ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

ΕΝΕΡΓΕΙΑ

Τίτλος Λεπτομέρειες Ημερομηνία
Δανειακή σύμβαση με την ΕΤΕπ υπέγραψε η ΔΕΠΑ για την κατασκευή πλοίου τροφοδοσίας LNG χωρητικότητας 3000 κ.μ.

Θοδωρής Παναγούλης
28 01 2020 | 07:52
Στην υπογραφή της σύμβασης δανειοδότησης με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων προχώρησε, σύμφωνα με πληροφορίες, η ΔΕΠΑ, όσον αφορά την επένδυση που έχει σχεδιάσει για κατασκευή πλοίου τροφοδοσίας LNG.

Είχε προηγηθεί η σύμβαση επιχορήγησης μεταξύ της ΔΕΠΑ και της ΙΝΕΑ (Φορέα Διαχείρισης Χρηματοδοτούμενων Έργων της Ε.Ε.) για το πρόγραμμα BlueHUBS, στο οποίο περιλαμβάνεται η συν-χρηματοδότηση από την Ε.Ε. του πλοίου LNG bunkering, που προτίθεται να κατασκευάσει η ΔΕΠΑ.

Το πλοίο αυτό, χωρητικότητας 3.000 κ.μ. LNG περίπου, θα είναι το πρώτο πλοίο αυτού του είδους στην Ελλάδα και στην Ανατολική Μεσόγειο και θα μπορεί να ικανοποιήσει ανάγκες τροφοδοσίας πλοίων με LNG στο λιμάνι του Πειραιά, ενώ παράλληλα θα είναι σε θέση να μεταφέρει LNG και σε άλλα μεγάλα λιμάνια της χώρας, υποστηρίζοντας στην πράξη τη μετάβαση της Ελληνικής ναυτιλίας στη νέα εποχή υιοθέτησης νέων, περιβαλλοντικά φιλικών καυσίμων.

Όπως είναι γνωστό η ΔΕΠΑ προωθεί συστηματικά τη χρήση του LNG στη ναυτιλία, όντας συντονιστής και εταίρος του επίσης συγχρηματοδοτούμενου από την Ε.Ε. προγράμματος POSEIDON MED II.

Η ΔΕΠΑ θα είναι συντονιστής και εταίρος και του νέου προγράμματος BlueHUBS, το οποίο είναι κοινό πρόγραμμα Ελλάδας και Κύπρου, αποτελεί συνέχεια και εφαρμογή του POSEIDON MED II και έχει σαν αντικείμενο την κατασκευή των πρώτων μέσων τροφοδοσίας LNG για την ικανοποίηση ναυτιλιακών και άλλων αναγκών στον τομέα των μεταφορών στις δύο χώρες. Το πρόγραμμα, συνολικού προϋπολογισμού περίπου 66 εκατ. €, συγχρηματοδοτείται από την Ε.Ε. σε ποσοστό 30% και θα υλοποιηθεί την περίοδο 2019-2022.

Η χρηματοδότηση από την Ε.Ε. του προγράμματος BlueHUBS υποστηρίχθηκε με κοινή επιστολή 13 Ελλήνων Ευρωβουλευτών τον Ιούνιο του 2018 προς τον Πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής κ. Juncker.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/daneiaki-symvasi-me-tin-etep-ypegrapse-i-depa-gia-tin-kataskeyi-ploioy-trofodosias-lng 

28/1/2020
Δεν μας ρώτησε ο Σάρατζ πριν υπογράψει με τον Ερντογάν, λέει η κρατική εταιρεία πετρελαίου της Λιβύης


28 01 2020 | 08:35
Η κρατική πετρελαϊκή εταιρεία της Λιβύης, NOC, δεν ερωτήθηκε από κανέναν, πριν υπογραφούν τα παράνομα μνημόνια, μεταξύ της Κυβέρνησης Εθνικής Ενότητας (GNA), του Φαγέζ αλ-Σάρατζ, με έδρα την Τρίπολη και ο πρόεδρος της Τουρκίας, Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, στις 28 Νοεμβρίου 2019, δήλωσε τη Δευτέρα,ο πρόεδρος της NOC, Μουσταφά Σανάλα.
Η συμφωνία, που υπογράφηκε τον περασμένο μήνα, επιδιώκει να δημιουργήσει μια αποκλειστική οικονομική ζώνη από τη νότια ακτή της Τουρκίας στη βορειοανατολική ακτή της Λιβύης.
Όπως δήλωσε λοιπόν Σανάλα, ο Σαράτζ, βιαζόταν τόσο πολύ να κλείσει τη συμφωνία με τον Ερντογάν, πιθανώς για να πάρει τα ανταλλάγματα που προσέφερε ο Τούρκος πρόεδρος, που δεν σκέφτηκε καν να συμβουλευθεί την ίδια την κρατική εταιρεία πετρελαίου, στη δικαιοδοσία της οποίας θα έπρεπε να είναι τα όποια κοιτάσματα στην περιοχή και της οποίας η άποψη και η συμβουλή θα πρέπει να έχει το μεγαλύτερο βάρος σε μία τέτοια συμφωνία.
Μιλώντας για τον αποκλεισμό που έχει επιβληθεί στα λιμάνια και τα διυλιστήρια, ο Σανάλα προειδοποίησε πως "εάν η διεθνής κοινότητα συνεχίσει να ανέχεται τον αποκλεισμό τούτο, τότε θα είναι συνυπεύθυνη για την κατάλυση του κράτους δικαίου στην εμπόλεμη χώρα. Κι αυτό σημαίνει περισσότερη διαφορά, περισσότερο έγκλημα, περισσότερες αδικίες και περισσότερη φτώχεια".
10ημερος αποκλεισμός που έχει επιβληθεί είναι ο μακρύτερος έως σήμερα, αναγκάζοντας πολλά διυλιστήρια και λιμένες της Λιβύης να κλείσουν, παράλληλα προκαλώντας καταβαράθρωση της παραγωγής από 1,2 εκατ. βαρέλια την ημέρα στα 262.000. Ο Σανάλα πρόσθεσε πως σύντομα αυτή η παραγωγή θα μειωθεί έτι περαιτέρω, στα 72.000 βαρέλια, εάν συνεχισθεί ο αποκλεισμός.
Ο ίδιος πρόσθεσε πως καταβάλλονται προσπάθειες ώστε να αρθεί ο αποκλεισμός των μεγαλυτέρων λιμένων και κοιτασμάτων πετρελαίου, όμως δεν είναι άμεσα ορατό το πότε αυτό θα μπορεί να επιτευχθεί.
Ο Σανάλα δήλωσε πως στον λιμένα Ρας Λανούφ, εξαγώγιμο είναι μόλις το 30% των αποθεμάτων, ενώ στο Ες Σίντερ το 37%, λόγω και των ζημιών που έχει υποστεί εξαιτίας των μαχών τα τελευταία χρόνια. Κατά τον ίδιον, η NOC δίνει προτεραιότητα στην τροφοδοσία με αργό πετρέλαιο στο διυλιστήριο της Ζαουΐγια.
Ο αποκλεισμός είναι αποτέλεσμα της πίεσης που ασκεί στην κυβέρνηση της Τρίπολης ο στρατός του κυρίαρχου στις ανατολικές περιοχές της Λιβύης στρατάρχη Χαλίφα Χάφταρ. Η NOC υποστηρίζει πως ο αποκλεισμός διατάχθηκε από τις δυνάμεις του Χάφταρ, αν και υποστηρικτές του θέλουν να τον παρουσιάσουν ως απαίτηση της λαϊκής βούλησης.
Επίσης, ο Σανάλα επεσήμανε τους μεγάλους περιβαλλοντικούς κινδύνους και τα τεχνικά προβλήματα που κυοφορεί ο αποκλεισμός, με διάβρωση των αγωγών και διαρροές.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/den-mas-rotise-o-saratz-prin-ypograpsei-me-ton-erntogan-leei-i-kratiki-etaireia-petrelaioy-tis

28/1/2020
Λιβύη: Πτώση 75% της πετρελαϊκής παραγωγής


26 01 2020 | 15:01
Η παραγωγή πετρελαίου κατέγραψε πτώση 75% στη Λιβύη εξαιτίας του αποκλεισμού των πετρελαϊκών τερματικών σταθμών από τη 18η Ιανουαρίου και μειώθηκε από τα 1,2 και πλέον εκατομμύρια βαρέλια σε λίγα περισσότερα από 320.000 βαρέλια ημερησίως, έγινε σήμερα γνωστό από την Εθνική Εταιρεία Πετρελαίου.
Αυτή η πτώση της παραγωγής ισοδυναμεί με ζημίες που υπολογίζονται σε άνω των 256 εκατομμυρίων δολαρίων, μετά το κλείσιμο των σημαντικότερων πετρελαϊκών πηγών και λιμανιών στο ανατολικό και το νότιο τμήμα της χώρας από τις δυνάμεις που πρόσκεινται στον στρατάρχη Χαλίφα Χάφταρ, σημειώνει η Εθνική Εταιρεία Πετρελαίου σε ένα ενημερωτικό δελτίο που εξέδωσε.
Δυνάμεις, που στηρίζουν τον Χάφταρ και έχουν εξαπολύσει από τον Απρίλιο επίθεση για την κατάληψη της πρωτεύουσας Τρίπολης, απέκλεισαν σήμερα τους κύριους τερματικούς σταθμούς στην ανατολική Λιβύη.
Οι εξαγωγές ανεστάλησαν στα λιμάνια Μπρέγκα, Ρας Λανούφ, αλ Σέντρα, αλ Χαρίγκα και Ζουιτίνα.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/livyi-ptosi-75-tis-petrelaikis-paragogis

27/1/2020
4+1 αποκρατικοποιήσεις από το Υπουργείο Ενέργειας εντός του 2020


26 01 2020 | 14:33
Πρωταγωνιστικό ρόλο διαδραματίζουν οι ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις, οι οποίες αποτελούν τον κύριο κορμό του προγράμματος που έχει δεσμευτεί να υλοποιήσει η ελληνική κυβέρνηση.
Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε προ ημερών, μιλώντας σε ενεργειακό συνέδριο, ο υπουργός Ενέργειας, Κωστής Χατζηδάκης, τα 2/3 των αποκρατικοποιήσεων για τις οποίες έχει δεσμευτεί η κυβέρνηση περνούν από το υπουργείο Ενέργειας. Ο ίδιος αποκάλυψε τα χρονοδιαγράμματα και τις επόμενες κινήσεις, που επισπεύδονται ώστε εντός του 2020 να έχουν ξεκινήσει οι διαδικασίες αξιοποίησης για το σύνολο των υπό ιδιωτικοποίηση κρατικών εταιρειών της ενέργειας. Πιο συγκεκριμένα, ο κ. Χατζηδάκης αναφέρθηκε σε συνολικά 5 πρότζεκτ που δρομολογούνται από το υπουργείο Ενέργειας.
Η αρχή βεβαίως έχει ήδη γίνει από τη ΔΕΠΑ, καθώς την περασμένη Πέμπτη, όπως αναμενόταν, προκηρύχθηκε και ο δεύτερος διαγωνισμός για την πώληση του 100% της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Έτσι μετά τον διαγωνισμό για τη ΔΕΠΑ Υποδομών, που ήδη "τρέχει” με την προθεσμία εκδήλωσης μη δεσμευτικού ενδιαφέροντος να έχει προσδιοριστεί για τις 14 Φεβρουαρίου, η αντίστοιχη προθεσμία για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας είναι η 6η Μαρτίου. Και στους δύο διαγωνισμούς θα ακολουθήσει η φάση των δεσμευτικών προσφορών, η οποία θα αναδείξει τους προτιμητέους επενδυτές. ΤΑΙΠΕΔ και κυβέρνηση επιδιώκουν την ολοκλήρωση του διαγωνισμού και το οικονομικό κλείσιμο εντός του 2020.
Εντός του 2020, όπως τόνισε ο κ. Χατζηδάκης, προχωρά και η δεύτερη μεγάλη αποκρατικοποίηση, που αφορά στην παραχώρηση περαιτέρω ποσοστού του ΑΔΜΗΕ σε στρατηγικό επενδυτή. Στον ΑΔΜΗΕ, ως γνωστόν, το Δημόσιο κατέχει είτε άμεσα είτε μέσω της ΑΔΜΗΕ συμμετοχών το 51% των μετοχών της εταιρείας, το 24% ανήκει στην κινεζική State Grid, ενώ το υπόλοιπο ποσοστό ανήκει στο free float της ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών. Το Δημόσιο αναμένεται να μειώσει τη συμμετοχή του, με στόχο την άντληση κεφαλαίων που είναι αναγκαία για τον εκσυγχρονισμό και την περαιτέρω ανάπτυξη του δικτύου μεταφοράς ηλεκτρισμού και των μεγάλων έργων διασυνδέσεων. Στον διαγωνισμό σημειώνεται ότι δικαίωμα πρώτης προτίμησης έχει παραχωρηθεί από την προηγούμενη κυβέρνηση στον υφιστάμενο στρατηγικό μέτοχο μειοψηφίας, τη State Grid.
Η τρίτη μεγάλη ιδιωτικοποίηση αφορά στην πώληση ποσοστού 49% του ΔΕΔΔΗΕ σε επενδυτή, στον οποίο θα παραχωρηθούν ισχυρά δικαιώματα μειοψηφίας. Στόχος της κυβέρνησης, όπως τόνισε ο κ. Χατζηδάκης, είναι να προσελκυθούν όχι μόνο επενδυτικά κεφάλαια αλλά και στρατηγικοί επενδυτές που θα συνδράμουν στην προσπάθεια για εκσυγχρονισμό του πεπαλαιωμένου και προβληματικού δικτύου διανομής ηλεκτρισμού στη χώρα μας και ταυτόχρονα να βοηθήσουν ώστε να προχωρήσει ταχύτερα το σημαντικό πρότζεκτ της ψηφιοποίησης και της εισαγωγής έξυπνων μετρητών. Ήδη η ΔΕΗ, που θα προχωρήσει τον διαγωνισμό, έχει προσλάβει τους δύο συμβούλους ενώ ο διαγωνισμός αναμένεται να ξεκινήσει εντός του 2020, μετά το πρώτο εξάμηνο.
Η τέταρτη μεγάλη αποκρατικοποίηση, που περνά από το υπουργείο Ενέργειας και ενέχει όχι μόνο οικονομικό αλλά και γεωπολιτικό χαρακτήρα, αφορά στην παραχώρηση της υπόγειας αποθήκης φυσικού αερίου στο υπό εξάντληση πεδίο φυσικού αερίου στην περιοχή "Νότια Καβάλα”. Εδώ απομένει να εκδοθούν ορισμένες ρυθμιστικές αποφάσεις που θα αφορούν στη μεθοδολογία υπολογισμού του εσόδου της αποθήκης, ενώ ο διαγωνισμός από το ΤΑΙΠΕΔ αναμένεται τους επόμενους μήνες, σύμφωνα με τον προγραμματισμό που ανακοίνωσε ο κ. Χατζηδάκης.
Η τελευταία αποκρατικοποίηση, που δεν αφορά τον ενεργειακό τομέα, ωστόσο τελεί υπό την επίβλεψη του ΥΠΕΝ, αφορά στη Λάρκο. Σύμφωνα με τον κ. Χατζηδάκη, τις επόμενες ημέρες θα προχωρήσει η διαδικασία εκκαθάρισης εν λειτουργία της εταιρείας, στη βάση της απόφασης της Γενικής Διεύθυνσης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ανταγωνισμού του 2014. Θα ακολουθήσει διπλός διαγωνισμός για τα πάγια που ανήκουν και τα πάγια που εκμεταλλεύεται η Λάρκο, με στόχο να προκύψει ένας κοινός επενδυτής που θα αναλάβει την επιχείρηση ελεύθερη βαρών, με στόχο να υλοποιηθούν τα σχέδια ανάπτυξης της εταιρείας σε μια ενδιαφέρουσα χρονική περίοδο για τις προοπτικές τόσο του νικελίου όσο και του κοβαλτίου. Η Λάρκο είναι η πιο προβληματική επιχείρηση στη χώρα, κατέληξε ο κ. Χατζηδάκης.
(του Χάρη Φλουδόπουλου, capital.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/41-apokratikopoiiseis-apo-ypoyrgeio-energeias-entos-toy-2020

27/1/2020
ΔΕΠΑ: Συμφωνία με Gazprom με αυξημένη ρήτρα συνάρτησης από το TTF - Σημαντική μείωση της τιμής προμήθειας από το βασικό προμηθευτή


27 01 2020 | 08:23
Σημαντική ρελάνς, η οποία μειώνει καθοριστικά το κόστος προμήθειας του φυσικού αερίου από τη Ρωσία και δίνει πλεονέκτημα στη ΔΕΠΑ ενόψει του διαγωνισμού πώλησης του 100% των μετοχών της εταιρείας αερίου, πέτυχε η επιχείρηση κατά τις διαπραγματεύσεις με τη Gazprom. Συγκεκριμένα, όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές, στη νέα σύμβαση η οποία έχει οριστικοποιηθεί και απομένουν μόνο τυπικές λεπτομέρειες, έχει αυξηθεί σημαντικά η ρήτρα συνάρτησης της τιμής προμήθειας από το TTF  δηλαδή από τις διεθνείς τιμές του φυσικού αερίου. Ως γνωστόν, μέχρι σήμερα οι τιμές προμήθειας του ρωσικού αερίου ήταν oil indexed, δηλαδή συναρτώνταν κυρίως με τη διεθνή τιμή του πετρελαίου. 
Η νέα σύμβαση που έχει συμφωνηθεί και αναμένεται να υπογραφεί το αμέσως επόμενο διάστημα, περιλαμβάνει μεγαλύτερο ποσοστό συνάρτησης με την διεθνή τιμή του φυσικού αερίου, εξέλιξη η οποία θα οδηγήσει σε σημαντική μείωση της τιμής προμήθειας της ΔΕΠΑ από τη Gazprom. Κατά πληροφορίες η νέα σύμβαση θα συναρτάται κατά 40% από το TTF δηλαδή τη διεθνή τιμή του φυσικού αερίου στο μεγαλύτερο hub τιμολόγησης του LNG στην Ολλανδία και κατά 60% θα είναι oil indexed. Χαρακτηριστικό είναι ότι προ ημερών, οι τιμές στο ολλανδικό hub, για παράδοση Φεβρουαρίου, συνυπολογίζοντας και τα κόστη εισόδου στο ελληνικό σύστημα, κυμαίνονταν στα 14 ευρώ/ΜWh έναντι πάνω από 20,5 ευρώ/MWh της τιμής του αερίου από αγωγούς. Δηλαδή η διαφορά ήταν της τάξης του 46%.
Παράλληλα, σύμφωνα με πληροφορίες, έχει επέλθει συμφωνία και για το κρίσιμο θέμα της ρήτρας take or pay, η οποία αφορά όχι μόνο την προηγούμενη χρονιά αλλά εκτείνεται χρονικά και στο μέλλον. Η νέα συμφωνία δίνει μεγαλύτερη ευελιξία στη ΔΕΠΑ, με δεδομένο ότι βάσει της προηγούμενης σύμβασης η ΔΕΠΑ όφειλε ετησίως να απορροφά τουλάχιστον το 80% της συμβολαιοποιημένης ποσότητας των 2 δισ. κυβικών μέτρων ετησίως, δηλαδή 1,6 δισ. κυβικά μέτρα.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/depa-symfonia-me-gazprom-me-ayximeni-ritra-synartisis-apo-ttf-simantiki-meiosi-tis-timis

27/1/2020
Νέα Αιολική Ενέργεια 727 Μεγαβάτ Εγκαταστάθηκε στην Ελλάδα το 2019


Νέα Αιολική Ενέργεια 727 Μεγαβάτ Εγκαταστάθηκε στην Ελλάδα το 2019
Της Μάχης Τράτσα
Δευ, 27 Ιανουαρίου 2020 - 08:00
Τα 727 μεγαβάτ έφτασε η νέα αιολική ενέργεια που εγκαταστάθηκε στην Ελλάδα το 2019. Σύμφωνα με στοιχεία που παρουσίασε το Σάββατο ο πρόεδρος της ΕΛΕΤΑΕΝ (Ελληνική Επιστημονική Ένωση Αιολικής Ενέργειας ) κ. Παναγιώτης Λαδακάκος, σε εκδήλωση για τον εορτασμό 30 ετών από την ίδρυσή της, συνολικά σήμερα το σύνολο των αιολικών πάρκων που βρίσκεται σε λειτουργία στην Ελλάδα φτάνει τα 3.576 μεγαβάτ. Στην εκδήλωση ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κωστής Χατζηδάκης παρουσίασε στον σχεδιασμό για την προώθηση των ΑΠΕ εντός του έτους.
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Μιλώντας για την ανάγκη ενίσχυσης των δικτύων, επεσήμανε ότι απαιτούνται μεγάλες επενδύσεις.  Γι’ αυτό δρομολογείται η  ιδιωτικοποίηση του ΔΕΔΔΗΕ σε ποσοστό 49%, με ισχυρά δικαιώματα μειοψηφίας,  ώστε να εκσυγχρονισθεί το δίκτυο του Διαχειριστή, αλλά και η περαιτέρω αποκρατικοποίηση του ΑΔΜΗΕ προκειμένου να έρθουν νέα κεφάλαια και να υλοποιηθούν σημαντικές επενδύσεις.  Επίσης, όπως τόνισε ο υπουργός, το Target Model θα είναι λειτουργικό από το καλοκαίρι ενώ ενισχύεται και ο Ειδικός Λογαριασμός ΑΠΕ (ΕΛΑΠΕ), ώστε να διασφαλιστούν οι πληρωμές προς όλους τους παραγωγούς ΑΠΕ. Σχετικές ανακοινώσεις, όπως υπογράμμισε, θα γίνουν τις επόμενες ημέρες.  
Παράλληλα, επιταχύνονται οι αδειοδοτήσεις για τις ΑΠΕ με σχετικές ρυθμίσεις που θα περιλαμβάνονται στο πολυνομοσχέδιο, το οποίο θα παρουσιαστεί τον Φεβρουάριο. Σύμφωνα με τα όσα είπε ο κ. Χατζηδάκης, βασική πρόταση είναι η αντικατάσταση της υφιστάμενης Άδειας Παραγωγής από μια Βεβαίωση Καταχώρησης στο Μητρώο Παραγωγών ΑΠΕ. Στόχος είναι η καθιέρωση μιας σύντομης διαδικασίας εξέτασης για τις νέες αιτήσεις, αλλά και για τις  2.000 ήδη συσσωρευμένες αιτήσεις, με μείωση δικαιολογητικών και χρήση αυτοματοποιημένων ελέγχων.
Έως το καλοκαίρι αναμένεται ότι, το ΥΠΕΝ θα προχωρήσει και σε περαιτέρω απλοποιήσεις των διαδικασιών για τις άδειες εγκατάστασης και λειτουργίας. Παράλληλα,  ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Δημήτρης Οικονόμου σημείωσε ότι, με δεδομένο ότι απαιτούνται 2,5 χρόνια για την αναθεώρηση του ειδικού χωροταξικού πλαισίου για τις ΑΠΕ, εντός του επόμενου τριμήνου θα προωθηθούν ρυθμίσεις οι οποίες θα ξεκαθαρίζουν τις ασάφειες που ισχύουν σήμερα όσον αφορά στα κριτήρια και στις αποστάσεις για τη χωροθέτηση έργων ΑΠΕ. 
Ακόμη, σύμφωνα με τα όσα ανέφερε, μεταξύ άλλων, η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών κυρία Αλεξάνδρα Σδούκου έχει ξεκινήσει η επεξεργασία του θεσμικού πλαισίου για την αποθήκευση ενέργειας,  προχωρούν οι συζητήσεις με την ΕΕ για παράταση των διαγωνισμών ΑΠΕ και  αναμένεται σύντομα η υπογραφή διυπουργικής απόφασης για το πλαίσιο κοινοποίησης μεμονωμένης ενίσχυσης σταθμών στα μεγάλα έργα. Επίσης, εντός του έτος αναμένεται ότι θα υπογραφεί η σχετική Υπουργική Απόφαση για την υλοποίηση έργων μικρών ανεμογεννητριών .   
Σε κάθε περίπτωση είναι αξιοσημείωτη η θέση που ανέπτυξε την περασμένη Παρασκευή ο πρόεδρος του Παγκοσμίου Δικτύου Πολιτικής για τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας – REN21 κ. Αρθούρος Ζερβός από το βήμα του συνεδρίου “Athens Energy Dialogues” σχετικά με τους υψηλούς στόχους του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) όσον αφορά στις ΑΠΕ και τον ρόλο του φυσικού αερίου ως ενδιάμεσου καυσίμου. Επεσήμανε τον κίνδυνο να καταστεί μόνιμη η λύση της μεταβατικής περιόδου με καύσιμο το φυσικό αέριο, εάν δεν επιταχυνθούν τα έργα των ΑΠΕ και εξέφρασε τον φόβο η ταχεία απολιγνιτοποίηση, την οποία χαρακτήρισε ως «success story», να εγκλωβίσει την χώρα στο φυσικό αέριο.
Σύμφωνα με τα όσα ανέφερε μάλιστα για τις τρεις μονάδες τις ΔΕΗ, Μελίτη, Άγιος Δημήτριος 5 και Μεγαλόπολη 4, δεν συντρέχει λόγος να σφραγιστούν από το 2023 καθώς με την υπερταχεία απολιγνιτοποίηση, η εταιρεία εντός της επόμενης τετραετίας θα απολέσει 4.000 μεγαβάτ, τα οποία αποτελεί ζητούμενο με τι θα τα αντικαταστήσει. Όπως επεσήμανε, αυτό δημιουργεί προβλήματα ασφάλειας εφοδιασμού, τονίζοντας ότι το φυσικό αέριο είναι ένα ορυκτό καύσιμο. Γι΄ αυτό ο κ. Ζερβός θεωρεί ότι η ελληνική αγορά ενέργειας πρέπει να βοηθηθεί χωρίς να εξαρτηθεί από τις μονάδες φυσικού αερίου, πριν περάσει στις ΑΠΕ.
Σχετικά με την εκδήλωση της ΕΛΕΤΑΕΝ, είναι αξιοσημείωτο ότι οργανώθηκε ώστε να είναι μηδενικού άνθρακα. Ειδικότερα, οι εκπομπές που σχετίζονται με την υλοποίησή της θα υπολογισθούν και στη συνέχεια θα γίνει πλήρης αντιστάθμισή τους μέσω της αγοράς αντίστοιχων δικαιωμάτων εκπομπών από την επίσημη αγορά.
ΠΗΓΗ;ttps://www.energia.gr/article/163369/nea-aiolikh-energeia-727-megavat-egkatastathhke-sthn-ellada-to-2019

27/1/2020
ΔΕΔΑ: Τέλη Φεβρουαρίου η προκήρυξη του διαγωνισμού για τα "κατασκευαστικά" στις 3 Περιφέρειες - Σεπτέμβριο ξεκινούν οι εργασίες


24 01 2020 | 07:30
Ακόμη ένα βήμα προς την υλοποίηση του αναπτυξιακού προγράμματος 2020-2023 ετοιμάζεται να κάνει η ΔΕΔΑ, προκηρύσσοντας τέλη του επόμενου μήνα τον διαγωνισμό για το κατασκευαστικό κομμάτι του σχεδίου ανάπτυξης δικτύου διανομής φυσικού αερίου σε 18 πόλεις, στις περιφέρειες Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης, Κεντρικής Μακεδονίας και Στερεάς Ελλάδας.
Ειδικότερα, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, τέλη Φεβρουαρίου αναμένεται να προκηρυχθεί ο σχετικός διαγωνισμός για τους αναδόχους του έργου, ενώ οι εργασίες προγραμματίζεται να ξεκινήσουν τον Σεπτέμβριο του 2020, όταν και θα έχουν ολοκληρωθεί οι απαραίτητες διαδικασίες (διαγωνισμός, αδειοδοτήσεις κλπ).
Να θυμίσουμε ότι έχουν προηγηθεί ήδη οι διαγωνισμοί για την προμήθεια υλικών συγκεκριμένα στην προμήθεια σταθμών διανομής M/R – D/R 19/4, σταθμών μέτρησης και ρύθμισης για την τροφοδότηση μεγάλων καταναλωτών (MRS), «έξυπνων» μετρητών G4 – G25 και μετρητών G40. Η προμήθεια όλων των υπόλοιπων ενσωματούμενων υλικών αποτελεί αντικείμενο των συμβάσεων κατασκευής των έργων.
Να θυμίσουμε ότι ο σχετικός διαγωνισμός για την προμήθεια υλικών για την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας έχει προϋπολογισμό 1,12 εκατ. ευρώ, για την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης 1,8 εκατ., και για την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας 1,11 εκατ. 
Κάλυψη κεντρικών δήμων
Σε κάθε Περιφέρεια θα αναπτυχθούν δίκτυα διανομής που θα καλύψουν κεντρικούς δήμους. Έτσι, πρόσβαση στο φυσικό αέριο θα αποκτήσουν οι Θήβα - Άμφισσα, Λαμία - Καρπενήσι, Λειβαδιά, Χαλκίδα (στην Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδος), Αλεξάνδρεια - Γιαννιτσά, Βέροια, Κατερίνη, Κιλκίς - Σέρρες (στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας), καθώς και Κομοτηνή, Αλεξανδρούπολη, Δράμα, Καβάλα, Ξάνθη, Ορεστιάδα (στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας - Θράκης). Στις περισσότερες πόλεις τα δίκτυα θα συνδέονται με το εθνικό σύστημα μεταφοράς, από το οποίο και θα γίνεται η τροφοδοσία με φυσικό αέριο. Ωστόσο, στο Καρπενήσι, την Άμφισσα, τη Βέροια, τα Γιαννιτσά και την Ορεστιάδα η σύνδεση με το εθνικό σύστημα δεν είναι οικονομικά συμφέρουσα, τουλάχιστον σε πρώτη φάση, λόγω της απόστασης των πόλεων από αυτό. 
Έτσι, για τα συγκεκριμένα αστικά κέντρα προκρίθηκε η λύση του «εικονικού αγωγού», δηλαδή τα δίκτυα θα είναι αυτόνομα και θα ανεφοδιάζονται με καύσιμο μέσω φορτίων συμπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG) που θα μεταφέρεται οδικώς.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/deda-teli-fevroyarioy-i-prokiryxi-toy-diagonismoy-gia-ta-kataskeyastika-stis-3-perifereies

24/1/2020
Έναρξη διεθνούς διαγωνισμού για την πώληση του 65% της ΔΕΠΑ Εμπορίας - Μέχρι 6 Μαρτίου η εκδήλωση ενδιαφέροντος


23 01 2020 | 18:31
Στην έναρξη διεθνούς διαγωνιστικής διαδικασίας για την πώληση του 65% του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας «ΔΕΠΑ Εμπορίας ΑΕ», η οποία θα δημιουργηθεί μετά την μερική διάσπαση του κλάδου των υποδομών και την απόσχιση του κλάδου διεθνών έργων της ΔΕΠΑ ΑΕ (Δημόσια Επιχείρηση Αερίου), προχωρά το ΤΑΙΠΕΔ, κατόπιν απόφασης του Διοικητικού Συμβουλίου του.
Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση του ταμείου, σήμερα μέτοχοι της ΔΕΠΑ είναι το ΤΑΙΠΕΔ και τα Ελληνικά Πετρέλαια (ΕΛΠΕ), με ποσοστά 65% και 35% αντίστοιχα. Μετά την ολοκλήρωση του εταιρικού μετασχηματισμού της, η ΔΕΠΑ θα μετονομαστεί σε ΔΕΠΑ Εμπορίας και θα διατηρεί είτε απευθείας είτε μέσω των θυγατρικών της το σύνολο των δραστηριοτήτων προμήθειας και εμπορίας. Το ΤΑΙΠΕΔ θα κατέχει το 65% του μετοχικού κεφαλαίου της ΔΕΠΑ Εμπορίας, ενώ τα ΕΛΠΕ το υπόλοιπο 35%.
Το ΤΑΙΠΕΔ και τα ΕΛΠΕ έχουν προχωρήσει στη σύναψη Μνημονίου Συνεργασίας (MoU) προκειμένου να εξασφαλισθεί ότι ο προτιμητέος επενδυτής θα έχει το δικαίωμα να αποκτήσει και τις μετοχές που κατέχουν τα ΕΛΠΕ στη ΔΕΠΑ Εμπορίας ΑΕ, αποκτώντας έτσι το σύνολο (100%) των μετοχών της εταιρείας.
Διαδικασία διαγωνισμού
Η διαγωνιστική διαδικασία για την πώληση του 65% του μετοχικού κεφαλαίου της ΔΕΠΑ Εμπορίας θα διεξαχθεί σε δύο φάσεις: φάση προεπιλογής (Α’ Φάση) και φάση υποβολής δεσμευτικών προσφορών (Β’ Φάση). Λεπτομέρειες της διαγωνιστικής διαδικασίας περιγράφονται στην Πρόσκληση Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος, η οποία έχει αναρτηθεί στην ιστοσελίδα του ΤΑΙΠΕΔ. Οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές καλούνται να υποβάλουν την εκδήλωση ενδιαφέροντός τους μέχρι τις 6 Μαρτίου 2020.
Η UBS και η Τράπεζα Πειραιώς ενεργούν από κοινού ως Χρηματοοικονομικοί Σύμβουλοι, ενώ η Δικηγορική Εταιρεία Ποταμίτης Βεκρής ως Νομικός Σύμβουλος του ΤΑΙΠΕΔ. 
Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ κατά τη διάρκεια της σημερινής συνεδρίασής του, κήρυξε, επίσης, το διαγωνισμό για το ακίνητο «Κορυζή & Θράκης» στον Ταύρο Αττικής ως άγονο, λόγω της μη υποβολής δεσμευτικών προσφορών.
Θωμάς: Νέα δεδομένα στην αγορά φυσικού αερίου
Ο υφυπουργός Ενέργειας κ. Γεράσιμος Θωμάς δήλωσε σχετικά: «Η κυβέρνηση υλοποιεί με ταχύτητα και αποτελεσματικότητα το πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεών τη. Είμαι πολύ χαρούμενος που μετά την διαδικασία για τη ΔΕΠΑ Υποδομών, ξεκινούμε και τη διαδικασία για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, λιγότερο από δυο μήνες μετά την ψήφιση των ρυθμίσεων για τον εταιρικό μετασχηματισμό της ΔΕΠΑ από το Ελληνικό Κοινοβούλιο.
Προσδοκούμε ότι η απελευθέρωση της αγοράς φυσικού αερίου και η εντατικοποίηση του ανταγωνισμού θα οδηγήσει σε βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών προμήθειας φυσικού αερίου, επ’ ωφελεία των καταναλωτών/χρηστών και στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας. Προσβλέπουμε σε εκδήλωση σημαντικού επενδυτικού ενδιαφέροντος για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας –όπως άλλωστε και για τη ΔΕΠΑ Υποδομών»
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/enarxi-diethnoys-diagonismoy-gia-tin-polisi-toy-65-tis-depa-emporias-mehri-6-martioy-i-ekdilosi

24/1/2020
Τι φρενάρει… τις γεωτρήσεις στην Ελλάδα


Χρ. Κολώνας
23 01 2020 | 13:10
Παρά τις κυβερνητικές εξαγγελίες, διαχρονικά, περί περιορισμού των γραφειοκρατικών αγκυλώσεων στην αδειοδότηση των εταιρειών που μισθώνουν, κατόπιν διεθνών διαγωνισμών, περιοχές για έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων, εντούτοις μέχρι σήμερα δεν έχει μπει ούτε ένα γεωτρύπανο στην Ελλάδα.
Πέρασαν οκτώ χρόνια από τότε που διενεργήθηκαν οι πρώτοι διαγωνισμοί για την πρόσκληση επενδυτών στα θαλάσσια οικόπεδα του Πατραϊκού Κόλπου και του Κατάκολου και το χερσαίο των Ιωαννίνων και αν και τα δύο πρώτα είναι τα πλέον ώριμα, εντούτοις διαπιστώνεται ότι οι χρόνοι για τις πρώτες γεωτρήσεις πάνε όλο και πιο πίσω.
Διοικητικές αγκυλώσεις, γραφειοκρατία, έλλειψη πολιτικής βούλησης για τη διαβεβαίωση των κατοίκων και φορέων σχετικά με την προστασία του περιβάλλοντος, καθώς και απουσία μακροχρόνιας στρατηγικής προκαλούν επενδυτικά εμπόδια.
Ολο και πιο πίσω ο Πατραϊκός
Δεν είναι τυχαίο ότι παραμονές των Χριστουγέννων (23 Δεκεμβρίου) η κοινοπραξία των Ελληνικών Πετρελαίων και της Edison που είναι ανάδοχος του «Πατραϊκού Κόλπου» έλαβε από την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων, έχοντας υποβάλει σχετικό αίτημα στις 10 Δεκεμβρίου, 18μηνη παράταση για την υλοποίηση της δεύτερης φάσης του ερευνητικού της προγράμματος και συγκεκριμένα της πρώτης ερευνητικής γεώτρησης.
Οι μισθωτές είχαν την υποχρέωση -και ενώ είχαν λάβει παράταση και στην πρώτη φάση των ερευνών- να πραγματοποιήσουν τη γεώτρηση μέχρι τον Μάρτιο του 2020. Ο λόγος για τον οποίο το γεωτρύπανο δεν πρόκειται να εμφανιστεί ούτε φέτος έχει να κάνει με σημαντικές ελλείψεις υποδομών που παρουσιάζουν γειτονικά λιμάνια της περιοχής. Έτσι οι δύο εταιρείες δεν μπορούν να φέρουν τον αναγκαίο εξοπλισμό για την έναρξη του γεωτρητικού προγράμματος.
Υπενθυμίζεται ότι ο Πατραϊκός είναι η πλέον ώριμη περιοχή για την πρώτη γεώτρηση, και θα έδινε το πρώτο επενδυτικό σινιάλο της χώρας για την προσέλκυση κι άλλων εταιρειών. Οι εκτιμήσεις κάνουν λόγο για κοίτασμα 140 εκατ. βαρελιών πετρελαίου.
Η τραγελαφική περιπέτεια του Κατάκολου
 
Άλλη μία περιοχή που είναι επίσης ώριμη, όχι απλά για ερευνητική γεώτρηση αλλά για παραγωγή του κοιτάσματος, είναι το Κατάκολο. Αν και το περιφερειακό συμβούλιο γνωμοδότησε θετικά, εντούτοις τελειώνει και ο Ιανουάριος και το αρμόδιο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας δεν έχει ακόμη δώσει τις αναγκαίες περιβαλλοντικές εγκρίσεις. Αξίζει, δε, να σημειωθεί η τραγελαφική περιπέτεια που πέρασε η ανάδοχος εταιρεία Energean Oil & Gas με τη συγκεκριμένη παραχώρηση.
Το 2014 κυρώθηκε από τη Βουλή η σύμβαση παραχώρησης στην εταιρεία, η οποία και επέλεξε χερσαία έκταση για την πραγματοποίηση της οριζόντιας γεώτρησης στην περιοχή Δαφνούλι, δίπλα στον Βιολογικό Καθαρισμό του Κατακόλου. Τον Ιανουάριο του 2015, το Δασαρχείο Πύργου, μετά από αίτηση της εταιρείας, εξέδωσε πράξη χαρακτηρισμού για το οποίο μετά από τρεις μήνες εκδόθηκε πράξη τελεσιδικίας.
Στις 26 Αυγούστου του 2016, η Energean δήλωσε ότι το κοίτασμα είναι εκμεταλλεύσιμο. Ένα χρόνο μετά, τον Αύγουστο του 2017, το ελληνικό δημόσιο ενέκρινε το Σχέδιο Ανάπτυξης της εταιρείας. Στις 13 Ιανουαρίου της ίδιας χρονιάς, το ελληνικό δημόσιο ανάρτησε τους νέους δασικούς χάρτες, δίνοντας τη δυνατότητα αμφισβήτησης της δικής του πράξης τελεσιδικίας για την έκταση, που είχε εκδώσει το 2015.
Ως ημερομηνία υποβολής αντιρρήσεων ορίστηκε η 12η Ιουνίου 2017. Και πράγματι βρέθηκε κάτοικος ο οποίος υπέβαλε ένσταση για το τεμάχιο γης. Η εκδίκαση της ένστασης πραγματοποιήθηκε στις 17 Απριλίου του 2019 και απορρίφθηκε. Στη συνέχεια, τέθηκε σε διαβούλευση η Μελέτη Κοινωνικών και Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, αναγκαία για την έναρξη των εργασιών ανάπτυξης. Αλλά στις 20 Σεπτεμβρίου του 2019, οι νεοεκλεγείσες αυτοδιοικητικές αρχές ζήτησαν από το υπουργείο παράταση της διαβούλευσης…
Τον δικό της μύθο… έζησε και η παραχώρηση των Ιωαννίνων. Με την κοινοπραξία Repsol - Energean Oil & Gas να αντιμετωπίζει τα προηγούμενα χρόνια σοβαρές, ακόμη και βίαιες αντιδράσεις ορισμένων κοινωνικών ομάδων, χωρίς όμως να έχει την υποστήριξη της πολιτείας. Η πρώτη ερευνητική φάση του προγράμματος των δύο εταιρειών έχει λάβει παράταση έως και τον Οκτώβριο του 2020.
Χάνεται το στοίχημα της Νότιας Κρήτης;
Η σημερινή κυβέρνηση προχώρησε με ταχύτατους ρυθμούς την κύρωση των συμβάσεων στη Βουλή των πολλά υποσχόμενων παραχωρήσεων Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης και του Ιονίου. Οι μισθωτές είναι οι κοινοπραξίες Total - ExxonMobil - ΕΛ.ΠΕ και Repsol - ΕΛ.ΠΕ, αντίστοιχα.
Εδώ και μήνες, η ΕΔΕΥ, επιδιώκοντας να επιταχύνει τις γραφειοκρατικές διαδικασίες και να προσελκύσει επενδυτές, προετοίμασε την υποψήφια φιλόδοξη προς παραχώρηση περιοχή Νότια της Κρήτης. Έτσι εκπόνησε τη Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων τον Αύγουστο. Το κείμενο δόθηκε σε δημόσια διαβούλευση από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας τον Αύγουστο, με διάρκεια μέχρι και τον Οκτώβριο. Αν και ολοκληρώθηκε η διαβούλευση, εντούτοις η Διεύθυνση Περιβάλλοντος του ΥΠΕΝ ακόμη δεν έχει ενσωματώσει τα σχόλια και τις παρατηρήσεις, με αποτέλεσμα να χάνεται πολύτιμος χρόνος αλλά και κυρίως η αξιοπιστία της ελληνικής κυβέρνησης ως προς την πρόθεσή της να τρέξει κι άλλο πρόγραμμα παραχωρήσεων.
(euro2day.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/hr-kolonas-ti-frenarei-tis-geotriseis-stin-ellada

24/1/2020
ΥΠΕΝ: Εκτός της φετινής λίστας των αποκρατικοποιήσεων τα ΕΛ.ΠΕ – Γιατί η κυβέρνηση μεταθέτει πιο πίσω την πώληση


24 01 2020 | 07:55
Αν και από τις πρώτες μέρες της νέας διακυβέρνησης ο πρωθυπουργός αλλά και η ηγεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας έθεταν στις πρώτες προτεραιότητες των αποκρατικοποιήσεων των Ελληνικών Πετρελαίων, εντούτοις, σχεδόν έξι μήνες μετά, το χρονοδιάγραμμα της πώλησης μέρους των μετοχών του δημοσίου δεν είναι ξεκάθαρο.
Στις προγραμματικές δηλώσεις της νέας κυβέρνησης, το καλοκαίρι, τόσο ο Κυριάκος Μητσοτάκης όσο και ο υπουργός ΠΕΝ Κωστής Χατζηδάκης αναφερόμενοι στα προγράμματα των μεταρρυθμίσεων και ιδιωτικοποιήσεων έβαζαν ψηλά στη λίστα την πώληση μετοχών από το συνολικό 35,47% που κατέχει το ελληνικό δημόσιο στην πετρελαϊκή εταιρία. Αρχές Φθινοπώρου ο κ. Χατζηδάκης ήταν από τους πρώτους που συνιστούσε στην αγορά υπομονή για τη συγκεκριμένη πώληση. Την ίδια ταυτόχρονα περίοδο κυβερνητικές διαρροές έκαναν λόγο για μεγάλο ενδιαφέρον υποψήφιων επενδυτών χαρακτηρίζοντας την πώληση των ΕΛ.ΠΕ και του «Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών» εμβληματικές. Λίγο πριν το τέλος του περασμένου έτους η διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ γνωστοποιούσε ότι ο στόχος των εσόδων 2,4 δις. ευρώ για το 2020 θα επιτευχθεί χάρη στα ΕΛ.ΠΕ, τον ΔΑΑ και τις δύο ΔΕΠΑ. Αν και το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων παρέπεμπε την πώληση των μετοχών του δημοσίου στην εισηγμένη σε μακροπρόθεσμο ορίζοντα.
Χθες ο κ. Χατζηδάκης μιλώντας στο ενεργειακό συνέδριο Athens Energy Dialogues απαρίθμησε συνοπτικά τις αποκρατικοποιήσεις του τομέα του για το 2020. Τα ΕΛ.ΠΕ ήταν εκτός της λίστας. Κύκλοι του υπουργού όταν ρωτήθηκαν για το θέμα σχολίασαν πως ο κ. Χατζηδάκης από το Φθινόπωρο συνέστηνε σε όποιον τον ρωτούσε για το «πωλητήριο» στην εταιρία να μη βιάζεται.
Όπως όλα δείχνουν η διάθεση πακέτου μετοχών της εισηγμένης πάει ακόμη πιο πίσω.
Στελέχη της αγοράς αποδίδουν αυτή τη νέα μετάθεση, κάποιοι κάνουν λόγο ακόμη και για ματαίωση των σχεδίων της αποκρατικοποίησης, στην ειλημμένη απόφαση του ομίλου Λάτση (κατέχει το 45,48%) να μην πουλήσει αλλά και να μην επιθυμεί και την είσοδο κι άλλου επενδυτή στην πετρελαϊκή εταιρία. Άρα κατά τις ίδιες απόψεις, το κράτος δεν θα κέρδιζε τίποτα περισσότερο από τη διάθεση ενός μικρού ποσοστού μετοχών σε σχέση με την προηγούμενη κοινή προσπάθεια των δύο μετόχων να δώσουν μεγαλύτερο μερίδιο.
Άλλος ένας λόγος, λένε πηγές, είναι και το γεγονός ότι από τη στιγμή που εκκινήθηκαν οι διαδικασίες πώλησης των δύο ΔΕΠΑ Εμπορίας και Υποδομών, όπου τα ΕΛ.ΠΕ κατέχουν ποσοστό 35%, ήταν αναμενόμενο να πάει πιο πέρα η συγκεκριμένη ιδιωτικοποίηση.
Τέλος, δεν θα πρέπει να παραβλέπει κανείς και τις συνθήκες των διεθνών αγορών στην παρούσα φάση. Ο κ. Χατζηδάκης πάντα μιλούσε για πώληση στην  κατάλληλη χρονική στιγμή και με τις καλύτερες το δυνατόν διεθνείς συνθήκες.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ypen-ektos-tis-fetinis-listas-ton-apokratikopoiiseon-ta-elpe-giati-i-kyvernisi-metathetei-pio

24/1/2020
Νέο ρεκόρ όλων των εποχών - 485 αιτήσεις για αδειοδότηση έργων ΑΠΕ 15,6 GW υποβλήθηκαν στη ΡΑΕ στον κύκλο Δεκεμβρίου!

 

Χάρης Αποσπόρης
17 01 2020 | 18:23
Επενδυτική φρενίτιδα στον τομέα των ΑΠΕ δείχνουν τα στοιχεία της ΡΑΕ για τις αιτήσεις που υποβλήθηκαν στον αδειοδοτικό κύκλο Δεκεμβρίου 2019, καθώς το άθροισμα της δυναμικότητάς τους φτάνει στα επίπεδα που προβλέπει το ΕΣΕΚ ότι θα εγκατασταθούν στη χώρα μας μέχρι το 2030!

Όπως προκύπτει, υποβλήθηκαν 485 αιτήσεις στην Αρχή, ενώ το σχετικό κατάλογο μπορείτε να τον δείτε εδώ.

Η συνολική ισχύς των αιτημάτων αγγίζει το υψηλότατο άθροισμα των 15.656,323 μεγαβάτ με τη συντριπτική πλειοψηφία να αφορά φωτοβολταϊκά (περισσότερο) και αιολικά.

Ανάμεσα στα μεγαλύτερα έργα συγκαταλέγονται φωτοβολταϊκό 240 μεγαβάτ της Ecosolar στον Τύρναβο, φωτοβολταϊκό 143 μεγαβάτ της ίδιας στην Κοζάνη, φωτοβολταϊκό 102 μεγαβάτ της ΑΚΑΡΝΑΝΙΚΑ ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΙΚΑ στη Λάρισα, φωτοβολταϊκά 240, 175, 115 μεγαβάτ της CANTREVA, φωτοβολταϊκό 140 μεγαβάτ της DK & KT ENERGY στη Φθιώτιδα, φωτοβολταϊκό 180 μεγαβάτ της VOLTALIA στη Βοιωτία, καθώς και φωτοβολταϊκά 251, 109 και 124 μεγαβάτ της Akuo Energy και φωτοβολταϊκά 105 και 123 μεγαβάτ της GREEN VENTURES
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/neo-rekor-olon-ton-epohon-485-aitiseis-gia-adeiodotisi-ergon-ape-156-gw-ypovlithikan-sti-rae

18/1/2020
34 Χρόνια Χωρίς Γεωτρύπανο στην Ελλάδα - Τα Πιστοποιημένα Κοιτάσματα Περιμένουν


34 Χρόνια Χωρίς Γεωτρύπανο στην Ελλάδα - Τα Πιστοποιημένα Κοιτάσματα Περιμένουν
του Ηλία Κονοφάγου Σαβ, 18 Ιανουαρίου 2020 - 11:40

Επί μισό αιώνα περίπου η Ελλάδα ζει και τρέφεται αποκλειστικά από εισαγωγές υδρογονανθράκων και αυτό παρ' ότι εδώ και πολλά χρόνια οι πάντες γνωρίζουν ότι υπάρχουν σημαντικές προοπτικές δημιουργίας εγχώριου ορυκτού πλούτου κοιτασμάτων φυσικού αερίου. Σύμφωνα δε με πρόσφατη έκθεση της Κομισιόν, η Ελλάδα, παρά τα πιστοποιημένα κοιτάσματα που διαθέτει, είχε την έβδομη μεγαλύτερη ενεργειακή εξάρτηση στην ΕΕ των 28 χωρών (73,6%) και την τρίτη υψηλότερη στη Νοτιοανατολική Ευρώπη μετά την Κύπρο (96,2%) και την Τουρκία (74,9%)


FacebookTwitterE-mailΕκτύπωσηΠερισσότερα...
Η εξάρτηση αυτή το μόνο που κάνει είναι να δημιουργεί σημαντικό πλούτο και θέσεις εργασίας στο εξωτερικό. Σήμερα, όμως, συνολική απαίτηση είναι η κατά προτεραιότητα δημιουργία εγχώριου ορυκτού πλούτου --ιδιαίτερα κοιτασμάτων φυσικού αερίου-- μέσω προσέλκυσης επενδύσεων για εξορύξεις. Πρόσφατα ο Έλληνας πρωθυπουργός ανέφερε με έμφαση ότι το φυσικό αέριο τις επόμενες δεκαετίες θα αποτελέσει το στήριγμα της πράσινης ενέργειας, αντικαθιστώντας το κλείσιμο των ρυπογόνων λιγνιτικών μονάδων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας.

Αλλά η ανάδειξη εγχώριου ορυκτού πλούτου κοιτασμάτων φυσικού αερίου εξαρτάται από τις δυνατότητες προσέλκυσης επενδύσεων πετρελαϊκών εταιρειών στην Ελλάδα. Επ' αυτού:

Πρώτον, το 2011 αναθεωρήθηκε ο Νόμος 2289/96 υδρογονανθράκων της χώρας μας με το Νόμο 4001 ο οποίος προσέθεσε νέες τεχνικές, οικονομικές και νομικές ρυθμίσεις για την προσέλκυση επενδύσεων έρευνας και παραγωγής κοιτασμάτων υδρογονανθράκων. Μέσω του Νόμου αυτού ιδρύθηκε νέος κρατικός φορέας προσέλκυσης επενδύσεων έρευνας και παραγωγής κοιτασμάτων υδρογονανθράκων η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ Α.Ε.).


Δεύτερον, ο νόμος αυτός, παρ' ότι περιέχει ιδιαίτερα φορολογικά κίνητρα προς τους ξένους επενδυτές (μείωση φόρου από 40% στο 25%), επί του πρακτέου δεν προσέφερε στον κρατικό φορέα ΕΔΕΥ την αναγκαία τεχνική και οικονομική ευελιξία για να μπορεί να προσελκύσει πιο εύκολα ένα γεωτρύπανο και να μπορεί κατ΄αυτόν τον τρόπο έμπρακτα να πιστοποιήσει την ύπαρξη ελληνικών υποθαλάσσιων αποθεμάτων υδρογονανθράκων. Αν γινόταν αυτό, θα απογείωνε τόσο το παγκόσμιο επενδυτικό ενδιαφέρον των εταιρειών πετρελαίου όσο και την οικονομία της χώρας μας.

Τρίτον, να υπενθυμίσουμε ότι μόνο μέσω πιστοποίησης αποθεμάτων υδρογονανθράκων με γεωτρήσεις μία εταιρεία μπορεί να ανακοινώσει ύπαρξη ή ανακάλυψη αποθεμάτων υδρογονανθράκων στο Χρηματιστήριο.

Ο ρόλος της ΕΔΕΥ

Δεν θα αναλύσουμε εδώ για ποιο λόγο δεν υπήρξαν γεωτρήσεις Ελλάδα τα τελευταία 10 τουλάχιστον χρόνια. Θα απαιτούσε πολλές σελίδες ιδιαίτερα περίπλοκης ανάλυσης. Γι' αυτό θα σταθούμε αποκλειστικά στο τι πρέπει να γίνει από τώρα και στο εξής για να μπορέσουμε μετά 34 ολόκληρα χρόνια να δούμε εκ νέου ένα πλωτό γεωτρύπανο στην χώρα μας. Για να μπορέσουμε να το δούμε θα απαιτηθεί σύντομα το αρμόδιο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας να αναβαθμίσει από επιχειρηματική άποψη την ΕΔΕΥ, ώστε να μπορέσει έμπρακτα να παίξει τον ρόλο, για τον οποίο έχει ιδρυθεί.

Ρόλος της ΕΔΕΥ είναι να προσελκύσει επενδύσεις υψηλού κινδύνου για την ανακάλυψη κοιτασμάτων υδρογονανθράκων στην Ελλάδα. Γι' αυτόν τον σκοπό θα πρέπει να έχει την δυνατότητα να προβάλει ελεύθερα και δημόσια τον ορυκτό πλούτο που διαθέτει η χώρα μας στη διεθνή αγορά, όπως αυτό συμβαίνει παντού στον κόσμο, όπως είναι η διεθνής πρακτικής.

(η συνέχεια στο slpress.gr)
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/163152/34-hronia-horis-geotrypano-sthn-ellada-ta-pistopoihmena-koitasmata-perimenoyn 

18/1/2020
Χ. Φλουδόπουλος: East Med Gas Forum: Ισχυρό γεωστρατηγικό μήνυμα απέναντι στην τουρκική προκλητικότητα


17 01 2020 | 09:09
Ένα ακόμη σημαντικό βήμα στην κατεύθυνση της ενίσχυσης της περιφερειακής συνεργασίας στην Ανατολική Μεσόγειο, με όχημα την ενέργεια, πραγματοποιήθηκε στο Κάιρο, όπου πραγματοποιήθηκε η 3η υπουργική σύνοδος των κρατών μελών του περίφημου EastMed Gas Forum. Τις προηγούμενες ημέρες αποφασίστηκε η αναβάθμιση του EastMed Gas Forum από περιφερειακό φορέα συνεργασίας, σε μόνιμο οργανισμό που θα έχει ως στόχο την προαγωγή της συνεργασίας των κρατών της ανατολικής Μεσογείου με όχημα την ενέργεια. 
Από τις διεργασίες που εξελίχθηκαν το προηγούμενο διήμερο στο Κάιρο, θα πρέπει να σημειωθούν δύο σοβαρές παράμετροι. Πρώτον ότι στη σύνοδο παρέστησαν και εκπροσωπήθηκαν ως παρατηρητές δύο ισχυρές δυνάμεις που έχουν συμφέροντα και παρουσία στα κοιτάσματα της περιοχής της ανατολικής Μεσογείου: οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Γαλλία. Οι δύο χώρες, με την παρουσία τους ενθάρρυναν τη μετεξέλιξη του EastMed Gas Forum και την αναβάθμιση του ρόλου του.
Δεύτερον, το καταστατικό του EastMed Gas Forum θέτει ως προϋπόθεση για να γίνει μια χώρα μέλος, την αποδοχή και το σεβασμό του διεθνούς δικαίου. Άλλωστε όπως τόνισε ο ΥΠΕΝ Κ. Χατζηδάκης, οι χώρες που συμμετέχουν στον EastMed Gas Forum χρησιμοποιούν την ενέργεια ως καταλύτη για την ειρήνη και τη συνεργασία και όχι ως αφορμή για συγκρούσεις σε μια ήδη ταραγμένη περιοχή. 
Η απαράβατη αυτή προϋπόθεση αποτελεί και το κυριότερο μήνυμα που στέλνουν τα κράτη μέλη της περιοχής προς την Τουρκία, η οποία, όπως ανέφερε και ο Κ. Χατζηδάκης, θα μπορούσε να γίνει έκτη στον οργανισμό εάν εγκατέλειπε τις προκλητικές ενέργειές της στην Κυπριακή ΑΟΖ αλλά και το περιβόητο μνημόνιο Ερντογάν - Σάρατζ. 
Μια ακόμη σημαντική εξέλιξη, η οποία δείχνει τον υψηλό βαθμό κινητοποίησης της ελληνικής πλευράς στον τομέα της ενεργειακής συνεργασίας, αφορά στη συνάντηση που είχε ο κ. Χατζηδάκης με τον Αιγύπτιο ομόλογό του Tarek El Molla. Ο Έλληνας υπουργός συζήτησε με τον ομόλογό του, παρουσία ελληνικών ενεργειακών ομίλων με παρουσία στην χώρα, την προοπτική να συμμετάσχει η Αίγυπτος στον αγωγό East Med, που προορίζεται να μεταφέρει αέριο της Ανατολικής Μεσογείου προς την Ελλάδα και από εκεί στις ευρωπαϊκές αγορές. 
Σημειώνεται ότι το EastMed Gas Forum αποτελεί τον πρώτο στο είδος του οργανισμό σε όλη την περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου, στον οποίο συμμετέχουν η Ελλάδα, η Αίγυπτος, η Κύπρος, το Ισραήλ, η Ιταλία, η Ιορδανία και η Παλαιστίνη.
Πριν την υπουργική σύνοδο του forum πραγματοποιήθηκε η οριστικοποίηση των διαδικασιών λειτουργίας της Συμβουλευτικής Επιτροπής της βιομηχανίας φυσικού αερίου, (Gas Industry Advisory Committee) στην οποία συμμετέχουν ήδη τα Ελληνικά Πετρέλαια και η Energean. Μετά την οριστικοποίηση των κανονισμών λειτουργίας της Eπιτροπής ανοίγει ο δρόμος για τη συμμετοχή και άλλων ελληνικών εταιρειών από όλες τις παραμέτρους και πτυχές της βιομηχανίας φυσικού αερίου. 
Σημειώνεται τέλος ότι εκτός από τη συνάντηση με τον κ. Tarek El Mola, ο Κ. Χατζηδάκης είχε συναντήσεις με τους υπουργούς ενέργειας της Κύπρου Γ. Λακκοτρύπη, του Ισραήλ, Yuval Steinitz αλλά και με την υφυπουργό ανάπτυξης της Ιταλίας Stefano Patuanelli, με τους οποίους συζήτησε τα επόμενα βήματα για την διαδικασία υλοποίηση της κατασκευής του αγωγού EastMed καθώς και θέματα διμερούς ενδιαφέροντος όπως οι ηλεκτρικές διασυνδέσεις. 
(capital.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/h-floydopoylos-east-med-gas-forum-ishyro-geostratigiko-minyma-apenanti-stin-toyrkiki

17/1/2020
Δικαίωση ΔΕΠΑ από το Διεθνές Διαιτητικό Δικαστήριο σε Διένεξη με την Tουρκική BOTAS


Δικαίωση ΔΕΠΑ από το Διεθνές Διαιτητικό Δικαστήριο σε Διένεξη με την Tουρκική BOTAS
energia.gr
Πεμ, 16 Ιανουαρίου 2020 - 13:35
Με χθεσινή του απόφαση το διεθνές διαιτητικό δικαστήριο δικαίωσε τη ΔΕΠΑ στη διαιτησία με την τουρκική BOTAS, επιβάλλοντας αναδρομική μείωση της τιμής προμήθειας φυσικού αερίου. Η συγκεκριμένη απόφαση αποτελεί το τελευταίο στάδιο στη δεκαετή εμπορική διένεξη
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
 μεταξύ των εταιρειών ΔΕΠΑ και BOTAS για την αναπροσαρμογή της συμβατικής τιμής, ενώ οι συνέπειές της αποτιμώνται αυτή τη στιγμή από τις υπηρεσίες της ΔΕΠΑ.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/163095/dikaiosh-depa-apo-to-diethnes-diaithtiko-dikasthrio-se-dienexh-me-thn-toyrkikh-botas

17/1/2020
Ιστορική Στιγμή για την Περιοχή της ΝΑ Μεσογείου, η Μονογραφή του Καταστατικού του East Med Gas Forum


Ιστορική Στιγμή για την Περιοχή της ΝΑ Μεσογείου, η Μονογραφή του Καταστατικού του East Med Gas Forum
energia.gr
Πεμ, 16 Ιανουαρίου 2020 - 18:20
Ένας καινούριος οργανισμός για τη συνεργασία στο φυσικό αέριο δημιουργήθηκε σήμερα στο Κάιρο, με τη συμμετοχή επτά χωρών της Νοτιοανατολικής Μεσογείου, συμπεριλαμβανομένης της Ελλάδας. Το East Med Gas Forum μετεξελίσσεται σε μόνιμο οργανισμό
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
με έδρα το Κάϊρο και με τη στήριξη της Ευρωπαϊκής Ένωσης όσο και την ενθάρρυνση των ΗΠΑ και της Γαλλίας. Οι χώρες που συμμετέχουν είναι η Αίγυπτος, η Ελλάδα, η Κύπρος, το Ισραήλ, η Ιταλία, η Ιορδανία και η Παλαιστινιακή Αρχή. Κατά την τελετή μονογραφής του Καταστατικού του East Med Gas Forum τη χώρα μας εκπροσώπησε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωστής Χατζηδάκης, ο οποίος στην ομιλία του τόνισε δυο κύρια σημεία:
Πρώτον, ότι ο νέος αυτός οργανισμός έχει ένα μοναδικό χαρακτηριστικό: Οι χώρες της Νοτιοανατολικής Μεσογείου που συμμετέχουν σε αυτόν χρησιμοποιούν την ενέργεια ως καταλύτη για την ειρήνη και τη συνεργασία και όχι ως αφορμή για συγκρούσεις σε μια ήδη ταραγμένη περιοχή.
Δεύτερον, ότι το μήνυμα αυτό πρέπει να γίνει αντιληπτό από την Τουρκία η οποία θα μπορούσε να γίνει δεκτή σε αυτό τον οργανισμό υπό μια βασική προϋπόθεση: Τον σεβασμό του διεθνούς δικαίου. Δυστυχώς μέχρι τώρα τόσο οι παράνομες ενέργειές της στην κυπριακή ΑΟΖ όσο και η υπογραφή του περιβόητου μνημονίου με την κυβέρνηση Αλ-Σάρατζ στη Λιβύη μαρτυρούν ακριβώς το αντίθετο. 
Όπως εκτιμούν διπλωματικές πηγές, η αναβάθμιση του Φόρουμ Αερίου της Νοτιοανατολικής Μεσογείου αποτελεί εν πολλοίς, τον πρόδρομο για τη μελλοντική δημιουργία ενός οργανισμού παραγωγών χωρών, που θα λειτουργεί στα πρότυπα του ΟPEC, αλλά και θα ενισχύσει τη συμμαχία τους, ιδιαίτερα σε μία περίοδο κατά την οποία παρατηρούνται επικίνδυνες ανισορροπίες σε γεωπολιτικό, στην περιοχή, εξαιτίας, προφανώς, των πρόσφατων μεγάλων ανακαλύψεων υδρογονανθράκων.
Στο περιθώριο της 3ης Υπουργικής Συνόδου του East Med Gas Forum  ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας είχε συνομιλίες με τον Υπουργό Ενέργειας του Ισραήλ κ. Yuval Steinitz, με τον οποίο συζήτησαν τα περαιτέρω βήματα για την εφαρμογή της Διακυβερνητικής Συμφωνίας Ελλάδας, Κύπρου Ισραήλ σε σχέση με τον αγωγό East Med. Ο κ. Χατζηδάκης είχε επίσης συνάντηση με τον Αιγύπτιο υπουργό Πετρελαίου και Ορυκτών Πόρων, κ. Tarek El Molla με τον οποίο συζήτησαν για την παρουσία ελληνικών ενεργειακών ομίλων στην Αίγυπτο αλλά και για την πιθανότητα η Αίγυπτος να συμμετάσχει στο μέλλον στον αγωγό East Med.  O υπουργός ΠΕΝ είχε συζητήσεις με όλους τους υπουργούς που συμμετείχαν στη Σύνοδο.
Τις εργασίες της Συνόδου παρακολούθησαν –με την ιδιότητα παρατηρητή- εκπρόσωποι των ΗΠΑ και της Γαλλίας, της Ευρωπαϊκής Ένωσης (που έχει στηρίξει χρηματοδοτικά τον Οργανισμό) και της Παγκόσμιας Τράπεζας που έχει εκπονήσει ειδική μελέτη για τα κοιτάσματα και τις υποδομές φυσικού αερίου της περιοχής της Νοτιοανατολικής Μεσογείου, η οποία και παρουσιάστηκε κατά τη διάρκεια της Συνόδου.
Σημειώνεται τέλος, ότι αναγνωρίζοντας τον κρίσιμο ρόλο που διαδραματίζει ο ιδιωτικός τομέας για την επίτευξη των στόχων του East Med Gas Forum, τα μέλη του Οργανισμού χαιρέτισαν την ίδρυση της Συμβουλευτικής Επιτροπής Φυσικού Αερίου (Gas Industry Advisory Committee) που θα λειτουργήσει ως συνδετικός κρίκος και πλατφόρμα διαλόγου με τη διεθνή βιομηχανία φυσικού αερίου.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/163108/istorikh-stigmh-gia-thn-periohh-ths-na-mesogeioy-h-monografh-toy-katastatikoy-toy-east-med-gas-forum-

17/1/2019
«Επιθετική» πολιτική από το ΔΕΣΦΑ – Διεκδικεί συμμετοχή σε FSRU Αλεξανδρούπολης, Αποθήκη Ν. Καβάλας και ΔΕΠΑ Υποδομών


15 01 2020 | 08:04
Από απλός Διαχειριστής του συστήματος, ο ΔΕΣΦΑ φαίνεται ότι διεκδικεί, στηριζόμενους στους ισχυρούς μετόχους του, να καταστεί ένας από τους μεγάλους και κεντρικούς παίκτες της εγχώριας ενεργειακής αγοράς. Αυτό τουλάχιστον αποδεικνύει το ενδιαφέρον που έχει η διοίκησή του για όλα τα εν Ελλάδι και εν εξελίξει μεγάλα projects φυσικού αερίου.
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, στα άμεσα σχέδια του ΔΕΣΦΑ είναι η διεκδίκηση συμμετοχής σε τρείς ενεργειακές υποδομές: Τον πλωτό σταθμό LNG της Αλεξανδρούπολης (FSRU), την υπόγεια αποθήκη αερίου στη Νότια Καβάλα και την υπό αποκρατικοποίηση ΔΕΠΑ Υποδομών.
Οι Snam, Enagas και Fluxys, μεγάλοι Ευρωπαίοι Διαχειριστές, μέτοχοι του ΔΕΣΦΑ (και ταυτόχρονα μέτοχοι του αγωγού TAP), ένα χρόνο μετά την ιδιωτικοποίηση του Διαχειριστή συναντήθηκαν μέσω των CEO τους χθες με τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη.
Από τον Έλληνα πρωθυπουργό, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, ζήτησαν από πρώτο χέρι ενημέρωση για τις κυβερνητικές αποφάσεις στην αγορά ενέργειας μετά το ΕΣΕΚ και την υπογραφή της διακρατικής συμφωνίας του αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου EastMed.
Οι επικεφαλής των μετόχων του ΔΕΣΦΑ με στελέχη του Διαχειριστή στα γραφεία της Αθήνας
Ταυτόχρονα οι στρατηγικοί επενδυτές του Διαχειριστή παρουσίασαν τα επενδυτικά τους σχέδια που στηρίζουν τις στρατηγικές της χώρας για απολιγνιτοποίηση, αλλά και ανάδειξή της σε περιφερειακό ενεργειακό hub.
Πρόκειται για τα έργα με τα οποία εξασφαλίζεται η πρόσβαση των λιγνιτικών περιοχών της Δυτικής Μακεδονίας στο φυσικό αέριο του TAP μέσω της κατασκευής του μετρητικού και ρυθμιστικού σταθμού στην Περδίκκα Εορδαίας καθώς κι εκείνα που μεταμορφώνουν την Ελλάδα σε ενεργειακό hub. Μεταξύ άλλων:
  • Οι σταθμοί Συμπίεσης στους Κήπους και στην Αμπελιά, ο Μετρητικός και Ρυθμιστικός σταθμός στην Κομοτηνή, οι εγκαταστάσεις στη Νέα Μεσημβρία και εν γένει οι υποδομές που ενισχύουν τη διακίνηση αερίου από και προς τις άλλες χώρες (Τουρκία, Βουλγαρία, Ρουμανία κ.λπ.)
• Ο αγωγός Νέας Μεσημβρία - Ειδομένη / Γευγελή (Βόρεια Μακεδονία)
Επιπλέον, οι επιτελείς των τριών εταιρειών φέρονται να ενημέρωσαν τον Έλληνα πρωθυπουργό για το ενδιαφέρον του ΔΕΣΦΑ για κάθε επενδυτική ευκαιρία που ανοίγεται με τις αποκρατικοποιήσεις και τα προωθούμενα διεθνή ενεργειακά projects. Ειδικότερα:
Το FSRU Αλεξανδρούπολης
Ο ΔΕΣΦΑ έχοντας υπογράψει MOU για τη συμμετοχή του με 20% στο FSRU της Αλεξανδρούπολης τώρα εξετάζει σοβαρά την είσοδο του στο μετοχικό κεφάλαιο της Gastrade.
Υπενθυμίζεται ότι ήδη στην εταιρία που έστησε ο όμιλος Κοπελούζου για να τρέξει το επενδυτικό σχέδιο των 380 εκ. ευρώ συμμετέχουν με ποσοστά 20%, η Gaslog, η ΔΕΠΑ και η Bulgartransgaz.
Το έργο του πλωτού σταθμού υποδοχής LNG και αεριοποίησης θα αξιοποιηθεί μεταξύ άλλων για τον εφοδιασμό του ελληνοβουλγαρικού αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου IGB. Ο τελευταίος όταν κατασκευαστεί θα διασυνδεθεί με τον TAP στον οποίο μέτοχοι είναι οι τρεις Ευρωπαίοι Διαχειριστές φυσικού αερίου.
 Η Υπόγεια Αποθήκη Φυσικού Αερίου Ν. Καβάλας
 Στο επενδυτικό στόχαστρο του ΔΕΣΦΑ βρίσκεται και η υπό πώληση υπόγεια αποθήκη φυσικού αερίου της Ν. Καβάλας.
Σύντομα, όπως αναφέρουν πληροφορίες του energypress, πρόκειται να εκδοθεί η Κοινή Υπουργική Απόφαση που θα καθορίζει τους όρους τιμολόγησης των ποσοτήτων αερίου που θα αποθηκεύονται στο εξαντλημένο κοίτασμα. Τότε το ΤΑΙΠΕΔ θα είναι σε θέση να δημοσιοποιήσει την πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την παραχώρηση των δικαιωμάτων μίσθωσής της.
Οι επενδύσεις που απαιτούνται είναι της τάξης των 350 εκ. ευρώ και ο ΔΕΣΦΑ θα έχει αντιμέτωπη την κοινοπραξία των Energean  – Engie – ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.
Η ΔΕΠΑ Υποδομών
Πηγές αναφέρουν ότι οι μέτοχοι του ΔΕΣΦΑ εξετάζουν με προσοχή και τα δεδομένα για τη διεκδίκηση του 100% των μετοχών της ΔΕΠΑ Υποδομών.
Αν και δεν φαίνεται να υπάρχει νομική εμπλοκή για τη συμμετοχή του ΔΕΣΦΑ στον διαγωνισμό που λήγει στις 14 Φεβρουαρίου, εντούτοις το ενδεχόμενο να συμμετάσχει και η Ιταλική Italgas (όπως έχει αναφερθεί επανειλημένα) προκαλεί κάποια ζητήματα συμμετοχής για τον Διαχειριστή. Και αυτό καθώς μέτοχος της ιταλικής Snam (μετόχου του ΔΕΣΦΑ) είναι το Ταμείο Παρακαταθηκών της Ιταλίας, το οποίο επίσης έχει συμμετοχή στην Italgas.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/epithetiki-politiki-apo-desfa-diekdikei-symmetohi-se-fsru-alexandroypolis-apothiki-n-kavalas

15/1/2020
Έντονες ζυμώσεις για East Med - Ιταλικό ενδιαφέρον και από Snam - Προσδοκίες από τη σύνοδο στην Αίγυπτο

Μπορεί σήμερα να ξεκινά η 3η υπουργική σύνοδος του East Med Gas Forum στην Αίγυπτο, παρουσία του Κ. Χατζηδάκη, χθες ωστόσο κατά τις επαφές που είχε ο πρωθυπουργούς με τους τρεις διευθύνοντες συμβούλους των εταιρειών που είναι βασικοί μέτοχοι του ΔΕΣΦΑ, Snam Enagas και Fluxys εκδήλωσαν το ενδιαφέρον τους για το project του υποθαλάσσιου αγωγού. Εκ των τριών μετόχων, εκείνος που ξεχώρισε ήταν ο διευθύνων της ιταλικής Snam Marco Alvera, καθώς όπως φάνηκε από τη συνάντηση, η ιταλική εταιρεία διατηρεί στρατηγικό ενδιαφέρον. 
Με δεδομένο ότι η Snam είναι η δεύτερη εταιρεία μετά την Energean, που δείχνει ενδιαφέρον για τον αγωγό, αποτελεί μια ακόμη ισχυρή ένδειξη ότι το έργο του EastMed είναι βιώσιμο και εμφανίζει εμπορικό ενδιαφέρον τόσο από πλευράς εταιρειών που δραστηριοποιούνται στις εξορύξεις της Ανατολικής Μεσογείου, όσο και από πλευράς πωλήσεων, ενισχύοντας την άποψη ότι το έργο μπορεί να προχωρήσει. 
Σε ό,τι αφορά τις σημερινές και τις αυριανές επαφές στην Αίγυπτο, η ελληνική πλευρά προσέρχεται στο East Med Gas Forum στο Κάιρο με υψηλές προσδοκίες καθώς έχουν ωριμάσει οι διαπραγματεύσεις και οι διεργασίες ώστε το φόρουμ. να αναβαθμιστεί σε διακρατικό οργανισμό περιφερειακής εμβέλειας που θα είναι και ο πρώτος του είδους του σε όλη την περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου. Εάν επιτευχθεί συμφωνία για το καταστατικό του East Med Gas Forum, αυτό θα μονογραφηθεί στις 16 Ιανουαρίου, στο πλαίσιο ειδικής τελετής που έχει ετοιμάσει η αιγυπτιακή κυβέρνηση.  Υπενθυμίζεταί ότι στο East Med Gas Forum συμμετέχουν η Ελλάδα, η Αίγυπτος, η Κύπρος, το Ισραήλ, η Ιταλία, η Ιορδανία και η Παλαιστίνη.
Στο περιθώριο της υπουργικής συνάντησης ο κ Χατζηδάκης θα έχει διμερείς συναντήσεις με τους ομολόγους του από την Κύπρο, το Ισραήλ και την Αίγυπτο κ.κ. Γιώργο Λακκοτρύπη, Yuval Steinitz και Tarek el-Molla όπου αναμένεται να συζητηθούν τα επόμενα βήματα για τη διαδικασία υλοποίησης και κατασκευής του αγωγού φυσικού αερίου East Med, αλλά και θέματα αμιγώς διμερούς ενδιαφέροντος όπως μελλοντικές ηλεκτρικές διασυνδέσεις ανάμεσα στην Ελλάδα και την Αίγυπτο. 
Τέλος ενόψει και της εκκρεμότητας της υπογραφής της διακρατικής συμφωνίας με την Ιταλία με μεγάλο ενδιαφέρον αναμένεται και η συνάντηση Χατζηδάκη με τον υφυπουργό ανάπτυξης της Ιταλίας Σ. Πατουανέλι.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/entones-zymoseis-gia-east-med-italiko-endiaferon-kai-apo-snam-prosdokies-apo-ti-synodo-stin

15/1/2019
Στην Ελλάδα ο μεγαλύτερος αιολικός παραγωγός των ΗΠΑ - Ποια είναι η Invenergy που ανοίγει γραφεία στην Αθήνα - Τι επενδύσεις δρομολογεί

Ενας από τους έξι μεγαλύτερους ιδιοκτήτες αιολικών πάρκων στις ΗΠΑ, και ο μεγαλύτερος παραγωγός αιολικών στη Βόρεια Αμερική, ετοιμάζεται να ανοίξει γραφεία στην Αθήνα, και να επενδύσει στην ελληνική αγορά των ΑΠΕ.

Πρόκειται για την Invenergy, έναν διεθνοποιημένο παίκτη, με παρουσία σε ΗΠΑ, Μεξικό, Λ.Αμερική, Ιαπωνία, Βρετανία, Πολωνία, που σύμφωνα με την ιστοσελίδα της, έχει αναπτύξει συνολικά 150 έργα, ισχύος 24.100 MW, τα οποία μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες ηλεκτροδότησης 4,77 εκατομμυρίων σπιτιών.

Το energypress είχε προαναγγείλλει την εξέλιξη (βλέπε εδώ και εδώ).

Η αμερικανική εταιρεία που έχει έδρα το Σικάγο, και διατηρούσε στο παρελθόν γραφείο στην Αθήνα, αλλά το έκλεισε καθώς δεν υπήρχε δραστηριότητα, απασχολεί παγκοσμίως 950 εργαζόμενους, ενώ διαθέτει ένα σύνθετο portfolio, από αιολικά, και φωτοβολταϊκά, έως μονάδες φυσικού αερίου, και αποθήκευσης ενέργειας (μπαταρίες), το οποίο αναπτύσσεται ραγδαία.

Σε ανάρτηση που δημοσιεύθηκε προ ημερών στην ιστοσελίδα της, η Invenergy αναφέρει ότι αναζητά διευθυντικό στέλεχος στο τομέα της Διεθνούς Ανάπτυξης, με μεσοπρόθεσμη ή μακροπρόθεσμη σύμβαση, που θα εδρεύει στα γραφεία της στην Αθήνα, και με καθήκοντα μεταξύ άλλων “την ανάπτυξη έργων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και φυσικού αερίου, κυρίως στην Ελλάδα, υποστηρίζοντας παράλληλα την επιχειρηματική ανάπτυξη στη ΝΑ Ευρώπη και ενδεχομένως σε άλλες περιοχές”.

Επίσης στα καθήκοντα του στελέχους αυτού θα είναι “η υποστήριξη των αδειοδοτικών προσπαθειών για την ανάπτυξη νέων έργων ΑΠΕ και συστημάτων αποθήκευσης μπαταριών ή και υφιστάμενων έργων, μαζί πάντα με την αναζήτηση νέων αγορών”.

Η ομογένεια, και ο Πάιατ

Το ενδιαφέρον της αμερικανικής εταιρείας, χωρίς όμως να την κατονομάσει, είχε προαναγγείλει προ ημερών ο υπ. Ανάπτυξης Αδ.Γεωργιάδης, που στον απόηχο της επίσκεψής του με τον Πρωθυπουργό στην Ουάσινγκτον, ανέφερε ότι επίκειται η άφιξη στην Ελλάδα, μιας από τις μεγαλύτερες επιχειρήσεις ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στις ΗΠΑ, που ενδιαφέρεται και για τη κατασκευή μπαταριών.

Στην απόφαση της εταιρείας να επανακάμψει στην Ελλάδα, λέγεται ότι έπαιξε μεταξύ άλλων ρόλο, στέλεχος ομογενειακής οργάνωσης με έδρα το Σικάγο, του Συμβούλιο Ελληνοαμερικανικής Ηγεσίας (HALC), που τυγχάνει να είναι και στέλεχος της Invenergy. Επίσης σημαντική λέγεται ότι ήταν και η συμβολή του αμερικανού πρέσβη στην Αθήνα Τζέφρι Πάιατ, ο οποίος και είχε επισκεφτεί στο παρελθόν την έδρα της εταιρείας, ενώ είχε αναφερθεί σε αυτήν αρκετές φορές, όπως σε ομιλία του στο Ελληνοαμερικανικό Επιμελητήριο τον Ιανουάριο του 2019.

Τη τελευταία διετία στελέχη της εταιρείας ταξίδεψαν στην Αθήνα, προκειμένου να συζητήσουν με κυβερνητικά στελέχη, ενώ μετά τις εκλογές, έλαβαν μέρος στις συναντήσεις που είχαν με επενδυτές στη Νέα Υόρκη, το Σεπτέμβριο, ο Πρωθυπουργός Κ.Μητσοτάκης και ο υπουργός Ανάπτυξης Αδ.Γεωργιάδης. Στελέχη της εταιρείας ήταν ανάμεσα και στους εκπροσώπους 22 αμερικανικών εταιρειών με τους οποίους συναντήθηκε την περασμένη εβδομάδα στην Ουάσινγκτον ο Πρωθυπουργός.

Οι μέτοχοι

Η Invenergy ιδρύθηκε το 2001 μετά από την πώληση της SkyGen Energy στην Calpine Corporation από τον βετεράνο της ενέργειας Michael Polsky, ο οποίος είναι και ο σημερινός πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας.

Σημειο καμπής για τη τελευταία υπήρξε η απόφαση του συνταξιοδοτικού ταμείου του Καναδά (Caisse), να επενδύσει 500 εκατ δολάρια στο χαρτοφυλάκιο των αιολικών της πάρκων. Σήμερα οι Καναδοί ελέγχουν το 52,4% της Invenergy Renewables, ωστόσο η εκείνη διατηρεί τον έλεγχο του μάνατζμεντ. Το 2017, η Invenergy, από κοινού με τον εταίρο της GE Renewable Energy, είχαν ανακοινώσει ένα μεγαλόπνοο σχέδιο, να κατασκευάσουν το μεγαλύτερο αιολικό πάρκο στις ΗΠΑ, (Wind Catcher Energy Project), ωστόσο ένα χρόνο μετά το project εγκαταλείφθηκε, καθώς δεν έτυχε της υποστήριξης από σειρά κρατικών φορεών.

Τα κεντρικά της γραφεία βρίσκονται στο Σικάγο, ενώ διατηρεί γραφεία και σε άλλες πόλεις των ΗΠΑ (Ντένβερ), καθώς επίσης στη πρωτεύουσα του Μεξικού, στο Τόκιο, και στη Βαρσοβία.

Το χαρτοφυλάκιο των έργων

Σύμφωνα με την τελευταία διαθέσιμη έκθεση για το 2018, η χρονιά για την Invenergy έκλεισε με ένα χαρτοφυλάκιο έργων, σε λειτουργία και υπό ανάπτυξη, συνολικής ισχύος 21.788 MW, καταγράφοντας αύξηση 25% έναντι της προηγούμενης χρονιάς. Εξ αυτών, τα 13.270 MW αφορούσαν σε επενδύσεις σε λειτουργία, επιτυγχάνοντας αύξηση 27% έναντι της προηγούμενης χρονιάς. Το ίδιο έτος προσέθεσε 2.539 MW φωτοβολταϊκών στο χαρτοφυλάκιό της, ενώ επένδυσε συνολικά 3,1 δισ δολάρια σε ενεργειακά έργα κάθε είδους, υποστηρίζοντας κοντά στις 3.600 θέσεις εργασίας κυρίως σε αγροτικές περιοχές.

Σταχυολογώντας κάποιες από τις επιδόσεις της αμερικανικής εταιρείας πάντα για το 2018, επισημαίνεται ότι αυτή ρευματοδότησε 2,8 εκατομμύρια σπίτια, καθώς και ότι οι επενδύσεις της σε ΑΠΕ είχαν σαν αποτέλεσμα να εξοικονομηθούν 14 εκατ. τόνοι CO2, ποσότητα που ισούται με τη φύτευση 300 εκατ δέντρων ή με την διακοπή κυκλοφορίας 500.000 αυτοκινήτων.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/stin-ellada-o-megalyteros-aiolikos-paragogos-ton-ipa-poia-einai-i-invenergy-poy-anoigei-grafeia 

14/1/2020
Πώς η Ενεργειακή Απόδοση των Κτιρίων Συμβάλλει στη Μείωση της Ενεργειακής Φτώχειας;

Του Δημήτρη Αβαρλή Παρ, 10 Ιανουαρίου 2020 - 08:25

Η ενεργειακή φτώχεια πρέπει να αντιμετωπιστεί αναφέρει η ευρωπαϊκή επιτροπή και σημειώνει πως εντός της χρονιάς θα υπάρξει καθοδήγηση προς τα κράτη μέλη για την επίλυση του ζητήματος. Στην Ελλάδα παρότι τα τελευταία χρόνια έχουν εφαρμοστεί προγράμματα εξοικονόμησης ενέργειας, ένα μεγάλο ποσοστό δεν είναι εξοικειωμένο με την έννοια της ενεργειακής αποδοτικότητας. Στην Ευρώπη, αλλά και στη χώρα μας το πρόβλημα της ενεργειακής φτώχειας είναι διαχρονικό. Το δείχνουν άλλωστε οι σχετικές μελέτες. Η απάντηση της Ευρώπης είναι η εφαρμογή αποτελεσματικών προγραμμάτων, όπως τα σχέδια χρηματοδότησης των νοικοκυριών για την ανακαίνιση των σπιτιών τους.


FacebookTwitterE-mailΕκτύπωσηΠερισσότερα...
Στόχος αφενός να μπορούν τα νοικοκυριά να μειώσουν τους λογαριασμούς ενέργειας, αφετέρου η προστασία του περιβάλλοντος. Σύμφωνα με την ευρωπαϊκή πράσινη συμφωνία του περασμένου Δεκεμβρίου για την αντιμετώπιση της πρόκλησης της ενεργειακής απόδοσης των κτιρίων, η ΕΕ και τα κράτη μέλη πρέπει να αναλάβουν ένα «κύμα ανακαίνισης» δημόσιων και ιδιωτικών κτιρίων.

Οι αυξανόμενοι ρυθμοί ανακαινίσεων την κτιρίων μπορούν να ενισχύσουν τον τομέα των κατασκευών και είναι μια ευκαιρία να στηρίξουν τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις καθώς και να δημιουργήσουν νέες θέσεις εργασίας. Το σχέδιο των Βρυξελλών περιλαμβάνει επενδύσεις και στις δημόσιες μεταφορές.

Ένα χρόνο πριν, σε έκθεση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τις τιμές και το κόστος της ενέργειας στην Ευρώπη διαπιστωνόταν πως «το 2015, το 9,8 % των δαπανών του φτωχότερου δέκα τοις εκατό των νοικοκυριών διατέθηκε στην ενέργεια, εκτός των μεταφορών. Τα νοικοκυριά με μεσαίο εισόδημα διέθεσαν το 6 % των δαπανών τους στην ενέργεια, ενώ τα νοικοκυριά με υψηλότερο εισόδημα διέθεσαν ακόμη μικρότερο ποσοστό. Διακυμάνσεις παρατηρούνται επίσης σε ολόκληρη την ΕΕ, με δαπάνες 4-8 % για τα νοικοκυριά της Βόρειας και Δυτικής Ευρώπης και 10-15 % για τους Ευρωπαίους της Ανατολικής και Κεντρικής Ευρώπης.


Από την άλλη πλευρά, οι Έλληνες πολίτες με εξαίρεση τα τελευταία χρόνια αντιμετώπιζαν με αδιαφορία το ζήτημα της ενεργειακής απόδοσης.

Είναι αξιοσημείωτο πως το 2012 σε έρευνα της ΕΛΣΤΑΤ πέντε στις δέκα κατοικίες διέθεταν θερµοµόνωση, ενώ ένας στους δέκα κατοίκους δεν γνώριζε εάν υπάρχει μόνωση στην κατοικία που διαμένει. Στην ίδια έρευνα το 14% δεν γνώριζε/δεν το αφορούσε η αγορά συσκευών με βάση την ενεργειακή τους σήμανση.

Λίγα χρόνια αργότερα, σε έρευνα, που διενέργησε το INZEB με το ίδρυμα Χάϊνριχ Μπελ, συγκεκριμένα την περίοδο Ιουλίου-Οκτωβρίου του 2018, το 56,2% των ερωτηθέντων απάντησε πως η κατοικία του δεν διέθετε πιστοποιητικά ενεργειακής απόδοσης, επομένως, τόσο η ενεργειακή κλάση, όσο και τα δεδομένα της ενεργειακής συμπεριφοράς των κατοικιών αυτών είναι άγνωστα.

Παράλληλα, στην ίδια έρευνα που δημοσιεύτηκε στη μελέτη με τίτλο ενεργειακή φτώχεια στην Ελλάδα – πολιτικές εξελίξεις και προτάσεις κοινωνικής καινοτομίας για την αντιμετώπισή της, που εκπόνησε πρόσφατα το ίδρυμα Χάϊνριχ Μπελ σε συνεργασία με το Ινστιτούτο Κτιρίων Μηδενικής Ενεργειακής Κατανάλωσης • Πολυτεχνείο Κρήτης, Σχολή Μηχανικών Περιβάλλοντος, Εργαστήριο Ανανεώσιμων & Βιώσιμων Ενεργειακών Συστημάτων, το 23,15% απάντησε πως η κατοικία του έχει πιστοποιητικό ενεργειακής απόδοσης, με το ποσοστό των κατοικιών που ανήκει στην κατηγορία Α+ έως Β να είναι 39,3%,.

Επιπλέον, ένα 17% των ερωτηθέντων οι οποίοι διαμένουν σε κατοικίες με ενεργειακή κλάση Α+ έως Β δήλωσαν πως αισθάνονται, πολύ συχνά έως συχνά, άβολα λόγω του κρύου και της ζέστης τις αντίστοιχες περιόδους. Γεγονός που οφείλετε σύμφωνα με τους ίδιους, «στα μη ποιοτικά κουφώματα, την κακή μόνωση του τελευταίου ορόφου αλλά και την πολλή ζέστη το καλοκαίρι σε συνδυασμό με τα υψηλά επίπεδα υγρασίας στην περιοχή». 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/162924/pos-h-energeiakh-apodosh-ton-ktirion-symvallei-sth-meiosh-ths-energeiakhs-ftoheias

10/1/2020
Νωρίτερα από το τέλος Ιανουαρίου ο διαγωνισμός πώλησης της ΔΕΠΑ Εμπορίας – Ο αστάθμητος παράγοντας της Μ. Ανατολής

Κωνσταντίνος Φιλίππου
10 01 2020 | 07:45
Στα τελειώματα βρίσκονται οι διαδικασίες για την πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος πώλησης του 100% της ΔΕΠΑ Εμπορίας.

Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, στόχος του ΤΑΙΠΕΔ και της ηγεσίας του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας είναι το κείμενο της πρώτης φάσης του διαγωνισμού να βγει πριν το τέλος του Ιανουαρίου. Υπάρχουν μάλιστα πληροφορίες, που θέλουν να δημοσιοποιείται ακόμη και στο τέλος της επόμενης εβδομάδας το αργότερο μέχρι τις αρχές του πενθημέρου.

Μία από τις τυπικές, πλην, όμως, καθοριστικές λεπτομέρειες είναι η συμφωνία μεταξύ ΤΑΙΠΕΔ και ΕΛ.ΠΕ για τον τρόπο πώλησης του πακέτου των μετοχών (35%), στην περίπτωση που η εταιρία δεν αναδειχθεί πλειοδότης του διαγωνισμού.

Ειδικότερα, και σύμφωνα με πληροφορίες, οι δύο μέτοχοι της ΔΕΠΑ Εμπορίας, ΤΑΙΠΕΔ με 65% και ΕΛ.ΠΕ με 35%, βρίσκονται στη φάση της ολοκλήρωσης της μεταξύ τους συμφωνίας για την πώληση των μεριδίων μετοχών τους, με δεδομένο ότι ο πετρελαϊκός όμιλος θα διεκδικήσει την επιχείρηση φυσικού αερίου.

Η συμφωνία αυτή θα πρέπει να επικυρωθεί και από το διοικητικό συμβούλιο του Ταμείου αλλά κι από κείνο των Ελληνικών Πετρελαίων. Πηγές θέλουν οι δύο πλευρές να βρίσκονται στο «χτένισμα» του κειμένου το οποίο προβλέπει ρήτρα με την οποία τα ΕΛ.ΠΕ αν δεν κερδίσουν τον διαγωνισμό είναι υποχρεωμένα να πουλήσουν το μερίδιο τους στο νικητή, πιθανόν με κάποιο κίνητρο για αυτόν. Ίσως με ποσοστό έκπτωσης.

Πάντως, το βλέμμα των ιθυνόντων του διαγωνισμού είναι στραμμένο και στα γεγονότα της Μέσης Ανατολής καθώς ενδεχόμενη ακραία και απρόβλεπτη εξέλιξη μπορεί να προκαλέσει αναστάτωση στις αγορές των πετρελαιοειδών και του φυσικού αερίου με αποτέλεσμα να μην είναι συμφέρουσα, σε τέτοια χρονική σεζόν, η πώληση της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Με πιο απλά λόγια αν ξεφύγουν τα πράγματα στην περιοχή τότε το χρονοδιάγραμμα του διαγωνισμού μπορεί να πάει πιο πίσω.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/noritera-apo-telos-ianoyarioy-o-diagonismos-polisis-tis-depa-emporias-o-astathmitos-paragontas

 

1/1/2020
Στην ΕΔΕΥ οδεύει η ΔΕΠΑ Διεθνών Έργων - Παραίτηση Μπασιά και Μπέλλα - Διαγωνισμό για νέο Δ. Σ. προκήρυξε ήδη το ΥΠΕΝ

08 01 2020 | 16:14
Σε παραίτηση από την θέση του Πρόεδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου της ΕΔΕΥ προχώρησαν ο Γιάννης Μπασιάς και ο Αντιπρόεδρος Σπύρος Μπέλλας, όπως τους υπεδείχθη από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, στο πλαίσιο συνολικής αλλαγής που προωθεί το Υπουργείο για το ρόλο αλλά και τη σύνθεση της ΕΔΕΥ.

Πληροφορίες του energypress από αρμόδιες πηγές του ΥΠΕΝ αναφέρουν ότι στην ΕΔΕΥ κατά πάσα πιθανότητα θα ενταχθεί η ΔΕΠΑ Διεθνών Έργων, η οποία ως γνωστόν, κατά την διαδικασία διαχωρισμού της ΔΕΠΑ, είναι η μόνη που θα μείνει στο Δημόσιο (βλέπε παλαιότερο δημοσίευμα εδώ). "Στο πλαίσιο της υλοποίησης της ενεργειακής πολιτικής της χώρας και λαμβάνοντας υπόψη την σημασία των υποδομών ενέργειας στην ενεργειακή διπλωματία, εξετάζεται από το ΥΠΕΝ η προοπτική τροποποίησης του καταστατικού της ΕΔΕΥ, προς την κατεύθυνση της διεύρυνσης του πεδίου αρμοδιοτήτων της εταιρείας" αναφέρει η ανακοίνωση του ΥΠΕΝ.

Το Υπουργείο προκήρυξε ήδη διαγωνισμό για την πλήρωση του συνόλου των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων.

Ειδικότερα, η παραίτηση του κυρίου Μπασιά έγινε το Σάββατο 4 Ιανουαρίου 2020, ενώ η παραίτηση του κ. Μπέλλα, λίγες μέρες πρίν, στις 30 Δεκεμβρίου 2019.

Να σημειώσουμε, επιπλέον, ότι η θητεία των λοιπών μελών του Διοικητικού Συμβουλίου της ΕΔΕΥ έληξε μόλις εχθές 7 Ιανουαρίου 2020, σύμφωνα με όσα αναφέρει η απόφαση του ΥΠΕΝ. Συνεπώς και οι επτά θέσεις του Διοικητικού Συμβουλίου είναι κενές και θα καλυφθούν μέσω της προκήρυξης.

Να σημειωθεί ότι, όπως αναφέρει και η ανακοίνωση του υπουργείου, δεν αποκλείεται η υποβολή υποψηφιοτήτων από τα μέλη του απερχόμενου ΔΣ.

Στην υπουργική απόφαση προσδιορίζονται τα προσόντα που πρέπει να διαθέτουν οι υποψήφιοι, ενώ καταληκτική ημερομηνία υποβολής των αιτήσεων είναι η 31η Ιανουαρίου 2020.

Δείτε εδώ ολόκληρη την απόφαση του ΥΠΕΝ, όπως αναρτήθηκε στην πλατφόρμα της Διαύγεια.

Ακολουθεί η σχετική ανακοίνωση του ΥΠΕΝ:

Την προκήρυξη-πρόσκληση για την υποβολή υποψηφιοτήτων για την πλήρωση όλων των θέσεων στο επταμελές Διοικητικό Συμβούλιο της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ ΑΕ) δημοσιοποίησε σήμερα το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.

Στις 7 Ιανουαρίου 2020 έληγε η θητεία τριών μελών του Διοικητικού Συμβουλίου, ενώ άλλες δυο θέσεις παρέμεναν κενές για μεγάλο χρονικό διάστημα. Με τα δεδομένα αυτά, ζητήθηκε η παραίτηση των εναπομεινάντων δυο μελών, του Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου της ΕΔΕΥ κ. Γιάννη Μπασιά και του Αντιπροέδρου κ. Σπύρου Μπέλλα, προκειμένου να επιτευχθεί η ανανέωση της διοικητικής ομάδας της εταιρείας.

Σημειώνεται ότι στο πλαίσιο της υλοποίησης της ενεργειακής πολιτικής της χώρας και λαμβάνοντας υπόψη την σημασία των υποδομών ενέργειας στην ενεργειακή διπλωματία, εξετάζεται από το ΥΠΕΝ η προοπτική τροποποίησης του καταστατικού της ΕΔΕΥ, προς την κατεύθυνση της διεύρυνσης του πεδίου αρμοδιοτήτων της εταιρείας.

Σύμφωνα με την απόφαση που υπέγραψε σήμερα ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κωστής Χατζηδάκης, οι υποψήφιοι πρέπει να διακρίνονται για την διοικητική τους ικανότητα και να διαθέτουν γνώση και εμπειρία στον ενεργειακό τομέα. Προϋπηρεσία στον κλάδο έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων θα θεωρηθεί πρόσθετο προσόν.

Ύστερα από πρόταση του ΥΠΕΝ και γνώμη της Επιτροπής Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής, τρία από τα επτά μέλη του ΔΣ επιλέγονται από το Υπουργικό Συμβούλιο. Εξ’ αυτών, με πράξη του ΥΣ, διορίζονται ο Πρόεδρος –που μπορεί να αναλάβει και καθήκοντα Διευθύνοντος Συμβούλου-, ο Αντιπρόεδρος και ο Διευθύνων Σύμβουλος. Τα λοιπά μέλη διορίζονται με απόφαση του ΥΠΕΝ. Σημειώνεται ότι δεν αποκλείεται η υποβολή υποψηφιοτήτων από τα μέλη του απερχόμενου ΔΣ.

Καταληκτική ημερομηνία υποβολής των αιτήσεων των ενδιαφερομένων είναι η 31η Ιανουαρίου 2020.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/stin-edey-odeyei-i-depa-diethnon-ergon-paraitisi-mpasia-kai-mpella-diagonismo-gia-neo-d-s

 

9/1/2020
ΕΔΕΥ: Ομοιότητες με τα κοιτάσματα Ζορ και Λεβιάθαν δείχνουν τα σεισμικά δεδομένα νότια της Κρήτης

09 01 2020 | 14:24
Ολοκληρώθηκε από την ομάδα της ΕΔΕΥ η επεξεργασία των σεισμικών δεδομένων για την απεικόνιση ακριβούς βάθους των γεωμετρικών δομών στις θαλάσσιες περιοχές του κεντρικού Ιονίου και νότια της Κρήτης, όπως αναφέρει σχετική ανακοίνωση της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων.

Όσον αφορά στο Ιόνιο, η μελέτη αυτή τη φορά εστιάζει στο κεντρικό Ιόνιο. Με τη συγκεκριμένη μελέτη ολοκληρώνονται οι εργασίες οι οποίες καλύπτουν πλέον όλη την υπεράκτια επικράτεια της δυτικής Ελλάδας. Στη μελέτη έχουν συμπεριληφθεί οκτώ προϋπάρχουσες γεωτρήσεις και 30 σεισμικές γραμμές συνολικού μήκους 2.800 km.

Όσον αφορά στην Κρήτη, αξίζει να σημειωθεί ότι για πρώτη φορά γίνεται εμπεριστατωμένη μελέτη στην ανεξερεύνητη περιοχή νοτίως της Κρήτης με τα πιο σύγχρονα γεωφυσικά δεδομένα. Έχουν αναγνωριστεί νέες δομές οι οποίες ομοιάζουν με τα δύο γνωστά γεωλογικά μοντέλα της Ανατολικής Μεσογείου, δηλαδή τύπου Λεβιάθαν και τύπου Ζορ. Η μελέτη περιλαμβάνει επικαιροποιημένο χάρτη των λασποηφαιστείων με ερμηνεία, η οποία προσφέρει πληροφορίες για την ηλικία των πετρωμάτων που είναι βαθιά θαμμένα στο υπέδαφος, τη θερμική ωριμότητα και το περιεχόμενο οργανικής ύλης. Στη μελέτη έχουν συμπεριληφθεί 15 σεισμικές γραμμές συνολικού μήκους 2.500 km.

Στο πλαίσιο αυτό, εξειδικευμένοι επιστήμονες της εταιρείας στους τομείς της Γεωφυσικής και της Γεωλογίας, εργάστηκαν σε περιβάλλοντα τα οποία διαθέτουν κοινά χαρακτηριστικά με εκείνα της Ανατολικής Μεσογείου όπου τα τελευταία χρόνια έχουν γίνει μεγάλες ανακαλύψεις κοιτασμάτων φυσικού αερίου.

Οι τεχνικές μελέτες και για τις δύο περιοχές είναι διαθέσιμες στις επιχειρήσεις οι οποίες έχουν ήδη αγοράσει τα σεισμικά δεδομένα. Επιπλέον, σε εξέλιξη βρίσκονται οι Στρατηγικές Μελέτες Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) επιτρέποντας έτσι την επιτάχυνση των μελλοντικών διαδικασιών και παραχωρήσεων.

Με τον τρόπο αυτό, «ανοίγει ο δρόμος» για περαιτέρω προώθηση των περιοχών ενδιαφέροντος οι οποίες δεν είχαν ακόμη διατεθεί και καλύπτουν όπως προαναφέρθηκε τις περιοχές του Ιονίου και της Κρήτης.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/edey-omoiotites-me-ta-koitasmata-zor-kai-leviathan-deihnoyn-ta-seismika-dedomena-notia-tis

 

9/1/2020
Οι Προκλήσεις του ΑΔΜΗΕ για το 2020 Περνούν από τις Λεωφόρους Ηλεκτρισμού και την Αριάδνη Interconnection

Του Αδάμ Αδαμόπουλου Πεμ, 9 Ιανουαρίου 2020 - 15:14
To δεκαετές πρόγραμμα ανάπτυξης του ΑΔΜΗΕ προβλέπει τη δημιουργία των λεγόμενων Λεωφόρων Ηλεκτρισμού, που συνιστά προαπαιτούμενο στο πλαίσιο των κατευθυντήριων γραμμών που έχει θέσει ο ευρωπαϊκός διαχειριστής του ηλεκτρικού δικτύου (ENTSO-E), με στόχο τη μεγαλύτερη διείσδυση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, έως το 2050.


FacebookTwitterE-mailΕκτύπωσηΠερισσότερα...
Το σχέδιο συνίσταται στη συντονισμένη χάραξη ενός Πανευρωπαϊκού Συστήματος Μεταφοράς, που θα ανοίξει το δρόμο για μια ραγδαία αύξηση του μεριδίου των ΑΠΕ στην ηλεκτροπαραγωγή σε ποσοστό μέχρι και 80%,, με καταληκτική χρονική διορία το προαναφερθέν έτος. Ο σχεδιασμός και προγραμματισμός της διάνοιξης των Λεωφόρων του Ηλεκτρισμού θα συμβαίνει σταδιακά, ανά πενταετίες, μεταξύ 2025 και 2050.

Προκειμένου να υλοποιηθεί η φιλόδοξη αυτή προσπάθεια του ENTSO-Ε απαιτείται η στενή συνεργασία και διαβούλευση με όλο το φάσμα των ενδιαφερόμενων πλευρών και φορέων, από μετόχους και Ρυθμιστικές Αρχές, μέχρι παραγωγούς, καταναλωτές και εμπόρους ηλεκτρικής ενέργειας. Για να αρθεί των προκλήσεων ο ΑΔΜΗΕ, σε συνεργασία με τον ευρωπαίο διαχειριστή του ηλεκτρικού δικτύου χρειάζεται να παρακολουθεί τις εξελίξεις που σοβούν στη Ν.Α Ευρώπη, έτσι ώστε να μπορέσει να επιλέξει τις αναγκαίες νέες διασυνδέσεις που απαιτολυνται, έτσι ώστε να συμμετάσχει στο έργο της ενιαίας ευρωπαϊκής αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας.

Σε σχετικό ενημερωτικό σημείωμα του ΑΔΜΗΕ, υπογραμμίζεται ότι λόγω της γεωγραφικής θέσης της χώρας μας, η ανάπτυξη των διασυνδέσεων στην ευρύτερη περιοχή και η ανάπτυξη διαδρόμων μεταφοράς, από τις πηγές παραγωγής προς τα βασικά κέντρα κατανάλωσης, αποκτά σημαίνουσα βαρύτητα.

Στο σημείο αυτό αξίζει να σημειωθεί ότι η εκπεφρασμένη, από τον υφυπουργό Ενέργειας, Γεράσιμο Θωμά, θέση ότι η Ελλάδα προορίζεται να καταστεί καθαρός εξαγωγέας ηλεκτρικής ισχύος στα αμέσως επόμενα χρόνια, επισφραγίζεται από το σχέδιο για μεγάλη αύξηση της εγκατεστημένης ισχύος ΑΠΕ στη χώρα μας, σε ακόμη υψηλότερο επίπεδο από τους αρχικώς τεθέντες στόχους για το 2020 και το 2030.

 

Εν τω μεταξύ, ο Ανεξάρτητος Διαχειριστής επισπεύδει τις διεργασίες για τον τρόπο που θα πραγματοποιηθεί ο διαγωνισμός για την προσέλκυση των επενδυτών μειοψηφίας, για την απόκτηση του 39% των μετοχών της «Αριάδνης Interconnection», 100% θυγατρικής του ΑΔΜΗΕ, που έχει αναλάβει να υλοποιήσει το ακριβό ηλεκτρικό καλώδιο που θα διασυνδέσει την Κρήτη με την Αττική.

Στο διαγωνισμό αναμένεται να συμμετάσχει, τελικά, και η κινεζική State Grid που έχει εκδηλώσει εξ αρχής ενδιαφέρον για να αποκτήσει το 20% της θυγατρικής του ΑΔΜΗΕ και για αυτό το λόγο έχει ήδη υπογράψει σχετικό μνημόνιο με τον Διαχειριστή.

Όπως και αν εξελιχθεί η διαδικασία με τους υποψηφίους μετόχους μειοψηφίας, δηλαδή, το εάν θα περιλαμβάνει έναν ή περισσότερους παίκτες, δεν παύει, κεντρικός στρατηγικός σχεδιασμός του ΑΔΜΗΕ να παραμένει η διατήρηση του πλειοψηφικού πακέτου μετοχών στη θυγατρική του, ώστε να διαθέτει τον καθαρό έλεγχο της κατασκευής του έργου το οποίο θα διαχειριστεί τη λειτουργία, σε κατοπινό στάδιο.

Σε κάθε περίπτωση, ο διεθνής διαγωνισμός απαιτεί τη σύμφωνη γνώμη της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας η οποία έχει εκφράσει επιφυλάξεις για τον τρόπο με τον οποίο επιχειρεί να προσεγγίσει την κατάσταση ο ΑΔΜΗΕ, δεδομένου ότι στη μετοχική σύνθεσή του συμμετέχουν οι Κινέζοι της State Grid που επιθυμούν να συμμετέχουν στη διαγωνιστική διαδικασία. Τούτο συνεπάγεται, αυτόματα, τη δημιουργία συνθηκών αθέμιτου ανταγωνισμού, υπό το πρίσμα της αντίθεσης της Κομισιόν στην επέκταση επιχειρήσεων από την αχανή ασιατική χώρα στον τομέα των ευρωπαϊκών υποδομών.

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/162903/oi-proklhseis-toy-admhe-gia-to-2020-pernoyn-apo-tis-leoforoys-hlektrismoy-kai-thn-ariadnh-interconnection-

 

9/1/2020
Πράσινο Φως για τα Επόμενα Στάδια Ολοκλήρωσης του Σχεδιασμού του East Med, Άναψε το Δ.Σ. του ΥΑΦΑ Ποσειδών


Πράσινο Φως για τα Επόμενα Στάδια Ολοκλήρωσης του Σχεδιασμού του East Med, Άναψε το Δ.Σ. του ΥΑΦΑ Ποσειδών
energia.gr Τρι, 7 Ιανουαρίου 2020 - 15:30

Την έγκριση για την ολοκλήρωση όλων των εκκρεμών σταδίων, που σχετίζονται με την ανάπτυξη και ωρίμανση του αγωγού Eastern Mediterranean Pipeline (EastMed), έδωσε προ ημερών το Διοικητικό Συμβούλιο της “ΥΑΦΑ Ποσειδών” Α.Ε. Σε μια συγκυρία, όπου καταγράφεται έντονη κινητικότητα σε διπλωματικό επίπεδο για την προώθηση


FacebookTwitterE-mailΕκτύπωσηΠερισσότερα...
του αγωγού, συνεδρίασε στις 12 Δεκεμβρίου στο Μιλάνο, το Δ.Σ. του φορέα υλοποίησης του έργου, το οποίο και ενέκρινε την ολοκλήρωση όλων των εκκρεμοτήτων γύρω από την φάση ανάπτυξης του project, όπως μια σειρά από μελέτες και διαδικασίες, απαραίτητες προκειμένου να ληφθεί η τελική επενδυτική απόφαση.

Στην συγκεκριμένη συνεδρίαση του Δ.Σ. της “ΥΑΦΑ Ποσειδών” - στην οποία συμμετέχουν ισομερώς η ΔΕΠΑ και η ιταλική EDISON- συμφωνήθηκε να προχωρήσει η επένδυση των περίπου 70 εκατ ευρώ που απαιτούν οι εναπομείνασες διαδικασίες για να ολοκληρωθούν τα στάδια ωρίμανσης του αγωγού EastMed, γεγονός που θα ανοίξει τον δρόμο για την λήψη της τελικής επενδυτικής απόφασης.

Στην συνεδρίαση του Δ.Σ. της “ΥΑΦΑ Ποσειδών” συμμετείχαν ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ και Πρόεδρος του ΔΣ της IGI Poseidon, Κωσταντίνος Ξιφαράς και ο Pierre Vergerio Διευθύνων Σύμβουλος της IGI Poseidon.

 


Τα παραπάνω επιβεβαιώνουν την κινητικότητα που επικρατεί σε επιχειρηματικό επίπεδο γύρω από την προώθηση του έργου, παράλληλα με τις κινήσεις σε διακρατικό επίπεδο.

Η στρατηγική επένδυση της “ΥΑΦΑ ΠΟΣΕΙΔΩΝ” στοχεύει στην υλοποίηση του πρώτου αγωγού που θα μεταφέρει απευθείας το φυσικό αέριο της Ανατολικής Μεσογείου προς τις αγορές της Ευρώπη. Ενα δηλαδή ακόμη βήμα προς την την κατεύθυνση δημιουργίας ενός ενεργειακού κόμβου στη Μεσόγειο, συμβάλλοντας στην επίτευξη των ενεργειακών στόχων της Ευρώπης για την ενίσχυση της ανθεκτικότητας και της ενεργειακής ασφάλειας μέσω της διαφοροποίησης των πηγών προμήθειας.

Το έργο του EastMed διασφαλίζει την απευθείας όδευση για τη μεταφορά φυσικού αερίου από τα νέα κοιτάσματα της Αν. Μεσογείου προς τις αγορές της Ευρώπης, καθώς ο αγωγός θα μεταφέρει ποσότητες από τη λεκάνη της Λεβαντίνης μέσω της Κύπρου, της Ελλάδας και της Ιταλίας.

Δεδομένης της συμβολής του προς την επίτευξη των στόχων της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) για την ενεργειακή ασφάλεια και την διαφοροποίηση των πηγών και οδεύσεων, ο EastMed χαίρει την υποστήριξη της ΕΕ η οποία τον έχει αναγνωρίσει ως Έργο Κοινού Ενδιαφέροντος, γι’ αυτό και η ανάπτυξή του συγχρηματοδοτείται μέσω του προγράμματος «Συνδέοντας την Ευρώπη» ( CEF). 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/162827/prasino-fos-gia-ta-epomena-stadia-oloklhroshs-toy-shediasmoy-toy-east-med-anapse-to-ds-toy-yafa-poseidon

7/1/2020
Τι περιλαμβάνει η συμφωνία για τον EastMed - Γιατί αναδεικνύεται σε ακρογωνιαίο λίθο της ενεργειακής στρατηγικής

Μιχάλης Μαστοράκης
Πρόβλεψη για λήψη μέτρων προστασίας και διασφάλισης του αγωγού φυσικού αερίου EastMed περιλαμβάνει, σύμφωνα με πληροφορίες, η Διακυβερνητική συμφωνία για τον αγωγό φυσικού αερίου EastMed που υπεγράφη χθες το απόγευμα στο Ζάππειο παρουσία του Πρωθυπουργού, κ. Κυριάκου Μητσοτάκη, του Προέδρου της Κυπριακής Δημοκρατίας, κ. Νίκου Αναστασιάδη και του Πρωθυπουργού του Ισραήλ, κ. Μπενιαμίν Νετανιάχου.

Η πρόβλεψη για την λήψη μέτρων προστασίας του αγωγού από τις συμβαλλόμενες χώρες περιλαμβάνεται στο άρθρο 10 της διακυβερνητικής συμφωνίας η οποία αναφέρεται ακόμη:

-Στο ρυθμιστικό - αδειοδοτικό πλαίσιο για την διευκόλυνση του έργου και το κοινό φορολογικό πλαίσιο που θα το διέπει.

-Στην προοπτική ένταξης και νέων κρατών σε αυτήν καθώς και

-Στην προοπτική μεταφοράς πρόσθετων ποσοτήτων φυσικού αερίου από υφιστάμενα ή και νέα κοιτάσματα στη διαδρομή που πιθανόν θα ανακαλυφθούν στο μέλλον. Σημειώνεται ότι η προκαταρκτική τεχνική μελέτη για τον αγωγό, σύμφωνα με την οποία το έργο είναι τεχνικά εφικτό και οικονομικά βιώσιμο, περιλαμβάνει και πρόβλεψη για μεταφορά ποσοτήτων φυσικού αερίου από κοιτάσματα νότια της Κρήτης, εφόσον ανακαλυφθούν.

Η Διακυβερνητική Συμφωνία για τον Eastmed μεταξύ Ελλάδας, Κύπρου και Ισραήλ που υπέγραψαν οι υπουργοί Ενέργειας των τριών χωρών Κωστής Χατζηδάκης, Γιουβάλ Στάινιτς και Γιώργος Λακκοτρύπης χαρακτηρίστηκε ως μια πρωτοβουλία ιστορικής σημασίας τόσο ως προς την γεωπολιτική διάσταση του θέματος όσο και ως προς την αμιγώς ενεργειακή.

Είχε προηγηθεί η τριμερής συνάντηση των υπουργών ενέργειας που πραγματοποιήθηκε στο Ζάππειο, πριν την εκδήλωση για την υπογραφή της διακυβερνητικής συμφωνίας.


Κυρ. Μητσοτάκης: Ο Eastmed έχει διάσταση οικονομική, αναπτυξιακή και γεωστρατηγική

Σε πρώτο πλάνο, ξεχωρίζει η αναβάθμιση του γεωστρατηγικού ρόλου Ελλάδας και Κύπρου, όπως τόνισε ο Ελλήνας Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, ενώ συμπλήρωσε πως «η υπογραφή της συμφωνίας συνιστά επιστέγασμαα ουσιαστικής συνεργασίας Ελλάδας-Κύπρου-Ισραήλ».

Ο Πρωθυπουργός, σημειώνοντας την επ' ωφελεία και της ΕΕ συμφωνία για την κατασκευή του Eastmed, απηύθυνε μήνυμα και προς την Άγκυρα, η οποία αντιδρά δια του Ακιντζί με εκνευρισμό στην επίτευξη της συμφωνίας, λέγοντας χαρακτηριστικά: "Ο αγωγός δεν αποτελεί απειλή για κανέναν. Τα τριμερή σχήματα συνεργασίας δε στρέφονται κατά κανενός. Η περιφερειακή συνεργασία είναι ανοιχτή σε όλους, με την προϋπόθεση να σέβονται τους κανόνες καλής γειτονίας και το Διεθνές Δίκαιο".

Στο ίδιο πλαίσιο, ο Πρωθυπουργός επεσήμανε ότι "η εμβάθυνση συνεργασίας με στενότατες παραδοσιακές σχέσεις με την Αίγυπτο και τον μετριοπαθή αραβικό κόσμο είναι εγγύηση ασφάλειας στην περιοχή" καθώς προσφέρει παράλληλα "ευελιξία και ανεξαρτησία στις πηγές ενέργειας της ΕΕ".

Ο κ. Μητσοτάκης υπογράμμισε ότι η διαμόρφωση νέου ενεργειακού τοπίου υποστηρίζεται σθεναρά και από τις ΗΠΑ, καθιστώντας την Ελλάδα κρίσιμο παίκτη.


"Ο αγωγός είναι και τεχνικά υλοποιήσιμος και πιο ανταγωνιστικός σε σχέση με άλλες επιλογές. Πολύ σύντομα η Ιταλία το τέταρτο μέλος της κοινής μας προσπάθειας", είπε ο Πρωθυπουργός, εξηγώντας ότι θα τροφοδοτεί με φυσικό αέριο και Κρήτη, Πελοπόννησο και Δυτική Ελλάδα.

"Σήμερα δεν υπογράψαμε απλά μια συμφέρουσα συμφωνία. Σφραγίσαμε την απόφασή μας για στρατηγική σύμπλευση των χωρών μας", ανέφερε ο Έλληνας πρωθυπουργός.

Πρόσθεσε ακόμη πως η κατασκευή του αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου EastMed έχει διάσταση οικονομική, αναπτυξιακή και γεωστρατηγική πρόκειται για έναν από τους μεγαλύτερους αγωγούς φυσικού αερίου και πέρα από τις προφανείς συνέπειες για τις χώρες αποτελεί και συμβολή στην ειρήνη και την γεωστρατηγική σταθερότητα στην περιοχή. Ο αγωγός θα αναβαθμίσει και τον γεωστρατηγικό ρόλο Ελλάδας και Κύπρου και η χώρα μας καθίσταται κρίσιμος παίκτης στην ενεργειακή τροφοδοσία της περιοχή, τόνισε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, αμέσως μετά από την υπογραφή της συμφωνίας.


Νετανιάχου: Το Ισραήλ συνιστά πλέον ενεργειακό παίκτη στην περιοχή

Σε συνέχεια της πρόσφατης έναρξης παραγωγής φυσικού αερίου στο κοίτασμα Λεβιάθαν, η υπογραφή της διακυβερνητικής συμφωνίας για τον αγωγό Eastmed καθιστά το Ισραήλ σημαντικό παίκτη στο ενεργειακό γίγνεσθαι στην περιοχή, όπως τόνισε ο Ισραηλινός Πρωθυπουργός κ. Νετανιάχου. Ταυτόχρονα, σε διμερείς συνομιλίες με τον Έλληνα ομόλογό του, έγινε επισκόπηση των εξελίξεων στην ευρύτερη περιοχή, τονίζοντας ότι η ενέργεια μπορεί να αποτελέσει όρο ειρήνης και σταθερότητας στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου. «Η συνεργασία για την διασφάλιση της σταθερότητας στην περιοχή επιτρέπει την ανάπτυξη και την ευρωστία όλων των χωρών της γειτονιάς μας», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Αναστασιάδης: Τεράστιο συλλογικό όφελος επιφέρει η υλοποίηση του EastMed

Με την υπογραφή της Συμφωνίας, τόνισε ο κ. Αναστασιάδης, «επιβεβαιώνουμε με τον πλέον απτό τρόπο πως η συνεργασία που τα τελευταία χρόνια έχουμε αναπτύξει δεν περιορίζεται σε θεωρητικές και κενού περιεχομένου διακηρύξεις, αλλά έχει ωριμάσει σε τέτοιο βαθμό ώστε να είμαστε σε θέση με πρακτικό και πειστικό τρόπο να προωθούμε στρατηγικά έργα με ιδιαίτερη γεωπολιτική αξία».

Μιλώντας για τη σημασία του αγωγού, ο Πρόεδρος της Κύπρου επισήμανε πως έργα όπως ο «Eastmed», ενέχουν τεράστιο συλλογικό όφελος τόσο για τις τρεις χώρες όσο και για την ευρύτερη περιοχή, ενώ η υλοποίηση του θα συμβάλει έμπρακτα στην ασφάλεια του ενεργειακού εφοδιασμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης.


Ενέταξε τη σημερινή υπογραφή της διακρατικής συμφωνίας για την υλοποίηση του αγωγού «Eastmed», «στην κοινή θέση πως η ανακάλυψη σημαντικών αποθεμάτων υδρογονανθράκων στην Ανατολική Μεσόγειο, μπορεί να ενισχύσει τις συμπράξεις, πολλαπλασιάζοντας τη στρατηγική τους αξία και συμβάλλοντας κατ' αυτόν τον τρόπο στις προσπάθειες επίτευξης ειρήνης στην περιοχή». Μια πεποίθηση, όπως επισήμανε, «που συμμερίζεται και η πλειοψηφία των κρατών της περιοχής, μέσω της ίδρυσης του Φόρουμ της Ανατολικής Μεσογείου από την Ελλάδα, Ισραήλ, Ιταλία, Κύπρο, Αίγυπτο, Ιορδανία και Παλαιστίνη, το οποίο έχει εξασφαλίσει την πλήρη στήριξη τόσο της Ευρωπαϊκής Ένωσης όσο και των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής».

Συμφωνία ΔΕΠΑ - ENERGEAN

Ιδιαίτερη σημασία έχει πάντως το Προσύμφωνο Συνεργασίας (Letter of Intent) που υπεγράφη χθες το πρωί μεταξύ της ΔΕΠΑ και της Energean Oil & Gas, στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Το Προσύμφωνο Συνεργασίας υπέγραψαν ο Διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΠΑ, κ. Κωνσταντίνος Ξιφαράς και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Energean, κ. Μαθιός Ρήγας.


Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση του ΥΠΕΝ, με το Προσύμφωνο Συνεργασίας γίνεται ουσιαστικά το πρώτο μεγάλο βήμα για την εμπορική βιωσιμότητα του αγωγού φυσικού αερίου, EastMEd, καθώς η ΔΕΠΑ θα μπορεί να δεσμεύει και να προμηθεύεται ποσότητες φ.α. από την Energean. Το αμοιβαίο ενδιαφέρον των δύο εταιριών, ΔΕΠΑ και Energean αφορά στην εμπορική συνεργασία προμηθευτή και αγοραστή με τη διακίνηση και εμπορία ισραηλινού φυσικού αερίου που ήδη υφίσταται, όπως και αυτού που θα εξορυχθεί μεταγενέστερα στην Ισραηλινή ΑΟΖ.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ti-perilamvanei-i-symfonia-gia-ton-eastmed-giati-anadeiknyetai-se-akrogoniaio-litho-tis 

6/1/2020
Τέλος του Έτους η Πρώτη Γεώτρηση στο Κατάκολο

Τέλος του 2020 – πιθανώς και στις αρχές το 2021 - εκτιμάται ότι θα γίνουν οι πρώτες γεωτρητικές εργασίες στο Κατάκολο του Πύργου Ηλείας από την Energean Oil & Gas. Η απόφαση έγκρισης των περιβαλλοντικών όρων από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) εκτιμάται ότι δεν θα έχει υπογραφεί πριν το ερχόμενο καλοκαίρι με συνέπεια να προχωρήσει η προγραμματισμένη παραγωγική γεώτρηση το νωρίτερο στα τέλη του έτους.

 


Άλλωστε, ήδη υπάρχουν καθυστερήσεις. Μόλις στα μέσα του περασμένου Δεκεμβρίου γνωμοδότησε θετικά το Περιφερειακό Συμβούλιο Δυτικής Ελλάδος επί της Μελέτης Περιβαλλοντικών και Κοινωνικών Επιπτώσεων για την ανάπτυξη του κοιτάσματος υδρογονανθράκων του Δυτικού Κατάκολου. Η καθυστέρηση στο χρονοδιάγραμμα υλοποίησης των πρώτων γεωτρήσεων οφείλεται σε δικαστικές εμπλοκές, καθώς υπήρξαν ιδιοκτησιακές διαφωνίες με ιδιώτη σχετικά με έκταση στην περιοχή εκμετάλλευσης.

Σύμφωνα με τη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων στο πλαίσιο της πρώτης φάσης του αρχικού σταδίου του Προγράμματος Ανάπτυξης του κοιτάσματος, οι γεωτρητικές εργασίες περιλαμβάνουν «τη διάνοιξη δύο γεωτρήσεων εκτεταμένης οριζόντιας μετατόπισης από τη χερσαία περιοχή παραχώρησης στην ακτή προς την κορυφή του αντικλίνου του ταμιευτήρα του κοιτάσματος που βρίσκεται περίπου 3,5 χλμ. νοτιοδυτικά».

Εάν τελικά, σύμφωνα με τον προγραμματισμό της Energean, πραγματοποιηθεί η πρώτη παραγωγική γεώτρηση μέχρι το τέλος του 2020 ή αρχές 2021, με τη δεύτερη να ακολουθεί λίγες εβδομάδες μετά, τότε αναμένεται να ξεκινήσει η παραγωγή από το κοίτασμα μέχρι το καλοκαίρι του 2021. Με τις εκτιμήσεις για το μέγεθος του κοιτάσματος να έχουν ήδη επανεκτιμηθεί στα 20 εκατ.βαρελια ( απο τα 10,0 εκατ.βαρ.που ήτο η αρχική) μπορεί το Κατάκολο να κρύβει ευχάριστες εκπλήξεις. Σε ότι αφορά την παραγωγή αυτή αναμένεται να είναι μάλλον περιορισμένη της τάξης των 2,500 με 3,000 βαρελιών την ημέρα.

Πέρα από το Κατάκολο, έρευνες για υδρογονάνθρακες διεξάγονται σε άλλα έξι θαλάσσια και χερσαία μπλοκ, στο «Μπλοκ 2» (δυτικά της Κέρκυρας μέχρι τα σύνορα με την Ιταλία), στο μπλοκ του Πατραϊκού όπου επίκειται γεώτρηση και στα τέσσερα χερσαία μπλοκ, δηλαδή των Ιωαννίνων, της Άρτας-Πρέβεζας, της Αιτωλοακαρνανίας και της Βορειοδυτικής Πελοποννήσου.

Εκτός από τους εγχώριους «παίκτες» -των ΕΛΠΕ και της Energean Oil & Gas- και διεθνείς όμιλοι, όπως η Total, η ExxonMobil, η Repsol και η Edison, έχουν επίσης αναλάβει να ερευνήσουν περιοχές στη Δυτική Ελλάδα και στην Κρήτη. Και είναι η Ελληνική Διαχειριστική Αρχή Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) που προωθεί και νέες περιοχές (ουσιαστικά νέα τεμάχια που απαρτίζουν μεγαλύτερα μπλοκ σε σχέση με εκείνα που είχαν βγει σε διαγωνισμούς παλαιότερα). Πρόκειται για περιοχές νότια της Κρήτης καθώς και στο Κεντρικό Ιόνιο, για τις οποίες έχουν ήδη γίνει μελέτες που θα συνοδεύσουν τα υπάρχοντα γεωφυσικά δεδομένα. Σήμερα, οι μόνες περιοχές στις οποίες παράγεται πετρέλαιο και φυσικό αέριο στην ελληνική Επικράτεια είναι στον Πρίνο και τη Νότια Καβάλα όπου δραστηριοποιείται η Energean Oil & Gas.

Σύμφωνα με τους κυβερνητικούς σχεδιασμούς, η ενίσχυση της ενεργειακής ανεξαρτησίας και ασφάλειας της χώρας θα επιτευχθεί με την ανάπτυξη των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) και τη βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας αλλά και με αξιοποίηση των δυνητικών κοιτασμάτων υδρογονανθράκων, καθώς το φυσικό αέριο προσδιορίζεται ως μεταβατικό καύσιμο από το αναθεωρημένο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ).

Μετά τις γεωτρήσεις σε Κατάκολο και Πατραϊκό, θα προχωρήσουν του Ιονίου και της Δυτικής Ελλάδας, και αργότερα, την περίοδο 2025-2028, θα ακολουθήσουν εκείνες των μεγάλων θαλασσίων παραχωρήσεων. Έτσι, οι χερσαίες και θαλάσσιες γεωτρήσεις έως το 2028 θα καταδείξουν εάν υπάρχουν εγχώρια κοιτάσματα ικανά να αντικαταστήσουν τις εισαγωγές αερίου.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις της ΕΔΕΥ, τα εκτιμώμενα δυνητικά αποθέματα αερίου από 30 πιθανούς θαλάσσιους στόχους σε Ιόνιο και περιοχές δυτικά και νότια της Κρήτης ενδέχεται να ανέλθουν σε 12 με 15 δισεκατομμύρια βαρέλια ισοδύναμου πετρελαίου.

Σε περίπτωση που όλα αυτά επιβεβαιωθούν, θα «κουμπώσουν» με τους αγωγούς αερίου, όπως ο TAP, ο οποίος επί ελληνικού εδάφους βρίσκεται ήδη σε δοκιμαστική λειτουργία, ο αγωγός διασύνδεσης Ελλάδας-Βουλγαρίας (IGB), αλλά και ο EastMed, για τον οποίο υπογράφηκε την περασμένη Πέμπτη, …μετά βαΐων και κλάδων, η διακρατική συμφωνία μεταξύ Ελλάδας, Κύπρου και Ισραήλ, με στόχο, εάν δεν υπάρξουν εμπλοκές να είναι έτοιμος το 2025.

