ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

ΕΝΕΡΓΕΙΑ

Τίτλος Λεπτομέρειες Ημερομηνία
Motor Oil Hellas: Στα 331 εκατ. ευρώ τα προσαρμοσμένα EBITDA του 2020
 
 
20 04 2021 | 19:15
Στα 6,12 δισ. ευρώ ανήλθε ο κύκλος εργασιών του ομίλου Motor Oil Hellas το 2020 σύμφωνα με τα αποτελέσματα που ανακοινώθηκαν σήμερα. Η προσαρμοσμένη λειτουργική κερδοφορία EBITDA (χωρίς την επίπτωση της διακύμανσης της τιμής των αποθεμάτων) ανήλθε σε 331 εκατ. ευρώ έναντι 453 εκατ. ευρώ το 2019. Η δημοσιευμένη λειτουργική κερδοφορία EBITDA ανήλθε σε 86 εκατ. ευρώ. Τα προσαρμοσμένα κέρδη προ φόρων ανήλθαν σε 109 εκατ. ευρώ (έναντι 282 εκατ. ευρώ το 2019) και τα κέρδη μετά από φόρους σε 76 εκατ. ευρώ (από 212 εκατ. ευρώ). 
Σε ό,τι αφορά τα μεγέθη της μητρικής εταιρείας, οι πωλήσεις ανήλθαν σε 3,909 δισ. ευρώ (από 6,936 δισ. ευρώ το 2019) η προσαρμοσμένη λειτουργική κερδοφορία EBITDA στα 198 εκατ. ευρώ (από 339 εκατ. ευρώ το 2019) και τα κέρδη μετά από φόρους σε 36 εκατ. ευρώ (από 190 εκατ. ευρώ το 2019).
Το καθαρό χρέος του ομίλου ανέρχεται σε 921 εκατ. ευρώ. 
Σε επίπεδο όγκων το 2020 ο όμιλος ΜΟΗ διύλισε 11,9 εκατ. τόνους, ενώ οι πωλήσεις του διυλιστηρίου ανήλθαν σε 12,6 εκατ. τόνους. 
Συνοδευτικά αρχεία

 

20/4/2021
Η αγορά των πράσινων ομολόγων θα φθάσει τα 100 δισ. στις αναδυόμενες αγορές
 
20 04 2021 | 08:02
Η έκδοση πράσινων ομολόγων στις αναδυόμενες αγορές θα υπερδιπλασιαστεί έως το 2023 και θα υπερβεί τα 100 δισεκατομμύρια δολάρια, σύμφωνα με δύο από τους μεγαλύτερους παίκτες του κλάδου.
Η Διεθνής Χρηματοοικονομική Εταιρεία της Παγκόσμιας Τράπεζας και ο Ευρωπαίος διαχειριστής περιουσιακών στοιχείων Amundi, οι οποίοι μαζί δημιούργησαν το μεγαλύτερο fund πράσινων ομολόγων με στόχο τις αναδυόμενες αγορές, προβλέπουν ότι οι πωλήσεις θα αυξηθούν ραγδαία από τα 40 δισεκατομμύρια δολάρια που ήταν το 2020 καθώς οι εκδότες θα ενθαρρυνθούν από την προοπτική του φθηνότερου κόστους.
«Οι προοπτικές για την έκδοση πράσινων ομολόγων για τις αναδυόμενες αγορές παραμένουν ισχυρές», δήλωσε ο Yerlan Syzdykov, επικεφαλής των αναδυόμενων αγορών της Amundi. «Οι προσπάθειες δημοσιονομικής πολιτικής στις αναδυόμενες οικονομίες θα επιφέρουν ανάκαμψη, προσφέροντας την ευκαιρία για την ενίσχυση των πράσινων επενδύσεων σε τομείς όπως οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, οι πράσινες αστικές υποδομές και η έξυπνη γεωργία», αναφέρουν σε σχετική έκθεση.
Ορισμένες χώρες όπως η Ινδονησία και η Αίγυπτος έχουν πουλήσει πράσινα ομόλογα ενώ όσον αφορά στην Ευρώπη μέχρι στιγμής υπάρχει μια αγορά αξίας άνω των 1 τρις δολαρίων. Επιπλέον, το κομμάτι των αναδυόμενων αγορών κυριαρχείται από την Κίνα, ενώ οι πωλήσεις υστερούν σε περιοχές που εκτίθενται σε πολύ υψηλό κλιματικό κίνδυνο (όπως η υποσαχάρια Αφρική).
Στο πλαίσιο αυτό, υπάρχει προβληματισμός αναφορικά με το γεγονός ότι ο τομέας των πράσινων ομολόγων παραβλέπει εκείνους που έχουν μεγαλύτερη ανάγκη για χρηματοδότηση για την ενεργειακή μετάβαση ενώ οι κανόνες δείχνουν να είναι σχεδιασμένοι για εκδότες ανεπτυγμένων αγορών, εξαιρουμένων των αναγκών των αναδυόμενων αγορών.

(insider.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-agora-ton-prasinon-omologon-tha-fthasei-ta-100-dis-stis-anadyomenes-agores

20/4/2021
Αλλαξαν προμηθευτή 530.000 πελάτες, βουτιά στη κατανάλωση
 

Αθ. Καλαϊτζόγλου

20 04 2021 | 09:00
Βουτιά στην κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας καταγράφεται το 2020, λόγω της πανδημίας και των περιοριστικών μέτρων που επιβλήθηκαν. Η εξέλιξη αυτή δεν είναι άσχετη με το γεγονός ότι αυξήθηκε, στον αντίποδα, η κινητικότητα πελατών από προμηθευτή σε προμηθευτή, προφανώς, σε μια προσπάθεια να βρουν καλύτερες προσφορές και τιμές.
Σύμφωνα με στοιχεία που δημοσιεύονται στην Έκθεση Πεπραγμένων της ΡΑΕ για το 2020, η μεγαλύτερη μείωση στην κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας προέρχεται από καταστήματα, επαγγελματίες, μικρές επιχειρήσεις, αλλά και βιομηχανίες, ενώ, αντίθετα, καταγράφεται αύξηση της οικιακής κατανάλωσης, προφανώς, λόγω των δύο lockdown.
Πιο συγκεκριμένα, η μείωση της κατανάλωσης στο διασυνδεδεμένο Σύστημα (πλην νησιών) μειώθηκε κατά 4,4% και έφθασε στα 44.906 GWh, έναντι 46.969 GWh το 2019. Οι κατοικίες έκαψαν κατά 1% περισσότερο ρεύμα, ενώ, αντίθετα, η μείωση στους εμπορικούς και βιομηχανικούς πελάτες χαμηλής και μέσης τάσης φθάνει στο 7%, των υπόλοιπων πελατών της χαμηλής και μέσης τάσης στο 3% και των πελατών υψηλής τάσης στο 8%.
Με βάση τα στοιχεία του ΔΕΔΔΗΕ και του ΑΔΜΗΕ, πέρυσι σημειώθηκε η ελάχιστη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας της τελευταίας 5ετίας, ενώ η μέγιστη τοποθετείται στο 2019.
Η πίεση στα εισοδήματα λόγω των συνεπειών της πανδημίας είχε ως αποτέλεσμα πάνω από μισό εκατομμύριο πελάτες να αλλάξουν προμηθευτή ηλεκτρικής ενέργειας. Τα στοιχεία του ΔΕΔΔΗΕ είναι αποκαλυπτικά. Σε 530.064 υπολογίζονται οι πελάτες που μετακινήθηκαν, με το ποσοστό αύξησης της κινητικότητας να αγγίζει το 8%. Ανάμεσα τους, οικιακοί καταναλωτές, αλλά και εμπορικοί και βιομηχανικοί πελάτες.
Και μπορεί η ΔΕΗ να συνέχισε το 2020 να παραμένει ο βασικός παίκτης στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας, με το 77,8% του συνολικού αριθμού παροχών στη χαμηλή και τη μέση τάση και το 63,2% της συνολικής κατανάλωσης, ωστόσο, είδε τα ποσοστά της μειώνονται πέρυσι κατά 6 και 8 ποσοστιαίες μονάδες αντίστοιχα.
Ως τα τέλη του 2020, πάνω από 1,5 εκατομμύριο πελάτες εξυπηρετούνταν από εναλλακτικό προμηθευτή Ενέργειας. Στην πρώτη τριάδα των εναλλακτικών προμηθευτών, από άποψη μεριδίου αγοράς με βάση το πλήθος παροχών, συμπεριλαμβάνονται, η Protergia με 3,61%, η Elpedison με 3,44% και η Ήρων με 2,90%. Η κατάταξη αλλάζει όσον αφορά στα μερίδια με βάση τον όγκο της κατανάλωσης. Πρώτη παραμένει η Protergia με 8%, ακολουθεί η Ήρων με 6,93% και η Elpedison με 5,33%.
Στη λιανική αγορά δραστηριοποιούνταν πέρυσι 25 Προμηθευτές, χωρίς να προστεθεί καινούριος. Αντίθετα, αποχώρησαν από τη δραστηριότητα αυτή τρεις εταιρίες, οι, Economic Growth Α.Ε., η Ιντερμπετόν Δομικά Υλικά Α.Ε και η Novaera Energy Α.Ε.

(euro2day.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ath-kalaitzogloy-allaxan-promitheyti-530000-pelates-voytia-sti-katanalosi

20/4/2021
Δρ. Κασσιανίδης: Ηλεκτρική ενέργεια με φυσικό αέριο πριν το 2023
 
20 04 2021 | 08:22
Οι σχεδιασμοί για την υλοποίηση του τερματικού φυσικού αερίου και εν τέλει την εισαγωγή στην κυπριακή αγορά -κάτι το οποίο αποτελεί εθνικός στόχος- προχωρούν αταλάντευτα, δηλώνει σε συνέντευξή του στο InBusinessNews, ο πρόεδρος της Διαχειριστικής Επιτροπής Φυσικού Αερίου (ΔΕΦΑ) Δρ. Συμεών Κασσιανίδης.
Όπως σημειώνει ο Δρ. Κασσιανίδης, βασικός στόχος, είναι η Κύπρος να μπορεί να χρησιμοποιήσει αέριο για παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας λίγο πριν το τέλος του 2022.
 
«Στόχος μας», υπογραμμίζει, «είναι λίγο πριν το τέλος του 2022, η Κύπρος να μπορεί να χρησιμοποιήσει αέριο για παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και σ’ επόμενο στάδιο με την ανάπτυξη δικτύων φυσικού αερίου να προμηθεύει βιομηχανικούς και εμπορικούς καταναλωτές, καύσιμο κίνησης κλπ».  
Η μεγαλύτερη πρόκληση, σύμφωνα με τον πρόεδρο της ΔΕΦΑ, είναι ν’ αλλάξει πλέον η ενεργειακή μας ταυτότητα και από τα υγρά καύσιμα που κυριαρχούν στην εγχώρια αγορά, να περάσουμε στο φιλικότερο προς το περιβάλλον φυσικό αέριο.
Πώς προχωρούν οι σχεδιασμοί της ΔΕΦΑ για την υλοποίηση του έργου εισαγωγής φυσικού αερίου στην κυπριακή αγορά;
Έχει πολύ μεγάλη αξία, τόσο για την ΔΕΦΑ όσο και για την ΕΤΥΦΑ ότι προχωράμε αταλάντευτα στον σημαντικό εθνικό στόχο, αυτόν της υποδοχής του φυσικού αερίου. Προς την κατεύθυνση αυτή έχουν εξασφαλισθεί όλα τα απαραίτητα βήματα όπως ενδεικτικά - υπενθυμίζω ότι πριν λίγες εβδομάδες η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας Κύπρου (ΡΑΕΚ) ενέκρινε την απαραίτητη άδεια κατασκευής, ιδιοκτησίας, εκμετάλλευσης και διαχείρισης του Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου - και είναι εν εξελίξει προκαταρκτικές εργασίες και η γεωφυσική μελέτη στο θαλάσσιο μέρος του έργου. Άλλωστε την προσήλωσή τους στην τήρηση της υλοποίησης των χρονοδιαγραμμάτων επιβεβαίωσε και η διεθνής κοινοπραξία, που έχει αναλάβει την κατασκευή των υποδομών. 
Σε ποιο στάδιο βρίσκονται τα έργα για τις εγκαταστάσεις φυσικού αερίου;
Οι εργασίες ανέγερσης του τερματικού βρίσκονται στο αρχικό στάδιο και επικεντρώνονται στον τελικό σχεδιασμό και στις μελέτες που απαιτούνται για την αδειοδότηση και τον καθορισμό των παραμέτρων σχεδίασης, όπως γεωτεχνικές, γεωφυσικές, υδρολογικές και τοπογραφικές μελέτες. Οι εγκαταστάσεις, όπως γνωρίζετε θα περιλαμβάνουν την ειδικά σχεδιασμένη προβλήτα, για να προσφέρει την απαραίτητη ασφάλεια και αδιάλειπτη λειτουργία κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες του FSRU και του ανεφοδιασμού του. Ταυτόχρονα, έχουν προχωρήσει και οι σχεδιασμοί και προκαταρκτικές μελέτες και εργασίες για τη μετατροπή του δεξαμενόπλοιου μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου «ETYFA PROMETHEAS», ώστε να μετατραπεί σε υψηλής τεχνολογίας και ασφάλειας μονάδα αποθήκευσης και επαναεριοποίησης του LNG. 
Η διάθεση στην αγορά
Πώς θα γίνει η διάθεση του φυσικού αερίου στην κυπριακή αγορά;
Ήδη υπάρχει η αναγκαία χερσαία έκταση στις ακτές του Βασιλικού, ενώ μετά την κατασκευή της προβλήτας για την υποδοχή του «ETYFA PROMETHEAS» θα πραγματοποιηθεί η μεταφορά του φυσικού αερίου μέσω αγωγού. Στόχος μας είναι λίγο πριν το τέλος του 2022, η Κύπρος να μπορεί να χρησιμοποιήσει αέριο για παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και σ’ επόμενο στάδιο με την ανάπτυξη δικτύων φυσικού αερίου να προμηθεύει βιομηχανικούς και εμπορικούς καταναλωτές, καύσιμο κίνησης κ.λπ. Η μεγαλύτερη πρόκληση είναι ν’ αλλάξει πλέον η ενεργειακή μας ταυτότητα και από τα υγρά καύσιμα που κυριαρχούν στην εγχώρια αγορά να περάσουμε στο φιλικότερο προς το περιβάλλον φυσικό αέριο.
Αναφορικά με το διαγωνισμό για συμβούλους, υπάρχει ενδιαφέρον μέχρι στιγμής; Πότε μπορούμε να αναμένουμε σχετικές ανακοινώσεις;
Ο διαγωνισμός είναι ακόμα σ’ εξέλιξη, καταληκτική ημερομηνία είναι η 23η Απριλίου, ωστόσο καταγράφεται έντονο ενδιαφέρον μέχρι στιγμής. Μένει να ολοκληρωθεί η διαδικασία, έτσι ώστε να έχουμε πλήρη εικόνα των προτάσεων που έχουν υποβληθεί. Το πλήθος των προτάσεων θα μας καθορίσει και το χρόνο των σχετικών ανακοινώσεων.  Σε κάθε περίπτωση εκτιμούμε ότι σε μερικές εβδομάδες, θα είμαστε σε θέση να μιλήσουμε με περισσότερες λεπτομέρειες. 
Η επίδραση της πανδημίας
Πώς έχουν διαφοροποιηθεί οι σχεδιασμοί από τις εξελίξεις λόγω της πανδημίας;
Είναι σαφές ότι η πανδημία έχει ανατρέψει τα δεδομένα όλων μας. Η υγειονομική κρίση δεν θα μπορούσε να μην επηρεάσει και τα σχέδια της ΔΕΦΑ. Συνεργάτες μας από το εξωτερικό δεν μπορούν να έρθουν ή τίθενται αναγκαστικά κάποιες μέρες σε καραντίνα καθώς και το αντίστροφο για το δικό μας προσωπικό. Επιπλέον, κάποιοι από το ανθρώπινο μας δυναμικό μπαίνουν σε περιορισμό λόγω κρουσμάτων ή επαφών με κρούσματα. Παρά ταύτα συνεχίζουμε με όλες μας τις δυνάμεις με κοινωνική υπευθυνότητα και σεβασμό στο ανθρώπινό μας κεφάλαιο να υλοποιούμε τα χρονοδιαγράμματα βάσει του αρχικού μας σχεδιασμού.
Ο ρόλος του EMGF
Ποιος ο ρόλος του East Mediterranean Gas Forum (EMGF) και η σημασία του;
Σε ό,τι αφορά το EMGF, γνωρίζετε ότι  η ΔΕΦΑ συμμετέχει στη Συμβουλευτική Επιτροπή Βιομηχανίας Αερίου (Gas Industry Advisory Committee - GIAC) του East Mediterranean Gas Forum (EMGF), μια επιτροπή ιδιαίτερης σημασίας, σε μια προσπάθεια να ενισχυθούν οι δεσμοί του διακρατικού οργανισμού με τις μεγάλες ενεργειακές βιομηχανίες που δραστηριοποιούνται τον τομέα του φυσικού αερίου και ενδιαφέρονται για τις σχετικές εξελίξεις στην Ανατολική Μεσόγειο. Η ΔΕΦΑ μέσω της συμμετοχής της στην επιτροπή θέτει τις βάσεις για μια σπουδαία συνεργασία των συμμετεχόντων στο EMGF χωρών (Αίγυπτος, Ελλάδα, Ισραήλ, Ιταλία, Ιορδανία και  Παλαιστινιακή Αρχή) στον τομέα της ενέργειας και για σημαντικά βήματα προς την ολοκλήρωση μιας περιφερειακής αγοράς φυσικού αερίου στην περιοχή.
Ποιες είναι οι προκλήσεις για τον τομέα του φυσικού αερίου και για τη ΔΕΦΑ το 2021;
Η Κύπρος έχει απόλυτη ανάγκη το φυσικό αέριο και επιδιώκει την εξασφάλισή του σε πρώτο στάδιο για ηλεκτροπαραγωγή εδώ και δύο δεκαετίες. Μετά από μια πολυκύμαντη πορεία, η εισαγωγή του φυσικού αερίου είναι πλέον πραγματικότητα και ο ρόλος και οι ευθύνες της ΔΕΦΑ απέναντι στην ενεργειακή επάρκεια του νησιού είναι καίριας σημασίας. Είναι προφανές ότι η ενεργειακή πολιτική της Κύπρου για τα επόμενα χρόνια θα βασιστεί σε δύο άξονες, το φυσικό αέριο και τις ΑΠΕ. Η επίτευξη του πρώτου άξονα είναι στην απόλυτη σχεδόν, θα  τολμούσα να πω, ευθύνη της ΔΕΦΑ και θα συνεισφέρει τα μέγιστα στην περαιτέρω διείσδυση των ΑΠΕ και την ομαλή μετάβαση στις πράσινες τεχνολογίες και μέλλον.

(inbusinessnews.reporter.com.cy) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/dr-kassianidis-ilektriki-energeia-me-fysiko-aerio-prin-2023

20/4/2021
Οι τιμές του πετρελαίου αυξάνονται σήμερα στις ασιατικές αγορές
 
20 04 2021 | 09:02
Οι τιμές του πετρελαίου αυξάνονται σήμερα στις ασιατικές αγορές.
Οι τιμές του πετρελαίου διεθνούς προέλευσης τύπου Brent αυξάνονται κατά 0,42% στα 67,05 δολάρια το βαρέλι.

Οι τιμές του αμερικανικού αργού πετρελαίου αυξάνονται κατά 0,14% στα 63,47 δολάρια το βαρέλι. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/oi-times-toy-petrelaioy-ayxanontai-simera-stis-asiatikes-agores-67

20/4/2021
Στα 73,81 ευρώ/MWh η χονδρεμπορική ηλεκτρισμού την Τρίτη 19/4/2021
 
Στα 73,81 ευρώ/MWh η χονδρεμπορική ηλεκτρισμού την Τρίτη 19/4/2021
Πτώση 1% στην ΤΕΑ
Στα 73,81 ευρώ/MWh διαμορφώθηκε η Τιμή Εκκαθάρισης Αγοράς (ΤΕΑ) της Αγοράς Επόμενης Ημέρας για αύριο Τρίτη 20/4/2021.
Η τιμή σημείωσε πτώση 1% σε σχέση με την τιμή της Δευτέρας.
Η υψηλότερη τιμή στη διάρκεια του 24ώρου διαμορφώθηκε τα 101,73 ευρώ/MWh στις 9 το βράδυ ενώ το χαμηλό του 24ωρου διαμορφώθηκε στα 56,47 ευρώ/MWh στις 2 το μεσημέρι.
Η συνολική ζήτηση διαμορφώθηκε στις 311,85GWh αυξημένη κατά 28% σε σχέση με την προηγούμενη μέρα
Στο ενεργειακό μείγμα ο λιγνίτης κατέχει 8%, το φυσικό αέριο 49% τα υδροηλεκτρικά 4% οι εισαγωγές 8% και οι ανανεώσιμες 31%.
Οι εξαγωγές διαμορφώθηκαν στις 25.994MWh και οι εισαγωγές στις 11.993 MWh.

enex1.19_1.PNG


enex2.19_2.PNG


 

enex3.19_1.PNG 

ΠΗΓΗ:https://www.worldenergynews.gr/index.php?id=523852

19/4/2021
Όμιλος Βαρδινογιάννη: Διπλασιάζει την επένδυση σε «πράσινα» δεξαμενόπλοια με αμμωνία
 
19 04 2021 | 09:04
Συνεχίζει να πρωτοπορεί η Avin International του Ομίλου Βαρδινογιάννη, επεκτείνοντας το ναυπηγικό πρόγραμμά της για πλοία, τα οποία θα μπορούν να αξιοποιούν την αμμωνία ως καύσιμο.
Ειδικότερα, σύμφωνα με το τελευταίο report της ναυλομεσιτικής Golden Destiny, η Avin παρήγγειλε ένα ακόμη δεξαμενόπλοιο, τύπου suezmax, χωρητικότητας 156.500 dwt, στο κινεζικό ναυπηγείο New Times. Πρόκειται για άσκηση δικαιώματος option στην αρχική παραγγελία που είχε γίνει γνωστή τις πρώτες ημέρες του νέου έτους και είχε κεντρίσει το ενδιαφέρον της αγοράς, καθώς αφορά το πρώτο πλοίο στον κόσμο, με δυνατότητα καύσης αμμωνίας. 
Το ύψος της option εκτιμάται στα 57,5 εκατ. δολάρια, ενώ η παράδοση του tanker είναι προγραμματισμένη για το 2022. Ναυλομεσιτικές πηγές επισημαίνουν στο Reporter ότι το συγκεκριμένο τίμημα δεν αντικατοπτρίζει την τρέχουσα εικόνα της αγοράς για ένα νεότευκτο suezmax κι αυτό διότι αφορά επέκταση συμβολαίου και όχι νέα συμφωνία. Η επένδυση σε ένα νέο suezmax ανέρχεται σήμερα σε λίγο υψηλότερα επίπεδα, κοντά στα 60 εκατ. δολάρια.
Το συμβόλαιο της Avin προβλέπει option και για ένα ακόμη πλοίο και μένει να φανεί αν η ναυτιλιακή θα τριπλασιάσει την αρχική επένδυσή της, η οποία πλέον υπερβαίνει τα 100 εκατ. δολάρια. Το σχέδιο για τη ναυπήγηση των πλοίων ευθυγραμμίζεται με τις προδιαγραφές του αμερικανικού νηογνώμονα ABS (ABS Ammonia Ready Level 1) όπερ σημαίνει ότι οι μηχανές τους θα μπορούν να μετατραπούν, ώστε να καίνε αμμωνία, ενώ υπάρχει πρόβλεψη και για LNG. Ο Όμιλος Βαρδινογιάννη «ποντάρει», έτσι, στην αμμωνία, σε μία περίοδο, κατά την οποία, γίνεται πολύς λόγος για τα ναυτιλιακά καύσιμα του μέλλοντος. 
Το εν λόγω καύσιμο είναι μία από τις πολλές επιλογές που εξετάζονται στο πλαίσιο της μετάβασης του ναυτιλιακού κλάδου στην «εποχή» των μηδενικών εκπομπών, συγκεντρώνοντας αρκετά ελπιδοφόρα στοιχεία. Όπως επεσήμανε η Παγκόσμια Τράπεζα σε πρόσφατη έκθεσή της, η αμμωνία είναι το ιδανικό καύσιμο, καθώς διαθέτει το πλεονέκτημα της δυνατότητας παραγωγής με αρκετούς τρόπους, παρέχοντας σημαντικά στρατηγικά οφέλη, τα οποία εξαλείφουν τις ανησυχίες για τα όρια χωρητικότητας και διάφορα άλλα τεχνικά ζητήματα. Παράλληλα, είναι φθηνότερη από το υδρογόνο, το οποίο παρουσιάζει με τη σειρά του θετικά στοιχεία.
Σημειώνεται ότι η Avin εμφανίζεται ιδιαίτερα δραστήρια και στην αγορά μεταχειρισμένων πλοίων. Πιο συγκεκριμένα, η VesselsValue συνέδεσε τη ναυτιλιακή με την απόκτηση του MR1 tanker «Krisjanis Valdemars», κατασκευής 2007 και χωρητικότητας 37.300 dwt, έναντι 10 εκατ. δολαρίων. Ο οίκος αναλύσεων αποτιμά την αξία του πλοίου στα 10,86 εκατ. δολάρια.
Σύμφωνα με τη βάση δεδομένων Equasis, η εταιρεία του Ομίλου Βαρδινογιάννη διαχειρίζεται 23 tankers, τα οποία πλέουν με τις σημαίες Ελλάδας, Λιβερίας, Μάλτας και Νησιών Μάρσαλ.

(του Γιώργου Γεωργίου, reporter.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/omilos-vardinogianni-diplasiazei-tin-ependysi-se-prasina-dexamenoploia-me-ammonia

19/4/2021
Nature Energy: Μείωση του κόστους αιολικής ενέργειας κατά 50% την επόμενη 30ετία - Διαγράμματα
 
Nature Energy: Μείωση του κόστους αιολικής ενέργειας κατά 50% την επόμενη 30ετία - Διαγράμματα
Οι μεγάλοι στρόβιλοι θα έχουν τριπλάσια χωρητικότητα, δημιουργώντας οικονομίες κλίμακας που θα μειώσουν την ενέργεια κόστους στην ώρα ανά μεγαβάτ.
Mείωση κατά 50% αναμένεται στο κόστος της αιολικής ενέργειας τα επόμενα 30 χρόνια, σύμφωνα με έγγραφο που δημοσιεύτηκε στο περιοδικό Nature Energy. Σημειώνει ότι μπορεί να διαδραματίσει μεγαλύτερο ρόλο στα μελλοντικά δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας σε όλο τον κόσμο σε σχέση με την αρχική εκτίμηση.
Μάλιστα, η υπεράκτια αιολική ενέργεια, που θεωρείται πιο ακριβή και λιγότερη συνηθισμένη στην αγορά, θα «δει» τις μεγαλύτερες μειώσεις και έως το 2035 θα μπορούσε να καλύψει το ¼ όλων των υπεράκτιων εξελίξεων. Οι μεγάλοι στρόβιλοι θα έχουν τριπλάσια χωρητικότητα, δημιουργώντας οικονομίες κλίμακας που θα μειώσουν την ενέργεια κόστους στην ώρα ανά μεγαβάτ.
 
Τα κέρδη και οι εκτιμήσεις των ειδικών
Αυτά τα βελτιωμένα κόστη θα μπορούσαν να επεκτείνουν σημαντικά τα σημεία εγκατάστασης οικονομικά βιώσιμων υπεράκτιων αιολικών πάρκων. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις 140 εμπειρογνωμόνων, το μέγεθος του στροβίλου, θα μειώσει το κόστος του ανέμου μεταξύ 37 και 49% μέχρι το 2050. Αυτό αντιπροσωπεύει 50% βελτίωση στις προοπτικές σε σύγκριση με μια παρόμοια μελέτη που πραγματοποιήθηκε το 2015.
Οι ειδικοί προέβλεψαν τη μείωση του κόστους και στις τρεις μορφές αιολικής ενέργειας: στην ξηρά, στην υπεράκτια και στην πλωτή υπεράκτια. Οι ειδικοί ανέφεραν ότι ο σταθερός αιολικός σταθερός πυθμένας ήταν πιθανό να δει τη μεγαλύτερη πτώση του κόστους, με διάμεσο κόστος πτώσης 49% και τα πιο αισιόδοξα σενάρια που το έβαλαν στο 64%.
Οι πλωτές υπεράκτιες πτώσεις της μέσης τιμής ήταν 40% και μέγιστη 56%. Στην ξηρά η μέση πτώση των τιμών ήταν 37% και η μέγιστη 54%. Μέχρι το 2035, το κόστος και στις τρεις κατηγορίες ενδέχεται να μειωθεί μεταξύ 38% και 53%.

4_7.jpg
 
Εφικτή εξοικονόμηση κόστους
Οι παράγοντες κόστους που συμβάλλουν στο συνολικό κόστος περιλαμβάνουν το αρχικό κόστος κεφαλαίου, το τρέχον κόστος λειτουργίας, τον παράγοντα χωρητικότητας, τη διάρκεια ζωής του έργου και το κόστος χρηματοδότησης. Οι ειδικοί δήλωσαν ότι αναμένονταν εξοικονόμηση και στις πέντε κατηγορίες.
Ωστόσο, η έκθεση διαπίστωσε ότι το μέγεθος του στροβίλου θα ήταν «βασικός παράγοντας» της μείωσης του κόστους.
Σύμφωνα με τον Ryan Wiser, ανώτερος επιστήμονας στο Berkeley Lab δήλωσε ότι ο ενεργειακός τομέας χρειάζεται μια τρέχουσα αξιολόγηση. «Είναι σημαντικό να αποσαφηνίζονται σημαντικές αβεβαιότητες. Αναλυτές, επενδυτές, σχεδιαστές και υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής θα πρέπει να αποφεύγουν ξεπερασμένες υποθέσεις και προβλέψεις».
Σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, η παγκόσμια αιολική ικανότητα ήταν τριπλάσια την τελευταία 10ετία, με την ξηρά σε θέση πρωτιάς (699 GW). Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας προβλέπει ότι η ηλιακή και η αιολική ενέργεια θα προσπεράσουν τον άνθρακα ως τη μεγαλύτερη πηγή ενέργειας στον κόσμο με εγκατεστημένη χωρητικότητα το 2024.

10_4.jpg
 

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr 

17/4/2021
Επιτροπή Ανταγωνισμού: Πράσινο φως για την εξαγορά από τη ΔΕΠΑ Εμπορίας των φωτοβολταϊκών της North Solar
 
16 04 2021 | 16:08
Σε συνεδρίαση της Ολομέλειας της Επιτροπής Ανταγωνισμού στις16Απριλίου 2021, ομόφωνα, αποφασίστηκε η έγκριση της γνωστοποιηθείσας συγκέντρωσης, σύμφωνα με το άρθρο 6 του Ν.3959/11, όπως ισχύει,σχετικά με την απόκτηση από την εταιρεία με την επωνυμία «ΔΕΠΑ ΕΜΠΟΡΙΑΣ Α.Ε.» του κοινού ελέγχου, μαζί με τους υφιστάμενους μετόχους/πωλητές, δια της εξαγοράς 49% της εταιρείας με την επωνυμία «NORTH SOLAR ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ», η οποία προς της συναλλαγής τελούσε υπό τον έλεγχο των υφιστάμενων μετόχων/πωλητών της.
Πρόκειται, υπενθυμίζεται, για την εξαγορά από τη ΔΕΠΑ Εμπορίας του 49% του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας NORTH SOLAR Α.Ε., η οποία αναπτύσσει φωτοβολταϊκά έργα στη Δυτική Μακεδονία ισχύος 499,61ΜW. 

Συγκεκριμένα, η Επιτροπή Ανταγωνισμού αποφάσισε, κατ’ άρθρο 8 παρ. 3 του Ν. 3959/2011,ότι από την ως άνω γνωστοποιηθείσα συγκέντρωση, η οποία εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της παραγράφου 1 του άρθρου 6 του Ν. 3959/2011, δεν δημιουργούνται σοβαρές αμφιβολίες ως προς τη δυνατότητά της να περιορίσει σημαντικά τον ανταγωνισμό στις σχετικές αγορές, στις οποίες αυτή αφορά. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/epitropi-antagonismoy-prasino-fos-gia-tin-exagora-apo-ti-depa-emporias-ton-fotovoltaikon-tis

17/4/2021
Στρέφονται στα project με το υδρογόνο οι μεγάλοι της αγοράς ενέργειας - Το "White Dragon" δείχνει τον δρόμο
 
15 04 2021 | 08:46
Το πρώτο σχέδιο στη Δ. Μακεδονία προβλέπει παραγωγή υδρογόνου με ηλεκτρόλυση με βάση ηλιακή ενέργεια και έχει προϋπολογισμό 2,5 δισ. ευρώ. Συμμετέχουν ΔΕΠΑ, ΔΕΣΦΑ, Motor Oil, Mytilineos, ΤΕΡΝΑ, ΕΛΠΕ.
Κινητικότητα από τους περισσότερους μεγάλους ενεργειακούς ομίλους της χώρας αναπτύσσεται για την υλοποίηση επενδύσεων πράσινου υδρογόνου, που από πολλούς θεωρείται το καύσιμο του μέλλοντος.
Το πράσινο υδρογόνο, που παράγεται από ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια και έχει μηδενική εκπομπή άνθρακα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως καύσιμο στις μεταφορές και τη ναυτιλία, να υποκαταστήσει το φυσικό αέριο στη θέρμανση και στην παραγωγή ηλεκτρικού ρεύματος αλλά ακόμα και σαν πρώτη ύλη σε βιομηχανικές εφαρμογές.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει επενδύσει πολλά στο πράσινο υδρογόνο ώστε να επιτύχει τον στόχο της για μηδενικές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα έως το 2050. Σήμερα, το υδρογόνο βρίσκεται κάτω από το 2% της κατανάλωσης ενέργειας στην ΕΕ ενώ παράγεται σχεδόν εξ’ ολοκλήρου από φυσικό αέριο.
Στην Ελλάδα, η αγορά αυτή βρίσκεται στα πρώτα της βήματα, αλλά είναι πολλά υποσχόμενη. Μέχρι στιγμής υπάρχει ένα σχέδιο για την παραγωγή υδρογόνου με ηλεκτρόλυση με βάση την ηλιακή ενέργεια που θα προέρχεται από φωτοβολταϊκά συνολικής ισχύος 1,5 GW στη Δυτική Μακεδονία στο πλαίσιο του προγράμματος White Dragon, με προϋπολογισμό 2,5 δισ. ευρώ.
Στο έργο συμμετέχουν οι ΔΕΠΑ, ΔΕΣΦΑ, Motor Oil, Mytilineos, ΤΕΡΝΑ, ΕΛΠΕ, η πολωνική Solaris, καθώς επίσης το Εθνικό Κέντρο Επιστημονικής Έρευνας Δημόκριτος και το Κέντρο Έρευνας και Τεχνολογίας Ελλάδος, ενώ το συντονισμό του έργου έχει η περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας.
Η αντιπεριφερειάρχης Ενέργειας Δυτικής Μακεδονίας, Καλλιόπη Κυριακίδου, σημειώνει ότι μπορεί ο «Λευκός Δράκος» της Δυτικής Μακεδονίας να ανταγωνίζεται άλλα τέσσερα αντίστοιχα προγράμματα ευρωπαϊκών χωρών και εταιρειών, αλλά η ελληνική πρόταση, που αποτελεί πρωτοβουλία του περιφερειάρχη Γ. Κασαπίδη, υποστηρίζεται σθεναρά από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Όπως εξηγεί, «υποστηρίζεται για πολλαπλούς πολιτικούς λόγους, αλλά και διότι καλύπτει σχεδόν όλους τους τομείς της τεχνολογίας υδρογόνου, όπως είναι η παραγωγή, αποθήκευση και εν δυνάμει μεταφορά του υδρογόνου μέσω του Διαδριατικού Αγωγού (TAP) προς Ιταλία και μέσω του εθνικού δικτύου φυσικού αερίου στην Ελλάδα». Το έργο, υπενθυμίζει, απολαμβάνει και τη στήριξη του Ευρωπαϊκού Συνδέσμου Υδρογόνου (Hydrogen Europe).
Τώρα, οι εταιρείες αυτές πρέπει να υποβάλουν έως τις 27 Απριλίου προτάσεις για τον διαγωνισμό έργου κοινού ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος (PCI) «Τεχνολογίες και Συστήματα Υδρογόνου» για τέσσερις διαφορετικές κατηγορίες. Πιο αναλυτικά πρόκειται για έργα βιώσιμης παραγωγής υδρογόνου χαμηλών εκπομπών άνθρακα, σε βιομηχανικό εξοπλισμό, εξοπλισμού για μεταφορές με μέσα βαρέως τύπου και στην αποθήκευση, μεταφορά και διανομή, όπως επίσης εφαρμογών υδρογόνου στην ναυτιλία και τέλος στις βιομηχανικές εφαρμογές υδρογόνου.
Με το σχέδιο αυτό, ο στόχος είναι η ηλιακή ενέργεια να είναι η βάση για την παραγωγή του πράσινου υδρογόνου που υπολογίζεται ότι θα καλύπτει τις ανάγκες τηλεθέρμανσης της Δυτικής Μακεδονίας και όσο «περισσεύει» θα μεταφέρεται σε άλλες περιοχές για διαφορετικές χρήσεις.
Για να πραγματοποιηθεί το παραπάνω σχέδιο θα χρειαστεί η δημιουργία τεράστιων φωτοβολταϊκών μονάδων και μονάδων παραγωγής ηλεκτρολυτών, με επενδύσεις που μπορεί να φτάσουν έως και τα 4 δισ. ευρώ. Σε πλήρη λειτουργία υπολογίζεται ότι ετησίως θα μπορούν να παραχθούν έως και 16.000 τόνοι πράσινου υδρογόνου. 
Όπως εξηγεί η κ. Κυριακίδου, «το “White Dragon” θα κάνει χρήση ηλιακής ενέργειας από φωτοβολταϊκά, ενώ θα μπορεί να δώσει σταθερή εγκατεστημένη ισχύ στο δίκτυο. Η αρχική τεχνική ανάλυση έχει γίνει για φωτοβολταϊκό πάρκο ισχύος 1,15 GW, που θα μπορούσε να δώσει 200 MW σταθερής ισχύος στο δίκτυο ως μονάδα βάσης, με προοπτική επέκτασης στα 400MW».
Επίσης εξετάζεται η χρήση του πλεονάζοντος υδρογόνου σε υδρογονοκίνητα οχήματα και ειδικότερα σε λεωφορεία αστικών συγκοινωνιών, βαρέα οχήματα και Ι.Χ. Όλες οι τεχνολογίες που εξετάζονται είναι ήδη αναπτυγμένες και όχι σε ερευνητικό στάδιο. «Οι εφαρμογές τους προς το παρόν δεν είναι εμπορικά βιώσιμες, λόγω του μικρού μεγέθους των εγκατεστημένων μονάδων. Όμως σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες -και όχι μόνο- γίνονται ταχύτατα βήματα προώθησης της τεχνολογίας του Η2», εξηγεί η αντιπεριφερειάρχης Ενέργειας.
Προσθέτει πως σημαντική θα είναι επίσης η χρήση της παραγόμενης θερμότητας (παραπροϊόντος της διαδικασίας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από υδρογόνο) για τις τηλεθερμάνσεις της περιοχής, αλλά και επειδή θα καλύπτει το κενό από την απόσυρση των λιγνιτικών μονάδων.

(της Χριστίνας Ζαφειρούλη, businessdaily.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/strefontai-sta-project-me-ydrogono-oi-megaloi-tis-agoras-energeias-white-dragon-deihnei-ton

15/4/2021
Motor Oil: Περιβαλλοντική επένδυση στα διυλιστήρια της Κορίνθου – Μονάδα επεξεργασίας και χώρος υγειονομικής ταφής επικίνδυνων αποβλήτων
Το «πράσινο» φως από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας έλαβε η Motor Oil για την τροποποίηση της Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΑΕΠΟ) του διυλιστηρίου αργού πετρελαίου στους Αγ. Θεοδώρους της Κορίνθου.
Αυτή αφορά στην απόφαση του ομίλου να προχωρήσει σε επένδυση για την κατασκευή μονάδας επεξεργασίας και τη δημιουργία χώρου υγειονομικής ταφής επικίνδυνων αποβλήτων που προκύπτουν από τη δραστηριότητα των μονάδων διύλισης. Τα σχέδια θα υλοποιηθούν στις εγκαταστάσεις του διυλιστηρίου.
Πηγές σημειώνουν στο energypress, επιβεβαιώνουν την επενδυτική πρόθεση της Motor Oil τονίζοντας πως «αποσκοπεί στη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος του ομίλου. Ο όμιλος», συνεχίζουν οι ίδιοι κύκλοι, «θα διαχειρίζεται μόνος του τα απόβλητα με σεβασμό στους κατοίκους και το περιβάλλον της ευρύτερης περιοχής».
Τα κόστη του έργου δεν γίνονται ακόμη γνωστά καθώς η Motor Oil τώρα θα προχωρήσει σε αναλυτική οικονομοτεχνική μελέτη, ώστε στη συνέχει να προχωρήσει στη λήψη της τελικής επενδυτικής απόφασης.
Σύμφωνα με την τροποποιημένη ΑΕΠΟ η μονάδα επεξεργασίας επικίνδυνων αποβλήτων θα έχει δυναμικότητα 1.500 τόνων ετησίως, ενώ ο ΧΥΤΕΑ θα αποτελείται από τρία κύτταρα συνολικής έκτασης 9.921 τ.μ. και ωφέλιμου όγκου 47.616 κυβικών μέτρων.
Ο όμιλος ξεκίνησε τις διαδικασίες έγκρισης της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων από τον Αύγουστο του 2020 και στη συνέχεια απέσπασε θετικές γνωμοδοτήσεις από την Περιφέρεια Πελοποννήσου και άλλους αρμόδιους δημόσιους φορείς. Η έγκριση της τροποποίησης της ΑΕΠΟ δημοσιεύτηκε χθες στη «Διαύγεια» φέροντας τη «βούλα» του υπουργείου ΠΕΝ.
Η νέα επενδυτική πρωτοβουλία της Motor Oil εντάσσεται στη γενικότερη στροφή που κάνει για το «πρασίνισμα» των δραστηριοτήτων της, αναπτύσσοντας δραστηριότητα σε έργα ΑΠΕ. Ο όμιλος σε διάστημα 18 μηνών έχει καταφέρει να φτιάξει ένα pipeline έργων για την παραγωγή καθαρής ενέργειας συνολικής ισχύος 1 GW.
Τελευταίο επίτευγμα του είναι η απόκτηση χαρτοφυλακίου έναντι 132,5 εκ. ευρώ 11 εν λειτουργία αιολικών πάρκων συνολικής δυναμικότητας 220 MW και ενός επιπλέον υπό κατασκευή αιολικού πάρκου δυναμικότητας 20 MW. Τα εν λόγω αιολικά πάρκα, τα περισσότερα εκ των οποίων βρίσκονται στην Κεντρική και Βόρεια Ελλάδα (Στερεά Ελλάδα, Μακεδονία, Κεφαλλονιά) αποτελούν περιουσιακό στοιχείο έξι υπό εξαγορά εταιρειών. Οι τελευταίες διαθέτουν, εκτός από τα δώδεκα αιολικά πάρκα, χαρτοφυλάκιο αδειών προς ανάπτυξη συνολικής ισχύος 650 MW.
Είχαν προηγηθεί από εταιρίες του ομίλου της Motor Oil  κατά το διάστημα Οκτωβρίου 2019 – Οκτωβρίου 2020 εξαγορές χαρτοφυλακίων και συμμετοχές σε εταιρίες με ΑΠΕ συνολικής ισχύος 124 MW. 
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/motor-oil-perivallontiki-ependysi-sta-diylistiria-tis-korinthoy-monada-epexergasias-kai-horos
 

 

15/4/2021
Τελευταία χρονιά για τις πετρελαϊκές μονάδες της ΔΕΗ στα νησιά που διασυνδέονται – Το σχέδιο της ΡΑΕ για λύση back up
 
15 04 2021 | 07:55
Οι παλιές πετρελαϊκές μονάδες που ηλεκτροδοτούσαν τα νησιά των Κυκλάδων μέχρι να διασυνδεθούν μέσω καλωδίου με το ηπειρωτικό σύστημα, δεν θα συνεχίσουν να βρίσκονται σε καθεστώς ψυχρής εφεδρείας, όπως συμβαίνει μέχρι σήμερα, καθώς η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας θεωρεί ότι το καθεστώς αυτό στοιχίζει πολλά χωρίς να είναι απαραίτητο.
Το εφετινό καλοκαίρι δεν θα αλλάξει κάτι, αλλά από τον επόμενο χρόνο, εάν λυθούν κάποια νομικά και διαδικαστικά ζητήματα, θα υιοθετηθεί άλλη λύση.
Σύμφωνα με πηγές της ΡΑΕ, για τα νησιά όπου «κλείνουν» τα καλώδια, έχουν δηλαδή σύνδεση τροφοδοσίας από δύο πλευρές, δεν απαιτείται κάποια ιδιαίτερη εφεδρεία, καθώς το ένα καλώδιο λειτουργεί και ως εφεδρεία του άλλου.
Για τα υπόλοιπα διασυνδεδεμένα νησιά, που τροφοδοτούνται, προς ώρας, από ένα καλώδιο, χρειάζεται πράγματι λύση back up, η οποία όμως, σύμφωνα με τη ΡΑΕ δεν χρειάζεται να είναι η κοστοβόρα διατήρηση των παλαιών πετρελαϊκών μονάδων σε καθεστώς ψυχρής εφεδρείας.
Τη σχετική πρόταση της ΔΕΗ δεν την ενέκρινε η ΡΑΕ, αφενός μεν επειδή δεν την θεωρεί απαραίτητη και είναι κοστοβόρα, αφετέρου επειδή η αποζημίωση των μονάδων αυτών ως στρατηγικής εφεδρείας θα πρέπει να εγκριθεί από την Ε.Ε. αφού πρώτα κοινοποιηθεί σχετικό αίτημα.
Αντίθετα, στη Ρυθμιστική Αρχή φαίνεται να προκρίνεται η λύση του να ενοικιάζει ο ΔΕΔΔΗΕ κεντρικά, μέσα από διαγωνιστική διαδικασία, τον απαραίτητο αριθμό από Ηλεκτροπαραγωγά Ζεύγη, τα οποία θα μπορούν να μεταφέρονται από νησί σε νησί, όπου και όταν υπάρχει ανάγκη. Τα κόστη αυτά θα εντάσσονται στο opex του Διαχειριστή.

Ας σημειωθεί, τέλος, ότι η ΡΑΕ αναμένεται κατά την 1η συνεδρίαση της ολομέλειάς της, να εγκρίνει τη μίσθωση από τη ΔΕΗ ηλεκτροπαραγωγών ζευγών συνολικής ισχύος 58 Μεγαβάτ, τα οποία θα εγκατασταθούν στην Κρήτη και θα βρίσκονται σε «επιφυλακή», για τις ανάγκες του νησιού, για το διάστημα Ιουλίου-Αυγούστου. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/teleytaia-hronia-gia-tis-petrelaikes-monades-tis-dei-sta-nisia-poy-diasyndeontai-shedio-tis-rae

15/4/2021
Chevron: Επενδύει για πρώτη φορά στην υπεράκτια αιολική ενέργεια
 
14 04 2021 | 08:50
Ένας ακόμη πετρελαϊκός κολοσσός, αλλά αμερικανικός αυτή τη φορά, υπέκυψε στη «γοητεία» της «πράσινης» ενέργειας.
Ο βραχίονας επιχειρηματικών κεφαλαίων της Chevron Corp. και η Moreld Ocean Wind συμφώνησαν να επενδύσουν στην ανάπτυξη και εκμετάλλευση των πλωτών υπεράκτιων ανεμογεννητριών της Ocergy Inc.
Σύμφωνα με ρεπορτάζ του Bloomberg, η επένδυση της Chevron Technology Ventures, -αν και δεν αποκαλύφθηκε το ύψος της-,  είναι η πρώτη της στον τομέα της υπεράκτιας αιολικής ενέργειας.  Η νέα τεχνολογία των πλωτών ανεμογεννητριών κερδίζει διαρκώς μερίδια αγοράς καθώς είναι η πιο ενδεδειγμένη για θαλάσσιες περιοχές με μεγάλα βάθη.
«Από όσα γνωρίζω, αυτή είναι η πρώτη επένδυση από αμερικανική εταιρεία πετρελαίου στην υπεράκτια αιολική ενέργεια», δήλωσε ο Anthony Logan, ανώτερος αναλυτής της Wood Mackenzie Ltd.
Οι πλωτές ανεμογεννήτριες θα καταστούν σημαντικές καθώς το ηλεκτρικό δίκτυο των ΗΠΑ εξαρτάται όλο και περισσότερο από την υπεράκτια αιολική ενέργεια, δήλωσε ο Logan. «Εάν μπορείς να τοποθετηθείς σε αυτά τα βαθύτερα νερά, είναι πιθανό να δημιουργήσεις ένα σύστημα παραγωγής υπεράκτιας αιολικής ενέργειας που δεν είναι ευάλωτο σε περιπτώσεις χαμηλού ανέμου», δήλωσε ο Logan.
Η επένδυση θα χρηματοδοτήσει επίσης την ανάπτυξη ενός κέντρου περιβαλλοντικής παρακολούθησης που θα συλλέγει δεδομένα και θα υποστηρίξει τη βιοποικιλότητα, δήλωσε η Ocergy σε δελτίο τύπου χθες Τρίτη.  Η Moreld ανήκει στην HitecVision, έναν ιδιωτικό επενδυτικό όμιλο που ειδικεύεται στις ευρωπαϊκές ΑΠΕ.
Η συμφωνία της Chevron με την Ocergy δεν αποτελεί στρατηγικό άξονα για τις  ΑΠΕ, αλλά μέρος ενός σχεδίου 300 εκατ. δολαρίων ετησίως για επενδύσεις σε πρωτοποριακές τεχνολογίες (early-stage technologies) που μπορούν να διαδραματίσουν ρόλο μελλοντικά στο πλαίσιο της ενεργειακής μετάβασης.  Ασφαλώς η εταιρεία δεν έχει πρόθεση να υποβαθμίσει την core δραστηριότητά της, -και τις επιδόσεις της-, επενδύοντας επιθετικά σε άγνωστες για αυτήν business όπου δεν έχει ανταγωνιστικό πλεονέκτημα. Έτσι, βλέπει το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο ως τα βασικά προϊόντα της για το επόμενο έτος.

(newmoney.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/chevron-ependyei-gia-proti-fora-stin-yperaktia-aioliki-energeia

14/4/2021
ΔΕΣΦΑ: Το «φάντασμα» του πετρελαιαγωγού ΕΛ.ΠΕ – ΟΚΤΑ πλανάται πάνω από τον αγωγό αερίου Ελλάδας – Β. Μακεδονίας – Οι παρατηρήσεις της ΡΑΕ και το market test
Αν και ο Διαχειριστής Ελληνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου έχει συμπεριλάβει και στο δεκαετές πρόγραμμα ανάπτυξης του ΕΣΦΑ (2021-2030) το έργο του αγωγού «Νέα Μεσημβρία – Εύζωνοι/Γευγελή» εντούτοις μετέθεσε χρονικά την ολοκλήρωση του, κάτι το οποίο αποδέχτηκε κι ενέκρινε και η ΡΑΕ.
Ο λόγος της νέας μετάθεσης; Όπως αναφέρουν πηγές, τα σημάδια από τη γειτονική χώρα της Β. Μακεδονίας για την υλοποίηση της διασύνδεσης του δικτύου φυσικού αερίου της με το εθνικό σύστημα του ΔΕΣΦΑ, δεν είναι και τόσο σαφή ως προς τα επόμενα βήματα για το έργο.
Κατά τις ίδιες πληροφορίες, τα Σκόπια θα πρέπει να προχωρήσουν στο market test προκειμένου να διαπιστωθεί αν υπάρχει ζήτηση φυσικού αερίου και αν τελικά ο αγωγός Ελλάδας – Β. Μακεδονίας είναι βιώσιμος. Αρμόδιοι παράγοντες που παρακολουθούν την πορεία του έργου σημειώνουν πως είναι πιθανό μέσα στο καλοκαίρι να διενεργηθεί το test ως προς τις προθέσεις της αγοράς, χωρίς ωστόσο να υπάρχει και μία πιο ξεκάθαρη εικόνα.
Πηγές αναφέρουν ότι ο ΔΕΣΦΑ είναι ιδιαίτερα προσεκτικός ως προς το συγκεκριμένο επενδυτικό σχέδιο με δεδομένο και το αρνητικό ιστορικό που υπάρχει με τον πετρελαιαγωγό ΕΛ.ΠΕ – ΟΚΤΑ, ο οποίος παραμένει για χρόνια άδειος… αν και έχει κατασκευαστεί. Οπότε, όπως εξηγούν οι ίδιοι κύκλοι, το να κατασκευαστεί ένας ακόμη αγωγός χωρίς να λειτουργήσει δεν έχει νόημα…
Πάντως και η ΡΑΕ κατά την έγκριση του δεκαετούς προγράμματος ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ και συγκεκριμένα του αγωγού Ελλάδας – Β. Μακεδονίας αναφέρει: «Το εν  λόγω έργο εντάσσεται μεν στη Ρυθμιζόμενη Περιουσιακή Βάση  Μεταφοράς, ωστόσο παρίσταται εύλογο να ανακτηθεί  το κόστος επένδυσης από τους Χρήστες που δραστηριοποιούνται στην αγορά της Βόρειας  Μακεδονίας.  Για  το  λόγο  αυτό,  κρίνεται  σκόπιμη  η  διενέργεια Market Test,  οι  όροι  του  οποίου θα εγκριθούν από τη ΡΑΕ. Προφανώς, η επιτυχία του εν λόγω Market Test αποτελεί  πρόκριμα για την τελική έγκριση της Αρχής.   Το  εν  λόγω  έργο  βρίσκεται  στο  στάδιο  του  βασικού  σχεδιασμού  και  έχουν  εγκριθεί  οι  περιβαλλοντικοί όροι. Η ημερομηνία υλοποίησής του έχει μετατεθεί για τον Ιούνιο 2024, καθώς δεν έχει ολοκληρωθεί η συμφωνία με τη Βόρεια Μακεδονία για τη διενέργεια του  Market Test. Η ως άνω χρονική μετάθεση κρίνεται αποδεκτή”, σχολιάζει η ΡΑΕ.

Για τον αγωγό έχει υπογραφεί μνημόνιο συνεργασίας ανάμεσα στον ΔΕΣΦΑ και τη NER τον Οκτώβριο του 2016. Το ελληνικό τμήμα μήκος 54 χλμ. θα απαιτήσει κεφάλαια ύψους 51,4 εκ. ευρώ.   

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/desfa-fantasma-toy-petrelaiagogoy-elpe-okta-planatai-pano-apo-ton-agogo-aerioy-elladas-v

14/4/2021
ΡΑΕ: Εγκρίθηκε το Δεκαετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ 2021-2030 - Έργα άνω των 540 εκατ. ευρώ
 
ΡΑΕ: Εγκρίθηκε το Δεκαετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ 2021-2030 - Έργα άνω των 540 εκατ. ευρώ
Δημοσιεύθηκε σε ΦΕΚ η απόφαση έγκρισης του Προγράμματος Ανάπτυξης του ΕΣΦΑ για την περίοδο 2021-2030
 
Τη συνολική επί της αρχής έγκριση της ΡΑΕ έλαβε το δεκαετές Πρόγραμμα Ανάπτυξής του ΔΕΣΦΑ (ΔΠΑ 2021-2030), το οποίο περιλαμβάνει περισσότερα από 48 έργα, συνολικού προϋπολογισμού άνω των €540 εκατ.
Πρόκειται για σημαντικές επενδύσεις σε υποδομές που θα αναβαθμίσουν και θα επεκτείνουν το Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ), διασφαλίζοντας παράλληλα τη διαφοροποίηση των πηγών προμήθειας και την ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας και της ευρύτερης περιοχής. Στο επίκεντρο του προγράμματος βρίσκονται έργα που θα συμβάλλουν καθοριστικά στην επίτευξη των εθνικών στόχων για την απολιγνιτοποίηση, προετοιμάζοντας ταυτόχρονα το σύστημα για τη μεταφορά και αποθήκευση υδρογόνου, καθώς και άλλων ανανεώσιμων αερίων στο μέλλον.

Έργα €119 εκατ. στη Δυτική, Κεντρική και Ανατολική Μακεδονία

Κομβικό ρόλο στο πλαίσιο της στρατηγικής για την απολιγνιτοποίηση κατέχει το έργο κατασκευής αγωγού Υψηλής Πίεσης στη Δυτική Μακεδονία, μία επένδυση προϋπολογισμού €110 εκατ., που συμπεριλαμβάνεται για πρώτη φορά στο Δεκαετές Πρόγραμμα του ΔΕΣΦΑ. Ο αγωγός, μήκους 122 χλμ., θα ξεκινά από το υφιστάμενο Βαλβιδοστάσιο του ΔΕΣΦΑ στα Τρίκαλα Ημαθίας επιτρέποντας με την ολοκλήρωσή του, την πρόσβαση στο φυσικό αέριο νέων περιοχών, μεταξύ των οποίων η Πτολεμαΐδα, η Κοζάνη και το Αμύνταιο, με τροφοδοσία των σχετικών εγκαταστάσεων τηλεθέρμανσης, καθώς και η Βέροια, η Νάουσα και τα Γρεβενά.
Η ΡΑΕ χαρακτηρίζει το συγκεκριμένο έργο ως «πολύ σημαντικό για τη μετάβαση προς την πράσινη οικονομία» και σημειώνει πως η άμεση ένταξη του στο ΕΣΦΑ κρίνεται απαραίτητη «προκειμένου να ξεκινήσει η αδειοδοτική και τεχνική ανάπτυξη του έργου (ωριμότητα του έργου)», καθώς «θεωρεί εξαιρετικά σημαντική τη διείσδυση του φυσικού αερίου στη Δυτική Μακεδονία, περιοχή με χαμηλές θερμοκρασίες και μεγάλη έως τώρα εξάρτηση από τον λιγνίτη».

Πέραν της στρατηγικής σημασίας του αγωγού για την ομαλή μετάβαση της Δυτικής Μακεδονίας στη μεταλιγνιτική εποχή, σύμφωνα με τις γενικές κατευθύνσεις του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα και του Σχεδίου Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης των λιγνιτικών περιοχών, η συγκεκριμένη επέκταση σε μία περιοχή στην οποία προγραμματίζεται η παραγωγή υδρογόνου μέσω του έργου “White Dragon”, θα αποτελέσει, σύμφωνα με τη ΡΑΕ, «πρότυπο για τον σχεδιασμό δράσεων που αποσκοπούν στην προσαρμογή του ΕΣΦΑ στη μεταφορά υδρογόνου (αρχικά ως μείγματος με φυσικό αέριο)».
Νωρίτερα, από τον Οκτώβριο του 2022, πρόσβαση σε φυσικό αέριο που προέρχεται από τον TAP προβλέπεται να αποκτήσουν αρκετές περιοχές της Δυτικής και Κεντρικής Μακεδονίας, όπως η Καστοριά, το Άργος Ορεστικό, οι Μανιάκοι, η Φλώρινα, η Σκύδρα, η Έδεσσα και τα Γιαννιτσά, μέσω της δημιουργίας 3 νέων σημείων εξόδου στις περιοχές Πορειά, Άσπρος και Περδίκκα Εορδαίας, με την κατασκευή ισάριθμων νέων Μ/Ρ Σταθμών. Αντίστοιχα, σε ό,τι αφορά στην Ανατολική Μακεδονία, τον προσεχή Σεπτέμβριο αναμένεται να συνδεθεί στο σύστημα ένας νέος Μ/Ρ Σταθμός που θα επιτρέψει την τροφοδοσία της πόλης της Καβάλας, καθώς και κοντινών περιοχών, όπως το Παληό και η Ελευθερούπολη. Ο συνολικός προϋπολογισμός των Μ/Ρ Σταθμών Πορειάς, Άσπρους, Περδίκκας και Καβάλας ξεπερνά τα €9 εκατ.

Έργα €94 εκατ. στη Δυτική Ελλάδα και την Πελοπόννησο

Τη Δυτική Ελλάδα και την Πελοπόννησο θέτει στο επίκεντρο η δεύτερη μεγάλη κατηγορία έργων του προγράμματος, με επενδύσεις συνολικού προϋπολογισμό €94 εκατ. για την τροφοδοσία νέων περιοχών και χρηστών.
Στα έργα αυτά ξεχωρίζει η κατασκευή αγωγού Υψηλής Πίεσης προς την Πάτρα, για τη διασύνδεση της πόλης και της ΒΙ.ΠΕ. Πατρών με το σύστημα, έπειτα από σχετικό αίτημα της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας. Πρόκειται για επένδυση €85 εκατ., με πρόβλεψη και για την κατασκευή μελλοντικών επεκτάσεων για την τροφοδοσία άλλων πόλεων της Περιφέρειας, όπως ο Πύργος και το Αγρίνιο. Με εκτιμώμενη ημερομηνία ολοκλήρωσης τον Ιούνιο του 2026 και μήκος 120 χλμ., ο αγωγός προβλέπεται να ξεκινά από κατάλληλο σημείο επί του αγωγού υψηλής πίεσης προς τη Μεγαλόπολη και θα καταλήγει σε δύο Μ/Ρ Σταθμούς, έναν για την πόλη της Πάτρας και έναν για την ΒΙ.ΠΕ Πατρών.

Κατά την έγκριση του συγκεκριμένου έργου, η ΡΑΕ υπογραμμίζει τα προφανή οφέλη του, «ιδίως υπό το πρίσμα της περιφερειακής ανάπτυξης, καθώς η τρίτη μεγαλύτερη πόλη της Ελλάδας θα συνδεθεί με το ΕΣΦΑ και οι κάτοικοι αυτής θα έχουν πρόσβαση στο φυσικό αέριο». Επιπλέον, όπως σημειώνει, «μία μεγάλη βιομηχανική περιοχή θα έχει πρόσβαση στο φυσικό αέριο και θα απεξαρτηθεί από τα λοιπά ορυκτά καύσιμα». Στο πλαίσιο αυτό, στη βάση του ενδιαφέροντος των καταναλωτών και της τεκμηριωμένης σύγκρισης των εναλλακτικών λύσεων τροφοδότησης της περιοχής (όπως η προβλήτα Μικρής Κλίμακας LNG του ΔΕΣΦΑ στη Ρεβυθούσα), η ΡΑΕ καλεί τον ΔΕΣΦΑ να παράσχει εντός τριμήνου επιπλέον στοιχεία σχετικά με το κόστος του αγωγού και την εκτιμώμενη ζήτηση φυσικού αερίου, ώστε να εξετάσει περαιτέρω από πλευράς της την οικονομική βιωσιμότητα του έργου, με σκοπό τη διερεύνηση της επίσπευσης του παρόντος χρονοδιαγράμματος υλοποίησής του.
Επιπλέον, στο πλαίσιο της επέκτασης της διείσδυσης του φυσικού αερίου στις λιγνιτικές περιοχές, τον Οκτώβριο του 2022 αναμένεται να εισέλθει στο σύστημα ένας νέος Μ/Ρ Σταθμός στη Μεγαλόπολη, ενώ για την ευρύτερη περιοχή της Πελοποννήσου, προγραμματίζεται η κατασκευή 3 νέων Μ/Ρ Σταθμών που από Οκτώβριο του 2022 θα καταστήσουν δυνατή την τροφοδοσία των περιοχών της Τρίπολης, του Άργους, του Ναυπλίου και της Κορίνθου. Ο συνολικός προϋπολογισμός των παραπάνω νέων Μ/Ρ Σταθμών αγγίζει τα €9 εκατ.

Ανάπτυξη ολοκληρωμένης εφοδιαστικής αλυσίδας LNG Μικρής Κλίμακας

Νωρίτερα, ωστόσο, η Δυτική Ελλάδα, καθώς και τα νησιά, θα αποκτήσουν τη δυνατότητα πρόσβασης στο φυσικό αέριο μέσω του Σταθμού Φόρτωσης Βυτιοφόρων LNG που κατασκευάζεται στη Ρεβυθούσα και αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Δεκέμβριο του 2021. Το έργο έχει συνολικό προϋπολογισμό €6,5 εκατ. και θα αποτελέσει την πρώτη Εγκατάσταση Μικρής κλίμακας LNG στην Ελλάδα, δίνοντας τη δυνατότητα χρήσης του φυσικού αερίου από καταναλωτές και χρήστες περιοχών όπου δεν έχει αναπτυχθεί το δίκτυο μεταφοράς, καθώς και ως καύσιμο στη ναυτιλία.

Παράλληλα, ανοίγοντας τον δρόμο για τη δημιουργία μιας ολοκληρωμένης εφοδιαστικής αλυσίδας LNG μικρής κλίμακας στη χώρα μας, ο ΔΕΣΦΑ έλαβε πρόσφατα και την Τελική Επενδυτική Απόφαση για την κατασκευή της νέας προβλήτας Μικρής Κλίμακας LNG στη Ρεβυθούσα, με προϋπολογισμό €20,4 εκατ. Από τον Σεπτέμβριο του 2022 όταν και αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία, η προβλήτα θα εξυπηρετεί τη λειτουργία φόρτωσης πλοίων μεταφοράς LNG μικρού μεγέθους (1.000 m3 ως 20.000 m3). Τα μικρότερα εξ αυτών θα ανεφοδιάζουν πλοία που χρησιμοποιούν ως καύσιμο το LNG, κυρίως στο λιμάνι του Πειραιά και πιθανώς σε άλλα λιμάνια, ενώ τα μεγαλύτερα θα τροφοδοτούν δορυφορικούς σταθμούς αποθήκευσης και διανομής LNG σε άλλα λιμάνια της Ελλάδας, όπως η Πάτρα, καθώς και στα νησιά, μέσω συστημάτων εικονικών αγωγών.

Έργα ενίσχυσης ευελιξίας του συστήματος

Υπό κατασκευή βρίσκονται επίσης έργα συνολικού ύψους άνω των €97 εκατ. για την ενίσχυση της ευελιξίας, της αποδοτικότητας και της αποτελεσματικής λειτουργία του ΕΣΦΑ, μεταξύ των οποίων η Αναβάθμιση του Σταθμού Συμπίεσης της Νέας Μεσήμβριας και ο Σταθμός Συμπίεσης της Αμπελιάς, ενώ σε φάση μελετητικής ωρίμανσης βρίσκεται η κατασκευή Σταθμού Συμπίεσης στους Κήπους και Ρυθμιστικού Σταθμού στην Κομοτηνή.
Νέο Τεχνικό Εκπαιδευτικό Κέντρο του ΔΕΣΦΑ στη Νέα Μεσήμβρια
Τέλος, σε λειτουργία πρόκειται να τεθεί τον Δεκέμβριο του 2021 το νέο Τεχνικό Εκπαιδευτικό Κέντρο του ΔΕΣΦΑ στη Νέα Μεσήμβρια, μία επένδυση €1,6 εκατ. για την ανάπτυξη ενός πρότυπου Κέντρου για τη θεωρητική και πρακτική εκπαίδευση των τεχνικών φυσικού αερίου πρωταρχικά του ΔΕΣΦΑ και ενδεχομένως άλλων διεθνών Διαχειριστών Μεταφοράς και Διανομής, που θα αποτελέσει την πρώτη υποδομή του είδους της στα Βαλκάνια.
 

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr 

13/4/2021
ΡΑΕ: Χωρίς σημαντική επίπτωση στα τέλη χρήσης δικτύου ο αγωγός Δυτ. Μακεδονίας του ΔΕΣΦΑ
 
ΡΑΕ: Χωρίς σημαντική επίπτωση στα τέλη χρήσης δικτύου ο αγωγός Δυτ. Μακεδονίας του ΔΕΣΦΑ
Το ενδεχόμενο ένταξης του έργου στο ΕΣΠΑ και τα σενάρια ζήτησης
Ελάχιστη εκτιμά η ΡΑΕ ότι θα είναι η επίπτωση στα τέλη χρήσης του δικτύου, από τον σχεδιαζόμενο αγωγό υψηλής πίεσης μεταφοράς φυσικού αερίου στη Δυτική Μακεδονία, παρά το γεγονός ότι πρόκειται για ένα έργο προϋπολογισμού 110 εκατ. ευρώ που θα αυξήσει σημαντικά την Ρυθμιζόμενη Περιουσιακή Βάση του ΔΕΣΦΑ.
Με βάση αυτό το δεδομένο αλλά και κυρίως διότι το έργο κρίνεται ότι έχει στρατηγική σημασία στο πλαίσιο του προγράμματος απολιγνιτοποίησης, αλλά και της εισαγωγής του υδρογόνου στο σύστημα φυσικού αερίου της χώρας, η ΡΑΕ ενέκρινε την ένταξη του για πρώτη φορά στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ για την περίοδο 2021 – 2030, παραβλέποντας μάλιστα την άποψη που εκφράστηκε στο πλαίσιο της σχετικής διαβούλευσης ότι η ένταξη του έργου είναι πρώιμη.
Έτσι παρά το γεγονός ότι η αγορά φυσικού αερίου της περιοχής δεν έχει ακόμα προσδιοριστεί πλήρως και συναρτάται με την εξέλιξη της διαδικασίας απολιγνιτοποίησης,  η ΡΑΕ εκτιμά ότι στο υψηλό σενάριο ζήτησης ενδέχεται να μην υπάρξει αύξηση στη μέση χρέωση χρήσης του συστήματος φυσικού αερίου, ενώ  στην περίπτωση λήψης επιχορηγήσεων κατά 50% του κόστους του έργου μέσω της ένταξης του στο ΕΣΠΑ 2021-2027, η επίπτωση στη Μέση Χρέωση Χρήσης μπορεί να είναι έως και αρνητική (0,57%).  
Σύμφωνα πάντα με τη ΡΑΕ, ακόμη και στο σενάριο χαμηλής ζήτησης και χωρίς επιχορηγήσεις, το έργο θα συνεπάγεται την αύξηση της μέσης χρέωσης χρήσης του δικτύου κατά 0,58%.
Αναγκαία η ένταξη στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΕΣΦΑ
Η ΡΑΕ σημειώνει επίσης πως λόγω της στρατηγικής σημασίας του έργου, παρόλο που δεν συνοδεύεται από μελέτη κόστους οφέλους και δεν καταγράφει τις αλληλεπιδράσεις στη λειτουργία των διασυνδεδεμένων ενεργειακών αγορών, είναι αναγκαία η ένταξη του στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΕΣΦΑ προκειμένου να ξεκινήσει η αδειοδοτική διαδικασία μέσω της εκπόνησης περιβαλλοντικής μελέτης, αλλά και η τεχνική προετοιμασία του.
Σύμφωνα με την προκαταρκτική μελέτη, ο νέος αγωγός θα ξεκινά από την περιοχή του υφιστάμενου βανοστασίου στα Τρίκαλα Ημαθίας και θα έχει μήκος 122 χλμ, με τα εξής ειδικότερα χαρακτηριστικά: αγωγός 94 χλμ με διάμετρο 30’’ και αγωγός 28 χλμ με διάμετρο 14’’.
Το έργο περιλαμβάνει Μετρητικό/Ρυθμιστικό σταθμό 50.000 Nm3/h στην περιοχή της Καρδιάς για την τροφοδοσία των εγκαταστάσεων τηλεθέρμανσης στις περιοχές της Πτολεμαΐδας, της Κοζάνης και του Αμύνταιου, καθώς και βανοστάσια για την τροφοδοσία λοιπών καταναλώσεων της περιοχής.
Επιπλέον, προβλέπεται σύνδεση με τους Μ/Ρ σταθμούς Άσπρους και Περδίκκα, οι οποίοι θα συνδεθούν αρχικά με έξοδο του ΤΑΡ, έως ότου κατασκευαστεί ο αγωγός.
Προβλέπεται, επίσης, ένας κλάδος για την τροφοδοσία της Νάουσας και της Βέροιας, καθώς και αναμονές για μελλοντικές επεκτάσεις, όπως αυτή προς την Πορειά.
Γιατί είναι σημαντική η διείσδυση αερίου στη Δυτ. Μακεδονία
Ο εκτιμώμενος προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 110 εκατ. € και η ημερομηνία ένταξής του στο Σύστημα είναι ο Σεπτέμβριος 2023.
Η ΡΑΕ θεωρεί εξαιρετικά σημαντική τη διείσδυση του φυσικού αερίου στη Δυτική Μακεδονία, περιοχή με χαμηλές θερμοκρασίες και μεγάλη έως τώρα εξάρτηση από τον λιγνίτη.
 Στη βάση αυτή θεωρεί ότι το έργο θα συμβάλει στην ανάπτυξη της περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας και υπογραμμίζει ότι οι προκαταρκτικές μελέτες υποδεικνύουν την οικονομικότητα του.
Σημειώνεται ότι η ΡΑΕ με την απόφαση της κάνει δεκτή την άποψη της ΔΕΔΑ που κατατέθηκε στη δημόσια διαβούλευση για την όδευση του αγωγού από τον Δήμο Βέροιας και την κατασκευή Σημείου Εξόδου στο σημείο αυτό.
Σύμφωνα με τη ΔΕΔΑ, ο αγωγός αυτός μπορεί να διέλθει κοντά από τη Βέροια και να αντικαταστήσει τη μέχρι σήμερα σχεδιαζόμενη τροφοδοσία της πόλης με την τεχνολογία του συμπιεσμένου φυσικού αερίου.
Επιπλέον η ΔΕΔΑ  αναφέρει ότι θα εξυπηρετηθούν ταυτόχρονα ο Δήμος της Νάουσας και άλλες περιοχές, μειώνοντας περαιτέρω τη Μέση Χρέωση Χρήσης του ΕΣΦΑ.
 

ΠΗΓΗ:!www.worldenergynews.gr 

13/4/2021
Υπογραφή ΜοU μεταξύ ΕΔΕΥ - IFPEN για την προώθηση των ερευνών υδρογονανθράκων
 
Υπογραφή ΜοU μεταξύ ΕΔΕΥ - IFPEN για την προώθηση των ερευνών υδρογονανθράκων
Η ΕΔΕΥ αναμένεται να αξιοποιήσει την εμπειρία του IFPEN
Σε συνεργασία με το γαλλικό Ινστιτούτο IFP Energies nouvelles (IFPEN) για την αξιολόγηση και προώθηση των ερευνών υδρογονανθράκων προχωρά η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ). Η ΕΔΕΥ αναμένεται να αξιοποιήσει την εμπειρία του IFPEN, ενός οργανισμού που πρωτοστατεί στην έρευνα και καινοτομία και συνεργαζόμενο με δημόσιους και ιδιωτικούς φορείς συμβάλλει στη χάραξη πολιτικής σε εθνικό, ευρωπαϊκό και περιφερειακό επίπεδο στους τομείς της Ενέργειας, του Περιβάλλοντος, της Βιώσιμης Κινητικότητας και του Πετρελαίου και Φυσικού αερίου εφαρμόζοντας κοινωνικά υπεύθυνες πολιτικές.
Στο πλαίσιο αυτό, η ΕΔΕΥ και το IFPEN σε ειδική διαδικτυακή εκδήλωση την Παρασκευή, 9 Απριλίου, επισημοποίησαν την υπογραφή σχετικού Μνημονίου Συνεργασίας το οποίο προβλέπει πιθανές συνέργειες σε ένα ευρύ φάσμα δραστηριοτήτων όπως είναι η χρήση προηγμένων τεχνολογιών για την αξιολόγηση των υπεράκτιων και χερσαίων πόρων υδρογονανθράκων στην ελληνική επικράτεια, τη στρατηγική υποβολής προσφορών και οργάνωση μελλοντικών παραχωρήσεων, προς όφελος της Ελλάδας και τη μεταφορά τεχνογνωσίας και εκπαίδευσης στο επιστημονικό προσωπικό της ΕΔΕΥ. Η ΕΔΕΥ θεωρεί ότι μπορεί να επωφεληθεί από τη σημαντική εμπειρία του IFPEN στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου για την περαιτέρω ανάπτυξη των δυνατοτήτων που υπάρχουν για τον τομέα στην Ελλάδα. 
 
Σκρέκας: Οι νέες συνεργασίες με διεθνείς οργανισμούς αποτελούν για την Ελλάδα μία ακόμη ψήφο εμπιστοσύνης
Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Κώστας Σκρέκας, χαιρέτισε την υπογραφή του ΜοU μεταξύ της ΕΔΕΥ και του IFPEN σημειώνοντας ότι: «Η συνεργασία μεταξύ ΕΔΕΥ και της γαλλικής IFPEN αποτελεί ένα ακόμη βήμα για τη διεύρυνση της γνώσης και την αξιοποίηση του γεωλογικού δυναμικού των υδρογονανθράκων της χώρας λαμβάνοντας υπ’ όψιν περιβαλλοντικά και κοινωνικά κριτήρια. Η ΕΔΕΥ διευρύνει τα πεδία δραστηριοτήτων της στο πλαίσιο της ενεργειακής μετάβασης και οι νέες συνεργασίες με διεθνείς οργανισμούς αποτελούν για την Ελλάδα μία ακόμη ψήφο εμπιστοσύνης».
 
Σδούκου: Η ΕΔΕΥ ενσωματώνει στην πολιτική της μια σειρά νέων δραστηριοτήτων
Στη διαδικτυακή εκδήλωση συμμετείχε και η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών του ΥΠΕΝ η οποία δήλωσε ότι: «Το νέο κεφάλαιο στην ενέργεια και τη βιώσιμη ανάπτυξη που προστίθεται στην ελληνο-γαλλική συμμαχία, για να διευρύνει τις κοινές προσπάθειες των δύο χωρών στην επιδίωξη και υλοποίηση κοινών στόχων, έχει την αμέριστη στήριξή μας. Η χρήση προηγμένων τεχνολογιών στην αξιοποίηση των υδρογονανθράκων μπορεί να συμβάλει αποτελεσματικά στην πορεία για την Ενεργειακή Μετάβαση και η ΕΔΕΥ ενσωματώνει στην πολιτική της μια σειρά νέων δραστηριοτήτων σε τομείς που ενισχύουν το πέρασμα από το φυσικό αέριο στην καθαρή ενέργεια, το υδρογόνο αλλά και τη χρήση τεχνολογιών και υποδομών που θα συμπληρώνουν και θα ενισχύουν την προώθηση νέων έργων με πράσινο αποτύπωμα».
 
Pierre-Franck Chevet, Πρόεδρος του IFPEN και του IFP Group: Μια αμοιβαία κερδοφόρα εταιρική σχέση
«Το IFPEN και οι συνεργάτες του είναι πολύ χαρούμενοι που αναπτύσσουν μια συνεργασία με την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων. Ο Όμιλος IFP και πιο συγκεκριμένα η θυγατρική του, Beicip-Franlab, έχει εκτεταμένη εμπειρία στην αξιολόγηση και προώθηση των πόρων πετρελαίου και φυσικού αερίου παγκοσμίως αλλά και στην Ανατολική Μεσόγειο. Η συνεργασία μας θα συμβάλει στην ανάπτυξη των ενεργειακών πόρων της Ελλάδας, θα ενισχύσει το know how σε τεχνικό επίπεδο και θα αυξήσει την ελκυστικότητά της σε διεθνές επίπεδο, μέσω μιας αμοιβαία κερδοφόρας εταιρικής σχέσης», δήλωσε ο Pierre-Franck Chevet, πρόεδρος της IFPEN.
 
Αριστοφάνης Στεφάτος, Διευθύνων Σύμβουλος ΕΔΕΥ: Διευρύνουμε τις συνεργασίες μας με φορείς της αγοράς διεθνούς εμβέλειας 
Με αφορμή την υπογραφή του Μνημονίου Συνεργασίας, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΔΕΥ, κ. Αριστοφάνης Στεφάτος δήλωσε ότι: «Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι που η ΕΔΕΥ συνεργάζεται με έναν πρωτοπόρο οργανισμό του κύρους και της εμπειρίας του γαλλικού IFPEN και ανυπομονεί να ενώσει τις δυνάμεις της για τον εμπλουτισμό της γνώσης και των δεδομένων στον τομέα των υδρογονανθράκων στην Ελλάδα και την Ανατολική Μεσόγειο και τη δημιουργία μιας σημαντικής παρακαταθήκης η οποία θα επιτρέψει και θα επισπεύσει την περαιτέρω εξέλιξη του κλάδου. Στο πλαίσιο αυτό, διευρύνουμε τις συνεργασίες μας με φορείς της αγοράς διεθνούς εμβέλειας  και εξελίσσουμε τη δραστηριότητά μας προς όφελος των νέων, των μελλοντικών αλλά και των παλαιών συνεργατών μας».
Στη διαδικτυακή εκδήλωση συμμετείχαν επίσης ο κ. Jean Burrus, πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της γαλλικής συμβουλευτικής εταιρείας στον τομέα του Πετρελαίου και του Φυσικού Αερίου, Beicip-Franlab, ο κ. Ρίκαρντ Σούφιας, πρόεδρος της ΕΔΕΥ, η κα Emmanuelle Boulestreau, οικονομική σύμβουλος της Γαλλικής Πρεσβείας στην Ελλάδα, η κα Anne-Marie Fanouarki από το Οικονομικό Τμήμα της Γαλλικής Πρεσβείας, ο κ. Gérard Momplot, Διευθυντής Διεθνών Σχέσεων του IFPEN, ο κ. Pierre Le Thiez, σύμβουλος Διεθνών Σχέσεων του IFPEN και ο κ. Ευθύμιος Ταρτάρας, υπεύθυνος της γεωεπιστημονικής ομάδας της ΕΔΕΥ.
 
Λίγα λόγια για το IFP Energies nouvelles (IFPEN)
Το γαλλικό Ινστιτούτο IFP Energies nouvelles (IFPEN) είναι ένας οργανισμός έρευνας και καινοτομίας (απασχολεί 1.633 στελέχη στα οποία συμπεριλαμβάνονται 1.136 μηχανικοί και τεχνικοί για το τμήμα R&I), το οποίο συμβάλλει στη χάραξη πολιτικής σε εθνικό, ευρωπαϊκό και περιφερειακό επίπεδο στους τομείς της ενέργειας, των μεταφορών και του περιβάλλοντος και επικεντρώνεται μεταξύ άλλων σε θέματα κυκλικής οικονομίας, κλιματικής αλλαγής, ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, βιώσιμης κινητικότητας και εταιρικής υπευθυνότητας στον τομέα του Πετρελαίου και του Φυσικού Αερίου. Πρόκειται για έναν θεσμικό φορέα ο οποίος προσφέρει την επιστημονική του εμπειρία σε δημόσιες αρχές, βιομηχανικούς φορείς, τοπικές αρχές και φορείς του δικαστικού κλάδου.
 
Λίγα λόγια για την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογοναθράκων (ΕΔΕΥ)
Η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρία Υδρογονανθράκων ΑΕ (ΕΔΕΥ ΑΕ)», ιδρύθηκε το 2011και εδρεύει στην Αθήνα. Είναι μια κρατική εταιρεία με το Ελληνικό Δημόσιο να είναι ο μοναδικός μέτοχος (100%), η οποία λειτουργεί ανεξάρτητα ως οικονομική οντότητα ιδιωτικού τομέα με εντολή να διαχειρίζεται τα εθνικά συμφέροντα στον τομέα της αναζήτησης, έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων. Η ΕΔΕΥ κατέχει την τεχνική γνώση σχετικά με το πετρελαϊκό δυναμικό της Ελλάδας και είναι ο μοναδικός διαχειριστής του αρχείου δεδομένων της χώρας.

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr 

 

9/4/2020
ΑΔΜΗΕ: Αύξηση τιμολογίων - Μέχρι τον Ιούλιο η εμπορική λειτουργία Κρήτης - Πελοποννήσου (β)
 
ΑΔΜΗΕ: Αύξηση τιμολογίων - Μέχρι τον Ιούλιο η εμπορική λειτουργία Κρήτης - Πελοποννήσου (β)
Στόχος το καλοκαίρι να ανακηρυχθούν οι ανάδοχοι και για τους δύο διαγωνισμούς της διασύνδεσης της Σαντορίνης
Σε αύξηση των τιμολογίων μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας πρόκειται να προχωρήσει ο ΑΔΜΗΕ, ο οποίος την περίοδο αυτή καταρτίζει την εισήγησή του για την αναπροσαρμογή των μοναδιαίων χρεώσεων του συστήματος για το 2021.
Η πρόταση του Διαχειριστή θα υποβληθεί εντός του προσεχούς διαστήματος προς έγκριση στις αρμόδιες αρχές. Αυτό προκύπτει από συνέντευξη τύπου που δόθηκε χθες με αφορμή την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων του ομίλου ΑΔΜΗΕ για το 2020.  
Όπως δήλωσε  ο κ. Ιάσων Ρουσόπουλος, αναπληρωτής γενικός διευθυντής του Διαχειριστή, η αύξηση προτείνεται λόγω της αύξησης της περιουσιακής βάσης του ΑΔΜΗΕ στο πλαίσιο των επενδύσεων και κυρίως των νέων ηλεκτρικών διασυνδέσεων με τις Κυκλάδες και την Κρήτη. 
Ο ίδιος εκτίμησε ότι η αναπροσαρμογή δεν θα είναι ιδιαίτερα σημαντική για τους καταναλωτές, ειδικά στην περίπτωση που θα μπορούσε να συνυπολογιστεί το όφελος από το κόστος των Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας στα νησιά.
Έως το τέλος Απριλίου θα έχει ηλεκτριστεί και το δεύτερο καλώδιο Κρήτης - Πελοποννήσου
«Τα τελευταία χρόνια, είπε χαρακτηριστικά ο κ. Ρουσόπουλος, δεν έχουμε επιβάλει αύξηση στους καταναλωτές. Χρησιμοποιούμε κεφάλαια από τα έσοδα των διασυνδέσεων. Όμως εφόσον πετυχαίνουμε ρυθμούς αύξησης επενδύσεων θα υπάρχουν αναπόφευκτα κάποιες αυξήσεις αλλά όχι σημαντικές.
Άλλωστε πρέπει να ληφθεί υπ’ όψιν η μείωση των ΥΚΩ. Στις Κυκλάδες οδήγησαν σε λιγότερη ανάγκη για επιδότηση των κατοίκων νησιών κατά 70 εκατ, ενώ το Πελοπόννησος - Κρήτη από φέτος θα υπάρχει όφελος για τους καταναλωτές 150 εκατ ευρώ ετησίως και με την διασύνδεση Κρήτη-Αττική αθροιστικά 400 εκατ. ευρώ» .
Πρέπει ωστόσο να σημειωθεί ότι μέχρι στιγμής η ΡΑΕ και το υπουργείο Περιβάλλοντος- Ενέργειας δεν έχουν εκδώσει καμία απόφαση για μείωση των ΥΚΩ, παρά την ολοκλήρωση των τριών φάσεων διασύνδεσης των Κυκλάδων.
Εν τω μεταξύ έως το τέλος Απριλίου όπως δήλωσε ο αντιπρόεδρος του ΑΔΜΗΕ Γιάννης Μάργαρης  θα έχει ηλεκτριστεί και το δεύτερο καλώδιο της λεγόμενης μικρής διασύνδεσης Κρήτης- Πελοποννήσου, με στόχο τον Ιούνιο ή τον Ιούλιο το αργότερο να ξεκινήσει η εμπορική λειτουργία. Θα προηγηθεί η δοκιμαστική λειτουργία τον Μάιο.
Οι 3 μεγάλοι για την Δ΄ Διασύνδεση
Παράλληλα ο Διαχειριστής προχωρά στην τέταρτη φάση της διασύνδεσης των Κυκλάδων (Σαντορίνη και τα γειτονικά νησιά)
Η διασύνδεση Κρήτης- Πελοποννήσου υπολογίζεται ότι θα καλύψει περίπου το 1/3 του φορτίου της Κρήτης, πράγμα που θα επιτρέψει και τη σταδιακή μείωση της λειτουργίας των πετρελαϊκών μονάδων του νησιού, οι οποίες ήδη λειτουργούν με περιορισμούς, λόγω των σχετικών κανονισμών της ΕΕ για την προστασία του περιβάλλοντος.
Όταν τεθεί σε λειτουργία και η υπό κατασκευή μεγάλη ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης- Αττικής, τότε υπολογίζεται να ολοκληρωθεί και η απόσυρση όλων των πετρελαϊκών μονάδων, ενώ στο μεσοδιάστημα εκτιμάται ότι θα έχει εγκατασταθεί στην Κρήτη νέα ισχύς από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας της τάξης των 200 MW.
Όσον αφορά στην 4η φάση διασύνδεσης των Κυκλάδων και το διαγωνισμό για τα έργα στη Σαντορίνη, όσον αφορά στο καλώδιο, έχουν ανοίξει και αξιολογείται το τεχνικό σκέλος των τριών προσφορών που κατατέθηκαν από τις εταιρίες “Ελληνικά Καλώδια”,θυγατρική της Cenergy, “Prysmian” και Νexans.
Στο διαγωνισμό για τον υποσταθμό οι συμμετέχοντες έχουν ζητήσει παράταση της προθεσμίας υποβολής των προσφορών που λήγει στις 23 Απριλίου.
Από την τοποθέτηση του κ. Μάργαρη πάντως διαφάνηκε ότι ο Διαχειριστής θα προτιμούσε να μην υπάρξει άλλη αναβολή, με στόχο το καλοκαίρι να ανακηρυχθούν οι ανάδοχοι και για τους δύο διαγωνισμούς.
Τέλος, σχετικά με τη χρηματοδότηση της μεγάλης διασύνδεσης Κρήτης- Αττικής, η οποία δεν εντάχθηκε στα έργα του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, στόχος είναι να ενταχθεί στο ΕΣΠΑ της περιόδου 2014-2020, που θα είναι και γέφυρα για το επόμενο ΕΣΠΑ.
Η επιδότηση που διεκδικεί ο ΑΔΜΗΕ είναι 400 εκατ. ευρώ, αφού έχει εξασφαλίσει για τη χρηματοδότηση του έργου, προϋπολογισμού 1 δισ. ευρώ, δάνειο 400 εκατ. ευρώ από τη Eurobank και την ΕΤΕπ και κεφάλαια 200 εκατ. ευρώ από ίδια συμμετοχή.
 

ΠΗΓΗ:https://www.worldenergynews.gr/hlektrismos/articles/523575/admie-ayksisi-ton-timologion-mesa-sto-kalokairi-oi-anadoxoi-gia-tin-d-diasyndesi

9/4/2021
Οι 10 εταιρείες ενέργειας στην Ελλάδα με τις καλύτερες επιδόσεις στα κριτήρια ESG παρουσιάστηκαν στην Εκδήλωση του Ελληνικού Χρηματιστηρίου Ενέργειας (ΕΧΕ)
 
09 04 2021 | 16:00
Με μεγάλη επιτυχία και συμμετοχή πλήθους στελεχών από τις εταιρείες ενέργειας πραγματοποιήθηκε η διαδικτυακή εκδήλωση «Η σημασία των κριτηρίων ESG για τις εταιρείες ενέργειας στην Ελλάδα. Προκλήσεις και Ευκαιρίες» που διοργάνωσε το Ελληνικό Χρηματιστήριο Ενέργειας με το Κέντρο Αειφορίας (CSE) στις 6 Απριλίου, με την υποστήριξη του Capital.gr.
Στόχος της εκδήλωσης ήταν η ενημέρωση των εταιρειών για τις τάσεις και εξελίξεις στο χώρο τους στον τομέα των ESG, η προβολή της αναγκαιότητας εφαρμογής κριτηρίων ESG για λόγους διαφάνειας, βιωσιμότητας και χρηματοδότησης καθώς και η παρουσίαση παραδειγμάτων και καλών πρακτικών από την Ελλάδα και το εξωτερικό, βάσει πρόσφατων ερευνών που έχει πραγματοποιήσει το Κέντρο Αειφορίας (CSE) στην Ελλάδα, την Ευρώπη, τις ΗΠΑ και τον Καναδά.
Ειδικούς χαιρετισμούς απεύθυναν στην εκδήλωση η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κα. Αλεξάνδρα Σδούκου και ο κ. Δημήτρης Κονταξής, Πρόεδρος του Συνδέσμου Βιομηχανιών και Επιχειρήσεων Ανακύκλωσης και Ενεργειακής Αξιοποίησης στην Ελλάδα (ΣΕΠΑΝ). Ανώτατα στελέχη από την αγορά έπειτα παρουσίασαν την οπτική και τις ενέργειές τους στον τομέα αυτό, όπως ο κ. Κωνσταντίνος Αλεξανδρίδης, Γενικός Διευθυντής Οικονομικών Υπηρεσιών της ΔΕΗ, ο κ. Αντώνης Μουντούρης, Επικεφαλής του Τμήματος Διαχείρισης Περιβάλλοντος & Βιώσιμης Ανάπτυξης Ομίλου από Ελληνικά Πετρέλαια και η κα. Χρύσα Γιαννοπούλου, Sustainability Expert στην ENEL. 
Όπως χαρακτηριστικά ανάφερε ο Καθηγητής κ. Γιώργος Ιωάννου, Διευθύνων Σύμβουλος του Χρηματιστηρίου Ενέργειας «Τα ESG μας επιτρέπουν να αναπτύξουμε μια βαθύτερη κατανόηση των ευκαιριών και των κινδύνων που αντιμετωπίζουν οι Ελληνικές Ενεργειακές Αγορές και προωθούν την ενεργειακή μετάβαση ως στόχο του Ελληνικού Χρηματιστηρίου Ενέργειας, ενώ ταυτόχρονα συμβάλλουν στην αντιμετώπιση θεμάτων τόσο κοινωνικών όσο και εταιρικής διακυβέρνησης».
Όπως σχολίασε ο Νίκος Αυλώνας, Πρόεδρος του Κέντρου Αειφορίας και Αντιπρόεδρος του Ινστιτούτου Εταιρικής Ευθύνης, «Ο κλάδος της ενέργειας έχει να ωφεληθεί σημαντικά από την άνοδο των ESG, όχι μόνο στα μάτια των επενδυτών και τραπεζών αλλά και από την άνοδο της ζήτησης ενέργειας χαμηλών ή μηδενικών εκπομπών ρύπων, στο πλαίσιο της μετάβασης  της χώρας μας σε μια οικονομία χαμηλών ρύπων».
Στην εκδήλωση παρουσιάστηκε η λίστα των 10 εταιριών ενέργειας στην Ελλάδα με τις καλύτερες  ESG επιδόσεις.
Στις μεγάλες εταιρείες ανά αλφαβητική σειρά (>250 εργαζόμενους):
  1. DEI
  2. ELPE
  3. MOTOR OIL
  4. MYTILINAIOS GROUP
  5. TERNA ENERGY
  6. VOLTON*
Στις μικρομεσαίες εταιρείες ανά αλφαβητική σειρά (<250 εργαζόμενους):
  1. DEPA 
  2. ENEL*
  3. VOLTERRA *
  4. WE ENERGY*
Οι εταιρείες προέκυψαν από έρευνα που υλοποίησε το Κέντρο Αειφορίας (CSE) βάσει ανάλυσης πέντε αντικειμενικών κριτηρίων. Τα κριτήρια αξιολόγησης ήταν τα παρακάτω:
  • Ύπαρξη δημοσιευμένων μετρήσεων και δεικτών για τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου
  • Διαθέσιμα ratings στο CDP/ Βαθμός αξιολόγησης
  • Ύπαρξη δημοσιοποιημένης στρατηγικής και στόχων για τη Βιώσιμη Ανάπτυξη
  • Τακτική δημοσιοποίηση Έκθεσης Βιώσιμης Ανάπτυξης και χρήση προτύπων ESG 
  • Παροχή και χρήση Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας στο ενεργειακό τους ισοζύγιο
*Mε αστερίσκο αναφέρονται εταιρείες που πληρούν κάποια από τα παραπάνω κριτήρια.

Δείτε την εκδήλωση εδώ

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/oi-10-etaireies-energeias-stin-ellada-me-tis-kalyteres-epidoseis-sta-kritiria-esg-0

9/4/2021
Εγκαταλείπει την προμήθεια ρεύματος και αερίου η Πετρογκάζ – Στο «τελευταίο καταφύγιο» περνάνε οι πελάτες της
 
09 04 2021 | 07:30
Δύο περίπου χρόνια μετά τη δημιουργία της PETROGAZ ENERGY, μέσω της οποίας επιχείρησε τη δραστηριοποίησή της στον τομέα της προμήθειας ρεύματος και φυσικού αερίου, η εταιρεία Πετρογκάζ εγκαταλείπει και αποχωρεί από τη συγκεκριμένη επιχειρηματική ενασχόληση.
Πληροφορίες αναφέρουν ότι η εταιρεία είχε ενημερώσει τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας ότι  θα σταματήσει στις 8 Απριλίου. Τελικά, με βάση και σχετική συνεννόηση με τον ΔΕΔΔΗΕ, η διακοπή εκπροσώπησης των πελατών της φαίνεται ότι θα γίνει στις 21 Απριλίου.
Η Πετρογκάζ έχει περί τους 600 ενεργούς πελάτες – καταναλωτές, οι οποίοι, σύμφωνα με τον Κώδικα της αγοράς, θα περάσουν αυτόματα στον προμηθευτή τελευταίου καταφυγίου που σήμερα είναι η Elpedison.

Σε κάθε περίπτωση οι καταναλωτές που έχουν συνάψει Σύμβαση Προμήθειας με την εν λόγω εταιρεία και σήμερα εκπροσωπούνται από αυτή, πρέπει να μεριμνήσουν για την επιλογή έτερου Προμηθευτή με τον οποίο να συνάψουν νέα Σύμβαση Προμήθειας και ο οποίος πρέπει να υποβάλει Δήλωση Εκπροσώπησης επ’ ονόματί τους. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/egkataleipei-tin-promitheia-reymatos-kai-aerioy-i-petrogkaz-sto-teleytaio-katafygio-pernane-oi

9/4/2021
Όμιλος ΑΔΜΗΕ: Αύξηση Εσόδων 14,8% το 2020 – Συνεχίζει την Επιτυχημένη Πορεία Παρά τον Covid-19
 
Όμιλος ΑΔΜΗΕ: Αύξηση Εσόδων 14,8% το 2020 – Συνεχίζει την Επιτυχημένη Πορεία Παρά τον Covid-19
 energia.gr
 Πεμ, 8 Απριλίου 2021 - 18:24
Αύξηση συνολικών εσόδων και ενίσχυση λειτουργικής κερδοφορίας σημείωσε το 2020 ο Όμιλος ΑΔΜΗΕ, συνεχίζοντας την επιτυχημένη του πορεία, παρά τις αντίξοες συνθήκες που διαμορφώθηκαν λόγω της πανδημίας του COVID-19. Όπως αναφέρει στη σχετική ανακοίνωση ο Διαχειριστής (βλ. εδώ), τα συνολικά έσοδα του Ομίλου ΑΔΜΗΕ ανήλθαν στα 286,7 εκατ. ευρώ σημειώνοντας αύξηση 14,8% σε σύγκριση με το 2019, ενώ τα έσοδα από το Ενοίκιο Συστήματος Μεταφοράς ανήλθαν στα 273,6 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 19,4% έναντι 229,1 εκατ. ευρώ το 2019.

O ΑΔΜΗΕ και οι θυγατρικές του έθεσαν ως προτεραιότητα την υγεία και την ασφάλεια του ανθρώπινου δυναμικού, λαμβάνοντας μέτρα που διασφάλισαν την αδιάλειπτη εξέλιξη των σημαντικών της έργων με τις ελάχιστες δυνατόν επιπτώσεις. Οι προσπάθειες αυτές σε συνδυασμό με τη σταθερότητα του επιχειρηματικού μοντέλου του Ομίλου ΑΔΜΗΕ οδήγησαν στην ισχυρή ανάπτυξη του έτους 2020.

Τα ενοποιημένα συνολικά έσοδα του ΑΔΜΗΕ το 2020 ανήλθαν στα 286,7 εκατ. ευρώ, καταγράφοντας άνοδο 14,8% έναντι 249,8 εκατ. ευρώ το 2019. Η αύξηση αυτή κυρίως οφείλεται στην αύξηση του Επιτρεπόμενου Εσόδου που έχει ορίσει η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) σαν αποτέλεσμα της προϋπολογισθείσας επέκτασης της Ρυθμιζόμενης Περιουσιακής Βάσης (ΡΠΒ) της ΑΔΜΗΕ ΑΕ, λόγω της υλοποίησης του επενδυτικού της προγράμματος, ενώ παράλληλα η αύξηση κατά 30,1 εκατ. ευρώ (+79,5%) των διασυνδετικών δικαιωμάτων συνέβαλε καθοριστικά στο να μην επιβαρύνει το κόστος αυτό τους χρήστες του Συστήματος Μεταφοράς και κατ’ επέκταση τους τελικούς καταναλωτές.
* Τα κέρδη προ φόρων, χρηματοδοτικών, επενδυτικών αποτελεσμάτων και συνολικών αποσβέσεων (EBITDA), τα κέρδη προ
φόρων, χρηματοδοτικών και επενδυτικών αποτελεσμάτων (EBIT), το συγκρίσιμο EBITDA, τo συγκρίσιμο ΕΒΙΤ και ο καθαρός
δανεισμός θεωρούνται εναλλακτικοί δείκτες μέτρησης απόδοσης (ΕΔΜΑ).
Τα ενοποιημένα κέρδη προ τόκων, φόρων και αποσβέσεων (EBITDA) ανήλθαν στα 210,6 εκατ. ευρώ σημειώνοντας μείωση κατά 6,1% σε ετήσια βάση έναντι 224,1 εκατ. ευρώ το 2019. Το συγκρίσιμο EBITDA του Ομίλου διαμορφώθηκε στα 202,5 εκατ. ευρώ, υψηλότερα κατά 14,7% σε σχέση με το αντίστοιχο ποσό του 2019, χωρίς να συμπεριλαμβάνει τα ακόλουθα μη επαναλαμβανόμενα κονδύλια: α) πρόβλεψη για την έκπτωση μειωμένου ρεύματος που δίνεται σε υπαλλήλους και συνταξιούχους της Εταιρείας και προβλέψεις για αποζημίωση προσωπικού συνολικού ποσού 0,6 εκατ. ευρώ, έναντι απελευθέρωσης πρόβλεψης 15 εκατ. ευρώ για το 2019, β) απελευθέρωση πρόβλεψης για κινδύνους και έξοδα ποσού 8,7 εκατ. ευρώ έναντι αντίστοιχης απελευθέρωσης πρόβλεψης ποσού 4,3 εκατ. ευρώ το 2019 , γ) ανάκτηση κόστους για το ειδικό έργο του Πολυπόταμου ποσού 27,5 εκατ. ευρώ εντός του 2019 και δ) έσοδα από ενοίκια οπτικών ινών ποσού 0,7 εκατ. ευρώ προηγούμενων ετών εντός του 2019.
Το ενοποιημένο ΕΒΙΤ μειώθηκε κατά 9,4% και ανήλθε στα 122,1 εκατ., έναντι 134,8 εκατ. ευρώ το 2019, κυρίως λόγω της αύξησης του ύψους των αποσβέσεων κατά 22% ως αποτέλεσμα της υπεραξίας που προέκυψε από την αναπροσαρμογή παγίων που προέβη η Συγγενής την 31.12.2019, η οποία βάσει των ΔΠΧΑ επηρέασε απευθείας τα ίδια κεφάλαια του Ομίλου, αλλά και της επέκτασης της Ρυθμιζόμενης Περιουσιακής Βάσης του. Το συγκρίσιμο EBIT διαμορφώθηκε στα 114 εκατ. ευρώ, υψηλότερα κατά 9,7% έναντι 103,9 εκατ. ευρώ το 2019 μη συμπεριλαμβάνοντας τα ανωτέρω έκτακτα - μη επαναλαμβανόμενα κονδύλια αλλά και τις υποαξίες περιουσιακών στοιχείων ύψους 16,8 εκατ. ευρώ οι οποίες επιβάρυναν τα αποτελέσματα χρήσης του Ομίλου το 2019 όπως προέκυψαν από την αναπροσαρμογή παγίων.
Τα ενοποιημένα κέρδη προ φόρων διαμορφώθηκαν στα 115 εκατ. ευρώ, χαμηλότερα κατά 16% έναντι 136,9 εκατ. ευρώ για το 2019, κυρίως ως αποτέλεσμα της θετικής επίδρασης εντός του 2019 από το έκτακτο χρηματοοικονομικό έσοδο λόγω προεξόφλησης μακροπροθέσμων απαιτήσεων για το έργο του Πολυπόταμου, ποσού 4,1 εκατ. ευρώ.
Τα ενοποιημένα καθαρά κέρδη στη χρήση του 2020 ανήλθαν σε 84,9 εκατ. ευρώ, μειωμένα κατά 19,6% έναντι 105,6 εκατ. το 2019, ενώ τα συγκρίσιμα καθαρά κέρδη διαμορφώθηκαν στα 81,1 εκατ. ευρώ, έναντι 78,7 εκατ. ευρώ το προηγούμενο έτος σημειώνοντας αύξηση 3,1%.
Το ΔΣ της ΑΔΜΗΕ Α.Ε. θα προτείνει σύμφωνα με τη Συμφωνία Μετόχων (shareholder agreement) στους μετόχους της την διανομή μερίσματος ίσου με το 50% των καθαρών κερδών για το οικονομικό έτος 2020, που αντιστοιχεί στο ποσό των 42,07 εκατ. ευρώ.

Για το 2020, ο Όμιλος ΑΔΜΗΕ σημείωσε για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά ρεκόρ στην αύξηση των επενδύσεων του, οι οποίες ενισχύθηκαν κατά 81,5% και ανήλθαν στα 456,91 εκατ. ευρώ, ενώ ο καθαρός δανεισμός του διαμορφώθηκε στα 504,5 εκατ. ευρώ με δείκτη Καθαρός Δανεισμός/συγκρ. EBITDA στο 2,49x. Η ισχυρή κεφαλαιακή επάρκεια του Ομίλου σε συνάρτηση με την σταθερή ανάπτυξη των Ρυθμιζόμενων Εσόδων του, ενισχύουν σημαντικά τη θέση του ΑΔΜΗΕ προκειμένου να υλοποιήσει αποτελεσματικά το φιλόδοξο επενδυτικό του πρόγραμμα για τα επόμενα χρόνια.

Ο πρόεδρος του Δ.Σ. και διευθύνων σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ, κ. Μάνος Μανουσάκης, ανέφερε σχετικά με τα οικονομικά αποτελέσματα του έτους 2020:
"Ο Όμιλος ΑΔΜΗΕ διατήρησε την αναπτυξιακή δυναμική και την οικονομική ευρωστία του και το 2020, παρά τις αντιξοότητες που επέφερε η πανδημική κρίση. Οι επενδύσεις (CapEx) ανήλθαν στα 456 εκατ. ευρώ, αυξημένες κατά 82% σε σύγκριση με το 2019 το οποίο ήταν επίσης έτος-ρεκόρ. Ο ΑΔΜΗΕ επιταχύνει σημαντικά το επενδυτικό πλάνο του προκειμένου να ανταπεξέλθει στις προκλήσεις της ενεργειακής μετάβασης και να εκπληρώσει τον ρόλο του ως φορέα πράσινης ανάπτυξης".
Ο CEO της ΑΔΜΗΕ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ Α.Ε., κ. Ιωάννης Καράμπελας, από την πλευρά του, ανέφερε:
"Η ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών συνεχίζει με την ίδια συνέπεια την πορεία της, που συνοψίζεται στην συμμόρφωση με τον νέο νόμο περί Εταιρικής Διακυβέρνησης, την ανθεκτικότητα της μετοχής μας παρά τις προκλήσεις που έφερε στο Χρηματιστήριο η πανδημία του κορωνοϊού το 2020 και στην συνέχιση της ανταποδοτικής μερισματικής πολιτικής που ανταμείβει τους μετόχους μας.
Οι προσπάθειες της ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών αποσκοπούν στην αρωγή τού έργου της συγγενούς εταιρείας για την θωράκιση τής ενεργειακής ασφάλειας στην χώρα μας και την ενίσχυση τής ανταγωνιστικότητας τής αγοράς ενέργειας.

Η ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών τονίζει τέλος την περιβαλλοντική διάσταση τού έργου τού Ομίλου ΑΔΜΗΕ, με τα οφέλη που θα φέρει η μείωση της εξάρτησης από τα ορυκτά καύσιμα και η αύξηση τής διείσδυσης των ΑΠΕ στο ηλεκτρικό σύστημα της χώρας μας". 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/176578/omilos-admhe-ayxhsh-esodon-148-to-2020-synehizei-thn-epityhhmenh-poreia-para-ton-covid19-

8/4/2021
Ολοκληρωμένη εφοδιαστική αλυσίδα LNG χτίζει ο ΔΕΣΦΑ


07 04 2021 | 09:00
Από τα τέλη του έτους βιομηχανικές και αστικές περιοχές, που βρίσκονται μακριά από το δίκτυο φυσικού αερίου, θα έχουν πλέον τη δυνατότητα εξυπηρέτησης των αναγκών τους με φυσικό αέριο.
Με την ένταξη στο Σύστημα τον Δεκέμβριο του 2021 του Σταθμού Φόρτωσης Βυτιοφόρων LNG (LNG Truck Loading Station), που κατασκευάζεται από τον ΔΕΣΦΑ στη Ρεβυθούσα, καθώς και το Μνημόνιο Συνεργασίας που υπέγραψαν ΔΕΣΦΑ και Οργανισμός Λιμένος Ελευσίνας, ανοίγει ο δρόμος για τη θαλάσσια μεταφορά και εφοδιασμό βυτιοφόρων φορτηγών LNG από και προς τη Ρεβυθούσα, ώστε να επιτευχθεί επέκταση της χρήσης του φυσικού αερίου και σε βιομηχανίες, βιοτεχνίες, αγροτικές εγκαταστάσεις και οικιακούς καταναλωτές που στερούνται σήμερα αυτήν τη δυνατότητα.
Ταυτόχρονα, ως το Φθινόπωρο του 2022 εκτιμάται ότι θα είναι έτοιμη από τον ΔΕΣΦΑ και η νέα προβλήτα στη Ρεβυθούσα για τον εφοδιασμό πλοίων μικρής χωρητικότητας, από 1.000 έως 20.000 m3. Η νέα υποδομή, Small Scale LNG Jetty, επί της ουσίας θα πλαισιώσει τον LNG Truck Loading Station, και θα παρέχει την ευκαιρία ανεφοδιασμού πλοίων που χρησιμοποιούν ως καύσιμο υγροποιημένο φυσικό αέριο, είτε, κυρίως, στο λιμάνι του Πειραιά, είτε στη θάλασσα (ship to ship), καθώς και της μεταφοράς του στη νησιωτική Ελλάδα.
Δημιουργείται, έτσι, για πρώτη φορά στη χώρα μας μια ολοκληρωμένη εφοδιαστική αλυσίδα LNG μικρής κλίμακας, με διπλό όφελος: να φτάσει το φυσικό αέριο σε περιοχές όπου δεν υπάρχουν δίκτυα μεταφοράς και να ενισχυθεί η υιοθέτηση του LNG ως καυσίμου για τη ναυτιλία στην Ανατολική Μεσόγειο, καθιστώντας την Ελλάδα κομβικό σημείο ανεφοδιασμού και διανομής υγροποιημένου φυσικού αερίου στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Το έργο κατασκευής Σταθμού Φόρτωσης Βυτιοφόρων LNG στη Ρεβυθούσα έχει προϋπολογισμό 6,5 εκατ. ευρώ και είναι ενταγμένο στο 10ετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ. Ο σχεδιασμός του συγχρηματοδοτήθηκε από το Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα Poseidon Med II και η κατασκευή του από το ΕΣΠΑ 2014-2020, καθώς και ίδια κεφάλαια. Με την ολοκλήρωση του, θα μεταφέρονται μέσω τριών λιμενικών εγκαταστάσεων, Κρόνος Ελευσίνας, Πέραμα Μεγαρίδος και Αλμύρα Μεγάρων, βυτιοφόρα φορτηγά LNG με πορθμεία για εφοδιασμό τους στη Ρεβυθούσα. Για να μπορούν να μεταφέρουν, στη συνέχεια, το αέριο σε καταναλωτές που δεν έχουν πρόσβαση στο Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου. Για την προοπτική αυτή έχουν εκφράσει μάλιστα, ενδιαφέρον και Εταιρίες Διανομής Αερίου, που έχουν εντάξει στα προγράμματα τους τη μεταφορά αερίου με βυτιοφόρα ανά την επικράτεια, όπου δεν υπάρχει δίκτυο λόγω απαγορευτικού κόστους.
Εξάλλου, ο ΔΕΣΦΑ έλαβε πρόσφατα την τελική επενδυτική απόφαση για τη νέα προβλήτα Small Scale LNG, στη Ρεβυθούσα, συνολικού προϋπολογισμού, 20,4 εκατ. ευρώ, που θα είναι έτοιμη στο τρίτο τρίμηνο του 2022. Με τη συγκεκριμένη υποδομή ο ΔΕΣΦΑ επισημαίνει ότι θα εγκαινιαστεί το LNG bunkering στην Ελλάδα, καθώς θα μπορούν να εφοδιάζονται πλοία που χρησιμοποιούν το υγροποιημένο αέριο ως καύσιμο, κυρίως, στον Πειραιά, αλλά και σε άλλα λιμάνια, να τροφοδοτούνται δορυφορικοί σταθμοί αποθήκευσης και διανομής σε λιμάνια της χώρας, όπως η Πάτρα, αλλά και νησιά μέσω συστημάτων εικονικών αγωγών.
Αυτούς τους σχεδιασμούς διευκολύνει το Μνημόνιο Συνεργασίας που υπογράφηκε με τον Οργανισμό Λιμένος Ελευσίνας. Οι κυκλοφοριακές και περιβαλλοντικές μελέτες, καθώς και οι μελέτες ασφαλείας στις τρεις προαναφερόμενες λιμενικές εγκαταστάσεις θα γίνουν με μέριμνα και χρηματοδότηση από τον ΔΕΣΦΑ. Επίσης, ο Διαχειριστής θα καλύψει με δικούς του πόρους την επέκταση του κτιρίου του ΟΛΕ, στην είσοδο του Κεντρικού Λιμένα Ελευσίνας, για τη στέγαση όλων των υπηρεσιών του και την εξυπηρέτηση των αυξημένων πλέον αναγκών του Οργανισμού.
(euro2day.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ath-kalaitzogloy-olokliromeni-efodiastiki-alysida-lng-htizei-o-desfa

7/4/2020
Το Φυσικό Αέριο έρχεται στη Δυτική Μακεδονία - 22.8 εκ. ευρώ για την ανάπτυξη υποδομών στις ΠΕ Καστοριάς και Γρεβενών, με ευρωπαϊκή χρηματοδότηση


07 04 2021 | 09:22
Σε τροχιά υλοποίησης μπαίνει η ανάπτυξη των υποδομών διανομής φυσικού αερίου στη Δυτική Μακεδονία, μια περιφέρεια που βρίσκεται σε ενεργειακή μετάβαση, καθώς εγκρίθηκε η χρηματοδότηση κατασκευής του δικτύου μεταφοράς και διανομής φυσικού αερίου για Καστοριά, Μανιάκους, Άργος Ορεστικό και Γρεβενά με συνολικού προϋπολογισμού 22,8 εκ. ευρώ.
Η δράση εντάσσεται στο ευρύτερο επενδυτικό πρόγραμμα ανάπτυξης νέων αστικών δικτύων στην Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας σε όσο το δυνατόν μεγαλύτερο γεωγραφικό εύρος, καλύπτοντας σε πρώτη φάση τους εγγύτερους «μη ενεργειακούς» οικισμούς στον TAP που διέρχεται από τη Δυτική Μακεδονία (Καστοριά, Μανιάκοι, Άργος Ορεστικό, Γρεβενά).
Από τον συνολικό προϋπολογισμό του έργου της ανάπτυξης των συστημάτων μεταφοράς και διανομής φυσικού αερίου που ανέρχεται σε περίπου 22,8 εκ. ευρώ, το ποσό των 12,8 εκ. ευρώ αποτελεί τη Δημόσια Δαπάνη και καλύπτεται από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας 2014-2020, με συγχρηματοδότηση του Ευρωπαϊκού Περιφερειακού Ταμείου (ΕΤΠΑ) και Εθνικών Πόρων.
Δικαιούχοι είναι η Δημόσια Επιχείρηση Δικτύων Διανομής Αερίου Ανώνυμη Εταιρεία (ΔΕΔΑ), η Εφορεία Αρχαιοτήτων Καστοριάς και η Εφορεία Αρχαιοτήτων Γρεβενών.
Το έργο αφορά στην κατασκευή νέου δικτύου διανομής φυσικού αερίου στις Περιφερειακές Ενότητες Καστοριάς και Γρεβενών, ώστε να καλύψει τις ανάγκες των δημόσιων κτηρίων (Νοσοκομεία και Μονάδες Υγείας, σχολεία και λοιπές εγκαταστάσεις), των εμπορικών και βιομηχανικών καταναλωτών, καθώς και των οικιακών καταναλωτών, σε Καστοριά, Μανιάκους, Άργος Ορεστικό και των Γρεβενά, με στόχο τη μείωση της εξάρτησης της Περιφέρειας από το πετρέλαιο με τη διείσδυση του φυσικού αερίου μέσω της αξιοποίησης της διέλευσης του Διαδριατικού Αγωγού Φυσικού Αερίου (TAP) από τη Δυτική Μακεδονία.
Η πόλη των Γρεβενών θα τροφοδοτηθεί με συμπιεσμένο φυσικό αέριο που θα παραλαμβάνεται από σταθμό συμπίεσης που θα κατασκευαστεί επίσης στην θέση Πορειά. Μάλιστα ο δήμαρχος Γρεβενών Γιώργος Δασταμάνης σε δηλώσεις του τόνισε πως: «Η απόφαση της ΔΕΔΑ για την έναρξη κατασκευής του δικτύου διανομής φυσικού αερίου στα Γρεβενά, εντός των προσεχών μηνών, αποτελεί μία επιτυχία του Γρεβενιώτικου Λαού καθώς το όραμά του γίνεται επιτέλους πράξη μετά από συγκροτημένο σχέδιο, πολυετή δουλειά και μεγάλη επιμονή».
Με το έργο προβλέπεται η κατασκευή δικτύου μήκους περίπου 153 χιλιομέτρων και 4 σταθμών Μέτρησης και Ρύθμισης πίεσης, προμήθεια των απαραίτητων υλικών, καθώς και αρχαιολογική επίβλεψη σε σημεία και περιοχές που θα υποδείξουν οι κατά τόπους Εφορείες Αρχαιοτήτων.
Πρόκειται για ένα έργο με μεγάλο αναπτυξιακό πρόσιμο, που αναμένεται να συμβάλει στην τοπική οικονομία, όπως τόνισε σε μήνυμά του ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ, Μάριος Τσάκας υπογραμμίζοντας πως: «Συμβάλλουμε στην ομαλή και δίκαιη μετάβαση της Δυτικής Μακεδονίας στη μεταλιγνιτική εποχή, παρέχοντας σε χιλιάδες νοικοκυριά και επιχειρήσεις τη δυνατότητα πρόσβασης σε μια οικονομική και φιλική προς το περιβάλλον μορφή ενέργειας».
Το στοίχημα για τη Δυτική Μακεδονία είναι μεγάλο ενόψει της απολιγνιτοποίησης, με την ανάπτυξη του φυσικού αερίου να αποτελεί μια εναλλακτική παρέχοντας λύση στη θέρμανση, μπροστά στον σχεδιασμό για κλείσιμο των λινγιτικών μονάδων το 2023, πλην της υπό κατασκευή λιγνιτικής μονάδας «Πτολεμαΐδα 5».
(e-ptolemeos.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/fysiko-aerio-erhetai-sti-dytiki-makedonia-228-ek-eyro-gia-tin-anaptyxi-ypodomon-stis-pe

7/4/2021
Η Ελληνικά Πετρέλαια κατεδάφισε τις τέσσερις πρώτες δεξαμενές στη Λάρνακα

07 04 2021 | 07:44
Η κατεδάφιση των τεσσάρων πρώτων δεξαμενών της εταιρείας Ελληνικά Πετρέλαια είναι γεγονός. Τηρώντας όλα τα πρωτόκολλα ασφάλειας και περιβαλλοντικά ζητήματα που προκύπτουν κατά τη διαδικασία, η εταιρεία προχώρησε στην κατεδάφιση των τεσσάρων πρώτων εκ των 22 δεξαμενών της που βρίσκονται στο παραλιακό μέτωπο της Λάρνακας.
Προχωρώντας τις διαδικασίες αποξήλωσης των εγκαταστάσεών του, ο Όμιλος Ελληνικά Πετρέλαια ανταποκρίνεται στη δέσμευση που είχε αναλάβει προς την πολιτεία και στην τοπική κοινωνία για μετεγκατάσταση. Στις αρχές Μαρτίου, η Ελληνικά Πετρέλαια έγινε η πρώτη εταιρεία που ξεκίνησε τις διαδικασίες απομάκρυνσης των δεξαμενών από το παραλιακό μέτωπο της Λάρνακας.
Η ΕΛΠΕ τηρεί τις υποσχέσεις της δίνοντας καθαρό ορίζοντα για την περιβαλλοντική αναβάθμιση και οικονομική ανάπτυξη της πόλης της Λάρνακας, μεταφέρεται στις νέες υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις της στο Βασιλικό.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-ellinika-petrelaia-katedafise-tis-tesseris-protes-dexamenes-sti-larnaka

7/4/2021
Motor Oil: «Ξεκλειδώνει» το FSRU «Διώρυγα Gas» με την ένταξη στο 10ετές του ΔΕΣΦΑ - Στόχος η λειτουργία του έργου έως τέλος 2023
 
06 04 2021 | 07:43
Καθοριστικό ορόσημο για την υλοποίηση του FSRU «Διώρυγα Gas» από τη Motor Oil αποτελεί η έγκριση του της ΡΑΕ στο 10ετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης ΕΣΦΑ 2021-2030, αφού η υποδομή δίνει το «παρών» στο εγκεκριμένο πρόγραμμα. Η εξέλιξη αυτή ουσιαστικά «ξεκλειδώνει» τα επόμενα βήματα προετοιμασίας της υλοποίησης του έργου, με τη Motor Oil να τοποθετεί την έναρξη λειτουργίας του το αργότερο έως το τέλος του 2023. 
Υπενθυμίζεται ότι η πλωτή μονάδα αεριοποίησης και αποθήκευσης υγροποιημένου φυσικού αερίου (FSRU), θα αγκυροβοληθεί σε απόσταση περίπου 1,5 χλμ. νοτιοδυτικά του διυλιστηρίου του Ομίλου στην Κόρινθο. Με αυτό τον τρόπο, θα προστεθεί μία ακόμη «πύλη» εισόδου φυσικού αερίου στο εγχώριο σύστημα, με εκτιμώμενη δυνατότητα παροχής 2-3 bcm/έτος, το οποίο θα καταφθάνει ακτοπλοϊκώς στη μονάδα με τη μορφή LNG. 
Όπως είχε γράψει το energypress, η συμπερίληψη του FSRU στο 10ετές Πρόγραμμα έγινε μέσω τροποποιήσεων που έκανε ο ΔΕΣΦΑ στο Προκαταρκτικό Σχέδιο του Προγράμματος, έπειτα από τη συμφωνία Διαχειριστή και Motor Oil για τη «φόρμουλα» ένταξης. Μία συμφωνία που έδωσε τέλος στη διελκυστίνδα αναφορικά με τον αποκλεισμό του έργου, καθώς η Motor Oil είχε διαμαρτυρηθεί έντονα, τόσο στον ΔΕΣΦΑ όσο και στη ΡΑΕ, για τη μη ένταξη του FSRU στον προγραμματισμό του Διαχειριστή. 
Η παρουσία του πρότζεκτ στο εγκεκριμένο πλέον Πρόγραμμα του ΔΕΣΦΑ ανοίγει τον δρόμο στον πετρελαϊκό Όμιλο για τη λήψη αποφάσεων που είναι απαραίτητες ώστε να δρομολογηθεί η ανάπτυξη της υποδομής. Στο πλαίσιο προετοιμασίας της επένδυσης, η Motor Oil σχεδιάζει τις ακριβείς τεχνικές προδιαγραφές του πρότζεκτ (για την πλωτή μονάδα, την προβλήτα και τα λιμενικά έργα), σε συνεργασία με ξένους εξειδικευμένους οίκους. Την ίδια στιγμή, σε εξέλιξη βρίσκεται η εκπόνηση της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ), για την περιβαλλοντική αδειοδότηση του έργου. 
Ο πετρελαϊκός Όμιλος εξετάζει επίσης το ρυθμιστικό καθεστώς λειτουργίας του έργου και το εμπορικό πλαίσιο, ώστε να προσφέρει τη βέλτιστη δυνατή εξυπηρέτηση στους χρήστες του. Έτσι, προγραμματίζει εντός του 2021 να διενεργήσει το Market Test (Έρευνα Αγοράς) για τη διερεύνηση του επιχειρηματικού ενδιαφέροντος αξιοποίησης της υποδομής, αφότου πρώτα καταλήξει στους όρους των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους χρήστες. 
Πέρα από την ενίσχυση του ανταγωνισμού στην εγχώρια αγορά, καθώς η υποδομή θα δώσει τη δυνατότητα εισαγωγής LNG σε περισσότερους χρήστες, το FSRU θα έχει αρκετά ακόμη οφέλη για την αγορά φυσικού αερίου της Ελλάδας και της νοτιοανατολικής Ευρώπης. Έτσι, θα δώσει τη δυνατότητα εισαγωγής ποσοτήτων φυσικού αερίου στο κέντρο της κατανάλωσης του εθνικού συστήματος, λόγω της χωροθέτησής του στην περιοχή των Αγίων Θεοδώρων, δηλαδή πλησίον των μεγαλύτερων σημείων κατανάλωσης φυσικού αερίου στον Νότο και των σχεδιαζόμενων μελλοντικών επεκτάσεων του δικτύου στην Πελοπόννησο. 
Παράλληλα, θα μειώσει τον βαθμό συμφόρησης της Ρεβυθούσας, ενώ θα ενισχύσει την ασφάλεια εφοδιασμού της ελληνικής αγοράς φυσικού αερίου, αφού θα αυξήσει τη συνολική δυναμικότητα αποθήκευσης LNG κατά 80%. Επίσης, θα διευκολύνει την περαιτέρω διείσδυση φυσικού αερίου σε απομακρυσμένες περιοχές της χώρας, μέσω ανάπτυξης δραστηριοτήτων LNG μικρής κλίμακας (small-scale LNG). 

Εξίσου σημαντικό είναι πως θα διαφοροποιήσει στρατηγικά τις πηγές προμήθειας φυσικού αερίου, δεδομένου ότι αυτή την στιγμή ή στο εγγύς μέλλον ένα σημαντικό μέρος του φυσικού αερίου που εισάγεται στην Ελλάδα διοχετεύεται μέσω Τουρκίας (Turkstream, Κήποι, TAP). Συνεπώς, θα ενισχύσει την ύπαρξη εναλλακτικών πηγών προμήθειας LNG, που θα εισάγονται χωρίς γεωπολιτικά ρίσκα και γεωπολιτικούς περιορισμούς, αφού μπορεί να προέρχονται από οποιοδήποτε σημείο του κόσμου. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/bp-tha-petyhei-ton-stoho-gia-meiosi-toy-hreoys-sta-35-dis-dolaria-noritera

6/4/2021
Μνημόνιο Συνεργασίας ΟΛ.Ελευσίνας - ΔΕΣΦΑ για την επέκταση του LNG
 
Η υπογραφή του Μνημονίου Συν
Μνημόνιο Συνεργασίας ΟΛ.Ελευσίνας - ΔΕΣΦΑ για την επέκταση του LNG
εργασίας αντικατοπτρίζει τη φιλοδοξία του Ο.Λ.Ε. ΑΕ να μετατραπεί ο Λιμένας Ελευσίνας σε “πράσινο” λιμάνι
Μνημόνιο Συνεργασίας υπεγράφη μεταξύ του Οργανισμού Λιμένος Ελευσίνας (Ο.Λ.Ε. ΑΕ) και του Διαχειριστή του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ) για θέματα ανάπτυξης, επέκτασης και προώθησης της διαθεσιμότητας του Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) / Liquefied Natural Gas (LNG), ως καυσίμου περιβαλλοντικά φιλικού, προς όφελος των πολιτών της χώρας, αλλά και της ευρύτερης γεωγραφικής περιοχής. 
Αρχικά, το Μνημόνιο Συνεργασίας, πριν υπογραφεί, ετέθη υπ’ όψιν του Γενικού Γραμματέα Λιμένων Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Ευάγγελου Κυριαζόπουλου και έγινε δεκτό, δεδομένου του αναπτυξιακού του χαρακτήρα και ότι θα υπάρξουν οφέλη προς την τοπική κοινωνία. Στη συνέχεια το Διοικητικό Συμβούλιο του Ο.Λ.Ε. ΑΕ ενέκρινε ομόφωνα το εν λόγω Μνημόνιο Συνεργασίας. 
Η συνεργασία των δύο φορέων αναβαθμίζει τον Λιμένα Ελευσίνας, που καθίσταται πλέον σημαντικός ενεργειακός κόμβος στην ανάπτυξη της αλυσίδας εφοδιασμού με φορτηγά LNG (LNG Truck Loading)- όπου μέσω φορτηγών δύναται να μεταφερθεί LNG σε μη-διασυνδεδεμένες εγκαταστάσεις ανά την επικράτεια- μέσω της χρήσης των λιμενικών του εγκαταστάσεων για την εξυπηρέτηση της μεταφοράς LNG από και προς τη νήσο Ρεβυθούσα, όπου βρίσκεται και ο Τερματικός Σταθμός LNG του ΔΕΣΦΑ.
  Στο Μνημόνιο Συνεργασίας περιλαμβάνονται:
  • Οι θέσεις χρήσης τριών λιμενικών εγκαταστάσεων (Κρόνος Ελευσίνας, Πέραμα Μεγαρίδος και Αλμύρα Μεγάρων) για τη θαλάσσια μεταφορά βυτιοφόρων φορτηγών LNG με πορθμεία από και προς την κοντινή νήσο Ρεβυθούσα μετά την ολοκλήρωση όλων των απαραίτητων κυκλοφοριακών και περιβαλλοντικών μελετών, καθώς και μελετών ασφαλείας, που θα γίνουν με μέριμνα και χρηματοδότηση του ΔΕΣΦΑ. 
  • Ο σταθμός φόρτωσης θα δώσει τη δυνατότητα χρήσης του φυσικού αερίου σε καταναλωτές περιοχών, όπου δεν έχει αναπτυχθεί το ΕΣΜΦΑ και θα διευκολύνει τη χρήση του ως καυσίμου στη ναυτιλία (πλοία με καύσιμο LNG). 
  • Τέλος, ο ΔΕΣΦΑ αναλαμβάνει με δικούς του πόρους την επέκταση του κτιρίου του Ο.Λ.Ε. στην είσοδο του κεντρικού Λιμένα Ελευσίνας, ώστε να καλυφθούν οι αυξημένες πλέον ανάγκες του Οργανισμού για τη στέγαση όλων των υπηρεσιών του, ενώ άμεσα θα πραγματοποιήσει εκδηλώσεις για την ενημέρωση των κατοίκων της περιοχής σχετικά με τη διακίνηση και τα οφέλη του φυσικού αερίου, η χρήση του οποίου αποσκοπεί στη σταδιακή μείωση των εκπομπών ατμοσφαιρικών ρύπων. 
Ο σταθμός φόρτωσης βυτιοφόρων LNG (LNG Truck Loading Station) εξασφαλίζει την ασφάλεια εφοδιασμού και προσφέρει μία οικονομική και ευέλικτη λύση για βιομηχανίες, βιοτεχνίες, αγροτικές εγκαταστάσεις και οικιακούς καταναλωτές σε περιοχές απομακρυσμένες από το δίκτυο φυσικού αερίου, ενισχύοντας την ανταγωνιστικότητα των επιχειρήσεων και δίνει, επιπλέον, τη δυνατότητα χρήσης του φυσικού αερίου και ως καύσιμο στη ναυτιλία.

Σημειώνεται ότι το Truck Loading αφορά μόνο στον ανεφοδιασμό φορτηγών. Το δεύτερο έργο για το small scale LNG, που είναι προβλήτα, θα ανεφοδιάζει μικρά πλοία από 1.000 έως και 20.000 μ3.Ο ΔΕΣΦΑ συνεργάζεται με τη ΔΕΠΑ στο πλαίσιο του Poseidon Med II, το οποίο με τη σειρά του έχει ως στόχο την προώθηση του LNG ως καυσίμου στην ναυτιλία.
Η υπογραφή του Μνημονίου Συνεργασίας αντικατοπτρίζει τη φιλοδοξία του Ο.Λ.Ε. ΑΕ να μετατραπεί ο Λιμένας Ελευσίνας σε “πράσινο” λιμάνι με απόλυτο σεβασμό στην ανάπτυξη και την προστασία του περιβάλλοντος και συμβάλλει στην προώθηση και αξιοποίηση δράσεων ενεργειακής και περιβαλλοντικής πολιτικής, που στοχεύουν στην εξάλειψη των ατμοσφαιρικών ρύπων και στη μείωση του διοξειδίου του άνθρακα μέσω της χρήσης LNG, σύμφωνα με τις απαιτήσεις των σχετικών εθνικών και ευρωπαϊκών κανονισμών. 
 

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr 

6/4/2021
Green Tank: Οριστικό τέλος για τις λιγνιτικές μονάδες Καρδιάς και Αμυνταίου
 
Green Tank: Οριστικό τέλος για τις λιγνιτικές μονάδες Καρδιάς και Αμυνταίου
Μειώθηκε η συνολική λιγνιτική ισχύ της χώρας κατά 27%
Με την απόφαση 217/2021 που δημοσιεύτηκε σε ΦΕΚ στις 5 Απριλίου 2021 η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας αποφάσισε την οριστική απόσυρση των λιγνιτικών μονάδων Καρδιάς Ι-ΙΙ και Αμυνταίου Ι-ΙΙ, συνολικής μικτής ονομαστικής ισχύος 1200 MW, μειώνοντας έτσι τη συνολική λιγνιτική ισχύ της χώρας κατά 27%.
Κατόπιν σχετικού αιτήματος της ΔΕΗ, η ΡΑΕ αφαίρεσε τις λιγνιτικές αυτές μονάδες από την ενιαία άδεια παραγωγής της ΔΕΗ, σηματοδοτώντας έτσι την επίσημη παύση λειτουργίας τους. Χρειάστηκε να μεσολαβήσουν 21 και 11 μήνες αντίστοιχα, μεταξύ της τελευταίας μέρας πραγματικής λειτουργίας των μονάδων αυτών και της επίσημης, οριστικής απόσυρσής τους.
Κι ενώ οι δύο μονάδες της Καρδιάς σταμάτησαν να λειτουργούν τον Ιούνιο του 2019 όταν εξαντλήθηκαν οι 17.500 ώρες λειτουργίας που δικαιούνταν από την ευρωπαϊκή νομοθεσία, δεν συνέβη το ίδιο και με τον ΑΗΣ Αμυνταίου, του οποίου οι 17.500 ώρες εξαντλήθηκαν τον Νοέμβριο του 2018, ωστόσο ο σταθμός συνέχισε να λειτουργεί ως τις 2 Μαΐου 2020.
Οι επίσημες αποσύρσεις των τεσσάρων μονάδων Αμυνταίου και Καρδιάς είναι οι πρώτες μετά από αυτές της Πτολεμαΐδας III και IV το 2016 και οι πρώτες μετά την απόφαση για πλήρη απεξάρτηση της Ελλάδας από τον λιγνίτη ως το 2028 που ανακοινώθηκε από τον Πρωθυπουργό τον Σεπτέμβριο του 2019.
Πρόκειται για τέσσερις από τις πιο ρυπογόνες μονάδες στην Ευρωπαϊκή Ένωση, η λειτουργία των οποίων επιβάρυνε τη δημόσια υγεία και το περιβάλλον για δεκαετίες. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, μεταξύ 2012 και 2019 Καρδιά Ι και ΙΙ εξέπεμπαν κατά μέσο όρο σχεδόν 15 φορές παραπάνω από τα νέα ευρωπαϊκά όρια εκπομπών για τη σκόνη. Την ίδια περίοδο ο ΑΗΣ Αμυνταίου υπερέβαινε τα αντίστοιχα όρια εκπομπών διοξειδίου του θείου περισσότερο από 6 φορές. Από την έναρξη λειτουργίας του Ευρωπαϊκού Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών το 2005 ως το 2019, ο ΑΗΣ Καρδιάς (μαζί με τις μονάδες III και IV) εξέπεμψε στην ατμόσφαιρα σχεδόν 123 εκατομμύρια τόνους διοξειδίου του άνθρακα, ενώ η αντίστοιχη επιβάρυνση από τον ΑΗΣ Αμυνταίου ήταν σχεδόν 60 εκατομμύρια τόνοι.
«Η επίσημη απόσυρση των τεσσάρων λιγνιτικών μονάδων του Αμυνταίου και της Καρδιάς υπογραμμίζει την επείγουσα ανάγκη για ουσιαστική στήριξη των λιγνιτικών περιοχών της χώρας οι οποίες ήδη αντιμετωπίζουν τις συνέπειες της ραγδαίας απολιγνιτοποίησης. Η Ελλάδα έχει κάθε δυνατότητα να μεταβεί από τον λιγνίτη στην καθαρή ενέργεια με κοινωνικά δίκαιο τρόπο χωρίς τη «μεσολάβηση» του ορυκτού αερίου ως καυσίμου μετάβασης. Η κατασκευή νέων μονάδων ορυκτού αερίου αντίκειται τόσο στον πανευρωπαϊκό στόχο για κλιματική ουδετερότητα όσο και στην Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία. Το «κλείδωμα» για δεκαετίες στη λανθασμένη επιλογή του ορυκτού αερίου θα στερήσει από τη χώρα πόρους και ευκαιρίες για πραγματική στροφή προς ένα βιώσιμο μέλλον», δήλωσε ο Νίκος Μάντζαρης, αναλυτής πολιτικής στο Green Tank με αφορμή την αφαίρεση των λιγνιτικών μονάδων από τη ενιαία άδεια παραγωγής.
 
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr
 

 

6/4/2021
ΔΕΣΦΑ: Εξετάζεται η κατασκευή αγωγού φυσικού αερίου προς τα Ιωάννινα
 
05 04 2021 | 09:00
Την κατασκευή αγωγού φυσικού αερίου για την τροφοδοσία της πόλης των Ιωαννίνων εξετάζει, σύμφωνα με πληροφορίες, ο ΔΕΣΦΑ, ενόψει της κατάρτισης του νέου δεκαετούς προγράμματος ανάπτυξης του συστήματος φυσικού αερίου για την περίοδο 2022-2031.
Παράλληλα τους προσεχείς μήνες ξεκινά το market test για την κατασκευή αγωγού τροφοδοσίας της Βόρειας Μακεδονίας ενώ αρμόδιες πηγές θεωρούν ότι παρά την πρόοδο των ηλεκτρικών διασυνδέσεων, υπάρχουν λόγοι να εγκατασταθεί σταθμός Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου στην Κρήτη ή και σε ορισμένα ακόμη μεγάλα νησιά.
Πρόσφατα η ΡΑΕ ενέκρινε το δεκαετές πρόγραμμα για την περίοδο 2021 - 2030 που περιλαμβάνει την κατασκευή αγωγών τροφοδοσίας της Πάτρας και της Δυτικής Μακεδονίας, τόσο για βιομηχανικές και αστικές καταναλώσεις όσο και για την τροφοδοσία της νέας μονάδας της ΔΕΗ Πτολεμαϊδα 5 η οποία, όπως ανακοίνωσε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της επιχείρησης, Γιώργος Στάσσης, θα μετατραπεί προκειμένου να καίει φυσικό αέριο αντί λιγνίτη και με αυξημένη ισχύ στα 1000 μεγαβάτ.
Στη φάση της κατασκευής βρίσκονται επίσης οι υποδομές για την φόρτωση φορτηγών και μικρών πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (small scale LNG) στη Ρεβυθούσα για την τροφοδοσία περιοχών που βρίσκονται μακρυά από το δίκτυο (όπως η Πάτρα, μέχρι να κατασκευαστεί ο αγωγός του ΔΕΣΦΑ) και πλοίων.
Στόχος το έργο να ενταχθεί στο επόμενο δεκαετές
Σύμφωνα με πληροφορίες η επέκταση του δικτύου μεταφοράς φυσικού αερίου προς τα Ιωάννινα μελετάται προκειμένου να επιλεγει η πιο οικονομική όδευση, ώστε το έργο να ενταχθεί στο επόμενο δεκαετές που αναμένεται το καλοκαίρι.
Σε σχέση με τα νησιά οι ίδιες πηγές ανέφεραν ότι ανεξάρτητα από το γεγονός ότι τα περισσότερα θα διασυνδεθούν με υποβρύχιες ηλεκτρικές διασυνδέσεις, υπάρχει έδαφος να κατασκευαστούν υποδομές υγροποιημένου φυσικού αερίου τουλάχιστον σε ορισμένα μεγάλα νησιά για λόγους εφεδρείας και ασφάλειας εφοδιασμού. Ειδικά στην Κρήτη, πρόσθεταν, ο σταθμός ΥΦΑ - εκτός από την τροφοδοσία του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής της ΔΕΗ στον Αθερινόλακκο - μπορεί να εξυπηρετήσει τον εφοδιασμό πλοίων που εξέρχονται από τη διώρυγα του Σουέζ με προορισμό χώρες της Νότιας ή Δυτικής Ευρώπης.
Σε σχέση με τη Β. Μακεδονία υπογραμμίζεται ως θετική εξέλιξη για την ευόδωση του market test για τον αγωγό, η συμφωνία που υπεγράφη την περασμένη εβδομάδα για συμμετοχή της Εταιρείας Εθνικών Ενεργειακών Πόρων «NER AD», στην πλωτή μονάδα υγροποιημένου φυσικού αερίου Αλεξανδρούπολης (στην οποία συμμετέχει και ο ΔΕΣΦΑ).

(ΑΠΕ-ΜΠΕ) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/desfa-exetazetai-i-kataskeyi-agogoy-fysikoy-aerioy-pros-ta-ioannina

5/4/2021
Σφήνα από τη Ρωσία στα κοιτάσματα υδρογονανθράκων της Αν. Μεσογείου
 
05 04 2021 | 08:09
Η Ρωσία μπαίνει στην κούρσα για το φυσικό αέριο στην Αν. Μεσόγειο καθώς ήρθε σε συμφωνία με το καθεστώς του Μπασάρ Αλ Άσαντ ώστε για εννέα χρόνια να επιτρέπεται στις ρωσικές εταιρείες να πραγματοποιούν έρευνες για πετρέλαιο και φυσικό αέριο στα χωρικά ύδατα της Συρίας.
Αυτό πρόκειται να είναι το αντάλλαγμα για την βοήθεια που πρόσφερε η Ρωσία στον Άσαντ ώστε να διατηρήσει την εξουσία του στη Συρία, όπως αναφέρει η τουρκική ιστοσελίδα Ahval που επισημαίνει ότι η ενεργοποίηση της συμφωνίας του 2013 από την Ρωσία δημιουργεί μεγάλη πίεση στη Τουρκία ενώ έχει προκαλέσει και αντιδράσεις στον Λίβανο. Τον Δεκέμβριο του 2013 η Δαμασκός είχε υπογράψει μεγάλη συμφωνία με την Ρωσία για έρευνες και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στα χωρικά ύδατα της Συρίας για 25 χρόνια. Το κόστος για τις έρευνες και τις γεωτρήσεις υπολογιζόταν στα 100 εκατ. δολάρια, ενώ στην αρχική συμφωνία περιλαμβάνονται η ρωσική SoyuzNefteGaz.
Δαμασκός και Μόσχα υπέγραψαν τη νέα συμφωνία νωρίτερα μέσα στον Μάρτιο που επιτρέπει στις ρωσικές εταιρείες να πραγματοποιήσουν έρευνες στα διαφιλονικούμενα χωρικά ύδατα μεταξύ Λιβάνου και Συρίας. Τα φιλοκυβερνητικά Μέσα στη Συρία ανέφεραν πως οι ρωσικές Capital Limited και η East Med Amrit θα ξεκινήσουν έρευνες στα ανοιχτά της χώρας του Μπασάρ Αλ Άσαντ.
Στη Capital Limited δόθηκε το αποκλειστικό δικαίωμα ερευνών και ανάπτυξης υποδομών στη περιοχή του οικοπέδου 1 της οικονομικής ζώνης της Συρίας στη Μεσόγειο, ανοιχτά του Ταρτούς που βρίσκεται στα νότια θαλάσσια σύνορα μεταξύ Λιβάνου και Συρίας σε μια περιοχή 2.500 τ. χιλιομέτρων. Αυτό προκάλεσε και την αντίδραση στο Λίβανο, καθώς το οικόπεδο 1 συμπίπτει με τα οικόπεδα 1 και 2 στα λιβανέζικα χωρικά ύδατα κατά περίπου 750 τ. χιλ.
Η προσπάθεια της Ρωσίας να εισέλθει στα σημαντικά αποθέματα φυσικού αερίου που βρίσκονται στην περιοχή της Μεσογείου, μπορεί να προκαλέσει αναταραχή στις σχέσεις που έχουν διαμορφωθεί στη περιοχή. Επίσης θέτει την Ρωσία απευθείας απέναντι από τις χώρες του East Med Gas Forum (που περιλαμβάνει και την Ελλάδα), και κυρίως το Ισραήλ που ακόμα βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με τον Λίβανο για την οριοθέτηση των συνόρων τους.
Σύμφωνα με την Ahval, η ξαφνική εμπλοκή της Ρωσίας στον αγώνα του φυσικού αερίου στην Ανατολική Μεσόγειο δημιουργεί ένα νέο δίλημμα παρόμοιο με αυτό που προκάλεσε το τουρκολιβυκό σύμφωνο τον περασμένο Νοέμβριο. Η νέα κυβέρνηση της Λιβύης ακόμα δεν έχει ξεκαθαρίσει την θέση της σχετικά με την οριοθέτηση των θαλασσίων συνόρων καθώς και για τις συμφωνίες στην ΑΟΖ με την Άγκυρα που έχει δυσκολέψει τις σχέσεις της χώρας με την Αίγυπτο, το Ισραήλ, την Ελλάδα, την Κύπρο αλλά και την ΕΕ γενικότερα.
Οι αναλυτές σημειώνουν πως η Ρωσία παίρνει ένα καλά υπολογισμένο ρίσκο που της διασφαλίζει την διακριτική επαναφορά της στην στρατηγική αυτή περιοχή μετά την στρατιωτική της παρέμβαση στη Συρία το 2015 και αναμένεται να παίξει βασικό ρόλο στις διαπραγματεύσεις που θα υπάρξουν για τα νέα σύνορα.
Ωστόσο, αυτές οι ενέργειες της Ρωσίας αναμένεται να επηρεάσουν τους συσχετισμούς δυνάμεων στην Ανατολική Μεσόγειο, με την Τουρκία να βρίσκεται πλέον σε δύσκολη θέση, καθώς ο Πούτιν από σύμμαχος μετατρέπεται σε σκληρό ανταγωνιστή για την εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων στην περιοχή.
Μετά την αποκάλυψη των όρων της συμφωνία, οι πολιτικοί στο Λίβανο καλούν να υπάρξει ξεκαθάρισμα στην οριοθέτηση των χωρικών υδάτων με την Συρία, και να κινηθεί η χώρα παρόμοια όπως στην περίπτωση με το Ισραήλ. Ο επικεφαλής των λιβανέζικων δυνάμεων Samir Geagea ζήτησε να υπάρξει η παρέμβαση του ΟΗΕ για τον καθορισμό των χωρικών υδάτων με την Συρία ή να οδηγηθεί η υπόθεση στο Διεθνές Δικαστήριο αν δεν δεχτεί την διεθνή διαιτησία ο Άσαντ. Κατηγόρησε επίσης το καθεστώς Άσαντ πως προσπαθεί παράνομα να καταπατήσει 750 τ. χιλ. λιβανέζικων χωρικών υδάτων σημειώνοντας πως «ο Άσαντ έχει αρνηθεί προτάσεις του Λιβάνου για έρευνες και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων το 2014».

