ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

ΕΝΕΡΓΕΙΑ

Τίτλος Λεπτομέρειες Ημερομηνία
Θεαματικό deal από τη ΔΕΠΑ Εμπορίας: Μπαίνει με 35% στη «Θερμοηλεκτρική Λάρισας» που χτίζει μονάδα φυσικού αερίου 792 Μεγαβάτ – Με ποσοστό 10% και η Volton energypress.gr


Θεαματικό deal από τη ΔΕΠΑ Εμπορίας: Μπαίνει με 35% στη «Θερμοηλεκτρική Λάρισας» που χτίζει μονάδα φυσικού αερίου 792 Μεγαβάτ – Με ποσοστό 10% και η Volton
21 05 2025 | 16:48
Υπεγράφη σήμερα η Σύμβαση Μετόχων για την υλοποίηση μιας από τις μεγαλύτερες ενεργειακές επενδύσεις στην Ελλάδα, συνολικού ύψους περίπου 600 εκατομμυρίων ευρώ, μεταξύ των εταιρείας Ισραηλινών συμφερόντων  ClaveniaLtd, του ενεργειακού fund EUSIFLarissa Α.Ε. της ΔΕΠΑ Εμπορίας και της Volton Α.Ε., για την από κοινού συμμετοχή τους στην ΛΑΡΙΣΑ ΘΕΡΜΟΗΛΕΚΤΡΙΚΗ Α.Ε..
Η εταιρεία αναπτύσσει μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με καύση φυσικού αερίου, καθαρής ισχύος 792 MW, στη Βιομηχανική Περιοχή Λάρισας. Το έργο έχει λάβει όλες τις απαραίτητες άδειες και είναι έτοιμο να προχωρήσει στην κατασκευή, μετά την Οριστική Επενδυτική Απόφαση (Final Investment Decision - FID) των μετόχων.
 
Η νέα μονάδα αναμένεται να αποτελέσει το πιο αποδοτικό εργοστάσιο συνδυασμένου κύκλου (CCGT) στην Ελλάδα, με καθαρή θερμική απόδοση 62,6%, αξιοποιώντας την προηγμένη τεχνολογία της MitsubishiHeavyIndustries, και συγκεκριμένα τον τύπο M701JAC.
Τον ρόλο του διαχειριστή ενέργειας (energy manager), καθώς και την εμπορική προμήθεια φυσικού αερίου για τη λειτουργία της μονάδας, θα αναλάβει η ΔΕΠΑ Εμπορίας Α.Ε.
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η ΔΕΠΑ Εμπορίας θα συμμετέχει στο project της «Λάρισα Θερμοηλεκτρική» με μειοψηφικό ποσοστό 35%, η Volton με 10%, και το υπόλοιπο 55% θα ανήκει στους Ισραηλινούς και το ενεργειακό fund.
 
δεπα
 
Υπενθυμίζεται ότι η «Λάρισα Θερμοηλεκτρική Μ.Α.Ε.» συστάθηκε στις 19 Μαρτίου 2021 ενώ μοναδικός μέτοχος της εμφανίζεται η κυπριακή εταιρεία Clavenia Limited, η οποία φέρεται ισραηλινών συμφερόντων.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι τον Φεβρουάριο του 2023 δημοσιεύθηκε η απόφαση του ΥΠΕΝ για την έγκριση των περιβαλλοντικών όρων σχετικά με την κατασκευή και λειτουργία της γραμμής μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας 400kV, για τη «διασύνδεση του Σταθμού Παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας Συνδυασμένου Κύκλου (ΘΗΣ ΛΑΡΙΣΑΣ) της Λάρισα Θερμοηλεκτρική Μ.Α.Ε.».
 
Είχε προηγηθεί τον Ιούλιο του 2022 η έγκριση των περιβαλλοντικών όρων για τη μονάδα.
 
deltio-typoy-thermoilektriki
 
Μετά την υπογραφή της συμφωνίας, δήλωσαν:
Σταύρος Παπασταύρου, Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας:
«Σήμερα υπεγράφη μία σημαντική επένδυση τόσο για τη Λάρισα και τη Θεσσαλία όσο και τη χώρα συνολικά. Πρόκειται για μία νέα μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με φυσικό αέριο. Μονάδα που θα δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας, θα ενισχύσει τον ανταγωνισμό και θα οδηγήσει σε χαμηλότερες τιμές ηλεκτρικού ρεύματος για τους καταναλωτές. Μία στρατηγική επένδυση για την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας μας, που αναβαθμίζει τον ρόλο της Θεσσαλίας στον εθνικό και ευρωπαϊκό ενεργειακό χάρτη. Στηρίζουμε κάθε πρωτοβουλία που προωθεί την ενεργειακή μετάβαση προς ένα μοντέλο βιώσιμης ανάπτυξης. Ένα μοντέλο που υπηρετεί τόσο τον άνθρωπο όσο και το περιβάλλον.»
Νίκος Τσάφος, Υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας:
«Η επένδυση αυτή ενισχύει την ανθεκτικότητα του ενεργειακού μας συστήματος και διευρύνει τον ανταγωνισμό στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας - στοιχεία που θα οδηγήσουν σε χαμηλότερες τιμές για τους καταναλωτές. Αποτελεί επίσης ένα ακόμη βήμα στη μετεξέλιξη της ΔΕΠΑ σε έναν ολοκληρωμένο ενεργειακό φορέα με καίριο ρόλο στην Ελλάδα και στην ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.»
EliCohen, Υπουργός Ενέργειας του Ισραήλ:
«Χαιρετίζω τη δημιουργική και αποδοτική συνεργασία μεταξύ Ισραηλινών και Ελλήνων επενδυτών για την ανάπτυξη ενός προηγμένου ενεργειακού έργου στην Ελλάδα, με αξιοποίηση κορυφαίας ισραηλινής τεχνολογίας και παράλληλο σεβασμό προς το περιβάλλον.»
Κωνσταντίνος Ξιφαράς, Διευθύνων Σύμβουλος ΔΕΠΑ Εμπορίας Α.Ε.:
«Η συμμετοχή μας στο έργο της ΛΑΡΙΣΑ ΘΕΡΜΟΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ αποτελεί στρατηγική επιλογή με ξεκάθαρο ενεργειακό, οικονομικό και γεωπολιτικό αποτύπωμα. Επενδύουμε σε μια μονάδα αιχμής, που ενισχύει ουσιαστικά την επάρκεια ισχύος της χώρας, προσφέρει αυξημένη ευελιξία στο σύστημα και συμβάλλει στη σταδιακή απανθρακοποίηση του εγχώριου ενεργειακού μίγματος. Η επένδυση αυτή θα συμβάλλει στη δημιουργία πολλών άμεσων και έμμεσων θέσεων εργασίας, τόσο κατά την κατασκευή όσο και κατά τη λειτουργία. Παράλληλα, διαμορφώνουμε έναν νέο επενδυτικό άξονα με περιφερειακή αναφορά, καθώς η Λάρισα αποκτά κομβικό ρόλο στον ενεργειακό χάρτη της χώρας.»
NissanCaspi, Διαχειριστής Εταίρος, ClaveniaLtd:
«Οραματιστήκαμε από την αρχή ένα έργο ελληνοϊσραηλινής συνεργασίας, που συνδυάζει τεχνολογία αιχμής, υψηλή ενεργειακή απόδοση και χαμηλό ανθρακικό αποτύπωμα. Το έργο της Λάρισας αποτελεί την πρώτη φάση ενός ευρύτερου σχεδιασμού, με ενσωμάτωση καινοτόμων ισραηλινών τεχνολογιών, όπως αποθήκευση υδρογόνου, παραγωγή πράσινης μεθανόλης και μπαταρίες ιόντων λιθίου. Η συμμετοχή ισχυρών ελληνικών και διεθνών εταίρων ενισχύει την εμπιστοσύνη και την προοπτική της επένδυσης.»
Διονύσης Αλισσανδράτος, Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος EUSIFLarissa Α.Ε.:
«Πρόκειται για μια στρατηγική επένδυση με σημαντικά ενεργειακά, οικονομικά και περιβαλλοντικά οφέλη. Η σύνθεση των μετόχων, με πολυμορφία και υψηλή προστιθέμενη αξία, δημιουργεί τον πρώτο ανεξάρτητο παραγωγό ενέργειας στην Ελλάδα. Το έργο της Λάρισας μπορεί να αποτελέσει πρότυπο για τις μελλοντικές παραγωγικές υποδομές της χώρας.»
Νικόλαος Μπάκος, Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος Volton Α.Ε.:
«Η συμμετοχή μας στο έργο της Λάρισας εκφράζει έμπρακτα τη δέσμευσή μας για την ανάπτυξη ενεργειακών έργων με μακροπρόθεσμο όφελος για την ελληνική οικονομία. Η νέα μονάδα θα αποτελέσει σημείο αναφοράς για τη νέα γενιά CCGT μονάδων στην Ελλάδα.»
Πληροφορίες για τους μετόχους
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας ανήκει κατά 100% στο Υπερταμείο, το Εθνικό Επενδυτικό Ταμείο της Ελλάδας. Είναι η εταιρεία που εισήγαγε το φυσικό αέριο στην Ελλάδα, με πολύχρονη παρουσία στην ελληνική αγορά. Είναι ένας σύγχρονος και ανταγωνιστικός όμιλος εταιρειών, με δυναμική παρουσία στον ενεργειακό τομέα και ουσιαστική συμβολή στην ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας, την προστασία του περιβάλλοντος και τη βελτίωση της ποιότητας ζωής των τοπικών κοινωνιών.
Η Clavenia ltd έχει έδρα στην Κύπρο. Είναι Ισραηλινών συμφερόντων ελεγχόμενη από την AroundTown. Η AroundTown έχει έδρα στο Λουξεμβούργο και είναι εισηγμένη στο Χρηματιστήριο της Φρανκφούρτης. Δραστηριοποιείται κυρίως στον τομέα του real estate με περιουσιακά αξίας άνω των €30 δισεκατομμυρίων. Η AroundTown βλέπει τη συμμετοχή της σε αυτό το έργο ως άμεση συνέργεια και μέρος της στρατηγικής της για τα data centers.
EUSIF Larissa A.E., ανήκει κατά 100% στο χαρτοφυλάκιο της εταιρίας επιχειρηματικού κεφαλαίου SIREC Energy, η οποία επενδύει σε έργα ενεργειακής υποδομής και κυκλικής οικονομίας που συνδράμουν στην περιβαλλοντική αειφορία 
Η Volton είναι μία αμιγώς ελληνική εταιρεία και ένας από τους ταχύτερα αναπτυσσόμενους παρόχους ενέργειας και τηλεπικοινωνιών στην Ελλάδα, προσφέροντας ολοκληρωμένες λύσεις σε ηλεκτρική ενέργεια και φυσικό αέριο και μέσω της Orizon και υπηρεσίες κινητής τηλεφωνίας. 
Μέλος ενός ισχυρού επιχειρηματικού ομίλου, η Volton επενδύει στην καινοτομία, την αξιοπιστία και τη βιώσιμη ανάπτυξη. 
Με σταθερή δέσμευση στις αρχές της διαφάνειας, της κοινωνικής υπευθυνότητας και της πελατοκεντρικής φιλοσοφίας, εξελίσσεται συνεχώς, προσφέροντας έξυπνες και καινοτόμες λύσεις.
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

21/5/2025
Τα νέα μεγάλα deals σε ενέργεια και υποδομές energypress.gr

της Μαριάννας Τζάννε
 
18 05 2025 | 10:20
Στο επίκεντρο μιας νέας περιόδου αυξημένης κινητικότητας και αναδιάταξης δυνάμεων βρίσκεται η εγχώρια αγορά ενέργειας και υποδομών με όπλο νέες επιχειρηματικές κινήσεις και συμμαχίες. Μεγάλοι παίκτες της αγοράς, όπως η ΔΕΗ και η Metlen, διαμορφώνουν έναν νέο επενδυτικό χάρτη με έμφαση στην ανάπτυξη data center, στην αμυντική βιομηχανία και τις κρίσιμες πρώτες ύλες, ενώ ραγδαίες ανακατατάξεις καταγράφονται στον κλάδο των παραχωρήσεων και των ακινήτων με πρωταγωνιστές εταιρείες όπως η Aktor και η Dimand. Οι εξελίξεις δημιουργούν νέα δεδομένα και στον τομέα των μεγάλων ηλεκτρικών διασυνδέσεων, όπου τα νήματα κινεί ο ΑΔΜΗΕ με τα μεγάλα εγχώρια και διεθνή πρότζεκτ, ενώ μεγάλη κινητικότητα καταγράφεται και στον τομέα υδρογονανθράκων τόσο στις νέες όσο και στις παλιές παραχωρήσεις.
Επενδύσεις στις παραχωρήσεις
Ο τομέας των υποδομών συνεχίζει να παράγει ειδήσεις βάζοντας στο κάδρο τους τέσσερις μεγάλους ομίλους της χώρας (ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Αktor, Avax, Metlen), που χαράσσουν μια εντυπωσιακή πορεία (αν και με μεγάλες προκλήσεις) χάρη στο ιστορικό ανεκτέλεστο των περίπου 17 δισ. ευρώ. Η εξαγορά της Ακτωρ Παραχωρήσεις από την Aktor σηματοδοτεί οριστικά την αποεπένδυση της Ελλάκτωρ από τις υποδομές, προσφέροντας μεγάλες υπεραξίες στην ολλανδική Reggeborgh Invest τέσσερα χρόνια μετά την επιθετική εξαγορά του κατασκευαστικού ομίλου.
 
Ταυτόχρονα, ενισχύει θεαματικά τη θέση της Aktor στον τομέα των παραχωρήσεων, αποκτώντας το δεύτερο μεγαλύτερο χαρτοφυλάκιο μετά τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και πρόσβαση σε μακροχρόνιες και σταθερές ροές εσόδων και σε ώριμα έργα, όπως είναι οι μεγάλοι αυτοκινητόδρομοι. Αυτό θα επιτρέψει στην εταιρεία σημαντικές πηγές εσόδων όταν ο κύκλος των κατασκευών θα έχει κλείσει και το ανεκτέλεστο των τεχνικών ομίλων δεν θα είναι τόσο ισχυρό όσο είναι σήμερα που για την Aktor ανέρχεται σε 4,8 δισ. ευρώ.
Ο επικεφαλής της Aktor Αλέξανδρος Εξάρχου έχει ήδη προαναγγείλει έναν νέο κύκλο εξαγορών, επιβεβαιώνοντας τη στρατηγική στόχευση του ομίλου για ανάπτυξη στον τομέα των παραχωρήσεων τόσο στην Ελλάδα όσο και στην αγορά της Ρουμανίας. Μια νέα συμμετοχή θα πρέπει να θεωρείται η απόκτηση μειοψηφικού αλλά στρατηγικού ποσοστού στον Βόρειο Οδικό Αξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ) τόσο στην κατασκευή όσο και στην παραχώρηση, ενώ, όπως έχει δηλώσει, μέχρι τα τέλη του μήνα προβλέπεται να έχει ανοίξει τα χαρτιά του και για νέες κινήσεις.
Μυτιληναίος: Διεθνής στρατηγική και είσοδος στο LSE
Ενα ακόμη ορόσημο για τον μεγάλο βιομηχανικό και ενεργειακό όμιλο αποτελεί η επικείμενη είσοδος της Metlen στο Χρηματιστήριο του Λονδίνου, η οποία προσδιορίζεται για το γ’ τρίμηνο του έτους. Με τη διπλή εισαγωγή σε Αθήνα και Λονδίνο, ο όμιλος φιλοδοξεί να διευρύνει την παρουσία των θεσμικών επενδυτών στη μετοχική του βάση, στηρίζοντας το πλάνο εξωστρέφειας και διαφοροποίησης δραστηριοτήτων. Η στρατηγική αυτή συνδέεται με νέες επενδύσεις στον τομέα των κρίσιμων πρώτων υλών με στόχο την προμήθεια της ευρωπαϊκής αγοράς, την ανάκτηση μετάλλων με δύο νέα εργοστάσια σε Σίνδο και Ρουμανία, αλλά και την αύξηση της παραγωγικής δυναμικότητας στον τομέα της αμυντικής βιομηχανίας μέσα από τις εγκαταστάσεις του αμυντικού hub στον Βόλο που στο επόμενο διάστημα θα αριθμεί πέντε εργοστασιακές μονάδες.
Ο Ευάγγελος Μυτιληναίος ετοιμάζεται για τη γ’ φάση στρατηγικού μετασχηματισμού που θα ανακοινωθεί στις 3 Ιουνίου και έχει εξάψει τη φαντασία αναλυτών και επενδυτών με όσα ανακοίνωσε στο Investor Day στο Λονδίνο, φωτογραφίζοντας έναν νέο κύκλο ανάπτυξης μέσω νέων κινήσεων και οργανικής επέκτασης με σκοπό την εδραίωση της εταιρείας ως κορυφαίου ευρωπαϊκού βιομηχανικού ομίλου.
ΔΕΗ: Στρατηγικές συνεργασίες για data centers και νέες μονάδες αερίου
Τη δυναμική πορεία μετασχηματισμού της, συνδυάζοντας την παραγωγή καθαρής ενέργειας με την τεχνολογία αιχμής που της δίνουν τα χαρακτηριστικά μιας powertech εταιρείας, ακολουθεί η ΔΕΗ. Η Eπιχείρηση συνεχίζει τη γιγάντωσή της στα projects των ΑΠΕ με στόχο τα 12 GW (από 6,2 GW σήμερα) έως το 2027, βάζοντας στον κορμό της επενδυτικής πολιτικής της και τα data centers, στα οποία σχεδιάζει επενδύσεις ύψους 2,3 δισ. για ένα giga κέντρο δεδομένων 300 MW στη Δυτική Μακεδονία. Οι νέες δραστηριότητες προβλέπουν συμμαχίες με διεθνείς τεχνολογικούς ομίλους με τους οποίους έχουν ξεκινήσει συζητήσεις, οι οποίες δεν αναμένεται να οριστικοποιηθούν πριν από τον επόμενο χρόνο. Στους μεγάλους αυτούς τεχνολογικούς κολοσσούς που λειτουργούν παγκόσμια δίκτυα κέντρων δεδομένων και παρέχουν υπηρεσίες cloud μεγάλης κλίμακας συγκαταλέγονται κορυφαίοι hyperscalers όπως οι Amazon, Google, Meta, Oracle, Open AI. Συγχρόνως η ΔΕΗ σχεδιάζει να ενισχύσει και τον τομέα των συμβατικών καυσίμων, θεωρώντας ότι η ευέλικτη παραγωγή ενέργειας είναι απαραίτητη για την ευστάθεια του ηλεκτρικού συστήματος που δοκιμάζεται από τη μεταβλητότητα των ΑΠΕ.
Στον τομέα αυτό η εταιρεία κατασκευάζει τη νέα μονάδα φυσικού αερίου στην Κομοτηνή, σχεδιάζει τη μετατροπή της Πτολεμαΐδας σε μονάδα φυσικού αερίου, αλλά και νέες μονάδες φυσικού αερίου σε Ρουμανία και Βουλγαρία, που είναι το επόμενο βήμα. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει επίσης το σχέδιο επέκτασης στην Ουκρανία για την ενεργειακή ανασυγκρότηση της χώρας, το οποίο εφόσον προχωρήσει θα αποτελέσει ένα επιπλέον βήμα εξωστρέφειας για την Επιχείρηση, η οποία σήμερα έχει ισχυρή παρουσία στη Ρουμανία, αλλά και ένα διευρυμένο χαρτοφυλάκιο έργων ΑΠΕ και αποθήκευσης σε χώρες όπως η Βουλγαρία, η Ιταλία και η Κροατία.
 
Dimand: Πωλητήριο έργων και νέες συμμαχίες
Κυρίαρχο ρόλο στην αγορά ακινήτων με χαρτοφυλάκιο που η αξία επένδυσης υπερβαίνει το 1 δισ. ευρώ έχει η Dimand, που συνεχίζει να επενδύει σε πρότζεκτ μεγάλης κλίμακας και να αποτελεί σημείο αναφοράς για τον κλάδο του real estate. Παρά τη φημολογία ότι η εταιρεία βρίσκεται στα πρόθυρα μετοχικών ανακατατάξεων, αρμόδιες πηγές αναφέρουν ότι η Dimand συνεχίζει ακάθεκτη τον αναπτυξιακό σχεδιασμό που επισφαγίστηκε και με την πρόσφατη συμφωνία με τη REDS για το ακίνητο στις Γούρνες Ηρακλείου, αλλά και την απόκτηση του κτήματος Καμπά στην Κάτζα. Πρόκειται για δύο από τα μεγαλύτερα πρότζεκτ στον τομέα των ακινήτων, εκτιμώμενης αξίας επένδυσης 700 εκατ., τα οποία η εταιρεία θεωρείται βέβαιο ότι θα επιδιώξει να αναπτύξει συνεπενδύοντας με θεσμικούς επενδυτές και φορείς της αγοράς. Η εταιρεία βρίσκεται σε διαδικασία πώλησης περιουσιακών assets αξίας 220 εκατ. ευρώ, με το «Μινιόν», τον Πύργο Πειραιά και το πράσινο ακίνητο των ΕΛ.ΤΑ. στα Κάτω Πατήσια να φιγουράρουν στη λίστα.
Προς αναζήτηση συμμαχιών στους υδρογονάνθρακες
Η αυξημένη κινητικότητα στον τομέα του upstream βρίσκει σε αναδιάταξη δυνάμεων και το ελληνικό upstream. Οι δύο εκπρόσωποι της εγχώριας αγοράς υδρογονανθράκων, που είναι η Energean και η ΗELLENiQ ENERGY (ΗΕ), κινούνται μεθοδικά στην κατεύθυνση δημιουργίας στρατηγικών συνεργασιών με στόχο την ενίσχυση της δραστηριότητάς τους στον τομέα της έρευνας και εκμετάλλευσης κοιτασμάτων, κυρίως στο Ιόνιο, καθώς στην Κρήτη η HE έχει ισχυρό σύμμαχο την ExxonMobil στα μπλοκ δυτικά και νοτιοδυτικά του νησιού.
Πληροφορίες αναφέρουν ότι στα ραντάρ του επενδυτικού ενδιαφέροντος βρίσκεται το τελευταίο διάστημα το Οικόπεδο 2 δυτικά της Κέρκυρας, στο οποίο οι δύο εταιρείες (Energean – HELLENiQ ENERGY) συμπράττουν με αναλογία 75%-25%. Οι προοπτικές που ανοίγονται στην Ελλάδα από τα πιθανά κοιτάσματα προσελκύουν το ενδιαφέρον διεθνών πετρελαϊκών ομίλων σε μια περίοδο όπου η νέα πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΝ υπό τον κ. Σταύρο Παπασταύρου επιδιώκει να επιταχύνει τους ρυθμούς για τα επόμενα στάδια των ερευνών στα οικόπεδα σε Κρήτη και Πελοπόννησο.
ΑΔΜΗΕ: Σενάρια για διεύρυνση της μετοχικής βάσης
Τις μεγάλες προκλήσεις που αντιμετωπίζει η χώρα λόγω της ραγδαίας διείσδυσης των ΑΠΕ καλείται να διαχειριστεί η διοίκηση του ΑΔΜΗΕ. Στον απόηχο μάλιστα του πρόσφατου blackout στην Ισπανία, ο Διαχειριστής εκτιμά ότι θα πρέπει να ληφθούν και πρόσθετα μέτρα για να θωρακιστεί το ηλεκτρικό σύστημα μέχρι το προσεχές φθινόπωρο.
Επενδυτικά, το βάρος πέφτει στην ψηφιοποίηση του δικτύου, αλλά και στις μεγάλες ηλεκτρικές διασυνδέσεις των νοτιοδυτικών Κυκλάδων, οι οποίες ολοκληρώνονται το επόμενο διάστημα, αλλά και των Δωδεκανήσων και του ΒΑ Αιγαίου που οδεύουν προς υλοποίηση, καθώς επίσης και των διεθνών διασυνδέσεων που βρίσκονται σε διαφορετικά στάδια ανάπτυξης και σχεδιασμού. Ο ΑΔΜΗΕ παραμένει υπό δημόσιο έλεγχο, αφού με ένα δαιδαλώδες μετοχικό καθεστώς ελέγχει το 51% της εταιρείας το Ελληνικό Δημόσιο, με το 24% να ανήκει στα συμφέροντα της κινεζικής State Grid. Παρότι στην πρώτη θητεία της κυβέρνησης Μητσοτάκη ο τότε υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης είχε βάλει στο πλάνο την περαιτέρω ιδιωτικοποίηση της εταιρείας, το σχέδιο δεν υλοποιήθηκε ποτέ, κάτι όμως που δεν μπορεί να αποκλειστεί στο μέλλον, με κάποια σενάρια να επαναφέρουν το θέμα στο τραπέζι, αλλά με άγνωστο τον βαθμό ωριμότητας και την τύχη τους.
(αναδημοσίευση από newmoney.gr)

18/5/2025
Τι σημαίνει για την παγκόσμια βιομηχανία μπαταριών αποθήκευσης η 90ήμερη μείωση των δασμών μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας energypress.gr


Τι σημαίνει για την παγκόσμια βιομηχανία BESS η 90ήμερη μείωση των δασμών μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας
17 05 2025 | 07:33
 
Οι ΗΠΑ και η Κίνα συμφώνησαν τη Δευτέρα 12 Μαΐου να περικόψουν τους τεράστιους δασμούς τους, με τις ΗΠΑ να μειώνουν τον δασμό τους από 145% σε 30% και την Κίνα να μειώνει τον αμοιβαίο δασμό της από 125% σε 10%.
Λαμβάνοντας υπόψη τους δασμούς που αφορούν ειδικά τις μπαταρίες, η κίνηση αυτή μειώνει προσωρινά τον συνδυασμένο δασμό στα κινεζικά συστήματα αποθήκευσης ενέργειας από μπαταρίες (BESS) ή στις μπαταρίες BESS από 155,9% σε 40,9% αυτή τη στιγμή, αυξανόμενος σε 58,4% την 1η Ιανουαρίου 2026, όταν τεθεί σε ισχύ υψηλότερος δασμός βάσει του Άρθρου 301 (με την προϋπόθεση ότι παραμένει το τρέχον επίπεδο δασμών).
 
Με ποσοστό 155,9%, η αγορά BESS των ΗΠΑ ουσιαστικά «παγώνει», ανέφεραν πηγές στο Energy-Storage.news. Ενδεικτικό της κατάστασης που διαμορφώνεται ότι είναι ότι ο πάροχος ολοκληρωμένων συστημάτων Fluence σημείωσε πτώση εσόδων κατά 30% το πρώτο τρίμηνο του 2025.
Οι τιμές των μετοχών της Fluence, της Tesla και μιας άλλης εισηγμένης στις ΗΠΑ εταιρείας ολοκλήρωσης συστημάτων, της Stem Inc, αυξήθηκαν κατά 5-10% ως αντίδραση στην είδηση, ενώ οι παγκόσμιοι δείκτες μετοχών και εμπορευμάτων επίσης σημείωσαν άνοδο.
Η παύση των δασμών είναι μια «ευπρόσδεκτη αναστολή»
«Η 90ήμερη παύση των δασμών στην Κίνα θα φέρει κάποια ανακούφιση στην αγορά BESS των ΗΠΑ σε μια περίοδο σημαντικής αβεβαιότητας», δήλωσε η Iola Hughes, επικεφαλής έρευνας της Rho Motion, η οποία αποτελεί μέρος της εταιρείας ανάλυσης αγοράς Benchmark Minerals.
«Παρόλο που αποτελεί θετικό βήμα, η βιομηχανία θα εξακολουθήσει να αντιμετωπίζει υψηλότερες τιμές σε όλα τα στοιχεία της αλυσίδας εφοδιασμού, από την προμήθεια εξοπλισμού παραγωγής έως την κάθοδο, την άνοδο, το στοιχείο και το σύστημα, σε μια εποχή που η αγορά εξακολουθεί να εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την Κίνα».
Η Hughes δήλωσε στο Energy-Storage.news ότι, μεταξύ άλλων αβεβαιοτήτων γύρω από μια υπόθεση AD/CVD και το μέλλον της Φορολογικής Πίστωσης Επενδύσεων (ITC) , ενδέχεται να προκύψει περαιτέρω αποθήκευση μπαταριών και BESS κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.
 
«Ωστόσο, τόσο οι εγχώριοι όσο και οι Κινέζοι παίκτες θα ενθαρρυνθούν από τη μείωση, ενώ παράλληλα θα παραμείνουν επικεντρωμένοι στην οικοδόμηση μιας μη κινεζικής αλυσίδας εφοδιασμού επιταχύνοντας την εγχώρια παραγωγή και την παραγωγή στη Νοτιοανατολική Ασία», πρόσθεσε.
Η Rho Motion προέβλεψε πρόσφατα μείωση της ζήτησης κατά 12% την περίοδο 2025-2028, ακόμη και λαμβάνοντας υπόψη κάποια δασμολογική ελάφρυνση.
«Περιορισμένο παράθυρο ευκαιρίας»
Άλλοι που δημοσίευσαν στο LinkedIn, οι οποίοι προέρχονταν από εταιρείες που εξαρτώνται από την ανάκαμψη του εμπορίου ΗΠΑ-Κίνας, συμμερίστηκαν αυτό το συναίσθημα.
«Η 90ήμερη παύση στις αυξήσεις των τιμολογίων αποτελεί ένα περιορισμένο χρονικό περιθώριο—τώρα είναι η ώρα να δράσουμε», δήλωσε ο Jacob Taari, υπεύθυνος ανάπτυξης επιχειρήσεων της Gridvest, διανομέα και χρηματοδότη συστημάτων αποθήκευσης μπαταριών για συστήματα εμπορικής και βιομηχανικής κλίμακας (έως 40MWh).
«Τώρα, με την ανακοίνωση μιας περιόδου καλής θέλησης 90 ημερών μεταξύ Κίνας και ΗΠΑ, είμαστε ακόμη πιο αισιόδοξοι για τις επερχόμενες αποστολές και τα εκκρεμή έργα μας», δημοσίευσε ο Kelvin Hu, διευθυντής διεθνών πωλήσεων της SPEO, μιας εταιρείας παροχής λύσεων χειρισμού υλικών που εξυπηρετεί λιμάνια, αποβάθρες και βιομηχανικές εγκαταστάσεις.
Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι η αποθήκευση μπαταριών και BESS δεν μπορεί να γίνει με τον ίδιο τρόπο όπως για την ηλιακή ενέργεια, καθώς η υποβάθμιση των μπαταριών ξεκινά στο σημείο κατασκευής και όχι στο σημείο εμπορικής λειτουργίας.
Ο Daniel Finn-Foley, διευθυντής πληροφοριών για την αγορά αποθήκευσης ενέργειας για την εταιρεία συμβούλων Clean Energy Associates (CEA), εξέφρασε μια διαφορετική άποψη.
 
Σε ανάρτησή του στο LinkedIn, ανέφερε: «Η παύση των δασμών δεν είναι ένα ξεκίνημα – είναι ένα λάθος ξεκίνημα. Κανείς δεν θέλει να είναι ο ηλίθιος που εισήγαγε από την Κίνα με 30% όταν, απ' όσο γνωρίζουμε, ο συντελεστής μπορεί να είναι 0% σε τρεις μήνες. Ομοίως, κανείς δεν θέλει να είναι ο ηλίθιος που δεν εισήγαγε με 30% όταν ο συντελεστής εκτοξεύεται στο 54% ή περισσότερο σε τρεις μήνες ή νωρίτερα. Το αποτέλεσμα; Παράλυση».
 
«Για τον κλάδο αποθήκευσης ενέργειας, όπου τα έργα έχουν μεγάλους χρόνους παράδοσης και οι αποφάσεις αγοράς λαμβάνονται πολύ πριν από την έναρξη λειτουργίας, η αβεβαιότητα είναι καταστροφική.»
Προβλέποντας το μέλλον
Το Energy-Storage.news συζήτησε το θέμα των δασμών ΗΠΑ-Κίνας με τους κορυφαίους κινέζους κατασκευαστές καθετοποιημένων μπαταριών και BESS, CATL και Rept Battero, στην εμπορική έκθεση ees Europe της περασμένης εβδομάδας στο Μόναχο της Γερμανίας .
Ως εκ τούτου, οι συζητήσεις προηγήθηκαν της είδησης της Δευτέρας για 90ήμερη παύση των υψηλών δασμών, αλλά τα σχόλιά τους προσφέρουν μια εικόνα για τις απόψεις των εταιρειών για το τι συμβαίνει.
Ο Ji Yu, ανώτερος διευθυντής διαχείρισης έργων της ESS CATL, δήλωσε στο Energy-Storage.news ότι η αντίδραση των Αμερικανών πελατών της στους υψηλούς δασμούς ήταν ανάμεικτη.
«Από την άποψή μου, οι απαιτήσεις για ανανεώσιμη ενέργεια και αποθήκευση υπάρχουν, η αλλαγή των τιμολογίων βραχυπρόθεσμα επηρεάζει άμεσα έργα, οι πελάτες μας περιμένουν να δουν αν τα πράγματα ηρεμήσουν», δήλωσε ο Yu.
Εξετάζουμε τρόπους για να τους υποστηρίξουμε και να τους παρέχουμε διαφορετικές επιλογές. Κάποιοι θέλουν να περιμένουν να δουν αν υπάρχει συμφωνία. Στις ΗΠΑ, έχουμε επιλογές για τοπική παραγωγή και έχουμε τρία εργοστάσια εδώ στην Ευρώπη.
«Μπορούμε να προμηθευτούμε κάποια από την Ινδονησία και, στο μέλλον, ίσως από την Ευρώπη, είναι δυνατό. Εξαρτάται πραγματικά από την επιχειρηματική περίπτωση και τους κανονισμούς. Έχουμε αρκετές επιλογές.»
Το 2024, το 30,5% των εσόδων της CATL προήλθε από αγορές του εξωτερικού, εκ των οποίων ένα μεγάλο (αλλά μη αποκαλυφθέν) μέρος θα προέρχεται από τις ΗΠΑ.
Σημειώστε ότι επίσης κατέγραψε μείωση των εσόδων από ESS κατά το πρώτο τρίμηνο του 2025, σημειώνοντας μείωση κατά 15,3% σε ετήσια βάση, στα 11,5 δισεκατομμύρια RMB (1,6 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ). Ωστόσο, απέδωσε αυτό στη «μείωση της μέσης τιμής πώλησης των μπαταριών ESS ως απάντηση στη μείωση των τιμών των πρώτων υλών, συμπεριλαμβανομένου του ανθρακικού λιθίου, παρά τη συνεχή αύξηση του όγκου πωλήσεων».
 
Rept Battero: η έκθεσή μας στις ΗΠΑ είναι χαμηλή
Μιλώντας επίσης στο Energy-Storage.news στην έκθεση ees Europe, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Rept Battero, Δρ. Cao Hui, δήλωσε ότι η έκθεση της εταιρείας στις ΗΠΑ είναι αρκετά χαμηλή ώστε να περιορίσει τον αντίκτυπο των δασμών.
«Μόνο το 5-6% των προϊόντων μας αποστέλλεται στις ΗΠΑ, επομένως η επίδραση στην Rept είναι περιορισμένη. Ακούσαμε από τα νέα ότι τα περισσότερα έργα (ESS) στις ΗΠΑ έχουν ανασταλεί λόγω δασμών. Κάθε έργο έχει προϋπολογισμό και περισσότερο από το 95% των μπαταριών προέρχεται από την Κίνα. Είναι δύσκολο για τους πελάτες να αυξήσουν τον προϋπολογισμό. Οι κυβερνήσεις συζητούν και περιμένουμε και εμείς τις ενημερώσεις.»
Στην Ευρώπη
«Πρέπει να αναπτύξουμε πελάτες και αλλού, στην Ευρώπη, την Αυστραλία, τη Μέση Ανατολή – καθώς η ηλιακή ενέργεια γίνεται ολοένα και πιο δημοφιλής σε αυτά τα μέρη και χρειάζονται ESS για σταθερότητα του δικτύου. Για την Rept φέτος, τα έσοδα από πωλήσεις μας θα είναι διπλάσια σε σύγκριση με πέρυσι.»
«Αν μια εταιρεία έχει μεγαλύτερη έκθεση στις ΗΠΑ, τότε είναι χειρότερα, αλλά για εμάς είναι εντάξει.»
Η εταιρεία διαθέτει εργοστάσιο στην Ινδονησία, το οποίο μπορεί επίσης να της επιτρέψει να μετριάσει τις επιπτώσεις των αμερικανικών δασμών στα κινεζικά προϊόντα.
«Αποφασίσαμε να έχουμε ένα εργοστάσιο στην Ινδονησία πολύ πριν από τους δασμούς του Τραμπ, καθώς θέλουμε να παγκοσμιοποιηθούμε. Θέλουμε να ικανοποιήσουμε την παγκόσμια απαίτηση για τα προϊόντα μας», πρόσθεσε ο Χούι.

17/5/2025
Helleniq Energy: Πιθανή μετάθεση της απόφασης για τη γεώτρηση στην Κρήτη – Σταθερή πορεία στις ΑΠΕ και ενσωμάτωση της Elpedison σε 2 μήνες - Δημιουργεί trading hub στη Γενεύη energypress.gr


Helleniq Energy: Πιθανή μετάθεση της απόφασης για τη γεώτρηση στην Κρήτη – Σταθερή πορεία στις ΑΠΕ και ενσωμάτωση της Elpedison σε 2 μήνες
16 05 2025 | 07:42
Ανοιχτό άφησε το ενδεχόμενο καθυστέρησης στη λήψη απόφασης για την ερευνητική γεώτρηση στα θαλάσσια οικόπεδα νοτίως της Κρήτης η Helleniq Energy, κατά τη διάρκεια της παρουσίασης των οικονομικών αποτελεσμάτων του πρώτου τριμήνου του 2025 στους αναλυτές. Η εταιρεία, που συμμετέχει στην κοινοπραξία με την ExxonMobil, ανέφερε ότι ο αμερικανικός κολοσσός συνεχίζει να επεξεργάζεται τα γεωλογικά δεδομένα, προκειμένου να μειωθεί ο επενδυτικός κίνδυνος πριν προχωρήσει η επόμενη φάση. Πιθανή θεωρείται ακόμη και η παράταση πέραν του 2025.
Αναφορικά με το πρόσφατο μπλακ άουτ στην Ιβηρική, η διοίκηση της εταιρείας υπογράμμισε την ανάγκη θωράκισης των ευρωπαϊκών ενεργειακών συστημάτων απέναντι σε μελλοντικές διαταραχές. Αν και το συμβάν δεν είχε αντίκτυπο στην ελληνική αγορά ή στις υπόλοιπες χώρες όπου δραστηριοποιείται η εταιρεία, χαρακτηρίστηκε ως ένα "σημαντικό καμπανάκι" για τη βελτίωση της ευελιξίας και της ανθεκτικότητας του δικτύου.
 
Χθες, η  Helleniq Energy ανακοίνωσε EBITDA ύψους 180 εκατ. ευρώ για το α’ τρίμηνο, με τις επιδόσεις της να χαρακτηρίζονται από τη διοίκηση ικανοποιητικές παρά τις πιέσεις στον τομέα της διύλισης, τα χαμηλότερα περιθώρια κέρδους και τις προγραμματισμένες διακοπές λειτουργίας σε Ελευσίνα, Ασπρόπυργο και Θεσσαλονίκη. Σύμφωνα με τη διοίκηση, η επίπτωση από τα μειωμένα περιθώρια σε διύλιση και πετροχημικά άγγιξε τα 100 εκατ. ευρώ.
Εξάλλου, όπως τονίστηκε βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη η μετάβαση προς τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, με 500 MW εγκατεστημένης ισχύος ήδη σε λειτουργία και ισόποση ισχύ υπό κατασκευή. Ο στόχος για συνολική ισχύ 1 GW μέχρι τα μέσα του 2026 παραμένει σταθερός, με έργα όπως φωτοβολταϊκά και συστήματα αποθήκευσης να βρίσκονται στο τελικό στάδιο ανάπτυξης. Σημειώνεται πως η απόδοση των ελληνικών έργων υπολείπεται εκείνης άλλων χωρών, με τη Ρουμανία να προσφέρει υψηλότερες αποδόσεις για την εταιρεία.
Θετική εξάλλου ήταν η συμβολή της θυγατρικής Elpedison στο τρίμηνο, με τις θερμικές μονάδες να λειτουργούν ομαλά και την εταιρεία να επωφελείται από τις συνθήκες στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας. Η ολοκλήρωση της εξαγοράς του μετοχικού πακέτου της (το SPA υπεγράφη τον Απρίλιο) αναμένεται μέσα στο επόμενο δίμηνο, ενώ η ενσωμάτωσή της στον Όμιλο αναμένεται να ενισχύσει περαιτέρω τα οικονομικά μεγέθη.
Νέο διεθνές hub στη Γενεύη
Στρατηγικής σημασίας χαρακτηρίστηκε εξάλλου η ίδρυση trading hub στη Γενεύη, μέσω του οποίου η Helleniq Energy στοχεύει να ενισχύσει τη διεθνή της παρουσία, δίνοντας έμφαση στο hedging και στην ευέλικτη διαχείριση πρώτων υλών. Η κίνηση αυτή εντάσσεται στο ευρύτερο πλάνο ενίσχυσης της εξωστρέφειας και διαφοροποίησης των εσόδων εκτός ελληνικής αγοράς.
Παρά τη μειωμένη δραστηριότητα λόγω του shutdown στην Ελευσίνα, που μείωσε κατά 11% τις πωλήσεις πετρελαιοειδών και κατά 47% τα συγκρίσιμα EBITDA, η διοίκηση εξέφρασε αισιοδοξία για το υπόλοιπο του έτους. Τα περιθώρια διύλισης έχουν ήδη ανακάμψει σε επίπεδα 6-7 δολάρια ανά βαρέλι, δημιουργώντας προσδοκίες για επιστροφή σε ισχυρά αποτελέσματα στα επόμενα τρίμηνα.
 
Το μεγάλο πρόγραμμα συντήρησης στην Ελευσίνα εξελίσσεται σύμφωνα με τον προγραμματισμό και αναμένεται να συμβάλει καθοριστικά στη λειτουργική βελτίωση του διυλιστηρίου από το γ’ τρίμηνο.
Τέλος η άνοδος του καθαρού δανεισμού αποδίδεται σε συγκυριακές ανάγκες, όπως η πληρωμή της έκτακτης εισφοράς αλληλεγγύης (223 εκατ. ευρώ), η διανομή προμερίσματος (61 εκατ. ευρώ) και οι αυξημένες ανάγκες κεφαλαίου κίνησης λόγω των εργασιών συντήρησης. Ωστόσο, η εταιρεία διατηρεί ισχυρή ρευστότητα και κατέγραψε μείωση 4% στο κόστος εξυπηρέτησης του δανεισμού, χάρη στη βελτίωση των όρων χρηματοδότησης.

16/5/2025
Η Ε.Ε. θα διατηρήσει το μπλόκο στο ρωσικό αέριο ακόμη και εάν λήξει ο πόλεμος στην Ουκρανία energypress.gr

του Χάρη Φλουδόπουλου
15 05 2025 | 09:30
 
Με μια απόφαση που εγείρει ερωτήματα κυρίως ως προς τις οικονομικές της προεκτάσεις, η Ευρωπαϊκή Ένωση επιμένει στον πλήρη αποκλεισμό του ρωσικού φυσικού αερίου από το ενεργειακό της μείγμα, ακόμη και στην περίπτωση που ο πόλεμος στην Ουκρανία λάβει τέλος. Χαρακτηριστική είναι η δήλωση του Ευρωπαίου Επιτρόπου Ενέργειας, Dan Jørgensen, ότι καμία ποσότητα ρωσικού αερίου δεν θα πρέπει να καταναλώνεται στην Ε.Ε. έως το 2027, προαναγγέλλοντας σχετικές πολιτικές αποφάσεις με βαρύ ενεργειακό αποτύπωμα.
Η σκληρή αυτή γραμμή, πάντως εγείρει ανησυχίες και αμφιβολίες για τον οικονομικό της αντίκτυπο στο ήδη υψηλό ενεργειακό κόστος που επιβαρύνει τους ευρωπαίους καταναλωτές και τη βιομηχανία. Σε κάθε περίπτωση, ο επιδιωκόμενος "μηδενισμός" των εισαγωγών αερίου από τη Ρωσία δεν φαίνεται να βασίζεται σε ρεαλιστικά σενάρια κόστους-οφέλους.
 
Πηγές της αγοράς επισημαίνουν ότι η απαγόρευση νέων και υφιστάμενων ρωσικών συμβολαίων φυσικού αερίου, που θα προταθεί νομοθετικά τον Ιούνιο, ενδέχεται να προκαλέσει νέο κύμα ανατιμήσεων στην ήδη ευάλωτη αγορά ενέργειας της Ε.Ε. Η απόφαση έρχεται τη στιγμή που οι τιμές του φυσικού αερίου εξακολουθούν να κινούνται σε επίπεδα σημαντικά υψηλότερα από τον ιστορικό μέσο όρο, ενώ οι εναλλακτικές μορφές εφοδιασμού –όπως το LNG– παραμένουν ακριβότερες και περιορισμένες σε διαθεσιμότητα.
Για τις ευρωπαϊκές βιομηχανίες που βασίζονται σε ανταγωνιστική ενέργεια για να παραμείνουν βιώσιμες και διεθνώς ανταγωνιστικές, η νέα αυτή πραγματικότητα μεταφράζεται σε άμεση επιβάρυνση του κόστους παραγωγής. 
Ακόμη πιο σοβαρά είναι τα προβλήματα για χώρες όπως η Ουγγαρία και η Σλοβακία, οι οποίες παραμένουν εξαρτημένες από το ρωσικό αέριο μέσω μακροχρόνιων συμβάσεων. Η Βουδαπέστη, που καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος των αναγκών της μέσω 15ετούς σύμβασης με την Gazprom, χαρακτήρισε την πρόταση της Επιτροπής "σοβαρό λάθος". Δεν πρόκειται για πολιτική δήλωση, αλλά για κραυγή αγωνίας μιας χώρας που βλέπει τον ενεργειακό της εφοδιασμό να απειλείται.
Αντίστοιχα, η Σλοβακία, που διέκοψε τις εισαγωγές μέσω Ουκρανίας αλλά συνεχίζει να λαμβάνει ρωσικό αέριο από τον TurkStream, αδυνατεί να βρει αξιόπιστες και επαρκείς εναλλακτικές. Η αγορά LNG δεν επαρκεί, ούτε υπάρχει η απαιτούμενη υποδομή για να καλύψει τις ανάγκες της κεντρικής Ευρώπης με χαμηλό κόστος.
Σε τελική ανάλυση, το οικονομικό βάρος αυτής της πολιτικής θα πέσει στους ώμους των Ευρωπαίων πολιτών. Οι λογαριασμοί φυσικού αερίου και ρεύματος κινδυνεύουν να αυξηθούν και πάλι, ενώ το εισόδημα των νοικοκυριών συμπιέζεται ήδη από τις επιπτώσεις του πληθωρισμού και της ενεργειακής κρίσης των τελευταίων ετών. 
Δίχτυ προστασίας με ΑΠΕ
 
Το σχέδιο της Ε.Ε. πάντως δεν περιορίζεται μόνο στον αποκλεισμό της Ρωσίας. Αποτελεί τμήμα μιας ευρύτερης διπλής στρατηγικής: μείωση της εξάρτησης από εξωτερικούς -και ιδίως γεωπολιτικά επισφαλείς- προμηθευτές αφενός, επιτάχυνση των επενδύσεων σε ΑΠΕ και ενεργειακή αποδοτικότητα. Ο στόχος είναι όχι μόνο η ενεργειακή αυτάρκεια, αλλά και η επίτευξη των φιλόδοξων κλιματικών στόχων που έχει θέσει η Ένωση.
Η πραγματικότητα, ωστόσο, αποδεικνύεται πιο περίπλοκη. Η ενεργειακή μετάβαση απαιτεί τεράστιες επενδύσεις σε υποδομές, συστήματα αποθήκευσης, νέα δίκτυα και μηχανισμούς στήριξης των πιο ευάλωτων οικονομιών. Και σε αυτό το σημείο εντοπίζεται ένα κρίσιμο ερώτημα: ποιος θα χρηματοδοτήσει τη μετάβαση;
Οι τελικές αποφάσεις για το νομοθετικό πακέτο αναμένονται μέσα στους επόμενους μήνες, ωστόσο οι ενστάσεις και οι αποκλίσεις μεταξύ των κρατών-μελών θα κρίνουν το εύρος και την ταχύτητα εφαρμογής του σχεδίου. Το ενεργειακό παιχνίδι στην Ευρώπη δεν είναι πλέον μόνο θέμα τεχνικών λύσεων αλλά βαθιά πολιτικό. Και η ισορροπία ανάμεσα στην ανάγκη για κοινή ευρωπαϊκή γραμμή και τις εθνικές ενεργειακές ιδιαιτερότητες αποδεικνύεται, για ακόμη μία φορά, δύσκολη άσκηση.
(Αναδημοσίευση από το capital.gr)

15/5/2025
Κλείδωσε το 17ο πακέτο κυρώσεων της ΕΕ κατά της Ρωσίας - Στο στόχαστρο ο "σκιώδης" στόλος energypress.gr


Κλείδωσε το 17ο πακέτο κυρώσεων της ΕΕ κατά της Ρωσίας - Στο στόχαστρο ο "σκιώδης" στόλος
14 05 2025 | 11:41
Το νέο πακέτο κυρώσεων της ΕΕ έρχεται μία ημέρα πριν από τον άμεσο γύρο διαπραγματεύσεων μεταξύ Ουκρανίας και Ρωσίας στην Τουρκία.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση συμφώνησε να επιβάλει νέο πακέτο κυρώσεων κατά της Ρωσίας, απειλώντας να επιβάλει κι άλλες, εάν η χώρα συνεχίσει να αρνείται την 30ήμερη άνευ όρων κατάπαυση του πυρός που πρότεινε ο Λευκός Οίκος και ο "Συνασπισμός των προθύμων".
 
Η εξέλιξη αυτή έρχεται την ώρα που ο Βολοντίμιρ Ζελένσκι προκαλεί τον Βλαντίμιρ Πούτιν να καθίσει στο τραπέζι για απευθείας ειρηνευτικές συνομιλίες στην Τουρκία, μια μορφή που έχει υποστηρίξει ο Ντόναλντ Τραμπ. Μέχρι στιγμής, το Κρεμλίνο δεν έχει επιβεβαιώσει αν ο Ρώσος πρόεδρος θα ταξιδέψει πράγματι στην Κωνσταντινούπολη.
"Πιστεύω ότι αν ο Πούτιν δεν φτάσει και παίζει παιχνίδια, είναι το τελικό σημείο (που αποδεικνύει) ότι δεν θέλει να τερματίσει τον πόλεμο", δήλωσε ο Ζελένσκι.
Η προκαταρκτική συμφωνία για τις νέες κυρώσεις, το 17ο πακέτο από τον Φεβρουάριο του 2022, σφραγίστηκε το πρωί της Τετάρτης κατά τη διάρκεια συνάντησης των πρεσβευτών της ΕΕ και αναμένεται να εγκριθεί επίσημα από τους υπουργούς Εξωτερικών την επόμενη εβδομάδα.
Η Ουγγαρία, σφοδρός επικριτής των οικονομικών περιορισμών, η οποία έχει δύο φορές φέτος σχεδόν μπλοκάρει την ανανέωσή τους, δεν αντιτάχθηκε στα μέτρα. Οι παρασκηνιακές συζητήσεις μεταξύ των κρατών μελών προχώρησαν χωρίς σημαντικές αντιπαραθέσεις, σημείωσαν διπλωμάτες.
Για άλλη μια φορά, ο πρωταρχικός στόχος των κυρώσεων είναι ο "σκιώδης στόλος" που έχει αναπτύξει το Κρεμλίνο για να παρακάμψει τους δυτικούς περιορισμούς στο εμπόριο πετρελαίου και να διατηρήσει μια πηγή εσόδων που είναι ζωτικής σημασίας για τη χρηματοδότηση της πλήρους εισβολής στην Ουκρανία.
Ο στόλος αποτελείται από παλαιά, ανασφάλιστα πλοία που είναι ύποπτα για παραπλανητικές πρακτικές, όπως η μετάδοση παραποιημένων δεδομένων, η απενεργοποίηση των αναμεταδοτών τους για να γίνουν αόρατα και η πραγματοποίηση πολλαπλών μεταφορών από πλοίο σε πλοίο για να αποκρύψουν την προέλευση των βαρελιών τους. Τα πλοία ελέγχονται επίσης για συμμετοχή σε δολιοφθορές κατά κρίσιμων υποδομών.
 
Μέχρι στιγμής, η ΕΕ έχει βάλει στο στόχαστρο 153 δεξαμενόπλοια του "σκιώδους στόλου", στα οποία έχει απαγορευτεί η πρόσβαση σε λιμένες και υπηρεσίες της ΕΕ.
Οι νέες κυρώσεις προσθέτουν σχεδόν 200 πλοία, με αποτέλεσμα ο συνολικός αριθμός τους να ξεπερνά τα 350.
Η συμφωνία της Τετάρτης περιλαμβάνει επίσης 75 άτομα και εταιρείες που εμπλέκονται στο στρατιωτικό βιομηχανικό σύμπλεγμα της Ρωσίας και πάνω από 30 εταιρείες που θεωρούνται ύποπτες για την προμήθεια της Μόσχας με αγαθά διπλής χρήσης που οι δυτικοί σύμμαχοι έχουν απαγορεύσει, δήλωσαν διπλωμάτες. Απαγορεύει επίσης τις εξαγωγές χημικών προϊόντων που παράγονται στην ΕΕ και μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την παραγωγή πυραύλων.
Το τελεσίγραφο της Ευρώπης
Με το 17ο πακέτο να έχει σχεδόν ολοκληρωθεί, οι Βρυξέλλες εξετάζουν ήδη το επόμενο βήμα.
Η έλλειψη προόδου στο διπλωματικό μέτωπο έχει τροφοδοτήσει τις εκκλήσεις σε όλη την Ευρώπη για σκλήρυνση της οικονομικής πίεσης στη Ρωσία ως μέσο για να αναγκαστεί ο Πούτιν και να αποδεχτεί την κατάπαυση του πυρός. Το Κρεμλίνο, ωστόσο, δεν έχει δείξει καμία προθυμία να εμπλακεί σε αυτή την πρόταση.
"Μπορούμε να επιβεβαιώσουμε ότι, ελλείψει κατάπαυσης του πυρός, (...) εξετάζουμε πράγματι το ενδεχόμενο περαιτέρω κυρώσεων", δήλωσε την Τρίτη εκπρόσωπος της Επιτροπής.
Σε ομιλία του αργά το βράδυ, ο Γάλλος πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν ανέφερε τις χρηματοπιστωτικές υπηρεσίες, το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο της Ρωσίας ως πιθανούς στόχους, σε συντονισμό με την Ουάσινγκτον.
Στόχος της Ευρώπης είναι "να επιτευχθεί μια κατάπαυση του πυρός 30 ημερών σε ξηρά, αέρα και θάλασσα για να συζητηθεί το θέμα των εδαφών και των εγγυήσεων ασφαλείας", δήλωσε ο Μακρόν.
Αλλά οποιοδήποτε νέο σχέδιο, ειδικά αν είναι σκληρό, είναι έτοιμο να αντιμετωπίσει την αντίσταση της Ουγγαρίας.
Ενώ η Βουδαπέστη τελικά υποχώρησε και συμφώνησε να ανανεώσει τις υφιστάμενες κυρώσεις, οι Βρυξέλλες κάνουν έναν αγώνα δρόμου και επί του παρόντος εξετάζουν εναλλακτικές μεθόδους για να παρακάμψουν τα βέτο.
"Εξετάζουμε όλες τις επιλογές", δήλωσε την Τρίτη ο Βάλντις Ντομπρόβσκις, ο Ευρωπαίος επίτροπος για την οικονομία.
"Πρόκειται για δύσκολες συζητήσεις, αλλά μέχρι στιγμής καταφέραμε να συμφωνήσουμε σε έναν μεγάλο αριθμό πακέτων κυρώσεων (...) μέσω της διαδικασίας ομοφωνίας. Επομένως, πρέπει να έχουμε όλα τα εργαλεία και όλες τις επιλογές στο τραπέζι".
(Euronews)
 

14/5/2025
Κρίσιμες ευρωπαϊκές αποφάσεις για το κόστος του φυσικού αερίου – Νέα άνοδος των τιμών energypress.gr

Του Χάρη Φλουδόπουλου
13 05 2025 | 09:03
 
Ξεκινούν σήμερα οι διαπραγματεύσεις για τη διαμόρφωση του νέου ευρωπαϊκού πλαισίου υποχρεωτικής αποθήκευσης φυσικού αερίου, σε μια συγκυρία ιδιαίτερα κρίσιμη για το κόστος ενέργειας στην Ευρώπη. Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε την περασμένη Πέμπτη τη διαπραγματευτική του θέση, ανοίγοντας τον δρόμο για τις τελικές συνομιλίες με το Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Ο στόχος είναι σαφής αλλά πολιτικά περίπλοκος είναι να υπάρξει κοινή συμφωνία έως τα τέλη Ιουνίου, όπως έχει θέσει ως προτεραιότητα η πολωνική προεδρία του Συμβουλίου, ώστε οι νέοι κανόνες να τεθούν ενδεχομένως σε ισχύ πριν από την 1η Οκτωβρίου — ημερομηνία-ορόσημο για τις αποθηκευτικές υποχρεώσεις της φετινής περιόδου.
 
Το βασικό αντικείμενο της διαπραγμάτευσης είναι η διατήρηση ή αναθεώρηση του υφιστάμενου στόχου υποχρεωτικής πλήρωσης των αποθηκών φυσικού αερίου στο 90% έως την 1η Νοεμβρίου κάθε έτους. Ο στόχος αυτός, που υιοθετήθηκε ως έκτακτο μέτρο μετά την ενεργειακή κρίση του 2022, λήγει στο τέλος του 2025.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρότεινε την παράταση της ισχύος του 90% για ακόμη δύο χρόνια, μέχρις ότου ολοκληρωθεί συνολική αναθεώρηση του πλαισίου ενεργειακής ασφάλειας της ΕΕ.
Το Συμβούλιο, εκ μέρους των κρατών-μελών, στηρίζει επίσης τη διατήρηση του 90%, αλλά με μεγαλύτερη ευελιξία: επιθυμεί να δίνεται χρονικό περιθώριο επίτευξης του στόχου μεταξύ 1ης Οκτωβρίου και 1ης Δεκεμβρίου αντί της σταθερής ημερομηνίας της 1ης Νοεμβρίου.
Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, από την πλευρά του, προτείνει τη μείωση του στόχου στο 83% και την επίτευξή του εντός της ίδιας περιόδου (1 Οκτωβρίου – 1 Δεκεμβρίου), έως και το 2027.
Ένα ακόμα κρίσιμο σημείο είναι το εύρος των παρεκκλίσεων σε περίπτωση "δυσμενών συνθηκών αγοράς". Το Συμβούλιο ζητά δυνατότητα απόκλισης έως και 10 ποσοστιαίες μονάδες από το 90% (δηλαδή έως 80%), ενώ το Κοινοβούλιο προβλέπει απόκλιση έως 4 ποσοστιαίες μονάδες από το 83%.
Και οι δύο θεσμοί συμφωνούν ότι η Επιτροπή θα πρέπει να έχει τη δυνατότητα να εγκρίνει μεγαλύτερες αποκλίσεις, εάν οι αγορές φυσικού αερίου παραμείνουν προβληματικές.
 
Η τελική συμφωνία θα αποτελέσει κρίσιμο παράγοντα για την πορεία των τιμών του φυσικού αερίου εντός του 2025 και πιθανώς και πέραν αυτού. Οι προδιαγραφές πλήρωσης των αποθεμάτων καθορίζουν σε μεγάλο βαθμό τη ζήτηση spot φορτίων LNG και τις διακυμάνσεις τιμών, ειδικά κατά τους θερινούς μήνες.
Παρότι η επίσημη ισχύς των νέων κανόνων προβλέπεται για το 2026, υπάρχει νομική δυνατότητα να εφαρμοστούν από το 2025, υπό την προϋπόθεση ότι θα δημοσιευθούν στην Επίσημη Εφημερίδα της ΕΕ έως την 1η Οκτωβρίου και θα περιλαμβάνουν πρόβλεψη άμεσης εφαρμογής.
Ωστόσο, ακόμη και αν η συμφωνία επιτευχθεί εντός Ιουνίου, συνήθως απαιτούνται αρκετοί μήνες για την τυπική κύρωσή της. Το χρονικό αυτό περιθώριο ενδέχεται να καθορίσει αν οι φετινοί κανόνες θα βασιστούν στο ισχύον ή το νέο καθεστώς.
Το διακύβευμα 
Η διαμόρφωση ενός πιο ρεαλιστικού και ευέλικτου στόχου θα μπορούσε να αποτρέψει την τεχνητή αύξηση της ζήτησης φυσικού αερίου και την άνοδο των τιμών. Από την άλλη πλευρά, η υπερβολική χαλάρωση ενδέχεται να απειλήσει την ασφάλεια εφοδιασμού, ειδικά σε περίπτωση αυξημένης γεωπολιτικής έντασης ή ακραίων καιρικών συνθηκών.
Αξίζει να σημειωθεί ότι οι ι αποφάσεις που καλούνται να λάβουν οι ευρωπαϊκοί θεσμοί συμπίπτουν χρονικά με ένα νέο κύμα ανόδου στις τιμές του φυσικού αερίου. Την περασμένη Δευτέρα, οι τιμές στα ευρωπαϊκά hubs ξεπέρασαν τα 35,7 ευρώ/MWh, διατηρώντας τα κέρδη της προηγούμενης εβδομάδας. Η άνοδος αυτή αποδίδεται κυρίως στην αυξημένη ζήτηση LNG από την Ασία – ιδίως την Ινδία και την Κίνα – καθώς και σε καθυστερήσεις προμηθειών που εγείρουν ανησυχίες για το δεύτερο εξάμηνο του έτους.
Πάντως οι ευρωπαϊκές εταιρείες κοινής ωφέλειας επιταχύνουν τις αγορές για την αναπλήρωση αποθεμάτων ενόψει του καλοκαιριού, την ώρα που τα αποθέματα στην ΕΕ βρίσκονται σε χαμηλότερα επίπεδα σε σχέση με πέρυσι. Συγκεκριμένα, στην αρχή του Μαΐου οι ευρωπαϊκές αποθήκες ήταν κατά 40% γεμάτες, έναντι 62,7% την αντίστοιχη περσινή περίοδο.
Μέσα σε αυτό το ήδη τεταμένο πλαίσιο, η Ευρωπαϊκή Ένωση ανακοίνωσε την πρόθεσή της να τερματίσει όλες τις εισαγωγές ρωσικού φυσικού αερίου και LNG έως το τέλος του 2027, καθώς και την επιβολή απαγόρευσης εισαγωγών μέσω spot αγορών από το τέλος του 2025. Οι γεωπολιτικές αυτές εξελίξεις προσθέτουν ένα ακόμη επίπεδο αβεβαιότητας και πιέσεων στην αγορά, ενώ η προτεινόμενη μείωση του στόχου αποθήκευσης στο 83% γίνεται υπό τη σκιά αυτών των πολύπλοκων ισορροπιών.
(Αναδημοσίευση από το capital.gr)

13/5/2025
Reuters: Συνομιλίες ΗΠΑ - Ρωσίας για επαναφορά ροών φυσικού αερίου στην Ευρώπη ENERGYPRESS.GR


Reuters: Συνομιλίες ΗΠΑ - Ρωσίας για επαναφορά ροών φυσικού αερίου στην Ευρώπη
08 05 2025 | 18:31
Αμερικανοί και Ρώσοι αξιωματούχοι διεξήγαγαν συζητήσεις σχετικά με τη συμβολή των ΗΠΑ στην αναγέν`νηση των πωλήσεων ρωσικού φυσικού αερίου στην Ευρώπη, σύμφωνα με πηγές που επικαλείται το Reuters.
Πηγές προσκείμενες στις διμερείς συζητήσεις ανέφεραν ότι η χάραξη ενός ανανεωμένου ρόλου για τη Μόσχα στην αγορά φυσικού αερίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα μπορούσε να συμβάλει στην εδραίωση μιας ειρηνευτικής συμφωνίας με τον Ρώσο πρόεδρο Βλαντιμίρ Πούτιν.
 
Παρόλο που μεγάλο τμήμα της Ευρώπης αναζήτησε εναλλακτικές προμήθειες, ορισμένοι αγοραστές παρέμειναν και αξιωματούχοι του κλάδου λένε ότι περισσότεροι θα μπορούσαν να επιστρέψουν μόλις εφαρμοστεί μια ειρηνευτική συμφωνία.
Όσο για τη Ρωσία, τίποτα δεν έχει πλήξει την οικονομία της περισσότερο από την απώλεια του μεγαλύτερου μέρους της ευρωπαϊκής αγοράς φυσικού αερίου πριν από τρία χρόνια.
Σήμερα η Ρωσία προμηθεύει το 19% της ζήτησης της Ευρώπης, από 40% που ήταν, αποτελούμενο κυρίως από υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) και μέρος του διοχετευόμενου μέσω της Τουρκίας μέσω του αγωγού TurkStream.
Η εμπλοκή της Ουάσινγκτον στην αποκατάσταση των πωλήσεων φυσικού αερίου θα μπορούσε να βοηθήσει τη Μόσχα να ξεπεράσει τις πολιτικές αντιδράσεις σε μεγάλο τμήμα της Ευρώπης.
Η συμμετοχή των ΗΠΑ θα ωφελούσε επίσης την Ουάσινγκτον, προσφέροντας της την δυνατότητα να δει και ενδεχομένως να ελέγξει σε κάποιο βαθμό τις ποσότητες ρωσικού φυσικού αερίου που θα επιστρέψουν στην Ευρώπη, δήλωσαν δύο διπλωματικές πηγές και μια πηγή του Λευκού Οίκου.
Από το 2022, η Ευρώπη έχει στραφεί σε άλλους προμηθευτές φυσικού αερίου, συμπεριλαμβανομένων των αμερικανικών εξαγωγών υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG).
 
Ο Αμερικανός απεσταλμένος Στιβ Γουίτκοφ και ο απεσταλμένος του Πούτιν για επενδύσεις, Κιρίλ Ντμίτριεφ, έχουν συνομιλήσει για το φυσικό αέριο στο πλαίσιο των ειρηνευτικών συνομιλιών για την Ουκρανία, δήλωσαν δύο από τις οκτώ πηγές.
Ο εκπρόσωπος του Γουίτκοφ αρνήθηκε να σχολιάσει όταν ρωτήθηκε αν συζήτησε το θέμα των ρωσικών εξαγωγών φυσικού αερίου στην Ευρώπη.
"Επί του παρόντος, δεν υπάρχουν τέτοιες συζητήσεις", ανέφερε το Ταμείο Άμεσων Επενδύσεων της Ρωσίας, του οποίου ηγείται ο Ντμίτριεφ, σε δήλωσή του στο Reuters.
Όσον αφορά τον τρόπο με τον οποίο θα μπορούσαν να εμπλακούν οι Αμερικανοί, πέντε πηγές ανέφεραν ότι στις συνομιλίες που έχουν γίνει μέχρι σήμερα έχει συζητηθεί η ανάληψη μεριδίων από Αμερικανούς επενδυτές στον αγωγό Nord Stream που συνδέει τη Ρωσία με τη Γερμανία, ή στον αγωγό που διασχίζει την Ουκρανία, ή στην ίδια τη Gazprom.
Οι αμερικανικές εταιρείες θα μπορούσαν επίσης να χρησιμεύσουν ως αγοραστές, αγοράζοντας φυσικό αέριο από τη Gazprom και στέλνοντάς το στην Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένης της Γερμανίας, ανέφεραν οι πηγές.
Δύο από τις πηγές ανέφεραν ότι διπλωματικές συνομιλίες στις οποίες συμμετείχαν πιθανοί αμερικανοί επενδυτές εξέτασαν επίσης την ιδέα ένας αμερικανός αγοραστής να παίρνει ρωσικό αέριο και στη συνέχεια να το εξάγει στην Ευρώπη ως έναν τρόπο άμβλυνσης της ευρωπαϊκής πολιτικής αντίθεσης στην επανέναρξη των προμηθειών.
Οι εταιρείες BlackRock, Vanguard και Capital Group κατέχουν από 1-2% της Gazprom.
Η BlackRock, η Vanguard και η Gazprom δεν απάντησαν σε αιτήματα για σχολιασμό. Η Capital Group αρνήθηκε να σχολιάσει.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αρνήθηκε να σχολιάσει. Η πρόεδρος της Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν έχει εκφράσει την αντίθεσή της στην επιστροφή στις ρωσικές ενεργειακές προμήθειες.
"Ορισμένοι εξακολουθούν να λένε ότι πρέπει να ανοίξουμε ξανά τη στρόφιγγα του ρωσικού φυσικού αερίου και πετρελαίου. Αυτό θα ήταν ένα λάθος ιστορικών διαστάσεων και δεν θα το αφήσουμε ποτέ να συμβεί", δήλωσε σε συνεδρίαση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου στις 7 Μαΐου.
"Η Ρωσία έχει αποδείξει, ξανά και ξανά, ότι δεν είναι αξιόπιστος προμηθευτής".
Οι Βρυξέλλες επιθυμούν να απαγορεύσουν νέες συμφωνίες για το ρωσικό φυσικό αέριο έως το τέλος του 2025 και να απαγορεύσουν τις εισαγωγές στο πλαίσιο των υφιστάμενων συμφωνιών έως το τέλος του 2027. Το σχέδιο, το οποίο θα συζητηθεί τον επόμενο μήνα, θα απαιτήσει την έγκριση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και της πλειοψηφίας των κρατών μελών. Η Ουγγαρία και η Σλοβακία έχουν εκφράσει την αντίθεσή τους στην κίνηση αυτή.
Ο Τραμπ έχει δηλώσει ότι ελπίζει σε μια ειρηνευτική συμφωνία για την Ουκρανία σύντομα και αναμένει ότι αυτό θα ανοίξει τον δρόμο τόσο για τη Ρωσία όσο και για την Ουκρανία να αναπτύξουν μεγάλες επιχειρηματικές δραστηριότητες με τις ΗΠΑ.
Η Ρωσία είναι έτοιμη να επανεκκινήσει άμεσα τις εξαγωγές φυσικού αερίου προς την Ευρώπη, εάν υπάρχει πολιτική βούληση για κάτι τέτοιο, δήλωσε ο Πούτιν.
Το Κίεβο και η Ουάσινγκτον υπέγραψαν στις 30 Απριλίου μια συμφωνία ΗΠΑ-Ουκρανίας για τα ορυκτά που θα περιλαμβάνει όλα τα περιουσιακά στοιχεία και τις υποδομές φυσικών πόρων που ανήκουν στην ουκρανική κυβέρνηση, αλλά δεν ανέφερε ρητά τον αγωγό.
"Εάν συνεχιστεί αυτό το επίπεδο εμπλοκής μεταξύ της Ρωσίας και των ΗΠΑ, είναι πολύ πιθανό να υπάρξει επανάληψη των ροών ρωσικού φυσικού αερίου... με τη συμμετοχή αμερικανικών μεσαζόντων", δήλωσε πρόσωπο που γνωρίζει τις συζητήσεις.
Η Gazprom, που επιθυμεί να αναστήσει τις ευρωπαϊκές πωλήσεις της, εξετάζει το ενδεχόμενο να προσφέρει στους Γερμανούς πελάτες βραχυπρόθεσμα συμβόλαια 24 μηνών και μεγάλες εκπτώσεις στις τιμές, δήλωσαν δύο πηγές.
Παραδοσιακά ζητούσε από τους αγοραστές να υπογράψουν συμβάσεις δεκαετιών, σημείωσαν οι δύο πηγές.
Ωστόσο, η ΕΕ παραμένει σε γενικές γραμμές αντίθετη και υπάρχουν και άλλα εμπόδια που πρέπει να ξεπεραστούν. Υπάρχουν πολυάριθμες νομικές υποθέσεις που εκκρεμούν σχετικά με παραβιάσεις παλαιών συμβάσεων.
ΠΗΓΗ energypress.gr

8/5/2025
Με πολλά προβλήματα και καθυστερήσεις η εγκατάσταση μπαταριών – Το δόγμα "μηδενικής στήριξης" απειλεί να εκτροχιάσει το βασικό «όχημα» για μείωση των περικοπών ΑΠΕ και αποφυγή του μπλακάουτ energypress.gr


Με πολλά προβλήματα και καθυστερήσεις η εγκατάσταση μπαταριών – Γιατί κινδυνεύει να εκτροχιαστεί το βασικό «όχημα» για μείωση των περικοπών ΑΠΕ και την αποφυγή μπλακάουτ 
A+ A-
 
Σε μία εποχή όπου η αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας αποτελεί το πλέον άμεσο αντίδοτο για να αντιμετωπιστούν μία σειρά από αρρυθμίες στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, αλλά και για να θωρακιστεί ακόμη πληρέστερα η ευστάθεια του ηλεκτρικού συστήματος, οι πρωτοβουλίες που έχουν ληφθεί για την προώθηση των μπαταριών είτε βαδίζουν σε «αχαρτογράφητα νερά», είτε παρουσιάζουν σημαντική αργοπορία. 
Όσον αφορά το δεύτερο σκέλος, οι ενστάσεις επικεντρώνονται στην καθυστέρηση με την οποία πρόκειται να εγκατασταθούν οι standalone μπαταρίες που έχουν προκριθεί από τους τρεις διαγωνισμούς επενδυτικής και λειτουργικής ενίσχυσης. Όπως έχει γράψει το energypress, η εκτίμηση των επενδυτών είναι πως τα έργα του 1ου και 2ου διαγωνισμού φαίνεται πως θα ολοκληρωθούν μέχρι τον Αύγουστο του 2026, με τα έργα της 3ης δημοπρασίας να απαιτούν και άλλο χρόνο για να υλοποιηθούν. 
Σε σχέση με την αμφισβητούμενη αποτελεσματικότητα των πρωτοβουλιών, παράγοντες της αγοράς βάζουν στο κάδρο τις παρεμβάσεις που έχει δρομολογήσει η προηγούμενη ηγεσία του ΥΠΕΝ, για την αδειοδοτική πριμοδότηση της εγκατάστασης standalone μπαταριών καθώς και μπαταριών behind the meter σε υφιστάμενα πάρκα. Όπως επισημαίνουν, βασική φιλοσοφία των αντίστοιχων μέτρων είναι πως οι χονδρεμπορικές αγορές παρέχουν επαρκή οικονομικά «σήματα» για την υλοποίηση των επενδύσεων και συνεπώς δεν χρειάζεται κανενός είδους στήριξη. Φαίνεται όμως ότι αυτή η πολιτική δεν είναι αποτελεσματική αν κρίνει κανείς από το πως προχωράει μέχρι τώρα η εγκατάσταση μπαταριών, είτε πρόκειται για standalone, είτε για behind the meter, είτε καταναλωτών.Το να περιμένει το ΥΠΕΝ να επιβεβαιωθούν τα αρνητικά αποτελέσματα για να προχωρήσει σε διορθωτικές κινήσεις, εκτιμάται ότι θα είναι απλώς σπατάλη πολύτιμου χρόνου.
Στόχοι και ισορροπημένο μίγμα 
Το δόγμα των «κανόνων της αγοράς» και της μηδενικής στήριξης, καθιστά εξαιρετικά αμφίβολο το κατά πόσο θα επιτευχθεί η επιθυμητή διείσδυση της αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας.  Υπενθυμίζεται ότι το ΕΣΕΚ προβλέπει πως έως το 2030 θα έχουν εγκατασταθεί μπαταρίες συνολικής ισχύος 4,32 Γιγαβάτ. 
Παράλληλα, η προσέγγιση αυτή είναι σχεδόν βέβαιο πως δεν θα μπορέσει να επιφέρει επαρκή ιδιοκτησιακή διασπορά των έργων, ώστε να ενισχυθεί ο ανταγωνισμός στις χονδρεμπορικές αγορές – και κυρίως στο balancing. Ακόμη πιο σίγουρο όμως είναι πως δεν θα καταφέρει να παράσχει ένα ισορροπημένο μίγμα των τριών εφαρμογών που έχουν οι μπαταρίες, δηλαδή σε αυτόνομες μονάδες, σε μονάδες «πίσω από τον μετρητή» και σε μπαταρίες σε καταναλωτές. 
Εξίσου σημαντικό είναι ότι οι σχετικές προσκλήσεις «τρέχουν» σε μία συγκυρία, όπου διευρύνονται σε συνεχή βάση φαινόμενα τα οποία δείχνουν ότι είναι επείγουσα η δρομολόγηση της εγκατάστασης μπαταριών. Τέτοια φαινόμενα είναι οι ολοένα μεγαλύτερες περικοπές, τα αυξημένα κόστη εξισορρόπησης, η «έλευση» των αρνητικών τιμών στην DAM, αλλά και η ενίσχυση της «ψαλίδας» ανάμεσα στις ελάχιστες και μέγιστες ωριαίες τιμές στην αγορά Επόμενης Ημέρας. 
Από τη μία πλευρά, οι παραπάνω αρρυθμίες περιορίζουν την επενδυτική ορατότητα στις ΑΠΕ, υπονομεύοντας την πολυσυλλεκτικότητα που χαρακτήριζε έως τώρα την ανάπτυξη έργων. Από την άλλη μεριά, περιορίζουν τη θετική επίδραση που θα μπορούσε να έχει στο κόστος ηλεκτροδότησης των καταναλωτών η έως τώρα «πράσινη στροφή» του εγχώριου ενεργειακού μίγματος. 
Παράλληλα, οι μπαταρίες μπορούν να μπλοκάρουν αλυσιδωτά φαινόμενα τα οποία απειλούν με μπλακάουτ, σε μια "κακιά στιγμή" του συστήματος. Μάλιστα, μονάδες αποθήκευσης «έσωσαν» τη Βρετανία από μπλακάουτ φέτος, όταν αντικατέστησαν την ισχύ που «χάθηκε» λόγω βλάβης σε διασύνδεση, μέσω της οποίας γίνονταν εκείνη τη στιγμή εισαγωγές.
Οι μπαταρίες των διαγωνισμών 
Όπως προαναφέρθηκε, αν και αρχικός στόχος ήταν τα έργα και των τριών δημοπρασιών να είναι έτοιμα για λειτουργία στο τέλος του τρέχοντος έτους, το χρονοδιάγραμμα αυτό έχει εκτραπεί για το σύνολο των έργων. Σε αυτό συνέβαλαν μία σειρά από αιτίες, όπως η καθυστέρηση των επόμενων προκηρύξεων μετά την πρώτη δημοπρασία, ή η χρονοβόρα διαδικασία αδειοδότησης των μονάδων που προκρίθηκαν. 
Παράλληλα, όμως, από το ΥΠΕΝ ατόνησε στην πορεία η στενή παρακολούθηση των επενδύσεων που έχουν «κλειδώσει», παρακολούθηση που επιτυγχάνετο με τις τακτικές συσκέψεις με τους επενδυτές οι οποίοι έχουν περάσει έργα τους στους σχετικούς διαγωνισμούς. Η στενή παρακολούθηση θα μπορούσε να διασφαλίσει πως οι επενδύσεις αυτές θα ολοκληρωθούν εγκαίρως, ακόμη και με παρεμβάσεις για τις επόμενες φάσεις της αδειοδοτικής διαδικασίας, ώστε να ξεμπλοκάρουν τα όποια προβλήματα και καθυστερήσεις. 
Τα standalone έργα με αδειοδοτικό πριμ 
Όσον αφορά την πρόσκληση του ΥΠΕΝ για την κατακύρωση ηλεκτρικού «χώρου» σε αυτόνομες μονάδες, χωρίς καμία λειτουργική ενίσχυση, το μεγάλο «αγκάθι» είναι η τραπεζική χρηματοδότηση. Κι αυτό γιατί καθώς τα έργα δεν διαθέτουν εγγυημένο έσοδο, δύσκολα οποιαδήποτε μελέτη για τις μελλοντικές χρηματοροές τους μπορεί να «πείσει» τις τράπεζες να προχωρήσουν σε δανειοδότηση των έργων χωρίς πρόσθετες εγγυήσεις ή με ευνοϊκούς όρους για τους επενδυτές. 
Μία ακόμη ανησυχία των τραπεζών είναι πως η προοπτική υλοποίησης ενός μεγάλου χαρτοφυλακίου αυτόνομων μπαταριών σε παραπλήσιους χρόνους, κινδυνεύει να θέσει τα έργα που θα υλοποιηθούν εξαρχής σε συνθήκες κανιβαλισμού. Όπως είναι φυσικό, το «αγκάθι» αυτό αφορά λιγότερο τους μεγάλους «παίκτες» του κλάδου, οι οποίοι διαθέτουν το πιστωτικό προφίλ για να το αντιμετωπίσουν. 
Μάλιστα, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, ήδη οι μεγάλοι ενεργειακοί Όμιλοι «ωριμάζουν» έργα ισχύος μερικών εκατοντάδων Μεγαβάτ, για να τα προωθήσουν μέσω της πρόσκλησης του υπουργείου. Ωστόσο, τέτοια σχέδια δεν θα επιτρέψουν να καλυφθεί παρά ένα ποσοστό της μέγιστης παραχωρούμενης ισχύος της πρόσκλησης, η οποία καθορίστηκε τελικά στα 4,6 Γιγαβάτ. Επίσης, όσο λιγότεροι επενδυτές «περάσουν» έργα μέσω της πρόσκλησης (και μάλιστα επενδυτές με συγκεκριμένο προφίλ όσον αφορά το μέγεθος και την καθετοποίησή τους), τόσο ασθενέστερος θα είναι ο ανταγωνισμός στις αγορές. 
Μπαταρίες behind the meter 
Στην περίπτωση εγκατάστασης μπαταριών «πίσω από τον μετρητή» σε υφιστάμενα ή ώριμα φωτοβολταϊκά (μια κατηγορία αποθήκευσης που θα μπορούσε να είναι σωτήρια για το σύστημα) το πρόβλημα όπως έχει γράψει το energypress, είναι πως μία σειρά από αβεβαιότητες και περιορισμοί (π.χ. ότι τα έργα θα υπαχθούν στην κατηγορία της παρ. 11Α του άρθρου 10 του ν.4685/2020) δημιουργούν σημαντική αμφιβολία για τη βιωσιμότητα της επένδυσης. 
Τα στοιχεία όσον αφορά τα «μεγάλα» φωτοβολταϊκά (στο ΕΣΜΗΕ) συμβαδίζουν με αυτό το κλίμα αμφιβολίας, καθώς όπως έχει γράψει το energypress, οι σχετικές αιτήσεις κινούνταν στα επίπεδα μόλις των 10 Μεγαβάτ. Πιο «θερμοί» φάνηκε να είναι στην αρχή οι κάτοχοι «μικρών» φωτοβολταϊκών, χωρίς ωστόσο να είναι γνωστό πόσοι έχουν δώσει το «παρών» στην υποβολή αιτήσεων στον ΔΕΔΔΗΕ, η πλατφόρμα του οποίου άνοιξε μόλις στα τέλη Απριλίου. 
Σε κάθε περίπτωση, απήχηση φαίνεται έχει η προσθήκη μπαταριών στο κοινό σημείο σύνδεσης cluster φωτοβολταϊκών, με τις αιτήσεις στον ΑΔΜΗΕ να αφορούν συστοιχίες ηλιακών πάρκων ισχύος 1,4 Γιγαβάτ. 
Μπαταρίες στην κατανάλωση 
Αν και το πρόγραμμα «Φωτοβολταϊκά στις στέγες» άνοιξε για πρώτη φορά τον δρόμο στην εγκατάσταση μπαταριών στον οικιακό τομέα, ως βασικό «όχημα» για τη διείσδυση της αποθήκευσης στην κατανάλωση προοριζόταν το «Μπαταρίες στις επιχειρήσεις», καθώς αφορούσε μεγαλύτερα συστήματα. Ωστόσο, όπως έγραψε το energypress, το ενδιαφέρον δεν κινείται σε ικανοποιητικά επίπεδα.
Βασική αιτία οι αλλεπάλληλες «παλινωδίες» με την «φόρμουλα» υποβολής αιτήσεων, ιδίως στην περίπτωση των συστημάτων άνω των 100 κιλοβάτ, οι οποίες αποθάρρυναν σειρά επενδυτών. Έτσι, ο έως τώρα απολογισμός δείχνει σημαντικά λιγότερα αιτήματα έναντι των δυνατοτήτων κάλυψης του προγράμματος. Μάλιστα, όπως διευκρινίζουν αρμόδιες πηγές, το Υπουργείο ήδη συζητάει «τι μέλλει γενέσθαι» με τα κεφάλαια που θα περισσέψουν και για ποιο σκοπό θα τα διαθέσει, «προεξοφλώντας» ότι το πρόγραμμα θα κλείσει στα τέλη Μαΐου με μικρές αλλαγές από τις αιτήσεις συνολικής ισχύος 300 Μεγαβάτ, που είχαν κατατεθεί μέχρι τον Φεβρουάριο.
ΠΗΓΗ energypress.gr

6/5/2025
Αναβιώνουν οι φήμες για τον «γάμο» Shell-BP: Οι άλλοι μνηστήρες, ο Elliott και το «κλειδί» στην τιμή της μετοχής energypress.gr


Αναβιώνουν οι φήμες για τον «γάμο» Shell-BP: Οι άλλοι μνηστήρες, ο Elliott και το «κλειδί» στην τιμή της μετοχής
05 05 2025 | 07:32
 
Φουντώνουν οι φήμες για ένα mega deal στον ενεργειακό κλάδο, με την πιθανή συγχώνευση μεταξύ δύο μεγάλων πετρελαϊκών εταιρειών, της Shell και της BP και τις επιπτώσεις που θα μπορούσε να έχει μια τέτοια κίνηση στην παγκόσμια σκηνή.
Δεν είναι η πρώτη φορά που κυκλοφορούν τέτοιες φήμες σχετικά με αυτούς τους δύο ενεργειακούς κολοσσούς με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο, αλλά η τελευταία έρχεται σε μια περίοδο που η BP βιώνει μια παρατεταμένη περίοδο μείωσης των κερδών και απογοήτευσης των επενδυτών.
 
Όπως έγραψε το Bloomberg, η Shell Plc συνεργάζεται με συμβούλους για να αξιολογήσει μια πιθανή εξαγορά της BP Plc , αν και περιμένει περαιτέρω μειώσεις στις τιμές των μετοχών και του πετρελαίου πριν αποφασίσει εάν θα υποβάλει προσφορά.
Σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλείται ειδησεογραφικό πρακτορείο, η  πετρελαϊκή εταιρεία συζητά πιο σοβαρά τη σκοπιμότητα και τα πλεονεκτήματα μιας εξαγοράς από την BP με τους συμβούλους της τις τελευταίες εβδομάδες.
 
