Interconnection, κ. Μάνο Μανουσάκηκαι τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Eurobank, κ. Φωκίωνα Καραβία,υπέγραψαν σήμερα τη δανειακή σύμβαση με την οποία καλύπτεται αποκλειστικά από την Eurobankτο δανειακό σκέλος της χρηματοδότησης του έργου, σε ειδική τελετή που πραγματοποιήθηκε παρουσία του υφυπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Γεράσιμου Θωμάκαι της Γενικής Γραμματέως Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, κας Αλεξάνδρας Σδούκου.
Στην τελετή συμμετείχαν επίσης ο Αντιπρόεδρος του ΑΔΜΗΕ και Γενικός Διευθυντής της Αριάδνη Interconnection, κ. Γιάννης Μάργαρης, ο Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ, κ. Xinghua Shiκαι ο Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος και επικεφαλής Group Corporate & Investment Banking της Eurobank, κ. Κωνσταντίνος Βασιλείου.Η ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης -Αττικής είναι ένα εμβληματικό έργο, το μεγαλύτερο ενεργειακό έργοπου βρίσκεται σε πορεία υλοποίησης στη χώρα και το δεύτερο μεγαλύτερο συνολικά, το οποίο θα συμβάλλει αισθητά στην προσπάθεια οικονομικής ανάκαμψης με θετικό πρόσημο, ειδικά για την οικονομία της Κρήτης που είναι μια από τις σημαντικότερες οικονομικές περιφέρειες της χώρας.
Ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Γεράσιμος Θωμάς,δήλωσε: «Σήμερα με την υπογραφή μιας από τις μεγαλύτερες δανειακές συμβάσεις, μεταξύ του ΑΔΜΗΕ και της Eurobank, αναδεικνύεται έμπρακτα η υποστήριξη σημαντικών αναπτυξιακών έργων της χώρας από τις Ελληνικές Τράπεζες. Η χρηματοδότηση του έργου συνοδεύεται από ευνοϊκούς όρους επ’ ωφελεία των Ελλήνων καταναλωτών, με εξασφαλισμένη τη δυνατότητα συμμετοχής της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων μέχρι του ποσού των 200 εκατ. ευρώ σε μεταγενέστερο στάδιο, μειώνοντας ακόμα περισσότερο το κόστος του. Η χρηματοδότηση αυτού του εμβληματικού έργου αποτελεί σαφές μήνυμα επίτευξης των στόχων της κυβέρνησης για την ενεργειακή μετάβαση, όπου μεταξύ άλλων, προωθείται η διασύνδεση της πλειονότητας των μη διασυνδεδεμένων νησιών με το ηπειρωτικόηλεκτρικό σύστημα».
Ο Πρόεδρος της «Αριάδνη Interconnection» και Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του μητρικού ομίλου ΑΔΜΗΕ, κ. Μάνος Μανουσάκης, επισήμανε: «Είμαστε ιδιαίτερα ικανοποιημένοι για τη συμφωνία που υπογράφουμε σήμερα, καθώς επισφραγίζει τη βιώσιμη χρηματοδότηση της διασύνδεσης Κρήτης -Αττικής, ενός ιστορικού εθνικού έργου που μπήκε σε τροχιά υλοποίησης πριν μερικές εβδομάδες στην Κρήτη. Η διασφάλιση των βέλτιστων όρων χρηματοδότησης για τα έργα ηλεκτρικών διασυνδέσεων αποτελεί σταθερό στόχο του Διαχειριστή και είμαστε πεπεισμένοι ότι υπογράφουμε με την Eurobank μια συμφωνία “win-win”».
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Eurobank, κ. Φωκίων Καραβίας, ανέφερε: «Η συνεργασία της Eurobank με τον ΑΔΜΗΕ για την αποκλειστική χρηματοδότηση του έργου ηλεκτρικής διασύνδεσης της Κρήτης με την Αττική, υπογραμμίζει τη βούληση και τη δυνατότητα της Τράπεζας να δώσει το παρών παντού όπου υπάρχει μεγάλο έργο πνοής για τη χώρα.Είναι ένα έργο μείζονος σημασίας για την ελληνική οικονομία και τη βιώσιμη ανάπτυξη. Πέρα από τα μεγάλα και άμεσα οικονομικά οφέλη, είναι πλήρως ενταγμένο στη στρατηγική της πράσινης μετάβασης, που θα αναδείξει και θα αξιοποιήσει το πλούσιο δυναμικό του νησιού σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Στις σημερινές συνθήκες αποκτά και γεωπολιτική σημασία».Το κοινό ομολογιακό δάνειο έχει διάρκεια αποπληρωμής δέκα (10) χρόνια και δυνατότητα τμηματικών αναλήψεων σύμφωνα με την πορεία υλοποίησης της διασύνδεσης.Πέραν του τραπεζικού δανεισμού, το εμβληματικό έργο θα υλοποιηθεί και με τη χρήση ιδίων κεφαλαίων ύψους 200 εκατ. ευρώ ενώ για το υπόλοιπο ποσό των 400 εκατ. ευρώ θα αξιοποιηθεί η συγχρηματοδότηση Ελλάδας και Ευρωπαϊκής Ένωσης στο πλαίσιο του επιχειρησιακού προγράμματος «Ανταγωνιστικότητα, Επιχειρηματικότητα, Καινοτομία 2014-2020» ή και το διάδοχο πρόγραμμα αυτού.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/168265/ariadnh-interconnection-kai-eurobank-ypegrapsan-daneiakh-symvash-gia-th-diasyndesh-krhthsattikhs

2/7/2020
Παγκόσμιος Γεωθερμικός Χάρτης: Ποια η Θέση της Ελλάδας στο Μέλλον;

Παγκόσμιος Γεωθερμικός Χάρτης: Ποια η Θέση της Ελλάδας στο Μέλλον;

Του Δημήτρη Αβαρλή
Πεμ, 2 Ιουλίου 2020 - 08:07
Η γεωθερμική ενέργεια έχει μέλλον με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας να προβλέπει ότι η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας με γεωθερμία παγκοσμίως θα τριπλασιαστεί σχεδόν το 2030. Το δεδομένο αυτό αποκτά ενδιαφέρον, καθώς η Ελλάδα προχωρά στην αξιοποίηση των γεωθερμικών της πεδίων και συγκεκριμένα τεσσάρων πεδίων στα νησιά Λέσβου, Μήλου-Κιμώλου-Πολυαίγου, Νισύρου και Μεθάνων. Το σενάριο βιώσιμης ανάπτυξης του Διεθνή Οργανισμού Ενέργειας «βλέπει» τη γεωθερμική παραγωγή ενέργειας στον κόσμο να τριπλασιάζεται σε σχεδόν 300 TWh έως το 2030.
 
Σε παγκόσμιο επίπεδο, η ανάπτυξη της γεωθερμικής ενέργειας από τις ΗΠΑ, την Ινδονησία και τις Φιλιππίνες επισκιάζει αυτή της Ευρώπης.
Στην Ευρώπη, η Τουρκία και η Ιταλία πρωτοστατούν σε αριθμό γεωθερμικών εγκαταστάσεων. Παράλληλα, τόσο η Σουηδία όσο και η Ολλανδία έχουν φιλόδοξα προγράμματα για την επέκταση της χρήσης γεωθερμικών πηγών. Περίπου το ένα πέμπτο όλων των κτιρίων στη Σουηδία βασίζονται σε γεωθερμικές αντλίες θερμότητας για θέρμανση και ψύξη, καθιστώντας την παγκόσμιο ηγέτη στα συστήματα αβαθούς γεωθερμίας, καλύπτοντας το 10% της συνολικής ζήτησης θερμότητας στη χώρα.
Από την άλλη πλευρά, η Γερμανία δεν είναι πρωτοπόρος στη γεωθερμική ενέργεια, ούτε στην Ευρώπη ούτε στον κόσμο, παρά το γεγονός ότι διαθέτει άφθονα αποθέματα ζεστού νερού κάτω από την επιφάνειά της. Και μέχρι πρόσφατα, η Γερμανία δεν εκμεταλλεύεται αυτό το τεράστιο δυναμικό. Τα βαθιά γεωθερμικά εργοστάσια αντιπροσωπεύουν μόλις το 0,1% της θέρμανσης και της ψύξης της χώρας.
Αναφορές από κορυφαία γερμανικά ινστιτούτα και οργανισμούς, ωστόσο, υπογραμμίζουν τον σημαντικό ρόλο που πρέπει να διαδραματίσει η γεωθερμική ενέργεια προκειμένου η χώρα να ολοκληρώσει την ενεργειακή μετάβαση στη θέρμανση. Και δείχνουν με ακρίβεια πόσο μακριά πρέπει να πάει η Γερμανία.
Ειδικότερα, το Ινστιτούτο Εφαρμοσμένης Γεωφυσικής του Leibniz (LIAG) εκτιμά ότι η Γερμανία έχει τη δυνατότητα να αυξήσει την παραγωγή βαθιάς γεωθερμικής ενέργειας από τις τρέχουσες 1,2 TWh κλιματικής ουδέτερης θερμότητας ετησίως σε 100 TWh θερμότητας ετησίως, έως το 2050.
Παράλληλα, το ινστιτούτο Agora Energiewende υποστηρίζει ότι ο αριθμός των συστημάτων αβαθούς γεωθερμίας που χρησιμοποιούν θερμότητα εδάφους, θα πρέπει να αυξηθούν από 420.000 σε 2,5- 3 εκατομμύρια.
Οι εξελίξεις στο παγκόσμιο επίπεδο θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη στην Ελλάδα, δεδομένου πως μέχρι το 2030 προβλέπεται ότι θα εγκατασταθούν 100MW. Το ΥΠΕΝ λαμβάνοντας υπόψιν το νέο ρυθμιστικό πλαίσιο και το επενδυτικό ενδιαφέρον, αναφέρει στο ΕΣΕΚ πως «μολονότι υπάρχουν περιοχές στην επικράτεια που διαθέτουν σημαντικό γεωθερμικό δυναμικό προς εκμετάλλευση, η ελλιπής ενημέρωση και οι τεχνικές δυσκολίες στην εφαρμογή και ανάπτυξη των σχετικών δικτύων τηλεθέρμανσης θέτουν τις βασικότερες προκλήσεις για την περίπτωση της γεωθερμίας σε διάφορες περιοχές της επικράτειας που διαθέτουν σημαντικό γεωθερμικό δυναμικό προς εκμετάλλευση.
Στον τομέα της εκμετάλλευσης πεδίων για ηλεκτροπαραγωγή δεν έχουν υπάρξει εξελίξεις, είτε λόγω τεχνικών ελλείψεων και προβληματικών αδειοδοτικών διαδικασιών, είτε λόγω αντιδράσεων εκ μέρους των τοπικών κοινωνιών, στερώντας έτσι από το ηλεκτρικό σύστημα μονάδες ηλεκτροπαραγωγής συνεχούς και ευέλικτης παραγωγής».
ΠΗΓΗhttps://www.energia.gr/article/168270/pagkosmios-geothermikos-harths-poia-h-thesh-ths-elladas-sto-mellon:
 

 

2/7/2020
Ολοκληρώθηκε η εξαγορά του αιολικού πάρκου 21MW της Intracom στον Κιθαιρώνα από την Cubico – Σχεδιάζεται επέκταση ισχύος


01 07 2020 | 09:08
Την ολοκλήρωση της πώλησης του αιολικού πάρκου 21MW στον Κιθαιρώνα στην Cubico Sustainable Investments Limited ανακοίνωσε η Intracom Holdings.
Η συμφωνία μεταξύ των δυο πλευρών είχε επιτευχθεί στις αρχές του έτους και πλέον ολοκληρώθηκε η μεταβίβαση της «K-WIND ΚΙΘΑΙΡΩΝΑΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ», μέχρι πρότινος κατά 100% θυγατρικής της Intracom Holdings, στις εταιρίες Mount Kitheronas και 35Moront Corp, οι οποίες υποδείχθηκαν από την Cubico, σύμφωνα με τις προβλέψεις της από 08.01.2020 δεσμευτικής συμφωνίας αγοραπωλησίας μετοχών μεταξύ των δυο πλευρών.
Ως γνωστόν, πίσω από την αγοράστρια εταιρεία Cubico Sustainable Investments Limited βρίσκεται το γνωστό fund PSP που ελέγχει το Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, ενώ μετοχές διαθέτει και το συνταξιοδοτικό ταμείο των δασκάλων του Οντάριο.
Το βασικό τίμημα της συναλλαγής, όπως έχει διαμορφωθεί με βάση τα προβλεπόμενα στην δεσμευτική συμφωνία, ανέρχεται στο ποσό των 18.373.606 ευρώ. Εξ αυτών, τα 15.508.199 ευρώ καταβλήθηκαν κατά την ολοκλήρωση της συμφωνίας, ενώ τα υπόλοιπα 2.865.407 ευρώ θα καταβληθούν εντός τριετίας από την επέλευσή της.
Στα σκαριά η επέκταση του πάρκου
Σύμφωνα με πληροφορίες, η Cubico ενδιαφέρεται για την επέκταση ισχύος του πάρκου κατά 12MW, με σχετική πρόβλεψη να έχει περιληφθεί, μάλιστα, και στους όρους που συμφωνήθηκαν με την Intracom για την αγοραπωλησία.
Για την ακρίβεια, η συμφωνία μεταξύ των δυο πλευρών προβλέπει πρόσθετο (επιπλέον) τίμημα ποσού 1 εκατ. ευρώ σε περίπτωση ολοκλήρωσης της επέκτασης.
Το βασικό τίμημα ενδέχεται να αυξηθεί περαιτέρω μετά την ενδεχόμενη ικανοποίηση σχετικών συμβατικών όρων. 
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/oloklirothike-i-exagora-toy-aiolikoy-parkoy-21mw-tis-intracom-ston-kithairona-apo-tin-cubico

1/7/2020
Το Υδρογόνο, Κλειδί για την Χρηματοδότηση της Επένδυσης στην ΥΑΦΑ Ν. Καβάλας

 
Το Υδρογόνο, Κλειδί για την Χρηματοδότηση της Επένδυσης στην ΥΑΦΑ Ν. Καβάλας  
του Αδάμ Αδαμόπουλου
Τετ, 1 Ιουλίου 2020 - 07:50
Σημαντικές εξελίξεις καταγράφονται στον εγχώριο ενεργειακό στίβο, ακόμη και ενώ διανύουμε τις πρώτες εβδομάδες μετά τη λήξη του συναγερμού για την πρώτη φάση της πανδημίας του κορονοϊού και των ευρύτερων επιπτώσεών της. Μετά την συμβασιοποίηση του συνόλου των έργων για την εκκίνηση της κατασκευής της μεγάλης διασύνδεσης τη; Κρήτης με την Αττική και την σημερινή υπογραφή της δανειακής σύμβασης των 400 εκατ. ευρώ, ανάμεσα στην Eurobank και την «Αριάδνη Interconnection» που θα υλοποιήσει το μεγαλόπνοο αυτό ενεργειακό εγχείρημα, το ΤΑΙΠΕΔ πήρε την σκυτάλη με την πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την Υπόγεια Αποθήκη Φυσικού Αερίου της Νότιας Καβάλας.
Η  προκήρυξη για την πρώτη φάση της διαγωνιστικής αυτής διαδικασίας αναμένεται να γίνει εντός του Ιουλίου. Για τον διαγωνισμό έχουν εκδηλώσει αρχικό ενδιαφέρον το κοινοπρακτικό σχήμα “STORENGY”, που απαρτίζουν οι Engie, Energean Oil & Gas και ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, όπως και ο ΔΕΣΦΑ.
Η ανακοίνωση του Ταμείου που έγινε στις 29 Ιουνίου, σχετικά με την έναρξη των διαδικασιών για τον διεθνή διαγωνισμό που θα αφορά στην παραχώρηση χρήσης, ανάπτυξης και εκμετάλλευσης της υπόγειας εγκατάστασης στην περιοχή, συνολικού εκτιμώμενου κόστους 400 εκατ. ευρώ, δίνει ένα ακόμη στίγμα των προθέσεων της κυβέρνησης και πιο ειδικά, του ΥΠΕΝ, που επιθυμούν να τρέξουν όσο το δυνατό πιο σύντομα, όλες οι καίριες στρατηγικές που θα στηρίξουν το ενεργειακό σύστημα της χώρας, στην μεγάλη πορεία για την πλήρη απανθρακοποίηση της χώρας και της Γηραιάς ηπείρου.
Στο πλαίσιο της επιτάχυνσης των διεργασιών που απαιτούνται προκειμένου να εξασφαλιστεί η ενεργειακή αυτάρκεια της χώρας, ενόψει απολιγνιτοποίησης,  το ΤΑΙΠΕΔ δημοσίευσε προσκλήσεις για την ανάθεση τριών μελετών, με στόχο να εξακριβωθεί η κατάσταση στην οποία βρίσκεται ο χώρος που φιλοξενούσε κάποτε το εξαντλημένο κοίτασμα φυσικού αερίου, αλλά και το εάν συντρέχουν όλες οι προϋποθέσεις ώστε να αξιοποιηθεί, τελικά, ως χώρος αποθήκευσης αερίου. Πρόκειται για προσκλήσεις που αφορούν, στην εκπόνηση έκθεσης εκτίμησης ακεραιότητας εγκαταστάσεων, εξειδικευμένων τεχνικών μελετών και σύνταξης έκθεσης εκτίμησης ακεραιότητας γεωτρήσεων. Νωρίτερα είχε κοινοποιηθεί η πρόσκληση για την εκπόνηση μελέτης κόστους – οφέλους.
Η επίσπευση του διαγωνισμού για την ΥΑΦΑ Ν. Καβάλας εντάσσεται στο ευρύτερο πλαίσιο της επιτάχυνσης των διαδικασιών από την πλευρά του συνόλου των stakeholders ώστε να μην υπάρξει κίνδυνος να χαθούν κοινοτικά κονδύλια, μιας και πρόκειται για Έργο Κοινού Ενδιαφέροντος (PCI), που χρηματοδοτείται από το πρόγραμμα Connecting Europe Facility (CEF).
Σε περίπτωση που τα συμπεράσματα των μελετών αποβούν θετικά, τότε η υπόγεια αποθήκη φυσικού αερίου (ΥΑΦΑ) θα ενταχθεί στο εθνικό σύστημα ως Ανεξάρτητο Σύστημα Φυσικού Αερίου (ΑΣΦΑ).
Όπως αναφέρει στο χθεσινό άρθρο του, ο κ. Κωστής Σταμπολής, Πρόεδρος του ΙΕΝΕ και Διευθυντής του energia.gr, «το εξαντλημένο κοίτασμα φυσικού αερίου στην Νότια Καβάλα, προσφέρει τη δυνατότητα δημιουργίας μόνιμου αποθηκευτικού χώρου φυσικού αερίου στις ανενεργές γεωτρήσεις, κάτι που έχει μεγάλη ανάγκη το εθνικό σύστημα φυσικού αερίου το οποίο, εκτός από τον τερματικό σταθμό LNG της Ρεβυθούσας στερείται οργανωμένου υπόγειου αποθηκευτικού χώρου και, συνεπώς, στρατηγικών αποθεμάτων ασφαλείας. Η δε ύπαρξη υπόγειων αποθηκευτικών δεξαμενών θεωρείται πια εντελώς απαραίτητη για την εύρυθμη λειτουργία ενός εθνικού συστήματος που εκτείνεται περισσότερα από 2.000 χλμ. κυρίως αγωγών και κλάδων, εξυπηρετώντας πολλές χιλιάδες καταναλωτές στην βιομηχανία και τον οικιακό τομέα, ενώ το σύστημα επεκτείνεται συνεχώς με μερικές εκατοντάδες χιλιόμετρα νέων αγωγών μεσαίας και χαμηλής πίεσης κάθε χρόνο.» (διαβάστε ολόκληρο το άρθρο εδώ)
Η υπόθεση της ΥΑΦΑ Νότιας Καβάλας εμπεριέχει, όμως και μια ενδεχομένως ακόμη πιο σημαντική παράμετρο, καθώς η μελέτη κόστους-οφέλους που εκπονεί το ΤΑΙΠΕΔ, αφήνει σαφώς να εννοηθεί ότι, προκειμένου το έργο να είναι βιώσιμο και να καταστεί επιλέξιμο για χρηματοδότηση από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ), θα πρέπει να συνδεθεί η λειτουργία του με την χρήση υδρογόνου. Μια τέτοια εξέλιξη θα έδινε τη δυνατότητα στο ΥΠΕΝ, να διαφοροποιήσει τις πηγές εσόδων, όπως μεταξύ άλλων, από τη χρήση υποδομής αποθήκευσης του καυσίμου, ή την ανάμειξή του με φυσικό αέριο.
Όπως και κάθε άλλο έργο που αφορά σε ορυκτά καύσιμα, σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, έτσι και η ΥΑΦΑ Ν. Καβάλας, χρειάζεται απαραιτήτως να προσλάβει «πράσινα» χαρακτηριστικά ώστε να λάβει έγκριση και να ενταχθεί στα χρηματοδοτικά προγράμματα της ΕΤΕπ, πριν αυτή πάψει οριστικά να στηρίζει με κεφάλαια έργα φυσικού αερίου - δηλαδή από το 2022 και εντεύθεν. Με μια εξαίρεση: εάν οποιοδήποτε νέο εγχείρημα στον κλάδο, εμπεριέχει αυτά τα «πράσινα» χαρακτηριστικά, κάτι που μόνο η πρόσμιξη φυσικού αερίου με υδρογόνο μπορεί να εξασφαλίσει.
Όπως επισημαίνει στο άρθρο του, ο κ. Σταμπολής, «η συνολική κατανάλωση αερίου στην Ελλάδα έφθασε τα 5 δισ. κυβικά μέτρα το 2019, ενώ αισιόδοξες προβλέψεις για μελλοντικές καταναλώσεις την επόμενη δεκαετία κάνουν λόγο για 10 δισ. κυβικά μέτρα τον χρόνο μέχρι το 2030. Δηλαδή ο προτεινόμενος αποθηκευτικός χώρος της Νοτίου Καβάλας μπορεί να καλύπτει το 5-10% της ετήσιας κατανάλωσης αερίου της χώρας προσφέροντας έτσι ικανοποιητική ασφάλεια στο εθνικό σύστημα. Σήμερα λειτουργούν παγκοσμίως περισσότερα από 630 συγκροτήματα υπόγειων δεξαμενών φυσικού αερίου, η δε ΕΕ ενθαρρύνει την χρήση τους με στόχο τη βελτίωση της ενεργειακής ασφάλειας των κρατών-μελών και της Ευρώπης συνολικά.»
Ο ίδιος ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωστής Χατζηδάκης προχωρώντας σε μια επίσημη τοποθέτηση που αποδεικνύει το ενδιαφέρον της κυβέρνησης για το θέμα, είχε δηλώσει προ ημερών πως «θα φέρουμε νόμο που έχει προβλέψεις, αφενός για το υδρογόνο και αφετέρου για τα υπεράκτια αιολικά πάρκα, κατά το δεύτερο εξάμηνο της χρονιάς.»
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/168223/to-ydrogono-kleidi-gia-thn-hrhmatodothsh-ths-ependyshs-sthn-yafa-n-kavalas-

1/7/2020
Το Υδρογόνο, Κλειδί για την Χρηματοδότηση της Επένδυσης στην ΥΑΦΑ Ν. Καβάλας 1/7/2020
ΡΑΕ: Νέα Μεθοδολογία Υπολογισμού του Ανταλλάγματος για την Παροχή Κοινωνικού Οικιακού Τιμολογίου ως ΥΚΩ


ΡΑΕ: Νέα Μεθοδολογία Υπολογισμού του Ανταλλάγματος για την Παροχή Κοινωνικού Οικιακού Τιμολογίου ως ΥΚΩ
Δευ, 29 Ιουνίου 2020 - 19:46
Την απόφαση με την οποία ορίζεται η νέα μεθοδολογία υπολογισμου του ετησιου ανταλλαγματος για την καλυψη δαπανων παροχης του Κοινωνικου Οικιακου Τιμολογιου ως Υπηρεσιας Κοινης Ωφελειας σε εφαρμογη της ΥΑ ΥΠΕΝ/ΥΠΡΓ/892/152 (ΦΕΚ Β΄ 242/01.02.2018) δημοσίευσε η ΡΑΕ:
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
  • ΑΠΟΦΑΣΗ 759
  • ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/168178/rae-nea-methodologia-ypologismoy-toy-antallagmatos-gia-thn-parohh-koinonikoy-oikiakoy-timologioy-os-yko

30/6/2020
Κοζάνη: Σε Σταδιακή Κατάργηση από 1ης Ιουλίου 4 Μονάδες του ΑΗΣ Αγίου Δημητρίου


 Κοζάνη: Σε Σταδιακή Κατάργηση από 1ης Ιουλίου 4 Μονάδες του ΑΗΣ Αγίου Δημητρίου
energia.gr
Δευ, 29 Ιουνίου 2020 - 10:45
Οι λιγνιτικές μονάδες Ι,ΙΙ,ΙΙΙ και IV του ΑΗΣ Αγίου Δημητρίου στην Κοζάνη, μπαίνουν από μεθαύριο 1η Ιουλίου σε σταδιακή κατάργηση, και αναμένεται να σβήσουν πριν το 2022, που έχει προγραμματιστεί επίσημα από τη ΔΕΗ. Από 1η Ιουλίου, οι μονάδες του Αγ. Δημητρίου θα λειτουργούν χωρίς περιβαλλοντολογικούς όρους,
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
καθώς εκτός από τη μονάδα 5 του Αγ. Δημητρίου, που κάνει αποθείωση, οι υπόλοιπες (1,2,3,4) δεν πιάνουν τα όρια εκπομπών ρύπων και άρα δεν μπορούν να συνεχίσουν τη λειτουργία τους.
Σύμφωνα με κοινοτική οδηγία τους 2010 για τους βιομηχανικούς ρύπους, τα κράτη μέλη και οι φορείς εκμετάλλευσης συγκεκριμένων ρυπογόνων μηχανών καύσης θα έπρεπε το 2013 να γνωστοποιήσουν τα σχέδια μετάβασης σε χαμηλότερες εκπομπές αέριων ρύπων. Η ΔΕΗ τότε είχε προτείνει την ένταξη των ΑΗΣ Καρδιάς και Αμυνταίου σε καθεστώς περιορισμένης λειτουργίας 17.500 ώρες, ενώ για τον ΑΗΣ Αγ. Δημητρίου είχε προτείνει επενδύσεις για τον περιορισμό των ρύπων.
Καποιες παρεμβάσεις για αποθείωση που έγιναν δεν έφεραν τα επιθυμητά αποτελέσματα και καθώς η προθεσμία για την επίτευξη των στόχων της οδηγίας θα έπρεπε να έχει ολοκληρωθεί στις 30 Ιουνίου του 2020, οι μονάδες αυτές τίθενται σε καθεστώς περιορισμένης λειτουργίας 1.500 ωρών ανά έτος η κάθε μία. Αντιθέτως η μονάδα V, θα μπορεί να λειτουργεί κανονικά.
Να σημειωθεί πάντως ότι ήδη η διοίκηση της ΔEΗ, λόγω και του υψηλού κόστους των δικαιωμάτων ρύπων, έχει περιορίσει δραστικά τη λειτουργία τους
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/168148/-kozanh-sestadiakh-katarghsh-apo-1hs-ioylioy-4-monades-toy-ahs-agioy-dhmhtrioy

30/6/2020
“Πρασίνισμα” για να χρηματοδοτηθεί η Υπόγεια Αποθήκη Καβάλας αλλά και αγώνας δρόμου για να μην χαθούν κοινοτικοί πόροι


30 06 2020 | 08:01
Στο πάντρεμα της υπόγειας αποθήκης φυσικού αερίου της Καβάλας με το υδρογόνο βρίσκεται η λύση προκειμένου αυτή να “πρασινίσει” και η επένδυση, εκτιμώμενου κόστους 300-400 εκατ ευρώ, να καταστεί επιλέξιμη για χρηματοδότηση από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων.
Στην λογική αυτή κινείται και η μελέτη κόστους - οφέλους που πραγματοποιεί την περίοδο αυτή για την υπόγεια αποθήκη το ΤΑΙΠΕΔ και η οποία θα πρέπει να συνυπολογίσει, όπως έχει καταστήσει σαφές το ΥΠΕΝ, την δυνατότητα άντλησης εσόδων από δυο διαφορετικές πηγές. Αφενός από την χρήση της υποδομής για την αποθήκευση υδρογόνου ή την ανάμειξη του καυσίμου αυτού με φυσικό αέριο, αφετέρου από την πιθανή εγκατάσταση τεχνολογιών αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα (CO2), σε συνδυασμό μάλιστα με τις ανάγκες διαχείρισης των εκπομπών άνθρακα από την υπό κατασκευή λιγνιτική μονάδα Πτολεμαΐδα 5 της ΔΕΗ.
Σε κάθε πάντως περίπτωση, το “πρασίνισμα” της ΥΑΦΑ Καβάλας, αποτελεί προαπαιτούμενο για να προχωρήσει η επένδυση. Δηλαδή να μπορέσει αυτή να χρηματοδοτηθεί από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) από το 2022 και μετά, οπότε και η τελευταία σταματά να δανειοδοτεί τα παραδοσιακά έργα φυσικού αερίου.
Η μοναδική περίπτωση να συνεχιστεί μετά το 2022 η χρηματοδότηση τέτοιων έργων από την ΕΤΕπ είναι αυτά να μην ξεπερνούν τα 250 γραμμάρια ρύπων ανά κιλοβατώρα παραγόμενης ενέργειας. Στάνταρ το οποίο μπορεί να επιτευχθεί μόνο με την πρόσμιξη του φυσικού αερίου με "πράσινο" υδρογόνο, δηλαδή με τεχνολογίες που ναι μεν έχουν υψηλότερο κόστος, ωστόσο συμβάλλουν στην πολιτική της ΕΕ για πλήρη απανθρακοποίηση της Ευρώπης έως το 2050.
Αγώνας δρόμου ως τα τέλη 2020
Το ένα ζήτημα είναι αυτό. Το άλλο και το οποίο εξηγεί και γιατί προκηρύχθηκε τώρα ο διαγωνισμός, δηλαδή στα τέλη του πρώτου εξαμήνου και όχι αργότερα, σχετίζεται με τον αγώνα δρόμου που πρέπει να κάνουν οι εμπλεκόμενες πλευρές, προκειμένου να μην χαθούν κοινοτικά κονδύλια.
Το χρονοδιάγραμμα είναι πολύ σφικτό, καθώς ακριβώς επειδή πρόκειται για έργο PCI, αυτό χρηματοδοτείται με κεφάλαια από το πρόγραμμα Connecting Europe Facility (CEF) της ΕΕ, τα οποία και θεωρούνται καθοριστικά για την βιωσιμότητα της επένδυσης.
Αλλά προκειμένου να εξασφαλισθούν αυτοί οι πόροι πρέπει το σχετικό αίτημα να έχει υποβληθεί μέσα στο 2020, οπότε και "μοιράζεται" ο κύριος όγκος των κονδυλίων του προγράμματος. Την ευθύνη για να υποβάλλει το αίτημα χρηματοδότησης στην Κομισιόν, φέρει ο ανάδοχος. Τούτο επομένως σημαίνει ότι το αργότερο μέσα στο δεύτερο εξάμηνο του έτους θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί ο διαγωνισμός και να υπάρχει ανάδοχος.
Έτσι εξηγείται και γιατί δεν καθυστέρησε κι άλλο η προκήρυξη του διαγωνισμού για τον οποίο έχουν ατύπως και κατά το παρελθόν εκδηλώσει ενδιαφέρον η κοινοπραξία “STORENGY”, των εταιριών Engie, Energean Oil & Gas και ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, αλλά και ο ΔΕΣΦΑ.
Σαν έργο, η ΥΑΦΑ Καβάλας θεωρείται απαραίτητο για την χώρα, καθώς με χωρητικότητα 360 εκατομμυρίων κυβικών μέτρων, είναι ικανή να φυλάξει στρατηγικά αποθέματα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αξιολογείται ως μια πολύ σοβαρή υποδομή για την ενεργειακή ασφάλεια, αφού τόσο η Ρεβυθούσα όσο και ο πλωτός σταθμός της Αλεξανδρούπολης, είναι υποδομές απλά και μόνο υποδοχής φυσικού αερίου, το οποίο και επαναεριοποιούν εντός ολίγων ημερών.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/prasinisma-gia-na-hrimatodotithei-i-ypogeia-apothiki-kavalas-alla-kai-agonas-dromoy-gia-na-min

30/6/2020
Το Στρατηγικό Τρίπτυχο των ΕΛΠΕ: Υγρά Καύσιμα, Έρευνες Υδρογονανθράκων, Ηλεκτροκίνηση

 

Το Στρατηγικό Τρίπτυχο των ΕΛΠΕ: Υγρά Καύσιμα,  Έρευνες Υδρογονανθράκων, Ηλεκτροκίνηση
 του Αδάμ Αδαμόπουλου
 Παρ, 26 Ιουνίου 2020 - 08:05

Τα Ελληνικά Πετρέλαια (ΕΛΠΕ), αποτελούν την ναυαρχίδα του ενεργειακού μετασχηματισμού και ανασυγκρότησης της Ελλάδας, σε μια περίοδο κατά την οποία η χώρα ανασυντάσσεται και παίρνει θέση στην γραμμή της αφετηρίας, με στόχο να διεκδικήσει 

τον δικό της ρόλο ως βασικός ενεργειακός παίκτης στη ΝΑ Μεσόγειο. Και όλα αυτά, δρομολογούνται μέσα από το ναρκοπέδιο που έχουν σπείρει αλλεπάλληλες γεωπολιτικές, οικονομικές αλλά και αμιγώς επιχειρηματικές κρίσεις στην περιοχή.  

Την Τετάρτη, 24/5, στη διάρκεια της ετήσιας τακτικής γενικής συνέλευσης των μετόχων, η Διοίκηση του Ομίλου δεν προέβη, απλώς, σε μια -ακόμη- αναδρομή για τα όσα συνέβησαν κατά την πρώτη φάση της πανδημίας του νέου κορονοϊού και τις επιπτώσεις τους σε όλο το φάσμα της επιχειρηματικότητας και της οικονομίας. Έκανε ένα βήμα παραπάνω, αποκαλύπτοντας τα σχέδιά της για τα επόμενα χρόνια και τις φιλοδοξίες της για την εδραίωση των ΕΛΠΕ στην πρωτοπορία των εταιρειών που ενστερνίζονται το όραμα της Ενεργειακής Μετάβασης.            

Επομένως, συνιστά ένα ηχηρό μήνυμα η αποστροφή δήλωσης του Γιάννη Παπαθανασίου, προέδρου του Ομίλου, πως «με ολοκληρωμένο σχέδιο δράσης, με συνεχείς και στοχευμένες επενδύσεις, υλοποιούμε τη μετάβαση σε ένα νέο παραγωγικό αναπτυξιακό μοντέλο. Ένα μοντέλο το οποίο έχει ως επίκεντρο τον ενεργειακό και ψηφιακό μετασχηματισμό του Ομίλου, με απώτερο στόχο να μετεξελιχθούν τα Ελληνικά Πετρέλαια σε έναν καινοτόμο Όμιλο παροχής ενεργειακών προϊόντων χαμηλών εκπομπών άνθρακα.»