(businessdaily.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/sfina-apo-ti-rosia-sta-koitasmata-ydrogonanthrakon-tis-mesogeioy

5/4/2021
Σφήνα από τη Ρωσία στα κοιτάσματα υδρογονανθράκων της Αν. Μεσογείου
 
05 04 2021 | 08:09
Η Ρωσία μπαίνει στην κούρσα για το φυσικό αέριο στην Αν. Μεσόγειο καθώς ήρθε σε συμφωνία με το καθεστώς του Μπασάρ Αλ Άσαντ ώστε για εννέα χρόνια να επιτρέπεται στις ρωσικές εταιρείες να πραγματοποιούν έρευνες για πετρέλαιο και φυσικό αέριο στα χωρικά ύδατα της Συρίας.
Αυτό πρόκειται να είναι το αντάλλαγμα για την βοήθεια που πρόσφερε η Ρωσία στον Άσαντ ώστε να διατηρήσει την εξουσία του στη Συρία, όπως αναφέρει η τουρκική ιστοσελίδα Ahval που επισημαίνει ότι η ενεργοποίηση της συμφωνίας του 2013 από την Ρωσία δημιουργεί μεγάλη πίεση στη Τουρκία ενώ έχει προκαλέσει και αντιδράσεις στον Λίβανο. Τον Δεκέμβριο του 2013 η Δαμασκός είχε υπογράψει μεγάλη συμφωνία με την Ρωσία για έρευνες και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στα χωρικά ύδατα της Συρίας για 25 χρόνια. Το κόστος για τις έρευνες και τις γεωτρήσεις υπολογιζόταν στα 100 εκατ. δολάρια, ενώ στην αρχική συμφωνία περιλαμβάνονται η ρωσική SoyuzNefteGaz.
Δαμασκός και Μόσχα υπέγραψαν τη νέα συμφωνία νωρίτερα μέσα στον Μάρτιο που επιτρέπει στις ρωσικές εταιρείες να πραγματοποιήσουν έρευνες στα διαφιλονικούμενα χωρικά ύδατα μεταξύ Λιβάνου και Συρίας. Τα φιλοκυβερνητικά Μέσα στη Συρία ανέφεραν πως οι ρωσικές Capital Limited και η East Med Amrit θα ξεκινήσουν έρευνες στα ανοιχτά της χώρας του Μπασάρ Αλ Άσαντ.
Στη Capital Limited δόθηκε το αποκλειστικό δικαίωμα ερευνών και ανάπτυξης υποδομών στη περιοχή του οικοπέδου 1 της οικονομικής ζώνης της Συρίας στη Μεσόγειο, ανοιχτά του Ταρτούς που βρίσκεται στα νότια θαλάσσια σύνορα μεταξύ Λιβάνου και Συρίας σε μια περιοχή 2.500 τ. χιλιομέτρων. Αυτό προκάλεσε και την αντίδραση στο Λίβανο, καθώς το οικόπεδο 1 συμπίπτει με τα οικόπεδα 1 και 2 στα λιβανέζικα χωρικά ύδατα κατά περίπου 750 τ. χιλ.
Η προσπάθεια της Ρωσίας να εισέλθει στα σημαντικά αποθέματα φυσικού αερίου που βρίσκονται στην περιοχή της Μεσογείου, μπορεί να προκαλέσει αναταραχή στις σχέσεις που έχουν διαμορφωθεί στη περιοχή. Επίσης θέτει την Ρωσία απευθείας απέναντι από τις χώρες του East Med Gas Forum (που περιλαμβάνει και την Ελλάδα), και κυρίως το Ισραήλ που ακόμα βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με τον Λίβανο για την οριοθέτηση των συνόρων τους.
Σύμφωνα με την Ahval, η ξαφνική εμπλοκή της Ρωσίας στον αγώνα του φυσικού αερίου στην Ανατολική Μεσόγειο δημιουργεί ένα νέο δίλημμα παρόμοιο με αυτό που προκάλεσε το τουρκολιβυκό σύμφωνο τον περασμένο Νοέμβριο. Η νέα κυβέρνηση της Λιβύης ακόμα δεν έχει ξεκαθαρίσει την θέση της σχετικά με την οριοθέτηση των θαλασσίων συνόρων καθώς και για τις συμφωνίες στην ΑΟΖ με την Άγκυρα που έχει δυσκολέψει τις σχέσεις της χώρας με την Αίγυπτο, το Ισραήλ, την Ελλάδα, την Κύπρο αλλά και την ΕΕ γενικότερα.
Οι αναλυτές σημειώνουν πως η Ρωσία παίρνει ένα καλά υπολογισμένο ρίσκο που της διασφαλίζει την διακριτική επαναφορά της στην στρατηγική αυτή περιοχή μετά την στρατιωτική της παρέμβαση στη Συρία το 2015 και αναμένεται να παίξει βασικό ρόλο στις διαπραγματεύσεις που θα υπάρξουν για τα νέα σύνορα.
Ωστόσο, αυτές οι ενέργειες της Ρωσίας αναμένεται να επηρεάσουν τους συσχετισμούς δυνάμεων στην Ανατολική Μεσόγειο, με την Τουρκία να βρίσκεται πλέον σε δύσκολη θέση, καθώς ο Πούτιν από σύμμαχος μετατρέπεται σε σκληρό ανταγωνιστή για την εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων στην περιοχή.
Μετά την αποκάλυψη των όρων της συμφωνία, οι πολιτικοί στο Λίβανο καλούν να υπάρξει ξεκαθάρισμα στην οριοθέτηση των χωρικών υδάτων με την Συρία, και να κινηθεί η χώρα παρόμοια όπως στην περίπτωση με το Ισραήλ. Ο επικεφαλής των λιβανέζικων δυνάμεων Samir Geagea ζήτησε να υπάρξει η παρέμβαση του ΟΗΕ για τον καθορισμό των χωρικών υδάτων με την Συρία ή να οδηγηθεί η υπόθεση στο Διεθνές Δικαστήριο αν δεν δεχτεί την διεθνή διαιτησία ο Άσαντ. Κατηγόρησε επίσης το καθεστώς Άσαντ πως προσπαθεί παράνομα να καταπατήσει 750 τ. χιλ. λιβανέζικων χωρικών υδάτων σημειώνοντας πως «ο Άσαντ έχει αρνηθεί προτάσεις του Λιβάνου για έρευνες και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων το 2014».

(businessdaily.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/sfina-apo-ti-rosia-sta-koitasmata-ydrogonanthrakon-tis-mesogeioy

5/4/2021
Αύριο η short list όσων περνούν στην επόμενη φάση του διαγωνισμού για την αγορά του 49% του ΔΕΔΔΗΕ - Ποιοί είναι οι μνηστήρες, ποιοί μένουν εκτός
 
05 04 2021 | 07:38
Πλησιάζει η ώρα της αλήθειας για τον ΔΕΔΔΗΕ, καθώς αύριο πρόκειται να γίνει γνωστή η short list των «μνηστήρων» που θα περάσουν στην δεύτερη και τελική φάση του διαγωνισμού για την πώληση του 49%.
Την λίστα θα εγκρίνει κατά την αυριανή του συνεδρίαση το διοικητικό συμβούλιο της ΔΕΗ, προκειμένου οι προεπιλεγέντες να αποκτήσουν πρόσβαση στα εμπιστευτικά στοιχεία γύρω από τον διαχειριστή, τα οποία και περιλαμβάνονται στο VDR του διαγωνισμού.
Επισήμως η ΔΕΗ δεν είχε γνωστοποιήσει το «who is who» των 11 που είχαν εκδηλώσει ενδιαφέρον κατά την πρώτη φάση του διαγωνισμού. Είχε περιοριστεί να αναφέρει ότι πρόκειται για στρατηγικούς επενδυτές, διαχειριστές υποδομών δικτύων και χρηματοοικονομικούς επενδυτές.
Τελικά τα ονόματα διέρρευσαν μέσω τραπεζικών πηγών και αφορούν το μεγαλύτερο επενδυτικό κεφάλαιο διεθνώς, δηλαδή την Blackrock, καθώς και τα επίσης αμερικανικά funds KKR, Οak Hill Advisors και CVC Capital Partners, το οποίο και εξαγόρασε πρόσφατα την Εθνική Ασφαλιστική. Την 11άδα συμπληρώνουν ένα από τα μεγαλύτερα ευρωπαικά funds, το γαλλικό Ardian, τα αυστραλιανά Macquarie και First Sentier, το ιταλικό infrastructure fund F2I, η καναδική επενδυτική British Columbia Investments (ΒCI), η κινεζική κοινοπραξία China South Power Grid - China Three Gorges, καθώς και η επίσης κινεζική Guangzhou Power. 
Δεδομένου ότι στο μετοχικό κεφάλαιο των τελευταίων συμμετέχει το κινεζικό Δημόσιο, όπως συμβαίνει και με την State Grid που κατέχει το 24% του ΑΔΜΗΕ, θα προξενούσε μεγάλη έκπληξη τυχόν συμπεριλήψή τους στην short list που θα ανακοινωθεί αύριο.
Στο ερώτημα τι προσελκύει όλους αυτούς τους επενδυτές, η απάντηση βρίσκεται σε όλα εκείνα τα έργα του νέου business plan του διαχειριστή, για την περίοδο 2021 – 2024 με επενδύσεις, συνολικού ύψους 3,5 δισ ευρώ.
Από το εμβληματικό project των 7,5 εκατομμυρίων «έξυπνων» μετρητών, ενός διαγωνισμού προϋπολογισμού 850 εκατ ευρώ, του οποίου η προκήρυξη πλησιάζει, μέχρι τη δυνατότητα πάνω στα δίκτυα να «κουμπώσουν» οπτικές ίνες, ιδανικές για τηλεπικοινωνιακές υπηρεσίες τηλεφωνίας και ίντερνετ 5G, καθώς και οι επενδύσεις σε υπογειοποίηση, αναβάθμιση και εκσυγχρονισμό δικτυών, προκειμένου να «σηκώσουν» τις μαζικές επενδύσεις σε αιολικά και φωτοβολταικά της νέας εποχής.
«Κλειδί» φυσικά για το μεγάλο ενδιαφέρον είναι η διασφαλισμένη απόδοση που προσφέρει ο διαχειριστής, γύρω στο 7% και ο χαμηλός βαθμός ρίσκου, καθώς τα κεφάλαια που απαιτούνται για νέα δίκτυα και εκσυγχρονισμό των παλαιών, ανακτώνται μέσα από τις ρυθμιζόμενες από τη ΡΑΕ ταρίφες, δηλαδή το τέλος διανομής δικτύου.

Κρίσιμη επίσης παράμετρος της νέας εποχής του ΔΕΔΔΗΕ, ενόψει και της αποκρατικοποίησης, είναι η παράμετρος «ψηφιοποίηση». Και μάλιστα σε τρία επίπεδα, δηλαδή στην εσωτερική οργάνωση και λειτουργία του ΔΕΔΔΗΕ, στο δίκτυο και φυσικά στις παρεχόμενες υπηρεσίες, μια διαδικασία σε πλήρη εξέλιξη. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ayrio-i-short-list-oson-pernoyn-stin-epomeni-fasi-toy-diagonismoy-gia-tin-agora-toy-49-toy

5/4/2021
ΔΕΣΦΑ-ΑΔΜΗΕ: Πώς θα γίνουν τα μεγάλα έργα που έμειναν εκτός Ταμείου Ανάκαμψης
Ο αγωγός φυσικού αερίου προς Δυτική Μακεδονία και το μεγάλο ηλεκτρικό καλώδιο για τη σύνδεση Κρήτης-Αττικής έμειναν εκτός του Ταμείου. Ποιες είναι οι εναλλακτικές και οι σχεδιασμοί για να προχωρήσουν τα έργα.
ΔΕΣΦΑ-ΑΔΜΗΕ: Πώς θα γίνουν τα μεγάλα έργα που έμειναν εκτός Ταμείου Ανάκαμψης
Δημοσιεύθηκε: 5 Απριλίου 2021 - 08:03
  • της Αθηνάς Καλαϊτζόγλου
Μη αναμενόμενη ήταν για τον ΔΕΣΦΑ η απένταξη από το Εθνικό Σχέδιο Ανάπτυξης του αγωγού φυσικού αερίου προς τη Δυτική Μακεδονία. Δεν ισχύει το ίδιο για τον ΑΔΜΗΕ, που είδε, επίσης, εκτός το μεγάλο ηλεκτρικό καλώδιο διασύνδεσης Κρήτης-Αττικής, καθώς προσδοκά βάσιμα να ενταχθεί προς χρηματοδότηση στο νέο ΕΣΠΑ 2021-2027. Σε κάθε περίπτωση, ΔΕΣΦΑ και ΑΔΜΗΕ διαμηνύουν κατηγορηματικά ότι τα συγκεκριμένα έργα θα προχωρήσουν με βάση τον υπάρχοντα σχεδιασμό.
Σύμφωνα με πηγές του ΔΕΣΦΑ, «δεν ήταν η ευτυχέστερη των εξελίξεων η μη χρηματοδότηση του έργου από τους πόρους του Ταμείου Ανάπτυξης, καθώς δυσκολεύει τα πράγματα. Ωστόσο, δεν τίθεται εν αμφιβόλω η ολοκλήρωσή του, γιατί συμπεριλαμβάνεται στο 10ετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης ΕΣΦΑ 2021-2030 και επιπλέον, το εγγυάται το ρυθμιστικό πλαίσιο».
Το έργο, συνολικού προϋπολογισμού 100 εκατ. ευρώ, βρίσκεται σε φάση προχωρημένων μελετών και σε λιγότερο από δύο χρόνια επιδιώκεται να έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή του. Ήδη, έχει εγκριθεί από τη ΡΑΕ και δημοσιεύθηκε σε ΦΕΚ την προηγούμενη Τρίτη.
Όπως είναι σε θέση να γνωρίζει το Euro2day.gr, ο ΔΕΣΦΑ θα στραφεί για τη χρηματοδότησή του στο νέο ΕΣΠΑ, παρά το γεγονός ότι η Κομισιόν επιχειρεί να βάλει φρένο από το 2021 στις χρηματοδοτήσεις έργων φυσικού αερίου μέσω του συγκεκριμένου εργαλείου. Το θέμα παραμένει ανοιχτό, με την Ελλάδα και άλλες επτά ευρωπαϊκές χώρες να έχουν συμπήξει συμμαχία για διατήρηση της δυνατότητας αυτής.
Όμως, ο ΔΕΣΦΑ έχει και άλλες εναλλακτικές στη φαρέτρα του, για να περιορίσει την τυχόν επιβάρυνση των χρηστών από την κατασκευή του έργου. Εκτός από ίδια κεφάλαια, είναι σε αυτή τη φάση σε προχωρημένες συζητήσεις με 7-8 ελληνικές και ξένες τράπεζες, προκειμένου να διασφαλίσει και δανειακά κεφάλαια για το έργο.
Ο αγωγός Υψηλής Πίεσης προς τη Δυτική Μακεδονία, μήκους 122 χλμ., που σχετίζεται με τις κατευθύνσεις του Σχεδίου Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης των λιγνιτικών περιοχών, θα τροφοδοτεί την Τηλεθέρμανση στην Πτολεμαΐδα, στην Κοζάνη και στο Αμύνταιο, καθώς και βανοστάσια για τις υπόλοιπες καταναλώσεις της περιοχής. Επιπλέον, προβλέπεται σύνδεση με τους Μετρητικούς/Ρυθμιστικούς σταθμούς Άσπρους και Περδίκκα, που θα συνδεθούν αρχικά με τον TAP μέχρι να κατασκευαστεί ο αγωγός. Προβλέπεται, επίσης, και ένας κλάδος για την τροφοδοσία της Νάουσας και της Βέροιας, καθώς και αναμονές για μελλοντικές επεκτάσεις, όπως αυτή προς την Πορειά.
Πέραν αυτών, ο ΔΕΣΦΑ μελετά και τη δυνατότητα αξιοποίησης διάδοχων αερίων για τους αγωγούς που διαχειρίζεται, όπως, το υδρογόνο, το βιομεθάνιο και το συνθετικό υδρογόνο. Μάλιστα, ο αγωγός της Δυτικής Μακεδονίας θα είναι συμβατός με τη μεταφορά υδρογόνου, στο πλαίσιο μετάβασης της ενεργειακής αγοράς σε Ανανεώσιμα Αέρια.
Για τον ΑΔΜΗΕ, από την άλλη πλευρά, δεν έχει και τόσο μεγάλη σημασία από ποιους κοινοτικούς πόρους θα χρηματοδοτηθεί η διασύνδεση Κρήτης-Αττικής. Ήδη, έχουν ωριμάσει οι συνθήκες για την ένταξη του έργου στο νέο ΕΣΠΑ με το ποσό των 400 εκατ. ευρώ, ενώ έχουν υπογραφεί δανειακές συμβάσεις με ΕΤΕπ και Eurobank για επιπλέον 400 ευρώ και τα υπόλοιπα 200 εκατ. ευρώ θα καλυφθούν από ίδια κεφάλαια της Αριάδνη Interconnection.

Το έργο βρίσκεται στη φάση εκπόνησης λεπτομερών μελετών για την προμήθεια εξοπλισμού και παράλληλα έχουν αρχίσει να στήνονται εργοτάξια στην Κρήτη και την Αττική. Από αρμόδιες πηγές του ΑΔΜΗΕ, εκτιμάται ότι θα είναι έτοιμο στα μέσα του 2023. Όπως τονίζεται, είναι άκρως βιώσιμο οικονομικά έργο, που θα καταφέρει να κάνει απόσβεση σε μόλις δυόμισι χρόνια, χρόνος που θεωρείται ρεκόρ για τέτοιο έργο υποδομής. 

ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/economy/article/2072760/desfaadmhe-pos-tha-ginoyn-ta-megala-erga-poy-emein.html

5/4/2021
East Med: Σενάριο παράκαμψης της Ιταλίας στη χάραξη του αγωγού
Η κρίσιμη τηλεδιάσκεψη που ανέδειξε το ενδιαφέρον χωρών στα βόρεια της Ελλάδας και η επιστολή προς την Κομισιόν. Η κρίσιμη συζήτηση για τον ρόλο του φυσικού αερίου ως «μεταβατικού καυσίμου» και η αναζήτηση εναλλακτικών επιλογών.
East Med: Σενάριο παράκαμψης της Ιταλίας στη χάραξη του αγωγού
Δημοσιεύθηκε: 5 Απριλίου 2021 - 08:04
  • Της Αθηνάς Καλαϊτζόγλου
«Ζεσταίνεται» εκ νέου ο East Med με εναλλακτική όδευση προς την Κεντρική Ευρώπη, ως αντίβαρο στην αναβλητικότητα της Ιταλίας. Αυτό τουλάχιστον φαίνεται από τη στήριξη, για πρώτη φορά, του αγωγού από άλλα κράτη της Ευρωπαϊκής Ένωσης και των Βαλκανίων.
Το έργο, παρά τα περί αντιθέτου που διακινήθηκαν σε ελληνικά ΜΜΕ πρόσφατα ότι εγκαταλείπεται, φαίνεται ότι παραμένει στα πλάνα των βασικών παικτών, Ελλάδας, Κύπρου, Ισραήλ, που βρίσκουν, όπως προκύπτει, νέους συμμάχους στη Βουλγαρία, τη Ρουμανία, την Ουγγαρία, αλλά και τη Βόρεια Μακεδονία και τη Σερβία.
Ο υπουργός Ενέργειας και Περιβάλλοντος Κώστας Σκρέκας σε συνέντευξη που έδωσε το Σάββατο στην εφημερίδα «Παραπολιτικά» αποκάλυψε ότι έχει σταλεί την 1η Απριλίου επιστολή προς την επίτροπο Ενέργειας Κάντρι Σίμσον, με την οποία εκφράζεται η βούληση υλοποίησης του έργου και η μεταφορά του φυσικού αερίου της Ανατολικής Μεσογείου προς την Κεντρική Ευρώπη τόσο από υφιστάμενες υποδομές όσο και από νέες που θα κατασκευαστούν. Την επιστολή υπογράφουν οι υπουργοί Ενέργειας της Ελλάδας, της Κύπρου και του Ισραήλ, καθώς και των πέντε κρατών που προαναφέρθηκαν.
Η επιστολή αυτή, όπως είναι σε θέση να γνωρίζει το Euro2day.gr, αποτελεί συνέχεια της πολυμερούς τηλεδιάσκεψης που έγινε με πρωτοβουλία του υπουργού Ενέργειας του Ισραήλ Γιουβάλ Στάινιτζ, στις 28 Ιανουαρίου, με τη συμμετοχή των ομολόγων του από την Ελλάδα, την Κύπρο, τη Βουλγαρία, την Ουγγαρία και τη Σερβία. Στη τηλεδιάσκεψη αυτή είχε εκφραστεί η κοινή αντίληψη ότι ο East Med μπορεί να συμβάλει στην ενεργειακή ασφάλεια της Νοτιοανατολικής και Κεντρικής Ευρώπης, με πολλαπλά οφέλη για τους καταναλωτές.
Στις υποδομές φυσικού αερίου που μπορούν να χρησιμοποιηθούνμ συμπεριλαμβάνονται ο IGB, ο αγωγός που συζητείται με τη Βόρεια Μακεδονία, καθώς και επιμέρους διακρατικοί αγωγοί, όπως αυτοί της Βουλγαρίας-Σερβίας (IBS), Βουλγαρίας-Ρουμανίας (IBR) και Ρουμανίας-Ουγγαρίας (IRH). Πηγές του ΥΠΕΝ εξέφρασαν την άποψη ότι δεν εγκαταλείπεται οριστικά η όδευση προς Ιταλία, καθώς η χώρα δεν έχει πάρει οριστική θέση για τον East Med, απλά, τώρα, προσφέρονται και νέα δεδομένα μετά τη στήριξη που εξέφρασαν οι συγκεκριμένες χώρες.
Παρά το γεγονός ότι το φυσικό αέριο θεωρείται μεταβατικό καύσιμο στην πορεία-στόχο για μηδενικό ανθρακικό αποτύπωμα στην Ευρώπη, υπάρχουν φωνές -και εντός της Ε.Ε.- που εκτιμούν ότι δεν μπορεί να γίνει πλήρης απεξάρτηση, σε συνδυασμό με τις απόψεις ότι δεν μπορούμε να στηριχτούμε 100% στις ΑΠΕ. Δεν είναι τυχαίο το γεγονός ότι η Γερμανία εξακολουθεί και καλοβλέπει τον Nord Stream 2, έστω κι αν ο νέος πλανητάρχης Τζο Μπάιντεν διατηρεί τις ίδιες αμερικανικές θέσεις με τον προκάτοχό του, για την επιβολή κυρώσεων στην περίπτωση που συνεχιστεί και ολοκληρωθεί το project.

Επί της ουσίας, αυτό που διαφαίνεται είναι ότι οι αγωγοί φυσικού αερίου θα συνεχίσουν να αποτελούν στοιχείο κρίσιμο στη διπλωματική φαρέτρα ενδιαφερόμενων χωρών. Αυτό περιλαμβάνει και την Ελλάδα, έστω και αν ο East Med συνιστά κόκκινο πανί για τη γειτονική χώρα, με την οποία είναι σε εξέλιξη διαπραγματεύσεις για νέο modus vivendi. Και για την τύχη του συγκεκριμένου αγωγού φαίνεται ότι διακινούνται διαφορετικές απόψεις και εντός χώρας. Παρουσιάζει ενδιαφέρον, συνεπώς, η ανάδειξη του θέματος τη δεδομένη στιγμή από το Υπουργείο Ενέργειας και Περιβάλλοντος. 

ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/economy/article/2072755/east-med-senario-parakampshs-ths-italias-sthn-hara.html

5/4/2021
Σε κρίσιμη καμπή το ελληνικό upstream – Πυκνώνουν τα σύννεφα για τα projects έρευνας υδρογονανθράκων στη χώρα μας
 
03 04 2021 | 01:01
Στη δυσκολότερη ίσως φάση τους, μετά από την επανεκκίνηση που επετεύχθη τα προηγούμενα χρόνια και τις προσδοκίες που είχαν δημιουργηθεί, φαίνεται ότι μπαίνουν τα προγράμματα έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στη χώρα μας.
Οι διεθνείς εξελίξεις, τόσο σε τεχνολογικό όσο και σε πολιτικό επίπεδο, είναι τόσο δυσμενείς που υποχρεώνουν ακόμα και τα μεγάλα ονόματα της πετρελαϊκής βιομηχανίας, να επανακαταρτίσουν τους σχεδιασμούς και τις προτεραιότητές τους, σε σαφώς συντηρητικότερες κατευθύνσεις.
Την ίδια στιγμή οι επιπτώσεις της συνεχιζόμενης υγειονομικής κρίσης είναι καταλυτικές σε ότι αφορά τη ζήτηση πετρελαϊκών προϊόντων, με αποτέλεσμα να δυσχεραίνεται ακόμα περισσότερο το ήδη δύσκολο περιβάλλον μέσα στο οποίο καλούνται να υλοποιήσουν τα προγράμματά τους οι εταιρείες του διεθνούς upstream.
Στη χώρα μας οι αντικειμενικές και κοινές δυσκολίες συναντώνται με κάποια από τα πάγια χαρακτηριστικά της ελληνικής  διοίκησης, όπως οι καθυστερήσεις και η γραφειοκρατική αντιμετώπιση των θεμάτων, αλλά και με ένα αυξανόμενο κύμα αντιδράσεων σε τοπικό επίπεδο, γεγονός που δημιουργεί ένα νέο ασφυκτικό περιβάλλον στα σχέδια που υπήρχαν για έρευνες και εξορύξεις σε διάφορες περιοχές της χώρας.
Ενεργειακή μετάβαση - αποανθρακοποίηση
Σε διεθνές επίπεδο, οι πετρελαϊκές εταιρείες έχουν συνειδητοποιήσει ότι το μέλλον… δεν τους ανήκει, και φροντίζουν να προσαρμόζουν την πολιτική και τις επενδύσεις τους αναλόγως. Δεν είναι τυχαίο ότι όλοι οι παραδοσιακοί γίγαντες των ορυκτών καυσίμων στρέφουν την προσοχή και τα κεφάλαιά τους ολοένα και περισσότερο σε πράσινες επενδύσεις.
Είναι χαρακτηριστικό ότι σύμφωνα με μελέτη της Rystad Energy οι επενδυτικές δαπάνες για την απόκτηση νέων πεδίων από τις μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες βρέθηκε το 2020 στο χαμηλότερο επίπεδο της τελευταίας πενταετίας και αναμένεται να μειωθεί περαιτέρω το 2021.
Η ραγδαία «ηλεκτρικοποίηση» της ζωής και της οικονομίας (Smart σπίτι, ηλεκτροκίνηση κ.λπ.) δεν ωφελεί τα ορυκτά καύσιμα ηλεκτροπαραγωγής. Και αυτό γιατί οι τεχνολογικές εξελίξεις έχουν ήδη μειώσει σημαντικά το κόστος παραγωγής ρεύματος από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, ενώ η ανάπτυξη των δυνατοτήτων αποθήκευσης ενέργειας, αίρει σε μεγάλο βαθμό το πρόβλημα «στοχαστικότητας» των ΑΠΕ.
Οι εξελίξεις αυτές, σε συνδυασμό με την πολιτική της Ε.Ε. για πολύ υψηλές τιμές στα κόστη των ρύπων CO2, έχουν οδηγήσει στο να είναι ελάχιστη η συμμετοχή των άνθρακα στην ηλεκτροπαραγωγή.  Διασώζεται βεβαίως το φυσικό αέριο, καθώς προσφέρει τεχνική ευελιξία για την περίοδο της ενεργειακής μετάβασης.
Η πολιτική της αποανθρακοποίησης, ωστόσο, απαιτεί συνολικά τη μείωση του αποτυπώματος σε όλες τις παραγωγικές διαδικασίες που απαιτούν υψηλή κατανάλωση ενέργειας όπως στην διύλιση, στην παραγωγή τσιμέντου, χάλυβα κοκ.
Απαιτεί, επίσης, επενδύσεις για την παραγωγή και χρήση υδρογόνου, την αποθήκευση διοξειδίου του άνθρακα, για τη δημιουργία υποδομών μεταφοράς αυτών των αερίων κ.λπ.
Πανδημία και μείωση της ζήτησης αργού
Παράλληλα με την ενεργειακή μετάβαση και την τάση αποανθρακοποίησης της διεθνούς οικονομίας, καταλυτικές είναι οι συνέπειες της πανδημίας για την πετρελαϊκή βιομηχανία. Η συνεχιζόμενη υγειονομική κρίση, πέραν της καθοδικής πίεσης στις τιμές των πετρελαϊκών προϊόντων,  έχει μειώσει τις προσδοκίες για την αύξηση της ζήτησης και ως εκ τούτου έχει δράσει καταλυτικά για τις μεγάλες ευρωπαϊκές πετρελαϊκές εταιρείες, οι οποίες προσπαθούν πλέον να χτίσουν γρήγορα θέσεις στο νέο περιβάλλον και να εκμεταλλευτούν, ίσως,  κάποια συγκριτικά πλεονεκτήματα που τους δίνει η εμπειρία των υπεράκτιων ερευνών, όπως για παράδειγμα στον τομέα ανάπτυξης των θαλάσσιων αιολικών πάρκων.
Τα σημάδια στο ελληνικό upstream είναι ορατά
Τη στιγμή που οι εξελίξεις σε διεθνές επίπεδο επηρεάζουν καταλυτικά τους γίγαντες του upstream, στον ελληνικό «χάρτη» οι αρνητικές ενδείξεις και τα μαύρα σύννεφα όχι μόνον είναι παρόντα αλλά έχουν πυκνώσει.
Η πλέον χαρακτηριστική αρνητική ένδειξη είναι η αποχώρηση της Repsol από τις χερσαίες παραχωρήσεις της Αιτωλοακαρνανίας και των Ιωαννίνων, που πρώτο αποκάλυψε το energypress.
Η αποχώρηση της Ισπανικής εταιρείας, η οποία είναι πρωτοπόρα σε τέτοιους τομείς έρευνας παγκοσμίως, οφείλεται στο νέο στρατηγικό σχεδιασμό της ο οποίος δεν ευνοεί, πλέον, περιοχές που βρίσκονται σε πρωτόλεια φάση.
Στην απόφαση, ωστόσο, οδήγησαν οπωσδήποτε και οι καθυστερήσεις στις περιβαλλοντικές αδειοδοτήσεις, η έλλειψη εφοδιαστικής βάσης στη χώρα μας, αλλά και οι αντιδράσεις που αντιμετώπισε η εταιρεία κατά τη διαδικασία, ακόμα, των σεισμικών ερευνών, δηλαδή κατά την αρχική, ολιγότερο οχλούσα, διαδικασία.
Αποφάσεις δημοτικών συμβουλίων, ιδιώτες ιδιοκτήτες, κινήματα πολιτών, ακόμα και διευθύνσεις περιβάλλοντος του ευρύτερου δημόσιου τομέα, πρόσθεσαν πολλά προβλήματα στην όλη εξέλιξη, δημιουργώντας «αγκάθια» και στην προοπτική της περαιτέρω ανάπτυξης των εργασιών.
Ωστόσο, η αποχώρηση της Repsol από τις χερσαίες περιοχές αποτελεί την κορυφή του παγόβουνου, με δεδομένο ότι υπάρχει έντονος σκεπτικισμός και για άλλες παραχωρήσεις σε άλλες περιοχές της ελληνικής επικράτειας. Πληροφορίες που δεν είναι ακόμα επιβεβαιωμένες επιμένουν ότι σε αυτές περιλαμβάνεται ακόμα  και η άκρως ενδιαφέρουσα περιοχή στα νότια και δυτικά της Κρήτης, η οποία έχει παραχωρηθεί στην κοινοπραξία των εταιρειών Total, ExxonMobil και Ελληνικών Πετρελαίων.

Σε κάθε περίπτωση, το βέβαιον είναι ότι το επόμενο διάστημα θα αποβεί καθοριστικό για το μέλλον των επιχειρησιακών projects έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στη χώρα μας, με το πιθανότερο σενάριο να είναι η συρρίκνωση, στο πλαίσιο της διεθνούς τάσης. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/se-krisimi-kampi-elliniko-upstream-pyknonoyn-ta-synnefa-gia-ta-projects-ereynas

3/4/2021
Εγκρίθηκε από τη ΡΑΕ το Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2021-2030 του ΔΕΣΦΑ – Περιλαμβάνονται οι αγωγοί για Δ. Μακεδονία και Πάτρα
 
02 04 2021 | 07:51
«Πράσινο φως» άναψε η ΡΑΕ πριν από λίγες ημέρες στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2021-2030 του ΔΕΣΦΑ, στο οποίο περιλαμβάνονται επενδύσεις συνολικού προϋπολογισμού άνω των 500 εκατ. ευρώ στο εθνικό σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου. Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά στο 2ο συνέδριο «Power & Gas» του energypress η Μαρία Ρίτα Γκάλι, διευθύνουσα σύμβουλος του διαχειριστή, το ποσό αυτό είναι διπλάσιο σε σχέση με το προηγούμενο σχέδιο, περιλαμβάνοντας 54 έργα με τα οποία ο ΔΕΣΦΑ προσδοκά να συμβάλει στην ενίσχυση του ρόλου της Ελλάδας ως ενεργειακού κέντρου της ευρύτερης περιοχής.
Υπενθυμίζεται πως στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2021-2030 δίνει για πρώτη φορά το «παρών» ο αγωγός υψηλής πίεσης προς τη Δυτική Μακεδονία. Ο προϋπολογισμός του αγωγού είναι 110 εκατ. ευρώ, ενώ θα ξεκινά από τα Τρίκαλα Ημαθίας, καλύπτοντας μία διαδρομή 130 χιλιομέτρων. Παρά το γεγονός ότι τελικά ο αγωγός δεν συμπεριλήφθηκε στο Εθνικό Σχέδιο Ανάκαμψης, όπως έχει γράψει το energypress, o ΔΕΣΦΑ δηλώνει αποφασισμένος να υλοποιήσει το έργο και χωρίς χρηματοδότηση, με ίδια κεφάλαια και τραπεζικό δανεισμό.
Μάλιστα, ακόμη και σε αυτή την περίπτωση, αν στην περιοχή υπάρχει σημαντική ζήτηση για καύσιμο, τότε η οικονομική επιβάρυνση στον τελικό χρήστη του αερίου (μέσω των χρεώσεων μεταφοράς) θα είναι περιορισμένη. Η προϋπόθεση αυτή φαίνεται πως θα διασφαλισθεί, αφού σύμφωνα με τις δηλώσεις στο συνέδριο του energypress του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου της ΔΕΗ, Γιώργου Στάσση, η λιγνιτική μονάδα «Πτολεμαΐδα V» ήδη από το 2025 θα λειτουργεί με φυσικό αέριο. Μάλιστα, με τη μετατροπή η μονάδα θα αποκτήσει μεγαλύτερη ισχύ (1.000 MW), αποτελώντας έτσι ένα σημαντικό καταναλωτή που θα εξυπηρετεί το έργο.
Με το Πρόγραμμα Ανάπτυξης σχεδιάζεται επίσης η επέκταση του συστήματος μεταφοράς και στην Πάτρα, μέσω ενός αγωγού υψηλής πίεσης και μήκους  140 χλμ. περίπου, ο οποίος θα ξεκινά από τη Μεγαλόπολη. Το έργο έχει προϋπολογισμό 85 εκατ. ευρώ, ενώ θα διασυνδέσει και τη Βιομηχανική Περιοχή της Αχαϊκής Πρωτεύουσας, με τους τοπικούς υποψήφιους βιομηχανικούς καταναλωτές να δημιουργούν τις προϋποθέσεις για τη δημιουργία υψηλής ζήτησης καυσίμου στην περιοχή. Επιπλέον, ανοικτό παραμένει το ενδεχόμενο μελλοντικών επεκτάσεων για την τροφοδότηση και επιπλέον πόλεων της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας (Πύργος, Αγρίνιο).
Στις επενδύσεις του ΔΕΣΦΑ, συμπεριλαμβάνονται επίσης νέες «έξοδοι» του υφιστάμενου συστήματος (μετρητικοί – ρυθμιστικοί σταθμοί), με τους οποίους θα αποκτήσουν πρόσβαση στο φυσικό αέριο ακόμη περισσότερες πόλεις. Έτσι, ανάλογες «έξοδοι» προβλέπονται για την Κόρινθο, την Τρίπολη, το Άργος και το Ναύπλιο. Επιπλέον, υπάρχουν μετρητικοί – ρυθμιστικοί σταθμοί οι οποίοι αποτελούν το πρώτο βήμα «έλευσης» του φυσικού αερίου στη Δυτική Μακεδονία. Κι αυτό γιατί, μέσω του αγωγού ΤΑΡ, θα επιτρέψουν την τροφοδοσία των δικτύων διανομής τα οποία πρόκειται να κατασκευαστούν στα αστικά κέντρα της περιοχής.
Από την άλλη πλευρά, την κατεύθυνση μετατροπής της Ελλάδας σε gas hub εξυπηρετεί η υποδομή διασύνδεσης του εθνικού συστήματος με τον Διαδυνδετήριο Αγωγό Ελλάδας – Βουλγαρίας, ο οποίος πρόκειται να ολοκληρωθεί στο τέλος του έτους, αλλά και με τον πλωτό σταθμό «υποδοχής» LNG (FSRU) που σχεδιάζεται να εγκατασταθεί στην Αλεξανδρούπολη.
Το «παρών» δίνει και το ελληνικό σκέλος του αγωγού διασύνδεσης με τη Βόρεια Μακεδονία. Ο αγωγός θα ξεκινά από τη Νέα Μεσημβρία, και θα καταλήγει στην περιοχή του Νεγκότινο στη γειτονική χώρα. Το εγχώριο τμήμα του θα φτάνει στην περιοχή των Ευζώνων, ενώ ο προϋπολογισμός του ανέρχεται σε 51,4 εκατ. ευρώ.

Ο ΔΕΣΦΑ δρομολογεί το επόμενο φθινόπωρο το Market Test (Έρευνα Αγοράς), ώστε να αποτυπωθεί το επιχειρηματικό ενδιαφέρον για την αξιοποίηση της υποδομής. Στα τέλη Μαρτίου, η κυβέρνηση της γειτονικής χώρας ενέκρινε το κείμενο της εναρμονισμένης συμφωνίας για την κατασκευή του αγωγού, ενώ εξουσιοδότησε τον υπουργό Οικονομίας να υπογράψει τη συμφωνία αυτή με την κυβέρνηση της Ελλάδας. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/egkrithike-apo-ti-rae-programma-anaptyxis-2021-2030-toy-desfa-perilamvanontai-oi-agogoi-gia-d

2/4/2021
Νέα εξάμηνη παράταση από την ΕΔΕΥ για την διεξαγωγή των ερευνητικών δραστηριοτήτων στο μπλόκ Ιωαννίνων


02 04 2021 | 07:30
Νέα παράταση έξι μηνών ενέκρινε η Ελληνική Διαχειριστική Αρχή Υδρογονανθράκων προς την Energean για την ολοκλήρωση της πρώτης φάσης του ερευνητικού της προγράμματος στα Ιωάννινα. Η παράταση είναι διάρκειας έξι μηνών, μέχρι τις 3 Οκτωβρίου 2021.
Να σημειώσουμε πως οι ερευνητικές διαδικασίες στη χερσαία περιοχή «Ιωάννινα», όπως καταγράφεται επίσημα τελεί ήδη υπό παράταση, καθώς η ΕΔΕΥ με απόφαση του διοικητικού της συμβουλίου στις 17 Σεπτεμβρίου είχε συναινέσει στο αίτημα του εντολοδόχου και είχε δώσει παράταση έξι μηνών, δηλαδή μέχρι τις 2 Απριλίου του 2021.
Σύμφωνα με την απόφαση της ΕΔΕΥ, η παράταση αφορά τις προθεσμίες εκπλήρωσης των υποχρεώσεων του Μισθωτή της Πρώτης Φάσης του Βασικού Σταδίου Ερευνών της Σύμβασης μέχρι και τις 03 Οκτωβρίου 2021.
Υπενθυμίζεται ότι έχει ήδη δρομολογηθεί η αποχώρηση της Repsol από το μπλοκ των Ιωαννίνων, πράγμα για το οποίο εκκρεμεί η έγκριση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας και η συναίνεση της ΕΔΕΥ ως εκμισθωτή. Με την ολοκλήρωση των ως άνω διαδικασία, η Energean καθίσταται μόνος εντολοδόχος, διατηρώντας ποσοστό 100%.
Όπως έχει γράψει το energypress, η διασφάλιση παράτασης στην διενέργεια των ερευνών συνδέεται και απορρέει από την πρόθεση της Energean να αναζητήσει και να βρει εταίρο. Σε κάθε περίπτωση, πηγές αναφέρουν πως η ελληνική εταιρεία διατηρεί το ενδιαφέρον της για την έρευνα και αξιοποίηση των πιθανών κοιτασμάτων στην περιοχή.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/nea-examini-paratasi-apo-tin-edey-gia-tin-diexagogi-ton-ereynitikon-drastiriotiton-sto-mplok

2/4/2021
Το νέο Τεχνικό Εκπαιδευτικό Κέντρο του ΔΕΣΦΑ στη Νέα Μεσημβρία


Το νέο Τεχνικό Εκπαιδευτικό Κέντρο του ΔΕΣΦΑ στη Νέα Μεσημβρία
Mια πρωτοποριακή έκδοση ενημέρωσης
Το νέο Τεχνικό Εκπαιδευτικό Κέντρο του ΔΕΣΦΑ στη Νέα Μεσήμβρια παρουσιάζει ο Διαχειριστής σε ενημερωτική του έκδοση.
Μεταξύ άλλων περιγράφονται οι χώροι του Κέντρου, το σύστημα εκπαίδευσης που εφαρμόζει για το προσωπικό του, καθώς και οι υπηρεσίες εκπαίδευσης που μπορεί να προσφέρει σε τρίτους.
Διαβάστε ΕΔΩ αναλυτικά
www.worldenergynews.gr
ΠΗΓΗ:https://www.worldenergynews.gr/energeia/articles/523355/to-neo-texniko-ekpaideftiko-kentro-tou-desfa-sti-nea-mesimvria

1/4/2021
Γιατί προχωρά μπαράζ επενδύσεων σε νέες μονάδες φυσικού αερίου

Γιατί προχωρά μπαράζ επενδύσεων σε νέες μονάδες φυσικού αερίου
Πόσες μονάδες χωρά το σύστημα, το κρίσιμο ζητούμενο στην κούρσα των επενδύσεων
Η λειτουργία του Target Model και η προοπτική της κατακόρυφης αύξησης της συμμετοχής των ΑΠΕ στο ενεργειακό σύστημα της χώρας έως το 2030 αναδεικνύουν την ανάγκη ύπαρξης ευέλικτων μονάδων παραγωγής ρεύματος από φυσικό αέριο που θα αντισταθμίζουν τη στοχαστικότητα των ανανεώσιμων πηγών.
Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς ήδη με την έναρξη εφαρμογής του Target Model τον περασμένο Νοέμβριο, αναδείχθηκε η έλλειψη ευέλικτων μονάδων παραγωγής ρεύματος.

Είναι χαρακτηριστικό ότι η απουσία από το σύστημα (λόγω προγραμματισμένης συντήρησης) δυο μονάδων φυσικού αερίου σε συνδυασμό με την χαμηλή στάθμη των νερών στα μεγάλα υδροηλεκτρικά της ΔΕΗ, προκάλεσε συνθήκες σπανιότητας (scarcity) με αποτέλεσμα την εκτίναξη σε υψηλά επίπεδα των τιμών στην Αγορά Εξισορρόπησης.
Ανάλογη ήταν η εικόνα και κατά τη διάρκεια της πρόσφατης κακοκαιρίας «Μήδεια» όταν ο ΑΔΜΗΕ χρησιμοποίησε υποχρεωτικά το σύνολο των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ και άφησε εκτός τις μονάδες φυσικού αερίου, προκειμένου να έχει διαθέσιμη ευελιξία για την ευστάθεια του συστήματος.

Οι Ευέλικτες Μονάδες κλειδί για την λειτουργία του Target Model

Με βάση αυτά τα δεδομένα παράγοντες της αγοράς (κυρίως οι καθετοποιημένοι παίκτες) υποστηρίζουν ότι πράγματι υπάρχει ζήτημα στην Αγορά Εξισορρόπησης, αλλά αυτό δεν αφορά τις τιμές. Αφορά τον όγκο της διαθέσιμης ευέλικτης ισχύος.
Με άλλα λόγια η αγορά σηματοδοτεί την ανάγκη πραγματοποίησης επενδύσεων σε ευέλικτες μονάδες φυσικού αερίου. Χαρακτηριστική είναι η πρόσφατη αναφορά του προέδρου του Ήρωνα Γιώργου Κούβαρη, πως η έλλειψη ευέλικτης ισχύος αποδεικνύεται περίτρανα από το γεγονός ότι η μονάδα ανοιχτού κύκλου «Ήρων 1» παρά το ότι έχει υψηλό μεταβλητό κόστος, μετά την έναρξη εφαρμογής του Target Model έχει λειτουργήσει περισσότερο απ΄ όσο τα τελευταία δέκα χρόνια. «Αυτό, λέει ο κ. Κούβαρης, είναι το σήμα που δίνει η αγορά ότι χρειάζεται ευελιξία».
Όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά από γνώστες της αγοράς οι μονάδες CCGT, από μονάδες της αγοράς μετατρέπονται σταδιακά σε μονάδες εξυπηρέτησης του συστήματος που θα λειτουργούν για να παρέχουν ευελιξία.

Καθοριστικός ο Μηχανισμός Εφεδρικής Ισχύος
 
Ωστόσο, για να ολοκληρωθούν νέες μονάδες φυσικού αερίου που θα παρέχουν την αναγκαία ευελιξία στο σύστημα, θα πρέπει να εξασφαλιστεί η αποδοτικότητα των επενδύσεων και σε αυτή την κατεύθυνση είναι αναγκαία η ύπαρξη ενός μηχανισμού αποζημίωσης της εφεδρικής ισχύος.
Πρόκειται για τον περίφημο Capacity Reserve Mechanism (CRM) ο οποίος σχεδιάζεται από το υπουργείο Ενέργειας και αναμένεται να κατατεθεί προς έγκριση στην Κομισιόν έως τον Ιούνιο.
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό η διάρκεια ζωής του CRM θα είναι πενταετής και η ενεργοποίηση του θα γίνει περί το 2023, προκειμένου να μην υπάρχει αλληλοκάλυψη με τον Μηχανισμό Στρατηγικής Εφεδρείας που επίσης σχεδιάζει το ΥΠΕΝ. Πληροφορίες αναφέρουν ότι στον CRM θα συμμετέχει με ουσιαστικό τρόπο και το demand, κάτι το οποίο απαιτεί η Κομισιόν.
Η έγκριση του συγκεκριμένου μηχανισμού εκτιμάται ότι θα δώσει στην αγορά τα απαραίτητα σήματα για την πραγματοποίηση επενδύσεων σε μονάδες φυσικού αερίου. Επίσης σύμφωνα με ορισμένες εκτιμήσεις ευκαιρία για επενδύσεις σε μονάδες φυσικού αερίου αποτελεί και η σύζευξη με τις αγορές των Βαλκανίων όπου επίσης υπάρχουν σημαντικές ανάγκες ευελιξίας.
Ωστόσο το ερώτημα που προκύπτει είναι πόσες ευέλικτες μονάδες χρειάζεται το σύστημα και ποια από τα επενδυτικά σχέδια που έχουν προαναγγελθεί θα υλοποιηθούν τελικώς.

Οι ιδιωτικές μονάδες για τις οποίες υλοποιούνται επενδύσεις

Επί του παρόντος στο στάδιο της κατασκευής βρίσκεται μόνο η νέα μονάδα της Μυτιληναίος στον Άγιο Νικόλαο Βοιωτίας με ισχύ 826 MW. Θεμελιώθηκε τον Οκτώβριο του 2019 και όλα δείχνουν ότι θα είναι έτοιμη να λειτουργήσει, όπως έχει προγραμματιστεί έως το τέλος του 2021 και είναι σαφές ότι η οξυδέρκεια της δίοικησης σε επίπεδο επενδυτικής πρωτοβουλίας έχει δικαιωθεί.
Η Damco Energy του Ομίλου Κοπελούζου ανακοίνωσε την υλοποίηση της νέα μονάδας ισχύος 662 MW με προοπτική αύξησης στα 800 MW, στη ΒΙ.ΠΕ. Αλεξανδρούπολης. Η μονάδα θα τροφοδοτείται με φυσικό αέριο από το FSRU της Gastrade (επίσης συμφερόντων Κοπελούζου), στην θαλάσσια περιοχή της Αλεξανδρούπολης και προβλέπεται να λειτουργήσει το 2023.
Μάλιστα μόλις χθες η Damco Energy ανακοίνωσε συμφωνία συνεργασίας για τη μονάδα, με την ηλεκτρική εταιρία της Βόρειας Μακεδονίας AD ESM που θα συμμετέχει με ποσοστό 25% στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρίας ειδικού σκοπού που θα χρηματοδοτήσει, κατασκευάσει, κατέχει και λειτουργεί τη μονάδα. Επίσης η AD ESM θα συνάψει μακροπρόθεσμη συμφωνία αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας PPA για το 25% της ετήσιας παραγωγής του σταθμού, με στόχο την κάλυψη της συνεχώς αυξανόμενης ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας στην Βόρεια Μακεδονία. Κατά συνέπεια η μονάδα αυτή θα αποβλέπει στην ηλεκτροδότηση της γείτονας χώρας αλλά και σε ενδεχόμενο διάδρομο των δυτικών Βαλκανίων.
Η Elpedison αναπτύσσει μονάδα φυσικού αερίου ισχύος 826 MW στη Θεσσαλονίκη. Σύμφωνα με τον προγραμματισμό, η νέα μονάδα υπολογίζεται ότι θα εισέλθει σε φάση κατασκευής το 2021 με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2023.
Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ από την πλευρά της σχεδιάζει μονάδα ισχύος 665 MW στη ΒΙ.ΠΕ. Κομοτηνής, κοντά στον αγωγό TAP. Πρόκειται για μία επένδυση ύψους περίπου 300 εκατ. ευρώ που προορίζεται να παραδοθεί σε εμπορική λειτουργία το 2023

Πόσες μονάδες χωρά το σύστημα;
 
Πέραν των ιδιωτικών μονάδων που έχουν προγραμματιστεί και κάθε μια από αυτές βρίσκεται σε διαφορετικό στάδιο υλοποίησης και η ΔΕΗ φαίνεται ότι πλέον έχει αποφασίσει την μετατροπή της μονάδας Πτολεμαΐδα 5 από λιγνίτη σε καύση φυσικού αερίου με ισχύ 1.000 MW. Μάλιστα ο επικεφαλής της επιχείρησης Γιώργος Στάσσης μιλάει για μια ευέλικτη μονάδα που θα ενταχθεί στο σύστημα το 2025.
Αυτό σημαίνει ότι η Πτολεμαΐδα 5 παρά το γεγονός ότι προγραμματιζόταν να λειτουργήσει έως το 2028 με καύση λιγνίτη, εφόσον ολοκληρωθεί εντός του 2021 και λειτουργήσει όπως υποστηρίζει ο κ. Στάσσης, θα έχει μόνο 2-3 χρόνια ζωής με καύσιμο τον λιγνίτη.
Η απόφαση αυτή της διοίκησης της ΔΕΗ οδηγεί σε αύξηση  κατ΄ αρχήν ως προς το κόστος της επένδυσης, αφού πλέον του 1,5 δις που έχουν ήδη διατεθεί για την κατασκευή της μονάδας λιγνίτη, θα διατεθούν επιπλέον 300 - 500 εκατ. για τη μετατροπή της σε καύση φυσικού αερίου. Επίσης ερωτηματικά εγείρονται ως προς τους χρόνους και το κατά πόσο θα λειτουργεί η μονάδα ενώ θα πρέπει να γίνει η μετατροπή της.Και βέβαια υπάρχει και η χρήση της τεχνολογίας υδρογόνου για την οποία είναι πρώιμο να υπάρξουν από τώρα καθοριστικά στοιχεία.
Με βάση όλα αυτά τα δεδομένα ένα ακόμη ερώτημα που τίθεται είναι πόσες ευέλικτες μονάδες φυσικού αερίου έχει ανάγκη το σύστημα;
Ο πρόεδρος του Ελληνικού Συνδέσμου Ανεξάρτητων Εταιριών Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΕΣΑΗ) και διευθύνων σύμβουλος της Elpedison Νίκος Ζαχαριάδης εκτιμά ότι απαιτούνται τρεις νέες μονάδες ηλεκτροπαραγωγής φυσικού αερίου, δηλαδή πέραν της μίας που ήδη κατασκευάζεται (Μυτιληναίος) άλλες δύο. Ωστόσο ο κ. Στάσσης της ΔΕΗ υποστηρίζει ότι χρειάζονται μιάμιση (!) έως δυο μονάδες.

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr

1/4/2021
Άη Στράτης: Ένα Απομονωμένο Νησάκι του Β. Αιγαίου Γίνεται Σημείο Αναφοράς της Νέας Ενεργειακής Εποχής


Άη Στράτης: Ένα Απομονωμένο Νησάκι του Β. Αιγαίου Γίνεται Σημείο Αναφοράς της Νέας Ενεργειακής Εποχής
του Αδάμ Αδαμόπουλου
Πεμ, 1 Απριλίου 2021 - 08:27
Ο Αη Στράτης, το ακριτικό βορειοαιγαιοπελαγήτικο νησί, με τους περίπου 270 κατοίκους που αποτέλεσε κάποτε τόπο εξορίας, αφήνει πίσω του το παρελθόν και χαράσσει μια νέα πορεία προς το μέλλον, με την υπογραφή της σύμβασης για την υλοποίηση του καινοτομικού έργου «Άη Στράτης - Πράσινο Νησί» που συνυπέγραψαν
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
την Τρίτη, ο Γενικός Διευθυντής του ΚΑΠΕ Δρ Λάμπρος Πυργιώτης με τον Αντιπρόεδρο και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της αναδόχου εταιρείας ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Γεώργιο Περδικάρη και Μανώλη Μαραγκουδάκη, αντίστοιχα, παρουσία του Προέδρου του ΚΑΠΕ Δρος Σπυρίδωνος Οικονόμου. Η σύμβαση, ύψους 3 εκ. ευρώ συν ΦΠΑ, υπεγράφη μετά την επιτυχή ολοκλήρωση διεθνούς διαγωνισμού και τους σχετικούς προσυμβατικούς ελέγχους, με την κατασκευαστική και δοκιμαστική περίοδος του έργου να είναι τα 2 έτη. Παράλληλα, ο  ανάδοχος έχει αναλάβει επιπρόσθετα τη λειτουργία και τη συντήρηση του έργου για χρονική περίοδο 12 ετών.
Το έργο, που σχεδίασε και διαχειρίζεται το ΚΑΠΕ για λογαριασμό του Δήμου Αγίου Ευστρατίου, στοχεύει σε διείσδυση των ΑΠΕ στο ηλεκτρικό σύστημα του νησιού άνω του 85%, με ταυτόχρονη κάλυψη του μεγαλύτερου μέρους των αναγκών θέρμανσης των κατοίκων. Ο στόχος αυτός θα επιτευχθεί με την εγκατάσταση ενός υβριδικού συστήματος, αποτελούμενου από ανεμογεννήτρια ισχύος 900 kW και φωτοβολταϊκό σταθμό 225 kW, μαζί με συστήματα αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας με μπαταρίες ιόντων λιθίου 2,68 MWh/ 1,34 MW.
Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται λογισμικό βέλτιστης διαχείρισης και αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας. Επίσης, θα κατασκευαστεί σταθμός μετατροπής της περίσσειας ηλεκτρικής ενέργειας των ΑΠΕ σε θερμική ενέργεια, με ηλεκτρικές αντιστάσεις ισχύος 1,0 MW, η οποία θα αποθηκεύεται σε θερμοκρασία 115οC, σε δεξαμενές ζεστού νερού 500 κυβικών μέτρων. Τέλος, θα κατασκευαστεί δίκτυο τηλεθέρμανσης σε ολόκληρο τον οικισμό του Αγίου Ευστρατίου για τη διανομή του ζεστού νερού στις κεντρικές θερμάνσεις των κατοίκων, μέσω κατάλληλων θερμικών υποσταθμών.
Να σημειωθεί ότι ο Άη Στράτης είναι το μοναδικό νησί του Αιγαίου που εξαιρείται από την υποβρύχια ηλεκτρική διασύνδεση με το ΕΣΜΗΕ, συνεχίζοντας την έως τώρα αυτόνομη πορεία ανάπτυξης του ηλεκτρικού του συστήματος.
Σήμερα, οι ανάγκες του νησιού σε ηλεκτρικό ρεύμα καλύπτονται από τον τοπικό σταθμό της ΔΕΗ, που λειτουργεί με καύσιμο πετρέλαιο, και η θέρμανση της πλειονότητας των σπιτιών και λοιπών κτηρίων στο νησί παρέχεται από λέβητες πετρελαίου. H συνολική παραγόμενη ηλεκτρική ενέργεια από τον τοπικό σταθμό της ΔΕΗ Α.Ε. το 2019, ανερχόταν σε 1123 MWh, με αιχμή περίπου τις 330 kW,  ενώ οι ανάγκες θέρμανσης καλύπτονται κυρίως από κεντρική θέρμανση πετρελαίου και από ηλεκτρισμό, όπως συσκευές κλιματισμού κλπ.
Στόχοι του έργου, πέραν της επίτευξης διείσδυσης ΑΠΕ άνω του 85% είναι:
· Η υλοποίηση ενός ολοκληρωμένου και λειτουργικού έργου, πρωτότυπου σε παγκόσμιο επίπεδο, που θα επιτυγχάνει πολύ υψηλή διείσδυση ΑΠΕ για την ταυτόχρονη κάλυψη της ηλεκτρικής και θερμικής ζήτησης του ΜΔΝ, με όλα τα συνακόλουθα περιβαλλοντικά οφέλη
· Η απόκτηση εμπειρίας για την μελλοντική υλοποίηση ανάλογων έργων σε άλλα αντίστοιχα ΜΔΝ.
· Η λειτουργία συστημάτων αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας (συστήματα συσσωρευτών), τα οποία μέχρι σήμερα έχουν υλοποιηθεί κυρίως σε επιδεικτικές εφαρμογές, σε πραγματικό σύστημα και η αξιολόγηση της ομαλής συνεργασίας τους με μη ελεγχόμενους σταθμούς ΑΠΕ (π.χ. αιολικά και Φ/Β) και μονάδες συμβατικού καυσίμου.
· Η ανάπτυξη μεθοδολογιών διαχείρισης ελεγχόμενων ηλεκτρικών φορτίων.
Χαιρετίζοντας το γεγονός, η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών του ΥΠΕΝ, Αλεξάνδρα Αδούκου δήλωσε σχετικά: «Με τη σημερινή υπογραφή της σύμβασης του έργου «Άη Στράτης - Πράσινο Νησί» μπαίνει η σφραγίδα για μια ριζική αλλαγή πλεύσης στον τρόπο που αντιλαμβανόμαστε τη μετάβαση της χώρας σε ένα νέο, καθαρό ενεργειακό μοντέλο ανάπτυξης. Είναι όμως και ένα άλμα της χώρας που δείχνει ότι όχι μόνο ακολουθεί τις διεθνείς τάσεις, αλλά γίνεται πρότυπο σε ότι αφορά στην ενεργειακή αυτονομία των νησιωτικών και απομονωμένων κοινοτήτων. Πρόκειται για μια επένδυση με ιδιαίτερη σημασία, που θωρακίζει ενεργειακά ένα νησί μας για το οποίο δεν προβλέπεται η διασύνδεσή του με το Ελληνικό Σύστημα Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας. Παράλληλα, το έργο τοποθετεί τον Άη Στράτη στην πρωτοπορία των «πράσινων» εξελίξεων στην Ευρώπη, με τη δημιουργία φιλικών προς το περιβάλλον υποδομών, που προσφέρουν σημαντική εξοικονόμηση ενέργειας, μείωση του κόστους ηλεκτροπαραγωγής και επομένως οφέλη για τους κατοίκους του ακριτικού νησιού μας. Χαιρετίζω τις πρωτοβουλίες του ΚΑΠΕ και τη συμμετοχή της ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ που συμβάλλουν στον ανασχεδιασμό του ενεργειακού μέλλοντος της χώρας».
Από την πλευρά της, η Δήμαρχος Αγίου Ευστρατίου, Μαρία Κακαλή  υπογράμμισε το διαχρονικό ενδιαφέρον της δημοτικής αρχής να φιλοξενήσει ένα τέτοιο πρωτοποριακό έργο, με πολλαπλά οφέλη για το νησί και με καθολική αποδοχή του από τους κατοίκους, καταλήγοντας: «Περιμένουμε την έναρξη των έργων με ανυπομονησία», είπε χαρακτηριστικά.
Επίσης, κατά την υπογραφή της σύμβασης, ο γενικός διευθυντής του ΚΑΠΕ Δρ Λάμπρος Πυργιώτης συνεχάρη την ανάδοχο εταιρεία ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ για την επιτυχία της να αναλάβει το έργο, που χαρακτήρισε ως μια μεγάλη νέα τεχνικήκατασκευαστική πρόκληση. «Η κινητοποίηση των αρμόδιων θεσμικών φορέων, όπως η ΡΑΕ, ο ΔΕΔΔΗΕ και το Υπ[ουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, σηματοδοτεί την εθνική προοπτική του έργου», υπογράμμισε.
Ο κος Μανώλης Μαραγκουδάκης, Διευθύνων Σύμβουλος της ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ, δήλωσε: «Με μεγάλη χαρά υπογράψαμε σήμερα τη σύμβαση για τη μετατροπή του Αγίου Ευστρατίου σε «πράσινο νησί», τη μετατροπή του δηλαδή σε νησί ενεργειακά αυτόνομο, σε ηλεκτρισμό και θερμότητα. Φιλοδοξούμε σε συνεργασία με το ΚΑΠΕ, τη Δημοτική Αρχή και τους κατοίκους του νησιού, να παραδώσουμε έγκαιρα και άρτια σε λειτουργία, ένα έργο με μεγάλη, τεχνικά, πολυπλοκότητα. Ένα έργο που εισάγει στη χώρα μας νέες τεχνολογίες που συνδυάζουν την παραγωγή «πράσινης» ενέργειας με αποθήκευση και χρήση. Ένα ιστορικό νησί, η καινοτομία του ΚΑΠΕ και η τεχνογνωσία της ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ενώνουν δυνάμεις για ένα δημιουργικό αποτέλεσμα».
Τέλος, αναφερόμενος στη σημασία του έργου, ο πρόεδρος του ΚΑΠΕ Δρ Σπύρος Οικονόμου τόνισε: «Είμαι ιδιαίτερα ευτυχής για τη μετάβαση του καινοτομικού έργου «Άη Στράτης-Πράσινο Νησί» στο στάδιο της τελικής υλοποίησής του. Το έργο θα αποτελέσει πρότυπο για την ενεργειακή αυτονομία μη διασυνδεδεμένων νησιών, αλλά και απομονωμένων κοινοτήτων, για πληθώρα μελλοντικών έργων. Οι τεχνολογικές καινοτομίες έγχυσης μεταβαλλόμενης ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ στο σύστημα και η δημιουργία ευφυών μικροδικτύων θα συμβάλλουν στη μεγιστοποίηση της διείσδυσης των ΑΠΕ στο ενεργειακό μείγμα της χώρας μας». Το έργο αποτελεί την κύρια δράση της Πράξης με τίτλο «Υποστήριξη των Πολιτικών και Κάλυψη Μελλοντικών Αναγκών – Πράσινο Νησί», η οποία είναι ενταγμένη στο ΕΣΠΑ 2014- 2020 και χρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης και το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ).
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/176320/ah-straths-ena-apomonomeno-nhsaki-toy-v-aigaioy-ginetai-shmeio-anaforas-ths-neas-energeiakhs-epohhs-

1/4/2021
ΗΠΑ: «Πράσινο φως» από Μπάιντεν για Οριοθέτηση των ΑΟΖ Ελλάδας και Κύπρου

ΗΠΑ: «Πράσινο φως» από Μπάιντεν για Οριοθέτηση των ΑΟΖ Ελλάδας και Κύπρου

energia.gr
Πεμ, 1 Απριλίου 2021 - 10:48
Σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες τις τελευταίες ώρες από πηγές του energia.gr στην Ουάσιγκτον ο Πρόεδρος Μπάιντεν κάλεσε, τα μεσάνυχτα στον Λευκό Οίκο, την κυρία Αλεξάνδρα Παπαδοπούλου, πρέσβη της Ελλάδας στις ΗΠΑ και τον πρέσβη Μάριο Λυσιώτη, πρέσβη της Κύπρου στις ΗΠΑ. Η συνάντηση διήρκησε 50 λεπτά. Ο Πρόεδρος των Ηνωμένων Πολιτειών τους εξήγησε ότι δίνει το πράσινο φως για την άμεση οριοθέτηση των ΑΟΖ Ελλάδας και Κύπρου.
Τις επόμενες ημέρες θα ακολουθήσει συνάντηση του Ελληνα υπουργού Εξωτερικών Νίκου Δένδια με τον αμερικανό ομόλογό του Άντονι Μπλίνκεν, πιθανότατα στις ΗΠΑ για τις περαιτέρω λεπτομέρειες. 
Παράλληλα θα δοθεί άμεσα εντολή και στην Υδρογραφική Υπηρεσία για τη δημιουργία των χαρτών με τις ανάλογες συντεταγμένες που προκύπτουν από την οριοθέτηση των ΑΟΖ των δύο χωρών.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/176327/hpa-prasino-fos-apo-mpainten-gia-oriothethsh-ton-aoz-elladas-kai-kyproy

1/4/2021
Στο Ταμείο Ανάκαμψης η πρόταση της Εnergean για μονάδα δέσμευσης και αποθήκευσης άνθρακα CCS στον Πρίνο


01 04 2021 | 08:03
Στο Εθνικό Σχέδιο Ανάκαμψης μπήκε τελικά η πρόταση για επένδυση σε μονάδα συλλογής και αποθήκευσης άνθρακα (CCS).
Η επιδότηση θα ανέλθει σε περίπου 100 εκατ.ευρώ και θυμίζουμε ότι σχετική πρόταση για εγκατάσταση σε εξαντλημένους χώρους της λεκάνης του Πρίνου έχει υποβάλει εδώ και καιρό στην κυβέρνηση η Energean.
Η προταση εντάσσεται στο έργο με τον γενικότερο τίτλο  "υποστήριξη πράσινης μεταποίησης και μεταφορών - ανάπτυξη τεχνολογίας δέσμευσης & αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα", ένας τομέας που χρηματοδοτειται συνολικά με 300 εκατ ευρώ (άξονας 1.3).
Εξ αυτών, τα 200 εκατομμύρια αφορούν τα κίνητρα για παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων στην Ελλάδα, ενώ τα 100 εκατ ευρω την πρόταση για μονάδα στον Πρίνο, όπως έχει καταθέσει από τον Φεβρουάριο στην κυβέρνηση η Energean.
Το έργο είχε αποκαλύψει τον Φεβρουάριο, μιλώντας σε συνέδριο ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Ματθαίος Ρήγας, λέγοντας ότι θα είναι το πρώτο του είδους του στη Μεσόγειο, χωρίς ωστόσο να παράσχει περαιτέρω λεπτομέρειες.
Σε επίπεδο επένδυσης υπολογίζεται ότι οι κεφαλαιουχικές δαπάνες για ένα τέτοιο έργο ανέρχονται σε 500 εκατ. δολάρια. Τότε η Energean είχε αρνηθεί να προβεί σε περισσότερες λεπτομέρειες.
Σήμερα η Ελλάδα παράγει περίπου 60 εκατομμύρια μετρικούς τόνους διοξειδίου του άνθρακα ετησίως, επομένως ένα τέτοιο project θα συμβάλει προκειμένου η χώρα να μειώσει τις εκπομπές της σε CO2 κατά περίπου 2,5 εκατομμύρια τόνους. Δηλαδή κατά 4%, με περαιτέρω μειώσεις στο μέλλον εάν το έργο επεκταθεί.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/sto-tameio-anakampsis-i-protasi-tis-energean-gia-monada-desmeysis-kai-apothikeysis-anthraka-ccs

1/4/2021
ΑΔΜΗΕ: Διεκδικεί ρόλο στις ηλεκτρικές διασυνδέσεις με Κύπρο – Ισραήλ αλλά και με Αίγυπτο – Τα σχέδια για Βαλκάνια και Τουρκία


01 04 2021 | 07:55
Στις διεθνείς διασυνδέσεις με στόχο την τόνωση της ρευστότητας της εγχώριας αγοράς ενέργειας, που έχει ανάγκη μετά τη λειτουργία του target model, αλλά και για τη διεύρυνση της επενδυτικής του βάσης και των εσόδων του, στρέφεται ο ΑΔΜΗΕ.
Ο ρόλος φυσικά του Διαχειριστή εξυπηρετεί σε μεγάλο βαθμό και τις ανάγκες των διπλωματικών σχέσεων της χώρας, η οποία επιδιώκεται μέσα από το πεδίο της ενέργειας.
Είναι χαρακτηριστικό όπως αποκάλυψε χθες στο συνέδριο του energypress “Power & Gas Supply” ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Διαχειριστή Μάνος Μανουσάκης ότι η εταιρία διεκδικεί «ενεργό ρόλο» στις ηλεκτρικές διασυνδέσεις της Ελλάδας- Κύπρου – Ισραήλ αλλά και με την Αίγυπτο.
Ο κ. Μανουσάκης στη διάρκεια της συνέντευξης του κι ερωτηθείς για το αν εξετάζει ο ΑΔΜΗΕ τη μετοχική του συμμετοχή σε αυτές απάντησε:  «Ένα παράδειγμα είναι η διασύνδεση της Κρήτης με την Κύπρο από τον Euroasia Interconnector. Ο ρόλος του ΑΔΜΗΕ είναι να διασφαλίσει τη διαλειτουργικότητα των δύο διασυνδέσεων (Αττική-Κρήτη και Κρήτη-Κύπρος), όπως άλλωστε είναι η δέσμευση της ελληνικής κυβέρνησης ήδη από τον Οκτώβριο του 2019. Σε συζητήσεις που έχουμε με την Κομισιόν, η οποία επικοινωνεί μαζί μας προκειμένου να κατανοήσει την τεχνική ωριμότητα του έργου και κυρίως τη διαλειτουργικότητα μεταξύ των δύο συστημάτων, μας έχει αναφερθεί ότι υπάρχει διάθεση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να συμμετέχει Ευρωπαϊκός TSO στο μετοχικό σχήμα της διασύνδεσης. Ως εκ τούτου, αυτό είναι κάτι το οποίο θα μπορούσε να εξεταστεί επί της αρχής χωρίς όμως να έχει ληφθεί κάποια απόφαση, καθώς αυτή η απόφαση είναι των μετόχων μας, δηλαδή της ελληνικής κυβέρνησης και της State Grid».
Στις προτεραιότητες του Διαχειριστή είναι επίσης η αναβάθμιση και η διεύρυνση των ηλεκτρικών διασυνδέσεων της Ελλάδας με τις γειτονικές της χώρες. Με σκοπό την ενίσχυση της ρευστότητας της εγχώριας αγοράς ενέργειας και μέσω των εξαγωγών.
Έτσι, όπως περιέγραψε ο κ. Μανουσάκης για τη δεύτερη διεθνή διασύνδεση Ελλάδας-Βουλγαρίας, μέσα στο 2021 ολοκληρώνεται ο διαγωνισμός για το εγχώριο τμήμα της διασύνδεσης Νέα Σάντα-Maritsa. Αυτή την περίοδο, διερευνώνται επίσης νέες διασυνδέσεις με την Αλβανία και τη Βόρεια Μακεδονία.
Παράλληλα, ο ΑΔΜΗΕ βρίσκεται πολύ κοντά σε υπογραφή Συμφώνου Συνεργασίας με τον Ιταλό Διαχειριστή TERNA και για την κατασκευή δεύτερης ενισχυτικής διασύνδεσης μεταξύ των δύο χωρών. Τέλος, ωριμάζουν τα σχέδια για αναβάθμιση της διασύνδεσης Ελλάδας-Τουρκίας, της διασύνδεσης δηλαδή του ευρωπαϊκού με το τουρκικό Σύστημα Μεταφοράς.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/admie-diekdikei-rolo-stis-ilektrikes-diasyndeseis-me-kypro-israil-alla-kai-me-aigypto-ta-shedia

1/4/2021
Motor Oil: Συμφωνία για την απόκτηση χαρτοφυλακίου 12 αιολικών πάρκων

31 03 2021 | 19:23
Την κατ΄ αρχήν συμφωνία για την απόκτηση χαρτοφυλακίου 11 εν λειτουργία αιολικών πάρκων συνολικής δυναμικότητας 220 MW και ενός επιπλέον υπό κατασκευή αιολικού πάρκου δυναμικότητας 20 MW ανακοίνωσε σήμερα η ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) Α.Ε.
Τα εν λόγω αιολικά πάρκα, τα περισσότερα εκ των οποίων ευρίσκονται στην Κεντρική και Βόρεια Ελλάδα, αποτελούν περιουσιακό στοιχείο έξι υπό εξαγορά εταιρειών, όπως αναφέρει η εισηγμένη σε σχετική ανακοίνωση.
Η αξία της συναλλαγής εκτιμάται σε ευρώ 123,5 εκατ. και θα πραγματοποιηθεί μέσω της TEFORTO HOLDINGS LIMITED η οποία διαχειρίζεται το χαρτοφυλάκιο των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) του Ομίλου ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) Α.Ε.
Επισημαίνεται ότι οι υπό εξαγορά εταιρείες διαθέτουν, εκτός από τα 12 αιολικά πάρκα, χαρτοφυλάκιο αδειών προς ανάπτυξη συνολικής ισχύος 650 MW.
Η ολοκλήρωση της συναλλαγής τελεί υπό την αίρεση της έγκρισης από την Επιτροπή Ανταγωνισμού
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/motor-oil-symfonia-gia-tin-apoktisi-hartofylakioy-12-aiolikon-parkon

1/4/2021
Το ξανασκέφθονται για ΔΕΠΑ ...και στο βάθος ΕΠΑ


Το ξανασκέφθονται για ΔΕΠΑ ...και στο βάθος ΕΠΑ
Aν ο διαγωνισμός υλοποιηθεί τελικά γρηγορότερα οι εξελίξεις ενδεχομένως να επικεντρωθούν στην λιανική
Στην συνέχιση της ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ προσανατολίζεται το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, εξέλιξη που μπορεί να οδηγήσει σε αποτυχία τον διαγωνισμό δεδομένης της δικαστικής εκκρεμότητας με την ELFE και του υψηλού ρίσκου που θα πρέπει να αναλάβουν οι υποψήφιοι επενδυτές.
Αν και το ΤΑΙΠΕΔ  ενημέρωσε προ ημερών τους επενδυτές ότι η διαδικασία τίθεται σε αναστολή ((suspension) ως το τρίτο τρίμηνο του έτους, χωρίς μάλιστα να προσδιορίζει ούτε πότε ακριβώς θα εκκινήσει εκ νέου, η πολιτική ηγεσία του υπουργείου που αρχικώς είδε το σενάριο της αναστολής έως το πλέον κατάλληλο για την επιτυχή έκβαση του εγχειρήματος ιδιωτικοποίησης, αξιολογεί σε νέα βάση τα δεδομένα.
Eξετάζει μάλιστα το ενδεχόμενο της συνέχισης της διαγωνιστικής διαδικασίας σε νέα βάση
"Θα μπορούσαμε να δώσουμε την ευκαιρία να αναλάβει κάποιος εκ των επενδυτών το ρίσκο της κατάθεσης δεσμευτικής προσφοράς, παρ ότι δεν έχει τελεσφορήσει η διαμάχη με την ELFE” αναφέρουν κύκλοι του ΥΠΕΝ.
Οι ίδιοι αναγνωρίζουν πάντως ότι σε αυτή την περίπτωση το τίμημα θα είναι πολύ χαμηλότερο.
Εναλλακτική λύση η διχοτόμηση

Μια τέτοια επιλογή πάντως, στο βαθμό που θα υλοποιηθεί το πιθανότερο είναι να οδηγήσει σε έναν άκαρπο διαγωνισμό.
Αυτό θα επαναφέρει στο τραπέζι σενάρια εκ νέου διχοτόμησης της εταιρίας και αυτόνομης πώλησης του χαρτοφυλακίου της λιανικής, Φυσικό Αέριο πρώην ΕΠΑ που αποτελεί και το φιλέτο της ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Σε αυτό οφείλεται κατά βάση το εγχώριο επενδυτικό ενδιαφέρον που έχει εκφραστεί για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας.

Υπενθυμίζεται ότι στην πρώτη φάση του διαγωνισμού ενδιαφέρον εκδήλωσαν επτά επενδυτικά σχήματα: η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, η C.G GAS LIMITED (όμιλος Κοπελούζου), η κοινοπραξία ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ - EDISON, το σχήμα MOTOR OIL – ΔΕΗ, η MYTILINEOS, καθώς και η MET Holdings, με έδρα την Ελβετία και η Shell Gas, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, η C.G GAS LIMITED (όμιλος Κοπελούζου).

Σημαντικά ρίσκα στις νομικές εκκρεμότητες

Ο λόγος που τα συναρμόδια επιτελεία ΥΠΕΝ και ΤΑΙΠΕΔ οδηγήθηκαν στην απόφαση της αναστολής της διαγωνιστικής διαδικασίας συνδέεται με την δικαστική διαμάχη με την ELFE, η οποία θα λάβει συνέχεια τον Σεπτέμβριο με την εκδίκαση της διπλής έφεσης που έχουν ασκήσει αμφότερες οι εταιρίες κατά της πρωτόδικης απόφασης του Οκτωβρίου του 2019 που επιδίκασε στην ELFE αποζημίωση ύψους 61 εκατ. ευρώ με το σκεπτικό της καταχρηστικής τιμολόγησης από πλευράς της ΔΕΠΑ η οποία εφάρμοζε ρήτρα πετρελαίου και δεν λάμβανε υπόψη της τις τιμές φυσικού αερίου που διαμορφώνονται στα ευρωπαϊκά hubs.

H ΕLFE είχε στραφεί κατά της ΔΕΠΑ διεκδικώντας 302 εκατ. ευρώ ως υπερτιμολόγηση του φυσικού αερίου την περίοδο 2010-2015, ποσό που συνεχίζει να διεκδικεί με προσφυγή στο Εφετείο, η δικάσιμος της οποίας έχει οριστεί για τον Σεπτέμβριο.
Τον ίδιο μήνα θα εκδικαστεί στο Εφετείο και προσφυγή της ΔΕΠΑ η οποία διεκδικεί ανεξόφλητες οφειλές ύψους 86,7 εκατ. ευρώ.
Η απόφαση του Εφετείου κρίνεται καταλυτική για την πορεία της ιδιωτικοποίησης αλλά και για την ίδια τη βιωσιμότητα της ΔΕΠΑ Εμπορίας αφού σε περίπτωση δικαίωσης της ELFE, το σκεπτικό της απόφασης θα μπορούσαν να επικαλεστούν όλοι οι μεγάλοι πελάτες της προσφεύγοντας στα Δικαστήρια.

Αυτό είναι και το ρίσκο που δεν μπορούν να αναλάβουν επενδυτές, κάποιοι εκ των οποίων είχαν ζητήσει δεσμεύσεις από πλευράς του δημοσίου για την κάλυψη των οικονομικών επιπτώσεων που θα προκύψουν μελλοντικά σε μια τέτοια αρνητική εξέλιξη. Η κυβέρνηση απέφυγε να αναλάβει το πολιτικό κόστος τέτοιων εγγυήσεων γι αυτό και ο διαγωνισμός μετά από συνεχείς παρατάσεις οδηγήθηκε τελικά σε αναστολή προκειμένου να ξεκαθαρίσει το τοπίο.
Ωστόσο, η κατάσταση φαίνεται να επανεκτιμάται με την κυβέρνηση να ζυγίζει το ρίσκο ακόμη και της αποτυχίας του εγχειρήματος με ό,τι σημαίνει αυτό για την πορεία της εταιρίας.

www.worldenergynews.gr
ΠΗΓΗ:https://www.worldenergynews.gr/energeia/articles/523309/to-ksanaskefthontai-gia-depa-kai-sto-vathos-epa

31/3/2021
Τηλεδιάσκεψη Σκρέκα – Σακέρ για την Ηλεκτρική Διασύνδεση Ελλάδας – Αιγύπτου


Τηλεδιάσκεψη Σκρέκα – Σακέρ για την Ηλεκτρική Διασύνδεση Ελλάδας – Αιγύπτου
energia.gr
Τετ, 31 Μαρτίου 2021 - 11:37
Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστας Σκρέκας, είχε τηλεδιάσκεψη την Τρίτη, 30 Μαρτίου, με τον Υπουργό Ηλεκτρισμού και Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας της Αιγύπτου, Μοχάμεντ Σακέρ Ελ-Μαρκάμπι. Οι δύο Υπουργοί συμφώνησαν, σε συνέχεια της συνάντησης του Πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη, με τον Προέδρου της Αιγύπτου, Αμπντέλ Φατάχ αλ Σίσι, στην Αθήνα τον περασμένο Νοέμβριο, να προχωρήσουν στην υπογραφή πλαισίου συνεργασίας
 μεταξύ των δύο κυβερνήσεων για την προώθηση των σχεδίων ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Αιγύπτου.  
Για τον σκοπό αυτόν, σε πρώτη φάση αποφασίστηκε να υπογραφεί Μνημόνιο Κατανόησης (MoU) μεταξύ του ελληνικού Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας και του αιγυπτιακού υπουργείου Ηλεκτρισμού και Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, το οποίο στη συνέχεια θα μπορεί να μετεξελιχθεί σε Διακυβερνητική Συμφωνία.   
Για την εκπόνηση του Μνημονίου Κατανόησης, οι δύο Υπουργοί συμφώνησαν στη σύσταση διαπραγματευτικών ομάδων οι οποίες θα εξετάσουν το σύνολο των προϋποθέσεων για την υλοποίηση της ενεργειακής διασύνδεσης των δύο κρατών.  
Ο κ. Σκρέκας δήλωσε: «Το Μνημόνιο Κατανόησης για την ηλεκτρική διασύνδεση των δύο χωρών καταδεικνύει έμπρακτα ότι η στρατηγική συνεργασία Ελλάδας – Αιγύπτου για την εμβάθυνση των διμερών σχέσεων αποδίδει καρπούς. Πρόκειται για πρωτοβουλία που θα ενισχύσει σημαντικά την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας μας, με τη θωράκιση του ηλεκτρικού δικτύου και την περαιτέρω ενσωμάτωση Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας. Παράλληλα, αναδεικνύει τη μεθοδικότητα της ενεργειακής πολιτικής της Κυβέρνησής μας στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου, σε συνέχεια της τριμερούς συνεργασίας Ελλάδας – Κύπρου – Αιγύπτου και της αντίστοιχης συνεργασίας 3+1 μεταξύ Ελλάδας – Κύπρου – Ισραήλ και ΗΠΑ».  
Ο Έλληνας Υπουργός ενημέρωσε τον Αιγύπτιο ομόλογό του και για το Μνημόνιο Κατανόησης, το οποίο υπέγραψε στις 8 Μαρτίου με τους ομολόγους του από την Κύπρο και το Ισραήλ, για την ηλεκτρική διασύνδεση των τριών χωρών μέσω του καλωδίου EuroAsia Interconnector. 
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/176288/thlediaskepsh-skreka-saker-gia-thn-hlektrikh-diasyndesh-elladas-aigyptoy

31/3/2021
N. Ζαχαριάδης (ΕΣΑΗ): Τρία προβλήματα στη λειτουργία του Target Model – Σημαντική εκκρεμότητα το πλαίσιο για τις μονάδες αποθήκευσης

31 03 2021 | 11:08
Το εγχώριο σύστημα μπήκε σε μία νέα εποχή με την έναρξη του Target Model, επισήμανε στο 2ο συνέδριο Power & Gas Supply Forum ο Νίκος Ζαχαριάδης, Διευθύνων Σύμβουλος της Εlpedison, με το νέο «τοπίο» να χαρακτηρίζεται από την κυριαρχία των ΑΠΕ. Ωστόσο, όλες οι μελέτες δείχνουν πως θα πρέπει παράλληλα να δοθεί βάρος στις μονάδες αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας, που θα στηρίζουν τις ανανεώσιμες πηγές. 
Όπως συμπλήρωσε ο κ. Ζαχαριάδης, παράλληλα θα πρέπει να δοθούν λύσεις στα τρία προβλήματα που ανέδειξε η λειτουργία του Target Model. Το πρώτο πρόβλημα είναι η έλλειψη διαθέσιμων ευέλικτων μονάδων φυσικού αερίου, κάτι που αναδείχθηκε με την κακοκαιρία του Φεβρουαρίου, όπου ο ΑΔΜΗΕ παρέταξε τις λιγνιτικές μονάδες, κρατώντας σε εφεδρεία τους σταθμούς φυσικού αερίου.  
«Το δεύτερο πρόβλημα είναι οι σοβαρές αδυναμίες του συστήματος μεταφοράς, με συνέπεια ο ΑΔΜΗΕ κάθε μέρα να δηλώνει πως δεν έχει τη δυνατότητα να λειτουργήσει το σύστημα με βάση το πρόγραμμα που έχει προκύψει από τη δημοπρασία. Αντίθετα, για να μπορέσει το σύστημα να κρατηθεί όρθιο, δηλώνει με περιορισμό διαφορετικές μονάδες, που φυσικά δεν είναι οικονομικότερες», πρόσθεσε. 
Σύμφωνα με τον CEO της Elpedison, το τρίτο πρόβλημα που έχει αναδειχθεί είναι η αδιαφάνεια και η έλλειψη ελέγχου της λειτουργίας του ηλεκτρικού συστήματος. Έτσι, παρά τις δεσμεύσεις που υπήρχαν για την επαρκή προετοιμασία παρακολούθησης της αγοράς με την εκκίνηση του Target Model, έως αυτή τη στιγμή ουδείς γνωρίζει πώς είναι δυνατόν οι λιγνιτικές μονάδες να υποβάλλουν στην Προημερήσια Αγορά χαμηλότερες τιμές από τις φθηνότερες μονάδες φυσικού αερίου. 
«Για να λυθούν αυτά τα προβλήματα, και κυρίως τα δύο πρώτα, πρέπει να επικεντρωθούμε και να κοιτάξουμε τι θα λειτουργία το 2024», σημείωσε. Πρόσθεσε ότι θα πρέπει να θεσμοθετηθεί άμεσα ο Μόνιμος Μηχανισμός Αποζημίωσης Ισχύος, ώστε να προωθηθούν επενδύσεις σε νέες ευέλικτες μονάδες και να στηριχθεί η διείσδυση των ΑΠΕ τουλάχιστον στο μεταβατικό διάστημα. Η δεύτερη απαραίτητη κίνηση, σύμφωνα με τον κ. Ζαχαριάδη, είναι οι εκτεταμένες επενδύσεις στο σύστημα μεταφοράς. 
Ο ίδιος επισήμανε πως, αντίθετα με τα παραπάνω, συχνά δίνεται η εντύπωση πως λαμβάνονται μέτρα προς την αντίθετη κατεύθυνση, όπως με την επιβολή ορίων στις προσφορές στην Αγορά Εξισορρόπησης, που ουσιαστικά «κρύβουν» το πρόβλημα, χωρίς να το λύνουν. Όπως πρόσθεσε, πρόκειται για ένα πρόβλημα όγκου, και όχι τιμών, η επέμβαση αφορά το δεύτερο. 
Απαντώντας αργότερα σε ερώτηση για το πόσες μονάδες φυσικού αερίου «χωρούν» στο σύστημα, απάντησε πως οι μελέτες δείχνουν πως υπάρχει «χώρος» για άλλους δύο σταθμούς, εκτός από τον σταθμό που βρίσκεται ήδη υπό την κατασκευή. Απαραίτητη προϋπόθεση, ωστόσο, είναι πως θα προχωρήσει γρήγορα το θεσμικό πλαίσιο και οι επενδύσεις στην αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας. Στην περίπτωση, όμως, που δεν «ωριμάσουν» θεσμικά και οικονομικά οι συνθήκες για τα έργα αποθήκευσης, τότε ενδεχομένως να υπάρχει δυνατότητα και για επιπλέον θερμοηλεκτρικό παραγωγικό δυναμικό.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/n-zahariadis-esai-tria-provlimata-sti-leitoyrgia-toy-target-model-simantiki-ekkremotita-plaisio

31/3/2021
Φάμελλος: Δεν μπορούμε να περιμένουμε να τα λύσει όλα η αγορά - Χρειάζεται δικαιοσύνη στην ενεργειακή πολιτική

31 03 2021 | 11:12
Επικριτικός απέναντι στις επιλογές της κυβέρνησης στο σύνολο των ενεργειακών ζητημάτων δήλωσε ο τομεάρχης ενέργειας του ΣΥΡΙΖΑ, Σωκράτης Φάμελλος.
Μιλώντας σήμερα στο Power and Gas Supply Forum, ο κ. Φάμελλος τόνισε ότι στην κυβέρνηση δεν ακούγεται τίποτα για ένα νέο ενεργειακό σχεδιασμό, πιο απαιτητικό, ενώ σε μια κρίσιμη στιγμή η χώρα έχει έλλειμμα στην ενεργειακή της πολιτική. 
Ο ίδιος ανέφερε ότι το 2019 η προοπτική ήταν θετική, όμως έπειτα ήρθε ένα ντόμινο αρνητικών εξελίξεων με τη σωτηρία της ΔΕΗ και την αύξηση των τιμολογίων, τη μείωση του ΕΤΜΕΑΡ και την τρύπα στον ΕΛΑΠΕ, το νέο χαράτσι στις ΑΠΕ και το αναδρομικό κούρεμα, με αποτέλεσμα η χώρα να παραμένει αναξιόπιστη στις επενδύσεις ΑΠΕ.
Σύμφωνα με τον κ. Φάμελλο, "τη στιγμή που υπάρχουν αυτά τα αρνητικά, βλέπουμε στην αγορά ηλεκτρισμού στο α΄εξάμηνο 2020 να υπάρχουν υπερκέρδη για τους προμηθευτές εν μέσω πανδημίας. Με την αγορά εξισορρόπησης πλήρωσαν εν τέλει και πολλοί από αυτούς. Το πληρώνουν ακόμα οι καταναλωτές και οι μη καθετοποιημένοι προμηθευτές. Έχουμε καταγγελίες για χειραγώγηση τιμών και καταναλωτές που δείχνουν χρεώσεις εκτός κόστους ενέργειας ισόποσες με το κόστος ενέργειας. Δεν μπορούμε να περιμένουμε να τα λύσει όλα η αγορά". 
Σχετικά με την αγορά ΑΠΕ, ο κ. Φάμελλος υπογράμμισε ότι παρατηρείται υπερθέρμανση και δεν μπορεί η κοινωνία να στραφεί κατά των ΑΠΕ επειδή δεν υπάρχουν κανόνες. Επιπλέον, δήλωσε ότι η πώληση των ΔΕΔΔΗΕ και ΔΕΠΑ Υποδομών είναι απώλεια εργαλείων για τη χώρα. 
Με αφορμή τα παραπάνω, ο τομεάρχης του ΣΥΡΙΖΑ χαρακτήρισε ως ευκαιρία το ταμείο ανάκαμψης και κάλεσε να αξιοποιηθούν τα διδάγματα της τελευταίας διετίας. "Χρειαζόμαστε προσιτές τιμές, ενεργειακή ασφάλεια και διατήρηση υποδομών στο δημόσιο. Χρειαζόματε πλουραλισμό και όχι συγκέντρωση στην αγορά ενέργειας. Οι ενεργειακές κοινότητες πρέπει να αξιοποιηθούν. Να διαχυθούν τα οφέλη σε όλους τους παραγωγούς ώστε να υπάρξει πραγματικός ανταγωνισμός. Την ίδια στιγμή, ακούμε για επαναφορά του φυσικού αερίου αλλά δεν απαντούν στα μεγάλα ερωτήματα. Στην ενεργειακή πολιτική πρέπει να υπάρχουν χαρακτηριστικά δικαιοσύνης", κατέληξε.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/famellos-den-mporoyme-na-perimenoyme-na-ta-lysei-ola-i-agora-hreiazetai-dikaiosyni-stin

31/3/2021
Αρβανιτίδης: Target model χωρίς καθαρούς κανόνες δεν υφίσταται - Ασύμφορες οικονομικά και εθνικά οι ιδιωτικοποιήσεις σε ΑΔΜΗΕ, ΔΕΔΔΗΕ και ΔΕΠΑ


31 03 2021 | 11:26
Στις προκλήσεις που απορρέουν τόσο από το target model όσο και από τις προκλήσεις της «επικαιρότητας» όπου κυριαρχεί η εξέλιξη της πανδημίας, αναφέρθηκε εκτενώς ο βουλευτής και υπεύθυνος του τομέα Ενέργειας του ΚΙΝΑΛ, Γιώργος Αρβανιτίδης, μιλώντας νωρίτερα στο power and gas supply forum.
Στο σύντομο χαιρετισμό του, ο κύριος Αρβανιτίδης ανέδειξε την σημασία να υπάρξουν «καθαροί κανόνες για όλους και κανόνες που θα τηρούνται», όπως ανέφερε χαρακτηριστικά.
Όπως είπε, το target model στην Ελλάδα ξεκίνησε προβληματικά, δεν προετοιμάστηκε σωστά, ενώ, δεν έγιναν και οι σωστές διορθωτικές κινήσεις από πλευράς Υπουργείου και αρμόδιων αρχών. Πιο συγκεκριμένα, ο βουλευτής του ΚΙΝΑΛ τόνισε πως χρειάζεται ένας ισχυρός δημόσιος τομέας στις υπηρεσίες πρώτης ανάγκης όπως είναι η λειτουργία και διαχείριση των δικτύων ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου και από την άποψη αυτή, εκτιμάται πως οι επικείμενες ιδιωτικοποιήσεις των δικτύων ηλεκτρικής ενέργειας (ΑΔΜΗΕ και ΔΕΔΔΗΕ) και φυσικού αερίου (ΔΕΠΑ) δεν θα είναι επωφελείς οικονομικά και εθνικά.
Τέλος, ανέδειξε πως κρίσιμη παράμετρος για την ορθή λειτουργία και εφαρμογή του νέου τοπίου που διαμορφώνεται στο έδαφος του target model, είναι η προσαρμογή των ενεργειακών εταιρειών στις ανάγκες που απορρέουν από την 4η βιομηχανική επανάσταση. Από την πλευρά του το ΚΙΝΑΛ μετέχει ενεργά στη συζήτηση, όπως αποκαλύπτει η πρόσφατη πρόταση και πρωτοβουλία του για τον επικείμενο ευρωπαϊκό κλιματικό νόμο. Να σημειωθεί ότι το ΚΙΝΑΛ έχει καταθέσει σχετικό σχέδιο νόμου.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/arvanitidis-target-model-horis-katharoys-kanones-den-yfistatai-asymfores-oikonomika-kai-ethnika

31/3/2021
Μειώνονται σήμερα στις ασιατικές αγορές οι τιμές του πετρελαίου

31 03 2021 | 10:45
Οι τιμές του πετρελαίου μειώνονται σήμερα στις ασιατικές αγορές.
Οι τιμές του πετρελαίου διεθνούς προέλευσης τύπου Brent μειώνονται κατά -1,29% στα 64,14 δολάρια το βαρέλι.
Οι τιμές του αμερικανικού αργού μειώνονται κατά -0,40% στα 60,31 δολάρια το βαρέλι.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/meionontai-simera-stis-asiatikes-agores-oi-times-toy-petrelaioy

31/3/2021
Eurostat: Μεγάλη μείωση από το 2009 της ΔΕΗ στην ηλεκτροπαραγωγή – Παραμένει ωστόσο στο top 10 της Ε.Ε. με τα υψηλότερα μερίδια
Την καθυστέρηση στην ουσιαστική απελευθέρωση της εγχώριας αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας και συγκεκριμένα στην παραγωγή φανερώνουν τα πρόσφατα στοιχεία που δημοσίευσε η Eurostat και δείχνουν το μερίδιο που έχει ο μεγαλύτερος παραγωγός σε κάθε χώρα.
Σύμφωνα με την ευρωπαϊκή στατιστική αρχή, στην Ελλάδα ο μεγαλύτερος ηλεκτροπαραγωγός, δηλαδή η ΔΕΗ, κατέχει μερίδιο 51,3%. Η χώρα μας για αυτό το ποσοστό το 2019, οπότε και είναι τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία, βρίσκεται στην ένατη υψηλότερη θέση ανάμεσα σε 25 κράτη της Ε.Ε. Ωστόσο, με μία πιο προσεκτική ματιά, σε βάθος δεκαετίας η Ελλάδα σημείωσε ένα από τα μεγαλύτερα ποσοστά μείωσης της μονοπωλιακής θέσης που κατείχε η δημόσια εταιρία στην ηλεκτροπαραγωγή. Πιο συγκεκριμένα το  2010 κατείχε ποσοστό 85,1%, δηλαδή έχασε 33,8 ποσοστιαίες μονάδες. Ήταν η δεκαετία κατά την οποία οι ιδιώτες ηλεκτροπαραγωγοί έκαναν την εμφάνιση τους στην ελληνική αγορά.
Αντίστοιχη πορεία με εντυπωσιακή μείωση της θέσης του δεσπόζοντος παίκτη κατεγράφη στο Βέλγιο, όπου το μερίδιο του στη δεκαετία υποχώρησε κατά 39,5 ποσοστιαίες μονάδες για να βρεθεί στο 39,1%, στη Γαλλία με τον μεγαλύτερο ηλεκτροπαραγωγό να συρρικνώνει το μερίδιο του από το 86,5% στο 65,6% και στη Σλοβακία όπου η κυρίαρχη εταιρία έχασε πάνω από 28 ποσοστιαίες μονάδες.
Η πλέον εντυπωσιακή απώλεια μεριδίου ήταν στο Λουξεμβούργο, όπου το 2010 η μεγαλύτερη εταιρία ηλεκτρισμού είχε 85,4% της παραγωγής και το 2019 κατρακύλησε στο 18,1%.
Σε αντίθεση με την Ελλάδα και τις προαναφερόμενες χώρες, μεγάλος αριθμός κρατών είχε τόσο στη 10ετία όσο και για περισσότερα χρόνια πιο ανταγωνιστική ηλεκτροπαραγωγή με τα ποσοστά των μεγάλων παικτών πολύ κάτω από το 50%.

Το 2019, σύμφωνα με τη Eurostat, μονοπώλιο υπάρχει στην Κύπρο με την κρατική εταιρία να κατέχει το 100% της ηλεκτροπαραγωγής, στη Λετονία με τη μεγαλύτερη εταιρία να ελέγχει το 86,4% και ακολουθούν οι Κροατία (80%), η Εσθονία (76,4%), η Γαλλία (65,6%), η Τσεχία (60,5%), η Σλοβενία (53%) και η Σλοβακία (52,8%). 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/eurostat-megali-meiosi-apo-2009-tis-dei-stin-ilektroparagogi-paramenei-ostoso-sto-top-10-tis-ee

30/3/2021
Ταμείο Ανάκαμψης: Ποια ενεργειακά έργα εντάχθηκαν, ποια κόπηκαν
Στα 5,5 δισ. ευρώ οι πόροι «πράσινων» δράσεων. Στα 10 δισ. ευρώ η κινητοποίηση κεφαλαίων από ιδιώτες-τράπεζες. Τα προγράμματα ενεργειακής εξοικονόμησης σε κτίρια και έργα του ΔΕΔΔΗΕ. Εκτός οι ηλεκτρικές διασυνδέσεις Κρήτης-Κυκλάδων.
Ταμείο Ανάκαμψης: Ποια ενεργειακά έργα εντάχθηκαν, ποια κόπηκαν
Δημοσιεύθηκε: 30 Μαρτίου 2021 - 08:07
 0 
Στο ποσό των περίπου 5,5 δισ. ευρώ ανέρχεται το «πακέτο» των έργων και δράσεων που εντάχθηκαν από τον τομέα της ενέργειας και της «πράσινης» οικονομίας στο Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.
Όπως αναφέρουν πληροφορίες οι ευρωπαϊκές χρηματοδοτήσεις ύψους 5,5 δισ. ευρώ μπορούν να κινητοποιήσουν επενδύσεις της τάξης των 10 δισ. ευρώ δίνοντας σημαντική ώθηση στην επανάκαμψη της οικονομίας στην εποχή μετά την πανδημία.
Έτσι, κι όπως αναφέρουν πηγές τη μερίδα του λέοντος από τα κονδύλια των 5,5 δισ. ευρώ αποσπούν τα προγράμματα ενεργειακής αναβάθμισης κατοικιών κι επιχειρήσεων. Γύρω στα 3 δισ. ευρώ είναι οι πόροι για τα δημοφιλή «Εξοικονομώ κατ’ Οίκον», στο 1 δισ. ευρώ εκτιμώνται οι ενισχύσεις για την ενεργειακή αναβάθμιση μικρών, πολύ μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων (τουρισμός και ενεργοβόροι κλάδοι) και στα 200 εκ. ευρώ οι χρηματοδοτήσεις για τη βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας των δημόσιων κτιρίων.
Στο Ταμείο Ανάκαμψης εντάχθηκαν και τα έργα των «έξυπνων» μετρητών κατανάλωσης ενέργειας και της ενίσχυσης του δικτύου του ΔΕΔΔΗΕ. Πληροφορίες κάνουν λόγο για επιχορήγηση συνολικού ύψους 350 εκατ. ευρώ. Το μεγάλο στοίχημα είναι η αντικατάσταση των 7,5 εκατομμυρίων ρολογιών ρεύματος με έξυπνα συστήματα καταμέτρησης σε πραγματικό χρόνο της κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας.
Χρηματοδότηση ύψους 400 εκατ. ευρώ πρόκειται να λάβουν και επενδύσεις συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας.
Σύμφωνα με πληροφορίες, από την ελληνική πρόταση για χρηματοδότηση ενεργειακών έργων απορρίφθηκε το πακέτο των 400 εκατ. ευρώ για την ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης και άλλων 200 εκατ. ευρώ για τις Κυκλάδες. Ωστόσο, πηγές υπογραμμίζουν πως τα συγκεκριμένα έργα λόγω των ισχυρών αποδόσεων που έχει κλειδώσει ο ΑΔΜΗΕ με απόφαση της ΡΑΕ, είναι εύκολα προς χρηματοδότηση από τον ιδιωτικό τομέα. Επιπλέον το σκέλος των 400 εκατ. ευρώ από το σύνολο της χρηματοδότησης του διπλού υποβρύχιου καλωδίου της Κρήτης με την Αττική έχει ενταχθεί στο ΕΣΠΑ.
Επίσης στο Ταμείο Ανάκαμψης δεν συμπεριλήφθηκε και ο αγωγός μεταφοράς φυσικού αερίου του ΔΕΣΦΑ στη Δ. Μακεδονία.
Εκτός χρηματοδότησης βρίσκεται προσώρας και μέρος του ελλείμματος του Ειδικού Λογαριασμού ΑΠΕ. Πηγές θέλουν ότι το θέμα βρίσκεται ακόμη σε διαπραγμάτευση.
 
 

Χρήστος Κολώνας[email protected] 

ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/economy/article/2071811/tameio-anakampshs-poia-energeiaka-erga-entahthhkan.html

30/3/2021
Τρέχουν RF Energy - Κοπελούζος, πιέζουν Τέρνα, Μυτιληναίος για το big bang των υπεράκτιων αιολικών πάρκων
 
Τρέχουν RF Energy - Κοπελούζος, πιέζουν Τέρνα, Μυτιληναίος για το big bang των υπεράκτιων αιολικών πάρκων
Οι υποσχέσεις νομοθέτησης από την κυβέρνηση, ο κρυφός άσσος της παραγωγής υδρογόνου και το Ταμείο Ανάκαμψης
Οι όμιλοι Κοπελούζου και R.F. Energy έχουν λάβει άδειες παραγωγής και τρέχουν τις περιβαλλοντικές μελέτες για τα πρώτα υπεράκτια αιολικά πάρκα στην Ελλάδα αλλά το θεσμικό πλαίσιο παραμένει ακόμα θολό με την κυβέρνηση και το αρμόδιο Υπουργείο να κάνουν αγώνα δρόμου προκειμένου να νομοθετήσουν μια διαδικασία που βρίσκεται στον αέρα όταν σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες έχουν πραγματοποιηθεί τεράστιες επενδύσεις.
Έτσι οι δύο εταιρίες «κινδυνεύουν» να αναγκαστούν να τροποποιήσουν τα σχέδια με βάση τις νέες διατάξεις ενώ στην καλύτερη περίπτωση δεν αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία υπεράκτιο αιολικό πάρκο πριν από την παρέλευση τριετίας.

Ο ρόλος ΑΔΜΗΕ

Και αυτό διότι πρώτον η νομοθέτηση αποτελεί ένα βήμα στη σειρά διαδικασιών ώστε να ληφθεί η άδεια εγκατάστασης και να ξεκινήσουν να κατασκευάζονται τα έργα.
Σημειώνεται δε ότι για να κατασκευαστούν τα έργα θα πρέπει να υπάρχει και δυνατότητα διασύνδεσης γεγονός που σημαίνει ότι θα πρέπει να πραγματοποιηθούν εγκαίρως και οι απαιτούμενες μεγάλες επενδύσεις από τον ΑΔΜΗΕ.
Ο τελευταίος φαίνεται να έχει δώσει υποσχέσεις ότι θα υλοποιήσει τα απαιτούμενα αλλά αυτό μένει να φανεί στην πράξη.
Αξίζει να σημειωθεί ότι ισχυρή πρόθεση για την πραγματοποίηση έργων υπεράκτιων αιολικών έχει η ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ η οποία υπέγραψε συνεργασία με την Ocean Winds για την ανάπτυξη έργων συνολικής δυναμικότητας άνω του 1,5GW. Σημειώνεται ότι η Ocean Winds αποτελεί κοινοπραξία δύο εκ των μεγαλύτερων εταιρειών ΑΠΕ στην Ευρώπη, της EDP Renewables και της Engie. Επιπλέον ενδιαφέρον δείχνει και ο όμιλος Μυτιληναίου ενώ τεράστιο είναι το ενδιαφέρον και ξένων επενδυτών και ειδικά προερχόμενων εκ Νορβηγίας οι οποίοι πέραν των υπεράκτιων αιολικών έχουν τεράστια τεχνογνωσία στην παραγωγή του φιλικού προς το περιβάλλον υδρογόνου μέσω της ενέργειας που παράγεται από υπεράκτια αιολικά πάρκα.

Σήμα από την Επίτροπο Ενέργειας

Επισημαίνεται δε ότι η Ευρώπη επισήμως δια στόματος της Επιτρόπου Ενέργειας κ. Kadri Simson κάλεσε την ελληνική κυβέρνηση να προτείνει projects προς χρηματοδότηση στο Ταμείο Ανάκαμψης, υπενθυμίζοντας ότι το 37% των κεφαλαίων θα κατευθυνθούν σε πράσινες δράσεις.
Και φαίνεται ότι η κυβέρνηση έχει πρόθεση να το πράξει καθώς οι όμιλοι RF και Κοπελούζου έχουν σύμφωνα με πληροφορίες λάβει διαβεβαιώσεις ότι τα έργα που έχουν προγραμματίσει θα ενταχθούν στη διαδικασία του fast track και των επενδύσεων με τη στήριξη του Ταμείου Ανάπτυξης.
Αυτό φαίνεται ότι έχει γίνει αντιληπτό από Τράπεζες και επενδυτικά funds τα οποία πολιορκούν τις δύο εταιρίες προκειμένου να χρηματοδοτήσουν τα έργα που έχουν προγραμματίσει πριν καν λάβουν τις άδειες εγκατάστασης.

Το πλεονέκτημα RF Energy-Κοπελούζου

Αξίζει να σημειωθεί ότι η RF Energy (συμφερόντων Γιώργου Φειδάκη και Βίκτωρα Ρέστη) έχει λάβει Άδεια Παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας από υπεράκτιο αιολικό πάρκο, ισχύος 498,15 MW, στα βορειοανατολικά της Νήσου Λήμνου (Καβείρια, μέσω της θυγατρικής της City Electric. Ο όμιλος Κοπελούζου την ίδια στιγμή έχει λάβει άδεια παραγωγής για την ανάπτυξη αιολικού υπεράκτιου πάρκου 212 MW στα ανοικτά του λιμένα Αλεξανδρούπολης.
Το ενδιαφέρον τόσο για την επένδυση Κοπελούζου όσο και της RF Energy είναι ότι και τα δύο πάρκα δεν θα έχουν πλωτές ανεμογεννήτριες αλλά ποντισμένες (σταθερές) καθώς οι περιοχές στις οποίες θα πραγματοποιήσουν την επένδυση είναι χαμηλού βάθος. Έτσι το κόστος της επένδυσης είναι χαμηλότερο σε σχέση με τις πλωτές ανεμογεννήτριες.
Επιπλέον με δεδομένο ότι βρίσκονται πολύ κοντά στη στεριά υπάρχουν τεράστιες δυνατότητες παραγωγής καθαρού υδρογόνου με ηλεκτρόλυση πράγμα που οι δύο εταιρίες δεν φαίνεται να έχουν εξετάσει προς το παρόν χωρίς να αποκλείεται να το πράξουν στο μέλλον.

Νίκος Καρούτζος
[email protected]

ΠΗΓΗ:www.bankingnews.gr

 

30/3/2021
ΕΛΠΕ: Διαρκής στήριξη στο ΕΣΥ και στα νοσοκομεία της Θεσσαλονίκης στη μάχη κατά της πανδημίας
 
29 03 2021 | 16:46
Λαμβάνοντας υπόψη τις συνεχιζόμενες ανάγκες στα νοσοκομεία και την ασφυκτική πίεση που ασκείται στις ΜΕΘ (Μονάδες Εντατικής Θεραπείας), ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ βρίσκεται για ακόμη μία φορά στο πλευρό του Εθνικού Συστήματος Υγείας, παρέχοντας κρίσιμο ιατροτεχνολογικό εξοπλισμό.  Μέσα από τη νέα δωρεά 50 υπερσύγχρονων συσκευών θεραπείας, υψηλής ροής οξυγόνου, ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ενισχύει νοσοκομεία σε ολόκληρη τη χώρα, με έμφαση στη Θεσσαλονίκη. Πιο συγκεκριμένα, σημαντικός αριθμός των συσκευών θα εγκατασταθεί άμεσα στα νοσοκομεία ΑΧΕΠΑ, ΙΠΠΟΚΡΑΤΕΙΟ, ΑΓΙΟΣ ΠΑΥΛΟΣ και Γ. ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΑΟΥ. 
Ο νέος εξοπλισμός παρέχει τη δυνατότητα μετατροπής απλών κλινών σε κλίνες ΜΑΦ (Μονάδες Αυξημένης Φροντίδας), συμβάλλοντας σημαντικά στην αποσυμφόρηση των ΜΕΘ, αφού με τη χρήση τους αποφεύγεται -σε μεγάλο βαθμό- η διασωλήνωση των ασθενών. Επιπλέον, οι συσκευές είναι φορητές, γεγονός που επιτρέπει τη μεταφορά και χρήση τους ακόμη και σε διαφορετικά νοσοκομεία, εάν αυτό απαιτηθεί λόγω των συνθηκών. Με τον τρόπο αυτό, ενισχύονται οι νοσηλευτικές υποδομές και η δυναμικότητα του ΕΣΥ. 
Στο πλαίσιο των δράσεων Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης που σχεδιάζει και υλοποιεί κάθε χρόνο, ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ συντάσσεται με ενεργό και υπεύθυνο τρόπο στο πλευρό των τοπικών κοινωνιών, στις οποίες δραστηριοποιείται. Από το ξεκίνημα της πανδημίας -μόνο στη Θεσσαλονίκη- έχει πραγματοποιήσει δωρεές ιατροτεχνολογικού εξοπλισμού και αναλωσίμων, το ύψος των οποίων ξεπερνά τα 2.000.000 ευρώ, στηρίζοντας ενεργά το πολύτιμο έργο που επιτελούν τα νοσοκομεία και οι φορείς της Περιφερειακής Ενότητας για την προστασία των πολιτών.
Οι πρώτες συσκευές θεραπείας υψηλής ροής οξυγόνου παραδόθηκαν σήμερα στο νοσοκομείο ΑΧΕΠΑ, παρουσία του Διοικητή της 4ης Υγειονομικής Περιφέρειας κ. Δημήτρη Τσαλικάκη και του Διοικητή του Π.Γ.Ν.Θ. ΑΧΕΠΑ κ. Παναγιώτη Παντελιάδη, ενώ τον Όμιλο ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ εκπροσώπησε ο κ. Θανάσης Πασπαλιάρης, Διευθυντής Βιομηχανικών Εγκαταστάσεων ΕΛΠΕ Θεσσαλονίκης. 
Με αφορμή την παράδοση του εξοπλισμού στο Εθνικό Σύστημα Υγείας, ο Αναπληρωτής Υπουργός Υγείας κ. Βασίλης Κοντοζαμάνης, δήλωσε: 
«Εκ μέρους του Υπουργείου Υγείας θέλω να ευχαριστήσω τον Όμιλο ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ για την καίρια συμβολή του στην ενίσχυση του ΕΣΥ. Από το ξεκίνημα της πανδημίας τα ΕΛΠΕ αποτέλεσαν έναν ισχυρό σύμμαχο απέναντι στην ασύμμετρη απειλή του κορωνοϊού. Μέσα από τη σταθερή συνεισφορά τους, τα ΕΛΠΕ αποδεικνύουν όχι μόνο τον ρόλο τους ως υπεύθυνος εταιρικός πολίτης, αλλά και τα σημαντικά οφέλη που δημιουργούνται για τη χώρα, όταν Πολιτεία, κοινωνία και επιχειρήσεις ενώνουν τις δυνάμεις τους».
Ο κ. Δημήτρης Τσαλικάκης, Διοικητής της 4ης Υγειονομικής Περιφέρειας, σημείωσε κατά τη διάρκεια της παράδοσης του εξοπλισμού: «Οι συσκευές που δωρίζει ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ αποτελούν μια πολύτιμη ανάσα για τα νοσοκομεία, δίνοντάς μας τη δυνατότητα να μειώσουμε την πίεση που δέχονται οι ΜΕΘ. Οφείλω να ευχαριστήσω τον Όμιλο, αλλά και τους ανθρώπους του, οι οποίοι ανταποκρίνονται άμεσα και αποτελεσματικά σε κάθε ανάγκη που έχει παρουσιαστεί στα νοσοκομεία της πόλης μας». 
O Διοικητής του Π.Γ.Ν.Θ. ΑΧΕΠΑ, κ. Παναγιώτης Παντελιάδης επεσήμανε τη σταθερή στήριξη του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ προς το νοσοκομείο, αναφέροντας πως: «Από την πρώτη στιγμή αυτής της πρωτόγνωρης κρίσης, ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ βρέθηκε δίπλα μας, με κάθε δυνατό τρόπο. Το ίδιο κάνει και πάλι, προσφέροντας σημαντικό εξοπλισμό για την αποσυμφόρηση και των ΜΕΘ. Σήμερα, τη στιγμή που δίνουμε την πιο κρίσιμη μάχη, η δωρεά των ΕΛΠΕ εκτός από την ενίσχυση που παρέχει στο ΑΧΕΠΑ και τα υπόλοιπα νοσοκομεία της Θεσσαλονίκης, έχει και έναν σημαντικό συμβολισμό: στη μάχη ενάντια στην πανδημία δεν περισσεύει κανείς. Όλοι μαζί θα βγούμε νικητές».   
Στο πλαίσιο της νέας δωρεάς, ο κ. Θανάσης Πασπαλιάρης, Διευθυντής Βιομηχανικών Εγκαταστάσεων ΕΛΠΕ Θεσσαλονίκης, τόνισε: «Με στόχο να συμβάλουμε στην αποσυμφόρηση των ΜΕΘ και να θωρακίσουμε, όσο το δυνατόν περισσότερο, τo ΕΣΥ και τα νοσοκομεία της Θεσσαλονίκης, πραγματοποιήσαμε μια νέα δωρεά υπερσύγχρονων συσκευών θεραπείας. Από την πρώτη στιγμή, ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ δήλωσε “παρών” στη μάχη κατά της πανδημίας. Το ίδιο θα συνεχίσουμε να κάνουμε, μέχρι η τεράστια αυτή απειλή να αποτελέσει παρελθόν. Είναι μια δέσμευση που πηγάζει από τον τρόπο που αντιλαμβανόμαστε το ρόλο μας ως υπεύθυνος εταίρος, για την κοινωνία και την Πολιτεία. Μια δέσμευση στην οποία η Θεσσαλονίκη κατέχει κεντρική θέση». 
Καθώς η πανδημία συνεχίζει να αποτελεί μια εξαιρετικά μεγάλη απειλή για τη δημόσια υγεία, ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ παραμένει σταθερός αρωγός στο ΕΣΥ μέσα από το εκτενές πρόγραμμα στήριξης που υλοποιεί εδώ και 12 μήνες, σε όλη την Ελλάδα, για την καταπολέμηση του SARS-CoV-2, ύψους 8 εκατ. ευρώ.
Μια από τις υπερσύγχρονες συσκευές υψηλής ροής οξυγόνου που παραδόθηκαν σήμερα σε νοσοκομεία της Θεσσαλονίκης, ύστερα από τη νέα δωρεά του Ομίλου ΕΛΠΕ.
Στιγμιότυπο από τη σύντομη τελετή παράδοσης του ιατροτεχνολογικού εξοπλισμού στο ΑΧΕΠΑ. Διακρίνονται (από αριστερά): Δημήτρης Τσαλικάκης, Διοικητής 4ης Υγειονομικής Περιφέρειας, Παναγιώτης Παντελιάδης, Διοικητής ΠΓΝΘ ΑΧΕΠΑ, Δημήτρης Μπέης, Αναπληρωτής Διο

Η πρόσοψη του Πανεπιστημιακού Γενικού Νοσοκομείου Θεσσαλονίκης ΑΧΕΠΑ, στο οποίο πραγματοποιήθηκε η τελετή.
 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/elpe-diarkis-stirixi-sto-esy-kai-sta-nosokomeia-tis-thessalonikis-sti-mahi-kata-tis-pandimias

29/3/2021
Διεθνή διαγωνισμό για προμηθευτές της νέας μονάδας στη Θεσσαλονίκη διενεργεί η Elpedison – Συνεχίζεται ο αγώνας δρόμου για τις νέες μονάδες αερίου
Χρήστος Στεφάνου

Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται το project της Elpedison για την κατασκευή νέας μονάδας ισχύος 826MW στα Διαβατά Θεσσαλονίκης. Η μονάδα υπενθυμίζεται ότι αδειοδοτήθηκε τον Ιούλιο του 2019. Σύμφωνα με πληροφορίες η Elpedison έχει προκηρύξει τον ανοιχτό διεθνή διαγωνισμό για την επιλογή του μηχανολογικού εξοπλισμού της μονάδας. Παράλληλα τρέχει και η περιβαλλοντική αδειοδότηση, ενώ η τελική επενδυτική απόφαση αναμένεται να ληφθεί ανάλογα με τις γενικότερες συνθήκες της αγοράς το επόμενο διάστημα. 

Υπενθυμίζεται ότι εκτός από την Elpedison, ανάλογα project κατασκευής νέων μονάδων φυσικού αερίου τρέχουν η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ για μονάδα 665MW στην Κομοτηνή, η ΔΕΗ, η οποία πρόσφατα εξασφάλισε άδεια για μονάδα 665MW επίσης στην Κομοτηνή, η ΕΛΒΑΛΧΑΛΚΟΡ για μονάδα 566MW στη Θίσβη, ο όμιλος Κοπελούζου για μονάδα 662MW στη ΒΙΠΕ Αλεξανδρούπολης και ο όμιλος Καράτζη για μονάδα 660MW στη Λάρισα. 

Και βέβαια, η πρώτη νέα μεγάλη μονάδα φυσικού αερίου κατασκευάζεται ήδη από την Mytilineos στον Άγιο Νικόλαο Βοιωτίας και αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία στα τέλη του έτους, αρχές 2022, με ισχύ 826MW

Καθοριστική για την υλοποίηση των επενδύσεων κατασκευής νέων μονάδων είναι η δημιουργία Μόνιμου Μηχανισμού Ισχύος (τα λεγόμενα ΑΔΙ που προσδοκούν να λάβουν οι ευέλικτες μονάδες). Επίσης η εξέλιξη της ζήτησης στην εγχώρια αγορά καθώς και η πορεία του εγχειρήματος της απολιγνιτοποίησης, το οποίο αναμένεται να δημιουργήσει ηλεκτρικό χώρο για νέες μονάδες που θα καλύπτουν τόσο φορτία βάσης όσο και ευέλικτη ισχύ. Κάποιοι παίκτες θέτουν επίσης θέμα άρσης των στρεβλώσεων και ομαλής λειτουργίας του target model, προτού οριστικοποιήσουν τις επενδυτικές τους αποφάσεις. 

Την ίδια στιγμή βεβαίως, κάποια πρότζεκτ, όπως αυτό της Αλεξανδρούπολης θα συναρτηθούν από την πορεία της σύζευξης του ελληνικού συστήματος με τα περιφερειακά συστήματα ηλεκτρισμού καθώς προβλέπεται να δημιουργηθούν το επόμενο διάστημα συνθήκες για αύξηση των εξαγωγών ενέργειας από το ελληνικό σύστημα. Άλλωστε η μονάδα του ομίλου Κοπελούζου στην  Αλεξανδρούπολη σχεδιάζεται να είναι εξαγωγική, προς τη Β. Μακεδονία.  

Ενδεικτική των τάσεων είναι και η πρόσφατη ανάλυση του ICIS, που εκτίμησε ότι αναμένεται να διαφοροποιηθεί η παραδοσιακή τάση που θέλει το Βουλγαρικό σύστημα να αποτελεί ιστορικά εξαγωγέα ηλεκτρικής ενέργειας προς την Ελλάδα. Από το 2023 σύμφωνα με το ICIS η ροή ενέργειας αναμένεται να αλλάξει κατεύθυνση καθώς η ελληνική αγορά θα καταστεί φθηνότερη από τη βουλγαρική. Με βάση την εν λόγω ανάλυση, αιτία για τη μείωση του εγχώριου χονδρεμπορικού κόστους θα είναι η πλήρης απόσυρση των υφιστάμενων λιγνιτικών μονάδων, με την παράλληλη επέκταση των ΑΠΕ καθώς και της θερμοηλεκτρικής παραγωγής με φυσικό αέριο. Ως αποτέλεσμα, στο βασικό του σενάριο, το ICIS εκτιμά ότι το 2023 η ελληνική χονδρεμπορική θα είναι κατά μέσο όρο 2,44 ευρώ ανά Μεγαβατώρα φθηνότερη από τη βουλγαρική, η οποία θα διαμορφώνεται στα 68,27 ευρώ ανά Μεγαβατώρα.

Οι εκτιμήσεις αυτές του ICIS δείχνουν ότι οι αποφάσεις των εταιρειών για κατασκευή νέων μονάδων φυσικού αερίου στην Ελλάδα θα λάβουν υπόψη τους, εκτός από τις εγχώριες συνθήκες της αγοράς και του target model,  επιπλέον την πορεία εξέλιξης και των υπόλοιπων γειτονικών αγορών ηλεκτρικής ενέργειας, οι οποίες αποτελούν εν δυνάμει εξαγωγικούς προορισμούς για την ενέργεια που θα παράγεται από τις νέες μονάδες στην Ελλάδα. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/diethni-diagonismo-gia-promitheytes-tis-neas-monadas-sti-thessaloniki-dienergei-i-elpedison

29/3/2021
Διώρυγα Σουέζ: Αποκολλήθηκε το Ever Given
Δεν είναι σαφές πότε θα αποκατασταθεί η ομαλή λειτουργία της θαλάσσιας οδού. Παραμένουν εγκλωβισμένα 369 πλοία, από τα οποία τα 16 είναι ελληνικά.
Διώρυγα Σουέζ: Αποκολλήθηκε το Ever Given
Δημοσιεύθηκε: 29 Μαρτίου 2021 - 08:28
Τελ. Ενημ.: 29 Μαρτίου 2021 - 08:48
Το γιγαντιαίο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Ever Given, που προσάραξε και έκλεισε τη Διώρυγα του Σουέζ για σχεδόν μία εβδομάδα, πλέει ξανά, έβαλε μπροστά τις μηχανές του και διασφαλίζεται πως θα μπορέσει να συνεχίσει ομαλά το ταξίδι του, ανέφερε η εταιρεία Inchcape Shipping Services, εξέλιξη που γεννά ελπίδες πως η πολυσύχναστη θαλάσσια οδός θα επανέλθει σε κανονική λειτουργία άμεσα.
Το σκάφος μήκους 400 μέτρων και εκτοπίσματος 220.000 τόνων κατορθώθηκε να επανέλθει σε πλεύση στις 04:30 (τοπική ώρα και ώρα Ελλάδας) και «διασφαλίζεται», ανέφερε η Inchcape, η οποία παρέχει διάφορες ναυτιλιακές υπηρεσίες σε διεθνές επίπεδο.
Βίντεο που μεταφορτώθηκαν σε ιστότοπους κοινωνικής δικτύωσης εικονίζουν το πρυμναίο τμήμα του σκάφους να έχει στρίψει, ανοίγοντας το κανάλι. Σε άλλα βίντεο, που δεν ήταν δυνατό να επαληθευτούν άμεσα, ακούγονται επευφημίες πληρωμάτων και κόρνες άλλων πλοίων που πανηγυρίζουν.
Ο εξειδικευμένος ιστότοπος εντοπισμού πλοίων Vessel Finder μετέβαλε την κατάσταση του Ever Given σε «εν πλω».
 Δεν είναι πάνως σαφές πότε θα αποκατασταθεί η ομαλή λειτουργία της θαλάσσιας οδού.
Το Ever Given, πλοίο με εκτόπισμα 220.000 τόνων, ανήκει στην ιαπωνική Shoei Kisen και το διαχειρίζεται η Evergreen Marine υπό την παναμαϊκή σημαία.
Η προσάραξή του εξαιτίας ριπής ανέμου εν μέσω αμμοθύελλας έκλεισε τη Διώρυγα, με αποτέλεσμα 369 σκάφη που σκόπευαν να τη διαπλεύσουν, να αποκλειστούν.
Ειδικά συνεργεία έσκαβαν χθες για να απομακρύνουν μέρος της όχθης της Διώρυγας, στην οποία το φορτηγό είχε προσαράξει διαγώνια, ώστε το σκάφος να μπορέσει να πλεύσει ξανά κανονικά, ανέφερε η Αρχή της Διώρυγας του Σουέζ νωρίτερα χθες.
 
Aπό τα 369 πλοία που παρέμεναν εγκλωβισμένα, τα 16 ήταν ελληνικά όπως ανέφερε ο υπουργός Ναυτιλίας Γιάννης Πλακιωτάκης. 
Όπως είχε επισημάνει ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, «πάνω από 10% του παγκόσμιου εμπορίου διακινείται μέσω της διώρυγας του Σουέζ. Η Ελλάδα είναι έτοιμη και με μέσα και προσωπικό να προσφέρει τη βοήθειά της, ενώ δυστυχώς έχουμε 16 ελληνικά πλοία που περιμένουν να διέλθουν της διώρυγας. Πιστεύουμε σύντομα να καταστεί δυνατή η ασφαλή διέλευση από τη διώρυγα», σημείωσε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.
«Το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής σε συνεργασία με το υπουργείο Εξωτερικών προσέφερε από την πρώτη στιγμή βοήθεια στη φίλη χώρα Αίγυπτο και σε συνεργασία με την Ένωση Πλοιοκτητών Ρυμουλκών», τόνισε ο Γιάννης Πλακιωτάκης, αναφερόμενος στην προσπάθεια αποκόλλησης του προσαραγμένου πλοίου στη Διώρυγα του Σουέζ.
 
Ιδιαίτερες ευχαριστίες προς τις ΗΠΑ, την Κίνα, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και την Ελλάδα εξέφρασε το Σάββατο η Αίγυπτος, για τη στήριξη που προσφέρθηκαν να δώσουν για την αποκόλληση του φορτηγού πλοίου που έχει διακόψει τη θαλάσσια διέλευση στη Διώρυγα του Σουέζ. Τις ευχαριστίες μετέφερε ο πρόεδρος της Αρχής της Διώρυγας του Σουέζ Οσάμα Ραμπία, μιλώντας σε μεγάλη συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε.
 

Πηγή: skai.gr, ΑΠΕ-ΜΠΕ 

ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/world/article/2071630/dioryga-soyez-apokollhthhke-to-ever-given.html

29/3/2021
Την Τετάρτη 31 Μαρτίου το συνέδριο Power & Gas Supply Forum που οργανώνει το energypres – Δείτε ομιλητές και πλήρες πρόγραμμα
 
27 03 2021 | 08:00
Για δεύτερη χρονιά, μετά την επιτυχημένη πρώτη, πραγματοποιείται την Τετάρτη 31 Μαρτίου 2021 το συνέδριο Power & Gas Supply Forum που οργανώνει το επιτελείο του energypress.
Το συνέδριο θα πραγματοποιηθεί σε digital μορφή, όπως επιβάλλει η έκτακτη συνθήκη της πανδημίας, και θα μεταδίδεται livestreaming με ελεύθερη πρόσβαση μέσω του energypress.
Θα υπάρχει η δυνατότητα διαδραστικής συμμετοχής για τους πολίτες που θα παρακολουθούν το συνέδριο, καθώς θα μπορούν, εάν εγγραφούν έγκαιρα, να παρεμβαίνουν με ερωτήσεις προς τους ομιλητές, παρατηρήσεις, σχόλια κ.λπ.
Το συνέδριο ανοίγει ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κ. Σκρέκας με μια ζωντανή δημοσιογραφική συνέντευξη, ενώ χαιρετίζουν ο Σ. Φάμελλος και ο Γ. Αρβανιτίδης, τομεάρχες ενέργειας του ΣΥΡΙΖΑ και του ΚΙΝΑΛ αντίστοιχα.
Συμμετέχουν μεταξύ άλλων, ο πρόεδρος της ΡΑΕ Α. Δαγούμας και οι επικεφαλής του Χρηματιστηρίου Ενέργειας Γ. Ιωάννου, του ΑΔΜΗΕ Μ. Μανουσάκης, του ΔΕΔΔΗΕ Α. Μάνος, του ΔΕΣΦΑ Μ. Galli, του ΔΑΠΕΕΠ Γ. Γιαρέντης.
Τους φορείς της αγοράς εκπροσωπούν ο Ν. Ζαχαριάδης πρόεδρος του ΕΣΑΗ και Διευθύνων Σύμβουλος της Elpedison, o Α. Παπαναγιώτου πρόεδρος του ΕΣΠΕΝ και επικεφαλής της Watt+Volt, ο Α. Κοντολέων πρόεδρος της ΕΒΙΚΕΝ και ο Α. Χαρίτος πρόεδρος του ΕΣΕΠΗΕ, αλλά και εκρόσωποι σημαντικών επιχειρηματικών ομίλων όπως ο Γ. Στάσσης Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΗ, ο Κ. Ξιφαράς Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ, ο Γ. Κούβαρης, πρόεδρος της ΗΡΩΝ, ο F. Siotto, νέος Διευθύνων Σύμβουλος της ZeniΘ, κ.α.
Το συνέδριο τιμούν με εισηγήσεις τους οι καθηγητές Π. Κάπρος, Π. Μπίσκας και Κ. Ανδριοσόπουλος, καθώς και ο καθηγητής Α. Μεταξάς ως συντονιστής.
Επίσης, μεταξύ άλλων, οι επικεφαλής των εταιρειών ΕΔΑ ΘΕΣΣ Λ. Μπακούρας, ΔΕΔΑ Μ. Τσάκας, ΕΔΑ Αττικής Π. Χατζηγιάννης, και οι εκπρόσωποι της Gastrade Ε. Σπηλιώτη και της Hengas Ν. Κουτσογιάννης.
Βασικοί άξονες του προγράμματος είναι η νέα αρχιτεκτονική της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας, η λειτουργία του target model, η διερεύνηση των όρων υπό τους οποίους καλούνται να δραστηριοποιηθούν στο νέο περιβάλλον οι εταιρείες προμήθειας ρεύματος και αερίου, αλλά και οι εξελίξεις σε ότι αφορά τα δίκτυα ρεύματος και αερίου, καθώς και στις μεγάλες ενεργειακές υποδομές.
Τη διοργάνωση του συνεδρίου ενισχύουν οι εξής εταιρείες και φορείς
PLATINUM: ELPEDISON, GOLD: ΔΕΗ, SILVER: ΗΡΩΝ και VOLTERRΑ, 
ΧΟΡΗΓΟΙ: NRG, WATT+VOLT, VOLTON, ΕΧΕ, ΔΕΔΔΗΕ, ΑΔΜΗΕ, ΔΕΣΦΑ, ΔΕΠΑ, GASTRADE, ZENIΘ, ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ, ΕΔΑ ΘΕΣΣ, ΔΕΔΑ, ΕΔΑ ΑΤΤΙΚΗΣ, HENGAS, 
ΥΠΟΣΤΗΡΙΚΤΕΣ: PROTASIS, ΕΣΕΠΗΕ, ΜΕΤΑΞΑΣ και Συνεργάτες, Ινστιτούτο Ενεργειακής Ρύθμισης, CHOOSE
Δείτε εδώ την αναλυτική ατζέντα του συνεδρίου.

Για υποβολή τυχόν ερωτήσεων προς τους ομιλητές απαιτείται η εγγραφή στην πλατφόρμα. Αυτό μπορείτε να το κάνετε εδώ με μια απλή δήλωση. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/tin-tetarti-31-martioy-synedrio-power-gas-supply-forum-poy-organonei-energypres-deite-omilites

28/3/2021
Γιατί Σιάμισιης (ΕΛΠΕ) και Βαρδινογιάννης (Motor Oil) δεν ανησυχούν από το «μποτιλιάρισμα» στο Σουέζ – Τι λέει η αγορά
 
28 03 2021 | 16:42
Καμία ανησυχία δεν υπάρχει στην αγορά για τυχόν επιπτώσεις σε Μότορ Όιλ και Ελληνικά Πετρέλαια από το «φρακάρισμα» που προκάλεσε στη διώρυγα του Σουέζ το πλοίο μεταφοράς κοντέινερ Ever Given. Κι αυτό διότι, όπως αναφέρουν πηγές στις δύο εταιρείες, διατηρούν υψηλά αποθέματα σε βαθμό τέτοιο που να μην επηρεάζεται ο ομαλός εφοδιασμός της αγοράς.
Στελέχη των δύο ομίλων, αναφερόμενα στα δημοσιεύματα των ξένων ειδησεογραφικών πρακτορείων, εμφανίζονται καθησυχαστικά. Ειδικά από τα ΕΛΠΕ αναφέρεται ότι δεν υπάρχει προγραμματισμένη αγορά από τις χώρες του Κόλπου τον επόμενο μήνα. Οι εκτιμήσεις που μεταφέρονται διεθνώς αναφέρουν ότι το πρόβλημα με την αποκόλληση του Ever Given θα έχει αποκατασταθεί μέσα στην επόμενη εβδομάδα.
ΕΛΠΕ
Τα Ελληνικά Πετρέλαια, σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία του 2019 για το μείγμα εφοδιασμού τύπων αργού (σ.σ. τα στοιχεία του 2020 θα δοθούν στη Γενική Συνέλευση τον ερχόμενο Ιούνιο από την οικονομική έκθεση), αναφέρουν ότι σχεδόν το 43% των εισαγωγών αργού προέρχεται από τις χώρες του Κόλπου. Συγκεκριμένα, από το Ιράκ εισάγεται το 36% και από τη Σαουδική Αραβία το 7%. Παράλληλα, τα ΕΛΠΕ εισάγουν το 22% από το Καζακστάν, το 13% από την Ρωσία, το 6% από τη Λιβύη, ενώ ένα 8% προέρχεται από την Αίγυπτο. Αζερμπαϊτζάν, Αλγερία και ΗΠΑ είχαν φτάσει δε στο 3% περίπου της τροφοδοσίας η κάθε μία.
Motor Oil
Για κανέναν λόγο ανησυχίας, χωρίς όμως να δίνει επιπλέον λεπτομέρειες, κάνουν λόγο στελέχη της Motor Oil, η οποία την περασμένη Παρασκευή ολοκλήρωσε την έκδοση ομολογιακού δανείου, ύψους 200 εκατ. ευρώ, η διαπραγμάτευση του οποίου ξεκίνησε την περασμένη Τετάρτη στο Χρηματιστήριο Αθηνών.
Πάντως, τόσο κατά τη συνεδρίαση της Τετάρτης όσο και της Παρασκευής, οι δύο μετοχές κινήθηκαν ανοδικά, καθώς τα χαρτοφυλάκια που τις ακολουθούν φαίνεται να πείθονται από το γεγονός ότι δεν προκαλεί επιπτώσεις το «μποτιλιάρισμα» των πλοίων στη διώρυγα του Σουέζ, λόγω του Ever Given.
Συνεχίζονται οι προσπάθειες αποκόλλησης
Τα ξένα μέσα μετέδιδαν ότι οι προσπάθειες για την απομάκρυνση του containership «Ever Given» της Evergreen Marine που μπλοκάρει τη Διώρυγα του Σουέζ θα διαρκέσουν τουλάχιστον μέχρι την επόμενη Τετάρτη, αυξάνοντας το ενδεχόμενο ευρύτερων επιπτώσεων από το συμβάν που έχει ήδη επηρεάσει τη ροή των εμπορευμάτων, από το πετρέλαιο και τα σιτηρά μέχρι τα αυτοκίνητα.
Τα πλοία ξεκινούν δαπανηρές και χρονοβόρες παρακάμψεις γύρω από την Αφρική, ενώ η προοπτική μιας μακρύτερης από την αναμενόμενη διακοπής κατά μήκος της αναμφίβολα σημαντικότερης οδού του θαλάσσιου εμπορίου στον κόσμο, απειλεί να επιφέρει περαιτέρω αναταραχές στον κλάδο της ναυτιλίας. Το δε κόστος του διάπλου της Αφρικής ανεβαίνει καθημερινά στις 300 χιλιάδες δολάρια, σύμφωνα με ορισμένες πηγές.
Σύμφωνα με τον Randy Giveans, αντιπρόεδρο της εταιρείας ανάλυσης για τον κλάδο της ναυτιλίας Jefferies, το ξεμπλοκάρισμα αναμένεται να ολοκληρωθεί έως την Πέμπτη με την βοήθεια της υψηλότερης παλίρροιας. Αν θα πρέπει να εκφορτωθούν τα εμπορεύματα του πλοίου ή αν πρέπει να γίνουν εκτεταμένες επισκευές στο ίδιο το κανάλι, «τότε ο χρόνος διακοπής θα μπορούσε σίγουρα να διαρκέσει τουλάχιστον δύο εβδομάδες», είπε.
Δύο δεξαμενόπλοια μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου που φορτώθηκαν στις ΗΠΑ και κατευθύνονται στις ασιατικές αγορές, φαίνεται να έχουν ήδη αλλάξει πορεία στα μέσα του Ατλαντικού και τώρα κατευθύνονται γύρω από την Αφρική για να αποφύγουν το μπλοκάρισμα στην πλωτή οδό του Σουέζ.
Η A.P. Moller-Maersk και η Hapag-Lloyd σκέφτονται να στείλουν πλοία στην ίδια διαδρομή, κινήσεις που θα ακολουθήσει και ένα πλοίο που διαχειρίζεται η Synergy Marine, το οποίο έχει σταλεί γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας. Η Torm, δανέζικη εταιρεία με τάνκερ, επισήμανε ότι οι πελάτες της ρωτούν για το κόστος που θα έχει η επιλογή τους να εκτρέψουν τα πλοία.
Τα πλοία που βρίσκονται έξω από την Ερυθρά Θάλασσα και σχεδίαζαν να χρησιμοποιήσουν τη διώρυγα του Σουέζ αποφασίζουν αν θα αλλάξουν δρόμο γύρω από την Αφρική, αυξάνοντας κατά 10 έως 15 ημέρες τη διάρκεια του ταξιδιού τους, σύμφωνα με τον Giveans. Πλοία που περιμένουν σε ουρά και στα δύο άκρα της περιοχής της διώρυγας του Σουέζ είναι πιθανό να περιμένουν να έχουν πιο ξεκάθαρη εικόνα για το πόσο καιρό θα παραμείνει κλειστό το πέρασμα, πριν λάβουν την απόφαση να κάνουν εκτροπή, είπε.

(του Στ. Κ. Χαρίτου, mononews.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/giati-siamisiis-elpe-kai-vardinogiannis-motor-oil-den-anisyhoyn-apo-mpotiliarisma-sto-soyez-ti

28/3/2021
Energean: Με σημαντικές διασφαλίσεις και συμμετοχή Δημοσίου στη διοίκηση το δάνειο για τον Πρίνο
 
Energean: Με σημαντικές διασφαλίσεις και συμμετοχή Δημοσίου στη διοίκηση το δάνειο για τον Πρίνο
Η στήριξη θα χορηγηθεί μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2021
Μια σειρά από σημαντικές διασφαλίσεις για το ελληνικό Δημόσιο θα έχει η ρύθμιση για την ενίσχυση του Πρίνου η οποία, μετά την έγκριση της Κομισιόν, θα οδεύσει στην ελληνική Βουλή για ψήφιση. Η βασική φιλοσοφία της ρύθμισης έγκειται στο ότι το σύνολο της ενίσχυσης θα έχει δανειακή μορφή, δηλαδή θα επιστραφεί εντόκως στο ελληνικό Δημόσιο από την ελληνική θυγατρική της Energean. Δεν θα πρόκειται δηλαδή για ενίσχυση που θα δοθεί δωρεάν για τη διάσωση της μοναδικής παραγωγής υδρογονανθράκων στην χώρα.
Ειδικότερα, η λογική που διέπει τη ρύθμιση είναι η εξής:
  • Η εγχώρια θυγατρική της Energean θα λάβει εγγύηση από το ελληνικό Δημόσιο για να δανειστεί. Θα καταβάλει δε στο ελληνικό Δημόσιο τέλη για τη συγκεκριμένη εγγύηση – και φυσικά θα αποπληρώνει κανονικά το δάνειο και τους τόκους του στην τράπεζα που θα δώσει την χρηματοδότηση
  • Το ελληνικό Δημόσιο θα ορίσει εκπρόσωπό του στο Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρείας για την απρόσκοπτη παρακολούθηση της αξιοποίησης της χρηματοδότησης. Πέραν, δηλαδή, της παρακολούθησης στην εκτέλεση της σύμβασης για τον Πρίνο που ισχύει σήμερα, το ελληνικό Δημόσιο, πιθανότατα μέσω της ΕΔΕΥ (Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων), θα εκπροσωπηθεί και στη διοίκηση της εταιρείας.
  • Η χρηματοδότηση θα επενδυθεί στην βελτίωση υποδομών και εγκαταστάσεων που ανήκουν στο ελληνικό Δημόσιο και τις οποίες διαχειρίζεται, στο πλαίσιο της σύμβασης παραχώρησης του Πρίνου, η Energean. Το ίδιο θα ισχύει για όποιες πρόσθετες υποδομές δημιουργηθούν στο πλαίσιο του προγράμματος.
Σύμφωνα με τα όσα ανακοίνωσε την Τετάρτη (24/3) η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η χρηματοδότηση θα λάβει τη μορφή δημόσιας εγγύησης για εμπορικό δάνειο ύψους 90,5 εκατ. ευρώ που θα συνάψει η Energean καθώς και δανείου μειωμένης εξασφάλισης ύψους 9,5 εκατ. ευρώ από το ελληνικό κράτος. Η στήριξη θα χορηγηθεί μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2021, θα χρησιμοποιηθεί για την κάλυψη των αναγκών της Energean σε επενδύσεις και κεφάλαια κίνησης κατά τους επόμενους 12 μήνες και θα έχει μέγιστη διάρκεια 8 ετών.
Η Κομισιόν έκρινε ότι η εγχώρια δραστηριότητα της Energean παράγει το μεγαλύτερο μέρος των εσόδων της από την πώληση αργού πετρελαίου και έχει υποστεί σοβαρές ζημίες λόγω της κατάρρευσης των τιμών του πετρελαίου κατόπιν της έξαρσης του κορονοϊού, αντιμετωπίζοντας δυσκολίες πρόσβασης σε χρηματοδότηση από την αγορά. Κατά συνέπεια, τα μέτρα ενίσχυσης αποσκοπούν στην αντιμετώπιση αυτών των αναγκών ρευστότητας.
Σύμφωνα με πηγές της εταιρείας, στο διάστημα 2019-2020, η δραστηριότητα του Πρίνου έχει καταγράψει ζημιές της τάξης των 120 εκατ. ευρώ. Παρά την βελτίωση της τιμής του πετρελαίου, η αδυναμία πραγματοποίησης επενδύσεων, λόγω έλλειψης χρηματοδότησης, έχει οδηγήσει σε περαιτέρω μείωση της παραγωγής με αποτέλεσμα και η τρέχουσα χρονιά να αναμένεται ζημιογόνος κατά περίπου 40 εκατ. ευρώ.
Η χρηματοδότηση εξασφαλίζει την ολοκλήρωση της ανάπτυξης του κοιτάσματος ΄Εψιλον, την οποία η Energean θεωρεί ως μονόδρομο για τη διασφάλιση της λειτουργίας του Πρίνου, παράλληλα με την υλοποίηση της διοικητικής και οργανωτικής αναδιάρθρωσης που έχει προγραμματισθεί με στόχο τη μείωση στο κόστος λειτουργίας καθώς και την εκτέλεση μιας σειράς από νέα projects, όπως η Μονάδα Διακράτησης και Αποθήκευσης Διοξειδίου του Άνθρακα και η Υπόγεια Αποθήκη Φυσικού Αερίου. Στόχος είναι να καταστεί ο Πρίνος λιγότερο εξαρτώμενος από τις διακυμάνσεις στην τιμή του πετρελαίου αλλά και περισσότερο «πράσινος», σε συνέχεια και της πρόσφατης συμφωνίας με την ΔΕΗ για την προμήθεια του συνόλου της απαιτούμενης ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές.
 

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr 

26/3/2021
Διπλασιασμός στα Ναύλα Πετρελαίου - Αποκλεισμένο Παραμένει το Σουέζ Μετά την Προσάραξη του Ever Given
 
Διπλασιασμός στα Ναύλα Πετρελαίου - Αποκλεισμένο Παραμένει το Σουέζ Μετά την Προσάραξη του Ever Given
 energia.gr
 Παρ, 26 Μαρτίου 2021 - 14:31
 
Τα ναύλα για τις μεταφορές πετρελαίου με τάνκερ σχεδόν διπλασιάσθηκαν αυτή την εβδομάδα μετά το σοκ του αποκλεισμού της διώρυγας του Σουέζ, καθώς το γιγαντιαίο πλοίο Ever Given παραμένει καθηλωμένο ανάμεσα στις δύο όχθες. Οι προσπάθειες για τη μετακίνηση του 400 μέτρων μήκους πλοίου, που είναι καθηλωμένο από την Τρίτη, μπορεί να χρειασθούν εβδομάδες εν μέσω κακοκαιρίας. Η ιαπωνική ιδιοκτήτρια εταιρεία του πλοίου Shoei Kisen διέψευσε δημοσίευμα ότι σκοπεύει να το μετακινήσει το Σάββατο το βράδυ, αναφέροντας ότι οι προσπάθειες αποκόλλησής του συνεχίζονται. Ο Οργανισμός της Διώρυγας του Σουέζ καλωσόρισε την προσφορά των ΗΠΑ να βοηθήσουν

Οι αναλυτές αναμένουν μία μεγαλύτερη αύξηση των ναύλων για τα μικρότερα τάνκερ και τα προϊόντα πετρελαίου, όπως τη νάφθα και τις εξαγωγές ορυκτών καυσίμων από την Ευρώπη στην Ασία, εάν η διώρυγα παραμείνει κλειστή για εβδομάδες.

«Η προμήθεια περίπου του 20% της ασιατικής νάφθας γίνεται από τη Μεσόγειο και τη Μαύρη Θάλασσα μέσω της διώρυγας του Σουέζ», δήλωσε στέλεχος της FGE, προσθέτοντας ότι οι νέες διαδρομές που θα κάνουν τα πλοία, γύρω από το ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας, μπορεί να αυξήσει κατά δύο εβδομάδες τον χρόνο τους και κατά πάνω από 800 τόνους την κατανάλωση καυσίμων των Suezmax τάνκερ. Τα καύσιμα είναι το μεγαλύτερο κόστος για τα πλοία, αντιστοιχώντας έως το 60% των συνολικών δαπανών.
Η ήδη αδύναμη ασιατική αγορά βενζίνης ή ντίζελ επιδεινώνεται από τον αποκλεισμό καθώς η Ασία εξάγει καύσιμα σε δυτικές αγορές, όπως της Ευρώπης, το 60% των οποίων έγιναν μέσω του Σουέζ το 2020. Πάνω από 30 πετρελαιοφόρα πλοία ανέμεναν από την Τρίτη και από τις δύο πλευρές της διώρυγας για να περάσουν, σύμφωνα με στοιχεία της Refinitiv.
Η επίπτωση από τις καθυστερήσεις των πλοίων στις αγορές ενέργειας είναι πιθανό να περιορισθεί από τη ζήτηση για αργό και υγραέριο (LNG) που είναι στη χαμηλή περίοδο, ανέφεραν αναλυτές.