Κλειδί η πτώση της μετοχής
Οποιαδήποτε τελική απόφαση πιθανότατα θα εξαρτηθεί από το εάν η μετοχή της BP θα συνεχίσει να υποχωρεί, ανέφεραν οι ίδιες πηγές. Οι μετοχές της BP έχουν ήδη χάσει σχεδόν το ένα τρίτο της αξίας τους τους τελευταίους 12 μήνες, καθώς ένα σχέδιο ανάκαμψης έχει ακυρωθεί με τους επενδυτές και οι τιμές του πετρελαίου έχουν καταρρεύσει. 
Η Shell μπορεί επίσης να περιμένει την BP να επικοινωνήσει μαζί της ή κάποιον άλλο υποψήφιο να κάνει την πρώτη κίνηση, και η τρέχουσα εργασία της θα μπορούσε να τη βοηθήσει να προετοιμαστεί για ένα τέτοιο σενάριο, ανέφεραν ορισμένες από τις πηγές.
 
Και πρόσθεσαν ότι οι συζητήσεις βρίσκονται σε πρώιμο στάδιο και η Shell μπορεί να επιλέξει να επικεντρωθεί σε επαναγορές μετοχών και συνεχείς εξαγορές αντί για μια megamerger. 
Άλλες μεγάλες ενεργειακές εταιρείες αναλύουν επίσης εάν θα ήθελαν να υποβάλουν προσφορά για την BP, ανέφεραν οι ίδιες πηγές.
«Όπως έχουμε πει πολλές φορές στο παρελθόν, είμαστε έντονα επικεντρωμένοι στην αξιοποίηση της αξίας της Shell, συνεχίζοντας να εστιάζουμε στην απόδοση, την πειθαρχία και την απλοποίηση», σχολίασε εκπρόσωπος της Shell.
Κολοσσός
 
Ένας επιτυχημένος συνδυασμός της Shell και της BP θα ήταν μια από τις μεγαλύτερες εξαγορές που έχουν γίνει ποτέ στην πετρελαϊκή βιομηχανία, φέρνοντας κοντά τις εμβληματικές βρετανικές μεγάλες εταιρείες σε μια συμφωνία που συζητείται κατά διαστήματα εδώ και δεκαετίες. Οι εταιρείες ήταν κάποτε στενοί αντίπαλοι - με παρόμοιο μέγεθος, εμβέλεια και παγκόσμια επιρροή - αλλά οι δρόμοι τους έχουν αποκλίνει τα τελευταία χρόνια.
Η μετοχή της Shell έχει υποχωρήσει κατά περίπου 13% στο χρηματιστήριο του Λονδίνου τους τελευταίους 12 μήνες, με αποτέλεσμα η χρηματιστηριακή αξία της εταιρείας να ανέρχεται σε 149 δισεκατομμύρια λίρες (197 δισεκατομμύρια δολάρια). Αυτό είναι υπερδιπλάσιο από την κεφαλαιοποίηση αγοράς της BP, η οποία ανέρχεται σε 56 δισεκατομμύρια λίρες.
Η BP αντιμετωπίζει παρατεταμένη υποαπόδοση που οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στη στρατηγική μηδενικών εκπομπών που υιοθέτησε ο πρώην διευθύνων σύμβουλος Bernard Looney. Ο διάδοχός του, Murray Auchincloss, ανακοίνωσε μια επαναφορά τον Φεβρουάριο που περιελάμβανε μια στροφή προς το πετρέλαιο, περικοπές σε τριμηνιαίες επαναγορές μετοχών και υποσχέσεις για πώληση περιουσιακών στοιχείων.
Δασμοί και ΟΠΕΚ
Ο εμπορικός πόλεμος του προέδρου των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ, και η απροσδόκητη επιτάχυνση της προσφοράς από τον ΟΠΕΚ+ έχουν έκτοτε ωθήσει την τιμή του αργού πετρελαίου Brent πολύ κάτω από τα 70 δολάρια το βαρέλι - την υπόθεση τιμής για τους οικονομικούς στόχους της BP - και οι επενδυτές γίνονται όλο και πιο ανυπόμονοι. 
Η εταιρεία ακτιβιστών Elliott Investment Management έχει εισαχθεί στο χρηματιστήριο με συμμετοχή 5% στην BP και καλεί την εταιρεία να εξετάσει πιο μετασχηματιστικά μέτρα.
Ο Elliott θεωρεί το σχέδιο της BP ως στερούμενο φιλοδοξίας και επείγοντος χαρακτήρα και πιστεύει ότι θα μπορούσε ενδεχομένως να εκθέσει την εταιρεία σε μια εξαγορά.
Υπό τον Διευθύνοντα Σύμβουλο Wael Sawan, η Shell έχει επίσης μειώσει το κόστος, αποσύροντας μονάδες ανανεώσιμων πηγών ενέργειας με χαμηλές επιδόσεις και επικεντρώνοντας την προσοχή της στα ορυκτά καύσιμα. Ενώ η μετοχή της Shell έχει ξεπεράσει αυτήν της Chevron Corp. και της Exxon Mobil Corp. τα τελευταία χρόνια, η αποτίμηση της εταιρείας δεν έχει ακόμη φτάσει εκείνη των μεγάλων πετρελαϊκών ανταγωνιστών της στις ΗΠΑ.
Ο Sawan δήλωσε στους αναλυτές την Παρασκευή ότι η Shell «φυσικά» θα συνεχίσει να εξετάζει τις ευκαιρίες, αλλά θα είναι συνετή και «ο πήχης είναι υψηλός». 
«Έχω πει στο παρελθόν ότι θέλουμε να είμαστε κυνηγοί αξίας. Σήμερα, το κυνήγι αξίας – κατά την άποψή μου – είναι η αγορά περισσότερων μετοχών της Shell», δήλωσε ο Sawan στην τηλεδιάσκεψη.
Και πρόσθεσε: «Πρέπει να τακτοποιήσουμε τα πράγματα του οίκου μας» πριν εξετάσουμε σημαντικές εξαγορές και ότι η εταιρεία έχει «περισσότερη δουλειά να κάνει» για να αξιοποιήσει πλήρως τις δυνατότητές της, παρά την πρόοδο που έχει σημειώσει τα τελευταία δύο χρόνια. Η Shell κάνει συμφωνίες όπου έχει την ικανότητα να δημιουργήσει αξία, όπως με την αγορά της Pavilion Energy Pte , εταιρείας εμπορίας υγροποιημένου φυσικού αερίου , δήλωσε ο Sawan.
Με το βλέμμα στις ΗΠΑ
Μια επιτυχημένη εξαγορά της BP θα μπορούσε να ενισχύσει την αύξηση της παραγωγής της Shell, επιτρέποντας στην εταιρεία να ανακτήσει την έκθεσή της στις ΗΠΑ, μετά την πώληση των σχιστολιθικών περιουσιακών στοιχείων της στη λεκάνη της Πέρμιας στην ConocoPhillips το 2021 .
Πολύφερνη νύφη
Ο πετρελαϊκός γίγαντας BP έχει βρεθεί στο προσκήνιο ως ο βασικός υποψήφιος για εξαγορά — αλλά οι ενεργειακοί αναλυτές αμφισβητούν κατά πόσον κάποιος από τους πιθανότερους μνηστήρες θα ανταποκριθεί στην περίσταση.
Ο πολιορκημένος ενεργειακός γίγαντας της Βρετανίας, προσπάθησε πρόσφατα να επιλύσει ένα είδος κρίσης ταυτότητας ξεκινώντας μια θεμελιώδη επανεκκίνηση .
Επιδιώκοντας να αποκαταστήσει την εμπιστοσύνη των επενδυτών, η BP δεσμεύτηκε τον Φεβρουάριο να μειώσει τις δαπάνες για ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και να αυξήσει τις ετήσιες δαπάνες για την κύρια δραστηριότητά της, το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο. Ο Διευθύνων Σύμβουλος Murray Auchincloss δήλωσε ότι η αναδιάρθρωση αρχίζει να προσελκύει «σημαντικό ενδιαφέρον» για τα μη βασικά περιουσιακά στοιχεία της εταιρείας.
 
Οι αμερικανικοί πετρελαϊκοί γίγαντες Exxon Mobil και Chevron  έχουν επίσης εμφανιστεί ως πιθανοί μνηστήρες για την πετρελαϊκή εταιρεία.
«Σίγουρα, η BP αποτελεί πιθανό στόχο εξαγοράς — δεν υπάρχει αμφιβολία γι′ αυτό», δήλωσε στο CNBC μέσω βιντεοκλήσης ο Maurizio Carulli, αναλυτής ενέργειας και υλικών στην Quilter Cheviot.
«Θα εννοούσα το ερώτημα «θα υποβάλει η Shell προσφορά για την BP» στη γενικότερη ενοποίηση που συμβαίνει στον τομέα των πόρων, τόσο του πετρελαίου όσο και της εξόρυξης — ιδιαίτερα τον τελευταίο χρόνο πολλές εταιρείες πίστευαν ότι το να αγοράσουν ήταν καλύτερο από το να κατασκευάσουν», πρόσθεσε.
Στον ενεργειακό τομέα, για παράδειγμα, η Exxon Mobil ολοκλήρωσε την αγορά της Pioneer Natural Resources έναντι 60 δισεκατομμυρίων δολαρίων τον Μάιο του περασμένου έτους, ενώ η Chevron εξακολουθεί να επιδιώκει να αποκτήσει την Hess έναντι 53 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Μάλιστα, ο Carulli της Quilter Cheviot ονόμασε την Chevron ως πιθανό μνηστήρα για την BP, ειδικά εάν η επιδίωξη του αμερικανικού ενεργειακού γίγαντα για την Hess αποτύχει.
 
Τι ακολουθεί για την BP;
Ο Michele Della Vigna, επικεφαλής της έρευνας φυσικών πόρων EMEA στην Goldman Sachs, χαρακτήρισε την πρόσφατη στρατηγική επαναφορά της BP ως «πολύ σοφή» και «στοχαστική», αλλά αναγνώρισε ότι μπορεί να μην ήταν αρκετά σημαντική για έναν ακτιβιστή επενδυτή.
Το αμερικανικό hedge fund Elliott Management φέρεται να έχει συγκεντρώσει σχεδόν 5% μερίδιο και να γίνει ένας από τους μεγαλύτερους μετόχους της BP. Εν τω μεταξύ, ο ακτιβιστής επενδυτής Follow This άσκησε πρόσφατα πιέσεις στους επενδυτές να ψηφίσουν κατά του επαναδιορισμού του Helge Lund ως προέδρου στην επερχόμενη γενική συνέλευση των μετόχων της BP, σε ένδειξη διαμαρτυρίας για την πρόσφατη στροφή της στρατηγικής της εταιρείας. Η BP έχει δηλώσει έκτοτε ότι ο Lund θα αποχωρήσει, πιθανώς το 2026, ξεκινώντας μια διαδικασία διαδοχής.
 
Ο ρόλος της Rosneft
«Νομίζω ότι υπάρχουν τρεις σημαντικές επιλογές στο χαρτοφυλάκιο της BP που οποιοσδήποτε ακτιβιστής επενδυτής θα ήθελε να δει να αποτιμώνται. Η πρώτη δεν είναι αποκλειστικά στα χέρια της BP, είναι η αποτίμηση του μεριδίου της Rosneft», δήλωσε ο Della Vigna στο CNBC μέσω βιντεοκλήσης.
Η BP ανακοίνωσε ότι εγκαταλείπει το μερίδιό της, ύψους 19,75%, στη ρωσική κρατική πετρελαϊκή εταιρεία Rosneft λίγο μετά την ολοκληρωτική εισβολή της Μόσχας στην Ουκρανία στα τέλη Φεβρουαρίου 2022. Αυτό σηματοδότησε ένα δαπανηρό και απότομο τέλος σε περισσότερες από τρεις δεκαετίες δραστηριότητας στη χώρα.
Μια δεύτερη επιλογή για την BP, δήλωσε ο Della Vigna, είναι οι δραστηριότητες μάρκετινγκ της εταιρείας.
«Εννοώ, εντός της BP, μιας εταιρείας που διαπραγματεύεται με τριπλάσιο EBITDA, υπάρχει ένα τμήμα που μπορεί να διαπραγματεύεται με 10πλάσιο EBITDA, σωστά; Καταπληκτικό. Μπορείς να ισχυριστείς το ίδιο και για πολλές άλλες μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες», είπε ο Della Vigna.
«Η τρίτη επιλογή είναι ότι η BP είναι μια εταιρεία ενέργειας με επίκεντρο τις ΗΠΑ — και είναι σαφές, σωστά; Η BP είναι η πιο εκτεθειμένη στις ΗΠΑ από όλες τις μεγάλες εταιρείες, περισσότερο από την Exxon και την Chevron», δήλωσε ο Della Vigna, σημειώνοντας ότι το 40% των ταμειακών ροών της BP προέρχεται από τις ΗΠΑ.
«Επομένως, το να είσαι εισηγμένος στο Ηνωμένο Βασίλειο, όταν το Ηνωμένο Βασίλειο σου εξασφαλίζει τη μεγαλύτερη έκπτωση από οποιαδήποτε άλλη περιοχή στις μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες, δεν μου φαίνεται σωστό. Νομίζω ότι κάποια μορφή μετεγκατάστασης ή διατλαντικής συγχώνευσης μπορεί να αξίζει να εξεταστεί», πρόσθεσε.
Μία ενδιαφέρουσα άποψη
 
Μια ενδιαφέρουσα άποψη για τις φήμες συγχώνευσης Shell-BP προήλθε από τον John MacArthur , Διευθυντή της Highland Sustainability, ο οποίος είναι Ανώτερος Σύμβουλος Βιομηχανικών Διαδρομών για το Παγκόσμιο Επιχειρηματικό Συμβούλιο για τη Βιώσιμη Ανάπτυξη (WBCSD). 
Ο MacArthur τόνισε: «Η ευκαιρία είναι να δημιουργηθεί μια συνεργασία Shell-BP με κεφαλαιοποίηση αγοράς ~300 δισεκατομμυρίων δολαρίων για να ανταγωνιστεί τους Αμερικανούς ανταγωνιστές και άλλους. Η συγχώνευση θα μπορούσε να βελτιώσει την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα, να βελτιστοποιήσει το κόστος, να ενισχύσει τα συμπληρωματικά χαρτοφυλάκια αποθεμάτων και να μετριάσει τον κοινό επενδυτικό κίνδυνο στην ανοδική πορεία της ενεργειακής μετάβασης. Αυτή η κλίμακα είναι στο ίδιο επίπεδο με την κεφαλαιοποίηση αγοράς ~270 δισεκατομμυρίων δολαρίων της Chevron, αλλά υπολείπεται της ExxonMobil στα ~470 δισεκατομμύρια δολάρια. Ας υπενθυμίσουμε επίσης ότι οι Αμερικανοί ανταγωνιστές αποτιμώνται σε ~13-15 φορές τα κέρδη τους στο NYSE, ενώ η Shell και η BP αποτιμώνται ~8-9 φορές στο LSE».
«Αν εφαρμόσουμε αυτόν τον λόγο στην κεφαλαιοποίηση της αγοράς Shell-BP, τότε ~490 δισεκατομμύρια δολάρια ξεπερνούν την ExxonMobil. Μια συγχώνευση για τη δημιουργία ενός ευρωπαϊκού παγκόσμιου ανταγωνιστή της ExxonMobil είναι ένα σημαντικό έπαθλο. Θα υπήρχε κάποιος τρόπος για το LSE να αποτιμήσει μια νέα ευρωπαϊκή υπεραγορά σε αυτά τα επίπεδα; Το LSE είναι χρόνια υποτιμημένο και η πολιτική εχθρότητα προς το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο στο Ηνωμένο Βασίλειο μετά το Brexit θα αποτελέσει μια συνεχή πρόκληση, αλλά το Ηνωμένο Βασίλειο και η Ευρώπη παραμένουν αφοσιωμένες στην ενίσχυση της ανάπτυξης της ενεργειακής μετάβασης.»
Τι σημαίνει για την αγορά
Ενώ αυτός ο τύπος ενοποίησης έχει τη δυνατότητα να αναδιαμορφώσει το παγκόσμιο τοπίο πετρελαίου, φυσικού αερίου και LNG, σφυρηλατώντας έναν γίγαντα πραγματικά ικανό να ανταγωνιστεί τους αντιπάλους του στις ΗΠΑ και αλλού, η ολοκλήρωση αυτού του τύπου μεγάλης ενοποίησης πιθανότατα θα οδηγούσε σε μια ανηφορική μάχη, δεδομένων των νόμων περί αντιμονοπωλιακής νομοθεσίας που ισχύουν για την αποτροπή του μονοπωλίου της αγοράς και τον τερματισμό των συνδυασμών που έχουν την ικανότητα να μειώσουν σημαντικά τον ανταγωνισμό.
ΠΗΓΗ energypress.gr

5/5/2025
Τα ραντεβού του Απριλίου επισπεύδουν το νέο placement των ΕΛΠΕ businessvoice.gr


Τι δείχνουν τα πρόσφατα ραντεβού
 
Η κατάσταση στο χώρο της ενέργειας στην εγχώρια αγορά βρίσκεται ενώπιον σοβαρών ανακατατάξεων και οι επικείμενες εξελίξεις θα δείξουν ποιοι νέοι παίκτες θα προστεθούν στους υφιστάμενους, διαμορφώνοντας τα νέα δεδομένα και τις ισορροπίες σε ένα συνεχώς μεταβαλλόμενο τοπίο, τόσο στην Ελλάδα, όσο και στην Ευρώπη, με αναφορές πλέον και σε διεθνή γεγονότα, λόγω των αμερικανικών δασμών.
Οι δύο εταιρείες που διαθέτουν διυλιστήρια, η Μότορ Όιλ του ομίλου Βαρδινογιάννη και η HelleniQ Energy, πρώην Ελληνικά Πετρέλαια (ΕΛΠΕ), αποτελούν τις ναυαρχίδες του κλάδου στη χώρα μας, αλλά οι μετοχικές τους συνθέσεις, δεν έχουν και τόσες ομοιότητες, με κύρια διαφορά ότι στα ΕΛΠΕ κατέχει ακόμα σημαντικό ποσοστό το Ελληνικό Δημόσιο, μαζί με την Paneuropean του Σπύρου Λάτση που έχει το μεγαλύτερο.
Πέρυσι μέσω placement έγινε προσπάθεια να αυξηθεί η διασπορά, αλλά τα αποτελέσματα δεν ήταν τα αναμενόμενα. Απλώς το Δημόσιο έχασε τον έλεγχο της καταστατικής μειοψηφίας, ανοίγοντας το παιχνίδι του ελέγχου μελλοντικά από άλλα ενδιαφερόμενα επιχειρηματικά σχήματα.
Ήδη, ποσοστό έχουν αποκτήσει ο όμιλος του Μυτιληναίου – εικάζεται ότι ελέγχει περί το 4% σήμερα – αλλά μέσω παρένθετων εταιρειών ποσοστό έχουν αποκτήσει δύο ακόμα εφοπλιστές, με καταγεγραμμένο το ενδιαφέρον Μελισσανίδη.
Το ενδιαφέρον βέβαια αφορά το ποσοστό 40,41% του Λάτση, που φέρεται να επιθυμεί την απεμπλοκή του από το χώρο της ενέργειας, αλλά και το Δημόσιο φέρεται να αναζητά έναν στρατηγικό επενδυτή, ανεξαρτήτως των τελικών διαθέσεων Λάτση και του χρόνου που θα επιλέξει να εξέλθει.
Σύμφωνα με καλά πληροφορημένες πηγές, μέσα στον Απρίλιο έγιναν ιδιαίτερα σημαντικές συναντήσεις και ραντεβού, με στόχο την προετοιμασία διάθεσης ενός νέου ποσοστού, μεγαλύτερου σαφώς του περυσινού 10%, πολύ πιθανό κοντά στο 20%, καθώς το κλίμα είναι ευνοϊκό λόγω των εξελίξεων στο θέμα των εξορύξεων σε θαλάσσια οικόπεδα για την εύρεση φυσικού αερίου.
Βέβαια, προκαλεί πολύ σοβαρά ερωτηματικά, γιατί έχει αποκλειστεί μέχρι τώρα η εκμετάλλευση και πετρελαίου, αν βρεθούν μεγάλα κοιτάσματα, υπόθεση που σηκώνει πολλές ερμηνείες.
Σε κάθε περίπτωση, οι πληροφορίες αναφέρουν ότι έχει σχηματιστεί ένα προσχέδιο του νέου placement, το οποίο έχει τεθεί σε διαβούλευση και με την πλευρά Λάτση φυσικά, αλλά και με όσους συμβούλους αναλάβουν να τρέξουν την όλη διαδικασία.
Ημερομηνίες δεν αναφέρονται με σαφήνεια, αλλά οι όποιες εξελίξεις μπορεί να εκκινήσουν πριν το καλοκαίρι, προκειμένου να έχουν ολοκληρωθεί μέχρι το ερχόμενο φθινόπωρο.
ΠΗΓΗ businessvoice.gr

4/5/2025
Φρέναραν τις ΑΠΕ στην Ισπανία τις ημέρες μετά το μπλακ άουτ energypress.gr


Φρέναραν τις ΑΠΕ στην Ισπανία τις ημέρες μετά το μπλακ άουτ
03 05 2025 | 07:33
Με ασυνήθιστο τρόπο λειτουργεί μετά το μπλακ άουτ της Δευτέρας το ισπανικό ηλεκτρικό σύστημα.
Όπως δήλωσε σχετικά ο αναλυτής του Montel, Ζαν-Πωλ Χάρεμαν, το μερίδιο των ΑΠΕ στο ηλεκτροπαραγωγικό μείγμα έπεσε κάτω 5-10% και αναμένεται να υποχωρήσει κάτω από το 70% τις επόμενες ημέρες. Συγκριτικά, ήταν άνω του 80% την επίμαχη Δευτέρα.
 
Η αλλαγή είχε επίδραση και στην τιμή χονδρικής, η οποία έπεσε στα -10 ευρώ/MWh το απόγευμα της Τρίτης, λόγω της αποσύνδεσης της διασύνδεσης με την Πορτογαλία, η οποία κανονικά εισάγει ποσότητες από την Ισπανία.
Παράλληλα, ο ισπανικός διαχειριστής ενίσχυσε την παραγωγή με φυσικό αέριο για να διασφαλίσει τη σταθερότητα του δικτύου και να αυξήσει την αδράνεια.
ΠΗΓΗ energypress.gr

3/5/2025
Νέο MoU με τη Nomagas θα υπογράψει ο ΔΕΣΦΑ energypress.gr


Νέο MoU με τη Nomagas θα υπογράψει ο ΔΕΣΦΑ
29 04 2025 | 07:52
A+ A-
 
Νέο Μνημόνιο Συνεργασίας (MoU) για την εμβάθυνση της συνεργασίας τους στον ενεργειακό τομέα, την περαιτέρω προώθηση της περιφερειακής ενεργειακής διασύνδεσης και την ενίσχυση της ασφάλειας εφοδιασμού θα υπογράψουν ο ΔΕΣΦΑ και η Nomagas, ο ομόλογός του Διαχειριστής στη Β. Μακεδονία.
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, το MoU θα δεσμεύει τις δύο εταιρείες στην ένταση των προσπαθειών τους για την ανάπτυξη βιώσιμων, ασφαλών και αποδοτικών υποδομών φυσικού αερίου στην περιοχή, συμβάλλοντας στον ευρύτερο στόχο της ενεργειακής ασφάλειας. Παράλληλα, η εμβάθυνση της συνεργασίας του ΔΕΣΦΑ με τη Nomagas αποσκοπεί στην προσέγγιση νέων αγορών, με στόχο τη βέλτιστη αξιοποίηση των δυνατοτήτων που προσφέρει η κατασκευή του διασυνδετήριου αγωγού φυσικού αερίου μεταξύ Ελλάδας και Β. Μακεδονίας.
 
Η σημασία που αποδίδεται στον διασυνδετήριο αγωγό είναι μεγάλη, καθώς εκτιμάται ότι το έργο θα αυξήσει σημαντικά τη διαφοροποίηση των πηγών εφοδιασμού με φυσικό αέριο στη Βόρεια Μακεδονία, επιτρέποντας την πρόσβαση στο ελληνικό δίκτυο φυσικού αερίου και στους δύο τερματικούς σταθμούς εισαγωγής ΥΦΑ στη Ρεβυθούσα και την Αλεξανδρούπολη.
Το ελληνικό σκέλος του αγωγού ξεκινά από τη Νέα Μεσημβρία, εντός του Κέντρου Λειτουργίας και Συντήρησης του Βόρειου Τομέα του ΕΣΜΦΑ, και καταλήγει στην τοπική κοινότητα Ευζώνων.  
Η απόφαση του ΥΠΕΝ για την έγκριση της εγκατάσταση του αγωγού φυσικού αερίου υψηλής πίεσης «Νέα Μεσημβρία – Εύζωνοι/Γευγελή» δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης στις 15 Απριλίου 2025. Η απόφαση περιλαμβάνει αναλυτικά όλες τις νομικές, τεχνικές και διοικητικές προϋποθέσεις που καλύφθηκαν για να προχωρήσει το έργο. 
To έργο, προϋπολογισμού σχεδόν 92 εκατ. ευρώ, αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Μάρτιο του 2026. 
ΠΗΓΗ energypress.gr

29/4/2025
Ριζικές Αλλαγές στους Λογαριασμούς Φυσικού Αερίου energia.gr

του Μιχάλη Μαστοράκη
Σαβ, 26 Απριλίου 2025 - 19:06
Την επόμενη εβδομάδα τίθεται σε δημόσια διαβούλευση η πρόταση της ΡΑΑΕΥ
 
Μια εκ βάθρων αλλαγή στη δομή των τιμολογίων φυσικού αερίου, «κατ’ εικόνα και καθ’ ομοίωσιν» των τροποποιήσεων που βρίσκονται υπό διαβούλευση για τους λογαριασμούς ρεύματος, αναμένεται να προτείνει η ΡΑΑΕΥ, με το σχετικό κείμενο να έρχεται στο φως εντός της επόμενης εβδομάδας.
Ειδικότερα, όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές της Ρυθμιστικής Αρχής που συνομίλησαν με τη «Ν», η προσέγγιση παραμένει ανάλογη της περίπτωσης των τιμολογίων ρεύματος και η στόχευση αφορά την ενίσχυση της διαφάνειας, αλλά και την προστασία των καταναλωτών, που διαχρονικά εκφράζουν πλείστα παράπονα για τους όρους και τα «ψιλά γράμματα» των λογαριασμών ρεύματος και φυσικού αερίου.
«Περίληψη της Σύμβασης»
Κρίνοντας από τις αλλαγές που προωθούνται στην περίπτωση των τιμολογίων ηλεκτρικής ενέργειας με σαφή διάκριση των ρυθμίσεων ανά χρώμα, η επικείμενη πρόταση της Ρυθμιστικής Αρχής για τις συμβάσεις φυσικού αερίου θα εστιάσει στη θέσπιση ενός εγγράφου που θα περιλαμβάνει όλες τις κρίσιμες λεπτομέρειες για το υποψήφιο προϊόν και οι οποίες θα βρίσκονται στη διάθεση του καταναλωτή πριν «πέσουν» οι υπογραφές, ώστε να μπορεί να αξιολογήσει επαρκώς και με πληρότητα το εκάστοτε προσφερόμενο προϊόν.
Αναλυτικότερα, η υπό διαβούλευση πρόταση της ΡΑΑΕΥ υποχρεώνει τους προμηθευτές ρεύματος να εκδίδουν ένα έγγραφο -«Περίληψη της Σύμβασης», όπως θα ονομάζεται- με όλα τα βασικά χαρακτηριστικά του τιμολογίου, το οποίο θα είναι διατυπωμένο σε απλή και κατανοητή γλώσσα, ώστε να μπορούν να γίνουν κατανοητά από τον καταναλωτή, προσδοκώντας έτσι να δώσει τέλος στις εκ των υστέρων «εκπλήξεις» που προκύπτουν πολλάκις με τους λογαριασμούς ρεύματος και φυσικού αερίου.
Μάλιστα, στο θέμα αναφέρθηκε ο αντιπρόεδρος του κλάδου Ενέργειας της ΡΑΑΕΥ, Δημήτρης Φούρλαρης, σε συνέντευξή του προχθές στην ERTNEWS, σημειώνοντας ότι το εν λόγω έντυπο θα περιλαμβάνει την περίληψη του συμβολαίου, τη διάρκεια, το χρώμα και τις εκπτώσεις που τυγχάνει το συγκεκριμένο προϊόν.
Διαφημίσεις
Επιπρόσθετα, η παρέμβαση της ΡΑΑΕΥ επιδιώκει να βάλει «τάξη» στο κομμάτι των διαφημίσεων, πρόβλημα που εντοπίζεται εντονότερο στην περίπτωση των τιμολογίων ρεύματος -όταν μάλιστα κυκλοφορούν στην αγορά 72 διαφορετικά προϊόντα-, χωρίς ωστόσο να πρόκειται για αδιάφορο ζήτημα στην περίπτωση των τιμολογίων φυσικού αερίου.
Σε αυτή την κατεύθυνση, κάθε διαφήμιση θα πρέπει να περιλαμβάνει την τιμή του παγίου, τη βασική τιμή προμήθειας και την έκπτωση. Ο αντιπρόεδρος της ΡΑΑΕΥ σημείωσε χαρακτηριστικά: «Αυτό που προσπαθούμε να μαζέψουμε είναι οι διαφημίσεις των τιμολογίων. Θέλουμε οι διαφημίσεις που θα γίνονται από τον κάθε προμηθευτή να είναι σαφείς, ούτως ώστε να μην μπερδεύουν τον καταναλωτή, για να μπορεί έστω και μέσω της διαφήμισης να επιλέξει το τιμολόγιο που του ταιριάζει».
Η διαβούλευση
Όπως προαναφέρθηκε, μέσα στην επόμενη εβδομάδα η Ρυθμιστική Αρχή αναμένεται να θέσει σε δημόσια διαβούλευση το προσχέδιο της Απόφασης για τις αλλαγές στα τιμολόγια φυσικού αερίου, δίνοντας εν συνεχεία τον «λόγο» στην αγορά για παρατηρήσεις και γνώμες.
Ανάλογη διαδικασία πραγματοποιήθηκε και στην περίπτωση των τιμολογίων ρεύματος, με τη σχετική διαβούλευση να ολοκληρώνεται την ερχόμενη Δευτέρα 28 Απριλίου. Μάλιστα, χθες οι εταιρείες προμήθειας-μέλη του Ελληνικού Συνδέσμου Προμηθευτών Ενέργειας (ΕΣΠΕΝ) πραγματοποίησαν σχετική τηλεδιάσκεψη προκειμένου να καταλήξουν επί των παρατηρήσεων στο σχέδιο της ΡΑΑΕΥ για τα τιμολόγια ρεύματος.
Τα σταθερά τιμολόγια
Με δεδομένο ότι το νέο κείμενο συντάσσεται «κατ’ εικόνα και καθ’ ομοίωσιν» του υφιστάμενου για τα τιμολόγια ρεύματος, οι όποιες προβλέψεις θα εξειδικεύονται ανά κατηγορία τιμολογίου, μιας και ο χρωματικός «κώδικας» έχει επεκταθεί και στο φυσικό αέριο. Σύμφωνα λοιπόν με τα ήδη γνωστά από το προσχέδιο για την ηλεκτρική ενέργεια, τα σταθερά, μπλε τιμολόγια θα πρέπει να έχουν διάρκεια τουλάχιστον 12 μήνες.
Τα σταθερά τιμολόγια αποτελούνται από μία πάγια χρέωση (ευρώ/μήνα) και μία τιμή προμήθειας (ευρώ/kWh). Σημαντικό είναι πως οι χρεώσεις αυτές δεν μπορούν να είναι κλιμακωτές, δηλαδή να μεταβάλλονται βάσει της κατανάλωσης του πελάτη ή οποιασδήποτε άλλης συνθήκης.
Οι εταιρείες μπορούν να προσφέρουν εκπτώσεις, οι οποίες θα είναι σταθερές καθ’ όλη τη διάρκεια της σύμβασης. Επίσης, καθ’ όλη τη διάρκεια της σύμβασης δεν θα μπορούν οι όροι της να τροποποιηθούν μονομερώς από τους προμηθευτές.
Παράλληλα, τα μπλε τιμολόγια μπορούν να περιλαμβάνουν ρήτρες πρόωρης αποχώρησης, οι οποίες όμως θα πρέπει να είναι αναλογικές του κόστους που προκαλεί στον προμηθευτή κάθε μήνα η πρόωρη αποχώρηση του πελάτη από τη σύμβαση. Πρακτικά, αυτό σημαίνει πως όσο πιο κοντά στη λήξη της σύμβασης αποχωρήσει ένας πελάτης, τόσο μικρότερο θα πρέπει να είναι και το «πέναλτι».
Τι θα αλλάξει στα κίτρινα τιμολόγια
Στην περίπτωση των κίτρινων (κυμαινόμενων) τιμολογίων, η ελάχιστη διάρκεια των συμβάσεων προμήθειας κυμαινόμενης τιμολόγησης είναι δώδεκα μήνες από την ημερομηνία υπογραφής τους, χωρίς να υπάρχει ρήτρα πρόωρης αποχώρησης. Επίσης, αν ο καταναλωτής εγκαταλείψει το προϊόν νωρίτερα από το 12μηνο, απαγορεύεται η έμμεση χρέωση ρήτρας πρόωρης αποχώρησης ή οποιουδήποτε άλλου τέλους που σχετίζεται με αυτήν, όπως ενδεικτικώς η χρέωση στον καταναλωτή του κόστους των δώρων προσέλκυσης αυτού, ή η μη παροχή εκπτώσεων (συμπεριλαμβανομένων και των εκπτώσεων συνέπειας).
Αξίζει να σημειωθεί ότι οι εκπτώσεις (αν προσφέρονται) θα πρέπει να είναι σταθερές καθ’ όλη τη διάρκεια της σύμβασης, εκτός εάν αλλάζουν προς όφελος του καταναλωτή. Επομένως, μόνη περίπτωση να αλλάξουν στην πορεία είναι αν μειώνουν την τελική τιμή του πελάτη.
Επίσης, οι όροι της σύμβασης θα μπορούν να αλλάξουν μονομερώς από τις εταιρείες αποκλειστικά για σπουδαίο λόγο (π.χ. ενεργειακή κρίση, εμπόλεμη κατάσταση) και μόνον αφότου ο προμηθευτής ενημερώσει νωρίτερα τη Ρυθμιστική Αρχή, η οποία θα αξιολογήσει την κρισιμότητα του λόγου. Μάλιστα, θα μπορεί να μην εγκρίνει την τροποποίηση.
Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι το «καλάθι» της αγοράς λιανικής φυσικού αερίου, σύμφωνα με τα στοιχεία της ΡΑΑΕΥ, όπως αυτά αποτυπώνονται στους σχετικούς πίνακες στην ιστοσελίδα της Αρχής, περιλαμβάνει 25 κυμαινόμενα κίτρινα προϊόντα και 9 σταθερά μπλε τιμολόγια για τον μήνα Απρίλιο.
(από την εφημερίδα "ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ")

25/4/2025
Ταξινομήσεις Νέων Αυτοκινήτων στην ΕΕ: Μερίδιο Αγοράς 15,2% για τα ΒΕV το Α Τρίμηνο energypress.gr

energia.gr
Παρ, 25 Απριλίου 2025 - 11:12
Το πρώτο τρίμηνο του 2025, οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ μειώθηκαν κατά 1,9% σε σύγκριση με το 1ο τρίμηνο του 2024, με τα στοιχεία του Μαρτίου 2025 να δείχνουν ελαφρά πτώση 0,2% σε ετήσια βάση, καθώς το παγκόσμιο οικονομικό πλαίσιο παραμένει ιδιαίτερα  απρόβλεπτο για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Το μερίδιο αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία διαμορφώθηκε στο 15,2% στην
 
αγορά το 1ο τρίμηνο του 2025, πολύ μακριά από το αναμενόμενο. Τα υβριδικά ηλεκτρικά μοντέλα συνεχίζουν να αυξάνονται σε δημοτικότητα, διατηρώντας τη θέση τους ως ο πιο δημοφιλής τύπος ισχύος μεταξύ των αγοραστών.
Ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ ανά πηγή ενέργειας
Μέχρι τον Μάρτιο του 2025 , τα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία (BEV) αντιπροσώπευαν το 15,2% του συνολικού μεριδίου αγοράς της ΕΕ, υποδηλώνοντας αύξηση από το χαμηλό βασικό επίπεδο του 12% το 1ο τρίμηνο του 2024. Τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα αυξήθηκαν, κατακτώντας το 35,5% της αγοράς και παραμένοντας η προτιμώμενη επιλογή μεταξύ των καταναλωτών της ΕΕ. Εν τω μεταξύ, το συνδυασμένο μερίδιο αγοράς των αυτοκινήτων βενζίνης και ντίζελ μειώθηκε στο 38,3%, από 48,3% την ίδια περίοδο το 2024.
Ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Το πρώτο τρίμηνο του 2025 , οι πωλήσεις νέων ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία αυξήθηκαν κατά 23,9%, φτάνοντας τις 412.997 μονάδες, καταλαμβάνοντας το 15,2% του συνολικού μεριδίου αγοράς της ΕΕ. Τρεις από τις τέσσερις μεγαλύτερες αγορές της ΕΕ, που αντιπροσωπεύουν το 63% όλων των ταξινομήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία, κατέγραψαν ισχυρά κέρδη: Γερμανία (+38,9%), Βέλγιο (+29,9%) και Ολλανδία (+7,9%). Αυτό έρχεται σε αντίθεση με τη Γαλλία, η οποία σημείωσε πτώση 6,6%.
Τα στοιχεία του πρώτου τριμήνου του 2025 έδειξαν επίσης αύξηση των νέων ταξινομήσεων υβριδικών-ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην ΕΕ κατά 20,7%, λόγω της σημαντικής ανάπτυξης στις τέσσερις μεγαλύτερες αγορές: Γαλλία (+47,5%), Ισπανία (+36,6%), Ιταλία (+15,3%) και Γερμανία (+10,5%). Αυτό οδήγησε στην καταγραφή 964.108 μονάδων το πρώτο τρίμηνο του 2025, που αντιπροσωπεύουν το 35,5% του μεριδίου αγοράς της ΕΕ.
Οι εγγραφές plug-in-υβριδικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 1,1% το πρώτο τρίμηνο του 2025, με συνολικά 207.048 μονάδες. Αυτό οφείλεται κυρίως στις σημαντικές αυξήσεις του όγκου για βασικές αγορές όπως η Γερμανία (+41,8%) και η Ισπανία (+30,7%). Ως αποτέλεσμα, τα plug-in-hybrid ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσωπεύουν το 7,6% των συνολικών ταξινομήσεων αυτοκινήτων στην ΕΕ, από 7,4% το πρώτο τρίμηνο του 2024.
Επιπλέον, τον Μάρτιο του 2025 η διακύμανση σε ετήσια βάση παρουσίασε άνοδο 17,1% για τα ηλεκτρικά με μπαταρία και 23,9% για τα υβριδικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ενώ τα plug-in-hybrid ηλεκτρικά κατέγραψαν αύξηση 12,4%.
Αυτοκίνητα βενζίνης και ντίζελ
Μέχρι το τέλος του πρώτου τριμήνου του 2025 , οι ταξινομήσεις βενζινοκίνητων οχημάτων παρουσίασαν σημαντική πτώση της τάξης του 20,6%, με όλες τις μεγάλες αγορές να παρουσιάζουν μείωση. Η Γαλλία σημείωσε τη μεγαλύτερη πτώση, με τις εγγραφές να πέφτουν κατακόρυφα κατά 34,1%, ακολουθούμενη από τη Γερμανία (-26,6%), την Ιταλία (-15,8%) και την Ισπανία (-9,5%).
Με 779.817 νέα αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί μέχρι στιγμής, το μερίδιο αγοράς της βενζίνης μειώθηκε στο 28,7%, από 35,5% την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Ομοίως, η αγορά αυτοκινήτων ντίζελ μειώθηκε κατά 27,1%, με αποτέλεσμα μερίδιο αγοράς 9,5% για τα πετρελαιοκίνητα οχήματα το πρώτο τρίμηνο του 2025. Συνολικά, διψήφια πτώση παρατηρήθηκε στις περισσότερες αγορές της ΕΕ. Επιπλέον, η διακύμανση του Μαρτίου 2025 σε ετήσια βάση έδειξε μείωση 20,7% για τη βενζίνη και 25,5% για το ντίζελ.

25/4/2025
Καζάνι που βράζει οι ρευματοκλοπές – Ερχονται πρόσθετα μέτρα για τους παραβάτες ene energypress.gr

Της Μαριάννας Τζάννε
23 04 2025 | 07:56
Τα όσα άκουσε την περασμένη εβδομάδα ο υφυπουργός Ενέργειας Νίκος Τσάφος από τον διευθύνοντα σύμβουλο του ΔΕΔΔΗΕ Αναστάσιο Μάνο σε σύσκεψη στο ΥΠΕΝ για τις απώλειες δικτύου, μπορεί να τον έκαναν πιο «σοφό»γύρω από τις μεθόδους των επιτήδειων για τις ρευματοκλοπές, δεν φάνηκε όμως να τον πείθουν ότι τα μέτρα που εφαρμόζονται είναι αποτελεσματικά ώστε να χτυπήσουν την παραβατική συμπεριφορά των επαγγελματιών.
«Από αυτά που ακούω  κρατώ κυρίως πως γίνονται οι ρευματοκλοπές» φέρεται να δήλωσε ο υψυπουργός, παίρνοντας στα χέρια του την πολυσέλιδη παρουσίαση του ΔΕΔΔΗΕ και τα στοιχεία με τις γνωστές επιχειρήσεις που επιδίδονται στο σπορ της ρευματοκλοπής από τον χώρο των καφέ, των φούρνων και των ξενοδοχείων.
 
Σε δημοσιογραφικό πηγαδάκι πριν λίγες εβδομάδες δεν είχε κρύψει ότι η αντιμετώπιση των ρευματοκλοπών είναι μία από τις προτεραιότητες της πολιτικής ηγεσίας, για τις οποίες χρειάζεται να ληφθούν πρόσθετα μέτρα για να μειωθεί το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας για τους καταναλωτές. Οι άλλες δύο είναι το κόστος εξισορρόπησης (ΛΠ-3) και το κόστος της ηλεκτροπαραγωγής στα νησιά.
Οι ρευματοκλοπές και οι στρατηγικοί κακοπληρωτές με την τροποποίηση του άρθρου 42 ήταν άλλωστε και δύο από τα θέματα που απασχόλησαν την πολιτική ηγεσία τις μέρες πριν το Πάσχα.
Πληροφορίες αναφέρουν ότι η διοίκηση  του ΔΕΔΔΗΕ προχώρησε σε αναλυτική παρουσίαση των δεδομένων, περιέγραψε μεθόδους ριφιφί των επαγγελματιών για την κλοπή ρεύματος και έδωσε στοιχεία γνωστών επιχειρήσεων της εστίασης με «πειραγμένους» μετρητές την ώρα που έχει επιστρατεύσει μέχρι τις αστυνομικές αρχές για να αντιμετωπίσει τα γρανάζια μιας καλοκουρδισμένης μηχανής που υπολογίζεται ότι επιβαρύνει  αδικαιολόγητα τους συνεπείς καταναλωτές με πάνω από 400 εκ. ευρώ ετησίως.
Την σοβαρότητα του ζητήματος δείχνει να κατανοεί και ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου,  ο οποίος σε χθεσινή τηλεοπτική του συνέντευξη έσπευσε να απομονώσει από τα επικείμενα μέτρα  στήριξης των λογαριασμών για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις που θα χορηγηθούν αναδρομικά για το τρίμηνο (Δεκέμβριος 2024-Ιαναουάριος, φεβρουάριος) τις επιχειρήσεις που ρευματοκλέβουν. Όπως είπε είναι ζήτημα ηθικής τάξεως και το μερίδιό τους θα μοιραστούν οι υπόλοιπες επιχειρήσεις.
Διογκώνεται το πρόβλημα
Το μέγεθος των ρευματοκλοπών φαίνεται να έχει ο διογκωθεί την ίδια στιγμή που οι τεχνικοί τρόποι παρέμβασης στο δίκτυο ή στον μετρητή ποικίλουν. Από παράνομη σύνδεση πριν το μετρητή (σύνδεση καλωδίου απευθείας από την γραμμή) και τοποθέτηση ισχυρών μαγνητών στο ρολόι  (για να καθυστερεί την μέτρηση), μέχρι παραβίαση καλωδιώσεων μέσα στον πίνακα (bypass στο μετρητή) κ.α. Την διόγκωση του φαινομένου είχε παραδεχτεί προ εβδομάδων και ο Διαχειριστής, αναφέροντας ότι μεταξύ Νοεμβρίου 2024  και Φεβρουαρίου 2025 σε 700 και πλέον ελέγχους του ΔΕΔΔΗΕ στον κλάδο της εστίασης και φιλοξενίας σε ολόκληρη τη χώρα διαπιστώθηκαν 131 περιπτώσεις ρευματοκλοπής. Από αυτές η ενέργεια που καταναλώθηκε χωρίς να καταγραφεί και να πληρωθεί υπερβαίνει τις 4,8 GWh και οι απαιτήσεις ξεπερνούν το 1,2 εκατ. ευρώ. Επιπλέον,σύμφωνα με τα στοιχεία του ΔΕΔΔΗΕ, άλλες 153 περιπτώσεις βρίσκονται σε διαδικασία πιστοποίησης ρευματοκλοπής μέσω εργαστηριακών ελέγχων, με τον τελικό αριθμό διαπιστωμένων ρευματοκλοπών να αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά. Σε ορισμένες μάλιστα αλυσίδες γνωστών καταστημάτων, το ποσοστό διαπιστωμένων ρευματοκλοπών ξεπέρασε το 50% επί του αριθμού των παροχών που ελέγχθηκαν, κάτι που σύμφωνα με τον ΔΕΔΔΗΕ καταδεικνύει τον εν δυνάμει συστηματικό χαρακτήρα του φαινομένου.
Το θέμα των ρευματοκλοπών ήταν ένα από τα προβλήματα που είχε πιάσει και η προηγούμενη πολιτική ηγεσία υπό τον κ. Σκυλακάκη θεσπίζοντας μέτρα αποτροπής του φαινομένου. Το θέμα χρήζει περεταίρω παρεμβάσεων σύμφωνα με την νέα πολιτική ηγεσία για αυτό και θα πρέπει να περιμένουμε νέες νομοθετικές παρεμβάσεις το επόμενο διάστημα.
Σε αναπροσαρμογές δείχνει να προσανατολίζεται η νέα ηγεσία και ως προ θέμα των στρατηγικών κακοπληρωτών και των πρακτικών «κοκκινίσματος» των τζαμπατζήδων.
Η τροποποίηση του άρθρου 42 είναι σε εκκρεμότητα από την προηγούμενη χρονιά. Με βάση την εισήγηση της ΡΑΑΕΥ, η οποία είχε παραδοθεί στο υπουργείο από τα μέσα Δεκεμβρίου του 2024, η αλλαγή προμηθευτή επιτρέπεται πλην δύο περιπτώσεων. Η πρώτη όταν έχει επιβληθεί από τον προμηθευτή εντολή απενεργοποίησης μετρητή φορτίου  και η δεύτερη στην περίπτωση που υπάρχει εντολή επισήμανσης του πελάτη (flagging) ως υπερήμερου στο σύστημα του ΔΕΔΔΗΕ από τρεις διαφορετικούς προμηθευτές για ανείσπρακτες οφειλές που συντελέστηκαν από την 1 Ιανουαρίου  του 2020 και μετά.
 
Όπως αναφέρεται η αλλαγή προμηθευτή δεν απαλλάσσει από τον πελάτη την υποχρέωση για εξόφληση των οφειλών προς τον προηγούμενο προμηθευτή για τον οποίο οφείλει να προβεί σε τακτοποίηση λογαριασμών ρεύματος.
(Αναδημοσίευση από το newmoney.gr)
φωτογραφία: freepik.com

23/4/2025
Δημοσιεύτηκε το Προεδρικό Διάταγμα για την ανακήρυξη ΑΟΖ στο Ιόνιο energypress.gr


Δημοσιεύτηκε το Προεδρικό Διάταγμα για την ανακήρυξη ΑΟΖ στο Ιόνιο
18 04 2025 | 15:10
Το Προεδρικό Διάταγμα με το οποίο «ανακηρύσσεται από την Ελληνική Δημοκρατία Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη στη θαλάσσια περιοχή του Ιονίου, των Ιονίων Νήσων και μέχρι το Ακρωτήριο Ταίναρο της Πελοποννήσου» δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, λίγες ώρες μετά την επίσημη παρουσίαση του ελληνικού Θαλάσσιου Χωροταξικού Σχεδιασμού.
Πρόκειται ουσιαστικά για την ενσωμάτωση της συμφωνίας μεταξύ Ελλάδας και Ιταλίας που είχε υπογραφεί στις 9 Ιουνίου 2020 και είχε τεθεί σε ισχύ το Νοέμβριο του 2021.
 
Όπως σημειώνεται συγκεκριμένα στο Προεδρικό Διάταγμα υπ' αριθμ. 33, «ανακηρύσσεται από την Ελληνική Δημοκρατία Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη στη θαλάσσια περιοχή του Ιονίου, των Ιονίων Νήσων και μέχρι το Ακρωτήριο Ταίναρο της Πελοποννήσου», με βάση τις σχετικές διατάξεις της ελληνοϊταλικής συμφωνίας του 2020 και της Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας.
Επίσης, υπογραμμίζεται ότι «η Ελληνική Δημοκρατία επιφυλάσσεται για την άσκηση, και ως προς τις λοιπές ακτές της, των αντίστοιχων δικαιωμάτων της, όπως αυτά απορρέουν από τη Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας της 10ης Δεκεμβρίου 1982».
Η Συμφωνία των δύο πλευρών βασίστηκε στη Σύμβαση των Ηνωμένων για το Δίκαιο της Θάλασσας, όπως αναφέρεται στο ΦΕΚ, και ουσιαστικά επιβεβαιώνει τις ελληνικές θέσεις για το δικαίωμα των νησιών σε θαλάσσιες ζώνες, δηλαδή ΑΟΖ και υφαλοκρηπίδα.
Το Προεδρικό Διάταγμα
Έχοντας υπόψη:
1. Τις διατάξεις:
α) Της παρ. 1 του άρθρου δεύτερου του ν. 4716/2020 "Κύρωση της Συμφωνίας μεταξύ της Ελληνικής Δημοκρατίας και της Ιταλικής Δημοκρατίας για την οριοθέτηση των αντίστοιχων Θαλασσίων Ζωνών τους" (Α΄ 163),η οποία τέθηκε διεθνώς σε ισχύ στις 8 Νοεμβρίου 2021, σύμφωνα με την παρ. 2 του άρθρου 5 αυτής, β) της Σύμβασης των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας, η οποία υπογράφηκε τη 10η Δεκεμβρίου 1982 και κυρώθηκε με το άρθρο πρώτο του ν. 2321/1995 "Κύρωση της Σύμβασης των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας και της Συμφωνίας που αφορά την εφαρμογή του μέρους XI της Σύμβασης" (Α΄ 136), καθώς και του άρθρου δεύτερου του ως άνω νόμου.
 
2. Το γεγονός ότι από τις διατάξεις του παρόντος προεδρικού διατάγματος δεν προκαλείται δαπάνη σε βάρος του κρατικού προϋπολογισμού.
3. Το γεγονός ότι οι διατάξεις του παρόντος δεν αφορούν σε διοικητική διαδικασία για την οποία υπάρχει υποχρέωση καταχώρισης στο Εθνικό Μητρώο Διοικητικών Διαδικασιών - "Μίτος".
4. Την 46/2025 γνωμοδότηση του Συμβουλίου της Επικρατείας.
Με πρόταση του Υπουργικού Συμβουλίου, αποφασίζουμε:
Άρθρο 1
1. Ανακηρύσσεται από την Ελληνική Δημοκρατία Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη στη θαλάσσια περιοχή του Ιονίου, των Ιονίων Νήσων και μέχρι το Ακρωτήριο Ταίναρο της Πελοποννήσου.
2. Η θαλάσσια περιοχή της παρ. 1 ορίζεται από γραμμές, οι οποίες συνδέουν τα εξής σημεία, όπως αυτά καθορίζονται στο Γεωδαιτικό Σύστημα Αναφοράς "WGS-84":
Η Ελλάδα ανακήρυξε ΑΟΖ στο Ιόνιο μέχρι το Ακρωτήριο Ταίναρο - Δείτε το προεδρικό διάταγμα
3. Στην Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη που ανακηρύσσεται με την παρ. 1 δεν περιλαμβάνεται η αιγιαλίτιδα ζώνη της Ελληνικής Δημοκρατίας στην ως άνω θαλάσσια περιοχή, το εύρος της οποίας καθορίστηκε με τον ν. 4767/2021 (Α΄ 9).
4. Τα κυριαρχικά δικαιώματα και η δικαιοδοσία της Ελληνικής Δημοκρατίας εντός της ανακηρυσσόμενης Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης ασκούνται με βάση τα Μέρη V, VI, VII, VIII, XII και XIII της Σύμβασης των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας, η οποία υπογράφηκε τη 10η Δεκεμβρίου 1982 και κυρώθηκε με το άρθρο πρώτο του ν. 2321/1995.
5. Η Ελληνική Δημοκρατία επιφυλάσσεται για την άσκηση, και ως προς τις λοιπές ακτές της, των αντίστοιχων δικαιωμάτων της, όπως αυτά απορρέουν από τη Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας της 10ης Δεκεμβρίου 1982.
Άρθρο 2
Η ισχύς του παρόντος αρχίζει από τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Στον Υπουργό Εξωτερικών αναθέτουμε τη δημοσίευση και στον Υπουργό Εξωτερικών και στους λοιπούς αρμόδιους Υπουργούς την εκτέλεση του παρόντος διατάγματος.
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

18/4/2025
Ανησυχητικά τα στοιχεία για τα πρατήρια καυσίμων: Ένα στα τρία στην Αθήνα είναι παραβατικό energypress.gr


Ανησυχητικά τα στοιχεία για τα πρατήρια καυσίμων: Ένα στα τρία στην Αθήνα είναι παραβατικό
16 04 2025 | 07:47
Σε νέα φάση φαίνεται να εισέρχεται το διαχρονικό πρόβλημα της παραβατικότητας στον τομέα των καυσίμων, καθώς, σύμφωνα με εκτιμήσεις της αγοράς, ενώ οι ελλειμματικές παραδόσεις μέσω πειραγμένων αντλιών βαίνουν μειούμενες, ο αριθμός των παραβατικών πρατηρίων σημειώνει ανησυχητική αύξηση.
Όπως αποκάλυψε ο πρόεδρος του Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών (ΣΕΕΠΕ), Γιάννης Αληγιζάκης, το κυρίαρχο μοντέλο παραβατικότητας εξακολουθεί να είναι η κλοπή στην αντλία, μέσω τεχνικών παρεμβάσεων και ακριβώς υπολογισμένων ελλείψεων στις παραδόσεις.
 
Τα στοιχεία για το 2025 είναι αποκαλυπτικά: το 29% των πρατηρίων στην Αττική και το 17% στη Θεσσαλονίκη λειτουργούν παραβατικά, παρουσιάζοντας σαφή αύξηση σε σχέση με το 2016, όταν τα ποσοστά ήταν 15% και 11% αντίστοιχα. Αντίθετα, το ποσοστό των ελλειμματικών παραδόσεων καυσίμων εμφανίζεται μειωμένο – από 24% το 2023 σε 18% φέτος.
Παρά τη θεσμοθέτηση του νόμου της «δέουσας επιμέλειας» το 2024, που αυστηροποιεί το πλαίσιο τιμωρίας για τα παραβατικά πρατήρια, τα αποτελέσματα στην πράξη είναι πενιχρά. Όπως σημειώνει ο κ. Αληγιζάκης, οι δικαστικές αποφάσεις που αναστέλλουν τις προβλεπόμενες κυρώσεις «ακυρώνουν στην πράξη τις καινοτόμες πρωτοβουλίες της Πολιτείας», επιτρέποντας στους παραβάτες να συνεχίζουν απρόσκοπτα τη λειτουργία τους.
Πέρα από τη νομική αδυναμία, οι επιχειρήσεις του κλάδου εκφράζουν έντονες αντιδράσεις και για το πλαφόν στο περιθώριο κέρδους, το οποίο παραμένει σε ισχύ παρά τις αλλαγές στις οικονομικές συνθήκες. Το μέτρο, αν και επηρεάζει μόλις το 6% της τελικής τιμής των καυσίμων, θεωρείται από τις εταιρείες όχι μόνο αχρείαστο αλλά και επιζήμιο.
«Το πλαφόν στραγγαλίζει τα νόμιμα πρατήρια, τα καθιστά μη βιώσιμα και οδηγεί πολλούς ιδιοκτήτες στην απόγνωση», σημειώνουν πηγές του κλάδου, εξηγώντας ότι αρκετοί αναγκάζονται να παραχωρήσουν τις επιχειρήσεις τους σε παραβατικούς παίκτες που συνεχίζουν ανενόχλητοι με μεθόδους αδιαφάνειας. Στο ίδιο μήκος κύματος κινήθηκε πρόσφατα και ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της Μότορ Όιλ, Π. Τζαννετάκης.
Η αδυναμία της Πολιτείας να επιβάλει τη νομιμότητα και να διασφαλίσει ένα δίκαιο πεδίο ανταγωνισμού δημιουργεί, σύμφωνα με τους εκπροσώπους του κλάδου, ένα τοξικό περιβάλλον για τις υγιείς επιχειρήσεις. Η παραβατικότητα όχι μόνο δεν περιορίζεται, αλλά διευρύνεται με θεσμική ανοχή, υπονομεύοντας την αξιοπιστία του συνόλου της αγοράς.
ΠΗΓΗ ewnergypress.gr

16/4/2025
Αναρτήθηκε σε ΦΕΚ η υπουργική με τις συντεταγμένες παραχώρησης στη Chevron των μπλοκ Νότια Κρήτη 1 και 2 - Δείτε τους σχετικούς χάρτες energypress.gr


Αναρτήθηκε στη διαύγεια η υπουργική με τις συντεταγμένες παραχώρησης στη Chevron των μπλοκ νότια Κρήτη 1 και 2 - Δείτε τους σχετικούς χάρτες
15 04 2025 | 12:21
Στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης αναρτήθηκε η υπουργική απόφαση για τις ακριβείς συντεταγμένες των θαλάσσιων περιοχών νότια της Κρήτης που παραχωρούνται για εκμετάλλευση στη Chevron.
Όπως αναφέρεται στην απόφαση του υπουργείου, αποφασίζεται η «Σύμβαση Μίσθωσης» στις θαλάσσιες περιοχές «Νότια της Κρήτης 1» και «Νότια της Κρήτης 2», ως τρόπο άσκησης του υπό παραχώρηση, κατά τα ανωτέρω, δικαιώματος του Δημοσίου για έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων.
Οι υπό παραχώρηση περιοχές («Νότια της Κρήτης 1» και «Νότια της Κρήτης 2») προσδιορίζονται με βάση την υπό στοιχεία Δ1/Φ6/12657/30.6.1995 (ΦΕΚ Β’ 615/13.7.1995) απόφαση του Υπουργού Βιομηχανίας, Ενέργειας και Τεχνολογίας για διαίρεση της χώρας και των περιοχών κατά το άρθρο 148 του Μεταλλευτικού Κώδικα.
Οι περιοχές αποτυπώνονται στους παρακάτω χάρτες.
 
ΠΗΓΗ energypress.gr

15/4/2025
Ποιο είναι το ρεαλιστικό χρονοδιάγραμμα για τις έρευνες αερίου της Chevron στην Κρήτη – Γεωτρύπανο το 2030 energypress.gr

Tου Χάρη Φλουδόπουλου
 
14 04 2025 | 08:23

Παρά τη φιλόδοξη πρόβλεψη του νέου υπουργού Ενέργειας, Σ. Παπασταύρου, για γεώτρηση της Chevron νότια της Κρήτης ήδη από το 2026, το ρεαλιστικό χρονοδιάγραμμα δείχνει πως μια τέτοια εξέλιξη είναι εξαιρετικά απίθανη. Με βάση τις προβλεπόμενες διαδικασίες, τις εμπειρίες του παρελθόντος και τις εγγενείς δυσκολίες του ελληνικού διοικητικού πλαισίου, το πιο πιθανό είναι να δούμε γεωτρύπανο κοντά στο 2030 και αυτό στην περίπτωση που δεν υπάρξουν σοβαρές καθυστερήσεις.
Δηλαδή θα πρέπει μέσα στο 2025 να ολοκληρωθούν οι διαγωνισμοί και να υπογραφούν οι συμβάσεις με τη Chevron. Στη συνέχεια θα πρέπει να ακολουθήσει η κύρωση των συμβάσεων από τη Βουλή, που στην καλύτερη περίπτωση θα χρειαστεί επιπλέον 2-3 μήνες. Από εκεί και πέρα, ξεκινά μια χρονοβόρα σειρά ενεργειών που περιλαμβάνει:
 
Σεισμικές διασκοπήσεις 2D: Αυτή η φάση αναμένεται να καταλάβει το σύνολο του 2026 και μεγάλο μέρος του 2027.
Σεισμικές έρευνες 3D: Εφόσον τα αρχικά αποτελέσματα είναι ενθαρρυντικά, θα ακολουθήσουν πιο στοχευμένες σεισμικές μελέτες για τον εντοπισμό των διατρητικών στόχων. Το πιθανότερο είναι να χρειαστεί τουλάχιστον ένας ακόμη χρόνος, δηλαδή θα φτάσουμε  το 2028.
Αδειοδότηση γεώτρησης: Για να ξεκινήσει η γεώτρηση, απαιτείται Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) και η έκδοση σχετικής Άδειας. Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να διενεργηθεί δημόσια διαβούλευση, να δοθεί συναίνεση από περιφερειακά συμβούλια. Επίσης θα πρέπει να υπάρξει περιβαλλοντική αδειοδότηση για το λιμάνι υποστήριξης (που ακόμη δεν υπάρχει)
Χωρίς καθυστερήσεις και ενστάσεις, αυτή η φάση απαιτεί τουλάχιστον 12-18 μήνες, μεταφέροντας την έναρξη των εργασιών στο τέλος του 2029. Η ίδια η γεώτρηση εφόσον όλα κυλήσουν ομαλά τοποθετείται χρονικά για το 2030.
Το παράδειγμα της ExxonMobil
Εδώ θα πρέπει να θυμίσουμε ότι η εκδήλωση ενδιαφέροντος από τη Chevron δεν αποτελεί την πρώτη φορά που μεγάλη πετρελαϊκή εταιρεία επιδιώκει να δραστηριοποιηθεί στην ελληνική αγορά και ειδικότερα στην περιοχή της Κρήτης. Η εμπειρία της ExxonMobil στην περιοχή δυτικά της Κρήτης αποδεικνύει ότι τα χρονικά περιθώρια των συμβάσεων (8 χρόνια για τη θάλασσα) συνήθως εξαντλούνται. Παρά το γεγονός ότι η σύμβαση παραχώρησης υπεγράφη πριν πέντε χρόνια, ακόμα δεν έχει ληφθεί απόφαση για τη γεώτρηση, ενώ τα χρονοδιαγράμματα έχουν ουσιαστικά ξεπεραστεί.
 
Και αυτό γιατί οι καθυστερήσεις στο πεδίο των ερευνών υδρογονανθράκων στην Ελλάδα δεν είναι απλώς τεχνικής φύσεως. Αντιθέτως, είναι αποτέλεσμα:
- Γραφειοκρατικής αδράνειας
- Περιβαλλοντικών προσφυγών
- Καταστροφών εξοπλισμού και καταλήψεων
- Έλλειψης αδειοδοτημένων λιμανιών
- Αργών διαδικασιών δικαστικής επίλυσης διαφορών
- Καθυστέρησης στην παράδοση διοικητικών αποφάσεων
Σε αυτό το περιβάλλον, όπως σημειώνουν ειδικοί του χώρου, η απουσία σταθερότητας, συνέχειας και συνέπειας στο επενδυτικό και ρυθμιστικό πλαίσιο, οδηγεί σε απώλεια εμπιστοσύνης από τις διεθνείς εταιρείες.
Πρακτικά δηλαδή το 2030 φαντάζει ως η πιο ρεαλιστική ημερομηνία για να δούμε το πρώτο γεωτρύπανο της Chevron στην περιοχή νότια της Κρήτης. Μέχρι τότε, η Πολιτεία έχει μπροστά της την ευκαιρία να επιλύσει χρονίζοντα προβλήματα, να διασφαλίσει θεσμική συνέχεια και να ενισχύσει την ελκυστικότητα του τομέα.
(Αναδημοσίευση από το capital.gr)
 

14/4/2025
Υπεγράφη η δεύτερη Υπουργική Απόφαση για τη Chevron με τις ακριβείς συντεταγμένες των θαλάσσιων περιοχών Νότια της Κρήτης 1 και 2 energypress.gr


Υπεγράφη η δεύτερη Υπουργική Απόφαση για τη Chevron με τις ακριβείς συντεταγμένες των θαλάσσιων περιοχών Νότια της Κρήτης 1 και 2
11 04 2025 | 17:18
A+ A-
 
Υπεγράφη από τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Σταύρο Παπασταύρου, η Υπουργική Απόφαση για τον ορισμό των ακριβών συντεταγμένων όπου θα παραχωρηθεί το δικαίωμα έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στις θαλάσσιες περιοχές «Νότια Κρήτη 1» και «Νότια Κρήτη 2», καθώς και για την επιλογή του είδους της σύμβασης ως «Σύμβασης Μίσθωσης».
Σύμφωνα με τον προγραμματισμό του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας,  θα ακολουθήσει η Υπουργική Απόφαση που θα αφορά την προκήρυξη διεθνούς διαγωνισμού. 
 
Η σημερινή Υπουργική Απόφαση έρχεται σε συνέχεια της αποδοχής της εκδήλωσης ενδιαφέροντος για τις εν λόγω θαλάσσιες περιοχές που υπεβλήθη από την εταιρεία Chevron Balkans Exploration B.V., η οποία πραγματοποιήθηκε με την -από 4/4/2025- Υπουργική Απόφαση.
Η Κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη υλοποιεί με συνέπεια τις δεσμεύσεις της για μία Ελλάδα ενεργειακά ασφαλή, επενδυτικά ελκυστική και γεωστρατηγικά ισχυρή.
ΠΗΓΗ energypress.gr

12/4/2025
Υδρογονάνθρακες: Σινιάλα για περαιτέρω επενδυτικό ενδιαφέρον στην ελληνική αγορά energypress.gr

Της Μαριάννας Τζάννε
09 04 2025 | 07:45
Επενδύσεις σε φυσικό αέριο και πετρέλαιο θα χρειαστεί ο πλανήτης το επόμενο διάστημα για να καλύψει τα μεγάλα κενά που άφησε πίσω της η προσήλωση στην πράσινη ανάπτυξη, η οποία οδήγησε σε αποεπένδυση από τα ορυκτά καύσιμα και σε συρρίκνωση της παραγωγής.
Το μήνυμα αυτό εξέπεμψε από την παγκόσμια έκθεση CERA Week πριν λίγες εβδομάδες στο Xιούστον, ο Φατίχ Μπιρόλ Γενικός Διευθυντής του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας, λέγοντας ότι οι επενδύσεις αυτές είναι αναγκαίες για να αντιμετωπιστούν οι μεγάλες ελλείψεις που παρατηρούνται στην αγορά, οι οποίες ενδέχεται να προκαλέσουν ακόμη και προβλήματα τροφοδοσίας.
 
Σε αυτό το διεθνές περιβάλλον επιστροφής στις επενδύσεις ορυκτών καυσίμων επιδιώκει και η Ελλάδα να αξιοποιήσει τους εθνικούς ενεργειακούς της πόρους και να διεκδικήσει την ενεργειακή της αυτονομία.
Ήδη υπάρχει καταγεγραμμένο το ενδιαφέρον δύο διεθνών κολοσσών, το οποίο στόχος είναι να προχωρήσει με αυξημένο βηματισμό στην επόμενη φάση του σχεδιασμού για τις εξορύξεις με τις εκτιμήσεις της ΕΔΕΥΕΠ να αναφέρουν ότι η χώρα μπορεί να προσελκύσει ενδιαφέρον και από άλλους επενδυτές. Η κρατική εταιρεία έρευνας υδρογονανθράκων και ενεργειακών πόρων έδωσε τις προηγούμενες  μέρες νέα παράταση ενός έτους στην Exxon Mobil για τις έρευνες δυτικά της Κρήτης ενώ χθες το ΥΠΕΝ υπέγραψε την υπουργική απόφαση για την αποδοχή του ενδιαφέροντος της Chevron που υποβλήθηκε για τα θαλάσσια οικόπεδα Νότια της Κρήτης 1 και Νότια της Κρήτης 2.
Να σημειωθεί ότι η Chevron έχει επενδύσει άνω από 5 εκατ. ευρώ για να αγοράσει όλα τα δεδομένα (γεωλογικά και γεωφυσικά δεδομένα) που είναι σε περιοχές που δεν έχουν αδειοδοτηθεί και δεν έχουν περιορισμούς εμπορικού χαρακτήρα. Τα δεδομένα αυτά γίνονται προσβάσιμα για κάποιον που θέλει να τα αγοράσει και να τα μελετήσει, κάτι που έπραξε η αμερικανική εταιρεία για να πάρει την απόφαση να επενδύσει στην χώρα μας.
Στην πραγματικότητα η χώρα μας εκμεταλλεύεται την διεθνή τάση που έφερε η επανεκλογή Τραμπ στο τιμόνι του Λευκού Οίκου που θέλει την αναβίωση του επενδυτικού ενδιαφέροντος για τους υδρογονάνθρακες. Η Ελλάδα έχει ξεκαθαρίσει ότι το ενδιαφέρον της εστιάζεται στο φυσικό αέριο ωστόσο δεν θα μπορούσε να κλείσει τα μάτια ούτε σε πετρέλαιο εφόσον προκύψουν ενδιαφέροντα κοιτάσματα κατά την διάρκεια των ερευνών όπως λένε αρμόδιες πηγές που είναι σε θέση να γνωρίζουν τις προτεραιότητες και τα επόμενα βήματα. «Είναι δύσκολο να πούμε ότι το πετρέλαιο το έχουμε ξεχάσει. Εκείνο που μπορούμε να πούμε είναι ότι εστιάζουμε στο φυσικό αέριο γιατί οι επενδύσεις αυτές έχουν ένα βάθος χρόνου» λένε αρμόδιες πηγές. Και προσθέτουν ότι αυτό σχετίζεται και με τις ποσότητες. «Θα ήταν δύσκολο να πεις στους επενδυτές που έχουν δαπανήσει τεράστια κεφάλαια για έρευνες ότι δεν μπορούν να πάρουν τις επενδύσεις τους πίσω. Είναι κάτι που δεν θεωρούμε πολύ πιθανόν χωρίς όμως να κλείνουμε την πόρτα» αναφέρουν οι ίδιες πηγές εκτιμώντας ότι θα μπορούσε να υπάρξει περεταίρω επενδυτικό ενδιαφέρον για την ελληνική αγορά.
Αξίζει να σημειωθεί πάντως ότι για την Ελλάδα είχε ενδιαφερθεί στο παρελθόν άλλη μια μεγάλη πολυεθνική εταιρεία πετρελαίου και φυσικού αερίου, η Ασιατική Petronas από την Μαλαισία, η οποία μάλιστα είχε περάσει τη χώρα από όλους τους τεχνικούς ελέγχους για να προχωρήσει, κάτι που τελικά ανέτρεψε η αλλαγή της στρατηγικής της.
Σήμερα στελέχη της αγοράς, επιβεβαιώνουν το διεθνές επενδυτικό ενδιαφέρον για τα ορυκτά καύσιμα και φέρνουν σαν παράδειγμα την Blackrock, η οποία πρόσφατα δήλωσε ότι είναι αποφασισμένη να επενδύσει στον κλάδο.
 
Με την αποδοχή του ενδιαφέροντος της Chevron, το επόμενο βήμα είναι η Ελλάδα να προσδιορίσει τις ακριβείς συντεταγμένες της περιοχής, τον τύπο της σύμβασης και την προκήρυξη διεθνούς διαγωνισμού που με βάση όσα προβλέπει το θεσμικό πλαίσιο θα μείνει ανοικτή για 90 ημέρες ώστε να μπορεί να  προσελκύσει και άλλο επενδυτικό ενδιαφέρον εφόσον υπάρξει.
(αναδημοσίευση από newmoney.gr)

9/4/2025
Πρώτη παράδοση ναυτιλιακών καυσίμων με βιοκαύσιμα στην Ελλάδα, από τον Όμιλο Motor Oil και την εταιρεία του Coral Marine energypress.gr


Πρώτη παράδοση ναυτιλιακών καυσίμων με βιοκαύσιμα στην Ελλάδα, από τον Όμιλο Motor Oil και την εταιρεία του Coral Marine
07 04 2025 | 13:19
A+ A-
 
Η πρώτη παράδοση ναυτιλιακών καυσίμων με βιοκαύσιμα στην Ελλάδα από τον Όμιλο Motor Oil και την εταιρεία του Coral Marine, αποτελεί ορόσημο στην προσπάθεια μείωσης των ρύπων και της προώθησης της πράσινης μετάβασης στον ναυτιλιακό κλάδο.
Η εν λόγω παράδοση, που πραγματοποιήθηκε στο κρουαζιερόπλοιο Celestyal Discovery στο Λιμάνι του Λαυρίου, αποτελεί την πρώτη εφαρμογή του μίγματος πετρελαίου με βιοκαύσιμο στην ελληνική αγορά και η χρήση του μειώνει τις εκπομπές CO₂ που παράγονται από το πλοίο κατά περίπου 21%.
 
Το μίγμα καυσίμων αποτελείται από ορυκτό πετρέλαιο που παράγεται στο διυλιστήριο της Motor Oil και βιοκαύσιμο που παράγεται, επίσης, στην Ελλάδα, στο εργοστάσιο της εταιρείας του Ομίλου, Verd, από την επεξεργασία χρησιμοποιημένων τηγανελαίων που συγκεντρώθηκαν από την ελληνική αγορά.
Η χρήση βιοκαυσίμων δεύτερης γενιάς διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στη μείωση της περιβαλλοντικής επιβάρυνσης. Το βιοκαύσιμο αυτό μειώνει τις εκπομπές CO₂ και προστατεύει το περιβάλλον, αποτρέποντας την υποβάθμιση του εδάφους και των υδάτων από τα απόβλητα τηγανελαίων.
Το μίγμα καυσίμου που παραδόθηκε πληροί τις αυστηρές προδιαγραφές του ISO 8217:2024, εξασφαλίζοντας τη συμβατότητα και την απόδοση στον ναυτιλιακό τομέα. Αυτή η κίνηση ευθυγραμμίζεται με τις διεθνείς δεσμεύσεις της Ναυτιλίας για τη μείωση των εκπομπών, όπως καθορίζεται από τη στρατηγική του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), ενώ παράλληλα ενισχύει τις πολιτικές βιώσιμης ανάπτυξης στην Ελλάδα και διεθνώς.
ΠΗΓΗ energypress.gr

8/4/2025
Ευρώπη και ΗΠΑ διασταυρώνουν τα «ενεργειακά» τους ξίφη – Το κρίσιμο ραντεβού στο Λονδίνο εν μέσω δασμολογικής καταιγίδας energypress.gr

 

Ευρώπη και ΗΠΑ διασταυρώνουν τα «ενεργειακά» τους ξίφη – Το κρίσιμο ραντεβού στο Λονδίνο εν μέσω δασμολογικής καταιγίδας
07 04 2025 | 07:32
 
 
Καθώς ο Ντόναλντ Τραμπ ξεδιπλώνει την δασμολογική του ατζέντα, προκαλώντας παγκόσμιο χάος και ανησυχία, με την ενέργεια επί του παρόντος να βρίσκεται σε «ειδικό  καθεστώς», αξιωματούχοι από σχεδόν όλον τον κόσμο δίνουν ραντεβού στη Βρετανία.
Στις 24 και 25 Απριλίου 2025, ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (ΔΟΕ) και η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου συγκαλούν διεθνή Σύνοδο Κορυφής για το Μέλλον της Ενεργειακής Ασφάλειας στο Lancaster House στο Λονδίνο. 
Ο υπουργός Εξωτερικών του Ηνωμένου Βασιλείου για την Ενεργειακή Ασφάλεια και το Net Zero, Εντ Μίλιμπαντ και ο εκτελεστικός διευθυντής του ΔΟΕ Φατίχ Μπιρόλο, είναι οι δύο οικοδεσπότες και περιλαμβάνονται επίσης μεταξύ των βασικών ομιλητών.
Η Σύνοδος Κορυφής αναμένεται να εξετάσει τους γεωπολιτικούς, τεχνολογικούς και οικονομικούς παράγοντες που επηρεάζουν την ενεργειακή ασφάλεια σε εθνικό και διεθνές επίπεδο. 
Επίσης, θα παρέχει σε ηγέτες και υπεύθυνους λήψης αποφάσεων από όλο τον κόσμο την ευκαιρία να αναθεωρήσουν τις τάσεις που διαμορφώνουν την παγκόσμια ενεργειακή ασφάλεια – και να προβληματιστούν σχετικά με τα εργαλεία που απαιτούνται για την αντιμετώπιση των παραδοσιακών και αναδυόμενων κινδύνων ενεργειακής ασφάλειας.
Όπως αναφέρει ο ΔΟΕ στην επίσημη ανακοίνωσή του, οι βασικοί τομείς περιλαμβάνουν αλλαγές στη ζήτηση, την προσφορά και το εμπόριο μεγάλων καυσίμων,  τον διευρυνόμενο ρόλο της ηλεκτρικής ενέργειας σε πολλά ενεργειακά συστήματα, την ανάπτυξη των τεχνολογιών καθαρής ενέργειας και των αλυσίδων εφοδιασμού τους, αλλά και τη διαθεσιμότητα των ορυκτών και μετάλλων που απαιτούνται για πολλές τεχνολογίες καθαρής ενέργειας.
Διαφωνίες και προκλήσεις
Αν και αρχικά υπήρχε αβεβαιότητα σχετικά με την αμερικανική συμμετοχή, δεδομένης της ενεργειακής στροφής του Λευκού Οίκου, υπό τον νέο ένοικό του Ντόναλντ Τραμπ, οι ΗΠΑ επιβεβαίωσαν ότι θα στείλουν αξιωματούχους στην κρίσιμη αυτή διάσκεψη.
Και όπως είναι αναμενόμενο η αμερικανική παρουσία σε μια συνάντηση που στοχεύει στην ενεργειακή ασφάλεια, αναμένεται να φέρει στο προσκήνιο μία σύγκρουση μεταξύ  των υποστηρικτών της καθαρής ενέργειας και εκείνων (δηλαδή των ΗΠΑ) που επιλέγουν το μονοπάτι των ορυκτών καυσίμων.
Παρά την επιβεβαίωση ωστόσο, ο Λευκός Οίκος δεν ξεκαθάρισε αν στο Λονδίνο θα μεταβεί και ο «τσάρος» της Ενέργειας του Τραμπ, Κρις Ράιτ, ο οποίος είναι ένας δριμύς επικριτής των πολιτικών του Ηνωμένου Βασιλείου για το κλίμα.  Πάντως το όνομά του δεν περιλαμβάνεται στον προσωρινό κατάλογο των 26 υπουργών που θα συμμετάσχουν στη σύνοδο κορυφής, ο οποίος δημοσιεύθηκε τον Μάρτιο. 
Οι εντάσεις 
«Το Υπουργείο Ενέργειας σχεδιάζει να στείλει εκπροσώπηση στη διάσκεψη», τόνισε χαρακτηριστικά στο Politico αξιωματούχος του Λευκού Οίκου.
Είτε ο Ράιτ παρευρεθεί είτε όχι, η σύνοδος κορυφής αναμένεται να τονίσει τις διαφωνίες μεταξύ του Ηνωμένου Βασιλείου, αλλά και της ΕΕ με τις ΗΠΑ, στον απόηχο της δασμολογικής καταιγίδας που έχει ήδη τεθεί σε ισχύ.
Μάλιστα, οι όποιες προσπάθειες του Λονδίνου να προσεγγίσουν την Ουάσιγκτον δέχθηκαν πλήγμα αυτή την εβδομάδα όταν ο Τραμπ επέβαλε γενικό δασμό 10% στις εξαγωγές του Ηνωμένου Βασιλείου προς τις ΗΠΑ - αν και ο Τραμπ ισχυρίστηκε ότι ο Στάρμερ ήταν «πολύ χαρούμενος» ότι η Βρετανία έλαβε το χαμηλότερο επίπεδο δασμού. 
Οι άλλες συμμετοχές
Ο ΔΟΕ επιβεβαίωσε ότι οι υπουργοί ενέργειας από τη Γερμανία, τη Γαλλία, την Ουκρανία, τη Νότια Κορέα και την Τουρκία θα συμμετάσχουν στη σύνοδο κορυφής, μαζί με τον Επίτροπο Ενέργειας της ΕΕ Νταν Γιόργκενσεν και τους επικεφαλής ενεργειακών κολοσσών όπως η Shell, η Eni και η Ørsted. 
Αξιοσημείωτο είναι ότι δεν έχει ανακοινωθεί η συμμετοχή σημαντικών εταιρειώς ενέργειας των ΗΠΑ.
Προσδοκίες
Όπως τονίζει το Politico, o υπουργός Ενέργειας του Ηνωμένου Βασιλείου Εντ Μίλιμπαντ ελπίζει να χρησιμοποιήσει τη σύνοδο κορυφής για να προωθήσει το όραμά του για την εγχώρια ανανεώσιμη ενέργεια, η οποία, όπως λέει, θα απελευθερώσει τη χώρα από τα ορυκτά καύσιμα και τις άγριες διακυμάνσεις των τιμών του φυσικού αερίου που έχουν βλάψει τη βιομηχανία και τους καταναλωτές μετά την πλήρη εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία.
Η κυβέρνηση Τραμπ θεωρεί αυτό το αφήγημα ως άμεση επίθεση στα συμφέροντά της, τα οποία περιγράφει ως «ενεργειακή κυριαρχία» μέσω της παραγωγής και εξαγωγής ορυκτών καυσίμων. Ισχυρίζεται επίσης ότι το πράσινο βρετανικό όραμα υπονομεύει τον ζωτικό ρόλο που παίζει το φυσικό αέριο στην ενεργειακή ασφάλεια σε χώρες όπως το Ηνωμένο Βασίλειο. Οι ΗΠΑ είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος προμηθευτής φυσικού αερίου της Βρετανίας. 
Οι κατηγορίες 
Σε μια ομιλία του τον περασμένο μήνα, ο Ράιτ είπε: «Ακολουθούμε ασύστολα μια πολιτική περισσότερης αμερικανικής παραγωγής ενέργειας και υποδομών, όχι λιγότερο». Χαρακτήρισε τις καταστροφικές επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής «ανταλλάγματα» στην οικονομική πρόοδο του 20ού αιώνα.
Καταδίκασε επίσης το Ηνωμένο Βασίλειο επειδή εκτόπισε τις βαριές βιομηχανίες στην Ασία πριν στείλει πίσω τα προϊόντα. «Το καθαρό αποτέλεσμα είναι υψηλότερες τιμές και λιγότερες θέσεις εργασίας για τους πολίτες του Ηνωμένου Βασιλείου, υψηλότερες παγκόσμιες εκπομπές αερίων θερμοκηπίου — και όλα αυτά είναι μια πολιτική για το κλίμα;» είπε.
Στο στόχαστρο και ο ΔΟΕ
Και δεν είναι μόνο ο Ράιτ: αμερικανικοί πολιτικοί κοντά στον Τραμπ επιλέγουν να στραφούν και εναντίον του ΔΟΕ, του ενεργειακού οργανισμού με έδρα το Παρίσι, μέλος του οποίου είναι και οι ΗΠΑ. 
Τον περασμένο Φεβρουάριο, ο γερουσιαστής Τζον Μπαράσο από το Ουαιόμινγκ κατηγόρησε τον οργανισμό και τον εκτελεστικό διευθυντή του Φατίχ Μπιρόλ ότι μειώνουν τεχνητά τις προοπτικές για άνθρακα, πετρέλαιο και φυσικό αέριο στις ετήσιες προβλέψεις του, οι οποίες είναι σημαντικοί οδηγοί για ενεργειακές επενδύσεις. Ο Μπαράσο αλλά και άλλοι νομοθέτες ζήτησαν τον Δεκέμβριο από την  IEA «να καταστήσει δυνατά και ξεκάθαρα ότι δεν υποστηρίζει τον τερματισμό των επενδύσεων σε πετρέλαιο, φυσικό αέριο και άνθρακα».
Το νέο πλαίσιο
Στο τελευταίο World Energy Outlook 2024 ο ΔΟΕ (που δημοσιεύτηκε τον περασμένο Νοέμβριο) καταδεικνύει τις κρίσιμες επιλογές που αντιμετωπίζουν οι κυβερνήσεις και οι καταναλωτές καθώς πλησιάζει η περίοδος πιο άφθονων προμηθειών και η αυξανόμενη ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας αναδιαμορφώνει την ενεργειακή ασφάλεια
Σύμφωνα με την έκθεση, οι περιφερειακές συγκρούσεις και οι γεωπολιτικές εντάσεις υπογραμμίζουν τις σημαντικές αδυναμίες στο σημερινό παγκόσμιο ενεργειακό σύστημα, καθιστώντας σαφή την ανάγκη για ισχυρότερες πολιτικές και μεγαλύτερες επενδύσεις για να επιταχυνθεί και να επεκταθεί η μετάβαση σε καθαρότερες και πιο ασφαλείς τεχνολογίες.
Ειδικότερα, υπογραμμίζει ότι οι σημερινές γεωπολιτικές εντάσεις και ο κατακερματισμός δημιουργούν σημαντικούς κινδύνους τόσο για την ενεργειακή ασφάλεια όσο και για την παγκόσμια δράση για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου.
«Στο δεύτερο μισό αυτής της δεκαετίας, η προοπτική περισσότερων - ή και πλεονασμάτων - προμηθειών πετρελαίου και φυσικού αερίου, ανάλογα με το πώς εξελίσσονται οι γεωπολιτικές εντάσεις, θα μας μεταφέρει σε έναν πολύ διαφορετικό ενεργειακό κόσμο από αυτόν που ζήσαμε τα τελευταία χρόνια κατά τη διάρκεια της παγκόσμιας ενεργειακής κρίσης»,  σχολίασε ο Φατίχ Μπιρόλ
Με βάση τις σημερινές ρυθμίσεις πολιτικής (στις οποίες δεν συμπεριλαμβάνονται οι δασμοί Τραμπ), η έκθεση διαπιστώνει ότι οι πηγές χαμηλών εκπομπών αναμένεται να παράγουν περισσότερο από το ήμισυ της παγκόσμιας ηλεκτρικής ενέργειας πριν από το 2030 – και η ζήτηση και για τα τρία ορυκτά καύσιμα –άνθρακας, πετρέλαιο και φυσικό αέριο– αναμένεται να κορυφωθεί μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Η καθαρή ενέργεια εισέρχεται στο ενεργειακό σύστημα με άνευ προηγουμένου ρυθμό, αλλά η ανάπτυξη κάθε άλλο παρά ομοιόμορφη είναι στις τεχνολογίες και τις αγορές.
Προκειμένου η καθαρή ενέργεια να συνεχίσει να αναπτύσσεται, απαιτούνται πολύ μεγαλύτερες επενδύσεις σε νέα ενεργειακά συστήματα, ιδίως στα δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας και την αποθήκευση ενέργειας. Σήμερα, για κάθε δολάριο που δαπανάται για ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές, 60 σεντς δαπανώνται για δίκτυα και αποθήκευση, υπογραμμίζοντας πώς οι βασικές υποδομές υποστήριξης δεν συμβαδίζουν με τις μεταβάσεις της καθαρής ενέργειας.
 