Στο ίδιο μήκος κύματος κινήθηκε η ομιλία του διευθύνοντος συμβούλου, Ανδρέα Σιάμισιη, ο οποίος είπε πως η στρατηγική στόχευση του Ομίλου είναι να να μεταβεί στην νέα ενεργειακή εποχή και να μειώσει το περιβαλλοντικό αποτύπωμά του κατά 50%, παρά τις όποιες καθυστερήσεις που αναμένει σε βραχυπρόθεσμο ορίζοντα.

Η νέα αυτή στρατηγική του Ομίλου αποτυπώνεται σαφώς στη στροφή που πραγματοποιεί στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενεργείας, τις οποίες θεωρεί «ουσιαστικό πυλώνα επιχειρηματικής δραστηριότητας».

Υπ’ αυτή την έννοια, προχωρούν με γοργό ρυθμό οι διαδικασίες για την κατασκευή του μεγάλου φωτοβολταϊκού πάρκου στην Κοζάνη, που αυξάνει τη δυναμικότητα ισχύος  του Ομίλου από τα 26 μεγαβάτ, στα 240, έως και τα τέλη του 2021, με προοπτική αυτή να διαμορφωθεί στα 300 μεγαβάτ, έως εκείνη την περίοδο, συμβάλλοντας, με αυτό τον τρόπο, καθοριστικά στην αποκατάσταση μιας περιοχής που προβλέπεται ότι θα πληγεί καίρια από την απολιγνιτοποίηση.

Ο κ. Σιάμισιης υπήρξε σαφής, όταν ανέφερε πως ο στόχος για 600 μεγαβάτ έως το 2023, αποτελεί ένα όριο που η διοίκηση θεωρεί ως κατάλληλο για το μέγεθος των ΕΛΠΕ, «που θα πρέπει να καθοριστεί με βάση την υφιστάμενη λειτουργία, τις χρηματοοικονομικές επιπτώσεις που έχει η επέκταση στον τομέα αυτό, αλλά βεβαίως και το μέγεθος της ελληνικής αγοράς», όπως είπε χαρακτηριστικά.

Η εξαγορά χαρτοφυλακίου φωτοβολταϊκών έργων στην Κοζάνη, που θα αποτελέσει ένα από τα 4 μεγαλύτερα ανάλογα πάρκα στην Ευρώπη, εκτός του ότι θα είναι το μεγαλύτερο έργο ΑΠΕ στην Ελλάδα, θα αποφέρει, ισχυρό περιβαλλοντικό όφελος, αφού θα αποφευχθεί η έκλυση 300.000 τόνων εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στην ατμόσφαιρα. Επίσης, θα αποφέρει ετήσια παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας που θα υπερβαίνει τις 300 γιγαβατώρες, κάτι που σημαίνει πως θα μπορούν να καλυφθούν 75.000 νοικοκυριά με ηλεκτρική ενέργεια που θα παράγεται με μηδενικές εκπομπές CO2. Παράλληλα πρόκειται για μια επένδυση ύψους 130 εκατ. ευρώ, με σημαντική ελληνική συμμετοχή, που αναμένεται να δημιουργήσει περισσότερες από 300 θέσεις εργασίας, μόνο κατά τη διάρκεια της κατασκευής.

- (Ελληνική αγορά: Αύξηση της συνολικής κατανάλωσης καυσίμων)

Ο ρόλος και η σημασία των υγρών καυσίμων στην εποχή της ηλεκτροκίνησης

Όταν αναφέρεται στην ηλεκτροκίνηση η μεγαλύτερη εταιρεία στην Ελλάδα και ένας από τους μεγαλύτερους ενεργειακούς ομίλους στην ΝΑ Ευρώπη, είναι επόμενο να προκαλείται μεγάλο ενδιαφέρον.   

Υπ΄αυτό το πρίσμα, αξίζει να σημειωθούν τα όσα ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ σχετικά με την προετοιμασία του Ομίλου  για την εποχή της ηλεκτροκίνησης, αλλά και τα όσα σχολίασε για τις προοπτικές των υγρών καυσίμων, σε μια περίοδο κατά την οποία η διεθνής κοινότητα μοιάζει να έχει κηρύξει ανένδοτο πόλεμο κατά των υδρογονανθράκων και της χρήσης τους στις μεταφορές.

Ο κ. Σιάμισιης δεν κρυβόταν πίσω από το δάκτυλό του όταν ανέφερε πως τα ΕΛΠΕ θεωρούν είναι απολύτως λογικό να θέλουν να πωλούν καύσιμα κίνησης σε αυτοκινητιστές. Τα υγρά καύσιμα, είπε, αποτελούν μια μεγάλη αγορά που δεν γίνεται να εξαφανιστούν από τη μια μέρα στην άλλη. Ιδίως, σήμερα, όπου οι κινητήρες εσωτερικής καύσης έχουν αναβαθμιστεί, τα συμβατικά οχήματα παραμένουν εξαιρετικά ανταγωνιστικά έναντι των ηλεκτροκινούμενων ανταγωνιστών τους, είτε καίνε βενζίνη, είτε φυσικό αέριο. Όπως είπε χαρακτηριστικά, το στοίχημα για την προστασία και την βελτίωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων είναι και θα παραμείνει να είναι για πολλά χρόνια, η καλύτερη λειτουργία των παραδοσιακών κινητήρων εσωτερικής καύσης. Και στο σημείο αυτό νομίζω ότι όποιον ρωτήσεις στο δρόμο, ο οποίος έχει οδηγήσει ποτέ αυτοκίνητο, θα σου πει ότι τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν σήμερα δεν έχουν καμία σχέση με εκείνα που κυκλοφορούσαν πριν από 5-10 δέκα χρόνια, είτε σε θέματα κατανάλωσης -που είναι το ζητούμενο - είτε σε θέματα καθαρότητας των καυσίμων, ή περιβαλλοντικού αποτυπώματος. «Άρα θα απέφευγα να διαγράψω το παραδοσιακό κανάλι και το παραδοσιακό υγρό καύσιμο σαν μέρος της λύσης, μαζί με την ηλεκτροκίνηση, ή το υδρογόνο ή το φυσικό αέριο για την επόμενη μέρα της αυτοκίνησης», ήταν τα ακριβή λόγια του.

Όμως, για να παραμείνουν ευθυγραμμισμένα με τις σύγχρονες εξελίξεις στην αγορά, τα ΕΛΠΕ είναι υποχρεωμένα να εξετάζουν και λύσεις που θα ευνοούσαν, μεσοπρόθεσμα την υπόθεση της ηλεκτροκίνησης. «Το βλέπουμε, αρχικά, σαν παροχή ενός καυσίμου κίνησης», είπε ο κ. Σιάμισιης και συνέχισε, λέγοντας πως πέραν του αρχικού περιγράμματος, η ηλεκτροκίνηση απαιτεί την ανάληψη δράσης σε ένα ευρύ φάσμα άλλων δραστηριοτήτων, όπως είναι η εγκατάσταση και η διαχείριση δικτύου, η φόρτιση και η διαχείριση του πελάτη, «σε μια πιο ολοκληρωμένη πλατφόρμα ενεργειακών αναγκών που και αυτά έχουν το οικονομικό ενδιαφέρον τους.»

Το μεγάλο όπλο των ΕΛΠΕ σε αυτή την περίπτωση δεν είναι άλλο, από τα 1700 ιδιόκτητα πρατήρια που διαθέτει και τα οποία μπορούν να αξιοποιηθούν, στα χρόνια που έρχονται, ώστε να μπορούν οι πελάτες τους να φορτίσουν τα αμιγώς ηλεκτρικά, ή τα υβριδικά τους αυτοκίνητα. Όμως, οι σκέψεις της διοίκησης του Ομίλου δεν σταματούν εδώ, καθώς εξετάζεται η δυνατότητα στρατηγικών συνεργασιών, στον τομέα της φόρτισης Η/Ο, με ξενοδοχεία, αεροδρόμια, εμπορικά κέντρα και κάθε είδους δημόσιων χώρων. «Η ηλεκτροκίνηση είναι κάτι το οποίο έχει έρθει και πιθανώς φέτος, σήμερα δηλαδή, να είναι πιο ενδιαφέρον και πιο εμπορικά υλοποιήσιμο από ότι ήταν πριν 10 ή πριν από 20 χρόνια¨, τόνισε ο κ. Σιάμισιης.

- (Πρόοδος εργασιών σε Έρευνα και Παραγωγή)

Οι έρευνες υδρογονανθράκων θα προχωρήσουν κανονικά

Σημαντικό μέρος των όσων ανέφερε προς τους εκπροσώπους του Τύπου ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ, στο περιθώριο της ετήσιας τακτικής γενικής συνέλευσης των μετόχων, αφορούσαν στις έρευνες υδρογονανθράκων. Ο κ. Σιάμισιης είπε πως οι επιπτώσεις της κρίσης του κορονοϊού και οι νέες συνθήκες που διαμόρφωσαν οι χαμηλές τιμές πώλησης του αργού, δεν πρόκειται να διαφοροποιήσουν τη στρατηγική του Ομίλου και τόνισε ότι «εμείς θα προσπαθήσουμε να παραμείνουμε όσο το δυνατόν πιο απλοί και σταθεροί σε αυτή τη διαδικασία.»

Ο CEO των ΕΛΠΕ εστίασε στην μεταβλητότητα της αγοράς και θύμισε προς όλους, ότι πριν από τρεις μήνες, ο κόσμος βίωνε την πραγματικότητα που δημιουργούσαν οι προβλέψεις για πτώση των τιμών του πετρελαίου στα 10 και στα 15 δολάρια το βαρέλι, και σήμερα βιώνει την πραγματικότητα των 40 δολαρίων. «Οποιοσδήποτε προσπαθήσει να κάνει στρατηγική για πράγματα τα οποία θα χρειαστούν 5 χρόνια περίπου για να υλοποιηθούν και θα έχουν ορίζοντα ζωής 20-25 χρόνια, με βάση το τί έγινε το προηγούμενο τρίμηνο, εγώ θα τον απέλυα αν ήμουν Μέτοχος. Δεν το συζητάω», είπε χαρακτηριστικά ο κ. Σιάμισιης.

Για τον ίδιο το σημαντικό δεν είναι το τί αποφάσεις θα ληφθούν που θα κρατήσουν για την επόμενη 20ετία, αλλά η κατανόηση της επίπτωσης της ηλεκτροκίνησης, όπως για παράδειγμα στην κατανάλωση των καυσίμων κίνησης. «Δεν έχει σημασία η τιμή του αργού πετρελαίου που προέκυψε από τον κορωνοϊό το τελευταίο τρίμηνο», δήλωσε σε μια αποστροφή του λόγου του.

Τέλος, αναφερόμενος στις δραστηριότητες του Ομίλου στην Ελλάδα, θύμισε πως τα ΕΛΠΕ αποτελούν τμήμα κοινοπραξιών, των οποίων τις αποφάσεις καθορίζουν άλλοι, πιο μεγάλοι όμιλοι στον κλάδο. «Τα κριτήρια με τα οποία εμείς θα κινηθούμε, είναι πρώτον, να είμαστε σίγουροι για το περιβαλλοντικό αποτύπωμα των δραστηριοτήτων, αυτό θεωρήστε ότι είναι από τα πιο ουσιαστικά πράγματα που μπορεί να έχουμε και βεβαίως, σε δεύτερη φάση, να υπάρχει μια μακροπρόθεσμη οικονομικότητα σε οτιδήποτε κάνουμε», ανέφερε ο κ. Σιάμισιης και κατέληξε:

«Όπως ανέφερα κατά τη διάρκεια της Γενικής Συνέλευσης, για όσους από εσάς το παρακολουθήσατε, υπάρχουν 9 περιοχές, η κάθε μία είναι σε διαφορετική χρονική φάση και στάδιο εργασιών από τις άλλες και προωθούμε την κάθε περιοχή, ανάλογα με τα δεδομένα που έχει. Σε κάποια περιοχή π.χ. όπου δεν υπάρχει πλήρης αδειοδότηση, δε μπορούμε να πάμε σαν τους καουμπόηδες από μόνοι μας και ν’ αρχίσουμε να βάζουμε εκρηκτικά ή να τρυπάμε, αν δεν υπάρχουν οι σωστές αδειοδοτήσεις. Σε κάποιες  άλλες περιοχές, όπου έχουμε όλη τη διαδικασία της αδειοδότησης ολοκληρωμένη, είμαστε στη φάση που προγραμματίζουμε και θα υλοποιήσουμε εν καιρώ τις οποιεσδήποτε μετέπειτα ενέργειες. Μεταξύ αυτών, στο Δυτικό Πατραϊκό, είναι και η πρώτη ερευνητική γεώτρηση που προγραμματίζεται για τα επόμενα τρίμηνα», δίχως, ωστόσο, να γίνει πιο σαφής. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/168075/to-strathgiko-triptyho-ton-elpe-ygra-kaysima-ereynes-ydrogonanthrakon-hlektrokinhsh

29/6/2020
Ξανανοίγει ο …Κύκλος για τη Γεωθερμία στο Αιγαίο
 
Ξανανοίγει ο …Κύκλος για τη Γεωθερμία στο Αιγαίο
 Της Μάχης Τράτσα
 Δευ, 29 Ιουνίου 2020 - 08:01
 
Την περασμένη Πέμπτη «κλείδωσε» το αποτέλεσμα του διαγωνισμού της ΔΕΗ Ανανεώσιμες για την αξιοποίηση των τεσσάρων γεωθερμικών πεδίων υψηλών θερμοκρασιών (υψηλής ενθαλπίας) των νησιών  Λέσβου, Μήλου-Κιμώλου-Πολυαίγου, Νισύρου και Μεθάνων. Σύμφωνα με τα όσα έχουν διαρρεύσει, η ΔΕΗ Ανανεώσιμες, μετά από μια μακρά περίοδο απραξίας, κατακύρωσε στην Ηλέκτωρ τη θέση του στρατηγικού εταίρου. Ο σχετικός διαγωνισμός είχε «παγώσει», ακριβώς πριν δύο χρόνια, τον Ιούλιο του 2018, οπότε είχαν αξιολογηθεί οι δεσμευτικές προσφορές που είχαν υποβληθει.

Ο στρατηγικός εταίρος θα αποκτήσει πλειοψηφικό μερίδιο στην εταιρεία ειδικού σκοπού (Γεωθερμικός Στόχος Δύο Μονοπρόσωπη Α.Ε.) που έχει συστήσει ήδη η ΔΕΗΑΝ  για την έρευνα, διαχείριση και αξιοποίηση των γεωθερμικών πεδίων στα τέσσερα γεωθερμικά πεδία.

Είναι αξιοσημείωτο ότι η ΔΕΗ άρχισε να διεξάγει έρευνες πηγών γεωθερμίας από το 1973, ωστόσο ελάχιστη πρόοδος σημειώθηκε όλες αυτές τις δεκαετίες, σε αντίθεση με τα πολλά σφάλματα που έθεσαν τροχοπέδη στην αξιοποίησή της. Η Ελλάδα αν και διαθέτει από τα πιο πλούσια γεωθερμικά δυναμικά στην Ευρώπη, έχει έναν από τους χαμηλότερους δείκτες χρήσης στην ΕΕ. Στη χώρα μας υπάρχουν δύο γνωστά και έτοιμα για αξιοποίηση γεωθερμικά πεδία υψηλής θερμοκρασίας στη Μήλο και στη Νίσυρο, και περισσότερα από 45 πεδία και περιοχές χαμηλής θερμοκρασίας, κατανεμημένα σε άλλες περιφέρειες της χώρας. 
Ο κύριος όγκος των αξιοποιήσιμων γεωθερμικών πεδίων σε ότι αφορά στις άμεσες θερμικές χρήσεις (με θερμοκρασίες έως και 90 βαθμούς Κελσίου), βρίσκεται στις Περιφέρειες των νήσων του Ανατολικού Αιγαίου, της Κεντρικής Μακεδονίας και ιδιαίτερα της Ανατολικής Μακεδονίας και  Θράκης, με το βεβαιωμένο γεωθερμικό δυναμικό να ξεπερνά σήμερα τα 200 μεγαβάτ. Μάλιστα, λαμβάνοντας υπόψη τις δυνατότητες διεύρυνσης ενδιαφέροντος, εκτιμάται ότι το γεωθερμικό δυναμικό μπορεί να ξεπερνά τα 1.500 μεγαβάτ.  
Παρόλα αυτά η ΔΕΗ, αν και έχει ξοδέψει σε έρευνες για τη γεωθερμία, 62 εκατ. ευρώ τις προηγούμενες δεκαετίες, δεν κατάφερε να αναπτύξει τη γεωθερμία, λόγω λανθασμένων χειρισμών, ελλιπή ενημέρωση του τοπικού πληθυσμού, τεχνικών δυσκολιών στην εφαρμογή και ανάπτυξη των σχετικών δικτύων τηλεθέρμανσης, προβληματικών αδειοδοτικών διαδικασιών κλπ.
Η υπόθεση, όπως διαφαίνεται, ξανανοίγει και ο νέος στρατηγικός εταίρος της ΔΕΗΑΝ για τα τέσσερα γεωθερμικά πεδία θα αναλάβει τη χρηματοδότηση, την κατασκευή των μονάδων (ισχύος 8 MW στη Λέσβο και 5 MW σε κάθε μία από τις τρεις υπόλοιπες περιοχές) και τη διαχείρισή τους.  Η ΔΕΗ Ανανεώσιμες θα διατηρήσει την κυριότητα των συμβάσεων εκμετάλλευσης (προσφάτως παρατάθηκε η περίοδος μίσθωσης από το ελληνικό Δημόσιο για τα αποκλειστικά δικαιώματα έρευνας και διαχείρισης στα συγκεκριμένα πεδία) και οφείλει να εξασφαλίσει την παροχή γεωθερμικού ρευστού στις εγκαταστάσεις, το οποίο θα πουλά στον διαχειριστή των μονάδων.
Επόμενο στοίχημα, τόσο για τη ΔΕΗΑΝ όσο και για τον στρατηγικό της εταίρο είναι να πείσουν την τοπική κοινωνία για το «πράσινο» του εγχειρήματος ώστε να μην χαθεί και πάλι πολύτιμος χρόνος. Εάν καταφέρουν να ξεπεράσουν αυτόν τον σκόπελο, η πρώτη ερευνητική γεώτρηση αναμένεται να γίνει στο γεωθερμικό πεδίο της Μήλου ώστε έως το 2025 να κατασκευαστεί η μονάδα ηλεκτροπαραγωγής στο νησί, ενώ θα ακολουθήσουν τα έργα στα άλλα τρία γεωθερμικά πεδία.
Γενικότερα για την Ελλάδα, το νέο ρυθμιστικό πλαίσιο που έχει επικαιροποιηθεί (αν και δεν έχουν εκδοθεί όλες οι κανονιστικές αποφάσεις για την εφαρμογή του), αλλά και το επενδυτικό ενδιαφέρον που καταγράφεται τελευταία, δείχνουν θετικές προοπτικές για τη διείσδυση της γεωθερμικής ενέργειας στο εθνικό ενεργειακό μείγμα.  Ωστόσο, όπως επισημαίνεται και στο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ), η εφαρμογή ενός αποτελεσματικού αδειοδοτικού συστήματος αποτελεί προτεραιότητα, για την ανάπτυξη της εθνικής πολιτικής στον τομέα της γεωθερμίας, όπως επίσης ο σχεδιασμός και η υιοθέτηση υποστηρικτικών μέτρων ειδικά ως προς την ενημέρωση των τοπικών κοινωνιών σε περιοχές με σημαντικά γεωθερμικά πεδία. Ωστόσο, ο στόχος που θέτει το ΕΣΕΚ για τη γεωθερμία έως το 2030 είναι πολύ χαμηλότερος από τις δυνατότητες ανάπτυξης που υπάρχουν στην Ελλάδα.   

Η γεωθερμία είναι μια  ήπια και πρακτικά ανεξάντλητη ενεργειακή πηγή και με τις σημερινές τεχνολογικές δυνατότητες μπορεί να χρησιμοποιηθεί στην ηλεκτροπαραγωγή. Με το καυτό νερό μπορούν να θερμαίνονται σχολεία, κολυμβητήρια, δημόσια κτίρια και οικισμοί. Η γεωθερμία μπορεί να χρησιμοποιηθεί ακόμη, για θέρμανση θερμοκηπίων, σε υδατοκαλλιέργειες, αλλά και στη τηλεθέρμανση, δηλαδή θέρμανση συνόλου οικισμών, χωριών και πόλεων.   Δεν απαιτεί αποθήκευση, αφού μπορεί να παράγεται 24 ώρες το 24ωρο, 365 ημέρες τον χρόνο και μετά τη χρήση της το θερμό νερό, με μειωμένη θερμοκρασία κατά το αξιοποιημένο ποσοστό της, επανεισάγεται στη γη για να θερμανθεί και πάλι χωρίς οικονομική ή περιβαλλοντική επιβάρυνση. Αυτό συμβαίνει ήδη σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες (Γαλλία, Γερμανία, Σουηδία,  Ισλανδία κ.ά.). Στην Ελλάδα οι εφαρμογές είναι ελάχιστες και περιορίζονται, κυρίως στον αγροτικό τομέα (π.χ. σε θερμοκήπια) ή για τηλεθέρμανση σε δημοτικά κτίρια, κυρίως στη Βόρεια Ελλάδα. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/168138/xananoigei-o-kyklos-gia-th-geothermia-sto-aigaio

29/6/2020
Κοζάνη: Σε Σταδιακή Κατάργηση από 1ης Ιουλίου 4 Μονάδες του ΑΗΣ Αγίου Δημητρίου
 
 Κοζάνη: Σε Σταδιακή Κατάργηση από 1ης Ιουλίου 4 Μονάδες του ΑΗΣ Αγίου Δημητρίου
 energia.gr
 Δευ, 29 Ιουνίου 2020 - 10:45
 
Οι λιγνιτικές μονάδες Ι,ΙΙ,ΙΙΙ και IV του ΑΗΣ Αγίου Δημητρίου στην Κοζάνη, μπαίνουν από μεθαύριο 1η Ιουλίου σε σταδιακή κατάργηση, και αναμένεται να σβήσουν πριν το 2022, που έχει προγραμματιστεί επίσημα από τη ΔΕΗ. Από 1η Ιουλίου, οι μονάδες του Αγ. Δημητρίου θα λειτουργούν χωρίς περιβαλλοντολογικούς όρους,

καθώς εκτός από τη μονάδα 5 του Αγ. Δημητρίου, που κάνει αποθείωση, οι υπόλοιπες (1,2,3,4) δεν πιάνουν τα όρια εκπομπών ρύπων και άρα δεν μπορούν να συνεχίσουν τη λειτουργία τους.

Σύμφωνα με κοινοτική οδηγία τους 2010 για τους βιομηχανικούς ρύπους, τα κράτη μέλη και οι φορείς εκμετάλλευσης συγκεκριμένων ρυπογόνων μηχανών καύσης θα έπρεπε το 2013 να γνωστοποιήσουν τα σχέδια μετάβασης σε χαμηλότερες εκπομπές αέριων ρύπων. Η ΔΕΗ τότε είχε προτείνει την ένταξη των ΑΗΣ Καρδιάς και Αμυνταίου σε καθεστώς περιορισμένης λειτουργίας 17.500 ώρες, ενώ για τον ΑΗΣ Αγ. Δημητρίου είχε προτείνει επενδύσεις για τον περιορισμό των ρύπων.
Καποιες παρεμβάσεις για αποθείωση που έγιναν δεν έφεραν τα επιθυμητά αποτελέσματα και καθώς η προθεσμία για την επίτευξη των στόχων της οδηγίας θα έπρεπε να έχει ολοκληρωθεί στις 30 Ιουνίου του 2020, οι μονάδες αυτές τίθενται σε καθεστώς περιορισμένης λειτουργίας 1.500 ωρών ανά έτος η κάθε μία. Αντιθέτως η μονάδα V, θα μπορεί να λειτουργεί κανονικά.

Να σημειωθεί πάντως ότι ήδη η διοίκηση της ΔEΗ, λόγω και του υψηλού κόστους των δικαιωμάτων ρύπων, έχει περιορίσει δραστικά τη λειτουργία τους 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/168148/-kozanh-sestadiakh-katarghsh-apo-1hs-ioylioy-4-monades-toy-ahs-agioy-dhmhtrioy

29/6/2020
Εγκαινιάζεται σήμερα η Ευρωπαϊκή Πλατφόρμα Δίκαιης Μετάβασης για υποστήριξη στην κατάρτιση των εθνικών σχεδίων
 
29 06 2020 | 07:47
Σήμερα, Δευτέρα, 29 Ιουνίου, εγκαινιάζεται η Πλατφόρμα Δίκαιης Μετάβασης, η οποία έχει σχεδιαστεί από την ΕΕ με στόχο τη συμβολή στην προσπάθεια των κρατών-μελών να εκπονήσουν σχέδια δίκαιης μετάβασης περιοχών ώστε να εξασφαλίσουν χρηματοδότηση από τον Μηχανισμό Δίκαιης Μετάβασης, ύψους πάνω από 150 δισ. ευρώ.
Η διαδικτυακή πλατφόρμα θα παρέχει τεχνική και συμβουλευτική υποστήριξη σε δημόσιους και ιδιωτικούς φορείς στις περιφέρειες εξόρυξης άνθρακα και στις περιφέρειες υψηλής έντασης άνθρακα, παρέχοντας εύκολη πρόσβαση σε πληροφορίες για ευκαιρίες χρηματοδότησης και πηγές τεχνικής βοήθειας.
Η διαδικτυακή εκδήλωση που θα σηματοδοτήσει τα εγκαίνια της Πλατφόρμας θα ξεκινήσει σήμερα στις 10:30 (ώρα Ελλάδας), με τη συμμετοχή του Εκτελεστικού Αντιπροέδρου της Κομισιόν, αρμόδιου για την Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία, κ. Φρ. Τίμερμανς, της Επιτρόπου Συνοχής και Μεταρρυθμίσεων κ. Ελ. Φερέιρα, και της Επιτρόπου Ενέργειας κ. Κ. Σίμσον.
Η εκδήλωση θα σηματοδοτήσει την έναρξη μιας εβδομάδας διαδικτυακών εκδηλώσεων αφιερωμένων στις περιοχές εξόρυξης άνθρακα, λιγνίτη, τύρφης και ασφαλτούχου σχιστόλιθου, καθώς και στις περιφέρειες υψηλής έντασης άνθρακα, διαρθρωμένων στο πλαίσιο της Εικονικής Εβδομάδας των Περιφερειών Άνθρακα και του Σεμιναρίου των Περιοχών Υψηλής Έντασης Άνθρακα. 
Μέσα από αυτές τις εκδηλώσεις, τα ενδιαφερόμενα μέρη θα μπορέσουν να ενημερωθούν σχετικά με τις τελευταίες εξελίξεις της πολιτικής της ΕΕ και θα έχουν την ευκαιρία να ανταλλάξουν ορθές πρακτικές.

Το αναλυτικό πρόγραμμα διαθέσιμο εδώ.  

ΠΗΓH:https://energypress.gr/news/egkainiazetai-simera-i-eyropaiki-platforma-dikaiis-metavasis-gia-ypostirixi-stin-katartisi-ton

29/6/2020
ΑΔΜΗΕ: Μειωμένη κατά 6,9% η συνολική ζήτηση το Μάιο - Μεγάλη ετήσια άνοδος για φυσικό αέριο, ΑΠΕ, πτώση 71% για το λιγνίτη
 
29 06 2020 | 08:49
Επιβεβαιώνεται και από τα στοιχεία του ΑΔΜΗΕ η μεγάλη άνοδος του φυσικού αερίου και των ΑΠΕ στην ηλεκτροπαραγωγή με ταυτόχρονη πτώση του λιγνίτη, καθώς στο νεώτερο μηνιαίο δελτίο του για το Μάιο ο διαχειριστής ανέφερε ότι το μερίδιο των επιμέρους τεχνολογιών στο μείγμα ήταν ως εξής: Λιγνίτης 7%, φυσικό αέριο 44%, υδροηλεκτρικά 9% και ΑΠΕ 40%. 
Αναλυτικότερα, η παραγωγή των μονάδων ΑΠΕ σημείωσε άνοδο στις 1.160 γιγαβατώρες από 943 ένα χρόνο πριν (+23%). Αντίστοιχα, το φυσικό αέριο ενισχύθηκε από τις 946 στις 1.255 γιγαβατώρες (+32,7%), τα υδροηλεκτρικά από 232 σε 245 (+5,3%) και ο λιγνίτης υποχώρησε στις 211 από τις 733 (-71,3%).
Η συνολική παραγωγή αυξήθηκε ελαφρώς από τις 2.855 στις  2.870 γιγαβατώρες τη στιγμή που το ισοζύγιο εισαγωγών-εξαγωγών συνεισέφερε άλλες 729 γιγαβατώρες με το 42% των εισαγωγών να είναι από την Ιταλία, το 28% από τη Β. Μακεδονία και το 17% από την Αλβανία.
Η ζήτηση στο σύστημα ανήλθε σε 3.020 γιγαβατώρες έναντι 3.368 τον περσινό Μάιο, ενώ η συνολική ζήτηση στις 3.596 γιγαβατώρες έναντι 3.862 ένα χρόνο πριν, σημειώνοντας πτώση 6,9%.

Στην προμήθεια, η ΔΕΗ είχε το Μάιο ποσοστό 68,1% έναντι 68,9% τον Απρίλιο, τη στιγμή που η Μυτιληναίος αύξησε το δικό της από το 6,49% σε 7,06%, η Ήρων από 5,54% σε 5,84% και η Elpedison σταθερά στο 4,82%. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/admie-meiomeni-kata-69-i-synoliki-zitisi-maio-megali-etisia-anodos-gia-fysiko-aerio-ape-ptosi

29/6/2020
Ο «Πράσινος Πρίνος» και το Επιχειρησιακό Σχέδιο για τη διάσωση της μοναδικής παραγωγής υδρογονανθράκων στην Ελλάδα
 
26 06 2020 | 11:34
Ένα πλήρες Επιχειρησιακό Σχέδιο που έχει ως στόχο την διατήρηση εν λειτουργία της μοναδικής παραγωγής υδρογονανθράκων στην Ελλάδα υπέβαλε η Energean στο Υπουργείο Περιβάλλοντος & Ενέργειας και στο Υπουργείο Οικονομικών, τα οποία έχουν ήδη ενημερωθεί διεξοδικά για το πρόβλημα επιβίωσης που αντιμετωπίζει ο Πρίνος λόγω της κρίσης που επέφερε στις αγορές η πανδημία του κορωνοϊού.  
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της εταιρείας, προαπαιτούμενο για την υλοποίηση του Επιχειρησιακού Σχεδίου είναι η άμεση ενίσχυση του Πρίνου με ρευστότητα, προκειμένου να αντιμετωπισθούν οι βασικές ανάγκες λειτουργίας και να δρομολογηθεί η επανέναρξη της επένδυσης στο κοίτασμα Έψιλον. 
Απώτερος στόχος, η διατήρηση της λειτουργίας και της απασχόλησης ακόμη και μετά το πέρας ζωής των κοιτασμάτων, το οποίο προσδιορίζεται έπειτα από περίπου 15 έτη, στο πλαίσιο του νέου project «Πράσινος Πρίνος», το οποίο θα μετατρέψει τον Πρίνο σε πεδίο εκπομπής μηδενικών ρύπων. 
Τα βασικά σημεία του Επιχειρησιακού Σχεδίου έχουν ως εξής:
  1. Επενδυτικές ανάγκες της τάξης των 75 εκατ. ευρω για την διετία 2020-2021 
  2. Επανέναρξη από τον Σεπτέμβριο του επενδυτικού προγράμματος για την ανάπτυξη του κοιτάσματος «Έψιλον με την επανέναρξη της κατασκευής της νέας εξέδρας Λάμδα και άλλες απαραίτητες επενδύσεις.
H υπό κατασκευή εξέδρα Lamda που προορίζεται για την ανάπτυξη του κοιτάσματος Έψιλον
  1. Συνέχεια παρεμβάσεων σε υφιστάμενες γεωτρήσεις του Πρίνου και του Βόρειου Πρίνου καθώς και διάνοιξη νέας οριζόντιας γεώτρησης για την άντληση του ταμιευτήρα «Λυδία» που βρίσκεται κάτω από τον Βόρειο Πρίνο.
  2. Χρήση της τεχνικής εισπίεσης του παραγόμενου όξινου φυσικού αερίου στην παραγωγή προκειμένου να αυξηθεί η αποληψιμότητα από το σημερινό 40% στα επίπεδα του 60% ως το τέλος της ζωής των κοιτασμάτων καθώς και να μειωθούν σημαντικά οι εκπομπές ρύπων από την παραγωγική διαδικασία
  3. Επενδύσεις σε μετατροπές που θα επιτρέψουν την επανεισπίεση στο κοίτασμα του παραγόμενου υδρόθειου καθώς και των εκπεμπόμενων ρύπων διοξειδίου του άνθρακα, ενισχύοντας την παραγωγή αλλά και αποτρέποντας την εκπομπή ρύπων στην ατμόσφαιρα, στο πλαίσιο της γενικότερης απόφασης της Energean για μηδενικούς συνολικά ρύπους από τις δραστηριότητές της έως το 2050. 
  4. Σειρά αναβαθμίσεων στις θαλάσσιες εξέδρες και τις χερσαίες εγκαταστάσεις που θα καταστήσουν αποδοτικότερη τη λειτουργία τους και θα οδηγήσουν σε σημαντική μείωση του λειτυργικού κόστους
  5. Προώθηση της επένδυσης για την Υπόγεια Αποθήκη Φυσικού Αερίου της Νότιας Καβάλας με χρήση ως αερίου βάσης των περίπου 100 εκατ. κυβικών μέτρων αερίου που έχουν απομείνει στο κοίτασμα της Καβάλας και με χρήση της υφιστάμενης εξέδρας «Κάππα» .
  6. Διασφάλιση της βιωσιμότητας ανεξάρτητα από τις διακυμάνσεις τιμές πετρελαίου με αποφυγή ανάληψης από το Δημόσιο του κόστους εγκατάλειψης των εγκαταστάσεων, και με διατήρηση όσο το δυνατόν περισσότερων θέσεων εργασίας 
Θα πρέπει εδώ να σημειωθεί ότι στα σχεδόν 13 χρόνια διαχείρισης του Πρίνου, η Enεrgean έχει επενδύσει περίπου 460 εκατ. ευρώ, πετυχαίνοντας να αυξήσει θεαματικά τα αποθέματα υδρογονανθράκων και να ενισχύσει την απασχόληση, ενώ ο Πρίνος, παρά τη χαμηλή παραγωγή, έχει εισφέρει στην εθνική οικονομία και στην τοπική οικονομία της Καβάλας περίπου 500 εκατ. ευρώ, διατηρώντας μία άριστη επίδοση στον τομέα Υγείας, Ασφάλειας και Περιβάλλοντος. 