To κόστος της ναύλωσης προϊόντων, όπως βενζίνης και ντίζελ, από το ρωσικό λιμάνι του Τουάπσε στη Μαύρη Θάλασσα στη Νότια Γαλλία αυξήθηκε από 1,49 δολάρια ανά βαρέλι στις 22 Μαρτίου στα 2,58 δολάρια στις 25 Μαρτίου, μία αύξηση 73%, σύμφωνα με το Refinitiv. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/176162/diplasiasmos-sta-nayla-petrelaioy-apokleismeno-paramenei-to-soyez-meta-thn-prosaraxh-toy-ever-given

26/3/2021
Κύπρος: Στο εργοτάξιο του τερματικού η Υπουργός Ενέργειας
 
26 03 2021 | 15:44
Επίσκεψη στον χώρο όπου θα ανεγερθεί το τερματικό υγροποιημένου φυσικού αερίου στο Βασιλικό, πραγματοποίησε σήμερα το πρωί η Υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας κα Νατάσα Πηλείδου, προκειμένου να επιβλέψει την εν εξελίξει γεωφυσική μελέτη στο θαλάσσιο μέρος του έργου. Την Υπουργό υποδέχτηκαν ο Πρόεδρος και το Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας Υποδομών Φυσικού Αερίου (ΕΤΥΦΑ).
Στο πλαίσιο της επίσκεψής της, η κα Πηλείδου είχε την ευκαιρία να ενημερωθεί, τόσο από την ομάδα του έργου όσο και από τους επιβλέποντες μηχανικούς, για όλες τις εργασίες που εκτελούνται στην περιοχή για την εξακρίβωση των γεωλογικών χαρακτηριστικών του υπεδάφους των κατασκευών, με σκοπό τον επακριβή σχεδιασμό του έργου.
Όπως ενημέρωσε την Υπουργό ο Πρόεδρος της ΕΤΥΦΑ δρ Συμεών Κασσιανίδης, οι εργασίες ανέγερσης του τερματικού βρίσκονται στο αρχικό στάδιο κι επικεντρώνονται στον τελικό σχεδιασμό και στις μελέτες που απαιτούνται για την αδειοδότηση και τον καθορισμό των παραμέτρων σχεδίασης, όπως γεωτεχνικές, γεωφυσικές, υδρολογικές και τοπογραφικές μελέτες.
Στόχος του έργου, το οποίο αποτελεί την πύλη εισόδου του φυσικού αερίου στην Κυπριακή Δημοκρατία, είναι η τροφοδότηση με φυσικό αέριο, περί το τέλος του 2022, των σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. Μέχρι τότε θα έχει λειτουργήσει και η νέα, ελευθεροποιημένη, ανταγωνιστική αγορά ηλεκτρικού ρεύματος.
Σε δηλώσεις της η κα Πηλείδου ανέφερε πως «η έλευση του φυσικού αερίου, ως μεταβατικού καυσίμου στην κυπριακή αγορά, είναι καίριας σημασίας για την κοινωνία και την οικονομία, καθώς», όπως εξήγησε, εκτιμάται ότι θα ωθήσει στη μείωση του κόστους της τιμής ηλεκτρικού ρεύματος.
Ταυτόχρονα, σημείωσε, «σηματοδοτεί τη μετάβαση σε ένα καύσιμο λιγότερο ρυπογόνο απ’ ό,τι τα πετρελαιοειδή, το οποίο θα ενισχύσει την προσπάθεια της Κύπρου για επίτευξη των δεσμευτικών στόχων του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα». Υπενθύμισε ότι «απώτερος στόχος είναι η μετάβαση της χώρας σε μια πιο πράσινη οικονομία, γι’ αυτό ταυτόχρονα εξετάζονται και προωθούνται, μέσα από σχέδια χορηγιών, όλες τις εναλλακτικές διαθέσιμες πηγές ενέργειας, οι οποίες θα μας οδηγήσουν στην εποχή των μηδενικών εκπομπών καυσίμων το 2050».
Από την πλευρά του ο δρ Κασσιανίδης εξέφρασε την ιδιαίτερη ικανοποίησή του για το γεγονός ότι οι εργασίες υλοποιούνται ομαλά και εντός των προβλεπόμενων χρονοδιαγραμμάτων. «Οι ρυθμοί υλοποίησης των εργασιών συνιστούν αποτέλεσμα της πολύ γόνιμης συνεργασίας και συστράτευσης στον κοινό στόχο όλων των εμπλεκόμενων φορέων, των στελεχών της ΕΤΥΦΑ, των υπηρεσιών του Υπουργείου, της ομάδας έργου, των συμβούλων μηχανικών και της κοινοπραξίας. Η Κύπρος σε λιγότερο από 24 μήνες θ’ αποκτήσει ένα έργο εθνικής σημασίας, που θ’ αλλάξει το ενεργειακό τοπίο της χώρας», υπογράμμισε ο δρ Κασσιανίδης.
Υπενθυμίζεται ότι την κατασκευή των υποδομών έχει αναλάβει η διεθνής κοινοπραξία China Petroleum Pipeline Engineering CO LTD, Metron SA, Hudong-Zhonghua Shipbuilding και Wilhelmsen Ship Management. Από τη μεριά της κοινοπραξίας ο αντιπρόεδρος και διευθύνοντας σύμβουλος της CPP International κ. Duan Bingquan, επιβεβαίωσε την Υπουργό και την ηγεσία της ΕΤΥΦΑ για την ισχυρή δέσμευση της κοινοπραξίας για υλοποίηση με βάση τα χρονοδιαγράμματα και τις απαιτήσεις του έργου. 
Το κόστος ανέγερσης του τερματικού θα ανέλθει στα €289 εκατ. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη ενεργειακή επένδυση των τελευταίων ετών στην Κύπρο, με την ΕΤΥΦΑ να έχει εξασφαλίσει €101 εκατ. χορηγία από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, μέσω του Έργου Κοινού Ενδιαφέροντος «Connecting Europe Facility». Η υπόλοιπη χρηματοδότηση εξασφαλίστηκε από τη συμμετοχή της ΑΗΚ στο μετοχικό κεφάλαιο της ΕΤΥΦΑ με €43 εκατ. και από χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων και της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης, με €150 εκατ. και €80 εκατ. αντίστοιχα.
Το έργο περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, πλωτή μονάδα αποθήκευσης και επαναεριοποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου (FSRU), αγωγό επί της προβλήτας και προβλήτα για την πρόσδεση της πλωτής μονάδας. Το μεγαλύτερο μέρος του τερματικού θα είναι πλωτό και θαλάσσιο. Ήδη, το υποψήφιο πλοίο, το οποίο από δεξαμενόπλοιο μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) θα μετατραπεί σε πλωτή μονάδα αποθήκευσης και επαναεριοποίησης, έχει εγγραφεί στο κυπριακό νηολόγιο και φέρει το όνομα «ΕΤΥΦΑ Προμηθέας».
Παράλληλα, η ΔΕΦΑ συνεχίζει τις διεργασίες για το εμπορικό κομμάτι του εγχειρήματος, το οποίο αφορά στην προμήθεια του LNG.

(Φιλελεύθερος Κύπρου) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/kypros-sto-ergotaxio-toy-termatikoy-i-ypoyrgos-energeias

26/3/2021
Καθησυχαστικοί οι ενεργειακοί όμιλοι για τις επιπτώσεις από το κλείσιμο της διώρυγας του Σουέζ
 
26 03 2021 | 15:40
Καθησυχαστικοί εμφανίζονται οι μεγάλοι ενεργειακοί όμιλοι στο ερώτημα για πιθανές επιπτώσεις στον εφοδιασμό της ελληνικής αγοράς με ενεργειακά προϊόντα, εξαιτίας της διακοπής λειτουργίας της διώρυγας του Σουέζ.
Όπως ανέφεραν στο ΑΠΕ-ΜΠΕ αρμόδια στελέχη του ομίλου των Ελληνικών Πετρελαίων: «Δεν έχουμε προγραμματισμένη αγορά αργού από τον Περσικό Κόλπο τον επόμενο μήνα. Ως εκ τούτου, ο εφοδιασμός των διυλιστηρίων του ομίλου μας δεν θα επηρεασθεί από το συμβάν στη διώρυγα του Σουέζ».
Στο ίδιο πνεύμα, πηγές του ΔΕΣΦΑ ανέφεραν ότι δεν υπάρχει πρόβλημα εφοδιασμού της αποθήκης υγροποιημένου φυσικού αερίου (το οποίο μεταφέρεται με πλοία) στη Ρεβυθούσα, προσθέτοντας ότι το επόμενο φορτίο ΥΦΑ αναμένεται από τις ΗΠΑ.
Οι ελληνικές επιχειρήσεις παρακολουθούν τις εξελίξεις καθώς το μπλόκο στη διέλευση πλοίων από το Σουέζ έχει ευρύτερες επιπτώσεις τόσο στην περιφερειακή όσο και στη διεθνή αγορά, όχι μόνο ενεργειακών προϊόντων αλλά συνολικά στο εμπόριο που διεξάγεται δια θαλάσσης.
Η διώρυγα έκλεισε το βράδυ της Τρίτης εξαιτίας της προσάραξης πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, μήκους 400 μέτρων.

(skai.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/kathisyhastikoi-oi-energeiakoi-omiloi-gia-tis-epiptoseis-apo-kleisimo-tis-diorygas-toy-soyez

26/3/2021
Στ. Γριμάνης: Στις «ράγες» και αναβαθμισμένη η σύνδεση της Motor Oil με το σιδηροδρομικό δίκτυο
 
26 03 2021 | 09:07
Με βελτιώσεις και πρόσθετες προβλέψεις τόσο σε λειτουργικό επίπεδο, όσο και στο πεδίο της περιβαλλοντικής προστασίας «τροχοδρομεί» η επένδυση της Motor Oil για τη διασύνδεση του διυλιστηρίου των Αγίων Θεοδώρων με το σιδηροδρομικό δίκτυο.
Πρόκειται για μια σημαντική κίνηση που δρομολογήθηκε από τον ισχυρό ενεργειακό όμιλο προ τριετίας και η οποία ασφαλώς έχει πολύπλευρη στόχευση. Αφενός, προς αξιοποίηση του δικτύου για την εξυπηρέτηση των σημερινών αναγκών τόσο της ΜΟΗ, όσο και άλλων βιομηχανιών, όπως η Fulgor και η Sulphur, αφετέρου, -και με το βλέμμα στο μέλλον-, τη διασφάλιση της σιδηροδρομικής σύνδεσης για τα επόμενα projects του ομίλου.
Πρόκειται ουσιαστικά για την επαναφορά στη «ζωή», -με το κόστος της επένδυσης ύψους 15 εκατ. ευρώ για τις μελέτες και την κατασκευή να αναλαμβάνει αποκλειστικά η Motor Oil-, τμήματος της παλιάς μετρικής γραμμής που ένωνε την Αθήνα με την Πελοπόννησο και πλέον βρίσκεται σε εγκατάλειψη από δεκαετίας. Συγκεκριμένα, θα ανακαινισθούν 10 χιλιόμετρα περίπου της γραμμής, από το διυλιστήριο της εταιρείας στους Αγίους Θεοδώρους ως τον Ισθμό της Κορίνθου. Στη συνέχεια, η γραμμή θα περιέλθει στον ΟΣΕ και θα μπορεί να χρησιμοποιείται από όλες τις σιδηροδρομικές εταιρείες για την εκτέλεση εμπορικών ή και επιβατικών δρομολογίων.
Με βάση τη συμφωνία που υπογράφτηκε τον περασμένο Οκτώβριο μεταξύ ΟΣΕ-ΜΟΗ το έργο αφορά κατασκευή νέας σιδηροδρομικής γραμμής (υποδομής και της επιδομής) μήκους 9 χλμ. εκ των οποίων τα 2,5 χλμ θα είναι διπλή γραμμή, με ανακατασκευή του σιδηροδρομικού σταθμού Καλαμακίου και ένα νέο σταθμό στα διυλιστήρια της Μotor Oil. Επίσης, την κατασκευή ενός κλειστού υπόγειου καναλιού στο τμήμα από το διυλιστήριο της ΜΟΗ μέχρι τις λιμενικές εγκαταστάσεις ‘‘ΑΘΗΝΑ’’ (επί του σιδηροδρομικού άξονα), μέσα από το οποίο θα διέλθουν σωληνώσεις μεταφοράς καυσίμων.
Το project θα πληροί όλες τις προδιαγραφές διαλειτουργικότητας, ενώ με βάση το χρονοδιάγραμμα η ολοκλήρωση και η θέση του σε εμπορική λειτουργία προβλέπεται εντός του 2023
Το προβλεπόμενο εμπορευματικό έργο για τον ΟΣΕ, θα είναι της τάξης των 500.000 tn/έτος και υπολογίζεται ότι θα επιφέρει αύξηση των εσόδων του Οργανισμού κατά 1 εκατ. ευρώ ετησίως.
Τι φέρνουν οι τωρινές αλλαγές
Πριν λίγες μέρες, και συγκεκριμένα με απόφαση της 23 Μαρτίου, της Γενικής Διεύθυνσης Περιβαλλοντικής Πολιτικής του ΥΠΕΝ, επέρχονται αλλαγές του περιβαλλοντικά αδειοδοτημένου σχεδιασμού. Αυτές, ωστόσο, δεν είναι τόσο ουσιώδεις ώστε να απαιτείται η υποβολή νέας Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, παρά η ενσωμάτωση των προτεινόμενων τροποποιήσεων στην ΑΕΠΟ του έργου και η προσαρμογή/συμμόρφωση του περιεχομένου της στο νεότερο κανονιστικό πλαίσιο.
Τα έργα για τη βελτίωση της λειτουργικότητας της υφιστάμενης σιδηροδρομικής γραμμής στο τμήμα από Χ.Θ. 83+800 έως Χ.Θ. 92+930 (Σ.Σ. Ισθμού), περιλαμβάνουν:
– Κανονικοποίηση του εύρους στα 1435 χλστ. της υφιστάμενης μετρικής γραμμής για τη βελτίωση της λειτουργικότητας του συστήματος και τη συμβατότητα με το υπόλοιπο σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας,
– Εργασίες συντήρησης και επισκευής (π.χ. αλλαγή σιδηροδρομικών γραμμών, αντικατάσταση – συμπλήρωση έρματος, αντικατάσταση στρωτήρων, έργα συμπληρωματικών αντιστηρίξεων, αποψιλώσεις κ.α.),
– Εργασίες συντήρησης των υφιστάμενων τεχνικών υποδομών (π.χ. καθαρισμός οχετών – γεφυριδίων – τάφρων), ανακατασκευή/επιδιόρθωση φθορών, κατασκευή συμπληρωματικών τεχνικών έργων στα σημεία διέλευσης υδάτινων σωμάτων,
– Αποχέτευση – αποστράγγιση της σιδηροδρομικής γραμμής (π.χ. αποκατάσταση υφιστάμενων αντιπλημμυρικών τάφρων, κατασκευή νέων, τοποθέτηση κιβωτοειδών οχετών κλπ.),
– Συντήρηση των ισόπεδων οδικών διαβάσεων (π.χ. προσαρμογή του σημείου διέλευσης των γραμμών με ειδικά ελαστικά πέλματα, αλλαγή του ασφαλτοτάπητα, τοποθέτηση σύγχρονης τεχνολογίας συστήματος ελέγχου με ηχητική και φωτεινή σήμανση),
– Εργασίες συντήρησης – ανακαίνισης – διαμόρφωσης του σιδηροδρομικού σταθμού Καλαμακίου στη Χ.Θ. 86+000,
– Τοποθέτηση κάθετης σήμανσης και σηματόδοτησης για την ασφαλή κυκλοφορία των συρμών.
Πρόσθετοι περιβαλλοντικοί περιορισμοί
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται σε επιπλέον περιβαλλοντικούς περιορισμούς, αλλά και την προστασία από έκτακτες συνθήκες. Μεταξύ αυτών προβλέπεται ότι θα πρέπει να εξασφαλίζεται η απρόσκοπτη ροή των επιφανειακών υδάτων (στις θέσεις εμπλοκής της σιδηροδρομικής γραμμής με το υδρογραφικό δίκτυο), όπως και η παροχέτευση των υδάτων από τον άξονα της σιδηροδρομικής γραμμής καθώς και των όμβριων που συσσωρεύονται ανάντη σε φυσικούς αποδέκτες, με την κατασκευή όλων των απαιτούμενων τεχνικών υποδομών, τα οποία απαιτείται να είναι κατάλληλα διαστασιολογημένα. Δίνεται, δηλαδή, ιδιαίτερο βάρος στο αντιπλημμυρικό σχεδιασμό.
Επίσης, υπάρχουν προβλέψεις για την έγκαιρη ενημέρωση των οικείων δημοτικών αρχών πριν την έναρξη των εργασιών ώστε να διασφαλίζεται η τοποθέτηση κατάλληλης σήμανσης, ο αποκλεισμός πρόσβασης ατόμων που δεν σχετίζονται με τις εργασίες, η προμήθεια των απαραίτητων υλικών (αδρανή, επιχώματα, σκυρόδεμα, οπλισμοί) από το εμπόριο.
Ακόμη, για τη μείωση του θορύβου κύλισης, θα πρέπει να εφαρμόζονται μέτρα που αφορούν τόσο τη γραμμή όσο και το τροχαίο υλικό, όπως χρήση σε όλο το μήκος του δικτύου συνεχώς συγκολλημένων σιδηροτροχιών, σύνδεση στρωτήρων/σιδηροτροχιών με τη βοήθεια διπλών ελαστικών συνδέσμων και τοποθέτηση κάτω από το πέλμα των σιδηροτροχιών παρεμβλημάτων μεγάλου πάχους, αύξηση του πάχους του έρματος κ.α.
Με αποκλειστική χρηματοδότηση της ΜΟΗ
Με βάση τη συμφωνία, η Motor Oil έχει αναλάβει τη χρηματοδότηση για την εκπόνηση των μελετών, την κατασκευή των αναγκαίων έργων αναβάθμισης, βελτίωσης και επισκευής των υφιστάμενων εγκαταλελειμμένων εγκαταστάσεων του παλαιού σταθμού Καλαμακίου, καθώς επίσης και κάθε αναγκαίο έργο σύνδεσης με την κύρια σιδηροδρομική γραμμή, την κατασκευή της δευτερεύουσας γραμμής μεταξύ των Χ.θ.0+850 έως Χ.θ.3+300 και των αναγκαίων συνδέσεων με την κύρια, την κατασκευή και συντήρηση των απαραίτητων για λόγους ασφαλείας, περιφράξεων στα δύο ακίνητα καθώς και τη λήψη και τήρηση όλων των αναγκαίων μέτρων ασφαλείας, για περίοδο τριάντα ετών.

(newmoney.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/st-grimanis-stis-rages-kai-anavathmismeni-i-syndesi-tis-motor-oil-me-sidirodromiko-diktyo

26/3/2021
Motor Oil: Την Τρίτη 20 Απριλίου τα αποτελέσματα χρήσης 2020
 
26 03 2021 | 16:15
Η ΜΟΤΟΡ ΟIΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. ενημερώνει ότι θα ανακοινώσει τα ετήσια οικονομικά αποτελέσματα 2020 μετά τη λήξη της συνεδρίασης της Τρίτης 20 Απριλίου 2021 ενώ η ετήσια ενημέρωση αναλυτών θα πραγματοποιηθεί μέσω τηλεδιάσκεψης την Τετάρτη 21 Απριλίου 2021 στις 17:30 τοπική ώρα.
Η Ετήσια Οικονομική Έκθεση θα είναι διαθέσιμη στην ιστοσελίδα της Εταιρείας www.moh.gr (Ενημέρωση Επενδυτών / Χρηματοοικονομική Πληροφόρηση / Ετήσιες Οικονομικές Εκθέσεις) καθώς και στην ιστοσελίδα του Χρηματιστηρίου Αθηνών www.athexgroup.gr μετά τη λήξη της συνεδρίασης της Τρίτης 20 Απριλίου 2021.
Μαρούσι, 26 Μαρτίου 2021

Το Διοικητικό Συμβούλιο 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/motor-oil-tin-triti-20-aprilioy-ta-apotelesmata-hrisis-2020

26/3/2021
Τζαννετάκης: Ενίσχυση της εμπιστοσύνης της επενδυτικής κοινότητας στη Μότορ Όιλ δείχνει η ανταπόκριση στο Κοινό Ομολογιακό δάνειο του Ομίλου
 
26 03 2021 | 11:10
Με αφορμή την πρώτη ημέρα διαπραγμάτευσης των Ομολογιών του Κοινού Ομολογιακού δανείου της ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ ύψους 200 εκατ. ευρώ επταετούς διάρκειας, ο Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου, Πέτρος Τζαννετάκης, παρευρέθηκε την Τετάρτη 24 Μαρτίου στο Χρηματιστήριο Αθηνών, όπου και πραγματοποίησε σχετική ομιλία.
O κ. Τζαννετάκης επισήμανε ότι ο αριθμός των αιτήσεων συμμετοχής, που ξεπέρασε το 1 δις, το συνολικό ποσό των εγγραφών και η υπερκάλυψη της έκδοσης κατά 5,1 φορές αποτελούν επιβεβαίωση και απόδειξη της ανανέωσης της εμπιστοσύνης της επενδυτικής κοινότητας στον Όμιλο ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ. Φέτος, άλλωστε, συμπληρώνονται 20 χρόνια εισαγωγής της μετοχής της Εταιρείας στο Χρηματιστήριο Αθηνών και 3 χρόνια από την έκδοση Ομολόγου της CORAL.
Ο κ. Τζαννετάκης, εξέφρασε εκ μέρους του Ομίλου της ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ, τις θερμές ευχαριστίες της Διοίκησης προς τους ομολογιούχους που τίμησαν την εταιρεία με την επενδυτική τους ψήφο και τους διαβεβαίωσε ότι θα τηρηθούν οι δεσμεύσεις του Ομίλου, αξιοποιώντας τα κεφάλαια του Ομολόγου και υλοποιώντας παραγωγικές επενδύσεις που ταυτόχρονα συνδυάζουν τη βελτίωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματός του. 
Ακόμη, σημείωσε ότι, με αφορμή την έκδοση του Ομολόγου, ο Όμιλος έχει προβεί σε τρεις διαπιστώσεις: Πρώτον, ότι η εγχώρια χρηματιστηριακή αγορά διαθέτει και σφυγμό και παλμό, γεγονός που αποδεικνύεται από το ύψος των εγγραφών. Δεύτερον, ότι οι εταιρείες μπορούν να αξιοποιήσουν το θεσμικό και κανονιστικό πλαίσιο για την εξεύρεση εναλλακτικών τρόπων χρηματοδότησης και, τρίτον, ότι το επενδυτικό κοινό έχει επιλογές αποδοτικότερης αξιοποίησης των αποταμιεύσεών του.
Κλείνοντας την τοποθέτησή του, ο κ. Τζαννετάκης αναφέρθηκε στο επιχειρηματικό μοντέλο του Ομίλου ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ για τη δεκαετία 2020-2030. Σύμφωνα με αυτό, η διύλιση θα παραμείνει ο κύριος πυλώνας των δραστηριοτήτων του Ομίλου με την έμφαση να αποδίδεται στην παραγωγή ποιοτικότερου μείγματος προϊόντων, εύρυθμης ροής τροφοδοσίας αργού και ενίσχυσης των Περιβαλλοντικών όρων του Διυλιστηρίου και των Κοινωνικών δράσεων της Εταιρείας. Ακόμη, το mobility θα παραμείνει ο συμπληρωματικός πυλώνας μέσω του δικτύου λιανικής αποσκοπώντας στην επέκταση του μεριδίου αγοράς στην Ελλάδα και στην είσοδο στις γειτονικές χώρες των Βαλκανίων και την Κύπρο, κυρίως με το διεθνώς αναγνωρίσιμο σήμα της SHELL. Τέλος, οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας (κλάδος στον οποίο ο Όμιλος εισήλθε το 2019) θα αποτελέσουν τον τρίτο πυλώνα των δραστηριοτήτων της ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ με τον άμεσο στόχο να τοποθετείται στα 300 MW, ενώ παράλληλα, όπως ανέφερε ο ίδιος, θα εξετάζονται συνεχώς ευκαιρίες περαιτέρω διείσδυσης, ώστε ο Όμιλος να συμβάλει στον περιορισμό των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής. 
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/tzannetakis-enishysi-tis-empistosynis-tis-ependytikis-koinotitas-sti-motor-oil-deihnei-i
26/3/2021
Λύση υπό προϋποθέσεις για «άφιξη» του αερίου σε Άργος, Ναύπλιο, Σπάρτη, Καλαμάτα από τη ΔΕΔΑ
 
24 03 2021 | 08:50
Μία φόρμουλα που μπορεί να εκκινήσει τις διαδικασίες ώστε το φυσικό αέριο να «φτάσει» στο Άργος, το Ναύπλιο, τη Σπάρτη, την Καλαμάτα από τη ΔΕΔΑ (Δημόσια Επιχείρηση Δικτύων Διανομής Αερίου), σχεδιάζει σύμφωνα με πληροφορίες του insider.gr να θέσει άμεσα σε εφαρμογή η Περιφέρεια Πελοποννήσου.  
Το σχέδιο της Περιφέρειας είναι σε πρώτη φάση να προωθηθεί η ανάπτυξη δικτύων διανομής αερίου στις παραπάνω πόλεις, στο περιθώριο των κινήσεών της κατά της απόφασης της ΡΑΕ για την παραχώρηση σε άλλη εταιρεία των αδειών διανομής για την Τρίπολη και την Κόρινθο. Έτσι, αναμένεται να προχωρήσει σε πρόσκληση αποκλειστικά για τη ΔΕΔΑ, για τη χρηματοδότηση των έργων στους τέσσερις Δήμους μέσω του Περιφερειακού Επιχειρησιακού Προγράμματος του ΕΣΠΑ 2014 – 2020. 
Μέσω της αναθεώρησης του Επιχειρησιακού Προγράμματος, που έχει εγκριθεί από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η Περιφέρεια εξασφάλισε πίστωση 20 εκατ. ευρώ για την κατασκευή δικτύων διανομής φυσικού αερίου στην Πελοπόννησο. Επομένως, στην περίπτωση που υλοποιήσει το σχέδιό της για την έκδοση πρόσκλησης για τις τέσσερις πόλεις, και ανοίξει με αυτό τον τρόπο τον δρόμο για τη συγχρηματοδότηση των έργων μέσω κοινοτικών πόρων, τότε η ΔΕΔΑ είναι διατεθειμένη να ανταποκριθεί θετικά. 
Απαραίτητη η αποσαφήνιση του ρυθμιστικού «τοπίου»
Εξάλλου, κατά την υποβολή του αναπτυξιακού της προγράμματος 2021-2025, η εταιρεία επανεπιβεβαίωσε το ενδιαφέρον της για την ανάπτυξη δικτύων σε πρώτη φάση στις τέσσερις αυτές περιοχές της Πελοποννήσου, με την ένταξή τους στο ΕΣΠΑ. Όσον αφορά την Τρίπολη και την Κόρινθο, έχει στραφεί νομικά κατά της απόφασης της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΡΑΕ) που αφαιρούσε τις δύο πόλεις από την άδεια διανομής της, προσφεύγοντας στο Διοικητικό Εφετείο. 
Στην περίπτωση πάντως του Άργους, του Ναυπλίου, της Σπάρτης και της Καλαμάτας, προϋπόθεση για να υλοποιηθεί η παραπάνω λύση, είναι να ξεκαθαρίσει πλήρως το ρυθμιστικό «τοπίο», αναφορικά με το αν οι τέσσερις αυτές πόλεις παραμένουν στην αρμοδιότητα της ΔΕΔΑ – κάτι που καταρχήν ισχύει σύμφωνα με τη ΡΑΕ, όπως σημειώνει η Αρχή στην έγκριση του αναπτυξιακού προγράμματος της εταιρείας. 
Ωστόσο, ο λόγος που επικαλείται η ΡΑΕ, ότι δεν γνωστοποιήθηκε στην Αρχή το ενδιαφέρον τρίτου για ανάπτυξη δικτύου διανομής, έχει ανατραπεί στο διάστημα που μεσολάβησε, αφού πλέον έχουν υποβληθεί αιτήσεις από ιδιώτη και για τις τέσσερις πόλεις. Μάλιστα, ακόμη πιο περίπλοκη είναι η περίπτωση της Σπάρτης και της Καλαμάτας, με δεδομένο ότι ο σχεδιασμός της εταιρείας προβλέπει την ανάπτυξη αυτόνομων δικτύων διανομής, τα οποία θα τροφοδοτούνται με τη μεταφορά LNG μέσω βυτιοφόρων. Ωστόσο, η ΡΑΕ έχει αποφασίσει να μην προχωρήσει σε εγκρίσεις νέων αυτόνομων δικτύων, έως ότου καταρτίσει νέο ρυθμιστικό πλαίσιο για τη διαχείριση και λειτουργία τους. 
Σε αυτό το πλαίσιο, αν υπάρξει πρόσκληση από την Περιφέρεια Πελοποννήσου για τις τέσσερις πόλεις, η πρώτη κίνηση της ΔΕΔΑ θα είναι να υποβάλει αίτηση στη ΡΑΕ, ώστε να αποσαφηνιστεί πλήρως κατά πόσο από ρυθμιστικής άποψης έχει το «πράσινο φως» να αναλάβει τα έργα. Αν η απάντηση είναι θετική, τότε θα ζητήσει την έγκριση από τους μετόχους της (δηλαδή τους μετόχους της μητρικής της εταιρείας ΔΕΠΑ Υποδομών), για την επικαιροποίηση του business plan που είναι απαραίτητη, ώστε να ανταποκριθεί στην πρόσκληση. 

(του Κώστα Δεληγιάννη, insider.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/lysi-ypo-proypotheseis-gia-afixi-toy-aerioy-se-argos-nayplio-sparti-kalamata-apo-ti-deda

24/3/2021
Συμφωνία Αθήνας- Σκοπίων για την Κατασκευή του Διασυνδετήριου Αγωγού Φυσικού Αερίου


Συμφωνία Αθήνας- Σκοπίων για την Κατασκευή του Διασυνδετήριου Αγωγού Φυσικού Αερίου
energia.gr
Τετ, 24 Μαρτίου 2021 - 10:06
H κυβέρνηση της Βόρειας Μακεδονίας, κατά τη χθεσινοβραδινή συνεδρίασή της εξέτασε και ενέκρινε το κείμενο της εναρμονισμένης συμφωνίας για την κατασκευή του διασυνδετήριου αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου μεταξύ Ελλάδας και Βόρειας Μακεδονίας και εξουσιοδότησε τον υπουργό Οικονομίας, Κρέσνικ Μπεκτέσι, να υπογράψει τη συμφωνία αυτή με την κυβέρνηση της Ελλάδας, αναφέρει ανακοίνωση της κυβέρνησης της Βόρειας Μακεδονίας.
«Με τη συμφωνία αυτή για την από κοινού κατασκευή του διασυνδετήριου αγωγού με την Ελλάδα θα καταστεί δυνατή η διασύνδεση της Κεντρικής και της Νοτιοανατολικής Ευρώπης με στόχο την ενίσχυση της διαφοροποίησης, της ανταγωνιστικότητας και της διασφάλισης του εφοδιασμού με φυσικό αέριο στην περιοχή. Οι στόχοι αυτοί επιδιώκεται να επιτευχθούν, επίσης, με την αναβάθμιση των περιφερειακών υποδομών και την ενσωμάτωσή τους στην αγορά, καθώς και με τη διασφάλιση των απαραιτήτων ποσοτήτων φυσικού αερίου για όλους τους καταναλωτές στην περιοχή της Κεντρικής και Νοτιοανατολικής Ευρώπης (CESEC), συμπεριλαμβανομένης της Βόρειας Μακεδονίας» αναφέρει επίσης η ανακοίνωση της κυβέρνησης της Βόρειας Μακεδονίας.
Ο διασυνδετήριος αγωγός μεταφοράς φυσικού αερίου Ελλάδας-Βόρειας Μακεδονίας θα ξεκινά από τη Νέα Μεσήμβρια Θεσσαλονίκης και θα καταλήγει στην πόλη Στιπ της Βόρειας Μακεδονίας.
Με βάση τις προβλέψεις του Συμφώνου Κατανόησης που έχουν υπογράψει οι δύο πλευρές, ο ΔΕΣΦΑ θα αναπτύξει και θα λειτουργήσει το ελληνικό τμήμα. Ο αγωγός θα έχει μήκος 50 χλμ. θα ξεκινά από την περιοχή της Νέας Μεσημβρίας Θεσσαλονίκης και θα καταλήγει στα σύνορα Ελλάδας - Βόρειας Μακεδονίας στην περιοχή των Ευζώνων.
Αντιστοίχως, το τμήμα του αγωγού εντός της εθνικής επικράτειας της Βόρειας Μακεδονίας θα έχει μήκος 110 χλμ. και θα εκτείνεται έως την πόλη Στιπ. Την ανάπτυξη και λειτουργία του θα αναλάβει η κρατική Eταιρεία Aξιοποίησης Eνεργειακών Πόρων της Βόρειας Μακεδονίας (NER).
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/176105/symfonia-athhnas-skopion-gia-thn-kataskeyh-toy-diasyndethrioy-agogoy-fysikoy-aerioy

24/3/2021
Energean: Φως στο τούνελ… για το πακέτο στήριξης του Πρίνου – Τετραετής παράταση σε έρευνες ανοικτά της Καβάλας
Συγκρατημένη αισιοδοξία εκδηλώνεται για την έκβαση του αιτήματος της κυβέρνησης προς τις Βρυξέλλες για την υπαγωγή της εκμετάλλευσης του κοιτάσματος του Πρίνου στο καθεστώς των κρατικών ενισχύσεων.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η Energean, διαχειρίστρια της παραχώρησης, έχει γίνει αποδέκτης θετικών μηνυμάτων από τα συναρμόδια υπουργεία Οικονομικών και Περιβάλλοντος και Ενέργειας αναφορικά με το πακέτο στήριξης για τη διάσωση του Πρίνου. Πηγές αναφέρουν ότι η Ευρ. Επιτροπή φαίνεται να ολοκληρώνει την ανταλλαγή αλληλογραφίας με τις αρμόδιες ελληνικές αρχές και είναι πολύ πιθανόν σύντομα να ανάψει το πράσινο φως. Η καθυστέρηση στις διαδικασίες, μιας κι έχουν περάσει σχεδόν εννιά μήνες από την υποβολή του αιτήματος, συνοδευόμενο και από το επιχειρησιακό σχέδιο ύψους 75 εκ. ευρώ της εταιρίας, αποδίδεται στο γεγονός πως επρόκειτο ουσιαστικά για μοναδική περίπτωση στην Ε.Ε. Δηλαδή να είναι το μόνο αίτημα κρατικής στήριξης για δραστηριότητα εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων.
Παρατάσεις
Την ίδια στιγμή η Energean Oil & Gas, του ομίλου της Energean, υπέβαλλε αίτημα στην ΕΔΕΥ για την παράταση κατά τέσσερα χρόνια του σταδίου ερευνών στις «ερευνητικές υποπεριοχές των περιοχών εκμετάλλευσης Πρίνου και Νότιας Καβαάλας».
Η ΕΔΕΥ απάντησε θετικά, δηλαδή συναίνεσε στο αίτημα αυτό προκειμένου να ολοκληρωθούν οι ερευνητικές εργασίες των συγκεκριμένων περιοχών.

Η παράταση δόθηκε μέχρι και τις 19 Μαρτίου του 2025, ενώ να σημειωθεί πως οι συγκεκριμένες εργασίες δεν έχουν σχέση με το πρόγραμμα ανάπτυξης του Πρίνου, αλλά με τις έρευνες που έχει ξεκινήσει η εταιρία για τον εντοπισμό πιθανόν νέων στόχων.  

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/energean-fos-sto-toynel-gia-paketo-stirixis-toy-prinoy-tetraetis-paratasi-se-ereynes-anoikta

23/3/2021
Το μεγαλύτερο πρόγραμμα δικτύων φυσικού αερίου στην Ευρώπη «τρέχει» στην Ελλάδα
 
22 03 2021 | 07:56
Σε φάση εκτέλεσης, έχει περάσει εδώ και μερικές ημέρες το νέο πενταετές πρόγραμμα επενδύσεων της Δημόσιας Επιχείρησης Δικτύων Διανομής Αερίου (ΔΕΔΑ), που μέσω έργων συνολικού ύψους 300 εκατ. ευρώ, θα φέρει το φυσικό αέριο σε 34 πόλεις της ελληνικής περιφέρειας.
Στο πλαίσιο αυτό, θα κατασκευαστούν συνολικά 1.860 χιλιόμετρα δικτύου και θα γίνουν περισσότερες από 68.000 συνδέσεις καταναλωτών όλων των κατηγοριών.
Πρόκειται για το μεγαλύτερο έργο επέκτασης δικτύων διανομής φυσικού αερίου που «τρέχει» αυτή την περίοδο στην Ευρώπη και υλοποιείται κυρίως με ίδια κεφάλαια της ΔΕΔΑ, δανειακά κεφάλαια και με επιχορήγηση μέσω του ΕΣΠΑ 2014-2020 των Επιχειρησιακών Προγραμμάτων των Περιφερειών. 
Μετά την έγκριση που δόθηκε από τη ΡΑΕ στο πενταετές πλάνο της επιχείρησης, το Ελεγκτικό Συνέδριο ολοκλήρωσε επιτυχώς τον προσυμβατικό έλεγχο για τα πρώτα κατασκευαστικά έργα στις πόλεις της Ξάνθης και της Δράμας της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, δίνοντας το «σύνθημα» για την υπογραφή, το αμέσως επόμενο διάστημα, της σύμβασης μεταξύ της ΔΕΔΑ και του αναδόχου, της εταιρείας «ΑΚΤΩΡ ΑΤΕ».  
Το έργο στις πόλεις της Ξάνθης και της Δράμας είναι προϋπολογισμού 17,1 εκατ. ευρώ (πλέον Φ.Π.Α.) και χρηματοδοτείται από ίδια κεφάλαια, δάνεια, καθώς και από το ΕΣΠΑ 2014-2020 μέσω του Επιχειρησιακού Προγράμματος Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης. Οι εργασίες κατασκευής του δικτύου θα ξεκινήσουν εντός του Απριλίου και θα ολοκληρωθούν σταδιακά έως το 2023. 
Παράλληλα με τις εργασίες κατασκευής θα πραγματοποιούνται συνδέσεις καταναλωτών όλων των κατηγοριών (οικιακών, εμπορικών, βιομηχανικών), καθώς και δημόσιων κτιριακών εγκαταστάσεων, όπως επίσης νοσοκομείων, μονάδων υγείας και σχολείων. 
Σειρά θα πάρουν, στη συνέχεια, οι πόλεις της Αλεξανδρούπολης και της Κομοτηνής της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης για τις οποίες οι διαδικασίες οριστικής έγκρισης των έργων αναμένεται να ολοκληρωθούν τις επόμενες ημέρες.  
Διείσδυση
Το πρόγραμμα έχει τεράστια αξία για χιλιάδες πολίτες οι οποίοι θα αποκτήσουν πρόσβαση στο φυσικό αέριο, ενώ οδηγεί στη νέα ενεργειακή εποχή μεγάλες περιοχές της περιφέρειας. Θα πρέπει δε, να σημειωθεί, ότι η πρόβλεψη για τις 68.000 νέες συνδέσεις, αφορά το ελάχιστον δυνατό του σχεδιασμού. Στην πράξη ο αριθμός αυτός μπορεί να αποδειχθεί πολλαπλάσιος εφόσον υπάρξει ανάλογη ζήτηση από τις τοπικές κοινωνίες.
Σημειωτέον ότι η ΔΕΔΑ προχωρά στον σχεδιασμό και την υλοποίηση του αναπτυξιακού της έργου για την επόμενη πενταετία με την παρούσα μετοχική της σύνθεση. Όταν ωστόσο θα έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία της ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ Υποδομών, τότε ο νέος επενδυτής θα παραλάβει ένα έργο που θα βρίσκεται σε δυναμική τροχιά υλοποίησης και θα μπορεί, με την εισροή νέων κεφαλαίων, να το αναπτύξει περαιτέρω, φέρνοντας το φυσικό αέριο σε όσο το δυνατόν περισσότερες περιοχές της χώρας.
Οι Ιταλοί, ο ΔΕΣΦΑ και ρόλος του LNG
Στους σχεδιασμούς της ΔΕΔΑ περιλαμβάνεται και η τροφοδοσία πόλεων της Δυτικής Ελλάδας, αρχής γενομένης από την Πάτρα, με υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG), το οποίο θα μεταφέρεται οδικώς με βυτία από τις μεγάλες δεξαμενές αποθήκευσης της Ρεβυθούσας. Πρόκειται για ένα πρωτοποριακό και, ταυτόχρονα, σύνθετο εγχείρημα καθώς, πέραν του σωστού σχεδιασμού των δικτύων διανομής, απαιτεί απόλυτη ακρίβεια σε όλα τα στάδια εγκατάστασης και λειτουργίας του συστήματος τροφοδοσίας.
Το σχέδιο θα «τρέξει» σε συνεργασία με την ιταλική εταιρία Technoimpianti, αλλά και τον ΔΕΣΦΑ και ξεκινά από την Πάτρα, καθώς παρ’ ότι μια από τις μεγαλύτερες ελληνικές πόλεις, εντούτοις παραμένει εντελώς ενεργειακά απομονωμένη, αφού δεν είναι συνδεδεμένη με το δίκτυο φυσικού αερίου. Εκτιμάται ότι η χρήση του LNG θα μειώσει το ενεργειακό κόστος για τις επιχειρήσεις και τα νοικοκυριά κατά 35%.
Στη χώρα μας δεν υπάρχει προηγούμενη εμπειρία σε ανάλογο έργο, ενώ και στην υπόλοιπη Ευρώπη είναι ελάχιστες οι περιπτώσεις τροφοδοσίας δικτύων διανομής πόλεων, του μεγέθους των πόλεων της Δυτικής Ελλάδας με οδική μεταφορά του LNG.
Έτερος στόχος της ΔΕΔΑ είναι τα δίκτυα της να μπορούν σύντομα να φιλοξενούν το ακόμη πιο «πράσινο», υδρογόνο. Η προοπτική διανομής, μέσα από τα δίκτυα της ΔΕΔΑ, αέριων καυσίμων που προέρχονται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, όπως είναι το βιομεθάνιο και το πράσινο υδρογόνο, δεν αποτελεί ένα απλό εταιρικό σχέδιο για τη ΔΕΔΑ.
Είναι μια από τις σημαντικότερες δράσεις που δρομολογεί η εταιρεία προκειμένου να συμβάλλει στην επίτευξη των στόχων που θέτει η Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία και το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα για τη μετάβαση προς μια οικονομία μηδενικών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.

(liberal.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/g-daskalopoylos-megalytero-programma-diktyon-fysikoy-aerioy-stin-eyropi-trehei-stin-ellada

22/3/2021
Motor Oil Hellas: Υπερκάλυψη 5,1 φορές και απόδοση 1,9% στο ομόλογο
 
21 03 2021 | 13:12
Σημαντική ζήτηση κατέγραψε το ομόλογο της Motor Oil Hellas το οποίο συγκέντρωσε προσφορές άνω του 1 δισ. ευρώ, με αποτέλεσμα η έκδοση να υπερκαλυφθεί κατά 5,1 φορές. 
Ειδικότερα, σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση της εταιρείας η συνολική έγκυρη ζήτηση που εκδηλώθηκε από επενδυτές που συμμετείχαν στη Δημόσια Προσφορά η οποία ολοκληρώθηκε σήμερα ανήλθε σε 1019,31 εκατ. ευρώ με αποτέλεσμα η έκδοση να υπερκαλυφθεί κατά 5,1 φορές, γεγονός που καταδεικνύει ότι η εγχώρια αγορά ομολόγων μπορεί να σηκώσει κεφάλαια. 
Η τελική απόδοση των ομολογιών ορίστηκε σε 1,9% και το επιτόκιο των ομολογιών σε 1,9% ετησίως. Συνολικά διατέθηκαν 200 χιλιάδες άυλες κοινές ανώνυμες ομολογίες της εταιρείας με ονομαστική αξία 1000 ευρώ η κάθε μία με αποτέλεσμα να αντληθούν κεφάλαια ύψους 200 εκατ. ευρώ.
Πάντα σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, οι ομολογίες διατέθηκαν ως εξής: 147 χιλιάδες (73,5% επί του συνόλου των εκδοθεισών ομολογιών) κατανεμήθηκαν σε ιδιώτες επενδυτές και 53 χιλιάδες ομολογίες (26,5% επί του συνόλου των εκδοθεισών ομολογιών) κατανεμήθηκαν σε ειδικούς επενδυτές.

Αξίζει να αναφερθεί τέλος ότι από τα κεφάλαια που αντλήθηκαν 137 εκατ. ευρώ θα χρηματοδοτήσουν μέρος της επένδυσης του νέου συγκροτήματος κατεργασίας νάφθας, 20 εκατ. θα χρηματοδοτήσουν επενδύσεις στον κλάδο των ΑΠΕ, 39,4 εκατ. ευρώ θα καλύψουν ανάγκες σε κεφάλαιο κίνησης και 3,6 εκατ. είναι οι δαπάνες της έκδοσης. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/motor-oil-hellas-yperkalypsi-51-fores-kai-apodosi-19-sto-omologo

22/3/2021
Έρευνες υδρογονανθράκων: Ισπανική... αποχώρηση της Repsol και από το block των Ιωαννίνων – Στην Energean όλη η παραχώρηση
Συνεχίζονται οι κινήσεις αποεπένδυσης της ισπανικής Repsol από τις έρευνες υδρογονανθράκων στη χώρα μας.
Όπως είχε γράψει το energypress η πετρελαϊκή εκτός από την παραχώρηση της Αιτωλοακαρνανίας που επέστρεψε στο ελληνικό δημόσιο έχει δρομολογήσει και την αποχώρηση της και από το μπλοκ των Ιωαννίνων. Υπενθυμίζεται ότι την παραχώρηση έχουν μισθώσει η κοινοπραξία της Repsol με την Energean. Η πρώτη κατέχει το 60% και η δεύτερη το 40%. Επίσης το ερευνητικό πρόγραμμα βρίσκεται προ της εκκίνησης του σταδίου που περιλαμβάνει τη διερευνητική γεώτρηση.
Σύμφωνα, λοιπόν, με πληροφορίες, η Repsol γνωστοποίησε με επιστολή της στην ΕΔΕΥ την απόφαση της να φύγει από το μπλοκ και το μερίδιο της θα μεταβιβαστεί στην Energean.
Η απόφαση των Ισπανών, σύμφωνα με πληροφορίες, εντάσσεται στο πλαίσιο του στρατηγικού τους σχεδίου για μείωση της έκθεσης τους στις δραστηριότητες της έρευνας και της εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων. Στα πλάνα τους μέσα, είναι και η Ελλάδα.
Ως προς το μέλλον της παραχώρησης των Ιωαννίνων, πηγές θέλουν την Energean να ζητά από την ΕΔΕΥ παράταση του χρόνου διενέργειας των ερευνών, προκειμένου στο διάστημα αυτό να αναζητήσουν και να βρουν εταίρο. Οι ίδιες πηγές θέλουν την ελληνική εταιρία να διατηρεί το ενδιαφέρον της για την έρευνα και αξιοποίηση των πιθανών κοιτασμάτων στην περιοχή.

Αδιευκρίνιστο παραμένει το τι θα κάνουν οι Ισπανοί με το θαλάσσιο «οικόπεδο» του Ιονίου, όπου μετέχουν εξ ημισείας με τα Ελληνικά Πετρέλαια.    

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ereynes-ydrogonanthrakon-ispaniki-apohorisi-tis-repsol-kai-apo-block-ton-ioanninon-stin

22/3/2021
Το φθινόπωρο η χρηματιστηριακή αγορά φυσικού αερίου - Ρεκόρ κερδών ο ΔΕΣΦΑ
 
Το φθινόπωρο η χρηματιστηριακή αγορά φυσικού αερίου - Ρεκόρ κερδών ο ΔΕΣΦΑ
Η λειτουργία αγοράς σε συνδυασμό με τις διασυνδέσεις σε γειτονικές χώρες μπορούν να αναδείξουν την Ελλάδα σε hub φυσικού αερίου
Η έναρξη λειτουργίας το φθινόπωρο της δεύτερης πλατφόρμας του Χρηματιστηρίου Ενέργειας, δηλαδή της αγοράς φυσικού αεριού, προαναγγέλθηκε από τους ομιλητές της διαδικτυακής εκδήλωσης με θέμα το ρόλο του ΕΧΕ για τον εκσυγχρονισμό και της ανάπτυξη του ενεργειακού κλάδου που οργάνωσαν το ΕΧΕ και ο Σύνδεσμος Βιομηχανιών Βορείου Ελλάδας.    
Όπως τόνισε ο υπουργός Ενέργειας Κώστας Σκρέκας η λειτουργία της αγοράς φυσικού αερίου σε συνδυασμό με τις διασυνδέσεις με γειτονικές χώρες μπορεί να αναδείξει την ελληνική αγορά σε hub φυσικού αερίου για την ευρύτερη περιοχή. 
Από την πλευρά του ο διευθύνων σύμβουλος του Ελληνικού Χρηματιστηρίου Ενέργειας Γιώργος Ιωάννου προανήγγειλε ότι θα δημιουργηθούν δυο αγορές, η spot και αγορά παραγώγων και σημείωσε ότι το ΕΧΕ βρίσκεται σε συνεργασία με τη ΡΑΕ προκειμένου να γίνουν οι κατάλληλες παρεμβάσεις στο κανονιστικό πλαίσιο και το νέο χρηματιστηριακό βάθρο να λειτουργήσει το φθινόπωρο.  
Ρεκόρ κερδών το 2020 για τον ΔΕΣΦΑ
Από την πλευρά του ο Πρόεδρος του ΔΕΣΦΑ Γιάννης Μιχόπουλος μιλώντας στην ίδια εκδήλωση αναφέρθηκε κατ΄ αρχήν στην ισχύ του ΔΕΣΦΑ ως εταιρία με υψηλή κερδοφορία η οποία μάλιστα θα ανακοινώσει ρεκόρ κερδών για το 2020 ανάλογο με το ρεκόρ στους όγκους διακίνησης φυσικού αερίου μέσω του δικτύου του.
Στη συνέχεια σημείωσε ότι ο ΔΕΣΦΑ προωθεί μια σειρά έργων υποδομής προγραμματίζοντας επενδύσεις της τάξεως του μισού δισεκατομμυρίου.
Όπως είπε η εταιρία έχει ισχυρό ενδιαφέρον για την Αποθήκη της Καβάλας, ενώ συμμετέχει με ποσοστό 20% στο FSRU της Αλεξανδρούπολης για το οποίο απομένουν μόνο τυπικές λεπτομέρειες για την ολοκλήρωση της συναλλαγής.
Ο Ντίνος Μπενρουμπή επικεφαλής της Μυτιληναίος για τον τομέα της ενέργειας σημείωσε ότι ο όμιλος έχει ισχυρό ενδιαφέρον για την χρηματιστηριακή αγορά φυσικού αερίου και προσβλέπει στη λειτουργία της καθώς είναι μεγάλος εισαγωγέας και ο μεγαλύτερος χρήστης φυσικού αερίου στη χώρα.

Ανάσα για την αγορά φυσικού αερίου χαρακτήρισε τη λειτουργία της αγοράς ο διευθυντής νέων τεχνολογιών και εναλλακτικών πηγών ενέργειας των ΕΛ-ΠΕ Σπύρος Κιαρτζής ο οποίος σημείωσε ότι για να «πρασινίσει» το φυσικό αέριο χρειάζονται επενδύσεις στο «πράσινο υδρογόνο» και την αποθήκευση.     

ΠΗΓΗ:https://www.worldenergynews.gr/fysiko-aerio/articles/523048/to-fthinoporo-i-xrimatistiriaki-agora-fysikoy-aeriou-rekor-kerdon-o-desfa 

22/3/2021
Τρεις ειδικοί συμφωνούν: Η λύση για το Χρηματιστήριο Ενέργειας είναι η χρήση της αντιστάθμισης
 
Τρεις ειδικοί συμφωνούν: Η λύση για το Χρηματιστήριο Ενέργειας είναι η χρήση της αντιστάθμισης
Οι θέσεις Δαγούμα, Μπενρουμπή και Ιωάννου που διατυπώθηκαν στην τηλεδιάσκεψη του ΣΒΒΕ
Στη μεγάλη σημασία της Προθεσμιακής Αγοράς και της αξιοποίησης εργαλείων αντιστάθμισης κινδύνου προκειμένου οι «παίκτες» και ιδιαίτερα οι μη καθετοποιημένοι προμηθευτές, να προστατεύονται από τις διακυμάνσεις των τιμών στο Χρηματιστήριο Ενέργειας, υπογράμμισε ο γενικός διευθυντής του τομέα ηλεκτρικής ενέργειας της Μυτιληναίος σε διαδικτυακή συζήτηση που οργάνωσαν το Χρηματιστήριο Ενέργειας και ο Σύνδεσμος Βιομηχανιών Βορείου Ελλάδος με θέμα «Ο ρόλος του Χρηματιστηρίου Ενέργειας στον εκσυγχρονισμό και την ανάπτυξη του ενεργειακού κλάδου.

Σύμφωνα με τον κ. Μπενρουμπή η μετάβαση από το Mandatory Pool στο Target Model υπήρξε άψογη και η λειτουργία του Χρηματιστηρίου Ενέργειας βοήθησε στον εκσυγχρονισμό της εγχώριας αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας και στην ένταξη της στην ευρωπαϊκή.
Ωστόσο όπως τόνισε ο κ. Μπενρουμπή η αξία της αγοράς παραγώγων δεν εκτιμήθηκε από τους παίκτες και ειδικά από τους μη καθετοποιημένους, που θα μπορούσαν μέσω αυτής να προστατευθούν από τις διακυμάνσεις τιμών. «Δεν έδειξαν ενδιαφέρον, είπε χαρακτηριστικά, λόγω κουλτούρας, αλλά και ιστορικότητας» και εξήγησε:

H στρέβλωση ξεκίνησε από τα ΝΟΜΕ

«Κατά την άποψη μας, θα έπρεπε να έχει ανοίξει στον ανταγωνισμό, πρώτα η αγορά λιανικής και μετά η παραγωγή. Επελέγη το αντίθετο, με αποτέλεσμα να προκύψει ανάγκη για βίαιο άνοιγμα της λιανικής και αυτό έγινε προστατευμένα μέσω των ΝΟΜΕ που ήταν ένα είδος παραγώγων. Έτσι τα ΝΟΜΕ βοήθησαν μεν στο άνοιγμα της λιανικής αγοράς ηλεκτρισμού, αλλά με στρεβλό τρόπο και δίνοντας λάθος σήματα στην αγορά τα οποία σήμερα πλέον αποκαλύπτονται.
Επί πέντε χρόνια οι προμηθευτές ένιωθαν προστατευμένοι αφού είχαν στη διάθεση τους ένα προθεσμιακό προϊόν. Όταν έπαψαν να υπάρχουν τα ΝΟΜΕ η διάδοχη συγκυρία ήταν καλή από πλευράς τιμών στην χονδρεμπορική αγορά, λόγω των χαμηλών τιμών του φυσικού αερίου και των ρύπων. Έτσι κανένας δεν προβληματίστηκε για να προστατευθεί από ενδεχόμενες διακυμάνσεις.

Όμως ο καιρός έχει γυρίσματα και οι τιμές τόσο του φυσικού αερίου όσο και των ρύπων αυξήθηκαν. Τότε το ενδιαφέρον όλων επικεντρώθηκε στην Αγορά Εξισορρόπησης η οποία ωστόσο δεν είναι αυτοτελής αγορά. Είναι δευτερογενής της Αγοράς Επόμενης Ημέρας και οι τιμές που διαμορφώνονται σε αυτή δεν μπορούν σε καμία περίπτωση να συγκριθούν με όσα συνέβαιναν στο παρελθόν όταν υπήρχαν και άλλες χρεώσεις. Άλλωστε όσα συμβαίνουν στην ελληνική Αγορά Εξισορρόπησης, συμβαίνουν και στο εξωτερικό χωρίς να ανησυχεί κανένας, αφού οι παίκτες είναι προστατευμένοι μέσω παραγώγων».

Δαγούμας, Ιωάννου σε αυτή την κατεύθυνση

Σύμφωνα με τον κ. Μπενρουμπή πέραν της ανυπαρξίας ενδιαφέροντος από τους παίκτες για τα παράγωγα, μεγάλη ευθύνη για τη λειτουργία της Προθεσμιακής Αγοράς έχει ο market maker που εν προκειμένω είναι η ΔΕΗ. Όπως είπε τα σήματα που δίνει η συγκεκριμένη αγορά δεν είναι επαρκή για να προσελκύσει ενδιαφέρον και το πρόβλημα ξεκινάει από τον market maker.
Κατέληξε σημειώνοντας ότι η πολιτεία και η ΡΑΕ και θα πρέπει να δουν το θέμα και να επανεξετάσουν τους κανόνες του market making, ενώ θα πρέπει να υπάρξει καμπάνια ενημέρωσης των παικτών για τη σημασία της αντιστάθμισης κινδύνου.

Εξάλλου σε ότι αφορά την Αγορά της Επόμενης Ημέρας υπογράμμισε ότι πρέπει να διαφυλαχθεί η αξιοπιστία της με κάθε μέσο. Όπως είπε σήμερα καταγράφεται σταθερότητα τιμών οι οποίες όμως δεν αντικατοπτρίζουν το κόστος. «Η Αγορά της Επόμενης Ημέρας δεν δίνει τα κατάλληλα σήματα για να γίνουν επενδύσεις. Για να αλλάξει αυτό περιμένουμε πολλά τόσο από το Χρηματιστήριο Ενέργειας, όσο και κυρίως από τη ΡΑΕ που έχει την πρωτογενή ευθύνη. Πρέπει να διαφυλαχθεί η αξιοπιστία της αγοράς ως κόρη οφθαλμού» κατέληξε.

Το έλλειμα κουλτούρας ως προς τη χρήση εργαλείων αντιστάθμισης παραδέχθηκε ο πρόεδρος της ΡΑΕ Θανάσης Δαγούμας συμφωνώντας ότι η Αγορά Επόμενης Ημέρας πρέπει να είναι αξιόπιστη.

Από την πλευρά του ο Γιώργος Ιωάννου διευθύνων σύμβουλος του ΕΧΕ σημείωσε πως παρά την ύπαρξη εργαλείου αντιστάθμισης, οι διακυμάνσεις εντάχθηκαν στην Αγορά Εξισορρόπησης που δεν είναι βασικό κομμάτι της αγοράς. Πάντως εκτίμησε πως σταδιακά οι παίκτες θα καταλάβουν ότι τα παράγωγα χτίστηκαν γι΄ αυτούς που είναι εκτεθειμένοι από τη μια πλευρά της αγοράς. «Θέλει κατανόηση, γνώση και ενθάρρυνση και από την πλευρά μας θα κάνουμε ότι μπορούμε» κατέληξε. 

ΠΗΓΗ:https://www.worldenergynews.gr/energeia/articles/523049/i-lysi-gia-to-xrimatistirio-energeias-einai-i-xrisi-tis-antistathmisis

22/3/2021
Μνημόνιο Συνεργασίας μεταξύ της ΕΔΑ Αττικής και του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών
 
Μνημόνιο Συνεργασίας μεταξύ της ΕΔΑ Αττικής και του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών
Θα σχεδιάζονται και θα υλοποιούνται εξειδικευμένα προγράμματα σε γνωστικά αντικείμενα που αφορούν στις επιχειρησιακές δραστηριότητες της ΕΔΑ Αττικής
Μνημόνιο συνεργασίας υπεγράφη μεταξύ της ΕΔΑ Αττικής και του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών για την προώθηση της επιστημονικής έρευνας στον κλάδο της ενέργειας. Συγκεκριμένα, η τελετή υπογραφής για την έναρξη της κοινής πρωτοβουλίας πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη 17 Μαρτίου, από τον Εκτελεστικό Πρόεδρο της ΕΔΑ Αττικής κ. Πιέρρο Χατζηγιάννη και τον Πρύτανη  του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών Καθηγητή κ. Δημήτριο Μπουραντώνη. Στην τελετή παρευρέθησαν ο Διευθυντής Δραστηριοτήτων Διοικητικών Υπηρεσιών & Εταιρικής Διακυβέρνησης της ΕΔΑ Αττικής, Δρ. Παντελής Βογιατζής και ο Διευθυντής του ΠΜΣ "Οικονομικά και Δίκαιο στις Ενεργειακές Αγορές" Καθηγητής κ. Αστέρης Πλιάκος.
Ειδικότερα, το αντικείμενο του Μνημονίου αφορά σε τριετή συνεργασία της Εταιρείας με το Μεταπτυχιακό Πρόγραμμα Σπουδών του ΟΠΑ «Οικονομικά και Δίκαιο στις Ενεργειακές Αγορές», μέσω χορήγησης υποτροφιών, παροχής δυνατότητας πρακτικής άσκησης στους φοιτητές του εν λόγω προγράμματος και προσφοράς ειδικής τεχνογνωσίας από τα στελέχη της. Επιπρόσθετα, με σκοπό την ενίσχυση της συνεργασίας μεταξύ των δύο μερών και με βασικό γνώμονα την εκκίνηση κοινών δράσεων και πρωτοβουλιών ερευνητικής και επιστημονικής συνεργασίας σε τομείς που καλύπτει το ΠMΣ, το πλαίσιο του πολυδιάστατου σχεδίου συνεργασίας περιλαμβάνει την ανταλλαγή τεχνογνωσίας μεταξύ των δυο οργανισμών, με τη συμμετοχή προσωπικού της Εταιρείας και μελών της πανεπιστημιακής κοινότητας, καθώς και μεταδιδακτορικών ερευνητών.
Τι προβλέπεται
Επιπλέον, το Μνημόνιο Συνεργασίας προβλέπει ότι η ΕΔΑ Αττικής και το ΟΠΑ θα διοργανώνουν δραστηριότητες που θα προάγουν το επιστημονικό και ερευνητικό έργο, όπως ημερίδες, συνέδρια και εκδηλώσεις, ενώ θα διαμορφώνουν από κοινού προτάσεις σχεδιασμού και εκπόνησης ερευνητικών προγραμμάτων και έργων, καθώς και θα υλοποιούν καινοτόμες πρωτοβουλίες και δράσεις για την προώθηση της επιχειρηματικότητας και της καινοτομίας. Επίσης, με σκοπό τη διευκόλυνση της μεταφοράς τεχνογνωσίας θα αναπτύσσονται κοινές ερευνητικές δραστηριότητες στο πλαίσιο των βέλτιστων επιστημονικών πρακτικών.. Τέλος, με σκοπό την ενθάρρυνση ανάπτυξης κουλτούρας συνεχιζόμενης εκπαίδευσης και «δια βίου μάθησης» μεταξύ των στελεχών της Eταιρείας, θα σχεδιάζονται και θα υλοποιούνται εξειδικευμένα προγράμματα σε γνωστικά αντικείμενα που αφορούν στις επιχειρησιακές δραστηριότητες της ΕΔΑ Αττικής.
Από την πλευρά της ΕΔΑ Αττικής, ο Εκτελεστικός Πρόεδρος της Εταιρείας κ. Πιέρρος Χατζηγιάννης ανέφερε: «Διαχρονικά, το μεγάλο ζητούμενο είναι η διασύνδεση της εκπαίδευσης με την αγορά, ώστε η παραγόμενη επιστημονική γνώση και η έρευνα να μπορούν να περάσουν στην πραγματική οικονομία δημιουργώντας προστιθέμενη αξία. Ιδιαίτερα, σε ό,τι αφορά στον τομέα της ενέργειας, οι διεθνείς και εγχώριες εξελίξεις δείχνουν ότι στα επόμενα χρόνια θα υπάρξουν μεγάλες αλλαγές καθώς και προσέλκυση νέων επενδύσεων. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει αυξανόμενη ανάγκη παραγωγής επιστημονικού έργου και εκπαίδευσης των αυριανών στελεχών μιας αγοράς που χτίζεται και εξελίσσεται με ραγδαίους ρυθμούς. Στην ΕΔΑ Αττικής, θεωρούμε ότι είναι κοινωνικό μας καθήκον να ενισχύουμε με κάθε τρόπο τις προσπάθειες αναβάθμισης της εκπαίδευσης και συγκεκριμένα τη στήριξη των φοιτητών - αυριανών στελεχών του κλάδου μας. Αυτό το σκοπό εξυπηρετεί η πρωτοβουλία συνεργασίας μας με το Οικονομικό Πανεπιστήμιο, για την οποία είμαστε υπερήφανοι και βέβαιοι ότι θα αποφέρει εντυπωσιακά αποτελέσματα».
Ο Πρύτανης του ΟΠΑ, Καθηγητής κ. Δημήτρης Μπουραντώνης, αναφερόμενος στο γεγονός δήλωσε «Ο θεσμός των υποτροφιών που στηρίζει η ΕΔΑΑ είναι σύμφωνος με την αξία της αριστείας στην εκπαίδευση που πρεσβεύουμε στο ΟΠΑ και αποδεικνύει την έμπρακτη κοινωνική προσφορά της εταιρείας, την οποία ευχαριστούμε. Ο τομέας της ενέργειας είναι καθοριστικός για το μέλλον της ανάπτυξης της χώρας μας και το ΟΠΑ θα συνδράμει αποφασιστικά και ουσιαστικά με την έρευνα και την εκπαίδευση προς την κατεύθυνση αυτή, ώστε να δημιουργήσουμε ένα δυνατό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα για την οικονομία μας».
 

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr 

19/3/2021
Ελινόιλ και Blue Grid ιδρύουν την BlueFuel - Νέα εταιρία στην ελληνική αγορά LNG
 
Ελινόιλ και Blue Grid ιδρύουν την BlueFuel - Νέα εταιρία στην ελληνική αγορά LNG
Η νέα εταιρία που θα έχει ως στόχο την ανάπτυξη, για πρώτη φορά στην Ελλάδα, σημείων ανεφοδιασμού οχημάτων με υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG)
 
Η ΕΛΙΝΟΙΛ, στο πλαίσιο υλοποίησης του στρατηγικού σχεδιασμού της για την ενεργειακή της εξέλιξη, ενώνει τις δυνάμεις της με την Blue Grid, την ελληνική εταιρία που πρωταγωνιστεί στην αγορά του Downstream LNG στη ΝΑ Ευρώπη και ανακοινώνει την ίδρυση της νέας εταιρίας «BlueFuel». Η εταιρία αυτή που θα έχει ως στόχο την ανάπτυξη, για πρώτη φορά στην Ελλάδα, σημείων ανεφοδιασμού οχημάτων με υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) θα προσφέρει το πλέον ανταγωνιστικό και «πράσινο» καύσιμο κίνησης στους Έλληνες οδηγούς και θα καταλάβει στρατηγικό μέρος αυτής της ραγδαία διεθνώς αναπτυσσόμενης αγοράς.

Η συμμετοχή της κάθε εταιρίας στη νέα εταιρία ανέρχεται σε ποσοστό 50%.

Μέσω του κοινού αυτού εγχειρήματος, η «BlueFuel» θα συνδυάσει την τεχνογνωσία της Blue Grid στην προμήθεια και διανομή LNG, με την εμπειρία, τη γεωγραφική παρουσία μέσω του δικτύου πρατηρίων «ελίν» και την οργανωτική ισχύ της ΕΛΙΝΟΙΛ, επιδιώκοντας να αποκτήσει ηγετική θέση στον ανεφοδιασμό οχημάτων με υγροποιημένο φυσικό αέριο σε πανελλαδικό επίπεδο.

Η «BlueFuel» θα επικεντρωθεί κατά προτεραιότητα στην εξυπηρέτηση βαρέων οχημάτων, κυρίως σε κομβικά σημεία της εγχώριας αγοράς.

Με βάση τα σχέδια και τις σημερινές συνθήκες, εκτιμάται ότι η «BlueFuel» θα είναι σε θέση να αρχίσει τους ανεφοδιασμούς με LNG εντός του πρώτου τριμήνου του 2022. Είναι ιδιαίτερα σημαντικό το γεγονός πως από την πρώτη κιόλας ημέρα λειτουργίας τους, οι σταθμοί ανεφοδιασμού της «BlueFuel» μέσα από το δίκτυο πρατηρίων «ελίν» θα προσφέρουν στους πελάτες τους πανελλήνια κάλυψη σε LNG.

Με την είσοδό της στη νέα αγορά του LNG, η ΕΛΙΝΟΙΛ επιβεβαιώνει την αποφασιστικότητά της να εξελιχθεί σε έναν Ενεργειακό Όμιλο, που θα καλύπτει τις σύγχρονες ανάγκες του καταναλωτή. Αντίστοιχα, η Blue Grid, μέσω της εν λόγω σύμπραξης κάνει πράξη το στρατηγικό πλάνο της για την προμήθεια LNG σε ένα ακόμη ευρύτερο φάσμα πελατών πέραν αυτών της βιομηχανίας.
 

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr 

19/3/2021
EastMed Gas Forum και Φόρουμ της Φιλίας: Ανάχωμα απέναντι στις διεκδικήσεις Τουρκίας και Ιράν
 
19 03 2021 | 12:51
Κατά την τελευταία δεκαετία, οι αλλαγές στην ισορροπία της περιφερειακής εξουσίας δημιούργησαν νέες πολιτικές προκλήσεις στη Μέση Ανατολή, τη Βόρεια Αφρική και τη Μεσόγειο που απαιτούν την επέκταση και διαφοροποίηση των περιφερειακών σχέσεων και συμμαχιών. Για την αντιμετώπιση αυτών των αλλαγών, υπάρχει ανάγκη για μια πιο πρακτική εκδοχή του διεθνούς θεσμού της περιοχής της Μεσογείου, της Ένωσης για τη Μεσόγειο, στην οποία τα κράτη διαμορφώνουν την εξωτερική τους πολιτική και την οικονομική στρατηγική τους με ένα κοινό όραμα. Ήδη, το Φόρουμ για το Φυσικό Αέριο της Ανατολικής Μεσογείου (EastMed Gas Forum) και το Φόρουμ της Φιλίας φαίνονται έτοιμα να αναλάβουν αυτόν τον ρόλο.
Από τη γέννηση της Ένωσης της Μεσογείου το 2008, η γεωστρατηγική αποτελεσματικότητα του οργανισμού έχει αποδυναμωθεί. Όταν η Ευρωπαϊκή Ένωση ξεκίνησε τη Διαδικασία της Βαρκελώνης(Ευρωμεσογειακή Εταιρική Σχέση) το 1995, η ΕΕ μόλις είχε κατασταλάξει στην τρέχουσα μορφή της και η Κύπρος δεν είχε συμπεριληφθεί ακόμη. Η αραβο-ισραηλινή ειρηνευτική διαδικασία ήταν στο αποκορύφωμά της, και η Τουρκία και το Ιράν δεν είχαν ακόμη επεκταθεί στην περιοχή όπως σήμερα. Έκτοτε, ο ρόλος της Ένωσης για τη Μεσόγειο, ενός θεσμού που προέκυψε από τη διαδικασία της Βαρκελώνης, εξασθενεί σταδιακά, μοιάζει ολοένα και περισσότερο με μια μη κυβερνητική οργάνωση που ασχολείται με περιβαλλοντικά ζητήματα, δικαιώματα των γυναικών και ασφάλεια των υδάτων παρά με ένα μπλοκ με συνεκτικούς πολιτικο-οικονομικούς στόχους και στόχους στο θέμα της ασφάλειας. Αυτή η αλλαγή οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στο γενναιόδωρο σύστημα ένταξης της Ένωσης που επέτρεψε την είσοδο σε κράτη που έχουν ελάχιστα κοινά σημεία - η Ένωση περιλαμβάνει επί του παρόντος 41 χώρες, που εκτείνονται από τη Σουηδία έως τη Μαυριτανία.
Το EastMed Gas Forum, που ξεκίνησε πριν από περίπου ένα χρόνο, θα μπορούσε να χρησιμεύσει στο είδος του εκσυγχρονισμένου γεωπολιτικού ρόλου που η Ένωση δεν μπορεί να εκπληρώσει επί του παρόντος. Στα μέλη του φόρουμ περιλαμβάνονται  Κύπρος, η Ελλάδα, η Ιταλία, το Ισραήλ, η Ιορδανία, η Παλαιστίνη, η Γαλλία και η Αίγυπτος, με τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα (ΗΑΕ), οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Ευρωπαϊκή Ένωση. Αυτό που ξεχωρίζει το φόρουμ, όπως υποδηλώνει το όνομα, είναι ότι περιορίζεται στις πλούσιες σε φυσικό αέριο χώρες της Μεσογείου και στους γείτονές τους, που όλοι τους απολαμβάνουν ήδη ισχυρές σχέσεις. Ως εκ τούτου, σε αντίθεση με το χαλαρό φόρουμ χωρών εξαγωγής φυσικού αερίου, που μερικές φορές ονομάζεται "ΟΠΕΚ του φυσικού αερίου", το EastMed Gas Forum χρησιμεύει ως συμμαχία που στοχεύει στη δημιουργία αυτού που ορισμένοι θα μπορούσαν να αποκαλέσουν "Κόλπος φυσικού αερίου", μια γεωστρατηγική περιοχή στη Μεσόγειο των οποίων η πολιτική θα μπορούσε να μοιάζει με εκείνες των πλούσιων σε πετρέλαιο κρατών του Αραβικού Κόλπου.
Ενώ τα οικονομικά συμφέροντα είναι, τουλάχιστον θεωρητικώς, ο κεντρικός σύνδεσμος μεταξύ των χωρών του EastMed Gas Forum, πολλές από αυτές τις χώρες δεν έχουν αποφύγει τη σύνδεση σε θέματα πολιτικής και ασφάλειας. Πρόσφατα, οι υπουργοί Εξωτερικών Κύπρου, Ελλάδας, Γαλλίας, Σαουδικής Αραβίας, Αιγύπτου, ΗΑΕ και Μπαχρέιν ανακοίνωσαν τη δημιουργία Φόρουμ Φιλίας. Η ανακοίνωση ακολούθησε μια συνάντηση που διοργάνωσε η Αθήνα με στόχο την ενίσχυση της συνεργασίας μεταξύ των κρατών και την ενεργή συμβολή στην εδραίωση της ασφάλειας, της σταθερότητας και της ειρήνης στην περιοχή. Η Φιλία θα μπορούσε να θεωρηθεί ως ο πολιτικός βραχίονας του EastMed Gas Forum, και η μακρά ιστορία συναίνεσης μεταξύ των συμμετεχόντων κρατών θα αυξήσει πιθανώς την αποτελεσματικότητά της. Αυτή η συναίνεση είναι ένα σημαντικό πλεονέκτημα για το φόρουμ και ανοίγει περισσότερο χώρο για τη δυνατότητα εφαρμογής ολοκληρωμένων περιφερειακών ρυθμίσεων, χωρίς να αφήνονται ευκαιρίες για μεμονωμένες κινήσεις ή στροφές που οδηγούνται από περιστασιακές αλλαγές. Τελικά, με μια πιο επιλεκτική διαδικασία ένταξης και συλλογικούς στόχους, εκτός από την αποστροφή μεταξύ των πολιτικών ελίτ στη λαϊκιστική πολιτική της Άγκυρας και της Τεχεράνης, το φόρουμ θα μπορούσε να γίνει ένα σώμα που θα απωθήσει την τουρκική και ιρανική επιρροή στην περιοχή.
Στην πραγματικότητα, πολλές από τις χώρες του Φόρουμ Φιλίας και του EastMed Gas Forum έχουν βιαστεί να συνάψουν στρατιωτικές συμφωνίες και να συμμετάσχουν σε κοινές στρατιωτικές δραστηριότητες και εκπαιδεύσεις. Τον Ιανουάριο, η Κύπρος και τα ΗΑΕ υπέγραψαν συμφωνία στρατιωτικής συνεργασίας που περιλαμβάνει την οργάνωση κοινών ασκήσεων και προγραμμάτων κατάρτισης, καθώς και συντονισμό για την επέκταση της επιχειρησιακής συνεργασίας. Επιπλέον, οι "Συμφωνίες του Αβραάμ" (συμφωνίες εξομάλυνσης σχέσεων των αραβικών χωρών με το Ισραήλ) έχουν ανοίξει χώρο για περαιτέρω συνεργασία στους τομείς πληροφοριών και ασφάλειας μεταξύ Ισραήλ, ΗΑΕ και Μπαχρέιν. Σε ένα άλλο παράδειγμα στρατιωτικής συνεργασίας μεταξύ των κρατών του φόρουμ, η Σαουδική Αραβία ίδρυσε το Συμβούλιο Αραβικών και Αφρικανικών παράκτιων κρατών της Ερυθράς Θάλασσας και του Κόλπου του Άντεν, ένα νέο μπλοκ οκτώ περιφερειακών χωρών με έδρα το Ριάντ. Επιπλέον, τον περασμένο μήνα, η Ελλάδα δήλωσε ότι θα αναπτύξει μερικά από τα αντιαεροπορικά πυραυλικά συστήματα Patriot στο έδαφος της Σαουδικής Αραβίας για να βοηθήσει στην προστασία των πετρελαϊκών εγκαταστάσεων του βασιλείου από πυραύλους και αεροπορικές επιδρομές από τους υποστηριζόμενους από το Ιράν, αντάρτες Χούθι στην Υεμένη. Δεν είναι επίσης μυστικό ότι το Ριάντ και το Αμμάν ανησυχούν για τις τουρκικές και ιρανικές δραστηριότητες στην περιοχή. Η Άγκυρα και η Τεχεράνη υποστηρίζουν ένοπλες πολιτοφυλακές στη Συρία και το Ιράκ που ελέγχουν μεγάλα τμήματα των συνόρων με την Ιορδανία, και το Ιράν απειλεί συνεχώς την ασφάλεια της Σαουδικής Αραβίας μέσω των πληρεξουσίων της Ιράκ και Υεμένη, χώρες οι οποίες και οι δύο συνορεύουν με το βασίλειο.
Εκτός από τους στρατιωτικούς δεσμούς, οι χώρες του Φόρουμ Φιλίας και του EastMed Gas Forum μοιράζονται ευρείς στρατηγικούς στόχους. Τόσο η Κύπρος όσο και η Ελλάδα έχουν ιστορικούς δεσμούς με αραβικά κράτη, μερικά από τα οποία βλέπουν τις δύο χώρες ως πύλη προς την Ευρώπη. Η αραβο-κυπριακή σχέση ωφελείται περαιτέρω από την αραβική υποστήριξη για την ενότητα της Κύπρου και την άρνηση αναγνώρισης του ψευδοκράτους, παρά την ταυτότητα της Τουρκίας ως ισλαμικής χώρας. Επιπλέον, η Ελλάδα και η Αίγυπτος σημείωσαν πρόοδο στις διμερείς τους σχέσεις το περασμένο καλοκαίρι μέσω της οριοθέτησης των θαλάσσιων συνόρων, η οποία επιδιώκει να αποτρέψει την Τουρκία από την παράνομη εξερεύνηση φυσικού αερίου στην ανατολική Μεσόγειο. Η Αίγυπτος βλέπει επίσης την Ελλάδα ως στρατηγικά σημαντική σύνδεση επειδή συνορεύει με τα Βαλκάνια, δίνοντάς της μεγαλύτερη δύναμη σε αυτό που θα μπορούσε να ονομαστεί "ζωτικός χώρος" για την Άγκυρα.
Ομοίως, η Γαλλία -ένας από τους εγκεφάλους της Διαδικασίας της Βαρκελώνης- φιλοδοξεί να διαδραματίσει μεγαλύτερο ρόλο στον άραβο-μεσογειακό άξονα, ειδικά μετά την έξοδο της Βρετανίας από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Το Παρίσι βιώνει έναν Ψυχρό Πόλεμο με την Άγκυρα και δεν έχει κρύψει τη δυσαρέσκειά του για την κάλυψη που παρέχει η καγκελάριος Άνγκελα Μέρκελ στην Τουρκία. Ακόμη και η Ιταλία, η οποία λέγεται ότι κρατά ίσες αποστάσεις, δεν θα διστάσει να επεκτείνει το δίκτυο των σχέσεών της σε μια εποχή που χρειάζεται ενέργεια για οικονομική ανάκαμψη. Όσον αφορά το Ισραήλ, το οποίο απολαμβάνει σήμερα την ταχεία ενεργειακή συνεργασία με το Κάιρο, οι φωνές αυξάνονται σε κύκλους λήψης αποφάσεων που θεωρούν ότι η Τουρκία δεν είναι μικρότερη απειλή από το Ιράν. Η Αίγυπτος και το Ισραήλ συμφώνησαν να δημιουργήσουν έναν κοινό υποθαλάσσιο αγωγό φυσικού αερίου για την αύξηση των ισραηλινών εξαγωγών προς την Ευρώπη μέσω της Αιγύπτου.
Είναι σαφές ότι οι χώρες των δύο φόρουμ έχουν συνειδητοποιήσει τους κινδύνους του χάους που επακολούθησε μετά από την Αραβική Άνοιξη και την αποχώρηση των ΗΠΑ από την περιοχή. Δυνάμεις όπως η Τουρκία και το Ιράν έχουν ως στόχο να καλύψουν το κενό μέσω των αντιπροσώπων τους στην Υεμένη, το Ιράκ, τον Λίβανο, τη Συρία και τη Λιβύη. Οι χώρες του Φόρουμ Φιλίας και EastMed Gas Forum φαίνεται να έχουν αναγνωρίσει ότι αυτές οι νέες απειλές παίζουν πάνω σε ένα τεράστιο γεωγραφικό χώρο, που εκτείνεται από την Αραβική Χερσόνησο έως τη Βορειοδυτική Αφρική και ότι τέτοιο μέγεθος μεταβαλλόμενης δυναμικής απαιτεί συλλογική προσπάθεια.
Προσβλέποντας στο μέλλον, αναμένεται ότι οι Τούρκοι θα ξεκινήσουν μια προσπάθεια να μειώσουν την ένταση στη γειτονιά και να κάνουν προσωρινά μια τακτική υποχώρηση στις επεκτατικές πολιτικές τους ύστερα από τα σχόλια της κυβέρνησης των ΗΠΑ που φαίνεται να παρακολουθεί στενά τη συμπεριφορά της Άγκυρας. Έτσι, έως ότου μπορέσει να αποσαφηνίσει το καθεστώς της σχέσης της με την Ουάσινγκτον, η Τουρκία θα είναι σε πιο ευάλωτη θέση από ό,τι ήταν οποιαδήποτε στιγμή στο παρελθόν, δίνοντας ώθηση στις χώρες των δύο φόρουμ να ενοποιήσουν τη στρατηγική τους. Από την άλλη πλευρά, το Ιράν μπορεί να υιοθετήσει μια αντίθετη προσέγγιση και να κλιμακώσει τις εντάσεις σε περιφερειακά σημεία - ειδικά στο Ιράκ και την Υεμένη - προκειμένου να αποκομίσει οφέλη από την Ουάσινγκτον σχετικά με την πυρηνική συμφωνία.
Κατά συνέπεια, πολλές χώρες της Αραβικής Χερσονήσου, της Μεσογείου και της Ερυθράς Θάλασσας έχουν κρυσταλλώσει μια στρατηγική για την οικοδόμηση ενός τείχους ενάντια σε οποιαδήποτε απόπειρα αποσταθεροποίησης της ήδη ταραχώδους περιοχής. Ένα ενισχυμένο πλαίσιο για την εφαρμογή αυτής της στρατηγικής θα διατηρήσει την ενεργειακή ασφάλεια, θα συντονίσει τις προσπάθειες για την καταπολέμηση της τρομοκρατίας και θα διασφαλίσει ότι η προσφυγική κρίση δεν θα αξιοποιηθεί για πολιτικά ωφέλη. Θα αντιμετωπίσει επίσης αποτελεσματικά τις οικονομικές προκλήσεις στο κόσμο που διαμορφώνεται μετά την πανδημία, συνδέοντας οικονομίες που εκτείνονται από τη Δυτική Ευρώπη με την Αραβική Χερσόνησο, την ανατολική Μεσόγειο και την Ανατολική Αφρική. Από τώρα, τα EastMed Gas Forum και Φόρουμ Φιλίας είναι ενσαρκώσεις αυτής της στρατηγικής κρυστάλλωσης και θα μπορούσαν να χρησιμεύσουν ως ισχυρά εργαλεία της διεθνούς πολιτικής στο εγγύς μέλλον.
(του Πέτρου Κρανιά, capital.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/eastmed-gas-forum-kai-foroym-tis-filias-anahoma-apenanti-stis-diekdikiseis-toyrkias-kai-iran
 

 

19/3/2021
Ο TAP μεταφέρει το πρώτο 1 bcm φυσικού αερίου στην Ευρώπη - Ενισχύεται η διαφοροποίηση των πηγών ενέργειας και ο ανταγωνισμός
 
19 03 2021 | 12:23
Σε συνέχεια της έναρξης μεταφοράς ποσοτήτων αερίου μέσω του ΤΑΡ τον Δεκέμβριο του 2020, ο Διαδριατικός Αγωγός Φυσικού Αερίου (TAP AG) ανακοινώνει ότι συνολικά ένα δισεκατομμύριο κυβικά μέτρα (billion cubic meters/bcm) φυσικού αερίου από το Αζερμπαϊτζάν έχουν πλέον εισέλθει στην Ευρώπη μέσω του ελληνικού σημείου διασύνδεσης στους Κήπους Έβρου, όπου ο ΤΑΡ συνδέεται με τον αγωγό Trans Anatolian Pipeline (TANAP).
Ως το ευρωπαϊκό τμήμα του Νότιου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου, ο ΤΑΡ έχει τη δυνατότητα να μεταφέρει περί τα 10 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου το χρόνο (bcm/a) σε πολλαπλές αγορές στην Ευρώπη. Ο αγωγός έχει επίσης σχεδιαστεί με δυνατότητα επέκτασης της αρχικής δυναμικότητάς του έως και 20 bcm/a.  
Ο Luca Schieppati, Διευθύνων Σύμβουλος του TAP, δήλωσε σχετικά: «Έχοντας ήδη μεταφέρει με ασφάλεια 1 bcm φυσικού αερίου, η υποδομή μας συνδράμει στο στόχο της διαφοροποίησης των πηγών ενέργειας για πληθώρα αγορών. Οι ποσότητες αερίου που μεταφέρει ο ΤΑΡ παίζουν σημαντικό ρόλο στην τροφοδοσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης με μία νέα, αξιόπιστη και προσιτή πηγή ενέργειας, ενώ ταυτόχρονα διευκολύνουν την ενεργειακή μετάβασή της». 
Από την πλευρά της, η Marija Savova, επικεφαλής Εμπορικής Λειτουργίας του TAP, πρόσθεσε: «Η παράδοση του πρώτου bcm φυσικού αερίου ενισχύει τον ανταγωνισμό και υπογραμμίζει το ρόλο του ΤΑΡ ως αξιόπιστου διαχειριστή συστήματος μεταφοράς (TSO). Ιδιαίτερη είναι η σημασία του αγωγού ΤΑΡ για την περιοχή της ΝΑ Ευρώπης, καθώς αρκετές αγορές αποκτούν απευθείας πρόσβαση σε επιπλέον ποσότητες φυσικού αερίου. Επίσης, έχουν εκδοθεί προσκλήσεις για συμμετοχή στη δεύτερη, και δεσμευτική, φάση του Market Test για πιθανή επέκταση της δυναμικότητας του ΤΑΡ, η οποία θα πραγματοποιηθεί τον Ιούλιο του 2021».  
Περισσότερες πληροφορίες για το Market Test είναι διαθέσιμες στην επίσημη ιστοσελίδα του ΤΑΡ. 
Βαλβιδοστάσιο
Κέντρο Ελέγχου

Πινακίδα σήμανσης του TAP

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/o-tap-metaferei-proto-1-bcm-fysikoy-aerioy-stin-eyropi-enishyetai-i-diaforopoiisi-ton-pigon

19/3/2021
Ελληνικό ενδιαφέρον σε Ιταλορωσική γεώτρηση στο Μαυροβούνιο - Οι κολοσσοί ENI και Novatek ξεκινούν έρευνες
 
19 03 2021 | 10:40
Ένα νέο κεφάλαιο ανοίγει για την Αδριατική στον τομέα της έρευνας και ανάπτυξης υδρογονανθράκων, καθώς η ιταλική ΕΝΙ και η ρωσική Novatek, δύο από τις μεγαλύτερες ενεργειακές εταιρείες στον κόσμο, ξεκινούν ερευνητική γεώτρηση στις νότιες θάλασσες του Μαυροβουνίου για αέριο και πετρέλαιο, σε μια περιοχή που εν πολλοίς είναι ανεξερεύνητη αλλά και που εκτιμάται ότι μπορεί να φιλοξενεί σημαντικά κοιτάσματα.
Ορόσημο για το Μαυροβούνιο
Την Δευτέρα, στην περιοχή έφθασε το γεωτρύπανο Topaz Driller της εταιρείας Vantage για λογαριασμό της ιταλορωσικής κοινοπραξίας που το 2017 ανέλαβε, έπειτα από διεθνή διαγωνισμό, τέσσερα θαλάσσια blocks στην χώρα. Όπως μεταδίδουν τοπικά μέσα αλλά και το έγκυρο κλαδικό portal ‘Offshore Engineer’, η Διοίκηση Υδρογονανθράκων της χώρας ανακοίνωσε ότι το γεωτρύπανο έφθασε στην θέση γεώτρησης έπειτα από ταξίδι 5 ημερών που ξεκίνησε από την Μάλτα, όπου βρισκόταν για εργασίες συντήρησης. Μάλιστα, φαίνεται ότι την ημέρα που η Ελλάδα θα τιμά τα 200 χρόνια από την Επανάσταση του 1821, το Μαυροβούνιο θα ζει ένα δικό του ορόσημο, καθώς η γεώτρηση έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει στις 25 Μαρτίου.
Η γεώτρηση θα πραγματοποιηθεί σε απόσταση 14 ναυτικών μιλιών από τη στεριά, θα ξεπεράσει σε βάθος τα 6,5 χιλιόμετρα και αναμένεται να διαρκέσει από 2 έως 3 μήνες. Ο στόχος αυτής της πρώτης γεώτρησης είναι πετρελαϊκός, ενώ θα ακολουθήσει και δεύτερη, πιο κοντά στη στεριά και σε μικρότερο βάθος, η οποία θα έχει ως στόχο την ανακάλυψη κοιτάσματος φυσικού αερίου.
Ελληνικό χρώμα στις γεωτρήσεις
Τα αποτελέσματα των γεωτρήσεων αναμένονται με ενδιαφέρον όχι μόνο από το Μαυροβούνιο (η νέα κυβέρνηση Κριβοκάπιτς είναι ακόμη πιο ένθερμος υποστηρικτής της έρευνας για υδρογονάνθρακες από την προηγούμενη κυβέρνηση Τζουκάνοβιτς), όχι μόνο από Ιταλούς και Ρώσους, αλλά και από μια εταιρεία με έντονα ελληνικό «χρώμα». O λόγος για την Energean, εταιρεία εισηγμένη στα χρηματιστήρια του Λονδίνου και του Τελ Αβίβ, η οποία έχει αναπτυχθεί εντυπωσιακά τα τελευταία χρόνια στη Μεσόγειο με μεγάλη παραγωγή κυρίως φυσικού αερίου στην Αίγυπτο, αλλά και σε Ιταλία, Κροατία, Ηνωμένο Βασίλειο και, βεβαίως, Ελλάδα καθώς και με σημαντικά projects ανάπτυξης στο Ισραήλ, τα οποία σχετίζονται και με τον αγωγό East med.
Η εταιρεία, που ξεκίνησε από τον Πρίνο και εξακολουθεί να έχει σημαντικά ελληνικά κεφάλαια επενδεδυμένα στο μετοχικό της κεφάλαιο ενώ διευθύνεται από τον κ. Μαθιό Ρήγα, ο οποίος είναι και εκ των ιδρυτών και σημερινών βασικών μετόχων της, έχει αποκτήσει, μέσω της ίδιας διαγωνιστικής διαδικασίας, άδειες για έρευνες σε δύο θαλάσσια οικόπεδα που γειτνιάζουν με αυτά των ENI/Novatek. Στα δύο αυτά θαλάσσια blocks ακριβώς πριν από δύο χρόνια είχαν πραγματοποιηθεί σεισμικές έρευνες που κάλυψαν περίπου 340 τετραγωνικά χιλιόμετρα, ενώ ο ανεξάρτητος οίκος NSAI έχει εκτιμήσει ότι είναι δυνατό να φιλοξενούν δυνητικούς πόρους της τάξης των 1,8 τρισεκ. κυβικών ποδιών φυσικού αερίου και 145 εκατ. βαρελιών πετρελαίου.
Αυτήν την περίοδο, μάλιστα, η Energean βρίσκεται σε αναζήτηση εταίρου για να προχωρήσει στην επόμενη ερευνητική φάση, δηλαδή την δική της ερευνητική γεώτρηση η οποία, εφόσον αποφασισθεί, τοποθετείται στην περίοδο 2022-2023. Είναι, λοιπόν, προφανές ότι μια ανακάλυψη από πλευράς ΕΝΙ/Novatek θα δημιουργούσε ιδιαίτερα θετικές προοπτικές και για το εγχείρημα της Energean. Αξίζει εδώ να σημειωθεί ότι το Μαυροβούνιο είχε ερευνηθεί τελευταία φορά για υδρογονάνθρακες ακριβώς πριν 30 χρόνια, το 1991, χωρίς να ανακαλυφθεί κάποιο αξιοποιήσιμο κοίτασμα. Ωστόσο, το γεγονός ότι στη Δυτική Αδριατική υπάρχουν ήδη σημαντικές παραγωγές φυσικού αερίου και πετρελαίου (Ιταλία, Κροατία) ενώ σημαντικά κοιτάσματα και παραγωγή υδρογονανθράκων υπάρχουν και στην Αλβανία, σε συνδυασμό με την τεράστια εξέλιξη της τεχνολογίας, έχουν εύλογα δημιουργήσει και στο Μαυροβούνιο προσδοκίες για αξιόλογες ανακαλύψεις.

(του Φώτη Κόλλια, powergame.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/elliniko-endiaferon-se-italorosiki-geotrisi-sto-mayrovoynio-oi-kolossoi-eni-kai-novatek

19/3/2021
Δύσκολη η Εξίσωση της Επάρκειας Συστήματος Δίχως…Λιγνιτικές Μονάδες – Η Λύση της Στρατηγικής Εφεδρείας

Δύσκολη η Εξίσωση της Επάρκειας Συστήματος Δίχως…Λιγνιτικές Μονάδες – Η Λύση της Στρατηγικής Εφεδρείας

του Αδάμ Αδαμόπουλου
Πεμ, 18 Μαρτίου 2021 - 08:00
Η σημασία που έχει για το σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας η διατήρηση των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ σε καθεστώς στρατηγικής εφεδρείας, μετά την απόσυρσή τους, αναδείχτηκε με τον πιο αδιαμφισβήτητο τρόπο τον περασμένο μήνα, στη διάρκεια της πρωτοφανούς κακοκαιρίας που έπληξε μεγάλα τμήματα της χώρας, ιδίως όμως την «άμαθη» σε καιρικά φαινόμενα ανάλογης σφοδρότητας, Αττική. Παρά τα περί του αντιθέτου θρυλούμενα, το εγχώριο ηλεκτρικό σύστημα ανταποκρίθηκε στις δύσκολες περιστάσεις και κατάφαρε να καλύψει τη ζήτηση, όχι όμως προτού ο ΑΔΜΗΕ έβγαλε από τη «ναφθαλίνη» συνολικά οκτώ λιγνιτικές μονάδες που συνέβαλαν σημαντικά ώστε να μην προκληθεί γενικό μπλακ άουτ.
Στον απόηχο των όσων συνέβησαν τον Φεβρουάριο που μας πέρασε, επανήλθε στο προσκήνιο το ερώτημα του εάν η απολιγνιτοποίηση, όπως έχει σχεδιασθεί και εκτελείται από διαδοχικές ελληνικές κυβερνήσεις, μπορεί να υλοποιηθεί δίχως να κινδυνέψει η επάρκεια του συστήματος, ακόμη και εάν στη συγκεκριμένη περίπτωση η ζήτηση ισχύος από μονάδες λιγνίτη δεν ξεπέρασε ποτέ τα 1500 μεγαβάτ στο διάστημα 15/2-21/2.
Όπως αναφέρει δύο ημέρες αργότερα, στις 23/2, σε επίκαιρο άρθρο του το energia.gr, (εδώ) "η  συγκεκριμένη ισχύς μπορεί να καλυφθεί από μία νέα μονάδα φυσικού αερίου ονομαστικής ισχύος 826 MW που κατασκευάζεται από τον όμιλο Μυτιληναίος στα Άσπρα Σπίτια Βοιωτίας και αναμένεται να ενταχθεί στο σύστημα το 2022, την νέα μονάδα της ΔΕΗ, Πτολεμαΐδα V ονομαστικής ισχύος 660MW και την νέα διασύνδεση Ελλάδας -Βουλγαρίας, ΚΥΤ Ν. Σάντας - Maritsa East, μεταφορικής ικανότητας 2000 MVA η οποία αναμένεται να ηλεκτριστεί το 2023."
Ως γνωστό, οι κυριότερες παράμετροι και μεγέθη που καθορίζουν την επάρκεια του συστήματος παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, ώστε να καλύπτει επαρκώς τη ζήτηση και τις αιχμές της είναι, μεταξύ άλλων, η εξέλιξη του φορτίου, η διαθεσιμότητα των μονάδων παραγωγής, η διαθεσιμότητα ισχύος για εισαγωγές από τις διασυνδέσεις και ο βαθμός διείσδυσης μονάδων ανανεώσιμης ενέργειας.
Όμως, η παράμετρος με μακράν τη μεγαλύτερη σημασία είναι η διαθεσιμότητα των μονάδων αναφορικά με τη συμβολή τους στην επάρκεια του συστήματος παραγωγής, υπό την έννοια ότι είναι πιθανό να έχουν τεθεί εκτός λειτουργίας λόγω προγραμματισμένης συντήρησης, ή λόγω βλάβης και αυτό μπορεί να έχει δυσμενή επίπτωση στην επάρκεια του συστήματος.
 
Υπ’ αυτή την έννοια, καθίσταται πρόδηλο πως δεν μπορεί να εξασφαλιστεί  η επάρκεια του συστήματος δίχως τη συμμετοχή των λιγνιτικών μονάδων, τουλάχιστον έως ότου τη θέση τους καταλάβουν οι νέες θερμικές μονάδες φυσικού αερίου που σχεδιάζονται να λειτουργήσουν στο προσεχές μέλλον, όπως αποφαίνεται η νέα μελέτη επάρκειας που παρήγγειλε η κυβέρνηση και συνέταξε ο ΑΔΜΗΕ. Η μελέτη κρίθηκε αναγκαία ώστε η κυβέρνηση να μπορεί να αιτιολογήσει προς τα αρμόδια όργανα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, το αίτημά της για τη δημιουργία μηχανισμού στρατηγικής εφεδρείας στο οποίο θα ενταχθούν οι μονάδες λιγνίτη που θα αποσυρθούν.
Προκειμένου να αναδείξει αυτή την καίρια παράμετρο η μελέτη εξετάζει, μεταξύ άλλων και το σενάριο μιας πρόωρης απόσυρσης μονάδων λιγνίτη έως το τέλος του έτους που διανύουμε, κάτι που εάν επαληθευόταν θα μπορούσε να καταφέρει σοβαρό πλήγμα στην επάρκεια του συστήματος, τουλάχιστον έως ότου τεθεί σε λειτουργία η "Πτολεμαΐδα 5" - προβλέπεται ότι θα λειτουργήσει με φυσικό αέριο νωρίτερα από το 2028 - αλλά και ολοκληρωθεί η ηλεκτρική διασύνδεση της χώρας με την Βουλγαρία.
Ιδίως σε ό,τι αφορά στην περίπτωση της νέας μονάδας της ΔΕΗ, η δυναμικότητά της προβλέπεται ότι θα αυξηθεί από τα 660 μεγαβάτ, στα 1000 μεγαβάτ, με τη χρήση ενός συνδυασμού φυσικού αερίου και υδρογόνου, χάρη στη βοήθεια της ιαπωνικής Mitsubishi που κατασκευάζει τον ηλεκτρομηχανολογικό εξοπλισμό της.
Με αυτό τον τρόπο, η αμφιλεγόμενη "Πτολεμαΐδα 5" θα εκσυγχρονιστεί και θα καταστεί απείρως πιο ανταγωνιστική, καθώς θα έχει τα δυνατότητα να διαθέσει ισχύ στο σύστημα οποτεδήποτε χρειαστεί. Το συνολικό κόστος για το μετασχηματισμό της μονάδας εκτιμάται σε περίπου 300 εκατ. ευρώ, με την ΔΕΗ να αναμένεται ότι θα έχει ολοκληρώσει τη σχετική μελέτη έως τις αρχές Μαΐου- το αργότερο.
Θυμίζουμε ότι αρχικά, η Επιχείρηση είχε ανακοινώσει ότι εξετάζει τη λύση της χρήσης βιομάζας, ή ακόμη και τη συνέχιση της καύσης καθαρότερου λιγνίτη σε συνδυασμό με τη χρήση τεχνολογιών δέσμευσης και αποθήκευσης CO2. Καμμία από αυτές τις λύσεις δεν προκρίθηκε, τελικά.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/175922/dyskolh-h-exisosh-ths-eparkeias-systhmatos-dihoslignitikes-monades-h-lysh-ths-strathgikhs-efedreias

18/3/2021
«Πράσινα» καύσιμα αεροπλάνων από πεταμένα τρόφιμα


17 03 2021 | 18:30
Αίσθηση προκάλεσε πριν από λίγες εβδομάδες η ανακοίνωση μεγάλης μελέτης που έγινε για λογαριασμό του ΟΗΕ σύμφωνα με την οποία η ανθρωπότητα πετά στα σκουπίδια το 17% των τροφίμων χωρίς αυτά να έχουν καταναλωθεί. Ερευνητική ομάδα με επικεφαλής επιστήμονες του Εθνικού Εργαστηρίου Ανανεώσιμης Ενέργειας στις ΗΠΑ ανέπτυξε μια μέθοδο με την οποία τα τρόφιμα που έχουν καταλήξει στις χωματερές μετατρέπονται σε καύσιμα για αεροσκάφη. Πιο συγκεκριμένα με την μέθοδο αυτή παράγεται ένας τύπος παραφίνης ο οποίος μπορεί να λειτουργεί στους κινητήρες των αεροπλάνων.
Οι ερευνητές υποστηρίζουν ότι η χρήση αυτού του βιοκαυσίμου παράγει αξιοσημείωτα λιγότερους ρύπους σε σχέση με τα συμβατικά ορυκτά καύσιμα που χρησιμοποιούν τα αεροσκάφη. Επιπλέον οι ποσότητες των τροφίμων που θα αποσυρθούν από τις χωματερές για να γίνουν παραφίνη δεν θα συμβάλουν μέσω τις διάσπασης τους στην παραγωγή βλαβερών για την ατμόσφαιρα αερίων όπως το μεθάνιο.
Σύμφωνα με τους ερευνητές το συνολικό όφελος για το περιβάλλον από την χρήση των πεταμένων τροφίμων για την δημιουργία καυσίμων για αεροσκάφη σε σχέση με την χρήση ορυκτών καυσίμων είναι της τάξης του 165%. Επιπλέον το συγκεκριμένο βιοκαύσιμο παράγει 34% λιγότερες ποσότητες αιθάλης. Δεδομένου του γεγονότος ότι η τεχνολογία της ηλεκτροκίνησης δεν προβλέπεται για αρκετά ακόμη χρόνια να μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε πτήσεις μεγάλων αποστάσεων οι αεροπορικές εταιρείες αναζητούν ενναλακτικούς τρόπους περιορισμού των περιβαλλοντικών συνεπειών από την λειτουργία των αεροπλάνων. Η χρήση βιοκαυσίμων είναι μια τέτοια λύση. Η ερευνητική ομάδα σχεδιάζει να κάνει δοκιμές με το βιοκαύσιμο από πεταμένα τρόφιμα το 2023 σε πτήσεις της αμερικανικής εταιρείας Southwest Airlines. Οι ερευνητές δημοσιεύουν την μελέτη τους στην επιθεώρηση της Εθνικής Ακαδημίας Επιστημών των ΗΠΑ «Proceedings of the National Academy of Sciences».
(Ναυτεμπορική)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/prasina-kaysima-aeroplanon-apo-petamena-trofima

18/3/2021
Ξεκίνησε η αποξήλωση των εγκαταστάσεων των ΕΛΠΕ στη Λάρνακα – Αξιοποίηση των ιδιόκτητων οικοπέδων σχεδιάζει ο Όμιλος


18 03 2021 | 08:05
Σε συνέχεια μιας πολύχρονης διαδικασίας, ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ανακοίνωσε την έναρξη των εργασιών αποξήλωσης των εγκαταστάσεων διακίνησης υγρών καυσίμων της από το παραλιακό μέτωπο της Λάρνακας. 
Με την εξασφάλιση της άδειας από την Πολεοδομική Αρχή Λάρνακας, η προετοιμασία για τις διαδικασίες κατεδάφισης προχώρησε με ταχύτατους ρυθμούς και οι εργασίες πεδίου είναι ήδη σε εξέλιξη, όπως ανακοίνωσε ο Όμιλος.
H άδεια κατεδάφισης των εγκαταστάσεων της στον παραλιακό δρόμο Λάρνακας – Δεκέλειας περιλαμβάνει αποσυναρμολόγηση, αποξήλωση και κατεδάφιση όλων των κτιρίων, κατασκευών, δεξαμενών, δικτύου σωληνώσεων, μηχανημάτων, καθώς και εξοπλισμού, που αποτελούν μέρος της εγκατάστασης αποθήκευσης και διανομής πετρελαιοειδών της εταιρείας. Ταυτόχρονα, η εταιρεία έχει λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα ασφαλείας για την έναρξη των εργασιών, ενώ έχει εξετάσει διεξοδικά και έχει λάβει μέριμνα για όλα τα περιβαλλοντικά ζητήματα που προκύπτουν κατά τη διαδικασία αποξήλωσης των εγκαταστάσεων.
Το έργο μετεγκατάστασης στο τερματικό υγρών καυσίμων του Βασιλικού υλοποιείται, ξεπερνώντας τις όποιες τεχνικές δυσκολίες παρουσιάστηκαν κυρίως λόγω των συνθηκών που διαμόρφωσε η πανδημία. Με τον τρόπο αυτό εκπληρώνεται στο σύνολό της η δέσμευση που είχε αναλάβει η εταιρεία προς την πολιτεία και την τοπική κοινωνία.
Ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ανταποκρίθηκε από την πρώτη στιγμή στο διαχρονικό αίτημα της κοινωνίας της Λάρνακας για μετεγκατάσταση. Για να γίνει αυτό πραγματικότητα επένδυσε περισσότερα από 30 εκατομμύρια ευρώ κατασκευάζοντας και μεταφέροντας όλες τις υποδομές παραλαβής δια θαλάσσης, αποθήκευσης και διακίνησης υγρών καυσίμων του στις νέες υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις του στο Βασιλικό.
Παράλληλα, στόχος του Ομίλου είναι να προωθήσει αποφασιστικά την περιβαλλοντική αναβάθμιση και οικονομική ανάπτυξη της Λάρνακας μέσω της αξιοποίησης των ιδιόκτητων οικοπέδων του.
Αναφερόμενος στην έναρξη κατεδάφισης των εγκαταστάσεων της ΕΛΠΕ στην Λάρνακα, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ελληνικά Πετρέλαια Κύπρου, κ. Γιώργος Γρηγοράς, ανέφερε: «Είμαστε χαρούμενοι γιατί ένα κοινό μας όραμα με την τοπική κοινωνία γίνεται πράξη. Οι δραστηριότητες διακίνησης υγρών καυσίμων μας έχουν ήδη μεταφερθεί στο Βασιλικό και διανέμονται σε ολόκληρη την Κύπρο από εγκαταστάσεις που λειτουργούν αξιοποιώντας την πιο υψηλή τεχνολογία στον κλάδο της ενέργειας και μειώνοντας δραστικά το περιβαλλοντικό μας αποτύπωμα. Από εκεί, συνεχίζουμε να εγγυόμαστε τον ομαλό εφοδιασμό της αγοράς με καύσιμα και υπηρεσίες υψηλών προδιαγραφών. Η Ελληνικά Πετρέλαια θα συνεχίσει να στηρίζει έμπρακτα την κυπριακή οικονομία, ενώ θα βρίσκεται πάντα δίπλα στις ανάγκες της κοινωνίας».
Οι επενδύσεις του Ομίλου ΕΛΠΕ στο Βασιλικό ξεπέρασαν τα 30 εκατομμύρια ευρώ σε τεχνολογίες αιχμής, ψηφιακά συστήματα ελέγχου και ασφάλειας. Προορίζονται να καλύψουν τις μελλοντικές ανάγκες της ΕΚΟ και των πελατών της, ενώ θωρακίζουν ακόμη περισσότερο τον απρόσκοπτο εφοδιασμό του νησιού και αναβαθμίζουν τον ενεργειακό και γεωστρατηγικό του ρόλο.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/xekinise-i-apoxilosi-ton-egkatastaseon-ton-elpe-sti-larnaka-axiopoiisi-ton-idioktiton-oikopedon

18/3/2021
Με "καπέλο" 300 εκατ ευρώ η Πτολεμαΐδα 5 μετατρέπεται σε συνδυασμό φυσικού αερίου - υδρογόνου

Με
Η δυναμικότητα θα αναβαθμιστεί  στα 1000 MW από τα 660 με την συνδρομή της Mitsubishi
Με εναλλακτικό καύσιμο πολύ νωρίτερα από το 2028, που προβλέπει ο αρχικός σχεδιασμός αλλά και αναβαθμιζομένη τη δυναμικότητά της στα 1000 MW από τα 660 MW, θα λειτουργήσει η λιγνιτική μονάδα Πτολεμαϊδα 5 της ΔΕΗ. Μετά από τη μελέτη διαφόρων τεχνολογιών που έχει μελετήσει η ΔΕΗ με τη συνδρομή της ιαπωνικής Mitsubishi, που είναι ο κατασκευαστής του ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού της μονάδας, το καύσιμο που θα αντικαταστήσει το λιγνίτη είναι ένας συνδυασμός φυσικού αερίου και υδρογόνου.
Η επιχείρηση φέρεται να έχει καταλήξει στον μετασχηματισμό της μονάδας με υποδομές για την λειτουργία της αρχικά με φυσικό αέριο και στη συνέχεια με υδρογόνο, όταν η σχετική τεχνολογία θα έχει ωριμάσει.

Ο μετασχηματισμός θα συνδυασθεί με την αύξηση της δυναμικότητάς της στα 1000 MW αλλά και την λειτουργία της με φυσικό αέριο πολύ νωρίτερα από το 2028, καθώς η ΔΕΗ θέλει να προλάβει τις επιπτώσεις από την αλματώδη αύξηση των τιμών των CO2, δεδομένου ότι οι τιμές των CO2 απέχουν πολύ λίγο από τα 45 ευρώ ο τόνος.
Αυτό είναι το επίπεδο που αποτελεί το όριο βιωσιμότητας της μονάδας Πτολεμαϊδα 5.

Ti εξέτασαν οι μελέτες

Η μετεξέλιξή της σε μία σύγχρονη και ευέλικτη μονάδα φυσικού αερίου θα την καταστήσει ιδιαίτερα ανταγωνιστική, αφού θα μπορεί να προσφέρει ισχύ οποιαδήποτε στιγμή της ζητηθεί και σε ποσότητες από 100 έως και 1000 MW.
Το κόστος του μετασχηματισμού της μονάδας υπολογίζεται σε 300 εκατ. ευρώ. Το όλο project ολοκληρώνεται σε επίπεδο σχεδιασμού μέσα στο επόμενο δίμηνο.
H ΔΕΗ κατέληξε στο συνδυασμό φυσικού αερίου και υδρογόνου για το μετά το λιγνίτη καύσιμο της μονάδας, αφού μελέτησε και τη λύση της λειτουργίας της με βιομάζα αλλά και την συνέχιση της λειτουργίας της με την λιγνίτη και τεχνολογία δέσμευσης και αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα.

Το συνολικό κόστος αναμένεται στα 1,8 δισ και το όλο θέμα αποτελεί ένα από τα μεγάλα προβλήματα της ΔΕΗ που αναζητεί εναγωνίως λύση.
Εκθέσεις που έχει παρουσιάσει το WEN από το 2018 αποδείκνυαν, ότι ούτε η μονάδα αυτή που κάποτε προβάλλονταν ως υπερσύγχρονη επένδυση, δεν υπήρχε περίπτωση να επιβιώσει.
Όμως καθώς η επένδυση είχε ξεπεράσει το κόστος του 1 δισ το 2018 -19 το αδιέξοδο μεγάλωνε και αυτό γιατί η ΔΕΗ δεν είχε μπει ακόμα σε έναν δρόμο εξυγίανσης.

Oι δαπάνες ανέβαιναν τα αδιέξοδα επιτείνονταν

Βασικά πρόκειται για ένα "εγκληματικά" στρατηγικό λάθος της δίοκησης Ζερβού κατά το Μνημόνιο 2, οπότε και όταν οι ευρωπαϊκές εταιρίες σχεδίαζαν και ξεκινούσαν τις στροφές στις ΑΠΕ η ΔΕΗ έμπαινε σε μια περιπέτεια, που ακόμα δεν έχει τελειώσει.
Το έργο εκτελεί η ΓΕΚ Τέρνα η οποία προφανώς και θα το ολοκληρώσει.
Ας ελπίσουμε ότι θα υπάρξει μια όσο το δυνατόν αποτελεσματικότερη διευθέτηση στο επίπεδο κόστους.
Για την ίδια την ΔΕΗ ίσως δεν υπάρχει άλλος δρόμος και ενδεχομένως να αντέχει αυτήν την στιγμή 300 εκατ πρόσθετα σαν επενδυτικές δαπάνες.
Όμως θα είναι ένα πρόσθετο κονδύλι με αρχικό στόχο το φυσικό αέριο μετά από αγώνα για εξοικονόμηση αλλά και άντληση νέων κεφαλαίων, μετασχηματισμός που βασίζεται στο know how της Mitsubishi.

wwww.worldenergynews.gr
ΠΗΓΗ:https://www.worldenergynews.gr/energeia/articles/522927/me-kapelo-300-ekat-evro-i-ptolemaida-5-metatrepetai-se-syndyasmo-fysikoy-aeriou-ydrogonou

17/3/2021
Όλο και πιο πίσω οι έρευνες υδρογονανθράκων: Παρατάσεις από ΕΔΕΥ 24 μηνών σε «block 2» και έξι μηνών σε «Β.Δ. Πελοπόννησο»
Τα υψηλά ρίσκα στις επενδύσεις για τις έρευνες υδρογονανθράκων που προκαλούν οι επιπτώσεις της πανδημίας COVID-19 και η μαζική στροφή ακόμη και των ίδιων των πετρελαϊκών στις «πράσινες» δραστηριότητες, αναγκάζουν τους παραχωρησιούχους των ελληνικών blocks να μεταθέτουν πιο πίσω χρονικά τα προγράμματα ανάπτυξης τους.
Η Energean και τα Ελληνικά Πετρέλαια ζήτησαν κι έλαβαν παρατάσεις στις πρώτες φάσεις των ερευνών τους για άλλες δύο παραχωρήσεις που είχαν μισθώσει, κατόπιν διαγωνισμών, με συμβάσεις οι οποίες κυρώθηκαν το 2017 και 2018, αντίστοιχα. Ο λόγος για το παράκτιο «οικόπεδο» «Περιοχή 2, Ιόνιο Πέλαγος» και το χερσαίο «Β.Δ. Πελοπόννησος». Στο πρώτο operator με 75% είναι η Energean, μετά την αποχώρηση της Total τον Φεβρουάριο του 2020 και την εξαγορά του χαρτοφυλακίου υδρογονανθράκων  της Edison, και με 25% συμμετέχουν επίσης και τα Ελληνικά Πετρέλαια. Στο δεύτερο μοναδικός παραχωρησιούχος είναι τα Ελληνικά Πετρέλαια.
Αξίζει να σημειωθεί ότι οι δύο νέες παρατάσεις έρχονται να προστεθούν στην απόφαση των Repsol και Energean, στις αρχές του χρόνου να επιστρέψουν στο ελληνικό δημόσιο την χερσαία παραχώρηση της «Αιτωλοακαρνανίας» καθώς και της τρίτης παράτασης που δόθηκε, πάλι στις αρχές του έτους, στα ΕΛ.ΠΕ και την Edison E&P (Energean μετά την εξαγορά του χαρτοφυλακίου υδρογονανθράκων της ιταλικής εταιρίας) για την πρώτη γεώτρηση στον «Πατραϊκό Κόλπο». Η νέα ημερομηνία είναι ο Ιανουάριος του 2023.    
Το «block 2»
Η Energean ζήτησε κι έλαβε για το θαλάσσιο «block 2» από την ΕΔΕΥ παράταση 24 μηνών, δηλαδή έως τις 15 Μαρτίου του 2023,  «προκειμένου να διευκολυνθεί η ολοκλήρωση των τεχνικών εργασιών του Προγράμματος Ελαχίστων Εργασιών της Πρώτης Φάσης», όπως τεκμηριώνει στο σκεπτικό της απόφασής της η αρμόδια αρχή για τη διαχείριση των δικαιωμάτων έρευνας κι εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στη χώρα μας. Η Energean  αιτήθηκε την κατά 24 μήνες περαιτέρω παράταση της Πρώτης Φάσης του Βασικού Σταδίου ερευνών «προκειμένου να διευκολυνθεί η ολοκλήρωση της αξιολόγησης των τεχνικών εργασιών που πραγματοποιήθηκαν στα πλαίσια της Πρώτης Φάσης», σύμφωνα με την ΕΔΕΥ. Η ίδια η αρχή σημειώνει «την πρόθεση του Μισθωτή (Energean) να προχωρήσει σε αναβάθμιση των εργασιών του Προγράμματος Ελαχίστων Εργασιών της Πρώτης Φάσης του Σταδίου Εργασιών καθώς και την ανάγκη ολοκλήρωσης του Προγράμματος Ελαχίστων Εργασιών με την πρόσκτηση σεισμικών δεδομένων σύμφωνα με τη Σύμβαση και το Ετήσιο πρόγραμμα Εργασιών και Προϋπολογισμό του Μισθωτή για το έτος 2021.
Πάντως, αξίζει να σημειωθεί, πως η Energean όταν απέκτησε το μερίδιο της Total στη συγκεκριμένη παραχώρηση δεν έκρυβε το ενδιαφέρον της για αυτή καθώς σημείωνε: «Το Block 2 περιέχει ένα τμήμα ενός δυνητικά μεγάλου στόχου σε αντικλινική δομή στην οροφή της Ιουρασικής Απουλίας πλατφόρμας. Η δομή αυτή εκτιμάται ότι παρουσιάζει αναλογίες προς το θαλάσσιο πεδίο Vega στην Ιταλία, στο οποίο είναι Operator με ποσοστό 60% η Edison E&P, την εξαγορά της οποίας εκτιμάται ότι θα έχει ολοκληρώσει η Energean εντός του πρώτου εξαμήνου του τρέχοντος έτους (σ.σ. η εξαγορά έχει ολοκληρωθεί)».
Η «Β.Δ. Πελοπόννησος» 
Σε ό,τι αφορά τη χερσαία παραχώρηση «Β.Δ. Πελοπόννησος», όπως προκύπτει από την απόφαση της ΕΔΕΥ, τα ΕΛ.ΠΕ είχαν ζητήσει από τις 5 Αυγούστου του 2020 παράταση 20 μηνών (μέχρι τις 15 Μαρτίου του 2022) προκειμένου να ολοκληρώσει τις εργασίες της πρώτης φάσης του βασικού σταδίου των ερευνών.
Η ΕΔΕΥ με δύο επιστολές της στις 4 Νοεμβρίου του 2020 και στις 26 Φεβρουαρίου του 2021 ζήτησε από τα ΕΛ.ΠΕ «ορισμένα απαραίτητα δικαιολογητικά αναφορικά με την πλήρη χρονική καταγραφή των τεχνικών εργασιών της Πρώτης Φάσης που έχουν πραγματοποιηθεί μέχρι σήμερα καθώς και των υπολειπόμενων συμβατικών εργασιών της ίδιας Φάσης, όπως προκύπτουν από το Πρόγραμμα Ελαχίστων Εργασιών για τη Φάση αυτή», όπως αναφέρει στην απόφασή της.

Τελικά η Εταιρία έδωσε παράταση έξι μηνών, δηλαδή έως τις 15 Σεπτεμβρίου του 2021 προκειμένου τα ΕΛ.ΠΕ να ολοκληρώσουν τις εργασίες της πρώτης φάσης του βασικού σταδίου των ερευνών. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/olo-kai-pio-piso-oi-ereynes-ydrogonanthrakon-parataseis-apo-edey-24-minon-se-block-2-kai-exi

16/3/2021
Σε ισχυρή θέση ως το 2050 θα μείνουν το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο
 
16 03 2021 | 08:46
Έως το 2050 υπολογίζεται ότι οι ΑΠΕ θα καλύπτουν το 50% της συνολικής ηλεκτροπαραγωγής, αλλά θα πρέπει να δημιουργηθούν υποδομές αποθήκευσης ενέργειας για την ασφάλεια του συστήματος.
Για πολλά χρόνια ακόμα φαίνεται ότι διατηρούν την ισχυρή θέση τους στην αγορά ενέργειας το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο ενώ οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας θα δουν μεγάλο κύμα επενδύσεων και ανάπτυξης. Αυτά επισημαίνει έκθεση της Mckinsey για τις προοπτικές του ενεργειακού τομέα, που υπογραμμίζει ωστόσο την αβεβαιότητα που έχει να αντιμετωπίσει η οικονομία παγκοσμίως στην μετά COVID εποχή.
Όπως σημειώνει η έκθεση, η ζήτηση της ενέργειας επιστρέφει σε προ covid επίπεδα μετά το πρώτο σοκ των περιοριστικών μέτρων για την πανδημία, ενώ οι αλλαγές των πολιτών σε επίπεδο συμπεριφορών μετά την υγειονομική κρίση φαίνεται ότι είναι μικρές συγκριτικά με τις μεγάλες αλλαγές που βρίσκονται προ των πυλών, όπως ο εξηλεκτρισμός των μεταφορών.
H ζήτηση για το πετρέλαιο πρόκειται να δει το υψηλότερο σημείο της το 2029 και το φυσικό αέριο το 2037, αν και τα δύο θα συνεχίσουν να παίζουν μεγάλο ρόλο στο ενεργειακό σύστημα μέχρι και το 2050, κυρίως λόγω των αναγκών σε τομείς που μέχρι σήμερα δεν έχουν «αντικαταστάτη», όπως στις αερομεταφορές.
Η έκθεση δεν βλέπει μεγάλα αποτελέσματα σε επίπεδα εκπομπών ρυπογόνων αερίων (GHG) που υπολογίζει ότι θα σημειώσουν πτώση μόνο 25% έως το 2050, με τη μέση θερμοκρασία του πλανήτη να καταγράφει άνοδο 3,5° C. Στα επόμενα χρόνια επίσης, προβλέπεται αναδιαμόρφωση των ενεργειακών συστημάτων των χωρών μέσα από σταθερές επενδυτικές ροές, ενώ παράλληλα οι επενδύσεις σε ΑΠΕ αλλάζουν τη σύσταση του ενεργειακού μείγματος. Ειδικότερα, έως το 2050 υπολογίζεται ότι θα καλύπτουν το 50% της συνολικής ηλεκτροπαραγωγής. Ωστόσο η έκθεση σημειώνει ότι για την ανάπτυξη μιας οικονομίας ΑΠΕ σημαντικό θα είναι να δημιουργηθούν παράλληλα και υποδομές αποθήκευσης ενέργειας, ώστε να μπορεί το σύστημα να είναι ασφαλές ακόμα και σε περιπτώσεις ακραίων μεταβολών του καιρού.
Η έκθεση προβλέπει διπλασιασμό στην κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύματος λόγω της στροφής στην ηλεκτροκίνηση. Σημαντικός λόγος αύξησης της ζήτησης για ρεύμα θα είναι η παραγωγή πράσινου υδρογόνου από το 2030 και μετά. Μάλιστα, υπολογίζεται ότι από το 2035 και για μία δεκαπενταετία η αύξηση αυτή θα φτάσει έως και το 40%.
Για να φτάσει στα συμπεράσματα αυτά η έκθεση της Mckinsey διερευνά τέσσερα ενεργειακά σενάρια και δύο οικονομικά. Το βασικό σενάριο που δημιουργήθηκε με βάση την ιδέα ότι θα συνεχιστούν οι σημερινές τάσεις. Έτσι, το σενάριο αυτό παρουσιάζει τις προσδοκίες από τις τεχνολογικές και πολιτικές εξελίξεις του σήμερα.
Στην υπόθεση Επιταχυνόμενης Μετάβασης αξιολογούνται δέκα πιθανές αλλαγές που θα μπορούσαν να συμβούν με επιταχυνόμενο ρυθμό. Το σενάριο περιορισμού της υπερθέρμανσης του πλανήτη στον 1,5°C σημειώνει τις αλλαγές που χρειάζονται για την σταθεροποίηση του κλίματος και τέλος το σενάριο της «καθυστέρησης στη μετάβαση» δημιουργήθηκε πάνω στην υπόθεση ότι τα μέτρα ανάκαμψης των οικονομιών από την πανδημία δεν συμβαδίζουν με τις πράσινες πολιτικές για την τόνωση της ενεργειακής μετάβασης.
Παρά την αυξημένη δυναμική προς την απαλλαγή από τον άνθρακα, πολλές κυβερνήσεις πρέπει ακόμη να μεταφράσουν τους φιλόδοξους στόχους σε συγκεκριμένες πολιτικές, σημειώνουν οι αναλυτές.
Ιδιαίτερα κρίσιμο είναι αυτό που θα συμβεί την επόμενη δεκαετία, όταν οι παγκόσμιες εκπομπές θα πρέπει να μειωθούν κατά το 50% στην πορεία πως τον στόχο προς μηδενικές εκπομπές. Μέσα σε αυτήν την ταχεία αλλαγή, η McKinsey σηματοδότησε το πράσινο υδρογόνο ως την ανανεώσιμη πηγή ενέργειας που έχει την ικανότητα να «αλλάξει το ενεργειακό τοπίο» έως το 2036.
Οι ΗΠΑ και η Ευρωπαϊκή Ένωση έχουν στοχεύσει καθαρές μηδενικές εκπομπές έως το 2050, ενώ η κυβέρνηση της Αυστραλίας κινείται προς τον ίδιο στόχο. «Χωρίς περαιτέρω πολιτικές για την απαλλαγή από τον άνθρακα, περισσότερο από το ήμισυ του συνόλου της παγκόσμιας ζήτησης ενέργειας θα προέρχεται από ορυκτά καύσιμα έως το 2050», σημειώνει η έρευνα.
Το καθαρό μηδέν στις εκπομπές είναι το μονοπάτι που απαιτείται για το να επιτευχθεί ο στόχος της μείωσης της μέσης θερμοκρασίας κατά 1,5 ° C, αλλά προς το παρόν φαίνεται ό,τι είμαστε μακριά.

(businessdaily.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/estali-stis-vryxelles-i-nea-meleti-toy-admie-gia-tin-simasia-ton-lignitikon-os-pros-tin?fbclid=IwAR0Kfa0LnalqV8ELJAOy6h0uBE7AQ7abswn9IbbL7Csbz5audSINR_ru8FY

16/3/2021
Εστάλη στις Βρυξέλλες η νέα μελέτη του ΑΔΜΗΕ για την σημασία των λιγνιτικών ως προς την επάρκεια του ηλεκτρικού συστήματος
 
16 03 2021 | 08:12
Στα email των κοινοτικών της DG Comp βρίσκεται, σύμφωνα με τις πληροφορίες, η νέα μελέτη που συνέταξε ο ΑΔΜΗΕ για την σημασία των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ ως προς την επάρκεια του συστήματος της χώρας. 
Σε αυτήν γίνεται σαφές ότι οι μονάδες είναι απαραίτητες, προκειμένου να μην υπάρξουν επιπτώσεις στο σύστημα έως ότου αντικατασταθεί το δυναμικό τους από τις νέες που πρόκειται σταδιακά να μπουν σε λειτουργία, δηλαδή αυτή της Mytilineos στα τέλη του 2021 και εκείνη της Πτολεμαΐδας 5, εντός του 2022.
Είχε προηγηθεί όπως είχε γράψει το Energypress, αίτημα της ΔΕΗ στον ΑΔΜΗΕ να της απαντήσει εγγράφως κατά πόσο οι μονάδες της είναι απαραίτητες για την επάρκεια του συστήματος. Στην ίδια επιστολή τον ενημέρωνε ότι διαφορετικά, αν δηλαδή της απαντούσε ότι δεν τις χρειάζεται, τότε η ίδια είναι διατεθειμένη να τις κλείσει εντός του 2021, καθώς ζημιώνεται καθημερινά από την λειτουργία τους.
Δραματικό το σενάριο πρόωρης απόσυρσης
Ο ΑΔΜΗΕ αναφέρει ρητά στη νέα μελέτη του που εστάλη ήδη στις Βρυξέλλες, ότι η απολιγνιτοποίηση της ηλεκτροπαραγωγής πρέπει να συμβαδίζει χρονικά με την ένταξη νέας ισχύος. Αν δεν συγχρονιστεί το σβήσιμο των λιγνιτικών μονάδων με την εμπορική λειτουργία νέων μονάδων τότε η επάρκεια του συστήματος θα είναι πλήρως εξαρτώμενη από τις διαμορφούμενες κλιματολογικές και υδρολογικές συνθήκες και τις εισαγωγές ρεύματος από τις γειτονικές χώρες.
Εξετάζοντας το σενάριο πρόσωρης απόσυρσης των λιγνιτικών μονάδων, άμεσα, έως το τέλος του 2021, η μελέτη του ΑΔΜΗΕ σημειώνει ότι η επιδείνωση στην επάρκεια του συστήματος ηλεκτροπαραγωγής θα είναι δραματική, κυρίως τη διετία 2021-2022, καθώς μόλις στα μέσα του 2022, αναμένεται να μπουν στο σύστημα μια νέα μονάδα φυσικού αερίου και η ηλεκτρική διασύνδεση με τη Βουλγαρία.  
Μοχλός πίεσης
Στόχος της κίνησης της ΔΕΗ δεν ήταν προφανώς να κλείσει τις λιγνιτικές της μονάδες νωρίτερα του 2023, επισπεύδοντας το πλάνο απολιγνιτοποίησης. Σκοπός της ήταν να χρησιμοποιήσει την «σφραγίδα» του διαχειριστή ως ένα μοχλό πίεσης απέναντι στις Βρυξέλλες, προκειμένου να ικανοποιήσουν το αίτημα αποζημίωσης που τους έχει υποβάλει. Η επίσημη μελέτη επάρκειας του διαχειριστή μιας χώρας- μέλους που πιστοποιεί την αναγκαιότητα διατήρησης συγκεκριμένων μονάδων σε λειτουργία, εκτιμάται ότι ενισχύει την ελληνική θέση να ενταχθούν αυτές σε ένα μηχανισμό στρατηγικής εφεδρείας (strategic reserve mechanism) για όσο καιρό θα συνεχίζουν να λειτουργούν, προκαλώντας ζημιά στην ΔΕΗ. Το κατά πόσο αυτό το σκεπτικό θα επαληθευτεί και οι κοινοτικές υπηρεσίες θα πάψουν να καθυστερούν την εξέταση του ελληνικού φακέλου, μένει να φανεί στην πράξη.
Το θέμα και συγκεκριμένα η αποζημίωση για την παύση λειτουργίας τεσσάρων λιγνιτικών ορυχείων και αντίστοιχων μονάδων της ΔΕΗ, όπως χαρακτηριστικά ανέφερε η ανακοίνωση του υπουργείου, είχε τεθεί την περασμένη εβδομάδα από τον ΥΠΕΝ Κώστα Σκρέκα προς την επίτροπο Ανταγωνισμού Μαργκρίτ Βεστάγκερ. Εκείνη είχε δηλώσει ότι η Επιτροπή αξιολογεί θετικά την πρωτοβουλία για τη διακοπή λειτουργίας των τεσσάρων ορυχείων και μονάδων της ΔΕΗ και εξετάζει τη νομική βάση για την εφαρμογή του μέτρου.
Σημειωτέον ότι το πλάνο της επιχείρησης προβλέπει σταδιακή απόσυρση το 2021 για τις μονάδες Καρδιά 3-4, το 2022 για τις Μεγαλόπολη 3 και Αγ. Δημήτριο 1-4 και το 2023 για την Μεγαλόπολη 4, την Μελίτη 1 και τον Αγ. Δημήτριο 5. Δηλαδή συνολικά δέκα μονάδων.
Σχετικά με το μέτρο της στρατηγικής εφεδρείας, η ηγεσία του ΥΠΕΝ, ανέφερε στην προ εβδομάδας ανακοίνωση ότι η κυβέρνηση θα συμμορφωθεί πλήρως με το ευρωπαϊκό νομικό πλαίσιο, τους κανόνες ανταγωνισμού, τον ευρωπαϊκό κανονισμό ηλεκτρικής ενέργειας και τις αρχές της διαφάνειας και ίσης μεταχείρισης.
Η έγκριση
Ως γνωστόν, οι μονάδες που λειτουργούν ως strategic reserve δεν έχουν δικαίωμα συμμετοχής στην αγορά αλλά χρησιμοποιούνται ως προστατευτικό δίχτυ σε περιπτώσεις όπου υπάρχει πρόβλημα στην ασφάλεια εφοδιασμού του συστήματος. 
Σε κάθε περίπτωση, η αποστολή της μελέτης επάρκειας του ΑΔΜΗΕ στις Βρυξέλλες, ενισχύει το ελληνικό case, ωστόσο δεν σημαίνει και ότι η επίλυσή του έρχεται πιο κοντά. Κρίνοντας από τους αργούς ρυθμούς της κοινοτικής γραφειοκρατίας, απάντηση δεν θα πρέπει να αναμένεται πριν τα τέλη του μήνα, πολλώ δε μάλλον όταν τελευταίως έχει ανοίξει συζήτηση κατά πόσο έπρεπε ή όχι να ενταχθούν στην στρατηγική εφεδρεία οι γερμανικές μονάδες.

Εφόσον οι κοινοτικοί εγκρίνουν το ελληνικό αίτημα, το επόμενο βήμα είναι να αποσαφηνιστεί ποια μορφή θα έχει ο μηχανισμός του strategic reserve. Σύμφωνα με μια ερμηνεία, σε αυτόν θα μπορούσε να συμμετάσχει και η βιομηχανία, αποδεχόμενη μείωση της κατανάλωσης, (όπως συνέβαινε με τη διακοψιμότητα). 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/estali-stis-vryxelles-i-nea-meleti-toy-admie-gia-tin-simasia-ton-lignitikon-os-pros-tin

16/3/2021
ΔΕΔΑ: Με αφετηρία Ξάνθη και Δράμα ξεκινά η επέκταση του δικτύου αερίου σε 34 πόλεις - Έργα 300 εκατ. ευρώ
 
12 03 2021 | 16:16
Ένα νέο κεφάλαιο στην πορεία της ανοίγει η Δημόσια Επιχείρηση Δικτύων Διανομής Αερίου (ΔΕΔΑ), μετά την επίλυση και της τελευταίας εκκρεμότητας για την υλοποίηση του Προγράμματος Ανάπτυξης 2021-2025, συνολικού ύψους 300 εκατ. ευρώ, που θα φέρει το φυσικό αέριο σε δεκάδες πόλεις της χώρας.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της ΔΕΔΑ, το Ελεγκτικό Συνέδριο ολοκλήρωσε επιτυχώς τον προσυμβατικό έλεγχο για τα πρώτα κατασκευαστικά έργα στις πόλεις της Ξάνθης και της Δράμας της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, δίνοντας το «σύνθημα» για την υπογραφή, το αμέσως επόμενο διάστημα, της σύμβασης μεταξύ της ΔΕΔΑ και του αναδόχου, της εταιρείας «ΑΚΤΩΡ ΑΤΕ».  
Το έργο στις πόλεις της Ξάνθης και της Δράμας είναι προϋπολογισμού 17,1 εκατ. ευρώ (πλέον Φ.Π.Α.) και χρηματοδοτείται από ίδια κεφάλαια, δανειακά κεφάλαια, καθώς και από το ΕΣΠΑ 2014-2020 μέσω του Επιχειρησιακού Προγράμματος Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης. Οι εργασίες κατασκευής του δικτύου θα ξεκινήσουν εντός του Απριλίου και θα ολοκληρωθούν σταδιακά έως το 2023. 
Παράλληλα με τις εργασίες κατασκευής θα πραγματοποιούνται συνδέσεις καταναλωτών όλων των κατηγοριών (οικιακών, εμπορικών, βιομηχανικών), καθώς και δημόσιων κτιριακών εγκαταστάσεων, όπως νοσοκομείων και μονάδων υγείας, σχολείων κ.ά. 
Σειρά θα πάρουν, στη συνέχεια, οι πόλεις της Αλεξανδρούπολης και της Κομοτηνής της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης για τις οποίες οι διαδικασίες οριστικής έγκρισης των έργων αναμένεται να ολοκληρωθούν τις επόμενες ημέρες.  
Σημειώνεται ότι τα παραπάνω έργα είναι τα πρώτα που θα ξεκινήσουν να υλοποιούνται στο πλαίσιο του εγκεκριμένου, από τη ΡΑΕ, Προγράμματος Ανάπτυξης της ΔΕΔΑ για την περίοδο 2021-2025. Τα έργα, συνολικού ύψους 300 εκατ. ευρώ, θα φέρουν το φυσικό αέριο σε 34 πόλεις της χώρας. Στο πλαίσιο αυτό, θα κατασκευαστούν συνολικά 1.860 χιλιόμετρα δικτύου και θα γίνουν περισσότερες από 68.000 συνδέσεις καταναλωτών όλων των κατηγοριών. 
Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστας Σκρέκας, δήλωσε σχετικά: 
«Η επικείμενη έναρξη των έργων για την επέκταση του δικτύου φυσικού αερίου στις πόλεις της Ξάνθης και της Δράμας αποτελεί σημαντικό βήμα για την ουσιαστική αναβάθμιση της ποιότητας ζωής των πολιτών και την προώθηση της περιφερειακής ανάπτυξης. Η πρόσβαση στο φυσικό αέριο, το οποίο θα διαδραματίσει κεντρικό ρόλο στην ενεργειακή μετάβαση τα επόμενα έτη, έχει μεγάλα οφέλη για τα νοικοκυριά και τη χώρα συνολικότερα. Με τις επενδύσεις που δρομολογούνται για την επέκταση του δικτύου φυσικού αερίου, οι καταναλωτές αποκτούν πρόσβαση σε ένα φθηνότερο και φιλικότερο προς το περιβάλλον καύσιμο, ενώ παράλληλα επιτυγχάνεται και ο στόχος για τη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος».
Από την πλευρά του, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ, Μάριος Τσάκας υπογράμμισε: 

«Η επιτυχής ολοκλήρωση από το Ελεγκτικό Συνέδριο του προσυμβατικού ελέγχου των πρώτων μεγάλων έργων της ΔΕΔΑ, αποτελεί για εμάς μια ιστορική στιγμή. Έχει συμβολική αξία, καθώς αποτελεί το επιστέγασμα των προσπαθειών που κάνουμε τον τελευταίο ενάμιση χρόνο ώστε τα έργα, που παρέμεναν σε στασιμότητα από το 2017, να μπουν σε τροχιά υλοποίησης. Ταυτόχρονα, όμως, έχει τεράστια ουσιαστική αξία για χιλιάδες συμπολίτες μας οι οποίοι θα αποκτήσουν πρόσβαση στο φυσικό αέριο, αυτή την οικονομική και φιλική προς το περιβάλλον μορφή ενέργειας που θα μας οδηγήσει στη νέα ενεργειακή εποχή. Θα ήθελα να ευχαριστήσω θερμά τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κώστα Σκρέκα για την πολύτιμη συμβολή του στην υλοποίηση του οράματός μας να αποκτήσει η ελληνική περιφέρεια ένα ισχυρό και αξιόπιστο σύστημα παροχής ενέργειας, με σημαντικές ωφέλειες για τις τοπικές κοινωνίες και την ανάπτυξη της χώρας». 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/deda-me-afetiria-xanthi-kai-drama-xekina-i-epektasi-toy-diktyoy-aerioy-se-34-poleis-erga-300

13/3/2021
Η νέα μεγάλη επένδυση 300 εκατ. ευρώ της Motor Oil Hellas
 
12 03 2021 | 09:00

Χ. Φλουδόπουλος

Σύμφωνα με το ενημερωτικό δελτίο που εξέδωσε η Motor Oil Hellas για το νέο Κοινό Ομολογιακό Δάνειο ύψους 200 εκατ. ευρώ, τα κεφάλαια που θα αντληθούν κατά το μεγαλύτερο μέρος τους (137 εκατ. ευρώ) θα κατευθυνθούν για τη χρηματοδότηση μέρους της επένδυσης του νέου συγκροτήματος κατεργασίας νάφθας.
Η συγκεκριμένη επένδυση συνολικού προϋπολογισμού 310 εκατ. ευρώ θα συμβάλει στην αύξηση της παραγωγής βενζινών υψηλής προστιθέμενης αξίας καθώς και κηροζίνης και υδρογόνου.
Η αύξηση της παραγωγής λευκών "καθαρών" προϊόντων αλλά από αναβάθμιση της μονάδας που παράγει νάφθα, με μικρότερο περιθώριο. Έτσι η ΜΟΗ αναμένεται να επωφεληθεί από την εκάστοτε διαφορά τιμής μεταξύ της νάφθας και των "λευκών" προϊόντων.
Σύμφωνα με στοιχεία του 2017 η παραγωγή του συγκροτήματος νάφθας έφτανε τις 467 χιλιάδες μετρικούς τόνους.  Αντίστοιχα, η νέα επένδυση αναμένεται να έχει παραγωγική δυναμικότητα περίπου 1 εκατ. μετρικούς τόνους καθαρών προϊόντων.
Η διαφορά στο premium μεταξύ νάφθας και βενζίνης φτάνει τα 200 δολάρια, που σημαίνει ότι η νέα επένδυση θα προσθέσει μεικτό περιθώριο της τάξης των 200 εκατ. δολάρια, εφόσον αξιοποιηθεί το πλήρες δυναμικό της νέας επένδυσης.
Το νέο εργοστασιακό συγκρότημα αναμορφωτής νάφθας σε βενζίνη κατασκευάζεται από την ιταλική εταιρεία Technip, με ημερομηνία παράδοσης του έργου την 3η Ιανουαρίου 2022.
Η επένδυση βρίσκεται ήδη στη φάση της κατασκευής και έχουν ήδη δαπανηθεί 120 εκατ. ευρώ (10 εκατ. το 2019 και 110 εκατ. το 2020). Εκτός από τα 137 εκατ. ευρώ του ΚΟΔ, το υπόλοιπο μέρος της επένδυσης προβλέπεται να καλυφθεί από ίδια κεφάλαια ή και πρόσθετο δανεισμό της εταιρείας.
Το ΚΟΔ
Το Ομολογιακό Δάνειο της Εταιρείας, σύμφωνα με το πληροφοριακό δελτίο που ανακοινώθηκε θα έχει συνολικό ύψος 200 εκατ. ευρώ και διάρκεια 7 ετών. Θα εκδοθούν 200 χιλιάδες άυλες κοινές ανώνυμες ομολογίες ονομαστικής αξίας 1000 ευρώ. Οι ομολογίες θα διατεθούν μέσω δημόσιας προσφοράς στο σύνολο του επενδυτικού κοινού δηλαδή σε ειδικούς και ιδιώτες επενδυτές με χρήση της υπηρεσίας ΗΒΙΠ του ΧΑ.
Tο επιτόκιο και η τελική απόδοση θα προσδιοριστούν από τους Συντονιστές Κύριους Αναδόχους, με τη διαδικασία του ηλεκτρονικού βιβλίου προσφορών (διαδικασία "Η.ΒΙ.Π.").
Η ανακοίνωση του εύρους της απόδοσης θα γίνει στις 16 Μαρτίου, ενώ η έναρξη της δημόσιας προσφοράς θα γίνει από τις 17 έως τις 19 Μαρτίου, όταν και θα ανακοινωθεί η πλήρωση των προϋποθέσεων έκδοσης του ΚΟΔ, η τελική απόδοση και το επιτόκιο.
Η έναρξη της διπαραγμάτευσης των ομολογιών στην Κατηγορία Τίτλων Σταθερού Εισοδήματος της Ρυθμιζόμενης Αγοράς του ΧΑ αναμένεται για τις 25 Μαρτιου 2021.

(capital.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/h-floydopoylos-i-nea-megali-ependysi-300-ekat-eyro-tis-motor-oil-hellas

12/3/2021
Φρένο στις ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις: Προς φθινόπωρο οι προσφορές για τις δύο ΔΕΠΑ, του χρόνου για τη Ν. Καβάλα, στο... ράφι τα ΕΛ.ΠΕ
Σειρά διοικητικών εμποδίων και εξωγενών παραγόντων βάζουν φρένο… στην πορεία εμβληματικών ενεργειακών αποκρατικοποιήσεων, παρά την ταχύτητα που είχε αναπτύξει εδώ και τουλάχιστον ένα χρόνο η κυβέρνηση για την υλοποίηση τους.
Τα χρονοδιαγράμματα μετατίθενται διαρκώς, πάνε όλο πιο πίσω, καθώς προφανώς, όπως ερμηνεύουν και παράγοντες της αγοράς, σε κάποιες από αυτές δεν ελήφθησαν σοβαρά υπόψη εκκρεμότητες, οι οποίες θα αποτελούσαν ανασταλτικό παράγοντα για τους υποψήφιους επενδυτές.
Βέβαια, πρέπει να τονιστεί ότι η χρονιά που πέρασε ήταν γεμάτη προκλήσεις και αβεβαιότητα εξαιτίας της πανδημίας του COVID-19.
Έτσι, και σύμφωνα με πληροφορίες, οι ΔΕΠΑ Εμπορίας και ΔΕΠΑ Υποδομών αν και το ΤΑΙΠΕΔ προγραμμάτιζε τη διαδικασία της υποβολής δεσμευτικών προσφορών, εντούτοις όλα δείχνουν πως η τελική φάση θα πάει για τις αρχές του Φθινοπώρου.
Ένα από τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι συγκεκριμένες ιδιωτικοποιήσεις έχουν να κάνουν με τις δυσκολίες του κορωνοϊού ώστε οι εκπρόσωποι των «μνηστήρων» να επισκεφτούν τις εταιρίες και τις εγκαταστάσεις στο πλαίσιο του due diligence. Για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, πιο συγκεκριμένα, το μεγάλο αγκάθι έχει να κάνει με τη δικαστική εκκρεμότητα της εταιρίας με την ELFE. Το γεγονός ότι δεν έχει τελεσιδικήσει η υπόθεση αφήνει ανοικτό το ενδεχόμενο ώστε η ΔΕΠΑ αν χάσει το δικαστήριο να βρεθεί αντιμέτωπη με σειρά οικονομικών αξιώσεων και από άλλους πελάτες της. Το επίμαχο θέμα έχει να κάνει με την τιμολόγηση των ποσοτήτων φυσικού αερίου πριν από περίπου μία πενταετία. Η κυβέρνηση φαίνεται, κατά τις πληροφορίες, να μην έχει καταλήξει στις διασφαλίσεις που θα συμπεριλάβει στις συμβάσεις μεταβίβασης των μετοχών κι έτσι η αποκρατικοποίηση βλέπει πια ως νέο χρονοδιάγραμμα τον Σεπτέμβριο.
Εκκρεμότητα υπάρχει και με τη ΔΕΠΑ Υποδομών και συγκεκριμένα ως προς το ποσοστό των μετοχών που θέλει να πουλήσει η θυγατρική της ΕΔΑ ΘΕΣΣ. Ως γνωστό η Eni που κατέχει το 49% θέλει να φύγει αλλά στο μεταξύ η απόφαση για την πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών άφησε σε εκκρεμότητα το συγκεκριμένο θέμα. Ένα από τα σενάρια που εξετάζεται τώρα, είναι να ολοκληρωθεί η ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Υποδομών και στη συνέχεια όποιος επενδυτής ενδιαφέρεται να αποκτήσει το 49% της Eni στην ΕΔΑ ΘΕΣΣ. Άλλο ένα σενάριο που έπαιξε… ήταν να πουληθεί ξεχωριστά και παράλληλα με τη ΔΕΠΑ Υποδομών το συγκεκριμένο πακέτο των μετοχών σε έναν από τους υποψήφιους επενδυτές της μητρικής.
Η ΥΑΦΑ Ν. Καβάλας
Τον Απρίλιο αναμένεται το ΤΑΙΠΕΔ να ανακοινώσει τη λίστα με τους υποψήφιους επενδυτές που θα περάσουν στην τελική φάση του διαγωνισμού για την παραχώρηση της Υπόγειας Αποθήκης Φυσικού Αερίου στη Νότια Καβάλα.
Ωστόσο, η διαδικασία αυτή μπορεί να προχωρήσει, εντούτοις, σύμφωνα με πηγές σε εκκρεμότητα βρίσκεται ακόμη το πλαίσιο τιμολόγησης από τη ΡΑΕ αλλά και σειρά άλλων τεχνικών μελετών για την ωρίμανση του επενδυτικού σχεδίου.
Τέλος τα ΕΛ.ΠΕ βρίσκονται «παρκαρισμένα» με τον ίδιο τον ετήσιο σχεδιασμό του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας να επιβεβαιώνει τη συγκεκριμένη κατάσταση της αποκρατικοποίησης.