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

 

7/4/2025
Motor Oil Hellas: Βασική προτεραιότητα για το 2025 η αποκατάσταση της λειτουργίας της μονάδας διύλισης energypress.gr


Motor Oil Hellas: Βασική προτεραιότητα για το 2025 η αποκατάσταση της λειτουργίας της μονάδας διύλισης
03 04 2025 | 07:46
 
Η αποκατάσταση της λειτουργίας της μονάδας CDU, η οποία υπέστη ζημιές από την πυρκαγιά του Σεπτεμβρίου, αποτελεί βασική προτεραιότητα για τον Όμιλο Motor Oil Hellas το 2025. Σύμφωνα με τη διοίκηση, οι εργασίες αναμένεται να ολοκληρωθούν εντός του τρίτου τριμήνου του έτους. Μέχρι τότε, η παραγωγική δυναμικότητα του Διυλιστηρίου θα κυμαίνεται μεταξύ 65%-80% της συνολικής ονομαστικής ισχύος του.
Η μειωμένη παραγωγική ικανότητα, σε συνδυασμό με τη σταδιακή αποκλιμάκωση των περιθωρίων διύλισης μετά τα ιστορικά υψηλά των ετών 2022 και 2023, αναμένεται να επηρεάσουν τα λειτουργικά αποτελέσματα (EBITDA) της εταιρείας κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025. Ωστόσο, μέρος αυτής της επίδρασης θα αντισταθμιστεί από ασφαλιστικές αποζημιώσεις λόγω διακοπής επιχειρηματικής δραστηριότητας.
 
Παρά τις προκλήσεις, η Motor Oil Hellas συνεχίζει να ενισχύει τη θέση της μέσω των θυγατρικών AVIN και CORAL, οι οποίες κατέχουν συνολικά το 35% της εγχώριας αγοράς λιανικής εμπορίας υγρών καυσίμων. Επιπλέον, η CORAL έχει επεκταθεί στις αγορές των Βαλκανίων και της Κύπρου μέσω εξαγορών από το 2017, ενισχύοντας τη διεθνή παρουσία της εταιρείας.
Η στρατηγική ανάπτυξης της Motor Oil περιλαμβάνει τη σημαντική ενίσχυση του κλάδου του ηλεκτρισμού. Μέσω των θυγατρικών MORE και NRG, η εταιρεία διαθέτει ένα χαρτοφυλάκιο αιολικών και φωτοβολταϊκών πάρκων συνολικής ισχύος 839 MW. Επιπλέον, το 2025 αναμένεται να τεθεί σε εμπορική λειτουργία ο Αεριοστροβιλικός Σταθμός Συνδυασμένου Κύκλου στην Κομοτηνή, ισχύος 877 MW, στον οποίο η Motor Oil κατέχει το 50% των μετοχών. Η συγκεκριμένη επένδυση θα ενισχύσει την ενεργειακή επάρκεια και θα συμβάλει στην αύξηση των εσόδων της εταιρείας.
Σημαντική ανάπτυξη αναμένεται και στον κλάδο της κυκλικής οικονομίας, όπου ο Όμιλος διαθέτει ήδη ισχυρή παρουσία. Μεταξύ 2022-2025, η εταιρεία πραγματοποίησε στρατηγικές εξαγορές, συμπεριλαμβανομένων των ΒΕΡΝΤ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ Α.Ε., ΘΑΛΗΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ Α.Ε. και ΗΛΕΚΤΩΡ Α.Ε. Η Motor Oil δραστηριοποιείται στον τομέα από το 2015 μέσω της θυγατρικής L.P.C. Α.Ε., εδραιώνοντας τη θέση της στη διαχείριση αποβλήτων και τις αειφόρες λύσεις.
Τέλος το επενδυτικό πρόγραμμα της Motor Oil για το 2025 εκτιμάται στα 200 εκατ. ευρώ, με το μεγαλύτερο μέρος να αφορά την αποκατάσταση της μονάδας διύλισης αργού. Επιπλέον, κεφάλαια θα διατεθούν για την ολοκλήρωση της νέας μονάδας παραγωγής προπυλενίου, καθώς και για τον βασικό σχεδιασμό και την προμήθεια εξοπλισμού για την κατασκευή μιας νέας μονάδας ηλεκτρόλυσης, η οποία θα παράγει υδρογόνο.
ΠΗΓΗ energypress.gr

3/4/2025
Μπιλ Γκέιτς: Αναντικατάστατοι οι ειδικοί της ενέργειας - Από τα λίγα επαγγέλματα που δεν θα επηρεάσει η Τεχνητή Νοημοσύνη energypress.gr


Μπιλ Γκέιτς: Αναντικατάστατοι οι ειδικοί της ενέργειας - Από τα λίγα επαγγέλματα που δεν θα επηρεάσει η Τεχνητή Νοημοσύνη
01 04 2025 | 07:33
A+ A-
 
Απτή πραγματικότητα θεωρεί πλέον ο Μπιλ Γκέιτς την Τεχνητή Νοημοσύνη, ενώ εκτιμά ότι στα επόμενα χρόνια θα επιφέρει μεγάλες αλλαγές στην εργασία.
Όπως δήλωσε προ ημερών ο ιδρυτής της Microsoft, πολλές θέσεις εργασίας πρόκειται να αντικατασταθούν από την Τ.Ν. σε αρκετούς διαφορετικούς κλάδους.
 
Εντούτοις, ο ίδιος εντοπίζει τρεις συγκεκριμένα επαγγέλματα που δεν πρόκειται να επηρεαστούν. Πρόκειται για τους προγραμματιστές, τους οποίους ο Γκέιτς χαρακτήρισε ως τους αρχιτέκτονες της Τ.Ν., τους βιολόγους που αποκάλεσε εξερευνητές της ζωής, αλλά και τους ειδικούς στην ενέργεια.
Στην τελευταία αυτή περίπτωση, ο Γκέιτς χαρακτήρισε τους ειδικούς ως "φύλακες της ισχύος" και πρόσθεσε ότι ο ενεργειακός τομέας είναι πολύ μεγάλος και περίπλοκος για να τον διαχειριστεί αποκλειστικά η Τ.Ν.
Είτε πρόκειται για το πετρέλαιο, την πυρηνική ενέργεια ή τις ΑΠΕ, οι ειδήμονες του κλάδου είναι απαραίτητοι για να τον κατευθύνουν.
Ο Γκέιτς τόνισε παράλληλα ότι η Τ.Ν. μπορεί να βοηθήσει στην ανάλυση και την αποδοτικότητα, αλλά η ανθρώπινη εμπειρία είναι αναντικατάστατη στη λήψη των αποφάσεων και τη διαχείριση κρίσεων, τουλάχιστον προς το παρόν.
ΠΗΓΗ energypress.gr

1/4/2025
Οι πρώτοι σωλήνες για τον κάθετο διάδρομο φυσικού αερίου είναι ήδη στη Βουλγαρία energypress.gr


Οι πρώτοι σωλήνες για τον κάθετο διάδρομο φυσικού αερίου είναι ήδη στη Βουλγαρία
31 03 2025 | 16:12
Οι πρώτοι σωλήνες για την υλοποίηση του σχεδίου κατασκευής κάθετου διαδρόμου φυσικού αερίου για μεταφορά αερίου από νότια προς τα βόρεια έχουν ήδη παραδοθεί στο Μπουργκάς, ανακοίνωσαν από το Υπουργείο Ενέργειας της Βουλγαρίας.
Το σχέδιο είναι πρωτοβουλία των διαχειριστών μεταφοράς φυσικού αερίου της Βουλγαρίας, της Ελλάδας, της Ρουμανίας, της Ουγγαρίας, της Σλοβακίας, της Ουκρανίας και της Μολδαβίας. Ο σκοπός του είναι να βελτιώσει την ασφάλεια και να εξασφαλίσει διαφοροποίηση των πηγών και των διαδρομών μεταφοράς φυσικού αερίου.
 
Από το Υπουργείο τονίζουν ότι το σχέδιο είναι στρατηγικό τόσο για τη Βουλγαρία, όσο για όλη την Ευρώπη. Για την υλοποίησή του είναι απαραίτητη αύξηση των δυνατοτήτων για μεταφορά στα βουλγαροελληνικά και τα βουλγαρορουμανικά σύνορα. Αναμένεται τις προσεχείς εβδομάδες να αρχίσουν κατασκευαστικά έργα στο τμήμα της Κρέσνα στα σύνορα με την Ελλάδα και στο τμήμα Ρούπτσα-Βέτρινο στα σύνορα με τη Ρουμανία.
(Βουλγαρική Ραδιοφωνία)

31/3/2025
Πετρέλαιο: Θα Ξαναγυρίσουν οι Ευρωπαϊκοί Παράγοντες Αγοράς στη Ρωσία; energia.gr

Επιμέλεια: Ιωάννα Παπαδημητρίου
Σαβ, 29 Μαρτίου 2025 - 16:59
Το μεγάλο ερώτημα για το πετρέλαιο παραμένει όσον αφορά το ρωσικό πετρέλαιο, με τους ευρωπαϊκούς παράγοντες της αγοράς να εξετάζουν το πότε θα επιστρέψουν στις ρωσικές αγορές
 
Ορισμένοι προβλέπουν ότι η Μόσχα θα επιδιώξει να διατηρήσει αυξημένο έλεγχο στις εξαγωγές πετρελαίου της, ακόμη και αν αρθούν οι δυτικές κυρώσεις.
Μετά την αποχώρηση των μεγάλων ευρωπαϊκών εταιρειών όπως η Vitol, η Trafigura και η Gunvor, από το εμπόριο ρωσικού πετρελαίου μετά την εισβολή στην Ουκρανία, η Μόσχα αναγκάστηκε να στηριχθεί σε νέους ενδιάμεσους φορείς για να μεταφέρει το αργό και τα προϊόντα πετρελαίου σε αγοραστές στην Ασία, στην Αφρική και στη Μέση Ανατολή.
Τα σχέδια της Μόσχας για το πετρέλαιο

Όπως γράφουν οι Financial Times, o διευθύνων σύμβουλος και ιδρυτής της Gunvor, μιας από τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες πετρελαίου της Ρωσίας, Τόρμπγιορν Τόρνκβιστ, ανέφερε ότι οι ρωσικοί παραγωγοί του μαύρου χρυσού πιθανόν να επιθυμούν να διατηρήσουν αυτό το δίκτυο ακόμη και αν οι κυρώσεις χαλαρώσουν και οι ευρωπαίοι έμποροι επιστρέψουν.
«Προφανώς έχουν τους δικούς τους τρόπους τώρα και χρησιμοποιούν το δικό τους ελεγχόμενο σύστημα για να φέρουν το πετρέλαιο στις αγορές», λέει ο Τόρνκβιστ.
«Η υποψία μου είναι ότι δεν θα επιστρέψουν στις παλιές τους μεθόδους… και δεν θα αφήσουν όλες τις μεταφορές και το μάρκετινγκ στα χέρια των εμπόρων», προσθέτει.
Το εμπόριο πριν τον πόλεμο

Πριν από τον πόλεμο, παραγωγοί πετρελαίου όπως η Rosneft πουλούσαν πετρέλαιο σε ευρωπαίους εμπόρους με όρους free-on-board. Αυτό σημαίνει ότι οι εμπορικοί  όμιλοι αναλάμβαναν τη μεταφορά από τα ρωσικά λιμάνια στους ξένους πελάτες, αποκομίζοντας κέρδη στην πορεία.
Στο μέλλον, η Rosneft και άλλοι ρώσοι παραγωγοί ενδέχεται να επιδιώξουν να πωλούν περισσότερο πετρέλαιο με όρους delivered, χρησιμοποιώντας τα εμπορικά δίκτυα που δημιούργησαν τα τελευταία τρία χρόνια για να το στείλουν απευθείας στους πελάτες και να κρατήσουν μεγαλύτερο μερίδιο από τα κέρδη.
Η πρόβλεψη της Gunvor, πριν από τον πόλεμο, ενισχύει την πιθανότητα μιας ανανεωμένης μάχης για τις ρωσικές αγορές, μεταξύ των εμπορικών γιγάντων της Ευρώπης και των ομάδων, κυρίως στο Ντουμπάι και στο Χονγκ Κονγκ, που εξυπηρετούν τη χώρα από την πλήρη κλίμακα της εισβολής το 2022.
Οι ΗΠΑ στην εξίσωση του πετρελαίου

Μετά την αντίδραση των ΗΠΑ και της Ευρώπης στην επιθετικότητα της Ρωσίας με την επιβολή εκτεταμένων κυρώσεων, οι περισσότερες δυτικές εταιρείες φάνηκαν να έχουν αποκλείσει την αγορά της Μόσχας για τα επόμενα χρόνια.
Ωστόσο, η προσέγγιση του αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ στον Βλαντίμιρ Πούτιν έχει αναδείξει την κάποτε αδιανόητη πιθανότητα ότι οι περιορισμοί μπορεί να χαλαρώσουν σε περίπτωση συμφωνίας ειρήνης.
Οι διευθύνοντες σύμβουλοι των μεγάλων ενεργειακών εταιρειών, όπως η Vitol, εκτιμούν ότι η επιστροφή στην ρωσική αγορά πετρελαίου θα πάρει χρόνο, πιθανώς 1-2 χρόνια, λόγω των ευρωπαϊκών κυρώσεων.
Παρά την πιθανότητα χαλάρωσης των κυρώσεων από τις ΗΠΑ, η κατάσταση στην Ευρώπη παραμένει πιο σύνθετη, καθώς οι χώρες της ΕΕ έχουν διαφορετικές απόψεις. Οι εταιρείες παρακολουθούν στενά τις πολιτικές  εξέλιξίς , καθώς το μέλλον των ρωσικών εξαγωγών θα εξαρτηθεί από τις αλλαγές στις διεθνείς κυρώσεις και τους κανονισμούς.
(από ot.gr)

29/3/2025
Υδρογονάνθρακες: Η τριπλή έρευνα της Chevron σε Κρήτη – Πελοπόννησο ανοίγει τον δρόμο για εξελίξεις energypress.gr

Tης Μαριάννας Τζάννε
27 03 2025 | 07:40
Τον ευρύτερο σχεδιασμό για την έρευνα και εξόρυξη υδρογονανθράκων με επίκεντρο την Κρήτη ως αποτέλεσμα έντονων γεωπολιτικών διεργασιών, με την ισχυρή στήριξη των ΗΠΑ προδιαγράφει η τριπλή είσοδο της Chevron στην Ελλάδα.
Οι καταιγιστικές εξελίξεις που αναμένεται να έχουν και συνέχεια όπως αναφέρουν καλά ενημερωμένες πηγές, δείχνοντας προς την πλευρά του ηλεκτρικού καλωδίου Κρήτης –Κύπρου-Ισραήλ,  επιβεβαιώνονται από τη χθεσινή ανακοίνωση του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, σύμφωνα με την οποία η αμερικανική εταιρεία πέραν του αιτήματος για το οικόπεδο νότια της Πελοποννήσου στις αρχές του έτους, εκδήλωσε το ενδιαφέρον της και για δύο ακόμη οικόπεδα νότια Κρήτη 1 και νότια Κρήτη 2. Πρόκειται για θαλάσσια μπλοκ, τα οποία βρίσκονται εντός των ορίων των περιοχών που είχαν δημοσιευτεί από την ελληνική κυβέρνηση με τον διεθνή διαγωνισμό του 2014.
 
Αποδεικνύεται περίτρανα ότι η αμερικανική εταιρεία είχε εξαρχής εκδηλώσει ενδιαφέρον για τις παραχωρήσεις στις θαλάσσιες εκτάσεις νότια της Κρήτης που συνορεύουν με τις παραχωρήσεις της ExxonMobil νοτιοδυτικά και νοτιονανατολικά της Κρήτης.
Όμως φαίνεται ότι για γεωπολιτικούς λόγους αποφασίστηκε τότε από την ελληνική κυβέρνηση να ανακοινωθεί το πρώτο μέρος της εισόδου της δεύτερης μεγαλύτερης αμερικανικής εταιρείας ορυκτών καυσίμων στην Ελλάδα, το οποίο επισημοποιήθηκε με το αίτημα που κατατέθηκε στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας τον Γενάρη και το οποίο έγινε αποδεκτό από τον τέως υπουργό κ. Θεόδωρο Σκυλακάκη για την διενέργεια ερευνών νότια της Πελοποννήσου.
Μαραθώνιος
Ο μαραθώνιος των διπλωματικών επαφών που διεξάγεται τις τελευταίες εβδομάδες και συνδέεται με τα ευαίσθητα θέματα της  διαχείρισης των προκλήσεων στο Αιγαίο από την πλευρά της Άγκυρας και την σύναψη ισχυρών  συμμαχιών για να αντιμετωπιστούν πιθανές εντάσεις στο θέμα του ηλεκτρικού καλωδίου Κρήτης-Κύπρου, φαίνεται να συνδέεται και με την υπόθεση των υδρογονανθράκων.
Ο λόγος είναι ότι τα μπλοκ ενδιαφέροντος της Chevron βρίσκεται εντός των ορίων του παράνομου τουρκολιβυκού  μνημονίου τμήμα του οποίου διεκδικεί η Λιβύη. Κάτι που, όπως είναι εύλογο, δεν θα μπορούσε να παραβλεφθεί εάν δεν υπήρχαν οι κατάλληλες προϋποθέσεις, καθώς  η Τουρκία στηρίζεται σε αυτό για να προβάλλει δικαιώματα στα νότια της Κάσου, παρεμποδίζοντας επί μήνες τις έρευνες βυθού για το καλώδιο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης –Κύπρου- Ισραήλ. Αρμόδιες πηγές αναφέρουν ότι και η Λιβύη τήρησε πρόσφατα τις ισορροπίες στην περιοχή χωρίς να παραβιάζει την «μέση γραμμή» με την Ελλάδα, βγάζοντας προς παραχώρηση 22 θαλάσσια χερσαία οικόπεδα.
Το γεγονός ότι το ενδιαφέρον της Chevron για τα δύο οικόπεδα Νότια της Κρήτης επισημοποιήθηκε χθες (ένα μάλιστα εικοσιτετράωρο μετά τις διθυραμβικές αναφορές του προέδρου Τραμπ για την Ελληνοαμερικανική συμμαχία και τους ισχυρούς δεσμούς μεταξύ Αμερικής και Ελλάδας), αποτελεί μία ισχυρή ένδειξη αναγνώρισης της ελληνικής ΑΟΖ (Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης) αλλά και ότι οι διάδρομοι συνεργασίας μεταξύ των δύο χωρών μπορούν να μετουσιωθούν σε ισχυρές ενεργειακές συμμαχίες για τις οποίες ανοίγουν το δρόμο οι αμερικανικοί κολοσσοί υδρογονανθράκων.
Οι τελευταίοι βρίσκονται στη χώρα μας με στόχο να ελέγξουν μια συνολική έκταση 47.000 χιλιομέτρων αυξάνοντας θεαματικά τις θαλάσσιες περιοχές που εντάσσουν στο χαρτοφυλάκιό τους για έρευνα.
 
Οι επόμενες κινήσεις
Θα ακολουθήσουν από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας οι σχετικές υπουργικές αποφάσεις, αποδοχής του αιτήματος, προσδιορισμού των γεωγραφικών περιοχών, επιλογής του τύπου της σύμβασης και έγκρισης του κειμένου της προκήρυξης του διαγωνισμού.
Χθες υπήρξε στενή συνεργασία μεταξύ του υπουργού περιβάλλοντος και ενέργειας κ. Σταύρου Παπασταύρου με τον διευθύνοντα σύμβουλο της ελληνικής διαχειριστικής εταιρείας υδρογονανθράκων και ενεργειακών πόρων κ.  Αριστοφάνη Στεφάτο, για τον οποίο έκανε ειδική μνεία η ανακοίνωση του ΥΠΕΝ για την συμβολή του στην εξέλιξη του πρότζεκτ.
Από δω και πέρα, σύμφωνα με πληροφορίες εξετάζεται το ενδεχόμενο μίας προκήρυξης για το σύνολο και των τεσσάρων παραχωρήσεων για την επιτάχυνση των διαδικασιών.
Με τις  εξελίξεις που διαμορφώνονται, το ενδιαφέρον της εταιρείας εστιάζεται σε συνολικά σε τρεις περιοχές, μία στα Νότια της Πελοποννήσου που είχε εκδηλωθεί τον Ιανουάριο του 2025 και δύο στα Νότια της Κρήτης, όπου η εταιρεία φιλοδοξεί να αναλάβει την διαχείριση των ερευνών σε ένα σύνολο περίπου 46.000 τετραγωνικών χιλιομέτρων.
Αυτό δίνει ένα προβάδισμα στην Chevron από πλευράς έκτασης των οικοπέδων υπό διαχείριση, με την ExxonMobil να την ακολουθεί με 35.655 τετραγωνικά χιλιόμετρα, την Helleniq Energy με 8.564 τετρ. χλμ,. και την Energean με 2.414 τετρ. χλμ.
Πρόκειται, συνεπώς για έναν συνολικό διπλασιασμό των ενεργών θαλάσσιων περιοχών προς έρευνα, γεγονός που αυξάνει σημαντικά και τις πιθανότητες να ανακαλυφθούν εγχώρια κοιτάσματα φυσικού αερίου.
Πιθανολογείται ότι λόγω αυτής της εξέλιξης είχε παγώσει και η δημοσίευση του πρώτου διαγωνισμού στο ΦΕΚ νότια της Πελοποννήσου, ο οποίος είχε προκηρυχθεί προ 25 ημερών.
Σχολιάζοντας τις εξελίξεις αρμόδιες πηγές του ΥΠΕΝ  τόνιζαν ότι η παρουσία και η ανταγωνιστική τοποθέτηση των δύο μεγαλύτερων ιδιωτικών ενεργειακών εταιρειών στο κόσμο (ExxonMobil & Chevron) φέρνει την Ελλάδα στο παγκόσμιο προσκήνιο των δυνητικών νέων αγορών.
Αναβάθμιση ερευνών
Η εξέλιξη αυτή όπως εκτιμούν αναμένεται να δρομολογήσει μια σειρά θετικών εξελίξεων όπως την ποιοτική αναβάθμιση των ερευνητικών προγραμμάτων, τη διατήρηση των εντατικών ρυθμών εξερεύνησης των προηγούμενων πρόσφατων ετών, τον εμπλουτισμό των γεωλογικών μοντέλων και σεναρίων εξέλιξης της περιοχής με προοπτική να αυξηθούν οι δυνητικοί στόχοι ενδιαφέροντος. Επιπλέον, την αύξηση των διαθέσιμων κεφαλαίων για γεωτρήσεις μεγάλου βάθους νερού και συνεπώς τη σημαντική βελτίωση των πιθανοτήτων να εντοπιστούν τα τυχόν αποθέματα υδρογονανθράκων, την προσέλκυση νέων επενδυτών ή και την πραγματοποίηση νέων εμπορικών συμφωνιών.
Σημειώνεται ότι η ερευνητική δραστηριότητα στην Ανατολική Μεσόγειο αυξάνεται διαρκώς, όπως αποδεικνύεται από την πλέον πρόσφατη ανακάλυψη φυσικού αερίου της ExxonMobil στην Αίγυπτο, αλλά και την έναρξη ερευνητικής γεώτρησης στο Οικόπεδο 5 της Κύπρου.
Ο μέχρι πρόσφατα υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Θεόδωρος Σκυλακάκης  χαιρέτησε χθες από την βουλή το ενδιαφέρον της Chevron για τα οικόπεδα νοτίως της Κρήτης. «Χρειαζόμαστε μια ρεαλιστική πολιτική. Και αυτή είναι που ακολουθεί η δική μας κυβέρνηση. Πριν λίγο ανακοινώθηκε το ενδιαφέρον της Chevron για τα οικόπεδα νοτίως της Κρήτης. Είναι μια προσπάθεια που κάναμε επί πολλούς μήνες και η οποία με χαρά βλέπω ότι με τη νέα ηγεσία του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας έφτασε ώρα να ανακοινωθεί».
(αναδημοσίευση από newmoney.gr)
 

27/3/2025
ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ–Motor Oil: Προ των πυλών η εμπορική λειτουργία της μονάδας στην Κομοτηνή - «Ασπίδα» για το σύστημα energypress.gr

Του Κώστα Δεληγιάννη
 
26 03 2025 | 07:51
Προ των πυλών βρίσκεται η έναρξη εμπορικής λειτουργίας της μονάδας αερίου ισχύος 877 MW των ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και Motor Oil, καθώς ολοκληρώνεται η περίπου τρίμηνη φάση δοκιμών του έργου. Σύμφωνα με πληροφορίες του Insider.gr, είναι θέμα μερικών ημερών να πραγματοποιηθεί η εμπορική «πρεμιέρα» του έργου, ενώ ακόμη κι αν υπάρξει κάποιο απρόοπτο της τελευταίας στιγμής, η εκκίνηση θα γίνει το αργότερο μέσα στον Απρίλιο.
Η δοκιμαστική λειτουργία του σταθμού συνδυασμένου κύκλου ξεκίνησε στο δεύτερο 15νθημερο του Δεκεμβρίου, με σταδιακή αύξηση της ισχύος παραγωγής στο διάστημα που μεσολάβησε. Όλες οι δοκιμές που έχουν πραγματοποιηθεί έως τώρα έχουν πιστοποιήσει την ενδεδειγμένη «συμπεριφορά» του εξοπλισμού.
 
Όπως είχαν ανακοινώσει οι δύο ενεργειακοί Όμιλοι, η επένδυση ανέρχεται σε 375 εκατ. ευρώ. Η μονάδα αναπτύσσεται και θα λειτουργεί από τη «Θερμοηλεκτρική Κομοτηνής», το εταιρικό σχήμα το οποίο ελέγχουν από κοινού οι δύο ενεργειακοί Όμιλοι (με ποσοστό 50% έκαστος). Η κατασκευή έγινε από την ΤΕΡΝΑ.
Επενδυτικές συνέργειες
Η μονάδα είναι εξοπλισμένη με τον πλέον σύγχρονο αεριοστρόβιλο της Siemens HL-class turbine, τον SGT5-9000HL, με συνέπεια να κατατάσσεται στις κορυφαίες παγκοσμίως και να έχει εξαιρετικά υψηλή απόδοση, που ξεπερνά το 64%. Επομένως οι δύο εταίροι θα ενισχύσουν την καθετοποίησή τους στις αγορές ηλεκτρισμού – κάτι που είναι κρίσιμο στην τρέχουσα συγκυρία, με τις έντονες διακυμάνσεις των χονδρεμπορικών τιμών ηλεκτρικής ενέργειας.
Στην περίπτωση της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ (η οποία δραστηριοποιείται στον κλάδο μέσω του Ομίλου ΗΡΩΝ) η μονάδα στην Κομοτηνή θα πλαισιώσει τη λειτουργία της ΗΡΩΝ ΙΙ (ισχύος 435 MW). Υπενθυμίζεται ότι για την ΗΡΩΝ Ι (τεχνολογίας ανοικτού κύκλου και ισχύος 147 MW) έχει δρομολογηθεί η μεταφορά της από τη ΔΕΗ στην Κρήτη, ώστε να συμβάλει στην ενεργειακή ασφάλεια του νησιού.
Μεγαλύτερο «αποτύπωμα» σε θερμοηλεκτρική παραγωγή θα αποκτήσει και η NRG (ο επιχειρηματικός βραχίονας της Motor Oil στον κλάδο του ηλεκτρισμού). Υπενθυμίζεται ότι πρόσφατα μεταβιβάστηκε στην NRG το 35% που κατέχει η Motor Oil στην «Κόρινθος Power» (μέσω της MORE), η οποία λειτουργεί τη μονάδα συνδυασμένου κύκλου με καύσιμο φυσικό αέριο ισχύος 436,6 MW που βρίσκεται εγκατεστημένη στις εγκαταστάσεις του ενεργειακού Ομίλου, στους Αγίους Θεοδώρους. Παράλληλα, μέσω της MORE, η Motor Oil επεκτείνει συνεχώς την παρουσία της στις ΑΠΕ, διαθέτοντας ήδη ένα «πράσινο» χαρτοφυλάκιο 839 MW.
Την ίδια στιγμή, η μονάδα στην Κομοτηνή είναι πιθανό να αποτελέσει αφετηρία για περαιτέρω συνέργειες των δύο ενεργειακών Ομίλων στην παραγωγή και προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας. Στον απόηχο σχετικών δημοσιευμάτων, και απαντώντας σε επιστολές της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και Motor Oil σημείωναν σε ανακοινώσεις τους ότι εξετάζουν συνεχώς επιλογές και συνέργειες με διάφορους Ομίλους αλλά και μεταξύ τους, χωρίς ακόμα να υπάρχει κάτι ανακοινώσιμο.
Θωράκιση της ενεργειακής επάρκειας
Όσον αφορά το ηλεκτρικό σύστημα, η έναρξη της εμπορικής λειτουργίας της νέας μονάδας σηματοδοτεί την ενίσχυση της επάρκειας τροφοδοσίας με ηλεκτρική ενέργεια, με δεδομένο ότι αυτή μπορεί να λειτουργήσει σαν σταθμός βάσης. Παράλληλα, η μονάδα έχει μεγάλη ευελιξία, ώστε να μπορεί να αυξομειώνει γρήγορα την παραγωγή της και, με αυτό τον τρόπο, να λειτουργεί σαν «αντίδοτο» στη στοχαστικότητα των ΑΠΕ.
 
Είναι ενδεικτικό ότι μέσα σε λίγα λεπτά μπορεί να «φουλάρει» την παραγωγή της, φτάνοντας στο μέγιστο ισχύος των 877 MW, ή να μειώσει το φορτίο της μέχρι το τεχνικό της ελάχιστο, στα 240 MW. Η ευελιξία θα είναι ένα κρίσιμο χαρακτηριστικό για το ηλεκτρικό σύστημα τα επόμενα χρόνια, καθώς η εγκατεστημένη ισχύς ΑΠΕ θα συνεχίζει να διευρύνεται, αυξάνοντας επομένως και το μερίδιο της στοχαστικής «πράσινης» παραγωγής. Μάλιστα, η «Θερμοηλεκτρική Κομοτηνής» θέτει σε λειτουργία το έργο της σε μία φάση όπου δεν υπάρχουν εγκατεστημένες μπαταρίες, οι οποίες αποτελούν τη δεύτερη «ασπίδα» για την ευστάθεια του συστήματος, σε συνθήκες υψηλής συμμετοχής των ανανεώσιμων πηγών.
Παράλληλα, επιχειρηματικές ευκαιρίες για την αξιοποίηση της μονάδας δημιουργεί και η προοπτική εξαγωγών στις γειτονικές χώρες, καθώς βρίσκεται κοντά στα σημεία διασύνδεσης με όμορες αγορές, όπως αυτές της Βουλγαρίας και της Βόρειας Μακεδονίας. Έτσι, αποτελούν παράθυρο ευκαιρίας για εξαγωγές τα σχέδια δραστικής απανθρακοποίησης που δρομολογούνται σε όλα τα Βαλκάνια και τα οποία σηματοδοτούν «κενό» στη θερμοηλεκτρική παραγωγή τους.
Προς απόσυρση η Μελίτη
Εκτός από την έναρξη λειτουργίας της μονάδας αερίου στην Κομοτηνή, έτερη αλλαγή που βρίσκεται προ των πυλών στο εγχώριο θερμοηλεκτρικό δυναμικό είναι η ολοκλήρωση του τρίμηνου κατά το οποίο είχε τεθεί σε ψυχρή εφεδρεία η λιγνιτική μονάδα της ΔΕΗ στη Μελίτη, ισχύος 330 MW. Το τρίμηνο αυτό ολοκληρώνεται στις 31 Μαρτίου, ανοίγοντας έτσι τον δρόμο για την απόσυρση της μονάδας.
Όπως είχε γράψει το Insider.gr, το σχέδιο της ΔΕΗ ήταν η μονάδα να τεθεί σε οριστική παύση λειτουργίας στο τέλος του 2024, μαζί με τη «Μεγαλόπολη 4». Ωστόσο, το ΥΠΕΝ έκρινε (και νομοθέτησε με τροπολογία) την ένταξή της σε καθεστώς ψυχρής εφεδρείας για το 1ο τρίμηνο του έτους, ως έσχατη λύση για την κάλυψη ενδεχόμενης ανεπάρκειας στην παραγωγή. Το σενάριο επιστράτευσης της μονάδας στη Μελίτη δεν μπορούσε να αποκλειστεί εκ των προτέρων, λόγω των χαμηλών αποθεμάτων των υδροηλεκτρικών, αλλά και της αυξημένης ζήτησης για ρεύμα στη ΝΑ Ευρώπη – που προκαλούν υψηλές εξαγωγές.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η μονάδα από την 1η Ιανουαρίου έχει επί της ουσίας παύσει να συμμετέχει στην αγορά, παραμένοντας απλώς σε επιφυλακή για να συνδράμει σε τυχόν επείγουσες καταστάσεις.
(αναδημοσίευση από insider.gr)

26/3/2025
Θα Επιβεβαιωθούν οι “Τάσεις Φυγής” της ExxonMobil Από την Κρήτη; energia.gr

energia.gr
Παρ, 21 Μαρτίου 2025 - 17:31
Στον αέρα βρίσκεται ακόμα ένα σχέδιο εξορύξεων στις ελληνικές θάλασσες, καθώς η ExxonMobil εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο να εγκαταλείψει τα δύο οικόπεδα που διαχειρίζεται δυτικά της Κρήτης. Αν επαληθευτεί αυτή η πληροφορία, θα πρόκειται για το πιο πρόσφατο ναυάγιο στις έρευνες υδρογονανθράκων εντός ελληνικών συνόρων, με όλες τις προηγούμενες συμφωνίες να έχουν καταλήξει σε αδιέξοδο. Παρ' όλο που η εκλογή Τραμπ και η έμπρακτη υποστήριξή του στον πετρελαϊκό κλάδο ενισχύουν την παγκόσμια ανάπτυξη νέων εξορύξεων, η επιλογή επένδυσης στην Κρήτη δεν εξαρτάται απλώς από τις κλιματικές πολιτικές των ΗΠΑ
 
Το καλύτερο σενάριο για τις επενδύσεις της ExxonMobil στην Κρήτη είναι.. η αναβολή, σύμφωνα με πληροφορίες που ήρθαν πρόσφατα στο φως της δημοσιότητας.
Ο αμερικανικός κολοσσός είχε αναλάβει τη διαχείριση δύο οικοπέδων δυτικά της Κρήτης το 2019, σε ένα συνεργατικό σχήμα που περιλάμβανε επίσης την TotalEnergies και την ΕΛΠΕ. Η συγκεκριμένη συμφωνία είχε διαφημιστεί ως μία μεγάλη επιτυχία στην προσπάθεια ανάπτυξης των ελληνικών εξορύξεων, με τους αναλυτές να θεωρούν ότι η επόμενη κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη θα προσέδιδε τη δέουσα προσοχή. Ωστόσο, οι ελπίδες αυτές γρήγορα διαψεύστηκαν. Με την επένδυση να μην προχωρά και τις γεωπολιτικές συνθήκες να αλλάζουν στην περιοχή, η TotalEnergies ανακοίνωσε την αποχώρησή της το 2022.
 
Τα δύο οικόπεδα που είχε αναλάβει η κοινοπραξία της ExxonMobil το 2019. Πηγή: ΕΛΠΕ.
 
Έκτοτε, η ανάπτυξη των οικοπέδων έχει παγώσει για μία σειρά λόγων, από τις κλιματικές ανησυχίες που εξέφραζε μέχρι πρόσφατα η ελληνική ηγεσία μέχρι τη δυσκολία των εξορύξεων σε τόσο βαθιά νερά. Πλέον, τα δύο συγκεκριμένα οικόπεδα είναι τα μοναδικά στην Ελλάδα που βρίσκονται ακόμα υπό τη διαχείριση κάποιου επενδυτή, καθώς όλες οι άλλες παραχωρήσεις είχαν οδηγηθεί στο κενό εξαιτίας δικαστικών διαμαχών και πολιτικών παρεμβάσεων. Με την Ουάσιγκτον να αλλάζει τη στάση της στο ζήτημα των ορυκτών καυσίμων και την Αθήνα να αναγκάζεται να αλλάξει πορεία ώστε να μην βρεθεί προ δυσάρεστων εκπλήξεων, οι Έλληνες αξιωματούχοι επιχείρησαν να αποσπάσουν μία τελική δέσμευση από την ExxonMobil για την έναρξη των ερευνητικών γεωτρήσεων. Με τον πετρελαϊκό γίγαντα, όμως, να αναβαθμίζει το διεθνές χαρτοφυλάκιό του, η Κρήτη φαίνεται ως μία όχι και τόσο ελκυστική επένδυση επί του παρόντος.
Ως εκ τούτου, στο φάσμα των ρεαλιστικών πιθανοτήτων, η καθυστέρηση για τη λήψη της τελικής απόφασης μέχρι το 2027— οπότε και λήγει η υφιστάμενη συμφωνία— είναι μάλλον η πιο αισιόδοξη εναλλακτική, καθώς κανείς δεν γνωρίζει ποιες θα είναι οι διεθνείς συγκυρίες μέσα στην επόμενη διετία. Το πιο απαισιόδοξο σενάριο είναι η εγκατάλειψη των δύο οικοπέδων. Μία τέτοια εξέλιξη θα ήταν εξαιρετικά αρνητική, όχι μόνο για την αξιοποίηση των δύο σχετικών οικοπέδων, αλλά και για τις προοπτικές ερευνών στην Ελλάδα ευρύτερα. Με τους επενδυτές να δηλώνουν προβληματισμένοι από τις καθυστερήσεις μετά την πολυσυζητημένη εκδήλωση ενδιαφέροντος της Chevron για τα οικόπεδα νότια της Πελοποννήσου, η άτακτη φυγή της ExxonMobil θα αποτελούσε το τελευταίο καρφί στις όποιες ελληνικές φιλοδοξίες για άμεση εκμετάλλευση των πεδίων αυτών.

22/3/2025
0/0/0
Ισραηλινό ενδιαφέρον για την απόκτηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας - Η συνάντηση της πολυπληθούς αντιπροσωπείας εταιρειών στο Growthfund - Το σενάριο για εξεύρεση στρατηγικού επενδυτή αντί για είσοδο στο χρηματιστήριο energypress.gr


Ισραηλινό ενδιαφέρον για την απόκτηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας - Η συνάντηση της πολυπληθούς αντιπροσωπείας εταιρειών στο Growthfund - Το σενάριο για εξεύρεση στρατηγικού επενδυτή αντί για είσοδο στο χρηματιστήριο
Στο στόχαστρο του ισραηλινού ενδιαφέροντος φαίνεται ότι βρίσκεται η ΔΕΠΑ Εμπορίας, που ανήκει πλέον κατά 100% στο Υπερταμείο, με το τελευταίο να καλείται να βρει τη βέλτιστη λύση για την επόμενη μέρα της εταιρείας.
Σε συνάντηση που είχε χθες πολυπληθής αντιπροσωπεία υψηλόβαθμων στελεχών κρατικών ισραηλινών εταιρειών από τους τομείς της ενέργειας, των υποδομών, της άμυνας και της ύδρευσης με την ηγεσία του ελληνικού Growthfund, κατέστη σαφές ότι εστιάζουν σε δύο βασικά assets του χαρτοφυλακίου του.
 
Στη ΔΕΠΑ Εμπορίας και στα λιμάνια. Αν και η συζήτηση των στελεχών υπό τον υπ. Περιφερειακής Συνεργασίας David Amsalem, μαζί με το πρέσβη της χώρας Noam Katz, δεν υπησείλθε σε λεπτομέρειες, οι πληροφορίες λένε ότι οι ισραηλινοί «κοιτάζουν» τη ΔΕΠΑ, δίχως να είναι σαφές ποιός είναι ο ενδιαφερόμενος ή περαιτέρω λεπτομέρειες.
Αυτό σημαίνει ότι το ενδιαφέρον μπορεί να μην προέρχεται απαραίτητα από κάποια εκ των τριών ενεργειακών επιχειρήσεων που συμμετείχαν στην ισραηλινή αντιπροσωπεία, το αντικείμενο των οποίων διαφέρει από εκείνο της ΔΕΠΑ.
Στη περίπτωση της Ιsrael Natural Gas Lines, η δράση εστιάζεται στη κατασκευή και λειτουργία της υποδομής φυσικού αερίου, η Europe Asia Pipeline (EAPC) «παίζει» στην αλυσίδα εφοδιασμού αργού πετρελαίου και ενεργειακών προϊόντων, ενώ η Israel Electric Corporation έχει αντικείμενο τη παραγωγή και προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας.
Σε συνέχεια πάντως της επίσκεψης στο Υπερταμείο, τα στελέχη των παραπάνω εταιρειών, μαζί με τον κ. Amsalem και τον πρέσβη του Ισραήλ, συναντήθηκαν με τον ΥΠΕΝ Στ.Παπασταύρου και τον υφυπ. Ν.Τσάφο.
Συναντήσεις που έρχονται σε συνέχεια και της διακυβερνητικής συμφωνίας για την προώθηση της περιφερειακής ενεργειακής σταθερότητας, καθώς και καινοτόμων ενεργειακών έργων, την οποία είχαν υπογράψει το Δεκέμβριο στην Αθήνα ο πρώην υπ. Περιβάλλοντος και Ενέργειας Θόδωρος Σκυλακάκης με τον ισραηλινό υπ. Ενέργειας, Ελι Κοέν.
Σε κάθε περίπτωση, όπως μεταφέρουν πηγές του Υπερταμείου, η ισραηλινή πλευρά κατέστησε σαφές το ενδιαφέρον της για την ελληνική εταιρεία, που μετά τη απόκτηση της κατά 100% από το Δημόσιο, και την δρομολογούμενη αναδιάρθρωση, ανοίγει ο δρόμος για την εξεύρεση στρατηγικού επενδυτή.
 
Στρατηγικός επενδυτής Vs χρηματιστήριο
Αποκτώντας πλέον το σύνολο των μετοχών της, η πρώτη δουλειά του Υπερταμείου που εδώ και ένα μήνα έχει απορροφήσει το ΤΑΙΠΕΔ, θα είναι να συμμετάσχει πιο ενεργά στο μάνατζμεντ της ΔΕΠΑ και να επιφέρει αλλαγές στο business plan, προκειμένου να την κάνει πιο κερδοφόρα.
Αν και οι αποφάσεις θα ληφθούν ασφαλώς σε επίπεδο υπουργών Εθνικής Οικονομίας και ΥΠΕΝ, το πιθανότερο είναι ότι θα επιχειρηθεί να αναζητηθεί εκ νέου ένας στρατηγικός επενδυτής μαζί με τη παραχώρηση του μάνατζμεντ. Κι αυτό, αφού φυσικά πρώτα η εταιρεία θα έχει αποκτήσει ένα ακόμη πιο ελκυστικό επιχειρηματικό story, ικανό για να προσελκύσει ισχυρό επενδυτικό ενδιαφέρον.
Κάποιες πάντως αρχικές σκέψεις για είσοδο της εταιρείας στο Χρηματιστήριο δεν φαίνεται να κερδίζουν έδαφος. Το σενάριο μοιάζει πολύ πιο αβέβαιης αποτελεσματικότητας συγκριτικά με εκείνο του στρατηγικού επενδυτή που θεωρείται και πιο σίγουρο.
Στο ερώτημα τι ποσοστό της εταιρείας θα μπορούσε να πουληθεί, αρμόδιες πηγές δεν αποκλείουν και τη διάθεση του συνόλου των μετοχών, καθώς όπως λένε «το Δημόσιο δεν έχει κανένα λόγο να κρατά μερίδια σε εμπορικές εταιρείες», προσθέτοντας ότι πρέπει να ενταθούν τα πράσινα στρατηγικά της ανοίγματα.
Το ίδιο και οι επενδύσεις στην ηλεκτροπαραγωγή, όπως και η προσπάθεια να αυξήσει περαιτέρω τη παρουσία της στην προμήθεια (μέσω της θυγατρικής της Φυσικό Αέριο), καθώς τα μερίδια στον τομέα του φυσικού αερίου υποχωρούν συνεχώς λόγω της όξυνσης του ανταγωνισμού.
Και ίσως η λήψη των τελικών αποφάσεων να παραπεμφθεί για μετά το ξεκαθάρισμα της υπόθεσης με τη Διαιτησία μεταξύ της εταιρείας και της Gazprom, που αναμένεται να ολοκληρωθεί έως τον Σεπτέμβριο του 2025, όπως και όταν λήξει η αντιδικία με τα ELFE, ώστε να έχει μπροστά της ένα καθαρό ορίζοντα ανάπτυξης.
Αλλωστε, η αιτιολογική έκθεση της νομοθετικής ρύθμισης που πέρασε πέρυσι για την απόκτηση του 100% της ΔΕΠΑ από το ΤΑΙΠΕΔ, ανέφερε ότι θα επιτρέψει την απρόσκοπτη υλοποίηση του επενδυτικού της σχεδίου για τον μετασχηματισμό της σε έναν καθετοποιημένο ενεργειακό όμιλο και τη διαφοροποίηση των πηγών κερδοφορίας της, προσδίδοντας σε μεσοπρόθεσμο ορίζοντα υψηλότερη αξία. Και διευκολύνοντας έτσι τη μελλοντική της αξιοποίηση, καθώς η λήψη της σχετικής απόφασης θα είναι αποκλειστικά του ελληνικού Δημοσίου.
Κατάρτιση roadmap μέχρι τις τελικές αποφάσεις
Σε αυτή τη λογική, τα επόμενα βήματα από το Growthfund προβλέπουν τη κατάρτιση ενός roadmap για την εταιρεία, μέχρι τις τελικές αποφάσεις, ενισχύοντας το σχέδιο του πράσινου μετασχηματισμού που «τρέχει» τα τελευταία χρόνια η διοίκηση Ξιφαρά, με ακόμη πιο ενεργή παρουσία σε ολόκληρη την ενεργειακή αλυσίδα. Από τη χονδρεμπορική του φυσικού αερίου και την ηλεκτροπαραγωγή από ΑΠΕ μέχρι τη προμήθεια ηλεκτρισμού και αερίου.
Στις τελευταίες εξελίξεις γύρω από την εταιρεία, ξεχωρίζει η ενίσχυση του χαρτοφυλακίου της στις ΑΠΕ, μέσω μιας μεγάλης κλίμακας επένδυση φωτοβολταικών στην Κοζάνη, ισχύος 400 MW και μπάτζετ άνω των 230 εκατ. ευρώ, όπως έκαναν σαφές τα στελέχη της στην πρόσφατη έκθεση «Renewable EnergyTech» στη Θεσσαλονίκη. Συνολικά ο στόχος που έχει βάλει η διοίκηση αφορά ένα πράσινο χαρτοφυλάκιο ισχύος 1 GW.
Σήμερα η ΔΕΠΑ έχει μερίδιο τόσο στη λιανική του ρεύματος (Φυσικό Αέριο), όσο και στη χονδρεμπορική μέσω της υπό κατασκευή, μονάδας ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο το αέριο στην Αλεξανδρούπολη, ισχύος 840 MW, που θα είναι όμως κυρίως εξαγωγική, με εκτιμώμενη λειτουργία τα τέλη του 2025. Η πλειοψηφία ανήκει στη ΔΕΗ (51%), με τη ΔΕΠΑ Εμπορίας να κατέχει το 29% και την Damco Energy (όμιλος Κοπελούζου) το 20%.
Επίσης, συμμετέχει σε κρίσιμες ενεργειακές υποδομές είτε ως μέτοχος (FSRU, ICGB), είτε ως επενδυτής έχοντας δεσμεύσει δυναμικότητα (Ρεβυθούσα), κυρίως όμως επεκτείνεται συστηματικά στη πράσινη μετάβαση, επενδύοντας πάνω από 400 εκατ. ευρώ.
ΠΗΓΗ energypress.gr

19/3/2025
Όμιλος ΔΕΠΑ Εμπορίας: Παρουσία στη Διεθνή Έκθεση για την Πράσινη & Έξυπνη Ενέργεια «Renewable EnergyTech» energypress.gr


Όμιλος ΔΕΠΑ Εμπορίας: Παρουσία στη Διεθνή Έκθεση για την Πράσινη & Έξυπνη Ενέργεια «Renewable EnergyTech»
18 03 2025 | 11:58
 
Ο Όμιλος ΔΕΠΑ Εμπορίας είχε και φέτος παρουσία στη Διεθνή Έκθεση «Renewable EnergyTech», η οποία διεξήχθη, από τις 13 έως τις 15 Μαρτίου 2025, στο Διεθνές Εκθεσιακό Κέντρο Θεσσαλονίκης. 
Στο σύγχρονο και φιλόξενο περίπτερό του, οι επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να γνωρίσουν τις καινοτόμες πρωτοβουλίες του Ομίλου στον τομέα της καθαρής ενέργειας, με έμφαση στην ανάπτυξη του βιομεθανίου και τις στρατηγικές επενδύσεις του σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
 
Πιστή στη δέσμευσή της για μετάβαση στην κυκλική οικονομία, η ΔΕΠΑ Εμπορίας έχει προχωρήσει σε στρατηγική συνεργασία με τη Φάρμα Χήτας για την κατασκευή της πρώτης μονάδας παραγωγής συμπιεσμένου βιομεθανίου στη χώρα. Η επένδυση αυτή περιλαμβάνει την αναβάθμιση του βιοαερίου και τη μετατροπή του σε βιομεθάνιο υψηλής καθαρότητας, το οποίο θα μπορεί να συμπιέζεται σε bio-CNG και να διατίθεται μέσω των πρατηρίων FISIKON, του μοναδικού πανελλαδικού δικτύου πρατηρίων Συμπιεσμένου Φυσικού Αερίου (CNG) της χώρας, για χρήση στην αεριοκίνηση, καθώς και σε απομακρυσμένους καταναλωτές και δίκτυα φυσικού αερίου. Επιπλέον, υπάρχει η δυνατότητα υγροποίησης και μετατροπής σε bio-LNG (LBG), το οποίο θα διατίθεται μέσω LNG trailers για τη βαριά οδική και θαλάσσια μεταφορά ή σε τερματικούς σταθμούς για επαναεριοποίηση. Η εκτιμώμενη ετήσια παραγωγή ανέρχεται σε 1.000.000 m³ βιομεθανίου ή 5.000 m³ bio-CNG. 
Επίσης, η ΔΕΠΑ Εμπορίας ενισχύει το χαρτοφυλάκιό της στις ΑΠΕ, προχωρώντας σε μια μεγάλης κλίμακας επένδυση στην Κοζάνη, συνολικού ύψους άνω των 230 εκατ. ευρώ. Πρόκειται για την κατασκευή φωτοβολταϊκών πάρκων ισχύος 400 MW, τα οποία θα ενισχύσουν την τοπική οικονομία και θα συμβάλλουν στην παραγωγή πράσινης ενέργειας.
Παράλληλα, ο Όμιλος πρωταγωνιστεί στην ανάπτυξη στρατηγικών υποδομών που θωρακίζουν την ενεργειακή ασφάλεια της Ελλάδας και την καθιστούν ευρωπαϊκό ενεργειακό κόμβο. Μεταξύ αυτών, ο νέος πλωτός Τερματικός Σταθμός LNG (FSRU) στην Αλεξανδρούπολη και ο ελληνο-βουλγαρικός αγωγός IGB, που ενισχύουν την ασφάλεια εφοδιασμού στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας διατηρεί ισχυρή παρουσία και στη λιανική αγορά ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου, μέσω της θυγατρικής της, Φυσικό Αέριο – Ελληνική Εταιρεία Ενέργειας, η οποία προσφέρει στους καταναλωτές ανταγωνιστικά προϊόντα και ολοκληρωμένες ενεργειακές λύσεις. Επενδύοντας σε έξυπνες ενεργειακές υπηρεσίες και στην ηλεκτροκίνηση, ενισχύει τη βιώσιμη ανάπτυξη.
Ο Διευθυντής Δραστηριοτήτων Εταιρικής Ανάπτυξης και Εξαγορών της ΔΕΠΑ Εμπορίας, Δημήτριος Ταμβάκης, δήλωσε: «Η ΔΕΠΑ Εμπορίας πρωτοστατεί στην πράσινη μετάβαση επενδύοντας στρατηγικά στις καθαρές μορφές ενέργειας, με έμφαση στο βιομεθάνιο και τις ΑΠΕ. Η συμμετοχή μας στη Renewable EnergyTech είναι μια ευκαιρία να αναδείξουμε τη δέσμευσή μας για τη βιώσιμη ανάπτυξη της χώρας μέσα από έργα που διαμορφώνουν το ενεργειακό τοπίο της επόμενης ημέρας και ενισχύουν τις τοπικές κοινωνίες.»
Ο Γενικός Διευθυντής της Φυσικό Αέριο – Ελληνική Εταιρεία Ενέργειας, Γιάννης Μητρόπουλος, ανέφερε: «Με σημαντικές πρωτοβουλίες στον τομέα της ηλεκτροκίνησης και αξιοποίηση καινοτόμων τεχνολογιών, το Φυσικό Αέριο – Ελληνική Εταιρεία Ενέργειας, ο ιστορικότερος πάροχος ενέργειας στην Ελλάδα, συνεχίζει να προσφέρει στους καταναλωτές ολοκληρωμένες και οικονομικές ενεργειακές λύσεις, στηρίζοντας στην πράξη τη μετάβαση στην καθαρή ενέργεια.»
ΠΗΓΗ energypress.gr

18/3/2025
Ν. Καρακατσάνη: Παρά τις σημαντικές επιδοτήσεις, ο μέσος λογαριασμός ρεύματος αυξήθηκε κατά 60% την τελευταία εξαετία - Ιδιότυπες οι συνθήκες ανταγωνισμού energypress.gr


Ν. Καρακατσάνη: Παρά τις σημαντικές επιδοτήσεις, ο μέσος λογαριασμός ρεύματος αυξήθηκε κατά 60% την τελευταία εξαετία - Ιδιότυπες οι συνθήκες ανταγωνισμού 
17 03 2025 | 07:44
Στις προκλήσεις που αναδύονται για τους καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας στην Ευρώπη, αναφέρθηκε η Νεκταρία Καρακατσάνη, σε εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στο Πανεπιστήμιο του Λονδίνου, στο πλαίσιο της Παγκόσμιας Ημέρας Καταναλωτή (15η Μαρτίου).
Παρακάτω, συνοψίζονται κάποιες επισημάνσεις που αφορούν και τη χώρα μας. 
 
  1. Ένα θεμελιώδες ζήτημα είναι ότι η τελική τιμή της κιλοβατώρας (kWh) αποκλίνει αισθητά από τις τιμές που προβάλλονται ως σημείο αναφοράς στις διαφημιστικές καμπάνιες των παρόχων. Ειδικότερα, το ανταγωνιστικό σκέλος των τιμολογίων σε αρκετές χώρες έχει υποχωρήσει σε ποσοστά κάτω του 50% του συνολικού, ενεργειακού κόστους. Καταλυτική παράμετρος είναι η ισχυρή άνοδος των ρυθμιζόμενων χρεώσεων, ιδίως την τελευταία δεκαετία, προκειμένου να επιτευχθεί η προσαρμογή στις σύνθετες και πολλαπλές προκλήσεις της πράσινης μετάβασης.  
  2. Επιπρόσθετα, σε ένα ασταθές διεθνές περιβάλλον, η δομή της τιμολόγησης στη λιανική αγορά αποδίδει αυξανόμενη βαρύτητα στις σταθερές συνιστώσες (πάγια) έναντι των μεταβλητών (τιμή κιλοβατώρας). Διαμετρικά αντίθετη ωστόσο, είναι η έμφαση που διέπει τις διαφημιστικές εκστρατείες. Αυτή η διαφοροποίηση προκαλεί ένα σοβαρό χάσμα ανάμεσα στις προσδοκίες που καλλιεργούν οι προμηθευτές και την πραγματικότητα που αντιμετωπίζουν εν τέλει, οι καταναλωτές.  
  3. Ενδεικτικά, στη χώρα μας, το τελευταίο διάστημα διαπιστώνονται ισχυρές αυξήσεις των παγίων καθώς και αύξηση των απωλειών στο δίκτυο, με άνοδο του σχετικού συντελεστή από το 13% στο 16.2 % (18%, με την κανονικοποίηση που αναμένεται). Αυτό πρακτικά, σημαίνει ότι το 1/6 της ενέργειας «χάνεται», και αυτή η απώλεια επιβαρύνει το σύνολο των καταναλωτών. Η επιβάρυνση αυτή θα μπορούσε να αμβλυνθεί με την εφαρμογή μηχανισμού κινήτρων για τον περιορισμό του κόστους απωλειών και την κατανομή του με τον Διαχειριστή του Δικτύου (όπως π.χ. ο μηχανισμός που είχε θεσπιστεί το 2020). 
  4. Αναφορικά με την εξέλιξη των παγίων, ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η μετάπτωση των καταναλωτών της δεσπόζουσας εταιρείας σε πράσινα τιμολόγια από 1.1.2024, η οποία συνοδεύτηκε αυτομάτως, από την εφαρμογή μηνιαίου παγίου 5 ευρώ (έναντι 0.3 έως 1 ευρώ προηγουμένως). Από επιχειρηματικής πλευράς, η κίνηση αυτή ήταν εύστοχη, καθώς δημιούργησε ένα ετήσιο έσοδο της τάξης των 300 εκατ. ευρώ, με επίπτωση ωστόσο, στο ύψος των λογαριασμών (της τάξης των 50 ευρώ ετησίως), η οποία αφορά και παροχές με μηδενικές καταναλώσεις (σπίτια που δεν κατοικούνται). 
  5. Είναι επίσης αξιοσημείωτο ότι υφίστανται πλέον τιμολόγια με πάγια έως 17 ευρώ τον μήνα (204 ευρώ τον χρόνο). Τα κόστη αυτά συνδέονται ίσως, σε κάποιο βαθμό, με την αύξηση του επενδυτικού κόστους των προμηθευτών (όπως capex IT) καθώς και του κόστους προσέλκυσης πελατών.
  6. Αν εστιάσουμε στο πραγματικό κόστος που αντιμετωπίζει ένας μέσος καταναλωτής, αναλύοντας μηνιαία στοιχεία κατά την τελευταία εξαετία, προκύπτει ότι ο ετήσιος λογαριασμός ηλεκτρικής ενέργειας (άθροισμα ανταγωνιστικών και ρυθμιζόμενων χρεώσεων) έχει αυξηθεί, μεσοσταθμικά, από 493 ευρώ το 2019 σε 796 ευρώ το 2024 (χωρίς να λαμβάνουμε υπόψη ΦΠΑ και άλλα τέλη).  Πρόκειται για μια αύξηση 61%, η οποία συνιστά ένα από τα πιο ουσιαστικά ζητήματα στον οικογενειακό προϋπολογισμό. 
  7. Συγχρόνως, η εκτίναξη του ενεργειακού κόστους διαχέεται στις τιμές προϊόντων και υπηρεσιών, πυροδοτώντας την άνοδο του δομικού πληθωρισμού.  Αν εστιάσουμε μάλιστα, στο ανταγωνιστικό σκέλος των λογαριασμών, το ποσό που καταβάλλει ο τυπικός καταναλωτής του παραδείγματος, έχει υπερδιπλασιαστεί, από 287 ευρώ το 2019 σε 605 ευρώ το 2024 (με τον δείκτη TTF να έχει υπερ-τριπλασιαστεί στο ίδιο διάστημα). 
  8. Θα πρέπει να τονιστεί ότι η προαναφερθείσα, αλματώδης αύξηση, που αποτυπώνεται στους λογαριασμούς ρεύματος έχει ήδη περιοριστεί σε σημαντικό βαθμό με παρεμβάσεις της πολιτείας. Ειδικότερα, στο μέσο νοικοκυριό του παραπάνω παραδείγματος, έχει εφαρμοστεί κρατική επιδότηση 1130 ευρώ, σωρευτικά, από την έναρξη της ενεργειακής κρίσης έως τα τέλη του 2024. Διαφορετικά, η αύξηση των τιμολογίων θα ήταν εκρηκτική.  
  9. Υπό το πρίσμα της στατιστικής, ένα σημείο που εντοπίζουν κάποιοι μελετητές είναι ότι οι αναλύσεις της λιανικής αγοράς ηλεκτρισμού που διενεργούνται με μέσες ετήσιες ή εξαμηνιαίες τιμές (στοιχεία Eurostat) δεν αντικατοπτρίζουν απαραίτητα, την πραγματικότητα που βιώνουν πλέον οι καταναλωτές. Αυτό συμβαίνει γιατί οι συγκεντρωτικές αναλύσεις εξομαλύνουν τις έντονες μηνιαίες διακυμάνσεις και ιδίως, ένα παγιωμένο πλέον χαρακτηριστικό των αγορών χονδρεμπορικής, τις ακραία υψηλές τιμές σε περιόδους υψηλής ζήτησης. Είναι επομένως σημαντικό, στο νέο περιβάλλον, οι συγκρίσεις να διενεργούνται με μηνιαία δεδομένα. 
  10. Αν αξιοποιήσουμε τα τελευταία στοιχεία της Eurostat, που περιλαμβάνουν όλες τις χρεώσεις και τους φόρους, η τιμή της ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα για νοικοκυριά με καταναλώσεις 2500-4999 MWh, εμφανίζεται αυξημένη κατά 36% στο 1ο εξάμηνο του 2024 συγκριτικά με το 1ο εξάμηνο του 2019. Πιο συγκεκριμένα, η μεσοσταθμική τιμή έχει αυξηθεί από 159.5 σε 217.3 €/ΜWh. Σε ποσοστιαίους όρους, η αύξηση που διαπιστώθηκε στην ΕΕ είναι αντίστοιχου μεγέθους (32%), ενώ αναμένονται με ενδιαφέρον τα στοιχεία του 2ου εξαμήνου, που θα δημοσιευτούν στις 24 Απριλίου 2025. 
  11. Επιπλέον, αν ληφθεί υπόψη, η αγοραστική δύναμη των καταναλωτών, η ανηγμένη τιμή στην Ελλάδα έχει μεταβληθεί από 193.3 μονάδες το 1ο εξάμηνο του 2019 σε 263.3 μονάδες το 1ο εξάμηνο του 2024, έναντι τιμών 216.1 και 286.8, αντιστοίχως, στην ΕΕ. Είναι αξιοσημείωτο ότι με την αναγωγή σε όρους αγοραστικής δύναμης, η Ελλάδα καθίσταται πλέον ακριβότερη από την Αυστρία και την Ολλανδία, οι οποίες διαθέτουν ωστόσο, υψηλότερα επίπεδα διασυνδέσεων και επομένως, περισσότερες εναλλακτικές. 
  12. Συγχρόνως, τα τιμολόγια ενέργειας στη χώρα μας παραμένουν, μεσοσταθμικά, πιο οικονομικά από την Ιταλία, όπου η αύξηση ανήλθε στο 46%. Είναι επίσης αποκαλυπτικό ότι η τιμή του ρεύματος στην Ισπανία, που αναφέρεται συχνά στον δημόσιο διάλογο, έχει αυξηθεί μόλις κατά 3% στο δεδομένο διάστημα, αλλά παραμένει οριακά ακριβότερη από την Ελλάδα, καθώς τα τιμολόγια εκεί ήταν εξ’ αρχής πιο ακριβά. 
  13. Τέλος, θα πρέπει να τονιστεί ότι στο νέο, πολύπλοκο περιβάλλον, τα όρια του ανταγωνισμού και των αθέμιτων πρακτικών γίνονται πλέον πιο δυσδιάκριτα. Η εποπτεία των αγορών καθίσταται πιο σύνθετη στις ευμετάβλητες συνθήκες που διαμορφώνει η πράσινη μετάβαση, η γεωπολιτική ρευστότητα, οι διεθνείς πληθωριστικές πιέσεις, αλλά και οι βαθμοί ελευθερίας / περιορισμοί που απορρέουν από τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς.
  14. Ενδεικτικά, τον Ιούλιο του 2024, τα έσοδα των μονάδων φυσικού αερίου στην Ελλάδα υπερέβησαν το μεταβλητό τους κόστος κατά 130 εκατ. ευρώ. Αντιθέτως, τον Ιούλιο του 2023, το αντίστοιχο ποσό δεν ξεπέρασε το 1 εκατ. ευρώ, συνολικά και σε μηνιαία βάση, καθώς βρισκόταν σε εφαρμογή μηχανισμός ανάκτησης υπερ-εσόδων (που ήταν συμβατός με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς στη συγκεκριμένη χρονική περίοδο, λόγω της ενεργειακής κρίσης). Η σύγκριση είναι αποκαλυπτική.  Ενδιαφέροντα στοιχεία προκύπτουν επίσης, για άλλους 6 μήνες του 2024, καθώς και για τις αρχές του 2025. 
  15. Στο τοπίο αυτό, της υψηλής μεταβλητότητας τιμών και χρηματορροών, επαφίεται στα κράτη να αξιολογήσουν την απόκλιση των υπερ-εσόδων των παραγωγών από ένα εύλογο επίπεδο, και να εφαρμόσουν μέτρα για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων και την προστασία των καταναλωτών ενέργειας. Εν απουσία μόνιμων και εφαρμόσιμων μηχανισμών, με σαφείς παραμέτρους, το ποσοστό των υπερ-εσόδων που μετακυλίεται εντέλει στους καταναλωτές, μπορεί να αποδειχθεί περιορισμένο, στην πράξη. 
  16. Επιπλέον, η συγκράτηση των τιμών λιανικής, χωρίς διαφανείς όρους, μέσω της μετακύλισης υπερ-κερδών από τον τομέα της παραγωγής, εγείρει ζητήματα σταυροειδών επιδοτήσεων μεταξύ δραστηριοτήτων, ενώ εντείνει και τις ασυμμετρίες ως προς τους μη καθετοποιημένους παρόχους. Στο πλαίσιο αυτό, η εφαρμογή επιθετικών πολιτικών (win-back), η άρση παραμέτρων όπως η καταβολή εγγύησης, η απότομη κλιμάκωση χρεώσεων μετά από μια συγκεκριμένη κατανάλωση ή η μετάπτωση σε δυσμενείς όρους μετά από μια αρχική περίοδο ελκυστικών χρεώσεων, καθιστούν εξαιρετικά σύνθετη την αξιολόγηση των ανταγωνιστικών συνθηκών και επιτακτική ανάγκη την διαρκή προστασία των καταναλωτών από καταχρηστικές πρακτικές.
  17. Στα σοβαρά αυτά ζητήματα, ο δημόσιος διάλογος είναι πάντα εποικοδομητικός και αποτυπώνει πληθώρα απόψεων. Κάποιοι φορείς της αγοράς θα θεωρούν ότι η θέσπιση μηχανισμών «εξορθολογισμού» των ακραίων τιμών χονδρεμπορικής αποτελεί παρέμβαση στην «ελεύθερη» λειτουργία και τα σήματα της αγοράς και ότι υπονομεύει την επενδυτική ορατότητα. Άλλοι, θα εκλαμβάνουν τα όποια μέτρα ως μια προσωρινή και μερική διόρθωση στρεβλώσεων, χωρίς ωστόσο, να αντιμετωπίζονται οι δομικές ασυμμετρίες. Και κάποιοι θα αξιοποιούν την γεωπολιτική αστάθεια, για να εφαρμόζουν πρακτικές κερδοσκοπίας. 
  18. Αναμφίβολα, ο ενεργός ρόλος και η ενδυνάμωση των καταναλωτών αποτελούν βασικό ζητούμενο στην πρόκληση της ενεργειακής μετάβασης. Σχετικά με τα δυναμικά τιμολόγια, είναι καθοριστικής σημασίας η σφαιρική ενημέρωση των καταναλωτών τόσο ως προς τους κινδύνους που ενέχουν όσο και ως προς τη δυναμική να επιφέρουν απτές μειώσεις στους λογαριασμούς. 
  19. Ενδεικτικά, ένας οικιακός καταναλωτής στην Ευρώπη μπορεί να μετατοπίσει ενδεχομένως, ανάλογα και με την ευελιξία του προγράμματος του, τη χρήση κάποιων οικιακών συσκευών  (πλυντηρίου ρούχων ή πιάτων, μαγειρικής εστίας) σε ώρες μηδενικών τιμών (λόγω πλεονάσματος ΑΠΕ) και να προγραμματίσει κατάλληλα, τη φόρτιση του ηλεκτρικού του αυτοκινήτου, αλλά παράλληλα, κινδυνεύει να εκτεθεί σε επίπεδα τιμών της τάξης των 1000 ευρώ /ΜWh από τη χρήση κλιματιστικών σε ώρες βραδινής αιχμής.  Το πλαφόν επομένως, που θα καθορίσει η ρυθμιστική αρχή σχετικά με το επίπεδο έκθεσής του σε ακραίες τιμές και εν γένει, η δομή της δυναμικής τιμολόγησης συνιστούν παραμέτρους κομβικής σημασίας. 
  20. Επισημαίνεται επίσης, ότι η δυναμική τιμολόγηση εφαρμόζεται ήδη στην Ελλάδα στην μέση τάση, όπου οι επιχειρήσεις διαθέτουν ωρομέτρηση και στην  πλειονότητα τους (βιομηχανικοί /εμπορικοί καταναλωτές) έχουν ήδη εξαντλήσει τη δυνατότητα μετατόπισης ζήτησης, στο πλαίσιο που επιτρέπουν οι λειτουργικοί  περιορισμοί τους. Εφαρμόζεται μάλιστα και τιμολόγηση σε συχνότητα 15λεπτου (B2B τιμολόγηση), για τους πελάτες που επιθυμούν πλήρη κοστοστρέφεια.
  21. Καταλήγοντας, στην Ευρώπη σήμερα αναδύονται σημαντικές ευκαιρίες για τους καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας, με την ενεργειακή αναβάθμιση, τα φωτοβολταϊκά στέγης, τις μπαταρίες, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τους έξυπνους μετρητές, ακόμη και τα έξυπνα συμβόλαια, να εντάσσονται όλο και περισσότερο στις επιλογές τους. Ωστόσο, υφίσταται μια ουσιαστική απόκλιση ανάμεσα στο ενεργειακό κόστος που αντιμετωπίζουν στην πράξη οι καταναλωτές και τις τιμές αναφοράς που κατακλύζουν την καθημερινότητά τους, είτε ως εταιρικό είτε ως πολιτικό αφήγημα. Οι ρυθμιστικές αρχές παραμένουν πάντα ο πολύτιμος σύμμαχος των καταναλωτών, ενδυναμώνοντας την κατανόηση, τη διαφάνεια και τις επιλογές τους, μέσα από σύγχρονα εργαλεία και αποτελεσματικές παρεμβάσεις.  
Η Νεκταρία Καρακατσάνη είναι μαθηματικός με εξειδίκευση στα οικονομικά της ενέργειας και τις νέες τεχνολογίες
ΠΗΓΗ energypress.gr

17/3/2025
Enaon EDA: Ο 8001187878 ενοποιημένος αριθμός άμεσης επέμβασης energypress.gr


Enaon EDA: Ο 8001187878 ενοποιημένος αριθμός άμεσης επέμβασης
14 03 2025 | 18:03
Η Enaon EDA, η Ελληνική Εταιρεία Διανομής Αερίων, θυγατρική της Enaon, ανακοίνωσε ότι ο Αριθμός Άμεσης Επέμβασης έχει ενοποιηθεί και είναι ο 8001187878. Σε αυτόν τον αριθμό, ο οποίος είναι κοινός για όλες τις γεωγραφικές Περιοχές της Αδείας της εταιρείας, το κοινό μπορεί να καλεί, εφεξής και αποκλειστικά, σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης στο Δίκτυο Διανομής.
Ο Αριθμός Άμεσης Επέμβασης της Enaon EDA λειτουργεί χωρίς χρέωση για τον καλούντα, όλες τις ημερολογιακές ημέρες του έτους σε 24ωρη βάση, σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 61 του Κώδικα Διαχείρισης Δικτύου Διανομής Φυσικού Αερίου, διασφαλίζοντας ότι η Εnaon EDA μπορεί να ανταποκριθεί άμεσα και να διαχειριστεί αποτελεσματικά περιστατικά έκτακτης ανάγκης, με στόχο τη διανομή φυσικού αερίου σε όλες τις Περιοχές της Αδείας της με ασφάλεια, αξιοπιστία και αποδοτικότητα.
 
Σημειώνεται ότι στις αρχές του 2024 η ΔΕΠΑ Υποδομών μετονομάστηκε σε Enaon και η ενιαία ΕΔΑ σε Enaon EDA. Προηγουμένως η ΔΕΠΑ Υποδομών και οι θυγατρικές της ΕΔΑ είχαν περάσει στην Italgas μετά τον διαγωνισμό πώλησης του ομίλου των δικτύων διανομής αερίου του ΤΑΙΠΕΔ.
Τον Δεκέμβριο του 2024 η Enaon ανακοίνωσε την επέκταση του δικτύου φυσικού αερίου σε 18 πόλεις της χώρας σύμφωνα με τον προγραμματισμό της εταιρείας.
Συγκεκριμένα οι πόλεις που αποκτούν πρόσβαση στο φυσικό αέριο είναι:
  • Πάτρα (Βιομηχανική Περιοχή 2024- Αστικός ιστός της πόλης 2025), Άμφισσα και Καρπενήσι ως τον Ιανουάριο του 2025
  • Αλεξάνδρεια, Ιωάννινα, Άρτα, Πρέβεζα, Ηγουμενίτσα, Πύργος, Αγρίνιο το 2025
  • Γρεβενά, Λιβαδειά, Γιαννιτσά, Καστοριά, Άργος Ορεστικό, Ορεστιάδα, Βέροια, Φλώρινα εντάχθηκαν στο δίκτυο το 2024
Οι ανακοινώσεις έγιναν χθες στο πλαίσιο της παρουσίασης του Στρατηγικού Σχεδίου 2024-2030 του Ομίλου για την Ελλάδα, που περιλαμβάνει επενδύσεις ύψους 1 δισ. ευρώ σε τέσσερις κυρίως πυλώνες:
  •  Δυνατότητα πρόσβασης περιοχών που δεν έχουν ακόμη συνδεθεί με το δίκτυο διανομής φυσικού αερίου και συμμετοχή στη σταδιακή κατάργηση των πιο ρυπογόνων καυσίμων, όπως ο λιγνίτης και ο άνθρακας.
  •  Ψηφιακός μετασχηματισμός του δικτύου, συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης των συμβατικών μετρητών από έξυπνους μετρητές τεχνολογίας «H2 ready».
  •  Ανάπτυξη ανανεώσιμων αερίων, κυρίως βιομεθανίου και πράσινου υδρογόνου, για την ενίσχυση των ενεργειών απεξάρτησης από τον άνθρακα.
  •  Αξιοποίηση του υφιστάμενου δικτύου, ώστε οι ενεργειακές υποδομές να καταστούν πιο ευέλικτες και έτοιμες για ένα πιο βιώσιμο ενεργειακό μέλλον.
  • ΠΗΓΗ energypress.gr

15/3/2025
0/0/0
Υδρογόνο: Προκλήσεις και Ευκαιρίες σε Ευρώπη και Ελλάδα energia.gr

Υδρογόνο: Προκλήσεις και Ευκαιρίες σε Ευρώπη και Ελλάδα
της Μάχης Τράτσα
Δευ, 10 Μαρτίου 2025 - 08:00
Το ανανεώσιμο υδρογόνο έχει αναδειχθεί ως ο «ακρογωνιαίος λίθος» του σχεδίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) για την απανθρακοποίηση των ενεργοβόρων βιομηχανικών δραστηριοτήτων. Ωστόσο, σύμφωνα με ανάλυση του Ινστιτούτου Ενεργειακών Μελετών της Οξφόρδης, η Ευρώπη αντιμετωπίζει ένα πρόβλημα με τη ζήτηση, καθώς οι off takers είναι απρόθυμοι να υπογράψουν συμφωνίες απορρόφησης λόγω του υψηλού κόστους του ανανεώσιμου υδρογόνου. Το ανανεώσιμο υδρογόνο αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου σχεδίου και σειράς οδηγιών που στοχεύουν στην αύξηση του μεριδίου των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στην κατανάλωση
 
ενέργειας της ΕΕ. Η τελευταία αναθεώρηση της Οδηγίας για τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (RED III), η οποία τέθηκε σε ισχύ τον Νοέμβριο του 2023, περιλαμβάνει, για πρώτη φορά, τομεακούς στόχους για εναλλακτικά καύσιμα που περιλαμβάνουν και το ανανεώσιμο υδρογόνο στους τομείς της βιομηχανίας και των μεταφορών. Συγκεκριμένα, το RED III θέτει φιλόδοξους στόχους: 42% ανανεώσιμων καυσίμων στη βιομηχανία έως το 2030 και 60% έως το 2035.
Ωστόσο, η νομοθεσία που καθορίζει τους στόχους πρέπει να μεταφερθεί στο εθνικό δίκαιο κάθε χώρας της ΕΕ. Οπότε, σύμφωνα με τους μελετητές, το ζητούμενο είναιπώς τα κράτη μέλη θα μεταφέρουν την Οδηγία στο εθνικό τους δίκαιο και εάν η υποχρέωση θα παραμείνει σε εθνικό επίπεδο ή θα μεταφραστεί σε κλαδικό ή μεμονωμένο επίπεδο εταιρείας. Όπως αναφέρεται στην ανάλυση του Ινστιτούτου Ενεργειακών Μελετών της Οξφόρδης, εξακολουθεί να υπάρχει μεγάλη αβεβαιότητα. Αν και η Ολλανδία φαίνεται να έχει προχωρήσει προς μια προτεινόμενη υποχρέωση σε επίπεδο εταιρειών, οι περισσότερες χώρες της ΕΕ δεν έχουν ακόμη ξεκαθαρίσει την προσέγγισή τους. Η Οδηγία άλλωστε παρέχει μεγάλη ευελιξία είτε ως προς τη μείωση είτε ως προς την εξαίρεση ορισμένων τομέων
«Οι διαφορές στην εφαρμογή θα μπορούσαν να δημιουργήσουν ορισμένες ανισότητες μεταξύ των χωρών, ιδίως εάν οι διαφορές στη μοντελοποίηση της ζήτησης και στις στρατηγικές πολιτικής δημιουργούν διαφορετικές προσεγγίσεις αναφορικά με την  ανάπτυξη της βιομηχανίας και τις   περιπτώσεις χρήσης της τεχνολογίας», σημειώνουν οι μελετητές. Και προσθέτουν: «Οι δημοπρασίες της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Υδρογόνου έδειξαν ότι ορισμένες περιοχές της ΕΕ –Ιβηρία, Σκανδιναβικές και Ελλάδα– πρωτοστατούν όσον αφορά το χαμηλότερο κόστος ανανεώσιμου υδρογόνου, ενώ το μεγαλύτερο μέρος της ζήτησης υδρογόνου βρίσκεται επί του παρόντος στη Βορειοδυτική Ευρώπη και την Πολωνία. Αυτό θα μπορούσε να απαιτήσει ταχύτερη δημιουργία υποδομής μεταφοράς υδρογόνου. Εκτός από τη δημιουργία ζήτησης υδρογόνου, η υποδομή υδρογόνου πρέπει να αναπτυχθεί έγκαιρα, καθώς οι καθυστερήσεις θα επηρεάσουν τόσο την προσφορά όσο και την εξέλιξη της ζήτησης υδρογόνου».
Πάντως, οι στόχοι για το υδρογόνο  εμφανίζονται σε μια εποχή που ο ευρωπαϊκός βιομηχανικός τομέας αντιμετωπίζει κρίση: οι υψηλές τιμές ενέργειας από το 2022 κι έπειτα έχουν επηρεάσει τη βιομηχανική παραγωγή και την ανταγωνιστικότητα της περιοχής. Υπάρχουν ανησυχίες ότι η στροφή προς ακριβότερες πηγές «καθαρής» ενέργειας χωρίς την εξασφάλιση μιας αγοράς  για τα προϊόντα τους και την προστασία τους από διεθνείς ανταγωνιστές θα βλάψει περαιτέρω την ευρωπαϊκή βιομηχανία. Σύμφωνα με την ανάλυση της Οξφόρδης, η ζήτηση που προκύπτει από τις απαιτήσεις της RED III για τον βιομηχανικό τομέα θα είναι περιορισμένη, πιθανώς μεταξύ 1 και 2 εκατ. τόνων (Mt), ειδικά εάν οι χώρες χρησιμοποιήσουν τις επιλογές ευελιξίας.
Αυτό είναι πολύ χαμηλότερο από τον φιλόδοξο, αλλά μη δεσμευτικό, στόχο του REPowerEU που προσδιορίζεται στους 20 Mt ζήτησης ανανεώσιμου υδρογόνου έως το 2030. Αυτά τα δεδομένα υπογραμμίζουν τις διάφορες αβεβαιότητες που εξακολουθούν να υπάρχουν σχετικά με ορισμένες πτυχές του κανονισμού, συμπεριλαμβανομένης της εφαρμογής σε επίπεδο χώρας, τον ρόλο του τομέα της διύλισης τόσο στις μεταφορές όσο και στη βιομηχανία, την πιθανή επίδραση των εισαγωγών, τη σημασία της πιστοποίησης -καθώς το ανανεώσιμο υδρογόνο πρέπει να πληροί τα κριτήρια που ορίζει η ΕΕ  - και τις πιθανές κυρώσεις σε περίπτωση που οι χώρες δεν επιτύχουν τους στόχους.
Σε κάθε περίπτωση, επί ελληνικού εδάφους, το «πράσινο φως» από την Κομισιόν φαίνεται ότι πήρε, σε πρώτη φάση, η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας για τη θεσμικού πλαισίου για το υδρογόνο, το οποίο αποτελεί  προαπαιτούμενο για την εκταμίευση των δόσεων του Ταμείου Ανάκαμψης. Κατά την παρουσίαση που έγινε σε στελέχη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής έγιναν ορισμένες παρατηρήσεις, οι οποίες θα διορθωθούν άμεσα  ώστε το τελικό κείμενο να τεθεί σε δημόσια διαβούλευση. Σύμφωνα με τις προτεινόμενες ρυθμίσεις του νομοσχεδίου τίθεται περιθώριο διετίας για την έκδοση άδειας για μονάδα παραγωγής ανανεώσιμου υδρογόνου. Επίσης προσδιορίζονται οι παράμετροι για την ανάπτυξη, αδειοδότηση, λειτουργία και διαχείριση  των «Γεωγραφικά Περιορισμένων Δικτύων Υδρογόνου» και τη στήριξή τους με λειτουργική ενίσχυση μέσω διαγωνισμών.
ΠΗΓΗ energia.gr

10/3/2025
0/0/0
Να αξιοποιήσει τα αποθέματά της σε φυσικό αέριο επιδιώκει η Ε.Ε. - Τα κορυφαία κοιτάσματα και ο ρόλος των κυπριακών Αφροδίτη και Καλυψώ energypress.gr


Να αξιοποιήσει τα αποθέματά της σε φυσικό αέριο επιδιώκει η Ε.Ε. - Τα 5+1 κορυφαία κοιτάσματα, ο ρόλος του ελληνικού Κρόνου και των κυπριακών Αφροδίτης και Καλυψώ
07 03 2025 | 07:40
Εν μέσω έντονων αλλαγών στο γεωπολιτικό πεδίο, οι οποίες επιτείνονται από τις δασμολογικές -και όχι μόνο- πολιτικές του Αμερικανού προέδρου, Ντόναλντ Τραμπ, η  Ευρώπη επιδιώκει να αναπτύξει αναξιοποίητα αποθέματα φυσικού αερίου σε περιοχές όπως η Κύπρος, η Ρουμανία, η Νορβηγία και η Ελλάδα. Στόχος, να ενισχύσει την ενεργειακή ασφάλεια και να μειώσει την εξάρτηση από ξένους προμηθευτές.
Το ενεργειακό τοπίο της Ευρώπης βρίσκεται σε σταυροδρόμι. Μεταξύ των επιπτώσεων από την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία και της νέας αβεβαιότητας που πυροδότησε οι μεταβαλλόμενες συμμαχίες του Προέδρου των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ και το μπαράζ δασμών, η εξάρτηση της Ευρώπης από ασταθείς ξένους προμηθευτές ενέργειας γίνεται μεγάλο πρόβλημα.
 