Μόνο στο διάστημα Σεπτεμβρίου – Μαϊου η Energean έχει καταβάλλει περισσότερα από 50 εκατ. ευρώ για να μην κλείσουν και να λειτουργούν με ασφάλεια οι θαλάσσιες εξέδρες και το χερσαίο εργοστάσιο «Σίγμα» και να μην χάσουν την δουλειά τους οι 270 εργαζόμενοι στον Πρίνο με προφανείς συνέπειες για την Καβάλα, την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης και την εθνική οικονομία γενικότερα. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/o-prasinos-prinos-kai-epiheirisiako-shedio-gia-ti-diasosi-tis-monadikis-paragogis

26/6/2020
Ποιοι Μπήκαν στο Νέο Δ.Σ. της Motor Oil
 
Ποιοι Μπήκαν στο Νέο Δ.Σ. της Motor Oil
 energia.gr
 Πεμ, 25 Ιουνίου 2020 - 13:11
 
Τη συγκρότηση σε σώμα του Δ.Σ. της Motor Oil ανακοίνωσε η εταιρεία. Πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος ορίστηκε ο Βαρδής Ι. Βαρδινογιάννης, αντιπρ. ο Ιωάννης Β. Βαρδινογιάννης και αναπληρωτές δ.σ. οι Ιωάννης Ν. Κοσμαδάκης και Πέτρος Τζ. Τζαννετάκης. Τις υπόλοιπες θέσεις του Δ.Σ. κατάλαβαν

οι Δημοσθένης Ν. Βαρδινογιάννης (μη εκτελεστικό μέλος), Γεώργιος Π. Αλεξανδρίδης (μη εκτελεστικό μέλος), Μιχαήλ-Ματθαίος Ι. Στειακάκης, Θεοφάνης Χρ. Βουτσαράς, Νίκη Δ. Στουφή (μ.ε.μ.), Αντώνιος Θ. Θεοχάρης (μη εκτελεστικό/ανεξάρτητο μέλος), Αναστάσιος-Ηλίας Χρ. Τριανταφυλλίδης (μ.ε./α.μ.) και Παναγιώτης Ι. Κωνσταντάρας (μ.ε./α.μ.). 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/168048/poioi-mphkan-sto-neo-ds-ths-motor-oil

25/6/2020
Εβδομάδα συζητήσεων για τον Πρίνο - Η συνάντηση των υπουργείων ΠΕΝ, Οικονομικών και της Energean για την εξεύρεση λύσης
 
22 06 2020 | 08:07
Εβδομάδα συζητήσεων ξεκινάει μεταξύ των υπουργείων Περιβάλλοντος & Ενέργειας, Οικονομικών και της εταιρείας Energean Oil & Gas, σχετικά με τα μέτρα στήριξης για το Πρίνο και την επόμενη ημέρα της επένδυσης. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με πηγές που έχουν γνώση των διαπραγματεύσεων, ξεκινά η αξιολόγηση του έργου, του αιτήματος χρηματοδότησης, των τεχνικών, νομικών και χρηματοοικονομικών στοιχείων και παραμέτρων και βεβαίως των μέτρων που θα μπορούσαν να ληφθούν.
Μέτρα τα οποία, σύμφωνα με τις πληροφορίες του “Energypress”, ναι μεν θα προβλέπουν κρατικές ενέσεις, όπως δάνεια με εγγύηση του Δημοσίου, ωστόσο η όποια ενίσχυση θα κινείται εντός των κατευθύνσεων που ορίζει το πλαίσιο της ΕΕ. Στην λογική αυτή, όπως λένε οι ίδιες πηγές, δεν συζητείται το σενάριο της μετοχικής συμμετοχής του Δημοσίου στην επένδυση, παρ' ότι μέχρι πρότινος ακουγόταν ως μια από τις εναλλακτικές.
Σε περίπτωση όπου το Δημόσιο έμπαινε μετοχικά στο έργο αφενός θα έπαιρνε πάνω του μέρος της ζημιάς, αφετέρου θα καλούνταν να χρηματοδοτήσει και τις νέες επενδύσεις για να διασφαλίσει τη συνέχιση λειτουργίας του Πρίνου σε μια δραστηριότητα που αντιμετωπίζει παγκοσμίως πρόβλημα χρηματοδότησης λόγω της μετάβασης σε καθαρότερες μορφές ενέργειας.
Σε αυτή την κατεύθυνση κινήθηκε και το γενικότερο πλαίσιο κατά την συνάντηση που είχαν την περασμένη εβδομάδα τα εμπλεκόμενα μέρη, με την συζήτηση να μπαίνει αυτή την εβδομάδα στα ενδότερα του πιθανού σχεδίου διάσωσης του Πρίνου, ο οποίος απασχολεί 270 εργαζόμενους.
Στις συναντήσεις που θα έχουν μέσα στις επόμενες ημέρες, όσο και μέχρι τα τέλη Ιουνίου, οι τρεις πλευρές, το υπ. ΠΕΝ ως εποπτεύον, το υπ. Οικονομικών ως αρμόδιο για τις κρατικές ενισχύσεις και η Energean Oil & Gas που διαχειρίζεται και εκμεταλλεύεται την επένδυση, θα επιχειρηθεί να βρεθεί μια κοινά αποδεκτή και για τις δύο πλευρές λύση. Της ενίσχυσης με ρευστότητα και μέσω κάποιας μορφής κρατικών ενισχύσεων (παλαιότερα είχε ακουστεί και η λύση της έκδοσης ομολογιών), ωστόσο σε χαμηλότερα επίπεδα από εκείνα που είχε αρχικά θέσει η Energean. Οι ενισχύσεις θα συνοδεύονται με την προϋπόθεση συνέχισης της παραγωγής πετρελαίου.
Το ΥΠΕΝ αντιμετωπίζει το θέμα μέσα από ένα ευρύτερο μακροπρόθεσμο πρίσμα, που αφορά την διατήρηση της παραγωγικής λειτουργίας του Πρίνου αλλά και της συνολικής δραστηριότητας της Energean στην Ελλάδα (παρουσία της σε οικόπεδα, κλπ), στη βάση πάντα όσων επιτρέπει από πλευράς state aids η κοινοτική νομοθεσία.
Στο τραπέζι βρίσκονται μέτρα που θα δίνουν μια μόνιμη και μακροπρόθεσμη λύση και πάντα με βάση τις κατευθύνσεις της ΕΕ, με την οποία και το υπ. Οικονομικών βρίσκεται σε ανοικτή γραμμή. Μεταξύ των λύσεων που εξετάζονται είναι και η χρήση του Προσωρινού Πλαισίου Κρατικών Ενισχύσεων της Κομισιόν, που τέθηκε σε ισχύ την 19η Μαρτίου (εν μέσω της πανδημίας), αναθεωρήθηκε στις 8 Μαϊου και ισχύει σήμερα.
Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, η ελληνική πλευρά έχει ήδη ζητήσει και πάρει την γνώμη της Κομισιόν σχετικά με μια σειρά από εναλλακτικές, κάποιες εκ των οποίων έχουν απορριφθεί ως ασύμβατες με το κοινοτικό δίκαιο για τις κρατικές εγγυήσεις.
Η παραχωρησιούχος εταιρεία φέρεται να έχει διαθέσει από τον περασμένο Σεπτέμβριο έως και τον Μάιο ένα ποσό περί τα 50 εκατ. ευρώ προκειμένου να διατηρεί ανοικτές τις εγκαταστάσεις και την παραγωγή. Ο χρόνος όμως εξαντλείται, τα περιθώρια στενεύουν και η ανάγκη να βρεθεί λύση επείγει, προκειμένου να κρατηθεί ζωντανή η παραγωγική δραστηριότητα του Πρίνου, όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές.
Ως μια από τις λύσεις λέγεται ότι έχει προταθεί να ενισχυθεί η Energean με ρευστότητα, ίση με εκείνη που έχει μέχρι τώρα καταβάλλει, δηλαδή με 50 – 55 εκατ. ευρώ, προκειμένου να συνεχιστεί η παραγωγή πετρελαίου από το πιο φρέσκο κοίτασμα της περιοχής, το "Έψιλον". Εκτιμάται ότι οι ποσότητες του “Εψιλον” είναι ικανές να στηρίξουν την εκμετάλλευση δίνοντας ελπίδες βιωσιμότητας. Ταυτόχρονα όμως και προκειμένου να μειωθεί το λειτουργικό κόστος επιβάλλεται να περικοπούν οι δαπάνες. Ζητήματα όπως το παραπάνω θα αποτελέσουν αντικείμενο των συναντήσεων που θα γίνουν αυτή και την επόμενη εβδομάδα, παρουσία εκπροσώπων του υπ. Οικονομικών και τις οποίες πηγές του ΥΠΕΝ χαρακτηρίζουν κρίσιμες για το μέλλον του Πρίνου.

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/evdomada-syzitiseon-gia-ton-prino-i-synantisi-ton-ypoyrgeion-pen-oikonomikon-kai-tis-energean

22/6/2020
Η Κορυφαία Εξαγωγική «INTERCOMM FOODS» Συνδέθηκε στο Δίκτυο Διανομής της ΕΔΑ ΘΕΣΣ

Η Κορυφαία Εξαγωγική «INTERCOMM FOODS» Συνδέθηκε στο Δίκτυο Διανομής της ΕΔΑ ΘΕΣΣ

energia.gr
Δευ, 22 Ιουνίου 2020 - 11:58
Ολοκληρώθηκε η σύνδεση της Βιομηχανίας Τροφίμων και Κονσερβοποιίας «INTERCOMM FOODS» στο δίκτυο διανομής της ΕΔΑ ΘΕΣΣ την Πέμπτη 18/06/2020. Πρόκειται για μία από τις κορυφαίες ελληνικές εταιρείες με έντονη εξαγωγική δραστηριότητα, η οποία τυγχάνει διεθνούς αναγνώρισης. Η «INTERCOMM FOODS» έχει πλέον τη δυνατότητα να καλύπτει τις ημερήσιες ανάγκες της παραγωγικής της δραστηριότητας
με τη χρήση φυσικού αερίου, καθώς το σύνολο των απαιτήσεών της ανέρχονται σε ~2.000.000 Nm3 ετησίως.
Στο πλαίσιο αυτό, πραγματοποιήθηκε συνάντηση στις εγκαταστάσεις της μονάδας μεταξύ του κ. Τσιαγκούλη Στέργιου, Διευθυντή της Βιομηχανίας, της κας Καλογήρου Ευθυμίας, Διευθύντριας Ανάπτυξης Αγοράς Φυσικού Αερίου Θεσσαλίας και των τεχνικών της ΕΔΑ ΘΕΣΣ.
Η ΕΔΑ ΘΕΣΣ, στηρίζει το βιομηχανικό κλάδο, συμβάλλοντας τόσο στην οικονομική ανάπτυξη της χώρας  όσο και στην περιβαλλοντική αναβάθμιση των τοπικών κοινωνιών.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/167907/h-koryfaia-exagogikh-intercomm-foods-syndethhke-sto-diktyo-dianomhs-ths-eda-thess

22/6/2020
Energean: Ολοκληρώθηκε η Τοποθέτηση Αγωγού Φ. Αερίου και των Υποθαλάσσιων Εγκαταστάσεων στο Ισραήλ


Energean: Ολοκληρώθηκε η Τοποθέτηση Αγωγού Φ. Αερίου και των Υποθαλάσσιων Εγκαταστάσεων στο Ισραήλ
energia.gr
Δευ, 22 Ιουνίου 2020 - 12:59
Σημαντικό ορόσημο για την Energean και το project ανάπτυξης του κοιτάσματος φυσικού αερίου Karish στο Ισραήλ, αφού ολοκληρώθηκε με επιτυχία και εντός του προγραμματισμένου χρονοδιαγράμματος η τοποθέτηση του υποθαλάσσιου αγωγού φυσικού αερίου καθώς και των υποθαλάσσιων εγκαταστάσεων παραγωγής στο Ισραήλ από τον όμιλο TechnipFMC.
Ειδικότερα, το πλοίο Solitaire (Pipelay Vessel) ολοκλήρωσε την κύρια τοποθέτηση του μήκους 90,3 χιλιομέτρων και διαμέτρου 24 έως 30 ιντσών αγωγού σε βάθος νερού που έφτασε τα 1,700 μέτρα. Η πλήρης εγκατάσταση καθώς και το πρόγραμμα δοκιμαστικής λειτουργίας, αναμένεται να ολοκληρωθούν στο δ΄ τρίμηνο του 2020, σύμφωνα με τον προγραμματισμό του project.  
Να σημειωθεί ότι καθημερινά τοποθετούνταν περίπου 4,6 χιλιόμετρα αγωγού, γεγονός που συνιστά μια από τις υψηλότερες επιδόσεις διεθνώς στον συγκεκριμένο τομέα.
Επιπλέον, το πλοίο υποστήριξης κατασκευαστικών εργασιών Normand Cutter ολοκλήρωσε την τοποθέτηση της υποθαλάσσιας εγκατάστασης πολλαπλής κατανομής αερίου (manifold) και της υποθαλάσσιας βαλβίδας απομόνωσης. Η τοποθέτηση των τριών υποθαλάσσιων ανυψωτών εγκαταστάσεων (risers, 2x10” και 1x16”) που θα συνδέσουν τις τρεις παραγωγικές γεωτρήσεις του Karish με το FPSO “Energean Power” και, εν συνεχεία, με τον αγωγό πωλήσεων φυσικού αερίου, αναμένεται να ξεκινήσει στο 4ο τρίμηνο της χρονιάς και να ολοκληρωθεί εντός του πρώτου τριμήνου του 2021.
Πάνω από 400 εργαζόμενοι εργάσθηκαν στην τοποθέτηση του αγωγού και των υποθαλάσσιων συστημάτων και είναι αξιοσημείωτο ότι δεν σημειώθηκε οποιοδήποτε εργατικό ατύχημα (Lost Time Injury) στη διάρκεια των επιχειρήσεων.
Εκ μέρους της Energean, o κ. Vincent Reboul Salze, Διευθυντής του έργου (Project Director – Karish EPCIC), δήλωσε τα εξής:
«Είμαστε πολύ χαρούμενοι με την ολοκλήρωση της τοποθέτησης του υποθαλάσσιου αγωγού και των υποθαλάσσιων εγκαταστάσεων. Οι κλιματικές συνθήκες στην Ανατολική Μεσόγειο αυτήν την περίοδο ήταν ιδανικές και οι επιδόσεις στην εκτέλεση των επιχειρήσεων ήταν πραγματικά εντυπωσιακές σε όλους τους τομείς».
Αξίζει εδώ να σημειωθεί ότι η φυσική πρόοδος του έργου ανάπτυξης του κοιτάσματος φυσικού αερίου Karish βρίσκεται πλέον στο 80% περίπου.  ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/167910/energean-oloklhrothhke-h-topothethsh-agogoy-faerioy-kai-ton-ypothalassion-egkatastaseon-sto-israhl

22/6/2020
ΡΑΕ: Πιστοποιημένη η ποιότητα της ρύθμισης της ενέργειας στην Ελλάδα - Θετική αξιολόγηση του συστήματος ποιότητας κατά ISO 9001
 
19 06 2020 | 19:35
Η Αγορά της Ενέργειας στην Ελλάδα έχει σημειώσει θεαματικές αλλαγές τα τελευταία χρόνια και ο ρόλος της ΡΑΕ υπήρξε καταλυτικός για τη σωστή λειτουργία της Αγοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας και Φυσικού Αερίου.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, τη Δευτέρα 15 Ιουνίου 2020, η ΡΑΕ πιστοποιήθηκε για το Σύστημα Διαχείρισης της ποιότητας των υπηρεσιών που προσφέρει σύμφωνα με το Διεθνές πρότυπο ISO 9001. 
Η επιθεώρηση έγινε από τον διαπιστευμένο Οργανισμό Πιστοποίησης TÜV AUSTRIA HELLAS και αποτέλεσε την πρώτη αξιολόγηση του Συστήματος Διαχείρισης Ποιότητας που εφαρμόζει η Αρχή εδώ και πολλούς μήνες.
H πιστοποίηση αυτή αφορά τις απαιτήσεις, σύμφωνα με τις οποίες πρέπει να λειτουργεί ένας οργανισμός, ώστε το τελικό προϊόν ή/και υπηρεσία να κρίνεται ικανοποιητικό, τόσο από τους πελάτες της όσο και από τα λοιπά ενδιαφερόμενα μέρη. 
Σημειώνεται ότι η πιστοποίηση της ποιότητας των υπηρεσιών και της οργάνωσής της επιβραβεύει  τη ΡΑΕ για την αποτελεσματικότητα και αποδοτικότητα που πέτυχε κατά τα τελευταία χρόνια, σε περιόδους πραγματικής ένδειας σε ανθρώπινο δυναμικό. 
Το πεδίο εφαρμογής του Συστήματος Διαχείρισης Ποιότητας καλύπτει όλες τις δραστηριότητες της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας, που συνοψίζονται σε τρεις βασικούς πυλώνες: 
ΡΥΘΜΙΣΗ,   ΕΛΕΓΧΟΣ,    ΕΠΟΠΤΕΙΑ  
Η επιτυχία αυτή της ΡΑΕ, που οφείλεται και σε καινοτόμες διαδικασίες, οι οποίες εφαρμόσθηκαν για να διευκολύνουν το έργο της, αποτελεί εφαλτήριο για μια οργανωτική ανανέωση της Αρχής, η οποία από το 2000, με ισχυρή γνώση και εμπειρία γύρω από τα ρυθμιστικά, τεχνικο-οικονομικά ζητήματα της ενέργειας, συμβάλλει αποφασιστικά στην υιοθέτηση σύγχρονων και ευρωπαϊκών μοντέλων και βέλτιστων πρακτικών για την ενεργειακή αγορά, στην εξασφάλιση άριστων κανονιστικών συνθηκών και στην προστασία του καταναλωτή. 
Με την εφαρμογή του Συστήματος για τη διαχείριση της Ποιότητας, η Αρχή εστιάζει πιο συστηματικά και στοχευμένα στην κατανόηση, μέτρηση και αξιολόγηση των αναγκών και των προσδοκιών των συναλλασσόμενων μαζί της μερών, εκείνων δηλαδή που επιθυμούν να δουν τη ΡΑΕ ακόμη όο γρήγορη, πιο αποτελεσματική στο θεσμικό και ρυθμιστικό της ρόλο. 
Ο βασικός, στρατηγικά ποιοτικός, στόχος της ΡΑΕ είναι η ικανοποίηση, μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα, των αναγκών και των προσδοκιών αυτών εφαρμόζοντας ακόμα πιο καλά σχεδιασμένα βελτιωτικά προγράμματα. 
Για την επίτευξη του στόχου αυτού η Αρχή προσδιόρισε και μελέτησε τις εσωτερικές παραμέτρους (επικοινωνία, αρμοδιότητες, διεργασιακές αλληλοεξαρτήσεις κλπ.) και τους εξωτερικούς παράγοντες που αποτελούσαν εμπόδιο και απειλή για την επιτυχία της, αλλά και τις ανεκμετάλλευτες ευκαιρίες που ανοίγονται.
Το έργο αυτό ολοκληρώθηκε και προωθείται υπό την οργάνωση και καθοδήγηση του Προέδρου της Αρχής με καθημερινή ενασχόληση ως προϊστάμενος και συντονιστής κατά το νόμο του έργου της ΡΑΕ, αλλά και της Ολομέλειας της Αρχής που συμμετέχει στο έργο αυτό μέσω των συνεδριάσεων, και κυρίως από τα στελέχη της Αρχής που διαμορφώνουν το εργασιακό πλαίσιο λειτουργίας της ΡΑΕ με γνώμονα την προσπάθεια για συνεχή βελτίωση. 

Το υιοθετούμενο μακροχρόνιο πρόγραμμα συνεχούς βελτίωσης είναι ιδιαίτερα φιλόδοξο και απαιτητικό σε πόρους και παρακολούθηση και αναμένεται ότι θα οδηγήσει την Αρχή σε μια υψηλότερη θέση αναφορικά με τις προσφερόμενες υπηρεσίες στους καταναλωτές, στην ενεργειακή αγορά, στις ενεργειακές εταιρείες, στους διαχειριστές, σε κυβερνητικούς φορείς και αρχές με τις οποίες συνεργάζεται η ΡΑΕ και στη Βουλή των Ελλήνων,. Υπάρχει βούληση, ενθουσιασμός και πίστη στο έργο της ποιοτικής αναβάθμισης με την προϋπόθεση να ξεπεραστούν ορισμένοι αρνητικοί παράγοντες που δεν εξαρτώνται από την ίδια τη ΡΑΕ, όπως είναι η δραματική υποστελέχωσή της.  

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/rae-pistopoiimeni-i-poiotita-tis-rythmisis-tis-energeias-stin-ellada-thetiki-axiologisi-toy

20/6/2020
Η Σπαζοκεφαλιά του Πρίνου και η Μάχη με τον Χρόνο
 
 Η Σπαζοκεφαλιά του Πρίνου και η Μάχη με τον Χρόνο
 γράφει ο Χαμαιλέων της Αγοράς
 Σαβ, 20 Ιουνίου 2020 - 14:05
 
Σε καθημερινή βάση εξετάζεται και επανεξετάζεται το θέμα των οικονομικών επιπτώσεων από την κρίση της πανδημίας στην παραχώρηση του Πρίνου, ώστε να εκδοθεί το τελικό πόρισμα και να αναζητηθεί η βέλτιστη λύση για τη στήριξη της επένδυσης

Σύμφωνα με πηγές της στήλης, την υπόθεση χειρίζεται η γενική γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτού Πλούτου του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας Αλεξάνδρα Σδούκου. Ο «φάκελος» του μοναδικού κοιτάσματος στην Ελλάδα είναι μονίμως πάνω στο γραφείο της και συνεχώς πραγματοποιούνται συσκέψεις με τον χρηματοοικονομικό σύμβουλο που έχει προσληφθεί και ενίοτε κι εκπροσώπους της μισθώτριας εταιρείας, προκειμένου να εξεταστούν τα οικονομικά στοιχεία και οι επιδράσεις της πανδημίας στα μεγέθη.

Από την άλλη μεριά, όπως πληροφορείται η στήλη, η Energean Oil & Gas ανταποκρίνεται στην προσκόμιση οικονομικών καταστάσεων και άλλων εταιρικών κειμένων, επιδιώκοντας να τεκμηριώσει τα επιχειρήματά της.
Πηγές θέλουν μάλιστα την εταιρεία να επισημαίνει πως από τον περασμένο Σεπτέμβριο μέχρι και τα τέλη Μαΐου έχει βάλει από τα ταμεία της περί τα 50 εκατ. ευρώ, μόνο και μόνο για να μένει ανοικτή η εγκατάσταση. Η ανάγκη σε ρευστότητα για την επιβίωση της δραστηριότητας είναι ζωτικής σημασίας, λένε στην Energean, και φέρονται να δείχνουν ως λύση τις επενδύσεις που απαιτούνται στο κοίτασμα Έψιλον, προκειμένου να κρατηθεί ζωντανή η παραχώρηση. Τονίζουν επιπλέον ότι ουσιαστικά η μάχη δίνεται με τον χρόνο καθώς τα οικονομικά περιθώρια για την επένδυση στενεύουν.
Η λύση μοιάζει περίπλοκη, λένε αρμόδιοι παράγοντες, και αν τελικά το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας επιβεβαιώσει και προσδιορίσει το μέγεθος των οικονομικών επιπτώσεων, οι πιθανές λύσεις είναι δύο: είτε κρατική ενίσχυση με την είσοδο στο μετοχικό κεφάλαιο είτε χορήγηση κρατικής εγγύησης για δάνειο…
Τις λύσεις θα τις υποδείξει ο υφυπουργός Οικονομικών Θεόδωρος Σκυλακάκης και έπειτα θα πρέπει να υποβληθεί σχετικό αίτημα στην Κομισιόν…

(από euro2day.gr) 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/167890/-h-spazokefalia-toy-prinoy-kai-h-mahh-me-ton-hrono

20/6/2020
DG Energy: Πάνω από 100 GW μπαταριών θα χρειαστούν για το στόχο του 2030 - Λιγότερες στη συνέχεια λόγω υδρογόνου


19 06 2020 | 07:31
Η Ε.Ε. θα χρειαστεί πάνω από 100 γιγαβάτ αποθήκευσης ενέργειας με μπαταρίες ως το 2030 προκειμένου να στηρίξει τον ενεργειακό της σχεδιασμό, όπως αναφέρεται σε νέα μελέτη της γενικής διεύθυνσης ενέργειας της Κομισιόν.
Παράλληλα, όπως αναφέρει το PV-Magazine, επισημαίνεται ότι ως το 2050 η ισχύς των μπαταριών μπορεί να υποχωρήσει στα 50 γιγαβάτ καθώς θα προστίθενται στο σύστημα μονάδες υδρογόνου.
Σύμφωνα με τους υπολογισμούς της διεύθυνσης, γύρω στα 108 γιγαβάτ αντλησιοταμίευσης θα απαιτηθούν επίσης για το στόχο του 2030, τη στιγμή που το υδρογόνο ίσως να μην είναι ακόμη ευθέως ανταγωνιστικό στην αγορά. Για το 2050, πάντως, η συνεισφορά του υδρογόνου θεωρείται απαραίτητη και εκτιμάται ότι θα χρειαστούν 550 γιγαβάτ αυτής της τεχνολογίας.
Ένα ακόμη ενδιαφέρον στοιχείο που αναδεικνύει η μελέτη είναι ότι μελλοντικά θα υπάρξει ανταγωνισμός μεταξύ της αποθήκευσης και των εφεδρικών μονάδων ηλεκτροπαραγωγής, ενώ η μαζική χρήση ηλεκτρικών οχημάτων και αποκεντρωμένης θέρμανσης μπορεί να μειώσει τις ανάγκες για μονάδες μπαταριών στα 34 γιγαβάτ.
Τέλος, για την ευρεία ανάπτυξη του υδρογόνου προϋπόθεση είναι να φτάσει ο εξοπλισμός ένα ανταγωνιστικό κόστος. Σε διαφορετική περίπτωση, οι ανάγκες για μπαταρίες το 2050 θα είναι 73 γιγαβάτ αντί για 50 γιγαβάτ.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/dg-energy-pano-apo-100-gw-mpatarion-tha-hreiastoyn-gia-stoho-toy-2030-ligoteres-sti-syneheia

19/6/2020
Διαγωνισμός από το ΤΑΙΠΕΔ για την τεχνική πιστοποίηση της Υπόγειας Αποθήκης στη Ν. Καβάλα – Ωριμάζει η πρόσκληση ενδιαφέροντος

19 06 2020 | 07:31
Σε κανονική τροχιά, προκειμένου να γίνει το πρώτο σημαντικό βήμα, δηλαδή η πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος, μέσα στον Ιούλιο, έχει θέσει το ΤΑΙΠΕΔ την υπόθεση της Υπόγειας Αποθήκης φυσικού αερίου στη Νότια Καβάλα.
Μετά την πρόσκληση υποβολής προσφορών για την εκπόνηση μελέτης Κόστους - Οφέλους (Cost Benefit Analysis), το Ταμείο προχωρά τώρα στις επόμενες προπαρασκευαστικές κινήσεις.
Συγκεκριμένα δημοσίευσε προσκλήσεις για να αναθέσει τρείς τεχνικού τύπου μελέτες που θα πιστοποιήσουν την κατάσταση στην οποία βρίσκεται ο χώρος του εξαντλημένου κοιτάσματος και το κατά πόσον μπορεί πράγματι να αξιοποιηθεί ως αποθήκη αερίου.
Οι προσκλήσεις αφορούν:
την εκπόνηση Έκθεσης Εκτίμησης Ακεραιότητας Εγκαταστάσεων
την εκπόνηση Εξειδικευμένων Τεχνικών Μελετών
την εκπόνηση Έκθεσης Εκτίμησης Ακεραιότητας Γεωτρήσεων
Είχε προηγηθεί, όπως προαναφέρθηκε, η πρόσκληση για τη μελέτη κόστους – οφέλους. Μετά την εκπόνηση της μελέτης η ΡΑΕ, με βάση την κοινή υπουργική απόφαση του Μαρτίου,  θα πρέπει σε τέσσερις μήνες να καθορίσει τις βασικές αρχές και κατευθύνσεις για τη μεθοδολογία κατάρτισης των τιμολογίων χρήσης (Πλαίσιο Κανονισμού Τιμολόγησης) της υποδομής, οι οποίες θα αναφέρονται ενδεικτικά:
α) στη μεθοδολογία υπολογισμού του απαιτούμενου εσόδου,
β) στη μεθοδολογία υπολογισμού του ποσοστού τυχόν πρόσθετης απόδοσης (Premium WACC) στο πλαίσιο παροχής κινήτρων δυνάμει του Κανονισμού (ΕΕ) 347/2013,
γ) στη διάρκεια της ρυθμιστικής περιόδου, και
δ) στο μηχανισμό πιθανής ανάκτησης μέρους του απαιτούμενου εσόδου της ΥΑΦΑ, μέσω διακριτής χρέωσης από την εσωτερική αγορά φυσικού αερίου
Παράλληλα το ΤΑΙΠΕΔ με τη βοήθεια τεχνικού συμβούλου θα ετοιμάσει την προκήρυξη για την πρώτη φάση του διαγωνισμού, δηλαδή τη διαδικασία υποβολής εκδηλώσεων ενδιαφέροντος και προεπιλογής υποψηφίων. Το κρίσιμο αυτό βήμα αναμένεται εντός του Ιουλίου.
Σύμφωνα με τις μέχρι σήμερα διαθέσιμες πληροφορίες, ενδιαφέρον για το έργο έχουν δύο τουλάχιστον παίχτες: Αφενός μεν η κοινοπραξία “STORENGY” των εταιριών Engie, Energean Oil και ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, αφετέρου δε ο ΔΕΣΦΑ (ή οι μέτοχοί του).
Όπως αναφέρει το ΤΑΙΠΕΔ:
Το έργο συνίσταται στην αξιοποίηση του σχεδόν υπό εξάντληση υποθαλάσσιου κοιτάσματος φυσικού αερίου της Νοτίου Καβάλας ως υπόγειας αποθήκης φυσικού αερίου (UGS). Το εν λόγω κοίτασμα, λόγω της γεωλογίας του, του μεγέθους του, της εγγύτητάς του με τη νότια δίοδο αγωγών, των υφιστάμενων υποδομών και της μοναδικότητας του στην Ελλάδα, καθίσταται ιδανικό για την προτεινόμενη χρήση.
Το κοίτασμα «Νότιος Καβάλα» με επιφάνεια 5 km2 βρίσκεται στον Κόλπο της Καβάλας, 11 km νότια του πετρελαϊκού κοιτάσματος του Πρίνου και σε βάθος 1.700 μέτρων.
Η Υπόγεια Αποθήκη της Νοτίου Καβάλας αποτελεί ενεργειακή υποδομή που θα ενισχύσει την ασφάλεια εφοδιασμού της Ελληνικής Αγοράς και θα βελτιώσει την διαχείριση του χαρτοφυλακίου των Προμηθευτών Φυσικού Αερίου. Η εν λόγω υποδομή θα συμβάλλει καθοριστικά στη βελτιστοποίηση της λειτουργίας του (εξισορρόπηση φορτίου, gas hub) και θα ενισχύσει την ενεργειακή ασφάλεια της αγοράς φυσικού αερίου (ασφάλεια εφοδιασμού) σε εθνικό αλλά και σε ευρωπαϊκό επίπεδο, προς όφελος του τελικού καταναλωτή.
Σύμφωνα με τον προκαταρκτικό σχεδιασμό του έργου, η χωρητικότητα της υπόγειας αποθήκης (UGS) εκτιμάται περίπου στο 1 bcm. Ο ετήσιος ενεργός διακινούμενος όγκος (Annual Volume throughput) εκτιμάται σε 360 εκατ. Nm3 ή σε 720 εκατ. Nm3, για έναν ή δύο κύκλους ανά έτος, αντίστοιχα. Η μέγιστη ημερήσια δυναμικότητα απόληψης φυσικού αερίου και εισαγωγής στο Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΜΦΑ) εκτιμάται σε 4 εκατ. Nm3/d. Η μέγιστη ημερήσια δυναμικότητα εισπίεσης της Υπόγειας Αποθήκης με Φυσικό Αέριο, εκτιμάται σε 5 εκατ. Nm3/d.
Επί του παρόντος, το κοίτασμα φυσικού αερίου Νοτίου Καβάλας στο Θρακικό Πέλαγος είναι σε χρήση από την Energean Oil & Gas S.A.
Σημειώνεται ότι το έργο έχει ήδη συμπεριληφθεί στον κατάλογο των Έργων Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος (PCI).
Το έργο έχει ενταχθεί στο Επιχειρησιακό Πλάνο Ανάπτυξης του ΤΑΙΠΕΔ και στο πλαίσιο αυτό θα αξιολογηθεί η καλύτερη διαθέσιμη επιλογή για τη χρήση, ανάπτυξη και εμπορική εκμετάλλευσή του περιουσιακού στοιχείου ως εγκατάσταση αποθήκευσης φυσικού αερίου.
Χρηματοοικονομικός Σύμβουλος του ΤΑΙΠΕΔ για το έργο είναι η PricewaterhouseCoopers Business Solutions και Νομικός Σύμβουλος η Δικηγορική Εταιρεία Ρόκα.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/diagonismos-apo-taiped-gia-tin-tehniki-pistopoiisi-tis-ypogeias-apothikis-sti-n-kavala-orimazei

19/6/2020
ΔΕΣΦΑ: Ολοκλήρωσε τη Διασύνδεση με τον TAP και Ανάθεσε την Κατασκευή Σταθμού Φόρτωσης Βυτιοφόρων LNG


ΔΕΣΦΑ: Ολοκλήρωσε τη Διασύνδεση με τον TAP και Ανάθεσε την Κατασκευή Σταθμού Φόρτωσης Βυτιοφόρων LNG
energia.gr
Παρ, 19 Ιουνίου 2020 - 08:34
O κ. Nicola Battilana, Διευθύνων Σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ, συμμετείχε στο φετινό Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών, στη συζήτηση με τίτλο “Pathways to Decarbonization” την Τρίτη 10 Ιουνίου, όπου περιέγραψε το ρόλο των υποδομών φυσικού αερίου μεσοπρόθεσμα και μέχρι το 2030, καθώς και το ρόλο της Ελλάδας στην ενεργειακή μετάβαση. 
Ο κ. Battilana σημείωσε πως, στο μεσοδιάστημα και μέχρι το 2030 και ύστερα, το φυσικό αέριο αναμένεται να είναι το μοναδικό ορυκτό καύσιμο σε πολλούς τομείς της οικονομίας και πως θα στηρίξει την ενεργειακή μετάβαση με τρόπο αποδοτικό και κοινωνικά βιώσιμο. Ανέφερε επίσης πως ο ρόλος των υποδομών φυσικού αερίου θα πρέπει να αναπτυχθεί περαιτέρω, ώστε να καλύψει ανάγκες που μέχρι σήμερα καλύπτονται πλήρως από λιγνίτη και άλλα καύσιμα, ώστε να είναι δυνατή η μεταφορά του βιομεθάνιου και -ύστερα από τις απαραίτητες τεχνολογικές και θεσμικές παρεμβάσεις- του υδρογόνου.
- Tο φυσικό αέριο είνια το μοναδικό ορυκτό καύσιμο σε πολλούς τομείς της οικονομίας που θα στηρίξει την ενεργειακή μετάβαση με τρόπο αποδοτικό και κοινωνικά βιώσιμο, σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ Nicola Battilana
 