Βέβαια, στην παρούσα φάση με το αρνητικό κλίμα στις πετρελαϊκές εταιρίες, το όποιο εγχείρημα για την πώληση πακέτου μετοχών θα ήταν καταδικασμένο… 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/freno-stis-energeiakes-apokratikopoiiseis-pros-fthinoporo-oi-prosfores-gia-tis-dyo-depa-toy

12/3/2021
Προσφορές πάνω από 9 δισ. δολάρια για ομόλογο της Energean - Η μεγαλύτερη έκδοση από επιχείρηση με παρουσία στην Ελλάδα
 
10 03 2021 | 11:20
Εντυπωσιακή ήταν η ανταπόκριση των επενδυτών στην ομολογιακή έκδοση της Energean Israel Financial, θυγατρικής κατά 100% του ομίλου της Energean, καθώς σύμφωνα με πληροφορίες η έκδοση υπερκαλύφθηκε κατά περισσότερο από 3,5 φορές, αφού οι προσφορές ξεπέρασαν τα 9 δισεκ. δολάρια!
Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση που εξέδωσε το πρωί της Τετάρτης η Energean προς τα χρηματιστήρια του Λονδίνου και του Τελ Αβίβ, η ύψους 2,5 δισεκ. δολαρίων έκδοση που απευθύνθηκε και σε πιστοποιημένους επενδυτές από τις ΗΠΑ απαρτίζεται από τέσσερα ισόποσα τμήματα (tranches) ωρίμανσης 30/3/2024 (4,5%), 30/3/2026 (4,875%), 30/3/2028 (5,375%) και 30/3/2031 (5,875%).
Προορίζεται δε για την αναχρηματοδότηση του ύψους 1,45 δισεκ. δολαρίων δανείου (Project Finance Facility) με το οποίο έχει χρηματοδοτηθεί η επένδυση για την ανάπτυξη του κοιτάσματος Καρίς στο Ισραήλ, το ύψους 700 εκατ. δολαρίων ομόλογο που συνήφθη στα τέλη του 2020 για την επένδυση της ανάπτυξης του κοιτάσματος στο Βόρειο Καρίς και την εξαγορά του ποσοστού που κατείχε η Kerogen στην ισραηλινή θυγατρική του ομίλου καθώς και για άλλες επιχειρησιακές ανάγκες.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η έκδοση είναι η μεγαλύτερη ομολογιακή έκδοση υψηλής απόδοσης στην ιστορία του ενεργειακού τομέα, εκτός των ΗΠΑ και, βέβαια, η μεγαλύτερη ομολογιακή έκδοση στην ιστορία από επιχείρηση με παρουσία στην Ελλάδα.
Παράγοντες της αγοράς θυμίζουν πως η ΔΕΗ με χρηματιστηριακή αξία (2,1 δισ. ευρώ) εκδίδει ομόλογο 500 εκατ. ευρώ, τα ΕΛ.ΠΕ με χρηματιστηριακή αξία 1,78 δισ. ευρώ βγήκαν το 2019 στις αγορές με ομόλογο 500 εκατ. ευρώ και η Motor Oil με χρηματιστηριακή αξία 1,39 δις. ευρώ προχώρησε σε έκδοση ομολόγου 350 εκατ. ευρώ
Ανάδοχοι της ομολογιακής έκδοσης της Energean Israel Finance ήταν η JP Morgan και η Morgan Stanley. Σημειώνεται ότι στο Ισραήλ η Energean έχει βεβαιωμένα αποθέματα της τάξης των 100 δισεκ, κυβικών μέτρων φυσικού αερίου, σχεδόν το σύνολο των οποίων έχει ήδη πουληθεί σε ηλεκτροπαραγωγούς και μεγάλες βιομηχανίες με έναρξη παραγωγής στα τέλη του 2021 με αρχές του 2022 και με ποσότητες περίπου 7,5 δισεκ. κυβικά μέτρα τον χρόνο, δηλαδή μιάμιση φορά η κατανάλωση μιας αγοράς φυσικού αερίου όπως η ελληνική.

(του Χρήστου Κολώνα, euro2day.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/prosfores-pano-apo-9-dis-dolaria-gia-omologo-tis-energean-i-megalyteri-ekdosi-apo-epiheirisi-me

11/3/2021
Motor Oil: Το χρονοδιάγραμμα της δημόσιας προσφοράς του ομολόγου
 
10 03 2021 | 18:58
Η Motor Oil ανακοινώνει ότι από την 11.03.2021 θέτει στη διάθεση του επενδυτικού κοινού το εγκριθέν στην από 10.03.2021 συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς Ενημερωτικό Δελτίο, αναφορικά με τη έκδοση κοινού ομολογιακού δανείου από την Εταιρεία, συνολικού ποσού έως €200.000.000, διάρκειας επτά ετών, διαιρούμενου σε έως 200.000 άυλες, κοινές, ανώνυμες, ομολογίες με ονομαστική αξία εκάστης €1.000 (εφεξής οι «Ομολογίες»), σύμφωνα με τις από 26.02.2021 και 09.03.2021 αποφάσεις του Διοικητικού Συμβουλίου της Εταιρείας (εφεξής η «Έκδοση»).
Οι Ομολογίες που πρόκειται να εκδοθούν, θα διατεθούν προς κάλυψη από το επενδυτικό κοινό μέσω δημόσιας προσφοράς (η «Δημόσια Προσφορά»), με χρήση της υπηρεσίας Ηλεκτρονικού Βιβλίου Προσφορών («Η.ΒΙ.Π.») του Χρηματιστηρίου Αθηνών, θα καταχωρηθούν στο Σ.Α.Τ. και θα εισαχθούν προς διαπραγμάτευση στην Κατηγορία Τίτλων Σταθερού Εισοδήματος της Ρυθμιζόμενης Αγοράς του Χρηματιστηρίου Αθηνών (εφεξής το «Χ.Α.»).
Το Χ.Α. κατά τη συνεδρίασή του την 04.03.2021 διαπίστωσε την καταρχήν συνδρομή των σχετικών προϋποθέσεων εισαγωγής των Ομολογιών στην Κατηγορία Τίτλων Σταθερού Εισοδήματος της Ρυθμιζόμενης Αγοράς του Χ.Α.
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ ΤΩΝ ΟΜΟΛΟΓΙΩΝ
Η διάθεση των προσφερόμενων προς κάλυψη Ομολογιών, ήτοι Ομολογιών συνολικής ονομαστικής αξίας έως €200.000.000 θα πραγματοποιηθεί με Δημόσια Προσφορά αυτών στο επενδυτικό κοινό μέσω της υπηρεσίας Η.ΒΙ.Π.
Κάθε επενδυτής μπορεί να εγγράφεται και υποβάλλει αίτηση κάλυψης (η «Αίτηση Κάλυψης») για την αγορά Ομολογιών, μέσω της διαδικασίας Η.ΒΙ.Π. για μία (1) τουλάχιστον προσφερόμενη Ομολογία ή για ακέραιο αριθμό Ομολογιών. Ανώτατο όριο εγγραφής για κάθε επενδυτή είναι το σύνολο της Δημόσιας Προσφοράς, δηλαδή έως 200.000 Ομολογίες. Ελάχιστο όριο συμμετοχής είναι η μία (1) Ομολογία, ονομαστικής αξίας €1.000.
Η Δημόσια Προσφορά και εγγραφή των ενδιαφερόμενων επενδυτών θα διαρκέσει τρεις (3) εργάσιμες ημέρες.
Συντονιστές της διαδικασίας Η.ΒΙ.Π., κατά τα οριζόμενα στην Απόφαση Η.ΒΙ.Π., έχουν ορισθεί οι Συντονιστές Κύριοι Ανάδοχοι. Ειδικότερα, η Δημόσια Προσφορά θα ξεκινήσει την Τετάρτη 17 Μαρτίου 2021 και ώρα Ελλάδος 10.00 π.μ. και θα ολοκληρωθεί την Παρασκευή 19 Μαρτίου 2021 και ώρα Ελλάδος 16.00 μ.μ. Το Η.ΒΙ.Π. θα παραμένει ανοιχτό, κατά τη διάρκεια της Δημόσιας Προσφοράς, από τις 10.00 π.μ. έως τις 17.00 μ.μ., εκτός της Παρασκευής 19 Μαρτίου 2021 κατά την οποία θα λήξει στις 16.00 μ.μ.
Για να συμμετάσχει ο ενδιαφερόμενος επενδυτής στη Δημόσια Προσφορά των Ομολογιών, πρέπει να υποβάλει, κατά τη διάρκεια της Δημόσιας Προσφοράς, Αίτηση Κάλυψης για τις Ομολογίες, σε συμμόρφωση με τους όρους και προϋποθέσεις του από 10.03.2021 εγκεκριμένου ενημερωτικού δελτίου (εφεξής το «Ενημερωτικό Δελτίο») και του Προγράμματος ΚΟΔ.
Χρονοδιάγραμμα της Δ.Π.
Στο χρονοδιάγραμμα μεταξύ άλλων αναφέρεται ότι στις 17.03.2021 ξεκινά η δημόσια προσφορά - εγγραφή επενδυτών μέσω του Η.ΒΙ.Π. (ώρα Ελλάδος 10:00 π.μ.).

Στις 19.03.2021 Λήξη δημόσιας προσφοράς - εγγραφής επενδυτών μέσω του Η.ΒΙ.Π. (ώρα Ελλάδος 16:00 μ.μ.) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/motor-oil-hronodiagramma-tis-dimosias-prosforas-toy-omologoy

11/3/2021
Σέρρες: Ξεκίνησε η Λειτουργία του Εργοστασίου Αφύγρανσης Μηδικής με Θερμική Ενέργεια
 
Σέρρες: Ξεκίνησε η Λειτουργία του Εργοστασίου Αφύγρανσης Μηδικής με Θερμική Ενέργεια
 energia.gr
 Πεμ, 11 Μαρτίου 2021 - 10:52
 
Το μεγαλύτερο εργοστάσιο στην Ελλάδα αφύγρανσης μηδικής (πολυετές τριφύλλι) με τη βοήθεια της θερμικής ενέργειας, ξεκίνησε να λειτουργεί πριν από λίγες μέρες στις Σέρρες. Πρόκειται για ένα υπερσύγχρονο ξηραντήριο που μεγιστοποιεί τη θρεπτική αξία της μηδικής και μειώνει στο ελάχιστο την εξάρτηση από τις καιρικές συνθήκες, αυξάνοντας σημαντικά την παραγωγικότητα και την κερδοφορία. Η θερμική ενέργεια που απαιτείται για την αφύγρανση προέρχεται από την τηλεθέρμανση Σερρών, σε μορφή ζεστού νερού.

Με τον τρόπο αυτό εξοικονομούνται φυσικοί πόροι και προστατεύεται το περιβάλλον. Το τελικό προϊόν διαμορφώνεται σε χορτοδέματα υψηλής συμπίεσης, που διευκολύνουν την αποθήκευση και τη μεταφορά, ενώ αποτελεί ένα αγροτικό προϊόν, μια ζωοτροφή με υψηλή θρεπτική αξία.

Η επένδυση της Μηδικής Σερρών Α.Ε. υλοποιήθηκε από τον όμιλο ΙΤΑ που τα τελευταία χρόνια εξειδικεύεται σε επενδύσεις με καθαρά ενεργειακό προσανατολισμό και είναι η εταιρεία που λειτουργεί τη Θέρμη Σερρών Α.Ε., που κατασκεύασε και λειτουργεί την τηλεθέρμανση στην πόλη των Σερρών.
Η ετήσια δυνητικότητα του ξηραντηρίου ξεπερνά τους 27.000 τόνους. Η µηδική θα καλλιεργείται σε μια έκταση 20.000 στρεμμάτων και σε ακτίνα 20 χλμ. γύρω από τις εγκαταστάσεις της, από έµπειρους παραγωγούς του κάµπου των Σερρών, στο πλαίσιο της συµβολαιακής γεωργίας με την καθοδήγηση επιστημονικού προσωπικού της εταιρείας.
Τα οφέλη της νέας επένδυσης τόσο για τους παραγωγούς όσο και για την τοπική οικονομία των Σερρών αναμένεται να είναι πολλά και σημαντικά. Όπως εξηγεί, μιλώντας στο ΑΠΕ–ΜΠΕ, ο πρόεδρος του ομίλου ΙΤΑ Αντώνης Γερασίμου, «η λειτουργία της Μηδικής Σερρών Α.Ε. προσδίδει προστιθέμενη αξία στο αγροτικό κεφάλαιο του νομού. Οι παραγωγοί διασφαλίζουν εγγυημένο εισόδημα μέσω συμβολαιακής γεωργίας, με έγκαιρη πληρωμή. Επιπλέον, όλες οι εργασίες από την κοπή στο χωράφι μέχρι τη μεταφορά, την επεξεργασία και τη διάθεση στην αγορά γίνονται από την εταιρεία. Έτσι, οι αγρότες επικεντρώνονται στο κομμάτι της καλλιέργειας και με την επιστημονική υποστήριξη της Μηδικής Σερρών Α.Ε., βελτιστοποιείται ποιοτικά και ποσοτικά το προϊόν τους. Για τον νομό Σερρών δημιουργούμε θέσεις εργασίας -άμεσα και έμμεσα- παράγοντας ένα εξαιρετικό προϊόν που μπορεί να στηρίξει την κτηνοτροφία. Κι όλα αυτά, με μια επένδυση που βασίζεται στην εταιρική κοινωνική ευθύνη και στοχεύει στη βελτίωση του βιοτικού επιπέδου και της ποιότητας ζωής της τοπικής κοινωνίας».
Καινοτομία για τη στήριξη του πρωτογενούς τομέα
Η νέα επένδυση του ομίλου ΙΤΑ υλοποιήθηκε μέσα σε μια δύσκολη περίοδο λόγω των υγειονομικών συνθηκών αλλά και της οικονομικής κρίσης που προηγήθηκε. Ωστόσο, σύμφωνα με τον κ. Γερασίμου, «ως όμιλος ακολουθούμε ένα πλάνο που στηρίζεται σε αυτό που ξέρουμε και δουλεύουμε 33 χρόνια τώρα. Καινοτόμες, φιλοπεριβαλλοντικές δράσεις με εξοικονόμηση πόρων και πολλαπλά οφέλη για την κοινωνία. Βασικός πυλώνας στη φιλοσοφία μας είναι ακριβώς αυτή η εξοικονόμηση πόρων σε όλα τα επίπεδα, τόσο στις πρώτες ύλες όσο και στην ενέργεια».
Η εξοικονόμηση φυσικών πόρων και η ελαχιστοποίηση του κόστους παραγωγής και μεταφοράς αποτέλεσαν βασική προτεραιότητα και για τη νέα επένδυση του ομίλου ΙΤΑ, τη Μηδική Σερρών ΑΕ. Καθώς πρόκειται για μια επένδυση απόλυτα φιλική προς το περιβάλλον αφού δεν υπάρχουν αέρια ή στερεά απόβλητα παρά μόνο ατμός από την αφυδάτωση της μηδικής, αξιοποιώντας την ενέργεια του Σταθμού Συμπαραγωγής Ηλεκτρισμού και Θερμότητας που λειτουργεί στις Σέρρες παρέχοντας όλα τα οφέλη της τηλεθέρμανσης.

Έμφαση δίνεται στη στήριξη του πρωτογενούς τομέα ευρύτερα και ειδικότερα στον κάμπο των Σερρών. «Ο πρωτογενής τομέας», υπογραμμίζει ο κ. Γερασίμου, «μπορεί και πρέπει να στηριχθεί σε πολλά επίπεδα. Εμείς, στη Μηδική Σερρών, μαζί με τους αγρότες, βελτιώνουμε το προϊόν τους και τους εξασφαλίζουμε ένα σταθερό, εγγυημένο εισόδημα, στη λογική της ποιότητας. Επιπλέον, η καθιέρωση μακροπρόθεσμων σχέσεων εμπιστοσύνης με τον αγροτικό κόσμο μέσω των πρακτικών της συμβολαιακής γεωργίας θα διαμορφώσει το νέο παραγωγικό παράδειγμα για πολλές από τις επενδύσεις εταιρειών και φορέων του αγροδιατροφικού και ενεργειακού κλάδου που θα ακολουθήσουν μέσα στα επόμενα χρόνια, όχι μόνο στην περιοχή ανάπτυξης του έργου της Μηδικής, αλλά και σε ολόκληρη τη χώρα. ΑΠΕ-ΜΠΕ 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/175730/serres-xekinhse-h-leitoyrgia-toy-ergostasioy-afygranshs-mhdikhs-me-thermikh-energeia

11/3/2021
Πρωτοβουλία ΕΚΠΟΙΖΩ κατά των Χρεώσεων Υπέρ Τρίτων σε Λογαριασμούς Ρεύματος
 
Πρωτοβουλία ΕΚΠΟΙΖΩ κατά των Χρεώσεων Υπέρ Τρίτων σε Λογαριασμούς Ρεύματος
 energia.gr
 Πεμ, 11 Μαρτίου 2021 - 11:37
 
Το πρόβλημα των υπερβολικών και άσχετων επιβαρύνσεων στους λογαριασμούς ρεύματος αναδεικνύει η  ΕΚΠΟΙΖΩ, η οποία με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Καταναλωτή στις 15 Μάρτη, σε ανακοίνωσή της αναφέρει ότι αναλαμβάνει πρωτοβουλία να αναδείξει το πρόβλημα των λογαριασμών ηλεκτρικού ρεύματος και συγκεκριμένα των χρεώσεων υπέρ τρίτων (χρεώσεις δήμων: Δημοτικά Τέλη/Δημοτικός φόρος/Τέλος Ακίνητης Περιουσίας, ΕΡΤ, Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης, Ειδικό Τέλος 5‰ υπέρ των τελωνειακών υπαλλήλων).

Ειδικότερα, η ΕΚΠΟΙΖΩ αναφέρει ότι μετά από πολλές καταγγελίες καταναλωτών αλλά και έρευνες που έκανε, έχει επανειλημμένα επισημάνει στα αρμόδια υπουργεία και Αρχές το πρόβλημα των πολύπλοκων, αδιαφανών και μη κατανοητών χρεώσεων, άσχετων με την κατανάλωση ενέργειας. Αποτέλεσμα, οι «φουσκωμένοι λογαριασμοί» τους οποίους δυσκολεύονται να πληρώσουν πολλά νοικοκυριά και ιδίως τα ευάλωτα, ιδιαίτερα τώρα, την περίοδο της πανδημίας.

Υπενθυμίζει η ΕΚΠΟΙΖΩ ότι η ενέργεια είναι βασικό κοινωνικό αγαθό, εντάσσεται στις υπηρεσίες κοινής ωφέλειας, και ότι η Ε.Ε. μέσω του πακέτου "Καθαρή ενέργεια για όλους τους Ευρωπαίους" επιδιώκει μία ανταγωνιστική, ευέλικτη και χωρίς διακρίσεις αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, θέτοντας τους καταναλωτές στο επίκεντρο της ενεργειακής μετάβασης, με μεγαλύτερη διαφάνεια στους λογαριασμούς και μεγαλύτερη ευελιξία επιλογής, ώστε να αντιμετωπιστεί ο κίνδυνος του κοινωνικού αποκλεισμού και της ενεργειακής πενίας.
Η ΕΚΠΟΙΖΩ αναφέρει ότι μετά από μελέτη στους λογαριασμούς, διαπίστωσε ότι:
- οι λογαριασμοί ηλεκτρικού ρεύματος περιλαμβάνουν 10 χρεώσεις από τις οποίες οι 7 είναι άσχετες με την κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύματος και μόνο 3 αφορούν σε αυτήν (κατανάλωση ενέργειας, ΔΕΔΔΗΕ και ΑΔΜΗΕ),
- ο λογαριασμός ενός μέσου νοικοκυριού αυξάνεται κατά 30% - 35% με τις εν λόγω χρεώσεις (υπέρ τρίτων, ΕΤΜΕΑΡ και ΥΚΩ),
- το κόστος προμήθειας, μεταφοράς και διανομής της ηλεκτρικής ενέργειας που πληρώνει ο κάθε καταναλωτής καλύπτει περίπου το 65% του συνολικού λογαριασμού του.
Τι έδειξε η έρευνα της ΕΚΠΟΙΖΩ σε 16 ευρωπαϊκές χώρες
Από 16 Ευρωπαϊκές χώρες που έλεγξε η ΕΚΠΟΙΖΩ (Κύπρος, Γαλλία, Γερμανία, Δανία, Λετονία, Πολωνία, Βέλγιο, Σλοβενία, Ιρλανδία, Ισπανία, Αυστρία, Λιθουνία, Σλοβακία, Πορτογαλία και Ιταλία και εκτός Ε.Ε. Αγγλία) διαπίστωσε ότι μόνο η Πορτογαλία έχει το ίδιο σύστημα με την Ελλάδα και εισπράττει τέλη για τον δήμο και την δημόσια τηλεόραση μέσω των λογαριασμών ηλεκτρικού ρεύματος. Η Ιταλία εισπράττει μόνο το τέλος της δημόσιας τηλεόρασης, ενώ οι υπόλοιπες 14 χώρες τα εισπράττουν, είτε απευθείας είτε μέσω εφορίας. Η Κύπρος και η Λιθουανία δεν επιβαρύνουν τους καταναλωτές με κάποιο κόστος για την δημόσια τηλεόραση.
Γιατί θέλουμε "Καθαρούς λογαριασμούς"
Η ΕΚΠΟΙΖΩ σημειώνει ότι θέλει οι καταναλωτές να μπορούν να διαβάζουν και να κατανοούν τους λογαριασμούς, να μπορούν να τους συγκρίνουν ώστε να μπορούν να αλλάζουν εύκολα προμηθευτή ενέργειας, να μπορούν να ελέγχουν την κατανάλωσή τους και να εξοικονομούν ενέργεια, για να μπορούν να συμμετέχουμε ενεργά στη διαδικασία της ενεργειακής μετάβασης της χώρας.
Τι πρέπει να γίνει
Η ΕΚΠΟΙΖΩ καλεί την Πολιτεία να ενεργήσει έτσι ώστε:
1. Οι λογαριασμοί ηλεκτρικού ρεύματος να είναι απλοί, κατανοητοί, φιλικοί, περιεκτικοί και διαφανείς.
2. Οι χρεώσεις υπέρ τρίτων να αποσχιστούν από τους λογαριασμούς ηλεκτρικού ρεύματος.
3. Να συμβάλλει δυναμικά στην λειτουργία μιας ουσιαστικά ανταγωνιστικής αγοράς ενέργειας, βασισμένης στα Ευρωπαϊκά πρότυπα.

Η ΕΚΠΟΙΖΩ προσκαλεί τους καταναλωτές, τους κοινωνικούς και επαγγελματικούς φορείς, τους προμηθευτές ενέργειας, τις αρμόδιες Αρχές και υπουργεία να συνταχθούν με αυτή την πρωτοβουλία της, δηλώνοντας την συμφωνία ή διαφωνία τους με τα παραπάνω, στο ερωτηματολόγιο "Καθαροί Λογαριασμοί" που έχει αναρτηθεί στην ηλεκτρονική σελίδα της. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/175732/protovoylia-ekpoizo-kata-ton-hreoseon-yper-triton-se-logariasmoys-reymatos-

11/3/2021
Παράταση για τις Ιδιωτικοποιήσεις
 
Παράταση για τις Ιδιωτικοποιήσεις
 energia.gr
 Πεμ, 11 Μαρτίου 2021 - 12:21
 
Για τον Ιούνιο μετατίθεται πιθανότατα η ημερομηνία υποβολής δεσμευτικών προσφορών στον διαγωνισμό για την πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών, ενώ παρατείνεται επ’ αόριστον η αντίστοιχη προθεσμία για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας λόγω της δικαστικής διαμάχης με την ELFE. Στο ΥΠΕΝ προβληματίίζονται ιδιαίτερα για το ζήτημα της δικαστικής διαμάχης με την ELFE και μάλλον θα παρατείνουν την όλη διαδικασία μέχρι να τελεσεδικήσει η απόφαση, ώστε να αποφύγουν το πολύ πιθανό ενδεχόμενο μιας αποτυχημένης αποκρατικοποίησης. Με δεδομένο ότι η δικάσιμος των δύο εφέσεων που έχουν ασκήσει ΔΕΠΑ και ELFE έχει οριστεί για τον Σεπτέμβριο, η ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας οδηγείται σε «πάγωμα» μέχρι το τέλος του έτους.

Παράλληλα όπως γίνεται αντιληπτό με καθυστέρηση κάποιων μηνών θα προχωρήσει και η ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Υποδομών λόγω των δυσχερειών που προκαλεί η ένταση της πανδημίας στη χώρα ως προς τη μετακίνηση των επενδυτών. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/175733/paratash-gia-tis-idiotikopoihseis

11/3/2021
Άνοιξε η δυνατότητα εγγραφών για το συνέδριο Power & Gas Supply Forum του energypress στις 31 Μαρτίου
 
10 03 2021 | 07:42
Άνοιξε η πλατφόρμα για την εγγραφή στο συνέδριο Power & Gas Supply Forum που οργανώνει για δεύτερη φορά το επιτελείο του energypress στις 31 Μαρτίου.
Κάντε την εγγραφή σας εδώ.
Το συνέδριο θα πραγματοποιηθεί σε digital μορφή, όπως επιβάλλει η έκτακτη συνθήκη της πανδημίας, και θα μεταδίδεται livestreaming με ελεύθερη πρόσβαση μέσω του energypress, αλλά και των social media.
Θα υπάρχει η δυνατότητα διαδραστικής συμμετοχής για τους πολίτες που θα παρακολουθούν το συνέδριο, καθώς θα μπορούν, εάν εγγραφούν έγκαιρα, να παρεμβαίνουν με ερωτήσεις προς τους ομιλητές, παρατηρήσεις, σχόλια κ.λπ.
Στο συνέδριο θα συμμετάσχουν ο Υπουργός Περιβάλλοντος κιαι Ενέργειας Κώστας Σκρέκας, ο πρόεδρος της ΡΑΕ Αθανάσιος Δαγούμας, οι επικεφαλής των Διαχειριστών και των φορέων της αγοράς, καθηγητές και υψηλόβαθμα στελέχη εταιρειών που δραστηριοποιούνται στο χώρο.
Βασικοί άξονες του προγράμματος είναι η νέα αρχιτεκτονική της αγοράς, η λειτουργία του target model, η διερεύνηση των όρων υπό τους οποίους καλούνται να δραστηριοποιηθούν στο νέο περιβάλλον οι εταιρείες προμήθειας ρεύματος και αερίου, αλλά και οι εξελίξεις σε ότι αφορά τα δίκτυα ρεύματος και αερίου, καθώς και στις μεγάλες ενεργειακές υποδομές.
Τις επόμενες ημέρες θα ανακοινωθεί η αναλυτική ατζέντα του συνεδρίου.

Δείτε εδώ σχετικά με το 1ο συνέδριο που πραγματοποιήθηκε στις 28 Μαρτίου 2019. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/anoixe-i-dynatotita-eggrafon-gia-synedrio-power-gas-supply-forum-toy-energypress-stis-31

10/3/2021
Η Γαλλία πλήρες μέλος στο Φόρουμ της Νοτιοανατολικής Μεσογείου για το Φυσικό Αέριο
 
Η Γαλλία πλήρες μέλος στο Φόρουμ της Νοτιοανατολικής Μεσογείου για το Φυσικό Αέριο
Τι συζητήθηκε στην υπουργική συνάντηση στο Κάιρο
 
Η Γαλλία θα συμμετάσχει ως πλήρες μέλος στο Φόρουμ της Νοτιοανατολικής Μεσογείου για το Φυσικό Αέριο, και οι ΗΠΑ ως παρατηρητής.
Στη Υπουργική συνάντηση του Φόρουμ για το φυσικό αέριο στην Ανατολική Μεσόγειο, που πραγματοποιήθηκε σήμερα στο Κάιρο, συμμετείχαν οι υπουργοί της Αιγύπτου, της Ελλάδας, της Κύπρου, του Ισραήλ, της Ιορδανίας, της Ιταλίας και της Παλαιστίνης, που ενέκριναν τη λειτουργία του Οργανισμού που έλαβε επίσημα "σάρκα και οστά" από την 1η Μαρτίου. Από την Αθήνα συμμετείχε μέσω τηλεδιάσκεψης, ο υπουργός Ενέργειας και Περιβάλλοντος Κώστας Σκρέκας, ενώ την Κύπρο εκπροσώπησε η υπουργός Ενέργειας Νατάσα Πηλείδου.
Στο κοινό ανακοινωθέν τους, όλοι οι υπουργοί τάχθηκαν υπέρ της ανάπτυξης μιας βιώσιμης περιφερειακής αγοράς φυσικού αερίου, με πλήρη σεβασμό των δικαιωμάτων των μελών του έναντι των φυσικών τους πόρων, σύμφωνα πάντοτε με το διεθνές δίκαιο. Επίσης, αναγνώρισαν το σημαντικό ορόσημο αλλά και όλα τα σημαντικά βήματα και τα διαδοχικά επιτεύγματα που πραγματοποιήθηκαν από την έναρξη της ιδέας του Φόρουμ τον Ιανουάριο του 2019 μέχρι τη σημερινή επίσημη έναρξη της λειτουργίας του.
Η πρώτη θητεία του Οργανισμού θα γίνει φέτος από την Αίγυπτο και θα ακολουθήσει η Κύπρος το 2022. Η Κύπρος θα παραλάβει την προεδρία του διεθνούς οργανισμού από τον Ιανουάριο του 2022.
Νέες πρωτοβουλίες
Στη συνάντηση συζητήθηκαν ακόμα οι δυνατότητες ανάπτυξης μιας μακροπρόθεσμης στρατηγικής για το Φόρουμ, με δύο νέες πρωτοβουλίες σχετικά με την "απανθρακοποίηση του φυσικού αερίου" και το "LNG ως καύσιμο για τα σκάφη", σύμφωνα με τις περιβαλλοντικές παγκόσμιες τάσεις. Τα μέλη του Φόρουμ θα σχηματίσουν ειδικές ομάδες εργασίας εμπειρογνωμόνων για την ανάπτυξη της στρατηγικής και για καθεμία από αυτές τις πρωτοβουλίες.
Στη συνέχεια, οι υπουργοί επισήμαναν την πρόοδο που σημειώθηκε στην προετοιμασία μελέτης με θέμα "Προμήθεια και ζήτηση φυσικού αερίου στην Ανατολική Μεσόγειο", σύμφωνα με την αξιολόγηση της αγοράς φυσικού αερίου, μία μελέτη που στηρίζεται από την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Περαιτέρω, στη συνάντηση συζητήθηκαν τα επίσημα αιτήματα που υπέβαλαν οι χώρες που επιθυμούν να ενταχθούν στο Φόρουμ, όπου η Γαλλία έγινε νέο πλήρες μέλος του, ενώ το Φόρουμ συμφώνησε να καλωσορίσει τις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής ως χώρα παρατηρητή.
Τα ιδρυτικά μέλη συμφώνησαν να συγκαλέσουν την επόμενη Υπουργική Συνάντηση στο Κάιρο κατά τα τέλη του 2021.
Τέλός, οι συμμετέχοντες υπουργοί εξέφρασαν τη βαθιά εκτίμησή τους προς την Αίγυπτο και τον Πρόεδρο της χώρας 'Αμπντελ Φατάχ Αλ Σίσι για την παροχή της μέγιστης υποστήριξής του ως χώρας υποδοχής και προς τον Αιγύπτιο υπουργό Πετρελαίου και Ορυκτών Πόρων Τάρεκ Ελ Μόλα.
 
ΠΗΓΗ:https://www.worldenergynews.gr/index.php?id=522722
10/3/2021
ΡΑΕ: Κατάργηση του ΕΦΚ στο diesel προς ενίσχυση των μονάδων φυσικού αερίου
 
ΡΑΕ: Κατάργηση του ΕΦΚ στο diesel προς ενίσχυση των μονάδων φυσικού αερίου
Το μέτρο στοχεύει στον εξορθολογισμό του κόστους λειτουργίας των εν λόγω μονάδων και για τον περιορισμό της επιβάρυνσης του τελικού καταναλωτή
Εγκρίθηκε από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας το σχέδιο προληπτικής δράσης για την αντιμετώπιση ενδεχόμενων κρίσεων φυσικού αερίου για την περίοδο 2020-2022.
Το σχέδιο βασίζεται σε μελέτη εκτίμησης επικινδυνότητας η οποία αναδεικνύει τον κρίσιμο ρόλο του φυσικού αερίου και για το ηλεκτρικό σύστημα της χώρας προτείνοντας μέτρα για την αδιάλειπτη λειτουργία των μονάδων παραγωγής ρεύματος από φυσικό αέριο μεταξύ των οποίων είναι η κατάργηση του ΕΦΚ στο diesel που θα κληθούν να χρησιμοποιήσουν υποχρεωτικά οι μονάδες φυσικού αερίου ως καύσιμο αντικατάστασης.
Όπως επισημαίνεται στη μελέτη ο ρόλος του φυσικού αερίου στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας στο Ελληνικό Διασυνδεδεμένο Σύστημα είναι ουσιώδους σημασίας, με συνέπεια ενδεχόμενη έλλειψη εφοδιασμού με φυσικό αέριο των μονάδων ηλεκτροπαραγωγής που λειτουργούν με αυτό, να επιφέρει σοβαρή ζημία στη λειτουργία του συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας ή και να παρεμποδίσει τη μεταφορά φυσικού αερίου.
Τρεις υποχρεώσεις των παραγωγών έναντι της ΡΑΕ
Έτσι, κρίνεται σκόπιμη η επιβολή υποχρεώσεων στους κατόχους άδειας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με καύσιμο ΦΑ και συγκεκριμένα:
  • Υποχρεούνται να ενημερώνουν την ΡΑΕ σχετικά με τους τρόπους με τους οποίους διασφαλίζεται η λειτουργία των μονάδων τους, ιδίως για τη χειμερινή περίοδο (Δεκέμβριος έως και Φεβρουάριο).
  • Το αργότερο έως τις 30 Οκτωβρίου κάθε έτους, γνωστοποιούν εγγράφως στην ΡΑΕ σύντομη τεκμηρίωση της επάρκειας των ενεργειών, στις οποίες προέβησαν για τη συμμόρφωση με τους όρους αδείας τους και τη διασφάλιση της ομαλής λειτουργίας των μονάδων τους.
  • Η ΡΑΕ μπορεί να ζητήσει τη λήψη πρόσθετων μέτρων, εάν κατά την κρίση της, δεν διασφαλίζεται η επίτευξη του στόχου της ομαλής λειτουργίας του ηλεκτρικού συστήματος της χώρας.
Παράλληλα το σχέδιο που εγκρίθηκε από τη ΡΑΕ αναφέρει ότι η απαλλαγή από τον ΕΦΚ του πετρελαίου diesel, το οποίο χρησιμοποιείται για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας ως εναλλακτικό καύσιμο κατά τις κρίσεις φυσικού αερίου κρίνεται ως απαραίτητό μέτρο τόσο για τον εξορθολογισμό του κόστους λειτουργίας των εν λόγω μονάδων όσο και για τον περιορισμό της επιβάρυνσης του τελικού καταναλωτή.
Έτσι, εξετάζεται η δυνατότητα απαλλαγής από τον ΕΦΚ του πετρελαίου εσωτερικής καύσης (diesel) που χρησιμοποιείται ως εναλλακτικό καύσιμο σε μονάδες ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο φυσικό αέριο στο πλαίσιο εναλλαγής καυσίμου στη λειτουργία τους αποκλειστικά σε περίπτωση κρίσεως φυσικού αερίου, συγκεκριμένα σε επίπεδο συναγερμού 2 και 3.
Το μέτρο αυτό αποσκοπεί στον εξορθολογισμό του κόστους λειτουργίας των εν λόγω μονάδων με εναλλακτικό καύσιμο, το οποίο αυξάνεται σημαντικά λόγω του επιβαλλόμενου στο diesel ΕΦΚ και εν τέλει μετακυλίεται  στον τελικό καταναλωτή ηλεκτρικής ενέργειας.
Το πετρέλαιο αυτό αντικαθιστά, κατά την κρίση επιπέδων 2 και 3, το ΦΑ το οποίο ως καύσιμο απαλλάσσεται, αποκλειστικά για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, από τον ΕΦΚ.
Πρέπει να σημειωθεί ότι ο Τελωνειακός Κώδικας προβλέπει επίσης ότι, με την επιφύλαξη άλλων κοινοτικών και εθνικών διατάξεων, οι παρεχόμενες απαλλαγές ΕΦΚ εφαρμόζονται ανάλογα και σε άλλα προϊόντα από εκείνα που αναφέρονται στο συγκεκριμένο άρθρο, εφόσον χρησιμοποιούνται ως υποκατάστατα ενεργειακών προϊόντων, προορίζονται για τις ίδιες με τα προϊόντα που υποκαθιστούν χρήσεις και τελούν υπό φορολογικό έλεγχο για τη διαπίστωση της νόμιμης χρήσης τους.
Πρέπει να σημειωθεί ότι οι θερμικές μονάδες παραγωγής ρεύματος από φυσικό αέριο με υποχρέωση τήρησης αποθεμάτων εναλλακτικού καυσίμου είναι οι εξής: Κομοτηνή, Elpedison Θεσσαλονίκης,  Elpedison Θίσβης και οι τρείς μονάδες του Ήρωνα. Δυνατότητα χρήσης εναλλακτικού καυσίμου, σε συνθήκες κρίσης έχει επίσης το Λαύριο IV.
 
ΠΗΓΗ:https://www.worldenergynews.gr/energeia/articles/522735/rae-katargisi-tou-efk-sto-diesel-os-enallaktikoy-kafsimou-stin-ilektroparagogi-me-fysiko-aerio
10/3/2021
Ιδιωτικοποιήσεις: Προς Ιούνιο η ΔΕΠΑ Υποδομών, μετά το καλοκαίρι η Εμπορίας
 
Ιδιωτικοποιήσεις: Προς Ιούνιο η ΔΕΠΑ Υποδομών, μετά το καλοκαίρι η Εμπορίας
Θα πουληθεί και το ποσοστό της ΕΝΙ στην ΕΔΑ ΘΕΣΣ παράλληλα με το σύνολο των μετοχών της ΔΕΠΑ Υποδομών
Σε ¨πάγωμα¨ της ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ Εμπορίας μέχρι να τελεσεδικήσει η δικαστική διένεξη με την ELFE προσανατολίζεται το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας καθώς αποτιμά ως υψηλό τον κίνδυνο να καταλήξει σε ναυάγιο εάν συνεχιστεί με αυτό το βαρίδι στην πλάτη.
Δεδομένου ότι η δικάσιμος των δύο εφέσεων που άσκησαν αμφότερες ELFE και ΔΕΠΑ Εμπορίας έχει οριστεί για το Σεπτέμβριο, η διαδικασία υποβολής δεσμευτικών προσφορών εκτιμάται ότι δεν πρόκειται να ξεπαγώσει πριν τα τέλη του έτους.
Όπως είναι ήδη γνωστό η διαμάχη μεταξύ των δύο εταιριών συνδέεται με τον τρόπο τιμολόγησης της βιομηχανίας φωσφορικών λιπασμάτων από τη ΔΕΠΑ, ο οποίος υπολογιζόταν με τις τιμές του πετρελαίου και όχι με βάση τις τιμές στη spot αγορά του φυσικού αερίου.
Έτσι ενώ η ΔΕΠΑ είχε δημιουργήσει απαιτήσεις ύψους 120 εκατ. ευρώ έναντι της ELFE από ανεξόφλητες οφειλές προμήθειας φυσικού αερίου, η τελευταία προσέφυγε στο Πολυμελές Πρωτοδικείο Αθηνών το οποίο με απόφασή του περιόρισε την οφειλή στα 60 εκατ. ευρώ κρίνοντας ότι η μεθοδολογία τιμολόγησης της ΔΕΠΑ ήταν καταχρηστική.
Πιθανή δικαίωση της ELFE στο Εφετείο ανοίγει το δρόμο για αντίστοιχες διεκδικήσεις από όλους τους μεγάλους πελάτες της ΔΕΠΑ και αυτό είναι ένα ρίσκο που δεν αναλαμβάνει χωρίς διευθέτηση κανένας από τους υποψήφιους επενδυτές. 
Υπέρ μιας «καθαρής» λύσης ο Κώστας Σκρέκας
Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κώστας Σκρέκας αναγνωρίζοντας το πρόβλημα τάσσεται υπερ μιας καθαρής λύσης γι αυτό και οι οδηγίες που φέρεται να έδωσε στο ΤΑΙΠΕΔ κατά την διάρκεια χθεσινής τηλεδιάσκεψης είναι να προσανατολιστεί σε παράταση της προθεσμίας υποβολής δεσμευτικών προσφορών αφού τελεσφορήσει η δικαστική διαμάχη με την ELFE.
Στην χθεσινή τηλεδιάσκεψη αξιολογήθηκε και η πορεία ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ Υποδομών και σύμφωνα με πληροφορίες αποφασίστηκε η παράταση της προθεσμίας υποβολής δεσμευτικών προσφορών για μετά το Πάσχα και πιθανότατα για τον Ιούνιο.
Υπουργείο και ΤΑΙΠΕΔ διαπίστωσαν ότι η ένταση της πανδημίας στη χώρα μας προκαλεί σοβαρές δυσχέρειες στις μετακινήσεις των ενδιαφερόμενων επενδυτών για την φυσική παρουσία τους στο VDR της εταιρίας, ενώ η μεσολάβηση των εορτών του Πάσχα μεταφέρει την νέα προθεσμία για τον Ιούνιο. 
Οι νέες προθεσμίες θα οριστικοποιηθούν από το ΤΑΙΠΕΔ μέσα στις επόμενες ημέρες. Ένα ζήτημα που θα πρέπει να διευθετηθεί μέχρι την κατάθεση των δεσμευτικών προσφορών είναι το πώς θα διατεθεί προς πώληση το ποσοστό (49%) που κατέχει στην ΕΔΑ ΘΕΣΣ η ιταλική ΕΝΙ, η οποία έχει αποφασίσει την απόσυρσή της από τα δίκτυα διανομής.
Η φόρμουλα που σύμφωνα με πληροφορίες εξετάζεται και στην οποία φέρονται να καταλήγουν οι εμπλεκόμενες πλευρές είναι η από κοινού πώληση και του ποσοστού της ENI με τo σύνολο των μετοχών της ΔΕΠΑ Υποδομών, δυνατότητα που έχει προβλέψει η προκήρυξη του TAΙΠΕΔ.
 

ΠΗΓΗ:https://www.worldenergynews.gr/fysiko-aerio/articles/522738/depa-emporias-to-varidi-tis-elfe-kathysterei-tin-idiotikopoiisi-apo-teli-tou-21-oi-desmeftikes

10/3/2021
Η Γαλλία νέο μέλος του East Med Gas Forum - Δύο νέες πρωτοβουλίες για το φυσικό αέριο
 
09 03 2021 | 17:07
Ακόμη πιο ενισχυμένο από σήμερα το Φόρουμ της Νοτιοανατολικής Μεσογείου για το Φυσικό Αέριο, καθώς η Γαλλία αποφασίστηκε να συμμετάσχει ως πλήρες μέλος και οι ΗΠΑ ως παρατηρητής.
Στη σημερινή τέταρτη Υπουργική συνάντηση του Φόρουμ για το φυσικό αέριο στην Ανατολική Μεσόγειο, που πραγματοποιήθηκε στο Κάιρο, συμμετείχαν οι υπουργοί της Αιγύπτου, της Ελλάδας, της Κύπρου, του Ισραήλ, της Ιορδανίας, της Ιταλίας και της Παλαιστίνης, που ενέκριναν τη λειτουργία του Οργανισμού που έλαβε επίσημα "σάρκα και οστά" από την 1η Μαρτίου. Από την Αθήνα συμμετείχε μέσω τηλεδιάσκεψης, ο υπουργός Ενέργειας και Περιβάλλοντος Κώστας Σκρέκας, ενώ την Κύπρο εκπροσώπησε η υπουργός Ενέργειας Νατάσα Πηλείδου.
Στο κοινό ανακοινωθέν τους, όλοι οι υπουργοί τάχθηκαν υπέρ της ανάπτυξης μιας βιώσιμης περιφερειακής αγοράς φυσικού αερίου, με πλήρη σεβασμό των δικαιωμάτων των μελών του έναντι των φυσικών τους πόρων, σύμφωνα πάντοτε με το διεθνές δίκαιο. Επίσης, αναγνώρισαν το σημαντικό ορόσημο αλλά και όλα τα σημαντικά βήματα και τα διαδοχικά επιτεύγματα που πραγματοποιήθηκαν από την έναρξη της ιδέας του Φόρουμ τον Ιανουάριο του 2019 μέχρι τη σημερινή επίσημη έναρξη της λειτουργίας του.
Η πρώτη θητεία του Οργανισμού θα γίνει φέτος από την Αίγυπτο και θα ακολουθήσει η Κύπρος το 2022. Η Κύπρος θα παραλάβει την προεδρία του διεθνούς οργανισμού από τον Ιανουάριο του 2022.
Στη συνάντηση συζητήθηκαν ακόμα οι δυνατότητες ανάπτυξης μιας μακροπρόθεσμης στρατηγικής για το Φόρουμ, με δύο νέες πρωτοβουλίες σχετικά με την "απανθρακοποίηση του φυσικού αερίου" και το "LNG ως καύσιμο για τα σκάφη", σύμφωνα με τις περιβαλλοντικές παγκόσμιες τάσεις. Τα μέλη του Φόρουμ θα σχηματίσουν ειδικές ομάδες εργασίας εμπειρογνωμόνων για την ανάπτυξη της στρατηγικής και για καθεμία από αυτές τις πρωτοβουλίες.
Στη συνέχεια, οι υπουργοί επισήμαναν την πρόοδο που σημειώθηκε στην προετοιμασία μελέτης με θέμα "Προμήθεια και ζήτηση φυσικού αερίου στην Ανατολική Μεσόγειο", σύμφωνα με την αξιολόγηση της αγοράς φυσικού αερίου, μία μελέτη που στηρίζεται από την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Περαιτέρω, στη συνάντηση συζητήθηκαν τα επίσημα αιτήματα που υπέβαλαν οι χώρες που επιθυμούν να ενταχθούν στο Φόρουμ, όπου η Γαλλία έγινε νέο πλήρες μέλος του, ενώ το Φόρουμ συμφώνησε να καλωσορίσει τις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής ως χώρα παρατηρητή.
Τα ιδρυτικά μέλη συμφώνησαν να συγκαλέσουν την επόμενη Υπουργική Συνάντηση στο Κάιρο κατά τα τέλη του 2021.
Τέλός, οι συμμετέχοντες υπουργοί εξέφρασαν τη βαθιά εκτίμησή τους προς την Αίγυπτο και τον Πρόεδρο της χώρας 'Αμπντελ Φατάχ Αλ Σίσι για την παροχή της μέγιστης υποστήριξής του ως χώρας υποδοχής και προς τον Αιγύπτιο υπουργό Πετρελαίου και Ορυκτών Πόρων Τάρεκ Ελ Μόλα.

(ΑΠΕ-ΜΠΕ) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-gallia-neo-melos-toy-east-med-gas-forum-dyo-nees-protovoylies-gia-fysiko-aerio

9/3/2021
Στρατηγική συνεργασία ΑΔΜΗΕ - Sunlight στην αποθήκευση ενέργειας
Πρόκειται για μονάδα αποθήκευσης 20 MW-20MWh στη Θήβα
Ο ΑΔΜΗΕ και η SUNLIGHT, μέλος του Ομίλου Olympia, ανακοινώνουν την υπογραφή του συμφώνου συνεργασίας τους για την εγκατάσταση πιλοτικού σταθμού αποθήκευσης στον Υποσταθμό του ΑΔΜΗΕ στη Θήβα.
Με συνολική ισχύ της τάξης των 20 MW και αποθηκευτική χωρητικότητα της τάξης των 20 MWh, η νέα εγκατάσταση έχει σκοπό την αναβάθμιση της ικανότητας του Συστήματος Μεταφοράς σε τοπικό επίπεδο και την αύξηση της χωρητικότητάς του για την ένταξη νέων σταθμών ΑΠΕ χωρίς να απαιτείται η κατασκευή νέας γραμμής μεταφοράς 150 kV. Ως τοποθεσία εγκατάστασης της πιλοτικής μονάδας επιλέχθηκε ο Υποσταθμός Υψηλής Τάσης της Θήβας δεδομένου ότι η περιφερειακή ενότητα της Βοιωτίας χαρακτηρίζεται από μεγάλη εγκατεστημένη ισχύ, τόσο θερμικών μονάδων όσο και μονάδων ΑΠΕ.
Οι διεθνείς τεχνολογικές εξελίξεις έχουν αναδείξει τον κομβικό ρόλο που μπορούν να διαδραματίσουν τα συστήματα αποθήκευσης, καθώς η ένταξή τους στο ηλεκτρικό σύστημα προσφέρει πολλαπλά πλεονεκτήματα σε επίπεδο λειτουργίας συστήματος και περιβαλλοντικού αποτυπώματος. Η λύση της εγκατάστασης συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας έχει αξιοποιηθεί διεθνώς από μεγάλο αριθμό Διαχειριστών με στόχο την κάλυψη αναγκών αύξησης της μεταφορικής ικανότητας των συστημάτων στις χώρες τους.
Ο Πρόεδρος & CEO του ΑΔΜΗΕ, κ. Μάνος Μανουσάκης, δήλωσε σχετικά: «Με τα δύο έργα αποθήκευσης ενέργειας που υλοποιεί πιλοτικά ο ΑΔΜΗΕ στη Νάξο και τη Θήβα, φιλοδοξούμε να συμβάλλουμε έμπρακτα στη μετάβαση προς ένα καθαρότερο ενεργειακό μείγμα που θα αξιοποιεί στο μέγιστο βαθμό τις στοχαστικές πηγές ηλεκτρικής ενέργειας. Οι αποθηκευτικοί σταθμοί μπορούν να αποτελέσουν χρήσιμο εργαλείο στο Σύστημα Μεταφοράς, καθώς συμβάλλουν στην ευελιξία και αποδοτικότερη εκμετάλλευση του Συστήματος ιδιαίτερα σε συνθήκες υψηλής διείσδυσης ΑΠΕ».
Ο CEO της SUNLIGHT, κ. Λάμπρος Μπίσαλας, δήλωσε «Το έργο αυτό συνάδει με την κεντρική στρατηγική μας να διαδραματίσουμε καίριο ρόλο στην αποθήκευση και διαχείριση ενέργειας και να στηρίξουμε τις κοινωνίες που δραστηριοποιούμαστε ώστε να  χρησιμοποιήσουν περισσότερη πράσινη ενέργεια. Με επίκεντρο τις νέες τεχνολογίες και απαντώντας στις αυξημένες ανάγκες της χώρας και των πελατών μας σε όλο τον κόσμο, διαθέτουμε συστήματα που μπορούν όχι μόνο να παράσχουν αξιόπιστη on-demand ενέργεια αλλά και εξαιρετικά τεχνολογικά επιτεύγματα όπως η απομακρυσμένη real time διαχείριση και δυνατότητα επισκευής του συστήματος. Τα προηγμένα αυτά συστήματα διαχείρισης καθιστούν τη Sunlight τεχνολογικά πρωτοπόρο σε παγκόσμιο επίπεδο».
 

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr 

9/3/2021
Mετά τον Ιούνιο ξεκαθαρίζουν οι μνηστήρες για ΔΕΔΔΗΕ - Οι επικρατέστεροι
Ο ΔΕΔΔΗΕ χρειάζεται μια σειρά επενδύσεων, όπως είναι οι έξυπνοι μετρητές αλλά και άλλες για την βελτίωση της υποδομής του δικτύου
Μετά τον Ιούνιο αναμένεται να ξεκαθαρίσει η επικράτηση του Fund που θα πάρει το 49% του ΔΕΔΔΗΕ και θα είναι φυσικά εκείνο που προσφέρει στην ΔΕΗ ένα σημαντικό ποσό, που αναμένεται να ξεπεράσει το 1 δισ. ευρώ.

Σύμφωνα με πληροφορίες του bankingnews, πρόκειται για τους Macquarie Group, οι οποίοι φαίνονται αυτή την στιγμή επικρατέστροι για ένα τίμημα της τάξης των 1,1 - 1,2 δισ. ευρώ. Η εισροή αυτών των κεφαλαίων είναι κομβική για την ΔΕΗ, καθώς θα ολοκληρωθεί η κεφαλαιακή αναδιάρθρωση, η οποία είναι σε σημαντικό σημείο εξέλιξης 500 εκατ. ευρώ την εβδομάδα που διανύουμε.

Για την αποτίμηση του ΔΕΔΔΗΕ, υπάρχουν διαφορετικές εκτιμήσεις από τις χρηματιστηριακές, από 3- 4,4 δισ. ευρώ, ενώ η αποτίμηση που έχει δοθεί από τους αναδόχους (Eurobank και Goldman) ανέρχεται στα 2,95 δισ. Σημειώνεται ότι ο ΔΕΔΔΗΕ, έχει δανεισμό 1,4 δισ.

Μεγάλη σημασία για την τελική αποτίμηση του 49% έχουν τα αποτελέσματα του ΔΕΔΔΗΕ, τα οποία ανέρχονται σε 400 εκατ. ευρώ σε επίπεδο EBITDA. Άρα για το 49%, θα πρέπει να υπολογίσει κανείς 200 εκατ. ευρώ EBITDA.
Παράλληλα, ο ΔΕΔΔΗΕ χρειάζεται μια σειρά επενδύσεων, όπως είναι οι έξυπνοι μετρητές αλλά και άλλες για την βελτίωση της υποδομής του δικτύου.
Το σημαντικό στοιχείο είναι ότι ενδιαφέρονται για την απόκτηση του 49% μεγάλα fund.
 

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr 

9/3/2021
Συμφωνία για την ενίσχυση της συνεργασίας στον αγωγό φυσικού αερίου Eastmed υπέγραψαν IGI Poseidon και INGL
H υπογραφή αυτής της Προσθήκης, αποτελεί απόδειξη ότι η υλοποίηση του έργου EastMed πλέον εισέρχεται σε φάση ωρίμανσης
H IGI Poseidon, (Υποθαλάσσια Διασύνδεση Φυσικού Αερίου μεταξύ Ελλάδας - Ιταλίας - Poseidon SA) και η Israel Natural Gas Lines Company (INGL) υπέγραψαν χθες (8/3) Προσθήκη στο Μνημόνιο Συνεργασίας (MoU) του 2019, που προωθεί τη συντονισμένη ανάπτυξη του  Έργου Αγωγού Φυσικού Αερίου EastMed στο Ισραήλ. 

Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, στόχος της συμφωνίας είναι η σύνδεση του Έργου στο Σύστημα Μεταφοράς του Ισραήλ και η διευκόλυνση της μεταφοράς φυσικού αερίου από τα κοιτάσματα της Ανατολικής Μεσογείου στην Ιταλία και την Ευρώπη εν γένει, μέσω της Κύπρου. Τα συμβαλλόμενα μέρη θα συνεργαστούν για την προώθηση, τον σχεδιασμό και την αδειοδότηση των απαιτούμενων εγκαταστάσεων που θα κατασκευαστούν στο Ισραήλ στο πλαίσιο του Έργου.
Υπενθυμίζεται ότι στις 4 Νοεμβρίου 2019, η IGI και η INGL υπέγραψαν Μνημόνιο Συνεργασίας το οποίο αποτύπωσε την πρόθεση των δύο πλευρών να συνεργαστούν στην από κοινού ανάπτυξη του υποθαλάσσιου αγωγού φυσικού αερίου EastMed, με στόχο τη μεταφορά των πόρων φυσικού αερίου της Λεβαντίνης στην Ευρώπη, δημιουργώντας κοινή ομάδα εργασίας και διευθύνουσα επιτροπή, που θα εξετάζει διάφορες πτυχές του έργου.
Το σημαντικό αυτό βήμα που σηματοδοτεί η υπογραφή αυτής της Προσθήκης, αποτελεί απόδειξη ότι η υλοποίηση του έργου EastMed πλέον εισέρχεται σε φάση ωρίμανσης, ενώ το πλάνο ανάπτυξης αναμένεται να οριστικοποιηθεί εντός του 2022.
Αξίζει να σημειωθεί, ότι ο αγωγός EastMed θα συμπληρώσει τις υπάρχουσες εγκαταστάσεις στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου, και θα δημιουργήσει υποδομές που θα αποτελέσουν τη ραχοκοκαλιά της επανεκκίνησης στη μετά Covid-19 εποχή. Οι υποδομές αυτές θα αποτελέσουν ένα συνδετικό κρίκο μεταξύ των υφιστάμενων και μελλοντικών ενεργειακών πηγών της περιοχής και όλων των ενδιαφερόμενων αγορών, λαμβάνοντας υπόψη τη συμβολή των τεχνολογιών υδρογόνου. 
Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Κώστας Σκρέκας, δήλωσε:
«Με τη συγκεκριμένη συμφωνία ερχόμαστε πιο κοντά στην υλοποίηση του EastMed, ο οποίος αποτελεί έργο στρατηγικής σημασίας για την Ελλάδα και την Ευρώπη. Ο αγωγός θα συμβάλλει ουσιαστικά στη διαφοροποίηση των πηγών και των οδεύσεων εφοδιασμού και θα θωρακίσει περαιτέρω την ενεργειακή ασφάλεια, όχι μόνο της χώρας μας, αλλά και όλης της Ευρώπης. Παράλληλα, ενισχύει την ειρήνη και τη συνεργασία των χωρών της Ανατολικής Μεσογείου και αναβαθμίζει τη θέση της Ελλάδας η οποία μετατρέπεται σε κόμβο φυσικού αερίου για τη Νοτιοανατολική Ευρώπη.»
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΥΑΦΑ ΠΟΣΕΙΔΩΝ κ. Pierre Vergerio, σημείωσε σχετικά: «Η γόνιμη συνεργασία μεταξύ IGI και INGL θα διασφαλίσει στις υπάρχουσες και μελλοντικές ενεργειακές πηγές σταθερή πρόσβαση στη μεγαλύτερη ενεργειακή αγορά, την ευρωπαϊκή, μέσω ενός καθορισμένου και ώριμου έργου όπως ο αγωγός φυσικού αερίου EastMed. Οι συμβαλλόμενοι του Έργου πραγματοποιούν σημαντικές προσπάθειες ώστε να επιτευχθούν οι απαιτούμενες προϋποθέσεις για τη λήψη μιας επενδυτικής απόφασης με συνέπεια στο χρονοδιάγραμμα ανάπτυξης των ενεργειακών πηγών.»
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ Διεθνών Έργων & Πρόεδρος της ΥΑΦΑ ΠΟΣΕΙΔΩΝ, κ. Κωνσταντίνος Ξιφαράς, επεσήμανε:  «Η υλοποίηση του αγωγού EastMed αποτελεί ύψιστη προτεραιότητα καθώς ενέχει σημαντικά πλεονεκτήματα για σειρά παραγωγικών τομέων, τόσο στην Ελλάδα όσο και την ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου. Το Έργο αυτό έχει στρατηγικό ρόλο για την αναβάθμιση της χώρας σε περιφερειακό ενεργειακό κόμβο και διασφαλίζει την προμήθεια φυσικού αερίου στην Κρήτη και περιοχές της Κύπρου που, προς το παρόν, δεν έχουν πρόσβαση σε αυτό. Επιπροσθέτως, μέσω της επιτυχούς υλοποίησης του Έργου, η Ανατολική Μεσόγειος θα αναδειχθεί σε καίρια όδευση προμήθειας φυσικού αερίου για την Ευρώπη.»
 

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr 

9/3/2021
Υπεράκτια πάρκα: Και οι Βρετανοί στο ενεργειακό “σκάκι” του Αιγαίου
 
Υπεράκτια πάρκα: Και οι Βρετανοί στο ενεργειακό “σκάκι” του Αιγαίου
H Βρετανία αποτελεί τη μεγαλύτερη υπεράκτια αιολική αγορά στον κόσμο
Θαλάσσια οικόπεδα στο Αιγαίο φαίνεται ότι αναζητούν και οι πρωτοπόροι στα offshore Βρετανοί.  Μάλιστα, προκειμένου να αποκτήσουν μια σαφή εικόνα για τα επενδυτικά δεδομένα στη χώρα μας, στα τέλη Μαρτίου, η βρετανική πρεσβεία στην Αθήνα διοργανώνει συνάντηση για ενεργειακές επιχειρήσεις  (business  to business).
Άλλωστε, η Βρετανία αποτελεί τη μεγαλύτερη υπεράκτια αιολική αγορά στον κόσμο, με περισσότερα από 30 έργα σε λειτουργία και στόχο τα 40 GW έως το 2030. Δεν είναι τυχαίο ότι στα νερά της Σκωτίας, εγκαταστάθηκε πριν από περίπου μια τριετία το πρώτο υπεράκτιο αιολικό πάρκο, στα 25 χιλιόμετρα από τις ακτές Peterhead.
Αντίστοιχο σεμινάριο αναμένεται να οργανωθεί και στο Όσλο, από την ελληνική πρεσβεία εκεί και την αρωγή του πρέσβη της Νορβηγίας στην Ελλάδα και στην Κύπρο, κ. Frode Overland Andersen, προκειμένου, όπως είπε ο ίδιος σε πρόσφατη εκδήλωση της ΕΛΕΤΑΕΝ, να ενημερωθούν οι σκανδιναβοί επενδυτές για τις εξελίξεις στην Ελλάδα όσον αφορά στα υπεράκτια πάρκα. 
Τον Ιούνιο προς ψήφιση στη Βουλή το θεσμικό πλαίσιο
Εξάλλου, ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κώστας Σκρέκας δεσμεύθηκε προσφάτως ότι το σχετικό θεσμικό πλαίσιο θα είναι έτοιμο για να εισαχθεί προς ψήφιση στη Βουλή τον Ιούνιο.  
Το ενδιαφέρον των ξένων επενδυτών δεν είναι τυχαίο, με δεδομένο ότι στον  χάρτη του αιολικού δυναμικού της Μεσογείου δύο είναι οι βασικές περιοχές ενδιαφέροντος, ο Κόλπος του Λέοντα και το Αιγαίο.
Ήδη οι Νορβηγοί της Equinor έχουν ρίξει …άγκυρα στα ελληνικά νερά για ανάπτυξη υπεράκτιων πάρκων, ενώ το κατώφλι του ΥΠΕΝ, πριν κάποιους μήνες, είχε περάσει και  η δανέζικη Copenhagen Offshore Partners που ενδιαφέρεται να επενδύσει μέσω του CIP Fund.
Μεγάλοι ξένοι και Έλληνες παίκτες στα αιολικά 
Επίσης, πολλοί ξένοι «παίκτες» έχουν κάνει σαφές ότι ενδιαφέρονται για επενδύσεις σε θαλάσσια πάρκα στην Ελλάδα, όπως η Iberdrola, η Ideol, η Innogy, η Principal Power, η Quantum κ.ά. Πριν λίγες μέρες ανακοινώθηκε και το big deal μεταξύ της ελληνικής ΤΕΡΝΑ και της ισπανικής Ocean Winds (σύμπραξη της πορτογαλικής EDP και της γαλλικής ENGIE) για την ανάπτυξη   πλωτών υπεράκτιων αιολικών πάρκων στις ελληνικές θάλασσες, συνολικής δυναμικότητας άνω των 1,5 GW σε βάθος δεκαετίας.
 Αλλά και άλλοι Έλληνες παίκτες δηλώνουν έτοιμοι να μπουν στον κλάδο των υπεράκτιων όπως η ΔΕΗ Ανανεώσιμες, η ΕΝΤΕΚΑ ενώ το ενδιαφέρον του διατηρεί και ο όμιλος Κοπελούζου, ο οποίος έχει ένα από τα δύο έργα (συνολικής ισχύος 714,15 MW) που είχαν πάρει  πράσινο φως από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) προ οκταετίας. 
Τότε, το 2012, είχαν υποβληθεί αιτήσεις για άδεια παραγωγής στη ΡΑΕ για  23 υπεράκτια αιολικά πάρκα σταθερού πυθμένα  (3.796,35 MW) σε θαλάσσιες περιοχές της Αλεξανδρούπολης, της Κέρκυρας, (Μαθράκι, Οθωνοί), της Λήμνου, της Κω και βόρεια της Κάσου, της Εύβοιας, αλλά και της Αττικής (κόλπος Πεταλιών - Νέα Μάκρη).  
 Στην Ευρώπη σήμερα λειτουργούν ή είναι υπό κατασκευή 16 GW υπεράκτιων πάρκων, εκ των οποίων μόλις τα 233 MW είναι πλωτά σε φάση λειτουργίας ή κατασκευής.
Οι χώρες που έχουν   εμπειρία στα πλωτά  είναι οι: Γαλλία, Γερμανία, Νορβηγία, Πορτογαλία, Ισπανία, Ιρλανδία και Βρετανία. Σε αυτά τα κράτη, αδειοδοτούνται επιπλέον 10,6 GW τα οποία αναμένεται να κατασκευαστούν έως το τέλος της τρέχουσας δεκαετίας.  Μάλιστα, σε κάποιες από αυτές τις χώρας, έχουν προκηρυχθεί διαγωνισμοί,  επί συγκεκριμένων περιοχών, για 31 GW τα οποία αναμένονται να κατασκευαστούν έως το 2030-2035.
 

www.worldenergynews.gr 

ΠΗΓΗ:https://www.worldenergynews.gr/index.php?id=522658

 

9/3/2021
Σε Φάση Υλοποίησης η Ηλεκτρική Διασύνδεση Ελλάδας, Κύπρου, Ισραήλ - Σήμερα στην Λευκωσία η Υπογραφή Διακρατικής Συμφωνίας
 
Σε Φάση Υλοποίησης η Ηλεκτρική Διασύνδεση Ελλάδας, Κύπρου, Ισραήλ - Σήμερα στην Λευκωσία η Υπογραφή Διακρατικής Συμφωνίας
 Του Κ.Ν.Σταμπολή
 Δευ, 8 Μαρτίου 2021 - 13:06
 
Σε φάση υλοποίησης έχει πλέον εισέλθει το φιλόδοξο έργο ηλεκτρικής διασύνδεσης μεταξύ Ελλάδας, Κύπρου και Ισραήλ, γνωστό ως EurοΑsia Interconnector, μετά την αδειοδότηση τον περασμένο Ιούλιο από την Κυπριακή κυβέρνηση της κατασκευής του σταθμού μετατροπής (inverter station) καθώς και των εγκαταστάσεων προσγειάλωσης των ηλεκτρικών καλωδίων που θα συνδέουν την Κύπρο με την Κρήτη και με το Ισραήλ. Ο εν λόγω σταθμός που πρόκειται να κατασκευασθεί από την Siemens, αποτελεί κλειδί για την υλοποίηση του έργου το οποίο σε πρώτη φάση θα έχει την δυνατότητα να μεταφέρει ηλεκτρικά φορτία 1000 ΜW μέσω υποθαλάσσιων καλωδίων 500 kV DC συνολικού μήκους περίπου 1,200 χλμ που θα ενώνουν το Ισραήλ με την Κύπρο (330 χλμ) και την Κύπρο με την Κρήτη (880 χλμ). 
Με την ολοκλήρωση της μεγάλης ηλεκτρικής  διασύνδεσης μεταξύ ηπειρωτικής Ελλάδας και Κρήτης το 2023 που ήδη υλοποιείται από τον ΑΔΜΗΕ - με την μικρή μεταξύ Πελοποννήσου και Κρήτης να έχει ήδη ολοκληρωθεί και να ευρίσκεται σε φάση ηλέκτρισης- η ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας- Κύπρου, που από τεχνικής πλευράς είναι και το πλέον απαιτητικό σκέλος, (λχ πόντιση καλωδίων σε βάθος 3000μ) θα εξελίσσεται παράλληλα με στόχο την λειτουργία της την ίδια περίοδο.
Χωρίς να έχει πολυδιαφημισθεί το EuroΑsia Interconnector σε συνδυασμό με την ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης αποτελεί το μεγαλύτερο υπό εξέλιξη έργο ενεργειακής  υποδομής συνολικού κόστους που ξεπερνά τα € 3,5 δισεκ.
Με το ΕurAsia Interconnector ήδη από το 2016  να έχει εξασφαλίσει Ευρωπαϊκή χρηματοδότηση, έχοντας ενταχθεί στα Έργα Κοινού Ενδιαφέροντος (PCI),σήμερα αποτελεί ένα από τα πλέον σημαντικά ενεργειακά έργα σε Κύπρο και Ισραήλ αφού η λειτουργία του θα θέσει τέρμα στην ενεργειακή απομόνωση της Μεγαλονήσσου.
Η άρση της ενεργειακής απομόνωσης της Κύπρου και η διασύνδεση της με το ενεργειακά  ισχυρό Ισραήλ υπήρξε εξ´ άλλου από την αρχή η στόχευση της ΕΕ που επέτρεψε την υψηλή οικονομική υποστήριξη του έργου.
Σήμερα, στην Λευκωσία σε ειδική εκδήλωση στο Προεδρικό Μέγαρο θα πραγματοποιηθεί η υπογραφή Μνημονίου
Συναντίληψης μεταξύ των κυβερνήσεων Ελλάδας, Κύπρου και Ισραήλ. Παρόντες θα είναι η υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας κα Νατάσα Πηλείδου (εδώ), ο υπουργός Ενέργειας του Ισραήλ Γιουβάλ Στάνιτς ενώ μέσω τηλεδιάσκεψης θα συμμετάσχει και ο Έλληνας Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστας Σκρέκας. Το ανωτέρω Μνημόνιο, όπως σχολιάζουν διπλωματικοί κύκλοι της Λευκωσίας, ενέχει την σημασία και θεωρείται ισοδύναμο με διακρατική συμφωνία, και άρα έχει και το ανάλογο πολιτικό βάρος.

Σε κάθε περίπτωση, το Μνημόνιο στέλνει ένα πολύ ισχυρό μήνυμα προς κάθε κατεύθυνση ως προς την δυνατότητα των συμβαλλομένων μερών να προχωρούν στην υλοποίηση συγκεκριμένων ενεργειακών έργων με στόχο την ενίσχυση της ενεργειακής τους ασφάλειας. Εξ άλλου δεν είναι τυχαίο ότι την επόμενη ημέρα (9/3) η Υπουργός Ενέργειας της Κυπριακής Δημοκρατίας και ο Υπουργός Ενέργειας του Ισραήλ θα μεταβούν μαζί στο Κάιρο της Αιγύπτου προκειμένου να συμμετάσχουν στην πρώτη επίσημη συνάντηση του East Mediterranean Gas Forum που συγκαλείται μετά την υπογραφή του καταστατικού του από όλες τις συμμετέχουσες χώρες. (Ελλάδα, Κύπρος, Ισραήλ, Ιορδανία, Αίγυπτος, Ιταλία και Παλαιστίνη).  

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/175617/se-fash-ylopoihshs-h-hlektrikh-diasyndesh-elladas-kyproy-israhl-shmera-sthn-leykosia-h-ypografh-diakratikhs-symfonias

8/3/2021
Το βαρέλι του Brent ξεπέρασε το φράγμα των 70 δολαρίων για πρώτη φορά από τον Μάιο του 2019
 
08 03 2021 | 08:02
Η τιμή του πετρελαίου Μπρεντ ξεπέρασε σήμερα το φράγμα των 70 δολαρίων, για πρώτη φορά από τον Μάιο του 2019, μετά την επίθεση στις εγκαταστάσεις της γιγαντιαίας σαουδαραβικής εταιρείας ARAMCO χθες Κυριακή, με φόντο την προσδοκία της αύξησης της ζήτησης όταν υπάρξει επανεκκίνηση της παγκόσμιας οικονομίας.
Η τιμή του βαρελιού του πετρελαίου Βόρειας Θάλασσας αυξανόταν κατά 2,11%, στα 70,89 δολάρια.
Εδώ και αρκετές εβδομάδες η τιμή του Μπρεντ ήταν ανοδική.
Πριν από έναν μήνα, ξεπέρασε τα 60 δολάρια το βαρέλι για πρώτη φορά έπειτα από έναν χρόνο, εξαιτίας της προσδοκίας για την αύξηση της ζήτησης λόγω της αναθέρμανσης της δραστηριότητας της παγκόσμιας οικονομίας.

Χθες Κυριακή θραύσματα βαλλιστικού πυραύλου έπεσαν στην πόλη Νταχράν, σε περιοχή όπου ζουν χιλιάδες υπάλληλοι της ARAMCO και μέλη των οικογενειών τους, χωρίς να υπάρξουν θύματα ή υλικές ζημιές, σύμφωνα με το σαουδαραβικό υπουργείο Ενέργειας. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/vareli-toy-brent-xeperase-fragma-ton-70-dolarion-gia-proti-fora-apo-ton-maio-toy-2019

8/3/2021
Όμιλος Βαρδινογιάννη: Οι νέες συμφωνίες της Avin International στα δεξαμενόπλοια
 
 
08 03 2021 | 11:06
Σε μία νέα αγορά δεξαμενόπλοιου προχώρησε η Avin International του Ομίλου Βαρδινογιάννη, η οποία βρίσκεται στο επίκεντρο το τελευταίο διάστημα, λόγω των συμφωνιών που κλείνει.
Ειδικότερα, ναυλομεσιτικοί οίκοι συνδέουν τη ναυτιλιακή με την απόκτηση του MR tanker, «Nordic Pia», χωρητικότητας 38.396 dwt και κατασκευής 2006, έναντι 7 εκατ. δολαρίων. To πλοίο, το οποίο κατασκευάστηκε στο ναυπηγείο Guangzhou της Κίνας, αναμένεται να παραδοθεί στην εταιρεία τον Αύγουστο του 2021.
Παράλληλα, πριν από λίγες ημέρες έγινε γνωστό ότι η Avin εξασφάλισε μονοετή ναύλωση για το νεότευκτο suezmax «Kriti King», χωρητικότητας 158,000 dwt. Το πλοίο, το οποίο παραδόθηκε στην εταιρεία στις αρχές του 2021, είναι εξοπλισμένο με σύστημα scrubbers και κατασκευάστηκε στο νοτιοκορεάτικο ναυπηγείο Hyundai. Το deal έκλεισε στα 21.500 δολάρια ημερησίως και ναυλωτής είναι η ολλανδική εταιρεία Vitol.
Ναυλομεσιτικές πηγές σημειώνουν στο Reporter πως τα scrubbers ανέβασαν το ύψος της συμφωνίας, καθώς έχει αυξηθεί η τιμή του πετρελαίου το τελευταίο διάστημα. Επίσης, έχει σταθεροποιηθεί το spread ανάμεσα στα καύσιμα VLSFO (very-low sulphur fuel oil) με χαμηλό ποσοστό θείου 0,5%, και στα καύσιμα HSFO (high sulphur fuel oil) με 3,5% ποσοστό θείου, τα οποία μπορούν να χρησιμοποιούνται μέσω των συστημάτων καθαρισμού καυσαερίων, πάνω από τα 100 δολάρια ανά μετρικό τόνο στους μεγάλους κόμβους ανεφοδιασμού. Τη δεδομένη χρονική περίοδο, η «ψαλίδα» ανάμεσα σε πλοία με scrubbers και σε αυτά χωρίς το συγκεκριμένο σύστημα κυμαίνεται στα 2.500 δολάρια ημερησίως. Πρόκειται για το 25% περίπου των επιπέδων που καταγράφονταν τον Ιανουάριο του 2020, με την έναρξη του κανονισμού του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) για τα καύσιμα.
Οι ίδιες πηγές προσθέτουν πως στα επίπεδα της συμφωνίας που «κλείδωσε» η Avin κλείνουν και οι περισσότερες ναυλώσεις για suezmaxes αυτήν την περίοδο στην αγορά, ενώ στα VLCCs καταγράφονται ναυλώσεις άνω των 30.000 δολαρίων την ημέρα.
Υπενθυμίζεται, τέλος, ότι η Avin προχώρησε τις πρώτες ημέρες του 2021 στην παραγγελία ενός δεξαμενόπλοιου, τύπου suezmax, το οποίο θα μπορεί να αξιοποιεί και την αμμωνία ως ναυτιλιακό καύσιμο. Το νέο πλοίο θα είναι το πρώτο στον κόσμο, το οποίο θα χρησιμοποιεί αμμωνία για την κίνησή του, μετά από μετατροπές στην κύρια μηχανή του. 
Η Avin ήρθε σε συμφωνία με τα κινεζικά ναυπηγεία New Times Shipbuilding για την κατασκευή του tanker, χωρητικότητας 156.000 dwt, ενώ προβλέπεται και option για τη ναυπήγηση δύο ακόμη πλοίων.

(του Γιώργου Γεωργίου, reporter.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/omilos-vardinogianni-oi-nees-symfonies-tis-avin-international-sta-dexamenoploia-kyrio-pigi

8/3/2021
Λ. Χρυσανθοπούλου: ΔΕΣΦΑ - ΔΕΔΑ - Επενδύσεις 1 δισ. ευρώ σε ορίζοντα 10ετίας
 
05 03 2021 | 11:11
Επενδύσεις 1 δισ. ευρώ σε υποδομές φυσικού αερίου προγραμματίζουν  την επόμενη δεκαετία ο Διαχειριστής Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ) και ο Διαχειριστής Εθνικού Δικτύου Διανομής Αερίου (ΔΕΔΑ).
Πρόκειται για στοιχείο που επιβεβαιώνει τον κομβικό ρόλο του φυσικού αερίου όχι μόνο ως καυσίμου μετάβασης προς την απανθρακοποίηση του ενεργειακού συστήματος της χώρας, αλλά και για την ανάδειξή της ως  ενεργειακού κόμβου στην περιοχή, που θα προέλθει από την υλοποίηση πρόσθετων έργων υποδομής τα επόμενα χρόνια, όπως είναι το FSRU της Αλεξανδρούπολης, η Υπόγεια Αποθήκη Φυσικού Αερίου της Καβάλας και ο ελληνο-βουλγαρικός αγωγός IGB. Οι ισχυρές αυτές προοπτικές έχουν ως «φόντο» την αυξητική τάση της κατανάλωσης φυσικού αερίου στη χώρα -που ανήλθε σε ύψος-ρεκόρ φέτος έχει σχεδόν υπερδιπλασιαστεί από το 2014-  και τη στρατηγική της ΕΕ για διαφοροποίηση των πηγών και οδεύσεων ενέργειας.
 Όπως τόνισε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κώστας Σκρέκας σε διαδικτυακή εκδήλωση  που διοργανώθηκε την Πέμπτη για τις προοπτικές του φυσικού αερίου στη Δυτική Ελλάδα αναφερόμενος στον εξελίξει διαγωνισμό ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ Υποδομών, «με την επικείμενη είσοδο επενδυτών  θα συνεχιστούν οι αναγκαίες επενδύσεις στην ανάπτυξη του δικτύου διανομής φυσικού αερίου». Υπογράμμισε επίσης την αναπτυξιακή διάσταση των σχεδιαζόμενων έργων, καθώς, αποτελούν σημαντικό εργαλείο περιφερειακής ανάπτυξης με πολλαπλά οφέλη και οδηγούν σε μείωση του ενεργειακού κόστους για νοικοκυριά και επιχειρήσεις.
Μιλώντας στην ίδια εκδήλωση, η διευθύνουσα σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ κ. Maria-Rita Galli υπογράμμισε ότι ο ΔΕΣΦΑ έχει εντάξει στο Δεκαετές Σχέδιο Ανάπτυξής του (που αναμένει την έγκριση της ΡΑΕ) επενδύσεις ύψους 500 εκατ. ευρώ σε ορίζοντα δεκαετίας που αφενός ενισχύουν τον ρόλο του φυσικού αερίου ως καυσίμου βάσης -με δεδομένη την μεταβλητότητα της ηλεκτροπαραγωγής από ΑΠΕ- καθώς οι λιγνιτικές μονάδες σταδιακά βγαίνουν από το σύστημα, αφετέρου μπορούν να συμβάλλουν στην περαιτέρω διείσδυση πράσινων πηγών ενέργειας, υποδεχόμενες τα επόμενα χρόνια υδρογόνο και βιομεθάνιο.  Το αναπτυξιακό σχέδιο του ΔΕΣΦΑ αναπτύσσεται σε τρεις άξονες: Πρώτον, το άνοιγμα του κλάδου Small Scale LNG (που δίνει πρόσβαση σε φυσικό αέριο σε περιοχές όπου δεν έχει αναπτυχθεί δίκτυο αγωγών),  με τον σταθμό φόρτωσης φυσικού αερίου σε φορτηγά (truck loading)  να καθίσταται λειτουργική στο τέλος του έτους. Έως το 2023 ο ΔΕΣΦΑ θα κατασκευάσει προβλήτα LNG (Small Scale LNG Jetty) στη Ρεβυθούσα, που θα συμβάλλει στην περαιτέρω χρήση του LNG στη ναυτιλία αλλά και στα βαρέα οχήματα. Δεύτερον, ανάπτυξη νέων αγωγών υψηλής πίεσης στη Δυτική Μακεδονία και στη Δυτική Ελλάδα και τρίτον, την ενίσχυση του δικτύου του Διαχειριστή, ώστε να μπορεί να υποδεχθεί φυσικό αέριο από τα νέα σημεία εισόδου όπως ο αγωγός TAP και στο μέλλον το FSRU της Αλεξανδρούπουλης και η Υπόγεια Αποθήκη Φυσικού Αερίου της Καβάλας.
Ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΔΑ Μάριος Τσάκας υπογράμμισε ότι η ΔΕΔΑ υλοποιεί αυτή τη στιγμή το μεγαλύτερο project ανάπτυξης δικτύων διανομής στην Ευρώπη, με επενδύσεις 300 εκατ. ευρώ έως το 2025 που θα ξεπεράσουν το μισό δις. έως το 2030, υπογραμμίζοντας ότι τα δίκτυα σχεδιάζονται με «πράσινο πρόσημο», με την τήρηση δηλαδή όλων των τεχνικών προδιαγραφών ώστε να υποδεχθούν στο μέλλον βιομεθάνιο και υδρογόνο.  Σύμφωνα με το αναπτυξιακό πλάνο της εταιρείας  άμεσα ξεκινούν οι εργασίες για την διείσδυση του φυσικού αερίου στην Δυτική Ελλάδα, με την ανάπτυξη υποδομών διανομής, αρχής γενομένης από Πύργο, Πάτρα και Αγρίνιο.  Οι τρεις αυτές πόλεις θα τροφοδοτηθούν με βυτία LNG από τη Ρεβυθούσα, έως ότου κατασκευαστεί ο αγωγός του ΔΕΣΦΑ από τη Μεγαλόπολη έως την Πάτρα, έργο που μόλις εντάχθηκε στο Δεκαετές Πλάνο Ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ και αναμένεται -σε συνέχεια της λήψης της τελικής επενδυτικής απόφασης- να ολοκληρωθεί έως το 2026. Ενδεικτικό του μακροχρόνιου σχεδιασμού της εταιρείας είναι ότι οι διαθέσιμες υποδομές αεριοποίησης και έκχυσης του LNG στο δίκτυο των πόλεων είναι κατασκευασμένες κατά τρόπο ώστε με την έλευση του αγωγού να μπορούν να μετεγκατασταθούν άμεσα και με ασφάλεια σε άλλες περιοχές όπου θα προκρίνεται η τροφοδοσία με LNG με βυτιοφόρα.

(moneyreview.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/l-hrysanthopoyloy-desfa-deda-ependyseis-1-dis-eyro-se-orizonta-10etias

5/3/2021
Η πρώτη για το 2021 μείωση της παραγωγής πετρελαίου από τον OPEC
 
04 03 2021 | 08:16
Oι επιπλέον μονομερείς περικοπές πετρελαίου από τη Σαουδική Αραβία είχαν ως αποτέλεσμα η παραγωγή από τα μέλη του OPEC τον Φεβρουάριο να υποχωρήσει κατά 870.000 βαρέλια/ημέρα.
Σύμφωνα με το Reuters, πρόκειται για την πρώτη μηνιαία πτώση της παραγωγής του OPEC από τον περασμένο Ιούνιο.
Η συνολική παραγωγή από τα δεκατρία κράτη-μέλη του OPEC διαμορφώθηκε στα 24,89 εκατ. βαρέλια/ημέρα τον προηγούμενο μήνα, ενώ οι περικοπές στην παραγωγή της Σαουδικής Αραβίας έφτασαν τα 850.000 βαρέλια/ημέρα. Το Ριάντ είχε δεσμευτεί για περικοπές της τάξης του 1 εκατ. βαρελιών/ημέρα για τον μήνα Φεβρουάριο.
Τον Ιανουάριο του 2021, η παραγωγή από τα μέλη του Οργανισμού ανήλθε σε 25,5 εκατ. βαρέλια/ημέρα, αυξημένη κατά 180.000 βαρέλια/ημέρα συγκριτικά με τον Δεκέμβριο του 2020. Η αύξηση της παραγωγής τότε είχε οδηγηθεί από τη Σαουδική Αραβία, αλλά και από τη Βενεζουέλα και το Ιράν, που εξαιρούνται από τις περικοπές στην παραγωγή.

(ναυτικά χρονικά) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-proti-gia-2021-meiosi-tis-paragogis-petrelaioy-apo-ton-opec

4/3/2021
Ενημέρωση ΕΚΠΟΙΖΩ για τη Νέα Ενεργειακή Ετικέτα στα Ηλεκτρικά Είδη
 
Ενημέρωση ΕΚΠΟΙΖΩ για τη Νέα Ενεργειακή Ετικέτα στα Ηλεκτρικά Είδη
 energia.gr
 Πεμ, 4 Μαρτίου 2021 - 12:41
 
Από την 1η Μαρτίου 2021, η νέα ενεργειακή επισήμανση προϊόντων της ΕΕ, έχει κάνει την εμφάνισή της στα εμπορικά (φυσικά και ηλεκτρονικά) καταστήματα, με νέες ετικέτες σε ψυγεία και καταψύκτες, πλυντήρια και πλυντήρια-στεγνωτήρια ρούχων, πλυντήρια πιάτων, τηλεοράσεις και ηλεκτρονικές διατάξεις απεικόνισης, ακόμη και σε συσκευές συντήρησης κρασιών. Αυτό αναφέρει η Ένωση Καταναλωτών Ποιότητα Ζωής (ΕΚΠΟΙΖΩ) σε ανακοίνωσή της και προσθέτει ότι, στο προσεχές χρονικό διάστημα,

θα υιοθετηθεί η νέα ενεργειακή ετικέτα, και για άλλες ομάδες προϊόντων όπως για λαμπτήρες, για τους οποίους η ενεργειακή ετικέτα θα τεθεί σε εφαρμογή από την 1η Σεπτεμβρίου 2021.

Η χρήση της νέας ετικέτας συμβάλλει στην προώθηση της καινοτομίας και την ανάπτυξη συνεχώς αποδοτικότερων προϊόντων, που θα ανήκουν σε όλο και υψηλότερες τάξεις ενεργειακής απόδοσης.
Η νέα ενεργειακή ετικέτα περιλαμβάνει:
- μία κοινή κλίμακα τάξεων ενεργειακής απόδοσης (από A έως G) για όλες τις ομάδες προϊόντων, καταργώντας την υπάρχουσα κλίμακα από Α+++ έως G
- την ενεργειακή κατανάλωση με πιο ευδιάκριτο τρόπο στο μεσαίο τμήμα της ετικέτας, υπολογισμένη με βάση τη χρήση μιας συσκευής από ένα μέσο νοικοκυριό
- επικαιροποιημένα ή νέα εικονογράμματα στο κατώτερο τμήμα της ετικέτας που παρουσιάζουν πληροφορίες σχετικά με επιλεγμένα χαρακτηριστικά των προϊόντων
- τον κωδικό QR στην πάνω δεξιά γωνία, σαρώνοντας τον οποίο με τη βοήθεια ενός «έξυπνου» τηλεφώνου ο καταναλωτής συνδέεται με την ευρωπαϊκή βάση δεδομένων EPREL, όπου βρίσκονται διαθέσιμες περισσότερες πληροφορίες για το προϊόν.
Ένα προϊόν που ανήκε στην A+++ τάξη, αναμένεται να βρίσκεται πλέον σε χαμηλότερη τάξη ενεργειακής απόδοσης, σύμφωνα με τη νέα ετικέτα. Τα λειτουργικά χαρακτηριστικά και η ενεργειακή κατανάλωση του προϊόντος αυτού δεν έχουν αλλάξει, αυτό που έχει αλλάξει είναι ο τρόπος υπολογισμού της ενεργειακής του απόδοσης και η κατάταξή του στην επαναπροσδιορισμένη κλίμακα A-G. Κατά τον χρόνο εισαγωγής της νέας ενεργειακής ετικέτας στα καταστήματα, αναμένεται να υπάρχουν ελάχιστα προϊόντα που να κατατάσσονται στην υψηλότερη τάξη ενεργειακής απόδοσης.
Όλες οι συσκευές που φέρουν τη νέα ενεργειακή ετικέτα, καταχωρούνται από τους προμηθευτές στην ευρωπαϊκή βάση δεδομένων EPREL. Οι καταναλωτές μπορούν να έχουν πρόσβαση σε αυτή μέσω ενός νέου εργαλείου (ηλεκτρονική εφαρμογή), που αναπτύσσεται στο πλαίσιο του έργου LABEL 2020 και είναι «έξυπνο» και φιλικό προς τον χρήστη. Με αυτό το εργαλείο, το οποίο θα είναι διαθέσιμο μέσα στον Μάρτιο του 2021, οι καταναλωτές θα μπορούν να βρίσκουν και να συγκρίνουν πληροφορίες σχετικά με το λειτουργικό κόστος ή τις δυνατότητες διαφορετικών προϊόντων, ενώ θα μπορούν να αναζητήσουν τις πιο ενεργειακά αποδοτικές συσκευές. Επιπρόσθετα, με ένα επίσης νέο εργαλείο, το οποίο αναπτύχθηκε ήδη στο πλαίσιο του έργου BELT, θα μπορούν να υπολογίσουν την κατανάλωση των ηλεκτρικών συσκευών τους.

Τα ευρωπαϊκά έργα "LABEL 2020 - New Label driving supply and demand of energy efficient products" που υλοποιεί το Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών και Εξοικονόμησης Ενέργειας (ΚΑΠΕ) και "BELT - Boost Energy Label Take up" που υλοποιούν το Κέντρο Προστασίας Καταναλωτών (ΚΕ.Π.ΚΑ.) και η Ένωση Καταναλωτών - Η Ποιότητα της Ζωής (Ε.Κ.ΠΟΙ.ΖΩ.), συνεργάζονται για την προώθηση της νέας ενεργειακής ετικέτας, υποστηρίζοντας την ομαλή μετάβαση από το τρέχον στο νέο σύστημα ενεργειακής σήμανσης. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/175532/enhmerosh-ekpoizo-gia-th-nea-energeiakh-etiketa-sta-hlektrika-eidh

4/3/2021
Προτεραιότητα για το ΔΕΣΦΑ η επέκταση του δικτύου αερίου στη Δυτ. Μακεδονία – Συζητήσεις με ΥΠΕΝ για κάλυψη μέρους του κόστους
 
03 03 2021 | 07:42
Σε συζητήσεις με τα στελέχη του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας σχετικά με τη χρηματοδότηση του αγωγού που θα φέρει αέριο στη Δυτική Μακεδονία βρίσκεται ο ΔΕΣΦΑ, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, εν αναμονή της έγκρισης του δεκαετούς προγράμματος ανάπτυξης 2021-2030 από τη ΡΑΕ.
Αντικείμενο των συζητήσεων αποτελεί η αναζήτηση δημόσιων (κυρίως ευρωπαϊκών) πόρων που θα καλύψουν μέρος του κόστους κατασκευής του αγωγού, έτσι ώστε να παραμείνουν σε χαμηλά επίπεδα τα τιμολόγια χρήσης δικτύου που θα κληθούν να πληρώσουν οι καταναλωτές.
Ο αγωγός έχει σαφή αναπτυξιακό και πολλαπλασιαστικό ρόλο για την Δυτική Μακεδονία, συνδέεται, δε, άμεσα με την ενεργειακή μετάβαση της περιοχής καθώς θα διευκολύνει την υποκατάσταση της λιγνιτικής ενέργειας. Αυτό είναι ένα βασικό στοιχείο που εκτιμάται ότι θα επιτρέψει την ένταξη του έργου στις χρηματοδοτήσεις του Ταμείου Ανάπτυξης, παρά το γεγονός ότι η ευρωπαϊκή πολιτική δεν ευνοεί τα έργα φυσικού αερίου.
Πέραν του Ταμείου Ανάκαμψης πάντως εξετάζεται η δυνατότητα χρηματοδοτικής ενίσχυσης από το ΕΣΠΑ ή και από τα Περιφερειακά Αναπτυξιακά Προγράμματα.
Προς ώρας, πάντως, ο Διαχειριστής αναμένει το επίσημο «πράσινο» φως από τη ΡΑΕ για το επενδυτικό πρόγραμμα ύψους άνω των 545 εκ. ευρώ, μέσα στο οποίο καταλέγεται ο αγωγός τροφοδότησης της Δυτικής Μακεδονίας.
Τα χαρακτηριστικά του έργου
Πρόκειται για την επέκταση του ΕΣΜΦΑ προς τις λιγνιτικές περιοχές και αποσκοπεί στη μεταφορά του φυσικού αερίου και την καθιέρωσή του ως βασικού καυσίμου για τη μεταλιγνιτική εποχή.
Ο αγωγός μήκους 130 χλμ. θα ξεκινά από τα Τρίκαλα Ημαθίας και σύμφωνα με πληροφορίες, ο Διαχειριστής στις προκαταρκτικές μελέτες άλλαξε τη χάραξη του ώστε να είναι πλησιέστερα στις πόλεις προκειμένου στη συνέχεια ο ΔΕΔΑ να αναπτύξει τα δίκτυα μέσης και χαμηλής πίεσης για τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις.
Το έργο ύψους 110 εκ. ευρώ, σύμφωνα με τις προσδοκίες στελεχών του Διαχειριστή, μπορεί να τρέξει αδειοδοτικά γρήγορα εφόσον οι δημόσιες και περιφερειακές αρχές αντιλαμβάνονται την αναγκαιότητα της διείσδυσης του φυσικού αερίου, και να παραδοθεί το 2023.
Το έργο περιλαμβάνει Μετρητικό/Ρυθμιστικό σταθμό για την τροφοδοσία εγκαταστάσεων τηλεθέρμανσης, καθώς και βανοστάσια για την τροφοδοσία λοιπών καταναλώσεων της περιοχής. Επιπλέον, συμπεριλαμβάνει σύνδεση με τους Μ/Ρ σταθμούς του Άσπρους και Περδίκκα (προγραμματισμένα έργα σε σημεία εξόδου του ΤΑΡ έως ότου κατασκευαστεί ο αγωγός).

Ένα πρόσθετο όφελος αυτού του αγωγού είναι η σύνδεση του ΕΣΦΑ με μία περιοχή όπου η σχεδιάζεται η παραγωγή υδρογόνου (έργο White Dragon), και κατ’ επέκταση θα εκκινήσει δράσεις για την προσαρμογή του ΕΣΦΑ στη μεταφορά υδρογόνου (αρχικά ως μείγμα με φυσικό αέριο).

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/proteraiotita-gia-desfa-i-epektasi-toy-diktyoy-aerioy-sti-dyt-makedonia-syzitiseis-me-ypen-gia

 

3/3/2021
Η Ελλάδα «πύλη εισόδου» φυσικού αερίου και για τη Σερβία από τα μέσα του 2022 - Πως "συνδέονται" FSRU Αλεξανδρούπολης, IGB και IBS
 
03 03 2021 | 09:05
Ένα ακόμη βήμα θα πραγματοποιηθεί τον Μάιο του 2022 για τη μετατροπή της χώρας μας σε κόμβο διαμετακόμισης (hub) φυσικού αερίου στην ευρύτερη περιοχή, όταν προγραμματίζεται να ολοκληρωθεί ο διασυνδετήριος αγωγός Βουλγαρίας-Σερβίας (IBS). Κι αυτό γιατί πηγή τροφοδοσίας του αγωγού θα αποτελέσουν οι υποδομές εισαγωγής φυσικού αερίου στην Ελλάδα, οι οποίες επομένως από τα μέσα της επόμενης χρονιάς θα αναλάβουν και τον ρόλο «σημείων εισόδου» ποσοτήτων καυσίμου που προορίζονται για τη σέρβικη αγορά, μέσω αυτής της νέας όδευσης. 
Για την κατάληξη του φυσικού αερίου στη Σερβία, με αφετηρία την Ελλάδα, ο IBS θα αποτελέσει ουσιαστικά τον δεύτερο κρίκο σε μία αλυσίδα που θα ξεκινά από τον διασυνδετήριο αγωγό Ελλάδας-Βουλγαρίας (IGB). Ο IGB βρίσκεται ήδη σε κατασκευή, με πρωταρχική αποστολή να διασυνδέσει τα εθνικά συστήματα αερίου Ελλάδας και Βουλγαρίας, ώστε η Βουλγαρία να αποκτήσει πρόσβαση τόσο σε αέριο αζερικής προέλευσης μέσω του ΤΑΡ, όσο και σε καύσιμο που θα καταφθάνει σε άλλες υποδομές εισαγωγής στο ελληνικό δίκτυο. 
Μία υπό ανάπτυξη τέτοια υποδομή είναι το FSRU Αλεξανδρούπολης, η πλωτή μονάδα αποθήκευσης και επαναεριοποίησης LNG, για την «είσοδο» στο ελληνικό σύστημα ποσοτήτων καυσίμου που θα καταφθάνουν ακτοπλοϊκώς. Το γεγονός αυτό εξηγεί γιατί η Bulgartransgaz, Διαχειριστής του εθνικού δικτύου μεταφοράς φυσικού αερίου της Βουλγαρίας, συμμετέχει με 20% στην εταιρεία Gastrade που είναι ο φορέας υλοποίησή του. 
Ο συμπληρωματικός ρόλος των παραπάνω υποδομών εξηγεί επίσης γιατί σε συνάντηση που είχαν την περασμένη Παρασκευή η υπουργός Ενέργειας της Βουλγαρίας T. Petkova, με τον αντιπρόεδρο της σερβικής κυβέρνησης και υπουργό Ενέργειας Z. Mihajlovic, επισημάνθηκε ότι ο IGB, o IBS και το FSRU Αλεξανδρούπολης «κατασκευάζονται σε συνέργεια», καθώς και ότι τα τρία έργα «θα είναι επωφελή για ολόκληρη την περιοχή». 
«Υποδοχή» αερίου και για άλλες αγορές με τον Κάθετο Διάδρομο 
Στην ίδια συνάντηση, σύμφωνα με το δελτίο Τύπου που εκδόθηκε, οι αξιωματούχοι των δύο κρατών συμφώνησαν στην επιτάχυνση υλοποίησης του IBS, με τη βουλγαρική πλευρά να σημειώνει ότι τον Μάιο θα ξεκινήσουν οι εργασίες για το τμήμα που διατρέχει τη χώρα, και τη σερβική να ανακοινώνει πως στις αρχές Μαρτίου θα προκηρυχθεί ο διαγωνισμός κατασκευής του δικού της τμήματος. 
Ο αγωγός θα έχει συνολικό μήκος 170 χιλιόμετρα, ενώ αποτελεί ευρωπαϊκό Έργο Κοινού Ενδιαφέροντος (PCI), έχοντας συγχρηματοδοτηθεί με κοινοτικά κονδύλια ύψους 29,7 εκατ. ευρώ. Το θετικό οικονομικό του αντίκτυπο στο ελληνικό εθνικό σύστημα αερίου, μέσω των χρεώσεων μεταφοράς για τις ποσότητες καυσίμου που θα διέρχονται από την Ελλάδα με προορισμό τη Σερβία, πιστοποιείται και από τον διασυνοριακό επιμερισμό του κόστους μεταξύ Ελλάδας και Βουλγαρίας, για τμήμα του IBS επί της βουλγαρικής επικράτειας. Έτσι, παρόλο που το έργο δεν διέρχεται από το ελληνικό έδαφος, σύμφωνα με την εν λόγω μελέτη, ο δείκτης συνολικού καθαρού οφέλους για τη χώρα μας ανέρχεται στο 15,84%. 
Από την άλλη πλευρά, ο αγωγός Βουλγαρίας-Σερβίας αναδεικνύει τις προοπτικές που ανοίγει ο IGB, ώστε η Ελλάδα να αποκτήσει πρωταγωνιστικό ρόλο στη διαφοροποίηση των πηγών και των οδεύσεων εφοδιασμού ολόκληρης της νοτιοανατολικής Ευρώπης. Μάλιστα, οι προοπτικές αυτές είναι αρκετά ευρύτερες από την πρόσβαση στη σερβική αγορά, με δεδομένο ότι ο IGB θα αποτελέσει επίσης τη νότια απόληξη του λεγόμενου Κάθετου Διαδρόμου, για την τροφοδοσία και της Ρουμανίας και της Ουγγαρίας με καύσιμο που θα καταφθάνει στην Ελλάδα.

(του Κώστα Δεληγιάννη, insider.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-ellada-pyli-eisodoy-fysikoy-aerioy-kai-gia-ti-servia-apo-ta-mesa-toy-2022-pos-syndeontai-fsru

 

3/3/2021
Τα βιώσιμα καύσιμα, η νέα πρόκληση για τις αερομεταφορές
 
03 03 2021 | 09:15
Μπροστά σε μια διπλή πρόκληση θα βρεθούν οι διεθνείς αερομεταφορές καθώς η οικονομία θα αρχίσει σταδιακά να ανακάμπτει μετά από τους μαζικούς εμβολιασμούς και τη σταδιακή (ευκταία) εξασθένιση της πανδημίας. 
O Διευθύνων Σύμβουλος της United Airlines Scott Kirby μιλώντας τη Δευτέρα στο CERAWeek που διοργάνωσε η IHS Markit εκτίμησε ότι τα διεθνή επαγγελματικά ταξίδια, τα οποία αποτελούν ένα νευραλγικό τομέα στον κλάδο των αεροπορικών εταιρειών, δεν θα παραμείνουν για πάντα "παγωμένα" και θα ανακάμψουν αν και με βραδύτερους ρυθμούς σε σχέση με τα ταξίδια αναψυχής.
Οι φόβοι ότι τα επαγγελματικά ταξίδια δεν θα ανακάμψουν ποτέ είναι αβάσιμοι, δήλωσε ο Kirby κατά τη διάρκεια του συνεδρίου υποστηρίζοντας ότι ενώ ορισμένες εταιρείες ενδέχεται να προσπαθήσουν να μειώσουν τα επαγγελματικά ταξίδια για να μειώσουν το κόστος θα βρεθούν τελικά αντιμέτωπες με τον ανταγωνισμό.  
«Την πρώτη φορά που θα χάσουν μια πώληση από έναν ανταγωνιστή ο οποίος εμφανίστηκε αυτοπροσώπως ενώ οι ίδιοι προσπάθησαν να κάνουν πωλήσεις μέσω του Zoom, αυτή θα είναι και η τελευταία που θα το έχουν προσπαθήσει αυτό», δήλωσε ο Kirby.
Οι όγκοι για τα καύσιμα αεριωθούμενων, «πιθανότατα θα επανέλθουν σχεδόν στο φυσιολογικό έως το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους», δήλωσε επίσης ο Ben Van Beurden, Διευθύνων Σύμβουλος της Royal Dutch Shell.
Και οι δύο διευθύνοντες σύμβουλοι μίλησαν επίσης για το ρόλο των βιώσιμων καυσίμων στη μείωση των εκπομπών ώστε να επιτύχουν μηδενικές εκπομπές άνθρακα μέχρι το 2050, κάτι που ήταν και το κεντρικό θέμα της φετινής διάσκεψης πετρελαίου και φυσικού αερίου στο CERAWeek.
Η μείωση των εκπομπών «αποτελεί ηθική επιταγή για μια εταιρεία που θέλει να παραμείνει στην καλή πλευρά της ιστορίας», και επίσης παρέχει μια επιχειρηματική ευκαιρία, δήλωσε ο Van Beurden, προσθέτοντας ότι αναμένει ότι η Shell θα είναι σημαντικός παράγοντας στον κλάδο των βιοκαυσίμων.  

(insider.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ta-viosima-kaysima-i-nea-proklisi-gia-tis-aerometafores

3/3/2021
Η Χάλκη γίνεται το δεύτερο «πράσινο» νησί με σφραγίδα... Citroen

Η κοινή επένδυση του ομίλου PSA (Citroen), της Vinci Energies και της Akuo Energy στη Χάλκη. Τα σχέδια της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας στην ηλεκτροκίνηση και τα έργα των ενεργειακών ομίλων για ΑΠΕ και αποθήκευση ενέργειας.
Η Χάλκη γίνεται το δεύτερο «πράσινο» νησί με σφραγίδα... Citroen
Δημοσιεύθηκε: 2 Μαρτίου 2021 - 08:20
 
Άλλο ένα ελληνικό νησί και μάλιστα πάλι στα Δωδεκάνησα, η Χάλκη, μετά την Αστυπάλαια, μπαίνει στο επενδυτικό στόχαστρο διεθνών εταιρειών που τοποθετούν τα κεφάλαιά τους στην «πράσινη» ενέργεια και στον εξηλεκτρισμό των μεταφορών.
Αυτή τη φορά την κίνηση την κάνουν οι Γάλλοι, οι οποίοι σε απόσταση περίπου 95 μιλίων από το «πράσινο» νησί της γερμανικής Volkswagen, αντιτείνουν τη δική τους αυτοκινητοβιομηχανία, την Groupe PSA, με αιχμή του δόρατος τη Citroen. Την πολυεθνική θα πλαισιώνουν άλλες δύο εταιρείες, η Vinci Energies (ενεργειακός βραχίονας του ομώνυμου κατασκευαστικού ομίλου) και η μικρομεσαία Akuo Energy μέσω της Akuo Energy Greece, που δραστηριοποιείται στις ΑΠΕ.
Η γαλλική κοινοπραξία επιδιώκει να αναπτύξει ολοκληρωμένη «πράσινη» επένδυση, που θα έχει ως αποτέλεσμα την ενεργειακή αυτονομία του νησιού των 28 τ.χλμ. και των 478 κατοίκων του, με την παραγωγή και αποθήκευση ηλεκτρισμού από ΑΠΕ αλλά και τον εξηλεκτρισμό των χερσαίων και πλωτών μεταφορών.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η PSA θα τεστάρει στη Χάλκη τα αποτελέσματα νέας τεχνολογίας στην ηλεκτροκίνηση μοντέλου της Citroen, ενώ η Vinci Energies θα αναλάβει τα συστήματα αποθήκευσης ενέργειας, «έξυπνου» οδικού φωτισμού και της φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων. Η Akuo Energy κατά τις πληροφορίες θα «χτίσει» τον υβριδικό σταθμό ηλεκτροπαραγωγής με συστήματα ΑΠΕ.
Η επίσημη ανακοίνωση για τη νέα «πράσινη» επένδυση σε νησί ανακοινώθηκε χθες από τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστα Σκρέκα, κατόπιν συνάντησης που είχε με τον Γάλλο πρέσβη Patrick Maissonave κι εκπροσώπους των προαναφερόμενων εταιρειών.
Κατά τις πληροφορίες, ίσως και σε ένα μήνα θα ακολουθήσει η υπογραφή μνημονίου κατανόησης ανάμεσα στην ελληνική κυβέρνηση και τις γαλλικές εταιρείες, ώστε να ξεκινήσουν σταδιακά οι προκαταρκτικές εργασίες και να ακολουθήσει η υλοποίηση του project.
Πηγές αναφέρουν ότι οι επαφές της γαλλικής πλευράς με την ελληνική κυβέρνηση ξεκίνησαν από τον περασμένο Δεκέμβριο και η εκδήλωση ενδιαφέροντος επιταχύνθηκε μετά το «πράσινο» σινιάλο που έστειλε η έλευση της Volkswagen.
Χρήστος Κολώνας [email protected]

ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/economy/article/2067650/h-halkh-ginetai-to-deytero-prasino-nhsi-me-sfragid.html

2/3/2021
Ocean Winds και Τέρνα Ενεργειακή ανακοίνωσαν συνεργασία για από κοινού ανάπτυξη πάνω από 1,5 Γιγαβάτ υπεράκτιων αιολικών στις ελληνικές θάλασσες

02 03 2021 | 10:13
Η OCEAN WINDS (OW) (κοινοπραξία των εταιρειών EDP Renewables και ENGIE) και η ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ υπέγραψαν συμφωνία συνεργασίας για την από κοινού ανάπτυξη πλωτών υπεράκτιων αιολικών πάρκων στις ελληνικές θάλασσες.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, η OCEAN WINDS διαθέτει ένα ευρύ χαρτοφυλάκιο που αποτελείται από έργα της τάξεως των 1,5 GW υπό κατασκευή και 4 GW υπό ανάπτυξη, με στόχο τα  5 έως 7 GW σε λειτουργία ή υπό κατασκευή καθώς και 5 έως 10 GW σε προχωρημένα στάδια ανάπτυξης μέχρι το 2025.
Το χαρτοφυλάκιο της OW περιλαμβάνει έργα σταθερών και πλωτών υπεράκτιων αιολικών πάρκων υπό ανάπτυξη, κατασκευή και σε λειτουργία σε διάφορες αγορές σε όλη την Ευρώπη, τη Βόρεια Αμερική και την Ασία.
Η OW είναι ένας αναγνωρισμένος πρωτοπόρος παίκτης παγκόσμιας κλάσης στην ανάπτυξη πλωτής τεχνολογίας μέσω μιας ενοποιημένης και αποδεδειγμένης τεχνολογικής υποδομής με δυνατότητα αξιοποίησης σε πλήρη εμπορική κλίμακα. Μέχρι σήμερα, το έργο της OW, Wind Float Atlantic, αποτελεί το πρώτο και μοναδικό έργο το οποίο θα υλοποιηθεί δομημένο σε τραπεζική χρηματοδότηση χωρίς αναγωγή (non-recourse).
Η ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ κατέχει ηγετική θέση στην αγορά των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας και διαθέτει έργα άνω των 1,8 GW σε λειτουργία, υπό κατασκευή ή έτοιμα προς κατασκευή στην Ελλάδα και το εξωτερικό. Ένα εμβληματικό έργο της εταιρείας το οποίο ανέπτυξε, κατασκεύασε και λειτουργεί η ίδια, είναι η επένδυση στο καινοτόμο και πιο απαιτητικό αιολικό πάρκο στην ελληνική επικράτεια, το υπεράκτιο έργο (που εδράζεται σε βραχονησίδα) του Αγίου Γεωργίου. 
Και οι δύο εταιρείες, με ουσιαστικές και συμπληρωματικές δυνατότητες μεταξύ τους, μοιράζονται το ίδιο όραμα σχετικά με τις δυνατότητες που υπάρχουν αλλά και τον οδικό χάρτη που θα πρέπει να ακολουθήσουν για την ανάπτυξη υπεράκτιων αιολικών πάρκων στην Ελλάδα. Η OW και η ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ, θα ενώσουν τις δυνάμεις τους για να προσδιορίσουν τις καταλληλότερες περιοχές και στη συνέχεια θα αναπτύξουν ένα πλήρες πλάνο έργων συνολικής δυναμικότητας άνω των 1,5 GW τα οποία θα αναπτυχθούν σε βάθος δεκαετίας. 
Ο Σπυρίδων Μαρτίνης, Διευθύνων Σύμβουλος της Ocean Winds, δήλωσε σχετικά: «Είμαστε περήφανοι που ανακοινώνουμε τη στρατηγική μας συνεργασία με την ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ, μία συμφωνία που συμβάλλει ουσιαστικά στη στρατηγική μας ανάπτυξη σε νέες αλλά άκρως υποσχόμενες αγορές όπως η Ελλάδα. Ταυτόχρονα, η ουσιαστική και διεθνής εμπειρία της OW σε συνδυασμό με την ηγετική παρουσία της ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ στην Ελλάδα, τοποθετούν αυτήν την κοινοπραξία στην πρώτη γραμμή εκκίνησης.
Παρακολουθούμε στενά τις ισχυρές βάσεις στις οποίες αναπτύσσεται η ελληνική παράκτια ενεργειακή αγορά αλλά και την προοπτική της να αναδειχθεί σε μια από τις σημαντικές  στη Μεσόγειο. Οι φιλόδοξοι στόχοι των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ), οι άριστες συνθήκες ανέμου, η αυξανόμενη διαθεσιμότητα του δικτύου και η ισχυρή βιομηχανική και ναυτική παράδοση της χώρας, είναι μερικά από τα βασικά στοιχεία που επιβεβαιώνουν την ελκυστικότητα της αγοράς».
Ο Γιώργος Περιστέρης, Πρόεδρος της ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ, δήλωσε με τη σειρά του: «Η ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ, πιστή στη δέσμευσή της να παράγει καθαρή ενέργεια από ΑΠΕ στην Ελλάδα, έχει αναγνωρίσει ότι το επόμενο βήμα προς την βιωσιμότητα είναι η ανάπτυξη υπεράκτιων αιολικών πάρκων. Τα πλωτά υπεράκτια αιολικά πάρκα είναι ιδανικά για τις ελληνικές θάλασσες, τόσο λόγω του βάθους όσο και των ιδιαίτερων χαρακτηριστικών τους.
Για το σκοπό αυτό, η ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ με υπερηφάνεια ανακοινώνει τη στρατηγική της συνεργασία με την OW, της οποίας η απαράμιλλη εμπειρία στον υπεράκτιο αιολικό τομέα και στην ανάπτυξη πλωτών αιολικών πάρκων θα μας βοηθήσει στην καθιέρωση αυτού του νέου τομέα στην ελληνική αγορά ενέργειας.
Μαζί, θα είμαστε σε θέση να παρέχουμε στον ελληνικό ενεργειακό τομέα την απαιτούμενη βιώσιμη ενέργεια για την επίτευξη των εθνικών ενεργειακών μας στόχων. Ταυτόχρονα, θα προσθέσουμε αξία σε πολλούς τομείς της οικονομίας καθώς θα απαιτηθούν νέες επενδύσεις σε ναυπηγεία, διασυνδέσεις δικτύου, λιμένες αλλά και σε άλλους τομείς που θα ενισχύσουν την εθνική οικονομία και θα δημιουργήσουν πολλές άμεσες και έμμεσες θέσεις εργασίας».
Σχετικά με την Ocean Winds (OW)
Η OW αποτελεί μια κοινοπραξία υπεράκτιας αιολικής ενέργειας με συμμετοχή 50:50, η οποία ανήκει και δημιουργήθηκε από την EDP Renewables και την ENGIE. Και οι δύο εταιρείες πιστεύουν ότι η υπεράκτια αιολική ενέργεια γίνεται ουσιαστικό μέρος της παγκόσμιας ενεργειακής μετάβασης, οδηγώντας στην ταχεία ανάπτυξη του κλάδου και στην αύξηση της ανταγωνιστικότητας. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι εν λόγω εταιρείες έχουν συμπεριλάβει όλο το υπάρχον χαρτοφυλάκιο και το πρόγραμμα έργων τους στη νέα εταιρεία.
Η OW διαθέτει ισχυρό στρατηγικό πλεονέκτημα και είναι σε θέση να διαδραματίσει ηγετικό ρόλο στην υπεράκτια αγορά. Η EDPR και η ENGIE συνδυάζουν τα υπεράκτια αιολικά τους περιουσιακά στοιχεία και το πρόγραμμα των έργων τους στη νέα εταιρία OW, ξεκινώντας με συνολικά έργα δυναμικότητας 1,5 GW υπό κατασκευή και 4 GW υπό ανάπτυξη, με στόχο να έχει 5 έως 7 GW σε λειτουργία ή υπό κατασκευή καθώς και 5 έως 10 GW σε προχωρημένα στάδια ανάπτυξης έως το 2025. 
Η OW στοχεύει κυρίως σε αγορές στην Ευρώπη, τις Ηνωμένες Πολιτείες καθώς και σε επιλεγμένες γεωγραφικές περιοχές στην Ασία, από τις οποίες αναμένεται να προέλθει το μεγαλύτερο μέρος της ανάπτυξης.
Σχετικά με την ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ
Η ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ κατέχει ηγετική θέση στον κλάδο των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) έχοντας δραστηριότητα στην ανάπτυξη Αιολικών Πάρκων, Υδροηλεκτρικών και  Αντλησοταμιευτικών Έργων, Υβριδικών Συστημάτων στα νησιά, Μονάδων Ηλιακής Ενέργειας καθώς και Μονάδων ολοκληρωμένης διαχείρισης απορριμμάτων και παραγωγής ενέργειας από απορρίμματα, απόβλητα και βιοαέριο. 
Σήμερα, η ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ διαθέτει περισσότερα από 1.800 MW σε λειτουργία, υπό κατασκευή ή έτοιμα προς κατασκευή σε Ελλάδα, ΗΠΑ, Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη. Συγκεκριμένα, η συνολική εγκατεστημένη ισχύς της σε Ελλάδα και εξωτερικό ανέρχεται σε 1.373 MW, ενώ διαθέτει, επίσης, υπό κατασκευή ή έτοιμες προς κατασκευή εγκαταστάσεις ΑΠΕ συνολικής ισχύος 430 MW στην Ελλάδα. Επίσης, η εταιρεία αναπτύσσει επιπλέον έργα συνολικής ισχύος 1200 MW στην Ελλάδα, τα οποία θα είναι έτοιμα προς κατασκευή μέσα στην επόμενη περίοδο και θα επιτρέψουν την επίτευξη του στόχου των 3.000 MW μέχρι το 2025.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ocean-winds-kai-terna-energeiaki-anakoinosan-synergasia-gia-apo-koinoy-anaptyxi-pano-apo-15

2/3/2021
Ξεκίνησε η αντίστροφη μέτρηση για το φυσικό αέριο στην Πελοπόννησο - Μέσα στο Μάρτιο η έναρξη των εργασιών από την Hengas


02 03 2021 | 08:15
Εντός Μαρτίου αναμένεται να ξεκινήσει η Hengas τις εργασίες κατασκευής του δικτύου φυσικού αερίου στην Πελοπόννησο, καθώς, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, εντός του μήνα αναμένεται να λάβει από την Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας τις σχετικές άδειες διανομής για τους δήμους Τρίπολης και Κορίνθου, ενισχύοντας έτσι το χαρτόφυλάκιο της με δύο νέες πόλεις μετά την έγκριση της άδειας διανομής για την Μεγαλόπολη στα τέλη του 2020.
Με το πέρας των τελευταίων διαδικαστικών εκκρεμοτήτων, η Hengas αναμένεται να “τρέξει” το επενδυτικό της πρόγραμμα ύψους 27 εκατομμυρίων ευρώ φέρνοντας, σε πρώτη φάση, το φυσικό αέριο στους Δήμους Τρίπολης, Κορίνθου και Μεγαλόπολης. Ωστόσο, ήδη γίνονται οι σχετικές προετοιμασίες για την περαιτέρω ανάπτυξη στην Πελοπόννησο, με την εταιρεία να προγραμματίζει την παρουσία της σε νέες πόλεις.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ο στρατηγικός σχεδιασμός της εταιρείας περιλαμβάνει την πόλη του Άργους όπου και αναμένεται μέχρι το τέλος του έτους να έχει ολοκληρωθεί η σύνδεση του οικείου δικτύου με το δίκτυο ΕΣΦΑ. Με την ανάπτυξη των υποδομών της Hengas στη Μεγαλόπολη θα ακολουθήσει η επέκταση στη Καλαμάτα, τη Μεσσήνη και τη Σπάρτη, οι οποίες εντός του 2022 θα τροφοδοτηθούν με CNG ενώ από το 2023 με την πλήρη αξιοποίηση της Ρεβυθούσας θα τροφοδοτηθούν με LNG, μέχρι την στιγμή που ο ΔΕΣΦΑ θα ολοκληρώσει τον κεντρικό αγωγό ΕΣΦΑ με δυνατότητα τροφοδότησης του συνόλου της Πελοποννήσου από αυτόν.
Επιπρόσθετα, να αναφέρουμε, πως η Hengas έλαβε την Πιστοποίηση Διαχειριστή Δικτύων Διανομής φυσικού αερίου από τη ΡΑΕ γεγονός που σημαίνει πως πλέον η εταιρεία εισέρχεται στην τελική ευθεία για την έναρξη της εμπορικής της δραστηριότητας και την τροφοδότηση με φυσικό αέριο των επτά πόλεων για τις οποίες κατέχει άδειες διανομής (Μεγαλόπολη, Δεσκάτη, Πολύκαστρο, Πολύγυρος, Τρίπολη, Νάουσα και Κόρινθος).
Με την ανάπτυξη του δικτύου της Hengas στην Πελοπόννησο και την αύξηση των πόλεων που θα εξυπηρετούνται αναμένεται να επιτευχθούν σημαντικές οικονομίες κλίμακος που συνδυαστικά με την ορθολογική διαχείριση των έργων κατασκευής και εν συνεχεία συντήρησης θα οδηγήσουν σε σημαντικά χαμηλότερες χρεώσεις που θα αποτυπωθούν στα ρυθμιζόμενα από τη ΡΑΕ τιμολόγια της Hengas προς όφελος των τελικών καταναλωτών.
Να σημειωθεί ότι για την πόλη της Μεγαλόπολης έχει εκδοθεί πρόσκληση ΕΣΠΑ από το Υπουργείο Ανάπτυξης για τη χρηματοδότηση της κατασκευής του δικτύου διανομής με αποτέλεσμα την ταχύτερη ολοκλήρωση των εργασιών, αλλά και την απαλλαγή των πολιτών από την καταβολή τελών σύνδεσης με το δίκτυο. Επιπρόσθετα, αναμένεται η έκδοση πρόσκλησης στο ΕΣΠΑ για την επιδότηση και του κόστους των εσωτερικών εγκαταστάσεων ούτως ώστε να μην υπάρξει καμία επιβάρυνση για τους καταναλωτές που θα συνδεθούν με το δίκτυο φυσικού αερίου στη Μεγαλόπολη.  
Παρόμοια προγράμματα επιδότησης του κόστους των εσωτερικών εγκαταστάσεων έχουν προκηρυχθεί και στις περιφέρειες Αττικής και Θεσσαλίας και φυσικά στο πλαίσιο ισότιμης αντιμετώπισης των πολιτών στην Πελοπόννησο θα μπορούσε να εκδοθεί αντίστοιχο πρόγραμμα και για τους Δήμους Τρίπολης και Κορίνθου.
Η Hengas στηριζόμενη στην τεχνογνωσία, την εμπειρία και την οικονομική ευρωστία της μητρικής της εταιρείας Edil Hellas, προχωρά στην υλοποίηση του φιλόδοξου προγράμματος ανάπτυξης με σκοπό να φτάσει το φυσικό αέριο παντού στην Ελλάδα.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/xekinise-i-antistrofi-metrisi-gia-fysiko-aerio-stin-peloponniso-mesa-sto-martio-i-enarxi-ton

2/3/2021
ΔΕΔΑ: Το φυσικό αέριο έφθασε στη Θήβα - Ενεργοποιήθηκε το υφιστάμενο δίκτυο και ξεκινούν οι συνδέσεις καταναλωτών


02 03 2021 | 11:14
Στην ενεργοποίηση του υφιστάμενου δικτύου διανομής φυσικού αερίου στη Θήβα προχώρησε η Δημόσια Επιχείρηση Δικτύων Διανομής Αερίου (ΔΕΔΑ).
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της εταιρείας, το αστικό δίκτυο, μήκους 14 χιλιομέτρων, διέρχεται από κεντρικούς δρόμους της πόλης, καλύπτοντας τις ενεργειακές ανάγκες πολιτών, επιχειρήσεων, καθώς και δημόσιων και δημοτικών κτηρίων, όπως κέντρα υγείας, σχολεία, αθλητικοί χώροι κ.ά.
Σημειώνεται ότι το υφιστάμενο δίκτυο διανομής φυσικού αερίου στη Θήβα κατασκευάστηκε το 2007, αλλά μέχρι σήμερα παρέμενε ανενεργό και ανεκμετάλλευτο. Η ΔΕΔΑ προχώρησε σε όλες τις απαιτούμενες ενέργειες για την αξιοποίησή του και άμεσα ξεκινά η υλοποίηση των συνδέσεων των ενδιαφερόμενων καταναλωτών. 
Για τη διευκόλυνση των ενδιαφερομένων, επισυνάπτονται χάρτης της Θήβας επί του οποίου αποτυπώνεται το υφιστάμενο δίκτυο, καθώς και πίνακας με τις οδούς από τις οποίες αυτό διέρχεται. 
Επίσης, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να πληροφορηθούν για τη διαδικασία σύνδεσης μέσω της αναβαθμισμένης ιστοσελίδας της ΔΕΔΑ (www.deda.gr). Σημειώνεται ότι σε όλους τους καταναλωτές παρέχεται έκπτωση 100% στα τέλη σύνδεσης. 
Οι συνδέσεις επί του υφιστάμενου δικτύου στη Θήβα αποτελούν, ουσιαστικά, τον προπομπό των μεγάλων έργων για την ανάπτυξη υποδομών διανομής φυσικού αερίου στην Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας που θα ξεκινήσουν να υλοποιούνται μέσα στην άνοιξη του 2021.
Σύμφωνα με το εγκεκριμένο Πρόγραμμα Ανάπτυξης της ΔΕΔΑ για την πενταετία 2021-2025, προβλέπεται η κατασκευή συνολικά 328 χιλιομέτρων δικτύου και τουλάχιστον 17.500 συνδέσεις καταναλωτών όλων των κατηγοριών σε Χαλκίδα, Θήβα, Λαμία, Λιβαδειά, Καρπενήσι και Άμφισσα. Το έργο είναι συνολικού προϋπολογισμού 50,7 εκατ. ευρώ και συγχρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ 2014-2020 μέσω του Επιχειρησιακού Προγράμματος της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας. 
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ, Μάριος Τσάκας δήλωσε σχετικά: «Επί πολλά χρόνια, το υφιστάμενο δίκτυο διανομής φυσικού αερίου στη Θήβα παρέμενε ανεκμετάλλευτο, χωρίς να δίνεται στα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις η δυνατότητα να έχουν πρόσβαση σε αυτή την οικονομική και φιλική προς το περιβάλλον μορφή ενέργειας. Τις προηγούμενες ημέρες, στελέχη της ΔΕΔΑ και συνεργάτες μας ολοκλήρωσαν τις εργασίες ενεργοποίησής του, ανοίγοντας το δρόμο για τα μεγάλα έργα τα οποία θα αναβαθμίσουν ενεργειακά την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, με σημαντικές ωφέλειες για την κοινωνία, το περιβάλλον και την οικονομία». 
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/deda-fysiko-aerio-efthase-sti-thiva-energopoiithike-yfistameno-diktyo-kai-xekinoyn-oi-syndeseis

2/3/2021
Τελική επενδυτική απόφαση έλαβε ο ΔΕΣΦΑ για την προβλήτα small scale LNG στη Ρεβυθούσα – Σε λειτουργία το φθινόπωρο του 2022

02 03 2021 | 07:53
Άνοιξε ο δρόμος για την υλοποίηση και της δεύτερης υποδομής που θα κάνει πραγματικότητα την εφοδιαστική αλυσίδα υγροποιημένου φυσικού αερίου μικρής κλίμακας στη χώρα μας, καθώς σύμφωνα με πληροφορίες ο ΔΕΣΦΑ έλαβε την τελική επενδυτική απόφαση για την κατασκευή της νέας προβλήτας small scale LNG στο τέρμιναλ της Ρεβυθούσας. Η υποδομή αυτή έρχεται να πλαισιώσει τον σταθμό φόρτωσης LNG (truck loading station), συμβάλλοντας μεταξύ άλλων στην «έλευση» του LNG bunkering στο λιμάνι του Πειραιά.
Σύμφωνα με το Πρόγραμμα Ανάπτυξης Ανάπτυξης ΕΣΦΑ 2021-2030, η προβλήτα (Small Scale LNG Jetty) θα εγκατασταθεί στο βορειοανατολικό τμήμα της Ρεβυθούσας, ενώ αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το φθινόπωρο του 2022. Το έργο έχει προϋπολογισμό 20,4 εκατ. ευρώ, με τον ΔΕΣΦΑ να έχει αιτηθεί επιχορήγηση από το ΕΣΠΑ 2014-2020 για την κάλυψη του 50,42% του επιλέξιμου κόστους, ενώ ως πηγές χρηματοδότησης είναι πιθανό ο Διαχειριστής να αξιοποιήσει ίδια κεφάλαια ή να προχωρήσει στη σύναψη δανείου.
Το LNG bunkering θα κάνει «πρεμιέρα» στο λιμάνι του Πειραιά με την τροφοδοσία σε πρώτη φάση πλοίων μικρής χωρητικότητας που καταναλώνουν LNG, τα οποία θα ανεφοδιάζονται μέσω βυτιοφόρων από το truck loading station της Ρεβυθούσας. Ωστόσο, το Jetty θα άρει τους περιορισμούς στο μέγεθος των πλοίων που μπορούν να ανεφοδιαστούν, καθιστώντας το λιμάνι του Πειραιά μία σταθερή βάση για τη χρήση του υγροποιημένου φυσικού αερίου ως ναυτιλιακού καυσίμου στην Ανατολική Μεσόγειο.
Για τον σκοπό αυτό, θα αξιοποιηθούν τα μικρότερα σκάφη ανεφοδιασμού (bunker vessels) που θα μπορούν να φορτώσουν LNG από την προβλήτα. Αυτά τα σκάφη θα τροφοδοτούν άλλα πλοία που κινούνται με LNG (πλοία μεταφοράς φορτίου, μεταφοράς εμπορευματοκιβώτιων, Ro-Pax), στο λιμάνι του Πειραιά. Επίσης, το ssLNG jetty θα δώσει τη δυνατότητα ανεφοδιασμού και με τη διαδικασία ship to ship, χάρις στην οποία θα μπορούν να υποστηριχθούν μεγαλύτερα πλοία, όπως κρουαζιερόπλοια.
Την ίδια στιγμή, η προβλήτα θα επιτρέψει τη χρήση σκαφών μεταφοράς και διανομής LNG (feeder vessels), τα οποία θα μπορούν να προμηθεύουν «δορυφορικές» εγκαταστάσεις αποθήκευσης LNG, καθώς και σταθμούς διανομής σε άλλα λιμάνια. Έτσι, για παράδειγμα, θα μπορούν να ανεφοδιάζονται με καύσιμο και τα πλοία που φτάνουν στο λιμάνι της Πάτρας.
Παράλληλα, η δυνατότητα χρήσης των feeder vessels ουσιαστικά σημαίνει πως θα γίνει πραγματικότητα και στη χώρα μας η δυνατότητα ανεφοδιασμού και νησιωτικών περιοχών, με θαλάσσιους «εικονικούς αγωγούς» αερίου. Ως αποτέλεσμα, η αποβάθρα θα δημιουργήσει τις τεχνικές προϋποθέσεις ώστε να αποκτήσουν πρόσβαση στο φυσικό αέριο και ελληνικά νησιά.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/teliki-ependytiki-apofasi-elave-o-desfa-gia-tin-provlita-small-scale-lng-sti-revythoysa-se

2/3/2021
Άδειες Παραγωγής έλαβε η EUNICE για δύο έργα αποθήκευσης ενέργειας ταχείας απόκρισης σε Πτολεμαΐδα και Μεγαλόπολη
 
01 03 2021 | 11:47
Ο Ελληνικός ενεργειακός Όμιλος EUNICE ENERGY GROUP (EEG) ανακοινώνει ότι εγκρίθηκε η έκδοση των αδειών παραγωγής από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) και προχωρά ταχύτατα, προς άμεση υλοποίηση των δύο εμβληματικών έργων του, αποθήκευσης ενέργειας ταχείας απόκρισης.
Έργα τα οποία αποτελούν ενεργειακές επενδύσεις Ελληνικής προστιθέμενης αξίας και τεχνογνωσίας, Ευρωπαϊκής σημασίας και Παγκόσμιας τεχνολογικής αξίας, συνολικού ύψους άνω των 600 εκατ. ευρώ.
Πρόκειται για τους δύο σταθμούς αποθήκευσης ενέργειας μεγάλης κλίμακας της EEG, στην ευρύτερη περιοχή Πτολεμαΐδας της Δυτικής Μακεδονίας και στην ευρύτερη περιοχή Μεγαλόπολης Αρκαδίας της Πελοποννήσου, με τις χαρακτηριστικές ονομασίες «Ptolemaida Battery Energy Storage System» (PTOLEMAIDA BESS) και «Arcadia Battery Energy Storage System» (ARCADIA BESS).
Ο προγραμματισμός του Ομίλου EEG  για τους δύο σταθμούς αποθήκευσης ενέργειας μεγάλης κλίμακας είναι να αρχίσει η κατασκευή τους εντός του 2021 και να τεθούν σε πλήρη λειτουργία από το 2022, εφόσον, χωρίς τα συνήθη προσκόμματα, ολοκληρωθούν εγκαίρως οι εγκρίσεις των εναπομενουσών διαδικασιών (όρων περιβαλλοντικών αδειών, όρων σύνδεσης και κατασκευαστικών αδειών).
Οπως επισημαίνει σε σχετική ανακοίνωση ο όμιλος, τα δύο έργα της EEG στην Πτολεμαΐδα και την Μεγαλόπολη, το κάθε ένα από αυτά όμοιας δυναμικότητας 250MW/1000MWh αποτελούν εμβληματικές επενδύσεις της νέας εποχής για τον αναπτυξιακό, οικονομικό και ενεργειακό μετασχηματισμό της Ελλάδας και της Ευρώπης, καθώς τεκμηριώνεται ότι:
-Συμβάλλουν αποφασιστικά στην ανάπτυξη της εθνικής οικονομίας, της εξωστρέφειας και των διεθνών τεχνολογικών και επενδυτικών συνεργασιών, όπως επίσης  των τοπικών οικονομιών και της απασχόλησης. Το έμπειρο εργατοτεχνικό δυναμικό των δύο περιοχών προβλέπεται να συμμετέχει σε όλες τις φάσεις κατασκευής και λειτουργίας των έργων, παρέχοντας τις εξειδικευμένες γνώσεις και υπηρεσίες του για την ομαλή ανάπτυξη και λειτουργία των σταθμών.
-Καθιστούν την Ελλάδα  αλλά και τον Ευρωπαϊκό Νότο, ως ένα κόμβο ενεργειακής σταθερότητας (energy hub), αυξάνοντας τη δυνατότητα για συμμετοχή στην περιφερειακή και ευρωπαϊκή αγορά ενέργειας.
-Υπηρετούν τους εθνικούς και ευρωπαϊκούς στόχους του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ), οι οποίοι προβλέπουν αύξηση της παραγωγής ενέργειας από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (9000MW νέων σταθμών ΑΠΕ έως το 2030) ενώ όλοι οι υπάρχοντες λιγνιτικοί σταθμοί θα κλείσουν. Οι μονάδες αποθήκευσης ενέργειας αποτελούν βασική προϋπόθεση για την ασφαλή και οικονομική ανάπτυξη της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ, καθώς και την υποστήριξη της ενεργειακής ασφάλειας και αυτάρκειας της χώρας.
-Υλοποιούν το Σχέδιο Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης (ΣΔΑΜ), σε απόλυτη συνέργεια με το στρατηγικό στόχο της χώρας  και της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την απολιγνιτοποίηση. Σημειώνεται ότι το έργο PTOLEMAIDA BESS έχει ανακοινωθεί από την ελληνική κυβέρνηση και το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, ως μία από τις 16 πρώτες εμβληματικές επενδύσεις απολιγνιτοποίησης, έχει προκαταρκτικά εγκριθεί ως έργο του ΣΔΑΜ για τις Λιγνιτικές Περιοχές και έχει ήδη προ-αξιολογηθεί θετικά από την αρμόδια Τεχνική Επιτροπή.
-Βρίσκονται στην αιχμή της διεθνούς πρωτοπορίας στον κλάδο της αποθήκευσης ενέργειας μεγάλης κλίμακας, καθώς ενσωματώνουν την τεχνολογία συσσωρευτών ιόντων λιθίου, η οποία εξασφαλίζει αξιοπιστία, ταχύτητα απόκρισης και ανταγωνιστικό κόστος για την αποτελεσματική συμμετοχή στην αγορά.
-Προσδίδουν 100% εγχώρια προστιθέμενη αξία τόσο κατά την κατασκευή, όσο και κατά τη διάρκεια της λειτουργίας τους. Η μπαταρία λιθίου και άλλα υποσυστήματα παράγονται στη χώρα μας. Ήδη, στην περιοχή της Δυτικής Μακεδονίας, πραγματοποιούνται επιχειρηματικές επεκτάσεις παραγωγής μπαταριών τεχνολογίας ιόντων λιθίου (Li-ion battery technology). Συνοπτικά τα δύο έργα θα αποτελούνται από τους εξής εξοπλισμούς – υποσυστήματα:
  • Συστοιχίες Συσσωρευτών σε μορφή προκατασκευασμένων οικίσκων (container)
  • Μετατροπείς Ισχύος
  • Μετασχηματιστές Aνύψωσης Τάσης
  • Υποσταθμό Διασύνδεσης με το Δίκτυο
  • Βοηθητικοί Εξοπλισμοί (καλωδιώσεις, συστήματα επικοινωνίας, συστήματα ψύξης, κλπ.).
  -Είναι έργα Ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος. Πράγμα που σημαίνει σημαντικές ευεργετικές συνέπειες στη διαδικασία αδειοδότησης και χρηματοδότησης. Σημειώνεται ότι σε Ευρωπαϊκό επίπεδο το έργο PTOLEMAIDA BESS υποβλήθηκε, αξιολογήθηκε και συμπεριλήφθηκε το Νοέμβριο του 2020 στη νέα έκδοση του Δεκαετούς Πλάνου Ανάπτυξης Ευρωπαϊκών Δικτύων (TYNDP 2020) του ENTSO-e. Σε συνέχεια αυτού, το Δεκέμβριο του 2020, υπεβλήθη και αποτελεί πλέον υποψήφιο έργο για συμπερίληψη στην 5η λίστα Έργων Κοινού Ενδιαφέροντος (Projects of Common Interest - PCI) της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για το έτος 2021.
-Εξασφαλίζουν τη βέλτιστη χρήση των υφισταμένων δικτύων Υψηλής Τάσης των περιοχών, όπου θα αναπτυχθούν οι δύο σταθμοί αποθήκευσης, διατηρώντας την ενεργειακή ταυτότητα τους, παρά τον παροπλισμό των συμβατικών λιγνιτικών μονάδων.
-Αυξάνουν την ικανότητα ανάπτυξης σταθμών ΑΠΕ και την ευελιξία του ηλεκτρικού δικτύου συνολικά, καθώς εξουδετερώνουν τη στοχαστικότητα και την κάτω από άλλες συνθήκες πιθανή απόρριψη ενέργειας προερχόμενης από ΑΠΕ.
-Μειώνουν το ενεργειακό κόστος και θωρακίζουν την Επάρκεια Δικτύου (System Adequacy).
-Παρέχουν στο δίκτυο μια σειρά επικουρικών υπηρεσιών, όπως παροχή πρωτεύουσας και δευτερεύουσας εφεδρείας συχνότητας και τάσης, καθώς επίσης παροχή σταθεροποίησης τάσης και ελέγχου άεργου ισχύος.
-Συμπράττουν με τη διαφοροποίηση (diversification) του ενεργειακού μίγματος και την ενεργειακή ασφάλεια σε εθνικό και διασυνοριακό επίπεδο.
-Συμμετέχουν με απόλυτη επιτυχία στις 4 αγορές (forward, day ahead, intraday, balancing) του μοντέλου Στόχου (Target Model).
-Λειτουργούν πλήρως στην απελευθερωμένη αγορά ηλεκτρικής ενέργειας μέσω του ελληνικού διασυνδεδεμένου συστήματος, παρέχοντας  ταυτοχρόνως σημαντική υποστήριξη σ’ αυτό.
-Έχουν μηδενικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα κατά την κατασκευή και λειτουργία τους ενώ το κάθε ένα από τα δύο έργα για την ανάπτυξη του απαιτεί έκταση έως 100 στρεμμάτων, στα μέχρι τώρα επιβαρυμένα εδάφη από την εξόρυξη του λιγνίτη της Πτολεμαΐδας και της Μεγαλόπολης. Από την σκοπιά των εργασιών διαμόρφωσης των εκτάσεων για κάθε έργο δεν απαιτείται κάτι περαιτέρω σε σύγκριση με την ανάπτυξη ενός φωτοβολταϊκού έργου της τάξεως των 5MW. 

Ο Ελληνικός ενεργειακός Όμιλος EUNICE ENERGY GROUP (EEG) επενδύει, πρωτοπορεί, συμμετέχει και αναπτύσσει συνέργειες στην πρώτη γραμμή  των ευρωπαϊκών και διεθνών τεχνολογικών και επενδυτικών πρωτοβουλιών ενεργειακής μετάβασης. Με συγκεκριμένα έργα ενεργειακής καινοτομίας, ελληνικής τεχνογνωσίας και προστιθέμενης αξίας κάνει πράξη τους εθνικούς και ευρωπαϊκούς στόχους, όσον αφορά τη μείωση του αποτυπώματος του άνθρακα και τη δυναμική ανάπτυξη των έργων παραγωγής και αποθήκευσης ενέργειας από ΑΠΕ, καταλήγει η ανακοίνωση. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/adeies-paragogis-elave-i-eunice-gia-dyo-erga-apothikeysis-energeias-taheias-apokrisis-se

1/3/2021
Επιμένει ελληνικά η DFC – Αναζητά νέες επενδυτικές ευκαιρίες στο έδαφος του εντεινόμενου γεωπολιτικού ανταγωνισμού στο Αιγαίο
Νέες ευκαιρίες για την επέκταση της παρουσίας της στην Ελλάδα, μετά την ανάληψη της προεδρίας των ΗΠΑ από τον Τζο Μπάιντεν, αναζητά η DFC (U.S. International Development Finance Corporation), ο αμερικανικός κρατικό φορέας για την προώθηση της εξωτερικής πολιτικής των ΗΠΑ μέσω αναπτυξιακών επενδύσεων. 
Στα πλαίσια αυτά, ο  κ. David Marchick, Chief Operating Officer της DFC είχε την προηγούμενη εβδομάδα τηλεφωνική επικοινωνία με τον υπουργό Ανάπτυξης και Επενδύσεων Αδ. Γεωργιάδη, κατά τη διάρκεια της οποίας επανέλαβε τη δέσμευση της DFC στην προώθηση αναπτυξιακών επενδύσεων που ισχυροποιούν τις σχέσεις μεταξύ Ελλάδας και ΗΠΑ.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της DFC, “αυτή η δέσμευση αντικατοπτρίζει τη δύναμη των σχέσεων ΗΠΑ-Ελλάδας και τη σημασία της περαιτέρω εμβάθυνσης της εταιρικής σχέσης των χωρών μας. Η DFC δεσμεύεται να προωθήσει στρατηγικές επενδύσεις και να υποστηρίξει την ανάπτυξη και την οικονομική ανάπτυξη στο Αιγαίο, ενισχύοντας ιδιαίτερα την ενεργειακή ανεξαρτησία και βιωσιμότητα στην Ελλάδα, ενώ η περιοχή αντιμετωπίζει αυξανόμενο γεωπολιτικό ανταγωνισμό”.
Σημαντική από μόνη της η επιβεβαίωση του αμερικανικού ενδιαφέροντος για επενδύσεις ενδιαφέροντος στην Ελλάδα, αλλά αυτό που καθιστά τη συγκεκριμένη εξέλιξη ακόμα πιο ενδιαφέρουσα είναι το γεγονός ότι πρόκειται για την πρώτη επαφή, μετά την αλλαγή της προεδρίας στις ΗΠΑ. Μάλιστα και ο ίδιος ο κ. Marchik ανέλαβε τώρα καθήκοντα, οπότε ήταν και για αυτόν η πρώτη επαφή με την ελληνική κυβέρνηση.
Άρα εκ των πραγμάτων υπήρχε ενδιαφέρον να φανεί αν θα υπάρχει κάποιου είδους διαφοροποίηση σε σχέση με τα όσα είχαν κατοχυρωθεί και προχωρήσει στις προηγούμενες συνθήκες και κυρίως σε σχέση με όσα είχαν συζητηθεί και συμφωνηθεί τον περασμένο Σεπτέμβριο, όταν ο κ. Adam Boehler, τότε CEO της DFC, είχε ηγηθεί πολυμελούς αμερικανικής αντιπροσωπείας που είχε βρεθεί στην Αθήνα και είχε συναντήσεις με τον πρωθυπουργό κ. Μητσοτάκη και μέλη της κυβέρνησης. 
Η αλήθεια, είναι, μάλιστα, πως και στην ελληνική κυβέρνηση περίμεναν με αγωνία να δουν το κλίμα που θα εισπράξουν. Εξάλλου, το προηγούμενο διάστημα είχαν κυκλοφορήσει ακόμα και φήμες που ήθελαν την DFC να εξετάζει τη σταδιακή απεμπλοκή της από επενδυτικά project στη χώρα μας. Φήμες, βέβαια, που ουδέποτε είχαν πραγματικό έρεισμα, αλλά φαίνεται πως διέρρευσαν ώστε να θολώσουν τα νερά σε σχέση με ζητήματα όπου διαφαίνεται ενδεχόμενο εμπλοκής. 
Σε αυτό το κλίμα, οι επαφές που είχαν προηγηθεί για να προετοιμαστεί η επικοινωνία Γεωργιάδη-Marchik είχαν ως αντικείμενο “καυτά” ζητήματα, με μη προδιαγεγραμμένη κατάληξη. 
Τέτοια θέματα, για παράδειγμα, είναι οι εξελίξεις σε ό,τι αφορά τα Ναυπηγεία Ελευσίνας, αλλά και τα ανοικτά θέματα των αποκρατικοποιήσεων λιμανιών όπως της Αλεξανδρούπολης ή και της Καβάλας. Στα πιο αμιγώς ενεργειακού ενδιαφέροντος ζητήματα, ξεχωρίζει το θέμα του EastMed.
Σύμφωνα με πληροφορίες, στις επαφές επιβεβαιώθηκε το κλίμα που αποπνέει και η ανακοίνωση του DFC, και η αμερικανική πλευρά επιβεβαίωσε την πρόθεσή της να συνεχίσει να στηρίζει τις ήδη αποφασισμένες επενδυτικές συμφωνίες.
Μάλιστα, ο κ. Marchik φέρεται να διατύπωσε την πρόθεση να επισκεφτεί τη χώρα μας και να έχει και εκ του σύνεγγυς επαφές με παράγοντες και στελέχη του επιχειρηματικού κόσμου της Ελλάδας.
Είναι, πάντως, αξιοσημείωτο ότι το υπουργείο Ανάπτυξης δεν έβγαλε κάποια ανακοίνωση για την επικοινωνία Γεωργιάδη-Marchik, ενώ και το σχετικό tweet στον επίσημο λογαριασμό του υπουργείου ήταν αρκετά λιτό:

 “Ο Υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων @AdonisGeorgiadi συμμετείχε σε τηλεδιάσκεψη με τον Γενικό Διευθυντή Επιχειρήσεων του @DFCgov, κ. David Marchick. Στο επίκεντρο της συζήτησης η πορεία των αμερικανικών επενδύσεων στην Ελλάδα και η περαιτέρω σύσφιξη των ελληνοαμερικάνικων σχέσεων”, με τον κ. Γεωργιάδη να κάνει retweet και τη σχετική ανακοίνωση του DFC, καθώς και το μήνυμα του G. Pyatt, πρέσβη των ΗΠΑ: “Great to have new @DFCgov leadership engaging so early with @MinDevGR to sustain our strategic investment initiatives here and demonstrate our continued support for energy independence and sustainability in Greece ”. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/epimenei-ellinika-i-dfc-anazita-nees-ependytikes-eykairies-sto-edafos-toy-enteinomenoy

1/3/2021
Η Αφροδίτη στο έλεος του Λεβιάθαν - Τι συνεπάγεται η συμφωνία του Ισραήλ να εξάγει αέριο στην Αίγυπτο
ο
01 03 2021 | 13:50
Οι συνεχόμενες αποκαλύψεις για τα σκάνδαλα σεξουαλικής κακοποίησης σε Ελλάδα και Κύπρο αλλά και οι εξελίξεις αναφορικά με την επερχόμενη Πενταμερή έχουν επισκιάσει μιαν από τις πιο σημαντικές εξελίξεις των τελευταίων μηνών σχετικά με τα ενεργειακά της περιοχής μας. Την περασμένη Κυριακή ακριβώς πραγματοποιήθηκε μια πολύ σημαντική επίσκεψη του Υπουργού Πετρελαίου και Φυσικών Πόρων της Αιγύπτου, Τάρεκ ελ-Μολά, στο Ισραήλ. Ήταν η πρώτη φορά μετά το 2016 που μέλος της αιγυπτιακής κυβέρνησης μετέβη στο εβραϊκό κράτος. Εκεί συναντήθηκε με τον Ισραηλινό Υπουργό Ενέργειας Γιούβαλ Στάινιτς και συμφώνησαν την εξέταση επιλογής μεταφοράς φυσικού αερίου του Λεβιάθαν από την ισραηλινή ΑΟΖ στην Αίγυπτο, για υγροποίηση και εξαγωγή στις ευρωπαϊκές αγορές. Η εξέλιξη αυτή φαίνεται να επηρεάζει και την Κύπρο, καθώς το κοίτασμα Αφροδίτη στο οικόπεδο 12 προοριζόταν και αυτό να μεταφερθεί προς την Αίγυπτο. Ωστόσο, για μια σειρά από λόγους, η Αφροδίτη που ανακαλύφθηκε το 2011 παραμένει ακόμα στον πάτο της θάλασσας. Βασικότερος λόγος είναι το γεγονός ότι οι Ισραηλινοί ζητούν να έχουν λόγο στη διαχείριση του κοιτάσματος, αφού ισχυρίζονται πως ένα πολύ μικρό ποσοστό εκτείνεται στο κοίτασμα «Ιshai» της δικής τους ΑΟΖ. Εδώ και κάποια χρόνια συνεχίζονται οι διαπραγματεύσεις μεταξύ των εταιρειών και των δυο χωρών, χωρίς, ωστόσο, να καταλήξουν σε τελική συμφωνία.
«Τίποτα μεμπτό, αντιθέτως...»
Για το κατά πόσον η συμφωνία Ισραήλ-Αιγύπτου επηρεάζει αρνητικά τις προοπτικές εμπορικής αξιοποίησης της Αφροδίτης από την Chevron και αν υπάρχει ανταγωνισμός με το Λεβιάθαν, μίλησε προχθές στο Ράδιο Πρώτο και την Πρώτη Εκπομπή η Υπουργός Ενέργειας Νατάσα Πηλείδου: «Το να πάρει προβάδισμα το Λεβιάθαν σίγουρα δεν έχει να κάνει με τις τελευταίες εξελίξεις με την Chevron, αλλά περισσότερο με το γεγονός ότι η Noble βρίσκεται στο Ισραήλ από το 1998, ενώ η ανακάλυψη του Αφροδίτη έγινε το 2011. Άρα υπήρχε ήδη ένα προβάδισμα και τα κοιτάσματα του Ισραήλ παράγουν ήδη φυσικό αέριο», είπε.
«Επομένως, σίγουρα δεν μπορεί να εμποδίσει κανείς ή να θεωρήσει μεμπτό το γεγονός ότι γίνεται μια προσπάθεια μεταφοράς του φυσικού αερίου εκείνου που είναι έτοιμο προς αξιοποίηση. Όμως, αυτό δεν αλλάζει τον σχεδιασμό. Αντίθετα υπάρχουν συνέργειες σε σχέση με το πώς θα μπορέσει να χτιστεί υποδομή (στην Αίγυπτο), ούτως ώστε το φυσικό αέριο της Κύπρο να εξάγεται προς τον σταθμό υγροποίησης του Ίτκου», πρόσθεσε.
Η κ. Πηλείδου σημείωσε, επίσης, πως το Υπουργείο Ενέργειας είχε την Τετάρτη συνάντηση με τη Shell, η οποία είναι και η εταιρεία της κοινοπραξίας στο οικόπεδο 12 της ΑΟΖ που θα είναι ο πωλητής του φυσικού αερίου. «Συμφωνήσαμε ότι προχωρούμε πιο δυναμικά στην ανάκαμψη των τιμών και συζητήθηκε το θέμα της αξιοποίησης και πώλησης του φυσικού μας αερίου, χωρίς να αλλάζει το πλάνο για τη μεταφορά στο Ίτκου και την εξαγωγή από την Αίγυπτο», επεσήμανε.
Ανοίγματα σε ασιατικές αγορές
Κληθείσα να σχολιάσει αν η Κυβέρνηση βλέπει και άλλες πιθανές αγορές, πέραν της ευρωπαϊκής, για εξαγωγή του φυσικού αερίου, όπως Ασία και Ιαπωνία, η κ. Πηλείδου απάντησε: «Η Εταιρεία Υδρογονανθράκων Κύπρου κάνει όλες τις αναλύσεις και γνωρίζουμε πώς κυμαίνονται οι τιμές, πού υπάρχει ζήτηση και πιθανόν ενδιαφέρον. Συγκεκριμένα, για την Ιαπωνία, όπου υπάρχει ήδη εδώ και ένα χρόνο, υπάρχει κυπριακή πρεσβεία. Γίνεται πάρα πολύ καλή δουλειά και από την πρεσβεία για χρηματοδοτικά εργαλεία και διάφορες άλλες πτυχές που έχουν να κάνουν με την Ιαπωνία. Όμως οι ακριβείς συμφωνίες θα γίνουν όταν βρισκόμαστε πολύ πιο κοντά στην παραγωγή και πώληση του φυσικού αερίου. Σίγουρα έχουν αρχίσει οι συζητήσεις και η Ασία είναι μια αγορά που μας ενδιαφέρει πάρα πολύ. Πιστεύουμε ότι το φυσικό αέριο ως μεταβατικό καύσιμο θα συνεχίσει να είναι ελκυστικό για χώρες της Ασίας περισσότερο απ’ ό,τι για χώρες της Ευρώπης, αν εξαιρέσουμε την Ανατολική. Είναι μια περιοχή η Ασία που εξετάζουμε».
Αντίδραση Χαμάς
Αντιδρώντας πάντως στη συμφωνία Ισραήλ-Αιγύπτου για κατασκευή αγωγού φυσικού αερίου, ο επικεφαλής του Συμβουλίου Διεθνών Σχέσεων της Χαμάς και πρώην Υπουργός Υγείας στη Γάζα, δήλωσε ότι τα δικαιώματα των Παλαιστινίων στην Ανατολική Μεσόγειο τα σφετερίστηκε το Ισραήλ. Προχωρώντας μάλιστα ένα βήμα πάρα πέρα, κάλεσε ουσιαστικά την Τουρκία να επέμβει για να προστατεύσει τα δικαιώματα των Παλαιστινίων, λέγοντας «είμαστε έτοιμοι να προστατεύσουμε τη συμφωνία για τα δικαιώματα με την Τουρκία στην Ανατολική Μεσόγειο».
Παραμερίζεται ο αγωγός EastMed;
Αναλυτές πάντων θεωρούν πως η συμφωνία Ισραήλ-Αιγύπτου θα οδηγήσει σε αύξηση των προμηθειών Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) στην Ευρωπαϊκή Ένωση, κάτι που δεν είναι προς το συμφέρον των ρωσικών εταιρειών Gazprom και Novatek. Η συμφωνία Καΐρου-Τελ Αβίβ δεν σημαίνει ταυτόχρονα ταφόπλακα για τον αγωγό EastMed. Όπως αναφέρει στην Dweche Welle o Stefan Wolfrum, ερευνητής στο Ίδρυμα Επιστήμης και Πολιτικής του Βερολίνου (SWP), ένα κορυφαίο γερμανικό ερευνητικό ινστιτούτο που συμβουλεύει τόσο τη γερμανική κυβέρνηση όσο και το κοινοβούλιο και την Ευρωπαϊκή Ένωση σε θέματα εξωτερικής πολιτικής, οι ισραηλινοί πολιτικοί κύκλοι εξακολουθούν να βασίζονται στην ευκαιρία να αποκτήσουν άμεση πρόσβαση στην ευρωπαϊκή αγορά φυσικού αερίου. «Ωστόσο, το Ισραήλ δεν θέλει να περιμένει άλλα πέντε έως δέκα χρόνια για την υλοποίηση του γιγαντιαίου έργου EastMed, επειδή μιλάμε για τον μακρύτερο υποθαλάσσιο αγωγό φυσικού αερίου στον κόσμο», δήλωσε o ίδιος, προσθέτοντας: «Ως εκ τούτου, αποφασίστηκε να χρησιμοποιηθεί μια άλλη επιλογή: να εγκατασταθεί ένας αγωγός φυσικού αερίου προς την Αίγυπτο σε πολύ μικρότερο χρονικό διάστημα και να αρχίσει να κερδίζει έσοδα από εξαγωγές το συντομότερο δυνατό, κάτι που είναι απαραίτητο, ιδίως, για την περαιτέρω ανάπτυξη της παραγωγής φυσικού αερίου».
«Ωστόσο, το Ισραήλ δεν θέλει να περιμένει άλλα πέντε έως δέκα χρόνια για την υλοποίηση του γιγαντιαίου έργου EastMed, επειδή μιλάμε για τον μακρύτερο υποθαλάσσιο αγωγό φυσικού αερίου στον κόσμο», δήλωσε ο Stefan Wolfrum σε συνέντευξή του στην DW. «Ως εκ τούτου, αποφασίστηκε να χρησιμοποιηθεί μια άλλη επιλογή: να εγκατασταθεί ένας αγωγός φυσικού αερίου προς την Αίγυπτο σε πολύ μικρότερο χρονικό διάστημα και να αρχίσει να κερδίζει έσοδα από εξαγωγές το συντομότερο δυνατό, κάτι που είναι απαραίτητο, ιδίως, για την περαιτέρω ανάπτυξη της παραγωγής φυσικού αερίου».