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/162779/telos-toy-etoys-h-proth-geotrhsh-sto-katakolo 

6/1/2020
Αυτοί Είναι οι Πέντε Κρίσιμοι Σταθμοί για τον EastMed ως το 2024

 

Αυτοί Είναι οι Πέντε Κρίσιμοι Σταθμοί για τον EastMed ως το 2024
 energia.gr
 Σαβ, 4 Ιανουαρίου 2020 - 11:10
 
Η διακρατική συμφωνία που υπέγραψαν Κύπρος, Ελλάδα και Ισραήλ έδωσε το πολιτικό υπόβαθρο για τον αγωγό μεταφοράς φυσικού αερίου EastMed από την Ανατολική Μεσόγειο προς την Ευρώπη
 
Σύμφωνα με δημοσίευμα της κυπριακής εφημερίδας "Φιλελεύθερος", σε τεχνοκρατικό επίπεδο οι εργασίες τρέχουν προκειμένου να επιτευχθούν οι στόχοι και τα χρονοδιαγράμματα που έχουν τεθεί. Ζητούμενο είναι μέχρι τον Δεκέμβρη του 2024 ο αγωγός να είναι έτοιμος, να ξεπεραστούν τα εμπόδια και κυρίως να βρεθεί αγοραστής για το φυσικό αέριο. 

Οι πέντε σταθμοί που σχεδιάζεται να περάσει το έργο μέχρι να ολοκληρωθεί, είναι οι εξής: 

1ος σταθμός: Οι τρεις από τις τέσσερις χώρες που εμπλέκονται στον EastMed υπέγραψαν διακρατική συμφωνία κατά την τελετή που πραγματοποιήθηκε στο Ζάππειο Μέγαρο στην Αθήνα. Ελλάδα, Κύπρος και Ισραήλ τα βρήκαν και είναι έτοιμες για δουλειά. Η Ιταλία, που είναι ο τέταρτος συνδετικός κρίκος της αλυσίδας, δήλωσε ότι υποστηρίζει την προσπάθεια, αλλά όλοι αντιλαμβάνονται πως χωρίς την ιταλική συμμετοχή τα πράγματα θα είναι δύσκολα. Το γεγονός ότι σε πολιτικό επίπεδο η Ιταλία είναι υπέρ του έργου στέλνει ένα θετικό μήνυμα. Τα προβλήματα που υφίστανται είναι σε τοπικό επίπεδο στην Ιταλία και αφορούν στα έργα που θα γίνουν επί του εδάφους όπου κάποιες επηρεαζόμενες κοινότητες αντιδρούν. 
2ος σταθμός: Οι τεχνικές μελέτες, δηλαδή εκείνες που θα καταδείξουν εάν το έργο μπορεί να κατασκευαστεί κ.λπ., αναμένεται να ολοκληρωθούν στα μέσα του 2021.
3ος σταθμός: Τέλος του 2021, δηλαδή σε 2 χρόνια, θα ξεκινήσουν οι αδειοδοτήσεις. 
4ος σταθμός: Τελική επενδυτική απόφαση περί τα τέλη του 2021.
5ος σταθμός: Αυτός είναι ίσως από τους πιο κρίσιμους σταθμούς από τους οποίους πρέπει να περάσει ο αγωγός. Και δεν είναι άλλος από την εξεύρεση αγοραστή φυσικού αερίου. Σύμφωνα με πληροφορίες μας, η διαδικασία εξεύρεσης αγοραστή από την περιοχή για την ευρωπαϊκή αγορά στα πλαίσια του EastMed έχει ήδη ξεκινήσει. 
Η συμφωνία που υπέγραψαν οι τρεις χώρες συνεχίζει να προκαλεί αντιδράσεις στα κατεχόμενα και στην Τουρκία. 
5/1/2020
Κύπρος: Πρόταση στο Ισραήλ για εκμετάλλευση του κοιτάσματος "Αφροδίτη"
 
05 01 2020 | 10:56
Πρόταση για την εκμετάλλευση του κοιτάσματος Αφροδίτη, θα στείλει στο Ισραήλ τις επόμενες μέρες η κυβέρνηση, σύμφωνα με τον Κυβερνητικό Εκπρόσωπο Κυριάκο Κούσιο.
Όπως ανέφερε σε δηλώσεις του στο περιθώριο εκδήλωσης για παιδιά από ειδικά σχολεία, που πραγματοποιήθηκε στην Άλασσα, η κυβέρνηση είχε ειδική συζήτηση με την ισραηλινή αντιπροσωπεία και τον ίδιο τον Πρωθυπουργό Μπενιαμίν Νετανιάχου "και τις επόμενες δύο-τρεις βδομάδες θα αποσταλεί από την πλευρά μας πρόταση προς το Υπουργείο Ενέργειας του Ισραήλ και θεωρούμε ότι δεν υπάρχει οποιοδήποτε πρόβλημα για την εκμετάλλευση του κοιτάσματος Αφροδίτη".
Ερωτηθείς για την κρίση στην περιοχή, εξέφρασε την εκτίμηση ότι η Κύπρος δεν θα επηρεαστεί από τις εξελίξεις.
"Είναι μια εξέλιξη η οποία θεωρώ ότι επιβαρύνει το κλίμα στην Ανατολική Μεσόγειο. Είναι μια εξέλιξη η οποία δεν πιστεύω ότι θα επηρεάσει εσωτερικά την Κύπρο. Η Κύπρος δεν ανησυχεί από οποιοδήποτε αντίποινο. Παρόλα ταύτα, όπως ήδη γνωρίζετε, ο Αρχηγός της Αστυνομίας έχει δώσει οδηγίες για αυξημένα μέτρα, ιδιαίτερα για χώρους που αφορούν συμφέροντα κάποιων ξένων χωρών που πιθανόν να είναι στους στόχους αντιποίνων. Ως Κύπρος δεν έχουμε καμιά ανησυχία για οποιαδήποτε μέτρα που μπορεί να ληφθούν ως αντίποινα", ανέφερε.
Κληθείς να σχολιάσει αναφορές του Τουρκοκύπριου ηγέτη ότι η Συμφωνία για τον αγωγό EastMed δεν αποτελεί θετική εξέλιξη για το θέμα της επανέναρξης των συνομιλιών, ο Εκπρόσωπος είπε ότι "ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας έχει κατ΄επανάληψη επιβεβαιώσει ότι είμαστε έτοιμοι να ξεκινήσουμε ανά πάσα στιγμή τις διαπραγματεύσεις για την επίλυση του κυπριακού προβλήματος".
"Αυτό το έχει δηλώσει και στην τριμερή συνάντηση στο Βερολίνο, αλλά το έχει επαναλάβει εκ τότε πάρα πολλές φορές. Επαναβεβαιώνουμε την προθυμία μας και την ετοιμότητα μας να επαναρχίσουν οι συνομιλίες για επίλυση του Κυπριακού", είπε ο Εκπρόσωπος.
Ανέφερε πως η υπογραφή της τριμερούς Συμφωνίας για τον EastMed "όχι μόνο δεν στρέφεται εναντίον οποιουδήποτε, αλλά αντίθετα θεωρούμε ότι μπορεί να υποβοηθήσει στη σταθερότητα και την ειρήνη στην περιοχή".
Ταυτόχρονα, πρόσθεσε, οποιαδήποτε χώρα επιθυμεί να συμμετέχει στον EastMed είναι ευπρόσδεκτη. Οι τρεις ηγέτες κατά την υπογραφή της διακρατικής συμφωνίας είχαν ξεκαθαρίσει αυτά τα πράγματα και εμείς απλώς τα επαναλαμβάνουμε, ανέφερε.
Ερωτηθείς αν γίνονται κάποια βήματα από πλευράς Κυβέρνησης για να επαναρχίσουν οι συνομιλίες στο Κυπριακό, ο Εκπρόσωπος είπε ότι σε αυτό το στάδιο δυστυχώς βρισκόμαστε σε μια περίοδο αναμονής.
"Όπως γνωρίζετε η άλλη πλευρά δεν είναι έτοιμη να επαναρχίσουν οι συνομιλίες. Θα πρέπει να αναμένουμε την Άνοιξη αυτού του έτους και ευελπιστούμε ότι μετά τις εκλογές για την ανάδειξη του νέου Τουρκοκύπριου ηγέτη θα μπορέσουμε να προχωρήσουμε στα επόμενα βήματα για τη σύγκληση μιας πενταμερούς και στη συνέχεια μιας συζήτησης , αντιλαμβάνεστε, για την επίλυση του κυπριακού προβλήματος", είπε ο ΚΕ.
Κληθείς να πει τι αναμένουμε σε σχέση με τα ενεργειακά, ο Εκπρόσωπος είπε ότι "όπως και ο Υπουργός Ενέργειας κ. Γιώργος Λακκοτρύπης έχει αναφέρει, αναμένονται νέες γεωτρήσεις τους επόμενους μήνες. Μέσα στο πρώτο εξάμηνο θα έχουμε κάποια αποτελέσματα τα οποία αμέσως θα ανακοινώσουμε".
Σε αυτό το στάδιο, είπε, για το θέμα που έχει εγερθεί για το κοίτασμα Αφροδίτη είχαμε ειδική συζήτηση με την ισραηλινή αντιπροσωπεία και τον ίδιο τον Πρωθυπουργό κ. Νετανιάχου, και τις επόμενες δύο-τρεις βδομάδες θα αποσταλεί από την πλευρά μας πρόταση προς το Υπουργείο Ενέργειας του Ισραήλ και θεωρούμε ότι δεν υπάρχει οποιοδήποτε πρόβλημα για την εκμετάλλευση του κοιτάσματος Αφροδίτη.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
 
20/1/2020
2020 : Η Χρονιά των Ενεργειακών Προκλήσεων


2020 : Η Χρονιά των Ενεργειακών Προκλήσεων
Της Μάχης Τράτσα
Δευ, 30 Δεκεμβρίου 2019 - 07:58
Η υπογραφή την ερχόμενη Πέμπτη της συμφωνίας Ελλάδας - Ισραήλ - Κύπρου για την κατασκευή του υποθαλάσσιου αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου East Med δίνει τον παλμό για τις εξελίξεις στον ενεργειακό τομέα το 2020.  Το έργο ωριμάζει και - στην περίπτωση που τελικά κατασκευαστεί – εξασφαλίζει για τη χώρα μας ένα στρατηγικό πλεονέκτημα,  καθώς θα αποτελεί μέρος της διαδρομής που θα τροφοδοτεί την Ευρώπη με αέριο από την περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου, ενισχύοντας την ενεργειακή ασφάλεια της ΕΕ.
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
O East Med θα προστεθεί στις ήδη έτοιμες, ή πιο ώριμες κατασκευαστικά,  υποδομές αερίου, οι οποίες ενισχύουν τη θέση της Ελλάδας εν τω ...ενεργειακό γίγνεσθαι της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Ο αγωγός φυσικού αερίου TAP, ο οποίος θα μεταφέρει αέριο από το Αζερμπαϊτζάν στην Ευρώπη, μέσω της χώρα μας,  βρίσκεται ήδη σε δοκιμαστική λειτουργία. Ο αγωγός Ελλάδας - Βουλγαρίας (IGB), μέρος του κάθετου διαδρόμου, ο οποίος θα συνδέσει το ελληνικό δίκτυο αερίου με εκείνο της Βουλγαρίας και στη συνέχεια με της Ουγγαρίας, Αυστρίας και Ουκρανίας, έχει περάσει σε πορεία υλοποίησης. Στις αρχές του νέου έτους θα υλοποιηθεί και το market test για τον νέο πλωτό τερματικό σταθμό LNG στην Αλεξανδρούπουλη (FSRU). Επίσης, το πρώτο εξάμηνο του 2020 εκτιμάται ότι θα προχωρήσει και ο διαγωνισμός για την υπόγεια αποθήκη φυσικού αερίου στην Καβάλα.   
Το 2020, αν δεν υπάρξουν εκπλήξεις, θα είναι και η χρονιά των μεγάλων ενεργειακών αποκρατικοποιήσεων. Ήδη έχει ξεκινήσει η διαγωνιστική διαδικασία για τη ΔΕΠΑ Υποδομών. Στα τέλη Ιανουαρίου αναμένεται η πρόσκληση του ΤΑΙΠΕΔ στους ενδιαφερόμενους επενδυτές προκειμένου να εκδηλώσουν ενδιαφέρον και για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας. 
Επίσης, εντός του πρώτου τριμήνου του νέου έτους θα ληφθούν και οι σχετικές αποφάσεις της κυβέρνησης για την ιδιωτικοποίηση του 49% του ΔΕΔΔΗΕ καθώς και της περαιτέρω αποκρατικοποίησης του ΑΔΜΗΕ.  Όσο για την πώληση μεριδίου του Δημοσίου στα ΕΛΠΕ, πιθανώς οι σχετικές αποφάσεις να ληφθούν μετά το πρώτο εξάμηνο της νέας χρονιάς.
Πάντως, το νέο έτος αναμένεται να αποτελέσει έτος - σταθμό για δύο λόγους: αφενός για την εφαρμογή του target model κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2020 και αφετέρου για τη στροφή σε μια πιο πράσινη αγορά ενέργειας. Άλλωστε, τον βασικό κορμό του αναθεωρημένου Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) έως το 2020, το οποίο έχει σταλεί προς έγκριση στις Βρυξέλλες, καταλαμβάνουν δύο στόχοι για τη μετάβαση σε καθαρές μορφές ενέργειας. 
Ο πρώτος αφορά στην πλήρη απολιγνιτοποίηση της Ελλάδας έως το 2028 - οι υφιστάμενες λιγνιτικές μονάδες θα έχουν κλείσει έως το 2023 και μόνο η υπό κατασκευή «Πτολεμαΐδα V» θα λειτουργεί έως το 2028.  Εντός το 2020 μάλιστα, εκτιμάται ότι θα έχει ληφθεί και η απόφαση για την αλλαγή καυσίμου στην “Πτολεμαΐδα V” μετά  το 2028. 
Ο δεύτερος στόχος αφορά στη διείσδυση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) στο ενεργειακό μείγμα  - 35% στην τελική κατανάλωση ενέργειας σε μια δεκαετία, από 17% σήμερα.  Στις αρχές της νέας χρονιάς αναμένεται – σύμφωνα με τις δεσμεύσεις της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας - δέσμη ρυθμίσεων που θα απλοποιούν τις αδειοδοτικές διαδικασίες για τα έργα ΑΠΕ, περιορίζοντας τον απαιτούμενο χρόνο από τα επτά (κατά μέσο όρο) χρόνια σήμερα, στα δύο έτη και θα επιλύουν αγκυλώσεις δεκαετιών.
Το ΕΣΕΚ προβλέπει πράσινες ενεργειακές επενδύσεις περίπου 44 δισ. ευρώ έως το 2030. Άλλωστε, στροφή στις ΑΠΕ περιλαμβάνει και το νέο επιχειρησιακό σχέδιο της ΔΕΗ, σύμφωνα με το οποίο η επιχείρηση θα αυξήσει το χαρτοφυλάκιό της σε καθαρή ενέργεια στο ένα γιγαβάτ έως το 2024.
Κομβικής σημασίας το 2020 θα είναι και το ζήτημα των ηλεκτρικών διασυνδέσεων των νησιών, προκειμένου να στηριχθεί η αξιοποίηση του υψηλού αιολικού και ηλιακού δυναμικού των νησιών και να ενισχυθεί η ενεργειακή τους ασφάλεια.  Εντός του  2020 σχεδιάζεται να ολοκληρωθεί η τρίτη φάση της ηλεκτρικής διασύνδεσης των Κυκλάδων (το 2ο καλώδιο Λαύριο – Σύρος) και να «τρέξουν» οι διαδικασίες για το έργο της μεγάλης διασύνδεσης Κρήτης – Αττικής ώστε να έχει ολοκληρωθεί το 2023.
Επίσης, το πρώτο εξάμηνο του 2020 αναμένεται νομοσχέδιο για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης. Παράλληλα, όπως δήλωσε και ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Γεράσιμος Θωμάς από το βήμα της Βουλής, παρουσιάζοντας στους βουλευτές τις βασικές κατευθύνσεις του ΕΚΕΚ, τους πρώτους μήνες του 2020 θα προκηρυχθεί το πρόγραμμα «ΗΛΕΚΤΡΑ» για ενεργειακή αναβάθμιση δημοσίων κτιρίων, το οποίο ανασχεδιάζεται ώστε οι παρεμβάσεις να χρηματοδοτούνται από τους ίδιους τους φορείς αλλά και από Εταιρείες Ενεργειακών Υπηρεσιών (ESPO’s), προκειμένου να κινητοποιηθούν και ιδιωτικοί πόροι. Επίσης τόνισε ότι, σχεδιάζονται καινούρια προγράμματα ενεργειακής εξοικονόμησης για κατοικίες και βιομηχανίες, στο πλαίσιο του νέου Πολυετούς Δημοσιονομικού Πλαισίου 2021-2027.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/162629/2020-h-hronia-ton-energeiakon-proklhseon-

30/12/2019
Στην πρίζα… το ΤΑΙΠΕΔ για τα ενεργειακά πωλητήρια

Ο γρίφος των όρων του διαγωνισμού πώλησης της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Έντονο ενδιαφέρον για συμμετοχή στην αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ Υποδομών, βλέπει το ΤΑΙΠΕΔ. Σε ετοιμότητα και για τα ΕΛ.ΠΕ.
Στην πρίζα… το ΤΑΙΠΕΔ για τα ενεργειακά πωλητήρια
Δημοσιεύθηκε: 19 Δεκεμβρίου 2019 - 08:00
 
Ίσως κι εντός του 2020 το ΤΑΙΠΕΔ αναμένεται να καθαρίσει… το μεγαλύτερο μέρος του ενεργειακού του χαρτοφυλακίου με τις αποκρατικοποιήσεις εταιρειών και τις παραχωρήσεις υποδομών. Αυτό τουλάχιστον προκύπτει, σύμφωνα με τα όσα έκαναν χθες γνωστά τα διοικητικά στελέχη του ΤΑΙΠΕΔ, ο πρόεδρος Άρης Ξενόφος και ο διεθύνων σύμβουλος Ριχάρδος Λαμπίρης.
Πιο συγκεκριμένα, σε εξέλιξη είναι η πρώτη φάση του διαγωνισμού πώλησης του 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών, με τους επικεφαλής του Ταμείου να μιλούν για έντονο ενδιαφέρον. Η προθεσμία για την υποβολή εκδήλωσης ενδιαφέροντος είναι η 14η Φεβρουαρίου του 2020. Υπενθυμίζεται ότι πωλητές είναι το ελληνικό δημόσιο (65%) και τα Ελληνικά ΠετρέλαιαΕΛΠΕ +0,83% (35%).
Σειρά παίρνει για το τέλος του Ιανουαρίου και η πώληση του 65%, του μεριδίου του δημοσίου της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Τότε αναμένεται το ΤΑΙΠΕΔ να δημοσιεύσει την πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος, με τα στελέχη του Ταμείου να αναμένουν επίσης μεγάλη συμμετοχή και κυρίως από εγχώριους παίκτες της αγοράς.
Σε ό,τι αφορά τον συγκεκριμένο διαγωνισμό, πληροφορίες αναφέρουν ότι βρίσκονται σε εξέλιξη συζητήσεις ανάμεσα στο ΤΑΙΠΕΔ και τα ΕΛ.ΠΕ. αναφορικά με τους όρους διάθεσης του ποσοστού του ελληνικού πετρελαϊκού ομίλου, στην περίπτωση που δεν πλειοδοτήσει στον διαγωνισμό. Σημειώνεται ότι τα ΕΛ.ΠΕ (κατέχουν το 35% της επιχείρησης φυσικού αερίου) έχουν δηλώσει πως θα διεκδικήσουν το ποσοστό του ελληνικού δημοσίου. Πηγές της αγοράς αναφέρουν πως δεν αποκλείεται στους όρους της προκήρυξης να περιλαμβάνεται option για πώληση του 35%, με έκπτωση στο προσφερόμενο τίμημα. Πάντως, το ΤΑΙΠΕΔ αποσαφήνισε χθες πως οι συζητήσεις με τον έτερο μέτοχο είναι ακόμη σε εξέλιξη.
Η πώληση μέρους των μετοχών του ελληνικού δημοσίου στα ΕΛ.ΠΕ (κατέχει συνολικά 35%) είναι επίσης στα πλάνα του ΤΑΙΠΕΔ. Αν και όπως υπογράμμισαν τα διοικητικά στελέχη, ο διαγωνισμός δεν αναμένεται άμεσα, εντούτοις πρόσθεσαν ότι το Ταμείο βρίσκεται σε ετοιμότητα ώστε όταν διαπιστώσουν το κατάλληλο οικονομικό κλίμα και την «όρεξη» της επενδυτικής κοινότητας, να βγάλουν μέρος των μετοχών προς διάθεση μέσω Χρηματιστηρίου. Αξίζει να σημειωθεί ότι η συγκεκριμένη αποκρατικοποίηση δεν έχει να κάνει με μέτρο που αφορά στη δομή της αγοράς αλλά για εισπρακτικό. Οπότε δεν αποκλείεται και η κυβέρνηση να επιδιώξει να καλύψει με άλλο τρόπο τα έσοδα που έχει εγγράψει στον προϋπολογισμό.
Ένα πρωτότυπο επενδυτικό σχέδιο αναμένεται να μπει σε τροχιά αξιοποίησης το πρώτο εξάμηνο του 2020. Πρόκειται για την Υπόγεια Αποθήκη Φυσικού Αερίου της Καβάλας. Είναι το εξαντλημένο κοίτασμα φυσικού αερίου ανοικτά της Καβάλας, το οποίο το ΤΑΙΠΕΔ επιδιώκει να παραχωρήσει με διεθνή διαγωνισμό. Σύμφωνα με τον προκαταρκτικό σχεδιασμό του έργου, η χωρητικότητα της υπόγειας αποθήκης (UGS) εκτιμάται περίπου στο 1 δισ. κυβικά μέτρα. Ο ετήσιος ενεργός διακινούμενος όγκος (Annual Volume throughput) εκτιμάται σε 360 εκατ. κυβικά μέτρα ή σε 720 εκατ. κυβικά μέτρα για έναν ή δύο κύκλους ανά έτος, αντίστοιχα. Πρόκειται για έργο στρατηγικής σημασίας καθώς πληροί τις προϋποθέσεις αποθήκευσης ποσοτήτων φυσικού αερίου, αναγκαίες για την ενεργειακή ασφάλεια.
Σύμφωνα με τη διοίκηση του Ταμείου, τα επόμενα βήματα μετά την κατάθεση νομοθετικής πρόβλεψης, είναι η έκδοση κοινής υπουργικής απόφασης και στη συνέχεια η εκπόνηση κανονισμού της ΡΑΕ για τον τρόπο τιμολόγησης των φυλασσόμενων ποσοτήτων.
Εφόσον ολοκληρωθούν οι προαναφερόμενες αποκρατικοποιήσεις εντός της νέας χρονιάς, το ΤΑΙΠΕΔ θα μείνει ουσιαστικά με συμμετοχή σε μία μόνο ενεργειακή εταιρεία. Πρόκειται για το 17% των μετοχών της ΔEH.
Για τη διάθεσή του η κυβέρνηση έχει προαναγγείλει αποφάσεις σε μεταγενέστερο χρονικό στάδιο.
ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/economy/article/1711609/sthn-priza-to-taiped-gia-ta-energeiaka-polhthria.html

20/12/2019
Ν. Δένδιας: Ανύπαρκτα τα Μemoranda Τουρκίας- Λιβύης


Ν. Δένδιας: Ανύπαρκτα τα Μemoranda Τουρκίας- Λιβύης
energia.gr
Δευ, 16 Δεκεμβρίου 2019 - 20:06
Τις θέσεις της Ελλάδος για τις συμφωνίες που υπεγράφησαν μεταξύ Τουρκίας και Λιβύης, εξήγησε ο υπουργός Εξωτερικών Νίκος Δένδιας, κατά τη συνάντηση που πραγματοποίησε στη Γενεύη με το γενικό γραμματέα του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών, Αντόνιο Γκουτέρες, παραθέτοντας τους λόγους που αυτά θεωρούνται κατά την κρίση της Ελλάδος ανύπαρκτα.
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
"Συζητήθηκε το θέμα των δύο memoranda, τα οποία υπεγράφησαν μεταξύ της Τουρκίας και της κυβέρνησης της Τρίπολης, και είχα την ευκαιρία να εξηγήσω τις ελληνικές απόψεις στον Γενικό Γραμματέα", σημείωσε ο κ. Δένδιας σε δήλωσή του μετά την ολοκλήρωση της συνάντησης και συνέχισε:
"Δηλαδή, το γεγονός ότι κατά την κρίση μας είναι ανύπαρκτα, διότι υπεγράφησαν από μία κυβέρνηση η οποία δεν είχε καμία τέτοια εξουσιοδότηση από τη συμφωνία του Skhirat, η οποία διέπει την ύπαρξη και τη διεθνή εκπροσώπηση της Λιβύης σε αυτή τη συγκυρία. Όπως επίσης τους κινδύνους που οι αντίθετες με το δίκαιο της θάλασσας τουρκικές απόψεις που επιβλήθηκαν στη Λιβύη δημιουργούν για την περιοχή".
Ο κ. Δένδιας επεσήμανε ότι "ο Γενικός Γραμματέας, όπως αναμέναμε, μου είπε αφού με άκουσε με προσοχή, ότι θα παραπέμψει το θέμα στις νομικές υπηρεσίες του ΟΗΕ, ώστε να έχει και τη δική τους αντίληψη".
"Από εκεί και πέρα, είχα τη δυνατότητα να κουβεντιάσω μαζί του για το Κυπριακό, για τις προσπάθειες που καταβάλλει ο Γενικός Γραμματέας και να του δηλώσω την προθυμία της ελληνικής πλευράς να βοηθήσει με όποιον τρόπο μπορεί αυτή του την προσπάθεια", πρόσθεσε ο 'Ελληνας υπουργός Εξωτερικών.
Από αύριο, ο υπουργός Εξωτερικών θα ξεκινήσει μια σειρά από επισκέψεις, ξεκινώντας από τη Σαουδική Αραβία (Ριάντ, Τρίτη, 17 Δεκεμβρίου), συνεχίζοντας με τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα (Αμπού Ντάμπι, Τετάρτη, 18 Δεκεμβρίου) και κλείνοντας με την Ιορδανία (Αμμάν, Πέμπτη, 19 Δεκεμβρίου).
Σε όλες τις επισκέψεις ο κ. Δένδιας θα έχει συνομιλίες με τους ομολόγους του με θέμα τις διμερείς σχέσεις, καθώς και τις εξελίξεις σε σημαντικά περιφερειακά ζητήματα.
(πηγή: ΑΠΕ/ΜΠΕ)
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/162353/n-dendias-anyparkta-ta-memoranda-toyrkias-livyhs

16/12/2019
Να μην Πρωτοκολληθούν τα Μemoranda Τουρκίας-Λιβύης Ζητάει η Αίγυπτος από τον ΟΗΕ


Να μην Πρωτοκολληθούν τα Μemoranda Τουρκίας-Λιβύης Ζητάει η Αίγυπτος από τον ΟΗΕ
energia.gr
Τρι, 17 Δεκεμβρίου 2019 - 10:47
Με επιστολή της προς τον Γενικό Γραμματέα του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών και την πρόεδρο του Συμβουλίου Ασφαλείας, η Αίγυπτος χαρακτηρίζει άκυρα και ανυπόστατα τα δύο memoranda που υπεγράφησαν μεταξύ της κυβέρνησης της Τρίπολης και της Τουρκίας και ζητά να μην πρωτοκολληθούν, σύμφωνα με διπλωματικές πηγές.
   
 
 
 
 
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Παράλληλα στη συνάντηση που πραγματοποίησε χθες στη Γενεύη με τον γγ του ΟΗΕ, Αντόνιο Γκουτέρες, ο Έλληνας υπουργός Εξωτερικών, Νίκος, Δένδιας του παρέθεσε τους λόγους για τους οποίους αυτά τα memoranda που έχουν υπογράψει Αγκυρα και Τρίπολη θεωρούνται -κατά την κρίση της Ελλάδας- ανύπαρκτα.
 Ο κ. Δένδιας επισήμανε ότι ο κ. Γκουτέρες θα παραπέμψει το θέμα στις νομικές υπηρεσίες του ΟΗΕ, ώστε να έχει και τη δική τους άποψη
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/162362/na-mhn-protokollhthoyn-ta-memoranda-toyrkiaslivyhs-zhtaei-h-aigyptos-apo-ton-ohe

16/12/2019
Ο EastMed Εντάχθηκε στον Προϋπολογισμό των ΗΠΑ


Ο EastMed Εντάχθηκε στον Προϋπολογισμό των ΗΠΑ
energia.gr
Τρι, 17 Δεκεμβρίου 2019 - 13:20
Oι ΗΠΑ επισήμως θεωρούν τον «EastMed» έργο αμερικανικού ενδιαφέροντος και τον τοποθετούν ως πρώτη προτεραιότητα καθώς τον εντάσσουν ως μέρος του προϋπολογισμού της γενικής κυβέρνησης στο ομώνυμο νομοσχέδιο «EastMed Act», έχοντας συμπεριληφθεί στο νομοσχέδιο κατανομής κονδυλίων (appropriations bill) η επικύρωση του οποίου αναμένεται να τεθεί σε ψηφοφορία στην Ολομέλεια της Βουλής των Αντιπροσώπων και της Γερουσίας εντός της εβδομάδας.
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Όπως αναφέρει το pronews.gr, εάν υπερψηφιστεί και υπογραφεί από τον πρόεδρο Ν.Τραμπ, τότε οι ΗΠΑ δείχνουν αποφασισμένες να συνεχίσουν τους σχεδιασμούς τους στην ανατολική Μεσόγειο χωρίς να υπολογίζουν τις τουρκικές αντιδράσεις.
Άλλά με τις ΗΠΑ κανείς δεν μπορεί να είναι σίγουρος. Τον αγωγό τον θέλουν οι Ισραηλινοί αλλά και ότι είναι «ανοικτοί σε συζήτηση» με την Άγκυρα όπως δηλώνουν, δεν μπορεί να επιτρέψει στην ελληνική κυβέρνηση να εφησυχαστεί.
Εν ολίγοις αυτό σημαίνει πως όλοι περιμένουν την Ελλάδα εάν θα απαντήσει δυναμικά στην περίπτωση παραβίασης της ελληνικής υφαλοκρηπίδας από την Άγκυρα.
Tο συγκεκριμένο νομοσχέδιο ρυθμίζει τη χρηματοδότηση του μεγαλύτερου εύρους των λειτουργιών της αμερικανικής κυβέρνησης.
Η συγκεκριμένη εξέλιξη σηματοδοτεί αλλαγή πλεύσης στην πορεία του «EastMed Act», καθώς αν ο προϋπολογισμός της γενικής κυβέρνησης υπερψηφιστεί από το Κογκρέσο, ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ θα τον υπογράψει ως νόμο του κράτους. 
Το γεγονός αυτό θα αποτελεί ουσιαστικά επικύρωση του «EastMed Act» και ως εκ τούτου δεν θα χρειαστεί να διεξαχθούν ξεχωριστές ψηφοφορίες στο Κογκρέσο για την έγκρισή του.
Καλωσορίζοντας την ενσωμάτωση του «EastMed Act» στο νομοσχέδιο του προϋπολογισμού, ο εκτελεστικός διευθυντής του Συμβούλιο Ελληνοαμερικανικής Ηγεσίας (HALC), Έντι Ζεμενίδης, σημείωσε ότι «στη σημερινή Ουάσιγκτον, όπου η πολιτική διχόνοια έχει παραλύσει το Κογκρέσο, είναι ίσως περισσότερο σημαντικό από ποτέ να γνωρίζουμε πως παίζεται το νομοθετικό παιχνίδι για να προσαρμόζουμε καταλλήλως την στρατηγική μας. Και κάναμε ακριβώς αυτό σε αυτή την περίπτωση».
Τα «Must Pass» νομοσχέδια για τη χρηματοδότηση της αμερικανικής κυβέρνησης και του Πενταγώνου
Η χρηματοδότηση της αμερικανικής κυβέρνησης και του Πενταγώνου στηρίζεται κάθε χρόνο σε δύο βασικά νομοσχέδια προϋπολογισμού, τα όποια πρέπει να είναι προϊόν διακομματικής συναίνεσης. 
Στην περίπτωση που υπάρχει αδυναμία να επιτευχθεί συμβιβασμός έρχεται το «shutdown» που οδηγεί στην αναστολή των λειτουργιών του κρατικού μηχανισμού. Γι’ αυτόν ακριβώς τον λόγο, τα συγκεκριμένα νομοσχέδια χαρακτηρίζονται «must pass bills», με δεδομένο ότι η επικύρωσης τους είναι απαραίτητη προϋπόθεση για τη λειτουργία του κράτους.
Το νομοσχέδιο κατανομής κονδυλίων (appropriations bill) ρυθμίζει το μεγαλύτερο εύρος των λειτουργιών της κυβέρνησης, ενώ αντιστοίχως ο προϋπολογισμός του Πενταγώνου (National Defense Authorization Act) καθορίζει τις αμυντικές δαπάνες και την λειτουργία του αμερικανικού υπουργείου Άμυνας. 
Σε αυτό το πλαίσιο, το «EastMed Act» ενσωματώθηκε στον προϋπολογισμό της γενικής κυβέρνησης (appropriations bill) και ειδικότερα στην υποενότητα που ρυθμίζει τη χρηματοδότηση του Στέιτ Ντιπάρτμεντ (State and Foreign Operations Bill).
Η ενσωμάτωση σχετικών νομοσχεδίων στον προϋπολογισμό αποτελεί μια πάγια τακτική που ακολουθείται συνήθως για νομοσχέδια τα οποία χαρακτηρίζονται ως προτεραιότητα και χαίρουν διακομματικής στήριξης. Σημειώνεται ότι το «EastMed Act» είχε κατατεθεί και στα δύο νομοθετικά σώματα, έχοντας εξασφαλίσει ισχυρή διακομματική υποστήριξη.
Μάλιστα, πρόκειται για μια διακομματική πρωτοβουλία, καθώς οι βασικοί εισηγητές του στη Γερουσία ήταν ο Μπομπ Μενέντεζ, επικεφαλής των Δημοκρατικών στην επιτροπή Εξωτερικών Υποθέσεων της Γερουσίας, και ο Μάρκο Ρούμπιο, ο οποίος είναι επίσης μέλος της επιτροπής Εξωτερικών Υποθέσεων και εκλέγεται ως Ρεπουμπλικάνος στη Φλόριντα.
Αντιστοίχως, οι εισηγητές του νομοσχεδίου στη Βουλή ήταν οι Δημοκρατικοί βουλευτές Ντέιβιντ Σίσιλιν και Τεντ Ντόιτς σε συνδυασμό με τον Ρεπουμπλικάνο Γκας Μπιλιράκη.
Στην προσπάθεια προώθησης του «EastMed Act» είχε πρωτοστατήσει το Συμβούλιο Ελληνοαμερικανικής Ηγεσίας (HALC) σε συνεργασία με την Αμερικανοεβραϊκή Επιτροπή (AJC) και την χριστιανική οργάνωση «Christians United for Israel». 
Μάλιστα, ο εκτελεστικός διευθυντής του HALC, Έντι Ζεμενίδης, εκτιμά ότι το εύρος αυτού του συνασπισμού έπαιξε καθοριστικό ρόλο στην επιτυχημένη μέχρι τώρα πορεία του νομοσχεδίου.
«Στη Γερουσία, ένα σώμα που ελέγχεται από τους ρεπουμπλικάνους, καταφέραμε να έχουμε περισσότερους Ρεπουμπλικάνους γερουσιαστές που στήριζαν το νομοσχέδιο λόγω της κινητοποίησης των ευαγγελικών ομάδων που έχουν στενή συνεργασία με το HALC», εξήγησε ο κ. Ζεμενίδης.
Πως το «EastMed Act» ενσωματώθηκε στον προϋπολογισμό των ΗΠΑ
· Το πρώτο βήμα έγινε όταν τα προεδρία της επιτροπής Διάθεσης Κονδυλίων της Βουλής και της Γερουσίας δέχθηκαν να ενσωματωθεί το «EastMed Act» στο νομοσχέδιο για τον προϋπολογισμό της γενικής κυβέρνησης (appropriations bill).
· Στο επόμενο στάδιο, οι ηγέτες του Κογκρέσου (Νάνσι Πελόζι, Κέβιν ΜακΆρθι, Μιτς Μακόνελ, Τσακ Σούμερ) έδωσαν και αυτή με τη σειρά τους το πράσινο φως για την ενσωμάτωση του νομοσχεδίου. Η μόνη τροπολογία στην εκδοχή του νομοσχεδίου που τελικώς εισήχθη αφορά τις προβλέψεις για την αποπομπή της Τουρκίας από το πρόγραμμα των μαχητικών F-35, καθώς υπάρχει αντίστοιχη τροπολογία στο νομοσχέδιο για τον προϋπολογισμό του Πενταγώνου (NDAΑ). 
Μάλιστα η γλώσσα που χρησιμοποιείται στο NDAA είναι ακόμα πιο έντονη, καθώς όταν είχε συνταχθεί το «EastMed Act» η Άγκυρα δεν είχε παραλάβει ακόμα το ρωσικό σύστημα S-400.
· Η διαδικασία αναμένεται να ολοκληρωθεί με την κατάθεση του προϋπολογισμού της γενικής κυβέρνησης στην Ολομέλεια της Βουλής και της Γερουσίας. Αν τελικώς υπερψηφιστεί, το νομοσχέδιο του προϋπολογισμού θα υπογραφεί από τον πρόεδρο Τραμπ στο Οβάλ Γραφείο και το «EastMed Act» θα είναι νόμος του κράτους.
-Τελικό στάδιο αυτή την εβδομάδα (μάλλον Τετάρτη-Πέμπτη), ψηφίζεται από την Ολομέλεια της Βουλής και της Γερουσίας και στη συνέχεια στο Οβάλ Γραφείο για να υπογραφεί από τον Πρόεδρο Τραμπ.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/162368/o-eastmed-entahthhke-ston-proypologismo-ton-hpa

16/12/2019
Ένα Βήμα πιο Κοντά η Έναρξη Παραγωγής Πετρελαίου από την Energean στο Κατάκολο


 Ένα Βήμα πιο Κοντά η Έναρξη Παραγωγής Πετρελαίου από την Energean στο Κατάκολο
Του Αδάμ Αδαμόπουλου
Τρι, 10 Δεκεμβρίου 2019 - 19:14
Το Περιφερειακό Συμβούλιο Δυτικής Ελλάδας, κατά τη συνεδρίαση που έγινε τη Δευτέρα 9 Δεκεμβρίου στον Πύργο, ενέκρινε με μεγάλη πλειοψηφία την πρώτη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) σχετικά με τις γεωτρήσεις που θα γίνουν στην περιοχή του Κατακόλου, για την ανάπτυξη του κοιτάσματος υδρογονανθράκων στην περιοχή, από την Energean. Το Περιφερειακό Συμβούλιο αποδέχθηκε την εισήγηση του Αντιπεριφερειάρχη Ενέργειας, Περιβάλλοντος, Φυσικών Πόρων και Χωροταξίας, Λάμπρου Δημητρογιάννη, για θετική γνωμοδότηση επί της Μελέτης Περιβαλλοντικών και Κοινωνικών 
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Επιπτώσεων, με την προϋπόθεση να ληφθούν υπόψη κατά την απόφαση έγκρισης των περιβαλλοντικών όρων του έργου, οι παρατηρήσεις των αρμοδίων υπηρεσιών του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κάτι που θα ανάψει το πράσινο φως στην ανάδοχο εταιρεία, για να προχωρήσει στην έναρξη των εργασιών.
Για το θέμα πραγματοποιήθηκε πολύωρη συζήτηση μεταξύ των παρατάξεων που συμμετέχουν στο Περιφερειακό Συμβούλιο, τοπικών φορέων, εκπροσώπων του ελληνικού Δημοσίου και της αναδόχου εταιρείας, ενώ συμμετείχαν και αρκετοί πολίτες.
Όπως είπε ο αντιπεριφερειάρχης, «στο πλαίσιο της Α’ φάσης του σταδίου Α του Προγράμματος Ανάπτυξης του κοιτάσματος, οι γεωτρητικές εργασίες περιλαμβάνουν τη διάνοιξη δύο γεωτρήσεων εκτεταμένης οριζόντιας μετατόπισης (ERD) από τη χερσαία περιοχή παραχώρησης (γήπεδο έργου) στην ακτή προς την κορυφή του αντικλίνου του ταμιευτήρα του κοιτάσματος που βρίσκεται περίπου 3,5 km νότιο-δυτικά».
Οι χερσαίες εγκαταστάσεις θα τοποθετούνται σε οικόπεδο συνολικής έκτασης 18.326,84 m2, που έχει χαρακτηρισθεί ως δασική και βρίσκεται εντός της ζώνης προστασίας, Β1, του κηρυγμένου ως αρχαιολογικού χώρου ακρωτηρίου, Αγ. Ανδρέα – Κατακόλου.
Από την πλευρά του, ο Περιφερειάρχης, Νεκτάριος Φαρμάκης, ανέφερε μεταξύ άλλων, ότι αν και είναι νωρίς ακόμα προκειμένου να εκφράζονται βεβαιότητες, είναι ελπιδοφόρο ότι μέσω αυτών των ερευνών μπορεί και η Δυτική Ελλάδα να μπει στον «χάρτη των ελληνικών υδρογονανθράκων».
Δεν παρέλειψε, ωστόσο, να τονίσει ότι υπάρχει και μία πολύ αυστηρή νομοθεσία για τις προδιαγραφές ασφάλειας και προστασίας του οικιστικού και φυσικού περιβάλλοντος, που θα τηρηθεί απαρέγκλιτα. «Το φυσικό περιβάλλον αποτελεί μία προίκα που ήδη την έχουμε. Υδρογονάνθρακες δεν ξέρουμε ακόμα εάν έχουμε. Άρα, δεν θα ρισκάρουμε με τίποτα τον πλούτο που ήδη έχουμε, για έναν πλούτο που ίσως αποκτήσουμε μελλοντικά», υπογράμμισε ο κ. Φαρμάκης και πρόσθεσε ότι «βιώσιμη είναι η οικονομική ανάπτυξη που ενισχύει τους ανθρώπους και το περιβάλλον και όχι αυτή που στρέφεται κατά των ανθρώπων ή του περιβάλλοντος».
Δείτε τη μελέτη εδώ
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/162197/-ena-vhma-pio-konta-h-enarxh-paragoghs-petrelaioy-apo-thn-energean-sto-katakolo

11/12/2019
ΕΛΠΕ: Μνημόνιο Επιχειρηματικής Συνεργασίας με ΤΑΙΠΕΔ για την πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών


09 12 2019 | 19:13
Η Ελληνικά Πετρέλαια ανακοίνωσε ότι σήμερα, 9 Δεκεμβρίου 2019, συνήψε Μνημόνιο Επιχειρηματικής Συνεργασίας με το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου Α.Ε. (ΤΑΙΠΕΔ Α.Ε. ) για την από κοινού πώληση του 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών Α.Ε., η οποία θα προκύψει μετά την μερική διάσπαση του κλάδου των υποδομών της ΔΕΠΑ Α.Ε.
Σήμερα, μέτοχοι της ΔΕΠΑ Α.Ε. είναι το ΤΑΙΠΕΔ και τα ΕΛΠΕ, με ποσοστά 65% και 35% αντίστοιχα. Μετά την σύσταση της εταιρείας ΔΕΠΑ Υποδομών Α.Ε., το ΤΑΙΠΕΔ θα κατέχει το 65% του μετοχικού κεφαλαίου αυτής και τα ΕΛΠΕ το 35% αντιστοίχως.
Το ανωτέρω μνημόνιο θα αχθεί προς έγκριση από τη Γενική Συνέλευση των Μετόχων της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε.
Το ΤΑΙΠΕΔ Α.Ε. έχει ήδη προσκαλέσει ενδιαφερόμενους να υποβάλουν εκδηλώσεις ενδιαφέροντος («ΕΕ») για τη συμμετοχή τους στη διεθνή διαγωνιστική διαδικασία για την απόκτηση του 100% του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας «ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ Α.Ε.».
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/elpe-mnimonio-epiheirimatikis-synergasias-me-taiped-gia-tin-polisi-tis-depa-ypodomon

9/12/2019
Ξεκίνησε η Ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Υποδομών-Πρόσκληση Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος από το ΤΑΙΠΕΔ


Ξεκίνησε η Ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Υποδομών-Πρόσκληση Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος από το ΤΑΙΠΕΔ
energia.gr
Δευ, 9 Δεκεμβρίου 2019 - 19:42
Στη γραμμή της αφετηρίας εισέρχεται η ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ, με τη δημοσίευση σήμερα από το ΤΑΙΠΕΔ της πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος για το 100% της εταιρείας «ΔΕΠΑ Υποδομών ΑΕ» που θα προκύψει από την μερική διάσπαση του κλάδου Υποδομών της ΔΕΠΑ.
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Το Ελληνικό Δημόσιο –που μέσω του ΤΑΙΠΕΔ κατέχει το 65% της ΔΕΠΑ και κατ’ επέκταση της ΔΕΠΑ Υποδομών- και τα Ελληνικά Πετρέλαια -που  κατέχουν το υπόλοιπο 35%- θα ενεργήσουν ως από κοινού πωλητές.
Ο υφυπουργός Ενέργειας κ. Γεράσιμος Θωμάς –που ανακοίνωσε την έναρξη της ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ από το βήμα του επενδυτικού συνεδρίου Invest in Greece της Capital Link- δήλωσε σχετικά: «Είμαι πολύ χαρούμενος που είμαι σε θέση να ανακοινώσω εδώ, στη Νέα Υόρκη, την εκκίνηση μιας εμβληματικής ιδιωτικοποίησης για το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας αλλά και για την κυβέρνηση συνολικά. 
Οι ρυθμίσεις για τον εταιρικό μετασχηματισμό της ΔΕΠΑ ψηφίστηκαν από το Ελληνικό Κοινοβούλιο στις 28 Νοεμβρίου και 11 ημέρες αργότερα «βγαίνει στον αέρα» ο διεθνής, ανοιχτός, πλειοδοτικός διαγωνισμός. 
Προσβλέπουμε στην εκδήλωση σημαντικού επενδυτικού ενδιαφέροντος από την Ελλάδα και το εξωτερικό για την ΔΕΠΑ Υποδομών, μιας εταιρείας με Ρυθμιζόμενο από τη ΡΑΕ Έσοδο που καλείται να υλοποιήσει επενδυτικό πρόγραμμα της τάξης των 400 εκατ. ευρώ την επόμενη πενταετία. Ένα επενδυτικό πρόγραμμα που θα δημιουργήσει θέσεις εργασίας και ανάπτυξη και παράλληλα θα δώσει ενεργειακές επιλογές στους καταναλωτές σε όλη τη χώρα.
Το επόμενο βήμα προς τον μετασχηματισμό της αγοράς φυσικού αερίου είναι η ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας, η έναρξη της οποίας τοποθετείται χρονικά τον Ιανουάριο του 2020. Η προσέλκυση νέων ιδιωτικών κεφαλαίων και το άνοιγμα της αγοράς φυσικού αερίου αποτελούσε προγραμματική μας δέσμευση και την υλοποιούμε με ταχύτητα και αποφασιστικότητα».
 
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/162168/xekinhse-h-idiotikopoihsh-ths-depa-ypodomonprosklhsh-ekdhloshs-endiaferontos-apo-to-taiped
 

9/12/2019
Στην Βουλή η Νομοθετική Διάταξη για την ΥΑΦΑ Ν. Καβάλας- Διάταξη Ανοίγει το Δρόμο για την Αποκρατικοποίηση


Στην Βουλή η  Νομοθετική Διάταξη για την ΥΑΦΑ Ν. Καβάλας- Διάταξη Ανοίγει το Δρόμο για την Αποκρατικοποίηση
Του Αδάμ Αδαμόπουλου
Δευ, 9 Δεκεμβρίου 2019 - 17:09
Διάταξη που ανοίγει το δρόμο για την αποκρατικοποίηση της Υπόγειας Αποθήκης Φυσικού Αερίου (ΥΑΦΑ) της Νότιας Καβάλας προστέθηκε στο νομοσχέδιο που κατέθεσε στις 6 Δεκεμβρίου το υπουργείο Υγείας, με τίτλο: «Κατεπείγουσες ρυθμίσεις αρμοδιότητας των Υπουργείων Υγείας, Εσωτερικών, Εργασίας 
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
και Κοινωνικών Υποθέσεων και άλλες διατάξεις».
Στο σχετικό απόσπασμα που αφορά στο άρθρο 93, του νόμου 4001/2011 προστίθεται παράγραφος στο τέλος του άρθρου 93 που ορίζει ότι: «Μέρος του απαιτούμενου εσόδου της Βασικής Δραστηριότητας Εγκατάστασης Αποθήκευσης Φυσικού Αερίου δύναται να ανακτάται μέσω διακριτής χρέωσης από την εσωτερική αγορά φυσικού αερίου βάσει μεθοδολογίας που περιγράφεται στον Κανονισμό Τιμολόγησης της υπόγειας Εγκατάστασης Αποθήκευσης Φυσικού Αερίου, καλύπτοντας μέρος των κεφαλαιουχικών δαπανών και των δαπανών για τη λειτουργία και συντήρηση της Βασικής Δραστηριότητας Εγκατάστασης Αποθήκευσης Φυσικού Αερίου. Το ποσοστό της ανάκτησης αυτής καθορίζεται με απόφαση της ΡΑΕ κατόπιν εισήγηση του Διαχειριστή της υπόγειας Εγκατάστασης Αποθήκευσης Φυσικού Αερίου με κριτήριο τη συμβολή της υπόγειας Εγκατάστασης Αποθήκευσης Φυσικού Αερίου στην ασφάλεια εφοδιασμού και στη μείωση του ενεργειακού κόστους».
Όπως επισημαίνεται στην αιτιολογική έκθεση για το συγκεκριμένο άρθρο, «με την προτεινόμενη ρύθμιση διευκρινίζεται και συμπληρώνεται το υφιστάμενο νομοθετικό και ρυθμιστικό πλαίσιο περί Υπόγειων Αποθηκών Φυσικού Αερίου (ΥΑΦΑ)». Όπως επίσης εξηγεί ο νομοθέτης, η νέα ρύθμιση κρίνεται σκόπιμη και αναγκαία καθώς σε αντίθεση με τις εγκαταστάσεις LNG, δεν υφίσταται πρόβλεψη για τη δυνατότητα ολικής ή μερικής ανάκτησης του απαιτούμενου εσόδου των ΥΑΦΑ από την αγορά (κοινωνικοποίηση).
Στην ίδια έκθεση επισημαίνεται ότι η Ελλάδα είναι η μοναδική χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης που δεν διαθέτει υπόγεια αποθήκη, μολονότι μεγάλο μέρος της ηλεκτροπαραγωγής της βασίζεται στο φυσικό αέριο, όταν, οι ευρωπαϊκές χώρες αποθηκεύουν τουλάχιστον το 20% της ετήσιας κατανάλωσης φυσικού αερίου τους, σε υπόγειες εγκαταστάσεις.
Η εν λόγω ρύθμιση, για την οποία εκκρεμεί η ψήφισή της, ανοίγει, στην ουσία, το δρόμο για την αποκρατικοποίηση της ΥΑΦΑ στην Καβάλα, καθώς το ΤΑΙΠΕΔ χρειαζόταν τη διάταξη προκειμένου να μπορούσε να ξεκινήσει τις διαγωνιστικές διαδικασίες, λόγω του ότι οι επενδυτές πρέπει να γνωρίζουν το πλαίσιο της τιμολόγησης και της ανάκτησης εσόδων που θα ισχύει.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/162161/sthn-voylh-h-nomothetikh-diataxh-gia-thn-yafa-n-kavalas-diataxh-anoigei-to-dromo-gia-thn-apokratikopoihsh-

9/12/2019
Επιχείρηση «Καθαρά Διυλιστήρια» στην Ευρώπη


Επιχείρηση «Καθαρά Διυλιστήρια» στην Ευρώπη
Της Μάχης Τράτσα
Δευ, 9 Δεκεμβρίου 2019 - 15:04
Yπάρχει θέση για τα υγρά καύσιμα στην πορεία απανθρακοποίησης της ενέργειας και γενικότερα της οικονομίας στην Ευρώπη; Η ευρωπαϊκή βιομηχανία διύλισης παρουσιάζει μια ολοκληρωμένη πρόταση (Οραμα 2050) ώστε αφενός τα καύσιμα του μέλλοντος να είναι χαμηλού ανθρακικού αποτυπώματος και αφετέρου να παραμείνει οικονομικά βιώσιμη, με δεδομένο τον αυξανόμενο επιθετικό διεθνή ανταγωνισμό.
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Σε εκδήλωση της FuelsEurope και του The Parliament Magazine που διοργανώθηκε πρόσφατα και φιλοξενήθηκε στο Στρασβούργο από την ευρωβουλευτή κυρία Ελίζα Βόζεμπεργκ,  ο κ. Τζον Κούπερ, γενικός διευθυντής της FuelsEurope, της «φωνής» του ευρωπαϊκού Κλάδου Διύλισης στα θεσμικά όργανα της ΕΕ, περιέγραψε τα διυλιστήρια του μέλλοντος. Οπως ανέφερε, θα είναι συνδεδεμένα σε μια αλυσίδα βιομηχανιών (clusters) και θα αξιοποιούν πρώτες ύλες χαμηλού ή μηδενικού ανθρακικού αποτυπώματος, ανανεώσιμο ηλεκτρισμό και υδρογόνο, αλλά και παραπροϊόντα ή απόβλητα, όπως ο απορριπτόμενος άνθρακας, βιομάζα, αστικά απορρίμματα ή απόβλητα πλαστικού, άλγη, απορριπτόμενη θερμότητα, συμβατικό και συνθετικό αργό πετρέλαιο κ.λπ.
Η επίτευξη των στόχων
Πρόκειται για νέες τεχνολογίες, σε διάφορα επίπεδα ωριμότητας, οι οποίες θα μπορέσουν να δώσουν λύσεις στην ανάγκη περιορισμού των εκπομπών άνθρακα, διασφαλίζοντας ότι η επίτευξη των ευρωπαϊκών στόχων για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής θα γίνει ομαλά για τις εθνικές οικονομίες και τις επιχειρήσεις. Ηδη η βιομηχανία διύλισης χρησιμοποιεί τεχνολογίες όπως τα βιοκαύσιμα και τα υδρογονοκατεργασμένα φυτικά έλαια. Ωστόσο, σύμφωνα με τον κ. Κούπερ, τα υγρά καύσιμα από υδρογονάνθρακες παραμένουν ασυναγώνιστα σε ορισμένους τομείς. Οπως είπε χαρακτηριστικά, ο ηλεκτρισμός μπορεί να αποτελέσει βιώσιμη εναλλακτική λύση για τα επιβατικά αυτοκίνητα και τα ημιφορτηγά στις πόλεις, ωστόσο τα υγρά καύσιμα χαμηλού άνθρακα θα παραμείνουν αναγκαία στις οδικές μεταφορές βαρέων οχημάτων μεγάλων αποστάσεων, στην αεροπορία και στη ναυτιλία, όπως επίσης για την τροφοδοσία των πετροχημικών μονάδων, την παραγωγή λιπαντικών κ.λπ. Και αυτό διότι σήμερα δεν υπάρχει εναλλακτική τεχνολογία για καύσιμα εύκολα στη χρήση, στη μεταφορά και στην αποθήκευση για τους συγκεκριμένους τομείς.
Καύσιμα SAF
Το παράδειγμα των αερομεταφορών είναι χαρακτηριστικό, καθώς τα διυλιστήρια θα μπορούν στο μέλλον να διαθέσουν στην αγορά καύσιμα χαμηλού άνθρακα, τα λεγόμενα SAF (Sustainable Aviation Fuels), σε αντικατάσταση της κηροζίνης. Σύμφωνα με την ΙΑΤΑ, τα SAF θα μπορούν στο μέλλον να περιορίσουν τις εκπομπές CO2 έως και 80% σε σχέση με το συμβατικό αεροπορικό καύσιμο. Αλλά θα χρειαστεί να δημιουργηθούν οικονομίες κλίμακας τέτοιες ώστε τα SAF να ανταγωνιστούν οικονομικά την κηροζίνη. Η Finnair πραγματοποίησε τον Αύγουστο δύο υπερατλαντικές πτήσεις με το 14% των καυσίμων να είναι SAF, εξοικονομώντας 32 τόνους CO2.
Υποστηρικτικό πλαίσιο
Ωστόσο, για να ανταποκριθούν οι ευρωπαϊκές εταιρείες διύλισης στην πρόκληση της ενεργειακής μετάβασης θεωρούν απαραίτητο ένα υποστηρικτικό πλαίσιο λόγω του υψηλού κόστους των καινοτόμων τεχνολογιών, αλλά και στήριξη κατά τη διάρκεια της μετάβασης, ώστε να μην αναγκαστούν να «μετακομίσουν» εκτός Ευρώπης προκειμένου να διασφαλίσουν διεθνή ανταγωνιστικότητα. Προτείνουν μέτρα όπως αποζημίωση για το έμμεσο κόστος εκπομπών κατά την περίοδο 2021-2030, μείωση της φορολογίας στα καύσιμα χαμηλού άνθρακα και θέσπιση στόχων διείσδυσης των νέων καυσίμων στην αγορά.
Στην εκδήλωση παρευρέθησαν έλληνες και ξένοι ευρωβουλευτές, ενώ τα ΕΛΠΕ – που αποτελούν ένα από τα πλέον ενεργά μέλη της FuelsEurope και του Συνδέσμου των Ευρωπαϊκών Εταιρειών Διύλισης – εκπροσωπήθηκαν από τον πρόεδρο κ. Γιάννη Παπαθανασίου και τη διευθύντρια Ενεργειακής Πολιτικής κυρία Λιάνα Γούτα.
 
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/162154/epiheirhsh-kathara-diylisthria-sthn-eyroph

9/12/2019
Το 2029 θα Έχει Ολοκληρωθεί η Διασύνδεση των ΜΔΝ- Το Κόστος στα 2,15-2,35 δισ. Ευρώ

 


Το 2029 θα Έχει Ολοκληρωθεί η Διασύνδεση των ΜΔΝ- Το Κόστος στα 2,15-2,35 δισ. Ευρώ

energia.gr
Παρ, 6 Δεκεμβρίου 2019 - 18:37
Δημοσιεύτηκε σήμερα η απόφαση της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΡΑΕ) που αφορά στο οικονομικό κόστος των ηλεκτρικών διασυνδέσεων των νησιών του Αιγαίου, με την εξαίρεση του Καστελόριζου, της Γαύδου και του Άγιου Ευστράτιου.
AddThis Sharing Buttons

FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...

Σύμφωνα με τα πορίσματα της σχετικής επιτροπής, το κόστος των διασυνδέσεων των νησιών εκτιμάται στα 2,15-2,35 δισ ευρώ. Τονίζεται, επίσης, ότι και για τα τρία νησιωτικά συμπλέγματα, η διασύνδεση είναι πιο οικονομική, σε σύγκριση με την μετατροπή των υφιστάμενων μονάδων ηλεκτροπαραγωγής, ώστε να λειτουργούν με καύσιμο το φυσικό αέριο. 
Πιο αναλυτικά, όσον αφορά στα οκτώ Ηλεκτρικά συστήματα (ΗΣ) των Μη Συνδεδεμένων Νησιών (ΜΔΝ) των Κυκλάδων, τουτέστιν, των Κύθνου, Σέριφου, Σίφνου, Μήλου- Φολέγανδρου, Θήρας, Ανάφης, Αμοργού, Δονούσας και Αστυπάλαιας, το κόστος υπολογίζεται σε περίπου 400 εκατ. ευρώ.
Όσον αφορά στα αυτόνομα Ηλεκτρικά Συστήματα των Ρόδου, Κω – Καλύμνου, Καρπάθου, Πάτμου, Σύμης και Αρκιών, το κόστος εκτιμάται στα μεταξύ 900-1.000 εκατ. ευρώ. 
Τέλος, για τα ΗΣ του Βορειοανατολικού Αιγαίου, ήτοι της Λήμνου, Λέσβου, Χίου, Σάμου, Ικαρίας, Αγαθονησίου και Αγ. Ευστράτιου, το κόστος υπολογίζεται σε μεταξύ 850 και 950 εκατ. ευρώ.
Ως χρόνος ολοκλήρωσης των έργων διασύνδεσης των νησιών, ορίζεται κατά μέγιστο, το έτος 2029.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/162114/to-2029-tha-ehei-oloklhrothei-h-diasyndesh-ton-mdn-to-kostos-sta-215235-dis-eyro-

 

7/12/2019
Η Μάχη της Κρήτης για Ενεργειακά Έργα 1 Δισ. Ευρώ


Η Μάχη της Κρήτης για Ενεργειακά Έργα 1 Δισ. Ευρώ
του Χάρη Φλουδόπουλου
Σαβ, 7 Δεκεμβρίου 2019 - 17:09
Για ένα διάστημα δύο έως τριών ετών, όσο δηλαδή θα χρειαστεί για να κατασκευαστούν οι δύο ηλεκτρικές διασυνδέσεις, η ενεργειακή ασφάλεια του μεγαλύτερου νησιού της χώρας, δηλαδή της Κρήτης, απειλείται: η ραγδαία τουριστική ανάπτυξη της ναυαρχίδας του ελληνικού τουρισμού αυξάνει την κατανάλωση ρεύματος την ίδια στιγμή που οι παλιές ρυπογόνες υφιστάμενες μονάδες της ΔΕΗ με καύσιμο το πετρέλαιο θα πρέπει να αποσυρθούν. Παρά το γεγονός ότι έχουν ξεκινήσει οι διαδικασίες για την ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης, το νησί βρίσκεται αντιμέτωπο με σημαντικές ελλείψεις που απειλούν την ομαλή ηλεκτρική τροφοδοσία. Ωστόσο, και μετά την υλοποίηση των ηλεκτρικών διασυνδέσεων, υπάρχει ανάγκη για σύγχρονες και φιλικές προς το περιβάλλον εφεδρικές μονάδες
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Αυτή η δύσκολη ενεργειακή εξίσωση, για την οποία θα πρέπει να βρεθεί άμεσα λύση, προσελκύει το ενδιαφέρον ενεργειακών ομίλων της χώρας αλλά και διεθνών επενδυτών, οι οποίοι έχουν καταθέσει προτάσεις για κατασκευή ενεργειακών υποδομών που θα εξασφαλίσουν την ομαλή ενεργειακή τροφοδοσία για τη "ναυαρχίδα" του ελληνικού τουρισμού, τόσο για το μεσοδιάστημα μέχρι την κατασκευή των διασυνδέσεων όσο και μετά για τη δημιουργία των απαραίτητων εφεδρειών.
Επενδυτικό ενδιαφέρον
Για αυτές ακριβώς τις εφεδρικές λύσεις έχουν κατατεθεί μια σειρά από προτάσεις για ενεργειακά projects, από ελληνικούς ενεργειακούς ομίλους αλλά και από ξένους επενδυτές, από την Ευρώπη αλλά και τη Μέση Ανατολή, με το συνολικό ύψος των προτεινόμενων επενδύσεων να φτάνει το 1 δισ. ευρώ.
Πρόκειται για 5 εναλλακτικές προτάσεις, με κοινό χαρακτηριστικό ότι προβλέπουν τη δημιουργία υποδομών που θα εντάξουν το φυσικό αέριο στο ενεργειακό σύστημα της Κρήτης. Παράλληλα όμως έχουν προταθεί για την Κρήτη καινοτόμα έργα πράσινης ενέργειας, τα οποία θα μπορούσαν να λειτουργήσουν είτε ως εφεδρείες είτε ως μονάδες βάσης.
Γιατί αποσύρονται οι μονάδες
Το πρόβλημα με τις παλιές μονάδες της Κρήτης που θα πρέπει να αποσυρθούν ξεκινά από την υποχρέωση βάσει κοινοτικής νομοθεσίας που περιόρισε τα όρια εκπομπών ρύπων. Αυτό σημαίνει ότι οι μονάδες ηλεκτροπαραγωγής που σήμερα καλύπτουν τις ενεργειακές ανάγκες του νησιού θα πρέπει να κλείσουν καθώς ξεπερνούν τα σχετικά όρια. Πρόκειται για τις μονάδες σε Αθερινόλακκο, Λινοπεράματα και Χανιά που ακόμη και σήμερα καλύπτουν με δυσκολία τις ολοένα αυξανόμενες ανάγκες σε ηλεκτρική ενέργεια του νησιού. Είναι χαρακτηριστικό ότι χωρίς ακόμη να έχουν ξεκινήσει οι αποσύρσεις, φέτος επιστρατεύτηκε η δαπανηρή λύση της μίσθωσης ηλεκτροπαραγωγών ζευγών. Αλλά και για το καλοκαίρι του 2020, με βάση τις εκτιμήσεις του διαχειριστή του δικτύου ΔΕΔΔΗΕ, θα υπάρξει έλλειμμα ισχύος 69 MW, που κατά τα φαινόμενα θα καλυφθεί και πάλι με Η/Ζ.
ΓΕΚ Τέρνα
Η πρώτη χρονικά πρόταση έχει κατατεθεί από τον όμιλο της ΓΕΚ Τέρνα και αφορά τη μεταφορά της μονάδας ηλεκτρισμού φυσικού αερίου ανοιχτού κύκλου Ήρων 1, με ισχύ 150 MW στην Κρήτη, με παράλληλη δημιουργία πλωτού τερματικού LNG για την τροφοδοσία της μονάδας με φυσικό αέριο που θα φτάνει με τη μορφή LNG. Ωστόσο, για να προχωρήσει η πρόταση απαιτείται η τροποποίηση των όρων της σχετικής άδειας, ώστε να αποσβεστεί το κόστος της επένδυσης για τη μεταφορά της μονάδας και τη δημιουργία τερματικού LNG. Παράλληλα ο όμιλος ΓΕΚ Τέρνα και συγκεκριμένα η Τέρνα Ενεργειακή προωθούν τη δημιουργία του πρώτου μεγάλου υβριδικού σταθμού (υδροηλεκτρικού και αιολικού) στο Αμάρι Ρεθύμνου, ένα έργο που μπορεί να λειτουργήσει ως εφεδρεία αλλά και ως μονάδα βάσης για το νησί.
Powerglobe
Αντίστοιχη πρόταση για εγκατάσταση μονάδας φυσικού αερίου και για δημιουργία τερματικού σταθμού υποδοχής υγροποιημένου φυσικού αερίου, έχει καταθέσει η καταρινών συμφερόντων εταιρεία Powerglobe, η οποία προωθεί το project Power4Crete. Η εταιρεία έχει υποβάλει δύο αιτήσεις για χορήγηση άδειας ανεξάρτητου συστήματος φυσικού αερίου (ΑΣΦΑ)για το FSRU και για χορήγηση άδειας προμήθειας φυσικού αερίου. Παράλληλα, έχουν αγοραστεί εκτάσεις στην Κρήτη. Το έργο βρέθηκε ψηλά στην ατζέντα των επαφών που είχε πολυμελής αντιπροσωπεία Καταρινών αξιωματούχων την περασμένη εβδομάδα στην Αθήνα.
Motor Oil
Ένα ακόμη ενδιαφέρον project για τη δημιουργία μεγάλου ηλιοθερμικού σταθμού με εγκατεστημένη ισχύ 38 MW προωθεί ο όμιλος της Motor Oil από κοινού με την εταιρεία Nur Energy, μέσω της κοινής εταιρείας Nur - MOH. Η συγκεκριμένη μονάδα δεν παράγει ρεύμα από φωτοβολταϊκά αλλά χρησιμοποιεί ειδικά κάτοπτρα (ηλιοστάτες) με στόχο την παραγωγή θερμού ατμού σε ηλιακό πύργο, που χρησιμοποιείται σε συμβατική τουρμπίνα στροβιλογεννήτρια για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.
ΔΕΗ - ΔΕΣΦΑ
Η ΔΕΗ, από την πλευρά της, έχει καταθέσει πρόταση για αναβάθμιση των μονάδων της. Σήμερα στην Κρήτη λειτουργούν οι παλαιές ρυπογόνες πετρελαϊκές μονάδες Αθερινόλακκου, Λινοπεραμάτων, Χανίων, που χρησιμοποιούν ως καύσιμο το πετρέλαιο με υψηλό οικονομικό αλλά και περιβαλλοντικό κόστος. Σημειώνεται ότι ο σταθμός Λινοπεραμάτων θα παύσει να λειτουργεί με την ηλέκτριση της μικρής διασύνδεσης Κρήτης-Πελοποννήσου. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο ΔΕΣΦΑ έχει προτείνει τη δημιουργία τερματικού φυσικού αερίου στον Αθερινόλακκο με προϋπολογισμό έργου τα 175 εκατ. ευρώ προκειμένου να καταστεί εφικτή η λειτουργία του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο.
ΕΝΙ
Τέλος, πρόταση για δημιουργία FSRU έχει παρουσιάσει στις αρμόδιες Αρχές, σύμφωνα με πληροφορίες, ο ιταλικός ενεργειακός κολοσσός ENI, που δραστηριοποιείται έντονα εκτός από την αγορά πετρελαίου και στην αγορά του φυσικού αερίου. Κατά τις ίδιες πληροφορίες, η ανταγωνιστική πρόταση της ιταλικής εταιρείας αφορά τόσο την εγκατάσταση σταθμού FSRU όσο και για τη δημιουργία μονάδας ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο φυσικό αέριο.
(από www.capital.gr)
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/162136/h-mahh-ths-krhths-gia-energeiaka-erga-1-dis-eyro

7/12/2019
Ξεκάθαρο το ενδιαφέρον των ΕΛΠΕ για την ΔΕΠΑ Εμπορίας - Το 2021 αναμένεται ο ανάδοχος του διαγωνισμού


04 12 2019 | 09:03
Με τον πλέον επίσημο τρόπο επιβεβαίωσε χθες η διοίκηση των ΕΛΠΕ την συμμετοχή της στην ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας, η οποία αναμένεται να ξεκινήσει στις αρχές του νέου έτους.
Μιλώντας στο συνέδριο του Ελληνοαμερικανικού Επιμελητηρίου ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ κ. Ανδρέας Σιάμισιης, δήλωσε ότι ο στόχος της εταιρείας είναι να αποκτήσει τον πλήρη έλεγχο της ΔΕΠΑ Εμπορίας καθώς σήμερα η εταιρεία διύλισης συμμετέχει με 35% στη ΔΕΠΑ.
Το ενδιαφέρον για την εταιρεία επιβεβαίωσε χθες και ο επικεφαλής του ομώνυμου ομίλου κ. Βαγγέλης Μυτιληναίος μιλώντας στη Ένωση Θεσμικών Επενδυτών. Ωστόσο ο κ. Μυτιληναίος δήλωσε ότι επιφυλάσσεται μέχρι να δει τους όρους του διαγωνισμού θέτοντας και ζητήματα ανταγωνισμού καθώς ήδη στην αγορά φυσικού αερίου η εταιρεία Μυτιληναίος έχει αποκτήσει μερίδιο 35%. Αν αποκτήσει την ΔΕΠΑ αυτό θα τον αναγκάσει (για λόγους ανταγωνισμού) να χάσει πελάτες.
Με βάση τους όρους του διαγωνισμού ο επενδυτής, θα πρέπει να διεκδικήσει ένα από τα δύο κομμάτια της εταιρείας που θα βγουν σε διαγωνιστική διαδικασία (Υποδομές και Εμπορία).
Για αυτό και τα ΕΛΠΕ σκοπεύουν  να προχωρήσουν σε απευθείας πώληση με το δημόσιο της συμμετοχής τους στην ΔΕΠΑ Υποδομών που είναι ένας διαγωνισμός για τον οποίο η εκδήλωση ενδιαφέροντος αναμένεται να βγει μέχρι τα μέσα Δεκεμβρίου κατά το πρότυπο του ΔΕΣΦΑ.  Όπως ανέφερε χθες μιλώντας σε δημοσιογράφους ο επικεφαλής των ΕΛΠΕ, οι υποδομές δεν έχουν κάποια συνάφεια με το αντικείμενο της εταιρείας, επομένως είναι ένας τομέας που τα ΕΛΠΕ σκοπεύουν να αποεπενδύσουν.
Ο διαγωνισμός όμως για την εμπορία θα έχει μακρύ δρόμο καθώς το ΤΑΙΠΕΔ προσανατολίζεται να τον προκηρύξει σε δύο φάσεις (προεπιλογή, υποβολή δεσμευτικών προσφορών) κάτι που δεν αναμένεται να δώσει ανάδοχο πριν τα τέλη του 2020. Πιο γρήγορα θα τρέξουν οι διαδικασίες για την ΔΕΠΑ Υποδομών καθώς αν και εδώ ο διαγωνισμός θα γίνει με τον ίδιο τρόπο, οι διαδικασίες ξεκινούν άμεσα, κάτι που σημαίνει ότι ενδεχομένως και πριν το καλοκαίρι να έχει βγει λευκός καπνός για την πώληση του 100% των μετοχών της εταιρείας.
Χθες κατά την ομιλία στο ελληνοαμερικανικό επιμελητήριο ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης επανέλαβε την βούληση της κυβέρνησης για πώληση ποσοστού του δημοσίου και στα ΕΛΠΕ. Πρόκειται για μια διαδικασία που εξακολουθεί να αποτελεί μεγάλη εκκρεμότητα του προγράμματος ιδιωτικοποιήσεων και για την οποία δεν αποκλείεται να υπάρξουν νεώτερα μέχρι τα  τέλη του έτους, ενόψει μάλιστα και της διαπραγμάτευσης της κυβέρνησης με τους θεσμούς για τα μεγάλα μέτωπα στην αγορά ενέργειας.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/xekatharo-endiaferon-ton-elpe-gia-tin-depa-emporias-2021-anamenetai-o-anadohos-toy-diagonismoy

5/11/2019
ΤΑΙΠΕΔ: Μέχρι τις 15 Δεκεμβρίου η πρόσκληση για το 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών – Τέλος Ιανουαρίου το 65% της ΔΕΠΑ Εμπορίας


02 12 2019 | 07:44
Άμεσα και χωρίς άλλες καθυστερήσεις, μετά και την ψήφιση του νόμου της κυβέρνησης για τον εταιρικό μετασχηματισμό και την αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ, το ΤΑΙΠΕΔ εκκινεί τις διαγωνιστικές διαδικασίες πώλησης των εταιριών ΔΕΠΑ Υποδομών και Εμπορίας.
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, μέχρι τις 15 Δεκεμβρίου θα έχει δημοσιευτεί η πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την πώληση του 65% του ελληνικού δημοσίου για τη ΔΕΠΑ Υποδομών, ενώ μέχρι το τέλος του Ιανουαρίου του 2020 θα έχει βγει στον «αέρα» και το αντίστοιχο κείμενο και για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Πηγές αναφέρουν ότι στο κείμενο της πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος για τη ΔΕΠΑ Υποδομών αναμένεται να περιλαμβάνεται και το μερίδιο (35%) των Ελληνικών Πετρελαίων. Ο πετρελαϊκός όμιλος, έχει δείξει να μην ενδιαφέρεται για τις Υποδομές και θα πουλήσει μαζί με το ελληνικό δημόσιο το ποσοστό του. Έτσι, ουσιαστικά η ΔΕΠΑ Υποδομών, όταν κι εφόσον τελεσφορήσει η διαδικασία της πώλησης θα περάσει κατά 100% σε ιδιώτη επενδυτή.
Στη ΔΕΠΑ Υποδομών ανήκουν εξ ολοκλήρου η Εταιρία Διανομής Αερίου Αττικής και η ΔΕΔΑ (υπόλοιπη Ελλάδα) καθώς και η ΕΔΑ ΘΕΣΣ (Θεσσαλονίκη και Θεσσαλία) στην οποία το δημόσιο συμμετέχει με ποσοστό 51%. Το μειοψηφικό πακέτο ελέγχει η ιταλική ENI.
Επίσης στην εταιρία ανήκουν τα πάγια των δικτύων διανομής, το δίκτυο οπτικών ινών που ανήκει στην κυριότητα της ΔΕΠΑ Α.Ε., καθώς και τα δικαιώματα και υποχρεώσεις της ΔΕΠΑ Α.Ε. αναφορικά με την ανάπτυξη, τον σχεδιασμό και την υλοποίηση έργων υποδομής δικτύων διανομής συμπεριλαμβανομένων σχετικών έργων συμπιεσμένου φυσικού αερίου ή μικρής κλίμακας ΥΦΑ.
Οι τρεις εταιρίες διανομής αερίου έχουν μπροστά τους πενταετή επενδυτικά προγράμματα επέκτασης των δικτύων διανομής της τάξης των 250 εκ. ευρώ.
Τα έσοδα τους επίσης είναι ρυθμιζόμενα και διασφαλισμένα και είναι συνολικά της τάξης των 130 εκ. ευρώ.
Στους ενδιαφερόμενους φέρονται η ιταλική Italgas, και η γερμανική Ε.ΟΝ που έχει δραστηριότητα στο δίκτυο διανομής φυσικού αερίου. Υποψηφιότητες δεν αποκλείεται να υπάρχουν και από τους μετόχους του ΔΕΣΦΑ, όπως η βελγική Fluxys και η ισπανική Enagas. 
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας
Μετά την πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος της ΔΕΠΑ Υποδομών σειρά θα πάρει και η ΔΕΠΑ Εμπορίας. Εκεί τα ΕΛ.ΠΕ κατά πάσα πιθανότητα δεν θα πουλήσουν το μερίδιο τους 35%, επιθυμώντας τη συμμετοχή τους στο διαγωνισμό και τη διεκδίκηση και του υπόλοιπου 65% της εταιρίας. Το ΤΑΙΠΕΔ αναμένεται να δημοσιεύσει την πρόσκληση έως το τέλος του Ιανουαρίου.
Για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, πηγές της αγοράς βλέπουν να εκδηλώνεται ενδιαφέρον από τις Mytilineos, τη Motor Oil και το κατά τις πληροφορίες σχήμα των Κοπελούζου – KKCG, της τσεχικής που έχει συμμετοχή και στον ΟΠΑΠ. Για την εμπορία ενδιαφέρον έχουν και διεθνείς παίκτες όπως τις ιταλικές Eni και Edison της Gas de France.
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας, με βάση το νόμο, έχει υπό την ομπρέλα της:
1. Την ΕΠΑ Αττικής ΑΕ,
2. Την  εισαγωγή φυσικού αερίου στη Χώρα (είτε μέσω αγωγών είτε Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου ) μέσω των μακροπρόθεσμων συμβάσεων προμήθειας της ΔΕΠΑ Α.Ε. είτε από οποιαδήποτε άλλη πηγή,
3. Την προμήθεια φυσικού αερίου μέσω ή εκτός Συστημάτων Μεταφοράς Φυσικού Αερίου ή Δικτύων Διανομής Φυσικού Αερίου,
4. Την   εισαγωγή, προμήθεια και εμπορία ηλεκτρικής ενέργειας,
5. Τον ανεφοδιασμό οχημάτων με συμπιεσμένο φυσικό αέριο μέσω ιδιόκτητων πρατηρίων ή μέσω συνεργαζόμενων δικτύων πρατηρίων, συμπεριλαμβανομένων όλων των σχετικών συμβάσεων, και τη χρήση του εμπορικού σήματος «FISIKON»,
6. Την προμήθεια τελικών πελατών, μη συνδεδεμένων σε Δίκτυο Διανομής Φυσικού Αερίου ή στο Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) ή σε Ανεξάρτητο Σύστημα Φυσικού Αερίου (ΑΣΦΑ), με συμπιεσμένο φυσικό αέριο ή ΥΦΑ, μεταξύ άλλων και για χρήση του φυσικού αερίου ως καυσίμου σε κινητήρες μέσων θαλάσσιας και χερσαίας μεταφοράς,
7. Την προμήθεια απομακρυσμένων Δικτύων Διανομής Φυσικού Αερίου,
8. οποιαδήποτε άλλη δραστηριότητα σχετίζεται με την ανάπτυξη, την επέκταση και τη λειτουργία της δραστηριότητας προμήθειας φυσικού αερίου, συμπεριλαμβανομένων των δικαιωμάτων και υποχρεώσεων της ΔΕΠΑ Α.Ε. σε διεθνή έργα, όπως δεσμεύσεις ποσοτήτων στο διασυνδετήριο αγωγό Ελλάδας– Βουλγαρίας (IGB) ή στο πλωτό τερματικό αεριοποίησης ΥΦΑ (FSRU) στην Αλεξανδρούπολη.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/taiped-mehri-tis-15-dekemvrioy-i-prosklisi-gia-100-tis-depa-ypodomon-telos-ianoyarioy-65-tis

2/12/2019
ΥΠΕΝ: Ανανέωση/ τροποποίηση των Περιβαλλοντικών Όρων του διυλιστηρίου των ΕΛΠΕ στον Ασπρόπυργο


02 12 2019 | 15:21
Με απόφαση του αρμόδιου Γενικού Διευθυντή Περιβαλλοντικής Πολιτικής του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας ανανεώνεται/ τροποποιείται η υπ’ αρ. πρωτ. 101138/1.10.2009, Δ/νση Ε.Α.Ρ.Θ. /ΥΠΕΧΩΔΕ, Απόφαση Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΑΕΠΟ), για τη λειτουργία του διυλιστηρίου Βιομηχανικές Εγκαταστάσεις Ασπροπύργου (ΒΕΑ) της εταιρείας ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε., που λειτουργεί στο 17ο χλμ. της Εθνικής Οδού Αθηνών-Κορίνθου, στον Ασπρόπυργο του Ν. Αττικής.
Η τροποποίηση αφορά:
1.    Στην εφαρμογή των Βέλτιστων Διαθέσιμων Τεχνικών για τις εγκαταστάσεις διύλισης.
2.    Στην εγκατάσταση και λειτουργία μίας Μονάδας Ανάκτησης Ατμών (VRU) στις λιμενικές εγκαταστάσεις του διυλιστηρίου.
3.    Στην κατασκευή νέας μεταλλικής (χαλύβδινης) σωληνογέφυρας, ύψους 16m για τη διέλευση δύο γραμμών της νέας Μονάδας Ανάκτησης Ατμών, καθώς και γραμμών μεταφοράς προϊόντων και βοηθητικών παροχών, πάνω από την Περιφερειακή Οδό Αιγάλεω.
4.    Επεμβάσεις στους αεριοστροβίλους GTS και στο λέβητα Ε για τη μείωση των εκπομπών NOx με εγκατάσταση εξοπλισμού και αλλαγή χρήσης μίγματος καυσίμου.
5.    Στην εγκατάσταση ηλεκτροστατικού φίλτρου (ESP) στη Μονάδα Καταλυτικής Πυρόλυσης FCC.
6.    Στην αναβάθμιση της υφιστάμενης Μονάδας Επεξεργασίας Υγρών Αποβλήτων με εγκατάσταση εξοπλισμού.
7.    Στην επέκταση/αναβάθμιση της υφιστάμενης λιμενικής εγκατάστασης του Παλαιού Προβλήτα. Κατασκευή νέας κεντρικής νησίδας, κατασκευή δύο νέων σταθερών ναυδέτων πρόσδεσης (mooring dolphins) για ταυτόχρονη εξυπηρέτηση δύο δεξαμενόπλοιων, κατασκευή ενός ακόμη κεντρικού βάθρου για την σύνδεση της παλαιάς και νέας εγκατάστασης όσο και την σύνδεση της τελευταίας με τις χερσαίες εγκαταστάσεις των ΕΛΠΕ, κατασκευή νέου υπέργειου σωληνοδιαδρόμου (pipe rack) όδευσης των σωλήνων τροφοδοσίας των δύο νέων θέσεων φόρτωσης που θα διαμορφωθούν επί του παλαιού προβλήτα και τις δύο θέσεις της επέκτασης.
8.    Στην εγκατάσταση και λειτουργία τριών νέων επιχωματωμένων οριζόντιων κυλινδρικών δεξαμενών αποθήκευσης υγραερίων και του απαιτούμενου εξοπλισμού διασύνδεσης.
9.    Στην εγκατάσταση ενός νέου μεταλλικού, υπέργειου αγωγού μεταφοράς diesel, σύνδεσης του διυλιστηρίου με την εγκατάσταση “ΕΚΟ ΑΒΕΕ” Ασπροπύργου (Ελληνικά Καύσιμα Ορυκτέλαια (ΕΚΟ) ΑΒΕΕ, πρώην BP Hellas Α.Ε. – MOBIL OIL HELLAS Α.Ε., στα Νεόκτιστα Ασπροπύργου Αττικής, μέσω υφιστάμενου καναλιού αγωγών.
Στην παρούσα απόφαση περιλαμβάνεται και η αναδιατύπωση των εγκεκριμένων περιβαλλοντικών όρων, προκειμένου αυτοί να ενσωματωθούν στην ΑΕΠΟ και να αποτελέσουν ενιαίο κείμενο, το περιεχόμενο του οποίου να ανταποκρίνεται στις προδιαγραφές της Κ.Υ.Α. 48963/12 (ΦΕΚ 2703 Β) και το εν λόγω διυλιστήριο να λειτουργεί σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ypen-ananeosi-tropopoiisi-ton-perivallontikon-oron-toy-diylistirioy-ton-elpe-ston-aspropyrgo

2/12/2019
Συμφωνία Τουρκίας-Λιβύης για οριοθέτηση θαλασσίων ζωνών στη Μεσόγειο


28 11 2019 | 14:50
Η Τουρκία και η διεθνώς αναγνωρισμένη κυβέρνηση στη Λιβύη υπέγραψαν συμφωνία θαλασσίων ζωνών στη Μεσόγειο, καθώς και συμφωνία για επέκταση της συνεργασίας τους σε στρατιωτικά θέματα και ασφάλεια, ανακοίνωσε την Τετάρτη η τουρκική κυβέρνηση.
Οπως μεταδίδει το Reuters, δεν δόθηκαν περισσότερες λεπτομέρειες για τη συμφωνία θαλασσίων ζωνών, που θα μπορούσε να κλιμακώσει την ένταση ανάμεσα στην Τουρκία και τους Ελληνοκυπρίους, την Αθήνα και την Ευρωπαϊκή Ένωση για την έρευνα υδρογονανθράκων στη ανατολική Μεσόγειο.
Οι υπουργοί Οικονομικών της ΕΕ συμφώνησαν πριν από δύο εβδομάδες στην επιβολή κυρώσεων κατά της Τουρκίας, καθώς οι γεωτρήσεις που πραγματοποιεί στα ανοιχτά της Κύπρου παραβιάζουν την οικονομική ζώνη της νήσου.
Οι νέες συμφωνίες υπογράφηκαν την Τετάρτη στην Κωνσταντινούπολη κατά τη διάρκεια συνάντησης του Τούρκου προέδρου Tayyip Erdogan και του Fayez al-Serraj, επικεφαλής της κυβέρνησης της Τρίπολης που υποστηρίζει η Τουρκία απέναντι στις αντίπαλες στρατιωτικές δυνάμεις της ανατολικής Λιβύης.
"Η συμφωνία (για την ασφάλεια) καθιερώνει εκπαίδευση, διαμορφώνει το νομικό πλαίσιο και ενισχύει του δεσμούς ανάμεσα στους στρατούς μας", δήλωσε ο επικεφαλής επικοινωνίες της τουρκικής προεδρίας Fahrettin Altun σε tweet του.
"Θα συνεχίσουμε επίσης τον αγώνα για μια πολιτική λύση, ώστε να υπάρξει μια δημοκρατική, σταθερή και ευημερούσα Λιβύη", πρόσθεσε.
Το γραφείο του Altun ανέφερε σε ανακοίνωση ότι οι δύο χώρες υπέγραψαν μνημόνιο συνεργασίας για την "οριοθέτηση των αρμοδιοτήτων στην θάλασσα", με στόχο την προστασία των δικαιωμάτων των δύο χωρών στη βάση του διεθνούς δικαίου.
Η συμφωνία της Τουρκίας με τη Λιβύη για την οριοθέτηση των θαλάσσιων ζωνών έχει ως στόχο την προστασία των τουρκικών δικαιωμάτων στη βάση του διεθνούς δικαίου, δήλωσε από την πλευρά του ο Τούρκος υπουργός Εξωτερικών Μεβλούτ Τσαβούσογλου, προσθέτοντας πως η Τουρκία δεν ήταν σε θέση να συμφωνήσει με κάποιες άλλες χώρες, αλλά μπορεί να το κάνει στο μέλλον.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/symfonia-toyrkias-livyis-gia-oriothetisi-thalassion-zonon-sti-mesogeio

29/11/2019
Σε δημόσια διαβούλευση το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα - Επενδύσεις 43,8 δισ. έως το 2030 - Οι νέοι στόχοι και προτεραιότητες


28 11 2019 | 18:29
Πιο φιλόδοξους εθνικούς στόχους για την ενέργεια και το κλίμα θέτει το αναθεωρημένο ΕΣΕΚ με ορίζοντα το 2030, όπου και αποτυπώνονται οι κυβερνητικές δεσμεύσεις για υψηλότερη διείσδυση των ΑΠΕ, καθώς και συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα απολιγνιτοποίησης στον τομέα της ηλεκτροπαραγωγής (βλέπε εδώ το πλήρες κείμενο του ΕΣΕΚ). 
Πιο συγκεκριμένα: 
  • Θέτει υψηλότερο στόχο μείωσης εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, για να γίνει δυνατή η μετάβαση σε μια οικονομία κλιματικής ουδετερότητας έως το έτος 2050
  • Δρομολογεί τη δέσμευση για την απολιγνιτοποίηση του τομέα της ηλεκτροπαραγωγής, οδηγώντας σε ριζικό μετασχηματισμό τον ενεργειακό τομέα
  • Αυξάνει τη διείσδυση των ΑΠΕ στην ακαθάριστη τελική κατανάλωση ενέργειας 
  • Ενισχύει τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης θέτοντας πιο φιλόδοξο στόχο εξοικονόμησης ενέργειας 
  • Εστιάζει στη λειτουργία απελευθερωμένων και ανταγωνιστικών εγχώριων ενεργειακών αγορών
  • Ενισχύει τον περιφερειακό ενεργειακό ρόλο της χώρας και επιταχύνει την ολοκλήρωση των ενεργειακών υποδομών
Τους κύριους άξονες του παρουσίασαν κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης και ο υφυπουργός Γεράσιμος Θωμάς με τον πρώτο να κάνει λόγο για «πράσινο» ΕΣΕΚ σημειώνοντας ότι «πρόκειται για Σχέδιο που αν κι έχει φιλόδοξους στόχους μπορεί να πάρει σάρκα και οστά και σε πολλές περιπτώσεις πρωτοπορεί στην Ευρώπη».
Το νέο ΕΣΕΚ αναμένεται να βγει σε δημόσια διαβούλευση εντός της ημέρας, ενώ στο τέλος του χρόνου προγραμματίζεται να αποσταλεί στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή για παρατηρήσεις και ακολούθως την έγκρισή του.
Ακολουθεί το σχετικό σημείωμα του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας: 
Το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) που παρουσιάστηκε σήμερα στο Υπουργικό Συμβούλιο και τίθεται σε δημόσια διαβούλευση αποτελεί το βασικό εργαλείο σχεδιασμού της εθνικής πολιτικής για την Ενέργεια και το Κλίμα για την επόμενη δεκαετία, λαμβάνοντας υπόψη τις συστάσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής αλλά και τους στόχους Βιώσιμης Ανάπτυξης του ΟΗΕ.
Αποτελεί επίσης τον οδικό χάρτη που εξειδικεύει τις βασικές προτεραιότητες της κυβέρνησης στους δυο αυτούς τομείς (ενέργεια-κλίμα), από την ταχεία απολιγνιτοποίηση με πρόσημο κοινωνικής δικαιοσύνης και υπευθυνότητας, έως την αυξημένη διείσδυση των ΑΠΕ στο ενεργειακό μείγμα και την προσέλκυση ιδιωτικών κεφαλαίων στα δίκτυα διανομής φυσικού αερίου και ηλεκτρισμού, ως εργαλεία προώθησης των απαραίτητων επενδύσεων για την ανάπτυξη και τον εκσυγχρονισμό των εν λόγω δικτύων.
Μέσω του ΕΣΕΚ αναδεικνύονται οι προτεραιότητες και οι αναπτυξιακές δυνατότητες που έχει η χώρα μας σε θέματα ενέργειας και αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής και προβλέπεται ένας συγκεκριμένος οδικός χάρτης για την επίτευξη συγκριμένων ποσοτικών και ποιοτικών Στόχων, πάνω στον οποίο θα περιγράφονται Προτεραιότητες και Μέτρα Πολιτικής σε ένα ευρύ φάσμα αναπτυξιακών και οικονομικών δραστηριοτήτων.
Οι προτεραιότητες και τα μέτρα πολιτικής διατρέχουν τις έξι διαστάσεις της Ευρωπαϊκής Ενεργειακής Ένωσης:
  1. Κλιματική Αλλαγή και Εκπομπές Αερίων του Θερμοκηπίου
  2. Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας
  3. Βελτίωση Ενεργειακής Απόδοσης
  4. Ασφάλεια Ενεργειακού Εφοδιασμού
  5. Αγορά Ενέργειας
  6. Έρευνα, Καινοτομία και Ανταγωνιστικότητα 
Και επιπρόσθετα τον Αγροτικό Τομέα, τη Ναυτιλία και τον Τουρισμό
Οι κύριοι ενεργειακοί και κλιματικοί στόχοι και προτεραιότητες, που ελήφθησαν υπόψη κατά την εκπόνηση και την υλοποίηση του ΕΣΕΚ είναι οι εξής:
  • Η δημιουργία ενός ολοκληρωμένου μοντέλου βιώσιμης ανάπτυξης σε όλους τους κλάδους της οικονομίας
  • Ο συνδυασμός της ανάπτυξης του ενεργειακού τομέα με την περιβαλλοντική προστασία μέσω λήψης αποφασιστικών μέτρων για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής
  • Η επιλογή πολιτικών με τη βέλτιστη σχέση κόστους-οφέλους για την ενεργειακή μετάβαση
  • Η μετατροπή της Ελλάδας σε ενεργειακό κόμβο με ισχυρή συμβολή στην ενεργειακή ασφάλεια και ασφάλεια εφοδιασμού της ΕΕ
  • Η στρατηγική διαφοροποίησης των εισαγωγών ενέργειας, παράλληλα με τον εκσυγχρονισμό και την ανάπτυξη ενεργειακών υποδομών και την άρση της ενεργειακής απομόνωσης των νησιών
  • Η δημιουργία ελκυστικού επενδυτικού περιβάλλοντος για την υποστήριξη στην ενεργειακή μετάβαση, με έμφαση στην καινοτομία και τις νέες τεχνολογίες
  • Η μέγιστη αξιοποίηση κοινοτικών πόρων και μηχανισμών και
  • Η ενίσχυση της εξωστρέφειας και της  καινοτομίας για να επιτευχθεί ανάπτυξη που θα δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας.
Εκτιμάται ότι μόνο από την υλοποίηση των μέτρων και πολιτικών για τις ΑΠΕ και την ενεργειακή αναβάθμιση κτιρίων μπορούν να δημιουργηθούν και να διατηρηθούν πάνω από 60.000 θέσεις εργασίας έως το 2030. Το εισόδημα των εργαζομένων που σχετίζονται με τους κλάδους αυτούς υπολογίζεται ότι μπορεί να εμφανίσει δυνητική αύξηση 8,2 δισ. ευρώ και η εγχώρια προστιθέμενη αξία στους δυο αυτούς κλάδους να ενισχυθεί κατά 20,7 δις. ευρώ.  
Η δε επίτευξη των στόχων σε όλους τους πυλώνες του ΕΣΕΚ θα κινητοποιήσουν επενδύσεις, εκτιμώμενου ύψους 44 δις. ευρώ για την επόμενη δεκαετία.  Στο επίκεντρο της επενδυτικής δραστηριότητας αναμένεται να βρεθούν τα ηλεκτροπαραγωγή από ΑΠΕ , οι νέες υποδομές στα δίκτυα ηλεκτρισμού, τα μέτρα ενεργειακής απόδοσης και οι δράσεις ανακύκλωσης και κυκλικής οικονομίας.
To αναθεωρημένο ΕΣΕΚ καθορίζει πιο φιλόδοξους εθνικούς Στόχους για επίτευξη των επιδιώξεων της Ενεργειακής Ένωσης της ΕΕ έως το 2030, τόσο σε σχέση με το αρχικό σχέδιο ΕΣΕΚ του Ιανουαρίου που είχε σταλεί για αξιολόγηση προς τις υπηρεσίες της ΕΕ, όσο και από τους κεντρικούς Ευρωπαϊκούς στόχους που έχουν τεθεί στο πλαίσιο της Ενεργειακής Ένωσης.
Πιο συγκεκριμένα: 
  • Θέτει υψηλότερο στόχο μείωσης εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, για να γίνει δυνατή η μετάβαση σε μια οικονομία κλιματικής ουδετερότητας έως το έτος 2050
  • Δρομολογεί τη δέσμευση για την απολιγνιτοποίηση του τομέα της ηλεκτροπαραγωγής, οδηγώντας σε ριζικό μετασχηματισμό τον ενεργειακό τομέα
  • Αυξάνει τη διείσδυση των ΑΠΕ στην ακαθάριστη τελική κατανάλωση ενέργειας 
  • Ενισχύει τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης θέτοντας πιο φιλόδοξο στόχο εξοικονόμησης ενέργειας 
  • Εστιάζει στη λειτουργία απελευθερωμένων και ανταγωνιστικών εγχώριων ενεργειακών αγορών
  • Ενισχύει τον περιφερειακό ενεργειακό ρόλο της χώρας και επιταχύνει την ολοκλήρωση των ενεργειακών υποδομών
Στον παρακάτω πίνακα περιγράφονται συνοπτικά οι νέοι, πιο φιλόδοξοι στόχοι του αναθεωρημένου ΕΣΕΚ σε σχέση τόσο με το αρχικό σχέδιο, όσου και τους στόχους της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
ΠΗΓΗ:tps://energypress.gr/news/se-dimosia-diavoyleysi-ethniko-shedio-gia-tin-energeia-kai-klima-ependyseis-438-dis-eos-2030-oi

29/11/2019
Motor Oil: Στα 206,37 εκατ. ευρώ τα καθαρά κέρδη 9μήνου με ελαφριά αύξηση του κύκλου εργασιών


26 11 2019 | 19:00
Αύξηση κύκλου εργασιών αλλά υποχώρηση της καθαρής κερδοφορίας μετά από φόρους εμφάνισε στο εννεάμηνο του 2019 ο Όμιλος Motor Oil.
Ειδικότερα, ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών ανήλθε στα 7,02 δισ. ευρώ, έναντι 6,93 δισ. ευρώ στο εννεάμηνο της προηγούμενης χρήσης. Τα μικτα αποτελέσματα στο εννεάμηνο διαμορφώθηκαν στα 522,37 εκατ. ευρώ από 593,92 εκατ. Ευρώ.
Τα κέρδη προ φόρων του ομίλου ήταν τα 289,96 εκατ. ευρώ από 371,07 εκατ. ευρώ που ήταν στο εννεάμηνο του 2018, ενώ τα καθαρά κέρδη μετά από φόρους από συνεχιζόμενες δραστηριότητες διαμορφώθηκαν στα 206,37 εκατ. ευρώ από 260,03 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο διάστημα της προηγούμενης χρήσης.
Σε επίπεδο μητρικής εταιρείας, ο κύκλος εργασιών διαμορφώθηκε στα 5,20 δισ. ευρώ από 5,26 δισ. ευρώ το εννεάμηνο του 2018, ενώ τα μικρά αποτελέσματα στα 276,03 εκατ. ευρώ έναντι 366,11 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο περσινό διάστημα.
Τα κέρδη προ φόρων της μητρικής υποχώρησαν στα 253,70 εκατ. ευρώ από 328,93 εκατ. ευρώ, ενώ τα καθαρά κέρδη μετά από φόρους στο εννεάμηνο του 2019 διαμορφώθηκαν σε 182,79 εκατ. ευρώ από 231,63 εκατ. ευρώ στο αντίστοιχο διάστημα της περσινής χρήσης.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/motor-oil-sta-20637-ekat-eyro-ta-kathara-kerdi-9minoy-me-elafria-ayxisi-toy-kykloy-ergasion
 
 

27/11/2019
Για το 2021 μετατίθεται η πρώτη ερευνητική γεώτρηση των ΕΛΠΕ στον Πατραϊκό – Η γραφειοκρατία πάει προς τα πίσω το project


25 11 2019 | 07:35
Ο διάχυτος προβληματισμός σχετικά με το κατά πόσον είναι εφικτό να τηρηθεί το επίσημο χρονοδιάγραμμα στις έρευνες των Ελληνικών Πετρελαίων (ΕΛΠΕ) στον Πατραϊκό κόλπο, φαίνεται ότι επιβεβαιώνεται.
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η ρεαλιστικότερη πρόβλεψη σήμερα είναι ότι η πρώτη ερευνητική γεώτρηση που επισήμως έπρεπε να γίνει μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2020 (και ανεπισήμως μέχρι το τέλος του 2020), θα πάει τελικά για το 2021.
Αυτό τουλάχιστον προκύπτει από όσα είπαν στελέχη των ΕΛΠΕ κατά το 2ο Workshop Ανατολικής Μεσογείου της Ευρωπαϊκής Ένωσης Γεωεπιστημόνων και Μηχανικών «The European Association of Geoscientists and Engineers» (EAGE) που πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα από 19 έως 21 Νοεμβρίου.
Η προετοιμασία σε ερευνητικό επίπεδο είναι ολοκληρωμένη (έχουν εντοπιστεί όχι μόνο οι ευρύτερες δομές που θα ερευνηθούν πρώτες, αλλά και και οι συγκεκριμένοι γεωτρητικοί στόχοι και τα σημεία τα οποία θα "τρυπηθούν”). Οι αιτίες για τη μετάθεση προς τα πίσω της ερευνητικής γεώτρησης φαίνεται ότι είναι γραφειοκρατικές, μεταξύ άλλων και σε ότι αφορά την υπογραφή σύμβασης παραχώρησης με κάποιο λιμάνι της περιοχής.
Η σύμβαση παραχώρησης συγκεκριμένης έκτασης από κάποιο λιμάνι της περιοχής είναι απαραίτητη προκειμένου να εξυπηρετηθούν οι ανάγκες της γεώτρησης. Τα ΕΛΠΕ διερεύνησαν τέσσερα λιμάνια –και συγκεκριμένα της Πάτρας, της Κυλλήνης, του Αιγίου και του Αστακού–, δεν έχουν όμως καταφέρει μέχρι σήμερα να υπογράψουν σύμβαση παραχώρησης.
Το γραφειοκρατικό του πράγματος έγκειται στο ότι το λιμάνι που θα υποδεχθεί τον βαρύ εξοπλισμό της γεώτρησης πρέπει να έχει εντάξει αντίστοιχη δραστηριότητα στον χωροταξικό του σχεδιασμό.
Υπενθυμίζεται ότι η περιοχή του Πατραϊκού παραχωρήθηκε στην κοινοπραξία ΕΛΠΕ – Edison στο διαγωνισμό open door (ανοιχτή πρόσκληση), ο οποίος ξεκίνησε το 2012 και ολοκληρώθηκε το 2014. Η έκταση της περιοχής είναι 1419 τετραγωνικά χιλιόμετρα ανάμεσα στην Κεφαλονιά, την Αχαία και την Αιτωλοακαρνανία.
Εφόσον η ερευνητική γεώτρηση είναι επιτυχής, αν δηλαδή ανακαλυφθεί πετρέλαιο, θα ακολουθήσουν νέες γεωτρήσεις για την περιχαράκωση του κοιτάσματος, δηλαδή την εκτίμηση του συνολικού του μεγέθους και, σε τελικό στάδιο εφόσον η εκμετάλλευση κριθεί αποδοτική, νέες γεωτρήσεις για την άντληση των αποθεμάτων.
Πρόκειται για επενδύσεις υψηλού κόστους καθώς το βάθος της θάλασσας το σημείο όπου προγραμματίζεται η ερευνητική γεώτρηση είναι περί τα 300 μέτρα ενώ ο στόχος είναι άλλα 2.500 μέτρα κάτω από τον πυθμένα.
H προκαταρκτική εκτίμηση για το μέγεθος των δυνητικών αποθεμάτων είναι της τάξης των 140 εκ. απολήψιμων βαρελιών.
Στο οικόπεδο του Πατραϊκού πλέον συμμετέχει και η Energean, από τη στιγμή που εξαγόρασε τον πετρελαϊκό βραχίονα της Edison.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/gia-2021-metatithetai-i-proti-ereynitiki-geotrisi-ton-elpe-ston-patraiko-i-grafeiokratia-paei

25/11/2019
Η κυβέρνηση οδηγεί ΔΕΗ και ΔΕΠΑ στο άγνωστο χωρίς πυξίδα


25 11 2019 | 15:53
Η κυβέρνηση έφερε με συνοπτικές διαδικασίες ένα Ενεργειακό Νομοσχέδιο για τη ΔΕΗ, χωρίς να μας καταθέσει το Επιχειρησιακό Σχέδιο για την πορεία της.
Φέρνει επίσης την «άτσαλη» και περίεργη τριχοτόμηση της ΔΕΠΑ, της οποίας τα δυο κομμάτια οδεύουν σε ιδιωτικοποίηση, χωρίς να γνωρίζουμε το τελικό σχέδιο για τον μακροχρόνιο ενεργειακό σχεδιασμό της χώρας (ΕΣΕΚ), που αφορά τη χρήση και τη συμβολή του Φυσικού Αερίου και των ΑΠΕ στην ενεργειακή μετάβαση της Ελλάδας. Στο πεδίο δε των ΑΠΕ προσπαθεί να αντιμετωπίσει κάποια ζητήματα αποσπασματικά, η αντιμετώπιση των οποίων όμως απέχει πολύ από το να δοθεί συνολική απάντηση στα δομικά προβλήματα της αγοράς ενέργειας. Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας φέρνει μάλιστα διάταξη που επιτρέπει την εγκατάσταση Φωτοβολταϊκών σε Γη Υψηλής Παραγωγικότητας (ΓΥΣ) μη αποδεχόμενο υπόμνημα 6 προτάσεων του Κινήματος Αλλαγής για την προστασία της ΓΥΣ και την υποχρέωση να συνδυαστεί η καθαρή ενέργεια με την αγροτική αναδιάρθρωση των καλλιεργειών.
Χωρίς όμως το business plan της εταιρείας και τον οδικό χάρτη απολιγνιτοποίησης, δεν μπορεί να υπάρξει σοβαρός και υπεύθυνος διάλογος. Αυτά ακριβώς επισημαίνει και ζητά επίσης η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, στην έκθεση αξιολόγησης της για την έγκριση της δόσης του δανείου, ύψους 767 εκατ. ευρώ προς την Ελλάδα μόλις την περασμένη Πέμπτη.
Το Νομοσχέδιο είναι πρόχειρο και καλύπτει κατά βάση τις επικοινωνιακές ανάγκες της Κυβέρνησης, που συνεχίζει την προσπάθειά της για «ξήλωμα» των Συλλογικών Συμβάσεων (Σ.Σ.Ε.), δημιουργεί εργαζόμενους και διευθυντικά στελέχη δύο ταχυτήτων, και προετοιμάζει αδιαφανείς προσλήψεις, παραγκωνίζοντας τον ΑΣΕΠ. Το Νομοσχέδιο αυτό δεν περιλαμβάνει τα μεγάλα θέματα που αφορούν το μέλλον της ΔΕΗ. Επικεντρώνεται στην εξοικονόμηση κόστους μέσω της επίθεσης στα εργασιακά δικαιώματα, ξεχνώντας τις υποσχέσεις για …καλύτερα αμειβόμενες θέσεις εργασίας. Η Ν.Δ. λέει ότι εκσυγχρονίζει τη Δ.Ε.Η. μειώνοντας το λειτουργικό της κόστος μέσω εθελουσίας εξόδου προσωπικού. Δεν μας δίνει όμως, καμία μελέτη σκοπιμότητας, κανένα ποσοτικό στοιχείο, κανένα προϋπολογισμό για τις επιλογές της, δείχνοντας ότι είναι κάθε άλλο παρά εκσυγχρονιστές και μεταρρυθμιστές. Στο Νομοσχέδιο δεν περιλαμβάνεται επίσης η ιδιωτικοποίηση του ΔΕΔΔΗΕ που έχει ανακοινωθεί εδώ και 4 μήνες. Δεν περιλαμβάνεται ο τρόπος και το κόστος απόσυρσης των λιγνιτικών μονάδων, αφήνοντάς τα για αργότερα με άγνωστη συνέχεια.
Στο Κίνημα Αλλαγής λέμε ότι χρειάζεται προσοχή με την βίαιη απολιγνιτοποίηση καθώς η υποκατάσταση των λιγνιτικών μονάδων από ιδιωτικές μονάδες Φυσικού Αερίου οδηγεί σε πολλών ειδών εξαρτήσεις. Το να υποκαταστήσουμε ένα ορυκτό καύσιμο (λιγνίτη) με ένα άλλο (φυσικό αέριο) την ώρα που η Ευρώπη οδηγείται στην απανθρακοποίηση, δεν είναι ό,τι πιο έξυπνο. Θέση μας είναι η σταδιακή και δίκαιη ενεργειακή μετάβαση που διασφαλίζει ενεργειακό εφοδιασμό σε προσιτές τιμές για τους καταναλωτές, με επίτευξη των περιβαλλοντικών δεσμεύσεων και με αντιμετώπιση των κοινωνικών και οικονομικών επιπτώσεων στις λιγνιτοφόρες περιοχές, διατηρώντας τον ενεργειακό τους χαρακτήρα.
Στα εργασιακά εμμένουμε σε τήρηση των Σ.Σ.Ε. για όλο το προσωπικό και ζητάμε διαφάνεια στις προσλήψεις. Έχουμε σοβαρές επιφυλάξεις για τις γενικότητες της εθελούσιας εξόδου. Παράλληλα, ήμασταν και είμαστε κατά της διάσπασης της ΔΕΠΑ και κρούουμε τον κώδωνα του κινδύνου υποστηρίζοντας ότι η ιδιωτικοποίηση που επιδιώκει η Ν.Δ. είναι οικονομικά και εθνικά ασύμφορη και ανεύθυνη, χωρίς καμία πρόνοια για τους εργαζόμενους, μόνιμους και εργολαβικούς. Θα πρέπει να υπάρξουν δεσμευτικά επιχειρησιακά σχέδια επενδύσεων για τους ιδιώτες, ώστε να αναπτυχθούν τα δίκτυα του φυσικού αερίου σε όλη την Ελλάδα και να απαντηθούν μεγάλα ερωτηματικά σχετικά με την αβέβαιη τύχη κορυφαίας εθνικής σημασίας Διεθνών Έργων, όπως ο EastMed και τα FSRU.
*Ο Γιώργος Αρβανιτίδης είναι βουλευτής Β΄Θεσσαλονίκης και υπεύθυνος ενέργειας και περιβάλλοντος του Κινήματος Αλλαγής
(Το άρθρο αποτελεί αναδημοσίευση από την εφημερίδα Documento 24.11.2019 και γράφτηκε για το Ενεργειακό Νομοσχέδιο)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-kyvernisi-odigei-dei-kai-depa-sto-agnosto-horis-pyxida

25/11/2019
ΥΠΕΞ Κίνας: Η Μεγαλύτερη Πηγή Αστάθειας Παγκοσμίως οι ΗΠΑ


ΥΠΕΞ Κίνας: Η Μεγαλύτερη Πηγή Αστάθειας Παγκοσμίως οι ΗΠΑ
energia.gr
Σαβ, 23 Νοεμβρίου 2019 - 16:32
Οι ΗΠΑ συνιστούν την μεγαλύτερη πηγή αστάθειας παγκοσμίως και οι πολιτικοί της περιφέρονται στον κόσμο δυσφημίζοντας αβάσιμα την Κίνα, ανέφερε σήμερα ο υπουργός Εξωτερικών της Κίνας Ουανγκ Γι, ο οποίος καταφέρθηκε εναντίον της Ουάσιγκτον από το περιθώριο της συνόδου της G20 στην Ιαπωνία
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Κατά την διάρκειά συνάντησης με τον Ολλανδό ομόλογό του Στεφ Μπλοκ, στο περιθώριο της συνόδου των ΥΠΕΞ της G20 στην ιαπωνική πόλη Ναγκόγια, ο ΥΠΕΞ της Κίνας επέκρινε δριμύτατα τις ΗΠΑ, σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters. Σύμφωνα με τον ίδιο, οι ΗΠΑ, για πολιτικούς λόγους, χρησιμοποιούν τον μηχανισμό του κράτους για να καταπνίξουν τις κινεζικές επιχειρήσεις και έχουν ήδη απαγγείλει αβάσιμες κατηγορίες εναντίον τους, κάτι που συνιστά ενέργεια εκφοβισμού. Επιπροσθέτως, ο  Ουανγκ Γι κατήγγειλε τις ΗΠΑ ότι προβαίνουν σε χρήση της εγχώριας νομοθεσίας τους προκειμένου να «επεμβαίνουν χυδαία» στις εσωτερικές υποθέσεις της Κίνας, προσπαθώντας να καταστρέψουν «μια χώρα, δύο συστήματα» και τη σταθερότητα και ευημερία του Χονγκ Κονγκ, καταλήγοντας ότι «Ορισμένοι Αμερικανοί πολιτικοί δυσφημίζουν την Κίνα παντού στον κόσμο, όμως δεν έχουν παρουσιάσει αποδείξεις».
Εξάλλου, νωρίτερα μια ανακοίνωση του Κινεζικού υπουργείου των Εξωτερικών ανέφερε πως «Οι ΗΠΑ ευρέως επιδίδονται στις μονομερείς ενέργειες και τον προστατευτισμό και καταστρέφουν την πολυμερή προσέγγιση και το πολυμερές εμπορικό σύστημα. Έχουν ήδη αναδειχθεί στον μεγαλύτερο παγκοσμίως παράγοντα αποσταθεροποίησης».
Οι παραπάνω δηλώσεις, ειδικά προερχόμενες από τον υπουργό Εξωτερικών της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας, ενδεχομένως να έχουν δυσμενή αντίκτυπο στις εν εξελίξει διμερείς συνομιλίες για τερματισμό του εμπορικού πολέμου δια της αλληλοεπιβολής δασμών ανάμεσα σε Ουάσιγκτον και Πεκίνο, παρά την αισιοδοξία που εξέφρασαν χθες για μια επικείμενη συμφωνία τόσο ο Πρόεδρος Τραμπ, όσο και ο Κινέζος ομόλογός του Σι Τζινπίνγκ.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/161726/ypex-kinas-h-megalyterh-phgh-astatheias-pagkosmios-oi-hpa

24/11/2019
Με Ενέργεια από ΑΠΕ τα Εργοστάσια Ποτών της Ambev στη Βραζιλία


 
Με Ενέργεια από ΑΠΕ τα Εργοστάσια Ποτών της Ambev στη Βραζιλία
energia.gr
Παρ, 22 Νοεμβρίου 2019 - 11:52
Η ζυθοποιία Ambev SA, η μεγαλύτερη εταιρεία της Βραζιλίας σε κεφαλαιοποίηση της αγοράς και η τρίτη μεγαλύτερη στο νότιο ημισφαίριο, ανακοίνωσε ότι έχει υπογράψει συμφωνία με μια ένα ιδιωτικό κεφάλαιο για την κατασκευή αιολικού πάρκου που θα προμηθεύει ανανεώσιμες πηγές ενέργειας σε όλα τα εργοστάσια παραγωγής ποτών της στη βορειοανατολική Βραζιλία καθώς και τα πέντε εργοστάσια ζυθοποιείας της Budweiser σε όλη τη χώρα.
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Η Ambev αναμένεται να πληρώσει περίπου το ποσό των 600 εκατομμυρίων reais (145 εκατομμύρια δολάρια) για περίοδο 15 ετών στην Casaforte Investimentos, η οποία με τη σειρά της θα κατασκευάσει αιολικό πάρκο αξίας 1.600 εκταρίων στο κράτος της Bahia που θα υπερβαίνει τα 80 μεγαβάτ.
"Αυτή η συμφωνία αγοράς ενέργειας θα μειώσει ετησίως 20.000 τόνους εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, που ισοδυναμεί με την απομάκρυνση 35.000 αυτοκινήτων από τους δρόμους ετησίως", δήλωσε σε συνέντευξή του ο Ροντρίγκο Figueiredo, αντιπρόεδρος για την αειφορία και την αλυσίδα εφοδιασμού.
Όλες οι άδειες κατασκευής έχουν χορηγηθεί και οι εργασίες αρχίζουν στις αρχές του επόμενου έτους, ενώ το αιολικό πάρκο ενδέχεται να αρχίσει να λειτουργεί στις αρχές του 2022, πρόσθεσε. Το συγκρότημα θα παράγει περίπου το 30% των αναγκών της Βραζιλίας σε ζυθοποιίες.
Η κίνηση αποτελεί μέρος μιας παγκόσμιας προσπάθειας της μητρικής εταιρείας Anheuser Busch InBev να έχει όλες τις δραστηριότητές της με ανανεώσιμες πηγές ενέργειας έως το 2025, σύμφωνα με προηγούμενες πρωτοβουλίες για την αειφορία.
Στη Βραζιλία, η Ambev έχει επενδύσει περίπου 17,5 δισεκατομμύρια ευρώ την τελευταία πενταετία, συμπεριλαμβανομένων των έργων για την υιοθέτηση ακόμη πιο φιλικών προς το περιβάλλον επιχειρηματικών πρακτικών.
Τον Ιούνιο, η Ambev υπέγραψε συμφωνία 140 εκατομμυρίων δολαρίων με τέσσερις εταίρους για την κατασκευή 31 ηλιακών σταθμών που θα τροφοδοτούν όλα τα κέντρα διανομής 94 της εταιρείας στη Βραζιλία.
Πέρυσι, ο μεγαλύτερος ζυθοποιός της Λατινικής Αμερικής ανακοίνωσε σχέδια για την προσθήκη 1.600 ηλεκτρικών φορτηγών Volkswagen στο στόλο του φορέα εφοδιαστικής της στη Βραζιλία μέχρι το 2023.
Ο Figueiredo είπε ότι όλα τα ηλιακά πάρκα αναμένεται να παραδοθούν κατά το πρώτο εξάμηνο του 2020. Εκτός από τις ηλιακές και αιολικές εγκαταστάσεις, ανέφερε, ο Ambev μελετά επίσης άλλες ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, όπως η βιομάζα.
"Αυτή τη φορά έχουμε επιλέξει ένα αιολικό πάρκο επειδή είναι πιο βιώσιμο για υψηλή τάση, αλλά διεξάγουμε μελέτες για άλλες περιοχές και η τεχνολογία θα εξαρτηθεί από τις συνθήκες", πρόσθεσε
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/161686/me-energeia-apo-ape-ta-ergostasia-poton-ths-ambev-sth-vrazilia

22/11/2019
Αντιρρήσεις για την Εγκατάσταση Φωτοβολταϊκών έως 1MW σε Γη Υψηλής Παραγωγικότητας

 


Αντιρρήσεις για την Εγκατάσταση Φωτοβολταϊκών έως 1MW σε Γη Υψηλής Παραγωγικότητας

Του Δημήτρη Αβαρλή
Παρ, 22 Νοεμβρίου 2019 - 08:07
Αντιδράσεις έχει προκαλέσει η ρύθμιση στο υπό συζήτηση νομοσχέδιο του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας για τη ΔΕΗ και τη στήριξη των ΑΠΕ, που αφορά την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών σε γη υψηλής παραγωγικότητας έως 1MW με την προϋπόθεση να μην υπερβαίνει το 1% του συνόλου των καλλιεργούμενων εκτάσεων της συγκεκριμένης Περιφερειακής Ενότητας.Οι αντιρρήσεις εκφράστηκαν και στην διαρκή επιτροπή παραγωγής και εμπορίου της Βουλής,
AddThis Sharing Buttons

FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...

όπου μιλώντας ο γ.γ. γεωτεχνικού επιμελητηρίου Ελλάδος Μενέλαος Γαρδικιώτης τόνισε, πως «η γη υψηλής παραγωγικότητας πρέπει να προστατεύεται ουσιαστικά, επειδή είναι ένας φυσικός πόρος αναντικατάστατος και αν λάβει κανείς υπόψη ότι δύο μόλις εκατοστά επιφανειακού εδάφους χρειάζονται 500 χρόνια για να δημιουργηθούν αντιλαμβάνεστε η απώλεια αυτής της γης που μας οδηγεί». Ήδη όπως είπε αυτή γη είναι σε έλλειψη διαχρονικά όμως οι κυβερνήσεις άνοιγαν παράθυρα για την εκμετάλλευση της όπως έγινε με τη δόμηση. Μάλιστα, ανέφερε ότι «την ώρα που διαπραγματευόμαστε τη νέα ΚΑΠ συζητάμε για τη μείωση της γης υψηλής παραγωγικότητάς.
Από την άλλη πλευρά ο σύμβουλος ενέργειας, Στέλιος Ψωμάς από το Σύνδεσμο Εταιριών Φωτοβολταϊκών αντέτεινε πως όλες οι μελέτες διεθνώς δείχνουν ότι η βιοποικιλότητα στο γήπεδο  που είναι εγκατεστημένοι οι φωτοβολταϊκοί σταθμοί είναι μεγαλύτερη από τις γύρω περιοχές και λόγω επικονίασης αυξάνεται η παραγωγικότητα των γύρω περιοχών. Επεσήμανε πως κάθε χρόνο 2,5 εκατ. στρέμματα γης είναι ακαλλιέργητα αντιθέτως όλα τα φωτοβολταϊκά  που έχουν εγκατασταθεί στη χώρα καταλαμβάνουν 40.000 στρέμματα, ενώ αν υλοποιηθεί στο σύνολο των στόχων του το ΕΣΕΚ θα καταλαμβάνουν 100 χιλ. στρέμματα.
Αξίζει να αναφερθεί ότι η Πανελλήνια Ομοσπονδία Γεωτεχνικών Δημοσίων Υπαλλήλων σε αναλυτική της επιστολή προς το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης κ Τροφίμων τον περασμένο Αύγουστο γνωστοποιούσε τις πολλές αιτήσεις που δέχονταν οι κατά τόπους Περιφερειακές Επιτροπές Χωροταξίας και Περιβάλλοντος πολιτών «για χαρακτηρισμό της κατηγορίας γεωργικής γης που ανήκουν τα αγροτεμάχια τους δεδομένου ότι πρόθεσή τους είναι να εγκαταστήσουν φωτοβολταϊκούς σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας σε περίπτωση που αυτά χαρακτηριστούν ως ΄΄απλή γεωργική γη΄΄».
Επεσήμανε δε, πως «το φαινόμενο παίρνει διαστάσεις χιονοστιβάδας και οι πιέσεις, ιδιαίτερα σε κάποιες περιοχές της χώρας, είναι πάρα πολύ μεγάλες προς τα μέλη των επιτροπών. Μάλιστα οι επιτροπές αυτές τείνουν να θεωρούνται από τους πολίτες ως επιτροπές ΄΄ αποχαρακτηρισμού΄΄ της γεωργικής γης τους και όχι ως αυτό που πραγματικά είναι. Από αυτά που μας μεταφέρουν οι συνάδελφοί μας γεωτεχνικοί υπάλληλοι των Περιφερειών και των Δασαρχείων της Χώρας που είναι μέλη των Π.Ε.ΧΩ.Π., υπάρχουν αγροκτήματα τοπικών κοινοτήτων που τείνουν να εξαφανιστούν από τον χάρτη καθώς ο ρυθμός των αιτήσεων γι αυτά είναι καταιγιστικός» . Πρότεινε δε το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας από κοινού  Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης κ Τροφίμων «να παρέμβουν νομοθετικά και να θέσουν μέγιστο ποσοστό έκτασης στην αλλαγή χρήσης της γεωργικής γης – όχι μόνο της υψηλής, αλλά και της απλής και μέσης- τόσο σε επίπεδο αγροκτήματος της Τοπικής Κοινότητας ή Δημοτικής Κοινότητας, όσο και σε επίπεδο της συνολικής έκτασης των αγροκτημάτων ενός Δήμου, αλλά και Περιφερειακής Ενότητας».ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/161676/antirrhseis-gia-thn-egkatastash-fotovoltaikon-eos-1mwse-gh-ypshlhs-paragogikothtas

 

22/11/2019
ΕΔΑ ΘΕΣΣ: Σχέδια για 2ο Σταθμό Αποσυμπίεσης Φυσικού Αερίου (CNG) στην Ελασσόνα

 
 ΕΔΑ ΘΕΣΣ: Σχέδια για 2ο Σταθμό Αποσυμπίεσης Φυσικού Αερίου (CNG) στην  Ελασσόνα
energia.gr
Παρ, 22 Νοεμβρίου 2019 - 08:37
Λόγω της μεγάλης ζήτησης για την σύνδεση με το δίκτυο του φυσικού αερίου, την επέκταση του δικτύου, την σύνδεση των Βιομηχανιών στην πόλη της Ελασσόνας καθώς και το ψύχος το οποίο επικρατεί του χειμερινούς μήνες, η ΕΔΑ ΘΕΣΣ σχεδιάζει εντός του έτους 2020 να τοποθετήσει και 2ο Σταθμό αποσυμπίεσης φυσικού αερίου (CNG) στην βορειοανατολική πλευρά της Ελασσόνας για να καλύψει τις ανάγκες των οικιακών, εμπορικών και βιομηχανικών καταναλωτών.
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Από τον Σεπτέμβριο 2019 έχει περάσει στη χρήση φυσικού αερίου μέσω δικτύου διανομής τροφοδοσίας με CNG η 1η βιομηχανία Παραγωγής Τυροκομικών Προϊόντων στην Ελλάδα, στην πόλη της Ελασσόνας. Σύμφωνα με τις έως τώρα καταγεγραμμένες καταναλώσεις της Βιομηχανίας, η κατανάλωση θα ξεπεράσει τα 1.000.000 κυβικά ετησίως.
Επιπροσθέτως, έντονο είναι το ενδιαφέρον των πολιτών καθώς έως σήμερα έχουν υπογραφεί 333 Συμβάσεις Σύνδεσης και έχουν κατασκευαστεί 6.700 μέτρα σε δίκτυο χαμηλής πίεσης. Παράλληλα, έχουν υπογραφεί οι Συμβάσεις Σύνδεσης με τα 10 Δημοτικά Κτίρια της πόλης.
O Δήμαρχος του Δήμου Ελασσόνας, κ. Γάτσας Ν. τόνισε ότι είναι ένα σημαντικό και ωφέλιμο έργο για την πόλη της Ελασσόνας. Όπως δήλωσε, υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον από Οικιακούς, Εμπορικούς και Βιομηχανικούς Καταναλωτές υπογραμμίζοντας την εξοικονόμηση ενέργειας που απολαμβάνουν τα δημοτικά κτίρια με την σύνδεση τους στο δίκτυο φυσικού αερίου.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η ΕΔΑ ΘΕΣΣ, σύμφωνα με το 5ετές πρόγραμμα ανάπτυξης 2019-2023 στον Δήμο Ελασσόνας θα επενδύσει 1,84 εκ. € για την ανάπτυξη του δικτύου και τις Νέες Συνδέσεις, με σκοπό την εξυπηρέτηση όλο και περισσότερων καταναλωτών.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/161677/eda-thessshedia-gia-2ostathmo-aposympieshsfysikoy-aerioy-cngsthn-elassona

22/11/2019
ΕΔΑ Αττικής: Ταχύτερη ανάπτυξη των δικτύων αερίου στις πόλεις

22 11 2019 | 11:07

Η Εταιρεία Διανομής Αερίου (ΕΔΑ) Αττικής συμμετείχε με επιτυχία στο 24ο Εθνικό Συνέδριο του ΙΕΝΕ με γενικό θέμα «Ενέργεια & Ανάπτυξη 2019 - Ο Κομβικός Ρόλος της Ενέργειας στην Οικονομική Ανάπτυξη».
Η Εταιρεία εκπροσωπήθηκε στην ενότητα «Η Νέα Αγορά Φυσικού Αερίου στην Ελλάδα και στη ΝΑ Ευρώπη», από τον Δρ. Παντελή Βογιατζή, Διευθυντή Κανονιστικής Συμμόρφωσης & DPO, ενώ στο περιθώριο του Συνεδρίου δόθηκε η ευκαιρία σε φορείς και συμμετέχοντες να λάβουν μια πρώτη εικόνα από τη στρατηγική της νέας Διοίκησης της Εταιρείας και του Εκτελεστικού Προέδρου αυτής, κ. Πιέρρου Χατζηγιάννη, αναφορικά με την ταχύτερη και αποτελεσματικότερη ανάπτυξη των δικτύων φυσικού αερίου στις πόλεις, στοχεύοντας πάντοτε στην αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους πολίτες. Περαιτέρω, ανακοινώθηκε σειρά πρωτοβουλιών και δράσεων στα πλαίσια ενεργειών εταιρικής κοινωνικής ευθύνης.
Το πάνελ στο οποίο συμμετέχει ο ομιλητής της εταιρείας έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει στις 17.15.
 
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/eda-attikis-tahyteri-anaptyxi-ton-diktyon-aerioy-stis-poleis

 

22/11/2019
ΕΔΑ ΘΕΣΣ: Τηρήθηκε με απόλυτη συνέπεια το χρονοδιάγραμμα τροφοδότησης των νέων περιοχών του Δήμου Θέρμης


22 11 2019 | 07:41
Οι νέες περιοχές του Δήμου Θέρμης, Ταγαράδες, Αγ. Παρασκευή, Σουρωτή και Βασιλικά συνέδεσε με το δίκτυο διανομής φυσικού αερίου η ΕΔΑ ΘΕΣΣ και εισέπραξε την πιο θερμή υποδοχή των πολιτών για τη συνέπεια στον προγραμματισμό της.
 
Στην τελετή αφής φλόγας του αερίου, που πραγματοποιήθηκε στην πλατεία πρώην Δημαρχείου των Βασιλικών σε συνεργασία με τη Δημοτική Αρχή Θέρμης, όλοι οι ομιλητές υπογράμμισαν το σεβασμό της ΕΔΑ ΘΕΣΣ στον προγραμματισμό της και την ακριβή τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων ανάπτυξης του δικτύου της.
 
 Όπως τόνισε στην ομιλία του ο Γενικός Διευθυντής της Εταιρείας, κ. Λεωνίδας Μπακούρας, σκοπό της Εταιρείας αποτελεί η αδιάλειπτη διανομή φυσικού αερίου, η διατήρηση της ασφάλειας του δικτύου και η βελτιστοποίηση των υπηρεσιών προς τους Χρήστες Διανομής και τους Τελικούς Καταναλωτές. Η Εταιρεία υπηρετεί το σκοπό αυτό υποδεικνύοντας συνέπεια, προσήλωση στο αποτέλεσμα, προσανατολισμό στην οργάνωση και άρτιο στρατηγικό σχεδιασμό, αξίες συνυφασμένες με την πορεία της.
 