Αναφέρθηκε ακόμα, στο Δεκαετές Πλάνο Ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ, υπογραμμίζοντας πως ο στόχος είναι ο ΔΕΣΦΑ να είναι έτοιμος για το υδρογόνο και τα νέα πιλοτικά έργα, για την υλοποίηση των οποίων, η εταιρεία μπορεί να υποστηριχθεί από την εμπειρία των ευρωπαίων μετόχων της, Enagas, Fluxys και Snam. Σε αυτό το πλαίσιο, ο κ. Battilana ανακοίνωσε την ολοκλήρωση του έργου διασύνδεσης με τον ΤΑΡ εντός του έτους και πως η εταιρεία έχει αναθέσει το συμβόλαιο για την κατασκευή του νέου Σταθμού Φόρτωσης Βυτιοφόρων ΥΦΑ στη Ρεβυθούσα, με στόχο την ολοκλήρωση του έργου μέχρι το 2021.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ έδωσε, επίσης, έμφαση στον σημαντικό ρόλο της Ελλάδας στην παρούσα ενεργειακή μετάβαση και δήλωσε πως: «Το Ελληνικό ενεργειακό σύστημα πρέπει να προχωρήσει σε δομικές αλλαγές, ώστε να πετύχει τους στόχους που έχουν τεθεί για το 2030 και 2050. Για να επιτευχθεί αυτό, πρέπει οι πολιτικές να υλοποιηθούν επιτυχώς και να αναγνωριστούν ως απαραίτητο βήμα προκειμένου να ανοίξει ο δρόμος προς την ενεργειακή μετάβαση. Οι πολιτικές θα δώσουν ώθηση στη μείωση της χρήσης στέρεων καυσίμων, θα ενισχύσουν κάθε νέα ανάπτυξη ενεργειακών υποδομών με αυξημένη διασυνδεσιμότητα, καθώς και την περαιτέρω συμμετοχή των ενεργειακών αποθηκευτικών συστημάτων για τη σύζευξη τομέων και απόκριση της ζήτησης, μαζί με την ψηφιακή διαχείριση που πρέπει να τεθεί σε εφαρμογή.»
Κλείνοντας, αναφέρθηκε στην ανάγκη για συνεχή παρακολούθηση όλων των τεχνολογικών εξελίξεων και την υιοθέτηση στοχευμένων πολιτικών και μέτρων που μπορούν να υποστηρίξουν σταδιακά την επίτευξη συγκεκριμένων στόχων, όπως η χρήση νέων τεχνολογιών στην ενέργεια και η διαθεσιμότητα καθαρών καυσίμων και φιλικών προς το περιβάλλον, με ανταγωνιστικούς όρους αγοράς.
Στο διαδικτυακό πάνελ συμμετείχε ο Ανδρέας Σιάμισιης, Διευθύνων Σύμβουλος των ΕΛΠΕ, ο Κωνσταντίνος Ξιφαράς, Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ, ο Κωστής Σιφναίος, Διευθυντής του Τομέα Ενέργειας της Gastrade του Ομίλου Κοπελούζου και ο Αριστοτέλης Χαντάβας, Επικεφαλής Ευρώπης της Enel Green Power
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/167831/desfa-oloklhrose-th-diasyndesh-me-ton-tap-kai-anathese-thn-kataskeyh-stathmoy-fortoshs-vytioforon-lng

19/6/2020
ΔΕΔΑ: Ολοκληρώθηκε η διαβούλευση για τα τεύχη δημοπράτησης έργων αερίου στις 3 Περιφέρειες - Ανοίγει ο δρόμος για τους διαγωνισμούς


18 06 2020 | 10:49
Με μεγάλη συμμετοχή θεσμικών φορέων και εκπροσώπων του κατασκευαστικού κλάδου, ολοκληρώθηκε η διαδικασία της δημόσιας διαβούλευσης στην οποία η ΔΕΔΑ είχε θέσει τα τεύχη δημοπράτησης των πρώτων μεγάλων έργων κατασκευής δικτύων διανομής φυσικού αερίου στις περιφέρειες Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης, Κεντρικής Μακεδονίας και Στερεάς Ελλάδας.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της ΔΕΔΑ, πρόκειται για το τελευταίο καθοριστικό βήμα πριν βγουν στον αέρα οι διαγωνισμοί για τα μεγάλα κατασκευαστικά έργα που θα φέρουν το φυσικό αέριο στην ελληνική περιφέρεια.
Στο πλαίσιο της διαβούλευσης, που ξεκίνησε στις 15 Μαΐου, κατατέθηκε ένας σημαντικός αριθμός προτάσεων και σχολίων από κατασκευαστικές και τεχνικές εταιρείες, ιδιώτες μηχανικούς, καθώς και από εκπροσώπους του τεχνικού κόσμου, όπως είναι το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος (ΤΕΕ), ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος Τεχνικών Εταιρειών (ΣΑΤΕ), η Πανελλήνια Ένωση Διπλωματούχων Μηχανικών Εργοληπτών Δημοσίων Έργων (ΠΕΔΜΕΔΕ) και η Πανελλήνια Ομοσπονδία Συνδέσμων Εργοληπτών Δημοσίων Έργων (ΠΕΣΕΔΕ), ενώ εξήχθησαν χρήσιμα συμπεράσματα τα οποία θα αξιοποιηθούν για τη σύνταξη των οριστικών τευχών δημοπράτησης.
Παράλληλα, μετά την ολοκλήρωση της δημόσιας διαβούλευσης, η διοίκηση της ΔΕΔΑ πραγματοποίησε συναντήσεις με τους ενδιαφερόμενους φορείς προκειμένου να υπάρξει περαιτέρω ανταλλαγή απόψεων και να υιοθετηθούν οι βέλτιστες πρακτικές στις διαδικασίες υλοποίησης των έργων.  
Με βάση τις παρατηρήσεις και προτάσεις που υποβλήθηκαν, η ΔΕΔΑ θα έχει νέο κύκλο επαφών με τις Διαχειριστικές Αρχές των περιφερειών Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης, Κεντρικής Μακεδονίας και Στερεάς Ελλάδας για να οριστικοποιηθούν τα τεύχη δημοπράτησης των έργων. Η διαδικασία αυτή θα είναι σύντομη και θα ολοκληρωθεί μέσα τις επόμενες ημέρες, με στόχο οι διαγωνισμοί των έργων να βγουν στον αέρα το αργότερο το πρώτο δεκαήμερο του Ιουλίου. 
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό της ΔΕΔΑ, οι εργασίες κατασκευής των δικτύων διανομής φυσικού αερίου θα ξεκινήσουν πριν το τέλος του τρέχοντος έτους και θα ολοκληρωθούν έως το 2024.  Στις πρώτες τρεις περιφέρειες, θα κατασκευαστούν μέσα στην πενταετία 1.161 χιλιόμετρα δικτύου και θα γίνουν περί τις 40.091 συνδέσεις, με έκπτωση 100% στα τέλη σύνδεσης, σε όλες τις κατηγορίες καταναλωτών (οικιακούς, εμπορικούς και βιομηχανικούς), στις παρακάτω 18 πόλεις:
  • Αλεξανδρούπολη, Δράμα, Καβάλα, Κομοτηνή, Ξάνθη και Ορεστιάδα της περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης
  • Αλεξάνδρεια, Βέροια, Γιαννιτσά, Κατερίνη, Κιλκίς και Σέρρες της περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας
  • Άμφισσα, Θήβα, Καρπενήσι, Λαμία, Λειβαδιά και Χαλκίδα της περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας.
Τα έργα αυτά σηματοδοτούν την έναρξη υλοποίησης του φιλόδοξου αναπτυξιακού προγράμματος της ΔΕΔΑ για την επέκταση των υποδομών φυσικού αερίου αρχικά σε 33 πόλεις της ελληνικής περιφέρειας, συνολικών επενδύσεων άνω των 270 εκατ. ευρώ, αποφέροντας σημαντικά οφέλη για τις τοπικές κοινωνίες, αλλά και την ανάπτυξη της οικονομίας της χώρας. 
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/deda-oloklirothike-i-diavoyleysi-gia-ta-teyhi-dimopratisis-ergon-aerioy-stis-3-perifereies

18/6/2020
Motor Oil: Μέρισμα 1,15 ευρώ ενέκρινε η Γενική Συνέλευση

17 06 2020 | 12:23
Τη διανομή συνολικού μερίσματος 1,15 ευρώ ανά μετοχή για τη χρήση 2019 καθώς και το νέο πρόγραμμα αγοράς ιδίων μετοχών, ενέκριναν –μεταξύ άλλων- οι μέτοχοι της Motor Oil, στη σημερινή τακτική γενική συνέλευσή τους.
Ως προς το μέρισμα, με δεδομένο ότι στις 17 Δεκεμβρίου 2019 κατεβλήθη ποσό Ευρώ 0,35 ανά μετοχή ως προσωρινό μέρισμα, το υπόλοιπο μερίσματος χρήσης 2019 ανέρχεται σε Ευρώ 0,80 ανά μετοχή.
Η Γενική Συνέλευση ενέκρινε τις ημερομηνίες αποκοπής δικαιώματος, αρχείου δικαιούχων μετόχων εγγεγραμμένων στο Σ.Α.Τ. (record date) και έναρξης πληρωμής υπολοίπου μερίσματος χρήσης 2019 ως ακολούθως: Ημερομηνία αποκοπής δικαιώματος Τετάρτη 24 Ιουνίου 2020, ημερομηνία αρχείου δικαιούχων (record date) Πέμπτη 25 Ιουνίου 2020, ημερομηνία έναρξης πληρωμής Τετάρτη 1 Ιουλίου 2020. Η καταβολή του υπολοίπου μερίσματος χρήσης 2019 θα πραγματοποιηθεί μέσω Πληρώτριας Τράπεζας. Με νεότερη ανακοίνωση η Εταιρεία θα ενημερώσει το επενδυτικό κοινό για τις λεπτομέρειες καταβολής του υπολοίπου μερίσματος χρήσης 2019.
Επίσης, εγκρίθηκε νέο πρόγραμμα αγοράς ιδίων μετοχών της Εταιρείας (ανώτατος αριθμός μετοχών 5.000.000, ανώτατη τιμή αγοράς Ευρώ 18 ανά μετοχή, κατώτατη τιμή αγοράς Ευρώ 8 ανά μετοχή, διάρκεια 03/7/2020 – 27/5/2022, μέσω του Μέλους ΧΑ ΠΕΙΡΑΙΩΣ ΑΕΠΕΥ) και δόθηκε η εξουσιοδότηση στο Δ.Σ. για τα διαδικαστικά θέματα του προγράμματος.
Παράλληλα, εξελέγη νέο Διοικητικό Συμβούλιο τα μέλη του οποίου είναι: Βαρδής Ι. Βαρδινογιάννης, Ιωάννης Β. Βαρδινογιάννης, Ιωάννης Ν. Κοσμαδάκης, Πέτρος Τζ. Τζαννετάκης, Δημοσθένης Ν. Βαρδινογιάννης, Γεώργιος Π. Αλεξανδρίδης, Μιχαήλ – Ματθαίος Ι. Στειακάκης, Θεοφάνης Χρ. Βουτσαράς, Νίκη Δ. Στουφή, Αντώνης Θ. Θεοχάρης, Αναστάσιος – Ηλίας Χρ. Τριανταφυλλίδης και Παναγιώτης Ι. Κωνσταντάρας. Τα τρία τελευταία μέλη του Δ.Σ. είναι μη Εκτελεστικά Ανεξάρτητα σύμφωνα με τα οριζόμενα στο Νόμο 3016/2002 περί Εταιρικής Διακυβέρνησης. Η Συγκρότηση του νέου Διοικητικού Συμβουλίου σε Σώμα θα πραγματοποιηθεί σύντομα.
Η Επιτροπή Ελέγχου ορίστηκε ως εξής: Παναγιώτης Ι. Κωνσταντάρας – Πρόεδρος, Γεώργιος Π. Αλεξανδρίδης – Τακτικό Μέλος, Κωνσταντίνος Ν. Θανόπουλος – Τακτικό Μέλος. Αναπληρωματικό Μέλος: Νίκη Δ. Στουφή.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/motor-oil-merisma-115-eyro-enekrine-i-geniki-syneleysi

18/6/2020
BP Statistical Review 2019: Το 40% της αύξησης πρωτογενούς ενέργειας προέρχεται από ΑΠΕ - Σε ιστορικό χαμηλό 16 ετών ο άνθρακας


17 06 2020 | 14:38
Πάνω από το 40% της αύξησης της πρωτογενούς ενέργειας αντιπροσωπεύουν οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, σύμφωνα με όσα αναφέρει η BP στην ετήσια έκθεσή της για το 2019 με τίτλο: Statistical Review of World Energy for 2019.
Ειδικότερα ορισμένα από τα σημαντικά σημεία της έκθεσης είναι τα εξής:
  • Η κατανάλωση πρωτογενούς ενέργειας αυξήθηκε κατά 1.3% το 2019, υποδιπλάσια αύξηση σε σχέση με τον αμέσως προηγούμενο χρόνο.
  • Οι εκπομπές άνθρακα από την χρήση ενέργειας αυξήθηκαν κατά 0.5% το 2019, καταγράφοντας πτώση 2.1% σε σχέση με το 2018.
  • Οι Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας αντιπροσωπεύουν περισσότερο από 40% της παγκόσμιας αύξησης πρωτογενούς ενέργειας
  • Η κατανάλωση φυσικού αερίου αυξήθηκε κατά 2%
  • Το μερίδιο φυσικού αερίου στο ενεργειακό μίγμα αυξήθηκε σε επίπεδα-ρεκόρ 24.2%
  • Η κατανάλωση πετρελαίου αυξήθηκε κατά 0.9%, ή 900.000 βαρέλια ημερησίως.
  • Το μερίδιο άνθρακα στην πρωτογενή ενέργεια βρέθηκε σε ιστορικό χαμηλό των τελευταίων 16 ετών, 27%, ωστόσο ο άνθρακας παραμένει στην πρώτη θέση στην ηλεκτροπαραγωγή, αντιπροσωπεύοντας περίπου 36% παγκοσμίως.
  • Τέλος, η Κίνα αντιπροσωπεύει περισσότερο από τα 3/4 της καθαρής ενεργειακής ανάπτυξης παγκοσμίως, ενώ οι ΗΠΑ και η Γερμανία κατέγραψαν τις μεγαλύτερες μειώσεις.
Μπορείτε να βρείτε εδώ την έκθεση της BP.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/bp-statist

18/6/2020
Σε Δημόσια Διαβούλευση το Νομοσχέδιο του ΥΠΕΝ για την Ηλεκτροκίνηση

Σε Δημόσια Διαβούλευση το Νομοσχέδιο του ΥΠΕΝ για την Ηλεκτροκίνηση

energia.gr
Τετ, 17 Ιουνίου 2020 - 19:10
Σε δημόσια διαβούλευση αναρτάται το σχέδιο νόμου «Μετάβαση στην κινητικότητα χαμηλών εκπομπών: Μέτρα προώθησης και λειτουργία της αγοράς Ηλεκτροκίνησης». Η διαβούλευση θα διαρκέσει έως και την 1η Ιουλίου 2020. Το νομοσχέδιο (οι βασικοί άξονες του οποίου παρουσιάστηκαν στις 5 Ιουνίου, Παγκόσμια Ημέρα Περιβάλλοντος,  από τον πρωθυπουργό Κ. Μητσοτάκη και τους συναρμόδιους υπουργούς Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κ. Χατζηδάκη και Υποδομών και Μεταφορών Κ. Καραμανλή) αποσκοπεί αφενός στη διαμόρφωση ολοκληρωμένου πλαισίου για την αγορά ηλεκτροκίνησης, αφετέρου στην προώθηση των αμιγώς ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων
Βλ. εδώ ολόκληρο το κείμενο του Νομοσχεδίου
και εδώ ολόκληρη την Αιτιολογική Έκθεση.
Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κωστής Χατζηδάκης δήλωσε σχετικά: «Ο κόσμος και η Ευρώπη περνάνε με μεγάλες ταχύτητες σε μια νέα εποχή. Το περιβάλλον καθιστά αναγκαίο αυτό το πέρασμα και οι εξελίξεις στην τεχνολογία είναι αρωγός. Η ηλεκτροκίνηση δεν είναι μόδα, είναι νέος οικολογικός τρόπος μετακινήσεων. Η κυβέρνηση θέλει να οδηγήσει και σε αυτόν τον τομέα την χώρα μας στην πρωτοπορία της Ευρώπης. Το νομοσχέδιο αυτό έχει προετοιμαστεί συστηματικά και με διάλογο με όλους του εμπλεκόμενους φορείς. Ωστόσο, η δημόσια διαβούλευση μπορεί να προσθέσει ιδέες και να διορθώσει ατέλειες. Περιμένουμε τη συμμετοχή όλων και ιδιαίτερα των νέων, καθώς δεν μιλάμε μόνο για αυτοκίνητα, αλλά και για δίκυκλα και για ποδήλατα. Μαζί μπορούμε να δημιουργήσουμε τις προϋποθέσεις για πράσινες μεταφορές στην Ελλάδα».
Η πρώτη σημαντική παρέμβαση του νομοσχεδίου, πέρα από τα οικονομικά κίνητρα για απόκτηση ηλεκτρικού οχήματος που έχουν ήδη παρουσιαστεί («οικολογικό bonus»), αφορά στην παροχή φορολογικών κινήτρων  με στόχο την ελάφρυνση του κόστους χρήσης ενός ηλεκτρικού οχήματος αλλά και την ανάπτυξη σημείων φόρτισης.    
Ειδικότερα, μέσω ενός πλέγματος κινήτρων ενθαρρύνεται η κτήση και η χρήση ηλεκτρικών οχημάτων. Τα κίνητρα που παρέχονται  περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων: έκπτωση δαπάνης για την αγορά και την μίσθωση αμιγώς ηλεκτρικού ή και plug-in υβριδικού  οχήματος με την προσαύξηση να ανέρχεται στο 50% και 35% αντίστοιχα (75% ή 35% για τις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται σε νησιωτικές περιοχές) , αυξημένους συντελεστές απόσβεσης παγίων, κάλυψη του κόστους φόρτισης και της παροχής οχήματος σε εργαζόμενους χωρίς αυτά να τους επιβαρύνουν ως φορολογητέο εισόδημα, αλλά και εξαίρεση της αγοράς οχήματος μηδενικών ρύπων από την ετήσια αντικειμενική δαπάνη και δαπάνη απόκτησης περιουσιακών στοιχείων από φυσικά πρόσωπα.
Ταυτόχρονα όμως ενθαρρύνεται μέσω φορολογικών κινήτρων και η ανάπτυξη υποδομών φόρτισης καθώς προβλέπεται αυξημένος συντελεστής απόσβεσης παγίων και  έκπτωση δαπάνης για την αγορά και εγκατάσταση δημόσια προσβάσιμων σημείων φόρτισης με την προσαύξηση να φτάνει το 50% και το 70% σε νησιωτικές περιοχές, ενώ στην περίπτωση αποκλειστικής χρήσης αυτών από τους εργαζόμενους η προσαύξηση θα ανέρχεται στο 30%.
Δημιουργούνται με τον τρόπο αυτό, και σε συνδυασμό με τα προγράμματα επιβράβευσης της αγοράς και μίσθωσης ηλεκτρικών οχημάτων μέσω παροχής οικολογικού bonus, οι προϋποθέσεις για την κυκλοφορία των οχημάτων αυτών στους Ελληνικούς δρόμους.
Για την επίτευξη του στόχου αυτού «ενεργοποιείται» και ο δημόσιος τομέας, μέσω της υποχρεωτικής   ποσόστωσης  στις δημόσιες προμήθειες καθαρών οχημάτων προκειμένου να εκσυγχρονιστεί ο στόλος οχημάτων. Έτσι προβλέπεται το 25% των νέων οχημάτων από τον Αύγουστο του 2021 να  είναι ηλεκτρικά. Επιπροσθέτως, εισάγονται υποχρεωτικά «πράσινα» κριτήρια επιλογής και αξιολόγησης στις διαδικασίες ανάθεσης του δημόσιου τομέα συμβάσεων που είναι συναφείς με χρήση στόλου οχημάτων, ώστε να έχουν προβάδισμα οι υποψήφιοι που διαθέτουν οχήματα χαμηλών εκπομπών . 
Δεύτερη παρέμβαση η στήριξη της βιομηχανίας και η προσέλκυση επενδύσεων. Η βιομηχανία είναι πυλώνας για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης και στο νομοσχέδιο προβλέπεται η παροχή σημαντικών κινήτρων που στοχεύουν στην εγκατάσταση παραγωγικών επενδύσεων σε τεχνολογίες και τομείς της ηλεκτροκίνησης (μπαταρίες, φορτιστές, εξαρτήματα οχημάτων)  στις λιγνιτικές περιοχές της Δυτικής Μακεδονίας και της Μεγαλόπολης. Δημιουργείται με τον τρόπο αυτόν ένας νέος κύκλος οικονομίας στον οποίο συνυπάρχουν η υψηλή τεχνολογία, η καινοτομία και η έρευνα, προωθώντας την τοπική ανάπτυξη και την δημιουργία θέσεων εργασίας.
Η μείωση του φορολογικού συντελεστή κατά 5% και για πέντε (5) κερδοφόρες χρήσεις, η αύξηση των συντελεστών απόσβεσης παγίων και η δυνατότητα απόσβεσης της  επένδυσης  σε μόλις τρία χρόνια από την έναρξη λειτουργίας της μονάδας, η έκπτωση δαπάνης εργοδοτικών εισφορών κατά την φάση κατασκευής και ανεξάρτητα από την ηλικία του εργαζομένου με προσαύξηση της δαπάνης κατά 50%, και η προσαύξηση της κεφαλαιουχικής δαπάνης για τα πάγια στοιχεία ενεργητικού της μονάδας κατά 15%, είναι κίνητρα που μειώνουν σημαντικά τις φορολογικές υποχρεώσεις μιας νεοσύστατης παραγωγικής επιχείρησης δίνοντας ταυτόχρονα ισχυρό κίνητρο και δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για την ανάπτυξη του συγκεκριμένου κλάδου υψηλής τεχνολογίας. Συνδυαστικά με τα οικονομικά κίνητρα προβλέπεται η επιτάχυνση της έκδοσης άδειας εγκατάστασης και λειτουργίας, προκειμένου η διεκπεραίωση της διαδικασίας να γίνεται κατά προτεραιότητα από τις αρμόδιες υπηρεσίες.
Με τον τρόπο αυτό εκπέμπεται ένα ισχυρό μήνυμα - πρόσκληση σε εν δυνάμει επενδυτές, ότι η χώρα μας υποδέχεται την ηλεκτροκίνηση σε όλες τις μορφές της και με έμφαση τόσο στην εμπορική όσο και στην παραγωγική της διάσταση.
Οι υποδομές φόρτισης είναι μια τρίτη ουσιαστική και δομική παρέμβαση με πολύπλευρες διαστάσεις, επιτρέποντας τη γρήγορη ανάπτυξη δικτύων φόρτισης που να καλύπτουν επαρκώς την ελληνική επικράτεια. Αυτό επιτυγχάνεται:
  • Με την Τοπική Αυτοδιοίκηση να αναλαμβάνει την εκπόνηση ειδικών σχεδίων φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων μέσω των οποίων χωροθετούνται θέσεις στάθμευσης και φόρτισης, προβλέποντας μάλιστα την δωρεάν στάθμευση των ηλεκτρικών οχημάτων σε αυτές
  • Με τον Δημόσιο τομέα να δημιουργεί ειδικές θέσεις για την στάθμευση και την φόρτιση σε όλα τα κτίρια των δημόσιων υπηρεσιών τα οποία διαθέτουν χώρους στάθμευσης
  • Με τη δημιουργία χώρων στάσης-στάθμευσης ΤΑΞΙ όπου θα εγκατασταθούν υποδομές φόρτισης, και στις υφιστάμενες και στις νέες πιάτσες, ώστε οι οδηγοί ηλεκτροκίνητων ΤΑΞΙ να μπορούν να χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες επαναφόρτισης κατά την αναμονή επιβατών
  • Με την πρόβλεψη εγκατάστασης επαρκών σημείων φόρτισης αναλογικά με τις διαθέσιμες θέσεις στάθμευσης στα νέα αλλά και τα υπό ανακαίνιση κτίρια, όπως επίσης και στα αμιγούς επαγγελματικής χρήσης υφιστάμενα κτίρια
  • Με την απλοποίηση της διαδικασίας ώστε ένας κάτοχος ηλεκτρικού οχήματος που κατοικεί σε πολυκατοικία να μπορεί εύκολα και γρήγορα να εγκαταστήσει ένα οικιακό φορτιστή στο ιδιωτικό χώρο στάθμευσής του
  • Με τη δυνατότητα διενέργειας διαγωνισμών σε τοπικό επίπεδο για τη δημιουργία υποδομών φόρτισης, σύμφωνα με προδιαγραφές που θα εκδοθούν από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
Η τέταρτη παρέμβαση αφορά την οργάνωση και την λειτουργία της αγοράς των υποδομών που αναφέρθηκαν παραπάνω.
Με γνώμονα το «φορτίζω παντού, οποιαδήποτε στιγμή, με χαμηλό κόστος και εύκολη πρόσβαση» προωθούνται ρυθμίσεις που προωθούν ένα ανταγωνιστικό, διαφανές και χρηστικό μοντέλο αγοράς με στόχο την απρόσκοπτη πρόσβαση του πολίτη και τη βέλτιστη εξυπηρέτησή του. Ταυτόχρονα δημιουργείται ένα φιλικό για τις ιδιωτικές επενδύσεις περιβάλλον με στόχο την ανάπτυξη επαρκών υποδομών φόρτισης και την παροχή υψηλής ποιότητας υπηρεσιών.
 Στο πλαίσιο αυτό :
  • Δημιουργείται Μητρώο Υποδομών και Φορέων της Αγοράς Ηλεκτροκίνησης  με στοιχεία τόσο για τους φορείς της αγοράς όσο και για τα δημοσίως προσβάσιμα σημεία φόρτισης. Μέσω αυτού αφενός διευκολύνεται η εποπτεία της σχετικής αγοράς και αφετέρου ο πολίτης αποκτά ψηφιακή πρόσβαση στο δίκτυο φόρτισης, λαμβάνοντας ενημέρωση σε πραγματικό χρόνο μέσω του κινητού τηλεφώνου για την διαθεσιμότητα  του εγγύτερου σημείου φόρτισης. Ταυτόχρονα παρέχονται σε πραγματικό χρόνο όλες τις απαραίτητες πληροφορίες για το κόστος φόρτισης, την πλοήγηση σε διαθέσιμο σημείο φόρτισης, κράτηση θέσης, σύγκριση τιμών.
  • Οργανώνεται η ανάπτυξη και λειτουργία των υποδομών φόρτισης για τις οποίες υπεύθυνοι είναι οι Φορείς Εκμετάλλευσης Υποδομών Φόρτισης Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων (ΦΕΥΦΗΟ)
  • Καθορίζεται ο ρόλος του Παρόχου Υπηρεσιών Ηλεκτροκίνησης που μέσω των υπηρεσιών εντοπισμού και πληρωμής που παρέχει διευκολύνει την πρόσβαση στις υποδομές φόρτισης καθώς και τη χρήση τους.
  • Καθορίζεται ρητά ο ρόλος του ΔΕΔΔΗΕ που υποχρεούται να διευκολύνει τη σύνδεση σημείων φόρτισης με το δίκτυο διανομής, συνεργαζόμενος κατά τρόπο που δεν εισάγει διακρίσεις με κάθε επιχείρηση που αναπτύσσει και λειτουργεί τέτοια σημεία.
  • Ρυθμίζονται  θέματα τιμολόγησης των υπηρεσιών φόρτισης, στη βάση της ελεύθερης τιμολόγησης και της διαφάνειας τιμών και χρεώσεων, ενώ θεσπίζεται η δυνατότητα ad hoc χρέωσης χρηστών ηλεκτρικών οχημάτων (δηλαδή για μεμονωμένη φόρτιση) σε όλες τις δημοσίως προσβάσιμες υποδομές φόρτισης, προς όφελος πάντα του χρήστη ηλεκτρικού οχήματος.
  • Λαμβάνεται μέριμνα για την σταθερότητα και την απρόσκοπτη, με το μικρότερο κόστος, λειτουργία του ηλεκτρικού δικτύου υιοθετώντας τις βέλτιστες πρακτικές, όπως είναι η «έξυπνη» φόρτιση. Ενθαρρύνεται έτσι η μεγιστοποίηση της χρήσης ΑΠΕ για τη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων, χρησιμοποιώντας ενέργεια από εναλλακτικές πηγές
  • Θεσπίζεται μηχανισμός παρακολούθησης της ανάπτυξης των δημόσια προσβάσιμων υποδομών φόρτισης, στη βάση του ανταγωνιστικού μοντέλου της αγοράς, με στόχο την πλήρη γεωγραφική κάλυψη της Ελληνικής επικράτειας, και λαμβάνοντας υπόψη την αναλογία των υποδομών φόρτισης σε σχέση με το σύνολο των ηλεκτρικών οχημάτων που κυκλοφορούν σε αυτή.
  • Προβλέπονται  διαδικασίες ελέγχου της επαρκούς ανάπτυξης των υποδομών και στοχευμένης παρέμβασης, ώστε και ο κάτοικος μιας ακριτικής περιοχής να έχει δυνατότητα πρόσβασης σε αυτές. Καθορίζεται έτσι ο ρόλος της Πολιτείας στην ενίσχυση και υποστήριξη των δράσεων ανάπτυξης της ηλεκτροκίνησης στη χώρα
Αρμόδιο για την οργάνωση και την εποπτεία της αγοράς ηλεκτροκίνησης είναι το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας σε συνεργασία με την Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας για θέματα αρμοδιότητάς της.
Σημαντικές παρεμβάσεις του νομοσχεδίου έχουν έναν σαφή προσανατολισμό στην ασφάλεια. Πιο συγκεκριμένα προς την κατεύθυνση αυτή :
  • Εισάγεται για πρώτη φορά στην Ελλάδα κατάλληλο τεχνικό πρότυπο  για την εγκατάσταση των υποδομών φόρτισης
  • Θεσπίζεται το πλαίσιο λειτουργίας των συνεργείων επισκευής και συντήρησης οχημάτων υψηλής τάσης, ενώ οι τεχνίτες των συνεργείων θα εκπαιδεύονται και θα πιστοποιούνται για τις γνώσεις τους και την άσκηση του επαγγέλματος
  • Περιλαμβάνεται πρόβλεψη για τη διενέργεια του τεχνικού ελέγχου των ηλεκτροκίνητων οχημάτων στα δημόσια και ιδιωτικά ΚΤΕΟ.
Στην κατεύθυνση της μείωσης των ρύπων και του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των μεταφορών, επιβάλλεται περιβαλλοντικό τέλος 4.000 ευρώ στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα οχήματα παλαιού τύπου (τεχνολογίας Euro 4), με τα έσοδα που θα προκύψουν να προορίζονται μέσω του Λογαριασμού Ειδικού Σκοπού για την ενίσχυση των φιλικών προς το περιβάλλον μεταφορών. Ταυτόχρονα  επιβάλλεται απαγόρευση των  εισαγωγών των ακόμα παλαιότερων και εξαιρετικά ρυπογόνων οχημάτων (τεχνολογίας Euro 1,2 και 3). 
Τέλος, συμπληρωματικά των ρυθμίσεων του νομοσχεδίου, και αμέσως μετά την ολοκλήρωση της κοινοβουλευτικής διαδικασίας για την επικύρωσή του, θα προκηρυχθεί η δράση ΚΙΝΟΥΜΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ μέσω της οποίας θα ενισχυθούν με το οικολογικό bonus φυσικά πρόσωπα, ιδιοκτήτες Ε.Δ.Χ. οχημάτων ΤΑΞΙ και νομικά πρόσωπα ανεξαρτήτου μεγέθους και νομικής μορφής για την αγορά ή και μίσθωση ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών οχημάτων καθώς και ηλεκτρικών δικύκλων και ποδηλάτων.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/167778/se-dhmosia-diavoyleysh-to-nomoshedio-toy-ypen-gia-thn-hlektrokinhsh-

 

18/6/2020
Αγωγός Βουλγαρίας-Σερβίας: Ελληνική υποστήριξη για το PCI που «παίρνει τη σκυτάλη» από τον IGB
 
17 06 2020 | 09:26
Το πράσινο φως για τον διασυνοριακό επιμερισμό του κόστους μεταξύ Ελλάδας και Βουλγαρίας,για τον διασυνδετήριο αγωγό φυσικού αερίου Βουλγαρίας-Σερβίας, επί της Βουλγαρικής επικράτειας (IBS), έδωσε με πρόσφατη απόφασή της η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας.
Το σκεπτικό της απόφασης της ΡΑΕ εδράζεται στη λογική της διασυνοριακής συνεργασίας με σκοπό την επιτάχυνση της ωρίμανσης Έργων Κοινού Ενδιαφέροντος (PCI), τα οποία είναι κομβικής σημασίας για την προώθηση των στόχων της ευρωπαϊκής ενεργειακής πολιτικής.
Το παραπάνω έργο εντάσσεται στον διάδρομο προτεραιότητας  «Διασυνδέσεις  αερίου  Βορρά-Νότου  στην  κεντροανατολική  και  νοτιοανατολική  Ευρώπη” (NSI East Gas)», μέρος του οποίου είναι και ο διασυνδετήριος αγωγός Ελλάδας-Βουλγαρίας, ο γνωστός μας IGB, ο οποίος βρίσκεται αυτή τη στιγμή υπό κατασκευή.
Πιο συγκεκριμένα, ο κάθετος διάδρομος φυσικού αερίου περιλαμβάνει τα ακόλουθα Έργα Κοινού Ενδιαφέροντος:
– 6.8.1.  Διασύνδεση  Ελλάδας-Βουλγαρίας (IGB) μεταξύ Κομοτηνής και Stara Zagora και τον σταθμό συμπίεσης αερίου στους Κήπους Έβρου
– 6.8.2. Εργασίες  αποκατάστασης,  εκσυγχρονισμού  και  επέκτασης  του  βουλγαρικού συστήματος μεταφοράς
– 6.8.3. Διασύνδεση φυσικού αερίου Βουλγαρίας‐Σερβίας  (IBS)
Αν και είναι ένα έργο που δεν διέρχεται από ελληνικό έδαφος, γίνεται αντιληπτό ότι ως τμήμα ενός ευρύτερου διαδρόμου που διατρέχει κάθετα τη ΝΑ Ευρώπη, «παίρνοντας τη σκυτάλη» από τον IGB, αποκτά προστιθέμενη αξία για τη χώρα μας, δεδομένων και των κρίσιμων ενεργειακών υποδομών που αναπτύσσονται στη βόρεια Ελλάδα, όπως ο αγωγός TAP και το FSRU Αλεξανδρούπολης, που αποτελεί ακόμη ένα στρατηγικό σημείο εισόδου προς το ελληνικό σύστημα μεταφοράς.
Όπως αναφέρεται στο έγγραφο της ΡΑΕ, στη μελέτη κόστους‐οφέλους (CBA) που προσκόμισε ο  Φορέας  Υλοποίησης  του  έργου, Bulgartransgaz EAD,  βάσει  της  εγκεκριμένης  μεθοδολογίας του ENTSOG, προέκυψε σαφές όφελος και για τη Βουλγαρία και για την  Ελλάδα, σε όλα τα εξεταζόμενα σενάρια.
Συγκεκριμένα, ο δείκτης συνολικού καθαρού  οφέλους για την Ελλάδα προκύπτει 15,84% και για τη Βουλγαρία 53,34,%.  Για το λόγο  αυτό,  ο  επιμερισμός  κόστους  (ανάλυση  CBCA)  πρέπει  να  εξεταστεί  μεταξύ  της  Βουλγαρίας  και  της  Ελλάδας.
Μικρότερα  θετικά  οφέλη  προκύπτουν  επίσης  για  τη  Σερβία, τη Ρουμανία, την Ουγγαρία, τη Βόρεια Μακεδονία και τη Βοσνία‐Ερζεγοβίνη με τα καθαρά οφέλη για τη Βουλγαρία, τη χώρα στο έδαφος της οποίας  χωροθετείται το έργο, να εκτιμώνται σε περίπου 250 εκατ. ευρώ, για μία περίοδο αναφοράς 20 ετών.
Το έργο
Σημειώνεται ότι το έργο αφορά στην κατασκευή αγωγού φυσικού αερίου που θα συνδέσει το  εθνικό σύστημα φυσικού αερίου της Βουλγαρίας με αυτό της Σερβίας, με φυσική ροή  από τη Βουλγαρία προς τη Σερβία.
Ο αγωγός θα έχει συνολικό μήκος 170 χιλιόμετρα, από την πόλη Novi Iskar της Βουλγαρίας έως την πόλη Nis της Σερβίας, εκ των οποίας  τα  62  χιλιόμετρα  θα  βρίσκονται  στη  Βουλγαρική  επικράτεια.  Ο  αγωγός  θα  έχει  δυναμικότητα  1,8  δισ.  κυβικά  μέτρα  φυσικού  αερίου  ανά  έτος  (1,8 bcm/year),  με  δυνατότητα  αμφίδρομης  ροής.
Σύμφωνα με τα όσα αναφέρονται στη σχετική απόφαση το έργο, ενδεικτικού κόστους 81 εκατ. ευρώ,  χαρακτηρίζεται  ώριμο,  καθώς  έχει  ολοκληρωθεί σημαντικό μέρος των μελετών και αδειοδοτήσεων, ενώ υφίσταται και αναλυτικό χρονοδιάγραμμα, σύμφωνα με το οποίο η κατασκευή του αγωγού δύναται  να ολοκληρωθεί έως το Μάιο του 2022.