(του Μάριου Πουλλάδου, Σημερινή Κύπρου)

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-afroditi-sto-eleos-toy-leviathan-ti-synepagetai-i-symfonia-toy-israil-na-exagei-aerio-stin 

1/3/2021
Energean Israel: Προς έκδοση ομολόγου 2,5 δισ δολ
 
Energean Israel: Προς έκδοση ομολόγου 2,5 δισ δολ
Προς έκδοση ομλόγου 2,5 δισεκ. δολ.  η Energean Israel 100%, πλέον, θυγατρική  της Energean
Ομολογιακή έκδοση ύψους 2,5 δισεκ. δολαρίων, που προορίζεται κυρίως για την αναχρηματόδοτηση υφιστάμενων δανειακών υποχρεώσεων, σχεδιάζει η Energean Israel.
Όπως ανακοίνωσε προς το χρηματιστήριο του Τελ Αβίβ νωρίτερα σήμερα η Energean Plc, στην οποία η ισραηλινή θυγατρική ανήκει πλέον κατά 100%, η ομολογιακή έκδοση θα απαρτίζεται από τέσσερα ισόποσα τμήματα (tranches), ωρίμανσης 2024, 2026, 2028 και 2031.
Η έκδοση θα αναχρηματοδοτήσει το ύψους 1,45 δισεκ. δολ. δάνειο (Project Finance Facility) με το οποίο έχει χρηματοδοτηθεί η επένδυση για την ανάπτυξης του κοιτάσματος Καρίς στο Ισραήλ και το ύψους 700 εκατ. δολ. που συνήφθη στα τέλη του 2020.

Μεταξύ άλλων τα κεφάλαια χρησιμοποιήθησαν για την χρηματοδότηση της εξαγοράς του ποσοστού που κατείχε η Kerogen στην Energean Israel και την επένδυση της ανάπτυξης του κοιτάσματος Βόρειο Καρίς.
Επίσης η έκδοση θα καλύψει τα ποσά που παραμένουν ως τώρα αδιάθετα από τις προαναφερθείσες εκδόσεις καθώς και άλλες επιχειρησιακές ανάγκες.
Αξίζει εδώ να αναφερθεί ότι είναι η πρώτη φορά που ο όμιλος της Energean απευθύνεται σε ειδικά πιστοποιημένους επενδυτές (qualified investors) από τις ΗΠΑ, μέσα από το διεθνές roadshow που θα «τρέξει» τις επόμενες ημέρες.

H Εnergean στο Μπλέ Υδρογόνο

Kαι η Energean θα επιχειρήσει να εισέλθει στο υδρογόνο όπως ανέφερε στο Bloomberg o CEO Μαθιός Ρήγας.
Αυτό αποκάλυψε σε συνέδριο και πρόκειται για έργο που σχεδιάζεται μικρής κλίμακας μπλε υδρογόνου στο πεδίο Σίγμα στην Καβάλα.

Πρόκειται για μετρατροπή φυσικού αερίου σε υδρογόνο και CO2.
Το έργο θα απαιτήσει την χρηματοδότηση του Ταμείου Ανάκαμψης και προϋπολογίζεται στα 500 εκατ ευρώ.
 
Παρουσία σε 9 χώρες

Όπως είναι γνωστό η Energean έχει αποκτήσει παρουσία σε 9 χώρες και ενισχύει τις προοπτικές της για περαιτέρω ανάπτυξη
Έχουν αυξηθεί στα 850 εκατ. βαρέλια ισοδυνάμου πετρελαίου τα αποθέματα του ομίλου, με το 70% αυτών να είναι σε φυσικό αέριο

Ο όμιλος μπαίνει σε τροχιά παραγωγής 130,000 βαρελιών ισοδυνάμου πετρελαίου την ημέρα με την έναρξη παραγωγής του κοιτάσματος Karish στο Ισραήλ στο δ΄ τρίμηνο του 2021, σε μια εξέλιξη που θα ισχυροποιήσει ακόμη περισσότερο την Energean ως τη μεγαλύτερη ανεξάρτητη εταιρεία έρευνας και παραγωγής που είναι εισηγμένη στο Λονδίνο

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr
 

 

1/3/2021
Σε έκδοση ομολόγου έως 200 εκατ. ευρώ προχωρά η Motor Oil
 
Σε έκδοση ομολόγου έως 200 εκατ. ευρώ προχωρά η Motor Oil
Το χρονοδιάγραμμα της έκδοσης του Ομολογιακού Δανείου και της δημόσιας προσφοράς των ομολογιών του στο επενδυτικό κοινό θα διαμορφωθεί κατόπιν λήψης της έγκρισης του Ενημερωτικού Δελτίου από την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς
Η Motor Oil ανακοινώνει ότι το Διοικητικό της Συμβούλιο στη συνεδρίασή του της 26ης Φεβρουαρίου 2021 αποφάσισε την έκδοση κοινού ομολογιακού δανείου ποσού έως 200.000.000 ευρώ, με ελάχιστο ποσό τα 170.000.000 ευρώ (το Ομολογιακό Δάνειο), τη διάθεση των ομολογιών μέσω δημόσιας προσφοράς στην Ελλάδα και την εισαγωγή των ομολογιών προς διαπραγμάτευση στην Κατηγορία Τίτλων Σταθερού Εισοδήματος της Ρυθμιζόμενης Αγοράς του Χρηματιστηρίου Αθηνών.
Το χρονοδιάγραμμα της έκδοσης του Ομολογιακού Δανείου και της δημόσιας προσφοράς των ομολογιών του στο επενδυτικό κοινό θα διαμορφωθεί κατόπιν λήψης της έγκρισης του Ενημερωτικού Δελτίου από την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς.
Η υλοποίηση της συναλλαγής θα εξαρτηθεί από τις συνθήκες της αγοράς.
Οι ειδικότεροι όροι του Ομολογιακού Δανείου και της δημόσιας προσφοράς θα περιληφθούν στο Πρόγραμμα Κοινού Ομολογιακού Δανείου και στο Ενημερωτικό Δελτίο, που θα εγκριθεί από την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς και θα τεθούν στη διάθεση του επενδυτικού κοινού.
Επιπρόσθετα, και στο πλαίσιο της εγκριτικής διαδικασίας του Ενημερωτικού Δελτίου της δημόσιας προσφοράς ομολογιών, το Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας στη συνεδρίασή του της 23ης Φεβρουαρίου 2021 ενέκρινε τις επαναδιατυπωμένες οικονομικές καταστάσεις (απλές και ενοποιημένες) του 9μήνου 2020 για τις οποίες ο Ορκωτός Ελεγκτής εξέδωσε τη σχετική Έκθεση Επισκόπησης με ημερομηνία 24 Φεβρουαρίου 2021.

ΠΗΓΗ:www.bankingnews.gr 

1/3/2021
Πρόταση Energean στην Κυβέρνηση για Κατασκευή Μονάδας Αποθήκευσης Διοξειδίου του Άνθρακα και Εργοστασίου Υδρογόνου στον Πρίνο
 
Πρόταση Energean στην Κυβέρνηση για Κατασκευή Μονάδας Αποθήκευσης Διοξειδίου του Άνθρακα και Εργοστασίου Υδρογόνου στον Πρίνο
 energia.gr
 Παρ, 26 Φεβρουαρίου 2021 - 08:40
 
Πρόταση στην ελληνική κυβέρνηση υπέβαλε η Energean Plc για την κατασκευή μονάδας αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα και ενός εργοστασίου υδρογόνου στη βόρεια Ελλάδα, κοντά στην παλιά πετρελαιοπηγή του Πρίνου, σύμφωνα με το Bloomberg. Το έργο θα είναι το πρώτο του είδους του στη Μεσόγειο, όπως δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Ματθαίος Ρήγας στο ετήσιο συνέδριο IP Week του Energy Institute  στο Λονδίνο την Τετάρτη. Οι κεφαλαιουχικές δαπάνες για το έργο πλησιάζουν τα 500 εκατ. δολάρια, ενώ, εάν εγκριθεί, το έργο θα χρηματοδοτηθεί από το ευρωπαϊκό Ταμείο Ανάκαμψης, σύμφωνα με πηγή που επικαλείται το Bloobmerg. Η Energean δεν έδωσε περισσότερες λεπτομέρειες.
Ως γνωστόν η Ελλάδα αναμένεται να λάβει 32 δισ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης που έχει σχεδιαστεί για να βοηθήσει τα κράτη-μέλη να ξεπεράσουν τις επιπτώσεις της πανδημίας Covid 19. 
Η εγκατάσταση θα έχει δυναμικότητα αποθήκευσης 2 εκατ. τόνων ετησίως για 25 χρόνια, που κρίνεται πολύ μεγάλη καθώς η χώρα μας υπολογίζεται ότι παράγει ετησίως 60 εκατ. τόνους.
Η Energean, σχεδιάζει να κατασκευάσει τη μικρής κλίμακας μονάδα μπλε υδρογόνου στο πεδίο Σίγμα στην Καβάλα, κοντά στον Πρίνο. Το μπλε υδρογόνο παράγεται από τη μετατροπή του φυσικού αερίου σε υδρογόνο και διοξείδιο του άνθρακα. Το υδρογόνο αυτό θα παράγεται με την πρόσβαση στο δίκτυο φυσικού αερίου και θα καλύπτει τις ανάγκες σε ενέργεια της ίδιας της εταιρείας, αλλά και άλλων επιχειρήσεων.
ΕE, κυβερνήσεις και επιχειρήσεις κοινής ωφελείας δαπανούν πολλά δισ. ευρώ στην έρευνα και την παραγωγή πράσινου υδρογόνου, το οποίο παράγεται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Σύμφωνα με την πηγή που επικαλείται το Bloomberg, το σύστημα δέσμευσης άνθρακα στο εργοστάσιο μπλε υδρογόνου της Energean θα παγιδεύει το 99,3% των εκπομπών.

Υπενθυμίζεται ότι η Energean έγινε η πρώτη εισηγμένη στο Λονδίνο εταιρεία έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων που δεσμεύθηκε για συνολικά μηδενικούς ρύπους ως το 2050, καθώς δεσμεύθηκε να εφαρμόσει επιστημονική μεθοδολογία (Science Βased Targets) σε όλο το εύρος των δραστηριοτήτων της για την επίτευξη του συγκεκριμένου στόχου. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/175357/protash-energean-sthn-kyvernhsh-gia-kataskeyh-monadas-apothhkeyshs-dioxeidioy-toy-anthraka-kai-ergostasioy-ydrogonoy-ston-prino

26/2/2021
Α. Σιάμισιης (ΕΛΠΕ): Από το 2022 η επιστροφή στην κανονικότητα
Δύσκολες οι εκτιμήσεις του CEO των ΕΛ.ΠΕ για την επιστροφή του ομίλου στην κανονικότητα. Τι είπε ο Ανδρέας Σιάμισιης στην conf. call με τους αναλυτές. Το «πράσινο» στοίχημα της εισηγμένης.
Α. Σιάμισιης (ΕΛΠΕ): Από το 2022 η επιστροφή στην κανονικότητα
Δημοσιεύθηκε: 26 Φεβρουαρίου 2021 - 08:26
Την αβεβαιότητα την οποία βιώνει ο κλάδος της διύλισης και των πετρελαιοειδών προσπάθησε να σημειώσει ο διευθύνων σύμβουλος των Ελληνικών Πετρελαίων κατά τη διάρκεια της τηλεδιάσκεψης με τους αναλυτές για τα αποτελέσματα του 2020.
Ο Ανδρέας Σιάμισιης αν και δήλωσε αισιόδοξος για την ανάκαμψη των οικονομικών μεγεθών της εισηγμένης και υπογράμμισε τη σημασία της διανομής του μερίσματος των 0,10 ευρώ ανά μετοχή «ως μήνυμα σταθερότητας» εντούτοις απάντησε σε ερώτηση για τις προβλέψεις του: «Χάσαμε δύο χρόνια εξαιτίας της πανδημίας. Αυτό που βιώσαμε δεν το έχουμε ξαναζήσει. Πιστεύω ότι η επιστροφή στην κανονικότητα θα σημειωθεί στο τέλος του 2021. Δεν μπορώ όμως να πω με βεβαιότητα ότι αυτή η κανονικότητα θα είναι όπως ήταν το 2019!». Όπως εξήγησε η ενεργειακή μετάβαση σε καθαρότερες μορφές ενέργειας και στην κλιματική ουδετερότητα, ο περιορισμός των ταξιδιών και των μετακινήσεων όπως για επαγγελματικούς λόγους θα είναι ενδεχομένως η νέα πραγματικότητα.
Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο των ΕΛ.ΠΕ ο κλάδος της διύλισης και των πετρελαιοειδών επηρεάστηκε περισσότερο από κάθε άλλο στην οικονομία: «Είμαστε στο κάτω μέρος της πυραμίδας…» είπε χαρακτηριστικά.
Αξίζει να σημειωθεί ότι ο όμιλος κατέγραψε απώλειες στη λειτουργική κερδοφορία της τάξης των 350 εκατ. ευρώ εξαιτίας των χαμηλών περιθωρίων διύλισης και της πτώσης της ζήτησης.
Ο κ. Σιάμισιης σε άλλο σημείο της τηλεδιάσκεψης με τους αναλυτές κληθείς πάλι να δώσει τις προβλέψεις της πορείας των μεγεθών της εταιρίας ανά τρίμηνο, είπε ότι «το πρώτο δεν ξεκίνησε καλά, το δεύτερο και το τρίτο θα είναι κάπως καλύτερα και το τέταρτο τρίμηνο εκτιμώ πως θα είναι καλύτερο από το 2020».
Πάντως τα ΕΛ.ΠΕ που κατάφεραν σε σχέση με άλλους πετρελαϊκούς ομίλους να μην γράψουν ζημιές την περασμένη χρονιά, βρήκε ως ευκαιρία το 12μηνο να προχωρήσει στο επενδυτικό πρόγραμμα που θα τον οδηγήσει σταδιακά στη νέα «πράσινη» εποχή.
Έτσι στο δεύτερο εξάμηνο ολοκλήρωσε τη μεγάλη συντήρηση (πενταετίας) των μονάδων του Ασπροπύργου με περιβαλλοντικές επενδύσεις 35 εκατ. ευρώ και μείωση των εκπομπών σωματιδίων άνω του 50%.
Παράλληλα σε πλήρη εξέλιξη είναι και οι κατασκευαστικές εργασίες του φωτοβολταϊκού πάρκου των 204 MW στην Κοζάνη. Η εμπορική του λειτουργία αναμένεται στο πρώτο τρίμηνο του 2022.
Επιπλέον, σύμφωνα με όσα έκανε γνωστά στους αναλυτές ο διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού και Ανάπτυξης του ομίλου Γιώργος Αλεξόπουλος, παραμένει ο στόχος των 600 MW σε ΑΠΕ το 2025 κι εκτίμησε ότι αυτός θα επιτευχθεί κατά το ήμισυ το 2022. Τα ΕΛ.ΠΕ έχουν ένα χαρτοφυλάκιο έργων 1,3 GW και πέρα από την αξιοποίηση μέρους αυτού θα κινηθούν και σε εξαγορές εφόσον εντοπίσουν ευκαιρίες. Πάντως, για την ώρα κινούνται με έργα σε προχωρημένη φάση αδειοδότησης ισχύος 150 MW, για άλλα 190 MW είναι στη φάση της ολοκλήρωσης της ηλεκτρονικής έκδοσης βεβαίωσης παραγωγού και τον περασμένο Δεκέμβριο η εταιρία υπέβαλλε αιτήσεις για άδειες έργων 215 MW σε φωτοβολταϊκά και αιολικά πάρκα.
Ο κ. Αλεξόπουλος επανέλαβε επίσης τα σχέδια του ομίλου για την παραγωγή εναλλακτικών καυσίμων προσαρμοζόμενος στις απαιτήσεις της ενεργειακής μετάβασης.
 

Χρήστος Κολώνας[email protected] 

ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/enterprises/article/2067162/a-siamisihs-elpe-apo-to-2022-h-epistrofh-sthn-kano.html

26/2/2021
Προς επιμήκυνση της ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ - Λήγουν στις 26/2 οι προθεσμίες για ΔΕΔΔΗΕ


Προς επιμήκυνση της ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ - Λήγουν στις 26/2 οι προθεσμίες για ΔΕΔΔΗΕ
Γιατί καθυστερούν οι διαδικασίες σε ΔΕΠΑ Εμπορίας και ΔΕΔΔΗΕ- Kλίμα ανησυχίας στις τάξεις των επενδυτών
Ασθμαίνοντας προχωρούν οι δυο κορυφαίες ιδιωτικοποιήσεις του ενεργειακού τομέα, δηλαδή η πώληση της ΔΕΠΑ Εμπορίας και του 49% του ΔΕΔΔΗΕ.
Η μεν πρώτη πηγαίνει από παράταση σε παράταση, η δε δεύτερη προσέλκυσε το ενδιαφέρον 11 επενδυτικών σχημάτων, ωστόσο η τακτική της ΔΕΗ να μην ανακοινώσει τα ονόματα τους έχει τροφοδοτήσει πολλές συζητήσεις στην αγορά.
Η διαδικασία πώλησης της ΔΕΠΑ -Εμπορίας είναι «ανοιχτή» σχεδόν ένα χρόνο  και ωστόσο παραμένει άγνωστο το πότε θα κληθούν οι επτά ενδιαφερόμενοι να υποβάλουν δεσμευτικές προσφορές.
Οι άτυπες ημερομηνίες που κατά καιρούς διαρρέουν στον τύπο αλλάζουν μήνα με τον μήνα, ενώ όλα δείχνουν ότι ούτε στα τέλη Απριλίου θα ανοίξει ο κύκλος των δεσμευτικών προσφορών.
Ενδιαφέρον από όλους τους μεγάλους ομίλους
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας έχει προσελκύσει το ενδιαφέρον όλων των μεγάλων ενεργειακών ομίλων της χώρας γεγονός που καθιστά δύσκολη τη διαχείριση της υπόθεσης, πολύ δε περισσότερο που επί του παρόντος το ΤΑΙΠΕΔ που διενεργεί το διαγωνισμό παραμένει ακέφαλο μετά την παραίτηση του Άρη Ξενόφου από τη θέση του προέδρου, στα μέσα Δεκεμβρίου.  
Η διαδικασία για την επιλογή του νέου προέδρου ξεκίνησε από Ελληνική Εταιρία Συμμετοχών και Περιουσίας, στη οποία ανήκει το ΤΑΙΠΕΔ, στις 19 Φεβρουαρίου με τη δημοσιοποίηση πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την πλήρωση της θέσης του προέδρου και την αντικατάσταση των μελών του διοικητικού συμβουλίου του Ταμείου, των οποίων λήγει η τριετής θητεία.
Η προθεσμία για την υποβολή των βιογραφικών λήγει στις 3 Μαρτίου.
Εξάλλου η υπόθεση της ΔΕΠΑ Εμπορίας συνδέεται άμεσα με τον πολιτικό κύκλο και με το ενδεχόμενο προσφυγής στις κάλπες, σενάριο που το προηγούμενο διάστημα συζητήθηκε πολύ έντονα. 
Πέραν αυτών την υπόθεση της ΔΕΠΑ Εμπορίας συνοδεύουν δυο σημαντικά ζητήματα που δημιουργούν έντονο προβληματισμό και συγκεκριμένα η δικαστική διαμάχη με τα ELFE, αλλά και η option της ΔΕΗ στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρίας.
Υπενθυμίζεται ότι τα επτά σχήματα που εκδήλωσαν ενδιαφέρον για την εταιρία  είναι : H κοινοπραξία ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ - EDISON, το σχήμα MOTOR OIL – ΔΕΗ, η  MYTILINEOS,  η  ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, η  C.G GAS LIMITED (όμιλος Κοπελούζου) καθώς και η MET Holdings, με έδρα την Ελβετία και η Shell Gas.
Λήγει την Παρασκευή η προθεσμία για τον ΔΕΔΔΗΕ
Όσο για τον ΔΕΔΔΗΕ, την Παρασκευή (26/2) λήγει η προθεσμία για τους υποψήφιους επενδυτές να προσκομίσουν τα νομιμοποιητικά έγγραφα της συμμετοχής τους και θα ακολουθήσει ένα χρονικό διάστημα ελέγχου των εγγράφων αυτών το οποίο παραμένει άγνωστο, όπως άγνωστα από επίσημης πλευράς παραμένουν και τα ονόματα των 11 σχημάτων που εκδήλωσαν ενδιαφέρον μέσω της αποστολής email.
Έτσι η δεύτερη φάση του διαγωνισμού για την πώληση του 49% τοποθετείται στην καλύτερη περίπτωση στα μέσα Ιουλίου, ενώ το γεγονός ότι η ΔΕΗ δεν ανακοίνωσε τα ονόματα των ενδιαφερομένων έχει δημιουργήσει ερωτήματα.
Πληροφορίες αναφέρουν ότι η ΔΕΗ θα αποκαλύψει τα ονόματα μόνον όσων εκ των συμμετεχόντων προκριθούν στη short list, δηλαδή όσων πληρούν τις τυπικές προδιαγραφές και τους όρους που θέτει η προκήρυξη. Πληροφορίες αναφέρουν ότι η sort list δεν θα είναι έτοιμη πριν τα τέλη Μαρτίου.
Με αφορμή αυτές τις πληροφορίες οι φήμες που κυκλοφορούν στην αγορά μιλούν για μεγάλη συμμετοχή κινεζικών εταιριών, γεγονός που αναμένεται να ενεργοποιήσει τα αρνητικά αντανακλαστικά της ΕΕ όσον αφορά τη συμμετοχή των Κινέζων στα ευρωπαϊκά ενεργειακά δίκτυα.

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr

25/2/2020
Exxon Mobil: Πουλά περιουσιακά στοιχεία στη Βόρεια Θάλασσα έναντι 1 και πλέον δισ. δολαρίων


24 02 2021 | 18:50
Η Exxon Mobil Corp. προέβη σε συμφωνία με την NEO Energy για την πώληση στην τελευταία ορισμένα από τα περιουσιακά της στοιχεία στη Βόρεια Θάλασσα, έναντι αντιτίμου άνω του 1 δισ. δολαρίων, στο πλαίσιο της στρατηγικής της να επικεντρωθεί σε νεότερες και μεγαλύτερες πετρελαϊκές πηγές, όπως στη Γουιάνα, στη Βραζιλία και στη Λεκάνη Πέρμιαν στις ΗΠΑ.
Ειδικότερα, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι θα πουλήσει τα περισσότερα από τα μη λειτουργούντα περιουσιακά της στοιχεία που βρίσκονται σε κεντρικές και βόρειες περιοχές της Βόρειας Θάλασσας στην πετρελαϊκή NEO Energy, η οποία υποστηρίζεται ότι τη νορβηγικλγ εταιρεία private equity HitecVision AS.
Η κίνηση εντάσσεται στη στρατηγική της εταιρείας να εστιάσει στη μελλοντική ανάπτυξη δραστηριοτήτων σχιστολιθικού πετρελαίου στις ΗΠΑ και σε επενδύσεις επενδύσεις μεγάλης κλίμακας, κυρίως στη Λατινική Αμερική.
Ο πετρελαϊκός γίγαντας έχει δεσμευτεί εξάλλου να προβεί σε επιθετικές κινήσεις περικοπής κόστους μετά την πτώση των τιμών του πετρελαίου λόγω της πανδημίας, που είχε ως αποτέλεσμα να εμφανίσει η εταιρεία ετήσιες ζημίες για πρώτη φορά εδώ και τέσσερις δεκαετίες.
"Συνεχίζουμε να αξιολογούμε το χαρτοφυλάκιό μας εκχωρώντας περιουσιακά στοιχεία που είναι λιγότερο στρατηγικά και εστιάζοντας τις επενδύσεις μας στα προνομιακά μας έργα που είναι από τα καλύτερα στον κλάδο", δήλωσε σε ανακοίνωσή του ο ανώτερος αντιπρόεδρος της Exxon, Neil Chapman.
Η συμφωνία πώλησης αφορά τα δικαιώματα της Exxon Mobil επί 14 οικοπέδων στη Βόρεια Θάλασσα που ανήκουν στο Ηνωμένο Βασίλειο, συμπεριλαμβανομένου του κοιτάσματος Shearwater. Το μερίδιο παραγωγής της εταιρείας από τα εν λόγω περιουσιακά στοιχεία ήταν 38.000 βαρέλια ισοδύναμου πετρελαίου ημερησίως το 2019. 
Ωστόσο, η εταιρεία θα διατηρήσει τα δικαιώματα ενός μη λειτουργικού πεδίου που βρίσκονται στη νότια περιοχή της Βόρειας Θάλασσας, καθώς και το ποσοστό της στη μονάδα φυσικού αερίου Shell Esso.
Σημειώνεται ότι η NEO τον περασμένο Αύγουστο προέβη στην εξαγορά περιουσιακών στοιχείων ύψους 635 εκατ. δολαρίων στη Βόρεια Θάλασσα και από την Total SE.
(capital.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/exxon-mobil-poyla-perioysiaka-stoiheia-sti-voreia-thalassa-enanti-1-kai-pleon-dis-dolarion

25/2/2021
Τι αναφέρει η Κομισιόν στην 9η αξιολόγηση για την πρόοδο σε "anti-trust case" και ιδιωτικοποιήσεις ΔΕΠΑ, Νότιας Καβάλας και ΕΛΠΕ


24 02 2021 | 14:57
Την πρόοδο των ενεργειακών αποκρατικοποίησεων ΔΕΠΑ Εμπορίας, ΕΛΠΕ και Νότια Καβάλα καθώς και την εξέλιξη του anti-trust case, εστιάζοντας κύρια στα χρονοδιαγράμματα, καταγράφει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στην 9η ενδιάμεση έκθεσή της στο πλαίσιο της μεταμνημονιακής εποπτείας της ελληνικής οικονομίας.
Αναλυτικά ανά project αξιοποίησης η Κομισιόν παρατηρεί τα εξής:
Στο τομέα της ενεργειακής πολιτικής, οι αρχές εγκαινίασαν το market test με την προοπτική να κλείσουν την χρονίζουσα υπόθεση του anti-trust case μέσα στους επόμενους μήνες, ζήτημα που αποτελεί ειδική δέσμευση. Επιπρόσθετα, η Επιτροπή βρίσκεται σε διαβούλευση με την αγορά σχετικά με την πρόταση της ελληνικής αρχής για την επίλυσης της πολυσυζητημένης υπόθεσης.
Να θυμίσουμε ότι η αρχική συμφωνία Σκρέκα-Θεσμών προβλέπει «πακέτα» ρεύματος, δηλαδή, μικρές ποσότητες λιγνιτικής παραγωγής, σε τιμή όχι πολύ χαμηλότερη από αυτήν της προημερήσιας αγοράς (Day Ahead Market), θα διατίθενται από την επιχείρηση τμηματικά και για μια τριετία, μέσω διμερών συμβολαίων σε ιδιώτες προμηθευτές. Όπως αναφέρει η έκθεση της Κομισιόν η σχετική διαβούλευση ολοκληρώθηκε και αναμένεται η παρουσίαση των θέσεων των συμμετεχόντων.   
ΔΕΠΑ Υποδομών: Η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας ενέκρινε τα αναπτυξιακά σχέδια για την πενταετία 2021-2025 για τις τρεις θυγατρικές της ΔΕΠΑ Υποδομών (ΕΔΑ ΘΕΣΣ, ΕΔΑ Αττικής, ΔΕΔΑ) τον Δεκέμβριο και στις αρχές Φεβρουαρίου, παρέχοντας περαιτέρω σαφήνεια όσον αφορά το πλαίσιο λειτουργίας των διαχειριστών συστημάτων διανομής.
Υπόγεια αποθήκευση φυσικού αερίου Νότια Καβάλα: Η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας αναμένεται να εκδώσει απόφαση που θα παρέχει σαφήνεια σχετικά με το πλαίσιο καθορισμού των τιμολογίων έως το τέλος Φεβρουαρίου.
Τελος, η Κομισιόν ανγνωρίζει συνολικά ότι το ΤΑΙΠΕΔ σημείωσε πρόοδο στην αξιοποίηση συγκεκριμένων δημόσιων υποδομών και εταιριών, παρά το γεγονός ότι δεν έλειψαν περιπτώσεις με assets όπως τα ΕΛΠΕ που έμειναν παραπίσω στο χρονοδιάγραμμα λόγω των ιδιαίτερων συνθηκών που δημιούργησε η πανδημία. 
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ti-anaferei-i-komision-stin-9i-axiologisi-gia-tin-proodo-se-anti-trust-case-kai

25/2/2021
Εν μέσω ισχυρής πίεσης στην παγκόσμια πετρελαϊκή αγορά, ανακοινώνουν σήμερα αποτελέσματα τα ΕΛΠΕ


25 02 2021 | 07:35
Δύσκολη προδιαγράφεται και η φετινή χρονιά για την παγκόσμια πετρελαική βιομηχανία καθώς η πανδημία συνεχίζει να πλήττει τις μεγαλύτερες οικονομίες, να περιορίζει τα ταξίδια και να φρενάρει την οικονομική δραστηριότητα. Κατά 200.000 λιγότερα βαρέλια την ημέρα εκτιμά την παγκόσμια κατανάλωση ο Παγκόσμιος Οργανισμός Ενέργειας, ενώ με 2,5 εκατ. βαρέλια ημερησίως ισούται η δυναμικότητα των διυλιστηρίων που έκλεισαν ή πρόκειται να κλείσουν, γεγονός που φυσικά μεταφράζεται σε μειώσεις προσωπικού.
Σε αυτό το μοτίβο κινείται και φέτος η αγορά, χωρίς να έχει απορροφήσει τις περυσινές ζημιές, χρονιά κατά την οποία υπέστη βαρύ πλήγμα, βουτιά στη ζήτηση και πτώση των τιμών. Αντίστοιχη ήταν και η εικόνα της ελληνικής αγοράς, όπως και των ΕΛΠΕ, τα οποία σήμερα ανακοινώνουν οικονομικά αποτελέσματα.
Κρίνοντας από τις αναλύσεις όσων χρηματιστηριακών παρακολουθούν τη μετοχή, δεδομένου του κακού μακροοικονομικού περιβάλλοντος, το τελευταίο τρίμηνο ο όμιλος αναμένεται να εμφανίσει ζημιές, ενώ στο μέτωπο της παραγωγής σημαντικό ρόλο έπαιξε το γεγονός ότι το διυλιστήριο του Ασπρόπυργου ήταν εκτός λόγω συντήρησης έως και 45 ημέρες.
Κατά τις εκτιμήσεις της Optima Bank, τα ΕΛΠΕ αναμένεται να παρουσιάσουν αναπροσαρμοσμένες ζημιές ύψους 14 εκατ. ευρώ το τέταρτο τρίμηνο του 2020, από κέρδη 24 εκατ. ευρώ κατά την αντίστοιχη περίοδο του 2019. Τα αναπροσαρμοσμένα EBITDΑ θα ανέλθουν στα 62 εκατ. ευρώ το Q4, μειωμένα κατά 48% σε ετήσια βάση. Οσο για το σύνολο του 2020, τα αναπροσαρμοσμένα EBITDA αναμένεται να ανέλθουν στα 318 εκατ. ευρώ, μειωμένα κατά 44% με τις αναπροσαρμοσμένες ζημιές να διαμορφώνονται στο 1,5 εκατ. ευρώ, από κέρδη 182 εκατ. ευρώ το 2019. Από την πλευρά της η Axia, εκτιμά ότι τα ΕΛΠΕ θα εμφανίσουν αναπροσαρμοσμένες καθαρές ζημιές ύψους 19 εκατ. ευρώ κατά το τέταρτο τρίμηνο (έναντι αντίστοιχων κερδών 25 εκατ πέρυσι), με ταυτόχρονη βουτιά 50% στα αναπροσαρμοσμένα EBITDA στα 60 εκατ ευρώ.
Καθώς η φετινή χρονιά προβλέπεται και αυτή δύσκολη, με τα περιθώρια διύισης να κινούνται και πάλι σε χαμηλά επίπεδα, ο στόχος του ομίλου είναι να «τρέξει τον μετασχηματισμό του και τα «πράσινα» επενδυτικά του σχέδια. Στην λογική αυτή, η ανάπτυξη ενός σημαντικού χαρτοφυλακίου ΑΠΕ, συνολικής ισχύος 300 MW έως το 2021 και 600 MW έως το 2025, αποτελεί πρωταρχικό στόχο. Πρώτο έργο, το  φωτοβολταϊκό 204 MW στην Κοζάνη που εξαγόρασαν τα ΕΛΠΕ, και το οποίο έχει ξεκινήσει ήδη να κατασκευάζεται.
Στο αμιγώς πάντως πετρελαικό κομμάτι, διεθνώς δεν διαφαίνεται σύντομα ανάκαμψη. Αρκετές μονάδες παγκοσμίως συνεχίζουν περικοπές στην λειτουργία τους, μείωση στην ζήτηση προϊόντων αργού δείχνουν τα στατιστικά και τον Ιανουάριο, ενώ σε πρόσφατη έκθεση της Wood Mackenzie, εκτιμάται ότι ο ευρωπαϊκός κλάδος διύλισης θα καταγράψει απώλειες 1,4 εκατομμυρίων βαρελιών ημερησίως μέχρι το 2023, εξαιτίας της εφαρμογής των περιοριστικών μέτρων για την αντιμετώπιση της υγειονομικής κρίσης.
Απόρροια των παραπάνω, της πτώσης της ζήτησης και των χαμηλών περιθωρίων διύλισης, ήταν η TOTAL να προχωρήσει τον Νοέμβριο σε προσωρινή διακοπή λειτουργίας του διυλιστηρίου Donges στη Γαλλία για οικονομικούς λόγους, λόγω των αδύναμων περιθωρίων. Στην Πορτογαλία, η Galp έχει ανακοινώσει ότι μέσα στο 2021 θα διακόψει τις εργασίες στο διυλιστήριο του Πόρτο και θα συγκεντρώσει τις βασικές δραστηριότητες διύλισης στο μεγαλύτερο διυλιστήριο που διατηρεί στην περιοχή Sines. Στη Φινλανδία, η Neste ανακοίνωσε το κλείσιμο του διυλιστηρίου Naantali μέχρι το τέλος Μαρτίου, ενώ το διυλιστήριο της Αμβέρσας, ιδιοκτησίας του Ομίλου Gunvor, σταμάτησε την επεξεργασία αργού στα τέλη του περασμένου Μαΐου. Μία από τις δύο μονάδες απόσταξης της Cepsa στο La Rabida της Ισπανίας βρίσκεται σε αδράνεια και θα τεθεί εκ νέου σε λειτουργία μόνο όταν βελτιωθεί η ζήτηση. Τουλάχιστον δύο διυλιστήρια στην περιοχή της Μεσογείου εξετάζουν το ενδεχόμενο οριστικού κλεισίματος.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/en-meso-ishyris-piesis-stin-pagkosmia-petrelaiki-agora-anakoinonoyn-simera-apotelesmata-ta-elpe

25/2/2021
Σύσκεψη στο ΥΠΕΝ με ΕΛΠΕ, Energean, Τotal, ExxonMobil και Repsol για τους υδρογονάνθρακες


23 02 2021 | 12:39
Στη σκιά της αποχώρησης της ισπανικής Repsol από το χερσαίο οικόπεδο της Αιτωλοακαρνανίας, στο οποίο είχε αναλάβει, μαζί με την Energean, την εξόρυξη και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων, πραγματοποιήθηκε την περασμένη Παρασκευή συνάντηση στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ).
Η Γενική Γραμματέας του ΥΠΕΝ κυρία Αλεξάνδρα Σδούκου, ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΔΕΥ (Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων) κ. Αριστοφάνης Στεφάτος και οι επικεφαλής των ΕΛΠΕ, Energean, Τotal, ExxonMobil και Repsol συζήτησαν για το μέλλον των εξορύξεων στην Ελλάδα.
Η COVID-19 έχει οδηγήσει την εξορυκτική βιομηχανία να αναθεωρήσει τον σχεδιασμό της στην παγκόσμια αγορά, διοχετεύοντας κεφάλαια σε πράσινες επενδύσεις, με στόχο να συγκρατήσει τα κόστη. Παρόλα αυτά, οι πετρελαϊκές εταιρείες δεν εγκαταλείπουν τον κλάδο του upstream και εξακολουθούν να επενδύουν σε περιοχές με φθηνό κόστος έρευνας και παραγωγής ή σε περιοχές που συμπεραίνεται ότι «κρύβουν» μεγάλα κοιτάσματα. Στη συνάντηση της Παρασκευής, η κυρία Σδούκου ζήτησε ενημέρωση για την πορεία των ερευνών στις ενεργές παραχωρήσεις και διερεύνησε τις προθέσεις των εταιρειών όσον αφορά στις δραστηριότητές τους στην Ελλάδα.
Με τα ..απόνερα της πανδημίας και των lockdown να έχουν επηρεάσει τις τιμές του πετρελαίου και κατ΄ επέκταση και τον κλάδο του upstream, οι επικεφαλής των εταιρειών κατέθεσαν τις προτάσεις τους τόσο για πρακτικά, όσο και για θεσμικά ζητήματα (όπως είναι οι καθυστερήσεις στις αδειοδοτήσεις).
Όπως αναφέρει στέλεχος του κλάδου, η συζήτηση έγινε σε θετικό κλίμα, με τη Γενική Γραμματέα και τη διοίκηση της ΕΔΕΥ να δεσμεύονται ότι θα αρθούν τυχόν εμπόδια που επιβραδύνουν την πορεία των ερευνών. Δεν είναι τυχαίο ότι, παράγοντας του ΥΠΕΝ, σε συνάντηση που είχε, προ ημερών, με δημοσιογράφος του ενεργειακού ρεπορτάζ, δήλωνε ότι η κυβέρνηση προσπαθεί να διευκολύνει «όσους έχουν δείξει ενδιαφέρον για εξερεύνηση πιθανών κοιτασμάτων».
Σήμερα στην Ελλάδα, μετά την αποχώρηση της Repsol από το μπλοκ στην Αιτωλοακαρνανία, παραμένουν ενεργές οι θαλάσσιες και χερσαίες παραχωρήσεις στο μπλοκ 2 (δυτικά της Κέρκυρας), στο Ιόνιο, στον Πατραϊκό Κόλπο, στο Κατάκολο, στο μπλοκ 10 (στα ανοιχτά της Δυτικής Πελοποννήσου), στα Δυτικά της Κρήτης, στα Νοτιοδυτικά της Κρήτης, στον Πρίνο, στα Ιωάννινα, στην Άρτα Πρέβεζα και στη ΒΔ Πελοπόννησο. Να σημειωθεί ότι, η Repsol στη συνάντηση της περασμένης Παρασκευής δεν αποκάλυψε τις προθέσεις της σχετικά με τις δύο παραχωρήσεις στις οποίες συμμετέχει στο Βορειοδυτικό Ιόνιο (μαζί με τα Ελληνικά Πετρέλαια) και στο μπλοκ των Ιωαννίνων (μαζί με την Energean) στο οποίο μάλιστα, έχουν ήδη επενδυθεί περισσότερα από 30 εκατ. ευρώ.
(της Μάχης Τράτσα, Το Βήμα)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/syskepsi-sto-ypen-me-elpe-energean-total-exxonmobil-kai-repsol-gia-toys-ydrogonanthrakes

24/2/2021
Χρηματοδότηση της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης - Αττικής με 200 εκατ. ευρώ από την ΕΤΕπ

Χρηματοδότηση της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης - Αττικής με 200 εκατ. ευρώ από την ΕΤΕπ
  •  
 
Στις πηγές χρηματοδότησης της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτη-Αττική θα συμπεριληφθεί και η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, αντικαθιστώντας ένα μέρος του τραπεζικού δανεισμού για το έργο. 
Έτσι, με βάση τη δανειακή σύμβαση που υπογράφηκε στο τέλος Δεκεμβρίου ανάμεσα στην ΕΤΕπ και την «Αριάδνη Interconnection», θυγατρική του ΑΔΜΗΕ και φορέα υλοποίησης της διασύνδεσης, ο χρηματοδοτικός βραχίονας της Ε.Ε. θα καλύψει τα 200 εκατ. ευρώ από τα περίπου 1,07 δισ. ευρώ του κόστους του έργου. Επίσης, προβλέπεται η δυνατότητα άντλησης επιπλέον 100 εκατομμυρίων, στην περίπτωση που υπάρξει υπέρβαση του προϋπολογισμού του πρότζεκτ. 
Αξίζει να σημειωθεί ότι η χρηματοδότηση της διασύνδεσης ήταν πλήρως διασφαλισμένη ήδη πριν από την οριστικοποίηση της χρηματοδότησης από την ΕΤΕπ, με το σύνολο του προβλεπόμενου τραπεζικού δανεισμού (ύψους 400 εκατ. ευρώ) να καλύπτεται από τη συμφωνία της «Αριάδνη Interconnection» με την Eurobank. 
Όπως έχει ανακοινωθεί, το δάνειο από την ελληνική τράπεζα είναι 10ετούς διάρκειας, με το επιτόκιο να διαμορφώνεται στο 2,2% για τα πρώτα 3 έτη, 2% για τα 3 επόμενα και 1,8% για τα 4 τελευταία. Μάλιστα, η περίοδος χάριτος ανέρχεται σε 4 έτη, καθώς η διασύνδεση Κρήτης-Αττικής θα αρχίσει να έχει έσοδα από το 2024 και μετά, αφού δηλαδή προηγηθεί η ολοκλήρωση της κατασκευής του έργου. 
Ενεργοποίηση option 
Πέρα από τους ευνοϊκούς όρους δανειοδότησης, η σύμβαση με την Eurobank έδινε επίσης την ασφάλεια κάλυψης όλου του ποσού που προβλεπόταν να προέλθει από τραπεζικό δανεισμό. Την ίδια στιγμή, περιλάμβανε την option ένα μέρος από τα 400 εκατ. ευρώ να προέλθει τελικά από την ΕΤΕπ, στην περίπτωση που με αυτό τον τρόπο μειωνόταν το κόστος δανεισμού για την υλοποίηση της διασύνδεσης. Option που τελικά ενεργοποιήθηκε, με την ευρωπαϊκή τράπεζα να συμμετέχει και επίσημα από τα τέλη Δεκεμβρίου στη χρηματοδότηση της διασύνδεσης.  
Όσον αφορά τον υπόλοιπο προϋπολογισμό του έργου, η «Αριάδνη Interconnection» θα εισφέρει 200 εκατομμύρια ευρώ από ίδια κεφάλαια. Για τον τρίτο χρηματοδοτικό «πυλωνα», ύψους 400 εκατ. ευρώ, η διασύνδεση έχει ήδη ενταχθεί στα έργα του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Ανταγωνιστικότητα, Επιχειρηματικότητα και Καινοτομία του ΕΣΠΑ 2014-2020». Αυτή την περίοδο, εξετάζεται η σκοπιμότητα και οι τεχνικές παράμετροι «μεταφοράς» αυτού του τρίτου πυλώνα στο Ταμείο Ανάκαμψης. 
Σε εκκίνηση τα εργοτάξια 
Παράλληλα με το χρηματοδοτικό σκέλος προχωρά και η κατασκευή της διασύνδεσης, ώστε σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα του ΑΔΜΗΕ να ολοκληρωθεί τον Ιούνιο του 2023. Σύμφωνα με το 10ετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης του Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας 2022-2031, έως τον Δεκέμβριο η πρόοδος κατασκευής άγγιζε το 10%, ενώ στο διάστημα που μεσολάβησε ξεκίνησαν οι εργασίες και στα δύο εργοτάξια (σε Κρήτη και ηπειρωτική Ελλάδα).    
Η διασύνδεση Κρήτη-Αττική αναμένεται να λύσει μακροπρόθεσμα το πρόβλημα ασφάλειας εφοδιασμού του νησιού, ενώ θα μειώσει κατά 50% τα ποσά που καταβάλλουν οι καταναλωτές της χώρας για τις Υπηρεσίες Κοινής Ωφέλειας (ΥΚΩ), και τα οποία κινούνται στα 700 εκατ. ευρώ ετησίως. Στα τέλη Μαρτίου αναμένεται να ηλεκτρισθεί η διασύνδεση Κρήτη-Πελοπόννησος, η οποία θα επιφέρει σημαντική μείωση των προβλημάτων ηλεκτροδότησης του νησιού, καλύπτοντας περίπου το 30% των φορτίων.
 
ΠΗΓΗ:https://www.insider.gr/epiheiriseis/energeia/157179/hrimatodotisi-tis-ilektrikis-diasyndesis-kritis-attikis-me-200-ekat

23/2/2021
Σοκ και δέος στην αγορά διύλισης


23 02 2021 | 08:46
Νέα, σαφώς πιο αρνητικά δεδομένα δημιούργησε για την παγκόσμια βιομηχανία πετρελαίου η πρωτοφανής κρίσης που προκλήθηκε από την πανδημία του κορωνοϊού, η οποία είχε ως αποτέλεσμα να καταγραφεί μείωση σοκ στη ζήτηση, να υποχωρήσουν οι τιμές και να περικοπούν χιλιάδες θέσεις εργασίας.
Είναι χαρακτηριστικό ότι η πτώση της ζήτησης εκτιμάται ότι έφτασε στο 10% (99,9 εκατ. βαρέλια την ημέρα) ενώ οι τιμές του Brent κινήθηκαν κατά μέσο όρο στα 42 δολάρια το βαρέλι, με μεγάλη μεταβλητότητα καθώς έφτασαν μέσα στη χρονιά έως και κάτω από τα 20 δολάρια το βαρέλι, έναντι 64 δολαρίων το βαρέλι το 2019.
Πλήγμα δέχθηκε και η ζήτηση καυσίμων, με τις πωλήσεις να καταγράφουν διψήφια μείωση σε μια σειρά από χώρες όπως η Πορτογαλία (14%), η Ισπανία (25%) και η Ιταλία (17%).
Στο ίδιο μήκος κύματος κινήθηκε και η ελληνική αγορά, με τη συνολική πτώση στην αγορά πετρελαιοειδών να ανέρχεται στο 27% έναντι του 2019, ενώ την ίδια στιγμή τα περιθώρια διύλισης κυμάνθηκαν σε ιστορικά χαμηλά.
Η μεγαλύτερη πτώση καταγράφεται στα αεροπορικά καύσιμα, όπου λόγω της κατάρρευσης του τουρισμού, οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 67,1% στους μόλις 434.194 Μετρικούς Τόνους, από 1.319.546 ΜΤ την προηγούμενη χρονιά. Αντίστοιχη μείωση καταγράφεται και στα ναυτιλιακά καύσιμα, με την υποχώρηση να ξεπερνά το 1 εκατ. ΜΤ, με πτώση της τάξης του 32,6%.
Στα καύσιμα κίνησης η ζήτηση μειώθηκε στους 4,466 εκατ. τόνους, ή αλλιώς κατά 13,1% σε ετήσια βάση. Εξαίρεση στον κανόνα της πτώσης, αποτέλεσαν οι πωλήσεις πετρελαίου θέρμανσης, που λόγω ειδικών συνθηκών παρουσίασαν άνοδο κατά +15,3% τους 1.247.675 ΜΤ.
Ζημιές
Σε διεθνές επίπεδο, η αγορά αντιμετώπισε το χειρότερο περιβάλλον διύλισης όλων των εποχών, με τις αθροιστικές ζημιές των 5 εταιρειών κολοσσών του πετρελαϊκού κλάδου (ExxonMobil, BP, Shell, Chevron και Total)  για το 2020 να αγγίζουν το ποσό ρεκόρ των 76 δισ. δολαρίων.
Από τις συνολικές ζημιές περίπου 69 δισ. δολάρια αφορούσαν σε απομειώσεις περιουσιακών στοιχείων και διαγραφές, καθώς οι εταιρείες επανακαθορίζουν τη στρατηγική τους και επικεντρώνονται στην υλοποίηση της ενεργειακής μετάβασης και στη μείωση της εξάρτησης από το πετρέλαιο.
Πιο συγκεκριμένα, η ExxoMobil, ο μεγαλύτερος παραγωγός των ΗΠΑ ανακοίνωσε ζημιές 22,4 δισ. δολάρια, η Shell 21,7 δισ. δολάρια και η BP 20,3 δισ. δολάρια. Μικρότερες ζημιές κάτω από τα 6 δισ. δολάρια ανακοίνωσαν Total και Chevron.
Σύμφωνα με τις επίσημες ανακοινώσεις η ExxonMobil θα προχωρήσει σε περικοπή του 15% του εργατικού της δυναμικού σε ορίζοντα διετίας, η Shell θα περικόψει έως και 9 χιλιάδες θέσεις απασχόλησης και η Chevron ανακοίνωσε περιστολή κατά 6 χιλιάδες άτομα.
Κλάδος διύλισης
Αντίστοιχη είναι η εικόνα στον κλάδο διύλισης διεθνώς καθώς τα περιθώρια υποχώρησαν σε ιστορικά χαμηλά και ασκούνται σημαντικές πιέσεις για αναδιάρθρωση. Ήδη, η δυναμικότητα των διυλιστηρίων που έκλεισαν -ή έχουν ανακοινώσει ότι θα κλείσουν- ανέρχεται στα 2,5 εκατ. βαρέλια ημερησίως, τάση που αναμένεται να συνεχιστεί το επόμενο διάστημα. 
Στην Ευρώπη, οι εταιρείες διύλισης μείωσαν σημαντικά την παραγωγή τους το 2020, ενώ  πολλές μονάδες συνεχίζουν τις περικοπές στην λειτουργία τους και το πρώτο τρίμηνο του 2021. Μάλιστα, η μείωση της ζήτησης προϊόντων αργού συνεχίστηκε και τον Ιανουάριο, με την επιβολή νέου αυστηρού lockdown στις περισσότερες χώρες.
Σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της Wood Mackenzie, ο ευρωπαϊκός κλάδος διύλισης θα καταγράψει απώλειες 1,4 εκατομμυρίων βαρελιών ημερησίως μέχρι το 2023, εξαιτίας της εφαρμογής των περιοριστικών μέτρων για την αντιμετώπιση της υγειονομικής κρίσης.
Το τελευταίο διάστημα πάνω από 8 διυλιστήρια στην Ευρώπη έχουν προχωρήσει είτε σε αναστολή είτε σε περιορισμό της λειτουργίας τους. Στη Γαλλία, εξαιτίας της πτώσης της ζήτησης και των χαμηλών περιθωρίων, η Total προχώρησε σε προσωρινή αναστολή της λειτουργίας του διυλιστηρίου Donges. Στην Πορτογαλία η Galp ανακοίνωσε ότι εντός του 2021 θα διακόψει τις εργασίες στο διυλιστήριο του Πόρτο.
Το διυλιστήριο Heide της Γερμανίας θα μειώσει το προσωπικό του κατά 106 θέσεις, ενώ το διυλιστήριο στη Ριέκα της Κροατίας σταμάτησε προσωρινά την παραγωγή του. Στη Φινλανδία, η Neste ανακοίνωσε το κλείσιμο του διυλιστηρίου Naantali μέχρι το τέλος Μαρτίου, ενώ το διυλιστήριο της Αμβέρσας, ιδιοκτησίας του Ομίλου Gunvor, σταμάτησε την επεξεργασία αργού στα τέλη του περασμένου Μαΐου.
Μία από τις δύο μονάδες απόσταξης της Cepsa στο La Rabida της Ισπανίας βρίσκεται σε αδράνεια και θα τεθεί εκ νέου σε λειτουργία μόνο όταν βελτιωθεί η ζήτηση. Τουλάχιστον δύο διυλιστήρια στην περιοχή της Μεσογείου εξετάζουν το ενδεχόμενο οριστικού κλεισίματος.
Ακόμη και στην Τουρκία η Tupras ανακοίνωσε μείωση της συνολικής παραγωγής διύλισης κατά 16,8% σε ετήσια βάση ενώ η Lukoil ανακοίνωσε ότι στα διυλιστήρια της Ρωσίας και της Ευρώπης, η παραγωγή ήταν μειωμένη κατά 14,7% σε ετήσια βάση. Τέλος το μεγαλύτερο διυλιστήριο της Πολωνίας PKN Orlen, γνωστοποίησε ότι στο τέταρτο τρίμηνο του 2020 η μείωση της παραγωγής του ανήλθε στο 12%, ενώ αντίστοιχη ήταν και η μείωση στα γαλλικά διυλιστήρια της Total.
(capital.gr)
ΠΗΓΗ:https://www.capital.gr/epixeiriseis/3527534/sok-kai-deos-stin-agora-diulisis

23/2/2021
Goldman Sachs: Στα 75 δολάρια βλέπει τώρα το brent

22 02 2021 | 16:12
Στην αναβάθμιση των προβλέψεών της για τις τιμές του πετρελαίου κατά 10 δολάρια προχωρά η Goldman Sachs, την ώρα που το μπρεντ σημειώνει ήδη κέρδη 22% από τις αρχές του έτους.
Οι νέες εκτιμήσεις της Goldman «βλέπουν» τις τιμές του μπρεντ στα 70 δολάρια ανά βαρέλι το δεύτερο τρίμηνο του έτους και στα 75 δολάρια ανά βαρέλι το τρίτο τρίμηνο.
«Τώρα προβλέπουμε ότι οι τιμές του πετρελαίου θα ενισχυθούν συντομότερα και υψηλότερα», σημειώνει η Goldman Sachs, καθώς επισημαίνει ότι οι επενδυτές στρέφονται στο πετρέλαιο στο πλαίσιο του reflation trade (δηλαδή του trade που ποντάρει στην ανάκαμψη της οικονομίας και την άνοδο του πληθωρισμού).
Άλλωστε, οι αναλυτές επισημαίνουν ότι η άνοδος των τιμών στηρίζεται στα θεμελιώδη στοιχεία, αφού η ζήτηση είναι υψηλότερη των προβλέψεων και η ακόμα περιορισμένη προσφορά δημιουργεί και πάλι ένα έλλειμμα στην αγορά, υψηλότερο από αυτό που αναμενόταν.
«Ενώ πιστεύουμε ότι η προσφορά πετρελαίου από τον ΟΠΕΚ+, το Ιράν και τα σχιστολιθικά κοιτάσματα μπορεί να αυξηθεί σημαντικά κατά τη διάρκεια του δεύτερου εξαμήνου του 2021, θα είναι πολύ ανελαστική τους επόμενους μήνες, για να αποτρέψει την άνοδο των τιμών», εξηγούν οι αναλυτές του οίκου. Συγκεκριμένα , η ανάκαμψη των εξαγωγών του Ιράν εκτιμάται ότι θα χρειαστεί μήνες, με αποτέλεσμα η Goldman Sachs να βλέπει «σφικτές» συνθήκες προσφοράς στην αγορά πετρελαίου το καλοκαίρι, όταν και αναμένεται να ομαλοποιηθούν τα αποθέματα στις χώρες του ΟΟΣΑ.
(moneyreview.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/goldman-sachs-sta-75-dolaria-vlepei-tora-brent

22/2/2021
Maria Rita Galli (ΔΕΣΦΑ): Κομβικός ο ρόλος των υποδομών φυσικού αερίου στην ενεργειακή μετάβαση
 
18 02 2021 | 18:51
Στις στρατηγικές και επενδυτικές προτεραιότητες του ΔΕΣΦΑ, στον κομβικό ρόλο των υποδομών φυσικού αερίου στην ενεργειακή μετάβαση, στην ενίσχυση της Ελλάδας ως ενεργειακού κόμβου, καθώς και στις νέες τεχνολογίες στην πορεία προς την κλιματική ουδετερότητα εστίασε η νέα CEO του ΔΕΣΦΑ, Maria Rita Galli, κατά την τοποθέτησή της στην εκδήλωση Athens Energy Dialogues, που πραγματοποιήθηκε στις 17 Φεβρουαρίου 2021. Η κ. Galli τόνισε, επίσης, την αξία της υπεύθυνης - για το περιβάλλον και την κοινωνία - εταιρικής διακυβέρνησης, καθώς και τη σημασία της ισότητας μεταξύ των φύλων σε μια σύγχρονη επιχείρηση.
Κατά την τοποθέτησή της, η κ. Galli αναφέρθηκε στο δεκαετές πλάνο ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ, το οποίο περιλαμβάνει περισσότερα από 54 projects που ξεπερνούν σε ύψος τα €500 εκατ., και για το οποίο εκκρεμεί η τελική έγκριση της ΡAE, ενώ υπογράμμισε τη σημασία που έχει το άνοιγμα της αγοράς Small Scale LNG στην Ελλάδα για την πρόσβαση στο φυσικό αέριο από χρήστες εκτός δικτύου, καθώς και για την προώθηση της ανάπτυξης υπηρεσιών ανεφοδιασμού υγροποιημένου φυσικού αερίου (ΥΦΑ) στην περιοχή, μέσω της ολοκλήρωσης του σταθμού μεταφοράς, τροφοδοσίας και διανομής υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG truck loading) και της δεύτερης προβλήτας ΥΦΑ μικρής κλίμακας (Small Scale LNG Jetty) στο νησί της Ρεβυθούσας. Αναφέρθηκε, επίσης, στα δύο μεγάλα έργα που θα συμβάλουν στην εθνική στρατηγική για την απολιγνιτοποίηση και αποτελούν έργα προτεραιότητας για τον ΔΕΣΦΑ, τον αγωγό Δυτικής Μακεδονίας και τον αγωγό της Δυτικής Ελλάδας. Η κ. Galli επεσήμανε και τις επενδύσεις (Σταθμοί Συμπίεσης Νέας Μεσήμβριας, Αμπελιάς και Κήπων) που θα ενισχύσουν την ευελιξία του συστήματος, θα διασφαλίσουν τη διαφοροποίηση των πηγών ενέργειας και θα ενισχύσουν την ασφάλεια του εφοδιασμού (όπως η διασύνδεση με τον TAP και το FSRU της Αλεξανδρούπολης). Σε ό,τι αφορά στις μη ρυθμιζόμενες υπηρεσίες, υπογράμμισε τη συμμετοχή του ΔΕΣΦΑ στο FSRU της Αλεξανδρούπολης και στο έργο λειτουργίας και συντήρησης του LNGI της KIPIC στο Κουβέιτ. 
Όπως τόνισε η κ. Galli, η ολοκλήρωση και η ενδυνάμωση του ελληνικού συστήματος φυσικού αερίου έχει καθοριστική σημασία για τη μελλοντική μετάβαση σε καθαρότερες πηγές ενέργειας. Σε αυτό το πλαίσιο, ιδιαίτερα σημαντικός θα είναι ο ρόλος των υποδομών φυσικού αερίου στην ένταξη των ΑΠΕ στο ενεργειακό μείγμα, καθώς και για να ανοίξει ο δρόμος για τη μεταφορά και χρήση ανανεώσιμων αερίων, όπως το υδρογόνο και το βιομεθάνιο. Ακόμη, είναι υψίστης σημασίας να διασφαλιστεί ότι οι υπάρχουσες υποδομές θα είναι κατάλληλες στο μέλλον για τη μεταφορά υδρογόνου. Ο ΔΕΣΦΑ σκοπεύει να διαδραματίσει ενεργό ρόλο στον τομέα των ανανεώσιμων αερίων και ήδη συμβάλλει στην ομάδα εργασίας για την ανάπτυξη Εθνικής Στρατηγικής για το Υδρογόνο, που έχει συσταθεί από την Ελληνική Κυβέρνηση, αξιοποιώντας τη σημαντική τεχνογνωσία των διεθνών μετόχων της εταιρείας στο τομέα, όπως συμπλήρωσε.
Η αποθήκευση ενέργειας είναι βασικό στοιχείο  για την ενίσχυση του περιφερειακού ενεργειακού ρόλου και της ενεργειακής ασφάλειας της χώρας, καθώς και της ευρύτερης περιοχής, ώστε να είναι σε θέση να καλύψει την ενεργειακή ζήτηση των βιομηχανικών και οικιακών χρηστών και να ισορροπήσει το σύστημα. Η ενίσχυση του εθνικού δικτύου φυσικού αερίου με την προσθήκη μιας  εγκατάστασης αποθήκευσης ανοίγει τον δρόμο για τη μελλοντική ενσωμάτωση των ανανεώσιμων αερίων.
Μιλώντας για την αξία της υπευθυνότητας στην εταιρική διακυβέρνηση, η κ. Galli τόνισε τη σημασία της ενσωμάτωσης αρχών της βιωσιμότητας σε περιβαλλοντικό, κοινωνικό και ενδοεταιρικό επίπεδο του ΔΕΣΦΑ. Τέλος, η CEO του ΔΕΣΦΑ, η οποία είναι ιδιαίτερα δραστήρια σε θέματα διαφορετικότητας και ισότιμης συμμετοχής (inclusion), μίλησε για τη δύναμη που δίνει η πολυσυλλεκτικότητα σε κάθε επιχείρηση. Όπως σημείωσε: «Η ενθάρρυνση όλο και περισσότερων νέων γυναικών να ασχοληθούν με κλάδους όπως η επιστήμη, η τεχνολογία, η μηχανική και τα μαθηματικά (STEM) είναι σημαντική για να σπάμε κάποια στερεότυπα και να προωθούμε τη συμμετοχή τους σε παραδοσιακά ανδροκρατούμενους κλάδους όπως αυτός της ενέργειας. Όντας και η ίδια μηχανικός, ελπίζω να είμαι σε θέση να αποτελέσω πρότυπο για τις νέες γυναίκες που επιθυμούν να ακολουθήσουν καριέρα στον τομέα της ενέργειας και ως εταιρεία να είμαστε σε θέση να συμβάλουμε ενεργά στην προώθηση του ρόλου των νέων μηχανικών και επιστημόνων στον οργανισμό μας».
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/maria-rita-galli-desfa-komvikos-o-rolos-ton-ypodomon-fysikoy-aerioy-stin-energeiaki-metavasi
 

19/2/2021
Κατατίθενται σήμερα οι φάκελοι εκδήλωσης ενδιαφέροντος για το 49% του ΔΕΔΔΗΕ - Ποιοί βρίσκονται στο παιχνίδι, κυρίαρχη η παρουσία των funds
 
19 02 2021 | 08:07
Στην έλευση ενός σημαντικού αριθμού «μνηστήρων», κυρίως όμως στην παρουσία ισχυρών ονομάτων, ποντάρουν σήμερα ΔΕΗ και κυβέρνηση, καθώς σηκώνεται και επίσημα η αυλαία της πρώτης φάσης πώλησης του 49% του ΔΕΔΔΗΕ.
Σίγουρα, η δοκιμασία που υπέστη τις τελευταίες ώρες ο Διαχειριστής του Ελληνικού Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας και η κριτική που του ασκήθηκε από πολλές και διαφορετικές πλευρές, προφανώς και δεν ήταν ό,τι καλύτερο για τη φήμη του.
Ταυτόχρονα όμως, οι αδυναμίες του δικτύου στην Αττική που ανέδειξε η επέλαση της «Μήδειας» αποτελούν - σύμφωνα με μια άποψη - την καλύτερη διαφήμιση υπερ της ανάγκης να εισέλθει στον διαχειριστή ένας ισχυρός επενδυτής, έτοιμος να χρηματοδοτήσει το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού του, ύψους 3,5 δισ ευρώ, που τόσο πολύ έχει ανάγκη. 
Το κατά πόσο οι προσδοκίες θα επαληθευτούν και απόψε θα εμφανιστούν μεγάλα και εγνωσμένου βεληνεκούς ονόματα, μένει να φανεί, όταν και η ΔΕΗ θα ανακοινώσει στην διάρκεια της ημέρας τον αριθμό και τα ονόματα των υποψηφίων. Η ονοματολογία των προηγούμενων ημερών ήθελε να βρίσκονται στο παιχνίδι αρκετά ισχυρά funds, χωρίς ωστόσο να είναι σαφές ποια θα δώσουν τελικά το παρών, καθώς επίσης αν θα συνδυαστούν και με ευρωπαϊκούς διαχειριστές δικτύων.
Κρίνοντας από το μεγάλο ενδιαφέρον που είχε εκδηλωθεί στο market test του Δεκεμβρίου, αλλά και τις έκτοτε επαφές, τα ονόματα των funds που έχουν μεταξύ άλλων ακουστεί, είναι του αμερικανικού KKR, του αυστραλιανού Macquarie Group, του γαλλικού Ardian και τoυ πασίγνωστου Blackrock. Το ποιοί από τους παραπάνω θα κατέβουν στον διαγωνισμό, ουδείς το γνωρίζει. Εξάλλου, είναι διαφορετική απόφαση η εκδήλωση ενδιαφέροντος κατά την πρώτη φάση ενός διαγωνισμού και διαφορετική η συμμετοχή σε ένα market test μερικούς μήνες πριν. Τότε, παρούσα είχε δηλώσει και η State Grid, μέτοχος του ΑΔΜΗΕ, ωστόσο στην πορεία της εστάλη το μήνυμα ότι τυχόν εκδήλωση ενδιαφέροντος θα συνεπάγονταν σύγκρουση συμφερόντων.
Σε κάθε περίπτωση, ο πωλητής, δηλαδή η ΔΕΗ, τηρεί σιγή ασυρμάτου. Ποντάρει σε μια ικανοποιητική συμμετοχή τριών και πάνω σχημάτων, ευελπιστεί ότι ανάμεσά τους θα βρίσκονται και μεγάλα ονόματα και για να τα πετύχει αυτό, έχει ισχυροποιήσει περαιτέρω τα δικαιώματα μειοψηφίας, τα οποία θα πωληθούν μαζί με το 49%.
Εχει ενημερώσει μεταξύ άλλων όσους συμμετείχαν στην διαδικασία των ερωταπαντησεων, ότι ο νέος στρατηγικός επενδυτής δεν θα συναντήσει εμπόδια στην λήψη αποφάσεων για κρίσιμα ζητήματα. Αν και ο αυριανός κάτοχος του 49% της εταιρείας δεν θα έχει τόσο ισχυρά δικαιώματα μειοψηφίας όσο η State Grid στον ΑΔΜΗΕ - στον ΔΕΔΔΗΕ το μάνατζμεντ παραμένει στην ΔΕΗ -εντούτοις συγκεκριμένοι όροι της συμφωνίας θα του παρέχουν τη δέσμευση ότι ο βασικός μέτοχος θα είναι ευέλικτος και δεν θα του κάνει τη ζωή δύσκολη σε μείζονος σημασίας ζητήματα.
Ευελιξία στις αποφάσεις είναι μια από τις λέξεις «κλειδιά» του διαγωνισμού για τον ΔΕΔΔΗΕ. Ούσα μια από τις ελάχιστες εταιρείες δικτύων στην Ευρώπη που προσφέρουν στους μετόχους τους τόσο μεγάλη απόδοση, κοντά στο 7%, ο διαχειριστής έχει μπροστά ένα πολύ δυνατό αναπτυξιακό «στόρυ». Από το εμβληματικό project της αντικατάστασης 7,5 εκατομμυρίων παλαιών ρολογιών με νέα, ύψους 800 εκατ ευρώ, μέχρι τις επενδύσεις αναβάθμισης παλαιών και δημιουργίας νέων δικτύων, σχέδια υπογειοποίησης και project οπτικών ινών.

Αυτός είναι και ένας από τους λόγους για τους οποίους η διοίκηση της ΔΕΗ, παρ’ ότι κρατά πολύ χαμηλούς τόνους, δεν παύει να υπενθυμίζει τη ρυθμιζόμενη περιουσιακή βάση (RAB- regulated asset base) πάνω από 3 δισ ευρώ, τα δίκτυα μήκους 242.000 χλμ, τους 240 υποσταθμούς υψηλής τάσης και 163 χαμηλής, αλλά και τα 5.800 άτομα προσωπικό. Το ίδιο ισχύει για τους πελάτες που ανέρχονται σε 7,5 εκατομμύρια. Δηλαδή πρόκειται για μια εταιρεία που καλύπτει ετήσια ζήτηση 43,194 GWh και 57.752 έργα ΑΠΕ, συνολικής ισχύος 3,926 MW.  

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/katatithentai-simera-oi-fakeloi-ekdilosis-endiaferontos-gia-49-toy-deddie-poioi-vriskontai-sto

19/2/2021
Υδρογόνο: Τα $ 300 δισ. θα Φτάσουν οι Επενδύσεις Μέχρι το 2030
 
Υδρογόνο: Τα $ 300 δισ.  θα Φτάσουν οι Επενδύσεις Μέχρι το 2030
 Του Δημήτρη Αβαρλή
 Παρ, 19 Φεβρουαρίου 2021 - 08:10
 
Σε έκθεσή του το Συμβούλιο Υδρογόνου εκτιμά πως εάν υλοποιηθούν όλα τα  έργα,που έχουν ανακοινωθεί οι συνολικές επενδύσεις θα φτάσουν τα 300 δισεκατομμύρια δολάρια σε δαπάνες έως το 2030, σε παγκόσμιο επίπεδο. Όπως επισημαίνει στην έκθεσή του περισσότερες από 30 χώρες έχουν δεσμευτεί να χρηματοδοτήσουν έργα υδρογόνου. Τουλάχιστον 228 έργα μεγάλης κλίμακας στον τομέα των μεταφορών και των υποδομών έχουν ανακοινωθεί με το 85% αυτών να βρίσκεται στην Ευρώπη, την Ασία και την Αυστραλία. Σύμφωνα με την έκθεση το υδρογόνο μπορεί να γίνει η πιο ανταγωνιστική λύση χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα σε περισσότερες από 20 εφαρμογές, έως το 2030. Για την επίτευξη αυτών των στόχων σύμφωνα με την έκθεση, δύο παράγοντες θα είναι κρίσιμοι, οι κυβερνήσεις ναδιατηρήσουν τις δεσμεύσεις τους για βαθιά απανθρακοποίηση και να επιτευχθεί μείωση του κόστους παραγωγής και διανομής του υδρογόνου.
«Βλέπουμε ένα νέο επίπεδο ωριμότητας για τη βιομηχανία υδρογόνου και αυτό πρόκειται να επιταχυνθεί. Τα μέλη του Συμβουλίου Υδρογόνου σχεδιάζουν συλλογικά μια εξαπλάσια αύξηση των συνολικών επενδύσεων υδρογόνου έως το 2025 και μια 16πλάσια αύξηση έως το 2030», ανέφερε ο εκτελεστικός Διευθυντής του Συμβουλίου Ντάριλ Γουίλσον.
Την ίδια ώρα, ένας συνασπισμός 33 ευρωπαϊκών επιχειρήσεων, βιομηχανικών ενώσεων και ΜΚΟ έστειλε μια επιστολή που προειδοποιεί την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να μην βασίζεται υπερβολικά στο άμεσο υδρογόνο, εις βάρος των διαθέσιμων λύσεων ενεργειακής εξοικονόμησης, για τα κτίρια. Η κοινοπραξία, η οποία αποτελείται από τη Veolia, τη Schneider Electric, το WWF και το European Council for an Energy Efficient Economy, αναφέρει ότι «για να μπορέσουμε να πετύχουμε τους στόχους για το κλίμα το 2030, θα χρειαστεί μια τεράστια μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου σε κτίρια μέχρι 60% έως το 2030, σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2015 και αυτό δεν θα επιτευχθεί μόνο με βάση το υδρογόνο».

Για να επιτευχθεί ο στόχος σύμφωνα με την κοινοπραξία πρέπει να εφαρμοστεί η αρχή της ενεργειακής απόδοσης και να ενισχυθεί  την ενσωμάτωση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, όπως προβλέπει η στρατηγική Renovation Wave. Παρόλο που το ανανεώσιμο υδρογόνο μπορεί να διαδραματίσει ρόλο στην απαλλαγή από τον άνθρακα σε σκληρούς τομείς, η άμεση χρήση του για θέρμανση σε μεγάλη κλίμακα είναι προβληματική επειδή συνοδεύεται από πολλές αβεβαιότητες που συνδέονται με την επεκτασιμότητα, το κόστος παραγωγής και τις ανεπάρκειες, υποστηρίζει η κοινοπραξία. Τονίζει ακόμα πως η Ευρώπη επί του παρόντος δεν έχει τις υποδομές για να καλύψει τις ανάγκες της για «αέριο μηδενικών εκπομπών». Ωστόσο, πρόσφατες μελέτες και πιλοτικά προγράμματα από επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας έχουν δείξει ότι η υπάρχουσα υποδομή φυσικού αερίου μπορεί να αξιοποιηθεί για τη μεταφορά «πράσινου» υδρογόνου. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/175141/ydrogono-ta-300-dis-tha-ftasoyn-oi-ependyseis-mehri-to-2030

19/2/2021
Οι Προκλήσεις της Μείωσης του Περιβαλλοντικού Αποτυπώματος και οι Επενδύσεις στην "Πράσινη" Ενέργεια
 
Οι Προκλήσεις της Μείωσης του Περιβαλλοντικού Αποτυπώματος και οι Επενδύσεις στην Πράσινη Ενέργεια
 του Αδάμ Αδαμόπουλου
 Παρ, 19 Φεβρουαρίου 2021 - 10:43
 
Η Βιώσιμη Ανάπτυξη αποτελεί το νέο ζητούμενο για τα κράτη του πλανήτη, καθώς ολοένα και περισσότερο γίνεται φανερό ότι το μέλλον αφορά στην οικονομία των μηδενικών ρύπων, με ενσωμάτωση των βασικών περιβαλλοντικών και κοινωνικών αρχών και των κανόνων διακυβέρνησης. Στο διαδικτυακό Συνέδριο με τίτλο, «Net Zero Action: From challenge to opportunity for accelerated & sustainable value creation»  που διοργάνωσε χθες η Mytilineos, παρουσιάστηκαν οι στόχοι και οι δεσμεύσεις του Ομίλου για τη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματό του τα επόμενα χρόνια, ενώ κορυφαίοι ομιλητές από το χώρο της πολιτικής, επαγγελματικών φορέων, της ακαδημαϊκής κοινότητας και των επιχειρήσεων, από την Ελλάδα και το εξωτερικό έδωσαν το δικό τους στίγμα στην εκδήλωση.

Στην ομιλία της, η γγ Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, Αλεξάνδρα Σδούκου είπε πως η Ελλάδα έχει προβεί σε μια μγάλη αλλαγή του τρόπου με τον οποίο προτεραιοποιεί και χρησιμοποιεί τους ενεργειακούς πόρους της.

«Απομακρυνόμστε από ένα ακριβό ορυκτό καύσιμο λιγνίτη και προγραμματίζουμε έτσι ώστε το ενεργειακό μας σύστημα να βασίζεται σε φθηνότερες και καθαρότερες πηγές στο οποίο οι ΑΠΕ θα αποτελούν τη ραχοκοκκαλιά του, έχοντας το φ. αέριο ως καύσιμο-γέφυρα», είπε χαρακτηριστικά για να προσθέσει: «Αυτή η μετάβαση που την πιστεύω απόλυτα είναι απολύτως απαραίτητη. Πρέπει να εγκαταλείψουμε την εξάρτησή μας από τον άνθρακα όχι μόνο επειδή είναι βρωμικός, αλλά επειδή είναι ακριβός.»
Η κα Σδούκου αναφέρθηκε, ακόμη στο γεγονός ότι η Ενεργειακή Μετάβαση, εκτός από αναγκαιότητα αποτελεί και μια ευκαιρία για την Ελλάδα να προσελκύσει νέες ξένες επενδύσεις που θα δώσουν ώθηση στην οικονομία ύστερα από 10 χρόνια χρηματοοικονομικής κρίσης αλλά και τον αντίκτυπο της πανδημίας, ενώ θα συμβάλουν ώστε η χώρα  να κάνει ένα άλμα προς ένα πιο «πράσινο» μέλλον.
Δεν παρέλειψε, επίσης, να αναφερθεί στις πολιτικές και τους στόχους που έχει θέσει σε εφαρμογή το ΥΠΕΝ -απλοποίηση των διαδικασιών αδειοδότησης ΑΠΕ για φθηνότερη ενέργεια, εισαγωγή νέων επιχειρηματικών μοντέλων, νέες αγορές ηλεκτρικής ενέργειας, αντιστάθμιση κινδύνου, διαπραγμάτευση και σύναψη διμρών συμβάσεων.   
Τέλος, η κα Σδούκου αναφερόμενη στην Βιώσιμη Ανάπτυξη είπε πως δεν είναι εύκολο, στην Ελλάδα, όπου η αλλαγή νοοτροπίας θεωρούταν έως πρότινος, «κόκκινη γραμμή», να περάσουν εύκολα νέες έννοιες όπως αυτή της Βιώσιμης Ανάπτυξης, χωρίς τούτο να σημαίνει ότι η χώρα παραμένει μονολιθικά αγκυλωμένη στο εννοιολογικό πλαίσιο λειτουργίας και αντίληψης του παρελθόντος.
 «Πιστεύω πως ακόμη και ο φύση και θέση παραδοσιακός Έλληνας, δεν μπορεί να δηλώνει απόλυτα ικανοποιημένος από την ποιότητα ζωής του, παρά το γεγονός ότι έχει καταφέρει να τη βελτιώσει εντυπωσιακά, χάρη και στην οικονομική ανάπτυξη του τόπου. Η χώρα μας χρειάζεται να κάνει ολοένα και συχνότερα, μικρά αλλά σημαντικά άλματα, αν θέλει να προλάβει τους προηγμένους λαούς της Δύσης σε αυτή την κούρσα που προσδιορίζει ένα πιο ισορροπημένο και εύρωστο μέλλον για την ανθρωπότητα και τον πλανήτη», είπε χαρακτηριστικά.
Η ΓΓ Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών κατέληξε, λέγοντας πως τα στοιχεία που έχουμε στη διάθεσή μας δεν είναι πολύ ενθαρρυντικά, αφού η Ελλάδα κατέχει από τα χαμηλότερα ποσοστά κάλυψης των στόχων της Βιώσιμης Ανάπτυξης που έχει θέσει ο ΟΟΣΑ για το 2030. Άρα, η υστέρηση της χώρας θα πρέπει να μας παρακινήσει να επισπεύσουμε τα πράγματα. Να μας ωθήσει να αναλάμβουμε ολοένα περισσότερες και πιο συντονισμένες πρωτοβουλίες, ώστε να δώσουμε τα εφόδια που χρειάζονται οι κοινωνίες των πολιτών, οι τοπικές κοινωνίες, ώστε να αγκαλιάσουν το όραμα της Βιώσιμης Ανάπτυξης και να το κάνουν προσωπική τους υπόθεση.
Από την πλευρά της η Άννα Διαμαντοπούλου, Πρόεδρος του Δικτύου για την Μεταρρύθμιση στην Ελλάδα και την Ευρώπη, πρώην Επίτροπος ΕΕ και Υπουργός, ξεκίνησε την τοποθέτησή της με την φράση «It’s Climate Change Stupid», και εστίασε στον ενεργειακό μετασχηματισμό. «Απαιτείται αλλαγή του μοντέλου παραγωγής, αλλαγές στις επιχειρήσεις που πρέπει να βάλουν στόχους για την κλιματική αλλαγή, αλλά ταυτόχρονα και τον ψηφιακό μετασχηματισμό. Πρέπει επίσης να αλλάξουμε κουλτούρα κατανάλωσης και νέο τρόπο ζωή. Αυτό απαιτεί ανάλογη πολιτική πρωτοβουλία και αλλαγή τρόπου σκέψης. Οι βιομηχανίες διεθνώς που αντιμετωπίζουν τις μεγαλύτερες προκλήσεις είναι αυτές που είναι πιο ενεργοβόρες , δηλαδή τσιμεντοβιομηχανίες και εξόρρυξης μετάλλων. Στο «Δίκτυο για την Μεταρρύθμιση στην Ελλάδα» κάναμε μια μελέτη για την επίδραση του ενεργειακού κόστους στην ευρωπαϊκή βιομηχανία και για την περίπτωση της Ελλάδας. Το ενεργειακό κόστος είναι κυρίαρχο ζήτημα για την ανταγωνιστικότητα της βιομηχανίας, καθώς καλούμαστε να αυξήσουμε το ΑΕΠ και την ίδια στιγμή να πετύχουμε τους στόχους της κλιματικής αλλαγής. Αυτό είναι πολύ δύσκολη και απαιτεί πολλαπλές προσπάθειες από τις κυβερνήσεις, την βιομηχανία αλλά και τους πολίτες. Απαιτείται ένα άλλο ενεργειακό μείγμα».
Το λόγο πήρε αμέσως μετά ο κ. Δημήτρης Παπαλεξόπουλος, πρόεδρος του ΣΕΒ ο οποίος σημείωσε πως «πρέπει να τονώσουμε την κυκλική οικονομία και ως χώρα μπορούμε να βγούμε κερδισμένοι από την ενεργειακή μετάβαση. Στον ΣΕΒ υποστηρίζουμε τη φιλοδοξία της Κομισιόν για μηδενικές εκπομπές μέχρι το 2050 και αυτό αποτελεί μια ευκαιρία για τη χώρα μας και την Ευρώπη. Η πρόκληση της κλιματικής αλλαγής απαιτεί αποφασιστική δράση από τους καταναλωτές, την επιστημονική κοινότητα, τις κυβερνήσεις και τις επιχειρήσεις. Η κεντρική ιδέα είναι ότι θα πρέπει να υπάρξει μια συμπλήρωση της φιλοδοξίας για το κλίμα, με μία ενεργειακή στρατηγική που να εξασφαλίζει την ενεργειακή ασφάλεια, τις προσιτές τιμές και το κλίμα. Η γεωγραφική θέση της Ελλάδας έχει ειδικό ενδιαφέρον σχετικά με τους μηχανισμούς περιβαλλοντικού ελέγχου, καθώς οι περισσότερες γειτονικές μας χώρες δεν έχουν ζητήματα με τον άνθρακα. Έτσι λοιπόν μια απώλεια του άνθρακα μπορεί να μειώσει τις εξαγωγές, να οδηγήσει στην απώλεια θέσεων εργασίας και να μειωθούν οι επενδύσεις. Έτσι λοιπόν πρέπει να εκμεταλλευθούμε την ευκαιρία που προκύπτει από το ευρωπαϊκό ταμείο για την ενεργειακή μετάβαση και επενδύσεις σε ψηφιακές και τεχνολογικές υποδομές. Μόνο μέσω της καινοτομίας μπορούμε να έχουμε προστιθέμενη αξία».

Τέλος, ο κ. Σωκράτης Λαζαρίδης, Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Χρηματιστηρίου Αθηνών επεσήμανε πως «το πιο καυτό θέμα στις κεφαλαιαγορές είναι τα κριτήρια ESG και είναι σημαντικό για τη χώρα μας να συμμετάσχει σε αυτή την τάση. Διεθνώς δαπανώνται πολλά χρήματα για να συλλεγούν αξιόπιστα στοιχεία για τη δραστηριότητα των εταιρειών στις μη χρηματοοικονομικές επιδόσεις των εισηγμένων, αλλά την προσαρμογή τους στους δείκτες ESG. Στο Χρηματιστήριο θα έχουμε στο άμεσο μέλλον συγκεκριμένο αριθμό εταιρειών που θα έχουν διαθέσιμα στοιχεία και έτσι θα δημιουργήσουμε έναν δείκτη για την αγορά σε ότι αφορά στα ESG κρητήρια. Το πιο σημαντικό είναι πως έτσι θα δείξουμε στη διεθνή επενδυτική κονότητα πως οι ελληνικές εταιρείες είναι σύμφωνες με το δείκτη ESG». 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/175149/oi-proklhseis-ths-meioshs-toy-perivallontikoy-apotypomatos-kai-oi-ependyseis-sthn-prasinh-energeia

19/2/2021
Οι Δύο Εικόνες της Απολιγνιτοποίησης – οι Προτεραιότητες του ΥΠΕΝ και η Ανησυχία των Τοπικών Κοινωνιών
 
Οι Δύο Εικόνες της Απολιγνιτοποίησης – οι Προτεραιότητες του ΥΠΕΝ και η Ανησυχία των Τοπικών Κοινωνιών
 Του Δημήτρη Αβαρλή
 Πεμ, 18 Φεβρουαρίου 2021 - 08:45
 
Η προσέγγιση του ζητήματος της απολιγνιτοποίησης αναδεικνύει τις αντιθέσεις που υπάρχουν ανάμεσα σε τμήματα της κοινωνίας των λιγνιτικών περιοχών και της κυβέρνησης, την ώρα βέβαια που ο χρόνος μετρά αντίστροφα σε σχέση με την υλοποίηση του χρονοδιαγράμματος. Μιλώντας στην Βουλή, ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κώστας Σκρέκας αυτή την εβδομάδα υπογράμμισε την ανάγκη «να προχωρήσουμε σε μία γρήγορη απανθρακοποίηση της ελληνικής οικονομίας». Σημείωσε πως  «να γίνουν κάποιες σοβαρές παρεμβάσεις έτσι ώστε να αντικατασταθούν οι θέσεις εργασίας, οι οποίες θα χαθούν».
Ωστόσο, τη δυσαρέσκεια και την αγωνία της τοπικής κοινωνίας αποτυπώνουν τόσο οι αποφάσεις των δήμων που κάνουν λόγο για βίαιη αλλαγή του οικονομικού μοντέλου των λιγνιτικων περιοχών, όσο και οι κινήσεις πολιτών. Τελευταία πρωτοβουλία η κίνηση πολιτών  με την ονομασία «Ενέργεια-Περιβάλλον SOS», που υπογραμμίζει μεταξύ άλλων σε ανακοίνωσή της την ανάγκη συνέχισης «της λειτουργίας των μονάδων που εκπληρούν τα περιβαλλοντικά όρια ή μπορούν μέσα από αναβαθμίσεις να τα πιάσουν». Αλλά και τη διακοπή «φαραωνικών εγκαταστάσεων Αιολικών και Φωτοβολταϊκών στην Περιοχή,προκειμένου να καθοριστεί η φέρουσα ικανότητα της περιοχής με βάση τη Συνταγματικά κατοχυρωμένη αρχή της αειφορικής προστασίας του περιβάλλοντος».
Πριν λίγες ημέρες, σε συζήτηση με θέμα: «Απολιγνιτοποίηση στη Δυτική Μακεδονία: Πράσινη ανάπτυξη ή κοινωνικό πείραμα;» σε παρέμβαση του ο πρώην δήμαρχος Κοζάνης, κ. Λευτέρης Ιωαννίδης σημείωσε πως αυτό που βιώνουμε ως πορεία απολιγνιτοποίησης έχει μια μακρά πορεία, χαρακτηρίζοντας ως σημείο καμπής την υπογραφή του πρωτοκόλλου του Κιότο το 1997, που υπήρξε μια δεσμευτική συμφωνία στην οποία συμμετείχε η χώρα μας και από τότε άρχισαν σταδιακά να ξεδιπλώνονται πολιτικές. Χαρακτήρισε δε λάθος της κυβέρνησης ότι χρησιμοποιεί ως  μεταβατικό καυσαέριο το ορυκτό αέριο, επισημαίνοντας πως θα πρέπει να πάμε σε μια πιο φιλόδοξη προώθηση των ΑΠΕ.
Στην ίδια εκδήλωση, ο πρώην πρόεδρος της ΔΕΗ, κ. Μανώλης Παναγιωτάκης ανέφερε πως «αποφασίσαμε ότι θα κλείσουμε τις μονάδες χωρίς να ανιχνεύσουμε τις προθέσεις της Ε.Ε. εάν είναι διατεθειμένη να χρηματοδοτήσει κάτι τέτοιο. Στην ουσία βάλαμε το κάρο μπροστά από το άλογο». Τάχθηκε ενάντια στην απότομη απολιγνιτοποίηση και υπέρ της σταδιακής απολιγνιτοποίησης με αντικατάσταση όχι από το φυσικό αέριο, αλλά από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Αυτό θα γίνει όπως είπε «συναρτήσει της προόδου της τεχνολογίας της αποθήκευσης με προσιτές τιμές, γιατί οι τιμές της αποθήκευσης είναι απαγορευτικές».

Την ίδια ώρα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η οποία τάσσεται υπέρ μιας πιο φιλόδοξης πολιτικής για τις ΑΠΕ ανακοίνωσε μια επένδυση 121 εκατομμυρίων ευρώ για νέα ολοκληρωμένα έργα στο πλαίσιο του προγράμματος LIFE για το περιβάλλον και τη δράση για το κλίμα. Αυτή η χρηματοδότηση όπως αναφέρει η οποία είναι αυξημένη κατά 20% σε σύγκριση με πέρυσι, θα προωθήσει την πράσινη ανάκαμψη και θα βοηθήσει το Βέλγιο, τη Γερμανία, την Ιρλανδία, τη Γαλλία, την Ουγγαρία, την Ιταλία, τη Λετονία, την Ολλανδία, την Πολωνία, την Πορτογαλία και τη Σλοβακία να επιτύχουν τους πράσινους στόχους τους. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/175102/oi-dyo-eikones-ths-apolignitopoihshs-oi-proteraiothtes-toy-ypen-kai-h-anhsyhia-ton-topikon-koinonion

18/2/2021
Διλήμματα ή ενεργειακή συνεργασία στην Ανατολική Μεσόγειο
 
17 02 2021 | 16:15
Μπορεί η ενέργεια να αναπαράγει διλήμματα ασφαλείας ή να προωθήσει τη συνεργασία στην Ανατολική Μεσόγειο; Αυτό ήταν το κεντρικό θέμα της συζήτησης του πάνελ, στο οποίο συμμετείχαν οι διακεκριμένοι ομιλητές: Νίκος Τσάφος, Deputy Director & Senior Fellow, CSIS, Washington DC, Dr. Θεόδωρος Τσακίρης, Αναπληρωτής Καθηγητής Γεωπολιτικής & Ενεργειακής Πολιτικής, του Πανεπιστημίου της Λευκωσίας, Μαριάνα Λιακοκοπούλου, Energy Security Research Fellow, NATO Association of Canada, Roudi Baroudi, CEO, Energy & Environment Holding, Qatar
Ν. Τσάφος: «Δεν μπορούμε να αγνοήσουμε την Κίνα»
Τον ρόλο της Κίνας στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου ανέλυσε αρχικά ο κ. Τσάφος καθώς όπως είπε, «η Κίνα είναι μία οικονομική και γεωπολιτική υπερδύναμη που δεν μπορούμε να αγνοήσουμε», αλλά «ούτε όμως και να παραπλανηθούμε από το κινέζικο χρήμα».
Όπως τόνισε, «ο στόχος είναι να κάνουμε την Κίνα να παίξει με τους κανόνες και η ΕΕ είναι ένα αποτελεσματικό μέρος για να γίνει αυτό» και πρόσθεσε ότι «πρέπει να σκεφτούμε καθαρά για το πώς θα συνεργαστούμε». Διερωτήθηκε χαρακτηριστικά: «Θα πάρουμε τα λεφτά και θα σκεφτούμε τις πολιτικές αργότερα ή θα λειτουργήσουμε προνοητικά για να μετριάσουμε την οικονομική εξάρτηση από την Κίνα;». Καταλήγοντας επεσήμανε τις δυνατότητες της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας και ρευστότητας που παρέχει. «Είναι προτιμότερη η εξαργύρωση των Ευρωπαϊκών επιταγών σε σχέση με τις Κινεζικές», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Τσάφος.
Θ. Τσακίρης: «Η ενεργειακή συνεργασία μπορεί να δημιουργήσει συνθήκες ευημερίας»
Αναλύοντας την Τουρκική στάση με αφορμή την έρευνα υδρογονανθράκων στην Ανατολική Μεσόγειο, και για τον τρόπο που θα μπορούσαν η Ελλάδα και η Κύπρος να θέσουν το εν λόγω ζήτημα, ο κ. Τσακίρης ξεκαθάρισε ότι αποτελεί κρίσιμο ζητούμενο η κατανόηση της δυναμικής της ενεργειακής ασφάλειας στην περιοχή της ΝΑ Μεσογείου και του τρόπου που η ενέργεια αποτελεί παράγοντα της πολυμερούς ισορροπίας δυνάμεων στην περιοχή.  Όπως είπε, «από στρατηγικής και θεωρητικής άποψης οι υδρογονάνθρακες αυτοί κάθε αυτοί δεν δρουν ως καταλύτης γεωπολιτικών εξελίξεων σε μία περιοχή. Μάλιστα, όπως επεσήμανε εάν οι δυνάμεις σε μία περιοχή συνεργαστούν, τότε μπορούν να δημιουργηθούν συνθήκες κοινής ευημερίας όπως αυτό συνέβη στην Βόρεια Θάλασσα. Όμως, σύμφωνα με τον κ. Τσακίρη, η έρευνα υδρογονανθράκων στην Κύπρο λειτούργησε ως καταλύτης για την ενίσχυση της επιθετικής και προκλητικής πολιτικής της Τουρκίας, όπως είπε. Όπως είπε, η Τουρκία δεν προβαίνει σε αυτές τις ενέργειες για την εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων, καθώς αν ήταν αυτό το κίνητρό της θα έκανε εξορύξεις οπουδήποτε αλλού στην περιοχή της. Όμως, προσπαθεί να χρησιμοποιήσει την έρευνα των υδρογονανθράκων για να προωθήσει την ρεβιζιονιστική της ατζέντα.
Καταλήγοντας ο κ. Τσακίρης τόνισε ότι οι υδρογονάνθρακες έχουν λειτουργήσει ως καταλύτης αλλά όχι ως βασική αιτία τόσο για συνεργασία όσο και για σύγκρουσης, υπενθυμίζοντας ότι την 1η Μαρτίου θα εγκαινιαστεί για πρώτη φορά ο διακρατικός οργανισμός East Mediterranean Gas Organization, στον οποίο συμμετέχει η χώρα μας μαζί με άλλες έξι χώρες της ΝΑ Μεσογείου.
Μ. Λιακοπούλου: «Ανάγκη για συνεργασία και ανταλλαγή καλών πρακτικών»
Η κα Μαριάνα Λιακοπούλου περιέγραψε την ενεργειακή κατάσταση στην Ευρώπη και ειδικότερα αναφέρθηκε στη διαφοροποίηση των πηγών τροφοδοσίας. Όπως είπε, στην Νοτιοανατολική Ευρώπη, λόγω των σημαντικών υποδομών που κατασκευάζονται και την αυξανόμενη διείσδυση του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) η έκθεση σε πιθανότητα διακοπής τροφοδοσίας εξαιτίας της κατάστασης στην Ουκρανία, είναι περιορισμένη.  Όπως είπε, το Ευρωπαϊκό σύστημα τροφοδοσίας φυσικού αερίου είναι αρκετά ευέλικτο να διοχετεύσει σημαντικές ποσότητες, ενώ χαρακτήρισε ως εξαιρετικά σημαντική την ανάγκη για περιφερειακή συνεργασία, τη διευκόλυνση της ανταλλαγής τεχνογνωσίας, καλών πρακτικών,  πολιτικών και μοντέλων διακυβέρνησης.
R. Baroudi: «Να ενισχύσουμε τον διάλογο στην Αν. Μεσόγειο»
 «Οι ΗΠΑ και η ΕΕ είναι οι κινητήριες δυνάμεις που θα διαμορφώσουνε ένα νέο περιβάλλον με περισσότερη σταθερότητα, ειρήνη και κοινωνική ασφάλεια στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου, σε σχέση με τους ενεργειακούς πόρους», δήλωσε ο κ. Baroudi. Υπενθύμισε δε, ότι ο πρόεδρος Μπάιντεν έχει ήδη εκδηλώσει τις προθέσεις της κυβέρνησής του να λειτουργήσει ως σταθεροποιητικός παράγοντας στην Μεσόγειο με όχημα το ΝΑΤΟ και αυτό περιλαμβάνει και την Ελλάδα και την Τουρκία, ενώ το ΝΑΤΟ θα παίξει μεγάλο ρόλο τα προσεχή χρόνια στην περιοχή, όπως είπε.
Σύμφωνα με τον κ. Baroudi, «όλες οι χώρες πρέπει να κρατήσουν μακριά τις εντάσεις και να ενισχύσουν το διάλογο».  Όσον αφορά την Ελλάδα και την Τουρκία, ο κ. Baroudi επεσήμανε ότι ΗΠΑ και η ΕΕ πρέπει να καλέσουν και τα δύο μέρη και να μιλήσουν για τα νόμιμα δικαιώματά τους στο πλαίσιο των συμφωνιών του ΟΗΕ, αποκλείοντας την πιθανότητα μίας ένοπλης σύγκρουσης. Εκτίμησε δε, ότι «οι προκλήσεις που έχουν προκύψει θα έχουν θετικό αντίκτυπο όχι μόνο στην Ανατολική Μεσόγειο, αλλά σε ολόκληρη την περιοχή», εκφράζοντας την εκτίμηση ότι «οι υδρογονάνθρακες θα είναι ένας καταλύτης δημιουργίας και όχι καταστροφής».
Ο ρόλος της Ευρωπαϊκής ενεργειακής διπλωματίας για τη σταθερότητα στην περιοχή τέθηκε στο επίκεντρο του πάνελ στο οποίο συμμετείχαν οι κκ. Θάνος Ντόκος, Σύμβουλος Εθνικής Ασφάλειας του Πρωθυπουργού, καθ. Γιάννης Μανιάτης, πρώην Υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας & Κλιματικής Αλλαγής, Καθ. Γιώργος Σταθάκης, πρώην Υπουργός Περιβάλλοντος & Ενέργειας και ο Ben Haddad, Director, Future Europe Initiative, Atlantic Council
Θ. Ντόκος: «Οι ηγεμονικές βλέψεις δεν έχουν αρνητικό αντίκτυπο στην περιοχή»
Ο σύμβουλος του Έλληνα πρωθυπουργού για θέματα Εθνικής Ασφάλειας κ. Θάνος Ντόκος τόνισε ότι η πανδημία ανάγκασε τα κράτη να εξασφαλίσουν περισσότερη αυτονομία και ανεξαρτησία και λιγότερη εξάρτηση από τρίτους, ξεκινώντας από τα υγειονομικά ζητήματα. Όπως εκτίμησε, η τάση αυτή θα επεκταθεί και σε άλλους τομείς όπως η ενέργεια.
Ο κ. Ντόκος επεσήμανε ότι η ΕΕ έχει δεύτερες σκέψεις σε σχέση με δημιουργία υποδομών από μη ευρωπαϊκές χώρες όπως και την Κίνα και τόνισε ως την πλέον ασφαλή πολιτική τη διαφοροποίηση των προμηθευτών, προκειμένου να μην προκύψουν ελλείψεις εξαιτίας φυσικών καταστροφών, πολιτικών συνθηκών κλπ., όπως είπε
Όσον αφορά τις ποσότητες των υδρογονανθράκων που έχουν ανακαλυφθεί, σύμφωνα με τον κ. Ντόκο, αυτές δεν αρκούν προκειμένου να αλλάξουν το παιχνίδι.
«Υπάρχουν ελπίδες οι υδρογονάνθρακες να γίνουν καταλύτης ειρήνευσης και σταθερότητας, αλλά αυτό δεν έχει επιβεβαιωθεί ακόμα», τόνισε ό κ. Ντόκος, ίσως επειδή οι ανακαλύψεις και τα οικονομικά οφέλη δεν είναι προς το παρόν αρκετά, όπως εξήγησε.
Σύμφωνα με τον κ. Ντόκο ο αντίκτυπος της ανακάλυψης των υδρογονανθράκων δεν είναι θετικός, και αυτό έχει να κάνει με «γεωπολιτικές και ηγεμονικές βλέψεις συγκεκριμένων χωρών σε αυτή την περιοχή».
Όπως είπε, είναι καλά νέα για τον κόσμο ο πρόεδρος Μπάιντεν ανέδειξε την Κλιματική αλλαγή σε ζήτημα εθνικής ασφάλειας. Τόνισε, ότι η Ελλάδα πρέπει να επενδύσει σε ΑΠΕ, καθώς αυτή είναι η απάντηση για το μέλλον, «ωστόσο η χώρα μας  πρέπει να εκμεταλλευτεί στο έπακρο τις ευκαιρίες και να συνεχίσει να προωθεί αγωγούς αερίου, καθώς αυτό αποτελεί το καύσιμο μετάβασης για τα επόμενα 20 χρόνια».
Γ. Μανιάτης: «Ανάγκη για ένα κοινό Ευρωπαϊκό ενεργειακό όραμα»
Ο πρώην υπουργός Ενέργειας, καθηγητής Γιάννης Μανιάτης αναφέρθηκε στην Ευρωπαϊκή στρατηγική για την ενεργειακή ασφάλεια. «Υπάρχει το δυναμικό να προωθηθεί η σταθερότητα στην περιοχή, αλλά δεν υπάρχει κοινό όραμα μεταξύ των κρατών μελών για να εξασφαλίσουν αυτή την σταθερότητα», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Έθεσε τα ζητήματα σταθερότητας σε σχέση με τις εισαγωγές ενέργειας καθώς και τη διαφοροποίηση πηγών και οδών, προκειμένου, όπως είπε, «να μειωθούν τα μονοπώλια που μπορούν να χρησιμοποιούν την ενέργεια ως μοχλό πολιτικών πιέσεων».
«Δεν υπάρχει κοινό ενεργειακό διπλωματικό όραμα στην ΕΕ», επανέλαβε ο πρώην υπουργός, επισημαίνοντας την ανάγκη «η ΕΕ να γίνει ηγέτης της μετάβασης και να αντιμετωπίσει τα κρίσιμα ζητήματα ασφαλείας». 
Ωστόσο, αναγνώρισε την αξία και τη δυναμική που αναπτύσσεται από τα ενεργειακά project που βρίσκονται σε εξέλιξη, τις διασυνδέσεις και τις διακρατικές συνεργασίες αγωγών όπως ο TAP, ο IGB αλλά και ο EastMed, που «προκαλούν μία θετική αντίδραση για την σταθερότητα στην περιοχή» όπως τόνισε.
Γ. Σταθάκης:  «Βασικές αρχές η διαφοροποίηση και η ασφάλεια»
Η διαφοροποίηση και η ασφάλεια είναι οι δύο βασικές αρχές, σύμφωνα με τον . Σταθάκη, καθώς όπως είπε οι περισσότερες πρωτοβουλίες λαμβάνονται σε αυτό το πλαίσιο. Όπως είπε, «η Ελλάδα απέκτησε κεντρικό ρόλο στην ενεργειακή μετάβαση», με το πιο σημαντικό project τον TAP, τα δίκτυα και τις διασυνδέσεις του, ενώ ο EastMed άνοιξε ένα καινούριο πεδίο, όπως είπε.
Η διπλωματία του αερίου στην περιοχή, δεν πρέπει να θεωρηθεί ως ο βασικός παράγοντας διπλωματίας, σύμφωνα με τον κ. Σταθάκη, αλλά είναι ως ένα πεδίο επιπρόσθετης διπλωματίας.
B. Haddad: «Η Ελλάδα διατλαντική γέφυρα Ευρώπης και ΗΠΑ σε ζητήματα ενέργειας»
«Η Ελλάδα είναι σημαντικός στρατηγικός σύμμαχος των ΗΠΑ στην περιοχή», δήλωσε ο κ. Ben Haddad, καθώς, όπως δήλωσε, η χώρα μας «αποτελεί τη διατλαντική γέφυρα μεταξύ Ευρώπης και ΗΠΑ σε ζητήματα ενέργειας».
Όπως είπε, στα ζητήματα ενέργειας υπάρχει συνέχεια της Αμερικανικής πολιτικής στις κυβερνήσεις Obama και Trump, ενώ τώρα, όπως τόνισε, «με την κυβέρνηση Biden μας δίνεται η ευκαιρία να επιταχύνουμε τη συνεργασία με την Ελλάδα».
Η Ελλάδα αποτελεί σημαντικό στρατιωτικό σύμμαχο στο ΝΑΤΟ στην Ανατολική Μεσόγειο, σύμφωνα με τον κ. Haddad.
Αναγνώρισε το δυναμικό που αναπτύσσεται στην ενεργειακή διαφοροποίηση, αλλά και πολιτική συνεργασία μέσω των ενεργειακών πρωτοβουλιών.

«Η Ελλάδα θα είναι ένας σημαντικός παράγοντας σε αυτό το πεδίο», ανέφερε και κάλεσε Ελλάδα και Τουρκία να προωθήσουν το διάλογο μεταξύ τους, υπενθυμίζοντας ότι ο πρόεδρος Biden ως αντιπρόεδρος της Αμερικής επισκέφθηκε την Κύπρο. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/dilimmata-i-energeiaki-synergasia-stin-anatoliki-mesogeio

18/2/2021
To μέλλον ενεργειακής μετάβασης σε σχέση με το πετρέλαιο και το αέριο, οι έρευνες υδρογονανθράκων και το μέλλον της παραγωγής ενέργειας
 
17 02 2021 | 19:15
To μέλλον της ενεργειακής μετάβασης σε σχέση με το πετρέλαιο και το αέριο, οι έρευνες υδρογονανθράκων και το μέλλον της παραγωγής ενέργειας τέθηκαν στο επίκεντρο του Session 4 του 10ου  Συνεδρίου Athens Energy Dialogues. Συμμετέχοντες ήταν οι κκ Dr. Θεόδωρος Τσακίρης, Αναπληρωτής Καθηγητής Γεωπολιτικής & Ενεργειακής Πολιτικής, του Πανεπιστημίου της Λευκωσία,  Αριστοφάνης Στεφάτος, Διευθύνων Σύμβουλος, Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων Α.Ε. (ΕΔΕΥ Α.Ε.), Δημήτρης Φέσσας, Acting General Manager Cyprus Hydrocarbons Company (CHC) και ο  Dr. Jörg Köhli, DG Energy, Senior Expert – Head of Offshore Safety Team European Commission
Αριστοφάνης Στεφάτος «Το αέριο είναι το μοναδικό αξιόπιστο καύσιμο μετάβασης»
Το ρόλο των υδρογονανθράκων στο νέο ενεργειακό τοπίο ανέλυσε κατά την τοποθέτησή του στο Session 4 του Athens Energy Dialogues ο Αριστοφάνης Στεφάτος, Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΔΕΥ.  Ο κ. Στεφάτος παρατήρησε ότι η περιοχή της ΝΑ Μεσογείου διαθέτει δυνητικά αποθέματα αξίας 3 δισ. δολαρίων. Όπως δήλωσε σχετικά με το φυσικό αέριο, «είναι το μοναδικό αξιόπιστο καύσιμο μετάβασης και μέχρι στιγμής δεν έχουμε διαθέσιμη καλύτερη εναλλακτική» Πρόσθεσε ότι το φυσικό αέριο είναι ένα καύσιμο που μπορεί να αξιοποιηθεί άμεσα δρομολογώντας παράλληλα την ανάπτυξη των απαραίτητων υποδομών για την υποδοχή υδρογόνου. Τόνισε, ότι η ενέργεια είναι «απαραίτητο στοιχείο για τις κοινωνίες μας» συμπληρώνοντας ότι το φυσικό αέριο είναι επίσης μία οικονομική λύση για τους καταναλωτές. «Δεν πιστεύω ότι η ασφάλεια είναι θέμα τύχης» είπε αναφορικά με τις εξορυκτικές δραστηριότητες υπογραμμίζοντας ότι η βιομηχανία είναι εξαιρετικά προσεκτική στο να προλαμβάνει τα σοβαρά ατυχήματα. Κλείνοντας, σχολίασε ότι στόχος παραμένει η αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής. «Αν βρούμε τρόπο να μειώσουμε το διοξείδιο του άνθρακα τότε τα ορυκτά καύσιμα δεν θα είναι πλέον ο εχθρός».
Δημήτρης Φεσσάς: «Διευρύνεται η αγορά του αερίου στην Ευρώπη»
Στο σημαντικό ρόλο που θα διαδραματίσει το φυσικό αέριο τις προσεχείς δεκαετίες αναφέρθηκε ο αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της ΕΥΚ, Δημήτρης Φεσσάς σχολιάζοντας ότι «υπάρχει ακόμη σημαντική αγορά». Όπως είπε, η ζήτηση της ΕΕ μέχρι το 2030 θα διατηρηθεί στα 500 bcm ενώ θα υποχωρήσει σε 250-200 bcm έως το 2050, λόγω της επιτάχυνσης της ενεργειακής μετάβασης. Οι εξαγωγές της Κύπρου μπορούν να επικεντρωθούν σε γειτονικές αγορές ή και διεθνείς αγορές. «Οι δραστηριότητές μας στην Κύπρο συνεχίζουν. Είμαστε καθοδόν στο να παραδώσουμε έργα φυσικού αερίου», ανέφερε εκφράζοντας την αισιοδοξία του για τη θέση της χώρας στην ευρωπαϊκή και παγκόσμια αγορά. Κλείνοντας την τοποθέτησή σου σχολίασε ότι η Κύπρος φιλοδοξεί να γίνει «καθαρός παραγωγός και προμηθευτής φυσικού αερίου» εντός της Ε.Ε., δημιουργώντας μακροπρόθεσμα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα.
Jörg Köhli: «Όλα εξαρτώνται από τις τιμές και το κόστος παραγωγής»

Σε θέματα περιβαλλοντικής ασφάλειας επικεντρώθηκε με την τοποθέτησή του ο εκπρόσωπος της DG Energy, Δρ. Jörg Köhli. Επεσήμανε ότι η ΕΕ έχει θεσπίσει νομοθεσίες για την μεγαλύτερη δυνατή ασφάλεια των offshore και onshore δραστηριοτήτων προσθέτοντας ότι εντός της ΕΕ αλλά δεν έχουν συμβεί ατυχήματα μεγάλης κλίμακας. Όπως ανέφερε, η Κομισιόν ολοκλήρωσε πρόσφατα την αξιολόγηση της οδηγίας για την ασφάλεια των offshore με λίγα ζητήματα να παραμένουν ανοιχτά όπως οι αποζημιώσεις και η αποκατάσταση του θαλάσσιου περιβάλλοντος.  Τέλος, εξέφρασε την εκτίμηση ότι τα ορυκτά καύσιμα θα διατηρήσουν την παρουσία τους για αρκετές δεκαετίες ακόμα σχολιάζοντας ότι «όλα εξαρτώνται από τις τιμές και το κόστος παραγωγής».

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/mellon-energeiakis-metavasis-se-shesi-me-petrelaio-kai-aerio-oi-ereynes-ydrogonanthrakon-kai

18/2/2021
Αιτήματα ΑΔΜΗΕ-ΔΕΔΔΗΕ για συγχρηματοδότηση ενεργειακών υποδομών από το ταμείο απανθρακοποίησης των ελληνικών νησιών
 
18 02 2021 | 07:47
Τις διαδικασίες για την αξιοποίηση των ειδικού ταμείου απεξάρτησης των ελληνικών νησιών από τα ορυκτά καύσιμα, δρομολογούν ΔΕΔΔΗΕ και ΑΔΜΗΕ. Έτσι, σε συνεργασία με τη Γενική Γραμματέα του ΥΠΕΝ, Α. Σδούκου, οι δύο Διαχειριστές βρίσκονται στη διαδικασία υποβολής αιτημάτων συγχρηματοδότησης συγκεκριμένων έργων από το συγκεκριμένο ταμείο, τα οποία ακριβώς κινούνται στην κατεύθυνση μείωσης του ανθρακικού αποτυπώματος νησιών της χώρας.
Το εν λόγω ειδικό χρηματοδοτικό εργαλείο για την Ελλάδα δίνει τη δυνατότητα στη χώρα μας να αξιοποιήσει τα έσοδα εκπλειστηριασμού 20 εκ. δικαιωμάτων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, για τη συγχρηματοδότηση (σε ποσοστό 60%) υποδομών που στοχεύουν στην «πράσινη στροφή» της νησιωτικής χώρας. Με βάση τις τρέχουσες εκτιμήσεις για την αναμενόμενη τιμή των δικαιωμάτων εκπομπών, τα άμεσα έσοδα για τη χώρα εκτιμώνται σε 850 εκ. ευρώ για την δεκαετία 2021-2030.
Για την κινητοποίηση αυτών των κεφαλαίων, θα πρέπει να υποβληθούν από την ελληνική πλευρά αιτήσεις συγχρηματοδότησης υποδομών που πληρούν τα παραπάνω κριτήρια. Σε αυτό το πλαίσιο, ΑΔΜΗΕ και ΔΕΔΔΗΕ ετοιμάζουν αυτή την περίοδο αιτήματα για συγκεκριμένες υποδομές στα νησιά. Σύμφωνα με πληροφορίες, στις υποδομές αυτές περιλαμβάνονται και μονάδες κεντρικής αποθήκευσης, τόσο σε συνδεδεμένα όσο και σε μη διασυνδεδεμένα νησιά.
Η δημιουργία του ταμείου προβλέφθηκε το 2007, στην Αναθεώρηση του Ευρωπαϊκού Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών Αερίων του Θερμοκηπίου (ETS) που αποφασίστηκε τότε από τα κράτη-μέλη της Ε.Ε., με ενισχυμένη πλειοψηφία. Αποτέλεσε αποτέλεσμα συστηματικών προσπαθειών, μέσα από σειρά διμερών και πολυμερών επαφών, από τα τέλη του 2015, και μετά από επανειλημμένες παρεμβάσεις στο Συμβούλιο Υπουργών Περιβάλλοντος, καθώς και έπειτα από διμερείς συναντήσεις της τότε πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Ωστόσο, όπως σημείωναν σε πρόσφατη κοινή του δήλωση ο τομεάρχης Ενέργειας και Περιβάλλοντος, Γιώργος Αρβανιτίδης, και ο γραμματέας τομέα Ενέργειας του Κινήματος Αλλαγής, Χάρης Δούκας, εδώ και τρία χρόνια δεν είχε γίνει καμία κίνηση από ελληνικής πλευράς για την ενεργοποίηση του εργαλείου. Έτσι, σύμφωνα με τα στελέχη του ΚΙΝΑΛ, ο κίνδυνος είναι, στην επικείμενη αναθεώρηση της σχετικής ευρωπαϊκής νομοθεσίας να απαλειφθεί αυτή η πρόβλεψη, αφού η Ε.Ε. βλέπει ότι δεν έχουν υπάρξει κάποια πρωτοβουλία από τη χώρα μας για να διασφαλισθούν αυτά τα έσοδα. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/aitimata-admie-deddie-gia-syghrimatodotisi-energeiakon-ypodomon-apo-tameio-apanthrakopoiisis

18/2/2021
Η Μήδεια υποχωρεί, τα προβλήματα παραμένουν – Χωρίς ρεύμα χιλιάδες νοικοκυριά, μεγάλες ζημιές στο σύστημα ηλεκτροδότησης
 
17 02 2021 | 10:32
Χωρίς ρεύμα για περισσότερες από 48 ώρες παραμένουν νοικοκυριά στον Διόνυσο, την Άνοιξη, τον Άγιο Στέφανο και άλλες όμορες περιοχές με αποτέλεσμα οι κάτοικοι των περιοχών αυτών να βρίσκονται σε απόγνωση, καθώς όχι μόνο δεν έχουν ρεύμα, αλλά και θέρμανση.
Ενδεικτικά μόνο στο Διόνυσο, το 80% των νοικοκυριών είναι χωρίς ρεύμα, ενώ σε πολλά έχει διακοπεί η ηλεκτροδότηση λόγω πτώσης δέντρων από την Δευτέρα.
Από την πλευρά του ο υφυπουργός Πολιτικής Προστασίας, Νίκος Χαρδαλιάς, και ο διευθύνων σύμβουλος του ΔΕΔΔΗΕ, Αναστάσιος Μάνος, δεσμεύτηκαν σήμερα για αποκατάσταση των ζημιών στο μεγαλύτερο μέρος της Αττικής έως και αργά το βράδυ.
Ποιες περιοχές μένουν χωρίς ρεύμα
Ειδικότερα ο πρόεδρος των τεχνικών ΔΕΗ, κ. Κώστας Μανιάτης, ενημέρωσε πως τα μεγαλύτερα προβλήματα όσον αφορά στην ηλεκτροδότηση εντοπίζονται στην Εκάλη, στον Διόνυσο και τις γύρω περιοχές.
Προβλήματα ηλεκτροδότησης, συγκεκριμένα, εντοπίζονται, σύμφωνα με την ΕΡΤ, σε Κηφισιά, Διόνυσο, Εκάλη, Δροσιά, Σταμάτα, Γραμματικό, Πολύδροσο, Χαλάνδρι, Φιλοθέη, Νέο Ψυχικό, Καπανδρίτι, Κιούρκα, Άγιο Στέφανο, Μαρούσι, Βριλήσσια, Κάτω Κηφισιά, Νέα Ιωνία, Μεταμόρφωση, Καλογρέζα, Μενίδι, Νέο Ηράκλειο, Σκαραμαγκά, Σαλαμίνα και Αυλώνα.
Στις προσπάθειες αποκατάστασης των προβλημάτων στην ηλεκτροδότηση συμμετέχει και ο στρατός.
Ειδικότερα, έχουν βγει στον δρόμο 42 συνεργεία του στρατού, αλλά και ομάδες της ΕΜΑΚ.
Σύμφωνα με τον ΔΕΔΔΗΕ, τα σημαντικότερα προβλήματα εντοπίζονται αυτή την ώρα στις εξής περιοχές:
  • Δροσιά
  • Εκάλη
  • Άγιος Στέφανος
  • Διόνυσος
  • Άνοιξη
  • Παπάγου
  • Τμήματα της Κηφισιάς και της Νέας Ερυθραίας
Προβλήματα έχουν εντοπιστεί επίσης σε:
  • Φιλοθέη
  • Ηλιούπολη
  • Χαλάνδρι
  • Αγ. Απόστολοι Καλάμου
  • Άγιος Στέφανος
  • Πετρούπολη
  • Γλυφάδα
  • Περιστέρι
  • Ίλιον
  • Βριλήσσια
  • Κάτω Κηφισιά
  • Μαρούσι
  • Δαχτυλίδι Αμαρουσίου
  • Λούτσα
  • Παλαιό Ψυχικό
  • Νέο Ψυχικό
  • Γραμματικό
  • Αγία Παρασκευή
  • Πολύδροσο
  • Καπανδρίτι
  • Κιούρκα
  • Καλογρέζα
  • Μενίδι
  • Νέο Ηράκλειο
  • Σκαραμαγκά
  • Σαλαμίνα
  • ΑυλώναΝέα Ιωνία
  • Μεταμόρφωση
Χαρδαλιάς: Απόλυτη προτεραιότητα η αποκατάσταση ηλεκτροδότησης
Μετά το πέρας της σύσκεψης με όλες τις εμπλεκόμενες πλευρές, ο Νίκος Χαρδαλιάς, σημείωσε πως έως και το βράδυ θα έχει αποκατασταθεί το πρόβλημα στις περισσότερες περιοχές.
«Μεγάλο στοίχημα είναι η ηλεκτροδότηση» τόνισε και συνέχισε: «Είναι πρώτη φορά που είχαμε καθολικό πρόβλημα σε όλη την Ελλάδα».
Όπως ανέφερε ο υφυπουργός Πολιτικής Προστασίας, Νίκος Χαρδαλιάς μετά το τέλος της σύσκεψης στην Πολιτική Προστασία,  η Μήδεια ήταν μία από τις σφοδρότερες κακοκαιρίες που χτύπησαν τη χώρα μας τα τελευταία 20 χρόνια, ενώ τώρα το φαινόμενο «βρίσκεται σε ύφεση.
«Από τις 4 έχει αποκατασταθεί η κυκλοφορία στην Εθνική Οδό Αθηνών-Λαμίας, ενώ πλέον το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι αυτό της ηλεκτροδότησης.
Όσον αφορά την παροχή νερού, αυτή έχει  αποκατασταθεί στο Κουκάκι, στο Ηράκλειο και στη Νέα Μάρκη.
Μεγάλο στοίχημα το πρόβλημα της ηλεκτροδότησης
«Το μεγάλο στοίχημα είναι το πρόβλημα της ηλεκτροδότησης. Η ΔΕΔΔΗΕ κάνει μεγάλη προσπάθεια. Μόνο στη Εύβοια αλλάξαμε 500 στύλους. Από χτες συνδράμουμε και εμείς με συνεργία της πολιτικής προστασίας. Η απολυτή προτεραιότητα είναι το σύστημα ηλεκτροδότησης το ποιο έχει υποστεί συντριπτικές ζημίες.
Μέχρι αργά το βράδυ πιστεύω η πλειονότητα των βλαβών θα έχει αποκατασταθεί», ανέφερε ο υφυπουργός Πολιτικής Προστασίας, Νίκος Χαρδαλιάς μετά το τέλος της έκτακτης συνεδρίασης.
Από την πλευρά του ο πρόεδρος του ΔΕΔΔΗΕ Αναστάσιος Μάνος τόνισε ότι προτεραιότητα θα δοθεί κυρίως σε περιοχές που έχουν για πάνω από 48 ώρες «σκοτάδι» δηλαδή σε Διόνυσο, Ανοιξη, Αγιο Στέφανο κι όμορες περιοχές.
Δήμαρχος Διονύσου: Η περιοχή είναι χωρίς ρεύμα τρεις ημέρες
«Είναι κρίσιμη ημέρα η σημερινή, ώστε να μπορέσουμε επιτέλους να επανέλθει το ρεύμα», σημείωσε ο δήμαρχος της περιοχής, Γιάννης Καλαφατέλης, ο οποίος ανέφερε πως η περιοχή παραμένει χωρίς ρεύμα εδώ και 72 ώρες.
Σύμφωνα με τον δήμαρχο Διονύσου, εκτός από τη διακοπή στην ηλεκτροδότηση, δεν υπάρχει ούτε υδροδότηση στην περιοχή.
Ενημέρωσε, τέλος, μιλώντας στον Αθήνα 9,84 πως ομάδες εθελοντών πηγαίνουν από σπίτι σε σπίτι προκειμένου να διαπιστώσουν αν κάποιος κάτοικος της περιοχής χρειάζεται βοήθεια.
Προβλήματα με την ύδρευση
Παράλληλα, όπως προαναφέρθηκε προβλήματα υπάρχουν και με την ύδρευση σε περιοχές της Αττικής, λόγω των έντονων καιρικών φαινομένων. Και σ’ αυτήν την περίπτωση συνεργεία της ΕΥΔΑΠ δίνουν μάχη με τον χρόνο προκειμένου να αποκαταστήσουν τις βλάβες που έχουν προκύψει.
Με δικά της ηλεκτροπαραγωγικά ζεύγη (γεννήτριες) προσπαθεί η ΕΥΔΑΠ να λειτουργήσει τα αντλιοστάσια σε περιοχές του Λεκανοπεδίου όπου υπάρχει διακοπή της ηλεκτροδότησης, δήλωσε χθες στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο διευθύνων σύμβουλος της Εταιρείας, Χάρης Σαχίνης.
Πρόκειται για περιοχές που τα αντλιοστάσια βρίσκονται σε υψηλά σημεία όπως η Πετρούπολη όπου το πρόβλημα που υπήρχε ήδη αποκαταστάθηκε, το Ψυχικό, τα Γλυκά Νερά, η Δουκίσσης Πλακεντίας στην Πεντέλη η Αγία Παρασκευή και η Άνοιξη. Μάλιστα χθες στην Άνοιξη επιχείρησαν και γερανοί για να απομακρύνουν πεσμένα δέντρα γιατί έχει διακοπεί η πρόσβαση στο αντλιοστάσιο.
Υπενθυμίζεται ότι χθες σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης πολιτικής προστασίας κηρύχθηκε ο δήμος Διονύσου της Περιφερειακής Ενότητας Ανατολικής Αττικής για την αντιμετώπιση των εκτάκτων αναγκών και τη διαχείριση των συνεπειών που προέκυψαν από τα έντονα καιρικά φαινόμενα (ισχυρές χιονοπτώσεις) που εκδηλώθηκαν στις 15 Φεβρουαρίου στην περιοχή.
«Μισές» οι συγκοινωνίες στην Αττική
Οπως έκανε γνωστό ο ΟΑΣΑ τα λεωφορεία λόγω του παγετού άρχισαν τα δρομολόγιά τους από τις 7 το πρωί. Οπως διευκρινίζεται, τα δρομολόγια θα εκτελούνται από τις 7 το πρωί κανονικά, όπου το επιτρέπουν οι καιρικές συνθήκες. Και αυτό, καθώς θεωρείται εξαιρετικά δύσκολο να πραγματοποιηθούν νωρίς το πρωί δρομολόγια στα βόρεια και βορειοανατολικά προάστια όπου η κακοκαιρία έχει πλήξει περισσότερο από κάθε άλλη περιοχή της Αττικής.
Οσον αφορά τις υπόλοιπες συγκοινωνίες, το μετρό στις γραμμές 2 και 3 θα λειτουργήσει κανονικά, εκτός από το κομμάτι Δουκίσσης Πλακεντίας – Αεροδρόμιο, όπου δεν θα πραγματοποιηθούν ούτε σήμερα δρομολόγια.
Στην γραμμή 1 του ηλεκτρικού λειτουργεί κανονικά το πρωί το κομμάτι Πειραιάς – Ειρήνη, ενώ θα γίνει προσπάθεια να λειτουργήσει εντός της ημέρας και το υπόλοιπο μέρος της διαδρομής ως την Κηφισιά. Κανονικά θα λειτουργήσει το τραμ.
Κανονικά η κυκλοφορία στην εθνική οδό Αθηνών -Λαμίας
Λόγω ύφεσης των καιρικών φαινομένων από ώρα 04:00 της 17/02/2021 δίνεται στην κυκλοφορία το τμήμα της νέας εθνικής οδού Αθηνών – Λαμίας από τη Γέφυρα Καλυφτάκη (Κηφισιά) έως τα όρια με τον Νομό Βοιωτίας, σύμφωνα με ανακοίνωση που εξέδωσε η Γενική Αστυνομική Διεύθυνση Αθηνών. Σημειώνεται ότι από την Βοιωτία και πάνω η κυκλοφορία στην εθνική οδό διεξάγεται.
Και ο Στρατός στη μάχη
Ήδη από χθες το βράδυ, συνεργεία του στρατού, καθώς και μονάδες της ΕΜΑΚ του Πυροσβεστικού Σώματος, από την Ελευσίνα, την Πάτρα, την Λαμία και τη Λάρισα, ξεκίνησαν το έργο της αποκατάστασης της ηλεκτροδότησης στην Αττική.
Δεδομένων των δύσκολων συνθηκών που επικρατούν και της άμεσης ανάγκης για αποκατάσταση των βλαβών, η Πολιτική Προστασία ζήτησε τη συνδρομή του ΓΕΕΘΑ, το οποίο ανταποκρίθηκε άμεσα, κινητοποιώντας δέκα συνεργεία του Στρατού.
Επιπλέον, προστέθηκαν στις δυνάμεις του Πυροσβεστικού Σώματος που επιχειρούσαν ήδη, πέντε συνεργεία της 1ης ΕΜΑΚ, καθώς και πέντε συνεργεία από την 6η, 7η και 8η ΕΜΑΚ.
Ενεργοποιήθηκαν επίσης πέντε συνεργεία του Μηχανοκίνητου Ειδικού Τμήματος Πυροσβεστικών Επιχειρήσεων (ΜΕΤΠΕ) του ΠΣ, ενώ κατόπιν σχετικού αιτήματος από πλευράς Πολιτικής Προστασίας, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και η Περιφέρεια Αττικής διέθεσαν μηχανήματα έργου για την υποβοήθηση του έργου αποκατάστασης της ηλεκτροδότησης.
Η αποστολή όλων όσων κινητοποιήθηκαν είναι να κόψουν τα δέντρα και να ανοίξουν τους δρόμους ώστε τα συνεργεία αποκατάστασης της ηλεκτροδότησης να φτάσουν στον προορισμό τους.
Πώς θα κινηθεί η Μήδεια τις επόμενες ώρες
Σύμφωνα με το meteo η «Μήδεια» κινείται πλέον, νότια και πλήττει την Κρήτη, αφού σάρωσε την Ανατολική Στερεά, την Αττική και την Εύβοια, προκαλώντας το θάνατο τριών ανθρώπων, καθώς και σοβαρά προβλήματα στην ηλεκτροδότηση, την υδροδότηση και τις μετακινήσεις.
Σύμφωνα με το meteo.gr, προβλέπονται χιονοπτώσεις σε Αττική, Εύβοια, Κυκλάδες και Κρήτη έως το πρωί της Τετάρτης 17 Φεβρουαρίου 2021. Πολύ χαμηλές θερμοκρασίες σε όλη τη χώρα. Άνεμοι έως 8 μποφόρ στα Δωδεκάνησα με σταδιακή εξασθένηση.

Πιο αναλυτικά, χιονοπτώσεις θα σημειωθούν στην Αττική, στην Εύβοια και στην Κρήτη ενώ χιονόνερο ή βροχή αναμένεται κατά τόπους σε παράκτιες περιοχές της Κρήτης. Πιθανότητα για χιονόνερο ή χιόνι υπάρχει και για τις Κυκλάδες. Τα φαινόμενα σταδιακά θα εξασθενήσουν και μετά το πρωί θα σταματήσουν. Στην υπόλοιπη χώρα θα υπάρχει ηλιοφάνεια, όμως από το απόγευμα θα αναπτυχθούν νεφώσεις στα δυτικά και βόρεια. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-mideia-ypohorei-ta-provlimata-paramenoyn-horis-reyma-hiliades-noikokyria-megales-zimies-sto

17/2/2021
Ανατροπή... ενεργειακής πολιτικής ζητάει η Περιφέρεια Δ. Μακεδονίας: Αναστολή εγκατάστασης ΑΠΕ και παράταση ζωής των λιγνιτικών μονάδων
 
17 02 2021 | 07:31
Την αναστολή όλων των διαδικασιών αδειοδότησης και υλοποίησης υποδομών ΑΠΕ στη Δυτική Μακεδονία μέχρι την ολοκλήρωση του Χωροταξικού Σχεδιασμού και του Ειδικού Χωροταξικού Πλαισίου προτείνει το σχέδιο υπομνήματος της Περιφέρειας Δ. Μακεδονίας, ενώ ζητά τη λειτουργία της Πτολεμαΐδας 5 πέραν του 2028 και την παράταση λειτουργίας, υπό όρους, των ΑΗΣ Μελίτης και Αγίου Δημητρίου.
Ανάμεσα στις νέες στρατηγικές που θέτει το υπόμνημα, το οποίο δημοσιεύτηκε στο e-ptolemeos.gr, συμπεριλαμβάνεται η διατήρηση της ενεργειακής ταυτότητας μέσω της μετεξέλιξής της Δ. Μακεδονίας από ενεργειακό κέντρο με βάση το λιγνίτη, σε κέντρο ενεργειακών εξελίξεων σε επίπεδο επιστημονικό, τεχνικό και θεσμικό, και της προώθησης σύγχρονων, πράσινων ενεργειακών και περιβαλλοντικών τεχνολογιών.
Τονίζεται σχετικά ότι δεν μπορεί να αναφέρεται ως κυρίαρχος κλάδος ο λιγνίτης και ότι οι βασικοί αναπτυξιακοί στόχοι και σταθερές θα πρέπει να αναθεωρηθούν ώστε να λαμβάνουν υπόψη το ΕΣΕΚ, το ΣΔΑΜ και άλλες στρατηγικές και προτεραιότητες, εθνικού και περιφερειακού επιπέδου.
Στον τομέα του φυσικού αερίου, εκτιμάται ότι προκύπτουν συγκριτικά πλεονεκτήματα από τον ολοκληρωμένο πλέον Διαδριατικό Αγωγό (Trans Adriatic Pipeline-TAP), που θα μεταφέρει φυσικό αέριο στη Νότια Ιταλία μέσω Ελλάδας και Αλβανίας διασχίζοντας την Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας, όπου και είναι σκόπιμη η εγκατάσταση παροχής λόγω και του ενεργειακού ρόλου που στοχεύει η Περιφέρεια σε εθνικό επίπεδο.
Οι προβλέψεις που αφορούν στο δίκτυο φυσικού αερίου και την επέκτασή του μέσω νέου κλάδου αγωγού και τα προγραμματιζόμενα έργα συνδέσεων θα συνδράμουν στην κάλυψη αναγκών της Δυτικής Μακεδονίας. Το φυσικό αέριο, ως καύσιμο, σε μεγάλο βαθμό θα καλύψει το κενό που θα δημιουργηθεί από την κατάργηση της εκμετάλλευσης του λιγνίτη.
Η διασφάλιση της λειτουργίας των τηλεθερμάνσεων στη Δυτική Μακεδονία και μετά την παύση λειτουργίας των υφιστάμενων λιγνιτικών μονάδων της περιοχής είναι ένα κεντρικό στοιχείο για τον περιφερειακό χωροταξικό σχεδιασμό.
Σε σχέση με την παραγωγή ενέργειας μέσω ΑΠΕ, στο πλαίσιο της διαδικασίας απολιγνιτοποίησης, οποιαδήποτε προοπτική δίκαιης και αναπτυξιακής μετάβασης δεν μπορεί παρά να περιλαμβάνει ως βασικό συστατικό τη διαφοροποίηση του μίγματος παραγωγής ενέργειας με έμφαση σε ΑΠΕ.
Η Περιφέρεια έχει ως στόχο να παραμείνει στο επίκεντρο των ενεργειακών εξελίξεων στη χώρα και στη μετά λιγνίτη εποχή με επενδύσεις στην πράσινη ενέργεια των ΑΠΕ, και όπως επισημαίνεται και σε πρόσφατη Απόφαση του Περιφερειακού Συμβουλίου Δυτικής Μακεδονίας, “αυτό δεν αφορά μόνο την παραγωγή και την μεταφορά της ηλεκτρικής ενέργειας, αλλά κυρίως τις επενδύσεις στην έρευνα, την καινοτομία και τις νέες τεχνολογίες που θα αναπτυχθούν στην πορεία προς το τεράστιο ενεργειακό άλμα για μια Πράσινη Ευρώπη, όπως ήδη εξελίσσεται”.
Απαιτείται η διαμόρφωση ενός οργανωμένου / ολοκληρωμένου σχεδίου, ώστε να επιτυγχάνεται αφενός συνέργεια μεταξύ των επενδύσεων σε όλους τους παραγωγικούς τομείς και όχι μεμονωμένα, ώστε να αποφευχθεί η δημιουργία μιας νέας μορφής «μονοκαλλιέργειας» που δεν θα διαθέτει στοιχεία «ανθεκτικότητας», και αφετέρου η διασφάλιση της φέρουσας ικανότητας των φυσικών πόρων και των οικοσυστημάτων.
Παράλληλα, υπογραμμίζεται ότι η Περιφέρεια διεκδικεί την αναστολή όλων των διαδικασιών αδειοδότησης και υλοποίησης υποδομών μέχρι:
- Την ολοκλήρωση του Περιφερειακού Πλαισίου Χωροταξικού Σχεδιασμού και Αειφόρου Ανάπτυξης της Δυτικής Μακεδονίας
- Την ολοκλήρωση του Ειδικού Χωροταξικού Πλαισίου για τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας.
- Τη θεσμοθέτηση του αποφασιστικού ρόλου του Περιφερειακού και Δημοτικών Συμβουλίων σχετικά με τις εγκαταστάσεις Α.Π.Ε. στην Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας
- Τη θεσμοθέτηση αλλαγών και ισχυρών ανταποδοτικών, ώστε η ανάπτυξη των επενδύσεων Α.Π.Ε. στη Δυτική Μακεδονία να συμβάλλει καθοριστικά στο πρασίνισμα της Περιφέρειας και της οικονομίας της, με όρους δημιουργίας θέσεων εργασίας, εισοδήματος και αξιών περιβάλλοντος.
- Την εξασφάλιση της προτεραιότητας και ενίσχυσης των επενδύσεων ΑΠΕ από τοπικούς επενδυτές.
Πέραν των παραπάνω, γίνεται λόγος και για τη συνέχιση λειτουργίας της Πτολεμαΐδας 5 πέρα από το 2028:
Όπως αναφέρεται στο ΣΔΑΜ, «σε όλη τη διάρκεια της προσπάθειας απολιγνιτοποίησης, κεντρική προτεραιότητα αποτελεί η εξασφάλιση μιας δίκαιης αναπτυξιακής μετάβασης των λιγνιτικών περιοχών της Δ. Μακεδονίας». Υπό αυτό το πρίσμα, κρίνεται απαραίτητο να εξεταστεί η δυνατότητα διασφάλισης της λειτουργίας του ΑΗΣ Πτολεμαΐδα 5 και μετά το 2028, αλλά και η παράταση λειτουργίας των ΑΗΣ Μελίτης και Αγίου Δημητρίου, εφαρμόζοντας τεχνολογίες δέσμευσης CO2, που θα τους καταστήσουν ως ένα βαθμό βιώσιμους, τουλάχιστον για όσα χρόνια χρειαστούν μέχρι να αντισταθμιστούν το χαμένο ΑΕΠ και οι χαμένες θέσεις εργασίας της περιοχής. Αυτή η δυνατότητα θεωρείται ότι θα πρέπει να αποτυπώνεται στην Υπουργική Απόφαση.

Τέλος, από τον δημόσιο διάλογο που διενεργήθηκε στο πλαίσιο προετοιμασίας του υπομνήματος, τονίστηκε ότι το ενεργειακό δίκτυο εθνικής σημασίας των γραμμών μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας θα πρέπει να ενισχυθεί προκειμένου να είναι εφικτές στην Περιφέρεια, στους Δήμους και στην τοπική κοινωνία οι επενδύσεις για τις εγκαταστάσεις ΑΠΕ, υπό το πρίσμα μιας «Πράσινης Περιφέρειας», ζήτημα που επίσης κρίνεται ότι θα πρέπει να περιληφθεί στις διατάξεις της ΥΑ. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/anatropi-energeiakis-politikis-zitaei-i-perifereia-d-makedonias-anastoli-egkatastasis-ape-kai

17/2/2021
Πως διαμορφώνεται ο χάρτης εταιρειών στην κυπριακή ΑΟΖ
 
17 02 2021 | 09:38
Παρά τα περιοριστικά μέτρα για την εξάπλωση της πανδημίας μέχρι στιγμής κανένας ενεργειακός κολοσσός ο οποίος δραστηριοποιείται στην κυπριακή ΑΟΖ δεν ακύρωσε το ενεργειακό του πρόγραμμα ή αποσύρθηκε από την ΑΟΖ της Κύπρου, ενώ ExxonMobil, Qatar Petroleum, Total και Eni επαναπρογραμματίζουν τις γεωτρήσεις τους για το δεύτερο εξάμηνο του 2021.
Πως όμως έχει διαμορφωθεί ο χάρτης των εταιρειών που δραστηριοποιούνται στην Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη της Κύπρου, σε ποια τεμάχια πραγματοποιούν γεωτρήσεις και ποια είναι τα μέχρι σήμερα ευρήματα;
Ερευνητικό Τεμάχιο 2
Κάτοχος Άδειας Έρευνας Υδρογονανθράκων:
Eni Cyprus Limited (60%)
KOGAS Cyprus Limited (20%)
Total E&P Cyprus B.V. (20%)
Η έκταση που καλύπτει το Ερευνητικό Τεμάχιο 2 είναι ίση με 4.736 τετραγωνικά χιλιόμετρα. Στο παρόν στάδιο δεν υπάρχουν εκτιμήσεις για τα αποθέματα υδρογονανθράκων που ενδεχομένως βρίσκονται εντός του Ερευνητικού Τεμαχίου 2.
Ερευνητικό Τεμάχιο 3
Κάτοχος Άδειας Έρευνας Υδρογονανθράκων:
Eni Cyprus Limited (50%)
KOGAS Cyprus Limited (20%)
Total E&P Cyprus B.V. (30%)
Η έκταση που καλύπτει το Ερευνητικό Τεμάχιο 3 είναι ίση με 3.510 τετραγωνικά χιλιόμετρα. Στο παρόν στάδιο δεν υπάρχουν εκτιμήσεις για τα αποθέματα υδρογονανθράκων που ενδεχομένως βρίσκονται εντός του Ερευνητικού Τεμαχίου.
Ερευνητικό Τεμάχιο 6
Κάτοχος Άδειας Έρευνας Υδρογονανθράκων:
Eni Cyprus Limited (50%)
Total E&P Cyprus B.V. (50%)
Η έκταση που καλύπτει το Ερευνητικό Τεμάχιο 6 είναι ίση με 3.420 τετραγωνικά χιλιόμετρα. Στο παρόν στάδιο δεν υπάρχουν εκτιμήσεις για τα αποθέματα υδρογονανθράκων που ενδεχομένως βρίσκονται εντός του Ερευνητικού Τεμαχίου 6.
Ερευνητικό Τεμάχιο 7
Κάτοχος Άδειας Έρευνας Υδρογονανθράκων:
Total E&P Cyprus B.V. (50%)
Eni Cyprus Limited (50%)
Η έκταση που καλύπτει το Ερευνητικό Τεμάχιο 7 είναι ίση με 4.560 τετραγωνικά χιλιόμετρα. Στο παρόν στάδιο δεν υπάρχουν εκτιμήσεις για τα αποθέματα υδρογονανθράκων που ενδεχομένως βρίσκονται εντός του Ερευνητικού Τεμαχίου 7.
Ερευνητικό Τεμάχιο 8
Κάτοχος Άδειας Έρευνας Υδρογονανθράκων:
Eni Cyprus Limited (60%)
Total E&P Cyprus B.V. (40%)
Η έκταση που καλύπτει το Ερευνητικό Τεμάχιο 8 είναι ίση με 4.560 τετραγωνικά χιλιόμετρα. Στο παρόν στάδιο δεν υπάρχουν εκτιμήσεις για τα αποθέματα υδρογονανθράκων που ενδεχομένως βρίσκονται εντός του Ερευνητικού Τεμαχίου 8.
Ερευνητικό Τεμάχιο 9
Κάτοχος Άδειας Έρευνας Υδρογονανθράκων:
Eni Cyprus Limited (60%)
KOGAS Cyprus Limited (20%)
Total E&P Cyprus B.V. (20%)
Η έκταση που καλύπτει το Ερευνητικό Τεμάχιο 9 είναι ίση με 3.208 τετραγωνικά χιλιόμετρα. Στο παρόν στάδιο δεν υπάρχουν εκτιμήσεις για τα αποθέματα υδρογονανθράκων που ενδεχομένως βρίσκονται εντός του Ερευνητικού Τεμαχίου 9.
Ερευνητικό Τεμάχιο 10
Κάτοχος Άδειας Έρευνας Υδρογονανθράκων:
ExxonMobil Exploration and Production Cyprus (Offshore) Limited (60%)
Qatar Petroleum International Upstream LLC (40%)
Η έκταση που καλύπτει το Ερευνητικό Τεμάχιο 10 είναι ίση με 1.927 τετραγωνικά χιλιόμετρα. Η ανάλυση των δεδομένων που προέκυψαν από την πραγματοποίηση επιτυχούς ερευνητικής γεώτρησης εντός του Ερευνητικού Τεμαχίου 10, κατέδειξαν την ανακάλυψη φυσικού αερίου συνολικής εκτιμώμενης ποσότητας 5 έως 8 τρισεκατομμύρια κυβικά πόδια. Η ανακάλυψη βρίσκεται υπό αξιολόγηση.
Ερευνητικό Τεμάχιο 11
Κάτοχος Άδειας Έρευνας Υδρογονανθράκων:
Total E&P Cyprus B.V. (50%)
Eni Cyprus Limited (50%)
Η έκταση που καλύπτει το Ερευνητικό Τεμάχιο 11 είναι ίση με 1.473 τετραγωνικά χιλιόμετρα . Στο παρόν στάδιο δεν υπάρχουν εκτιμήσεις για τα αποθέματα υδρογονανθράκων που ενδεχομένως βρίσκονται εντός του Ερευνητικού Τεμαχίου 11.
Ερευνητικό Τεμάχιο 12 – Πεδίο “Αφροδίτη”
Κάτοχος Άδειας Εκμετάλλευσης Υδρογονανθράκων:
Noble Energy International Ltd (35%)
Delek Drilling Limited Partnership (30%)
BG Cyprus Limited (35%)
Η έκταση που καλύπτει το πεδίο “Αφροδίτη” (Ερευνητικό Τεμάχιο 12) είναι ίση με 386 τετραγωνικά χιλιόμετρα . Τα αποθέματα φυσικού αερίου που εκτιμάται ότι υπάρχουν στο πεδίο “Αφροδίτη” ανέρχονται στα 4,45 τρισεκατομμύρια κυβικά πόδια.