Οι εξαγωγές φυσικού αερίου της Ρωσίας συρρικνώθηκαν μετά την εισβολή της στην Ουκρανία το 2022 και τώρα οι Ηνωμένες Πολιτείες, ένας βασικός προμηθευτής υγροποιημένου φυσικού αερίου, προσθέτει μία ακόμα αβεβαιότητα. Υπό τον Πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ, οι μεταβαλλόμενες συμμαχίες και ένα μπαράζ επιθετικών δασμών απειλούν τις σταθερές εισαγωγές LNG στις οποίες στηρίζεται η Ευρώπη από την έναρξη του πολέμου.
Και με δεδομένο ότι απαιτούνται ακόμα χρόνια για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας να κυριαρχήσουν, το φυσικό αέριο παραμένει ένα κρίσιμο καύσιμο- γέφυρα προς την πράσινη μετάβαση
Μέσα στο πλαίσιο αυτό το Oilprice.com σκιαγραφεί τα πέντε μεγαλύτερα αναξιοποίητα κοιτάσματα φυσικού αερίου της Ευρώπης, σε έναν χάρτη με έντονο ελληνικό ενδιαφέρον.
Αφροδίτη (Κύπρος): Αποθέματα: 0,1 έως 0,17 τρισεκατομμύρια κυβικά μέτρα
Στα ανοικτά της Κύπρου στην Ανατολική Μεσόγειο, το πεδίο της Αφροδίτης εμφανίστηκε το 2011 υπό τις Chevron, Noble Energy και Shell. Οι προβλέψεις του κλάδου στοχεύουν στο πρώτο αέριο έως το 2027 , αλλά η πρόοδος συχνά σταματά εν μέσω προκλήσεων. Η Τουρκία αμφισβητεί τις θαλάσσιες διεκδικήσεις της Κύπρου, εγείροντας γεωπολιτικούς κινδύνους, ενώ η εξόρυξη βαθέων υδάτων απαιτεί τεράστιες επενδύσεις. Η Κύπρος οραματίζεται τη διοχέτευση του φυσικού αερίου στην Αίγυπτο ή την ανάπτυξη μιας εγκατάστασης υγροποιημένου φυσικού αερίου, ωστόσο τα κενά χρηματοδότησης και υποδομής εξακολουθούν να υφίστανται. Για τη νότια Ευρώπη, η Αφροδίτη αντιπροσωπεύει μια ζωτικής σημασίας επιλογή εφοδιασμού, υπό την προϋπόθεση ότι ξεπερνά τις καθυστερήσεις.
Neptun Deep (Ρουμανία): Αποθέματα: 0,1 τρισεκατομμύρια κυβικά μέτρα
 
Το Neptun Deep της Ρουμανίας βρίσκεται στη Μαύρη Θάλασσα, περιλαμβάνοντας τα μπλοκ Domino και Pelican South που ανακαλύφθηκαν το 2012 από την OMV Petrom και την ExxonMobil. Η ExxonMobil αποχώρησε το 2022, αφήνοντας την OMV Petrom και τη Romgaz να στοχεύουν στην παραγωγή έως το 2027 . Υποκινούμενη από την κρίση στην Ουκρανία, η Ρουμανία το βλέπει αυτό ως μια ώθηση στην εγχώρια και περιφερειακή προσφορά, αλλά το κόστος υπερβαίνει τα 4 δισεκατομμύρια ευρώ και τα υπεράκτια logistics περιπλέκουν το χρονοδιάγραμμα. Με την Κεντρική Ευρώπη στο στόχαστρο της, η Neptun Deep βασίζεται στην εξασφάλιση της χρηματοδότησης και των ρυθμιστικών πρασίνων φώτων.
Dvalin North (Νορβηγία): Αποθέματα: 0,00561 έως 0,0119 τρισεκατομμύρια κυβικά μέτρα
Το Dvalin North της Νορβηγίας, που αναγνωρίστηκε το 2021 από τον Wintershall Dea, βρίσκεται στη Νορβηγική Θάλασσα με την παραγωγή να έχει προγραμματιστεί για τα τέλη της δεκαετίας του 2020. Το μικρότερο μέγεθός του επωφελείται από το καθιερωμένο ενεργειακό πλαίσιο της Νορβηγίας, που συνδέεται με το κοντινό κοίτασμα Dvalin για να περιορίσει τις δαπάνες. Οι συνθήκες της Αρκτικής και το περιβάλλον επιβάλλουν αργή ανάπτυξη, αλλά η αξιοπιστία της Νορβηγίας ως προμηθευτή, κρατά την επένδυση βιώσιμη. Αν και μέτριος, ο Dvalin North προσθέτει ένα αξιόπιστο κομμάτι στο παζλ του φυσικού αερίου της Ευρώπης.
Καλυψώ (Κύπρος):  Αποθέματα: 0,06 έως 0,08 τρισεκατομμύρια κυβικά μέτρα
Το Καλυψώ εμφανίστηκε το 2018 μέσω της Eni και της TotalEnergies, με τα αποθέματα να βρίσκονται ακόμη υπό αξιολόγηση. Δεν υπάρχει χρονοδιάγραμμα παραγωγής καθώς οι περαιτέρω γεωτρήσεις βελτιώνουν τις εκτιμήσεις. Όπως η Αφροδίτη, παλεύει με τις αντιρρήσεις της Τουρκίας και το κόστος των βαθέων υδάτων. Η Κύπρος ελπίζει να τη συνδυάσει με την Αφροδίτη. Εάν επιβεβαιωθεί, το Καλυψή θα μπορούσε να εδραιώσει τον ρόλο της Μεσογείου στο μέλλον της Ευρώπης στο φυσικό αέριο.
Και μια... τιμητική αναφορά: Groningen's Idle Stockpile
 Αξίζει να αναφερθεί τέλος και το πεδίο του Χρόνινγκεν  ε 0,683 τρισεκατομμύρια κυβικά μέτρα να έχουν μείνει αναξιοποίητα. Δεκαετίες παραγωγής σταμάτησαν το 2023 λόγω σεισμικών κινδύνων, καθιστώντας την επέδυση σε αδράνεια. Η ιστορία του υπογραμμίζει τα ενεργειακά διλήμματα της Ευρώπης, αλλά αυτή η λίστα εστιάζει σε πραγματικά αναξιοποίητα αποθέματα.
Το αναξιοποίητο φυσικό αέριο ως ενεργειακή γραμμή ζωής της Ευρώπης
Συνδυαστικά τα κοιτάσματα, Αφροδίτη, Neptun Deep, Dvalin North, Καλυψώ και Κρόνος διαθέτουν 0,3 έως 0,4 τρισεκατομμύρια κυβικά μέτρα αναξιοποίητου αερίου.
Αυτός ο αριθμός ωχριά δίπλα στο ρελαντί του Χρόνινγκεν ή στα 1,1 τρισεκατομμύρια κυβικά μέτρα της Ουκρανίας, ωστόσο προσφέρει σημαντικά περιθώρια ανακούφισης.
Βασικές πηγές
Αυτά τα πεδία θα μπορούσαν να τροφοδοτήσουν την Ευρώπη μέσω της μετάβασης από ανανεώσιμες πηγές, με το Αφροδότη και το Neptun Deep —που το καθένα ξεπερνά τα 0,1 τρισεκατομμύρια κυβικά μέτρα— να πλησιάζουν στην παραγωγή έως το 2027.Το Dvalin North και ο Κρόνος Kronos παρέχουν μικρότερη ώθηση, ενώ το Καλυψή αναμένει περισσότερη διαύγεια.
Και ενώ υπάρχουν σίγουρα προκλήσεις μπροστά, με την Κύπρο να αντιμετωπίζει γεωπολιτικές τριβές και τη Ρουμανία να παλεύει με το κόστος και τους περιβαλλοντικούς κανόνες, ενσωματωμένους με την αποδοτικότητα και την καθαρή τεχνολογία, αυτό το αέριο θα μπορούσε να εκτοπίσει πιο βρώμικα καύσιμα, διευκολύνοντας την Ευρώπη προς έναν βιώσιμο ορίζοντα. Η ταχύτητα είναι κρίσιμη - οι καθυστερήσεις παρατείνουν μόνο την ενεργειακή δέσμευση της ηπείρου.
ΠΗΓΗ energypress.gr

7/3/2025
Αβεβαιότητα για το καλώδιο Ελλάδας-Κύπρου: "Παγώνουν" προσωρινά με απόφαση του ΥΠΕΝ οι πληρωμές προς τη Nexans για τη διασύνδεση - Στόχος να μην επιβαρυνθεί περαιτέρω ο ΑΔΜΗΕ energypress.gr


"Παγώνουν" προσωρινά οι πληρωμές προς τη Nexans για τη διασύνδεση Ελλάδας - Κύπρου με απόφαση του ΥΠΕΝ
Απόφαση για προσωρινή αναστολή πληρωμών προς τη γαλλική Nexans για την κατασκευή του καλωδίου της διασύνδεσης Ελλάδας- Κύπρου, έλαβε το ΥΠΕΝ, καθώς η γεωπολιτική αβεβαιότητα και η στάση της Τουρκίας δεν έχουν καταστήσει εφικτή μέχρι σήμερα τη συνέχιση των ερευνών βυθού στα διεθνή ύδατα και συγκεκριμένα στη γραμμή Κάσου - Καρπάθου.
Συγκεκριμένα, το υπουργείο, το οποίο έχει αναλάβει εδώ και καιρό την ευθύνη για την εξέλιξη της σύμβασης ύψους 1,4 δισ ευρώ με τη γαλλική εταιρεία, έδωσε εντολή στον ΑΔΜΗΕ να σταματήσουν προσωρινά οι πληρωμές μέχρι να βρεθεί μια διπλωματική λύση και να επανεκκινήσουν οι έρευνες, στη λογική ότι όσο το τοπίο παραμένει θολό, πρέπει να περιοριστεί και η έκθεση της εταιρείας.
 
Ταυτόχρονα το σκάφος «Ievoli Relume», που μέχρι πρότινος διεξήγαγε εργασίες για τη πόντιση του καλωδίου, επιστρέφει στην Ιταλία, όπου βρίσκεται ήδη και το δεύτερο ερευνητικό πλοίο «NG Worker».
Κληθείσες να σχολιάσουν τις εξελίξεις, ανώτατες πηγές του ΥΠΕΝ απαντούν ότι τα παραπάνω κρίθηκαν απαραίτητα προκειμένου να σταματήσει να επιβαρύνεται περαιτέρω ο ΑΔΜΗΕ έως ότου η Αθήνα αποφασίσει ποια βήματα τελικά θα ακολουθήσει στο μέτωπο του καλωδίου, διευκρινίζοντας ωστόσο ότι «η παραγωγή του καλωδίου συνεχίζεται». Σχετικά με το αν όλα τα παραπάνω σημαίνουν ότι «παγώνει» συνολικά μέχρι νεωτέρας το έργο της διασύνδεσης Ελλάδας - Κύπρου, υψηλόβαθμες πηγές του ΥΠΕΝ απαντούν ότι «η κατασκευή του καλωδίου συνεχίζεται, καθώς το κόστος του να σταματήσει εντελώς η παραγωγή του στο εργοστάσιο είναι πολύ μεγάλο», επιμένοντας ότι η απόφαση έχει το χαρακτήρα του προσωρινού.
Της παραπάνω εξέλιξης είχε προηγηθεί συνάντηση την Τρίτη του αρμόδιου υπουργού Θ.Σκυλακάκη με τον ΑΔΜΗΕ και στελέχη της γαλλικής Nexans. Σημειωτέον ότι στα τέλη Φεβρουαρίου έληγε μια ακόμη προθεσμία, βάσει της οποίας ο ΑΔΜΗΕ, θα έπρεπε να καταβάλει στη γαλλική εταιρεία, δόσεις ύψους 70 εκατ. ευρώ. Εως σήμερα έχει πληρώσει στη γαλλική εταιρεία ποσά πέριξ των 200 εκατ ευρώ.
Σχετικά με την επιστροφή του πλοίου «Ievoli Relume» στην Ιταλία, οι ίδιες πηγές απαντούν ότι έληξε το αντικείμενο που μπορεί να υλοποιήσει, εννοώντας εμμέσως πλην σαφώς ότι δεν έχει πλέον λόγο παραμονής στα ελληνικά νερά, όταν δεν έχουν εκδοθεί ακόμη οι Navtex για έρευνες στα διεθνή ύδατα και συγκεκριμένα στην επίμαχη γραμμή Κάσου - Καρπάθου.
Σημειωτέον ότι την ευθύνη για τις έρευνες βυθού για την πόντιση του υποβρυχίου καλωδίου κατά μήκος της διαδρομής Ελλάδας - Κύπρου έχει αποκλειστικά το ΥΠΕΞ.
Τα παραπάνω αναδεικνύουν για μια ακόμη φορά τον «ελέφαντα στο δωμάτιο» για ένα αμιγώς διπλωματικό πλέον θέμα με γεωπολιτικές πτυχές και δείχνουν ότι δεν έχει εξασφαλιστεί κάποιο επίπεδο διπλωματικής συνεννόησης με την Αγκυρα και κυρίως, ότι μετά τη συνάντηση Γεραπετρίτη - Ρούμπιο τη Παρασκευή στην Ουάσινγκτον, η Αθήνα δεν φαίνεται να έχει διασφαλίσει την αμερικανική στήριξη στο θέμα.
 
Στην ανακοίνωση πάντως του State Department την Παρασκευή αναφέρονταν μεταξύ άλλων ότι οι δύο ΥΠΕΞ συζήτησαν και για «τον ηγετικό ρόλο της Ελλάδας σε περιφερειακά ενεργειακά projects και τις προοπτικές για μελλοντική συνεργασία», χωρίς περαιτέρω λεπτομέρειες.
Σε κάθε περίπτωση και μέχρι η Αθήνα πάρει την απόφαση να αναλάβει το σχετικό ρίσκο, το έργο μπαίνει για μια ακόμη φορά στο «stand by» με ό,τι αυτό μπορεί να συνεπάγεται καθώς τις κινήσεις της ελληνικής κυβέρνησης παρακολουθούν όχι μόνον οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές, αλλά και εξωτερικοί παράγοντες. Από την Ευρωπαϊκή Ένωση και τις Ηνωμένες Πολιτείες, μέχρι φυσικά την Κύπρο και βέβαια το Ισραήλ. Το ίδιο ισχύει και για τους λοιπούς ενδιαφερόμενους επενδυτές που σχετίζονται με την υλοποίησή του.
 

6/3/2025
ΥΠΕΝ: Απο τα τιμολόγια της άνοιξης θα εξαρτηθεί αν θα μπει και σε τι ύψος η έκτακτη εισφορά στους ηλεκτροπαραγωγούς - Την Πέμπτη οι ανακοινώσεις για τις επιδοτήσεις energypress.gr


ΥΠΕΝ: Απο τα τιμολόγια της άνοιξης θα εξαρτηθεί αν θα μπει και σε τι ύψος η έκτακτη εισφορά στους ηλεκτροπαραγωγούς - Οι δύο παράμετροι - Τη Πέμπτη οι ανακοινώσεις για τις επιδοτήσεις
A+ A-
 
Τα τιμολόγια που θα ανακοινώσουν οι πάροχοι για τους επόμενους μήνες της άνοιξης, δηλαδή τον Απρίλιο και το Μάιο, όπου παραδοσιακά η χονδρεμπορική τιμή υποχωρεί, φαίνεται ότι θα κρίνουν τελικά και τη τύχη του έκτακτου φόρου στους ηλεκτροπαραγωγούς, τον οποίο είχε εξαγγείλει το Νοέμβριο το ΥΠΕΝ μετά από συνάντηση με τεχνικό κλιμάκιο της Κομισιόν, δίχως έκτοτε να έχει υπάρξει κάποια εξέλιξη.
Αυτό αναφέρουν στο Energypress ανώτατες πηγές της πολιτικής ηγεσίας του ΥΠΕΝ, τονίζοντας ότι η έκτακτη εισφορά δεν έχει φύγει από το τραπέζι και ότι τρεις είναι οι παράμετροι της εξίσωσης που θα κρίνουν και το τι τελικά θα συμβεί. 
 
  • Η συνέχιση ή μη της αυτοσυγκράτησης που δείχνουν εδώ και μήνες οι καθετοποιημένοι παίκτες της αγοράς, οι οποίοι απορροφούν στη συντριπτική τους πλειοψηφία τις αυξήσεις της χονδρεμπορικής.
  • Το ύψος των μεταβολών που θα «περάσουν» οι πάροχοι στα τιμολόγια λιανικής τον Απρίλιο και το Μάιο, δύο μήνες όπου παραδοσιακά η ζήτηση για ηλεκτρική ενέργεια υποχωρεί, το ενεργειακό μείγμα απαρτίζεται από πολύ περισσότερες ΑΠΕ, και κατ’ επέκταση οι τιμές της χονδρικής πέφτουν.
  • Το γεγονός ότι τα στελέχη του τεχνικού κλιμακίου της Κομισιον, κατα τη συνάντηση που είχαν τον περασμένο Νοέμβρη στην Αθήνα με τη πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΝ, ναι μεν ειχαν κατανοήσει τα επιχειρήματα της ελληνικής πλευράς και είχαν προκρίνει τα δημοσιονομικά εργαλεία, ωστόσο της είχαν, σύμφωνα με τις πληροφορίες, επισημάνει ότι καλό θα είναι προτού πάρει τις τελικές της αποφάσεις, να λάβει υπόψιν της ως προς τη συμπεριφορά των ηλεκτροπαραγωγών ένα μεγαλύτερο διάστημα. Δηλαδή όχι μόνο 2-3 μήνες, αλλά ένα εξάμηνο ή και περισσότερο. 
Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, το σκεπτικό του υπουργείου είναι ότι αν οι καθετοποιημένοι παίκτες συνεχίσουν να βάζουν «πλάτη» και την άνοιξη, με την DAM να κινείται πτωτικά, θα δικαιολογείται η επιβολή μόνο μιας μικρού ύψους εισφοράς. Αν πάλι μετακυλήσουν στις τιμές λιανικής ολόκληρη την αναμενόμενη πτώση της DAM, η επιβολή  εισφοράς θα θεωρούνταν πλέον μια ακρότητα και πιθανότατα σε μια τέτοια περίπτωση το μέτρο θα φύγει εντελώς από το τραπέζι. 
Στη πράξη πρόκειται για ένα μοτίβο ανάλογο με εκείνο του καλοκαιριού, αλλά και του περασμένου Νοέμβρη, όπου το ΥΠΕΝ έκανε σαφές με κάθε ευκαιρία ότι από τις κινήσεις των καθετοποιημένων ομίλων και των προμηθευτών, θα εξαρτηθεί και η επιβολή της εισφοράς, όπως και το ύψος της για τη χρηματοδότηση των επιδοτήσεων.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, το υπουργείο φέρεται να εκτιμά τα μέγιστα τη μέχρι τώρα στάση της αγοράς και τη μεγάλη αυτοσυγκράτηση που έχει επιδείξει, ωστόσο θέλει να δει, αν η ίδια στάση, θα συνεχιστεί ειδικά σε μια περίοδο πτωτικών τιμών στη χονδρική, όπως αυτή που επίκειται ή αν κάποιοι θα εκμεταλλευθούν την ευκαιρία για να αλλάξουν στρατηγική. Υπ' αυτή την έννοια, το θέμα παραμένει ανοικτό.
Στο 1,5 λεπτό η επιδότηση και το Μάρτιο
Τη Πέμπτη στο μεταξύ αναμένεται σύμφωνα με τις πληροφορίες να ανακοινωθεί το πακέτο των επιδοτήσεων του Μαρτίου για τα νοικοκυριά, παράλληλα με τις αναδρομικές επιδοτήσεις για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις.
Στη περίπτωση των νοικοκυριών, δεν αναμένονται αλλαγές από τα ποσά που είχαν δοθεί το Φεβρουάριο. Το γεγονός ότι η συντριπτική πλειοψηφία των παρόχων κράτησε αμετάβλητες χρεώσεις για ένα ακόμη μήνα, σημαίνει ότι οι επιδοτήσεις θα διατηρηθούν και για το Μάρτιο στο 1,5 λεπτό / κιλοβατώρα. Αυτό με τη σειρά του σημαίνει ότι τα πράσινα τιμολόγια θα διαμορφωθούν για τη συντριπτική πλειονότητα των νοικοκυριών κάτω από τα 15 λεπτά ανά κιλοβατώρα, δηλαδή το όριο που έχει θέσει το υπουργείο.
 
Στο μέτωπο των μικρομεσαίων επιχειρήσεων, τα ποσά που αναμένεται να ανακοινώσει αναδρομικά, δηλαδή για το τετράμηνο Δεκέμβριος- Ιανουάριος- Φεβρουάριος - Μάρτιος, θα είναι πέριξ των 50 εκατ ευρώ.
Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, οι επιδοτήσεις αυτές θα καλύπτουν όλες τις επιχειρήσεις (και επαγγελματίες) με ετήσιο τζίρο μέχρι 1 εκατομμύριο ευρώ καθώς και τις πιο ενεργοβόρες μικρές επιχειρήσεις που ξεπερνούν το όριο αυτό.
Το σενάριο, οι δικαιούχοι να καθοριστούν με βάση την παροχή (έως 35 kVA), έχει εγκαταληφθεί. Αλλωστε, όπως ανέφεραν και σε πρόσφατη επιστολή τους προς το υπουργείο οι ομοσπονδίες Αρτοποιών Ελλάδος και Επαγγελματοβιοτεχνών Ζαχαροπλαστών, το 70% των μελών τους έχουν παροχές άνω των 35 KVA. Τυχόν επιλογή του συγκεκριμένου κριτηρίου θα έθετε εκτός μέτρου την πλειονότητα των επιχειρήσεων και στους δύο κλάδους.
Στην περίπτωση των επιχειρήσεων, θα πρέπει να υποβάλλουν αίτηση, ώστε να πιστοποιηθεί πως η ενίσχυση κάθε ωφελούμενου συμμορφώνεται με τον κανόνα De Minimis (ενισχύσεων ήσσονος σημασίας). Ειναι ο κανόνας βάσει του οποίου κάθε κράτος-μέλος δικαιούται να παράσχει ενισχύσεις έως 300.000 ευρώ εντός 3ετίας στις εταιρείες, δίχως να απαιτείται το «πράσινο φως» της Κομισιόν.
ΠΗΓΗ energypress.gr

4/3/2025
Η νέα μετοχική σύνθεση στη ΔΕΗ που οδηγεί σε τροποποίηση των αδειών προμήθειας και αερίου worldenergynews.gr

:
Η νέα μετοχική σύνθεση στη ΔΕΗ που οδηγεί σε τροποποίηση των αδειών προμήθειας και αερίου
Ποιοι είναι οι νέοι μέτοχοι
Οι αλλαγές που έχουν επέλθει στη μετοχική σύνθεση της ΔΕΗ ενεργοποιούν το αίτημα της προς τη ΡΑΑΕΥ να τροποποιηθούν οι άδειες προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας που διαθέτει από το 2007 και προμήθειας φυσικού αερίου από το 2018.

Η προηγούμενη μετοχική σύνθεση της ΔΕΗ είχε ως εξής:
• Ελληνική Εταιρεία Συμμετοχών & Περιουσίας Α.Ε. (Υπερταμείο) 34,123%
Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου Α.Ε. (ΤΑΙΠΕΔ) 17,000%
• Silchester International Investors Value Equity Trust 3,523%
• Ενιαίος Φορέας Κοινωνικής Ασφάλισης 3,019%
• Ευρύ Επενδυτικό Κοινό 42,335%

Η νέα μετοχική σύνθεση της ΔΕΗ διαμορφώνεται ως εξής:
• Ελληνική Εταιρεία Συμμετοχών & Περιουσίας Α.Ε. (Υπερταμείο) 34,123%
• Selath Holdings SARL 10,000%
• Ίδιες Μετοχές 7,568%
• Euroclear Bank SA/NV 7,432%
• Ευρύ Επενδυτικό Κοινό 40,880%
Εν τω μεταξύ όπως ανακοινώθηκε χθες από τη ΔΕΗ η εταιρεία διαχείρισης επενδυτικών κεφαλαίων Covalis Capital LLP που ελέγχεται από τον κ. Zilvinas Mecelis, μείωσαν τη συμμετοχή τους στο σύνολο των δικαιωμάτων ψήφου της ΔΕΗ, ως ακολούθως:
(α) 154.645 δικαιώματα ψήφου (ή 0,04%) που ενσωματώνονται σε μετοχές, από 159.914 (ή 0,04%) στις 13.12.2024 και
(β) 18.214.170 δικαιώματα ψήφου (ή 4,93%) προερχόμενα από σύναψη χρηματοοικονομικών συμβάσεων επί διαφορών (contracts for differences – CFDs), με διακανονισμό σε μετρητά, δηλαδή μέσω της σύναψης χρηματοπιστωτικού μέσου που δεν παρέχει μεν δικαίωμα απόκτησης μετοχών της ΔΕΗ, αλλά έχει αντίστοιχη οικονομική επίπτωση) από 18.843.166 (ή 5,11%) στις 13.12.2024.

Έτσι η συνολική συμμετοχή της Covalis Capital LLP καθώς και του κ. Zilvinas Mecelis διαμορφώθηκε στα 18.368.815 (ή 4,97%) δικαιώματα ψήφου της ΔΕΗ (ήτοι, το άθροισμα των δικαιωμάτων ψήφου που ενσωματώνονται σε μετοχές και των δικαιωμάτων ψήφου που προέρχονται από χρηματοπιστωτικά μέσα) από 19.003.080 (ή 5,15%).
www.worldenergynews.gr

27/2/2025
ETUC: Πάνω από το 10% των Ευρωπαιων αδυνατεί να ζεστάνει την κατοικία του energypress.gr


ETUC: Πάνω από το 10% των Ευρωπαιων αδυνατεί να ζεστάνει την κατοικία του
24 02 2025 | 14:17
Η Ευρωπαϊκή Συνομοσπονδία Συνδικάτων (ETUC) διαπιστώνει ότι το 2023 πάνω από το 10% των Ευρωπαίων δεν θα έχουν την οικονομική δυνατότητα να θερμάνουν τα σπίτια τους και ζητεί το σχέδιο δράσης της ΕΕ για την προσιτή ενέργεια να επικεντρωθεί στους λογαριασμούς των νοικοκυριών καθώς και στο βιομηχανικό κόστος.
Όπως μεταδίδει το Euractiv, το 2019, σχεδόν 30,8 εκατ. Ευρωπαίοι δεν είχαν την οικονομική δυνατότητα να θερμάνουν τα σπίτια τους. Μέχρι το 2023, ο αριθμός αυτός είχε εκτοξευθεί κατά περισσότερο από 50%, σε 47,5 εκατ. Ανθρώπους.
 
Οι τιμές ενέργειας έχουν μειωθεί σημαντικά από το 2022, ωστόσο οι λογαριασμοί παραμένουν δομικά υψηλότεροι από τα προ κρίσης επίπεδα και η στήριξη έκτακτης ανάγκης από τις εθνικές κυβερνήσεις έχει σταδιακά αποσυρθεί.
Η ETUC αναφέρει ότι 363.000 άνθρωποι στην Ευρώπη πεθαίνουν από το κρύο κάθε χρόνο, επισημαίνοντας ότι το σχέδιο της Κομισιόν θα πρέπει να περιλαμβάνει μέτρα “για τον έλεγχο των τιμών και την απαγόρευση διακοπών”.
ΠΗΓΗ energypress.gr

24/2/2025
Nord Stream 2: Σενάρια για πιθανή «ανάστασή» του με στόχο τη μεταφορά υδρογόνου και LNG energypress.gr


Nord Stream 2: Σενάρια για πιθανή «ανάστασή» του με στόχο τη μεταφορά υδρογόνου και LNG
21 02 2025 | 09:21
 
Την «ανάσταση» του αγωγού φυσικού αερίου Nord Stream 2, που συνδέει τη Ρωσία και τη Γερμανία μέσω της Βαλτικής Θάλασσας, φέρνει στο προσκήνιο μια νέα έρευνα που πραγματοποιήθηκε από την Swiss StreamTec Solutions.
Η έρευνα της εταιρείας που δημιουργήθηκε από την ομάδα διαχείρισης των αγωγών Nord Stream, εξέτασε την τρέχουσα κατάσταση του Nord Stream 2 καθώς και τις μελλοντικές επιλογές, καταλήγοντας στο συμπέρασμα ότι θα μπορούσε να επαναχρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά υδρογόνου και LNG.
 
Υπενθυμίζεται ότι ο Nord Stream 2 βρέθηκε στο επίκεντρο ενός πολιτικού και διπλωματικού πόκερ μεταξύ Βερολίνου και Μόσχας, ενώ από τον Σεπτέμβριο του 2022, όταν υπέστη σαμποτάζ με εκρηκτικά, είναι και τυπικά ανενεργός.
Ο μεγαλύτερος αγωγός
Ο Nord Stream 2, η κατασκευή του οποίου ολοκληρώθηκε το 2021, αποτελείται από δύο παράλληλες σειρές αγωγών, μήκους 1.230 χιλιομέτρων η καθεμία και διαμέτρου 1,2 μέτρων, που ξεκινούν από τον κόλπο Narva στη Ρωσία και καταλήγουν στο Lubmin στη Γερμανία.
Θεωρείται ο μεγαλύτερος σε μήκος και ισχυρότερος υπεράκτιος αγωγός φυσικού αερίου που κατασκευάστηκε ποτέ καθώς σχεδιάστηκε για να μεταφέρει 55 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου ετησίως. Ωστόσο, ποτέ δεν μετέφερε μέχρι τώρα ούτε την παραμικρή ποσότητα.
Η StreamTec Solutions με έδρα την Ελβετία πραγματοποίησε τεχνική μελέτη της τρέχουσας κατάστασης και των πρόσθετων επιλογών για τη μελλοντική χρήση του αγωγού Nord Stream 2.
Σύμφωνα με τη μελέτη, η ζημιά στη γραμμή Α δεν είναι τόσο σοβαρή όσο είχε αρχικά θεωρηθεί, ενώ η γραμμή Β εξακολουθεί να είναι άθικτη και θα μπορούσε να επαναχρησιμοποιηθεί χωρίς επισκευή.
 
«Η γραμμή Α έχει διαρραγεί σε δύο τοποθεσίες κοντά στο νησί Bornholm. Ωστόσο, περισσότερο από το 90% του αγωγού δεν έχει πλημμυρίσει και εξακολουθεί να είναι γεμάτο με φυσικό αέριο σε χαμηλή πίεση. Η διάβρωση μέσα στα πλημμυρισμένα τμήματα του αγωγού είναι ελάχιστη και δεν αποτελεί απειλή για την ακεραιότητα του, κυρίως λόγω των πολύ χαμηλών επιπέδων οξυγόνου σε αυτό το βάθος και της θερμοκρασίας του νερού που είναι αρκετά χαμηλή ώστε να ελαχιστοποιηθεί η μικροβιακή διάβρωση», δήλωσε ο Richard Taylor, Offshore Construction Manager και Partner της StreamTec Solutions.
Σύμφωνα με τον ίδιο, είναι τεχνικά εφικτό να επισκευαστεί η γραμμή Α, με εξοπλισμό και τεχνογνωσία που είναι άμεσα διαθέσιμα. Έτσι σε περίπτωση επαναχρησιμοποίησης του, η επισκευή του θα κοστίσει πολύ λιγότερο από την κατασκευή ενός νέου αγωγού.
Οι πιθανές νέες χρήσεις του
 
Όσον αφορά την πιθανή μελλοντική χρήση του Nord Stream 2, μια επιλογή θα μπορούσε να είναι η αναπροσαρμογή του για τη μεταφορά υδρογόνου, αλλά και για την εισαγωγή LNG στο Lubmin μέσω υπεράκτιου τερματικού σταθμού επαναεριοποίησης ή ακόμη η χρήση του ως εγκατάσταση αποθήκευσης φυσικού αερίου.
Η StreamTec Solutions δημιουργήθηκε από την ομάδα διαχείρισης του έργου Nord Stream 1 που ολοκληρώθηκε το 2013 και διαθέτει επίσης δύο γραμμές, συνδέοντας τον κόλπο Portovaya στη Ρωσία με το Lubmin. Οι επτά ιδρυτικοί εταίροι της StreamTec Solutions κατείχαν αργότερα παρόμοιες θέσεις στο έργο Nord Stream 2, το οποίο είναι τεχνικά παρόμοιο με τον πρώτο αγωγό.
Όλα αυτά βέβαια υπόκεινται και στις γεωπολιτικές εξελίξεις στην ευρύτερη περιοχή, η έκβαση των οποίων και θα κρίνει τελικά το μέλλον του Nord Stream 2.
(newmoney.gr)
 

21/2/2025
Τα βήματα για γεώτρηση στη Κρήτη ανακοινώνει στα μέσα του 2025 η Exxon - Μετά από 12-16 μήνες το ερευνητικό γεωτρύπανο - Η συνάντηση Σκυλακάκη με τον αντιπρόεδρο του αμερικανικού κολοσσού energypress.gr


Τα βήματα για γεώτρηση στη Κρήτη ανακοινώνει στα μέσα του 2025 η Exxon - Μετά από 12-16 μήνες το ερευνητικό γεωτρύπανο - Η συνάντηση Σκυλακάκη με τον αντιπρόεδρο του αμερικανικού κολοσσού
A+ A-
 
Στα μέσα του 2025 αναμένεται σύμφωνα με τις πληροφορίες να κάνει γνωστό η Exxon το αναλυτικό «roadmap» μέχρι τη πρώτη ερευνητική γεώτρηση στη Κρήτη, η οποία θα αφορά πιθανότατα το πιο ώριμο εκ των δύο μπλοκ, αυτό στα νοτιοδυτικά.
Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές ο υπουργός Θ.Σκυλακάκης ζήτησε από τον αντιπρόεδρο του αμερικανικού κολοσσού John Ardil, κατά τη συνάντηση που είχαν στο Κάιρο, ένα χρονοδιάγραμμα ως προς την ερευνητική γεώτρηση, και εκείνος συμφώνησε να το καταθέσει μέχρι τα τέλη του πρώτου εξάμηνου.
 
Στη πράξη αυτό σημαίνει ότι αμέσως μόλις η αμερικανική εταιρεία υποβάλει στην ΕΔΕΥΕΠ τον οδικό χάρτη, θα αρχίσει να μετρά αντίστροφα το διάστημα των 12-16 μηνών, όσο περίπου απαιτεί η συγκεκριμένη διαδικασία.
Και καλώς εχόντων των πραγμάτων, κάπου στα τέλη του 2026, θα μπορούσε σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, να πιάσει δουλειά το πρώτο εδώ και χρόνια ερευνητικό γεωτρύπανο στη χώρα, όπου όλα δείχνουν ότι θα αφορά το οικόπεδο «Νοτιοδυτικά της Κρήτης».
Στα παραπάνω φαίνεται ότι συνοψίζεται σε αδρές γραμμές, το περιεχόμενο της συνάντησης που είχαν με το ηγετικό στέλεχος της Exxon ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας και ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΔΕΥΕΠ, Αρης Στεφάτος, στο περιθώριο του διεθνούς φόρουμ για τους υδρογονάνθρακες, Egypes 2025, στην αιγυπτιακή πρωτεύουσα.
Δύο χρόνια νωρίτερα από τη συμβατική υποχρέωση
Στη πράξη επιβεβαιώνονται όσα είχε προαναγγείλει πρόσφατα ο διευθύνων σύμβουλος της Helleniq Energy Ανδρέας Σιαμίσιης, (https://energypress.gr/news/helleniq-energy-entos-toy-2025-i-apofasi-gia-ereynitiki-geotrisi-sti-kriti-eos-ta-teli-toy) ότι η Exxon θα λάβει την επενδυτική απόφαση για ερευνητική γεώτρηση, όχι μέσα στο πρώτο τρίμηνο, όπως ήθελαν οι αρχικές εκτιμήσεις, αλλά πάντως εντός του 2025. Ο ελληνικός ομίλος είναι ο partner που συμμετέχει με 30% στη κοινοπραξία που της έχουν παραχωρηθεί τα δύο κρητικά «μπλοκς».
Σύμφωνα πάντα με την εικόνα που μεταφέρεται, η αμερικανική εταιρεία δείχνει διατεθειμένη να φέρει την ερευνητική γεώτρηση μια περίπου διετία νωρίτερα από τις αρχικές συμβατικές της υποχρεώσεις. Βάσει τη σύμβασης παραχώρησης θα μπορούσε να λάβει τη σχετική απόφαση τον Οκτώβρη του 2027.
 
Κι αυτό γιατί με βάση τους όρους του διαγωνισμού, τότε ολοκληρώνεται η δεύτερη φάση των ερευνών, τριετούς διάρκειας, μετά την οποία ο παραχωρησιούχος παίρνει την απόφαση για διενέργεια ερευνητικής γεώτρησης.
Ταχείς πάντως ρυθμούς ακολουθεί η αμερικανική πλευρά με το που ανέλαβε τη διαχείριση των κρητικών μπλοκ από τη γαλλική Τotal, τον Ιούλιο του 2022. Τότε, μάλιστα για να τη διευκολύνει η ΕΔΕΥΕΠ, είχε χορηγήσει διετή παράταση στη πρώτη φάση των ερευνών, (μέχρι τον Ιούλιο 2024). Εντός μερικών μηνών, το Νοέμβριο του 2022, η Exxon έβγαλε πλοίο για σεισμικές έρευνες 2D, ενώ το 2023 προχώρησε σε έρευνες 3D και σε περιβαλλοντική μελέτη.
Στο σενάριο που το στοίχημα κερδηθεί και η ερευνητική γεώτρηση στη Κρήτη λάβει όντως χώρα εντός του 2026, δηλαδή τέσσερα χρόνια από τότε που οι Αμερικανοί ανέλαβαν στην πράξη παραχωρησιούχοι, θα πρόκειται για επίδοση - ρεκόρ στην ιστορία των ελληνικών υδρογονανθράκων.
Το νοτιοδυτικό «μπλοκ»
Στο ερώτημα ποιο από τα δύο οικόπεδα θα αφορά το ερευνητικό γεωτρύπανο, εφόσον φυσικά φτάσουμε εκεί, τα πάντα δείχνουν αυτό στα Νοτιοδυτικά. Είναι το πιο ώριμο εκ των δύο, όπως είχε καταστεί σαφές από το περασμένο Οκτώβρη, όταν και είχε γίνει γνωστό ότι η Exxon ξεκινά στο νοτιοδυτικό «μπλοκ» του νησιού το επόμενο στάδιο των ερευνών, εκείνο της συλλογής τρισδιάστατων (3D) σεισμικών δεδομένων.
Στο άλλο, στα Δυτικά της Κρήτης, η αμερικανική εταιρεία είχε πάρει παράταση, που εκπνέει στις 9 Απριλίου 2025, ώστε να ολοκληρωθεί η υλοποίηση του νέου ποιοτικά και ποσοτικά αναβαθμισμένου προγράμματος εργασιών έρευνας.
Η συνάντηση Σκυλακάκη - Chevron
Νωρίτερα, ο έλληνας υπουργός είχε την ευκαιρία για μια σύντομη, σύμφωνα με τις πληροφορίες, συνάντηση με τον Πρόεδρο της Chevron International Exploration & Production, Clay Neff, όπου και ενημερώθηκε για τη συνολικότερη προσέγγιση των Αμερικανών γύρω από τις ελληνικές θάλασσες.
Στη συνάντηση τέθηκαν επί τάπητος τα ευρύτερα σχέδια του αμερικανικού κολοσσού για τη χώρα μας, αλλά και το ενδεχόμενο χωρικής επέκτασης των ερευνών μετά από την εκδήλωση ενδιαφέροντος από τη Chevron για τη Ν.Πελοπόννησο, για την οποία έχει προϊδεάσει το ίδιο το ΥΠΕΝ στη προ μηνός ανακοίνωσή του, αλλά και ο ίδιος ο Πρωθυπουργός.
Το αμερικανικό ενδιαφέρον αφορά σύμφωνα με τις πληροφορίες τις έρευνες νότια της Κρήτης, μια περιοχή ευαίσθητη γεωπολιτικά, καθώς διασχίζει τμήματα του παράνομου Τουρκολιβυκού Μνημόνιου, υπόθεση που χειρίζεται αποκλειστικά το Πρωθυπουργικό Γραφείο.
Τα πρώτα ενθαρρυντικά ευρήματα της Exxon στα οικόπεδα της Κρήτης φαίνεται ότι συνδέονται άμεσα με το ενδιαφέρον του έτερου αμερικανικού κολοσσού για την περιοχή. Και μένει να φανεί κατά πόσο η απόφαση της Exxon για ερευνητική γεώτρηση μέσα στο 2025 θα ενισχύσει τον ανταγωνισμό από πλευράς και της Chevron.
ΠΗΓΗ energypress.gr

18/2/2025
Η επέκταση των ερευνών στα νότια της Κρήτης μαζί με τη Ν.Πελοπόννησο στο «μενού» της σημερινής συνάντησης Σκυλακάκη - Chevron στο Κάιρο - Το απόγευμα η συνάντηση του ΥΠΕΝ με την ExxonMobil energypress.gr


Η επέκταση των ερευνών στα νότια της Κρήτης μαζί με τη Ν.Πελοπόννησο στο «μενού» της σημερινής συνάντησης Σκυλακάκη - Chevron στο Κάιρο - Το απόγευμα η συνάντηση του ΥΠΕΝ με την ExxonMobil
A+ A-
 
Το συνολικότερο ενδιαφέρον της Chevron για έρευνες στις ελληνικές θάλασσες, με έμφαση στα νότια της Κρήτης, μιας δύσκολης περιοχής, καθώς διασχίζει τμήματα του παράνομου Τουρκολιβυκού Μνημόνιου, φέρνει ξανά στο προσκήνιο η σημερινή συνάντηση Σκυλακάκη με τον επικεφαλής της αμερικανικής εταιρείας για θέματα διεθνών ερευνών και παραγωγής, Clay Neff, στο Κάιρο.
Ακριβώς επειδή το γνωστό ενδιαφέρον της αμερικανικής εταιρείας για μια άκρως ευαίσθητη γεωπολιτικά περιοχή, όπως η νότια Κρήτη, το χειρίζεται αποκλειστικά το Πρωθυπουργικό Γραφείο και αυτό θα αποφασίσει αν και πότε θα ανάψει το «πράσινο φως» για να εκδηλωθεί ενδιαφέρον, η σημερινή συνάντηση του έλληνα υπουργού έχει περισσότερο το χαρακτήρα μιας «τετ α τετ» ενημέρωσης και επισκόπησης της κατάστασης.
 
Σε μια συγκυρία άλλωστε όπου η προσέγγιση Αθήνας- Άγκυρας σκοντάφτει επί του πεδίου στις τουρκικές αμφισβητήσεις επί των ελληνικών κυριαρχικών δικαιωμάτων ακόμη και για ένα θεωρητικά πιο εύκολο θέμα, δηλαδή τη πόντιση του καλωδίου Ελλάδας - Κύπρου, δύσκολα μπορεί να περιμένει κανείς ότι θα προκύψει κάτι άμεσα σε ζητήματα, όπως οι έρευνες υδρογονανθράκων στην επίμαχη περιοχή.
Αυτό δεν σημαίνει ωστόσο ότι το θέμα θα μείνει εκτός της συζήτησης που θα έχουν σήμερα το μεσημέρι ο έλληνας υπουργός με τον κ. Clay Neff, επικεφαλής της αμερικανικής εταιρείας για τον τομέα του International Exploration and Production (E&P) στο περίπτερο της ΕΔΕΥΕΠ, στο πλαίσιο του ετήσιου συνεδρίου για τους υδρογονάνθρακες Egypes 2025.
Είχε προηγηθεί εν είδη προπαρασκευαστικής συνάντησης, της σημερινής στο Καιρο, αυτή της περασμένης Τετάρτη στην Αθήνα ανάμεσα στον υπουργό και τον επικεφαλής των νέων μεγάλων έργων της Chevron, Luca Rigo de Righi, μαζί με τη Jane Curtis, Corporate Business Development του ομίλου.
Σε αυτό το πλαίσιο, η σημερινή ατζέντα προφανώς και θα περιλαμβάνει το συνολικότερο αμερικανικό ενδιαφέρον για τα ελληνικά νερά, τόσο ενόψει της προκήρυξης του διαγωνισμού για τη Ν.Πελοπόννησο (αναμένεται από μέρα σε μέρα), όσο και ευρύτερα, κάτι για το οποίο έχει σπεύσει να προιδεάσει το ίδιο το ΥΠΕΝ και (κυρίως) ο ίδιος ο Πρωθυπουργός.
Γιατί η κυβέρνηση «βάζει» το θέμα της επέκτασης των ερευνών
«Δύο αμερικανικές εταιρείες, και η Exxon και η Chevron, βρίσκονται ήδη στην Ελλάδα -και η Chevron ενδεχομένως με ενδιαφέρον να επεκταθεί και σε άλλες περιοχές της ελληνικής επικράτειας», είχε αναφέρει ο Κυρ. Μητσοτάκης κατά την συνέντευξή του στη τηλεόραση του Alpha (29 Γενάρη).
 
Είχε προηγηθεί η ανακοίνωση του ΥΠΕΝ στις 20 Γενάρη για την εκδήλωση ενδιαφέροντος της Chevron σχετικά με τη Ν. Πελοπόννησο, η οποία επεσήμανε ότι «… στο αμέσως προσεχές χρονικό διάστημα θα αξιολογηθεί και η χωρική επέκταση των ερευνών».
Σύμφωνα με μια ανάγνωση, η όλο και συχνότερη επίκληση από την ίδια τη κυβέρνηση μιας πιθανής επέκτασης των ερευνών της Chevron και σε άλλες περιοχές, εξυπηρετεί ενδεχομένως το να σταλεί ένα ακόμη μήνυμα από την Αθήνα προς τη νέα διακυβέρνηση Τραμπ για τη στρατηγική σχέση Ελλάδας- ΗΠΑ. Ειδικά όταν το αμερικανικό ενδιαφέρον για υδρογονάνθρακες αφορά μια τόσο ευαίσθητη γεωπολιτικά ζώνη και ενώ δεν περνούν απαρατήρητα τα πρώτα δείγματα αμερικανοτουρκικής προσέγγισης, όπως η συνάντηση που είχε τη Παρασκευή στο Μόναχο ο ΥΠΕΞ Μάρκο Ρούμπιο με τον τούρκο ομόλογό του Χακάν Φιντάν, χωρίς να έχει συμβεί ακόμη κάτι ανάλογο με τον ΥΠΕΞ, Γιώργο Γεραπετρίτη.
Ταυτόχρονα, η επίμαχη αναφορά περί αξιολόγησης τυχόν επέκτασης των ερευνών «δεσμεύει» τη κυβέρνηση απέναντι στον αμερικανικό κολοσσό για τις από εδώ και πέρα εξελίξεις και για το ενδιαφέρον του πέραν των 11.000 τετραγωνικών χιλιομέτρων της περιοχής στα νότια της Πελοποννήσου.
Ακριβώς δηλαδή επειδή είναι η ελληνική πλευρά αυτή που γνωστοποίησε το θέμα, προφανώς και θα κληθεί κάποια στιγμή να λάβει και τις αντίστοιχες αποφάσεις. 
Τα ευρήματα της Exxon και η συνάντηση με Σκυλακάκη
Σήμερα το απόγευμα ο έλληνας υπουργός ΠΕΝ θα έχει συνάντηση και με τον αντιπρόεδρο της Exxon Mobil, John Ardill, επίσης στο περίπτερο της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ) στο φόρουμ του Καίρου.
Κατά τη συνάντηση θα έχει την ευκαιρία να σχηματίσει εικόνα για τα από εδώ και πέρα βήματα της Exxon στα κρητικά οικόπεδα και να ενημερωθεί για το πότε εξετάζει τη πρώτη της ερευνητική γεώτρηση. Κρίνοντας από τα όσα είχαν πει πρόσφατα πηγές της Helleniq Energy, του partner με 30% στη κοινοπραξία που της έχουν παραχωρηθεί τα δύο κρητικά «μπλοκς», η λήψη της επενδυτικής απόφασης για ερευνητική γεώτρηση φαίνεται να τοποθετείται, όχι μέσα στο πρώτο τρίμηνο, όπως ήθελαν οι αρχικές εκτιμήσεις, αλλά πάντως εντός του 2025. Μένει να φανεί κατά πόσο η απόφαση της Exxon για ερευνητική γεώτρηση θα ενισχύσει και τον ανταγωνισμό από πλευράς του έτερου αμερικανικού κολοσσού.
Τα πρώτα πάντως ενθαρρυντικά ευρήματα της Exxon Mobil στα κρητικά οικόπεδα και ειδικά στο πιο ώριμο από τα δύο, αυτό στα ΝΔ του νησιού, για το οποίο τον Οκτώβρη έγινε γνωστό ότι προχωρά στο επόμενο στάδιο των ερευνών, εκείνο της συλλογής τρισδιάστατων (3D) σεισμικών δεδομένων, εκτιμάται ότι «μέτρησαν» στην απόφαση της Chevron να εκδηλώσει ενδιαφέρον για τα ελληνικά νερά.
Τα όποια δηλαδή ευρήματα της Exxon στα οικόπεδα της Κρήτης συνδέονται άμεσα, σύμφωνα με αυτή την ερμηνεία, με το ενδιαφέρον του έτερου αμερικανικού κολοσσού για τη περιοχή, όπου δεδομένων των γεωπολιτικών συνθηκών, περιορίζεται προς ώρας στα 11.000 τετραγωνικά χιλιόμετρα νότια της Πελοποννήσου. Σημειωτέον ότι η Chevron έχει αγοράσει εδώ και χρόνια το σύνολο των δεδομένων από τις παλαιότερες σεισμικές μελέτες (2011, 2012, 2017) που είχε διεξάγει στις ελληνικές θάλασσες η νορβηγική PGS.
ΠΗΓΗ energypress.gr

17/2/2025
ΠΟΠΕΚ: Πρόβλημα για τα ελληνικά πρατήρια κοντά στα σύνορα λόγω Σένγκεν energypress.gr


ΠΟΠΕΚ: Πρόβλημα για τα ελληνικά πρατήρια κοντά στα σύνορα λόγω Σένγκεν
13 02 2025 | 10:09
Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (Π.Ο.Π.Ε.Κ.) δημοσιοποιεί την ακόλουθη σημαντική  επιστολή, που αφορά την επιτακτική ανάγκη  λήψης  άμεσων μέτρων επιβίωσης στις παραμεθόριες περιοχές, για την οποία εν τούτοις  δεν λάβαμε απάντηση όσον αφορά τις  σχετικές προθέσεις του Υπουργείου. 
27/01/2025/ ΑΠ 2703 
 
ΕΞ.ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ 
ΠΡΟΣ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ 
-ΥΠΟΥΡΓΟ ΚΥΡΙΟ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟ ΧΑΤΖΗΔΑΚΗ  
-ΥΦΥΠΟΥΡΓΟ ΚΥΡΙΟ ΧΡΙΣΤΟ ΔΗΜΑ 
 
ΘEMA «ΑΜΕΣΑ ΜΕΤΡΑ  ΕΠΙΒΙΩΣΗΣ ΣΤΙΣ ΠΑΡΑΜΕΘΩΡΙΕΣ ΠΕΡΙΟΧΕΣ»
Αξιότιμε κ. Υπουργέ,
Αξιότιμε κ. Υφυπουργέ, 
 
Όπως γνωρίζετε, από την πρώτη Ιανουαρίου 2025 έγινε ταχύτερο το ταξίδι από την Ελλάδα στη Βουλγαρία και το αντίστροφο, καθώς η Βουλγαρία εντάχθηκε στη ζώνη ελεύθερης κυκλοφορίας Σένγκεν και καταργήθηκαν οι χερσαίοι έλεγχοι   στα σύνορα.   
Η  διέλευση πλέον γίνεται ανεμπόδιστα, χωρίς  κανένα έλεγχο αλλά με ιδιαίτερα αυξημένη επισκεψιμότητα κυρίως στα πρατήρια καυσίμων της Βουλγαρίας, λόγω του χάσματος των τιμών μεταξύ της Ελλάδας, που δεν φρόντισε η Πολιτεία μας μας να εξομαλύνει.
Είναι εύλογο,  σε συνθήκες οικονομικής στενότητας οι  πολίτες  να αψηφούν την στήριξη της τοπικής ελληνικής επιχειρηματικότητας, καθώς το ίδιο το κράτος όχι μόνο δεν έχει προνοήσει, άλλα έχει αδιαφορήσει στην φωνή και τις προτάσεις της Ομοσπονδία μας, έστω δοκιμαστικά που θα συνδράμουν στην επιβίωση των τοπικών επιχειρήσεών. 
Οι πρατηριούχοι στις παραμεθόριες περιοχές δέχονται άλλο ένα  χτύπημα, καθώς η διέλευση πλέον στην Βουλγαρία είναι ανεμπόδιστη, μετρώντας  σωρεία πολιτών να συρρέουν καθημερινά με  αντίκτυπο την σημαντική συρρίκνωση των τζίρων όλων των επιχειρήσεων στις  παραμεθόριες  περιοχές.
Η κατάσταση είναι κρίσιμη, βουλιάζει η τοπική επιχειρηματικότητα, συνάδελφοι βάζουν λουκέτο στις επιχειρήσεις τους!
Απαιτούνται γενναίες,  καθοριστικές παρεμβάσεις στήριξης των εναπομεινάντων  πρατηρίων και επιχειρήσεων της περιοχής,  που αιμορραγούν εξαιτίας της  αθρόας "εξόρμησης" των καταναλωτών για εφοδιασμό καυσίμων και λοιπών αγαθών από την γειτονική Βουλγαρία, λόγω της τεράστιας απόκλισης τιμών καυσίμων κίνησης  οφείλεται στους υψηλούς ΕΦΚ και ΦΠΑ που ισχύουν στην Ελλάδα. 
  Οι αριθμοί είναι χαρακτηριστικοί. Το υγραέριο κίνησης στη γείτονα χώρα πωλείται 350 ευρώ ο τόνος φτηνότερα από ότι πουλάνε εδώ τα δικά μας διυλιστήρια!!!. 
Η αμόλυβδη βενζίνη έχει μέση τιμή στη Βουλγαρία 500 ευρώ το κυβικό (0,50 ευρώ το λίτρο) φθηνότερα από τη χώρα μας.
Το Βουλγάρικο πρατήριο που βρίσκεται κοντά στα σύνορα διαθέτει την βενζίνη περίπου 0,15 ευρώ το λίτρο ακριβότερα από τη μέση τιμή της Βουλγαρίας,  εκμεταλλευόμενο   την διαφορά τιμής με την Ελλάδα κερδίζοντας εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ παραπάνω. 
   Πρέπει να διερευνηθεί και να απαντηθεί ο λόγος που η χώρα μας είναι κατά 11 θέσεις ακριβότερη από τη Βουλγαρία και 10 θέσεις από τη Γερμανία στην βενζίνη αμόλυβδη χωρίς τουςπεριβόητους φόρους.   
Weekly Oil Bulletin
 Ο Ελληνας καταναλωτής επισκέπτομενος τη Βουλγαρία έχοντας όφελος 40 ευρώ σε ένα φουλάρισμα με ευκολία ξενιτεύεται για να αγοράσει και πολλά άλλα προϊόντα γεγονός που μαραζώνει την μικρομεσαία ντόπια επιχείρηση της Ροδόπης.
 Το κράτος μας οφείλει να  προστατεύσει  τόσο τους κατοίκους, όσο  και τους επαγγελματίες των παραμεθόριων περιοχών, να διασφαλίσει  κίνητρα για την παραμονή τους  και για   την πρόοδο των ακριτικών περιοχών, να  λάβει  άμεσα μέτρα στήριξης. 
Είναι αυτονόητο ότι οι τόσο μεγάλες διαφορές τιμών αυξάνουν και τη παραβατικότητα, που δεν είναι της παρούσης. 
Εναλλακτικά, μπορεί να θεσπιστεί ειδικό φορολογικό καθεστώτος σε παραμεθόριες περιοχές, όπως η Ροδόπη, λόγω του ότι συνορεύουν με χώρες που εφαρμόζουν χαμηλότερη φορολογία σύμφωνα με την παράγραφο 1 του άρθρου 19 της οδηγίας 2003/96/ΕΚ.
Ζητάμε από εσάς, ως ύστατη   έκκληση να ενεργοποιήσετε άμεσα μέτρα για την συγκράτηση της αγοράς
Με την εκτίναξη των τιμών ενέργειας και προϊόντων, η κατάσταση εκτροχιάστηκε. Τα ελάχιστα πρατήρια που υπάρχουν, πλέον  υπολειτουργούν και οδηγούνται σε αφανισμό. Η τοπική οικονομία έχει καταποντιστεί και το κράτος ζημιώνεται ανεπανόρθωτα από την αυξανόμενη  εκροή κεφαλαίου  στο εξωτερικό. 
Μια δοκιμαστική περίοδος εφαρμογής θα αποτυπώσει τα ικανοποιητικά  αποτελέσματα,  ότι δηλαδή  το επιπλέον έσοδο που θα εισρεύσει  από την αύξηση των πωλήσεων, θα είναι αρκετά μεγαλύτερο από το προβλεπόμενο και θα ισοσκελίσει τη μείωση των εσόδων από τον αυξημένο ΕΦΚ. 
  Σας ζητούμε να μας ενημερώσετε άμεσα για τις προθέσεις σας να λάβετε μέτρα δεδομένου ότι οι επαγγελματίες της περιοχής πρέπει να εκτιμήσουν αν θα συνεχίσουν να λειτουργούν τα μαγαζιά τους.  
Παραμένουμε στην διάθεσή σας για σχετική συνεργασία διάσωσης των εναπομεινάντων πρατηρίων  μας  
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

13/2/2025
Κίνδυνος ανάφλεξης στο κόστος ρεύματος από το νέο ράλι στο φυσικό αέριο energyprtess.gr

Της Μαριάννας Τζάννε 
 
12 02 2025 | 07:41
 
Ολοταχώς προς τα 60 ευρώ η μεγαβατώρα βαδίζει η τιμή του φυσικού αερίου προκαλώντας μεγάλες ανησυχίες για το κόστος ενέργειας τόσο για επιχειρήσεις όσο και για νοικοκυριά τον φετινό χειμώνα.
Πρόκειται για επίπεδα που είναι από τα υψηλότερα των τελευταίων δύο ετών, την ώρα που τα αποθέματα φυσικού αερίου «ξύνουν τον πάτο του βαρελιού» και συνεχώς υποχωρούν υπό το βάρος των χαμηλών θερμοκρασιών που ανεβάζουν την ζήτηση σε ηλεκτρικό ρεύμα. Σήμερα, οι αποθήκες είναι γεμάτες σε ποσοστό κάτω του 55% γεγονότος που αντανακλά και τη δυσκολία στην αναπλήρωσή τους, τους προσεχείς μήνες μέσω νέων φορτίων LNG.
 
Όλο και περισσότεροι αναλυτές υποστηρίζουν ότι ο κίνδυνος η Ευρωπαΐκή Ένωση να κλείσει τη φετινή χρονιά με χαμηλά ποσοστά φυσικού αερίου έχει αυξηθεί τις τελευταίες δύο εβδομάδες, με τις αναλύσεις που βλέπουν το φως να προβλέπουν τα αποθέματα στο τέλος του φετινού χειμώνα να είναι έως και 50% λιγότερα σε σχέση με πέρσι. Βάζοντας με τον τρόπο αυτό πολύ ψηλά και τον πήχη της αποθήκευσης που με βάση τους κανόνες της Κομισιόν όπως αυτοί θεσπίστηκαν κατά την ενεργειακή κρίση, για λόγους ενεργειακής ασφάλειας τα ποσοστά πληρότητας θα πρέπει κάθε χρόνο την 1 Νοεμβρίου να φτάνουν το 90% της δυναμικότητας.
Οι συνθήκες αυτές βάζουν φωτιά στις τιμές του καυσίμου και προεξοφλούν σημαντικές ανατιμήσεις στην τιμή του ρεύματος τον επόμενο μήνα. Ήδη, οι τιμές της χονδρεμπορικής ακολουθούν νέο ράλι καθώς για σήμερα 12 Φεβρουαρίου η μέση τιμή διαμορφώνεται στα 182,11 ευρώ μεγαβατώρα καταγράφοντας αύξηση 14,7% με την μέγιστη τιμή της μέρας να εκτινάσσεται στα 375 εκ. η μεγαβατώρα ως αποτέλεσμα της εκτίναξης του δείκτη TTF στα 58,5 ευρώ.
Υψηλές είναι αντίστοιχα οι τιμές και των χωρών της Κεντρικής Ευρώπης καθώς στην Αυστρία κινούνται στα 161,35 ευρώ ανά μεγαβατώρα, στο Βέλγιο την Γαλλία και την Γερμανία πάνω από 154 ευρώ στην Ιταλία στα 171 ευρώ ενώ στην Αλβανία και το Κόσοβο ξεπερνούν τα 200 ευρώ η μεγαβατώρα.
Χωρίς αμφιβολία οι καιρικές συνθήκες θα επηρεάσουν την εξέλιξη της ζήτησης για φυσικό αέριο στην Ευρώπη ωστόσο υπάρχουν κι άλλοι δύο παράγοντες οι οποίοι θα διαμορφώσουν τις τιμές του φυσικού αερίου. Ο ένας έχει να κάνει με την λειτουργία νέων τερματικών σταθμών εξαγωγής φυσικού αερίου ιδιαίτερα από τις ΗΠΑ οι οποίοι θα μπορούσαν να ανεβάσουν τις ποσότητες LNG που διακινούνται στην διεθνή αγορά και ο άλλος έχει να κάνει με την ζήτηση για υγροποιημένο φυσικό αέριο στην Ασία καθώς είναι ένας παράγοντας που αναμένεται να καθορίσει τις τιμές.
Ρόλο «κυματοθραύστη» στις τιμές του φυσικού αερίου θα μπορούσε να αποτελέσει μια πιθανή παύση του πολέμου στην Ουκρανία καθώς μια τέτοια εξέλιξη θα μετρίαζε τους γεωπολιτικούς κινδύνους στην αγορά του φυσικού αερίου και θα οδηγούσε προς τα κάτω τις τιμές του καυσίμου, επιτρέποντας στην ΕΕ ακόμη και την αγορά ρωσικού αερίου.
 
Η άνοδος της τιμής του καυσίμου στην Ελλάδα υπολογίζεται ότι είναι κατά 50% υψηλότερη από τα φυσιολογικά επίπεδα με αποτέλεσμα να συμπαρασύρει και την τιμή του ηλεκτρισμού. Αν και οι τιμές είναι χαμηλότερες από την περίοδο της ενεργειακής κρίσης του 2022 παρατηρείται μία συγκυριακή αύξηση που εκτιμάται ότι θα μπορούσε να εξομαλυνθεί τους επόμενους μήνες.
Ο κ. Παντελής Κάπρος καθηγητής ενεργειακής οικονομίας στο ΕΜΠ υποστήριξε τις προηγούμενες μέρες ότι η τιμή της χονδρεμπορικής είναι μια παράμετρος στην εξίσωση των τιμολογίων αλλά βασική είναι η τιμή της λιανικής που πρέπει να αντανακλά το πραγματικό κόστος ρεύματος. Ο κ. Κάπρος εξήγησε ότι το αέριο στην Ευρώπη συμμετέχει σε ένα μικρό ποσοστό στο ενεργειακό ισοζυγίου και ότι επηρεάζει την χονδρική αλλά θα έπρεπε να επηρεάζει λιγότερο την λιανική.
Ο ίδιος επανέλαβε ότι δυστυχώς στην Ελλάδα υπάρχει το πρόβλημα της μετακύλισης των τιμών χονδρεμπορικής στην λιανική με έναν μηχανικό τρόπο με αποτέλεσμα να επιβαρύνονται οι καταναλωτές.
(αναδημοσίευση από newmoney.gr)

12/2/2025
"Κύμα ζεστασιάς" από την HELLENiQ ENERGY - Δωρεάν πετρέλαιο θέρμανσης σε περισσότερα από 160 σχολεία energypress.gr


"Κύμα ζεστασιάς" από την HELLENiQ ENERGY - Δωρεάν πετρέλαιο θέρμανσης σε περισσότερα από 160 σχολεία
10 02 2025 | 15:14
 
Η HELLENiQ ENERGY στηρίζει και αυτόν τον χειμώνα τη δημόσια Εκπαίδευση προσφέροντας, μέσω των θυγατρικών της εταιρειών ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ και ΕΚΟ, δωρεάν πετρέλαιο θέρμανσης στα σχολεία των όμορων με τις εγκαταστάσεις της Δήμων, σε Δυτική Αττική, Δυτική Θεσσαλονίκη και Κοζάνη.
Μέσα από τη δράση "Κύμα ζεστασιάς", η HELLENiQ ENERGY βρίσκεται δίπλα σε περισσότερους από 23.200 μαθητές από περίπου 160 σχολεία ετησίως, εξασφαλίζοντας τους ένα ζεστό σχολικό περιβάλλον και υποστηρίζοντας έμπρακτα τις τοπικές κοινωνίες στις οποίες δραστηριοποιείται. Μόνο κατά την τελευταία τριετία, η προσφορά ξεπέρασε τα 690.000 λίτρα πετρελαίου θέρμανσης, τα οποία διατέθηκαν σε δημόσια σχολεία όλων των βαθμίδων.
 
Η πρωτοβουλία της δωρεάς παροχής πετρελαίου στα σχολεία εντάσσεται στο πολυδιάστατο Πρόγραμμα Εταιρικής Υπευθυνότητας, που δρομολογεί κάθε χρόνο η HELLENiQ ENERGY. Περιλαμβάνει σχολεία, ευάλωτες κοινωνικές ομάδες, ιδρύματα, αλλά και απομακρυσμένες περιοχές της Ελλάδας, σε μια προσπάθεια να παρέχεται βοήθεια προς το σύνολο της ελληνικής κοινωνίας. 
Η δωρεά πετρελαίου θέρμανσης σε σχολεία υλοποιείται ανελλιπώς τα τελευταία 16 χρόνια, συμβάλλοντας στη διαμόρφωση του κατάλληλου περιβάλλοντος εκπαίδευσης και στη βελτίωση των συνθηκών μάθησης για τη Νέα Γενιά, δημιουργώντας έτσι προστιθέμενη αξία στις τοπικές κοινωνίες όπου δραστηριοποιείται. 
Η Διευθύντρια Εταιρικής Ευθύνης Ομίλου HELLENiQ ENERGY κα Γεωργία Λασανιάνου, ανέφερε: "H Νέα Γενιά έχει τεθεί συνειδητά στο επίκεντρο των δράσεων κοινωνικής υπευθυνότητας που υλοποιούμε. Το θεωρούμε ηθική ευθύνη και καθήκον μας να στηρίξουμε τους νέους και την εκπαίδευση, διαμορφώνοντας τις προϋποθέσεις για ένα καλύτερο μέλλον αυτού του τόπου. Μόνο πέρσι, με τη δράση "Κύμα ζεστασιάς" οι θυγατρικές μας εταιρείες, ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ και ΕΚΟ, τροφοδότησαν με πάνω από 300.000 λίτρα πετρελαίου θέρμανσης συνολικά 169 σχολικές μονάδες γειτονικών μας Δήμων."
Επισημαίνεται ότι, μέσω της συγκεκριμένης δράσης, η  HELLENiQ ENERGY προσέφερε την τελευταία διετία 2022 – 2024, δωρεάν πετρέλαιο θέρμανσης και στα μεγαλύτερα Δημόσια Παιδιατρικά Νοσοκομεία της Αττικής, όπου περισσότερα από 30.000 παιδιά νοσηλεύονται σε ετήσια βάση και δίνουν τη δική τους μάχη, έχοντας στο πλευρό τους τις οικογένειές τους και το ιατρονοσηλευτικό προσωπικό.
Την ίδια ώρα, η HELLENiQ ENERGY στηρίζει και την Ιερά Μητρόπολη Νεαπόλεως και Σταυρουπόλεως στο κοινωνικό έργο που επιτελεί. Για περισσότερο από μια δεκαετία έχει προσφέρει περισσότερα από 100.000 λίτρα πετρελαίου θέρμανσης για να καλύψει τις ανάγκες των δομών της, που περιλαμβάνουν 5 ξενώνες φιλοξενίας και 5 ενορίες και συσσίτια, μέσω των οποίων καθημερινά υποστηρίζονται συνάνθρωποί μας. 
Σε δηλώσεις του, ο Μητροπολίτης Νεαπόλεως & Σταυρουπόλεως κ. Βαρνάβας, επεσήμανε: "Η HELLENiQ ENERGY με το πρόγραμμα "Κύμα Ζεστασιάς"  ζεσταίνει όχι μόνο τα σώματα, αλλά και τις καρδιές των φιλοξενούμενων στους δύο ξενώνες καρκινοπαθών - ασθενών στον Εύοσμο και στην Εξοχή, με 4.000 περίπου διανυκτερεύσεις το χρόνο, αλλά και πολύτεκνες οικογένειες από την δυτική Θεσσαλονίκη. Για όλους αυτούς τους πονεμένους ανθρώπους, τους συγγενείς τους και τους εθελοντές που διακονούν το συγκεκριμένο έργο, η πρωτοβουλία αυτή γίνεται βάλσαμο στο αγώνα που έχουν να αντιμετωπίσουν."
 
Από τη Θεσσαλονίκη, η Δήμαρχος Δέλτα κα Γερακίνα Μπισμπινά, τόνισε: "Η HELLENiQ ENERGY, για ακόμη μια φορά, αποδεικνύει έμπρακτα τη βαθιά κοινωνική της ευαισθησία και το αίσθημα ευθύνης της προς την τοπική κοινωνία. Η γενναιόδωρη υποστήριξή της μέσα από το πρόγραμμα "Κύμα Ζεστασιάς", είναι ιδιαίτερα σημαντική για τις σχολικές μας κοινότητες, συμβάλλοντας όχι μόνο στην κάλυψη βασικών αναγκών θέρμανσης των παιδιών μας, αλλά και στη δημιουργία ενός περιβάλλοντος που ενισχύει την ποιότητα της εκπαίδευσης, ενώ μας επιτρέπει να αξιοποιήσουμε τους δημοτικούς μας πόρους σε άλλες δράσεις, παρεμβάσεις και έργα, που θα αναβαθμίσουν τα σχολεία μας."
Από την πλευρά του, ο Δήμαρχος Κοζάνης κ. Γιάννης Κοκκαλιάρης, ευχαρίστησε θερμά τη Διοίκηση της HELLENiQ ENERGY για τη συνεχή, πολύχρονη και έμπρακτη στήριξή της στα δημόσια σχολεία του τόπου μας, εξασφαλίζοντας, όπως τόνισε, ιδανικές συνθήκες διδασκαλίας για μαθητές και εκπαιδευτικούς, σε μια περιοχή όπως η Κοζάνη, όπου κατά τη διάρκεια του μακρύ χειμώνα της Δυτικής Μακεδονίας, επικρατούν πολύ χαμηλές θερμοκρασίες.
"Η δωρεά αυτή αποτελεί ακόμη μια ένδειξη της κοινωνικής ευαισθησίας που διέπει την HELLENiQ ENERGY προς τους μαθητές, γονείς και εκπαιδευτικούς του Δήμου μας. Αξιοποιήθηκε με τον βέλτιστο τρόπο και αποκτά βαρύνουσα σημασία μέσα στις εποχές που διανύουμε, καθώς συμβάλλει τα μέγιστα στη βελτίωση των συνθηκών διδασκαλίας", δήλωσε ο Δήμαρχος Μάνδρας-Ειδυλλίας κ. Αρμόδιος Γ. Δρίκος.
"Η δράση αυτή αποτελεί ένα φωτεινό παράδειγμα, που δείχνει ότι η συνεργασία μεταξύ τοπικής αυτοδιοίκησης και ιδιωτικού τομέα μπορεί να συμβάλει καταλυτικά στη βελτίωση της καθημερινότητας και στην ενίσχυση της κοινωνικής συνοχής", υπογράμμισε ο Δήμαρχος Μεγαρέων κ. Παναγιώτης Μαργέτης, προσθέτοντας: "Η στήριξη που προσφέρει η HELLENiQ ENERGY με την προσφορά δωρεάν πετρελαίου θέρμανσης, για 16η συνεχή χρονιά στα 29 σχολεία του Δήμου μας, αποτελεί έμπρακτη ενέργεια κοινωνικής ευθύνης και αλληλεγγύης, η οποία εξασφαλίζει ζεστές αίθουσες για μαθητές και εκπαιδευτικούς."
ΠΗΓΗ energypress.gr

10/2/2025
Κομισιόν: Πάνω από 1 τρισ. για την ανάπτυξη των υποδομών ηλεκτρισμού, υδρογόνου, CO2 ως το 2040 - Τί ισχύει για την Ελλάδα energypress.gr


Κομισιόν: Πάνω από 1 τρισ. για την ανάπτυξη των υποδομών ηλεκτρισμού, υδρογόνου, CO2 ως το 2040 - Τί ισχύει για την Ελλάδα
08 02 2025 | 07:33
Επενδύσεις 730 δισ. ευρώ θα χρειαστούν στη διανομή ηλεκτρικής ενέργειας πανευρωπαϊκά κατά την περίοδο ως το 2040, σύμφωνα με νέα έκθεση της Κομισιόν.
Επιπλέον, άλλα 472 δισ. θα απαιτηθούν για το δίκτυο μεταφοράς συν 170 δισ. για τις υποδομές υδρογόνου και 13,6-19,3 δισ. για τη μεταφορά CO2.
 
Η Κομισιόν σημειώνει ότι η χρονική κατανομή των επενδύσεων χαρακτηρίζεται από αβεβαιότητα, όπως και η γεωγραφική τους διασπορά, καθώς παραμένουν αρκετές ανοικτές μεταβλητές.
Πάντως, συμπεριέλαβε το εξής διάγραμμα που φανερώνει την εικόνα τομεακά:
54
Στην περίπτωση της Ελλάδας, το σύνολο των επενδύσεων εκτιμάται σε 1,64 δισ. ευρώ ετησίως μέχρι το 2040, εκ των οποίων 0,60 δισ. για το δίκτυο διανομής ηλεκτρισμού. Τονίζεται επίσης, ότι η χώρα μας είναι τρίτη στην Ευρώπη σε συνολικό μήκος νέων γραμμών μεταφοράς με βάση τον κατάλογο έργων κοινού ενδιαφέροντος (PCI/PMI).
ΠΗΓΗ energypress.gr

8/2/2025
Μοργκάντε: Οι υποδομές φυσικού αερίου είναι ζωτικής σημασίας για τη στρατηγική μείωσης του κόστους της ενεργειακής μετάβασης energypress.gr

Μοργκάντε: Οι υποδομές φυσικού αερίου είναι ζωτικής σημασίας για τη στρατηγική μείωσης του κόστους της ενεργειακής μετάβασης
06 02 2025 | 13:14
 
Τον κρίσιμο ρόλο που διαδραματίζουν οι υποδομές φυσικού αερίου στη διασφάλιση προσιτού ενεργειακού κόστους και στη στήριξη της ενεργειακής μετάβασης, προωθώντας την απεξάρτηση της οικονομίας και της κατανάλωσης από τον άνθρακα, σύμφωνα με τους κλιματικούς στόχους που έχει θέσει η Ευρωπαϊκή Ένωση, επισήμανε η κα Barbara Morgante, Διευθύνουσα Σύμβουλος της Enaonτου ομίλου Italgas, κατά τη διάρκεια του «Athens Energy Summit» που πραγματοποιήθηκε στις 5.02.25. 
Η κα Morgante συμμετείχε μεταξύ διακεκριμένων ομιλητών, όπως η Υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κα Αλεξάνδρα Σδούκου, στη θεματική ενότητα «Renewed perspectives for the role of oil and gas in the Mediterranean», με συντονίστρια τη δημοσιογράφο κα Ρίτσα Μπιζόγλη. 
 
«Ο ψηφιακός μετασχηματισμός των υποδομών φυσικού αερίου αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για την απανθρακοποίηση του ενεργειακού τομέα και την προώθηση των ανανεώσιμων αερίων. Στην Ελλάδα, αναπτύσσουμε έξυπνα, ψηφιακά και ευέλικτα δίκτυα που μπορούν να φιλοξενήσουν βιομεθάνιο και, μακροπρόθεσμα, υδρογόνο. Με αυτόν τον τρόπο, θα ενισχυθούν η ευελιξία και η ανθεκτικότητα του ενεργειακού συστήματος, επιτρέποντας τη διαφοροποίηση των πηγών, την απαλλαγή της κατανάλωσης από τον άνθρακα και τη μεγαλύτερη αποδοτικότητα και οικονομία» υπογράμμισε η κα Morgante. 
Τόνισε, επίσης, ότι οι υποδομές φυσικού αερίου είναι καθοριστικές για την αντιμετώπιση  του ενεργειακού τριλήμματος, καθώς παρέχουν μια οικονομικά αποδοτική λύση που διασφαλίζει την ενεργειακή ασφάλεια και υποστηρίζει την ενεργειακή μετάβαση. Τα δίκτυα διανομής φυσικού αερίου που διαχειρίζεται η Enaon, μέσω της θυγατρικής της Enaon EDA, έχουν τη δυνατότητα να καλύψουν τις πολλαπλές ενεργειακές ανάγκες των καταναλωτών, οικιακών, εμπορικών και βιομηχανικών, ενισχύoντας τις ενεργειακές υποδομές της χώρας.
Τα δίκτυα φυσικού αερίου αποτελούν κρίσιμη υποδομή για την ενίσχυση της ευελιξίας του ενεργειακού συστήματος της χώρας, το οποίο ήδη αντιμετωπίζει τις προκλήσεις της στοχαστικότητας στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές. Χάρη στην ευελιξία τους και την αδιάλειπτη παροχή αερίου που προσφέρουν, συμβάλλουν στην ενίσχυση της σταθερότητας του ενεργειακού συστήματος, προσφέροντας αξιόπιστες λύσεις διαχείρισης της ζήτησης ενέργειας ειδικότερα σε περιόδους υψηλής μεταβλητότητας. Παράλληλα, η υφιστάμενη και καλά ανεπτυγμένη υποδομή των δικτύων φυσικού αερίου είναι διαθέσιμη να υποδεχθεί και να διανείμει άμεσα βιομεθάνιο και μελλοντικά υδρογόνο, προσφέροντας επιπλέον λύσεις απανθρακοποίησης τόσο στη βιομηχανία όσο και την οικιακή θέρμανση. 
Έχοντας ήδη επιτύχει σημαντικά ορόσημα, η Enaon είναι έτοιμη να αντιμετωπίσει τις μελλοντικές προκλήσεις και να συνεχίσει να αναπτύσσεται ως κεντρικός πρωταγωνιστής στον ελληνικό ενεργειακό τομέα. Σήμερα, μέσω της θυγατρικής της Enaon EDA, η Enaon διαχειρίζεται περίπου 8.000 χλμ δικτύουσε όλη τη χώρα, με615.000 ενεργά σημεία παράδοσης. Μέσω των νέων επενδύσεων, προβλέπεται η ανάπτυξη έργων σε νέες περιοχές, με στόχο 11.000 χλμ. δικτύου και περίπου 1 εκατ. καταναλωτές μέχρι το 2030.
Υλοποιώντας ένα φιλόδοξο επενδυτικό πρόγραμμα στην Ελλάδα, ύψους 1 δισ. ευρώ, στο πλαίσιο του Στρατηγικού Σχεδίου 2024-2030 του ομίλου Italgas, η Enaon «θωρακίζει» τη χώρα με βιώσιμες υποδομές φυσικού αερίουπου αποσκοπούν στην κάλυψη των εξελισσόμενων ενεργειακών αναγκών των τελικών καταναλωτών και έχουν θετικό αντίκτυπο στον πλανήτη, τους ανθρώπους και το οικονομικό σύστημα.
ΠΗΓΗ energypress.gr

6/2/2025
Σε ποιές περιοχές στην Ελλάδα κοιτάζει για φυσικό αέριο η Chevron energypress.gr

Του Χάρη Φλουδόπουλου
02 02 2025 | 12:46
 
Η δεύτερη μεγαλύτερη αμερικανική εταιρεία υδρογονανθράκων εκτός από την πρόσφατη εκδήλωση ενδιαφέροντος για την περιοχή νότια της Πελοποννήσου, φέρεται να έχει κινηθεί και για άλλες περιοχές. Την έντονη φημολογία των τελευταίων ημερών που ακολούθησε τις επίσημες κυβερνητικές ανακοινώσεις, ήρθε να επιβεβαιώσει ο ίδιος ο πρωθυπουργός, ο οποίος προ ημερών δήλωσε ότι "δύο αμερικανικές εταιρείες, και η Exxon και η Chevron, βρίσκονται ήδη στην Ελλάδα -και η Chevron ενδεχομένως με ενδιαφέρον να επεκταθεί και σε άλλες περιοχές της ελληνικής επικράτειας".
Σύμφωνα με πληροφορίες, η αμερικανική εταιρεία εστιάζει το ενδιαφέρον της για περιοχές νοτίως της Κρήτης, που συνορεύουν με τις παραχωρήσεις της ExxonMobil, όπου εκτιμάται με βάση τις σεισμικές έρευνες που έχουν πραγματοποιηθεί ότι υπάρχουν ελπιδοφόρες ενδείξεις για την ύπαρξη σημαντικών κοιτασμάτων.
 
Βεβαίως το μεγάλο ερώτημα είναι εάν το ελληνικό κράτος είναι έτοιμο να ανταποκριθεί στο ενδιαφέρον των μεγάλων αμερικανικών εταιρειών, οι οποίες επιθυμούν γρήγορες διαδικασίες και άμεση ανταπόκριση των κρατικών υπηρεσιών. Η μέχρι στιγμής εμπειρία των καθυστερήσεων, ιδίως στην έγκριση των μελετών περιβαλλοντικών επιπτώσεων, των δικαστικών προσφυγών που προκάλεσαν καθυστερήσεις στις σεισμικές έρευνες αλλά και η έλλειψη σημαντικών υποδομών όπως λιμάνια υποστήριξης, δεν προκαλεί αισιοδοξία.
Πάντως θα πρέπει αν σημειωθεί ότι το ενδιαφέρον της Chevron, μόνο τυχαίο δεν είναι καθώς η αμερικανική εταιρεία έχει στρέψει το ενδιαφέρον της και έχει ήδη επενδύσει σημαντικά κεφάλαια στην ευρύτερη περιοχή μας.
Συγκεκριμένα η Chevron έχει έντονη παρουσία στην Ανατολική Μεσόγειο καθώς μετέχει σε κοινοπραξία με την ιταλική Eni (από 45% έκαστη) στις νέες έρευνες ανοιχτά της Αιγύπτου ενώ μετέχει επίσης με τη Shell (από 35% έκαστη) και τη NewMed (30%) στην κοινοπραξία που έχει τα δικαιώματα εκμετάλλευσης του κοιτάσματος Αφροδίτη στην Κύπρο. Και βέβαια η Chevron που έχει ήδη αγοράσει τη Noble Energy για 5 δισεκατομμύρια δολάρια θα είναι ένας από τους μεγάλους υπεύθυνους για το κοίτασμα Λεβιάθαν. Υπενθυμίζεται ότι η Noble Energy ήταν η πρώτη μεσαίου μεγέθους πετρελαϊκή εταιρεία που δραστηριοποιήθηκε στην Αν. Μεσόγειο, αρχικά στα κοιτάσματα Ταμάρ και Λεβιάθαν στο Ισραήλ και μετά στην Κύπρο στο τεμάχιο 2 ή αλλιώς στο κοίτασμα της Αφροδίτης.
Αξίζει να σημειωθεί ότι με την εξαγορά της Noble Energy από τη Chevron των 11,4 δισ. βαρελιών ισοδύναμου πετρελαίου σε αποθέματα, η Chevron προσέθεσε στο δυναμικό της το δεύτερο μεγαλύτερο κοίτασμα φυσικού αερίου της Μεσογείου, το Λεβιάθαν του Ισραήλ, με αποθέματα 22 τρισ. κυβικών ποδιών. Όπως κι εκείνο του Ταμάρ, 7,1 τρισ. Επιπλέον, η αμερικανική εταιρεία με την ανάπτυξη του κοιτάσματος της Αφροδίτης στην Κύπρο, θα προσθέσει αποθέματα που έχουν εκτιμηθεί στα 4,5 τρισ. κ.π. φυσικού αερίου.
(Αναδημοσίευση από το capital.gr)
 

2/2/2025
Drill Hellas Drill energypress.gr

Drill Hellas Drill

του Κώστα Κόλμερ
Τετ, 29 Ιανουαρίου 2025 - 08:22
Σημαντικά είναι τα πλεονεκτήματα της Ελλάδος για την πραγματοποίηση γεωτρήσεων αξιοποιήσεως υδρογονανθράκων (πετρέλαιο και φυσικό αέριο) όπως: μεγάλα και σύγχρονα διυλιστήρια, ικανοποιητικό δίκτυο διανομής ηλεκτρισμού, βεβαιωμένα αποθέματα φυσικού αερίου, εκτεταμένα δίκτυα ανανεώσιμων μορφών ενεργείας και ψηφιοποιημένη οικονομία. Τούτο εδηλώθη στην παρουσίαση εχθές του νέου βιβλίου Η ΕΛΛΑΔΑ ΣΤΗΝ ΝΕΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΕΠΟΧΗ
 
(σελ. 500 εκδ. ΑΙΟΛΟΣ) του ιδρυτή του Ινστιτούτου Ενεργείας Νοτιιοανατολικής Ευρώπης κ. Κωστή Σταμπολή. Ο βασικότερος λόγος που επιβάλλει την αξιοποίηση των εγχωρίων ενεργειακών, ορυκτών κοιτασμάτων είναι η μεγάλη εξάρτηση της Ελληνικής οικονομίας από εισαγομένη , πανάκριβη ενέργεια που υπολογίζεται στο 80% της συνολικώς καταναλισκομένης - περισσότερο κάθε άλλης ευρωπαϊκής χώρας , περιλαμβανομένης της Τουρκίας, η οποία μέσα σε τρία χόνια από την ανακάλυψη των, αντλεί πετρέλαιο στην Μαύρη Θάλασσα.
Τρία χρόνια χρειάσθηκε η κυβέρνηση Μητσοτάκη να εγκρίνει παραχωρήσεις θαλασσίων οικοπέδων στην Αμερικανική ΣΕΒΡΟΝ για έρευνα στην δυτική Ελλάδα αφού εν τω μεταξύ απεχώρησαν η Γαλλική ΤΟΤΑΛ κι η Ισπανική ΡΕΠΣΟΛ. Η βεβαιωμένη ανακάλυψη υδρογοναθράκων στο Κατάκωλο και τα πιθανά κοιτάσματα Φ.Α. από την έρευνα της ΕΞΟΝ-Μόμπιλ δυτικά της Κρήτης δεν προχωρούν για ανεξήγητους λόγους – προφανώς από γραφειοκρατικά εμπόδια ενώ αυξάνονται οι ανάγκες του ισοζυγίου εξωτερικών συναλλαγών της χώρας .
Η Ελλάδα παραμένει προσκολλημένη στην θρησκεία της «πράσινης μετάβασης» και της ιδεοληψίας της «κλιματικής αλλαγής» όσον αφορά μόνο την εγχώρια παραγωγή ενώ η επίπτωση της καταναλώσεως υγρών καυσίμων στο φυσικό περιβάλλον παραμένει αμείωτη αν δεν αυξάνει (από τ’αυτοκίνητα , τα πλοία κι αεροπλάνα της «Τουριστικής βιομηχανίας» κατά κα Κεφαλογιάννη ). Συγχρόνως τα ενεργειακά καρτέλ σύρουν τον χορό των ανατιμήσεων με πρώτη την ακτοπλοΐα.
Την ενεργειακή θωράκιση της Ελλάδος ζήτησε ο ευρωβουλευτής κ. Γιάννης Μανιάτης ο οποίος υπεστήριξε ότι η «πράσινη μετάβαση» έχει ήδη κοστίσει στην Ελληνική οικονομία 60-70 δισ. ευρώ , έχει υπονομεύσει την Ελληνική ανταγωνιστικότητα κι εξήντλησε την αντοχή του ηλεκτρικού συστήματος από την απουσία επαρκούς ισχύος. Εκρουσε δε τον κίνδυνο υποκαταστάσεως της Ελλάδος ως ενεργειακού κόμβου απ’ την Τουρκία ή οποία προβάλλει μοναδικός προμηθευτής φυσικού αερίου για τις ανάγκες της «ηνωμένης» Ευρώπης, χρησιμοποιώντας τους αγωγούς και τα κέντρα εξαερώσεως εισαγομένου υγραερίου που λειτουργούν ήδη σε Ελληνικό έδαφος όπως της Αλεξανδρούπολης, του αγωγού Φ.Α. της Αδριατικής (ΤΑΡ) και του αντιστοίχου εφοδιασμού των βορείων Βαλκανικών χωρών, ενώ ο περίφημος αγωγός Eastmed έμεινε στο ράφι.
Αν η Αμερική στοχεύει να καταστεί καθαρός εξαγωγέας ενεργείας, η Ελλάς χρειάζεται επιεγόντως να γίνει αυτάρκης σε φθηνή ηλεκτρική ενέργεια για να μπορέσει να πληρώσει τις συντάξεις 3,5 εκατομ συνταξιούχων που καλύπτονται σήμερα κατά 43% από τον κρατικό προϋπολογισμόν. Αν ο Πρόεδρος Τράμπ φωνάζει “drill baby drill”, ο πρωθυπουργός Κυρ. Μητσοτάκης πρέπει να κάνει άλλη μία κυβίστηση, επιτρέποντας στην Ελλάδα άμεσες γεωτρήσεις υδρογονανθράκων σε ξηρά κια θάλασσα. Οι καιροί ου μενετοί.
ΠΗΓΗ energypress.gr

30/1/2025
Η Motor Oil μπαίνει και επίσημα με 50% στο offshore αιολικό της ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ανοιχτά της Αλεξανδρούπολης - Η κοινοπραξία θα "χτίσει" το πρώτο υπεράκτιο πάρκο στην Ελλάδα energypress.gr

Η Motor Oil μπαίνει με 50% στο offshore αιολικό της ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ανοιχτά της Αλεξανδρούπολης - Η κοινοπραξία θα "χτίσει" το πρώτο υπεράκτιο πάρκο στην Ελλάδα
27 01 2025 | 14:45
Oι Όμιλοι Motor Oil και ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ανακοίνωσαν ότι προχωρούν στην από κοινού ανάπτυξη του πρώτου Υπεράκτιου Αιολικού Πάρκου (ΥΑΠ) στην Ελλάδα, μια κίνηση που φέρεται να είχε γνωστοποιηθεί στην Επιτροπή Ανταγωνισμού ήδη από το καλοκαίρι του 2024.
Στο πλαίσιο αυτό, ολοκληρώθηκαν οι διαδικασίες για τη συμμετοχή του Ομίλου Motor Oil, μέσω της θυγατρικής του Motor Oil Renewable Energy (MORE), με ποσοστό 50% στο μετοχικό κεφάλαιο της «Αιολική Προβατά Τραϊανουπόλεως», θυγατρικής του Ομίλου ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ.
Η «Αιολική Προβατά Τραϊανουπόλεως» έχει το δικαίωμα ανάπτυξης πιλοτικού ΥΑΠ ισχύος 400 MW, στη θαλάσσια περιοχή νότια της Αλεξανδρούπολης και βόρεια της Σαμοθράκης. 
Το πρωτοπόρο αυτό έργο-ορόσημο, με ορίζοντα ολοκλήρωσης το τέλος της τρέχουσας δεκαετίας, θα είναι το πρώτο στο είδος του στην Ελλάδα, συμβάλλοντας ουσιαστικά στην επιτυχία της υλοποίησης του Εθνικού Προγράμματος Ανάπτυξης ΥΑΠ. 
Επιπλέον, θα αναδείξει τα οφέλη των ΥΑΠ στην εθνική και τοπική οικονομία, καθώς και την αρμονική συνύπαρξη των ΥΑΠ με τομείς όπως η ναυσιπλοΐα και ο τουρισμός.
Μέσω της συνεργασίας τους για την ανάπτυξη του πρώτου Υπεράκτιου Αιολικού Πάρκου στην Ελλάδα, οι Όμιλοι Motor Oil και ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ενισχύουν το αποτύπωμά τους στην εγχώρια παραγωγή καθαρής ενέργειας και υλοποιούν τις περιβαλλοντικές δεσμεύσεις τους, ενώ ταυτόχρονα προωθούν έμπρακτα τη βιώσιμη ανάπτυξη και τον ενεργειακό μετασχηματισμό της χώρας.
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

27/1/2025
ΥΠΕΝ: Ξεκινάει ο Διαγωνισμός για Έρευνες Υδρογονανθράκων στις Θαλάσσιες Περιοχές Νότια της Πελοποννήσου που Ενδιαφέρουν Chevron και HELLENiQ Energy energia.gr


ΥΠΕΝ: Ξεκινάει ο Διαγωνισμός για Έρευνες Υδρογονανθράκων στις Θαλάσσιες Περιοχές Νότια της Πελοποννήσου που Ενδιαφέρουν Chevron και HELLENiQ Energy
energia.gr
Παρ, 24 Ιανουαρίου 2025 - 14:57
Ξεκινά ο διαγωνισμός για την παραχώρηση του δικαιώματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, σε δύο θαλάσσιες περιοχές νότια της Πελοποννήσου, ανακοίνωσε το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας καθώς ο υπουργός Θόδωρος Σκυλακάκης υπέγραψε την απόφαση με την οποία προσδιορίζονται τα ακριβή όρια των εν λόγω περιοχών. Πρόκειται για τις περιοχές για τις οποίες εκδήλωσαν ενδιαφέρον η Chevron και η HELLENiQ Energy
 
Σύμφωνα με τον προγραμματισμό του υπουργείου η διαδικασία αναμένεται να ολοκληρωθεί, με την κύρωση των σχετικών συμβάσεων από τη Βουλή, εντός του έτους.