(του Φίλιππου Παναγόπουλου, ypodomes.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/agogos-voylgarias-servias-elliniki-ypostirixi-gia-pci-poy-pairnei-ti-skytali-apo-ton-igb

17/6/2020
Έξι βαριά ονόματα της ελληνικής ενεργειακής αγοράς στη μάχη για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας – Τα φιλέτα της λιανικής και οι διεθνείς συμβάσεις
Η θέση του φυσικού αερίου, ως κυρίαρχου καυσίμου,  στη δεκαετία 2020-2030 της ενεργειακής μετάβασης προς την οικονομία μηδενικού άνθρακα, αποτελεί και τον προφανή λόγο για τη διεκδίκηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας από τα επτά επενδυτικά σχήματα που προκρίθηκαν στο δεύτερο γύρο του διαγωνισμού του ΤΑΙΠΕΔ.
Η κρατική επιχείρηση μπορεί να έχει χάσει τη μονοπωλιακή θέση που διατηρούσε στο φυσικό αέριο, ωστόσο τα περιουσιακά στοιχεία που διαθέτει όπως και τα μερίδια αγοράς δίνουν στο νέο ιδιοκτήτη της την ηγετική θέση στη δεκαετία της απολιγνιτοποίησης, της ηλεκτροκίνησης και του δραστικού περιορισμού της κατανάλωσης του πετρελαίου.
Είναι η πρώτη φορά τα τελευταία χρόνια που έξι πολύ μεγάλοι «παίκτες» της ελληνικής ενεργειακής αγοράς προσέρχονται όλοι για τη διεκδίκηση ενός project. ΕΛ.ΠΕ (μαζί με  Edison), Motor Oil – ΔΕΗ, Mytilineos, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και όμιλος Κοπελούζου. Οι εταιρείες που συμμετέχουν στην τελευταία φάση του διαγωνισμού, θα κονταροχτυπηθούν, όπως βλέπουν παράγοντες της αγοράς για τα φιλέτα της ΔΕΠΑ Εμπορίας:
1.       Το χαρτοφυλάκιο των 350.000 πελατών της «Φυσικό Αέριο Ελληνική Εταιρία Ενέργειας», την πρώην ΕΠΑ Αττικής, και θυγατρικής της ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Οι υποψήφιοι δραστηριοποιούνται ήδη στην εγχώρια αγορά προμήθειας ρεύματος και φυσικού αερίου, αλλά χωρίς να έχουν πετύχει να κόψουν τη φόρα της «Φυσικό Αέριο». Συνεπώς η απόκτηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας δίνει στον νικητή του διαγωνισμού μία τεράστια αύξηση του πελατολογίου στο φυσικό αέριο και ταυτόχρονα και εν δυνάμει πελάτες στην προμήθεια ρεύματος.
2.       Οι διεθνείς συμβάσεις προμήθειας της ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Η δημόσια επιχείρηση ως γνωστόν έχει εδώ και χρόνια σύμβαση με τη ρωσική Gazprom για την προμήθεια φυσικού αερίου μέσω του ΕΣΦΑ, με την Sonatrach της Αλγερίας για LNG, με τη Τουρκική Botas, ενώ ποσότητες Αζέρικου αερίου έχει δεσμεύσει και στον αγωγό TAP.
Η συμφωνία που φέρεται να έχει κλείσει ανάμεσα στη ΔΕΠΑ και τον ρωσικό κολοσσό και προβλέπει τον περιορισμό της εξάρτησης της τιμής από το πετρέλαιο και αντίθετα την αύξηση της επιρροής του LNG, δημιουργεί πρώτης τάξεως ευκαιρία για ανταγωνιστικό καύσιμο από το δεύτερο εξάμηνο του έτους και μετά και εκτιμάται ότι η εταιρεία θα καταφέρει να διατηρήσει μερίδιο περί το 40% στο σύνολο της κατανάλωσης.
Από τη νέα χρονιά, 2021, το «καλάθι» προμήθειας αερίου της ΔΕΠΑ από αγωγούς (Gazprom, Botas, TAP) σε μεγάλο βαθμό θα είναι «δεμένο» στις τιμές LNG, ενώ η εταιρεία θα έχει ταυτόχρονα σημαντικό βαθμό ευελιξίας στις αγορές της. Αυτό κάνει τη ΔΕΠΑ Εμπορίας να έχει ανταγωνιστικό αλλά και σταθερής προοπτικής προφίλ, γεγονός που ενισχύει την ελκυστικότητά της για το μελλοντικό αγοραστή.
Σε κάθε περίπτωση, η νέα πηγή αερίου μέσω του TAP διευρύνει το ενεργειακό μίγμα του επενδυτή που θα αγοράσει τη ΔΕΠΑ, κάτι επίσης που ενισχύεται και με τις συμμετοχές της δημόσιας επιχείρησης αερίου στον αγωγό IGB και το FSRU Αλεξανδρούπολης.

Πάντως, οι προθέσεις συμμετοχής μέχρι τέλους του διαγωνισμού και το τίμημα που θα δώσουν οι ενδιαφερόμενοι για την απόκτηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας θα αρχίσουν να ξεκαθαρίζουν προς το τελευταίο τρίμηνο του έτους, οπότε, καλώς εχόντων των πραγμάτων, θα ολοκληρωθεί ο διαγωνισμός του ΤΑΙΠΕΔ. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/exi-varia-onomata-tis-ellinikis-energeiakis-agoras-sti-mahi-gia-ti-depa-emporias-ta-fileta-tis 

17/6/2020
Επτά σχήματα περνούν στη β’ φάση του διαγωνισμού για το 65% της ΔΕΠΑ Εμπορίας - Παρόντες όλοι οι Έλληνες ενεργειακοί "παίχτες"
 
16 06 2020 | 12:02
Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ κατά τη σημερινή του συνεδρίαση προεπέλεξε επτά επενδυτικά σχήματα, τα οποία πληρούν τα κριτήρια συμμετοχής στη Β’ φάση του διαγωνισμού (Φάση Δεσμευτικών Προσφορών) για την απόκτηση του 65% της ΔΕΠΑ Εμπορίας Α.Ε., με δυνατότητα απόκτησης του συνόλου του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας δυνάμει του Μνημονίου Συνεργασίας μεταξύ των μετόχων της ΔΕΠΑ Α.Ε., του ΤΑΙΠΕΔ και της εταιρείας Ελληνικά Πετρέλαια Α.Ε. (ΕΛΠΕ).
Εκτός της δεύτερης φάσης μένουν η Ολλανδική Vitol -η οποία είχε ενδιαφερθεί στο παρελθόν για τα ΕΛΠΕ- και η Καταριανή POWER GLOBE.
Μέσα στους εφτά είναι όλοι οι ενδιαφερόμενοι ελληνικοί όμιλοι και κοινοπραξίες (κοινό σχήμα Motor Oil με ΔΕΗ, κοινοπραξία ΕΛΠΕ – Edison, Κοπελούζος, ΤΕΡΝΑ, Mytilineos), και επίσης η ολλανδική SHELL και η MET HOLDING, θυγατρική του ουγγρικού ομίλου MOL.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση του ΤΑΙΠΕΔ, στη Β’ φάση του διαγωνισμού προκρίνονται τα εξής επενδυτικά σχήματα (με αλφαβητική σειρά): 
  1. C.G. GAS LIMITED 
  1. MET HOLDING AG 
  2. SHELL GAS B.V. 
  1. ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ A.E.  
  2. Κοινοπραξία ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ΑΕ & EDISON INTERNATIONAL HOLDING N.V. 
  3. Κοινοπραξία ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ ΕΛΛΑΣ & ΔΕΗ Α.Ε.  
  4. ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ A.E. 
Τα ανωτέρω προεπιλεγέντα επενδυτικά σχήματα, αφού υπογράψουν σχετική Σύμβαση Εμπιστευτικότητας, θα λάβουν τα τεύχη της Β’ φάσης του διαγωνισμού (υποβολή Δεσμευτικών Προσφορών) και θα αποκτήσουν πρόσβαση στην εικονική αίθουσα τεκμηρίωσης (Virtual Data Room-VDR), όπου θα έχουν αναρτηθεί στοιχεία και λοιπές πληροφορίες σχετικά με τη ΔΕΠΑ Εμπορίας Α.Ε.
Δείτε στη συνέχεια τα επενδυτικά προφίλ των "μνηστήρων"
 
ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ ΕΛΛΑΣ / Motor Oil (Hellas) Corinth Refineries SA
Motor Oil (Hellas) Corinth Refineries SA is a Greek-based company engaged primarily in the oil refinery, renewables and in the distribution and supply of oil, electricity, natural gas, lubricants and petroleum products. The company produces the entire range of refinery products in its state of the art 185,000 barrels per day Corinth Refineries.
The group is a leading force in the energy and petroleum sector in Southern Europe and the Mediterranean.
Η Μότορ Οιλ (Ελλάς) Διυλιστήρια Κορίνθου Α.Ε. είναι ελληνική εταιρεία που δραστηριοποιείται κυρίως στην διύλιση πετρελαίου, στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και στην διανομή και προμήθεια πετρελαίου, ηλεκτρισμού, φυσικού αερίου, λιπαντικών και προϊόντων πετρελαίου. Η εταιρεία αξιοποιώντας τα σύγχρονα Διυλιστήρια Κορίνθου, δυναμικότητας 185,000 βαρελιών ανά ημέρα, παράγει ευρύ φάσμα πετροχημικών προϊόντων.
Ο όμιλος της Μότορ Όιλ θεωρείται ένας από τους πιο σημαντικούς συμμετέχοντες στην αγορά ενέργειας στην περιοχή της ΝΑ Ευρώπης και της Μεσογείου.
ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ / GEK Terna Group  
GEK Terna Group is a leading Greek group with operations in infrastructure, clean energy, energy production and supply and concessions. At the same time, it also has a strong presence in waste management, mining activities and real estate development & management. 
The Group is operating in Greece, Central and Southeastern Europe, the USA, North Africa and the Middle East and has a total number of 5,000 employees around the world.
Ο όμιλος ΓΕΚ Τέρνα δραστηριοποιείται στον τομέα των υποδομών, της καθαρής ενέργειας, της παραγωγής και εμπορίας ηλεκτρικής ενέργειας και των παραχωρήσεων, ενώ παράλληλα διαθέτει ισχυρή παρουσία και στους κλάδους της διαχείρισης απορριμμάτων, των μεταλλείων και της ανάπτυξης και διαχείρισης ακινήτων.
Ο όμιλος έχει παρουσία σε 16 χώρες (Ευρώπη, ΗΠΑ, Μέση Ανατολή), όπου απασχολεί συνολικά 5.000 εργαζομένους.
 
ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ / Hellenic Petroleum
Hellenic Petroleum is one of the leading energy groups in South-Eastern Europe, with activities spanning across the energy value chain, presence in 6 countries and significant export activity with its exports representing more than 50% of its sales.
The group’s operations include supply, refining and trading of petroleum products, fuels marketing, petrochemicals production and trading, oil & gas exploration and production and power generation & natural gas
 
Τα Ελληνικά Πετρέλαια αποτελούν έναν από τους κορυφαίους ομίλους στον τομέα της ενέργειας στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, με παρουσία σε 6 χώρες και σημαντική εξαγωγική δραστηριότητα με τις εξαγωγές να αντιπροσωπεύουν πάνω από το 50% των πωλήσεων.
Οι δραστηριότητες του ομίλου περιλαμβάνουν την διύλιση, εφοδιασμό και εμπορία πετρελαιοειδών, την λιανική εμπορία πετρελαιοειδών, την παραγωγή και εμπορία πετροχημικών, την έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων καθώς και την παραγωγή ενέργειας και εμπορία φυσικού αέριου.
C.G. GAS LIMITED (Copelouzos Group)
Copelouzos Group has a leading role in the Greek market and consists of various companies which are active in a range of business activities in Greece and globally.
The Group’s core business areas are electricity production and trading, including renewable energy, infrastructure projects and concessions, real estate, facility management, exhibition and congress centers and construction and project management for large-scale projects.
Core business areas of the Group in the energy sector are the supply of natural gas, electricity production and trading, renewable energy sources, as well as the project management of large scale energy projects (gas and oil transportation pipelines and power plants) and the supply of energy equipment, holding participation in DESFA as well.
Ο Όμιλος Κοπελούζου κατέχει ηγετικό ρόλο στην ελληνική αγορά και αποτελείται από εταιρείες που δραστηριοποιούνται σε ένα ευρύ φάσμα επιχειρηματικών τομέων στην Ελλάδα και διεθνώς.
Οι βασικοί τομείς δραστηριότητας του Ομίλου είναι η παραγωγή και εμπορία ηλεκτρικής ενέργειας, συμπεριλαμβανομένων των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, η συμμετοχή σε έργα υποδομών και παραχωρήσεων, η ανάπτυξη και διαχείριση ακινήτων, η διαχείριση εγκαταστάσεων, εκθεσιακά και συνεδριακά κέντρα, η διαχείριση μεγάλων έργων.
Κύριες δραστηριότητες του Ομίλου στο χώρο της ενέργειας αποτελούν η εμπορία φυσικού αερίου, η παραγωγή και εμπορία ηλεκτρικής ενέργειας, καθώς και η διαχείριση μεγάλης κλίμακας ενεργειακών έργων (αγωγοί μεταφοράς φυσικού αερίου και πετρελαίου και σταθμοί παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας), με συμμετοχή και στο ΔΕΣΦΑ.
ΜΥΤΗΛΙΝΑΙΟΣ ΑΕ / Mytilineos Group
Mytilineos Group is one of Greece’s leading industrial companies, with activities in Metallurgy, EPC, Electric Power and Gas Trading.
The group operates under the subsidiary Protergia all its energy assets and activities, being among the leading private players in the energy sector and the largest independent electricity producer in Greece.
In addition, the Group is consistently active in the Gas sector, providing for the needs of its energy assets, holding a leading position in the gas wholesale and retail market.
 
Ο Όμιλος Μυτιληναίου είναι από τους πιο σημαντικούς βιομηχανικούς ομίλους της Ελλάδας, με δραστηριότητες στην μεταλλουργία, στον σχεδιασμό – προμήθεια - κατασκευή έργων (EPC), στην ηλεκτρική ενέργεια και την εμπορία φυσικού αερίου.
Ο Όμιλος αναπτύσσει τις δραστηριότητές του στο χώρο της ενέργειας μέσω της θυγατρικής Protergia, όντας ένας από τους κορυφαίους ιδιωτικούς φορείς στον τομέα της ενέργειας και ο μεγαλύτερος ανεξάρτητος παραγωγός ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα.
Επιπλέον, ο Όμιλος αναπτύσσει συστηματικά επιχειρηματικές δραστηριότητες στον τομέα του φυσικού αερίου, καλύπτοντας τις ίδιες ανάγκες του για την παραγωγή ενέργειας, ενώ κατέχει ηγετική θέση στην αγορά χονδρικής και λιανικής πώλησης φυσικού αερίου.
Edison
Edison is one of the leading European energy companies, and it is based in Italy. The company operates in the production, supply and sale of electricity and natural gas, and also in the exploration and production of hydrocarbons.
Edison is a member of EDF (Electricite de France) which is one of the largest energy groups in the world.
 
Η Edison είναι από τις μεγαλύτερες εταιρείες ενέργειας και έχει έδρα στην Ιταλία. Η εταιρεία δραστηριοποιείται στην παραγωγή, προμήθεια και πώληση ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου, καθώς επίσης και στην έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων.
Η Edison είναι μέλος της EDF, ενός από τους μεγαλύτερους ενεργειακούς ομίλους στον κόσμο.
Shell
Royal Dutch Shell is a leading global energy company with expertise in the exploration, production and refining of oil and natural gas, and the manufacturing of chemicals.
 The firm operates across 70 countries, employing 82,000 individuals. Shell's extensive operations produce c.3.7m barrels of oil equivalent per day and sell over 71m tonnes of LNG per year.
 
Η Royal Dutch Shell είναι μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες ενέργειας στον κόσμο με εξειδίκευση στην έρευνα, παραγωγή και διύλιση πετρελαίου, φυσικού αερίου και χημικών.
Η εταιρεία έχει παρουσία σε 70 χώρες με περίπου 82.000 εργαζομένους. Η Shell παράγει καθημερινά περίπου 3,7 εκατ. βαρέλια πετρελαίου, ενώ πραγματοποιεί πωλήσεις πάνω από 71 εκατ. τόνους LNG ετησίως.
Met Group
MET Group is an integrated European energy company, headquartered in Switzerland, with activities in natural gas, power and oil, focused on multi-commodity wholesale, trading and sales, as well as energy infrastructure and industrial assets.
MET Group has presence in 15 European countries, with more than 1,700 permanent staff, operating in 26 national gas markets and 22 international trading hubs. The Group has a significant end-consumer presence in Croatia, Italy, Hungary, Romania, Slovakia, and Spain.
Η MET Group είναι μια ευρωπαϊκή εταιρεία με έδρα στην Ελβετία, με δραστηριότητες στο φυσικό αέριο, τον ηλεκτρισμό και το πετρέλαιο, με έμφαση στη χονδρική πώληση commodities, καθώς και στις ενεργειακές υποδομές και τα βιομηχανικά περιουσιακά στοιχεία.
Η MET Group έχει παρουσία σε 15 ευρωπαϊκές χώρες, με περισσότερους από 1.700 μόνιμους υπαλλήλους, και δραστηριοποιείται σε 26 εθνικές αγορές φυσικού αερίου και 22 διεθνείς εμπορικούς κόμβους. Ο Όμιλος έχει σημαντική παρουσία στην λιανική αγορά της Κροατίας, της Ιταλίας, της Ουγγαρίας, της Ρουμανίας, της Σλοβακίας και της Ισπανίας.
ΔΕΗ / PPC
PPC is the leading power generation and supply company in Greece engaged in the generation, distribution and sale of electricity to consumers.
 
Its total installed capacity in Greece is 12.2 GW, with thermal and hydroelectric power plants as well as Renewable Energy Sources (RES) installations both on the mainland and the islands. It is the owner of the power distribution network with Regulated Asset Base of approximately € 3bn, which is operated by its subsidiary company HEDNO S.A. Moreover, it is the largest power supplier with approximately 6.9 million customers all over the country.
 
Η ΔΕΗ είναι η κορυφαία εταιρεία παραγωγής και προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα, με δραστηριότητες στην παραγωγή, διανομή και  πώληση ηλεκτρικής ενέργειας στους καταναλωτές.
Διαθέτει συνολική εγκατεστημένη ισχύ 12,2 GW στην Ελλάδα, με θερμικούς και υδροηλεκτρικούς σταθμούς καθώς και εγκαταστάσεις Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) στην ηπειρωτική χώρα και τα νησιά. Έχει στην κυριότητά της το δίκτυο διανομής ηλεκτρικής ενέργειας  με  Ρυθμιζόμενη Περιουσιακή Βάση € 3 δισ. περίπου, διαχειριστής του οποίου είναι η θυγατρική της εταιρεία ΔΕΔΔΗΕ Α.Ε. Είναι ο μεγαλύτερος προμηθευτής ηλεκτρικής ενέργειας, εξυπηρετώντας περίπου 6,9 εκατ. πελάτες σε όλη τη χώρα.
 
 
 

Δείτε στα "συνοδευτικά αρχεία" το προφίλ των επενδυτών

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/epta-shimata-pernoyn-sti-v-fasi-toy-diagonismoy-gia-65-tis-depa-emporias-parontes-oloi-oi

16/6/2020
ΙΕΑ: Φέτος Αναμένεται η Μεγαλύτερη Πτώση Όλων των Εποχών στη Πετρελαϊκή Ζήτηση
 
ΙΕΑ: Φέτος Αναμένεται η Μεγαλύτερη Πτώση Όλων των Εποχών στη Πετρελαϊκή Ζήτηση
 του Δημήτρη Μεζαρτάσογλου
 Τρι, 16 Ιουνίου 2020 - 14:31
 
Σύμφωνα με την τελευταία μηνιαία Έκθεση του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΙΕΑ), που αναφέρεται στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου και δημοσιεύτηκε σήμερα (16/6), η πρόσφατη μέτρια ανάκαμψη των τιμών υποδηλώνει ότι το Α’ εξάμηνο του 2020 ολοκληρώνεται με μια πιο αισιόδοξη νότα, παρότι η παγκόσμια αγορά πετρελαίου παραμένει εξαιρετικά εύθραυστη. Νέα στοιχεία δείχνουν ότι η πτώση της ζήτησης στις αρχές του τρέχοντος έτους ήταν ελαφρώς μικρότερη από την αναμενόμενη, αν και εξακολουθεί να είναι πρωτοφανής

Όσον αφορά στην προσφορά, οι μειώσεις ρεκόρ της πετρελαϊκής παραγωγής από τις χώρες του OPEC+ και οι απότομες μειώσεις από άλλους παραγωγούς εκτός OPEC είδαν την παγκόσμια παραγωγή πετρελαίου να μειώνεται κατά 12 εκατ. βαρέλια την ημέρα τον περασμένο Μάιο. Εκτός από μία μείωση της τάξεως των 9.4 εκατ. βαρελιών την ημέρα στην προσφορά του OPEC+ τον προηγούμενο μήνα, η παραγωγή από χώρες εκτός OPEC, εκτός της συμφωνίας, έχει μειωθεί κατά 4.5 εκατ. βαρέλια την ημέρα από την αρχή του 2020. Για να επιταχυνθεί περαιτέρω η εξισορρόπηση της αγοράς, ο OPEC+ αποφάσισε στις 6 Ιουνίου να επεκτείνει την ιστορική μείωση παραγωγής του στα περίπου 10 εκατ. βαρέλια την ημέρα έως τον Ιούλιο.

Όσον αφορά στη ζήτηση, υπήρξε μεγάλη κινητικότητα στον κλάδο των μεταφορών κατά την περίοδο Μαρτίου-Μαΐου. Πιο συγκεκριμένα, η έξοδος της Κίνας από τα μέτρα περιορισμού (lockdown) είχε ως αποτέλεσμα η ζήτηση τον περασμένο Απρίλιο να επιστρέψει σχεδόν στα επίπεδα του προηγούμενου έτους. Έχει καταγραφεί, επίσης, ισχυρή ανάκαμψη στην Ινδία τον Μάιο, αν και η ζήτηση παραμένει πολύ πιο κάτω από τα επίπεδα του προηγούμενου έτους. Κατά το Β’ εξάμηνο του 2020, η χαλάρωση των μέτρων περιορισμού σε πολλές χώρες αναμένεται να δώσει ώθηση στην πετρελαϊκή ζήτηση. Παρόλα αυτά, η πετρελαϊκή ζήτηση το 2020 αναμένεται να διαμορφωθεί στα -8.1 εκατ. βαρέλια την ημέρα, χαμηλότερη από το 2019, με τις μεγαλύτερες μειώσεις να παρατηρούνται κατά το Α’ εξάμηνο του τρέχοντος έτους. Η πρώτη πρόβλεψη από πλευράς ΙΕΑ για το 2021 στο σύνολό του δείχνει ότι η πετρελαϊκή ζήτηση αναμένεται να αυξηθεί κατά 5.7 εκατ. βαρέλια την ημέρα, η οποία, στα 97.4 εκατ. βαρέλια την ημέρα, θα είναι 2.4 εκατ. βαρέλια την ημέρα κάτω από τα επίπεδα του 2019. Τόσο η πτώση του 2020, όσο και η άνοδος το 2021 αναμένεται να είναι αντίστοιχα οι μεγαλύτερες στην καταγεγραμμένη ιστορία, σύμφωνα με τον IEA.
Το χάσμα των 2.4 εκατ. βαρελιών την ημέρα μεταξύ 2019 και 2021 εξηγείται σε μεγάλο βαθμό από την δυσμενή κατάσταση στην οποία βρίσκεται ο τομέας των αερομεταφορών. Στοιχεία της Διεθνούς Ένωσης Αεροπορικών Μεταφορών (ΙΑΤΑ), η οποία εκπροσωπεί 290 αεροπορικές εταιρείες και το 82% της κίνησης στους αιθέρες παγκοσμίως, δείχνουν ότι η κυκλοφορία των επιβατών το 2020 θα είναι σχεδόν 55% χαμηλότερη σε σύγκριση με το 2019. Ο συγκεκριμένος κλάδος θα συνεχίσει να επηρεάζει τη ζήτηση πετρελαίου έως το 2021, με την πρώτη εκτίμηση του ΙΕΑ να δείχνει ότι, έχοντας μειωθεί κατά 3 εκατ. βαρέλια την ημέρα το 2020, η ζήτηση για κηροζίνη ως καύσιμο για τα αεροπλάνα θα ανακάμψει μόλις κατά 1 εκατ. βαρέλια την ημέρα το 2021, αφήνοντάς την χαμηλότερα από τα προ κρίσης επίπεδα.
Η παγκόσμια προσφορά πετρελαίου αναμένεται και αυτή να μειωθεί κατά 7.2 εκατ. βαρέλια την ημέρα κατά μέσο όρο το 2020, και να αυξηθεί μόνο κατά 1.8 εκατ. βαρέλια την ημέρα το 2021, προεξοφλώντας 100% συμμόρφωση με τις περικοπές των χωρών του OPEC+. Η πρόσφατη άνοδος των τιμών του πετρελαίου, με το αμερικάνικο WTI να διαπραγματεύεται πριν λίγες μέρες κοντά στα $40 το βαρέλι, δεν αρκεί για να επιτρέψει μια σημαντική αύξηση της πετρελαϊκής παραγωγής των ΗΠΑ, η οποία τον Ιούνιο εκτιμάται ότι θα έχει μειωθεί στα 10.5 εκατ. βαρέλια την ημέρα, μειωμένη κατά 2.4 εκατ. βαρέλια την ημέρα από ένα υψηλό ρεκόρ που παρατηρήθηκε τον περασμένο Νοέμβριο. Παράλληλα, τα υψηλά αποθέματα αργού και πετρελαϊκών προϊόντων θα περιορίσουν την δυνατότητα των παραγωγών σε πολλές χώρες να πωλούν μεγαλύτερες ποσότητες σε διυλιστήρια. Για παράδειγμα, τα δεδομένα από την Αμερικανική Υπηρεσία Πληροφοριών Ενέργειας (EIA) δείχνουν ότι τα εμπορικά αποθέματα αργού πετρελαίου και πετρελαϊκών προϊόντων έχουν αυξηθεί κατά περίπου 1 εκατ. βαρέλια την ημέρα από την αρχή του 2020 και βρίσκονται σε υψηλό ρεκόρ όλων των εποχών.

Μέχρι στιγμής, πρωτοβουλίες, όπως η συμφωνία των χωρών του OPEC+ και η συνάντηση των υπουργών ενέργειας της G20, έχουν συμβάλλει σημαντικά στην αποκατάσταση της σταθερότητας στην παγκόσμια πετρελαϊκή αγορά. Εάν διατηρηθούν οι τελευταίες τάσεις στην παραγωγή και η ζήτηση ανακάμψει, τότε η αγορά θα βρίσκεται σε μία πιο σταθερή βάση μέχρι το τέλος του Β’ εξαμήνου του 2020, χωρίς βέβαια να παραβλέπουμε τις τεράστιες αβεβαιότητες.

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/167712/iea-fetos-anamenetai-h-megalyterh-ptosh-olon-ton-epohon-sth-petrelaikh-zhthsh           

16/6/2020
«Ζωντανός» ο χερσαίος αγωγός Poseidon – Αναγνωρίστηκε στη Βουλή ως έργο εθνικής σημασίας – Αίτημα για ένταξη στη λίστα των PCI

12 06 2020 | 07:37
Ζωντανό κρατά η κοινοπραξία των ΔΕΠΑ και Edison και το χερσαίο τμήμα του αγωγού IGI Poseidon.
Το συγκεκριμένο κομμάτι ξεκινά από τους Κήπους του Έβρου και καταλήγει στο Φλωροβούνι Θεσπρωτίας, όπου σύμφωνα με το σχέδιο των δύο εταιριών συνδέεται με το υποθαλάσσιο τμήμα Θεσπρωτίας – Οτράντο Ιταλίας. Ο αγωγός που θα διασχίζει το Ιόνιο είναι επίσης κομμάτι του EastMed και συμπεριλαμβάνεται στη διακυβερνητική συμφωνία Ισραήλ – Κύπρου - Ελλάδας (Κρήτη, Πελοπόννησος και Δυτική Ελλάδα) που κυρώθηκε στη Βουλή τον Μάιο.
Το onshore τμήμα του Poseidon, αναγνωρίστηκε στη σύμβαση των τριών χωρών ως έργο εθνικής σημασίας και ενδιαφέροντος και, όπως αναφέρουν πληροφορίες, οι εταιρίες ΔΕΠΑ και Edison, υπέβαλλαν αίτημα στην αρμόδια διεύθυνση της Κομισιόν προκειμένου να ενταχθεί στα έργα κοινού ενδιαφέροντος (PCI) που απολαμβάνουν κοινοτικής χρηματοδότησης.
Σύμφωνα με πληροφορίες για το συγκεκριμένο σχέδιο δεν είχε υποβληθεί αίτημα ένταξης στη λίστα κι έγινε μετά την κύρωση στη Βουλή. Το χερσαίο τμήμα του αγωγού Poseidon, πήρε ΑΕΠΟ με την υπογραφή του τότε αναπληρωτή υπουργού ΠΕΝ Σωκράτη Φάμελλου.
Πηγές θέλουν τις ΔΕΠΑ και Edison να προχωρούν τις διαδικασίες ωρίμανσης του συγκεκριμένου project, το οποίο δεν αποκλείεται να χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά του φυσικού αερίου από τα κοιτάσματα της Ανατολικής Μεσογείου με βαλκανικά κράτη. Σίγουρα προβλέπεται και η διασύνδεση του με τον IGB, ο οποίος επίσης ανήκει στην κοινοπραξία Poseidon.    
Ο χερσαίος IGI Poseidon διασχίζει πέντε Περιφέρειες της χώρας (Ανατολική Μακεδονία – Θράκη, Κεντρική Μακεδονία, Δυτική Μακεδονία, Θεσσαλία και Ήπεριο) και 33 δήμους. Το μήκος του είναι στα 760 χλμ.    
Το ενδιαφέρον για τον συγκεκριμένο αγωγό είναι πως έχει τροποποιηθεί η χωρητικότητα του, συγκριτικά με τον προ ετών σχεδιασμό αλλά και η διαδρομή του. Τα πρώτα σχέδια του IGI Poseidon ήταν ο αγωγός να ξεκινά από την Κομοτηνή, και τώρα έχει αφετηρία από του Κήπους του Έβρου, ενώ η ικανότητα μεταφοράς του ήταν σε πρώτη φάση στα 8 δις. κυβικά μέτρα ετησίως και σε δεύτερη φάση στα 12 δις. κ.μ. Πλέον στο πρώτο στάδιο έχει προβλεφθεί η μεταφορά 15 δις. κ.μ. με σκοπό να αυξηθεί σε δεύτερο στάδιο στα 20 δις. κ.μ.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/zontanos-o-hersaios-agogos-poseidon-anagnoristike-sti-voyli-os-ergo-ethnikis-simasias-aitima
 

15/6/2020
Στα 282 δισ. οι παγκόσμιες επενδύσεις σε καθαρή ενέργεια


14 06 2020 | 18:53
Οι παγκόσμιες επενδύσεις σε νέα χωρητικότητα καθαρής ενέργειας αυξήθηκαν κατά 1% πέρυσι φθάνοντας τα 282,2 δισεκατομμύρια δολάρια, σύμφωνα με έρευνα της UNEP του Bloomberg New Energy Finance.
Οι Ηνωμένες Πολιτείες επένδυσαν 55,5 δισεκατομμύρια δολάρια το 2019, καταγράφοντας αύξηση 28% σε σχέση με το προηγούμενο έτος.  Για τον ίδιο σκοπό, η Ευρώπη δαπάνησε 54,6 δισεκατομμύρια δολάρια και ήταν μειωμένη κατά 7% σε σχέση με το 2018.
Από την άλλη, οι επενδύσεις της Κίνας έπεσαν στο χαμηλότερο επίπεδο από το 2013 στα 83,4 δισεκατομμύρια δολάρια λόγω των συνεχιζόμενων κρατικών περικοπών στη στήριξη της ηλιακής ενέργειας.
Περισσότερες επενδύσεις πραγματοποιήθηκαν πέρυσι σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας από τα ορυκτά καύσιμα και τις πυρηνικές τεχνολογίες, ανέφερε η έκθεση.
Σε παγκόσμιο επίπεδο, η νέα παραγωγή άνθρακα κατέγραψε επενδύσεις που έφθασαν στα 37 δισεκατομμύρια δολάρια πέρυσι. Οι επενδύσεις για νέα παραγωγή αερίου έφθασαν τα 47 δισεκατομμύρια δολάρια ενώ 15 δισεκατομμύρια δολάρια επενδύθηκαν σε νέα πυρηνική παραγωγή.
Όσον αφορά στη χωρητικότητα, προστέθηκαν πέρυσι 184 gigawatts (GW) νέας καθαρής ενέργειας, αύξηση 12% από το 2018.
«Το συνολικό κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας συνεχίζει να μειώνεται για τα αιολικά και την ηλιακή ενέργεια, χάρη στις τεχνολογικές βελτιώσεις, τις οικονομίες κλίμακας και τον έντονο ανταγωνισμό στις δημοπρασίες», ανέφερε η έκθεση.
«Το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας από νέες φωτοβολταϊκές εγκαταστάσεις το δεύτερο εξάμηνο του 2019 ήταν κατά 83% χαμηλότερο από μια δεκαετία νωρίτερα», πρόσθεσε.
Κυβερνήσεις και εταιρείες σε όλο τον κόσμο έχουν δεσμευτεί να προσθέσουν περίπου 826 GW ισχύος από ΑΠΕ (μη υδροηλεκτρική ωστόσο) έως το 2030 με  κόστος περίπου 1 τρισεκατομμύριο δολάρια, ανέφερε η έκθεση.
Ωστόσο, αυτό είναι μικρότερο από αυτό που απαιτείται για να περιοριστεί η αύξηση της θερμοκρασίας σε λιγότερο από 2 βαθμούς Κελσίου.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/sta-282-dis-oi-pagkosmies-ependyseis-se-kathari-energeia