(inbusinessnews.reporter.com.cy) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/pos-diamorfonetai-o-hartis-etaireion-stin-kypriaki-aoz

17/2/2021
Total στο Liberal Markets: «Οι έρευνες στην Κρήτη συνεχίζονται κανονικά»-Τα σχέδια για Ελλάδα
 
17 02 2021 | 11:06
Μετά τη Repsol και την επίσημη τοποθέτηση της ισπανικής εταιρείας στο Liberal Markets πως εξετάζει να φύγει από τον ελληνικό ενεργειακό χάρτη, η Total επιμένει «ελληνικά». Ο γαλλικός πολυεθνικός κολοσσός μέσω πηγών του, ξεκαθαρίζει στο Liberal Markets  πως δεν ισχύουν οι πληροφορίες περί αναβολής των ερευνών στην Κρήτη και αναλύει το χρονοδιάγραμμά της για έρευνες στο μεγαλύτερο νησί της χώρας μας.
Πηγές της εταιρείας σημειώνουν πως «οι πληροφορίες που είδαν το φως της δημοσιότητας στην Ελλάδα περί αναβολής των ερευνών μας δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα. Ο σχεδιασμός μας προχωρά κανονικά, όπως έχει εγκριθεί από τις ελληνικές αρχές. Δεν υπήρξε καμία χρονική δέσμευση για σεισμικές έρευνες από την ελληνική πολιτεία και όλα βαίνουν βάση χρονοδιαγράμματος. Το αργότερο στις αρχές του 2022 θα προχωρήσουμε στις σεισμικές έρευνες».
Το ενδιαφέρον της Total για την έρευνα υδρογονανθράκων στη χώρα μας παραμένει έντονο, όπως ξεκαθαρίζουν οι ίδιες. πηγές «Όταν αναλάβαμε τη σύμβαση το ενδιαφέρον μας ήταν σημαντικό. Το ίδιο ισχύει και σήμερα. Καταθέσαμε ένα workplan στις ελληνικές αρχές, το οποίο έχει εγκριθεί και προχωρά κανονικά. Τα παραδοτέα μας αφορούν σε μελέτες και έρευνες στο πεδίο. Οι σεισμικές έρευνες δηλαδή αποτελούν το τελευταίο στάδιο της πρώτης φάσης του business plan» υπογραμμίζει υψηλόβαθμο στέλεχος της Total.
Το ίδιο στέλεχος σημειώνει πως «ο λόγος που δεν γίνονται σεισμικές έρευνες νωρίτερα είναι γιατί στην κοινοπραξία δεν έχει δοθεί ακόμη σχετική άδεια. Προηγείται η περιβαλλοντική μελέτη και έπονται οι σεισμικές έρευνες».
Τα στάδια από τις έρευνες ως τις γεωτρήσεις 
Ποιο είναι όμως το χρονοδιάγραμμα της γαλλικής εταιρείας για αξιοποίηση του ενεργειακού πλούτου στη χώρα μας; Πληροφορίες από το «στρατηγείο» της πολυεθνικής υπογραμμίζουν πως «το αργότερο το 2022 θα ολοκληρωθούν οι σεισμικές έρευνες. Αυτές θα λάβουν χώρα σε μία έκταση πέραν των 40.000 τετραγωνικών χιλιομέτρων, δηλαδή μία έκταση μεγαλύτερη από την Πελοπόννησο. Η δεύτερη φάση αφορά στο χρονικό διάστημα 2022-2025. Αφού αναλυθούν τα δεδομένα από τις πρώτες σεισμικές έρευνες, ακολουθούν έρευνες σε στοχευμένα μέρη. Είναι οι λεγόμενες τρισδιάστατες απεικονίσεις που αφορούν σε περιοχές που είναι πιο πιθανό να υπάρχουν υδρογονάνθρακες».
Τη δεύτερη φάση των ερευνών, ακολουθεί η τρίτη και τελευταία περίοδος που εκτείνεται από το 2025-2027. «Εφόσον προκύψει από τη δεύτερη φάση ισχυρό ενδεχόμενο ύπαρξης υδρογονανθράκων, τότε υπάρχει η λεγόμενη δοκιμαστική γεώτρηση. Μέσω ενός πλοίου λαμβάνει χώρα η γεώτρηση και εφόσον υπάρξουν αποθέματα φυσικού αερίου ή πετρελαίου ακολουθεί η τελική επενδυτική απόφαση» εξηγούν πηγές του πολυεθνικού κολοσσού.
Οι χαμηλές τιμές του πετρελαίου και φυσικού αερίου, σε συνδυασμό με τον περιορισμό των μετακινήσεων είχαν αρνητικές επιπτώσεις στα οικονομικά μεγέθη της εταιρείας.
Η Total κατέγραψε ζημιές 7,2 δισ. δολάρια το 2020, σε σύγκριση με κέρδη 11,3 δισ. ευρώ το 2019. Αντίστοιχα σημειώθηκε μεγάλη απομείωση περιουσιακών στοιχείων της τάξεως των 10 δισ. δολαρίων.
Η πολυεθνική στον απόηχο των αρνητικών αποτελεσμάτων εξετάζει rebranding, με αλλαγή επωνυμίας, με την Total Energy να αποτελεί το πιθανότερο όνομα της εταιρείας. Επίσης στον στρατηγικό της σχεδιασμό εντάσσεται η ενίσχυση του μεριδίου της στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας με επενδύσεις έντασης κεφαλαίου.
(του Νίκου Ταμπακόπουλου, Liberal.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/total-sto-liberal-markets-oi-ereynes-stin-kriti-synehizontai-kanonika-ta-shedia-gia-ellada

 

17/2/2021
ΑΔΜΗΕ -ΔΕΔΔΗΕ σε Θέσεις Μάχης για την "Μήδεια"- Έκτακτα Μέτρα για την Αποφυγή Μπλακ Άουτ
 
ΑΔΜΗΕ -ΔΕΔΔΗΕ σε Θέσεις Μάχης για την Μήδεια- Έκτακτα Μέτρα για την Αποφυγή Μπλακ Άουτ
 του Αδάμ Αδαμόπουλου
 Τρι, 16 Φεβρουαρίου 2021 - 09:43
 
Σε πλήρη επιφυλακή έχουν τεθεί ΑΔΜΗΕ και ΔΕΔΔΗΕ προκειμένου να αντιμετωπίσουν τις επιπτώσεις της «Μήδειας» στο σύστημα ηλεκτροδότησης της χώρας. Τα τεχνικά συνεργεία των δύο Διαχειριστών, συνεπικουρούμενα από τα μέλη εργολαβικών συνεργείων βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της μάχης με τον «χιονιά», αποκαθιστώντας τις αλλεπάλληλες βλάβες στο δίκτυο και την ηλεκτροδότηση σε πολλές περιοχές της χώρας. Ο μεγαλύτερος φόβος του είναι να προκύψει τυχόν πρόβλημα επάρκειας, εξαιτίας της κάθετης μείωσης της παραγωγής από αιολικές και φωτοβολταϊκές μονάδες, σήμερα, αλλά ιδίως αύριο και την Πέμπτη, καθώς οι προβλέψεις της Μετεωρολογικής Υπηρεσίας παραπέμπυν σε άπνοια και σε πολύ περιορισμένη ηλιοφάνεια. Όπως υποστηρίζουν οι τεχνικές υπηρεσίες του Διαχειριστή, με βάση αυτό το δεδομένο, μια βλάβη σε κάποια μονάδα, κάτι που θεωρείται πολύ πιθανό, μπορεί να προκαλέσει γενικό μπλάκ άουτ, επιδεινώνοντας τα ήδη μεγάλα προβλήματα από την κακοκαιρία.
Προκειμένου να αποφευχθούν τα χειρότερα, ΑΔΜΗΕ και ΔΕΔΔΗΕ αποφάσισαν, σε περίπτωση που υπάρξει βλάβη σε μονάδα παραγωγής, ή σε γραμμή υψηλής τάσης, να ενεργοποιήσουν το μηχανισμό της διακοψιμότητας αλλά και να προβαίνουν σε επιλεκτικές και σύντομες διακοπές στην ηλεκτροδότηση, εφόσον προκύψει ανάγκη. Παράλληλα, ο ΑΔΜΗΕ προχώρησε σε ενίσχυση της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας για να διασφαλίσει τη μέγιστη διαθέσιμη ισχύ των μονάδων παραγωγής, συμπεριλαμβανομένων των μονάδων φυσικού αερίου και των υδροηλεκτρικών σταθμών.
Οι ανησυχίες των επιτελείων των δύο Διαχειριστών είναι εύλογες, ιδίως ανα αναλογιστεί κανείς τα προβλήματα που προκάλεσε η πρόσφατη ζημιά στο ΚΥΤ Κουμουνδούρου, αλλά και η πρόβλεψη για αύξηση της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας κατά τουλάχιστον 1000 μεγαβάτ το τριήμερο που αναμένεται να διαρκέσει η κακοκαιρία.
Aξίζει να σημειωθεί ότι σε χθεσινή τηλεδιάσκεψη  στελεχών του ΥΠΕΝ, της ΡΑΕ, του ΑΔΜΗΕ, του ΔΕΔΔΗΕ και του ΔΕΣΦΑ, διαπιστώθηκε ότι είναι ικανοποιητική η ετοιμότητα των υποδομών του συστήματος ηλεκτροπαραγωγής, προκειμένου να διασφαλισθεί η αδιάλειπτη τροφοδοσία της χώρας, ενώ ενδεικτική της σοβαρότητας των καιριών συνθηκών και των επιπτώσεών της είναι ότι ο Υπουργός ΠΕΝ, Κώστας Σκρέκας αναμένεται να επισκεφθεί το Κέντρο Ελέγχου Ενέργειας του ΑΔΜΗΕ στο Κρυονέρι, απο κοινού με τον διευθύνοντα σύμβουλο του Διαχειριστή, Μάνο Μανουσάκη, ώστε να εξετάσουν επί τόπου την κατάσταση.
Με τελευταία ανακοίνωσή του ο ΔΕΔΔΗΕ ενημερώνει ότι σοβαρά προβλήματα ηλεκτροδότησης, λόγω της  κακοκαιρίας «Μήδεια», παρουσιάζονται από το πρωί, σήμερα σε Άγιο Στέφανο, Κρυονέρι, Νέα Ερυθραία, Μεταμόρφωση, Νέο Ηράκλειο, Νέα Ιωνία,Φιλαδέλφεια, Εκάλη, Μαρούσι, Άνοιξη, Διόνυσος, Δροσιά, Καπανδρίτι, Μενίδι, Πάρνηθα, Αυλώνας, Μαλακάσα, Κάλαμος, Μαρκόπουλο Ωρωπού, Ροδόπολη, Σταμάτα, Βασιλικά Σαλαμίνας και Σκαραμαγκάς.

Στην Εύβοια, το τεχνικό προσωπικό του Διαχειριστή συνεχίζει τις προσπάθειες αποκατάστασης των βλαβών μαζί με ενισχυμένες δυνάμεις συνεργαζόμενων εργολάβων από γειτονικές περιοχές, για την επανηλεκτροδότηση χωριών από το κεντρικό τμήμα έως και το Βόρειο, δηλαδή από τη Χαλκίδα προς Άγιο Ιωάννη Ρώσο και τα ορεινά χωριά της Ιστιαίας καθώς υπάρχουν εκτεταμένες ζημιές στο Δίκτυο και πλήθος σπασμένων στύλων. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/175019/admhe-deddhe-se-theseis-mahhs-gia-thn-mhdeia-ektakta-metra-gia-thn-apofygh-mplak-aoyt

16/2/2021
H MYTILINEOS Απόκτησε Φωτοβολταϊκά 1,48GW και 25 πό Ανάπτυξη Έργων Αποθήκευσης Ηλεκτρικής Ενέργειας
 
H MYTILINEOS Απόκτησε Φωτοβολταϊκά 1,48GW  και 25 πό Ανάπτυξη Έργων Αποθήκευσης Ηλεκτρικής Ενέργειας
 energia.gr
 Τρι, 16 Φεβρουαρίου 2021 - 10:28
 
Η MYTILINEOS στο πλαίσιο του στρατηγικού της σχεδιασμού για σημαντική διεύρυνση της παρουσίας της σε έργα Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας στην Ελλάδα και παγκοσμίως, ανακοινώνει τη συμφωνία για απόκτηση χαρτοφυλακίου 20 υπό ανάπτυξη φωτοβολταϊκών πάρκων συνολικής ισχύος 1,48GW ιδιοκτησίας της EGNATIA GROUP. Το σύνολο του χαρτοφυλακίου έχει υπαχθεί στην διαδικασία των Στρατηγικών Επενδύσεων (Fast Track), ενώ εκτιμάται ότι η κατασκευή τους θα έχει ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2023.
Επιπλέον, η MYTILINEOS θα αποκτήσει το σύνολο χαρτοφυλακίου 21 υπό ανάπτυξη έργων αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας με χρήση συσσωρευτών, καθώς και 4 πρόσθετων υπό ανάπτυξη έργων παραγωγής και αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας με χρήση συσσωρευτών, ενεργειακά επικουρούμενων από φωτοβολταϊκούς σταθμούς, επίσης από την EGNATIA GROUP.
Η Εταιρεία πρωτοπορεί και επενδύει σημαντικά στο κομμάτι της αποθήκευσης ενέργειας, καθώς αποτελεί μία βασική παράμετρο για την επιτυχή ενεργειακή μετάβαση και την βελτιστοποίηση της λειτουργίας των μονάδων Α.Π.Ε.. H MYTILINEOS, αναπτύσσοντας έργα αποθήκευσης, επιδιώκει να δημιουργήσει ένα ευρύ χαρτοφυλάκιο μονάδων παραγωγής ενέργειας και να καταστεί μία εταιρεία με ανεπτυγμένες δυνατότητες και ευελιξία, όπως απαιτείται για τις ενεργειακές εταιρείες του μέλλοντος.
Το συνολικό κόστος για την MYTILINEOS τόσο για το χαρτοφυλάκιο φωτοβολταϊκών πάρκων, όσο και για το χαρτοφυλάκιο έργων αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας θα φτάσει τα 56 εκατ. ευρώ.
Τέλος, με μία ακόμα «πρωτιά» εν όψει της ελληνικής Ενεργειακής Μετάβασης, η MYTILINEOS συμφώνησε να συμβασιοποιήσει την αγορά ηλεκτρικής ενέργειας (Corporate PPA) από φωτοβολταϊκά πάρκα που παραμένουν στην ιδιοκτησία της EGNATIA GROUP, ισχύος 200 MW, έναντι τιμής €33/Mwh και για περίοδο 10+5 ετών.
Το εν λόγω PPA εκτιμάται ότι θα τεθεί σε ισχύ εντός του 2023.
Με την ενίσχυση αυτή της ισχύος της, η ανάπτυξη της MYTILINEOS στον χώρο των ανανεώσιμων πηγών είναι πλέον δυναμική και πλουραλιστική, όπως άλλωστε ορίζουν οι επιταγές της σύγχρονης και αποδοτικής ενεργειακής διαχείρισης.
Το «πράσινο» χαρτοφυλάκιο της Εταιρείας περιλαμβάνει πλέον:
Α.Π.Ε. στην Ελλάδα (αιολικά, φωτοβολταϊκά, μικροί υδροηλεκτρικοί σταθμοί)
• 1.480 MW σε ώριμη φάση αδειοδότησης
• 300 MW σε φάση λειτουργίας, κατασκευής ή έτοιμα για κατασκευή (RTB)
• 100 MW προς τελική επενδυτική απόφαση (FID) στο τέλος του 2021
A.Π.Ε. στο εξωτερικό (φωτοβολταϊκά πάρκα)
• 400 MW σε φάση κατασκευής, 120MW εκ των οποίων αναμένεται να ολοκληρωθούν και να τεθούν σε εμπορική λειτουργία το 2ο τρίμηνο του 2021
• 501 MW ήδη έτοιμα για κατασκευή (RTB)
• 362 MW έτοιμα για κατασκευή (RTB) στο τέλος του 2021/αρχές 2022
• 4.000 MW – Σε αρχική ή μέση φάση αδειοδότησης
Αποθήκευση Ενέργειας
• 25 υπό ανάπτυξη έργα αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας
Σύμβαση Αγοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (PPA)
• 200 MW σε υπογεγραμμένο PPA με τρίτο, σε ώριμη φάση αδειοδότησης

Η υλοποίηση του επενδυτικού αυτού προγράμματος αναμένεται να αλλάξει ριζικά το προφίλ και τα μεγέθη της MYTILINEOS, ενώ θα σημάνει και το πέρασμα στη νέα εποχή. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/175021/h-mytilineos-apokthse-fotovoltaika-148gw-kai-25-po-anaptyxh-ergon-apothhkeyshs-hlektrikhs-energeias

16/2/2021
Εξετάζεται η Αύξηση Ισχύος στα Φωτοβολταϊκά Στέγης
 
Εξετάζεται η Αύξηση Ισχύος στα Φωτοβολταϊκά Στέγης
 Του Δημήτρη Αβαρλή
 Τρι, 16 Φεβρουαρίου 2021 - 08:12
 
Τα φωτοβολταϊκά στέγης χαρακτηρίζονται ως μέσο για την επίτευξη της ενεργειακής μετάβασης και αναπτύχθηκαν ιδιαίτερα την περασμένη δεκαετία. Μάλιστα στο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα αναφέρεται πως θα διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στην διασπορά των ΑΠΕ στην ελληνική επικράτεια.  Σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα, εάν τοποθετούνταν τα φωτοβολταϊκά στις στέγες των κτιρίων θα μπορούσαν να καλύψουν το 30% της κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα.

 Πλέον τρέχουν δύο προγράμματα για την ανάπτυξη των φ/β στέγης. Το πρώτο έχει σχέση με τα φ/β στέγης ≤6kW σταθερής τιμής αποζημίωσης και το άλλο το πρόγραμμα αφορά  στην αυτοπαραγωγή με ενεργειακό συμψηφισμό. Από την πλευρά της αντιπολίτευσης έχει επισημανθεί η ανάγκη να εξεταστεί το όριο των 6KW και έχει ζητηθεί η στήριξη των φ/β στέγης. Υπενθυμίζεται πως η εισφορά των 6 ευρώ έχει προκαλέσει μεγάλες αντιδράσεις στον κλάδο. Παράλληλα, η τιμή αναφοράς για τα 6KW είναι 8,7 λεπτά ανά KW/h, με τον Πανελλήνιο Σύλλογο Φωτοβολταϊκών Στέγης να χαρακτηρίζει τη σχετική υπουργική απόφαση «κενού περιεχομένου» καθώς όπως επισημαίνει «δεν υπάρχει ενδιαφέρον από τα νοικοκυριά, αλλά και από τους ίδιους τους μηχανικούς εγκαταστάτες. Δεν μπορεί ένα νοικοκυριό να επιβαρύνεται με το κόστος υλικών, εγκατάστασης, και σύνδεσης 5000-7000€ σήμερα για να ωφεληθεί τελικά με 5000€ μετά από 20-25 έτη!».

Με φόντο αυτά τα δεδομένα ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κώστας Σκρέκας απαντώντας σε σχετική ερώτηση χθες στη Βουλή γνωστοποίησε πως εξετάζεται η αύξηση της εγκατεστημένης ισχύος στα 10KW. Ειδικότερα, σημείωσε πως «με την υπουργική απόφαση που ήδη έχει εκδοθεί η ταρίφα για τα φωτοβολταϊκά στέγης ανέρχεται στα 87 ευρώ ανά μεγαβατώρα όταν για παράδειγμα στους υπόλοιπους ιδιώτες που εγκαθιστούν φωτοβολταϊκά όχι στη στέγη τους, αυτή είναι 63 ευρώ και  σε ότι αφορά ενεργειακές κοινότητες και αγρότες αυτή η τιμή είναι 65 ευρώ ανά μεγαβατώρα».
Σε ό, τι αφορά την αύξηση της εγκαταστημένης ισχύος σημείωσε ότι «μετά και από συνεργασία που έχουμε με τους θεσμικούς εκπροσώπους αυτών των ιδιοκτητών φωτοβολταϊκών στέγης εξετάζουμε τη δυνατότητα αυτό να ανέλθει στα 10 κιλοβάτ εγκατεστημένης ισχύος.  Γιατί πράγματι βλέπουμε ότι οι ενεργειακές ανάγκες μπορεί να είναι αυξημένες και άρα να χρειάζεται να κατασκευάσουν, να εγκαταστήσουν ένα μεγαλύτερο φωτοβολταϊκό για να καλύψουν τις ανάγκες τους».

Επίσης, ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας  αναφερόμενος στις εγκαταστάσεις με net metering τόνισε πως αποτελεί απόλυτη προτεραιότητα και θα συνεχίσουν να έχουν απόλυτη προτεραιότητα. «Η  κυβέρνησή μας είναι αυτή η οποία τα στηρίζει, τα στήριζε, τα στηρίζει και θα τα στηρίζει. Και αυτό βέβαια θα φανεί και το επόμενο διάστημα με τη νέα υπουργική απόφαση την οποία θα εκδώσουμε», είπε καταλήγοντας.

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/175013/exetazetai-h-ayxhsh-ishyos-sta-fotovoltaika-steghs

16/2/2021
Αντίστροφη μέτρηση για σεισμικές έρευνες δυτικά της Κρήτης
 

Χρ. Κολώνας

15 02 2021 | 08:34
Σεισμικές έρευνες για τον εντοπισμό πιθανών στόχων με κοιτάσματα υδρογονανθράκων στις δύο παραχωρήσεις «Δυτικά» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης» φέρεται ότι προγραμματίζουν οι εταιρείες Total – ExxonMobil – Ελληνικά Πετρέλαια για τον ερχόμενο Οκτώβριο.
Το κοινοπρακτικό σχήμα των επενδυτών με εντολοδόχο (operator) τη γαλλική Total, σύμφωνα με πληροφορίες των «ΝΕΩΝ», ετοιμάζεται να εκκινήσει τη διαδικασία των σεισμικών ερευνών κατά το διάστημα του Οκτωβρίου 2021 – Μαρτίου 2022 στα δύο θαλάσσια «μπλοκ», τα οποία είναι συνολικής έκτασης περίπου 40.000 τετραγωνικών χιλιομέτρων (από περίπου 20.000 τ.χλμ. το καθένα). Οι γραμμές θα χτυπηθούν… με ειδικό σεισμογραφικό σκάφος και η συγκεκριμένη χρονική επιλογή για τις έρευνες έγινε στο πλαίσιο των συμβατικών υποχρεώσεων που έχουν με το ελληνικό Δημόσιο. Επιπλέον η εποχή που επιλέχθηκε, από τον Οκτώβριο έως τον Μάρτιο, είναι περίοδος κατά την οποία η τουριστική κίνηση είναι μειωμένη και άρα οι εργασίες θα μπορούν να γίνουν πιο άνετα.
Οι εταιρείες με βάση τις δύο συμβάσεις μίσθωσης που έχουν κυρωθεί με νόμο από τη Βουλή τον Οκτώβριο του 2019 είναι υποχρεωμένες να πραγματοποιήσουν τις σεισμικές έρευνες μέσα στα πρώτα έξι χρόνια από τότε που ανέλαβαν τις παραχωρήσεις. Η συνολική χρονική διάρκεια των ερευνών είναι οκτώ χρόνια κι αυτές χωρίζονται σε τρεις φάσεις. Οι δύο πρώτες είναι από τρία χρόνια και η τρίτη δύο χρόνια. Στην τελευταία φάση θα πρέπει να κάνουν και την πρώτη γεώτρηση σε βάθος 4.000 μέτρων (συνυπολογιζόμενο και το νερό).
Οι ελάχιστες υποχρεώσεις που έχουν οι μισθώτριες στην πρώτη φάση των σεισμικών ερευνών είναι η πρόσκτηση 3.250 χλμ. δισδιάστατων σεισμικών δεδομένων σε καθεμία από τις δύο παραχωρήσεις. Το ελάχιστο ύψος των δαπανών ανέρχεται και για τα δύο μπλοκ στα 10 εκατ. ευρώ. Στη δεύτερη φάση των σεισμικών έχουν συμφωνήσει στην πρόσκτηση 1.500 τετραγωνικών χιλιομέτρων τρισδιάστατων σεισμικών δεδομένων, σε καθεμία από τις δύο παραχωρήσεις με κατώτατο ύψος δαπανών 15 εκατ. ευρώ.
Σύμφωνα με πηγές των «ΝΕΩΝ» οι Total, ExxonMobil και ΕΛΠΕ, παρά το αρνητικό διεθνές περιβάλλον για τις δραστηριότητες του κλάδου της έρευνας κι εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, δεν έχουν καμία πρόθεση να επιστρέψουν τις δύο παραχωρήσεις στο ελληνικό Δημόσιο. Αν και η πτώση των τιμών του αργού πετρελαίου αλλά και η ευρωπαϊκή στροφή προς καθαρότερες μορφές ενέργειας έχει οδηγήσει τις μεγάλες πετρελαϊκές σε αναστολή των ερευνητικών τους προγραμμάτων, η κοινοπραξία των εταιρειών βρίσκει εξαιρετικά ενδιαφέρουσα τη γεωλογική δομή των δύο μπλοκ «Δυτικά» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης». Υπάρχουν εκτιμήσεις για αξιόλογα κοιτάσματα φυσικού αερίου.
Η πετρελαϊκή κρίση δεν άφησε ανεπηρέαστο και το ελληνικό πρόγραμμα της έρευνας κι εκμετάλλευσης των υδρογονανθράκων. Πρόσφατα ο ισπανικός μεγάλος ενεργειακός όμιλος Repsol και η ελληνική Energean αιτήθηκαν στην Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων την επιστροφή της χερσαίας παραχώρησης «Αιτωλοακαρνανία». Επιπλέον η ίδια κοινοπραξία καλείται να αποφασίσει τον Απρίλιο αν θα προχωρήσει στην πρώτη γεώτρηση στο επίσης χερσαίο μπλοκ των Ιωαννίνων.
Βέβαια, πετρελαϊκές εταιρείες έχουν βάλει κατά καιρούς και λίαν προσφάτως, κατά τις πληροφορίες, το θέμα της δημόσιας κυβερνητικής επαναβεβαίωσης για τη στήριξη των ερευνών υδρογονανθράκων.
Οι πρώτες επαφές
Σε ό,τι αφορά τα δύο μπλοκ της Κρήτης, το περασμένο φθινόπωρο εκπρόσωποι της κοινοπραξίας ήλθαν σε επαφές με τοπικούς παράγοντες της Περιφέρειας της Κρήτης κι έδωσαν τις πρώτες τους δεσμεύσεις για την προστασία του περιβάλλοντος. Επίσης έκαναν μία πρώτη ενημέρωση για τον τρόπο της διενέργειας των σεισμικών ερευνών.
Η περιοχή νότια και νοτιοδυτικά της Κρήτης όπως και το Ιόνιο Πέλαγος παρέχουν τις εξής ενδείξεις, όπως προκύπτει από την τελευταία οικονομική έκθεση της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ): «Μετά τις πρόσφατες ανακαλύψεις στην Ανατολική Μεσόγειο (Zohr, Καλυψώ, Αφροδίτη, Λεβιάθαν) και στη δυτική Μαύρη Θάλασσα (Νέπτουν), η βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου δείχνει αυξανόμενο ενδιαφέρον για να εξερευνήσει τις περιοχές νότια και δυτικά της Κρήτης και του Ιόνιου Πελάγους, λόγω γεωλογικών ομοιοτήτων με τις προαναφερόμενες».
Τα αποθέματα
Σύμφωνα με πληροφορίες των «ΝΕΩΝ», σε πρόσφατο διεθνές ενεργειακό συνέδριο που πραγματοποιήθηκε στις 29 Ιουλίου στην Κύπρο, «Eastern Mediterranean Energy 2021», έγιναν γνωστές από τον πρώην πρόεδρο της ΕΔΕΥ Γιάννη Μπασιά εκτιμήσεις που θέλουν οι παραχωρήσεις του Ιονίου και εκείνες δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης να κρύβουν αποθέματα 12 δισ. βαρελιών ισοδύναμου πετρελαίου ή 70 τρισ. κυβικών ποδιών. Ο Μπασιάς μάλιστα έδωσε αυτήν την εκτίμηση με το δεδομένο ότι μία στις τέσσερις γεωτρήσεις είναι επιτυχημένες σε γεωλογικές δομές. Βέβαια τα μεγέθη αυτά δεν μπορούν να τεκμηριωθούν με ασφάλεια αν δεν γίνουν γεωτρήσεις, όπως εξηγούν αναλυτές. 
Το φυσικό αέριο
Πάντως, και με δεδομένη τη στροφή της ενεργειακής ατζέντας προς τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, το φυσικό αέριο θα συνεχίζει να παίζει τον ρόλο του μεταβατικού καυσίμου. Σύμφωνα με εκτιμήσεις του BP Energy Outlook 2020, σε παγκόσμιο επίπεδο η κατανάλωση φυσικού αερίου από 3,800 τρισ. κυβικά μέτρα (2018) θα μειωθεί ελάχιστα, στα 3,700 τρισ. κυβικά μέτρα (2050). Αντίστοιχα, στην ΕΕ, από τα 450 δισ. κυβικά μέτρα (2018), εκ των οποίων τα 350 δισ. κ.μ. είναι εισαγωγές από τρίτες χώρες, θα μειωθεί στα 200 δισ. κ.μ. (2050).
Η πιθανή ανακάλυψη κοιτασμάτων φυσικού αερίου στην Ελλάδα θα μπορέσει να τη μετατρέψει σε μία εκ των πηγών προμήθειας της ΕΕ.
Ιδιαίτερο ρόλο, όμως, αναλαμβάνει η χώρα μας μέσα από τη δρομολόγηση και υλοποίηση μεγάλων διεθνών έργων και υποδομών φυσικού αερίου. Οι αγωγοί που διέρχονται από τα εδάφη μας όπως ο TAP, ή σε αυτούς όπου συμμετέχει μέσω δημόσιων εταιρειών όπως ο υπό κατασκευή IGB, ο σχεδιαζόμενος EastMed και το υπό κατασκευή FSRU Αλεξανδρούπολης επιτρέπουν στην Ελλάδα να αποτελεί κόμβο μεταφοράς ποσοτήτων φυσικού αερίου 40 δισ. κ.μ., προς την ΕΕ, όγκος που αντιστοιχεί στο 10% της κατανάλωσης της Γηραιάς Ηπείρου.

(tanea.gr) 

https://energypress.gr/news/hr-kolonas-antistrofi-metrisi-gia-seismikes-ereynes-dytika-tis-kritis

15/2/2021
Οι εντάσεις στη Μέση Ανατολή ανεβάζουν σε υψηλό 13 μηνών το πετρέλαιο
 
15 02 2021 | 12:06
Στο υψηλότερο επίπεδο των 13 τελευταίων μηνών κινείται το πετρέλαιο την Δευτέρα το πρωί καθώς "ανεβαίνει το θερμόμετρο" στη Μέση Ανατολή ενώ οι ελπίδες για ανάκαμψη στη ζήτηση ενισχύουν επίσης το "μαύρο χρυσό". Η πρόοδος στις διαδικασίες του εμβολιασμού σε παγκόσμιο επίπεδο, τα μέτρα ενίσχυσης της οικονομίας και η προσδοκία για σταδιακή χαλάρωση των περιοριστικών μέτρων δημιουργούν θετικό κλίμα στην αγορά, κάτι το οποίο διαφάνηκε και την προηγούμενη εβδομάδα όπου οι τιμές σημείωσαν άνοδο κατά 5%.
Οι φόβοι για νέες εντάσεις στη Μέση Ανατολή αυξάνονται καθώς οι σφοδρές συγκρούσεις μεταξύ των Χούθι και των φιλοκυβερνητικών δυνάμεων συνεχίζονται στην Υεμένη. Κατά το τελευταίο 24ωρο, οι αντάρτες ενέτειναν τις επιθέσεις τους για να καταλάβουν την πόλη Μαρίμπ, το τελευταίο προπύργιο των κυβερνητικών δυνάμεων στον βορρά της χώρας και δεκάδες μαχητές τους σκοτώθηκαν σύμφωνα με φιλοκυβερνητικές παραστρατιωτικές ομάδες. 
Οι εξελίξεις αυτές οδήγησαν σε ανοδικό ράλι το πετρέλαιο, σύμφωνα με τον Kazuhiko Saito, αναλυτή στην Fujitomi Co. "Το ράλι όμως πυροδοτήθηκε και από τις ελπίδες για σταδιακή χαλάρωση των lockdown και ενίσχυση της οικονομικής δραστηριότητας και της ζήτησης καυσίμων", πρόσθεσε .
Παράλληλα, οι τιμές του πετρελαίου σημείωσαν άνοδο τις τελευταίες εβδομάδες καθώς ο ΟΠΕΚ διατηρεί το πλαφόν στην παραγωγή.
"Με το φθηνό χρήμα στην αγορά εν μέσω νομισματικής χαλάρωσης παγκοσμίως, την ταχεία διάθεση του εμβολίου και την περιορισμένη προσφορά από τον ΟΠΕΚ + και τις ΗΠΑ, οι τιμές του αργού πετρελαίου ενδέχεται να φτάσουν τα 70 δολάρια το βαρέλι", δήλωσε ο Yoshida.
Τη Δευτέρα το πρωί (11:12 ώρα Ελλάδος) το αργό καταγράφει άνοδο κατά 1,70% στα 60,48 δολάρια και το μπρεντ κατά 1,22% στα 63,19 δολάρια.

(insider.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/fysiko-aerio

15/2/2021
Προς νέα παράταση ο διαγωνισμός ιδιωτικοποίησης του ΔΕΔΔΗΕ - Τέσσερα funds στην τελική ευθεία


Προς νέα παράταση ο διαγωνισμός ιδιωτικοποίησης του ΔΕΔΔΗΕ - Τέσσερα funds στην τελική ευθεία
Η ΡΑΕ δεν έχει ακόμη προσδιορίσει το WACC που αφορά στα νέα έργα του Διαχειριστή και είναι βασικό κριτήριο αποτίμησης
Πολύ πιθανό θεωρείται το ενδεχόμενο νέας παράτασης στον διαγωνισμό για την ιδιωτικοποίηση του ΔΕΔΔΗΕ, καθώς εκκρεμεί από τη ΡΑΕ η έκδοση του WACC για τα νέα έργα της εγκατάστασης έξυπνων μετρητών.
Η νέα προθεσμία για την εκδήλωση ενδιαφέροντος από τους υποψήφιους επενδυτές έχει οριστεί, μετά την πρώτη παράταση που έδωσε η ΔΕΗ, στις 19 Φεβρουαρίου.
Η ΡΑΕ δεν έχει εκδώσει ακόμη την απαιτούμενη απόφαση για τον προσδιορισμό του WACC που αφορά στα νέα έργα του Διαχειριστή και αυτό, γιατί δεν έχει παραλάβει από τη ΔΕΗ τα στοιχεία πάνω στα οποία θα στηριχτεί και τα οποία θα έπρεπε να είχε αποστείλει στην αρμόδια Αρχή μέχρι το τέλος Δεκεμβρίου
Τουλάχιστον δίμηνη εκτιμάται η καθυστέρηση 
Τα στοιχεία αυτά τουλάχιστον μέχρι και την περασμένη εβδομάδα δεν είχαν κατατεθεί στη ΡΑΕ.
Δεδομένου ότι η διαδικασία από την παραλαβή των στοιχείων μέχρι τον έλεγχο και στη συνέχεια την αξιολόγηση για τη λήψη απόφασης σε συνδυασμό και με το φόρτο εργασίας της ΡΑΕ που καλείται να διεκπεραιώσει ένας πολύ περιορισμένος αριθμός προσωπικού, εκτιμάται ότι θα απαιτηθεί διάστημα τουλάχιστον ενός διμήνου για την έκδοσής της.
Η μερική ιδιωτικοποίηση του ΔΕΔΔΗΕ είναι κομβική για την ΔΕΗ καθώς τα έσοδα θα είναι και αυτά που θα αλλάξουν την εικόνα της εταιρίας ενισχύοντας την κεφαλαιακή της διάρθρωση.
Η αποτίμηση του ΔΕΔΔΗΕ εκτιμάται ότι δεν θα είναι κάτω από 2,5 δισ ευρώ, άρα η ΔΕΗ θα λάβει τουλάχιστον 1,2 δισ σύμφωνα με πληροφορίες που υπάρχουν από την αγορά.
Παράλληλα με την κίνηση αυτή η ΔΕΗ θα έχει επιτύχει να διατηρήσει και τον έλεγχο το μάνατζμεντ, καθώς οι επενδυτές φαίνεται ότι θα είναι αποκλειστικά funds, μεταξύ των οποίων ακούγεται και το όνομα της Blackrock, που είναι παρούσα στην Ελλάδα σε έργα ΑΠΕ. Η παρουσία της Goldman αντίστοιχα σαν σύμβουλος της ιδιωτικοποίησης εγγυάται ισχυρά ονόματα από το επενδυτικό στερέωμα.
Ο νέος ΔΕΔΔΗΕ έχει ένα ευρύ επενδυτικό πρόγραμμα σύγχρονων μετρητών και αναμένεται να εξασφαλίζει σημαντικά μερίσματα στους μετόχους - επενδυτές του.
Βέβαια η ΔΕΗ θα χάσει ένα σημαντικό νούμερο από το EBITDA της περί τα 180-190 ευρώ σε ετήσια βάση, αλλά αυτά θα υποκατασταθούν στην συνέχεια από την ανάπτυξη στις ΑΠΕ.
Βασική παράμετρος για τις οικονομικές προσφορές
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ο καθορισμός του WACC αποτελεί βασική παράμετρο που πρέπει να λάβουν υπόψη τους οι υποψήφιοι επενδυτές προκειμένου να καταρτίσουν τις οικονομικές τους προσφορές για την είσοδό τους σε ποσοστό 49% στον ΔΕΔΔΗΕ.
Καθώς οδεύουμε προς την καταληκτική ημερομηνία υποβολής προσφορών της 19ης Φεβρουαρίου πάντως το επενδυτικό ενδιαφέρον φέρεται να έχει επικεντρωθεί από τα αρχικά 19 επενδυτικά σχήματα που ανταποκρίθηκαν στο market test, σε 4 στο σύνολό τους μεγάλα funds με συμμετοχή σε εταιρίες διαχείρισης δικτύων της Ευρώπης, που αποτελεί φυσιολογική εξέλιξη.

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr

12/2/2021
Η Shell σχεδιάζει να εγκαταλείψει τα ορυκτά καύσιμα: «Η παραγωγή πετρελαίου κορυφώθηκε το 2019»

11 02 2021 | 17:45
Η εταιρεία γνωστοποίησε τα σχέδιά της για εγκατάλειψη των ορυκτών καυσίμων με ανακοίνωσή της την Πέμπτη. Παράλληλα ανέφερε ότι αναμένεται η παραγωγή πετρελαίου από εκείνην να μειώνεται περίπου 1% έως 2% κάθε χρόνο. Οι ολικές εκπομπές άνθρακα από την εταιρεία «πιθανόν να έφθασαν» στα υψηλότερα επίπεδα το 2018.    
Σύμφωνα με τον CEO της εταιρείας, Ben van Beurden, η κλιμακούμενη στρατηγική της εταιρείας θα οδηγήσει στη μείωση των εκπομπών του διοξειδίου του άνθρακα. Σύμφωνα με τον ίδιο, η εταιρεία επιθυμεί να αναπτυχθεί σε αγορές όπου η ζήτηση για καθαρότερα προϊόντα και υπηρεσίες είναι ισχυρότερη, παρέχοντας περισσότερο σταθερές ταμειακές ροές και υψηλότερες αποδόσεις. H Shell, τον Σεπτέμβριο, ανακοίνωσε πως έχει ως στόχο να γίνει μία εταιρεία μηδενικών εκπομπών έως το 2050 κάνοντας, όπως η ΒΡ και η ΤΟΤ, στροφή προς την καθαρή ενέργεια.    
Οι μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες έχουν «ξεγράψει» περιουσιακά στοιχεία δισεκατομμυρίων δολαρίων υπό το πρίσμα προβλέψεων σύμφωνα με τις οποίες η παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου δεν μπορεί ποτέ να ανακάμψει στα επίπεδα που είχαν επιτευχθεί πριν από την πανδημία. Στο εγγύς μέλλον, ωστόσο, η Shell θα συνεχίσει να διοχετεύει περίπου 8 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως σε έρευνες και άντληση πετρελαίου, ενώ θα επενδύσει 2 δισεκατομμύρια έως 3 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και υδρογόνο. Παράλληλα περίπου 8 έως 9 δισεκ. δολ. κατευθύνονται σε αέριο και χημικά.    
«Στόχος της Shell είναι η δημιουργία σημαντικών επιχειρήσεων χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα στις αρχές της δεκαετίας του 2030», ανέφερε η εταιρεία προσθέτοντας ότι οι κεφαλαιουχικές δαπάνες θα μετατοπιστούν στην καθαρή ενέργεια με την πάροδο του χρόνου. Παράλληλα επιθυμεί να πουλήσει διπλάσιο ρεύμα σε σχέση με αυτό που πουλάει σήμερα - έως το 2030, ενώ έως το 2025 επιθυμεί τα σημεία φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων να φτάσουν τα 500.000 από 60.000 που είναι σήμερα. 
(Lifo.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-shell-shediazei-na-egkataleipsei-ta-orykta-kaysima-i-paragogi-petrelaioy-koryfothike-2019

12/2/2021
“Green Liquid Fuels of the Future” από το ΙΕΝΕ: Συζητώντας για τον μετασχηματισμό της Βιομηχανίας και το όραμα για το 2050

12 02 2021 | 07:55
Ο ενεργειακός μετασχηματισμός της Βιομηχανίας σε σχέση με το όραμα για κλιματική ουδετερότητα έως το 2050 βρέθηκε στο επίκεντρο της δεύτερης συνεδρίας του διήμερου διαδικτυακού Συνεδρίου «Green Liquid Fuels of the Future»  που διοργανώνει το ΙΕΝΕ στις 11 και 12 Φεβρουαρίου 2021. Κύριος χορηγός του συνεδρίου είναι ο Όμιλος Ελληνικά Πετρέλαια (ΕΛΠΕ). 
Τη συνεδρία με τίτλο «The Transformation of the Industry and its Vision 2050» συντόνισε ο δημοσιογράφος του Capital.gr, Χάρης Φλουδόπουλος.
Βασικός ομιλητής της συνεδρίας ήταν ο Γενικός Διευθυντής του οργανισμού FuelsEurope, John Cooper, ο οποίος μίλησε για τη στρατηγική «Καθαρά Καύσιμα για Όλους» (Green Fuels for All) που ξεκίνησε πριν από 5 χρόνια αλλά και τον μετασχηματισμό του τομέα των καυσίμων και της ευρωπαϊκής διύλισης στην κατεύθυνση των στόχων για την κλιματική ουδετερότητα. Ο κ. Cooper εξήγησε ότι τα υγρά καύσιμα χαμηλής χρήσης άνθρακα είναι βιώσιμα υγρά καύσιμα που δεν έχουν πετρελαϊκή προέλευση, όπως είναι βιομάζα, ΑΠΕ και δέσμευση και αποθήκευση CO2 και προέβλεψε πως το αργότερο έως το 2050, κάθε λίτρο υγρού καυσίμου για μεταφορές, μπορεί να είναι ουδέτερο κλιματικά, επιτρέποντας την απανθρακοποίηση των αερομεταφορών, της ναυτιλίας και των οδικών μεταφορών. Ιδίως για τον τελευταίο τομέα, τόνισε πως αναμένουμε έως το 2050, η συνολική ζήτηση για υγρά καύσιμα να έχει μειωθεί ραγδαία, με τα ανανεώσιμα καύσιμα να καλύπτουν κατά 100% τον εφοδιασμό της αγοράς. Τέλος, αναφερόμενος στην φιλοδοξία των ευρωπαϊκών κέντρων λήψης αποφάσεων για ελαχιστοποίηση των πετρελαϊκών καυσίμων στις μεταφορές έως το 2050, δήλωσε πως θα αποδειχτεί εξαιρετικά δύσκολο να αντικατασταθούν όλα τα υγρά καύσιμα με ηλεκτρισμό ή υδρογόνο.
Παίρνοντας τον λόγο στη συνέχεια, ο Γενικός Διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού και Νέων Δραστηριοτήτων και Εκτελεστικό Μέλος Δ.Σ. της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, Γιώργος Αλεξόπουλος, περιέγραψε τη στρατηγική του Ομίλου ΕΛΠΕ, για τον οποίο τόνισε πως βρίσκεται σε διαδικασία υλοποίησης του ενεργειακού του μετασχηματισμού και εστίασε ιδιαίτερα στις νέες τεχνολογίες οι οποίες μπορούν να αντικαταστήσουν τις συμβατικές, υπογραμμίζοντας: «Η ενεργειακή μετάβαση επιταχύνεται και επηρεάζει τις επιχειρηματικές μας δραστηριότητες και τα λειτουργικά μας μοντέλα». Ο κ. Αλεξόπουλος τόνισε την έμφαση που δίνουν τα ΕΛΠΕ στην ανακύκλωση και χρήση βιώσιμων πρώτων υλών και την ενεργειακή αποδοτικότητα, καθώς και στα θέματα της ηλεκτροκίνησης και της παραγωγής ανανεώσιμου υδρογόνου. «Δεν υπάρχει μία τεχνολογία και μία μοναδική λύση για να πετύχουμε τους στόχους για κλιματική ουδετερότητα», όπως είπε χαρακτηριστικά. Παράλληλα, επεσήμανε ότι ο Όμιλος υλοποιεί την απανθρακοποίηση της παραγωγικής του δραστηριότητας, έχει θέσει ως στόχο να μειώσει την κατανάλωση ενέργειας κατά 10% έως το 2030, ενώ προχωρά με γοργά βήματα και στον ψηφιακό του μετασχηματισμό, μέσω του οποίου θα μπορεί να εξοικονομεί 50 εκατ. ευρώ ετησίως. Τέλος, αναφέρθηκε στη στρατηγική επιλογή του Ομίλου ΕΛΠΕ να αναπτύξει ένα διαφοροποιημένο ενεργειακό χαρτοφυλάκιο, προσθέτοντας ότι βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη ο σχεδιασμός για εγκατεστημένη ισχύ 300 MW  από Ανανεώσιμες Πηγές έως τέλος του έτους και 600 MW συνολικά μέχρι το 2025.   
Ακολούθως, ο Γενικός Διευθυντής Στρατηγικού Επιχειρησιακού Σχεδιασμού & Ανάπτυξης της Motor Oil, Βίκτωρ Παπακωνσταντίνου τόνισε ότι οι καταναλωτές απαιτούν πιο καθαρά προϊόντα, συμβάλλοντας έτσι στην αλλαγή σελίδας του παγκόσμιου ενεργειακού τοπίου. Επιπλέον, αναφέρθηκε στην οδηγία της ΕΕ που προβλέπει ότι τουλάχιστον το 14% των καυσίμων που θα πωλούνται στα κράτη-μέλη έως το 2030, θα πρέπει να προέρχεται από ανανεώσιμες ύλες. Υπογράμμισε, τέλος, πως τα πράσινα υγρά καύσιμα θα προσφέρουν ευκαιρίες ανάπτυξης και προστιθέμενη αξία στην ελληνική οικονομία. Όσον αφορά στη Motor Oil, ανέφερε πως υλοποιεί, μεταξύ άλλων, έργα ψηφιακού μετασχηματισμού στις εγκαταστάσεις της, διευρύνει το χαρτοφυλάκιο χρήσης μπαταριών και στρέφεται στην παραγωγή ανανεώσιμων και καθαρών καυσίμων, προγραμματίζοντας μια ειδική μονάδα παραγωγής τους. 
Ο Διευθυντής Εκμετάλλευσης της ΕΛΙΝΟΙΛ Α.Ε., Δρ. Νικόλαος Λιάπης έλαβε στη συνέχεια τον λόγο, μιλώντας για τον μετασχηματισμό των εταιρειών διανομής πετρελαίου στην πορεία προς την απανθρακοποίηση. Ο Δρ. Λιάπης εξήγησε πως τα διυλισμένα προϊόντα έχουν απωλέσει σημαντικό μερίδιο στην αγορά, καθώς οι καταναλωτές στρέφονται ολοένα και περισσότερο σε εναλλακτικές και ανανεώσιμες λύσεις. Ακολούθησε η τοποθέτηση του κ. Νίκου Κονταρούδη, Α’ Αντιπροέδρου στην Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς, αναφορικά με τους τρόπους με τους οποίους μπορεί να χρηματοδοτηθούν έργα εταιρειών που συμβάλλουν στην Ενεργειακή Μετάβαση, στη χρησιμότητα των Πράσινων Ομολόγων, καθώς και σε ζητήματα νομοθεσίας και του κανονιστικού πλαισίου της αγοράς. Τέλος, η πρώτη ημέρα του Συνεδρίου έκλεισε με την παρέμβαση του Προέδρου της BP Europe, BP UK, Peter Mather,  ο οποίος μίλησε για τις φιλοδοξίες της εταιρείας για καθαρό μηδενικό αποτύπωμα άνθρακα και για τα διαφορετικά σενάρια που έχει εκπονήσει προκειμένου να εκπληρώσει αυτό το σκοπό, έως το 2050.  Ο κ. Mather δήλωσε: «Στόχος της εταιρείας είναι να μετατραπεί από μία καθαροαίμη πετρελαϊκή εταιρεία (Independent Oil Company - IOC) σε μία ενεργειακή εταιρεία (Independent Energy Company - IEC)».
Κύριος Χορηγός του Συνεδρίου είναι η Ελληνικά Πετρέλαια ΑΕ, ενώ την εκδήλωση στηρίζει χορηγικά και η Motor Oil Hellas.
Μπορείτε να μάθετε περισσότερα για το πρόγραμμα και τους ομιλητές του συνεδρίου εδώ. Μπορείτε να παρακολουθήσετε τα sessions ζωντανά εδώ
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/green-liquid-fuels-future-apo-iene-syzitontas-gia-ton-metashimatismo-tis-viomihanias-kai-orama
 

12/2/2021
Γ. Αλεξόπουλος: Νέες τεχνολογίες από τα ΕΛΠΕ για την παραγωγή καυσίμων με χαμηλό αποτύπωμα άνθρακα

12 02 2021 | 08:15
Όραμα των Ελληνικών Πετρελαίων είναι να καταστήσουν την ενεργειακή μετάβαση σε ευκαιρία για τον μετασχηματισμό τους, σημείωσε ο Γιώργος Αλεξόπουλος, Γενικός Διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού & Νέων Δραστηριοτήτων Ομίλου και Εκτελεστικό Μέλος Δ.Σ., στο συνέδριο του ΙΕΝΕ με θέμα τα «πράσινα» καύσιμα. 
Σύμφωνα με τον κ. Αλεξόπουλο, στον οδικό χάρτη που έχουν διαμορφώσει τα Ελληνικά Πετρέλαια, πρώτος πυλώνας είναι η βελτίωση των κύριων δραστηριοτήτων του Ομίλου, με την ενίσχυση της ενεργειακής απόδοσης και του ψηφιακού μετασχηματισμού. Παράλληλα, τα ΕΛΠΕ στοχεύουν στη μεγιστοποίηση της αξιοποίησης προγενέστερων επενδύσεων. 
Ο τρίτος πυλώνας είναι η διαφοροποίηση του ενεργειακού χαρτοφυλακίου των ΕΛΠΕ. Σε αυτόν εντάσσονται πρωτοβουλίες για τη δημιουργία ενός σημαντικού αριθμού έργων ΑΠΕ, η επέκταση του τομέα Ηλεκτρικής Ενέργειας & Φυσικού Αερίου, αλλά και η αξιοποίηση των ευκαιριών στην έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων.
Σκοπός των παραπάνω πυλώνων είναι ο μετασχηματισμός των παραγωγικών δραστηριοτήτων, για τη μαζική παραγωγή καυσίμων με χαμηλή περιεκτικότητα σε άνθρακα. Για την επίτευξή του, τα Ελληνικά Πετρέλαια προγραμματίζουν την υιοθέτηση νέων τεχνολογιών και λύσεων, η οποία θα γίνει σε δύο φάσεις. 
Στην πρώτη φάση, η οποία εκτείνεται χρονικά από το 2021 έως το 2025, περιλαμβάνεται η βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης σε όλες τις δραστηριότητες του Ομίλου, η συνεπεξεργασία και ανάμιξη βιολογικών υποκατάστατων του συμβατικού πετρελαίου, όπως επίσης και ο εκσυγχρονισμός του τομέα λιανικής. Παράλληλα, στο ίδιο χρονικό διάστημα, ο Όμιλος σχεδιάζει την είσοδό του στην αγορά των υπηρεσιών ηλεκτροκίνησης, με τη δημιουργία ενός δικτύου φόρτισης και την παροχή σχετικών υπηρεσιών. 
Στο δεύτερο «κύμα» κινήσεων, που θα ξεκινήσει από το 2025, περιλαμβάνεται η παραγωγή ανανεώσιμων καυσίμων για κλάδους όπως η αεροπλοΐα, καθώς και η έναρξη χρήσης «πράσινου» υδρογόνου στις διαδικασίες διύλισης. Στη στρατηγική του Ομίλου, θέσει επίσης έχει και η δέσμευση CO2, για την παραγωγή ανθρακικά ουδέτερων συνθετικών καυσίμων. 
Ο κ. Αλεξόπουλος αναφέρθηκε στα σχέδια των ΕΛΠΕ για ανάπτυξη ενός σημαντικού χαρτοφυλακίου ΑΠΕ, με τη δημιουργία μονάδων συνολικής ισχύος 300 MW έως το 2021 και 600 MW έως το 2025. Όπως επισήμανε, τα νούμερα αυτά θα επιτευχθούν μέσω οργανικής ανάπτυξης του Ομίλου, καθώς και με στοχευμένες εξαγορές. 
Ειδικά μνεία έκανε το στέλεχος των ΕΛΠΕ στο φωτοβολταϊκό 204 MW στην Κοζάνη που εξαγόρασαν τα ΕΛΠΕ, και το οποίο έχει ξεκινήσει ήδη να κατασκευάζεται. Όπως σημείωσε, μέλημα των ΕΛΠΕ ήταν να μεγιστοποιηθεί η εγχώρια προστιθέμενη αξία από την ανάπτυξη του έργου, όπως δείχνει το γεγονός το υψηλό ποσοστό του εξοπλισμού που θα προέλθει από ελληνικές εταιρείες. 
Τεράστιο θετικό αντίκτυπο στην ελληνική οικονομία, από τον μετασχηματισμό του κλάδου ενέργειας, προέβλεψε ο Βίκτωρ Παπακωνσταντίνου, Γενικός Διευθυντής Στρατηγικού Επιχειρησιακού Σχεδιασμού & Ανάπτυξης της Motor Oil.  Ειδικά για την πετρελαϊκή βιομηχανία, εκτίμησε ότι θα χρειασθεί να αναπτύξει μακροπρόθεσμες στρατηγικές για να διαφοροποιήσει τις πηγές της, με τις ελληνικές πάντως εταιρείες να έχουν το πλεονέκτημα της ιδιαίτερης θέσης τους, της κλίμακας παραγωγής, καθώς και της κατανομής των πηγών εφοδιασμού τους. 
Όπως τόνισε πάντως, για αυτό τον σκοπό θα χρειαστούν υψηλές επενδύσεις και κίνητρα για την υλοποίησή τους. Επίσης, επισήμανε την αναγκαιότητα γρήγορης υλοποίησης του απαραίτητου πλαισίου πολιτικών. Ελπίδα της Motor Oil, όπως πρόσθεσε, είναι να παραμείνει στο προσκήνιο αυτών των εξελίξεων. 
(του Κώστα Δεληγιάννη, insider.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/g-alexopoylos-nees-tehnologies-apo-ta-elpe-gia-tin-paragogi-kaysimon-me-hamilo-apotypoma

12/2/2021
Μ. Τζάννε: Μotor Oil - Επέκταση στα πράσινα καύσιμα με νέα μονάδα παραγωγής


12 02 2021 | 09:05
Μια νέα μονάδα παραγωγής που θα βασίζεται στη χρήση βιώσιμων πρώτων υλών επιτυγχάνοντας τους στόχους της ενεργειακής μετάβασης, ετοιμάζεται να υλοποιήσει η Motor Oil, επενδύοντας στην παραγωγή ανανεώσιμων και πράσινων υγρών καυσίμων.
Ο σχεδιασμός του μεγάλου ομίλου διύλισης πετρελαίου εντάσσεται στο όραμα της παγκόσμιας στρατηγικής για κλιματική ουδετερότητα έως το 2050, πολιτική που οδηγεί στον μετασχηματισμό του τομέα των καυσίμων και της ευρωπαϊκής διύλισης.
Πρόκειται για μια στρατηγική που ξεκίνησε πριν από 5 χρόνια και όπως εξήγησε χθες ο Γενικός Διευθυντής του οργανισμού FuelsEurope, John Cooper σε συνέδριο του ΙΕΝΕ (Ινστιτούτου Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης), το αργότερο έως το 2050, κάθε λίτρο υγρού καυσίμου για μεταφορές, μπορεί να είναι ουδέτερο κλιματικά, επιτρέποντας την απανθρακοποίηση των αερομεταφορών, της ναυτιλίας και των οδικών μεταφορών.
Τα υγρά καύσιμα χαμηλής χρήσης άνθρακα είναι καύσιμα που δεν έχουν πετρελαϊκή προέλευση, και προέρχονται από βιομάζα, ΑΠΕ και δέσμευση και αποθήκευση CO2. «Οι καταναλωτές απαιτούν πιο καθαρά προϊόντα, συμβάλλοντας έτσι στην αλλαγή σελίδας του παγκόσμιου ενεργειακού τοπίου» επισήμανε χθες και ο Γενικός Διευθυντής Στρατηγικού Επιχειρησιακού Σχεδιασμού & Ανάπτυξης της Motor Oil, Βίκτωρ Παπακωνσταντίνου.
Όπως ανέφερε, με βάση την κοινοτική οδηγία τουλάχιστον το 14% των καυσίμων που θα πωλούνται στα κράτη-μέλη έως το 2030, θα πρέπει να προέρχεται από ανανεώσιμες πρώτες ύλες. Τα πράσινα υγρά καύσιμα, σημείωσε, θα προσφέρουν ευκαιρίες ανάπτυξης και προστιθέμενη αξία στην ελληνική οικονομία.
Η ανάπτυξη πράσινων καυσίμων από την ΜΟΙ, συνδέεται και με τα έργα ψηφιακού μετασχηματισμού που υλοποιεί η εταιρεία στις εγκαταστάσεις της και την διεύρυνση της χρήσης μπαταριών.
Σε ανάλογη κατεύθυνση κινείται και ο όμιλος των Ελληνικών Πετρελαίων. Ο Γενικός Διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού και Νέων Δραστηριοτήτων κ. Γιώργος Αλεξόπουλος, περιέγραψε χθες τη στρατηγική του ομίλου και εστίασε ιδιαίτερα στις νέες τεχνολογίες οι οποίες μπορούν να αντικαταστήσουν τις συμβατικές. Όπως είπε, η εταιρεία δίνει έμφαση στην ανακύκλωση και τη χρήση βιώσιμων πρώτων υλών, καθώς και στα θέματα της ηλεκτροκίνησης και της παραγωγής ανανεώσιμου υδρογόνου. Εξέφρασε μάλιστα την άποψη ότι ο συνδυασμός των τεχνολογιών είναι ο μοναδικός τρόπος για να επιτευχθούν οι στόχοι για κλιματική ουδετερότητα.
Στρατηγική επιλογή των ΕΛΠΕ είναι όπως ανέφερε, η μείωση της κατανάλωσης ενέργειας κατά 10% έως το 2030, ενώ υλοποιείται με εντατικούς ρυθμούς ο ψηφιακός μετασχηματισμός, μέσω του οποίου θα μπορεί να εξοικονομεί 50 εκατ. ευρώ ετησίως.
Σε αυτή την στρατηγική εντάσσεται και η ανάπτυξη ενός διαφοροποιημένο ενεργειακού χαρτοφυλακίου, με στόχο εγκατεστημένη ισχύ 300 MW από Ανανεώσιμες Πηγές έως τέλος του έτους και 600 MW συνολικά μέχρι το 2025.
Σύμφωνα με τις προβλέψεις έως το 2050, η συνολική ζήτηση για υγρά καύσιμα θα έχει μειωθεί ραγδαία, με τα ανανεώσιμα καύσιμα να καλύπτουν κατά 100% τον εφοδιασμό της αγοράς.
Ο κ. Cooper επισήμανε χθες ότι η ελαχιστοποίηση των πετρελαϊκών καυσίμων στις μεταφορές έως το 2050 είναι μια κεντρική πολιτική κατεύθυνση της ΕΕ ωστόσο θα αποδειχτεί εξαιρετικά δύσκολο να αντικατασταθούν όλα τα υγρά καύσιμα με ηλεκτρισμό ή υδρογόνο.
(newmoney.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/m-tzanne-motor-oil-epektasi-sta-prasina-kaysima-me-nea-monada-paragogis

12/2/2021
Μ. Μιχαηλίδης: Πως επηρεάζουν ΕΛΠΕ και Motor Oil οι θετικές προσδοκίες για τον κλάδο διύλισης το 2021


12 02 2021 | 09:07
Το τελευταίο διάστημα, η κίνηση της τιμής του αργού πετρελαίου ( WTI Crude), με τη διάσπαση των 51 δολαρίων το βαρέλι, έχει ωθήσει υψηλότερα τις μετοχές των μεγάλων πετρελαϊκών εταιρειών. Οι βασικοί παραγωγοί έχουν μειώσει την προσφορά και σε συνδυασμό με το αδύναμο δολάριο, οι δε εκτιμήσεις των αναλυτών  στρέφονται  σε μεσοπρόθεσμο χρονοπλαίσιο, προς τα 65$ το βαρέλι. Πως επηρεάζονται τα δύο ελληνικά διυλιστήρια ΕΛΠΕ και Motor Oil και ποια είναι η θεμελιώδης και τεχνική εικόνα τους.
Σύμφωνα με τον ΟΠΕΚ η ζήτηση φέτος θα αυξηθεί κατά 5,8 εκατ. βαρέλια ημερησίως, έχοντας μειώσει ελαφρά τις προβλέψεις του σε σχέση με το προηγούμενο διάστημα. Παρ' όλα αυτά ο οργανισμός αναμένει μετά το πρώτο τρίμηνο επιτάχυνση της οικονομικής δραστηριότητας, καθώς ο εμβολιασμός σε παγκόσμιο επίπεδο αυξάνεται και τα ποσοστά μόλυνσης υποχωρούν σε ορισμένες χώρες.
Στην ελληνική αγορά οι δυο μεγάλες εταιρείες του κλάδου διύλισης, η Μotor Oil και τα Ελληνικά Πετρέλαια είδαν τα αποτελέσματά τους να πιέζονται κατά τη διάρκεια του 2020, με σημαντική υστέρηση εσόδων και βέβαια σε συνδυασμό με το μειωμένο μέσο όρο των τιμών των προϊόντων πετρελαίου (εκπεφρασμένες σε δολάρια Η.Π.Α.) κατά 40% περίπου σε σχέση με τις τιμές της αντίστοιχης περιόδου του 2019.
Οι δραστηριότητες των εταιρειών διύλισης και εμπορίας προϊόντων πετρελαίου, καθώς και η κερδοφορία τους, είναι συνάρτηση σειράς εξωγενών παραμέτρων και κυρίως των τιμών του αργού, των περιθωρίων διύλισης, της ισοτιμίας ευρώ / δολαρίου Η.Π.Α και της εξέλιξης των επιτοκίων.
Παρ όλα αυτά, οι δυο εγχώριοι όμιλοι εξασφάλισαν την απρόσκοπτη λειτουργία των διυλιστηρίων τους , αυξάνοντας τις εξαγωγές και διατηρώντας την παραγωγή σε υψηλά επίπεδα. 
MOTOR OIL 
Η Μotor Oil στο εννεάμηνο, είχε συνολικά δάνεια 1,4 δισ. ευρώ, ταμειακά διαθέσιμα 641 εκατ. ευρώ και επομένως ο καθαρός δανεισμός της ανερχόταν στα 945 εκατ. ευρώ, με τη σχέση καθαρού χρέους προς ίδια κεφάλαια στο 0,93x.
Οι ζημιές διαμορφώθηκαν στα 106 εκατ. ευρώ, έναντι 206 εκατ.ευρώ του 2019, με τις ταμειακές ροές να «γυρίζουν» σε αρνητικές στα 273 εκατ. ευρώ, έναντι των θετικών ροών 282 εκατ. το 2019.
Σύμφωνα με τους αναλυτές, η μέση τιμή στόχος είναι στα 17 ευρώ, με δείκτες αποτίμησης στις 9,17 φορές σε όρους P/E, ενώ ο ο ευρωπαϊκός μέσος όρος είναι σχεδόν τέσσερις φορές υψηλότερος για τις ομοειδείς εταιρείες στις 25,88 φορές. Με τρέχουσα τιμή στα 11,28 ευρώ, η κεφαλαιοποίηση της εταιρείας διαμορφώνεται σήμερα στα 1,25 δισ. ευρώ. Για την χρήση του 2019 ο Όμιλος διένειμε μέρισμα συνολικού ύψους 127,4 εκατομμύρια ευρώ ( 1,15 ευρώ/ μετοχή).
Στο διαγραμματικό επίπεδο, ο τίτλος της ΜΟΗ  μετά την μεγάλη ανοδική κίνηση από τα χαμηλά του Μαρτίου του 2020 στα 7,60 ευρώ  στα 13,47 του Ιανουαρίου του 2021, βρίσκεται σε φάση διόρθωσης, έχοντας διασπάσει καθοδικά τον απλό κινητό μέσο των 50 εβδομάδων. Απαιτείται άμεση αντίδραση από τα επίπεδα αυτά, προκειμένου ο τίτλος να επανέλθει προς τα τοπικά υψηλά, διαφορετικά η καθοδική πορεία θα συνεχιστεί προς την στήριξη των 10,54 ευρώ. Στο θετικό σενάριο, υπέρβαση των 13,47 ευρώ θα προσδώσει ορμή στη μετοχή προς τα υψηλά  μετά την πανδημία επίπεδα των 15,94 ευρώ.
ΕΛΠΕ
Τα Ελληνικά Πετρέλαια, παρά το δυσμενές περιβάλλον  εμφάνισαν συγκρίσιμα κέρδη ΕΒITDA στο  εννεάμηνο  256 εκατ. ευρώ, με 3,7 εκατ. τόνους πωλήσεις ( -9%)  και αύξηση εξαγωγών κατά 10%.
Το χρηματοοικονομικό κόστος είναι μειωμένο κατά 14% στο εννεάμηνο, στα 78 εκατ. ευρώ που αντιστοιχεί στα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων ετών.
Ο καθαρός δανεισμός  ανήλθε στα 1,5 δισ. ευρώ , με ταμειακά διαθέσιμα στα 828 εκατ. ευρώ και συνολικά δάνεια στα 2,9 δισ ευρώ.
Η σχέση καθαρού χρέους προς ίδια κεφάλαια ανήλθε σε 0,83x. Αρνητικές οι ταμειακές ροές στα 292 εκατ. ευρώ, ενώ οι ζημιές στο εξάμηνο ανήλθαν στα 372 εκατ. ευρώ, από καθαρά κέρδη 167 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο του 2019.
Τα Ελληνικά Πετρέλαια το 2019 διένειμαν 152,8 εκατ. ευρώ ως μέρισμα ( 0,50 ευρώ μέρισμα και προμέρισμα) ίσο με το 31,4% των ταμειακών ροών του 2019.
Στο διαγραμματικό επίπεδο, η μετοχή των ΕΛΠΕ βρίσκεται σε φάση διόρθωσης, μετά την αδυναμία υπέρβασης των 6,04 ευρώ, έχοντας εγκαταλείψει χωρίς όμως να απομακρυνθεί τον απλό κινητό μέσο των 50 εβδομάδων. Επόμενη ισχυρή στήριξη τα 5,10 ευρώ. Στο θετικό σενάριο, μια απλή τεχνική αντίδραση μπορεί να οδηγήσει μέχρι τα 5,67 ευρώ, ενώ υπέρβασή τους, έχει ως στόχο τα 6,04 και κατόπιν τα μετά την πανδημία υψηλά των 6,60 ευρώ.
(liberal.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/m-mihailidis-pos-epireazoyn-elpe-kai-motor-oil-oi-thetikes-prosdokies-gia-ton-klado-diylisis

12/2/2021
Η Επίτροπος Ενέργειας, κα Kadri Simson στο Athens Energy Dialogues


11 02 2021 | 12:52
Περισσότεροι από 100 αξιωματούχοι και ομιλητές διεθνούς εμβέλειας, αναμένεται να συμμετέχουν στο συνέδριο “Athens Energy Dialogues”, που θα πραγματοποιηθεί διαδικτυακά στις 17 & 18 Φεβρουαρίου.  Στόχος του συνεδρίου είναι η αναβάθμιση και ενίσχυση των σχέσεων μεταξύ των χωρών, μέσα από συζητήσεις πάνω σε ένα ευρύ φάσμα γεωπολιτικών, οικονομικών, τεχνολογικών και ρυθμιστικών θεμάτων που άπτονται του ενεργειακού μέλλοντος της Ελλάδας και της Ευρώπης.
Από τους συμμετέχοντες στην διήμερη διάσκεψη ξεχωρίζουν η Ευρωπαία Επίτροπος για την Ενέργεια, κα. Kadri Simson, ο Υπουργός Περιβάλλοντος & Ενέργειας, κ. Κώστας Σκρέκας, ο Υπουργός Πετρελαίου και Φυσικών Πόρων της Αιγύπτου, κ. Tarek el Molla, η Υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας της Κυπριακής Δημοκρατίας, κα. Νατάσα Πηλείδου, η Αναπλ. Πρωθυπουργός & Υπουργός Μεταλλείων και Ενέργειας της Σερβίας, κα. Zorana Mihajlovic, ο Αναπλ. Υπουργός Οικονομικών, κ. Θεόδωρος Σκυλακάκης, ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κ. Γιάννης Κεφαλογιάννης, ο πρώην Υφυπουργός Εξωτερικών των ΗΠΑ αρμόδιος για θέματα ενέργειας, κ. Frank Fannon, ο Πρέσβης των ΗΠΑ στην Ελλάδα, κ. Geoffrey Pyatt, ο Πρέσβης της Τουρκίας στην Ελλάδα, κ. Burak Ozugerin, ο Σύμβουλος Εθνικής Ασφάλειας του Πρωθυπουργού, κ. Θάνος Ντόκος.
Συμμετέχουν επίσης ηγετικές προσωπικότητες, διαμορφωτές της κοινής γνώμης, και εκπρόσωποι του επιχειρηματικού και ακαδημαϊκού χώρου μεταξύ των οποίων, ο Διευθυντής του Future Europe Initiative του Atlantic Council, κ. Ben Haddad, o ιδρυτής  & Πρόεδρος της του ECCO International, κ. Αλεξ Παπαλεξόπουλος, ο Πρόεδρος της Elpedison, Κ. Andrea Testi, ο Γενικός Διευθυντής, Protergia / MYTILINEOS, κ. Ντίνος Μπενρουμπή, η Διευθύνουσα Σύμβουλος της ΔΕΣΦΑ κα Maria Rita Galli, ο Διευθύνων  Σύμβουλος του ΔΕΔΔΗΕ κ. Τάσος Μάνος,  ο Wytse Kaastra, Managing Director Utilities - Energy Transition Europe της Accenture, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ κ. Μάριος Τσάκας, ο Διευθύνων  Σύμβουλος της ΕΔΕΥ κ. Αριστοφάνης Στεφάτος, ο Εταίρος της Deloitte κ. Κωνσταντίνος Ελευθεριάδης, η εταίρος της Δικ. Εταιρείας Καρατζάς και Συνεργάτες κα Χριστίνα Φαϊτάκη κ.α.
Όλοι οι επιβεβαιωμένοι ομιλητές και περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στο www.athensenergydialogues.com
Η ψηφιακή εκδήλωση είναι ανοιχτή στο κοινό.
 
Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να κάνουν δωρεάν την εγγραφή στο https://athensenergydialogues.liveon.tech/panel/register
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-epitropos-energeias-ka-kadri-simson-sto-athens-energy-dialogues

11/2/2021
Πράσινα καύσιμα: Η επανάσταση στις οδικές μεταφορές, την αεροπορία και τη ναυτιλία
  • Μαριάννα Τζάννε 11 Φεβρουαρίου, 2021 8:24 πμ

Ο ρόλος των ελληνικών διυλιστηρίων για να γίνει και στην Ελλάδα το  μαύρο, πράσινο - Γιγαντιαίες επενδύσεις έως 40 δισ. ευρώ τα επόμενα δέκα χρόνια για την επέκταση στη νέα γενιά καυσίμων

Τα πρώτα εργοστάσια παραγωγής πράσινων καυσίμων, τα οποία θα φέρουν τη μεγάλη επανάσταση στις μεταφορές προετοιμάζει η βιομηχανία διύλισης.
Στον δρόμο που έχει χαράξει η παγκόσμια κινητοποίηση για την μετάβαση σε μια οικονομία χαμηλού άνθρακα, οι νέες πολιτικές εκτιμάται ότι μπορεί να συμβάλλουν στη μείωση έως και 100% των εκπομπών CO2 στις οδικές μεταφορές έως το 2050 και κατά 50% στην αεροπορία και την ναυτιλία.  
Πρόκειται για μια νέα αγορά, η οποία υπολογίζεται να κινητοποιήσει γιγαντιαίες επενδύσεις τα επόμενα χρόνια.
Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, οι προβλέψεις αναφέρουν ότι έως το 2030, θα δαπανηθούν από 30 έως 40 δισεκατομμύρια ευρώ με στόχο την επέκταση των επενδύσεων σε πράσινα καύσιμα.
Αντίστοιχα, οι αναλυτές εκτιμούν ότι έως το 2050, οι επενδύσεις που απαιτούνται για την παροχή επαρκών ποσοτήτων πράσινων καυσίμων για τις οδικές, θαλάσσιες και αεροπορικές μεταφορές θα κυμανθούν μεταξύ 400 και 650 δισεκατομμυρίων ευρώ. Αυτές οι επενδύσεις θα μπορούσαν να  μειώσουν τις εκπομπές CO2 περισσότερο από 400 Μ/έτος.
Οι διαφορές με τα συμβατικά καύσιμα
Τα πράσινα καύσιμα δεν παράγονται από πρώτη ύλη που έχει ως βάση το πετρέλαιο. Για την παραγωγή τους χρησιμοποιείται βιομάζα, Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, απόβλητα και δεσμευμένο CO2 άρα έχουν από μηδενικές έως περιορισμένες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά την παραγωγή και τη χρήση τους σε σύγκριση με τα ορυκτά καύσιμα. Τα συμβατικά διυλιστήρια των οποίων η πρώτη ύλη είναι το αργό πετρέλαιο μπορούν να μετατραπούν σε βιο-διυλιστήρια για την παραγωγή βιοκαυσίμων κάτι που ήδη έχει γίνει από την Total και την ENI.
Τα ΕΛΠΕ υποστηρίζουν τις τεχνολογίες χαμηλού άνθρακα με έμφαση σε βιοκαύσιμα 2ης και 3ης γενιάς , την παραγωγή υδρογόνου και την αποθήκευση ενέργειας. Όπως αναφέρουν στελέχη της εταιρείας «το μαύρο μπορεί τελικά να γίνει πράσινο», αφού μπορούν να παραχθούν καύσιμα από νέες πρώτες ύλες όπως βιομάζα, φύκια, μαγειρικά έλαια, οικιακά απορρίμματα, μη ανακυκλώσιμα πλαστικά, από πράσινο υδρογόνο κ.α. Τα καύσιμα αυτά, όπως σημειώνουν αποτελούν μια τεχνολογία που έχει ήδη αποδειχθεί σε πιλοτικά εργοστάσια, ενώ έχουν ανακοινωθεί οι πρώτες μονάδες μεγάλης κλίμακας.
Αυτή τη συζήτηση εμφανίζονται αποφασισμένοι να ανοίξουν και στην Ελλάδα οι μεγάλοι όμιλοι διυλιστηρίων, προετοιμάζοντας το έδαφος για τα Πράσινα Υγρά Καύσιμα του Μέλλοντος.
Σύμφωνα με τα ΕΛΠΕ έως το 2050 κάθε λίτρο υγρού καυσίμου για τις μεταφορές θα μπορούσε να είναι κλιματικά ουδέτερο, καθιστώντας εφικτή την απαλλαγή της αεροπορίας της ναυτιλίας και των οδικών μεταφορών από τον άνθρακα και  επιτυγχάνοντας μείωση των εκπομπών κατά 50%.
Τα πράσινα καύσιμα, η ηλεκτροκίνηση και το υδρογόνο εκτιμάται ότι μπορούν να συνυπάρχουν ως λύσεις για τις οδικές μεταφορές.
Αναγκαίο το ρυθμιστικό πλαίσιο
Σήμερα, καμία νομοθεσία δεν αναγνωρίζει τη συμβολή των πράσινων καυσίμων στη βελτίωση της απόδοσης CO2 των οχημάτων. Η βιομηχανία διύλισης ζητά να θεσπιστεί το κανονιστικό πλαίσιο που θα αντικατοπτρίζει τη θετική αυτή συμβολή. Τα ευρωπαϊκά πρότυπα εκπομπών για τα οχήματα θα πρέπει να τροποποιηθούν ώστε να αναγνωρίζουν τη συμβολή των καυσίμων χαμηλού άνθρακα στη βελτίωση της απόδοσης του οχήματος.
Ο κλάδος ζητά επίσης τη δημιουργία μιας πρωτοπόρου αγοράς για τα πράσινα καύσιμα ξεκινώντας από τις οδικές μεταφορές, καθώς πρόκειται για μια σημαντικά ρυθμιζόμενη αγορά που θα μπορούσε να υποστηρίξει ένα ισχυρό και σταθερό σήμα της τιμής του CO2, διευκολύνοντας έτσι την έναρξη των επενδύσεων.
Σε ό,τι αφορά τη φορολόγηση των ενεργειακών προϊόντων όπως αναφέρουν, θα πρέπει να γίνεται με βάση τις εκπομπές άνθρακα και το ενεργειακό περιεχόμενο, προκειμένου να ενθαρρυνθούν οι επενδύσεις σε προηγμένα ανανεώσιμα καύσιμα. Η παραγωγή των πράσινων αυτών καυσίμων είναι εντάσεως κεφαλαίου, με υψηλά κεφαλαιακά και λειτουργικά κόστη. Χρειάζεται επομένως, σύμφωνα με τις εταιρείες ένα προβλέψιμο και σταθερό κανονιστικό πλαίσιο για την προσέλκυση των απαραίτητων επενδύσεων.
Πού θα κατασκευαστούν οι νέες μονάδες
Με βάση τα χαρακτηριστικά των τεχνολογιών αυτών, οι μονάδες παραγωγής πράσινων καυσίμων εκτιμάται ότι θα κατασκευαστούν κοντά στις περιοχές παραγωγής πρώτων υλών. Θα έχουν σχετικά μικρότερο μέγεθος και θα μπορούν να εξαπλωθούν σε όλη την Ευρώπη.
Για παράδειγμα, είναι πιθανό η Ανατολική και Βόρεια Ευρώπη να εστιάσει περισσότερο στη βιομάζα, ενώ η νότια στις ΑΠΕ. Μονάδες ανακύκλωσης αποβλήτων θα συναντά κανείς  κοντά στις αστικές περιοχές. Η  ηλεκτρική ενέργεια για υδρογόνο θα μπορούσε να παράγεται εκτός Ευρώπης.
Οι ιδιωτικές επενδύσεις θα διαδραματίσουν καθοριστικό ρόλο για την ανάπτυξη των καινοτόμων τεχνολογιών χαμηλών εκπομπών άνθρακα σε μεγάλη κλίμακα. Ωστόσο, οι επενδυτές τονίζουν ότι θα δεσμεύσουν τους πόρους τους μόνο εάν υπάρχει η προοπτική μιας κερδοφόρας αγοράς.
Η αγορά εκτιμά ότι η ζήτηση υγρών καυσίμων στην Ευρώπη θα μειωθεί σταδιακά με την πάροδο του χρόνου λόγω της υψηλότερης ενεργειακής απόδοσης στους παραδοσιακούς κινητήρες και της μεγαλύτερης διείσδυσης στην αγορά ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων. Όμως τα υγρά καύσιμα, με τα μοναδικά χαρακτηριστικά τους θα παραμείνουν ασυναγώνιστη λύση για όλες τις μεταφορές.

Μια πανευρωπαϊκή έρευνα καταναλωτών του 2019, με 10.000 ερωτώμενους, κατέδειξε ότι οι πολίτες της ΕΕ θέλουν να έχουν περισσότερες επιλογές για τη μετάβαση σε κλιματικά ουδέτερες μεταφορές και προτρέπουν τις κυβερνήσεις τους να υποστηρίξουν την ανάπτυξη πολλαπλών τεχνολογιών καθαρών οχημάτων. 

ΠΗΓΗ:https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/energeia/prasina-kafsima-i-epanastasi-stis-odikes-metafores-tin-aeroporia-ke-ti-naftilia/

11/2/2021
Συμμετοχή στις ενδοημερήσιες αγορές του ΕΧΕ και διμερείς συμβάσεις ζητούν οι traders – Τι αναφέρει η επιστολή στη ΡΑΕ με κοινοποίηση στην Κομισιόν

10 02 2021 | 08:39
Αίτημα για άμεση ενεργοποίηση της συμμετοχής των εταιρειών εμπορίας ηλεκτρικής ενέργειας στις ενδοημερήσιες αγορές του ΕΧΕ καθώς και τη δυνατότητα σύναψης και εκτέλεσης διμερών συμβάσεων φυσικής παράδοσης εντός του ελληνικού δικτύου, ζητεί με επιστολή που απέστειλε στη ΡΑΕ με κοινοποίηση στην Κομισιόν ο ΕΣΕΠΗΕ και το ΥΠΕΝ.
Για τη συμμετοχή στην ενδοημερήσια αγορά, οι έμποροι και προμηθευτές ηλεκτρικής ενέργειας, τονίζουν ότι ενώ ο κανονισμός του χρηματιστηρίου ενέργειας προβλέπει ρητά τη συμμετοχή τους σε επίπεδο διασυνοριακών ροών στην ενδοημερήσια αγορά, η δυνατότητα αυτή δεν έχει ενεργοποιηθεί καθώς ούτε δημοπρασίες για διασυνοριακά δικαιώματα διενεργούνται, ούτε επιτρέπεται στους Συμμετέχοντες να χρησιμοποιήσουν τα ημερήσια δικαιώματα που διαθέτουν. 
Όπως αναφέρει ο ΕΣΕΠΗΕ, η σχετική δυνατότητα υφίσταται σε όλες τις οργανωμένες αγορές της Ευρώπης, συμπεριλαμβανομένων και των αγορών στις οποίες δραστηριοποιούνται ελληνικές εταιρείες εμπορίας όπως το χρηματιστήριο GME (IPEX) της Ιταλίας, το χρηματιστήριο HUPX της Ουγγαρίας και το IBEX της Βουλγαρίας. Δηλαδή υφίσταται το οξύμωρο σχήμα ελληνικές εταιρείες να συμμετέχουν σε ενδοημερήσιες αγορές άλλων χωρών και όχι στο ΕΧΕ.
Ο ΕΣΕΠΗΕ σημειώνει ότι όπως έχει καταδείξει η εμπειρία, η συμμετοχή των εταιρειών εμπορίας στις ενδοημερήσιες αγορές θα έχει θετική επίδραση και θα οδηγήσει σε μείωση των ανισορροπιών που παρουσιάζονται στις αγορές εξισορρόπησης καθώς προσδίδει αυξημένη ρευστότητα στο σύνολο της αγοράς, επιτρέπει στους συμμετέχοντες να κλείνουν ανοιχτές θέσεις πιο αποτελεσματικά και πιο κοντά στον πραγματικό χρόνο και συμβάλει στην ομαλή απορρόφηση και διαχείριση της μεταβλητότητας που εισάγει στα συστήματα μεταφοράς η αυξανόμενη παραγωγή από ΑΠΕ.
Με δεδομένα μάλιστα τα προβλήματα που παρατηρήθηκαν στην ελληνική αγορά εξισορρόπησης, ο ΕΣΕΠΗΕ εκφράζει την πεποίθηση ότι η ενεργοποίηση της συμμετοχής των εταιρειών εμπορίας στις 3 ενδοημερήσιες αγορές του ΕΧΕ θα οδηγήσει σε μείωση των αποκλίσεων των ποσοτήτων ενέργειας που καταλήγουν προς διευθέτηση σε πραγματικό χρόνο στην αγορά εξισορρόπησης και ως εκ τούτου των αναγκών εφεδρειων του συστήματος. 
Για τις διμερείς συμβάσεις, ο ΕΣΕΠΗΕ ζητεί να ενεργοποιηθεί η δυνατότητα των εταιρειών εμπορίας να συνάπτουν και να υλοποιούν, εν είδει φυσικής παράδοσης, διμερείς συμβάσεις αγοραπωλησίας ενέργειας με προμηθευτές, παραγωγούς (συμβατικούς και ΑΠΕ) και άλλες εταιρείες εμπορίας εντός του ελληνικού δικτύου μεταφοράς Η/Ε, όπως ακριβώς κάνουν διαχρονικά και στις υπόλοιπες αγορές που δραστηριοποιούνται (συμπεριλαμβανομένων όλων των βαλκανικών χωρών εκτός ΕΕ όπως η Σερβία, η Αλβανία, η Βόρεια Μακεδονία κ.ά.) 
Μάλιστα ο ΕΣΕΠΗΕ καταλήγει εκφράζοντας την απορία του γιατί μια κομβική πρόβλεψη του Target Model δεν έχει ακόμη υλοποιηθεί, καθώς μάλιστα προσδίδει σημαντικά οφέλη στις αγορές που έχει εφαρμοστεί και αποτελεί απαραίτητη προϋπόθεση για την ολοκλήρωση του σχεδίου σύζευξης των ευρωπαϊκών αγορών ενέργειας και έναν από τους βασικούς πυλώνες της πολιτικής της ΕΕ.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/symmetohi-stis-endoimerisies-agores-toy-ehe-kai-dimereis-symvaseis-zitoyn-oi-traders-ti

10/2/2021
Βροχή ερωτημάτων από τους ενδιαφερόμενους για το 49% του ΔΕΔΔΗΕ - Tέσσερα σχήματα παραμένουν στο παιχνίδι, κυριαρχούν τα funds


10 02 2021 | 07:34
Το απαιτούμενο ύψος των κεφαλαίων, τι ισχύει για τα funds, κατά πόσο αυτά πρέπει να συνυποβάλουν πλήρη μετοχική σύνθεση των funds που τα ελέγχουν, αν κάποια νομιμοποιητικά έγγραφα μπορούν να υποβληθούν και σε γλώσσα πέραν της αγγλικής, είναι ανάμεσα στα δεκάδες ερωτήματα, που έχει μέχρι σήμερα δεχθεί η ΔΕΗ για το 49% του ΔΕΔΔΗΕ.
Ερωτήματα που σε κάποιες περιπτώσεις μπορεί και να «φωτογραφίζουν» την εθνικότητα των δυνητικών υποψηφίων, όπως αυτό για την δυνατότητα υποβολής δικαιολογητικών στα γαλλικά, αλλά που σε κάθε περίπτωση αναδεικνύουν το ισχυρό ενδιαφέρον για το διαχειριστή του δικτύου διανομής.
Καθώς η διαδικασία των ερωταπαντήσεων μεταξύ ΔΕΗ και ενδιαφερομένων έκλεισε στις 5 Φεβρουαρίου, δείχνει πλέον να παγιώνεται μια εικόνα ότι η απόκτηση του ΔΕΔΔΗΕ εξελίσσεται σε υπόθεση των μεγάλων funds και ότι γύρω στα τέσσερα είναι τα σχήματα που παραμένουν πιο ενεργά, ενόψει και της εκδήλωσης μη δεσμευτικού ενδιαφέροντος στις 19 Φεβρουαρίου.
Δίχως να έχουν γίνει γνωστές λεπτομέρειες, τόσο το περιεχόμενο των ερωτήσεων, όσο και οι διαρροές κατά το market test της Goldman Sachs το Δεκέμβριο, δείχνουν ότι τα funds κυριαρχούν ανάμεσα στους δυνητικούς μνηστήρες. Εξάλλου, το Δεκέμβριο είχε γίνει γνωστό ότι μεταξύ των 19 που είχαν εμφανιστεί στο market test ήταν η πασίγνωστη Blackrock, το μεγαλύτερο επενδυτικό fund του πλανήτη με έδρα την Νέα Υόρκη και υπό διαχείριση κεφάλαια 7,8 τρισ δολάρια, ο αμερικανικός κολοσσός της ΚΚR, με κεφάλαια 220 δισ δολ, αλλά και το γαλλικό fund Ardian, ένα από τα πιο δυναμικά στην Ευρώπη, με συμμετοχές σε πάνω από 150 εταιρείες και υπό διαχείριση κεφάλαια πάνω από 100 δισ δολάρια.
«Θωρακίζει» τα δικαιώματα μειοψηφίας
Στο δια ταύτα και ακριβώς για να γίνει ακόμη πιο ελκυστικός ο διαγωνισμός, η διοίκηση της ΔΕΗ έχει αποφασίσει να «θωρακίσει» τα δικαιώματα μειοψηφίας που θα συνοδεύουν την απόκτηση του 49% του ΔΕΔΔΗΕ με δεσμεύσεις ότι ο νέος στρατηγικός επενδυτής δεν θα συναντήσει εμπόδια στην λήψη αποφάσεων για κρίσιμα ζητήματα. Αν και ο αυριανός κάτοχος του 49% της θυγατρικής της στα δίκτυα δεν θα έχει τόσο ισχυρά δικαιώματα μειοψηφίας όσο η State Grid στον ΑΔΜΗΕ - στον ΔΕΔΔΗΕ το μάνατζμεντ παραμένει στην ΔΕΗ -εντούτοις συγκεκριμένοι όροι της συμφωνίας θα του παρέχουν τη διαβεβαίωση ότι ο βασικός μέτοχος δεν θα του κάνει τη ζωή δύσκολη σε μείζονος σημασίας ζητήματα, παρά θα υπάρχει μια σχετική ευελιξία.
Γιατί 49%
Σημειωτέον ότι κάποιες αρχικές σκέψεις ακόμη και στην ίδια τη ΔΕΗ έκλιναν προς την άποψη να διατεθεί σε αυτή τη φάση, μετοχικό ποσοστό του ΔΕΔΔΗΕ, μικρότερο του 49% και σε μια επόμενη, το υπόλοιπο. Στην λογική αυτή είχε πέσει στο τραπέζι η ιδέα να διατεθεί, για παράδειγμα, άμεσα ένα 30% και μελλοντικά το υπόλοιπο 19% σε μια ενδεχομένως καλύτερη επενδυτικά συγκυρία, προκειμένου να επιτευχθεί καλύτερη τιμή.
Η ιδέα απορρίφθηκε γρήγορα για τον απλούστατο λόγο ότι τα δικαιώματα μειοψηφίας δίδονται άπαξ. Εφόσον η ΔΕΗ πωλούσε τώρα ποσοστό της θυγατρικής της μαζί με τα δικαιώματα μειοψηφίας, μελλοντικά, δεν θα μπορούσε να κάνει το ίδιο, όταν θα αποφάσιζε να διαθέσει το υπόλοιπο ποσοστό. Αυτό θα ήταν εκ των πραγμάτων «ορφανό» από δικαιωματα μειοψηφίας, άρα η ΔΕΗ θα διέτρεχε τον κίνδυνο είτε να το πουλήσει σε εξαιρετικά χαμηλή τιμή, είτε να της μείνει στα χέρια.
Τα παραπάνω συνέβαλαν στην τελική απόφαση για πώληση του 49% του ΔΕΔΔΗΕ, εταιρείας με ρυθμιζόμενη περιουσιακή βάση (RAB- regulated asset base) πάνω από 3 δισ ευρώ, με δίκτυα μήκους 242.000 χλμ, 240 υποσταθμούς υψηλής τάσης και 163 χαμηλής, 5.800 άτομα προσωπικό και τελικούς πελάτες που ανέρχονται σε 7,5 εκατομμύρια. Δηλαδή μια εταιρεία που καλύπτει ετήσια ζήτηση 43,194 ΤWh και 57.752 έργα ΑΠΕ, συνολικής ισχύος 3.926 MW.
Σημειωτέον ότι τα πάγια του ΔΕΔΔΗΕ βρίσκονται ακόμη στην ιδιοκτησία της ΔΕΗ. Κάποια στιγμή πρέπει να μεταφερθούν στην θυγατρική της. Κίνηση την οποία θα κάνει η ΔΕΗ, αφού πρώτα προχωρήσει η υπόθεση της εξαγοράς.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/vrohi-erotimaton-apo-toys-endiaferomenoys-gia-49-toy-deddie-tessera-shimata-paramenoyn-sto

10/2/2021
ΕΛΠΕ: Σταδιακή επανεκίννηση των μονάδων μετά τη διακοπή, λόγω της φωτιάς στο ΚΥΤ του ΑΔΜΗΕ


ΕΛΠΕ: Σταδιακή επανεκίννηση των μονάδων μετά τη διακοπή, λόγω της φωτιάς στο ΚΥΤ του ΑΔΜΗΕ
H ΕΛΠΕ επανεκκινεί σταδιακά την παραγωγή στις μονάδες που επηρεάστηκαν
Για τις επιπτώσεις της φωτιάς στο ΚΥΤ Κουμουνδούρου του ΑΔΜΗΕ στον Ασπρόπυργο στην λειτουργία των παραγωγικών της μονάδων, ενημέρωσε η "Ελληνικά Πετρέλαια ΑΕ".
Ειδικότερα, σημειώνουν τα ΕΛΠΕ, "όπως έχει γίνει γνωστό και με σχετική ανακοίνωση του ΑΔΜΗΕ, αργά το βράδυ της Κυριακής 07/02/2021 πολλές περιοχές στη Δυτική Αττική, στο κέντρο της Αθήνας, στον Πειραιά, αλλά και στην Πελοπόννησο, υπέστησαν ολική διακοπή ηλεκτροδότησης λόγω σοβαρού περιστατικού, το οποίο εκδηλώθηκε στις 11.05 μ.μ. στο Κέντρο Υπερυψηλής Τάσης Κουμουνδούρου, που εξυπηρετεί το εθνικό δίκτυο μεταφοράς και διανομής ηλεκτρικής ενέργειας.
Σαν αποτέλεσμα, σημειώθηκε πλήρης διακοπή ηλεκτροδότησης και στις δύο βιομηχανικές εγκαταστάσεις της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε. στις περιοχές Ασπροπύργου και Ελευσίνας, οι οποίες αναγκάστηκαν να προβούν σε έκτακτη, μη προγραμματισμένη διακοπή της λειτουργίας σημαντικών μονάδων τους.
Όλα τα συστήματα ασφαλείας των διυλιστηρίων τέθηκαν άμεσα και με απόλυτη επιτυχία σε λειτουργία, ενώ η διαχείριση της έκτακτης κατάστασης από το υπεύθυνο προσωπικό των δύο εγκαταστάσεων υπήρξε υποδειγματική. Σαν αποτέλεσμα των ενεργειών αυτών, παρουσιάστηκαν εκτονώσεις καυσαερίων προς τους πυρσούς των δύο διυλιστηρίων, με αύξηση της φλόγας που είναι ορατή από τις γύρω περιοχές.
Το συμβάν αυτό είναι απόλυτα φυσιολογικό, καθώς προκύπτει ακριβώς για λόγους ασφαλείας και προστασίας του περιβάλλοντος και σε καμία περίπτωση δεν αποτελεί πηγή ανησυχίας.
Παράλληλα, οι ενέργειες αποκατάστασης ξεκίνησαν ήδη από τις πρώτες πρωινές ώρες, σύμφωνα με τις ισχύουσες διαδικασίες ασφάλειας και λειτουργίας των διυλιστηρίων, οι οποίες μέσα από ένα αυστηρό πρόγραμμα ελέγχων θα οδηγήσουν, τις επόμενες ημέρες, σε σταδιακή επανεκκίνηση των παραγωγικών μονάδων.

ΠΗΓΗ:www.bankingnews.gr

9/2/2021
TAP: Market Test τον Ιούλιο για αύξηση δέσμευσης χωρητικότητας - Οι προβλέψεις για τους Κήπους


TAP: Market Test τον Ιούλιο για αύξηση δέσμευσης χωρητικότητας - Οι προβλέψεις για τους Κήπους
Αναμένεται αύξηση της μεταφορικής ικανότητας του αγωγού στους Κήπους του Έβρου
Ουσιαστικό ρόλο στη διαμόρφωση της αγοράς φυσικού αερίου της Ευρώπης διαδραματίζει πλέον ο αγωγός φυσικού αερίου TAP ο οποίος ξεκίνησε την εμπορική λειτουργία του στα τέλη του 2020.
Μάλιστα προγραμματίζεται για τον Ιούλιο η διενέργεια market test για την αύξηση της δέσμευσης χωρητικότητας του αγωγού, ο οποίος μεταφέρει φυσικό αέριο από τα ελληνοτουρκικά σύνορα στην Ιταλία μέσω Αλβανίας.
Τα δεσμευτικά αποτελέσματα του market test προβλέπεται να είναι διαθέσιμα έως τον Οκτώβριο του 2021, ενώ πρέπει να σημειωθεί ότι η διεξαγωγή της δεσμευτικής φάσης καθυστέρησε λόγω της πανδημίας του κορονωϊού.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, τα αποτελέσματα του market test θα μπορούσαν να οδηγήσουν στην αύξηση της μεταφορικής ικανότητας του αγωγού στους Κήπους του Έβρου, δηλαδή στα ελληνοτουρκικά σύνορα, από 49 – 60 εκατ. κ.μ. / ημέρα.
Πάντως σε περίπτωση που δεν διατεθεί μέρος της πρόσθετης χωρητικότητας, τα market test θα διενεργούνται τουλάχιστον κάθε δύο χρόνια, σε περίπτωση.

Μέχρι και διπλασιασμός της ζήτησης στην Ιταλία ως το 2030

Σύμφωνα με την εκτίμηση της ζήτησης που δημοσίευσε ο TAP μετά το μη δεσμευτικό τεστ, οι συμμετέχοντες στην αγορά δήλωσαν ότι στην Ιταλία η πρόσθετη ζήτηση στο σημείο εισόδου Melendugno θα μπορούσε να ανέλθει σε 4 εκατ. κ.μ. / ημέρα για το έτος φυσικού αερίου 2024-2025, αλλά θα μπορούσε να αυξηθεί στα 23 εκατ. κ.μ. / ημέρα από το έτος φυσικού αερίου 2025-2026 έως το έτος φυσικού αερίου 2029-2030. Το τελευταίο σημαίνει διπλασιασμό της τρέχουσας ικανότητας εισόδου.
Η αύξηση των ροών αερίου από τον ΤΑΡ θα μπορούσε να σταθεροποιήσει την τάση που ήδη εμφανίστηκε όταν άρχισε να λειτουργεί ο αγωγός, δηλαδή τη σημαντική μείωση των ροών από τον αγωγό Transitgas που μεταφέρει αέριο στην Ιταλία από τη βορειοδυτική Ευρώπη.
Εξάλλου η μείωση της παραγωγής από το πεδίο αερίου Groningen της Ολλανδίας και οι συνεχείς περιορισμοί χωρητικότητας στον αγωγό ΤΕΝΡ θεωρείται ότι ενισχύουν τη βιωσιμότητα του ΤΑΡ
Τον Ιανουάριο, ο αγωγός TAP μετέφερε στην Ιταλία κατά μέσο όρο 11 εκατ. κ.μ. / ημέρα, σύμφωνα με τα στοιχεία του Ιταλού Διαχειριστή SNAM.
Η αύξηση της εισαγωγικής ικανότητας της Ιταλίας μέσω αύξησης της πίεσης στον αγωγό ΤΑΡ αποτυπώθηκε και στις τιμές TTF, τις τιμές αναφοράς που διαμορφώνονται στο ολλανδικό hub, τους περασμένους μήνες.
Το premium τιμών στο ιταλικό Χρηματιστήριο Ενέργειας (PSV) για τις παραδόσεις του έτους 2023 μειώθηκε κατά 0,075 ευρώ ανά εκατομμύρια MWh , στα 0,925/MWh, ένα επίπεδο κατά πολύ χαμηλότερα σε σχέση με τα προηγούμενα έτη.
Η αύξηση των διαθέσιμων ποσοτήτων αερίου στην ιταλική αγορά μεταφράστηκε επίσης σε ιταλικές εξαγωγές προς την Ελβετία, καθώς η τιμή spot στην αγορά PSV έπεσε σε αρκετές περιπτώσεις κάτω από την τιμή TTF.
Η Ιταλία εξήγαγε συνολικά 66 εκατ κ. μ. μέσω του Gries Pass τον Ιανουάριο, το υψηλότερο επίπεδο που καταγράφηκε ποτέ από τον αγωγό αυτό.

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr

9/2/2021
Στο πετρέλαιο τοποθετούνται τα μεγάλα funds παγκοσμίως – Τι περιμένουν

Στο πετρέλαιο τοποθετούνται τα μεγάλα funds παγκοσμίως – Τι περιμένουν
Η Centaurus Energy προέβλεψε τιμές 70 έως 80 δολάρια το βαρέλι για το Brent μέχρι το τέλος του 2021
Στο πετρέλαιο έχουν στραφεί το τελευταίο διάστημα τα μεγάλα hedge funds, στοιχηματίζοντας ότι η πανδημία και οι νέοι περιβαλλοντικοί κανόνες έχουν βλάψει σοβαρά την ικανότητα των επιχειρήσεων να αυξήσουν την παραγωγή.
Τέτοιοι περιορισμοί στην προσφορά θα ωθήσουν τις τιμές σε πολυετή υψηλά επίπεδα και θα τις κρατήσουν εκεί για δύο ή περισσότερα χρόνια, αναφέρουν αρκετά hedge funds, σύμφωνα με το Reuters.
Όπως δείχνουν επίσης τα στοιχεία του eVestment, λόγω των ταχέως κινούμενων στρατηγικών τους, τα hedge funds εντοπίζουν γρήγορα τις νέες τάσεις στις αγορές.
Το turnaround story
Ο παγκόσμιος δείκτης πετρελαίου Brent σημείωσε άνοδο 59% από τις αρχές Νοεμβρίου όταν εμφανίστηκαν οι ειδήσεις για τα εμβόλια.
Την περασμένη εβδομάδα έφτασε τα επίπεδα πριν από την πανδημία στα 60 δολάρια το βαρέλι.
Το αργό πετρέλαιο των ΗΠΑ αυξήθηκε κατά 54% σε περίπου 57 δολάρια ανά βαρέλι κατά την ίδια περίοδο.
«Μέχρι το καλοκαίρι, το εμβόλιο θα πρέπει να παρέχεται ευρέως και εγκαίρως για την επανέναρξη των καλοκαιρινών ταξιδίων», δήλωσε ο David D. Tawil, συνιδρυτής στο hedge fund Maglan Capital, και Διευθύνων Σύμβουλος της Centaurus Energy.
Ο ίδιος προέβλεψε τιμές 70 έως 80 δολάρια το βαρέλι για το Brent μέχρι το τέλος του 2021 και επενδύει σε ανεξάρτητους παραγωγούς πετρελαίου και φυσικού αερίου.
Οι προειδοποιήσεις από τον ΙΕΑ
Οι bullish τοποθετήσεις των hedge fund έρχονται παρά την προειδοποίηση του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΙΕΑ) τον Ιανουάριο ότι μια αύξηση στα κρούσματα του κορωνοϊού θα παρεμποδίσει τη ζήτηση πετρελαίου φέτος και θα καθυστερήσει την πλήρη ανάκαμψη της παγκόσμιας ενεργειακής ζήτησης έως το 2025.
Κανονικά, οι παραγωγοί πετρελαίου θα αυξήσουν την παραγωγή καθώς αυξάνονται οι τιμές, αλλά μια κίνηση από περιβαλλοντικά επικεντρωμένους επενδυτές και η προσοχή από τους επενδυτές τους θα ασκήσουν πιέσεις.
Ωστόσο, ο ρυθμός ανάκαμψης της παραγωγής στις Ηνωμένες Πολιτείες, τον Νο 1 παραγωγό πετρελαίου στον κόσμο, προβλέπεται να είναι αργός και δεν θα φτάσει το ρεκόρ του 2019 στα 12,25 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως (bpd) έως το 2023.
Η παραγωγή το 2020 μειώθηκε κατά 6,4% στα 11,47 εκατομμύρια bpd.
Ανατιμητική αγορά
Η παγκόσμια παραγωγή αργού και των προϊόντων του μειώθηκε κατά 8% τον Δεκέμβριο από τον Φεβρουάριο του 2020, πριν από την επιτάχυνση της εξάπλωσης της πανδημίας, σύμφωνα με την Rystad Energy.
Η παραγωγή της Βόρειας Αμερικής μειώθηκε κατά 9,5% και η παραγωγή της Ευρώπης μειώθηκε μόλις 1% την ίδια χρονική περίοδο.
Οι κυρώσεις των ΗΠΑ εναντίον της Βενεζουέλας και η πτώση των πετρελαιοπηγών στο Μεξικό έχουν κρατήσει την παραγωγή πετρελαίου από τη Λατινική Αμερική χαμηλά.
Ορισμένες τράπεζες προβλέπουν ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες, οι οποίες έχουν μεγάλη αύξηση κρουσμάτων COVID-19, θα φτάσουν στην ασυλία της αγέλης έως τον Ιούλιο, γεγονός που θα τονώσει τη ζήτηση πετρελαίου, δήλωσε ο Jean-Louis Le Mee, επικεφαλής του Westbeck Capital Management.
«Οι εταιρείες πετρελαίου, για πρώτη φορά εδώ και πολύ καιρό, είναι πιθανό να κάνουν μια μεγάλη επιστροφή», είπε.
"Έχουμε όλα τα συστατικά για μια εξαιρετική αγορά ταύρων στο πετρέλαιο για τα επόμενα χρόνια."
Ποιες μετοχές ξεχωρίζουν
Στις Ηνωμένες Πολιτείες, τα hedge funds αύξησαν τις θέσεις τους στην Exxon Mobil κατά 21.314 μετοχές το τρίτο τρίμηνο, σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα στοιχεία που συνέταξε η Symmetric.io.
Αύξηση θέσεων παρατηρείται και στην ConocoPhillips και Chevron την ίδια χρονική περίοδο.
Αντιθέτως, μείωση παρατηρείται στην BP, αλλά ελαφρά αύξηση στην ευρωπαϊκή πετρελαϊκή εταιρεία Royal Dutch Shell, σύμφωνα με στοιχεία της Astec Analytics της FIS.
Ορισμένοι επενδυτές παραμένουν δύσπιστοι στις καναδικές εταιρείες πετρελαίου, μεταξύ των παραγωγών με την μεγαλύτερη ένταση άνθρακα στον κόσμο, αν και ανακάμπτουν γρηγορότερα από τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Οι τρέχουσες αρνητικές θέσεις (short) αυξήθηκαν σε 10 από τις 14 καναδικές εταιρείες πετρελαίου στον ενεργειακό δείκτη του Τορόντο κατά τη διάρκεια των δεύτερων δύο εβδομάδων του Ιανουαρίου, σύμφωνα με στοιχεία που αναθεωρήθηκαν από το Reuters.
ΠΗΓΗ:www.bankingnews.gr

9/2/2021
Η Maria Rita Galli, πρόεδρος της Senfluga, αναλαμβάνει νέα Διευθύνουσα Σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ

08 02 2021 | 13:00
Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΔΕΣΦΑ διόρισε σήμερα τη Maria Rita Galli ως τη νέα Διευθύνουσα Σύμβουλο της εταιρείας. Μέχρι πρότινος, η κα Galli ήταν Αντιπρόεδρος Επιχειρηματικής Ανάπτυξης και Χαρτοφυλακίου της Snam S.p.A. και Πρόεδρος της κοινοπραξίας SENFLUGA Energy Holdings S.A, πλειοψηφικού μετόχου του ΔΕΣΦΑ. Η κα Galli γνωρίζει εις βάθος την ελληνική αγορά ενέργειας τόσο μέσα από τον ηγετικό της ρόλο στη διαδικασία εξαγοράς του ΔΕΣΦΑ το 2018, όσο και ως Πρόεδρος της SENFLUGA Energy Holdings S.A.
Η ίδια θα αναλάβει τον ρόλο που μέχρι πρότινος κατείχε ο Nicola Battilana, ο οποίος αναλαμβάνει νέα καθήκοντα στη Snam, κορυφαία εταιρεία ενεργειακών υποδομών παγκοσμίως, έχοντας διατελέσει Διευθύνων Σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ για δύο χρόνια. Κατά τη διάρκεια της θητείας του, ο κ. Battilana ηγήθηκε του μετασχηματισμού του ΔΕΣΦΑ μετά την ιδιωτικοποίηση, συμβάλλοντας ενεργά στη μετατροπή της Εταιρείας σε μία ιδιωτική εταιρεία, στην ανάπτυξη του επενδυτικού πλάνου και στην ενοποίηση του φυσικού ρόλου του ΔΕΣΦΑ ως σημαντικού παράγοντα στην ενεργειακή μετάβαση καθώς και σε διεθνή έργα.   
Ο διορισμός της Maria Rita Galli, ενός ανώτερου στελέχους με ισχυρό διεθνές υπόβαθρο στον κλάδο της ενέργειας, επιβεβαιώνει τη δέσμευση των μετόχων του ΔΕΣΦΑ στην επιτάχυνση της πορείας ανάπτυξης της εταιρείας προς έναν ηγετικό ρόλο στην ενεργειακή μετάβαση της περιοχής της Ανατολικής Μεσογείου, μέσω του οποίου η Ελλάδα καθίσταται ένας εμπορικός κόμβος και μια βασική πύλη στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Βιογραφικό, Maria Rita Galli
Η Maria Rita Galli διετέλεσε Αντιπρόεδρος Επιχειρηματικής Ανάπτυξης και Χαρτοφυλακίου της Snam S.p.A., κορυφαίας εταιρείας ενεργειακών υποδομών παγκοσμίως, και Πρόεδρος της κοινοπραξίας SENFLUGA Energy Holdings S.A που ελέγχει το 66% του μετοχικού κεφαλαίου του ΔΕΣΦΑ.
Εργάστηκε για πρώτη φορά στην Eni το 1997 ως πτυχιούχος πυρηνικής μηχανικής από το Πολυτεχνείο του Μιλάνου. Στην Eni εργάστηκε σε διάφορες θέσεις στο Τμήμα Διεθνούς Επιχειρηματικής Ανάπτυξης, συμμετέχοντας σε διεθνή έργα και σε πρωτοβουλίες συγχωνεύσεων και εξαγορών. Ως μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Eni, συμμετείχε στον έλεγχο επιχειρήσεων στο εξωτερικό (Galp, Distrigas, eni Gas&Power Trading BV, eni Gas&Power France, GVS GmbH κτλ).
Από το 2006 διετέλεσε υπεύθυνη του Τμήματος Διεθνούς Επιχειρηματικής Ανάπτυξης και από τον Ιανουάριο του 2010 του Τμήματος Διεθνούς Επιχειρηματικής Ανάπτυξης και Διαχείρισης Χαρτοφυλακίου.  
Τον Οκτώβριο του 2016, εντάχθηκε στη Snam ως Επικεφαλής Επιχειρηματικής Ανάπτυξης και Διεθνούς Διαχείρισης Χαρτοφυλακίου.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-maria-rita-galli-proedros-tis-senfluga-analamvanei-nea-dieythynoysa-symvoylos-toy-desfa

8/2/2021
ΔΕΠΑ Εμπορίας: «Παράθυρο» για νέες μελλοντικές συνεργασίες στις ΑΠΕ μετά την είσοδο στη North Solar


08 02 2021 | 09:10
Ορατό είναι το ενδεχόμενο η παρουσία της ΔΕΠΑ Εμπορίας στις ΑΠΕ να μην περιορισθεί στην απόκτηση του 49% του μετοχικού κεφαλαίου της North Solar, καθώς η εταιρεία δεν αποκλείει την προοπτική μελλοντικής συμμετοχής και σε άλλα ανάλογα πρότζεκτ, στην περίπτωση που υπάρξει κάποια αντίστοιχα ελκυστική πρόταση στην πορεία. Μάλιστα, για την εμπορική αξιοποίηση του «πράσινου» χαρτοφυλακίου της, η εταιρεία «βλέπει» και τις νέες δυνατότητες δραστηριοποίησης που ανοίγει το Target Model (όπως τα διμερή συμβόλαια), πέρα από τη συμμετοχή στους διαγωνισμούς της ΡΑΕ και το καθεστώς λειτουργικής ενίσχυσης. 
Η «είσοδος» της ΔΕΠΑ στις ΑΠΕ έγινε με την πρόσφατη εξαγορά του 49% της North Solar, η οποία σχεδιάζει να εγκαταστήσει φωτοβολταϊκά έργα στη Δυτική Μακεδονία ισχύος 499,61 ΜW.  Σύμφωνα με πληροφορίες, η North Solar αποτελεί εταιρεία ειδικού σκοπού (SPV), με τα εν λόγω πάρκα να αντιστοιχούν σε 15 φωτοβολταϊκές μονάδες που ανήκουν σε Έλληνα developer, με πολυετή εμπειρία στην ανάπτυξη σταθμών ΑΠΕ και με σημαντικό ίδιο χαρτοφυλάκιο. 
Ανεξάρτητα πάντως από το αν υπάρξουν ή όχι νέες ανάλογες συμφωνίες όπως αυτή με τη North Solar, η επέκταση στις ΑΠΕ δημιουργεί αναμφισβήτητα νέες προοπτικές στην ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας, διευρύνοντας τους δυνητικούς τομείς δραστηριοποίησης της εταιρείας υπό την ιδιοκτησία που θα προκύψει από τον διαγωνισμό. Κι αυτό γιατί εντάσσεται σε μία σειρά πρωτοβουλιών στις οποίες έχει προχωρήσει το τελευταίο διάστημα η διοίκηση της εταιρείας, ώστε η ΔΕΠΑ να μην είναι μόνο ελκυστική στους διεκδικητές της για το «ειδικό βάρος» που έχει στην αγορά φυσικού αερίου, αλλά και για τη δυνατότητα να μετεξελιχθεί σε έναν καθετοποιημένο Όμιλο, με δραστηριότητα σε όλα τα ενεργειακά προϊόντα. 
Έτσι, υπό το πρίσμα διασφάλισης στον αγοραστή όλων των δυνατών «βαθμών ελευθερίας» μπορεί να ερμηνευθεί η πρωτοβουλία για λήψη άδειας προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας συνολικής ισχύος 500 MW, τη στιγμή που η θυγατρική της Αέριο Αττικής ήδη δραστηριοποιείται στη λιανική ρεύματος, με καταναλωτές τόσο στη χαμηλή όσο και στη μέση τάση. Σε αυτό το πλαίσιο, η επέκταση στις ΑΠΕ αποτελεί και «είσοδο» στον τομέα της παραγωγής ηλεκτρισμού, μέσω ενός portfolio από μονάδες ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. «Είσοδος» η οποία συνάδει με τη νέα δομή των χονδρεμπορικών αγορών ηλεκτρισμού, δηλαδή το Target Model, που αυξάνει την αναγκαιότητα «παρουσίας» των προμηθευτών ρεύματος και στην ηλεκτροπαραγωγή. 
Παράλληλες κινήσεις έχουν γίνει το τελευταίο χρονικό διάστημα και στον κλάδο του φυσικού αερίου, με σκοπό σε αυτή την περίπτωση να βελτιώσουν ακόμη περισσότερα τα συγκριτικά της πλεονεκτήματα στο ενεργειακό προϊόν που αποτελεί «σήμα κατατεθέν» της. Τέτοιες κινήσεις είναι η επίτευξη πιο ανταγωνιστικών τιμών για το «καλάθι» προμήθειάς της με καύσιμο, καθώς και η ισχυροποίηση των μεριδίων της. Την ίδια στιγμή, πρωτοστατεί στην ανάπτυξη ή τη διάδοση εφαρμογών που μπορούν να διευρύνουν τη χρήση του φυσικού αερίου, όπως είναι η αεριοκίνηση και η «έλευση» του small scale LNG στην Ελλάδα. 
Προς την κατεύθυνση ενίσχυσης της διείσδυσης του καυσίμου στην Ελλάδα, η εταιρεία δίνει επίσης ιδιαίτερο βάρος στην αξιοποίηση του συμπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG) για την τροφοδοσία «σημειακών» καταναλωτών, δηλαδή καταναλωτών που βρίσκονται μακριά από δίκτυα διανομής. Ενδεικτικό παράδειγμα η συμφωνία που υπέγραψε τον Νοέμβριο για την 5ετή τροφοδοσία μέσω CNG υπερσύγχρονου θερμοκηπίου στις Σέρρες. 
(του Κώστα Δεληγγιάνη, insider.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/depa-emporias-parathyro-gia-nees-mellontikes-synergasies-stis-ape-meta-tin-eisodo-sti-north

8/2/2021
Η καθαρή ενέργεια επιβάλλει τις νέες μεγάλες δυνάμεις


08 02 2021 | 10:00
Γεωπολιτικές ανακατατάξεις, ενδεχομένως μείζονος κλίμακας, αναμένεται να επέλθουν ως συνεπακόλουθο της στροφής στην καθαρή ενέργεια και στη σταδιακή κατάργηση των ορυκτών καυσίμων με στόχο την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής. Θα ωφεληθούν όσες χώρες έχουν αναπτύξει τις τεχνολογίες της καθαρής ενέργειας και όσες οικονομίες εισάγουν λιγότερα ορυκτά καύσιμα, ενώ αναμένεται να αποδυναμωθούν δυνάμεις που διαδραματίζουν επί μακρόν καθοριστικό ρόλο στην παγκόσμια σκακιέρα και συγκεκριμένα οι παραδοσιακοί γίγαντες του πετρελαίου: η Ρωσία, η Σαουδική Αραβία και οι πετρελαιοπαραγωγοί της Μέσης Ανατολής. Την ίδια στιγμή, σε χώρες όπως το Μαρόκο, που καλύπτει το 80% των ενεργειακών του αναγκών με εισαγωγές, αλλά έχει άφθονη ηλιακή ενέργεια, η μετάβαση θα αποτελέσει οικονομικό δώρο.
Οπως επισημαίνουν αναλυτές των Financial Times, το μεγαλύτερο μέρος του περασμένου αιώνα η γεωπολιτική ισχύς ήταν συνδεδεμένη με τα ορυκτά καύσιμα. Και μόνον ο φόβος ενός εμπάργκο πετρελαίου ή μιας διακοπής στην προσφορά φυσικού αερίου αρκούσε για να προκαλέσει συσπειρώσεις χωρών και συμμαχίες ή να τις οδηγήσει σε πολέμους. Η πρόσβαση στα αποθέματα πετρελαίου συνεπαγόταν αυτομάτως μεγάλο πλούτο. Η ανάδυση ενός νέου κόσμου καθαρής ενέργειας θα δημιουργήσει καινούργιες κατηγορίες κερδισμένων και χαμένων.
Σε σχετικό δημοσίευμά τους, οι Financial Times παραθέτουν τις εκτιμήσεις του Ολαφουρ Ράγκναρ Γκρίμσον, πρώην προέδρου της Ισλανδίας και νυν προεδρεύοντος της Παγκόσμιας Επιτροπής Γεωπολιτικής και Ενεργειακού Μετασχηματισμού, που προεξοφλεί ότι η μετάβαση στην καθαρή ενέργεια θα δημιουργήσει νέα πολιτικά δεδομένα. Ο κ. Γκρίμσον προβλέπει πως μαζί με τα ορυκτά καύσιμα θα εγκαταλειφθεί και η παλιά γεωπολιτική τάξη πραγμάτων αλλά και οι σφαίρες επιρροής που κυριάρχησαν στις διεθνείς σχέσεις. Σταδιακά θα εξανεμισθεί η ισχύς των άλλοτε μεγάλων παικτών της διεθνούς σκακιέρας και των μεγάλων επιχειρήσεων όπως οι πετρελαϊκοί κολοσσοί. 
Εις επίρρωσιν των εκτιμήσεών του, η βρετανική εφημερίδα αναφέρεται στην περίπτωση της Αυστραλίας, όπου μια ομάδα συμφερόντων ασκεί πιέσεις για να επιδιώξει η χώρα την ανάδειξή της σε «υπερδύναμη των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας», δεδομένης της ηλιοφάνειας και των δυνατών ανέμων της. «Οι παλαιοί μοχλοί άσκησης ελέγχου στην πλειονότητά τους θα εξαφανιστούν», προβλέπει ο Τις βαν ντε Γκράαφ, επισκέπτης καθηγητής στο Πανεπιστήμιο της Γάνδης, που τονίζει πως «πρόκειται για μια πλήρη ανακατάταξη στη θέση των αστεριών και δεν μπορούμε πλέον να μιλάμε με τους όρους της παλιάς εποχής». Οπως εξηγεί ο ίδιος, υπάρχει μια νέα κατηγορία χωρών που θα εξάγουν ενέργεια και θα αναδυθούν στην παγκόσμια σκηνή. Στις εξαγωγές καθαρής ενέργειας προηγούνται ήδη η Νορβηγία, το Μπουτάν και η Γαλλία. Σε λίγους μήνες, άλλωστε, η Νορβηγία και η Βρετανία θα ολοκληρώσουν την κατασκευή του μεγαλύτερου υποθαλάσσιου   καλωδιακού δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας. Η πλευρά της Νορβηγίας περνάει κάτω από χιονισμένα βουνά και κάτω από μια βαθιά λίμνη και στη συνέχεια διανύει μια έκταση μεγαλύτερη των 720 χιλιομέτρων κατά μήκος της Βόρειας Θάλασσας μέχρις ότου να φτάσει στη Βρετανία. Το υψηλής τεχνολογίας καλωδιακό δίκτυο έχει κατασκευαστεί στη Νορβηγία, σε μια βιομηχανική μονάδα κοντά στα φιορδ, έτσι ώστε να μπορεί εύκολα να φορτωθεί σε πλοία και να μεταφερθεί στη θάλασσα και να εγκατασταθεί εκεί. 
Υδροηλεκτρική ενέργεια
Με την ολοκλήρωσή του θα είναι η έβδομη υποθαλάσσια σύνδεση της Νορβηγίας που θα της δίνει τη δυνατότητα να εξάγει την άφθονη υδροηλεκτρική της ενέργεια στις γειτονικές της χώρες. Και όπως τονίζει ο Αϊκ Λοντ, διευθύνων σύμβουλος της Statnett, του κρατικού δικτύου της Νορβηγίας, το σημαντικότερο είναι ότι αποτελεί την μετάβαση της χώρας σε μια οικονομία χωρίς πετρέλαιο και φυσικό αέριο. Ο ίδιος τονίζει πως ο «εξηλεκτρισμός» θα είναι η λύση στο πρόβλημα της κλιματικής αλλαγής, καθώς τώρα έχουμε πρόσβαση σε φθηνή ηλεκτρική ενέργεια.
Αλλες χώρες θα έχουν προβάδισμα λόγω των φυσικών τους πόρων σε αιολική και ηλιακή ενέργεια ή σε βιομάζα, σε υδροηλεκτρική ενέργεια, σε γεωθερμική, ενώ κάποιες άλλες θα ενισχυθούν καθώς θα ελέγχουν τις πρώτες ύλες για τη χρήση καθαρής ενέργειας όπως είναι το λίθιο και το κοβάλτιο για τις μπαταρίες των ηλεκτροκίνητων οχημάτων. Ανάμεσά τους η Δημοκρατία του Κονγκό που παράγει το περισσότερο κοβάλτιο. Και κάποιες άλλες θα ενισχυθούν χάρη στην εξειδικευμένη τεχνολογία και τεχνογνωσία τους που θα απαιτείται για τη μετάβαση. Στο μεταξύ, αυξάνεται συνεχώς η χρήση ηλεκτρικής ενέργειας για την κίνηση φορτηγών, επιβατικών αυτοκινήτων και για τη θέρμανση των κατοικιών. Οπως επισημαίνει η Διεθνής Υπηρεσία Ανανεώσιμης Ενέργειας, ήδη καλύπτει περίπου το 20% των ενεργειακών αναγκών και το ποσοστό αυτό πρέπει  να αυξηθεί μέχρι το 2050 προκειμένου να επιτύχουν οι χώρες τους στόχους που έχουν θέσει για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής.
(Καθημερινή)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-kathari-energeia-epivallei-tis-nees-megales-dynameis

8/2/2021
Επιδοτήσεις έως 100% για φυσικό αέριο: Προκηρύχθηκε το πρόγραμμα της ΕΔΑ ΘΕΣΣ για τη Θεσσαλία – Ανοικτή η δράση της ΕΔΑ Αττικής


08 02 2021 | 07:38
Άνοιξε κι επίσημα το πρόγραμμα επιχορήγησης του κόστους της εσωτερικής εγκατάστασης φυσικού αερίου σε κατοικίες της Θεσσαλίας, προς αντικατάσταση των υφιστάμενων συστημάτων θέρμανσης πετρελαίου.
Το πρόγραμμα χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ με τη δημόσια δαπάνη να ανέρχεται στα 6 εκ. ευρώ, το υλοποιεί η ΕΔΑ ΘΕΣΣ και θα είναι ανοικτό για αιτήσεις έως τις 31 Αυγούστου.
Την ίδια στιγμή εξακολουθεί η αντίστοιχη δράση της ΕΔΑ Αττικής ύψους 4,6 εκ. ευρώ για οικιακούς καταναλωτές στους ακόλουθους 22 δήμους του λεκανοπεδίου με χαμηλή διείσδυση του φυσικού αερίου:  Αγίου Δημητρίου, Αγίων Αναργύρων – Καματερού, Αιγάλεω, Ασπρόπυργου, Δάφνης – Υμηττού, Διονύσου, Ελευσίνας, Κερατσινίου – Δραπετσώνας, Κορυδαλλού, Κρωπίας, Μάνδρας – Ειδυλλίας, Μοσχάτου – Ταύρου, Νέας Ιωνίας, Νέας Φιλαδέλφειας – Χαλκηδώνας, Ιλίου, Νίκαιας – Αγίου Ιωάννη Ρέντη, Παλλήνης, Πειραιώς, Περιστερίου, Πετρούπολης, Φυλής και Χαϊδαρίου.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ο στόχος του προγράμματος της ΕΔΑ Αττικής είναι να φτάσει στις 2.000 αιτήσεις μέχρι τις 28 Μαίου οπότε και λήγει η προθεσμία υποβολής, ενώ με τα μέχρι πρόσφατα στοιχεία ενδιαφέρον έχει εκδηλωθεί από περίπου 250 νοικοκυριά.  
Και τα δύο προγράμματα των ΕΔΑ ΘΕΣΣ και Αττικής προβλέπουν οικονομική χρηματοδότηση 65% των δαπανών αντικατάστασης για καταναλωτές με ατομικό εισόδημα έως 20.000 ευρώ και οικογενειακό έως 30.000 ευρώ.Ενίσχυση κατά 100% δικαιούνται όσοι λαμβάνουν επίδομα κοινωνικής αλληλεγγύης.
Επιλέξιμες κατοικίες
Μία κατοικία, προκειμένου να κριθεί επιλέξιμη στη δράση, πρέπει να πληροί τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
· Είναι μονοκατοικία, πολυκατοικία, ή μεμονωμένο διαμέρισμα.
· Χρησιμοποιείται ως κύρια κατοικία, από τον αιτούντα, τυχόν συγκύριο/(συν)επικαρπωτή ή τρίτο με δωρεάν παραχώρηση, όπως προκύπτει από τα στοιχεία της δήλωσης φορολογίας εισοδήματος (Ε1) του προσώπου που τη χρησιμοποιεί. Δεν είναι επιλέξιμες κατοικίες που εκμισθώνονται.
·       Βρίσκεται στην Περιφέρεια Θεσσαλίας ή την Περιφέρεια Αττικής και δύναται να συνδεθεί και να τροφοδοτηθεί από την Εταιρία Διανομής Αερίου Θεσσαλονίκης - Θεσσαλίας Α.Ε. (ΕΔΑ ΘΕΣΣ) και την ΕΔΑ Αττικής, αντίστοιχα.
·      Υφίσταται νόμιμα, ήτοι φέρει σχετική οικοδομική άδεια ή/και άλλο αντίστοιχο/ πρόσθετο νομιμοποιητικό έγγραφο.
·      Διαθέτει σύστημα θέρμανσης πετρελαίου εν λειτουργία ή θερμαίνεται από κεντρικό σύστημα θέρμανσης πετρελαίου εν λειτουργία και δεν έχει ληφθεί καμία άλλη επιχορήγηση για αντικατάσταση του συγκεκριμένου συστήματος από δημόσιο φορέα. Επίσης η αντικατάσταση του συγκεκριμένου συστήματος δεν έχει ενταχθεί και δεν έχει υποβληθεί για ένταξη σε άλλο πρόγραμμα που χρηματοδοτείται από εθνικούς ή κοινοτικούς πόρους.
Οι δικαιούχοι
Στο πρόγραμμα μπορούν να συμμετάσχουν μόνο φυσικά πρόσωπα κι εφόσον:
·       Έχουν δικαίωμα κυριότητας (πλήρους ή ψιλής) ή επικαρπίας σε επιλέξιμη κατοικία, και στις ειδικές περιπτώσεις που η κατοικία αποκτήθηκε μετά την υποβολή της τελευταίας φορολογικής δήλωσης ή παραχωρείται δωρεάν, δικαίωμα συμμετοχής έχουν μόνο ο πλήρης κύριος και ο επικαρπωτής (όχι ο ψιλός κύριος)
·       Δεν έχουν συνάψει (τα ίδια ή οι συγκύριοι) σύμβαση σύνδεσης με την Εταιρία Διανομής Αερίου (ΕΔΑ) Αττικής και την ΕΔΑ ΘΕΣΣ, αντίστοιχα, μέχρι την ημερομηνία προκήρυξης των δύο προγραμμάτων
·       Πληρούν τα προαναφερόμενα εισοδηματικά κριτήρια
Ποιες δαπάνες χρηματοδοτούνται
Επιλέξιμες προς επιδότηση δαπάνες είναι:
1.    Εκπόνηση μελέτης και επίβλεψης κατασκευής εσωτερικής εγκατάστασης φυσικού αερίου.
2.    Ενεργειακή Επιθεώρηση υφιστάμενου συστήματος θέρμανσης πετρελαίου, και έκδοση φύλλου ανάλυσης καύσης υφιστάμενου συστήματος θέρμανσης πετρελαίου.
3.    Εργασίες για την έναυση του καυστήρα φυσικού αερίου και την έκδοση φύλλου ανάλυσης καύσης.
4.    Εργασίες εγκατάστασης σωληνώσεων, καμινάδας, εργασίες λεβητοστασίου, κ.λπ.
5.    Προμήθεια και τοποθέτηση ηλεκτροβανών, ανιχνευτών και υλικών σχετικών με τον αερισμό και την απαγωγή καυσαερίων (π.χ. ειδικών θυρίδων με γρίλιες ή με αεραγωγούς).
6.    Προμήθεια υλικών σωληνώσεων φυσικού αερίου και καμινάδα.
7.    Προμήθεια και εγκατάσταση συστήματος Καυστήρα - Λέβητα.
8.    Εργασίες και υλικά υδραυλικής σύνδεσης συμπεριλαμβανομένης της μετατροπής των υδραυλικών δικτύων του διαμερίσματος στις αυτόνομες θερμάνσεις.
9.    Υπογραμμίζεται ότι ΦΠΑ είναι επιλέξιμη δαπάνη.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/epidotiseis-eos-100-gia-fysiko-aerio-prokiryhthike-programma-tis-eda-thess-gia-ti-thessalia

8/2/2021
Πετρέλαιο: Ξεπέρασε τα $60 το βαρέλι για πρώτη φορά σε πάνω από ένα χρόνο

ΔΝΤ: Οι τιμές του πετρελαίου θα παραμείνουν υπό πίεση και το 2021

 
Facebook Twitter
Κέρδη άνω των 60 δολαρίων το βαρέλι σημειώνει το αργό για πρώτη φορά σε περισσότερο από ένα χρόνο τη Δευτέρα, καθώς οι παγκόσμιες προμήθειες σφίγγουν και οι προοπτικές ζήτησης βελτιώνονται με την κυκλοφορία εμβολίων κατά του κορονοϊού ανά τον κόσμο.
Ένα χρόνο αφότου η πανδημία κράτησε εκατομμύρια κατοίκους στα σπίτια τους, προσγειωμένα τα αεροπλάνα και μετά την καταστροφική μείωση της ζήτησης καυσίμων, ο συνδυασμός της αύξησης της κατανάλωσης και μείωσης της παραγωγής διεθνώς οδηγεί σε άνοδο των τιμών πετρελαίου.
Εν τω μεταξύ, ο αριθμός των τάνκερ που πλέουν προς την Κίνα αυξήθηκε σε υψηλό έξι μηνών την Παρασκευή, σηματοδοτώντας ισχυρή ζήτηση από τον μεγαλύτερο εισαγωγέα στον κόσμο. Παρά τους θετικούς δείκτες όμως, οι εταιρείες Vitol SA και Gunvor Group Ltd. εξέφρασαν την επιφύλαξή τους για την πρόσφατη αύξηση των τιμών.
Το πετρέλαιο σημειώνει ράλι από τα τέλη Οκτωβρίου εν μέσω της κυκλοφορίας εμβολίων κατά του κορονοϊού και αφού η Σαουδική Αραβία δεσμεύθηκε να εμβαθύνει τις περικοπές παραγωγής.
Ο OPEC+ έχει δεσμευτεί να εξαλείψει τις πλεονάζουσες ποσότητες που άφησε η πανδημία, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν ανησυχίες σχετικά με τη βραχυπρόθεσμη ζήτηση, με μια νέα μετάλλαξη του κορονοϊού να εξαπλώνεται στις ΗΠΑ και σε άλλες περιοχές σε όλο τον κόσμο που βρίσκονται αντιμέτωπες με μέτρα lockdown.
"Η εικόνα της βελτίωσης της ζήτησης και της πειθαρχίας από την πλευρά της προσφοράς υποδηλώνει ότι υπάρχει σαφής ανοδική πορεία για την αγορά", δήλωσε ο Michael McCarthy, επικεφαλής αγορών της CMC Markets Asia Pacific στο Σίδνεϊ. "Η πειθαρχία του OPEC+ αποτελεί κλειδί για τα κέρδη".
Η κινεζική ζήτηση εξακολουθεί να είναι κινητήριος μοχλός για την αγορά, παρά τις ανησυχίες για μια πρόσφατη επανεμφάνιση κρουσμάτων κορονοϊού.
Από την Παρασκευή, 127 τάνκερ κατευθύνονταν προς τη χώρα, τα οποία όταν είναι πλήρως φορτωμένα, παραδίδουν πάνω από 250 εκατομμύρια βαρέλια. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Royal Dutch Shell, Ben Van Beurden, δήλωσε την περασμένη εβδομάδα ότι οι πωλήσεις καυσίμων στην Κίνα επανέρχονται σε "σημαντικό ρυθμό ανάπτυξης".
Σε αυτό το κλίμα, το αργό τύπου Brent, παράδοσης Απριλίου, προσθέτει 53 cents ή 0,89% και κινείται στα 60,09 δολ. το βαρέλι. Παράλληλα, το αργό τύπου West Texas Intermediate, παράδοσης Μαρτίου, ενισχύεται κατά 72 cents ή 1,27% και κινείται στα 57,56 δολ. το βαρέλι.
ΠΗΓΗ:https://www.capital.gr/agores/3524132/petrelaio-xeperase-ta-60-to-bareli-gia-proti-fora-se-pano-apo-ena-xrono

8/2/2021
Έρευνα ΕΛ.ΑΣ και Πυροσβεστικής για την Πυρκαγιά στον Υποσταθμό του ΑΔΜΗΕ


Έρευνα ΕΛ.ΑΣ και Πυροσβεστικής για την Πυρκαγιά στον Υποσταθμό του ΑΔΜΗΕ
energia.gr
Δευ, 8 Φεβρουαρίου 2021 - 08:42
Μεικτό κλιμάκιο της ΕΛΑΣ και του Πυροσβεστικού Σώματος μετέβη στον υποσταθμό του ΑΔΜΗΕ στα Νεόκτιστα Ασπροπύργου, όπου χθες βράδυ εκδηλώθηκε πυρκαγιά. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της ΕΛΑΣ και της Πυροσβεστικής ένα βραχυκύκλωμα σε μετασχηματιστή μέσα στον υποσταθμό ήταν η αιτία που προκάλεσε την τεράστια έκρηξη και την πυρκαγιά που είχε ως αποτέλεσμα να βυθιστούν στο σκοτάδι δεκάδες περιοχές στην Ελλάδα.
 
Συνολικά πάνω ένα εκατομμύριο κάτοικοι της χώρας εκτιμάται πως δεν είχαν ρεύμα για αρκετή ώρα. Υπό έλεγχο, τέθηκε λίγο μετά τις 3 το πρωί η πυρκαγιά που εκδηλώθηκε σε υποσταθμό του ΑΔΜΗΕ στα Νεόκτιστα Ασπροπύργου. Στο έργο της κατάσβεσης έλαβαν μέρος 25 πυροσβέστες με 10 οχήματα, ενώ συνδρομή παρείχαν δύο ειδικά πυροσβεστικά οχήματα κατάσβεσης πυρκαγιών σε διυλιστήρια και δυνάμεις της 1ης ΕΜΑΚ. Επίσης, συνδρομή παρείχε η Πολιτική Προστασία με 4 υδροφόρες ενώ δυνάμεις της ΕΛΑΣ και του ΕΚΑΒ ήταν παρούσες από την πρώτη στιγμή.
Αποκατάσταση ηλεκτροδότησης
Σύμφωνα με τελευταία ανακοίνωση του ΔΕΔΔΗΕ σε συνέχεια της πυρκαγιάς που εκδηλώθηκε χθες, βράδυ της Κυριακής στο Κέντρο Υπερυψηλής Τάσης
Κουμουνδούρου του ΑΔΜΗΕ και προκάλεσε προβλήματα στην Αττική αλλά και στην Πελοπόννησο, τα συνεργεία του κατέβαλαν υπεράνθρωπες προσπάθειες
έτσι ώστε έως αυτή την ώρα να έχουν ηλεκτροδοτηθεί στο μεγαλύτερο μέρος τους οι περιοχές που επηρεάστηκαν.
Στην Αττική επανηλεκτροδοτήθηκαν το κέντρο της Αθήνας και οι περιοχές Αιγάλεω, Κορυδαλλός, Πειραιάς, Φάληρο και Νέα Σμύρνη, ενώ στη Δυτική Αττική οι περιοχές Ασπρόπυργος, Ελευσίνα, Μάνδρα και Μέγαρα. Στην Πελοπόννησο οι περιοχές Κόρινθος, Ναύπλιο, Τρίπολη, Σπάρτη και Καλαμάτα όπως επίσης και η Αίγινα, Πόρος και Αγκίστρι.
Τα συνεργεία του ΔΕΔΔΗΕ θα συνεχίσουν να εργάζονται πυρετωδώς προκειμένου να επανηλεκτροδοτηθούν μεμονωμένες αναχωρήσεις Μέσης Τάσης στις περιοχές που επηρεάστηκαν.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/174766/ereyna-elas-kai-pyrosvestikhs-gia-thn-pyrkagia-ston-ypostathmo-toy-admhe

8/2/2021
Όπως βλέπετε στις φωτογραφίες ο ενας από τους τέσσερις αυτομετασχηματιστες έχει καταστραφεί ολοσχερώς. Σε αυτό το σημείο σημειώθηκε χθες το βραχυκύκλωμα με αποτέλεσμα να προκληθεί μεγάλη έκρηξη που βύθισε στο σκοτάδι πάνω από 1.000.000 πολίτες.

dei_main
Μίλτος Σακελλάρης
2
Οι πυροσβέστες συνεχίζουν να ρίχνουν νερο υπό τον φόβο των αναζωπυρώσεων
Μπορεί η φωτιά στον υποσταθμό της ΔΕΗ να έχει τεθεί υπό έλεγχο από τις έξι το πρωί ωστόσο οι πυροσβέστες παραμένουν στο σημείο.

Όπως βλέπετε στις φωτογραφίες ο ενας από τους τέσσερις αυτομετασχηματιστες έχει καταστραφεί ολοσχερώς. Σε αυτό το σημείο σημειώθηκε χθες το βραχυκύκλωμα με αποτέλεσμα να προκληθεί μεγάλη έκρηξη που βύθισε στο σκοτάδι πάνω από 1.000.000 πολίτες.

Οι πυροσβέστες θα συνεχίσουν να ρίχνουν νερο υπό τον φόβο των αναζωπυρώσεων.

Δείτε τις φωτογραφίες

IMG_2373__1_
IMG_2373
IMG_2375
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr
ΠΗΓΗ:https://www.protothema.gr/greece/article/1092900/fotografies-apo-ti-dei-ston-aspropurgo-katastrafike-o-enas-apo-tous-tesseris-autometashimatistes/

8/2/2021
Η σύγκριση Motor Oil και ΕΛΠΕ με Royal Dutch Shell που εκπλήσσει θετικά

 

Η σύγκριση Motor Oil και ΕΛΠΕ με Royal Dutch Shell που εκπλήσσει θετικά

Τα υψηλά ποσοστά διανομής μερισμάτων ως ποσοστό επί των ταμειακών ροών των ελληνικών εταιριών ΕΛΠΕ και Motor Oil

O πετρελαϊκός κολοσσός Royal Dutch Shell αύξησε το μέρισμα α΄τριμήνου 2021 κατά 4%, παρά το γεγονός ότι, το 2020 εμφάνισε τα χαμηλότερα κέρδη εδω και δυο δεκαετίες.
Αν και για προφανείς λόγους μεγεθών δεν συγκρίνονται τα ελληνικά διυλιστήρια με τους κολοσσούς – όπως την Royal Dutch Shell - οι ελληνικές εταιρείες διύλισης, κατ΄αναλογία, εμφανίζουν ίσως και υψηλότερα διανεμόμενα κέρδη.

Τα τελευταία χρόνια, όπως θα δούμε, διανέμουν σχεδόν το 1/3 των ταμειακών ροών τους και την ίδια περίοδο δεν σπαταλούν υψηλά ποσά ή και καθόλου για επαναγορές ίδιων μετοχών.
H Royal Dutch Shell υπολογίζεται ότι διανέμει κάθε τρίμηνο το 20-30% των ταμειακών ροών και περιλαμβάνει σ' αυτά και τα τεράστια προγράμματα επαναγοράς ίδιων μετοχών.
Η τρέχουσα περίοδος, όπως και οι επόμενοι μήνες θα δοκιμάσουν τις πετρελαϊκές εταιρείες καθώς η κερδοφορία είναι συνάρτηση του όγκου πωλήσεων, των περιθωρίων διύλισης και της ισοτιμίας ευρώ – δολαρίου.
Σε αγορές που σημειώνουν πτώση, μέχρι τώρα, τα ελληνικά διυλιστήρια έχουν επιδείξει υψηλές αντοχές καθώς εκμεταλλεύθηκαν τις χαμηλές τιμές αργού πετρελαίου.
Μια προόδος των εμβολιασμών, αλλά και η αύξηση των όγκων πωλήσεων σε συνδυασμό με υψηλότερα περιθώρια διύλισης θα φέρει μια διαφορετική φετινή χρονιά απο το 2020- αν και ουδείς δεν μπορεί να κάνει εκτιμήσεις.
Το τελευταίο τρίμηνο του 2020 οι μετοχές των δυο διυλιστηρίων πρωταγωνίστησαν ενω απο τις αρχές του χρόνου στον ftse25 εμφανίζουν τις χαμηλότερες απώλειες.

Τι διένειμε η Motor Oil (MOH) 2019– Σχέση καθαρού χρέους προς ίδια κεφάλαια 0,30

Συγκεκριμένα, η Motor Oil για την χρήση του 2019 διένειμε συνολικά 127,4 εκατ. ευρώ ως συνολικό μέρισμα ή 1,15 ευρώ ανά μετοχή ενω το πρόγραμμα επαναγοράς ήταν μόλις 2,5 εκατ. ευρώ, όπως ανακοίνωσε εντός του Ιανουαρίου.
Συνολικά, διένειμε το 27,4% των ταμειακών ροών του 2019 (οι οποίες ήταν αυξημένες στα 473 εκατ. ευρω έναντι 326 εκατ. ευρώ του 2018.
Η δε σχέση καθαρού χρέους προς ίδια κεφάλαια της ΜΟΗ το 2019 ήταν 0,30 καθώς το καθαρό χρέος ήταν 354 εκατ. ευρώ τα συνολικά δάνεια 897 εκατ. ευρώ και τα ταμειακά διαθέσιμα 697 εκατ. ευρώ.

Τι διένειμαν τα ΕΛ.ΠΕ. 2019 – Σχέση χρέους προς ίδια 0,58

Aντίστοιχα, τα Ελληνικά Πετρέλαια το 2019 διένειμαν 152,8 εκατ. ευρώ ως μέρισμα ( 0,50 ευρώ μέρισμα και προμέρισμα) ή το 31,4% των ταμειακών ροών του 2019 που ήταν 486 εκατ. ευρώ. H σχέση καθαρού χρέους προς ίδια κεφάλαια στο τέλος του 2019 ήταν 0,58 καθώς το καθαρό χρέος ήταν 1,5 δις., τα συνολικά δάνεια 2,6 δις. ευρώ και τα ταμειακά διαθέσιμα 1 δις. ευρώ.