Η ΕΔΑ ΘΕΣΣ, με απόλυτη συνέπεια στο Πρόγραμμα Ανάπτυξής της και σύμφωνα με τις εξαγγελίες που ανακοίνωσε ένα χρόνο πριν, μένει πιστή στις δεσμεύσεις της για την ένταξη των νέων περιοχών στις περιοχές της Αδείας. Για το Δήμο Θέρμης, η σύνδεση των περιοχών του Δήμου στο δίκτυο του φυσικού αερίου, ξεκίνησε από τη Θέρμη, ακολούθησε η Ν. Ραιδεστός, το Τριάδι τέλος του 2017 τροφοδοτήθηκαν ο Τρίλοφος και το Πλαγιάρι και τέλος του 2018 το Ν. Ρύσιο. Εντός του 2020 αναμένεται να ενταχθεί στο δίκτυο διανομής και η Καρδία, με επενδύσεις που θα ξεπεράσουν συνολικά τα 8,4 εκ. € για το Δήμο έως το τέλος του 2023.
 
Η ΕΔΑ ΘΕΣΣ λειτουργεί σεβόμενη πλήρως το νομοθετικό και ρυθμιστικό πλαίσιο με γνώμονα τη Λειτουργική της Ανεξαρτησία αναπτύσσει το έργο της σύμφωνα με τις αρχές της ισότιμης μεταχείρισης και της ίσης πρόσβασης πληροφοριών των Χρηστών Διανομής.
Οι επενδύσεις για την ανάπτυξη του δικτύου υλοποιούνται με βάση τεχνικά κριτήρια που αφορούν τη δυνατότητα κατασκευής και την ασφάλεια του έργου, αλλά και σύμφωνα με ιδιωτικο - οικονομικά κριτήρια που αφορούν τη ζήτηση και τη δυναμικότητα της κάθε περιοχής, καθώς και την απόδοση της επένδυσης. Η            ΕΔΑ ΘΕΣΣ επιτυγχάνει τα χαμηλότερα τιμολόγια διανομής στην Ελλάδα διασφαλίζοντας την αποδοτικότητα των επενδύσεων της, με γνώμονα το στρατηγικό της σχεδιασμό ανεξαρτήτως πολιτικών βουλήσεων. 
Στην εκδήλωση παρευρέθηκαν και χαιρέτισαν ο Υπουργός Μακεδονίας – Θράκης, κ. Θ. Καράογλου, ο οποίος εγκαινίασε το δίκτυο ανάβοντας τη φλόγα φυσικού αερίου, ο Δήμαχος Θέρμης, κ. Θ. Παπαδόπουλος, ο Αντιπεριφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας, κ. Κ. Γιουτίκας, ο Πρόεδρος της ΠΕΔ, Δήμαρχος Πυλαίας- Χορτιάτη, κ. Ι. Καϊτεζίδης, ο βουλευτής του Σύριζα, κ. Σ. Φάμελλος και ο Πρόεδρος του Δ.Σ. της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, κ. Β. Μπούρας.
Κατά τη διάρκεια της τελετής, εκ μέρους της πολιτείας, των τοπικών αρχών και των φορέων, εκφράστηκε η ικανοποίησή τους για την άριστη συνεργασία που διατηρούν όλα αυτά τα χρόνια με την ΕΔΑ ΘΕΣΣ, που διακρίνεται για το σύγχρονο μάνατζμεντ και τον επαγγελματισμό των στελεχών της. Αναγνώρισαν τη συλλογική προσπάθεια που συντελείται και συνεχάρησαν τη διοίκηση της Εταιρείας για τα αποτελέσματα που έχει επιφέρει τόσο η υψηλή οργάνωση όσο  και η τεχνογνωσία.
 
Όπως δήλωσε ο Γενικός Διευθυντής, κ. Μπακούρας, «δεσμευόμαστε το αέριο να φθάσει σε ολοένα και περισσότερες περιοχές της Αδείας διευρύνοντας περαιτέρω τον ενεργειακό χάρτη της χώρας, με γνώμονα την ασφαλή και αδιάλειπτη λειτουργία του δικτύου διανομής…».
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/eda-thess-tirithike-me-apolyti-synepeia-hronodiagramma-trofodotisis-ton-neon-periohon-toy-dimoy

22/11/2019
Χ. Φλουδόπουλος: Το πρώτο πρατήριο υδρογόνου στην Ελλάδα φέρνουν τα ΕΛΠΕ


22 11 2019 | 10:26
Το υδρογόνο αποτελεί σύμφωνα με τους ειδικούς το καύσιμο του μέλλοντος και αφορά την μεθεπόμενη γενιά της καθαρής κίνησης, μετά την ηλεκτροκίνηση και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Για την ακρίβεια τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν ως καύσιμο το υδρογόνο είναι μαζί με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα τα μοναδικά που εμφανίζουν μηδενικές εκπομπές ρύπων. Αν και υπάρχουν και άλλοι τύποι αυτοκινήτων υδρογόνου, ο πιο διαδεδομένος είναι τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν την τεχνολογία κυψελών υδρογόνου, που αξιοποιούν την αντίδραση του υδρογόνου με το οξυγόνο σε μία κυψέλη προκειμένου να τροφοδοτηθεί η ηλεκτροκίνητη μηχανή.
Χθες ο πρόεδρος των Ελληνικών Πετρελαίων Γιάννης Παπαθανασίου, μιλώντας στο ετήσιο συνέδριο του ΙΕΝΕ "Ενέργεια και Ανάπτυξη” παρουσίασε τις νέες πρωτοβουλίες του ομίλου στον τομέα της καθαρής ενέργειας και αποκάλυψε ότι στα σχέδια των ΕΛΠΕ περιλαμβάνεται η δημιουργία του πρώτου σταθμού ανεφοδιασμού οχημάτων με υδρογόνο στην Ελλάδα. 
Όπως τόνισε, στόχος των ΕΛΠΕ είναι να επεκταθούν σε ενεργειακούς κλάδους όπου ο όμιλος έχει έμμεση ή καθόλου παρουσία. Στη στόχευση του ομίλου είναι η σημαντική ενίσχυση στις ΑΠΕ, τα βιοκαύσιμα αλλά και την ενεργειακή αποδοτικότητα. Μεταξύ άλλων ο στόχος για τις ΑΠΕ είναι ο όμιλος να φτάσει στα 600 MW εγκατεστημένης ισχύος από 26MW που διαθέτει σήμερα. Ο ίδιος αποκάλυψε ότι 300MW ισχύος βρίσκονται σε φάση ανάπτυξης. Επίσης ο όμιλος σχεδιάζει επενδύσεις στα βιοκαύσιμα δεύτερης και τρίτης γενιάς. "Τα ΕΛΠΕ έχουν ενσωματώσει στον ενεργειακό τους σχεδιασμό τον ενεργειακό μετασχηματισμό” τόνισε ο κ. Παπαθανασίου.
 
Τρία στα τέσσερα μεγαβάτ που θα αντικατασταθούν τα επόμενα χρόνια θα προέρχεται από ΑΠΕ, τόνισε από την πλευρά του ο επικεφαλής της Enel Green Power  στην Ελλάδα Α. Χαντάβας. Ο ίδιος πρόσθεσε ότι για την ελληνική αγορά είναι άμεση η ανάγκη αντικατάστασης παραγωγικής ισχύος και σε αυτήν την κατεύθυνση χρειάζονται πρωτοβουλίες ρυθμιστικές και νομοθετικές για την αποθήκευση ενέργειας. 
Το φυσικό αέριο αποτελεί βασικό πυλώνα της ενεργειακής αγοράς και του ενεργειακού μετασχηματισμού, τόνισε από την πλευρά του ο Γ. Πολυχρονίου Συντονιστής Διευθυντής Δραστηριοτήτων Στρατηγικής, Ανάπτυξης, Διοικητικών και Πληροφορικής της ΔΕΠΑ. Ο ίδιος πρόσθεσε ότι η Ελλάδα έχει να καλύψει σημαντικό δρόμο καθώς εμφανίζει διείσδυση 8 % στο φυσικό αέριο όταν ο Ευρωπαϊκός μέσος όρος είναι πάνω από 50%. Ο ίδιος αναφέρθηκε στο σημαντικό ρόλο του LNG, εξαιτίας του οποίου φέτος αναμένεται να υπάρξει αύξηση 15% στην κατανάλωση αερίου. Αναφερόμενος στη ΔΕΠΑ ο κ. Πολυχρονίου τόνισε ότι η εταιρεία παίζει κρίσιμο σταθεροποιητικό ρόλο καταλύτη για το μετασχηματισμό της αγοράς. 
Τέλος ο αντιπρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Energean στην Ελλάδα Δ. Γόντικας  αναφέρθηκε μεταξύ άλλων αναφέρθηκε στην πρόοδο της κατασκευής του FPSO "Energean Power", το οποίο είναι προγραμματισμένο να λειτουργήσει από το 2021 στην θάλασσα του Ισραήλ, εφοδιάζοντας με φυσικό αέριο από τα κοιτάσματα της Energean ή και άλλα κοιτάσματα της περιοχής την τοπική αγορά καθώς και γειτονικές αγορές της ΝΑ. Μεσογείου, δημιουργώντας έναν σημαντικό ενεργειακό κόμβο. Ο ίδιος υπογράμμισε ότι η δημιουργία υποδομών για την αξιοποίηση κοιτασμάτων υδρογονανθράκων στην Ελλάδα και την ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου είναι καίριας σημασίας, με δεδομένο τόσο τον γεωπολιτικό ρόλο της περιοχής όσο και το γεγονός ότι φυσικό αέριο και πετρέλαιο θα εξακολουθήσουν να κυριαρχούν στην παραγωγή της πρωτογενούς ενέργειας τουλάχιστον έως το 2040.
(capital.gr)

22/11/2019
Με έξι μήνες καθυστέρηση εγκρίθηκαν οι προδιαγραφές για τη χρήση βιοαιθανόλης στη βενζίνη


 
 
22 11 2019 | 07:36
Την απόφαση του Ανώτατου Χημικού Συμβουλίου για την καθιέρωση των προδιαγραφών, λοιπών απαιτήσεων και μεθόδων δοκιμών της βιοαιθανόλης ως βιοσυστατικό στη βενζίνη κίνησης οχημάτων ενέκριναν τα υπουργεία Οικονομικών και Ενέργειας.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το Ανώτατο Χημικό Συμβούλιο έλαβε τη σχετική απόφαση στις αρχές του φετινού Μαρτίου, όμως χρειάστηκε να περάσει πάνω από ένα εξάμηνο μέχρις ότου αυτή επικυρωθεί τελικά από τα δυο συναρμόδια υπουργεία. 
Το γεγονός ότι από το Μάρτιο μέχρι το καλοκαίρι μεσολάβησαν οι διάφορες εκλογές αποτελεί την πιθανότερη εξήγηση για την καθυστέρηση αυτή. 
Όμως, και πάλι, το χρονικό διάστημα που μεσολάβησε μέχρι την έγκριση της απόφασης του ΑΧΣ από τα δυο υπουργεία παραμένει αρκετά μεγάλο. 
Τι προβλέπει η απόφαση
Η απόφαση ορίζει ότι η βιοαιθανόλη που διατίθεται στην ελληνική επικράτεια πρέπει, πριν την μετουσίωση της, να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις ποιότητας που καθορίζονται από το σχετικό προτύπου ΕΛΟΤ ΕΝ 15376:2014, εφόσον εξετάζεται με τις αντίστοιχες μεθόδους δοκιμών που αναφονται σε αυτό.
Επίσης, ορίζεται ότι η βιοαιθανόλη φέρεται στην κατανάλωση χωρίς την προσθήκη χρωστικών ουσιών, με το φυσικό της χρώμα και χωρίς την προσθήκη ιχνηθέτη.
Η μετουσίωση της βιοαιθανόλης διενεργείται με: 
α) αίθυλο-τριτοταγή-βουτυλαιθέρα (ΕΤΒΕ), ποιότητας που προορίζεται για καύσιμο (fuelgrade), σε ποσοστό 1% κατ` όγκο, ή/και 
β) μεθυλο-τριτοταγή-βουτυλαιθέρα (ΜΤΒΕ), ποιότητας που προορίζεται για καύσιμο (fuelgrade), σε ποσοστό 1% κατ` όγκο, ή/και 
γ) αμόλυβδη βενζίνη σύμφωνη με το πρότυπο ΕΛΟΤ ΕΝ 228, σε ποσοστό 1% κατ` όγκο.
Το μετουσιωτικό στη βιοαιθανόλη προσδιορίζεται ποιοτικά και ποσοτικά με χρήση αέριας χρωματογραφίας. Ο έλεγχος ποιότητας της μεθόδου προσδιορισμού πραγματοποιείται με ευθύνη των αρμόδιων για τον έλεγχο της βιοαιθανόλης εργαστηρίων του Γ.Χ.Κ.
Δεδομένης της ιδιότητας που έχει η βιοαιθανόλη να αναμειγνύεται με νερό, οι προμηθευτές εξασφαλίζουν ότι δεν θα συμβεί διαχωρισμός νερού κάτω από τις αναμενόμενες κλιματολογικές συνθήκες της περιοχής στην οποία θα χρησιμοποιηθεί η βενζίνη που περιέχει βιοαιθανόλη. Όταν υπάρχει κίνδυνος διαχωρισμού νερού να προστίθενται αντιδιαβρωτικά πρόσθετα. Αυτά πρέπει να μην έχουν επιβλαβείς επιπτώσεις στο περιβάλλον και στους κινητήρες. Επίσης να είναι συμβατά με τη βενζίνη της οποίας συστατικό είναι η βιοαιθανόλη.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/me-exi-mines-kathysterisi-egkrithikan-oi-prodiagrafes-gia-ti-hrisi-vioaithanolis-sti-venzini

22/11/2019
Μελέτη επάρκειας ΑΔΜΗΕ: Απαιτούνται νέες μονάδες φυσικού αερίου 2.400 - 2.800 MW για να "γεμίσουν" το κενό του λιγνίτη


22 11 2019 | 09:14
Στα χέρια της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) βρίσκεται η νέα μελέτη του ΑΔΜΗΕ  (Ανεξάρτητος Διαχειριστής Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας)  για την επάρκεια του συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας της Ελλάδας. Η διενέργεια της μελέτης κρίθηκε απαραίτητη προκειμένου να εξεταστεί η ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας, μετά τη δέσμευση της κυβέρνησης για πλήρη απολιγνιτοποίηση του ενεργειακού μείγματος έως το 2028.
Όπως αναφέρουν στο «Βήμα» στελέχη του ΥΠΕΝ, η μελέτη  καταδεικνύει ότι για την ασφάλεια τροφοδοσίας της χώρας με ρεύμα, με δεδομένη τη σταδιακή απόσυρση των λιγνιτικών μονάδων, θα χρειαστούν νέοι ηλεκτροπαραγωγικοί σταθμοί φυσικού αερίου συνολικής ισχύος 2.400 MW με 2.800 MW. Ωστόσο, όπως επισημαίνουν, θα πρέπει παράλληλα να αναπτυχθούν ταχύτατα και νέες μονάδες Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) ώστε να καλυφθεί ο στόχος του 35% στην τελική κατανάλωση ενέργειας που έχει θέσει η κυβέρνηση για το 2030, ο οποίος μεταφράζεται σε 61% με 64% ηλεκτροπαραγωγή από ΑΠΕ.
Έτσι, οι μελετητές του  ΑΔΜΗΕ κρίνουν ότι το κενό από το «σβήσιμο» των λιγνιτικών σταθμών μπορεί να καλυφθεί με την εγκατάσταση νέων ηλεκτροπαραγωγικών σταθμών φυσικού αερίου. Σύμφωνα με τα όσα αναφέρει στέλεχος του Διαχειριστή, παράλληλα με την προώθηση νέων σταθμών ΑΠΕ, είναι απαραίτητες για το ηλεκτρικό σύστημα τρεις μονάδες φυσικού αερίου ισχύος περί τα 800 MW, ή διαφορετικά ο συνδυασμός δύο μονάδων των 800 MW και δύο των 600 MW, ώστε να καλυφθεί η ζήτηση σε ρεύμα.
Ήδη έχει μπει ο θεμέλιος λίθος για την κατασκευή εργοστασίου ηλεκτροπαραγωγής της Μυτιληναίος με καύσιμο φυσικό αέριο (ισχύος 826  MW) στον Άγιο Νικόλαο της Βοιωτίας, το οποίο θα λειτουργήσει στα τέλη του 2021. Την ίδια χρονιά αναμένεται να ξεκινήσει και η Elpedison την κατασκευή νέας μονάδας 826 MW, η οποία προγραμματίζεται να λειτουργήσει το 2023. Παράλληλα, η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) έχει εγκρίνει άλλες τρεις άδειες παραγωγής για σταθμούς φυσικού αερίου της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, της DAMCO ENERGY και του ομίλου Καράτζη.
Βάσει της μελέτης του ΑΔΜΗΕ και του πολυαναμενόμενου νέου business plan της ΔΕΗ, το οποίο θα είναι έτοιμο εντός του Δεκεμβρίου, θα καθοριστεί το ακριβές χρονοδιάγραμμα της απολιγνιτοποίησης έως το 2028.
Σύμφωνα με το πρώτο draft  του νέου Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και τo Κλίμα (ΕΣΕΚ), εκτός από το φυσικό αέριο που θα παίξει τον ρόλο του μεταβατικού καυσίμου, και το μηδενικό μερίδιο λιγνίτη το 2028 και τον υψηλό στόχο 35%  για τις ΑΠΕ, ορίζεται και  υψηλός στόχος βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης (άνω του 37%). Το αναθεωρημένο ΕΣΕΚ, σύμφωνα με τα όσα ανέφερε χθες στο ετήσιο συνέδριο του ΙΕΝΕ (Ινστιτούτο Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης) ο υφυπουργός Ενέργειας κ. Γεράσιμος Θωμάς θα τεθεί σε διαβούλευση σε περίπου 10 ημέρες ώστε στις αρχές Δεκεμβρίου να πάρει την τελική του μορφή πριν εγκριθεί από το Κυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής (ΚΥΣΟΙΠ) και σταλεί στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή για παρατηρήσεις.
(Μάχη Τράτσα - Το Βήμα)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/meleti-eparkeias-admie-apaitoyntai-nees-monades-fysikoy-aerioy-2400-2800-mw-gia-na-gemisoyn

22/11/2019
Δ.Γόντικας: η Energean εστιάζει σε 4 σημαντικές ενεργειακές υποδομές στην Αν. Μεσόγειο


21 11 2019 | 17:25
Σε τέσσερις σημαντικές ενεργειακές υποδομές στην ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου επικεντρώνεται η Energean, είτε έχοντας ήδη ξεκινήσει την κατασκευή τους είτε προωθώντας τους σχεδιασμούς για την υλοποίησή τους.
Όπως επεσήμανε ο κ. Δημήτρης Γόντικας, Αντιπρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Energean στην Ελλάδα σε παρουσίασή του στο πλαίσιο του 24ου Συνεδρίου «Ενέργεια + Ανάπτυξη» που διοργανώνει το Ινστιτούτο Ενέργειας και Νοτιοανατολικής Ευρώπης στην Αθήνα, πρόκειται για υποδομές, η ολοκλήρωση των οποίων συνεπάγεται την ενεργειακή αναβάθμιση της ευρύτερης περιοχής.
Πιο συγκεκριμένα, ο κ. Γόντικας αναφέρθηκε στην πρόοδο της κατασκευής του FPSO «Energean Power», το οποίο είναι προγραμματισμένο να λειτουργήσει από το 2021 στην θάλασσα του Ισραήλ, εφοδιάζοντας με φυσικό αέριο από τα κοιτάσματα της Energean ή και άλλα κοιτάσματα της περιοχής την τοπική αγορά καθώς και γειτονικές αγορές της ΝΑ. Μεσογείου, δημιουργώντας έναν σημαντικό ενεργειακό κόμβο. Η συνολική δυναμικότητα του «Energean Power» είναι 8 δισεκ. κυβικά μέτρα ετησίως και ήδη έχει σχεδόν ολοκληρωθεί η κατασκευή του κύτους στα ναυπηγεία της Cosco στην Κίνα. Το κύτος αναμένεται το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα να αναχωρήσει για τα ναυπηγεία της Sembmarine Corp στη Σιγκαπούρη  για την τοποθέτηση των εξάλων, με προγραμματισμό σε έναν περίπου χρόνο να βρεθεί στην θέση της λειτουργίας του.
Συνδεδεμένη με την λειτουργία του «Energean Power» είναι και η πρόταση που έχει υποβάλει η Energean στις αρμόδιες αρχές της Κυπριακής Δημοκρατίας για την κατασκευή αγωγού, ο οποίος θα μεταφέρει φυσικό αέριο που θα παράγεται στο κοίτασμα του Βόρειου Καρίς στην Κύπρο. Ο αγωγός θα συνδέει το FPSO με το Βασιλικό της Κύπρου, θα έχει μήκος 215 χιλιόμετρα και δυναμικότητα 1,35 δισεκ. κυβικά μέτρα αερίου ετησίως, ενώ εφόσον η πρόταση γίνει αποδεκτή και δεν καθυστερήσουν οι αδειοδοτικές διαδικασίες, θα είναι σε θέση να εφοδιάζει την Κύπρο με φυσικό αέριο από το 2021 επίσης.
Στην Βόρεια Ελλάδα, τώρα, το ενδιαφέρον της εταιρείας εστιάζεται σε δύο υποδομές: πρώτον, τη νέα εξέδρα άντλησης πετρελαίου «Lamda», την οποία η Energean κατασκευάζει ήδη στην Κοστάντζα της Ρουμανίας, με προγραμματισμό να είναι σε θέση να παράγει πετρέλαιο από το κοίτασμα «Έψιλον» στον Κόλπο της Καβάλας από το τρίτο τρίμηνο του 2020. Και δεύτερον, στη δημιουργία της Υπόγειας Αποθήκης Φυσικού Αερίου, επίσης στον Κόλπο της Καβάλας, σε ένα project για το οποίο η Energean συνεργάζεται με τον κατασκευαστικό όμιλο Τέρνα και την γαλλική Storengie. 
«Η δημιουργία υποδομών για την αξιοποίηση κοιτασμάτων υδρογονανθράκων στην Ελλάδα και την ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου είναι καίριας σημασίας, με δεδομένο τόσο τον γεωπολιτικό ρόλο της περιοχής όσο και το γεγονός ότι φυσικό αέριο και πετρέλαιο θα εξακολουθήσουν να κυριαρχούν στην παραγωγή της πρωτογενούς ενέργειας τουλάχιστον έως το 2040», κατέληξε ο κ. Γόντικας.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/dgontikas-i-energean-estiazei-se-4-simantikes-energeiakes-ypodomes-stin-mesogeio

21/11/2019
Με εξαγορές πρατηρίων “Total Plus” εξαπλώνεται η Coral στην Κύπρο


21 11 2019 | 07:48
Πρατήρια με το εμπορικό σήμα “Total Plus” προτίθεται να εξαγοράσει η Coral Cyprus, η κυπριακή θυγατρική του Ομίλου Motor Oil Hellas.
Σε μια τέτοια περίπτωση, θα είναι το τρίτο εμπορικό σήμα που θα έχει στη διάθεσή της η Coral Cyprus, καθώς ήδη διατηρεί δίκτυο πρατηρίων που λειτουργούν υπό τα εμπορικά σήματα “Lukoil” και “Shell”.
Για να το πετύχει αυτό, η Coral Cyprus προχωρά στην εξαγορά στην απόκτηση στοιχείων ενεργητικού και δικαιωμάτων των εταιρειών K&K Total Ltd, Circleoffices Ltd και Golray Enterprises Ltd.
Μάλιστα, προ ημερών, η Coral Energy Products Cyprus Limited γνωστοποίησε και επισήμως, σύμφωνα με την προβλεπόμενη στην κυπριακή νομοθεσία διαδικασία, στην Επιτροπή Προστασίας Ανταγωνισμού της Κύπρου, ότι προτίθεται να προβεί στην συγκεκριμένη εξαγορά.
Η Coral Cyprus είναι θυγατρική της Medprofile Ltd, η οποία ανήκει στον Όμιλο εταιρειών Motor Oil Hellas και δραστηριοποιείται στην πώληση και διάθεση πετρελαιοειδών και συναφών προϊόντων. Από τον Απρίλιο 2019, η εταιρεία δραστηριοποιείται στην εισαγωγή αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων, πετρελαίου κίνησης LS και πετρελαίου θέρμανσης, καθώς και στην προμήθεια αμόλυβδης 98 οκτανίων, κηροζίνης και αγροτικού πετρελαίου.
Οι τρεις εταιρείες
Η K&K ασχολείται με τη διάθεση / πώληση πετρελαιοειδών και συναφών προϊόντων μέσω 2 πρατηρίων υγρών καυσίμων που διατηρεί στις επαρχίες Πάφου και Παραλιμνίου.

Η Circleoffices δραστηριοποιείται στη διάθεση / πώληση πετρελαιοειδών και συναφών προϊόντων μέσω του πρατηρίου υγρών καυσίμων που διατηρεί στην επαρχία Πάφου.

Η Golray δραστηριοποιείται στη διάθεση / πώληση πετρελαιοειδών και συναφών προϊόντων μέσω του πρατηρίου υγρών καυσίμων που διατηρεί στην επαρχία Λευκωσίας.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/me-exagores-pratirion-total-plus-exaplonetai-i-coral-stin-kypro

21/11/2019
Συγκροτήθηκε σε σώμα το Διοικητικό Συμβούλιο της Motor Oil υπό τον Β. Βαρδινογιάννη


19 11 2019 | 18:03
Tο Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας κατά τη συνεδρίασή του της 18ης Νοεμβρίου 2019 ανασυγκροτήθηκε σε Σώμα ως ακολούθως:
Βαρδής Ι. Βαρδινογιάννης - Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος, Εκτελεστικό Μέλος
Ιωάννης Β. Βαρδινογιάννης - Αντιπρόεδρος, Εκτελεστικό Μέλος
Δημοσθένης Ν. Βαρδινογιάννης – Μη Εκτελεστικό Μέλος
Ιωάννης Ν. Κοσμαδάκης - Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος, Εκτελεστικό Μέλος
Πέτρος Τζ. Τζαννετάκης - Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος, Εκτελεστικό Μέλος
Γεώργιος Π. Αλεξανδρίδης - Μη Εκτελεστικό Μέλος
Μιχαήλ-Ματθαίος Ι. Στειακάκης - Εκτελεστικό Μέλος
Θεοφάνης Χρ. Βουτσαράς - Εκτελεστικό Μέλος
Νίκη Δ. Στουφή - Μη Εκτελεστικό Μέλος
Αντώνιος Θ. Θεοχάρης - Μη Εκτελεστικό / Ανεξάρτητο Μέλος.
Αναστάσιος-Ηλίας Χρ. Τριανταφυλλίδης - Μη Εκτελεστικό / Ανεξάρτητο Μέλος
Παναγιώτης Ι. Κωνσταντάρας – Μη Εκτελεστικό / Ανεξάρτητο Μέλος
Η θητεία του Διοικητικού Συμβουλίου λήγει την επόμενη Ετήσια Τακτική Γενική Συνέλευση των μετόχων.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/sygkrotithike-se-soma-dioikitiko-symvoylio-tis-motor-oil-ypo-ton-v-vardinogianni

21/11/2019
Στροφή της Elpedison στη χονδρική του αερίου – Έκλεισε 22 slots στη Ρεβυθούσα για το 2020 – «Βλέπει» την αγορά των Βαλκανίων


21 11 2019 | 07:40
Τη στρατηγική επιλογή της διοίκησης της Elpedison να διαδραματίσει πρωταγωνιστικό ρόλο στη χονδρεμπορική αγορά αερίου, στην οποία βεβαίως έχει ήδη μπεί την προηγούμενη χρονιά, σηματοδοτεί το γεγονός ότι έκανε αισθητή την παρουσία της στον ετήσιο προγραμματισμό εισαγωγής φορτίων LNG στη Ρεβυθούσα.
Συγκεκριμένα, στον αρχικό ετήσιο πρόγραμμα εκφορτώσεων για το 2020 που ανακοίνωσε ο ΔΕΣΦΑ και το  οποίο περιλαμβάνει 65 slots, η Εlpedison έκλεισε 22 των 150.000 κυβικών. Το πλήθος είναι σημαντικό (και ενδεικτικό), αν ληφθεί υπόψη ότι 22 φορτία έκλεισε και η «Μυτιληναίος», που είναι ο μεγαλύτερος εισαγωγέας LNG, ενώ η ΔΕΠΑ έκλεισε 14 slots  από 72 έως 150.000 κυβικά, και η «Ήρων» 7 slots.
Μιλώντας στο energypress ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταρείας Νικόλαος Ζαχαριάδης, επιβεβαίωσε ότι η Elpedison θεωρεί την ενασχόληση με τη χονδρική και τη λιανική αερίου ως ισοσθενή δραστηριότητα με εκείνη της ηλεκτρικής ενέργειας, και ότι το 2020 θα είναι μια χρονιά που η εταιρεία θα εντείνει σημαντικά την παρουσία της.
Καταλυτική για το άνοιγμα της αγοράς του αερίου υπήρξε η αύξηση της δυναμικότητας αποθήκευσης και αεριοποίησης της Ρεβυθούσας, η οποία, σε συνδυασμό με την πτώση των τιμών του LNG σε σχέση με το αέριο των αγωγών, δημιούργησε προοπτικές και ευκαιρίες.
Η Elpedison έχει ως πλεονέκτημα τη λειτουργία των δύο ηλεκτροπαραγωγικών μονάδων της που καίνε φυσικό αέριο και συνεπώς έχει τη δυνατότητα να ρυθμίζει με πιο ευέλικτο τρόπο τη διαχείριση των φορτίων LNG που παραλαμβάνει.
Η εταιρεία, όπως άλλωστε και οι υπόλοιποι όμιλοι που εισάγουν και εμπορεύονται αέριο, πέραν της ελληνικής αγοράς, «βλέπει» ως ζωτικό χώρο και τις αγορές των Βαλκανίων. Ήδη πουλάει αέριο στη Βουλγαρία και τη Ρουμανία σε σχετικά μικρές ποσότητες που στοχεύει να αυξήσει σημαντικά κατά το 2020.
Η Ελλάδα τείνει να γίνει πράγματι ένα hub αερίου για την τροφοδοσία της ευρύτερης περιοχής της Νοτιοανατολικής Ευρώπης υποστηρίζει ο κ. Ζαχαριάδης, επισημαίνοντας ότι έχουμε μπροστά μας τα επόμενα χρόνια την ολοκλήρωση σημαντικών διεθνών έργων διαμετακόμισης αερίου όπως ο TAP, ο ΙGB, αλλά και το FSRU της Αλεξανδρούπολης και η υπόγεια αποθήκη στη Νότα Καβάλα.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/strofi-tis-elpedison-sti-hondriki-toy-aerioy-ekleise-22-slots-sti-revythoysa-gia-2020-vlepei
 

21/11/2019
Αποκάλυψη Παπαθανασίου στο 24ο "Ενέργεια & Ανάπτυξη" του ΙΕΝΕ: Τα ΕΛΠΕ θα Κατασκευάσουν τον Πρώτο Σταθμό Εφοδιασμού Οχημάτων με Υδρογόνο στην Ελλάδα


Αποκάλυψη Παπαθανασίου στο 24ο
energia.gr
Πεμ, 21 Νοεμβρίου 2019 - 20:28
Τα Ελληνικά Πετρέλαια φιλοδοξούν να κατασκευάσουν τον πρώτο σταθμό εφοδιασμού οχημάτων με υδρογόνο στη χώρα μας, αποκάλυψε ο πρόεδρος του ομίλου Γιάννης Παπαθανασίου μιλώντας απόψε στο 24ο Εθνικό Συνέδριο "Ενέργεια & Ανάπτυξη" του ΙΕΝΕ. Ήδη, όπως τόνισε, σε αρκετά πρατήρια της ΕΚΟ υπάρχουν φορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων ενώ στη στρατηγική μετασχηματισμού των ΕΛΠΕ με στόχο τη βιώσιμη ανάπτυξη περιλαμβάνονται επενδύσεις σε βιοκαύσιμα δεύτερης και τρίτης γενιάς, ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και μείωση της εξάρτησης από ορυκτά καύσιμα
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Όπως ανέφερε ο πρόεδρος των ΕΛΠΕ στόχος είναι η ανάπτυξη χαρτοφυλακίου ανανεώσιμων πηγών συνολικής ισχύος 600 μεγαβάτ (από 26 σήμερα) από τα οποία τα 300 MW είναι σε στάδιο ανάπτυξης. Ο κ. Παπαθανασίου υπογράμμισε ότι ο όμιλος προσυπογράφει τους στόχους του νέου Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα που περιλαμβάνουν αύξηση της συμμετοχής των ΑΠΕ στο 35% ως το 2030, κλείσιμο των λιγνιτικών μονάδων ως το 2028, κίνητρα για εξοικονόμηση ενέργειας, ηλεκτροκίνηση και αντιμετώπιση της ενεργειακής φτώχειας. 
Αναφερόμενος δε στις έρευνες υδρογονανθράκων υπογράμμισε την δέσμευση του ομίλου για προστασία του περιβάλλοντος σε πλήρη εναρμόνιση με την νομοθεσία (όπως προβλέπεται και από τις συμβάσεις που έχουν υπογραφεί) και με αξιοποίηση των βέλτιστων πρακτικών τόσο στο στάδιο των ερευνών όσο και στο στάδιο εκμετάλλευσης πιθανών κοιτασμάτων.
ΠΗΓΗ
α
Αποκάλυψη Παπαθανασίου στο 24ο
energia.gr
Πεμ, 21 Νοεμβρίου 2019 - 20:28
Τα Ελληνικά Πετρέλαια φιλοδοξούν να κατασκευάσουν τον πρώτο σταθμό εφοδιασμού οχημάτων με υδρογόνο στη χώρα μας, αποκάλυψε ο πρόεδρος του ομίλου Γιάννης Παπαθανασίου μιλώντας απόψε στο 24ο Εθνικό Συνέδριο "Ενέργεια & Ανάπτυξη" του ΙΕΝΕ. Ήδη, όπως τόνισε, σε αρκετά πρατήρια της ΕΚΟ υπάρχουν φορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων ενώ στη στρατηγική μετασχηματισμού των ΕΛΠΕ με στόχο τη βιώσιμη ανάπτυξη περιλαμβάνονται επενδύσεις σε βιοκαύσιμα δεύτερης και τρίτης γενιάς, ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και μείωση της εξάρτησης από ορυκτά καύσιμα
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Όπως ανέφερε ο πρόεδρος των ΕΛΠΕ στόχος είναι η ανάπτυξη χαρτοφυλακίου ανανεώσιμων πηγών συνολικής ισχύος 600 μεγαβάτ (από 26 σήμερα) από τα οποία τα 300 MW είναι σε στάδιο ανάπτυξης. Ο κ. Παπαθανασίου υπογράμμισε ότι ο όμιλος προσυπογράφει τους στόχους του νέου Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα που περιλαμβάνουν αύξηση της συμμετοχής των ΑΠΕ στο 35% ως το 2030, κλείσιμο των λιγνιτικών μονάδων ως το 2028, κίνητρα για εξοικονόμηση ενέργειας, ηλεκτροκίνηση και αντιμετώπιση της ενεργειακής φτώχειας. 
Αναφερόμενος δε στις έρευνες υδρογονανθράκων υπογράμμισε την δέσμευση του ομίλου για προστασία του περιβάλλοντος σε πλήρη εναρμόνιση με την νομοθεσία (όπως προβλέπεται και από τις συμβάσεις που έχουν υπογραφεί) και με αξιοποίηση των βέλτιστων πρακτικών τόσο στο στάδιο των ερευνών όσο και στο στάδιο εκμετάλλευσης πιθανών κοιτασμάτων.

21/11/2019
Φάμελλος: Η ΝΔ προχωρά σε γρήγορες ιδιωτικοποιήσεις που υπονομεύουν το δημόσιο συμφέρον

 
19 11 2019 | 15:00
"Με το παρόν σχέδιο νόμου για τη ΔΕΗ και τη ΔΕΠΑ, η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας αποδεικνύει την πολιτική της κατεύθυνση στην ενέργεια, την οικονομία και την εργασία. Μία πολιτική που βασίζεται σε δύο κεντρικούς άξονες, την υποβάθμιση των όρων απασχόλησης για τους εργαζόμενους στον ιδιωτικό τομέα, συνταγές Βρούτση, με την παράλληλη αναβάθμιση των αμοιβών για τα "γαλάζια" golden boys, και την παραχώρηση φυσικών μονοπωλίων, των δικτύων ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου, σε ιδιώτες", δήλωσε ο Τομεάρχης Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σωκράτης Φάμελλος, σε συνέντευξη που παραχώρησε στο ραδιοφωνικό σταθμό "Στο κόκκινο 105,5" και το δημοσιογράφο Στάθη Σχινά.
Σε σχέση με το δήθεν εκσυγχρονισμό της ΔΕΗ που επικαλείται η κυβέρνηση σχολίασε ότι οι αναίτιες και άδικες αυξήσεις των τιμολογίων της ΔΕΗ ήταν το πρώτο "χτύπημα" της ΝΔ στην εταιρεία. Μόνο τους τελευταίους δύο μήνες, σαράντα χιλιάδες συνεπείς πελάτες της ΔΕΗ έχουν μετακινηθεί σε εναλλακτικούς παρόχους, σύμφωνα με δημοσιεύματα. Τόνισε πως η Νέα Δημοκρατία, μέσω της κατάργησης του ΑΣΕΠ, ανοίγει το δρόμο για ρουσφετολογικές προσλήψεις στη ΔΕΗ, ενώ ταυτόχρονα σμπαραλιάζει τις εργασιακές σχέσεις στην εταιρεία με την κατάργηση των συλλογικών συμβάσεων. Προστατεύει μόνο τα δικά της παιδιά που διορίζει στις θέσεις Αναπληρωτών, Γενικών Διευθυντών κτλ., αναβαθμίζοντας τις αμοιβές τους εκτός πλαφόν.
"Η κυβέρνηση προχωράει επιπλέον σε νομοθετικές ρυθμίσεις για εθελούσια και μετατάξεις, χωρίς να παρουσιάζει ένα στρατηγικό και συγκεκριμένο σχέδιο για τη ΔΕΗ. Δεν παρουσιάζει κανένα ποσοτικό στοιχείο σε σχέση με τον αριθμό των εργαζομένων που η επιχείρηση χρειάζεται σε κάθε κλάδο, ένα οργανόγραμμα, ώστε να αποδείξει ότι αυτό το πλαίσιο ανταποκρίνεται σε κάποιο μακροπρόθεσμο πλάνο για τη ΔΕΗ. Και ενώ θα φανταζόμασταν ότι η κυβέρνηση θέλει να μειώσει το προσωπικό της ΔΕΗ για να την καταστήσει ελκυστική σε ιδιώτες, καθώς όπως και η ίδια έχει παραδεχτεί η ιδιωτικοποίηση της ΔΕΗ είναι το πραγματικό της πλάνο, προχωράει παράλληλα σε προσλήψεις νέων εργαζομένων, ενός κατώτερου θεού και μάλιστα διαμέσου πολιτικών γραφείων της Νέας Δημοκρατίας, καταργώντας το ΑΣΕΠ".
Ο Σ. Φάμελλος επισήμανε πως παρότι η έξοδος από τα Μνημόνια αποτελεί μία κατάκτηση της κοινωνίας, η οποία δημιούργησε το περιθώριο αναβάθμισης των όρων απασχόλησης στην Ελλάδα στον ιδιωτικό τομέα, η Νέα Δημοκρατία επιλέγει να μην αξιοποιεί αυτό το περιθώριο και να γυρνάει την κοινωνία στο 2012 και τις σκληρότερες από τις απαιτήσεις των δανειστών.
Στο τέλος της συνέντευξης αναφέρθηκε στο πλάνο της κυβέρνησης για την ιδιωτικοποίηση της Δημόσιας Επιχείρησης Αερίου (ΔΕΠΑ) που επιλέγει να παραχωρήσει ολόκληρο το ποσοστό του δημοσίου τόσο στον κλάδο της Εμπορίας, όσο και τα Δίκτυα, χωρίς να περιλαμβάνει προβλέψεις ούτε για τα στρατηγικά αποθέματα που οφείλει να διατηρεί η Ελλάδα σε φυσικό αέριο, ούτε όμως διασφαλίσεις για την υλοποίηση σημαντικών διεθνών έργων φυσικού αερίου, όπως ο Αγωγός EastMed, καθώς δεν προβλέπεται πηγή χρηματοδότησής τους. "Πρόκειται για ένα πλάνο τρομερά επιζήμιο, έως και εγκληματικό για το δημόσιο συμφέρον. Θα έχουμε πλέον ένα ιδιωτικό μονοπώλιο στο δίκτυο αερίου που θα διαχειρίζεται το δίκτυο με βάση το κέρδος, όχι με βάση το δημόσιο συμφέρον ή την κοινωνική ανάγκη. Άρα κανείς δεν ξέρει τελικά, ποια θα είναι η αύξηση του κόστους αλλά και σε ποιες περιοχές θα επεκταθεί το δίκτυο φυσικού αερίου", υπογράμμισε ο Σ. Φάμελλος κλείνοντας.​
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/famellos-i-nd-prohora-se-grigores-idiotikopoiiseis-poy-yponomeyoyn-dimosio-symferon

20/11/2019
Κ. Καρύτσας: Βεβαιωμένο Γεωθερμικό Δυναμικό 340MW σε Σαντορίνη, Νίσυρο, Κω και Μήλο


Κ. Καρύτσας: Βεβαιωμένο Γεωθερμικό Δυναμικό 340MW σε Σαντορίνη, Νίσυρο, Κω και Μήλο
  Του Δημήτρη Αβαρλή
Τρι, 19 Νοεμβρίου 2019 - 07:57
«Με δεδομένο ότι η γεωθερμία είναι πολύ υψηλή, τρεις με τέσσερις περισσότερες φορές απ' ό,τι είναι τα αιολικά και τα ηλιακά, διότι τα αιολικά δουλεύουν 25% - 30%, το χρόνο, τα ηλιακά ακόμα πιο λίγο {...}, εάν αξιοποιήσουμε το δυναμικό των 400 Μεγαβάτ, που είναι βεβαιωμένα στην Ελλάδα, σημαίνει ότι θα είχαμε 1200 Μεγαβάτ εγκατεστημένα αιολικών στο αντίστοιχο» τόνισε ο Kωνσταντίνος Καρύτσας γεωλόγος, προϊστάμενος της Διεύθυνσης Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας του Κέντρου Ανανεώσιμων Πηγών και Εξοικονόμησης Ενέργειας, μιλώντας στην Ειδική Μόνιμη Επιτροπή Έρευνας και Τεχνολογίας, της Βουλής, με θέμα την αξιοποίηση της γεωθερμίας.
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Το δεδομένο αυτό έχει μεγάλο ενδιαφέρον καθώς σύμφωνα με τον προϊστάμενο της διεύθυνσης Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας του ΚΑΠΕ αυτή τη στιγμή το βεβαιωμένο γεωθερμικό δυναμικό στην Ελλάδα είναι 400MW. Υπάρχουν βέβαια και άλλα γεωθερμικά πεδία στη χώρα μας τα οποία σύμφωνα με εκτιμήσεις μπορούν συνολικά να καλύψουν το 9% των αναγκών της χώρας σε ηλεκτρική ενέργεια. Ο κ. Καρύτσας τόνισε πως σε Σαντορίνη, Νίσυρο, Κω και Μήλο το βεβαιωμένο γεωθερμικό δυναμικό είναι 340MW, μόνο η Μήλος έχει 250MW. «Εδώ έχουμε κάνει μια εκτίμηση, ότι στη Χίο, τη Λέσβο και τη Σαμοθράκη κάλλιστα θα μπορούν να βγουν γύρω στα 120 MW, βέβαια με τις διαδικασίες έρευνας, με άδειες από το Υπουργείο. Στα Δέλτα Νέστου, όπως αναφέρθηκε, όπως και στην Αλεξανδρούπολη μιλάμε για άλλα 200 MW. Άρα, συνολικά λέμε για 1.000 MW, λαμβάνοντας υπόψη ότι το 1 MW γεωθερμικό, όταν λειτουργήσει είναι σαν να έχεις τρία - τέσσερα MW αιολικά. Άρα τα 1.000 MW εδώ είναι σαν να είναι 3.000 MW αιολικά», ανέφερε χαρακτηριστικά. Τόνισε ακόμα πως υπάρχουν μελέτες για τον Σπερχειό. «Είχαμε κάνει ολόκληρο σχέδιο ανάπτυξης για την Δαμάστα, μας το είχε αναθέσει η τότε ΤΕΔΚ Φθιώτιδας. Είχε ολοκληρωθεί η μελέτη και πέρσι η Περιφερειακή Αυτοδιοίκηση της Φθιώτιδας, μας ανέθεσε για όλο τον νομό, για τον Σπερχειό, για την Υπάτη κ.λπ.», πρόσθεσε.
Παράλληλα, σημείωσε πως «η γεωθερμία όπως είναι, επειδή μπορεί να δουλέψει με 100% το χρόνο, αντικαθιστά κατευθείαν τα εργοστάσια συμβατικών καυσίμων και μπορεί σε κάποιες περιοχές να έχεις συνδυασμό γεωθερμίας με άλλες μορφές ανανεώσιμων, όπως είναι τα αιολικά για παράδειγμα και τα ηλιακά και να είναι 100% zero emission το νησί, να μην χρειάζεσαι καθόλου παραγωγή από πετρέλαιο, από λιγνίτη και τα λοιπά».
Σε πολλές χώρες η τηλεθέρμανση με γεωθερμία αποτελεί πλέον λύση. Γνωστό και μη εξαιρετέο παράδειγμα η Ισλανδία, η οποία κατά 99% τηλεθερμαίνεται με γεωθερμία. Στο Παρίσι, το ένα τέταρτο του Παρισιού τηλεθερμαίνεται με γεωθερμία. Επίσης, σε κάποιες χώρες, όπως  η Γερμανία, έχουν τοποθετήσει γεωθερμικές αντλίες θερμότητας στις στροφές των εθνικών δρόμων, αλλά και σε γέφυρες. Επίσης σε σιδηροδρόμους, για να μην παγώνουν οι ράγες για την αποτροπή ατυχημάτων,
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/161567/k-karytsas-vevaiomeno-geothermiko-dynamiko-340mw-se-santorinh-nisyro-ko-kai-mhlo

19/11/2019
Η ΕΛΠΕ Αποκλειστικός Χορηγός της Ενότητας “Energy” στο 6ο “MITEF Greece Startup Competition 2020”

0
18 11 2019 | 16:59
Στη δυναμική ανάπτυξη, την ποιοτική αναβάθμιση, αλλά και τη διεθνή διασύνδεση των Ελληνικών νεοφυών επιχειρήσεων και επιχειρηματικών ομάδων που καινοτομούν στο χώρο της Τεχνολογίας, στοχεύει ο διαγωνισμός MITEF Greece Startup Competition 2020 ο οποίος διεξάγεται φέτος για 6η συνεχή χρονιά στη χώρα μας, έχοντας πλέον εξελιχθεί σε θεσμό. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να συμπληρώσουν τις αιτήσεις τους για τον διαγωνισμό ηλεκτρονικά, από τις 11 Νοεμβρίου έως και τις 15 Δεκεμβρίου 2019.
Το MIT Enterprise Forum Greece έχει την χαρά για 2η συνεχόμενη χρονιά να ανανεώνει την  συνεργασία με την ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ που θα είναι αποκλειστικός χορηγός του θεματικού track “Energy”, στο πλαίσιο των δράσεων του Ομίλου ΕΛΠΕ σχετικά με την καινοτομία και τις νέες τεχνολογίες στο χώρο της ενέργειας. 
Από εφέτος, εξάλλου, εγκαινιάζεται η νέα θεματική ενότητα “Maritime”, σε συνεργασία με το Athens Maritime Innovation Center που θα είναι αποκλειστικός χορηγός.
Οι δύο ενότητες “Energy” & “Maritime” θα παρουσιαστούν παράλληλα με τη γενική θεματική κατηγορία τεχνολογικής καινοτομίας που λειτουργεί επί σειρά ετών, δίνοντας έτσι τη δυνατότητα στους διαγωνιζόμενους να υποβάλλουν τις προτάσεις τους και να συνεργαστούν με ειδήμονες δύο εστιασμένων και ιδιαίτερα απαιτητικών κλάδων.
Οι συμμετέχοντες θα έχουν την ευκαιρία να αποκτήσουν την απαραίτητη τεχνογνωσία μέσω της ανάπτυξης των επιχειρηματικών τους δεξιοτήτων (business skills workshops), αλλά και να λάβουν έμπρακτη καθοδήγηση (mentoring) από επαγγελματίες διεθνούς αναγνώρισης και κύρους, τόσο από την Ελλάδα όσο και από το εξωτερικό. Παράλληλα, θα διερευνήσουν τις δυνατότητες νέων συνεργασιών που θα συμβάλλουν θετικά στην αναπτυξιακή πορεία τους στη διεθνή αγορά. 
Τελικός στόχος είναι η ανάδειξη και βράβευση ταλαντούχων και φιλόδοξων ελληνικών ομάδων και η προβολή τους διεθνώς, μέσα από το δίκτυο του MIT Enterprise Forum. Οι συμμετέχοντες θα έχουν την ευκαιρία να ενταχθούν στη δυναμική κοινότητα του ΜΙΤΕF Greece, η οποία περιλαμβάνει περισσότερα από 120 ελληνικά startups που έχουν ολοκληρώσει το διαγωνιστικό τμήμα τα προηγούμενα έτη, καθώς και σε ένα συνολικότερο δίκτυο επαφών σε Ελλάδα και εξωτερικό που έχει ως πυρήνα την Βοστώνη των Η.Π.Α. Παράλληλα, οι νικητές θα κατακτήσουν έπαθλα και υποστηρικτικές υπηρεσίες που θα συμβάλλουν στην περαιτέρω εξέλιξη της εταιρείας τους. 
ΕΔΩ μπορείτε να δείτε σύντομο video με τα highlights του περσινού διαγωνισμού
(MIT Enterprise Forum Startup Competition 2019).
Ο διαγωνισμός καινοτομίας ακολουθεί τα πρότυπα και τις καλές πρακτικές αντίστοιχων διαγωνισμών που διοργανώνει το MIT και το ΜΙΤ Enterprise Forum στις Η.Π.Α. και σε άλλες χώρες. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επισκέπτονται τους ακόλουθους συνδέσμους, προκειμένου να καταθέσουν τις αιτήσεις τους:
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-elpe-apokleistikos-horigos-tis-enotitas-energy-sto-6o-mitef-greece-startup-competition-2020

19/11/2019
Γ. Φιντικάκης: Οι 26 αλλαγές που έρχονται στην αγορά ενέργειας


19 11 2019 | 09:09
Μπαράζ διατάξεων που ξεκαθαρίζουν το τοπίο για να γίνουν επενδύσεις στην πράσινη ενέργεια, οι οποίες βάζουν τις βάσεις για την έλευση της ηλεκτροκίνησης, ανοίγουν το δρόμο για την πώληση της ΔΕΠΑ, εκσυγχρονίζουν το μοντέλο λειτουργίας της ΔΕΗ, δημιουργούν προϋποθέσεις για αναβάθμιση δημοσίων κτιρίων, περιλαμβάνονται μεταξύ των 26 μέτρων του νομοσχεδίου του υπ. Περιβάλλοντος & Ενέργειας που ξεκινά από σήμερα να συζητείται στη Βουλή.
Σαν πρόγευση για όλες τις ραγδαίες αλλαγές που έρχονται και στην Ελλάδα στον ταχύτατα εξελισσόμενο κλάδο της αγοράς ενέργειας, το νομοσχέδιο αφενός προϊδεάζει για την εικόνα που θα έχει η ΔΕΗ στο μέλλον, αφετέρου δίνει διέξοδο σε μπλοκαρισμένες εδώ και χρόνια επενδύσεις ΑΠΕ, προκειμένου να επιτευχθεί η φιλόδοξη ατζέντα που έχει βάλει η χώρα για αύξηση κατά… 142% της εγκατεστημένης τους ισχύος το 2030. 
Στην λογική αυτή κινούνται για παράδειγμα τα μέτρα για απευθείας συμμετοχή στην χονδρεμπορική αγορά ενέργειας, το ξεπάγωμα 170 αιτήσεων υβριδικών σταθμών σε μη διασυνδεδεμένα νησιά ή τα κίνητρα σε μεγάλα αιολικά και φωτοβολταικά, ισχύος άνω των 250 ΜW και προυπολογισμού 200 εκατ. ευρώ έκαστο, που δεν θα μετέχουν στους διαγωνισμούς, παρά θα αποζημιώνονται με ειδικό πλαίσιο στήριξης, κατόπιν έγκρισης της Κομισιόν. Αναλυτικά τα σημαντικότερα μέτρα που περιλαμβάνουν οι 5 τομείς παρεμβάσεων του νομοσχεδίου, για την ΔΕΗ, την αγορά ηλεκτρισμού, την ΔΕΠΑ, την στήριξη των ΑΠΕ, και την ενεργειακή αποδοτικότητα- ηλεκτροκίνηση, είναι τα εξής :
Α. Εκσυγχρονισμός ΔΕΗ
Καταργείται η μονιμότητα για νεοπροσλαμβανόμενους και γίνονται ευέλικτες οι προσλήψεις. Στις αιτιάσεις μάλιστα περί «ανεξέλεγκτων και ρουσφετολογικών προσλήψεων» το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας απαντά ότι στις νέες προσλήψεις θα υπάρχει διπλός έλεγχος του ΑΣΕΠ, με έλεγχο νομιμότητας εκ των προτέρων και έλεγχο εκ των υστέρων, με κύρωση των οριστικών πινάκων με τους προσλαμβανόμενους. Σήμερα, η διαδικασία των προσλήψεων μπορεί να διαρκέσει έως και 3 χρόνια, όταν οι συνθήκες στην αγορά  και οι ανάγκες της επιχείρησης αλλάζουν πολύ πιο γρήγορα. 
Καταργείται η μονιμότητα για Γενικούς Διευθυντές και Διευθυντές της ΔΕΗ και εισάγονται οι τριετείς θητείες: Ούτε τα ανώτερα διευθυντικά στελέχη της ΔΕΗ  (Γενικοί Διευθυντές και Διευθυντές) θα είναι μόνιμα, θα έχουν ριετείς θητείες, και θα επιλέγονται κατόπιν προκήρυξης που θα απευθύνεται τόσο στο εσωτερικό της επιχείρησης όσο και σε όλη την αγορά.
Εισάγονται επιπλέον κίνητρα για την προσέλκυση στελεχών από την αγορά
Οι αμοιβές των Γενικών Διευθυντών και των Διευθυντών, ακριβώς λόγω της τριετούς θητείας τους και της έλλειψης μονιμότητας στις συμβάσεις τους θα καθορίζονται από το Διοικητικό Συμβούλιο της ΔΕΗ, έπειτα από πρόταση της Επιτροπής Αμοιβών που προβλέπεται  στο νομοσχέδιο. Τα στελέχη αυτά θα αντλούνται και από την αγορά, όπως και μέσα από την εταιρεία, θα λογοδοτούν αλλά και θα έχουν επαρκή κίνητρα για να ανταποκριθούν στις προαναφερθείσες προκλήσεις.
Εισάγεται σχέδιο για στοχευμένες Εθελούσιες Εξόδους με επιβάρυνση αποκλειστικά της ΔΕΗ. Με σκοπό να μειωθεί το κόστος της ΔΕΗ αλλά και να στηριχθεί το πρόγραμμα απολιγνιτοποίησης, προβλέπονται στοχευμένες εθελούσιες έξοδοι για το προσωπικό. Ακριβώς λόγω της μείωσης του κόστους, εκτιμούμε ότι η ίδια η ΔΕΗ θα μπορεί να καλύψει το κόστος των προγραμμάτων αυτών χωρίς επιβάρυνση των φορολογουμένων και των ασφαλιστικών ταμείων. Εκτιμάται ότι το κόστος θα αποσβεστεί από τη ΔΕΗ σε 2-3 χρόνια.
Διευκολύνεται η Εσωτερική Κινητικότητα Εργαζομένων. Για να γίνει καλύτερη διαχείριση του προσωπικού, προβλέπεται ένα ειδικότερο Σύστημα εσωτερικής Κινητικότητας, ώστε κάποιοι εργαζόμενοι να μπορούν να μετακινηθούν από τη ΔΕΗ προς τον ΔΕΔΔΗΕ και τη ΔΕΗ Ανανεώσιμες ΑΕ.
Επιτρέπονται Εθελοντικές Μετακινήσεις εργαζομένων της ΔΕΗ προς το Δημόσιο. Προκειμένου να γίνει πιο ομαλή για τους εργαζομένους η διαδικασία απολιγνιτοποίησης της ΔΕΗ και να διευκολυνθεί ο εταιρικός μετασχηματισμός της επιχείρησης, δίνεται η δυνατότητα εθελοντικής μεταφοράς προσωπικού της ΔΕΗ σε υπηρεσίες και φορείς του στενού ή του ευρύτερου δημόσιου τομέα. 
Συστήνεται Επιτροπή Αμοιβών και Προσλήψεων, με  έργο μεταξύ άλλων την εισήγηση προς το Διοικητικό Συμβούλιο της πολιτικής προσλήψεων του προσωπικού αορίστου χρόνου καθώς και της διαδικασίας πρόσληψης και την πολιτική αμοιβών των υψηλόβαθμων στελεχών.
Καταργείται το προνομιακό τιμολόγιο για τους εργαζομένους. Ειδικότερα, καταργείται το υπάρχον προνομιακό πλαίσιο για τα τιμολόγια των εργαζομένων και των συνταξιούχων στη ΔΕΗ και η έκπτωση στη χρέωση των καταναλώσεών του για την ηλεκτρική ενέργεια δεν θα μπορεί να υπερβαίνει το 30%.  Πρόκειται για ρύθμιση που κρίνεται επιβεβλημένη στο πλαίσιο της συνολικής προσπάθειας οικονομικής ανάταξης της ΔΕΗ. Οι εργαζόμενοι της ΔΕΗ θα συνεχίσουν να έχουν μια έκπτωση, ωστόσο πιο εύλογη αναλογική και δίκαιη.
Β. Ρυθμίσεις σχετικά με την αγορά ηλεκτρισμού
Μείωση νυχτερινού τιμολογίου ΥΚΩ για όλους τους παρόχους ρεύματος, για καταναλώσεις άνω των 1.600 KWh/τετράμηνο. Αίρεται η στρέβλωση που είχε δημιουργηθεί από τις αναπροσαρμογές των ΥΚΩ που είχαν γίνει από την προηγούμενη κυβέρνηση το 2018 και είχαν οδηγήσει σε πολύ μεγάλη επιβάρυνση τα νοικοκυριά που χρησιμοποιούσαν ενεργοβόρες συσκευές (θερμοσυσσωρευτές, κλιματιστικά κλπ.) κατά τη διάρκεια της νύχτας. Σημειώνεται ότι για μεγάλες καταναλώσεις 2.000 η ελάφρυνση μπορεί να φτάσει έως το 65%.
Εναλλαγή ιδιωτικών εταιρειών στην Καθολική Υπηρεσία
Η Καθολική Υπηρεσία πλέον δεν θα παρέχεται αποκλειστικά από τη ΔΕΗ (ως έχουσα το μεγαλύτερο μερίδιο) σε περίπτωση που δεν υπάρξει ενδιαφέρον για την ανταγωνιστική διαδικασία, αλλά θα υπάρχει κατανομή μεταξύ των πέντε μεγαλύτερων Προμηθευτών, σύμφωνα με το μερίδιο αγοράς τους.
Εγγυήσεις Δήμων για οφειλές νομικών προσώπων ΟΤΑ προς τη ΔΕΗ
Αντιμετωπίζεται το μεγάλο πρόβλημα των οφειλών των δημοτικών επιχειρήσεων προς τη ΔΕΗ και πλέον οι Δήμοι καθίστανται εγγυητές για την εκπλήρωση των υποχρεώσεων των δημοτικών εταιρειών από τις συμβάσεις προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας
Τιτλοποιήσεις απαιτήσεων της ΔΕΗ και άλλων παρόχων
Προκειμένου να προχωρήσει η διαδικασία τιτλοποίησης οφειλών προς τη ΔΕΗ και να ενισχυθεί η ρευστότητα της επιχείρησης, με ειδική πρόβλεψη εντάσσονται οι απαιτήσεις εταιρειών προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας στο πλαίσιο διαχείρισης και μεταβίβασης απαιτήσεων που ισχύει για τις τράπεζες.
Γ. Ιδιωτικοποίηση ΔΕΠΑ
Προβλέπεται μερική διάσπαση των κλάδων υποδομών, διεθνών έργων και εμπορίας της υφιστάμενης ΔΕΠΑ. Ιδρύονται δύο νέες εταιρείες, η ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ Α.Ε και η ΔΕΠΑ ΔΙΕΘΝΩΝ ΕΡΓΩΝ Α.Ε., ενώ η παλαιά εταιρεία παραμένει ως ΔΕΠΑ ΕΜΠΟΡΙΑΣ Α.Ε.. Στη συνέχεια, θα διενεργηθούν διεθνείς διαγωνισμοί από το ΤΑΙΠΕΔ για την πώληση των συμμετοχών του στη ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ (μέχρι 65%) και των συμμετοχών του στη ΔΕΠΑ ΕΜΠΟΡΙΑΣ (μέχρι 65%).
Δ. Ρυθμίσεις για την στήριξη της αγοράς ΑΠΕ
Δυνατότητα απευθείας συμμετοχής ΑΠΕ στην αγορά
Δίνεται η δυνατότητα ταχύτερης υλοποίησης έργων ΑΠΕ χωρίς την αναγκαιότητα επιλογής τους μέσω δημοπρασιών της ΡΑΕ, με τις τρέχουσες τιμές της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας.
Σταθμοί  ΑΠΕ ισχύος άνω των 250 MW
Δίνεται  διέξοδος σε πολύ μεγάλα έργα ΑΠΕ, πάνω από 250 MW, να προχωρήσουν, καθώς λόγω της μεγάλης ισχύος, εκ των πραγμάτων, δεν θα επιλέγονται στις ανταγωνιστικές διαδικασίες. Το κάθε ένα έργο από αυτά εκτιμάται ότι αποτελεί επένδυση μεγαλύτερης των 200 εκατ ευρώ.
Εγκατάσταση ΑΠΕ σε Γεωργική Γη Υψηλής Παραγωγικότητας
Με τη ρύθμιση επιτρέπεται η εγκατάσταση φωτοβολταϊκών σταθμών σε γεωργική γη υψηλής παραγωγικότητας μέχρι ποσοστού 1%.
Άδειες Υβριδικών Σταθμών στα Μη Διασυνδεδεμένα Νησιά
«Ξεμπλοκάρονται» περίπου 170 αιτήσεις που έχουν υποβληθεί στη ΡΑΕ για χορήγηση αδειών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από υβριδικούς σταθμούς, χωρίς να αναγράφεται στις άδειες η τιμής αποζημίωσης των σταθμών αυτών.
Ε. Ρυθμίσεις για ενεργειακή αποδοτικότητα και ηλεκτροκίνηση
Χρηματοδότηση  Προγράμματος ΗΛΕΚΤΡΑ για την ενεργειακή αναβάθμιση δημοσίων κτιρίων. Στο πρόγραμμα ΗΛΕΚΤΡΑ για την ενεργειακή αναβάθμιση δημοσίων κτιρίων προβλέπουμε την χρηματοδότηση των παρεμβάσεων και από τις εταιρείες ενεργειακών υπηρεσιών (ESCO), οι οποίες θα βασίζονται στην εγγυοδοσία του Ταμείου Παρακαταθηκών κ Δανείων.
Κλάδος υποδομών ηλεκτροκίνησης. Καθορίζονται οι όροι και οι προϋποθέσεις για την ίδρυση και λειτουργία των Φορέων Εκμετάλλευσης υποδομών Φόρτισης για την Ηλεκτροκίνηση. Τα συναρμόδια υπουργεία θα μπορούν πλέον να καθορίσουν τις σχέσεις μεταξύ των φορέων της αγοράς ηλεκτροκίνησης στο πλαίσιο της καλύτερης λειτουργίας της. Ανοίγει έτσι ο δρόμος για άμεση επιχειρηματική δραστηριοποίηση φορέων, ταχεία ανάπτυξη υποδομών και ο καθορισμός του ρόλου της πολιτείας στην ενίσχυση και υποστήριξη των δράσεων αυτών. Στόχος είναι να επιτευχθεί η ταχεία ανάπτυξη καθαρών μεταφορών στο πλαίσιο των ευρύτερων στόχων απανθρακοποίησης του ενεργειακού μείγματος τη χώρας.
(Liberal.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/g-fintikakis-oi-26-allages-poy-erhontai-stin-agora-energeias

19/11/2019
ΔΕΔΔΗΕ: Μειώθηκαν Κατά 70% οι Νέες Συνδέσεις Καταναλωτών στα Χρόνια της Κρίσης

ΔΕΔΔΗΕ: Μειώθηκαν Κατά 70%  οι Νέες Συνδέσεις Καταναλωτών στα Χρόνια της Κρίσης

energia.gr
Δευ, 18 Νοεμβρίου 2019 - 09:33
Oι νέες συνδέσεις καταναλωτών στο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας κατά τα χρόνια της κρίσης μειώθηκαν κατά 70%. Με την σταδιακή ανάκαμψη της οικονομίας αναμένεται αντίστοιχη αύξηση των συνδέσεων, οι οποίες πάντως δεν προβλέπεται να επανέλθουν στα πρό κρίσης επίπεδα ούτε μετά το 2023.
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Τα στοιχεία προκύπτουν από το σχέδιο ανάπτυξης του δικτύου διανομής ηλεκτρικής ενέργειας που εκπόνησε ο ΔΕΔΔΗΕ και ενέκρινε η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, σχέδιο που περιλαμβάνει τον προγραμματισμό των επενδύσεων του Διαχειριστή για την επόμενη πενταετία.
Σε ό,τι αφορά τις νέες συνδέσεις τα στοιχεία του ΔΕΔΔΗΕ δείχνουν ότι οι επενδύσεις από 159,5 εκατ. ευρώ το 2012 περιορίστηκαν σε μόλις 48,8 εκατ. ευρώ το 2015. Έκτοτε αυξήθηκαν σταδιακά και εκτιμάται ότι το 2018 έφτασαν στα 59 εκατ. ευρώ ενώ οι προβλέψεις για την επόμενη πενταετία δείχνουν ότι θα παραμείνουν σε ανοδική τροχιά (62 εκατ. ευρώ το 2019, 74 εκατ, ευρώ το 2023).
"Για τις νέες συνδέσεις θεωρήθηκε μέση ετήσια αύξηση της τάξης του 5%, η οποία προϋποθέτει τη σταδιακή βελτίωση της οικονομικής κατάστασης της χώρας. Πρέπει να αναφερθεί ότι, με τις αυξήσεις που προαναφέρθηκαν, οι προβλεπόμενες δαπάνες για τα έργα νέων συνδέσεων χρηστών για τα επόμενα έτη προβλέπονται χαμηλότερες από τις αντίστοιχες δαπάνες των ετών 2012 και 2013", αναφέρεται στο 5ετές πρόγραμμα του ΔΕΔΔΗΕ.
Σημειώνεται ότι οι νέες συνδέσεις αφορούν κυρίως καταναλωτές αλλά και παραγωγούς και το μεγαλύτερο μέρος των δαπανών για τα έργα αυτά καταβάλλεται από τους ίδιους.
Σε εκκρεμότητα παραμένει πάντως το μεγάλο έργο της εγκατάστασης έξυπνων μετρητών κατανάλωσης. Το πιλοτικό έργο που προέβλεπε την εγκατάσταση περίπου 200.000 μετρητών σε διάφορες περιοχές της χώρας έχει παγώσει ύστερα από προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείας, ενώ για την πανελλαδική επέκταση των νέου τύπου μετρητών σε εφτάμιση εκατομμύρια καταναλωτές όπως σημειώνει ο ΔΕΔΔΗΕ «το επιχειρηματικό μοντέλο τελεί υπό εξέταση». Και προφανώς θα συνεκτιμηθεί στο κυβερνητικό σχέδιο για μερική ιδιωτικοποίηση του ΔΕΔΔΗΕ.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/161529/deddhe-meiothhkan-kata-70-oi-nees-syndeseis-katanaloton-sta-hronia-ths-krishs-

18/11/2019
Πέντε (από Τρεις) Προμηθευτές για την Καθολική Υπηρεσία


Πέντε (από Τρεις) Προμηθευτές για την Καθολική Υπηρεσία
Της Μάχης Τράτσα
Δευ, 18 Νοεμβρίου 2019 - 07:39
Την ανάθεση της καθολικής υπηρεσίας στους πέντε προμηθευτές ηλεκτρικής ενέργειας με το μεγαλύτερο μερίδιο στην αγορά προβλέπει το νομοσχέδιο που κατατέθηκε στη Βουλή το βράδυ της Παρασκευής και αναμένεται σήμερα Δευτέρα να εισαχθεί προς συζήτηση στις Επιτροπές. Το κείμενο που είχε τεθεί σε δημόσια διαβούλευση προέβλεπε τρεις προμηθευτές. Η αλλαγή κρίθηκε από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) επιβεβλημένη μετά τις αντιδράσεις που είχαν προκαλέσει οι σχετικές διατάξεις στους ιδιώτες προμηθευτές ενέργειας.
 
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Ειδικότερα, σύμφωνα με το άρθρο 13 του σχεδίου νόμου περί εναλλαγής στην καθολική υπηρεσία προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας, σε περίπτωση που η ανταγωνιστική διαδικασία αποβεί άγονη, ως πάροχοι της Καθολικής Υπηρεσίας ορίζονται με απόφαση του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας οι πέντε Προμηθευτές με το μεγαλύτερο συνολικό μερίδιο της αγοράς στο διασυνδεδεμένο σύστημα, βάσει των δηλώσεων φορτίου που έχουν υποβάλει στην Ελληνικό Χρηματιστήριο ΑΕ.  Με υπουργική απόφαση εξειδικεύονται οι όροι, οι προϋποθέσεις και τα κριτήρια, η διαδικασία επιλογής των παρόχων, ο τρόπος επιμερισμού των πελατών σε καθεστώς Καθολικής Υπηρεσίας μεταξύ των Προμηθευτών κατ’ αναλογία του αριθμού των μετρητών που εκπροσωπεί ο καθένας εκ των Προμηθευτών αλλά και ο χρόνος έναρξης της παροχής της υπηρεσίας. Ο προμηθευτής (ή οι προμηθευτές) που θα επιλεγεί θα παρέχει τις υπηρεσίες του για περίοδο δύο ετών.
Στο νομοσχέδιο έχουν προστεθεί και διατάξεις για την ενεργειακή ασφάλεια της Κρήτης. Ειδικότερα, όπως αναφέρεται στο άρθρο 33,  έως την ημερομηνία ολοκλήρωσης της μικρής διασύνδεσης του ηλεκτρικού συστήματος του νησιού με το διασυνδεδεμένο σύστημα της Πελοποννήσου (Φάση Ι), η ΔΕΗ ή τρίτος παραγωγός, κατόπιν σχετικής συμφωνίας με τη Επιχείρηση, έχει τη δυνατότητα να μεταφέρει υφιστάμενες, να προσθέτει νέες, να εγκαθιστά και λειτουργεί φορητές μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας (ηλεκτροπαραγωγά ζεύγη), σε υφιστάμενους σταθμούς παραγωγής της ΔΕΗ. Στόχος να διασφαλίζεται η ενεργειακή επάρκεια της νήσου και να καλύπτονται έκτακτες ανάγκες.
Οι προστιθέμενες φορητές Μονάδες μπορούν να εγκαθίστανται και σε υποσταθμούς του Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας της Κρήτης, κατόπιν χορήγησης άδειας παραγωγής που η διάρκειά της δεν υπερβαίνει τους τέσσερις μήνες ανά έτος.
Παρατείνεται ακόμη μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου του 2021 η προσωρινή ενιαία άδεια λειτουργίας σταθμών ηλεκτροπαραγωγής της ΔΕΗ, η οποία έληγε το 2019 και δεν προβλέπεται να έχουν εκδοθεί μέχρι το τέλος του χρόνου οι οριστικές άδειες.
Επίσης, στο νομοσχέδιο προστέθηκε ρύθμιση που αντιμετωπίζει την περίπτωση όπου για την εγκατάσταση σταθμών ΑΠΕ απαιτείται έκδοση οικοδομικής άδειας κατά παρέκκλιση ισχυουσών διατάξεων. Μεταξύ των ζητημάτων που έχουν προκύψει αφορούν ζητήματα αρτιότητας, όρων δόμηση, ιδιοκτησιακών κλπ.  Έτσι, για τη διευκόλυνση των συγκεκριμένων προβλημάτων ο νομοθέτης προτείνει ότι για την προέγκριση και έκδοση οικοδομικών αδειών που αφορούν την κατασκευή υποδομών αιολικών σταθμών που εγκαταστάθηκαν προ του 2006, οι κάτοχοι των οποίων προβαίνουν σε αποξήλωση και αντικατάσταση του εξοπλισμού τους,  ο έλεγχος των όρων και περιορισμών δόμησης θα συντελείται και θα διενεργείται αυτοτελώς, κατά παρέκκλιση της νομοθεσίας.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/161523/penteapo-treis-promhtheytes-gia-thn-katholikh-yphresia

18/11/2019
Τι ψάχνουν 40 διεθνείς εταιρείες φωτοβολταϊκών στην Αθήνα


Τι ψάχνουν 40 διεθνείς εταιρείες φωτοβολταϊκών στην Αθήνα
 
Του Χάρη Φλουδόπουλου
Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά πραγματοποιείται την ερχόμενη Τετάρτη στην Αθήνα το συνέδριο Solarfuture Greece που διοργανώνεται από τον διεθνή οργανισμό Solarplaza. Στόχος του συνεδρίου είναι να φέρει σε επαφή με την ελληνική αγορά, διεθνείς επενδυτές και εταιρείες του κλάδου της ηλιακής ενέργειας.
Ήδη σύμφωνα με τους διοργανωτές η εκδήλωση έχει συγκεντρώσει το ενδιαφέρον πολλών σημαντικών παικτών της αγοράς και στην Αθήνα θα βρεθούν εκπρόσωποι των μεγαλύτερων εταιρειών του κλάδου.
Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται οι εταιρείες Jinko, Hanergy, Glensol, Giz, Foresight, Huawei, Inaccess, Juwi, Kiwa, Schneider Electric, Refu, Solarcentury, Solarif, Solar Konzept, Talesun, Valorem και άλλοι.
Στο επίκεντρο της εκδήλωσης αναμένεται να βρεθεί η πορεία της αγοράς φωτοβολταϊκών στην Ελλάδα, οι διαγωνισμοί που διοργανώνονται από τη ΡΑΕ για την εγκατάσταση νέων ΑΠΕ αλλά και οι τελευταίες θεσμικές εξελίξεις.
Όπως αναφέρει η "λευκή βίβλος” που εξέδωσε η Solarplaza για την ελληνική αγορά με αφορμή την φετινή εκδήλωση, η Ελλάδα έχει ξαναγίνει ελκυστική για τα φωτοβολταϊκά.
Μάλιστα στο διάστημα που μεσολάβησε από την πρώτη εκδήλωση του οργανισμού στην Ελλάδα το 2018, έχουν διοργανωθεί με επιτυχία δύο δημοπρασίες που κατένειμαν σε 193 μικρά και μεγάλα πρότζεκτ συνολική ισχύ 546,12MW.
Το μεγαλύτερο από αυτά είναι το έργο των 204MW της εταιρείας Juwi στην Κοζάνη που αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία την επόμενη διετία και θα είναι το μεγαλύτερο φβ πάρκο στην Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Σύμφωνα με το Solarplaza οι διαγωνισμοί αλλά και οι διαρκώς μειούμενες τιμές του φωτοβολταϊκού εξοπλισμού έχουν οδηγήσει ξανά την ελληνική αγορά να είναι μια από τις πιο υποσχόμενες στην Ευρώπη. 
Ωστόσο παρά τις θετικές εξελίξεις η ελληνική αγορά, σύμφωνα με την έκθεση της Solarplaza, αντιμετωπίζει μια σειρά από προκλήσεις κυρίως ως προς την αδειοδότηση αλλά και τη διασύνδεση των νέων έργων με το δίκτυο.
Σημειώνεται ότι εκτός από το έργο της Κοζάνης της εταιρείας Juwi, η έκθεση κάνει αναφορά και σε άλλα σημαντικά έργα της ελληνικής αγοράς όπως το πάρκο ισχύος 82,64 MW στη Θήβα της Spes Solaris και το πάρκο 60MW στη Βοιωτία της EdF.
Ως προς τα προβλήματα που εντοπίζει η έκθεση για την ελληνική αγορά, σύμφωνα με τη Solarplaza  το κυριότερο εμπόδιο στους διαγωνισμούς είναι ότι δεν υπάρχουν αρκετά έργα διαθέσιμα ώστε να καταθέσουν προσφορές στις επόμενες δημοπρασίες. Αυτό οφείλεται στις γραφειοκρατικές και χρονοβόρες αδειοδοτικές διαδικασίες.
Αυτή τη στιγμή υπάρχουν πάνω από 6GW αιτήσεων για νέα έργα, τα οποία βρίσκονται εν αναμονή των αναγκαίων αδειοδοτήσεων. Επίσης μια από τις βασικές προκλήσεις της αγοράς αφορά στο σκέλος της χρηματοδότησης, η οποία πάντως τους τελευταίους μήνες εμφανίζει σημάδια βελτίωσης. Οι τράπεζες αρχίζουν να κατανοούν την ανάγκη για επανεκκίνηση της αγοράς αλλά και το γεγονός ότι πλέον τα ρίσκα έχουν ελαχιστοποιηθεί. 
Αξίζει να τονιστεί πως η έκθεση διαπιστώνει ότι στην Ελλάδα έχει κάνει την εμφάνισή της μια νέα κατηγορία επενδυτών, αυτή των μεγάλων πολυεθνικών εταιρειών που στοχεύουν όχι στους διαγωνισμούς αλλά στην ανάπτυξη μεγάλων έργων, τα οποία θα συνάψουν συμφωνίες πώλησης της ενέργειας (PPAs) απευθείας με αγοραστές (εταιρείες προμήθειας ή μεγάλους καταναλωτές).
Καταλήγοντας η έκθεση σημειώνει ότι το μέλλον της ελληνικής αγοράς φωτοβολταϊκών είναι πολλά υποσχόμενο. Τα νέα έργα κλειδώνουν τιμές αρκετά χαμηλότερα από το χονδρεμπορικό κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας και τα φωτοβολταϊκά εμφανίζονται ως η πιο φθηνή τεχνολογία με το χαμηλότερο κόστος ενέργειας.
Μέχρι το τέλος του έτους αναμένεται να έχουν προστεθεί 250MW νέων έργων μέγεθος έξι φορές μεγαλύτερο από τα έργα που εγκαταστάθηκαν το 2018. Απομένει να φανεί στην πράξη εάν η Ελλάδα μια από τις χώρες με τη μεγαλύτερη ηλιοφάνεια στην Ευρώπη θα μπορέσει να ξεπεράσει τα εμπόδια που υπάρχουν σήμερα στην αγορά και να επωφεληθεί περισσότερο από ποτέ από την ηλιακή ενέργεια, καταλήγει η έκθεση.
ΠΗΓΗ:https://www.capital.gr/epixeiriseis/3394216/ti-psaxnoun-40-diethneis-etaireies-fotoboltaikon-stin-athina

18/11/2019
Στη Θεσσαλονίκη το περιφερειακό κέντρο ελέγχου ηλεκτρικής ενέργειας της Νοτιανατολικής Ευρώπης

Στη Θεσσαλονίκη το περιφερειακό κέντρο ελέγχου ηλεκτρικής ενέργειας της Νοτιανατολικής Ευρώπης

 
Στη Θεσσαλονίκη θα βρίσκεται η έδρα του Περιφερειακού Κέντρου Ελέγχου Ηλεκτρικής Ενέργειας (Regional Security Coordinator, RSC) της Νοτιανατολικής Ευρώπης, ανακοίνωσε σήμερα ο ΑΔΜΗΕ.
Το Περιφερειακό Κέντρο θα ιδρυθεί από τους Διαχειριστές της Ελλάδας (ΑΔΜΗΕ), της Ρουμανίας (Transelectrica) και της Βουλγαρίας (ESO-EAD), ενώ η απόφαση για την έδρα είναι αποτέλεσμα μακρόχρονων διαπραγματεύσεων με τον ESO-EAD και τον Ευρωπαίο Σύνδεσμο Διαχειριστών Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ENTSO-E).
Το Κέντρο θα είναι υπεύθυνο μεταξύ άλλων για την αξιολόγηση της περιφερειακής επάρκειας, τον υπολογισμό της δυναμικότητας, την ανάπτυξη κοινού μοντέλου δικτύου, τον συντονισμό των περιφερειακών διακοπών και της επιχειρησιακής ασφάλειας.
Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ, Μάνος Μανουσάκης, ανέφερε σχετικά: "Η σημερινή εξέλιξη αποτελεί το επιστέγασμα των συστηματικών προσπαθειών που κατέβαλαν τους τελευταίους μήνες το ΥΠΕΝ, η ΡΑΕ και ο ΑΔΜΗΕ. Η Θεσσαλονίκη αποτελεί πλέον την έδρα του Κέντρου Ελέγχου Ενέργειας της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Η αποστολή του νέου αυτού φορέα είναι να διασφαλίζει την αγαστή συνεργασία και τον συντονισμό της λειτουργίας των Συστημάτων και των αγορών Ηλεκτρικής Ενέργειας της Ελλάδας, της Βουλγαρίας και της Ρουμανίας. Επόμενος στόχος μας είναι η συμμετοχή ακόμη περισσότερων διαχειριστών στο νέο Κέντρο Ελέγχου. Ήδη βρισκόμαστε σε προχωρημένες συνεννοήσεις με το Διαχειριστή της Ιταλίας και έχουμε ξεκινήσει συζητήσεις και με άλλους Διαχειριστές βαλκανικών χωρών. Σκοπός μας είναι το Κέντρο Ελέγχου να παίξει καθοριστικό ρόλο στη νέα εποχή της ενοποιημένης ευρωπαϊκής αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας".
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΠΗΓΗ:https://www.capital.gr/diethni/3394263/sti-thessaloniki-to-perifereiako-kentro-elegxou-ilektrikis-energeias-tis-notianatolikis-europis

18/11/2019
Πιο στενός ο έλεγχος του ΑΣΕΠ στις προσλήψεις της ΔΕΗ – Οι αλλαγές του ν/σ για ΔΕΠΑ, FSRU, καθολική υπηρεσία και επάρκεια Κρήτης


18 11 2019 | 07:53
Με ενσωμάτωση κάποιων από τις παρατηρήσεις που υποβλήθηκαν κατά τη Δημόσια Διαβούλευση, κατατέθηκε την Παρασκευή το βράδυ στη Βουλή το νομοσχέδιο του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας με τίτλο «Απελευθέρωση αγοράς ενέργειας, εκσυγχρονισμός της ΔΕΗ, ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ και στήριξη των ΑΠΕ».
Αναμένεται να εισαχθεί προς συζήτηση στις Επιτροπές σήμερα, ώστε προς το τέλος του μήνα να ψηφιστεί από την Ολομέλεια.
Οι σημαντικότερες αλλαγές που έχει το κείμενο νομοσχεδίου που κατατέθηκε στη Βουλή, σε σχέση με εκείνο που είχε δοθεί σε δημόσια διαβούλευση είναι οι εξής:
·         Ο έλεγχος του ΑΣΕΠ για τις προσλήψεις νέου προσωπικού της ΔΕΗ δεν θα γίνεται εκ των υστέρων αλλά ταυτόχρονα με τη διεξαγωγή, καθώς το ανώτατο όργανο θα παραλαμβάνει και θα εγκρίνει την προκήρυξη. Συγκεκριμένα στο νομοσχέδιο αναφέρεται πλέον: «Η Προκήρυξη αποστέλλεται στο Α.Σ.Ε.Π., το οποίο εγκρίνει ή τροποποιεί αυτήν μέσα σε δέκα (10) εργάσιμες ημέρες από την περιέλευση σε αυτό του σχεδίου προκήρυξης. Αν παρέλθει άπρακτη η προθεσμία των δέκα (10) ημερών, τεκμαίρεται η σύμφωνη γνώμη του Α.Σ.Ε.Π.»
·         Περνάει στη ΔΕΠΑ Εμπορίας και η πιθανή μελλοντική μετοχική συμμετοχή της εταιρείας στο FSRU Αλεξανδρούπολης και όχι μόνον η πιθανή δέσμευση χωρητικότητας. Πριν η συμμετοχή πέρναγε στη ΔΕΠΑ Διεθνών Έργων. Συγκεκριμένα η σχετική διάταξη αναφέρει ότι στις δραστηριότητες της ΔΕΠΑ Εμπορίας εντάσσονται και «τα δικαιώματα και οι υποχρεώσεις που απορρέουν από μνημόνια συνεργασίας ή συμφωνίες αναφορικά με τη μελλοντική συμμετοχή της ΔΕΠΑ Α.Ε. στην εταιρεία ή στις εταιρείες που έχουν ως σκοπό την κατασκευή, την ανάπτυξη και τη διαχείριση του νέου πλωτού τερματικού αεριοποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου (Floating Storage Regasification Unit – FSRU) στην Αλεξανδρούπολη».
·         Σε περίπτωση που ο διαγωνισμός για πάροχο καθολικής υπηρεσίας ηλεκτρικού ρεύματος αποβεί άγονος, ανατίθεται υποχρεωτικά εναλλάξ και για δύο χρόνια στους 5 πρώτους σε μερίδια αγοράς ιδιώτες προμηθευτές και όχι στους 3 όπως προέβλεπε το αρχικό σχέδιο. Συγκεκριμένα αναφέρεται: «Σε περίπτωση που η ανταγωνιστική διαδικασία αποβεί άγονη, ως πάροχοι της Καθολικής Υπηρεσίας ορίζονται με απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας οι πέντε (5) Προμηθευτές με το μεγαλύτερο συνολικό μερίδιο της αγοράς στο διασυνδεδεμένο σύστημα, βάσει των δηλώσεων φορτίου που έχουν υποβάλει οι Προμηθευτές Ηλεκτρικής Ενέργειας στην Ελληνικό Χρηματιστήριο ΑΕ κατά τον προηγούμενο μήνα της έκδοσης της σχετικής απόφασης. Με απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας εξειδικεύονται οι όροι, προϋποθέσεις και κριτήρια, η διαδικασία επιλογής των παρόχων της ανωτέρω υπηρεσίας, ο τρόπος επιμερισμού των πελατών σε καθεστώς Καθολικής Υπηρεσίας μεταξύ των Προμηθευτών κατ’ αναλογία του αριθμού των μετρητών που εκπροσωπεί έκαστος εκ των Προμηθευτών, ο χρόνος έναρξης της παροχής της υπηρεσίας, καθώς και κάθε σχετική λεπτομέρεια».
·         Οι νέοι μέτοχοι που θα προκύψουν από την πώληση του 65% της ΔΕΠΑ Υποδομών υποχρεούνται να διακρατήσουν τουλάχιστον πέντε χρόνια τις μετοχές τους. Συγκεκριμένα αναφέρεται: «Από την ημερομηνία ολοκλήρωσης της διαγωνιστικής διαδικασίας διάθεσης των μετοχών εκδόσεως της ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ Α.Ε και για χρονικό διάστημα πέντε (5) ετών, δεν επιτρέπεται η μεταβίβαση των μετοχών σε τρίτους».
·         Δεν απαγορεύεται τελικά να εγκαθίστανται αιολικά πάρκα σε αγροτική γη υψηλής παραγωγικότητας. Η απαγόρευση συνεχίζει να υφίσταται για φωτοβολταϊκά  ισχύος πάνω από 1 MW (για τις αλλαγές στις ΑΠΕ βλέπε και εδώ)
·         Προστίθεται πρόβλεψη για παράταση της άδειας των μονάδων της ΔΕΗ στην Κρήτη έως τις 31/12/2021, αλλά και για δυνατότητα μεταφοράς Η/Ζ και fast track αδειοδότησης στο νησί μέχρι τη διασύνδεση Κρήτης – Πελοποννήσου.
Κατά τα λοιπά, με το νομοσχέδιο αντιμετωπίζονται, ως γνωστόν, μεταξύ άλλων, θέματα προσλήψεων προσωπικού αορίστου χρόνου στη ΔΕΗ, προσλήψεων στελεχών με συμβάσεις ορισμένου χρόνου, προγραμμάτων εθελουσίας εξόδου, μετακινήσεων ανάμεσα σε θυγατρικές, μεταφοράς προσωπικού στο δημόσιο κ.λπ.
Περιλαμβάνονται επίσης ρυθμίσεις για τη νέα πολιτική προμηθειών της ΔΕΗ, τον περιορισμό της έκπτωσης που μπορούν να έχουν οι εργαζόμενοι για τις ανταγωνιστικές χρεώσεις ρεύματος κ.λπ.
Το νομοσχέδιο περιλαμβάνει ένα μεγάλο κεφάλαιο στο οποίο ρυθμίζονται θέματα εταιρικού μετασχηματισμού και ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ, καθώς επίσης άλλες διατάξεις για την αγορά φυσικού αερίου.
Μεγάλο κεφάλαιο είναι επίσης οι διατάξεις που αφορούν τη στήριξη της παραγωγής από Ανανεώσιμες Πηγές και την εξοικονόμηση ενέργειας.
Διαβάστε παρακάτω στα «Συνοδευτικά Αρχεία» το πλήρες κείμενο του νομοσχεδίου, καθώς και την Αιτιολογική Έκθεση.
Συνοδευτικά αρχεία

18/11/2019
Χρ. Κολώνας: Συνωστισμός μνηστήρων για τις δίδυμες ΔΕΠΑ


15 11 2019 | 09:00
Λίγο πριν καλά, καλά ψηφιστεί το νομοσχέδιο για τον εταιρικό μετασχηματισμό της ΔΕΠΑ και την αποκρατικοποίηση τους, ελληνικές και ξένες εταιρείες, προετοιμάζονται για τη διεκδίκηση των δύο νέων επιχειρήσεων που θα προκύψουν.
Το σχετικό νομοσχέδιο που περιλαμβάνει τις διατάξεις τόσο για την προετοιμασία της ιδιωτικοποίησης της δημόσιας επιχείρησης, όσο και για τον εκσυγχρονισμό της ΔΕΗ κατατίθεται εκτός απρόοπτου σήμερα το βράδυ. Εκεί προβλέπεται με απλά λόγια ο διαχωρισμός του κλάδου υποδομών από την εταιρεία με τη δημιουργία της ΔΕΠΑ Υποδομών και η εναπομείνασα θα μετονομαστεί σε ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Αυτές οι «δίδυμες» εταιρείες θα βγουν προς πώληση με το ελληνικό δημόσιο να δίνει στην αγορά όλο του το ποσοστό, δηλαδή το 65%. Σύμφωνα και με το επικαιροποιημένο ADP που δημοσίευσε χθες το ΤΑΙΠΕΔ μετά την ψήφιση του νόμου, θα εκκινήσουν οι διαγωνιστικές διαδικασίες για την πώληση των μεριδίων του δημοσίου.
Σύμφωνα με πληροφορίες, θα εκδηλωθεί έντονο ενδιαφέρον. Η αύξηση της κατανάλωσης φυσικού αερίου, όπως εκτιμάται για τα επόμενα 10 χρόνια μετά και την κυβερνητική απόφαση της απολιγνιτοποίησης αποτελεί δέλεαρ για τις επιχειρήσεις. Όπως επίσης και οι επεκτάσεις των δικτύων διανομής (ρυθμιζόμενα σταθερά έσοδα). Η ζήτηση θα ανέβει κατά 1 έως 2,5 δισ. κυβικά μέτρα και συγκεκριμένα στα 8 δισ. από περίπου 6 δισ. κυβικά μέτρα σήμερα. Αυτό σημαίνει σε συνδυασμό με τα μεγάλα διεθνή έργα διαμετακόμισης φυσικού αερίου ότι ανοίγει μία μεγάλη αγορά για κέρδη.
Για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, πηγές της αγοράς βλέπουν να εκδηλώνεται ενδιαφέρον από τις Mytilineos, τη Motor Oil, τα Ελληνικά Πετρέλαια και το κατά τις πληροφορίες σχήμα των Κοπελούζου – KKCG, της τσεχικής που έχει συμμετοχή και στον ΟΠΑΠ. Για την εμπορία ενδιαφέρον έχουν και διεθνείς παίκτες όπως τις ιταλικές Eni και Edison τη Gas de France
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας, με βάση το νομοσχέδιο, θα έχει υπό την ομπρέλα της:
1. Την ΕΠΑ Αττικής ΑΕ,
2. Την εισαγωγή φυσικού αερίου στη Χώρα (είτε μέσω αγωγών είτε Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου ) μέσω των μακροπρόθεσμων συμβάσεων προμήθειας της ΔΕΠΑ Α.Ε. είτε από οποιαδήποτε άλλη πηγή,
3. Την προμήθεια φυσικού αερίου μέσω ή εκτός Συστημάτων Μεταφοράς Φυσικού Αερίου ή Δικτύων Διανομής Φυσικού Αερίου,
4. Την εισαγωγή, προμήθεια και εμπορία ηλεκτρικής ενέργειας,
5. Τον ανεφοδιασμό οχημάτων με συμπιεσμένο φυσικό αέριο μέσω ιδιόκτητων πρατηρίων ή μέσω συνεργαζόμενων δικτύων πρατηρίων, συμπεριλαμβανομένων όλων των σχετικών συμβάσεων, και τη χρήση του εμπορικού σήματος «FISIKON»,
6. Την προμήθεια τελικών πελατών, μη συνδεδεμένων σε Δίκτυο Διανομής Φυσικού Αερίου ή στο Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) ή σε Ανεξάρτητο Σύστημα Φυσικού Αερίου (ΑΣΦΑ), με συμπιεσμένο φυσικό αέριο ή ΥΦΑ, μεταξύ άλλων και για χρήση του φυσικού αερίου ως καυσίμου σε κινητήρες μέσων θαλάσσιας και χερσαίας μεταφοράς,
7. Την προμήθεια απομακρυσμένων Δικτύων Διανομής Φυσικού Αερίου,
8. Οποιαδήποτε άλλη δραστηριότητα σχετίζεται με την ανάπτυξη, την επέκταση και τη λειτουργία της δραστηριότητας προμήθειας φυσικού αερίου, συμπεριλαμβανομένων των δικαιωμάτων και υποχρεώσεων της ΔΕΠΑ Α.Ε. σε διεθνή έργα, όπως δεσμεύσεις ποσοτήτων στο διασυνδετήριο αγωγό Ελλάδας– Βουλγαρίας (IGB) ή στο πλωτό τερματικό αεριοποίησης ΥΦΑ (FSRU) στην Αλεξανδρούπολη.
Όπως έχει αποκαλύψει το Euro2day.gr στις 2 Νοεμβρίου ηχηρό παρών για τη ΔΕΠΑ Υποδομών αναμένεται να δώσουν εταιρίες, όπως η γερμανική E.ON, οι μέτοχοι του ΔΕΣΦΑ Snam (Ιταλία), Fluxys (Βέλγιο) και η Enagas (Ισπανία).
Σύμφωνα επίσης με πληροφορίες, ενδιαφέρον δεν αποκλείεται να εκδηλώσει για τη ΔΕΠΑ Υποδομών και η ιταλική Italgas. Η τελευταία μάλιστα φέρεται να έχει συμφωνήσει ώστε να αποκτήσει το μερίδιο της Eni (49% και μάνατζμεντ) ΕΔΑ ΘΕΣΣ που έχει υπό την κυριότητα της και τον έλεγχο του δικτύου διανομής φυσικού αερίου στην Θεσσαλονίκη και τη Θεσσαλία.
Η ΔΕΠΑ Υποδομών
Η νέα ΔΕΠΑ Υποδομών εκτός από τη συμμετοχή της στην ΕΔΑ ΘΕΣΣ θα έχει:
1. Τη ΔΕΔΑ Α.Ε. (δίκτυο διανομής λοιπής Ελλάδας (ΔΕΔΑ Α.Ε.),
2. Την ΕΔΑ Αττικής (δίκτυο διανομής Αττικής)
3. Τα πάγια των δικτύων διανομής,
4. Το δίκτυο οπτικών ινών που ανήκει στην κυριότητα της ΔΕΠΑ Α.Ε.,
5. Τα δικαιώματα και υποχρεώσεις της ΔΕΠΑ Α.Ε. αναφορικά με την ανάπτυξη, τον σχεδιασμό και την υλοποίηση έργων υποδομής δικτύων διανομής συμπεριλαμβανομένων σχετικών έργων συμπιεσμένου φυσικού αερίου ή μικρής κλίμακας ΥΦΑ, εξαιρουμένων των δικαιωμάτων και υποχρεώσεων της ΔΕΠΑ Α.Ε. σε διεθνή έργα, όπως δεσμεύσεις ποσοτήτων στο διασυνδετήριο αγωγό Ελλάδας–Βουλγαρίας (IGB) ή στο πλωτό τερματικό αεριοποίησης ΥΦΑ (FSRU) στην Αλεξανδρούπολη.
Τα Ελληνικά Πετρέλαια, επίσης, που έχουν το 35% στα δίκτυα αναμένεται να πωλήσουν τη συμμετοχή τους, με αποτέλεσμα όποιος αποκτήσει τη ΔΕΠΑ Υποδομών ουσιαστικά να έχει την κυριότητα όλου του δικτύου.
(euro2day.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/hr-kolonas-synostismos-mnistiron-gia-tis-didymes-depa

15/11/2019
Italgas - Ποιοι είναι οι Ιταλοί που θέλουν τα δίκτυα αερίου της ΔΕΠΑ


15 11 2019 | 09:03
Σήμερα κατατίθεται στη βουλή το νομοσχέδιο του υπουργείου ενέργειας, το οποίο εκτός από τις διατάξεις για τη ΔΕΗ, περιλαμβάνει τις ρυθμίσεις για την αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ, τόσο για την εμπορία, όσο και για τα δίκτυα. Και ενώ για το κομμάτι της εμπορίας, έχει καταστεί σαφές ότι υπάρχει σημαντικό ενδιαφέρον, κυρίως από τους εγχώριους παίκτες της αγοράς, εντούτοις για τα δίκτυα το όνομα το οποίο "παίζει” πιο έντονα είναι εκείνο της εταιρείας Italgas, δηλαδή της εταιρείας που διαχειρίζεται το μεγαλύτερο κομμάτι του δικτύου διανομής φυσικού αερίου στην Ιταλία.
Σημειώνεται ότι το νομοσχέδιο που θα εισαχθεί για συζήτηση στην αρμόδια επιτροπή της βουλής την επόμενη εβδομάδα προβλέπει τον εταιρικό μετασχηματισμό της ΔΕΠΑ με την εισφορά των συμμετοχών στα δίκτυα διανομής στην ΔΕΠΑ Δίκτυα, προκειμένου στη συνέχεια να πωληθεί μέσω διαγωνισμού το μερίδιο 65% που κατέχει το Δημόσιο. Συγκεκριμένα στην υπό πώληση ΔΕΠΑ Δίκτυα θα εισφερθούν το 100% της ΕΔΑ Αττικής, το 100% της ΔΕΔΑ (δίκτυο διανομής υπόλοιπης Ελλάδας) και το 51% χωρίς όμως το μάνατζμεντ της ΕΔΑ ΘΕΣΣ (δίκτυο διανομής Θεσσαλονίκης και Θεσσαλίας).
Ωστόσο εκτός από την ΔΕΠΑ Δίκτυα, η Italgas φέρεται να έχει εκδηλώσει προχωρημένο ενδιαφέρον και για το μερίδιο 49% που σήμερα κατέχει η Eni gas e luce στην ΕΔΑ ΘΕΣΣ και το οποίο περιλαμβάνει το μάνατζμεντ της εταιρείας.
Αυτή τη στιγμή δεν είναι ξεκάθαρο εάν η ενδεχόμενη πώληση του μεριδίου της Eni gas e luce θα γίνει πριν ή μετά το διαγωνισμό πώλησης για τη ΔΕΠΑ Δίκτυα.
Ποια είναι η Italgas
Η εταιρεία προέκυψε το 2016 από την μερική αναλογική αποεπένδυση της Snam, του Ιταλού διαχειριστή του συστήματος μεταφοράς φυσικού αερίου, που ως γνωστόν έχει αποκτήσει το 66% του ΔΕΣΦΑ. Ως εταιρεία η Italgas εμφανίζεται αρκετά επιθετική στο επενδυτικό της πρόγραμμα, επιδιώκοντας μεταξύ άλλων, μέσω εξαγορών να αυξήσει το μερίδιό της στην ιταλική αγορά. Ως προς τα οικονομικά της μεγέθη, το 2018 εμφάνισε κύκλο εργασιών 1,17 δισ. ευρώ και λειτουργική κερδοφορία EBITDA 839 εκατ. ευρώ.
 
Κύριος μέτοχος της Italgas είναι το Ιταλικό Ταμείο Παρακαταθηκών CDP  με μερίδιο 26% ενώ ο όμιλος Snam κατέχει το 13,5%. Θεσμικοί επενδυτές κατέχουν το 48% του μετοχικού κεφαλαίου και μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται η Lazard Asset Management (8,3%) ο Ιταλός επιχειρηματίας Romano Minozzi (4,29%) η Blackrock (4,6%) και η Τράπεζα της Ιταλίας (0,7%).
Κατά την τριετία 2016 - 2018 η εταιρεία πραγματοποίησε επενδύσεις και εξαγορές αξίας 1,7 δισ. ευρώ και ενίσχυσε το μερίδιο αγοράς της πάνω από το 34% (7,5 εκατομμύρια σημεία παράδοσης αερίου) ενώ η ρυθμιζόμενη περιουσιακή βάση έχει φτάσει στα τέλη του 2018 στα 6,2 δισ. ευρώ. Στο δίκτυο της που φτάνει σε μήκος τα 69,78 χιλ. χιλιόμετρα έχει εγκαταστήσει 1,8 εκατ. μετρητές.
Από πλευράς ΤΑΙΠΕΔ, επιβεβαιώνεται ότι υπάρχουν επαφές με τους μετόχους της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, ωστόσο η πρωτοβουλία για την διαδικασία αλλά και για το χρονισμό του διαγωνισμού της ΔΕΠΑ, ανήκει στο υπουργείο ενέργειας. Σε ό,τι αφορά την ενδεχόμενη πώληση του μεριδίου της Eni gas e luce, η πλευρά των Ιταλών μετόχων της ΕΔΑ ΘΕΣΣ επιδιώκει να μην κινηθεί μονομερώς. Στο πλαίσιο αυτό, πιθανότατα εντάσσεται και η πρόσφατη επίσκεψη στην Ελλάδα του επικεφαλής της Eni gas e luce στην Αθήνα, όπου είχε συναντήσεις τόσο με το ΤΑΙΠΕΔ όσο και με την ελληνική κυβέρνηση.

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/h-floydopoylos-italgas-poioi-einai-oi-italoi-poy-theloyn-ta-diktya-aerioy-tis-depa
(capital.gr)

15/11/2019
Νέα πρόταση για την Πτολεμαϊδα 5: Να συνεχίσει να λειτουργεί με λιγνίτη και μετά το 2028, με παράλληλη επένδυση δέσμευσης CO2


15 11 2019 | 07:37
Μια ακόμα πρόταση προστέθηκε στα προς μελέτη σενάρια που βρίσκονται πάνω στο τραπέζι του ΥΠΕΝ και της ΔΕΗ, σχετικά με το μέλλον της λιγνιτικής μονάδας Πτολεμαϊδα 5, η οποία ως γνωστόν βρίσκεται υπό κατασκευή.
Η πρόταση αφορά την συνέχιση λειτουργίας της Πτολεμαϊδα 5 με λιγνίτη και μετά την παρέλευση του ορίου του 2028 που έχει θέσιε ως στόχο η κυβέρνηση, αλλά με παράλληλη εγκατάσταση μονάδας για την επι τόπου δέσμευση του μεγαλύτερου μέρους του παραγόμενου διοξειδίου του άνθρακα (περίπου το 80%).
Με τον τρόπο αυτό μηδενίζεται – ουσιαστικά – το κόστος των δικαιωμάτων ρύπων, καθώς οι τελικές εκπομπές της Πτολεμαϊδα 5 θα βρίσκονται στα επίπεδα μιας μονάδας φυσικού αερίου.
Η πρόταση, μεταξύ άλλων, περιλαμβάνει τη διοχέτευση (μέσω πώλησης), του  δεσμευμένου διοξειδίου του άνθρακα, σε περιοχές έρευνας και εξόρυξης υδρογονανθράκων, όπου χρησιμοποιείται για τη διευκόλυνση της παραγωγής. Το θέμα της διοχέτευσης του δεσμευμένου CO2 είναι από τα πλέον κρίσιμα σε αυτές τις επενδύσεις. Εξετάζεται πάντως και εναλλακτικά η επί τόπου αποθήκευση.
Αντίστοιχη επένδυση βρίσκεται σε λειτουργία στο Τέξας των Ηνωμένων Πολιτειών και ο βουλευτής Κοζάνης της Νέας Δημοκρατίας Γιώργος Αμανατίδης έχει έρθει σε επαφή με την επιστημονική ομάδα που δημιούργησε τη μονάδα στην Αμερική, καθώς και με επενδυτές που δηλώνουν πρόθυμοι να συμμετάσχουν σε ένα τέτοιο project.
Η συγκεκριμένη πρόταση, έχει ήδη κατατεθεί στα αρμόδια στελέχη της ΔΕΗ, αλλά και στην ηγεσία του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
Εκτιμάται ότι, εάν αξιολογηθεί ότι «βγαίνουν» τα χρηματοοικονομικά δεδομένα, μια τέτοια λύση θα μπορούσε να δώσει τη δυνατότητα, αφενός μεν να συνεχίσει απρόσκοπτα τη λειτουργία της η Πτολεμαϊδα 5, αφετέρου να συνεχίσει να εξορύσσεται και να χρησιμοποιείται ο λιγνίτης, με ότι σημαίνει αυτό για την τοπική οικονομία της Δυτικής Μακεδονίας.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/nea-protasi-gia-tin-ptolemaida-5-na-synehisei-na-leitoyrgei-me-ligniti-kai-meta-2028-me

15/11/2019
Φάμελλος: Σε αντίθεση με το δημόσιο συμφέρον​ η πώληση των δικτύων ηλεκτρισμού και αερίου


13 11 2019 | 18:28
«Περαιτέρω ιδιωτικοποιήσεις στα δίκτυα ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου, δηλαδή σε φυσικά μονοπώλια με σταθερό έσοδο και ιδιαίτερη βαρύτητα για το δημόσιο συμφέρον, δεν έχουν πραγματικό αναπτυξιακό χαρακτήρα. Χρειαζόμαστε σε αντίθεση, ιδιωτικές επενδύσεις σε ανταγωνιστικούς κλάδους που θα παράξουν υπεραξία. Η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ, τα προηγούμενα χρόνια, δημιούργησε καθεστώς διαφάνειας και ασφάλειας δικαίου για τις επενδύσεις στην Ελλάδα, λαμβάνοντας υπόψη το ευρωπαϊκό πλαίσιο ανταγωνισμού», τόνισε ο Τομεάρχης Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σωκράτης Φάμελλος, σε συνέντευξη στο ραδιοφωνικό σταθμό Alpha 98.9 και το δημοσιογράφο, Χάρη Ντιγριντάκη.
Αναφέρθηκε στη συνέχεια σε θέματα που αφορούν σε μεγάλες ενεργειακές εταιρείες.
Για τα ΕΛΠΕ
Τα σενάρια πώλησης μεριδίου του δημοσίου στα Ελληνικά Πετρέλαια (ΕΛΠΕ) θα πρέπει να επαναξεταστούν. Μετά την κήρυξη του διαγωνισμού ως άγονου, όπως αποτυπώνεται και στην Έκθεση Ενισχυμένης Εποπτείας του Ιουνίου του 2019, όλα τα ενδεχόμενα είναι ανοιχτά. Υπενθυμίζουμε ότι ενώ η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ κατάφερε να μειώσει το ποσοστό που θα παραχωρούσε το δημόσιο και να συμφωνήσει με τον ιδιώτη να εισφέρει δικό του μερίδιο στο διαγωνισμό. Από τη στιγμή όμως που ανέλαβε η Νέα Δημοκρατία, ο ιδιώτης εξέφρασε την επιθυμία του να μην συμμετάσχει σε μελλοντικό διαγωνισμό. Τα αυξημένα κέρδη των ΕΛΠΕ τα τελευταία τέσσερα χρόνια, έχουν αλλάξει σημαντικά τα δεδομένα και συνεπώς το δημόσιο δεν έχει λόγο να αποχωρήσει από τον Όμιλο. Σήμερα μάλιστα που η χώρα έχει βγει από την Μνημονιακή Επιτροπεία και τα δημοσιονομικά δεδομένα που παρέδωσε η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ είναι πολύ θετικά, καλούμε τον κύριο Μητσοτάκη να επαναδιαπραγματευτεί για το θέμα των ΕΛΠΕ. Θυμίζουμε ότι πρόκειται για ένα κλάδο στρατηγικής σημασίας για τη χώρα. Θυμίζουμε τέλος ότι η πώληση μεριδίου των ΕΛΠΕ αποτελούσε ένα δημοσιονομικό και όχι διαρθρωτικό μέτρο.
Για τη ΔΕΗ
Ενώ το επιτελικό κράτος του κυρίου Μητσοτάκη προέβλεπε δύο εβδομάδες δημόσιας διαβούλευσης των σχεδίων νόμου, η κυβέρνηση καταθέτει, για άλλη μία φορά σχέδιο νόμου με πολύ μικρό περιθώριο διαβούλευσης. Το σχέδιο νόμου για το δήθεν εκσυγχρονισμό της ΔΕΗ και τη ΔΕΠΑ, τέθηκε σε διαβούλευση για μόλις τέσσερις μέρες. Η ΝΔ προπαγανδίζει ότι δήθεν καταργεί τη μονιμότητα στη ΔΕΗ, αλλά επιλέγει να ξεχνάει πως η μονιμότητα έχει καταργηθεί ήδη από το 2012. Στο Άρθρο 4 προβλέπεται, επί της ουσίας, η κατάργηση των επιχειρησιακών συλλογικών συμβάσεων των εργαζόμενων στη ΔΕΗ και η αντικατάστασή τους με ατομικές συμβάσεις των 600-650 ευρώ. Το εν λόγω σχέδιο νόμου καταργεί τον ΑΣΕΠ και εισάγει τριμελή επιτροπή αξιολόγησης των προσλήψεων, από στελέχη που θα ορίζει ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΗ. Πρόκειται συνεπώς για κομματικές προσλήψεις, όπως οι αθρόες προσλήψεις στις οποίες προχώρησε ο Κωνσταντίνος Μητσοτάκης το 1993. Με την ταυτόχρονη κατάργηση του πλαφόν στους μισθούς του Διευθύνοντος Συμβούλου, των Γενικών Διευθυντών και απλών Διευθυντών, δημιουργούνται εργαζόμενοι δύο ταχυτήτων. Όσον αφορά στο πρόγραμμα εθελουσίας εξόδου, πρόκειται για ένα πρόγραμμα που είχε ήδη ξεκινήσει από την προηγούμενη διοίκηση. Παρατηρούμε και μία προσπάθεια καλλιέργειας κοινωνικού  αυτοματισμού εναντίον των εργαζόμενων της ΔΕΗ, με την ένταξη της μείωσης της έκπτωσης που δικαιούνται στο τιμολόγιο οι εργαζόμενοι της ΔΕΗ στο σχέδιο νόμου. Ο κύριος Χατζηδάκης πιστεύουμε ότι γνωρίζει πολύ καλά ότι δεν χρειαζόταν νόμος για τη μείωση της έκπτωσης αλλά, υπογραφή νέας Συλλογικής Σύμβασης με το σωματείο των εργαζομένων.
Για τη ΔΕΠΑ
Ο πλήρης ιδιοκτησιακός διαχωρισμός των δραστηριοτήτων Εμπορίας και Υποδομών της ΔΕΠΑ, είχε νομοθετηθεί με το ν.4602 που ψηφίστηκε στη Βουλή τον Μάρτιο του 2019. Το μόνο που ουσιαστικά αλλάζει στο σχέδιο νόμου της Νέας Δημοκρατίας είναι η απόφαση να πουληθεί ολόκληρο το ποσοστό που κατέχει το δημόσιο, τόσο στη ΔΕΠΑ Εμπορίας, όσο και τη ΔΕΠΑ Υποδομών, ενώ η προηγούμενη κυβέρνηση διαπραγματεύτηκε σκληρά για να διατηρήσει το 15% του δημοσίου στην Εμπορία και δικαίωμα ψήφου σε στρατηγικές αποφάσεις και πλειοψηφικό ποσοστό 51% στην Υποδομών (εθνικό δίκτυο, διεθνή έργα). Με λίγα λόγια ο κύριος Χατζηδάκης αντικαθιστά τη μέριμνα για το δημόσιο συμφέρον με τη μεγιστοποίηση του οφέλους για τους ιδιώτες. Παρότι ακόμη είναι μέλος μίας βέβαια μόνο θεωρητικά φιλελεύθερης κυβέρνησης, επιλέγει να παραχωρεί το φυσικό μονοπώλιο των δικτύων εξ’ ολοκλήρου σε ιδιώτες, αρνούμενος τις φιλελεύθερες αρχές ενίσχυσης του ανταγωνισμού. Μας δημιουργεί ακόμη ανησυχία, με αυτή του την επιλογή, για το χρονοδιάγραμμα και τη χρηματοδότηση των δικτύων, καθώς και δεν μας εξηγεί με ποιο κριτήριο ο ιδιώτης θα αναπτύξει δίκτυο σε περιοχές με χαμηλή ζήτηση, χάνεται δηλαδή ο κοινωφελής χαρακτήρας ανάπτυξης του δικτύου φυσικού αερίου.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/famellos-se-antithesi-me-dimosio-symferon-i-polisi-ton-diktyon-ilektrismoy-kai-aerioy

15/11/2019
Το Αγκάθι της Ενεργειακής Μετάβασης στη Δυτ. Μακεδονία – Η Απώλεια Χιλιάδων Θέσεων Εργασίας και το Μέλλον για την Περιοχή


Το Αγκάθι της Ενεργειακής Μετάβασης στη Δυτ. Μακεδονία – Η Απώλεια Χιλιάδων Θέσεων Εργασίας και το Μέλλον για την Περιοχή
Του Δημήτρη Αβαρλή
Παρ, 15 Νοεμβρίου 2019 - 08:00
Την ώρα που ακούγονται διάφορα σενάρια σε σχέση με το μέλλον των λιγνιτικών μονάδων παραμένει κεντρικό ερώτημα ποιες εναλλακτικές μορφές ενέργειας θα αντικαταστήσουν το λιγνίτη. Εξίσου, όμως, σημαντικός παράγοντας είναι εκείνος της απώλειας χιλιάδων θέσεων εργασίας. Το κλείσιμο των λιγνιτκών μονάδων μπορεί να οδηγήσει στο δρόμο 5.000 εργαζόμενους στην περιοχή της Δυτ. Μακεδονίας, που απασχολούνται στα ορυχεία της ΔΕΗ και στους λιγνιτικούς σταθμούς.
Όπως έχει ανακοινωθεί από την κυβέρνση μέχρι το 2028 θα πρέπει να κλείσουν όλες οι μονάδες. Ωστόσο, πρόσφτατα διέρρευσε ότι εξετάζεται ακόμα και το σενάριο το 2023 να κλείσουν όλες οι μονάδες πλην της σύγχρονης μονάδας του Αγίου Δημητρίου και της Πτολεμαίδας 5 που κατασκευάζεται, η οποία θα συνεχίσει να λειτουργεί μέχρι το 2028. Επιπλέον, για την ίδια μονάδα ακούγεται ότι δεν θα περιλαμβάνεται σε αυτές που θα κλείσουν το 2028 με την προϋπόθεση ότι θα εφαρμοστεί μια τεχνολογία δέσμευσης του διοξειδίου του άνθρακα. Βέβαια, προκύπτουν μια σειρά από ερωτήματα όπως το ζήτημα με τις τηλεθερμάνσεις των πόλεων Κοζάνης,  Πτολεμαΐδας και Αμύνταιου όπου εάν κλείσουν οι λιγνιτικές μονάδες θα μείνουν στον αέρα. Ως γνωστόν για την επόμενη χρόνια διασφαλίστηκε η λειτουργία της μονάδας 3,4 του ΑΗΣ Καρδιάς για την Πτολεμαΐδα. Παράλληλα, ερώτημα δημιουργείται σε σχέση με τον παράγοντα της εργασίας. Η περιοχή έχει αντιμετωπίσει στο παρελθόν ανάλογο πρόβλημα με το κλείσιμο της λιπασματοβιομηχανίας ΑΕΒΑΛ, και την απώλεια 1000 θέσεων εργασίας. Τότε πολύς κόσμος απορροφήθηκε από τη ΔΕΗ. Τώρα ακούστηκε ως πληροφορία η εγκατάσταση εργοστασίου της αυτοκινητοβιομηχανίας Volkswagen  στην περιοχή της Πτολεμαΐδας. Κανείς δεν γνωρίζει βέβαια εάν ευσταθεί η πληροφορία ωστόσο πρέπει να επισημανθεί η παρατήρηση του διευθυντή προγραμμάτων της Αναπτυξιακής Δυτικής Μακεδονίας κ. Τάσου Σιδηρόπουλου, ο οποίος μιλώντας στο Energia. gr τόνισε πως «η  ενεργειακή μετάβαση θέλει χρόνο». 
Στην περιοχή από το 2012 η Αναπτυξιακή Τράπεζα Δυτικής Μακεδονίας έχει ξεκινήσει μια διαδικασία εκτιμήσεων της μετάβασης με ορίζοντα μεγαλύτερο του 2028 , όμως οι εξαγγελίες ομολογουμένως προκάλεσαν τον αιφνιδιασμό. Το 2012 ξεκίνησε από την ΑΝΚΟ σε συνεργασία με το παράρτημα του τεχνικού επιμελητηρίου στη δυτ. Μακεδονία μια εκτίμηση των επιπτώσεων από μια μετάβαση σε έναν καθεστώς χαμηλής λιγνιτικής δραστηριότητας. Ακολούθησε το 2015 η ολοκλήρωση ενός επιχειρησιακού σχεδίου από την ΑΝΚΟ, το οποίο μιλούσε με μεγαλύτερη ανάλυση για τις εναλλακτικές που υπάρχουν στην περιφέρεια λαμβάνοντας υπόψη άλλους τομές που πιθανόν θα μπορούσαν να υποκαταστήσουν την λιγνιτική παραγωγή. Απο κει και πέρα σύμφωνα με τον κ. Σιδηρόπουλο ξεκίνησε μια εξωστρέφεια του ζητήματος με επαφές με την Κομισιόν, η οποία τους ενημέρωσε για την πρωτοβουλία “Coal Regions in Transition Platform” στην οποία εμπλέκονται πλέον 41 περιφέρειες της Ε.Ε, των οποίων οι οικονομίες είναι συνδεδεμένες με τον λιγνίτη και θα θιγούν από την διαδικασία απολιγνιτοποίησης. Να σημειωθεί πως εκτός από την Αναπτυξιακή Δυτικής Μακεδονίας στις επαφές στην Κομισιόν συμμετείχε το Εθνικό Κέντρο Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης, το Πανεπιστήμιο Δυτικής Μακεδονίας καθώς και αντιπροσωπεία των ενεργειακών δήμων.
Καρπός των επαφών αναφέρει ο διευθυντής προγραμμάτων της ΑΝΚΟ ήταν η συμμετοχή της Δυτικής Μακεδονίας ως «πιλοτική περιοχή» στην πρωτοβουλία για τη στήριξη των ανθρακοφόρων περιοχών. Δηλαδή με άλλα λόγια θα είχαν τη τεχνική στήριξη για αυτή την πρωτοβουλία. Στο πλαίσιο αυτό η Ευρωπαϊκή Επιτροπή υπέγραψε μια σύμβαση με το ερευνητικό σκέλος της Παγκόσμιας Τράπεζας και σήμερα αποτελεί τον τεχνικό σύμβουλο για τη διαμόρφωση του οδικού χάρτη για την ενεργειακή μετάβαση στην περιοχή.
«Εμείς περιμένουμε ένα οδικό χάρτη που πρέπει να περιλαμβάνει το σύστημα διακυβέρνησης της μετάβασης, ποιοι θα εμπλέκονται, τον τρόπο  διαχείρισης του εργατικού δυναμικού και τέλος την ύπαρξη ενός χωροταξικού σχεδιασμού των παρεμβάσεων μέσα στα ορυχεία», τονίζει ο κ. Σιδηρόπουλος και προσθέτει πως «επιστέγασμα αυτής της προσπάθειας που έχει ξεκινήσει είναι η πρωτοβουλία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την ίδρυση ενός ταμείου στήριξης το οποίο για αρχή θα διαθέσει 4,8 δισ. ευρώ».
Ο οδικός χάρτης της παγκόσμιας τράπεζας μετά από επαφές που έχει κάνει η ΔΕΗ με την τοπικούς φορείς θα εκπονηθεί μέχρι το φθινόπωρο του 2020. Επίσης, με ενδιαφέρον αναμένεται το master plan της κυβέρνησης για την περιοχή. Ο κ. Σιδηρόπουλος αναφέρει πως «στον περιφερειακό σχεδιασμό του 2021-2027 έχει μπει η διάσταση της μετα-λιγνιτικής περιόδου οπότε όλο το επιχειρησιακό σχέδιο της περιφέρειας θα διέπεται από αυτή την διάσταση». Επίσης, σημείωσε πως είναι στη φάση της διαβούλευσης στην  περιφέρεια δυτικής Μακεδονίας ο ορισμός της  χωρικής επέμβασης   για τις περιοχές που θα επηρεαστούν από την ενεργειακή μετάβαση, με χωριστό προϋπολογισμό. Οπότε, καταλήγει ότι υπάρχουν στοχευμένες διαδικασίες.
Σε κάθε περίπτωση ο χρόνος πιέζει λόγω του ασφυκτικού χρονοδιαγράμματος και θα πρέπει η κυβέρνηση να επεξεργαστεί ένα σχέδιο που θα δώσει ώθηση στην περιοχή. Κλειδί είναι και η υλοποίηση του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια , που αποτελεί  τον οδικό χάρτη για την ενέργεια που θα παράγει η χώρα τα επόμενα χρόνια.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/161477/to-agkathi-ths-energeiakhs-metavashs-sth-dyt-makedonia-h-apoleia-hiliadon-theseon-ergasias-kai-to-mellon-gia-thn-periohh

15/11/2019
Η ENI εξαγοράζει το μερίδιο της Edison σε κοίτασμα της Αιγύπτου που ανήκει στο χαρτοφυλάκιο που «περνάει» στην Energean – Ξεκινάει η γεώτρηση

η
15 11 2019 | 07:30
Την εξαγορά από την Eni του 70% του μεριδίου της Edison στο οικόπεδο 12 της περιοχής παραχώρησης “North East Ha’py” στις βόρειες μεσογειακές αρχές της Αιγύπτου αποκάλυψε υψηλόβαθμο στέλεχος της αιγυπτιακής κρατικής εταιρείας φυσικού αερίου EGAS, χωρίς να δώσει περισσότερες πληροφορίες και επιθυμώντας να διατηρήσει την ανωνυμία του.
Τα συγκεκριμένα δικαιώματα αποτελούν μέρος του χαρτοφυλακίου της Edison E&P που απέκτησε πρόσφατα η Energean, στο οποίο συμπεριλαμβάνονται και οι δραστηριότητες έρευνας και ανάπτυξης κοιτασμάτων στην Αίγυπτο.
Μάλιστα, η εξαγορά του μεριδίου από την Eni – εφόσον επιβεβαιωθούν οι σχετικές πληροφορίες, τις οποίες πάντως ο αιγυπτιακός οικονομικός τύπος αξιολογεί ως έγκυρες- συνέπεσε με την έναρξη της ερευνητικής γεώτρησης στο συγκεκριμένο οικόπεδο, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός διμήνου.
Η συμμετοχή της Eni στη συγκεκριμένη δραστηριότητα δεν αποτελεί κεραυνό εν αιθρία, από τη στιγμή που η Edison αναζητούσε «συμπαίκτη» ήδη από τον Ιούνιο του 2017, έχοντας αποκτήσει τα δικαιώματά της στο συγκεκριμένο οικόπεδο από το διεθνή διαγωνισμό του 2015.
Παράλληλα, εφόσον πράγματι ευσταθούν οι συγκεκριμένες πληροφορίες, τότε επιβεβαιώνεται μέσα και από τη συγκεκριμένη περίπτωση η στρατηγική στη βάση της οποίας έχει αποφασίσει να κινηθεί η Energean, αξιοποιώντας τα πλεονεκτήματα που της προσφέρει η συμφωνία με την Edison.
Έχοντας συμφωνήσει να αποκτήσει το συνολικό χαρτοφυλάκιο της Edison E&P, έναντι 750 εκατ. δολαρίων, η Energean στρέφεται πλέον σε έξυπνες και ρεαλιστικές αποφάσεις στο χρηματοοικονομικό σκέλος, με παράλληλο εξορθολογισμό των επενδύσεων που απαιτούνται σε ένα χαρτοφυλάκιο που πλέον περιλαμβάνει 9 χώρες της Μεσογείου.
Σε αυτά τα πλαίσια, εξάλλου, η Energean συμφώνησε πρόσφατα με τη Neptune για την πώληση του πετρελαϊκού χαρτοφυλακίου της Edison Ε&P στη Β. Θάλασσα.
Εφόσον επιβεβαιωθούν οι σχετικές πληροφορίες, η συμφωνία με την Eni θα τελεί υπό τον όρο της λήψης όλων των απαιτούμενων εγκρίσεων της συμφωνίας εξαγοράς της Edison E&P από την Energean – όπως ισχύει και στην περίπτωση της συμφωνίας με τη Neptune. 
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-eni-exagorazei-meridio-tis-edison-se-koitasma-tis-aigyptoy-poy-anikei-sto-hartofylakio-poy

15/11/2019
ΕΛΠΕ: Άμεσος στόχος η δημιουργία ενός σημαντικού χαρτοφυλακίου ΑΠΕ - Βραχυπρόθεσμα 300 MW σε φ/β και αιολικά


14 11 2019 | 19:25
"Άμεσος στόχος των ΕΛΠΕ είναι η δημιουργία ενός σημαντικού χαρτοφυλακίου ηλεκτροπαραγωγής από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, όπου ήδη διαθέτουμε 600 Mw σε διάφορα στάδια ανάπτυξης, με βραχυπρόθεσμο στόχο τα 300 Mw εγκατεστημένης ισχύος, κυρίως από φωτοβολταϊκά και αιολικά πάρκα". Αυτό ανέφερε στο 5ο workshop AmChamGr Youth Talks, που διοργάνωσε το Ελληνο-Αμερικανικό Εμπορικό Επιμελητήριο σε συνεργασία με την Επιτροπή Απασχόλησης ο γενικός διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού και Νέων Δραστηριοτήτων, καθώς και εκτελεστικό μέλος του ΔΣ της Ελληνικά Πετρέλαια Γιώργος Αλεξόπουλος. Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 12 Νοεμβρίου και φιλοξενήθηκε στην Ακαδημία Ελληνικών Πετρελαίων στο Μαρούσι.
Στο 5ο workshop AmChamGr Youth Talks με γενικό τίτλο "Κλιματική Αλλαγή: Εναλλακτικές Μορφές Ενέργειας ή Δράσεις a la Greta;" περισσότεροι από 130 προπτυχιακοί και μεταπτυχιακοί φοιτητές ενημερώθηκαν για τον τρόπο λειτουργίας και όλες τις νέες τεχνολογίες που εφαρμόζονται στα Ελληνικά Πετρέλαια.
"Η ενεργειακή μετάβαση που ήδη συντελείται παγκοσμίως, δεν συνδέεται μόνο με την αναγκαιότητα αντιμετώπισης του φαινομένου της κλιματικής αλλαγής, αλλά και με το γεγονός ότι οι νέες τεχνολογίες καθίστανται ολοένα και πιο ανταγωνιστικές, συγκριτικά με τις συμβατικές", επεσήμανε κατά τον χαιρετισμό που απηύθυνε στο 5ο workshop AmChamGr Youth Talks ο Γιώργος Αλεξόπουλος, γενικός διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού και Νέων Δραστηριοτήτων, καθώς και εκτελεστικό μέλος του ΔΣ της Ελληνικά Πετρέλαια. Υπογράμμισε, ωστόσο, ότι καμία από αυτές τις τεχνολογίες που έχουν ήδη αναπτυχθεί, ή βρίσκονται ακόμη σε στάδιο επεξεργασίας και δεν είναι εμπορικά εκμεταλλεύσιμες, δεν θα μπορέσει να αποτελέσει από μόνη της τη λύση στο μείζον ζήτημα των καιρών μας.
Αντίθετα, όπως είπε ο γενικός διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού και Νέων Δραστηριοτήτων, "απαιτείται ένας συνδυασμός διαφορετικών τεχνολογιών που θα αξιοποιηθεί με τον βέλτιστο δυνατό τρόπο, ούτως ώστε η ενεργειακή μετάβαση να επιτευχθεί με το χαμηλότερο δυνατό κόστος για την οικονομία, αλλά και την κοινωνία". Σύμφωνα με τον κ. Αλεξόπουλο, ο όμιλος ΕΛΠΕ πρωτοστατεί στην εθνική προσπάθεια για ενεργειακή μετάβαση, έχοντας θέσει ως βασικούς άξονες της στρατηγικής του κατεύθυνσης τη συνεχή βελτίωση του ενεργειακού του αποτυπώματος και την ανάπτυξη νέων δραστηριοτήτων χαμηλού αποτυπώματος άνθρακα.
Ο γενικός διευθυντής του Ελληνο-Αμερικανικού Εμπορικού Επιμελητηρίου Ηλίας Σπυρτούνιας, ευχαρίστησε τα Ελληνικά Πετρέλαια για την υποστήριξη στη διοργάνωση της εκδήλωσης και καλωσόρισε τους νέους. Παράλληλα, τόνισε πως "η χώρα βρίσκεται σε ένα σημαντικό σημείο εξέλιξης και ο μόνος τρόπος να επιτύχει είναι να επενδύσουμε στους νέους. Έτσι λοιπόν σήμερα με την εκδήλωση αυτή θα επιδιώξουμε να εστιάσουμε και να ακούσουμε τις δικές σας σκέψεις και ανησυχίες για το πώς μπορεί η χώρα να αναπτύξει όλες τις δυνατότητές της, ενσωματώνοντας αξίες που θα συμβάλλουν σε ένα καλύτερο μέλλον. Ο τρόπος που μπορεί να επιτευχθεί αυτό είναι μέσα από στοχευμένες ενέργειες και μέσα από την ανάδειξη των προτεραιοτήτων της νέας γενιάς".
Η πρόεδρος της Επιτροπής Απασχόλησης του Ελληνο-Αμερικανικού Εμπορικού Επιμελητηρίου Δρ. Βενετία Κουσία δήλωσε πως "Είμαστε εξαιρετικά χαρούμενοι που θα έχουμε την ευκαιρία να συζητήσουμε και να ακούσουμε τις απόψεις των εμπειρογνωμόνων, αλλά και των νέων σχετικά με την κλιματική αλλαγή και τις εναλλακτικές μορφές ενέργειας. Οι νέοι είναι το μέλλον και έχουν δικαίωμα να ακουστούν. Εμείς έχουμε ευθύνη να τους ακούσουμε, ώστε να παραδώσουμε έναν κόσμο που να μην τους χρεώνει αλλά να τους αναπτύσσει. Θα τα καταφέρουμε;".
Ο Βασίλης Καραγιάννης, Member of BoD, Hellenic Energy Exchange αναφέρθηκε κατά τη διάρκεια της ομιλίας του στο μέλλον, στις ευκαιρίες και στις προοπτικές των διάφορων μορφών ενέργειας, το Χρηματιστήριο Ενέργειας και την ελληνική οικονομία.
"Φιλοδοξούμε να μετεξελιχθούμε από εταιρεία διύλισης σ' έναν καινοτόμο ενεργειακό όμιλο, πρωτοπόρο στη βιώσιμη ανάπτυξη και στην ενεργειακή μετάβαση, ο οποίος θα αξιοποιεί τις νέες τεχνολογίες για να μειώνει διαρκώς το ανθρακικό του αποτύπωμα, συμβάλλοντας έτσι ενεργά στην αντιμετώπιση των επιπτώσεων που δημιουργεί η κλιματική αλλαγή", τόνισε από την πλευρά του ο διευθυντής Νέων Τεχνολογιών και Εναλλακτικών Πηγών Ενέργειας του ομίλου ΕΛΠΕ, Δρ. Σπύρος Κιαρτζής. Όπως υποστήριξε, η ανάγκη μετάβασης σε μια οικονομία χαμηλών εκπομπών συνιστά στις μέρες μας κοινή πεποίθηση και αυτονόητη υποχρέωση προς τις επόμενες γενιές, αλλά πρόσθεσε πως "ένα ενεργειακό μέλλον για να είναι βιώσιμο, προϋποθέτει ότι η παραγόμενη ενέργεια πρέπει να είναι ασφαλής, αξιόπιστη, να σέβεται το περιβάλλον, να είναι οικονομικά συμφέρουσα και, πάνω απ' όλα, προσβάσιμη σε όλους".
Δίνοντας το έναυσμα για τη συζήτηση που θα ακολουθούσε, ο κ. Κιαρτζής παρέθεσε σειρά παραδειγμάτων που αφορούσαν, μεταξύ άλλων, την κυκλική οικονομία, τον ψηφιακό μετασχηματισμό και την εφαρμογή του σε επιχειρηματικά μοντέλα, τις δράσεις εξοικονόμησης ενέργειας και ανακύκλωσης πρώτων υλών στην παραγωγική διαδικασία, ενώ παράλληλα αναφέρθηκε στην ενσωμάτωση των νέων τεχνολογιών και στον φιλόδοξο σχεδιασμό των ΕΛΠΕ για ηλεκτροπαραγωγή από ΑΠΕ. Επανέλαβε δε, τη διαρκή υποστήριξη του ομίλου προς την Ακαδημαϊκή κοινότητα, με χορηγίες ερευνητικών προγραμμάτων που θα οδηγήσουν σε σύγχρονες τεχνολογίες περιορισμένου, ή και μηδενικού περιβαλλοντικού αποτυπώματος.
"Στην κατεύθυνση προς την ενεργειακή μετάβαση δεν υπάρχει μία και μοναδική λύση, αλλά απαιτείται ένα μείγμα δράσεων και πολιτικών, που περιλαμβάνει την ενέργεια, τις μεταφορές, το περιβάλλον και κυρίως την αυξημένη συμμετοχή της κοινωνίας των πολιτών", κατέληξε στην ομιλία του ο διευθυντής Νέων Τεχνολογιών και Εναλλακτικών Πηγών Ενέργειας της Ελληνικά Πετρέλαια, Δρ. Σπύρος Κιαρτζής.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
πηγη:https://energypress.gr/news/elpe-amesos-stohos-i-dimioyrgia-enos-simantikoy-hartofylakioy-ape-vrahyprothesma-300-mw-se-fv