Η Υπουργική Απόφαση προσδιορίζει ως διαδικασία παραχώρησης των δικαιωμάτων του Δημοσίου για έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων τη Σύμβαση Μίσθωσης, το ίδιο πρότυπο, δηλαδή, με τις αντίστοιχες διαδικασίες των προηγούμενων διαγωνισμών.

Προηγήθηκε άλλη Υπουργική Απόφαση με την οποία έγινε αποδεκτό το ενδιαφέρον που εκδηλώθηκε από την αμερικανική εταιρεία Chevron, η οποία αποτελεί τη δεύτερη μεγαλύτερη, παγκοσμίως, ιδιωτική εταιρεία που δραστηριοποιείται στον κλάδο των υδρογονανθράκων, καθώς και από την HELLENiQ Energy, για τις περιοχές «Νότια της Πελοποννήσου» και «Μπλοκ Α2».

Μέσα στις επόμενες ημέρες, κατόπιν εισήγησης από την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ), θα δημοσιευθεί η Διακήρυξη του Διαγωνισμού η οποία αφορά στην αδειοδότηση νέων περιοχών, με σκοπό την ανάθεση αποκλειστικών δικαιωμάτων έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων.

Η Διακήρυξη θα περιλαμβάνει τέσσερις βασικούς υποφακέλους: α) νομιμοποιητικά έγγραφα, β) έγγραφα οικονομικής ικανότητας, γ) έγγραφα τεχνικής ικανότητας και δ) ανταγωνιστικά στοιχεία και θα δημοσιευτεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και στην Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Η προθεσμία εκδήλωσης ενδιαφέροντος είναι 90 ημέρες.

Αφού υποβληθούν οι προσφορές από ενδιαφερόμενα μέρη (θα μπορούσαν να είναι και άλλες εταιρείες, εκτός δηλαδή από τις Chevron και HELLENiQ Energy που έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον), θα γίνει η αξιολόγηση των προσφορών από Επιτροπή της ΕΔΕΥΕΠ. Θα επιλεχθεί η καλύτερη προσφορά (ανά περιοχή) και θα ακολουθήσει διαπραγμάτευση με τους υποψήφιους αναδόχους για την οριστικοποίηση των Συμβάσεων Μίσθωσης.

Τέλος, θα γίνει η υποβολή των τελικών Συμβάσεων Μίσθωσης στο Ελεγκτικό Συνέδριο για προσυμβατικό έλεγχο και η Κύρωσή τους από το Ελληνικό Κοινοβούλιο. Η διαδικασία θα ολοκληρωθεί εντός του τρέχοντος έτους.
ΠΗΓΗ  energia.gr

24/1/2025
Την άνοιξη ξεκινά η κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας στη γειτονική χώρα – “Ασυμφωνία” με ΔΕΣΦΑ για την έναρξη λειτουργίας του έργου energypress.gr

Την άνοιξη ξεκινά η κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας στη γειτονική χώρα – “Ασυμφωνία” με ΔΕΣΦΑ για την έναρξη λειτουργίας του έργου
A+ A-
 
Στις αρχές της φετινής άνοιξης προβλέπεται να ξεκινήσει η κατασκευή του νέου διασυνδετήριου αγωγού φυσικού αερίου Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας, σε ό,τι αφορά το σκέλος που θα αναπτυχθεί στη γειτονική χώρα. Το έργο ανατέθηκε στη σκοπιανή εταιρεία Rapid Build, μετά από το νέο σχετικό διαγωνισμό της Nomagas, της αρμόδιας κρατικής εταιρείας ενέργειας της Β. Μακεδονίας.
Σύμφωνα με αναφορές από τη γειτονική χώρα, το έργο αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί εντός του 2027, όπως εξάλλου έχει ενημερώσει σχετικά την Αθήνα και η ελληνική πρεσβεία στα Σκόπια.  
 
Το σημείο αυτό προξενεί ενδιαφέρον καθώς, σύμφωνα τουλάχιστον με το επικαιροποιημένο Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2024 – 2033 του ΔΕΣΦΑ, η έναρξη της εμπορικής λειτουργίας του διασυνδετήριου αγωγού φυσικού αερίου Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας τοποθετείται το Μάρτιο του 2026.
Όπως, μάλιστα, επισημαίνεται σχετικά, «το χρονοδιάγραμμα του έργου επικαιροποιήθηκε ώστε να συνάδει με τον αντίστοιχο ανάντι έργο φυσικού αερίου της Nomagas στην Βόρεια Μακεδονία». 
Υπενθυμίζεται ότι αρχικά προβλέπονταν το έργο να παραδοθεί εντός του 2025, όμως διάφορα προβλήματα που προέκυψαν ανάγκασαν τη Nomagas να προχωρήσει τον Οκτώβριο στην επαναπροκήρυξη του διαγωνισμού, με αποτέλεσμα το συνολικό χρονοδιάγραμμα να πάει προς τα πίσω.  
Αξιοσημείωτο είναι ότι η προσφορά της Rapid Build, που στο χαρτοφυλάκιό της έχει να επιδείξει σημαντικά έργα για την ανάπτυξη του δικτύου φυσικού αερίου στη γειτονική χώρα, ήταν αρκετά χαμηλότερη από τα 83,6 εκατ. ευρώ της προκήρυξης, καθώς έφτασε τα 59,9 εκατ. ευρώ. Προσφορές είχαν καταθέσει, επίσης, δύο εταιρείες από την Ιταλία, μια από τη Σερβία και μια από την Τουρκία.
Υπό την αίρεση της αναμενόμενης έγκρισης από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, η υπογραφή των σχετικών συμβάσεων αναμένεται να πραγματοποιηθεί στα τέλη Ιανουαρίου.
ΠΗΓΗ

23/1/2025
Βουλγαρία: Συστάσεις προς την κυβέρνηση να εξαγοράσει το διυλιστήριο της Lukoil energypress.gr

Βουλγαρία: Συστάσεις προς την κυβέρνηση να εξαγοράσει το διυλιστήριο της Lukoil
22 01 2025 | 10:25
Να εξετάσει το ενδεχόμενο εξαγοράς του διυλιστηρίου της Lukoil στο Μπουργκάς, καλούν εμπειρογνώμονες ενέργειας τη βουλγαρική κυβέρνηση, μετά τις αυξανόμενες ανησυχίες σχετικά με την πιθανή μελλοντική εκμετάλλευση του διυλιστηρίου.
Επίσημες αναφορές αναφέρουν ενδιαφέρον από εταιρείες του Καζακστάν, του Αζερμπαϊτζάν, της Ουγγαρίας και του Κατάρ.
 
Όπως μετέδωσε το novinite, στις συστάσεις των ειδικών προς την κυβέρνηση της Σόφιας τονίζεται το ενδεχόμενο να αναλάβουν τον έλεγχο του διυλιστηρίου συμφέροντα που συνδέονται με τη Ρωσία.
Ο Evgeniy Kanev, μιλώντας στο Βουλγαρικό Εθνικό Ραδιόφωνο, εξέφρασε σκεπτικισμό σχετικά με την πιθανότητα επιλογής αγοραστή χωρίς δεσμούς με ρωσικά συμφέροντα. Τόνισε ότι, ενώ το κράτος κατέχει μια «χρυσή μετοχή» στην εταιρεία, η οποία του παρέχει κάποιο έλεγχο στις λειτουργίες του διυλιστηρίου, δεν επηρεάζει άμεσα την επιλογή του αγοραστή.
Η εταιρεία διαθέτει όχι μόνο ένα διυλιστήριο αλλά και ένα χονδρεμπόριο και ένα δίκτυο πρατηρίων καυσίμων, γεγονός που της δίνει σημαντική επιρροή στην αγορά. Προέτρεψε έτσι, το κράτος να παρέμβει και να αναλάβει τον έλεγχο του διυλιστηρίου, μεταπωλώντας το μόνο αφού διασφαλίσει ότι ο νέος αγοραστής θα ακολουθήσει τις κατάλληλες πρακτικές και δεν θα μονοπωλήσει την αγορά.
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

22/1/2025
Τι ψάχνει η Chevron στη Νότια Πελοπόννησο και πώς «κουμπώνει» με τις έρευνες της Exxon - Τα εφαπτόμενα μπλοκς των 50.000 τ.χλμ, το roadmap και το στοίχημα για γεώτρηση το 2030 energypress.gr

Τι ψάχνει η Chevron n στη Νότια Πελοπόννησο και πώς «κουμπώνει» με τις έρευνες της Exxon - Τα εφαπτόμενα μπλοκς των 50.000 τ.χλμ, το roadmap και το στοίχημα για γεώτρηση το 2030
Τα ευρήματα που λέγεται ότι έχει ανακαλύψει η Exxon Mobil στη Κρήτη, ήταν απ’ ότι φαίνεται ο «μαγνήτης» που έβαλε στο παιχνίδι των ελληνικών υδρογονανθράκων τη Chevron, κίνηση που προφανώς αναβαθμίζει το όλο εγχείρημα.
Τόσο γιατί αποκτούν παρουσία στη χώρα οι δύο μεγαλύτερες εταιρείες στο κλάδο των υδρογονανθράκων παγκοσμίως, αυξάνοντας τον ανταγωνισμό και τις πιθανότητες επιτυχίας, όσο και γιατί κοιτάζοντας κανείς πλέον το χάρτη των ερευνών δημιουργείται ένα νέο και συνεχόμενο πεδίο, έκτασης όση η Πελοπόννησος, η Στερεά και η Εύβοια, μαζί.
 
Αθροιστικά και τα τρία εφαπτόμενα μπλοκς, Δυτικά και ΝΔ της Κρήτης και αυτό της «Νότιας Πελοποννήσου», εκτείνονται σε πάνω από 50.000 τετραγωνικά χιλιόμετρα και αποτελούν κομμάτια της ίδιας γεωλογικής λεκάνης, με ό,τι αυτό μπορεί να συνεπάγεται για τα σχέδια των τωρινών και αυριανών παραχωρησιούχων, όπου ο αμερικανικός παράγοντας φαίνεται ότι θα είναι κυρίαρχος.
Σε πολιτικό επίπεδο δεν περνά απαρατήρητο το γεγονός ότι η ανακοίνωση για την επικείμενη έλευση της Chevron στην ελληνική αγορά επελέγη να συμπέσει με την ορκωμοσία του νέου πλανητάρχη Ντ. Τραμπ, ο οποίος επανέλαβε χθες τη ρητορική υπέρ των εξορύξεων. Σε μια φάση γενικότερης ρευστότητας και αναζήτησης νέων ισορροπιών στην Αν.Μεσόγειο, είναι προφανές ότι η κυβέρνηση επιχειρεί να στείλει το δικό της μήνυμα για τη στρατηγική σχέση Ελλάδας- ΗΠΑ, με ακόμη πιο αναβαθμισμένο, όπως όλα δείχνουν, το ρόλο των ορυκτών καυσίμων.
Σε ό,τι αφορά αυτό καθ’ εαυτό το ενδιαφέρον της Chevron για το «South Peloponnese», όπως ονομάζεται το οικόπεδο, το νήμα που τη συνδέει με την Exxon, είναι όπως λένε αρμόδιες πηγές, ότι εφάπτεται με τα δύο κρητικά μπλοκς του νότου. Σ’ αυτά, η συμπατριώτισσα της Exxon Mobil λέγεται ότι έχει εντοπίσει, σύμφωνα με πηγές που γνωρίζουν το θέμα, αξιοποιήσημα κοιτάσματα.
Τι δείχνει η προεργασία και η έτοιμη ΣΜΠΕ
Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, οι Αμερικανοί που έχουν αγοράσει από τη νορβηγική PGS όλα τα διαθέσιμα δεδομένα για τον ελλαδικό χώρο (των ετών 2011, 2012, το reprocessing που εγινε το 2017), είχαν μεταφέρει καιρό τώρα το ενδιαφέρον τους για τη συγκεκριμένη περιοχή στην ελληνική πλευρά. Ετσι εξηγείται και το γεγονός ότι παρ’ ότι το οικόπεδο βγαίνει για πρώτη φορά σε διαγωνισμό, έχει γίνει η σχετική προεργασία.
Καθόλου τυχαίο δεν είναι ότι η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ) έχει ήδη ετοιμάσει και πρόκειται ίσως και σήμερα να καταθέσει στη ΔΙΠΑ τη σχετική Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, προκειμένου αμέσως να αναρτηθεί για διαβούλευση, κάτι που υπό διαφορετικές συνθήκες θα απαιτούσε μήνες.
 
Το γεγονός ότι τμήμα της περιοχής έχει ήδη ΣΜΠΕ και συνορεύει με δύο μπλοκς, στα βόρεια με το «10» και στα νότια με τα δύο κρητικά, που έχουν εγκεκριμένους περιβαλλοντικούς όρους από παλαιά, επίσης διευκολύνει την όλη διαδικασία.
Αλλωστε το μπλοκ της Πελοποννήσου είναι γνωστό από τη δεκαετία του 2010. Δεν είχε συμπεριληφθεί στη λίστα των παλαιότερων παραχωρήσεων, καθώς η τότε κυβέρνηση είχε θεωρήσει ότι δεν θα προσελκύσει επενδυτικό ενδιαφέρον δεδομένου ότι πρόκειται για πάρα πολύ βαθιά νερά. Εκεί βρίσκεται η Πύλος, το πιο βαθύ σημείο της Μεσογείου: Το φρέαρ ή Πηγαδι των Οινουσών με βάθη μέχρι 5.269 μέτρα. Η τεχνολογία ωστόσο έκτοτε έχει προχωρήσει, οι έρευνες σε πολύ βαθιά νερά είναι εφικτές και η Chevron με τη κίνησή της δείχνει ότι όλα αυτά δεν τη προσβληματίζουν.
Το roadmap, ο διαγωνισμός και η σύντμηση των χρόνων
Στα του οδικού χάρτη, το πρώτο από εδώ και πέρα βήμα θα είναι να ολοκληρωθούν μέχρι τις αρχές Φλεβάρη όλα εκείνα τα βήματα, ώστε να προκηρυχθεί τον επόμενο μήνα ο διεθνής διαγωνισμός. Εντός 90 ημερών από τη δημοσίευση του, δηλαδή κάπου τον Μάιο, θα κληθούν οι ενδιαφερόμενοι, μεταξύ των οποίων και η Chevron, να υποβάλουν προσφορές. Στο σενάριο που επικρατήσει η αμερικανική εταιρεία, εγκριθεί ο διαγωνισμός από τη Βουλή και τα άλλα θεσμικά όργανα, τότε κάπου προς τα τέλη του έτους θα έχει ανακηρυχθεί παραχωρησιούχος.
Στο ερώτημα με ποιο τρόπο θα επιταχυνθούν οι διαδικασίες, αρμόδιες πηγές απαντούν ότι η ΕΔΕΥΕΠ θα επιχειρήσει να συμπεριλάβει στο κείμενο του διαγωνισμού, σε συννενόηση με τον ένα ή περισσότερους ενδιαφερόμενους επενδυτές, τέτοιους όρους που να οδηγούν σε σύμπτυξη των χρόνων. Ενας τέτοιος π.χ. θα μπορούσε να αφορά τη μείωση της προβλεπόμενης διάρκειας της πρώτης και δεύτερης φάσης των ερευνών που κανονικά κρατούν συνολικά 7 χρόνια. Ετσι ώστε, καλώς εχόντων των πραγμάτων να φτάσουμε σε ερευνητική γεώτρηση γύρω στο 2030.
Το παράδειγμα της Exxon
Ταυτόχρονα, για να επιταχυνθούν τα πράγματα, θα επιχειρηθεί να επαναληφθει το παράδειγμα της Exxon. Σύμφωνα με όσα θυμίζουν αρμόδιες πηγές, η αμερικανική εταιρεία ανέλαβε τη διαχείριση των κρητικών μπλοκς από τη γαλλική Τotal τον Ιούλιο του 2022 και εντός μερικών μηνών, το Νοέμβρη του ίδιου έτους, έβγαλε πλοίο για σεισμικές έρευνες 2D, ενώ την επόμενη χρονιά προχώρησε σε έρευνες 3D και περιβαλλοντική μελέτη.
Στη περίπτωση της Exxon, αν πάρει απόφαση για ερευνητική γεωτρήση μέσα στο επόμενο 3μηνο, τότε αυτή υπολογίζεται να λάβει χώρα το 2026. Τέσσερα δηλαδή χρόνια από τότε που ανέλαβε και στη πράξη παραχωρησιούχος, κάτι που θα αποτελέσει ρεκόρ στην ιστορία των ελληνικών υδρογονανθράκων, εφόσον φυσικά το στοίχημα κερδηθεί.
Ο κίνδυνος των προσφυγών
Τίποτα φυσικά από τα παραπάνω δεν θα έχει σημασία αν οι έρευνες για υδρογονάνθρακες συνεχίσουν να παραμένουν απροστάτευτες απέναντι στις προσφυγές, κάποιες εκ των οποίων θεωρούνται δικαιολογημένες και άλλες σκόπιμες και προσχηματικές με μοναδικό στόχο την καθυστέρηση σημαντικών επενδύσεων.
Στο τραπέζι έχουν κατά καιρούς πέσει διάφορες προτάσεις με βάση τη διεθνή εμπειρία, όπως αυτή για τη δημιουργία ενός ειδικού δικαστικού σώματος, πλαισιωμένο από τεχνοκράτες, εξοικειωμένους με περιβαλλοντικές μελέτες, το οποίο θα έχει ως αρμοδιότητα την έκδοση αποφάσεων εντός σύντομου διαστήματος από την υποβολή της προσφυγής, και όχι μετά από πολλούς μήνες ή χρόνια, όπως συμβαίνει συχνά.
Η περίπτωση των Ιωαννίνων είναι απολύτως ενδεικτική. Στα Ιωάννινα, ο χρόνος της ερευνητικής από το νόμο περιόδου, μαζί και με τις παρατάσεις, αναλώθηκε σε γραφειοκρατικές διαδικασίες και δικαστικές εμπλοκές, με αποτέλεσμα ο επενδυτής τελικά να αποχωρήσει. Η ερευνητική περίοδος ήταν συνολικής διάρκειας 7 ετών, ωστόσο οι ατέρμονες διαδικασίες και οι ενστάσεις είχαν ως αποτέλεσμα να περάσουν 11 χρόνια από τότε που υπεγράφη η σύμβαση (2013), χωρίς να καταστεί εφικτό στο μεταξύ να γίνει το παραμικρό ερευνητικό έργο.
ΠΗΓΗ energypress.gr

21/1/2025
Ενδιαφέρον της Chevron για έρευνα υδρογονανθράκων δυτικά της Κρήτης και νοτιοδυτικά της Πελοποννήσου - Εντός της εβδομάδας προκήρυξη διαγωνισμού από το ΥΠΕΝ - Κατατέθηκε ΣΜΠΕ από την ΕΔΕΥΕΠ energypress.gr


Ενδιαφέρον της Chevron για έρευνα υδρογονανθράκων σε Κρήτη και Νότια Πελοπόννησο - Εντός της εβδομάδας προκήρυξη διαγωνισμού από το ΥΠΕΝ
20 01 2025 | 11:09
Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας ανακοινώνει σήμερα, Δευτέρα, 20 Ιανουαρίου 2025, μια πολύ σημαντική εξέλιξη, που εντάσσεται στην εθνική στρατηγική για την ενεργειακή ανεξαρτησία και μείωση του ενεργειακού κόστους, με παράλληλες πρωτοβουλίες για την αυξημένη προστασία του θαλασσίου περιβάλλοντος.
Η αμερικανική εταιρεία Chevron, δεύτερη μεγαλύτερη παγκοσμίως ιδιωτική εταιρεία που δραστηριοποιείται στον κλάδο των υδρογονανθράκων, εκδήλωσε ενδιαφέρον για έρευνα στη θαλάσσια περιοχή νοτιοδυτικά της Πελοποννήσου και έως δυτικά της Κρήτης, που συνορεύει με τα θαλάσσια οικόπεδα αντίστοιχου διαγωνισμού του 2014. 
 
Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας αποδέχεται αυτήν την εκδήλωση ενδιαφέροντος από την εταιρεία και θα προχωρήσει εντός της εβδομάδας στην έκδοση της σχετικής απόφασης, που θα προβλέπει την ακριβή έκταση και την άμεση προκήρυξη διεθνούς διαγωνισμού, ενώ στο αμέσως προσεχές χρονικό διάστημα θα αξιολογηθεί και η χωρική επέκταση των ερευνών. 
Παράλληλα, η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ) καταθέτει σήμερα τη σχετική Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων.
Το φυσικό αέριο που επιδιώκουμε να εντοπίσουμε και να εξάγουμε, αποτελεί κρίσιμο καύσιμο-γέφυρα για την Ευρώπη μέχρι το 2050, ενώ για τον υπόλοιπο πλανήτη και πέραν του 2050. 
Συνεπώς, η αξιοποίηση δυνητικών εγχώριων κοιτασμάτων είναι ενεργειακά, οικονομικά και κοινωνικά μεγάλης σημασίας για μια οικονομικά βιώσιμη πράσινη μετάβαση. 
Το ενδιαφέρον της Chevron, σε συνδυασμό με το γεγονός ότι ήδη δραστηριοποιείται στη χώρα μας η ExxonMobil, σηματοδοτεί την ταυτόχρονη παρουσία δύο ενεργειακών κολοσσών και ενισχύει την πεποίθηση πως η Ελλάδα μπορεί να παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο στην παγκόσμια αγορά ενέργειας και επιβεβαιώνει ότι η χώρα μας αποτελεί έναν ελκυστικό επενδυτικό προορισμό. 
Επιπλέον, αποτελεί μία ακόμη έμπρακτη αναγνώριση της στρατηγικής της Ελληνικής Κυβέρνησης, του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας και της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων για την εκμετάλλευση των δυνητικών αποθεμάτων φυσικού αερίου της χώρας μας, προς όφελος της ενεργειακής ανεξαρτησίας και ασφάλειας της χώρας, αλλά και της εθνικής μας οικονομίας.
 
Είναι σημαντικό ότι η παραπάνω εξέλιξη γίνεται με παράλληλη φροντίδα από πλευράς περιβαλλοντικού αποτυπώματος, ώστε να παράγεται όχι μόνο ενεργειακό, αλλά και μείζον περιβαλλοντικό όφελος για τη χώρα.
Πρώτον, απελευθερώνονται ήδη αδειοδοτημένες θαλάσσιες περιοχές έρευνας υδρογονανθράκων στο Ιόνιο Πέλαγος, οι οποίες θα διευρύνουν χωρικά και θα καταστήσουν συνεχές το Εθνικό Θαλάσσιο Πάρκο του Ιονίου, για την επίτευξη των περιβαλλοντικών στόχων του. 
Η σχετική μελέτη, η οποία πλησιάζει στην ολοκλήρωσή της, αφορά στον θαλάσσιο χώρο που ξεκινά από τα Αντικύθηρα, καλύπτοντας μια συνεχή θαλάσσια ζώνη κατά μήκος των νότιων και δυτικών ακτών της Πελοποννήσου, έως τις Ζάκυνθο, Κεφαλονιά, Ιθάκη και Λευκάδα και περικλείει τις περιβαλλοντικά σημαντικές νήσους των Στροφάδων. Για την απελευθέρωσή των αποσπασθέντων τμημάτων έχει ήδη υπάρξει συμφωνία με τη μισθώτρια εταιρεία.
Δεύτερον, σε συνεργασία με την ανάδοχο εταιρεία η παραχώρηση «Κατάκολο» που αφορά σε μικρό κοίτασμα πετρελαίου κοντά στη δυτική ακτή της Πελοποννήσου πρόκειται να απελευθερωθεί και να συμπεριληφθεί στο νέο Εθνικό Θαλάσσιο Πάρκο.
Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Θόδωρος Σκυλακάκης, δήλωσε: «Το επενδυτικό ενδιαφέρον μίας ακόμη εταιρείας παγκοσμίου κύρους, όπως η αμερικανική Chevron, υπογραμμίζει την εμπιστοσύνη της διεθνούς επενδυτικής κοινότητας στην κυβέρνησή του Κυριάκου Μητσοτάκη, ενώ αναδεικνύει για ακόμη μία φορά τις δυνατότητες της Ελλάδας να εξελιχθεί σε περιφερειακό ενεργειακό κόμβο και να διασφαλίσει την ενεργειακή της ανεξαρτησία. Θα ήθελα να εκφράσω τις θερμές μου ευχαριστίες στον Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΕΔΕΥΕΠ, κ. Αριστοφάνη Στεφάτο, και στον Γενικό Γραμματέα Φυσικού Περιβάλλοντος και Υδάτων, κ. Πέτρο Βαρελίδη, και καθώς και στις ομάδες τους, για τη συστηματική και συνεπή εργασία τους για να επιτευχθεί το σημερινό αποτέλεσμα».
 
Εικόνα που περιέχει κείμενο, χάρτης, στιγμιότυπο οθόνης, νερό

Περιγραφή που δημιουργήθηκε αυτόματα
 pΠΗΓΗ energypress.gr

20/1/2025
Συνεχίζει τις επενδύσεις σε ΑΠΕ η ΟΚΤΑ – Νέα δωρεά φωτοβολταϊκού στέγης σε νηπιαγωγείο στη Γευγελή energypress.gr

Συνεχίζει τις επενδύσεις σε ΑΠΕ η ΟΚΤΑ – Νέα δωρεά φωτοβολταϊκού στέγης σε νηπιαγωγείο στη Γευγελή
19 01 2025 | 12:54
 
Συνεχίζει τις επενδύσεις σε ΑΠΕ στα πλαίσια του στρατηγικού της σχεδιασμού, αλλά και των δράσεων εταιρικής κοινωνικής ευθύνης η ΟΚΤΑ, θυγατρική του Ομίλου HELLENiQ Energy στη Β. Μακεδονία.
Εδώ και λίγες μέρες έχει τεθεί σε λειτουργία ο νέος φωτοβολταϊκός σταθμός στην ταράτσα του νηπιαγωγείου «Παιδική Χαρά» στη Γευγελή, όπου φοιτούν περίπου 260 παιδιά. Πρόκειται για την πέμπτη δωρεά της ΟΚΤΑ σε φωτοβολταϊκά συστήματα που έχουν εγκατασταθεί σε σχολεία και νηπιαγωγεία σε πολλές πόλεις της χώρας τα τελευταία δύο χρόνια.
 
Η εγκατεστημένη ισχύς του φωτοβολταϊκού σταθμού στη Γευγελή είναι 31,05 kW και η ετήσια παραγωγή ανανεώσιμης ενέργειας αναμένεται να είναι έως και 39 MWh.
«Ένα βιώσιμο μέλλον για τις μελλοντικές γενιές είναι ο κοινός μας στόχος και η μεγαλύτερη συμβολή στην υλοποίησή του είναι οι επενδύσεις στην πράσινη ενέργεια», δήλωσε σχετικά, μεταξύ άλλων, ο κ. Δ. Πάσχος, διευθύνων σύμβουλος της ΟΚΤΑ, συμπληρώνοντας ότι «εκτός από την επίτευξη σημαντικής εξοικονόμησης στο κόστος ηλεκτρικής ενέργειας του νηπιαγωγείου, αυτό το έργο θα επιτρέψει επίσης στα παιδιά από πολύ νωρίς να μυηθούν στις αρχές της αειφορίας και της περιβαλλοντικής ευθύνης». 
Από το 2018, η ΟΚΤΑ επενδύει συνεχώς στην αγορά της πράσινης ενέργειας, διαφοροποιώντας το επιχειρηματικό της χαρτοφυλάκιο, με επίκεντρο τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας σε συνεργασία με τους επιχειρηματικούς εταίρους της. Μέχρι στιγμής, η εταιρεία έχει εγκαταστήσει πέντε φωτοβολταϊκά συστήματα στέγης, συνολικής ισχύος 611 kW, ενώ βρίσκεται στην τελική φάση υλοποίησης της επένδυσης φωτοβολταϊκό σταθμό ισχύος 12 MW, που θα αυξήσει σημαντικά τον όγκο της πράσινης ενέργειας στο χαρτοφυλάκιό της.
«Η εταιρεία μας παραμένει προσηλωμένη στην υλοποίηση έργων που θα συμβάλουν στην επιτάχυνση της ενεργειακής μετάβασης της χώρας», δηλώνει σχετικά ο κ. Πάσχος.
ΠΗΓΗ energypress.gr

19/1/2025
Τσιμπάει η τιμή των καυσίμων – Πού θα φθάσουν η βενζίνη και το πετρέλαιο energypress.gr

Της Πένης Χαλάτση
 
16 01 2025 | 17:15
 
Την ανιούσα έχουν πάρει οι τιμές των καυσίμων στην ελληνική αγορά, μια τάση η οποία αναμένεται ότι θα συνεχιστεί και τις επόμενες ημέρες τόσο για τη βενζίνη και το diesel κίνησης όσο και για το πετρέλαιο θέρμανσης.
Οι ανοδικές κινήσεις του Brent ενόψει του νέου γύρου κυρώσεων των ΗΠΑ κατά της Ρωσίας και του Ιράν και οι επιπτώσεις που εκτιμάται ότι θα έχουν στην προμήθεια πετρελαίου τροφοδοτούν τις προσδοκίες για υψηλότερες τιμές, μια τάση που φαίνεται ότι δεν θα είναι παρά βραχυπρόθεσμη. Από την άλλη, η συμφωνία για κατάπαυση του πυρός μεταξύ Ισραήλ-Χαμάς καθώς και οι αναθεωρημένες προβλέψεις για την (πτωτική) πορεία της ζήτησης αλλά και την (ανοδική) τάση στα αποθέματα το 2025 διατηρούν το μετέωρο κλίμα που επικρατεί στην αγορά.
 
Οι τιμές στην ελληνική αγορά καυσίμων – Πού θα φθάσει η βενζίνη
Οι τιμές καυσίμων στην ελληνική αγορά καταγράφουν σταδιακή άνοδο με ανεπαίσθητες αυξήσεις από εβδομάδα σε εβδομάδα ενώ λόγω των αναμενόμενων αυξήσεων στις τιμές χονδρικής, η τάση αυτή εκτιμάται ότι θα συνεχιστεί και τις επόμενες ημέρες. Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία του υπουργείου Ανάπτυξης, η μέση πανελλαδική τιμή της απλής αμόλυβδης διαμορφώνεται στα 1,822 ευρώ το λίτρο από 1,781 πριν από έναν μήνα, του diesel κίνησης στα 1,602 ευρώ το λίτρο από 1,565 ευρώ το λίτρο και του πετρελαίου θέρμανσης στα 1,241 ευρώ το λίτρο από 1,192 ευρώ το λίτρο . Φυσικά οι τιμές εξακολουθούν να είναι χαμηλότερες σε σχέση με πέρυσι στις αρχές του έτους και σε σύγκριση με όταν ξέσπασε ο πόλεμος της Ουκρανίας ενώ όπως προβλέπουν διεθνείς αναλυτές, δεδομένου ότι ο γεωπολιτικός κίνδυνος τείνει να καταλαγιάσει και εφόσον ακόμη δεν είναι σαφής ο αντίκτυπος που θα έχουν οι αμερικανικές κυρώσεις στην αγορά πετρελαίου, οι πιθανότητες ενός ράλι του Brent θεωρούνται μάλλον περιορισμένες.
Brent: Οι ανοδικοί παράγοντες και το αντίβαρο της ζήτησης
Οι τιμές του πετρελαίου κατέγραψαν άνοδο την Τετάρτη καθώς η αγορά επικεντρώθηκε σε πιθανές διακοπές του εφοδιασμού από τις αμερικανικές κυρώσεις στα ρωσικά δεξαμενόπλοια, αν και τα κέρδη μετριάστηκαν από την έλλειψη σαφήνειας για τον αντίκτυπό τους. Το Brent ενισχύθηκε κατά περίπου 1%, στα 80,67 δολάρια, μια σημαντική άνοδος σε σχέση με τα 74 δολάρια που διαπραγματευόταν πριν από λίγες ημέρες.
Ο τελευταίος γύρος κυρώσεων των ΗΠΑ στο ρωσικό πετρέλαιο θα μπορούσε να διαταράξει σημαντικά την παροχή και τη διανομή ρωσικού πετρελαίου, δήλωσε ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (IEA) στη μηνιαία έκθεσή του για την αγορά πετρελαίου την Τετάρτη.
«Τα δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν ρωσικό αργό φαίνεται να δυσκολεύονται να διανείμουν τα φορτία τους σε όλο τον κόσμο, οδηγώντας ενδεχομένως σε κάποια βραχυπρόθεσμη στεγανότητα», ανέφερε ο Ole Hansen, επικεφαλής στρατηγικής εμπορευμάτων στη Saxo Bank. Το βασικό ερώτημα παραμένει τι ποσότητα από τη ρωσική προσφορά θα χαθεί από την παγκόσμια αγορά και εάν τα εναλλακτικά μέτρα μπορούν να αντισταθμίσουν το έλλειμμα.
 
Πάντως, αργότερα μέσα στο 2025, οι τιμές αναμένεται να δεχθούν πτωτικές πιέσεις λόγω των προοπτικών για την παγκόσμια ζήτηση.
Την Τρίτη, η EIA μείωσε τις προοπτικές της για την παγκόσμια ζήτηση το 2025 σε 104,1 εκατομμύρια βαρέλια την ενώ αναμένει ότι η προσφορά πετρελαίου και υγρών καυσίμων θα ανέλθει σε 104,4 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα κατά μέσο όρο. Προέβλεψε ότι το Brent θα καταγράψει πτώση κατά 8% στα 74 δολάρια το βαρέλι το 2025 και θα πέσει περαιτέρω στα 66 δολάρια το 2026, ενώ το WTI θα κινηθεί κατά μέσο όρο στα 70 δολάρια το 2025 και στα 62 δολάρια το 2026.
(Αναδημοσίευση από το insider.gr)

16/1/2025
Εκτίναξη των Τιμών του Φ. Αερίου μετά την Είδηση για Επίθεση Ουκρανικών Drones στον TurkStream energia.gr

Εκτίναξη των Τιμών του Φ. Αερίου μετά την Είδηση για Επίθεση Ουκρανικών Drones στον TurkStream

energia.gr
Τρι, 14 Ιανουαρίου 2025 - 10:15
Ουκρανικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη φέρονται να έχουν στοχεύσει το ρωσικό τμήμα του τελευταίου εναπομείναντος αγωγού που τροφοδοτεί το φυσικό αέριο του Κρεμλίνου στην ΕΕ, σε μια εξέλιξη που ανέβασε τις τιμές στην αγορά κατά περισσότερο από 7%. Ο αγωγός TurkStream που περνάει από την Τουρκία τροφοδοτεί χώρες της κεντρικής Ευρώπης και των Βαλκανίων, ιδίως την Ουγγαρία - τη μόνη χώρα της ΕΕ που διατήρησε
sharethis sharing button
σημαντικά συμβόλαια για ρωσικό φυσικό αέριο μετά την πλήρους κλίμακας εισβολή της Μόσχας στην Ουκρανία. Είναι η μόνη διαδρομή προς την Ευρώπη που έχει απομείνει, αφού οι ροές ρωσικού φυσικού αερίου μέσω της Ουκρανίας σταμάτησαν πριν από δύο εβδομάδες.
Χθες, το υπουργείο Άμυνας της Ρωσίας υποστήριξε ότι η Ουκρανία επιχείρησε το Σάββατο να επιτεθεί σε σταθμό συμπιεστών στη νοτιοδυτική περιοχή Κρασνοντάρ της Ρωσίας, ο οποίος τροφοδοτεί τον αγωγό με φυσικό αέριο, χρησιμοποιώντας εννέα μη επανδρωμένα αεροσκάφη. Όλα τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη αναχαιτίστηκαν και καταστράφηκαν, ανέφερε το υπουργείο.
Η Ουκρανία δεν σχολίασε το περιστατικό ούτε επιβεβαίωσε ότι συνέβη.
Η ανακοίνωση όμως ώθησε τις τιμές του φυσικού αερίου σε άνοδο 7,2% μέχρι το τέλος της χθεσινής ημέρας. Η εκτίναξη σημειώθηκε παρά το γεγονός ότι ο σταθμός συνέχισε να τροφοδοτεί κανονικά τον αγωγό TurkStream με φυσικό αέριο, σύμφωνα με το ρωσικό υπουργείο.
Το Κρεμλίνο χαρακτήρισε την «απόπειρα επίθεσης» ως «συνέχιση της πολιτικής της ενεργειακής τρομοκρατίας του Κιέβου». Μιλώντας χθες σε δημοσιογράφους, ο εκπρόσωπος του Κρεμλίνου Ντμίτρι Πεσκόφ την παρομοίασε με «μια σειρά ενεργειών που περιλαμβάνουν εκρήξεις, δολιοφθορές και οργάνωση βομβιστικών επιθέσεων».
ΠΗΓΗ energia.gr

14/1/2025
Διαθέσιμο από σήμερα το νέο Μητρώο Δεξαμενών Ενεργειακών Προϊόντων energypress.gr

Διαθέσιμο από σήμερα το νέο Μητρώο Δεξαμενών Ενεργειακών Προϊόντων
13 01 2025 | 09:21
A+ A-
 
Ξεκινά από 13/1 η λειτουργία της εφαρμογής "Μητρώο Δεξαμενών Ενεργειακών Προϊόντων Φορολογικών Αποθηκών και Αποθηκών Τελωνειακής Αποταμίευσης" της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ).
Η εφαρμογή αποτελεί ένα σημαντικό εργαλείο για την ενίσχυση της αποτελεσματικότητας των ελέγχων και την περαιτέρω καταστολή του λαθρεμπορίου καυσίμων.
 
Υπενθυμίζεται ότι με την Κοινή Υπουργική Απόφαση (Α.1161/2024) του υφυπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Χρίστου Δήμα, της υφυπουργού Ανάπτυξης Άννας Μάνη, του υπουργού Ψηφιακής Διακυβέρνησης Δημήτρη Παπαστεργίου και του διοικητή της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων Γιώργου Πιτσιλή, καθορίζονται:
* τα στοιχεία που καταχωρούνται στην εφαρμογή του Μητρώου
* η συμπλήρωση/επικαιροποίηση έως και τις 13/4 των στοιχείων που έχουν ήδη καταχωρηθεί στην υπάρχουσα εφαρμογή του Μητρώου
* οι υπόχρεοι για την καταχώρηση/επικαιροποίηση των στοιχείων, οι οποίοι είναι οι:
– διαχειριστές των εγκαταστάσεων φορολογικών αποθηκών και αποθηκών τελωνειακής αποταμίευσης
– εγκεκριμένοι αποθηκευτές και κάτοχοι άδειας λειτουργίας αποθήκης τελωνειακής αποταμίευσης
 
– εγκαταστάτες του συστήματος παρακολούθησης εισροών – εκροών
– φορείς παροχής υπηρεσιών ογκομέτρησης δεξαμενών φορολογικών αποθηκών.
Η νέα εφαρμογή θα είναι διαθέσιμη μέσω της ψηφιακής πύλης myAADE (myaade.gov.gr), στη διαδρομή Εφαρμογές > Τελωνειακές Υπηρεσίες ή Φορολογικές Υπηρεσίες > Σύστημα εισροών – εκροών καυσίμων > Μητρώο Δεξαμενών Ενεργειακών Προϊόντων Φορολογικών Αποθηκών και Αποθηκών Τελωνειακής Αποταμίευσης.
Επισημαίνεται ότι από σήμερα 9/1 έχει διακοπεί η λειτουργία της υφιστάμενης εφαρμογής του Μητρώου.
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

13/1/2025
Έντονες διακυμάνσεις στις διεθνείς ενεργειακές αγορές: Ξεπέρασε τα 80 δολάρια το Brent, "ασανσέρ" το TTF energypress.gr

Έντονες διακυμάνσεις στις διεθνείς ενεργειακές αγορές: Πέρασε τα 78 δολάρια το Brent, μεγάλη πτώση κάτω από τα 44 ευρώ για το TTF
11 01 2025 | 07:33
Η νέα χρονιά έφερε έντονη μεταβλητότητα στις αγορές πετρελαίου και φυσικού αερίου.
Στην περίπτωση του "μαύρου χρυσού", το συμβόλαιο Brent είχε πολλές ανοδικές συνεδρίες με αποτέλεσμα την Παρασκευή να ξεπεράσει τα 80 δολάρια/βαρέλι στον απόηχο των νέων αμερικανικών κυρώσεων κατά της Ρωσίας.
 
Πρόκειται για ένα επίπεδο που το φέρνει κοντά στο όριο του ανεκτού για τους απανταχού καταναλωτές, εν μέσω νέων γεωπολιτικών τριβών ως αποτέλεσμα και των εμπρηστικών δηλώσεων του Ντόναλντ Τραμπ για μια σειρά από σοβαρά ζητήματα.
Στα θεμελιώδη της αγοράς, ο ΟΠΕΚ+ είναι που κατέχει το "μαξιλαράκι" παραγωγής αφού η εικόνα στις μεγάλες παραγωγικές ζώνες των ΗΠΑ είναι αρκετά αναιμική. Την ίδια στιγμή, τα αποθέματα πετρελαίου σε αποθήκες της ξηράς και σε τάνκερ βρίσκονται στο χαμηλότερο επίπεδο από το 2017. Αν στην αγορά επικρατήσουν τιμές κοντά στα 80 δολάρια για αρκετό διάστημα, τότε είναι πιθανό να αναστείλει ο ΟΠΕΚ τις περικοπές του, προσφέροντας ανακούφιση στους καταναλωτές.
Στο φυσικό αέριο, την τελευταία εβδομάδα η τιμή έγινε "ασανσέρ" στο ευρωπαϊκό συμβόλαιο TTF με πτώση από τα 50,5 έως τα 43,1 ευρώ/MWh πριν ανέβει εκ νέου στα 45,5 ευρώ.
Ήδη πριν τα τέλη του έτους η τελευταία εβδομαδιαία έκθεση της ESMA για τις θέσεις των παικτών στο χρηματιστήριο έδειχναν τάσεις αντιστροφής της προηγούμενης εικόνας με πολλούς παίκτες να γυρνούν από "long" σε "short".
Ερώτημα αποτελεί το αν η τιμή θα διατηρηθεί στα τωρινά επίπεδα, η αν θα υπάρξει σταθεροποίηση πιο ψηλά.
Τέλος, ένα ακόμη ενδιαφέρον στοιχείο είναι η συνέχιση της ιδιότυπης αντίστροφης σχέσης των τελευταίων ετών ανάμεσα στο αμερικανικό Henry Hub και το TTF. Ολόκληρο το β΄ εξάμηνο του 2024 το αμερικανικό συμβόλαιο βρισκόταν σε πολύ χαμηλά επίπεδα και το TTF ανέβαινε σταθερά. Πλέον, ενισχύθηκε πολύ το Henry Hub και μειώθηκε έντονα το ευρωπαϊκό.
ΠΗΓΗ energypress.gr

11/1/2025
Βουλγαρία: Η καζακική KazMunayGas προσφέρει 1 δισ. δολάρια για τη Lukoil Neftochim energypress.gr

Βουλγαρία: Η καζακική KazMunayGas προσφέρει 1 δισ. δολάρια για τη Lukoil Neftochim
09 01 2025 | 16:06
 
Η κρατική εταιρεία πετρελαίου και φυσικού αερίου KazMunayGas του Καζακστάν φέρεται να έχει προσφέρει 1 δισ. δολάρια για να αγοράσει τη Lukoil Neftochim Burgas, το μοναδικό διυλιστήριο της Βουλγαρίας που ανήκει σήμερα στη ρωσική Lukoil.
Το διυλιστήριο του Μπουργκάς λαμβάνει ήδη περίπου το 40% των προμηθειών του από την KazMunayGas και η εξαγορά θα ενισχύσει τη θέση της καζακικής εταιρείας στην ευρωπαϊκή αγορά.
 
Όπως μεταδίδει το Euractiv, η KazMunayGas κατέχει ήδη τη ρουμανική εταιρεία διύλισης Rompetrol, η οποία με τη σειρά της κατέχει έναν αριθμό πρατηρίων καυσίμων στη Βουλγαρία με την επωνυμία Rompetrol. Η συμφωνία θα υπερδιπλασιάσει την ευρωπαϊκή ικανότητα διύλισης της καζακικής εταιρείας.
Τον Δεκέμβριο, η βουλγαρική κυβέρνηση επιβεβαίωσε ότι η ουγγρική MOL ήταν μεταξύ των υποψηφίων για το διυλιστήριο.
ΠΗΓΗ energypress.gr

9/1/2024
Στη Βουλγαρία για καύσιμα σπεύδουν οι Έλληνες οδηγοί energypress.gr

Στη Βουλγαρία για καύσιμα σπεύδουν οι Έλληνες οδηγοί
07 01 2025 | 08:03
Στην Βουλγαρία η τιμή της βενζίνης κυμαίνεται στο 1,28 ευρώ το λίτρο, την ίδια ώρα που στην χώρα μας η τιμή αγγίζει "θεό"
Από την 1η Ιανουαρίου 2025, τα σύνορα Ελλάδας-Βουλγαρίας έχουν αλλάξει, καθώς η Βουλγαρία και η Ρουμανία εντάχθηκαν επίσημα στη ζώνη Σένγκεν.
 
Η διέλευση πλέον γίνεται χωρίς κανέναν έλεγχο ή καθυστέρηση, κάτι που έχει προκαλέσει ενθουσιασμό, ιδιαίτερα στους οδηγούς και τους επιβάτες, ενώ τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης έχουν γεμίσει με φωτογραφίες και σχόλια για τη νέα πραγματικότητα.
Στον μεγαλύτερο συνοριακό σταθμό του Προμαχώνα, τα κουβούκλια και τα κτήρια των τελωνείων παραμένουν έρημα, ενώ οι μπάρες στις δύο πλευρές είναι μόνιμα σηκωμένες.
Μάλιστα πολλοί οδηγοί εκμεταλλεύονται την απρόσκοπτη διέλευση για να επισκεφθούν πρατήρια καυσίμων στη Βουλγαρία, όπου οι τιμές είναι πολύ χαμηλότερες.
Συγκεκριμένα, η τιμή της αμόλυβδης των 95 οκτανίων στη Βουλγαρία είναι περίπου στο 1,28 το λίτρο, την ίδια ώρα που στην Ελλάδα κυμαίνεται στο 1,80 ευρώ.
Ειδικότερα, σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα δεδομένα από το EU Oil Bulletin, η τιμή της βενζίνης στη Βουλγαρία στις 30 Δεκεμβρίου 2024 ανήλθε στα 2.50 BGN (1.28 ευρώ) ανά λίτρο, ενώ η αντίστοιχη τιμή του πετρελαίου είναι εξίσου ελκυστική.
(newsbomb)
 

7/1/2025
Στην Ευρώπη η μερίδα του λέοντος των εξαγωγών αμερικανικού LNG το 2024 energypress.gr


Στην Ευρώπη η μερίδα του λέοντος των αμερικανικών εξαγωγών LNG το 2024
04 01 2025 | 07:51
Με αύξηση 4,5% των εξαγωγών αμερικανικού LNG έκλεισε το 2024, με τον κύριο αποδέκτη να παραμένει η Ευρώπη.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του LSEG, οι ποσότητες του Δεκεμβρίου έφτασαν τους 8,5 εκατ. τόνους, λίγο χαμηλότερα από τον αντίστοιχο μήνα του 2023 (8,6 εκατ.) και κατά 9% από τα επίπεδα του Νοεμβρίου (7,75 εκατ. τόνοι).
 
Σε ετήσια βάση οι ΗΠΑ εξήγαγαν 88,3 εκατ. τόνους, έναντι 84,5 εκατ. το 2023, επιβεβαιώνοντας τη θέση τους ως του μεγαλύτερου εξαγωγέα στον κόσμο, λαμβάνοντας ώθηση και από την έναρξη λειτουργίας 2 νέων μονάδων.
Η αγορά μπροστά σε αλλαγές το 2025
Μολονότι η προσφορά LNG πέρυσι δεν αυξήθηκε σημαντικά, οι γεμάτες αποθήκες της Ευρώπης και οι ροές από τη Ρωσία, συγκράτησαν τις τιμές.
Ωστόσο, σύμφωνα με το Euractiv, οι συνθήκες της αγοράς θα αλλάξουν φέτος, με την προσφορά να γίνεται πολύ πιο σφιχτή, γεγονός που θα θέσει στο επίκεντρο το υγροποιημένο φυσικό αέριο των ΗΠΑ.
Σημειώνεται ότι, η Ευρώπη παρέμεινε ο βασικός αγοραστής, εισάγοντας τον Δεκέμβριο το 69% των εξαγωγών αμερικανικού LNG, που αντιστοιχεί σε ποσότητες 5,84 εκατ. τόνους. Συνολικά το 2024, το 55% των εξαγωγών LNG των ΗΠΑ κατευθύνθηκε στην Ευρώπη, το 34% στην Ασία και το 11% στη Λατινική Αμερική, ενώ λίγα φορτία προορίστηκαν για τη Μέση Ανατολή, κυρίως την Αίγυπτο και την Ιορδανία.
Η υψηλότερη παραγωγή υγροποιημένου φυσικού αερίου στα τέλη Δεκεμβρίου οδήγησε σε ρεκόρ ζήτησης, με το κενό να πρέπει να αναπληρωθεί από τους παραγωγούς, σχολιάζει ο ερευνητής Ira Joseph.
 
«Οι Αμερικανοί παραγωγοί φυσικού αερίου έχουν προετοιμαστεί εδώ και καιρό για την αύξηση της ζήτησης αερίου που τροφοδοτεί τις μονάδες LNG, η οποία αρχίζει και επιταχύνει το ρυθμό της το 2025. Ωστόσο, η αυξανόμενη ζήτηση σχετίζεται επίσης με τα κέντρα δεδομένων και την τεχνητή νοημοσύνη, κάτι που συμβαίνει ταυτόχρονα», πρόσθεσε ο Joseph.
ΠΗΓΗ energypress.gr

5/1/2025
Ρωσικό φυσικό αέριο: Φόβοι για νέα ενεργειακή κρίση στην Ευρώπη energypress.gr

Tης Μαργαρίτας Ασημακοπούλου
02 01 2025 | 15:03
Η είδηση για τον τερματισμό των προμηθειών ρωσικού φυσικού αερίου μέσω Ουκρανίας προς την Ευρώπη, οι οποίες διαρκούσαν περισσότερο από 40 χρόνια, εγείρει τις ανησυχίες για μια ακόμα κρίση στον τομέα της ενέργειας.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση, από την πρώτη κιόλας μέρα του νέου έτους, έρχεται αντιμέτωπη με μια νέα «καταιγίδα» και έναν ψυχρό χειμώνα, καθώς από χθες η ρωσική Gazprom σταμάτησε να προμηθεύει με φυσικό αέριο την Ευρώπη μέσω Ουκρανίας.
 
Οι εξαγωγές σταμάτησαν από από τις 08:00 (ώρα Μόσχας, 07:00 ώρα Ελλάδας), με το κλείσιμο να σηματοδοτεί το τέλος μιας δεκαετίας τεταμένων σχέσεων μετά την κατάληψη της Κριμαίας από τη Ρωσία το 2014. 
Οι τελευταίες εξελίξεις επιβεβαιώνουν ότι η ενεργειακή κρίση όχι μόνο δεν έχει ακόμα τελειώσει, αλλά μπορεί ανά πάσα στιγμή να επανέλθει δριμύτερη λόγω γεωπολιτικής συγκυρίας και προβλημάτων στην προμήθεια.
Το κόστος μιας νέας κρίσης υπολογίζεται ότι μπορεί να ανέλθει έως και στα 60 δισ. ευρώ, με τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις να αναμένεται να το επωμιστούν για ακόμη μια φορά.
Στο μεταξύ, η αυξημένη ζήτηση για το αμερικανικό LNG δεν μπορεί να αποτελέσει σταθερή εναλλακτική, ιδιαίτερα μετά τις απειλές του Ντόναλντ Τραμπ για δασμούς. Ωστόσο, πολλά θα κριθούν από την εναλλακτική ζήτηση των ασιατικών χωρών και της Κίνας για το αμερικάνικο LNG που υποκαθιστά πια σε μεγάλο βαθμό την τροφοδοσία του ρωσικού αερίου.
Η τιμή του φυσικού αερίου στις ΗΠΑ, αφού εκτοξέυθηκε κατά 20% την περασμένη Δευτέρα στα 4 δολ/mmBtu, υποχώρησε χθες Τρίτη 31 Δεκεμβρίου στα 3,6 δολ., διατηρούμενη σε ιστορικά υψηλά των τελευταίων ετών.
Οι υπόλοιποι αγοραστές ρωσικού φυσικού αερίου που επηρεάζονται άμεσα, όπως η Σλοβακία και η Αυστρία, έχουν κανονίσει εναλλακτικές προμήθειες και οι αναλυτές, από την πλευρά τους, προβλέπουν ελάχιστο αντίκτυπο στην αγορά από τη διακοπή της σύμβασης Ουκρανίας - Ρωσίας.
 
Η αγορά φυσικού αερίου έδειξε μικρή αντίδραση την Τρίτη, με τις ευρωπαϊκές τιμές αναφοράς του φυσικού αερίου να κλείνουν στα 48,50 ευρώ ανά μεγαβατώρα, σημειώνοντας οριακή μόνο άνοδο. Σε κάθε περίπτωση, όμως, η διακοπή της ροής φυσικού αερίου θα έχει πολύ μεγαλύτερη γεωπολιτική σημασία.
Ποιοι επηρεάζονται
Η ποσότητα των ρωσικού φυσικού αερίου που έφτανε στην Ευρώπη μέσω της Ουκρανίας είναι μεν μικρή, ωστόσο το κλείσιμο της στρόφιγγας αναμένεται να επηρεάσει άμεσα ολόκληρο το μπλοκ.
Η διαδρομή μέσω Ουκρανίας εξυπηρετεί την Αυστρία και τη Σλοβακία.  Η Αυστρία λάμβανε το μεγαλύτερο μέρος του φυσικού της αερίου μέσω Ουκρανίας, ενώ η Σλοβακία λαμβάνει περίπου 3 bcm ετησίως από την Gazprom, δηλαδή περίπου τα δύο τρίτα των αναγκών της.  
Η Σλοβακία δήλωσε ότι η απώλεια της ρωσικής προμήθειας δεν θα επηρεάσει την κατανάλωσή της, καθώς έχει διαφοροποιήσει τις συμβάσεις της. Η Αυστρία, σύμφωνα με τον ρυθμιστή ενέργειας της χώρας, είναι έτοιμη για την αλλαγή προμήθειας. Ο σοβιετικής εποχής αγωγός Urengoy-Pomary-Uzhgorod μεταφέρει αέριο από τη Σιβηρία μέσω της πόλης Sudzha (υπό έλεγχο της Ουκρανίας) στη Ρωσία και στη συνέχεια στην Ευρώπη.  
Η Gazprom πρόκειται να σταματήσει από σήμερα τις παραδόσεις αερίου και στη Μολδαβία, στο πλαίσιο μιας οικονομικής διένεξης μ' αυτή την πρώην σοβιετική δημοκρατία, η οποία επανεξέλεξε μια φιλοευρωπαία πρόεδρο.
Προετοιμασία της ΕΕ  
Οι Βρυξέλλες από την πλευρά τους έσπευσαν να ανακοινώσουν πως έχουν ληφθεί εδώ και καιρό τα κατάλληλα μέτρα προκειμένου να αποφευχθεί μια νέα ενεργειακή κρίση.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση διπλασίασε τις προσπάθειές της να μειώσει την εξάρτησή της από τη ρωσική ενέργεια μετά το ξέσπασμα της στρατιωτικής σύγκρουσης στην Ουκρανία το 2022, αναζητώντας εναλλακτικές πηγές.
Μια εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής δήλωσε ότι οι προετοιμασίες της ΕΕ περιλάμβαναν μέτρα για την ενεργειακή απόδοση, την ανάπτυξη ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και ένα ευέλικτο σύστημα φυσικού αερίου.  «Η ευρωπαϊκή υποδομή φυσικού αερίου είναι αρκετά ευέλικτη ώστε να παρέχει φυσικό αέριο μη ρωσικής προέλευσης στην Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη μέσω εναλλακτικών διαδρομών. Έχει ενισχυθεί με σημαντικές νέες δυνατότητες εισαγωγής LNG από το 2022», δήλωσε η Anna-Kaisa Itkonen.  
Οι επιπτώσεις
Η Ρωσία και η Σοβιετική Ένωση ξόδεψαν μισό αιώνα δημιουργώντας ένα σημαντικό μερίδιο της ευρωπαϊκής αγοράς φυσικού αερίου, το οποίο στο αποκορύφωμά της ήταν περίπου 35%, αλλά ο πόλεμος στην Ουκρανία έχει σχεδόν καταστρέψει αυτή την επιχείρηση για την Gazprom.
Οι περισσότερες διαδρομές ρωσικού φυσικού αερίου προς την Ευρώπη είναι κλειστές, συμπεριλαμβανομένης της Yamal-Europe μέσω Λευκορωσίας και του Nord Stream κάτω από τη Βαλτική που ανατινάχτηκε το 2022.
Ο αγωγός της σοβιετικής εποχής μέσω Ουκρανίας φέρνει αέριο από τη Σιβηρία μέσω της πόλης Σούτζα -που τώρα βρίσκεται υπό τον έλεγχο Ουκρανών στρατιωτών- στην περιοχή Κουρσκ της Ρωσίας. Στη συνέχεια, ρέει μέσω της Ουκρανίας στη Σλοβακία, όπου ο αγωγός χωρίζεται σε κλάδους που πηγαίνουν προς την Τσεχική Δημοκρατία και την Αυστρία.
Το Κίεβο αρνήθηκε να διαπραγματευτεί μια νέα συμφωνία διαμετακόμισης. Οι παγκόσμιες εξαγωγές LNG στη Γηραιά Ήπειρο έχουν αυξηθεί κατά 75% μετά τον πόλεμο. Οι περισσότερες από αυτές τις εξαγωγές προέρχονται από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Η Ουάσιγκτον συμφώνησε το 2023 να παραδώσει 15 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα επιπλέον LNG στις αγορές της ΕΕ. 
Μέχρι τον Ιούνιο του 2022, οι Ηνωμένες Πολιτείες εξήγαγαν περίπου 57 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα LNG, εκ των οποίων τα 39 προορίζονται για την Ευρώπη. «Οι εξαγωγές LNG από τις Ηνωμένες Πολιτείες στην Ευρωπαϊκή Ένωση έχουν σχεδόν τριπλασιαστεί», δήλωσε η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν.
Τώρα, ο Ντόναλντ Τραμπ αναμένεται να πιέσει ακόμα περισσότερο την ΕΕ να εισαγάγει αμερικανικό LNG και οι Βρυξέλλες αναγκαστικά θα το αποδεχτούν παρότι είναι κατά πολύ ακριβότερο και θα πιέσει έτσι περαιτέρω την δοκιμαζόμενη ευρωπαϊκή οικονομία, ιδιαίτερα την βιομηχανία.
Oι εναλλακτικές διαδρομές  
Η Ρωσία και η πρώην Σοβιετική Ένωση πέρασαν μισό αιώνα δημιουργώντας μια σημαντική παρουσία στην ευρωπαϊκή αγορά φυσικού αερίου, η οποία έφτασε το μέγιστο το 2018, καλύπτοντας περίπου το 35% της αγοράς. Ο πόλεμος στην Ουκρανία, ωστόσο, κατέστρεψε αυτήν την επιχείρηση για την Gazprom.  
Ο αγωγός Yamal-Europe μέσω Λευκορωσίας έχει επίσης κλείσει, ενώ ο αγωγός Nord Stream στη Βαλτική Θάλασσα καταστράφηκε το 2022.  Συνολικά, οι διάφορες διαδρομές μετέφεραν ρεκόρ 201 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων φυσικού αερίου στην Ευρώπη το 2018. Το 2023, η Ρωσία μετέφερε περίπου 15 bcm μέσω Ουκρανίας, έναντι 65 bcm όταν ξεκίνησε το τελευταίο πενταετές συμβόλαιο το 2020.  
Η μοναδική ενεργή διαδρομή ρωσικού φυσικού αερίου είναι ο TurkStream, που διασχίζει τη Μαύρη Θάλασσα προς την Τουρκία. Ο TurkStream διαθέτει δύο γραμμές - μία για την τουρκική εγχώρια αγορά και μία για την κεντρική Ευρώπη, εξυπηρετώντας χώρες όπως η Ουγγαρία και η Σερβία.
(Αναδημοσίευση από liberal.gr

2/1/2025
Την όγδοη ακριβότερη χονδρική τιμή ρεύματος της Ευρώπης είχε η Ελλάδα το 2024 energypress.gr

Την όγδοη ακριβότερη χονδρική τιμή ρεύματος της Ευρώπης είχε η Ελλάδα το 2024
31 12 2024 | 07:33
Στα 100,8 ευρώ ανά μεγαβατώρα βρέθηκε μεσοσταθμικά η τιμή χονδρικής ηλεκτρισμού στη χώρα μας το 2024, όπως προκύπτει από τα στοιχεία της ΡΑΑΕΥ.
Στο σχετικό χάρτη τιμών, η Ελλάδα ήταν όγδοη αν εξαιρέσουμε μικρές αγορές όπως του Κοσόβου και της Μάλτας, αλλά και την Ουκρανία. 
 
Συγκεκριμένα, ακριβότερες ήταν οι Βουλγαρία (102,4), Ιρλανδία (109), Ιταλία (108,4), Β. Μακεδονία (101), Σερβία (101,6), Ρουμανία (103,4) και Αλβανία (112).
Στον αντίποδα, οι φθηνότερες αγορές ήταν της Φινλανδίας (45,7), Γαλλίας (58), Νορβηγίας (39,8), Πορτογαλίας (63,4), Σουηδίας (36,5) και Ισπανίας (63).
Ως γνωστόν, η χώρα μας βίωσε αρκετά χαμηλές τιμές την άνοιξη, ενώ από τον Ιούλιο και μετά αυξήθηκαν σημαντικά εν μέσω μιας "μίνι" κρίσης που έπληξε ολόκληρη την περιοχή της ΝΑ Ευρώπης και συνεχίζεται εν μέρει ακόμα.
Πέρα από τον επί της ουσίας διαχωρισμό της περιοχής από την υπόλοιπη Ευρώπη, στο φαινόμενο συνέβαλε η άνοδος της τιμής του αερίου και των δικαιωμάτων CO2, η χαμηλή διαθεσιμότητα των υδροηλεκτρικών και οι ανάγκες της Ουκρανίας.
ΠΗΓΗ energypress.gr

31/12/2024
Μετά την Δαμασκό Συμφωνία με την Αίγυπτο για ΑΟΖ Εξαγγέλλει η Άγκυρα energypress.gr


Μετά την Δαμασκό Συμφωνία με την Αίγυπτο για ΑΟΖ Εξαγγέλλει η Άγκυρα
energia.gr
Δευ, 30 Δεκεμβρίου 2024 - 09:49
 
Οργανωμένο σχέδιο, προκειμένου να εγκλωβίσουν Ελλάδα και Κύπρο σε εξαιρετικά μικρές ΑΟΖ, ευρίσκεται σε εξέλιξη από πλευράς Τουρκίας. Ανώτατα κυβερνητικά στελέχη έχουν προεξοφλήσει την υπογραφή συμφωνίας για τον καθορισμό ΑΟΖ με την Συρία και διαμηνύουν –μαζί με τουρκικά ΜΜΕ– ότι το επόμενο βήμα είναι αντίστοιχη υπογραφή με την Αίγυπτο.
sharethis sharing button
 
Ο Ταγίπ Ερντογάν θέλει να φέρει την ελληνική και κυπριακή κυβέρνηση και ακολούθως την ΕΕ προ τελεσμένων κλείνοντας με τις αραβικές χώρες συμφωνίες που πριν από λίγους μήνες θα ακούγοντο ως αστείο. Η αντίδρασις του ελληνικού Υπουργείου Εξωτερικών όταν επληροφορήθη από τα κοινωνικά δίκτυα (!) ότι η χώρα θα υπογράψει με το νέο καθεστώς της Δαμασκού συμφωνία για την ΑΟΖ που ουσιαστικώς θα εξαφανίζει από τον χάρτη την Κυπριακή Δημοκρατία, αντέδρασε με μία λιτή και άχρωμη ανακοίνωση. «Πρόκειται για μια μεταβατική κατάσταση στην Συρία που δε νομιμοποιεί οποιαδήποτε τέτοια συμφωνία. Το παρακολουθούμε» ανέφεραν πηγές του ΥΠΕΞ. Οι ίδιες πηγές προσέθεσαν: «Είμαστε σε διαρκή επικοινωνία με την Κύπρο και τις γειτονικές χώρες και την Ευρωπαική Ένωση».
Ο Τούρκος υπουργός Μεταφορών Αμπντουλκαντίρ Ουράλογλου επιβεβαίωσε ότι είναι θέμα ημερών να πέσουν οι υπογραφές, ενδεχομένως όταν επισκεφθεί την Δαμασκό ο Ερντογάν. Μάλιστα προσέθεσε ότι μετά από την συμφωνία με την Συρία «θα έρθει και ανάλογη με την Αίγυπτο.» Επίσης ανέφερε ότι η συμφωνία είναι «καθ’ οδόν.»
Το «μνημόνιο» στα πρότυπα του παρανόμου τουρκολιβυκού «μνημονίου» θα δώσει 12% περισσότερο χώρο στην Συρία εν συγκρίσει με αντίστοιχη πρόταση της Λευκωσίας. Δημοσίευμα του «Ρώυτερς», επικαλούμενο δηλώσεις του υπουργού Ενέργειας Αλπαρσλάν Μπαιρακτάρ, ανέφερε ότι αντιπροσωπεία του Υπουργείου Ενέργειας της Τουρκίας θα επισκεφθεί την Συρία «σύντομα» για να συζητήσει πιθανή ενεργειακή συνεργασία, συμπεριλαμβανομένης της μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας για την αντιμετώπιση των ελλείψεων ηλεκτρικής ενέργειας. Η τουρκική αντιπροσωπεία θα συζητήσει επίσης την ενεργειακή συνεργασία με την νέα κυβέρνηση της Συρίας και την πιθανή βοήθεια της Τουρκίας στο θέμα, προσέθεσε ο Μπαιρακτάρ.
Εν τω μεταξύ, το ΠΑΣΟΚ ζητεί από την Κυβέρνηση να αναλάβει όλες τις αναγκαίες πρωτοβουλίες σε διμερές, ευρωπαικό και διεθνές επίπεδο για την σχεδιαζόμενη σύναψη συμφωνίας Συρίας – Τουρκίας για τον καθορισμό ΑΟΖ. Η Χαριλάου Τρικούπη προειδοποιεί ότι εάν επιβεβαιωθούν οι φόβοι για νέο ψευδομνημόνιο με την Δαμασκό, αυτό «θα μπορούσε να έχει εξαιρετικά δυσμενείς επιπτώσεις στην Ανατολική Μεσόγειο.»
estianews.gr

30/12/2024
Κύπρος: Πρώτα στο "Ηλέκτρα" και μετά στον "Πήγασο" το γεωτρύπανο της ExxonMobil energypress.gr

Κύπρος: Πρώτα στο "Ηλέκτρα" και μετά στον "Πήγασο" το γεωτρύπανο της ExxonMobil
27 12 2024 | 09:35
 
Στα μέσα Ιανουαρίου θα αρχίσει η γεώτρηση από το γεωτρύπανο της ExxonMobil, στον στόχο «Ηλέκτρα» που βρίσκεται στο τεμάχιο 5 της κυπριακής ΑΟΖ και θα διαρκέσει περίπου ένα μήνα, δήλωσε στο ΚΥΠΕ ο Υπουργός Ενέργειας, Γιώργος Παπαναστασίου, προσθέτοντας πως  «αυτά που βλέπουμε σε γεωλογικές δομές στο ‘Ηλέκτρα’ είναι αισιόδοξα».
Πρόσθεσε ότι το γεωτρύπανο της ExxonMobil θα χρησιμοποιηθεί για δύο γεωτρήσεις, μια στον στόχο «Ηλέκτρα» και μια στον στόχο «Πήγασος» στο τεμάχιο 10, «δίνοντας συνέχεια στο γεωτρητικό μας πρόγραμμα».
 
Ανέφερε ότι ο «Πήγασος» είναι στο τεμάχιο 10, κοντά στον στόχο «Γλαύκος» και δεν είναι επιβεβαιωτική αλλά νέα γεώτρηση.
Ο Υπουργός Ενέργειας ανέφερε ότι διάφορα άρθρα τον τελευταίο καιρό «μιλούν για μια δομή η οποία, όπως φαίνεται, γεωλογικά, μπορεί να έχει μεταξύ 10 τρισεκατομμυρίων κυβικών ποδιών και 30 τρισεκατομμυρίω κυβικών ποδιών φυσικού αερίου».
Είναι μεγάλο κοίτασμα εάν αυτό επιβεβαιωθεί, σημείωσε.
ΠΗΓΗ energypress.gr

27/12/2024
Το Trump 2.0 θα αναμορφώσει το παγκόσμιο τοπίο LNG και θα ξεκλειδώσει τη μακροπρόθεσμη ζήτηση – Τα οφέλη για την Ευρώπη energypress.gr


Το Trump 2.0 θα αναμορφώσει το παγκόσμιο τοπίο LNG και θα ξεκλειδώσει τη μακροπρόθεσμη ζήτηση – Τα οφέλη για την Ευρώπη
25 12 2024 | 19:34
 
Λαμβάνοντας το έναυσμα από τον επανεκλεγέντα πρόεδρο των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ και τα όσα έχει ήδη υποσχεθεί (ή απειλήσει), τα επόμενα τέσσερα χρόνια θα μπορούσαν να σημάνουν για τις αγορές υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) μια χρυσή εποχή.
Όπως υπογραμμίζει σε ανάλυσή της η Rystad Energy, με βάση τα όσα έχει προαναγγείλει στην προεκλογική του εκστρατεία, η πολιτική η οποία αναμένεται να ακολουθήσει ο Ντόναλντ Τραμπ στη λεγόμενη Trump 2.0 είναι πιθανό να επιταχύνει την επέκταση των υποδομών LNG των ΗΠΑ μέσω της απορρύθμισης και της ταχύτερης αδειοδότησης, ενισχύοντας την παγκόσμια προσφορά.
 
Αυτό θα μπορούσε να ενισχύσει το κλίμα γύρω από την παγκόσμια προσφορά LNG μετά από χρόνια αβεβαιότητας, συμβάλλοντας στην απελευθέρωση της μακροπρόθεσμης ζήτησης.
Ωστόσο, σύμφωνα με την ανάλυση, μια άκαιρη ώθηση της προσφοράς θα μπορούσε να αυξήσει τον κίνδυνο μεσοπρόθεσμης υπερβολής στην αγορά, η οποία θα ασκούσε καθοδική πίεση στις τιμές.
Η ατζέντα των ΗΠΑ
Η ατζέντα του εκλεγμένου προέδρου Τραμπ για την ενέργεια περιλαμβάνει άδειες ταχείας παρακολούθησης για έργα LNG που έχουν σταματήσει, αντιστροφή των ρυθμιστικών παύσεων της εποχής Μπάιντεν και αύξηση των μισθώσεων σε ομοσπονδιακή γη για παραγωγή φυσικού αερίου.
Εάν εφαρμοστεί, η ικανότητα εξαγωγής LNG των ΗΠΑ θα μπορούσε σχεδόν να διπλασιαστεί από 11,3 δισεκατομμύρια κυβικά πόδια την ημέρα (Bcfd) το 2023 σε 22,4 Bcfd το 2030, με μεγάλα έργα όπως το Texas LNG και το Calcasieu Pass (CP2) να προχωρούν παρά τις περιβαλλοντικές πιέσεις. Αυτή η επέκταση είναι ζωτικής σημασίας για να παραμείνουν οι ΗΠΑ σημαντικός παίκτης στην παγκόσμια αγορά LNG, με τη ζήτηση να αναμένεται να φθάσει σχεδόν τους 600 εκατομμύρια τόνους (Mt) το 2030. Με βάση τα τρέχοντα έργα παραγωγής και τα έργα που είναι υπο ανάπτυξη, το 2035 θα υπάρχει ένα gap προσφοράς 140 Mt.
Τα νέα έργα
 
Οι επιταχυνόμενες εγκρίσεις LNG από τον Τραμπ θα μπορούσαν να ενισχύσουν περαιτέρω τη θέση των ΗΠΑ στην παγκόσμια αγορά ενέργειας, καλύπτοντας την κρίσιμη ζήτηση καθώς ο κόσμος απομακρύνεται από άλλες πηγές ενέργειας. Ωστόσο, αυτή η ταχεία επέκταση κινδυνεύει να υπερκορέσει την αγορά, μειώνοντας δυνητικά τις τιμές και την κερδοφορία για τους παραγωγούς.
Η βασική πρόκληση θα είναι η εξισορρόπηση των εγχώριων αναπτυξιακών φιλοδοξιών με την παγκόσμια σταθερότητα για τη διασφάλιση μακροπρόθεσμου μεριδίου αγοράς και ανταγωνιστικότητας.
Η γεωπολιτική σκακιέρα
Σύμφωνα με την ανάλυση της Rystad Energy, οι γεωπολιτικές επιπτώσεις της διευρυμένης παραγωγής LNG των ΗΠΑ είναι επίσης σημαντικές. Η κυβέρνηση Τραμπ θα μπορούσε να αξιοποιήσει το LNG ως διαπραγματευτικό χαρτί στις εμπορικές διαπραγματεύσεις με την Ευρώπη, τη Ρωσία και άλλες μεγάλες οικονομίες. Η Ευρώπη εξακολουθεί να αναζητά αξιόπιστες, μακροπρόθεσμες εναλλακτικές λύσεις για την παροχή ρωσικού φυσικού αερίου και LNG, ενώ το εμπόριο LNG Κίνας-ΗΠΑ είναι πιθανό να επηρεαστεί από τους δασμούς.
Πρόσφορο έδαφος για τον Τραμπ
Ήδη ο  εκλεγμένος πρόεδρος Τραμπ προειδοποίησε την ΕΕ ότι πρέπει να δεσμευτεί να αγοράσει «μεγάλης κλίμακας» ποσότητες αμερικανικού πετρελαίου και φυσικού αερίου, διαφορετικά θα βρεθεί αντιμέτωπη με δασμούς.
Η απειλή Τραμπ ακολουθεί τις προτροπές που έχουν ήδη γίνει από τις Βρυξέλλες, οι οποίες υποδηλώνουν ότι τα κράτη μέλη θα μπορούσαν να αγοράσουν περισσότερο LNG των ΗΠΑ, το οποίο ήταν σωσίβιο για το μπλοκ μετά τη συμπίεση των προμηθειών ορυκτών καυσίμων από τη Ρωσία μετά την πλήρη εισβολή της στην Ουκρανία.
Οι αξιωματούχοι της ΕΕ έχουν επίσης αρχίσει να εργάζονται για πιθανά εμπορικά αντίποινα σε περίπτωση που ο Τραμπ κινηθεί να επιβάλει δασμούς, αλλά οι πρωτεύουσες επιθυμούν να αποφύγουν μια σπειροειδή οικονομική σύγκρουση με τον Λευκό Οίκο, δεδομένων άλλων τομέων εξάρτησης από τις ΗΠΑ, όπως η άμυνα.
Η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν δήλωσε τον Νοέμβριο ότι η ΕΕ θα εξετάσει το ενδεχόμενο αγοράς περισσότερου φυσικού αερίου από τις ΗΠΑ.
«Εξακολουθούμε να παίρνουμε πολύ LNG από τη Ρωσία και γιατί όχι να το αντικαταστήσουμε με αμερικανικό LNG, το οποίο είναι φθηνότερο για εμάς και μειώνει τις τιμές της ενέργειας μας», είπε στους δημοσιογράφους.
Οι ΗΠΑ είναι ήδη ο μεγαλύτερος προμηθευτής LNG και πετρελαίου στην ΕΕ. Το πρώτο εξάμηνο του 2024, οι ΗΠΑ παρείχαν περίπου το 48% των εισαγωγών LNG του μπλοκ, σε σύγκριση με το 16% από τη Ρωσία.
Ο Τραμπ έχει απειλήσει με γενικούς δασμούς έως και 20% σε όλες τις μη κινεζικές εισαγωγές από τις ΗΠΑ. Τον περασμένο μήνα, η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας Κριστίν Λαγκάρντ προέτρεψε τους πολιτικούς ηγέτες της Ευρώπης να συνεργαστούν μαζί του για τους δασμούς και να αγοράσουν περισσότερα προϊόντα που κατασκευάζονται στις ΗΠΑ.
Το κόστος
Η επιβολή δασμών από τον Τραμπ εγείρει ανησυχίες σχετικά με τις πιθανές επιπτώσεις στο κόστος υποδομής LNG και στο εμπόριο. Ένας δασμός 25% στον χάλυβα που εφαρμόστηκε το 2018 οδήγησε σε σημαντικές αυξήσεις τιμών για τα έργα LNG, μια τάση που θα μπορούσε να επαναληφθεί υπό το Trump 2.0. Επιπλέον, ένας άλλος εμπορικός πόλεμος με την Κίνα θα μπορούσε να διαταράξει τη ροή LNG μεταξύ των δύο χωρών, όπως ακριβώς συνέβη το 2019 όταν σταμάτησαν οι εξαγωγές LNG. Τέτοιοι δασμοί όχι μόνο θα αυξάνουν τις κεφαλαιουχικές δαπάνες για έργα LNG, αλλά θα κινδυνεύουν επίσης να επιβραδύνουν τη συρρικνούμενη δραστηριότητα με βασικούς αγοραστές όπως η Κίνα, θέτοντας σε κίνδυνο τη μακροπρόθεσμη ανάπτυξη των εξαγωγών.
Ενώ οι πολιτικές του Τραμπ στοχεύουν στην ενίσχυση της ενεργειακής ανεξαρτησίας και κυριαρχίας των ΗΠΑ, η παγκόσμια αγορά LNG είναι ιδιαίτερα ευαίσθητη στα θεμελιώδη στοιχεία προσφοράς-ζήτησης, αναφέρει η Rystad Energy. Ο κίνδυνος υπερπροσφοράς είναι μεγάλος, ειδικά εάν πολλά νέα έργα LNG στις ΗΠΑ προχωρήσουν ταυτόχρονα. Μια υπερκορεσμένη αγορά θα μπορούσε να διαβρώσει τις τιμές, θέτοντας σε μειονεκτική θέση τους παραγωγούς των ΗΠΑ σε σύγκριση με ανταγωνιστές όπως το Κατάρ και η Αυστραλία. Ωστόσο, η αξιόπιστη προσφορά των ΗΠΑ θα ξεκλειδώσει επίσης τη νέα ζήτηση, ιδιαίτερα από ευαίσθητες ως προς τις τιμές αγορές στην Ασία, εάν εκτελεστεί στρατηγικά.
Τα οφέλη για την Ευρώπη
Η Ευρώπη πρόκειται να είναι σημαντικός ωφελούμενος από τις πολιτικές επέκτασης του LNG του Τραμπ, ιδίως καθώς η ΕΕ προσπαθεί να μειώσει περαιτέρω την εξάρτηση από το ρωσικό αέριο. Οι Ευρωπαίοι ηγέτες έχουν ήδη υπαινιχθεί ότι χρησιμοποιούν τις αμερικανικές αγορές LNG ως διαπραγματευτικό εργαλείο για την αποφυγή πιθανών εμπορικών δασμών υπό την κυβέρνηση Τραμπ.
Με την ευθυγράμμιση των ενεργειακών πολιτικών και την ιεράρχηση των εισαγωγών από τις ΗΠΑ, η Ευρώπη θα μπορούσε να εξασφαλίσει σταθερό ενεργειακό εφοδιασμό, ενώ παράλληλα θα ενισχύσει τις διατλαντικές σχέσεις.
ΠΗΓΗ energypress.gr

26/12/2024
Με ταχύτατους ρυθμούς αδειάζουν οι αποθήκες αερίου στην Ευρώπη energypress.gr

Της Ναταλίας Δανδόλου
24 12 2024 | 09:06
Με τον ταχύτερο ρυθμό από την ενεργειακή κρίση, πριν από τρία χρόνια, αδειάζουν οι εγκαταστάσεις αποθήκευσης φυσικού αερίου στην Ευρωπαϊκή Ένωση, καθώς ο ψυχρότερος καιρός και η μείωση των θαλάσσιων εισαγωγών αυξάνουν τη ζήτηση.
Σύμφωνα με τα στοιχεία από την Gas Infrastructure Europe, ο όγκος του φυσικού αερίου στις τοποθεσίες αποθήκευσης του μπλοκ έχει μειωθεί περίπου 19% από τα τέλη Σεπτεμβρίου, όταν τελειώνει η περίοδος αναπλήρωσης στις αγορές φυσικού αερίου, έως τα μέσα Δεκεμβρίου.
 
Το ίδιο χρονικό διάστημα, τα δύο προηγούμενα χρόνια, η πτώση είχε κινηθεί σε μονοψήφια ποσοστά, καθώς οι υψηλότερες από τις κανονικές θερμοκρασίες εξασφάλισαν ότι η αποθήκευση παρέμεινε σχετικά πλήρης κατά τη χειμερινή περίοδο θέρμανσης και οι βιομηχανίες περιόρισαν τη ζήτηση λόγω υψηλότερων τιμών.
«Η Ευρώπη χρειάστηκε να βασιστεί πολύ περισσότερο στα υπόγεια αποθέματά της μέχρι στιγμής αυτόν τον χειμώνα από ό,τι τα τελευταία δύο χρόνια για να αντισταθμίσει τις χαμηλότερες εισαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου και να καλύψει την ισχυρότερη ζήτηση», αναφέρει στους Financial Times, η Natasha Fielding, επικεφαλής της ευρωπαϊκής τιμολόγησης φυσικού αερίου στην Argus Media.
Ο ανταγωνισμός στο φυσικό αέριο
Η Ευρώπη αντιμετώπισε επίσης μεγαλύτερο ανταγωνισμό για εισαγωγές LNG από Ασιάτες αγοραστές, οι οποίοι έλκονται από τιμές που είναι χαμηλότερες από ό,τι τα τελευταία χρόνια. Αυτό οδήγησε σε επιβράδυνση των εισαγωγών και στην ανάγκη να αντληθούν περισσότερα από τα αποθηκευμένα αποθέματα.
Η τελευταία φορά που οι αποθήκες φυσικού αερίου της ηπείρου άδειασαν τόσο γρήγορα μέχρι τα μέσα Δεκεμβρίου ήταν το 2021, όταν η Ρωσία άρχισε να μειώνει τις προμήθειες φυσικού αερίου στους αγωγούς πριν από την πλήρη εισβολή της στην Ουκρανία.
Τα επίπεδα αποθήκευσης της ΕΕ βρίσκονται τώρα στο 75%, οριακά πάνω από τον μέσο όρο των προηγούμενων 10 ετών, προτού οι δυτικοευρωπαϊκές κυβερνήσεις αρχίσουν να προσπαθούν να μειώσουν την εξάρτησή τους από τις ρωσικές εισαγωγές. Τα επίπεδα αποθήκευσης ήταν κοντά στο 90% στα μέσα Δεκεμβρίου του περασμένου έτους.
 