Η εικόνα MOH – ΕΛ.ΠΕ. στο 9μηνο του 2020

Στο 9μηνο, η σχέση καθαρού χρέους προς ίδια κεφάλαια της Μotor Oil ανήλθε σε 0,93 καθώς ο καθαρός δανεισμός ήταν 945 εκατ. ευρώ., τα συνολικά δάνεια 1,4 δις. ευρώ και τα ταμειακά διαθέσιμα ανήλθαν σε 641 εκατ. ευρώ.
Οι ταμειακές ροές ήταν αρνητικές σε (273) εκατ.ευρώ έναντι θετικών ταμειακών ροών 282 εκατ. ευρώ το 2019.
Στο 9μηνο οι ζημιές ήταν 106, 3 εκατ. ευρώ έναντι 206 εκατ. ευρώ του 2019.
Ο δείκτης P/E της ΜΟΗ διαμορφώνεται χαμηλότερα απο τον μέσο ορο των ανταγωνιστών στο 9 (στοιχεία Infrontanalytcs.com)
Αντίστοιχα, τα Ελληνικά Πετρέλαια η σχέση καθαρού χρέους προς ίδια κεφάλαια ανήλθε σε 0,83 καθώς ο καθαρός δανεισμός ήταν 1,5 δις, τα συνολικά δάνεια 2,9 δις. ευρώ και τα ταμειακά διαθέσιμα σε 828 εκατ. ευρώ.
Οι ταμειακές ροές ήταν αρνητικές καθώς ανήλθαν σε (292) εκατ. ευρώ έναντι 482 εκατ., πέρυσι.
Στο 9μηνο οι ζημιές ανήλθαν σε 379 εκατ. ευρώ απο καθαρά κέρδη 167 εκατ. ευρώ το 2019.
Ο Δείκτης P/E των Ελληνικών Πετρελαίων, σύμφωνα με την Infrontanalytics.com, διαμορφώνεται ελαφρά υψηλότερα απο τον μέσο όρο των ανταγωνιστών στο 12.

Δημήτρης Παφίλας
[email protected]
www.bankingnews.gr

ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε.
5.38
 
-0.37% (-0.02)
Κλάδος
Τρόφιμα
Σύμβολο
ΕΛΠΕ
Συν.Όγκος
10,290
Τζίρος
55,676
Υψηλό ημέρας
5.45
Χαμηλό ημέρας
5.37
Άνοιγμα ημέρας
5.4
Προηγούμενο κλείσιμο
5.4
Τελευταία Ενημέρωση 05/02/2021 13:35:42
Προηγούμενο κλείσιμο Τιμή 11:2011:4012:2013:305,355,3755,45,4255,455,475
ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ
11.54
 
0.17% (0.02)
Κλάδος
Ιατρικές Υπηρεσίες
Σύμβολο
ΜΟΗ
Συν.Όγκος
79,780
Τζίρος
924,026
Υψηλό ημέρας
11.64
Χαμηλό ημέρας
11.51
Άνοιγμα ημέρας
11.64
Προηγούμενο κλείσιμο
11.52
Τελευταία Ενημέρωση 05/02/2021 13:34:46
ΠΗΓΗ:https://www.bankingnews.gr/epixeiriseis/articles/545177/i-sygkrisi-motor-oil-elpe-me-royal-dutch-shell-pou-ekplissei-thetika
 
5/2/2021
Η κρίση ταυτότητας στον κλάδο του πετρελαίου φέρνει ανατροπές σε κράτη-επιχειρήσεις


05 02 2021 | 08:33
«Ήταν ένα έτος-σταθμός και το δυσκολότερο στην καριέρα μου». Έτσι χαρακτήρισε το 2020 ο διευθύνων σύμβουλος της British Petroleum, Μπέρναρντ Λούνεϊ, μετά τη δημοσιοποίηση των αποτελεσμάτων του ομίλου του, ο οποίος κατέγραψε ζημίες 5,7 δισ. δολαρίων, για πρώτη φορά μετά από μία δεκαετία.
Αιτία γι’ αυτό, όπως είναι προφανές, ήταν η μεγάλη «βουτιά» στην τιμή του μαύρου χρυσού, εξαιτίας του «παγώματος» της παγκόσμιας οικονομίας μετά τα περιοριστικά μέτρα που επιβλήθηκαν λόγω πανδημίας, στο πρώτο κύμα της άνοιξης. Το σοκ ήταν μεγάλο καθώς ένα βαρέλι Brent έφτασε να αποτιμάται κοντά στα 20 δολάρια στα μέσα Απριλίου, έναντι 67 δολαρίων στις αρχές του έτους! 
Η BP δεν αποτελεί, βεβαίως, εξαίρεση. Για του λόγου το αληθές, στην ίδια ή και ακόμη χειρότερη μοίρα βρίσκεται η αμερικανική ExxonMobil, που «έγραψε» πέρυσι απώλειες για πρώτη φορά μετά από 40 χρόνια, οι οποίες έφτασαν στα 20,1 δισ. δολάρια. Αλλά και η επίσης αμερικανική Chevron είδε ζημίες της τάξης των 5,5 δισ. δολαρίων το 2020, έναντι κερδών 2,9 δισ. το 2019. Όσο για τη Shell, τα κέρδη της υποχώρησαν κατά 71% και διαμορφώθηκαν στα 4,8 δισ. δολάρια, το χαμηλότερο ποσό εδώ και τουλάχιστον δύο δεκαετίες.
Πλέον, αναμένονται και τα αποτελέσματα της γαλλικής Total, την ερχόμενη Τρίτη 9 Φεβρουαρίου, ώστε να ολοκληρωθεί η εικόνα των πέντε μεγαλύτερων ιδιωτικών πετρελαϊκών ομίλων παγκοσμίως (εξαιρούνται, για προφανείς λόγους, οι κρατικές εταιρείες, όπως Saudi Aramco, Rosneft κλπ). Αν και οι αναλυτές εκτιμούν ότι θα είναι κάπως καλύτερα σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές της, η συνολική εικόνα δεν θα αλλάξει.
Συμφωνία-ορόσημο
Η αλήθεια, βεβαίως, είναι ότι σε επίπεδο τιμών έχει επέλθει αλλαγή και μάλιστα σημαντική. Είναι χαρακτηριστικό ότι η τιμή του αργού έχει επανέλθει στα επίπεδα που βρισκόταν πριν την εμφάνιση της Covid-19 και πλησιάζει ήδη τα 60 δολάρια το βαρέλι. Ωστόσο, αυτό δεν οφείλεται στην ανάκαμψη της οικονομικής δραστηριότητας και της ζήτησης – η οποία πέρυσι υποχώρησε κατά 9% σε σύγκριση με το 2019 – αλλά σε έναν άλλο παράγοντα.
Όπως ίσως γνωρίζουν όσοι ασχολούνται με τον συγκεκριμένο κλάδο, το «κλειδί» ήταν η συμφωνία ανάμεσα σε δύο από τους ισχυρούς των αγορών, τη Σαουδική Αραβία που είναι ηγέτιδα δύναμη του ΟΠΕΚ και τη Ρωσία, να περιορίσουν τεχνητά την παραγωγή, ώστε να στηρίξουν τις τιμές και τα έσοδά τους. 
Δεν θα συνιστούσε υπερβολή, μάλιστα, ο ισχυρισμός ότι η παραπάνω συμφωνία αποτέλεσε ορόσημο. Κι αυτό διότι η ανάγκη και το ένστικτο επιβίωσης έκανε δύο κατεξοχήν ανταγωνιστές σε όλα σχεδόν τα μέτωπα, τη Μόσχα και το Ριάντ, να καθίσουν στο ίδιο τραπέζι και να βρουν κοινό τόπο – προς λύπη, παράλληλα, όλων των κρατών που είναι απόλυτα εξαρτημένα από τις εισαγωγές (όπως η Κίνα, η Ινδία, αλλά και οι «27» της ΕΕ) και βλέπουν το κόστος να αυξάνεται σημαντικά.
Δεν αποκλείεται, λοιπόν, κάτι ανάλογο να συμβεί και σε επιχειρηματικό επίπεδο το επόμενο διάστημα. Ήδη, τις προηγούμενες αποκαλύφθηκε ότι οι διευθύνοντες σύμβουλοι των δύο Αμερικανών «γιγάντων» του κλάδου, της Chevron και της ExxonMobil, υπό την πίεση των εξελίξεων, εξέτασαν πέρυσι το ενδεχόμενο συγχώνευσης των ομίλων τους.
Όπως είναι φανερό, εάν προχωρούσε ένα τέτοιο deal – κάτι που θα προϋπέθετε και το  πράσινο φως της επιτροπής ανταγωνισμού, κάτι που θεωρείται δύσκολο – τα δεδομένα θα άλλαζαν άρδην στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου. Παρά το γεγονός, όμως, ότι τίποτε τελικά δεν έγινε (ούτε καν επιβεβαιώνεται επισήμως), η αλήθεια είναι ότι ο πετρελαϊκός κλάδος βρίσκεται σε φάση συνολικής αναθεώρησης της στρατηγικής του, η οποία μάλλον επιταχύνεται από την κρίση της πανδημίας.
Ανάμεσα στα άλλα, η στροφή στις εναλλακτικές πηγές ενέργειας και την εκμετάλλευσή τους, στο πλαίσιο της «πράσινης οικονομίας», είναι δεδομένη και ορατή ήδη. Όχι μόνο σε επίπεδο επιχειρήσεων, αλλά αι κρατών – κυρίως όσων είναι σχεδόν αποκλειστικά εξαρτημένα από τον φυσικό τους πλούτο, όπως η Σ. Αραβία και τα γειτονικά της βασίλεια.
Οι αλλαγές, ωστόσο, δεν θα περιοριστούν εκεί – πολύ περισσότερο καθώς η εποχή του πετρελαίου και των υδρογονανθράκων απέχει αρκετά από το τέλος της. Η «κρίση ταυτότητας» πετρελαιοπαραγωγών κρατών και εταιρειών θα φέρει σειρά ανακατατάξεων, πιθανότατα και ανατροπών τα επόμενα χρόνια.
(του Γιώργου Παυλόπουλου, in.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-krisi-taytotitas-ston-klado-toy-petrelaioy-fernei-anatropes-se-krati-epiheiriseis

5/2/2021
Στο 91,53% τα ορυκτά καύσιμα στο ενεργειακό μείγμα στην Κύπρο


05 02 2021 | 08:41
Το 2019, τα ορυκτά καύσιμα αποτελούσαν το 71% της ακαθάριστης διαθέσιμης ενέργειας στην Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) των 27 κρατών μελών, το 91,53% στην Κύπρο (από 91,79 το 2018 και 96,28% το 2010) και το 85,68% στην Ελλάδα (από 85,85% το 2018 και 91,37 το 2010) , σύμφωνα με στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η Eurostat, η στατιστική υπηρεσία της ΕΕ.
Αυτό το ποσοστό έχει μειωθεί σημαντικά τις τελευταίες δεκαετίες, λόγω της αύξησης των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Από το 1990, το πρώτο έτος για το οποίο διατίθενται δεδομένα, το ποσοστό των ορυκτών καυσίμων που χρησιμοποιείται στην ΕΕ μειώθηκε κατά 10,9 εκατοστιαίες μονάδες.
Αναλυτικά, το 2019, η Μάλτα (97%) ήταν το κράτος μέλος της ΕΕ με το υψηλότερο μερίδιο ορυκτών καυσίμων στην ακαθάριστη διαθέσιμη ενέργεια ακολουθούμενη από την Κύπρο και τις Κάτω Χώρες (και οι δύο 92%), την Πολωνία (90%), την Ιρλανδία (89%), την Ελλάδα (86%) και Λουξεμβούργο (82%). Τα περισσότερα από τα άλλα κράτη μέλη είχαν μερίδια μεταξύ 60% και 80%. Μόνο η Σουηδία (32%), η Φινλανδία (43%) και η Γαλλία (50%) είχαν μερίδια κάτω του 60%.
Τα τελευταία 10 χρόνια στην ΕΕ, μόνο η Λιθουανία αύξησε το μερίδιό της στα ορυκτά καύσιμα στην ακαθάριστη διαθέσιμη ενέργεια κατά 10 μονάδες (από 56% το 2009 σε 66% το 2019). Η μεγαλύτερη μείωση κατά 19 μονάδες μετρήθηκε στη Δανία (83% έως 64%), ακολουθούμενη από την Εσθονία (86% έως 73%) και τη Φινλανδία (56% έως 43% από 13 μονάδες).
Σε σύγκριση με το 2018, το 2019, μόνο δύο κράτη μέλη της ΕΕ, η Λετονία και η Αυστρία, αύξησαν το μερίδιό τους στα ορυκτά καύσιμα στην ακαθάριστη διαθέσιμη ενέργεια, το καθένα κατά μια μονάδα, οκτώ κράτη  παρέμειναν στα ίδια επίπεδα. Μεταξύ των άλλων χωρών, οι μεγαλύτερες μειώσεις ήταν στην Εσθονία με 12 μονάδες, στη Σλοβακία με 4 και ακολουθούν Βέλγιο και Δανία με 3 μονάδες.
(Φιλελεύθερος Κύπρου)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/sto-9153-ta-orykta-kaysima-sto-energeiako-meigma-stin-kypro

5/2/2020
H ΔΕΔΑ Προχωρά Δυναμικά στην Υλοποίηση του Σχεδιασμού της για την Ανατολική Μακεδονία & Θράκη


H ΔΕΔΑ Προχωρά Δυναμικά στην Υλοποίηση του Σχεδιασμού της για την Ανατολική Μακεδονία & Θράκη
του Αδάμ Αδαμόπουλου
Παρ, 5 Φεβρουαρίου 2021 - 08:00
Σε αγαστή συμπορεία βρίσκονται η Δημόσια Επιχείρηση Δικτύων Διανομής Αερίου (ΔΕΔΑ) με την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης όσον αφορά στην προώθηση του έργου ανάπτυξης δικτύων διανομής του καυσίμου στην ευρύτερη περιοχή, αλλά και για τη δημιουργία νέων υποδομών για την ενεργειακή κάλυψη και άλλων περιοχών της ακριτικής Περιφέρειας. Το θέμα συζητήθηκε πρόσφατα σε συνάντηση που είχε ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ, Μάριος Τσάκας με τον Περιφερειάρχη Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, Χρήστο Μέτιο, στην Κομοτηνή. 
Ο κ. Τσάκας ενημέρωσε τον Περιφερχειάρχη για την πορεία των διαγωνιστικών διαδικασιών που αφορούν στην Δράμα, την Ξάνθη, την Κομοτηνή και την Αλεξανδρούπολη, αλλά και στις εξελίξεις για τους αντίστοιχους διαγωνισμούς που αφορούν στην Καβάλα και στην Ορεστιάδα. Όπως είπε στο energia.gr, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ, τα κατασκευαστικά έργα θα ξεκινήσουν την Άνοιξη (Μάρτιο ή Απρίλιο) και παράλληλα με αυτά θα πραγματοποιούνται συνδέσεις καταναλωτών με το δίκτυο διανομής φυσικού αερίου, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα που είχε τεθεί εξ αρχής. Με τα ισχύοντα δεδομένα, δεν αναμένονται καθυστερήσεις ή διακοπής στην εκτέλεση αυτών των έργων λόγω πανδημίας, όπως άλλωστε δεν είχε συμβεί και κατά την πρώτη φάση της υγειονομικής κρίσης και το πρώτο lockdown, πριν από ένα χρόνο, τόνισε ο κ. Τσάκας.   
Όπως είναι γνωστό, στις έξη πόλεις της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, θα κατασκευαστούν συνολικά 496 χιλιόμετρα δικτύου και θα πραγματοποιηθούν 15.000 συνδέσεις καταναλωτών, όλων των κατηγοριών, ήτοι, οικιακών, εμπορικών και βιομηχανικών. Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε άνω των 61,8 εκατ. ευρώ  και θα χρηματοδοτηθεί από ίδια κεφάλαια της ΔΕΔΑ, την Περιφέρεια και δανειακά κεφάλαια.
 
Στην ίδια συνάντηση εξετάστηκε και η δυνατότητα κατασκευής ενός νέου αγωγού φυσικού αερίου που θα αναπτυχθεί κατά μήκος του κάθετου άξονα του Έβρου, από την περιοχή των Κήπων μέχρι την Ορεστιάδα, με απώτερο στόχο να αποκτήσουν πρόσβαση στο φυσικό αέριο τα νοικοκυριά, οι επιχειρήσεις και οι βιομηχανίες στο Σουφλί και το Διδυμότειχο.
Ο κ. Τσάκας, μιλώντας στο portal για το θέμα, είπε πως είναι ένα πολύ σημαντικό και μεγαλεπήβολο έργο που σχεδίαζε η ΔΕΔΑ εδώ και αρκετό καιρό. Καθώς μάλιστα, συγκλίνουν οι επιθυμίες της επιχείρησης με εκείνες του Περιφερχειάρχη αποφασίσαμε να να προχωρήσουμε, σε πρώτη φάση, στη μελέτη. Όπως τόνισε ο επικεφαλής της ΔΕΔΑ, η μελέτη θα είναι fast track, αφού τα πορίσματά της αναμένονται στο επόμενο δίμηνο ή τρίμηνο. «Με τα στοιχεία της μελέτης, τα οποία θεωρούμε ότι θα είναι ευνοϊκά, θα προχωρήσουμε μετά στη χρηματοδότηση του έργου», είπε χαρακτηριστικά.
Τέλος, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ ενημέρωσε τον Περιφερειάρχη για τις πρωτοβουλίες που αναλαμβάνει η εταιρεία για την οικοδόμηση των πρώτων πράσινων δικτύων διανομής φυσικού αερίου. Για το σκοπό αυτό, όπως είπε στο energia.gr, ο κ. Τσάκας ανατέθηκε στο ΚΑΠΕ να εκπονήσει ειδική μελέτη για τα σημεία όπου μπορεί, κατ΄αρχάς, να παράγεται σε πρώτη φάση η πρώτη ύλη για την παραγωγή βιομεθανίου. «Η μελέτη εξελίσσεται ικανοποιητικά και πολύ σύντομα αναμένεται να έχουμε τα πρώτα αποτελέσματα, για τα γεωγραφικά σημεία στα οποία πρέπει να επικεντρώσουμε και εν συνεχεία το πώς θα γίνει η παραγωγή του βιομεθανίου», υπογράμμισε.
Γι’ αυτό άλλωστε η ΔΕΔΑ σχεδίασε το όλο έργο κατά τέτοιο τρόπο ώστε να βρίσκεται πλησίον περιοχών όπου υπάρχουν αυτές οι πρώτες ύλες αλλά και να είναι δίπλα στα δίκτυα, ώστε να γίνεται κατευθείαν η έγχυση βιομεθανίου που θα διανέμεται ως μείγμα οικολογικού αερίου μαζί με το παραδοσιακό φυσικό αέριο, κατέληξε ο κ. Τσάκας.
 
Σε δηλώσεις του αμέσως μετά τη συνάντηση, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ είπε: «Η ακριτική Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης πρωτοπορεί. Από εδώ, θα ξεκινήσουν, το αμέσως επόμενο διάστημα, τα μεγάλα αναπτυξιακά έργα της ΔΕΔΑ που θα φέρουν το φυσικό αέριο σε χιλιάδες πολίτες και επιχειρήσεις. Ταυτόχρονα, από την ίδια Περιφέρεια θα ξεκινήσει η δημιουργία των πρώτων πράσινων δικτύων, ένα project που θα αποτελέσει πιλότο για όλη τη χώρα. Θα ήθελα να ευχαριστήσω τον νέο Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κώστα Σκρέκα, καθώς και τον Περιφερειάρχη Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης κ. Χρήστο Μέτιο για την πολύτιμη συμβολή τους στις προσπάθειες που καταβάλλουμε ώστε το φυσικό αέριο, αυτή η οικονομική και φιλική προς το περιβάλλον μορφής ενέργειας, να φθάσει σε κάθε γωνιά της ελληνικής περιφέρειας, αποφέροντας σημαντικές ωφέλειες για τους πολίτες, τις επιχειρήσεις, το περιβάλλον, αλλά και την οικονομία».
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/174707/h-deda-prohora-dynamika-sthn-ylopoihsh-toy-shediasmoy-ths-gia-thn-anatolikh-makedonia-thrakh

5/2/2020
ΙΕΝΕ, 11 & 12 Φεβρουαρίου: Προεγγραφείτε και Παρακολουθήστε Ζωντανά το Συνέδριο “Green Liquid Fuels of the Future”
e”
ΙΕΝΕ,  11 & 12 Φεβρουαρίου:  Προεγγραφείτε και Παρακολουθήστε Ζωντανά το Συνέδριο “Green Liquid Fuels of the Future”
 energia.gr
 Πεμ, 4 Φεβρουαρίου 2021 - 15:16
 
Τα πράσινα υγρά καύσιμα και η σημασία τους για την ενεργειακή μετάβαση,  ιδιαίτερα στους κλάδους της βιομηχανίας και των μεταφορών και οι προκλήσεις που προκύπτουν σε αυτό το νέο, δυναμικό περιβάλλον θα βρεθούν στο επίκεντρο του διαδικτυακού διήμερου συνεδρίου με τίτλο “Green Liquid Fuels of the Future”, το οποίο διοργανώνει το Ινστιτούτο Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης (ΙΕΝΕ) στις 11 και 12 Φεβρουαρίου 2021

Καθώς προχωράμε προς μια κλιματικά ουδέτερη οικονομία - με βαθύ μακροπρόθεσμο αντίκτυπο στους πόρους και την κοινωνία - ο ρόλος των υδρογονανθράκων για την απανθρακοποίηση των «δύσκολων» κλάδων συνήθως παραβλέπεται στον δημόσιο διάλογο. Εν τω μεταξύ, ο τομέας των μεταφορών, ο οποίος είναι υπεύθυνος για το μεγαλύτερο μέρος της κατανάλωσης υγρών καυσίμων και τώρα απαιτείται να μειώσει περίπου το 90% των εκπομπών του έως το 2050, έχει επείγουσα ανάγκη για πληθώρα λύσεων χαμηλού άνθρακα, καλύπτοντας όλο το φάσμα των μεταφορών.

Στο συνέδριο θα συμμετάσχουν κορυφαίοι εκπρόσωποι από τον κλάδο της Ενέργειας, της Βιομηχανίας και των Μεταφορών, καθώς και της πολιτικής ηγεσίας. Χαιρετισμό θα απευθύνει ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωνσταντίνος Σκρέκας. Ακόμη, χαιρετισμό θα απευθύνει ο Πρόεδρος του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, Γιώργος Στασινός, ενώ στους ομιλητές συγκαταλέγονται ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής και ο σύμβουλος του πρωθυπουργού, Δρ. Γιώργος Κρεμλής.
Τις εργασίες του συνεδρίου θα ανοίξουν ο Πρόεδρος και Εκτελεστικός Διευθυντής του ΙΕΝΕ, Κωστής Σταμπολής και η Διευθύντρια Ενεργειακής Πολιτικής και Διεθνών Σχέσεων του Ομίλου Ελληνικά Πετρέλαια, Λιάνα Γούτα. Στους ομιλητές του συνεδρίου συγκαταλέγονται επίσης κορυφαίοι εκπρόσωποι από τον ενεργειακό κλάδο, τη βιομηχανία και τις μεταφορές καθώς και από την πολιτική ηγεσία και τα κέντρα λήψης αποφάσεων. Μεταξύ αυτών:
  • Δρ. Παντελής Κάπρος, Καθηγητής Ενεργειακής Οικονομίας, Επιστημονικός Συντονιστής της E3Modelling και πρόεδρος του Επιστημονικού Συμβουλίου του ΙΕΝΕ.
  • John Cooper, General Director FuelsEurope.
  • Peter Mather, Chairman of BP Europe, BP UK
  • Oscar Sastron, Low Carbon Fuels Leader, REPSOL
  • Γιώργος Γκοβατζιδάκης, Network Planning & Development Director, Aeronautical Engineer, Aegean Airlines.
  • Γιώργος Αλεξόπουλος, Γενικό Διευθυντή Στρατηγικού Σχεδιασμού και Νέων Δραστηριοτήτων Ομίλου, Εκτελεστικό Μέλος Δ.Σ., Ελληνικά Πετρέλαια ΑΕ
  • Δρ. Νίκος Λιάπης, Chief Operation Officer, ΕΛΙΝΟΙΛ
  • Βίκτωρ Παπακωνσταντίνου, Γενικός Διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού και Ανάπτυξης, MotorOil
  • Laurent Maurel, Senior Vice President European Public Affairs, TOTAL.
  • Khurram Gaba, Policy Planning Executive, EXXONMOBIL.
  • Johanna Atzmannstorfer, Head of Brussels Office International & Governmental Relations, OMV
  • Jonathan Wood, Vice-President Europe-Aspac, Renewable Aviation, NESTE
Οι διακεκριμένοι ομιλητές θα παρουσιάσουν το πλαίσιο που έχει διαμορφωθεί και τις υπάρχουσες ανάγκες, το όραμα πίσω από τα πράσινα υγρά καύσιμα και την ακολουθούμενη στρατηγική σε κάθε κλάδο και πεδίο, ενώ θα παρουσιάσουν και μια σειρά από καινοτόμα έργα που έχουν ήδη ανακοινωθεί. Οι παρεμβάσεις των ομιλητών θα αφορούν σε ένα ευρύ φάσμα των αναγκών που προκύπτουν - στο πλαίσιο της απανθρακοποίησης – για τα καύσιμα σε ολόκληρο τον κλάδο των μεταφορών και θα εξετάσουν επίσης εναλλακτικές εφαρμογές στον ευρύτερο ενεργειακό τομέα.
Τα θέματα που θα συζητηθούν στο συνέδριο συνοψίζονται ως εξής:
  • «Πράσινη Συμφωνία: Απανθρακοποίηση έως το 2050 και ο βασικός ρόλος των υγρών καυσίμων».
  • «Ο μετασχηματισμός της βιομηχανίας και το όραμά του 2050».
  • «Οδικές μεταφορές: Οι προκλήσεις των νέων τεχνολογιών».
  • «Το μέλλον των καυσίμων αεροπορίας και ναυτιλίας».
Τη συμμετοχή τους στο Συνέδριο έχουν ήδη επιβεβαιώσει διεθνώς αναγνωρισμένες εταιρείες ενέργειας, συμπεριλαμβανομένων των ExxonMobil, BP, Repsol, OMV, NESTE, Ελληνικά Πετρέλαια, Motor Oil, ELINOIL, Aegean Airlines αλλά και του Fuels Europe, του κορυφαίου οργανισμού του κλάδου.
Η εκδήλωση θα μεταδοθεί σε livestreaming και η παρακολούθηση θα είναι δωρεάν. Μπορείτε να πραγματοποιήσετε προεγγραφή εδώ.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/174688/iene-11-12-fevroyarioy-proeggrafeite-kai-parakoloythhste-zontana-to-synedrio-green-liquid-fuels-of-the-future-

  

4/2/2021
Οικονομική καταστροφή για τις πετρελαϊκές το 2020 υπό το βάρος της πανδημίας - Πρώτη φορά ζημιές στο έτος για Exxon και BP
 
04 02 2021 | 07:31
Η πανδημία επέδρασε με ιδιαίτερα καταστροφικό τρόπο στην περίπτωση του κλάδου του πετρελαίου, γεγονός που αποτυπώθηκε και στα οικονομικά των μεγάλων πετρελαϊκών αυτή την εβδομάδα.
Σύμφωνα με την FT, η ExxonMobil, μεγαλύτερη παραγωγός των ΗΠΑ, ανακοίνωσε ζημιές πάνω από 20 δις. δολάρια για το 2020, γεγονός που στοιχειοθετεί την πρώτη φορά που έχει ετήσια ζημιά στην ιστορία της. Η είδηση έρχεται μετά την αφαίρεση της μετοχής της από το δείκτη Dow Jones Industrial Average και την πτώση 40% στη μετοχή της.
Όπως δήλωσε χαρακτηριστικά ο διευθύνων σύμβουλος, Ντάρεν Γουντς, "το περσινό έτος χαρακτηρίστηκε από τις πιο δύσκολες συνθήκες που βίωσε ποτέ η ExxonMobil".
Αντίστοιχα, η ΒΡ επίσης ανακοίνωσε την πρώτη ετήσια ζημιά στην ιστορία της με τα κέρδη δ' τριμήνου να υποχωρούν 96% σε ετήσια βάση.
Η πτώση της ζήτησης και των τιμών επηρέασε και την αμερικανική σχιστολιθική παραγωγή, καθώς πέρυσι παρατηρήθηκαν αρκετές χρεωκοπίες και περικοπές.
Η ConocoPhilips ανακοίνωσε προχθές αποτελέσματα χειρότερα των εκτιμήσεων με ετήσια ζημιά 2,7 δις. έναντι κερδών 7,2 δις. το 2019.
Πέραν της πανδημίας, οι πετρελαϊκές είναι πλέον αντιμέτωπες και με ένα ακόμη βάρος, καθώς πληθαίνουν οι φωνές που ζητούν μετεξέλιξή τους σε πιο "πράσινους" ενεργειακούς ομίλους, εκ των οποίων ορισμένες βρίσκονται πλέον και εντός της μετοχικής τους σύνθεσης.

Μέχρι στιγμής, η ΒΡ, η Shell και η Total έχουν ανακοινώσει τα σχέδιά τους για μια στροφή προς τις πράσινες τεχνολογίες, ενώ πιο αργά κινούνται η Exxon και η Chevron.

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/oikonomiki-katastrofi-gia-tis-petrelaikes-2020-ypo-varos-tis-pandimias-proti-fora-zimies-sto 

4/2/2021
Συνεχίζει την άνοδο του το αργό για τέταρτη ημέρα
 
04 02 2021 | 11:31
Σε ανοδικό έδαφος κινείται το πετρέλαιο για τέταρτη ημέρα μετά την τελευταία δέσμευση του OPEC και των συμμάχων του (OPEC+) να συνεχίσουν να εργάζονται για την απομάκρυνση της πλεονάζουσας προσφοράς από την παγκόσμια αγορά κατά την διάρκεια της πανδημίας, όπως μεταδίδει το Bloomberg. 
Τα futures στη Νέα Υόρκη σκαρφαλώνουν πάνω από τα $56 το βαρέλι μετά το χθεσινό τους κλείσιμο σε υψηλά άνω των 12 μηνών.
Οι υπουργοί του OPEC+ σε ανακοίνωση που έδωσαν στη δημοσιότητα, υπογράμμισαν "την σημασία που έχει να επιταχυνθεί η εξισορρόπηση της αγοράς χωρίς καμία καθυστέρηση", εν μέσω της αβεβαιότητας που περιβάλλει τις προοπτικές της ζήτησης.
Η προσπάθεια της συμμαχίας φαίνεται να έχει αποτέλεσμα παρά την δειλή ανάκαμψη της ζήτησης, αναφέρει το Bloomberg. Τα αμερικανικά αποθέματα υποχώρησαν σε χαμηλό 10 μηνών, όπως έδειξαν τα κυβερνητικά στοιχεία που ανακοινώθηκαν χθες. Σε χαμηλό σχεδόν 12 μηνών είναι και τα κινεζικά αποθέματα, σύμφωνα με τον πάροχο στοιχείων Kayrros. 
Σε αυτο το κλίμα το WTI Μαρτίου κερδίζει 1% στα 56,22 δολ. το βαρέλι στη Νέα Υόρκη. Το Brent Απριλίου σκαρφαλώνει 0,9% στα 58,97 δολ. στο ICE Futures, μετά το χθεσινό του άλμα σε ποσοστό 1,7%.

(capital.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/synehizei-tin-anodo-toy-argo-gia-tetarti-imera

4/2/2020
Μεγάλη συμμετοχή στην ημερίδα της ΡΑΕ για το πληροφοριακό σύστημα ΑΠΕ - Όλες οι χρήσιμες λεπτομέρειες για τους επενδυτές και οι παρουσιάσεις


03 02 2021 | 08:44
Εντυπωσιακή ήταν η συμμετοχή στη νέα Ημερίδα της ΡΑΕ με θέμα «Επεκτάσεις του πληροφοριακού συστήματος ΑΠΕ για την ηλεκτρονική υποβολή αιτημάτων τροποποίησης/μεταβίβασης/ ενημέρωσης αδειών παραγωγής ή/και Βεβαιώσεων Παραγωγού» που πραγματοποιήθηκε διαδικτυακά την Τετάρτη 27 Ιανουαρίου 2021, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση της Αρχής. 
Εκπροσωπώντας το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, κ. Αλεξάνδρα Σδούκου, εξέφρασε τη χαρά της καθώς, δύο μήνες μετά την πρώτη παρουσίαση του νέου πληροφοριακού συστήματος ΑΠΕ σε Ημερίδα της ΡΑΕ, πραγματοποιείται νέα Ημερίδα για την εξέλιξη και την επέκτασή του. Η κ. Σδούκου συνεχάρη την Αρχή για τις ενέργειές της τονίζοντας πως «το καινοτόμο αυτό πληροφοριακό εργαλείο αποτελεί άλλο ένα βήμα για την ψηφιοποίηση και την απλοποίηση του συστήματος το οποίο αναμένεται να λύσει τα χέρια των επενδυτών».
Από την πλευρά του ο Διοικητής της ΑΑΔΕ, κ. Γιώργος Πιτσιλής, αναφέρθηκε στην υποστήριξη που παρείχε η Ανεξάρτητη Αρχή Δημόσιων Εσόδων στο νέο σύστημα με υπηρεσίες διαλειτουργικότητας τονίζοντας πως το νέο πληροφοριακό σύστημα ΑΠΕ παρέχει τη δυνατότητα να γίνεται αναζήτηση εγγράφων/στοιχείων σε πραγματικό χρόνο και σε συνεργασία με όλες τις υπηρεσίες του δημόσιου τομέα. Χαρακτήρισε μάλιστα το έργο ως αφανές και πάρα πολύ σημαντικό διότι «καταλήγει να εξυπηρετεί τους πολίτες γλυτώνοντας τους χρόνο».
Στο χαιρετισμό του ο Γενικός Γραμματέας Πληροφοριακών Συστημάτων Δημόσιας Διοίκησης, Καθ. Δημοσθένης Αναγνωστόπουλος, τόνισε τη σημασία της αξιοποίησης των ηλεκτρονικών υπηρεσιών για την εξυπηρέτηση του πολίτη επισημαίνοντας και εκείνος πως «σκοπός είναι η μεταβίβαση στοιχείων μεταξύ των δημόσιων υπηρεσιών χωρίς να ταλαιπωρείται ο πολίτης». 
Ο πρόεδρος της ΡΑΕ, Επικ. Καθ. Αθανάσιος Δαγούμας, τόνισε πως η Ημερίδα πραγματοποιείται προκειμένου να δοθούν περαιτέρω πληροφορίες για τον ψηφιακό εκσυγχρονισμό. Ανέφερε πως στον κύκλο του Δεκεμβρίου του 2020 η ΡΑΕ παρέλαβε 1.864 αιτήσεις συνολικής ισχύος 45,5GW και σημείωσε χαρακτηριστικά: «επιτρέψαμε τη δυνατότητα σε όσους ενδιαφέρονται για τις ΑΠΕ να εκφράσουν άμεσα το ενδιαφέρον τους. Έτσι ενεργοποιήσαμε εν τάχει τη διαδικασία επέκτασης για τη βελτιστοποίησή του». Ταυτόχρονα, υπογράμμισε πως τα στελέχη της Γραμματείας της ΡΑΕ εργάζονται με υψηλό αίσθημα καθήκοντος και τόσο λίγοι άνθρωποι πετυχαίνουν τόσα πολλά πράγματα σε λίγο χρόνο. 
Εισήγηση για τις τελευταίες εξελίξεις του τομέα ΑΠΕ στην Ελλάδα καθώς και παρουσίαση της νέας διαδικασία υποβολής αιτήσεων τροποποίησης/μεταβίβασης/ενημέρωσης αδειών παραγωγής ή/και Βεβαιώσεων Παραγωγού κα τη διαλειτουργικότητά του με άλλα συστήματα έκανε στην Ημερίδα ο Δρ. Διονύση Παπαχρήστου, Ειδ. Επιστήμονας, Συντονιστής του Τμήματος Σχεδιασμού και Διενέργειας ανταγωνιστικών διαδικασιών και Δ/ντης του Γραφείου Τύπου και Δημοσίων Σχέσεων της ΡΑΕ, παρουσίαση για τη διαδικασία υποβολής χωρικών στοιχείων (shape file-GIS) έκανε ο κ. Ιωάννης Χαραλαμπίδης, Προϊστάμενος του Τμήματος Διαχείρισης Αδειοδοτικής Διαδικασίας και Τήρησης Μητρώων και Αρχείων και παρουσίαση της λειτουργίας των νέων δυνατοτήτων του πληροφοριακού συστήματος ΑΠΕ έκανε ο κ. Θανάσης Πετμεζάς, Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας CosmoONE.
Τα στελέχη της ΡΑΕ και ο Διευθύνων Σύμβουλος της CosmoOne απάντησαν επί δύο μισή ώρες σε πλήθος ερωτήσεων των ενδιαφερομένων.
Ακολουθούν οι τρεις παρουσιάσεις που πραγματοποιήθηκαν στο πλαίσιο της Ημερίδας καθώς επίσης και ο κατάλογος των Αδειών Παραγωγής που αφορούν έργα ΑΠΕ, με τα βασικά στοιχεία κάθε μίας, προκειμένου να ελεγχθούν με πολύ προσοχή από τους ίδιους τους κατόχους. Τα στοιχεία αυτά όπως τονίστηκε και στην Ημερίδα, θα είναι τα στοιχεία που θα φορτωθούν στη βάση δεδομένων του πληροφοριακού συστήματος προκειμένου εν συνεχεία οι ενδιαφερόμενοι να προβαίνουν στην υποβολή αιτημάτων τροποποίησης/μεταβίβασης/κτλ. 
Προς διευκόλυνση όλων και με σκοπό την απλοποίηση της διαδικασίας επικαιροποίησης των στοιχείων κάθε άδειας παραγωγής παρακαλούνται όλοι οι κάτοχοι  των Αδειών Παραγωγής (ο νόμιμος εκπρόσωπος ή αντίκλητος) : 
  • Να αναζητήσουν τον αριθμό άδειας τους στον κατάλογο των παλαιών αδειών
  • Να ελέγξουν τις αναγραφόμενες πληροφορίες που αφορούν την/τις άδειες τους 
Στις περιπτώσεις ΚΑΙ ΜΟΝΟ που υπάρχει  
  • λάθος στο ΑΦΜ
  • δεν υπάρχει ΑΦΜ
  • η άδεια έχει μεταβιβαστεί και έχει αλλάξει κάτοχος και ΑΦΜ,
Κατόπιν και αφού υπάρξει ο παραπάνω έλεγχος, όλοι οι κάτοχοι των Αδειών Παραγωγής να αποστείλουν τα σωστά τρέχοντα στοιχεία μέσω του υποδείγματος excel που επισυνάπτεται, στις διευθύνσεις email: [email protected] και [email protected].
  • Σε όλες τις υπόλοιπες περιπτώσεις,  ΔΕΝ χρειάζεται να αποστείλουν mail 
Τυχόν ελλιπή στοιχεία, ενημερώσεις και διορθώσεις θα εισαχθούν στο σύστημα κατά το επόμενο στάδιο επικαιροποίησης των στοιχείων στο οποίο όλοι οι κάτοχοι αδειών θα έχουν την ευκαιρία να εισέλθουν μετά από την εγγραφή τους και τη χρήση κωδικών ΤAXISnet. Θα εκδοθούν αναλυτικές οδηγίες και για το στάδιο αυτό. 
Προς διευκόλυνση όλων ορίζεται προθεσμία έως τη Δευτέρα 15 Φεβρουαρίου 2021 προκειμένου να γίνει η εν λόγω ενημέρωση των ΑΦΜ που ζητούνται.
Ακολουθούν και λεπτομερείς οδηγίες συμπλήρωσης.
Επισυνάπτονται:
  • H Παρουσίαση του Δρ. Διονύσιου Παπαχρήστου (ΡΑΕ)
  • Η παρουσίαση του κ. Γιάννη Χαραλαμπίδη (ΡΑΕ)
  • Η παρουσίαση του κ. Θανάση Πετμεζά (cosmoONE)
  • Κατάλογος των Αδειών Παραγωγής (με τα βασικά στοιχεία κάθε μίας που διαθέτει η Αρχή προκειμένου να ελεγχθούν από τους κατόχους αδειών παραγωγής).
  • Οδηγίες για τον έλεγχο του καταλόγου και την συμπλήρωση του παρακάτω υποδείγματος με τα απαραίτητα στοιχεία της άδειας παραγωγής.
  • Υπόδειγμα προς συμπλήρωση (σε περίπτωση που υπάρχει ελλιπές ή λάθος στοιχείο στον ως άνω κατάλογο αδειών παραγωγής).
Η ΡΑΕ μετά την 15η Φεβρουαρίου 2021 θα επεξεργαστεί τα στοιχεία που θα σταλούν από τους κατόχους των αδειών παραγωγής, και με νεότερη ανακοίνωσή της θα ενημερώσει με σχετικές οδηγίες όλους τους ενδιαφερόμενους για τη διαδικασία επικαιροποίησης των στοιχείων των αδειών παραγωγής μέσω του πληροφοριακού συστήματος ΑΠΕ με χρήση των Κωδικών TAXIS.
 
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/megali-symmetohi-stin-imerida-tis-rae-gia-pliroforiako-systima-ape-oles-oi-hrisimes

3/2/2021
Με πλοίο της Pantheon η πρώτη μεταφορά πετρελαίου μηδενικού ισοζυγίου άνθρακα


03 02 2021 | 10:30
Η Oxy Low Carbon Ventures (OLCV), θυγατρική της Οccidental ανακοίνωσε στις 28 Ιανουαρίου την παράδοση δύο εκατ. βαρελιών πετρελαίου με μηδενικό ισοζύγιο άνθρακα (carbon-neutral oil) στη Reliance Industries στην Ινδία.  Ως πετρέλαιο μηδενικού ισοζυγίου άνθρακα ορίζεται αυτό, του οποίου όλος ο κύκλος ζωής (παραγωγή, διύλιση, μεταφορά, χρήση κ.λπ.) έχει συνολικά μηδενικό ισοζύγιο άνθρακα.
H συναλλαγή αποτελεί το πρώτο βήμα για τη δημιουργία μιας νέας αγοράς για κλιματικά «φιλικό» αργό πετρέλαιο. Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, η συγκεκριμένη μεταφορά αποτελεί επίσης γέφυρα για την ανάπτυξη net-zero oil, το οποίο η Occidental σκοπεύει να παραγάγει μέσω της δέσμευσης και απομόνωσης ατμοσφαιρικού CO2.
Το υπό ελληνική σημαία VLCC Sea Pearl, διαχείρισης της Pantheon Tankers Management ναυλώθηκε για τη συγκεκριμένη μεταφορά προς την Ινδία. Η διαχειρίστρια εταιρεία συμφερόντων Άννας Αγγελικούση και των υιών της Φραγκίσκου και Αντώνη Κανελλάκη είναι βασικός στυλοβάτης του ελληνικού νηολογίου και του Έλληνα ναυτικού.
Το Sea Pearl κατασκευάστηκε το 2017 από τα ναυπηγεία HHI ULSAN και ναυτολογεί Έλληνες αξιωματικούς ως πλήρωμα γέφυρας και μηχανής.
(ναυτικά χρονικά)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/me-ploio-tis-pantheon-i-proti-metafora-petrelaioy-midenikoy-isozygioy-anthraka

3/2/2021
Υδρογονάνθρακες: Τι σημαίνει η απόφαση των Total – ExxonMobil – ΕΛΠΕ για διενέργεια των σεισμικών ερευνών στην Κρήτη το χειμώνα 2021 – 2022

03 02 2021 | 08:56
Το χειμώνα του 2021 – 2022 επιλέγει η κοινοπραξία Total ExxonMobil ΕΛΠΕ προκειμένου να πραγματοποιήσει τις σεισμικές έρευνες στα δύο θαλάσσια οικόπεδα νοτίως και δυτικά της Κρήτης. Βάσει συμβάσεως, η κοινοπραξία είχε δύο παράθυρα ευκαιρίας για τη διενέργεια των σεισμικών, είτε το χειμώνα 2020 – 2021 είτε το χειμώνα 2021 – 2022.
Όπως διευκρινίζουν πηγές της κοινοπραξίας, δεν υπήρξε προγραμματισμός ή άλλη δέσμευση προς τρίτους για άλλο χρονικό σημείο, δηλαδή δεν ανελήφθη υποχρέωση εκ μέρους των αναδόχων να γίνουν έρευνες νωρίτερα. Αυτό τεκμαίρεται και από το γεγονός ότι δεν είχε συμπεριληφθεί slot για τα σεισμικά της Κρήτης στο workplan που εγκρίνει ετησίως η ΕΔΕΥ. Επιπλέον η κοινοπραξία δεν έχει άδεια για να πραγματοποιήσει τις σεισμικές έρευνες ενώ ακόμη αναμένονται οι περιβαλλοντικές εγκρίσεις. 
Επί της ουσίας, η απόφαση της κοινοπραξίας να επιλέξει να πραγματοποιήσει τις σεισμικές έρευνες σε περίπου 10 με 12 μήνες από σήμερα, αποτυπώνει το αρνητικό κλίμα που επικρατεί όχι μόνο στην ελληνική αγορά αλλά διεθνώς στον κλάδο της έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων, όπου καταγράφεται τσουνάμι ακυρώσεων επενδύσεων και οι εταιρείες υπό το βάρος της κρίσης περικόπτουν δραστικά τις επενδυτικές τους δαπάνες, ιδίως σε ό,τι αφορά την ανάπτυξη νέων κοιτασμάτων. Όλη η πετρελαϊκή βιομηχανία βρίσκεται αντιμέτωπη με προβλήματα και περιορίζει τα επενδυτικά της κόστη, άρα προτιμά να μεταθέτει επενδυτικές δαπάνες που μπορούν να αναβληθούν. 
Σε κάθε περίπτωση τα προγράμματα της πρώτης και της δεύτερης φάσης στην Κρήτη, δηλαδή οι σεισμικές έρευνες, δεν απειλούνται, τουλάχιστον με βάση όσα ισχύουν σήμερα, καθώς οι επενδύσεις που αναστέλλονται από τις μεγάλες εταιρείες αφορούν πρωτίστως την έναρξη παραγωγής σε νέα κοιτάσματα και όχι τις σχετικά μικρές δαπάνες για τη διενέργεια σεισμικών. Παράλληλα, η κρίση έχει επηρεάσει σημαντικά και τα κόστη διενέργειας των σεισμικών καταγραφών, εξέλιξη που επίσης κλίνει υπέρ των ερευνών στην Κρήτη. 
Αντίθετα, η κοινοπραξία των Total, ExxonMobil και ΕΛΠΕ φαίνεται ότι στην παρούσα χρονική και οικονομική συγκυρία δεν προτίθεται να αυξήσει το ρίσκο της στην περιοχή, σε περίπτωση που τελικά αποφασιστεί να βγουν προς παραχώρηση και άλλα θαλάσσια οικόπεδα στα νότια και νότιο – ανατολικά της Κρήτης, σενάριο που είχε πέσει στο τραπέζι το προηγούμενο διάστημα. 
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ydrogonanthrakes-ti-simainei-i-apofasi-ton-total-exxonmobil-elpe-gia-dienergeia-ton-seismikon

3/2/2021
Πώς το Reddit αυξάνει το κόστος των φωτοβολταϊκών πάνελς


02 02 2021 | 08:16
Η πρόσφατη άνοδος στην τιμή του ασημιού, ως απόρροια των μαζικών αγορών μεμονωμένων επενδυτών που συντονίζονται στα φόρουμ του Reddit, έχει ορισμένες παράπλευρες απώλειες.
Ο λόγος για τους παραγωγούς των ηλιακών πάνελ, δηλαδή των φωτοβολταϊκών, οι οποίοι βλέπουν το κόστος παραγωγής να αυξάνεται από τη μία ημέρα στην άλλη.
Σήμερα, τα συμβόλαια του μετάλλου καταγράφουν άνοδο της τάξης του 11%, σημειώνοντας το υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων οκτώ ετών, αλλά και τα μεγαλύτερα ημερήσια κέρδη των τελευταίων 11 ετών.
Η εκτίναξη αυτή οφείλεται σε μερικούς μικρο-επενδυτές, οι οποίοι αποφάσισαν να συντονιστούν και να προβούν σε μαζικές αγορές, με στόχο την αποκόμιση μεγάλων ποσοστών κέρδους. Όπως ακριβώς συνέβη και την προηγούμενη εβδομάδα με τη μετοχή της GameStop.
Όμως, στην περίπτωση του ασημιού, η αύξηση της αξίας του συνεπάγεται υψηλότερο κόστος για την κατασκευή μιας σειράς προϊόντων, όπως τα φωτοβολταϊκά πάνελς, τα οποία απορροφούν το 10% της παγκόσμιας ζήτησης για ασήμι.
Η αύξηση της τιμής του μετάλλου, μάλιστα, επέρχεται σε μια χρονική συγκυρία, κατά την οποία οι Κινέζοι παραγωγοί προσπαθούν να αυξήσουν τα αποθέματα εν όψει των εορτών της κινεζικής πρωτοχρονιάς, η οποία ξεκινάει την επόμενη εβδομάδα.
Σύμφωνα με στοιχεία του BloombergNEF, αυτή την στιγμή, το κόστος του ασημιού απαρτίζει σχεδόν το 5% του συνολικού κόστους για την παραγωγή ενός πάνελ.
(moneyreview.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/pos-reddit-ayxanei-kostos-ton-fotovoltaikon-panels

2/2/2021
Γιατί αναβάλλονται οι έρευνες υδρογονανθράκων στην Κρήτη - Τι συμβαίνει στον κλάδο παγκοσμίως
 
01 02 2021 | 08:46
Νέα δεδομένα για την αγορά των υδρογονανθράκων στη χώρα μας δημιουργεί η κρίση της πανδημίας και η ισχυρή τάση των μεγάλων εταιρειών του κλάδου να περιορίσουν δραστικά τις επενδύσεις τους στον τομέα της έρευνας. Ήδη στην ελληνική αγορά καταγράφεται η πρώτη αποχώρηση από μπλοκ που είχε παραχωρηθεί σε κοινοπραξία και συγκεκριμένα από την παραχώρηση της Αιτωλοακαρνανίας. Ωστόσο, η αποχώρηση των Repsol και Energean από τη συγκεκριμένη περιοχή αποτελεί την κορυφή του παγόβουνου, με δεδομένο ότι υπάρχει έντονος σκεπτικισμός και για άλλες παραχωρήσεις σε άλλες περιοχές της ελληνικής επικράτειας. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνεται, σύμφωνα με πληροφορίες του "Κ" και του Capital.gr και η άκρως ενδιαφέρουσα περιοχή στα νότια και δυτικά της Κρήτης, η οποία έχει παραχωρηθεί στην κοινοπραξία των εταιρειών Total, ExxonMobil και Ελληνικών Πετρελαίων.
Αναβολή
Για τις δύο περιοχές της Κρήτης, η σύμβαση που έχουν υπογράψει οι τρεις εταιρείες με την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) προέβλεπε δύο χρονικά παράθυρα για τη διεξαγωγή των απαραίτητων σεισμικών ερευνών. Συγκεκριμένα, οι εταιρείες είναι υποχρεωμένες να πραγματοποιήσουν τα σεισμικά εντός της τριετίας από την υπογραφή της σύμβασης, είτε το φετινό χειμώνα είτε το χειμώνα του 2022-2023. Όπως αποκαλύπτουν στο "Κ" πηγές της κοινοπραξίας, από τα δύο χρονικά παράθυρα, έχει επιλεγεί τελικώς το δεύτερο, με τις σεισμικές έρευνες να μετατίθενται χρονικά για τον χειμώνα του 2021-2022, σε περίπου 10 έως 12 μήνες από σήμερα. "Ο λόγος είναι ότι όλη η βιομηχανία βρίσκεται αντιμέτωπη με προβλήματα και περιορίζει τα επενδυτικά της κόστη, άρα προτιμά να μεταθέτει επενδυτικές δαπάνες που μπορούν να αναβληθούν" αναφέρουν αρμόδιες πηγές. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές τα προγράμματα της πρώτης και της δεύτερης φάσης, δηλαδή οι σεισμικές έρευνες, δεν κινδυνεύουν τουλάχιστον με βάση όσα ισχύουν σήμερα, καθώς οι επενδύσεις που αναστέλλονται από τους oil majors είναι κυρίως εκείνες που σχετίζονται με την έναρξη παραγωγής σε νέα κοιτάσματα. Η περιοχή της Κρήτης απέχει από αυτό το στάδιο στην καλύτερη περίπτωση μία 5ετία. 
Σε κάθε περίπτωση, οι προεργασίες συνεχίζονται και η κοινοπραξία έχει ολοκληρώσει το πρόγραμμα διαβούλευσης με τις τοπικές κοινωνίες, τα επιμελητήρια και τους δήμους, ενώ ολοκληρώνονται και παραδίδονται προς έγκριση από τις αρμόδιες αρχές οι περιβαλλοντικές και άλλες μελέτες. Σημειώνεται ότι η κοινοπραξία, με πρωτοβουλία της γαλλικής Total και σε συμφωνία με την ExxonMobil και τα ΕΛΠΕ έχει πρωτοστατήσει στη δημιουργία περιφερειακού παρατηρητηρίου, με στόχο την πλήρη διαφάνεια και την ενημέρωση όλων των κοινωνικών και οικονομικών εταίρων σε σχέση με τις δραστηριότητες που θα ξεκινήσουν. Παράλληλα η κοινοπραξία διαθέτει ένα ποσό της τάξης των 200 χιλιάδων ευρώ ετησίως ως "training fees" που αξιοποιείται για την σωστή εκπαίδευση και κατάρτιση των στελεχών του Δημοσίου που θα επιβλέψουν τη σωστή εκτέλεση των έργων που προβλέπεται να γίνουν. 
Αξίζει να αναφερθεί ότι τα δύο θαλάσσια οικόπεδα στα νότια και δυτικά της Κρήτης, εκτείνονται σε περίπου 40 χιλιάδες τετραγωνικά χιλιόμετρα, όση δηλαδή είναι και η έκταση της Πελοποννήσου. Η ερευνητική φάση χωρίζεται σε τρία στάδια: τις γεωφυσικές μελέτες και την πρόσκτηση των δισδιάστατων σεισμικών δεδομένων στα δύο μπλοκ. Θα ακολουθήσουν τα τρισδιάστατα σεισμικά δεδομένα, ενώ, τέλος, θα ακολουθήσει η ερευνητική γεώτρηση σε βάθος 4.000 μέτρων.
Θετικό το γεωπολιτικό momentum
Σε αντίθεση με το εξαιρετικά δυσμενές κλίμα που επικρατεί στην αγορά των υδρογονανθράκων και έχει ως αποτέλεσμα μεγάλες εταιρείες να περικόπτουν δραστικά τις επενδυτικές τους δαπάνες στην έρευνα και παραγωγή, το γεωπολιτικό momentum για τις έρευνες στην Κρήτη χαρακτηρίζεται ως εξαιρετικά θετικό. Επισήμως η κοινοπραξία δεν εμπλέκεται με τις γεωπολιτικές προεκτάσεις των ερευνών και εστιάζει στην εκτέλεση της σύμβασης που έχει υπογράψει με το ελληνικό Δημόσιο. Ωστόσο είναι σαφές ότι η παρουσία της γαλλικής Total, η οποία είναι συνυφασμένη με τα γεωπολιτικά συμφέροντα του μετόχου της δηλαδή του γαλλικού Δημοσίου. Στο πλαίσιο αυτό οι Γάλλοι βρίσκονται στην "καλή πλευρά της ιστορίας" έχοντας δώσει σαφές στίγμα για το δεδηλωμένο ενδιαφέρον τους για την περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου. 
Θα πρέπει να σημειωθεί, πάντως, ότι τα δύο θαλάσσια οικόπεδα στα νότια και δυτικά της Κρήτης, βρίσκονται εκτός της "διακεκαυμένης" ζώνης στα νότια και ανατολικά του νησιού όπου και εγείρονται οι παράνομες τουρκικές διεκδικήσεις.
Σύμφωνα με πηγές της κοινοπραξίας, οι δύο μεγάλες ξένες εταιρείες, δηλαδή η Total και η ExxonMobil δεν ενδιαφέρονται να αυξήσουν περαιτέρω την έκθεσή τους και άρα το ρίσκο τους στην περιοχή της Κρήτης αναλαμβάνοντας ενδεχομένως και άλλη περιοχή πέραν των δύο οικοπέδων που τους έχουν ανατεθεί.
Παγώνουν τις έρευνες
Η μία μετά την άλλη, οι μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες αναθεωρούν τα επενδυτικά τους πλάνα, περιορίζοντας σημαντικά τις δαπάνες τους στον τομέα της έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων. Είναι χαρακτηριστικό ότι σύμφωνα με μελέτη της Rystad Energy οι επενδυτικές δαπάνες για την απόκτηση νέων πεδίων από τις μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες βρέθηκε το 2020 στο χαμηλότερο επίπεδο της τελευταίας πενταετίας και αναμένεται να μειωθεί περαιτέρω το 2021. Στο πλαίσιο της πράσινης ατζέντας οι μεγάλες πετρελαϊκές θέτουν στόχους για μείωση των εκπομπών αερίου του θερμοκηπίου εστιάζοντας κυρίως στην αξιοποίηση των κοιτασμάτων που βρίσκονται ήδη σε παραγωγή και αναστέλλουν τα επενδυτικά τους προγράμματα για την ανακάλυψη νέων κοιτασμάτων. Η τάση αυτή έφτασε και στη χώρα μας, καθώς η ισπανική Respol και ο Έλληνας συνεταίρος της Energean ανακοίνωσαν επισήμως στην ΕΔΕΥ την απόφασή τους να παραιτηθούν από τα δικαιώματα έρευνας σε ολόκληρη τη συμβατική περιοχή της σύμβασης μίσθωσης για την παραχώρηση Αιτωλοακαρνανία. Σημειώνεται ότι η ισπανική εταιρεία με παρουσία σε 34 χώρες, στο πλαίσιο του νέου επιχειρησιακού της πλάνου, σχεδιάζει να μειώσει τον αριθμό των χωρών στις οποίες λειτουργεί σε λιγότερες από 14 μέχρι το 2025. Η Repsol εκτός από την Αιτωλοακαρνανία έχει παρουσία στην Ελλάδα σε δύο ακόμη μπλοκ, στα Ιωάννινα και το Ιόνιο, για τα οποία ωστόσο δεν έχουν ακόμη ληφθεί οριστικές αποφάσεις. Στην καλύτερη περίπτωση, υπάρχει έντονος σκεπτικισμός, ακόμη και για την περιοχή των Ιωαννίνων, όπου έχουν ήδη επενδυθεί πάνω από 30 εκατ. ευρώ για τη διενέργεια σεισμικών ερευνών. 

(του Χάρη Φλουδόπουλου, Αναδημοσίευση από το "Κεφάλαιο” που κυκλοφορεί) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/giati-anavallontai-oi-ereynes-ydrogonanthrakon-stin-kriti-ti-symvainei-ston-klado-pagkosmios

1/2/2021
Συμμετοχή της ΔΕΠΑ Εμπορίας στη δημιουργία φωτοβολταϊκών πάρκων ισχύος 500 MW στη Δυτική Μακεδονία
 
29 01 2021 | 17:55
Το Διοικητικό Συμβούλιο της ΔΕΠΑ Εμπορίας ενέκρινε σήμερα ομόφωνα την είσοδο με 49% στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας NORTH SOLAR Α.Ε., η οποία αναπτύσσει φωτοβολταϊκά έργα στη Δυτική Μακεδονία ισχύος 499,61ΜW. 
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της εταιρείας, η επένδυση έρχεται σε συνέχεια της απόφασης της ΔΕΠΑ Εμπορίας να εισέλθει στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, καθώς και για τη διαφοροποίηση των προϊόντων και υπηρεσιών της, όπως προβλέπεται στο Business Plan της εταιρείας για την περίοδο 2020-2024.
Πρόκειται για μία επένδυση που υπηρετεί τους εθνικούς στόχους για την απολιγνιτοποίηση και την απανθρακοποίηση των συστημάτων ενέργειας, με ισχύ που αντιστοιχεί σε αποφυγή έκλυσης στην ατμόσφαιρα πάνω από 730.000 ΜΤ διοξειδίου του άνθρακα (CO2). Παράλληλα, ενισχύει τις προσπάθειες για την ομαλή και δίκαιη μετάβαση των περιοχών που επηρεάζονται από τη δρομολογημένη απόσυρση των λιγνιτών μονάδων, μέσα από τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και τη στήριξη των τοπικών οικονομίων. 
Ο Πρόεδρος της ΔΕΠΑ Εμπορίας, κ. Ιωάννης Παπαδόπουλος, δήλωσε: 
«Με τη σημερινή απόφαση η ΔΕΠΑ Εμπορίας εισέρχεται δυναμικά στη νέα εποχή της καθαρής ενέργειας. Έρχεται, επίσης, να συμβάλλει στις προσπάθειες της χώρας για την απολιγνιτοποίηση και την αύξηση των ΑΠΕ στο ενεργειακό μείγμα, όπως προβλέπει το νέο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα, αλλά και να στηρίξει έμπρακτα την ομαλή και δίκαιη μετάβαση της Δυτικής Μακεδονίας στη μεταλιγνιτική εποχή. Μελετήσαμε εξονυχιστικά όλες τις τεχνικές και οικονομικές λεπτομέρειες του έργου και μπορούμε να βεβαιώσουμε ότι πρόκειται για μια στρατηγική επένδυση με υψηλή απόδοση, η οποία θα βοηθήσει τη ΔΕΠΑ Εμπορίας να εδραιώσει περαιτέρω τη θέση της στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική ελληνική αγορά ενέργειας, ενώ ενισχύει σημαντικά την προστιθέμενη αξία της εταιρείας, ενόψει αποκρατικοποίησης.» 
Με τη σειρά του, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ Εμπορίας, Κωνσταντίνος Ξιφαράς σημείωσε: 
«Η εν λόγω επένδυση σηματοδοτεί την είσοδο τη ΔΕΠΑ Εμπορίας στις ΑΠΕ και εντάσσεται στο πλαίσιο της στρατηγικής της για διαφοροποίηση των προϊόντων και των υπηρεσιών που διαθέτει και τη μετατροπή της σε μια σύγχρονη ενεργειακή εταιρεία, με αυξημένη καθετοποίηση και ισχυρή παρουσία στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, πέραν αυτής του φυσικού αερίου. Στόχος μας είναι να ενισχύσουμε τη θέση μας στον τομέα των «πράσινων» και εναλλακτικών πηγών ενέργειας, αναπτύσσοντας τις υποδομές που εγγυώνται την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας μας και συμβάλλουν στην ισχυρή και βιώσιμη ανάπτυξη της οικονομίας της.»
Για την ολοκλήρωση της συναλλαγής, χρηματοοικονομικός σύμβουλος της επένδυσης είναι η Ernst & Young, νομική υποστήριξη προσέφεραν τα νομικά γραφεία Λαμπαδάριος και Γιακουμάτος, ενώ η αποτίμηση (fairness opinion) έγινε από την Deloitte. 
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/symmetohi-tis-depa-emporias-sti-dimioyrgia-fotovoltaikon-parkon-ishyos-500-mw-sti-dytiki

  

30/1/2021
Η επιτυχία της ενεργειακής μετάβασης περνάει μέσα από μηχανισμούς στήριξης των ΑΠΕ - Τι αναφέρουν διεθνείς αναλυτές σε ημερίδα της DNV GL
 
30 01 2021 | 08:00
Κλειδί στην προσπάθεια επίτευξης των κλιματικών στόχων της Ευρωπαϊκής Ένωσης χαρακτηρίζουν αναλυτές τους διαγωνισμούς ΑΠΕ καθώς, και άλλα σχήματα στήριξης της πράσινης ενέργειας. 
Οι διαγωνισμοί για δυναμικότητα πράσινης ενέργειας, όπως αυτοί που πραγματοποιήθηκαν μέσα στην εβδομάδα στην Ισπανία με τα εντυπωσιακά αποτελέσματα ιδίως για τα φωτοβολταϊκά μπορούν να διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στην επίτευξη του στόχου που θέτει το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο για 55% μείωση στις εκπομπές άνθρακα μέχρι το 2030, ανέφεραν χαρακτηριστικά παράγοντες της αγοράς σε σχετική ημερίδα που πραγματοποίησε η DNV GL.
«Θα ήταν εξαιρετικά δύσκολο να πετύχουμε τους ευρωπαϊκούς στόχους για την Ενέργεια και το Κλίμα χωρίς επιδοτήσεις ή κάποιου είδους μηχανισμούς στήριξης που προωθούν και επιταχύνουν την ενεργειακή μετάβαση», επισήμανε, χαρακτηριστικά, ο Nicolas Lanoue de Menthon, διευθυντής εμπορικής και επιχειρηματικής ανάπτυξης στον τομέα των ΑΠΕ.
Πρόσθεσε δε, πως αυτοί οι μηχανισμοί επιτρέπουν την χρηματοδότηση των έργων «επειδή δίχως μηχανισμό υποστήριξης, δύσκολα ελκύουν πόρους χρηματοδότησης».
Παραπέρα, όπως μεταδίδει το πρακτορείο Montel, οι διαγωνισμοί επιτρέπουν στις αρμόδιες αρχές να έχουν μια συνολική εικόνα του συστήματος προκειμένου να διασφαλίσουν την σωστή κατανομή των πόρων, τόνισε σχετικά ο Preyavart Gadhavi, επικεφαλής επενδύσεων στην εταιρεία Actis. Σημείωσε πως οι ανταγωνιστικές διαδικασίες επιτρέπουν την πώληση χωρητικότητας «με πολύ δομημένο τρόπο σε μέρη και τοποθεσίες, λαμβάνοντας υπόψη τις ανισορροπίες προσφοράς και ζήτησης». Συμπλήρωσε επίσης, πως οι δημοπρασίες ΑΠΕ είναι εξαιρετικά σημαντικές για τους επενδυτές, όπως και για άλλους ενδιαφερομένους που θέλουν να μπουν σε αυτές τις αγορές. Τόνισε δε πως «σίγουρα θα βρείτε την καλύτερη τιμή αν πρόκειται για ανταγωνιστικούς διαγωνισμούς».
Την ατζέντα της ημερίδας-συζήτησης απασχόλησαν, ιδιαίτερα, τα νέα εργαλεία ενίσχυσης των ΑΠΕ, όπως είναι η πρόσφατη υιοθέτηση από την Ισπανία του συστήματος εγγύησης των PPAs και το οποίο αποτελεί ένα μηχανισμό στήριξη με την μορφή των εγγυήσεων για τις ενεργοβόρες επιχειρήσεις και που λειτουργεί ως backup εγγύηση για τα PPAs.
Το παραπάνω σχήμα στήριξης έρχεται να καλύψει το κενό που δημιουργείται από μια ενδεχόμενη δυσκολία να βρεθεί συναλλασσόμενος με επαρκή πιστοληπτική ικανότητα, γεγονός που δύναται να αποτελέσει σημαντικό εμπόδιο στη σύναψη διμερών συμβάσεων PPAs, όπως αναγνωρίζουν οι αναλυτές. Μάλιστα, αναφέρεται πως ένα τέτοιο σχήμα στήριξης των ΑΠΕ μπορεί να αποδειχθεί ευεργετικό για περιπτώσεις σαν την Ισπανία, καθώς, συμβάλλει να επιλυθεί η ανισορροπία προσφοράς και ζήτησης που προκαλείται από τον υψηλό αριθμό έργων ΑΠΕ που βρίσκονται υπό ανάπτυξη.
«Ένα από τα βασικά εργαλεία για να μπορέσουμε να αυξήσουμε την ζήτηση για PPAs είναι να αυξήσουμε τον αριθμό των αγοραστών που οι δανειστές μπορούν να θεωρήσουν φερέγγυους πιστοληπτικά», είπε ο Tomas Tuominen, αντιπρόεδρος και επικεφαλής των ευρωπαϊκών PPA στην Green Investment Group.

Τα προϊόντα ενίσχυσης της πιστοληπτικής ικανότητας και άλλα εργαλεία που ενισχύουν το οικονομικό προφίλ των εταιρειών ως προς το επενδυτικό τους χαρτοφυλάκιο μπορεί να αποτελέσουν «πραγματική βοήθεια» στο να αυξηθεί η ζήτηση για τα PPAs. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-epityhia-tis-energeiakis-metavasis-pernaei-mesa-apo-mihanismoys-stirixis-ton-ape-ti-anaferoyn

30/1/2021
ΔΕΔΑ: Προκήρυξη του δικτύου διανομής αερίου στην Ορεστιάδα – Σε δημοπράτηση τα έργα για όλη την Αν. Μακεδονία – Θράκη
 
29 01 2021 | 07:46
Στην προκήρυξη των έργων ανάπτυξης δικτύων διανομής στην Ορεστιάδα προχώρησε η ΔΕΔΑ, εκκινώντας έτσι τις διαδικασίες για την «άφιξη» του φυσικού αερίου και στην τελευταία από τις έξι πόλεις της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης, που περιλαμβάνονται στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης της εταιρείας.
Μάλιστα, ο διαγωνισμός για την Ορεστιάδα συνιστά πρωτιά για τη ΔΕΔΑ, καθώς εγκαινιάζει τις δημοπρατήσεις αυτόνομων δικτύων διανομής. Έτσι, στην περίπτωση της Ορεστιάδας, το φυσικό αέριο δεν θα προέρχεται από το σύστημα μεταφοράς του ΔΕΣΦΑ, αλλά θα μεταφέρεται με βυτιοφόρα οδικώς σε μορφή CNG στους δύο αποσυμπιεστές στον σταθμό «υποδοχής» του δικτύου, ώστε να αποσυμπιεστεί και να διοχετευθεί στο δίκτυο της πόλης. 
Η ιδιαιτερότητα αυτή σήμαινε ότι στην περίπτωση της Ορεστιάδας χρειάστηκε μία πρόσθετη αδειοδότηση για τους αποσυμπιεστές, με συνέπεια ο διαγωνισμός να «βγει στον αέρα» λίγες εβδομάδες αργότερα από τις υπόλοιπες πόλεις της Περιφέρειας. Παράλληλα, η ΔΕΔΑ βρίσκεται σε συνομιλίες με τον ΔΕΣΦΑ για την «έξοδο» του ΕΣΜΦΑ από την οποία θα ξεκινούν τα βυτιοφόρα, με τις δύο λύσεις που εξετάζονται να είναι η εγκατάσταση των συμπιεστών στο σύστημα μεταφοράς είτε στην περιοχή της Αλεξανδρούπολης είτε της Κομοτηνής.
Σύμφωνα με την προκήρυξη, ο προϋπολογισμός των έργων ανέρχεται σε 5,3 εκατ. ευρώ, με τη διορία υποβολής να ολοκληρώνεται την 1η Μαρτίου. Ο ανάδοχος που θα προκύψει από τον διαγωνισμό θα αναλάβει την κατασκευή του δικτύου χαμηλής πίεσης (ο σχεδιασμός δεν προβλέπει δίκτυο μέσης πίεσης, αφού η υποδομή δεν θα συνδέεται στο ΕΣΜΦΑ). Επίσης, θα εγκαταστήσει τους δύο αποσυμπιεστές και θα πραγματοποιήσει τις συνδέσεις των καταναλωτών.
Σύμφωνα με το Πρόγραμμα της ΔΕΔΑ, σε ορίζοντα 5ετίας προβλέπεται η ανάπτυξη 60 χιλιομέτρων δικτύου χαμηλής πίεσης. Μέσω του δικτύου, θα πραγματοποιηθούν κατ΄ ελάχιστο συνδέσεις 1.000 οικιακών καταναλωτών, 570 εμπορικών, καθώς και ενός βιομηχανικού καταναλωτή.
Όσον αφορά τις υπόλοιπες 5 πόλεις της  Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης, στις οποίες δρομολογεί η ΔΕΔΑ την «άφιξη» του φυσικού αερίου, όπως έχει γράψει το energypress, ήδη έχουν ολοκληρωθεί οι διαγωνισμοί για Ξάνθη και Δράμα, καθώς και για Αλεξανδρούπολη και Κομοτηνή, με προσωρινό ανάδοχο τις ΑΚΤΩΡ και AVAX αντίστοιχα. Οι σχετικές συμβάσεις έχουν προωθηθεί στο Ελεγκτικό Συνέδριο για προσυμβατικό έλεγχο, ενώ η εταιρεία εκτιμά πως έως τον Μάρτιο θα έχουν ξεκινήσει οι κατασκευαστικές εργασίες, μετά την ανακήρυξη των δύο εταιρειών ως οριστικών αναδόχων.

Επίσης, στις αρχές Ιανουαρίου προκηρύχθηκε από τη ΔΕΔΑ η επέκταση του δικτύου φυσικού αερίου στην Καβάλα, ένα έργο με προϋπολογισμό 8 εκατ. ευρώ. Η διορία υποβολη΄ς προσφορών εκπνέει στις 5 Φεβρουαρίου. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/deda-prokiryxi-toy-diktyoy-dianomis-aerioy-stin-orestiada-se-dimopratisi-ta-erga-gia-oli-tin

29/1/2021
Σε ανοδική τροχιά το πετρέλαιο παρά την καθυστέρηση στην ανάκαμψη της ζήτησης
 
29 01 2021 | 14:16
Ανοδικά κινούνται οι τιμές του πετρελαίου την Παρασκευή παρά την επιβράδυνση της ζήτησης λόγω της καθυστέρησης της διάθεσης εμβολίων και των πιο μεταδοτικών στελεχών του κορονοϊού τα οποία σταδιακά εμφανίζονται σε όλο και περισσότερες χώρες.
Στο μέτωπο του ΟΠΕΚ, η Σαουδική Αραβία αναμένεται να μειώσει την παραγωγή κατά 1 εκατομμύριο βαρέλια την ημέρα (bpd) τον Φεβρουάριο και τον Μάρτιο με αποτέλεσμα οι περικοπές εφοδιασμού του ΟΠΕΚ + να τείνουν να αυξηθούν από 7,2 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα τον Ιανουάριο στα 8,225 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα το Φεβρουάριο.
«Η στρατηγική παραγωγής του ΟΠΕΚ + εξακολουθεί να λειτουργεί και οι ελπίδες αναπτερώνονται καθώς αναμένεται να εγκριθεί το εμβόλιο της J & J κάποια στιγμή την επόμενη εβδομάδα», ανέφερε ο αναλυτής της OANDA, Edward Moya.
Μια μείωση 9,9 εκατομμυρίων βαρελιών στα αποθέματα πετρελαίου των ΗΠΑ την περασμένη εβδομάδα και οι προβλέψεις για μια μικρή πτώση στην παραγωγή πετρελαίου των ΗΠΑ τον Φεβρουάριο συμβάλουν επίσης στη στήριξη της αγοράς.
Την Παρασκευή το μεσημέρι (12.06 ώρα Ελλάδος), το αργό καταγράφει άνοδο κατά 0,32% στα 52,51 δολάρια και το μπρεντ κατά 0,52% στα 55,82 δολάρια. 

(insider.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/se-anodiki-trohia-petrelaio-para-tin-kathysterisi-stin-anakampsi-tis-zitisis

29/1/2021
Στις 11 και 12 Φεβρουαρίου το συνέδριο του ΙΕΝΕ με θέμα "Πράσινα υγρά καύσιμα και ενεργειακή μετάβαση"
 
28 01 2021 | 16:13
Ο ρόλος των πράσινων υγρών καυσίμων στην ενεργειακή μετάβαση,  ιδιαίτερα σε σχέση και με τους ευρωπαϊκούς στόχους για μηδενισμό των εκπομπών του διοξειδίου του άνθρακα μέχρι το 2050, η εξέχουσα σημασία τους για την απανθρακοποίηση της βιομηχανίας και των μεταφορών και οι προκλήσεις που προκύπτουν πρόκειται να βρεθούν στο επίκεντρο του διαδικτυακού διήμερου συνεδρίου με τίτλο “Green Liquid Fuels of the Future”, το οποίο διοργανώνει το Ινστιτούτο Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης (ΙΕΝΕ) στις 11 και 12 Φεβρουαρίου 2021. 
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση του ΙΕΝΕ, στο συνέδριο θα συμμετάσχουν κορυφαίοι εκπρόσωποι από τον κλάδο της Ενέργειας, της Βιομηχανίας και των Μεταφορών, καθώς και της πολιτικής ηγεσίας. Χαιρετισμό θα απευθύνει ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωνσταντίνος Σκρέκας. Ακόμη, χαιρετισμό θα απευθύνει ο Πρόεδρος του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, Γιώργος Στασινός, ενώ στους ομιλητές συγκαταλέγεται και ο σύμβουλος του πρωθυπουργού, Δρ. Γιώργος Κρεμλής.
Καθώς προχωράμε προς μια κλιματικά ουδέτερη οικονομία - με βαθύ μακροπρόθεσμο αντίκτυπο στους πόρους και την κοινωνία - ο ρόλος των υδρογονανθράκων για την απανθρακοποίηση των «δύσκολων» κλάδων συνήθως παραβλέπεται στον δημόσιο διάλογο. Εν τω μεταξύ, ο τομέας των μεταφορών, ο οποίος είναι υπεύθυνος για το μεγαλύτερο μέρος της κατανάλωσης υγρών καυσίμων και τώρα απαιτείται να μειώσει περίπου το 90% των εκπομπών του έως το 2050, έχει επείγουσα ανάγκη για πληθώρα λύσεων χαμηλού άνθρακα, καλύπτοντας όλο το φάσμα των μεταφορών.
Την ίδια στιγμή, η συνολική τελική κατανάλωση ενέργειας της Ελλάδας βασίζεται σχεδόν κατά 54% στο πετρέλαιο, εκ του οποίου το 50% αντιστοιχεί στις μεταφορές (στοιχεία 2019), ενώ τα τέσσερα διυλιστήρια που λειτουργούν για την προμήθεια ολόκληρης της εγχώριας αγοράς εξάγουν περίπου το 60% της παραγωγής τους σε γειτονικές και άλλες χώρες. Ως αποτέλεσμα, η βιομηχανία και οι εταιρείες εμπορίας καυσίμων διαμορφώνουν τις στρατηγικές τους για την ενεργειακή μετάβαση εξετάζοντας εναλλακτικές λύσεις για το μέλλον. Το φάσμα των επιλογών για την παραγωγή υγρών καυσίμων είναι ευρύ και περιλαμβάνει πρώτες ύλες χαμηλών εκπομπών άνθρακα, όπως προηγμένα βιοκαύσιμα, βιομάζα, καύσιμα από απόβλητα και πλαστικά αλλά και συνθετικά καύσιμα από πράσινο υδρογόνο.
Σε αυτό το πλαίσιο, γνωστοί εμπειρογνώμονες, κορυφαία στελέχη της Βιομηχανίας, εκπρόσωποι της πολιτικής ηγεσίας της Ελλάδας και ανώτερα στελέχη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής από τον τομέα της ενέργειας και των μεταφορών θα συζητήσουν πάνω στις καινοτομίες, τις διαφορετικές χρήσεις και το μέλλον των πράσινων υγρών καυσίμων. Οι διακεκριμένοι ομιλητές θα παρουσιάσουν το πλαίσιο που έχει διαμορφωθεί και τις υπάρχουσες ανάγκες, το όραμα πίσω από τα πράσινα υγρά καύσιμα και την ακολουθούμενη στρατηγική σε κάθε κλάδο και πεδίο, ενώ θα παρουσιάσουν και μια σειρά από καινοτόμα έργα που έχουν ήδη ανακοινωθεί. Οι παρεμβάσεις των ομιλητών θα αφορούν σε ένα ευρύ φάσμα των αναγκών που προκύπτουν - στο πλαίσιο της απανθρακοποίησης – για τα καύσιμα σε ολόκληρο τον κλάδο των μεταφορών και θα εξετάσουν επίσης εναλλακτικές εφαρμογές στον ευρύτερο ενεργειακό τομέα.
Τα θέματα που θα συζητηθούν στο συνέδριο συνοψίζονται ως εξής:
  • «Πράσινη Συμφωνία: Απανθρακοποίηση έως το 2050 και ο βασικός ρόλος των υγρών καυσίμων».
  • «Ο μετασχηματισμός της βιομηχανίας και το όραμά του 2050».
  • «Οδικές μεταφορές: Οι προκλήσεις των νέων τεχνολογιών».
  • «Το μέλλον των καυσίμων αεροπορίας και ναυτιλίας».
Τη συμμετοχή τους στο Συνέδριο έχουν ήδη επιβεβαιώσει κορυφαίες εταιρείες ενέργειας, συμπεριλαμβανομένων των ExxonMobil, BP, Repsol, OMV, NESTE, Ελληνικά Πετρέλαια, Motor Oil, ELINOIL, Aegean Airlines αλλά και του Fuels Europe, του κορυφαίου οργανισμού του κλάδου.

Η εκδήλωση θα μεταδοθεί σε livestreaming και η παρακολούθηση θα είναι δωρεάν. Μπορείτε να πραγματοποιήσετε προεγγραφή εδώ.  

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/stis-11-kai-12-fevroyarioy-synedrio-toy-iene-me-thema-prasina-ygra-kaysima-kai-energeiaki

29/1/2021
Την άνοιξη οι προσφορές για ΔΕΠΑ Εμπορίας
Αναβλήθηκε για τον Σεπτέμβριο η εκδίκαση της έφεσης της ΔΕΠΑ Εμπορίας για το θέμα της τιμολόγησης του φυσικού αερίου που πωλούσε στην ELFE. Κανονικά προχωρά τον διαγωνισμό το ΤΑΙΠΕΔ. Την άνοιξη οι δεσμευτικές προσφορές.
Την άνοιξη οι προσφορές για ΔΕΠΑ Εμπορίας
Δημοσιεύθηκε: 29 Ιανουαρίου 2021 - 08:39
Μπορεί το Εφετείο Αθηνών να αποφάσισε για τον ερχόμενο Σεπτέμβριο τη συνεκδίκαση των εφέσεων ΔΕΠΑ Εμπορίας και ELFE κατά της πρωτόδικης απόφασης του Οκτωβρίου του 2019 για το θέμα της τιμολόγησης των ποσοτήτων φυσικού αερίου, ωστόσο το ΤΑΙΠΕΔ προχωρά κανονικά τις διαδικασίες της τελευταίας φάσης του διαγωνισμού πώλησης της δημόσιας επιχείρησης.
Το Εφετείο Αθηνών, σύμφωνα με πληροφορίες, ικανοποίησε το αίτημα της πρώην Βιομηχανίας Φωσφορικών Λιπασμάτων για αναβολή της εκδίκασης της έφεσης που άσκησε η ΔΕΠΑ Εμπορίας κατά της απόφασης του Πρωτοδικείου και όρισε δικάσιμο για τον Σεπτέμβριο, οπότε και θα συνεκδικαστεί μαζί με την έφεση που άσκησε και η ELFE.
Η δικαστική διένεξη αφορά τον τρόπο τιμολόγησης των ποσοτήτων φυσικού αερίου που πωλούσε η ΔΕΠΑ Εμπορίας την περίοδο 2010-2015 στη βιομηχανία της Καβάλας και η πρωτόδικη απόφαση δικαίωνε την τελευταία, επιδικάζοντας αποζημίωση ύψους 61 εκατ. ευρώ. Η ELFE διεκδικούσε πάνω από 300 εκατ. ευρώ και για τον λόγο αυτό άσκησε κι εκείνη με τη σειρά της έφεση.
Η εκκρεμότητα αυτή, όπως έγραψε χθες η στήλη Χαμαιλέων, αποτελεί αγκάθι… για την αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας, καθώς οι υποψήφιοι επενδυτές δεν μπορούν να υπολογίσουν στις οικονομικές τους προσφορές τις επιπτώσεις μίας αρνητικής για την εταιρεία κατάληξης της υπόθεσης. Επίσης, προβληματισμός επικρατεί σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο για την πιθανότητα της διεκδίκησης αποζημιώσεων και από άλλους πελάτες της δημόσιας επιχείρησης.
Ωστόσο πηγές χθες διευκρίνιζαν ότι το ΤΑΙΠΕΔ θα προχωρήσει κανονικά στην εφαρμογή του χρονοδιαγράμματος του διαγωνισμού. Δηλαδή μέσα στην άνοιξη, τα υποψήφια επενδυτικά σχήματα θα κληθούν να καταθέσουν τις δεσμευτικές τους προσφορές. Παράγοντες που παρακολουθούν από κοντά την υπόθεση σημειώνουν ότι είναι κοντά στη συμπερίληψη όρου στο SPA, ο οποίος και θα διασφαλίζει το νέο ιδιοκτήτη της ΔΕΠΑ Εμπορίας από το ενδεχόμενο να κληθεί να καταβάλει αποζημιώσεις.
Οι ίδιοι κύκλοι υποστηρίζουν πως δεν μπορεί να παγώσει η διαδικασία της ιδιωτικοποίησης καθώς το τέλος της δικαστικής διαμάχης μεταξύ ΔΕΠΑ Εμπορίας και ELFE μπορεί να κρατήσει χρόνια… Π.χ. η απόφαση της εκδίκασης των εφέσεων του Σεπτεμβρίου θα εκδοθεί μετά από μήνες. Και το αποτέλεσμά της θεωρείται δεδομένο ότι θα προσβληθεί από τον θιγόμενο στον Άρειο Πάγο.
«Άρα», προσθέτουν πηγές, «δεν έχει κανένα νόημα το πάγωμα… της πώλησης».
 

Χρήστος Κολώνας[email protected] 

ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/enterprises/article/2062965/thn-anoixh-oi-prosfores-gia-depa-emporias.html

29/1/2021
Γεωθερμία: Μελανό Σημείο η Εγκατάλειψη της Έρευνας στην Ελλάδα
 
Γεωθερμία: Μελανό Σημείο η Εγκατάλειψη της Έρευνας στην Ελλάδα
 Του Δημήτρη Αβαρλή
 Πεμ, 28 Ιανουαρίου 2021 - 08:18
Τις τελευταίες δεκαετίες είχαν πραγματοποιηθεί στη χώρα μας αρκετές έρευνες σε γεωθερμικά πεδία. Πλέον,  η έλλειψη επιστημονικού προσωπικού έχει οδηγήσει σε λιγότερες μελέτες, παρά το γεγονός πως υπάρχει έντονο επενδυτικό ενδιαφέρον. Χαρακτηριστική άλλωστε είναι η περίπτωση του πρώην ΙΓΜΕ (νυν ΕΑΓΜΕ) που πρωταγωνίστησε τη δεκαετία του 1980 στις έρευνες και τα τελευταία χρόνια έχει υποβαθμιστεί. Ειδικότερα, πριν από 40 χρόνια η Ελλάδα πραγματοποιούσε αρκετές έρευνες με το πρώην ΙΓΜΕ να αναλαμβάνει μεγάλα γεωθερμικά προγράμματα, καθώς είχε τις κατάλληλες υποδομές, ωστόσο τα πράγματα έχουν αλλάξει και η συμμετοχή του έχει περιοριστεί, ως αποτέλεσμα 

του ελάχιστου προσωπικού, αλλά και των επιλογών των κυβερνήσεων που το έχουν οδηγήσει σε ένα τέλμα. Αυτό επισημαίνουν τα τελευταία χρόνια και οι εργαζόμενοι σε ανακοινώσεις τους. Μάλιστα αναφέρουν πως δεν γίνονται προσλήψεις μόνιμου προσωπικού και όσες γίνονται αφορούν συμβάσεις ορισμένου χρόνου. Από κει και πέρα, οι εργαζόμενοι αντιμετωπίζουν και άλλα ζητήματα, όπως μισθολογικές διεκδικήσεις, ενώ κάνουν λόγο για έλλειψη στρατηγικής, όσο και ανυπαρξία κανονισμών, που να ρυθμίζουν τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις των εργαζόμενων και της διοίκησης. Τα παραπάνω στοιχεία συνθέτουν την εικόνα του πρώην ΙΓΜΕ.

Έχει μάλιστα ενδιαφέρον το γεγονός πως όταν στην Ελλάδα είχαμε μια ερευνητική «έκρηξη» τη δεκαετία του 1980, στη  γειτονική Τουρκία γινόταν η αρχή στην υπόθεση της γεωθερμίας. Πριν περίπου 20 χρόνια άρχισε να κάνει ηλεκτροπαραγωγή από γεωθερμία και τα τελευταία χρόνια έχει κάνει πολύ σημαντικά βήματα, καθώς συγκαταλέγεται στις 5 πρώτες χώρες παγκοσμίως σε γεωθερμική ηλεκτροπαραγωγή, ενώ στις θερμικές χρήσεις καταγράφει εκατοντάδες στρέμματα θερμοκηπιακών καλλιεργειών που θερμαίνονται με γεωθερμία.
Το ενδιαφέρον πλέον στην Ελλάδα στρέφεται και στην ηλεκτροπαραγωγή από γεωθερμία, ενώ όπως έχουμε αναφέρει στο Energia.gr ολοκληρώνεται και το ρυθμιστικό πλαίσιο. Οι έρευνες στρέφονται και στα νησιά. Λέσβος, Μήλος-Κίμωλος-Πολύαιγος, Νίσυρος και Μέθανα τα νησιά με το μεγαλύτερο ενδιαφέρον με τη ΔΕΗ Ανανεώσιμες να έχει αναλάβει την αξιοποίηση του γεωθερμικού δυναμικού. Αναμένεται βέβαια να δοθούν  απαντήσεις στα ερωτήματα: τι ηλεκτροπαραγωγικές δυνατότητες υπάρχουν και εάν επίσης υπάρχει η δυνατότητα για την τροφοδοσία του δικτύου.

Υπενθυμίζεται, πως το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα προβλέπει πως μέχρι το 2030 θα υπάρξουν έργα γεωθερμίας 100MW. Το ΥΠΕΝ λαμβάνοντας υπόψιν το νέο ρυθμιστικό πλαίσιο και το επενδυτικό ενδιαφέρον, αναφέρει στο ΕΣΕΚ πως «μολονότι υπάρχουν περιοχές στην επικράτεια που διαθέτουν σημαντικό γεωθερμικό δυναμικό προς εκμετάλλευση, η ελλιπής ενημέρωση και οι τεχνικές δυσκολίες στην εφαρμογή και ανάπτυξη των σχετικών δικτύων τηλεθέρμανσης θέτουν τις βασικότερες προκλήσεις για την περίπτωση της γεωθερμίας σε διάφορες περιοχές της επικράτειας που διαθέτουν σημαντικό γεωθερμικό δυναμικό προς εκμετάλλευση». 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/174467/geothermia-melano-shmeio-h-egkataleipsh-ths-ereynas-sthn-ellada

28/1/2021
ΕΛΕΤΑΕΝ: Ρεκόρ για την Αιολική Ενέργεια στην Ελλάδα-Πάνω από τα 4.000 MW η Αιολική Ισχύς (Χάρτης)
 
ΕΛΕΤΑΕΝ: Ρεκόρ για την Αιολική Ενέργεια στην Ελλάδα-Πάνω από τα 4.000 MW η Αιολική Ισχύς (Χάρτης)
 energia.gr
 Πεμ, 28 Ιανουαρίου 2021 - 09:25
Σύμφωνα με την "Στατιστική της Αιολικής Ενέργειας στην Ελλάδα για το 2020" που ανακοίνωσε η Ελληνική Επιστημονική Ένωση Αιολικής Ενέργειας (ΕΛΕΤΑΕΝ), η αιολική ισχύς ξεπέρασε το ορόσημο των 4.000 MW και έφθασε τα 4.114 MW καθώς το 2020 συνδέθηκαν στο δίκτυο 200 νέες ανεμογεννήτριες συνολικής αποδιδόμενης ισχύος 517,5 MW. Αυτό αποτελεί αύξηση 14,4% σε σχέση με το τέλος του 2019.

Επιπλέον, κατά το 2020:

  • Σημειώθηκε η μεγαλύτερη ωριαία διείσδυση αιολικής ισχύος που έχει ποτέ παρατηρηθεί στο Διασυνδεδεμένο Σύστημα της χώρας, 68,8% τα ξημερώματα (3 π.μ.) της Παρασκευής 6.11.2020
  • Συνολικά για 1235 ώρες η διείσδυση αιολικής ισχύος ήταν πάνω από 30%
  • Συνολικά για 2865 ώρες η διείσδυση μεταβλητών Α.Π.Ε. ήταν πάνω από 30% και για 429 ώρες ήταν πάνω από 50%
  • Η μεγαλύτερη αιολική παραγωγή στο Διασυνδεδεμένο Σύστημα παρατηρήθηκε το βράδυ της Τετάρτης 9.12.2020 (8 μ.μ.-9μ.μ.)
Το Εθνικό Διασυνδεδεμένο Σύστημα της χώρας ανταποκρίθηκε χωρίς πρόβλημα στις μεγάλες αυτές διεισδύσεις.
Σε επίπεδο Περιφερειών, η Στερεά Ελλάδα παραμένει στην κορυφή των αιολικών εγκαταστάσεων αφού φιλοξενεί 1678 MW (41%) και ακολουθεί η Πελοπόννησος με 619 ΜW (15%) και η Ανατολική Μακεδονία - Θράκη όπου βρίσκονται 485 MW (12%).
 Όσον αφορά τους επιχειρηματικούς ομίλους, στο Top-5 κατατάσσονται:
  • η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή με 665 MW (16,2%)
  • ο ΕΛΛΑΚΤΩΡ με 482 MW (11,7%)
  • η ENEL Green Power με 368 MW (8,9%)
  • η EREN με 283 MW (6,9%) και
  • η Iberdrola Rokas με 271 MW (6,6%)
Οι κατασκευαστές
H εικόνα για τους κατασκευαστές των ανεμογεννητριών είναι η εξής:
Η Vestas έχει προμηθεύσει το 45,5% της συνολικής αποδιδόμενης αιολικής ισχύος στην Ελλάδα. Ακολουθούν η Enercon με 26,2%, η Siemens Gamesa με 16,1%, η Nordex με 7,3% και η GE Renewable Energy με 3,7%.
Ειδικά για το 2020 τις νέες ανεμογεννήτριες προμήθευσαν:
Η Vestas κατά 41,2% (213 ΜW), η Enercon κατά 28,4% (147 MW), η Nordex κατά 21,4% (111 ΜW), η Siemens Gamesa κατά 5,4% (28 MW), η GE Renewable Energy κατά 3,1% (16 MW) και η EWT κατά 0,5% (2,5 MW).
Σημειώνεται ότι όλα τα ως άνω αναφερόμενα μεγέθη αφορούν αιολική ισχύ που αποδίδεται στο δίκτυο.
Με αφορμή την ανακοίνωση της Στατιστικής, ο Πρόεδρος της ΕΛΕΤΑΕΝ Παναγιώτης Λαδακάκος δήλωσε:
«Η αύξηση των αιολικών επενδύσεων κατά το 2020 αποτελεί μια σημαντική επιτυχία που οφείλεται στις προσπάθειες των επιχειρήσεων και των στελεχών τους, που δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα. Αυτό διότι έχουν κατορθώσει, μετά από προσπάθειες πολλών ετών σε ένα εξαιρετικά ευμετάβλητο και περίπλοκο ρυθμιστικό περιβάλλον, να αναπτύξουν και να αδειοδοτήσουν μια κρίσιμη μάζα έργων που τώρα υλοποιούνται. Στις αντιξοότητες αυτές θα πρέπει να προστεθούν τα περιοριστικά μέτρα κατά της πανδημίας, που επιβραδύνουν το ρυθμό αδειοδότησης και κατασκευής των αιολικών πάρκων ανά τη χώρα.
Το 2020 είναι το δεύτερο καλύτερο έτος για την αιολική ενέργεια στην Ελλάδα μετά το 2019 που ήταν έτος ρεκόρ. Το πλήθος των εγκαταστάσεων είναι διπλάσιο του 10ετούς μέσου όρου. Αυτό είναι εξαιρετικά θετικό.
Το 2020 θα καταγραφεί ως το έτος που το Ηλεκτρικό μας Σύστημα απέδειξε ότι ανταποκρίνεται χωρίς πρόβλημα σε πολύ μεγάλες διεισδύσεις αιολικής ισχύος που σε ωριαία βάση άγγιξαν το 70%, και που κάποτε φάνταζαν εξωπραγματικές.
Οι επιτυχίες αυτές πάντως δεν πρέπει να συσκοτίζουν τα προβλήματα: πολλά πρέπει να γίνουν ακόμα για την επίτευξη των ενεργειακών και κλιματικών στόχων της χώρας».

ΔιαβάΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/174471/eletaen-rekor-gia-thn-aiolikh-energeia-sthn-elladapano-apo-ta-4000-mw-h-aiolikh-ishys-harths

28/1/2021
Βουλή: Εξασφάλισαν την πλειοψηφία οι συμφωνίες για τον αγωγό IGB και το Forum φυσικού αερίου της Αν. Μεσογείου - Οι τοποθετήσεις των κομμάτων
 
26 01 2021 | 15:22
Ευρύτατη πλειοψηφία εξασφάλισε η κύρωση των δύο συμφωνιών, για τον IGB και το φόρουμ φυσικού αερίου Ανατολικής Μεσογείου, από τη Βουλή.
Το νομοσχέδιο του υπουργείου Περιβάλλοντος "α) "Κύρωση της Διακυβερνητικής Συμφωνίας μεταξύ της Ελληνικής Δημοκρατίας και της Δημοκρατίας της Βουλγαρίας σχετικά με τον αγωγό διασύνδεσης Ελλάδας-Βουλγαρίας (IGB Project)" και β) " Κύρωση του Καταστατικού (Ίδρυσης) του Φόρουμ Φυσικού Αερίου Ανατολικής Μεσογείου (EMGF)"", ψήφισαν η ΝΔ, ο ΣΥΡΙΖΑ, το Κίνημα Αλλαγής. Κατά το σχεδίου νόμου ψήφισαν το ΚΚΕ και το ΜέΡΑ25. "Παρών" ψήφισε η Ελληνική Λύση.
Κ. Σκρέκας: "H Ελλάδα γίνεται ενεργειακός κόμβος μεταφοράς φυσικού αερίου"
"Έχουμε σχέδιο που καθιστά την Ελλάδα ενεργειακό κόμβο, είτε μέσα από αγωγούς όπως ο TAP, είτε τώρα με τον αγωγό IGB, είτε με υποδομές όπως η πλωτή δεξαμενή υγροποιημένου αερίου στην Αλεξανδρούπολη, όπως η αναβάθμιση της Ρεβυθούσας, όπως πιθανότατα, μια υπόγεια δεξαμενή με στρατηγικό ρόλο, με στρατηγικά αποθέματα φυσικού αερίου", είπε ο κ. Σκρέκας που κάλεσε τα κόμματα να δώσουν θετική ψήφο στο νομοσχέδιο διότι αναβαθμίζουν οι συμφωνίες αυτές τον γεωστρατηγικό ρόλο της Ελλάδας και στηρίζουν την πραγματική οικονομία.
"Πάντοτε οι κυβερνήσεις της ΝΔ είχαν προμετωπίδα την ανάπτυξη ενεργειακής στρατηγικής, ως μοχλό αειφόρου ανάπτυξης και ως βραχίονα εξωστρεφούς διπλωματίας", είπε ο κ. Σκρέκας, αναφερόμενος στις δύο συμφωνίες.
Ο υπουργός επισήμανε ότι "πιθανότατα, αργότερα, αυτό το δίκτυο να μην πάει χαμένο όταν το φυσικό αέριο δεν θα κυλάει σε αυτούς τους αγωγούς, αλλά ενδεχομένως να μπορούν να γεμίσουν και να μεταφέρουν υδρογόνο". Συνεπώς, τόνισε ο κ. Σκρέκας, "μιλάμε για υποδομές που δεν θα πάνε χαμένες".
Ο υπουργός είπε ότι η κυβέρνηση φιλοδοξεί να ολοκληρωθεί το έργο του διασυνδετήριου αγωγού μέχρι το τέλος του 2021 και πρόσθεσε ότι το έργο σήμερα έχει ολοκληρωθεί σε ποσοστό 52%, με το 40% του αγωγού να έχει ήδη υπογειοποιηθεί. Αναφέρθηκε επίσης στα οικονομικά και εμπορικά οφέλη για την Ελλάδα και τις ελληνικές επιχειρήσεις και επισήμανε ότι ο αγωγός κατασκευάζεται από ελληνική επιχείρηση και συνεπώς "Έλληνες εργαζόμενοι είναι αυτοί που εργάζονται σήμερα στην κατασκευή αυτού του αγωγού που θα εγκατασταθεί στα βόρεια σύνορα".
Όπως εξάλλου επισήμανε ο ΙGB, πέραν του ό,τι θα μπορεί να μεταφέρει προς βορρά κασπιανό αέριο, αφού συνδέεται με τον αγωγό TAP, θα μπορεί να μεταφέρει και αέριο το οποίο θα υγροποιείται στην πλωτή δεξαμενή στον τερματικό σταθμό της Αλεξανδρούπολης. "Αυτό σημαίνει ότι πράγματι η Ελλάδα γίνεται ενεργειακός κόμβος μεταφοράς φυσικού αερίου και ότι μέσα από αυτή θα περνάει όχι μόνο φυσικό αέριο που θα προέρχεται από την Κασπία, αλλά φυσικό αέριο που μπορεί να έρχεται από οπουδήποτε στον κόσμο, μέσα από πλοία θα μεταφέρουν υγροποιημένο φυσικό αέριο. Συνεπώς εξελίσσεται ένα ολοκληρωμένο σχέδιο που ξεκίνησε από το 2009", είπε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
Αναφορικά με το FORUM Φυσικού Αερίου της Ανατολικής Μεσογείου, ο κ. Σκρέκας υπογράμμισε ότι φέρνει κοντά χώρες που στο παρελθόν είχαν και αντικρουόμενα συμφέροντα. Στόχοι αυτού του FORUM, όπως είπε, είναι η υποστήριξη της δημιουργίας μιας περιφερειακής αγοράς αερίου προς όφελος των χωρών μελών που το συναπαρτίζουν, την εξασφάλιση της περιβαλλοντικής βιωσιμότητας της έρευνας, της παραγωγής και της μεταφοράς αλλά και της κατασκευής των υποδομών του φυσικού αερίου όπως και την προώθηση καλύτερης κατανόησης της αλληλεξάρτησης, με τον διάλογο που αναπτύσσεται μεταξύ των μελών. "Μέσα από αυτή τη συνεργασία προωθείται και η αρωγή στις καταναλώτριες χώρες, δηλαδή στις χώρες που είναι αποδέκτες φυσικού αερίου, ώστε να καλύπτουν τις ανάγκες τους και με τις χώρες διέλευσης να διαμορφώσουμε τις γενικότερες πολιτικές του αερίου στην ευρύτερη περιοχή της ανατολικής Μεσογείου, επιτρέποντας μια βιώσιμη συνεργασία και εταιρική σχέση, μεταξύ των βασικών παραγόντων της αλυσίδας αξίας, στην αγορά", είπε ο υπουργός και τόνισε ότι και οι δύο συνεργασίες διασφαλίζουν το μεγάλο ζητούμενο που είναι η ενεργειακή ασφάλεια και ενεργειακή ανεξαρτησία μας με ανταγωνιστικές τιμές ενέργειας. 
"Η σημερινή κυβέρνηση έχει σχέδιο και είναι η κυβέρνηση που πραγματικά ενδιαφέρεται για το περιβάλλον και για τις επόμενες γενιές", είπε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας και επισήμανε ότι στους 18 μήνες έκλεισαν δύο καμινάδες λιγνιτικών εργοστασίων και άλλες δύο έχει προγραμματιστεί να κλείσουν τους επόμενους μήνες, εντός του 2021. "Αποδεικνύεται ότι η κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη, όχι απλά σέβεται το περιβάλλον αλλά πράττει, δρα, εργάζεται για να προστατεύσει το περιβάλλον. Εργάζεται ταυτόχρονα, για τη δίκαιη μετάβαση και έχει εκπονηθεί σοβαρό σχέδιο για τη στήριξη της εργασίας στις λιγνιτικές περιοχές, που θα πληγούν", είπε ο Κωνσταντίνος Σκρέκας. 
 Νέα Δημοκρατία
"Η όλη κατασκευή αλλά και η λειτουργία του έργου του IGB θα ενισχύσει τη χώρα μας, αφού θα έχει καταστεί πλέον πύλη εισόδου φυσικού αερίου στην ευρωπαϊκή αγορά από διάφορες πηγές και κατά κύριο λόγο από τον ΤΑΡ. Επιπλέον, αξιοποιεί και τον πλωτό τερματικό σταθμό της Αλεξανδρούπολης, δεδομένου ότι όλες οι ποσότητες θα εισάγονται μέσω αυτού και φυσικά, προβλέπεται να μεταφέρονται προς το βορρά, μέσω του IGB", είπε ο εισηγητής της ΝΔ Φίλιππος Φόρτωμας και σημείωσε ότι ο IGB αποτελεί το πρώτο τμήμα του κάθετου διαδρόμου, δηλαδή της διασύνδεσης των εθνικών συστημάτων φυσικού αερίου της Ελλάδας, της Βουλγαρίας, της Ρουμανίας, αλλά και της Ουγγαρίας, με σκοπό την εναλλακτική τροφοδοσία των χωρών της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, αλλά και της Κεντρικής Ευρώπης. Αναφερόμενος στο Forun για το φυσικό αέριο, ο βουλευτής της ΝΔ είπε ότι η Ελλάδα, λοιπόν, επιδιώκει να έχει στενότερους δεσμούς με τις χώρες της Νοτιοανατολικής Μεσογείου, φυσικά πάντοτε με σκοπό την αξιοποίηση ενός μεγάλου ενεργειακού δυναμικού της περιοχής.
"Οι χώρες της Ανατολικής Μεσογείου αντιμετωπίζουν κοινές προκλήσεις στον ενεργειακό τομέα και η όλη κύρωση αυτού του φόρουμ μπορεί φυσικά να δουλέψει, αλλά και να αντιμετωπίσει τις κοινές προκλήσεις στον ενεργειακό τομέα. Θα μπορούσε να δουλέψει και ως υπόδειγμα για την προώθηση ενός διαλόγου που θα συμβάλλει στην ενεργειακή ασφάλεια, αλλά και τη σταθερότητα της όλης περιοχής", ανέφερε ο Φίλιππος Φόρτωμας και υπογράμμισε ότι με τις δύο αυτές κυρώσεις η Ελλάδα "επιτέλους επενδύει στο δικό της μέλλον. Επενδύει, γιατί βγαίνει από την πανδημία ως μία χώρα με νέα οικονομική δομή, η οποία αποτελεί τη βάση μιας ανάπτυξης τελείως διαφορετικής και"πράσινης". Σε αυτό, λοιπόν, το πνεύμα κινούνται και οι δύο επωφελείς συμφωνίες".
ΣΥΡΙΖΑ
"Ο διασυνδετήριος αγωγός, ο IGB, Ελλάδας - Βουλγαρίας και το φόρουμ φυσικού αερίου είναι πρωτοβουλίες που ωρίμασαν ή ξεκίνησαν κατά τη διάρκεια της διακυβέρνησης του ΣΥΡΙΖΑ και εντάσσονται σε ένα ευρύτερο πλαίσιο μιας προσπάθειας, η οποία πέτυχε κατά τη διάρκεια της κυβέρνησης του ΣΥΡΙΖΑ, να γίνει η Ελλάδα εμπορικός και ενεργειακός διαμετακομιστικός κόμβος στην ευρύτερη περιοχή", είπε ο εισηγητής του ΣΥΡΙΖΑ Σωκράτης Φάμελλος και πρόσθεσε ότι η ενεργειακή πολιτική της προηγούμενης κυβέρνησης στόχευε και στην ασφάλεια εφοδιασμού και στη διασφάλιση ανταγωνιστικών τιμών και στην πληθώρα των πηγών και των οδεύσεων, αλλά και στην ενίσχυση του γεωπολιτικού ρόλου της χώρας. Ο κ. Φάμελλος επέκρινε τη σημερινή κυβέρνηση ότι "σε αντίθεση με την κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ που ενίσχυσε τον ρόλο της Πολιτείας και του Δημοσίου σε τέτοια κομβικά έργα, η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας κάνει ακριβώς το αντίθετο. Ιδιωτικοποιεί κρίσιμες υποδομές". Είπε επίσης ότι από τα κείμενα απουσιάζει η παράμετρος της κλιματικής κρίσης, υποτιμώνται οι περιβαλλοντικοί παράμετροι και η ανάγκη αντιμετώπισης περιβαλλοντικών ατυχημάτων. "Η απουσία της στρατηγικής αυτής, της κλιματικής, από τα κείμενα που μας φέρατε και ιδιαίτερα από το κείμενο για το φόρουμ της Ανατολικής Μεσογείου, είναι ανησυχητική", είπε και πρόσθεσε: "Στο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα, της κυβέρνησης Μητσοτάκη, ενισχύεται ο ρόλος του φυσικού αερίου, διότι κλείνετε τους λιγνίτες όχι για να φέρετε Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, αλλά για να ιδιωτικοποιήσετε την ηλεκτροπαραγωγή με φυσικό αέριο και με λίγους ολιγάρχες -αυτό είναι λάθος- ενώ η παγκόσμια κοινότητα πηγαίνει σε μια άλλη κατεύθυνση".
Κίνημα Αλλαγής
"Οι κυβερνήσεις που προηγήθηκαν και οι κυβερνήσεις του ΠΑΣΟΚ συνέβαλαν ιδιαίτερα στο να βρεθούμε σήμερα εδώ", είπε για τις δύο συμβάσεις ο ειδικός αγορητής του Κινήματος Αλλαγής, Γιώργος Αρβανιτίδης που ψήφισε "υπέρ" του νομοσχεδίου. Ο βουλευτής ωστόσο αναφέρθηκε σε σημαντικές καθυστερήσεις, κυρίως του IGB. "Ο ενεργειακός χάρτης της περιοχής μας επανασχεδιάζεται και οι εξελίξεις "τρέχουν". Έτσι, λοιπόν, απαιτείται να αναπροσαρμόζουμε διαρκώς τις προτεραιότητές μας και να επωφελούμαστε από τις ευκαιρίες", είπε ο εισηγητής του Κινήματος Αλλαγής και πρόσθεσε ότι η Ελλάδα τα τελευταία δέκα χρόνια, προσπαθεί να αξιοποιήσει τη γεωπολιτική της θέση στον μεταβαλλόμενο γεωπολιτικό χάρτη, με τελικό στόχο να αποτελέσει τον διακομιστικό ενεργειακό κόμβο από ανατολή προς δύση και από νότο σε βορρά. "Γι' αυτό και χρειαζόμαστε την ενίσχυση των ενεργειακών διασυνδέσεων με τα γειτονικά μας κράτη. Βασικός, όμως, στόχος αυτής της ενεργειακής εθνικής πολιτικής πρέπει να είναι η μεγιστοποίηση της ενεργειακής ασφάλειας, οι πολλαπλές εναλλακτικές πηγές όδευσης με ανταγωνιστικές τιμές και η μείωση του ενεργειακού κόστους. Έτσι, λοιπόν, χρειάζεται η ενίσχυση των απαιτούμενων ενεργειακών υποδομών και δικτύων, των διασυνδέσεων με τις γειτονικές χώρες και την αποθήκευση ενέργειας", είπε ο κ. Αρβανιτίδης.
ΚΚΕ
"Κατά" των δύο συμφωνιών τάχθηκε ο ειδικός αγορητής του ΚΚΕ, Νίκος Καραθανασόπουλος. "Οι δύο συμβάσεις, και για τον IGB και για το Ενεργειακό Φόρουμ για το Φυσικό Αέριο της Νοτιοανατολικής Μεσογείου, αποτελούν κομμάτι ενός παζλ που εντάσσεται στη μεγάλη εικόνα", είπε ο Νίκος Καραθανασόπουλος και πρόσθεσε: "Η μεγάλη αυτή εικόνα στην Ανατολική Μεσόγειο και στα Βαλκάνια χαρακτηρίζεται από τους οξύτατους ανταγωνισμούς με διαφοροποιήσεις, από τη μια μεριά των Αμερικανών και της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ενάντια στη Ρωσία για τις πηγές ενέργειας που θα αξιοποιηθούν για τους ενεργειακούς δρόμους και ενάντια στην Κίνα για τους εμπορικούς δρόμους".
"Η Ελλάδα έχει επιλέξει στρατόπεδο και από τη σημερινή, αλλά πολύ περισσότερο από την προηγούμενη κυβέρνηση, να αποτελέσει τον σημαιοφόρο των αμερικανο-ΝΑΤΟϊκών ιμπεριαλιστικών σχεδίων στην περιοχή", είπε ο βουλευτής του ΚΚΕ. Πρόκειται για μια απόφαση, είπε ο κ. Καραθανασόπουλος, η οποία συνδέεται με τη στρατηγική επιλογή για γεωστρατηγική αναβάθμιση της χώρας, "δηλαδή για τη συμμετοχή της αστικής τάξης της χώρας μας στο πλιάτσικο που θα γίνει ενάντια στους λαούς της περιοχής για να αποκτήσουν και οι ελληνικές επιχειρήσεις ένα κομμάτι από την πίτα, μια επιλογή που οξύνει ακόμα περισσότερο τον ανταγωνισμό με την Τουρκία, η επιθετικότητα της οποίας κλιμακώνεται. Αμφισβητεί κυριαρχικά δικαιώματα και σύνορα και, όπως δείχνουν και οι συζητήσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη, δρομολογείται ο συμβιβασμός, δηλαδή η συνδιαχείριση των ενεργειακών αποθεμάτων του Αιγαίου, αλλά και της Ανατολικής Μεσογείου κάτω από τις φτερούγες των Αμερικανών και του ΝΑΤΟ". Ο βουλευτής του ΚΚΕ, αναφερόμενος στον IGB, είπε ότι "ο στόχος είναι καθαρός. Είναι η ενεργειακή απομόνωση της Ρωσίας και βεβαίως και η στρατιωτική περικύκλωση της Ρωσίας, ενώ και στην Ανατολική Μεσόγειο προωθεί τους αμερικάνικους σχεδιασμούς". Αναφερόμενος στο Forum, ο κ. Καραθανασόπουλος είπε ότι στόχος του είναι να ενιαιοποιήσει την αγορά φυσικού αερίου, την εξόρυξη, την προμήθεια, αλλά και τη μεταφορά του φυσικού αερίου καθώς και η ενεργειακή απομόνωση του Ιράν.
Ελληνική Λύση
Αποικιοκρατικής λογικής χαρακτήρισε το νομοσχέδιο ο ειδικός αγορητής της Ελληνικής Λύσης, Βασίλης Βιλιάρδος, που δήλωσε ότι το κόμμα του ψηφίζει "παρών" και πρόσθεσε ότι "δίνουμε τα πάντα στους Αμερικανούς όπως και στους Γερμανούς, χωρίς κανένα αντάλλαγμα". Ειδικότερα, ως προς τον αγωγό IGB, ο κ. Βιλιάρδος επισήμανε ότι:
- η Ελλάδα θα έπρεπε να έχει το δικαίωμα να ελέγχει την προέλευση και τα συμφέροντα του φυσικού αερίου που θα περνάει από τον αγωγό, οπότε να το επιτρέπει ή όχι αν είναι εχθρικές χώρες.
- περιορίζεται με απαράδεκτο τρόπο η άσκηση της εθνικής μας κυριαρχίας εντός της ίδιας μας της επικράτειας. Οι υποχρεώσεις μας είναι δυσανάλογες των ωφελειών μας, ενώ δεν υπάρχει πρόβλεψη για το τι θα συμβεί σε περίπτωση πολέμου.
- Η Ελληνική Λύση δεν συμφωνεί με το ότι η διαχείριση θα γίνεται από τη Βουλγαρία, ενώ η μόνιμη εγκατάσταση θα είναι στην Ελλάδα. Εκτός αυτού, δεν γίνεται αναφορά στην έκταση της εγκατάστασης και στα συμφέροντα που θα εξυπηρετεί.
- Ο πόλεμος αναγνωρίζεται ως λόγος ανωτέρας βίας υπέρ των επενδυτών, ενώ το κράτος υποχρεώνεται να άρει την ανωτέρα βία διαφορετικά θα πρέπει να δαπανήσει κεφάλαια για να το κάνει. Έτσι, όμως, δεν λειτουργεί ένα κυρίαρχο κράτος, αλλά ένας υπηρέτης των επενδυτών.
- Αναφέρονται ευθύνες στο νομοσχέδιο, αλλά δεν διαπιστώνεται πουθενά το κέρδος του κράτους από την επένδυση.
- Οι διαφορές θα έπρεπε να επιλύονται από τα εθνικά δικαστήρια στη βάση του εγχώριου και του κοινοτικού δικαίου, όχι από ένα διεθνές διαιτητικό όργανο.
ΜέΡΑ25
"Η οπισθοδρόμηση στην Ευρώπη και παγκοσμίως, βάζει ένα τελευταίο ανάχωμα στην αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης και στην κατάργηση των υδρογονανθράκων, το φυσικό αέριο. Μελλοθάνατες τεχνολογίες, εταιρείες, αγωγοί και projects είναι όλα αυτά", είπε ο ειδικός αγορητής του ΜέΡΑ25, Κρίτων Αρσένης. "Αυτά που συζητάμε -και θα τύχουν και διακομματικής συναίνεσης φοβάμαι- αυτή τη στιγμή σε αυτή τη Βουλή, είναι οι"δεινόσαυροι" της τεχνολογίας, είναι σαν να επιδοτείτε εργοστάσια παραγωγής φαξ. Μόνο που αυτά δεν θα κατέστρεφαν τη χώρα μας", σημείωσε χαρακτηριστικά ο βουλευτής του ΜέΡΑ25 και σχολίασε και τα επιχειρήματα περί γεωστρατηγικής αναβάθμισης της Ελλάδας. "Πείτε μας ένα παράδειγμα που αυτοί οι αγωγοί ωφέλησαν τη χώρα. Πείτε μας, πραγματικά, ποια χώρα στον κόσμο πιστεύει αξιόπιστα ότι η κυβέρνησή σας ή άλλες κυβερνήσεις, που έχουν δεθεί πισθάγκωνα με συμφωνίες, όπως αυτή που επικυρώνουμε, θα κόψουν ποτέ την παροχή του αερίου προς τις άλλες περιοχές, άρα θα είναι κίνδυνος και άρα, θα είναι μετρήσιμοι και υπολογίσιμοι. Η κούρσα των υδρογονανθράκων, στην οποία έχουμε μπει τα τελευταία χρόνια, δεν ωφελεί πουθενά την Ελλάδα. Αυξάνει τις εντάσεις με την Τουρκία, μια άλλη παλαιολιθική πολιτικά χώρα, η οποία και αυτή θέλει υδρογονάνθρακες και είναι διατεθειμένη να κάνει και πόλεμο μαζί μας αν χρειαστεί", ανέφερε ο Κρίτων Αρσένης.

(ΑΠΕ-ΜΠΕ) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/voyli-exasfalisan-tin-pleiopsifia-oi-symfonies-gia-ton-agogo-igb-kai-forum-fysikoy-aerioy-tis

27/1/2021
Κύπρος: Η Επ. Εξωτερικών εξέτασε το καταστατικό του EastMed Gas Forum- Πάει σε ψήφιση στη Βουλή
 
26 01 2021 | 18:24
Με τη μορφή του κατεπείγοντος εξετάστηκε την Τρίτη από την Κοινοβουλευτική Επιτροπή Εξωτερικών ο κυρωτικός νόμος για τη Διακυβερνητική Συμφωνία αναφορικά με το Καταστατικό του Διεθνούς Οργανισμού East Mediterranean Gas Forum(EMGF), του οποίου η Κύπρος είναι ιδρυτικό μέλος.
Ο νόμος θα οδηγηθεί προς ψήφιση στην Ολομέλεια της Βουλής των Αντιπροσώπων την Πέμπτη, 28 Ιανουαρίου.
Σε δηλώσεις της στο ΚΥΠΕ η Υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας Νατάσα Πηλείδου ανέφερε ότι πρόκειται για ένα ιδιαίτερα σημαντικό θέμα, όχι μόνο όσον αφορά τον γεωπολιτικό ρόλο της Κύπρου στην Α. Μεσόγειο σε σχέση με την αξιοποίηση του φυσικού αερίου, αλλά και σε πρακτικό επίπεδο. Πρόσθεσε ότι πέραν από τις επτά χώρες που είναι ιδρυτικά μέλη (Αίγυπτος, Κύπρος, Ελλάδα, Ισραήλ, Ιταλία, Ιορδανία και Παλαιστίνη), υπάρχει και έντονο ενδιαφέρον, το οποίο έχει εκφραστεί και επίσημα από την ΕΕ για να γίνει μέλος ως παρατηρητής, όπως και από τις Ηνωμένες Πολιτείες, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και τη Ρωσία, αλλά και τη Γαλλία που θέλει να αποκτήσει το καθεστώς μέλους. Αυτό όπως είπε, δείχνει ότι ο οργανισμός τυγχάνει στήριξης, και μάλιστα και οικονομικής στήριξης από τις ΗΠΑ και την ΕΕ.
Εξήγησε ότι είναι επίσης σημαντικό ότι στο Φόρουμ υπάρχουν υποεπιτροπές με τη συμμετοχή εταιρειών που δραστηριοποιούνται στην περιοχή που έχουν να κάνουν με την τεχνική και την εμπορική συνεργασία και άρα η συνεργασία περνά και σε ένα πιο πρακτικό επίπεδο.
«Υπάρχει απ’ ό,τι βλέπουμε μια πάρα πολύ μεγάλη κινητικότητα, αφού εξέφρασαν ενδιαφέρον όλες αυτές οι επιπρόσθετες χώρες για συμμετοχή, ενώ πολλά από τα ιδρυτικά μέλη έχουν επικυρώσει τον σχετικό νόμο», ανέφερε. Όπως είπε, μέχρι στιγμής έχουν επικυρώσει η Παλαιστίνη, η Αίγυπτος, η Ιορδανία και το Ισραήλ, ενώ στην Ελλάδα, στην Κύπρο και στην Ιταλία προχωρούν οι διαδικασίες για να γίνει η κύρωση.
Είπε επίσης ότι το Φόρουμ, προγραμματίζει συνάντηση με τηλεδιάσκεψη μέσα στις πρώτες εβδομάδες του Φλεβάρη και είναι σημαντικό, αν όλα πάνε καλά, η Κύπρος να μπορέσει να συμμετάσχει στην συνάντηση αυτή και ως ένα από τα επίσημα ιδρυτικά μέλη του Οργανισμού, που θα έχει κυρώσει και τον σχετικό νόμο.
Η Υπουργός ανέφερε ότι η Κοινοβουλευτική Επιτροπή Εξωτερικών αποδέχτηκε την παράκληση του Υπουργείου να εξεταστεί το θέμα ως κατεπείγον και ως εκ τούτου θα τεθεί την ερχόμενη Πέμπτη στην Ολομέλεια.
Κληθείσα να σχολιάσει δημοσίευμα στο οποίο ο Υπουργός Ενέργειας του Ισραήλ ανέφερε ότι θα ήθελε να δει και τη συμμετοχή της Τουρκίας στο Φόρουμ, η κα. Πηλείδου ανέφερε ότι το Φόρουμ είναι ανοικτό σε όλες τις χώρες της περιοχής που πιθανόν να θέλουν να γίνουν μέλη, σύμφωνα με τις αρχές του καταστατικού της, οι οποίες αφορούν και τον σεβασμό των δικαιωμάτων των κρατών-μελών όσον αφορά τους πόρους φυσικού αερίου, αλλά και τον σεβασμό της διεθνούς νομοθεσίας και του δικαίου της θάλασσας.
Πρόσθεσε ότι και η Κύπρος θα έβλεπε θετικά τη συμμετοχή της Τουρκίας νοουμένου ότι θα ήταν έτοιμη να λάβει μέρος με αυτές τις προϋποθέσεις, που αποτελούν και το πνεύμα του Οργανισμού. Ο Οργανισμός, σημείωσε, έχει μια θετική προσέγγιση και σκοπός δεν είναι να σταματήσει οποιονδήποτε από το να συμμετέχει, αλλά να συμμετέχουν όλοι σε πνεύμα συνεργασίας, αλληλοσεβασμού και σεβασμού προς το διεθνές δίκαιο.
Παράλληλα, η κα. Πηλείδου είπε ότι προχωρούν οι συζητήσεις και σε επίπεδο περιφερειακής συνεργασίας και ότι προγραμματίζεται τηλεδιάσκεψη σε τριμερή βάση, με τους ομολόγους της της Ελλάδας και του Ισραήλ στις 28 Ιανουαρίου. Πρόσθεσε ότι ο σχεδιασμός παραμένει ως έχει όσον αφορά τα έργα κοινού ενδιαφέροντος.
Εξάλλου, σε δηλώσεις του στο ΚΥΠΕ ο Πρόεδρος της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Εξωτερικών Γιώργος Λιλλήκας είπε ότι ζήτησε το νομοσχέδιο να θεωρηθεί ως κατεπείγον, αφού επίκειται αρχές Φεβρουαρίου η πρώτη συνάντηση των ιδρυτικών μελών που έχουν επικυρώσει τη συμφωνία. Ανάμεσα στα μέλη της Επιτροπής, είπε, υπήρξε ομοφωνία για την κύρωσή του παρόλο που απουσίαζαν ΔΗΚΟ και ΕΔΕΚ, ωστόσο όπως είπε, θεωρεί ότι και τα δύο αυτά κόμματα συμφωνούν.
Ο κ. Λιλλήκας έκανε λόγο για μια ουσιαστική και σημαντική εξέλιξη, η οποία όπως είπε σχετίζεται με τον έργο που έχει παραχθεί μέχρι σήμερα μέσα από τις διάφορες τριμερείς συνεργασίες με τις χώρες της περιοχής. Πρόσθεσε ότι με το Φόρουμ οι τριμερείς πέραν από τις διακηρύξεις αποκτούν και περιεχόμενο που δημιουργεί κοινά συμφέροντα.
«Ο τομέας της ενέργειας μπορεί να λειτουργήσει καταλυτικά στο να δημιουργηθούν πολλές συνέργειες, πολλά κοινά συμφέροντα, κάτι που θα είναι θετικό και για τα θέματα σταθερότητας και ασφάλειας στην περιοχή, αλλά θα βοηθήσει και τις χώρες που θα μετέχουν στο Φόρουμ στην καλύτερη και σημαντικότερη αξιοποίηση των κοιτασμάτων τους», σημείωσε.
Παράλληλα, πρόσθεσε ότι καλό θα ήταν σε αυτό το Φόρουμ να συμμετέχουν και ο Λίβανος και η Συρία, παρόλο που όπως είπε υπάρχουν αρκετά προβλήματα στις σχέσεις Λιβάνου- Ισραήλ, όπως και με τη Συρία που δυσκολεύουν αυτή την εξέλιξη. Ωστόσο, όπως είπε, είναι εδώ που η Κυπριακή Δημοκρατία πρέπει να διαδραματίσει έναν γεφυρωτικό ρόλο, αφού διατηρεί εξαιρετικές σχέσεις με όλους τους γείτονές της.
Ο κ. Λιλλήκας είπε ότι η σημαντικότητα του Φόρουμ φαίνεται και από το γεγονός ότι ήδη Ηνωμένες Πολιτείες, Ρωσία και Ευρωπαϊκή Επιτροπή επέδειξαν ενδιαφέρον για να συμμετάσχουν ως παρατηρητές.
Είπε επίσης ότι το Φόρουμ χρειάζεται ομοφωνία για νέα μέλη και αυτό σημαίνει ότι κάθε κράτος διατηρεί δικαίωμα βέτο για άρνηση εισόδου ως μέλος μιας χώρας. Ανέφερε επίσης ότι όσες χώρες επιθυμούν να ενταχθούν όπως η Γαλλία, που δήλωσε ενδιαφέρον να ενταχθεί ως πλήρες μέλος, θα πρέπει να αποδέχονται τις αρχές του καταστατικού του Φόρουμ, που προβλέπει ότι θα πρέπει να υπάρχει αναγνώριση των κυριαρχικών συμφερόντων και δικαιωμάτων των ιδρυτικών μελών του Φόρουμ. Πρόσθεσε ότι σε περίπτωση που θέλει να ενταχθεί η Τουρκία θα πρέπει να αναγνωρίσει την Κυπριακή Δημοκρατία και τα κυριαρχικά της δικαιώματα και να τα σέβεται.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/kypros-i-ep-exoterikon-exetase-katastatiko-toy-eastmed-gas-forum-paei-se-psifisi-sti-voyli
27/1/2021
Η Β. Μακεδονία “παίζει καθυστερήσεις” για την επαναλειτουργία του πετρελαιαγωγού Θεσσαλονίκη-Σκόπια – Τα 4 προσκόμματα που προβάλλουν
Με την επαναλειτουργία του αγωγού πετρελαίου Θεσ/νίκη-Σκόπια να αποτελεί ζητούμενο για όλες τις εμπλεκόμενες πλευρές, οι αστερίσκοι που θέτει η κυβέρνηση της Β. Μακεδονίας δείχνουν τους σχεδιασμούς με βάση τους οποίους κινείται ως προς το εγχείρημα.
Ενώ όλα έδειχναν ότι η λειτουργία του αγωγού θα μπορούσε να έχει ξεκινήσει ήδη από τις πρώτες ημέρες του 2021, η κυβέρνηση της Β. Μακεδονίας, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress θέτει το τελευταίο διάστημα στο τραπέζι 4 ζητήματα, σε μια απόπειρα να “παίξει καθυστερήσεις”.
Αν και οι πληροφορίες βγαίνουν με το σταγονόμετρο, οι εκτιμήσεις πηγών που έχουν γνώση της υπόθεσης συγκλίνουν στο ότι η κυβέρνηση Ζάεφ προσβλέπει σε καλύτερη διαπραγμάτευση των θέσεών της σε μια ρευστή -από γεωπολιτικής άποψης- περίοδο, την ώρα που οι τζίροι στο λαθρεμπόριο πετρελαίου στην περιοχή, που εκτιμάται ότι μπορεί να δεχθεί πλήγμα από την επαναλειτουργία του αγωγού, είναι τεράστιοι.
Πάντως, το ζήτημα απασχολεί έντονα την κυβέρνηση της Β. Μακεδονίας, αποτελώντας αντικείμενο ειδικής συζήτησης σε πρόσφατη συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου.
Τα ζητήματα που θέτει πλέον ως προς την επαναλειτουργία του πετρελαιαγωγού η κυβέρνηση της Β. Μακεδονίας είναι τα εξής:
α) η δυνατότητα πρόσβασης στον αγωγό όλων των εισαγωγέων ντίζελ
β) ο καθορισμός των τιμών για τη χρήση του από τη Ρυθμιστική Επιτροπή Ενέργειας και Υδάτων της γειτονικής χώρας
γ) τα δικαιώματα της εμπορικής εταιρείας Naftovod DOOEL Skopje, ως μέτοχου μειοψηφίας στην εταιρεία του αγωγού (κατέχει το 20,01% της Vardax AD, με το υπόλοιπο 79,99% να ανήκει στην ΕΛΠΕΤ Βαλκανική ΑΕ, θυγατρική των ΕΛΠΕ)
δ) η σύμφωνη γνώμη της Ενεργειακής Κοινότητας για το πλαίσιο που θα διέπει την επαναλειτουργία του αγωγού.  
Η λειτουργία του αγωγού μήκους 213 χλμ. που συνδέει το διυλιστήριο Θεσσαλονίκης με τις εγκαταστάσεις της ΟΚΤΑ (θυγατρικής των ΕΛΠΕ) στα Σκόπια σταμάτησε το 2013, με τα ΕΛΠΕ να εκτιμούν ως ασύμφορη τη συνέχιση της δραστηριότητας διύλισης της ΟΚΤΑ.
Ταυτόχρονα, παραμένει ανοικτό το ζήτημα της αποζημίωσης ύψους 32 εκατ. ευρώ που διεκδικούν τα ΕΛΠΕ από τη Β. Μακεδονία, καθώς, σύμφωνα με την εταιρεία,  κατά την περίοδο 2008 - 2011 η πλευρά της γειτονικής χώρας δεν τήρησε τη ρήτρα αγοράς συγκεκριμένων ποσοτήτων καυσίμων από τα ΕΛΠΕ. Υπενθυμίζεται ότι το 2007 το διεθνές διαιτητικό δικαστήριο του Παρισιού δικαίωσε αντίστοιχη προσφυγή για αποζημίωση 52 εκατ. ευρώ για τον ίδιο λόγο που είχε κατατεθεί από τα ΕΛΠΕ το 2004. 
Με την ισχυρή παραίνεση των ΗΠΑ και την άμεση συμμετοχή στις σχετικές συζητήσεις του πρώην ΥΠΕΞ των ΗΠΑ Μ. Πομπέο, οι δυο κυβερνήσεις έθεσαν από πέρυσι ως ζητούμενο την επαναλειτουργία του αγωγού. Αποφασίστηκε η συγκρότηση κοινής επιτροπής για την εξέταση και επίλυση όλων των ζητημάτων που θα καταστήσουν εφικτή την επαναλειτουργία του αγωγού, ενώ ΕΛΠΕ και Β. Μακεδονία επέδειξαν διάθεση να λύσουν τη μεταξύ τους διαφορά εξωδικαστικά.
Από την πλευρά των ΕΛΠΕ, έχουν ολοκληρωθεί όλες τις απαιτούμενες εργασίες για την επαναλειτουργία του πετρελαιαγωγού και, μάλιστα, τα ΕΛΠΕ έχουν αναπτύξει το σχεδιασμό τους για την αξιοποίηση των εγκαταστάσεων του διυλιστηρίου της ΟΚΤΑ στα Σκόπια με στόχο τη δημιουργία διαμετακομιστικού κέντρου για την ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων.
Η μόνη εκκρεμότητα που απομένει πλέον ως προς αυτό είναι η ολοκλήρωση της συμφωνίας μεταξύ των δυο πλευρών για το πλαίσιο που θα τη διέπει.

Τα ζητήματα που θέτει η κυβέρνηση της Β. Μακεδονίας μπορεί να ανακατεύουν την τράπουλα και να προκαλούν παράταση της καθυστέρησης, όμως, σύμφωνα με πληροφορίες, η δυναμική και το πολύπλευρο ενδιαφέρον που συγκεντρώνει η επαναλειτουργία του πετρελαιαγωγού μπορούν να κάμψουν τα εμπόδια. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-v-makedonia-paizei-kathysteriseis-gia-tin-epanaleitoyrgia-toy-petrelaiagogoy-thessaloniki

27/1/2021
Αύριο η εκδίκαση της έφεσης της ΔΕΠΑ Εμπορίας κατά της ELFE – Κρίνεται το χρονοδιάγραμμα των δεσμευτικών προσφορών
Κρίσιμη θεωρείται η αυριανή εκδίκαση της έφεσης της ΔΕΠΑ Εμπορίας κατά της πρωτόδικης απόφασης του Οκτωβρίου του 2019 με την οποία επιδίκαζε στην ELFE αποζημίωση ύψους 61 εκ. ευρώ για τη ρήτρα πετρελαίου.
Η έκβαση της αναμένεται να καθορίσει εν πολλοίς την τύχη της αποκρατικοποίησης της δημόσιας επιχείρησης αερίου. Σύμφωνα με νομικούς κύκλους δεν αποκλείεται και η αναβολή της δίκης προκειμένου να συνεκδικαστεί με αντίστοιχη έφεση που άσκησε και η ELFE εναντίον της πρωτόδικης απόφασης του Οκτωβρίου του 2019. Για τη συγκεκριμένη υπόθεση έχει οριστεί δικάσιμος τον ερχόμενο Σεπτέμβριο.
Σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο τότε δεν αποκλείεται να μετατεθεί ο χρόνος της υποβολής των δεσμευτικών προσφορών στον διαγωνισμό του ΤΑΙΠΕΔ για την πώληση της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Κι αυτό καθώς θα εκκρεμεί η τελική απόφαση, η οποία αν είναι υπέρ των συμφερόντων της ELFE τότε μπορεί να ανοίξει ο δρόμος για τη διεκδίκηση από πελάτες της ΔΕΠΑ αποζημιώσεων για τη ρήτρα πετρελαίου στις τιμές πώλησης αερίου.
Αν επίσης εκδικαστεί αύριο η προσφυγή της ΔΕΠΑ Εμπορίας κατά της ELFE τόσο οι δύο εταιρίες όσο και οι υποψήφιοι επενδυτές θα πρέπει να αναμένουν την έκδοση της απόφασης.
Ας πάρουμε όμως τα πράγματα με τη σειρά αναφορικά με τη δικαστική διένεξη των δύο εταιριών.
Η πρώην Βιομηχανία Φωσφορικών Λιπασμάτων διεκδικούσε 302 εκ. ευρώ για την επίμαχη περίοδο 2010-2015, με το Πρωτοδικείο Αθηνών να αναγνωρίζει με απόφαση του τον Οκτώβριο του 2019 την καταχρηστική συμπεριφορά της ΔΕΠΑ δηλαδή την εφαρμογή ρήτρας πετρελαίου στην τιμολόγηση των ποσοτήτων φυσικού αερίου που πωλούσε στο εργοστάσιο της Καβάλας.
Με την ίδια απόφαση, όμως του 2019, το Πρωτοδικείο συνεκδίκασε και αγωγή της ΔΕΠΑ κατά της ELFE για ανεξόφλητες οφειλές ύψους 86,7 εκ. ευρώ επιδικάζοντας τότε υπέρ της δημόσιας επιχείρησης αερίου την καταβολή ποσού της τάξης των 59,5 με 60 εκ. ευρώ (μαζί με τους αναλογούντες τόκους).
Η ELFE λένε οι πληροφορίες άσκησε επίσης έφεση κατά της απόφασης του 2019, με τη δικάσιμο να ορίζεται τον Σεπτέμβριο του 2021.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις νομικών κύκλων οι δύο εφέσεις δεν αποκλείεται να συνεκδικαστούν τον Σεπτέμβριο, απόφαση που είναι πιθανό να λάβει το Εφετείο Αθηνών. Πρόκειται για μία πρακτική που ακολουθούν τα δικαστήρια.
Το Ταμείο υπενθυμίζεται ότι έχει προσδιορίσει χρονικά την υποβολή των δεσμευτικών προσφορών για τον Μάρτιο. Ωστόσο, εκτιμάται ότι η δεσμευτική φάση των προσφορών μπορεί να μεταφερθεί για μετά τον Σεπτέμβριο.
Αν και υπάρχει η δυνατότητα της κατάθεσης από τους υποψήφιους επενδυτές οικονομικών προτάσεων με αιρέσεις ως προς το ύψος του τιμήματος, το οποίο βέβαια θα συναρτάται από τη δικαστική απόφαση του Εφετείου.
Όπως και να χει το ενδεχόμενο η ΔΕΠΑ να χάσει την έφεση σε βάρος της ELFE, ίσως ανοίξει το δρόμο για τη διεκδίκηση αποζημιώσεων και από άλλους πελάτες της δημόσιας επιχείρησης. Τέτοιοι είναι οι ηλεκτροπαραγωγοί και βιομηχανίες.

Άλλες πηγές θεωρούν ότι οι ηλεκτροπαραγωγοί είχαν τη δυνατότητα μετακύλισης του κόστους από την εφαρμογή της ρήτρας πετρελαίου στα τιμολόγια ρεύματος των καταναλωτών. Αντίθετα οι βιομηχανίες δεν είχαν τέτοιο περιθώριο όπως άλλωστε φάνηκε και από την πρωτόδικη απόφαση του Οκτωβρίου του 2019. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ayrio-i-ekdikasi-tis-efesis-tis-depa-emporias-kata-tis-elfe-krinetai-hronodiagramma-ton

27/1/2021
Oι πρώτες ελληνικές ανεμογεννήτριες της Eunice στην Πελοπόννησο
 
Oι πρώτες ελληνικές ανεμογεννήτριες της Eunice στην Πελοπόννησο
Ποιά πλεονεκτήματα παρέχουν σε απόδοση, απαλλαγές και προσβασιμότητα
Μετά από σχεδόν μια δεκαετία καθυστερήσεων, το αμέσως επόμενο διάστημα αναμένεται να τοποθετηθούν οι πρώτες μικρές ανεμογεννήτριες στην Πελοπόννησο από την ελληνική εταιρεία Eunice, προκειμένου να ξεκινήσει η πιλοτική τους λειτουργία. Ο δρόμος είχε ανοίξει το περασμένο καλοκαίρι μετά την Κοινή Υπουργική Απόφαση, για τον καθορισμό της αδειοδοτικής διαδικασίας σχετικά με την εγκατάσταση και τη σύνδεση με το δίκτυο διανομής, σταθμών μικρών ανεμογεννητριών.
Έτσι, παίρνει μπροστά μια νέα δυναμική αγορά, καθώς οι μικρές ανεμογεννήτριες κάνουν προσιτή την ηλεκτροπαραγωγή στο ευρύ κοινό, το οποίο μπορεί να ωφεληθεί από την ιδιοπαραγωγή.
H πρώτη και μοναδική ελληνική ανεμογεννήτρια, η «EW16 θέτις» με ονομαστική ισχύ 50kW κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Eunice Wind. Eίναι σχεδιασμένη και πιστοποιημένη κατά το διεθνές πρότυπο IEC 61400-2 για ανέμους κλάσης ΙΙ.

Πλεονεκτήματα και απαλλαγές

Ο έξυπνος σχεδιασμός της, με την ελαχιστοποίηση των κινούμενων μερών της, έχει οδηγήσει σε μείωση του κόστους κατασκευής και συντήρησης της, επιτυγχάνοντας βέλτιστη οικονομική απόδοση και μεγιστοποίηση της διάρκειας ζωής της. Μάλιστα, ο αεροδυναμικός σχεδιασμός των πτερυγίων της, έχουν ως αποτέλεσμα σχεδόν μηδενικές εκπομπές θορύβου, γεγονός που επιτρέπει την τοποθέτησή της ακόμα και σε απόσταση μόλις 250 μέτρων από οικισμούς και εγκαταστάσεις. Οι συγκεκριμένες ανεμογεννήτριες μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε ενεργειακές κοινότητες και να τοποθετηθούν σε βιομηχανικές, τουριστικές, αγροτικές και άλλες εγκαταστάσεις, εκτός εγκεκριμένων σχεδίων πόλεων, εκτός ορίων οικισμών καθώς και εντός δασικών εκτάσεων, αναδασωτέων και δημοσίων εκτάσεων.

Μάλιστα, οι σταθμοί μικρών ανεμογεννητριών απαλλάσσονται από την υποχρέωση έκδοσης Βεβαίωσης Παραγωγού και Αδειών Εγκατάστασης και Λειτουργίας.
Επίσης, εάν βρίσκονται εντός οργανωμένων υποδοχέων βιομηχανικής δραστηριότητας (κατόπιν γνώμης από τον φορέα του οργανωμένου υποδοχέα) ή σε λιμένες (χερσαία έκταση) τότε απαλλάσσονται από την υπαγωγή σε Πρότυπες Περιβαλλοντικές Δεσμεύσεις και από την υποχρέωση χορήγησης βεβαίωσης απαλλαγής.

Τα επενδυτικά πλεονεκτήματα
Είναι αξιοσημείωτο ότι, μέχρι στιγμής, μόνον η «EW16 θέτις» βρίσκεται στον Κατάλογο που τηρεί το Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (Κ.Α.Π.Ε.) με τύπους μικρών ανεμογεννητριών για τους οποίους έχει εκδοθεί βεβαίωση πιστοποίησης που βρίσκεται σε ισχύ.
Η εγκατάσταση μικρών ανεμογεννητριών για έγχυση της παραγόμενης ηλεκτρικής ενέργειας στο ηλεκτρικό δίκτυο είναι μια εξαιρετικά προσοδοφόρος επένδυση. Σύμφωνα με το κανονιστικό πλαίσιο (ΥΠΕΝ/∆ΑΠΕΕΚ/30971/1190 26/03/2020) εξασφαλίζεται για τον επενδυτή εικοσαετές συμβόλαιο πώλησης της ηλεκτρικής ενέργεια στην τιμή των 157 ευρώ ανά MWh και μάλιστα χωρίς να επιβάλλονται δημοτικοί φόροι ή τέλη ύψους 6,5 ευρώ/MWh που προβλέπονται για άλλες μορφές ανανεώσιμων.
Σε συνθήκες ικανοποιητικής ταχύτητας του ανέμου στο σημείο εγκατάστασης, ο αναμενόμενος εσωτερικός συντελεστής απόδοσης (IRR) αναμένεται ότι ξεπερνά το 8,5% επιτυγχάνοντας μέσες καθαρές ετήσιες ταμειακές ροές άνω των 21.000 ευρώ και ικανοποιητικότατους χρόνους ανάκτησης του υπενδεδυμένου κεφαλαίου.
Όμως ακόμα και με χρηματοδότηση με τα συνήθη τραπεζικά κριτήρια η απόδοση των ιδίων κεφαλαίων είναι εξαιρετική ξεπερνώντας το 18%, επιτυγχάνοντας μέσες καθαρές ταμειακές ροές άνω των 11.000 ευρώ κατά έτος. Δεν είναι τυχαίο, ότι ήδη υπάρχει ενδιαφέρον για τον συγκεκριμένο τύπο ανεμογεννήτριας από ενεργειακές κοινότητες στην Ελλάδα, αλλά και από μεγάλους αντιπρόσωπους του εξωτερικού.
 

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr 

27/1/2021
Σήμερα η συζήτηση και ψήφιση στη Βουλή των συμφωνιών κύρωσης IGB και East Med Gas Forum
 
26 01 2021 | 08:11
Σήμερα στις 10:00 πρόκειται να πραγματοποιηθεί στη Βουλή η μόνη συζήτηση και ψήφιση επί της αρχής, των άρθρων και του συνόλου του σχεδίου νόμου του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας με τίτλο «α) Κύρωση της Διακυβερνητικής Συμφωνίας μεταξύ της Ελληνικής Δημοκρατίας και της Δημοκρατίας της Βουλγαρίας σχετικά με τον αγωγό διασύνδεσης Ελλάδας-Βουλγαρίας (IGB Project) και β) Κύρωση του Καταστατικού (Ίδρυσης) του Φόρουμ Φυσικού Αερίου Ανατολικής Μεσογείου (EMGF)».
Όπως δήλωσε πρόσφατα ο υπουργός ΠΕΝ, Κ. Σκρέκας, ο IGB αυξάνει την ενεργειακή ασφάλεια για την Ελλάδα και τη Βουλγαρία, καθώς πρόκειται για αγωγό διπλής ροής, ενώ παράλληλα συμβάλλει στη διαφοροποίηση των πηγών προμήθειας φυσικού αερίου των αγορών των Βαλκανίων και της Κεντρικής Ευρώπης. Η σύνδεση του IGB με το FSRU της Αλεξανδρούπολης θα δημιουργήσει μια ακόμη εναλλακτική πύλη εισόδου φυσικού αερίου στη Βαλκανική από τη Βόρεια Ελλάδα.
Αναφορικά με το φόρουμ της Αν. Μεσογείου, η κυβέρνηση έχει τονίσει ότι αποτελεί οργανισμό ανάπτυξης μέσω του φυσικού αερίου, που δεν στρέφεται ενάντια σε άλλες χώρες της περιοχής.

Στην επεξεργασία που προηγήθηκε στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής υπέρ του νομοσχεδίου τάχθηκε η ΝΔ. Επιφύλαξη δήλωσαν ΣΥΡΙΖΑ, Κίνημα Αλλαγής, Ελληνική Λύση και καταψήφισαν ΚΚΕ και ΜέΡΑ25. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/simera-i-syzitisi-kai-psifisi-sti-voyli-ton-symfonion-kyrosis-igb-kai-east-med-gas-forum

26/1/2021
Υδρογονάνθρακες: Αποχωρούν από το block Αιτωλοακαρνανίας Repsol-Energean
Στις 22/1 η κοινοπραξία γνωστοποίησε στην ΕΔΕΥ την παραίτηση από τα δικαιώματα έρευνας-εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στην περιοχή της Αιτωλοακαρνανίας. Πληροφορίες για αποχώρηση των Ισπανών και από το block του Ιονίου.
Υδρογονάνθρακες: Αποχωρούν από το block Αιτωλοακαρνανίας Repsol-Energean
Δημοσιεύθηκε: 26 Ιανουαρίου 2021 - 08:40
Το γαϊτανάκι των επενδυτικών περικοπών στον ελληνικό upstream ξεκινάνε πρώτες η Repsol και η Energean, γνωστοποιώντας στην Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων την παραίτησή τους από τα δικαιώματα έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στο χερσαίο block της Αιτωλοακαρνανίας.
Σύμφωνα με απάντηση που έδωσε η ΕΔΕΥ σε ερώτημα του Euro2day.gr, με αφορμή τις πληροφορίες περί αποχώρησης του ισπανικού ομίλου από τη χώρα«Η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων Α.Ε., ως Εκμισθώτρια των δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων για λογαριασμό του Ελληνικού Δημοσίου, σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στους ν. 4001/2011 και 2289/1995, παρέλαβε, την Παρασκευή 22.01.2021, έγγραφη γνωστοποίηση από τις εταιρείες "Repsol Exploracion Aitoloakarnania S.A." και "Energean Oil & Gas S.A." (ο Μισθωτής) περί παραίτησής τους από τα δικαιώματα έρευνας σε ολόκληρη τη Συμβατική Περιοχή της Σύμβασης Μίσθωσης για την παραχώρηση του δικαιώματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στη χερσαία περιοχή "Αιτωλοακαρνανία" (ν. 4524/2018), σύμφωνα με τις παρ. 6.1(α) και (β) της Σύμβασης Μίσθωσης».
Η κρίση στην πετρελαϊκή αγορά με την πτώση των τιμών του αργού και η στροφή στις καθαρές μορφές ενέργειας αφήνουν πια και στον εγχώριο τομέα της έρευνας και εκμετάλλευσης των υδρογονανθράκων τα αποτυπώματά τους. Το χερσαίο οικόπεδο της Αιτωλοακαρνανίας, που ανήκει κατά 60% στη Repsol και 40% στην Energean, είχε παραχωρηθεί προς έρευνα με νόμο το 2018.
Οι εταιρείες δεν είχαν προχωρήσει καν στις σεισμικές έρευνες της περιοχής, ευρισκόμενες το διάστημα αυτό στη φάση της προετοιμασίας τους. Ωστόσο, όπως επιβεβαιώνει και η ΕΔΕΥ, η κοινοπραξία αποφάσισε να αποχωρήσει.
Πηγές αναφέρουν ότι ο ισπανικός όμιλος δρομολογεί την αποχώρησή του σίγουρα από την παραχώρηση του Ιονίου, την οποία έχουν αναλάβει με τα ΕΛ.ΠΕ με μερίδιο από 50% η κάθε εταιρεία. Αντίστοιχα σενάρια εξετάζονται και για το χερσαίο οικόπεδο των Ιωαννίνων, αν και οι διαδικασίες βρίσκονται λίγο πριν την έναρξη της πρώτης δοκιμαστικής γεώτρησης.
Όπως έγραψε χθες το Euro2day.gr, η Repsol στα τέλη του περασμένου Νοεμβρίου είχε ανακοινώσει το στρατηγικό της σχέδιο για την περίοδο 2021-2025, το οποίο προβλέπει τη μείωση των επενδύσεών της από τα 2,6 δισ. δολ. ετησίως που ήταν κατά την περίοδο 2018-2020 στο 1,9 δισ. δολ. ετησίως την προσεχή πενταετία. Ο πολυεθνικός όμιλος επίσης δίνει έμφαση στην έρευνα κι εκμετάλλευση κοιτασμάτων που έχει σε 14 χώρες και πρόκειται για ώριμα επενδυτικά σχέδια. 