15/6/2020
Τέλη Ιουνίου - αρχές Ιουλίου ανοίγει το VDR για ΔΕΠΑ Υποδομών, ένα μήνα μετά ανοίγει και για την ΔΕΠΑ Εμπορίας - Νέα συμφωνία με τους Ρώσους


15 06 2020 | 07:59
Κινητικότητα επικρατεί στο μέτωπο της διπλής αποκρατικοποίησης της ΔΕΠΑ. Στα τέλη Ιουνίου έως τις πρώτες ημέρες του Ιουλίου αναμένεται να ανοίξει το VDR για την ΔΕΠΑ Υποδομών και ένα μήνα μετά, αφού πρώτα θα έχει ανακοινωθεί το short list των υποψηφίων που περνούν στην δεύτερη φάση, ανοίγει το VDR και για την ΔΕΠΑ Εμπορίας
Στο μεταξύ, η ΔΕΠΑ συμφώνησε σύμφωνα με τις πληροφορίες με τη Gazprom για αλλαγή του τρόπου τιμολόγησης του αερίου.
Συγκεκριμένα, αντί αυτή να συναρτάται κατά 40% από το TTF, δηλαδή τη διεθνή τιμή του φυσικού αερίου στο μεγαλύτερο hub τιμολόγησης του LNG στην Ολλανδία και κατά 60% να είναι oil indexed, πλέον τα ποσοστά αντιστρέφονται. Και η τιμολόγηση θα είναι κατά 60% με βάση το TTF και μόνο κατά 40% θα εξαρτάται από τις διακυμάνσεις των τιμών του πετρελαίου.
Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, η ΔΕΠΑ φέρεται να επιθυμεί να κρατήσει ένα ποσοστό 40% με τιμολόγηση βάσει πετρελαίου, προκειμένου να διατηρήσει ευελιξία όσον αφορά τους όγκους αερίου που θα απορροφήσει.
Συμφωνία φαίνεται ότι κλείνει σχετικά και με τις ρήτρες take or pay που θα πληρώσει η ΔΕΠΑ για τις συμβολαιοποιημένες ποσότητες αερίου, τις οποίες δεν απορρόφησε το 2019. Σύμφωνα με τις πληροφορίες η ΔΕΠΑ θα πληρώσει τελικά λίγο πάνω από 40 εκατ. ευρώ αντί για τα 130 εκατ. ευρώ, τα οποία προέβλεπαν οι αρχικές συζητήσεις. Για το 2020 πάντως η συζήτηση παραμένει ανοιχτή.
Η συμφωνία με τους Ρώσους έχει ιδιαίτερη σημασία ενόψει ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ Εμπορίας, καθώς εκτός από την παρουσία της στην αγορά λιανικής, το έτερο σημαντικό περιουσιακό στοιχείο που «πουλάει» η εταιρεία είναι οι συμβάσεις προμήθειας.
Στο μέτωπο του διαγωνισμού, οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η εξέταση των εννέα φακέλων των υποψηφίων σχημάτων βρίσκεται στο τελικό στάδιο, προκειμένου μέσα στο προσεχές διάστημα να ανακοινωθούν οι "pre-qualified bidders", δηλαδή εκείνοι που θα περάσουν στην δεύτερη φάση.
Στους ξένους των εννέα σχημάτων συγκαταλέγονται η ολλανδική SHELL που το 2018 είχε πουλήσει στην ΔΕΠΑ τη συμμετοχή της (49%) σε ΕΠΑ Αττικής και ΕΔΑ Αττικής, αλλά διεκδικεί εκ νέου θέση στην ελληνική αγορά αερίου, η επίσης ολλανδική Vitol -η οποία είχε ενδιαφερθεί για τα ΕΛΠΕ- η καταριανή POWER GLOBE καθώς και η MET HOLDING, θυγατρική του ουγγρικού ομίλου MOL. Στις ελληνικές συμμετοχές, η μεγάλη έκπληξη αφορούσε την σύμπραξη της ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ ΕΛΛΑΣ με τη ΔΕΗ, ενώ την τετράδα συμπληρώνουν η ΓΕΚ-ΤΕΡΝΑ, το σχήμα ΕΛΠΕ- Edison και η Mytilineos.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/teli-ioynioy-arhes-ioylioy-anoigei-vdr-gia-depa-ypodomon-ena-mina-meta-anoigei-kai-gia-tin-depa

15/6/2020
Η Σαουδική Αραβία θα κατέχει το 2025 το υψηλότερο μερίδιο στην πετρελαϊκή αγορά εδώ και 40 χρόνια

 

α

Ο κορυφαίος εξαγωγέας πετρελαίου στον κόσμο, η Σαουδική Αραβία, αναμένεται να αυξήσει το μερίδιό της στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου στο 15% έως το 2025, από 11,6% τώρα, για το υψηλότερο μερίδιο από τη δεκαετία του '80, δήλωσε ο αναλυτής της JP Morgan, Christyan Malek, στο Reuters, την Παρασκευή.

Ο ΟΠΕΚ και ο μεγαλύτερος παραγωγός του, η Σαουδική Αραβία, θα αναλάβουν να καλύψουν το κενό στον εφοδιασμό με πετρέλαιο, καθώς οι επενδύσεις σε νέα παραγωγή πετρελαίου θα επηρεαστούν σημαντικά από την κατρακύλα των τιμών του πετρελαίου και την κρίση του κορονοϊού, σύμφωνα με την τράπεζα.

"Η Σαουδική Αραβία θα βγει κερδισμένη στον αγώνα για μερίδιο αγοράς καθώς η παραγωγή εκτός του ΟΠΕΚ και των ΗΠΑ εξασθενεί", δήλωσε ο Malek της JP Morgan στο Reuters.

Το μερίδιο του ΟΠΕΚ στον παγκόσμιο εφοδιασμό με πετρέλαιο αναμένεται να αυξηθεί στο 40% έως το 2025, από περίπου 33% τώρα και από το υψηλό του 2016, στο 39%, σύμφωνα με την τράπεζα της Wall Street.

Ενώ ο ΟΠΕΚ και οι Σαουδάραβες πρόκειται να επωφεληθούν από τους μειωμένους προϋπολογισμούς εξερεύνησης και ανάπτυξης αλλού, η παραγωγή σχιστόλιθου των ΗΠΑ δεν πρόκειται να αυξηθεί σημαντικά το 2030 σε σύγκριση με το 2020 - Η JP Morgan βλέπει την παραγωγή σχιστόλιθου των ΗΠΑ στα 11 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα (bpd) το 2030 , σε σύγκριση με 10,9 εκατομμύρια bpd το 2020.

Σύμφωνα με την Rystad Energy, οι παγκόσμιες δαπάνες για πετρέλαιο και φυσικό αέριο αναμένεται να μειωθούν στο χαμηλότερο επίπεδο 15 ετών των 383 δισεκατομμυρίων δολαρίων φέτος, κατά 29% σε σύγκριση με το 2019.

Εάν οι επενδύσεις σε πετρέλαιο δεν βελτιωθούν από τα επίπεδα του 2020, "τότε αυτό θα μείωνε το προσδοκώμενο επίπεδο προσφοράς το 2025 κατά περίπου 9 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, δημιουργώντας σαφή κίνδυνο στενότητας αγορών εάν η ζήτηση αρχίσει να επιστρέφει προς την πορεία της πριν από την κρίση", δήλωσε ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (IEA) σε έκθεση τον περασμένο μήνα.  

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-saoydiki-aravia-tha-katehei-2025-ypsilotero-meridio-stin-petrelaiki-agora-edo-kai-40-hronia

12/6/2020
Σιάμισιης: Τα ΕΛΠΕ μετασχηματίζονται και προσαρμόζονται επιτυχώς στις αλλαγές της εποχής μας

Μιχάλης Μαστοράκης
11 06 2020 | 07:30
Την προσήλωση των ΕΛΠΕ στην διαδικασία απανθρακοποίησης επιβεβαίωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος των ΕΛΠΕ Ανδρέας Σιάμισιης, μιλώντας σε σχετικό πάνελ Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών.

Ειδικότερα, ανέφερε πως η απανθρακοποίηση είναι κάτι εξαιρετικά σημαντικό, ορόσημο της σύγχρονης ενεργειακής πραγματικότητας, ενώ, ταυτόχρονα χρειάζεται να ειδωθεί σε 3 βασικά πεδία.

Το πρώτο είναι η ενεργειακή χρήση όπου κατά κύριο λόγο επηρεάζει τους βασικούς καταναλωτές, δεύτερον στο πεδίο της προμήθειας ενέργειας και τρίτον στον τομέα της ηλεκτροπαραγωγής. Με άλλα λόγια απαιτείται μια ολιστική προσέγγιση προκειμένουν να καταστεί αποτελεσματική η μετάβαση σε μια οικονομία χαμηλών έως μηδενικών εκπομπών άνθρακα.

Σε ότι αφορά τα ΕΛΠΕ ως κρίσιμο ενεργειακό παίκτη της ελληνικής αγοράς, ο Ανδρέας Σιάμισιης υπογράμμισε την δέσμευση του Ομίλου να ανταποκριθεί στις ενεργειακές προκλήσεις του σήμερα. Σταθερή επιδίωξη του Ομίλου είναι η μείωση της κατανάλωσης ενέργειας ανά μονάδα προϊόντος, η καλύτερη ενεργειακά αξιοποίηση των υποδομών εν συνόλω, με στόχο την μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα στις δραστηριότητες του Ομίλου και ταυτοχρόνως την επίτευξη στόχων εξοικονομήσης ενέργειας.

Στην ίδια κατεύθυνση, διεξάγεται μια συστηματική προσπάθεια για το περαιτέρω “πρασίνισμα” του χαρτοφυλακίου των ΕΛΠΕ με νέα έργα ΑΠΕ και εφαρμογές ανανεώσιμου αέριου. Μάλιστα, δεν παρέλειψε να υπογραμμίσει πως τα ΕΛΠΕ ήδη κινούνται με βήμα ταχύ προς αυτήν την κατεύθυνση, όπως μαρτυρά και η πρόσφατη συμφωνία με το φωτοβολταϊκό πάρκο που εξαγόρασαν από Juwi, έργο που συνιστά το μεγαλύτερο στο είδος του στην Ελλάδα.

Επίσης, αποκάλυψε πως το επόμενο διάστημα αναμένεται να ακολουθήσουν και άλλες παρόμοιες ανακοινώσεις, επιβεβαίωνοντας την βαρύτητα του τομέα των ΑΠΕ στον επενδυτικό σχεδιασμό των ΕΛΠΕ.

Αναγνωρίζοντας την αναγκαία συνύπαρξη ΑΠΕ και φυσικού αερίου, τα ΕΛΠΕ έχουν ήδη ξεκινήσει να επενδύουν στην βελτίωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των υγρών καυσίμων, ενώ, επιδιώκουν να μετέχουν οργανικά σε κάθε νέο τομέα όπως είναι αυτός της ηλεκτροκίνησης.

Καταλήγοντας στην παρέμβασή του, ο Διευθύνων Σύμβουλος των ΕΛΠΕ τόνισε πως τέτοιες αλλαγές συνιστούν αναγκαία συνθήκη προκειμένου να μπορεί ο Όμιλος να σταθεί σε ένα μεταβαλλόμενο περιβάλλον, καθώς, διαφορετικά, μέσα σε 20 χρόνια τα ΕΛΠΕ δεν θα μπορούσαν να συνεχίσουν να λειτουργούν. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/siamisiis-ta-elpe-metashimatizontai-kai-prosarmozontai-epityhos-stis-allages-tis-epohis-mas

11/6/2020
Η επίδραση του Covid-19 στην αγορά ενέργειας της Ελλάδας - Τι προκύπτει για ηλεκτρισμό, αέριο, ΑΠΕ

Σε αυτό το πρώιμο στάδιο της κρίσης, είναι αρκετά δύσκολο να υπολογισθεί ή έστω να εκτιμηθεί η καταστροφική επίδραση που αναμένεται να έχει η πανδημία στις παγκόσμιες ενεργειακές αγορές. 

Ωστόσο, είναι ξεκάθαρο ότι το σύνολο των ενεργειακών εμπορευμάτων έχουν επηρεαστεί αρνητικά από την τεράστια μείωση τόσο της ζήτησης όσο και της προσφοράς. Σε αντιστοιχία με την πλειονότητα των χωρών παγκοσμίως, η Ελλάδα ανακοίνωσε ένα ιδιαίτερο καθεστώς καραντίνας, περιορίζοντας την κυκλοφορία για όλους τους πολίτες.

Τα αυστηρά μέτρα που ακολούθησαν επηρέασαν και συνεχίζουν να επηρεάζουν σημαντικά την οικονομική ανάπτυξη, και αναμένεται να οδηγήσουν σε μια αναπόφευκτη ύφεση. Λαμβάνοντας υπόψη την περίπτωση της ελληνικής ενεργειακής αγοράς, η κυβέρνηση ανακοίνωσε ένα σχέδιο που στοχεύει να λειτουργήσει ως μηχανισμός εγγύησης για τους ενεργειακούς προμηθευτές, με στόχο να προφυλάξει τον κλάδο από πιθανές μελλοντικές κρίσεις ρευστότητας.

Σε γενικές γραμμές, η συνολική κατανάλωση ενέργειας για το 2020 στην Ελλάδα αναμένεται να μειωθεί κατά σχεδόν 11% λόγω της πανδημίας, ωστόσο το επόμενο έτος εκτιμάται μια γρήγορη ανάκαμψη της συνολικής ζήτησης. Η μείωση που παρατηρείται για τη φετινή χρονιά οφείλεται στη μείωση της συνολικής ζήτησης για φυσικό αέριο και πετρέλαιο. Σύμφωνα με τις τωρινές προβλέψεις, σε χρονικό ορίζοντα δύο ετών, η κατανάλωση ενέργειας θα επανέλθει στα επίπεδα των προηγούμενων προβλέψεων, οι οποίες περιλαμβάνονται στο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα. 

Όσον αφορά τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ), το μερίδιο που καταλαμβάνουν στην αγορά δεν φαίνεται να επηρεάζεται κατά τη διάρκεια της τρέχουσας κρίσης, ενώ, αντιθέτως, η διείσδυσή τους στο σύστημα αυξάνεται σταδιακά. Σε γενικές γραμμές, η ανοδική πορεία των ΑΠΕ βρίσκεται σε αντίθετη κατεύθυνση από την κατανάλωση ενέργειας προερχόμενη από ορυκτά καύσιμα, η οποία θα συνεχίσει να μειώνεται. 

Το μερίδιο των ΑΠΕ στην ακαθάριστη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας στη χώρα μας, αναμένεται να αυξηθεί αλλά με μικρότερη ένταση για το 2020, κυρίως λόγω καθυστερήσεων που σχετίζονται με την κατασκευή νέων έργων. Αυτή η πτώση του ρυθμού αύξησης δεν αναμένεται να είναι σημαντική, και υπολογίζεται γύρω στο 2% σε σύγκριση με τις προηγούμενες προβλέψεις.

Οι ΑΠΕ συνεισφέρουν σημαντικά και στην παραγωγή πρωτογενούς ενέργειας στην Ελλάδα η οποία, παρά την κρίση του κορονοϊού, αναμένεται να ακολουθήσει ανοδική τάση, η οποία ωστόσο είναι μειωμένη κατά 11,3% σε σύγκριση με τις προβλέψεις πριν την εξάπλωση του ιού.

Στα μέσα της δεκαετίας που διανύουμε, οι ΑΠΕ αναμένεται να αντιπροσωπεύουν το 75% της συνολικής ενέργειας που παράγεται στην Ελλάδα, καθώς η παραγωγή πρωτογενούς ενέργειας από λιγνίτη και πετρέλαιο θα ακολουθήσει πτωτική πορεία.

Όσον αφορά την εξέλιξη των καθαρών εισαγωγών ενέργειας, προβλέπεται μια τεράστια πτώση, σχεδόν 15%, για το 2020, η οποία οφείλεται στη συνολική κατάρρευση της εγχώριας ζήτησης. Αυτή η πτώση θα υποχωρήσει το 2021, όταν οι εισαγωγές ενεργειακών προϊόντων αναμένεται να αυξηθούν κατά 6% σε σχέση με τα επίπεδα του 2020. 

Η ανακοίνωση επιβολής περιοριστικών μέτρων που πραγματοποιήθηκε στα μέσα Μαρτίου του 2020, είχε ως άμεσο αντίκτυπο και την πτώση της συνολικής ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας. Αυτή η πτωτική πορεία συνεχίστηκε μέχρι τα τέλη Απριλίου, με τη μέγιστη μείωση να διακρίνεται κατά τη Μεγάλη Εβδομάδα, όπου παρατηρήθηκε πτώση του συνολικού φορτίου ηλεκτρικής ενέργειας κατά 32.4% και 35.5% σε σύγκριση με τα αντίστοιχα επίπεδα του 2018 και του 2019. Όπως είναι ευρέως γνωστό, υπάρχει σημαντική συσχέτιση μεταξύ της οικονομικής δραστηριότητας και της συνολικής κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας. 

Σε αυτό το πλαίσιο, η έντονη μείωση της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας υποδεικνύει την αναμενόμενη πτώση της συνολικής οικονομικής δραστηριότητας η οποία πιθανότατα να αγγίξει ανησυχητικά επίπεδα για τον Απρίλιο του 2020. Παρά το γεγονός ότι το τελευταίο χρόνο βρίσκονταν σε ανοδική τροχεία, η συνολική ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα, αναμένεται πως θα φτάσει στα προ-κορονοϊού επίπεδα περί τα τέλη του 2021. 

Σχήμα 1: Εξέλιξη της Συνολικής Ζήτησης για Ηλεκτρική Ενέργεια στην Ελλάδα (GWh)

 

 

Στη συνέχεια, παρατηρείται σημαντική μείωση αναφορικά με τις μέσες ημερήσιες τιμές ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα. Η μείωση είναι σημαντική από τις αρχές του έτους, όμως ιδιαίτερα μέσα στον Απρίλιο, παρατηρούμε μια μέση τιμή ηλεκτρικής ενέργειας στα 27,5 € ανά ΜWh. 

Η τιμή αυτή θεωρείται ιδιαιτέρως χαμηλή για μέση μηνιαία τιμή στην Ελλάδα, καθώς η συνηθισμένη διακύμανση των τιμών ηλεκτρικής ενέργειας κυμαίνονταν από 40 έως 60 €/ΜWh τα προηγούμενα δύο χρόνια. Παρά την απότομη πτώση των τιμών ηλεκτρικής ενέργειας, μια σύγκριση μεταξύ διαφόρων χωρών της ΕΕ αποκαλύπτει ότι τον Απρίλιο του 2020, η Ελλάδα είχε τη δεύτερη υψηλότερη τιμή ηλεκτρικής ενέργειας ανάμεσα στις Ευρωπαϊκές χώρες. Αυτό οφείλεται κυρίως στις διαφοροποιήσεις του ενεργειακού μίγματος για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.

Για παράδειγμα, μερικές χώρες όπως η Γαλλία, εκμεταλλεύονται τη φθηνή πυρηνική ενέργεια και απολαμβάνουν τιμές ηλεκτρικής ενέργειας που κατά μέσο όρο κυμάνθηκαν στα 12,2 €/MWh για ολόκληρο τον Απρίλιο του 2020. Συνολικά, αναμένουμε ότι το γενικότερο περιβάλλον των χαμηλών τιμών στην Ελλάδα, δεν θα συνεχιστεί στους επόμενους μήνες, με βάση το γεγονός ότι η ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας θα επιστρέψει γρήγορα στα προ-κρίσης επίπεδα.

Σχήμα 2: Ημερήσια Τιμή Ηλεκτρικής Ενέργειας στην Ελλάδα (€/ΜWh)

Τέλος, στα θετικά επακόλουθα της τρέχουσας κρίσης, η συνολική ποσότητα εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα στην Ελλάδα αναμένεται να μειωθεί κατά περισσότερο από 26.5% το 2020 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2019, ωστόσο, καθώς η οικονομία θα επιστρέψει σταδιακά στα προηγούμενα επίπεδα μια μικρή αύξηση θα ακολουθήσει το 2021. Συνολικά, οι εκπομπές θα ακολουθήσουν μια πτωτική πορεία έως το 2025, φτάνοντας το επίπεδο των 50.8 MtCO2, το οποίο είναι ελαφρώς χαμηλότερο από το επίπεδο των πρότερων προβλέψεων. Επιπλέον, οι πτώση των συνολικών εκπομπών ενισχύεται από την επιτάχυνση της απολιγνιτοποίησης που πραγματοποιείται σήμερα στην Ελλάδα και τη σταδιακή απόσυρση των μονάδων καύσης λιγνίτη, καθώς οι φθηνές εισαγωγές φυσικού αερίου τον καθιστούν λιγότερο ανταγωνιστικό.

ΠΗΓΗ:nergypress.gr/news/i-epidrasi-toy-covid-19-stin-agora-energeias-tis-elladas-ti-prokyptei-gia-ilektrismo-aerio-ape

 

 

6/6/2020
Φυσικό αέριο στον Εύξεινο Πόντο: Η Ρωσία χάνει δύναμη, η Τουρκία ανεβαίνει και οι ευκαιρίες των "μικρών"
 
05 06 2020 | 19:16
Ετερογενής, ποικίλη, διαφορετική - λίγες άλλες λέξεις μπορούν να περιγράψουν συνοπτικά την περιοχή του Εύξεινου Πόντου. Πέρα από την προφανή γεωγραφική εγγύτητά τους, υπάρχουν λίγα που ενώνουν αυτές τις χώρες. Σφηνωμένες μεταξύ διαφορετικών ηπείρων, θρησκειών και πολιτισμών, ποικίλλουν επίσης σε μέγεθος, οικονομική αντοχή και γεωπολιτική σχέση. Μέχρι το 1991, η Σοβιετική Ένωση και οι σύμμαχοί της στο Σύμφωνο της Βαρσοβίας ασκούσαν de facto ηγεμονία στην περιοχή, με την Τουρκία να είναι η μοναδική "παραφωνία" έξω από το κομμουνιστικό μπλοκ. Από την πτώση του σιδηρού παραπετάσματος, η ποικιλομορφία της περιοχής αποτέλεσε εμπόδιο στη συνεργασία, αναφέρεται σε άρθρο στο Middle East Institute από τον Μπομπ Χάμιλτον, καθηγητή ευρασιατικών σπουδών στο U.S. Army War College.
Μετά την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης, η Ρωσία χρησιμοποίησε τη δεσπόζουσα θέση της ως προμηθευτής φυσικού αερίου για να ασκήσει μεγάλη επιρροή στην περιοχή. Αλλά οι πρόσφατες αλλαγές στην αγορά φυσικού αερίου έχουν διαβρώσει αυτήν την κυριαρχία. Υπό τις ολοένα και πιο παγκοσμιοποιημένες και διασυνδεδεμένες αγορές φυσικού αερίου, η Ρωσία έχει χάσει την ικανότητά της να χρησιμοποιεί την κυριαρχία της ως προμηθευτής φυσικού αερίου για να επηρεάσει την περιοχή γεωπολιτικά και οικονομικά. Αυτό επέτρεψε στην Τουρκία να γίνει ο μεσάζων στην προμήθεια φυσικού αερίου στην Ευρώπη και ενίσχυσε τη θέση των μικρότερων χωρών της περιοχής. Εάν αυτές οι μικρότερες χώρες ενωθούν, μπορούν να εξισορροπήσουν τη δύναμη της Ρωσίας και να παρέχουν μια καλύτερη βάση για λιγότερο ταραχώδη ανάπτυξη στην περιοχή. 
Τα κράτη στα οποία γίνεται αναφορά είναι τα έξι παράκτια κράτη Βουλγαρία, Ρουμανία, Ουκρανία, Ρωσία, Γεωργία και Τουρκία, μαζί με τους γείτονες τους Γεωργία, Αρμενία, Αζερμπαϊτζάν και Μολδαβία, σε μια "μάχη" μεταξύ Ρουμανίας και Ουκρανίας. 
Η θεσμική δομή της περιοχής του Εύξεινου Πόντου αντικατοπτρίζει την ποικιλομορφία και την έλλειψη σαφούς γεωπολιτικής σχέσης. Πάρτε για παράδειγμα την Ευρωπαϊκή Ένωση: Η Ρουμανία και η Βουλγαρία είναι μέλη της ΕΕ. Η Ουκρανία, η Μολδαβία, η Αρμενία, το Αζερμπαϊτζάν και η Γεωργία αποτελούν μέρος της ανατολικής εταιρικής σχέσης της ΕΕ· Αν και επίσημα είναι υποψήφια για ένταξη, η Τουρκία εγκατέλειψε de facto την προσπάθειά της να προσχωρήσει και η Ρωσία βλέπει την ΕΕ ως πολιτικό και οικονομικό ανταγωνιστή. Και υπάρχει ποικιλομορφία ακόμη και σε αυτές τις κατηγορίες. Όταν η Ουκρανία, η Μολδαβία και η Γεωργία επιθυμούν έντονα την ένταξη στην ΕΕ, η αυταρχική μορφή διακυβέρνησης του Αζερμπαϊτζάν ουσιαστικά θέτει το ενδεχόμενο ένταξης εκτός συζήτησης. Η ένταξη της Αρμενίας στην Ευρασιατική Οικονομική Ένωση που κυριαρχείται από τη Ρωσία την εμποδίζει να συμμετάσχει.
Η ένταξη στο ΝΑΤΟ είναι εξίσου περίπλοκη. Η Βουλγαρία, η Ρουμανία και η Τουρκία είναι μέλη του ΝΑΤΟ. Αντιθέτως, η Ρωσία βλέπει το ΝΑΤΟ ως στρατιωτικό αντίπαλο και επιδιώκει να αποτρέψει την περαιτέρω διεύρυνσή του. Η Ουκρανία και η Γεωργία φιλοδοξούν να προσχωρήσουν στο ΝΑΤΟ. Αλλά παρόλο που η Συμμαχία ανακοίνωσε το 2008 ότι θα γίνουν μέλη, απέκρυψε τα Σχέδια Δράσης Μέλους. Αμφότερες οι χώρες ήταν θύματα της ρωσικής στρατιωτικής επέμβασης και επί του παρόντος έχουν τμήματα της επικράτειάς τους υπό ρωσική στρατιωτική κατοχή ή -στην περίπτωση της Κριμαίας στην Ουκρανία- πλήρη προσάρτηση. Η Μολδαβία και το Αζερμπαϊτζάν είναι επίσης μέλη της Σύμπραξη για την Ειρήνη του ΝΑΤΟ, αλλά κανένας δεν είναι σοβαρός υποψήφιος για ένταξη. Η ουδετερότητα της Μολδαβίας -που κατοχυρώνεται στο σύνταγμά της- καταργεί την ένταξη. Και η αυταρχική μορφή διακυβέρνησης του Αζερμπαϊτζάν και η μη ευθυγραμμισμένη του θέση κάνουν το ίδιο. Τέλος, η ένταξη της Αρμενίας στον Οργανισμό Συλλογικής Συνθήκης για την Ασφάλεια που κυριαρχείται από τη Ρωσία -μερικές φορές ονομάζεται "Ευρασιατικό ΝΑΤΟ"- την εμποδίζει να ενταχθεί στο αυθεντικό ΝΑΤΟ.
Οι χώρες της περιοχής του Εύξεινου Πόντου είναι επίσης πολύ διαφορετικές όσον αφορά την προμήθεια και την κατανάλωση φυσικού αερίου. Αλλά ενώ η ποικιλομορφία των πολιτισμών, των γλωσσών, των θρησκειών μπορεί να δημιουργήσει εμπόδια για την περιφερειακή ενότητα, στο φυσικό αέριο μπορεί να γίνει το κλειδί για τη συνεργασία. Στη Μαύρη Θάλασσα αυτό έχει γίνει ιδιαίτερα αληθινό τα τελευταία χρόνια. Η πρόοδος στην εξόρυξη (σχιστόλιθος) και την τεχνολογία υγροποίησης κατά τη διάρκεια της τελευταίας δεκαετίας δημιούργησε μια ολοένα και πιο παγκόσμια και υγρή αγορά φυσικού αερίου, όπου ένας αυξανόμενος αριθμός προμηθευτών ανταγωνίζεται την αυξανόμενη παγκόσμια ζήτηση. Αυτό επέτρεψε σε πολλούς εισαγωγείς φυσικού αερίου να διαφοροποιήσουν τις επιλογές εφοδιασμού με φυσικό αέριο και να εξασφαλίσουν χαμηλότερη τιμολόγηση αερίου. Στην μετα-σοβιετική περιοχή, η χαμηλότερη εξάρτηση από έναν μόνο προμηθευτή έχει επίσης υπονομεύσει τη γεωπολιτική δύναμη της Ρωσίας. Για τις χώρες της Μαύρης Θάλασσας, αυτά τα στοιχεία μπορούν επίσης να αποτελέσουν τη βάση για καλύτερη ενσωμάτωση και περιφερειακή συνεργασία.
Πως; Ας ξεκινήσουμε εξετάζοντας την ποικιλομορφία των πόρων φυσικού αερίου στην περιοχή.
Η τεράστια προμήθεια φυσικού αερίου της Ρωσίας και η θέση της ως σημαντικού εξαγωγέα φυσικού αερίου την καθιστούν λογική αφετηρία. Το 2019, η Ρωσία εξήγαγε περίπου 200 δισ. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου (bcm), τα περισσότερα από τα οποία έφτασαν στην Ευρώπη (συμπεριλαμβανομένης της Τουρκίας). Το Αζερμπαϊτζάν είναι ο μόνος άλλος σημαντικός εξαγωγέας φυσικού αερίου στην περιοχή της Μαύρης Θάλασσας, όπου το πεδίο συμπύκνωσης και φυσικού αερίου Shah Deniz ανακαλύφθηκε το 1999. Οι εξαγωγές ξεκίνησαν το 2006 και έχουν αυξηθεί προοδευτικά μέχρι τώρα συνολικά πάνω από 12 bcm.
Η Ρουμανία -τρίτη στην Ευρώπη στο φυσικό αέριο- είναι ένας άλλος παραγωγός στην περιοχή αλλά δεν εξάγει αέριο. Είναι σχεδόν αυτάρκης, με μόνο αμελητέες ποσότητες αερίου να εισάγονται από τη Ρωσία. Η Ρουμανία θα μπορούσε να ξεκινήσει την εξαγωγή φυσικού αερίου εάν ανέπτυσε επιτυχώς τους υπεράκτιους πόρους φυσικού αερίου στη Μαύρη Θάλασσα. Αντίθετα, οι εγχώριες προμήθειες φυσικού αερίου στην Ουκρανία δεν επαρκούν για να υποστηρίξουν τη ζήτηση της χώρας και, βραχυπρόθεσμα, δεν προσφέρουν ευκαιρία για αύξηση του εφοδιασμού. Οι εισαγωγές αποτελούν σήμερα περίπου το 30% - 40% του εφοδιασμού φυσικού αερίου της χώρας. Οι υπόλοιπες χώρες της Μαύρης Θάλασσας βασίζονται στις εισαγωγές καθώς παράγουν είτε αμελητέες ποσότητες φυσικού αερίου (Τουρκία, Βουλγαρία), είτε δεν παράγουν καθόλου αέριο (Γεωργία, Μολδαβία, Αρμενία).
Ο ρόλος της Ρωσίας ως παραδοσιακού -και συνήθως μονοπωλιακού- προμηθευτή στην περιοχή της επέτρεψε να συγκεντρώσει σημαντικά οικονομικά και γεωπολιτικά οφέλη. Η Τουρκία ήταν η εξαίρεση. Ως μια μεγάλη αγορά που λαμβάνει επίσης φυσικό αέριο από το Ιράν, είχε μια σχετικά ισχυρή διαπραγματευτική θέση έναντι της Ρωσίας.
Άλλοι περιφερειακοί εισαγωγείς δεν μπόρεσαν να βελτιώσουν τις διαπραγματευτικές τους θέσεις μέχρι πολύ πρόσφατα, όταν οι νέες επιλογές εφοδιασμού -αζέρικο αέριο και LNG- εισήλθαν στις αγορές τους. Μετά τη σύγκρουση με τη Ρωσία το 2008 και μετά από δύσκολες σχέσεις, η Γεωργία κινήθηκε για να αντικαταστήσει πλήρως το ρωσικό αέριο με το αζέρικο (μολονότι λίγο ρωσικό αέριο άρχισε να ρέει στη Γεωργία το 2019, οι όγκοι ήταν σχετικά μικροί). Αυτά είναι καλά νέα για την Αρμενία, η οποία συνεχίζει να βασίζεται πλήρως στο ρωσικό φυσικό αέριο, αλλά έχει μια συμφωνία αμοιβαίας υποστήριξης με τη Γεωργία σε περίπτωση ελλείψεων. Η Ουκρανία, μετά την εισβολή και την προσάρτηση της Κριμαίας από τη Ρωσία, δεν εισάγει ρωσικό αέριο απευθείας, αλλά μέσω αντίστροφων ροών από τη Σλοβακία, την Ουγγαρία και την Πολωνία. Η Μολδαβία κάνει παρόμοιες επιλογές καθώς συνεχίζει να βασίζεται στη Ρωσία και για τα 3 bcm της ζήτησής της. Η Βουλγαρία εξασφάλισε πρόσφατα πρόσβαση σε εναλλακτικές προμήθειες από εισαγωγές LNG από την Ελλάδα και συμφώνησε επίσης να αγοράσει μερίδιο 20% σε νέο τερματικό σταθμό LNG εκεί. Η χώρα σχεδιάζει να μετατοπίσει περίπου το ήμισυ των προμηθειών της από τη Ρωσία, μετά την ολοκλήρωση της νέας υποδομής φέτος.
Οι τερματικοί σταθμοί και οι αγωγοί εισαγωγής LNG έχουν διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στη διακοπή της εξάρτησης της περιοχής από το ρωσικό φυσικό αέριο. Η Τουρκία μπόρεσε να αυξήσει την ικανότητα εισαγωγής LNG, επιτρέποντάς της να αυξήσει το LNG στο 25% περίπου των συνολικών εισαγωγών φυσικού αερίου το 2019. Η χώρα στεγάζει σήμερα τέσσερις τερματικούς σταθμούς -δύο στην ξηρά και δύο πλωτές μονάδες (FSRU), με μια τρίτο FSRU στο Αιγαίο. Η αποθήκευση είναι ένα άλλο κομμάτι του παζλ διαφοροποίησης. Η Τουρκία επεκτείνει το χώρο αποθήκευσής της και μόλις έσπασε το έδαφος  στη λίμνη Tuz,  επί του  παρόντος το μεγαλύτερο έργο αποθήκευσης στον κόσμο υπό κατασκευή, το οποίο τελικά θα κρατά έως και 5,4 bcm αερίου. Η Βουλγαρία και η Ουκρανία διαθέτουν ήδη σημαντικούς χώρους αποθήκευσης και θα μπορούσαν ενδεχομένως να τους προσφέρουν σε άλλες χώρες. Η Μολδαβία προσπαθεί να αποκτήσει πρόσβαση στην αποθήκη της Ουκρανίας για ασφάλεια εφοδιασμού, καθώς η Ρωσία παραμένει η μόνη πηγή φυσικού αερίου της.
Όλες αυτές οι αλλαγές στην αγορά φυσικού αερίου, εάν αξιοποιηθούν, έχουν πραγματικές δυνατότητες αύξησης της συνοχής, της συνεργασίας και μπορούν να αποδώσουν σημαντικούς περιφερειακούς καρπούς.
Πρώτον, οι νέες δυνάμεις της αγοράς έχουν μειώσει αποτελεσματικά το βαθμό στον οποίο η περιοχή εξαρτάται από τη Ρωσία για φυσικό αέριο. Υπό τη Σοβιετική Ένωση, το μονοπώλιο της Ρωσίας της παρείχε αυτό που οι μελετητές διεθνών σχέσεων αναφέρουν ως "ηγεμονική θέση". Κατά τα μετα-σοβιετικά χρόνια η πολιτική θέση της Ρωσίας αποδυναμώθηκε και η Τουρκία εξισορρόπησε στην περιοχή. Η Ρωσία συνέχισε να επηρεάζει τις υπόλοιπες χώρες, με το φυσικό αέριο να αντιμετωπίζεται ως σημαντικό στοιχείο της γεωπολιτικής της στρατηγικής. Παρόλο που ενδέχεται να μην τερματίσει την ικανότητα της Ρωσίας να χρησιμοποιεί το αέριο ως γεωπολιτικό εργαλείο, η διαφοροποίηση των προμηθευτών διαβρώνει σημαντικά τη δεσπόζουσα θέση της Μόσχας.
Δεύτερον, η Τουρκία έχει αποκτήσει μεγαλύτερη σημασία, ως μια μεγάλη αγορά φυσικού αερίου με αυξανόμενο αριθμό ανταγωνιστικών προμηθειών. Ο κύριος στόχος της Τουρκίας είναι να γίνει ισχυρός μεσάζων στον εφοδιασμό φυσικού αερίου για την Ευρώπη. Η κυβέρνηση εκφράζει τη φωνή της για τη φιλοδοξία της να γίνει κόμβος φυσικού αερίου στην Ευρώπη. Η ανάπτυξη αγωγών, τερματικών LNG και αποθήκευσης αποτελεί άμεση επέκταση αυτής της πολιτικής. Από γεωπολιτική άποψη, αυτό θα βοηθούσε τη θέση της Τουρκίας έναντι της Ευρώπης, καθώς και τη θέση της στην περιοχή του Ευξείνου Πόντου.
Τρίτον, ο μετασχηματισμός της αγοράς φυσικού αερίου στην περιοχή του Εύξεινου Πόντου μπορεί να γίνει άγκυρα για να ενωθούν οι μικρότερες χώρες για εξισορροπήσουν τη δύναμη της Ρωσίας και της Τουρκίας. Αυτές οι χώρες μπορούν πλέον να έχουν πρόσβαση σε νέες πηγές ζήτησης φυσικού αερίου, αλλά θα πρέπει επίσης να δημιουργήσουν μια καλά συνδεδεμένη, περιφερειακή αγορά, όπου το φυσικό αέριο μπορεί εύκολα να μετακινηθεί όπου υπάρχει έλλειψη. Θα πρέπει επίσης να χρησιμοποιούν το καθεστώς τους ως εδάφη διέλευσης για τους δύο νέους αγωγούς στην περιοχή -τον Turkstream της Ρωσίας και το TANAP. Η διέλευση δεν είναι μόνο μια καλή πηγή εισοδήματος, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τη διαπραγματευτική τους θέση έναντι της Ρωσίας ως προμηθευτή και της Τουρκίας ως μεσάζοντος και κόμβου.
Εξεταζόμενες υπό το πρίσμα των διεθνών σχέσεων, αυτές οι εξελίξεις σηματοδοτούν την εμφάνιση καλύτερης συνεργασίας στην περιοχή. Αν υποθέσουμε, όπως κάνουν οι ρεαλιστές, ότι η δύναμη είναι το νόμισμα των διεθνών σχέσεων, η διάβρωση της ηγεμονικής θέσης της Μόσχας ως προμηθευτή φυσικού αερίου θα πρέπει να οδηγήσει σε μια πιο σταθερή, τριμερή ισορροπία οικονομικής ισχύος μεταξύ της Ρωσίας, της Τουρκίας και των μικρότερων χωρών του Εύξεινου Πόντου. Αυτή η ισορροπία είναι ιδιαίτερα κρίσιμη, καθώς ορισμένοι μελετητές αμφισβητούν τη φιλελεύθερη ιδέα ότι το εμπόριο προωθεί την ειρήνη, υποστηρίζοντας ότι το εμπόριο μπορεί στην πραγματικότητα να κάνει πιο πιθανή τη σύγκρουση εάν μια χώρα εξαρτάται από την άλλη για ένα κρίσιμο εμπόρευμα. Οι σχολές διεθνών σχέσεων κονστρουκτιβισμού θα θεωρούσαν επίσης αυτές τις εξελίξεις θετικές. Οι θεσμικοί υποστηρίζουν ότι η αυξημένη αλληλεπίδραση μεταξύ των περιφερειακών χωρών στην αγορά φυσικού αερίου "θα επιμήκυνε τη σκιά του μέλλοντος" -η ιδέα εδώ είναι ότι σε συχνές αλληλεπιδράσεις το κίνητρο για εξαπάτηση είναι χαμηλότερο από ό,τι σε μια μοναδική αλληλεπίδραση. Οι κονστρουκτιβιστές σημειώνουν ότι οι ταυτότητες αλλάζουν με την αλληλεπίδραση και ότι οι αυξημένες αλληλεπιδράσεις μεταξύ των αγορών φυσικού αερίου μπορούν να προκαλέσουν τις χώρες της περιοχής να αρχίσουν να βλέπουν τον εαυτό τους ως εταίρους.
Οι ρεαλιστές μπορεί να μας υπενθυμίσουν ότι στο τέλος τα κράτη επιδιώκουν ασφάλεια, οπότε πρέπει να μετριάσουμε τις προσδοκίες μας σχετικά με το βαθμό στον οποίο η αναδυόμενη συνεργασία φυσικού αερίου μπορεί να επιλύσει τα δυσάρεστα προβλήματα της περιοχής, όπως οι παγωμένες συγκρούσεις στο Αζερμπαϊτζάν, τη Γεωργία, την Ουκρανία και τη Μολδαβία ή η όλο και πιο τεταμένη σχέση μεταξύ Ρωσίας και ΝΑΤΟ. Παρόλο που αυτό ισχύει, η εμφάνιση της περιοχής του Εύξεινου Πόντου ως διαμετακόμιση φυσικού αερίου και δύναμη αποθήκευσης θα λειτουργούσε σίγουρα ως μέσο απορρόφησης κραδασμών, έτσι ώστε όταν εμφανιστούν οι αναπόφευκτες γεωπολιτικές συγκρούσεις, τα κράτη της περιοχής θα θυμούνται ότι έχουν κάτι να χάσουν εάν αυτές οι συγκρούσεις κλιμακωθούν πολύ. Και αυτό θα ήταν νίκη για όλους. 