Οι ευρωπαϊκές τιμές του φυσικού αερίου είναι περίπου 90% κάτω από επίπεδα των 300 ευρώ ανά μεγαβατώρα που παρατηρήθηκαν κατά την ενεργειακή κρίση το καλοκαίρι του 2022. Ωστόσο, το άδειασμα των εγκαταστάσεων αποθήκευσης κατά τη διάρκεια του χειμώνα θα μπορούσε να καταστήσει την αναπλήρωση δυσκολότερη και ακριβότερη την επόμενη χρονιά.
Οι traders διαπραγματεύονται ήδη φυσικό αέριο για παράδοση το επόμενο καλοκαίρι σε υψηλότερη τιμή από ό,τι για παράδοση τον χειμώνα που ακολουθεί, ένδειξη του ολοένα και πιο υψηλού κόστους αναπλήρωσης των αποθεμάτων.
Οι χώρες της ΕΕ πρέπει να γεμίσουν τις αποθήκες τους στο 90% της χωρητικότητάς τους έως τις αρχές Νοεμβρίου στο πλαίσιο του υποχρεωτικού στόχου αναπλήρωσης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, αν και ορισμένες χώρες έχουν χαμηλότερους στόχους.
Ο ρόλος του LNG
Ένα σημαντικό μέρος των προμηθειών φυσικού αερίου της προέρχεται πλέον με τη μορφή LNG, το οποίο έχει εργαλειοποείται όλο και περισσότερο τις τελευταίες εβδομάδες. Ο εκλεγμένος πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ προειδοποίησε την ΕΕ ότι πρέπει να δεσμευτεί να αγοράσει «μεγάλης κλίμακας» ποσότητες πετρελαίου και φυσικού αερίου των ΗΠΑ διαφορετικά θα αντιμετωπίσει δασμούς, ενώ το Κατάρ έχει απειλήσει να σταματήσει τις αποστολές LNG εάν τα κράτη μέλη εφαρμόσουν αυστηρά τη νέα νομοθεσία που θα τιμωρεί τις εταιρείες που δεν πληρούν καθορισμένα κριτήρια για τις εκπομπές άνθρακα, τα ανθρώπινα και εργασιακά δικαιώματα.
Οι ΗΠΑ είναι ο μεγαλύτερος προμηθευτής LNG στην ΕΕ και το Κατάρ ο τρίτος μεγαλύτερος.
Το Dunkelflaute
Ένας άλλος λόγος για το γρήγορο άδειασμα των αποθηκών στην Ευρώπη είναι ο ψυχρότερος καιρός, καθώς και στο λεγόμενο Dunkelflaute – μέρες που ούτε ηλιακοί συλλέκτες ούτε οι ανεμογεννήτριες παράγουν ενέργεια – που αύξησε τη ζήτηση αερίου για παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.
Ορισμένες χώρες εξαντλούν τα αποθέματά τους πιο γρήγορα από άλλες. Η Ολλανδία σημείωσε πτώση 33% στον όγκο του φυσικού αερίου που αποθηκεύτηκε από την αρχή του χειμώνα, ενώ η Γαλλία σημείωσε πτώση 28%.
Το ρωσικό αέριο που ρέει μέσω της Ουκρανίας προς την Ευρώπη αναμένεται επίσης να σταματήσει στα τέλη του επόμενου έτους καθώς λήγει η συμφωνία διαμετακόμισης. Η διαδρομή αντιπροσωπεύει περίπου το 5% των εισαγωγών φυσικού αερίου της ΕΕ.
Πρόσφορο έδαφος για τον Τραμπ
Μέσα στην αναταραχή αυτή ο εκλεγμένος πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ προειδοποίησε την ΕΕ ότι πρέπει να δεσμευτεί να αγοράσει «μεγάλης κλίμακας» ποσότητες αμερικανικού πετρελαίου και φυσικού αερίου, διαφορετικά θα βρεθεί αντιμέτωπη με δασμούς.
Η απειλή Τραμπ ακολουθεί τις προτροπές που έχουν ήδη γίνει από τις Βρυξέλλες, οι οποίες υποδηλώνουν ότι τα κράτη μέλη θα μπορούσαν να αγοράσουν περισσότερο LNG των ΗΠΑ, το οποίο ήταν σωσίβιο για το μπλοκ μετά τη συμπίεση των προμηθειών ορυκτών καυσίμων από τη Ρωσία μετά την πλήρη εισβολή της στην Ουκρανία.
Οι αξιωματούχοι της ΕΕ έχουν επίσης αρχίσει να εργάζονται για πιθανά εμπορικά αντίποινα σε περίπτωση που ο Τραμπ κινηθεί να επιβάλει δασμούς, αλλά οι πρωτεύουσες επιθυμούν να αποφύγουν μια σπειροειδή οικονομική σύγκρουση με τον Λευκό Οίκο, δεδομένων άλλων τομέων εξάρτησης από τις ΗΠΑ, όπως η άμυνα.
Η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν δήλωσε τον Νοέμβριο ότι η ΕΕ θα εξετάσει το ενδεχόμενο αγοράς περισσότερου φυσικού αερίου από τις ΗΠΑ.
«Εξακολουθούμε να παίρνουμε πολύ LNG από τη Ρωσία και γιατί όχι να το αντικαταστήσουμε με αμερικανικό LNG, το οποίο είναι φθηνότερο για εμάς και μειώνει τις τιμές της ενέργειας μας», είπε στους δημοσιογράφους.
Ένας αξιωματούχος της ΕΕ παρατήρησε στις FT: «Φαίνεται παράξενο ως «απειλή» δεδομένου ότι η φον ντερ Λάιεν αναφέρθηκε στην πιθανότητα να γίνει ακριβώς αυτό».
Οι ΗΠΑ είναι ήδη ο μεγαλύτερος προμηθευτής LNG και πετρελαίου στην ΕΕ. Το πρώτο εξάμηνο του 2024, οι ΗΠΑ παρείχαν περίπου το 48% των εισαγωγών LNG του μπλοκ, σε σύγκριση με το 16% από τη Ρωσία.
Ο Τραμπ έχει απειλήσει με γενικούς δασμούς έως και 20% σε όλες τις μη κινεζικές εισαγωγές από τις ΗΠΑ. Τον περασμένο μήνα, η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας Κριστίν Λαγκάρντ προέτρεψε τους πολιτικούς ηγέτες της Ευρώπης να συνεργαστούν μαζί του για τους δασμούς και να αγοράσουν περισσότερα προϊόντα που κατασκευάζονται στις ΗΠΑ.
Οι αναλυτές ενέργειας δήλωσαν ότι οι ΗΠΑ θα πρέπει να επεκτείνουν την παραγωγή LNG για να προμηθεύουν περισσότερο την ΕΕ.
«Το βασικό πρόβλημα είναι ότι οι ΗΠΑ δεν έχουν πλεονάζουσα χωρητικότητα LNG να στείλουν στην Ευρώπη αυτή τη στιγμή», δήλωσε η Florence Schmit, ενεργειακή στρατηγική αναλύτρια στη Rabobank, προσθέτοντας ότι οι ευρωπαϊκές χώρες θα πρέπει να υπερβούν τους Ασιάτες αγοραστές.
Κατά τη διάρκεια της πρώτης προεδρίας του Τραμπ, ο τότε πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ζαν-Κλοντ Γιούνκερ προσφέρθηκε να αγοράσει περισσότερο αέριο από τις ΗΠΑ για να περιορίσει τις απειλές ενός εμπορικού πολέμου.
(Αναδημοσίευση από τον Οικονομικό ταχυδρόμο)

24/12/2024
Ρωσία: Οι πωλήσεις φυσικού αερίου στην Ευρώπη είναι ένα "περίπλοκο θέμα" energypress.gr

Ρωσία: Οι πωλήσεις φυσικού αερίου στην Ευρώπη είναι ένα "περίπλοκο θέμα"
23 12 2024 | 14:24
Η Ρωσία δήλωσε τη Δευτέρα πως η πώληση φυσικού αερίου σε ευρωπαϊκές χώρες βάσει της συμφωνίας διέλευσης μέσω της Ουκρανίας είναι πολύ περίπλοκη και απαιτεί περισσότερη προσοχή, έπειτα από συνομιλίες που είχαν την Κυριακή, ο πρόεδρος Βλαντίμιρ Πούτιν και ο Σλοβάκος πρωθυπουργός Ρόμπερτ Φίτσο.
Η Ουκρανία έχει πει ότι δεν θα ανανεώσει την πενταετή συμφωνία διέλευσης για το ρωσικό αέριο στην Ευρώπη, η οποία αναμένεται να λήξει στα τέλη του έτους, καθώς δεν θέλει να συνδράμει την πολεμική προσπάθεια της Μόσχας.
 
Η ροή μέσω της Ουκρανίας ισοδυναμεί περίπου με το 50% των συνολικών ρωσικών εξαγωγών αερίου μέσω αγωγών στην Ευρώπη. Η Σλοβακία, η Ιταλία, η Αυστρία και η Τσεχική Δημοκρατία θα επηρεαστούν περισσότερο εάν σταματήσει.
Η Gazprom, που τελεί υπό τον έλεγχο του Κρεμλίνου, εξάγει επίσης αέριο μέσω του αγωγού TurkStream στον βυθό της Μαύρης Θάλασσας.
Ο εκπρόσωπος του Κρεμλίνου Ντμίτρι Πεσκόφ δήλωσε ότι δεν μπορεί να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες για τις χθεσινές συνομιλίες, τις οποίες απασχόλησαν επίσης οι διμερείς σχέσεις και ο πόλεμος στην Ουκρανία.
Ο Φίτσο δήλωσε πως ο Πούτιν επιβεβαίωσε πως η Ρωσία είναι πρόθυμη να συνεχίσει να παρέχει αέριο στη Σλοβακία, παρότι ο Σλοβάκος ηγέτης δήλωσε πως αυτό είναι "πρακτικά αδύνατο" καθώς η συμφωνία ανάμεσα στη Ρωσία και την Ουκρανία λήγει.
Δεν είναι σαφές ποια πιθανή λύση μπορεί να έχουν συζητήσει οι δύο ηγέτες.
Η Ουγγαρία επιθυμεί επίσης διακαώς να διατηρηθεί η διαδρομή μέσω Ουκρανίας, αν και εξακολουθεί να λαμβάνει ρωσικό αέριο από τον νότο μέσω του αγωγού TurkStream.
 
Ο πρόεδρος της Ουκρανίας Βολοντίμιρ Ζελένσκι δήλωσε την περασμένη εβδομάδα πως αυτό θα ήταν πιθανό, αλλά μόνο υπό τον όρο ότι η Ρωσία δεν θα πληρωθεί για το αέριο παρά μετά το τέλος του πολέμου, όρος τον οποίο η Μόσχα δεν είναι πιθανό να αποδεχθεί.
"Ακούσατε τη δήλωση από την ουκρανική πλευρά, και ξέρετε σχετικά με τις θέσεις εκείνων των ευρωπαϊκών χωρών που εξακολουθούν να αγοράζουν ρωσικό αέριο και θεωρούν αυτό απαραίτητο για την κανονική λειτουργία των οικονομιών τους", είπε ο Πεσκόφ στους δημοσιογράφους.
"Ως εκ τούτου, υπάρχει τώρα μια πολύ περίπλοκη κατάσταση εδώ που απαιτεί αυξημένη προσοχή".
Ο Πούτιν δήλωσε την περασμένη εβδομάδα πως είναι σαφές ότι δεν θα υπάρξει νέα συμφωνία με το Κίεβο για την αποστολή ρωσικού αερίου μέσω Ουκρανίας στην Ευρώπη.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

23/12/2024
Η Γερμανία εκτινάσσει τις τιμές ηλεκτρικής ενέργειας στην Ευρώπη - Τι κρύβει η διαμάχη με Σουηδία και Νορβηγία energypress.gr


Η Γερμανία εκτινάσσει τις τιμές ηλεκτρικής ενέργειας στην Ευρώπη - Τι κρύβει η διαμάχη με Σουηδία και Νορβηγία
21 12 2024 | 08:03

 
Παραδοσιακά ο χειμώνας έχει σημαντικό αντίκτυπο στην παραγωγή ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και κατ΄επέκταση στις τιμές ηλεκτρικής ενέργειας γενικότερα. 
Δεδομένου ότι οι εταιρείες δεν μπορούν ακόμη να αποθηκεύσουν τεράστιες ποσότητες ηλεκτρικής ενέργειας, η ισχύς πρέπει να χρησιμοποιείται όταν παράγεται. Στο παρελθόν, το κενό αυτό στην ευρωπαϊκή αγορά ενέργειας μπορούσε να αντισταθμιστεί από την ενέργεια που παραγόταν από ορυκτά καύσιμα ή πυρηνικούς σταθμούς.
 
Η εισαγωγή περισσότερων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στο σύστημα φέρνει μεγαλύτερη αστάθεια. Καθώς αυξάνεται το ποσοστό των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, αυξάνεται και η εξάρτηση από τον ασταθή ήλιο και τον ασυνεπή άνεμο.
Χωρίς ήλιο τα ηλιακά πάνελ μένουν στο σκοτάδι. Η έλλειψη ανέμου εμποδίζει τις ανεμογεννήτριες να περιστρέφονται. Στην Ευρώπη, είναι ένα φαινόμενο που συμβαίνει συνήθως το χειμώνα, μια εποχή που χρειάζεται περισσότερη ενέργεια για να μείνεις ζεστός.
Το «Dunkelflaute» 
Οι Γερμανοί έχουν μια λέξη για μια περίοδο όπου λίγη ή καθόλου ενέργεια μπορεί να παραχθεί επειδή υπάρχει περιορισμένος άνεμος και περιορισμένη ηλιοφάνεια: «Dunkelflaute».
Η τεχνική ονομασία είναι "αντικυκλωνική κατήφεια" ( (anticyclonic gloom).), μια κατάσταση, η οποία μπορεί να μην είναι τόσο απειλητική όσο ακούγεται.
Και όταν η παραγωγή ανανεώσιμων πηγών ενέργειας είναι χαμηλότερη από αυτή που χρειάζεται, πρέπει να αξιοποιηθούν και άλλες πηγές ηλεκτρικής ενέργειας, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε βραχυπρόθεσμες αυξήσεις των τιμών. Μερικές φορές αυτό σημαίνει την εισαγωγή από άλλες χώρες.
 
Οι επιπτώσεις στις τιμές
Αυτήν τη στιγμή, το φαινόμενο του «Dunkelflaute» είναι πολύ σημαντικό για τις τιμές, «αλλά για τους ετήσιους μέσους όρους δεν έχει μεγάλη σημασία», αναφέρει στη Deutsche Welle ο Mathias Mier, οικονομολόγος στο ifo Center for Energy, Climate and Resources με έδρα το Μόναχο.
«Στο μέλλον, μπορεί να έχει μεγαλύτερο αντίκτυπο, αλλά είναι ο ρόλος των κυβερνήσεων και των αγορών να κατευθύνουν το σύστημα σε μία πορεία η οποία ελαχιστοποιεί τις επιπτώσεις του «Dunkelflaute»», υπογράμμισε.
Οι μακροπρόθεσμες συμβάσεις προστατεύουν τους περισσότερους καταναλωτές
Αν και οι περισσότεροι καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας στη Γερμανία έχουν μακροπρόθεσμες συμβάσεις με εγγύηση τιμών, άλλοι είναι πιο ευαίσθητοι στις τιμές, ιδιαίτερα οι βιομηχανικοί κατασκευαστές που πληρώνουν κυμαινόμενες ημερήσιες τιμές για την ηλεκτρική τους ενέργεια.
Σε γενικές γραμμές, οι τιμές του ηλεκτρικού ρεύματος καθορίζονται από τον τύπο της προμήθειας, το κόστος συντήρησης και επένδυσης στο δίκτυο, τους φόρους και το κόστος των καθαρών και εφεδρικών τεχνολογιών, λέει ο Conall Heussaff, ερευνητής αναλυτής στο think tank Bruegel με έδρα τις Βρυξέλλες.
Ο Heussaff, ο οποίος έχει ερευνήσει τις τιμές της ενέργειας και τον σχεδιασμό της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας, είπε στην DW ότι η προσφορά και η ζήτηση είναι επίσης παράγοντες, αλλά περισσότερο βραχυπρόθεσμα. Ένα σύστημα καθαρής ενέργειας όπως έχει η ΕΕ θα οδηγήσει σε χαμηλότερες μέσες τιμές στις περισσότερες περιόδους, με σύντομες περιόδους πολύ υψηλών αποκαλούμενων spot τιμών στην ελεύθερη αγορά.
Νορβηγία και Σουηδία στα όπλα
Φέτος, η Γερμανία γνώρισε μερικές σύντομες περιόδους «Dunkelflaute» , με σημαντικές επιπτώσεις, καθώς οδήγησε σε υψηλότερες τιμές τόσοι στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό.
Τα ξημερώματα της 12ης Δεκεμβρίου, μια μεγαβατώρα ηλεκτρικής ενέργειας κόστιζε 107 ευρώ (112 δολάρια), αλλά γρήγορα έφτασε στα 936 ευρώ, σύμφωνα με στοιχεία που συγκέντρωσε η Agora Energiewende. Την επόμενη μέρα υποχώρησε ξανά, αγγίζοντας το χαμηλό των 115 ευρώ.
Αν και οι τιμές ομαλοποιήθηκαν γρήγορα, οι αντιδράσεις από τη Σκανδιναβία ήταν άμεσες. Ο υπουργός Ενέργειας της Νορβηγίας Terje Aasland δήλωσε ότι εξετάζει το ενδεχόμενο να κόψει τις συνδέσεις κοινής ενέργειας με τη Δανία, ενώ άλλοι στη Νορβηγία θέλουν να επαναδιαπραγματευτούν τις υπάρχουσες συνδέσεις με τη Γερμανία και το Ηνωμένο Βασίλειο, όπως ανέφεραν οι Financial Times.
Η υπουργός Ενέργειας της Σουηδίας Ebba Busch δήλωσε ότι είναι ανοιχτή σε μια νέα υποβρύχια καλωδιακή σύνδεση με τη Γερμανία μόνο εάν η Γερμανία ανανεώσει την αγορά ηλεκτρικής ενέργειας για να προστατεύσει τους Σουηδούς καταναλωτές και την πρόσβασή τους σε φθηνή εγχώρια ενέργεια.
«Κανόνες φυσικής»
Ωστόσο, ενώ οι διασυνοριακές συνδέσεις δικτύου διευκολύνουν την εξισορρόπηση της προσφοράς και της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας σε ολόκληρη την ήπειρο, σημαίνουν επίσης ότι η ζήτηση σε μια χώρα μπορεί να επηρεάσει τις τιμές σε μια άλλη.
Η Σουηδία έχει ένα σύστημα με τέσσερις ζώνες ηλεκτρικής ενέργειας που κατά καιρούς έχει οδηγήσει σε τεράστιες διαφορές τιμών μεταξύ του βορρά της χώρας -- που διαθέτει τεράστιες εγκαταστάσεις υδροηλεκτρικής ενέργειας -- και του νότου.
Την περασμένη εβδομάδα, η τιμή του ηλεκτρικού ρεύματος στις νότιες περιοχές -- οι οποίες επηρεάζονται περισσότερο από τις γερμανικές τιμές -- ήταν ορισμένες ώρες κατά τις οποίες υπήρχε έλλειψη ανέμου στην ήπειρο περίπου 190 φορές μεγαλύτερη από την τιμή στο βορρά.
Η Μπους δήλωσε ότι «καμία δύναμη θέλησης στον κόσμο δεν μπορεί να παρακάμψει τους βασικούς κανόνες της φυσικής, ούτε καν ο Δρ Ρόμπερτ Χάμπεκ», στοχεύοντας τον υπουργό Οικονομίας και αντικαγκελάριο της Γερμανίας.
«Η Γερμανία μπορεί να πάρει όποια απόφαση θέλει, αλλά πρέπει να δει ότι επηρεάζει πολύ τους γείτονές της και δεν είναι δίκαιο οι Σουηδοί να πληρώνουν γερμανικές τιμές για τις γερμανικές αποφάσεις», είπε στο περιθώριο συνάντησης στις Βρυξέλλες.
H Μπους και οι Σουηδοί αναλυτές παραδέχονται, ωστόσο, ότι η Γερμανία δεν ευθύνεται εξ ολοκλήρου.
Η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας στη νότια Σουηδία μειώθηκε σημαντικά με το κλείσιμο αρκετών πυρηνικών αντιδραστήρων τα τελευταία χρόνια.
"Η Νότια Σουηδία έχει μεγάλη ανάγκη να αυξήσει την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας", δήλωσε στο σουηδικό ραδιόφωνο αυτή την εβδομάδα η Lotta Medelius-Bredhe, διευθύντρια της σουηδικής αρχής που διαχειρίζεται τη μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας Svenska Kraftnat.
Σε αντίθεση με το Βερολίνο, η Στοκχόλμη έχει αντιστρέψει την πορεία της και αποφάσισε να κατασκευάσει νέες εγκαταστάσεις πυρηνικής ενέργειας.
Η εικόνα στην ευρωπαική αγορά  ενέργειας
«Συνολικά, η αγορά ηλεκτρικής ενέργειας της Ευρώπης είναι βαθιά, φυσικά διασυνδεδεμένη και θεσμικά εναρμονισμένη, ειδικά αν σκεφτεί κανείς ότι είναι μια συλλογή πολλών διαφορετικών εθνικών κρατών», υποστηρίζει ο Heussaff, υπογραμμίζοντας ότι είναι το δεύτερο μεγαλύτερο συγχρονισμένο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας στον πλανήτη μετά την Κίνα.
Ο Mathias Mier συμφωνεί ότι η ευρωπαϊκή αγορά είναι καλά συνδεδεμένη, επισημαίνοντας ότι «σχεδόν κάθε έβδομη μονάδα ηλεκτρικής ενέργειας διακινείται διασυνοριακά».
Για την Ευρωπαϊκή Επιτροπή η οικοδόμηση αυτής της διασυνοριακής ενεργειακής υποδομής αποτελεί προτεραιότητα καθώς θα μειώσει την εξάρτηση από τις εισαγωγές. Θα εξασφαλίσει επίσης καλύτερη πρόσβαση στην ενέργεια και θα βοηθήσει στην επίτευξη των στόχων της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας για εκπομπή 55% λιγότερων εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου έως το 2030 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 1990 – καθιστώντας την Ευρώπη την πρώτη κλιματικά ουδέτερη ήπειρο έως το 2050.
Το 2023, οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας θα είναι η κύρια πηγή ηλεκτρικής ενέργειας της ΕΕ. Αποτελούσαν το 44,7% του μείγματος παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, σημειώνοντας αύξηση 12% σε σύγκριση με το 2022, σύμφωνα με την Eurostat, την επίσημη στατιστική υπηρεσία της ΕΕ.
Η πυρηνική ενέργεια αντιπροσώπευε σχεδόν το 23% της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, ενώ τα ορυκτά καύσιμα αντιπροσώπευαν ένα άλλο 32%.
Ταυτόχρονα, η Επιτροπή της ΕΕ προειδοποιεί ότι η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας αναμένεται να αυξηθεί κατά περίπου 60% έως το 2030. Το πιο ανησυχητικό είναι ότι το 40% των δικτύων διανομής είναι άνω των 40 ετών, γεγονός που καθιστά δυσκολότερο τον χειρισμό της αυξημένης ζήτησης και την προσθήκη περισσότερων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, όπως ηλιακά πάνελ ταράτσας.
Η διαμάχη με τη Νορβηγία
Παραμερίζοντας τους διπλωματικούς τρόπους, η υπουργός Ενέργειας της Σουηδίας Έμπα Μπους δεν μάσησε τα λόγια της σχετικά με τη γνώμη της για την «ανεύθυνη» ενεργειακή πολιτική του Βερολίνου.
«Είμαι έξαλλη με τους Γερμανούς», είπε η Μπους σε συνέντευξη Τύπου την περασμένη εβδομάδα.
Η Γερμανία, που τότε κυβερνούσε η καγκελάριος Άνγκελα Μέρκελ, αποφάσισε να κλείσει τους τελευταίους πυρηνικούς σταθμούς της μετά την καταστροφή της Φουκουσίμα το 2011 -- μια κίνηση που ολοκληρώθηκε την άνοιξη του 2023.
Η μεγαλύτερη οικονομία της Ευρώπης εξαρτάται πλέον από τα στοιχεία και την εισαγωγή ενέργειας από το εξωτερικό.
Αυτό περιλαμβάνει εισαγωγές από τη Σουηδία, η οποία ήταν ο δεύτερος μεγαλύτερος καθαρός εξαγωγέας ηλεκτρικής ενέργειας της Ευρώπης πέρυσι -- πίσω από τη Γαλλία -- σύμφωνα με τον ιστότοπο της ενεργειακής αγοράς Montel.
ΠΗΓΗ energypress.gr

22/12/2024
Στην ευθύνη της ΕΔΕΥΕΠ περνάει η διαχείριση των δεδομένων από την έρευνα υδρογονανθράκων energypress.gr

Στην ευθύνη της ΕΔΕΥΕΠ περνάει η διαχείριση των δεδομένων από την έρευνα υδρογονανθράκων
19 12 2024 | 07:33
Στην ΕΔΕΥΕΠ παραχωρεί το ΥΠΕΝ το αρχείο υδρογονανθράκων, με σκοπό την από κοινού διαχείριση και αξιοποίηση με την αρμόδια υπηρεσία του υπουργείου.
Το εν λόγω αρχείο, το οποίο περιλαμβάνει δεδομένα και στοιχεία τα οποία αποκτήθηκαν στο παρελθόν για λογαριασμού του ελληνικού Δημοσίου από εργασίες έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, είχε παραδοθεί από την Helleniq Energy στο ΥΠΕΝ.
 
Όπως προβλέπει η απόφαση του υπουργείου, για την αποτελεσματικότερη διαχείριση του αρχείου, η ΕΔΕΥΕΠ θα εισηγείται στη ΓΓΕΟΠΥ το σχέδιο διαχείρισης και αξιοποίησής του, ενώ για θέματα που δεν περιλαμβάνονται στο σχέδιο της εταιρείας, οι αποφάσεις θα λαμβάνονται από την ΓΓΕΟΠΥ, κατόπιν σχετικών εισηγήσεων από την αρμόδια υπηρεσία του ΥΠΕΝ και γνωμοδότησης της ΕΔΕΥΕΠ.
Σημειώνεται ότι, το αρχείο υδρογονανθράκων περιλαμβάνει κάθε σχετικό σύστημα και βάση δεδομένων που αφορούν τη μέχρι σήμερα αρχειοθέτησή του, καθώς και τα πρωτόκολλα παράδοσης και παραλαβής προηγούμενων ετών.
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

20/12/2024
Ολοκληρώθηκε η πώληση του 49% του ΔΕΔΔΗΕ στη Macquarie Asset Management - Ποια είναι τα νέα μέλη του ΔΣ του Διαχειριστή energypress.gr

Ολοκληρώθηκε η πώληση του 49% του ΔΕΔΔΗΕ στη Macquarie Asset Management - Ποια είναι τα νέα μέλη του ΔΣ του Διαχειριστή
28 02 2022 | 17:43
 
Η Δημόσια Επιχείρηση Ηλεκτρισμού A.E. (ΔΕΗ) ανακοινώνει ότι η πώληση του 49% της συμμετοχής της στην ΔΕΔΔΗΕ Α.Ε. (Διαχειριστής Ελληνικού Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας Α.Ε.) ολοκληρώθηκε σήμερα με την κατάθεση € 1.320 εκατ. από την Macquarie Asset Management για την απόκτηση του προαναφερθέντος ποσοστού. Το τίμημα έχει προσαρμοστεί ώστε να απεικονίζει τη μεταβολή στην Καθαρή Αξία του Ενεργητικού (Net Asset Value) του ΔΕΔΔΗΕ έως την 28.2.2022, σύμφωνα με τους όρους της Σύμβασης Αγοράς Μετοχών. 
Επιπρόσθετα, κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης του Διοικητικού Συμβουλίου του ΔΕΔΔΗΕ που πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα, 28 Φεβρουαρίου 2022, μετά την παραίτηση των μελών, με την εξαίρεση του κ. Μάνου, Διευθύνοντος Συμβούλου της Εταιρείας και του κ. Μασούρα, εκπρόσωπου των εργαζομένων, και την εκλογή των νέων μελών από την Έκτακτη Γενική Συνέλευση του μετόχου του ΔΕΔΔΗΕ, το Διοικητικό Συμβούλιο του ΔΕΔΔΗΕ  συγκροτήθηκε σε σώμα ως ακολούθως :
  • Μιχαήλ Κεφαλογιάννης, Πρόεδρος, Μη Εκτελεστικό Μέλος
  • Αναστάσιος Μάνος, Διευθύνων Σύμβουλος, Εκτελεστικό Μέλος
  • Stéphane Brimont, Μη Εκτελεστικό Μέλος,
  • Arthur Rakowski, Μη Εκτελεστικό Μέλος, 
  • Mark Mathieson, Μη Εκτελεστικό Μέλος, 
  • Ουρανία Αικατερινάρη, Μη Εκτελεστικό Μέλος,  
  • Ευάγγελος Αγγελετόπουλος, Μη Εκτελεστικό Μέλος,
  • Αλέξανδρος Πατεράκης, Μη Εκτελεστικό Μέλος, 
  • Σωτήριος Χατζημιχαήλ, Μη Εκτελεστικό Μέλος, 
  • Γεωργία Χριστοδουλοπούλου, Μη Εκτελεστικό Μέλος, 
  • Κωνσταντίνος Μασούρας, Μη Εκτελεστικό Μέλος, εκπρόσωπος των εργαζομένων
Η θητεία των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου του ΔΕΔΔΗΕ θα λήξει στις 28.2.2025, με την εξαίρεση του κ. Κωνσταντίνου Μασούρα, η θητεία του οποίου λήγει στις 27.6.2022 και του κ. Αναστασίου Μάνου, η θητεία του οποίου λήγει στις 16.10.2022.
Ο Γεώργιος Στάσσης, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΗ, δήλωσε: «Η πώληση του 49% της συμμετοχής της ΔΕΗ στον ΔΕΔΔΗΕ στη Macquarie Asset Management, τον μεγαλύτερο διαχειριστή υποδομών παγκοσμίως, με μία ελκυστική αποτίμηση η οποία αντανακλά τη μακροπρόθεσμη αξία του ΔΕΔΔΗΕ, παρέχει τα αναγκαία εφόδια στη μεγαλύτερη θυγατρική μας, για τη μετάβαση σε μια νέα εποχή με ένα εκτεταμένο πρόγραμμα επενδύσεων για το εθνικό μας δίκτυο, το οποίο είναι ιδιαιτέρως αναγκαίο για τη σημαντική βελτίωση της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών στους κατοίκους της Ελλάδας. Θα ήθελα επίσης να ευχαριστήσω όλα τα αποχωρούντα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου για τις πολύ σημαντικές υπηρεσίες που παρείχαν και ιδιαιτέρως τον απερχόμενο Πρόεδρο κ. Νικόλαο Μπακατσέλο για τη συνεισφορά του στον συνεχιζόμενο εταιρικό μετασχηματισμό του ΔΕΔΔΗΕ, η οποία οδήγησε σε αυτή τη συναλλαγή – ορόσημο».
Ο Stéphane Brimont, Επικεφαλής στην Macquarie Asset Management για τις χώρες Γαλλία, Βέλγιο, Ολλανδία, Λουξεμβούργο και Ελλάδα, δήλωσε: «Δεσμευόμαστε να συνεργαστούμε στενά με τη ΔΕΗ για να αυξήσουμε τις επενδύσεις στο δίκτυο του ΔΕΔΔΗΕ, προκειμένου να συμβάλλουμε στην υλοποίηση των φιλόδοξων στόχων της Ελλάδας για την ενέργεια και την απανθρακοποίηση, να κάνουμε πιο ευέλικτο το ενεργειακό σύστημα και να δημιουργήσουμε αξία για τους πελάτες. Ο μακροπρόθεσμος χαρακτήρας της επένδυσής μας θα διασφαλίσει ότι θα παραμείνουμε προσηλωμένοι στη βιώσιμη ανάπτυξη του ΔΕΔΔΗΕ για τα επόμενα χρόνια». 
Ο Αναστάσιος Μάνος, Διευθύνων Σύμβουλος του ΔΕΔΔΗΕ, δήλωσε: «Η συμμετοχή της Macquarie στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας με 49%, σηματοδοτεί την έναρξη μιας νέας εποχής για τον ΔΕΔΔΗΕ. Πρόκειται για μια στρατηγικής σημασίας κίνηση μέσω της οποίας ο ΔΕΔΔΗΕ ενισχύεται σημαντικά, αποκτά την υποστήριξη και την τεχνογνωσία ενός διεθνώς ισχυρού εταίρου και μπαίνει σε μια τροχιά δυναμικής ανάπτυξης, σύμφωνα με τα πρότυπα της βιωσιμότητας. Είμαστε απόλυτα βέβαιοι, ότι ο νέος μέτοχος θα συμβάλλει ουσιαστικά στην ακόμη πιο δυναμική και ταχύτερη ολοκλήρωση του μετασχηματισμού του ΔΕΔΔΗΕ σε μια σύγχρονη εταιρεία πρότυπο. Αυτό είναι μια ιδιαίτερα σημαντική εξέλιξη για τη χώρα μας, καθώς μέσω του μετασχηματισμού του ΔΕΔΔΗΕ, αναβαθμίζεται η διαχείριση δικτύων στον κρίσιμο τομέα της ενέργειας, σε ένα κομβικό μάλιστα σημείο, με την ενεργειακή κρίση και την ενεργειακή μετάβαση σε πλήρη εξέλιξη».
Σχετικά με τον ΔΕΔΔΗΕ
Ο ΔΕΔΔΗΕ είναι υπεύθυνος για τη λειτουργία, τη συντήρηση και την ανάπτυξη του εθνικού δικτύου διανομής ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα. Η επιχείρηση εξυπηρετεί περισσότερους από 7,6 εκατομμύρια πελάτες στην ηπειρωτική Ελλάδα και τα νησιά της, μέσω ενός δικτύου 242.000 χιλιομέτρων γραμμών διανομής ηλεκτρικής ενέργειας, διασυνδέσεων και υποσταθμών.  
Σχετικά με τη ΔΕΗ
Η ΔΕΗ είναι η κορυφαία ελληνική επιχείρηση ηλεκτρισμού, με δραστηριότητες στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, τη λειτουργία του δικτύου διανομής και την προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας στους τελικούς καταναλωτές. 
Είναι η μεγαλύτερη εταιρεία παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα με συνολική ισχύ 10.4 GW, συμπεριλαμβανομένων θερμοηλεκτρικών και υδροηλεκτρικών σταθμών καθώς και σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ. 
Μέσω της θυγατρικής της εταιρείας ΔΕΔΔΗΕ Α.Ε. η ΔΕΗ είναι ο ιδιοκτήτης του ενιαίου δικτύου διανομής ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα με Ρυθμιζόμενη Περιουσιακή Βάση ύψους περίπου € 3 δισ., και ο μεγαλύτερος προμηθευτής ηλεκτρικής ενέργειας στη χώρα, εξυπηρετώντας περίπου 6 εκατ. πελάτες.
Η ΔΕΗ επαναπροσδιορίζεται προκειμένου να ευθυγραμμιστεί με την ενεργειακή μετάβαση μέσω της υλοποίησης των στρατηγικών της προτεραιοτήτων, (i) προχωρώντας στην απεξάρτηση των δραστηριοτήτων της από τον άνθρακα μέσω ενός επιταχυνόμενου σχεδίου σταδιακής κατάργησης του λιγνίτη και της αύξησης των επενδύσεων στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, (ii) εστιάζοντας στη ψηφιοποίηση και τη λειτουργική αποδοτικότητα, εφαρμόζοντας νέες τεχνολογίες σε όλες τις επιχειρηματικές δραστηριότητές της και (iii) αναζητώντας τομείς πρόσθετης ανάπτυξης μέσω της πελατοκεντρικότητας, αναλαμβάνοντας ταυτόχρονα ηγετικό ρόλο στην ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα.
Η ΔΕΗ ιδρύθηκε το 1950 και είναι εισηγμένη στο Χρηματιστήριο Αθηνών από το 2001.
Σχετικά με τη Macquarie Asset Management
Η Macquarie Asset Management είναι μία παγκόσμια εταιρεία διαχείρισης περιουσιακών στοιχείων η οποία έχει ως στόχο την δημιουργία θετικής επίδρασης για όλους. Με την εμπιστοσύνη ιδρυμάτων, συνταξιοδοτικών ταμείων, κυβερνήσεων και μεμονωμένων επενδυτών, για την διαχείριση άνω των €479 δισ. περιουσιακών στοιχείων παγκοσμίως, παρέχουμε εξειδικευμένες επενδυτικές λύσεις σε μια σειρά από τομείς όπως επενδύσεις σταθερού εισοδήματος, μετοχές, λύσεις πολλαπλών περιουσιακών στοιχείων, ιδιωτική πίστωση, υποδομές, ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, φυσικά περιουσιακά στοιχεία, ακίνητα και χρηματοδότηση περιουσιακών στοιχείων.
Η Macquarie Asset Management είναι μέλος του Ομίλου Macquarie, ενός διαφοροποιημένου χρηματοοικονομικού ομίλου ο οποίος παρέχει στους πελάτες του λύσεις για διαχείριση κεφαλαίων, για χρηματοοικονομικά και τραπεζικά θέματα, συμβουλευτικών υπηρεσιών και διαχείρισης κινδύνου σε θέματα χρέους, μετοχών και αγαθών. Ο όμιλος Macquarie ιδρύθηκε το 1969 και απασχολεί περίπου 17.000 εργαζόμενους σε 33 αγορές και είναι εισηγμένος στο Χρηματιστήριο της Αυστραλίας.
Όλα τα μεγέθη αφορούν στην 31.12.2021. Για περισσότερες πληροφορίες, παρακαλούμε επισκεφθείτε macquarie.com.
ΠΗΓΗ energypress.gr

16/12/2024
Συμμετοχή της ΟΒΕ στην εκστρατεία: «ΌΧΙ ΒΕΝΖΙΝΗ ΑΝ ΔΕΝ ΦΟΡΑΣ ΚΡΑΝΟΣ» energypress.gr

Συμμετοχή της ΟΒΕ στην εκστρατεία: «ΌΧΙ ΒΕΝΖΙΝΗ ΑΝ ΔΕΝ ΦΟΡΑΣ ΚΡΑΝΟΣ»
13 12 2024 | 16:49
A+ A-
 
Σήμερα, Παρασκευή, 13/12/2024, αντιπροσωπεία της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος πραγματοποίησε συνάντηση με τον Υπουργό Υγείας κ. Άδωνι Γεωργιάδη, ο οποίος ζήτησε τη συνδρομή της Ομοσπονδίας και των βενζινοπωλών μελών της στην εκστρατεία Προστασίας της Ανθρώπινης Ζωής με τίτλο: 
«ΌΧΙ ΒΕΝΖΙΝΗ ΑΝ ΔΕΝ ΦΟΡΑΣ ΚΡΑΝΟΣ».
 
Αφορμή για την εκστρατεία αυτή ήταν το τραγικό περιστατικό στην Κρήτη, στο οποίο έχασε τη ζωή του 17χρονος αναβάτης και μετά από αυτό συνάδελφος πρατηριούχος υγρών καυσίμων στην Κίσσαμο Κρήτης έπαυσε να εξυπηρετεί μοτοσικλετιστές χωρίς κράνος σε μια προσπάθεια να συνδράμει στο μέτρο που του αναλογεί ως ευσυνείδητος πολίτης, στην ασφάλεια αυτών.
Ως Ομοσπονδία Βενζινοπωλών χαιρετίζουμε την ενέργεια του συναδέλφου και σε συνεργασία με τα Υπουργεία Υγείας και Ανάπτυξης θα συνδράμουμε στην εκστρατεία των Υπουργείων.
 
«ΌΧΙ ΒΕΝΖΙΝΗ ΑΝ ΔΕΝ ΦΟΡΑΣ ΚΡΑΝΟΣ»
Και μια ζωή να σωθεί ο κλάδος μας θα έχει πετύχει κάτι σπουδαίο αφού η ζωή είναι ανεκτίμητη.
ΠΗΓΗ  energypress.gr
 

14/12/2024
Ψήφισμα του Πανελλήνιου Σωματείου Εργαζομένων στα Ελληνικά Πετρέλαια energia.gr


Ψήφισμα του Πανελλήνιου Σωματείου Εργαζομένων στα Ελληνικά Πετρέλαια
energia.gr
Τετ, 11 Δεκεμβρίου 2024 - 13:27
Καθώς μετράει αντίστροφα ο χρόνος για την ψήφιση του σχεδίου Προϋπολογισμού 2025 στη Βουλή, η ώρα της ευθύνης για την τύχη των ΕΛΠΕ (HELLENiQ) πλησιάζει! Το ΤΑΙΠΕΔ σιωπά. Η Κυβέρνηση δεν διαψεύδει τις πληροφορίες ότι η νέα - και τελική ίσως - εκποίηση μετοχών του Δημοσίου στα ΕΛΠΕ πλησιάζει, αναφέρει σε ανακοίνωσή του το Πανελλήνιο Σωματείο Εργαζομένων στα Ελληνικά Πετρέλαια και προχωρά σε ψήφισμα. Η Κοινωνία πρέπει να ενημερωθεί για μία εξέλιξη
 
που αν δεν εμποδισθεί θα έχει τραγικές συνέπειες για τον τόπο:  
Μία εξέλιξη που αντιστρατεύεται κάθε λογική – κοινωνική, οικονομική, πολιτική,· ενεργειακή – και που είναι εκτός του πλαισίου των εξελίξεων στην περιοχή μας που απαιτούν θωράκιση της εθνικής άμυνας και όχι απεμπόληση του ελέγχου του Δημοσίου στα εθνικά μας διυλιστήρια, που είναι τα ΕΛΠΕ.  
Μία εξέλιξη που είναι αδιανόητη, ενώ αναμένονται ανακοινώσεις για τις υπό εξέλιξη· έρευνες κοιτασμάτων! Ενώ σε άλλες χώρες η ανακάλυψη κοιτασμάτων οδήγησε σε πλούτο και ευημερία τους πολίτες τους, στην Ελλάδα οδηγεί σε εσπευσμένη εκποίηση των μετοχών του Δημοσίου στα ΕΛΠΕ σε διαφόρους «επενδυτές», εν κρυπτώ και παραβύστω!
Το Σωματείο μας απευθύνει έκκληση στους Βουλευτές να μην αποδεχθούν την περαιτέρω ιδιωτικοποίηση των ΕΛΠΕ αλλά και να προτάξουν την επιστροφή των μετοχών τους από το ΤΑΙΠΕΔ στο Δημόσιο! Στο πλαίσιο εντατικοποίησης των ενεργειών μας στην κατεύθυνση αυτή, υιοθετήσαμε και το παρακάτω Ψήφισμα:
ΨΗΦΙΣΜΑ
Σχετικά µε την ̟λήρη α̟πεµ̟όληση ελέγχου α̟πό το ∆ηµόσιο στα Ελληνικά Πετρέλαια - HELLENiQ Έχοντας υπόψη ότι: Με αγωνία παρακολουθούµε, οι εργαζόµενοι στα ΕΛΠΕ (HELLENiQ), µέλη του Πανελληνίου Σωµατείου Εργαζοµένων στα Ελληνικά Πετρέλαια (ΠΣΕΕΠ), την προωθούµενη από την Κυβέρνηση εκποίηση πάση θυσία και των τελευταίων µετοχών του ∆ηµοσίου που έχουν αποµείνει των ΕΛΠΕ…
Ενώ το ΤΑΙΠΕ∆ βαίνει προς απορρόφηση από το Υπερταµείο, ενώ η Χώρα έχει εξέλθει των οικονοµικών κινδύνων της περασµένης δεκαετίας, ενώ αντίθετα κοντινές µας χώρες βυθίζονται σε πολέµους και οι κίνδυνοι για την εθνική ασφάλεια αυξάνονται, η Κυβέρνηση εγκρίνει, µέσω του προϋπολογισµού που εκκρεµεί προς ψήφιση στη Βουλή, την πλήρη ιδιωτικοποίηση των ΕΛΠΕ, των µεγάλων δηλαδή διυλιστηρίων της Χώρας µας που αποτελούν πυλώνα άσκησης κοινωνικής και οικονοµικής πολιτικής και βασική παράµετρο της εθνικής µας άµυνας.
∆ιαβλέπαµε από ετών, ότι το ΤΑΙΠΕ∆ θα επιχειρούσε νέα πώληση, µετά την αποτυχηµένη προσπάθεια του έτους 2018, και µετά την προσπάθειά του το έτος 2021 να απωλέσει το ∆ηµόσιο το δικαίωµά του να ορίζει µέλη στο ∆ιοικητικό Συµβούλιο των ΕΛΠΕ... Από το 2022 επισηµαίναµε τον κίνδυνο περαιτέρω αποµάκρυνσης του ∆ηµοσίου από τα ΕΛΠΕ, ζητώντας την αναµεταβίβαση των µετοχών των ΕΛΠΕ από το ΤΑΙΠΕ∆ στο Ελληνικό ∆ηµόσιο, πράξη που είναι επιβεβληµένη από το δηµόσιο συµφέρον, για λόγους εθνικής σηµασίας.
∆υστυχώς, η Κυβέρνηση αντί για αναµεταβίβαση των µετοχών των ΕΛΠΕ στο Ελληνικό ∆ηµόσιο θέσπισε µε το Νόµο 5047/2023 του Σεπτεµβρίου 2023 διατάξεις για τη διευκόλυνση τέτοιας πώλησης από το ΤΑΙΠΕ∆ και την προνοµιακή µεταχείριση των µελών της ∆ιοίκησης του ΤΑΙΠΕ∆ έναντι κάθε ευθύνης από τέτοια πώληση... Για τα θέµατα αυτά προχωρήσαµε στις ενδεδειγµένες ενέργειες και παραθέσαµε συνέντευξη τύπου την 26.09.2023, προειδοποιώντας για την επερχόµενη εκποίηση.
Την 07.12.2023 το ΤΑΙΠΕ∆ προχώρησε, όπως αναµενόταν και παρά τις διαψεύσεις του, σε πώληση του 11% των µετοχών των ΕΛΠΕ, µέσω διεθνούς ιδιωτικής τοποθέτησης (private placement), διαδικασία που έγινε µε κατάρτιση επιταχυνόµενου βιβλίου προσφορών και για την οποία δεν απαιτείτο δηµοσίευση ενηµερωτικού δελτίου κατά τη χρηµατιστηριακή νοµοθεσία, καθώς δεν απευθυνόταν στο ευρύ επενδυτικό κοινό. Η τιµή πώλησης ορίσθηκε η τιµή των 7,00 ευρώ ανά µετοχή, ενώ το τελευταίο διάστηµα προ της ιδιωτικής τοποθέτησης η τιµή διαπραγµάτευσης της µετοχής στο χρηµατιστήριο ήταν στην περιοχή των 7,70 ευρώ. Με την πώληση µεγάλου αριθµού µετοχών του, η θέση του ∆ηµοσίου στη HELLENiQ (ΕΛΠΕ), ως µετόχου και ως διορίζοντος µέλη του ∆ιοικητικού της Συµβουλίου, υποβαθµίστηκε σηµαντικά. Το Ελληνικό ∆ηµόσιο, έµµεσα, µέσω του ΤΑΙΠΕ∆, από την 08.12.2023 κατέχει πλέον µόνο 31,18% επί του συνόλου των µετοχών της Εταιρείας, έναντι ποσοστού 35,48% που κατείχε πριν την 8.12.2023. Ο αριθµός των µελών ∆Σ που ορίζονται από το ∆ηµόσιο µειώθηκε επίσης. 
Για τη διαδικασία πώλησης που ακολουθήθηκε από το ΤΑΙΠΕ∆, ως προς τις µετοχές του ∆ηµοσίου, όπως και για την τιµή προσφοράς τους, εγείρονται πολλά ερωτήµατα και ζητήµατα προς διερεύνηση. Κατεύθυνση στην οποία ήδη κινείται το ΠΣΕΕΠ µε τη συνδροµή φορέων της κοινωνίας των πολιτών, περιλαµβανοµένων πολιτικών κοµµάτων, της ΓΣΕΕ και άλλων πολλών που µας στηρίζουν στον αγώνα µας για την προστασία του δηµοσίου συµφέροντος και των εργασιακών δικαιωµάτων στα ΕΛΠΕ. Όµως πέρα από την πώληση της 07.12.2023, υπάρχει πλέον στον ορατό ορίζοντα η προοπτική περαιτέρω και οριστικής εκποίησης των µετοχών του ∆ηµοσίου στα ΕΛΠΕ, από το ΤΑΙΠΕ∆ ή το Υπερταµείο, σε σύντοµους χρόνους και µε τρόπο που παραµένει κρυφός – καθώς δυστυχώς τηρείται µυστικότητα για την τύχη µίας επιχείρησης στην οποία είναι µέτοχος το ∆ηµόσιο και η οποία συνδέεται άµεσα µε το εθνικό συµφέρον... Τ
έτοια πώληση των µετοχών του ∆ηµοσίου στα ΕΛΠΕ θα σηµάνει το τέλος της δυνατότητας παρέµβασης και ελέγχου από το ∆ηµόσιο στα ΕΛΠΕ, είτε πρόκειται για τα εργασιακά δικαιώµατα είτε πρόκειται για χάραξη κοινωνικής, οικονοµικής και ενεργειακής πολιτικής είτε πρόκειται και για αυτή τη διασφάλιση αποθεµάτων ασφαλείας σε καύσιµα για τις ελληνικές ένοπλες δυνάµεις και τη Χώρα σε περίπτωση ιδίως εθνικού κινδύνου. Το ∆ηµόσιο δεν θα είναι πλέον µέτοχος των ΕΛΠΕ ούτε θα ορίζει µέλη του ∆ιοικητικού Συµβουλίου των ΕΛΠΕ. Η πώληση θα είναι µη αναστρέψιµη και θα σηµάνει την οριστική και αµετάκλητη αποµάκρυνση των ΕΛΠΕ από τον δηµόσιο χώρο, από τους Έλληνες Πολίτες. Η Κυβέρνηση προωθεί αυτό το σχέδιο µε µεγάλη σπουδή, σε ένα σχέδιο άµεσης ιδιωτικοποίησης χωρίς µακροπρόθεσµη προοπτική και σχέδιο. Εµείς ως εργαζόµενοι στα ΕΛΠΕ οφείλουµε να αντιδράσουµε σε ενέργειες που δεν θα ωφελήσουν ούτε τη Χώρα, ούτε την τοπική κοινωνία ούτε τους εργαζοµένους αλλά σαφώς σύντοµα θα αποδειχθούν - εάν δεν εµποδιστούν - εσφαλµένες, πρόχειρες και επιζήµιες. Το Σωµατείο µας, ως αντιπροσωπευτικός συνδικαλιστικός φορέας των εργαζοµένων στα ΕΛΠΕ έχει διαχρονικά αγωνιστεί για τα ζητήµατα αυτά, έχει σταθερά αναπτύξει και τεκµηριώσει τη στρατηγική σηµασία των ΕΛΠΕ για τη Χώρα και το δηµόσιο συµφέρον. Το ∆ηµόσιο δεν επιδοτεί την επιχείρηση, παρά µόνο εισπράττει µερίσµατα, έσοδα, φόρους από αυτή - εκατοντάδες εκατοµµύρια ανά έτος, τα τελευταία έτη, µε ανοδική πορεία.
Το ∆ηµόσιο πρέπει να παραµείνει στα ΕΛΠΕ για λόγους εθνικής άµυνας (ασφάλεια στα ενεργειακά αποθέµατα των Ενόπλων ∆υνάµεων) και ενεργειακής επάρκειας, καθώς και για λόγους οικονοµικούς και κοινωνικούς (δυνατότητα παρέµβασης του Κράτους στις τιµές της αγοράς υπέρ ιδίως των πιο αδύναµων οικονοµικά κοινωνικών οµάδων, καθώς και στην κάλυψη πολλών κοινωνικών αναγκών). Από το ΤΑΙΠΕ∆ και την Κυβέρνηση δεν έχουµε λάβει καµία απάντηση στο πιο προφανές και κρίσιµο ερώτηµα: Γιατί επιλέγεται η εκποίηση των µετοχών του ∆ηµοσίου σε µία περίοδο όπου η Χώρα έχει εξέλθει της µεγάλης κρίσης της περασµένης δεκαετίας – στην οποία όµως δεν εκποιήθηκαν αλλά προστατεύθηκαν οι µετοχές του ∆ηµοσίου στα ΕΛΠΕ; Γιατί επιλέγεται η εκποίηση των µετοχών του ∆ηµοσίου όταν πλέον αναµένονται σηµαντικές εξελίξεις ως προς την ανεύρεση και εκµετάλλευση πηγών ενέργειας που εµπίπτουν στις δραστηριότητες των ΕΛΠΕ; 
To ∆ηµόσιο, και κατ’ επέκταση ο ελληνικός Λαός, τείνουν να απωλέσουν πλήρως τα δικαιώµατά τους στα Ελληνικά Πετρέλαια, εάν ολοκληρωθεί η προωθούµενη εκποίηση των µετοχών του ∆ηµοσίου στα ΕΛΠΕ. Ενώ προσβλέπουµε στην άµεση ενηµέρωση από τα Μέσα Ενηµέρωσης και τους αδέσµευτους και ανεξάρτητους ∆ηµοσιογράφους προς την Ελληνική Κοινωνία για την υπό εξέλιξη κατάσταση στα ΕΛΠΕ, ενώ επιζητούµε την ενεργοποίηση των κοµµάτων της αντιπολίτευσης στη Βουλή των Ελλήνων, που έχουν τη δική τους, ιστορική ευθύνη, που καταγράφεται και αυτή, παραµένουµε και συνεχίζουµε ακλόνητοι τον αγώνα µας, µε κάθε νόµιµο µέσο, συνδικαλιστικό, θεσµικό, νοµικό και δικαστικό, σε κάθε επίπεδο.
Με βάση τα ̟παρα̟πάνω υιοθετούµε οµόφωνα το ̟παρόν ΨΗΦΙΣΜΑ και
- ΑΠΟΦΑΣΙΖΟΥΜΕ σε εκτέλεση των αποφάσεων του Σωµατείου µας τηνØ εντατικοποίηση των κάθε είδους δράσεών µας προς την κατεύθυνση ελέγχου της ιδιωτικής τοποθέτησης της 7.12.2023 και της µη περαιτέρω εκποίησης µετοχών του ∆ηµοσίου στα ΕΛΠΕ, µε αξιοποίηση κάθε νόµιµου µέσου, σε συνδικαλιστικό, θεσµικό, νοµικό και δικαστικό επίπεδο,  
- ΚΑΛΟΥΜΕ την Κοινωνία σε επαγρύπνηση και ενίσχυση του αγώνα µας, που αφοράØ πρωτίστως στο συµφέρον της Κοινωνίας και της Χώρας,  
- ΖΗΤΟΥΜΕ από τους ∆ηµοσιογράφους να ερευνήσουν τα τεκταινόµενα στα ΕΛΠΕ καιØ να αναδείξουν το ζήτηµα, στις διαστάσεις που έχει προσλάβει,
- ΑΝΑΜΕΝΟΥΜΕ από τα Κόµµατα της Βουλής των Ελλήνων να λάβουν σαφή θέσηØ και να αναλάβουν ενεργό δράση επί του ζητήµατος, αξιοποιώντας στο έπακρο τα δικαιώµατα κοινοβουλευτικού ελέγχου επί των τεκταινοµένων και καταψήφισης του σχεδίου προϋπολογισµού, όπως προωθείται από την Κυβέρνηση,
- ∆ΗΛΩΝΟΥΜΕ την κάθετη αντίθεσή µας σε κάθε προσπάθεια περαιτέρω εκποίησηςØ µετοχών του ∆ηµοσίου στα ΕΛΠΕ.
ΠΗΓΗ energia.gr

11/12/2024
Κλείνει μέχρι το τέλος του έτους η πώληση από την Helleniq Energy στο ΤΑΙΠΕΔ του 35% της ΔΕΠΑ - Το χρονοδιάγραμμα των κινήσεων energypress.gr

Κλείνει μέχρι το τέλος του έτους η πώληση από την Helleniq Energy στο ΤΑΙΠΕΔ του 35% της ΔΕΠΑ
Ζήτημα εβδομάδων θεωρείται το κλείσιμο της συναλλαγής μεταξύ ΤΑΙΠΕΔ και Helleniq Energy για την αγορά από το Δημόσιο του 35% της ΔΕΠΑ Εμπορίας έναντι 200 εκατ ευρώ.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, τα δύο ΔΣ, του ΤΑΙΠΕΔ και της Helleniq Energy, πρόκειται να συνεδριάσουν μέχρι τα τέλη του έτους, προκειμένου να εγκρίνουν την συναλλαγή, την οποία θα επισφραγίσει το Sales Purchase Agreement (SPA).
 
Αμφότερα τα μέρη έχουν τους δικούς τους λόγους να θέλουν να κλείσει τάχιστα το deal: Η μεν Helleniq Energy γιατί έτσι μπαίνει τέλος σε ένα θέμα που χρονίζει, το δε, ΤΑΙΠΕΔ γιατί από την 1/1/2025 απορροφάται από το Υπερταμείο, γεγονός που θα μπορούσε να επιφέρει καθυστερήσεις σε κάθε συναλλαγή που εκκρεμεί από το παρελθόν.
Τον δρόμο για το συγκεκριμένο deal είχε ανοίξει η τροπολογία που ψηφίστηκε στις αρχές Δεκεμβρίου μαζί με το φορολογικό νομοσχέδιο του υπ. Οικονομικών, προκειμένου η συναλλαγή να κλείσει ει δυνατόν πριν το τέλος του έτους.
Η καταβολή του τιμήματος της αγοράς των μετοχών θα γίνει τμηματικά μέχρι την πλήρη εξόφληση, και μέσω των εσόδων από τα μερίσματα που εισπράττει το ΤΑΙΠΕΔ επί των κερδών της εκάστοτε τελευταίας χρήσης της ΔΕΠΑ Εμπορίας και της Helleniq Energy.
Στην πράξη, η δομή της συναλλαγής προβλέπει ότι το τίμημα που θα καταβάλει το Δημόσιο μέσω του ΤΑΙΠΕΔ στη Helleniq Energy θα συμψηφιστεί με τα ετήσια μερίσματα που εισπράττει από την τελευταία, κι αυτό για όσα χρόνια χρειαστεί ώστε να καλυφθεί το ποσό της εξαγοράς.
Κάθε χρόνο το ΤΑΙΠΕΔ, όντας μέτοχος του 31,2% της Helleniq Energy, εισπράττει από αυτήν ένα μέρισμα. Για τη χρήση του 2023, το συγκεκριμένο ποσό ανήλθε στα 86 εκατ. ευρώ.
Τα δύο μέρη είχαν υπογράψει από το καλοκαίρι, με ανανέωση ισχύος, μνημόνιο κατανόησης, όπου καταγραφόταν η βούληση του ενεργειακού ομίλου να αποχωρήσει από τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, αλλά και η δέσμευση του ΤΑΙΠΕΔ να αποκτήσει το 100% του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας.
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

10/12/2024
Υδρογονάνθρακες: Ο νέος επενδυτής, οι αποφάσεις για Κρήτη και το αδιέξοδο στα Ιωάννινα energypress.gr

Του Χρήστου Κολώνα
09 12 2024 | 10:24

Το project που αφορά στις έρευνες για τους υδρογονάνθρακες, τον εντοπισμό δηλαδή πιθανών κοιτασμάτων φυσικού αερίου στην Ελλάδα βρίσκεται σε κομβικό σημείο.
Ο ίδιος ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης πριν από περίπου δυόμισι χρόνια κήρυξε πανηγυρικά την εκκίνηση των προσπαθειών για την εξερεύνηση του υπεδάφους της χώρας με σκοπό τον εντοπισμό πιθανών κοιτασμάτων σε υδρογονάνθρακες.
 
Υδρογονάνθρακες: Οι γεωπολιτικές εξελίξεις
Οι γεωπολιτικές εξελίξεις πέριξ της Ελλάδας, τόσο στην Ουκρανία που επιτάχυναν την προσπάθεια για την εξερεύνηση των θαλάσσιων μπλοκ σε Κρήτη και Ιόνιο και του χερσαίου «οικοπέδου» στα Ιωάννινα, όσο και στη Μέση Ανάτολη, δημιουργούν νέα δεδομένα για την έκβαση του project«Υδρογονάνθρακες» στη χώρα μας.
Βέβαια, στα προαναφερόμενα που αφηγείται αξιόπιστη πηγή στον ΟΤ, «υπάρχει πάντα και ο παράγοντας των ελληνοτουρκικών σχέσεων», σύμφωνα με τον ίδιο αξιωματούχο.
«Τα γεγονότα με την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου αλλά και η όλο και εντεινόμενη διεκδίκηση της Άγκυρας – έστω και παρασκηνιακά – για συνεκμετάλλευση των ενεργειακών πόρων είναι οι νέες εκφάνσεις των ανησυχιών που προκαλούνται για το πολιτικό κόστος που μπορεί να έχει μία περαιτέρω επιτάχυνση των ερευνών για τους ελληνικούς υδρογονάνθρακες», σημειώνει η ίδια πηγή στον ΟΤ.
Νέος επενδυτής
Την ίδια στιγμή και σύμφωνα με πληροφορίες του ΟΤ, την πόρτα για τη συμμετοχή στις έρευνες υδρογονανθράκων στην ελληνική επικράτεια, φέρεται να επιδιώκει να ανοίξει κι ένας νέος μεγάλος διεθνής πετρελαϊκός όμιλος.
 
Για το θέμα, το οποίο όπως λένε οι πληροφορίες του ΟΤ, χειρίζεται το Μέγαρο Μαξίμου επιδιώκεται να τηρηθεί «ησυχία». Χωρίς πολλές, πολλές διαρροές και χωρίς καμία επίσημη ανακοίνωση.
Πηγές του ΟΤ, υποστηρίζουν πώς «κάτι τέτοιο προσπαθεί να πετύχει το Μέγαρο Μαξίμου καθώς όταν πριν από ένα χρόνο είχε γίνει γνωστή η βολιδοσκόπηση του αμερικανικού κολοσσού της Chevron προς την Helleniq Energy για συμμετοχή σε παραχώρηση του ελληνικού ομίλου, η δουλειά στράβωσε…» 
 
Χωρίς να αποκλείεται τυχόν επιστροφή της Chevron, η οποία βρίσκεται στη γειτονιά μας και συγκεκριμένα στην Κύπρο και το Ταμάρ του Ισραήλ, πηγές του ΟΤ δείχνουν πώς ο ενδιαφερόμενος πετρελαϊκός όμιλος βρίσκεται ήδη στην Ανατολική Μεσόγειο και συγκεκριμένα δείχνουν έναν από τους παίκτες της κυπριακής ΑΟΖ: Eni, Shell και όπως προαναφέρθηκε και η Chevron.
«Το ενδιαφέρον είναι μεγάλο», αναφέρει η πηγή στον ΟΤ χωρίς όμως να διευκρινίζει αν πρόκειται για τη συμμετοχή του πετρελαϊκού ομίλου σε υφιστάμενη παραχώρηση ή αν ζητά διαγωνισμό για νέα περιοχή.
Τόσο η Helleniq Energy όσο και η Energean για τις παραχωρήσεις τους στο Ιόνιο Πέλαγος φέρονται να αναζητούν εταίρους.
Η ExxonMobil και τα θαλάσσια μπλοκ της Κρήτης
Στο περίμενε… βρίσκεται η Αθήνα και για τις αποφάσεις του άλλου μεγάλου αμερικανικού πετρελαϊκού ομίλου της ExxonMobil.
Μέχρι την άνοιξη του 2025 αναμένεται να αποφασίσει για το αν θα πραγματοποιήσει ή όχι την πρώτη ερευνητική γεώτρηση στο ένα από τα δύο θαλάσσια μπλοκ της Κρήτης και συγκεκριμένα στο «Νοτιοδυτικά της Κρήτης».
Η συγκεκριμένη περιοχή μαζί και με εκείνη «Δυτικά της Κρήτης» έχουν παραχωρηθεί στην ExxonMobilκαι την Helleniq Energy (μικρή συμμετοχή). 
Τα δύο «οικόπεδα» έχουν χαρτογραφηθεί με 2D και 3D σεισμικές έρευνες και πλέον αναμένεται η επενδυτική απόφαση.
Κανείς δεν είναι σε θέση να γνωρίζει την απόφαση της ExxonMobil με δεδομένες τις προαναφερόμενες γεωπολιτικές εξελίξεις αλλά και την ελληνική γραφειοκρατία.
Υδρογονάνθρακες: Το πάθημα με τα Ιωάννινα
Η ελληνική γραφειοκρατία μπορεί να λειτουργήσει ανατρεπτικά ως προς τις όποιες θετικές διαθέσεις των μεγάλων επενδυτών για την έρευνα στους υδρογονάνθρακες στη χώρα μας.
Όπως έγραψε πρόσφατα η στήλη INSIDE STORIES, η Energean αν και είχε το πλέον ώριμο οικόπεδο προς γεώτρηση στη χώρα μας, τα «Ιωάννινα», εντούτοις μία προσφυγή στο ΣτΕ και η αναβλητικότητα του δικαστηρίου να εκδικάσει την υπόθεση οδήγησε τον ισχυρό όμιλο του upstream στην ανατολική μεσόγειο να αποφασίσει να μην ασχοληθεί ξανά με τις έρευνες για υδρογονάνθρακες στα «Ιωάννινα».
Κρίσιμες αποφάσεις
Οι πληροφορίες, λοιπόν, που συγκεντρώνει ο ΟΤ, δείχνουν ότι το project για τους ελληνικούς υδρογονάνθρακες βρίσκεται σε καθοριστικό σημείο ως προς τη συνέχιση ή ματαίωση του.
Και οι γεωπολιτικές εξελίξεις μπορεί μεν ως έναν δικαιολογημένο βαθμό να αναδιατάσσουν τις επιλογές των επενδυτών αλλά και των χωρών, ωστόσο γραφειοκρατία και καθυστέρηση στην απονομή Δικαιοσύνης είναι αδιανόητο να παραμένουν ριζωμένες στη λειτουργία του κράτους και να μην εκριζώνονται για την προσέλκυση επενδύσεων και ιδίως τέτοιων με βαρύνουσα γεωπολιτική σημασία.
(Οικονομικός ταχυδρόμος)
 

9/12/2024
Χατζηδάκης: Στη βουλή η τροπολογία για την απόκτηση από το ΤΑΙΠΕΔ του 35% της ΔΕΠΑ Εμπορίας energypress.gr

Tου Χρήστου Κολώνα
 
03 12 2024 | 07:58
 
Την αντίστροφη μέτρηση για την επιστροφή του 35% της ΔΕΠΑ Εμπορίας στο ελληνικό δημόσιο ανήγγειλε από το 4ο OT FORUM «Ένα Νέο Παραγωγικό Πρότυπο – “Ελλάδα 2030”» ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών.
Ο Κωστής Χατζηδάκης θα ανοίξει το δρόμο με τροπολογία στη Βουλή την απόκτηση του 35% της ΔΕΠΑ Εμπορίας που κατέχει η Helleniq Energy από το ΤΑΙΠΕΔ.
 
Εξαίρεση
Ο κ. Χατζηδάκης, με δηλώσεις του την πρώτη ημέρα του 4ου OT FORUM «με τροπολογία στη Βουλή που κατατίθεται στο φορολογικό νομοσχέδιο θα επιτραπεί κατ’ εξαίρεση στο ΤΑΙΠΕΔ να διαπραγματευτεί την επιστροφή του 35% της ΔΕΠΑ Εμπορίας».
Αν κι εφόσον καρποφορήσουν οι διαπραγματεύσεις ανάμεσα στο Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων και την Helleniq Energy, τότε κλείνει ένας μεγάλος κύκλος που έχει ξεκινήσει για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας εδώ και τουλάχιστον μία πενταετία.
Ένας κύκλος που είχε αφετηρία την απόπειρα αποκρατικοποίησης, η οποία τελικά ακυρώθηκε και την Helleniq Energy, τον ελληνικό ενεργειακό όμιλο, να επιθυμεί την αποεπένδυση από τη δημόσια επιχείρηση φυσικού αερίου.
Η επιστροφή
Υπενθυμίζεται πώς το ΤΑΙΠΕΔ κατέχει το 65% της ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Η Helleniq Energy έχει προετοιμάσει, όπως αναφέρουν πηγές, τις διαδικασίες για την πώληση του 35% στο Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων.
Μάλιστα ο CEO του ελληνικού ενεργειακού ομίλου Ανδρέας Σιάμισιης με πρόσφατες δηλώσεις του επιβεβαίωσε εκ νέου τις συζητήσεις με τον ΤΑΙΠΕΔ.
 
Το τίμημα
Ανεπίσημες πληροφορίες θέλουν το book value του 35% της Helleniq Energy στη ΔΕΠΑ Εμπορίας να ανέρχεται στα περίπου 200 εκατ. ευρώ.
Το τίμημα που θα συμφωνηθεί ανάμεσα στο ΤΑΙΠΕΔ και την Helleniq Energy αναμένεται να συμψηφιστεί με τα μερίσματα που εισπράττει το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων από τη συμμετοχή του στον ενεργειακό όμιλο (31,18%).
Elpedison
Οι δηλώσεις του Κωστή Χατζηδάκη στο 4ο OT FORUM σηματοδοτούν όπως προαναφέρθηκε την τελική ευθεία για την οριστικοποίηση του νέου μετοχικού σχήματος της ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Η πιθανή επιστροφή του 35% στο ΤΑΙΠΕΔ θα επιτρέψει και την υλοποίηση του στρατηγικού σχεδιασμού της Helleniq Energy στην αγορά ενέργειας. Η διοίκηση του ομίλου έχει κάνει γνωστό ότι επιδιώκει τον πλήρη έλεγχο της Elpedison και για το λόγο αυτό βρίσκεται σε διαγωνιστική διαδικασία με τον άλλο εταίρο της στην εταιρεία παραγωγής και προμήθειας ενέργειας, την ιταλική Edison.
Η διαδικασία των δημοπρασιών έχει ξεκινήσει και απομένει η έκβαση της για την ανάδειξη του μοναδικού μετόχου της Elpedison.
(αναδημοσίευση από Οικονομικό Ταχυδρόμο)

3/12/2024
Η Νέα Αριστερά ζητά να αναμεταβιβαστούν οι μετοχές της Helleniq Energy από το ΤΑΙΠΕΔ, στο Ελληνικό Δημόσιο www.bankingnews.gr


 
Η Νέα Αριστερά ζητά να αναμεταβιβαστούν οι μετοχές της Helleniq Energy από το ΤΑΙΠΕΔ, στο Ελληνικό Δημόσιο

Να προχωρήσει σε αναμεταβίβαση και όχι νέα εκποίηση των μετοχών της HELLENiQ ENERGY (πρώην Ελληνικά Πετρέλαια, ΕΛΠΕ) ζητά από την κυβέρνηση, με ερώτηση και αίτηση κατάθεσης εγγράφων που κατέθεσαν, ο Πρόεδρος της Νέας Αριστεράς και βουλευτής Μεσσηνίας, Αλέξης Χαρίτσης, και η Γραμματέας της ΚΟ και βουλεύτρια Φλώρινας, Πέτη Πέρκα, που συνυπογράφεται από εννέα (9) βουλευτές της Νέας Αριστεράς.
Όπως αναφέρουν οι βουλευτές, το δίκαιο της ανάγκης που οδήγησε στη μεταβίβαση των μετοχών που έχει το Δημόσιο στο ΤΑΙΠΕΔ προς πώληση ήταν εξαίρεση και όχι κανόνας, εξαιτίας της χρεωκοπίας της ελληνικής οικονομίας και ότι οι λόγοι που είχαν οδηγήσει σε αυτήν την εξαίρεση έχουν πλέον εκλείψει.
Συνεπώς, η παραμονή των μετοχών του Δημοσίου στο ΤΑΙΠΕΔ δεν εξυπηρετεί πλέον το εθνικό συμφέρον αλλά, αντιθέτως είναι αποτελεί επείγουσα και επιτακτική ανάγκη η αναμεταβίβαση των μετοχών από το ΤΑΙΠΕΔ στο Ελληνικό Δημόσιο.
Οι βουλευτές αναφέρουν πως, στην ακριβώς αντίθετη κατεύθυνση, η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας προχώρησε το 2023 σε εκποίηση των μετοχών του Δημοσίου στην HELLENiQ ENERGY. Συγκεκριμένα, το ΤΑΙΠΕΔ, στις 7.12.2023, προχώρησε σε διάθεση μετοχών μέσω διεθνούς ιδιωτικής τοποθέτησης (private placement). Γεγονός που οδήγησε ταυτόχρονα, σε μείωση της συμμετοχής του στη διοίκηση και διαχείριση της εταιρείας αφού, μειώθηκε κρίσιμα ο αριθμός των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου της HELLENiQ που ορίζονται απευθείας από το Δημόσιο.
Υπογραμμίζουν επίσης ότι, σύμφωνα με πρόσφατα δημοσιεύματα στον Τύπο, η κυβέρνηση σχεδιάζει, το προσεχές διάστημα, νέα εκποίηση μετοχών του Δημοσίου στην HELLENiQ ENERGY, μέσω ιδιωτικής τοποθέτησης. Σενάρια θέλουν το Υπερταμείο, δεδομένου ότι το ΤΑΙΠΕΔ καταργείται στις 21.12.2024, και την Pan European να πωλούν συνολικά το 20% των μετοχών τους σε αναλογία 12% και 8%.
Τα σενάρια αυτά επιβεβαιώνει και η Εισηγητική Έκθεση του Κρατικού Προϋπολογισμού για το έτος 2025 καθότι, συμπεριλαμβάνει την πώληση μετοχών της HELLENiQ ENERGY στους διαγωνισμούς που είναι σε εξέλιξη εντός του 2024, σε διάφορες φάσεις ανάπτυξης.
Ειδικότερα, με την ερώτηση και ΑΚΕ, οι βουλευτές της Νέας Αριστεράς ζητούν να μάθουν: για ποιο λόγο η κυβέρνηση σχεδιάζει να προχωρήσει σε πώληση ποσοστού του δημοσίου στην HELLENiQ ENERGY μέσω ιδιωτικής τοποθέτησης, πώς η πώληση αυτή εξυπηρετεί το δημόσιο συμφέρον, αν η κυβέρνηση προτίθεται να προχωρήσει σε αναμεταβίβαση των μετοχών από το Υπερταμείο, αφού το ΤΑΙΠΕΔ θα καταργηθεί, στο Ελληνικό Δημόσιο και αν όχι με ποιο σκεπτικό, ποιοι αγόρασαν μετοχές κατά την ιδιωτική τοποθέτηση του 2023, αν πούλησαν μετοχές και οι δύο μέτοχοι, ΤΑΙΠΕΔ και ο ιδιώτης μέτοχος, καθώς και με βάση ποια αποτίμηση πραγματοποιήθηκε η εν λόγω πώληση.
Ζητούν τέλος από την κυβέρνηση να καταθέσει τα σχετικά με την ιδιωτική τοποθέτηση που πραγματοποιήθηκε το έτος 2023 στοιχεία που δεν έχουν δημοσιευθεί έως σήμερα δηλαδή, τα στοιχεία τιμολόγησης της χρηματιστηριακής συναλλαγής και τις γνωμοδοτήσεις (opinions) που έλαβε το ΤΑΙΠΕΔ.

www.bankingnews.gr

2/12/2024
Κινητικότητα στην Κυπριακή Αγορά Πετρελαιοειδών – Η Petrolina Εξαγόρασε τα Πρατήρια της Esso energypress.gr


Κινητικότητα στην Κυπριακή Αγορά Πετρελαιοειδών – Η Petrolina Εξαγόρασε τα Πρατήρια της Esso
Του Αδάμ Αδαμόπουλου
Παρ, 29 Νοεμβρίου 2024 - 09:22
Σοβαρή εξέλιξη είχαμε στην αγορά πετρελαιοειδών της Κυπριακής Δημοκρατίας, καθώς η Petrolina εξαγόρασε πλήρως, έναντι  48,6 εκατ. ευρώ το δίκτυο πρατηρίων της Esso, ιδιοκτησίας της ExxonMobil Cyprus. Πρόκειται για 68 πρατήρια της Εsso, όπως ανακοινώθηκε από την εταιρεία στο Χρηματιστήριο Αξιών Κύπρου
 
Όπως αναφέρει το σχετικό δελτίο Τύπου που εκδόθηκε, η Petrolina (Holdings) Public Limited ανακοίνωσε ότι στις 27/11/2024, η MED ENERGYWISE LTD, πλήρως θυγατρική της εταιρεία, προχώρησε σε σύναψη συμφωνίας (η «Συμφωνία Εξαγοράς») για την εξαγορά του 100% του μετοχικού κεφαλαίου της ExxonMobil Cyprus Limited («EMCL»).
Η Συμφωνία Εξαγοράς εντάσσεται στο πλαίσιο περαιτέρω ανάπτυξης των υφιστάμενων εργασιών του Ομίλου Petrolina στον τομέα εμπορίας πετρελαιοειδών στην κυπριακή αγορά.
Σημειώνουμε ότι η EMCL είναι θυγατρική της Εxxon Mobil Corporation, και δραστηριοποιείται στην Κύπρο από το 1955 στην προμήθεια, διανομή και εμπορία καυσίμων, σε 68 πρατήρια με την επωνυμία Εsso και διαθέτουν καύσιμα Synergy στην εγχώρια αγορά.
Η Συμφωνία Εξαγοράς αναμένεται να επηρεάσει θετικά τις προοπτικές και τα αποτελέσματα του Ομίλου Petrolina λόγω των οικονομιών κλίμακος και συνεργειών που εκτιμάται ότι θα δημιουργηθούν στο προσεχές χρονικό διάστημα.
Για το έτος που έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2023, η EMCL παρουσίασε κύκλο εργασιών ύψους 272,4 εκατ. ευρώ με τα καθαρά κέρδη να ανέρχονται σε 2,7 εκατ. ευρώ, όταν για το έτος που έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2022, ο τζίρος έφθασε στα 296,7 εκατ. ευρώ και τα καθαρά κέρδη στα 5,4 εκατ. ευρώ.
Πρέπει να τονιστεί ότι το 10% του ανταλλάγματος εξαγοράς των 48,6 εκατ. ευρώ, ήτοι, τα 4,8 εκατομμύρια, καταβλήθηκε ως προκαταβολή σε μετρητά ταυτόχρονα με την υπογραφή της Συμφωνίας Εξαγοράς, ενώ το υπόλοιπο ποσό θα καταβληθεί μετά την ολοκλήρωση της Συμφωνίας Εξαγοράς. Η συναλλαγή θα χρηματοδοτηθεί μέσω τραπεζικού δανείου που εξασφαλίστηκε για αυτό τον σκοπό.
Η ολοκλήρωση της Συμφωνίας Εξαγοράς υπόκειται στην έγκριση της Επιτροπής Προστασίας του Ανταγωνισμού, στην οποία θα υποβληθεί σχετικό αίτημα.
Τέλος, ως νομικοί σύμβουλοι της Petrolina Holding Limited, στη Συμφωνία Εξαγοράς, ενήργησε o οίκος Harris Kyriakides.
Αυξημένες πωλήσεις πετρελαιοειδών
Tην ώρα που η μέση τιμή διάθεσης της αμόλυβδης βενζίνης, 95 οκτανίων, στα πρατήρια υγρών καυσίμων της Κυπριακής Δημοκρατίας διατηρείται σταθερά κάτω από το 1,40 ευρώ ανά λίτρο ( 1,837 ευρώ/λίτρο στην επαρχία Λευκωσίας, και 1,394 ευρώ/λίτρο στην επαρχία Λεμεσού) νέα στοιχεία της Στατιστικής Υπηρεσίας της χώρας δείχνουν αύξηση +3,5% στις συνολικές πωλήσεις πετρελαιοειδών στους 135.250 τόνους τον περασμένο Οκτώβριο σε σύγκριση με την αντίστοιχη χρονική περίοδο ένα έτος νωρίτερα.
Οι πωλήσεις από τα πρατήρια πετρελαιοειδών αυξήθηκαν κατά + 8,9%, στους 60.113 τόνους, όταν οι ολικές πωλήσεις πετρελαιοειδών τον μήνα Οκτώβριο του έτους που διανύουμε ήταν αυξημένες κατά +3,9% σε σχέση με τον αμέσως προηγούμενο μήνα, Σεπτέμβριο.
Ενδεικτικά, παρατηρήθηκε αύξηση στις προμήθειες πετρελαίου σε αεροπλάνα (+7,1%) και πετρελαίου κίνησης (+3,0%), ενώ μειώθηκαν οριακά οι πωλήσεις της βενζίνης (-0,5%).
Ακόμη, σημειώθηκε αύξηση στις προμήθειες πετρελαίου σε αεροπλάνα (9,7%), καθώς και στις πωλήσεις πετρελαίου θέρμανσης (30,1%), πετρελαίου κίνησης (7,7%), βενζίνης (7,2%) και υγραερίου κίνησης (3,3%).
Αντίθετα, καταγράφηκε μείωση στις προμήθειες πετρελαίου σε πλοία (-20,7%), καθώς και στις πωλήσεις ελαφρού και βαρέος μαζούτ (-17,2% και -6,5%, αντίστοιχα), κηροζίνης (-5,7%) και ασφάλτου (-3,7%).
Τέλος, τα ολικά αποθέματα πετρελαιοειδών στο τέλος του Οκτωβρίου αυξήθηκαν κατά +2,2% σε σχέση με το τέλος του αμέσως προηγούμενου μήνα, ενώ στο δεκάμηνο (Ιανουάριος – Οκτώβριος 2024) οι ολικές πωλήσεις πετρελαιοειδών σημείωσαν άνοδο +1,4% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους.
ΠΗΓΗ energypress.gr

30/11/2024
Αλλαγή πλεύσης στις πετρελαϊκές εταιρείες, παρά το «Drill, Baby, Drill» του Τραμπ energypress.gr

Του Δημήτρη Σταμούλη
27 11 2024 | 11:16
Εάν κανείς αναμένει μία μεγάλη έκρηξη στις γεωτρήσεις πετρελαίου και φυσικού αερίου κατά την επόμενη δεύτερη θητεία του εκλεγμένου προέδρου Ντόναλντ Τραμπ, καλό θα ήταν κρατήσει μικρό καλάθι, ο πρόεδρος της ExxonMobil, Λίαμ Μάλον, μιλώντας στο συνέδριο Energy Intelligence Forum στο Λονδίνο, όπως μεταδόθηκε από το Reuters.
Σε ανάλογο μήκος κύματος κινήθηκε πρόσφατα σε άρθρο γνώμης του στο Forbes και ο Ντέιβιντ Μπλάκμον, αναλυτής/σύμβουλος δημόσιας πολιτικής με έδρα το Τέξας, αναφορικά με την ενεργειακή πολιτική που θα ακολουθήσει ο επανακλεγής πρόεδρος.
 
Η αμερικανική εταιρεία πετρελαίου και φυσικού αερίου προφανώς δεν αναμένει από τους Αμερικανούς παραγωγούς ορυκτών καυσίμων να προετοιμαστούν για ένα κλίμα που απηχεί το μότο «Drill, Baby drill», μόλις ο Τραμπ γίνει πρόεδρος των ΗΠΑ, καθώς οι εταιρείες σχεδιάζουν να διατηρήσουν την πειθαρχία στις δαπάνες των τελευταίων ετών.
ExxonMobil: Απίθανη μια ανατροπή στην παραγωγή
«Δεν πρόκειται να δούμε κανέναν σε λειτουργία «Drill, Baby drill», δήλωσε χαρακτηριστικά ο πρόεδρος της ExxonMobil εξηγώντας ότι «μια ριζική αλλαγή (στην παραγωγή) είναι απίθανη επειδή η συντριπτική πλειοψηφία, αν όχι όλοι, επικεντρώνεται στα οικονομικά αυτού που κάνουν».
Ο Νόναλντ Τραμπ αναμένεται να δώσει προτεραιότητα στο πετρέλαιο και το φυσικό αέριο από την πρώτη μέρα ανάληψης των καθηκόντων του, σε ένα ενεργειακό πακέτο για την επέκταση των εγχώριων γεωτρήσεων πετρελαίου και φυσικού αερίου σε ομοσπονδιακές εκτάσεις και τις υπεράκτιες πωλήσεις μίσθωσης και για την επιτάχυνση των αδειών εξαγωγής LNG.
Κατά τη διάρκεια της προεκλογικής καμπάνιας του, υποσχέθηκε να υποστηρίξει τις βιομηχανίες πετρελαίου, φυσικού αερίου και άνθρακα και να καταργήσει ορισμένα από τα περιβαλλοντικά προσανατολισμένα μέτρα του προέδρου Μπάιντεν, συμπεριλαμβανομένης της παύσης των νέων αδειών για LNG και των ελάχιστων δυνατών πωλήσεων μίσθωσης πετρελαίου και φυσικού αερίου στην ανοικτή θάλασσα που επιβάλλονται από το Κονγκρέσο.
Αν και ο Τραμπ διαλαλεί το σύνθημα «Drill, Baby drill», οι προτεραιότητες της πετρελαϊκής βιομηχανίας των ΗΠΑ έχουν αλλάξει δραστικά από την πρώτη θητεία του και εκτιμάται ότι θα συναντήσει μια πολύ διαφορετική νοοτροπία από τα στελέχη της βιομηχανίας εξόρυξης του σχιστολιθικού πετρελαίου και αερίου το 2025 σε σύγκριση με τα τέλη της δεκαετίας του 2010, όταν ήταν ο τελευταίος πρόεδρος.
 