15/11/2019
Motor Oil: Στις 26/11 οι οικονομικές καταστάσεις για το εννεάμηνο


14 11 2019 | 12:05
Η ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ ανακοίνωσε σήμερα ότι οι Ενδιάμεσες Οικονομικές Καταστάσεις της περιόδου 1.1.2019 - 30.9.2019 θα είναι διαθέσιμες στην ιστοσελίδα της Εταιρείας www.moh.gr (Ενημέρωση Επενδυτών / Οικονομικά Στοιχεία / Τριμηνιαίες Λογιστικές Καταστάσεις) καθώς και στην ιστοσελίδα της ΕΧΑΕ www.athexgroup.gr μετά τη λήξη της συνεδρίασης της Τρίτης 26 Νοεμβρίου 2019, ενώ έχει προγραμματιστεί τηλεδιάσκεψη για την Τετάρτη 27 Νοεμβρίου 2019 στις 17:30 τοπική ώρα.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/motor-oil-stis-2611-oi-oikonomikes-katastaseis-gia-enneamino

14/11/2019
Το ποσοστό της Eni στην ΕΔΑ ΘΕΣΣ «χτυπάει» η Italgas - Θα καταθέσει προσφορά και για ΔΕΠΑ Υποδομών - Επαφές στην Αθήνα


14 11 2019 | 07:35
Η Italgas, η μεγαλύτερη εταιρεία διανομής φυσικού αερίου στην Ιταλία και η τρίτη μεγαλύτερη στην Ευρώπη, φέρεται να έχει έλθει σε καταρχήν συμφωνία για την εξαγορά από την ομοεθνή της Eni gas e luce του ποσοστού 49% και του management που κατέχει η τελευταία στην ΕΔΑ ΘΕΣΣ.
Η Eni δεν έχει πάψει να διατυπώνει ιδιαίτερα θετικές κρίσεις για την μέχρι σήμερα πορεία της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, της εταιρείας δηλαδή που έχει την ευθύνη της διανομής αερίου στις περιοχές της Θεσσαλίας και της Θεσσαλονίκης, ωστόσο η ενασχόληση με τα δίκτυα, σε αντίθεση με την ενασχόληση με το ενεργειακό retail, δεν αποτελεί κεντρική της δραστηριότητα διεθνώς. Είναι χαρακτηριστικό ότι στο χαρτοφυλακιό της δεν υπάρχει άλλη εταιρεία διανομής αερίου πέραν της ελληνικής.
Οι διαδικασίες ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ φαίνεται ότι επιτάχυναν τις εξελίξεις. Ως γνωστόν, το 51% που κατέχει η ΔΕΠΑ στην ΕΔΑ ΘΕΣΣ, με βάση το νομοσχέδιο που θα κατατεθεί σύντομα στη Βουλή, «περνάει» στη ΔΕΠΑ Υποδομών, το 65% της οποίας (πιθανόν και το 100% αν πουλήσουν μαζί και τα ΕΛΠΕ) βγαίνει σε διαγωνισμό προς πώληση από το Δημόσιο.
Οι πληροφορίες θέλουν την Italgas να προσέρχεται στο διαγωνισμό για την απόκτηση της ΔΕΠΑ Υποδομών, αφού πρώτα, εάν όλα πάνε καλά, θα έχει αποκτήσει το μερίδιο της Eni στην ΕΔΑ ΘΕΣΣ.
Επιτελικά στελέχη της Eni στην Ιταλία που ρωτήθηκαν σχετικά, παρότι δεν επιβεβαίωσαν τα περί συμφωνίας, ήταν στην πραγματικότητα ιδιαίτερα εύγλωττα και αποκαλυπτικά: «Η Eni gas e luce είναι σε αναμονή των εξελίξεων στην Ελλάδα και στη συνέχεια θα αξιολογήσει τις επιλογές που έχει σχετικά με το μερίδιο της στην ΕΔΑ ΘΕΣ χωρίς να αποκλείει ακόμα και το ενδεχόμενο παραχώρησής του».
Μόλις προ μίας εβδομάδας, από την άλλη, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Italgas Paolo Gallo δήλωσε στο πρακτορείο Reuters  ότι «μια συμφωνία συγχώνευσης και εξαγοράς αναμένεται να κλειδώσει η εταιρεία μέχρι τέλος του χρόνου ή μέσα στο πρώτο τρίμηνο του νέου έτους».
Επαφές με το ΤΑΙΠΕΔ
Ωστόσο για να προχωρήσει το deal, πρέπει να υπάρξει οριστική συμφωνία, η οποία προφανώς συναρτάται από το due diligence που θα πραγματοποιηθεί, το οποίο με τη σειρά του απαιτεί το να ανοίξει data room και να έχει η Italgas πρόσβαση στα αναλυτικά οικονομικά και λειτουργικά στοιχεία της ΕΔΑ ΘΕΣΣ.
Η απόφαση για να ανοίξει data room απαιτεί το «πράσινο φως» από τη ΔΕΠΑ που είναι, όπως προαναφέρθηκε, ο μέτοχος πλειοψηφίας της ΕΔΑ ΘΕΣΣ. Πληροφορίες του energypress αναφέρουν ότι ο Alberto Chiarini, επικεφαλής της Eni gas e luce, ταξίδεψε χθες από το Μιλάνο και συναντήθηκε στην Αθήνα με το ΤΑΙΠΕΔ (το οποίο κατέχει τις μετοχές του Δημοσίου στη ΔΕΠΑ), για αυτό κυρίως το λόγο.
Έχουν ήδη συνεργασία
Πρέπει να σημειωθεί πάντως, ότι η Italgas «βρίσκεται» ήδη κατ΄ έναν τρόπο στην ΕΔΑ ΘΕΣΣ. Η ελληνική εταιρεία έχει συνάψει από τον Μάϊο σύμβαση συμβουλευτικών παροχών με την ιταλική εταιρεία, η οποία, με την τεράστια εμπειρία που έχει στη διανομή φυσικού αερίου, παρέχει ήδη συμβουλευτικές υπηρεσίες στους τομείς των πληροφοριακών συστημάτων, του smart metering, της κατασκευής, λειτουργίας, συντήρησης και ψηφιοποίησης του δικτύου διανομής.
Στο πλαίσιο της υφιστάμενης συνεργασίας, μάλιστα, πραγματοποιήθηκε πριν από λίγες ημέρες συνάντηση εργασίας στελεχών των δύο εταιρειών στο Μιλάνο και το Τορίνο.
Πρέπει να σημειωθεί, τέλος, ότι η ΕΔΑ ΘΕΣΣ έχει αναγνωριστεί ως η εταιρεία πρότυπο στον τομέα διανομής αερίου στη χώρα μας, έχοντας στο ενεργητικό της σημαντικά επιτεύγματα, μεταξύ των οποίων η ταχύτητα ανάπτυξης του δικτύου, το μεγάλο επενδυτικό πρόγραμμα που υλοποιεί και βεβαίως τα υψηλά μερίσματα που εξασφαλίζει στους μετόχους της.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/pososto-tis-eni-stin-eda-thess-htypaei-i-italgas-tha-katathesei-prosfora-kai-gia-depa-ypodomon

14/11/2019
Το δανέζικο μοντέλο για την παραγωγή ηλεκτρισμού από καύση απορριμμάτων εξετάζει η ΔΕΗ - Το Copenhill στην Κοπεγχάγη και τα joint ventures από Κινέζους


13 11 2019 | 07:57
Το δανέζικο μοντέλο, της παραγωγής ενέργειας από καύση απορριμμάτων με τεχνολογίες που εξασφαλίζουν σχεδόν μηδενικούς ρύπους, εξετάζει μεταξύ άλλων η ΔΕΗ, μέσα από υποδομές που θα μπορούσαν να εγκατασταθούν σε χώρους λιγνιτικών σταθμών, οι οποίοι πρόκειται να κλείσουν. 
Στην ίδια κατεύθυνση, η επιχείρηση έχει δεχθεί πρόσφατα προτάσεις και από κινεζικές εταιρείες, και τα πάντα εξετάζονται με γνώμονα το κόστος αλλά και να μην υπάρξουν εκπτώσεις στην περιβαλλοντική ασφάλεια, απάντηση που μόνο η τεχνολογία μπορεί να δώσει.
Σχέδια σαν αυτά, στηρίζονται στο σκεπτικό των joint ventures για την από κοινού αξιοποίηση του προϊόντος που παράγουν τα ΣΔΙΤ διαχείρισης απορριμμάτων, εργοστάσια που σήμερα η Ελλάδα διαθέτει μόνο τρία, ωστόσο τα επόμενα χρόνια πρόκειται να πολλαπλασιαστούν.
Καταλύτης φυσικά για τέτοιες επενδύσεις, είναι αφενός η αποδοχή τους από τις τοπικές κοινωνίες π.χ. λιγνιτικών περιοχών της Δ.Μακεδονίας, αφετέρου η τιμή της παραγόμενης ενέργειας, όπως έχει δείξει και η εμπειρία όσων χωρών πρωταγωνιστούν στο συγκεκριμένο αντικείμενο.
Τέτοια είναι η Δανία, το μοντέλο της οποίας εξετάζει μεταξύ άλλων η ΔΕΗ, έχοντας ως πρόσφατο παράδειγμα το Copenhill, το πιο σύγχρονο ίσως εργοστάσιο καύσης απορριμμάτων στον κόσμο (Waste-to-energy - WtE), που εγκαινιάστηκε στις αρχές Οκτωβρίου στην καρδιά της Κοπεγχάγης.
Εγκατάσταση που παρέχει θέρμανση σε 150.000 νοικοκυριά, αλλά ταυτόχρονα αποτελεί ένα τεχνητό βουνό με βλάστηση, πίστα για σκι, πεδίο αναρρίχησης, χώρους αναψυχής, λειτουργώντας ως τοπόσημο και τουριστικός προορισμός στην Κοπεγχάγη, όπου τέτοια εγχειρήματα είναι πράγματι δυνατά.
Το εργοστάσιο διαχειρίζεται τα απορρίμματα περίπου 550.000 κατοίκων και 45.000 επιχειρήσεων, και παράγει ρεύμα και θέρμανση για 150.000 νοικοκυριά (σσ : γύρω στους 400.000 τόνους απορριμμάτων ετησίως καταλήγουν σε καύση).
Στην ανησυχία πως είναι δυνατόν ένας χώρος αναψυχής στην πρωτεύουσα της Δανίας να συνυπάρχει με ένα εργοστάσιο καύσης απορριμμάτων, η απάντηση βρίσκεται στο ακολουθούμενο μοντέλο του τριπλού καθαρισμού των εκπομπών ρύπων, πρώτα ηλεκτροστατικά, μετά με φίλτρα και στη συνέχεια ο καπνός “πλένεται” με νερό, το οποίο επαναχρησιμοποιείται. 
Καύση και απορρίμματα
Στο επιχείρημα επίσης ότι η καύση απορριμμάτων ως βασική μέθοδος διαχείρισης είναι αντίθετη στις αρχές της κυκλικής οικονομίας, η απάντηση των Δανών - χώρα με εξαιρετικά υψηλά ποσοστά ανακύκλωσης-  είναι ότι μια σύγχρονη κοινωνία δεν μπορεί να εξαφανίσει τα απορρίμματά της. Μεταξύ τους θα υπάρχουν πάντα αρκετά υπολείμματα τα οποία δεν έχει νόημα να ανακυκλωθούν, καθώς η διαδικασία είναι εξαιρετικά ακριβή. Επομένως, αυτά μπορούν να  χρησιμοποιηθούν ως καύσιμο. 
Όσο για το ερώτημα, κατά πόσο όλ’ αυτά μπορούν να βρουν εύκολα εφαρμογή σε μια χώρα σαν την Ελλάδα, όπου κάποια από τα έργα ΣΔΙΤ απορριμμάτων, πέρασαν δια πυρός και σιδήρου μέχρι να πάρουν μπροστά, την απάντηση δίνει η κατεπείγουσα ανάγκη μετασχηματισμού της επιχείρησης.
Το θέμα ωστόσο δεν εξετάζεται για πρώτη φορά από την ΔΕΗ.  Τον Οκτώβριο του 2018 από το βήμα του Economist ο τότε Γενικός Διευθυντής Ανάπτυξης Ι.Κοπανάκης της ΔΕΗ, και νυν Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος, είχε μιλήσει για παραγωγή ενέργειας με καύση στερεών αποβλήτων, σε σύγχρονες μονάδες. Επισημαίνοντας ότι οι νέες αυτές υποδομές θα μπορούσαν να εγκατασταθούν εκεί όπου πρόκειται να κλείσουν λιγνιτικοί σταθμοί, το στέλεχος της ΔΕΗ είχε εστιάσει στην ανάγκη συναίνεσης των τοπικών κοινωνιών, καθώς και στο τίμημα της παραγόμενης ενέργειας, το οποίο θα κρίνει και τη βιωσιμότητά τους.
Σήμερα οι τεχνολογίες Ενεργειακής Αξιοποίησης (Waste to Energy) είναι σε θέση να αξιοποιήσουν το ενεργειακό περιεχόμενο διαφόρων τύπων αποβλήτων, μετατρέποντάς το σε διάφορες μορφές ενέργειας, όπως η ηλεκτρική και η θερμική αλλά και παράγοντας διαφόρων ειδών καύσιμα. Στις πιθανές μεθόδους επεξεργασίας των αποβλήτων, ώστε να ανακτηθεί απ’ αυτά ενέργεια, είναι και η θερμοχημική μετατροπή, όπου η ενεργειακή περιεκτικότητα των αποβλήτων εξάγεται και χρησιμοποιείται με θερμικές επεξεργασίες σε υψηλές θερμοκρασίες.
Στην πράξη, η επένδυση σε καύση απορριμμάτων για παραγωγή ηλεκτρισμού, είναι ένα από τα πολλά projects που εξετάζει η διοίκηση της ΔΕΗ, η οποία δηλώνει ανοικτή σε joint ventures για έξυπνες και βιώσιμες προτάσεις κάθε είδους. Από φωτοβολταϊκά, αιολικά, και βιομάζα, έως την μετατροπή της λιγνιτικής “Πτολεμαΐδας 5” σε εργοστάσιο που να καίει άλλο καύσιμο, αλλά και ιδέες για μονάδα φυσικού αερίου, παρ' ότι αυτό δεν φαίνεται να συγκεντρώνει υψηλές πιθανότητες.
https://energypress.gr/news/daneziko-montelo-gia-tin-paragogi-ilektrismoy-apo-kaysi-aporrimmaton-exetazei-i-dei-copenhill

13/11/2019
Διμερή συμφωνία για διασυνδετήριο αγωγό φυσικού αερίου με την Ελλάδα θέλει η Β. Μακεδονία - Στέλνει διαπραγματευτική ομάδα


13 11 2019 | 07:47
Η κατασκευή διασυνδετήριου αγωγού φυσικού αερίου μεταξύ Ελλάδας-Β. Μακεδονίας παραμένει σε εκκρεμότητα και οι πρόσφατες πολιτικές εξελίξεις δεν φαίνονταν να προμηνύουν σύντομα αναζωπύρωση των επαφών για το συγκεκριμένο θέμα.
Όμως, σύμφωνα με πληροφορίες από τη γειτονική χώρα, παρά τα διαφαινόμενα προσκόμματα που έχουν ανακύψει, η κυβέρνηση της Βόρειας Μακεδονίας ενέκρινε πρόσφατα πρόταση έναρξης διαπραγματεύσεων με την Ελλάδα για τη σύναψη σχετικής διμερούς συμφωνίας. 
Μάλιστα, ο υπουργός Οικονομίας Kreshnik Bekteshi ορίστηκε επικεφαλής της αντιπροσωπείας της Βόρειας Μακεδονίας που ανέλαβε να διαπραγματευτεί το περιεχόμενο μιας τέτοιας διακρατικής συμφωνίας. 
Η ελληνική διπλωματική αποστολή στη Β. Μακεδονία, παρακολουθώντας τις σχετικές εξελίξεις, έχει ενημερώσει την Αθήνα ότι οι γείτονες προκρίνουν ως κατάλληλη θέση για την κατασκευή του διασυνδετήριου αγωγού φυσικού αερίου το σημείο σύνδεσης του μελλοντικού αγωγού Γευγελής - Negotino με τον υφιστάμενο αγωγό φυσικού αερίου Negotino – Μοναστήρι (Bitola). 
Ο αγωγός από τη Γευγελή προς το Negotino θα έχει μήκος 80 χλμ., ενώ στην ελληνική πλευρά το μήκος θα φτάνει περίπου 60 χλμ. 
Σύμφωνα με δημοσιεύματα του τύπου της γειτονικής χώρας για το θέμα, όπως μεταφέρθηκαν δια της διπλωματικής οδού στην Αθήνα, «η διασταύρωση του αγωγού φυσικού αερίου μεταξύ των δύο χωρών θα βρίσκεται κοντά στην περιοχή της Ειδομένης και εντός της Βόρειας Μακεδονίας προβλέπεται να περάσει από τους Δήμους Γευγελής, Bogdanci, Demir Kapija, και Negotino».
ΠΗΓΗ;https://energypress.gr/news/dimeri-symfonia-gia-diasyndetirio-agogo-fysikoy-aerioy-me-tin-ellada-thelei-i-v-makedonia

13/11/2019
Επίσημη Εκδήλωση Ενδιαφέροντος από τους Κινέζους για Αύξηση της Συμμετοχής τους στον ΑΔΜΗΕ και Μερίδιο στην Αριάδνη


Επίσημη Εκδήλωση Ενδιαφέροντος από τους Κινέζους για Αύξηση της Συμμετοχής τους στον ΑΔΜΗΕ και Μερίδιο στην Αριάδνη
του Αδάμ Αδαμόπουλου
Δευ, 11 Νοεμβρίου 2019 - 19:31
H κινεζική State Grid Interantional δια στόματος του προέδρου της, Κου Γουέι εκδήλωσε και επισήμως στον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωστή Χατζηδάκη, την πρόθεσή της να αυξήσει το ποσοστό της στον ΑΔΜΗΕ, όπως ανέφεραν αξιωματούχοι του ΥΠΕΝ μετά το πέρας της συνάντησης των δύο ανδρών. Ωστόσο, όπως φέρεται να επισήμανε ο υπουργός προς τον κ. Γουέι, το αίτημα της State Grid, που κατέχει, σήμερα, το 24% του Ανεξάρτητου Διαχειριστή,  θα συνεκτιμηθεί σε συνδυασμό με την υλοποίηση του κυβερνητικού προγράμματος για την περαιτέρω ιδιωτικοποίηση του ΑΔΜΗΕ αλλά και με το ενωσιακό δίκτυο.

 
 
Ο κινεζικός όμιλος, βάσει της συμφωνίας μετόχων του 2017, όταν και απέκτησαν το 24% του ΑΔΜΗΕ, έχει δικαίωμα πρώτης προσφοράς σε περίπτωση που οι υπόλοιποι μέτοχοι αποφασίσουν την εκχώρηση μέρους των μετοχών τους.
Το ενδιαφέρον των Κινέζων έγινε γνωστό από τον περασμένο Ιούλιο, όταν ο κ. Χατζηδάκης είχε εξαγγείλει από την Βουλή, την περαιτέρω ιδιωτικοποίηση ποσοστού που κατέχει το Δημόσιο στον διαχειριστή μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας Όσον αφορά δε στο ζήτημα που προκύπτει με τους κανόνες της ΕΕ, πολλά θα εξαρτηθούν από το κατά πόσο επιτρέπουν σε θυγατρική πιστοποιημένου διαχειριστή, όπως είναι η Αριάδνη Interconnection, να αναλάβουν εθνικά έργα αφ’ ής στιγμής εισχωρήσουν και τρίτοι επενδυτές στο μετοχικό κεφάλαιό τους.
Αυτή τη στιγμή η μετοχική σύνθεση του ΑΔΜΗΕ, είναι η κάτωθι:
-51% ΑΔΜΗΕ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ Α.Ε.
-25% ΔΕΣ ΑΔΜΗΕ Α.Ε.
-24% State Grid Europe Limited
Τέλος, ο επικεφαλής της State Grid επιβεβαίωσε το ενδιαφέρον της εταιρείας του για συμμετοχή με ποσοστό 20%, στην Αριάδνη Interconnection, την εταιρεία ειδικού σκοπού του ΑΔΜΗΕ, που έχει αναλάβει να υλοποιήσει την ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης – Αττικής. Προκειμένου να αποσαφηνιστεί το θέμα, η κυβέρνηση αναμένεται να ζητήσει διευκρινήσεις από τις Βρυξέλλες.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/161358/epishmh-ekdhlosh-endiaferontos-apo-toys-kinezoys-gia-ayxhsh-ths-symmetohhs-toys-ston-admhe-kai-meridio-sthn-ariadnh-

11/11/2019
λοκληρώνεται το Βράδυ η Δημόσια Διαβούλευση για το Σχέδιο Νόμου του ΥΠΕΝ για την ΔΕΗ, την ΔΕΠΑ και τις ΑΠΕ - Συμμετοχή ΙΕΝΕ


Ολοκληρώνεται το Βράδυ η Δημόσια Διαβούλευση για το Σχέδιο Νόμου του ΥΠΕΝ για την ΔΕΗ, την ΔΕΠΑ και τις ΑΠΕ - Συμμετοχή ΙΕΝΕ
του Αδάμ Αδαμόπουλου
Δευ, 11 Νοεμβρίου 2019 - 16:31
Η Δημόσια Διαβούλευση επί του σχεδίου νόμου που κατέθεσε το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, αναρτήθηκε στις 7 Νοεμβρίου και λήγει απόψε το βράδυ, στις 23:00. Μεταξύ άλλων, περιλαμβάνει θέματα οργάνωσης και εποπτείας των αγορών ενέργειας,  χρονοδιάγραμμα για την έναρξη λειτουργίας των Αγορών Ενέργειας, του ν. 4425/2016 (Α΄179, με την Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) να επιφορτίζεται 
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
με την υποχρέωση να παρακολουθεί την τήρηση του χρονοδιαγράμματος και, σε περίπτωση παραβίασης των προβλεπόμενων σε αυτό προθεσμιών, με απόφασή της, η οποία εκδίδεται εντός είκοσι (20) εργασίμων ημερών από την επομένη της παραβίασης της σχετικής προθεσμίας, να δύναται να επιβάλλει τις κυρώσεις που προβλέπονται στην κείμενη νομοθεσία και ιδίως στο άρθρο 36 του ν. 4001/2011 (Α΄ 179), ως ισχύει.
Ακόμη αναφέρεται στην Εναρμόνιση με τον Κανονισμό (ΕΕ) 1227/2011 (REMIT) για την ακεραιότητα και τη διαφάνεια στη χονδρική αγορά ενέργειας που έχει ως στόχο να προάγει τον υγιή ανταγωνισμό στην αγορά ενέργειας και την εύρυθμη λειτουργία αυτής, σύμφωνα με το ισχύον εθνικό και ευρωπαϊκό δίκαιο και να διασφαλίζει την ακεραιότητα και τη διαφάνεια στη χονδρική αγορά ενέργειας, η οποία να περιλαμβάνει τόσο τις αγορές βασικών προϊόντων όσο και τις αγορές χρηματοοικονομικών παραγώγων».
Επίσης, σε ότι αφορά στην Πολιτική Προμηθειών, με Απόφαση της Γενικής Συνέλευσης, που συγκαλείται εντός μηνός από την έναρξη ισχύος του παρόντος, στην Επιτροπή Ελέγχου που λειτουργεί στη ΔΕΗ δυνάμει του Ν. 4449/2017 (Α΄7) προστίθενται δύο (2) μέλη, που επιλέγονται από κατάλογο προσώπων με αποδεδειγμένη εμπειρία στον τομέα των προμηθειών και είναι ανεξάρτητα από την εταιρεία, κατά την έννοια των διατάξεων του ν. 3016/2002 (Α΄ 110). Η θητεία των μελών είναι τριετής και δύναται να ανανεωθεί μία φορά, ως προς δε τα μέλη ΔΣ, η θητεία παύει με την καθ’ οιονδήποτε τρόπο απώλεια της ιδιότητας του μέλους ΔΣ της ΔΕΗ.
Το Έργο της Επιτροπής, πέραν των οριζόμενων στο άρθρο προβλέπει, μεταξύ άλλων, τον έλεγχο και παρακολούθηση της ορθής εφαρμογής του Κανονισμού Έργων, Προμηθειών και Υπηρεσιών σε δειγματοληπτική βάση, την υποβολή ετήσιας αναφοράς προς το Διοικητικό Συμβούλιο σχετικά με την απόδοση της λειτουργίας Προμηθειών της Εταιρείας, βάσει συγκεκριμένων δεικτών, με σκοπό την ενίσχυση της αποτελεσματικότητας, τη μείωση των συναφών κινδύνων και τη σύνδεση των Προμηθειών με την εταιρική στρατηγική και πολιτικές. Παράλληλα, αναφέρει πως η ανάθεση των συμβάσεων έργων, προμηθειών και υπηρεσιών της ΔΕΗ Α.Ε. άνω και κάτω των χρηματικών ορίων των Οδηγιών 2014/24 και 2014/25 για τις δημόσιες συμβάσεις, γίνεται σύμφωνα με τον Κανονισμό Έργων, Προμηθειών και Υπηρεσιών της εταιρείας, κατά παρέκκλιση από την κείμενη νομοθεσία των δημοσίων συμβάσεων, με την επιφύλαξη των διατάξεων του ενωσιακού δικαίου.
Συμμετοχή του ΙΕΝΕ
Το Ινστιτούτο Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ) συμμετείχε με σχόλια στη συγκεκριμένη Δημόσια Διαβούλευση του ΥΠΕΝ.
Μεταξύ άλλων, το ΙΕΝΕ παρατηρεί πως στο άρθρο 19 του υπό διαβούλευση κειμένου γίνεται αναφορά στην Λειτουργική Ενίσχυση Διαφορικής Προσαύξησης των σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από Α.Π.Ε. και Σ.Η.Θ.Υ.Α.. Στις απαιτούμενες προϋποθέσεις θα πρέπει να υπάρξει προσθήκη της κατηγορίας των κυψελών καυσίμων. Επίσης, υπάρχει έλλειψη γενικής αναφοράς σε πλωτές κατασκευές, όπως πλωτές ανεμογεννήτριες και γεννήτριες ηλεκτρικού ρεύματος από θαλάσσια κύματα, καθώς και η δημιουργία ενός πιο λεπτομερούς και εις βάθος κανονισμού με μακροχρόνια προοπτική.
Επίσης, στο Άρθρο 16, παρατηρεί το Ινστιτούτο, ο καλύτερος τρόπος για την ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ είναι να προχωρήσει με το αρχικό σχέδιο, δηλ. την δημιουργία μιας holding company και στη συνέχεια την διάθεση μετοχών στο Χρηματιστήριο Αθηνών μέσω IPO, εισπράττοντας με αυτόν τον τρόπο το μεγαλύτερο δυνατό τίμημα σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα, με την όλη διαδικασία να είχε ολοκληρωθεί μέχρι το καλοκαίρι του επόμενου έτους. Η εισαγωγή μετοχών της ΔΕΠΑ στο ελληνικό χρηματιστήριο θα τονώσει την ελληνική χρηματιστηριακή αγορά και το ίδιο το Χρηματιστήριο Αθηνών, μετά από μια δύσκολη περίοδο όπου το ένα delisting ακολουθούσε το άλλο.
Τέλος, εκθέτοντας τις απόψεις του για το Άρθρο 27, το ΙΕΝΕ σμειώνει πως στην παράγραφο 2 που ενσωματώνει το Άρθρο 134Β του ν. 4001/2011, στην παράγραφο 5 (134Β), αναφέρεται ότι οι ΦΟΣΕΦΗΟ δύναται να συμβάλλονται απευθείας με χρήστες Η/Ο μη δημοσίως προσβάσιμων υποδομών φόρτισης. Ωστόσο, η σύμβαση μεταξύ χρηστών Η/Ο και ΦΟΣΕΦΗΟ σε ιδιωτικές υποδομές φόρτισης δεν περιγράφεται. Επειδή μια σειρά μελετών εκτιμούν την ενέργεια ζήτησης φόρτισης των οικιακών σημείων φόρτισης ως την πλειονότητα του εγχώριου φορτίου φόρτισης Η/Ο και δεδομένου ότι με την εισαγωγή της τεχνολογίας V2G στο μέλλον οι υπηρεσίες εξισορρόπησης όσον αφορά τους συγκεκριμένους καταναλωτές θα είναι δύο ροών, είναι σαφές ότι η σχέση αυτή πρέπει να αποσαφηνιστεί.
Προτείνεται είτε (α) να επιτρέπεται η παρεμβολή των ΦΕΥΦΗΟ μεταξύ των τελικών καταναλωτών ιδιωτικών (οικιακών) σημείων φόρτισης και των ΦΟΣΕΦΗΟ ώστε να προσφέρουν υπηρεσίες φόρτισης με ανταγωνιστικά τιμολόγια αυτών του οικιακού ηλεκτρικού ρεύματος και ταυτόχρονα να αποζημιώνονται οι καταναλωτές για τις υπηρεσίες εξισορρόπησης που προσφέρουν (εκκαθάριση στο μετρητή του σημείου φόρτισης), είτε (β) να υπογράφεται διμερές συμβόλαιο μεταξύ του ΦΟΣΕΦΗΟ και των ιδιοκτητών ιδιωτικών (οικιακών) σημείων φόρτισης για την αποζημίωση των υπηρεσιών εξισορρόπησης που αυτοί προσφέρουν
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/161350/oloklhronetai-to-vrady-h-dhmosia-diavoyleysh-gia-to-shedio-nomoy-toy-ypen-gia-thn-deh-thn-depa-kai-tis-ape-symmetohh-iene. 

11/11/2019
Follow the Money - Αξίας 112,9 Δισ. το -Μέχρι Τώρα- Κυπριακό Αέριο


Follow the Money - Αξίας 112,9 Δισ. το -Μέχρι Τώρα- Κυπριακό Αέριο
του Δρ. Ηλία Κ. Κονοφάγου
Σαβ, 9 Νοεμβρίου 2019 - 12:53
Την στιγμή που ανακοινώνεται από την ελληνική κυβέρνηση ότι το 2024 θα κλείσει όλες τις λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ --δηλαδή θα αφαιρέσει από την χώρα το 30% της ενεργειακής της παραγωγής-- ουδείς γνωρίζει μέχρι σήμερα με σαφήνεια από τι ακριβώς η ενέργεια αυτή θα αντικατασταθεί. Επίσης, ποιο ακριβώς θα είναι το κόστος αυτής της ενεργειακής αντικατάστασης για τον Έλληνα πολίτη
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Η καλύτερη περίπτωση αντικατάστασης δεν θα πρέπει να είναι από τις πανάκριβες επιδοτούμενες από το Δημόσιο ΑΠΕ, ή από εξαιρετικά μακρινές εισαγωγές φυσικού αερίου αλλά θα μπορούσε να είχε καλυφθεί από εγχώριες ενεργειακές πηγές κοιτασμάτων φυσικού αερίου. Οι τελευταίες όμως --λόγω γραφειοκρατίας-- δεν έχουν καν τύχει ακόμη ανακάλυψης, πιστοποίησης ή αντίστοιχης εκμετάλλευσης.
 
Αλλά ας δούμε όμως προς το παρόν που οδεύουν αυτό το διάστημα οι ανακαλύψεις κοιτασμάτων φυσικού αερίου στην ευρύτερη περιοχή μας της Ανατολικής Μεσόγειου. Τον Σεπτέμβριο του 2015, στα θαλάσσια όρια μεταξύ Αιγύπτου και Κύπρου, ανακαλύφθηκε το μεγαλύτερο κοίτασμα φυσικού αερίου της Μεσογείου και το 2ο μεγαλύτερο κοίτασμα στον κόσμο.
 
Πρόκειται για το κοίτασμα "Ζορ" με αποθέματα φυσικού αερίου της τάξης των 30 Tfc (τρισ. κυβικά πόδια) και 1 δισ. βαρελιών (1Bbl) συμπυκνωμάτων πετρελαίου. Η συνολική ακαθάριστη αξία του κοιτάσματος υπολογίζεται σήμερα σε 200 δισ. δολάρια.
 
* O Δρ. Ηλίας Κ. Κονοφάγος είναι Χημικός Μηχανικός και μέλος της Επιτροπής Ενέργειας της Ακαδημίας Αθηνών. Είναι εκτελεστικός Αντιπρόεδρος Ανάπτυξης Υδρογονανθράκων της Εταιρίας Flow Energy S.A. Διετέλεσε Γενικός Διευθυντής Έρευνας & Παραγωγής Κοιτασμάτων Υδρογονανθράκων της Ελληνικά Πετρέλαια Α.Ε. Είναι Eisenhower Fellow των ΗΠΑ στον τομέα της Οικονομίας Έρευνας & Παραγωγής Υδρογονανθράκων και ειδικότερα του Ενεργειακού Τομέα. Έχει διεθνή παρουσία με πλέον των 200 επιστημονικών ανακοινώσεων. 
 
(Διαβάστε τη συνέχεια του άρθρου στο slpress.gr)
 
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/161320/follow-the-money-axias-1129-dis-to-mehri-tora-kypriako-aerio

10/11/2019
Έφτασε στην Ανατολική Μεσόγειο το Γεωτρύπανο «Tungsten Explorer» των Total-Eni


 
Έφτασε στην Ανατολική Μεσόγειο το Γεωτρύπανο «Tungsten Explorer» των Total-Eni
energia.gr
Σαβ, 9 Νοεμβρίου 2019 - 14:27
Στην περιοχή της ανατολικής Μεσογείου έφτασε το γεωτρύπανο «Tungsten Explorer» που θα ξεκινήσει γεωτρήσεις για λογαριασμό των TOTAL - ENI εντός της κυπριακής ΑΟΖ μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2020
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Μεταξύ των προγραμματισμένων γεωτρήσεων περιλαμβάνονται η επιβεβαιωτική γεώτρηση στο κοίτασμα «Καλυψώ» στο Οικόπεδο 6, όπως και γεωτρήσεις στα Οικόπεδα 2, 3, 8, 9, ενώ προβλέπεται και γεώτρηση στο «7» που πρόσφατα παραχωρήθηκε στις TOTAL – ENI, υπό την προϋπόθεση ότι θα ολοκληρωθούν οι λεπτομερείς αναλύσεις των σεισμογραφικών ερευνών, όπως και οι γεωφυσικές, περιβαλλοντικές και άλλες μελέτες στους συγκεκριμένους στόχους που εντοπίζονται, εντός της περιόδου ναύλωσης του γεωτρύπανου.
Το γεωτρύπανο «Tungsten Explorer» έχει κατασκευαστεί το 2013 και έχει δυνατότητες πραγματοποίησης γεωτρήσεων σε  βάθος μέχρι και 12.000 πόδια, ενώ μπορεί να φτάσει σε στόχους γεωτρήσεων σε βάθος μέχρι και 40.000 πόδια. 

Όπως αναφέρει η κυπριακή εφημερίδα «Φιλελεύθερος», πριν ξεκινήσει γεωτρήσεις στην κυπριακή ΑΟΖ το «Tungsten Explorer» θα πραγματοποιήσει από τα μέσα Δεκεμβρίου μία γεώτρηση -και ανάλογα με το αποτέλεσμα ενδεχομένως και δεύτερη- στο Οικόπεδο 4 της ΑΟΖ του Λιβάνου,
Σημειώνεται πως για τις αναμενόμενες έξι γεωτρήσεις στην κυπριακή ΑΟΖ, οι TOTAL – ENI έχουν κλειδώσει μετά από διαγωνισμούς και όλες τις υπεργολαβίες υποστήριξης, με κυπριακές εταιρείες να αναλαμβάνουν σημαντικές εργασίες με βάση το λιμάνι Λεμεσού.

Στο μεταξύ, προχωρά για τουλάχιστον ακόμα δύο γεωτρήσεις και η κοινοπραξία ExxonMobil – Qatar Petroleum, που όπως όλα δείχνουν θέλει να ξεκαθαρίσει το συντομότερο δυνατόν με τις τεχνικές παραμέτρους του κοιτάσματος «Γλαύκος» στο Οικόπεδο 10, ώστε να θέσει επί τάπητος και την επεξεργασία στρατηγικής ανάπτυξης και εμπορίας του κοιτάσματος.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/161322/eftase-sthn-anatolikh-mesogeio-to-geotrypano-tungsten-explorer-ton-totaleni-

10/11/2019
Παρούσα στο East Med Gas Forum η Energean - Παρουσίασε χάρτη με τις δραστηριότητές της στην Αν. Μεσόγειο

08 11 2019 | 07:31
Στην πρώτη συνεδρίαση της Gas Industry Advisory Committee (GIAC), η οποία πραγματοποιήθηκε στο Κάιρο την Τετάρτη στο πλαίσιο του East Med Gas Forum, συμμετείχε η Energean, η οποία μάλιστα εκπροσωπήθηκε στο κορυφαίο επίπεδο, αφού το παρών έδωσε ο κ. Μαθιός Ρήγας, Διευθύνων Σύμβουλος του ομίλου.
Ήταν η πρώτη συνεδρίαση της GIAC, η οποία ακολούθησε τις δύο υπουργικές συνόδους που έχουν ως τώρα πραγματοποιηθεί, στη οποία συμμετείχαν κορυφαία στελέχη των Operators που δραστηριοποιούνται στην Ανατολική Μεσόγειο (ENI, BP, Delek ,Total, ExxonMobil, Noble Energy, SHELL, Wintershall DEA, ΕΛΠΕ και Energean), εκπρόσωποι των κρατικών οργανισμών υδρογονανθράκων αλλά και εκπρόσωποι χρηματοπιστωτικών οργανισμών όπως η World Bank, η EIB και η EBRD. 
Μάλιστα η Energean ανάρτησε στους λογαριασμούς social media που διατηρεί έναν χάρτη με όλες τις δραστηριότητές της σε παραγωγή, ανάπτυξη και έρευνα υδρογονανθράκων στην περιοχή, μετά και την πρόσφατη εξαγορά της Edison E&P, καθώς και μία δήλωση του κ. Ρήγα κατά την οποία η στρατηγική της GIAC εστιάζει στην ενίσχυση του ανταγωνισμού, στη βελτίωση των υποδομών και στην εναρμόνιση των ανά χώρα θεσμικών πλαισίων με τελικό στόχο τη δημιουργία μίας βιώσιμης και αποτελεσματικής ενεργειακής αγοράς. 
«Η βαθιά γνώση της Ανατολικής Μεσογείου για την Energean προκύπτει από το εύρος των δραστηριοτήτων μας: είμαστε παρόντες σε όλες τις χώρες όπου υπάρχει παραγωγή ή βρίσκονται σε εξέλιξη προγράμματα ανάπτυξης υδρογονανθράκων. Είμαστε δεσμευμένοι να εργαστούμε στενά με τις κυβερνήσεις και τις άλλες επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στην περιοχή, ώστε να δημιουργήσουμε έναν περιφερειακό κόμβο που θα προσφέρει ασφάλεια εφοδιασμού και διαφοροποίηση των ενεργειακών πηγών στις οικονομίες και τους καταναλωτές της περιοχής», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Ρήγας.
Το East Med Gas Forum ιδρύθηκε από επτά χώρες, δηλαδή την Ελλάδα, την Κύπρο, το Ισραήλ, την Αίγυπτο, τον Λίβανο, την Ιορδανία, την Παλαιστινιακή Αρχή, οι οποίες εκπροσωπήθηκαν την Τετάρτη σε επίπεδο Γενικών Γραμματέων από τα εμπλεκόμενα Υπουργεία.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/paroysa-sto-east-med-gas-forum-i-energean-paroysiase-harti-me-tis-drastiriotites-tis-stin

9/11/2019
Όλα του... εθνικού έργου δύσκολα – Αναζητείται φόρμουλα για συμμετοχή τρίτων επενδυτών στην Αριάδνη του ΑΔΜΗΕ


08 11 2019 | 07:39
Στην επόμενη φάση μπαίνει η υπόθεση της «μεγάλης» διασύνδεσης Αττικής – Κρήτης, από τη στιγμή που η χώρα μας ξεκαθάρισε ότι το έργο θα γίνει ως εθνικό και ο νέος κατάλογος με τα έργα PCI της Ευρωπαϊκής Ένωσης δεν το περιλαμβάνει.
Η νέα αυτή φάση αφορά την είσοδο τρίτων επενδυτών στο μετοχικό κεφάλαιο τηs Ariadne Interconnection, της 100% θυγατρικής εταιρείας ειδικού σκοπού του ΑΔΜΗΕ, η οποία έχει αναλάβει την κατασκευή της διασύνδεσης.
Ο ΑΔΜΗΕ έχει εκδηλώσει την πρόθεση να παραχωρήσει σε τρίτους μειοψηφικό ποσοστό της εταιρείας, προκειμένου, μεταξύ άλλων, να χρηματοδοτήσει το έργο χωρίς το βάρος του τραπεζικού δανεισμού. Το ποσοστό της «Αριάδνης» που θα διαθέσει σε επενδυτές ο ΑΔΜΗΕ θα είναι οπωσδήποτε μικρότερο από το 49%, με πιθανό ενδεχόμενο να περιοριστεί στο 39% που είχε δικαίωμα να πάρει η Euroasia όταν το έργο βρισκόταν στα PCI.
Όσον αφορά τη διαδικασία εισόδου μετόχου ή μετόχων μειοψηφίας, ο ΑΔΜΗΕ διεκδικεί αυξημένο βαθμό ευελιξίας ώστε να προχωρήσει σε roadshow, να προσελκύσει και πιθανόν να επιλέξει ανάμεσα στους ενδιαφερόμενους που εκτιμάται ότι θα είναι αρκετοί καθώς οι αποδόσεις και τα άλλα χαρακτηριστικά του έργου θεωρούνται ελκυστικά.
Ποιοί θα μπορούσε να είναι οι ενδιαφερόμενοι;
Πρώτα απ΄όλα έλληνες επενδυτές που έχουν μεγάλα project ΑΠΕ στην Κρήτη (ας σημειωθεί ότι στον αρχικό κοινό σχεδιασμό με τον EuroAsia είχε προβλεφθεί η συμμετοχή με 10% των επενδυτών ΑΠΕ αυτής της κατηγορίας).
Έπειτα, ξένοι και ειδικά Ευρωπαίοι Διαχειριστές Δικτύων (κατά καιρούς είχαν υπάρξει επαφές του ΑΔΜΗΕ με εταιρείες της βόρειας και κεντρικής Ευρώπης όπως η γαλλική RTE , η βελγική Elia και η ισπανική Scottish Power).
Τρίτον, ξένα funds που ειδικεύονται σε επενδύσεις σταθερής μακροχρόνιας απόδοσης, όπως είναι η συγκεκριμένη διασύνδεση.
Και αν αυτή είναι η επιδίωξη του ΑΔΜΗΕ, ωστόσο, το γεγονός ότι το έργο υλοποιείται πλέον ως εθνικό δημιουργεί μια σειρά δυσκολιών όσον αφορά την επιτρεπόμενη από τους κοινοτικούς κανονισμούς διαδικασία.
Συγκεκριμένα η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας έχει διαμηνύσει ήδη στον ΑΔΜΗΕ ότι, σύμφωνα με την κρατούσα ερμηνεία του σχετικού ευρωπαϊκού κανονισμού, η Αριάδνη ως 100% θυγατρική του πιστοποιημένου Διαχειριστή (όπως είναι τώρα), μπορεί πράγματι να υλοποιήσει έργα ανάπτυξης του εθνικού δικτύου μεταφοράς. Δεν θα μπορεί όμως να το κάνει εάν μπούν τρίτοι εταίροι.
Οπότε, σύμφωνα με τη ΡΑΕ, ή θα πρέπει να πιστοποιηθεί ως διαχειριστής εκ νέου η Αριάδνη με τη νέα της σύνθεση, ή θα πρέπει να αναλάβει το διαγωνισμό για την είσοδο επενδυτών στην Αριάδνη η ίδια η ΡΑΕ. Και οι δύο λύσεις είναι χρονοβόρες και απολύτως αναντίστοιχες με το χαρακτήρα κατεπείγοντος που έχει η όλη υπόθεση της υλοποίησης της διασύνδεσης.
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, για το πρόβλημα είναι απολύτως ενήμερη η πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΝ, η οποία φαίνεται ότι προκρίνει το ξεκαθάρισμα του θέματος με την Κομισιόν, από την οποία θα ζητήσει το επόμενο διάστημα να αποσαφηνίσει τι επιτρέπει και τι όχι ο κανονισμός.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ola-toy-ethnikoy-ergoy-dyskola-anaziteitai-formoyla-gia-symmetohi-triton-ependyton-stin-ariadni

8/11/2019
Ολόκληρο το νομοσχέδιο του ΥΠΕΝ για ΔΕΗ, ΔΕΠΑ, αγορά ενέργειας και ΑΠΕ – Σε δημόσια διαβούλευση μέχρι την Δευτέρα


07 11 2019 | 12:11
Αναρτήθηκε, σήμερα το πρωί προς δημόσια διαβούλευση το νομοσχέδιο του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας με τίτλο «Απελευθέρωση αγοράς ενέργειας, εκσυγχρονισμός της ΔΕΗ, ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ και στήριξη των ΑΠΕ».
Ειδικότερα, στο δικτυακό τόπο Διαβουλεύσεων «opengov.gr» τίθεται σε δημόσια διαβούλευση το νομοσχέδιο του ΥΠΕΝ από τον αρμόδιο Υπουργό κ. Κωστή Χατζηδάκη, με την διαδικασία της διαβούλευσης να διαρκεί μέχρι τη Δευτέρα, 11 Νοεμβρίου 2019 και ώρα 23:00.
Το σχέδιο νόμου και η αιτιολογική έκθεση είναι διαθέσιμα εδώ και εδώ, καθώς και σε μορφή pdf ως επισυναπτόμενα στα συνοδευτικά αρχεία.
Με το νομοσχέδιο αντιμετωπίζονται, μεταξύ άλλων, θέματα προσλήψεων προσωπικού αορίστου χρόνου στη ΔΕΗ, προσλήψεων στελεχών με συμβάσεις ορισμένου χρόνου, προγραμμάτων εθελουσίας εξόδου, μετακινήσεων ανάμεσα σε θυγατρικές, μεταφοράς προσωπικού στο δημόσιο κ.λπ.
Περιλαμβάνονται επίσης ρυθμίσεις για τη νέα πολιτική προμηθειών της ΔΕΗ, τον περιορισμό της έκπτωσης που μπορούν να έχουν οι εργαζόμενοι για τις ανταγωνιστικές χρεώσεις ρεύματος κ.λπ.
Επιβάλλεται ακόμα η ανάληψη της καθολικής υπηρεσίας ρεύματος όχι μόνον στον πρώτο προμηθευτή, αλλά στους τρείς πρώτους εναλλάξ, μειώνονται οι χρεώσεις ΥΚΩ στο νυχτερινό ρεύμα πάνω από 1600 KWh ανά τετράμηνο.
Το νομοσχέδιο περιλαμβάνει ένα μεγάλο κεφάλαιο στο οποίο ρυθμίζονται θέματα εταιρικού μετασχηματισμού και ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ, καθώς επίσης άλλες διατάξεις για την αγορά φυσικού αερίου.
Μεγάλο κεφάλαιο είναι επίσης οι διατάξεις που αφορούν τη στήριξη της παραγωγής από Ανανεώσιμες Πηγές και την εξοικονόμηση ενέργειας.
Συγκεκριμένα μεταξύ άλλων περιλαμβάνονται:
  • Ρύθμιση για αποζημίωση των παραγωγών ΑΠΕ με feed in premium μέχρι την έναρξη συμμετοχής του ΦοΣΕTEΚ στην αγορά
  • Δυνατότητα συμμετοχής σταθμών ΑΠΕ στην χονδρεμπορική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας χωρίς να έχουν λειτουργική ενίσχυση
  • Οι όροι και η διαδικασία για χορήγηση μεμονωμένης ενίσχυσης σε σταθμούς ΑΠΕ ισχύος μεγαλύτερης των 250MW
  • Ρυθμίσεις για το πλαίσιο των υβριδικών σταθμών σε μη διασυνδεδεμένα νησιά. Ορίζεται, δε, ότι οι άδειες παραγωγής για Υβριδικούς Σταθμούς δεν καθορίζουν τις τιμές αποζημίωσης της παραγόμενης ηλεκτρικής ενέργειας
  • Το πλαίσιο εγκατάστασης Φ/Β σταθμών μέχρι 1 MW σε αγροτική γη υψηλής παραγωγικότητας, το ανώτερο μέχρι 1% κάθε νομού
  • Ρύθμιση με την οποία δίνεται η δυνατότητα υποβολής δηλώσεων των κατ’ επάγγελμα αγροτών παραγωγών ηλεκτρικής ενέργειας έως τις 31 Δεκεμβρίου 2019
  • Ρυθμίσεις για την εναρμόνιση με τον Κανονισμό για την ευθύνη εξισορρόπησης σταθμών ΑΠΕ
Μπορείτε να δείτε την πλατφόρμα της δημόσιας διαβούλευσης εδώ.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/olokliro-nomoshedio-toy-ypen-gia-dei-depa-agora-energeias-kai-ape-se-dimosia-diavoyleysi-mehri

7/11/2019
ι μπαταρίες αίρουν τις "αγκυλώσεις" για την συμμετοχή των ΑΠΕ στην αγορά ενέργειας - Σε ποιες προκλήσεις απαντούν


06 11 2019 | 07:30
Κλειδί για την επιτυχία της διείσδυσης των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και της ισορροπίας του ηλεκτρικού συστήματος μπορούν να αποτελέσουν οι εφαρμογές αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας με μπαταρίες.
Υπηρεσίες όπως ευελιξία, δυναμική απόκριση σε οποιαδήποτε μεταβολή ή εντολή και η δυνατότητα πολλαπλών και παράλληλων λειτουργιών καθιστούν τις μπαταρίες ως μορφή αποθήκευσης, εξαιρετικά ενδιαφέρουσα τεχνολογία για το ενεργειακό μας σύστημα υπό το πρίσμα των σύγχρονων ενεργειακών προκλήσεων, όπως αναδείχτηκε σε μια σειρά παρουσιάσεις στο συνέδριο του energypress με θέμα τις ΑΠΕ και την αποθήκευση. 
Μάλιστα ακριβώς η δυνατότητα των συστημάτων αποθήκευσης να εκτελούν παράλληλα διαφορετικές λειτουργίες είναι που καθιστά μια τέτοια επένδυση βιώσιμη, σύμφωνα με σχετικές παραδοχές από το πεδίο της αγοράς.
Πιο συγκεκριμένα, στελέχη της αγοράς επισημαίνουν την ανάγκη λήψης των σχετικών πρωτοβουλιών σε επίπεδο Ρυθμιστή Ενέργειας και Διαχειριστών ώστε να διασφαλίζεται η δυνατότητα ένα σύστημα BESS (Battery Energy Storage Systems) να εκτελεί διαφορετικές λειτουργίες και να συμμετάσχει σε διαφορετικές αγορές ενέργειας (day-ahead, intraday market ή capacity market).
Επιπρόσθετα, με την υποχρεωτική συμμετοχή των μονάδων ΑΠΕ με ΣΕΔΠ (Σύμβαση λειτουργικής Ενίσχυσης Διαφορικής Προσαύξησης) στον ΗΕΠ να μετράει ήδη 5 μέρες, αρχής γενομένης την 1η Νοεμβρίου, αυξάνει σημαντικά η βαρύτητα υπηρεσιών και λειτουργιών που επιτρέπουν την εξομάλυνση ή και μηδενισμό των αποκλίσεων στην πρόβλεψη παραγωγής των ΑΠΕ. Μια τέτοια υπηρεσία είναι το λεγόμενο capacity firming, μια εκ των λειτουργιών ενός συστήματος BESS. Το σύστημα αποθήκευσης συνδράμει είτε με το να απορροφά είτε να αποθηκεύει την ενέργεια και να καλύπτει αυτές τις διαφορές.
Πρόκειται για ένα εργαλείο κρίσιμης σημασίας για τους συμμετέχοντες στην αγορά με χαρτοφυλάκια ΑΠΕ, δεδομένου ότι οι όποιες αποκλίσεις επιφέρουν επιβαρύνσεις,  οι οποίες, μάλιστα, θα βαίνουν αυξανόμενες με το πέρασμα του χρόνου και την περαιτέρω ωρίμανση της αγοράς.
Άλλες χρήσιμες επικουρικές υπηρεσίες που δεν αφορούν μονάχα της ΑΠΕ αλλά εν γένει το ηλεκτρικό σύστημα είναι η ρύθμιση της συχνότητας και της τάσης (frequency regulation, voltage regulation, black start) ή συνιστούν έναν αξιόπιστο και ανταγωνιστικό τρόπο απελευθέρωσης ηλεκτρικού χώρου στο δίκτυο.
Ακόμη, γίνεται αντιληπτό ότι εν τέλει πρόκειται για υπηρεσίες-εργαλεία που καθιστούν περισσότερο αποδοτική και καλύτερα οικονομικά διαχειρίσιμη την συμμετοχή των ΑΠΕ στις διάφορες αγορές ενέργειας όπως αυτές θα εγκαινιαστούν με την έναρξη λειτουργίας του Χρηματιστηρίου Ενέργειας το καλοκαίρι του 2020.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/oi-mpataries-airoyn-tis-agkyloseis-gia-tin-symmetohi-ton-ape-stin-agora-energeias-se-poies

6/11/2019
Καθαρά κέρδη 17 εκατ. ευρώ συνεισέφερε στα ΕΛΠΕ η ΔΕΠΑ στο 9μηνο - Τι ειπώθηκε από την διοίκηση για την αποκρατικοποίηση


06 11 2019 | 08:15
Η ΔΕΠΑ πλέον είναι μια διαφορετική εταιρεία και δεν είναι δόκιμες οι συγκρίσεις με πέρυσι, καθώς δεν υπάρχει η συνεισφορά του ΔΕΣΦΑ. Παράλληλα σε ό,τι αφορά το γ' τρίμηνο τα μεγέθη της εταιρείας είναι επηρεασμένα από την εποχικότητα των πωλήσεων. Με αυτά τα δεδομένα τα μεγέθη της εταιρείας θεωρούνται ως αναμενόμενα, ενώ ο όμιλος των ΕΛΠΕ θα καθορίσει τη στρατηγική του σε σχέση με την παρουσία του στην εταιρεία αερίου, μόλις ολοκληρωθεί από πλευράς πωλητή (ΤΑΙΠΕΔ) η δομή της αποκρατικοποίησης. Αυτά προκύπτουν από τη χθεσινή παρουσίαση των αποτελεσμάτων 9μήνου των ΕΛΠΕ στους αναλυτές.
Σε ό,τι αφορά τα μεγέθη οι πωλήσεις σε όγκο στο γ' τρίμηνο διαμορφώθηκαν σε 502 εκατ. κυβικά, από 759 εκατ. κυβικά πέρυσι (- 34%) ενώ σε επίπεδο 9μήνου έφτασαν το 1,992 δισ. κυβικά (-14% σε σχέση με πέρυσι που ήταν 2,324 δισ. κυβικά)
Η λειτουργική κερδοφορία EBITDA  διαμορφώθηκε στα 6 εκατ. ευρώ στο γ τρίμηνο (-89% σε σχέση με πέρυσι) και στα 77 εκατ. ευρώ στο 9μηνο (-54% σε σχέση με πέρυσι) ενώ τα κέρδη μετά από φόρους στα 48 εκατ. ευρώ (-39%). Για το μερίδιο των ΕΛΠΕ (35%) η κερδοφορία μεταφράζεται σε 17 εκατ. ευρώ (-39%) σε σχέση με πέρυσι.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/kathara-kerdi-17-ekat-eyro-syneisefere-sta-elpe-i-depa-sto-9mino-ti-eipothike-apo-tin-dioikisi
 

6/11/2019
AΔΜΗΕ: Πώς «μπερδεύουν τα καλώδια» για το πρότζεκτ του €1 δισ. Κρήτης – Αττικής

  • Μαριάννα Τζάννε
  •  
Τα «αγκάθια» της χρηματοδότησης του γιγαντιαίου έργου και το χρηματοδοτικό κενό των €600 εκατ.
Η ώρα της αλήθειας για την κατασκευή του γιγαντιαίου έργου της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης-Αττικής ύψους άνω του 1 δισ. ευρώ φτάνει με τον ΑΔΜΗΕ να πρέπει να αποδείξει με ποια χρηματοδοτικά εργαλεία θα καλύψει το κενό που δημιουργεί η απόφαση να υλοποιηθεί ως εθνικό έργο και μάλιστα σε χρόνους ικανούς που να μην κινδυνεύσει η ενεργειακή ασφάλεια του νησιού.
Πρόκειται για ένα από τα μεγαλύτερα έργα που θα υλοποιηθούν την προσεχή τετραετία, το οποίο δεν θα χρηματοδοτηθεί από κάποιο ιδιώτη επενδυτή όπως στην περίπτωση του Ελληνικού αλλά από μια εταιρεία που ελέγχεται από το κράτος και συμμετέχει με 24% η Κινέζικη State Grid.
Οι ρυπογόνες μονάδες ορυκτών καυσίμων της Κρήτης έχουν πάρει παράταση κατά παρέκκλιση για την συνέχιση της λειτουργίας τους από την προηγούμενη κυβέρνηση μέχρι η ηλεκτρική διασύνδεση να γίνει η μεγάλη γέφυρα για την ενεργειακή μετάβαση του νησιού στο διασυνδεδεμένο σύστημα που θα επιτευχθεί το 2023. Πάνω εκεί θα στηριχθεί η ανάπτυξη των ΑΠΕ και η πολιτική απολιγνιτοποίησης που έχει εξαγγείλει η κυβέρνηση.
Δεν είναι τυχαίο ότι το έργο βρίσκεται πολύ υψηλά στην υπουργική ατζέντα Χατζηδάκη και η κρισιμότητά του να ολοκληρωθεί στους χρόνους που απαιτούνται προβάλλει και ο κυριότερος λόγος για την απόρριψή του ως έργου κοινοτικού ενδιαφέροντος (PCI) με το χαρακτήρα της διασυνοριακής ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου – Ισραήλ.
Ωστόσο με την ζυγαριά να γέρνει οριστικά υπέρ της Αριάδνης (θυγατρικής εταιρείας ειδικού σκοπού του ΑΔΜΗΕ) στην διαμάχη για το ποιος θα είναι ο φορέας υλοποίησης του έργου Αττική – Κρήτη, η συζήτηση επικεντρώνεται πλέον στις πηγές χρηματοδότησης από τις οποίες ο ΑΔΜΗΕ θα μπορέσει να αντλήσει κεφάλαια για να ολοκληρώσει το έργο.
 
Το κουβάρι με τα καλώδια μπερδεύεται από την στιγμή που η εταιρεία και κατ΄επέκταση η κυβέρνηση αποφάσισαν το έργο να βγει από το δρόμο του PCI, χάνοντας εξασφαλισμένη χρηματοδότηση ύψους 350 εκ. ευρώ και να γίνει ως εθνικό έργο.
Στελέχη της αγοράς με γνώση των χρηματοδοτικών απαιτήσεων του πρότζεκτ, υποστηρίζουν ότι η εταιρεία θα πρέπει να εξασφαλίσει την ομαλή χρηματοδότηση της μεγάλης διασύνδεσης κατά τη διάρκεια της κατασκευής του αφού για το διάστημα αυτό δεν θα εισπράττονται ανταποδοτικά τέλη από τους καταναλωτές μέσω των λογαριασμών ρεύματος.
Με τα μέχρι σήμερα στοιχεία η ΑΡΙΑΔΝΗ θα καταβάλει ίδια κεφάλαια 200 εκατ. ευρώ που έχει λάβει μέσω τραπεζικού δανεισμού του ΑΔΜΗΕ από Κινεζική τράπεζα και υπολείπονται για την υλοποίηση του ποσό πάνω από 800 εκατ. ευρώ.
Αν το έργο μπορέσει να χρηματοδοτηθεί από κοινοτικά κονδύλια (ΕΣΠΑ) το ποσό που υπολογίζεται να εξασφαλίσει σύμφωνα με αρμόδιες πηγές δεν θα ξεπερνά τα 250 εκατ. ευρώ. Κατά πληροφορίες ο ΑΔΜΗΕ έχει υπολογίσει κεφάλαια από 300 έως 400 εκατ. ευρώ, νούμερο όμως που δεν θεωρείται ρεαλιστικό, επιβεβαιώνοντας την δυσκολία στην αναζήτηση των χρηματοδοτικών πόρων.
Ακόμη και με την παραδοχή ότι τα ταμειακά διαθέσιμα της εταιρείας είναι πολύ υψηλά στα 365 εκατ. ευρώ και μπορούν να καλύψουν μέρος του χρηματοδοτικού κενού, αυτό σημαίνει ότι ο ΑΔΜΗΕ θα χρειαστεί άμεσα κεφάλαια περίπου 600 εκατ. ευρώ είτε με την καταβολή επιπλέον ιδίων κεφαλαίων είτε μέσω τραπεζικού δανεισμού.
Σύμφωνα με πληροφορίες ο ΑΔΜΗΕ βρίσκεται στην αναζήτηση εναλλακτικών σεναρίων για την πώληση μετοχών της ΑΡΙΑΔΝΗ καθώς η προσπάθεια για μεταβίβαση του 39% των μετοχών σε Ευρωπαίο διαχειριστή προσέκρουσε στον ύφαλο του PCI.
Στις μεγάλες αβεβαιότητες του έργου παραμένει και ο τρόπος υπολογισμού του επιτρεπόμενου εσόδου και της ποσοστιαίας απόδοσης επί αυτού.
Ο ΑΔΜΗΕ επιδιώκει επαναδιαπραγμάτευση του μεσοσταθμικού κόστους κεφαλαίου (WACC) και την έγκριση WACC με premium ως έργο μείζονος εθνικής σημασίας, προκειμένου να ανοίξει το δρόμο σε νέου επενδυτές, να βελτιώσει τους όρους βιωσιμότητας και κατ΄ επέκταση και τους όρους χρηματοδότησης του έργου. Στην περίπτωση της μεγάλης διασύνδεσης το WACC που έχει οριστεί από την ΡΑΕ για την περίοδο 2018- 2021 κυμαίνεται από7,6% για φέτος και φτάνει το 6,95% το 2021. Με το premium υπολογίζεται να ξεπεράσει το 9%. Χωρίς όμως την απόφαση της ΡΑΕ, δεν μπορεί να οριστικοποιηθεί και το business plan της εταιρείας.
Στα ντεσού της προετοιμασίας θα πρέπει να υπολογιστούν και τυχόν απρόβλεπτα έξοδα όπως γίνεται σε όλα τα μεγάλα project, τα οποία θα γεννήσουν την ανάγκη για επιπλέον χρηματοδότηση, που εκτιμάται ότι μπορεί να φτάσει ακόμη και τα 100 εκ. ευρώ. Τότε όμως υπάρχει ο κίνδυνος να ψαλιδιστούν πόροι από άλλα έργα που έχει ήδη ξεκινήσει η εταιρεία, προκαλώντας νέο κύκλο καθυστερήσεων αλλά και ενεργοποίηση οικονομικών ρητρών κλπ.
Στα πιθανά αγκάθια προστίθονται και οι περιβαλλοντικές αντιδράσεις που ήδη καταγράφονται στη χωροθέτηση του σταθμού μετατροπής στη Δαμάστα της Κρήτης που αποτέλεσε πρόσφατα αντικείμενο ευρείας σύσκεψης παρουσία του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κωστή Χατζηδάκη και της διοίκησης του ΑΔΜΗΕ με τοπικούς δημάρχους και βουλευτές.
 
Κοπτοραπτική στο καλώδιο Ρίο-Αντίρριο
Αποκλίσεις στο χρονοδιάγραμμα θα μπορούσαν να προκαλέσουν, σύμφωνα με αρμόδιες πηγές και τεχνικές αστοχίες όπως συνέβη πρόσφατα με την πόντιση του καλωδίου που ενώνει το Ρίο με το Αντίρριο. Πρόκειται για ένα έργο που αποτελεί την πρώτη υποβρύχια διασύνδεση που γίνεται στην Ελλάδα και κατά πολύ μικρότερο της μεγάλης διασύνδεσης. Συγκεκριμένα, τα δύο υποβρύχια καλώδια που προβλέπει η υποδομή (το κάθε ένα από αυτά αποτελείται από τρία μονοπολικά καλώδια συνεπώς ποντίστηκαν 6 καλώδια), ποντίστηκαν εσπευσμένα στις 26 Αυγούστου με κορδέλες και βιντεοσκοπήσεις από αέρος.
Σύμφωνα με την διεθνή πρακτική αλλά και την μεθοδολογία που ακολουθεί μέχρι σήμερα ο ΑΔΜΗΕ, για να ποντιστούν υποβρύχια καλώδια, προηγείται η εκσκαφή της τάφρου όπου πρέπει να θαφτεί το υποβρύχιο καλώδιο και μετά να ακολουθήσει η πόντιση.
Στην περίπτωση όμως του καλωδίου Ρίο –Αντίρριο προς χάριν επικοινωνιακής φιέστας, ποντίστηκαν τα καλώδια στο βυθό χωρίς να έχουν γίνει εργασίες εκσκαφής. Όταν λοιπόν άρχισαν οι εργασίες εκσκαφής περί τα μέσα Σεπτεμβρίου, το μηχάνημα έκοψε το ένα από τα έξι καλώδια με αποτέλεσμα να απαιτείται να αλλαχθεί το κομμάτι που δεν ήταν ακόμα μέσα σε όρυγμα. Αυτό σημαίνει ότι το καλώδιο χρειάστηκε να βγει από το βυθό για τις εργασίες αποκατάστασης, να κοπεί και να αντικατασταθεί με άλλο και να ενωθεί με το υπόλοιπο καλώδιο. Οι εργασίες γίνονται πάνω στο πλοίο που σημαίνει αισθητά χαμηλότερη αξιοπιστία της διαδικασίας από το αν γινόταν στο εργοστάσιο.
Τέρνα – Μυτιληναίος θα κατασκευάσουν τους υποσταθμούς
Στο μεταξύ, πηγές της Αριάδνη Interconnection, θυγατρικής εταιρείας του ΑΔΜΗΕ, ενημερώνουν ότι:
– Η υποβολή των προσφορών στον διαγωνισμό για τους Σταθμούς Μετατροπής της Διασύνδεσης Κρήτης-Αττικής ολοκληρώθηκε την Παρασκευή 1η Νοεμβρίου 2019.
– Όπως προκύπτει από την αποσφράγιση των τεχνικών προσφορών σήμερα, Δευτέρα 4 Νοεμβρίου, στον διαγωνισμό συμμετέχουν οι ενώσεις εταιρειών ΤΕΡΝΑ-SIEMENS και ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ-GENERAL ELECTRIC-NARI.
Οι ίδιες πηγές διευκρινίζουν ότι το έργο αφορά τη Μελέτη, Προμήθεια και Εγκατάσταση δυο Σταθμών Μετατροπής Εναλλασσόμενου/Συνεχούς Ρεύματος και ενός Υποσταθμού για την Ηλεκτρική Διασύνδεση Συνεχούς Ρεύματος μεταξύ Κρήτης και Αττικής (2 x 500 MW).
Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 380.000.000 ευρώ και η διάρκεια υλοποίησης του είναι 36 μήνες. Το Έργο πρόκειται να ενταχθεί για συγχρηματοδότηση στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Ανταγωνιστικότητα, Επιχειρηματικότητα και Καινοτομία» στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ 2014-2020.
Πηγές της Εταιρείας αναφέρουν σχετικά: «Μετά και την ολοκλήρωση της διαδικασίας υποβολής προσφορών για τους Σταθμούς Μετατροπής, η Διασύνδεση Κρήτης-Αττικής μπαίνει σε τροχιά πλήρους υλοποίησης. Η Αριάδνη Interconnection θα κάνει ό,τι είναι δυνατόν για να ολοκληρωθεί η τεχνική αξιολόγηση των προσφορών πριν το τέλος του τρέχοντος έτους, με στόχο στις αρχές του 2020 να έχουν υπογραφεί οι συμβάσεις με όλους τους αναδόχους του Έργου και να ξεκινήσουν οι εργασίες κατασκευής».-
 
ΠΗΓΗ:https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/energeia/admie-pos-mperdevoun-ta-kalodia-gia-to-protzekt-tou-e1-dis-kritis-attikis/

5/11/2019
Δέσμη μέτρων για εξοικονόμηση ενέργειας προτείνει ο Σύνδεσμος Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών


Δέσμη μέτρων για εξοικονόμηση ενέργειας προτείνει ο Σύνδεσμος Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών
 
Δέσμη μέτρων για εξοικονόμηση ενέργειας, μεταξύ των οποίων η μείωση του ορίου ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους από 120 σε 110 χιλιόμετρα την ώρα και στις πόλεις από 40 σε 30 χλμ, προτείνει ο Σύνδεσμος των Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών (ΣΕΕΠΕ) με στόχο την επίτευξη του εθνικού στόχου ενεργειακής εξοικονόμησης για το 2030 που προβλέπει η Κοινοτική νομοθεσία.
Σύμφωνα με τον ΣΕΕΠΕ, η μείωση του ορίου ταχύτητας μπορεί να οδηγήσει σε σημαντική μείωση της κατανάλωσης καυσίμων (12% για πετρελαιοκίνητα οχήματα και 18% για βενζινοκίνητα) και να καλύψει ένα σημαντικό μέρος του στόχου.
Οι προτάσεις των εταιριών για την περίοδο 2021 - 2030 υποβάλλονται στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, προκειμένου να τις εξαιρέσει από το λεγόμενο καθεστώς επιβολής για την εξοικονόμηση ενέργειας. Δηλαδή, τη θέσπιση υποχρέωσης για τους προμηθευτές ενέργειας να επιτύχουν συγκεκριμένους στόχους εξοικονόμησης υπό την απειλή επιβολής υψηλών προστίμων σε περίπτωση απόκλισης.
Το καθεστώς επιβολής για τις εταιρείες ισχύει ήδη για την περίοδο 2014 - 2020, θεωρείται όμως ότι ο στόχος εξοικονόμησης που τους αναλογεί για την περίοδο αυτή θα επιτευχθεί. Ενδεικτικά σε περίπτωση πλήρους αποτυχίας (αν δηλαδή δεν γινόταν καθόλου εξοικονόμηση) το πρόστιμο για το σύνολο των εταιρειών θα ξεπερνούσε τα 100 εκατ. και θα οδηγούσε - όπως τόνισε ο πρόεδρος του ΣΕΕΠΕ Γιάννης Αληγιζάκης - την πλειονότητα των εταιριών σε κλείσιμο. Για την επόμενη δεκαετία συζητείται η αύξηση τόσο του στόχου εξοικονόμησης, όσο και η συμμετοχή των εταιριών εμπορίας πετρελαιοειδών στην επίτευξή του. Οι λόγοι για τους οποίους ο ΣΕΕΠΕ ζητά την εξαίρεση των μελών του ή την απαλλαγή τους από το καθεστώς επιβολής είναι ότι ουσιαστικά με το ισχύον καθεστώς οι εταιρείες καλούνται να επενδύσουν για τη μείωση των πωλήσεών τους και επιπλέον ότι δεν έχουν σχέση πιστότητας (π.χ. μακροχρόνια συμβόλαια) με τους πελάτες τους.
Ο κ. Αληγιζάκης τόνισε ότι τα θέματα αυτά τέθηκαν σε συνάντηση που πραγματοποιήθηκε με τον υφυπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γεράσιμο Θωμά, ο οποίος (σύμφωνα με τον πρόεδρο του ΣΕΕΠΕ) ανέφερε ότι δεν έχουν ληφθεί αποφάσεις για τη διατήρηση ή μη του καθεστώτος επιβολής και τη συμπερίληψη των εταιριών εμπορίας σε αυτά.
Τα μέτρα που προτείνει ο ΣΕΕΠΕ, πέρα από τη μείωση των ορίων ταχύτητας, είναι η επιδότηση μικρομεσαίων επιχειρήσεων για επενδύσεις εξοικονόμησης ενέργειας, η λήψη μέτρων για εξοικονόμηση στη βιομηχανία σε εθελοντική βάση, η διάθεση μέρους των φόρων που επιβαρύνουν την ενέργεια στο Πράσινο Ταμείο για τη χρηματοδότηση δράσεων εξοικονόμησης ενέργειας, η δημιουργία των λεγόμενων "πράσινων διαδρόμων" για τις εμπορευματικές μεταφορές, κ.α. Τα μέτρα αυτά εφαρμόζονται ήδη από άλλες χώρες της ΕΕ και είναι εγκεκριμένα από την Κομισιόν, ως δράσεις εξοικονόμησης ενέργειας.
Πηγή: ΑΜΠΕ
ΠΗΓΗ:https://www.capital.gr/epikairotita/3391655/desmi-metron-gia-exoikonomisi-energeias-proteinei-o-sundesmos-etaireion-emporias-petrelaioeidon

5/11/2019
Οπισθοχώρηση Eni-Total από το τεμάχιο "7" της κυπριακής ΑΟΖ - Προδρόμου: Καμία αλλαγή στο οικόπεδο


04 11 2019 | 08:44
(upd11:07) Απάντηση στα δημοσιεύματα για αλλαγή στους ενεργειακούς σχεδιασμούς εκ μέρους των εταιρειών ΕΝΙ και TOTAL έδωσε ο Κυβερνητικός Εκπρόσωπος, μιλώντας στην «Πρώτη Εκπομπή» του Ράδιο Πρώτο.
Ο κ. Προδρόμου κλήθηκε να απαντήσει αν θα γίνει γεώτρηση στο οικόπεδο 7 και σημείωσε ότι «ουδέποτε είχαν πει οι εταιρείες ότι θα κάνουν γεώτρηση πρώτα εδώ και μετά αλλού.
Ο Υπουργός Ενέργειας είχε ανακοινώσει τον αριθμό των γεωτρήσεων και αυτές θα γίνουν. Δεν έχει αλλάξει κάτι», είπε χαρακτηριστικά ο κ. Προδρόμου.
Νωρίτερα το energypress έγραφε: 
Οπισθοχώρηση Eni-Total από το τεμάχιο "7" της κυπριακής ΑΟΖ - Μετακινούνται σε εκτός τούρκικης ακτίνας δράσης οικόπεδο
Ενώπιον διαφοροποιήσεων, ένεκα του τεταμένου κλίματος που έχει δημιουργήσει η Τουρκία, βρίσκεται ο προγραμματισμός των ενεργειακών κολοσσών που δραστηριοποιούνται στην κυπριακή ΑΟΖ, σύμφωνα με την "Καθημερινή της Κύπρου".
Δύο μήνες πριν από την επανέναρξη των γεωτρητικών δραστηριοτήτων εντός της ΑΟΖ, οι ανησυχίες που είχε εκφράσει ο CEO της ιταλικής Eni Κλάουντιο Ντεσκάλτσι, ("αν κάποιος εμφανίζεται με πολεμικά πλοία, δεν κάνω γεωτρήσεις"), για το κλίμα έντασης που έχει προκαλέσει η Τουρκία στο τεμάχιο 7, φαίνεται να επιδρούν στους αρχικούς προγραμματισμούς.
Εν αντιθέσει με τα όσα λεγόντουσαν στο παρασκήνιο, για έναρξη των γεωτρήσεων από το τεμάχιο 7, η κοινοπραξία φέρεται να μετακινείται σε άλλο  - εκτός τουρκικής ακτίνας δράσης - οικόπεδο. 
Η εξέλιξη αυτή, αν και αποδίδεται σε λόγους που έχουν να κάνουν με συμβατικές υποχρεώσεις, σαφέστατα σχετίζεται και με τα ζητήματα ασφάλειας, τα οποία  φαίνεται να συμμερίζεται και η γαλλική Total.
Την ίδια ώρα, ενημερωμένες πηγές υποστηρίζουν πως μια τέτοια εξέλιξη δεν συνιστά υποχώρηση της κοινοπραξίας, αλλά μια κίνηση τακτικής.
Οι δύο εταιρείες προσανατολίζονται τώρα,  σύμφωνα με πληροφορίες, να κάνουν αρχή από γειτονικά τεμάχια.
(kathimerini.com.cy/gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/opisthohorisi-eni-total-apo-temahio-7-tis-kypriakis-aoz-prodromoy-kamia-allagi-sto-oikopedo

4/11/2019
Μ. Τζάννε: Οι κορυφαίοι της ενέργειας στη διεκδίκηση της ΔΕΠΑ


04 11 2019 | 11:33
Σε πολύφερνη νύφη με πανίσχυρους διεκδικητές, εγχώριους αλλά και διεθνείς ενεργειακούς κολοσσούς, μετατρέπεται η ΔΕΠΑ, με την κυβέρνηση να καθορίζει με νόμο τους όρους με τους οποίους θα γίνει η μεγάλη ιδιωτικοποίηση.
Παρά το γεγονός ότι το μερίδιο της ΔΕΠΑ έχει υποχωρήσει στο 50% λόγω του οξύτατου ανταγωνισμού που αναπτύσσεται στην αγορά με τις απευθείας προμήθειες αερίου, για την εταιρεία που εισήγαγε το φυσικό αέριο στην Ελλάδα και η οποία ελέγχεται κατά 65% από το ΤΑΙΠΕΔ και 35% από τα Ελληνικά Πετρέλαια υπάρχουν αυξημένες προσδοκίες για εκδήλωση ζωηρού επενδυτικού ενδιαφέροντος.
Ο κυριότερος λόγος είναι ότι το αέριο είναι το ορυκτό καύσιμο του μέλλοντος πριν από τη μετάβαση στις ΑΠΕ, άποψη που καλλιεργεί και η κυβερνητική πολιτική σταδιακής απόσυρσης των λιγνιτικών μονάδων έως το 2028, δίνοντας στο φυσικό αέριο τον χαρακτήρα του μεταβατικού καυσίμου.
Αν και βρισκόμαστε στην αφετηρία του διαγωνισμού για την πώληση της εταιρείας, καθώς θα προηγηθεί η ψήφιση του νομοσχεδίου από τη Βουλή, που δεν αναμένεται να γίνει πριν από τα τέλη του μήνα, στην αγορά έχουν αρχίσει οι ζυμώσεις και οι διεργασίες για τη συγκρότηση των συμμαχιών και των ομίλων που θα «χτυπήσουν» τη μεγάλη ιδιωτικοποίηση, η οποία θα σπάσει σε δύο κομμάτια – με την πώληση του 65% των μετοχών του τομέα Εμπορίας και του τομέα των Υποδομών.
Στον τομέα της Εμπορίας, οι όμιλοι Βαρδινογιάννη, Μυτιληναίου, Κοπελούζου (σε συνεργασία με διεθνή εταιρεία), τα Ελληνικά Πετρέλαια, που κατέχουν ήδη το 35% της εταιρείας μόνα τους ή σε συνεργασία με τη γαλλική Edison, η επίσης γαλλική Engie και πιθανώς ο κ. Ιβάν Σαββίδης ξεχωρίζουν μεταξύ των πανίσχυρων ονομάτων που φιγουράρουν στη λίστα των διεκδικητών. Σε κάθε περίπτωση, τα δυνατά ονόματα της αγοράς τυχαίνει να είναι και κορυφαίοι ενεργειακοί παίκτες στην Ελλάδα, πράγμα που, όπως επισημαίνεται από στελέχη του κλάδου, σημαίνει ότι θα περάσουν από τη βάσανο της Επιτροπής Ανταγωνισμού σε μια προσπάθεια να αποφευχθούν μονοπωλιακές συνθήκες στην αγορά φυσικού αερίου.
Σήμερα υπάρχει ξεκάθαρη αλλαγή ισορροπιών, καθώς στην αγορά αερίου έχει μπει δυνατά η εταιρεία Μυτιληναίος, η οποία αναμένεται να κλείσει φέτος με μερίδιο αγοράς 35%, και ακολουθούν με 20% ο όμιλος Κοπελούζου και με μικρότερα ποσοστά οι Ηρων, Εlpedison και ΔΕΗ.
Στα πολύτιμα assets της ΔΕΠΑ, που κάθε ενεργειακός όμιλος θα επιθυμούσε να αποκτήσει, περιλαμβάνεται και η θυγατρική Φυσικό Αέριο Ελληνική Εταιρεία Ενέργειας (πρώην ΕΠΑ Αττικής) με ιστορική διαδρομή στην αγορά φυσικού αερίου και πάνω από 350.000 πελάτες. Η εταιρεία που θα εντάξει στο δυναμικό της την πρώην ΕΠΑ Αττικής θα αποκτήσει ισχυρό προβάδισμα στη λιανική αγορά, την οποία σήμερα υποτονικά αναπτύσσουν οι ιδιώτες προμηθευτές ηλεκτρικής ενέργειας.
Στον ίδιο πυλώνα (της Εμπορίας) θα συνυπάρξουν και οι διεθνείς συμβάσεις προμήθειας φυσικού αερίου με τη ρωσική Gazprom, την τουρκική Botas, την αλγερινή Sonatrach, τους Αζέρους της SOCAR και την κοινοπραξία που διαχειρίζεται τον μεγάλο αγωγό φυσικού αερίου TAP, που θα μεταφέρει αέριο από το κοίτασμα του Σαχ Ντενίζ στην Ευρώπη. Αχίλλειος πτέρνα παραμένουν οι ρήτρες take or pay (πληρώνεις ανεξάρτητα από τις ποσότητες που θα απορροφήσεις) κυρίως με την Gazprom, οι οποίες θα αρχίσουν να επιβαρύνουν από φέτος τη ΔΕΠΑ λόγω της συρρίκνωσης του μεριδίου της και αποτελούν αντικείμενο νέας διαπραγμάτευσης με τους Ρώσους. Για τη σύμβαση αυτή η ΔΕΠΑ θα κληθεί να προπληρώσει καπέλο 30 εκατ. ευρώ.
Ο τομέας των Υποδομών, στον οποίο περιλαμβάνονται τα δίκτυα πόλης των ΕΔΑ Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας, ΕΔΑ Αττικής και ΔΕΔΑ, είναι το άλλο κομμάτι της ΔΕΠΑ για το οποίο θα εκδηλωθεί σοβαρό ενδιαφέρον, καθώς αυτός που θα αποκτήσει την εταιρεία θα ελέγχει όλη την ανάπτυξη του δικτύου φυσικού αερίου στην αγορά. Σημειωτέον ότι στην ΕΔΑ Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας μαζί με τη ΔΕΠΑ διατηρεί ποσοστό 51% και ο ιταλικός κολοσσός της Eni, που είναι ένας από τους πιθανούς μνηστήρες της ΔΕΠΑ, με ενδιαφέρον και στη λιανική αγορά καθώς ελέγχει πλήρως τη ΖeniΘ.
Στους υποψήφιους διεκδικητές της ΔΕΠΑ Υποδομών, πέρα από επιχειρήσεις που επενδύουν παραδοσιακά στις υποδομές, για παράδειγμα οι μέτοχοι του ΔΕΣΦΑ (Snam, Enagus, Fluxy), θα μπορούσαν, σύμφωνα με στελέχη της αγοράς, να είναι και διεθνή επενδυτικά funds που επενδύουν στον τομέα των υποδομών. Το ενδιαφέρον αυτό επιβεβαίωσε τις προηγούμενες μέρες και ο υφυπουργός Ενέργειας και Φυσικών Πόρων Γεράσιμος Θωμάς, υποστηρίζοντας ότι υπάρχει ήδη πολύ μεγάλο ενδιαφέρον επενδυτών από το εξωτερικό για τη ΔΕΠΑ. Επιπλέον τόνισε ότι η ιδιωτικοποίηση δίνει τη δυνατότητα να αξιοποιηθούν καλύτερα τα δίκτυα διανομής. «Η διείσδυση του φυσικού αερίου ήταν σχετικά μικρή και τώρα θα αντληθούν νέα κεφάλαια για να επεκταθεί σε όλη τη χώρα».
Ο ρόλος των ΕΛ.ΠΕ.
Ο σχεδιασμός για την πώληση της ΔΕΠΑ προβλέπει τη διενέργεια ταυτόχρονα δύο διαγωνισμών, ο πρώτος για το κομμάτι της Εμπορίας και ο δεύτερος για τον τομέα των Υποδομών με την πώληση του 65% των μετοχών που κατέχει το Δημόσιο (μέσω του ΤΑΙΠΕΔ) στην εταιρεία.
Ο τομέας των Διεθνών Δραστηριοτήτων (οι αγωγοί IGI Poseidon, IGB, East Med) θα παραμείνει υπό δημόσιο έλεγχο, ενώ κομβικός στον διαγωνισμό θα είναι ο ρόλος των ΕΛ.ΠΕ. Κυβερνητικά στελέχη ανέφεραν τις προηγούμενες μέρες ότι εφόσον εξαγοράσουν, για παράδειγμα, το 100% της ΔΕΠΑ Εμπορίας, θα είναι υποχρεωμένα βάσει της νομοθεσίας για τον ιδιοκτησιακό διαχωρισμό των παγίων να πουλήσουν το 35% που κατέχουν αντίστοιχα στην εταιρεία Υποδομών και αντίστροφα. Στο ΥΠΕΝ πάντως αφήνουν ανοικτή την πόρτα να ακολουθηθεί μοντέλο ΔΕΣΦΑ στην ιδιωτικοποίηση με από κοινού πώληση Δημοσίου και ΕΛ.ΠΕ.
Με βάση τον προγραμματισμό της κυβέρνησης, ο σχεδιασμός για τη ΔΕΠΑ, που περιλαμβάνεται στο σχέδιο νόμου για τον εκσυγχρονισμό της ΔΕΗ, θα δοθεί εντός της εβδομάδας σε δημόσια διαβούλευση. Οι διαδικασίες έναρξης της ιδιωτικοποίησης υπολογίζονται τέλος του χρόνου με αρχές του 2020.
(newmoney.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/m-tzanne-oi-koryfaioi-tis-energeias-sti-diekdikisi-tis-depa

4/11/2019
ΕΛΠΕ: Κέρδη 70 εκατ. και προμέρισμα 0,25 ευρώ αναμένει η Axia


04 11 2019 | 13:48
Τα Ελληνικά Πετρέλαια αναμένεται να ανακοινώσουν αναπροσαρμοσμένα καθαρά κέρδη ύψους 70 εκατ. ευρώ το τρίτο τρίμηνο, μειωμένα 36,9% σε ετήσια βάση και αυξημένα κατά 112% σε σχέση με το προηγούμενο τρίμηνο, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της Axia, σε έκθεσή της στην οποία διατηρεί σύσταση "buy" και τιμή-στόχο στα 10,4 ευρώ για τη μετοχή. 
Ο οίκος σημειώνει ότι η ανάκαμψη των περιθωρίων διύλισης το Q3 αναμένεται να αποτυπωθεί σε αύξηση των EBITDA κατά 46% στο τρίμηνο, στα 190 εκατ. ευρώ. Ωστόσο, αναμένεται να διαμορφωθούν 20% χαμηλότερα σε σχέση με πέρυσι, λόγω χαμηλότερων περιθωρίων και εργασιών συντήρησης. 
Αναμένει επίσης ότι τα ΕΛΠΕ θα ανακοινώσουν τη διανομή προμερίσματος ύψους 0,25 ευρώ, σταθερού σε ετήσια βάση. 
Τα ΕΛΠΕ ανακοινώνουν αποτελέσματα αύριο, Τρίτη, μετά το κλείσιμο της αγοράς.
ΠΗΓΗ;https://energypress.gr/news/elpe-kerdi-70-ekat-kai-promerisma-025-eyro-anamenei-i-axia

4/11/2019
Επιτυχία για την Energean - Απολήψιμα 190 εκατ. βαρέλια ισοδύναμου πετρελαίου στο Βόρειο Καρίς έδειξε η επιβεβαιωτική γεώτρηση

 


04 11 2019 | 11:16
Με απόλυτη επιτυχία στέφθηκε η επιβεβαιωτική γεώτρηση της Energean στο Βόρειο Καρίς, καθώς επιβεβαίωσε απολήψιμα (recoverable resources) 25 δισεκ. κυβικά μέτρα  (0,9 τρισεκ. κυβικά πόδια) φυσικού αερίου καθώς και 34 εκατ. βαρέλια ελαφρού πετρελαίου (συνδυαστικά, 190 εκατ. βαρέλια ισοδυνάμου πετρελαίου), ενισχύοντας τις ποσότητες υδρογονανθράκων που έχουν ανακαλυφθεί στις άδειες Καρίς και Τανίν που κατέχει η επιχείρηση (στη φωτογραφία το χαρτοφυλάκιο της Energean στο Ισραήλ).
Τα αποτελέσματα της επιβεβαιωτικής γεώτρησης είναι καλύτερα των αρχικώς εκτιμηθέντων, αφού η πρώτη εκτίμηση αναφερόταν σε αέριο σε θέση μεταξύ 28 και 42 δισεκ. κυβικά μέτρα αερίου (1,0-1,5 τρισεκ. κυβικά πόδια) ενώ η επιβεβαιωτική γεώτρηση επιβεβαίωσε 30 -51,6 δισεκ. κυβικά μέτρα (1,1 – 1,8 τρισεκ. κυβικά πόδια).
Η εξέλιξη στηρίζει τον σχεδιασμό της Energean για την σύναψη νέων συμβολαίων φυσικού αερίου, προκειμένου να καλυφθεί η διαθέσιμη δυναμικότητα στο FPSO “Energean Power”. H εταιρεία έχει ήδη υπογράψει συμβόλαια πώλησης 4,7 δισεκ. κυβικών μέτρων φυσικού αερίου ετησίως, ενώ η δυναμικότητα του “Energean Power” είναι 8 δισεκ. κυβικά μέτρα αερίου ετησίως.
Τα νέα συμβόλαια που θα επιδιώξει να υπογράψει η Energean, θα έχουν ως επίκεντρο τόσο την ισραηλινή αγορά, όσο και εξαγωγές σε αγορές της περιοχής, μεταξύ των οποίων και η Κύπρος, προς την οποία η Energean έχει προτείνει την προμήθεια αερίου μέσω αγωγού από το “Energean Power” που θα λειτουργεί από το 2021 στην ΑΟΖ του Ισραήλ σε ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμή.
Ειδικότερα, σύμφωνα με την ανακοίνωση της Energean, με την γεώτρηση η οποία εκτελέστηκε 700 μέτρα βορείως της κύριας γεώτρησης στο Βόρειο Καρίς, επιβεβαιώθηκαν:
-36 δισεκ. κυβικά μέτρα (1,3 τρισεκ. κυβικά πόδια) φυσικού αερίου σε θέση (Gas Initially in Place) έναντι αρχικής εκτίμησης για 28 ως 42 δισεκ. κυβικά μέτρα.
-Απολήψιμα 25 δισεκ. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου (0,9 τρισεκ. κυβικά πόδια) και 34 εκατ. βαρέλια ελαφρού πετρελαίου.
-Οι ποσότητες έρχονται να προστεθούν στα 68 δισεκ. κυβικά μέτρα (2,4 τρισεκ. κυβικά πόδια) φυσικού αερίου και στα 33 εκατ. βαρέλια ελαφρού πετρελαίου βεβαιωμένα και δυνητικά αποθέματα (2P και 2C)  που έχουν ήδη ανακαλυφθεί στις άδειες Καρίς και Τανίν της Energean.
Το εύρος των εκτιμήσεων που επιβεβαίωσε η γεώτρηση, απεικονίζονται στον παρακάτω πίνακα:
 
Χαμηλή Εκτίμηση
Βασική Εκτίμηση
Υψηλή Εκτίμηση
Αέριο σε θέση (τρισεκ.κ.π)
1,1
1,3
1,8
Αέριο σε θέση (δισεκ.κ.μ.) 
30
35,6
51,6
Απολήψιμο αέριο (τρισεκ.κ.π) 
0,7
0,9
1,4
Απολήψιμο αέριο (δισεκ.κ.μ.) 
19,5
24,9
38,7
Απολήψιμοι ρευστοί υδρογονάνθρακες (εκατ. βαρέλια) 
25,2
34,2
55,0
Η ανακάλυψη στο Βόρειο Καρίς θα αναπτυχθεί με σύνδεση ( tie-back) στo FPSO «Energean Power», το οποίο βρίσκεται σε απόσταση 5,4 χιλιομέτρων από το κοίτασμα και έχει δυναμικότητα 8 δισεκ. κυβικών μέτρων ετησίως. Η Energean έχει ήδη υπογράψει οριστικά συμβόλαια για ποσότητες 4,7 δισεκ. κυβικά μέτρα ετησίως, ενώ έχει υπογράψει καταρχήν συμφωνία (Term Sheet) και με την Mrc Alon Tavor Power, Ltd., την κοινοπραξία που έχει κερδίσει τον διαγωνισμό για την ιδιωτικοποίηση της μονάδας ηλεκτροπαραγωγής Alon Tavor.  
Τα μελλοντικά συμβόλαια που σχεδιάζει να υπογράψει η Energean αφορούν τόσο την ισραηλινή αγορά όσο και την εξαγωγή αερίου σε αγορές –κλειδιά στην ευρύτερη περιοχή της ΝΑ. Μεσογείου. 
Tο γεωτρύπανο Stena DrillMax, το οποίο έχει μισθώσει η Energean, πρόκειται τώρα να επιστρέψει στο Καρίς για την ολοκλήρωση των τριών αναπτυξιακών γεωτρήσεων στο κύριο κοίτασμα. 
O Μαθιός Ρήγας, Διευθύνων Σύμβουλος του ομίλου Energean, σχολίασε σχετικά:
«Πρόκειται για ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα, καθώς η επιβεβαιωτική γεώτρηση στο Βόρειο Καρίς επιβεβαιώνει στο υψηλότερο εύρος τις αρχικές μας εκτιμήσεις και αυξάνει τις απολήψιμες ποσότητες στο Ισραήλ κατά 25 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα αερίου και 34 εκατ. βαρέλια ελαφρού πετρελαίου. Επιπλέον, η εξέλιξη συνιστά μία ακόμη επιβεβαίωση προς τους μετόχους μας και μάς επιτρέπει να συνεχίσουμε την προσπάθειά μας να συμβολαιοποιήσουμε πρόσθετες ποσότητες αερίου ώστε να επιτύχουμε την πλήρη αξιοποίηση της δυναμικότητας των 8 δισεκ. κυβικών ποδιών ετησίως του FPSO “Energean Power”. Επικεντρώνουμε τις προσπάθειές μας στην ολοκλήρωση της εξαγοράς της Edison E&P, προχωρώντας παράλληλα την ανάπτυξη του κοιτάσματος Καρίς».
ΠΗΓΗ:ttps://energypress.gr/news/epityhia-gia-tin-energean-apolipsima-190-ekat-varelia-isodynamoy-petrelaioy-sto-voreio-karis

 

4/11/2019
Ισχυρό διεθνές ενδιαφέρον για ΔΕΔΔΗΕ και ΔΕΠΑ Υποδομών

Ποιοι Ευρωπαίοι διαχειριστές εκτιμάται ότι θα διεκδικήσουν τον ΔΕΔΔΗΕ και το 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών. Δέλεαρ τα ρυθμιζόμενα (και άρα σίγουρα) έσοδα. Σε απόφαση για πώληση του 51% του ΔΕΔΔΗΕ καταλήγει ο Κωστής Χατζηδάκης.
Ισχυρό διεθνές ενδιαφέρον για ΔΕΔΔΗΕ και ΔΕΠΑ Υποδομών
Δημοσιεύθηκε: 2 Νοεμβρίου 2019 - 08:24
 
Πριν καλά, καλά κλειδώσουν οι αποφάσεις του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστή Χατζηδάκη για το μοντέλο ιδιωτικοποίησης του ΔΕΔΔΗΕ και της ΔΕΠΑ και οι πληροφορίες φέρουν να έχουν ήδη εκδηλωθεί ισχυρές προθέσεις για επενδύσεις ξένων διαχειριστών δικτύων και funds.
Όπως αναφέρουν έγκυρες πηγές του Euro2day.gr, τα ρυθμιζόμενα έσοδα των δικτύων διανομής ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου προσφέρουν ασφάλεια τοποθέτησης κεφαλαίων, ενώ τα μεγάλα επενδυτικά έργα που έχουν μπροστά τους ο Διαχειριστής Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας και η ΔΕΠΑ Υποδομών ανοίγουν νέες πηγές εσόδων για τους υποψήφιους διεκδικητές.
Στο μεταξύ ο κ. Χατζηδάκης καταλήγει στον τρόπο ιδιωτικοποίησης του ΔΕΔΔΗΕ. Σύμφωνα με πληροφορίες του Euro2day.gr, θα ιδιωτικοποιηθεί το 51%, καθώς τα σενάρια «σπασίματος» του δικτύου με βάση τις περιφέρειες της χώρας και την προκήρυξη ξεχωριστών διαγωνισμών, φαίνεται ότι εγκαταλείπονται.
Η διαδικασία πώλησης του 51%, δεν αναμένεται να εκκινήσει σύντομα, σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, καθώς θα πρέπει να προηγηθεί η μεταφορά παγίων από τη ΔΕΗΔΕΗ +0,13% στη θυγατρική της, τον ΔΕΔΔΗΕ. Πρόκειται για πολύπλοκο και χρονοβόρο νομικό και οικονομικό εγχείρημα το οποίο σίγουρα θα κρατήσει για αρκετούς μήνες του 2020.
Τα έσοδα του Διαχειριστή, που προέρχονται ως επί το πλείστον από τα τέλη που πληρώνουν οι καταναλωτές, ανήλθαν στα 890 εκατ. ευρώ το 2018, ενώ η απόδοση επί των απασχολούμενων κεφαλαίων του δικτύου διανομής (WACC) που εγκρίνει η ΡΑΕ κυμαίνεται γύρω στο 7%.
Σημειωτέον, ότι ο ΔΕΔΔΗΕ ήταν ζημιογόνος πέρυσι. Ωστόσο το μεγάλο έργο που έχει μπροστά του είναι η αντικατάσταση των παλιών 7,5 εκατομμυρίων μετρητών με νέους «έξυπνους» που κάνουν on line καταμέτρηση της κατανάλωσης. Πρόκειται για επένδυση ύψους 1,5 δισ. ευρώ, ενώ δεν πρέπει να παραβλέπονται και οι προοπτικές ανάπτυξης της εταιρείας με την ηλεκτροκίνηση των οχημάτων.
Σύμφωνα με πληροφορίες του Euro2day.gr, μεγάλα ονόματα διαχειριστών της Ιταλίας και της Γερμανία φέρονται να έχουν δείξει τις επενδυτικές τους προθέσεις στην ελληνική κυβέρνηση. Σίγουρη θεωρείται η μεγάλη ιταλική ENEL, η οποία έχει 32 εκατομμύρια πελάτες. Αξίζει να τονιστεί ότι ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΗΔΕΗ +0,13% Γιώργος Στάσσης προέρχεται από τη συγκεκριμένη εταιρεία με τελευταίο σταθμό της θητείας του τη θυγατρική της στη Ρουμανία.
Ενδιαφέρον υπάρχει και από γερμανικές εταιρείες που ασχολούνται με τη διαχείριση των δικτύων διανομής ρεύματος. Πρόκειται μεταξύ άλλων για διαχειριστές που ανήκουν στον μεγάλο ενεργειακό όμιλο E.ΟN όπως η Westnetz με 7,5 εκατομμύρια πελάτες ή η Bayernwerk Netz που διαχειρίζεται το δίκτυο διανομής της Βαυαρίας. Στα ηχηρά ονόματα των διαχειριστών της Γερμανίας είναι και η Netze BW με 2,3 εκατομμύρια πελάτες και η Stronetz Berlin η οποία ανήκει στην Vattenfall.
Δεδομένη θεωρείται και η εμφάνιση κινεζικών εταιρειών.
Η ΔΕΠΑ Υποδομών
Η ΔΕΠΑ Υποδομών ελέγχεται κατά 65% από το δημόσιο (ΤΑΙΠΕΔ) και 35% από τα Ελληνικά Πετρέλαια. Με το νομοσχέδιο Χατζηδάκη, το κράτος θα πουλήσει ολόκληρη τη συμμετοχή του, ενώ αντίστοιχη κίνηση αναμένεται και από τα ΕΛ.ΠΕ.
Στη νέα εταιρεία που θα αποκρατικοποιηθεί κατά 100% ανήκουν εξ ολοκλήρου η Εταιρία Διανομής Αερίου Αττικής και η ΔΕΔΑ (υπόλοιπη Ελλάδα) καθώς και η ΕΔΑ ΘΕΣΣ (Θεσσαλονίκη και Θεσσαλία) στην οποία το δημόσιο συμμετέχει με ποσοστό 51%. Το μειοψηφικό πακέτο ελέγχει η ιταλική ENI.
Οι τρεις εταιρίες έχουν μπροστά τους πενταετή επενδυτικά προγράμματα επέκτασης των δικτύων διανομής της τάξης των 250 εκατ. ευρώ. Τα έσοδα τους επίσης είναι ρυθμιζόμενα και διασφαλισμένα και είναι συνολικά της τάξης των 130 εκατ. ευρώ.
Στους ενδιαφερόμενους φέρονται η ιταλική Italgas, και πάλι η γερμανική Ε.ΟΝ που έχει δραστηριότητα στο δίκτυο διανομής φυσικού αερίου. Φαβορί φέρονται επίσης και οι μέτοχοι του ΔΕΣΦΑ, όπως η βελγική Fluxys και η ισπανική Enagas.
ΠΗΓΗ:V

2/11/2019
Διευκρινίσεις από τα ΕΛΠΕ για το κοίτασμα στην Κρήτη - Δεν είμαστε σε θέση ακόμα να εκτιμήσουμε τα μεγέθη και την βιωσιμότητά τους


31 10 2019 | 15:50
Τα Ελληνικά Πετρέλαια δεν είναι ακόμα σε θέση να αναφερθούν στην ύπαρξη, το μέγεθος κοιτασμάτων και κατά πόσο αυτά είναι οικονομικά εκμεταλλεύσιμα, διευκρινίζουν τα ΕΛΠΕ μετά το μπαράζ των δημοσιευμάτων που αναφέρονται σε "ανακάλυψη σημαντικού κοιτάσματος" στον ελληνικό χώρο.
"Παρά το γεγονός ότι ενδείξεις ή εκτιμήσεις για φυσικό αέριο και πετρέλαιο πιθανόν να υπάρχουν σε πολλές περιοχές του κόσμου, το συμπέρασμα για την ύπαρξη ή όχι εμπορικά εκμεταλλεύσιμων κοιτασμάτων, προϋποθέτει μια σειρά από σοβαρές εργασίες και αναλύσεις που απαιτούν σημαντικό χρόνο", αναφέρουν τα ΕΛΠΕ σε σχετική ανακοίνωση και προσθέτουν:
"Σήμερα στην Ελλάδα, με τα δεδομένα που έχουμε, τα ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ δεν είναι ακόμα σε θέση να αναφερθούν στην ύπαρξη, το μέγεθος κοιτασμάτων και κατά πόσο αυτά είναι οικονομικά εκμεταλλεύσιμα. Ας σημειωθεί δε, ότι σε αρκετές από τις περιοχές για τις οποίες υπάρχουν δημοσιεύματα, δεν έχουν καν ξεκινήσει οι έρευνες.
Είναι σύνηθες, σε διάφορα συνέδρια ή ημερίδες, να γίνονται αναφορές σε ενδείξεις και εκτιμήσεις για παρουσία υδρογονανθράκων, να ανταλλάσσονται απόψεις και εξετάζονται σενάρια, τα οποία όμως πρέπει να εκλαμβάνονται στη σωστή τους διάσταση και δεν μπορούν να αποτελούν βάση για ανακοινώσεις περί ύπαρξης κοιτασμάτων.
Σαν ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, θεωρούμε ιδιαίτερα σημαντικό να επικοινωνούμε προς τους αρμόδιους φορείς της χώρας, τους επενδυτές και τους πολίτες βασισμένοι μόνο σε πραγματικά δεδομένα, προκειμένου να αποφεύγονται πρόωρες εκτιμήσεις και βεβιασμένα συμπεράσματα".
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/dieykriniseis-apo-ta-elpe-gia-koitasma-stin-kriti-den-eimaste-se-thesi-akoma-na-ektimisoyme-ta

1/11/2019
ΕΝΕΡ ΔΕΠΑ: "Αόρατοι" οι εργαζόμενοι στη ΔΕΠΑ, να κάνουν το χρέος τους κυβέρνηση-ΡΑΕ


01 11 2019 | 07:44
Για "αόρατους" εργαζόμενους και εταιρεία "κουφάρι" κάνει λόγο η Ένωση Εργαζομένων στη ΔΕΠΑ (ΕΝΕΡ ΔΕΠΑ) ενόψει του νομοσχεδίου διαχωρισμού της εταιρείας.
Όπως επισημαίνει σε σχετική ανακοίνωση (βλέπε επισυναπτόμενο), δεν φαίνεται να υπάρχει σχεδιασμός για την επίλυση των εργασιακών θεμάτων από την πλευρά του υπουργείου ή της ΡΑΕ.
Συνοδευτικά αρχεία
  • ΕΝΕΡ ΔΕΠΑ
  • ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ener-depa-aoratoi-oi-ergazomenoi-sti-depa-na-kanoyn-hreos-toys-kyvernisi-rae

1/11/2019
Οι βασικές διατάξεις του νομοσχεδίου για ΔΕΗ, ΔΕΠΑ, ΑΠΕ, εξοικονόμηση και ηλεκτροκίνηση


01 11 2019 | 07:51
Με αφορμή το νομοσχέδιο της κυβέρνησης που συζητήθηκε χθες στο υπουργικό συμβούλιο, κύκλοι του ΥΠΕΝ παρέθεσαν τις βασικές διατάξεις του για την απελευθέρωση της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας, τον εκσυγχρονισμό της ΔΕΗ, την ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ και τη  στήριξη των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας:
 
A. ΘΕΜΑΤΑ ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΗΣ ΔΕΗ
 
1.Ευέλικτες Προσλήψεις προσωπικού αορίστου χρόνου με κατάργηση μονιμότητας
Όλοι όσοι θα προσληφθούν εφεξής στη ΔΕΗ δεν θα έχουν μονιμότητα δημοσίου, αλλά συμβάσεις όπως υπάρχουν στον ιδιωτικό τομέα. Σήμερα, ο μέσος όρος ηλικίας των εργαζομένων στη ΔΕΗ είναι τα 52 έτη, ενώ η διαδικασία των προσλήψεων μπορεί να πάρει έως και τρία χρόνια. Με το νέο πλαίσιο οι προσλήψεις απλοποιούνται και επιταχύνονται. Θα υπάρχει συμμετοχή του ΑΣΕΠ  για έλεγχο νομιμότητας. Η ρύθμιση εφαρμόζεται και στις θυγατρικές της ΔΕΗ, ΔΕΔΔΗΕ και ΔΕΗ Ανανεώσιμες.
 
2.Προσλήψεις Γενικών Διευθυντών και Διευθυντών με ευέλικτες  διαδικασίες για 3ετή θητεία
Τα ανώτερα διευθυντικά στελέχη της ΔΕΗ (και των θυγατρικών ΔΕΗΑΝ και ΔΕΔΔΗΕ), δηλαδή οι Γενικοί Διευθυντές και οι Διευθυντές,  δεν θα είναι μόνιμα, αλλά θα έχουν τριετείς θητείες. Θα επιλέγονται κατόπιν προκήρυξης που θα απευθύνεται τόσο στο εσωτερικό της επιχείρησης όσο και σε όλη την αγορά.
 
3. Εισαγωγή Κινήτρων για την προσέλκυση στελεχών
Οι αμοιβές των Γενικών Διευθυντών και των Διευθυντών, ακριβώς λόγω της τριετούς θητείας τους, θα καθορίζονται από το Διοικητικό Συμβούλιο της ΔΕΗ, έπειτα από πρόταση της Επιτροπής Αμοιβών που προβλέπεται στο νομοσχέδιο. Η ρύθμιση αφορά σε περίπου 80 στελέχη σε ΔΕΗ, ΔΕΗ Ανανεώσιμες και ΔΕΔΔΗΕ.
 
4. Ενίσχυση μεσαίας βαθμίδας διοίκησης της εταιρίας
Οι Βοηθοί Γενικοί Διευθυντές,  σε ένα ποσοστό έως 20%, θα προσλαμβάνονται επίσης από την αγορά, αλλά θα αμείβονται με βάση το μισθολόγιο της ΔΕΗ.
 
5. Στοχευμένες εθελούσιες έξοδοι
Με σκοπό να μειωθεί το κόστος της ΔΕΗ αλλά και να στηριχθεί το πρόγραμμα απολιγνιτοποίησης, προβλέπονται στοχευμένα προγράμματα εθελουσίας εξόδου για το προσωπικό, με βάση καθορισμένα κριτήρια, ιδίως για συγκεκριμένες κατηγορίες/ειδικότητες ή για συγκεκριμένες υπηρεσιακές μονάδες. Το κόστος θα καλυφθεί εξολοκλήρου από την ίδια την ΔΕΗ.
 
6.Διευκόλυνση εσωτερικής κινητικότητας εργαζομένων
Για να γίνει καλύτερη διαχείριση του προσωπικού εντός του ομίλου ΔΕΗ, προβλέπεται ένα ειδικότερο Σύστημα Εσωτερικής Κινητικότητας, ώστε κάποιοι εργαζόμενοι να μπορούν να μετακινηθούν προς τον ΔΕΔΔΗΕ και τη ΔΕΗ Ανανεώσιμες. Πιο συγκεκριμένα, το προσωπικό της ΔΕΗ θα μπορεί να μεταφέρεται ή να αποσπάται στον ΔΕΔΔΗΕ και τη ΔΕΗΑΝ, σε κενές οργανικές θέσεις αντίστοιχης ή παρεμφερούς ειδικότητας, της ίδιας εκπαιδευτικής βαθμίδας με αυτήν που ανήκει ο μεταφερόμενος, με βάση τα τυπικά του προσόντα.
 
7. Εθελοντικές Μετακινήσεις προς το Δημόσιο
Προβλέπεται η δυνατότητα μεταφοράς προσωπικού της ΔΕΗ, με την ίδια σχέση εργασίας, σε υπηρεσίες και φορείς του στενού ή του ευρύτερου δημόσιου τομέα. Οι μεταφορές αυτές θα γίνονται σε εθελοντική βάση, στο πλαίσιο της Κινητικότητας στον δημόσιο τομέα και θα σχεδιαστεί σε συνεργασία με τα συναρμόδια υπουργεία.
 
8.Νέο, ευέλικτο πλαίσιο για τις προμήθειες
Παρέχεται η αναγκαία ευελιξία, προκειμένου η εταιρεία να μπορεί να προβεί σε ανάθεση δημοσίων συμβάσεων κάτω από τα όρια που θέτει το κοινοτικό δίκαιο, κατά παρέκκλιση της εθνικής νομοθεσίας περί δημοσίων συμβάσεων. Σε κάθε περίπτωση υπάρχει η διασφάλιση του προσυμβατικού ελέγχου του Ελεγκτικού Συνεδρίου, που διατηρείται και θωρακίζει την εταιρία ως ισχυρότατη ασφαλιστική δικλείδα ελέγχου.
 
9.Ενίσχυση εταιρικής διακυβέρνησης
Ενισχύεται η εταιρική διακυβέρνηση της ΔΕΗ με τη σύσταση Επιτροπών που λειτουργούν ως γνωμοδοτικά όργανα των εταιρικών οργάνων. Πιο συγκεκριμένα, συστήνεται  Επιτροπή Αμοιβών και Προσλήψεων, με έργο - μεταξύ άλλων- την εισήγηση προς το Διοικητικό Συμβούλιο της πολιτικής προσλήψεων του προσωπικού αορίστου χρόνου, και τη διαδικασίας πρόσληψης και την πολιτική αμοιβών των υψηλόβαθμων στελεχών. Συστήνεται επίσης  Επιτροπή Εποπτείας Προμηθειών, με κύριο έργο τον έλεγχο της εφαρμογή του Κανονισμού Έργων, Προμηθειών και Υπηρεσιών.
 
10.Κατάργηση προνομιακού τιμολογίου για τους εργαζομένους
Καταργείται το υπάρχον προνομιακό πλαίσιο για τα τιμολόγια των εργαζομένων στη ΔΕΗ και η έκπτωση στη χρέωση των καταναλώσεών του για την ηλεκτρική ενέργεια δεν θα μπορεί να υπερβαίνει το 30%.  Η έκπτωση αυτή δεν θα ισχύει για τις ρυθμιζόμενες χρεώσεις (δημοτικά τέλη, ΕΤΜΕΑΡ, ΕΡΤ) κλπ, για τις οποίες προβλέπεται η υποχρέωση του εργαζόμενου και του συνταξιούχου για πλήρη καταβολή.
 
Β. ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΣΧΕΤΙΚΕΣ ΜΕ ΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ
 
1. Μείωση νυχτερινού τιμολογίου  
Eξορθολογίζεται το ύψος της τιμολόγησης των καταναλωτών στη νυχτερινή κατανάλωση για πάνω από 1600 kWh. Η ρύθμιση θα οδηγήσει σε σημαντική ελάφρυνση για τα νοικοκυριά, ιδίως αυτά που χρησιμοποιούν θερμοσυσσωρευτές.
 
2. Εναλλαγή στην Καθολική Υπηρεσία
Η Καθολική Υπηρεσία πλέον δεν θα παρέχεται αποκλειστικά από τη ΔΕΗ (ως έχουσα το μεγαλύτερο μερίδιο) σε περίπτωση που δεν υπάρξει ενδιαφέρον για την ανταγωνιστική διαδικασία, αλλά θα υπάρχει εκ περιτροπής κάλυψη της Καθολικής Υπηρεσίας από τους τρεις Προμηθευτές με το μεγαλύτερο μερίδιο στην αγορά.
 
3. Εγγυήσεις Δήμων για οφειλές δημοτικών επιχειρήσεων προς τη ΔΕΗ
Αντιμετωπίζεται το μεγάλο πρόβλημα των οφειλών των δημοτικών επιχειρήσεων προς τη ΔΕΗ και πλέον οι Δήμοι καθίστανται εγγυητές για τη δέουσα εκπλήρωση των υποχρεώσεων των δημοτικών εταιρειών από τις συμβάσεις προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας.
 
4.Ταχεία υλοποίηση target model
Καθορίζεται με απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα υλοποίησης των υποχρεώσεων του ΑΔΜΗΕ και του ΕΧΕ για την έναρξη λειτουργίας των αγορών ενέργειας. Η ΡΑΕ παρακολουθεί την τήρηση του χρονοδιαγράμματος και μπορεί να επιβάλει κυρώσεις  (πχ πρόστιμα) εάν παραβιάζονται οι προβλεπόμενες προθεσμίες.
 
5. Αύξηση διαφάνειας στην χονδρεμπορική αγορά Η/Ε
Για να είναι ασφαλές το περιβάλλον της αγοράς και οι παίκτες να είναι ενήμεροι από τώρα για τις υποχρεώσεις τους ενόψει της απελευθέρωσης και της  εφαρμογής του target model, εναρμονίζεται το εθνικό πλαίσιο με τον Κανονισμό 1227/2011 για την ακεραιότητα και τη διαφάνεια στη χονδρική αγορά ενέργειας  (REMIT) που περιλαμβάνει ρυθμίσεις στο πρότυπο των χρηματοοικονομικών αγορών.  Με τον τρόπο αυτό εισάγεται το πλαίσιο για την αποτροπή φαινομένων χειραγώγησης της αγοράς ενέργειας και ενισχύεται ο εποπτικός ρόλος της ΡΑΕ για να διασφαλίζεται η συμμόρφωση όλων.
 
Γ. ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΔΕΠΑ
 
Δρομολογείται ο αποτελεσματικότερος εταιρικός μετασχηματισμός της ΔΕΠΑ Α.Ε, με στόχο την  αξιοποίηση των συμμετοχών του ΤΑΙΠΕΔ στη ΔΕΠΑ και τις θυγατρικές της, να γίνει με τρόπο ελκυστικό στους επενδυτές:
Ø  που θα διασφαλίζει τη διαφάνεια και τον υγιή ανταγωνισμό στην αγορά φυσικού αερίου και
Ø  θα μεγιστοποιεί το όφελος για το δημόσιο ταμείο
Συγκεκριμένα:
Ø  Προβλέπεται μερική διάσπαση των κλάδων υποδομών, διεθνών έργων και εμπορίας της υφιστάμενης ΔΕΠΑ.
Ø  έτσι, ιδρύονται δύο νέες εταιρείες, η ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ Α.Ε και η ΔΕΠΑ ΔΙΕΘΝΩΝ ΕΡΓΩΝ Α.Ε., ενώ η παλαιά εταιρεία παραμένει ως ΔΕΠΑ ΕΜΠΟΡΙΑΣ Α.Ε..
Ø  Στη ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ εντάσσονται οι συμμετοχές στη ΔΕΔΑ, την ΕΔΑ Αττικής και η συμμετοχή στην ΕΔΑ Θεσσαλονίκης – Θεσσαλίας και στη ΔΕΠΑ ΕΜΠΟΡΙΑΣ η συμμετοχή στην ΕΠΑ Αττικής.
Ø  Στη συνέχεια, θα διενεργηθούν διεθνείς διαγωνισμοί από το ΤΑΙΠΕΔ για την πώληση:
α) των συμμετοχών του στη ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ (μέχρι 65%)
β) των συμμετοχών του στη ΔΕΠΑ ΕΜΠΟΡΙΑΣ (μέχρι 65%).
Ø  Οι έμμεσες συμμετοχές του ΤΑΙΠΕΔ στη ΔΕΠΑ ΔΙΕΘΝΩΝ ΕΡΓΩΝ ΑΕ, που αφορούν συμμετοχές σε κομβικής σημασίας αγωγούς, όπως ο o IGB, ο IGI, ο Eastmed θα παραμείνουν στο Δημόσιο.
 
Δ. ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΑΠΕ
 
1.Αποζημίωση  Σταθμών ΑΠΕ με ΣΕΔΠ (Feed In Premium)
 
Ø  Η ρύθμιση αφορά σε 103 σταθμούς ΑΠΕ ισχύος 560MW
Ø  Επιλύεται μόνιμα πλέον η αποζημίωση των σταθμών ΑΠΕ με ΣΕΔΠ
Ø  Παράλληλα ρυθμίζεται η αποζημίωση αυτών των σταθμών ΑΠΕ:          
§  άμεσα για την παραγωγή από τον Ιούλιο του έτους 2019 μέχρι σήμερα,  
§  εντός δύο μηνών από το νόμο για το υπόλοιπο 10% από την έναρξη λειτουργίας τους έως σήμερα
 
2.Δυνατότητα απευθείας συμμετοχής ΑΠΕ στην αγορά
 
Δίνεται η δυνατότητα ταχύτερης υλοποίησης έργων ΑΠΕ χωρίς την αναγκαιότητα επιλογής τους μέσω δημοπρασιών της ΡΑΕ και χωρίς επιβάρυνση των καταναλωτών μέσω του ΕΤΜΕΑΡ.
 
3. Σταθμοί  ΑΠΕ ισχύος >250MW
 
Ø  Δίνεται  διέξοδος σε πολύ μεγάλα έργα ΑΠΕ, πάνω από 250 MW, να προχωρήσουν, καθώς λόγω της μεγάλης ισχύος, εκ των πραγμάτων, δεν επιλέγονται στις ανταγωνιστικές διαδικασίες.
Ø  Το κάθε ένα έργο από αυτά εκτιμάται ότι αποτελεί επένδυση μεγαλύτερης των 200 εκ. €.
Ø  Αυξάνεται σημαντικά η διείσδυση των ΑΠΕ στη χώρα προς επίτευξη των ιδιαίτερα φιλόδοξων στόχων που έχουν τεθεί για τη συμμετοχή των ΑΠΕ στο ενεργειακό μείγμα  το 2030
 
4.Εγκατάσταση ΑΠΕ σε Γεωργική Γη Υψηλής Παραγωγικότητας
 
Με την ρύθμιση επιτρέπεται η εγκατάσταση φωτοβολταϊκών σταθμών σε γεωργική γη υψηλής παραγωγικότητας μέχρι ποσοστού 1%,
 
 
5. Άδειες Υβριδικών Σταθμών στα Μη Διασυνδεδεμένα Νησιά
 
Ø  «Ξεμπλοκάρονται» περίπου 170 αιτήσεις που έχουν υποβληθεί στη ΡΑΕ για χορήγηση αδειών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από υβριδικούς σταθμούς, χωρίς να αναγράφεται στις άδειες η τιμής αποζημίωσης των σταθμών αυτών.
Ø  Ήδη λειτουργεί ομάδα εργασίας, σε συνεργασία με την αγορά για τον καθορισμό του πλαισίου των υβριδικών σταθμών.
Ø  Το καθεστώς ενίσχυσης νέων υβριδικών σταθμών θα τεθεί άμεσα σε δημόσια διαβούλευση
 
6. Επιτάχυνση υλοποίησης έργων βιοαερίου από ΦΟΔΣΑ
Ø  Επιταχύνονται έργα ηλεκτροπαραγωγής από το παραγόμενο βιοαέριο από μονάδες διαχείρισης αποβλήτων κατά προσέγγιση της τάξεως 1 MW και μεγίστης ισχύος 4 MW και υλοποιείται πληρέστερα το Εθνικό Σχέδιο Διαχείρισης Αποβλήτων.
Ø  Με τα έργα αυτά μειώνονται οι αέριοι ρύποι και οι εκπομπές αερίων θερμοκηπίου και το κόστος διαχείρισης απορριμμάτων για τους ΟΤΑ λόγω του πρόσθετου εσόδου από την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από βιοαέριο.
 
 
Ε. ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΑΠΟΔΟΤΙΚΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ
 
1.Ενεργειακή αποδοτικότητα
Με τη συγκρότηση επιτροπής επιταχύνεται η διαδικασία διαμόρφωσης του θεσμικού πλαισίου ανταγωνιστικών διαδικασιών στην ενεργειακή αποδοτικότητα.
 
2.Χρηματοδότηση  Προγράμματος ΗΛΕΚΤΡΑ για την ενεργειακή αναβάθμιση δημοσίων κτιρίων
Ø  Σηματοδοτείται η νέα προσέγγιση που θα ακολουθήσει η κυβέρνηση σε σχέση με τις παρεμβάσεις εξοικονόμησης ενέργειας.
Ø  Στο πρόγραμμα ΗΛΕΚΤΡΑ για την ενεργειακή αναβάθμιση δημοσίων κτιρίων προβλέπουμε την χρηματοδότηση των παρεμβάσεων και από τις εταιρείες ενεργειακών υπηρεσιών (ESCO), οι οποίες θα βασίζονται στην εγγυοδοσία του Ταμείου Παρακαταθηκών κ Δανείων.
Ø  Έτσι, διευκολύνουμε την κινητοποίηση και ιδιωτικών κεφαλαίων σε έναν τομέα με μεγάλο δυναμικό στη χώρα μας, ο οποίος θα συμβάλλει σε μεγάλο βαθμό τους φιλόδοξους στόχους του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα που ολοκληρώνουμε το επόμενο διάστημα.
 