(του Πέτρου Κρανιά, capital.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/fysiko-aerio-ston-eyxeino-ponto-i-rosia-hanei-dynami-i-toyrkia-anevainei-kai-oi-eykairies-ton

6/6/2020
Η Αποτίμηση Αποθεμάτων Έπληξε τον Όμιλο Motor Oil

Η Αποτίμηση Αποθεμάτων Έπληξε τον Όμιλο Motor Oil

energia.gr
Παρ, 5 Ιουνίου 2020 - 12:01
Αρνητικό καταλύτη αποτέλεσε για τη Motor Oil η αποτίμηση των αποθεμάτων κατά το πρώτο τρίμηνο, επηρεάζοντας τα αποτελέσματά της. Ειδικότερα, ο όμιλος παρουσίασε ζημίες μετά από φόρους 96,7 εκατ. ευρώ σε δημοσιευμένη βάση, έναντι κερδών 106,2 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο χρονικό διάστημα του περσινού έτους.  Οι ζημίες προ φόρων ανήλθαν σε 125,9 εκατ. ευρώ, από κέρδη 106,3 εκατ. ευρώ το πρώτο τρίμηνο του 2019.

Επίσης, το μικτό αποτέλεσμα ήταν αρνητικό κατά 35,2 εκατ. ευρώ, από κέρδη 221,7 εκατ. ευρώ.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων της Motor Oil, τα αποθέματα κατά το κλείσιμο της περιόδου αποτιμώνται στη χαμηλότερη τιμή μεταξύ της αξίας κτήσης τους και της καθαρής ρευστοποιήσιμης αξίας τους.
Μέρος των αποθεμάτων αποτιμήθηκε στην καθαρή ρευστοποιήσιμη αξία τους, με αποτέλεσμα την επιβάρυνση της κατάστασης συνολικού εισοδήματος (κόστος πωληθέντων) του ομίλου κατά 91,48 εκατ. ευρώ για το πρώτο τρίμηνο του 2020, ενώ η επιβάρυνση για την αντίστοιχη περίοδο του 2019 ήταν 540 χιλ. ευρώ.
Ως αποτέλεσμα, το κόστος πωληθέντων άγγιξε το 1,68 δισ. ευρώ, από 1,98 δισ. το πρώτο τρίμηνο του περσινού έτους. Την ίδια στιγμή, ο κύκλος εργασιών του ομίλου διαμορφώθηκε σε 1,65 δισ. ευρώ, από 2,2 δισ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο του 2019.
Ανάλογη είναι η εικόνα των αποτελεσμάτων και σε επίπεδο εταιρείας, με ζημίες μετά από φόρους σε δημοσιευμένη βάση 75,5 εκατ. ευρώ, από καθαρά κέρδη 102,3 εκατ. Οι ζημίες προ φόρων διαμορφώθηκαν σε 100,4 εκατ. ευρώ, από κέρδη 142,2 εκατ. το πρώτο τρίμηνο του 2019. Επίσης, το μικτό αποτέλεσμα ήταν αρνητικό κατά 76,4 εκατ. ευρώ, από κέρδη 158,2 εκατ.
Η διοίκηση της εταιρείας θα προτείνει στην ετήσια τακτική γενική συνέλευση του Ιουνίου τη διανομή συνολικού μικτού μερίσματος για τη χρήση 2019 ποσού 127,4 εκατ. ευρώ (ή ποσού 1,15 ευρώ ανά μετοχή). Σημειώνεται ότι έχει ήδη καταβληθεί και αναγνωρισθεί ως μικτό προμέρισμα χρήσης 2019 ποσό 38,78 εκατ. (ή ποσό 0,35 ευρώ ανά μετοχή) από τον Δεκέμβριο του 2019, ενώ το υπόλοιπο 0,80 ανά μετοχή θα πληρωθεί και θα αναγνωρισθεί στη χρήση 2020.
Οι επιπτώσεις του Covid-19
Αναφορικά με τον Covid-19, η διοίκηση της Motor Oil θεωρεί ότι ο κλάδος διύλισης, καθότι διεθνοποιημένος, ανήκει σε εκείνες τις επιχειρηματικές κατηγορίες που επηρεάζεται σε περίπτωση επιβράδυνσης της παγκόσμιας οικονομίας εξαιτίας της εξάπλωσης της νόσου. Η εταιρεία πραγματοποιεί συστηματικά πωλήσεις που ξεπερνούν σημαντικά την ετήσια παραγωγική δυναμικότητα του διυλιστηρίου της και παράλληλα επιτυγχάνει περιθώρια διύλισης στο ανώτερο εύρος του κλάδου. Εντούτοις, η μείωση του όγκου πωλήσεων σε συνδυασμό με τη συμπίεση των κλαδικών περιθωρίων και κυρίως την πτώση τιμών του αργού πετρελαίου και προϊόντων επηρέασε αρνητικά τα οικονομικά της μεγέθη του πρώτου τριμήνου του 2020.
Σύμφωνα με την εταιρεία, στην παρούσα φάση δεν μπορεί να ποσοτικοποιηθεί η περαιτέρω επίδραση, η οποία αναμφίβολα συναρτάται με τη χρονική διάρκεια που ενδεχομένως απαιτηθεί για την αποκατάσταση των συνθηκών ομαλότητας σε παγκόσμιο επίπεδο.
Η ίδια, ωστόσο, εκτιμά ότι η σταδιακή αποκατάσταση της ομαλότητας σε εγχώριο και διεθνές επίπεδο εντός των επόμενων τριμήνων θα εξομαλύνει σε μεγάλο βαθμό τα έως τώρα αρνητικά οικονομικά μεγέθη, ενώ έχει λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα με γνώμονα την προστασία της υγείας των εργαζομένων της και παράλληλα, στον βαθμό που αυτό είναι εφικτό, έχει διασφαλίσει την απρόσκοπτη συνέχιση των παραγωγικών και εμπορικών λειτουργιών της.
(Από την Ναυτεμπορική)
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/167364/h-apotimhsh-apothematon-eplhxe-ton-omilo-motor-oil

5/6/2020
Στο μικροσκόπιο της κυβέρνησης οι επιπτώσεις της πανδημίας στον Πρίνο – Στο τραπέζι το σενάριο της κρατικής ενίσχυσης


04 06 2020 | 07:58
Στη φάση της ενδελεχούς εξέτασης των οικονομικών μεγεθών της δραστηριότητας της εκμετάλλευσης του κοιτάσματος του Πρίνου βρίσκεται, σύμφωνα με πληροφορίες, το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης.
Αυτό αναφέρουν πηγές του energypress, σημειώνοντας παράλληλα πως την εποπτεία της αξιολόγησης των επιπτώσεων της κρίσης στην παραχώρηση που έχει μισθώσει η Energean Oil & Gas, έχει το Μέγαρο Μαξίμου και με τη συνδρομή εξειδικευμένων συμβούλων.
Τα συμπεράσματα, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, δεν έχουν ακόμη εξαχθεί και η διαδικασία που ακολουθείται για την αποτίμηση των οικονομικών μεγεθών οδηγούν κατά πάσα πιθανότητα στο σενάριο της υποβολής αιτήματος προς τη DG COMP για τη χορήγηση κρατικής ενίσχυσης.
Δέσμευση, άλλωστε της κυβέρνησης, όπως τη διατύπωσε πρόσφατα και ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γεράσιμος Θωμάς, είναι η αδιάλειπτη παραγωγή πετρελαίου από τον Πρίνο και η διατήρηση των θέσεων εργασίας.
Άλλες πληροφορίες του energypress, σημειώνουν ότι για την ώρα δεν είναι ακόμη ώριμη οποιαδήποτε απόφαση της κυβέρνησης για τη συγκεκριμένη δραστηριότητα, αν και αναγνωρίζονται οι επιπτώσεις σε αυτήν από την πανδημία και την επακόλουθη πτώση της ζήτησης και των τιμών του αργού.
Την ίδια στιγμή, πηγές της Energean, επισημαίνουν το γεγονός της εξάντλησης των ορίων για τη συνέχιση της λειτουργίας του Πρίνου υπογραμμίζοντας τα κόστη που έχει επωμιστεί η εταιρία.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/sto-mikroskopio-tis-kyvernisis-oi-epiptoseis-tis-pandimias-ston-prino-sto-trapezi-senario-tis

4/6/2020
Πρώτη φορά το τελευταίο τρίμηνο πάνω από τα $40 το Brent

Το Brent παράδοσης Αυγούστου ενισχύεται 1,7% και διαμορφώνεται στα 40,27 δολάρια ανά βαρέλι, ενώ το αμερικανικό αργό, με άνοδο 2,3%, φτάνει στα $37,67.
Πρώτη φορά το τελευταίο τρίμηνο πάνω από τα $40 το Brent
Δημοσιεύθηκε:3 Ιουνίου 2020 - 10:26
 1  1 0  0
 
Highcharts.comBRENTOIL
Ισχυρή άνοδο σημειώνουν οι τιμές του πετρελαίου την Τετάρτη, με το Brent να φτάνει στα 40 δολάρια για πρώτη φορά από τον Μάρτιο.
Οι επενδυτές είναι αισιόδοξοι, ότι οι μεγάλες παραγωγικές χώρες αργού θα επεκτείνουν τις περικοπές παραγωγής καθώς και πως η ανάκαμψη από την πανδημία του κορωνοϊού θα ενισχύσει τη ζήτηση για πετρέλαιο.
Το Brent παράδοσης Αυγούστου ενισχύεται 1,7% και διαμορφώνεται στα 40,27 δολάρια ανά βαρέλι, ενώ το αμερικανικό αργό, με άνοδο 2,3%, φτάνει στα $37,67.
Το τρέχον πρόγραμμα περικοπών του ΟΠΕΚ+ (ύψους 9,7 εκατ. βαρελιών την ημέρα ή 10% της παγκόσμιας παραγωγής) θα διαρκέσει μέχρι και τον Ιούνιο, αλλά αναμένεται ότι θα παραταθεί και τον Ιούλιο, ακόμη και τον Αύγουστο, στην τηλεδιάσκεψη που θα έχουν τα μέλη του Οργανισμού σε λίγες ημέρες.
Ενας άλλος παράγοντας που βοηθάει τις τιμές πετρελαίου είναι η πτώση των αμερικανικών αποθεμάτων. Οπως ανακοίνωσε χθες το Αμερικανικό Ινστιτούτο Πετρελαίου, τα αποθέματα των ΗΠΑ μειώθηκαν κατά 483.000 την εβδομάδα που ολοκληρώθηκε στις 29 Μαΐου.
ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/markets/merchandises/article-market/2026398/proth-fora-to-teleytaio-trimhno-pano-apo-ta-40-to.html

3/6/2020
Έξι επενδυτικά σχήματα περνούν στη B’ φάση του διαγωνισμού για το 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών

02 06 2020 | 17:32
Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ κατά τη σημερινή του συνεδρίαση και σε συμφωνία με την «Ελληνικά Πετρέλαια Α.Ε.» (ΕΛΠΕ) προεπέλεξε έξι επενδυτικά σχήματα, τα οποία πληρούν τα κριτήρια συμμετοχής στη Β’ φάση του διαγωνισμού (Φάση Δεσμευτικών Προσφορών) για την απόκτηση του 100% του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας «ΔΕΠΑ Υποδομών Α.Ε.» στο πλαίσιο της από κοινού πώλησης από το ΤΑΙΠΕΔ και την ΕΛΠΕ. 
Στη Β’ φάση του διαγωνισμού προκρίνονται τα εξής επενδυτικά σχήματα (με αλφαβητική σειρά): 
  1. EP INVESTMENT ADVISORS
  2. FIRST STATE INVESTMENTS (European Diversified Infrastructure Fund II)
  3. ITALGAS SpA
  4. KKR (KKR Global Infrastructure Investors III L.P.)
  5. MACQUARIE (MEIF 6 DI HOLDINGS) 
  6. ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ SINO-CEE FUND & SHANGHAI DAZHONG PUBLIC UTILITIES (GROUP) Co., Ltd
Τα ανωτέρω προεπιλεγέντα επενδυτικά σχήματα, αφού υπογράψουν σχετική Σύμβαση Εμπιστευτικότητας, θα λάβουν τα τεύχη της Β’ φάσης του διαγωνισμού (υποβολή Δεσμευτικών Προσφορών) και θα αποκτήσουν πρόσβαση στην εικονική αίθουσα τεκμηρίωσης (Virtual DataRoom-VDR), όπου θα έχουν αναρτηθεί στοιχεία και λοιπές πληροφορίες σχετικά με τη ΔΕΠΑ Υποδομών Α.Ε.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/exi-ependytika-shimata-pernoyn-sti-b-fasi-toy-diagonismoy-gia-100-tis-depa-ypodomon

3/6/2020
Σήμερα η Διαδικτυακή συζήτηση για τον East Med με την συμμετοχή του Υπουργού ΠΕΝ Κωστή Χατζηδάκη

02 06 2020 | 09:14
Διαδικτυακή συζήτηση με θέμα «O East Med, η τριμερής συνεργασία (Ελλάδας-Κύπρου-Ισραήλ) και ο ρόλος της στην περιφερειακή ενεργειακή ασφάλεια και οικονομική συνεργασία την εποχή του COVID-19 και εφεξής» διοργανώνει σήμερα Τρίτη το Ελληνο-Αμερικανικό Εμπορικό Επιμελητήριο.
Στη συζήτηση θα συμμετάσχουν ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωστής Χατζηδάκης, οι υπουργοί Ενέργειας Κύπρου και Ισραήλ κ.κ. Γιώργος Λακκοτρύπης και Yuval Steinitz και ο Αμερικανός υφυπουργός Εξωτερικών, αρμόδιος για θέματα Ενέργειας κ. Francis Fannon.
Η συζήτηση θα μεταδοθεί μέσω live streaming από την ακόλουθη διεύθυνση: https://www.livemedia.gr/eastmedensec20 
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/simera-i-diadiktyaki-syzitisi-gia-ton-east-med-me-tin-symmetohi-toy-ypoyrgoy-pen-kosti

2/6/2020
Σήμερα το ΤΑΙΠΕΔ εγκρίνει τη short list για την ΔΕΠΑ Υποδομών - Δεν περνούν στην επόμενη φάση και οι εννέα αρχικά υποψήφιοι


02 06 2020 | 08:04
Σήμερα το απόγευμα πρόκειται να γίνει γνωστή από το ΤΑΙΠΕΔ η λίστα με τις εταιρείες που θα περάσουν στην επόμενη και τελική φάση του διαγωνισμού για την εξαγορά του 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών.
Αυτή θα περιλαμβάνει σύμφωνα με τις πληροφορίες του “Energypress” αρκετά λιγότερους από τους εννέα αρχικά υποψήφιους και ενώ, σύμφωνα με κάποιες πληροφορίες, μαζί με κάποιες από τις εταιρείες που θα περάσουν στην επόμενη φάση, πιθανόν να προστεθούν στη συνέχεια και δύο ελληνικές συμμετοχές.
Σε κάθε περίπτωση από την αρχική λίστα, την οποία και καλείται να εγκρίνει κατά την σημερινή του συνεδρίαση το διοικητικό συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ, εκτιμάται ότι θα απουσιάζουν ένα-δύο funds, τα οποία έχουν ενημερώσει αρμοδίως ότι η κρίση ανέτρεψε τον αρχικό τους προγραμματισμό, καθώς και ενδεχομένως μια εταιρεία που φαίνεται ότι δεν πληρεί τα κριτήρια.
Σε θεωρητικό πάντως υπόβαθρο, η αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ Υποδομών παραμένει από τις πιο “θωρακισμένες” έναντι άλλων ιδιωτικοποιήσεων, υπό την έννοια ότι η εταιρεία, αρκετό καιρό πριν το ξέσπασμα της κρίσης, είχε “κλειδώσει” μια άκρως ελκυστική απόδοση. Δηλαδή το WACC, (Weighted Average Cost of Capital) των εταιρειών που την απαρτίζουν είναι της τάξης του 7%-8%, ποσοστό που θεωρείται από τα υψηλότερα πανευρωπαϊκά για ομοειδείς οντότητες.
Θυμίζουμε ότι για την πώληση του 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών, οι αρχικά ενδιαφερόμενοι ήταν οι παρακάτω :
  1. ANTIN INFRASTRUCTURE PARTNERS SAS. Επενδυτικό σχήμα με συνολική αξία κεφαλαίων που αγγίζει τα 6,6 δισ. ευρώ.
  2. CHINA RESOURCES GAS (HONG KONG) INVESTMENT LIMITED. Πρόκειται για τον κορυφαίο όμιλο επιχειρήσεων φυσικού αερίου στην Κίνα που δραστηριοποιείται κυρίως στη διανομή.
  3. EP INVESTMENT ADVISORS. Ενεργειακός όμιλος που δραστηριοποιείται στην κεντρική Ευρώπη με παρουσία σε Τσεχία, Σλοβακία, Γερμανία, Ιταλία, Βρετανία, Γαλλία, Ουγγαρία και Πολωνία.
  4. FIRST STATE INVESTMENTS (European Diversified Infrastructure Fund II). Παγκοσμίου βεληνεκούς διαχειριστής περιουσιακών στοιχείων με έδρα την Αυστραλία που επικεντρώνεται στην παροχή μακροπρόθεσμων επενδυτικών υπηρεσιών. Η εταιρεία διαχειρίζεται κεφάλαια ύψους 160,6 δισ. δολαρίων.
  5. ISQUARED CAPITAL ADVISORS (UK) LLP. Εταιρεία διαχείρισης επενδύσεων που εστιάζει στην ενέργεια, τις επιχειρήσεις κοινής ωφελείας, τις τηλεπικοινωνίες και τις μεταφορές, με υπό διαχείρηση κεφάλαια ενός δισ ευρώ.
  6. ITALGAS SpA. Ο νούμερο ένα διανομέας φυσικού αερίου στην Ιταλία με μερίδιο αγοράς 34% και ο 3ος μεγαλύτερος διαχειριστής δικτύων στην Ευρώπη. Διαθέτει 70.000 χιλιόμετρα δικτύων εξυπηρετώντας περισσότερους από 1.800 δήμους.
  7. KKR (KKR Global Infrastructure Investors III L.P.). Από τις πολύ μεγάλες διεθνώς εταιρείες επενδύσεων με 206 δισ. δολάρια περιουσιακών στοιχείων υπό διαχείριση, από τα οποία τα 11,9 δισ. σε υποδομές.
  8. MAQOUARIE (MEIF 6 DI HOLDINGS). Ενας από τους 50 κορυφαίους διαχειριστές περιουσιακών στοιχείων παγκοσμίως, με περιουσιακά στοιχεία ύψους 129 δισ. δολαρίων.
  9. SINO-CEE FUND & SHANGHAI DAZHONG PUBLIC UTILITIES (GROUP) Co., Ltd. Εταιρεία ιδιωτικών κεφαλαίων που εστιάζει στην κεντρική και ανατολική Ευρώπη και σε άλλες γεωγραφικές περιοχές που σχετίζονται με την πρωτοβουλία «One Belt, One Road»ΠΗΓΗ:
    ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/simera-taiped-egkrinei-ti-short-list-gia-tin-depa-ypodomon-den-pernoyn-stin-epomeni-fasi-kai-oi

2/6/2020
Energean: Ξεκίνησε η τοποθέτηση του αγωγού φυσικού αερίου Karish στη θάλασσα του Ισραήλ
 
29 05 2020 | 15:14
Νέο ορόσημο για την Energean και το project ανάπτυξης του κοιτάσματος φυσικού αερίου Karish στη θάλασσα του Ισραήλ, καθώς εδώ και λίγες μέρες βρίσκεται σε εξέλιξη η τοποθέτηση του αγωγού που θα μεταφέρει το αέριο από το FPSO “EnergeanPower” στο σύστημα μεταφοράς αερίου της χώρας. Έχει προηγηθεί η ολοκλήρωση της εγκατάστασης του χερσαίου τμήματος του αγωγού στο Dor.
Η τοποθέτηση γίνεται από το ειδικευμένο πλοίο PLV “Solitaire” το οποίο είναι από τα μεγαλύτερα στον κόσμο. Ο αγωγός μεταφορτώνεται στο “Solitaire” από πλοία PSV από το λιμάνι της Λεμεσού, όπου έχει μεταφερθεί μετά την κατασκευή του από την Cenergy (Σωληνουργεία Κορίνθου). Ο αγωγός έχει μήκος 90 χιλιόμετρα, διάμετρο 24 και 30 ίντσες και το μέγιστο βάθος εγκατάστασης είναι 1.750 μέτρα περίπου.

 Το FPSO “EnergeanPower” θα είναι σε θέση να παρέχει 8 δισεκ. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου ετησίως και η Energean έχει ήδη υπογράψει συμβόλαια για 5,6 δισεκ. κυβικά μέτρα ετησίως με ηλεκτροπαραγωγούς και ανεξάρτητους παραγωγούς στο Ισραήλ. Η παραγωγή αερίου θα ξεκινήσει το 2021, ενώ όπως είναι γνωστό, η Energean έχει υποβάλει πρόταση στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας Κύπρου πρόταση για την τροφοδοσία της Κύπρου με φυσικό αέριο από το Ισραήλ, μέσω υποθαλάσσιου αγωγού 215 χιλιομέτρων που θα συνδέει το FPSO “EnergeanPower” με το Βασιλικό. 

29/5/2020
Κερδίζουν Έδαφος οι Εγκαταστάσεις Γεωθερμίας σε Δημόσια και Ιδιωτικά Κτίρια
 
Κερδίζουν  Έδαφος οι Εγκαταστάσεις Γεωθερμίας σε Δημόσια και Ιδιωτικά Κτίρια
 energia.gr
 Τετ, 27 Μαΐου 2020 - 10:06
 
Κερδίζουν διαρκώς έδαφος οι εγκαταστάσεις γεωθερμίας σε δημόσια και ιδιωτικά κτίρια στην Ελλάδα, ενώ την τελευταία τετραετία εκτιμάται ότι έχει διπλασιαστεί η ζήτηση για τέτοιου είδους έργα. Όπως επισημαίνει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο διευθυντής Ερευνών του Ινστιτούτου Χημικών Διεργασιών και Ενεργειακών Πόρων (ΙΔΕΠ) του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΕΚΕΤΑ), Παναγιώτης Γραμμέλης,

ύστερα από αρκετά χρόνια επιφυλάξεων, κυρίως αναφορικά με το κόστος μιας τέτοιας εγκατάστασης, η γεωθερμία, όπως και η εφαρμογή άλλων «καθαρών» τεχνολογιών που χρησιμοποιούν τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας (φωτοβολταϊκά, θερμικά ηλιακά κ.ά.) γνωρίζουν πολύ μεγάλη ζήτηση στην Ευρώπη, ενώ ανοδική είναι και η σχετική τάση στην Ελλάδα.