Οι τεράστιες επενδύσεις που έχουν γίνει στο πρόσφατο παρελνθόν πλέον έχουν δώσει την προτεραιότητά τους στην επιστροφή των κερδών στους επενδυτές ενώ και τα χρηματοοικονομικά πλαίσια πρέπει να είναι σε τέτοια κατάσταση ώστε να μπορούν αντέξουν την αστάθεια της τιμής του πετρελαίου.
Η Chevron, για παράδειγμα, βλέπει τις κεφαλαιουχικές δαπάνες της στο πεδίο εξόρυξης Permian να κορυφώνονται πιθανότατα φέτος. Ο CEO, Μάικ Γουίρθ είπε κατά την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων του τρίτου τριμήνου, μόλις λίγες ημέρες πριν από τις προεδρικές εκλογές των ΗΠΑ, ότι «αυτό που θα δείτε είναι ότι φέτος θα είναι πιθανότατα η κορύφωση στο Permian CapEx».
(Αναδημοσίευση από τον Οικονομικό ταχυδρόμο)

27/11/2024
ΔΕΣΦΑ: Αύξηση μεταφορικής ικανότητας και νέες πηγές προμήθειας με τον κάθετο διάδρομο φυσικού αερίου προς ΝΑ Ευρώπη energypress.gr

ΔΕΣΦΑ: Αύξηση μεταφορικής ικανότητας και νέες πηγές προμήθειας με τον κάθετο διάδρομο φυσικού αερίου προς ΝΑ Ευρώπη
24 11 2024 | 13:53
Αύξηση της μεταφορικής ικανότητας φυσικού αερίου μέσω Ελλάδας προς τη Νοτιοανατολική Ευρώπη και αναζήτηση νέων πηγών προμήθειας φυσικού αερίου που θα τροφοδοτούν το έργο είναι τα επόμενα ορόσημα για την περαιτέρω ανάπτυξη του κάθετου διαδρόμου φυσικού αερίου που προωθούν οι διαχειριστές των συστημάτων μεταφοράς αλλά και κυβερνήσεις των χωρών της περιοχής.
   Ο κάθετος διάδρομος στοχεύει στην ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας και της διαφοροποίησης των πηγών προμήθειας φυσικού αερίου στην περιοχή της Νοτιοανατολικής και Κεντρικής Ευρώπης, επιτρέποντας την αμφίδρομη ροή φυσικού αερίου από τον Νότο προς τον Βορρά. Συγκεκριμένα, από την Ελλάδα στη Βουλγαρία, τη Ρουμανία, την Ουγγαρία, τη Σλοβακία, τη Μολδαβία και την Ουκρανία, μέσα από τη σύνδεση υφιστάμενων, αλλά και νέων ευρωπαϊκών υποδομών μεταφοράς φυσικού αερίου και Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (LNG).
 
   Το βασικό πλεονέκτημα του έργου είναι ότι βασίζεται σε υφιστάμενες υποδομές και λειτούργησε ήδη κατά τη διάρκεια της ενεργειακής κρίσης διασώζοντας κυριολεκτικά τα ενεργειακά συστήματα γειτονικών χωρών που έπαψαν να έχουν πρόσβαση στο ρωσικό φυσικό αέριο. Είναι χαρακτηριστικές οι επισημάνσεις, στο πλαίσιο της πρόσφατης διάσκεψης του ΟΗΕ για την κλιματική αλλαγή, του προέδρου Βουλγαρίας, Rumen Georgiev Radev, («Έχω στη μνήμη μου την πρώτη φάση του σοκ, όταν όλοι μας διεκδικούσαμε μία μόνο θέση στη Ρεβυθούσα. Ήταν μια πολύ δύσκολη περίοδος) και του υπουργού Ενέργειας της Μολδαβίας Victor Parlicov, ο οποίος χαρακτήρισε τον Κάθετο Διάδρομο «σανίδα σωτηρίας» για τη χώρα του, καθώς επέτρεψε την αντικατάσταση του 100% του φυσικού αερίου που αγόραζε προηγουμένως από την Gazprom με αέριο που αγοράστηκε από τη διεθνή αγορά. «Η Μολδαβία δεν είχε άλλες εναλλακτικές στο παρελθόν», ανέφερε, προσθέτοντας ότι η χώρα ήταν η πρώτη που κατάφερε να φέρει αέριο απευθείας από την Ελλάδα για να το αποθηκεύσει στη δυτική Ουκρανία.
   Στην ίδια εκδήλωση η διεθύνουσα σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ Maria Rita Galli, ανέφερε ότι η δυναμικότητα του διαδρόμου θα αυξηθεί σημαντικά "με έργα που ήδη αναπτύσσονται από τους Διαχειριστές Ελλάδας, Βουλγαρίας, Ρουμανίας, Μολδαβίας και Ουκρανίας, με ημερομηνίες παράδοσης εντός των επόμενων 12 έως 18 μηνών που θα επιτρέψουν σημαντικές ποσότητες LNG από Αλεξανδρούπολη και Ρεβυθούσα, οι οποίες θα διασφαλίσουν την ασφάλεια και τη διαφοροποίηση του εφοδιασμού". Η ίδια απέδωσε την διστακτικότητα των προμηθευτών να αναλάβουν δεσμεύσεις για τη χρήση του αγωγού στην αστάθεια της τρέχουσας γεωπολιτικής και ενεργειακής κατάστασης. Κάτι που ερμηνεύεται ως απόρροια της σχετικής μείωσης των τιμών του ρωσικού αερίου το τελευταίο διάστημα. Σημειώνεται ωστόσο ότι το έργο έχει στρατηγική σημασία καθώς διασφαλίζει την πρόσβαση των χωρών της περιοχής σε φυσικό αέριο.
   Όπως σημείωσαν οι εκπρόσωποι των διαχειριστών που συμμετέχουν στην πρωτοβουλία σε συνάντηση στη Θεσσαλονίκη το Σεπτέμβριο: "Η παρατεταμένη γεωπολιτική αστάθεια και οι αναταράξεις που συνεχίζουν να προκαλούνται από τον πόλεμο στην Ουκρανία, καθιστούν τον «Κάθετο Διάδρομο» μια στρατηγική μακρόπνοη πρωτοβουλία που υπερβαίνει τις βραχυπρόθεσμες διακυμάνσεις της αγοράς".
   Σε σχέση εξάλλου με τις πηγές τροφοδοσίας του κάθετου διαδρόμου σημειώνεται η επίσκεψη αντιπροσωπείας πρέσβεων και επιτετραμμένων από δέκα Αραβικές χώρες, (Αιγύπτου, Ιορδανίας, Ιράκ, Κατάρ, Κουβέιτ, Λιβάνου, Μαρόκου, Σουδάν, Τυνησίας και Σαουδικής Αραβίας) στον Τερματικό Σταθμό Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου Αλεξανδρούπολης, την περασμένη εβδομάδα, στο πλαίσιο της οποίας συζητήθηκε ο κάθετος διάδρομος. Και συγκεκριμένα οι προοπτικές διοχέτευσης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου από τις χώρες αυτές μέσω του τερματικού στις χώρες της περιοχής.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
 

24/11/2024
COP29: Η Προσφορά των Πλουσιότερων Κρατών Είναι Υπερβολικά Χαμηλή energia.gr


COP29: Η Προσφορά των Πλουσιότερων Κρατών Είναι Υπερβολικά Χαμηλή
energia.gr
Σαβ, 23 Νοεμβρίου 2024 - 11:53
Προς την παράταση που περίμεναν αρκετοί αναλυτές οδεύει το COP29 καθώς οι διαπραγματεύσεις για το κεντρικό ζήτημα της κλιματικής χρηματοδότησης δεν έχουν καταλήξει κάπου. Τα κράτη- συμμετέχοντες παραμένουν χωρισμένα σε διαφορετικά στρατόπεδα, με το καθένα από αυτά να ρίχνει στο τραπέζι τις δικές του προτάσεις, οι οποίες απέχουν πολύ η μία από την άλλη. Χθες, οι πλουσιότερες χώρες προκάλεσαν την οργή των φτωχότερων με μία προσφορά που θεωρείται ιδιαίτερα χαμηλή. Τα αναπτυγμένα κράτη πρότειναν να παρέχουν 250 δις δολάρια ετησίως προς τις αναπτυσσόμενες χώρες μέχρι το 2035. Η πρόταση έγινε δεκτή με αποδοκιμασίες από τους εκπροσώπους των φτωχότερων κυβερνήσεων, με αρκετούς να τη χαρακτηρίζουν «απολύτως απαράδεκτη και ανεπαρκή». Ο συγκεκριμένος αριθμός είχε αναφερθεί ως μία “τιμή εκκίνησης” από το Αζερμπαϊτζάν, τον διοργανωτή της φετινής Συνδιάσκεψης
 
Αξίζει να σημειωθεί πως το ίδιο το έγγραφο της πρότασης ανέφερε πως οι πιο ευάλωτες κυβερνήσεις θα χρειαστούν 1,3 τρισεκατομμύρια δολάρια για τη χρηματοδότηση της κλιματικής δράσης σε ετήσια βάση.

Τα 250 δις δολάρια είναι μεν αυξημένα από τα 100 δις που είχαν συμφωνηθεί παλιότερα, αλλά απέχουν αρκετά από τα 500 δις δολάρια στα οποία στόχευαν οι αναπτυσσόμενες χώρες, σύμφωνα με τους G77. Η ‘Συμμαχία των Μικρών Νησιωτικών Κρατών’, πολλά από τα οποία κινδυνεύουν να σβηστούν από τον χάρτη λόγω της ανόδου της στάθμης της θάλασσας, ανέφερε πως ένα τόσο χαμηλό ποσό καταδεικνύει την «περιφρόνηση για τους ευάλωτους ανθρώπους» εκ μέρους των πλουσιότερων κρατών.

Τα εργαλεία χρηματοδότησης της κλιματικής δράσης σύμφωνα με τους ανεξάρτητους ειδικούς. Πηγή: Financial Times.
 
Αρνητική στάση είχαν και αρκετοί ανεξάρτητοι αναλυτές. Η Ανεξάρτητη Ομάδα Υψηλόβαθμων Ειδικών, της οποίας ηγείται ο οικονομολόγος Νίκολας Στερν, υπολογίζει πως τα αναπτυγμένα κράτη θα χρειαστεί να πληρώσουν 300 δις δολάρια ετησίως μέχρι το 2030 και 390 δις δολάρια ετησίως μέχρι το 2035. Το συνολικό ποσό που θα αποφασιστεί θα προέρχεται από μία σειρά διαφορετικών χρηματοδοτικών εργαλείων, με τις αναπτυξιακές τράπεζες να έχουν προσφέρει 185 δις δολάρια ετησίως προς τις χώρες με μεσαία και χαμηλότερα εισοδήματα. Η συμπερίληψη των δύο ομάδων κρατών στην ίδια λίστα απαιτεί και έναν μηχανισμό που θα εξασφαλίζει τη δίκαιη κατανομή της χρηματοδότησης, ώστε τα πιο ευάλωτα κράτη να μην μείνουν χωρίς προστασία.

Με τις διαπραγματεύσεις να συνεχίζονται, αρκετοί διπλωμάτες αναγνωρίζουν πως καμία λύση δεν θα αφήσει τους πάντες ευχαριστημένους, καθώς όλοι πρέπει να υποχωρήσουν από τις θέσεις τους ώστε να προκύψει μία συμφωνία. Από την άλλη πλευρά, η Συνδιάσκεψη είχε ξεκινήσει με το αρνητικό κεκτημένο της αποτυχίας του COP16 για τη Βιοποικιλότητα προ ολίγων εβδομάδων, αλλά και την εκλογή του Ντόναλντ Τραμπ στην προεδρία των ΗΠΑ. Ο Τραμπ αρνείται να αποδεχτεί την κλιματική αλλαγή ως φαινόμενο, ενώ η ευρύτερη πολιτική του είναι εναντίον των πολυμερών δράσεων και της διεθνούς χρηματοδότησης. Τέλος, τα κράτη-παραγωγοί ορυκτών καυσίμων έχουν κάνει ιδιαίτερα αισθητή την παρουσία τους, επιχειρώντας να αμβλύνουν την περσινή δέσμευση περί απανθρακοποίησης.

23/11/2024
Σημαντική συμφωνία για την Coral στην Αλβανία – Συνεργασία με τον όμιλο Kastrati για τη λειτουργία πρατηρίων με το σήμα της Shell energypress.gr

Σημαντική συμφωνία για την Coral στην Αλβανία – Συνεργασία με τον όμιλο Kastrati για τη λειτουργία πρατηρίων με το σήμα της Shell
22 11 2024 | 07:51
Συμφωνία με τον αλβανικό Όμιλο Kastrati υπέγραψε προ ημερών η Coral, προκειμένου να λειτουργήσουν για πρώτη φορά στην Αλβανία πρατήρια καυσίμων με την επωνυμία Shell.
Συγκεκριμένα, η συμφωνία προβλέπει ότι ορισμένα από τα 85 πρατήρια που διατηρεί ο Όμιλος Kastrati στην Αλβανία θα μετονομαστούν, παίρνοντας την επωνυμία Shell.
 
Τα πρατήρια με το σήμα της Shell πρόκειται να ανοίξουν μέχρι το τέλος του επόμενου έτους, προσφέροντας στους καταναλωτές της γειτονικής χώρας πρόσβαση στα προϊόντα και τις υπηρεσίες της Shell. 
«H έναρξη λειτουργίας σταθμών με την επωνυμία Shell σε συνεργασία με τον Όμιλο Kastrati ευθυγραμμίζεται με τη στρατηγική μας για επέκταση των δραστηριοτήτων σε όλη τη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Αυτή η συνεργασία αντιπροσωπεύει ένα νέο κεφάλαιο για το λιανικό εμπόριο καυσίμων και τις υπηρεσίες ενέργειας στην Αλβανία», ανέφερε σχετικά ο κ. Χρήστος Κετσιτζόγλου, εκ μέρους της Coral Albania.
«Είμαστε ενθουσιασμένοι που ανακοινώνουμε τη συνεργασία μας με την Coral SA και παρουσιάζουμε τους σταθμούς της Shell στην Αλβανία. Αυτό σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός για την αλβανική ενεργειακή αγορά, καθώς στοχεύουμε να επεκτείνουμε τη γκάμα υπηρεσιών και προϊόντων καυσίμων που διατίθενται σε τοπικό επίπεδο. Αυτή είναι μόνο η αρχή και δεσμευόμαστε να συμβάλουμε στην ανάπτυξη του αλβανικού ενεργειακού τομέα με νέες ευκαιρίες και βιώσιμη πρόοδο», δήλωσε ο κ. Ardit Kastrati από την πλευρά του Ομίλου Kastrati.
ΠΗΓΗ energypress.gr

22/11/2024
Στρατηγική απόφαση η πιστοποίηση συστημάτων διαχείρισης για το ΔΕΣΦΑ, Επιθεώρηση- Πιστοποίηση-Απονομή από την TÜV HELLAS energypress.gr

Στρατηγική απόφαση η πιστοποίηση συστημάτων διαχείρισης για το ΔΕΣΦΑ, Επιθεώρηση- Πιστοποίηση-Απονομή από την TÜV HELLAS
21 11 2024 | 13:05
A+ A-
 
Υλοποιήθηκε η Στρατηγική Απόφαση του ΔΕΣΦΑ για ενίσχυση της ανθεκτικότητάς του, μέσα από την διαδικασία πιστοποίησης.
Ο Διαχειριστής του Ελληνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ), ενεργώντας ως πάροχος κρίσιμων υποδομών στον τομέα της ενέργειας, ανέπτυξε και εφάρμοσε το Διεθνές Πρότυπο ISO 22301:2019 σχετικά με την Επιχειρησιακή Συνέχεια καθώς και το Διεθνές Πρότυπο ISO/IEC 27001:2022 για τη Διαχείριση Ασφάλειας Πληροφοριών.
 
Η Maria Rita Galli, CEO του ΔΕΣΦΑ, ανέφερε σχετικά «Οι δύο αυτές πιστοποιήσεις για την επιχειρησιακή συνέχεια και τη διαχείριση ασφάλειας των πληροφοριών αντανακλούν τη δέσμευσή μας για την εφαρμογή των υψηλότερων προτύπων στους κρίσιμους αυτούς τομείς, αποτελώντας ουσιαστική αναγνώριση των προσπαθειών μας για την εξασφάλιση της αδιάλειπτης και ασφαλούς λειτουργίας του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου».
Η Καλαμποκίδου Βασιλική Διευθύντρια Συστημάτων Πιστοποίησης  της  TÜV HELLAS (TÜV NORD) τόνισε πως «σε μια εποχή έντονων αναταράξεων και αλλαγών στον ενεργειακό κλάδο, ο ρόλος του ΔΕΣΦΑ είναι καθοριστικός. Η πιστοποίησή του σε δύο εξαιρετικά κομβικά πεδία, όπως είναι η επιχειρησιακή συνέχεια και η ασφάλεια των δεδομένων ενισχύει την ανθεκτικότητα του ΔΕΣΦΑ έναντι τυχόν εξωτερικών απειλών αλλά και ενδεχόμενων ατυχημάτων και επιβεβαιώνουν την αξιοπιστία του. Η πολυετής και εξαιρετικά επιτυχημένη συνεργασία του ΔΕΣΦΑ με την TÜV HELLAS (TÜV NORD), μας καθιστά ιδιαίτερα υπερήφανους». 
Αξίζει να σημειωθεί ότι ο ΔΕΣΦΑ, ως Διαχειριστής του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου, λειτουργεί και αναπτύσσει με ασφάλεια και καινοτομία ένα ευρύ δίκτυο σύγχρονων ενεργειακών υποδομών σε όλη τη χώρα, ανοίγοντας παράλληλα το δρόμο για ένα πιο πράσινο μέλλον.
43
65
ΠΗΓΗ energypress.gr

21/11/2024
Ξεκινά το μπρα ντε φερ Helleniq Energy και Edison για το 100% της Elpedison – Προσφορά εντός της εβδομάδας από τη Helleniq για το 50% του ιταλικού Ομίλου energypress.gr

Ξεκινά το μπρα-ντε φερ Helleniq Energy – Edison για το 100% της Elpedison – Προσφορά εντός της εβδομάδας από τη Helleniq για το 50% του ιταλικού Ομίλου
Ανοίγει ο δρόμος για την έναρξη της διαδικασίας με την οποία μία από τις Helleniq Energy και Edison θα αποκτήσει το 100% της Elpedison, καθώς υπογράφηκαν πρόσφατα τα κείμενα που αφορούν τη διαδικασία προσφορών – αντιπροσφορών (process letter, Head of terms), για τη διεκδίκηση από κάθε μέτοχο του 50% που κατέχει ο εταίρος του. Ως συνέπεια, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η δημοπρασία θα ξεκινήσει εντός της εβδομάδας, με την υποβολή προσφοράς από τη Helleniq Energy για το 50% της Edison. 
Η πρώτη προσφορά θα υποβληθεί από τον ελληνικό Όμιλο, καθώς ήταν εκείνος που έθεσε θέμα αλλαγής της μετοχικής σύνθεσης της Elpedison, προτιθέμενος να εξαγοράσει το 50% της Edison. Ο ιταλικός Όμιλος (που ανήκει στην EDF) θα πρέπει είτε να αποδεχτεί την προσφορά, είτε να προχωρήσει σε αντιπροσφορά – στην οποία θα πρέπει να «τοποθετηθεί» με τη σειρά της η Helleniq Energy. Έτσι, θεωρητικά τουλάχιστον, προβλέπονται διαδοχικοί κύκλοι προσφορών – αντιπροσφορών, έως ότου επικρατήσει κάποιος από τους δύο Ομίλους. 
 
Στην πράξη, κυβερνητικοί παράγοντες εκτιμούν ότι δεν πρόκειται να υπάρξουν πολλαπλοί γύροι, καθώς οι δύο Όμιλοι έχουν καταλήξει σε ένα συγκεκριμένο αποδεκτό εύρος τιμήματος, με συνέπεια να αρκεστούν σε λίγες κινήσεις. Επομένως, αναμένεται να χρειαστούν λίγες ημέρες, το πολύ λίγες εβδομάδες, ώστε να ολοκληρωθεί η δημοπρασία και να αναδειχθεί ο μοναδικός πλέον μέτοχος της Elpedison. Ανάλογη εικόνα προκύπτει από τις αναφορές στο θέμα του Διευθύνοντος Συμβούλου της Helleniq Energy, Ανδρέα Σιάμισιη, κατά τη διάρκεια της παρουσίασης των αποτελεσμάτων εννεαμήνου στους αναλυτές.
Όπως έγραψε το energypress, ο κ. Σιάμισιης επισήμανε πως πρόκειται να υπάρξει λύση μέσα στις επόμενες εβδομάδες, και σίγουρα εντός τριμήνου, η οποία θα ωφελήσει τους μετόχους και την εταιρεία. Διευκρίνισε ότι η σχέση με τον άλλο μέτοχο της Elpedison, την Edison, είναι εξαιρετική, καθώς η συνεργασία τους όλα αυτά τα χρόνια υπήρξε εξαιρετική, με την Edison να αποτελεί μια αξιόπιστη και σοβαρή εταιρεία. Επισήμανε ότι η Helleniq Energy ωφελήθηκε από την τεχνογνωσία της Edison, ενώ και η Elpedison κέρδισε από τη βιομηχανική βάση, το δίκτυο και την καλή φήμη της Helleniq Energy. 
Ωστόσο, οι δύο πλευρές ακολουθούν πλέον διαφορετικές στρατηγικές, με την Helleniq Energy να προχωρά σε επενδύσεις στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και να προετοιμάζεται για τη διαχείριση ενός ολοκληρωμένου χαρτοφυλακίου. 
Υπενθυμίζεται ότι πριν από την επισφράγιση της συμφωνίας αναφορικά με τη δημοπρασία, οι δύο μέτοχοι είχαν βρει κοινό τόπο σε όλες εκείνες τις παραμέτρους που θα επιτρέψουν την απρόσκοπτη λειτουργία της Elpedison, ανεξάρτητα από το μετοχικό καθεστώς που θα προκύψει από τη δημοπρασία. Μεταξύ αυτών των παραμέτρων, όπως είχε γράψει το energypress, ήταν το καθεστώς «φιλοξενίας» της μονάδας της Elpedison στις εγκαταστάσεις του διυλιστηρίου της Helleniq Energy στη Θεσσαλονίκη,  
Και οι δύο μέτοχοι έχουν καταστήσει σαφές ότι διεκδικούν τον πλήρη έλεγχο της Elpedison. Από την πλευρά της Helleniq Energy, και με δεδομένο ότι σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις θα αποεπενδύσει από την «Φυσικό Αέριο» πουλώντας το 35% στο Δημόσιο, η Elpedison αποκτά τον ρόλο του αποκλειστικού πλέον «οχήματος» για δραστηριοποίηση στην εγχώρια λιανική ρεύματος και αερίου. 
Από την μεριά της Edison, εκπέμπεται «σήμα» πως είναι αποφασισμένη να διεκδικήσει το μερίδιο του σημερινού της εταίρου, να παραμείνει στην ελληνική αγορά και να προβεί σε επενδύσεις. Η Ελλάδα παραμένει στο πεδίο της δράσης της και για τον λόγο αυτό θα διεκδικήσει τον πλήρη έλεγχο της Elpedison.
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

18/11/2024
Υδρογονάνθρακες: Παίρνουν φωτιά τα γεωτρύπανα – Οι αποφάσεις για Κρήτη και Ιόνιο energypress.gr

Υδρογονάνθρακες: Παίρνουν φωτιά τα γεωτρύπανα – Οι αποφάσεις για Κρήτη και Ιόνιο
17 11 2024 | 10:39
 
Τα γεωτρύπανα για τους υδρογονάνθρακες επιστρέφουν δυναμικά και μαζικά. Ο χορός των εξορύξεων για την ανακάλυψη κοιτασμάτων με υδρογονάνθρακες έχει ξεκινήσει, όπως πιστοποιεί και ο δείκτης Clarksons Offshore Index που μετρά τις υπεράκτιες αγορές πετρελαίου και φυσικού αερίου. Και στο παιχνίδι των ερευνών για τον εντοπισμό ποσοτήτων φυσικού αερίου έχει μπει για τα καλά και η Ελλάδα.
Θα μπορούσε να πει κανείς ότι το αμερικανικό slogan του 2008 «Drill, Baby, Drill», που ξανακούστηκε καθ’ όλη τη διάρκεια της προεκλογικής εκστρατείας στις ΗΠΑ (με δεδομένη την υποστήριξη Τραμπ στους υδρογονάνθρακες) αναβιώνει…
 
Οι υδρογονάνθρακες στην Κρήτη και το Ιόνιο Πέλαγος
Ο CEO της Helleniq Energy Ανδρέας Σιάμισιης, μόλις την περασμένη Πέμπτη 14 Νοεμβρίου στη διάρκεια της ενημέρωσης των αναλυτών για τα οικονομικά αποτελέσματα εννεαμήνου του ομίλου, έδωσε ένα πρόχειρο χρονοδιάγραμμα για τις κινήσεις των εταιρειών που έχουν μισθώσει τις υπεράκτιες παραχωρήσεις στην Κρήτη και το Ιόνιο Πέλαγος.
Η ExxonMobil ηγείται κοινοπραξίας με την Helleniq Energy στα δύο θαλάσσια blocks «Νοτιοδυτικά της Κρήτης» και «Δυτικά της Κρήτης». Σύμφωνα με όσα είπε ο κ. Σιάμισιης μέσα στα επόμενα δύο τρίμηνα η ExxonMobil, έχοντας ολοκληρώσει την επεξεργασία των σεισμικών δεδομένων από τις έρευνες στην Κρήτη αναμένεται να αποφασίσει για την πιθανή διενέργεια της πρώτης ερευνητικής γεώτρησης. Όλα δείχνουν ότι αυτή θα γίνει στο block «Νοτιοδυτικά της Κρήτης», εφόσον ο αμερικανικός κολοσσός πατήσει το κουμπί… της επενδυτικής απόφασης. 
Ταυτόχρονα και η Helleniq Energy που είναι η μοναδική παραχωρησιούχος στα blocks «Ιόνιο» και «10 – Κυπαρισσιακός Κόλπος» βρίσκεται στην τελική φάση της επεξεργασίας των σεισμικών δεδομένων για τις συγκεκριμένες περιοχές και αναμένεται επίσης να λάβει αντίστοιχες αποφάσεις μέσα στα επόμενδα δύο τρίμηνα.
Τα κοιτάσματα φυσικού αερίου στην Ελλάδα
Σύμφωνα με εκτιμήσεις της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ), η Ελλάδα κατέχει σημαντικά κοιτάσματα με υδρογονάνθρακες (φυσικό αέριο). Ικανά ακόμη και για εξαγωγές προκειμένου να καλυφθούν ανάγκες της Ευρώπης.
Στην ετήσια έκθεση της η ΕΔΕΥΕΠ κάνει λόγο για πιθανά αποθέματα 24 τρισεκατομμυρίων κυβικών ποδιών ή 680 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων.
Οι πράσινοι στόχοι και οι υδρογονάνθρακες
Οι φιλόδοξοι στόχοι για την πράσινη μετάβαση προκάλεσαν έντονες πιέσεις στις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στους υδρογονάνθρακες τα προηγούμενα χρόνια, με τις εταιρείες του κλάδου, κυρίως αυτές που προχωρούσαν σε  υπεράκτιες γεωτρήσεις να περνούν μια σκληρή δεκαετία, και πολλές εξ αυτών να βάζουν λουκέτο μεταξύ 2014 και 2016.
 
Ωστόσο, η ρωσική εισβολή στην Ουκρανία άλλαξε δεδομένα αλλά και προτεραιότητες, με το 2023 να καταγράφεται μια σημαντική στροφή: ο υπεράκτιος τομέας πετρελαίου και φυσικού αερίου σημειώνει ισχυρή ανάπτυξη σε όλους τους τομείς.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσιεύθηκαν από την Clarksons Research οι παγκόσμιες υπεράκτιες αγορές πετρελαίου και φυσικού αερίου σημείωσαν εντυπωσιακή ανάπτυξη το 2023, με τον Clarksons Offshore Index που παρακολουθεί τον αριθμό των γεωτρύπανων καθώς και τα πλοία υποστήριξης υπεράκτιων σκαφών (OSV) να σκαρφαλώνει κατά 27% στο πολυετές υψηλό των 106 μονάδων.
Και οι «ταύροι» της αγοράς προβλέπουν ότι ο εν λόγω δείκτης θα φτάσει σε υψηλό όλων των εποχών το 2024. Οι αγορές Rig, OSV και Subsea είναι ιδιαίτερα εύρωστες, με τα ποσοστά πλοίων πετρελαίου και φυσικού αερίου να είναι πλέον υψηλότερα από τα επίπεδα του 2014 στους περισσότερους τομείς/περιοχές .
Η δραστηριότητα παραμένει ιδιαίτερα έντονη στη Μέση Ανατολή, τη Βραζιλία και τη Δυτική Αφρική.
Τα υπεράκτια γεωτρύπανα άντεξαν μια σκληρή δεκαετία καθώς πολλές εταιρείες κήρυξαν πτώχευση μεταξύ 2014 και 2016 με τις τιμές του πετρελαίου να καταρρέουν.
Σημειώνεται πάντως, ότι το συντριπτικά πτωτικό κλίμα που κυριαρχεί στις αγορές πετρελαίου φέτος έχει επηρεάσει τον υπεράκτιο τομέα, καθώς οι έμποροι ανησυχούν εάν οι τιμές του πετρελαίου θα παραμείνουν αρκετά υψηλές για να υποστηρίξουν τις υπεράκτιες γεωτρήσεις, κάτι που αποτυπώνεται και στις τιμές των μετοχών του κλάδου.
Αισιοδοξία για τους υδρογονάνθρακες
Σύμφωνα με την Precedence Research, η υπεράκτια αγορά γεωτρήσεων θα φτάσει τα 80,64 δισεκατομμύρια δολάρια έως το 2033 από 36,60 δισεκατομμύρια δολάρια το 2023, με τις εκτιμήσεις για το CAGR να διαμορφώνονται στο 8,22%. Το μέγεθος της αγοράς υπεράκτιων γεωτρήσεων Ασίας Ειρηνικού εκτιμάται ότι θα αξίζει περίπου 35,08 δισεκατομμύρια δολάρια έως το 2033 από 15,74 δισεκατομμύρια δολάρια το 2023, χάρη σε μεγάλο βαθμό στην ενίσχυση των δαπανών από τον πετρελαϊκό γίγαντα της περιοχής, την Κίνα και την Ινδία.
Έκρηξη βαθέων υδάτων
Μια αξιοσημείωτη τάση στη συνεχιζόμενη υπεράκτια επανάσταση είναι η μεγάλη αύξηση των γεωτρήσεων βαθέων και υπερβαθέων υδάτων.
Σύμφωνα με νέα έκθεση της Wood Mackenzie η παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου βαθέων υδάτων αναμένεται να αυξηθεί κατά 60% έως το 2030, για να συμβάλει στο 8% της συνολικής παραγωγής.
Η παραγωγή πολύ βαθέων υδάτων πρόκειται να συνεχίσει να αυξάνεται με ιλιγγιώδη ταχύτητα για να αντιπροσωπεύει το ήμισυ της συνολικής παραγωγής βαθέων υδάτων έως το 2030. Η παραγωγή βαθέων υδάτων παραμένει το ταχύτερα αναπτυσσόμενο τμήμα πετρελαίου και φυσικού αερίου με παραγωγή που αναμένεται να φτάσει τα 10,4 εκατομμύρια boe/d το 2022 από μόλις 300.000 βαρέλια ισοδύναμου πετρελαίου την ημέρα (boe/d) το 1990. Η Wood Mackenzie έχει προέβλεψε ότι μέχρι το τέλος της δεκαετίας, ο αριθμός αυτός θα ξεπεράσει τα 17 εκατομμύρια boe/d.
Στη βιομηχανία εξερεύνησης και παραγωγής πετρελαίου και φυσικού αερίου (E&P), τα βαθιά νερά ορίζονται ως βάθη νερού μεγαλύτερο από 1.000 πόδια, ενώ τα εξαιρετικά βαθιά νερά ορίζονται ως βάθη μεγαλύτερα από 5.000 πόδια.
Το παιχνίδι της Κίνας
Πέρυσι, η China National Petroleum Corporation (CNPC), η κρατική μητρική εταιρεία της PetroChina και της Cnooc ξεκίνησε εξερευνητικές γεωτρήσεις εξαιρετικά βαθέων υδάτων για πετρέλαιο και φυσικό αέριο καθώς η χώρα προσπαθεί να απογαλακτιστεί από το ξένο πετρέλαιο . Σύμφωνα με το κινεζικό πρακτορείο ειδήσεων Xinhua Global Service, η CNPC θα ανοίξει μια δοκιμαστική γεώτρηση βάθους έως και 11.000 μέτρων (36.089 πόδια), τη βαθύτερη ποτέ της χώρας, η οποία θα τη βοηθήσει να κατανοήσει καλύτερα την εσωτερική δομή της Γης, καθώς και να δοκιμάσει τεχνικές υπόγειας γεώτρησης .
Το βάθος της γεώτρησης της CNPC δεν απέχει πολύ από το παγκόσμιο ρεκόρ του Κατάρ των 12.289 μέτρων (40.318 πόδια) για βάθος πετρελαϊκού πηγάδιου που είχε διανοιχθεί στο πετρελαϊκό πεδίο Al Shaheen το 2008 ή στο πηγάδι Kola Superdeep της Ρωσίας που έφτασε σε βάθος 12.262 μέτρων.
Αλλά η Κίνα δεν είναι η μόνη χώρα που είναι πρόθυμη να κάνει γεωτρήσεις σε τεράστια βάθη για την επιδίωξη της ενεργειακής ασφάλειας.
Η Ινδία είχε την πρώτη της προσπάθεια στην εξερεύνηση βαθέων υδάτων στον Κόλπο της Βεγγάλης νωρίτερα αυτό το έτος στη λεκάνη Krishna-Godavari, με την προσφορά της κρατικής εταιρείας Oil and Natural Gas Corporation (ONGC) της Ινδίας. Η ONGC είπε ότι σχεδίαζε να δαπανήσει πάνω από 10 δισεκατομμύρια δολάρια για την ανάπτυξη πολλαπλών έργων βαθέων υδάτων στο μπλοκ KG-DWN-98/2 της σε αυτή τη λεκάνη. Εν τω μεταξύ, η κρατική εταιρεία Oil India Ltd θέλει να ξεκινήσει δραστηριότητες εξερεύνησης στο Nagaland.
Σε αντίθεση με το γειτονικό Πακιστάν, η Ινδία είναι πιθανό να έχει μικρό πρόβλημα να προσελκύσει τις μεγάλες εταιρείες πετρελαίου και φυσικού αερίου. Πράγματι, ο βρετανικός ενεργειακός κολοσσός BP Plc πραγματοποιεί συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου στην Ινδία αυτή την εβδομάδα, καθώς αναζητά περισσότερες ευκαιρίες στη χώρα.
Στη Νορβηγία
Η Νορβηγική Aker BP είναι η τελευταία μεγάλη εταιρεία πετρελαίου που έκανε μια ανακάλυψη εξαιρετικά βαθέων υδάτων. Σε συνολικό βάθος 8.168 μ., η Aker ΒΡ λέει ότι το πηγάδι είναι το βαθύτερο  εξερευνητικό πηγάδι που έχει ανοίξει στην υπεράκτια Νορβηγία. Η πολύ μεγαλύτερη από το αναμενόμενο ανακάλυψη πετρελαίου έγινε στην περιοχή Yggdrasil της Βόρειας Θάλασσας.
Οι προκαταρκτικές εκτιμήσεις δείχνουν ακαθάριστο ανακτήσιμο όγκο 40-90 εκατομμυρίων βαρελιών ισοδύναμου πετρελαίου (boe), πολύ υψηλότερο από την προηγούμενη πρόβλεψη της εταιρείας μεταξύ 18 και 45 εκατομμυρίων boe. Η ανακάλυψη θα ενισχύσει σημαντικά τη βάση πόρων της εταιρείας για την ανάπτυξη του Yggdrasil, η οποία προηγουμένως υπολογιζόταν σε 650 εκατομμύρια ακαθάριστο τζίρο.
(των Χρήστου Κολώνα, Ναταλίας Δανδόλου, Οικονομικός Ταχυδρόμος)
 

17/11/2024
Σε ενεργειακές συμπληγάδες και πάλι η Ευρώπη - Το εκρηκτικό κοκτέιλ που εκτινάσσει τις τιμές energypress.gr


Σε ενεργειακές συμπληγάδες και πάλι η Ευρώπη - Το εκρηκτικό κοκτέιλ που εκτινάσσει τις τιμές
16 11 2024 | 08:03
Η εικόνα στην αγορά ενέργειας από τις αρχές του Νοεμβρίου έχει φέρει την Ευρώπη αντιμέτωπη με ένα εκρηκτικό κοκτέιλ παραγόντων, εκτινάσσοντας για μία ακόμα φορά τις τιμές και αναβιώνοντας τον εφιάλτη της ενεργειακής κρίσης.
Ενδεικτική ήταν η εικόνα στα χρηματιστήρια ενέργειας σε μεγάλες αγορές της κεντρικής και βόρειας Ευρώπης τα οποία την περασμένη Τρίτη «κοκκίνισαν» με τις τιμές χονδρικής στο ρεύμα να εκτοξεύονται έως και 70%.
 
Αναλυτές αναφέρθηκαν στο φαινόμενο «dunkelflaute» στις αγορές, δηλαδή τη «σκοτεινή νηνεμία». Πρόκειται δηλαδή για την κατάσταση εκείνη κατά την οποία δεν λειτουργούν τα αιολικά πάρκα εξαιτίας της άπνοιας και τα φωτοβολταϊκά εξαιτίας της περιορισμένης ηλιοφάνειας, με αποτέλεσμα να ενεργοποιούνται οι συμβατικές μονάδες ηλεκτροπαραγωγής για να καλύψουν το έλλειμμα. Δηλαδή τα εργοστάσια με καύσιμο το φυσικό αέριο και άλλα ορυκτά καύσιμα, τα οποία είναι ακριβότερα.
Και όσο τα δίκτυα μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας είναι κορεσμένα ή με ισχνές διασυνδέσεις μεταξύ των χωρών και όσο δεν υπάρχουν επαρκή συστήματα αποθήκευσης ενέργειας (αντλησιοταμίευση και βιομηχανικές μπαταρίες) οι εκρήξεις των τιμών θα είναι πιο συχνές. Με την παραμικρή μεταβολή των καιρικών συνθηκών το κόστος για την ηλεκτρική ενέργεια θα παίρνει φωτιά.
Η εικόνα της Παρασκευής
Και μέσα σε όλα αυτά, οι σημαντικές αυξήσεις που σημειώθηκαν την Πέμπτη στις τιμές του φυσικού αερίου επιτείνουν την ανησυχία ενόψει του χειμώνα.
Τα ευρωπαϊκά συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης φυσικού αερίου TTF, ξεπέρασαν τα  46 ευρώ ανά μεγαβατώρα, και ανήλθαν στο υψηλότερο επίπεδό τους από τον Νοέμβριο του 2023, καθώς ο ψυχρότερος καιρός αυξάνει τη ζήτηση. Την Παρασκευή αρχικά οι τιμές υποχώρησαν λίγο πάνω από τα 45 ευρώ για να εκτιναχθούν λίγο αργότερα πάνω από τα 47 ευρώ.
Η πτώση των θερμοκρασιών, σε συνδυασμό με την αδύναμη παραγωγή αιολικής ενέργειας, έχει ωθήσει την κατανάλωση φυσικού αερίου για ηλεκτρική ενέργεια. Οι προβλέψεις δείχνουν ότι η θερμοκρασία θα παραμείνει σε χαμηλά μονοψήφια επίπεδα μέχρι τα τέλη Δεκεμβρίου. 
 
Κλείνει και πάλι τις στρόφιγγες η Gazprom
Τη νέα νευρικότητα στην αγορά πυροδότησε η προειδοποίηση της αυστριακής OMV, η οποία δήλωσε ότι μια δικαστική απόφαση που επιδικάζει αποζημίωση στην εταιρεία μετά τη διαμάχη της με θυγατρική της ρωσικής Gazprom θα μπορούσε να οδηγήσει τον κρατικό γίγαντα φυσικού αερίου να σταματήσει τις προμήθειες.
Όπερ και εγένετο…
Το απόγευμα της Παρασκευής η OMV ανακοίνωσε ότι η Gazprom την ενημέρωσε ότι από τις 16  Νοεμβρίου το πρωί σταματά τις παραδόσεις φυσικού αερίου.
Ο όγκος του φυσικού αερίου που επηρεάζεται ανέρχεται σε έως και 7.400 MWh/h, σύμφωνα με την κοινοποίηση.
Υπενθυμίζεται ότι αργά την Τετάρτη η OMV έκρουσε τον κώδωνα του κινδύνου, για «πιθανή διακοπή της παροχής φυσικού αερίου» από τη Ρωσία, μετά την επιδίκαση 230 εκατ. ευρώ στον όμιλο ενέργειας και χημικών της Βιέννης από μια διαιτητική απόφαση κατά της Gazprom.
Η OMV είχε διαμαρτυρηθεί για «παράτυπες» προμήθειες φυσικού αερίου από τη ρωσική εταιρεία στη Γερμανία, προτού λήξουν πλήρως οι προμήθειες τον Σεπτέμβριο του 2022. Ο αυστριακός όμιλος εξήγησε επίσης ότι θα «αντισταθμίσει» το ποσό με τα τιμολόγια της σύμβασής της με την Gazprom με «άμεση ισχύ». Ωστόσο, προειδοποίησε ότι η κίνησή της μπορεί να οδηγήσει σε «επιδείνωση της συμβατικής σχέσης».
Η OMV δήλωσε την Πέμπτη ότι μπορεί να ανταποκριθεί στις υποχρεώσεις προμήθειας μέσω εναλλακτικών πηγών, ακόμη και αν διακοπεί το μακροπρόθεσμο συμβόλαιό της.
Ο Tom Marzec-Manser, επικεφαλής της ανάλυσης αερίων στο ICIS, δήλωσε στον Guardian ότι η κατάσταση θα μπορούσε να επιδεινωθεί ήδη από την επόμενη εβδομάδα, όταν λήγει η επόμενη μηνιαία πληρωμή της OMV.
«Η OMV μπορεί να παρακρατήσει αυτήν την επόμενη πληρωμή, η οποία θα ήταν περίπου 213 εκατομμύρια ευρώ, αλλά αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει την άμεση διακοπή της σύμβασης της Gazprom. Το συμβόλαιο της OMV είναι λίγο λιγότερο από το ήμισυ του φυσικού αερίου που διέρχεται από την Ουκρανία αυτή τη στιγμή», εξήγησε.
Συνήθως, περίπου 38 εκατομμύρια κυβικά μέτρα ρωσικού φυσικού αερίου εισέρχονται στην ΕΕ μέσω Ουκρανίας καθημερινά, εκ των οποίων τα περίπου 17 αφορούν στη συμφωνία με την OMV . Η εταιρεία είπε ότι θα είναι σε θέση να συνεχίσει να παρέχει φυσικό αέριο στους πελάτες της ακόμη και σε περίπτωση πιθανής διακοπής της παροχής φυσικού αερίου από την Gazprom Export αξιοποιώντας εναλλακτικές πηγές.
Διαβεβαιώσεις
Ξεχωριστά, ο υπουργός Ενέργειας της Αυστρίας, Leonore Gewessler, δήλωσε ότι οι προμήθειες φυσικού αερίου της χώρας ήταν ασφαλείς επειδή «προετοιμαζόταν για μια πιθανή διακοπή του εφοδιασμού για μεγάλο χρονικό διάστημα» και οι εγκαταστάσεις αποθήκευσης αερίου της είναι γεμάτες. Σύμφωνα με την Gas Infrastructure Europeη πληρότητα στις αυστριακές αποθήκες ξεπερνά το 93%.
«Η Αυστρία μπορεί και θα τα καταφέρει χωρίς ρωσικό αέριο», έγραψε ο Gewessler στο X. «Ωστόσο, είναι σαφές ότι μια ξαφνική διακοπή του εφοδιασμού θα μπορούσε να προκαλέσει ένταση στις αγορές φυσικού αερίου».
Πριν από την απόφαση του δικαστηρίου, οι αναλυτές της αγοράς φυσικού αερίου της Rystad Energy ανέμεναν πτώση των τιμών του φυσικού αερίου λόγω των ευρέως διαθέσιμων προμηθειών φυσικού αερίου σε όλη την Ευρώπη και στην παγκόσμια αγορά.
Προβληματισμός για  την αποθήκευση
Εν τω μεταξύ το ποσοστό πληρότητας στις αποθήκες φυσικού αερίου της Ευρώπης έχει αρχίσει να υποχωρεί, καθώς από τις 3 Νοεμβρίου συνεχίζονται οι αποσύρσεις.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Παρασκευής της Gas Infrastructure Europe,  οι αποθήκες είναι γεμάτες σε ποσοστό 92%.
Η ουκρανική συμφωνία
Η αγορά φυσικού αερίου της Ευρώπης είναι ιδιαίτερα ευάλωτη σε κάθε διακοπή του εφοδιασμού από τότε που η Ρωσία άρχισε να μειώνει τις προμήθειες στην Ευρώπη το 2021 ενόψει της εισβολής στην Ουκρανία. Τα τελευταία χρόνια, γεγονότα που διαταράσσουν ή απειλούν να διαταράξουν τον παγκόσμιο εφοδιασμό φυσικού αερίου έχουν οδηγήσει σε απότομες κινήσεις των τιμών στην Ευρώπη.
Την αβεβαιότητα της αγοράς ενισχύουν και οι ανησυχίες για ενδεχόμενο τέλος της συμφωνίας για τη διαμετακόμιση φυσικού αερίου Ρωσίας-Ουκρανίας. 
Την πρώτη μέρα του 2025, η σύμβαση της Ουκρανίας με τη ρωσική κρατική Gazprom θα λήξει, κλείνοντας μια σημαντική ρωσική οδό φυσικού αερίου προς την Ευρώπη.
Αν και το Κρεμλίνο λέει ότι είναι έτοιμο να συνεχίσει τη συμφωνία διαμετακόμισης, προτρέποντας τους Ευρωπαίους να πείσουν την Ουκρανία να επεκτείνει τη σύμβαση, το Κίεβο είπε ότι δεν θα υποχωρήσει.
Οι ρωσικές προμήθειες φυσικού αερίου ήταν ο ακρογωνιαίος λίθος της ευρωπαϊκής ενεργειακής ασφάλειας πριν από την εισβολή της Μόσχας τον Φεβρουάριο του 2022, όταν διέκοψε προσωρινά 80 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου στην ήπειρο ως απάντηση στις κυρώσεις και μια διαφωνία πληρωμών.
Το cut-off επέφερε ένα σημαντικό πλήγμα στην οικονομία της Ευρώπης που παραμένει απτό και το 2024, σύμφωνα με ανάλυση του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου.
Από το 2021, ωστόσο, η Ευρώπη έχει εξασφαλίσει εναλλακτικούς προμηθευτές για φυσικό αέριο , με τις ρωσικές εισαγωγές μέσω Ουκρανίας να μειώνονται από 11% σε 5%, σύμφωνα με την Rystad Energy, μια εταιρεία ενεργειακών αναλύσεων με έδρα το Όσλο.
Παρόλα αυτά, οι προμήθειες φυσικού αερίου από τη Νορβηγία και φορτία LNG παραμένουν σταθερές. Η SPP της Σλοβακίας λαμβάνει μέτρα για να εξασφαλίσει τον εφοδιασμό της, συμπεριλαμβανομένης μιας πιλοτικής συμφωνίας με την SOCAR του Αζερμπαϊτζάν, σε περίπτωση που λήξει η ουκρανική διαμετακόμιση.
Προειδοποιήσεις του ΔΟΕ
Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας έχει προβλέψει ότι τα ορυκτά καύσιμα θα γίνουν σημαντικά φθηνότερα και πιο άφθονα μέχρι το τέλος της δεκαετίας, επειδή οι εταιρείες παράγουν περισσότερο πετρέλαιο, φυσικό αέριο και άνθρακα από ό,τι χρειάζεται ο κόσμος.
Στη μηνιαία έκθεσή του για την αγορά πετρελαίου, που δημοσιεύθηκε την Πέμπτη, ο παγκόσμιος εποπτικός οργανισμός ανέφερε ότι η παγκόσμια προσφορά πετρελαίου θα ξεπεράσει τη ζήτηση το επόμενο έτος, ακόμη και αν το καρτέλ πετρελαίου του ΟΠΕΚ και οι σύμμαχοί του κρατήσουν το καπάκι της παραγωγής τους λόγω της αύξησης της παραγωγής πετρελαίου από χώρες όπως οι ΗΠΑ ξεπερνούν την υποτονική ζήτηση. Αυτό θα πρέπει να μειώσει την τιμή της βενζίνης και των τροφίμων , σύμφωνα με την Παγκόσμια Τράπεζα.
Εκτιμήσεις
Αυτή τη στιγμή η Ευρώπη εφοδιάζεται καλά με φυσικό αέριο λόγω των «ισχυρότερων» ροών φυσικού αερίου στην ήπειρο από τη Νορβηγία και της ασθενέστερης συνολικής ζήτησης φυσικού αερίου λόγω των ισχυρών ανανεώσιμων δυνατοτήτων κατά τη διάρκεια του έτους, ανέφερε η Rystad.
Τα στοιχεία της Rystad δείχνουν ότι οι εισαγωγές LNG στην ΕΕ αυξήθηκαν 17% τον Οκτώβριο σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα για να βοηθήσουν στην ανανέωση των αποθεμάτων φυσικού αερίου για το χειμώνα, αλλά αυτό ήταν ακόμα 16% χαμηλότερο από πέρυσι, αντανακλώντας την ασθενέστερη ζήτηση ως αποτέλεσμα της ισχυρής παραγωγής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές φέτος.
Ένα θεμελιώδες πρόβλημα είναι ότι η ευρωπαϊκή αγορά φυσικού αερίου είναι πλέον συνδεδεμένη με τις ασταθείς παγκόσμιες αγορές ενέργειας περισσότερο από ποτέ, ως αποτέλεσμα της αναγκαστικής διαφοροποίησής της από αέριο ρωσικού αγωγού σε LNG.
Οπως είπε ένας trader φυσικού αερίου στους FT, επί του παρόντος οι αποθήκες φυσικού αερίου της Ευρώπης είναι γεμάτες και το χειμερινό ισοζύγιο φυσικού αερίου φαίνεται να διαμορφώνεται ομαλά. Εάν όμως προκύψουν για οποιονδήποτε λόγο διακοπές εφοδιασμού, τότε οι ισορροπίες θα διαταραχθούν.
ΠΗΓΗ ενεργυπρεσσ.γρ

16/11/2024
ΔΕΠΑ Εμπορίας: Έως το τέλος του χρόνου η εξαγορά του 35% της Helleniq Energy από το ΤΑΙΠΕΔ - Στα 200 εκατ. "κλειδώνει" η συναλλαγή energypress.gr

Tου Γιώργου Φιντικάκη
 
12 11 2024 | 07:53
Ταχύτητα ανεβάζουν σύμφωνα με τις πληροφορίες οι διεργασίες για την απόκτηση από το ΤΑΙΠΕΔ του 35% που κατέχει η Helleniq Energy στη ΔΕΠΑ, προκειμένου η συναλλαγή να έχει κλείσει ει δυνατόν πριν το τέλος του έτους.
Η συμφωνία μεταξύ των δύο μετόχων της ΔΕΠΑ είναι οριστική και για πρακτικούς λόγους, ο στόχος είναι το deal να έχει ολοκληρωθεί έως τις 31 Δεκεμβρίου, προτού δηλαδή απορροφηθεί το ΤΑΙΠΕΔ από το Υπερταμείο, γεγονός που θα μπορούσε να επιφέρει καθυστερήσεις και χρονοβόρες διαδικασίες.
 
Το τίμημα φαίνεται να έχει κλειδώσει στα 200 εκατ ευρώ, που δείχνει μια συνολική αποτίμηση της εταιρείας λίγο πάνω από 570 εκατ. ευρώ, και απομένει μόνο να υπάρξει μια νομοθετική ρύθμιση, καθώς το ΤΑΙΠΕΔ, βάσει καταστατικού πουλάει ή εκμισθώνει περιουσιακά στοιχεία, δεν προβλέπεται να προβαίνει σε αγορές.
Εναλλακτικά θα υποδειχθεί ένας άλλος φορέας ως αγοραστής, π.χ. το Υπερταμείο. Αλλωστε, η συμφωνία των μετόχων ορίζει ότι το 35% θα εξαγοραστεί από το ΤΑΙΠΕΔ ή από όποια άλλη εταιρεία υποδείξει το ΤΑΙΠΕΔ.
Συμψηφισμός των 200 εκατ. με τα μερίσματα από Helleniq Energy
Στο ερώτημα από πού θα προέλθουν τα χρήματα της εξαγοράς, φαίνεται σύμφωνα με τις πληροφορίες του Euro2day.gr, να έχει προκριθεί το σενάριο, το τίμημα των 200 εκατ. ευρώ για το 35% της ΔΕΠΑ, να καλυφθεί συμψηφίζοντας τα μερίσματα που θα ελάμβανε το ΤΑΙΠΕΔ ως μέτοχος της Helleniq Energy. Κάθε χρόνο το ΤΑΙΠΕΔ, όντας μέτοχος του 31,2% της Helleniq Energy, εισπράττει από αυτήν ένα μέρισμα. Για τη χρήση του 2023, το συγκεκριμένο ποσό ανήλθε στα 86 εκατ. ευρώ.
Στην πράξη, η δομή της συναλλαγής θα προβλέπει ότι το τίμημα που θα καταβάλει το Δημόσιο μέσω του ΤΑΙΠΕΔ στην Helleniq Energy θα συμψηφιστεί με τα ετήσια μερίσματα που εισπράττει από την τελευταία, κι αυτό για όσα χρόνια χρειαστεί ώστε να καλυφθεί το ποσό της εξαγοράς.
Στο ερώτημα πώς μπορεί να επηρεάσουν το τίμημα τα δύο ανοικτά θέματα της ΔΕΠΑ Εμπορίας, τόσο η δικαστική διένεξη με την ELFE (σσ: το δικαστήριο ήταν προγραμματισμένο για τις 31 Οκτωβρίου αλλά η τελευταία ζήτησε και πήρε αναβολή), όσο και η Διαιτησία με την Gazprom, το κλίμα που μεταφέρεται αρμοδίως είναι αυτό της συγκρατημένης αισιοδοξίας. Τόσο η μια υπόθεση, όσο και η άλλη θα καταγραφούν σε κάθε περίπτωση ως liabilities στη συμφωνία Sales and Purchase Agreement, όπως συμβαίνει πάντα σε παρόμοιες περιπτώσεις.
 
Ειδικά ως προς τη Διαιτησία με τη Gazprom, η δικαστική διαδικασία ξεκίνησε στις αρχές Νοεμβρίου, μέσω αυτής η ελληνική πλευρά διεκδικεί αφενός καλύτερες τιμές για τις ποσότητες φυσικού αερίου που έχει παραλάβει στη βάση της σύμβασης του 2022 η οποία λήγει το 2026, αφετέρου προσαρμογή των ποσοτήτων που επέλεξε να μη λάβει λόγω της τιμής και της κατάστασης της αγοράς και "η εικόνα που μεταδίδεται" είναι ότι τα επιχειρήματα της ΔΕΠΑ είναι ισχυρά.
Σε αδρές γραμμές αυτός είναι ο οδικός χάρτης για την αποχώρηση της Helleniq Energy από τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, που με βάση τις τελευταίες διεργασίες επιδιώκεται να έχει κλείσει μέσα στον επόμενο ενάμισι μήνα και ενώ ανοικτό παραμένει πάντα το «διαζύγιο» Helleniq Energy -Edison, στην Elpedison, το οποίο δεν είναι ανεξάρτητο με τα παραπάνω.
Εντός Νοεμβρίου το «μπρα ντε φερ» για Elpedison
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, η εκκίνηση της διαδικασίας των εκατέρωθεν προσφορών και αντιπροσφορών από τις δύο πλευρές (κατέχουν έκαστη το 50% της εταιρείας), βρίσκεται πολύ κοντά, μετά και την ολοκλήρωση της αποτίμησης των περιουσιακών της στοιχείων και λογικά θα αρχίσει μέσα στον Νοέμβριο, που σημαίνει ότι η τύχη της Elpedison μπορεί να έχει καθοριστεί πριν τα τέλη του έτους.
Tο μοντέλο των δημοπρασιών, είναι το λεγόμενο «ολλανδικό», προβλέπει ότι η αντιπρόταση του δεύτερου διαγωνιζόμενου δεν πρέπει να υπολείπεται κάτω από το 5% του τιμήματος που πρότεινε ο πρώτος, με αμφότερες τις πλευρές να εμφανίζονται αποφασισμένες να διεκδικήσουν την εταιρεία.
Η Elpedison κατέχει μερίδιο 5,86% στην αγορά προμήθειας (4η στη λίστα), καθώς επίσης δύο μονάδες ηλεκτροπαραγωγής συνολικής ισχύος 820 MW, στη Θεσσαλονίκη και τη Θίσβη Βοιωτίας, μαζί με άδεια για FSRU αλλά και για νέα μονάδα ηλεκτροπαραγωγής 826 MW, πάλι στη Θεσσαλονίκη.
Σε ένα έτερο θέμα, που αφορά τη προοπτική ενός δεύτερου placement στον όμιλο της Helleniq Energy, πέραν του γεγονότος ότι δεν φαίνεται να έχει υπάρξει ακόμη συμφωνία των δύο βασικών μετόχων, πηγές με γνώση των διεργασιών απαντούν ότι η χαμηλή αποτίμηση δεν προσφέρεται για κάτι τέτοιο, προσθέτοντας ότι θα πρέπει πρώτα να ξεκαθαρίσει το κλίμα στις αγορές και πώς εισπράττουν την εκλογή Τραμπ.
(Αναδημοσίευση από το euro2day.gr)

12/11/2024
Αίτηση του ΔΕΣΦΑ στο CEF για χρηματοδότηση με 160 εκατ. της μονάδας υγροποίησης CO2 – Το «Apollo CO2» στην πλατφόρμα στρατηγικών τεχνολογιών της Ε.Ε. energypress.gr

Αίτηση του ΔΕΣΦΑ στο CEF για χρηματοδότηση με 160 εκατ. της μονάδας υγροποίησης CO2 – Το «Apollo CO2» στην πλατφόρμα στρατηγικών τεχνολογιών της Ε.Ε.
 
Κεφάλαια ύψους 160 εκατ. ευρώ επιδιώκει ο ΔΕΣΦΑ να αντλήσει από τον Μηχανισμό CEF, για τη χρηματοδότηση της μονάδας υγροποίησης διοξειδίου του άνθρακα, που σχεδιάζει να υλοποιήσει στο πλαίσιο του πρότζεκτ «Apollo CO2». Το σχέδιο προβλέπει πως στη μονάδα θα υγροποιούνται οι εκπομπές που μεταφέρονται από τους emitters στην εγκατάσταση μέσω ενός δικτύου αγωγών – το οποίο μαζί με τη μονάδα συγκροτούν το πρότζεκτ «Apollo CO2». 
Η μονάδα θα κατασκευαστεί στη Ρεβυθούσα, ενώ ο ΔΕΣΦΑ έχει υποβάλει στο CEF αίτηση για τη χρηματοδότηση και των μελετών του έργου. Το υγροποιημένο CO2 θα μεταφέρεται στη συνέχεια για μόνιμη αποθήκευση είτε στο «Prinos CO2», που αναπτύσσει η EnEarth της Energean, είτε σε κάποια άλλη ανάλογη εγκατάσταση στο εξωτερικό. 
 
Το καινοτόμο χαρακτηριστικό της μονάδας είναι το πολύ χαμηλό κόστος λειτουργίας της, το οποίο εκτιμάται έως 8 φορές μικρότερο από οποιαδήποτε άλλη ανάλογη εναλλακτική λύση, χάρις στις μικρές ενεργειακές απαιτήσεις για την υγροποίηση των εκπομπών. Ο λόγος είναι η «συγκατοίκησή» της με το τέρμιναλ LNG στη Ρεβυθούσα, το οποίο θα επιτρέπει την αξιοποίηση των χαμηλών θερμοκρασιών του LNG για την υγροποίηση του CO2. Υπενθυμίζεται ότι το LNG βρίσκεται σε θερμοκρασία -160 βαθμών Κελσίου, η οποία κατά την επαναεριοποίηση του καυσίμου αυξάνεται στους 10-20 βαθμούς Κελσίου. 
Για τη χρηματοδότηση της μονάδας υγροποίησης, ο Διαχειριστής είχε υποβάλει νωρίτερα αίτηση στον πρόσφατο «γύρο» του Innovation Fund, για χρηματοδότηση ύψους 250 εκατ. ευρώ. Αν και η πρόταση δεν εντάχθηκε, λόγω του υψηλού ανταγωνισμού, έλαβε πολύ υψηλή βαθμολογία, με συνέπεια να ενταχθεί στην ευρωπαϊκή πλατφόρμα «Strategic Technologies for Europe Platform – STEP». 
Στόχος της πλατφόρμας είναι η ενίσχυση μέσω χρηματοδοτικής στήριξης κρίσιμων στρατηγικών τεχνολογιών, μεταξύ άλλων στην ενεργειακή μετάβαση. Επομένως, η ένταξη σε αυτήν ενός πρότζεκτ καθιστά πιο εύκολη την πρόσβαση σε κονδύλια από άλλα ταμεία (π.χ. ΕΤΕπ). Μάλιστα, η Κομισιόν εξετάζει το ενδεχόμενο να δημιουργήσει ένα ειδικό χρηματοδοτικό εργαλείο για τα πρότζεκτ του «STEP». 
Η εξέλιξη αυτή αυξάνει κατακόρυφα τις πιθανότητες εξεύρεσης κοινοτικών κεφαλαίων για τη μονάδα υγροποίησης. Κεφάλαια που μπορεί να προέλθουν είτε από την τρέχουσα αίτηση στο CEF, είτε -στην περίπτωση που αυτή δεν ευοδωθεί- από νέο αίτημα στον επόμενο «γύρο» του Innovation Fund. 
Στο πλαίσιο περαιτέρω ωρίμανσης του πρότζεκτ, μία από τις προτεραιότητες του ΔΕΣΦΑ είναι να ελαττώσεις το κόστος της μονάδας, το οποίο αυτή τη στιγμή κινείται στα επίπεδα των 500 εκατ. ευρώ. Για τον σκοπό αυτό, σχεδιάζεται να υπάρξουν τροποποιήσεις στον σχεδιασμό του έργου, ώστε να μην είναι πλέον πλωτό (όπως προέβλεπε η πρόταση που κατατέθηκε στο Innovation Fund), αλλά να εγκατασταθεί πάνω στο νησί της Ρεβυθούσας. Επίσης, αναζητούνται λύσεις για την αποθήκευση και τη μεταφορά του υγροποιημένου CO2, που δημιουργούν σημαντικές προκλήσεις. 
Παράλληλα, ο ΔΕΣΦΑ θα αναζητήσει κονδύλια για την κατασκευή του δικτύου αγωγών, καθώς το σύστημα μεταφοράς δεν θα λάβει τελικά 75 εκατ. ευρώ από το REPowerEU, όπως προβλεπόταν αρχικά. Η λύση που δρομολογεί ο ΔΕΣΦΑ είναι να δημιουργήσει σε πρώτη φάση μία πιο περιορισμένη εκδοχή του δικτύου – συνολικού μήκους 25 μέχρι 50 χιλιόμετρα. Το κόστος εκτιμάται στα 40–50 εκατ., ποσά που θεωρείται ότι θα μπορέσουν να εξευρεθούν. 
 
Υπενθυμίζεται ότι, μαζί με το «Prinos CO2», το «Apollo CO2» είναι ενταγμένο στη λίστα των Έργων Κοινού ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος (PCI). Δύο βασικοί χρήστες του συστήματος μεταφοράς και υγροποίησης CO2 προορίζεται να είναι οι τσιμεντοβιομηχανίες ΤΙΤΑΝ και της ΗΡΑΚΛΗΣ (Holcim), οι οποίες έχουν λάβει χρηματοδότηση από το Innovation Fund για την ανάπτυξη τεχνολογιών δέσμευσης CO2 στο Καμάρι Βοιωτίας (πρότζεκτ «IFESTOS») και στο Μηλάκι Ευβοίας (πρότζεκτ «Olympus») αντίστοιχα. 
Επίσης, μέσω του «Apollo CO2» είναι πιθανό να διακινείται μέρος των εκπομπών που θα δεσμεύει μέσω του πρότζεκτ «IRIS» η Motor Oil στο διυλιστήριο στους Αγίους Θεοδώρους και το οποίο δεν αξιοποιείται για την παραγωγή συνθετικών καυσίμων. Παράλληλα, σχέδιο δέσμευσης CO2 έχει στα σκαριά και η Helleniq Energy, για το διυλιστήριο στην Ελευσίνα.
ΠΗΓΗ energypress.gr

11/11/2024
Σχήμα στήριξης για να προχωρήσουν Helleniq Energy και Motor Oil σε παραγωγή βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων - Τι προκύπτει από το συνέδριο του ΚΑΠΕ energypress.gr

Ξεκίνησαν οι εργασίες του διεθνούς συνεδρίου του ΚΑΠΕ για τα βιώσιμα καύσιμα στις αερομεταφορές
08 11 2024 | 07:50
 
Με πολύ μεγάλη συμμετοχή, παρουσία της Υφυπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας Αλεξάνδρας Σδούκου και του γενικού γραμματέα του ΥΠΕΝ Τέλη Αϊβαλιώτη, ξεκίνησαν οι εργασίες του Συνεδρίου με θέμα τα βιώσιμα καύσιμα στις αερομεταφορές και τίτλο «Sustainable Aviation Fuels – Time for take off» που διοργανώνει το ΚΑΠΕ, υπό την αιγίδα του ΥΠΕΝ, στις 7-8 Νοεμβρίου.
Από τις τοποθετήσεις Σδούκου και Αϊβαλιώτη προκύπτει ότι το ΥΠΕΝ σχεδιάζει την παροχή κινήτρων στους δύο διυλιστικούς ομίλους της χώρας Helleniq Energy και Motor Oil, προκειμένου να προχωρήσουν στην παραγωγή βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων (Sustainable Aviation Fuels-SAF) χαμηλού ανθρακικού αποτυπώματος , δεδομένου ότι η χρήση τους γίνεται υποχρεωτική από το 2025, με βάση το νέο Κανονισμό Refuel Aviation της Ε.Ε.
 
Το ΥΠΕΝ έχει ήδη στείλει προκοινοποίηση στην Κομισιόν για σχήμα στήριξης, οι πόροι για το οποίο δεν έχουν καθοριστεί, θα αφορούν ωστόσο το capex των σχετικών επενδύσεων και θα προέλθουν από το Ταμείο Εκσυγχρονισμού της ΕΕ, ένα νέο εργαλείο για τη στήριξη δράσεων απανθρακοποίησης που χρηματοδοτείται από τα έσοδα του Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών Ρύπων, με τον συνολικό «κουμπαρά» για την Ελλάδα να εκτιμάται σε 1,32 δις. ευρώ. 
Σύμφωνα με την ανακοίνωση του ΚΑΠΕ, το συνέδριο ξεκίνησε με τον χαιρετισμό της Υφυπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας κας Αλεξάνδρας Σδούκου.
Απευθυνόμενη στην κατάμεστη αίθουσα του συνεδρίου, η Υφυπουργός ανέδειξε τον κομβικό ρόλο των αερομεταφορών για την ελληνική οικονομία και τις επιχειρηματικές ευκαιρίες που κυοφορεί η απανθρακοποίηση του κλάδου με την βαθμιαία διείσδυση βιώσιμων καυσίμων αερομεταφορών (Sustainable Aviation Fuels-SAF), πρώτα βιοκαυσίμων και στη συνέχεια συνθετικών καυσίμων. Η κ. Σδούκου αναγνώρισε ότι υπάρχουν πραγματικά ζητήματα στον κλάδο, όπως οι τεχνικοί περιορισμοί, η υπερβολική ρύθμιση και η έλλειψη διαθεσιμότητας SAF σε σχέση με τους φιλόδοξους στόχους που έχει θέσει η ΕΕ και οι οποίοι έχουν ληφθεί υπόψη στη στοχοθεσία του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα. Γι’ αυτό απαιτείται η συνεργασία όλων των εμπλεκόμενων φορέων, δημόσιων και ιδιωτικών, των κυβερνήσεων και της Κομισιόν σε όλη την αλυσίδα αξίας των SAF για να δημιουργηθεί ένας ρεαλιστικός οδικός χάρτης με σαφείς μηχανισμούς στήριξης. Η Υφυπουργός τόνισε δε την ανάγκη να προχωρήσουμε σε εγχώρια παραγωγή SAF, κατεύθυνση προς την οποία η Πολιτεία θα είναι αρωγός.
 
safday1
 
Ο Γ.Γ. Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών Αριστοτέλης Αϊβαλιώτης, κατά την ομιλία του, επεσήμανε πως ένα σημαντικό εμπόδιο στην ανάπτυξη των βιώσιμων καυσίμων αερομεταφορών είναι η υψηλή τιμή τους, σε σχέση με τα συμβατικά καύσιμα. Το μερίδιο συμμετοχής των αερομεταφορών στις εκπομπές αερίων ρύπων είναι σήμερα 2%, ωστόσο το ποσοστό αυτό, σημείωσε ο κ. Αϊβαλιώτης, θα αυξηθεί, καθώς άλλοι τομείς θα εξηλεκτρισθούν, και πρέπει να αντιμετωπίσουμε αποτελεσματικά το ζήτημα.
Η εκπρόσωπος της ΕΕ κα Μαρία Γεωργιάδου τόνισε το τεχνολογικό πλεονέκτημα της Ευρώπης για την επίτευξη των στόχων του 2030, καθώς διαθέτει ήδη τεχνολογία και παραγωγικές εγκαταστάσεις για βιοκαύσιμα αερομεταφορών, ενώ αναπτύσσει και τεχνολογίες επόμενης γενιάς [νέες τεχνολογίες για βιοκαύσιμα (Annex IX, RED) και συνθετικά καύσιμα]. Παράλληλα, σημείωσε την ανάγκη για τη συνδυαστική δράση επενδυτών και κυβερνήσεων, που θα επιφέρει οικονομίες κλίμακας.
 
Ο εκπρόσωπος της HELLENiQ ENERGY κ. Μιχάλης Παπάζογλου στην ομιλία του γνωστοποίησε ότι η εταιρεία μελετά σχέδιο επένδυσης για παραγωγή SAF.
 
safday1
 
Ο εκπρόσωπος της MOTOR OIL κ. Σπύρος Σβορώνος τόνισε ότι η εταιρεία διαθέτει επιχειρησιακή ετοιμότητα για την διακίνηση SAF, ενώ παράλληλα αξιολογεί τις δυνατότητες για εγχώρια ανάπτυξη SAF, που βέβαια εξαρτώνται από τις γενικότερες συνθήκες της αγοράς.
Ο κ. Γιώργος Γοβατζιδάκης, εκπρόσωπος της AEGEAN, επεσήμανε ότι η εταιρεία είναι η μοναδική στην Ελλάδα και μια από τις λίγες στην Ευρώπη που ήδη χρησιμοποιεί SAF στις πτήσεις της. Είναι δε πρόθυμη να στηρίξει οποιαδήποτε πρωτοβουλία με σκοπό την αύξηση της προσφερόμενης ποσότητας στα αεροδρόμια και της κατανάλωσης SAF στις πτήσεις χωρίς να μετακυλήσει, το οποιοδήποτε βάρος στον καταναλωτή. 
Στη συνέχεια, διεθνείς εμπειρογνώμονες ανέλυσαν τις δυνατότητες και τις παραμέτρους παραγωγής και χρήσης των βιώσιμων καυσίμων μεταφορών συμφωνώντας πως κινούμαστε μεν προς τη σωστή κατεύθυνση, ωστόσο οι στόχοι που έχουν τεθεί για το 2030 στην Ευρωπαϊκή νομοθεσία ειδικά για τα συνθετικά καύσιμα αερομεταφορών, είναι υπερβολικά φιλόδοξοι και κινδυνεύουν να μην επιτευχθούν.
Χαιρετισμό στο συνέδριο απηύθυνε από τις Βρυξέλλες και ο Ευρωβουλευτής, Καθηγητής Ιωάννης Μανιάτης. 
Οι εργασίες του συνεδρίου συνεχίζονται.
ΠΗΓΗ energypress.gr

8/11/2024
Ελλάδα: Η Χώρα που Έβλεπε τα Γεωτρύπανα να Περνούν energia.gr

Ελλάδα: Η Χώρα που Έβλεπε τα Γεωτρύπανα να Περνούν

της Αρχοντίας Γ. Καλλιτέρη
Πεμ, 7 Νοεμβρίου 2024 - 08:29
 
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον είχε το κλείσιμο των εργασιών της πρώτης ημέρας του 28ου Εθνικού Συνεδρίου «Ενέργεια και Ανάπτυξη» του Ινστιτούτου Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Ο κ. Charles Ellinas, Senior Fellow στο Atlantic Council, συντόνισε το πάνελ με θέμα την παρουσίαση των 
sharethis sharing button
τελευταίων εξελίξεων στην έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων σε Ισραήλ, Αίγυπτο, Κύπρο και  Ελλάδα, και το οποίο περιελάμβανε την κ. Τερέζα Φωκιανού, Εταίρο και Πρόεδρο Επιτροπής Upstream του ΙΕΝΕ και τους κκ. Amit Mor, CEO της ECO Energy και Δρ. Κωνσταντίνο Νικολάου, Ανεξάρτητο Ενεργειακό Σύμβουλο. Το κοινό είχε την ευκαιρία να ακούσει μέχρι πρόσφατα άγνωστες πληροφορίες σχετικά με τις εξελίξεις των γεωτρήσεων στην Ανατολική Μεσόγειο, αλλά και τον «Γόρδιο Δεσμό» που κρατά αιχμάλωτα τα ελληνικά κοιτάσματα.

Η κυρία Φωκιανού ξεκίνησε την ομιλία της παρουσιάζοντας τις υφιστάμενες και σχεδιαζόμενες εξορύξεις των διεθνών κολοσσών ορυκτών καυσίμων, καθώς και τις πρακτικές τους όσον αφορά στην επιλογή και διαχείριση των οικοπέδων που αναλαμβάνουν. Ένα σημαντικό ζήτημα είναι ο διττός ρόλος των υδρογονανθράκων στην παρούσα συγκυρία. Αφενός, η παραγωγή των ορυκτών καυσίμων παρέχει ενεργειακή ασφάλεια, καλύπτοντας τα κενά που προκύπτουν στο ενεργειακό μείγμα εξαιτίας της διακεκομμένης λειτουργίας των ΑΠΕ. Αφετέρου, τα κέρδη των ορυκτών καυσίμων αποτελούν μία ιδανική πηγή χρηματοδότησης για τις υψηλότατες επενδύσεις που απαιτούνται για την υλοποίηση της πράσινης μετάβασης. Ως εκ τούτου, οι υδρογονάνθρακες πρόκειται να συνεχίσουν να διαδραματίζουν κρίσιμο ρόλο κατά τις επόμενες δεκαετίες.
 



Ο κύριος Mor συνδέθηκε από το εμπόλεμο Ισραήλ, εξηγώντας την επιρροή της τρέχουσας σύγκρουσης, αλλά και των γεωπολιτικών αναταραχών ευρύτερα στην παραγωγή ορυκτών καυσίμων. Οι συνεχείς απειλές εναέριων επιθέσεων στις πλατφόρμες εξορύξεων που βρίσκονται στη θαλάσσια περιοχή του Ισραήλ έχουν σηματοδοτήσει τη διακοπή ή τη μείωση της παραγωγής, έχοντας ως συνέπεια και τη μείωση των εξαγωγών προς γειτονικά κράτη. Η Αίγυπτος επλήγη ιδιαίτερα από τη συγκεκριμένη εξέλιξη, αντιμετωπίζοντας μία περίοδο έντονης ενεργειακής ανασφάλειας. Λαμβάνοντας αυτά υπόψη, η είσοδος των ΑΠΕ στα ενεργειακά μείγματα των κρατών λειτουργεί σαν αντίβαρο στους υδρογονάνθρακες, με τις διαφορετικές πηγές ενέργειας να διασφαλίζουν την ομαλή παροχή προς τους καταναλωτές.

Η συζήτηση έκλεισε με την παρουσίαση του κυρίου Νικολάου, η εμπειρία του οποίου στον κλάδο των ορυκτών καυσίμων τού επέτρεψε να σκιαγραφήσει τη γκρίζα πραγματικότητα για την ανάπτυξη των ελληνικών κοιτασμάτων. Στην αρχή της οικονομικής κρίσης, η ελληνική ηγεσία είχε αντιληφθεί την κρισιμότητα των υδρογονανθράκων, επιχειρώντας να ξεκινήσει σταδιακά την αξιοποίησή τους. Ωστόσο, οι χρόνιες παθήσεις του ελληνικού κράτους, όπως η αντιπαραγωγική δικομανία και η πολιτική απροθυμία, έχουν οδηγήσει σε ουσιαστικό ναυάγιο σχεδόν όλες τις έρευνες για ορυκτά καύσιμα που είχαν δρομολογηθεί. Μάλιστα, ακόμα και οι διεθνείς κολοσσοί αναγκάστηκαν να «σηκώσουν τα χέρια ψηλά» μετά από όσα βίωσαν κατά την επαφή τους με τις ελληνικές αρχές, εγκαταλείποντας τα οικόπεδα που είχαν αναλάβει– κάτι ενδεχομένως πρωτοφανές στα διεθνή δεδομένα. Εξίσου καταστροφική και η αμφίσημη, αν όχι εχθρική, στάση των ελληνικών κυβερνήσεων προς τους ενδιαφερόμενους. Δηλώσεις Ελλήνων αξιωματούχων, ακόμα και στα υψηλότερα επίπεδα, σχετικά με την αντίθεσή τους προς την εξόρυξη του ορυκτού πλούτου της Ελλάδας οδήγησαν τους επενδυτές σε γρήγορη οπισθοχώρηση προκειμένου να μην σπαταλήσουν μάταια τα κεφάλαια και τον χρόνο τους.

Όπως σημειώθηκε, η παραγωγή ορυκτών καυσίμων στην Ελλάδα θα μπορούσε να ανατρέψει σε μεγάλο βαθμό τον μέχρι σήμερα ρόλο της στο ενεργειακό σύστημα της Ανατολικής Μεσογείου. Παρόλο που η Ελλάδα δύσκολα θα γίνει μία «δεύτερη Σαουδική Αραβία», καθώς οι ποσότητες υδρογονανθράκων παραμένουν ασαφείς, η εγχώρια παραγωγή και η ικανότητα εξαγωγών σίγουρα θα βελτίωνε το εμπορικό ισοζύγιό της. Αντιθέτως, η σημερινή κατάσταση φαίνεται να εγκλωβίζεται στην ίδια παγίδα που έπιασε τους Ευρωπαίους το 2022: Η εξάρτηση εισαγωγής καυσίμων από έναν μεγάλο προμηθευτή, όπως η Ρωσία παλιότερα ή οι ΗΠΑ στην παρούσα συγκυρία, κρύβει τον κίνδυνο της εκμετάλλευσης αυτής της αδυναμίας. Αν και η Ουάσιγκτον παραμένει σύμμαχος των Βρυξελλών γενικά και της Ελλάδας πιο συγκεκριμένα, οφείλει κανείς να θυμάται πως το κάθε κράτος αποφασίζει με βάση το τι θεωρεί ως συμφέρον του, ειδικά όταν ο συνομιλητής είναι, πλέον, ένας έμπειρος επιχειρηματίας που καυχιέται για τις διαπραγματευτικές του ικανότητες.
ΠΗΓΗ energia.gr

7/11/2024
ΔΕΠΑ Εμπορίας: «Πρεμιέρα» για τη Διεθνή Διαιτησία με την Gaprom – Τα επόμενα βήματα στις ΑΠΕ energypress.gr

ΔΕΠΑ Εμπορίας: «Πρεμιέρα» για τη Διεθνή Διαιτησία με την Gaprom – Τα επόμενα βήματα στις ΑΠΕ
Άρχισε πριν από λίγες ημέρες η διαδικασία της Διεθνούς Διαιτησίας στην οποία έχει προσφύγει η ΔΕΠΑ Εμπορίας για τη σύμβαση με την Gazprom, με την πρώτη φάση ακρόασης από το Διαιτητικό Δικαστήριο και την ανταλλαγή εγγράφων. Όπως αναφέρουν πηγές της ΔΕΠΑ Εμπορίας, η απόφαση προβλέπεται να εκδοθεί τον Σεπτέμβριο του 2025, με την ελληνική πλευρά να διαθέτει ισχυρότατα επιχειρήματα υπέρ της και να αναμένει να δικαιωθεί. 
Όπως έχει γράψει το energypress, τα σημεία διαφωνίας αφορούν τις (υψηλές) τιμές με τις οποίες πωλούν οι Ρώσοι το αέριο στη ΔΕΠΑ. Η ΔΕΠΑ Εμπορίας υποστηρίζει μεταξύ άλλων πως η Gazprom δεν τηρούσε όρο της σύμβασης προμήθειας για πώληση φυσικού αερίου στην ελληνική εταιρεία σε τιμή ανταγωνιστική έναντι οποιουδήποτε εναλλακτικού καυσίμου αλλά και άλλου ανταγωνιστή της δημόσιας επιχείρησης αερίου. Αυτό είναι και το δυνατό της χαρτί ενόψει της διαιτησίας.
 