3. Κλάδος υποδομών ηλεκτροκίνησης
 
Ø  Καθορίζονται οι όροι και οι προϋποθέσεις για την ίδρυση και λειτουργία των Φορέων Εκμετάλλευσης υποδομών Φόρτισης Η/Ο (ΦΕΥΦΗΟ)
Ø  Τα συναρμόδια υπουργεία θα μπορούν πλέον να καθορίσουν τις σχέσεις μεταξύ ΦΕΥΦΗΟ και λοιπών φορέων της Αγοράς Ηλεκτροκίνησης στο πλαίσιο της βέλτιστης οργάνωσης και λειτουργίας αυτής

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/oi-vasikes-diataxeis-toy-nomoshedioy-gia-dei-depa-ape-exoikonomisi-kai-ilektrokinisi

1/11/2019
Πακτωλός Κερδών Αναμένει την Βρετανία από την Αλματώδη Ανάπτυξη Πλωτών Αιολικών Έως το 2050


Πακτωλός Κερδών Αναμένει την Βρετανία από την Αλματώδη Ανάπτυξη  Πλωτών Αιολικών Έως το 2050
energia.gr
Παρ, 1 Νοεμβρίου 2019 - 19:58
Τεράστια οφέλη εκτιμάται ότι μπορεί να αποφέρει ο τομέας των πλωτών σταθμών αιολικής ενέργειας, έως το 2050, σύμφωνα με νέα έκθεση που συνέταξαν οι RenewableUK και Scottish Renewables, στην οποία προβλέπουν ότι τα έσοδα μπορούν να ανέλθουν στις 34 δισ. λίρες. Η έκθεση με τίτλο “Floating Wind: The UK Industry Ambition”, αναφέρει ότι η τεχνολογία 
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
είναι καίριας σημασίας για το Ηνωμένο Βασίλειο, προκειμένου να επιτύχει τους νομικά δεσμευτικούς στόχους μηδενικών εκπομπών άνθρακα έως το 2050, αλλά και να εξυπηρετήσει την ανάλογη στόχευση της Σκωτίας, πέντε χρόνια νωρίτερα, το 2045.
Πιο συγκεκριμένα, η βιομηχανία εκτιμά ότι ο τομέας των πλωτών αιολικών μπορεί να δημιουργήσει 17 χιλιάδες νέες θέσεις εργασίας, ιδιαίτερα στις παράκτιες κοινότητες στην Αγγλία, την Σκωτία και την Ουαλία.
Επιπροσθέτως, εκτιμά πως τα οικονομικά οφέλη θα αντιπροσωπεύουν μια επιστροφή της τάξης των 15 λιρών για κάθε επενδυόμενη λίρα, από τα πρώτα, κιόλας, στάδια.
Στην ίδια έκθεση υπογραμμίζεται, πως το Ηνωμένο Βασίλειο βρίσκεται σε πλεονεκτική θέση, δεδομένης της παγκόσμιας ηγεμονίας του στον τομέα, ώστε να αναπτύξει δραστηριότητες και να εξάγει τεχνογνωσία στις αναπτυσσόμενες αγορές με ακτογραμμές μεγάλου βάθους, όπως είναι η Κίνα, η Ιαπωνία, η Νορβηγία, η Πορτογαλία, η Νότια Κορέα, η Ισπανία, η Ταϊβάν και οι ΗΠΑ.
Η έκθεση των δύο φορέων προτρέπει την κυβέρνηση να εκμεταλλευτεί τα λεγόμενα contracts for difference, ή συμβάσεις επί διαφορών, προκειμένου να δημιουργήσει όρους χρηματοδότησης για καινοτόμες τεχνολογίες, όπως είναι τα πλωτά αιολικά.
Καλεί, επίσης, για να καθιερωθούν συγκεκριμένες περιοχές ανάπτυξης ανάλογων έργων στη χώρα, ενώ κυβέρνηση και βιομηχανία να επενδύσουν από κοινού σε νέες υποστηρικτικές υποδομές που θα επιτρέψουν την ανάπτυξη του κλάδου, ως τμήμα της Βιομηχανικής Στρατηγικής του Ηνωμένου Βασιλείου.
Τέλος, υπογραμμίζεται ότι το δυνητικό δυναμικό αιολικής ενέργειας, συμπεριλαμβανομένων και των πλωτών αιολικών, ανέρχεται σε 75 γιγαβάτ, έως το 2050, από 8,5 γιγαβάτ σήμερα, ώστε να επιτύχει τους στόχους για την ενέργεια και το κλίμα με τον πλέον αποδοτικό τρόπο από πλευράς κόστους.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/161109/paktolos-kerdon-anamenei-thn-vretania-apo-thn-almatodh-anaptyxh-ploton-aiolikon-eos-to-2050-

1/11/2019
Ολοκληρώθηκαν τα σεισμικά στην Ήπειρο - Γεωτρύπανα στον Πατραϊκό εντός του 2020


31 10 2019 | 08:20
Τα τελευταία δεδομένα γύρω από τις έρευνες που βρίσκονται σε εξέλιξη ανά την Ελλάδα για υδρογονάνθρακες παρουσίασαν χθες εκπρόσωποι των Ελληνικών Πετρελαίων και της Energean στο πλαίσιο του workshop που διοργάνωσε για την αγορά του πετρελαίου ο e-kyklos του Ευάγγελου Βενιζέλου. 
Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της ΕΛΠΕ Υδρογονάνθρακες Γιάννη Γρηγορίου, αυτή τη στιγμή βρίσκονται σε εξέλιξη οι σεισμικές καταγραφές στην Άρτα, συναντούν ωστόσο τοπικές αντιδράσεις. 
Τα ΕΛΠΕ, μαζί με την Energean που πήρε το μερίδιο της Edison στον Δ. Πατραϊκό κόλπο, ετοιμάζονται για τη γεώτρηση που τοποθετείται χρονικά για το 2020. Στην περιοχή η προσδοκία είναι να εντοπιστεί ένα κοίτασμα λίγο μεγαλύτερο από τον Πρίνο της τάξης των 140 εκατ. βαρελιών. 
Την ίδια στιγμή η κοινοπραξία Repsol - Energean, όπως ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος της Energean Δ. Γόντικας ολοκλήρωσε τη συλλογή σεισμικών δεδομένων στα Ιωάννινα χωρίς καμία απολύτως βλάβη ή επίπτωση στο περιβάλλον και σήμερα βρίσκεται στη διαδικασία της αποκατάστασης. Στην κοινοπραξία ως γνωστόν η Energean έχει το 40%, με το υπόλοιπο 60% να ανήκει στην ισπανική Repsol που είναι και operator.  H αποτίμηση των δεδομένων που συγκεντρώθηκαν από τις σεισμικές έρευνες αναμένεται στο πρώτο μισό του 2020. Λίγο πιο πίσω βρίσκεται η διαδικασία στην Αιτωλοακαρνανία ενώ για το Κατάκολο απομένει η ΑΕΠΟ προκειμένου να ξεκινήσουν οι διαδικασίες της γεώτρησης από τα τέλη του έτους.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/oloklirothikan-ta-seismika-stin-ipeiro-geotrypana-ston-patraiko-entos-toy-2020

31/10/2019
Ενδείξεις για κοίτασμα 10 τρις. κυβικών ποδιών φυσικού αερίου νότια της Κρήτης – Ο «Τάλως» και οι ομοιότητές του με το Ζορ της Αιγύπτου


31 10 2019 | 07:37
Αποκαλυπτικά είναι τα σεισμογραφικά δεδομένα για την πιθανότητα ύπαρξης μεγάλων αποθεμάτων φυσικού αερίου στις θαλάσσιες παραχωρήσεις της Κρήτης.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το επιστημονικό δυναμικό πετρελαϊκών εταιριών που επανεπεξεργάστηκε το 2015 τα αποτελέσματα των σεισμικών ερευνών της PGS κατά τη διετία 2012 – 2013 στις θαλάσσιες περιοχές του Ιονίου και νότια της Κρήτης φανέρωσαν γεωλογική δομή όμοια με εκείνη του Ζορ της Αιγύπτου. Η ανάλυσή τους από τους ειδικούς οδηγεί σε εκτιμήσεις που θέλουν να κρύβονται στα «οικόπεδα» των Total – ExxonMobil – ΕΛ.ΠΕ αποθέματα της τάξης των 10 τρις. κυβικών ποδιών ή 280 δις. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου.
Αυτός είναι κι ο λόγος που έφερε τις δύο πολυεθνικές στην ελληνική ΑΟΖ, όπως αναφέρουν αρμόδιοι παράγοντες οι οποίοι εμπλέκονται στην έρευνα κι εκμετάλλευση υδρογονανθράκων. Τα στοιχεία αυτά δεν θεωρούνται επιβεβαιωμένα καθώς ως γνωστόν για να εξαχθεί οποιοδήποτε συμπέρασμα θα πρέπει πρώτα να προηγηθούν γεωτρήσεις.
Η πετρελαϊκή αγορά, αναφέρουν πηγές, «βάφτισαν» τη συγκεκριμένη δομή που πιθανότατα βρίσκεται στα «οικόπεδα» «Δυτικά» και «Νοτιοδυτικά» της Κρήτης «Τάλως». Πρόκειται για το όνομα μυθικού ανθρωπόμορφου φτερωτού φύλακα με σώμα από χαλκό που ήταν επιφορτισμένος για την εφαρμογή των νόμων στο ελληνικό νησί.
Αν όντως ο «Τάλως»  έχει στους θύλακές του 10 τρις. κ.π., τότε θα πρέπει να μιλάμε για κοίτασμα που ισούται με το Ταμάρ του Ισραήλ ή δύο φορές μεγαλύτερο από εκείνο της Αφροδίτης στην κυπριακή ΑΟΖ.
Η εξέλιξη αυτή αναμένεται να επιβεβαιωθεί μετά την πάροδο μίας οκταετίας οπότε και η κοινοπραξία των εταιριών Total – ExxonMobil – ΕΛ.ΠΕ θα έχει ολοκληρώσει το πρόγραμμα των σεισμικών ερευνών. Αφού προχωρήσει στην ανάκτηση κι άλλων σεισμογραφικών δεδομένων κι εφόσον αυτά οδηγούν σε ασφαλέστερα συμπεράσματα τότε θα ληφθεί η επενδυτική απόφαση για την πραγματοποίηση της πρώτης γεώτρησης.
Πάντως στην ευρύτερη περιοχή της νοτιοανατολικής Μεσογείου επιστημονικά και επιχειρηματικά μοντέλα στον κλάδο του upstream ανατράπηκαν μετά την ανακάλυψη του Ζορ από την ιταλική Eni. Η αγορά αναθεώρησε τις θέσεις της σχετικά με τη γεωλογία και τις έρευνες. Η ανακάλυψη του Ζορ των 30 τρις. κ.π. του μεγαλύτερου κοιτάσματος στην περιοχή ήταν κι ο λόγος που και στην Ελλάδα, η επιστημονική κοινότητα προχώρησε στην επανεπεξεργασία των σεισμογραφικών δεδομένων της διετίας 2012 – 2013.
Τέλος αξίζει να σημειωθεί ότι οι δύο συμβάσεις της Κρήτης του ελληνικού δημοσίου με τις πετρελαϊκές εταιρίες κυρώθηκαν από τη Βουλή πριν από μερικές εβδομάδες. Η κοινοπραξία αναμένεται να ξεκινήσει σταδιακά το ερευνητικό της πρόγραμμα, ενώ την ίδια στιγμή πηγές αναφέρουν ότι βρίσκονται σε εξέλιξη παρασκηνιακές διεργασίες για την παραχώρηση κι άλλων θαλάσσιων περιοχών στο Ιόνιο και την Κρήτη. Θα πρέπει να προηγηθεί η εκδήλωση ενδιαφέροντος και στη συνέχεια η προκήρυξη διεθνών διαγωνισμών.
ΠΗΓΗhttps://energypress.gr/news/endeixeis-gia-koitasma-10-tris-kyvikon-podion-fysikoy-aerioy-notia-tis-kritis-o-talos-kai-oi

31/10/2019
Χρ. Κολώνας: BP - ΑΠΕ και φυσικό αέριο κυρίαρχα καύσιμα το 2040


30 10 2019 | 09:01
Οι ΑΠΕ με μερίδιο περίπου στο 30% και το φυσικό αέριο με 20% θα είναι οι δύο κυρίαρχες μορφές παραγωγής ενέργειας το 2040. Τις προβλέψεις αυτές κάνει η πολυεθνική BP στην καθιερωμένη έκθεση της για τον ενεργειακό τομέα «BP Energy Outlook 2019».
Το κείμενο της παρουσιάστηκε χθες στη Βρετανική Πρεσβεία και επιπλέον όπως τονίστηκε από τον εκπρόσωπο της πετρελαϊκής Ρίτσαρντ Ντε Κόου η παραγωγή και η ζήτηση πετρελαίου θα συνεχίζει να παίζει σημαντικό ρόλο έως το 2030.
Η έκθεση της BP βασίστηκε σε εναλλακτικά σενάρια ζήτησης ενέργειας με βασικότερο αυτό του σεναρίου της μετάβασης. Σύμφωνα με το τελευταίο, η βελτίωση του βιοτικού επιπέδου παγκοσμίως προκαλεί την αύξηση της ζήτησης ενέργειας κατά περίπου ένα τρίτο, η οποία προέρχεται από την Ινδία, την Κίνα και ευρύτερα την Ασία. Οι περιοχές αυτές αντιπροσωπεύουν τα δύο τρίτα της αύξησης.
Παρά την αύξηση της ζήτησης ενέργειας, περίπου τα δύο τρίτα του παγκόσμιου πληθυσμού το 2040 εξακολουθούν να ζουν σε χώρες όπου η μέση κατανάλωση ενέργειας ανά άτομο είναι σχετικά χαμηλή, υπογραμμίζοντας την ανάγκη για «περισσότερη ενέργεια».
Η ενέργεια που καταναλώνεται στη βιομηχανία και στα κτίρια αντιπροσωπεύει περίπου τα τρία τέταρτα της αύξησης της ενεργειακής ζήτησης. Η αύξηση της ζήτησης από τις μεταφορές επιβραδύνεται απότομα σε σχέση με το παρελθόν, καθώς βελτιώνεται η αποδοτικότητα των οχημάτων. Μάλιστα η BP εκτιμά ότι το μερίδιο των επιβατικών οχημάτων που τροφοδοτούνται με ηλεκτρική ενέργεια αυξάνεται σε περίπου 25% έως το 2040.
Ο ηλεκτρισμός είναι ο μεγαλύτερος καταναλωτής απορροφώντας  περίπου τα τρία τέταρτα της αύξησης της πρωτογενούς ενέργειας. Οι ΑΠΕ είναι η ταχύτερα αναπτυσσόμενη πηγή ενέργειας, συμβάλλοντας στο ήμισυ της αύξησης του παγκόσμιου ενεργειακού εφοδιασμού και καθιστώντας τη μεγαλύτερη πηγή ενέργειας έως το 2040.
Η ζήτηση για πετρέλαιο και άλλα υγρά καύσιμα αυξάνεται έως το 2030 κι έπεται σταδιακή εξομάλυνση. Η αύξηση της παραγωγής αρχικά κυριαρχείται από το πετρέλαιο των ΗΠΑ, αλλά η παραγωγή του ΟΠΕΚ στη συνέχεια αυξάνεται.
Το φυσικό αέριο αναπτύσσεται δυναμικά, με τη συνδρομή της συνεχούς διείσδυσης του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG).
Η παγκόσμια κατανάλωση άνθρακα σε γενικές γραμμές παραμένει σταθερή, με την πτώση στην κατανάλωση από την Κίνα και τον ΟΟΣΑ να αντισταθμίζεται από τις αυξήσεις στην Ινδία και την Ασία.
Στο  σενάριο μετάβασης, οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα συνεχίζουν να αυξάνονται, σηματοδοτώντας την ανάγκη για μια ολοκληρωμένη δέσμη μέτρων πολιτικής για την επίτευξη "λιγότερου άνθρακα", καταλήγει η BP
(euro2day.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/hr-kolonas-bp-ape-kai-fysiko-aerio-kyriarha-kaysima-2040

30/10/2019
Μπαταρία Ιόντων Λιθίου Μπορεί να Φορτίσει Ένα Ηλεκτρικό Όχημα σε Δέκα Λεπτά!


Μπαταρία Ιόντων Λιθίου Μπορεί να Φορτίσει Ένα Ηλεκτρικό Όχημα σε Δέκα Λεπτά!
energia.gr
Τετ, 30 Οκτωβρίου 2019 - 19:53
Ερευνητές στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής ανέπτυξαν μια πειραματική, νέου τύπου μπαταρία ιόντων λιθίου, η οποία μπορεί να φορτίσει ένα ηλεκτρικό όχημα σε χρόνο που δεν υπερβαίνει τα δέκα λεπτά, αυξάνοντας την αυτονομία οδήγησης κατά περίπου 300 χιλιόμετρα.
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Οι ερευνητές του Τμήματος Μηχανολόγων Μηχανικών του Πανεπιστημίου της Πενσιλβάνια, οι οποίοι προέβησαν στη σχετική δημοσίευση, στο περιοδικό "Joule", ανέφεραν ότι η νέα μπαταρία μπορεί να επιτρέψει, στο μέλλον, στα ηλεκτροκίνητα οχήματα να κινούνται σε ακόμη μεγαλύτερες αποστάσεις, αρκεί να κάνουν μια σύντομη, δεκάλεπτη στάση σε ένα σταθμό φόρτισης.
Για να φορτιστούν με ταχύ ρυθμό οι μπαταρίες, ώστε να ικανοποιούν τις ανάγκες των οδηγών, θα πρέπει να αναπτύξουν άμεσα, μεγάλη θερμότητα, πράγμα που δημιουργεί κινδύνους για την ίδια τη μπαταρία, αφού τη φθείρει, αλλά και να προκαλέσουν ηλεκτρικούς σπινθήρες και άλλες, δυνητικά, επικίνδυνες καταστάσεις. Ενώ οι συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου φορτίζονται και αποφορτίζονται στην ίδια θερμοκρασία, οι ερευνητές ανακάλυψαν τον τρόπο να φορτίζουν τη νέα μπαταρία σε αυξημένη θερμοκρασία 60 βαθμών Κελσίου, για λίγα λεπτά της ώρας και μετά να την αποφορτίζουν σε χαμηλότερη θερμοκρασία.
Η νέα μπαταρία μπορεί να αντέξει μέχρι 2.500 κύκλους ταχείας φόρτισης σε αυξημένη θερμοκρασία. Οι ερευνητές φιλοδοξούν να μειώσουν ακόμη περισσότερο το χρόνο φόρτισης, ακόμη και στα πέντε λεπτά, χωρίς να προκληθεί βλάβη στην μπαταρία.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/161037/mpataria-ionton-lithioy-mporei-na-fortisei-ena-hlektriko-ohhma-se-deka-lepta

29/10/2019
Σε υπουργικό και θεσμούς οι ιδιωτικοποιήσεις ΔΕΠΑ και ΔΕΔΔΗΕ

ις βασικές αρχές του ενεργειακού πολυνομοσχεδίου παρουσιάζει στο υπουργικό συμβούλιο ο Κ. Χατζηδάκης. Πωλητήρια 100% για Εμπορία και Υποδομές της ΔΕΠΑ. Προετοιμάζεται ιδιωτικοποίηση ΔΕΔΔΗΕ και έρχονται αλλαγές στη ΔΕΗ. Σε υπουργικό και θεσμούς οι ιδιωτικοποιήσεις ΔΕΠΑ και ΔΕΔΔΗΕ

Δημοσιεύθηκε: 30 Οκτωβρίου 2019 - 11:55
 
 15  1 0  0
Αύριο Πέμπτη 31 Οκτωβρίου στο υπουργικό συμβούλιο παρουσιάζονται από τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστή Χατζηδάκη οι κύριοι άξονες του ενεργειακού πολυνομοσχεδίου, με διατάξεις που αφορούν τις αποκρατικοποιήσεις της ΔΕΠΑ και πιθανόν του ΔΕΔΔΗΕ, αλλά και αλλαγές στον τρόπο λειτουργίας της ΔΕΗΔΕΗ -0,52%.
Σύμφωνα με πληροφορίες του Euro2day.gr, εκτός απροόπτου, τα μέλη της κυβέρνησης θα έχουν στα χέρια τους αύριο το νομοσχέδιο με διατάξεις επί της αρχής, που έχουν να κάνουν με μεταρρυθμίσεις στην αγορά ενέργειας και οι οποίες παράλληλα θα προωθηθούν στους θεσμούς, στο πλαίσιο της μεταμνημονιακής αξιολόγησης της οικονομίας.
Με πιο απλά λόγια, το πολυθρύλητο θεσμικό πλαίσιο που θα ανοίγει τον δρόμο πλήρους ιδιωτικοποίησης των κλάδων Εμπορίας και Υποδομών της ΔΕΠΑ, αλλά και την προετοιμασία της μερικής πώλησης του ΔΕΔΔΗΕ. Στο πακέτο περιλαμβάνονται η απελευθέρωση των προσλήψεων και η εθελούσια έξοδος εργαζομένων της ΔEH, αλλά και η άρση των περιορισμών στις προμήθειες της δημόσιας εταιρείας. Το νομοσχέδιο δεν αποκλείεται να φτάσει προς ψήφιση στη Βουλή στο τέλος του Νοεμβρίου.
Πηγές αναφέρουν ότι η Κομισιόν θέλει να... χτενίσει τις διατάξεις που ετοιμάζει η κυβέρνηση για τα τρία προαναφερόμενα σκέλη, προκειμένου να εξετάσει αν εξυπηρετούνται οι στόχοι της απελευθέρωσης της αγοράς ενέργειας.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η ηγεσία του ΥΠΕΝ αποσκοπεί στο σκέλος της ΔΕΠΑ, τον διαχωρισμό των τομέων της Εμπορίας και των Υποδομών, με το δημόσιο να πουλά εξ ολοκλήρου το μερίδιό του σε αυτές, ανοίγοντας έτσι τον δρόμο για την 100% ιδιωτικοποίηση της δημόσιας επιχείρησης φυσικού αερίου.
Πονοκέφαλος για την ηγεσία του ΥΠΕΝ παρέμεινε η τύχη των διεθνών συμμετοχών της ΔΕΠΑ σε μεγάλα έργα και εκεί φαίνεται να έχει ληφθεί η απόφαση να μείνουν υπό δημόσιο έλεγχο, πιθανόν υπό τη σκέπη κάποιας δημόσιας εταιρείας. Σενάρια που μάλλον... δεν παίζουν, ήθελαν τη μεταφορά τους ακόμη και στην Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων.
Στο νομοσχέδιο είναι πολύ πιθανό να συμπεριλαμβάνονται και διατάξεις που ετοιμάζουν το έδαφος για το μεγάλο στοίχημα της κυβέρνησης στην ενέργεια, το οποίο δεν είναι άλλο από την ιδιωτικοποίηση του ΔΕΔΔΗΕ. Δεν αποκλείεται, λένε πληροφορίες του Euro2day.gr, να προβλέπεται η μεταφορά των πάγιων περιουσιακών στοιχείων του δικτύου διανομής, υποσταθμών και των 7,4 εκατομμυρίων μετρητών ρεύματος από τη ΔΕH στη θυγατρική της, τον ΔΕΔΔΗΕ.
Με τον τρόπο αυτό θα ανοίξει ο δρόμος, κατά τους οπαδούς του συγκεκριμένου μοντέλου ιδιωτικοποίησης, για την απελευθέρωση της αγοράς ηλεκτρισμού. Πηγές του Euro2day.gr θέλουν στο ΥΠΕΝ και στη διοίκηση της ΔEH να κυριαρχεί ο σχεδιασμός του σπασίματος του δικτύου διανομής, με απώτερο στόχο την είσοδο κοινοπρακτικών σχημάτων διαχειριστών και παραγωγών ηλεκτρικής ενέργειας που θα ενισχύσουν τον ανταγωνισμό. Πληροφορίες θέλουν το μοντέλο αυτό να εξετάζεται και να... επανεξετάζεται από τους θεσμούς ως προς το εάν οδηγεί στην απελευθέρωση της αγοράς ηλεκτρισμού.
Από το μικροσκόπιο των θεσμών θα περάσουν και οι επιδιωκόμενες αλλαγές στη λειτουργία της δημόσιας εταιρείας ηλεκτρισμού. Αυτές είναι η άρση των εμποδίων σε διαγωνισμούς προμηθειών υλικών και υπηρεσιών για ανταγωνιστικές δραστηριότητές της. Επιπλέον θα προβλέπονται διατάξεις για προσλήψεις εκτός διαδικασιών ΑΣΕΠ, αλλά με κριτήρια και προϋποθέσεις του Ανώτατου Συμβουλίου, όπως επίσης και απελευθέρωση της παροχής των αμοιβών, με σκοπό την προσέλκυση στελεχών κι εργαζομένων του ιδιωτικού τομέα.
Κατά τα λοιπά, στο ενεργειακό πολυνομοσχέδιο αναμένονται και διατάξεις απλοποίησης των διαδικασιών αδειοδότησης και ενίσχυσης έργων ΑΠΕ, με στόχο τη μεγαλύτερη διείσδυση της πράσινης ενέργειας στο μείγμα της παραγωγής και της κατανάλωσης.
ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/economy/article/1704382/se-ypoyrgiko-kai-thesmoys-oi-idiotikopoihseis-depa.html

29/10/2019
Η ΕΕ πιστεύει στην ενεργειακή προοπτική της Ανατολικής Μεσογείου


30 10 2019 | 07:52
H EE πιστεύει έντονα στην προοπτική της Ανατολικής Μεσογείου, τόνισε η Αν Σαρλότ Μπουρνοβίλ, επικεφαλής της μονάδας διεθνών σχέσεων και διεύρυνσης της Γενικής Διεύθυνσης Ενέργειας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, τονίζοντας πως από το 2014 η Κομισιόν κατέταξε την περιοχή μεταξύ των κύριων αξόνων της στρατηγικής για διαφοροποίηση του ενεργειακού μίγματος της ΕΕ.
 
Η κ. Μπουρνοβίλ, μιλούσε στο συνέδριο με τίτλο «Από τη Βόρεια θάλασσα μέχρι την Ανατολική Μεσόγειο: Συνεργασία για μεγιστοποίηση των δυνατοτήτων των υδρογονανθράκων», που διοργάνωσε ο Διεθνής Οργανισμός Εταιρειών Παραγωγής Πετρελαίου και Φυσικού Αερίου (IOGP) και ο Ευρωβουλευτής και ο Πρόεδρος Πολιτικής Επιτροπής της Κοινοβουλευτικής Συνέλευσης της Ένωσης για τη Μεσόγειο, Κώστας Μαυρίδης.
 
Μιλώντας στο συνέδριο, η κ. Μπουρνοβίλ είπε πως από το 2009 οι ανακαλύψεις κοιτασμάτων φυσικού αερίου, όπως η «Αφροδίτη», το αιγυπτιακό «Ζορ», η «Καλυψώ» και ο «Γλαύκος» αλλάζουν τους όρους του παιγνιδιού και δημιουργούν δυνατότητα εξαγωγής μέρους αυτών των ποσοτήτων.
 
«Η ΕΕ πιστεύει έντονα στο φυσικό αέριο της Ανατολικής Μεσογείου και αποτελεί σθεναρό υποστηρικτή εδώ και χρόνια», είπε, υπενθυμίζοντας πως κατά την παρουσίαση της στρατηγικής ενεργειακής ασφάλειας της ΕΕ το 2014 «καταστήσαμε την Ανατολική Μεσόγειο, μαζί με τον νότιο διάδρομο, ως ένα από τους κύριους άξονες της στρατηγικής διαφοροποίησης» του μίγματος της ΕΕ.
 
Σύμφωνα με την τεχνοκράτη της Κομισιόν, υπάρχουν στην περιοχή ποσότητες 4.500 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων που δεν έχουν ακόμη ανακαλυφθεί.
Αυτές οι ανακαλύψεις, είπε, δημιουργούν ευκαιρίες για τις χώρες της περιοχής για να αντιμετωπίσουν τις ανάγκες ενεργειακής ασφάλειας και αποτελούν καταλύτη για την περιφερειακή συνεργασία, καθώς οι χώρες αυτές πρέπει να συνεργαστούν προκειμένου να εκμεταλλευτούν πλήρως τα οφέλη του φυσικού αερίου που δυνητικά διαθέτουν.
 
«Εκτιμούμε ιδιαίτερα την παραγωγή φυσικού αερίου στην περιοχή ως μια μελλοντική νέα πηγή προμήθειας, η οποία θα δώσει μια πολύτιμη συνεισφορά στην ενεργειακή ασφάλεια και την πολιτική διαφοροποίησης» της ΕΕ, τόνισε.
 
Όπως ανέφερε, η ΕΕ εκτιμά ότι περιορισμένες ποσότητες θα διατεθούν για εξαγωγή μέχρι το 2025, ενώ αυτές θα αυξηθούν μετά το 2030, αλλά θα χρειαστούν σημαντικές ερευνητικές δραστηριότητες.
Για τη μέθοδο εμπορικής εκμετάλλευσης, η κ. Μπουρνοβιλ είπε πως η ΕΕ δεν επικεντρώνεται σε μια εξαγωγική επιλογή, αλλά θεωρεί πως όλες οι επιλογές είναι στο τραπέζι, προκειμένου να αποφασίσουν οι παράγοντες της αγοράς.
 
Σημείωσε ωστόσο ότι η πιο γρήγορη επιλογή για εξαγωγές σε βραχυπρόθεσμο ορίζοντα είναι η αξιοποίηση των τερματικών υγροποίησης στο Ιντκού και στη Δαμιέτα στην Αίγυπτο.
 
Ετοιμαζόμαστε για εκτεταμένο ερευνητικό πρόγραμμα
Στην ομιλία του, ο Υπουργός Ενέργειας, Γιώργος Λακκοτρύπης είπε πως η Κύπρος ετοιμάζεται για ένα εκτεταμένο ερευνητικό πρόγραμμα που θα χρειαστεί δύο χρόνια να ολοκληρωθεί. «Ελπίζουμε θα φέρει περισσότερες ανακαλύψεις απ’ αυτές που είχαμε μέχρι τώρα».
 
Για το Αφροδίτη, που αποτελεί την πιο ώριμη κυπριακή ανακάλυψη, ο κ. Λακκοτρύπης είπε ότι οι κυπριακές αρχές είναι στα τελικά στάδια με την κοινοπραξία για να συμφωνήσουν σε ένα πρόγραμμα ανάπτυξης και στη συνέχεια την έκδοση αδειών εκμετάλλευσης και τη μεταφορά του μέσω αγωγού στο τερματικό υγροποίησης του Ιντκού της Αιγύπτου.
 
«Αναμένουμε ανταγωνιστικές τιμές», είπε, σημειώνοντας ότι από το Ιντκού, το φυσικό αέριο θα μπορούσε να μεταφερθεί είτε στο τερματικό υγροποίησης στην Ρεβιθούσα ή την Αλεξανδρούπολη της Ελλάδας ή ακόμη και στην Κροατία όπου σχεδιάζεται τερματικό LNG.
Άφησε ανοικτό το θέμα της κατασκευής τερματικού υγροποίησης, αλλά και το θέμα του πλωτού τερματικού, ενώ για τον αγωγό East Med, το οποίο χαρακτήρισε ως ένα φιλόδοξο έργο, είπε πως η όλη διαδικασία βρίσκεται στο στάδιο της μελέτης FEED (Front End Engineering and Design) που θα καταδείξει την ανταγωνιστικότητα του έργου.
Απάντησε και στις έκνομες τουρκικές ενέργειες στην κυπριακή ΑΟΖ, λέγοντας ότι παρατηρείται μια κλιμάκωση των προκλήσεων.
 
Διερωτήθηκε ποια ακριβοδίκαιη λύση εννοεί η τουρκική ρητορική, τη στιγμή που η τουρκική υφαλοκρηπίδα, κατά την εκδοχή της Άγκυρας, περιορίζει την κυπριακή ΑΟΖ στο 31%, ενώ παραχωρεί τις ανακαλύψεις κυπριακών κοιτασμάτων στο Ισραήλ και στην Αίγυπτο.
«Περιορίζοντας την κυπριακή ΑΟΖ στο 31% πώς προστατεύει τα δικαιώματα των Τ/κ, διασφαλίζοντας ότι όλα τα κοιτάσματα εμπίπτουν σε διαφορετικές χώρες; Η Τουρκία υποστηρίζει πως θέλουμε διαμοιρασμό των φυσικών πόρων με τους Τ/κ, αλλά δεν απομένει τίποτα (για διαμοιρασμό)», είπε.
 
Από την πλευρά του, ο Πρέσβης του Ισραήλ στην Κύπρο, Σάμι Ρεβέλ είπε πως οι πρόσφατες ανακαλύψεις στην Κύπρο είναι σημαντικές και μαζί με τις ανακαλύψεις στο Ισραήλ, στην Αίγυπτο και άλλες χώρες της περιοχής θα επιτρέψουν τη δημιουργία μιας δεξαμενής, που θα δικαιολογούσε μεγάλα έργα, που όπως ανέφερε ο Υπουργός Ενέργειας είναι φιλόδοξα.
 
Επανέλαβε την στήριξη του στον αγωγο EastMed, προσθέτοντας ότι σε αυτό το στάδιο εξετάζεται η οικονομική βιωσιμότητα του έργου.
 
Ο Ισραηλινός διπλωμάτης επανέλαβε, τέλος, ότι το Ισραήλ παρακολουθεί με ανησυχία τις τουρκικές κινήσεις.
 
Η Πρέσβειρα της Αιγύπτου στην Κύπρο, Μάι Τάχα Καλίλ, είπε πως η χώρα της διαθέτει μια εκτεταμένη υποδομή πετρελαίου και φυσικού αερίου, προσθέτοντας πως «σύντομα θα έχουμε τον αγωγό μεταξύ Κύπρου και Αιγύπτου».
 
Σημείωσε όμως ότι το όραμα των αιγυπτιακών αρχών είναι η μετάβαση σε ένα μίγμα με περισσότερες ανανεώσιμες πηγές και αειφόρο ενέργεια.
 
Τέλος, ο Ιωάννης Μαλλικούρτης, Αναπληρωτής Επικεφαλής της ελληνικής διπλωματικής αποστολής στην Κύπρο, εξέφρασε την στήριξή του στις αναφορές του Κύπριου Υπουργού Ενέργειας αναφορικά με τις τουρκικές προκλήσεις και πρόσθεσε πως η Ελλάδα εκφράζει την αλληλεγγύη της προς την Κύπρο και υποστηρίζει πλήρως τις αποφάσεις τόσο του Συμβουλίου των Υπουργών Εξωτερικών της ΕΕ όσο και της Συνόδου Κορυφής για στοχευμένα μέτρα κατά των τουρκικών έκνομων ενεργειών.
 
Οι ανακαλύψεις φυσικού αερίου θα μπορούσαν να ενεργήσουν ως καταλύτης για την περιφερειακή συνεργασία, τόνισε, προσθέτοντας πως η Ελλάδα θα μπορούσε να λειτουργήσει ως περιφερειακό κέντρο.
 
Μαυρίδης: Υπάρχει όραμα για το μέλλον
Τόσο στο χαιρετισμό του στο συνέδριο, όσο και στις δηλώσεις του, ο Ευρωβουλευτής Κώστας Μαυρίδης έστειλε μήνυμα αισιοδοξίας για το μέλλον των ενεργειακών σχεδιασμών στην περιοχή.
 
«Εγώ εκείνο που θέλω να τους διαβεβαιώσουμε είναι ότι έχουμε λόγους να είμαστε αισιόδοξοι. Η ΕΕ είναι αποφασισμένη να μας στηρίξει για να προχωρήσουμε μπροστά, οι εταιρείες επενδύουν σε μας όχι μόνο με τα χρήματά τους και τα κεφάλαιά τους, αλλά και πολιτικά», είπε.
 
Όπως πρόσθεσε, «αυτό το όραμα να ξεκινήσουμε για να συνεργαστούμε στην Ανατολική Μεσόγειο, ανάμεσα σε διαφορετικούς λαούς και διαφορετικές χώρες έχει το απαιτούμενο μίγμα, δηλαδή κοινό δυνατό οικονομικό συμφέρον, κοινούς κανόνες τους οποίους θα διαμορφώνει η ΕΕ και το μέλλον για ευημερία και πρόοδο».
 
Ο επικεφαλής του IOGP στην κοινοτική πρωτεύουσα, Φρανσουά Ρεζί Μουτόν είπε πως το συνέδριο πραγματοποιήθηκε στην Λευκωσία, καθώς η Κύπρος «είναι ο πρεσβευτής της περιοχής στην ΕΕ».
Η Κύπρος, είπε, αποτελεί τον σύνδεσμο μεταξύ της ΕΕ, της μεγαλύτερες ενοποιημένης αγοράς των 500 εκατομμυρίων κατοίκων και της νέας περιοχής προμήθειας φυσικού αερίου.

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-ee-pisteyei-stin-energeiaki-prooptiki-tis-anatolikis-mesogeioy

29/10/2019
H ΕΝΙ Προχωρά στην Κατασκευή Σταθμών Κυματικής Ενέργειας

 


H ΕΝΙ Προχωρά στην Κατασκευή Σταθμών Κυματικής Ενέργειας

energia.gr
Τρι, 29 Οκτωβρίου 2019 - 19:59
Την ανάπτυξη σταθμών κυματικής ενέργειας για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας σχεδιάζει ο ιταλικός ενεργειακός κολοσσός Eni, σε συνεργασία με την ναυπηγική εταιρεία Fincantieri, τον όμιλο Terna και το κρατικό πιστωτικό ίδρυμα Cassa Depositi e Prestiti (CDP). 
AddThis Sharing Buttons

FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...

Όπως αναφέρεται σε σχετικό δημοσίευμα, η συμφωνία, η οποία επακολούθησε της υπογραφής μνημονίου κατανόησης στις 19 Απριλίου, θα εκκινήσει την πρώτη φάση του έργου με την μετατροπή του πειραματικού έργου Invertial Sea Wave Energy Converter (ISWEC) σε βιομηχανική κλίμακα, γεγονός που θα επιτρέψει την άμεση διαθεσιμότητα και χρήση της παραγόμενης ενέργειας. Να σημειώσουμε ότι το πιλοτικό έργο αφορά σε ένα καινοτόμο σύστημα που μετατρέπει την παραγόμενη ενέργεια από τα κύματα σε ηλεκτρική ενέργεια.
Η συμφωνία συνεργασίας προβλέπει δύο φάσεις ανάπτυξης του έργου. Κατά την πρώτη φάση, οι εταιρείες θα αναπτύξουν ένα επιχειρηματικό πλάνο και θα καθορίσουν ένα σχέδιο ανάπτυξης για την Ιταλία. Την ίδια στιγμή, η πρώτη βιομηχανικής κλίμακας εγκατάσταση του ISWEC αναμένεται να ολοκληρωθεί κοντά στην πλατφόρμα Prezioso της Eni, στα στενά της Σικελίας, με τα εγκαίνια λειτουργίας να προγραμματίζονται για το δεύτερο μισό του 2020.
Στη συνέχεια, στα πλαίσια της δεύτερης φάσης, τα μέρη θα εργαστούν για την επίσημη σύσταση της νέας εταιρείας, καθώς και για την εκπόνηση ενός σχεδίου αναφορικά με τις δραστηριότητες παραγωγής και ανάπτυξης. Αρχικά σημείο αφετηρίας για την εφαρμογή της εν λόγω τεχνολογίας θα αποτελέσουν τα μικρά νησιά της Ιταλίας και αργότερα θα ακολουθήσουν εφαρμογές στο εξωτερικό
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/160997/h-eni-prohora-sthn-kataskeyh-stathmon-kymatikhs-energeias

 

29/10/2019
Η Αιολική Ενέργεια Μπορεί να Καλύψει Πλήρως την Παγκόσμια Ζήτηση για Ηλεκτρική Ενέργεια


Η Αιολική Ενέργεια Μπορεί να Καλύψει Πλήρως την Παγκόσμια Ζήτηση για Ηλεκτρική Ενέργεια
του Αδάμ Αδαμόπουλου
Παρ, 25 Οκτωβρίου 2019 - 20:19
Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (IEA) υποστηρίζει ότι η υπεράκτια αιολική ενέργεια έχει τη δυνατότητα να καλύψει το σύνολο της παγκόσμιας ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας και ότι αναμένει πως θα αλλάξει τα δεδομένα για τα ενεργειακά συστήματα. Η τελευταία έκθεση του ΙΕΑ, Offshore Wind Outlook 2019, αναφέρει ότι η μείωση του κόστους των υπεράκτιων εγκαταστάσεων αιολικής ενέργειας θα τις καταστήσει ευθέως ανταγωνιστικές με την ενέργεια που παράγεται από ορυκτά καύσιμα
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
εντός της προσεχούς δεκαετίας, προβλέποντας ότι το μέσο κόστος του παραγόμενου, από την υπεράκτια αιολική ενέργεια, ρεύματος θα μειωθεί κατά 40% έως το 2030.
Ο IEA υποστηρίζει, επίσης, ότι οι Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας που αντικαθιστούν τα ορυκτά καύσιμα, είναι καίριας σημασίας για την επίτευξη του ορίου μέσης αύξησης της παγκόσμιας θερμοκρασίας κατά 2 βαθμούς Κελσίου, πράγμα που θα συμβάλει ώστε να μην υπερθερμανθεί ο πλανήτης, και η επέκταση των υπεράκτιων αιολικών  πάρκων θα μπορούσε, με τη σειρά της, να αποτρέψει τις εκπομπές 5-7 δις. τόνων CO2 από τον τομέα της ενέργειας, παγκοσμίως. «Την περασμένη δεκαετία, δύο σημαντικοί τομείς τεχνολογικής καινοτομίας κατάφεραν να αλλάξουν την εικόνα του ενεργειακού συστήματος, μειώνοντας σημαντικά το κόστος της: η επανάσταση του σχιστολιθικού πετρελαίου και η άνοδος των φωτοβολταϊκών», δήλωσε ο εκτελεστικός διευθυντής του IEA, Δρ. Φατίχ Μπιρόλ και πρόσθεσε: «Η υπεράκτια αιολική ενέργεια έχει τη δυνατότητα να ανέβει ψηλά στην κλίμακα αξιολόγησης, από άποψης κάθετης μείωσης του κόστους.»
Η έκθεση του IEA επισημαίνει ότι οι διαρκείς προσθήκες δυναμικότητας θα χρειαστεί να προσεγγίσουν τα 40 γιγαβάτ, ετησίως κατά την επόμενη δεκαετία,  ώστε να εκπληρωθούν οι στόχοι της Συμφωνίας του Παρισιού για το Κλίμα.
Το Offshore Wind Outlook 2019 αποτελεί την πιο ολοκληρωμένη έκθεση για το θέμα έως σήμερα, σε παγκόσμιο επίπεδο, καθώς συνδυάζει τις τελευταίες τεχνολογίες και τις εξελίξεις της αγοράς με μια νέα γεωσκοπική ανάλυση, που χαρτογραφεί την ταχύτητα και την ποιότητα του ανέμου, κατά μήκος εκατοντάδων χιλιάδων χιλιομέτρων ακτογραμμής ανά τον κόσμο. Τα συμπεράσματα που παρουσιάζονται στην έκθεση αποτελούν τον προάγγελο του πλήρους World Energy Outlook 2019, που αναμένεται να δημοσιευθεί στις 13 Νοεμβρίου.
Σύμφωνα με τα συμπεράσματα της προκαταρκτικής έκθεσης, η Ευρώπη αναμένεται να αποτελέσει τον κινητήριο μοχλό ανάπτυξης αυτής της ακμάζουσας τεχνολογίας Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, ακολουθούμενη από την Κίνα και άλλες χώρες του πλανήτη.
Ο ΙΕΑ διαπιστώνει ότι η υπεράκτια αιολική δυναμικότητα, παγκοσμίως, μπορεί να αυξηθεί κατά 15 φορές και να προσελκύσει επενδύσεις περίπου 1 τρισ. δολαρίων έως το 2040.
Η Ευρώπη πρωτοπορεί στην υπεράκτια αιολική τεχνολογία. Σήμερα, το δυναμικό της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε υπεράκτιες αιολικές εγκαταστάσεις ανέρχεται σχεδόν σε 20 γιγαβάτ, τα οποία, με τη βοήθεια των κατάλληλων πολιτικών αναμένεται να ανέλθουν σε περίπου 130 γιγαβάτ έως το 2040. Ωστόσο, αν η Ευρωπαϊκή Ένωση πετύχει τους στόχους για ουδέτερο αποτύπωμα άνθρακα, η συνολική χωρητικότητα της υπεράκτιας αιολικής ενέργειας μπορεί να αυξηθεί ακόμη και στα 180 γιγαβάτ έως το 2040 για να καταστεί η μεγαλύτερη μοναδιαία πηγή παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας .
Η Κίνα αναμένεται, επίσης, να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην μακροπρόθεσμη ανάπτυξη της υπεράκτιας αιολικής ενέργειας. Η τεχνολογία είναι ιδιαίτερα ελκυστική στην Κίνα, επειδή οι εν λόγω μονάδες μπορούν να κατασκευαστούν πλησίον των μεγάλων αστικών κέντρων της χώρας στην ανατολική και νότια πλευρά της χώρας. Έως το 2025, η Κίνα ενδέχεται να διαθέτει τη μεγαλύτερη υπεράκτια αιολική δυναμικότητα από οποιαδήποτε άλλη χώρα στον κόσμο, ξεπερνώντας ακόμη και το Ηνωμένο Βασίλειο. Η δυναμικότητα των υπεράκτιων αιολικών πάρκων του ασιατικού γίγαντα πρόκειται να αυξηθεί από 4 γιγαβάτ, σήμερα, σε 110 γιγαβάτ έως το 2040. Με την εφαρμογή των κατάλληλων πολιτικών που θα πληρούν τους πιο αυστηρούς παγκόσμιους στόχους για την αειφόρο ενέργεια, η δυναμικότητα αυτή  θα μπορούσε να ανέλθει ακόμη και στα 170 γιγαβάτ!
«Η υπεράκτια αιολική ενέργεια παρέχει σήμερα μόλις το 0,3% της παγκόσμιας παραγωγής ενέργειας, αλλά το δυναμικό της είναι τεράστιο», δήλωσε ο Δρ. Μπιρόλ και πρόσθεσε: «Ολοένα και περισσότερο από αυτό το δυναμικό έρχεται στο προσκήνιο, αλλά χρειάζεται ακόμη πολλή δουλειά από τις κυβερνήσεις και τη βιομηχανία ώστε να καταστεί ο άξονας της μετάβασης στην καθαρή ενέργειας.»
Όσον αφορά στη συμβολή της βιομηχανίας, αυτή πρέπει να προωθήσει την ταχεία ανάπτυξη της τεχνολογίας έτσι ώστε οι ανεμογεννήτριες να συνεχίσουν να αναπτύσσονται σε μέγεθος και ισχύ, κάτι που θα αποφέρει σημαντικότερες επιδόσεις και μειώσεις του κόστους που θα καταστήσουν δυνατή την ανταγωνιστικότητα της υπεράκτιας αιολικής ενέργειας. 
Τέλος, αναδύονται τεράστιες επιχειρηματικές ευκαιρίες για τις εταιρείες πετρελαίου και φυσικού αερίου ώστε να αξιοποιήσουν την τεχνογνωσία τους σε υπεράκτια πάρκα. Το εκτιμώμενο 40% του κόστους λειτουργίας ενός υπεράκτιου έργου αιολικής ενέργειας, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής και συντήρησής του, έχει σημαντικές συνέργειες με τον τομέα του πετρελαίου και του φυσικού αερίου στην ανοικτή θάλασσα. Τούτο μεταφράζεται σε μια δυνητική αγορά ύψους 400 δισ. δολαρίων κατά τις επόμενες δύο δεκαετίες.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/160932/h-aiolikh-energeia-mporei-na-kalypsei-plhros-thn-pagkosmia-zhthsh-gia-hlektrikh-energeia

28/10/2019
Κ. Χατζηλάκος: Από τους τελευταίους αεροπόρους του '40 - «Να μη ξεχνάμε, να τιμούμε και να επαγρυπνούμε»

Κ. Χατζηλάκος: Από τους τελευταίους αεροπόρους του '40 - «Να μη ξεχνάμε, να τιμούμε και να επαγρυπνούμε»
xatzilakos
Upd:
Ο Κωνσταντίνος Χατζηλάκος ήταν πιλότος καταδιωκτικών στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο 
Ο αντιπτέραρχος (Ι) ε.α. Κωνσταντίνος Χατζηλάκος, πιλότος καταδιωκτικών στον Β'ΠΠ, και ζωντανός θρύλος της Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας, στα 99 του χρόνια μιλά στο ΑΠΕ-ΜΠΕ και ξετυλίγει το νήμα της μυθιστορηματικής ζωής του.
xatzilakos1

-Κύριε Χατζηλάκο είστε μια εμβληματική μορφή της Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας. Στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, ως πιλότος διώξεως με αεροσκάφη «Hurricane» και «Spitfire», πραγματοποιήσατε πάνω από διακόσιες πολεμικές αποστολές στα μέτωπα της Βορείου Αφρικής, της Μεσογείου, της Ιταλίας, της Γιουγκοσλαβίας και του Αιγαίου. Πείτε μας πως άρχισαν όλα.

Για μας τούς νέους Ίκαρους, όλα άρχισαν με το «ΟΧΙ» της Ελλάδας και συνεχίστηκε με την εκπλήρωση ενός όρκου και ενός χρέους. Μια πορεία γεμάτη άγχος, πόνο και αίμα. «Ή ταν ή επι τας». Έτσι και έγινε.

-Με την κατάρρευση του μετώπου τον Απρίλιο του 1941, και την είσοδο των Γερμανών στην Ελλάδα, από το Άργος όπου είχε μετασταθμεύσει η Σχολή Ικάρων -μέσω της αμυνόμενης Κρήτης- βρεθήκατε μαζί με τους υπόλοιπους 39 Ικάρους στην Αίγυπτο, και στη συνέχεια στη Ροδεσία (νυν Ζιμπάμπουε) και το Σουδάν. Εκεί ολοκληρώσατε την εκπαίδευσή σας ως πιλότος διώξεως, πριν ενταχθείτε στις ελληνικές πολεμικές μοίρες της Μ. Ανατολής, υπό την αιγίδα της Βρετανικής Βασιλικής Αεροπορίας. Δώστε μας μια εικόνα εκείνης της περιόδου, λίγο πριν μπείτε ενεργά ως μάχιμος πιλότος, στο καμίνι του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου.

Μπήκαμε στην Σχολή Ικάρων το καλοκαίρι του '40, άρα ξέραμε τι μας περίμενε. Η διαδρομή μας από το Τατόι, στο Άργος, στην Κρήτη, στην Παλαιστίνη στην Αίγυπτο, στην Ροδεσία και στο Σουδάν, όπου τελειώσαμε την πολεμική μας εκπαίδευση, δεν ήταν παρά η διαδρομή για την εκπλήρωση του στόχου μας που ήταν να βρεθούμε το συντομότερο στις πολεμικές Μοίρες και να ριχτούμε στον αγώνα.

-Τον Φεβρουάριο του 1943 τοποθετηθήκατε στην νεοϊδρυθείσα τότε 336η Μοίρα Διώξεως, εφοδιασμένης με αεροσκάφη «Hurricane». Για το επόμενο διάστημα ένα αντίσκηνο καταμεσής της ανελέητης Λιβυκής ερήμου, θα γίνει το σπίτι σας. Εξορμούσατε από πρόχειρα αεροδρόμια στα παράλια της Βορείου Αφρικής και από εκεί σε όλη τη Μεσόγειο για να προστατέψετε κυρίως συμμαχικές νηοπομπές, αλλά και σε επιχειρήσεις στην κατεχόμενη Κρήτη. Πείτε μας κύριε Πτέραρχε τι θυμάστε από αυτές τις αποστολές.

Απογειωνόμαστε τέσσερεις και επιστρέφαμε δύο, ή ένας, ή κάποιες φορές, κανένας. Aυτό θυμάμαι.

-Αληθεύει πώς τον Νοέμβριο του 1943 ήσασταν ένα από τα τέσσερα «Hurricane», που σηκώθηκαν επειγόντως για να παρέχουν αεροπορική κάλυψη σ' ένα καταδρομικό που κατέπλεε με μεγάλη ταχύτητα προς το λιμάνι της Αλεξάνδρειας, στο οποίο επέβαινε ο Βρετανός πρωθυπουργός Ουίνστον Τσόρτσιλ, και δυο μέρες αργότερα πάλι συνοδεύσατε ένα αμερικάνικο βομβαρδιστικό «Liberator», που μετέφερε τον Αμερικανό πρόεδρο Φραγκλίνο Ρούσβελτ στην Τεχεράνη;

Πράγματι, στις 22 και 26 του Νοεμβρίου του 1943, τέσσερα «Hurricane» της 336 απογειώθηκαν για δύο απόρρητες αποστολές. Η μία ήταν να παρέχουμε κάλυψη σ' ένα καταδρομικό και η άλλη να συνοδέψουμε ένα βομβαρδιστικό «Liberator» με Αμερικάνικα χαρακτηριστικά. Αργότερα, όταν έληξε το απόρρητο, μάθαμε ποιό ήταν το πολύτιμο φορτίο τους. Έτυχε να λάβω μέρος και στις δύο αποστολές.
21808323

-Από τα τέλη του 1943 οι δυο Ελληνικές Μοίρες Διώξεως στη Βόρεια Αφρική, εφοδιάστηκαν με αεροσκάφη «Spitfire». Πόσο διαφορετικό ήταν αυτό το αεροπλάνο σε σύγκριση με το «Hurricane», που πετούσατε ως τότε;

Το «Hurricane» είναι σαν το άλογο που τραβάει το άροτρο. Δυνατό, ανθεκτικό, επίμονο, πεισματάρικο. Το «Spitfire» είναι σαν ένα καθαρόαιμο κούρσας, ελαφρύ, γρήγορο, ευέλικτο και πάνω απ' όλα, όμορφο.

-Το Φθινόπωρο του 1944 τα ελληνικά φτερά αποχωρούν από τη Βόρεια Αφρική και εγκαθίστανται σε βάσεις στην Ιταλία. Είναι η περίοδος που τα γερμανικά στρατεύματα εγκαταλείπουν εσπευσμένα τα Βαλκάνια, μια και ο πόλεμος έχει μεταφερθεί στην καρδιά της δικής τους χώρας. Πείτε μας κύριε Χατζηλάκο για τις αποστολές στις οποίες λάβατε μέρος, επιχειρώντας από ιταλικά αεροδρόμια και πως νιώσατε όταν πληροφορηθήκατε ότι στις 12 Οκτωβρίου 1944, η Αθήνα ήταν και πάλι ελεύθερη.

Η 12η Οκτωβρίου του 1944 ήταν ημέρα χαράς για τους Αθηναίους αλλά εγώ την θυμάμαι σαν την ημέρα που σκοτώθηκε ο συνάδελφός μου Επαμεινώντας Κοττάς, σε μία αποστολή στην Γιουγκοσλαβία, την ώρα που ο Πρωθυπουργός της Ελλάδας ύψωνε στην Ακρόπολη την ελληνική σημαία. Βλέπετε ο πόλεμος στην Ευρώπη συνεχίστηκε και μετά την 12η Οκτωβρίου. Μετά από τις αποστολές που κάναμε στο Αιγαίο, μέχρι να παραδοθούν και οι τελευταίες γερμανικές φρουρές, όπου σκοτώθηκαν άλλοι 6 συνάδελφοί μου, εγώ και ο Λευτέρης Καραμαλέγκος επιστρέψαμε στην Ιταλία όπου συνεχίζονταν με σφοδρότητα οι μάχες και ενταχθήκαμε σε αγγλική Μοίρα διώξεως, μέχρι το τέλος του πολέμου στην Ευρώπη, στις 8 Μαίου 1945. Στις 12 Οκτωβρίου λοιπόν, χαρήκαμε για την απελευθέρωση της Αθήνας, αλλά εμείς δεν σταματήσαμε να πολεμάμε.

-Πότε επιστρέψατε στην ελεύθερη πλέον Ελλάδα και πόσοι από τους αρχικά 40 Ικάρους της 10ης σειράς είχαν επιβιώσει;

Στην Αθήνα επιστρέψαμε στις 14 Νοεμβρίου του 1944. Από τους 22 χειριστές που επανδρώσαμε την 336η Μοίρα τον Φεβρουάριο του 1943, επιστρέψαμε μόνον επτά. Από τους 40 συμμαθητές μου γυρίσαμε οι μισοί.

-Ποιόν από όλους τους συμπολεμιστές σας φέρνετε πιο συχνά στη μνήμη σας σήμερα. Γνωρίζετε εάν κάποιοι άλλοι αεροπόροι από τις ελληνικές μοίρες της Μ. Ανατολής βρίσκονται σήμερα στη ζωή;

Κανέναν δεν ξεχνάς. Και κυρίως εκείνον με τον οποίον μοίραζες το αντίσκηνό σου και το βράδυ μετά από την επιστροφή από αποστολή, το ράντζο του το έβρισκες άδειο. Από τους συμμαθητές μου σήμερα εν ζωή είναι μόνον ένας, ο Στάθης Αθανασόπουλος.

-Με ποιο μαχητικό αεροσκάφος θα θέλατε να πετάτε σήμερα, εάν μπορούσαμε να γυρίσουμε τον χρόνο πίσω και ήσασταν 23 ετών;

Το «Spitfire», γιατί είναι συνδεδεμένο με τις πιο έντονες στιγμές της ζωής μου, ως αεροπόρος.

-Τι έχετε να πείτε στους σημερινούς Έλληνες πιλότους της πολεμικής αεροπορίας, που υπερασπίζονται καθημερινά το Αιγαίο;

Να έχουν το καθήκον και την τιμή στην καρδιά τους και να κάνουν αυτό που αυτή υπαγορεύει.

-Κύριε Χατζηλάκο εκπληρώσατε με το παραπάνω το χρέος σας προς την πατρίδα, στις πλέον αντίξοες συνθήκες. Ποιό είναι το δικό μας χρέος σήμερα;

Να μη ξεχνάμε, να τιμούμε και να επαγρυπνούμε.

Κωνσταντίνος Χατζηλάκος: Από τον πόλεμο στην ειρήνη. Ένα σύντομο βιογραφικό
21808322

Ο αντιπτέραρχος (Ι) ε.α. Κωνσταντίνος Χατζηλάκος γεννήθηκε στη Λάρισα το 1920. Κατετάγη στη Σχολή Ικάρων το 1940. Κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου (1940-1945) ως μάχιμος πιλότος της Ελληνικής Βασιλικής Αεροπορίας, έδρασε στα πεδία των μαχών της Βορείου Αφρικής, της Μεσογείου, της Ιταλίας, της Γιουγκοσλαβίας και του Αιγαίου. Έχει στο ενεργητικό του πάνω από 200 πολεμικές αποστολές με αεροσκάφη «Hurricane» και «Spitfire». Για την δράση του αυτή του απονεμήθηκαν δέκα πολεμικά παράσημα.

Την περίοδο 1945-1967 διετέλεσε εκπαιδευτής σε στρατιωτικές σχολές και των τριών όπλων των ενόπλων δυνάμεων, καθώς και διοικητής μεγάλων αεροπορικών μονάδων και διευθυντής επιχειρήσεων σε στρατηγεία του ΝΑΤΟ. Το 1964-1967 ήταν ακόλουθος άμυνας στην ελληνική πρεσβεία στην Ουάσινγκτον. Αποστρατεύτηκε τον Απρίλιο του 1967, πιστός στο Σύνταγμα, λόγω της αντίθεσής του με την χούντα των συνταγματαρχών.

Στη συνέχεια εργάστηκε για εννέα χρόνια ως διευθυντικό στέλεχος στη Χαλυβουργική και από το 1978-1997 ήταν τεχνικός σύμβουλος της Mc Donnell Douglas Corporation. Από το 2006 είναι εφευρέτης του «TRITON», του ελληνικού Μετατροπέα Κυματικής Ενέργειας σε ηλεκτρισμό. Ως βετεράνος πολεμικός πιλότος είναι πρόεδρος του συνδέσμου παλαιμάχων αεροπόρων της Βρετανικής Βασιλικής Αεροπορίας, κλάδος Αθηνών. Ζει στην Αθήνα. -Β. Πιας.
ΠΗΓΗ:https://www.protothema.gr/greece/article/939787/xhatzilakos-enas-apo-tous-teleutaious-aeroporous-tis-genias-tou-40/

28/10/2019
Οι Έλληνες "Διάσημοι" που έχασαν τη ζωή τους στον πόλεμο (1940-1944)

stk--0
Μιχάλης Στούκας
25
Λογοτέχνες, καλλιτέχνες και αθλητές που έδωσαν τη ζωή τους για την Ελλάδα, από τις αρχές του ελληνοϊταλικού πολέμου ως και την απελευθέρωση της πατρίδας μας
Το 1940 δεν υπήρχε GTNM. Ούτε βέβαια “The Voice”. O “Master Chef” της εποχής, δεν είχε πολλές επιλογές για το μενού. Οι “ Άγριες Μέλισσες ” δεν έμπαιναν στα σπίτια των Ελλήνων, αλλά πετούσαν στη φύση. Το Ποτάμι, δεν ήταν κόκκινο. Ήταν ένα ποτάμι πατριωτισμού και ενθουσιασμού, που έπνιξε με την ορμή του τους Ιταλούς και έφτασε πολλά χιλιόμετρα μέσα στο αλβανικό έδαφος. Οι αθλητές της εποχής εκείνης, δεν είχαν παχυλά συμβόλαια, δεν έκαναν χλιδάτη ζωή, δεν περιτριγυρίζονταν από μοντέλα, που μάλλον δεν υπήρχαν κιόλας... Οι θρυλικές γυναίκες της Πίνδου , οι μεγάλες και σπουδαίες γυναίκες που “κρύβονται” πίσω από τους μεγάλους άνδρες, τους ήρωες του 1940, ίσως δεν αφιέρωναν καθόλου χρόνο για την προσωπική τους εμφάνιση. Οι πρόγονοι μας, στον ελληνοϊταλικό πόλεμο του 1940-41, κατάφεραν να πετύχουν πολλά μικρά θαύματα.

Σελέμπριτι την εποχή εκείνη, δεν υπήρχαν. Οι “επώνυμοι” του 1940, δεν προσπάθησαν να...βάλουν βύσματα και να λουφάρουν. Αντίθετα, πολλοί από αυτούς έκαναν τα πάντα για να πολεμήσουν .

Οι περισσότεροι επέστρεψαν ζωντανοί στα σπίτια τους. Κάποιοι, είχαν για ενθύμια μικρά ή μεγάλα τραύματα. Δυστυχώς, μερικοί δεν γύρισαν ποτέ από το μέτωπο, ενώ και κάποιοι έχασαν τη ζωή τους στη διάρκεια της κατοχής.

Οι λογοτέχνες που σκοτώθηκαν στον πόλεμο

Τη δεκαετία του ‘90, ο Σωτήρης Κούβελας είχε προκαλέσει σάλο με τη δήλωση του “οι ποιητές είναι λαπάδες”(!). Στον πόλεμο του ‘40, οι ποιητές και οι λογοτέχνες γενικότερα, απέδειξαν ότι μόνο λαπάδες δεν είναι. Ο νομπελίστας Οδυσσέας Ελύτης που προσβλήθηκε από τύφο και σώθηκε από θαύμα, ο Άγγελος Βλάχος (μετέπειτα και ακαδημαϊκός), ο Ανδρέας Καραντώνης, ο Άγγελος Τερζάκης(επίσης ακαδημαϊκός αργότερα), ο Λουκής Ακρίτας, ο Γιάννης Μαγκλής, ο Διονύσιος Ρώμας, ήταν μόνο μερικοί από αυτούς που πολέμησαν στην πρώτη γραμμή. Ο σπουδαίος Γιώργος Θεοτοκάς, για να τον δεχτούν εθελοντή στον πόλεμο, το ζήτησε σαν...ρουσφέτι από τον Στρατηγό Γυαλίστρα. Δυστυχώς όμως, υπήρξαν και κάποιοι που έχασαν τη ζωή τους. Ξεχωριστή περίπτωση ανάμεσά τους, ήταν ο Γιώργος Σαραντάρης.

stk--giorgos-sarantaris
Γιώργος Σαραντάρης
Γεννήθηκε στην Κωνσταντινούπολη το 1908. Το 1912 μετανάστευσε με την οικογένεια του στην Ιταλία, όπου σπούδασε και έμεινε ως το 1931. Όταν ήρθε στην Ελλάδα, δεν μιλούσε σχεδόν καθόλου ελληνικά. Σταδιακά όμως, βελτίωσε τις επιδόσεις του στην ελληνική γλώσσα και παρακολούθησε πανεπιστημιακά μαθήματα των σπουδαίων καθηγητών (μετέπειτα και πολιτικών), Κωνσταντίνου Τσάτσου και Παναγιώτη Κανελλόπουλου. Ο Νίκος Παππάς και η Ρίτα Μπούμη-Παππά γράφουν για τον Σαραντάρη: “Πάντα μιλούσε κι έγραφε σαν Ιταλός, με τη χαρακτηριστική προφορά και τους φωνητικούς ιδιωματισμούς της ιταλικής γλώσσας”. Λέγεται μάλιστα ότι τα ποιήματα του τα έγραφε πρώτα στα ιταλικά κι έπειτα τα μετέφραζε στα ελληνικά. Οι ποιητικές του συλλογές (“Οι Αγώνες του Χρόνου”,1933, “Τα Ουράνια”,1934, “Αστέρια”,1935, “Γράμματα σε Μια Γυναίκα”,1936 και “Στους Φίλους Μιας Άλλης Χαράς”,1940), εντυπωσιάζουν. Έγραψε επίσης το φιλοσοφικό δοκίμιο “Δοκίμια Λογικής σαν θεωρία του Απόλυτου και του μη Απόλυτου” (1939). Από τις φιλοσοφικές του ανησυχίες, ξεκινά το μεταφυσικό στοιχείο που υπάρχει στους στίχους του.

Με την κήρυξη του ελληνοϊταλικού πολέμου, κλήθηκε στα όπλα και στάλθηκε στο μέτωπο. Έχουμε κατά καιρούς διαβάσει ενστάσεις και αντιρρήσεις διαφόρων, για το αν έπρεπε αυτός ο “ντελικάτος” ποιητής να σταλεί στην πρώτη γραμμή. Θα μπορούσε, ισχυρίζονται πολλοί, να προσφέρει τις υπηρεσίες του την πατρίδα από τα μετόπισθεν. Ο Σαραντάρης, δεν διαμαρτυρήθηκε. Οι κακουχίες και η σκληρότητα του πολέμου όμως, τον λύγισαν. Αρρώστησε από κοιλιακό τύφο, κοντά στην Πρεμετή. Μεταφέρθηκε στην Αθήνα όπου και πέθανε στις 25 Φεβρουαρίου 1941. Ήταν μόλις 33 ετών. Ο θάνατος του ήταν μία μεγάλη απώλεια για την ελληνική λογοτεχνία και φιλοσοφία.

Ο Φώτος Πασχαλινός (λογοτεχνικό ψευδώνυμου του Θεόδωρου Ι. Ζώρα), γεννήθηκε στην Αμαλιάδα το 1913. Σπούδασε στη Νομική Σχολή του Πανεπιστημίου Αθηνών. Πήρε μέρος στην Αντίσταση. Συνελήφθη στη γενέτειρα του, την Αμαλιάδα και εκτελέστηκε από τους Γερμανούς το 1943. Όσο ζούσε, εξέδωσε την ποιητική συλλογή “Επαρχιακά”(1937). Είχε έτοιμη και μια δεύτερη, με τίτλο “Τριάντα Ποιήματα”, την οποία ωστόσο δεν πρόλαβε να εκδώσει. Συνεργάστηκε με τα περιοδικά “Νέα Εστία”, ”Πνευματική Ζωή” και “Ηλειακά Χρονικά”.

Ο Δώρης Άνθης (λογοτεχνικό ψευδώνυμο του Νίκου Ζωγραφόπουλου), γεννήθηκε το 1921. Τα ελάχιστα στοιχεία που γνωρίζουμε για αυτόν, τα χρωστάμε στον φίλο του Μιχάλη Σταφυλά. Ο Δώρης, πήρε μέρος στην Αντίσταση και σκοτώθηκε, στις αρχές Ιανουαρίου του 1945, από σφαίρα Άγγλου στρατιώτη…

stk--tellosagras
Τέλλος Άγρας
Ο Τέλλος Άγρας (λογοτεχνικό ψευδώνυμο του Ευάγγελου Ιωάννου, από τον θρυλικό μακεδονομάχο Σαραντέλο Αγαπηνό,γνωστό ως Τέλλο Άγρα), γεννήθηκε στην Καλαμπάκα το 1899. Σπούδασε νομικά, εργάστηκε στο Υπουργείο Γεωργίας και το 1927 διορίστηκε στην Εθνική Βιβλιοθήκη. Εξέδωσε τις ποιοτικές συλλογές “Τα Βουκολικά και τα Εγκώμια” (1934) και “Καθημερινές” (1940). Μετά τον θάνατο του, αδημοσίευτα ποίηματα του κυκλοφόρησαν με τον τίτλο “Τριαντάφυλλα Μιανής Ημέρας” (1965), σε επιμέλεια Κώστα Στεργιόπουλου. Στις 11 Οκτωβρίου 1944, κι ενώ η γερμανική κατοχή τελείωνε, τραυματίστηκε στον αστράγαλο από αδέσποτη σφαίρα (έχει γραφτεί ότι αυτή προερχόταν από τις συγκρούσεις των ανδρών των Ταγμάτων Ασφαλείας, με εκείνους του ΕΑΜ). Μεταφέρθηκε στον “Ευαγγελισμό”, όπου δυστυχώς δεν δόθηκε η δέουσα προσοχή στο τραύμα του. Ένα μήνα αργότερα,στις 12 Νοεμβρίου το 1944, ο Τέλλος Άγρας πέθανε από γάγγραινα.

Ηθοποιοί που σκοτώθηκαν στον πόλεμο

Δεν ήταν μόνο οι άνθρωποι των γραμμάτων και των τεχνών (π.χ. Γιάννης Τσαρούχης, Σπύρος Βασιλείου), που έσπευσαν να πάρουν μέρος στον ελληνοϊταλικό πόλεμο. Ήταν και οι ηθοποιοί: Λάμπρος Κωνσταντάρας (τραυματίστηκε σε μάχη και όταν θεραπεύτηκε, ζήτησε να τον ξαναστείλουν στο μέτωπο!), Διονύσης Παπαγιαννόπουλος, Ντίνος Ηλιόπουλος, Παντελής Ζερβός, Νίκος Σταυρίδης, Λυκούργος Καλλέργης, Θάνος Κωτσόπουλος, Μάνος Κατράκης, Στέλιος Βόκοβιτς, Γκίκας Μπινιάρης, Νάσος Χριστογιαννόπουλος, κ.ά. 136 ηθοποιούς έχει καταγράψει συνολικά ο Μιχαήλ Ροδάς. Δυστυχώς όμως, κάποιοι ηθοποιοί έχασαν τη ζωή τους στο μέτωπο ή στη διάρκεια της κατοχής. Ας δούμε περισσότερα στοιχεία για αυτούς.

Ο Δήμος Αυγείας, γεννήθηκε το 1911. Το 1929 έκανε την πρώτη του εμφάνιση στο θέατρο με την “Ελευθέρα Σκηνή” στο Θέατρο Κοτοπούλη, ενώ το 1935 συμμετείχε στον θίασο Μάριου και Ηώς Παλαιολόγου, στην “Κυρία με τις Καμέλιες” του Δουμά, όπου ερμήνευσε τον ρόλο του Γουσταύου. Πήρε μέρος στον ελληνοϊταλικό πόλεμο.

Στις 21/11/1940, κολυμπώντας μ’ ένα μαχαίρι στο στόμα, έκοψε τα καλώδια και έσωσε μιας κομβικής σημασίας γέφυρας από την ανατίναξη, κι έτσι μπήκε ο Στρατός μας στην Κορυτσά. Για την πράξη του αυτή, έλαβε τον βαθμό του Λοχία, ενώ παρασημοφορήθηκε. Επέστρεψε στη Αθήνα τραυματισμένος αλλά και πάμφτωχος. Δεν άντεξε τις κακουχίες και πέθανε (1941).

Είναι χαρακτηριστικό, ότι οι αδελφές του Αγγέλα-Λέλα και Μαρίκα, επίσης ηθοποιοί, το 1942 συμμετείχαν σε μουσικό θέατρο που περιόδευε στην Πελοπόννησο. Σε ένα νούμερο, εμφανίστηκαν ως τσολιάδες, προκαλώντας την οργή των κατακτητών.

stk--ntolis
Πάνος Ντόλης (Παπακυριακόπουλος)
Ο Πάνος Ντόλης (Παπακυριακόπουλος), γεννήθηκε το 1910. Από τις 21/10/1932, ήταν μέλος του Σ.Ε.Η. Ως έφεδρος Λοχίας, πήρε μέρος στον ελληνοϊταλικό πόλεμο στην πρώτη γραμμή. Στις 25 Ιανουαρίου 1941, σκοτώθηκε, πολεμώντας ηρωικά, στο ύψωμα Σκουτάρα κοντά στην Αυλώνα.

Ο Χρήστος Μωραΐτης, ήταν ένας ακόμα ηθοποιός που έχασε τη ζωή του στον ελληνοϊταλικό πόλεμο. Δυστυχώς, ακόμα και στο μνημειώδες έργο του αείμνηστου Θ. Έξαρχου “Έλληνες Ηθοποιοί: Αναζητώντας τις Ρίζες”, δεν βρήκαμε περισσότερα στοιχεία.

Ο Αθανάσιος Ζέρβας, γεννήθηκε το 1901. Από την 1/9/1920, ήταν μέλος του Σ.Ε.Η. Το 1928, ως μέλος του θιάσου της Μαρίκας Κοτοπούλη, πρωταγωνίστησε στο έργο του Μπατάιγ, “Η Γυμνή Γυναίκα”. Σκοτώθηκε στη διάρκεια της Κατοχής, άγνωστο πότε.

Ο Χρήστος Καταπόδης, γεννήθηκε το 1920. Τον Αύγουστο του 1944 γράφτηκε στο Σ.Ε.Η. Δύο μήνες αργότερα (Οκτώβριος 1944), εκτελέστηκε από τα στρατεύματα Κατοχής...

Οι ποδοσφαιριστές θύματα του πολέμου

Αν σκεφτούμε τις συνθήκες ζωής, τις απολαβές κλπ, των σύγχρονων ποδοσφαιριστών και τις συγκρίνουμε με τις αντίστοιχες των συναδέλφων τους 80 χρόνια πριν, δεν θα βρούμε κανένα κοινό σημείο.

Τουλάχιστον τέσσερις ποδοσφαιριστές κορυφαίων ομάδων (ΠΑΟΚ, ΑΕΚ και Παναθηναϊκού), σκοτώθηκαν κατά τον ελληνοϊταλικό πόλεμο.

stk-1936-1937_PAOK_Prwta8litis-8essalonikis-colored
1936 - 1937 ΠΑΟΚ Πρωταθλητής Θεσσαλονίκης
Ο Νίκος Σωτηριάδης, γεννήθηκε στα Μουδανιά της Μ. Ασίας το 1908. Μετά τη μικρασιατική καταστροφή, εγκαταστάθηκε στη Θεσσαλονίκη. Ξεκίνησε να παίζει ποδόσφαιρο στον Λευκό Αστέρα. Το 1932, πήγε στον ΠΑΟΚ όπου αγωνίστηκε ως τερματοφύλακας με μεγάλη επιτυχία. Ήταν μάλιστα ο πρώτος ποδοσφαιριστής του “Δικέφαλου του Βορρά” που φόρεσε τη φανέλα με το εθνόσημο (20/2/1938), στον αγώνα με την Παλαιστίνη (1-0 υπέρ της Εθνικής μας). Με την κήρυξη του πολέμου του 1940, εντάχθηκε στο 50ο Σύνταγμα Πεζικού, όπου υπηρέτησε ως Λοχίας. Στις 28/1/1941, γαζώθηκε στο στήθος από σφαίρες πολυβόλου, στην προσπάθεια κατάληψης υψώματος στην Κλεισούρα.

Ο Γιώργος Βατίκης, γεννήθηκε στη Θεσσαλονίκη το 1918. Από το 1935, ξεκίνησε την ποδοσφαιρική του καριέρα στον ΠΑΟΚ, αγωνιζόμενος ως αριστερός μπακ (οπισθοφύλακας που λένε οι παλαιότεροι). Ήταν εξαιρετικός ποδοσφαιριστής και το μέλλον του διαγραφόταν λαμπρό.

Λίγες μέρες πριν την κήρυξη του ελληνοϊταλικού πολέμου, είχε ολοκληρώσει την εκπαίδευση του ως έφεδρος Ανθυπασπιστής στη Σύρο. Βρέθηκε αμέσως στην πρώτη γραμμή. Στις 17 Νοεμβρίου 1940, η 573η Μονάδα Πυροβολητών, με διοικητή τον 22χρονο Βατίκη, σπεύδει να ενισχύσει το 27ο Σύνταγμα Κοζάνης, που προσπαθεί να καταλάβει το ύψωμα 1878. Η διαταγή του Επιτελείου είναι ξεκάθαρη. Το ύψωμα πρέπει να καταληφθεί οπωσδήποτε, για να μπορέσει ο Ελληνικός Στρατός να μπει στην Κορυτσά. Ο Βατίκης με 10 πυροβολητές, καταφέρνει να φτάσει στην κορυφή του 1878. Οι Ιταλοί όμως δεν το βάζουν κάτω. Χτυπάνε αλύπητα τον Βατίκη και τους άντρες του. Ο ένας μετά τον άλλον, οι γενναίοι πυροβολητές, πέφτουν νεκροί. Τελευταίος σκοτώθηκαν ο Βατίκης, που μαχόταν βαριά λαβωμένος. Λίγο αργότερα ήρθαν οι ενισχύσεις, με επικεφαλής τον Ανθυπολοχαγό Κων/νο Κολόμβα. Για τον Βατίκη και τους άλλους ήρωες, ήταν αργά. Ωστόσο, με τη θυσία τους άνοιξαν τον δρόμο για την κατάληψη της Κορυτσάς. Μετά θάνατον, ο Βατίκης προήχθη σε Ανθυπολοχαγό και του απονεμήθηκε Αργυρούν Αριστείο Ανδρείας και Δίπλωμα Ευγνωμοσύνης της Πατρίδος.

stk--pierakos
Δημήτριος (Μίμης) Πιερράκος
Ο Δημήτριος (Μίμης) Πιερράκος, γεννήθηκε το 1909 στο Γύθειο. Το 1912 η οικογένεια του εγκαταστάθηκε στην Αθήνα. Άρχισε να αγωνίζεται ως ποδοσφαιριστής στην Ένωση Αμπελοκήπων και το 1926, πήρε μεταγραφή για τον Παναθηναϊκό. Μετά από δύο χρόνια, καθιερώθηκε στους “πράσινους”. Αγωνιζόταν ως επιθετικός και είχε ιδιαίτερη ευχέρεια στο σκοράρισμα. Ήταν 4 φορές διεθνής με την Εθνική Ομάδα, με την οποία πέτυχε και ένα τέρμα. Μετά την κήρυξη του πολέμου το 1940, επιστρατεύτηκε και υπηρέτησε στο μέτωπο ως ασυρματιστής.

Στις 18 Νοεμβρίου 1940, βρισκόταν στη Διποταμιά Βορείου Ηπείρου. Εκεί συνέλαβε αιχμάλωτο ένα Ιταλό αεροπόρο που είχε πέσει με αλεξίπτωτο. Λίγο αργότερα, η μονάδα του άρχισε να δέχεται πυρά από τους Ιταλούς.

Ο Πιερράκος έγραφε ένα γράμμα στον αδελφό του και δεν καλύφθηκε έγκαιρα. Έτσι χτυπήθηκε από θραύσματα μιας ιταλικής οβίδας και σκοτώθηκε.

Τάφηκε μαζί με άλλους Έλληνες στρατιώτες σε αλβανικό νεκροταφείο. Μετά τον πόλεμο, ο αδελφός του Στέφανος με τη συνδρομή του έφεδρου Λοχία Χαράλαμπου Παπαδόπουλου, που συνυπηρετούσε με τον Μίμη κι ενός Βορειοηπειρώτη κατοίκου της Διποταμιάς που είχε βοηθήσει στην ταφή των Ελλήνων, εντόπισε τον τάφο του αδελφού του. Το 1950, τα οστά του Μίμη Πιερράκου μεταφέρθηκαν στην Ελλάδα και τάφηκαν στο νεκροταφείο Ζωγράφου, με τιμές, σκεπασμένα με την ελληνική σημαία και το λάβαρο του Παναθηναϊκού (Πηγή: Βικιπαίδεια)

Ο Σπύρος Κοντούλης, γεννήθηκε το 1915 στον Πειραιά. Ξεκίνησε την καριέρα του από την Άμυνα Πειραιά. Το 1935, μεταγράφηκε στην ΑΕΚ. Ήταν ένας από τους καλύτερους μπαλαδόρους της εποχής. Τρεις φορές αγωνίστηκε με τα χρώματα της Εθνικής Ελλάδος. Πήρε μέρος στον ελληνοϊταλικό πόλεμο όπου τραυματίστηκε στο πόδι. Η μοίρα όμως του έπαιξε άσχημο παιχνίδι.

Τον Απρίλιο του 1944, συνελήφθη από κατοχικές δυνάμεις στη Νίκαια, όπου είχε πάει για να του φροντίσει η μητέρα του ένα τραύμα από ποδοσφαιρικό αγώνα. Μεταφέρθηκε στο στρατόπεδο Χαϊδαρίου όπου συνάντησε τον αδελφό του του Βασίλη, που εκτελέστηκε αργότερα και τον συμπαίκτη του στην ΑΕΚ Κώστα Χριστοδούλου, που αν και βασανίστηκε φρικτά, κατόρθωσε να επιζήσει.

stk-AEK_PAOK_1939
ΑΕΚ - ΠΑΟΚ 1939
Τον Ιούνιο του 1944, ενώ μεταφερόταν από τους Γερμανούς με καμιόνι από το Χαϊδάρι στο Σκοπευτήριο της Καισαριανής για να εκτελεστεί, ο Κοντούλης πήδηξε από το όχημα και άρχισε να τρέχει. Δυστυχώς, δεν πρόλαβε να πάει μακριά. Μια ριπή από αυτόματο, κοντά στο Μετς, του αφαίρεσε τη ζωή.

Στο Πόγραδετς, τραυματίστηκε σοβαρά ο ποδοσφαιριστής της ΑΕΚ Κώστας Βαλαβάνης, από όλμο που έσκασε μπροστά του. Το ίδιο συνέβη και στον δρομέα Καψοκέφαλο. Στο Τεπελένι, πληγώθηκε βαριά στο πόδι ο σπουδαίος ποδοσφαιριστής της ΑΕΚ και μετέπειτα του Ολυμπιακού Αλέκος Χατζησταυρίδης, ο οποίος αποθεραπεύτηκε μετά από μεγάλες προσπάθειες. Στη φωτογραφία του 1939,βλέπουμε τους ποδοσφαιριστές της ΑΕΚ και του ΠΑΟΚ μαζί,πριν τον Τελικό του Κυπέλλου!Κάτι αδιανόητο για τις μέρες μας...

Δυστυχώς σήμερα τα γήπεδα, έχουν μετατραπεί σε πραγματικά πεδία μάχης από ορισμένους ανεγκέφαλους-μυαλοφυγόδικους...

Ο Σμηναγός-Τενόρος Νικόλαος Τουμπακάρης

Κλείνουμε το αφιέρωμα αυτό, με έναν ακόμα καλλιτέχνη ήρωα. Πρόκειται για τον Νικόλαο Τουμπακάρη. Γεννήθηκε στην Αθήνα το 1901. Το 1922 κατατάχθηκε στο Ναυτικό. Υπηρέτησε για μικρό χρονικό διάστημα στη Ναυτική Αεροπορική Υπηρεσία και έπειτα κατατάχθηκε, με τον βαθμό του Σμηνία, στην Πολεμική Αεροπορία. Είχε πραγματική ψύχωση με τα αεροπλάνα και ήταν εξπέρ στις οριζόντιες πτήσεις. Στις 9 Φεβρουαρίου 1941, ο Σμηναγός, πλέον Ν. Τουμπακάρης, απογειώθηκε από το Παλαιό Φάληρο με αεροπλάνο ANSON.

Μαζί του ήταν, ο Σμηναγός Π. Λίνος ως παρατηρητής και ο ασυρματιστής Αρχιλοχίας Τσίγκας. Αποστολή τους ήταν η προστασία μιας αγγλικής νηοπομπής που μετέφερε πολεμικό υλικό στην Ελλάδα και η ανθυποβρυχιακή έρευνα, καθώς είχαν αρχίσει να εμφανίζονται ιταλικά υποβρύχια στο Νότιο Αιγαίο.

Δυστυχώς, κοντά στην Κρήτη, λόγω της κακοκαιρίας, το αεροσκάφος προσέκρουσε πάνω στα κύματα και διαλύθηκε. Ο Τουμπακάρης και ο Λίνος σκοτώθηκαν, ενώ ο Τσίγκας σώθηκε από θαύμα.

Ο Νικόλαος Τουμπακάρης, εκτός από δεινός αεροπόρος, ήταν και σπουδαίος τενόρος. Με τις άριές του, ψυχαγωγούσε και γοήτευε όχι μόνο τους πολίτες, αλλά και τους συναδέλφους του. (Πηγή: Άρθρο του Σμήναρχου Ε.Α. Βασ. Ζαμπίκου στο περιοδικό “ΠΤΗΣΗ”, τεύχος 103, Ιούνιος 1993).

Αυτοί ήταν μερικοί από τους “διάσημους ήρωες” του 1940-1945. Πολλές χιλιάδες, ήταν οι “άσημοι ήρωες”, που δεν δίστασαν να τα βάλουν με τις δυνάμεις του Άξονα, όταν άλλοι λαοί δεν έριξαν ούτε μια ντουφεκιά...

Πηγές: Θεόδωρου Έξαρχου, “ΕΛΛΗΝΕΣ ΗΘΟΠΟΙΟΙ-ΑΝΑΖΗΤΩΝΤΑΣ ΤΙΣ ΡΙΖΕΣ”, Εκδόσεις Δωδώνη 1996
Λεύκωμα “90 ΧΡΟΝΙΑ-Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ Α.Ε.Κ.”, Εκδοτικός Οίκος Α.Α. Λιβάνη, 2014
Π.Ν. Παναγιωτούνης, “Νεοέλληνες Ποιητές που έφυγαν Πρόωρα απ’ τη Ζωή”, Εκδόσεις “Μοριάς”
ΠΗΓΗ:https://www.protothema.gr/stories/article/939701/oi-ellines-diasimoi-pou-ehasan-ti-zoi-tous-ston-polemo-1940-1944/

28/10/2019
Η Exxon Mobil στο στόχαστρο της Νέας Υόρκης και της Μασαχουσέτης


25 10 2019 | 13:48
Η πολιτεία της Μασαχουσέτης κατέθεσε χθες μήνυση κατά της πετρελαϊκής κοινοπραξίας Exxon Mobil Corp κατηγορώντας την για παραπλάνηση των επενδυτών και των πελατών της σε χρονικό βάθος δεκαετιών σχετικά με τον ρόλο των ορυκτών καυσίμων στην κλιματική αλλαγή.
Η Γενική Εισαγγελέας της Μασαχουσέτης Μάουρα Χίλι κατέθεσε την μήνυση αμέσως μετά την αποτυχία της Exxon να καθυστερήσει την κατάθεση της αγωγής μέχρι την ολοκλήρωση μιας δίκης που άρχισε χθες με παρόμοιους ισχυρισμούς από την πολιτεία της Νέας Υόρκης.
Η μήνυση κατατέθηκε στο αρμόδιο δικαστήριο της Κομητείας Σάφολκ στην Βοστόνη, ενώ στο κείμενό της υποστηρίζεται ότι η Exxon Mobil παραπλάνησε συστηματικά τους επενδυτές της σχετικά με τους κινδύνους για την κλιματική αλλαγή από τις επιχειρηματικές δραστηριότητές της, ενώ παραπλάνησε και τους οδηγούς αυτοκινήτων, αλλά κι άλλους πελάτες της σχετικά με τον ρόλο των προϊόντων που παράγονται από καύση ορυκτών καυσίμων στην πρόκληση της αλλαγής του κλίματος.
“Ο στόχος μας εδώ είναι απλός: να σταματήσουμε την εμπλοκή της Εxxon Mobil σε αυτή την παραπλάνηση και να της επιβληθούν κυρώσεις για την συμπεριφορά της”, δήλωσε η Χίλι στους δημοσιογράφους.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-exxon-mobil-sto-stohastro-tis-neas-yorkis-kai-tis-masahoysetis

25/10/2019
Ιδανική Χώρα η Ελλάδα για Πλωτά Αιολικά Πάρκα

 


Ιδανική Χώρα η Ελλάδα για Πλωτά Αιολικά Πάρκα

Της Μαριάννας Κακαουνάκη
Παρ, 25 Οκτωβρίου 2019 - 17:27
Ο Φρούντε Οβερλαντ Αντερσεν, ο νέος Νορβηγός πρέσβης ξεκίνησε στις 9 Αυγούστου το ταξίδι του από το Οσλο. Μαζί με τη σύζυγό του και τα δύο τους παιδιά φόρτωσαν το αυτοκίνητο και ξεκίνησαν για την Ελλάδα. Οδηγώντας, με τρένα και καράβια, έφτασαν τρεις ημέρες αργότερα. «Είναι κάτι που πάντα κάνω όταν αναλαμβάνω ένα πόστο στο εξωτερικό, βοηθάει στο να εγκλιματιστούμε σταδιακά όλοι», εξηγεί.
AddThis Sharing Buttons

FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...

Το τελευταίο κομμάτι του ταξιδιού, μάλιστα, του επιφύλασσε μια ευχάριστη έκπληξη: Το καράβι από την Ανκόνα για την Ηγουμενίτσα ήταν ελληνικής εταιρείας, χτισμένο όμως σε ναυπηγείο κοντά στην πόλη όπου μεγάλωσε στη Νορβηγία. «Απόδειξη πως υπάρχουν πολλοί άγνωστοι δεσμοί μεταξύ Νορβηγίας και Ελλάδας», σημειώνει.
Το ότι θα γίνει πρέσβης στην Ελλάδα και στην Κύπρο το έμαθε πέρυσι τα Χριστούγεννα. Λάτρης της Ιστορίας ξεκίνησε να διαβάζει και να προετοιμάζει (στα κρυφά) την καινούργια ζωή της οικογένειας (δεν μπορούσε να το πει πουθενά για κάποιους μήνες). Οταν ανακοινώθηκε επίσημα, κλείστηκε σε ένα γραφείο του υπουργείου Εξωτερικών και διάβασε όλα τα σημειώματα και τις διαβαθμισμένες αναφορές για τις δύο χώρες. «Εάν με ρωτήσετε πώς γίνεται να προετοιμαστεί κανείς για μια χώρα με χιλιάδες χρόνια Ιστορίας σε τρεις μήνες, η απάντηση είναι πως δεν μπορεί», απαντά γελώντας. Σίγουρα, τον βοηθάει πως ήταν για χρόνια επικεφαλής του γραφείου Τύπου στο ΥΠΕΞ της χώρας του – αναγκαστικά ενημερωμένος και έτοιμος να απαντήσει για οποιοδήποτε θέμα ανά πάσα στιγμή. Εχει υπηρετήσει τέσσερα διαφορετικά υπουργικά σχήματα και έχει ταξιδέψει σε όλο τον κόσμο με αυτή την ιδιότητα. Από τα χρόνια της ελληνικής κρίσης του έχουν μείνει κάποιες εικόνες του 2015, που θεωρούσε πως δεν θα έβλεπε σε μια ευρωπαϊκή χώρα, αλλά και από το προσφυγικό (του οποίου τη διαχείριση θεωρεί πως δυσανάλογα έχει «φορτωθεί» η Ελλάδα).
Στις 24 Σεπτεμβρίου στο Προεδρικό Μέγαρο παρέδωσε τα διαπιστευτήριά του. Εχοντας βρεθεί σε εκατοντάδες αντίστοιχες εκδηλώσεις που πάντα προσπαθούσε να περνάει απαρατήρητος, τώρα ήταν εκείνος στο επίκεντρο. «Ηταν μια επίσημη και μεγαλοπρεπής τελετή, μια πραγματικά σημαντική στιγμή για εμένα», σημειώνει.
Βγαίνοντας δήλωσε πως ανυπομονεί να χτίσει συνεργασίες και φιλίες μεταξύ των δύο χωρών.
Είναι από τους «τυχερούς» διπλωμάτες, γιατί θα έχει τη χαρά να παρακολουθήσει το ξεκίνημα μιας σειράς έργων με χρήματα (116,7 εκατ. ευρώ) της Νορβηγίας, της Ισλανδίας και του Λιχτενστάιν στο πλαίσιο του χρηματοδοτικού προγράμματος του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου. «Δεν πρόκειται για κάποιο είδος αναπτυξιακής βοήθειας. Βρίσκουμε από κοινού τους τομείς που υπάρχει ανάγκη και ελπίζουμε πως θα ωφεληθεί και η δική μας πλευρά από συνεργασίες και συνέργειες». Στο πλαίσιο του νέου κύκλου συνεχίζονται να υποστηρίζονται τα έργα στο προσφυγικό: οι υπηρεσίες ασύλου (που χρηματοδοτήθηκαν και στον προηγούμενο κύκλο) αλλά και έργα ένταξης. Εργα για την επόμενη ημέρα που βλέπουν πως είναι δύσκολη, τη στιγμή μάλιστα που οι ροές συνεχίζονται. Στην τρέχουσα χρηματοδοτική περίοδο θα διαθέσουν επίσης χρήματα σε ιδιωτικές επιχειρήσεις, με σκοπό να γίνουν καινοτόμα έργα στην «πράσινη» βιομηχανία, στη γαλάζια ανάπτυξη και σε τεχνολογίες πληροφορικής και επικοινωνίας (ICT) ιδανικά σε συνεργασία με νορβηγικές εταιρείες.
Για να έχει μια καλύτερη εικόνα για την επιχειρηματικότητα στη χώρα μας, μία από τις πρώτες συναντήσεις που είχε ήταν με εκπροσώπους νορβηγικών εταιρειών στην Ελλάδα. Οι περισσότεροι ασχολούνται με κάποιο κλάδο της ναυτιλίας όπου διαχρονικά υπάρχει συνεργασία, αλλά με έκπληξη γνώρισε και έναν... οδοντίατρο. Εχει φτιάξει εργαστήριο και δέχεται παραγγελίες από τη Νορβηγία για προσθετικά δόντια που κατασκευάζονται εδώ από εξειδικευμένους τεχνίτες σε πολύ καλύτερες τιμές.
Τα ενεργειακά
Την ημέρα που βρεθήκαμε είχε μόλις γυρίσει από ένα συνέδριο όπου μίλησε για τα πλωτά αιολικά πάρκα – ένα από τα έργα που εδώ και καιρό προσπαθεί να προχωρήσει η νορβηγική κυβέρνηση στην Ελλάδα. «Η χώρα σας με τόσο αέρα και θάλασσα είναι πραγματικά ιδανική  για τέτοια έργα. Αστειεύθηκα νωρίτερα και τους είπα πως είναι σαν ένα σοκολατένιο αυγό Kinder – θα υπάρχουν πολλαπλά οφέλη για την Ελλάδα. Κατ’ αρχάς, θα υπάρχει ενεργειακή ανεξαρτησία και σύνδεση μεταξύ των νησιών. Εχοντας τεράστια εμπειρία στη ναυπήγηση μπορείτε να συμμετάσχετε στην κατασκευή τους και βέβαια υπάρχει η δυνατότητα εάν προχωρήσει το έργο να γίνετε από τους κορυφαίους ενεργειακούς παίκτες στην περιοχή», εξηγεί.
Στις συναντήσεις του με στελέχη της κυβέρνησης τους διαβεβαιώνει πως το κόστος κατασκευής έχει ήδη μειωθεί και θα μειωθεί και άλλο με μαθηματική βεβαιότητα, αλλά τονίζει πως υπάρχει ένα παράθυρο ευκαιρίας, το οποίο εάν δεν βιαστούν θα χαθεί. «Δυστυχώς, λείπει το ρυθμιστικό πλαίσιο και χωρίς αυτό δεν μπορεί να γίνει καμία τέτοια επένδυση», σημειώνει.
Οταν μιλάμε για τα ενεργειακά, η συζήτηση αναπόφευκτα πάει στην Κύπρο και την κυπριακή ΑΟΖ. Ο προηγούμενος πρέσβης είχε παλαιότερα αποκαλύψει στην «Κ» πως είχε συμβουλεύσει το υπουργείο Ενέργειας της Κύπρου για την εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στην περιοχή. Δεν ήθελε, όμως, τότε να πει παραπάνω για το ευαίσθητο αυτό γεωπολιτικό θέμα. Η απάντηση του νέου πρέσβη είναι εξίσου προσεκτική: «Τονίζουμε την υποχρέωση όλων για σεβασμό του δικαίου της θάλασσας. Αλλά μετά μια 40χρονη διαμάχη με τη Ρωσία για τα  θαλάσσια σύνορα, έχουμε δεσμευθεί να μην παίρνουμε ποτέ θέση σε ανάλογα ζητήματα άλλων χωρών», σημειώνει.
Το πρόγραμμα
Λίγες ημέρες μετά τη συνέντευξη, βρεθήκαμε ξανά, όταν μας υποδέχθηκε στο σπίτι του για τον εορτασμό των 25 χρόνων του χρηματοδοτικού προγράμματος. «Από τις 15 χώρες που συμμετέχουν, μόνο η Ελλάδα και η Πορτογαλία είναι στο πρόγραμμα από το ξεκίνημά του», ανέφερε στους προσκεκλημένους – πολιτικούς, στελέχη υπουργείων και βέβαια τους αποδέκτες των χρημάτων. Από το 1994, 180 εκατ. έχουν διατεθεί στην Ελλάδα: η αναβίωση της στοάς του Αττάλου, ξενώνες για απόρους, για κακοποιημένα ή ασυνόδευτα παιδιά, το ενυδρείο στο Ηράκλειο, ερευνητικά προγράμματα τεχνολογίας και ιατρικής ή η οργάνωση της υπηρεσίας ασύλου είναι μερικά από τα 349 έργα που έχουν γίνει στη χώρα μας, με χρήματα κυρίως από τη Νορβηγία. «Ας δουλέψουμε όλοι μαζί για μια πιο πράσινη, ανταγωνιστική και χωρίς αποκλεισμούς Ελλάδα και Ευρώπη», κατέληξε ο νέος πρέσβης.
(Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ)
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/160922/idanikh-hora-h-ellada-gia-plota-aiolika-parka

 

25/10/2019
Νορβηγία: Στα 1,09 τρισ. δολάρια η αξία του ταμείου κρατικών επενδύσεων


25 10 2019 | 15:15
Στο ποσό-ρεκόρ των 10 τρισ. νορβηγικών κορόνων (1,09 τρισ. δολάρια) αυξήθηκε η αξία του ταμείου κρατικών επενδύσεων της Νορβηγίας, λόγω της ανόδου των χρηματιστηρίων παγκοσμίως και της δυναμικής του ευρώ και του δολαρίου.
Το ταμείο έφτασε το ποσό-ρεκόρ καθώς οι κυβερνητικές αρχές προχώρησαν σε αλλαγές στρατηγικής, συμπεριλαμβανομένου και του πώς να αντιμετωπιστεί ο κλιματικός κίνδυνος και μια προτεινόμενη στροφή μεγάλης κλίμακας σε επενδύσεις εκτός των ΗΠΑ.
Το κρατικό ταμείο της Νορβηγίας ιδρύθηκε το 1996 για να μαζεύει τα έσοδα από το πετρέλαιο για τις μελλοντικές γενιές. Το μέγεθός του έχει ξεπεράσει τρεις φορές σχεδόν το ΑΕΠ της χώρας, υπερβαίνοντας κατά πολύ τις αρχικές εκτιμήσεις.
"Όταν το fund δημιουργήθηκε, κανείς δεν περίμενε ότι θα περνούσε τα 10.000 δισ. κορόνες. είμαστε τυχεροί που ανακαλύπτουμε πετρέλαιο", αναφέρει ο επικεφαλής του ταμείου Yngve Slyngstad.
Η απόδοση των επενδύσεων στις παγκόσμιες χρηματοπιστωτικές αγορές, ήταν τόσο υψηλή που μπορεί να συγκριθεί με την ανακάλυψη πετρελαίου ξανά, ανέφερε χαρακτηριστικά
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/norvigia-sta-109-tris-dolaria-i-axia-toy-tameioy-kratikon-ependyseon.

25/10/2019
Παπαθανασίου: Τα ΕΛΠΕ δίνουν δυναμικά το παρών στη Βιώσιμη Ανάπτυξη και την Ενεργειακή Μετάβαση


24 10 2019 | 13:00
Ο Όμιλος ΕΛΠΕ δίνει δυναμικά το παρών στην εθνική προσπάθεια για την Βιώσιμη Ανάπτυξη και την Ενεργειακή Μετάβαση σε μια οικονομία χαμηλού αποτυπώματος άνθρακα, όπως επεσήμανε ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ κ. Γιάννης Παπαθανασίου κατά την ομιλία του στο Συνέδριο “Climate Change Conference 2019”.
Όπως χαρακτηριστικά επεσήμανε ο Πρόεδρος της ΕΛΠΕ, ο Όμιλος προσυπογράφει τους στόχους της περιβαλλοντικής πολιτικής της Κυβέρνησης και το αναθεωρημένο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) που αναμένεται να υιοθετηθεί μέχρι το τέλος του έτους και θα προβλέπει, μεταξύ άλλων, κλείσιμο όλων των λιγνιτικών μονάδων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας μέχρι το 2028, αύξηση της ενέργειας από Ανανεώσιμες Πηγές στο 35% έως το έτος 2030, ενώ παράλληλα θα θεσπίσει κίνητρα για την εξοικονόμηση ενέργειας, την προώθηση της ηλεκτροκίνησης και την υιοθέτηση πολιτικών κυκλικής οικονομίας, με παράλληλη πρόνοια για την αποτελεσματική αντιμετώπιση της ενεργειακής φτώχειας.
Ο Πρόεδρος της ΕΛΠΕ ανέφερε ότι τα ορυκτά καύσιμα θα καθίστανται τα επόμενα χρόνια όλο και λιγότερο ανταγωνιστικά εξαιτίας του υψηλού κόστους των εκπομπών άνθρακα, σημείωσε ωστόσο ότι το πετρέλαιο θα συνεχίσει μέχρι και το 2050 να καλύπτει περίπου το 33% της ενεργειακής ζήτησης.
Παρουσιάζοντας την στρατηγική της ΕΛΠΕ, ο κ. Παπαθανασίου τόνισε: «Στον πυρήνα του ενεργειακού μετασχηματισμού που υλοποιούμε βρίσκονται, η αναβάθμιση των υποδομών παραγωγής ενέργειας και καυσίμων με στόχο την αύξηση της ενεργειακής αποδοτικότητας και τη μείωση των εκπομπών CO2, οι επενδύσεις στους τομείς των Ανανεώσιμων Πηγών ενέργειας και των βιοκαυσίμων 2ης και 3ης γενιάς, η σταδιακή υποκατάσταση του αργού πετρελαίου από πρώτες ύλες χαμηλού αποτυπώματος άνθρακα, καθώς και η έρευνα και ανάπτυξη τεχνολογιών και εφαρμογών ομοίως χαμηλού αποτυπώματος. Παράλληλα, εφαρμόζουμε εκτεταμένα προγράμματα μείωσης της παραγωγής αποβλήτων, ανακύκλωσης και επαναχρησιμοποίησης στα διυλιστήρια, στην εμπορία και σε όλες τις θυγατρικές εταιρείες, ενώ έχουμε αναπτύξει  συνέργειες με την Ακαδημαϊκή και Ερευνητική κοινότητα σε προγράμματα που στοχεύουν στην επιστημονική κατάρτιση και στην παροχή καινοτόμων λύσεων για την παραγωγή ενεργειακών προϊόντων περιορισμένου ή και μηδενικού αποτυπώματος».
Ήδη, σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε, η βελτίωση της περιβαλλοντικής επίδοσης του Ομίλου είναι συνεχής. Οι σημαντικότεροι δείκτες των αέριων εκπομπών (ανά τόνο τροφοδοσίας) έχουν μειωθεί κατά τουλάχιστον 30% την τελευταία 5ετία, ενώ την προηγούμενη χρονιά βελτιώθηκε σημαντικά το ποσοστό ανακύκλωσης και επαναχρησιμοποίησης του νερού σε σχέση με το 2017. Παράλληλα, τα απόβλητα των εγκαταστάσεων αξιοποιήθηκαν κατά τουλάχιστον 75%, με μελλοντικό στόχο το ποσοστό να σταθεροποιηθεί σε ποσοστό άνω του 85%.
Μεσοπρόθεσμα, ο Όμιλος εστιάζει στην δυναμική ανάπτυξη στον κλάδο των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, στην ενίσχυση της θέσης του στο Φυσικό Αέριο, καθώς επίσης και στην Έρευνα και Παραγωγή Υδρογονανθράκων όπου «θα δοθεί  ύψιστη προτεραιότητα στην προστασία του Περιβάλλοντος σε πλήρη εναρμόνιση με την πολύ αυστηρή ευρωπαϊκή και εθνική νομοθεσία και με αξιοποίηση των βέλτιστων διεθνών πρακτικών», όπως υπογράμμισε με κατηγορηματικό τρόπο ο Πρόεδρος της ΕΛΠΕ.
Ο κ. Παπαθανασίου, κατέληξε εκφράζοντας την πεποίθηση ότι ο Όμιλος θα συνεχίσει να διαδραματίζει πρωταγωνιστικό ρόλο στα ενεργειακά δρώμενα που συντελούνται στην Ελλάδα, στα Βαλκάνια και στην ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Μεσογείου.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/papathanasioy-ta-elpe-dinoyn-dynamika-paron-sti-viosimi-anaptyxi-kai-tin-energeiaki-metavasi

25/10/2019
Τεχνητό «φύλλο» ανοίγει τον δρόμο για παραγωγή εναλλακτικής βενζίνης


25 10 2019 | 08:30
Ένα είδος αερίου που παράγεται αυτή τη στιγμή από ορυκτά καύσιμα μπορεί αντ'αυτού να παραχθεί από ένα τεχνητό «φύλλο», που χρησιμοποιεί μόνο φως, διοξείδιο του άνθρακα και νερό, οδηγώντας ενδεχομένως στη χρήση του για την ανάπτυξη ενός υγρού καυσίμου που θα μπορούσε να αποτελέσει εναλλακτική στη βενζίνη.
Επιστήμονες του University of Cambridge έδειξαν πως η συγκεκριμένη «carbon neutral» συσκευή μπορεί να παράγει απευθείας το συγκεκριμένο αέριο (syngas) με βιώσιμο και απλό τρόπο. Αντί να λειτουργεί με ορυκτά καύσιμα, το τεχνητό φύλλο λειτουργεί με φως, αν και συνεχίζει να είναι αποδοτικό τις πιο συννεφιασμένες ημέρες. Επίσης, αντίθετα με τις σημερινές βιομηχανικές διαδικασίες για την παραγωγή syngas, το φύλλο δεν απελευθερώνει επιπλέον διοξείδιο του άνθρακα στην ατμόσφαιρα.
Τα αποτελέσματα της εν λόγω έρευνας δημοσιεύτηκαν στο Nature Materials. Το syngas αυτή τη στιγμή φτιάχνεται από ένα μείγμα υδρογόνου και μονοξειδίου του άνθρακα και χρησιμοποιείται για την παραγωγή ενός εύρους προϊόντων, όπως καυσίμων, φαρμάκων, πλαστικών και λιπασμάτων.
«Ίσως να μην έχετε ακούσει για το ίδιο το syngas, αλλά κάθε μέρα καταναλώνετε προϊόντα που δημιουργήθηκαν με αυτό. Το να είμαστε σε θέση να το παράγουμε με βιώσιμο τρόπο θα ήταν κρίσιμο βήμα για να κλείσει ο παγκόσμιος κύκλος του άνθρακα και να δημιουργηθεί μια βιώσιμη βιομηχανία χημικών και καυσίμων» είπε ο καθηγητής Έρβιν Ράισνερ, του τμήματος Χημείας του πανεπιστημίου, που δούλευε πάνω στο συγκεκριμένο αντικείμενο για επτά χρόνια.
Η συσκευή που δημιούργησαν ο Ράισνερ και οι συνάδελφοί του εμπνέεται από τη φωτοσύνθεση. Στο τεχνητό φύλλο, δύο απορροφητές φωτός, παρόμοια με τα μόρια στα φυτά που συλλέγουν φως, συνδυάζονται με έναν καταλύτη από κοβάλτιο. Όταν η συσκευή βυθίζεται σε νερό, ο ένας απορροφητής χρησιμοποιεί τον καταλύτη για την παραγωγή οξυγόνου. Ο άλλος πραγματοποιεί τη χημική αντίδραση που διασπά το διοξείδιο του άνθρακα και το νερό σε μονοξείδιο του άνθρακα και υδρογόνο, σχηματίζοντας το μείγμα του syngas. Επιπρόσθετα, οι ερευνητές ανακάλυψαν ότι οι απορροφητές φωτός λειτουργούν ακόμα και σε χαμηλά επίπεδα φωτός, τις βροχερές ή συννεφιασμένες ημέρες.
«Αυτό σημαίνει πως δεν περιορίζεστε στη χρήση αυτής της τεχνολογίας μόνο σε θερμές χώρες, ή στη χρήση της μόνο κατά τους μήνες του καλοκαιριού», είπε ο Βέρτζιλ Αντρέι, first author του εν λόγω επιστημονικού άρθρου. «Θα μπορούσατε να τη χρησιμοποιείτε από την αυγή μέχρι το σούρουπο, οπουδήποτε στον κόσμο.
Και άλλες συσκευές- τεχνητά φύλλα έχουν αναπτυχθεί κατά καιρούς, αλλά συνήθως παράγουν μόνο υδρογόνο. Σύμφωνα με τους ερευνητές του Cambridge, ο λόγος που μπορούν να παράγουν syngas με βιώσιμο τρόπο είναι ο συνδυασμός υλικών και καταλυτών που χρησιμοποίησαν.
Οι ερευνητές αναζητούν τώρα τρόπους να χρησιμοποιήσουν την τεχνολογία αυτή για την παραγωγή ενός βιώσιμου υγρού καυσίμου- εναλλακτικής στη βενζίνη. Ήδη το syngas χρησιμοποιείται στην παραγωγή υγρών καυσίμων: «Αυτό που θα θέλαμε να κάνουμε μετά, αντί να φτιάχνουμε πρώτα syngas και μετά να το μετατρέπουμε σε υγρό καύσιμο, είναι να φτιάχνουμε το υγρό καύσιμο σε ένα βήμα, από διοξείδιο του άνθρακα και νερό» είπε ο Ράισνερ.
(Ναυτεμπορική)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/tehnito-fyllo-anoigei-ton-dromo-gia-paragogi-enallaktikis-venzinis

25/10/2019
Ξεκινούν στις Βρυξέλλες οι Διεργασίες για τον Προσδιορισμό των "Πράσινων" Επενδύσεων

 


Ξεκινούν στις Βρυξέλλες οι Διεργασίες για τον Προσδιορισμό των

του Αδάμ Αδαμόπουλου
Τετ, 23 Οκτωβρίου 2019 - 17:17
Ξεκινούν σήμερα οι συνομιλίες σε επίπεδο χωρών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, σχετικά με τη θέσπιση νέων κανόνων για τις βιώσιμες επενδύσεις. Σε αυτές θα αποσαφηνιστεί το κατά πόσο μπορεί να θεωρείται ως «πράσινη» μια επένδυση στο πετρέλαιο, τον λιθάνθρακα και την πυρηνική ενέργεια.
 Η Κομισιόν έχει ήδη καταθέσει τις προτάσεις της για τη νέα νομοθεσία, που θα κατατείνει στο να υλοποιήσει τα σχέδια των Βρυξελλών να γίνει η Ευρώπη η πρώτη ήπειρος στον κόσμο που το 2050 δεν θα επιβαρύνει καθόλου το περιβάλλον. Στις προτάσεις της Επιτροπής, περιλαμβάνεται, ακόμη, η διεύρυνση της αγοράς «πράσινων» ομολόγων και «πράσινων» χρεογράφων.
Όπως υποστηρίζει σε άρθρο του στους Reuters, ο Jonas Ekblom, εάν η Ε.Ε. κωλυσιεργήσει και αποφύγει να διαβαθμίσει το πόσο «πράσινες» θα είναι αυτές τις επενδύσεις, διακινδυνεύει να  αποθαρρύνει τους επενδυτές και να τους απομακρύνει από τους τίτλους που θεωρούνται ότι είναι φιλικοί προς το περιβάλλον. Οι διαπραγματεύσεις που αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί τον Δεκέμβριο, αναμένεται να οδηγήσουν τις πιο συντηρητικές χώρες-μέλη της Ε.Ε., σε αντιπαράθεση με το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, στο οποίο κυριαρχεί το κόμμα των Πρασίνων.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει προτείνει, ήδη, από τον Μάιο του 2018, τη θέσπιση νομοθεσίας για την αντιμετώπιση του «πράσινου ξεπλύματος», δηλαδή της τακτικής των τραπεζών και άλλων επιχειρήσεων να διεκδικούν περιβαλλοντικά εύσημα που δεν τους ανήκουν αναφορικά με τις επενδύσεις τους
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/160849/xekinoyn-stis-vryxelles-oi-diergasies-gia-ton-prosdiorismo-ton-prasinon-ependyseon

 

24/10/2019
Τον τρόπο συμμετοχής στο FSRU της Αλεξανδρούπολης μελετά η ΔΕΠΑ - Κρίσιμη παράμετρος αν θα "κρεμαστεί" κάτω από στις υποδομές ή κάτω από την εμπορία


24 10 2019 | 07:36
Την απόφαση για είσοδο στο FSRU της Αλεξανδρούπολης, καθώς επίσης κατά πόσο σε μια τέτοια περίπτωση, την συμφέρει η μετοχική αυτή συμμετοχή να "κρεμαστεί" κάτω από την Εμπορία ή κάτω από τις Υποδομές, ενόψει της επικείμενης αποκρατικοποίησης, εξετάζει την περίοδο αυτή η ΔΕΠΑ.
Εκτός από τις όποιες επενδυτικές ευκαιρίες παρουσιάζει το ενδεχόμενο εισόδου της ΔΕΠΑ στον πλωτό σταθμό της Αλεξανδρούπολης, εφόσον αυτό συμβεί το κρίσιμο ζήτημα είναι κάτω από ποιο κομμάτι, θα τοποθετηθεί αυτή η συμμετοχή. Εφόσον για παράδειγμα, η συμμετοχή της ΔΕΠΑ ενταχθεί στην εμπορία, τότε, όποιος την αγοράσει, είναι σημαντικό έκτος από το capacity, να έχει και λόγο στην εμπορική διαχείριση της υποδομής. 
Σύμφωνα με εκτιμήσεις της αγοράς, αν η ΔΕΠΑ αγοράσει το 20% στην εταιρεία του FSRU και έχει δεσμεύσει και capacity, τότε το πακέτο αυτό θα αποτελεί προφανώς μια καλή "προίκα" για την Εμπορία, ενόψει του επικείμενου διαγωνισμού. 
Τα δεδομένα αυτά βρίσκονται πάνω στο τραπέζι, και οριστικές αποφάσεις αναμένονται μέσα στο αμεσως επόμενο διάστημα, με την εταιρεία να συνυπολογίζει προφανώς και την απελευθέρωση της αγοράς της Βουλγαρίας όπου ήδη δραστηριοποιείται με επιτυχία.
Το FSRU, προυπολογισμού 380 εκατ ευρώ, που προωθεί η Gastrade βρίσκεται σε αρκετά ώριμη επενδυτική φάση. Απαρτίζεται από μία πλωτή μονάδα αποθήκευσης υγροποιημένου φυσικού αερίου, η οποία και θα βρίσκεται αγκυροβολημένη σε απόσταση 17,6 χλμ νοτιοδυτικά του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης και 10 χλμ. από την κοντινότερη ακτή στη Μάκρη του Έβρου.
Στην πράξη, πρόκειται για ένα δεξαμενόπλοιο με χώρους αποθήκευσης 150.000 έως 170.000 κυβικών μέτρων. Το υγροποιημένο αέριο που θα φθανει μέσω των δεξαμενόπλοιων, θα επαναεριοποιείται στην μονάδα, και μέσω ενός αγωγού μήκους 28 χλμ., εκ των οποίων τα 24 χλμ υποθαλάσσια, θα μεταφέρεται στη στεριά, δηλαδή σε αγωγούς, τόσο στο εθνικό σύστημα, όσο και στον IGB, όπως τουλάχιστον προβλέπει ο μέχρι σήμερα σχεδιασμός.
Σε πρώτη φάση, όλο σχεδόν το αέριο που θα μεταφέρει ο IGB θα προέρχεται από τον TAP, ο οποίος αναμένεται να λειτουργήσει το 2021, με αντικείμενο τη μεταφορά καταρχήν μόνο αζέρικου αερίου στις ευρωπαϊκές αγορές. Σε δεύτερη όμως φάση, ο TAP, άρα και ο IGB, θα μπορούσαν να "φορτώσουν" με επιπρόσθετες ποσότητες είτε από την Κασπία, είτε με εισαγωγές LNG (υγροποιημένο φυσικό αέριο) από τα κοιτάσματα φυσικού αερίου της Αν.Mεσογείου. Προυπόθεση για αυτό είναι να διασυνδεθεί ο IGB με τον σχεδιαζόμενο FSRU της Αλεξανδρούπολης.
Αναφορικά με το μοντέλο αποκρατικοποίησης της ΔΕΗ πλησιάζει η στιγμή δημοσιοποίησης του σχετικού νόμου, που θα γίνει είτε την επόμενη εβδομάδα, είτε στις αρχές Νοεμβρίου. 

Εως σήμερα έχουν ακουστεί πολλά σενάρια, όπως ότι είναι πιθανό οι διαγωνισμοί για την Εμπορία και τις Υποδομές να τρέξουν παράλληλα. Τόσο στα δίκτυα όσο και στην εμπορία, μπορεί να πουληθεί ακόμη και το 65%, δηλαδή το σύνολο της συμμετοχής του Δημοσίου. Ενα ερώτημα είναι τι συμβεί με τα διεθνή project για τα οποία προβλέπεται να παραμείνουν στον έλεγχο της ΔΕΠΑ με τη σημερινή μετοχική σύνθεση, δηλαδή με ισχυρή πλειοψηφία του Δημοσίου.
ΠΗΓΗ:ttps://energypress.gr/news/ton-tropo-symmetohis-sto-fsru-tis-alexandroypolis-meleta-i-depa-krisimi-parametros-tha

24/10/2019
ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ: «Η Ενέργεια για Ζωή Tαξιδεύει»

Ένα φωτοβολταϊκό σύστημα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, συνολικής ισχύος 5kW, τοποθετήθηκε  στο Γυμνάσιο Δονούσας, στο πλαίσιο του προγράμματος Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης «Η Ενέργεια για Ζωή Ταξιδεύει» του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, που υλοποιείται από την οργάνωση Άγονη Γραμμή Γόνιμη. Τα εγκαίνια για την εγκατάσταση και τη λειτουργία του έργου πραγματοποιήθηκαν στις αρχές Οκτωβρίου, παρουσία της δημοτικής αρχής, των εκπαιδευτικών και του συνόλου των μαθητών του σχολείου. 
Η δωρεά αυτή αποφέρει οικονομικά, περιβαλλοντικά και εκπαιδευτικά οφέλη, τόσο για το σχολείο όσο και για τον Δήμο Νάξου & Μικρών Κυκλάδων, λόγω της μείωσης στην κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας, καθώς από το φωτοβολταϊκό σύστημα παράγονται συνολικά περί τις 6.500kWh ετησίως, ενώ εξοικονομούνται περισσότερα από € 550 τον χρόνο για τον Δήμο και το Γυμνάσιο. Παράλληλα, αποφεύγεται ετησίως η έκλυση περίπου 7,3 τόνων διοξειδίου του άνθρακα (CO2) από τη λειτουργία του φωτοβολταϊκού συστήματος που εγκαταστάθηκε στην οροφή του σχολείου, ενώ η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας μέσω αυτού βελτιώνει την ποιότητα του ηλεκτρικού ρεύματος του δικτύου της περιοχής και κατ’ επέκταση του βιοτικού επιπέδου των κατοίκων.
Το εκπαιδευτικό προσωπικό, καθώς και εκπρόσωποι του Ομίλου ΕΛΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ και της «ΑΓΟΝΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΓΟΝΙΜΗΣ» στην είσοδο του σχολείου.
Ιδιαίτερα σημαντική είναι η εκπαιδευτική διάσταση της συγκεκριμένης δράσης, αφού το φωτοβολταϊκό σύστημα συμβάλλει στην εξοικείωση των μαθητών του Γυμνασίου, αλλά και των κατοίκων του νησιού της Δονούσας με τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας και τις θετικές επιδράσεις που συνεπάγεται η αξιοποίηση των φυσικών πόρων για το περιβάλλον, την ποιότητα ζωής και την οικονομία. Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, οι μαθητές και εκπαιδευτικοί είχαν την ευκαιρία να γνωρίσουν την εκπαιδευτική βαλίτσα «ΓΗ 2030», η οποία διαχέει με βιωματικό τρόπο τους 17 Στόχους Βιώσιμης Ανάπτυξης του ΟΗΕ που έχουν ως στόχο τον τερματισμό της φτώχειας, την προστασία του πλανήτη, τη σωστή ενεργειακή διαχείριση, την υπεύθυνη κατανάλωση νερού, την προαγωγή της υγείας, καθώς και τη διασφάλιση ισότιμων δικαιωμάτων και ευημερίας για όλους. Εκπρόσωποι του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ παρουσίασαν το εκπαιδευτικό εργαλείο, αναπτύσσοντας στους μαθητές τον Στόχο 7 – Φτηνή και Καθαρή Ενέργεια.
 
«Για τον Όμιλο ΕΛΠΕ είναι ένα έργο ύψιστης σημασίας, που προάγει τη φθηνή και καθαρή ενέργεια σε ένα νησί πρότυπο περιβαλλοντικής συνείδησης», επεσήμανε η Διευθύντρια Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης του Ομίλου κ. Ράνια Σουλάκη. Όπως τόνισε, το έργο αναπτύχθηκε και αδειοδοτήθηκε από την ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, θυγατρική εταιρεία του Ομίλου, με μεγάλη επιτυχία, ταχύτητα, συνέπεια και ποιότητα, παρά τις δύσκολες καιρικές συνθήκες που επικρατούσαν κατά την υλοποίησή του.
 