Σύμφωνα με τον ίδιο, «μόνο από τη γεωθερμία μπορεί να υπάρξει πλήρης κάλυψη των ενεργειακών αναγκών μιας κτιριακής δομής, εφόσον η εγκατάσταση είναι πολύ καλά οργανωμένη». Το μεγαλύτερο, όμως, όφελος είναι το περιβαλλοντικό καθώς μια εγκατάσταση που καλύπτει τις θερμικές και ψυκτικές ενεργειακές ανάγκες του κτιρίου από τη γεωθερμία έχει μηδενικές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. «Το στοιχείο αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό, τη στιγμή που γνωρίζουμε ότι το 25% των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα προέρχεται από κατοικίες και άλλα κτίρια όπως σχολεία, υποδομές αθλητισμού κ.ά., λόγω της λειτουργίας των καλοριφέρ και του air condition καθώς και της κατανάλωσης ρεύματος», τονίζει.
Έργα γεωθερμίας στη βόρεια Ελλάδα
Ενδεικτικά, ο κ. Γραμμέλης αναφέρει την περίπτωση της κατασκευής του κολυμβητηρίου της Αλεξανδρούπολης με εγκατάσταση γεωθερμίας κόστους 90.000 ευρώ, που έχει στόχο να καλύψει το 100% του ενεργειακού φορτίου.
Αρκετά μακρύτερα, στα Γρεβενά, σύστημα γεωθερμίας εγκαταστάθηκε στο Επαγγελματικό Λύκειο της πόλης, όπου φιλοξενούνται τετρακόσια άτομα μαζί και με τους σπουδαστές του ΙΕΚ. Ο επιστημονικός συνεργάτης του ΕΚΕΤΑ- ΙΔΕΠ, Νικόλαος Μαργαρίτης, αναφέρει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ότι εγκαταστάθηκε γεωθερμική αντλία, με την οποία συνδέθηκαν 21 γεωτρήσεις, βάθους εκατό μέτρων η κάθε μία. Από τη λειτουργία του συστήματος, σύμφωνα με τις μετρήσεις που έγιναν, διαπιστώθηκε η εξοικονόμηση χρηματικού ποσού ύψους 13.000 ευρώ το χρόνο, σε σχέση με τη χρήση πετρελαίου που γινόταν νωρίτερα.
Στην τελική ευθεία βρίσκεται η διαδικασία της ενεργειακής αναβάθμισης του κτιρίου της Περιφερειακής Ενότητας Κιλκίς, με την εγκατάσταση συστήματος γεωθερμίας ανοιχτού τύπου, κόστους 168.000 ευρώ και τριάντα κατακόρυφες γεωτρήσεις, που αναμένεται να λειτουργήσει δοκιμαστικά το φθινόπωρο. Το Διοικητήριο αποτελεί το πρώτο δημόσιο κτίριο του νομού που θα καλύπτει τις ενεργειακές του ανάγκες αποκλειστικά με τη χρήση γεωθερμίας.
Γεωθερμική ενέργεια χρησιμοποιεί και το νέο κτίριο της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας στη Θεσσαλονίκη, ενώ η εξοικονόμηση ενέργειας φτάνει το 70% σε σχέση με τα συμβατικά καύσιμα. Το συγκεκριμένο γεωθερμικό σύστημα διαθέτει σωληνώσεις συνολικού μήκους 42 χιλιομέτρων κάτω από τη θεμελίωση του κτιρίου και είναι το μεγαλύτερο μέχρι στιγμής σε δημόσιο κτίριο στη χώρα.
Πώς λειτουργεί
Η λειτουργία μιας εγκατάστασης γεωθερμίας βασίζεται στην απλή διαπίστωση ότι η θερμοκρασία της γης, κατά τη διάρκεια του χειμώνα είναι υψηλότερη σε σχέση με την εξωτερική θερμοκρασία και κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού χαμηλότερη της εξωτερικής θερμοκρασίας. «Το νερό που κυκλοφορεί μέσα του ειδικό υγρό, εκμεταλλεύεται τη θερμότητα της γης. Το σύστημα ανεβάζει το νερό στο κτίριο και με τον τρόπο αυτό θερμαίνει τους χώρους του τον χειμώνα ή τους δροσίζει το καλοκαίρι», εξηγεί ο κ. Μαργαρίτης.
Ο ίδιος διευκρινίζει ότι τέτοιου είδους εφαρμογές είναι κατάλληλες όχι μόνο για δημόσια κτίρια αλλά και για ιδιωτικά, ενώ σχετικά με το κόστος αναφέρει πως αυτό προκύπτει από τον υπολογισμό των αναγκών ενός κτιρίου σε θέρμανση και ψύξη ετησίως. «Εφόσον η υποδομή γεωθερμίας στο ΕΠΑΛ Γρεβενών σχεδιάστηκε για να καλύπτει 144.000 κιλοβατώρες το χρόνο, σε χώρους συνολικής έκτασης επτά χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων και κόστισε 130.000 ευρώ, μια οικιακή εγκατάσταση θα μπορούσε να έχει κόστος 20 με 30.000 ευρώ και να υπάρξει απόσβεση σε χρονικό διάστημα μικρότερο των δέκα χρόνων», σημειώνει. Τονίζει, παράλληλα, ότι για να γίνει ένα τέτοιο έργο απαιτείται αύλειος χώρος, στον οποίο θα εγκατασταθούν τα απαραίτητα συστήματα υπογείως.
Στη λίστα, άλλωστε, με τα πλεονεκτήματα της γεωθερμίας περιλαμβάνονται η υψηλή ενεργειακή απόδοσή της, το χαμηλό λειτουργικό κόστος που αφορά την λειτουργία της γεωθερμικής αντλίας με ηλεκτρικό ρεύμα, η απουσία καύσης, το γεγονός ότι η εγκατάσταση δεν χρειάζεται συντήρηση και φυσικά οι μηδενικές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/167040/kerdizoyn-edafos-oi-egkatastaseis-geothermias-se-dhmosia-kai-idiotika-ktiria

27/5/2020
Γ. Θωμάς: Δέσμευση για Πρίνο και Θέσεις Εργασίας –Δικαιώνεται η Πολιτική μας για τους Υδρογονάνθρακες
 
Γ. Θωμάς: Δέσμευση για Πρίνο και Θέσεις Εργασίας –Δικαιώνεται η Πολιτική μας για τους Υδρογονάνθρακες
 Του Αδάμ Αδαμόπουλου
 Τρι, 26 Μαΐου 2020 - 03:39
 
Στη δέσμευση της Κυβέρνησης και του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας να συνεχίσει απρόσκοπτα η άντληση πετρελαίου στον Πρίνο και να διατηρήσει τις θέσεις εργασίας στην περιοχή της Καβάλας, προέβη ο υφυπουργός Γεράσιμος Θωμάς, απαντώντας, χθες το βράδυ, σε επερωτήσεις βουλευτών του ΚΚΕ και του ΣΥΡΙΖΑ στην Βουλή. «Η συγκυρία του κορωνοϊού επηρέασε πολλούς κλάδους. Ακόμη και αν διορθωθούν ορισμένα πράγματα και πάλι θα παραμείνουν οι πληγές σε διάφορα τμήματα της οικονομικής ζωής. Η κατάρρευση των τιμών του πετρελαίου στα 20 δολάρια, στις αρχές της κρίσης, άσκησε μεγάλη πίεση στις εταιρείες του κλάδου, όπως η Energean. 
Η ανάκαμψή τους, το τελευταίο διάστημα, είναι μεν σημαντική αλλά δεν αρκεί για να διαγράψει τα όσα συνέβησαν νωρίτερα, όταν έπεσε η παραγωγή στον Πρίνο στο μισό, περίπου, το 2020, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο το 2019», υποστήριξε ο κ. Θωμάς.
Ο υφυπουργός ΠΕΝ εξήγησε ότι το 2018 υπήρχε όντως σημαντική αύξηση έσοδων της Energean, στα 90,3 εκατ. ευρώ από 50,0 εκατ. το 2017, ενώ δεν παρέλειψε να σημειώσει ότι υπήρχε μεν μείωση του λειτουργικού κόστους στα 18,3 ευρώ το βαρέλι, εκείνο το έτος, από 27,1 το 2017, αλλά το 2019 ανέβηκε στα 26,5 και σήμερα εξακολουθεί και κυμαίνεται σε υψηλά επίπεδα. «Η μείωση του κόστους ανά βαρέλι, εξαρτάται από το ύψος της παραγωγής, ενώ ένας παράγοντας που συμβάλει στο να παραμένει υψηλό είναι και η ποιότητα του κοιτάσματος», είπε χαρακτηριστικά ο ίδιος.   
Ο κ. Θωμάς τόνισε, επίσης, ότι είναι σημαντικό να μην κλείσει αυτή η δραστηριότητα στον Πρίνο, επειδή το κόστος επανεκκίνησης είναι δυσβάσταχτο, τόσο για την τοπική κοινωνία όσο και για τον οποιονδήποτε επενδυτή.
Παρέθεσε δε σημαντικά νούμερα που αποδεικνύουν όπως είπε, τα οφέλη για την περιοχή. «Από το 2008 έως σήμερα έχουν επενδυθεί πάνω από 450 εκατ. ευρώ, η συνεισφορά στην τοπική κοινωνία ανέρχεται σε 165 εκατ. ενώ η εθνική οικονομία έχει επωφεληθεί κατά 340 εκατ. ευρώ», ανέφερε, για να τονίσει πως το κυριότερο είναι το γεγονός ότι δεν έχει γίνει καμία έκπτωση στο περιβάλλον στην περιοχή του Κόλπου της Καβάλας, θυμίζοντας στην αντιπολίτευση τη στάση της κατά τη διάρκεια της συζήτησης στην Βουλή για την νέα περιβαλλοντική νομοθεσία. «Τότε αμφισβητούσαν τη σκοπιμότητα  αυτής της δραστηριότητας στον Πρίνο, ενώ σήμερα ζητούν να συνεχιστούν οι εξορύξεις επειδή το θεωρούν σημαντικό. Υπάρχει περιβαλλοντική προστασία και όλα συμβαίνουν σε μια περιοχή Νatura», είπε για να προσθέσει πως έτσι δικαιώνεται η πολιτική της κυβέρνησης που θέλει να στηρίξει την έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων και ακυρώνονται στην πράξη οι θέσεις της αντιπολίτευσης.
«Η κυβέρνηση αντιμετωπίζει το πρόβλημα με σοβαρότητα. Θέλει να κρατήσει αδιάλειπτη την παραγωγή και τη βιωσιμότητα της συγκεκριμένης δραστηριότητας. Το ΥΠΕΝ με το Υπουργείο Οικονομικών συζητούν με την μισθώτρια εταιρεία Energean όλες τις παραμέτρους του θέματος με στόχο να υπερκεραστεί η παρούσα συγκυρία και να βρεθούν, με κατάλληλο σχεδιασμό, στέρεες λύσεις για να συνεχιστεί η άντληση πετρελαίου και να αναπτυχθεί το κοίτασμα Ε», υπογράμμισε ο υφυπουργός ο οποίος επέμεινε στο ότι η κυβέρνηση έχει δεσμευτεί για τη συνέχιση της δραστηριότητας στον Πρίνο. «Δεν έχουν ληφθεί ακόμα αποφάσεις. Υπάρχουν κάποιες προτάσεις προς το κράτος, αλλά εμείς μπορούμε μόνο να διαπραγματευτούμε. Δεσμευόμαστε να σκύψουμε πάνω στο πρόβλημα, δεσμευόμαστε ότι θα κρατήσουμε την παραγωγή, που είναι η κύρια εγγύηση ότι θα διατηρηθούν οι θέσεις εργασίας και όταν θα τελειώσουν οι διαπραγματεύσεις με την εταιρεία θα  ενημερώσουμε υπεύθυνα όλους τους ενδιαφερόμενους.
Ο κ. Θωμάς ανέφερε επίσης, ότι η διαπραγμάτευση συμβαίνει  διότι υπάρχει ένα πλαίσιο που έχει εγκρίνει η Ε.Ε. για τα μέτρα κρατικών ενισχύσεων που έχει τώρα δώσει νέες δυνατότητες, λόγω των ρυθμίσεων για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων του κορονοϊού. Αυτό το πλαίσιο, συνέχισε, μας δίνει περισσότερη ευελιξία και θα κοιτάξουμε να την εκμεταλλευτούμε. Ωστόσο, πρόσθεσε, το πλαίσιο αυτό έχει χρονικά περιθώρια και μηχανισμούς που πρέπει να εξετάσουμε για να κάνουμε ό,τι γίνεται περισσότερο.
Τέλος, ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας είπε πως η κυβέρνηση συνομιλεί με την κοινωνία, έχοντας λάβει μια σειρά ευρύτερων μέτρων για την στήριξη των πολιτών της Καβάλας και του Πρίνου, χωρίς να στέκεται μόνο σε αυτά. «Προβήκαμε σε νομοθετική ρύθμιση και λάβαμε υπουργικές αποφάσεις για την Υπόγεια Αποθήκη Φυσικού Αερίου της Ν. Καβάλας που εκκρεμεί από το 2010. Ήδη το ΤΑΙΠΕΔ προσλαμβάνει τεχνικό σύμβολο για την εκπόνηση μελέτης κόστους-οφέλους και θα προχωρήσει στη διαγωνιστική διαδικασία αξιοποίησης του έργου πολύ σύντομα. Επίσης, το ΤΑΙΠΕΔ αξιοποιεί και τις δραστηριότητες του οργανισμού λιμένος Καβάλας. Επομένως, όχι μόνο παίρνουμε πρωτοβουλίες για τη αδιάκοπη συνέχιση της δραστηριότητας στον Πρίνο, αλλά και πρωτοβουλίες που θα βοηθήσουν περαιτέρω και ευρύτερα την κοινωνία και του εργαζόμενους», κατέληξε ο κ. Θωμάς.
Οι εγκαταστάσεις του Πρίνου έχουν δοκιμαστεί σε πολλά στάδια από το 1981 έως τον Δεκέμβριο του 1998 όταν αποχώρησε η κοινοπραξία ΝΑPC, δίχως να αποκαταστήσει την περιοχή, όπως προέβλεπε η σύμβαση, αφήνοντας πίσω της μεγάλη ανεργία. Aπό  το 1999 όταν κυρώθηκε η σύμβαση του ελληνικού Δημοσίου με την Κavala Oil έως σήμερα συνεχίζεται η δραστηριότητα εξόρυξης υδρογονανθράκων, των μόνων στην Ελλάδα που κράτησαν την χώρα στον χάρτη των πετρελαιοπαραγωγικών χωρών.
Τον Αύγουστο του 2019 συγχωνεύθηκε η Kavala Oil με την μητρική Εnergean Οil and Gas για να προκύψει η Energean Kavala. Για αρκετά χρόνια κατέγραφε συνεχόμενες κερδοφόρες χρήσεις και έφθασε σε σημείο να παράγει πάνω από 4 χιλ. βαρέλια την ημέρα. Μετά την κατάρρευση της τιμής του πετρελαίου, σήμερα και με την τιμή στα 35 δολάρια το βαρέλι, καλύπτεται το κόστος παραγωγής, εφόσον αυξηθεί και η παραγωγή, χωρίς όμως να αποφέρει κέρδος.
«Ο Πρίνος είναι το μεγάλο θύμα»
Στην κατάσταση που επικρατεί στον Πρίνο και στις προσπάθειες που κάνει η εταιρεία ώστε να βρεθεί μια λύση για να μην σταματήσει η μοναδική παραγωγή στην Ελλάδα, αναφέρθηκε ο οι Δρ. Ντίνος Νικολάου, αντιπρόεδρος της Energean Ελλάδος, μιλώντας στο 3ο ΙΕΝΕ Webinar, που είχε ως στόχο να αναδείξει τις επιπτώσεις από την κρίση του κορονοϊού στον ενεργειακό τομέα, με έμφαση στις έρευνες υδρογονανθράκων στην χώρα.
Στην Ελλάδα, η Energean διαχειρίζεται τα κοιτάσματα Πρίνος, Βόρειος Πρίνος και Έψιλον, στον κόλπο της Καβάλας, τα οποία δίνουν την μοναδική παραγωγή υδρογονανθράκων στην χώρα. Η εταιρεία ξεκίνησε τη δραστηριότητά της στην περιοχή πριν από 12 χρόνια και η  μέση ημερήσια παραγωγή, το 2019, ανερχόταν σε 3,3 χιλιάδες βαρέλια πετρελαίου, ενώ στόχος ήταν η παραγωγή να ανέλθει σε 10.000 βαρέλια το 2021. Δυστυχώς, αυτός ο σχεδιασμός ανατράπηκε από την πρωτόγνωρη υγειονομική κρίση που έπληξε την αγορά.
Υπό το βάρος των νέων δεδομένων που δημιούργησε  η πανδημία (χαμηλές τιμές πετρελαίου, χαμηλή ζήτηση), πρόκληση για την εταιρεία αποτελεί η εξασφάλιση ρευστότητας και η διατήρηση ενός σταθερού περιβάλλοντος προκειμένου να αντεπεξέλθει στις υποχρεώσεις της. Όπως είναι γνωστό, η Energean προχώρησε σε περικοπές 40 εκατ. ευρώ το 2019, ανακοινώνοντας, ταυτόχρονα ότι δεν θα επενδύσει στην Ελλάδα, και σε άλλα 80 εκατ. ευρώ το 2020. 
Όπως ανέφερε ο κ. Νικολάου, αυτή τη στιγμή, «ο Πρίνος είναι το μεγάλο θύμα», καθώς υπάρχει μια σημαντική έκπτωση στις τιμές, το κόστος είναι 36 δολάρια, δίχως να λογίζεται το χρηματοοοικονομικό κόστος, με την BP να αγοράζει με 9 δολάρια το βαρέλι λόγω της ποιότητας του πετρελαίου. «Καμία εισηγμένη εταιρεία δεν θα μπορούσε να το κρατήσει το κοίτασμα. Δεν υπάρχει λεφτόδεντρο.  Μιλάμε για εγκαταστάσεις 40 ετών, οι οποίες δουλεύουν με υδρόθειο που είναι άκρως οξειδωτικό και επηρεάζει πολύ τα μέταλλα. Αυτές δεν είναι της Energean, είναι του Δημοσίου. Αυτές θα πάρει πίσω το Δημόσιο», ανέφερε ο ίδιος για να προσθέσει: «Υπάρχουν 24 γεωτρήσεις στον Πρίνο, που για να σταματήσουν πρέπει να κλείσουν από κάτω και αυτό μπορεί να στοιχίσει 3 εκατ. δολάρια για κάθε μία, ώστε να αποκατασταθεί ασφαλώς το περιβάλλον.»
Ο κ. Νικολάου έκανε ειδική αναφορά στις χερσαίες και θαλάσσιες εγκαταστάσεις που ανήκουν στο Δημόσιο και προειδοποίησε εάν μείνουν έξη μήνες ασυντήρητες, θα αποτελέσουν μια τεράστια «βόμβα» στην καρδιά του Αιγαίου. «Πρέπει να βοηθήσει το δημόσιο να βρεθεί άμεσα λύση», σημείωσε χαρακτηριστικά ενώ αναφέρθηκε και στο κοίτασμα Έψιλον για το οποίο είπε πως περιέχει πιστοποιημένα αποθέματα 90 εκατ. βαρελιών και επεσήμανε ότι έχει φθάσει στο 55% της επένδυσης αλλά σταμάτησε επειδή δεν υπάρχει λόγος να γίνει, επειδή δεν υπάρχουν τα χρήματα. 
Κληθείς να σχολιάσει το θέμα του Πρίνου, ο πρόεδρος της ΕΔΕΥ, Γιάννης Μπασιάς, εκτίμησε ότι πρόκειται για ένα «μεγάλο πρόβλημα».

«Τον Πρίνο τον έχω γνωρίσει ζώντας τα τρία τελευταία χρόνια στην Ελλάδα και διαβάζοντας και αναλύοντας με την ομάδα μου τα τεχνικά, οικονομικά και νομικά στοιχεία. Δεν είναι τόσο απλό το θέμα για το ποίος έχει την ευθύνη της αποξήλωσης. Δεν είσαι franchise…Έχεις υποχρεώσεις. Και εκεί υπάρχει ένα νομικό θέμα, το οποίο νομίζουμε ότι θα χρειαστεί περαιτέρω ανάλυση. Όσον αφορά στο οικονομικό ζήτημα, η μείωση των επενδύσεων για την Enenrgean ξεκίνησε το 2018, όταν δεν υπήρχε κορονοϊός. Ωστόσο, η εταιρεία, δεδομένου ότι δεν είχε το δικαίωμα να διευρύνει την ερευνητική της δραστηριότητα πιο ανατολικά και να ανακαλύψει άλλες δομές, μείναμε σε μία κατάσταση η οποία δημιούργησε καρκίνωμα καθώς έπαιρνε δάνεια για να μπορέσει να διατηρήσει την παραγωγή. Παρά το γεγονός ότι σε κάποια θέματα έχουμε λίγο διαφορετική άποψη ως ΕΔΕΥ, δεν μπορούμε να μην αναγνωρίσουμε ότι αν δεν υπήρχε εταιρεία να κρατήσει τον Πρίνο με όλες αυτές τις δυσκολίες τα πράγματα θα ήταν δύσκολα. Μιλάμε για 250 οικογένειες που ζουν από αυτό. Και είναι κρίμα γιατί ήταν το μόνο διαμάντι που είχαμε. Για την Ελλάδα, τα 3.000 βαρέλια έχουν ιδιαίτερη βαρύτητα. Αλλά στο εξωτερικό τα μεγέθη είναι άλλα. Για παράδειγμα, στο Τέξας, όπως έθιξε στην εισαγωγή του ο κ. Κωστής Σταμπολής, (Πρόεδρος και Εκτελεστικός Διευθυντής του Ινστιτούτου Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ), δεν είναι τίποτα τα 3.000 βαρέλια. Σε πολλές περιπτώσεις τα παράγουν ακόμη και αγελαδάρηδες και μοιράζουν το μέρισμα. Στην περίπτωση του Πρίνου, σαφώς και πρέπει υπάρξει συνεργασία με το κράτος. Δεν πρέπει να φορτωθούν όμως όλα στο κράτος. Διάβασα για εξωφρενικά νούμερα όσον αφορά σε μια πιθανή αποξήλωση. Αυτά δεν ευσταθούν», κατέληξε ο κ. Μπασιάς. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/166987/g-thomas-desmeysh-gia-prino-kai-theseis-ergasias-dikaionetai-h-politikh-mas-gia-toys-ydrogonanthrakes

26/5/2020
Δεν περνούν και οι εννέα αρχικά υποψήφιοι στην short list για την ΔΕΠΑ Υποδομών - Αποχωρούν funds λόγω κρίσης
 
26 05 2020 | 07:39
Αριθμό μικρότερο από τους εννέα υποψηφίους που είχαν αρχικά εκδηλώσει ενδιαφέρον για την εξαγορά του 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών θα περιλαμβάνει σύμφωνα με τις πληροφορίες του “Energypress” η short list που πρόκειται να ανακοινώσει πιθανότατα την επόμενη εβδομάδα το ΤΑΙΠΕΔ.
Από την λίστα εκτιμάται ότι θα απουσιάζουν ένα-δύο funds, τα οποία έχουν ενημερώσει αρμοδίως ότι η κρίση ανέτρεψε τον αρχικό τους προγραμματισμό, καθώς και ενδεχομένως μια εταιρεία που φαίνεται ότι δεν πληρεί τα κριτήρια.
Η λίστα πρόκειται πιθανότατα να ανακοινωθεί από το επόμενο διοικητικό συμβούλιο του Ταμείου, το οποίο και είναι προγραμματισμένο για τις αρχές της επόμενης εβδομάδας, οπότε και θα γίνουν γνωστοί οι "pre-qualified bidders", δηλαδή εκείνοι που συνεχίζουν στην επόμενη φάση, επομένως μπορούν να αποκτήσουν πρόσβαση στο dataroom με τα τεχνικά και οικονομικά στοιχεία γύρω από την εταιρεία.
Άνθρωποι με γνώση των διεργασιών εξηγούν ότι “απώλειες” συμβαίνουν σε κάθε διαγωνισμό, πολλώ δε μάλλον τώρα που η κρίση έχει φέρει τα πάνω-κάτω, με αποτέλεσμα κάποια funds να ενημερώσουν ότι στην παρούσα συγκυρία δεν ενδιαφέρονται για νέα επεκτατικά ανοίγματα, δηλαδή επενδύσεις σε καινούργιες αγορές.
Σε θεωρητικό πάντως υπόβαθρο, η αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ Υποδομών παραμένει από τις πιο “θωρακισμένες” έναντι άλλων ιδιωτικοποιήσεων, υπό την έννοια ότι η εταιρεία, αρκετό καιρό πριν το ξέσπασμα της κρίσης, είχε “κλειδώσει” μια άκρως ελκυστική απόδοση. Δηλαδή το WACC, (Weighted Average Cost of Capital) των εταιρειών που την απαρτίζουν είναι της τάξης του 7%-8%, ποσοστό που θεωρείται από τα υψηλότερα πανευρωπαϊκά για ομοειδείς οντότητες.
Σχετικά με το προσδοκώμενο τίμημα, πάντα προ κρίσης, ερωτηθείς τον Φεβρουάριο στην διάρκεια της γενικής συνέλευσης των ΕΛΠΕ ο διευθύνων σύμβουλος των τελευταίων Αν. Σιάμισιης είχε απαντήσει ότι ο όμιλος έχει εγγράψει για την ΔΕΠΑ στα βιβλία του ως συνολική επένδυση, το ποσό των 350 εκατ. ευρώ. Και είχε διευκρινίσει ότι εξ αυτών, τα 250-300 εκατ ευρώ αφορούσαν στις υποδομές και τα υπόλοιπα 50-100 εκατ. στην εμπορία. Με βάση εκείνη την τοποθέτηση και με δεδομένο ότι ο όμιλος κατέχει το 35% της ΔΕΠΑ, θα μπορούσε να πει κανείς ότι ένα επίπεδο αποτίμησης για το 100% της εταιρείας κινείται στα επίπεδα 650 με 700 εκατ. ευρώ.
Ποιοι είχαν εκδηλώσει ενδιαφέρον
Θυμίζουμε ότι για την πώληση του 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών, οι αρχικά ενδιαφερόμενοι ήταν οι παρακάτω :
  1. ANTIN INFRASTRUCTURE PARTNERS SAS. Επενδυτικό σχήμα με συνολική αξία κεφαλαίων που αγγίζει τα 6,6 δισ. ευρώ.
  2. CHINA RESOURCES GAS (HONG KONG) INVESTMENT LIMITED. Πρόκειται για τον κορυφαίο όμιλο επιχειρήσεων φυσικού αερίου στην Κίνα που δραστηριοποιείται κυρίως στη διανομή.
  3. EP INVESTMENT ADVISORS. Ενεργειακός όμιλος που δραστηριοποιείται στην κεντρική Ευρώπη με παρουσία σε Τσεχία, Σλοβακία, Γερμανία, Ιταλία, Βρετανία, Γαλλία, Ουγγαρία και Πολωνία.
  4. FIRST STATE INVESTMENTS (European Diversified Infrastructure Fund II). Παγκοσμίου βεληνεκούς διαχειριστής περιουσιακών στοιχείων με έδρα την Αυστραλία που επικεντρώνεται στην παροχή μακροπρόθεσμων επενδυτικών υπηρεσιών. Η εταιρεία διαχειρίζεται κεφάλαια ύψους 160,6 δισ. δολαρίων.
  5. ISQUARED CAPITAL ADVISORS (UK) LLP. Εταιρεία διαχείρισης επενδύσεων που εστιάζει στην ενέργεια, τις επιχειρήσεις κοινής ωφελείας, τις τηλεπικοινωνίες και τις μεταφορές, με υπό διαχείρηση κεφάλαια ενός δισ ευρώ.
  6. ITALGAS SpA. Ο νούμερο ένα διανομέας φυσικού αερίου στην Ιταλία με μερίδιο αγοράς 34% και ο 3ος μεγαλύτερος διαχειριστής δικτύων στην Ευρώπη. Διαθέτει 70.000 χιλιόμετρα δικτύων εξυπηρετώντας περισσότερους από 1.800 δήμους.
  7. KKR (KKR Global Infrastructure Investors III L.P.). Από τις πολύ μεγάλες διεθνώς εταιρείες επενδύσεων με 206 δισ. δολάρια περιουσιακών στοιχείων υπό διαχείριση, από τα οποία τα 11,9 δισ. σε υποδομές.
  8. MAQOUARIE (MEIF 6 DI HOLDINGS). Ενας από τους 50 κορυφαίους διαχειριστές περιουσιακών στοιχείων παγκοσμίως, με περιουσιακά στοιχεία ύψους 129 δισ. δολαρίων.
  9. SINO-CEE FUND & SHANGHAI DAZHONG PUBLIC UTILITIES (GROUP) Co., Ltd. Εταιρεία ιδιωτικών κεφαλαίων που εστιάζει στην κεντρική και ανατολική Ευρώπη και σε άλλες γεωγραφικές περιοχές που σχετίζονται με την πρωτοβουλία «One Belt, One Road».
Κυβερνητικές ωστόσο πηγές εξηγούν στο “Energypress” ότι η προ κρίσης απόδοση, δηλαδή το μέσο σταθμισμένο κόστος κεφαλαίου (WACC) που έχει ορίσει η ΡΑΕ για τις εταιρείες δικτύων, εξασφαλίζει στις συγκεκριμένες αποκρατικοποιήσεις ένα είδος “θωράκισης” απέναντι στην παγκόσμια οικονομική αβεβαιότητα.

Χωρίς αυτό να σημαίνει ότι η κρίση αποκλείεται να τις “μολύνει”, εντούτοις τόσο η ΔΕΠΑ Υποδομών, όσο και ο ΔΕΔΔΗΕ, ακριβώς επειδή έχουν κλειδώσει ένα υψηλό ποσοστό απόδοσης (Weighted Average Cost of Capital) της τάξης του 7%-8%, επηρεάζονται λιγότερο από τις χρηματιστηριακές διακυμάνσεις, συγκριτικά με όλες τις υπόλοιπες. Δηλαδή με την ΔΕΠΑ Εμπορίας, τα ΕΛΠΕ, ακόμη και τον ΑΔΜΗΕ, ο οποίος ναι μεν λειτουργεί κι αυτός με ρυθμιζόμενο έσοδο, ωστόσο δεν παύει να είναι ταυτόχρονα μια εισηγμένη εταιρεία (ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών). 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/den-pernoyn-kai-oi-ennea-arhika-ypopsifioi-stin-short-list-gia-tin-depa-ypodomon-apohoroyn

26/5/2020
Τον Ιούνιο η 2η ενεργειακή διάσκεψη Ελλάδας – Ισραήλ – Κύπρου και ΗΠΑ για τον EastMed - Τα επόμενα βήματα για τον αγωγό φυσικού αερίου

Δικαίωση του Energia.gr η Επιστολή στην ΕΕ από Ελλάδα και 7 Κράτη- Μέλη για να Παραμείνει το Φ.Αέριο στις Χρηματοδοτούμενες Πηγές Ενέργειας 

Του Κ.Ν. Σταμπολή 
Δευ, 25 Μαΐου 2020 - 10:34
Απόλυτη δικαίωση του Energia.gr συνιστά η επιστολή που έστειλαν την περασμένη εβδομάδα επτά κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης  και η Ελλάδα ζητώντας απόντα αρμόδια θεσμικά όργανα της ΕΕ να παραμείνει το φυσικό αέριο στις χρηματοδοτούμενες από τα ευρωπαϊκά όργανα πηγές ενέργειας, στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας (Green Deal) Σύμφωνα με την Agence France Press (AFP), την επιστολή που απευθύνεται στην Κομισιόν και στο Συμβούλιο, υπογράφουν η Ελλάδα, η Βουλγαρία, η Τσεχία, η Ουγγαρία, η Πολωνία, η Ρουμανία, η Λιθουανία και η Σλοβακία. Κοινό χαρακτηριστικό των ανωτέρω χωρών αποτελεί η ένταξη του φυσικού  αερίου  και τα έργα υποδομής του, τα οποία είτε είναι σε εξέλιξη η σε προωθημένο στάδιο προγραμματισμού, ως βασικού στοιχείου της ενεργειακής τους στρατηγικής  καθώς προωθούν την ανθρακοποίηση στα αμέσως επόμενα χρόνια.
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Οι παραπάνω χώρες θεωρούν ότι είναι σημαντικό να διατηρηθεί η επιλεξιμότητα των υποδομών φυσικού αερίου στις χρηματοδοτήσεις από τα διαρθρωτικά ταμεία της περιόδου 2021-2027, καθώς και στην χορήγηση δανείων από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων ( European Investment Bank) Όπως επισημαίνεται στην ανωτέρω επιστολή ο αποκλεισμός τους θα μπορούσε να οδηγήσει σε σημαντική αύξηση των τιμών ενέργειας, αυξάνοντας έτσι το κόστος μετάβασης σε μηδενικές εκπομπές άνθρακα μέχρι το 2050. Να θυμίσουμε ότι με την απόφαση του ΔΣ της ΕΤΕπ της 14 Νοεμβρίου 2019 η Τράπεζα τερματίζει όλες τις χρηματοδοτήσεις έργων που έχουν σχέση με ορυκτά καύσιμα, συμπεριλαμβανομένου και του φ. αερίου, ήδη από το 2021. 
Όπως σχολίασε τότε το πόρταλ σε εμπεριστατωμένο άρθρο του (δείτε εδώ), η απόφαση αυτή αποτέλεσε κόλαφο στα σχέδια της ΕΕ και των κρατών μελών για απανθρακοποίηση καθότι το φ. αέριο αποτελεί βασική συνιστώσα της των όποιων σχεδίων. Επιπλέον η απόφαση αυτή θέτει σοβαρά εμπόδια στην επέκταση των δικτύων φ. αερίου και στη περαιτέρω χρήση του στην βιομηχανία και στην ηλεκτροπαραγωγή για μια ολόκληρη ομάδα κρατών στην Κεντρική και ΝΑ Ευρώπη. Έτσι η ανεκδιήγητη αυτή απόφαση της ΕΤΕπ, υπό την κάλυψη δήθεν της πράσινης ατζέντας της ΕΕ, αποτέλεσε συγχρόνως και μια κατάπτυστη προσπάθεια διάκρισης κατά των κρατών του "νότου" και του ενεργειακού υποβιβασμού τους σε μία μάλλον απροκάλυπτη προσπάθεια επιβολής των πολιτικών του βιομηχανοποιημένου βορά. 
Υπενθυμίζεται ότι, στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας, το Συμβούλιο και η Ευρωβουλή έχουν συμφωνήσει για τα λεγόμενα κριτήρια επιλεξιμότητας των "πράσινων επενδύσεων" για την περίοδο 2021-2027 οπότε και θα διατεθούν € 250 δισεκ. για τις εν λόγω επενδύσεις μέσω του Πολυετούς Δημοσιονομικού Πλαισίου (ΠΔΠ) Βάσει των εν λόγω κριτηρίων καθίσταται πλέον υποχρεωτική η λεπτομερής περιγραφή του τρόπου με τον οποίο η επένδυση πληροί τους περιβαλλοντικούς στόχους. Βάσει των ανωτέρω οι επενδύσεις χωρίζονται σε τρεις βασικές κατηγορίες:
Τις αμιγώς πράσινες, αυτές που είναι απαραίτητες για να καταστήσουν τις οικονομικές δραστηριότητες κλιματικά ουδέτερες και αυτές που διευκολύνουν την βελτίωση των περιβαλλοντικών επιδόσεων.
Σχετικά με το φυσικό αέριο οι χώρες είναι διχασμένες ανάμεσα σε αυτές, όπως η Ελλάδα, που έχουν σε εξέλιξη βασικά έργα υποδομών φ. αερίου και αποβλέπουν στην περαιτέρω διείσδυση του στην οικονομία καθότι η είσοδος του ως καύσιμο στο ενεργειακό τους μίγμα άργησε σημαντικά σε σύγκριση με τις χώρες του βορρά, και σε αυτές που έχουν ολοκληρώσει τις επενδύσεις τους και τα έργα διανομής και άρα δεν τις επηρεάζουν αποφάσεις για μηδενισμό χρηματοδοτήσεων για το συγκεκριμένο καύσιμο. Οι ανωτέρω 8 χώρες που σύντομα μπορεί  να γίνουν 12 με τη προσθήκη και άλλων χωρών που πλήττονται από την παράλογη απόφαση της ΕΤΕπ, ζητούν τώρα να παραμείνει το φυσικό αέριο για μεγάλο χρονικό διάστημα στην κατηγορία μετάβασης. 
Με την Ελλάδα να αποτελεί ίσως το πλέον κτυπητό παράδειγμα χώρας που αδικείται παράφορα από την απερίγραπτη απόφαση της ΕΤΕπ. Καθότι η χώρα μας σε μια γενναία προσπάθεια  συμμόρφωσης με τους ευρωπαϊκούς στόχους για μείωση των εκπομπών πολύ πριν το 2030 προχώρησε σε ένα εκτενές πρόγραμμα απολιγνιτοποίησης το οποίο για να υλοποιηθεί προϋποθέτει την στροφή μεγάλου μέρους της ηλεκτροπαραγωγής στο φ. αέριο. Η παρανοϊκή απόφαση της ΕΤΕπ έρχεται τώρα να υψώσει σοβαρά εμπόδια σε αυτήν την διαδικασία γιατί οι αποφάσεις της ΕΤΕπ δημιουργούν προηγούμενο που σε μεγάλο βαθμό επηρεάζουν χρηματοδοτήσεις από άλλες επενδυτικές τράπεζες ( λχ EBRD, World Bank,) και στο τέλος επηρεάζουν την δανειακή πολιτική και των εμπορικών τραπεζών. Για αυτό η κυβέρνηση θα πρέπει να ηγηθεί της προσπάθειας  των 8 κρατών και να επιμείνει με κάθε δυνατό τρόπο στην πλήρη αποδέσμευση της χρηματοδότησης των έργων φ. αερίου από τα πράσινα θέσφατα της Ε. Επιτροπής και τον  ταλιμπανισμό του " περιβαλλοντικά ενάρετου" ευρωιερατείου.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/166951/dikaiosh-toy-energiagr-h-epistolh-sthn-ee-apo-ellada-kai-7-krath-melh-gia-na-parameinei-to-faerio-stis-hrhmatodotoymenes-phges-energeias

25/5/2020
To ΙΕΝΕ Απαντά στις Προκλήσεις της μετά Κορωνοϊού Εποχής με τα Webinars για την Ενέργεια

To ΙΕΝΕ Απαντά στις Προκλήσεις της μετά Κορωνοϊού Εποχής με τα Webinars για την Ενέργεια

energia.gr
Δευ, 25 Μαΐου 2020 - 07:36
Για άλλη μια φορά στην μακρά και επιτυχημένη πορεία του, το Ινστιτούτο Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ) πρωτοπορεί σε μια ιδιαίτερα κρίσιμη περίοδο για τα ενεργειακά πράγματα της χώρας και έρχεται να προσφέρει στα στελέχη και επαγγελματίες της αγοράς, τους εκπροσώπους φορέων και εταιρειών του κλάδου, καθώς και στους εκπροσώπους των Μέσων Ενημέρωσης, ένα διαδικτυακό εργαλείο ενημέρωσης και ελεύθερης ανταλλαγής απόψεων για την πορεία και τις προοπτικές του τομέα στην μετακορονοϊό εποχή.
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Το έγκυρο think tank, ανταποκρινόμενο στις προκλήσεις που ορθώνει η περίοδος που διανύουμε και θέλοντας να αναδείξει τα προβλήματα αλλά και τις ευκαιρίες που προκύπτουν μέσα από αυτή για όλο το φάσμα του ενεργειακού κλάδου, έχει ήδη οργανώσει τρείς διαδικτυακές συζητήσεις (webinars) στις οποίες συμμετείχαν κορυφαία στελέχη της ελληνικής αγοράς ενέργειας.
Η πρώτη από αυτή την σειρά των συζητήσεων πραγματοποιήθηκε στις 14 Μαΐου και είχε ως κεντρικό θέμα «Επιπτώσεις από την κρίση του Κορων