Σε αυτές τις χώρες δεν συμπεριλαμβάνεται η Ελλάδα. 

ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/economy/article/2062402/edey-apohoroyn-apo-to-block-ths-aitoloakarnanias-r.html

26/1/2021
Ορατό το Ενδεχόμενο Αποχώρησης της Repsol από τις Έρευνες Υδρογονανθράκων στην Ελλάδα
 
Ορατό το Ενδεχόμενο Αποχώρησης της Repsol από τις Έρευνες Υδρογονανθράκων στην Ελλάδα
 Του Κώστα Δεληγιάννη*
 Δευ, 25 Ιανουαρίου 2021 - 10:13
H χώρα μας περιλαμβάνεται στο κάδρο των περιοχών που εξετάζει η Repsol για «έξοδο» από τις έρευνες υδρογονάνθρακων τις οποίες έχει αναλάβει, καθώς σύμφωνα με πληροφορίες μελετά το ενδεχόμενο να αποσυρθεί και από τις τρεις παραχωρήσεις στις οποίες δίνει το παρών στην Ελλάδα. Αν και όλες οι ενδείξεις συγκλίνουν στο ότι η ισπανική εταιρεία δεν έχει λάβει ακόμη τις οριστικές αποφάσεις της 
αναφορικά με τη δραστηριοποίησή της στα τρία μπλοκ στη χώρα μας, αυτό που είναι δεδομένο είναι πως σχεδιάζει να περιορίσει σημαντικά τις επενδύσεις στον τομέα της έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων, τις οποίες θα διοχετεύσει σε λιγότερες χώρες και στα πιο «ώριμα» κοιτάσματα για αξιοποίηση. Επομένως, με δεδομένο ότι οι έρευνες και τα τρία ελληνικά «οικόπεδα» βρίσκονται σε αρκετά πρώιμη φάση, σύμφωνα με πληροφορίες συγκεντρώνουν πολλές πιθανότητες να συγκαταλεγούν τελικά στο προς αποεπένδυση χαρτοφυλάκιο. 
Η Repsol συμμετέχει στη χώρα μας στην έρευνα μίας θαλάσσιας περιοχής, της παραχώρησης  «Ιόνιο» στη Δυτική Ελλάδα, μαζί με τα Ελληνικά Πετρέλαια. Στην κοινοπραξία η Repsol έχει και τον ρόλο του Διαχειριστή (Operator). Επίσης, έχει αναλάβει δύο χερσαίες περιοχές μαζί με την Energean, στα Ιωάννινα και την Αιτωλοακαρνανία, εξαγοράζοντας το 2017 από την δεύτερη το 60% των δικαιωμάτων των δύο παραχωρήσεων. Και σε αυτή την περίπτωση έχει επίσης τον ρόλο του Operator. 
Η ισπανική εταιρεία αποτελεί κολοσσό στον τομέα του upstream, καθώς «τρέχει» πρότζεκτ σε 28 χώρες, ενώ η ημερήσια παραγωγή της αγγίζει τα 700.900 βαρέλια ισοδύναμου πετρελαίου. Η περιστολή των επενδύσεων οφείλεται σε σημαντικό βαθμό στις εκτιμήσεις της για τις επιπτώσεις στον τομέα από τη δρομολογημένη απανθρακοποίηση του ενεργειακού μίγματος, η οποία βρίσκεται σε εξέλιξη. 
Παράλληλα, για την προσαρμογή της επιχειρηματικής της στρατηγικής στην ενεργειακή μετάβαση, οι επενδύσεις που θα περικοπούν από το το upstream θα ανακατευθυνθούν στις ΑΠΕ. Με αυτό τον τρόπο, σχεδιάζει να ενισχύσει το «πράσινο» χαρτοφυλάκιό της στα 16 GW (γιγαβάτ) από 2,5 GW που είναι σήμερα. 

 * Από insider.gr 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/174348/orato-to-endehomeno-apohorhshs-ths-repsol-apo-tis-ereynes-ydrogonanthrakon-sthn-ellada

25/1/2021
Εγκρίθηκαν από την αρμόδια επιτροπή οι συμφωνίες για τον αγωγό IGB και το Forum Φυσικού Αερίου Αν. Μεσογείου
 
22 01 2021 | 08:59
Ολοκληρώθηκε στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής η συζήτηση του σχεδίου νόμου του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας "α) "Κύρωση της Διακυβερνητικής Συμφωνίας μεταξύ της Ελληνικής Δημοκρατίας και της Δημοκρατίας της Βουλγαρίας σχετικά με τον αγωγό διασύνδεσης Ελλάδας-Βουλγαρίας (IGB Project)" και β) "Κύρωση του Καταστατικού (Ίδρυσης) του Φόρουμ Φυσικού Αερίου Ανατολικής Μεσογείου (EMGF)"". Υπέρ του νομοσχεδίου τάχθηκε η ΝΔ. Επιφύλαξη δήλωσαν ΣΥΡΙΖΑ, Κίνημα Αλλαγής, Ελληνική Λύση και καταψήφισαν ΚΚΕ και ΜέΡΑ25.
"Θετικό ορόσημο", για τη διεθνή ενεργειακή πολιτική της Ελλάδας και για την γενικότερη γεωπολιτική της δυναμική της χώρας, χαρακτήρισε τις δύο συμφωνίες ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωνσταντίνος Σκρέκας, εκφράζοντας την πεποίθηση ότι η Ελλάδα θα έχει πρωταγωνιστικό ρόλο στις πολιτικοοικονομικές εξελίξεις στη Νοτιοανατολική Ευρώπη και την Ανατολική Μεσόγειο.
"Σε στρατηγικό επίπεδο, η επερχόμενη λειτουργία του IGB, που είναι ένας αγωγός διπλής ροής, θα αποτελέσει την αρχή της υλοποίησης μιας στρατηγικής προτεραιότητας της διεθνούς ενεργειακής μας πολιτικής, αυτής των κάθετων αγωγών φυσικού αερίου, μέσα από την οποία θα τροφοδοτούνται αγορές των Βαλκανίων και της κεντρικής Ευρώπης με φυσικό αέριο, μέσω εναλλακτικών οδεύσεων και υποδομών που θα έχουν αφετηρία τους τη Βόρεια Ελλάδα. Άρα, μετατρέπεται η Βόρεια Ελλάδα πραγματικά σε ένα σπουδαίο, στρατηγικής σημασίας, ενεργειακό κόμβο μεταφοράς φυσικού αερίου" είπε ο κ. Σκρέκας και επισήμανε ότι "ο IGB δεν θα μεταφέρει μόνο φυσικό αέριο από την Κασπία, από τη στιγμή που θα συνδέεται με τον ΤΑΡ, αλλά και μέσα από τον πλωτό τερματικό σταθμό της Αλεξανδρούπολης".
Ο υπουργός Ενέργειας και Περιβάλλοντος χαρακτήρισε "μείζονος σπουδαιότητας" το forum της Ανατολικής Μεσογείου για το φυσικό αέριο. "Οι κύριοι στόχοι του EMGF περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων την υποστήριξη της δημιουργίας μιας περιφερειακής αγοράς αερίου, προς όφελος των χωρών μελών, μέσω της ασφάλειας προσφοράς και ζήτησης και της βελτιστοποιημένης ανάπτυξης πόρων και του κόστους των υποδομών, της ανταγωνιστικής τιμολόγησης και των βελτιωμένων εμπορικών σχέσεων", είπε ο Κώστας Σκρέκας και υπογράμμισε ότι η συμφωνία προβλέπει πως πρωταρχικοί σκοποί-στόχοι του φόρουμ είναι η βιώσιμη αποτελεσματική και περιβαλλοντικά ενσυνείδητη ανάπτυξη της χρήσης και αποθήκευσης φυσικού αερίου.
"Η Ελλάδα επιτέλους επενδύει στο μέλλον της. Η δομή της ελληνικής οικονομίας γίνεται περισσότερο ανταγωνιστική και περισσότερο δυνατή και η Ελλάδα μπορεί να εξέλθει από την πανδημία, με νέα οικονομική δομή, η οποία θα αποτελέσει τη βάση μιας σταθερής οικονομικής ανάπτυξης", ανέφερε ο εισηγητής της ΝΔ, Φίλιππος Φόρτωμας και τόνισε ότι "σε αυτό το πνεύμα κινούνται οι δύο εθνικά επωφελείς συμφωνίες". Ο κ. Φόρτωμας, αναφερόμενος στη συμφωνία για τον αγωγό σύνδεσης φυσικού αερίου Ελλάδος - Βουλγαρίας, επισήμανε ότι η γεωστρατηγική θέση της Ελλάδος επιτρέπει να παίζει έναν ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο στον ενεργειακό χάρτη και των Βαλκανίων αλλά και της ανατολικής Μεσογείου. "Η κατασκευή και λειτουργία αυτού του έργου θα αναβαθμίσει μείζονα την Ελλάδα η οποία θα καταστεί πύλη εισόδου φυσικού αερίου στην ευρωπαϊκή αγορά από διαφοροποιημένες πηγές, κατά κύριο λόγο, από τον TAP. Επιπλέον αξιοποιεί και τον σταθμό υγροποιημένου φυσικού αερίου της Αλεξανδρούπολης δεδομένου ότι οι ποσότητες οι οποίες εισάγονται μέσω αυτού, προβλέπεται να μεταφέρονται προς βορρά μέσω του IGB. Σημειωτέον δε ότι αυτός αποτελεί το πρώτο τμήμα κάθετου διαδρόμου" είπε ο εισηγητής της ΝΔ ενώ αναφερόμενος στο forum είπε ότι θα λειτουργήσει ως γέφυρα που θα συνδέσει τους παραγωγούς φυσικού αερίου, τους καταναλωτές και τις χώρες διαμετακόμισης με τελικό στόχο την ανάπτυξη μιας βιώσιμης περιοχής αγοράς φυσικού αερίου στην ανατολική Μεσόγειο.
"Η ανάπτυξη συνεργασιών αποτέλεσε κεντρικό άξονα της πολιτικής της κυβέρνησης του ΣΥΡΙΖΑ τα τεσσεράμισι χρόνια 2015-2019 και στην εξωτερική πολιτική και στο πεδίο της ενέργειας", είπε ο εισηγητής του ΣΥΡΙΖΑ, Σωκράτης Φάμελλος. "Η δική μας πρωτοβουλία στόχευε, ώστε τα έργα αυτά να έχουν ένα ισχυρό ρόλο του δημοσίου, γιατί θεωρούμε ότι στις υποδομές του αερίου το δημόσιο πρέπει να έχει τον έλεγχο. Δυστυχώς, οι εξελίξεις της κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας και της κυβέρνησης Μητσοτάκη είναι αρνητικές. Ξεπουλάει την ιδιοκτησία στα δίκτυα αερίου και μάλιστα μέσα σε αυτά ιδιωτικοποιείται και η μονάδα υγροποιημένου αερίου της Αλεξανδρούπολης, το οποίο είναι πρόβλημα. Σοβαρό πρόβλημα γιατί είναι μια πύλη της χώρας και συνδέεται με τον IGB, συνδέεται με τον TAP, θα συνδέεται με το ενεργειακό σύστημα της χώρας", είπε ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ. Ο κ. Φάμελλος είπε ότι ο IGB είναι ένα έργο που έχει μεγάλη σημασία για την ενίσχυση της ασφάλειας εφοδιασμού και δίνει ρόλο στην Ελλάδα, καθώς θα αποτελεί και είσοδο φυσικού αερίου για την Ευρώπη. Ο κ. Φάμελλος αναφερόμενος στο forum, επισήμανε τις πολιτικές πρωτοβουλίες της κυβέρνησης Τσίπρα. "Αυτό που είχαμε ως πολιτική επιλογή, είναι να διευρύνουμε το πεδίο συνεργασίας και νομίζω, ότι όλοι συμφωνείτε, ότι η συμμετοχή της Ιορδανίας και της Παλαιστινιακής Αρχής, είναι πολύ σημαντικά και καλά κάνει και το καταστατικό αυτό παραμένει ανοιχτό για συνεργασίες στην ανατολική Μεσόγειο", είπε ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ.
"O ενεργειακός χάρτης της περιοχής μας επανασχεδιάζεται και οι εξελίξεις τρέχουν, απαιτώντας να αναπροσαρμόζουμε, διαρκώς, τις προτεραιότητές μας και να επωφελούμαστε από τις ευκαιρίες, οι οποίες παρουσιάζονται", είπε ο ειδικός αγορητής του Κινήματος Αλλαγής, Γιώργος Αρβανιτίδης που υπογράμμισε ότι ο ενεργειακός σχεδιασμός πρέπει να ευθυγραμμίζεται με τις παγκόσμιες μελέτες που προβλέπουν ότι το φυσικό αέριο θα διαδραματίσει το ρόλο του "καυσίμου-γέφυρα" προς το νέο τοπίο της ενέργειας κατά τη διάρκεια της ενεργειακής μετάβασης για δύο δεκαετίες ακόμα. "Ο IGB είναι μια κρίσιμη ψηφίδα στο ενεργειακό παζλ, που φιλοδοξεί, να καταστήσει τη Βόρεια Ελλάδα σε ενεργειακό κόμβο για τη Νοτιοανατολική Ευρώπη και είναι έργο κοινού ενδιαφέροντος στην Ευρωπαϊκή Ένωση", είπε ο κ. Αρβανιτίδης που προειδοποίησε, πάντως, ότι σημειώνονται σημαντικές καθυστερήσεις στον IGB που "μπορεί να κοστίσουν αρκετά" στην Ελλάδα. Αναφερόμενος στο forum για το φυσικό αέριο στην Ανατολική Μεσόγειο, ο κ. Αρβανιτίδης είπε ότι θα πρέπει να υποβληθεί πρόταση ώστε αυτό να μετατραπεί σε ενεργειακό forum από forum του φυσικού αερίου, προκειμένου να περιλαμβάνει την ανάπτυξη ευρύτερα ενεργειακών υποδομών για τη στενότερη ενεργειακή συνεργασία των χωρών της Ανατολικής Μεσογείου.
"Η σύμβαση για τον IGB και η κύρωση του καταστατικού, αποτελούν κομμάτι του παζλ που εξελίσσεται τα τελευταία χρόνια στην ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων και της ανατολικής Μεσογείου. Η μεγάλη εικόνα δεν είναι άλλη, από τους σφοδρότατους ανταγωνισμούς ανάμεσα σε μεγάλες ιμπεριαλιστικές δυνάμεις", είπε ο ειδικός αγορητής του ΚΚΕ, Νίκος Καραθανασόπουλος και πρόσθεσε πως "από τη μια μεριά είναι οι ΗΠΑ με τους συμμάχους της στην Ευρωπαϊκή Ένωση, απέναντι στη Ρωσία και την Κίνα, για τον έλεγχο των ενεργειακών πηγών και των διαδρομών της ενέργειας". Η Ελλάδα, είπε ο κ. Καραθανασόπουλος, "σ΄ αυτούς τους οξύτατους ανταγωνισμούς στην περιοχή, έχει ήδη διαλέξει στρατόπεδο. Και όχι μόνο έχει διαλέξει στρατόπεδο, αλλά αποτελεί και το σημαιοφόρο των Αμερικανονατοϊκών ιμπεριαλιστικών σχεδιασμών".
"Αποικιοκρατική", χαρακτήρισε τη συμφωνία για τον αγωγό ο ειδικός αγορητής της Ελληνικής Λύσης, Βασίλης Βιλιάρδος, "μολονότι η Ελλάδα βρίσκεται σ' ένα σημαντικό σταυροδρόμι εμπορικών και ενεργειακών δρόμων". Αναφερόμενος στο forum, επισήμανε ότι "δεν έχει προβλεφθεί καμία αμυντική συμφωνία ή και συνδρομή μεταξύ των κρατών μελών του φόρουμ σε περίπτωση που μία τρίτη χώρα προβεί σε επιθετική ενέργεια κατά των ενεργειακών συμφερόντων ενός από τα κράτη μέλη. Εκτός αυτού, προβληματίζει η μη συμμετοχή του Λιβάνου, μιας χώρας με ελληνορθόδοξη κοινότητα που μαστίζεται από αντιπαλότητες και κινδυνεύει πολύ σοβαρά από την Τουρκία".
"Μέσα από αυτά τα νομοσχέδια, η κυβέρνηση προωθεί μελλοθάνατες τεχνολογίες, προωθεί τους δεινόσαυρους των τεχνολογιών, που μας συναγωνίζονται ποιος θα εξαφανιστεί πρώτος. Είναι σαν να προχωράτε σε προώθηση επενδύσεων για την παραγωγή εργοστασίων που θα παράγουν fax. Μόνο που αυτές οι επενδύσεις δεν θα μας κατέστρεφαν ως είδος", είπε ο ειδικός αγορητής του ΜέΡΑ25, Κρίτων Αρσένης. "Πείτε μου ένα απτό παράδειγμα που οι αγωγοί ωφέλησαν τη χώρα. Πιστεύει κανείς ότι στην κυβέρνησή σας θα κόψουν την παροχή αερίου στους αγωγούς με αυτές τις συμβάσεις που σας δένουν πισθάγκωνα; Πιστεύει κανείς ότι θα χρησιμοποιήσετε για οποιοδήποτε μέτρο πίεσης; Οι μόνοι που μπορούν να ωφεληθούν είναι οι πολυεθνικές και οι τοπικοί ατζέντηδές τους", δήλωσε ο κ. Αρσένης.
 

(capital.gr) 

ΠΗΓΗ:enehttps://rgypress.gr/news/egkrithikan-apo-tin-armodia-epitropi-oi-symfonies-gia-ton-agogo-igb-kai-forum-fysikoy-aerioy

22/1/2021
Όμιλος Motor Oil: Από την Κροατία φουλάρει… για νέα πρατήρια στα Δυτικά Βαλκάνια με όχημα το ισχυρό σήμα της Shell


21 01 2021 | 07:52
Στο χτίσιμο… θέσεων στην αγορά των καυσίμων των Δυτικών Βαλκανίων προχωρά η Coral με όχημα το ισχυρό brand της Shell.
Σε χώρες όπου τα προβλήματα στην ποιότητα και τη διακίνηση της βενζίνης και του ντίζελ δεσπόζουν, η εταιρία εμπορίας πετρελαιοειδών του ομίλου της Motor Oil έχει αποφασίσει να εισέλθει με επενδυτικό πλάνο αλλά και με ισχυρό πλεονέκτημα την καθαρότητα των καυσίμων που πιστοποιείται από το σήμα της Shell.
Ως γνωστόν όταν το 2010 η Motor Oil εξαγόρασε τη Shell Hellas απέκτησε και την άδεια χρήσης των σημάτων της πολυεθνικής. Στη συνέχεια μετονόμασε τη Shell Hellas σε Coral. Πριν από περίπου τέσσερα χρόνια η τελευταία προχώρησε στη σύσταση εταιριών στις χώρες της Β. Μακεδονίας, της Αλβανίας, του Μαυροβουνίου και της Σερβίας.
Η εξαγορά του 75% της Apios με μερίδιο 3% και 26 πρατήρια στην αγορά της Κροατίας πυροδοτεί, όπως αναφέρουν στελέχη της Coral, την ενεργοποίηση του αναπτυξιακού της προγράμματος στα Δυτικά Βαλκάνια. Η αφετηρία είναι η Κροατία, μία χώρα με τις εκτιμήσεις για την οικονομική της ανάπτυξη να είναι ευοίωνες. Ήδη ο τουρισμός στη χώρα τα τελευταία δύο χρόνια κινείται δυναμικά. Κάτι που φέρνει τζίρους στις εταιρίες καυσίμων.
Πέρα από την Κροατία, πληροφορίες θέλουν την Coral να προχωρά σύντομα στο άνοιγμα δύο πρατηρίων στη Β. Μακεδονία με το σήμα της Shell.
Αντίστοιχες κινήσεις σχεδιάζει και για την Αλβανία και το Μαυροβούνιο όπου επίσης έχει τα δικαιώματα χρήσης του σήματος της Shell.
Επίσης, η Coral ήδη λειτουργεί πέντε πρατήρια στη Σερβία κι ετοιμάζεται για το άνοιγμα άλλων έξι.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/omilos-motor-oil-apo-tin-kroatia-foylarei-gia-nea-pratiria-sta-dytika-valkania-me-ohima-ishyro

21/1/2021
Chevron και Delek μπαίνουν για τα καλά στην Ανατολική Μεσόγειο


20 01 2021 | 18:05
Η Chevron Corp. και άλλες εταιρείες που εμπλέκονται στο ενεργειακό πρόγραμμα του Ισραήλ θα επενδύσουν περίπου 235 εκατομμύρια δολάρια σε αγωγούς για την εξαγωγή καυσίμων στην Αίγυπτο, αναφέρει δημοσίευμα του Bloomberg.
Οι εταιρείες που έχουν τα δικαιώματα εξόρυξης των οικοπέδων Leviathan και Tamar, που βρίσκονται στα ανοικτά των ακτών της Μεσογείου του Ισραήλ, υπέγραψαν μια συμφωνία σύμφωνα με την οποία η Israel Natural Gas Lines Ltd. θα δημιουργήσει έναν νέο υποθαλάσσιο αγωγό και θα επεκτείνει ορισμένους από τους υπάρχοντες, σύμφωνα με δήλωση της Delek Drilling LP, η οποία είναι μέτοχος και στα δύο οικόπεδα.
Η INGL θα κατασκευάσει έναν αγωγό μεταξύ των παράκτιων πόλεων του Ισραήλ Ashdod και Ashkelon, κοντά στα σύνορα της Λωρίδας της Γάζας. Μαζί με την επέκταση άλλων γραμμών, θα επιτρέψει στους εταίρους να στέλνουν έως και 7 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου ετησίως στην Αίγυπτο, δήλωσε η Delek.
Η νέα διαδρομή θα κοστίσει 738 εκατομμύρια shekel (228 εκατομμύρια $), δήλωσε η Delek. Οι εταιρείες φυσικού αερίου θα πληρώσουν για το 56% του νέου αγωγού και θα παρέχουν εγγυήσεις για τη χρηματοδότηση που αναλαμβάνει η INGL για να καλύψει τα υπόλοιπα.
Οι εταιρείες ενέργειας έχουν αυξήσει τις επενδύσεις φυσικού αερίου στην Ανατολική Μεσόγειο την τελευταία δεκαετία, αναφέρει το Bloomberg
H Chevron αγόρασε την Noble Energy Inc. για περίπου 5 δισεκατομμύρια δολάρια πέρυσι, σε μεγάλο βαθμό για να αναλάβει τo Leviathan, τον μεγαλύτερο τομέα του Ισραήλ και στο Tamar, το δεύτερο μεγαλύτερο.
Η Αίγυπτος σκοπεύει να εξάγει φυσικό αέριο που αγοράζει από το Ισραήλ, καθώς και αυτό από το δικό του γιγαντιαίο πεδίο Zohr, στην Ευρώπη. Θα στείλει το καύσιμο σε υπερψυκτική μορφή, γνωστό ως υγροποιημένο φυσικό αέριο.
Οι εταίροι στα ισραηλινά οικόπεδα είχαν συμφωνήσει προηγουμένως να εξάγουν 44 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου στο αραβικό έθνος για οκτώ χρόνια, με τις ροές να ξεκινούν μεταξύ Ιουλίου 2022 και Απριλίου 2023.
«Το γεγονός ότι πληρώνουμε το μεγαλύτερο μέρος του κόστους που απαιτείται για την κατασκευή του νέου αγωγού αντικατοπτρίζει την ασφάλεια και την εμπιστοσύνη που έχουμε στη συνέχιση της αύξησης των εξαγωγών προς τις χώρες της περιοχής», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Delek Yossi Abu στη δήλωση.
Η Chevron είναι ο χειριστής και των δύο τομέων και κατέχει το 39,7% του Leviathan και του 32,5% του Tamar. Η Delek κατέχει το 45,3% του Leviathan και το 22% στο Tamar.
(Sigmalive)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/chevron-kai-delek-mpainoyn-gia-ta-kala-stin-anatoliki-mesogeio

21/1/2021
Η Energean προχωρεί στην ανάπτυξη των θαλάσσιων κοιτασμάτων ΝΕΑ/ΝΙ στην Αίγυπτο - Λήφθηκε η Τελική Επενδυτική Απόφαση

21 01 2021 | 11:55
Την λήψη της Τελικής Επενδυτικής Απόφασης για την ανάπτυξη των θαλάσσιων κοιτασμάτων στις παραχωρήσεις North El Amriya/ North Idku (NEA/NI) στην Αίγυπτο γνωστοποίησε η Energean στο πλαίσιο της Επενδυτικής και Επιχειρησιακής Ενημέρωσης (Trading Statement and Operational Performance) για το κλείσιμο του 2020 προς τα χρηματιστήρια του Λονδίνου και του Τελ Αβίβ, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση της εταιρείας. 
Δείτε εδώ την αναλυτική Επενδυτική και Επιχειρησιακή Ενημέρωση της Energean και εδώ την ανακοίνωση για την ανάπτυξη των ΝΕΑ/ΝΙ στα αγγλικά. 
Το project έχει ως στόχο την ανάπτυξη 49 εκατ. βαρελιών ισοδυνάμου πετρελαίου, το 87% των οποίων είναι σε φυσικό αέριο. Η έναρξη παραγωγής προσδιορίζεται στο δεύτερο εξάμηνο του 2022 και τα κοιτάσματα στην αιχμή παραγωγή τους θα δίνουν περίπου 90 εκατ. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου και 1.000 βαρέλια πετρελαίου (condensates) ημερησίως. Η ανάπτυξη των κοιτασμάτων των παραχωρήσεων ΝΕΑ/ΝΙ θα γίνει μέσω σύνδεσης με την εξέδρα ΙΙΙ στο North Abu Qir, σε μία συνολική επένδυση 235 εκατ. δολαρίων. Τα κοιτάσματα του Abu Qir έδωσαν το 2020 παραγωγή 35,4 χιλιάδες βαρέλια ισοδυνάμου πετρελαίου (boe) ημερησίως, η συντριπτική πλειοψηφία της οποίας είναι σε φυσικό αέριο.
H παραγωγή της Energean το 2020
Σημειώνεται ότι η συνολική παραγωγή του ομίλου της Energean διαμορφώθηκε την χρονιά που έφυγε στις 48,3 χιλιάδες βαρέλια ισοδυνάμου πετρελαίου ημερησίως, με την παραγωγή του Πρίνου να είναι της τάξης των 1.800 βαρελιών πετρελαίου ημερησίως κατά μέσο όρο. Τα βεβαιωμένα (2P) αποθέματα του ομίλου Energean είναι πλέον 956 εκατ. βαρέλια ισοδυνάμου πετρελαίου (77% σε φυσικό αέριο). Τα έσοδα του ομίλου διαμορφώθηκαν στα 326 εκατ. δολάρια και οι επενδύσεις στα 558 εκατ. δολάρια, έναντι 995 εκατ. δολαρίων που προέβλεπε ο αρχικός σχεδιασμός.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-energean-prohorei-stin-anaptyxi-ton-thalassion-koitasmaton-neani-stin-aigypto-lifthike-i

21/1/2021
Η Volkswagen χρησιμοποιεί ένα νέο «πράσινο» καύσιμο για τις θαλάσσιες μεταφορές


19 01 2021 | 08:25
Το Volkswagen Group, μόνο το 2020, διακίνησε περισσότερα από 2,8 εκατομμύρια νέα αυτοκίνητα προς τους κατόχους τους μέσω θαλάσσιων οδών.
Με στόχο να λειτουργήσει τον στόλο πλοίων που χρησιμοποιεί για τη μεταφορά τους με πιο φιλικό στο παγκόσμιο κλίμα τρόπο, το Volkswagen Group βασίζεται και σε καύσιμα προερχόμενα από μεταχειρισμένα φυτικά έλαια από τις βιομηχανίες τροφοδοσίας και τροφίμων. Τα χρησιμοποιημένα φυτικά έλαια και άλλα υπολείμματα λαχανικών, άχρηστα απόβλητα πριν από μερικά χρόνια, πλέον μπορούν, μετά από επεξεργασία, να κινήσουν πλοία.
Το όνομα του θαυμαστού νέου καυσίμου είναι MR1-100, προερχόμενο κυρίως από μαγειρικά λάδια και λίπη. Αντίστοιχα με τη βενζίνη E10 για αυτοκίνητα, ο αριθμός αντιστοιχεί στην αναλογία στα συστατικά του βιοκαυσίμου που προέρχεται από ανανεώσιμες πρώτες ύλες. Συνεπώς, το MR1-100 αποτελείται από 100% οργανικά απόβλητα.
Η αλλαγή σε πιο φιλική προς το περιβάλλον ναυτιλία επιβάλλεται επίσης από τη νέα νομοθεσία. Από το τρέχον έτος, οι ναυτιλιακές εταιρείες υποχρεούνται να μετασκευάσουν τους στόλους των πλοίων τους, έτσι ώστε οι κινητήρες να συμμορφώνονται με όριο θείου 0,5%, αντί του 3,5% που ίσχυε. Στις παράκτιες θαλάσσιες περιοχές, το όριο αυτό μειώνεται περαιτέρω, στο 0,1%. Αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα για τα πλοία που λειτουργούν με MR1-100, καθώς το νέο βιοκαύσιμο δεν εκπέμπει οξείδια του θείου.
Η Volkswagen Group Logistics χρησιμοποιεί δύο ναυλωμένα πλοία για αποστολές αυτοκινήτων σε παράκτιες θαλάσσιες οδούς. Τα μήκους 180 μέτρων πλοία, της ναυτιλιακής εταιρείας F. Laeisz με έδρα στο Αμβούργο, τροφοδοτούνται από έναν κινητήρα θαλάσσης MAN με ισχύ 19.334 PS. Ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου είναι 3.500 κυβικά μέτρα. Το καύσιμο παράγεται από την ολλανδική εταιρεία GoodFuels στο Ρότερνταμ. Το νέο βιοκαύσιμο δοκιμάστηκε για πρώτη φορά τον Σεπτέμβριο του 2018, στο δεξαμενόπλοιο «Nord Highlander». Οι ναυτιλιακές εταιρείες μπορούν να χρησιμοποιήσουν το νέο βιοκαύσιμο για να αντικαταστήσουν το πλούσιο σε θείο βαρύ μαζούτ, με αναλογία ένα προς ένα. Το σημαντικότερο, δεν απαιτούνται τροποποιήσεις στους κινητήρες.
Τα πλοία μεταφέρουν έως 3.500 οχήματα το καθένα, σε κυκλική διαδρομή από το Έμντεν της Γερμανίας προς το Δουβλίνο, από εκεί προς το Σανταντέρ στην Ισπανία και το Σετούμπαλ στην Πορτογαλία, πριν επιστρέψουν στο Έμντεν. Κάθε χρόνο, μεταφέρουν περίπου 250.000 νέα οχήματα από τις μάρκες Audi, Skoda, Volkswagen Passenger Cars και Volkswagen Commercial Vehicles.
Η λειτουργία των πλοίων με βιοκαύσιμο εξοικονομεί συνολικά περίπου 52.000 τόνους CO2 ετησίως αποκλειστικά στη διαδρομή αυτή.
(iefimerida.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-volkswagen-hrisimopoiei-ena-neo-prasino-kaysimo-gia-tis-thalassies-metafores

19/1/2021
Α. Τσιμπλάκης: Ο Όμιλος Βαρδινογιάννη ναυπηγεί το πρώτο στο κόσμο «ammonia ready» δεξαμενόπλοιο


19 01 2021 | 10:27
Παγκόσμια ναυτιλιακή πρωτιά σημείωσε η Avin International του ομίλου Βαρδινογιάννη, η οποία συμφώνησε με τα κινεζικά ναυπηγεία New Times Shipbuilding για την κατασκευή του πρώτου δεξαμενόπλοιου στο κόσμο το οποίο θα μπορεί να χρησιμοποιήσει ως καύσιμο πρόωσης την αμμωνία.
Η ναυπήγηση είναι βασισμένη σε σχέδιο του Αμερικανικού Νηογνώμονα (ABS) και θα φέρει μηχανές της γερμανικής εταιρείας MAN.
Πηγές από τον ABS ανέφεραν στο mononews.gr ότι πρόκειται για το πρώτο δεξαμενόπλοιο στο κόσμο που θα έχει τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσει αμμωνία ως καύσιμο κίνησης (ammonia ready), όπως και υγροποιημένο φυσικό αέριο.
Πρόκειται για ένα suezmax δεξαμενόπλοιο μεταφορικής ικανότητας 156.500 τόνων, ενώ στην παραγγελία προβλέπονται και options για δύο ακόμα πλοία για λογαριασμό της Avin.
Στη μάχη που δίνουν οι ναυτιλιακές εταιρείες απέναντι στο χρόνο, ώστε μέχρι το 2050 να έχουν πετύχει να έχει η ναυτιλία μηδενικές εκπομπές ρύπων, η αμμωνία θεωρείται μια εξαιρετική λύση.
Όπως επισημαίνει στο mononews.gr ο τεχνικός διευθυντής της Avin Interational, Μιχάλης Ανδρουλακάκης: «Αυτό που προσβλέπουμε είναι να πετύχουμε την απανθρακοποίηση για τα πλοία του στόλου μας, η οποία είναι υποχρεωτική από το 2050 και μετά για όλα τα πλοία, όσο το δυνατόν πιο σύντομα».
«Ο στόχος αυτός μπορεί να επιτευχθεί με διάφορες μεθόδους, και μία εξ αυτών είναι και η χρήση της αμμωνίας», σημειώνει χαρακτηριστικά ο κ. Ανδρουλακάκης.
Παρόλα αυτά, υπάρχουν πράγματα που χρειάζονται να γίνουν, ώστε η αμμωνία να μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως καύσιμο. Θέματα που έχουν να κάνουν με την αποθήκευση της αμμωνίας, αλλά και την λειτουργία των ίδιων των μηχανών, δεν έχουν έχουν απαντηθεί ακόμα πλήρως.
«Η αμμωνία για να χρησιμοποιηθεί ως καύσιμο πρόωσης, θα πρέπει πρώτα να λυθούν μια σειρά από ζητήματα», σημειώνει χαρακτηριστικά ο κ. Ανδρουλακάκης.
Η Avin, ωστόσο, δεν επαναπαύεται μόνο στα «ammonia ready» πλοία, αλλά εξετάζει και άλλες εναλλακτικές λύσεις που μπορούν να εκπληρώσουν το στόχο που έχει θέσει για την συντομότερη απεξάρτηση του στόλου της από τα ορυκτά καύσιμα.
Μια από τις λύσεις αυτές είναι και το υδρογόνο, και μάλιστα όπως επισημαίνει στο mononews ο τεχνικός διευθυντής της Avin υπάρχουν μέθοδοι που μετατρέπουν την αμμωνία σε υδρογόνο και το αντίστροφο.
Η Avin International του ομίλου Βαρδινογιάννη είναι μια από τις μεγαλύτερες ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες, με ένα στόλο από 35 δεξαμενόπλοια, ενώ τις επόμενες ημέρες αναμένεται να παραλάβει ακόμα ένα από ναυπηγεία της Νοτίου Κορέας.
(mononews.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/tsimplakis-o-omilos-vardinogianni-naypigei-proto-sto-kosmo-ammonia-ready-dexamenoploio

19/1/2021
Δημόσια Συζήτηση για τις Δυνατότητες και Προοπτικές του Πράσινου Υδρογόνου από το ΕΝΑ τη Δευτέρα 18 Ιανουαρίου

 

Δημόσια Συζήτηση για τις Δυνατότητες και Προοπτικές του Πράσινου Υδρογόνου από το ΕΝΑ τη Δευτέρα 18 Ιανουαρίου
 energia.gr
 Παρ, 15 Ιανουαρίου 2021 - 12:40
 
Η ανάπτυξη σύγχρονων τεχνολογιών «πράσινου υδρογόνου» εντάσσεται στους στόχους της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας και του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας της ΕΕ. Το υδρογόνο φαίνεται να καθίσταται πλέον βασικός άξονας της ενεργειακής μετάβασης και κερδίζει έδαφος στις πηγές χρηματοδότησης για τεχνολογική έρευνα, υποδομές και αποθήκευση παγκοσμίως.
Σε αντίθεση με τις ραγδαίες εξελίξεις που λαμβάνουν χώρα σε ευρωπαϊκό και διεθνές επίπεδο, η δημόσια συζήτηση στην Ελλάδα για το συγκεκριμένο θέμα παραμένει περιορισμένη. Ακόμη, είναι γεγονός ότι, στις περισσότερες χώρες, οι φορείς χάραξης πολιτικής για το κορυφαίο ζήτημα της ενεργειακής και κλιματικής μετάβασης καθορίζουν τις επιλογές τους με βάση το κριτήριο του τι είναι «είναι τεχνολογικά εφικτό» χωρίς να εξετάζεται -παράλληλα και με ισότιμο τρόπο- το ερώτημα «τι είναι κοινωνικά χρήσιμο και αναγκαίο». Η αποσπασματική αυτή προσέγγιση ενέχει κίνδυνο αποκλεισμού της κοινωνίας από συζητήσεις και πολιτικές οι οποίες θα καθορίσουν εντούτοις το παραγωγικό και καταναλωτικό μοντέλο των επόμενων δεκαετιών όπως και την απασχόληση και τις συνθήκες διαβίωσης του πληθυσμού.
Με την ενημερωτική ημερίδα για ένα τεχνολογικό θέμα αιχμής όπως αυτό του υδρογόνου, το Ινστιτούτο Εναλλακτικών Πολιτικών ΕΝΑ εγκαινιάζει ένα νέο κύκλο συζητήσεων με θέμα «Τεχνολογία & Κοινωνικές Ανάγκες σε συνθήκες Κλιματικής & Ψηφιακής Μετάβασης» με στόχο το άνοιγμα της συζήτησης για την ενέργεια και το περιβάλλον στους πολίτες και τους κοινωνικούς φορείς. Στόχος της πρώτης αυτής ημερίδας, η οποία θα πραγματοποιηθεί διαδικτυακά τη Δευτέρα 18 Ιανουαρίου, είναι η ενημέρωση του κοινού για το θέμα του υδρογόνου, τις τεχνολογικές εξελίξεις και τις προοπτικές για την Ελλάδα.
Στο πλαίσιο αυτό, το ΕΝΑ συγκεντρώνει κάποιους από τους πλέον διακεκριμένους επιστήμονες και ειδικούς επί του θέματος στην Ελλάδα και την Κύπρο, καθώς και εκπροσώπους περιβαλλοντικών οργανώσεων και της βιομηχανίας. Κατά τη διάρκεια της διαδικτυακής ημερίδας, οι ομιλητές θα κληθούν να απαντήσουν σε μια σειρά από κρίσιμα ερωτήματα όπως:
  • Ποιοι είναι οι σχεδιασμοί για το υδρογόνο σε ευρωπαϊκό και εθνικό επίπεδο;
  • Με ποια κριτήρια πρέπει να αξιολογούμε τις προοπτικές και τη χρησιμότητα μιας τεχνολογίας;
  • Ποιες είναι οι δυνατότητες και τα όρια του υδρογόνου; Υπό ποιες προϋποθέσεις η χρήση του υδρογόνου είναι φιλική προς το περιβάλλον και συμβάλλει στην ενεργειακή αποδοτικότητα και ενεργειακή ασφάλεια;
  • Ποια μπορεί να είναι η θέση και συμβολή του υδρογόνου στη διαδικασία της δίκαιης ενεργειακής και κλιματικής μετάβασης;
  • Ποιες είναι οι χρήσεις υψηλής αξίας για την κοινωνία και την οικονομία τις οποίες μπορεί να καλύψει η ανάπτυξη του υδρογόνου ειδικά για την Ελλάδα και την Κύπρο (αποθήκευση ενέργειας από ΑΠΕ, «πρασίνισμα» βιομηχανίας, χρήση στην ακτοπλοΐα, ενεργειακή αυτονομία μη συνδεδεμένων περιοχών, καταπολέμηση ενεργειακής φτώχειας, κ.λπ.);
  • Ποια είναι τα πλεονεκτήματα της Ελλάδας και της Κύπρου που πρέπει να αξιοποιηθούν;
Το Ινστιτούτο Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ) συμμετέχει και υποστηρίζει ενεργά την πρωτοβουλία του Ινστιτούτου ΕΝΑ. Ενώ ο Πρόεδρος & Εκτελεστικός Διευθυντής του ΙΕΝΕ, κ. Κωστής Σταμπολής θα συντονίσει το δεύτερο Session του Συνεδρίου με τίτλο «Προοπτικές ανάπτυξης και εφαρμογές υψηλής κοινωνικοοικονομικής αξίας του υδρογόνου στην Ελλάδα, την Κύπρο και διεθνώς». Περισσότερες πληροφορίες για την εκδήλωση, το πρόγραμμα και για παρακολούθηση μέσω live streaming μπορείτε να βρείτε εδώ.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/174079/dhmosia-syzhthsh-gia-tis-dynatothtes-kai-prooptikes-toy-prasinoy-ydrogonoy-apo-to-ena-th-deytera-18-ianoyarioy
16/1/2021
Το Ηλιακό Χωριό – φιάσκο των βορείων προαστίων
 
14 01 2021 | 13:44
Το φθινόπωρο του 1989, το νεόδμητο Ηλιακό Χωριό στην Πεύκη, ένας πρότυπος ενεργειακός οικισμός μοναδικός στον κόσμο, υποδέχθηκε τους πρώτους ενοίκους του. Σήμερα, οι θερμοσίφωνες στοιβάζονται πάνω στα ηλιακά πάνελ και τα καλοριφέρ των σπιτιών έχουν μετατραπεί σε ράφια για διακοσμητικά. Το πείραμα απέτυχε παταγωδώς.
Ο σχεδιασμός του πρωτοποριακού «Χωριού του Ήλιου», όπως το αποκαλούσαν αρχικά, είχε ξεκινήσει από τις αρχές της δεκαετίας του 80. Ρεπορτάζ του 1981 ανέφερε ότι το έργο θεωρούταν μοναδικό στον κόσμο από πλευράς μεγέθους στον τομέα των ηλιακών εφαρμογών και η εξοικονόμηση ενέργειας θα έφτανε το 90% σε σύγκριση με τις υπάρχουσες συνθήκες.
Η μελέτη και η κατασκευή έγιναν σε συνεργασία του ΟΕΚ (πρώην Οργανισμού Εργατικής Κατοικίας), του υπουργείου Βιομηχανίας, Έρευνας και Τεχνολογίας και του αντίστοιχου υπουργείου της Γερμανίας, καθώς η γερμανική κυβέρνηση ενδιαφερόταν για το ερευνητικό κομμάτι του έργου. Εν τέλει, τα θεμέλια του οικισμού μπήκαν το 1984 και μέσα σε μια πενταετία ήταν έτοιμος να υποδεχθεί τους κατοίκους.
Το Ηλιακό Χωριό θα στέγαζε 435 οικογένειες δικαιούχων του ΟΕΚ. Όπως τονίστηκε στη συνέντευξη τύπου που πραγματοποιήθηκε τον Μάιο του 1989, η διαφορά της συνοικίας αυτής με άλλα συγκροτήματα εργατικών κατοικιών της πρωτεύουσας ήταν ότι είχε διττό σκοπό. Αφενός να στεγάσει εκατοντάδες οικογένειες που είχαν ανάγκη. Αφετέρου να δοκιμαστούν προηγμένα ενεργειακά συστήματα για την παροχή θέρμανσης και ζεστού νερού οικιακής χρήσης.
Το Ηλιακό Χωριό χτίστηκε βάσει σύγχρονων προδιαγραφών, που προωθούσαν την οικολογία και τη βιωσιμότητα.
Οι ταράτσες όλων των σπιτιών εξοπλίστηκαν με ηλιακούς συλλέκτες, ενώ εγκαταστάθηκαν συγκεντρωτικά ενεργειακά κέντρα παροχής θέρμανσης και ζεστού νερού, αντί για συμβατικά. Τοποθετήθηκαν μονώσεις πάχους 10 εκατοστών και διπλά τζάμια, νυχτερινές μονώσεις, καθώς και νότιες μεγάλες γυάλινες προσόψεις. Τα κτίρια διατάχθηκαν με τρόπο έτσι ώστε να λειτουργούν σαν «φράγμα» προστασίας από τους χειμερινούς ανέμους και να εξασφαλίζουν το μέγιστο χειμερινό ηλιασμό, αλλά και τον θερινό σκιασμό.
Παράλληλα, οι υπεύθυνοι του έργου διαβεβαίωναν ότι σε περίπτωση αποτυχίας μέρους των εφαρμοζόμενων συστημάτων, προβλεπόταν η λειτουργία συμβατικών συστημάτων θέρμανσης και ζεστού νερού που υπήρχαν ήδη εγκατεστημένα.
Το φιάσκο
Τα πρώτα γκρίζα σύννεφα έκαναν την εμφάνισή τους στο Ηλιακό Χωριό, λίγους μήνες μετά την εγκατάσταση των νέων ενοίκων.
Από την αρχή φάνηκε ότι τα ενεργειακά συστήματα ήταν προβληματικά. Τα περισσότερα διαμερίσματα αντιμετώπιζαν σοβαρό πρόβλημα με τη θέρμανση και το ζεστό νερό, ενώ οι ένοικοι μετά λύπης τους διαπίστωσαν ότι τα εφεδρικά συμβατικά σώματα που σε περίπτωση βλάβης των ηλιακών θα λειτουργούσαν, δεν υπήρχαν.
Εκτός αυτού, δεν είχαν καν πρόσβαση στα μηχανοστάσια, ούτε γνώριζαν το οτιδήποτε για την κατάσταση των ενεργειακών εξοπλισμών τους. Άλλωστε, όπως παραδεχόταν από το 1998 και ο ίδιος ο ΟΕΚ, σε εισήγηση προς το διοικητικό συμβούλιό του, τα ενεργειακά συστήματα του Ηλιακού Χωριού δεν έχουν καμία σχέση με εγκαταστάσεις άλλων εργατικών κατοικιών και, σε περίπτωση βλάβης, ακόμη και «οι τεχνικοί της ελεύθερης αγοράς αδυνατούν να δώσουν λύση».
Έτσι, οι κάτοικοι του πρότυπου ενεργειακού οικισμού, αναπόφευκτα κατέφυγαν στη λύση της ξυλόσομπας, του αερόθερμου και του ηλεκτρικού καλοριφέρ. Πολλοί εγκατέστησαν δικούς τους ηλιακούς θερμοσίφωνες ανάμεσα στα δυσλειτουργικά ηλιακά πάνελ. Εν τέλει, το 2011, το πειραματικό μηχανοστάσιο σταμάτησε να λειτουργεί πλήρως.
Επί 10 συναπτά έτη, οι κάτοικοι με επανειλημμένες εκκλήσεις στους αρμόδιους φορείς πάσχιζαν να δοθεί μια λύση. Το σενάριο της σύνδεσης του χωριού με δίκτυο φυσικού αερίου, παρότι φάνταζε ελπιδοφόρο, ναυάγησε το 2010. Με την κατάργηση του ΟΕΚ, λόγω τρόικας, η κατάσταση έγινε ακόμη πιο χαοτική καθώς ο οικισμός πέρασε στον ΟΑΕΔ.
Σε συνέντευξή της, τον Οκτώβριο του 2015 στην εφημερίδα «Θέση» των βορείων προαστίων, η διοικήτρια του ΟΑΕΔ Μαρία Καραμεσίνη έκανε λόγο για «δίκαια αιτήματα των κατοίκων» και ξεκαθάριζε ότι, παρά την απόδοση των κατοικιών μέσω παραχωρητηρίων, ο οργανισμός δεν θα αποξενωθεί, αλλά, αντιθέτως, θα αναλάβει με δικά του έξοδα τη λύση στο ενεργειακό πρόβλημα, μέσω λεβήτων φυσικού αερίου.
Το πάγιο αίτημα των κατοίκων εκπληρώθηκε τελικά το 2019, όποτε και ξεκίνησαν τα έργα σύνδεσης του Ηλιακού Χωριού με δίκτυο φυσικού αερίου. Παρόλα αυτά, η παραμέληση του οικισμού επί τρεις και πλέον δεκαετίες είναι εμφανής σε όποιον αποφασίσει να κάνει μια βόλτα στην μικρή γειτονιά των βορείων προαστίων.
Στη συνοικία που χτίστηκε με τη φιλοδοξία ενός υπερσύγχρονου πρότυπου ενεργειακά οικισμού, τα σημάδια παρακμής και εγκατάλειψης είναι έντονα.

(Μηχανή του Χρόνου) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/iliako-horio-fiasko-ton-voreion-proastion

15/1/2021
Νέα πρόταση από την Κομισιόν για τη λίστα PCI - Ποιά ελληνικού ενδιαφέροντος έργα φυσικού αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας παίρνουν "διαβατήριο"
 
15 01 2021 | 07:30
Σε δημόσια διαβούλευση θέτει η Κομισιόν την 5η λίστα με τα Έργα Κοινού Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος (PCI) στους τομείς της ηλεκτρικής ενέργειας και του φυσικού αερίου, η οποία εμφανίζει σημαντικές προσθαφαιρέσεις σε σύγκριση με την αμέσως προηγούμενη, τουλάχιστον προς ώρας.
Η διαδικασία της διαβούλευσης προβλέπεται να διαρκέσει 12 εβδομάδες, στα πλαίσια της οποίας, φορείς της αγοράς και οι αρμόδιες κρατικές υπηρεσίες καλούνται να υποβάλουν τις απόψεις και παρατηρήσεις τους, ενώ η οριστικοποίησή της και υιοθέτησή της από την Κομισιόν αναμένεται στα τέλη του 2021.
Η υπό διαβούλευση λίστα έργων κοινού ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος για τον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας περιλαμβάνει τα εξής έργα:
  • Διασύνδεση Βουλγαρίας Ελλάδας με πρόβλεψη ολοκλήρωσης το 2023
  • Διασύνδεση Αιγύπτου-Ελλάδας-Λιβύης, με project promoter την GreenPower 2020 και πρόβλεψη ολοκλήρωσης το 2025.
Σχετικά με την φάση ωρίμανσης του έργου, αναμένονται μέσα στις επόμενες εβδομάδες η τεχνική μελέτη και η μελέτη σκοπιμότητας (technical and economic feasibility studies), έπειτα η αναγνώριση των δραστηριοτήτων που θα χρειαστούν αδειοδότηση (υποθαλάσσιες έρευνες) και στη συνέχεια αίτηση για τις απαιτούμενες αδειοδοτήσεις.
  • Διασύνδεση Αιγύπτου-Ελλάδας, με project promoter την Κυκλαδικά Μελτέμια ΑΕ και πρόβλεψη ολοκλήρωσης το 2025.
Εντός του έτος αναμένεται η έγκριση της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για ολόκληρο το έργο από το Ελληνικό Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, καθώς και οι όροι τελικής διασύνδεσης (Final Interconnection Terms) από τον ΑΔΜΗΕ, φτάνοντας έτσι στο τελικό στάδιο της αδειοδοτικής διαδικασίας και την εκκίνηση της υλοποίησης του έργου.
  • Διασύνδεση Αιγύπτου-Ελλάδας, με project promoter την εταιρεία ELICA ΑΕ και πρόβλεψη ολοκλήρωσης το 2028.  
Σύμφωνα με την καταγεγραμμένη στην 5η λίστα φάση ωρίμανσης του έργου, τα ακόλουθα βήματα συνοψίζονται ως εξής: Επικοινωνία με τους προμηθευτές καλωδίων για το υποβρύχιο καλώδιο (μέχρι τον Ιούλιο του 2021), περαιτέρω διερεύνηση για την βελτιστοποίηση της όδευσης του υποβρύχιου καλωδίου (μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2021), προετοιμασία της ιστοσελίδας του έργου για το «ανέβασμα» δεδομένων σχετικών με το έργο διασύνδεσης GREGY (μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2021).
Επιπρόσθετα, σε ότι αφορά τις επικείμενες ενέργειες για την προώθηση του έργου, υπογραμμίζεται η εκπόνηση μελετών για τις τεχνικές λεπτομέρειες του έργου (detail technical parameters). Δεύτερον, η περαιτέρω ανάλυση όλων των οικονομικών και επιχειρηματικών παραμέτρων (business parameters) σε συνεργασία με τους υπόλοιπους εταίρους του έργου. Τέλος, τεχνική μελέτη για τις ροές ενέργειας στο ελληνικό ηλεκτρικό σύστημα με σκοπό την διαπίστωση πρόσθετων αναγκών σε αναβαθμίσεις και βελτιώσεις του δικτύου.
  • Διασύνδεση Αιγύπτου-Ελλάδας, με project promoter την εταιρεία Κυκλαδικά Μελτέμια ΑΕ, και πρόβλεψη ολοκλήρωσης του 2028.
Για την ώρα, η κοινοπραξία του έργου καταρτίζει τις τεχνικοοικονομικές μελέτες του έργου.
Σε ότι αφορά τον τομέα της αποθήκευσης ενέργειας, θέση στη νέα λίστα των PCIs συνεχίζει να έχει το Αντλητικό Υδροηλεκτρικό Έργο Αποθήκευσης στην Αμφιλοχία, με project promoter την ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή και πρόβλεψη ολοκλήρωσης το 2024.
Μετά την πρόταση του ΑΔΜΗΕ για μια μικρή τροποποίηση αναφορικά με την διασύνδεση των ταμιευτήρων με τον Υποσταθμό και το Κέντρο Υπερυψηλής τάσης, εκκρεμεί η αναθεώρηση της Περιβαλλοντικής Μελέτης, ως προς το κομμάτι αυτό. Επιπρόσθετα, ο ΑΔΜΗΕ έχει εκδώσει τους όρους σύνδεσης από τον Ιούλιο του 2018. Με μια καθυστέρηση λόγω πανδημίας, η έκδοση της αναθεωρημένης απόφασης για τους Περιβαλλοντικούς Όρους αναμένεται σύντομα, όπως υπογραμμίζεται.
Νέα προσθήκη αποτελεί το σύστημα αποθήκευσης με μπαταρίες της Eunice στη Πτολεμαΐδα και το οποίο προβλέπεται να ολοκληρωθεί το 2022.
Σε ότι αφορά την πρόοδο ωρίμανσης, η διαδικασία αξιολόγησης της αίτησης προχωράει κανονικά από την ΡΑΕ χωρίς να έχουν προκύψει εμπόδια και η άδεια παραγωγής αναμένεται μέσα στους επόμενους μήνες. Με την ολοκλήρωση της παραπάνω διαδικασίας, η εταιρεία θα προχωρήσει στα επόμενα βήματα που είναι αίτηση για όρους σύνδεσης με το δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας, περιβαλλοντική αδειοδότηση, άδεια εγκατάστασης, χωρίς, ωστόσο να προσδιορίζεται κάποιο χρονοδιάγραμμα για τα παραπάνω στη λίστα της Κομισιόν.
Φυσικό Αέριο
Στην κατηγόρια του φυσικού αερίου οι αλλαγές είναι μικρότερες που κυρίως εστιάζουν σε παρεμβάσεις βέλτιστης λειτουργίας του δικτύου αερίου. Στην λίστα περιλαμβάνονται τα εξής έργα:
  • Τερματικός σταθμός LNG στη Βόρεια Ελλάδα (FSRU Αλεξανδρούπολης), 2022
  • Ο υποθαλάσσιος αγωγός μεταξύ Ελλάδας και Ιταλίας, γνωστός ως Poseidon Pipeline, με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2025
  • Ο αγωγός Eastmed με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2025, για την μεταφορά του φυσικού αερίου της Ανατολικής Μεσογείου μέσω της Κρήτης προς την ηπειρωτική χώρα και στη συνέχεια την ευρωπαϊκή αγορά.
  • Σταθμός Συμπίεσης στη Νέα Μεσημβρία (3η μονάδα), 2022
  • Μετρητικός και Ρυθμιστικός Σταθμός στην Αλεξανδρούπολη, 2022
  • Μετρητικός και Ρυθμιστικός Σταθμός στη Μεγαλόπολη, 2025
  • Σταθμός Συμπίεσης στην Αμπελιά, 2023
  • Σταθμός Συμπίεσης στους Κήπους, 2024
  • Αγωγός διασύνδεσης του τερματικού LNG της Αλεξανδρούπολης, 2022
  • Η επέκταση δυναμικότητας του αγωγού TAP, 2025
  • Σταθμός Συμπίεσης στη Νέα Μεσημβρία, 2023
  • Υπόγεια αποθήκη φυσικού αερίου της Νότιας Καβάλας, μετρητικός και ρυθμιστικός σταθμός, 2023
Τα επόμενα βήματα
Να θυμίσουμε ότι η 5η λίστα έργων PCIs αναμένεται να υιοθετηθεί στα τέλη του 2021, βάσει του υφιστάμενου πλαισίου για τα διευρωπαϊκά δίκτυα (Trans-European Energy Networks/TEN-E), ενώ οι αλλαγές που έχει ήδη εισαγάγει η Κομισιόν θα ισχύσουν από την επόμενη λίστα έργων κοινού ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος.
Συνοπτικά, οι αλλαγές που εισήγαγε η Κομισιόν τον Δεκέμβριο αφορούν τα κριτήρια επιλεξιμότητας των έργων, προβλέποντας την υιοθέτηση κριτηρίων βιωσιμότητας για όλες τις κατηγορίες έργων. Παρ’ όλα αυτά, η Κομισιόν επιβεβαιώνει ότι μπροστά στην κατάρτιση της 5ης λίστας θα εκτιμηθεί ο αντίκτυπος του κάθε έργου και ιδίως αυτών του τομέα φυσικού αερίου στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.
Σε ότι αφορά τα επόμενα «νομοθετικά» βήματα, με την ολοκλήρωση της διαβούλευσης, η Κομισιόν θα παρουσιάσει τις απαντήσεις επί των παρατηρήσεων που κατατέθηκαν στα «περιφερειακά συμβούλια» (regional groups) και θα προχωρήσει στην οριστικοποίηση της λίστας, πράγμα που προβλέπεται να γίνει τέλος του 2021 και αρχές του 2022 θα ακολουθήσει η δημοσίευση στην επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Δείτε εδώ και εδώ τις υπό διαβούλευση λίστες με τα έργα Κοινού Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος στους τομείς ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/nea-protasi-apo-tin-komision-gia-ti-lista-pci-poia-ellinikoy-endiaferontos-erga-fysikoy-aerioy 

15/1/2021
Μεγάλες επενδύσεις της ΕΔΑ ΘΕΣΣ για την ανάπτυξη της αγοράς του φυσικού αερίου - Πρόγραμμα επιχορήγησης 6,12 εκ. ευρώ
 
15 01 2021 | 11:06
Συνάντηση πραγματοποιήθηκε μεταξύ του νέου Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Κωνσταντίνου Σκρέκα και του Γενικού Διευθυντή της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, κ. Λεωνίδα Μπακούρα, στο επίκεντρο της οποία τέθηκε ο καταλυτικός ρόλος του φυσικού αερίου στη διαμόρφωση του ενεργειακού τοπίου.
Στο πλαίσιο αυτής, ο Γενικός Διευθυντής είχε την ευκαιρία να παρουσιάσει το μεγάλο επενδυτικό πρόγραμμα της Εταιρείας για την επόμενη 5ετία, της τάξεως των ~ 156 εκ. € που θα διατεθούν για την ανάπτυξη του δικτύου διανομής, την ενίσχυση των υποδομών και για τη σύνδεση πάνω από 90.000 νέων καταναλωτών. Το νέο Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2021 – 2025  που ήδη υλοποιείται, θα αποφέρει σημαντικά οφέλη τόσο στη βιομηχανία όσο και στην οικονομία της χώρας συνολικά. Η αυξανόμενη διείσδυση του φυσικού αερίου συμβάλει στον περιορισμό του ενεργειακού κόστους, προσφέροντας τη δυνατότητα για ορθολογική χρήση πόρων, με αποτέλεσμα τη δημιουργία ανταγωνιστικών πλεονεκτημάτων. 
Συμπλήρωσε ότι, οι επιχειρησιακοί στόχοι για το 2020 επιτεύχθηκαν πλήρως με την ολοκλήρωση του προγράμματος επενδύσεων ύψους ~ 36 εκ. € με το δείκτη διείσδυσης να ανέρχεται συνολικά στο 64% του πληθυσμού στις περιοχές της Αδείας. Οι διανεμόμενοι όγκοι προβλέπεται να φτάσουν τα 441 εκ. Νm3, ξεπερνώντας την αντίστοιχη περσινή περίοδο κατά 8% και τα καθαρά κέρδη (EAT) αναμένεται να αγγίξουν τα 20,3 εκ. €, 3% αυξημένα σε σχέση με το 2019.
Τα θετικά αποτελέσματα που διαχρονικά παρουσιάζει η Εταιρεία είναι απόρροια της στοχευμένης αναπτυξιακής στρατηγικής και του προγραμματισμού για την υλοποίηση των επενδύσεων. Ο μακρόπνοος σχεδιασμός βάσει τεχνικοοικονομικών κριτηρίων, απέφερε περαιτέρω μείωση των Τιμολογίων Διανομής. Από 1η Ιανουαρίου το μεσοσταθμικό τιμολόγιο διανομής της ΕΔΑ ΘΕΣΣ που έχει εγκριθεί από την Αρχή παρουσιάζει περαιτέρω πτώση κατά 14,8% στη Θεσσαλονίκη και κατά 21,9% στη Θεσσαλία, σε σχέση με την προηγούμενη ρυθμιστική περίοδο. 
Ο Υπουργός, κ. Σκρέκας, σχολίασε θετικά την υλοποίηση τόσο σημαντικών επενδύσεων, παρά τις δυσμενείς συγκυρίες που έχουν επέλθει στην παγκόσμια οικονομία. Έκδηλη ήταν η ικανοποίηση του για  τη στόχευση της στρατηγικής της ΕΔΑ ΘΕΣΣ που οδήγησε στη μείωση των Τιμών Διανομής σε ακόμη χαμηλότερα επίπεδα, καθώς η εξέλιξη αυτή δύναται να αξιοποιηθεί από όλο τον ενεργειακό κλάδο και ιδιαίτερα από βιομηχανίες με υψηλή κατανάλωση ενέργειας. Παράλληλα, τόνισε ότι, προσφέρονται κίνητρα και δημιουργούνται ευνοϊκές συνθήκες για την υλοποίηση νέων επενδύσεων, γεγονός που συντελεί στην ανασυγκρότηση της ελληνικής οικονομίας αλλά και στην επίτευξη των στόχων του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και την κλιματική ουδετερότητα.
Στο πλαίσιο αυτό, υπεγράφη από τον Υπουργό η προκήρυξη της δράσης επιχορήγησης «Αντικατάσταση συστημάτων θέρμανσης πετρελαίου με συστήματα φυσικού αερίου σε κατοικίες στην Περιφέρεια Θεσσαλίας» ύψους 6,12εκ. € και κατόπιν έκδοσης του σχετικού ΦΕΚ ,εντός των επόμενων ημερών θα ξεκινήσει το πρόγραμμα. Φορέας χρηματοδότησης της δράσης αυτής είναι το ΕΣΠΑ 2014-2020 Περιφέρειας Θεσσαλίας, για την οποία φορέας ελέγχου είναι η επιτελική δομή ΕΣΠΑ ΥΠΕΝ, ενώ η ΕΔΑ ΘΕΣΣ αποτελεί το Φορέα Υποδοχής και Ελέγχου Αιτήσεων για την ένταξη των ενδιαφερομένων στο πρόγραμμα.

Η δράση αφορά την επιχορήγηση του κόστους της εσωτερικής εγκατάστασης φυσικού αερίου σε κατοικίες, προς αντικατάσταση των υφιστάμενων συστημάτων θέρμανσης πετρελαίου. Οι αιτήσεις μπορούν να υποβάλλονται έως 31/08/2021 στα κατά τόπους ΓραφείαΕξυπηρέτησης Πελατών της ΕΔΑ ΘΕΣΣ στη Θεσσαλία. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/megales-ependyseis-tis-eda-thess-gia-tin-anaptyxi-tis-agoras-toy-fysikoy-aerioy-programma

15/1/2021
Φυσικό Αέριο και Παγετός: Ενημέρωση της ΕΔΑ για την προφύλαξη των εγκαταστάσεων αερίου
 
15 01 2021 | 12:01
H Εταιρεία Διανομής Αερίου Θεσσαλονίκης – Θεσσαλίας Α.Ε. (ΕΔΑ ΘΕΣΣ) ενημερώνει τους καταναλωτές φυσικού αερίου ότι σύμφωνα με την Εθνική Μετεωρολογική Υπηρεσία προβλέπονται χαμηλές θερμοκρασίες και εκδήλωση παγετού.
Η ΕΔΑ ΘΕΣΣ είναι αρμόδια για την αδιάλειπτη λειτουργία του Δικτύου Διανομής φυσικού αερίου έως τους μετρητές των Καταναλωτών. Το δίκτυο διανομής φυσικού αερίου είναι ασφαλές και συνεχούς παροχής και δεν σχετίζεται με τις υδραυλικές εγκαταστάσεις που τροφοδοτούν τα συστήματα θέρμανσης.
Οι Καταναλωτές θα πρέπει να λάβουν ενδεικτικά τα παρακάτω μέτρα:
►    Να απευθύνονται στους πιστοποιημένους τεχνικούς τους για την σωστή συντήρηση των συσκευών αερίου και της εγκατάστασης
► Να διασφαλίζουν την μόνωση των υδραυλικών εγκαταστάσεων που τροφοδοτούν τις συσκευές αερίου

►  Οι συσκευές αερίου κατά τις συνθήκες χαμηλών θερμοκρασιών να βρίσκονται σε συνεχόμενη λειτουργία. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/fysiko-aerio-kai-pagetos-enimerosi-tis-eda-gia-tin-profylaxi-ton-egkatastaseon-aerioy

15/1/2021
Στο Συνέδριο του ΙΕΝΕ Αναδείχτηκε η Σημασία της Ενεργειακής Αποδοτικότητας ως Προτεραιότητα για την Ενεργειακή Μετάβαση
 
Στο Συνέδριο του ΙΕΝΕ Αναδείχτηκε η Σημασία της Ενεργειακής Αποδοτικότητας ως Προτεραιότητα για την Ενεργειακή Μετάβαση
 του Αδάμ Αδαμόπουλου
 Πεμ, 14 Ιανουαρίου 2021 - 08:00
 
Με μεγάλη επιτυχία ολοκληρώθηκε το διαδικτυακό συνέδριο με θέμα «Επενδύοντας στην Ενεργειακή Αποδοτικότητα: Επιχειρήσεις, Βιομηχανία και Δημόσια Κτίρια» που διοργάνωσε το Ινστιτούτο Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ) την Τρίτη, 12 Ιανουαρίου 2021.  Η πολύωρη εκδήλωση του Ινστιτούτου ανέδειξε τις σημαντικές εξελίξεις που αφορούν στην ενεργειακή εξοικονόμηση και απετέλεσε, για ακόμη μια φορά, ένα καθοριστικό βήμα για την παρουσίαση και ανταλλαγή θέσεων και απόψεων για τον τομέα. Το συνέδριο στο οποίο μίλησαν 18 υψηλόβαθμα στελέχη του ενεργειακού τομέα και παρακολούθησαν περισσότερα από 400 άτομα, τίμησε με 
την παρουσία της η Γενική Γραμματέα Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών του ΥΠΕΝ, κα. Αλεξάνδρα Σδούκου.  
Στα εισαγωγικά σχόλια του, ο Πρόεδρος και Εκτελεστικός Διευθυντής του Ινστιτούτου, κ. Κωστής Σταμπολής, προανήγγειλε μια νέα σειρά εκδηλώσεων, μέσα στο χρόνο, στις οποίες το ΙΕΝΕ θα επεκταθεί και στις κοινωνικές και οικονομικές παραμέτρους, δηλαδή, το πώς και πόσο επηρεάζουν το μέσο άνθρωπο οι πολιτικές ενεργειακής αποδοτικότητας και πώς μπορεί ο ίδιος να ωφεληθεί από τα προγράμματα που τρέχουν και θα τρέξουν.
Αναφέρθηκε ακόμη και στο ολοήμερο σεμινάριο για θέματα ενεργειακής αποδοτικότητας που είχε διοργανώσει το Ινστιτούτο στο Ίδρυμα Ευγενίδη,  τον Μάιο του 2018, αλλά και στο webinar που είχε διοργανωθεί τον Ιούνιο του 2019 για το ίδιο θέμα, θέλοντας να καταδείξει τη σημασία που έχει ο τομέας για το ΙΕΝΕ. Ο σκοπός και η δυναμική του τομέα είναι πραγματικά τεράστια, είπε ο κ. Σταμπολής. «Η Ελλάδα έχει σήμερα περί τα 4,3 εκατ. κτίρια εκ των οποίων το 75% είναι κατοικίες. Καλώς λοιπόν έχει εστιάσει το ενδιαφέρον της εκεί, η Πολιτεία διότι εκεί υπάρχουν τα περιθώρια για μεγάλες αποδόσεις και μεγάλη εξοικονόμηση ενέργειας. Ο στόχος για 38% βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας έως το 2030 πρόκειται να αναθεωρηθεί σύντομα, βάσει των νέων αποφάσεων της Κομισιόν, άρα ενδεχομένως να υπάρχει ακόμη μεγαλύτερο κίνητρο», τόνισε.   
Τη σκυτάλη πήρε μετά ο κ. Κώστας Θεοφύλακτος,  Γενικός Γραμματέας & Πρόεδρος Επιτροπής Ενεργειακής Αποδοτικότητας του ΙΕΝΕ, ο οποίος στα εισαγωγικά σχόλιά του, επεσήμανε, μεταξύ άλλων, πως η ενεργειακή αποδοτικότητα είναι ένας βασικός και ζωτικός στόχος στην ΕΕ, στο πλαίσιο του European Green Deal, προκειμένου η περιοχή να καταστεί κλιματικά ουδέτερη έως το 2050. «Αυτός είναι ο κύριος λόγος που τα τελευταία χρόνια, η εξοικονόμηση ενέργειας παίζει σημαντικό ρόλο. Η Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία  έχει 10  σοβαρούς στόχους τους οποίους η Ένωση πρέπει να επιτύχει και για το λόγο αυτό προβαίνει σε συνεχείς αναθεωρήσεις των οδηγιών και των κανονισμών που σχετίζονται με την ενέργεια»μ, είπε χαρακτηριστικά.   
Έκανε επίσης λόγο για τη Συμφωνία του Παρισιού για το Κλίμα και για το εμβληματικό, όπως το χαρακτήρισε πρόγραμμα για την Κυκλική Οικονομία και το πόσο μεγάλο ρόλο θα παίξει στην ανακαίνιση των κτιρίων, καθώς θα διπλασιάσει ή και θα τριπλασιάσει το ρυθμό ενεργειακής αναβάθμισης των κτιρίων, ιδίως των δημοσίων κτιρίων που είναι ακόμη πολύ χαμηλός. Τέλος υπογράμμισε τις διπλωματικές προσπάθειες που αναλαμβάνονται από πλευράς ΕΕ για να κινητοποιήσει δυνάμεις και εκτός Ένωσης για την υποστήριξη και προώθηση της Πράσινης Συμφωνίας, η οποία αναγορεύει το ζήτημα της ενεργειακής αποδοτικότητας σε βασική προτεραιότητα για όλα τα κράτη-μέλη.  
Ακολούθησε ο χαιρετισμός της Γενικής Γραμματέως Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Αλεξάνδρας Σδούκου, η οποία, όπως είπε ο κ. Θεοφύλακτος έπαιξε καταλυτικό ρόλο στην αναθεωρημένη έκδοση του ΕΣΕΚ. Η γγ  αφού εξήρε το ρόλο του ΙΕΝΕ, αναφέρθηκε σε όλο το φάσμα των μέτρων και των πρωτοβουλιών του ΥΠΕΝ στον τομέα της ενεργειακής αποδοτικότητας που, όπως τόνισε, βρίσκεται στον πυρήνα της κυβερνητικής πολιτικής,  στο ρόλο της στην πορεία για την Ενεργειακή Μετάβαση, στο πρόγραμμα «Εξοικονομώ – Αυτονομώ», ενώ υπογράμμισε τη σημασία των μέτρων ενεργειακής αναβάθμισης κτιρίων στην αντιμετώπιση της ενεργειακής φτώχειας.
Ο κ. Θεοφύλακτος σχολιάζοντας την ομιλία της κας Σδούκου είπε πως είναι εξαιρετικά σημαντικό το γεγονός ότι το Υπουργείο έχει αντιληφθεί απολύτως τη σημασία της ενεργειακής εξοικονόμησης, σε αντίθεση με τα όσα συνέβαιναν στο παρελθόν.
Το συνέδριο συνεχίστηκε με τη 2η Συνεδρία που είχε ως θέμα «Διεθνής Εμπειρία και Ελληνικοί Στόχοι» και την οποία συντόνισε ο κ. Κώστας Θεοφύλακτος. Βασική ομιλήτρια ήταν η κα. Jessica Glicker, Project Manager, Buildings Performance Institute Europe (BPIE), με έδρα τις Βρυξέλλες, η οποία παρουσίασε τις δράσεις του οργανισμού που εκπροσωπεί προς την κατεύθυνση της προώθησης πολιτικών και υποστήριξης πρωτοβουλιών και δράσεων με στόχο την αύξηση της ενεργειακής απόδοσης των κτιρίων. Παράλληλα, προέβησε μια πλήρη ανασκόπηση της κατάστασης που επικρατεί στον τομέα, αποκαλύποντας πως από το 2015 οι δράσεις για τη βελτίωση της ενεργειακής εξοικονόμησης σημειώνουν διαρκή υποχώρηση. Τόνισε δε πως λόγω και της πανδημίας και της μείωσης των τιμών της ενέργειας, παγκοσμίως, ο τομέας δεν θα βελτιωθεί παρά κατά μόλις 0,8% για το περασμένο έτος.      
Το λόγο έλαβε μετά η κα. Ιωάννα Νίκου, Προϊσταμένη Επιτελικής Δομής ΕΣΠΑ, και στέλεχος του Τομέα Ενέργειας του ΥΠΕΝ, η οποία αναφέρθηκε στη σημασία που προσδίδει το Υπουργείο στο ζήτημα. Η κα Νίκου ανέλυσε διεξοδικά τα προγράμματα για την ενεργειακή αναβάθμιση δημοσίων κτιρίων και επιχειρήσεων καθώς και την παράμετρο των χρηματοδοτήσεων που είναι, όπως είπε, καθοριστικές για να μπορέσει να υλοποιηθούν τα σχέδια που έχουν εκπονηθεί. «Πρέπει να γνωρίζουμε ποια εργαλεία χρηματοδότησης είναι διαθέσιμα και πώς αυτά σχεδιάζονται, δημιουργούν συμπληρωματικότητες και συνέργειες», τόνισε.  
Στην ίδια συνεδρία συμμετείχε ακόμη και ο Δρ. Απόστολος Ευθυμιάδης, Ενεργειακός Σύμβουλος της ΠΟΜΙΔΑ.
Ακολούθησε η 3η συνεδρία με θέμα «Ενεργειακή Αποδοτικότητα: Ενεργειακή Διαγνωστική και Τεχνολογίες»  την οποία συντόνισε ο κ. Σάββας Λουϊζίδης, Senior Energy Consultant Head of Energy Unit, LDK. Στο θέμα αναφέρθηκαν με περιεκτικές παρεμβάσεις τους ο Δρ. Αθανάσιος Γιανναδάκης, Partner, ESSENCON Ltd – Energy Consultants, ο κ. Γιώργος Μάνος, Certifications Engineer & CTS, ELVAL COLOUR, ο Δρ. Παύλος Βαταβάλης, Chief Technical Officer, ΕΤΕΜ, η κα. Βιβή Κουτσογιάννη, Air Solutions Spec In Supervisor της LG Electronics, ο κ. Χρήστος Κώνστας, Εκτελεστικός Γραμματέας της Ένωση Βιομηχανιών Ηλιακής Ενέργειας (ΕΒΗΕ) και ο κ. Γιάννης Γεωργούσης, Διευθύνων Σύμβουλος της Novatech Engineering.
Το συνέδριο συνεχίστηκε με την 4η συνεδρία με θέμα «Ενεργειακή αποδοτικότητα στον τριτογενή και δημόσιο τομέα», την οποία συντόνισε ο Δρ. Κωνσταντίνος Μπαλαράς, Επιστημονικός Υπεύθυνος της Ομάδας Εξοικονόμησης Ενέργειας του Ινστιτούτου Ερευνών Περιβάλλοντος και Βιώσιμης Ανάπτυξης του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών.
Η κα. Ευδοκία Αναματερού, Ειδικός Ποιότητας Αέρα Κλιματικής Αλλαγής & Κοινωνικής Δέσμευσης, και ο κ. Κωνσταντίνος Μαλακάσης, Energy Engineer Χρηματοδότηση Έργων Ενεργειακής Αποδοτικότητας παρουσίασαν τις «πράσινες» δράσεις που έχουν αναληφθεί στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ) που έκλεισε 18 χρόνια ζωής και διαθέτει έντονο περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Οι ομιλητές αναφέρθησαν στα προγράμματα του ΔΑΑ για το περιβάλλον την ποιότητα του αέρα, του νερού, το θόρυβο, τη διαχείριση των απορριμμάτων, την ανακύκλωση, την προστασία της μοναδικής πανίδας και χλωρίδας, τις σχέσεις με τις τοπικές κοινότητες, την προστασία της πολιτιστικής κληρονομιάς, την εκπαίδευση και τη σωστή χρήση της ενέργειας.
Στο διαδικτυακό βήμα τους διαδέχτηκαν ο κ. Οδυσσέας Κωνσταντινόπουλος, Retail Banking Director  της Attica Bank ο οποίος  αναφέρθηκε στα χρηματοδοτικά εργαλεία για την Ενεργειακή Αποδοτικότητα και Εξοικονόμηση Ενέργειας σε κτίρια και επιχειρήσεις, και ο κ. Άρης Παπαδόπουλος, Διευθύνων Σύμβουλος της ZEB (Zero Energy Building). 

Το συνέδριο ολοκληρώθηκε με επισκόπηση των όσων συνέβησαν, από τον κ. Κώστα Θεοφύλακτο, καθώς και από τον Πρόεδρο του ΙΕΝΕ, κ.

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/174026/sto-synedrio-toy-iene-anadeihthke-h-shmasia-ths-energeiakhs-apodotikothtas-os-proteraiothta-gia-thn-energeiakh-metavash

Κωστή Σταμπολή. 

14/1/2021
Η ελληνοαμερικανική ενεργειακή συνεργασία επί τάπητος σήμερα σε συνάντηση Σκρέκα-Πάιατ
 
14 01 2021 | 10:01
Η περαιτέρω εμβάθυνση των σχέσεων Ελλάδας-ΗΠΑ στον ενεργειακό τομέα, αναμένεται να βρεθεί στο επίκεντρο της συνάντησης που θα έχει σήμερα το πρωί ο νέος υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστας Σκρέκας, με τον Αμερικανό πρέσβη στην Ελλάδα Τζέφρι Πάιατ. Η συνάντηση πραγματοποιείται λίγες ημέρες μετά την ανάληψη των καθηκόντων του νέου ΥΠΕΝ, δείγμα της πρόθεσης και των δύο χωρών να διατηρηθεί αμείωτο το momentum που έχει δημιουργηθεί το τελευταίο χρονικό διάστημα, προς την κατεύθυνση συνεχούς ενίσχυσης της συνεργασίας τους στον τομέα της ενέργειας.
Η ενίσχυση αυτή ξεκινά από τη διεύρυνση της αμερικανικής επιχειρηματικής «παρουσίας» στην εγχώρια αγορά, με άμεσες επενδύσεις τόσο σε «πράσινες» τεχνολογίες όσο και στον κλάδο των υδρογονανθράκων. Παράλληλα, στο πλαίσιο προώθησης της περιφερειακής ενεργειακής ασφάλειας και διαφοροποίησης, οι ΗΠΑ στηρίζουν μία σειρά από διακρατικά έργα τα οποία ενισχύουν τον ρόλο της χώρας μας ως ενεργειακού κόμβου στην περιοχή.
Όσον αφορά τις «πράσινες» εφαρμογές, οι μεταρρυθμίσεις που βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη στην Ελλάδα στον τομέα των ΑΠΕ, προς την κατεύθυνση απλοποίησης των αδειοδοτικών διαδικασιών, ενισχύουν την προοπτική για νέες επενδύσεις από την άλλη πλευρά του Ατλαντικού στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Επενδύσεις οι οποίες θα πάρουν τη σκυτάλη από τα πρότζεκτ που υλοποιούν το fund Fortress, η 547 Energy (η πλατφόρμα ΑΠΕ της Quantum Energy Partners) αλλά και η National Energy, η οποία διαχειρίζεται αμερικανικά κεφάλαια. Επίσης, «παρούσα» στην Ελλάδα είναι και η General Electric, η οποία δραστηριοποιείται στην προμήθεια ανεμογεννητριών.
Την ίδια στιγμή, στο «κάδρο» επιχειρήσεων μπαίνουν και άλλες «πράσινες» τεχνολογίες που πρόκειται σύντομα να μπουν σε εμπορική εφαρμογή στη χώρα μας, όπως τα υπεράκτια αιολικά πάρκα και οι μονάδες αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας. Επίσης, «χρώμα» ΗΠΑ καταγράφεται ήδη και στην ηλεκτροκίνηση, μέσω της σύμπραξης της Blink με την ελληνική Eunice για τη δημιουργία ενός εθνικού δικτύου σταθμών φόρτισης.
Αμερικανική όμως συμμετοχή υπάρχει και σε δύο από τις πλέον εμβληματικές παραχωρήσεις που έχουν δρομολογηθεί για την έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στην Ελλάδα, καθώς η ExxonMobil δίνει με τη γαλλική Total και τα Ελληνικά Πετρέλαια το «παρών» στην κοινοπραξία που έχει αναλάβει τα δύο θαλάσσια «οικόπεδα» στην Κρήτη, δυτικά και νοτιοδυτικά του νησιού.
Επίσης, η ελληνική αγορά έχει εξελιχθεί σε έναν σημαντικό προορισμό για τις εξαγωγές αμερικανικού LNG, με τις ΗΠΑ να εξελίσσονται στο πρώτο 9μηνο στην πρώτη χώρα προέλευσης υγροποιημένου φυσικού αερίου, καταλαμβάνοντας ποσοστό 50% και σημειώνοντας αύξηση της τάξης του 420% σε σύγκριση με το 2019. Μάλιστα, έργα όπως ο ελληνοβουλγαρικός αγωγός φυσικού αερίου (IGB) και το FSRU Αλεξανδρούπολης, πέρα από το ότι όπως έχει δηλώσει ο πρέσβης των ΗΠΑ θα εδραιώσουν περαιτέρω τη θέση της Ελλάδας ως ηγέτιδας στην περιφερειακή ενεργειακή διαφοροποίηση, ενισχύουν τον ρόλο της χώρας μας ως «πύλης εισόδου» αμερικανικού LNG, με προορισμό τις όμορες αγορές.
Στην προοπτική διαφοροποίησης των πηγών και οδεύσεων φυσικού αερίου, επιπλέον οι ΗΠΑ ενδιαφέρονται στενά για την υλοποίηση του αγωγού Νέας Μεσημβρίας – Γευγελή, για τη διασύνδεση των συστημάτων της Ελλάδας και της Βόρειας Μακεδονίας. Επίσης, στηρίζουν την «ωρίμανση» του αγωγού EastMed, ο οποίος προορίζονται να μεταφέρει το φυσικό αέριο από τα νέα κοιτάσματα στη λεκάνη της Λεβαντίνης (Νοτιοανατολική Μεσόγειος) στις αγορές της Δυτικής Ευρώπης, μέσω της Ελλάδας και της Κύπρου.

(του Κώστα Δεληγιάννη, insider.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-ellinoamerikaniki-energeiaki-synergasia-epi-tapitos-simera-se-synantisi-skreka-paiat

14/1/2021
Χρ. Κολώνας: Αποκρατικοποιήσεις - Η νάρκη στη ΔΕΠΑ Εμπορίας και η short list στην ΥΑΦΑ Καβάλας
 
14 01 2021 | 09:42
Κομβικό ρόλο στην εξέλιξη της πορείας της αποκρατικοποίησης της ΔΕΠΑ Εμπορίας αποκτά το επόμενο στάδιο της δικαστικής διένεξης με την ELFE, συμφερόντων Λαυρεντιάδη.
Πιθανότατα την ερχόμενη εβδομάδα, εκδικάζεται η έφεση που έχει ασκήσει η δημόσια επιχείρηση κατά της πρωτόδικης απόφασης του 2019, με την οποία δικαίωνε την πρώην Βιομηχανία Φωσφορικών Λιπασμάτων στις καταγγελίες της για τον τρόπο τιμολόγησης των ποσοτήτων φυσικού αερίου που παραλάμβανε από τη ΔΕΠΑ την περίοδο 2010-2015. Η ELFE, μάλιστα, ήγειρε και απαίτηση αποζημίωσης ύψους 302 εκατ. ευρώ και τελικά το Πολυμελές Πρωτοδικείο Αθηνών της επιδίκασε ποσό 63 εκατ. ευρώ.
Η βιομηχανία της Καβάλας αξιώνει αυτό το ποσό υπολογίζοντας τις διαφορές των τιμών της εποχής εκείνης ανάμεσα στα ευρωπαϊκά hubs φυσικού αερίου και τη σύμβαση με τις συναφείς ρήτρες πετρελαίου που έχει η ΔΕΠΑ με τη ρωσική Gazprom.
Όπως αναφέρουν καλά ενημερωμένες πηγές, στο ενδεχόμενο που η ΔΕΠΑ Εμπορίας χάσει τη δίκη, τότε ανοίγει ο δρόμος για τη διεκδίκηση αντίστοιχων αποζημιώσεων και από άλλους πελάτες της (όπως παραγωγοί ηλεκτρικής ενέργειας και βιομηχανίας). Πληροφορίες θέλουν μάλιστα το συνολικό ποσό που θα κληθεί να καταβάλει η δημόσια εταιρεία να ξεπερνά το 1 δισ. ευρώ. Βέβαια, άλλοι κύκλοι σημειώνουν και το δικαίωμα της ΔΕΠΑ Εμπορίας να προσφύγει και σε ανώτατο δικαστικό επίπεδο, σε περίπτωση που το Εφετείο Αθηνών δεν τη δικαιώσει.
Η εκκρεμότητα αυτή επηρεάζει και την πορεία της αποκρατικοποίησης, την οποία τρέχει το ΤΑΙΠΕΔ. Υπενθυμίζεται ότι βρίσκεται στη φάση των δεσμευτικών προσφορών και οι υποψήφιοι επενδυτές αναμένουν την έκβαση της δικαστικής διαμάχης, προκειμένου να διαμορφώσουν και αναλόγως τις προτάσεις τους.
Αρμόδιοι αξιωματούχοι επισημαίνουν πως στο ενδεχόμενο που η τροπή της υπόθεσης είναι αρνητική για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, τότε τινάζεται στον αέρα η υπόθεση της αποκρατικοποίησής της. Αντίθετα, κανονικά συνεχίζεται η ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Υποδομών, με τις δεσμευτικές προσφορές να προγραμματίζονται για τον Μάρτιο.
Η Υπόγεια Αποθήκη Φυσικού Αερίου Ν. Καβάλας
Προς το τέλος του μήνα με αρχές του επόμενου αναμένεται, σύμφωνα με πληροφορίες, το ΤΑΙΠΕΔ να εκκινήσει και την τελευταία φάση του διαγωνισμού της παραχώρησης της Υπόγειας Αποθήκης Φυσικού Αερίου στη Νότια Καβάλα.
Πηγές αναφέρουν ότι στο προαναφερόμενο διάστημα, το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων θα είναι σε θέση να αποφασίσει για το αν και τα τρία υποψήφια επενδυτικά σχήματα ή ορισμένα εξ αυτών θα περάσουν στο επόμενο στάδιο της διαγωνιστικής διαδικασίας.
Υπενθυμίζεται ότι εκδήλωση ενδιαφέροντος υπέβαλαν η κοινοπραξία των ΔΕΣΦΑ - ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, η Energean Oil & Gas και το σχήμα των κινεζικών εταιριών CMEC - MAISON GROUP. Να σημειωθεί ότι η Energean έχει ανακοινώσει πως έχει στη διάθεσή της επιστολή πρόθεσης της αιγυπτιακής East Gas να συμμετάσχει στην επόμενη φάση του διαγωνισμού.
Υπενθυμίζεται ότι το σχεδόν εξαντληθέν κοίτασμα φυσικού αερίου «Νότια Καβάλα» βρίσκεται στο νοτιοδυτικό τμήμα της υπολεκάνης Πρίνου-Καβάλας, σε θαλάσσιο βάθος 52 μέτρων στο Βόρειο Αιγαίο Πέλαγος, περίπου 6 χιλιόμετρα από τη δυτική ακτή της Θάσου. Η παραχώρηση θα αφορά σε χρονικό διάστημα έως και 50 έτη μετά την αδειοδότηση του έργου της υπόγειας αποθήκης φυσικού αερίου (ΥΑΦΑ).
Η μετατροπή του υπόγειου φυσικού χώρου του κοιτάσματος φυσικού αερίου «Νότια Καβάλα» σε ΥΑΦΑ θα πραγματοποιηθεί από τον παραχωρησιούχο εντός δεσμευτικής προθεσμίας, η οποία θα προσδιοριστεί στη σύμβαση παραχώρησης. Η εγκατάσταση και λειτουργία της ΥΑΦΑ Νοτίου Καβάλας θα συμβάλει, μεταξύ άλλων, στην ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας της Ελλάδας και της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, στην προστασία εφοδιασμού των καταναλωτών, καθώς και στην εκπλήρωση των σχετικών με την ασφάλεια εφοδιασμού υποχρεώσεων των ηλεκτροπαραγωγών και των προμηθευτών φυσικού αερίου.

(euro2day.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/hr-kolonas-apokratikopoiiseis-i-narki-sti-depa-emporias-kai-i-short-list-stin-yafa-kavalas

14/1/2021
Σχοινάς: Στα 22 δισ. ευρώ οι επιδοτήσεις και τα δάνεια της ΕΕ στην Ελλάδα για την ενεργειακή της μετάβαση

13 01 2021 | 07:43
Οι επιδοτήσεις και τα δάνεια που έχουν προϋπολογιστεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση για να στηρίξουν την κλιματική μετάβαση της Ελλάδας φτάνουν τα 22 δισ. ευρώ, ανέφερε ο Αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την Προώθηση του Ευρωπαϊκού Τρόπου Ζωής, Μαργαρίτης Σχοινάς, μιλώντας στη Διαδικτυακή Πρωτοχρονιάτικη εκδήλωση του Ελληνογερμανικού Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου, τονίζοντας ότι η Ε.Ε. θα στηρίξει τη χώρα με αποφασιστικότητα και γενναιοδωρία.
Όπως σημείωσε ο Αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, επί της ουσίας πρόκειται για ένα ολόκληρο ΕΣΠΑ, με τα 11 δισ. ευρώ να προέρχονται από τον Ταμείο Ανάκαμψης και να αφορούν στην περίοδο έως το 2026.
Τοποθετούμενος γενικότερα για τις πρωτοβουλίες, τις οποίες αναλαμβάνει η Ε.Ε. με σκοπό την πράσινη μετάβαση, υπογράμμισε ότι οι επιδοτήσεις, τα κίνητρα και οι εγγυήσεις που θα δοθούν, στόχο θα έχουν την υλοποίηση δημόσιων και ιδιωτικών επενδύσεων συνολικής αξίας 1,25 τρισ. ευρώ κατά την επόμενη 10ετία.
Ο κ. Μαργαρίτης Σχοινάς προσδιόρισε τέσσερις πηγές κονδυλίων για την πράσινη μετάβαση της Ευρώπης. Όπως είπε, πρόκειται για το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, από το οποίο θα διατεθούν περί τα 250 δισ. ευρώ, το πρόγραμμα Κοινής Αγροτικής Πολιτικής μέσω του οποίου θα διαχυθούν στην ευρωπαϊκή αγροτική οικονομία περίπου 120 δισ. ευρώ, το ΕΣΠΑ που προβλέπει κονδύλια 100 δισ. ευρώ για τις μικρομεσαίες εταιρείες και για έργα υποδομών, μεταξύ άλλων και το Ταμείο Δίκαιης Μετάβασης, μέσω του οποίου θα διατεθούν κοντά στα 20 δισ. ευρώ για τον περιορισμό των κοινωνικών επιπτώσεων στις περιοχές που θα επηρεαστούν αρνητικά από την απεξάρτηση από τον λιγνίτη και τον άνθρακα.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/shoinas-sta-22-dis-eyro-oi-epidotiseis-kai-ta-daneia-tis-ee-stin-ellada-gia-tin-energeiaki-tis

13/1/2021
Υπόγεια Αποθήκη Ν. Καβάλας: Τέλος Ιανουαρίου η λίστα των τελικών διεκδικητών της παραχώρησης – Παραμένουν οι εκκρεμότητες της ΡΑΕ


13 01 2021 | 07:37
Τέλος Ιανουαρίου με αρχές Φεβρουαρίου αναμένεται το ΤΑΙΠΕΔ να προχωρήσει στην κατάρτιση της λίστας των τελικών υποψηφίων για τη διεκδίκηση της παραχώρησης της Υπόγειας Αποθήκης Φυσικού Αερίου «Νότια Καβάλα».
Σύμφωνα με πληροφορίες, το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων θα αποφασίσει για το ποιοι από τα τρία επενδυτικά σχήματα πληρούν τις προϋποθέσεις προκειμένου να περάσουν στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού. Το επόμενο 20ήμερο θα έχει ολοκληρώσει την αξιολόγηση των δικαιολογητικών και άλλων μεγεθών των διεκδικητών με βάση τους όρους της πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος.
Το παρόν στο διαγωνισμό έδωσαν η κινεζική κοινοπραξία CMEC – MAISON GROUP, η Energean Oil & Gas η οποία διαθέτει και επιστολή πρόθεσης συμμετοχής στην επόμενη φάση της αιγυπτιακής East Gas και το σχήμα ΔΕΣΦΑ – ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.
Πάντως, σε εκκρεμότητα παραμένουν αποφάσεις της ΡΑΕ που αφορούν στο ρυθμιστικό πλαίσιο της λειτουργίας της ΥΑΦΑ Ν. Καβάλας.
Υπενθυμίζεται, ότι στα ανοικτά θέματα είναι ποιο ποσοστό της χωρητικότητας του αποθηκευτικού χώρου θα είναι ρυθμιζόμενο, δηλαδή το έσοδο του θα καθορίζεται και πόσο θα είναι ελεύθερο να διαμορφωθεί.
Επιπλέον στις εκκρεμότητες είναι και η διάρκεια της ρυθμιστικής περιόδου αλλά και το WACC.  
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ypogeia-apothiki-n-kavalas-telos-ianoyarioy-i-lista-ton-telikon-diekdikiton-tis-parahorisis

13/1/2021
Πηλείδου: Δεσμευμένες στο πρόγραμμα τους στην κυπριακή ΑΟΖ οι εταιρείες παρά την πανδημία


12 01 2021 | 18:02
Δεσμευμένες στο πρόγραμμά τους στην κυπριακή Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη (ΑΟΖ), παραμένουν οι αδειοδοτημένες ενεργειακές εταιρείες, παρά το γεγονός ότι λόγω των επιπτώσεων της πανδημίας εγκαταλείπονται πολλά τεμάχια ανά τον κόσμο,  όπως ανέφερε η Υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας Νατάσα Πηλείδου.
 
Σε κλειστή συνεδρία, κα. Πηλείδου ενημέρωσε την Τρίτη την Κοινοβουλευτική Επιτροπή Ενέργειας, για τους σχεδιασμούς του Υπουργείου που έχουν να κάνουν με τους υδρογονάνθρακες και τη συνέχιση του γεωτρητικού προγράμματος της Κύπρου και τους ευρύτερους σχεδιασμού για το φυσικό αέριο, όπως επίσης και τις δράσεις της Εταιρείας Υδρογονανθράκων Κύπρου (ΕΥΚ).
 
Ο κ. Πηλείδου δήλωσε στους δημοσιογράφους μετά από τη συνεδρία της Επιτροπής, ότι οι δραστηριότητες στην κυπριακή ΑΟΖ προγραμματίζονται για το δεύτερο μισό του 2021. Κάτι τέτοιο, σημείωσε είναι ιδιαίτερα θετικό για την Κύπρο, καθώς πάρα πολλές μεγάλες εταιρείες ανά το παγκόσμιο έχουν εγκαταλείψει πολλά τεμάχια σε πάρα πολλές χώρες του κόσμου.
 
«Το γεγονός ότι συνεχίζεται το πρόγραμμα εντός του 2021 και εντατικοποιούνται οι συζητήσεις γύρω από τις λεπτομέρειες είναι ιδιαίτερα θετικό για μας», ανέφερε.
 
Πρόσθεσε ωστόσο ότι γεγονός πως η πανδημία συνεχίζει να ταλαιπωρεί όλο τον κόσμο είναι κάτι, το οποίο πρέπει να ληφθεί υπόψη και εξέφρασε την ελπίδα το δεύτερο μισό του 2021, πράγματι οι συνθήκες να επιτρέπουν τη συνέχιση των ερευνητικών δραστηριοτήτων. Ανέφερε ότι οι εταιρείες προχωρούν με τον σχεδιασμό προς αυτή την κατεύθυνση.
 
Απαντώντας σε ερώτηση ανέφερε, ότι οι αναβολές που προέκυψαν μέσα στο 2020 δεν έχουν επηρεάσει το όλο χρονοδιάγραμμα και εξακολουθεί ο σχεδιασμός ώστε το 2025-2026 να έχει η Κύπρος το πρώτο φυσικό αέριο. Στο παρόν στάδιο, είπε, δεν υπάρχει καθυστέρηση, ενώ πρόσθεσε ότι αν όλα πάνε καλά με την πανδημία ευελπιστούν ότι θα πετύχουν αυτά τα χρονοδιαγράμματα.
Σε άλλη ερώτηση, απάντησε ότι δεν έχει τεθεί από τις εταιρείες οποιοδήποτε θέμα αναβολής λόγω Τουρκίας. Ερωτηθείσα για το πόσες γεωτρήσεις αναμένονται τους επόμενους μήνες, ανέφερε ότι αναμένονται γεωτρήσεις από όλους τους αδειούχους και γίνονται συζητήσεις με όλες τις κοινοπραξίες στην κυπριακή ΑΟΖ.
 
Σε δηλώσεις του μετά το πέρας της Επιτροπής, ο Πρόεδρος της και βουλευτής του ΔΗΣΥ Ανδρέας Κυπριανού ανέφερε ότι στη σημερινή συνεδρία έγινε τόσο ενημέρωση από την Υπουργό Ενέργειας όσο και από την Πρόεδρο της Εταιρείας Υδρογονανθράκων Κύπρου για το έργο που επιτελεί η εταιρεία.
 
Εξέφρασε ιδιαίτερη ικανοποίηση γιατί, όπως είπε, έχει σημειωθεί από όλους η τεράστια σημασία της συνέχισης κανονικά του προγράμματος των εταιρειών ενέργειας που έχουν αδειοδοτηθεί στην κυπριακή ΑΟΖ, αλλά και της συνέχισης της δέσμευσής τους στα συμβόλαια που έχουν υπογράψει για έρευνες αλλά και για εκμετάλλευση των ενεργειακών πόρων στην ΑΟΖ της Κυπριακής Δημοκρατίας. Όπως είπε, αυτό είναι εξαιρετικά σημαντικό αφού είναι πολύ λίγοι οι στόχοι που διατηρούνται από τις μεγάλες εταιρείες λόγω της πανδημίας και των δύσκολων οικονομικών συνθηκών που αντιμετωπίζουν.
 
Σημείωσε παράλληλα ότι το ενεργειακό πρόγραμμα της Κυπριακής Δημοκρατίας συνεχίζεται κανονικά, όπως και οι προσπάθειες εμπορικής εκμετάλλευσης του κοιτάσματος «Αφροδίτη», αλλά και ο προγραμματισμός για την επιβεβαιωτική γεώτρηση της ExxonMobil για τους στόχους «Καλυψώ» και «Γλαύκο».
 
Είπε επίσης ότι προχωρά κανονικά το τερματικό στο Βασιλικό μέσα στα χρονοδιαγράμματα, όπως επίσης και οι διαδικασίες στα πλαίσια του EastMed Gas Forum.
 
Ο βουλευτής του ΑΚΕΛ Κώστας Κώστα, ανέφερε ότι επανέλαβαν στην Υπουργό Ενέργειας ότι η διαχείριση του θέματος των υδρογοναθράκων πρέπει να γίνει με σοβαρότητα και σωστό σχεδιασμό προς όφελος του συνόλου του κυπριακού λαού και ότι το ενεργειακό πρόγραμμα στην κυπριακή ΑΟΖ πρέπει να προχωρήσει στα πλαίσια ενός ευρύτερου ενεργειακού σχεδιασμού τον οποίο θα πρέπει να εκπονήσει η Κυβέρνηση.
 
Εξέφρασε επίσης απογοήτευση που η Κυβέρνηση αντιμετώπισε του θέμα των υδρογονανθράκων περισσότερο ως επικοινωνιακό εργαλείο για εσωτερική κατανάλωση, καλλιεργώντας πολλές φορές ψευδαισθήσεις στο λαό.
 
Είπε επίσης ότι ζήτησαν ενημέρωση από την Υπουργό για την περαιτέρω εξέλιξη του ενεργειακού προγράμματος λόγω των παράνομων ενεργειών της Τουρκίας, αλλά και της αναβολής των γεωτρήσεων από τις εταιρείες λόγω της πανδημίας. Επίσης για τις προθέσεις της Κυβέρνησης όσον αφορά τη δημιουργία του τερματικού σταθμού υγροποίησης, τόνισε ότι η Κύπρος θα μπορούσε να είναι έτοιμη με όλες τις τεχνοοικονομικές μελέτες. Επίσης, είπε, ζητήθηκε ενημέρωση για τις διαπραγματεύσεις Κύπρου και Ισραήλ για την ανάπτυξη του κοιτάσματος «Αφροδίτη», αναφέροντας ότι εδώ και επτά χρόνια οι δύο κυβερνήσεις δεν έχουν καταλήξει σε συμφωνία συνεκμετάλλευσης, αλλά και για τους σχεδιασμούς για τον αγωγό προς την Αίγυπτο. Επίσης για τον σχεδιαζόμενο αγωγό EastMed και τη συμμετοχή ή όχι της Ιταλίας στο έργο.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/pileidoy-desmeymenes-sto-programma-toys-stin-kypriaki-aoz-oi-etaireies-para-tin-pandimia

13/1/2020
Αστυπάλαια 4.0: Οι «πράσινες» τεχνολογίες θα μειώσουν την ενεργειακή κατανάλωση
 
Αστυπάλαια 4.0: Οι «πράσινες» τεχνολογίες θα μειώσουν την ενεργειακή κατανάλωση
Παρουσιάστηκε εκτενώς η μελέτη που εκπόνησε η Deloitte για το στρατηγικό πλάνο ανάπτυξης της Αστυπάλαιας
Η διαδικτυακή παρουσίαση της μελέτης και του στρατηγικού πλάνου ανάπτυξης για την Αστυπάλαια, που εκπόνησε η Deloitte, παρουσιάστηκε σήμερα σε συνεργασία με τον Αστυπάλαιας.
Στην εν λόγω διαδικτυακή συνάντηση, το παρών έδωσαν οι Νίκος Κομηνέας (Δήμαρχος Αστuπάλαιας),
Δημήτρης Κοuτσόποuλος, (Διευθύνων Σύμβουλος Deloitte Ελλάδος), Θοδωρής Παπακωνσταντίνου, (Principαl, Consulting, Strαtegy Anαlytics και Μ και Α.) και Βασίλης Πατέρας (Πρόεδρος της Axion Hellas), αλλά και ο ΥΦΥΠΕΞ για την Οικονομική Διπλωματία, Κώστας Φραγκογιάννης. Χρέη συντονιστή εκτέλεσε ο δημοσιογράφος Σταμάτης Ζαχαρός.
Αναφορικά με την μελέτη, παρουσιάστηκαν εκτενώς οι στρατηγικοί άξονες και δράσεις από τον κ. Παπακωνσταντίνου.

 
Οι βασικοί άξονες
Ο άξονας της βελτίωσης και ανάπτυξης υποδομών περιλαμβάνει την επέκταση και αναβάθμιση των υποδομών και μεταφορών, υγείας, πρόνοιας και κοινωνικής μέριμνας. Τη συντήρηση αθλητικών εγκαταστάσεων, τη πολεοδομική χωροθέτηση, την αναβάθμιση των τουριστικών υποδομών και την ενίσχυση της προσβασιμότητας.
Επίσης, έχει προβλεφθεί η ενίσχυση τοπικής οικονομίας και επιχειρηματικότητας με την αξιοποίηση των ΑΠΕ, την ενίσχυση της επιχειρηματικότητας και της καινοτομίας. Την ενίσχυση και ανάπτυξη του πρωτογενούς τομέα, αλλά και την αναβάθμιση και προώθηση του τουριστικού προϊόντος.
Όσον αφορά την προστασία του περιβάλλοντος και την αειφορία, σημαντική παράμετρο αποτελεί η προστασία της βιοποικιλότητας και του φυσικού ανάγλυφου. Οι πράσινες τεχνολογίες θα συμβάλλουν στην μείωση της ενεργειακής κατανάλωσης, ενώ προβλέπονται και έργα αντιπλημμυρικής προστασίας από την διάβρωση των ακτών.  
Τελευταίος στρατηγικός άξονας είναι η ψηφιακή αναβάθμιση και ο εκσυγχρονισμός, όπου συγκαταλέγονται η επιμόρφωση και κατάρτιση της τοπικής κοινωνίας σε νέες τεχνολογίες και ψηφιακά μέσα. Επίσης, αναμένεται περαιτέρω αναβάθμιση των τηλεπικοινωνιακών υποδομών και ενίσχυση των υπηρεσιών με την ενσωμάτωση νέων τεχνολογιών και ψηφιακών μέσων.

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr 

12/1/2021
Η Εξοικονόμηση Ενέργειας Βασικό Εργαλείο στην Επίτευξη των Στόχων για την Κλιματική Αλλαγή
 
Η Εξοικονόμηση Ενέργειας Βασικό Εργαλείο στην Επίτευξη των Στόχων για την Κλιματική Αλλαγή
 Του Δημήτρη Αβαρλή
 Τρι, 12 Ιανουαρίου 2021 - 08:20
 
Με φόντο τις οικονομικές επιπτώσεις από την πανδημία, στην Ευρώπη παραμένει μεγάλη πρόκληση η επίτευξη των ενεργειακών και κλιματικών στόχων. Σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας, μαζί με τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, η εξοικονόμηση ενέργειας είναι ένας από τους βασικούς άξονες των παγκόσμιων προσπαθειών για την επίτευξη των ενεργειακών και κλιματικών στόχων. Ωστόσο, για το προηγούμενο έτος ο οργανισμός εκτιμούσε πως ο δείκτης της ενεργειακής εξοικονόμησης δεν θα βελτιωνόταν αρκετά, σε σύγκριση με τις προηγούμενες χρονιές. Μια σειρά από χώρες, ανάμεσά τους και η δική μας στρέφονται προς την υλοποίησητου στόχου της εξοικονόμησης ενέργειας στις κατοικίες. Στην Ελλάδα, επιδιώκεται η υλοποίηση τουλάχιστον ενός προγράμματος για την βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας των κτιρίων κάθε χρόνο. Άλλωστε και για το 2021, έχει προαναγγελθεί η επέκτασή του τρέχοντος προγράμματος. Στον ίδιο δρόμο βαδίζουν και μια σειρά από άλλες χώρες, ενώ σύμφωνα  με αναλυτές μέσα στους επόμενους έξι μήνες οι ευρωπαϊκές χώρες θα προσπαθήσουν να συμφωνήσουν σε νέα σχέδια ανακαίνισης των κτιρίων.
Εστιάζοντας σε χώρες που έχουν μπει σε τροχιά υλοποίησης σχεδίων για την ενεργειακή εξοικονόμηση, το Ηνωμένο Βασίλειο αποτελεί μια χαρακτηριστική περίπτωση καθώς θα χρειαστούν 50 δισεκατομμύρια λίρες για την ενεργειακή εξοικονόμηση των 28 εκατομμυρίων σπιτιών του πριν από το 2050, με το Green Finance Institute - ένα δίκτυο παγκόσμιων εμπειρογνωμόνων και επαγγελματιών- να προσπαθεί να άρει τα εμπόδια , ώστε να επιτευχθεί ο στόχος για ενεργειακά αποδοτικά κτίρια.
Παράλληλα, στην Ουγγαρία σύμφωνα με έρευνα θα μπορούσε να εξοικονομηθεί το 16 % της συνολικής κατανάλωσης ενέργειας με ανακατασκευή όλων των υφιστάμενων οικιστικών και δημόσιων κτιρίων. Η έρευνα διενεργήθηκε για την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης και χρηματοδοτήθηκε από το Πρόγραμμα Στήριξης των Διαρθρωτικών Μεταρρυθμίσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ).Το ποσοστό αυτό που αναφέρει η έρευνα ισούται με 122 PJ και οι βελτιώσεις ενεργειακής απόδοσης σε αυτήν την κλίμακα θα συνέβαλαν επίσης σημαντικά στην επίτευξη των στόχων εξοικονόμησης ενέργειας της Ουγγαρίας. Το εθνικό σχέδιο ενέργειας και κλίματος θέτει έναν σωρευτικό τελικό στόχο εξοικονόμησης ενέργειας για όλους τους οικονομικούς τομείς 331 PJ μεταξύ 2020 και 2030. Επιπλέον, σύμφωνα με την μελέτη τα βασικά εμπόδια που παρεμποδίζουν τις ανακαινίσεις ενεργειακής απόδοσης, είναι η έλλειψη μεταρρυθμίσεων στον τομέα αυτό και των χρηματοδοτικών μέσων που θα επιτρέψουν την επιτάχυνση του ρυθμού των επενδύσεων.

Στην Ευρώπη, υπάρχουν αρκετές χώρες που συγκλίνουν στην εφαρμογή ακόμα πιο γενναίων μέτρων για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής. Μάλιστα, ο υπουργός Περιβάλλοντος της Πορτογαλίας σε συνέντευξή του στο Reuters τόνισε  πως η αλλαγή του κλίματος προκαλεί ήδη άνοδο της θερμοκρασίας και της ξηρασίας στην Ευρώπη. Ο Μάτος Φερνάντες δήλωσε ότι θα πιέσει  για συμφωνία μεταξύ των κρατών μελών έως τον Ιούνιο σε ένα σχέδιο της ΕΕ για προσαρμογή στις κλιματικές επιπτώσεις. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/173954/h-exoikonomhsh-energeias-vasiko-ergaleio-sthn-epiteyxh-ton-stohon-gia-thn-klimatikh-allagh

12/1/2021
«Πράσινη μετάβαση» με ολοκληρωμένο σχέδιο
«Έχουμε θέσει ως στόχο τη βελτίωση του ανθρακικού μας αποτυπώματος κατά 50% μέχρι το 2030 και αυτό αποτελεί ένα από τα βασικά κριτήρια στις επιχειρηματικές μας αποφάσεις», σημειώνει χαρακτηριστικά ο Ανδρέας Σιάμισιης, CEO της Ελληνικά Πετρέλαια.
«Πράσινη μετάβαση» με ολοκληρωμένο σχέδιο
Δημοσιεύθηκε: 17 Δεκεμβρίου 2020 - 16:06
  • Συνέντευξη του κ. Ανδρέα Σιάμισιη
 792 10 1
«Χτίζουμε τον Όμιλο ΕΛΠΕ των επόμενων δεκαετιών» τονίζει ο Ανδρέας Σιάμισιης, CEO της Ελληνικά ΠετρέλαιαΕΛΠΕ -3,40%, αναφέροντας τις δράσεις εκείνες που συγκροτούν αυτόν τον πολύπλευρο στρατηγικό σχεδιασμό. Παράλληλα, σκιαγραφεί τις τάσεις στην παγκόσμια αγορά, αποτιμά τις επιπτώσεις της πανδημίας και εξηγεί πώς αμύνθηκαν αποτελεσματικά τα ΕΛΠΕ.
Ποια είναι η εικόνα τώρα στον πετρελαϊκό κλάδο παγκοσμίως; Ποιες διεργασίες βρίσκονται σε εξέλιξη;
Το 2020 προκάλεσε ένα απρόσμενο σοκ στον πετρελαϊκό κλάδο, με τις οικονομίες του πλανήτη να βιώνουν συνθήκες ασφυξίας και την αγορά να παραπαίει από τη συρρίκνωση της ζήτησης και τη διόγκωση των αποθεμάτων. Είναι χαρακτηριστικό ότι στο α΄ εξάμηνο η παγκόσμια ζήτηση μειώθηκε μεσοσταθμικά κατά 10,75 εκατ. βαρέλια τη μέρα σε μια αγορά συνολικά 100 εκατ. βαρελιών, ενώ στην έξαρση του πρώτου κύματος της πανδημίας η πτώση ξεπέρασε ακόμη και το 30%, με το αργό τύπου Brent να διολισθαίνει στις 30 Μαρτίου σε χαμηλό 17 ετών.
Ακόμη και οι εταιρίες-κολοσσοί έχουν εισέλθει σε περιδίνηση διαρκείας, ενώ ισχυρό είναι το πλήγμα που έχουν δεχθεί τα ευρωπαϊκά διυλιστήρια, καθώς καλούνται να αντεπεξέλθουν στο πιο δυσμενές περιβάλλον διύλισης που έχουν αντιμετωπίσει διαχρονικά. Ήδη, πολλά διυλιστήρια στην περιοχή μας έχουν μειώσει την παραγωγή τους, ενώ κάποια προχωρούν και σε περιορισμό ή διακοπή δραστηριοτήτων. Σε μια προσπάθεια να διαχειριστεί τις επιπτώσεις, η συμμαχία ΟΠΕΚ+ συμφώνησε να συνεχίσει έως και τον προσεχή Μάρτιο τη μείωση της παραγωγής αργού κατά 7,2 εκατ. βαρέλια την ημέρα.
Οι προβλέψεις για τους επόμενους μήνες είναι συγκρατημένα αισιόδοξες, μετά τις ανακοινώσεις για την ανακάλυψη εμβολίων και τη διαδικασία μαζικού εμβολιασμού που έχει ξεκινήσει. Ωστόσο, σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας (ΙΕΑ), η παγκόσμια ζήτηση για πετρέλαιο θα χρειαστεί τουλάχιστον μια διετία για να επιστρέψει στα προ της πανδημίας επίπεδα.
Πόσο επηρέασε η πανδημία την εγχώρια αγορά; Πιστεύετε ότι θα αφήσει κάποιο μόνιμο αποτύπωμα ή η πίεση είναι προσωρινή;
Είναι αναμφισβήτητο ότι έχει υπάρξει δραστική αναδιάρθρωση της αγοράς πετρελαιοειδών στη χώρα μας, με την πτώση της κατανάλωσης να φτάνει ακόμη και το 90% σε ορισμένους τομείς όπως τα αεροπορικά καύσιμα, ενώ σύμφωνα με τα στοιχεία για τον Νοέμβριο 2020, η ζήτηση για βενζίνη κατέγραψε πτώση κατά περίπου 30% και για πετρέλαιο κίνησης 15%.
Ομαλοποίηση της αγοράς δεν αναμένεται νωρίτερα από τους επόμενους 6 έως 12 μήνες. Το «μόνιμο αποτύπωμα» είναι δεδομένο, αλλά αφορά στις ριζικές αλλαγές που έχουν ήδη υπάρξει σε σημαντικές πτυχές της καθημερινότητας, αλλά και στα καταναλωτικά πρότυπα και συνήθειες.
Σε αυτό το περιβάλλον, ο Όμιλος Ελληνικά ΠετρέλαιαΕΛΠΕ -3,40% αντέχει στους κραδασμούς. Μια σειρά από κρίσιμους παράγοντες, όπως ο προσεκτικός προγραμματισμός του εφοδιασμού με αργό, η συνθετότητα των σύγχρονων διυλιστηρίων του Ομίλου, η αποδοτική διαχείριση της πολιτικής πωλήσεων, η αξιοποίηση του πλεονεκτήματος σε αποθηκευτικούς χώρους, αλλά και η διασφάλιση ρευστότητας, μας επέτρεψαν να ανταπεξέλθουμε στη δυσμενή συγκυρία.
Λειτουργικά, οι προκλήσεις εξακολουθούν να είναι ιδιαίτερες, με κυρίαρχο μέλημα την ασφάλεια και την υγεία των εργαζομένων μας, αλλά και την αδιάλειπτη λειτουργία της εφοδιαστικής αλυσίδας.
Ο ενεργειακός μετασχηματισμός είναι ένα από τα φλέγοντα θέματα διεθνώς. Ποιες είναι οι γενικές τάσεις και ποια είναι η θέση των ΕΛΠΕ σε αυτή την εξέλιξη;
Η μετάβαση της αγοράς στο νέο ενεργειακό μοντέλο είναι πλέον δεδομένη και όσες εταιρείες δεν το αναγνωρίζουν, θα αντιμετωπίσουν πρόβλημα. Το νέο «Green Deal» της Ευρωπαϊκής Επιτροπής είναι ένα μεγαλεπήβολο εγχείρημα. Προϋποθέτει τεχνολογική καινοτομία, έρευνα, νέες παραγωγικές μονάδες και υποδομές και θα απαιτήσει τεράστιες επενδύσεις ύψους 290 δισ. ευρώ ετησίως.
Απαιτείται ρεαλισμός όσον αφορά τις προσδοκίες, αλλά και συντονισμός στον σχεδιασμό ώστε να μην υπάρξει ανισορροπία στην αγορά. Γιατί, στην πορεία επίτευξης των στόχων για κλιματική ουδετερότητα, δεν υπάρχει μόνο μία μαγική λύση. Θα πρέπει να στηριχθούν όλες οι καινοτόμες τεχνολογίες χαμηλού άνθρακα.
Σε αυτή την κατεύθυνση και ο κλάδος Ευρωπαϊκής Διύλισης κατέθεσε εγκαίρως την πρότασή του (Vision 2050), για τον μετασχηματισμό των διυλιστηρίων και την ανάπτυξη σε μεγάλη κλίμακα των νέων προϊόντων χαμηλότερου άνθρακα.
Συνολικά, πώς μορφοποιείται η νέα στρατηγική του Ομίλου Ελληνικά ΠετρέλαιαΕΛΠΕ -3,40%; Σε ποια σημεία θα δώσει έμφαση στρατηγικά;
Στη στρατηγική που εξαγγείλαμε, θέσαμε τρεις κεντρικούς άξονες: να βελτιώσουμε την ανταγωνιστικότητά μας, να αναπτύξουμε το υφιστάμενο χαρτοφυλάκιο του Ομίλου, αλλά ταυτόχρονα να κτίσουμε και την ΕΛΠΕ των επόμενων δεκαετιών, με ουσιαστική εμπλοκή στις πιο καθαρές μορφές ενέργειας. Σημαντικό ρόλο θα παίξουν οριζόντιες πρωτοβουλίες, όπως ο ψηφιακός μετασχηματισμός, που ανοίγει νέες δυνατότητες στη βελτιστοποίηση των δραστηριοτήτων.
Υλοποιούμε τον ενεργειακό μετασχηματισμό για την επίτευξη βιώσιμης ανάπτυξης και τη μετάβαση σε μια οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα, αξιοποιώντας τον τριπλό ρόλο του Ομίλου: Ως μεγάλος καταναλωτής ενέργειας, εστιάζουμε στη διαρκή βελτιστοποίηση της ενεργειακής αποδοτικότητας και αξιοποιούμε εναλλακτικές πηγές καυσίμων. Ως παραγωγός, τροφοδοτούμε την αγορά με προηγμένα καύσιμα, βέλτιστων προδιαγραφών. Και επιπλέον, μέσω των διαφοροποιημένων επιλογών στο χαρτοφυλάκιο μας, επιτυγχάνουμε την ανάπτυξη σε έργα Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) και στην αγορά φυσικού αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας.
Έχουμε θέσει ως στόχο τη βελτίωση του ανθρακικού μας αποτυπώματος κατά 50% μέχρι το 2030 και αυτό αποτελεί ένα από τα βασικά κριτήρια στις επιχειρηματικές μας αποφάσεις.
Η πρόσφατη εξαγορά του μεγάλου χαρτοφυλακίου φωτοβολταϊκών έργων στη Κοζάνη, συνολικής ισχύος 204 MW, αποτελεί ορόσημο για τον Όμιλο. Είναι μια επένδυση που θα ξεπεράσει τα 130 εκατ. ευρώ, για το μεγαλύτερο έργο ΑΠΕ που έχει υλοποιηθεί έως σήμερα στην Ελλάδα.
Παράλληλα, η συμμετοχή μας στη διαγωνιστική διαδικασία για την απόκτηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας, ευθυγραμμίζεται με την επιχειρηματική μας στρατηγική για αύξηση της συμμετοχής στην αγορά φυσικού αερίου.
Μιλώντας γενικότερα, πώς κρίνετε τις προοπτικές της ελληνικής οικονομίας συνολικά, λαμβάνοντας υπόψη και το ευρωπαϊκό Ταμείο Ανάκαμψης της Ε.Ε.; Ποιες μεταρρυθμίσεις και ποια σχέδια κρίνετε ότι πρέπει να έχουν προτεραιότητα;
Οι προοπτικές για την ελληνική οικονομία είναι ιδιαίτερα θετικές. Βεβαίως, έχουμε μπροστά μας ακόμη ένα δύσκολο εξάμηνο, στο οποίο θα πρέπει να είναι απόλυτη η προσήλωση στο θέμα της προστασίας της υγείας, για να μην επιδεινωθεί η κατάσταση. Είναι, όμως, για μένα δεδομένη η ανάκαμψη με γρήγορους ρυθμούς και σ’ αυτό θα συντελέσει και ο ψυχολογικός παράγοντας που θα επηρεάσει την πορεία, ενώ με τη σειρά τους και οι εταιρείες θα νιώσουν πιο άνετα να αναπτυχθούν, ώστε να μπούμε σε μια νέα φάση θετικών προοπτικών.

Το Ταμείο Ανάκαμψης είναι σημαντικός μοχλός, γιατί εκτός από χρηματοδότηση, δίνει το μήνυμα για επενδύσεις και ανάπτυξη αντί για συντηρητισμό και συγκράτηση πληθωρισμού. Σημασία θεωρώ πως έχει η αξιοποίηση των πόρων. Πρέπει να υπάρξει μια ισορροπία μεταξύ κρατικών έργων υποδομής, ενεργειακής μετάβασης, αλλά και παραγωγικών επενδύσεων, που θα φέρουν οικονομική δραστηριότητα.

ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/specialeditions/businessreview2020/article-se/2056836/prasinh-metavash-me-oloklhromeno-shedio.html 

12/1/2020
Ποια Είναι η Αμερικανική Θέση για τα Ελληνοτουρκικά; Θα Ανατραπεί Ριζικά η Πολιτική με τον Μπάιντεν;


Ποια Είναι η Αμερικανική Θέση για τα Ελληνοτουρκικά; Θα Ανατραπεί Ριζικά η Πολιτική με τον Μπάιντεν;
Του Θεόδωρου Καρυώτη *
Δευ, 11 Ιανουαρίου 2021 - 08:25
Καθώς η νέα κυβέρνηση Μπάιντεν αναλαμβάνει την εξουσία την 20η Ιανουαρίου, τα ερωτήματα πληθαίνουν αν και πόσο θα αλλάξει η αμερικανική πολιτική στα ελληνοτουρκικά. Ας προβούμε σε  μερικές διαπιστώσεις, υποθέσεις και προβλέψεις αντλώντας από την εμπειρία του παρελθόντος.
1.H αμερικανική στάση στα ελληνοτουρκικά δεν θα ανατραπεί ριζικά από τη νέα κυβέρνηση.
2.Η αμερικανική γραμμή για τις διερευνητικές συνομιλίες συμπίπτει με την τουρκική θέση.
3.Οι Αμερικανοί μας ειρωνεύονται ότι αγνοούμε την ελληνική λέξη ΔΙΑΛΟΓΟΣ, που χρησιμοποιείται παγκοσμίως σε πολλές ξένες γλώσσες και υποστηρίζουν ότι η ελληνική θέση στην ουσία αποτελεί μονόλογο, μια και η Αθήνα βάζει στο τραπέζι μόνο ΑΟΖ και υφαλοκρηπίδα.
4.Οι Αμερικανοί δέχονται επίσης, όπως και η Τουρκία, ότι κάθε πλευρά έχει δικαίωμα να φέρει στο τραπέζι τις δικές της θέσεις. Το μόνο που δεν αποδέχονται είναι να έρθει προς συζήτηση η αναθεώρηση της Συνθήκης της Λωζάνης.
5.Αποτελεί κοινό μυστικό ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες δεν επιθυμούν την επέκταση της αιγιαλίτιδας ζώνης μας στα 12 ν.μ. στο Αιγαίο Αρχιπέλαγος. (Το Αιγαίο ονομάστηκε Αιγαίο Αρχιπέλαγος από αρχαιοτάτων χρόνων και απορώ πως οι σύγχρονοι Έλληνες άλλαξαν το όνομά του σε Πέλαγος).
6.Το State Department γνωρίζει ότι δεν υπάρχει καμία περίπτωση να συμφωνήσουν οι δυο πλευρές και πιστεύει ότι ο Ερντογάν δεν θα προσφύγει ποτέ στην Χάγη.
Το μεγάλο πρόβλημα των ΗΠΑ
Ενα από τα καυτά προβλήματα της σημερινής και της αυριανής αμερικανικής κυβέρνησης είναι η κατάσταση στην Ανατολική Μεσόγειο. Στην κορυφή των προτεραιοτήτων της Ουάσιγκτον ήταν πάντα η επιβίωση του Ισραήλ, με δεύτερη την αντιμετώπιση του Ιράν και ακολουθεί η ελληνοτουρκική διαφορά.
Εδώ θα φανεί πόσο φιλελληνική θα αποδειχθεί η κυβέρνηση Μπάιντεν, πάντα βέβαια στο πλαίσιο της εξυπηρέτησης των αμερικανικών συμφερόντων στην περιοχή. Το μόνο που γνωρίζουμε είναι ότι ο Τζο Μπάιντεν συμπαθεί, χρόνια τώρα, την Κύπρο, αλλά φοβούμαι ότι βιαζόμαστε πολύ προσδοκώντας ότι θα μας σώσει ο νέος Αμερικανός πρόεδρος.
Είναι τόσο μεγάλη η τραγωδία που αφήνει πίσω του ο τραμπισμός, που για ένα μεγάλο χρονικό διάστημα ο νέος πρόεδρος θα ασχοληθεί με τα μεγάλα προβλήματα που παραλαμβάνει από τον παρανοϊκό Ντόναλντ Τραμπ, από την διαχείριση της υγειονομικής και οικονομικής καταστροφής λόγω της πανδημίας του κορωνοιού μέχρι την επούλωση των πληγών από τη δηλητηρίαση της πολιτικής ζωής.
Το κρίσιμο θέμα είναι οι υδρογονάνθρακες της Ανατολικής Μεσογείου και εδώ δεν γνωρίζουμε ακόμα πως θα κινηθεί η κυβέρνηση Μπάιντεν. Αυτό που γνωρίζουμε είναι ότι ο Τραμπ ήθελε να κάνει ένα δώρο στον φίλο του Ερντογάν μοιράζοντας τους υδρογονάνθρακες της Ελλάδας και της Κύπρου με την Τουρκία. Ελπίζουμε να απορριφθεί αυτή η ιδέα από το νέο επιτελείο εξωτερικής πολιτικής.
Τα λάθη της Ελλάδας
1 Παραβιάζει την UNCLOS που δεν επιτρέπει την τμηματική επέκταση της αιγιαλίτιδας ζώνης. Από τα 148 παράκτια κράτη στον πλανήτη Γη τα 147 διαθέτουν αιγιαλίτιδα ζώνη 12 ν.μ. ( καταλαβαίνετε ποιά χώρα αποτελεί την εξαίρεση)
2 Ήταν λάθος η τμηματική οριοθέτηση ΑΟΖ με την Αίγυπτο. Προσπαθώντας να τεμαχίσουμε την παράνομη τουρκολιβυκή συμφωνία, υποκύψαμε στην αιγυπτιακή απαίτηση να σταματήσουμε στο 28ο Μεσημβρινό, γιατί οι Αιγύπτιοι ήθελαν να δείξουν στους Τούρκους ότι δεν αποκλείουν την προοπτική να έχουν θαλάσσια σύνορα μαζί τους στην Μεσόγειο.
3 Συζητούμε να οριοθετήσουμε την ΑΟΖ μας με αυτή της Αλβανίας και αρνούμεθα να την οριοθετήσουμε με την Κύπρο. (Πάλι παρόν το φοβικό σύνδρομο σε όλο του το μεγαλείο).
Άραγε θα δούμε ποτέ τον παρακάτω χάρτη που δείχνει την νόμιμη και σωστή οριοθέτηση ΑΟΖ των κρατών της Ανατολικής Μεσογείου;   
Οριοθέτηση ΑΟΖ, βάσει μέσης γραμμής, στην Ανατολική  Μεσόγειο
Πηγή: Συνδυασμός Χαρτών της Γεωγραφικής Υπηρεσίας του Υπουργείου Εξωτερικών των ΗΠΑ από Θεόδωρο Καρυώτη και Σπύρο Χανδρινό.
 
*(Από το hellasjournal.com)
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/173910/poia-einai-h-amerikanikh-thesh-gia-ta-ellhnotoyrkika-tha-anatrapei-rizika-h-politikh-me-ton-mpainten

11/1/2021
Στις 20 Ιανουαρίου πραγματοποιείται το 4ο Συνέδριο Ecomobility εν μέσω κοσμογονίας στη βιώσιμη κινητικότητα - Δείτε το πρόγραμμα

11 01 2021 | 10:48
Για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά η Ελληνική Εταιρεία Ενεργειακής Οικονομίας (HAEE) σε συνεργασία με την οικονομική ιστοσελίδα Ιnsider.gr, διοργανώνουν το ετήσιο Συνέδριο για την Ηλεκτροκίνηση, την Τετάρτη, 20 Ιανουαρίου 2021.
Το Συνέδριο θα διεξαχθεί με διαδικτυακή παρουσία ομιλητών και συμμετεχόντων και ζωντανή αναμετάδοση των συνεδριών μέσω ηλεκτρονικής πλατφόρμας. 
Η Ελλάδα έχει ήδη κάνει αποφασιστικά βήματα για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης, με στόχο την αλλαγή του μοντέλου των μετακινήσεων προς όφελος της δημόσιας υγείας και της ποιότητας ζωής. Παράλληλα, το νέο νομοσχέδιο για την ηλεκτροκίνηση δεν εξαντλείται σε παροχή κινήτρων, αλλά αναγνωρίζει ότι η ηλεκτροκίνηση αποτελεί ένα σημαντικό μοχλό οικονομικής ανάπτυξης με νέες ευκαιρίες απασχόλησης. Σε αυτή την ευτυχή συγκυρία και μέσα από τις ομιλίες εκπροσώπων της κεντρικής πολιτικής σκηνής, του ιδιωτικού τομέα και του ακαδημαϊκού χώρου, το Συνέδριο θα δώσει έμφαση σε πληθώρα θεματικών που αφορούν στο συνεχώς μεταβαλλόμενο τομέα των μεταφορών προς μία περισσότερο πράσινη κατεύθυνση, στις καινοτομίες σε τεχνολογία και καύσιμα, στους φορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων και τις υποδομές φόρτισης, καθώς και στην ανάπτυξη της πράσινης επιχειρηματικότητας και των επενδύσεων στον τομέα της βιώσιμης μετακίνησης.
Στο συνέδριο πρόκειται να συμμετέχουν σημαντικοί ομιλητές από φορείς και επιχειρήσεις του κλάδου της ενέργειας και των μεταφορών, όπως ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Αχ. Καραμανλής, ο Δήμαρχος Αθηναίων, Κ. Μπακογιάννης, ο πρόεδρος της ΡΑΕ, Αθ. Δαγούμας, ο Αλ. Πατεράκης, Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΗ και ο Ν. Ζαχαριάδης, Διευθύνων Σύμβουλος της ELPEDISON.
Το συνέδριο λαμβάνει χώρα σε μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα περίοδο για τη βιώσιμη κινητικότητα, καθώς τόσο διεθνώς, όσο και στην Ελλάδα παρατηρείται αυξημένο ενδιαφέρον για τις συγκεκριμένες λύσεις, όπως τα ηλεκτρικά οχήματα, τα ηλεκτρικά δίκυκλα, οι δημόσιες μεταφορές, τα εναλλακτικά καύσιμα και η ανάπτυξη των σχετικών δικτύων. Χαρακτηριστικό είναι ότι οι πωλήσεις των ηλεκτρικών οχημάτων έχουν σημειώσει ραγδαία άνοδο το τελευταίο έτος, ενώ τα ηλεκτρικά ποδήλατα έχουν πρωταγωνιστήσει στα πλαίσια του προγράμματος επιδότησης που εφήρμοσε η κυβέρνηση. Την ίδια στιγμή, το φυσικό αέριο κάνει και αυτό βήματα ως καύσιμο που προσφέρει μειωμένους ρύπους και κόστος σε σύγκριση με τα συμβατικά.
Δείτε στα επισυναπτόμενα το πρόγραμμα του συνεδρίου. Για περισσότερες πληροφορίες δείτε εδώ.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/stis-20-ianoyarioy-pragmatopoieitai-4o-synedrio-ecomobility-en-meso-kosmogonias-sti-viosimi

11/1/2021
Η Motor Oil μπαίνει στην κροατική αγορά – Απέκτησε το 75% της APIOS, συνεργάτη της OMV

11 01 2021 | 07:43
Σημαντικό έρεισμα στην λιανική αγορά υγρών καυσίμων της Κροατίας αποκτά η Motor Oil, καθώς απέκτησε την κροατική εταιρεία APIOS d.o.o. 
Συγκεκριμένα, η θυγατρική της CORAL Α.Ε., μέσω της θυγατρικής της με την επωνυμία MEDSYMPAN LIMITED, ήλθε σε συμφωνία για την απόκτηση του 75% των μετοχών εκδόσεως APIOS d.o.o. η οποία εδρεύει στην Κροατία. 
Η αξία της συναλλαγής εκτιμάται σε 10 εκατ. ευρώ περίπου. 
To προφίλ της APIOS
Η APIOS d.o.o. ιδρύθηκε το 2009 και δραστηριοποιείται στη λιανική και χονδρική εμπορία υγρών καυσίμων.
Η εταιρεία διαθέτει δίκτυο 26 πρατηρίων με το εμπορικό σήμα APIOS d.o.o, ενώ το μερίδιο αγοράς της φτάνει το 3%. 
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παραθέτει στην ιστοσελίδα της, το στελεχικό της δυναμικό αριθμεί περίπου 50 άτομα, κυρίως νεαρής ηλικίας, ενώ η εταιρεία διαθέτει ιδιόκτητο στόλο οχημάτων για τη διανομή καυσίμων και υπηρεσίας μεταφορών.
Συνεργασία με την OMV
Αξίζει, δε, να σημειωθεί ότι συνεργάζεται με την OMV, έχοντας συνάψει “BRAND PARTNERSHIP contract” με την αυστριακή πολυεθνική εταιρεία πετρελαίου και φυσικού αερίου. 
Στα πλαίσια της συνεργασίας μεταξύ των δυο πλευρών, η OMV ελέγχει συστηματικά τις δραστηριότητες της APIOS.
Σημεώνεται, τέλος, ότι το λογότυπο του αυστριακού κολοσσού εμφανίζεται στα πρατήρια της κροατικής εταιρείας.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-motor-oil-mpainei-stin-kroatiki-agora-apektise-75-tis-apios-synergati-tis-omv

11/1/2021
ΡΑΕ: ΤΑ αποτελέσματα της διαβούλευσης επί του Σχεδίου Προληπτικής Δράσης 2020 σχετικά με τα μέτρα κατοχύρωσης της ασφάλειας εφοδιασμού με φυσικό αέριο
 
08 01 2021 | 12:19
Η ΡΑΕ, σε συνέχεια της από 10 Νοεμβρίου 2020 πρόσκλησής της, καθώς και της παράτασης αυτής έως και τη Δευτέρα 4 Δεκεμβρίου 2020, για συμμετοχή σε Δημόσια Διαβούλευση επί του Σχεδίου Προληπτικής Δράσης, σύμφωνα με τα οριζόμενα στις διατάξεις των άρθρων 8 και 9 του Κανονισμού του Κανονισμού (ΕΕ) 2017/1938 και στην παράγραφο 1 του άρθρου 29 του Ν. 4001/2011, δημοσιοποιεί τον πίνακα συμμετεχόντων στη Διαβούλευση, καθώς και το περιεχόμενο των επιστολών που υποβλήθηκαν στο πλαίσιο αυτής.
Η ΡΑΕ ευχαριστεί τους συμμετέχοντες για την ουσιαστική συμβολή τους στην εν λόγω Δημόσια Διαβούλευση.
Συμμετέχοντες
  1. Ημερομηνία αποστολής: 02.12.2020
    Αριθμός πρωτοκόλλου: Ι-292563
    Αποστολέας: ΕΔΑ ΑΤΤΙΚΗΣ
    Επιστολή: EDA EDA (μέγεθος: 532.337 kb) 
  2. Ημερομηνία αποστολής: 04.12.2020
    Αριθμός πρωτοκόλλου: Ι-292699
    Αποστολέας: Ι-292699
    Επιστολή: ΔΕΗ ΔΕΗ (μέγεθος: 112.766 kb) 
  3. Ημερομηνία αποστολής: 04.12.2020
    Αριθμός πρωτοκόλλου: Ι-292716
    Αποστολέας: ΔΕΠΑ Α.Ε.
    Επιστολή: DEPA DEPA (μέγεθος: 173.897 kb) 
  4. Ημερομηνία αποστολής: 04.12.2020
    Αριθμός πρωτοκόλλου: Ι-292787
    Αποστολέας: ΔΕΣΦΑ
    Επιστολή: DESFA DESFA (μέγεθος: 820.323 kb) 
  5. Ημερομηνία αποστολής: 04.12.2020
    Αριθμός πρωτοκόλλου: Ι-292779
    Αποστολέας: MYTILINEOS
    Επιστολή: MYTILINEOS MYTILINEOS (μέγεθος: 979.565 kb)
  6. ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/rae

 

8/1/2021
Εγκρίθηκε από τη ΡΑΕ το πενταετές της ΕΔΑ Αττικής
 
07 01 2021 | 14:05
Η ΡΑΕ με χθεσινή της απόφαση ενέκρινε το πενταετές σχέδιο ανάπτυξης που υπέβαλε η ΕΔΑ Αττικής.
Ο συνολικός προϋπολογισμός του Προγράμματος Ανάπτυξης 2021-2025 ανέρχεται σε 129,2 εκατομμύρια ευρώ.
Το κόστος αυτό περιλαμβάνει τις επενδύσεις σε έργα ενίσχυσης/αναβάθμισης δικτύου μέσης και χαμηλής πίεσης και έργα ανάπτυξης δικτύου χαμηλής πίεσης, νέες συνδέσεις, αντικατάσταση μετρητών λόγω παλαιότητας και λοιπές πρόσθετες επενδύσεις (λοιπά πάγια και μηχανήματα). Ειδικότερα, οι επενδύσεις ενίσχυσης αναβάθμισης δικτύου μέσης/χαμηλής πίεσης ανέρχονται σε 13,7 εκατ. ευρώ και οι επενδύσεις για την ανάπτυξη του δικτύου χαμηλής πίεσης σε 44,7 εκατ. ευρώ.

Επιπρόσθετα αυτών προβλέπονται επενδύσεις παρόχων και μετρητών 62,1 εκατ. ευρώ, αντικατάσταση μετρητών λόγω παλαιότητας ύψους 2,9 εκατ. ευρώ και λοιπών παγίων και μηχανημάτων σε 6 εκατ. ευρώ. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/egkrithike-apo-ti-rae-pentaetes-tis-eda-attikis

8/1/2021
Εφικτό να προκηρυχθεί το πρώτο εξάμηνο του 2022 ο πρώτος διαγωνισμός για offshore αιολικά - Τι δείχνει η μελέτη της ΕΛΕΤΑΕΝ που βγαίνει σε διαβούλευση
 
08 01 2021 | 07:35
Το δικαίωμα να λάβει βεβαίωση παραγωγού σε μια αρκετά εκτεταμένη περιοχή, αλλά και να περιορίσει εντός συγκεκριμένου χρόνου (π.χ. 18 μηνών) το χώρο του έργου σε ένα πιο συγκεκριμένο πολύγωνο, προβλέπει μελέτη που διενεργεί η ΕΛΕΤΑΕΝ για το νέο θεσμικό πλαίσιο των θαλάσιων αιολικών πάρκων στην Ελλάδα και η οποία τίθεται άμεσα σε διαβούλευση.
Πρόκειται για το έργο “Necessary legislative adjustments to promote offshore wind energy in Greece” που χρηματοδοτείται από το πρόγραμμα EEA Financial Mechanism 2014-2021, το οποίο διαχειρίζεται η πρεσβεία της Νορβηγίας, με τους ενδιαφερόμενους να μπορούν να στείλουν τις απόψεις και προτάσεις τους έως και την 1η Φεβρουαρίου.
Κρίσιμη παράμετρος της μελέτης που συγχρονίζεται με την πρόθεση, έτσι όπως αυτή είχε εκφραστεί παλαιότερα από το ΥΠΕΝ, να ανοίξει μέσα στο 2021 το κεφάλαιο των πλωτών αιολικών, είναι η ανάπτυξη των σχετικών δικτύων, δηλαδή ο κεντρικός σχεδιασμός των βασικών grid hubs και ο ενεργός ρόλος του ΑΔΜΗΕ στην Ελλάδα, σύμφωνα με το νέο δεκαετές του πρόγραμμα το οποίο και έθεσε προ ημερών σε διαβούλευση (ΑΔΜΗΕ: Νέες διεθνείς διασυνδέσεις και έργα αποθήκευσης στο νέο δεκαετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2022-2031). Εφόσον δεν υπάρξουν καθυστερήσεις και «τρέξουν» οι διαδικασίες, η εκτίμηση είναι πως κατά το πρώτο εξάμηνο του 2022 θα μπορούσε να προκηρυχθεί ο πρώτος διαγωνισμός για offshore αιολικά στην Ελλάδα, για τα οποία έχει εδώ και καιρό καταγραφεί επενδυτικό ενδιαφέρον.
Κρούσεις προς την ελληνική πλευρά έχουν μέχρι σήμερα κάνει η νορβηγική εταιρεία Equinor -μετεξέλιξη του γνωστού πετρελαϊκού κολοσσού Statoil που πλέον εστιάζει δυναμικά στην αγορά της πράσινης ενέργειας- και η οποία είχε προτείνει την ανάπτυξη υπεράκτιου αιολικού πάρκου στην περιοχή των Κυκλάδων μεταξύ Τήνου, Σύρου και Μυκόνου, με χρήση της τεχνολογίας των πλωτών ανεμογεννητριών λόγω του μεγάλου βάθους της θάλασσας. Τεχνολογία που σημειωτέον βρίσκεται ακόμη σε πιλοτικό στάδιο. Επίσης κρούση στην ελληνική κυβέρνηση είχε γίνει παλαιότερα από μια ακόμη βορειοευρωπαική εταιρεία, την δανέζικη Copenhagen Offshore Partners, από τις μεγαλύτερες στην ανάπτυξη υπεράκτιων αιολικών πάρκων.
Σημειώνεται ότι προμελέτη για λογαριασμό της Ε.Ε. είχε εκτιμήσει πως το 2030 το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας από πλωτά αιολικά στην Ελλάδα θα είναι 76 ευρώ/MWh και θα υποχωρήσει στα 46 ευρώ/MWh το 2050.
Τι θα προβλέπει ο διαγωνισμός
Κεντρική ιδέα της μελέτης που «τρέχει» η ΕΛΕΤΑΕΝ είναι ότι η βεβαίωση παραγωγού, η οριστική προσφορά σύνδεσης και το δικαίωμα να ενεργήσει ο επενδυτής για την παραχώρηση της θάλασσας θα παραχωρούνται μαζί με το δικαίωμα σύναψης σύμβασης διάθεσης ενέργειας μετά από μειοδοτικό διαγωνισμό κατά τις διατάξεις του ν.4414/2016. 
Σύμφωνα πάντα με την μελέτη, η προκήρυξη θα περιλαμβάνει on/off κριτήρια με βάση τα οποία και θα καταρτίζεται λίστα επιλέξιμων φορέων που έχουν δικαίωμα να υποβάλουν οικονομική προσφορά (bid). Τα κριτήρια προτείνεται να αφορούν τη μετοχική διαφάνεια, την οικονομική επάρκεια και την τεχνική ικανότητα του υποψηφίου, την ωριμότητα της τεχνολογίας και θέματα εθνικής ασφάλειας. 
Διάρκειες 
Οσο για την διάρκεια της περιόδου που θα μεσολαβεί από την ανακοίνωση του διαγωνισμού έως την υποβολή οικονομικών προσφορών, μπορεί να αποφασισθεί ώστε να δοθεί επαρκής χρόνος στους συμμετέχοντες να μελετήσουν τα υποψήφια έργα και τις προσφορές τους. Επιπλέον : 
  • Για λόγους ευελιξίας και μείωσης του κινδύνου του, ο μειοδότης θα έχει δικαίωμα να λάβει βεβαίωση παραγωγού σε μια αρκετά εκτεταμένη περιοχή και να περιορίσει εντός συγκεκριμένου χρόνου (π.χ. 18 μηνών) το χώρο του έργου σε ένα πιο συγκεκριμένο πολύγωνο.
  • Για την επιπλέον μείωση του ρίσκου των μειοδοτών προτείνεται ένα κλιμακωτό σύστημα εγγυοδοσίας. 
Ειδικά Πλαίσια όρων ανάπτυξης των offshore πάρκων
Ακριβώς, προκειμένου να μειωθεί το ρίσκο για τον μειοδότη προτείνεται να έχει προηγηθεί η κατάρτιση ενός Ειδικού Πλαισίου Όρων Ανάπτυξης των offshore πάρκων για μια μεγάλη ευρύτερη περιοχή εντός της οποίας και θα διενεργηθεί ο διαγωνισμός. Περιοχή εντός της οποίας ο ενδιαφερόμενος θα μπορεί να προτείνει όποιο έργο επιθυμεί.
Τα πλαίσια αυτά θα πρέπει να περιλαμβάνονται και να εγκριθούν με τα Θαλάσσια Χωροταξικά Πλαίσια. Έως τότε, τα πρώτα λίγα τέτοια πλάνα ανάπτυξης σε μερικές ευρύτερες περιοχές, θα πρέπει να εκπονηθούν με εφαρμογή του υφιστάμενου Ειδικού Χωροταξικού των ΑΠΕ και την εξέταση περιβαλλοντικών κριτηρίων, αναπτυξιακών κριτηρίων (τουρισμός, αλιεία, ναυσιπλοΐα κλπ.) όπως και θεμάτων εθνικής άμυνας, και να υποβάλλονται σε Στρατηγική Περιβαλλοντική Εκτίμηση.
Κατά τη έγκριση ενός ΕΠΟΑ για offshore, ο ΑΔΜΗΕ και οι συναρμόδιες υπηρεσίες θα διατυπώνουν τη γνώμη τους, ώστε να παρέχεται ασφάλεια στον επενδυτή που θα επιλεγεί από το διαγωνισμό ότι ο ηλεκτρικός χώρος θα είναι διαθέσιμος και ότι δεν θα συναντήσει εμπόδια για τη παραχώρηση της αναγκαίας θαλάσσιας έκτασης.
Συμπερασματικά, η μελέτη καταλ