Στη δημιουργία αξίας μέσω του συγκεκριμένου προγράμματος αναφέρθηκε ο Πρόεδρος της Άγονης Γραμμής Γόνιμης κ. Στέφανος Νόλλας, ο οποίος δήλωσε χαρακτηριστικά: «Η Ενέργεια για Ζωή ταξίδεψε φέτος στην όμορφη Δονούσα και το Γυμνάσιό της και είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι που μπορούμε να προσφέρουμε και ταυτόχρονα να “επιστρέψουμε” κάτι στους κατοίκους, όπως αυτά τα χρήματα που στην ουσία θα εξοικονομεί το σχολείο».
Κατά τη διάρκεια της τελετής εγκαινίων, ο Αντιδήμαρχος Δονούσας κ. Δημήτρης Πράσινος, δήλωσε με τη σειρά του: «Ευχαριστούμε θερμά όλους όσοι συνεργάστηκαν για να γίνει αυτό πραγματικότητα. Τέτοιου είδους δράσεις συμβάλλουν πολύ στη βελτίωση της ποιότητας ζωής και θα προσπαθήσουμε να κάνουμε ακόμη περισσότερες».
Εκπρόσωπος του Ομίλου ΕΛΠΕ παρουσιάζει στους μαθητές την εκπαιδευτική βαλίτσα «ΓΗ 2030», η οποία τοποθετεί τους 17 Στόχους Βιώσιμης Ανάπτυξης του ΟΗΕ στο επίπεδο της καθημερινότητας των παιδιών και στοχεύει στην ουσιαστική διαμόρφωση της ηθικής και στην ανάπτυξη της κριτικής σκέψης των μαθητών, προκειμένου να αναλάβουν ενεργό δράση.
Στο πλαίσιο του προγράμματος «Η Ενέργεια για Ζωή Ταξιδεύει» του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ που υλοποιείται από την Άγονη Γραμμή Γόνιμη και τελεί υπό την αιγίδα του υπουργείου Παιδείας & Θρησκευμάτων, με την υποστήριξη του Περιφερειακού Κέντρου Πληροφόρησης του ΟΗΕ (UNRIC), είχε πραγματοποιηθεί τον Ιούνιο 2018 αντίστοιχη εγκατάσταση φωτοβολταϊκού συστήματος παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στο Γυμνάσιο της Ηρακλειάς του Δήμου Νάξου & Μικρών Κυκλάδων, ενώ σε εξέλιξη βρίσκεται και ο σχεδιασμός για την υλοποίηση και άλλων ανάλογων περιβαλλοντικών δράσεων, που στοχεύουν στην προώθηση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας και στη δημιουργία βιώσιμων εγκαταστάσεων και πόλεων.
ΠΗΓΗ:ttps://www.ert.gr/radiotileorasi/politismos-radiotileorasi/technes-radiotileorasi/ellinika-petrelaia-i-energeia-gia-zoi-taxideyei/

23/10/2019
Σε υψηλά επίπεδα η κερδοφορία της Enagas με τη συμβολή του ΔΕΣΦΑ


23 10 2019 | 12:01
Η ισπανική Enagas σημείωσε κέρδη 333,1 εκατ. ευρώ κατά το πρώτο εννεάμηνο του έτους.
Όπως ανακοίνωσε, τα κέρδη αυξήθηκαν κατά 2,3% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο και αυτό αποδίδεται κυρίως στη συνεισφορά της Tallgrass και του ΔΕΣΦΑ από τις αρχές του έτους. Παράλληλα, σημειώνεται ότι η Enagas επένδυσε 756,5 εκατ. για την εξαγορά της Tallgrass, ενώ ειδική αναφορά έκανε στην ανάπτυξη του ΤΑΡ, όπου συμμετέχει με 16%.
Στην ισπανική αγορά, η ζήτηση αυξήθηκε κατά 16,9% στο εννεάμηνο και έφτασε τις 294 τεραβατώρες, σύμφωνα με την εταιρεία, δηλαδή στα υψηλότερα επίπεδα της τελευταίας δεκαετίας.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/se-ypsila-epipeda-i-kerdoforia-tis-enagas-me-ti-symvoli-toy-desfa

23/10/2019
2+1 κολοσσοί, μαζί με τους Έλληνες εταίρους τους, διαγκωνίζονται για τα 380 εκ. των σταθμών μετατροπής στη διασύνδεση της Κρήτης
Σε λίγες ημέρες, στις 31 Οκτωβρίου, λήγει η (μετά από δύο παρατάσεις) προθεσμία για την κατάθεση προσφορών στο δεύτερο διαγωνισμό της «μεγάλης» διασύνδεσης της Κρήτης, εκείνον για τους σταθμούς μετατροπής.
Τόσο η κυβέρνηση όσο και ο ΑΔΜΗΕ εμφανίζονται διατεθειμένοι να μην δεχθούν οποιοδήποτε αίτημα ενδιαφερόμενων εταιρειών για νέα παράταση στην προθεσμία του διαγωνισμού. 
Ο λόγος είναι ότι κάθε περαιτέρω καθυστέρηση δημιουργεί κινδύνους για την έγκαιρη ολοκλήρωση του έργου, με ό,τι αυτό συνεπάγεται συνολικά για την επάρκεια ηλεκτρικής ενέργειας στην Κρήτη, αλλά και για την αναγκαία απόσυρση των παλιών και ρυπογόνων πετρελαϊκών μονάδων του νησιού.
Υπάρχει αίτημα για νέα παράταση; Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress η εταιρεία ABB, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής διεθνώς για τέτοια έργα, ο οποίος έχει κοινοπρακτήσει για το συγκεκριμένο διαγωνισμό με την ελληνική εταιρεία Αρχιρόδον, ζητάει πράγματι να δοθεί παραπάνω χρόνος και μάλιστα όχι ένας μήνας (όπως κατά τις προηγούμενες παρατάσεις) αλλά περισσότερος. 
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, το επιχείρημα της εταιρείας είναι ότι η κάθοδος σε ένα τέτοιο διαγωνισμό αποτελεί χρονοβόρα και κοστοβόρα διαδικασία και συνεπώς πρέπει να υπάρχει επαρκής «καθαρός» χρόνος μπροστά για να αποφασίσουν τα κεντρικά της εταιρείας να ασχοληθούν με το συγκεκριμένο project.
Το συμπέρασμα που συνάγεται από τα παραπάνω είναι ότι η συμμετοχή της κοινοπραξίας ABB – Αρχιρόδον, εάν δεν υπάρξει παράταση και μάλιστα «γενναία», είναι εξαιρετικά αμφίβολη.
Αντίθετα, δύο άλλοι διεθνείς κολοσσοί, από κοινού με τους εν Ελλάδι εταίρους τους, εμφανίζονται έτοιμοι να κατέβουν στο διαγωνισμό για τους σταθμούς μετατροπής, οι οποίοι, σημειωτέον, αποτέλεσαν και το σημείο τριβής του ΑΔΜΗΕ με τον EuroAsia.
Έγκυρες πηγές αναφέρουν ότι η μία ενδιαφερόμενη εταιρεία είναι η Siemens η οποία συνεργάζεται με την ελληνική κατασκευαστική ΤΕΡΝΑ και η άλλη είναι η General Electric η οποία συνεργάζεται με την ελληνική Mytilineos.
Υπενθυμίζεται ότι το διαγωνισμό έχει προκηρύξει η εταιρεία ειδικού σκοπού «Αριάδνη Interconnection», θυγατρική 100% του ΑΔΜΗΕ, που υλοποιεί το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης-Αττικής.
Ο τίτλος του έργου είναι «Μελέτη, Προμήθεια και Εγκατάσταση δύο Σταθμών Μετατροπής και ενός Υποσταθμού για την Ηλεκτρική Διασύνδεση συνεχούς ρεύματος μεταξύ Κρήτης και Αττικής (2 x 500 MW)».
Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε τριακόσια ογδόντα εκατομμύρια ευρώ, χωρίς ΦΠΑ.
Οι δύο σταθμοί μετατροπής θα δημιουργηθούν ο πρώτος στο Κέντρο Υψηλής Τάσης που βρίσκεται στη Λίμνη Κουμουνδούρου και ο δεύτερος στο Ηράκλειο, στο Δήμο Μαλεβιζίου, με τους εκπροσώπους του οποίου είχε χθες συνάντηση ο κ. Χατζηδάκης και ο κ. Μανουσάκης.
Σύμφωνα με την προκήρυξη του διαγωνισμού, η προθεσμία για τη Μελέτη, προμήθεια, εγκατάσταση και ετοιμότητα για θέση σε δοκιμαστική λειτουργία του Έργου κατόπιν προκαταρκτικών δοκιμών είναι 34 μήνες, με έναρξη την ημερομηνία υπογραφής και θέσης σε ισχύ της Σύμβασης. Θα ακολουθήσει περίοδος δοκιμαστικής λειτουργίας δύο μηνών, με προθεσμία πέρατος κατά μέγιστο τους 36 μήνες από την ημερομηνία που θα τεθεί σε ισχύ η Σύμβαση.
Πρέπει να σημειωθεί, τέλος, ότι τα χρονικά περιθώρια είναι ήδη οριακά. Μιλώντας σε συνέδριο πριν λίγες μέρες ο πρόεδρος του ΑΔΜΗΕ Μάνος Μανουσάκης ανέφερε τις αρχές του 2023 και όχι το τέλος του 2022 ως χρόνο έναρξης λειτουργίας της διασύνδεσης.
 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/21-kolossoi-mazi-me-toys-ellines-etairoys-toys-diagkonizontai-gia-ta-380-ek-ton-stathmon 

23/10/2019
ΡΑΕ: Στον «αέρα» αρχές Νοεμβρίου το Παρατηρητήριο Τιμών Ρεύματος και Φυσικού Αερίου – Πως θα λειτουργεί


22 10 2019 | 07:53
Ένα χρήσιμο εργαλείο για τη σύγκριση των τιμών λιανικής στην ηλεκτρική ενέργεια και το φυσικό αέριο θα έχουν στη διάθεση τους σε δέκα με δεκαπέντε μέρες, οι καταναλωτές.
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, μέχρι το πρώτο δεκαπενθήμερο του Νοεμβρίου θα είναι εμφανές στο διαδίκτυο και προσβάσιμο σε νοικοκυριά και μικρομεσαίες επιχειρήσεις το Παρατηρητήριο Τιμών της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας. 
Σύμφωνα με πληροφορίες ελάχιστα διαδικαστικά και τεχνικά βήματα έχουν απομείνει ώστε να βγει στον αέρα… η ιστοσελίδα μέσω της οποίας οι πελάτες των εταιριών προμήθειας ρεύματος και φυσικού αερίου θα μπορούν να συγκρίνουν τα τιμολόγια. Τα προϊόντα κάθε εταιρίας θα είναι συγκεντρωμένα σε έναν χώρο και με βάση τις παραμέτρους που έχει θέσει η ΡΑΕ θα μπορούν οι πολίτες να αναζητούν αφενός τα «πακέτα» που επιθυμούν και το κυριότερο να τα αντιπαραβάλλουν.
Πηγές σημειώνουν επίσης ότι οι προμηθευτές έχουν υποβάλει τα στοιχεία, τιμολόγια και προϊόντα που τους έχει ζητήσει η Αρχή και πλέον η πλατφόρμα έχει φορτώσει… όλα τα απαραίτητα και αναγκαία δεδομένα.
Το Παρατηρητήριο αποτελείται από τρεις βασικούς πυλώνες:
1.      Αποθετήριο: Είναι η περιοχή εισαγωγής και αποθήκευσης τιμολογιακών δεδομένων και υπηρεσιών εκ μέρους των προμηθευτών, οι οποίοι, μετά την εγγραφή και την ταυτοποίησή τους, θα υποχρεούνται να εισάγουν με αυτοματοποιημένο τρόπο τα δεδομένα μέσω συγκεκριμένου μορφότυπου
2.     Παρατηρητήριο: Πρόκειται για την περιοχή ελεύθερης πρόσβασης, όπου οι καταναλωτές θα μπορούν να πληροφορηθούν για όλα τα διαθέσιμα προϊόντα που παρέχονται από τους προμηθευτές.
Εκεί υπάρχουν τα κριτήρια αναζήτησης, όπως στην κατηγορία του ηλεκτρικού ρεύματος ο τύπος της τροφοδοσίας (τριφασική ή μονοφασική) και ο τύπος του τιμολογίου (οικιακό ημερήσιο, οικιακό νυχτερινό και επαγγελματικό μικρή).
Επιπλέον θα μπορεί να συγκρίνει τιμές και μεταξύ συγκεκριμένων προμηθευτών ρεύματος, ενώ εκτός από τις ανταγωνιστικές χρεώσεις, ο καταναλωτής έχει τη δυνατότητα να βλέπει αναλυτικά και τις ρυθμιζόμενες χρεώσεις.
Ενδιαφέρον έχει το γεγονός πως είναι δυνατή και η εύρεση της ρήτρας που εφαρμόζει ο κάθε προμηθευτής όπως και ο εντοπισμός των εκπτώσεων.
Τα νοικοκυριά και οι επιχειρήσεις θα μπορούν να βρίσκουν και τις ανακοινώσεις που αναρτούν οι εταιρίες ρεύματος και φυσικού αερίου όπως επίσης και αυτές της ΡΑΕ.
3.     Περιοχή Διαχείρισης. Η ΡΑΕ θα διαχειρίζεται τους δύο προηγούμενους πυλώνες. 
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/rae-ston-aera-arhes-noemvrioy-paratiritirio-timon-reymatos-kai-fysikoy-aerioy-pos-tha

22/10/2019
Το χαμηλό WACC για τις εταιρείες διανομής χαμηλώνει τον πήχη της αποκρατικοποίησης της ΔΕΠΑ δικτύων


22 10 2019 | 09:06
Για τους διαχειριστές των δικτύων διανομής αερίου, όπως συμβαίνει και στο ηλεκτρικό ρεύμα, η απόδοση των επενδεδυμένων κεφαλαίων που ανακτώνται μέσα από τα τιμολόγια, είναι ρυθμιζόμενη, δηλαδή αποφασίζεται από τη Ρυθμιστική Αρχή.
Αυτήν την περίοδο λοιπόν οι διαχειριστές αφού υπέβαλαν τα στοιχεία για τις επενδύσεις τους αλλά και τον προγραμματισμό τους για το επόμενο διάστημα, αναμένουν την απόφαση της ΡΑΕ, προκειμένου να προχωρήσουν τα επενδυτικά τους προγράμματα.
Ωστόσο η φετινή απόφαση του ρυθμιστή έχει διπλή βαρύτητα αφού το WACC (weighted average cost of capital) που θα προσδιοριστεί, θα καθορίσει και την αποτίμηση των εταιρειών, που ως γνωστόν τελούν υπό αποκρατικοποίηση. 
Παρόλα αυτά, σύμφωνα με πηγές των εταιρειών διανομής, η εισήγηση που έχει προκρίνει η ΡΑΕ δημιουργεί σοβαρά εμπόδια, καθώς, πάντα σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, οδηγεί σε σημαντική υποανάκτηση των επενδύσεων.
Είναι χαρακτηριστικό ότι ενώ σε όλες τις αγορές (και στην ελληνική μέχρι σήμερα) οι αποδόσεις των επενδύσεων στη διανομή ήταν μεγαλύτερες από εκείνες της μεταφοράς, το προτεινόμενο από τη ΡΑΕ WACC για τις εταιρείες διανομής είναι χαμηλότερο από το αντίστοιχο του ΔΕΣΦΑ. Η εισήγηση του ρυθμιστή, δημιουργεί δύο σοβαρά προβλήματα: το πρώτο αφορά στη συνέχιση των επενδυτικών προγραμμάτων.
Οι εταιρείες έχουν σε εξέλιξη εκτεταμένα επενδυτικά προγράμματα που μεταφράζονται σε επεκτάσεις του δικτύου διανομής και σε αύξηση του αριθμού των χρηστών, δηλαδή σε αύξηση των καταναλωτών που έχουν πρόσβαση στο φυσικό αέριο.
Επομένως η υποανάκτηση των επενδύσεων, μέσω του χαμηλότερου WACC που προτείνει η ΡΑΕ αναμένεται να  οδηγήσει σε σημαντικό περιορισμό των επενδύσεων και άρα του ρυθμού επέκτασης του δικτύου διανομής. Σημειώνεται ότι με τις επενδύσεις αυτές αυξάνεται ο αριθμός των καταναλωτών και επομένως, το αυξημένο WACC δε συνεπάγεται αναγκαστικά αύξηση στα τέλη που πληρώνουν οι χρήστες.
Αυτό τουλάχιστον δείχνει και η μέχρι σήμερα πορεία των εταιρειών, που έχουν πετύχει μέσα από τις επενδύσεις και την αύξηση των χρηστών να μειώσουν τα τέλη διανομής. 
Το δεύτερο σοβαρό πρόβλημα, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές αφορά στην διαδικασία της αποκρατικοποίησης. Μέχρι τέλος του μήνα αναμένεται να κατατεθεί στη βουλή το νομοσχέδιο για την αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ, που θα ανοίγει το δρόμο για την πώληση των συμμετοχών του Δημοσίου τόσο στη ΔΕΠΑ Εμπορίας όσο και στη ΔΕΠΑ Δικτύων.
Καθώς λοιπόν για τη δεύτερη εταιρεία, η αποτίμηση καθορίζεται κυρίως από τα αναμενόμενα έσοδα που θα έχει τα επόμενα χρόνια, η μείωση της απόδοσης WACC μεταφράζεται σε χαμηλότερη αποτίμηση και άρα μικρότερα προσδοκώμενα έσοδα. Το πρόβλημα αφορά στις τρεις εταιρείες ΕΔΑ Αττικής, ΕΔΑΘΕΣΣ και ΔΕΔΑ.
Ειδικά για την Δημόσια Επιχείρηση Δικτύων Διανομής Αερίου (ΔΕΔΑ) το πρόβλημα είναι ακόμη μεγαλύτερο καθώς η μικρότερη απόδοση δημιουργεί πρόβλημα και με το μεγάλο δανεισμό της εταιρείας, η οποία σημειώνεται ότι έχει λάβει σημαντικά δάνεια από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και έχει μπροστά της το μεγαλύτερο επενδυτικό πρόγραμμα για επέκταση του δικτύου σε διάφορες περιοχές της χώρας (σε πρώτη φάση σε Αν. Μακεδονία Θράκη, Στερεά, Κ. Μακεδονία).
(του Χάρη Φλουδόπουλου, capital.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/hamilo-wacc-gia-tis-etaireies-dianomis-hamilonei-ton-pihi-tis-apokratikopoiisis-tis-depa

22/10/2019
Ισοδύναμες με τους ρύπους 20 χωρών της ΕΕ οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από τις θαλάσσιες μεταφορές στην Ευρώπη

21 10 2019 | 12:58
Κάθε χρόνο οι θαλάσσιες μεταφορές στην Ευρώπη εκλύουν 140 εκατ. τόνους CO2 στην ατμόσφαιρα. Μία αρνητική επίδοση για την εξέλιξη του φαινομένου της κλιματικής αλλαγής, που ισοδυναμεί με την οικονομική απόδοση 20 χωρών της ΕΕ και που σύμφωνα με επιστημονικές εκτιμήσεις ενδέχεται να αυξηθεί κατά 33 εκατ. τόνους διοξειδίου τον χρόνο.
Παρά τη διαπιστωμένη τούτη κατάσταση, η ΕΕ διστάζει να επιβάλλει την εφαρμογή της Οδηγίας για την Ενεργειακή Φορολόγηση, που προβλέπεται από το Άρθρο 14 του καταστατικού της για επιβολή από τα μέλη της φόρου στα καύσιμα των πλοίων.
Μία παράλειψη, που σύμφωνα με την υπηρεσία UE Transport & Environment, εγγυάται στον τομέα των θαλάσσιων μεταφορών μία έμμεση επιχορήγηση 24 δισ. ευρώ το χρόνο. Δηλ. περισσότερα απ’ όσα διαθέτει το Ευρωπαϊκό Ταμείο Αγροτικής Ανάπτυξης για τη στήριξη των καλλιεργητών.
Από καιρού η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σχεδιάζει να δρομολογήσει μεταρρυθμίσεις σε μία οξύμωρη στρατηγική, "που έρχεται σε αντίθεση με τους στόχους της ΕΕ για το περιβάλλον".
Όμως για να επιτευχθεί αυτό και να επιβληθεί η σχετική φορολογία χρειάζεται η ομόφωνη ψήφισή του από τα κράτη μέλη και είναι δύσκολο τα πιο "γενναιόδωρα" κράτη προς τον τομέα των θαλάσσιων μεταφορών(Ολλανδία, Βέλγιο, Ισπανία, η προς αποχώρηση Βρετανία και η Ιταλία) να συναινέσουν σε αυτό. Ακόμη και η νέα "οιακοστρόφος" της Επιτροπής, η Γερμανίδα Ούρσουλα Φον ντερ Λάιεν, προσανατολίζεται σε μία πιο "επιεική" πολιτική στο σημείο αυτό: στην επέκταση και στις θαλάσσιες μεταφορές του Συστήματος Εξαγοράς Ενέργειας [Emission Trading System (ETS)], που ισχύει και σε άλλους τομείς της οικονομίας.
Σύμφωνα με την Trasport & Environment, η εφαρμογή του ETS στις θαλάσσιες μεταφορές θα απέφερε έσοδα 7,2 δισ. ευρώ τον χρόνο, που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν στην παροχή κινήτρων για τη μετάβαση του εμπορικού στόλου στην ηλεκτροκίνηση (μόνη λύση για μηδενικές εκπομπές διοξειδίου), έχοντας ταυτόχρονα μηδενική επίπτωση στις τσέπες των επιβατών μέσω του εισιτηρίου. Και τούτο γιατί δεν θα προσμετράται πλέον στην τιμή του εισιτηρίου και το κόστος της προμήθειας και της μεταφοράς του πετρελαίου ντίζελ από τα διυλιστήρια και τις παραγωγούς χώρες. Και φυσικά τούτο θα έχει κι ευνοϊκές επιπτώσεις στο περιβάλλον και στην πρόληψη των αρνητικών συνεπειών από την κλιματική αλλαγή.
Παρά τις ευνοϊκές συνέπειες, που θα συμπίπτουν και με τον στόχο της ΕΕ να μειώσει κατά 40% τις εκπομπές ρυπογόνων αερίων CO2 στη ζώνη της έως το 2030, ακόμη και η απλή εφαρμογή του ETS μοιάζει μακρινή σε πολιτικό επίπεδο. Ακόμη και μακροπρόθεσμα. Ήδη ξεκινά από 1ης Ιανουαρίου 2020 η επιβολή του φόρου για εκπομπές Θείου (Sulphur Cap) από τον Παγκόσμιο Οργανισμό Θαλάσσιων Μεταφορών (ΙΜΟ), που επιτάσσει στα πλοία να χρησιμοποιούν καύσιμα με περιεκτικότητα σε θείο μικρότερη του 0,5%--επτά φορές από το σημερινό όριο. Αποτέλεσμα είναι πολλοί εφοπλιστές να πρέπει να αλλάξουν τον στόλο τους, με σκάφη νέας τεχνολογίας, που χρησιμοποιούν λιγότερο ρυπογόνα καύσιμα (όπως φυσικό αέριο), τα οποία κοστίζουν περισσότερο από τα συμβατικά.
Συνεπώς, είναι δύσκολο ένας τομέας, συνηθισμένος σε φορολογικές απαλλαγές, επιχορηγήσεις και άλλου είδους διευκολύνσεις, να αποδεχθεί και άλλου είδους μέτρα, που θα απαιτούν τροποποίηση του στόλου του σε τόσο βραχύ χρονικό διάστημα. Θα πρέπει μάλιστα να σημειωθεί πως η χρήση καυσίμων με μειωμένη περιεκτικότητα σε θείο επιβλήθηκε 11 χρόνια μετά τις τεκμηριωμένες επιστημονικές μελέτες, που συσχέτιζαν την πρόωρη θνησιμότητα με τη μόλυνση της ατμόσφαιρας από τις εκπομπές αερίων από τις θαλάσσιες μεταφορές.
Η τελευταία μελέτη, που δημοσιεύθηκε στο έγκριτο περιοδικό Nature το 2018, αποδίδει σε αυτού του είδους την περιβαλλοντική μόλυνση 400.000 θανάτους από καρκίνο του ήπατος και καρδιοαγγειακά νοσήματα, ενώ θεωρεί ότι είναι υπεύθυνη για 14 εκατ. κρούσματα εμφάνισης παιδικού άσθματος τον χρόνο.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/isodynames-me-toys-rypoys-20-horon-tis-ee-oi-ekpompes-dioxeidioy-toy-anthraka-apo-tis

22/10/2019
Νορβηγία: Στο 94.3% το μερίδιο των υδροηλεκτρικών στο μίγμα ηλεκτροπαραγωγής για τον Ιούλιο


02 09 2019 | 14:07
«Συντριπτική» σχεδόν είναι η κυριαρχία των υδροηλεκτρικών στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας στη Νορβηγία κατά τον μήνα Ιούλιο, με το μερίδιο παραγωγής να φτάνει το 94.3%, ίσον με 9.23 TWh, σύμφωνα με την στατιστική υπηρεσία της χώρας (SSB).
Επιπρόσθετα της υδροηλεκτρικής παραγωγής, ένα 3% της ηλεκτρικής ενέργειας προήλθε από τα αιολικά και 2.7% από τις μονάδες θερμικής ενέργειας.
Σύμφωνα με την SSB, η συνολική παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας κατά τον εξεταζόμενο μήνα έφτασε τις 9.79 TWh.
Στο κομμάτι της κατανάλωσης, το μεγαλύτερο μερίδιο αφορά τις δραστηριότητες εξόρυξης αργού πετρελαίου και φυσικού αερίου, καθώς και τον ενεργοβόρο κατασκευαστικό τομέα.
Τέλος, η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας σημείωσε αύξηση 2.3% τον Ιούλιο, σε σύγκριση με την ίδια περίοδο ένα χρόνο πριν.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/norvigia-sto-943-meridio-ton-ydroilektrikon-sto-migma-ilektroparagogis-gia-ton-ioylio

21/10/2019
Σε τελικό στάδιο υλοποίησης ο TurkStream


20 10 2019 | 18:12
Ξεκίνησε η ροή φυσικού αερίου στη μία από τις γραμμές του αγωγού TurkStream, ανακοίνωσε η South Stream Transport, θυγατρική της ρωσικής Gazprom.
Πρόκειται για ένα σημαντικό βήμα προς την ολοκλήρωση του έργου του αγωγού, αφότου ο DNV GL πιστοποίησε την πρόοδο των εργασιών στον υποθαλάσσιο κλάδο και των δύο γραμμών.
Η εμπορική διανομή για την πρώτη γραμμή προγραμματίζεται να έχει ξεκινήσει έως τα τέλη του 2019, ενώ η διανομή στη δεύτερη γραμμή θα ξεκινήσει αφότου ολοκληρωθεί η πλήρης διανομή στην πρώτη. Οι εργασίες κατασκευής στον τερματικό σταθμό υποδοχής στην Τουρκία βρίσκονται στο τελικό στάδιο από την BOTAS, την εταιρεία διανομής αερίου της γείτονος.
Ο αγωγός TurkStream θα διοχετεύει φυσικό αέριο μέσω της Μαύρης Θάλασσας στο ευρωπαϊκό τμήμα της Τουρκίας και από εκεί στα σύνορα με την Ελλάδα, παρακάμπτοντας την Ουκρανία. Η πρώτη γραμμή θα λειτουργήσει για την τουρκική αγορά, ενώ ο δεύτερος κλάδος στοχεύει στην προσφορά αερίου στις χώρες της νοτιοανατολικής Ευρώπης, με την Gazprom να θεωρεί τις Ελλάδα, Ιταλία, Ουγγαρία, Βουλγαρία και Σερβία δυνητικές νέες αγορές. Η χωρητικότητα κάθε γραμμής του αγωγού ανέρχεται σε 15,75 δις κ.μ. ετησίως.
(ναυτικά χρονικά)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/se-teliko-stadio-ylopoiisis-o-turkstream

21/10/2019
Motor Oil: Είσοδος στην αγορά των ΑΠΕ με την απόκτηση του 85% της ΣΤΕΦΑΝΕΡ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε.


18 10 2019 | 15:07
Την είσοδό της στον κλάδο των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) μέσω της 100% θυγατρικής της εταιρείας ΗΛΕΚΤΡΟΠΑΡΑΓΩΓΗ ΣΟΥΣΑΚΙΟΥ Α.Ε. ανακοίνωσε σήμερα η ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) Α.Ε.
Όπως αναφέρει η εταιρεία σε σχετική ανακοίνωση, ως πρώτο βήμα, η νεοϊδρυθείσα εταιρεία TEFORTO HOLDINGS LIMITED, 100% θυγατρική της ΗΛΕΚΤΡΟΠΑΡΑΓΩΓΗ ΣΟΥΣΑΚΙΟΥ Α.Ε. με έδρα στην Κύπρο, απέκτησε το 85% του μετοχικού κεφαλαίου της ΣΤΕΦΑΝΕΡ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε. Η τελευταία ιδρύθηκε στην Ελλάδα το 2014 και διαθέτει τρεις άδειες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας για ισάριθμα αιολικά πάρκα στην Ελλάδα συνολικής ισχύος 9,4 MW.
Η ΣΤΕΦΑΝΕΡ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε. θα προχωρήσει στην υλοποίηση των τριών προαναφερθέντων αιολικών πάρκων με συνολικό εκτιμώμενο κόστος κατασκευής Ευρώ 12 εκατ.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/motor-oil-eisodos-stin-agora-ton-ape-me-tin-apoktisi-toy-85-tis-stefaner-energeiaki-ae

21/10/2019
Ε.Ε.: Τέρμα στο γκριζάρισμα της κυπριακής ΑΟΖ

 


20 10 2019 | 18:28
Το γκριζάρισμα της κυπριακής Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης και η αποφυγή ονομαστικής αναφοράς, κατά συγκεκριμένο τρόπο, της περιοχής στην οποία γίνονται οι τουρκικές παραβιάσεις αποτελεί παρελθόν, σύμφωνα με την κυπριακή εφημερίδα "Φιλελεύθερος". Η γκρίζα εικόνα είχε επιβληθεί εδώ και μήνες από τη Βρετανία, η οποία κατάφερε να υιοθετηθεί ένα λεκτικό, σύμφωνα με το οποίο οι τουρκικές έκνομες δραστηριότητες λάμβαναν χώρα στην ανατολική Μεσόγειο και όχι στην κυπριακή ΑΟΖ. 
Για πρώτη φορά χθες, η Σύνοδος Κορυφής, στο πλαίσιο των Συμπερασμάτων που εξέδωσε, αναφέρει ότι: "Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο προσυπογράφει επίσης τα συμπεράσματα του Συμβουλίου της 14ης Οκτωβρίου 2019 σχετικά με τις παράνομες γεωτρήσεις της Τουρκίας στην Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη της Κύπρου και επιβεβαιώνει την αλληλεγγύη της προς την Κύπρο". Η διαφοροποίηση στο κοινοτικό λεκτικό αφορά στην ουσία του ζητήματος, καθώς πλέον αναγνωρίζεται από την Ε.Ε. ομόφωνα, ότι οι έκνομες ενέργειες της Τουρκίας έγιναν εντός θαλάσσιας περιοχής που εμπίπτει στην κυπριακή ΑΟΖ, με ό,τι αυτό συνεπάγεται.
Πληροφορίες της κυπριακής εφημερίδας αναφέρουν ότι η εξέλιξη αυτή που σηματοδότησε τη διαφοροποίηση της στάσης της Ε.Ε., σημειώθηκε κατόπιν αιτήματος του Προέδρου Αναστασιάδη, ο οποίος αφού ενημέρωσε τη Σύνοδο Κορυφής -στο προχθεσινό δείπνο των ηγετών- ζήτησε από τους ομολόγους του όπως διορθώσουν το λεκτικό περί "ανατολικής Μεσογείου", προκειμένου να γίνει ξεκάθαρο πού λαμβάνουν χώρα οι τουρκικές έκνομες δραστηριότητες. Το αίτημα Αναστασιάδη έγινε αποδεκτό.
Όπως έχει γίνει ήδη γνωστό, την προσεχή εβδομάδα αναμένεται να δρομολογηθεί η διαδικασία των νομικών πράξεων στη Relex, ενώ εν συνεχεία θα παραπεμφθούν στην Επιτροπή Μονίμων Αντιπροσώπων και μετά στο Συμβούλιο για πολιτική έγκριση. Αφού εγκριθούν οι νομικές πράξεις, θα δρομολογηθεί η διαδικασία συμπλήρωσης της λευκής λίστας (empty annex) ούτως ώστε να τοποθετηθούν νομικά και φυσικά πρόσωπα που συμμετέχουν ή διαδραματίζουν ρόλο στις έκνομες δραστηριότητες της Τουρκίας στην κυπριακή ΑΟΖ. Και η διαδικασία αυτή απαιτεί επεξεργασία από Relex, Coreper και πολιτική απόφαση από το Συμβούλιο.    
(Φιλελεύθερος Κύπρου)
https://energypress.gr/news/ee-terma-sto-gkrizarisma-tis-kypriakis-aoz

 

21/10/2019
Την ακριβότερη βενζίνη στην Ευρώπη, σε σχέση με το κατά κεφαλήν ΑΕΠ, πληρώνουν οι Έλληνες καταναλωτές

Την ακριβότερη βενζίνη στην Ευρώπη, σε σχέση με το κατά κεφαλήν ΑΕΠ, πληρώνουν οι Έλληνες καταναλωτές
21 10 2019 | 07:58
Στην 9η θέση μεταξύ του top-10 των πιο ακριβών σε κόστος βενζίνης χωρών σε όλο τον κόσμο διατηρεί τη χώρα μας η μέση τιμή βενζίνης που πληρώνουν οι Έλληνες καταναλωτές. 
Σύμφωνα με τα στοιχεία που καταγράφει το διεθνές παρατηρητήριο κόστους καυσίμων https://www.globalpetrolprices.com/ από την αρχή του χρόνου, η μέση τιμή της βενζίνης στη χώρα μας έχει αυξηθεί κατά 5 λεπτά το λίτρο.
Από τα στοιχεία του ίδιοι παρατηρητηρίου προκύπτει επίσης ότι η μέση τιμή της βενζίνης σε παγκόσμιο επίπεδο βρίσκεται στο 1 ευρώ, με την τιμή της στη χώρα μας να είναι 60% ακριβότερη.
Αν, μάλιστα, η τιμή του καυσίμου υπολογιστεί συνδυαστικά με το κατά κεφαλήν εισόδημα, προκύπτει ότι το κόστος της βενζίνης που πληρώνουν οι Έλληνες καταναλωτές είναι το μεγαλύτερο σε όλη την Ευρώπη.
Αυτό που καθιστά τη χώρα μας ιδιαίτερη περίπτωση είναι το γεγονός ότι το 70% του κόστους της βενζίνης αντιστοιχεί σε φόρους που καλείται να πληρώσει ο καταναλωτής.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/

21/10/2019
Πράσινο φως και από ΕΔΕΥ για την μεταβίβαση στην Energean των δικαιωμάτων που έχει η Edison στο οικόπεδο 2 και στον Πατραϊκό

Πράσινο φως και από ΕΔΕΥ για την μεταβίβαση στην Energean των δικαιωμάτων που έχει η Edison στο οικόπεδο 2 και στον Πατραϊκό
18 10 2019 | 07:30
Την έγκρισή της έδωσε η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) για την μεταβίβαση ποσοστού 100% της «Edison Exploration & Production S.pA» στην κυπριακή εταιρεία Energean Capital Ltd στη Σύμβαση Μίσθωσης για την παραχώρηση του δικαιώματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στο Πατραϊκό Κόλπο.
Ειδικότερα, σε σχετική ανακοίνωση της ΕΔΕΥ, η οποία αναρτήθηκε στην πλατφόρμα της Διαύγεια, η ΕΔΕΥ συναινεί στην μεταβίβαση των δικαιωμάτων της Edison προς την Energean ως συνέχεια της συμφωνίας που καταλήχθηκε μεταξύ των δύο εταιρειών το προηγούμενο διάστημα.
Υπενθυμίζεται ότι η Energean έχει συμφωνήσει να εξαγοράσει το συνολικό χαρτοφυλάκιο της Edison E&P έναντι 750 εκατ. δολαρίων. Το τίμημα της πώλησης των δραστηριοτήτων της Βόρειας Θάλασσας είναι 250 εκατ. δολάρια συν επιπλέον 30 εκατ. δολάρια που θα καταβληθούν στην Energean υπό προϋποθέσεις.
Σε ότι αφορά το «ελληνικό χαρτοφυλάκιο» της Edison που περνάει στα χέρια της Energean, να σημειώσουμε πως μέρα με την μέρα λαμβάνονται οι απαιτούμενες εγκρίσεις από τις αρμόδιες αρχές, με την απόφαση της ΕΔΕΥ να προστίθεται σε αντίστοιχες αποφάσεις του ΥΠΕΝ προ ημερών.
Συγκεκριμένα το Υπουργείο ενέκρινε την μεταβίβαση του ποσοστού της Edison προς την Energean στις συμβάσεις δικαιώματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στις θαλάσσιες περιοχές στον Πατραϊκό Κόλπο και στο οικόπεδο 2 στο Ιόνιο.

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/prasino-fos-kai-apo-edey-gia-tin-metavivasi-stin-energean-ton-dikaiomaton-poy-ehei-i-edison-sto

18/10/2019
Μέτρα περιορισμού, αντιμετώπιση επιπτώσεων και προστασία της θαλάσσιας ζωής κατά τη διάρκεια σεισμικών ερευνών

Ο τομέας της έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων αναπτύσσεται σταδιακά και στην Ελλάδα με αποτέλεσμα λόγω έλλειψης προηγούμενης εμπειρίας και κατάλληλου εξειδικευμένου τεχνικού και επιστημονικού προσωπικού να μην υπάρχει επαρκής ενημέρωση για τα μέτρα προστασίας της θαλάσσιας ζωής κατά τη διάρκεια των σεισμικών ερευνών. Σε αυτό το άρθρο παρουσιάζονται η διαδικασία παρακολούθησης, τα μέτρα περιορισμού και αντιμετώπισης των επιπτώσεων της ηχοβόλισης στο θαλάσσιο περιβάλλον.
Αντίθετα με την κοινή άποψη, το πρώτο στάδιο της έρευνας υδρογονανθράκων στη θάλασσα δεν είναι παρεμβατικό. Γενικώς, δεν γίνεται ερευνητική γεώτρηση αν πρώτα δεν έχει γίνει σεισμική έρευνα. Η σεισμική έρευνα στη θάλασσα διεξάγεται με αντίστοιχο τρόπο με αυτή της στεριάς. Μία πηγή ήχου δημιουργεί ένα ηχητικό κύμα, το οποίο διαδίδεται μέσα από το νερό και το υπέδαφος, ενώ επιστρέφοντας λαμβάνεται από γεώφωνα. Μετά από επεξεργασία που κάνουν γεωλόγοι και γεωφυσικοί αυτό το ηχητικό κύμα παρέχει πληροφορίες για της δομές του υπεδάφους και πιθανούς στόχους υδρογονανθράκων. 
Στη στεριά, οι πηγές ήχου είναι μικρές εκρήξεις στο υπέδαφος, ενώ στη θάλασσα, πρόκειται για συστοιχίες αεροβόλων «airguns» και υδροφώνων. Δηλαδή, δεν χρησιμοποιούνται προφανώς καθόλου εκρηκτικά. Τα airguns ουσιαστικά εκτοξεύουν αέρα με υψηλές πιέσεις, ώστε ο ήχος που παράγεται να είναι ικανός να περάσει χιλιάδες μέτρα νερού και υπεδάφους και να επιστρέψει πίσω στα υδρόφωνα. Αυτές οι ηχητικές πηγές λοιπόν, όπως έχει αποδειχθεί, είναι επικίνδυνες για κάποια θαλάσσια θηλαστικά, εάν βρίσκονται κοντά στην πηγή ήχου. 
Για αυτό το λόγο, πάντα λαμβάνονται τα απαραίτητα μέτρα μετριασμού. Προκειμένου να προστατευτεί η θαλάσσια πανίδα, εφαρμόζεται οπτική και ακουστική παρακολούθηση σύμφωνα με τις οδηγίες διεθνών οργανισμών (ACCOBAMS, JNCC κ.α.)  για τις γενικές πτυχές, τις σεισμικές μελέτες και τη χρήση των συσκευών ηχοβολισμού.
Συγκεκριμένα, εφαρμόζονται μέτρα όπως :
•    παρουσία στο σκάφος Παρατηρητών Θαλάσσιων Θηλαστικών και τεχνικών Παθητικής Ακουστικής Παρακολούθησης  που διαθέτουν τα κατάλληλα προσόντα
•    χρήση της χαμηλότερης δυνατής ισχύος πηγής (ενεργή συσκευή ηχοβολισμού)
•          ελαχιστοποίηση διάδοσης ακουστικών κυμάτων
•          υιοθέτηση τεχνικής σταδιακής εκκίνησης (το λεγόμενο «ramp up»)
•    προσδιορισμός Ζώνης Αποκλεισμού 
•    συνεχής οπτική και παθητική παρακολούθηση προκειμένου να εξασφαλιστεί ότι δεν θα βρίσκονται θαλάσσια θηλαστικά στη Ζώνη Αποκλεισμού πριν από την ενεργοποίηση των ακουστικών πηγών και ενόσω αυτές είναι ενεργές
•    διακοπή ενεργοποίησης πηγών στο άκρο κάθε γραμμής σεισμικής έρευνας (εκτός από τις επεκτάσεις των στροφών του σκάφους με σκοπό την ελαχιστοποίηση της περιοχής λειτουργίας)
•    εφαρμογή ειδικών διαδικασιών σε περίπτωση παρατήρησης/παρουσίας θηλαστικών στην περιοχή μελέτης
•    πραγματοποίηση μελέτης εκτός των περιόδων αναπαραγωγής των κητωδών και άλλων θαλάσσιων ειδών (θαλάσσια ερπετά και βενθικά και πελαγικά είδη).
Όσον αφορά στο ramp up, πρόκειται για μία ιδιαίτερα αποτελεσματική τεχνική. Γενικά διαρκεί περίπου 30 λεπτά πριν την σεισμική έρευνα. Κατά αυτήν την περίοδο, τα airguns ενεργοποιούνται μερικώς και σε μικρές εντάσεις, ενώ σταδιακά αυτές μεγαλώνουν. Έτσι τα θαλάσσια θηλαστικά, τα ψάρια κλπ να «ειδοποιηθούν» ώστε να φύγουν. Μάλιστα, αν στην περιοχή υπάρχουν μικρότερα ψάρια ή θαλάσσιες χελώνες, οι οποίες κινούνται αργά, μπορεί αυτή η περίοδος να μεγαλώσει, ώστε να δοθεί αρκετός χρόνος για την προστασία τους. Σε αυτή την περίπτωση, οι απαραίτητοι θαλάσσιοι παρατηρητές που προαναφέρθηκαν έχουν σημαντικό ρόλο.
Οι διαδικασίες περιορισμού χρησιμοποιούν δεδομένα, τα οποία μπορούν να συλλεχθούν έγκαιρα από παρατηρητές κητωδών και λαμβάνουν υπόψη τις συνθήκες λειτουργίας και τους περιορισμούς των σεισμικών μελετών. Με τον τρόπο αυτό, ελαχιστοποιούν την όχληση που προκαλείται από τις μελέτες μεγιστοποιώντας την προστασία των θηλαστικών.
Με την ολοκλήρωση του προγράμματος της μελέτης, παρουσιάζεται στις Περιβαλλοντικές Αρχές μία ειδική έκθεση η οποία περιέχει :
•    την ημερομηνία και η περιοχή όπου έλαβε χώρα η έρευνα
•    τον τύπο και τα τεχνικά χαρακτηριστικά της συστοιχίας των airguns και των υδροφώνων
•    τον αριθμό και τον τύπο των σκαφών που χρησιμοποιήθηκαν
•    την καταγραφή της χρήση της συσκευής ηχοβολισμού, συμπεριλαμβανομένου του αριθμού σταδιακών εκκινήσεων (ramp ups)
Σε ό,τι αφορά οποιαδήποτε παρατήρηση θηλαστικών πριν και κατά τη διάρκεια της αναζήτησης, αναφέρονται επίσης τα ακόλουθα στοιχεία προκειμένου να γίνει δυνατή η βελτίωση των υφιστάμενων βάσεων δεδομένων κητωδών:
•    τρόπος παρατήρησης και αριθμός ατόμων
•    συντεταγμένες και χρόνος παρατήρησης
•    κλιματικές συνθήκες
•    εκτιμήσεις των παρατηρητών πάνω στο σκάφος
Πρέπει να υπογραμμιστεί ότι κατά τη διάρκεια της φάσης σχεδιασμού της σεισμικές έρευνας, καθορίζεται περιοχή 1 km εντός της περιοχής του έργου, όπου υπάρχουν περιβαλλοντικά ευαίσθητα στοιχεία και όπου πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή. Η μεθοδολογία που ακολουθείται περιλαμβάνει τα εξής βήματα :
•    καθορισμό συγκεκριμένων ζωνών ευαισθησίας, βάσει των πληροφοριών που περιέχονται στην Περιβαλλοντική Μελέτη Βάσης 
•    επαλήθευση της εμβέλειας επιρροής του θαλάσσιου θορύβου, με την εφαρμογή προσομοιώσεων διάδοσης ήχου
•    καθορισμό της περιοχής ασφαλείας, μέσω συνδυασμού των ζωνών ευαισθησίας εντός της ακτίνας επιρροής.
Γενικά, υπάρχουν πολλές μέθοδοι μετριασμού των επιπτώσεων από σεισμικές έρευνες με airgun. Για παράδειγμα, διεθνείς οργανισμοί όπως οι U.K. Joint Nature Conservation Committee (JNCC), U.S. Minerals Management Service (MMS), Environment Australia (EA), and International Finance Corporation (IFC) και άλλοι έχουν θεσπίσει μεθοδολογία και προτάσεις για την προστασία των θηλαστικών από τις εν λόγω δραστηριότητες. 
Οι στρατηγικές περιβαλλοντικές μελέτες που έχουν γίνει από πολλούς ανεξάρτητους μελετητές για τις θαλάσσιες περιοχές όπου θα γίνουν έρευνες, έχουν λάβει υπόψη τα άνωθεν αλλά και ό,τι αναφέρεται σε αυτό το άρθρο και έχουν εγκριθεί με υπουργικές αποφάσεις έχοντας αποκτήσει νομική υπόσταση. Αυτό σημαίνει πως βάσει νομοθεσίας των υπογεγραμμένων συμβάσεων παραχώρησης των περιοχών, οι εταιρείες είναι υποχρεωμένες να ακολουθήσουν τις κατευθυντήριες αυτές γραμμές. Έτσι, θα διασφαλιστεί ο ελάχιστος περιβαλλοντικός αντίκτυπος και θα εμπλουτιστεί η γνώση μας για τον θαλάσσιο ζωικό πλούτο των ελληνικών θαλασσών.
--------------
Ο κ. Σπύρος Σπίνος είναι: M.Sc στην Επιστήμη και Τεχνολογία Υδατικών Πόρων, ΕΜΠ, Περιβαλλοντολόγος - Ειδικός GIS (M.Sc. Env.) στην Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ)
 

17/10/2019
Αλεξανδρούπολη: Φθηνή ενέργεια και θέρμανση από τη γεωθερμία

 

Αλεξανδρούπολη: Φθηνή ενέργεια και θέρμανση από τη γεωθερμία
16 10 2019 | 16:50
Άναψε το «πράσινο φως» το ΣτΕ και παίρνει μπρος το πρωτοποριακό έργο της τηλεθέρμανσης με γεωθερμία στο Αρίστηνο Αλεξανδρούπολης. Έπειτα από πολύμηνες δικαστικές εμπλοκές, οι εργασίες θα ξεκινήσουν το επόμενο διάστημα και θα ολοκληρωθούν σε 18 μήνες. Το πρότζεκτ που υλοποιείται από τον Δήμο Αλεξανδρούπολης έχει προϋπολογισμό 6,2 εκατ. ευρώ και θεωρείται πρωτοποριακό για όλη την Ελλάδα, αφού δίνει στις τοπικές κοινωνίες μεγάλες αναπτυξιακές δυνατότητες, ενώ έχει θετικά αποτελέσματα και για τους κατοίκους, οι οποίοι θα μπορούν να έχουν φθηνή θέρμανση.
Στο Αρίστηνο Αλεξανδρούπολης υπάρχει βεβαιωμένο γεωθερμικό πεδίο χαμηλής ενθαλπίας έκτασης 20.000 στρεμμάτων και ο δήμος το έχει εκμισθώσει από το ελληνικό Δημόσιο για 70 χρόνια.
Ο διαγωνισμός που είχε γίνει στις αρχές του καλοκαιριού του 2018 προσέλκυσε αρχικά το ενδιαφέρον περίπου 15 εταιρειών. Τελικά, ανάδοχος για το έργο με πλήρη τίτλο: «Αξιοποίηση Τμήματος του Γεωθερμικού Πεδίου Αρίστηνου - Κατασκευή Θερμικού Σταθμού και δικτύων τηλεθέρμανσης αγροτικών θερμοκηπιακών εγκαταστάσεων και κτηρίων», προϋπολογισμού 6.229.005,78 ευρώ, αναδείχθηκε η Κ/Ξ Τ.Ε.Κ. ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ Α.Ε.–ΜΙΧΑΗΛ ΚΟΥΓΚΟΥΛΟΣ & ΣΙΑ Ε.Ε.-ΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΜΙΧΑΗΛ του ΓΕΩΡΓΙΟΥ.
Το έργο συνάντησε σημαντικές καθυστερήσεις λόγω προδικαστικών προσφυγών και ενστάσεων που έφτασαν τελικά έως το ΣτΕ, το οποίο πριν λίγες μέρες έβγαλε την τελική απόφασή του.
Δίκτυο 18 χιλιομέτρων
Η θερμική ισχύς του πεδίου υπολογίζεται περίπου σε 10 MW εκ των οποίων τα 9 MW θα χρησιμοποιούνται για την τηλεθέρμανση θερμοκηπίων σε τρεις αγροτικές περιοχές. Το υπόλοιπο 1 MW θα χρησιμοποιηθεί για την τηλεθέρμανση 22 δημοτικών κτιρίων καθώς  και όλων των οικημάτων του Χωριού SOS για το οποίο ο Δήμος έχει αναλάβει την παροχή θέρμανσης. Το συνολικό μήκος του δικτύου τηλεθέρμανσης θα είναι 18 χιλιόμετρα.
Οι τελευταίες αντλήσεις που έγιναν στην περιοχή έδειξαν πως το νερό έχει φτάσει σχεδόν στους 97 βαθμούς Κελσίου. Το στοιχείο αυτό είναι σημαντικό αφού δίνει νέες δυνατότητες και προοπτικές για την εκμετάλλευση του πεδίου.
Όπως δήλωσε στο ethnos.gr η αρμόδια αντιδήμαρχος Ενέργειας, Φυσικών Πόρων και Τραϊανούπολης, Ελένη Ιντζεπελίδου «η νέα δημοτική αρχή έχει θέσει ως προτεραιότητα, την ανάδειξη της πόλης σε ενεργειακό κόμβο. Στόχος είναι,  οι μελέτες που ωριμάζουν τόσα χρόνια να γίνουν έργα προς όφελος των πολιτών».
(του Εύρη Τσουμή, ethnos.gr)
 ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/alexandroypoli-fthini-energeia-kai-thermansi-apo-ti-geothermia

 

17/10/2019
Ενεργειακό Συνέδριο του Ρεπουμπλικανικού Κόμματος των ΗΠΑ στην Αθήνα την 1η Νοεμβρίου

Ενεργειακό Συνέδριο του Ρεπουμπλικανικού Κόμματος των ΗΠΑ στην Αθήνα την 1η Νοεμβρίου

Το ενεργειακό ζήτημα, το τρίγωνο συνεργασίας Ελλάδας- Κύπρου – Ισραήλ, προς αντιμετώπιση και των Τουρκικών απειλών στην Ανατολική Μεσόγειο, η στήριξη & η στρατηγική ασφάλεια κατασκευής του αγωγού EASTMED, είναι οι τρεις βασικοί άξονες της Διεθνούς Ημερίδας που θα γίνει την 1η Νοεμβρίου στην Λέσχη Αξιωματικών Ενόπλων Δυνάμεων Αθηνών.

Η εκδήλωση διοργανώνεται από το Στρατηγικό Κέντρο Ερευνών του Ρεπουμπλικανικού Κόμματος των ΗΠΑ, που λειτουργεί στην Ελλάδα υπό την αιγίδα του φορέα «Ρεπουμπλικάνοι στο Εξωτερικό – Ελληνικό παράρτημα» και έχει την στήριξη και συνεισφορά του Ελληνικού Ινστιτούτου Στρατηγικών Μελετών «ΕΛΙΣΜΕ».

Τα θέματα που θα συζητηθούν στην ημερίδα με τα ανάλογα πάνελ ομιλητών είναι τα εξής:

Θέμα 1ο: Εκτίμηση Ενεργειακών Αποθεμάτων στην Ανατολική Μεσόγειο - Η Επόμενη Μέρα.

Θέμα 2ο: Μεταφορά - Επεξεργασία - Αποθήκευση Αποθεμάτων Φυσικού Αερίου στην Ανατολική Μεσόγειο. Ανασταλτικοί Παράγοντες.

Θέμα 3ο: Ενεργειακή Ασφάλεια στην Ανατολική Μεσόγειο. Οι Απειλές, οι Κίνδυνοι και η Αντιμετώπισή τους. Ο Ρόλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Θέμα 4ο: Νομική Προστασία Ενεργειακών Πόρων Ελλάδας - Κύπρου.

Θέμα 5ο: Άλλες Μορφές Γεωπολιτικών Συνεργασιών στην Ανατολική Μεσόγειο για τα Ελληνικά Συμφέροντα. Κοινό Ηλεκτρικό Δίκτυο.

Στο τέλος της Ημερίδας θα υπάρξει συζήτηση από εκπροσώπους όλων των κομμάτων για το ενεργειακό ζήτημα της Ελλάδας.

Την εκδήλωση θα ανοίξουν ο Πρόεδρος των Ρεπουμπλικάνων Ελλάδας, κύριος Ιωνάθαν Κωνσταντίνου και ο ομόλογός του στο Ισραήλ, κ. Marc Zell. Στις ομιλίες θα συμμετάσχουν επιστήμονες και σημαντικές προσωπικότητες στον ενεργειακό τομέα, από την Ελλάδα και το εξωτερικό, ενώ έχουν προσκληθεί Έλληνες υπουργοί και βουλευτές.

Τα πορίσματα της ημερίδας, οι ομιλίες και οι σχετικές μελέτες που θα παρουσιαστούν σε αυτήν, θα αποτελέσουν έγγραφο υλικό ενός σχετικού φακέλου που θα κοινοποιηθεί σε παγκόσμια κλίμακα (Κυβερνήσεις, ΟΗΕ, Ευρωπαϊκή Ένωση, ΟΑΣΑ και άλλους) και στα Ελληνικά και διεθνή ΜΜΕ, ώστε να υπάρχει πάντα μια πηγή ενημέρωσης για το ενεργειακό ζήτημα της Ελλάδας που είναι θέμα εθνικού ενδιαφέροντος.

Για τα θέματα της ημερίδας και τους ομιλητές της έχουν δείξει μεγάλο ενδιαφέρον Ελληνικά και διεθνή ΜΜΕ στα οποία θα δοθεί και ο κατάλληλος χρόνος για συνεντεύξεις με τις επιστημονικές, πολιτικές, επιχειρηματικές και διπλωματικές προσωπικότητες που θα μετάσχουν στην ημερίδα.

 
16/10/2019
Refinitiv: Αναθεωρεί προς τα επάνω, στα 28 ευρώ, τις τιμές CO2 το 2020

Οι τιμές των ευρωπαϊκών εκπομπών ρύπων θα ανέλθουν στα επίπεδα των 28 ευρώ ανά τόνο το 2020, όπως εκτιμά η Refinitiv, καθώς θεωρεί ότι η πιο ισορροπημένη αγορά θα επιτρέψει στις τιμές να αντιδρούν στους θεμελιώδεις παράγοντες όπως το κόστος αλλαγής καυσίμου.

Σε έκθεσή της σημειώνει επίσης ότι η ταχύτερη απόσυρση των μονάδων άνθρακα θα επιφέρει ένα πλεόνασμα δικαιωμάτων μακροπρόθεσμα ως το 2030.

Η εταιρεία είχε διατυπώσει προηγουμένως εκτίμηση για τιμή στα 26 ευρώ το 2020. Για το 2021 αναμένει 32 ευρώ από 26 προηγουμένως, για το 2022 33 ευρώ από 24 και για το 2023 32 ευρώ από 24. 

Πηγή: https://energypress.gr/news/refinitiv-anatheorei-pros-ta-epano-sta-28-eyro-tis-times-co2-2020
 



 

17/10/2019
Παίρνει παράταση για το 2020 ο διαγωνισμός για τα ΕΛΠΕ

Συναίνεση των θεσμών στα κυβερνητικά σχέδια για πίστωση χρόνου, σύμφωνα με πληροφορίες του Euro2day.gr. Οι διεθνείς αγορές και η ανάγκη νομοθετικής ρύθμισης για την πώληση μέσω ΧΑ. Πωλείται το ποσοστό της εταιρείας στη ΔΕΠΑ Υποδομών.

Παίρνει παράταση για το 2020 ο διαγωνισμός για τα ΕΛΠΕ

Χρήστος Κολώνας Χρήστος Κολώνας
x.kolonas@euro2day.gr 

Σε αναθεώρηση του χρονοδιαγράμματος της αποκρατικοποίησης των Ελληνικών Πετρελαίων, προχωρά η κυβέρνηση.
Σύμφωνα με αξιόπιστες πηγές του Euro2day.gr, οι αποφάσεις για την ιδιωτικοποίηση της ελληνικής πετρελαϊκής εταιρείας, στην οποία το δημόσιο ελέγχει μέσω του ΤΑΙΠΕΔ το 35,5%, μετατίθενται για τους επόμενους μήνες. Κατά τις ίδιες πληροφορίες, η κυβέρνηση, στο πλαίσιο της μεταμνημονιακής αξιολόγησης της ελληνικής οικονομίας, λαμβάνει θετικά μηνύματα ως προς το σύνολο των πρωτοβουλιών της στον τομέα των ιδιωτικοποιήσεων και μιας και η πώληση των ΕΛΠΕ δεν θεωρείται διαρθρωτικό μέτρο αλλά περισσότερο εισπρακτικό, απέσπασε και τη συναίνεση των θεσμών για τη μη λήψη άμεσων αποφάσεων. Επιπλέον, σταθμίστηκε η κατάσταση στις διεθνείς αγορές και κρίθηκε πως οι συνθήκες, στην παρούσα φάση, δεν είναι και οι ιδανικότερες.
Έτσι το δημόσιο διατηρεί το ποσοστό του και παραμένει εταίρος του ομίλου Λάτση (45,5%) στον πετρελαϊκό όμιλο, όπου ο ιδιώτης επενδυτής, ούτως ή άλλως, διατηρεί και τις καίριες θέσεις στην εταιρική διακυβέρνηση της εισηγμένης, μετά τις αλλαγές που έγιναν με την εκλογή της νέας κυβέρνησης.
Πάντως, σύμφωνα με πληροφορίες, το ΤΑΙΠΕΔ, αν και χαμηλώνει ταχύτητες, εξακολουθεί να επεξεργάζεται τα σενάρια ιδιωτικοποίησης, κρατώντας τα αποτελέσματά τους διαθέσιμα ανά πάσα στιγμή. Δηλαδή όταν η κυβέρνηση λάβει, αργότερα, αποφάσεις για την πώληση μέρους των μετοχών του.
Πηγές επίσης αναφέρουν, ότι το επικρατέστερο σενάριο, που ήταν η πώληση πακέτων μετοχών μέσω του Χρηματιστηρίου Αθηνών, για να υλοποιηθεί απαιτούσε και τη θέσπιση αναγκαίου πλαισίου. Για να πουλήσει το ΤΑΙΠΕΔ μετοχές μέσω της κεφαλαιαγοράς, θα έπρεπε πρώτα να υπάρχει και σχετική νομοθετική πρόβλεψη. Κάτι τέτοιο σήμερα δεν υφίσταται.
Πάντως, και σύμφωνα με πληροφορίες, η έκδοση του ομολόγου πριν την ιδιωτικοποίηση αποτέλεσε και ένα άτυπο market test αναφορικά με το ενδιαφέρον επενδυτών. Τα αποτελέσματα ήταν θετικά, ωστόσο, όλα δείχνουν ότι μετά τον όμιλο Λάτση, ούτε το ελληνικό δημόσιο πουλάει σε αυτή τη φάση. Και οι όποιες αποφάσεις, τουλάχιστον για τον μέτοχο του 35,5%, πάνε για το 2020, όπως αναφέρουν πηγές του Euro2day.gr.
Οι κινήσεις των Ελληνικών Πετρελαίων επικεντρώνονται στον χώρο του φυσικού αερίου, όπου η διοίκηση της εισηγμένης φέρεται αποφασισμένη να διεκδικήσει ενισχυμένο ρόλο. Και για τον λόγο αυτό αναμένεται να συμμετάσχει στον διαγωνισμό για την πώληση του πλειοψηφικού πακέτου των μετοχών της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Σημειώνεται ότι τα ΕΛΠΕ έχουν το 35% της ΔΕΠΑ. Αντίθετα, η πετρελαϊκή θα πουλήσει, κατά τις πληροφορίες, το μερίδιό της στη ΔΕΠΑ Υποδομών.
Ο διαγωνισμός της ΔΕΠΑ αναμένεται να εκκινήσει μετά την ψήφιση του σχετικού νομοσχεδίου για τον εταιρικό της μετασχηματισμό. Πάντως δεν έχει αποσαφηνιστεί με ποιον τρόπο τα Ελληνικά ΠετρέλαιαΕΛΠΕ -0,72% θα διεκδικήσουν το 65% του δημοσίου στη ΔΕΠΑ Εμπορίας, καθώς όπως προαναφέρθηκε κατέχουν ήδη το 35%.

Με πιο απλά λόγια, δεν έχει ξεκαθαριστεί το αν η πετρελαϊκή ως μέτοχος θα μπορεί ή με ποιους όρους και προϋποθέσεις να καταθέσει προσφορά.

Πηγή: https://www.euro2day.gr/news/economy/article/1702094/pairnei-paratash-gia-to-2020-o-diagonismos-gia-ta.html

14/10/2019
Πράσινο φως από ΥΠΕΝ στη μεταβίβαση των δικαιωμάτων της Edison προς την Energean στο οικόπεδο 2 και στον Πατραϊκό

 

Με σημερινές αποφάσεις του, το ΥΠΕΝ έδωσε το πράσινο φως για τη μεταβίβαση του ποσοστού της Edison προς την Energean στις συμβάσεις δικαιώματος έρευνες και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στις θαλάσσιες περιοχές στον Πατραϊκό Κόλπο και στο οικόπεδο 2 στο Ιόνιο.
Πηγή:https://energypress.gr/news/prasino-fos-apo-ypen-sti-metavivasi-ton-dikaiomaton-tis-edison-pros-tin-energean-sto-oikopedo-2

 

9/10/2019
Το νέο Διοικητικό Συμβούλιο της ΔΕΠΑ -Ολα τα ονόματα Πηγή: iefimerida.gr - https://www.iefimerida.gr/ellada/sygkrotithike-se-soma-neo-dioikitiko-symboylio-depa
 
Συγκροτήθηκε σε Σώμα το νέο Διοικητικό Συμβούλιο της Δημόσιας Επιχείρησης Αερίου (ΔΕΠΑ), χρέη προέδρου της οποίας αναλαμβάνει ο Ιωάννης Παπαδόπουλος.
 
 
Τη θέση του αντιπροέδρου καταλαμβάνει ο Κωνσταντίνος Ανδριοσόπουλος, ενώ ως Διευθύνων Σύμβουλος ορίζεται Κωνσταντίνος Ξιφαράς.
 
Μέλη του ΔΣ της ΔΕΠΑ είναι οι εξής:
Παναγιώτης Δημητρόπουλος, Παύλος Καμάρας, Δημήτριος Σαμόλης, Μιχαήλ Χατζής, Ευστάθιος Πουλίτσης (Μέλος οριζόμενο από τα ΕΛ.ΠΕ.), Διομήδης Σταμούλης (Μέλος οριζόμενο από τα ΕΛ.ΠΕ.), Ελένη Ζηλακάκη (Εκπρόσωπος Εργαζομένων ΔΕΠΑ) και Ευάγγελος Κοσμάς (Εκπρόσωπος Εργαζομένων ΔΕΠΑ).
 
Ποιος είναι ο πρόεδρος της ΔΕΠΑ
Ο κ. Παπαδόπουλος από τον Δεκέμβριο του 2017 και μέχρι σήμερα είναι Partner της EOS Capital Partners, μια από τις μεγαλύτερες ελληνικές εταιρίες διαχείρισης Private Equity Funds, με περισσότερα από Euro115ΜΜ υπό διαχείριση κεφάλαια για επενδύσεις σε ελληνικές επιχειρήσεις.
 
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
 
Η ελληνική MYTILINEOS ξεπερνά την ΔΕΠΑ ως αγοραστής LNG
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ 09|08|2019 | 12:33
Από τον Ιούλιο του 2003 έως το τέλος του 2017 υπήρξε συνιδρυτής και Διευθύνων Σύμβουλος της Attica Ventures, επενδυτική εταιρία εξειδικευμένη σε venture capital επενδύσεις. Στα πλαίσια της 20ετούς παρουσίας του στην αγορά των επενδύσεων έχει αποκτήσει εξειδικευμένη εμπειρία σε θέματα εξαγορών και συγχωνεύσεων, ανάπτυξης και αναδιοργάνωσης επιχειρήσεων και υλοποίησης μεγάλων επενδυτικών σχεδίων.
 
Τον Οκτώβριο του 2011 βραβεύθηκε από το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Αθηνών με το βραβείο αύξησης της απασχόλησης για την διαχρονική επενδυτική παρουσία και συμβολή της εταιρίας στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας.
 
Εχει συμμετάσχει σε περισσότερα από 20 Διοικητικά Συμβούλια εταιριών εισηγμένων στο ΧΑ, επενδυτικών εταιριών, και δημοσίων οργανισμών και έχει αποκτήσει σημαντική και πολυετή εμπειρία στην διοίκηση μεγάλων επιχειρήσεων συμμετέχοντας σε Διοικητικά Συμβούλια αυτών (ETEAN 2012-2015, ΔΕΗ 2009, ΕΤΑΔ 2007-2009, ΗΣΑΠ 2004-2007). Είναι Πρόεδρος της Ένωσης Ελληνικών Εταιριών Venture Capital (HVCA), μέλος της Συμβουλευτικής Επιτροπής της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς, μέλος της συμβουλευτικής Επιτροπής της Εναλλακτικής Αγοράς του Χρηματιστηρίου Αθηνών και παράλληλα είναι μέλος του Επιχειρηματικού Συμβουλίου του ΜΒΑ International του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών.
 
Από το 2001 μέχρι το 2013 διατέλεσε εκλεγμένο μέλος της Διοικούσας Επιτροπής του ΤΕΕ, υπεύθυνος θεμάτων Βιομηχανίας, Μικρομεσαίων Επιχειρήσεων, Επιχειρηματικότητας.
 
Είναι απόφοιτος της Σχολής Μηχανολόγων Μηχανικών - ειδίκευση Μηχανικού Παραγωγής και Διοίκησης του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου και κάτοχος ΜΒΑ από το Cass Business School London.
 
To βιογραφικό του Κωνσταντίνου Ξιφαρά
Ο κ. Ξιφαράς είναι Διπλωματούχος Μηχανικός Παραγωγής και Διοίκησης, απόφοιτος του Πολυτεχνείου Κρήτης. Το 2013 ανέλαβε τη θέση του διευθύνοντος συμβούλου του ΔΕΣΦΑ μέχρι και το 2016.
 
Μεταξύ των project που διαχειρίστηκε ήταν το έργο κατασκευής της τρίτης δεξαμενής στη Ρεβυθούσα, η εγκατάσταση του συστήματος αντίστροφης ροής στο σταθμό του Σιδηροκάστρου στα ελληνο-βουλγαρικά σύνορα, η Συμφωνία Διασύνδεσης των συστημάτων του ΔΕΣΦΑ και της Bulgartransgaz, η οποία σηματοδότησε το άνοιγμα της χονδρικής αγοράς μέσω της δραστηριοποίησης νέων παικτών στην αγορά και κατ' επέκταση την αύξηση του ανταγωνισμού, την ασφάλεια εφοδιασμού και την προώθηση του διασυνοριακού εμπορίου φυσικού αερίου με όρους ελεύθερου ανταγωνισμού, κ.α. Κατά τη διάρκεια της θητείας του ως CEO στον ΔΕΣΦΑ κατασκευάστηκαν συνολικά 238 χλμ νέων αγωγών υψηλής πίεσης, με τις επενδύσεις της εταιρείας να φτάνουν στα 232,4 εκατ. ευρώ.
 
Επιπλέον ο ίδιος συμμετείχε στις διαπραγματεύσεις για την αποκρατικοποίηση του διαχειριστή του συστήματος φυσικού αερίου, ενώ ολοκλήρωσε τη συμφωνία συνεργασίας του ΔΕΣΦΑ με τις τρεις εταιρείες διανομής σε Αττική, Θεσσαλονίκη και Θεσσαλία.
 
Σήμερα είναι εκλεγμένος αναπληρωτής Γενικός Γραμματέας του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος και ήταν επικεφαλής της ομάδας εργασίας του ΤΕΕ που γνωμοδότησε σχετικά με τεχνικά ζητήματα για την κατασκευή του αγωγού ΤΑΡ. Παράλληλα είναι Γραμματέας της Ελληνικής Εθνικής Επιτροπής στο Παγκόσμιο Συμβούλιο Ενέργειας (WEC), στο οποίο συμμετέχει ως Εθνικός Εκπρόσωπος.

Πηγή: iefimerida.gr - https://www.iefimerida.gr/ellada/sygkrotithike-se-soma-neo-dioikitiko-symboylio-depa 

6/9/2019
Κλείδωσε η διοίκηση της ΔΕΠΑ – Ξιφαράς διευθύνων σύμβουλος και Παπαδόπουλος πρόεδρος
 
Στην αρχή της επόμενης εβδομάδας αναμένονται οι επίσημες ανακοινώσεις και για τη νέα διοίκηση της ΔΕΠΑ, καθώς σύμφωνα με πληροφορίες του energypress διευθύνων σύμβουλος θα αναλάβει ο Κωνσταντίνος Ξιφαράς, πρώην διευθύνων σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ, ενώ πρόεδρος αναλαμβάνει ο Γιάννης Παπαδόπουλος, διευθύνων σύμβουλος της Attica Ventures.
Με τον τρόπο αυτό ολοκληρώνεται η επιλογή των νέων διοικήσεων τόσο στα ΕΛΠΕ, όσο και στη ΔΕΠΑ και στους εποπτευόμενους φορείςτου ΥΠΕΝ.
Βιογραφικά στοιχεία
O Κωνσταντίνος Δ. Ξιφαράς είναι Μηχανικός Παραγωγής και Διοίκησης με εξειδίκευση στην Επιχειρησιακή Έρευνα. Έχει πολυετή εμπειρία ως ερευνητής και Σύμβουλος Επιχειρήσεων.
Διετέλεσε Ειδικός Σύμβουλος στην Ηγεσία των Υπουργείων Ανάπτυξης (2005-2006) και Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής (2013). Έχει, επίσης, διατελέσει Διευθυντής του Γραφείου του Υφυπουργού Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων με αρμοδιότητα τόσο στη Διαχείριση της υλοποίησης του ΕΣΠΑ 2007-2013 και της επίτευξης των στόχων απορροφητικότητας του, όσο και στο σχεδιασμό της Νέας Προγραμματικής Περιόδου 2014-2020.
Σήμερα είναι εκλεγμένος αναπληρωτής Γενικός Γραμματέας του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος και ήταν επικεφαλής της ομάδας εργασίας του ΤΕΕ που γνωμοδότησε σχετικά με τεχνικά ζητήματα για την κατασκευή του αγωγού ΤΑΡ. Παράλληλα είναι Γραμματέας της Ελληνικής Εθνικής Επιτροπής στο Παγκόσμιο Συμβούλιο Ενέργειας (WEC), στο οποίο συμμετέχει ως Εθνικός Εκπρόσωπος.

Στο παρελθόν έχει συμμετάσχει ως ειδικός σύμβουλος σε μεγάλα και απαιτητικά ιδιωτικά επιχειρηματικά σχέδια και επενδύσεις, ενώ διετέλεσε σύμβουλος στα Υπουργεία  Ανάπτυξης και Ενέργειας. 

11/8/2019
ΔΕΠΑ: Η πώληση και οι χαμένες ευκαιρίες

 

 Στον πάγο μπήκαν τα μεγάλα έργα της ΔΕΠΑ. Η αγορά εκτιμά ότι χάνεται άδικα πολύτιμος χρόνος.

Μία ακόμη ιδιωτικοποίηση η οποία θα υλοποιηθεί κατά προτεραιότητα αφού κλείσει το θέμα της ΔΕΗ, αποτελεί εκείνη της ΔΕΠΑ, η οποία για την ώρα έχει μπει στον «πάγο».
Αν και ακόμη δεν έχει ξεκινήσει ουσιαστικά νέος κύκλος συναντήσεων μεταξύ της ηγεσίας του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας και της διοίκησης της επιχείρησης, η αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ δεν αποκλείεται να τραβήξει χρονικά, ειδικά αν η νέα κυβέρνηση αποφασίσει να υλοποιήσει τα σχέδια τα οποία διακήρυσσε από τη θέση της αξιωματικής αντιπολίτευσης.
Το αρχικό σχέδιο της ΝΔ ήταν να πουληθεί η ΔΕΠΑ ως ενιαία επιχείρηση, και όχι σε κομμάτια, δηλαδή ξεχωριστά το κομμάτι της εμπορίας και ξεχωριστά εκείνο των υποδομών, ενώ η λύση που προωθούσε ο ΣΥΡΙΖΑ και το σχετικό νομοσχέδιο είχε θεωρηθεί ότι είχε αρκετά «κενά».
Σύμφωνα με όσα είχε προωθήσει η προηγούμενη κυβέρνηση, το Δημόσιο θα έπρεπε να διατηρήσει την πλειοψηφία του ελέγχου των δικτύων διανομής και των μεγάλων έργων μέσω της ΔΕΠΑ Υποδομών, στην οποία θα ανήκουν τα δίκτυα διανομής (δηλαδή οι Εταιρείες Διανομής Αερίου Αττικής, το 51% της ΕΔΑ Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας  και το 100% της ΔΕΔΑ - δίκτυα υπόλοιπης Ελλάδας).
Παράλληλα, θα υπήρχε και η ΔΕΠΑ Εμπορίας, με το Δημόσιο να πουλάει το 50,1% του ποσοστού του. Σε αυτή θα ανήκαν η Εταιρεία Προμήθειας Αερίου Αττικής, η χονδρική εμπορία και οι διεθνείς συμβάσεις προμήθειας.
Αν και ακόμη δεν έχει γίνει γνωστό το πλάνο που θα ακολουθήσει η κυβέρνηση, ούτε έχει αποφασιστεί ποιος θα εξακολουθήσει να βρίσκεται στα ηνία της επιχείρησης μετά από την αντικατάσταση του διευθύνοντος συμβούλου της εταιρείας, Δημήτρη Τζώρτζη, από τον πρόεδρο (και πλέον και διευθύνοντα σύμβουλο), Βελισσάριο Δότση, πηγή της αγοράς η οποία παρακολουθεί από κοντά τη διαδικασία, μιλώντας στο insider.gr, αναφέρει ότι το πραγματικό όφελος για την επιχείρηση, την απασχόληση και τις επενδύσεις σε δίκτυα στην Ελλάδα ίσως να προκύψει από μία άλλη εναλλακτική. 
«Μέχρι στιγμής δεν υπάρχει ουσιαστική εξέλιξη στην ιδιωτικοποίηση. Το πρόβλημα όμως δεν είναι μόνο αυτό. Το θέμα είναι ότι έχει χαθεί πολύτιμος  χρόνος για τις επενδύσεις. Υπήρξε μια στασιμότητα λόγω της αναμενόμενης ιδιωτικοποίησης και τελικά τίποτα δεν προχώρησε. Αυτό δεν ήταν ευθύνη της διοίκησης. Η μία λύση θα ήταν να εκκινήσει άμεσα η διαδικασία και ο επενδυτής να αναλάβει και τα έργα αν προωθηθεί ένα σχέδιο προς αυτή την κατεύθυνση. Αυτά τα έργα όμως δεν ξέρουμε σε τι βάθος χρόνου θα μπορούσαν να υλοποιηθούν αν τα αναλάμβανε κάποιος τρίτος. Από την άλλη, αυτή τη στιγμή στα ταμεία της ΔΕΠΑ υπάρχουν χρήματα για επενδύσεις. Υπάρχουν δεκάδες έργα τα οποία θα μπορούσαν να προχωρήσουν σε όλη την Ελλάδα με εξασφαλισμένη χρηματοδότηση. Ο προϋπολογισμός τους κυμαίνεται γύρω στα 150 εκατ. ευρώ αλλά το πραγματικό όφελος θα ήταν πολύ μεγαλύτερο καθώς θα προέκυπταν νέες θέσεις εργασίας, θα μπορούσαν να κινηθούν οι άμεσα και έμμεσα εμπλεκόμενες επιχειρήσεις του κλάδου και το φυσικό αέριο θα έφθανε σε πολλές περιοχές της χώρας. Αυτό θα μπορούσε να γίνει μέσα στην επόμενη διετία. Και εφόσον υλοποιηθούν οι επενδύσεις, με ό,τι οικονομικό και κοινωνικό όφελος επιφέρουν αυτές, τότε θα μπορούσε να προχωρήσει και η ιδιωτικοποίηση. Το θέμα δεν είναι πόσο θα πουληθούν τα assets. Το θέμα είναι που θα πάνε αυτά τα χρήματα, αν θα διοχετευθούν στην πραγματική οικονομία και αν η λογική της ιδιωτικοποίησης θα έχει καθαρά εισπρακτικό χαρακτήρα ή θα ακολουθήσει μια μακροπρόθεσμη στρατηγική ανάπτυξης».
19/7/2019
Σε κατάσταση stand by βρίσκεται το ΤΑΙΠΕΔ για ΕΛΠΕ, ΔΕΠΑ, ποια σενάρια είναι στο τραπέζι
 
Την στρατηγική της νέας κυβέρνησης στο μέτωπο των ενεργειακών αποκρατικοποιήσεων αναμένει η ηγεσία του ΤΑΙΠΕΔ, προκειμένου να επανασχεδιάσει από την αρχή, όπως όλα δείχνουν, τους διαγωνισμούς για τα ΕΛΠΕ και την ΔΕΠΑ.
Μπορεί ο Κ.Χατζηδάκης κατά την τελετή παραλαβής του υπουργείου Ενέργειας να έκανε ειδική μνεία στις συγκεκριμένες αποκρατικοποιήσεις, χαρακτηρίζοντας τις ως προτεραιότητες στην ατζέντα του, τα πάντα ωστόσο θα πρέπει να περιμένουν, καθώς το βάρος έχει δοθεί στη ΔΕΗ, και στην εξεύρεση του αντικατάστατη του κ. Παναγιωτάκη.
Ταυτόχρονα, εκρεμμεί ακόμη η συνάντηση της ηγεσίας του ΤΑΙΠΕΔ με τον υπουργό Οικονομικών Χρ.Σταικούρα, όπου και θα δοθούν κάποιες πρώτες κατευθυντήριες γραμμές, σχετικά με την διαφορετική στρατηγική που θέλει να εφαρμόσει η κυβέρνηση σε κρίσιμες παραχωρήσεις ή πωλήσεις κρατικών περιουσιακών στοιχείων, όπως τα παραπάνω.
Κάπως έτσι, βαθύ σκοτάδι συνεχίζει να καλύπτει την επαναπροκήρυξη του διαγωνισμού πώλησης των ΕΛΠΕ, μετά το ναυάγιο του πρώτου διαγωνισμού. 
Ανθρωποι με γνώση των διεργασιών, χαρακτηρίζουν πολύ δύσκολη την επανάληψη ενός διαγωνισμού με τα ίδια χαρακτηριστικά που είχε ο προηγούμενος, ο οποίος και κατέληξε άγονος, δηλαδή την ταυτόχρονη πώληση ποσοστών από το Δημόσιο και τον όμιλο Λάτση. Είναι άγνωστο, και κατά κάποιους αμφίβολο, κατά πόσο η Paneuropean, θα συμμετάσχει σε οποιαδήποτε νέα προσπάθεια πώλησης.
Στον αντίποδα βέβαια, το ερώτημα είναι ποιος επενδυτής θα δεχόταν ποτέ να αγοράσει το ποσοστό του Δημοσίου (35,5%), όταν την πλειοψηφία των μετοχών (45,5%), και άρα τον έλεγχο της εταιρείας, θα συνεχίσει να κατέχει η Paneuropean. Επομένως, σε αυτή πάντα την περίπτωση, είτε το ποσοστό του Δημοσίου θα πρέπει να πουληθεί σε επενδυτές που θα τα βρουν με τον όμιλο Λάτση, είτε να γίνει μετοχοποίηση.
Σε κάθε περίπτωση, η κυβέρνηση θα πρέπει λογικά κάποια στιγμή μέσα στον Ιούλιο να ξεκινήσει εκ νέου επαφές και διαπραγματεύσεις με τους δανειστές, όπως και με την πλευρά Λάτση για τον επανασχεδιασμό της ιδιωτικοποίησης των ΕΛΠΕ, εξετάζοντας όλα τα εναλλακτικά σενάρια μετά το ναυάγιο του πρώτου διαγωνισμού.
Αποτελέσματα εξαμήνου, κύρωση των συμβάσεων για Κρήτη Προς το παρόν η διοίκηση των ΕΛΠΕ εστιάζει στα αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου, που πρόκειται να ανακοινωθούν στα τέλη Αυγούστου - και για τα οποία σε μερικές εβδομάδες από σήμερα, θα υπάρχει μια πρώτη, σαφή εικόνα- όπως επίσης και στην επικείμενη κύρωση από την Βουλή των συμβάσεων για την παραχώρηση στην κοινοπραξία με την Exxon Mobil και την Total, των θαλασσίων οικοπέδων στην Κρήτη.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, η κύρωσή τους θεωρείται βέβαιο ότι θα γίνει κάποια στιγμή μέσα στο καλοκαίρι, ανοίγοντας τον δρόμο, προκειμένου να ξεκινήσουν οι πρώτες εργασίες στις θαλάσσιες περιοχές "Δυτικά Κρήτης" και "Νοτιοδυτικά Κρήτης". Θυμίζουμε ότι πρόκειται για περιοχές έκτασης 20.058,4 τετρ. χλμ. δυτικά και 19.868,37 τετρ. χλμ. νοτιοδυτικά της Κρήτης, οι οποίες προκηρύχθηκαν το 2017, αλλά η παραχώρηση τους υπεγράφη 1,5 χρόνο μετά, έπειτα από αρκετές καθυστερήσεις, και πιέσεις από τις δύο ξένες εταιρείες.
Ησυχία επικρατεί και στο άλλο μεγάλο ενεργειακό μέτωπο, εκείνο της ΔΕΠΑ. Σύμφωνα με όσα έλεγαν προεκλογικά πηγές της ΝΔ, η ΔΕΠΑ θα πρέπει να πουληθεί ως ενιαία επιχείρηση, και όχι σε κομμάτια, δηλαδή ξεχωριστά το σκέλος της εμπορίας, και ξεχωριστά εκείνο των υποδομών.
Η οπτική αυτή στηρίζονταν στην λογική ότι πρέπει να υπάρξουν καθαρές λύσεις, όχι όπως στον ΑΔΜΗΕ, αλλά όπως συνέβη με τον ΔΕΣΦΑ, και για αυτό και προκρίνονταν το αρχικό μοντέλο της πώλησης του 65% όλης της εταιρείας.
Τα παραπάνω ωστόσο δεν αποτελούν παρά μια αρχική προσέγγιση, οι βασικές δηλαδή κατευθύνσεις, που όταν θα έρθει η ώρα της υλοποίησης μπορεί κάλλιστα να αλλάξουν, λαμβάνοντας υπόψιν της όλες τις παραμέτρους, με πρώτη και καλύτερη το τι θα πράξουν τα ΕΛΠΕ, τα οποία ελέγχουν το 35% της εταιρείας.

Τα τελευταία δεν είχαν κρύψει το ενδιαφέρον τους για το 65% της ΔΕΠΑ Εμπορίας, είτε μόνα τους, είτε από κοινού με τον στρατηγικό τους εταίρο, την ιταλική Edison. Πιθανώς όμως η στάση του βασικού τους μετόχου, δηλαδή της Paneuropean, να διαφοροποιηθεί, όταν το χαρτί της ιδιωτικοποίησης θα γραφτεί ξανά από την αρχή. 

16/7/2019
Χατζηδάκης: Ξεκινάμε με σχέδιο διάσωσης της ΔΕΗ – Οι έξι ενεργειακές προτεραιότητες της νέας κυβέρνησης

 

Ως πρώτη προτεραιότητα του υπουργείου ενέργειας και περιβάλλοντος χαρακτήρισε την εφαρμογή σχεδίου διάσωσης της ΔΕΗ ο νέος υπουργός, Κωστής Χατζηδάκης, μιλώντας σήμερα κατά την τελετή παράδοσης-παραλαβής του χαρτοφυλακίου, από την παλιά ηγεσία στη νέα.

Η ΔΕΗ αντιμετωπίζει πολύ μεγάλο πρόβλημα παρά τις προσπάθειες της διοίκησης και των εργαζομένων της, ανέφερε ο νέος υπουργός υπογραμίζοντας ότι το σχέδιο διάσωσης σκοπεύει καταρχάς να δώσει βιωσιμότητα στην επιχείρηση και ακολούθως μια νέα προοπτική. Όπως πρόσθεσε, στόχος είναι ένα «σχέδιο σωτηρίας των εργαζομένων και της επιχείρησης, το οποίο θα της δώσει νέα προοπτική».
Όσον αφορά τις υπόλοιπες προτεραιότητες του υπουργείου ο κ. Χατζηδάκης ανέφερε:
  • Την ολοκλήρωση των ηλεκτρικών διασυνδέσεων
  • Τις ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις με πρώτες στη σειρά τα ΕΛΠΕ και τη ΔΕΠΑ
  • Όλα τα διεθνή πρότζεκτ στο φυσικό αέριο που αφορούν τη χώρα μας
  • Επιτάχυνση των διαδικασιών στην έρευνα υδρογονανρθάκων και την παραχώρηση νέων οικοπέδων
  • Την ταχύτερη ανάπτυξη του τομέα των ΑΠΕ και της εξοικονόμησης
Ο κ. Χατζηδάκης έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στη δημιουργία ενός σύγχρονου επενδυτικού πλαισίου στον τομέα της ενέργειας και υπογράμμισε ότι η μετριοπαθής και τεχνοκρατική ομάδα που αναλαμβάνει το υπουργείο θα είναι εστιασμένη στο αποτέλεσμα καθώς έρχεται όχι για να γκρεμίσει, αλλά για να χτίσει κρατώντας ό,τι θετικό έχει γίνει μέχρι σήμερα.
Ο κ. Χατζηδάκης ανέφερε επίσης ότι η προσπάθεια που θα καταβληθεί στο ΥΠΕΝ θα είναι εμπροσθοβαρής. «Το πρώτο 6μηνο θα έχει κομβική σημασία για την κυβέρνηση, όχι μόνο γιατί δεν υπάρχει ανοχή, αλλά και γιατί πρέπει να προκαλέσουμε μία ευχάριστη έκπληξη διεθνώς, ότι η Ελλάδα θα γίνει μία κανονική ευρωπαϊκή χώρα», επισήμανε.
Από την πλευρά του, ο υφυπουργός Ενέργειας, Γεράσιμος Θωμάς, σημείωσε πως βασικός στόχος είναι η υλοποίηση του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα.
Όπως είπε, με βάση τις αποφάσεις που έχουν ληφθεί, το ενεργειακό μίγμα στην Ευρώπη και στην Ελλάδα θα μεταβληθεί σημαντικά με ορίζοντα το 2030 και το 2050. Για να γίνουν οι αλλαγές αυτές απαιτούνται μεγάλες επενδύσεις, τα τρία τέταρτα των οποίων θα είναι από ιδιώτες, ανέφερε, εξηγώντας γιατί «θα πρέπει να δημιουργήσουμε το κατάλληλο ρυθμιστικό και επενδυτικό πλαίσιο για να επιτευχθεί αυτό το αποτέλεσμα».
Σύμφωνα με τον κ. Θωμά, η ενεργειακή μετάβαση είναι ένα δύσκολο εγχείρημα, τόσο για την Ελλάδα όσο και για την Ευρώπη, αλλά περιλαμβάνει επίσης και πάρα πολλές ευκαιρίες, που μπορούν να αξιοποιηθούν.
Τέλος, στον τομέα του περιβάλλοντος, ο κ. Χατζηδάκης ανήγγειλε την προώθηση σύγχρονης και φιλικής προς το περιβάλλον χωροταξικής πολιτικής. Έφερε επίσης ως παράδειγμα την ολοκληρωμένη διαχείριση απορριμμάτων με έμφαση στα ΣΔΙΤ, ενώ για το Κτηματολόγιο, υπογράμμισε ότι «θέλουμε να πατήσουμε γκάζι καθώς αποτελεί εθνική ντροπή το να μην διαθέτουμε Κτηματολόγιο».  Παράλληλα, υποσχέθηκε οργανωμένα σχέδια για την αναβάθμιση της προστασίας των δασών και εφαρμογή καλών ευρωπαϊκών πρακτικών στη διαχείριση απορριμμάτων και την ανακύκλωση, αξιοποιώντας ιδιαίτερα τις συμπράξεις δημοσίου-ιδιωτικού τομέα.
Τον απολογισμό του έργου των τελευταίων δυόμισι χρόνων στους τομείς της ενέργειας της χωροταξίας και του περιβάλλοντος παρουσίασαν ο τέως υπουργός Γιώργος Σταθάκης, ο αναπληρωτής υπουργός Σωκράτης Φάμελλος και ο υφυπουργός Γιάννης Δημαράς.
Αναλυτικά, η τοποθέτηση του κ. Χατζηδάκη κατά την τελετή είχε ως εξής:
Βρίσκομαι σήμερα σε γνώριμα μέρη. Πέρασα για 9 μήνες το 2009 από αυτό το κτήριο. Διάστημα σύντομο, αλλά ικανό να με κάνει από τότε να ασχολούμαι αρκετά συχνά με τα θέματα αυτού του υπουργείου, ιδιαίτερα τα ενεργειακά. 
λλωστε, αυτό το διάστημα μου δόθηκε η ευκαιρία να συμβάλω στην προώθηση πρωτοβουλιών όπως το πρόγραμμα «εξοικονόμηση κατ’ οίκον», τα φωτοβολταϊκά στις στέγες, οι υπογραφές διεθνών συμφωνιών για τους ενεργειακούς αγωγούς και η επανεκκίνηση των διαδικασιών για την εξεύρεση υδρογονανθράκων.
Με τους υπουργούς από τους οποίους παραλαμβάνω προφανώς και είχαμε πολιτικές διαφορές. Πάντοτε, όμως, ο διάλογός μας γινόταν στο πλαίσιο της ευπρέπειας και της αξιοπρέπειας.
Εύχομαι στον συμπατριώτη μου κ. Σταθάκη καλή συνέχεια σε ό, τι κάνει -στον ακαδημαϊκό χώρο ή στην πολιτική. Καλή επιτυχία στα επόμενα βήματά του εύχομαι και στον κ. Δημαρά. Ενώ στον κ. Φάμελλο εύχομαι να μας ασκεί εποικοδομητική αντιπολίτευση, που θα βάζει πάνω από όλα το όφελος των πολιτών.
Σε αυτό το πλαίσιο, λοιπόν, θέλω να διαβεβαιώσω ότι αυτή η κυβέρνηση δεν έρχεται για να γκρεμίσει. Έρχεται για να χτίσει.
Ούτε έρχεται για να κατεδαφίσει τα πάντα. Αντίθετα, αυτή η κυβέρνηση έρχεται για να κρατήσει κάθε θετικό που έχει γίνει.
Αυτό ισχύει οριζόντια, αλλά ισχύει διπλά σε αυτό το υπουργείο, που είναι κομβικής σημασίας για την καθημερινότητα των πολιτών, αλλά και για την οικονομία. Τις επενδύσεις, δηλαδή, και την ανάπτυξη.
Για την καθημερινότητα διότι το ρεύμα και άλλες μορφές ενέργειας εξασφαλίζουν το βιοτικό μας επίπεδο. Κάτι που μπορεί να θεωρούμε δεδομένο, όμως καταλαβαίνουμε τη σημασία του όταν γίνεται ένα black-out, όπως αυτό που έγινε για παράδειγμα χθες στο κέντρο της Αθήνας. Δεν πρέπει να ξεχνάμε, λοιπόν ότι χρειάζεται δουλειά από κάποιους ανθρώπους για να μπορούμε να απολαμβάνουμε μια πιο άνετη καθημερινότητα.

Παράλληλα, φυσικά, η ποιότητα της ζωής μας εξαρτάται από την προστασία του περιβάλλοντος. Και γνωρίζουμε ότι οι επιπτώσεις της περιβαλλοντικής ρύπανσης και της κλιματικής αλλαγής δεν είναι κάτι μακρινό, αλλά κάτι που βιώνουμε ήδη στην καθημερινότητά μας.
Όσον αφορά στην οικονομία, γνωρίζουμε ότι η ενέργεια είναι άμεσα συνδεδεμένη με την πρόοδο της χώρας σε πολλούς διαφορετικούς τομείς. Η ενέργεια έχει την προοπτική να γίνει ένας καταλύτης ανάπτυξης για την οικονομία μας. Και το κλειδί για να το πετύχουμε αυτό είναι να δώσουμε προτεραιότητα στην υιοθέτηση ενός σύγχρονου ευρωπαϊκού επενδυτικού πλαισίου, φιλικού στην επιχειρηματικότητα.
Αντίστοιχα σημαντική για την οικονομία μας είναι, φυσικά, και η περιβαλλοντική πολιτική. Ζητήματα όπως αυτά της χωροταξίας, των χρήσεων γης και των περιβαλλοντικών αδειοδοτήσεων, παρ’ ότι ιδιαιτέρως τεχνικά, είναι κομβικά στην αναπτυξιακή πορεία της χώρας και στην προσέλκυση επενδύσεων. Δύο, άλλωστε, εμβληματικές επενδύσεις στη χώρα, το Ελληνικό και οι Σκουριές, είναι άμεσα συνδεδεμένες με αυτό το υπουργείο.

 
Θα ήθελα να σταθώ σε κάποιες βασικές προτεραιότητές που θα έχουμε καθώς προχωράμε:
o       Στην ενέργεια στοχεύουμε να εργαστούμε σκληρά από την πρώτη μέρα για να εφαρμόσουμε ένα σχέδιο διάσωσης για τη ΔΕΗ. Ένα σχέδιο που θα είναι προς όφελος καταναλωτών και εργαζομένων και θα δώσει νέα προοπτική στην εταιρία.
o       Επίσης, εστιάζουμε στην ολοκλήρωση της ηλεκτρικής διασύνδεσης των νησιών, που επίσης θα δημιουργήσει σημαντικά οφέλη σε πολλά επίπεδα.
o       Ενώ προωθούμε την ολοκλήρωση όλων των διεθνών projects για υποδομές φυσικού αερίου, καθώς και άλλα έργα υποδομών, με γνώμονα μια πολιτική πολλαπλών πηγών και οδεύσεων για τους αγωγούς.
o       Στον τομέα της αξιοποίησης των υδρογονανθράκων μιλάμε για επιτάχυνση των διαδικασιών και για έρευνες σε νέα οικόπεδα, διότι θέλουμε να αξιοποιήσουμε την ευκαιρία για προσέλκυση διεθνών παικτών και τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας.
 
o       Για την προστασία του περιβάλλοντος δίνουμε ιδιαίτερη έμφαση στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, αλλά και στην εξοικονόμηση ενέργειας. Με πρωτοβουλίες όπως το πρόγραμμα «εξοικονομώ κατ’ οίκον» που θα στηριχθεί και θα διευρυνθεί, αλλά και άλλες πρωτοβουλίες που, πέρα από το θετικό αποτύπωμα στο περιβάλλον, θα δώσουν ώθηση σε διαφορετικούς τομείς της οικονομίας και θα αυξήσουν την αξία της ακίνητης περιουσίας. Ενώ θα δημιουργήσουν, παράλληλα, ευκαιρίες για επενδύσεις και νέες δουλειές.
o       Παράλληλα, προωθούμε σύγχρονη, φιλική προς το περιβάλλον χωροταξική πολιτική που βάζει τέλος στην άναρχη δόμηση. Ενώ στόχος είναι επίσης να αντιμετωπίσουμε το μεγάλο πρόβλημα της έλλειψης ξεκάθαρων χρήσεων γης, ώστε να διευκολύνουμε τους επενδυτές.
o       Επιπλέον, υιοθετούμε οργανωμένα σχέδια για την αναβάθμιση της προστασίας των δασών.
o       Και εφαρμόζουμε καλές ευρωπαϊκές πρακτικές στη διαχείριση απορριμμάτων και την ανακύκλωση, αξιοποιώντας ιδιαίτερα τις συμπράξεις δημοσίου-ιδιωτικού τομέα. Ένα μοντέλο που έχει αποδειχθεί ότι παράγει όφελος για τους πολίτες και το περιβάλλον με χαμηλό κόστος για το δημόσιο.

 
Θα έχουμε, φυσικά, την ευκαιρία να μιλήσουμε αναλυτικά για τις πολιτικές που σχεδιάζουμε. Σήμερα θα ήθελα να σταθώ απλά στη λογική με βάση την οποία θα κινηθούμε. Στόχος μας, λοιπόν, είναι με λίγα λόγια, να υλοποιήσουμε σύγχρονες πρωτοβουλίες που θα δημιουργήσουν πολλαπλασιαστικά οφέλη για την οικονομία μας. Πρωτοβουλίες που μπορούν να βελτιώσουν το βιοτικό μας επίπεδο και να συμβάλουν στο να παραδώσουμε ένακαλύτερο περιβάλλον στα παιδιά μας.
Σε αυτή την προσπάθεια χαίρομαι που θα έχω δίπλα μου δύο καταξιωμένους τεχνοκράτες:
o       Τον Γεράσιμο Θωμά που γνωρίζει καλά τον κλάδο της ενέργειας από την εμπειρία του σε υψηλά αξιώματα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
o       Και τον Δημήτρη Οικονόμου, έναν ακαδημαϊκό με πλούσιο ερευνητικό έργο, αλλά και εμπειρία στη χάραξη χωροταξικής πολιτικής.
 
Φυσικά, προσβλέπω σε εποικοδομητική συνεργασία με όλους τους υπαλλήλους του υπουργείου. Σας εμπιστευόμαστε και θέλουμε να μας εμπιστευτείτε κι εσείς. Είμαστε όλοι στην ίδια βάρκα και είναι στο χέρι μας μέσα από συλλογική δουλειά να βοηθήσουμε τον τόπο μας να πάει μπροστά.
Βασισμένοι σε αυτή τη σχέση εμπιστοσύνης, έχουμε την ευκαιρία να δημιουργήσουμε σημαντικά οφέλη για τους πολίτες. Για όλες τις Ελληνίδες και τους Έλληνες, που περιμένουν από εμάς να τους υπηρετήσουμε μεσεμνότητα, σοβαρότητα και κυρίως αποτελεσματικότητα.
Γι’ αυτό και είμαστε αποφασισμένοι η προσπάθειά μας να είναι εμπροσθοβαρής. Ξέρουμε ότι το πρώτο εξάμηνο είναι κομβικής σημασίας. Ξέρουμε ότι οι Έλληνες πολίτες δεν θα περιμένουν πολύ. Ξέρουμε ότι θέλουν να γίνει γρήγορα η πατρίδα μας μια κανονική ευρωπαϊκή χώρα με χαμόγελο και προοπτική.
Είμαι βέβαιος πως θα βάλουμε τα δυνατά μας για δικαιώσουμε τις προσδοκίες τους.
10/7/2017
Κρίσιμη σύσκεψη την Τρίτη για την ΔΕΠΑ στο ΥΠΕΝ με πρωτοβουλία Σταθάκη

 

Κρίσιμη σύσκεψη με τους μετόχους της ΔΕΠΑ, το ΤΑΙΠΕΔ και τον όμιλο των Ελληνικών Πετρελαίων, αναμένεται να πραγματοποιηθεί την Τρίτη στο υπουργείο Ενέργειας με πρωτοβουλία του Γιώργου Σταθάκη, λόγω της συνεχιζόμενης αβεβαιότητας που επικρατεί στην επιχείρηση τις τελευταίες ημέρες σε ό,τι αφορά το μέλλον του διευθύνοντος συμβούλου, Δημήτρη Τζώρτζη.  

Ο υπουργός Ενέργειας εμφανίζεται ιδιαίτερα εκνευρισμένος από την άρνηση του διευθύνοντος συμβούλου της εταιρείας να παραιτηθεί, παρά το γεγονός πως στενός συνεργάτης του υπουργού έχει ζητήσει την παραίτησή του εδώ και 10 ημέρες.
Καλά πληροφορημένες πηγές αναφέρουν πως στη σύσκεψη της Τρίτης, ο κ. Σταθάκης θα ασκήσει πίεση στους δύο μετόχους και κυρίως στο ΤΑΙΠΕΔ, προκειμένου να βρεθεί τρόπος να απαλλαγεί ο κ. Τζώρτζης από τα καθήκοντά του. Ένα από τα σενάρια που αναμένεται να εξεταστούν αφορά στην αφαίρεση αρμοδιοτήτων από το διευθύνοντα σύμβουλο, με απόφαση του διοικητικού συμβουλίου.
 Έως τώρα το ΤΑΙΠΕΔ, που αποτελεί το βασικό μέτοχο της ΔΕΠΑ, δεν έχει ανταποκριθεί στο αίτημα αντικατάστασης του διευθύνοντος συμβούλου, υποστηρίζοντας πως δεν απαιτείται συνεδρίαση της γενικής συνέλευσης μετόχων αλλά απόφαση του διοικητικού συμβουλίου της εταιρείας. Σε ό,τι αφορά τον έτερο μέτοχο, τα ΕΛΠΕ, δεν υπάρχει ακόμα σαφής τοποθέτηση επί του θέματος.
Ο υπουργός Ενέργειας επιθυμεί να βρεθεί το συντομότερο δυνατό τρόπος να απομακρυνθεί ο κ. Τζώρτζης, ωστόσο ο χρόνος λειτουργεί εναντίον της κυβέρνησης. Εντός της εβδομάδας αναμένεται να διαλυθεί η Βουλή και να ξεκινήσει η αντίστροφη μέτρηση για τη διεξαγωγή εκλογών. Υπό αυτές τις συνθήκες προκύπτει το εύλογο ερώτημα κατά πόσο μία ουσιαστικά υπηρεσιακή κυβέρνηση έχει τη δυνατότητα να ζητά την αντικατάσταση του επικεφαλής μίας δημόσιας επιχείρησης.
Ο υπουργός Ενέργειας θεωρεί πως ο κ. Τζώρτζης τον εξέθεσε πολιτικά όταν δεν απέτρεψε την προσφυγή στα δικαστήρια εταιρείας, μέσω της οποίας απασχολούνται στη ΔΕΠΑ περίπου 150 εργαζόμενοι που τις περασμένες ημέρες πραγματοποίησαν απεργίες. Ο λόγος των κινητοποιήσεων ήταν πως δεν έχει ακόμα υλοποιηθεί η δέσμευση του κ. Σταθάκη για μονιμοποίηση αυτών των εργολαβικών εργαζομένων στην εταιρεία και τις θυγατρικές της.
Ο κ. Τζώρτζης αρνείται πως υποκίνησε την προσφυγή στα δικαστήρια του εργολάβου και δεν εμφανίζεται διατεθειμένος να παραιτηθεί, ενώ έχει ενημερώσει επανειλημμένως τον υπουργό πως η πρόσληψη των 150 εργαζομένων με διαδικασίες εκτός ΑΣΕΠ αποτελεί δύσκολη υπόθεση, δεδομένου πως κινείται στα όρια της νομιμότητας.
Σύμφωνα πάντως με αξιόπιστες πηγές, η αναταραχή των τελευταίων ημερών δεν έχει οδηγήσει σε σοβαρές δυσλειτουργίες. Οι διαδικασίες που αφορούν στην ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ συνεχίζονται, όπως επίσης και ο οικονομικός έλεγχος για τη διάσπασή της σε δύο επιμέρους εταιρείες, παρά το γεγονός πως οι πολιτικές εξελίξεις έχουν παραπέμψει το θέμα του διαχωρισμού στις καλένδες.
Τις τελευταίες δύο εβδομάδες η διοίκηση της ΔΕΠΑ έχει προχωρήσει στη διευθέτηση σοβαρών ζητημάτων, όπως την υπογραφή σύμβασης για την υπηρεσία αποθέματος ασφαλείας της ΔΕΗ, τη διαδικασία τιμολόγησης πελατών και τη διεκδίκηση ληξιπρόθεσμων οφειλών.
Απρόσκοπτα εξελίσσεται επίσης η διαδικασία για την έναρξη κατασκευής του αγωγού IGB όπως και η αναζήτηση πιθανών συνεργατών για τον αγωγό φυσικού αερίου EastMed.
Σε ό,τι αφορά τον τρόπο με τον οποίο θα ιδιωτικοποιηθεί η εταιρεία, οριστικές αποφάσεις θα ληφθούν από την επόμενη κυβέρνηση. Παρά την αβεβαιότητα που επικρατεί σε ό,τι αφορά το διαχωρισμό της ΔΕΠΑ σε δύο επιμέρους εταιρείες, Εμπορίας και Υποδομών, το ενδιαφέρον των επενδυτών αναμένεται να παραμείνει ισχυρό, όπως εκτιμούν στελέχη της αγοράς ενέργειας.
Σημαντικό ρόλο σε αυτό έχουν παίξει και οι θετικές οικονομικές επιδόσεις της εταιρείας το 2018. Ο κύκλος εργασιών αυξήθηκε κατά 17 εκατομμύρια ευρώ σε σχέση με το 2017 και ανήλθε σε 931 εκατομμύρια. Τα κέρδη προ φόρων τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) έφτασαν τα 166 εκατομμύρια ευρώ το 2018, παρουσιάζοντας μείωση κατά 87 εκατομμύρια ευρώ. Η μείωση οφείλεται στην πώληση ποσοστού 66% του ΔΕΣΦΑ, ο οποίος ήταν θυγατρική εταιρεία της ΔΕΠΑ, και στην πώληση του 51% του μετοχικού κεφαλαίου της ΖΕΝΙΘ στην ιταλική ΕΝΙ.
11/6/2019
Aκυβερνησία και μετάθεση ευθυνών στη ΔΕΠΑ

 

 Ακέφαλη για τρίτη εβδομάδα παραμένει η Δημόσια Επιχείρηση Αερίου (ΔΕΠΑ), μετά την ουσιαστική απομάκρυνση του διευθύνοντος συμβούλου Δημήτρη Τζώρτζη από την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Ενέργειας για τους χειρισμούς του σε μία σειρά θεμάτων σχετικά με τον μετασχηματισμό της εταιρείας και τα εργασιακά. Και ενώ ουσιαστικά τη διοίκηση έχει αναλάβει ο Πρόεδρος του ΔΣ, ο μέχρι πρότινος διευθύνων σύμβουλος αρνείται τυπικά να υποβάλει την παραίτηση του σε μία «υπηρεσιακή κυβέρνηση». Η αρχική άρνησή του σχετιζόταν με την καταβολή αποζημίωσης 16.000 ευρώ που ζητούσε ο κ. Τζώρτζης προκειμένου να διευκολύνει την άρση του αδιεξόδου, αν και στην πορεία άλλαξε αφήγημα και η άρνησή του φαίνεται ότι επεκτάθηκε και σε άλλους παράγοντες.

Σε έκτακτη συνεδρίαση του ΔΣ της ΔΕΠΑ την προηγούμενη εβδομάδα, τα μέλη του ΔΣ ζήτησαν από τους δύο μετόχους να προχωρήσουν στις δέουσες ενέργειες για την διασφάλιση της εύρυθμης λειτουργίας της εταιρείας, επισημαίνοντας ότι ήδη επικρατεί σύγχυση στην αγορά και στους τρίτους συναλλασσόμενους με τη ΔΕΠΑ σχετικά με τις αρμοδιότητες του διευθύνοντος συμβούλου.
Την ευθύνη της άρσης του αδιεξόδου έχει πλέον το ΤΑΙΠΕΔ ως μέτοχος του 65%. Εξάλλου, πηγές των Ελληνικών Πετρελαίων (ΕΛΠΕ), μετόχου μειοψηφίας κατά 35%, δηλώνουν ότι το ζήτημα αφορά ευθέως και αποκλειστικά το ΤΑΙΠΕΔ και την Κυβέρνηση, που ορίζουν τα μέλη ΔΣ της πλειοψηφίας.
Το ΤΑΙΠΕΔ με τη σειρά του ζητά περισσότερη ενημέρωση για τις συνθήκες απομάκρυνσης του κ. Τζώρτζη κι ενώ η σύγχυση γύρω από την δυνατότητα του κ. Τζώρτζη να εκπροσωπήσει τη ΔΕΠΑ διογκώνεται.
Εκπρόσωπος κορυφαίου ενεργειακού Ομίλου της χώρας κάνει λόγο για πρωτοφανή ανικανότηταδιαχείρισης ενός διαδικαστικού ζητήματος, πολύ λιγότερο σύνθετου από την ιδιωτικοποίηση τη ΔΕΠΑ που σύντομα οι αρμόδιοι θα κληθούν να υλοποιήσουν.
10/6/2019
Έκλεισε το deal: ΕΛΠΕ και Edison συμφώνησαν με την ΕΛΛΑΚΤΩΡ για την εξαγορά του μεριδίου της στην Elpedison

 

 To joint venture μέσω του οποίου τα ΕΛΠΕ και η Edison (θυγατρική πλέον της Γαλλικής EdF) κατέχουν από κοινού το 75,78% της Elpedison, κατέθεσε προς την ΕΛΛΑΚΤΩΡ την οικονομική της προσφορά και -μετά από τις σχετικές διαπραγματεύσεις- οι δύο πλευρές συμφώνησαν για την εξαγορά του μεριδίου που κατέχει στην Elpedison η τεχνική εταιρεία. Δηλαδή του 22,74%.

Το τίμημα δεν είναι βεβαίως γνωστό, ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες που επιβεβαιώνονται και από τις τρείς πλευρές, η υπόθεση θεωρείται τελειωμένη και για την επίσημη ανακοίνωση απομένουν πλέον λίγες ημέρες.
Μετά την εξέλιξη αυτή οι δύο μέτοχοι, ΕΛΠΕ και Edison, θα κατέχουν από κοινού (50%-50%) το σύνολο σχεδόν των μετοχών της Elpedison, δηλαδή το 98,52%. Ένα μικρό ποσοστό 1,48% ανήκει στη ΧΑΛΚΟΡ.
Η απόφαση της ΕΛΛΑΚΤΩΡ, στο πλαίσιο της αναδιοργάνωσής της, να αποεπενδύσει από τον τομέα θερμικής παραγωγής και προμήθειας ρεύματος, ενεργοποίησε όρο της συμφωνίας μετόχων της Elpedison, σύμφωνα με τον οποίο, όταν κάποιος αποφασίσει να φύγει έχουν αμέσως δικαίωμα πρώτης προτίμησης οι υπόλοιποι.
Μετά την επίσημη γνωστοποίηση της απόφασης εκ μέρους της ΕΛΛΑΚΤΩΡ,  η Edison και τα Ελληνικά Πετρέλαια ζήτησαν την άσκηση του δικαιώματος καθώς και το χρονικό περιθώριο προκειμένου να απευθύνουν οικονομική πρόταση εξαγοράς του ποσοστού των μετοχών της ΕΛΛΑΚΤΩΡ. Η πρόταση έγινε, υπήρξαν διαπραγματεύσεις επ΄αυτής και τελικά επετεύχθη συμφωνία.
Η Elpedison διαθέτει δύο μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας συνολικής ισχύος άνω των 810 ΜW που λειτουργούν με καύσιμο το φυσικό αέριο. Η μία βρίσκεται στις εγκαταστάσεις των Ελληνικών Πετρελαίων στη Θεσσαλονίκη και η δεύτερη στη Θίσβη της Βοιωτίας. Προ ολίγων ημερών, όπως αποκάλυψε το energypress, η εταιρεία κατέθεσε αίτηση στη ΡΑΕ για να λάβει άδεια παραγωγής τρίτης μονάδας φυσικού αερίου 826 MW, που σχεδιάζεται να εγκατασταθεί δίπλα στην υφιστάμενη, στη Θεσσαλονίκη.
Με βάση τα πλέον πρόσφατα στοιχεία, το μερίδιο της Elpedison στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας ήταν τον περασμένο Απρίλιο στο 3,83%, με τα ποσοστά της να είναι μοιρασμένα σχεδόν ισομερώς στη Μέση και στη Χαμηλή Τάση. Ταυτόχρονα, με το άνοιγμα και της αγοράς φυσικού αερίου, η Elpedison έχει μπει και στην προμήθεια του καυσίμου αυτού.
Τα EBITDA της εταιρείας ανήλθαν στο πρώτο τρίμηνο στα 11 εκ. ευρώ από 5 εκ. το περσινό τρίμηνο, ενώ κατά 55% αυξήθηκαν και οι πωλήσεις στα 156 εκ. ευρώ.
Η απόφαση της ΕΛΛΑΚΤΩΡ να αποχωρήσει από τη συμβατική παραγωγή ρεύματος ήλθε ως αποτέλεσμα των αλλαγών της νέας διοίκησης, η οποία πλέον δίνει έμφαση στους τομείς των Παραχωρήσεων, του Περιβάλλοντος, των ΑΠΕ αλλά και των Κατασκευών.
Μάλιστα στο πλαίσιο αυτών των επιλογών προχώρησε στην απορρόφηση της ΕΛ.ΤΕΧ. Άνεμος.
10/6/2019
Motor Oil: Επενδύει 310 εκατ. ευρώ στα διυλιστήρια της Κορίνθου
 
Η διοίκηση της Motor Oil ανακοίνωσε την έναρξη του επενδυτικού προγράμματος ύψους 310 εκ. ευρώ, στα διυλιστήρια της Κορίνθου, εντός του 2019. Με αυτή η επένδυση, ανέφερε ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου, Πέτρος Τζαννετάκης, το διυλιστήριο θα είναι σε θέση να βελτιώσει την παραγωγή των προϊόντων βενζίνης με υψηλότερα οκτάνια.
Τη σχετική έγκριση έδωσε το διοικητικό συμβούλιο της εταιρίας με τις εργασίες να ξεκινούν άμεσα εντός του 2019 και ήδη ο εργολάβος που έχει επιλεγεί (Technip) εξετάζει τις τελικές λεπτομέρειες. Σύμφωνα με τον αναπληρωτή CEO, η επένδυση, που θα έχει ολοκληρωθεί το 2021, αναμένεται να προσθέσει από 90 μέχρι 100 εκ. ευρώ στα EBITDA του Ομίλου.
Το κυριότερο αποτέλεσμα της νέας επένδυσης είναι ότι δεν θα αυξηθεί η συνολική δυναμικότητα της παραγωγής του διυλιστηρίου στην Κόρινθο, αφού η νέα παραγωγή θα προκύψει από την αναβάθμιση των μονάδων που σήμερα παράγουν προϊόντα με χαμηλότερο περιθώριο, ιδίως νάφθα. Μετά την αναβάθμιση οι εν λόγω μονάδες θα παράγουν σε ποσοστό 90%, βενζίνη υψηλών οκτανίων και κηροζίνη που χρησιμοποιείται για την παραγωγή αεροπορικών καυσίμων.

Ο κ. Τζαννετάκης απέφυγε να παράσχει περισσότερες πληροφορίες για τη χρηματοδότηση και αρκέστηκε να γνωστοποιήσει ότι το μεγαλύτερο τμήμα των δαπανών, θα διατεθεί κατά τα έτη 2020 και 2021. 

5/6/2019
ΕΛΠΕ: Ολοκληρώθηκε η απόκτηση της Blue Circle Engineering στην Κύπρο

 

Την απόκτηση του συνόλου των μετοχών της εταιρείας ενεργειακών παροχών «Blue Circle Engineering Ltd” ολοκλήρωσε στις 31/5/2019 η «Hellenic Petroleum Cyprus Holding (HPCH) Ltd”, θυγατρική 100% του Ομίλου Ελληνικά Πετρέλαια.

Όπως αναφέρει ο όμιλος σε σχετική ανακοίνωση, η εξέλιξη αυτή ανταποκρίνεται στον ευρύτερο στρατηγικό σχεδιασμό του Ομίλου Ελληνικά Πετρέλαια για ενίσχυση της παρουσίας του στην Κύπρο, με νέες επενδύσεις άνω των 50 εκατ. ευρώ κατά την τρέχουσα τριετία.
Ο Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος και Γενικός Διευθυντής Οικονομικών του Ομίλου ΕΛΠΕ κ. Ανδρέας Σιάμισιης, κατά τη διάρκεια ομιλίας του σε εκδήλωση προς τιμήν των υπαλλήλων της «Blue Circle Engineering”, δήλωσε χαρακτηριστικά: «Με χαρά καλωσορίζουμε την Blue Circle Engineering Ltd στη μεγάλη οικογένεια του Ομίλου Ελληνικά Πετρέλαια, του ισχυρότερου στην Ελλάδα και ενός εκ των 100 κορυφαίων ενεργειακών Ομίλων του κόσμου. Είμαστε ιδιαίτερα ικανοποιημένοι γι΄ αυτή τη συνεργασία, η οποία εντάσσεται στη στρατηγική του Ομίλου για την περαιτέρω ενδυνάμωση της παρουσίας του στην Κύπρο.»
Με την ολοκλήρωση της συγκεκριμένης επένδυσης, ο Όμιλος ΕΛΠΕ και η Ελληνικά Πετρέλαια Κύπρου στέκονται – για ακόμη μια φορά – αρωγοί στην αναπτυξιακή πορεία της Κυπριακής οικονομίας και, ταυτόχρονα, εγγυώνται στους καταναλωτές την παροχή υψηλού επιπέδου υπηρεσιών και προϊόντων, με την διαφοροποίηση και διεύρυνση του ενεργειακού χαρτοφυλακίου της εταιρείας.
5/6/2019
Επιστολή Σταθάκη σε ΤΑΙΠΕΔ-ΕΛΠΕ: Προχωρήστε άμεσα σε αντικατάσταση της διοίκησης της ΔΕΠΑ

 

 

  Την λήψη κάθε απαραίτητου μέτρου για την άμεση αντικατάσταση της διοίκησης της ΔΕΠΑ ζητά από ΤΑΙΠΕΔ και ΕΛΠΕ, με επιστολή του ο υπουργός Ενέργειας Γιώργος Σταθακης.

Σε σημερινή του επιστολή προς τους Ρ. Λαμπιρη (ΤΑΙΠΕΔ), και Ευ. Τσοτσόρο (ΕΛΠΕ), ο κ. Σταθακης παρακαλεί για την άμεση αντικατάσταση του κ. Τζωρτζη, προσθέτοντας ότι το ΥΠΕΝ εισηγείται τα καθήκοντα του διευθύνοντος συμβούλου να αναλάβει προσωρινά ο νυν πρόεδρος της εταιρείας, Β. Δότσης.
Στην ουσία η επιστολή Σταθακη, ανοίγει τον δρόμο προκειμένου να λήξει όσο το δυνατόν πιο άμεσα το θέμα με την αλλαγή ηγεσίας της ΔΕΠΑ, ει δυνατόν ακόμη και σήμερα.
Νωρίτερα, το energypress έγραφε:
Ζήτημα ημερών ή και ωρών η αλλαγή ηγεσίας στη ΔΕΠΑ - Καταβάλλεται προσπάθεια για άμεση σύγκλιση Γενικής Συνέλευσης
Ταχύτατες διαδικασίες προκειμένου να λήξει όσο το δυνατόν πιο άμεσα το θέμα με την αλλαγή ηγεσίας της ΔΕΠΑ, έχει ζητήσει, σύμφωνα με τις πληροφορίες, από όλους τους εμπλεκόμενους, ο υπ. Ενέργειας Γ.Σταθάκης.
Στην κατεύθυνση αυτή οι διεργασίες ξεκινούν άμεσα, με στόχο να δοθεί η σχετική έγκριση από το Δ.Σ. του ΤΑΙΠΕΔ, προκειμένου αν αυτό καταστεί εφικτό, να συγκληθεί ακόμα και σήμερα έκτακτη Γενική Συνέλευση της ΔΕΠΑ και στη συνέχεια Διοικητικό Συμβούλιο, προκειμένου να κλείσει η εκκρεμότητα, και να μεταβιβαστούν οι αρμοδιότητες του κ. Τζώρτζη στον σημερινό πρόεδρο της εταιρείας Βελισσάριο Δότση.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ο ίδιος ο Δημήτρης Τζώρτζης εμφανίζεται διατεθειμένος να μην δημιουργήσει προσκόμματα, ούτε θέτει κάποιους όρους, ωστόσο θεωρεί ότι για να γίνει η μεταβίβαση της ηγεσίας ομαλά, πρέπει πρώτα να τακτοποιηθούν τα εκκρεμή θέματα.
Η νέα διοίκηση Δότση θα έχει ως έργο την ομαλή λειτουργία της εταιρείας για εκείνο το ολιγόμηνο προφανώς διάστημα που θα μεσολαβήσει μέχρις ότου η επόμενη κυβέρνηση αποφασίσει να ορίσει την δική της διοίκηση στην ΔΕΠΑ.
Στην λογική αυτή, ο κ. Δότσης θα κληθεί να “τρέξει” την εταιρεία και να διεκπεραιώσει τις όποιες εκκρεμότητες προκύψουν, δίχως να αναλάβει προφανώς ο ίδιος σημαντικές πρωτοβουλίες.
Ένα θέμα που πιθανόν θα βρει μπροστά του θα είναι το εργασιακό, αφού οι πληροφορίες από το στρατόπεδο των εργολαβικών αναφέρουν ότι θα επιχειρήσουν να φέρουν προσεχώς ξανά στο προσκήνιο τις διεκδικήσεις τους, ελπίζοντας να αποσπάσουν κάποια οφέλη.
Εννοείται ότι το ζήτημα ιδιωτικοποίησης της εταιρείας θα το χειριστεί η επόμενη κυβέρνηση. Σίγουρα η ΔΕΠΑ δεν θα παραμείνει ως έχει, καθώς το 35% ελέγχεται από τα ΕΛΠΕ, άρα οι δύο αποκρατικοποιήσεις εξαρτώνται άμεσα η μία από την αλλη. Ένα σενάριο επομένως θα μπορούσε να είναι η επιστροφή στο αρχικό σχέδιο, εκείνο που μιλούσε για πώληση του 65%, ενώ ταυτόχρονα θα μπορούσε να επιλεγεί κάποια άλλη εναλλακτική ή να βρεθεί κάποια ενδιάμεση λύση.
 
4/6/2019
Ζήτημα ημερών ή και ωρών η αλλαγή ηγεσίας στη ΔΕΠΑ - Καταβάλλεται προσπάθεια για άμεση σύγκλιση Γενικής Συνέλευσης

 

 Ταχύτατες διαδικασίες προκειμένου να λήξει όσο το δυνατόν πιο άμεσα το θέμα με την αλλαγή ηγεσίας της ΔΕΠΑ, έχει ζητήσει, σύμφωνα με τις πληροφορίες, από όλους τους εμπλεκόμενους, ο υπ. Ενέργειας Γ.Σταθάκης.

Στην κατεύθυνση αυτή οι διεργασίες ξεκινούν άμεσα, με στόχο να δοθεί η σχετική έγκριση από το Δ.Σ. του ΤΑΙΠΕΔ, προκειμένου αν αυτό καταστεί εφικτό, να συγκληθεί ακόμα και σήμερα έκτακτη Γενική Συνέλευση της ΔΕΠΑ και στη συνέχεια Διοικητικό Συμβούλιο, προκειμένου να κλείσει η εκκρεμότητα, και να μεταβιβαστούν οι αρμοδιότητες του κ. Τζώρτζη στον σημερινό πρόεδρο της εταιρείας Βελισσάριο Δότση.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ο Δ.Τζώρτζης δεν προτίθεται να δημιουργήσει προσκόμματα, παρά πρόθεσή του είναι η μεταβίβαση της ηγεσίας να γίνει ομαλά, αφού πρώτα τακτοποιηθούν 2-3 εκκρεμή θέματα.
Η νέα διοίκηση Δότση θα έχει ως έργο την ομαλή λειτουργία της εταιρείας για εκείνο το ολιγόμηνο προφανώς διάστημα που θα μεσολαβήσει μέχρις ότου η επόμενη κυβέρνηση αποφασίσει να ορίσει την δική της διοίκηση στην ΔΕΠΑ.
Στην λογική αυτή, ο κ. Δότσης θα κληθεί να “τρέξει” την εταιρεία και να διεκπεραιώσει τις όποιες εκκρεμότητες προκύψουν, δίχως να αναλάβει προφανώς ο ίδιος σημαντικές πρωτοβουλίες.
Ένα θέμα που πιθανόν θα βρει μπροστά του θα είναι το εργασιακό, αφού οι πληροφορίες από το στρατόπεδο των εργολαβικών αναφέρουν ότι θα επιχειρήσουν να φέρουν προσεχώς ξανά στο προσκήνιο τις διεκδικήσεις τους, ελπίζοντας να αποσπάσουν κάποια οφέλη.
Εννοείται ότι το ζήτημα ιδιωτικοποίησης της εταιρείας θα το χειριστεί η επόμενη κυβέρνηση. Σίγουρα η ΔΕΠΑ δεν θα παραμείνει ως έχει, καθώς το 35% ελέγχεται από τα ΕΛΠΕ, άρα οι δύο αποκρατικοποιήσεις εξαρτώνται άμεσα η μία από την αλλη. Ένα σενάριο επομένως θα μπορούσε να είναι η επιστροφή στο αρχικό σχέδιο, εκείνο που μιλούσε για πώληση του 65%, ενώ ταυτόχρονα θα μπορούσε να επιλεγεί κάποια άλλη εναλλακτική ή να βρεθεί κάποια ενδιάμεση λύση.
3/6/2019
Τέλος ο Δημήτρης Τζώρτζης από τη ΔΕΠΑ – Ζητήθηκε η παραίτησή του μετά την αγωγή εναντίον της απεργίας των εργαζομένων

 

 Σύμφωνα με πληροφορίες από το ΥΠΕΝ, ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης ζήτησε την παραίτηση του Διευθύνοντος Συμβούλου της ΔΕΠΑ Δημήτρη Τζώρτζη, αποδίδοντάς του ευθύνες για τη δρομολόγηση νομικών κινήσεων (αγωγή εκ μέρους των εργολαβικών εταιρειών) εναντίον της συνεχιζόμενης απεργίας των εργαζομένων της επιχείρησης.

Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι από τον κ. Τζώρτζη είχε ζητηθεί αρχικά να αποσύρει την αγωγή, κάτι το οποίο προφανώς δεν έκανε ή δεν μπορούσε να κάνει, καθώς αυτή που έχει καταθέσει την αγωγή δεν είναι η ΔΕΠΑ αλλά οι εργολαβικές εταιρείες.
Υπενθυμίζεται ότι χθες θυροκολλήθηκε αγωγή κατά των απεργιακών κινητοποιήσεων που εξήγγειλε η ΠΟΕ και κατά των δύο σωματείων μελών της (ΕΝΕΡ ΔΕΠΑ και ΣΕΦΑ ΔΕΠΑ), με καθορισμό δικάσιμου για να αναγνωρισθεί η απεργία παράνομη και καταχρηστική, να επιβληθούν χρηματικές ποινές αν συνεχιστεί και να παραλείψουν στο μέλλον απεργιακές κινητοποιήσεις που έχουν τα ίδια ή παρόμοια αιτήματα με χρηματική ποινή.
Η εκδίκαση είχε προγραμματιστεί για σήμερα Πέμπτη στο Πρωτοδικείο Αθηνών. 
Δεδομένου ότι η Ομοσπονδία και τα σωματεία απέδιδαν με ανακοίνωσή τους (βλέπε και εδώ) ευθύνες και στο ΥΠΕΝ, ο κ. Σταθάκης προχωρά στην "καρατόμηση" του κ. Τζώρτζη, φοβούμενος προφανώς την πολιτική επίπτωση που θα μπορούσε να έχει το θέμα στο ΣΥΡΙΖΑ.
31/5/2019
Εργαζόμενοι ΔΕΠΑ: Η κυβέρνηση αθετεί τις υποσχέσεις της προς τους εργολαβικούς και πάει στα δικαστήρια κατά της απεργίας

 

 Για αθέτηση των δεσμεύσεων της κυβέρνησης κάνουν λόγο η Ένωση Εργαζομένων στη ΔΕΠΑ (ΕΝΕΡ ΔΕΠΑ) και η ΣΕΦΑ-ΔΕΠΑ σε χθεσινές τους ανακοινώσεις σχετικά με τις κινητοποιήσεις.

Αναλυτικότερα, η ΕΝΕΡ ΔΕΠΑ αναφέρει τα εξής:
"Η κυβέρνηση, ο αρμόδιος υπουργός κ. Σταθάκης και η Διοίκηση της ΔΕΠΑ παραμονή του δεύτερου γύρου των δημοτικών-περιφερειακών εκλογών και λίγες ημέρες πριν τις βουλευτικές εκλογές, ενώ επανειλημμένα είχαν δεσμευτεί και υποσχεθεί για την κατάργηση της εργολαβοποίησης των εργαζομένων που απασχολούνται για δεκαετίες στη ΔΕΠΑ και την άμεση τακτοποίηση τους, όχι μόνο υπαναχώρησαν από την δέσμευση, υπόσχεση και υποχρέωσή τους αυτή, αλλά ζητάνε με δικαστική διαδικασία την απαγόρευση κάθε είδους απεργιακής κινητοποίησής μας μετά από ένα ηθικά δίκαιο πολυήμερο αγώνα. 
Ζούμε πρωτοφανείς στιγμές. Το καθήκον μας είναι να δώσουμε όλοι ένα βροντερό παρόν για να καταγγείλουμε αυτές τις αυταρχικές μεθοδεύσεις που δείχνουν ότι κάποιοι έχουν χάσει την ψυχραιμία τους και δεν έχουν να μας απαντήσουν στο βασικό μας ερώτημα γιατί δεν τήρησαν τις υποσχέσεις τους. 
Σημείωση: Η προαναφερόμενη εκδίκαση της αγωγής έχει οριστεί για αύριο ημέρα Πέμπτη, 30/5/2019, και ώρα 12:00 στο ακροατήριο του ΠΡΩΤΟΔΙΚΕΙΟΥ ΑΘΗΝΩΝ στο Κτίριο 13 Αίθουσα 106". 
Από την πλευρά της, η ΣΕΦΑ ΔΕΠΑ σχολίασε τα εξής:
Ενώ οι εργαζόμενοι στη ΔΕΠΑ σήμερα το πρωί αποφάσισαν τη συνέχιση των κινητοποιήσεων τους μέχρι το Σάββατο 01.06.2019 και ώρα 6:59, επιδόθηκε στα πρωτοβάθμια και δευτεροβάθμια συνδικαλιστικά τους όργανα σήμερα το πρωί δικόγραφο αγωγής με καθορισμό δικάσιμου για να αναγνωρισθεί η απεργία παράνομη και καταχρηστική, να επιβληθούν χρηματικές ποινές αν συνεχιστεί και να παραλείψουν στο μέλλον απεργιακές κινητοποιήσεις που έχουν τα ίδια ή παρόμοια αιτήματα με χρηματική ποινή. Από το δικόγραφο προκύπτει ο ρόλος των εργολάβων. Για μια ακόμα φορά αναδεικνύεται η αγαστή συνεργασία κυβέρνησης, ΔΕΠΑ, εργολάβων ενάντια στους εργαζόμενους, στους οποίους αρνούνται και τα ψίχουλα. 
Η εκδίκαση θα γίνει αύριο Πέμπτη 30.05.2019 στα δικαστήρια της Ευέλπιδων (Πρωτοδικείο Αθηνών, Κτίριο 13, Αίθουσα 106) στις 12:00. 
Στην κλιμάκωση της τρομοκρατίας οι εργολαβικοί εργαζόμενοι της ΔΕΠΑ απαντάνε με το μεγάλο κύμα αλληλεγγύης που εκφράζεται και με μεγάλη ισχυροποίηση της ενότητας τους, που επιχειρείται να διαρραγεί από το 2017 (οπότε έγινε ο λειτουργικός διαχωρισμός δικτύων διανομής και εμπορίας) με έμμεσες και άμεσες εργοδοτικές παρεμβάσεις στον τρόπο συνδικαλιστικής οργάνωσής τους. Οι εργαζόμενοι ανέδειξαν με πράξεις πως τα αιτήματα είναι κοινά, δεν διαφοροποιούνται ανά θυγατρική και εταιρεία, αλλά αντίθετα η δύναμη τους βρίσκεται στην ενότητα.
Μόνιμη και σταθερή δουλειά για όλους χωρίς όρους και προϋποθέσεις με ισότιμα δικαιώματα. Αύριο θα πραγματοποιηθεί συγκέντρωση στη ΔΕΠΑ στις 9:00 και στις 12:00 στα δικαστήρια της Ευελπίδων. 
30/5/2019
Διχάζουν ΥΠΕΝ και ΔΕΠΑ οι εργολαβικοί εργαζόμενοι – Άμεση πρόσληψη ζητά ο Σταθάκης, απειλεί με παραίτηση ο Τζώρτζης

 

ΤΑΙΠΕΔ και ΕΛΠΕ προειδοποιούν ότι δεν είναι δυνατόν να πραγματοποιηθεί Γενική Συνέλευση χωρίς τεκμηριωμένες και κοστολογημένες εισηγήσεις

Μια έκρυθμη κατάσταση διαμορφώνεται στη ΔΕΠΑ ως αποτέλεσμα των χειρισμών για τα εργασιακά, εν όψει της γενικής συνέλευσης των μετόχων της εταιρίας για την έγκριση του σχεδίου διάσπασης, που σύμφωνα με το νόμο θα πρέπει να συγκληθεί το αργότερο μέχρι τις 31 Μαίου.
Στη ΔΕΠΑ σήμερα απασχολείται προσωπικό με συμβάσεις αορίστου χρόνου καθώς και συμβασιούχοι, οι συμβάσεις των οποίων ανανεώνονται. 
Για να προσληφθούν οι συμβασιούχοι καθώς και οποιοσδήποτε άλλος εργαζόμενος στη ΔΕΠΑ με σύμβαση αορίστου χρόνου απαιτείται η διαδικασία του ΑΣΕΠ.
Ωστόσο ο Υπουργός Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης έχει κατ’ επανάληψη δηλώσει ότι για τους περίπου 200 συμβασιούχους της επιχείρησης θα βρεθεί τρόπος να μονιμοποιηθούν στις δύο εταιρείες που θα προκύψουν από τη διάσπαση της σημερινής ΔΕΠΑ χωρίς ΑΣΕΠ. 
Το κυβερνητικό σχέδιο προέβλεπε την πρόσληψή τους από τις θυγατρικές της ΔΕΠΑ (ΔΕΔΑ, ΕΔΑ και Αέριο Αττικής) πριν τη διάσπασή της υφιστάμενης ΔΕΠΑ, ώστε μετά την απορρόφηση των θυγατρικών από τις δύο νέες εταιρείες που θα προκύψουν (ΔΕΠΑ Εμπορίας και ΔΕΠΑ Υποδομών) να ενταχθούν στο δυναμικό τους ως μόνιμοι. 
Σύμφωνα ωστόσο με πληροφορίες που δεν έχουν διαψευστεί, τόσο οι διοικήσεις των θυγατρικών, όσο και η διοίκηση της ΔΕΠΑ, θεωρούν ότι διαδικασία αυτή γεννά ευθύνες γι’ αυτούς που θα κληθούν να την υλοποιήσουν, καθώς δεν μπορεί να τεκμηριωθεί για ποιο λόγο οι τρεις θυγατρικές θα προσλάβουν συγκεκριμένα άτομα χωρίς να υπάρχει ανάγκη. 
Και επίσης, για ποιο λόγο, ακόμη κι αν αυτοί προσληφθούν, θα χρειαστεί να παραμείνουν την ίδια στιγμή στη ΔΕΠΑ εξυπηρετώντας ανάγκες της μητρικής εταιρείας. 

Κάλυψη ευθυνών μέσω γενικής συνέλευσης 

Για το λόγο αυτό ζητήθηκε την περασμένη εβδομάδα από τους δύο μετόχους της ΔΕΠΑ, ΤΑΙΠΕΔ και ΕΛΠΕ, να καλύψουν με γενική συνέλευση τις όποιες αποφάσεις της διοίκησης της ΔΕΠΑ, κάτι ωστόσο το οποίο αμφότεροι οι μέτοχοι αρνήθηκαν σύμφωνα με πηγές τους. 
Δεδομένου ότι το ζήτημα έχει αναδειχθεί σε θέμα αρχής για την πολιτική ηγεσία, η άρνηση της διοίκησης της ΔΕΠΑ και των θυγατρικών της και η κωλυσιεργία του Δ. Τζώρτζη στην προώθηση των διαδικασιών για την απόσχιση της εταιρίας και την τακτοποίηση των εργαζομένων, έχει δημιουργήσει εκνευρισμό, δεδομένου ότι τα περιθώρια στενεύουν. 
Μάλιστα, πληροφορίες αναφέρουν πως το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας έχει διαμηνύσει στις διοικήσεις της ΔΕΠΑ και των θυγατρικών της να προχωρήσουν στην πρόσληψη έως το τέλος της τρέχουσας εβδομάδας των εργολαβικών εργαζομένων του Ομίλου.  
Σύμφωνα με τον νόμο, θα πρέπει μέχρι τις 31 Μαίου να έχει πραγματοποιηθεί η Γενική Συνέλευση των δύο μετόχων της ΔΕΠΑ για την ολοκλήρωση της διάσπασης. 
Το ζήτημα όμως παραμένει σε εκκρεμότητα προκαλώντας απεργιακές κινητοποιήσεις και την οργή των εργαζομένων, ενώ σύμφωνα με πληροφορίες ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΠΑ Δημήτρης Τζώρτζης φέρεται να έχει διαμηνύσει σε διάφορους κύκλους ακόμη και την πρόθεσή του να παραιτηθεί, όπως συνέβη και στο παρελθόν όταν συγκρούστηκε με τον Χρίστο Σπίρτζη από τη θέση του Γενικού Γραμματέα του Υπουργείου Υποδομών. 
Από την πλευρά τους, ΤΑΙΠΕΔ και ΕΛΠΕ, παραπέμπουν στις αποφάσεις των καθ’ ύλη και κατά νόμο αρμοδίων και προειδοποιούν ότι καμία Γενική Συνέλευση δεν είναι δυνατόν να πραγματοποιηθεί χωρίς τεκμηριωμένες και κοστολογημένες εισηγήσεις εκ μέρους της διοίκησης για όλα τα ζητήματα του μετασχηματισμού της εταιρείας.
21/5/2019
Στο 85% της ΔΕΠΑ Εμπορίας στοχεύουν τα ΕΛ.ΠΕ – Προχωρούν στην εξαγορά του μεριδίου της ΕΛΛΑΚΤΩΡ στην Elpedison
 
Στρατηγικές είναι πλέον οι αποφάσεις των Ελληνικών Πετρελαίων για τη διεκδίκηση υψηλότερων μεριδίων τόσο στη ΔΕΠΑ Εμπορίας όσο και στην Elpedison.
Αυτό φάνηκε για μία ακόμη φορά τόσο από τις αναφορές της διοίκησης με την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων του πρώτου τριμήνου όπου σε αυτά συμπεριέλαβαν την «αναπτυξιακή στρατηγική στις δραστηριότητες ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου» αλλά και από την ενημέρωση που έκανε ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος των ΕΛ.ΠΕ Ανδρέας Σιάμισιης στους αναλυτές.
Στη διάρκεια της χθεσινής τηλεδιάσκεψης ο κ. Σιάμισιης ρωτήθηκε για τις προθέσεις των ΕΛ.ΠΕ στην επικείμενη ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας, στην οποία η πετρελαϊκή εταιρία κατέχει το 35%.
Ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος είπε ότι «δια νόμου προβλέπεται η πώληση του 50% συν μίας μετοχής» υπογραμμίζοντας ότι σύντομα θα πρέπει να εκκινήσει η διαδικασία. Ο ίδιος επισήμανε ότι «η ΔΕΠΑ Εμπορίας προσθέτει αξία στα ΕΛ.ΠΕ με πλειοψηφικό πακέτο μετοχών. Με μειοψηφικό ποσοστό δεν έχει νόημα να μείνουμε. Θα φύγουμε και θα πωλήσουμε», συμπλήρωσε. «Εξετάζουμε να εξαγοράσουμε το πλειοψηφικό πακέτο». Σύμφωνα πάντα με τον κ. Σιάμισιη «τα ΕΛ.ΠΕ έχουν διαμηνύσει στην αγορά πως θέλουν μία καθαρή συναλλαγή και αυτό που έχουμε να πούμε στους μετόχους και την αγορά είναι πως θέλουμε τον πλειοψηφικό έλεγχο».
Οι αναφορές αυτές του αναπληρωτή διευθύνοντος συμβούλου οδηγούν στο ό,τι τα ΕΛ.ΠΕ εφόσον διασφαλιστούν οι όροι που διεκδικούν στον διαγωνισμό του ΤΑΙΠΕΔ θα κινηθούν για την απόκτηση του 85%.
Κάτι, που αν συμβεί θα καταστήσουν απόλυτο κυρίαρχο τον πετρελαϊκό όμιλο στη ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Ο ίδιος αναφέρθηκε και στα οικονομικά αποτελέσματα της ΔΕΠΑ χαρακτηρίζοντας τα ικανοποιητικά με δεδομένο πως η εταιρία δεν έχει πια τις συμμετοχή της στην ΕΠΑ Θεσσαλονίκης  - Θεσσαλίας. Τα EBITDA ήταν στα 66 εκ. ευρώ μειωμένα κατά 11% και τα κέρδη μετά από φόρους παρέμειναν ίδια με το περσινό τρίμηνο στα 47 εκ. ευρώ.
Η Elpedison
Από τους αναλυτές ετέθη και το θέμα των εξελίξεων στην Elpedison αλλά και η στάση των ΕΛ.ΠΕ σε αυτές.
Όπως είπε ο κ. Σιάμισιης «επανεξετάζουμε την Elpedison, μετά την απόφαση της ΕΛΛΑΚΤΩΡ να αποχωρήσει και να επικεντρώσει σε άλλους τομείς τις δραστηριότητες της καθώς και να απορροφήσει την ΕΛ.ΤΕΧ Άνεμος».
Σύμφωνα με τον ίδιο, τις επόμενες εβδομάδες θα υπάρξουν αλλαγές και «ίσως να εξαγοράσουμε το μερίδιο». Σημειώνεται ότι η ΕΛΛΑΚΤΩΡ κατέχει ποσοστό 22,74%, τα ΕΛ.ΠΕ και Edison μέσω joint venture έχουν το 75,78% και 1,48 ανήκει στη ΧΑΛΚΟΡ.

Ο κ. Σιάμισης αναφέρθηκε επίσης και στα οικονομικά αποτελέσματα της Elpedison. Τα EBITDA ανήλθαν στο πρώτο τρίμηνο στα 11 εκ. ευρώ από 5 εκ. το περσινό τρίμηνο, ενώ κατά 55% αυξήθηκαν και οι πωλήσεις στα 156 εκ. ευρώ. Ο ίδιος τόνισε τη συμβολή του προσωρινού μηχανισμού αποζημίωσης επάρκειας ισχύος και τόνισε την ανάγκη της καθιέρωσης του μόνιμου μηχανισμού με δίκαιους όρους. 

20/5/2019
Τρία προαπαιτούμενα για την πώληση της ΔΕΠΑ Εμπορίας απαιτούν αποφάσεις του ελληνικού Δημοσίου

 

 Τρεις εκκρεμότητες στο διαγωνισμό για την αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας πηγαίνουν όλο και πιο πίσω την πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την πώληση του 50% συν μίας μετοχής της εταιρίας.

Ο νέος στόχος του ΤΑΙΠΕΔ έχει μετακινηθεί για τις αρχές Ιουνίου κι ενώ οι πρώτες αναγγελίες για τη εκκίνηση του διαγωνισμού έδειχναν την 8η Απριλίου.
Σύμφωνα με πληροφορίες, τα μεγάλα ζητήματα που έχουν ανακύψει και πρέπει να αντιμετωπιστούν κατά κύριο λόγο από το μέτοχο του ελληνικού δημοσίου είναι τα ακόλουθα:
Οι όροι των ΕΛ.ΠΕ για τους όρους… του διαγωνισμού
Η διοίκηση των Ελληνικών Πετρελαίων το τελευταίο διάστημα επιμένει σε ξεκάθαρους όρους για την πώληση της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Η εισηγμένη στο χρηματιστήριο που κατέχει το 35% θέλει να αποκτήσει, όπως πρόσφατα διεμήνυσε και ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της Ανδρέας Σιάμισιης, το πλειοψηφικό πακέτο των μετοχών της επιχείρησης φυσικού αερίου. Ο ίδιος μιλώντας στους αναλυτές κατά τη διάρκεια της τηλεδιάσκεψης με τους αναλυτές την περασμένη εβδομάδα, έκανε και πάλι λόγο για την ανάγκη «καθαρών όρων» στον διαγωνισμό, σημειώνοντας ταυτόχρονα πως για τα ΕΛ.ΠΕ η κατοχή μειοψηφικού πακέτου μετοχών στη ΔΕΠΑ Εμπορίας δεν προσθέτει αξία στον όμιλο και τους μετόχους του.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η πετρελαϊκή εταιρία επιδιώκει στους όρους του διαγωνισμού να επιτρέπεται απρόσκοπτα η δυνατότητα της να εξαγοράσει και το πωλούμενο πακέτο μετοχών του δημοσίου έτσι ώστε να ανέλθει στο 85%.
Πηγές επίσης αναφέρουν ότι τα Ελληνικά Πετρέλαια ζητούν να διασφαλιστεί ότι σε περίπτωση που κατέλθουν με άλλον εταίρο στο διαγωνισμό, εκείνος να έχει ρόλο παθητικού μετόχου στην περίπτωση που αναδειχθούν πλειοδότες.
Υπάρχει επίσης και η άποψη ότι τα ΕΛ.ΠΕ σηκώνουν το θέμα της ΔΕΠΑ Εμπορίας σε μία προσπάθεια τους να ασκήσουν πιέσεις στο ελληνικό δημόσιο ώστε να δημοσιεύσει γρήγορα την πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος.
Σε ό,τι αφορά το ΤΑΙΠΕΔ πληροφορίες αναφέρουν ότι θέλει στους όρους του διαγωνισμού να περιορίσει τη δυνατότητα της εισηγμένης να έχει πρόσβαση και δικαίωμα συμμετοχής σε αποφάσεις όσο είναι σε εξέλιξη η διαγωνιστική διαδικασία. Επιδιώκει την ισότιμη συμμετοχή όλων των υποψήφιων επενδυτών.
Οι εργολαβικοί εργαζόμενοι
Μία σημαντική εκκρεμότητα είναι και αυτή της πρόσληψης των περίπου 170 εργολαβικών εργαζομένων από τις θυγατρικές των ΔΕΠΑ Εμπορίας και Υποδομών.
Αν και ο υπουργός Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης έχει δημοσιευτεί δημόσια για την πρόσληψη τους, εντούτοις οι εταιρίες δεν έχουν ξεκινήσει τις σχετικές διαδικασίες. Πρόσφατα μάλιστα ο κ. Σταθάλης ζήτησε από τις εταιρίας ΕΠΑ και ΕΔΑ Αττικής να έχουν ολοκληρώσει μέχρι το τέλος του μήνα την απορρόφηση των 170.
Όσο αυτή η υπόθεση δεν ξεκαθαρίζει, λένε πηγές, είναι πολύ δύσκολο να εμφανιστεί υποψήφιος επενδυτής. Κι αυτό καθώς δεν θα έχει σαφή εικόνα για τον αριθμό των εργαζομένων και το κόστος τους.
Η παλιά option της ΔΕΗ
Στο προσκήνιο έχει έλθει επίσης άλλο ένα εμπόδιο. Πρόκειται για το δικαίωμα προαίρεσης που έχει η ΔΕΗ για το 30% της ΔΕΠΑ στην περίπτωση που πουληθεί η εταιρία.
Την option αυτή την έχει η ΔΕΗ από το 2002. Μάλιστα στον προηγούμενο διαγωνισμό πώλησης της ΔΕΠΑ, το 2012, είχε συμφωνηθεί ανάμεσα στο δημόσιο και την εταιρία ηλεκτρισμού η τελευταία να αποζημιωθεί με ποσό 32,9 εκ. ευρώ για το δικαίωμα. Το ποσό αυτό θα προερχόταν από τα έσοδα πώλησης της ΔΕΠΑ. Τελικά, η επιχείρηση αερίου τότε δεν πουλήθηκε. Η ισχύς αυτής της συμφωνίας ήταν μέχρι το 2014.
Η ΔΕΗ συνεχίζει να έχει την option για το 30% της ΔΕΠΑ και το αν θα την ασκήσει ή όχι και το αν θα αποζημιωθεί για να μην ασκήσει το δικαίωμα δεν έχει αντιμετωπιστεί από το ελληνικό δημόσιο. Έτσι ο διαγωνισμός της ΔΕΠΑ Εμπορίας δεν προχωρά… 
20/5/2019
Την τύχη των εργολαβικών συζητούν σήμερα ΥΠΕΝ, ΔΕΠΑ, Φυσικό Αέριο, ΕΔΑ, ΔΕΔΑ - Διαμαρτυρία συγκεντρωμένων έξω από το υπουργείο

 

 Το μίτο του κουβαριού με τους 200 περίπου εργολαβικούς του ομίλου ΔΕΠΑ που ζητούν καιρό τώρα μονιμοποίηση, επιχειρεί να ξετυλίξει για μια ακόμη φορά σήμερα το ΥΠΕΝ.

Σε ευρεία σύσκεψη στο υπουργείο, με την συμμετοχή των επικεφαλής της ΔΕΠΑ και των θυγατρικών της, κι ενώ στον πεζόδρομο της Μεσογείων θα διαμαρτύρονται συγκεντρωμένοι εργολαβικοί της ΔΕΔΑ, θα επιχειρηθεί να ληφθεί επιτέλους μια απόφαση ως προς το πόσοι ακριβώς θα μονιμοποιηθούν, και κυρίως με ποιο τρόπο, γεγονός που σκοντάφτει στην παράκαμψη του ΑΣΕΠ.
Χρόνος ωστόσο δεν υπάρχει, καθώς η πίεση των παραπάνω εργαζομένων αυξάνεται, οι εκλογές πλησιάζουν και από 1ης Ιουνίου θα υπάρχουν καλώς εχόντων των πραγμάτων δύο διακριτές εταιρείες, η ΔΕΠΑ Εμπορίας, και η ΔΕΠΑ Υποδομών.
Στην λογική επομένως αυτή, πιθανώς η οριστική απόφαση να ληφθεί ακόμη και σήμερα, προκειμένου μετά το "μπαλάκι" να περάσει στις διοικήσεις κάθε μιας εκ των θυγατρικών της ΔΕΠΑ, οι οποίες και θα κληθούν να φέρουν την απόφαση στα διοικητικά τους συμβούλια. Πρόκειται για την Φυσικόν Αέριο Αττικής υπό τον Ι.Μητρόπουλο, την ΕΔΑ Αττικής υπό τον Δ.Παπακώστα και την ΔΕΔΑ υπό τον Στ.Μωσσέ.
Όλοι οι παραπάνω μάνατζερ έχουν κληθεί στη σημερινή σύσκεψη, η οποία καλείται να απαντήσει πόσοι καταρχήν από τους εργολαβικούς θα μονιμοποιηθούν. Στη ΔΕΠΑ παρέχουν υπηρεσίες 140 μη μόνιμοι εργαζόμενοι, στη ΔΕΔΑ 23, στην ΕΔΑ 20-30, ενώ η Φυσικό Αέριο Αττικής δεν έχει, ωστόσο πιθανότατα θα αποκτήσει. Άγνωστο επίσης είναι αν θα τηρηθεί η παλαιότερη δήλωση Σταθάκη για "όσους καλύπτουν πάγιες και διαρκείς ανάγκες" ή ελέω εκλογών δεν θα εξαιρεθεί κανείς.
Το βασικότερο όμως ερώτημα αφορά τον τρόπο με τον οποίο θα γίνουν όλ' αυτά. Εδώ και καιρό οι οδηγίες Σταθάκη είναι να κλείσει το θέμα άμεσα με την πρόσληψη της πλειοψηφίας των 200 στις θυγατρικές της ΔΕΠΑ και τον εν συνεχεία "δανεισμό" τους πίσω πάλι στην εταιρεία, προκειμένου να μπορέσουν κάποια στιγμή να "μονιμοποιηθούν" όταν εκείνη θα τις απορροφήσει.
Σκοντάφτουν ωστόσο όλα τα παραπάνω στους δισταγμούς που συνεπάγεται μια απόφαση παράκαμψης του ΑΣΕΠ, κι ενώ οι διοικήσεις των θυγατρικών έχουν ζητήσει από τον μέτοχό τους - δηλαδή τη ΔΕΠΑ - σχετική εντολή. Το Δ.Σ. όμως της ΔΕΠΑ, και ειδικότερα τα μέλη που εκπροσωπούν τους μετόχους της, δηλαδή ΕΛΠΕ, και ΤΑΙΠΕΔ, δεν "ξέρουν" από εργολαβικούς, ξέρουν μόνο ότι αγοράζουν υπηρεσίες από συγκεκριμένους εργολάβους. Σαν αποτέλεσμα, οι μεν συμβασιούχοι της ΔΕΠΑ μιλούν για εμπαιγμό, ο δε ιδιοκτησιακός διαχωρισμός της εταιρείας, τουλάχιστον όσον αφορά τους εργολαβικούς παραμένει ερωτηματικό.
Σκέψεις να ρυθμιστεί το θέμα νομοθετικά στη Βουλή έχουν προ πολλού απορριφθεί, καθώς στην ουσία μιλάμε για παραβίαση του νόμου του ΑΣΕΠ, γι’ αυτό και αναζητείται τόσο καιρό ένα "υβριδικό" μοντέλο. Πιθανώς αυτό να οριστικοποιηθεί στη σημερινή συνάντηση στο ΥΠΕΝ, έξω από το οποίο συγκεντρωμένοι εργολαβικοί της ΔΕΔΑ ή και άλλων εταιρειών θα ασκούν την δική τους πίεση στην πολιτική του ηγεσία, κατηγορώντάς το ότι τους εμπαίζει.
Άνθρωποι με γνώση του αντικειμένου εκτιμούν ότι η συγκεκριμένη εκκρεμότητα δεν εμποδίζει την έναρξη της διαδικασίας αποκρατικοποίησης της ΔΕΠΑ μέσω της δημοσίευσης από το ΤΑΙΠΕΔ της πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος, η οποία αναμένεται εντός του μηνός. Εξάλλου η διαδικασία είναι απολύτως τυπική, και μέχρι να φτάσει η ώρα των δεσμευτικών προσφορών, το θέμα θα έχει επιλυθεί με τον ένα ή τον άλλο τρόπο.
10/5/2019
Έντονο παρασκήνιο με τους λιγνίτες - οι συζητήσεις της βιομηχανίας, η αποστασιοποίηση των ξένων, οι Ινδοί και οι Ρώσοι

 

 Την ύπαρξη συζητήσεων στους κόλπους της βιομηχανίας με σκοπό να διερευνηθεί το έδαφος προκειμένου να υποβληθεί μία ενιαία προσφορά στο διαγωνισμό της λιγνιτικής αποεπένδυσης επιβεβαίωσε χθες ο πρόεδρος της ΔΕΗ Μ. Παναγιωτάκης στο περιθώριο του συνεδρίου της ΗΑΕΕ. Ο κ. Παναγιωτάκης μάλιστα δεν δίστασε να κατονομάσει τις πλευρές που συζητούν, αποκαλύπτοντας ότι πρόκειται για τη Μυτιληναίος και την Elvalhalcor. Σημειώνεται ότι πριν το Πάσχα είχαν διαρρεύσει πληροφορίες περί συζητήσεων της βιομηχανίας για τη δημιουργία κοινοπραξίας με τη συμμετοχή και άλλων μεγάλων ενεργοβόρων καταναλωτών, ωστόσο τα ονόματα που είχαν γραφτεί τότε δεν επιβεβαιώθηκαν. Σε σχέση με τις χθεσινές αναφορές του επικεφαλής της ΔΕΗ, πηγές της αγοράς χαμηλώνουν σημαντικά τον πήχη των προσδοκιών και κάνουν λόγο για “πολύ χλιαρές συζητήσεις” που “δε βγαίνουν πουθενά” καθώς η διοίκηση της ΔΕΗ “παραμένει αμετακίνητη σε θέσεις που τελικά δε βοηθούν να προχωρήσει ο διαγωνισμός”.

Από το ρεπορτάζ προκύπτει ότι το σύμφωνο αγοραπωλησίας που εγκρίθηκε από το ΔΣ της ΔΕΗ και αναρτήθηκε στο VDR του διαγωνισμού, δεν ικανοποιεί τις προσδοκίες και τα νούμερα συνεχίζουν να μη βγαίνουν. Ειδικά για την περίπτωση των επενδυτών που είναι ταυτόχρονα και καταναλωτές (βιομηχανία), τα ΑΔΙ που επικαλείται η ΔΕΗ, έχουν ουδέτερο αποτέλεσμα, ενώ μεσοπρόθεσμα από ένα χρονικό σημείο και ύστερα θα έχουν αρνητικό ισοζύγιο αφού ως καταναλωτές θα πληρώνουν περισσότερα από όσα εισπράττουν ως παραγωγοί. 
Την ίδια στιγμή πάντως, οι ενεργοί συμμετέχοντες στο διαγωνισμό εμφανίζονται μειωμένοι ενώ και οι προσπάθειες να γίνουν “παντριές” με νέους παίκτες από το εξωτερικό, δεν έφεραν τα επιθυμητά αποτελέσματα. 
Πληροφορίες αναφέρουν ότι το προηγούμενο διάστημα ήρθαν στην Ελλάδα εκπρόσωποι εταιρειών από την Ινδία, τη Ρωσία, την Κίνα (πέραν των εταιρειών που ήδη μετέχουν στο διαγωνισμό) χωρίς ωστόσο να υπάρξει κάποιο ουσιαστικό αποτέλεσμα. 
Το αντίθετο μάλιστα, οι μέχρι τώρα διαβουλεύσεις με τους επενδυτές που έχουν εκδηλώσει μη δεσμευτικό ενδιαφέρον δείχνουν όλο και μεγαλύτερη αποστασιοποίηση των διεθνών παικτών που μετέχουν από την Τσεχία και την Κίνα. 
Πάντως από την πλευρά του ο κ. Παναγιωτάκης επανέλαβε χθες την θέση που είχε και στο παρελθόν εκφράσει, υποστηρίζοντας ότι παρά το αρνητικό περιβάλλον για τον άνθρακα:
  • επιλύθηκαν οι εκκρεμότητες (Αχλάδα)
  • οι σταθμοί είναι κερδοφόροι
  • τα ΑΔΙ είναι προ των πυλών
  • αναμένει σοβαρές προτάσεις
Ο ίδιος, τέλος, απέφυγε να βάλει τον πήχη και να προσδιορίσει ποιο είναι το επίπεδο που θεωρεί ως “σοβαρή πρόταση”.
7/5/2019
Σταθάκης : Πιθανότατα εντός Μαΐου η προκήρυξη από το ΤΑΙΠΕΔ του διαγωνισμού για την ΔΕΠΑ - Όλα ανοικτά για τα ΕΛΠΕ

 

 Την εκτίμηση ότι είναι αρκετά πιθανό ο διαγωνισμός για την πώληση του 50,1% της ΔΕΠΑ Εμπορίας να προκηρυχθεί από το ΤΑΙΠΕΔ εντός του Μαΐου, μετέφερε χθες ο Γ.Σταθάκης.

Στο περιθώριο του συνεδρίου της ΗΑΕΕ, ο υπουργός Ενέργειας επισήμανε ότι η ενημέρωση που έχει από το ΤΑΙΠΕΔ μιλά για προκήρυξη το Μάιο, γεγονός που επιβεβαιώνουν και πηγές του Ταμείου, κάνοντας λόγο για το β’ 15νθήμερο.  
Έτοιμη δηλώνει από την πλευρά της και η διοίκηση Τζώρτζη της ΔΕΠΑ, με τον διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας να μεταφέρει χθες την εκτίμηση ότι σε μια - δυο εβδομάδες θα είναι έτοιμα και τα business plan, καταρχήν του εμπορικού σκέλους, και εν συνεχεία εκείνου του δικτύων.
Στο θέμα των μόνιμων εργαζομένων, ο επικεφαλης της εταιρείας επιβεβαίωσε τα όσα έγραφε προ ημερών το "Energypress", ότι στο ΔΣ της Μεγάλης Εβδομάδας αποφασίσθηκε να μεταφερθούν στις υποδομές, μόλις 4 άτομα επί συνόλου 50. Όσο για τους εργολαβικούς, η εκκρεμότητα παραμένει, με το σχέδιο να μιλά για πρόσληψη εκτός ΑΣΕΠ από τις θυγατρικές της ΔΕΠΑ, δηλαδή τις "Φυσικόν Αέριο Αττικής", ΕΔΑ και ΔΕΔΑ, οι οποίες εν συνεχεία θα τους "δανείσουν" στη τελευταία, προκειμένου αυτοί να μπορέσουν να "μονιμοποιηθούν" όταν εκείνη θα απορροφήσει τις θυγατρικές της.
Η διοίκηση της ΔΕΠΑ "βλέπει" ενδιαφέρον, εκτός από εταιρείες στις οποίες νέχει αναφερθεί στο παρελθόν, και από  fund προερχόμενα από την Αγγλία και τις ΗΠΑ.
Όσον αφορά τα ταμειακά διαθέσιμα, έχει γίνει ήδη ο επιμερισμός στο πλαίσιο του οποίου 110 εκατ. ευρώ θα εισρεύσουν στη ΔΕΠΑ Εμπορίας και 70 εκατομμύρια στη ΔΕΠΑ Υποδομών.
Κληθείς να σχολιάσει κάποια σενάρια που θέλουν πρώτα να προκηρύσσεται ο διαγωνισμός για τις υποδομές, και μετά για την εμπορία, ο κ. Τζώρτζης απάντησε ότι θεωρητικά θα μπορούσε να γίνει κι αυτό, προσθέτοντας ωστόσο ότι κάτι τέτοιο θα προϋπέθετε να αλλάξει ο ψηφισμένος νόμος από το ΥΠΕΝ.
Αναφορικά με την έτερη ενεργειακή εκκρεμότητα του ΤΑΙΠΕΔ, αυτή των ΕΛΠΕ, ο κ. Σταθάκης, ανέφερε ότι εντός εβδομάδας οι συνεργάτες του θα συζητήσουν το θέμα με τους θεσμούς όπως και με την πλευρά της Paneuropean, προσθέτοντας ότι εφόσον χρειαστεί, τότε θα κάνει και ο ίδιος συνάντηση, παρ’ ότι δεν υπάρχει κάτι προγραμματισμένο.
Διευκρίνισε ότι οι συζητήσεις αυτές είναι σε αρχικό επίπεδο, ότι όλα τα σενάρια βρίσκονται στο τραπέζι, καθώς επίσης ότι το ΥΠΕΝ έχει κάποιο σχέδιο που θα παρουσιάσει στους θεσμούς. Επανέλαβε ωστόσο ότι δεν υπάρχει λόγος βιασύνης για να ληφθούν τώρα αποφάσεις, καθώς η βασική διαπραγμάτευση είναι τον Οκτώβριο. Εδώ και καιρό πάντως ο ίδιος ο υπουργός έχει αφήσει να εννοηθεί ότι ένα πολύ πιθανό σενάριο είναι να ζητηθεί από τους δανειστές η εξαίρεση της πώλησης των ΕΛΠΕ από το πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων, μετά το ναυάγιο του πρώτου διαγωνισμού, με την λογική ότι το μέτρο δεν είναι διαρθρωτικό παρά εισπρακτικό. Εφόσον οι θεσμοί το δεχτούν, πιθανότατα η κυβέρνηση θα καλούνταν να βρει κάποιο άλλο ισόδυναμο μέτρο.
7/5/2019
Νέες δυσκολίες στη κατανομή του προσωπικού της ΔΕΠΑ - η κάλυψη των κενών στο επίκεντρο των ανησυχιών από ΕΛΠΕ-ΤΑΙΠΕΔ

 

Σε νέο διοικητικό συμβούλιο μέσα στις αμέσως επόμενες ημέρες προσδοκά η διοίκηση της ΔΕΠΑ να έχει οριστικοποιηθεί η κατανομή του προσωπικού στις δύο υπό διάσπαση εταιρείες, αυτήν όπου θα μεταβιβαστούν οι εμπορικές δραστηριότητες και εκείνη των δικτύων.

Σε ένα θέμα που προκαλεί αντιδράσεις αλλά αποτελεί κλειδί προκειμένου να προχωρήσει το split του ομίλου, υπήρξε εκτενής συζήτηση στο Δ.Σ. της περασμένης Παρασκευής, δίχως ωστόσο να ληφθούν αποφάσεις, κάτι που ελπίζεται να συμβεί σε νέα συνεδρίαση αύριο ή μεθαύριο.
Στη συζήτηση κυρίαρχησε το τι θα γίνει με τους 48 μονίμους, δίχως να απασχολήσει το θέμα της πρόσληψης των 140 εργολαβικών, αν και η τελική "άσκηση" καλείται να συμπεριλάβει και αυτούς, όπως προκύπτει από την πρόταση της διοίκησης για κατανομή 60% των εργαζομένων στην εμπορία, και 40% στις υποδομές. Στο θέμα των εργολαβικών το τοπίο παραμένει ομιχλώδες, ενώ παλαιότερα ο υπ. Ενέργειας Γ.Σταθάκης είχε δηλώσει ότι θα προσληφθούν μόνο όσοι καλύπτουν πάγιες ανάγκες, αφήνοντας να εννοηθεί ότι κάποιοι θα περισσέψουν.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες του "Energypress", οι εκπρόσωποι των μετόχων της ΔΕΠΑ, δηλαδή των ΕΛΠΕ και του ΤΑΙΠΕΔ ζήτησαν την Παρασκευή αναλυτικότερη και γραπτή τεκμηρίωση από την διοίκηση τόσο για τα κριτήρια των μετακινήσεων του μόνιμου προσωπικού, όσο και για το πως θα καλυφθούν τα κενά όσων θα μεταφερθούν από τον ένα τομέα στον άλλο.
Στην ουσία τα μέλη του Δ.Σ. ζητούν διευκρινίσεις ως προς το λεγόμενο "Succession Plan", δηλαδή πως οι μετακινήσεις στελεχών από τον ένα τομέα στον άλλο δεν θα επηρεάσουν την ανταγωνιστικότητα καθενός εξ αυτών μετά τη διάσπαση. Τούτο σημαίνει ότι η διοίκηση καλείται να εξηγήσει εγγράφως με ποιον τρόπο, παρά τον καταμερισμό προσωπικού, θα παραμείνει λειτουργικός ο τομέας της χονδρεμπορίας, (αυτός δηλαδή που χειρίζεται τα μακροπρόθεσμα συμβόλαια με προμηθευτές όπως η Gazprom, και η Sonatrach), και αντίστοιχα το σκέλος των υποδομών.
Στη λογική αυτή, οι υπηρεσίες της ΔΕΠΑ, μαζί με τους συμβούλους της (PWC, νομικοί, κλπ) εργάζονται προκειμένου να έχουν έτοιμη την τελική πρόταση η οποία καλώς εχόντων των πραγμάτων θα επιχειρηθεί να έρθει προς έγκριση σε κάποιο Δ.Σ. μέσα στις επόμενες 48ώρες, προκειμένου το θέμα, μαζί με τον λογιστικό διαχωρισμό της εταιρείας, να κλείσει εντός εβδομάδας.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες πολλοί από τους υφιστάμενους εργαζόμενους που προορίζονται για τη ΔΕΠΑ Υποδομών δεν παρέχουν υπηρεσίες αποκλειστικά -ή κατά κύριο λόγο- στα δίκτυα και τις υποδομές, όπως επιβάλλει ο νόμος, κάτι που έχει προκαλέσει τόσο τις αντιδράσεις από άλλους εργαζόμενους, όσο και επιφυλάξεις μελών του Δ.Σ. Από την πλευρά της πάντως η διοίκηση κάνει λόγο για αδικαιολόγητες ανησυχίες εκ μέρους των εργαζομένων, οι οποίοι ζητούν εξηγήσεις ως προς τα κριτήρια επιλογής.
Η κατανομή πάντως του προσωπικού "ξαναγράφει" και το χρονοδιάγραμμα για τη προκήρυξη του διαγωνισμού πώλησης του 50,1% της ΔΕΠΑ Εμπορίας, το οποίο τοποθετείται από το ΤΑΙΠΕΔ κάπου μέσα στο Μάιο. Σύμφωνα με κύκλους του Ταμείου, πρώτα πρέπει να κλείσει το θέμα στελέχωσης των δύο εταιρειών, τόσο με τους μόνιμους όσο και τους εργολαβικούς, και όταν αυτό συμβεί, τότε θα οριστεί και η ημερομηνία για την πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος.
Σημειωτέον ότι οι 140 εργολαβικοί θα προσληφθούν από τις νέες θυγατρικές της ΔΕΠΑ, και με διαδικασία εκτός ΑΣΕΠ, με τον κόσμο να μοιράζεται στην "Φυσικόν Αέριο Αττικής", την ΕΔΑ, και την ΔΕΔΑ. Τούτο σημαίνει ότι μόλις εγκριθεί το σχέδιο κατανομής του προσωπικού από το Δ.Σ. της ΔΕΠΑ, και εν συνεχεία περάσει από την Γενική της Συνέλευση, έρχεται η σειρά των διοικήσεων των θυγατρικών της να το φέρουν προς έγκριση στα δικά τους Δ.Σ. Εκείνα είναι που θα δώσουν το πράσινο φως για τις όποιες προσλήψεις, παίρνοντας και την σχετική ευθύνη.
Το πλάνο διάρθρωσης του προσωπικού, όπως και το λογιστικό σχέδιο διάσπασης της ΔΕΠΑ πρέπει πάντως να κλείσουν το συντομότερο δυνατό, προκειμένου το split να έχει ολοκληρωθεί έως τις 31 Μαΐου.
22/4/2019
Σταθάκης: Στο τραπέζι όλα τα σενάρια, πλην χρηματιστηρίου, για την "επόμενη μέρα" στα ΕΛΠΕ – Εξετάζεται και η μη πώληση

 

 Δεν υπάρχουν ακόμα αποφάσεις για το τι μέλει γενέσθαι σχετικά με την ιδιωτικοποίηση των ΕΛΠΕ μετά την αποτυχία του διαγωνισμού. Οι αποφάσεις θα ληφθούν σε μεταγενέστερο χρόνο, αφού πρώτα η κυβέρνηση διαβουλευθεί με τους θεσμούς και τον Όμιλο Λάτση.

Αυτό δήλωσε στους δημοσιογράφους ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης, στο περιθώριο της χθεσινής υπογραφής των συμβάσεων για τους υδρογονάνθρακες.
Ο υπουργός τόνισε, επιβεβαιώνοντας το σχετικό ρεπορτάζ του energypress, ότι όλα τα σενάρια θα εξεταστούν, εκτός από εκείνο της πώλησης του μεριδίου του δημοσίου μέσω χρηματιστηρίου. Δεν υπάρχει κανένας λόγος να πρχωρήσει κανείς σε μια τέτοια κίνηση, ειδικά με τις παρούσες αποτιμήσεις, ανέφερε.
Ο κ. Σταθάκης επισήμανε επίσης ότι το θέμα της ιδιωτικοποίησης των ΕΛΠΕ δεν αποτελεί δομικό μέτρο και συνεπώς η προοπτική να μην βγεί τελικά προς πώληση το ποσοστό του Δημοσίου είναι ένα σενάριο που θα εξεταστεί.
Ο υπουργός ανέφερε ότι περίμενε μια τουλάχιστον καλή προσφορά στο διαγωνισμό, έκανε όμως και μνεία της διεθνούς επιχειρηματικής πρακτικής σύμφωνα με την οποία η αξία μιας επιχείρησης αποτιμάται σε κάποιες φορές τα EBITDA κέρδη της. Αυτό σημαίνει ότ η αξία του 100% των ΕΛΠΕ μπορεί να φτάσει και τα 5 με 7 δις. Ευρώ, ανέφερε χαρακτηριστικά.
Σε ότι αφορά τη διαδικασία για την πώληση της ΔΕΠΑ Εμπορίας ο κ. Σταθάκης επιβεβαίωσε επίσης το χθεσινό ρεπορτάζ του energypress, σύμφωνα με το οποίο το ΤΑΙΠΕΔ ετοιμάζει την προκήρυξη του διαγωνισμού, με σκοπό να βγεί μέχρι το τέλος του μήνα.
11/4/2019
Έτοιμη να αποζημιώσει την ΟΚΤΑ η κυβέρνηση Ζάεφ – Κλείνει η διαμάχη για τα στρατηγικά αποθέματα πετρελαιοειδών

 

Οι αναβαθμισμένες σχέσεις της χώρας με τη Βόρεια Μακεδονία, μετά την παρέμβαση ΗΠΑ-ΝΑΤΟ και τη Συμφωνία των Πρεσπών, φαίνεται ότι διαμορφώνει ευνοϊκό έδαφος για την επίλυση της διαμάχης της ΟΚΤΑ, θυγατρικής των ΕΛΠΕ, με την κυβέρνηση της γειτονικής χώρας για τα στρατηγικά αποθέματα πετρελαιοειδών.

Το γεγονός ότι τα στρατηγικά αποθέματα πετρελαιοειδών της Β. Μακεδονίας έχουν μειωθεί σημαντικά, ως συνέπεια των συνεχών αναβολών στην εφαρμογή της σχετικής νομοθεσίας και των προβλημάτων στις σχέσεις της κυβέρνησης Ζάεφ με την ΟΚΤΑ και τη Makpetrol, των εταιρειών, δηλαδή, που φυλάσσουν τα αποθέματα.
Μάλιστα, το συγκεκριμένο ζήτημα τέθηκε μετ’ επιτάσεως και από το Διευθυντή της Γραμματείας της Ενεργειακής Κοινότητας J. Kopač, στα πλαίσια της πρόσφατης επίσκεψής του στη Β. Μακεδονία, κατά τη διάρκεια της οποίας συμμετείχε και σε ειδική συνεδρία της Επιτροπής Οικονομικών Υποθέσεων του κοινοβουλίου της γειτονικής χώρας.  
Σύμφωνα με τα τοπικά ΜΜΕ, η κυβέρνηση Ζάεφ παρείχε διαβεβαιώσεις στην Ενεργειακή Κοινότητα ότι το ζήτημα θα επιλυθεί προσεχώς, και συγκεκριμένα μέσα στους επόμενους μήνες.
Μάλιστα, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, οι αρχές της Β. Μακεδονίας είναι έτοιμες να καταβάλουν αποζημιώσεις στις δυο εταιρείες που έχουν αναλάβει τη φύλαξη των αποθεμάτων.
Σε εξέλιξη οι διαπραγματεύσεις για την αναθεώρηση της σύμβασης για τον αγωγό πετρελαίου
Οι συγκεκριμένες εξελίξεις φαίνεται ότι προϋπαντούν τους σχεδιασμούς των δυο κυβερνήσεων και των ΕΛΠΕ για την επαναλειτουργία του αγωγού διακίνησης πετρελαίου  από την Ελλάδα προς τη Βόρεια Μακεδονία.
Προϋπόθεση για την επαναλειτουργία του αγωγού είναι η αναθεώρηση της παλιάς σύμβασης, ζήτημα για το οποίο είναι ήδη σε εξέλιξη οι διαπραγματεύσεις
11/4/2019
Νέες επενδύσεις 132,2 εκ. ευρώ στο πρόγραμμα ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ – Στο επόμενο 10ετές η προβλήτα small scale LNG της Ρεβυθούσας

 

 Τον Οκτώβριο του 2017 η ΡΑΕ είχε δώσει σε δημόσια διαβούλευση το 10ετές πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ για την περίοδο 2017-2026. Εντούτοις η ΡΑΕ αποφάσισε την έγκριση του με σειρά τροποποιήσεων μόλις τον Φεβρουάριο του 2019.

Ένα από τα έργα που πήγαν πίσω την απόφαση της Αρχής ήταν ο αγωγός Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας, λόγω του ανταγωνιστικού project της WindowsInternational συμφερόντων Λεονίντ Λεμπέντεφ. Πιο συγκεκριμένα η ΡΑΕ κλήθηκε να κρίνει αν θα έπρεπε τελικά να δώσει σε ένα από τα δύο επενδυτικά σχέδια αγωγών την έγκριση ή και στα δύο, όπως τελικά έπραξε.
Επιπλέον από τις νέες επενδύσεις, πλην εκείνων που υπήρχαν στα προηγούμενα προγράμματα ανάπτυξης, προκύπτει ότι μεταφέρεται για το επόμενο δεκαετές εκείνο της κατασκευής προβλήτας που θα εξυπηρετεί τα μικρά πλοία μεταφοράς LNG χωρητικότητας 1.000 έως 20.000 m3. Η ΡΑΕ ζήτησε για την επένδυση ολοκληρωμένο σχεδιασμό από το ΔΕΣΦΑ ώστε να αξιολογήσει την ένταξη του στο επόμενο δεκαετές πρόγραμμα ανάπτυξης.
Σχετικά με το δεκαετές της περιόδου 2017 – 2026 η Αρχή το ενέκρινε και ανάμεσα στα έργα που ξεχωρίζουν είναι εκείνο της κατασκευής του αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου από τη Νέα Μεσημβρία στα σύνορα με τη Βόρεια Μακεδονία στη Γευγελή. Το έργο αποσκοπεί στη διασύνδεση των συστημάτων φυσικού αερίου Ελλάδας και Β. Μακεδονίας με στόχο την διαφοροποίηση των πηγών προμήθειας φυσικού αερίου στη γειτονική χώρα καθώς σήμερα η τροφοδοσία της εν λόγω αγοράς εξαρτάται αποκλειστικά από τον Διαβαλκανικό αγωγό Trans Balkan Pipeline. Για το έργο έχει υπογραφεί Μνημόνιο Συνεργασίας (Memorandum of Understanding, MoU) ανάμεσα στον ΔΕΣΦΑ και την MER τον Οκτώβριο 2016. Σημειώνεται δε ότι πριν από μέρες υπογράφηκε και συμπληρωματικό κείμενο.  Η πρόσβαση στο ΕΣΦΑ και ειδικότερα στον τερματικό σταθμό της Ρεβυθούσας και στο αέριο μέσω ΤΑΡ θα ενισχύσει τον ανταγωνισμό, οδηγώντας έτσι σε δυνητικά πιο χαμηλές τιμές προμήθειας φυσικού αερίου στη γείτονα χώρα. Ο αγωγός μήκους 55 χλμ. επί ελληνικού εδάφους θα κοστίσει 48.7 εκ. ευρώ.
Σταθμός συμπίεσης στην Αμπελιά
Το έργο κρίνεται απαραίτητο βάσει των μελετών υδραυλικής προσομοίωσης του ΕΣΦΑ που έχει εκπονήσει ο ΔΕΣΦΑ δεδομένης της αναμενόμενης αύξησης των μεταφερόμενων ποσοτήτων φυσικού αερίου από το βορρά προς νότο με την έναρξη λειτουργίας του αγωγού TAP. Θεωρήθηκε ότι οι υφιστάμενες τεχνικές δυναμικότητες στα βόρεια Σημεία εισόδου (Σιδηρόκαστρο + Κήποι) παραμένουν ως έχουν σήμερα.
Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται στα 49 εκ. ευρώ.
Αναβάθμιση σταθμού συμπίεσης στην Νέα Μεσημβρία
Το έργο ύψους 15 εκ. ευρώ κρίνεται απαραίτητο δεδομένης της πρόθεσης του TAP να συνδεθεί με το ΕΣΜΦΑ  ανάντη του υφιστάμενου σταθμού συμπίεσης στην Νέα Μεσημβρία (Προγραμματισμένο έργο Σταθμός Μ/Ρ στην Ν. Μεσημβρία για την σύνδεση του ΕΣΜΦΑ με τον TAP). Για να διασφαλιστεί η υδραυλική επάρκεια του δικτύου υφίσταται η ανάγκη ενίσχυσης του υφιστάμενου σταθμού συμπίεσης στην Νέα Μεσηβρία με 3η μονάδα συμπίεσης, παρόμοιων τεχνικών χαρακτηριστικών με τις υφιστάμενες, συμπληρωματικά με τον νέο σταθμό συμπίεσης στην Αμπελιά. Επίσης θα γίνουν κατάλληλες παρεμβάσεις ώστε να είναι δυνατή η λειτουργία του σταθμού συμπίεσης και σε αντίστροφη ροή.
Το ακίνητο και άλλα έργα
Στα 11 εκ. ευρώ εκτιμάται η δαπάνη για την απόκτηση νέου κτιρίου γραφείων του ΔΕΣΦΑ. Τα κεντρικά γραφεία  στεγάζονται σήμερα σε ενοικιαζόμενο κτίριο. Εκτιμάται ότι σήμερα λόγω των συνθηκών που επικρατούν στην ελληνική κτηματαγορά, καθίσταται οικονομικά σκόπιμο για τον ΔΕΣΦΑ να αποκτήσει ένα ιδιόκτητο κτήριο κεντρικών γραφείων, το οποίο θα αποτελέσει πάγιο της εταιρείας, θα συμβάλει στην εξοικονόμηση των λειτουργικών δαπανών και θα εξασφαλίζει βελτιωμένες συνθήκες υγιεινής και ασφάλειας της εργασίας. Η επιφάνεια γραφείων προγραμματίζεται να είναι περίπου 6.500 τ.μ σε αντιστοιχία με το υφιστάμενο κτίριο κεντρικών γραφείων του ΔΕΣΦΑ.
Στα υπόλοιπα έργα συνολικού ύψους 5 εκ. ευρώ περιλαμβάνονται διάφορες επενδύσεις για την αναβάθμιση του δικτύου μεταφοράς φυσικού αερίου.
11/4/2019
Έπεσαν οι υπογραφές με ΕΛΠΕ και Repsol για το Ιόνιο - Σε 2-4 χρόνια θα υπάρχει καθαρή εικόνα για πιθανά κοιτάσματα

 

Πραγματοποιήθηκε σήμερα στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) η υπογραφή δύο συμβάσεων για την έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στο Ιόνιο.

Η πρώτη σύμβαση μεταξύ της Ελληνικής Δημοκρατίας και της ΕΛ.ΠΕ. Α.Ε, αφορά στην παραχώρηση του δικαιώματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στη θαλάσσια περιοχή 10 στον Κυπαρισσιακό Κόλπο.
Η δεύτερη σύμβαση μεταξύ της Ελληνικής Δημοκρατίας και της κοινοπραξίας ΕΛ.ΠΕ. Α.Ε. - Repsol Exploracion SA αφορά στην παραχώρηση του δικαιώματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στη θαλάσσια περιοχή Ιόνιο, Δυτική Ελλάδα.
Τα στοιχεία για τη θαλάσσια περιοχή Ιόνιο
Πρόκειται για διαδικασία που κινήθηκε μετά από αίτημα των ενδιαφερόμενων τον Ιούνιο του 2017.
  • 22.6.2017 - Υπουργική Απόφαση  για την αποδοχή αίτησης
  • 11.08.17- Υπουργική Απόφαση «Προκήρυξη Διεθνούς Διαγωνισμού για παραχώρηση δικαιώματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων σε θαλάσσια περιοχή στη Δυτική Ελλάδα (Ιόνιο)» (ΦΕΚ 2849Β)
  • 21.08.17 – Υπουργική Απόφαση για το είδος της Σύμβασης, «Σύμβαση Μίσθωσης» (ΦΕΚ 2885Β)
  • 2.12.2017: Δημοσίευση της πρόσκλησης του Διεθνούς διαγωνισμού στην Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης
  • 09.03.18: Σύσταση Επιτροπής Αξιολόγησης
  • Διαδικασία αξιολόγησης
  • 21.08.18: Υπουργική Απόφαση για ορισμό Επιλεγέντος Αιτούντος
  • Κάλυψη από Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ)
  • Έλεγχος των συμβάσεων από το Ελεγκτικό Συνέδριο
  • Υπογραφή συμβάσεων μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου δια του Υπουργού ΠΕΝ και της ΕΔΕΥ
Θα ακολουθήσει κύρωση των συμβάσεων από τη Βουλή.
Ανάδοχος: ΕΛΠΕ Α.Ε (50%) – REPSOL EXPLORACION SA (50%)
Στάδιο έρευνας: Διαρκεί 8 έτη με δυνατότητα παράτασης.
Το στάδιο αυτό διαιρείται σε διαδοχικές ερευνητικές φάσεις που ορίζονται για τη συμβατική περιοχή ως εξής:
  • Πρώτη φάση: 3 έτη
  • Δεύτερη φάση: 2 έτη
  • Τρίτη φάση: 2 έτη
Σημαντικές ερευνητικές εργασίες κατά φάση:
Α’ φάση:
  • Πρόσκτηση 1600 χλμ. 2D σεισμικών δεδομένων.
  • Επανεπεξεργασία 500 χλμ. 2D σεισμικών δεδομένων
  • Λοιπές γεωφυσικές έρευνες
  • Γεωλογικές εργασίες.
  • Περιβαλλοντικές μελέτες
Β’ φάση:
  • Σεισμική έρευνα 3D
  • Γεωλογικές εργασίες.
  • Περιβαλλοντικές μελέτες
Γ’ φάση:
  • Γεωλογικές εργασίες.
  • Περιβαλλοντικές μελέτες
  • Ερευνητική γεώτρηση μέχρι το βάθος των 1.400 μ. κάτω από τον πυθμένα της θάλασσας
Οικονομικό όφελος ελληνικού Δημοσίου
Κατά την έναρξη κάθε φάσης ο ανάδοχος καταθέτει εγγυητικές επιστολές, όπως σε κάθε πιθανή παράταση.
Η έκταση της συμβατικής περιοχής περίπου 6.671,13 χλμ2
Το ελληνικό Δημόσιο θα εισπράξει:
Κατά τη φάση έρευνας:
  • 500.000 ευρώ με την υπογραφή της σύμβασης (Signature Bonus)
  • Στρεμματικές αποζημιώσεις (surface fees) περίπου 850.000 ευρώ συνολικά κατά τις τρεις φάσεις έρευνας (σε διάρκεια 8 ετών).
  • Ο ανάδοχος υποχρεούται να εκπαιδεύσει και να παρέχει τεχνική υποστήριξη στο προσωπικό του Δημοσίου (ΕΔΕΥ), για το σκοπό αυτό καταβάλλει το ποσό των 100.000 ευρώ ετησίως για όσο διαρκεί η έρευνα.
Κατά τη φάση εκμετάλλευσης:
  1. Καθ’ όλο το στάδιο εκμετάλλευσης αποδίδονται στο Δημόσιο μισθώματα (royalties).
  2. Καταβάλλονται 200 ευρώ/ τετρ. χλμ. της περιοχής εκμετάλλευσης ανά έτος.
  3. Επιπλέον ποσά ανάλογα με την παραγωγή μετρούμενη σε βαρέλια ισοδύναμου πετρελαίου (μπόνους παραγωγής).
  4. Ο ανάδοχος υποχρεούται να εκπαιδεύσει και να παρέχει τεχνική υποστήριξη στο προσωπικό του Δημοσίου/ΕΔΕΥ, για το σκοπό αυτό καταβάλλει το ποσό των 140.000 ευρώ ετησίως για όσο διαρκεί η εκμετάλλευση.
Ενημερωτικό σημείωμα για τη  θαλάσσια περιοχή 10 (Κυπαρισσιακός - Ιόνιο)
Σύμβαση για την παραχώρηση του δικαιώματος έρευνας εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στη θαλάσσια περιοχή 10 Ιόνιο Πέλαγος .
  • 23.07.14 – Υπουργική Απόφαση για το είδος της σύμβασης, «Σύμβαση Μίσθωσης»
  • 31.07.14- Υπουργική Απόφαση  «Προκήρυξη Διεθνούς Διαγωνισμού για παραχώρηση δικαιώματος έρευνας & εκμετάλλευσης ΥΑ στις τρεις χερσαίες περιοχές»  η οποία έληγε στις 06.02.15
  • 31.03.2015- Υπουργική Απόφαση για παράταση της προθεσμίας υποβολής προσφορών μέχρι τις 14.07.2015 (ΦΕΚ 704Β/24.04.15)
  • 25.11.15: Σύσταση Επιτροπής Αξιολόγησης
  • Διαδικασία αξιολόγησης
    • Άνοιγμα προσφορών
    • Αποστολή συμπληρωματικών στοιχείων
    • Παρουσιάσεις από τις εταιρείες των προγραμμάτων ερευνών τους.
    • Υπολογισμοί των εσόδων του Ελληνικού Δημοσίου (κυρίως των royalties)
    • Διαπραγματεύσεις για βελτίωση των προσφορών
    • Διαπραγμάτευση για τις συμβάσεις
  • Παράταση θητείας της Επιτροπής Αξιολόγησης των θαλάσσιων περιοχών μέχρι τα τέλη του 2017 για τις περιοχές 1 και  10
  • 1.12.16: Υπουργική Απόφαση για ορισμό Επιλεγέντος Αιτούντος
  • Κάλυψη από Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) (ΚΥΑ 03/07/2017)
  • Έλεγχος της  σύμβασης μίσθωσης από το Ελεγκτικό Συνέδριο
  • Υπογραφή συμβάσεων μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου δια του Υπουργού ΠΕΝ, της ΕΔΕΥ και των ΕΛΠΕ
Θα ακολουθήσει κύρωση της σύμβασης από τη Βουλή.
Ανάδοχος: ΕΛΠΕ Α.Ε. 100%
Στάδιο έρευνας: Διαρκεί 8 έτη με δυνατότητα παράτασης.
Το στάδιο αυτό διαιρείται σε διαδοχικές ερευνητικές φάσεις που ορίζονται για τη συμβατική περιοχή ως εξής:
  • Πρώτη φάση: 3 έτη
  • Δεύτερη φάση: 3 έτη
  • Τρίτη φάση: 2 έτη
Σημαντικές ερευνητικές εργασίες κατά φάση:
Α’ φάση:
  • Πρόσκτηση και επεξεργασία 1200 χλμ 2D σεισμικών δεδομένων. Επανεπεξεργασία 300 χλμ 2D υφιστάμενων δεδομένων.
  • Λοιπές γεωφυσικές έρευνες: μαγνητική και βαρυτική έρευνα
  • Γεωλογικές μελέτες και ανάλυση λεκάνης
  • Περιβαλλοντική Μελέτη Αρχικής Κατάστασης (Ι), Σχέδιο Περιβαλλοντικής Δράσης
Β’ φάση:
  • Πρόσκτηση και επεξεργασία 400 τχλμ ία 400 τχλμ 3D σεισμικών δεδομένων.
  • Πετροφυσική και Γεωφυσική ανάλυση.
  • Περιβαλλοντική μελέτη ΙΙ και Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων.
 
Γ’ φάση:
  • Επανεκτίμηση σεισμικών δεδομένων
  • Επανεξέταση γεωλογικών και γεωφυσικών δεδομένων
  • Περιβαλλοντική Μελέτη ΙΙΙ & Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων
  • Ερευνητική γεώτρηση
Οικονομικό όφελος ελληνικού Δημοσίου
Κατά την έναρξη κάθε φάσης ο ανάδοχος καταθέτει εγγυητικές επιστολές, όπως σε κάθε πιθανή παράταση.
Η έκταση της συμβατικής περιοχής περίπου 3.420,6 χλμ2
Το ελληνικό Δημόσιο θα εισπράξει:
Κατά τη φάση έρευνας:
  • 400.000 € με την υπογραφή της σύμβασης (Signature Bonus)
  • Στρεμματικές αποζημιώσεις (surface fees) περίπου 2 εκατ. ευρώ συνολικά κατά τις τρεις φάσεις έρευνας (σε διάρκεια 8 ετών).
  • Ο ανάδοχος υποχρεούται να εκπαιδεύσει και να παρέχει τεχνική υποστήριξη στο προσωπικό του Δημοσίου/ΕΔΕΥ ΑΕ, για το σκοπό αυτό καταβάλλει το ποσό των 80.000 ευρώ ετησίως για όσο διαρκεί η έρευνα.
Κατά τη φάση εκμετάλλευσης:
  1. Αποδίδονται στο Δημόσιο 1.000 ευρώ/τετρ. χλμ περιοχής εκμετάλλευσης ετησίως καθ’ όλη τη διάρκεια του σταδίου εκμετάλλευσης.
  2. Καθ’ όλο το στάδιο εκμετάλλευσης αποδίδονται στο Δημόσιο μισθώματα (royalties)
  3. Επιπλέον ποσά ανάλογα με την αθροιστική παραγωγή μετρούμενη σε βαρέλια ισοδύναμου πετρελαίου (μπόνους παραγωγής).
  4. Ο Ανάδοχος υποχρεούται να εκπαιδεύσει και να παρέχει τεχνική υποστήριξη στο προσωπικό του Δημοσίου/ΕΔΕΥ, για το σκοπό αυτό καταβάλλει το ποσό των 140.000 ευρώ ετησίως για όσο διαρκεί η εκμετάλλευση.

Τι ανέφεραν οι ομιλητές
Μεταξύ άλλων, ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης, ανέφερε στην ομιλία του:
«Πρακτικά με αυτές τις δύο συμβάσεις που υπογράφουμε σήμερα και τις δυο συμβάσεις που είναι σε εκκρεμότητα και αφορούν τις δύο θαλάσσιες περιοχές νότια και νοτιοδυτικά της Κρήτης, με την Κοινοπραξία ExxonMobil, Total και ΕΛ.ΠΕ., τις οποίες θα υπογράψουμε στα Χανιά, κλείνει ουσιαστικά ένας μεγάλος κύκλος συμβάσεων παραχώρησης για την έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων. Σε 2 έως 4 χρόνια θα υπάρχει ασφαλή εικόνα για την έκταση και το μέγεθος των κοιτασμάτων».
Ο κ. Σταθάκης υπογράμμισε την περιβαλλοντική διάσταση, τονίζοντας πως «το υφιστάμενο θεσμικό πλαίσιο έχει ενσωματώσει το σύνολο της περιβαλλοντικής νομοθεσίας που ισχύει στην Ευρώπη, που η αυστηρότερη διεθνώς. Στον τελευταίο δε νόμο που ψηφίσαμε θεσμοθετήθηκαν τα παρατηρητήρια υδρογονανθράκων. Η δυνατότητα, δηλαδή, οι τοπικές κοινωνίες να έχουν πλήρη, διαρκή και άμεσο έλεγχο των δραστηριοτήτων έρευνας και εξόρυξης και ταυτόχρονα απαγορεύσαμε, φυσικά, το fracking, αποτρέποντας οποιαδήποτε σχέση αξιοποίησης σχιστολιθικών δεδομένων».
Ειδική αναφορά έκανε ο Υπουργός στο πλαίσιο μέσα στο οποίο υπογράφονται αυτές οι συμβάσεις:
«Γίνονται σε ένα πλαίσιο που η ελληνική οικονομία έχει κλείσει τον κύκλο των μνημονίων, έχει αποκαταστήσει το αξιόχρεο του ελληνικού κράτους που αποτελούσε και τη βασική αιτία ένταξης στα μνημόνια και βρίσκεται σε μια φάση όπου η εμπιστοσύνη της διεθνούς κοινότητας είναι δεδομένη. Αποτυπώνεται πλέον στα πολύ χαμηλά επιτόκια με τα οποία δανείζει το ελληνικό Δημόσιο στις διεθνείς αγορές, στη συμμετοχή πολύ σημαντικών διεθνών εταιρειών, σε πληθώρα επενδυτικών project στην Ελλάδα και φυσικά στον συγκεκριμένο τομέα με την εμπλοκή σε αυτές τις διαδικασίες σημαντικών εταιρειών από Αμερική και Ευρώπη οι οποίες συμμετέχουν δραστήρια και έχουν την τεχνογνωσία και τα κεφάλαια προκειμένου να υπάρξει μια προοπτική αξιοποίησης αυτού του πλούτου που έχει, εν δυνάμει, η χώρα».
Οι δυο αυτές συμβάσεις «εντάσσονται στο πλαίσιο των γενικότερων αλλαγών στην Ανατολική Μεσόγειο, μετά τις ανακαλύψεις κοιτασμάτων στην Αίγυπτο, στην Κύπρο και στο Ισραήλ», επισήμανε ο κ. Σταθάκης.
«Όλα δείχνουν ότι η Ανατολική Μεσόγειος εισέρχεται δυναμικά στο χάρτη των υδρογονανθράκων, διαμορφώνοντας ένα πολύ διαφορετικό πλαίσιο στην ευρύτερη περιοχή. Η Ελλάδα βρίσκεται στο σταυροδρόμι όλων αυτών των αλλαγών, έχουν γίνει σημαντικές συζητήσεις και πρωτοβουλίες, στις οποίες η Ελλάδα αντιμετωπίζει πλέον ένα αναβαθμισμένο διεθνή ρόλο», τόνισε.
Στον χαιρετισμό του ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος των ΕΛ.ΠΕ., Στάθης Τσοτσορός σημείωσε, μεταξύ άλλων: «Με τη σημερινή υπογραφή των δύο νέων συμβάσεων παραχώρησης ο Όμιλος υλοποιεί στο μεγαλύτερο μέρος το πρόγραμμα ανάπτυξης χαρτοφυλακίου στην Ελλάδα, συμμετέχοντας σήμερα στην έρευνα 7 εκ των 9 παραχωρήσεων και με την ολοκλήρωση του κύκλου παραχωρήσεων σε 9 εκ των 12, με έμφαση στην ασφάλεια και ιδιαίτερη ευαισθησία για την προστασία του περιβάλλοντος. Η εκπεφρασμένη βούληση της πολιτικής ηγεσίας του ΥΠΕΝ, ώστε μέσα στο καλοκαίρι να κυρωθούν από τη Βουλή και οι άλλες συμβάσεις για τις δύο θαλάσσιες περιοχές στην Κρήτη, σηματοδοτεί –εκ των πραγμάτων– την απαρχή μιας νέας εποχής για την χώρα».
Αναλυτικά η δήλωση του κ. Τσοτσορού:
"O Όμιλος ΕΛΠΕ, με τη σημερινή υπογραφή των δύο νέων συμβάσεων παραχώρησης, που αφορούν στο «Block 10» του Κυπαρισσιακού, αλλά και στη θαλάσσια περιοχή «Ιόνιο» όπου συνεργαζόμαστε με έναν μεγάλο διεθνή Όμιλο εγνωσμένου κύρους, όπως η Repsol, υλοποιεί στο μεγαλύτερο μέρος το πρόγραμμα ανάπτυξης χαρτοφυλακίου στην Ελλάδα, συμμετέχοντας σήμερα στην Έρευνα των 7 εκ των 9 παραχωρήσεων  και με την ολοκλήρωση το κύκλου παραχωρήσεων σε 9 εκ των 12, συμβάλλοντας αποφασιστικά στην ολοκλήρωση του Εθνικού Προγράμματος Έρευνας του πετρελαϊκού δυναμικού της Δυτικής Ελλάδας και Κρήτης.
Με γνώμονα την αποτελεσματικότερη διαχείριση του σημαντικότατου αυτού Ερευνητικού Προγράμματος, ο Όμιλος ΕΛΠΕ σχεδίασε και ήδη ολοκλήρωσε την οργανωτική αναδιάρθρωση του τομέα με την ίδρυση της εταιρίας Holding ΕΛΠΕ Upstream, η οποία κατέχει το συνολικό χαρτοφυλάκιο των παραχωρήσεων κα σήμερα συμμετέχει για πρώτη φορά  στην υπογραφή της παραχώρησης στο Ιόνιο με τον Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο κ. Γ. Αλεξόπουλο.
Ο Όμιλος με ενσωματωμένους στη στρατηγική του, τους στόχους της Βιώσιμης Ανάπτυξης με έμφαση στην Ασφάλεια και ιδιαίτερη ευαισθησία για την Προστασία του Περιβάλλοντος, έχει εκπονήσει  σε συνεργασία με διεθνείς εταιρείες, συγκροτημένο πρόγραμμα Περιβαλλοντικής Προστασίας των περιοχών των ερευνών, στο πλαίσιο των πλέον αυστηρών διεθνών και εθνικών προδιαγραφών για την πετρελαϊκή βιομηχανία.
Η στρατηγική συνεργασία με τη Repsol, αλλά και οι συμπράξεις που έχουμε δρομολογήσει  με την TOTAL, την ExxonMobil και την Edison σε άλλες περιοχές της Δυτικής Ελλάδας, επιβεβαιώνει ότι η χώρα μας ανακτά ενδιαφέρον σε διεθνές επίπεδο, ενώ καταδεικνύει και την εμπιστοσύνη της παγκόσμιας ενεργειακής κοινότητας προς τον Όμιλο ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ.
Η εκπεφρασμένη βούληση της πολιτικής ηγεσίας του ΥΠΕΝ, ώστε μέσα στο καλοκαίρι να κυρωθούν από τη Βουλή και οι άλλες συμβάσεις για τις δύο θαλάσσιες περιοχές στην Κρήτη, σηματοδοτεί - εκ των πραγμάτων - την απαρχή μιας νέας εποχής για την χώρα.
Ο Όμιλος ΕΛΠΕ, έχοντας ως ισχυρό συγκριτικό πλεονέκτημα την αντικειμενικά υψηλού επιπέδου γνώση και εμπειρία των στελεχών του, δηλώνει «παρών» στον κρίσιμο τομέα της Έρευνας και Παραγωγής Υδρογονανθράκων. Δεσμεύεται ότι θα εργαστεί, με μεθοδικότητα, συνέπεια, διαφάνεια και επιδεικνύοντας ιδιαίτερη μέριμνα για την αυστηρή προστασία του περιβάλλοντος, για την υλοποίηση του σημαντικού Ερευνητικού Προγράμματος της Δυτικής Ελλάδας και Κρήτης, με τη φιλοδοξία να συμβάλλει στη ρεαλιστική μετάβαση από το «μύθο» των αμύθητων κοιτασμάτων στην «πραγματικότητα".
Ο Γιώργος Αλεξόπουλος, Γενικός Διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού και Νέων Δραστηριοτήτων του Ομίλου και Εκτελεστικό Μέλος του Δ.Σ. των ΕΛ.ΠΕ, επισήμανε στον χαιρετισμό του: «Μετά από πολλά χρόνια απραξίας, η έρευνα για υδρογονάνθρακες στον ελλαδικό χώρο έχει επανεκκινηθεί. Το διεθνές ενδιαφέρον στους πρόσφατους διαγωνισμούς ήταν αξιόλογο, με δεδομένα τόσο τις σχετικά χαμηλές τιμές του πετρελαίου όσο και το γεγονός ότι η χώρα μας αποτελεί καινούργια πετρελαιοπιθανή περιοχή».
Αναλυτικά η τοποθέτηση του κ. Αλεξόπουλου:
"Στο πλαίσιο της υλοποίησης της στρατηγικής μας στον κλάδο της Έρευνας Υδρογονανθράκων και εστιάζοντας στην Ελλάδα όπου τα Ελληνικά Πετρέλαια έχουν ισχυρά ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα, υπογράψαμε σήμερα με το Ελληνικό Δημόσιο σημαντικές συμφωνίες για την μίσθωση 2 ερευνητικών περιοχών στο Ιόνιο πέλαγος.
Μέσω της από κοινού αξιοποίησης του οικοπέδου του Ιόνιου, ενδυναμώνουμε την συνεργασία μας με την μεγάλη ισπανική εταιρία πετρελαίου Repsol. Μαζί με την Repsol –με την οποία είχαμε συνεργαστεί και στο παρελθόν στην Λιβύη– αλλά και άλλες μεγάλες διεθνείς ενεργειακές εταιρίες (ExxonMobil, Total, Edison), τα Ελληνικά Πετρέλαια επενδύουν στην Έρευνα Υδρογονανθράκων στην Ελλάδα, συμβάλλοντας με αυτό τον τρόπο στην αξιοποίηση του ορυκτού πλούτου της χώρας μας.
Μετά από πολλά χρόνια απραξίας, η Έρευνα για Υδρογονάνθρακες στον Ελλαδικό χώρο έχει επανεκκινηθεί. Το διεθνές ενδιαφέρον στους πρόσφατους διαγωνισμούς ήταν αξιόλογο, με δεδομένα τόσο τις σχετικά χαμηλές τιμές του πετρελαίου όσο και το γεγονός ότι η χώρα μας αποτελεί καινούργια πετρελαιοπιθανή περιοχή.
Σε κάθε περίπτωση, είναι πολύ σημαντικό να επιταχυνθούν οι διαδικασίες απονομής που βρίσκονται σε εκκρεμότητα για τις περιοχές Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης και να διατηρηθεί σταθερό το νομοθετικό πλαίσιο που διέπει την Έρευνα & Παραγωγή Υδρογονανθράκων στην Ελλάδα.
Τα Ελληνικά Πετρέλαια παίζουν πρωταγωνιστικό ρόλο στην Έρευνα Υδρογονανθράκων στην Ελλάδα, συμμετέχοντας ήδη σε 7 περιοχές συμπεριλαμβανομένων και των 2 για τις οποίες υπογράφουμε τις συμβάσεις σήμερα. Στο επόμενο χρονικό διάστημα, τα Ελληνικά Πετρέλαια –κατά μόνας ή σε κοινοπραξία με μεγάλες διεθνείς εταιρίες (Repsol, Exxon, Total, Edison)– θα υλοποιήσουν με περιβαλλοντική ευαισθησία και αποτελεσματικότητα τα προαναφερθέντα ερευνητικά προγράμματα, και θα ισχυροποιήσουν και θα διευρύνουν τις στρατηγικές τους συμμαχίες.
Το πρόγραμμα επενδύσεων στην έρευνα υδρογονανθράκων εντάσσεται στο ευρύτερο επενδυτικό πρόγραμμα του Ομίλου που περιλαμβάνει επενδύσεις βελτίωσης της απόδοσης των διυλιστηρίων μας, επενδύσεις ενεργειακού και ψηφιακού μετασχηματισμού και ανάπτυξη ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.
Κλείνοντας θα ήθελα να ευχαριστήσω τους συντελεστές της σημερινής επιτυχίας:
  • ΥΠΕΝ, ΕΔΕΥ για την εποικοδομητική προσέγγιση στην αντιμετώπιση των διαφόρων θεμάτων που παρουσιάστηκαν,
  • Repsol για την εξαιρετική συνεργασία,
  • Εξαιρετική Ομάδα ΕΛΠΕ για την καθοριστική συμβολή τους στην προετοιμασία, την διαπραγμάτευση και την επιτυχή κατάληξη του όλου εγχειρήματος".
Χαιρετισμό, επίσης, απηύθυναν, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Ε.Δ.Ε.Υ., Γιάννης Μπασιάς και ο Director of Global New Ventures της Repsol, Mikel Erquiaga.
11/4/2019
Οι εργαζόμενοι απαντούν με απεργίες για την επισφάλεια και την πώληση των ΕΛΠΕ

 

 Τάσος Σαραντής

  • A-
  • A+

Τα σωματεία του ομίλου που εκπροσωπούν τους εργαζόμενους διεκδικούν την ακύρωση της πώλησης του ποσοστού που κατέχει το Δημόσιο και τη διατήρηση της άσκησης του μάνατζμεντ του ομίλου ΕΛΠΕ, τη διαφύλαξη του κοινωνικού χαρακτήρα της ενέργειας και την προάσπιση των εργασιακών, των ασφαλιστικών και των συνδικαλιστικών τους δικαιωμάτων

Σε απεργιακές κινητοποιήσεις προχωρούν οι μόνιμοι και οι εργολαβικοί εργαζόμενοιστα Ελληνικά Πετρέλαια (ΕΛΠΕ), αντιδρώντας στην ιδιωτικοποίηση του ομίλου, καθώς, σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, το ΤΑΙΠΕΔ έχει ορίσει την 3η Απριλίου ως την ημερομηνία για την υποβολή των δεσμευτικών προσφορών απόκτησης του 50,1% των μετοχών της Ελληνικά Πετρέλαια.
Το Πανελλήνιο Σωματείο Εργαζομένων στα Ελληνικά Πετρέλαια κήρυξε τριήμερη απεργία από τις 28 έως τις 30 Μαρτίου, ενώ το Σωματείο Εργαζομένων σε Εργολάβους στις Επιχειρήσεις Πετρελαιοειδών, Φυσικού Αερίου και Χημικής Βιομηχανίας (ΣΕΕΕΠΦΧ) κήρυξε μια 48ωρη και μια 24ωρη απεργία κατά τις ίδιες ημερομηνίες στις εγκαταστάσεις των ΕΛΠΕ στην Αθήνα και εξαήμερη απεργία (28 Μαρτίου έως 2 Απριλίου) στις εγκαταστάσεις των ΕΛΠΕ στη Θεσσαλονίκη.
Με κοινή ανακοίνωσή τους τα σωματεία του ομίλου ΕΛΠΕ που εκπροσωπούν τους μόνιμους εργαζόμενους διεκδικούν την ακύρωση της πώλησης του ποσοστού που κατέχει το Δημόσιο και τη διατήρηση της άσκησης του μάνατζμεντ του ομίλου ΕΛΠΕ, τη διαφύλαξη του κοινωνικού χαρακτήρα της ενέργειας και την προάσπιση των εργασιακών, των ασφαλιστικών και των συνδικαλιστικών δικαιωμάτων των εργαζομένων.
Από την πλευρά του το ΣΕΕΕΠΦΧ, που εκπροσωπεί τους εργολαβικούς εργαζόμενουςστον όμιλο, δηλώνει την κάθετη αντίθεσή του στην πώληση των ΕΛΠΕ και αναφέρει ότι «μετά από αγώνες και προσπάθειες πολλών μηνών για τα συμφέροντα και τα αιτήματα των εργολαβικών εργαζομένων, η κυβέρνηση δεν έδωσε καμία σαφή απάντηση στην αγωνία και την εργασιακή ανασφάλειά μας».
«Οι απαντήσεις τους στην ερώτηση τι θα γίνει με τους εργαζόμενους σε εργολάβους την επόμενη ημέρα της ενδεχόμενης πώλησης των ΕΛΠΕ είναι τόσο ασαφείς όσο και διφορούμενες. Το μαύρο σενάριο της επόμενης μέρας θα είναι 1.500 εργαζόμενοι σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη στον δρόμο», επισημαίνει. Και απαιτεί συλλογικές συμβάσεις εργασίας, μονιμοποιήσεις για όσους καλύπτουν πάγιες και διαρκείς ανάγκες στον πραγματικό εργοδότη που είναι τα ΕΛΠΕ, αναγνώριση των τριετιών, καταβολή επιδόματος γάμου και ανθυγιεινής εργασίας, τη συνέχιση των οικειοθελών παροχών και την τήρηση και εφαρμογή των υποσχέσεων του προέδρου του ομίλου.
27/3/2019
Ο κύβος ερρίφθη: Δεσμευτικές προσφορές για ΕΛΠΕ στις 3 Απριλίου – Απεργίες από τους εργαζομένους

 

 Το ΤΑΙΠΕΔ, σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, έχει ορίσει την 3η Απριλίου ως την ημερομηνία για την υποβολή των δεσμευτικών προσφορών απόκτησης του 50,1% των μετοχών των Ελληνικών Πετρελαίων.

Η διαγωνιστική διαδικασία, όπως όλα δείχνουν, μπαίνει πια στην τελική ευθεία και τα δύο επενδυτικά σχήματα «Glencore – Carlyle» και «Vitol – Sonatrach» καλούνται να φανερώσουν τα χαρτιά… τους για την πλειοψηφία των μετοχών του ελληνικού πετρελαϊκού ομίλου. Στις 3 Απριλίου το Ταμείου Αποκρατικοποιήσεων, σύμφωνα με πληροφορίες, θα γνωρίζει τις προσφορές που θα υποβάλλουν οι διεκδικητές και δεν αποκλείεται να προχωρήσει και σε δεύτερο γύρο ζητώντας βελτιωμένα τιμήματα.
Τα δύο κοινοπρακτικά σχήματα, όπως αναφέρουν αρμόδιοι παράγοντες, έχουν στα επενδυτικά τους πλάνα την αξιοποίηση των ΕΛ.ΠΕ για τις δραστηριότητες trading. Άλλωστε οι κύριοι των δύο συμμαχιών, Glencore και Vitol, είναι επικεντρωμένοι σε αυτές τις δραστηριότητες. Επιπροσθέτως μετά την ανάληψη από το ελληνικό δημόσιο της πλειοψηφίας των μετοχών της θυγατρικής εταιρίας holnding στις παραχωρήσεις για έρευνα κι εκμετάλλευση υδρογονανθράκων αλλά και της δυνατότητας που έχει το κράτος να αναλαμβάνει τις δαπάνες όταν δεν το επιθυμεί ο νέος ιδιοκτήτης, λύνει τα χέρια των μνηστήρων για την υποβολή υψηλότερων προσφορών.
Όλα θα κριθούν όμως, στις 3 Απριλίου, όπως επίσης σημειώνουν και αρμόδιοι παράγοντες, από τη συμμετοχή στη διαδικασία και κυρίως από το ύψος των οικονομικών προτάσεων.
Απεργιακές κινητοποιήσεις
Πάντως το Πανελλήνιο Σωματείο των Εργαζομένων στα Ελληνικά Πετρέλαια εκφράζει την έντονη αντίθεση του στην πώληση του 50,1% των μετοχών της εισηγμένης.
Κάνει λόγο για «μέγα σκάνδαλο» και «εθνικό έγκλημα» υποστηρίζοντας ότι η πώληση πρόκειται ουσιαστικά για την «απεμπόληση εθνικών συμφερόντων από έναν νευραλγικό τομέα όπως αυτόν της ενέργειας».
Το ΠΣΕΕΠ μάλιστα έχει προκηρύκει απεργιακές κινητοποιήσεις για τις 28,29 και 30 Μαρτίου.   
26/3/2019
Nέα μεγάλη επένδυση προανήγγειλε η διοίκηση της Motor Oil

 

 Μια νέα μεγάλη επένδυση προανήγγειλε η διοίκηση της Motor Oil κατά την προχθεσινή τηλεδιάσκεψη με τους αναλυτές για τα αποτελέσματα χρήσης 2018. Η μητρική του ομώνυμου, πολυσχιδούς πλέον, ομίλου θα προχωρήσει στην εγκατάσταση μονάδας που θα επεξεργάζεται νάφθα για να παράγει βενζίνη.

Περισσότερες λεπτομέρειες για το ύψος της επένδυσης και το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης θα ανακοινωθούν τον Μάιο μαζί με τα αποτελέσματα πρώτου τριμήνου. Αναλυτές, πάντως, εκτιμούν ότι τέτοιου είδους επενδύσεις ξεπερνούν τα 200 εκατ. ευρώ.
Υ.Γ.: Η μείωση του μεριδίου αγοράς της Motor Oil στο μαζούτοφείλεται, όπως αναφέρει η έκθεση διοίκησης, στις σταδιακά μειούμενες πωλήσεις μαζούτ προς τη ΔΕΗ, οι οποίες από το 2017 είναι μηδενικές.

24/3/2019
Υποχώρησε για δεύτερο συνεχόμενο μήνα το μερίδιο της ΔΕΗ στην αγορά ηλεκτρισμού

 Το μερίδιο της ΔΕΗ στη λιανική αγορά ηλεκτρικού ρεύματος υποχώρησε για δεύτερο συνεχόμενη μήνα το Φεβρουάριο, σύμφωνα με την τελευταία έκθεση του Λειτουργού της Αγοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΛΑΓΗΕ). 

Σύμφωνα με τον ΛΑΓΗΕ, το μερίδιο της ΔΕΗ υποχώρησε στο 77,95% από 79,76% τον Ιανουάριο, με τους ανεξάρτητους προμηθευτές να ενισχύουν τα μερίδιά τους. 
Ειδικότερα, το μερίδιο της Ηρων αυξήθηκε στο 4,49% από 4,09%, της Μυτιληναίος στο 4,46% από 4,17% και της ELPEDISON στο 3,64% από 3,39%. Υπενθυμίζεται ότι με βάση της συμφωνία Αθήνας και θεσμών, το μερίδιο της ΔΕΗ στην αγορά ηλεκτρικού πρέπει να υποχωρήσει κάτω του 50% ως το τέλος του έτους.  
24/3/2019
Πέφτουν υπογραφές στις συμβάσεις παραχώρησης για τα θαλάσσια οικόπεδα «Ιόνιο» και «Κυπαρρισιακός»

 

 Στο επόμενο δεκαήμερο αναμένεται να υπογραφούν οι συμβάσεις παραχώρησης των δικαιωμάτων έρευνας κι εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στις θαλάσσιες περιοχές «Ιόνιο» και «οικόπεδο 10 – Κυπαρισσιακός Κόλπος».

Αυτό αναφέρουν έγκυρες πηγές, με το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας να ετοιμάζεται σχετικώς καθώς τα συμβατικά κείμενα έχουν πάρει το πράσινο φως και από το ελεγκτικό συνέδριο. Οι ίδιοι κύκλοι δεν απέκλειαν το ενδεχόμενο η σχετική τελετή να πραγματοποιηθεί ακόμη και την ερχόμενη εβδομάδα αλλά το πιο πιθανό είναι να λάβει χώρα τη μεθεπόμενη.
Ως γνωστόν, για το «Ιόνιο» επιλεγέντες αιτούντες έχουν αναδειχθεί οι εταιρίες της κοινοπραξίας «Repsol  – Ελληνικά Πετρέλαια» και για το «οικόπεδο 10» τα Ελληνικά Πετρέλαια.
Με την υπογραφή των συμβάσεων και στη συνέχεια την κύρωσή τους από τη Βουλή, κλείνει ουσιαστικά ο μεγάλος κύκλος των παραχωρήσεων θαλάσσιων περιοχών στο Ιόνιο Πέλαγος και χερσαίων στη Δυτική Ελλάδα  που είχε ανοίξει από το 2014.
Στα τέλη του 2017 το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και η ΕΔΕΥ είχαν επίσης προχωρήσει στην προκήρυξη του διεθνούς διαγωνισμού μετά από αίτηση της Energean Oil & Gas για την παραχώρηση της θαλάσσιας περιοχής «Ιόνιο».
Χωρίς να υποβαθμίζεται το πετρελαϊκό ενδιαφέρον της Δυτικής Ελλάδας, τα βλέμματα της αγοράς είναι στραμμένα στις δύο θαλάσσιες παραχωρήσεις «Δυτικά» και «Νοτιοδυτικά» της Κρήτης. Για τις περιοχές αυτές επιλεγέντες αιτούντες έχουν αναδειχθεί οι εταιρίες της κοινοπραξίας «Total – ExxonMobil – ΕΛ.ΠΕ».
Η διαδικασία της υπογραφής των συμβάσεων για τις δύο αυτές περιοχές έχει δρόμο μπροστά της καθώς απομένει η ολοκλήρωσης της διαβούλευσης της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων και η αποστολή της μαζί με τα συμβατικά κείμενα στο ελεγκτικό συνέδριο. Οι εκτιμήσεις θέλουν αυτό το στάδιο να ολοκληρώνεται περί τον Απρίλιο με Μάιο.  
14/3/2019
"Κλείδωσε" για τις 29 Μαρτίου η ημερομηνία υποβολής δεσμευτικών προσφορών για το 50,1% των ΕΛΠΕ

 

 Σε δεκαέξι ημέρες από σήμερα, δηλαδή την Παρασκευή 29 Μαρτίου, θα κληθούν τελικά να ανοίξουν τα χαρτιά τους, καταθέτοντας δεσμευτικές προσφορές, τα δύο ζευγάρια που διεκδικούν το 50,1% του μετοχικού κεφαλαίου των ΕΛΠΕ. 

Η ακριβής ημερομηνία του διαγωνισμού του ΤΑΙΠΕΔ, για την οποία έχουν ενημερωθεί όλοι οι ενδιαφερόμενες πλευρές, "κλείδωσε" και τυπικά τις τελευταίες ημέρες, και αφού είχε προηγηθεί ένας αγώνας δρόμου, προκειμένου να κλείσουν τα ογκώδη συμβατικά κείμενα, δηλαδή η συμφωνία αγοραπωλησίας (SPA), και η συμφωνία μετόχων (SHA), τις οποίες οι υποψήφιοι έχουν μελετήσει μέχρι κεραίας.
Τα δύο ζευγάρια που θα κονταροχτυπηθούν για την εξαγορά του 50,1% των ΕΛΠΕ συν του μάνατζμεντ, είναι το αμερικανο-ελβετικό σχήμα της Carlyle- Glencore, και το ολλανδο-αλγερινό της Vitol- Sonatrach. 
Σημειωτέον ότι η κεφαλαιοποίηση του ομίλου στο χρηματιστηριακό ταμπλό έκλεισε χθες στα 2,53 δισ ευρώ, με την τιμή της μετοχής (8,29 ευρώ), να κινείται ανοιδικά τον τελευταίο μήνα, έχοντας αυξηθεί 5,3%.
Εως πρότινος, το νέο "αίμα" στη διαδικασία, δηλαδή οι αμερικανοί της Carlyle και οι αλγερινοί της Sonatrach ζητούσαν τεχνικές λεπτομέρειες για τη λειτουργία και τις προδιαγραφές των μονάδων των ΕΛΠΕ, ερωτήματα μάλιστα που είχαν συμπέσει χρονικά με την περίοδο κατάρτισης των αποτελεσμάτων του έτους για τον όμιλο.
Σε αυτή τη λογική εντάσσονται και οι αναλυτικές αναφορές που περιελάμβανε η ανακοίνωση των ετησίων αποτελεσμάτων του ομίλου για τις νέες στρατηγικές κινήσεις σε φυσικό αέριο, ανανεώσιμες πηγές, διυλιστήρια, και εξοικονόμηση, όπως επίσης για το μέσο όρο καθαρής κερδοφορίας στα 300 εκατ. ευρώ την τελευταία τετραετία, σε συνδυασμό με δηλώσεις για τη μερισματική πολιτική έως το 2021.
Αναφορά στην αποκρατικοποίηση των ΕΛΠΕ υπήρχε και στην πρόσφατη έκθεση της Κομισιόν, που εξέφραζε την ανησυχία για το γεγονός ότι υπάρχουν μόνο δύο συμμετέχοντες στην τελική φάση του διαγωνισμού, ενώ ταυτόχρονα χαρακτήριζε ως πρόκληση, την ολοκλήρωση της συναλλαγής μέχρι τα μέσα του 2019. 
Την ενόχληση της πάντως για τη μακρά διαδικασία αποκρατικοποίησης, δεν κρύβει ούτε η διοίκηση του ομίλου, η οποία με κάθε ευκαιρία κάνει σαφές ότι δεν μπορεί να περιμένει το νέο μέτοχο, παρά οφείλει να συνεχίσει τη στρατηγική που θεωρεί ως καλύτερη και η οποία έχει αποδειχθεί εξαιρετικά πετυχημένη τα τελευταία χρόνια.
Σημειωτέον ότι σύμφωνα με το επικαιροποιημένο ADP του ΤΑΙΠΕΔ που δημοσιεύθηκε το Φεβρουάριο, τα συμβατικά κείμενα για την αλλαγή του μετοχικού status της ΕΛΠΕ Υδρογονάνθρακες, δηλαδή της εταιρείας στην οποία έχουν περάσει όλες οι παραχωρήσεις υδρογονανθράκων του ομίλου, έχουν ολοκληρωθεί.
Τα κείμενα αυτά προβλέπουν ότι η 100% των ΕΛΠΕ, θα προχωρήσει σε αύξηση κεφαλαίου, που θα καλυφθεί από το Δημόσιο, προκειμένου να περάσει στο κράτος το 50,1% της θυγατρικής ενώ το υπόλοιπο 49,9% θα παραμείνει στον όμιλο.
Η ΕΛΠΕ Υδρογονάνθρακες, αυτή τη στιγμή λειτουργεί ως εταιρεία συμμετοχών, στην οποία έχουν μεταβιβασθεί όλες οι επιμέρους συμμετοχές, δηλαδή οι εταιρείες ειδικού σκοπού που έχουν δημιουργηθεί από τα ΕΛΠΕ. Για παράδειγμα στον Πατραϊκό έχει δημιουργηθεί ειδικό SPV η ΕΛΠΕ Πατραϊκός, στην οποία έχει περάσει το 50% της παραχώρησης ενώ το υπόλοιπο 50% ανήκει στην Ιταλική Edison. Αντίστοιχα το ίδιο συμβαίνει και με τις άλλες παραχωρήσεις που συμμετέχουν τα ΕΛΠΕ σε Ιόνιο, Δυτική Ελλάδα και Κρήτη. 
Τα παραπάνω σημαίνυν ότι αν ο νέος επενδυτής των ΕΛΠΕ κρίνει ότι δεν επιθυμεί να συμμετάσχει στις έρευνες π.χ. στον Πατραϊκό, τότε η επένδυση θα γίνει μόνο από το Δημόσιο. 
Το σχήμα αυτό δεν επελέγη επειδή το Δημόσιο επιδιώκει να πάρει ρίσκα που δεν αναλαμβάνει μια ιδιωτική εταιρεία, αλλά επειδή δεν είναι σαφές κατά πόσο ο νέος μέτοχος των ΕΛΠΕ, θα συνεχίσει να επενδύει στρατηγικά στον τομέα της έρευνας και παραγωγής.
13/3/2019
Πολύφερνη νύφη η ΔΕΠΑ Εμπορίας: ΕΛΠΕ και ΔΕΗ στο χορό των μνηστήρων

 

 Με τον ψηφισμένο πλέον νόμο για το διαχωρισμό της ΔΕΠΑ, το ρολόι αρχίζει να μετρά αντίστροφα για τις επόμενες κινήσεις που αφορούν στο διαγωνισμό για την πώληση του 50% συν μία μετοχή της νέας εταιρείας εμπορίας που θα προκύψει από το διαχωρισμό. Με βάση την εικόνα που εκπέμπεται από το ΤΑΙΠΕΔ η προκήρυξη του διαγωνισμού θα έρθει σε διάστημα περίπου ενός μήνα από την ψήφιση του νόμου, δηλαδή στις αρχές Απριλίου και το Ταμείο δε θα περιμένει την ολοκλήρωση της διαδικασίας διαχωρισμού, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί περί τα τέλη Μαΐου. Παράλληλα ήδη υπάρχει στα χέρια των ιθυνόντων το πρώτο draft του business plan ανάπτυξης της εταιρείας, οι βασικοί άξονες του οποίου παρουσιάστηκαν προ ημερών από τη διοίκηση στο πλαίσιο του φόρουμ των Δελφών. 

Το επόμενο ερώτημα που προκύπτει είναι ποιοι είναι οι πιθανοί ενδιαφερόμενοι να συμμετάσχουν στο διαγωνισμό, ο οποίος αποτελεί το ένα από τα τρία βασικά στοιχήματα στον τομέα της ενέργειας για τους επόμενους μήνες, μαζί με τη λιγνιτική αποεπένδυση αλλά και την πώληση του 50,1% των ΕΛΠΕ. 
Το προηγούμενο διάστημα και ενόσω γίνονταν οι προπαρασκευαστικές διεργασίες για την αλλαγή του μοντέλου αποκρατικοποίησης της ΔΕΠΑ, με τον έναν ή τον άλλο τρόπο, είχαν δώσει το παρών αρκετές εταιρείες του κλάδου. Ο Προμηθέας (όμιλος Κοπελούζου, Gazprom) δίνοντας μεγαλύτερη έμφαση στις διεθνείς συμβάσεις της ΔΕΠΑ, η Μότορ Όιλ με το βλέμμα στραμμένο κυρίως στην ΕΠΑ Αττικής, η Μυτιληναίος εστιάζοντας τόσο στο διεθνές εμπόριο όσο και στην προμήθεια αερίου.
Την περασμένη εβδομάδα στο πλαίσιο της ανακοίνωσης των αποτελεσμάτων του ομίλου των ΕΛΠΕ, η διοίκηση δεν έκρυψε το ενδιαφέρον της για την αγορά του αερίου, η οποία αποτελεί έναν από τους άξονες ανάπτυξης στο πλαίσιο του στρατηγικού σχεδιασμού που έχει εκπονηθεί. Το επόμενο διάστημα θα αποφασίσουμε τον τρόπο της εμπλοκής μας στην αγορά του αερίου, τόνισε η διοίκηση αφήνοντας ανοιχτά όλα τα ενδεχόμενα. Ωστόσο είναι σαφές ότι τα ΕΛΠΕ λόγω και της μετοχικής εμπλοκής τους στη ΔΕΠΑ μπαίνουν στη θέση του οδηγού, έχοντας ήδη μερίδιο 35% το οποίο μπορεί να ξεπεράσει το 85% όταν ολοκληρωθεί η πώληση του 50,1%. Αντίθετα σε περίπτωση πώλησης του 50,1% τα ΕΛΠΕ θα παραμείνουν με ένα μειοψηφικό μερίδιο, 35% ενώ ακόμη 15% μείον μία μετοχή θα διατηρήσει και το Δημόσιο (το οποίο μέσω των ΕΛΠΕ για όσο διάστημα δεν ολοκληρώνεται η αποκρατικοποίηση θα ελέγχει ακόμη 12%).
Εκτός όμως από τον όμιλο των ΕΛΠΕ, που αντικειμενικά εφόσον αποφασιστεί να διεκδικήσει τη ΔΕΠΑ Εμπορίας φαντάζει ως ένα εκ των φαβορί, τις τελευταίες ημέρες εντείνεται η φημολογία ότι και ένας άλλος υποψήφιος έκπληξη, κοιτάζει από κοντά τις εξελίξεις με στόχο να μπει στο διαγωνισμό. Ο λόγος για τη ΔΕΗ, η οποία δεν έχει κρύψει ότι ενδιαφέρεται για δυναμική είσοδο στην αγορά του αερίου, προκειμένου να αντισταθμίσει τις απώλειες που καταγράφει από τη μείωση του μεριδίου της στην αγορά του ηλεκτρισμού. Στην περίπτωση της ΔΕΗ βεβαίως, υπάρχουν τα ανοιχτά ζητήματα που σχετίζονται με την οικονομική κατάσταση και την πρόσβαση σε χρηματοδότηση, τα οποία θα συνεχίζουν να υποδαυλίζουν την ανάπτυξη της εταιρείας για όσο διάστημα (μέχρι τις εκλογές) η κυβέρνηση βάζει πάγο στην προοπτική οποιασδήποτε άμεσης ή έμμεσης αύξησης στα τιμολόγια του ρεύματος. 
 
12/3/2019
Δέσμευση Σταθάκη: Όλοι οι εργαζόμενοι στη ΔΕΠΑ που καλύπτουν πάγιες ανάγκες θα εξομοιωθούν με τους μόνιμους

 

 Σε δέσμευση, για μια ακόμα φορά, σύμφωνα με την οποία όλες οι κατηγορίες σημερινών εργαζομένων στη ΔΕΠΑ θα εξομοιωθούν με τους μόνιμους εργαζόμενους, προχώρησε μιλώντας στη Βουλή ο κ. Σταθάκης. Συγκεκριμένα ανέφερε:

«Το τελευταίο θέμα από αυτά που τέθηκαν αφορά τα εργασιακά όλων των κατηγοριών, όλων των ενεργειακών εταιρειών τα οποία δεν ενσωματώνονται, όπως ασκήθηκε κριτική, στο νομοσχέδιο. Εντούτοις, είναι ρητή δέσμευση. Δεν μπορούσε να ενσωματωθεί γιατί έχει αρκετά θέματα τεχνικά και άλλα. Κατά τη μετάβαση, όμως, εμείς δηλώνουμε ευθέως, απερίφραστα και χωρίς κανέναν περιορισμό ότι όλες οι κατηγορίες εργαζομένων που εργάζονται υπό αυτές τις συνθήκες καλύπτουν πάγιες, διαρκείς ανάγκες ή είναι μέσα στις εταιρείες και δουλεύουν σε οργανικές θέσεις ουσιαστικά, όλες αυτές οι κατηγορίες εργαζομένων, λοιπόν, μέσα από τη διαδικασία της απόσχισης των δύο εταιρειών θα ενσωματωθούν και θα εξομοιωθούν με τους μόνιμους εργαζόμενους. Αυτό θα γίνει και αυτό αποτελεί μία ουσιαστική δέσμευση της Κυβέρνησης».
8/3/2019
Σταθάκης για ΔΕΠΑ: Πρόσληψη μόνο όσων εργολαβικών καλύπτουν πάγιες και λειτουργικές ανάγκες - Ξεκίνησε η κατάρτιση των business plan

 

 Πρόθεση της κυβέρνησης είναι "να προσφέρουμε στους εργολαβικούς εργαζόμενους, που καλύπτουν πάγιες και διαρκείς ανάγκες των εταιριών, συμβάσεις αορίστου χρόνου" στο πλαίσιο του εταιρικού μετασχηματισμού της ΔΕΠΑ, δήλωσε χθες από τη Βουλή ο ΥΠΕΝ Γ.Σταθάκης.

Στην πράξη, η ερμηνεία της δήλωσης είναι ότι τελικά στα σχήματα που θα προκύψουν από τη διάσπαση της ΔΕΠΑ δεν θα προσληφθούν και οι 200 σημερινοί εργολαβικοί εργαζόμενοι, παρά ένα μέρος τους, προφανώς σε μια προσπάθεια να μην "φουσκώσουν" με πλεονάζον προσωπικό οι εταιρείες που θα προκύψουν.
Επιπρόσθετα στη παραπάνω δήλωση, έρχεται και άλλη μία χθες από τον υπουργό, ότι "παρά τις προσλήψεις που θα γίνουν, θα παραμείνει σταθερό το συνολικό κόστος μισθοδοσίας στις νέες εταιρείες", γεγονός όμως που προκάλεσε ερωτήματα σε εργαζόμενους, καθώς για να συμβεί αυτό, θα πρέπει να μειωθεί η σημερινή δαπάνη μισθοδοσίας.
Από εκεί και πέρα έγινε γνωστό ότι πριν από περίπου δέκα ημέρες, ξεκίνησε η εκπόνηση των business plan για ΔΕΠΑ Εμπορίας και ΔΕΠΑ Υποδομών, τα οποία και πρόκειται να είναι έτοιμα μέσα στο πρώτο 10ημερο του Απριλίου. Στην ουσία μόλις η ΔΕΠΑ κληθεί γύρω στις 7 Απριλίου, δηλαδή ένα μήνα μετά την ψήφιση του νόμου, να λάβει τις οριστικές της αποφάσεις για τη κατανομή του προσωπικού, τότε θα ξεκινήσει και η φάση ολοκλήρωσης των business plan.
Στο ζήτημα των εργαζομένων που μεταβιβάζονται στη ΔΕΠΑ Υποδομών, η διάταξη που προκαλεί αντιδράσεις είναι ότι ναι μεν συνεχίζει να ισχύει το σημερινό καθεστώς, βάσει ατομικών συμβάσεων ή επιχειρησιακής συλλογικής σύμβασης, ωστόσο αυτό θα διαρκέσει μέχρι τη νεότερη τροποποίησή τους πάλι μέσω νέας ατομικής σύμβασης ή νέας ΕΣΣΕ. Στην ουσία, οι εργαζόμενοι φοβούνται ότι οι νέες συμβάσεις θα περιλαμβάνουν εντελώς άλλους όρους από τους σημερινούς.
Σύμφωνα με το νομοσχέδιο, το προσωπικό της ΔΕΠΑ Υποδομών θα αποτελείται από τους εργαζόμενους της ΕΔΑ Αττικής, της ΔΕΔΑ και του κλάδου υποδομών της ΔΕΠΑ, που μπορούν φυσικά πριν τη διάσπαση να ενταχθούν σε πρόγραμμα εθελουσίας εξόδου, τα οποία θα συνταχθούν από τα ΔΣ κάθε εταιρείας. Ειδικά το προερχόμενο προσωπικό από τη ΔΕΠΑ θα καθοριστεί με απόφαση του Δ.Σ.
Στη περίπτωση της ΔΕΠΑ Εμπορίας, ενόψει και της πώλησης του 50,1%, ορίζεται ότι παρέχεται 3ετή ομπρέλα από απολύσεις, διάστημα εντός του οποίου δεν δύναται να απομακρυνθεί κανείς. Ειδικά για τα περίπου 80 άτομα της ΕΠΑ Αττικής προβλέπεται ότι γι’ αυτά δεν ισχύουν οι προβλέψεις του ν.4354/2015.
Αναφερόμενος στο ιδιοκτησιακό διαχωρισμό δικτύων διανομής φυσικού αερίου, ο κ. Σταθάκης έθεσε εξάμηνο χρονικό ορίζοντα για την ολοκλήρωσή του, και σημείωσε ότι "με αυτόν κλείνει ο κύκλος των αναδιαρθρώσεων στο ιδιοκτησιακό καθεστώς". Επανέλαβε ότι στόχος της κυβερνητικής πολιτικής είναι τα δίκτυα να παραμένουν υπό δημόσιο έλεγχο, σε μικτές εταιρείες, όπου το κράτος διατηρεί το 51%.
"Αυτό θεωρούμε ότι είναι πιο πετυχημένο μοντέλο, κοινός τόπος στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες", ανέφερε χαρακτηριστικά και παρέπεμψε στο εξαιρετικά επιτυχημένο παράδειγμα του ΑΔΜΗΕ, ο οποίος σε εξαιρετικά σύντομο χρονικό διάστημα έχει κάνει εξαιρετικά σημαντικά επενδυτικά έργα.
Από τη πλευρά τους οι συνδικαλιστές που παρέστησαν επίσης χθες στη Βουλή, απάντησαν σύμφωνα με πληροφορίες στον υπουργό ότι δεν υπήρχε λόγους να κρατικοποιηθούν οι Υποδομές. Κι αυτό καθώς όπως του επισήμαναν, το ιδιωτικό μάνατζμεντ στις ΕΔΑ και ΕΠΑ Αττικής ήταν αρκετά θετικό, όταν στον αντίποδα, τα προβλήματα του κρατικού μάνατζμεντ με τις γνωστές παθογένειες και στρεβλώσεις, είναι τοις πάσι γνωστά.
6/3/2019
Δεσμευτικές προσφορές σε 3 - 4 εβδομάδες για ΕΛΠΕ - Ρωτούν για τα διυλιστήρια Sonatrach και Carlyle - Αίσθηση από τις “σπόντες” της Επιτροπής

 

 Στο διάστημα μετά το δεύτερο δεκαπενθήμερο του Μαρτίου και μέχρι το τέλος του μήνα, αναμένεται να προσδιοριστεί η ημερομηνία κατάθεσης δεσμευτικών προσφορών για την πώληση του 50,1% των ΕΛΠΕ. Μετά τη δημιουργία των δύο νέων κοινοπραξιών που έφεραν ακόμη δύο διεκδικητές στα σχήματα που συμμετέχουν στο διαγωνισμό, η διαδικασία έχει κυλήσει με την υποβολή ερωτημάτων από πλευράς τόσο της Sonatrach όσο και της Carlyle. Το ενδιαφέρον είναι ευρύτατο και φτάνει μέχρι τις τεχνικές λεπτομέρειες που αφορούν στη λειτουργία και τις προδιαγραφές των μονάδων που διαθέτουν στο χαρτοφυλάκιό τους τα ΕΛΠΕ. Εδώ να σημειωθεί μάλιστα ότι τα ερωτήματα αυτά συνέπεσαν χρονικά με την περίοδο κατάρτισης των αποτελεσμάτων του έτους για τον όμιλο, αυξάνοντας σημαντικά το βαθμό δυσκολίας. 

Πάντως θα πρέπει να επισημανθεί ότι η διοίκηση των ΕΛΠΕ, έδωσε ένα σαφές και αναλυτικό περίγραμμα των οικονομικών δεδομένων, των επιδόσεων των τελευταίων ετών αλλά και των προοπτικών του ομίλου για τα επόμενα χρόνια, απαντώντας ταυτόχρονα και σε ενδεχόμενα ερωτήματα που έχουν υποβληθεί στο πλαίσιο του διαγωνισμού (σταθεροποίηση καθαρής κερδοφορίας στα 300 εκατ. ευρώ, αύξηση παραγωγής, στρατηγικές επιλογές για αέριο, ΑΠΕ, ΙΜΟ 2020 κλπ).
Για το διαγωνισμό των ΕΛΠΕ πάντως υπήρχε αναφορά και στην πρόσφατη έκθεση της ευρωπαϊκής επιτροπής όπου εκδηλωνόταν ανησυχία για το γεγονός ότι υπάρχουν μόνο δύο συμμετέχοντες στην τελική φάση εξέλιξη που δεν είναι τόσο θετική για το αποτέλεσμα της διαδικασίας, σημειώνει η ΕΕ. Επίσης η Κομισιόν χαρακτηρίζει ως πρόκληση, την επίτευξη του οικονομικού κλεισίματος της συναλλαγής για τα ΕΛΠΕ μέχρι τα μέσα του 2019. 
Ίσως αυτή η επισήμανση της Επιτροπής, να προκάλεσε και τον ήπιο πλην σαφή υπαινιγμό για το μεγάλο μάκρος της χρονικής διαδικασίας του διαγωνισμού και από τη διοίκηση των Ελληνικών Πετρελαίων στο πλαίσιο της ανακοίνωσης των αποτελεσμάτων. Πάντως τόσο το ΤΑΙΠΕΔ όσο και η κυβέρνηση, θεωρούν ως απολύτως δικαιολογημένη την επισήμανση της πλευράς των Ελληνικών Πετρελαίων ότι δεν μπορεί να παραμένει καθηλωμένο το στρατηγικό πλάνο και ο επιχειρησιακός σχεδιασμός του ομίλου, περιμένοντας το νέο μέτοχο και τα πλάνα του. 
4/3/2019
Αβεβαιότητα και νέες κινητοποιήσεις από τους εργολαβικούς στην Ενέργεια

 

 Δύο περίπου μήνες μετά την απεργία του Δεκεμβρίου 2018, όταν και άλλαξε το ιδιοκτησιακό καθεστώς του ΔΕΣΦΑ Α.Ε., οι εργαζόμενοι μέσω εργολάβων (DIONIC ΑΒΕΕ, ONEX Α.Ε., MECCANICA GROUP Α.Ε., ΜΑΣΤΕΡ Α.Ε, ΓΕΝΚΑ Α.Ε. κ.α.), εργαζόμενοι οι οποίοι αποτελούν περίπου το 62% του συνολικού ανθρώπινου δυναμικού, βρέθηκαν ξανά μαζικά στο δρόμο, την Παρασκευή 1/3, επαναλαμβάνοντας το βασικό τους αίτημα: την απορρόφησή τους από τον πραγματικό τους εργοδότη, τον ΔΕΣΦΑ Α.Ε., στον οποίο πολλοί από αυτούς εργάζονται για αρκετά χρόνια -οι μισοί από αυτούς για περισσότερα από 15- καλύπτοντας πάγιες και διαρκείς ανάγκες.

Αυτό που άλλαξε σε σχέση με το προηγούμενο ρεπορτάζ της «Εποχής» (23/12/18) είναι ότι, πλέον, τον κύριο λόγο για την τύχη των εργαζόμενων αυτών έχει η νέα διοίκηση (η κοινοπραξία Senfluga Energy Infrastructure Holdings), η οποία, όπως καταγγέλλει στην «Εποχή» η Μαρία Ρεκλείτου, γενική γραμματέας του Πανελλήνιου Συνδέσμου Εργαζομένων στο Φυσικό Αέριο (ΠΣΕΦΑ), αγνοεί το σωματείο και αρνείται να το ενημερώσει για το τι μέλλει γενέσθαι με τους περίπου 370 εργολαβικούς.
«Το γεγονός ότι ήδη έχουν σταλεί ατομικές συμβάσεις διάρκειας ενός έτους σε κάποιους εργολαβικούς, ενώ αντίστοιχη διάρκεια θα έχει και η συλλογική σύμβαση εργασίας για το μόνιμο προσωπικό (περίπου 200 άτομα), βάζει σε έντονη ανησυχία το σύνολο των εργαζομένων», εξηγεί η κ. Ρεκλείτου.
Το αίτημα για ξεκάθαρες απαντήσεις έθεσαν οι εργαζόμενοι το μεσημέρι της Παρασκευής στο γ.γ. Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, Μιχ. Βερροιόπουλος, ο οποίος δεσμεύθηκε να το μεταφέρει στον Γ. Σταθάκη.
«Όσο και να θέλουν κάποιοι από τη διοίκηση, δεν θα επιστρέψουμε στην ανυπαρξία και το εκφοβιστικό κλίμα που βιώναμε τα πρώτα χρόνια μας στην εταιρία. Την πραγματική εργασιακή μας σχέση την έχουμε κατακτήσει με τη δουλειά μας, την αυταπάρνηση και την εμπειρία μας», υπογραμμίζει η κ. Ρεκλείτου.
Προς θετική εξέλιξη για τους εργολαβικούς της ΔΕΠΑ
Την ίδια στιγμή, η κυβέρνηση προχωράει στην ιδιωτικοποίηση 50,1% των μετοχών της ΔΕΠΑ, η οποία θα διαχωριστεί στη «ΔΕΠΑ Υποδομών», που θα έχει τα δίκτυα και θα παραμείνει υπό δημόσιο έλεγχο και τη «ΔΕΠΑ Εμπορίου», με δραστηριοποίηση στη λιανική αγορά φυσικού αερίου, η οποία θα ιδιωτικοποιηθεί με διαγωνισμό.
Σε σχετικές δηλώσεις του (25/2) ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας χαρακτήρισε «απαράδεκτο» το εργασιακό καθεστώς που κληρονόμησε η σημερινή κυβέρνηση (και) στη ΔΕΠΑ. Όπως είχαμε αναφέρει τον Δεκέμβρη στην «Εποχή», ένας πολύ μικρός αριθμός εργαζομένων είναι αορίστου χρόνου, δηλαδή μόνιμο προσωπικό, ενώ οι εργολαβικοί είναι και εδώ υπερπολλαπλάσιοι σε αριθμό (κοντά στο 70%).
Σύμφωνα με τον Γ. Σταθάκη, πρόθεση του υπουργείου είναι οι εργολαβικοί εργαζόμενοι που καλύπτουν πάγιες και διαρκείς ανάγκες (τεχνικοί, λογιστές, διοικητικοί υπάλληλοι) να προσληφθούν με συμβάσεις αορίστου χρόνου, κάτι που ήδη σχολιάστηκε με αρνητικό τρόπο από ΜΜΕ νεοφιλελεύθερης κατεύθυνσης, όπως η «Καθημερινή», η οποία σε δημοσίευμά της (22/2) έκανε λόγο για «προσπάθεια παράκαμψης των διαδικασιών του ΑΣΕΠ», καθώς οι περίπου 200 μονιμοποιήσεις αναμένεται να γίνουν, αναγκαστικά, μέσω των θυγατρικών της ΔΕΠΑ (ΕΠΑ Αττικής, ΔΕΔΑ και ΕΔΑ), οι οποίες μπορούν να προσλάβουν με συμβάσεις αορίστου χρόνου.
Μένει να δούμε αν η δέσμευση θα υλοποιηθεί, καθώς οι εργαζόμενοι φοβούνται ότι μπορεί να ξαναγίνουν «μπαλάκι» μεταξύ υπουργείου και διοικήσεων των εταιρειών.
Εργοδοτικές αλχημείες, κουπόνια και αβεβαιότητα στα ΕΛΠΕ
Ενάντια στην προαναφερθείσα ιδιωτικοποίηση, αλλά και με αίτημα την κατοχύρωση των εργασιακών δικαιωμάτων σε όλες τις εταιρείες του κλάδου, απέργησε την Πέμπτη 28/2 και η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενέργειας (ΠΟΕ).
Στην απεργία συμμετείχε μεταξύ άλλων και το Σωματείο των εργαζομένων σε εργολάβους στις εταιρείες πετρελαιοειδών, φυσικού αερίου και χημικής βιομηχανίας, που εκφράζει τους περίπου 1.500 εργολαβικούς των ΕΛΠΕ, οι οποίοι επίσης αγωνιούν για το μέλλον, ενόψει της ιδιωτικοποίησης (έως τον Ιούνιο αναμένεται να ολοκληρωθεί η πώληση πλειοψηφικού μεριδίου).
Μπορεί να επιλύθηκε ένα σημαντικό ζήτημα, δηλαδή η παύση των 45 ημερών στις συμβάσεις ορισμένου χρόνου μετά την τρίτη σύμβαση (εξαιτίας της οποίας δεν μπορούσαν να διεκδικήσουν την αορίστου χρόνου πρόσληψή τους στον εργολάβο), αλλά τα προβλήματα παραμένουν, όπως και το αίτημα για μονιμοποίησή τους, ώστε να παύσει η εργασιακή ανασφάλεια.
Όπως καταγγέλλει στην «Εποχή» ο πρόεδρος του σωματείου, Χρ. Ζαρκινός, ορισμένοι εργολάβοι προβαίνουν σε αλχημείες, μετά την αύξηση του κατώτατου μισθού, συμψηφίζοντάς την με κάποιες οικειοθελείς παροχές («οι οποίες έτσι κι αλλιώς θεωρούνταν κεκτημένο μετά από πολλά χρόνια»), με αποτέλεσμα να εξαερώνεται η (προσδοκώμενη) αύξηση για τους χαμηλόμισθους.
Ο κ. Ζαρκινός καταγγέλλει ακόμα ότι διαπιστώθηκαν πολλές περιπτώσεις στις οποίες, αντί καταβολής του αντίστοιχου μισθού, εργαζόμενοι πληρώνονται από τον εργολάβο με κουπόνια για σούπερ μάρκετ, ύψους μέχρι και 500 ευρώ. Μία παράνομη πρακτική «που έχει ήδη καταγγελθεί ανώνυμα στο ΣΕΠΕ από ορισμένους εργαζόμενους».
Και δεν είναι η μοναδική: «στο σωματείο μας έφτασαν αναφορές για εργολάβο , που αντί ξεχωριστής, ολόκληρης καταβολής των δώρων και των επιδομάτων, κατά την πληρωμή, τα ενσωματώνει στο ημερομίσθιο», τονίζει ο κ. Ζαρκινός, προσθέτοντας ότι το σωματείο περιμένει συνολικές απαντήσεις από τον υπουργό Ενέργειας, αλλά και συνάντηση με την υπουργό Εργασίας, Έφη Αχτσιόγλου.
4/3/2019
Τσοτσορός: Η ισχυρή κερδοφορία των ΕΛΠΕ διατηρήθηκε και το 2018 παρά τους αρνητικούς εξωγενείς παράγοντες

 

 Το 2018 συνεχίστηκε η περαιτέρω εξυγίανση της χρηματοοικονομικής δομής και η βελτίωση του ισολογισμού του Ομίλου, σύμφωνα με τον κ. Τσοτσορό

«Η ισχυρή κερδοφορία του Ομίλου ΕΛΠΕ διατηρήθηκε και το 2018 παρά τους αρνητικούς εξωγενείς παράγοντες, όπως η υποχώρηση ενδεικτικών περιθωρίων, η ισχυροποίηση του Ευρώ έναντι του 2017, η σημαντική πτώση των διεθνών τιμών αργού το Δ’ Τρίμηνο και η συνακόλουθη μείωση αξίας αποθεμάτων, αλλά και οι αυξημένες τιμές ρύπων CO2» τόνισε ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος των ΕΛΠΕ, κ. Ευστάθιος Τσοτσορός με αφορμή τη δημοσίευση των αποτελεσμάτων της εταιρείας για το 2018.
Τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA ανήλθαν στα €730 εκατ., διαμορφώνοντας τον μέσο όρο της 4ετίας 2015-2018 στα €763 εκατ. έναντι €350 εκατ. της περιόδου 2011-2014. Τα Συγκρίσιμα Καθαρά Κέρδη διατηρήθηκαν, επίσης, στο υψηλό επίπεδο των €296 εκατ., διαμορφώνοντας αντίστοιχα τον μέσο όρο των τελευταίων τεσσάρων χρόνων στα €300 εκατ., έναντι €63 εκατ. της προηγούμενης τετραετίας.
Η επίτευξη των ανωτέρω θετικών αποτελεσμάτων βασίσθηκε, σε μεγάλο βαθμό, στις ιδιαίτερα θετικές επιδόσεις των διυλιστηρίων που επέτυχαν υψηλή διαθεσιμότητα των μονάδων, ρεκόρ παραγωγής 13,5 εκατ. τόνων και εξαγωγών 9,4 εκατ. τόνων, αλλά και ιστορικό υψηλό της τελευταίας δεκαετίας σε όγκους πωλήσεων, που ανήλθαν συνολικά σε 16,5 εκατ. τόνους.
Παράλληλα, το 2018 συνεχίστηκε η περαιτέρω εξυγίανση της χρηματοοικονομικής δομής και η βελτίωση του ισολογισμού του Ομίλου. Οι συνολικές υποχρεώσεις μειώθηκαν κατά €1.635 εκατ., ή ποσοστιαία κατά 26% έναντι του 2015. Ο καθαρός δανεισμός διαμορφώθηκε στα €1.500 εκατ., ενώ ο συντελεστής μόχλευσης στο 38%, που αποτελεί το χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων 9 ετών. 
Επετεύχθη, επίσης, περαιτέρω μείωση του χρηματοοικονομικού κόστους που περιορίστηκε στα €146 εκατ. σημειώνοντας συνολική μείωση κατά 32% έναντι του 2014. Η σημαντική αύξηση των λειτουργικών ταμειακών ροών στα €570 εκατ., σε συνδυασμό με τα έσοδα από την πώληση του ΔΕΣΦΑ, διαμόρφωσαν ένα ιδιαίτερα θετικό κλίμα για τον Όμιλο στη χρηματοοικονομική αγορά.
Οι ιδιαίτερα θετικές αυτές εξελίξεις και κυρίως, η εξυγίανση της χρηματοοικονομικής δομής, η βελτίωση του ισολογισμού και η σταθεροποίηση ισχυρής κερδοφορίας στον Όμιλο για τέταρτο συνεχή χρόνο, έδωσαν τη δυνατότητα στο ΔΣ της εταιρείας να προτείνει για το 2018 τη συνολική διανομή μερίσματος €229,2 εκατ., ήτοι €0,75 ανά μετοχή.
Με στόχο την διατήρηση των συνολικών θετικών αποτελεσμάτων και την περαιτέρω βελτίωσή τους, ο Όμιλος σχεδίασε και υλοποιεί ένα πενταετές πρόγραμμα εκσυγχρονισμού και βελτίωσης ανταγωνιστικότητας, με κύριους άξονες της στρατηγικής τον ενεργειακό μετασχηματισμό, τη δραστική βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης, τη μείωση των εκπομπών ρύπων και την ανάπτυξη των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, παράλληλα με τον ψηφιακό μετασχηματισμό, τη βελτιστοποίηση του Προγράμματος Προμηθειών και τον εξορθολογισμό των λειτουργικών εξόδων.
Το Πρόγραμμα αυτό, σε συνδυασμό με το Πενταετές Αναπτυξιακό Πρόγραμμα της   περιόδου 2019-2023, εξασφαλίζει στον Όμιλο μια ενεργό και διεθνώς ανταγωνιστική παρουσία στον ενεργειακό τομέα της ΝΑ Ευρώπης.» 
28/2/2019
Τι θα κερδίσει η Ελλάδα αν ανακαλυφθούν νέα κοιτάσματα πετρελαίου

 

 Η Ελλάδα έχει μπει στο «χορό» της έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων και όπως συμβαίνει με κάθε φιλόδοξο σχέδιο η αναζωπύρωση του διεθνούς επενδυτικού ενδιαφέροντος για τα πιθανά ελληνικά κοιτάσματα έχει εγείρει θετικές και αρνητικές αντιδράσεις. Από την πλευρά των περιβαλλοντικών οργανώσεων, εκφράζονται ανησυχίες για τις πιθανές συνέπειες ενός ενδεχόμενου περιστατικού πετρελαϊκής ρύπανσης (το οποίο μέχρι στιγμής δεν έχει συμβεί) ενώ όπως υποστηρίζουν η εθνική οικονομία θα μπορούσε να υποστεί ζημιές δισεκατομμυρίων ευρώ. Από την άλλη πλευρά, οι ελληνικές επιχειρήσεις του κλάδου, οι διεθνείς πετρελαϊκοί όμιλοι, η κυβέρνηση και οι επίσημοι φορείς υποστηρίζουν τον κλάδο στη χώρα θεωρώντας ότι η ανακάλυψη νέων κοιτασμάτων θα μείωνε την ενεργειακή εξάρτηση της χώρας από τις εισαγωγές και θα έδινε ώθηση στην οικονομική ανάπτυξη.  

Το δίλημμα «επενδύσεις» ή «προστασία του περιβάλλοντος» δεν είναι καινούριο. Μάλιστα, κάποιοι θεωρούν ότι πρόκειται για «ψευδοδίλημμα» καθώς εκτιμούν ότι οι επενδύσεις (ακόμη και στον τομέα της έρευνας υδρογονανθράκων), όταν αυτές πραγματοποιούνται με βάση τους διεθνείς κανόνες ασφαλείας, δεν αποτελούν οικολογική απειλή.
Κανείς δεν μπορεί να αμφισβητήσει ότι η έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων αποτελεί ένα δύσκολο και χρονοβόρο εγχείρημα όπου οι πρώτοι «καρποί» κάνουν αισθητή την παρουσία τους μετά από 7-8 χρόνια από την στιγμή που θα ξεκινήσουν οι έρευνες.  Οι επιχειρήσεις επενδύουν εκατομμύρια και «παίζουν» με πιθανότητες και ποσοστά. Και όταν ανακαλυφθούν κοιτάσματα, «εκμεταλλεύσιμο» είναι μόνο το 30% όσον αφορά στο πετρέλαιο. Πρόκειται για ένα ποσοστό το οποίο δείχνει μικρό αλλά όταν μιλάμε για υδρογονάνθρακες, σε περίπτωση που ανακαλυφθούν μεγάλοι εμπορεύσιμοι όγκοι, αυτό αυτόματα μεταφράζεται σε υψηλά έσοδα για τους επενδυτές, σε νέα έργα και θέσεις εργασίας και σε έσοδα για το δημόσιο (φορολογία, μερίσματα). Πάνω από όλα όμως, μια σημαντική νέα ανακάλυψη θα άλλαζε το γεωπολιτικό ρόλο της χώρας στην ευρύτερη περιοχή και θα ενίσχυε την ενεργειακή της ασφάλεια.
Σε τι φάση βρίσκονται οι έρευνες στην Ελλάδα
Σήμερα, οι ερευνητικές εργασίες  για εννέα περιοχές έχουν περάσει πλέον στα χέρια των εντολοδόχων εταιρειών ενώ έξι επιπλέον περιοχές βρίσκονται υπό έγκριση ή σε στάδιο αναμονής.
Όσον αφορά στα μεσοπρόθεσμα πλάνα, το πρόγραμμα παραγωγής στο Κατάκολο και η ερευνητική γεώτρηση στον Πατραϊκό αναμένεται να πραγματοποιηθούν στο τέλος 2019 ή στις αρχές του 2020. Για τις συγκεκριμένες περιοχές, οι εκτιμήσεις κάνουν λόγο για 10 εκατ. απολήψιμα βαρέλια στο Κατάκολο (Energean) και 100 εκατ. στον Πατραϊκό (ΕΛΠΕ).
 Όμως, η διεθνής βιομηχανία θεωρεί ότι μπορεί να βρει μεγαλύτερους εμπορεύσιμους όγκους αερίου ή αργού στα υπόλοιπα μπλοκ, π.χ.500 εκατομμυρίων ισοδύναμων βαρελιών κατά περίπτωση και να προχωρήσει σε παραγωγή.
Το οικονομικό όφελος από  παραγωγές τέτοιου ύψους αναμένεται ότι θα είναι σημαντικό για την ελληνική οικονομία αν λάβουμε υπ’ όψιν ότι οι ανάγκες για πετρέλαιο και φυσικό αέριο στη χώρα καλύπτονται σχεδόν εξολοκλήρου από εισαγωγές. Ενδεικτικό είναι ότι το 2016 για παράδειγμα, η παραγωγή αργού πετρελαίου στην Ελλάδα έφθασε τους 0,16 εκατ. τόνους ενώ η εγχώρια κατανάλωση πετρελαιοειδών το 2015 ήταν 11 εκατ. τόνοι. Σε ημερήσια βάση η παραγωγή στην Ελλάδα έφθασε τα 5.000 βαρέλια ενώ η μέση ημερήσια κατανάλωση αργού στη χώρα φθάνει τα 450.000 βαρέλια.
 Ένα σημαντικό μέρος του ελλείμματος του ισοζυγίου τρεχουσών συναλλαγών είναι σταθερά ανελαστικό λόγω της υψηλής εξάρτησης της χώρας από τα εισαγόμενα καύσιμα και ως εκ τούτου αν αυξηθεί η εγχώρια παραγωγή θα μειωθεί η ενεργειακή εξάρτηση της χώρας από το εξωτερικό και θα οδηγούσε σε μείωση του ελλείμματος του ισοζυγίου τρεχουσών συναλλαγών.
Όπως τονίζει ο πρόεδρος της ΕΔΕΥ Γιάννης Μπασιάς, μιλώντας στο insider.gr, « αν ληφθεί ως έτος αναφοράς το 2018, θα μπορούσε να αναφερθεί ότι το κόστος εισαγωγών για αέριο και αργό ήταν όσο ήταν και τα έσοδα από τον Τουρισμό (περίπου 16 δις. ευρώ). Σίγουρα ένα μέρος του κόστους αυτού θα μπορούσε να απαλειφθεί. Το μέλλον της εξερεύνησης υδρογονανθράκων στην δυτική και νότια Ελλάδα, μαζί με το πρόγραμμα του αγωγού φυσικού αερίου «East-Med», αποτελούν τμήματα της ενεργειακής ανάπτυξης που πραγματοποιείται στην Ελλάδα. Οι ερευνητικές δραστηριότητες του χερσαίου και θαλάσσιου υπεδάφους στην Ελλάδα, ιδιαίτερα οι υπεράκτιες, σε θαλάσσια βάθη μεταξύ 2.000 και 3.500 μέτρων, θα τοποθετήσουν τη χώρα μας στην κορυφή των τεχνολογικών εφαρμογών αλλά και των μέτρων ασφάλειας των γεωτρήσεων και των εγκαταστάσεων. Αυτές οι δραστηριότητες θα συμβάλουν αναμφισβήτητα στους αναπτυξιακούς στόχους της χώρας και αποτελούν κατά συνέπεια βασικό άξονα των εργασιών της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων».
Σε Ιόνιο, Δυτικά και Νότια της Κρήτης παραμένει το ενδιαφέρον
Απαντώντας σε σχετικό ερώτημα για το ποιες περιοχές παρουσιάζουν μεγαλύτερο ενδιαφέρον, σημειώνει ότι «οι λεκάνες στο Ιόνιο Πέλαγος και αυτές που βρίσκονται δυτικά και νότια της Κρήτης εντάσσονται στην κατηγορία των περιοχών που ελκύουν την παγκόσμια βιομηχανία και υπόσχονται να δώσουν αποθέματα με αποδεκτό κόστος και κατά συνέπεια οικονομικό όφελος, ενισχύοντας ακόμη περισσότερο την ελκυστικότητα της περιοχής ως μελλοντικού ενεργειακού κόμβου στη Μεσόγειο. Προς αυτή την κατεύθυνση, πρόσθετες υπεράκτιες εκτάσεις, στο κεντρικό Ιόνιο και νοτίως της Κρήτης, έχουν αξιολογηθεί πρόσφατα από την ΕΔΕΥ και τα αποτελέσματα παρουσιάζονται διεθνώς.
Υπό αυτές τις προοπτικές, μία από τις τεράστιες προκλήσεις για τα επόμενα είκοσι χρόνια, όπως δηλώνει ο πρόεδρος της ΕΔΕΥ, θα είναι να εκμεταλλευτεί η Ελλάδα αυτό το κύμα της τεχνολογικής καινοτομίας για την αναζωογόνηση της ελληνικής βιομηχανίας. Δημιουργείται σήμερα ένα βιομηχανικό και τεχνολογικό περιβάλλον με νέες επιχειρηματικές ευκαιρίες τόσο στον δευτερογενή όσο και στον τριτογενή τομέα».
26/2/2019
Άμεσα το νομοσχέδιο για την ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ – Οι αντιδράσεις

 

 Ενώ το νομοσχέδιο για την αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ με το σπάσιμο της σε δύο εταιρείες στη «ΔΕΠΑ Εμπορίας» και τη «ΔΕΠΑ Υποδομών» αναμένεται να κατατεθεί στη Βουλή εντός της εβδομάδας, κύκλοι εργαζομένων του ομίλου εκφράζουν αμφιβολίες τόσο για τη βιωσιμότητα των δύο σχημάτων, όσο και για την τύχη της ιδιωτικοποίησης.

Από την άλλη πλευρά, πληροφορίες θέλουν την κυβέρνηση, να έκανε την προαναφερόμενη συμφωνία με τους θεσμούς, καθώς αφενός θέλει να διατηρήσει το δημόσιο έλεγχο στα δίκτυα διανομής φυσικού αερίου και να προωθήσει τη διείσδυση του καυσίμου στο μεγαλύτερο δυνατό μέρος της χώρας και αφετέρου επειδή ήλθε αντιμέτωπη με απαιτήσεις για διαμελισμό της εταιρείας, λένε πηγές.
Ο όμιλος της Δημόσιας Επιχείρησης Αερίου, σύμφωνα με πληροφορίες αναμένεται να παρουσιάσει το 2018 EBITDA 25 εκατ. ευρώ και ταμειακά διαθέσιμα 270 εκατ. ευρώ. Όπως σημειώνουν πηγές των εργαζομένων, η μεταφορά της πλειονότητας των εργολαβικών εργαζομένων περίπου 200 άτομα, στην εμπορική εταιρία, αλλά και η ικανότητα, μετά το διαχωρισμό των δραστηριοτήτων, της «Εταιρείας Υποδομών» να χρηματοδοτήσει ένα φιλόδοξο επενδυτικό πλάνο 380 εκατ. ευρώ για την περίοδο 2019 – 2023 θέτει σε αμφιβολία τη βιωσιμότητα των δύο σχημάτων, αλλά και την προσέλκυση επενδυτών ως προς την ιδιωτικοποίηση του πλειοψηφικού πακέτου των μετοχών της «ΔΕΠΑ Εμπορίας».
Πιο συγκεκριμένα, στην εμπορική εταιρεία θα υπαχθούν η Εταιρία Παροχής Αερίου(ΕΠΑ) Αττικής, οι χονδρεμπορικές δραστηριότητες της ΔΕΠΑ, οι σταθμοί ανεφοδιασμού οχημάτων με φυσικό αέριο και οι διεθνείς συμβάσεις προμήθειας φυσικού αερίου.
Σήμερα η ΕΠΑ Αττικής διαθέτει 70 άτομα προσωπικό και, σύμφωνα με κύκλους των εργαζομένων, ενσωματώνοντας περίπου 20 άτομα από την προμήθεια και τη χονδρεμπορική της ΔΕΠΑ, δημιουργείται μία εταιρία 90 ατόμων που μπορεί να είναι ανταγωνιστική και βιώσιμη. Σημειώνεται ότι οι εργαζόμενοι της ΔΕΠΑ δεν είναι αντίθετοι στην κάλυψη κενών από το 2006 εργασιακών θέσεων, αλλά δεν συμφωνούν με την «υπερφόρτωση» των εταιρειών με προσωπικό. Οπως αναφέρουν οι ίδιες πηγές, το ΥΠΕΝ επιλέγει να δημιουργήσει ένα «μη ορθολογικό σχήμα» 270 ατόμων (70 ΕΠΑ Αττικής, 170 άτομα ΔΕΠΑ μαζί με εργολαβικούς και 30 υπάλληλοι πρατηρίων αεριοκίνησης). Όπως εκτιμούν, οι υποψήφιοι επενδυτές θα προχωρήσουν σε απομείωση της αξίας της επιχείρησης λόγω του πλεονάζοντος προσωπικού.
Παράλληλα, κύκλοι των εργαζομένων εκφράζουν επιφυλάξεις και αναφορικά με την απόφαση της κυβέρνησης το δημόσιο, που θα έχει το μειοψηφικό πακέτο των μετοχών της «ΔΕΠΑ Εμπορίας», να διατηρήσει το δικαίωμα ασφάλειας εφοδιασμού και συνεπώς της διαμόρφωσης των συμβάσεων προμήθειας φυσικού αερίου. Ο νέος ιδιοκτήτης της εταιρείας, σύμφωνα με τους εργαζομένους, θα έλθει σε δυσμενέστερη θέση έναντι των ανταγωνιστών του, σε μία ανοικτή αγορά ιδίως μετά τη διασύνδεση του TAP και τη μεγάλη διαθεσιμότητα LNG.
Η ΔΕΠΑ Υποδομών
Αναφορικά με τη ΔΕΠΑ Υποδομών, όπου περνούν η ΕΔΑ Αττικής, η ΔΕΔΑ και η συμμετοχή της ΔΕΠΑ στην ΕΔΑ Θεσσαλονίκης, πηγές εργαζομένων, υποστηρίζουν πως αποτελεί «παγκόσμια πρωτοτυπία το δημόσιο να θέλει να διατηρήσει το 51% των δικτύων διανομής φυσικού αερίου». Σύμφωνα με τους ίδιους οι εταιρείες διανομής στις περισσότερες χώρες ανήκουν είτε σε δημοτικές, είτε σε διαδημοτικές επιχειρήσεις,με το management να ασκείται από ιδιώτες. Αν και το δημόσιο, λένε κύκλοι των εργαζομένων, έχει εκχωρήσει το 66% του ΔΕΣΦΑ σε επενδυτή, δεν υπάρχει προηγούμενο της διατήρησης του 51% των δικτύων διανομής.
Κατά τους εργαζόμενους η ΔΕΠΑ Υποδομών πρέπει να εκτελέσει ένα φιλόδοξο επενδυτικό πλάνο 380 εκατ. ευρώ για την περίοδο 2019 – 2023 χωρίς όμως να μπορεί να υποστηριχθεί από τα μερίσματα της τάξης των 40 εκατ. ευρώ ετησίως.
Τα ερωτήματα για τα διεθνή έργα
Στο νέο σχήμα της ΔΕΠΑ Υποδομών, θα δημιουργηθεί και η εταιρεία «Διεθνών Έργων», υπό το μορφή θυγατρικής όπου το δημόσιο θα έχει τον κύριο έλεγχο.
Αυτή τη στιγμή η ΔΕΠΑ διατηρεί το 50% της εταιρείας ΥΑΦΑ ΠΟΣΕΙΔΩΝ Α.Ε. (έτερος μέτοχος η ιταλική Edison – 100% θυγατρική της γαλλικής Edf), στο portfolio της οποία συμπεριλαμβάνονται:
1. Ο ελληνοβουλγαρικός αγωγός IGB, η κατασκευή του οποίου θα ξεκινήσει τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους και στον οποίο η ΔΕΠΑ θα κληθεί να εισφέρει άμεσα κεφάλαια της τάξης των 17 εκατ. ευρώ.
2. Ο αγωγός Eastmed (Ισραήλ – Κύπρος – Ελλάδα), στον οποίο η ΔΕΠΑ θα κληθεί να εισφέρει στις αρχές Ιουνίου 2019 περί τα 18 εκατ. ευρώ προκειμένου να ξεκινήσει η υλοποίηση της Μελέτης Εφαρμογής και της Περιβαλλοντικής Αδειοδότησης η οποία έχει συμφωνηθεί με την Ε.Ε. βάσει σύμβασης συγχρηματοδότησης.
3. Ο ελληνοϊταλικός αγωγός IGI, έργο ώριμο προς υλοποίηση, σε αναμονή αερίου προς διαμετακόμιση.
Σύμφωνα με πηγές των εργαζομένων «λόγω των χαμηλών μερισμάτων της ΔΕΠΑ Υποδομών, η εταιρεία Διεθνών Έργων δεν έχει την απαραίτητη κεφαλαιακή επάρκεια προκειμένου να ακολουθήσει τον έτερο μέτοχο (Edison) στην υλοποίηση του παραπάνω επενδυτικού πλάνου της εταιρείας ΥΑΦΑ ΠΟΣΕΙΔΩΝ Α.Ε. έτσι ώστε να παραμείνει ισοδύναμος μέτοχος στην εταιρεία». Όπως εκτιμούν, «η πιθανότερη εξέλιξη θα είναι ότι η συμμετοχή της «ΔΕΠΑ Υποδομών» στην εταιρεία «Διεθνών Έργων» σύντομα να εξαϋλωθεί επ’ ωφελεία της Edison ή κάποιου άλλου, με συνέπεια η χώρα να απωλέσει ένα σημαντικό εργαλείο άσκησης γεωπολιτικής στρατηγικής στον ενεργειακό τομέα».
Αξίζει να σημειωθεί ότι κατά την πρακτική σε διεθνές επίπεδο, σύμφωνα με πηγές των εργαζομένων, εταιρείες που συμμετέχουν στην ανάπτυξη διεθνών έργων υποδομής διασυνοριακού χαρακτήρα να είναι είτε παραγωγοί υδρογονανθράκων, είτε μεγάλες εμπορικές εταιρείες (BP, ENI, Total, Statoil, Sonatrach κλπ.) είτε μεγάλοι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς φυσικού αερίου (Transmission System Operators – TSOs) όπως είναι η SNAM, η Fluxys, η Endesa κλπ. Κι αυτό γιατί όλα τα μεγάλα διεθνή έργα σαν αυτά που αναπτύσσει η ΔΕΠΑ, είναι εντάσεως κεφαλαίου και απαιτούν ισχυρούς μετόχους που συνήθως ταυτίζονται με τους ίδιους τους χρήστες (shipper) των έργων.
26/2/2019
Ολο το νομοσχέδιο για τη ΔΕΠΑ: Τι αποσχίζεται, ποιοι αποκλείονται από τη διεκδίκηση των Υποδομών, τι ισχύει με το προσωπικό

 

Tον αποκλεισμό εταιρειών που δραστηριοποιούνται στη παραγωγή ή προμήθεια αερίου και ηλεκτρισμού στην Ελλάδα από τη δυνατότητα να αποκτήσουν τον έλεγχο και να ασκήσουν οποιοδήποτε δικαίωμα στη ΔΕΠΑ Υποδομών, προβλέπει το νομοσχέδιο για τον εταιρικό μετασχηματισμό της επιχείρησης, το οποίο κατατίθεται μεθαύριο Πέμπτη στη Βουλή. 

Σύμφωνα με το κείμενο του σχεδίου νόμου που έχει στα χέρια του το "Energypress" διευκρινίζονται αναλυτικά οι περιορισμοί που τίθενται στη διεκδίκηση της ΔΕΠΑ Υποδομών η οποία αποσχίζεται από τη ΔΕΠΑ, πως αυτή μετονομάζεται σε ΔΕΠΑ Εμπορίας, τι ακριβώς θα ισχύσει με τα εργασιακά του μονίμου προσωπικού κάθε μιας εκ των δύο εταιρειών, τι θα περιλαμβάνει το χαρτοφυλάκιό τους, και μέχρι πότε πρέπει να έχει ολοκληρωθεί η διάσπαση.
Καταρχήν καθίσταται σαφές ότι ο ιδιοκτήτης των δικτύων διανομής φυσικού αερίου πρέπει να είναι ανεξάρτητος από συμφέροντα προμήθειας, εμπορίας και παραγωγής. Δεν μπορούν επομένως να αποκτήσουν τον έλεγχο στη ΔΕΠΑ Υποδομων, εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην παραγωγή ή προμήθεια φυσικού αερίου και ηλεκτρισμού στην Ελλάδα. Τούτο ωστόσο δεν αποκλείει τη συμμετοχή τους σε αυτήν, τυχόν παθητικών επενδυτών με μειοψηφική συμμετοχή, δηλαδή μέσω του προς πώληση 14%, καθώς το ποσοστό του Δημοσίου δεν πρόκειται ποτέ να πέσει κάτω του 51%.
Στο ζήτημα των εργασιακών που τόσες τριβές έχει μέχρι σήμερα προκαλέσει, το νομοσχέδιο μιλά μόνο για τους περίπου 50 μόνιμους εργαζόμενους της ΔΕΠΑ, δίχως αναφορά στο θέμα των εργολαβικών, η οποία ούτως ή άλλως δεν θα μπορούσε να υπάρχει, όταν για να τακτοποιηθούν, επιχειρείται παράκαμψη του ΑΣΕΠ. 
Αναφορικά με το προσωπικό που μεταβιβάζεται στη ΔΕΠΑ Υποδομών, συνεχίζουν να ισχύουν όλοι οι σημερινοί όροι, βάσει ατομικών συμβάσεων ή επιχειρησιακής συλλογικής σύμβασης, μέχρι τη νεότερη όμως τροποποίησή τους, πάλι μέσω νέας ατομικής σύμβασης ή νέας ΕΣΣΕ. Οσο για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, ενόψει και της πώλησης του 50,1%, ορίζεται ότι παρέχεται 3ετή ομπρέλα από απολύσεις, διάστημα εντός του οποίου δεν δύναται να απομακρυνθεί κανείς. 
Το νομοσχέδιο ορίζει επίσης τι θα περιλαμβάνει το χαρτοφυλάκιο κάθε μιας εκ των δύο εταιρειών, ότι αμφότερες οφείλουν το αργότερο εντός 3 μηνών από τη διάσπαση να έχουν απορροφήσουν τις θυγατρικές τους, ενώ περιγράφει τα επιμέρους λογιστικά και φορολογικά θέματα του εταιρικού μετασχηματισμού, όπως για παράδειγμα την έκδοση νέων μετοχών από τη ΔΕΠΑ Υποδομών, αντίστοιχης ονομαστικής αξίας που θα παραδοθούν απευθείας στους μετόχους της σημερινής εταιρείας (ΤΑΙΠΕΔ, ΕΛΠΕ). Ακολουθούν αναλυτικά οι βασικότερες διατάξεις.
Ποιοι δικαιούνται να διεκδικήσουν τη ΔΕΠΑ Υποδομών 
Σύμφωνα με το κείμενο, αποκλείεται σε επιχειρήσεις που ασκούν τη δραστηριότητα της παραγωγής ή προμήθειας φυσικού αερίου και ηλεκτρισμού να ελέγχουν άμεσα ή έμμεσα πλειοψηφικό πακέτο στο μετοχικό κεφάλαιο εταιρείας ή διαχειριστή δικτύου διανομής φυσικού αερίου.
Διευκρινίζεται ωστόσο ότι μια επιχείρηση παραγωγής ή προμήθειας ή εμπορίας στην Ελλάδα επιτρέπεται να έχει μειοψηφική συμμετοχή σε διαχειριστή δικτύου διανομής φυσικού αερίου ή σε δίκτυο διανομής. 
Στην ίδια πάντα λογική απαγορεύεται από το ίδιο ή τα ίδια πρόσωπα να διορίζουν ή να είναι τα ίδια μέλη του Δ.Σ. στο διαχειριστή δικτύου διανομής ή στο δίκτυο διανομής και να ασκούν ταυτόχρονα άμεσα ή έμμεσα έλεγχο ή οποιοδήποτε δικαίωμα σε επιχείρηση που εκτελεί στην Ελλάδα οποιαδήποτε από τις δραστηριότητες παραγωγής, προμήθειας φυσικού αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας. 
"Δεν μπορεί ο διαχειριστής του δικτύου διανομής να ελέγχει μια επιχείρηση παραγωγής ή προμήθειας φυσικού αερίου ή/και ηλεκτρικής ενέργειας ή εμπορίας ηλεκτρικής ενέργειας και, ταυτοχρόνως, να ασκεί έλεγχο ή δικαιώματα σε διαχειριστή δικτύου διανομής ή σε εταιρεία που έχει στην κυριότητα ή/και τον έλεγχο της δίκτυο διανομής φυσικού αερίου", όπως χαρακτηριστικά αναφέρεται.
Αντιστρόφως, αποκλείεται η δυνατότητα να ασκεί έλεγχο ή δικαιώματα σε επιχείρηση που εκτελεί στην Ελλάδα οποιαδήποτε από τις δραστηριότητες παραγωγής ή προμήθειας ή εμπορίας (είτε φυσικού αερίου είτε ηλεκτρικής ενέργειας), όποιος ελέγχει δίκτυο διανομής ή διαχειριστή δικτύου διανομής.
Διευκρινίζεται ωστόσο ότι δύο διαφορετικοί φορείς του Δημοσίου, που ελέγχουν αφενός ένα διαχειριστή ή μια εταιρεία διανομής αερίου και αφετέρου μια εταιρεία που ασκεί δραστηριότητα παραγωγής ή προμήθειας αερίου και ρεύματος, πληρούν τα κριτήρια του ιδιοκτησιακού διαχωρισμού, εφόσον δεν βρίσκονται υπό τον έλεγχο του ίδιου τρίτου φορέα του Δημοσίου.
Ελέγχος από τη ΡΑΕ τυχόν καταστρατήγησης των περιορισμών
Τη διαδικασία θα εποπτεύει η ΡΑΕ που οφείλει να εναντιωθεί αν μια επιχείρηση από τις παραπάνω καταστρατηγήσει τους περιορισμούς και επιδιώξει να αποκτήσει τον έλεγχο σε διαχειριστή δικτύου διανομής αερίου.
Επίσης η ΡΑΕ μπορεί να απορρίψει επενδυτή από τρίτη χώρα να αποκτήσει τον έλεγχο ή να αυξήσει τη συμμετοχή του στη ΔΕΠΑ Υποδομών, εφόσον αυτό θέτει σε κίνδυνο την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας. Σε μια τέτοια περίπτωση εξάλλου, η ΡΑΕ μπορεί να αρνηθεί την πιστοποίηση της ΔΕΠΑ Υποδομών.
Εργασιακά - Προσωπικό
Στο ζήτημα των εργαζομένων που μεταβιβάζονται στη ΔΕΠΑ Υποδομών, συνεχίζουν να ισχύουν τα σημερινά ισχύοντα, βάσει ατομικών συμβάσεων ή επιχειρησιακής συλλογικής σύμβασης, μέχρι τη νεότερη τροποποίησή τους πάλι μέσω νέας ατομικής σύμβασης ή νέας ΕΣΣΕ. Το προσωπικό της ΔΕΠΑ Υποδομών θα αποτελείται από τους εργαζόμενους της ΕΔΑ Αττικής, της ΔΕΔΑ και του κλάδου υποδομών της ΔΕΠΑ, που μπορούν φυσικά πριν τη διάσπαση να ενταχθούν σε πρόγραμμα εθελουσίας εξόδου, τα οποία θα συνταχθούν από τα ΔΣ κάθε εταιρείας. Ειδικά το προερχόμενο προσωπικό από τη ΔΕΠΑ θα καθοριστεί με απόφαση του Δ.Σ.
Στη περίπτωση τώρα της ΔΕΠΑ Εμπορίας, ενόψει και της πώλησης του 50,1%, ορίζεται ότι παρέχεται 3ετή ομπρέλα από απολύσεις, διάστημα εντός του οποίου δεν δύναται να απομακρυνθεί κανείς. Ειδικά για τα περίπου 80 άτομα της ΕΠΑ Αττικής προβλέπεται ότι γι’ αυτά δεν ισχύουν οι προβλέψεις του ν.4354/2015. 
Το χαρτοφυλάκιο της ΔΕΠΑ Υποδομών
Σε αυτήν θα συγκεντρωθούν αφενός οι συμμετοχές της ΔΕΠΑ στις εταιρείες διαχείρισης δικτύων διανομής, δηλαδή σε ΕΔΑ Αττικής, ΕΔΑ Θεσσαλονίκης και Θεσσαλίας, ΔΕΔΑ, αφετέρου στα διεθνή έργα. Δηλαδή όσα αναπτύσσονται από την ΥΑΦΑ Ποσειδών (αγωγοί IGI, East Med), από την εταιρεία του ελληνοβουλγαρικού αγωγού IGB, καθώς και όσα πρόκειται να αναπτύξει η εταιρεία στο μέλλον. Τρεις μήνες μετά τη διάσπαση, η ΔΕΠΑ Υποδομών οφείλει να έχει απορροφήσει τις θυγατρικές της, δίχως να χρειάζεται εκείνες να έχουν κλείσει μια πλήρη 12μηνη χρήση. Στο χαρτοφυλάκιο της ΔΕΠΑ Υποδομών θα ανήκει επίσης η μελλοντική της συμμετοχή στον πλωτό τερματικό αεριοποίησης της Αλεξανδρούπολης (FSRU), καθώς και το υφιστάμενο δίκτυο οπτικών ινών που ανήκει στη ΔΕΠΑ.
Συστήνεται εταιρεία διεθνών έργων
Επίσης τρεις μήνες μετά τη διάσπαση, η ΔΕΠΑ Υποδομών οφείλει να έχει προχωρήσει σε νομικό και λειτουργικό διαχωρισμό της δραστηριότητας στα διεθνή έργα και να συστήσει νέα ξεχωριστή εταιρεία, 100% θυγατρική της, όπου και θα εισφέρει τις υφιστάμενες συμμετοχές της. 
Το χαρτοφυλάκιο της ΔΕΠΑ Εμπορίας 
Σε αυτήν θα παραμείνουν η εισαγωγή φυσικού αερίου στη χώρα, (είτε μέσω αγωγών, είτε μέσω ΥΦΑ), μέσω των μακροχρόνιων συμβολαίων με Gazprom και Socar, η εμπορία ηλεκτρισμού, ο ανεφοδιασμός οχημάτων με συμπιεσμένο αέριο CNG, η προμήθεια απομακρυσμένων δικτύων διανομής, καθώς επίσης οι δεσμεύσεις ποσοτήτων στον ελληνοβουλγαρικό αγωγό και στον  τερματικό FSRU. Ορίζεται επίσης ότι το αργότερο 3 μήνες μετά τη διάσπαση, η ΔΕΠΑ Εμπορίας θα απορροφήσει τις θυγατρικές της ("Φυσικό Αέριο Αττικής"), δίχως να απαιτείται εκείνες να έχουν κλείσει μια πλήρη 12μηνη χρήση. 
Η πώληση του 50,1% της ΔΕΠΑ Εμπορίας
Προβλέπεται ότι η διαδικασία διάθεσης του 50,1% των μετοχών μπορεί να ξεκινήσει και πριν τη ολοκλήρωση της διάσπασης της ΔΕΠΑ. Οι υπόλοιπες μετοχές της ΔΕΠΑ Εμπορίας όπως και τα δικαιώματα ψήφου μεταβιβάζονται στο υπερ-Ταμείο.
Στο Δημόσιο το 51% της ΔΕΠΑ Υποδομών
Το μετοχικό κεφάλαιο και τα δικαιώματα ψήφου της ΔΕΠΑ Υποδομών θα ανήκουν άμεσα και έμμεσα κατά πλειοψηφία στο Ελληνικό Δημόσιο (51%). Το ποσοστό δεν δύναται πλέον να κατέλθει κάτω από το 51% του συνολικού μετοχικού κεφαλαίου και των δικαιωμάτων ψήφου της ΔΕΠΑ Υποδομών.
26/2/2019
Σταθάκης: Θέλουμε να καταργήσουμε το απαράδεκτο εργολαβικό καθεστώς στις εταιρείες ενέργειας – Αυτή την εβδομάδα κατατίθεται το ν/σ για ΔΕΠΑ, γεωθερμία, ΙΓΜΕ

 

Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης, παραχώρησε σήμερα συνέντευξη στον τηλεοπτικό σταθμό της Βουλής των Ελλήνων και στην εκπομπή «Πρωινή Ανάγνωση», όπου αναφέρθηκε στη ΔΕΠΑ και το εργασιακό καθεστώς των εργολαβικών εργαζομένων, αλλά και σε άλλα ενεργειακά θέματα.Ακολουθούν τα βασικά σημεία:

Για τη ΔΕΠΑ
Το νομοσχέδιο του ΥΠΕΝ που κατατίθεται αυτή την εβδομάδα έχει τρία βασικά κομμάτια. Το ένα αφορά τη ΔΕΠΑ. Τη διάσπαση, δηλαδή, της ΔΕΠΑ σε δυο εταιρείες μετά τη συμφωνία που κάναμε με τους θεσμούς. Η ΔΕΠΑ αντί να ιδιωτικοποιηθεί θα σπάσει στη «ΔΕΠΑ Υποδομών», δηλαδή τα δίκτυα σε όλη την Ελλάδα, τα οποία θα παραμείνουν υπό δημόσιο έλεγχο. Το τμήμα της εμπορικής δραστηριότητας, η «ΔΕΠΑ Εμπορίας», θα ιδιωτικοποιηθεί και το δημόσιο θα κρατήσει ένα μικρό ποσοστό.
Προσεγγίσαμε το θέμα των ιδιωτικοποιήσεων στην ενέργεια με μια βασική αρχή ότι οι υποδομές θα παραμείνουν δημόσιες και τα εμπορικά τμήματα θα ιδιωτικοποιηθούν. Αυτό το τηρήσαμε σε όλες τις περιπτώσεις (πχ ΑΔΜΗΕ) και το τηρούμε και στη ΔΕΠΑ. Είναι προς το δημόσιο συμφέρον.
Για το εργασιακό καθεστώς στη ΔΕΠΑ
Κληρονομήσαμε ένα απαράδεκτο εργασιακό καθεστώς στη ΔΕΠΑ. Ένας πολύ μικρός αριθμός εργαζομένων είναι αορίστου χρόνου, δηλαδή μόνιμο προσωπικό, αλλά έχουμε κι ένα υπερπολλαπλάσιο αριθμό εργολαβικών εργαζομένων.
Πρόθεσή μας είναι οι εργολαβικοί εργαζόμενοι που καλύπτουν πάγιες  και διαρκείς ανάγκες των εταιρειών (π.χ. τεχνικοί, λογιστές, διοικητικοί υπάλληλοι) από τούδε και εφεξής να προσληφθούν με συμβάσεις αορίστου χρόνου. Θέλουμε να καταργήσουμε αυτό το απαράδεκτο εργολαβικό καθεστώς στις εταιρείες ενέργειας. Θα καλυτερεύσει το εργασιακό περιβάλλον, θα έχουν το ίδιο εργασιακό καθεστώς, όπως οι μόνιμοι συνάδελφοί τους που κάνουν ακριβώς την ίδια δουλειά με τους εργολαβικούς. Πρόθεσή μας είναι να επιλυθεί το ζήτημα.
Για τη Γεωθερμία
Η Γεωθερμία έχει ένα πολύ κακό παρελθόν στην Ελλάδα. Έγιναν ατυχείς προσπάθειες σε παλαιότερες δεκαετίες με αποτέλεσμα να μην τη χρησιμοποιούμε σήμερα. Όμως, η Ελλάδα έχει τεράστιες δυνατότητες γεωθερμικών πεδίων.
Ο στόχος του νομοσχεδίου είναι να ξεκαθαρίσει το νομοθετικό πλαίσιο και να δημιουργήσει μια νέα αρχή για το θέμα γεωθερμίας. Το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα που υποβάλαμε στην Κομισιόν για το 2030, προβλέπει μια μεγάλη ενίσχυση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ), σχεδόν διπλασιασμό τους. Σε αυτό το πλαίσιο η γεωθερμία είναι ένα κομμάτι για το οποίο προσβλέπουμε να έχουμε πολύ θετική πρόοδο.
Για το νέο φορέα του ΙΓΜΕ
Ένα ακόμα σκέλος του νομοσχεδίου που θα κατατεθεί είναι η ίδρυση του νέου φορέα του ΙΓΜΕ, ο οποίος αντικαθιστά τον υπάρχοντα, καθώς και πλήθος επιμέρους διατάξεων για θέματα χωροταξίας και ενέργειας με πολλαπλές ρυθμίσεις που καλούνται να βελτιώσουν διάφορες λειτουργίες.
Φυσικά εκκρεμεί η επανεκκίνηση της διαδικασίας αποεπένδυσης των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ, όπου πιθανόν να προσθέσουμε κάποιες νομοθετικές ρυθμίσεις.
Για τα τιμολόγια της ΔΕΗ και τα ληξιπρόσθεσμα
Δεν χρειάζεται αύξηση των τιμολογίων. Η τιμή του ηλεκτρικού ρεύματος στην Ελλάδα μειώνεται για δυο διαδοχικά χρόνια, σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat, λόγω του ανταγωνισμού στην αγορά αλλά και εκπτώσεων που προσφέρει η ΔΕΗ.
Υπάρχουν πολλά στοιχεία που δείχνουν ότι μπορεί να βελτιωθεί η εισπραξιμότητα της ΔΕΗ. Είχαμε ένα επιτυχές 6μηνο εξόφλησης παλαιότερων χρεών από τελικούς καταναλωτές, κάτι που μπορεί να ενισχυθεί περαιτέρω.
Επιπρόσθετα, η χρηματοοικονομική κατάσταση της ΔΕΗ έχει ξεπεράσει βασικούς σκοπέλους όσον αφορά την αναχρηματοδότηση των δανείων της και ταυτόχρονα κατάφερε σε πολύ δύσκολες συνθήκες, τα τελευταία τρία χρόνια, να μειώσει κατά 1 δισ. ευρώ τα συνολικά δάνειά της που ήταν άνω των 5 δισ. ευρώ. Κάτι που δίνει μεγαλύτερη χρηματοοικονομική σταθερότητα.
Πιστεύω ότι μπορούν να γίνουν πολλά πράγματα από τη ΔΕΗ, χωρίς αυξήσεις τιμών ρεύματος, για τις οποίες είναι αρνητική η θέση της κυβέρνησης.
Για τις ρυθμίσεις ληξιπρόθεσμών οφειλών από τη ΔΕΗ
Μια καθολική ρύθμιση οφειλών δεν είναι εύκολη. Υπάρχουν πολλές και διαφορετικές κατηγορίες (π.χ. δήμοι, αγροτικές δραστηριότητες, ΤΟΕΒ, εταιρείες που έχουν κλείσει) και ανομοιογενή χρέη από διάφορες κατηγορίες επαγγελματιών, ώστε να προσαρμόζονται τα δεδομένα αποπληρωμής στις δυνατότητας χωρίς να δημιουργήσουν καταστάσεις εις βάρος της ΔΕΗ. Γίνεται κάποια δουλειά ήδη και θα έχουμε καλύτερα αποτελέσματα.
Η εισπραξιμότητα το τελευταίο διάστημα στατιστικά δείχνει μια ικανοποιητική ροή από τις ρυθμίσεις που γίνονται μεμονωμένα ήδη από τη ΔΕΗ.
Για τη δόση και τις εκκρεμότητες
Επίμαχα θέματα είναι τα κόκκινα δάνεια, η ΔΕΗ, η ΔΕΠΑ. Εφόσον κλείσουν αυτά τα θέματα τις επόμενες ημέρες, θα είμαστε εντάξει έως τις 10 Μαρτίου.
Για τον ενεργειακό χάρτη και το περιβάλλον
Οι εκτιμήσεις που έχει κάνει η Διεθνής Ένωση Ενέργειας τοποθετεί την Ελλάδα στις χώρες που έχουν κάνει τις περισσότερες μεταρρυθμίσεις τα τελευταία χρόνια. Ουσιαστικά, έχουμε προσαρμόσει όλο το σύστημα ενέργειας στους διεθνείς κανόνες. Απελευθερώσαμε τις αγορές ενέργειας (φυσικό αέριο, ηλεκτρισμός), ιδρύεται το  Χρηματιστήριο Ενέργειας, που αποτελεί βασικό θεσμό. Επιπλέον, μέχρι τα τέλη του 2019 αρχές του 2020 θα έχουμε εφαρμόσει το target model, που είναι ο κανόνας στην Ευρώπη, θα έχουμε, δηλαδή, και μια διασύνδεση με τις γειτονικές χώρες. Οι ιδιωτικοποιήσεις έχουν προχωρήσει μαζί με τις κρατικές υποδομές.
Όσον αφορά το ενεργειακό μείγμα, σήμερα παράγουμε από ΑΠΕ περίπου το 30% της ηλεκτρικής ενέργειας, άρα είμαστε σε καλό δρόμο. Έχουμε βάλει έναν πολύ υψηλό στόχο για το 2030, που είναι να φτάσουμε το 57%, δηλαδή σχεδόν διπλασιασμός.
Πρακτικά οι ΑΠΕ θα αντικαθιστούν όποιες λιγνιτικές μονάδες κλείνουν τον κύκλο ζωής τους. Μόνο ΑΠΕ, δηλαδή, κατά κύριο λόγο και φυσικό αέριο που σταθεροποιεί το σύστημα.
Η εξοικονόμηση ενέργειας έχει πιο φιλόδοξο στόχο για το 2030. Η Ελλάδα βρίσκεται πίσω σε αυτό τον τομέα. Πρέπει να εξοικονομούμε 1,5% κάθε χρόνο σε όλες τις δραστηριότητες (βιομηχανία, τουρισμό, κτήρια, μεταφορές κα). Θα χρειαστούμε ένα «Εξοικονομώ» κάθε χρόνο, με δεδομένο το γερασμένο κτηριακό απόθεμα. Όσον αφορά τους στόχους για την κλιματική αλλαγή πάμε καλά, πετυχαίνουμε τους στόχους που έχουν τεθεί για τη μείωση των αέριων ρύπων.
Για τις εκλογές και το χρόνο διεξαγωγής
Οι εκλογές πρέπει να γίνουν στη λήξη της θητείας, είμαι σταθερός σε αυτή την άποψη. Η προσέγγιση πρέπει να είναι αυτή. Ο ΣΥΡΙΖΑ έχει τρία δυνατά χαρτιά:
1.     Το πρώτο είναι η οικονομία. Έκλεισε το μνημόνιο, η χώρα θα βγει στις αγορές, το 10ετές ομόλογο διαπραγματεύεται στο 3,7%, δηλ. έχουμε πλήρη αποκατάσταση της ομαλότητας της πρόσβασης στις διεθνείς αγορές. Η οικονομία έχει σταθεροποιηθεί και βελτιώνεται άρα το ένα μεγάλο χαρτί του ΣΥΡΙΖΑ συνηγορεί υπέρ της εξάντλησης της 4ετίας.
2.     Το δεύτερο δυνατό χαρτί είναι η συμφωνία για τη Βόρεια Μακεδονία. Συσπειρώνει όχι μόνο τον χώρο της κεντροαριστεράς αλλά έχει απήχηση και σε ένα κομμάτι της κεντροδεξίας. Θεωρώ ότι είναι πολύ σημαντικό χαρτί.
3.     Το τρίτο αφορά τα κοινωνικά ζητήματα. Στις δύσκολες συνθήκες του μνημονίου και αμέσως μετά, ο ΣΥΡΙΖΑ έχει δείξει μια ιδιαίτερη μέριμνα για τα κοινωνικά θέματα: Κατώτατος μισθός, στήριξη όσων είναι κάτω από το όριο φτώχειας, ενίσχυση του κοινωνικού κράτους.
Συνεπώς, η βασική δομή της πολιτικής μας από το 2015 έχει στοιχεία τα οποία συνηγορούν ότι δεν πρέπει να παρασυρθούμε από οποιαδήποτε πολιτική συγκυρία και να πάμε στην ολοκλήρωση της θητείας. Η ΝΔ έχει χάσει την αξιοπιστίας της, ζητά συνεχώς εκλογές.
Οπότε πρέπει όλοι να συμφιλιωθούμε με την ιδέα ότι θα ολοκληρωθεί η 4ετία.
Για την σύγκλιση των προοδευτικών δυνάμεων – Κεντροαριστερά
Το θεωρώ επιβεβλημένο. Τα τρία ζητήματα που ανέφερα διαμορφώνουν σαφείς διαχωριστικές γραμμές στην κοινωνία που είναι ως έναν βαθμό δεδομένες.
Διαχωριστική γραμμή είναι ο τρόπος που καταλαβαίνουμε την οικονομική ανάπτυξη με την επαύριον του μνημονίου. Είναι μια υπαρκτή διαχωριστική γραμμή. Από τη μια πλευρά έχουμε μια ανάπτυξη που θα στηριχθεί σε νεοφιλελεύθερες ιδέες και από την άλλη έχουμε μια ανάπτυξη που είναι εμπεδωμένη σε μια πιο ισχυρή στροφή της οικονομικής ανάπτυξης με κοινωνικό πρόσωπο.
Το «Μακεδονικό» έφτιαξε μια διαχωριστική που είναι υπαρκτή, δεν την ανακάλυψε κάποιος από εμάς. Αντίστοιχα, η ιδέα ενός ισχυρού κοινωνικού κράτος, με μέριμνα για τους μισθούς, τις συλλογικές συμβάσεις κα, αποτελεί έναν αντικειμενικό πυρήνα μέσα στον οποίο μπορούμε να κινηθούμε.
Άρα, οι διαχωριστικές γραμμές επιβάλλουν κατά τη γνώμη μου ο ΣΥΡΙΖΑ να αποτελέσει τον κορμό ενός μεγάλου προοδευτικού, κεντροαριστερού, πόλου, ο οποίος εκ των πραγμάτων έχει μια πολιτική ατζέντα στην οποία συγκλίνουν αυτές οι κοινωνικές και πολιτικές δυνάμεις και αυτό θα είναι το διακύβευμα των εκλογών. Τι έκανε η κυβέρνηση και τι καλούμαστε να κάνουμε, είναι τα πεδία σύγκλισης με όλο το φάσμα των προοδευτικών δυνάμεων.
25/2/2019
Εντός των ημερών η οριστικοποίηση της συμφωνίας για τον διαγωνισμό πώλησης των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ

 

 Εντός των ημερών αναμένεται να οριστικοποιηθεί η συμφωνία με τη Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού για την επανεκκίνηση του διαγωνισμού πώλησης των λιγνιτικών μονάδων Μεγαλόπολης και Φλώρινας της ΔΕΗ, σύμφωνα με αρμόδιες πηγές του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας.

Όπως τονίζουν οι ίδιες πηγές, τα θέματα που είναι ανοιχτά είναι αν θα γίνει προκήρυξη νέου διαγωνισμού ή θα συνεχιστεί ο προηγούμενος, από ποιόν θα γίνει η νέα διαδικασία (ΔΕΗ ή τρίτος φορέας) και οι αλλαγές στους όρους με στόχο την τόνωση του επενδυτικού ενδιαφέροντος και την ευόδωση του διαγωνισμού.
Υπενθυμίζεται ότι η προηγούμενη διαδικασία κηρύχθηκε άγονη καθώς κατατέθηκε μία προσφορά από την Μυτιληναίος για τη μονάδα της Μελίτης, η οποία απείχε από την αποτίμηση της μονάδας, ενώ η κοινοπραξία SEV.EN ENERGY - ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ υπέβαλε προσφορά για το σύνολο των μονάδων αλλά υπό προϋποθέσεις που ήταν εκτός προδιαγραφών του διαγωνισμού.
Στο πλαίσιο αυτό κατά τις ίδιες πληροφορίες θα γίνει επικαιροποίηση της αποτίμησης των μονάδων (σύμφωνα με πηγές η αποτίμηση για τη μονάδα της Μελίτης Φλώρινας ήταν 153 εκατ. ευρώ και για τη Μεγαλόπολη 147 εκατ.) ενώ θα εξεταστούν αλλαγές στη συμφωνία μετόχων στην κατεύθυνση του επιμερισμού του ρίσκου των επενδυτών, πάντα στο πλαίσιο των ευρωπαϊκών κανόνων ανταγωνισμού.
Το βασικό αγκάθι για την πώληση των μονάδων ήταν και παραμένει η αύξηση των τιμών των δικαιωμάτων εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα που ανεβάζει το κόστος παραγωγής των λιγνιτικών μονάδων. Σε εκκρεμότητα παραμένει ακόμη η έγκριση από την ΕΕ του κανονισμού αποζημίωσης των λιγνιτικών μονάδων για την διαθεσιμότητα ισχύος (αν και πληροφορίες αναφέρουν πως οι επενδυτές είχαν λάβει υπόψη τους την έγκριση της αποζημίωσης στο πλαίσιο του προηγούμενου διαγωνισμού) καθώς και οι όροι τροφοδοσίας της μονάδας Μελίτης με λιγνίτη από το ορυχείο της περιοχής.
Οι διαπραγματεύσεις με την Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού πραγματοποιούνται όπως επισημαίνεται σε καλό κλίμα με κοινό στόχο να υπάρξει συμφωνία και η νέα διαδικασία να ολοκληρωθεί πριν το καλοκαίρι. Η πώληση των λιγνιτικών μονάδων είναι απόρροια της καταδίκης της χώρας μας από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο για το μονοπώλιο της ΔΕΗ στη λιγνιτική ηλεκτροπαραγωγή.
Με πληροφορίες από το ΑΠΕ
24/2/2019
ΔΕΠΑ: Φόρμουλα για 200 προσλήψεις και πωλητήριο από... καλοκαίρι

 

 Σε προσλήψεις των περισσοτέρων από τους 200 εργολαβικούς εργαζόμενους της ΔΕΠΑ προχωρούν οι θυγατρικές εταιρείες του ομίλου. Έρχονται και μειώσεις μισθών. Ιούνιο με Ιούλιο ο διαγωνισμός για την πώληση του 50,1% της ΔΕΠΑ Εμπορίας.

Γύρω στον Ιούνιο με Ιούλιο αναμένεται η πρώτη φάση της αποκρατικοποίησης της ΔΕΠΑ καθώς, σύμφωνα με πληροφορίες, οι διατάξεις του νομοσχεδίου του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας προβλέπουν την έναρξη των διαγωνιστικών διαδικασιών ένα τρίμηνο μετά το split του ομίλου σε δύο εταιρείες.
Στο προαναφερόμενο αυτό διάστημα και ξεκινώντας από τώρα, πηγές θέλουν την ηγεσία του ΥΠΕΝ να έχει βρει τη φόρμουλα πρόσληψης των περισσοτέρων από τους 200 εργαζόμενους που ανήκουν σε εργολαβικές εταιρείες προσωπικού και απασχολούνται χρόνια στη ΔΕΠΑ. Εδώ και μέρες, οι σύλλογοι των εργολαβικών αλλά και των μόνιμων εργαζομένων βρίσκονται σε απεργιακές κινητοποιήσεις, διεκδικώντας την πρόσληψή τους.
Η δημόσια επιχείρηση έχει τον περιορισμό του ΑΣΕΠ σε ό,τι αφορά τις προσλήψεις, αλλά το ΥΠΕΝ φέρεται στην προχθεσινή συνάντηση που είχε με τους εκπροσώπους των εργαζομένων να διαβεβαίωσε για την πρόσληψη της συντριπτικής πλειοψηφίας των 200 μέσα από τις θυγατρικές της ΔΕΠΑ.
Οι εργολαβικοί εργαζόμενοι είναι 150 στη ΔΕΠΑ και 23 στη ΔΕΔΑ (Εταιρεία Διανομής Αερίου στην υπόλοιπη Ελλάδα), ενώ περί τους 30 με 35 απασχολούνται στους σταθμούς ανεφοδιασμού CNG.
Πηγές θέλουν αυτή την περίοδο να γίνεται η κατανομή του προσωπικού, ώστε να ξεκινήσουν οι προσλήψεις με ατομικές συμβάσεις, πριν δημιουργηθούν οι δύο νέες εταιρείες «ΔΕΠΑ Εμπορίας» και «ΔΕΠΑ Υποδομών»
Μειώσεις μισθών
Ενα επίσης μεγάλο θέμα που ανακύπτει, όχι μόνο με τους εργολαβικούς αλλά και με τους μόνιμους εργαζομένους είναι πως η μετάβαση θα συνοδευτεί με μειώσεις μισθών.
Οι δύο ΔΕΠΑ θα υπαχθούν στις ΔΕΚΟ με κόφτη τον ανώτατο μισθό του γενικού γραμματέα υπουργείου, δηλαδή τις 4.750 ευρώ. Σήμερα στην εταιρεία, όπως αναφέρουν πληροφορίες, ο διευθύνων σύμβουλος αμείβεται με τον προαναφερόμενο μισθό, ενώ την ίδια στιγμή υπάρχουν διευθυντικά στελέχη με υψηλότερες αμοιβές. Κι αυτό επειδή στη δημόσια επιχείρηση, λένε οι ίδιες πηγές, ελήφθη υπόψη ο νόμος του 2011, που προβλέπει πως το μέσο κατά κεφαλή κόστος αποδοχών, επιδομάτων κ.λπ. δεν θα μπορεί να υπερβαίνει το 65% των αντίστοιχων δαπανών του 2009. Οι μισθοί πριν τη διάταξη αυτή ήταν πολύ υψηλοί για τους περίπου 30 μόνιμους της ΔΕΠΑ και ως εκ τούτου παρά το «ψαλίδι» παρέμειναν σε επίπεδα μακριά από εκείνα της κρίσης.
Καλοκαίρι η αποκρατικοποίηση
Στο μεταξύ, το νομοσχέδιο για την αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ αναμένεται να κατατεθεί στις 28 Φεβρουαρίου στη Βουλή.
Οι διατάξεις του προβλέπουν, ως γνωστόν, τη διάσπασή της σε δύο εταιρείες, τη«ΔΕΠΑ Εμπορίας» και τη «ΔΕΠΑ Υποδομών». Η πρώτη θα προκύψει από τη συγχώνευση της ΔΕΠΑ με τη θυγατρική της ΕΠΑ Αττικής και η δεύτερη από τη συγκέντρωση της ΕΔΑ Αττικής με τη ΔΕΔΑ (δίκτυα διανομής φυσικού αερίου υπόλοιπης Ελλάδας). Στη ΔΕΠΑ Υποδομών θα υπαχθούν σε θυγατρική εταιρεία οι συμμετοχές σε διεθνή projects αγωγών και υποδομών φυσικού αερίου.
Οι διατάξεις του νομοσχεδίου, σύμφωνα με πληροφορίες, δίνουν ένα περιθώριο τριμήνου για τους εταιρικούς μετασχηματισμούς και όταν αυτοί ολοκληρωθούν, τότε θα ξεκινήσει η αποκρατικοποίηση της «ΔΕΠΑ Εμπορίας», με την πώληση του πλειοψηφικού πακέτου των μετοχών (50,1%). Οι υπολογισμοί, δηλαδή, θέλουν γύρω στα μέσα Ιουνίου με Ιούλιο να εκκινούν οι σχετικές διαδικασίες από το ΤΑΙΠΕΔ.
Μία τέτοια εκτίμηση έδινε και το ίδιο το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων, το οποίο στο ADP έκανε λόγο για έναρξη του διαγωνισμού «τουλάχιστον ένα μήνα μετά την ψήφιση του νομοσχεδίου».
21/2/2019
ΕΛΠΕ: Τι αλλάζει στις έρευνες υδρογονανθράκων με την αποκρατικοποίηση

 

 Μέχρι το πρώτο εξάμηνο του 2019 θα έχει ολοκληρωθεί η πώληση του 50,1% των ΕΛΠΕ, όπως αναφέρει το αναθεωρημένο στρατηγικό πλάνο του ΤΑΙΠΕΔ (ADP) που δημοσιοποιήθηκε χθες. Το φιλόδοξο, με βάση τη μέχρι τώρα πορεία της αποκρατικοποίησης, πλάνο, προβλέπει την υποβολή δεσμευτικών προσφορών μέσα στο Μάρτιο.

Εκτός όμως από την πώληση του πλειοψηφικού πακέτου, στο ADP υπάρχει αναφορά στο θέμα της έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων και τη συμφωνία, η οποία έχει επιτευχθεί προκειμένου η δραστηριότητα να περάσει στον έλεγχο του Δημοσίου.
Πρόκειται για μια άτυπη "κρατικοποίηση” που εντάσσεται στο πλαίσιο της… αποκρατικοποίησης του ομίλου, αφού όπως αναφέρεται στο ADP του ΤΑΙΠΕΔ έχουν ολοκληρωθεί τα συμβατικά κείμενα σχετικά με την απόκτηση του 50,1% του μετοχικού κεφαλαίου της ΕΛΠΕ Υδρογονάνθρακες από το Ελληνικό Δημόσιο. 
Σύμφωνα με πληροφορίες, η αλλαγή στο μετοχικό status της θυγατρικής της ΕΛΠΕ θα γίνει μέσω αύξησης κεφαλαίου, η οποία και θα καλυφθεί αποκλειστικά από το Δημόσιο, με αποτέλεσμα η νέα μετοχική σύνθεση της εταιρείας θα είναι 50,1% Δημόσιο και 49,9% ΕΛΠΕ.
Η εταιρεία αυτή (Helpe Hydrocarbons) θα λειτουργεί ως Holding των επιμέρους joint ventures στα οποία σήμερα συμμετέχουν τα ΕΛΠΕ σε διάφορες παραχωρήσεις ανά την Ελλάδα (Ιόνιο, Πατραϊκός, Δυτική Ελλάδα και Κρήτη). Έτσι για παράδειγμα στην παραχώρηση του Πατραϊκού στην εταιρεία ειδικού σκοπού της ΕΛΠΕ που έχει αναλάβει την παραχώρηση σήμερα η μετοχική διάρθρωση είναι 50% ΕΛΠΕ (μέσω του SPV ΕΛΠΕ Πατραϊκός) και 50% Edison. Ωστόσο με βάση το νέο μοντέλο, στο SPV ΕΛΠΕ Πατραϊκός  το 50,1% θα ανήκει απευθείας στο Δημόσιο και το 49,9% στην ΕΛΠΕ. 
Επιπλέον για κάθε επιμέρους παραχώρηση προβλέπεται η υπογραφή χωριστών Joint Operation Agreements, δηλαδή συμφωνιών μετόχων που θα δίνουν τη δυνατότητα σε κάθε μέτοχο να αποφασίζει εάν θα συμμετάσχει ή όχι στην επένδυση ανάπτυξης και εκμετάλλευσης της παραχώρησης.
Έτσι για παράδειγμα εάν η ΕΛΠΕ με το νέο μέτοχο αποφασίσει ότι δεν επιθυμεί να επενδύσει στην έρευνα κάποιας παραχώρησης, τότε το Δημόσιο έχει τη δυνατότητα να αποκτήσει το σύνολο της συμμετοχής της ΕΛΠΕ. Αυτό μπορεί να συμβεί και αντίστροφα, εάν δηλαδή το Δημόσιο αποφασίσει να μη συμμετάσχει στη χρηματοδότηση μιας υψηλού ρίσκου επένδυσης, τότε η ΕΛΠΕ μπορεί να αποκτήσει το μερίδιο του Δημοσίου.
Όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές, σχετικές συμφωνίες είναι εξαιρετικά συνήθεις στην πετρελαϊκή βιομηχανία και έχουν ως στόχο να διασφαλιστεί η ανάπτυξη μιας παραχώρησης ακόμη και σε περίπτωση που ο ένας μέτοχος είναι απρόθυμος να συνεχίσει ή για δικούς του λόγους θέλει να αποεπενδύσει. 
Ως προς το κόστος που συνεπάγεται για το δημόσιο η συμμετοχή στις έρευνες απευθείας ως μέτοχος, οι ίδιες πηγές αναφέρουν ότι στην προσεχή 5ετία, το γεωτρητικό πρόγραμμα είναι περιορισμένο.
Για παράδειγμα η πρώτη γεώτρηση στον Πατραϊκό κόστους 60 εκατ. ευρώ σημαίνει ότι το Δημόσιο θα χρειαστεί να συμμετάσχει με ένα ποσό της τάξης των 15 εκατ. ευρώ, ενώ για την Κρήτη εάν φτάσουμε στο σημείο της γεώτρησης το κόστος για το Δημόσιο είναι της τάξης των 10 εκατ. ευρώ (τα ΕΛΠΕ συμμετέχουν στην κοινοπραξία με μερίδιο 20%, ενώ στα βάθη της Κρήτης το κόστος της γεώτρησης είναι περίπου 100 εκατ. ευρώ).
Τα κόστη αυτά δεν είναι απαγορευτικά και μπορούν να αντληθούν κεφάλαια και να βρεθεί χρηματοδότηση, αναφέρουν αρμόδιες πηγές, που προσθέτουν εφόσον κάποια γεώτρηση στεφθεί με επιτυχία στη συνέχεια θα είναι ακόμη πιο εύκολη η πρόσβαση σε χρηματοδότηση. Οι ίδιες πηγές καταλήγουν ότι αυτή τη στιγμή το μεγάλο ερωτηματικό δεν αφορά στη συμμετοχή του Δημοσίου.
Το ζητούμενο είναι να ξεκαθαρίσει το τοπίο γύρω από την πώληση του πλειοψηφικού ποσοστού ώστε να φανεί εάν ο νέος μέτοχος πλειοψηφίας των ΕΛΠΕ θα έχει την ίδια στρατηγική για τη συμμετοχή και επένδυση στις έρευνες υδρογονανθράκων.
Υπό μία έννοια άλλωστε, αυτό εξυπηρετεί και ο διαχωρισμός της δραστηριότητας των υδρογονανθράκων από την υπόλοιπη πώληση: ότι δηλαδή θα διασφαλιστεί η συνέχεια των ερευνών ανεξάρτητα από τις προθέσεις του νέου μεγαλομετόχου, εάν και όποτε εγκατασταθεί στον όμιλο. 
20/2/2019
Μέχρι τέλος Ιουνίου η πώληση του 50,1% των ΕΛ.ΠΕ.

 

 Το χρονοδιάγραμμα αποκρατικοποιήσεων όπως η Εγνατία Οδός, τα ΕΛ.ΠΕ., το «Ελ. Βενιζέλος» και η ΔΕΠΑ, καθώς και νέα έργα, όπως η υπόγεια αποθήκη φυσικού αερίου στη νότια Καβάλα, καθώς και μαρίνες, όπως αυτές στη Ρόδο, στη Μύκονο κ.ά. περιλαμβάνει το αναθεωρημένο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Αξιοποίησης του ΤΑΙΠΕΔ που εγκρίθηκε στις 15 Φεβρουαρίου από το ΚΥΣΟΙΠ και δημοσιεύθηκε σε ΦΕΚ.

Όπως αναφέρεται στο πρόγραμμα, η ιδιωτικοποίηση των ΕΛ.ΠΕ. με την πώληση του 50,1%, θα ολοκληρωθεί μέσα στο πρώτο εξάμηνο του έτους,
Για το «Ελ. Βενιζέλος» η προετοιμασία της συναλλαγής πώλησης του ποσοστού που διατηρεί το ΤΑΙΠΕΔ στο μετοχικό κεφάλαιο του ΔΑΑ βρίσκεται σε εξέλιξη, με στόχο την έναρξη υλοποίησης αμέσως μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας χρονικής παράτασης της σύμβασης αξιοποίησης (έως το 2046).
Για τη μαρίνα στη Μύκονο η διαδικασία επιλογής και πρόσληψης συμβούλων για τον διαγωνισμό αξιοποίησης των δραστηριοτήτων μαρίνας και κρουαζιέρας αναμένεται να ξεκινήσει μέσα στο α' εξάμηνο του 2019.
Για τη μαρίνα στη Ρόδο αναμένεται η διαδικασία επιλογής και πρόσληψης συμβούλων για τον διαγωνισμό αξιοποίησης της μαρίνας μέσα στο α' εξάμηνο του 2019.
Για το 17% των μετοχών της ΔΕΗ που κατέχει το ΤΑΙΠΕΔ, αναμένεται η αξιολόγηση από το Ταμείο των εναλλακτικών στρατηγικών επιλογών αξιοποίησης.
Για τη ΔΕΠΑ στόχος είναι η εκκίνηση της διαγωνιστικής διαδικασίας αξιοποίησης του μεριδίου συμμετοχής 50%+1 μετοχή του Δημοσίου στην εμπορία εντός τουλάχιστον ενός μηνός από την ψήφιση του σχεδίου νόμου για τον εταιρικό μετασχηματισμό της ΔΕΠΑ, το οποίο εκκρεμεί, ενώ η διαγωνιστική διαδικασία αξιοποίησης του μεριδίου συμμετοχής του Δημοσίου (14%) στις υποδομές θα εκκινήσει μετά την ολοκλήρωση της διαγωνιστικής διαδικασίας της εμπορίας.
Στο πρόγραμμα περιλαμβάνονται οι εξής 24 δράσεις:
1. Ελληνικό
2. 10 Οργανισμοί Λιμένος
3. ΕΕΣΣΤΥ (ROSCO)
4. Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών Α E (ΔΑΑ)
5. Μαρίνες
6. Εγνατία Οδός
7. Ελληνικά Πετρέλαια (ΕΛΠΕ)
8. Δημόσια Επιχείρηση Ηλεκτρισμού (ΔΕΗ)
9. Εταιρεία Ύδρευσης και Αποχέτευσης Θεσσαλονίκης (ΕΥΑΘ)
10. Εταιρεία Ύδρευσης και Αποχέτευσης Πρωτεύουσας (ΕΥΔΑΠ)
11. Δημόσια Επιχείρηση Αερίου (ΔΕΠΑ)
12. Υπόγεια Αποθήκη Φυσικού Αερίου στη Ν. Καβάλα
13. Ακίνηταα Αφάντου
14. Ακίνητα σε Ηλεκτρονικές Δημοπρασίες vii και viii
15. Ακίνητο Castello bibelli Κέρκυρας
16. Γηπεδική έκταση στο Δήμο Μαρκοπούλου
17. Ακίνητο ΞΕΝΙΑ και Ιαματική Κύθνου
18. Ακίνητο λουτρόπολης Καμμένων Βούρλων
19. Ακίνητο camping Καμμένων Βούρλων
20. Ακίνητο Θερμοπυλών
21. Ακίνητο σε Γούρνες Ηρακλείου
22. Ακίνητο πρώην κυριότητας ΕΡΤ στην Περαία Θεσσαλονίκης
23. Πρώην εργοστασιακοί χώροι έργου ζεύξης Ρίου- Αντιρρίου ΑΒΚ 314
24. Πρώην ακίνητο EOMMEX, στις οδούς Κορύζη και Θράκης, στον Ταύρο (Δήμος Ταύρου- Μοσχάτου).
18/2/2019
Συνέδριο για την ενεργειακή συνεργασία Ελλάδας-ΗΠΑ στην Ουάσινγκτον

 

 Η στρατηγική διάσταση της συνεργασίας Ελλάδας-ΗΠΑ στον τομέα της ενέργειας βρέθηκε στο επίκεντρο του συνεδρίου που οργάνωσε η δεξαμενή σκέψης «Transatlantic Leadership Network» στην Ουάσινγκτον, με τίτλο «Μεσόγειος: Ευκαιρίες και Προκλήσεις». Το «παρών» στην εκδήλωση έδωσαν Αμερικανοί αξιωματούχοι, διπλωμάτες και πολιτικοί αναλυτές από την αμερικανική πρωτεύουσα.

Σύμφωνα με τους διοργανωτές, το συνέδριο πραγματοποιήθηκε σε μια επίκαιρη χρονική συγκυρία, καθώς είχε προηγηθεί ο εναρκτήριος Στρατηγικός Διάλογος Ελλάδας-ΗΠΑ, ενώ μια σειρά από σημαντικές χώρες, όπως η Κίνα και η Ρωσία, επιδεικνύουν όλο και μεγαλύτερο ενδιαφέρον για τα τεκταινόμενα στην Ελλάδα και στην ευρύτερη περιοχή της νοτιοανατολικής Μεσογείου. Οι ομιλητές επισήμαναν το γεγονός ότι η Ελλάδα έχει σπεύσει να αξιοποιήσει τις ενεργειακές ευκαιρίες που αναδύονται στην περιοχή και εξέφρασαν την εκτίμηση πως οι ΗΠΑ θα μπορούσαν να συμβάλουν θετικά προς αυτή την κατεύθυνση, μέσω της πραγματοποίησης επενδύσεων και της παροχής τεχνογνωσίας.
Από την πλευρά του, ο Αμερικανός αναπληρωτής υπουργός Ενέργειας, Τζόζεφ Ούντο, υποστήριξε ότι οι ΗΠΑ είναι έτοιμες να συνδράμουν στην προσπάθεια που καταβάλλει η Ελλάδα για να γίνει πιο ανταγωνιστική στον τομέα της ενέργειας, σημειώνοντας ότι η παρούσα αμερικανική κυβέρνηση «ενθαρρύνει την καινοτομία έναντι των ρυθμίσεων και στηρίζει τη διαφοροποίηση του ενεργειακού εφοδιασμού». Την ελληνική πρεσβεία εκπροσώπησε ο Δημήτρης Αγγελοσόπουλος, ο οποίος υπογράμμισε τη στρατηγική σημασία που έχει η συνεργασία ΗΠΑ-Ελλάδας για την υλοποίηση των στόχων της ελληνικής εξωτερικής πολιτικής.
Βασικοί ομιλητές στο συνέδριο ήταν ο αναπληρωτής υπουργός Διεθνών Υποθέσεων του αμερικανικού Υπουργείου Ενέργειας Τζόζεφ Ούντο, η ανταποκρίτρια της ΕΡΤ στην Ουάσινγκτον Λένα Αργύρη, ο ειδικός συνεργάτης του American Foreign Policy Council Στ. Μπλανκ, καθώς και οι καθηγητές του Πανεπιστημίου Πειραιώς Πέτρος Λιάκουρας, Αθανάσιος Πλατιάς και Ιωάννης Παραβάντης.
Στο σύνολο τους, οι ομιλητές υπογράμμισαν ότι η ολοένα και πιο ισχυρή σχέση Ελλάδας-ΗΠΑ δημιουργεί τις καλύτερες προϋποθέσεις για την αξιοποίηση των ευκαιριών. αλλά και την αντιμετώπιση των προκλήσεων που εμφανίζονται στην περιοχή μας.
Τέλος, στην εκδήλωση ανακοινώθηκε και η συνεργασία ανάμεσα στο Πανεπιστήμιο Πειραιώς και το Transatlantic Leadership Network για την διοργάνωση του πρώτου ετήσιου ενεργειακού συνεδρίου που θα πραγματοποιηθεί τον Ιούνιο στην Αθήνα, υπό την αιγίδα του Πρόεδρου της Δημοκρατίας Προκόπη Παυλόπουλου, και του ελληνικού υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Το Transatlantic Leadership Network είναι μια νεοσυσταθείσα δεξαμενή σκέψης στην Ουάσινγκτον, η οποία αποσκοπεί «στην ενίσχυση και τον επαναπροσανατολισμό των διατλαντικών σχέσεων μέσα στην ταχέως μεταβαλλόμενη δυναμική ενός παγκοσμιοποιημένου κόσμου».
15/2/2019
Σε τεντωμένο σχοινί η αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ – Οι καθυστερήσεις στην κατάθεση του νομοσχεδίου και η απειλή των πρόωρων εκλογών για τις «ΔΕΠΑ Εμπορίας» και «Υποδομών»

 

 Από καθυστέρηση σε καθυστέρηση βαδίζει εδώ και μήνες η υπόθεση της αποκρατικοποίησης της ΔΕΠΑ.

Το πολυθρύλητο νομοσχέδιο για το σπάσιμο του ομίλου σε δύο εταιρίες στη ΔΕΠΑ Εμπορίας και ΔΕΠΑ Υποδομών, ήταν να κατατεθεί στη Βουλή από τον περασμένο Δεκέμβριο, πέρασε και ο Ιανουάριος, έχει μπει για τα καλά ο Φεβρουάριος και ακόμη το υπουργείο ΠΕΝ δεν έχει βρει ημερομηνία…
Το κείμενο των διατάξεων που ορίζουν το split είναι έτοιμο αλλά ωστόσο, όπως σημειώνουν στο energypress αρμόδιοι παράγοντες, ελλοχεύει ο κίνδυνος των πρόωρων εκλογών…
Όπως εξηγούν, αν όντως, όπως διατείνεται το ΥΠΕΝ, κατατεθεί το νομοσχέδιο στη Βουλή και ψηφιστεί, η ΔΕΠΑ θα πρέπει να διασπαστεί και στη συνέχεια να προκηρυχθεί ο διαγωνισμός από το ΤΑΙΠΕΔ για την πώληση της «ΔΕΠΑ Εμπορίας».
Στο ενδεχόμενο λοιπόν που μεσολαβήσουν οι πρόωρες εκλογές η πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος θα καθυστερήσεις. Έτσι, η ΔΕΠΑ Εμπορίας και η ΔΕΠΑ Υποδομών είναι πολύ πιθανόν μένοντας αυτόνομες να αντιμετωπίσουν προβλήματα βιωσιμότητας. Και ιδίως η πρώτη εταιρία, η οποία θα χάσει τα έσοδα από τις ρυθμιζόμενες ταρίφες των δικτύων. Το χρονικό διάστημα δηλαδή που θα μεσολαβήσει από την αυτονόμηση της ΔΕΠΑ μέχρι τη μετεκλογική περίοδο θα είναι πολύ μεγάλο, ρίχνοντας ταυτόχρονα την υπεραξία της εταιρίας. Υπενθυμίζεται ότι το πλάνο για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας είναι η ιδιωτικοποίηση πλειοψηφικού πακέτου μετοχών.
Στο μεταξύ και σύμφωνα με πληροφορίες, την περίοδο αυτή προετοιμάζεται και το επιχειρησιακό σχέδιο της εταιρίας με διάρκεια πέντε ετών, το οποίο θα αποτελέσει και ένα από τα βασικά στοιχεία που θα αξιολογήσουν οι υποψήφιοι επενδυτές για την υποβολή των προσφορών τους.
Πηγές επίσης αναφέρουν, ότι ενδιαφέρον για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας μέχρι στιγμής δεν έχει διαφανεί στον ορίζοντα από ξένους παίκτες και συγκεκριμένα από ευρωπαϊκούς.
Βέβαια, κάτι τέτοιο είναι και πρόωρο αφού όπως περιγράφηκε πιο πάνω υπάρχουν ακόμη ασαφή δεδομένα ως προς το σπάσιμο του ομίλου και την αποκρατικοποίηση.
15/2/2019
Εξαιρείται από τις δαπάνες για έρευνες υδρογονανθράκων ο αγοραστής των ΕΛΠΕ - Οι συναντήσεις των μνηστήρων με το ΤΑΙΠΕΔ

 

 Δυνατότητα στον αυριανό στρατηγικό επενδυτή των ΕΛΠΕ να εξαιρεθεί, εφόσον το επιθυμεί, από τις δαπάνες για έρευνες υδρογονανθράκων, παρέχει το νέο πλαίσιο για την εταιρεία holding, γνωστή ως “ΕΛΠΕ Upstream”.

Διατύπωση που φαίνεται να ικανοποιεί τους μνηστήρες για το 50,1% των ΕΛΠΕ, οι επικεφαλής των οποίων, όπως ο διευθύνων σύμβουλος της Sonatrach, Abdelmoumene Ould Kaddou, βρέθηκαν αυτές τις ημέρες, όπως και τη προηγούμενη εβδομάδα στην Αθήνα, και συναντήθηκαν με τη διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ.
Στην ατζέντα αυτών των τετ-α-τετ συναντήσεων, που αποτελούν μέρος της διαδικασίας και στις οποίες συμμετείχαν υψηλόβαθμα στελέχη των Sonatrach, Carlyle, Glenkore και Vitol, συζητήθηκαν ζητήματα που απορρέουν από την ψηφιακή βάση δεδομένων (VDR), με τις πληροφορίες να αναφέρουν πως δεν υπήρξε κάποιου είδους ένσταση για κανένα επιμέρους θέμα. Στη πράξη αυτό σημαίνει ότι η ημερομηνία κατάθεσης δεσμευτικών προσφορών μπορεί εκτός απροόπτου, να οριστεί, και μέσα στο πρώτο δεκαήμερο του Μαρτίου. 
Ειδικά όσον αφορά τη holding, έχει αποσαφηνιστεί ότι από τη στιγμή που το 51% της συγκεκριμένης εταιρείας θα ελέγχεται από το Δημόσιο, ο αγοραστής των ΕΛΠΕ έχει δικαίωμα να αρνηθεί να συμμετάσχει στις επενδυτικές δαπάνες. Στη πράξη αυτό σημαίνει ότι αν για παράδειγμα βρεθεί πετρέλαιο στη Πρέβεζα ή φυσικό αέριο στη Κρήτη, ο αγοραστής των ΕΛΠΕ μπορεί, εφόσον το κρίνει ο ίδιος, να απόσχει από τις επενδυτικές δαπάνες.
Στην ουσία αυτό σημαίνει ότι το Δημόσιο δεν θα επηρεάζει με τις αποφάσεις του τις επενδυτικές δραστηριότητες του αγοραστή, με τις πληροφορίες να φέρουν τους μνηστήρες να αποδέχονται τη σχετική διάταξη.
Στη holding, έχουν μεταφερθεί υπό μορφή ξεχωριστών εταιρειών, όλες οι τωρινές παραχωρήσεις δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης ανά περιοχή, δηλαδή σε Αρτα-Πρέβεζα (ΕΛΠΕ 100%), σε Κυπαρισσιακό (ΕΛΠΕ 100%), σε Πατραϊκό (EΛΠΕ 50% ως operator και Edison 50%), στο οικόπεδο 2 του Ιονίου (Total 50% operator, EΛΠΕ 25% και Edison 25%), και στη Κρήτη (Total 40% διαχειριστής- ExxonMobil 40% και ΕΛΠΕ 20%). Αντίστοιχα θα μεταφερθούν και όλες οι μελλοντικές παραχωρήσεις δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης που θα αναλάβουν τα ΕΛΠΕ.
Διαφορετικά, αν δεν υπήρχε η συγκεκριμένη διατύπωση, και ακριβώς επειδή ο υποψήφιος αγοραστής των ΕΛΠΕ δεν θα έχει λόγο στο μάνατζμεντ της εταιρείας holding, θα ήταν εξαιρετικά δύσκολο να πειστούν οι μνηστήρες όταν έρθει η στιγμή, να βάλουν το χέρι στη τσέπη, προκειμένου να χρηματοδοτήσουν ακόμη και προκαταρκτικές έρευνες για υδρογονάνθρακες. 
Αυτός είναι άλλωστε και ο λόγος που οι επενδυτές είχαν ζητήσει η συμφωνία να είναι εξαρχής καθαρή, ώστε να μην τους ζητηθεί εκ των υστέρων, και ενώ το Δημόσιο θα έχει αποκτήσει τον απόλυτο έλεγχο στη holding, να συνεισφέρουν με τον ένα ή τον άλλο τρόπο σε αυτήν, χρήματα.
Θυμίζουμε ότι τα δύο ζευγάρια, είναι η αμερικανική Carlyle που συμμάχησε με την ελβετική Glencore, και η αλγερινή Sonatrach, που αποτελεί τον ετέρο της ολλανδικής Vitol.
Το «νέο αίμα» στο διαγωνισμό των ΕΛΕ δημιουργεί προσδοκίες για ισχυρότερη πλειοδοσία στα τιμήματα, παρ’ ότι αυτή θα ήταν εξασφαλισμένη αν στο διαγωνισμό συμμετείχε και κάποιο τρίτο σχήμα. Θυμίζουμε ότι στην αρχική συμφωνία μετόχων μεταξύ Δημοσίου και Paneuropean (όμιλος Λάτση) ορίζονταν ότι το μερίδιο του πρώτου στη holding θα ήταν της τάξης του 25%. Στη συνέχεια όμως το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας ζήτησε την αύξηση της συμμετοχής του στο πλειοψηφικό ποσοστό της τάξης του 51%, κίνηση που σύμφωνα με πληροφορίες, είχε προκαλέσει μια μικρή «αναστάτωση» στους υποψήφιους.
Σε επίπεδο ενδιαφερομένων, το όνομα της αμερικανικής Carlyle, είχε ακουστεί και στην αρχική φάση του διαγωνισμού. Εκτός της αμερικανικής εταιρείας, είχαν ακουστεί και άλλα γνωστά ονόματα της πετρελαϊκής βιομηχανίας όπως της ιταλικής ENI. Τότε το ενδιαφέρον δεν είχε κλειδώσει, και μάλιστα ο αμερικανικός όμιλος παρ’ ότι είχε δηλώσει ότι θα προσέλθει στην πρώτη φάση του διαγωνισμού, τελικά δεν το έκανε. Σε κάθε πάντως περίπτωση, ανάδοχος θα προκύψει έπεοτα από μήνες. και ενώ το κλείσιμο της συναλλαγής απαιτεί ακόμη 6-8 μήνες, άρα τοποθετείται στο φθινόπωρο του 2019.
15/2/2019
«Agenzia Nova»: Τεράστιο κοίτασμα αερίου στο τεμάχιο 10 της Κύπρου

 

 Την επόμενη εβδομάδα αναμένονται τα επίσημα αποτελέσματα της γεώτρησης στο τεμάχιο 10 της Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης της Κυπριακής Δημοκρατίας.

Παρόλα αυτά, σύμφωνα με το πρακτορείο ειδήσεων «Agenzia Nova»Κύπριος αξιωματούχος -ο οποίος δεν αναφέρεται ονομαστικά- δήλωσε στο περιθώριο του συνεδρίου EGYPS 2019 που ολοκληρώθηκε στο Κάιρο, ότι οι επιστήμονες της εταιρείας έχουν επιβεβαιώσει την ύπαρξη τεράστιων ποσοτήτων φυσικού αερίου στο κοίτασμα, μεγέθους μάλιστα του κοιτάσματος Ζορ.
Και εξηγεί ότι το κοίτασμα δεν είναι τόσο μεγάλο, «αλλά έχει παρόμοιο αποθεματικό» όπως αναφέρει η πηγή στο «Agenzia Nova».
14/2/2019
Τέρμα το ΤΑΙΠΕΔ, η ΔΕΗ κρατάει τη σφραγίδα…

 Τις πρώτες ώρες μετά την ανακοίνωση για την αποτυχία του διαγωνισμού για τους λιγνίτες, από πηγές του Υπουργείου διακινήθηκε η πληροφορία ότι θα ξεκινήσει άμεσα μια νέα διαδικασία με άλλους όρους, δηλαδή με ριζικές αλλαγές στο SPA και από άλλον φορέα. Αναφερόταν μάλιστα το όνομα του ΤΑΙΠΕΔ. Το ενδεχόμενο αυτό διερευνήθηκε και διαπιστώθηκε ότι δεν στέκει. Διαπιστώθηκε επίσης ότι η ΔΕΗ επί της ουσίας δεν μπορεί να παρακαμφθεί καθώς αυτή πουλάει και άρα αυτή βάζει την τελική σφραγίδα… Συνεπώς, αν δεν έχουμε κάποια μείζονα ανατροπή από Βρυξέλλες παίζει πλέον το σενάριο ή να ξαναγίνει νέος διαγωνισμός από τη ΔΕΗ, με αποδοχή όμως των βασικών όρων που έβαλαν οι ενδιαφερόμενοι (και κάποιοι έχουν περιληφθεί στην πρόταση των Τσέχων και της ΤΕΡΝΑ) ή να συνεχιστεί με κάποιο τρόπο ο ίδιος ο διαγωνισμός για να κερδηθεί χρόνος. Πρέπει να σημειωθεί ότι η ανακοίνωση της ΔΕΗ την Παρασκευή ήταν πολύ προσεκτική και άφηνε τέτοια περιθώρια (κήρυξε την τρέχουσα διαδικασία άγονη λόγω μη ικανοποιητικών προσφορών). Το μεγάλο ερώτημα είναι βέβαια τι είναι εκείνο που μπορεί να αλλάξει στο SPA ή γενικότερα στη διαδικασία, έτσι ώστε να πεισθούν οι επενδυτές (οι ίδιοι ή και άλλοι) όχι μόνον να προσέλθουν αλλά και να καταβάλουν μεγαλύτερο τίμημα. Το ζήτημα αυτό είναι καθοριστικό, καθώς αν δεν πεισθούν οι Βρυξέλλες ότι η δεύτερη απόπειρα θα είναι επιτυχής, δεν πρόκειται να συναινέσουν, αλλά αντίθετα εκτιμάται ότι θα ζητήσουν μια συνολικότερη απάντηση για τα εκκρεμή ζητήματα.

14/2/2019
Διαπραγματεύσεις ΔΕΠΑ – Cheniere: Χτίζεται ο «virtual» αγωγός αμερικανικού φυσικού αερίου – Για 5ετή σύμβαση οι διαβουλεύσεις

 

Σε προχωρημένες συζητήσεις βρίσκονται η ΔΕΠΑ με την αμερικανική Cheniere για τη σύναψη μακροπρόθεσμης σύμβασης προμήθειας υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG).

Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η πρώτη απόπειρα με τη ΔΕΠΑ να αγοράζει spot φορτίο από την αμερικανικών συμφερόντων εταιρία του Τέξας στο τέλος της περασμένης χρονιάς, ήταν το ζέσταμα των διαπραγματεύσεων μεταξύ των δύο εταιριών για μία πιο στέρεα και σε μακροπρόθεσμη βάση συμφωνία. Κάποιες πηγές κάνουν λόγο ακόμη και για την προσπάθεια σύναψης πενταετούς συμβολαίου.
Οι προθέσεις των ΗΠΑ για να καταστήσουν την Ελλάδα σε πηγή εισόδου του αμερικανικού LNG στα Βαλκάνια, έχουν φανερωθεί ουκ ολίγες φορές από τον ίδιο τον πρέσβη των Ηνωμένων Πολιτειών στη χώρα μας, τον Τζέφρι Πάιατ.
Η πρώτη έλευση του spot φορτίου LNG ποσότητας 150.000 m3 ή 1.000.000 Μεγαβατοωρών, αποτέλεσε κατά κάποιο τρόπο την επισφράγιση των θετικών προθέσεων των δύο πλευρώ για μία στενότερη συνεργασία.
Ταυτόχρονα, η ΔΕΠΑ αν κλείσει τη σύμβαση με τη Cheniere πετυχαίνει μεγαλύτερη διαφοροποίηση πηγών και διεύρυνση του «καλαθιού» των προϊόντων της, στο οποίο κυριαρχούν το ρωσικό φυσικό αέριο και το αλγερινό LNG. Με τη λειτουργία και του TAP από το 2020, στον οποίο η ΔΕΠΑ έχει δεσμεύσει χωρητικότητα 1 δις. κ.μ., η δημόσια εταιρία είναι δυνατόν να παίξει με ακόμη πιο ανταγωνιστικές τιμές για τους πελάτες της στην εγχώρια αγορά αλλά και για τη δυναμικότερη διείσδυση της στα Βαλκάνια, όπως μέσω του αγωγού μεταφοράς IGB.
Πηγές του energypress, σημειώνουν επίσης πως οι συζητήσεις για τη σύναψη μακροχρόνιας σύμβασης προμήθειας αμερικανικού LNG δεν σημαίνουν σε καμία περίπτωση τον αποκλεισμό της αλγερινής Sonatrach. Η συμφωνία με την τελευταία κλείνει το 2020 και οι δύο πλευρές (ΔΕΠΑ και Sonatrach) βρίσκονται σε διαπραγματεύσεις.
Στο ενδεχόμενο που η κρατική εταιρία κλείσει αυτά τα δύο deals και σε συνδυασμό με τη δυνατότητα προμήθειας και αζέρικου αερίου μέσω του TAP, τότε θα μπορεί να λειτουργεί και υπό διαφορετικούς όρους έναντι της ρωσικής Gazprom, η οποία και είναι ο βασικότερος προμηθευτής της.  
14/2/2019
Οριστικοποιείται σε μερικούς μήνες η ευρωπαϊκή οδηγία για το αέριο και τους αγωγούς

 

 Οι αναθεωρήσεις στην οδηγία της Ε.Ε. για το φυσικό αέριο, με την οποία θα επεκταθούν οι νέοι κανόνες σε όλους τους διεθνείς αγωγούς, πρόκειται να λάβουν το πράσινο φως μέσα στους επόμενους μήνες, όπως ανακοίνωσε η Κομισιόν.

Η τελική έκδοση έχει συμφωνηθεί από το Ευρωκοινοβούλιο, το Συμβούλιο και την Κομισιόν, όπως διευκρινίζεται.
"Μετά από την προκαταρκτική πολιτική συμφωνία, το κείμενο της οδηγίας θα προετοιμαστεί σε όλες τις γλώσσες και θα εγκριθεί επισήμως από το Ε.Κ. και το Συμβούλιο. Μόλις γίνει αυτό στους επόμενους μήνες, ο νόμος θα δημοσιευτεί στην επίσημη εφημερίδα της Ε.Ε.", αναφέρεται.
Εν συνεχεία, η οδηγία θα πρέπει να ενσωματωθεί στις εθνικές νομοθεσίες μέσα σε διάστημα εννέα μηνών.
Η εν λόγω οδηγία έχει σημασία διότι η Γερμανία πίεσε ώστε να γίνουν αλλαγές προκειμένου να είναι πιο εύκολη η υλοποίηση του αγωγού Nord Stream 2.
13/2/2019
Πάτρα: Αυτές είναι οι περιοχές αποθήκευσης του φυσικού αερίου

 

 Τις απαντήσεις του Υπουργείου Ενέργειας και πρωτίστως της Δημόσιας Επιχείρησης Δικτύων Διανομής Αερίου για τις θέσεις που θα επιλεγούν σε Πάτρα, Αγρίνιο και Πύργο για την αποθήκευση του υγροποιημένου φυσικού αερίου αναμένουν πλέον οι τοπικές κοινωνίες. Το γεγονός ότι τέτοια εποχή του χρόνου είναι εφικτό να υπάρξουν οι πρώτες συνδέσεις σε σπίτια κι επιχειρήσεις έχει προκαλέσει θετικά σχόλια με όσους συμμετείχαν στην πρόσφατη σύσκεψη που έγινε για το θέμα στην Πάτρα, να ελπίζουν ότι θα τηρηθούν τα χρονοδιαγράμματα που παρουσιάστηκαν.

Όπως φαίνεται από τους Δημάρχους δεν υπήρξαν διαφωνίες ούτε για τους χώρους όπου θα αποθηκεύεται το φυσικό αέριο με το Τεχνικό Επιμελητήριο Δυτικής Ελλάδας να παρουσιάζει εναλλακτικά σημεία για κάθε πόλη. Αρχικά για την Πάτρα οι 4 θέσεις που παρουσιάστηκαν προκειμένου να επιλεγούν οι δύο (υπάρχει και ένα τρίτο στη Βιομηχανική Περιοχή) είναι τα εξής:
-Στον ΒΙΟΠΑ Γλαύκου, προς τα Δεμένικα, κοντά στις παραγλαύκειες οδούς και το νέο λιμάνι της Πάτρας.
-Κοντά στην Πατρών-Τριπόλεως, έξω από τον οικισμό της Οβρυάς και κοντά σε Κρήνη, Καλλιθέα και Θέα.
-Στο Βιοτεχνικό Πάρκο του Ρίου, περίπου 500 μέτρα από το Πανεπιστήμιο και το Νοσοκομείο, μεταξύ Ακταίου και Αγ. Βασιλείου, κατά μήκος της Πατρών-Αθηνών
-Παραπλεύρως του Χάραδρου, κοντά στο Πανεπιστήμιο, στη σύνδεση με την Περιμετρική, όπου υπάρχει και δημοτικό οικόπεδο.
Από αυτά τα σημεία η ΔΕΔΑ αναμένεται να επιλέξει τα δύο πιο συμφέροντα ένα σε κάθε πλευρά της πόλης. Σύμφωνα με πληροφορίες το γεγονός ότι πρόκειται για ιδιωτικές περιουσίες δεν δυσκολεύει την υπόθεση καθώς η Επιχείρηση διαθέτει τα χρήματα να προχωρήσει σε εξαγορά ή χρόνια μίσθωση των οικοπέδων.
Για τον Πύργο προσδιορίστηκε μια έκταση κοντά στην Εθνική Οδό Πατρών-Πύργου με πρόταση για ένα οικόπεδο ανάμεσα στους οικισμούς Άγ. Γεώργιος και Λασταίικα, μια έκταση στους οικισμούς Αλεποχώρι και Χανάκια καθώς και ακόμα μια στην Βαρβάσαινα.
Στο Αγρίνιο προτάθηκαν χώροι στον ΒΙΟΠΑ και ένα ακίνητο στον οικισμό Θεστιέων Παναιτωλίου.
Το χρονοδιάγραμμα της επένδυσης προβλέπει σχετικά σύντομα να καταλήξει η ΔΕΔΑ για τους χώρους αποθήκευσης του φυσικού αερίου, στην συνέχεια περίπου το Σεπτέμβριο να υπάρξει η προκήρυξη και στις αρχές του 2020 να ξεκινήσουν τα έργα. Ο σχεδιασμός προβλέπει άμεσα, από το πρώτο κιόλα δίμηνο, και όταν έχουν τελειώσει τα έργα στα σημεία αποθήκευσης να ξεκινήσουν και οι πρώτες συνδέσεις με σπίτια κι επιχειρήσεις.
Για τον λόγο αυτό θεωρείται κομβικό το που θα χωροθετηθούν οι εγκαταστάσεις καθώς οι περιοχές που θα βρίσκονται στον «δρόμο» του δικτύου που θα αναπτύσσεται θα είναι και οι πρώτες που θα πάρουν φυσικό αέριο.
Το κέρδος όσων συνδεθούν υπολογίζεται ότι είναι περίπου 30% σε σχέση με την ενέργεια που καταναλώνουν σήμερα. Ο αρχικός σχεδιασμός περιλαμβάνει 4.000 συνδέσεις μέχρι το 2023 και 11.500 μέχρι το 2029.
13/2/2019
Reuters: «Επέλαση» του αμερικανικού πετρελαίου στην Ευρώπη, καθώς «εκδιώκονται» Ιράν και Βενεζουέλα

 

 Όταν η παγκόσμια πετρελαϊκή βιομηχανία πραγματοποίησε τη μεγαλύτερη ετήσια συνδιάσκεψή της στην Ασία τον περσινό Σεπτέμβριο, οι αμερικανικές πετρελαϊκές πήγαν καλά προετοιμασμένες.

Ο αμερικανικός κολοσσός Exxon Mobil και η ευρωπαϊκή αντίπαλος Royal Dutch/Shell προετοίμασαν φυλλάδια για αγοραστές πετρελαίου με λεπτομέρειες για το αμερικανικό αργό και γιατί είναι κατάλληλο για να αντικαταστήσει μέρος των επί μακρόν «παραδοσιακών» προμηθειών της Ασίας από τη Μέση Ανατολή, την Αφρική και τη Ρωσία.
Καθώς η πετρελαϊκή βιομηχανία συγκεντρώνεται στο Λονδίνο αυτόν τον μήνα για την ετήσια IP Week, οι αμερικανικοί παραγωγοί αργού ενδεχομένως να έχουν κάθε λόγο να πανηγυρίζουν για την επιτυχία της καμπάνιας τους στην Ευρώπη, όπως και στην Ασία.
Μόλις λίγα χρόνια πριν, πριν η επανάσταση του hydro-fracking και του σχιστολιθικού πετρελαίου ανατρέψει τα οικονομικά της αμερικανικής παραγωγής, οι ΗΠΑ ήταν ο μεγαλύτερος εισαγωγέας πετρελαίου στον κόσμο με διαφορά, και απαγόρευε εξαγωγές δια νόμου.
Τώρα τα φορτία αμερικανικού αργού στην Ευρώπη σημειώνουν νέο ρεκόρ. Οι εισαγωγές του Ιανουαρίου έφτασαν τα 630.000 βαρέλια ημερησίως, ακόμα πίσω από τη Ρωσία και το Ιράκ, αλλά πάνω από άλλους παραγωγούς πετρελαίου, περιλαμβανομένων της Νιγηρίας και της Λιβύης.
Στην αύξηση των αμερικανικών εξαγωγών αργού βοήθησε η πτώση αυτών από το Ιράν και τη Βενεζουέλα, στις οποίες η Ουάσινγκτον έχει επιβάλει κυρώσεις, εκφοβίζοντας αγοραστές ανά τον κόσμο.
Συνολικά το 2018 οι αμερικανικές προμήθειες στην Ευρώπη διπλασιάστηκαν στα 430.000 βαρέλια ημερησίως, σύμφωνα με δεδομένα της Refinitiv Eikon. Αυτό αντιπροσώπευε το 6% των συνολικών εισαγωγών και έφτανε στο ίδιο σημείο με τα επίπεδα εισαγωγών ιρανικού πετρελαίου στην Ευρώπη πριν οι ΗΠΑ επιβάλουν νέες κυρώσεις στο Ιράν.
«Το αμερικανικό αργό είναι πραγματικός πονοκέφαλος. Ασκεί μεγάλη πίεση...πρακτικά, οι τιμές για όλα τα είδη επηρεάζονται επειδή πρόκειται για τόσο σημαντική επιπλέον προμήθεια» ανέφερε στέλεχος της πετρελαϊκής βιομηχανίας.
Η πίεση αναμένεται να αυξηθεί, καθώς για το 2019 η αμερικανική παραγωγή αναμένεται να φτάσει κατά μέσο όρο τα 12,06 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως, 1,18 εκατομμύρια πάνω σε σχέση με πέρυσι, σύμφωνα με την αμερικανική κυβέρνηση.
Σύμφωνα με τις προβλέψεις για το μέλλον, οι ΗΠΑ θα μπορούσαν να φτάσουν μέχρι και τα 15 εκατομμύρια βαρέλια αργού ημερησίως, και μέχρι τα 20 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως συνολικά για πετρελαϊκά προϊόντα, αποκτώντας πλήρη αυτάρκεια, καθώς θα καλύπτεται πλήρως η κατανάλωση των 18-19 εκατομμυρίων βαρελιών.
Η αύξηση της αμερικανικής παραγωγής έκανε τον ΟΠΕΚ και μεγάλες πετρελαιοπαραγωγούς χώρες εκτός ΟΠΕΚ να μειώσουν την παραγωγή κατά 3-4% από το 2017 για να ανεβάσουν τις τιμές. Η στρατηγική αυτή βοήθησε στον διπλασιασμό των τιμών στα 60 δολάρια ανά βαρέλι, με αποτέλεσμα όμως απώλειας μεριδίου της αγοράς, που πήγε σε αμερικανικές εταιρείες.
Ο ανταγωνισμός είναι ιδιαίτερα έντονος στη βορειοδυτική Ευρώπη, όπου η Βρετανία και η Ολλανδία εισήγαγαν 6,5 και 5,1 εκατομμύρια τόνους αμερικανικού αργού το 2018 αντίστοιχα.
Οι BP, Litasco, Equinor, Total και ExxonMobil ήταν μεταξύ των κύριων αγοραστών στη Βαλτική, αντικαθιστώντας βαρέλια από τη Βόρεια Θάλασσα με αμερικανικό πετρέλαιο, σύμφωνα με στελέχη του χώρου.
Στη Μεσόγειο, αγοραστές αμερικανικού πετρελαίου – Ιταλία, Ισπανία, Γαλλία- τείνουν να το χρησιμοποιούν για την αντικατάσταση του ελαφρού CPC Blend (Κασπίας) , του ρωσικού πετρελαίου Ουραλίων και του ιρανικού πετρελαίου, ανέφεραν traders. Στην Ελλάδα, τα ΕΛΠΕ πρόσθεσαν το WTI στη λίστα των προτιμητέων επιλογών αργού.
13/2/2019
Στην Αθήνα σήμερα ο CEO της Sonatrach για συνομιλίες σχετικά με τον διαγωνισμό αποκρατικοποίησης των ΕΛΠΕ

 

 Στην Αθήνα αναμένεται σήμερα για συνομιλίες σχετικά με την εξαγορά μεριδίου μετοχών των ΕΛΠΕ, από κοινού με την Vitol, ο διευθύνων σύμβουλος της Sonatrach, Abdelmoumene Ould Kaddour, σύμφωνα με σχετικό ρεπορτάζ του Reuters.

«Θα επισκεφθώ την Αθήνα με σκοπό να συζητήσω το θέμα της εξαγοράς μεριδίου των ΕΛΠΕ, πράγμα που αποτελεί μια πολύ ενδιαφέρουσα επένδυση για την χώρα μας», δήλωσε χαρακτηριστικά το υψηλόβαθμο στέλεχος της Αλγερινής εταιρείας φυσικού αερίου στο περιθώριο εκδήλωσης.
Μάλιστα, μιλώντας σε δημοσιογράφους, ο Kaddour ενημέρωσε πως έπειτα από σχετικό διαγωνισμό, η Sonatrach κατέληξε σε 4 εταιρείες, εκ των οποίων με μία θα προχωρήσει στην σύσταση μιας κοινοπρακτικής επιχείρησης εμπορίας. Σημείωσε δε, πως 14 εταιρείες εκδήλωσαν ενδιαφέρον για την υπό σύσταση κοινοπραξία εμπορίας με την Sonatrach, δίχως να προβαίνει σε αποκαλύψεις για το ποιες είναι.
Να θυμίσουμε ότι στο πλαίσιο της Β’ Φάσης της διαγωνιστικής διαδικασίας για την πώληση ποσοστού 50,1% στο μετοχικό κεφάλαιο των ΕΛΠΕ, οι προεπιλεγέντες υποψήφιοι επενδυτές έχουν προχωρήσει στη σύσταση συμπράξεων, οι οποίες και έχουν λάβει την έγκριση από το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ.
Πρόκειται α) για την σύμπραξη της εταιρείας Glencore Energy UK LTD με την εταιρεία «CIEP Participations S.a r.l. SICAR” του ομίλου Carlyle και β) την σύμπραξη της εταιρείας Vitol Holding BV με την εταιρεία “Société Nationale pour la Recherche, la Production, le Transport, la Transformation et la Commercialisation des Hydrocarbures” (Sonatrach).
Η Sonatrach είναι η κρατική εταιρεία εξόρυξης, μεταφοράς και εμπορίας υδρογονανθράκων με μοναδικό μέτοχο (κατά ποσοστό 100%) τη Λαϊκή Δημοκρατία της Αλγερίας.
Η εταιρεία ιδρύθηκε το 1963 με σκοπό την εκμετάλλευση των πόρων υδρογονανθράκων της χώρας. Οι δραστηριότητές της καλύπτουν όλες τις πτυχές της αλυσίδας της βιομηχανίας πετρελαίου και αερίου: Upstram (E&P), Midstream (Μεταφορές) και Downstream (Μάρκετινγκ, Διύλιση και Petchems).
12/2/2019
Παιχνίδι για δύο ο αγωγός φυσικού αερίου Ελλάδας Σκοπίων – Άδεια και στον Λεμπέντεφ και στον ΔΕΣΦΑ έδωσε η ΡΑΕ

 

Ως δύο ανταγωνιστικά έργα έκρινε η ΡΑΕ τις επενδυτικές προτάσεις της εταιρίας συμφερόντων του Ρώσου μεγιστάνα Λεονίντ Λεμπέντεφ, Windows International Hellas, και του ΔΕΣΦΑ για την κατασκευή του διασυνδετήριου αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου από τη Νέα Μεσημβρία της Θεσσαλονίκης στη Γευγελή της Βόρειας Μακεδονίας.

Έτσι, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η Αρχή ενέκρινε τις αιτήσεις και των δύο και τώρα η μπάλα… βρίσκεται στο δικό τους γήπεδο προκειμένου να ανταγωνιστούν για το ποιος θα κατασκευάσει τον αγωγό.
Η απόφαση της ΡΑΕ για αδειοδότηση στην εταιρεία του Λεμπέντεφ, σύμφωνα με τις πληροφορίες, έχει ληφθεί ήδη από τον Δεκέμβριο, χωρίς όμως, όπως σημειώνουν κύκλοι του Διαχειριστή, να έχει δημοσιοποιθεί μέχρι σήμερα.
Σύμφωνα με πηγές, το σκεπτικό της Αρχής ως προς τη χορήγηση άδειας και στους δύο διεκδικητές του αγωγού, ο οποίος θα έχει την ίδια ακριβώς όδευση από τη Ν. Μεσημβρία της Θεσσαλονίκης μέχρι τη Γευγελή των Σκοπίων, έχει να κάνει με τα εξής:
1.     Η Windows International Hellas θα κάνει τον αγωγό ως ΑΣΦΑ (Ανεξάρτητο Σύστημα Φυσικού Αερίου), δηλαδή δεν θα επιβαρύνει τους χρήστες.
2.     Ο ΔΕΣΦΑ θέλει να εκτελέσει το έργο με την ιδιότητα του Διαχειριστή, ως μέρος του ΕΣΦΑ (Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου). Στον Διαχειριστή, μάλιστα, η ΡΑΕ έχει ζητήσει και τη διενέργεια market test προκειμένου να αποδείξει τη ζήτηση και να μην υπάρξει επιβάρυνση των χρηστών.
3.     Η Windows International Hellas επιδιώκει την κατασκευή του αγωγού για την κάλυψη αναγκών της εσωτερικής αγοράς των Σκοπίων και φημολογείται πως η εταιρία συμφερόντων Λεμπέντεφ προγραμματίζει την κατασκευή μονάδων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με καύσιμο το φυσικό αέριο. Ήδη μέσω εταιρίας έχει κατασκευάσει μονάδα φυσικού αερίου παραγωγής ρεύματος ισχύος 220 MW, στην οποία συμμετέχει με χαμηλό ποσοστό και η κρατική εταιρία θέρμανσης.
4.     Ο ΔΕΣΦΑ αποσκοπεί με το διασυνδετήριο αγωγό Ελλάδας – Σκοπίων να διασυνδεθεί και με τα δίκτυα άλλων βαλκανικών χωρών.
Από κει και πέρα, οι δύο εταιρίες προφανώς με τα συμβόλαια που θα έχουν στη γειτονική αγορά θα διεκδικήσουν την κατασκευή.
Η στάση του ΔΕΣΦΑ
 Πάντως, πηγές του Διαχειριστή, σημείωναν στο energypress, πως ακόμη δεν έχουν λάβει την επίσημη απόφαση και θα ανέμεναν μία πιο ξεκάθαρη στάση, δηλαδή να κατασκευαστεί ή το ένα ή το άλλο έργο. Ο ΔΕΣΦΑ θα διερευνήσει και τις προθέσεις των Σκοπιανών και αναλόγως θα ενεργήσει. Πάντως οι ανησυχίες του έγκεινται, επιπλέον, στο ενδεχόμενο η γειτονική χώρα να καλύψει τις ανάγκες της από άλλες βαλκανικές χώρες, όσο καθυστερεί η αποσαφήνιση της κατάστασης στη χώρα μας.
Το έργο του ΔΕΣΦΑ αφορά σε ένα επενδυτικό σχέδιο ύψους 100 εκατ. ευρώ που στοχεύει στην διαφοροποίηση των ενεργειακών πηγών. Ο αγωγός μήκους 120 χλμ. και χωρητικότητας 3 δις. κ.μ. θα ξεκινά από το ΕΣΦΑ, στο σημείο όπου θα διασταυρώνεται και ο TAP, παρέχοντας εναλλακτική όδευση αλλά και πηγή προέλευσης του καυσίμου. Σημειωτέον ότι η γειτονική χώρα προμηθεύεται σήμερα φυσικό αέριο μόνο από τον αγωγό της ρωσικής Gazprom.
Ποια είναι η Windows International
Η Windows International Hellas είναι θυγατρική της Windows International και κατέθεσε την αίτηση για χορήγηση άδειας ΑΣΦΑ τον Μάρτιο του 2017. Ο αγωγός μεταφοράς φυσικού αερίου έχει σαν σκοπό την αρχική μεταφορά ποσοτήτων 1,5 δις. κυβικών μέτρων και θα «κουμπώνει» στο ΕΣΦΑ
Έκτοτε με κάθε ευκαιρία διεκδικούσε δυναμικά την έγκριση της αίτησης της. H Windows International έχει συμμετοχές σε εταιρίες που συμμετέχουν στον ενεργειακό τομέα και βρίσκονται υπό την ιδιοκτησία του Ρώσου δισεκατομμυριούχου Λεονίντ Λεμπέντεφ.
Πρόκειται για τη Sintez που ιδρύθηκε το 1987 και δραστηριοποιείται στις εταιρίες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, την παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου, στην ανάπτυξη του real estate. Η Sintez έχει επεκταθεί σε Ευρώπη, Ασία και Αφρική. Διαθέτει συνολικά 10.000 εργαζόμενους.
Ναυαρχίδα του ομίλου είναι η πετρελαϊκή εταιρία, η πρώτη ρωσική ιδιωτική, Negusneft. Είναι επίσης η πρώτη ανεξάρτητη επιχείρηση με έρευνα πετρελαίου στη θαλάσσια περιοχής της Ρωσικής Αρκτικής.
Η Negusneft είχε συμμετάσχει το 2013 στον διαγωνισμό για την ιδιωτικοποίηση του ομίλου ΔΕΠΑ – ΔΕΣΦΑ και σύμφωνα με πληροφορίες είχε προσφέρει 1,9 δις. ευρώ.
12/2/2019
Απεργία ξεκινά σήμερα στη ΔΕΔΑ για την τροποποίηση των συμβάσεων εργασίας

 

 Τριβές προκαλεί το κρίσιμο θέμα των εργασιακών στο εσωτερικό των θυγατρικών της ΔΕΠΑ, ενόψει της διχοτόμησής της, με το προσωπικό της Δημόσιας Επιχείρησης Δικτύων Διανομής Αερίου (ΔΕΔΑ) να προχωρά σήμερα σε 24ωρη απεργία.

Αιτία, το γεγονός ότι τελούν υπό κατάργηση τόσο ο εσωτερικός κανονισμός εργασίας, όσο και η συλλογική σύμβαση εργασίας, όπως ορίζει το σχέδιο νόμου για το split της ΔΕΠΑ, το οποίο θα οδεύσει μέσα στις επόμενες ημέρες στη Βουλή.
Σύμφωνα με αυτό προβλέπεται η μονομερή τροποποίηση των ατομικών συμβάσεων εργασίας και συλλογικών συμβάσεων στις θυγατρικές εταιρείες που θα απορροφήσει η ΔΕΠΑ Υποδομών τρεις μήνες μετά την ολοκλήρωση της απόσχισης. Αυτό ανοίγει τον δρόμο από τη μια για απολύσεις και από την άλλη για προσλήψεις.
Σημειωτέον ότι η ΔΕΔΑ πρόκειται να ενσωματωθεί στη "ΔΕΠΑ Υποδομών", το σκέλος δηλαδή που θα αποσχισθεί από την υφιστάμενη ΔΕΠΑ και η οποία θα παραμείνει υπό δημόσιο έλεγχο, κατέχοντας όλα τα δίκτυα διανομής αερίου της χώρας.
Σε αυτή τη συγκυρία, η διοίκηση της ΔΕΔΑ προτίθεται να προχωρήσει σε αλλαγές στα εργασιακά, προκαλώντας αντιδράσεις, με την "Ενωση Προσώπων ΔΕΔΑ", να την κατηγορεί ότι ενέργειες σαν αυτές, έρχονται σε πλήρη αντίθεση ως προς τους όρους του Ν.4336, ο οποίος ψηφίστηκε με ευρεία πλειοψηφία από τη Βουλή το 2015.
Στον αντίποδα βέβαια υπήρξαν τις τελευταίες ημέρες διαρροές σε φυλοκυβερνητικά μέσα, σύμφωνα με τα οποία, η διοίκηση της ΔΕΔΑ επιχειρεί με τις αλλαγές αυτές, να αποκαταστήσει τη νομιμότητα στις εργασιακές σχέσεις. Σύμφωνα με τις διαρροές αυτές, η διοίκηση της εταιρείας ανακάλυψε ότι μια ημέρα πριν την ανάληψη των καθηκόντων της (17 Οκτωβρίου 2018) είχε υπογραφεί ανανέωση της συλλογικής σύμβασης εργασίας που αφορούσε επτά μόνιμους υπαλλήλους, γι’ αυτό και κατήγγειλε τη σύμβαση καλώντας σε διαπραγματεύσεις τους εργαζόμενους, που απάντησαν με απεργιακές κινητοποιήσεις. Βάσει των παραπάνω, η σύμβαση υπεγράφη παράνομα, χωρίς εξουσιοδότηση από το Δ.Σ. και χωρίς σχετική ενημέρωσή του, από τους τελούντες υπό καρατόμηση, την ημέρα μάλιστα της γενικής συνέλευσης που ανήγγειλε την αντικατάστασή τους.
Σε κάθε περίπτωση, εκτός των αλλαγών στα εργασιακά, οι συνδικαλιστές χρεώνουν στη διοίκηση της ΔΕΔΑ ότι προχωρά σε στελέχωση της εταιρείας με δανειζόμενο προσωπικό, κάνει προσλήψεις με αδιαφανείς διαδικασίες, όπως στη περίπτωση του οικονομικού διευθυντή, καθώς και ότι δημιουργεί τέσσερις κατηγορίες εργαζομένων (τους μόνιμους, τους μέσω εργολάβου προσωπικού, τους δανειζόμενους, και τους ορισμένου χρόνου).
Το αίτημα του συνδικαλιστικού φορέα της ΔΕΔΑ προς τη διοίκηση είναι να φροντίσει για την ομογενοποίηση του προσωπικού, αποκαθιστώντας τους υπαλλήλους που απασχολούνται με ετήσιες συμβάσεις μέσω εργολάβου παροχής προσωπικού, οι περισσότεροι εκ των οποίων δουλεύουν στον όμιλο της ΔΕΠΑ για περισσότερα από μια δεκαετία.
Επειδή η διοίκηση της ΔΕΔΑ δεν είχε ανταποκριθεί στα παραπάνω αιτήματα, έχει προκηρυχθεί για σήμερα 24ωρη απεργία, ενώ έχει αποφασοσθεί η προκήρυξη επαναλαμβανόμενων 48ωρων απεργιών από τη προσεχή Δευτέρα 11 Φεβρουαρίου.
Στα αιτήματα του προσωπικού είναι να πάρει πίσω η διοίκηση της ΔΕΔΑ την πρόθεση για καταγγελία της ισχύουσας συλλογικής σύμβασης εργασίας και του εσωτερικού κανονισμού εργασίας που προβλέπονται από τις διατάξεις του Ν.4336/15, όπως επίσης να σταματήσουν οι πολλαπλές κατηγορίες εργαζομένων, και να στελεχωθεί η εταιρία με διαδικασίες και ανάλογα με τις ανάγκες της.Τριβές προκαλεί το κρίσιμο θέμα των εργασιακών στο εσωτερικό των θυγατρικών της ΔΕΠΑ, ενόψει της διχοτόμησής της, με το προσωπικό της Δημόσιας Επιχείρησης Δικτύων Διανομής Αερίου (ΔΕΔΑ) να προχωρά σήμερα σε 24ωρη απεργία.
Αιτία, το γεγονός ότι τελούν υπό κατάργηση τόσο ο εσωτερικός κανονισμός εργασίας, όσο και η συλλογική σύμβαση εργασίας, όπως ορίζει το σχέδιο νόμου για το split της ΔΕΠΑ, το οποίο θα οδεύσει μέσα στις επόμενες ημέρες στη Βουλή.
Σύμφωνα με αυτό προβλέπεται η μονομερή τροποποίηση των ατομικών συμβάσεων εργασίας και συλλογικών συμβάσεων στις θυγατρικές εταιρείες που θα απορροφήσει η ΔΕΠΑ Υποδομών τρεις μήνες μετά την ολοκλήρωση της απόσχισης. Αυτό ανοίγει τον δρόμο από τη μια για απολύσεις και από την άλλη για προσλήψεις.
Σημειωτέον ότι η ΔΕΔΑ πρόκειται να ενσωματωθεί στη "ΔΕΠΑ Υποδομών", το σκέλος δηλαδή που θα αποσχισθεί από την υφιστάμενη ΔΕΠΑ και η οποία θα παραμείνει υπό δημόσιο έλεγχο, κατέχοντας όλα τα δίκτυα διανομής αερίου της χώρας.
Σε αυτή τη συγκυρία, η διοίκηση της ΔΕΔΑ προτίθεται να προχωρήσει σε αλλαγές στα εργασιακά, προκαλώντας αντιδράσεις, με την "Ενωση Προσώπων ΔΕΔΑ", να την κατηγορεί ότι ενέργειες σαν αυτές, έρχονται σε πλήρη αντίθεση ως προς τους όρους του Ν.4336, ο οποίος ψηφίστηκε με ευρεία πλειοψηφία από τη Βουλή το 2015.
Στον αντίποδα βέβαια υπήρξαν τις τελευταίες ημέρες διαρροές σε φυλοκυβερνητικά μέσα, σύμφωνα με τα οποία, η διοίκηση της ΔΕΔΑ επιχειρεί με τις αλλαγές αυτές, να αποκαταστήσει τη νομιμότητα στις εργασιακές σχέσεις. Σύμφωνα με τις διαρροές αυτές, η διοίκηση της εταιρείας ανακάλυψε ότι μια ημέρα πριν την ανάληψη των καθηκόντων της (17 Οκτωβρίου 2018) είχε υπογραφεί ανανέωση της συλλογικής σύμβασης εργασίας που αφορούσε επτά μόνιμους υπαλλήλους, γι’ αυτό και κατήγγειλε τη σύμβαση καλώντας σε διαπραγματεύσεις τους εργαζόμενους, που απάντησαν με απεργιακές κινητοποιήσεις. Βάσει των παραπάνω, η σύμβαση υπεγράφη παράνομα, χωρίς εξουσιοδότηση από το Δ.Σ. και χωρίς σχετική ενημέρωσή του, από τους τελούντες υπό καρατόμηση, την ημέρα μάλιστα της γενικής συνέλευσης που ανήγγειλε την αντικατάστασή τους.
Σε κάθε περίπτωση, εκτός των αλλαγών στα εργασιακά, οι συνδικαλιστές χρεώνουν στη διοίκηση της ΔΕΔΑ ότι προχωρά σε στελέχωση της εταιρείας με δανειζόμενο προσωπικό, κάνει προσλήψεις με αδιαφανείς διαδικασίες, όπως στη περίπτωση του οικονομικού διευθυντή, καθώς και ότι δημιουργεί τέσσερις κατηγορίες εργαζομένων (τους μόνιμους, τους μέσω εργολάβου προσωπικού, τους δανειζόμενους, και τους ορισμένου χρόνου).
Το αίτημα του συνδικαλιστικού φορέα της ΔΕΔΑ προς τη διοίκηση είναι να φροντίσει για την ομογενοποίηση του προσωπικού, αποκαθιστώντας τους υπαλλήλους που απασχολούνται με ετήσιες συμβάσεις μέσω εργολάβου παροχής προσωπικού, οι περισσότεροι εκ των οποίων δουλεύουν στον όμιλο της ΔΕΠΑ για περισσότερα από μια δεκαετία.
Επειδή η διοίκηση της ΔΕΔΑ δεν είχε ανταποκριθεί στα παραπάνω αιτήματα, έχει προκηρυχθεί για σήμερα 24ωρη απεργία, ενώ έχει αποφασοσθεί η προκήρυξη επαναλαμβανόμενων 48ωρων απεργιών από τη προσεχή Δευτέρα 11 Φεβρουαρίου.
Στα αιτήματα του προσωπικού είναι να πάρει πίσω η διοίκηση της ΔΕΔΑ την πρόθεση για καταγγελία της ισχύουσας συλλογικής σύμβασης εργασίας και του εσωτερικού κανονισμού εργασίας που προβλέπονται από τις διατάξεις του Ν.4336/15, όπως επίσης να σταματήσουν οι πολλαπλές κατηγορίες εργαζομένων, και να στελεχωθεί η εταιρία με διαδικασίες και ανάλογα με τις ανάγκες 

 
11/2/2019
Ρωσικό LNG στη Ρεβυθούσα φέρνει η Elpedison – Κάνει κινήσεις και στο διασυνοριακό trading

 

 Νέος παίκτης στην εγχώρια αγορά του LNG θα αναδειχθεί τις αμέσως επόμενες ημέρες η Elpedison, καθώς προγραμματίζει για τις 23 Φεβρουαρίου την έλευση του πρώτου φορτίου υγροποιημένου φυσικού αερίου. Πρόκειται για ένα φορτίο υγροποιημένου φυσικού αερίου 75 χιλιάδων κυβικών μέτρων, που είναι ρωσικής προέλευσης και αγοράστηκε από μεγάλη διεθνή εταιρεία εμπορίας αερίου (Total).   

Με την έλευση του συγκεκριμένου φορτίου, η Elpedison γίνεται ο τέταρτος ιδιώτης παίκτης της ελληνικής αγοράς που εισάγει για τις ανάγκες του χαρτοφυλακίου της και των πελατών της υγροποιημένο φυσικό αέριο. Η κοινή εταιρεία του ομίλου των Ελληνικών Πετρελαίων και της ιταλικής Edison, υπενθυμίζεται ότι ήδη δραστηριοποιείται ενεργά στο διεθνές ενεργειακό εμπόριο κάνοντας εισαγωγές φυσικού αερίου μέσω του αγωγού του Σιδηροκάστρου από τη Βουλγαρία (περίπου 500MWh).
Στόχος της εταιρείας είναι βελτιώσει το κόστος του μείγματος προμήθειας αερίου που χρησιμοποιεί τόσο για τις μονάδες ηλεκτρισμού που διαθέτει σε Θίσβη και Θεσσαλονίκη αλλά και των πελατών της λιανικής του φυσικού αερίου, όπου η Elpedison φιλοδοξεί να παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο στο άνοιγμα. Εκτός από τις εισαγωγές αερίου, η εταιρεία κινείται δυναμικά και στο διασυνοριακό εμπόριο ηλεκτρισμού, με τις συναλλαγές της να φτάνουν μέχρι την αγορά της Ουγγαρίας. 
8/2/2019
Το "φάντασμα" των νερών φοβάται το ΥΠΕΝ - Τα σενάρια και οι κόκκινες γραμμές για την επόμενη ημέρα μετά το διαφαινόμενο ναυάγιο της αποεπένδυσης

 

 Τη λύση της επόμενης ημέρας αναζητά το ΥΠΕΝ στην υπόθεση λιγνίτες, καθώς όλα δείχνουν ότι δύσκολα θα τελεσφορήσει ο διαγωνισμός, με όλες τις ενδείξεις να συγκλίνουν στην εκτίμηση ότι η απόσταση που χωρίζει τη προσφορά της Μυτιληναίος με την αποτίμηση, είναι τουλάχιστον υποπενταπλάσια.

Σε αυτή τη λογική, το βασικό σενάριο αφορά στην επαναπροκήρυξη του διαγωνισμού για τις ίδιες λιγνιτικές μονάδες, εφόσον ο τωρινός κηρυχθεί άγονος, με βελτιωμένους όρους, παρόμοιους με εκείνους που είχαν θέσει οι επενδυτές, που είτε κατέθεσαν προσφορά υπό αίρεση, όπως η κοινοπραξία Sev.en Energy-ΓΕΚ-ΤΕΡΝΑ, είτε δεν προσήλθαν καθόλου στην τελική φάση, δηλαδή το σχήμα Κοπελούζος- CHN Energy.
Ένα πράγμα δεν φαίνεται να συζητά το ΥΠΕΝ, την παραχώρηση και υδροηλεκτρικών. Είναι ζήτημα που αποτελεί κόκκινη γραμμή για την ελληνική πλευρά, με πηγές μάλιστα του περιβάλλοντος Σταθάκη να εξηγούν "πως εφόσον μας τεθεί παρόμοιο θέμα, τότε ο υπουργός έχει διαμηνύσει πως θα παραιτηθεί".
Το ερώτημα βέβαια είναι αν πράγματι υπάρχει περίπτωση να ανοίξει από τις Βρυξέλλες ζήτημα υδροηλεκτρικών ή αν απλώς το θέμα διακινείται χωρίς πραγματική βάση, κάτι που δεν θα αργήσουμε να μάθουμε. Ετερο πάντως ερώτημα που συνδέεται με το προηγούμενο, είναι κατά πόσο η κυβέρνηση θα λάβει υπόψιν της ή θα αγνοήσει, το σαφές μήνυμα που της έστειλε η αγορά για το χαμηλό ενδιαφέρον ως προς τους λιγνίτες της ΔΕΗ.
Σε κάθε περίπτωση το σίγουρο είναι πως ο μεγαλύτερος κίνδυνος για την ελληνική πλευρά θα ήταν να δουν η Κομισιόν και οι θεσμοί, ως "πακέτο" το ναυάγιο του διαγωνισμού για τους λιγνίτες με το αργό άνοιγμα της αγοράς λιανικής στο ρεύμα, και να ζητήσουν μια κοινή λύση και στα δύο θέματα.
Λύση "πακέτο"
Στο πρώτο θέμα, του λιγνίτη, είναι προφανές ότι δεν εκπληρώνεται η υποχρέωση της χώρας έναντι της Κομισιόν, ακόμη και αν η Μυτιληναίος καταθέσει σήμερα βελτιωμένη προσφορά για τη μονάδα της Μελίτης. Το γεγονός ότι παρέμειναν στα αζήτητα οι δύο μονάδες της ΔΕΗ στη Μεγαλόπολη, σημαίνει ότι απέτυχε ο στόχος του διαγωνισμού να μειωθεί κατά 35,6% το μερίδιο της επιχείρησης στην αγορά λιγνίτη, με βάση τη συμφωνία Αθήνας- Βρυξελλών, που συντάχθηκε κατ’ εφαρμογή της απόφασης του Ευρωδικαστηρίου.
Στο δεύτερο θεμα, επίσης είναι προφανής η απόκλιση από την μνημονιακή υποχρέωση για μείωση του μεριδίου λιανικής της ΔΕΗ στο 50% ως το 2020. Τα στοιχεία του Χρηματιστηρίου Ενέργειας για το Δεκέμβριο έδειξαν αύξηση του μεριδίου της ΔΕΗ στο 80,29% από 78,63% ένα μήνα. Σύμφωνα ωστόσο με τους μνημονιακούς στόχους στο τέλος του 2018 το μερίδιο της ΔΕΗ θα έπρεπε να είχε υποχωρήσει στο 62,24% και στο τέλος του 2019 να φτάσει στο 49,24%.
Σε αυτη λοιπόν τη λογική, κατά τη πρόσφατη επίσκεψή τους στην Αθήνα, οι θεσμοί είχαν δείξει ενδιαφέρον τόσο για την τύχη του διαγωνισμού της ΔΕΗ, όσο και για το άνοιγμα της αγοράς λιανικής στο ρεύμα, που επίσης καρκινοβατεί, και βρίσκεται εκτός των συμφωνηθέντων μνημονιακών στόχων.
Τι χρεώνουν στη διοίκηση Παναγιωτάκη
Στο πολύ κακό για την ελληνική πλευρά σενάριο, και εφόσον η Κομισιόν ψάχνει όντως αφορμή για να βάλει στο τραπέζι τα υδροηλεκτρικά, θα μπορούσε, όπως λένε κάποιοι, να χρησιμοποιηθεί, η έρευνα που διεξάγει η DG Comp σχετικά με τη διαχείριση των υδροηλεκτρικών αποθεμάτων και μονάδων της ΔΕΗ. Είναι η έρευνα που εκκρεμεί, μετά και την "έφοδο" που είχαν κάνει το 2017, απροειδοποίητα στελέχη της  DG Comp, στα γραφεία της δημόσιας επιχείρησης ηλεκτρισμού και του ΑΔΜΗΕ.
Στο ΥΠΕΝ θεωρούν ότι κάτι τέτοιο δεν θα συμβεί, ακόμη όμως και σε μια τέτοια περίπτωση, βάζουν τις δικές τους κόκκινες γραμμές. Σύμφωνα με τη πλευρά του υπ. Ενέργειας, το επικρατέστερο σενάριο, αφορά την επαναπροκήρυξη του διαγωνισμού για τις ίδιες μονάδες, και με βελτιωμένους όρους, πιθανώς ωστόσο από άλλο φορέα, και όχι τη ΔΕΗ, στη διοίκηση της οποίας χρεώνεται ότι υπονόμευσε με τη στάση και τις πράξεις της της διαδικασία.
Βέβαια το ερώτημα, στο οποίο πραγματική απάντηση δεν υπάρχει, είναι για ποιο λόγο να ικανοποιηθούν τα αιτήματα των επενδυτών σε ένα νέο, επαναληπτικό διαγωνισμό, όταν δεν ικανοποιήθηκαν στον τωρινό. Οπως επίσης, πως θα βρεθεί τρόπος να διεξάγει το νέο διαγωνισμό, άλλος φορέας και όχι η ΔΕΗ, όταν οι προς πώληση μονάδες, ανήκουν στη τελευταία, και όχι για παράδειγμα στο ΤΑΙΠΕΔ.
Οι καλύτερες
Ενα πάντως ενδιαφέρον συμπέρασμα από τη τωρινή διαδικασία είναι το μήνυμα της αγοράς ότι το ενδιαφέρον για το λιγνίτη είναι εξαιρετικά χαμηλό, και αυτό παρ΄ότι οι προς πώληση μονάδες ήταν ό,τι καλύτερο διέθετε η ΔΕΗ. Σε αυτό το σημείο θυμίζουμε τη σχετική ανακοίνωση της Κομισιόν, τον Απρίλιο του 2018, σύμφωνα με την οποία "…οι μονάδες Μεγαλόπολη 3 και Μεγαλόπολη 4 έχουν τα χαμηλότερα μέσα μεταβλητά κόστη λιγνιτικής ηλεκτροπαραγωγής του στόλου της ΔΕΗ και, ως εκ τούτου, συγκαταλέγονται στις πιο ανταγωνιστικές μονάδες στην ελληνική χονδρική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας". Οσο για τη λιγνιτική μονάδα Μελίτη 1 "…προγραμματίστηκε το 2003 και είναι μία από τις πλέον σύγχρονες λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ. Έχει το χαμηλότερο μέσο μεταβλητό κόστος λιγνιτικής ηλεκτροπαραγωγής του στόλου της ΔΕΗ και, ως εκ τούτου, συγκαταλέγεται στις πιο ανταγωνιστικές μονάδες στην ελληνική χονδρική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας…".
8/2/2019
Τα αντικρουόμενα συμφέροντα για τον North Stream 2

 

 Μπορούν να συγκεραστούν τα πολλά και αντικρουόμενα συμφέροντα για τον North Stream 2; Κρίσιμες αποφάσεις σήμερα θα καθορίσουν το μέλλον του αμφιλεγόμενου στην Ευρώπη αγωγού. 

Η υπόθεση κατασκευής του αναδεικνύει σημαντικές διαφωνίες μεταξύ Βερολίνου και Παρισιού στην ενεργειακή πολιτική σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες της Süddeutsche Zeitung, η γαλλική κυβέρνηση εναντιώνεται στη θέση της Γερμανίας που, ως γνωστόν, συγκαταλέγεται στους πιο ένθερμους υποστηρικτές του πρότζεκτ.
Συγκεκριμένα, η γερμανική εφημερίδα επικαλούμενη γαλλικούς κυβερνητικούς κύκλους αναφέρει ότι σε ψηφοφορία την Παρασκευή στις Βρυξέλλες, η Γαλλία θα ψηφίσει υπέρ της αναθεώρησης ευρωπαϊκής οδηγίας, ώστε να προβλέπονται οι ίδιοι αυστηροί κανόνες που ισχύουν εντός της ευρωπαϊκής επικράτειας και για την κατασκευή αγωγών στο εξωτερικό. 
Έτσι θα πρέπει, για παράδειγμα, να υπάρχει σαφής διαχωρισμός μεταξύ του διαχειριστή και του παρόχου του φυσικού αερίου. Στην περίπτωση του North Stream 2 όμως τόσο η διαχείριση όσο και η προμήθεια φυσικού αερίου βρίσκεται στα χέρια μιας και μοναδικής εταιρίας, της ρωσικής Gazprom. Εάν περάσουν οι προτεινόμενες από την Κομισιόν αλλαγές, τότε δεν θα μπορεί να προχωρήσει η κατασκευή του αγωγού. Τουλάχιστον όχι υπό τις νυν συνθήκες.
Μέχρι πρότινος το Βερολίνο θεωρούσε δεδομένη τη στήριξη του Παρισιού για την υλοποίηση του πρότζεκτ. Κατά τη νέα γαλλική ανάγνωση όμως, ο North Stream μεγαλώνει την ευρωπαϊκή εξάρτηση από τη Ρωσία και βλάπτει τα συμφέροντα χωρών μελών, όπως της Πολωνίας και της Σλοβακίας. Ο γαλλική αυτή «μεταγραφή» θα ενίσχυε σημαντικά το στρατόπεδο των αντιπάλων του North Stream στην ΕΕ.
Στους αντιπάλους του αγωγού συγκαταλέγεται και η κυβέρνηση του Ντόναλντ Τραμπ. Σε κοινή τους δήλωση προς τη DW, οι πρέσβεις των ΗΠΑ σε Βερολίνο, Κοπεγχάγη και της ΕΕ στις Βρυξέλλες υπογραμμίζουν τις αμερικανικές ενστάσεις, σημειώνοντας ότι «ο North Stream 2 θα καθιστούσε την Ευρώπη πιο ευάλωτη σε ρωσικούς εκβιασμούς». Πρόσφατα μάλιστα ο Αμερικανός πρέσβης στη Γερμανία απείλησε τις συμμετέχουσες γερμανικές επιχειρήσεις με κυρώσεις σε περίπτωση που δεν αποχωρήσουν από το πρότζεκτ.
Ο αγωγός συνολικού μήκους 1.200 χλμ. πρόκειται να μεταφέρει ρωσικό αέριο στη Γερμανία μέσω Βαλτικής. Οι χώρες της Βαλτικής και η Πολωνία θεωρούν τον North Stream 2 κίνδυνο για την ασφάλειά τους. Η σχετική διαμάχη για τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του κρατά εδώ και χρόνια στην Ευρώπη και γίνεται όλο και πιο έντονη. Οι αντίπαλοι του εγχειρήματος χαρακτηρίζουν τον αγωγό «όπλο στα χέρια της Ρωσίας» ενώ οι υποστηρικτές του εκτιμούν ότι με τον αγωγό διασφαλίζεται η ενεργειακή τροφοδοσία της Ευρώπης.
Μέχρι τα τέλη Ιανουαρίου πάντως οι υπεύθυνοι διατείνονταν ότι η κατασκευή του προχωρά κανονικά και πως οι εργασίες βρίσκονται εντός του προβλεπόμενου χρονοδιαγράμματος. «Πάνω από το 20% του αγωγού είναι έτοιμο», είπε την προπερασμένη εβδομάδα στη Βιέννη η Έλενα Μπουρμίστροβα, υπεύθυνη εξαγωγών της Gazprom. Ο αγωγός προβλέπεται να έχει ολοκληρωθεί το 2020.
Στη χρηματοδότησή του, με συνολικό προϋπολογισμό ύψους 10 δις δολαρίων, συμμετέχουν οι γερμανικές Wintershall και Uniper, η αυστριακή ΟΜV αλλά και άλλες ευρωπαϊκές επιχειρήσεις. Επικεφαλής του εποπτικού συμβουλίου της North Stream αλλά και της ρωσικής Rosneft είναι ο πρώην Γερμανός καγκελάριος Σρέντερ.
Στην αρχή οι πρώτες αντιδράσεις για την κατασκευή του αγωγού προήλθαν από την Ουκρανία και την Πολωνία. Το πρότζεκτ «σκοτώνει την Ουκρανία», είπε πρόσφατα ο πολωνός ΥΠΕΞ. Τα συμφέροντα της Ρωσίας είναι αμιγώς πολιτικά και όχι οικονομικά, ισχυρίζεται από την πλευρά του ο Ουκρανός ΥΠΕΞ ενώ στο ίδιο μήκος κύματος και η Λιθουανή πρωθυπουργός Γκριμπαουσκάιτε που δήλωσε από το Νταβός ότι «ανέκαθεν η Ρωσία εκμεταλλεύονταν την ενέργεια ως μέσο επιρροής και άσκησης πιέσεων».
Η Γερμανία αδιαφορούσε για μεγάλο διάστημα για την κριτική αυτή που ασκούν τόσο οι χώρες της ανατολικής Ευρώπης όσο και οι ΗΠΑ. Σύμφωνα με τη γερμανική ανάγνωση, οι αμερικανικές ενστάσεις υπαγορεύονται από ιδία συμφέροντα. Οι ΗΠΑ θέλουν να πουλάνε το δικό τους υγροποιημένο αέριο στη Γερμανία, όπως το κάνουν ήδη στην Πολωνία, υποστηρίζουν αναλυτές στο Βερολίνο.
Τα πολλά και διαφορετικά αυτά συμφέροντα θα πρέπει να συγκεράσει τώρα η Κομισιόν η οποία θα πρέπει να βρει έναν κοινό ευρωπαϊκό παρονομαστή που θα διασφαλίζει και τις δέουσες οικονομικές και πολιτικές ισορροπίες. Ήδη το 2016 πάντως ο αρμόδιος για το κλίμα και την ενέργεια ευρωπαίος Επίτροπος Κανιέτε είχε εκτιμήσει ανοιχτά ότι ο North Stream δεν εξυπηρετεί τα συμφέροντα όλης της ΕΕ. 
Πρόσφατα 60 ευρωβουλευτές έστειλαν επιστολή στο Βερολίνο, καλώντας τη γερμανική κυβέρνηση να βάλει τίτλους τέλους στο πρότζεκτ. Η Κομισιόν από την πλευρά της δεν θέλει να αποτρέψει την κατασκευή του αγωγού, εντούτοις επιχειρεί να βάλει σε αυτόν ένα ισχυρό ευρωπαϊκό πρόσημο που θα τον υπαγάγει στους αυστηρούς ευρωπαϊκούς κανόνες.
8/2/2019
Τι αλλάζει για τους βιομηχανικούς πελάτες, η σύμβαση ΔΕΗ - Λάρκο

 

 Η έγκριση από το ΔΣ της ΔΕΗ των νέων όρων για τη σύμβαση προμήθειας της Λάρκο, κλείνει επί του παρόντος μια ανοιχτή πληγή για την επιχείρηση, η οποία έβλεπε έναν από τους μεγαλύτερους βιομηχανικούς πελάτες της να εξελίσσεται σε σοβαρό πιστωτικό κίνδυνο. Άλλωστε όπως φάνηκε και από τις προβλέψεις της συμφωνίας, το κύριο μέλημα της διοίκησης της ΔΕΗ ήταν να εξασφαλίσει στο 100% τις πληρωμές της και τη μη δημιουργία νέου χρέους και στη συνέχεια εάν οι συνθήκες (τιμές νικελίου) το επιτρέψουν, να μειώσει και το ύψος των προηγούμενων οφειλών. 

Ωστόσο εκτός από τους όρους αποπληρωμής, υπάρχουν και οι όροι τιμολόγησης και οι εκπτώσεις. Εκεί μάλιστα, η συμφωνία ΔΕΗ - Λάρκο παρουσιάζει πρόσθετο ενδιαφέρον, με δεδομένη την πρόθεση της διοίκησης της ΔΕΗ να προσκαλέσει για την υπογραφή συμφωνίας και άλλους μεγάλους βιομηχανικούς καταναλωτές της ΥΤ.
Με βάση λοιπόν τα όσα έγιναν γνωστά, η σύμβαση ΔΕΗ - Λάρκο δίνει τον τόνο και για τις εξελίξεις και για την υπόλοιπη βιομηχανία. Συγκεκριμένα, υπάρχουν δύο παράμετροι, οι οποίες προσμετρώνται ενόψει και των νέων συζητήσεων που ξεκινούν από την επόμενη εβδομάδα. Η πρώτη αφορά στο τιμολόγιο ΥΤ2 στο οποίο η τιμή παραμένει σταθερή. Πρόκειται για το τιμολόγιο που αφορά στους πελάτες με μεγάλη κατανάλωση και σταθερό φορτίο βάσης (baseload) σε ποσοστό άνω του 65%. Η δεύτερη αφορά στο ύψος της έκπτωσης όγκου, η οποία ορίζεται στο 18% για προβλεπόμενη κατανάλωση 75GWh το μήνα ή ετησίως 900GWh. 
Θα πρέπει να σημειωθεί τέλος ότι το τιμολόγιο ΥΤ2 εφαρμόζεται σε μικρό αριθμό βιομηχανιών ενώ για την έκπτωση όγκου το ενδιαφέρον είναι ότι εφαρμόζεται με μείωση της προβλεπόμενης κατανάλωσης της Λάρκο. 
7/2/2019
Έπεσε σε… ξέρα ο διαγωνισμός της αποεπένδυσης – Τα ερωτήματα που θα κρίνουν αν θα ναυαγήσει ολοκληρωτικά

 

 Σύμφωνα με απόλυτα διασταυρωμένες πληροφορίες του energypress, μετά την αποσφράγιση των προσφορών κατά τη χθεσινή διαδικασίατου διαγωνισμού πώλησης των δύο λιγνιτικών «πακέτων» της ΔΕΗ, του Βόρειου (Μελίτη Ι και άδεια για Μελίτη ΙΙ) και του Νότιου (Μεγαλόπολη 3,4), ζητήθηκε βελτίωση προσφοράς μόνον από την Μυτιληναίος, καθώς η άλλη προσφορά της κοινοπραξίας SEVEN ENERGY και ΤΕΡΝΑ, κρίθηκε ότι δεν τηρεί τους όρους του διαγωνισμού.

Πρακτικά δηλαδή, ο διαγωνισμός ναυάγησε σίγουρα κατά το… ήμισυ, καθώς η Μυτιληναίος έχει καταθέσει προσφορά μόνον για το «πακέτο» της Μελίτης και συνεπώς το «πακέτο» της Μεγαλόπολης μένει στα αζήτητα.
Αυτό σημαίνει όμως ότι, ακόμα και αν τελεσφορήσει η πώληση της Μελίτης, θα μένει ανικανοποίητη η βασική απαίτηση την οποία ο διαγωνισμός έχει να ικανοποιήσει: η εφαρμογή της απόφασης του ευρωδικαστηρίου για αποεπένδυση του 40% του λιγνιτικού δυναμικού της ΔΕΗ.
Κάθε, δε, μελλοντική προσπάθεια εφαρμογής της απόφασης του ευρωπαϊκού δικαστηρίου, (για παράδειγμα με δεύτερο διαγωνισμό, όπως έχει αφήσει να εννοηθεί η διοίκηση της ΔΕΗ ότι θα επιδιώξει), θα έχει να λύσει το πρόβλημα που επισήμαναν κατά την πολύμηνη ωρίμανση του διαγωνισμού οι ενδιαφερόμενοι παίκτες: Ότι οι μονάδες της Μεγαλόπολης από μόνες τους είναι σχεδόν αδύνατο να πουληθούν. Άρα σε μια επόμενη απόπειρα θα πρέπει να συνοδευτούν από κάτι άλλο ή να αντικατασταθούν από κάτι άλλο.
Προς ώρας πάντως, το ενδιαφέρον εντοπίζεται στο πως δεν θα ναυαγήσει ο διαγωνισμός και κατά το υπόλοιπο ήμισυ. Στο επίπεδο αυτό, το κρίσιμο ζήτημα είναι αν το τελικό τίμημα που θα προσφέρει η Μυτιληναίος για τη Μελίτη θα βρίσκεται εντός των ορίων αποτίμησης του ανεξάρτητου εκτιμητή. Η αποτίμηση κατατέθηκε χθες και λογικά είναι πλέον σε γνώση της διοίκησης της ΔΕΗ. Αύριο θα συνεδριάσει το Διοικητικό Συμβούλιο της επιχείρησης για να αξιολογήσει τα δεδομένα και να λάβει απόφαση.
Οι πληροφορίες που κυκλοφορούσαν ευρέως χθες βράδυ σχετικά με το τίμημα που πρόσφερε η Μυτιληναίος και την απόστασή του από την αποτίμηση δεν μπορούν να διασταυρωθούν και συνεπώς δεν μπορούν να θεωρηθούν έγκυρες.
Στο θέμα αυτό πάντως, πρέπει να τονιστεί ότι είναι άλλο ζήτημα το τι πραγματικά συμφέρει τη ΔΕΗ και άλλο το τι μπορεί να αποδεχθεί και να διαχειριστεί, τόσο η ίδια όσο και η κυβέρνηση.
Υπάρχουν απόψεις που λένε ότι συμφέρει τη ΔΕΗ ακόμα και να… πληρώσει για να «απαλλαγεί» από τις προς πώληση λιγνιτικές μονάδες. Και τα επιχειρήματα είναι ισχυρά: Θα μειώσει το ρίσκο του λιγνίτη που θα είναι όλο και μεγαλύτερο στο εξής, θα ωφεληθεί άμεσα από τη μείωση των δημοπρατούμενων ποσοτήτων NOME, θα απαλλαγεί από την πίεση που δεχόταν ως μονοπώλιο στο λιγνίτη να ηλεκτροδοτεί σε πολύ χαμηλές τιμές  βιομηχανίες όπως η «Αλουμίνιον» και η ΛΑΡΚΟ, θα μπορεί να αφιερώσει δυνάμεις για την επέκτασή της στις ΑΠΕ και σε άλλες δραστηριότητες, θα έχει ανθεκτικότητα απέναντι στις αιτιάσεις της Κομισιόν για έλλειμμα ανταγωνισμού κ.λπ.
Παρά το γεγονός, ωστόσο, ότι φορείς των απόψεων αυτών είναι ακόμα και υψηλόβαθμα στελέχη της ΔΕΗ, είναι σαφές ότι η διοίκηση της επιχείρησης δεν μπορεί να αποδεχθεί ένα χαμηλό τίμημα, και πάντως δεν μπορεί να το «σηκώσει» μόνη της. Χαρακτηριστικές πρέπει να θεωρούνται οι πρόσφατες δηλώσεις Παναγιωτάκη ότι η ΔΕΗ πουλάει αλλά δεν «ξεπουλάει».
Αλλά και στη Γενική Συνέλευση να παραπεμφθεί η απόφαση, πάλι είναι εξαιρετικά δύσκολο να κάνει μια «ψυχρή» επιλογή ο βασικός μέτοχος, δηλαδή η κυβέρνηση, και να μπεί οικειοθελώς στη θέση του κατηγορούμενου για «ξεπούλημα των ασημικών».
Ας αναφερθεί επιπλέον μια ακόμα κρίσιμη παράμετρος που κάνει πολύ δύσκολη την εξίσωση. Μια χαμηλή αποτίμηση της αξίας των προς πώληση λιγνιτικών μονάδων, μπορεί να διευκολύνει την ολοκλήρωση του διαγωνισμού για τη Μελίτη και την αποφυγή του μισού ναυαγίου, ωστόσο ενδέχεται να επηρεάσει τα λογιστικά δεδομένα όσον αφορά τη συνολική αξία των παγίων της ΔΕΗ. Κάτι τέτοιο, όπως είναι αυτονόητο, θα μπορούσε να δημιουργήσει μεγάλους κινδύνους για την ομαλή δανειοδότηση της επιχείρησης και τις σχέσεις της με τις αγορές.
Τούτων δοθέντων, δεν φαίνεται να υπάρχει για τη ΔΕΗ και την κυβέρνηση εύκολος δρόμος στην υπόθεση της αποεπένδυσης. Εκτός και αν το ναυάγιο «ήταν και αυτό μια κάποια λύσις» που προς το παρόν επετεύχθη κατά το… ήμισυ.
7/2/2019
ΔΕΗ: Δύο προφορές για τις λιγνιτικές μονάδες - Την Παρασκευή η αξιολόγησή τους

 

 Δύο προσφορές κατατέθηκαν σήμερα στον διαγωνισμό για την πώληση των λιγνιτικών μονάδων Μελίτης και Μεγαλόπολης της ΔΕΗ, όπως έγινε γνωστό σήμερα από κύκλους της επιχείρησης. Οι ίδιοι είπαν επίσης ότι ζητήθηκε βελτίωση των προσφορών, ενώ το ΔΣ της ΔΕΗ θα συνεδριάσει μεθαύριο, Παρασκευή 8 Φεβρουαρίου, για την αξιολόγησή τους.

Η Κοινοπραξία SEV.EN ENERGY - ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ διευκρινίζει σε ανακοίνωσή της ότι δεν υπέβαλε δεσμευτική προσφορά με βάση τις τελικές Συμβάσεις Αγοραπωλησίας Μετοχών (ΣΑΜ) αλλά στη βάση εναλλακτικής εκδοχής των Συμβάσεων.
Συγκεκριμένα, αναφέρει: «Δυστυχώς, οι τελικοί όροι και προϋποθέσεις της συναλλαγής, όπως αυτές έχουν αποτυπωθεί στις εν λόγω ΣΑΜ και εγκριθεί από το Διοικητικό Συμβούλιο της ΔΕΗ στις 20 Δεκεμβρίου 2018, σε συνδυασμό με έναν αριθμό επιπρόσθετων αστάθμητων παραγόντων, εξακολουθούν να επιβαρύνουν με σημαντικούς κινδύνους τον Αγοραστή, γεγονός το οποίο δεν θα μπορούσε να γίνει αποδεκτό από την Κοινοπραξία.
Ωστόσο, η Κοινοπραξία αποφάσισε να υποβάλει Δεσμευτική Προσφορά στη βάση εναλλακτικής εκδοχής της ΣΑΜ, η οποία περιλαμβάνει μία πιο ισορροπημένη κατανομή κινδύνων μεταξύ του Πωλητή και του Αγοραστή, καθώς και γεφυρώνει το κενό μεταξύ των προσδοκιών του Πωλητή και του Αγοραστή σε σχέση με την εξέλιξη της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας. Θεωρούμε ότι η εναλλακτική εκδοχή της ΣΑΜ είναι πλήρως ευθυγραμμισμένη με τις αρχές ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης και, ως εκ τούτου, μπορεί να οδηγήσει στο κλείσιμο της συναλλαγής.
Η Κοινοπραξία μας ήταν και παραμένει προσηλωμένη στο εγχείρημα και υποβάλλει αυτήν την πρόταση προκειμένου να διασφαλίσει την επιτυχή έκβαση της διαγωνιστικής διαδικασίας και τη βιωσιμότητα των μονάδων προς συμφέρον όλων των εμπλεκόμενων μερών, συμπεριλαμβανομένων των εργαζομένων και των τοπικών κοινωνιών».
Σύμφωνα με πληροφορίες, η δεύτερη προσφορά αφορά μόνο τη μονάδα της Μελίτης (Φλώρινας) και όχι τις μονάδες της Μεγαλόπολης.
6/2/2019
Και με ευρωπαϊκή σφραγίδα καθίσταται χώρα φιλοξενίας η Σερβία για τον αγωγό Turkish Stream

 

Σε χώρα φιλοξενίας του αγωγού φυσικού αερίου Turkish Stream και με την βούλα της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα εξελιχθεί η Σερβία, μετά το πράσινο φως που έλαβε το Βελιγράδι από την γραμματεία της Ενεργειακής Κοινότητας. Παρά το γεγονός ότι η άδεια διέλευσης και φιλοξενίας συνοδεύεται από μια σειρά περιορισμούς, δεν αλλάζει σε κάτι την θετική γνώμη για την διέλευση του αγωγού από το έδαφος της βαλκανικής χώρας, σύμφωνα με όσα μεταδίδει το πρακτορείο IBNA.

Σε σχετική της ανακοίνωση, η Ενεργειακή Κοινότητα υπογραμμίζει πως ο νέος αγωγός που θα διασχίζει την χώρα από νότο προς βορρά θα προσφέρει επιπλέον ποσότητες φυσικού αερίου στη Σερβία και την ίδια στιγμή θα αποτελέσει μια εναλλακτι