Με την προσφυγή, η ελληνική εταιρεία ζητά την αναδρομική αναπροσαρμογή της τιμής από την έναρξη ισχύος της σύμβασης, δηλαδή από το 2022. Όλο αυτό το χρονικό διάστημα, εξακολουθεί να παραλαμβάνει τις ελάχιστες συμβασιοποιημένες ποσότητες που υποχρεούται βάσει του συμβολαίου, πληρώνοντάς τις στην τιμή που προβλέπει η σύμβαση. Επομένως, αν το Διαιτητικό Δικαστήριο αποφασίσει υπέρ της, τότε θα ανοίξει ο δρόμος να της επιστραφούν «αρκετές εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ», όπως σημειώνουν τα ίδια στελέχη. 
Κανένα χρέος στην Gaprom 
Σύμφωνα με τις πηγές της ΔΕΠΑ Εμπορίας, αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει κανενός είδους οφειλή προς την Gaprom, με τη ρωσική εταιρεία να μην έχει ζητήσει να εξοφληθεί για τις συμβασιοποιημένες ποσότητες ρωσικού αερίου που δεν παρέλαβε η ΔΕΠΑ το 2022 και το 2023 – κάτι που έγινε λόγω τόσο της τιμής τους όσο και της κατάστασης της εγχώριας αγοράς. 
Οι ποσότητες αυτές, όπως και η τιμή τους, θα οριστικοποιηθούν με την απόφαση του Διαιτητικού Δικαστηρίου. Σε κάθε περίπτωση, το συγκεκριμένο θέμα δεν συνιστά οφειλή, αλλά προαγορά καυσίμου – το οποίο θα εισαχθεί στη συνέχεια και θα αξιοποιηθεί. «Προξενεί εντύπωση που κάποιοι μιλούν για οφειλές προς την Gazprom, τη στιγμή που είναι σε εξέλιξη η διαιτησία», σημειώνουν τα ίδια στελέχη. 
Αξίζει να σημειωθεί ότι, όπως προέβλεπε η σύμβαση με την Gazprom, υπήρξε διαπραγμάτευση στην πορεία για τις τιμές και τις ποσότητες αερίου, η οποία δυστυχώς κράτησε πολύ (μία διετία). Καθώς δεν είχε αίσια έκβαση, η ΔΕΠΑ Εμπορίας αποφάσισε τελικά να προσφύγει στη διαιτησία. 
Πλημμυρισμένη η αγορά με ρωσικό αέριο 
 
Η σύμβαση ΔΕΠΑ Εμπορίας - Gazprom εκπνέει το 2026. Αυτή τη στιγμή, δεν μπορεί να προβλεφθεί αν θα επιχειρηθεί να ανανεωθεί ή όχι, καθώς δεν είναι δυνατόν να εκτιμήσει κανείς ποια θα είναι τα γεωπολιτικά δεδομένα σε μία 2ετία. 
Παρόλα αυτά, τα στελέχη της εταιρείας επισημαίνουν ότι η πιθανότητα ολικής διακοπής της προμήθειας ρωσικού φυσικού αερίου αποτελεί ζήτημα που πρέπει να αποφασιστεί πανευρωπαϊκά και να εφαρμοστεί καθολικά σε όλες τις χώρες και από όλες τις εταιρείες εμπορίας. Η εφαρμογή μιας τέτοιας απαγόρευσης φαίνεται να είναι πιο εφικτή για το LNG, σε σχέση με το αέριο αγωγού από τη Μόσχα.
Το ρωσικό φυσικό αέριο αυτή τη στιγμή «πλημμυρίζει» αρκετές ευρωπαϊκές αγορές. Στην Ελλάδα, για παράδειγμα, εκτιμάται ότι πέρυσι και φέτος το μερίδιό του κινείται στο 65%, σημειώνοντας ιστορικό ρεκόρ. Επίσης, σε χώρες της Ανατολικής Ευρώπης τα ποσοστά είναι εξαιρετικά υψηλά. Ακόμη και κράτη όπως η Ισπανία, το Βέλγιο και η Γαλλία εισάγουν σημαντικές ποσότητες ρωσικού υγροποιημένου φυσικού αερίου.
Παρ΄ όλα αυτά, δύο σημαντικά γεγονότα είναι πιθανό να επηρεάσουν σημαντικά την τρέχουσα κατάσταση. Το ένα είναι οι αμερικανικές εκλογές, η έκβαση των οποίων μπορεί να επηρεάσει την εξέλιξη του πολέμου στην Ουκρανία. Το δεύτερο είναι η ανάληψη της προεδρίας της ΕΕ από την Πολωνία, μια χώρα που έχει εκφράσει την επιθυμία για αυστηρότερες κυρώσεις κατά της Ρωσίας. Σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει να θεωρείται βέβαιο ότι το μερίδιο του αμερικανικού υγροποιημένου φυσικού αερίου δεν πρόκειται να χάσει τα ποσοστά που έχει αποκτήσει στην ευρωπαϊκή αγορά.
Τα σχέδια στις ΑΠΕ 
Όσον αφορά στα επόμενα σχέδια της ΔΕΠΑ Εμπορίας στις ΑΠΕ, την επόμενη εβδομάδα αναμένεται να επιλεγεί ανάδοχος για την κατασκευή φωτοβολταϊκών συνολικής ισχύος 500 MW στα Φάρσαλα και την Κοζάνη. Τα έργα αυτά περιλαμβάνονται στο χαρτοφυλάκιο έργων 800 MW, για τα οποία η εταιρεία έχει λάβει δάνειο από την ΕΤΕπ. 
Στόχος της εταιρείας είναι τα φωτοβολταϊκά που αναπτύσσει να συνδυαστούν με μπαταρίες. Έτσι, στα έργα 500 MW που δρομολογούνται θα προστεθούν στην πορεία μονάδες αποθήκευσης, με σκοπό μάλιστα κάποια από αυτά να διαθέτουν μπαταρίες ήδη από την έναρξη λειτουργίας τους. Στο επόμενο «κύμα» έργων που ωριμάζει, προχωρά στην αλλαγή των αδειών ώστε να προστεθούν μπαταρίες. 
Η εταιρεία δρομολογεί νέα έργα 225 MW, ενώ βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις για την απόκτηση πάρκων 150 MW, που βρίσκονται λίγο πριν από την έναρξη λειτουργίας. Παράλληλα, ψηλά στην ατζέντα της βρίσκεται η ενίσχυση του portfolio της με αιολικά πάρκα. Όπως σημειώνουν τα στελέχη της ΔΕΠΑ, στο μίγμα τεχνολογιών του «πράσινου» χαρτοφυλακίου κάθε ενεργειακής εταιρείας, θα πρέπει τα αιολικά να αντιπροσωπεύουν το 20-30%.
ΠΗΓΗ energypress.gr

6/11/2024
Σε διαβούλευση το πρόγραμμα ανάπτυξης Δικτύου Διανομής της enaon EDA για την περίοδο 2025-2029 energypress.gr


Σε διαβούλευση το πρόγραμμα ανάπτυξης Δικτύου Διανομής της enaon EDA για την περίοδο 2025-2029
05 11 2024 | 10:39
Η ΡΑΑΕΥ, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων της, σύμφωνα με τα οριζόμενα στις διατάξεις του άρθρου 29 του ν.4001/2011, θέτει σήμερα σε δημόσια διαβούλευση, το Πρόγραμμα Ανάπτυξης Δικτύου Διανομής της εταιρείας enaon EDA για την περίοδο 2025-2029, όπως υποβλήθηκε από την εταιρεία.
Σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 58 του Κώδικα Διαχείρισης Δικτύου Διανομής (ΦΕΚ Β’ 487/20.02.2017) όπως ισχύει, στο Σχέδιο Προγράμματος Ανάπτυξης Δικτύου Διανομής αναφέρονται διακριτά:
 
  • Οι περιοχές στις οποίες προγραμματίζεται η αναβάθμιση υφιστάμενων Δικτύων Διανομής, ο σχετικός προϋπολογισμός και το αντίστοιχο χρονοδιάγραμμα.
  • Οι νέες περιοχές στις οποίες προγραμματίζεται η επέκταση του Δικτύου Διανομής, ο σχετικός προϋπολογισμός και το αντίστοιχο χρονοδιάγραμμα.
  • Ο προϋπολογισμός έργων για την πραγματοποίηση νέων συνδέσεων σε υφιστάμενο Δίκτυο Διανομής και το αντίστοιχο χρονοδιάγραμμα.
  • Ο τρόπος χρηματοδότησης και ο τρόπος ανάκτησης των αντίστοιχων επενδύσεων.
  • Η επίπτωση στα Τιμολόγια Βασικής Δραστηριότητας Δικτύου Διανομής.
Η ΡΑΑΕΥ καλεί όλους τους ενδιαφερόμενους να διατυπώσουν τις παρατηρήσεις και τις απόψεις τους επί του συνημμένου Προγράμματος Ανάπτυξης Δικτύου Διανομής για την περίοδο 2025-2029.
Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να υποβάλλουν τις απόψεις αυτές στη ΡΑAΕY, με ηλεκτρονική επιστολή στη διεύθυνση [email protected] ή εγγράφως, μέχρι και την Τρίτη 26 Νοεμβρίου 2024.
Με την επιφύλαξη των διατάξεων της παρ. 3 του άρθρου 5 του Κώδικα Διοικητικής Διαδικασίας (ν. 2690/1999, ΦΕΚ Α’ 45) και λαμβάνοντας υπόψη τους σκοπούς της διαφάνειας και της πλήρους ενημέρωσης των ενδιαφερομένων, που εξ ορισμού επιδιώκονται και επιτυγχάνονται μέσω της δημόσιας διαβούλευσης, η ΡΑΑΕΥ θα δημοσιοποιήσει κατάλογο των συμμετεχόντων στη διαβούλευση καθώς και το περιεχόμενο των σχετικών εγγράφων, με εξαίρεση την περίπτωση κατά την οποία ο συμμετέχων αιτείται τη μη δημοσιοποίηση των στοιχείων του, επικαλούμενος και τεκμηριώνοντας σχετικά ειδικό λόγο, που άπτεται εμπορικού – επιχειρηματικού απορρήτου.
Συνημμένα αρχεία:
  1. Πρόγραμμα Ανάπτυξης Δικτύου Διανομής Αττικής για την περίοδο 2025-2029
  2. Ανάλυση του Προγράμματος Ανάπτυξης Δικτύου Διανομής Αττικής
  3. Πρόγραμμα Ανάπτυξης Δικτύου Διανομής Θεσσαλονίκης για την περίοδο 2025-2029
  4. Ανάλυση του Προγράμματος Ανάπτυξης Δικτύου Διανομής Θεσσαλονίκης
  5. Πρόγραμμα Ανάπτυξης Δικτύου Διανομής Θεσσαλίας για την περίοδο 2025-2029
  6. Ανάλυση του Προγράμματος Ανάπτυξης Δικτύου Διανομής Θεσσαλίας
  7. Πρόγραμμα Ανάπτυξης Δικτύου Διανομής Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης για την περίοδο 2025-2029
  8. Ανάλυση του Προγράμματος Ανάπτυξης Δικτύου Διανομής Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης
  9. Πρόγραμμα Ανάπτυξης Δικτύου Διανομής Δυτικής Μακεδονίας για την περίοδο 2025-2029
  10. Ανάλυση του Προγράμματος Ανάπτυξης Δικτύου Διανομής Δυτικής Μακεδονίας
  11. Πρόγραμμα Ανάπτυξης Δικτύου Διανομής Στερεάς Ελλάδας για την περίοδο 2025-2029
  12. Ανάλυση του Προγράμματος Ανάπτυξης Δικτύου Διανομής Στερεάς Ελλάδας
  13. Πρόγραμμα Ανάπτυξης Δικτύου Διανομής Πελοποννήσου για την περίοδο 2025-2029
  14. Ανάλυση του Προγράμματος Ανάπτυξης Δικτύου Διανομής Πελοποννήσου
  15. Πρόγραμμα Ανάπτυξης Δικτύου Διανομής Κεντρικής Μακεδονίας για την περίοδο 2025-2029
  16. Ανάλυση του Προγράμματος Ανάπτυξης Δικτύου Διανομής Κεντρικής Μακεδονίας
  17. Πρόγραμμα Ανάπτυξης Δικτύου Διανομής Ηπείρου για την περίοδο 2025-2029
  18. Ανάλυση του Προγράμματος Ανάπτυξης Δικτύου Διανομής Ηπείρου
  19. Πρόγραμμα Ανάπτυξης Δικτύου Διανομής Δυτικής Ελλάδας για την περίοδο 2025-2029
  20. Ανάλυση του Προγράμματος Ανάπτυξης Δικτύου Διανομής Δυτικής Ελλάδας   
         ΠΗΓΗ energypress.gr

5/11/2024
Κύπρος: Το κράτος θα επιδοτεί την αύξηση στις τιμές ηλεκτρισμού για διατίμηση energypress.gr

Κύπρος: Το κράτος θα επιδοτεί την αύξηση στις τιμές ηλεκτρισμού για διατίμηση
03 11 2024 | 10:51
 
Λανθασμένες χαρακτήρισε ο Υπουργός Ενέργειας Γιώργος Παπαναστασίου τις αναφορές ότι οι καταναλωτές ηλεκτρικού ρεύματος θα επιδοτήσουν την στήριξη των ευάλωτων ομάδων που προστέθηκαν στην διατίμηση 08 της ΑΗΚ, βάσει των τελευταίων αποφάσεων του Υπουργικού Συμβουλίου. 
Σε δηλώσεις στο ΚΥΠΕ, ο κ. Παπαναστασίου είπε ότι κατόπιν της απόφασης, που λήφθηκε στη βάση πρότασης του Υπουργού Οικονομικών, το κράτος θα καλύψει το 100% της αύξησης στην τιμή του ηλεκτρικού  ρεύματος, πέραν της τιμής αναφοράς (που καθορίστηκε η τιμή μεταξύ Νοεμβρίου 2021 και Ιουνίου 2022) με το δημοσιονομικό αντίκτυπο να εκτιμάται σε €25 εκατομμύρια μέχρι το τέλος του 2025.
 
Ο κ. Παπαναστασίου εξήγησε ότι με την απόφαση του Υπουργικού Συμβουλίου της 29ης Οκτωβρίου, προστέθηκαν στη διατίμηση 08, 22.800 χαμηλοσυνταξιούχοι και 10.700 μονογονεϊκές οικογένειες, με αποτέλεσμα τη διατίμηση αυτή να ξεπερνά πλέον τα 40.000 άτομα.
Υπενθύμισε πως στη διατίμηση 08 περιλαμβάνονταν ήδη περίπου 8.000 ευάλωτα νοικοκυριά, που επωφελούνταν με έκπτωση 20% στην τιμή του ηλεκτρισμού, με το κόστος αυτό να το επιβαρύνονται οι υπόλοιποι καταναλωτές. Εξήγησε ότι «ένα μέσο νοικοκυριό με κατανάλωση 800 κιλοβατώρες το μήνα επιβαρύνεται με περίπου €2 με €2,5 στη διμηνία».
Με την απόφαση του Υπουργικού Συμβουλίου, είπε «στη διατίμηση αυτή, πέραν τη έκπτωσης 20% που επιδοτείται από τους υπόλοιπους καταναλωτές, θα υπάρχει επιπλέον επιδότηση στο 100% της αύξησης της τιμής του ηλεκτρικού ρεύματος όταν αυτή υπερβαίνει την τιμή αναφοράς μεταξύ Νοεμβρίου 2021 και Ιουνίου 2022» - δηλαδή μετά την εκτόξευση των τιμών της ενέργειας διεθνώς συνεπεία της έναρξης του πολέμου στην Ουκρανία - προσθέτοντας πως αυτή ήταν η βάση της οριζόντιας επιδότησης που τερματίστηκε στις 31 Οκτωβρίου.
Όπως εξήγησε, η αύξηση της τιμής θα επιδοτείται κατά 100% από το κράτος με ένα εκτιμώμενο κονδύλι €25 εκατ. Σημείωσε ότι μετά τις αποφάσεις του Υπουργικού Συμβουλίου στη διατίμηση 10 της ΑΗΚ, προστίθενται και μικρές βιοτεχνίες με εκτιμώμενο δημοσιονομικό κόστος €0,5 εκατ.
Ο κ. Παπαναστασίου ανέφερε τέλος ότι την ερχόμενη εβδομάδα θα εκδοθεί το Διάταγμα που θα επεξηγεί τα ζητήματα αυτά.
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

3/11/2024
ΗΠΑ: Η Δυνητική Επανεκλογή Τραμπ Θα Κρίνει το Μέλλον των Υπεράκτιων Αιολικών energia.gr


ΗΠΑ: Η Δυνητική Επανεκλογή Τραμπ Θα Κρίνει το Μέλλον των Υπεράκτιων Αιολικών
 Tης Αρχοντίας Γ. Καλλιτέρη
Παρ, 1 Νοεμβρίου 2024 - 19:25
Με τις αμερικανικές εκλογές να πλησιάζουν, ο κόσμος αναμένει με αγωνία το αποτέλεσμα της προεδρικής κούρσας, η οποία θα επηρεάσει μία σειρά εκκρεμών ζητημάτων. Ένας κλάδος που έχει κάθε λόγο να αγωνιά είναι η υπεράκτια αιολική ενέργεια, η οποία έχει μπει στο στόχαστρο του Ντόναλντ Τραμπ χωρίς κάποια συγκεκριμένη αφορμή. Μάλιστα, ο πρώην Πρόεδρος που είναι γνωστός για τη θερμή υποστήριξή του στα ορυκτά καύσιμα, έχει ορκιστεί πως θα απαγορεύσει τις υπεράκτιες αιολικές μονάδες από την πρώτη του ημέρα πίσω στο Οβάλ Γραφείο
 
Μολονότι οι πολιτικοί δεν φημίζονται για την τήρηση των πολιτικών υποσχέσεών τους, οι άνθρωποι του κλάδου θεωρούν πως η ανησυχία τους είναι καθόλα δικαιολογημένη. Αυτή την εβδομάδα και με την ψηφοφορία να έχει ήδη ξεκινήσει σε αρκετές πολιτείες, τα στελέχη των εταιρειών υπεράκτιων αιολικών ταξίδεψαν στο Ατλάντικ Σίτι για το ετήσιο συνέδριό τους. Η επιλογή της πόλης ήταν ακούσια συμβολική: Η παραθαλάσσια κωμόπολη του Νιου Τζέρσεϊ είναι γνωστή για τα καζίνο της, με την ταμπέλα ‘Τραμπ’ να δεσπόζει στον ορίζοντα για τρεις ολόκληρες δεκαετίες. Ωστόσο, οι επιχειρήσεις του Τραμπ χρεωκόπησαν και ο πύργος του καζίνο κατεδαφίστηκε το 2021. Με την “απειλή” του Τραμπ να πλανάται πάνω από το συνέδριο, η σκιά του φαίνεται να επέστρεψε για ακόμα μία φορά στους δρόμους του Ατλάντικ Σίτι.

Όπως και σε αρκετά άλλα κράτη, οι υπεράκτιες αιολικές μονάδες αναπτύσσονται με βραδύτερους ρυθμούς στις ΗΠΑ συγκριτικά με άλλες ΑΠΕ, κυρίως λόγω του υψηλού κόστους. Ο υψηλός πληθωρισμός και τα υψηλά επιτόκια δανεισμού των προηγούμενων ετών είχαν λειτουργήσει εξίσου ανασταλτικά για τις νέες επενδύσεις. Ο στόχος της κυβέρνησης Μπάϊντεν για 30 GW εγκατεστημένης ισχύος μέχρι το 2030 μάλλον δεν θα επιτευχθεί, με ή χωρίς τον Τραμπ. Ωστόσο, ο Τραμπ θα μπορούσε στην ουσία να “φρενάρει” την ανάπτυξη νέων έργων, καθώς οι άδειες για την κατασκευή υπεράκτιων μονάδων απαιτούν ομοσπονδιακή και όχι πολιτειακή έγκριση. Επί του παρόντος, η πλειοψηφία των σχεδιαζόμενων έργων δεν έχουν λάβει ομοσπονδιακή άδεια, επιτρέποντας στον Τραμπ να τα ακυρώσει με πολύ απλό τρόπο αν τελικά επιστρέψει στον Λευκό Οίκο.
 
 
Το στάδιο εξέλιξης των έργων υπεράκτιας αιολικής ενέργειας. Πηγή: Bloomberg.
 
Παρά την αισιοδοξία ορισμένων ανθρώπων της αγοράς, οι οποίοι εναποθέτουν τις ελπίδες τους στο εξαιρετικά πολωμένο δικαστικό σύστημα των ΗΠΑ, οι περισσότεροι είναι πεπεισμένοι για τις δυσκολίες που θα αντιμετωπίσουν εξαιτίας μίας πιθανής επανεκλογής Τραμπ. Αυτός είναι και ένας λόγος που αρκετοί επενδυτές είναι διστακτικοί στο να εμπλακούν σε νέα έργα, με τον πρόσφατο και τελευταίο σχετικό διαγωνισμό της διακυβέρνησης Μπάϊντεν να καταγράφει μειωμένο ενδιαφέρον συμμετοχής.
Εκτός από τους επενδυτές, υπάρχουν και οι πολιτικοί που προβληματίζονται σχετικά με το μέλλον του κλάδου, ξεπερνώντας μάλιστα τα κομματικά στρατόπεδα. Ο Ρεπουμπλικανός Κυβερνήτης της Βιρτζίνια, Γκλεν Γιάνγκιν, έχει επανειλημμένα δηλώσει την υποστήριξή του προς τα υπεράκτια αιολικά, στο πλαίσιο μίας ενεργειακής πολιτικής μηδενικών εισαγωγών. Η μείωση των ενεργειακών εισαγωγών και η δημιουργία θέσεων εργασίας μέσω των ΑΠΕ αποτελούν δύο ιδιαίτερα ελκυστικά κίνητρα για τους περισσότερους κυβερνήτες, δεδομένου ότι αρκετές πολιτείες δεν διαθέτουν αντίστοιχα πλεονεκτήματα μέσω της βιομηχανίας ορυκτών καυσίμων.

Εντούτοις, δεν έχουν όλοι την ίδια άποψη. Η διαφωνία του Τραμπ με την ανάπτυξη υπεράκτιων αιολικών έχει προσελκύσει ορισμένους πολίτες με “περιβαλλοντικές” ανησυχίες. Όπως και στις ηπειρωτικές μονάδες, οι ομάδες αυτές θεωρούν πως τα υπεράκτια αιολικά καταστρέφουν την ακτογραμμή όπου εγκαθίστανται και απειλούν την τοπική βιοποικιλότητα. Η σύγκλιση αυτή μεταξύ υποστηρικτών του Τραμπ και “περιβαλλοντικών ακτιβιστών” αποτελεί ένα ενδιαφέρον παράδειγμα ιεράρχησης πολιτικών προτεραιοτήτων. Σε γενικές γραμμές πάντως, οι διαχρονικοί ψηφοφόροι του Ρεπουμπλικανικού κόμματος έχουν ολοένα και πιο αρνητική άποψη για τα υπεράκτια αιολικά, με την υποστήριξη να μειώνεται δραματικά μεταξύ 2019 και 2023. Η μεταστροφή αυτή θα μπορούσε να έχει επιπτώσεις και σε τοπικό επίπεδο, καθώς οι αιρετοί στα πολιτειακά αξιώματα δεν θα ήθελαν να δυσαρεστήσουν τους δυνητικούς ψηφοφόρους τους.  
Καθώς ο χρόνος μετράει αντίστροφα, και οι δύο πλευρές αναμένουν το αποτέλεσμα της κάλπης της 5ης Νοεμβρίου. Με το ζήτημα της ενεργειακής πολιτικής να βρίσκεται πιο ψηλά από ποτέ στην προεκλογική ατζέντα, τα ποιοτικά δεδομένα της ψηφοφορίας θα έχουν αν μη τι άλλο μεγάλο ενδιαφέρον για όλους τους εμπλεκόμενους. 
ΠΗΓΗ energia.gr

1/11/2024
Ανεβαίνουν οι ευρωπαϊκές τιμές χονδρικής στο ρεύμα λόγω του ακριβότερου αερίου energypress.gr


Ανεβαίνουν οι ευρωπαϊκές τιμές χονδρικής στο ρεύμα λόγω του ακριβότερου αερίου
30 10 2024 | 07:33
 
Άνοδος καταγράφεται στις εθνικές αγορές χονδρικής ηλεκτρισμού της Ευρώπης την τελευταία εβδομάδα ως αποτέλεσμα της αύξησης της τιμής του φυσικού αερίου.
Σύμφωνα με την AleaSoft, οι ανατιμήσεις έφτασαν έως το 34% στην περίπτωση της Γαλλίας, στη Βρετανία 10% και στη Γερμανία 32%, ενώ στην Ιταλία κατά 4,1%.
 
Αιτία για την άνοδο αποτελεί κατά κύριο λόγο η αύξηση του TTF που έφτασε το 11% την περασμένη εβδομάδα. 
Τέλος, ενισχύθηκε η ζήτηση σε εβδομαδιαία βάση στις Πορτογαλία, Βέλγιο, Ολλανδία και Γαλλία, ενώ μειώθηκε στις Ιταλία, Γερμανία, Ισπανία και Βρετανία
ΠΗΓΗ energypress.gr

30/10/2024
Σε «πολυζωνικές» εξελίσσονται οι μηδενικές τιμές στο ηλεκτρικό σύστημα – Εκτιμήσεις για «καυτή» τριετία πριν προκύψει «φως το τούνελ» energypress.gr


Σε «πολυζωνικές» εξελίσσονται οι μηδενικές τιμές  στο ηλεκτρικό σύστημα – Εκτιμήσεις για «καυτή» τριετία πριν προκύψει «φως το τούνελ»
 
Ένα ακόμη στοιχείο της ανισορροπίας μεταξύ προσφοράς και ζήτησης σε συνθήκες αυξημένης διείσδυσης ΑΠΕ στο σύστημα συνιστούν οι μηδενικές ή σχεδόν μηδενικές κατά τις βραδινές ώρες που κατέγραψε το «ταμπλό» του Χρηματιστηρίου τις δύο περασμένες Κυριακές 13 και 20 Οκτωβρίου.
Ο λόγος της εμφάνισης τέτοιων τιμών είναι προφανής και σχετίζεται με την αυξημένη παραγωγή των αιολικών σε συνδυασμό με το παραδοσιακό χαμηλό φορτίο τις πρώτες πρωινές ώρες της Δευτέρας.
 
Χρηματιστήριο Ενέργειας
Κυριακή 20 Οκτωβρίου 2024, Χρηματιστήριο Ενέργειας
Μάλιστα, όπως αναφέρουν πηγές της αγοράς, το φαινόμενο των βραδινών μηδενικών τιμών χαρακτηρίζεται από μια ορισμένη εποχικότητα καθώς η περίοδος που διανύουμε είναι εν γένει περίοδος χαμηλού φορτίου με αποτέλεσμα εύκολα η παραγωγή των ΑΠΕ να καλύπτει και να υπερκαλύπτει την ζήτηση, ιδιαίτερα ορισμένες ώρες μέσα στη μέρα, όπως συνέβη στις παραπάνω δύο περιπτώσεις. Αν και προφανές, δεν παύει να συνιστά ένα ακόμη «γνώρισμα» στο πράσινο μίγμα που καταλήγει να πολλαπλασιάζει τις ώρες της ημέρας κατά τις οποίες οι αμοιβές των ΑΠΕ κινούνται σε εξαιρετικά χαμηλά έως και μηδενικά επίπεδα.
Ως γνωστόν, το φαινόμενο παρατηρείται κατά κύριο το μεσημέρι υπό το «βάρος» της παραγωγής των φωτοβολταϊκών, πράγμα που θα βαίνει διογκούμενο μέχρι να επιτευχθεί μέσω της χρήσης μπαταριών ή άλλων υπηρεσιών ευελιξίας (βλ. demand-response) μια ορισμένη μετατόπιση της ζήτησης ή/και της παραγωγής που θα επιτρέψει την αποσυμπίεση του συστήματος εκείνες τις ώρες.
Η επέκταση του φαινομένου και τις βραδινές ώρες, αν και υπό συγκεκριμένες συνθήκες (μεγάλη παραγωγή αιολικών και χαμηλό φορτίο) συνιστά μια πρόσθετη παράμετρο που χρειάζεται να ληφθεί υπόψη στην κατάρτιση των business plan, καθώς επιδρά στην τελική διαμόρφωση των εσόδων ενός έργου, ιδίως όταν μιλάμε για έργα που συμμετέχουν 100% στην αγορά, χωρίς να απολαμβάνουν σταθερή αποζημίωση.
Επιπρόσθετα, όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές με γνώση της αγοράς, ο πολλαπλασιασμός τέτοιων τιμών ενδέχεται να επιφέρει περισσότερες ανισορροπίες στις τιμολογιακές αιχμές της αγοράς, όμοιες με αυτές που είδαμε τους προηγούμενους μήνες κατά τις απογευματινές ώρες λίγο μετά την πτώση και δύση του ηλίου, όπου τα φωτοβολταϊκά σταματούσαν να τροφοδοτούν το σύστημα.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του ευρωπαϊκού οργανισμού των διαχειριστών συστημάτων ηλεκτρικής ενέργειας ENTSO-e, η Ελλάδα το πρώτο τρίμηνο του 2024 είχε για 33 ώρες μηδενικές ή σχεδόν μηδενικές (κάτω από 1 € /MWh) τιμές ηλεκτρικής ενέργειας στη χονδρεμπορική αγορά της επόμενης μέρας (DAM), εκ των οποίων οι 31 ώρες ήταν τον Μάρτιο. Την ίδια περίοδο του 2023 αυτό συνέβη για 10 ώρες, ενώ το πρώτο τρίμηνο του 2022 κάτι τέτοιο δεν συνέβη ποτέ.
«Φως στο τούνελ»
 
Την ίδια στιγμή, όπως μεταφέρουν αναλυτές της αγοράς στο energypress, η προσοχή των συμμετεχόντων και ιδιαίτερα των τραπεζών παραμένει στο κομμάτι των αρνητικών τιμών και των περικοπών, προσπαθώντας να «χαρτογραφήσουν» τις επιπτώσεις που υπάρχουν στα συνολικά έσοδα ενός πάρκου.
Οι εκτιμήσεις εστιάζουν, όπως αναφέρουν οι ίδιες πηγές, στην αξιολόγηση του «volume risk» δηλαδή στον προσδιορισμό της ποσότητας ενέργειας που θα πουληθεί και επομένως θα αποζημιωθεί σε ετήσια βάση.
Σε κάθε περίπτωση, το βασικό σενάριο των εκτιμήσεων θέλει το πρόβλημα των περικοπών να επιμένει για τα επόμενα 2-3 χρόνια και στη συνέχεια να υποχωρεί λόγω της αποθήκευσης, της πρόσθετης ευελιξίας που θα προκύψει στο «demand» μέσω της ηλεκτροκίνησης αλλά και άλλων υπηρεσιών ευελιξίας (βλ. demand-response), καθώς και λόγω της ορθολογικότερης συμμετοχής των έργων ΑΠΕ στο σύστημα, χωρίς να παραβιάζονται τα προγράμματα της αγοράς.  
Το «αποτύπωμα» σε ΕΛΑΠΕ και χονδρεμπορικό κόστος ενέργειας
Ως γνωστόν, οι αρνητικές τιμές στην Αγορά Επόμενης Ημέρας επιδεινώνουν τα έσοδα των μονάδων ΑΠΕ σε συμβάσεις Feed-in-Premium (Συμβάσεις Ενίσχυσης Διαφορικής Προσαύξησης – ΣΕΔΠ).
Μάλιστα ακόμα και όταν υπάρξουν μηδενικές (και όχι αρνητικές) τιμές για τουλάχιστον 2 ώρες, αναστέλλεται η καταβολή λειτουργικής ενίσχυσης από τον ΕΛΑΠΕ για τις μονάδες με ΣΕΔΠ, με αποτέλεσμα να προκύπτει πρόβλημα αποζημίωσης και βιωσιμότητας των εν λόγω μονάδων, που αποτελούν το 50% περίπου του εν λειτουργία εγχώριου «πράσινου» χαρτοφυλακίου.
Οι μηδενικές και οι αρνητικές τιμές ενέργειας στην Αγορά Επόμενης Ημέρας επιδεινώνουν τις εισροές του ΕΛΑΠΕ και, κατά συνέπεια, το ισοζύγιο του. Επιπρόσθετα, ο πολλαπλασιασμός των μηδενικών τιμών συμβάλει στην περαιτέρω αποκλιμάκωση της μέσης χονδρεμπορικής τιμής στην αγορά επόμενης ενέργειας, γεγονός που εν γένει δύναται να αποβεί σε όφελος του τελικού καταναλωτή.
ΠΗΓΗ energypress.gr

28/10/2024
Ελληνική Αντλία: Πεδίο Άσκησης Παραβατικών Συμπεριφορών στα Υγρά Καύσιμα energia.gr


Ελληνική Αντλία: Πεδίο Άσκησης Παραβατικών Συμπεριφορών στα Υγρά Καύσιμα
Του Αδάμ Αδαμόπουλου
Πεμ, 24 Οκτωβρίου 2024 - 08:15
Εικοσιτέσσερις ημέρες αφότου επιτέθηκε το Ιράν με πυραύλους στο Ισραήλ, οι ιθύνοντες στο Τελ Αβίβ παραμένουν ακόμη “σκυμμένοι” στους χάρτες, αξιολογώντας πιθανούς στόχους για τα αντίποινα κατά του θεοκρατικού καθεστώτος της Τεχεράνης. Από εκείνη την ημέρα, και με εξαίρεση μερικά 24ωρα ανοδικής τροχιάς των τιμών του πετρελαίου…για την τιμή των όπλων και άνευ ουσιαστικού αντίκτυπου στην παγκόσμια οικονομία, το Brent παραμένει στο εύρος διακύμανσης μεταξύ 73-78 δολάρια ανά βαρέλι. Ο κόσμος έμαθε να μην αιφνιδιάζεται πλέον από τις γεωπολιτικές εξελίξεις και τις κρίσεις
 
που ξεσπούν συχνά-πυκνά –ιδίως στην  ευρύτερη γειτονιά μας (δείτε επίκαιρο άρθρο στο energia.gr εδώ) και αντιμετωπίζει συντεταγμένα και με ψυχραιμία τις όποιες αρνητικές επιπτώσεις στην αγορά πετρελαίου και των διυλισμένων προϊόντων του. 
Σχεδόν παντού, πλην Ελλάδας! 
Η ελληνική αγορά υγρών καυσίμων είναι, προ πολλού, ένα τοπίο στο οποίο κυριαρχεί η ακρίβεια και η (σχεδόν πλήρης) ατιμώρητη ασυδοσία ορισμένων από τους ενδημούντες σε αυτήν και στο οποίο ασκείται μια παραβατική βία την οποία η ελληνική Πολιτεία αδυνατεί να πατάξει. 
Το energia.gr που αναδεικνύει τακτικά τα προβλήματα που ταλαιπωρούν τον καταναλωτή και ζημιώνουν (;) την οικονομία –και βάζουμε ερωτηματικό επειδή όλα τούτα συμβαίνουν με απόλυτη γνώση της εκάστοτε ελληνικής Πολιτείας – επανέρχεται στο θέμα, με αφορμή το χθεσινό ενημερωτικό δελτίο που εξέδωσε ο Σύνδεσμος Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδος (ΣΕΕΠΕ) με τίτλο «Η Πολιτεία οφείλει να βάλει οριστικό τέλος στην παραβατικότητα», στο οποίο αναφέρει τα εξής:  
«Τα στοιχεία που ανέδειξε η έρευνα του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, ύστερα από ανάθεση που πραγματοποίησε ο Σύνδεσμος Εταιριών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδος (ΣΕΕΠΕ)*, σχετικά με τις ελλειμματικές παραδόσεις βενζίνης 95RON στην Αττική (κατά το διάστημα Αύγουστος-Σεπτέμβριος 2023) είναι ενδεικτικά της έξαρσης που σημειώνει η παραβατικότητα στον κλάδο της εμπορίας καυσίμων, χωρίς ωστόσο να μπορούν να αποτυπώσουν το εύρος και τις διαστάσεις που αναπτύσσει το φαινόμενο πανελλαδικά. Σημειώνεται πως η έρευνα του ΕΜΠ παραδόθηκε αρμοδίως από τον ΣΕΕΠΕ στην Πολιτεία.  
Ο ΣΕΕΠΕ, εδώ και χρόνια έχει επισημάνει τον τεράστιο κίνδυνο που έχει η μη αποτελεσματική αντιμετώπιση της παραβατικότητας στη διακίνηση καυσίμων, έχοντας επανειλημμένως καταθέσει μια ολιστική δέσμη προτάσεων στην Πολιτεία, με κύριο και πάγιο αίτημα την ταχύτερη λειτουργία του Συστήματος Εισροών – Εκροών. Ενός σύγχρονου και αποτελεσματικού Συστήματος Εισροών – Εκροών, όπως αυτά που λειτουργούν σε όλα τα κράτη της Ε.Ε. Ακόμη και σήμερα παραμένει άγνωστο το πότε το Σύστημα Εισροών - Εκροών θα μπορέσει να λειτουργήσει αποτελεσματικά και να διασφαλίσει σε ένα μεγάλο βαθμό τον έλεγχο της παραβατικότητας. 
Το πόρισμα της Επιτροπής Ανταγωνισμού, μετά από μια εξονυχιστική -4ετή- έρευνα, επιβεβαιώνει ότι στον κλάδο της Εμπορίας λειτουργεί ένας έντονος ανταγωνισμός, σε μια αγορά που μαστίζεται από σειρά στρεβλώσεων, όπως το πλαφόν και η παραβατικότητα. Αναδεικνύει συγχρόνως ότι οι συνθήκες αυτές, που υπάρχουν με την ευθύνη και την ανοχή της Πολιτείας, έχουν οδηγήσει τα περιθώρια κέρδους να κινούνται σε αρνητικά, έως οριακά θετικά επίπεδα. Στο ίδιο, άλλωστε, συμπέρασμα καταλήγει και η πρόσφατη έρευνα του ΙΟΒΕ, το οποίο με τη σειρά του επισημαίνει ότι με τις συνεχιζόμενες ζημιές του κλάδου, η Πολιτεία με τις ενέργειες και τις παραλείψεις της οδηγεί τις επιχειρήσεις σε αφανισμό. 
Ο ΣΕΕΠΕ έχει σταθεί αρωγός σε κάθε προσπάθεια της Πολιτείας να βάλει τέλος στην παραβατικότητα, χαιρετίζοντας μάλιστα την πρόσφατη νομοθετική πρωτοβουλία που ανέλαβε η Κυβέρνηση για αυστηροποίηση του κανονιστικού πλαισίου. Με λύπη μας, ωστόσο, διαπιστώνουμε πως η εφαρμογή των μέτρων είναι ελλειμματική και προβληματική. Είναι χαρακτηριστικό, πως ακόμη και σήμερα υπάρχουν πρατήρια καυσίμων που ενώ είναι βεβαιωμένα παραβατικά, αντί να σφραγίζονται, συνεχίζουν να λειτουργούν με αποφάσεις της Δικαιοσύνης. Απευθύνουμε έκκληση προς την Πολιτεία και τα εμπλεκόμενα Υπουργεία να λάβουν κάθε απαραίτητο μέτρο, προκειμένου να μπει οριστικά τέλος σε αυτή τη μάστιγα. Από την πλευρά του ο ΣΕΕΠΕ δεσμεύεται να συνεχίσει να εργάζεται με στόχο την απομόνωση από την αγορά, όσων επιχειρήσεων επιλέγουν τον δρόμο της παραβατικότητας.»
Το δελτίο Τύπου ολοκληρώνεται με την επισήμανση ότι τα στοιχεία της έρευνας του ΕΜΠ σχετικά με το ποιες επιχειρήσεις παρανομούν, δεν είναι σε γνώση του ΣΕΕΠΕ.
 
Ο Σύνδεσμος καλά τα λέει, ωστόσο, τίποτε απολύτως δεν έχει αλλάξει όλα αυτά τα χρόνια. Πρατήρια βενζίνης κλείνουν για μικρό ή μεγάλο χρονικό διάστημα, νέα ανοίγουν ανά εξάμηνο στη θέση τους, πάντα «υπό νέα διεύθυνση», τα οποία διαθέτουν –ασχέτως νοθευμένη ή όχι – αμόλυβδη βενζίνη σε κραυγαλέα χαμηλότερες τιμές του ανταγωνισμού που βρίσκεται, ενίοτε, μερικές δεκάδες μέτρα πιο δίπλα. 
Και φυσικά, παραμένει ο Γόρδιος Δεσμός των υπέρμετρα υψηλών τιμών το οποίο δεν μπορεί ούτε το σπαθί του Μεγαλέξανδρου να κόψει! 
Σήμερα, Πέμπτη, 24 Οκτωβρίου, με την τιμή του Brent να κινείται στα όρια των 74-75 δολαρίων ανά βαρέλι, η μέση τιμή της αμόλυβδης των 95 οκτανίων στην αντλία των πρατηρίων της Νομαρχίας Αθηνών, που παίρνουμε ως σημείο αναφοράς, είναι διαμορφωμένη στο 1,748 ευρώ/ λίτρο, ενώ χθες, Τετάρτη, βρισκόταν στο 1,750 ευρώ/λίτρο. 
Όπερ σημαίνει ότι η αγορά είτε «βγάζει τα σπασμένα» από το πλαφόν και τα κυβερνητικά πρόστιμα, είτε αδιαφορεί πλήρως για τα θεμελιώδη δεδομένα που μπορούν να καθορίσουν χαμηλότερες τιμές διάθεσης του προϊόντος, συνεπικουρούμενη από το ελληνικό κράτος που επιβάλει μια από τις πιο υψηλές φορολογίες στην κατανάλωση. 
Διότι δεν είναι δυνατόν στην Κύπρο, που είναι νησί και θα έπρεπε να έχει πρόβλημα με τις τιμές των υγρών καυσίμων, λόγω του μεταφορικού κόστους, τα πρατήρια να πωλούν την αμόλυβδη μεταξύ 1,386-1,448 ευρώ/λίτρο. 
Σημειώνουμε ότι η τιμή της αμόλυβδης στην κυπριακή αντλία βρισκόταν διαμορφωμένη στο 1,828 ευρώ/ λίτρο στις 22 Ιουλίου 2022!
Αλλά το πιο εξοργιστικό είναι ότι η αμόλυβδη βενζίνη στη χώρα μας πωλείται πιο ακριβά ή ελάχιστα πιο χαμηλότερα και από χώρες με σαφώς υψηλότερο διαθέσιμο εισόδημα. Η μέση τιμή διάθεσης της αμόλυβδης βενζίνης των 95 οκτανίων είναι:
  • Στην Γαλλία, 1,770 ευρώ/λίτρο
  • Στην Γερμανία, 1,674 ευρώ/λίτρο
  • Στην Ισπανία, 1,499 ευρώ/λίτρο
  • Στην Ιταλία, 1,779 ευρώ/λίτρο και  
  • Στην Ελβετία, 1,740 ευρώ/λίτρο!
(Κατανομή τιμών αμόλυβδης βενζίνης ανά την ΕΕ (Φεβρουάριος 2024).Πηγή: Ευρωπαϊκή Επιτροπή)
Εντοπίσαμε έκθεση της Τράπεζας της Γαλλίας, που δημοσιεύτηκε τον Οκτώβριο του 2021, με τίτλο «Πώς οι τιμές του πετρελαίου μετακυλίονται στις τιμές των καυσίμων», παρά την χρονική απόσταση των τριών ετών παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον και παραμένει, με τον τρόπο της, επίκαιρη. 
Όπως αναφέρουν οι συντάκτες της μια αύξηση της τιμής του εισαγόμενου διυλισμένου ντίζελ κατά 1% μεταφράζεται σε αύξηση της τιμής προ φόρων κατά 0,75% και αύξηση της τιμής στην αντλία κατά 0,3%, συμπεριλαμβανομένων των φόρων, στην Γαλλία. Όπως επισημαίνεται, η προσαρμογή δεν γίνεται αυτόματα, είναι, όμως σε κάθε περίπτωση, ταχεία: Ύστερα από μία εβδομάδα, η αύξηση της τιμής προ φόρων είναι 0,45%, δηλαδή πάνω από το 50% της τελικής μετακύλισης. Οι τιμές ανταποκρίνονται με τον ίδιο τρόπο σε ένα ανοδικό ή καθοδικό σοκ. 
Η τιμή αντλίας (συμπεριλαμβανομένων όλων των φόρων) μπορεί να χωριστεί σε δύο διακριτά μέρη: φόροι (ένα σταθερό ποσό ανά λίτρο, ο εγχώριος φόρος κατανάλωσης ενεργειακών προϊόντων και ο ΦΠΑ, ο οποίος είναι ανάλογος της τιμής συμπεριλαμβανομένου του πρώτου και οι οποίοι αντιπροσωπεύουν περίπου το 60% της τιμής συμπεριλαμβανομένων των φόρων.
Αυτό το τελευταίο στοιχείο μπορεί να ποικίλλει σε καθημερινή βάση. Η τιμή προ φόρων περιλαμβάνει ιδίως το κόστος αγοράς του εμπορεύματος (διυλισμένο καύσιμο που εισάγεται ή παράγεται σε διυλιστήρια στη Γαλλία), το κόστος διανομής (εργασία, μεταφορά κ.λπ.) και, τέλος, το περιθώριο κέρδους των διανομέων.
Οι τιμές των πρώτων υλών αυξομειώνονται σε καθημερινή βάση, ακολουθώντας στενά την τιμή του αργού πετρελαίου (Brent), και εξαρτώνται επίσης από το κόστος διύλισης. Η τιμή σε ευρώ των διυλισμένων καυσίμων που πωλούνται χονδρικώς για εισαγωγή και διαπραγματεύονται στην ευρωπαϊκή αγορά (ειδικότερα στην αγορά του Ρότερνταμ) μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την παρακολούθηση των καθημερινών διακυμάνσεων του κόστους του εμπορεύματος που πρέπει να πληρώσουν τα πρατήρια.
Για παράδειγμα, όταν η τιμή του εμπορεύματος αυξάνεται, το κόστος αγοράς του εν λόγω εμπορεύματος αυξάνεται για το πρατήριο και το περιθώριο κέρδους του μειώνεται ή και εξαφανίζεται εάν δεν μετακυλήσει αμέσως αυτή τη μεταβολή του κόστους.
Ενώ οι τιμές των καυσίμων μεταβάλλονται συχνά, δεν αλλάζουν, εν τούτοις, σε καθημερινή βάση, σε αντίθεση με εκείνες των βασικών εμπορευμάτων. Κατά μέσο όρο, αναφέρει η έκθεση της Τράπεζας της Γαλλίας, οι τιμές των καυσίμων παραμένουν σταθερές για περίπου πέντε ημέρες. Όταν αλλάζουν, οι τιμές προ φόρων προσαρμόζονται κατά μέσο όρο κατά 2% είτε ανοδικά, είτε καθοδικά, γεγονός που αντιστοιχεί σε αλλαγές της τάξης του περίπου 1 λεπτού επί της τιμής, συμπεριλαμβανομένου του φόρου.
Ακόμη, καταγράφονται σημαντικές διαφορές στον τρόπο που καθορίζονται οι τιμές μεταξύ των πρατηρίων, ιδίως μεταξύ εκείνων με χαμηλότερες από το μέσο όρο τιμές, και εκείνων με υψηλότερες τιμές.
Οι σταθμοί με χαμηλότερες τιμές αλλάζουν τις τιμές τους συχνότερα από τους υπόλοιπους: το χρονικό διάστημα διατήρησης της τιμής διάθεσης είναι περίπου τρεις ημέρες, ενώ για τα πρατήρια με υψηλότερες τιμές του μέσου όρου, είναι έξι έως επτά εργάσιμες ημέρες.
Οιαδήποτε μεταβολή στο κόστος των βασικών εμπορευμάτων αντικατοπτρίζεται πλήρως στις τιμές των καυσίμων ύστερα από τέσσερις εβδομάδες. Κατά μέσο όρο, ύστερα από 11 εργάσιμες ημέρες, το 90% της μεταβολής του κόστους μεταφέρεται στις τιμές, με την πλήρη μετακύλιση στις τιμές των καυσίμων να διαρκεί περίπου 20 εργάσιμες ημέρες. Ωστόσο, έχει αποδειχτεί ότι πάνω από το ήμισυ της μετακύλισης στις τιμές συμβαίνει ήδη ύστερα από μία εβδομάδα.
Για κάθε αύξηση +1% στην τιμή του διυλισμένου ντίζελ, η τιμή του ντίζελ προ φόρων αυξάνεται κατά 0,75% μακροπρόθεσμα.
Καθώς η τιμή του διυλισμένου προϊόντος εξαρτάται από τις μεταβολές της τιμής του Brent, η απόκριση των τιμών των καυσίμων προ φόρων στις μεταβολές της τιμής του διεθνούς benchmark, είναι πολύ παρόμοια με εκείνη που προκύπτει για το διυλισμένο προϊόν. Μακροπρόθεσμα, το μέγεθος της απόκρισης της τιμής προ φόρων είναι ελαφρώς μικρότερο (0,70%) και η διαφορά μεταξύ των μακροπρόθεσμων επιδράσεων αντανακλά το μερίδιο του κόστους του πετρελαίου στο κόστος παραγωγής του διυλισμένου προϊόντος (περίπου 90%).
Υπάρχουν επίσης διαφορές μεταξύ των σταθμών όσον αφορά τη μετακύλιση των μεταβολών του κόστους. Οι σταθμοί με χαμηλότερες από τον μέσο όρο τιμές μετακυλίουν ελαφρώς περισσότερες από τις μεταβολές του κόστους. Αυτό αντικατοπτρίζει, μακροπρόθεσμα, ένα υψηλότερο μερίδιο του εμπορεύματος στο συνολικό κόστος για αυτά τα πρατήρια. Τελικά, όσον αφορά στο επίπεδο των τιμών, μια αύξηση της τιμής του εισαγόμενου ντίζελ κατά 0,45 λεπτά του ευρώ επιφέρει πανομοιότυπη αύξηση σε όλα τα πρατήρια. Οι διαφορές στους χρόνους προσαρμογής των τιμών μεταξύ των σταθμών είναι, ωστόσο, ανεπαίσθητες, με περισσότερο από το 90% της αύξησης της τιμής του πετρελαίου να περνά στα τιμολόγια όλων των πρατηρίων σε περίπου δέκα εργάσιμες ημέρες.
Στην Ελλάδα, η απόκριση ενός τμήματος των επαγγελματιών του χώρου στις επιταγές της σύγχρονης αγοράς, όσο περίπλοκες και αν είναι, καθώς και η αδυναμία της Πολιτείας να εφαρμόσει το κράτος δικαίου, έχει προκαλέσει τα ακόλουθα σύμφωνα με την έρευνα του ΕΜΠ:
  • Τουλάχιστον ένα στα τέσσερα πρατήρια υγρών καυσίμων έχουν πειραγμένες αντλίες.
  • Οι καταναλωτές υπολογίζεται ότι χάνουν περίπου 120.000.000 ευρώ ετησίως ενώ τα τελευταία χρόνια το πρόβλημα διευρύνεται!
  • Το ποσοστό των πρατηρίων που βάζει λιγότερα καύσιμα στα ρεζερβουάρ των καταναλωτών φθάνει στο 27%, με τις ποσότητες που παραδίδονται στους πελάτες τους να είναι ελλειμματικές σε ποσοστό  μέχρι και 24%.
  • Η παραβατική συμπεριφορά των πρατηριούχων άρχισε να επιτείνεται σε ανησυχητικό βαθμό, από το 2011.
  • Το ποσοστό των παραβατικών πρατηρίων από 4% το 2011, έφτασε στο 15% το 2016, στο 19% το 2019, στο 20% το 2021 και εκτινάχθηκε στο 27% το 2023, ήτοι, αυξήθηκε κατά +35% σε δύο χρόνια.
  • Το δε ποσοστό βενζίνης που υφαρπάζουν από τα τεπόζιτα των αυτοκινήτων, από 7% το 2011, ξεπέρασε το 10%, το 2016, το 17% το 2019, το 20% το 2021, και το 24% το 2023, ήτοι, αυξήθηκε κατά + 30% σε μόλις τρία χρόνια.
Οι καταναλωτές αντιλαμβάνονται την κλοπή όταν συγκρίνουν το όργανο μέτρησης καυσίμου των οχημάτων τους, με άλλα πρατήρια, ενώ υπάρχουν και περιπτώσεις στις οποίες οι καταναλωτές διαπίστωσαν ότι με έναν…μαγικό τρόπο, ο πρατηριούχος έβαλε περισσότερα λίτρα βενζίνης από όσα χωρά το ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου τους!
ΠΗΓΗ energia.gr
 

24/10/2024
Επίδομα Θέρμανσης Πολλών Ταχυτήτων Βάσει Ρύπων energia.gr


Επίδομα Θέρμανσης Πολλών Ταχυτήτων Βάσει Ρύπων
energia.gr
Τρι, 22 Οκτωβρίου 2024 - 15:46
«Στροφή στα καθαρά καύσιμα» είναι το μήνυμα που στέλνει η κυβέρνηση μέσω της ΚΥΑ για το επίδομα θέρμανσης, που αναμένεται να δημοσιευθεί το αργότερο μέχρι την άλλη εβδομάδα
 
Όπως σημειώνει ρεπορτάζ της Καθημερινής, για πρώτη φορά φέτος το επίδομα θέρμανσης δεν θα είναι οριζόντιο για όλα τα καύσιμα, αλλά θα κλιμακώνεται αυξητικά από το πιο βρώμικο που είναι το πετρέλαιο θέρμανσης, στο πιο καθαρό που είναι η ηλεκτρική ενέργεια. Η απόκλιση του επιδόματος μεταξύ ηλεκτρικής ενέργειας και πετρελαίου θέρμανσης θα είναι της τάξης του 20%-25%.
 
Την αμέσως μεγαλύτερη επιδότηση θα έχουν τα πέλετ και ακολούθως το φυσικό αέριο, με το πετρέλαιο θέρμανσης να επιδοτείται με τα χαμηλότερα ποσοστά ως κίνητρο για τη στροφή των νοικοκυριών στα καθαρότερα καύσιμα και μεσομακροπρόθεσμα στον πλήρη εξηλεκτρισμό, με βάση και τους στόχους στο αναθεωρημένο Εθνικό Σχέδιο Ενέργειας για το Κλίμα (ΕΣΕΚ), που παρουσιάστηκε προχθές στη Βουλή. Η διείσδυση των ΑΠΕ στον εξηλεκτρισμό των κτιρίων για ψύξη και θέρμανση, σύμφωνα με τους στόχους του ΕΣΕΚ, προβλέπεται να φτάσει στο 67% το 2030 και στο 95% το 2050. Οι αντλίες θερμότητας στον οικιακό και τριτογενή τομέα αναμένεται να διπλασιαστούν το 2030 σε σχέση με το 2022 και στο πλαίσιο αυτό το ΥΠΕΝ αναμένεται να βγάλει στον «αέρα» το αμέσως επόμενο διάστημα ένα πρόγραμμα «Εξοικονομώ» αποκλειστικά για αντλίες θερμότητας.
Η αναμενόμενη ΚΥΑ εισαγάγει από φέτος μία ακόμη καινοτομία για το ύψος του επιδόματος θέρμανσης. Στο εξής θα λαμβάνεται υπόψη η πραγματική βαθμοημέρα κάθε μιας από τις 12.000 περιοχές στις οποίες έχει χωριστεί η χώρα με κριτήριο τις βαθμοημέρες βάσει ιστορικών μοντέλων για τις κλιματολογικές συνθήκες.
 
Για πρώτη φορά φέτος θα ληφθούν υπόψη οι καιρικές συνθήκες του χειμώνα που θα αξιολογηθούν στο τέλος της περιόδου. Στο πλαίσιο αυτό, στην έναρξη της περιόδου θα καταβληθεί το 60% του επιδόματος, ενώ το υπόλοιπο 40% θα δοθεί στο τέλος της χειμερινής περιόδου, αφού αξιολογηθεί το κρύο που έκανε σε όλη τη διάρκεια του χειμώνα ανά περιοχή.
Το συνολικό κονδύλι που θα διατεθεί για τη φετινή περίοδο θέρμανσης από τον κρατικό προϋπολογισμό θα είναι γύρω στα 250-260 εκατ. ευρώ. Ως προς τα εισοδηματικά κριτήρια, δεν προβλέπονται αλλαγές σε σχέση με πέρυσι, όπως και ως προς το εύρος του επιδόματος, που θα κυμαίνεται από 100 έως 1.000 ευρώ.
Σε ό,τι αφορά τις τιμές των καυσίμων θέρμανσης, τα σκήπτρα του φθηνότερου καυσίμου κρατάει και φέτος το φυσικό αέριο με τιμή 13% χαμηλότερη από πέρυσι τον Οκτώβριο, στα 0,07 ευρώ/κιλοβατώρα από 0,08 ευρώ/κιλοβατώρα πέρυσι. Ελαφρά αυξημένη σε σχέση με πέρυσι τον Οκτώβριο (2,95%) διαμορφώνεται φέτος η τιμή της ηλεκτρικής ενέργειας. Η τελική τιμή (συμπεριλαμβανομένων των ρυθμιζόμενων χρεώσεων και των φόρων) διαμορφώνεται τον Οκτώβριο φέτος στα 0,245 ευρώ/κιλοβατώρα από 0,238 ευρώ/κιλοβατώρα πέρυσι.
Το πετρέλαιο θέρμανσης έκανε φέτος πρεμιέρα στις 15 Οκτωβρίου με τιμή χαμηλότερη κατά περίπου 14% σε σχέση με την περυσινή τιμή έναρξης. Στα 1,17 ευρώ/ λίτρο διαμορφώνεται η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης στις αστικές περιοχές της χώρας και στα 1,21 ευρώ/λίτρο στην περιφέρεια. Η πορεία των τιμών κατά τη διάρκεια της χειμερινής περιόδου παραμένει για όλους ένας άγνωστος «Χ», λόγω της αβεβαιότητας που έχει προκαλέσει στην παγκόσμια αγορά ενέργειας η ένταση των πολεμικών συγκρούσεων στη Μέση Ανατολή.
(από moneyreview.gr)

22/10/2024
«Δυτικά της Κρήτης»: Ισχυρές Ενδείξεις για Μεγάλο Κοίτασμα στο Οικόπεδο της Κοινοπραξίας ExxonMobil - Helleniq Energy energia.gr

energia.gr

Σαβ, 19 Οκτωβρίου 2024 - 15:30
Η κοινοπραξία των ExxonMobil και Helleniq Energy ζήτησε και έλαβε παράταση  - η οποία ισχύει από την περασμένη Πέμπτη - για την επεξεργασία των τρισδιάστατων δεδομένων, για το οικόπεδο «Δυτικά της Κρήτης» . Η κοινοπραξία εστιάζει πλέον σε συγκεκριμένο σημείο του οικοπέδου «Δυτικά της Κρήτης», όπου υπάρχουν ισχυρές ενδείξεις για ικανό κοίτασμα πετρελαίου ή και φυσικού αερίου. Νεότερα για το πότε ξεκινήσει η γεώτρηση στην περιοχή θα υπάρχουν τον ερχόμενο Απρίλιο
 
Επίσης, η κοινοπραξία των ExxonMobil και Helleniq Energy πέρασε και στη δεύτερη φάση των ερευνών για το άλλο οικόπεδο «Νοτιοδυτικά της Κρήτης».
Ειδικότερα, σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλείται η εφημερίδα «Πρώτο Θέμα», από τις έρευνες και στα δύο μπλοκ η κοινοπραξία διαθέτει ισχυρά στοιχεία για συνολικά τρία κοιτάσματα φυσικού αερίου. Οπως επισημαίνουν οι δύο πηγές της εφημερίδας, πρόκειται για δύο κοιτάσματα φυσικού αερίου στο μπλοκ «Νοτιοδυτικά της Κρήτης» και ένα πετρελαίου στο «Δυτικά της Κρήτης».
Οπως επισημαίνουν οι δύο πηγές, πρόκειται για δύο κοιτάσματα φυσικού αερίου στο μπλοκ «Νοτιοδυτικά της Κρήτης» και ένα πετρελαίου στο «Δυτικά της Κρήτης».

Ακόμα και για τους κατέχοντες την υπερυψηλή τεχνολογία επιστήμονες της κοινοπραξίας, το τι περιέχουν αυτά τα κοιτάσματα αποτελεί μυστήριο που θα λυθεί μόνο όταν μπει το γεωτρύπανο. Προς ώρας, τα δεδομένα που έχουν προσκτηθεί δείχνουν ότι στην περιοχή υπάρχει ένα κοίτασμα φυσικού αερίου-μαμούθ της τάξης των 30 τρισεκατομμυρίων ποδιών και ένα μικρότερο, 3,5 τρισεκατομμυρίων ποδιών.

Αν επιβεβαιωθεί αυτό, το πρώτο κοίτασμα θα είναι το μεγαλύτερο της Μεσογείου, ξεπερνώντας το σημερινό μεγαλύτερο, το «Ζορ», στην Αίγυπτο, και τα ισραηλινά «Λεβιάθαν» και «Ταμάρ», που έχουν μέγεθος 29 τρισεκατομμυρίων κυβικών ποδιών. Τέτοιου μεγέθους κοιτάσματα έχουν τη δυνατότητα να καλύψουν τις ετήσιες ανάγκες όλης της Γηραιάς Ηπείρου, αλλά και να αποφέρουν στο Ελληνικό Δημόσιο έσοδα ύψους περίπου 10 δισ. ευρώ ετησίως για έναν αιώνα!

Στην περίπτωση των κοιτασμάτων αυτών, ωστόσο, τα βάθη είναι αρκετά μεγάλα, με τις πληροφορίες να κάνουν λόγο για 3.000-4.500 μέτρα, γεγονός που θεωρείται φυσιολογικό, καθώς τα μεγάλα κοιτάσματα φυσικού αερίου βρίσκονται συνήθως και σε μεγάλα βάθη.

Πότε μπαίνουν τα τρυπάνια

Αν, όμως, επιβεβαιωθούν αυτά τα κοιτάσματα ως εκμεταλλεύσιμα, ή έστω ένα από αυτά, τι θα γίνει στη συνέχεια; Εφόσον λοιπόν βρέθηκαν ενδιαφέροντες στόχοι, κάτι το οποίο επιβεβαιώνεται και από το γεγονός ότι η Exxon επιτάχυνε τη διαδικασία, θα πάρουν μπρος τα τρυπάνια.

Η Exxon έχει επιστρατεύσει τον πλέον υπερσύγχρονο εξοπλισμό που υπάρχει στον πλανήτη για να τον χρησιμοποιήσει στα οικόπεδα που (συν)ενοικιάζει με τη Helleniq Energy, ώστε να περιορίσει τις αστοχίες σε δοκιμαστικές γεωτρήσεις και να κάνει όσο το δυνατόν λιγότερες (μία έως τρεις). Και αυτό γιατί κάθε δοκιμαστική γεώτρηση κοστίζει περισσότερα από 150 εκατ. ευρώ.
 
gewtrypano-1 Τα οικόπεδα υψηλού ενδιαφέροντος για την εκμετάλλευση υδρογονανθράκων (πηγή: ΕΔΕΥΕΠ)


Αυτό, επισημαίνουν καλά ενημερωμένες πηγές στο «ΘΕΜΑ», είναι ενδεικτικό της σημασίας που δίνει στη χώρα μας η ExxonMobil, καθώς είθισται -αν δεν υπάρχουν αδιάσειστα στοιχεία- να μην προχωρά σε δοκιμαστική γεώτρηση και να απορρίπτει το κοίτασμα. Ακόμα, όμως, κι αν υπάρχουν ασφαλείς ενδείξεις, το κοίτασμα απορρίπτεται αν είναι μικρότερο των 30 τρισεκατομμυρίων κυβικών ποδιών. Αυτά σε κάποιο συμπέρασμα ενδέχεται να μας οδηγούν, όπως και το γεγονός ότι οι Αμερικανοί επιτάχυναν τις δισδιάστατες και τρισδιάστατες έρευνες κατά τουλάχιστον δύο μήνες και την ώρα της απόφασης για τις δοκιμαστικές γεωτρήσεις κατά περίπου δέκα μήνες.

Επιστρέφοντας στη διαδικασία, από τη στιγμή που ο πρωθυπουργός θα ανακοινώσει την έναρξη ερευνητικών γεωτρήσεων, η πρώτη ερευνητική γεώτρηση θα γίνει εντός του 2025, με την ανάπτυξη του κοιτάσματος (εφόσον όλα πάνε καλά) να εκκινά το 2027 και δύο χρόνια αργότερα να έχει ξεκινήσει η πλήρης παραγωγή. Αυτά, βέβαια, είναι τα κανονικά χρονοδιαγράμματα για την εκμετάλλευση ενός κοιτάσματος (αν δεχθούμε ότι όλα είναι όπως μαθαίνουμε), αν και οι Αμερικανοί μάς έχουν εκπλήξει το τελευταίο διάστημα επιταχύνοντας τις διαδικασίες με ρυθμούς πρωτόγνωρους.

Οι επενδυτές είχαν ζητήσει με επιστολή τους στις 3 Οκτωβρίου προς την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ) να παραταθεί η προθεσμία της εκπλήρωσης των υποχρεώσεών τους, κάτι που έγινε δεκτό από τη Διαχειριστική Εταιρεία, με απόφαση που υπέγραψε ο πρόεδρός της Αριστοφάνης Στεφάτος την περασμένη Δευτέρα.

Με τις εταιρείες που απαρτίζουν την κοινοπραξία να τηρούν σιγήν ιχθύος για το θέμα, όπως αναφέρουν καλά ενημερωμένες πηγές στο «ΘΕΜΑ», η παράταση επιδέχεται πολλές ερμηνείες, αν και η βασικότερη αυτών είναι η πρόθεσή τους. Γίνεται σαφές δηλαδή ότι οι επενδυτές έχουν την πρόθεση να προχωρήσουν τις διαδικασίες στο συγκεκριμένο οικόπεδο στο οποίο θεωρούν ότι υπάρχει κοίτασμα υδρογονανθράκων. Σε αντίθετη περίπτωση, επισημαίνουν οι ίδιες πηγές, καμία πετρελαϊκή εταιρεία δεν θα ξόδευε πόρους και χρόνο σε ένα σημείο από το οποίο δεν έχει κάτι να κερδίσει.

Οι επενδυτές επρόκειτο έως το τέλος του έτους να ενημερώσουν την ελληνική κυβέρνηση και στη συνέχεια να ανακοινώσουν αν θα συνεχίσουν να δραστηριοποιούνται στην περιοχή. Η ExxonMobil, ωστόσο, μετά την ολοκλήρωση των 2D και 3D ερευνών, με δεδομένο ότι ούτως ή άλλως βρίσκεται μπροστά στο χρονοδιάγραμμα (ιδιαίτερα σε σύγκριση με την εμπειρία σε προηγούμενες πετρελαϊκές έρευνες ανά τον κόσμο), αποφάσισε να ζητήσει μια πίστωση χρόνου ώστε να ωριμάσει η διαδικασία επεξεργασίας των δεδομένων που απέκτησε με τις τρισδιάστατες έρευνες.

Στην πράξη, αυτό μπορεί να μας οδηγήσει έστω και πλαγίως στο συμπέρασμα ότι η κοινοπραξία έχει βρει κοίτασμα (είτε πετρελαίου, είτε φυσικού αερίου) που είναι εκμεταλλεύσιμο και θέλει να συγκεκριμενοποιήσει τα ευρήματά της. Λόγω του τεράστιου κόστους που έχουν η μίσθωση πλωτού γεωτρύπανου και ακόμα περισσότερο η διενέργεια γεωτρήσεων (ιδιαίτερα σε μεγάλα βάθη, στα οποία εντοπίζονται στην ελληνική περίπτωση), με την περαιτέρω επεξεργασία των δεδομένων που έχει ανακτήσει θα καταλήξει σε συγκεκριμένο σημείο στο οποίο θα γίνει η γεώτρηση. Ουσιαστικά δηλαδή θέλει να κάνει μία-δύο ερευνητικές γεωτρήσεις ώστε να προχωρήσει στην εκμετάλλευση του κοιτάσματος.

Φωτιά στο πετρέλαιο

Οπως εκτιμούν αναλυτές, η ExxonMobil (η οποία διαθέτει το 70% της κοινοπραξίας με τη Helleniq Energy) διαθέτει τόσο την τεράστια πείρα και την τεχνογνωσία όσο και απεριόριστους πόρους που της δίνουν την πολυτέλεια να αποφασίσει η ίδια όχι μόνο αν θα προχωρήσει σε γεώτρηση, αλλά και ποια θα είναι η κατάλληλη στιγμή για να το κάνει, καθώς στην ευρύτερη γειτονιά επικρατεί αναβρασμός. Οι εντάσεις του προηγούμενου διαστήματος στη Μέση Ανατολή έχουν εξελιχθεί σε πόλεμο. Οταν, μάλιστα, σε αυτόν τον πόλεμο αναμένεται η εμπλοκή δύο εκ των μεγαλύτερων πετρελαιοπαραγωγών του πλανήτη (Ιράν και Ιράκ), η υπομονή αποτελεί μια σοφή επιλογή για τους επενδυτές.

Και αυτό γιατί, πέρα από τα ζητήματα ασφαλείας που μπορούν να προκύψουν, υπάρχει και η «επενδυτική λογική». Οι τιμές του πετρελαίου, οι οποίες είναι καθοριστικές για την έναρξη και τη συνέχιση μιας γεώτρησης, έχουν ανοδική πορεία. Με τις τιμές του μπρεντ να κινούνται λίγο κάτω από τα 75 δολάρια το βαρέλι, η εκτόξευση των 180 πυραύλων από το Ιράν προς το Ισραήλ ανέβασε και τις τιμές του μαύρου χρυσού κατά 7%, με τους αναλυτές να εκτιμούν ότι το ψυχολογικό όριο των 100 δολαρίων θα ξεπεραστεί εύκολα φέτος.

Στο (χαμηλής πιθανότητας) σενάριο το Ιράν να κλείσει τα Στενά του Ορμούζ (απ’ όπου διέρχεται το 21% του πετρελαίου που καταναλώνεται καθημερινά σε όλο τον πλανήτη), του στενού περάσματος μεταξύ του Ομάν και του Ιράν που συνδέει τον Περσικό Κόλπο με τον Κόλπο του Ομάν και την Αραβική Θάλασσα, κάποιοι αναλυτές εκτιμούν ότι η τιμή του πετρελαίου θα εκτιναχθεί σε ιστορικά υψηλά, φτάνοντας έως και τα 300 δολάρια το βαρέλι.

Σε ό,τι αφορά το δεύτερο μπλοκ, το «Νοτιοδυτικά της Κρήτης», οι μισθώτριες εταιρείες ExxonMobil - Helleniq Energy ενημέρωσαν την ΕΔΕΥΕΠ ότι η πρώτη φάση του σταδίου ερευνών ολοκληρώθηκε και υπέβαλαν το αίτημά τους για την έναρξη της δεύτερης φάσης. Αυτό το στάδιο θα είναι και το καθοριστικό για την τελική απόφαση της διεξαγωγής των γεωτρήσεων, η οποία, έστω και ανεπισήμως, αναμένεται να ληφθεί στα τέλη του τρέχοντος έτους.

Στη διάρκεια της πρώτης φάσης προσκτήθηκαν και επεξεργάστηκαν (από την εξειδικευμένη εταιρεία θαλάσσιων γεωφυσικών δεδομένων PGS που ολοκλήρωσε τις έρευνες τον Μάρτιο του 2023) δισδιάστατα σεισμικά δεδομένα σε μια περιοχή έκτασης 3.250 χιλιομέτρων και πραγματοποιήθηκε γεωχημική έρευνα. Η PGS ολοκλήρωσε το πρόγραμμα εργασιών με απόλυτη επιτυχία, τηρώντας παράλληλα αυστηρότατα περιβαλλοντικά μέτρα, όπως το πρωτόκολλο «ήπιας εκκίνησης» και η «ζώνη αποκλεισμού». Oι τελικές εργασίες που διενεργήθηκαν υπερκάλυψαν την ελάχιστη δαπάνη που προέβλεπε η σχετική σύμβαση ύψους 5 εκατ. ευρώ, αλλά και το ελάχιστο πρόγραμμα εργασιών, καθώς προσκτήθηκαν συνολικά 7.789 χιλιόμετρα σεισμικών έναντι των 3.250 ελάχιστων απαιτούμενων.

Τύποις, το χρονοδιάγραμμα της πρώτης φάσης των ερευνών έληξε την περασμένη Πέμπτη, με το επόμενο στάδιο να ξεκινά επίσημα την αμέσως επόμενη μέρα. Η δεύτερη φάση έχει διάρκεια τρία έτη και αφορά την κατ’ ελάχιστον ολοκλήρωση της πρόσκτησης και επεξεργασίας τρισδιάστατων σεισμικών δεδομένων.

Η κοινοπραξία ExxonMobil - Helleniq Energy έχει ήδη διεξαγάγει προκαταρκτικές τρισδιάστατες γεωφυσικές έρευνες στην περιοχή σε συνεργασία με την PGS, κατά το α’ τρίμηνο του έτους. Οι έρευνες αυτές αφορούσαν χαρτογράφηση του πυθμένα και των πιο επιφανειακών στρωμάτων του υπεδάφους. Τα γεωφυσικά δεδομένα που συλλέχθηκαν βρίσκονται ήδη σε στάδιο ερμηνείας και αξιολόγησης.

Στην υπόθεση εμπλέκεται και η ΕΔΕΥΕΠ, η οποία, σύμφωνα με πληροφορίες, πιέζει εδώ και έναν χρόνο με κλιμακούμενη ένταση τους επενδυτές -αλλά και την κυβέρνηση- ώστε οι διαδικασίες να κινηθούν με ταχύτητα ίδια ή και μεγαλύτερη από αυτή της Eni για την εκμετάλλευση του «Ζορ» στην Αίγυπτο. Τα λόγια του διευθύνοντος συμβούλου της ΕΔΕΥΕΠ, Αριστοφάνη Στεφάτου σχετικά με τις εξελίξεις, είναι χαρακτηριστικά: «Η απόφαση της κοινοπραξίας να ανακοινώσει και τυπικά την ενεργοποίηση της επόμενης φάσης έρευνας στο οικόπεδο “Νοτιοδυτικά της Κρήτης”, έρχεται έναν χρόνο μετά την απόφαση της Helleniq Energy να προχωρήσει και εκείνη στη δεύτερη φάση ερευνών στα οικόπεδα “Ιόνιο” και “Μπλοκ 10”.

Το γεγονός ότι οι επενδυτές συνεχίζουν τις ερευνητικές εργασίες τους επιβεβαιώνει την εκτίμησή μας ότι ο ελλαδικός χώρος διαθέτει δυνητικά σημαντικά αποθέματα φυσικού αερίου τα οποία μπορούν να δώσουν ώθηση στην οικονομική ανάπτυξη της χώρας και να ενισχύσουν την ενεργειακή ασφάλεια της ευρύτερης περιοχής. Θέλουμε να τονίσουμε την εξαιρετική συνεργασία με τους επενδυτές που έχουν ήδη εκτελέσει μεγάλο μέρος των συμβατικών υποχρεώσεων και της δεύτερης φάσης ερευνών. Γεγονός που σημαίνει ότι κινούνται με ρυθμούς ταχύτερους απ’ ό,τι προβλέπει το σχετικό χρονοδιάγραμμα, τηρώντας σε απόλυτο βαθμό τα αυστηρά μέτρα προστασίας του περιβάλλοντος και της θαλάσσιας ζωής»
ΠΗΓΗ energia.gr.

19/10/2024
Νέα, Αδικαιολόγητη, Άνοδος Τιμών της Αμόλυβδης στην Ελληνική Αντλία energia.gr

Tου Αδάμ Αδαμόπουλου

Πεμ, 17 Οκτωβρίου 2024 - 13:01
Το ελληνικό παράδοξο με τις τιμές των υγρών καυσίμων συνεχίζεται, τα τελευταία 24ωρα. Ενώ οι τιμές του πετρελαίου συνεχίζουν να υποχωρούν και στην χειρότερη περίπτωση, παραμένουν εγγύς των 71,09 δολαρίων ανά βαρέλι που είχαν διαμορφωθεί στις 26 Σεπτεμβρίου, οι αντίστοιχες τιμές λιανικής πώλησης υγρών καυσίμων στην ελληνική αντλία κινούνται στην αντίθεση κατεύθυνση! Πιο συγκεκριμένα, η τιμή των προθεσμιακών συμβολαίων του Brent, του διεθνούς benchmark, για παραδόσεις επόμενου μήνα, κινούνται, ενδοσυνεδριακά
 
με οριακά κέρδη της τάξης του 0,27% στα 74,42 δολάρια ανά βαρέλι (είχε κλείσει χθες, στα 73,85 δολάρια), ενώ η αντίστοιχη του αργού (αμερικανική ποικιλία), WTI βρίσκεται εγγύς των 70,46 δολαρίων ανά βαρέλι, με ανεπαίσθητη ενίσχυση 0,24% από χθες, όταν είχε υποχωρήσει στα 70,11 δολάρια ανά βαρέλι. 
Η ευαισθησία της ελληνικής αγοράς υγρών καυσίμων αποδεικνύεται, για άλλη μια φορά, ανύπαρχτη στην διολίσθηση των τιμών του πετρελαίου και υψηλή σε κάθε ανοδική διόρθωσή τους. Βέβαια, πάντα «παίζει» το ενδεχόμενο οι παροικούντες στην ελληνική αγορά να γνωρίζουν περισσότερα από τους συναδέλφους τους στην υπόλοιπη Ευρώπη και να προκαταλαμβάνουν τις εξελίξεις –φερ΄ ειπείν, σε κάποιο άλμα των τιμών λόγω γεωπολιτικών συμβάντων… 
Για να επιστρέψουμε στο γκρίζο τοπίο της ελληνικής αγοράς υγρών καυσίμων, η μέση τιμή της αμόλυβδης των 95 οκτανίων στα πρατήρια της Νομαρχίας Αθηνών διαμορφώνεται σήμερα, στο 1,759 ευρώ ανά λίτρο, από 1,757 χθες Τετάρτη, με τη μέγιστη τιμή διάθεσή της να σκαρφαλώνει στα 2,299 ευρώ ανά λίτρο! 
Τουλάχιστον, για αύριο Παρασκευή, 18 του μήνα, θα πρέπει να αναμένουμε ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΜΕΙΩΣΗ στις βενζίνες, το πετρέλαιο κίνησης και το υγραέριο κίνησης, όπως τονίζεται στο ημερήσιο δελτίο τιμών χονδρικής διυλιστηρίου που καταρτίζει η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ). 
Την ίδια ώρα, στην Κύπρο, η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης των 95 οκτανίων πωλείται, στα πρατήρια της Λεμεσού προ 1,390 ευρώ ανά λίτρο, με την υψηλότερη να φθάνει στο μόλις 1,448 ευρώ ανά λίτρο! Φυσικά, η τιμή στην ελληνική αντλία είναι ακόμα, πιο ακριβή από εκείνες στην Γαλλία, την Ιταλία, το Βέλγιο, την Πορτογαλία, την Ισπανία και το Ηνωμένο Βασίλειιο και οριακά πιο φθηνή από τις αντίστοιχες στην Ολλανδία και την Ελβετία! 
Δεν είναι τυχαίο επομένως, που η Ελλάδα παραμένει στο βυθό του Δείκτη Οικονομικής Ελευθερίας, (φετινή έκδοση) αφού κατατάσσεται στην 70η θέση μεταξύ 165 χωρών, κάτι που υποδηλώνει τα ανεπίλυτα διαρθρωτικά ζητήματα της εγχώριας οικονομίας. Βασική και πρώτιστη αιτία που κρατά τη χώρα δέσμια της υποτονικής ανάπτυξης  της ιδιωτικής οικονομίας είναι το υπερμέγεθες κράτος, που ορθώνει ποικίλα εμπόδια στην επιχειρηματικότητα και στη γραφειοκρατία που παραμένει αγκάθι παρά τις όποιες βελτιώσεις παρατηρούνται τα τελευταία χρόνια. Αυτό υποδηλώνει η 150η θέση παγκοσμίως που κατέχει η Ελλάδα όσον αφορά σε αυτή την κατηγορία, καθώς συντηρεί ένα από τα πιο δυσκίνητα και δαπανηρά κρατικά μοντέλα στον κόσμο. 
Ευοίωνη εικόνα στον ηλεκτρισμό
Τουλάχιστον, για να μην τα βάψουμε όλα μαύρα, έπεσε αισθητά η χονδρική τιμή του ηλεκτρισμού. Για σήμερα Πέμπτη, 17 Οκτωβρίου, η Τιμή Εκκαθάρισης Αγοράς της Αγοράς Επόμενης Ημέρας διαμορφώνεται στα 61,17 ευρώ/MWh, με ποσοστιαία υποχώρηση -7,8% από χθες, Τετάρτη. Η μέγιστη τιμή του τελευταίου 24ώρου έφθασε στα 170,35 ευρώ/MWh, ενώ η ελάχιστη στα μόλις 5,61 ευρώ/MWh. 
Η συνολική ζήτηση διαμορφώθηκε στις 307,12 GWh, ενώ στα μερίδια καυσίμου στο ενεργειακό μείγμα, κυριαρχούν οι ΑΠΕ με 54,7% και ακολουθούν από απόσταση, το φυσικό αέριο με 23,4%, οι εισαγωγές, με 14,9%, τα μεγάλα υδροηλεκτρικά με 1,3% και ο λιγνίτης του οποίου η συμμετοχή έχει πρακτικά μηδενιστεί. Τέλος, οι εξαγωγές έφθασαν στις 21,803 MWh και οι εισαγωγές στις 22,909 MWh. 
Ακόμη, στις 12 το μεσημέρι, το ωριαίο μείγμα παραγωγής διαμορφωνόταν σε ποσοστό 75% (3.148 MWh) από ΑΠΕ και κατά μόλις 22% (920 MWh) από φυσικό αέριο, όπερ σημαίνει πως θα πρέπει να αναμένουμε και νέα πτώση της χονδρικής τιμής του ηλεκτρισμού και για αύριο, Παρασκευή, 18 Οκτωβρίου 2024, δεδομένου και του γεγονότος ότι η τιμή των futures του ορυκτού καυσίμου στο TTF παραμένει καθηλωμένη κάτω από τα 39,80 ευρώ/MWh.
ΠΗΓΗ energia.gr

17/10/2024
Υδρογονάνθρακες: Πιο κοντά η γεώτρηση νοτιοδυτικά της Κρήτης - Θετικά μηνύματα μετά το «πράσινο φως» της ΕΔΕΥΕΠ για τη β' φάση energypress.gr

Tου Χάρη Φλουδόπουλου
 
15 10 2024 | 08:26
 
Θετικά μηνύματα για τις έρευνες υδρογονανθράκων στην περιοχή της Κρήτης έρχονται λίγες ημέρες μετά την απόφαση της αρμόδιας αρχής ΕΔΕΥΕΠ να δώσει το πράσινο φως για την έναρξη της δεύτερης φάσης των ερευνών από την κοινοπραξία ExxonMobil - Helleniq Energy στο ένα από τα δύο θαλάσσια οικόπεδα που ελέγχει. Ουσιαστικά η έναρξη της δεύτερης φάσης για την περιοχή "Νοτιοδυτικά της Κρήτης" φέρνει ακόμη πιο κοντά την απόφαση της κοινοπραξίας για τη διενέργεια ερευνητικής γεώτρησης, η οποία τοποθετείται χρονικά εντός της διετίας 2025-2026. Η οριστική απόφαση για τη διενέργεια της γεώτρησης αναμένεται στα τέλη του έτους, όπως είχε τονίσει και ο γενικός διευθυντής της ExxonMobil Cyprus, Βαρνάβας Θεοδοσίου, σε συνέδριο στην Αθήνα. 
Σημειώνεται ότι η κοινοπραξία, με επιστολή της στις 3 Οκτωβρίου, ενημέρωσε την ΕΔΕΥΕΠ για την ολοκλήρωση της πρώτης φάσης των ερευνών για το οικόπεδο νοτιοδυτικά της Κρήτης και υπέβαλε το αίτημά της για έναρξη της β' φάσης, που θα είναι και καθοριστική για την απόφαση διεξαγωγής γεωτρήσεων. 
Σύμφωνα με πληροφορίες και στα δύο οικόπεδα που ελέγχει η κοινοπραξία στα δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης η κοινοπραξία έχει προχωρήσει πιο πολύ, συλλέγοντας και τρισδιάστατα (3D) δεδομένα, που απεικονίζουν καλύτερα τους γεωλογικούς σχηματισμούς στον βυθό.
 
Ωστόσο η έναρξη της δεύτερης φάσης για το οικόπεδο νοτιοδυτικά της Κρήτης μεταφράζεται ότι η έμφαση δίνεται σε αυτή την περιοχή, όπου ξεκινά η δεύτερη φάση του βασικού σταδίου ερευνών που αφορά στη συλλογή τρισδιάστατων σεισμικών δεδομένων. Θα πρέπει να τονιστεί ότι η η συλλογή των 3D δεδομένων έχει ήδη γίνει νωρίτερα από το "επίσημο" χρονοδιάγραμμα, τον περασμένο Μάρτιο. Αυτό σημαίνει ότι για το θαλάσσιο οικόπεδο ΝΔ. της Κρήτης η κοινοπραξία μπορεί να αξιοποιήσει το επόμενο διάστημα, ώστε να εξετάσει τις επιλογές της και να προχωρήσει στη λήψη απόφασης μέχρι τα τέλη του 2024, για το εάν θα προχωρήσει ή όχι στην πρώτη διερευνητική γεώτρηση.
Η πρώτη φάση 
Το πρόγραμμα της πρώτης φάσης περιλάμβανε, μεταξύ άλλων, την πρόσκτηση και επεξεργασία 3.250 χιλιομέτρων δισδιάστατων σεισμικών δεδομένων, και την πραγματοποίηση γεωχημικής έρευνας. Την αρχική φάση των θαλάσσιων γεωφυσικών ερευνών, που ολοκληρώθηκε τον Μάρτιο του 2023, πραγματοποίησε η διεθνής εταιρεία πρόσκτησης και επεξεργασίας θαλάσσιων γεωφυσικών δεδομένων PGS (πλέον έχει συγχωνευθεί με την εταιρεία TGS), για λογαριασμό των μισθωτριών εταιρειών ExxonMobil και HELLENiQ ENERGY. Η PGS ολοκλήρωσε το πρόγραμμα εργασιών με απόλυτη επιτυχία, τηρώντας παράλληλα αυστηρότατα περιβαλλοντικά μέτρα, όπως το πρωτόκολλο "ήπιας εκκίνησης" και η "ζώνη αποκλεισμού". Oι τελικές εργασίες που διενεργήθηκαν υπερκάλυψαν την ελάχιστη δαπάνη που προέβλεπε η σχετική σύμβαση, ύψους 5.000.000 ευρώ, αλλά και το ελάχιστο πρόγραμμα εργασιών, καθώς προσκτήθηκαν συνολικά 7.789 χιλιόμετρα σεισμικών έναντι των 3.250 ελάχιστων απαιτούμενων.
Το χρονοδιάγραμμα της πρώτης φάσης έληξε στις 9 Οκτωβρίου 2024, ενώ το επόμενο στάδιο ερευνών ξεκίνησε επίσημα στις 10 Οκτωβρίου 2024. Η δεύτερη φάση θα έχει διάρκεια 3 έτη και αφορά στην κατ’ ελάχιστο ολοκλήρωση της πρόσκτησης και επεξεργασίας τρισδιάστατων σεισμικών δεδομένων.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η κοινοπραξία ExxonMobil/HELLENiQ ENERGY έχει ήδη διεξαγάγει προκαταρκτικές τρισδιάστατες γεωφυσικές έρευνες στην περιοχή, και πάλι σε συνεργασία με την PGS, κατά το πρώτο τρίμηνο του 2024. Οι έρευνες αυτές αφορούσαν χαρτογράφηση του πυθμένα και των πιο επιφανειακών στρωμάτων του υπεδάφους, και τα γεωφυσικά δεδομένα που συλλέχθηκαν βρίσκονται ήδη σε στάδιο ερμηνείας και αξιολόγησης.
24 τρισ. τα πιθανά αποθέματα
Εν τω μεταξύ εξαιρετικό ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι εκτιμήσεις της ΕΔΕΥΕΠ για το μέγεθος των πιθανών κοιτασμάτων στη χώρα μας. Σύμφωνα με τα όσα αναφέρονται στις οικονομικές καταστάσεις του 2023, για την εταιρεία αυτή τη στιγμή υπάρχουν 8 ενεργές συμβάσεις έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων στην Ελλάδα. Η περιοχή του Πρίνου βρίσκεται σε φάση παραγωγής και το Κατάκολο σε φάση ανάπτυξης, ενώ σε φάση έρευνας βρίσκονται έξι περιοχές: μία στην χερσαία περιοχή των Ιωαννίνων, τρεις θαλάσσιες περιοχές στο Ιόνιο Πέλαγος (Μπλοκ 2, Μπλοκ 10, Μπλοκ Ιονίου), και δύο θαλάσσιες περιοχές στην Κρήτη (Δυτικά της Κρήτης, Νοτιοδυτικά της Κρήτης).
 
Μια συντηρητική εκτίμηση των δυνητικών και πιθανών αποθεμάτων των εν λόγω περιοχών, στις οποίες ωστόσο δεν έχει ακόμη διενεργηθεί εξερευνητική γεώτρηση, κυμαίνεται σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία της ΕΔΕΥΕΠ στα 24 τρισ. κυβικά πόδια (trillion cubic feet) ή 680 bcm φυσικού αερίου (risked recoverable reserves). Η πιθανή επιβεβαίωση αυτών των κοιτασμάτων υπερκαλύπτει τόσο την παρούσα όσο και τη μέλλουσα εγχώρια ζήτηση φυσικού αερίου, καθιστώντας τη χώρα μας εξαγωγική έως τα τέλη της δεκαετίας.
Σύμφωνα με την ΕΔΕΥΕΠ, τα άμεσα οικονομικά οφέλη από την πιθανή παραγωγή φυσικού αερίου για το ελληνικό κράτος, με βάση μια χρονική διάρκεια εικοσιπενταετίας από την έναρξη της παραγωγής, θα προέρχονται από τη φορολογία εισοδήματος και από τα μερίσματα παραγωγής και άλλα λοιπά ανταλλάγματα. 
Τέλος η έκθεση της ΕΔΕΥΕΠ αναφέρει ότι στη διάρκεια του δεύτερου μισού του 2023 κυριάρχησε η επεξεργασία των ερευνητικών δεδομένων, "με σκοπό την πιθανή λήψη αποφάσεων για ερευνητικές γεωτρήσεις προς το δεύτερο μέρος του 2024", υπογραμμίζει η εταιρεία, αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο για τη λήψη επενδυτικής απόφασης. Η εταιρεία καταλήγει ότι "βασιζόμενοι στις πρόσφατα διεξαχθείσες έρευνες, η ΕΔΕΥΕΠ, μαζί με την ExxonMobil, επιτάχυναν την πρόσκτηση πρόσθετων τρισδιάστατων σεισμικών δεδομένων στη θαλάσσια περιοχή της Κρήτης στις αρχές του 2024, με στόχο την περαιτέρω διευκόλυνση της ανάλυσης για πιθανή μελλοντική ερευνητική γεώτρηση".
(Αναδημοσίευση από το capital.gr)
 

15/10/2024
Deal ομίλου Κοπελούζου με την Αιγυπτιακή EGAS για από κοινού εξαγωγές αιγυπτιακού LNG στην Ελλάδα και στην Αν. Ευρώπη μέσω του FSRU Αλεξανδρούπολης energypress.gr


Deal ομίλου Κοπελούζου με την Αιγυπτιακή EGAS για από κοινού εξαγωγές αιγυπτιακού LNG στην Ελλάδα και στην Αν. Ευρώπη μέσω του FSRU Αλεξανδρούπολης
 
Σε συμφωνία με την κρατική εταιρεία φυσικού αερίου της Αιγύπτου EGAS για τη δημιουργία κοινής εταιρείας που θα εξάγει LNG στην Ελλάδα και στην Αν. Ευρώπη, προχώρησε ο όμιλος Κοπελούζου.
Το εγχείρημα στοχεύει στην μεταφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου προς την Ελλάδα, την επαναεριοποίηση μέσω του πλωτού τερματικού σταθμού της Αλεξανδρούπολης, και από εκεί την εξαγωγή ποσοτήτων στις χώρες της Ανατολικής Ευρώπης.
 
Η συμφωνία υπεγράφη στο περιθώριο των επαφών του ομίλου Κοπελούζου στο Κάιρο με κεντρικό θέμα τα επόμενα βήματα γύρω από την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας - Αιγύπτου και έγινε γνωστή με ανακοίνωση του υπουργείου Πετρελαίου και Ορυκτών Πόρων της χώρας.
Στη συμφωνία αναφέρονται τα αιγυπτιακά μέσα, τονίζοντας ότι το Κάιρο επιδιώκει συστηματικά να ενισχύσει τη θέση του ως περιφερειακού ενεργειακού κόμβου μέσω εξαγωγών υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) προς τις χώρες της Ανατολικής Μεσογείου, ωστόσο τα τελευταία χρόνια η εγχώρια παραγωγή φυσικού αερίου αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα και για να καλυφθεί η εσωτερική ζήτηση καταφεύγει σε εισαγωγές από το Ισραήλ.
Πριν την εμφάνιση των προβλημάτων, η ευρωπαϊκή αγορά είχε φτάσει να απορροφά το 71% των αιγυπτιακών εξαγωγών (2022) έναντι 31% το 2021, ενώ αντίστοιχα τα φορτία προς την Ασία είχαν μειωθεί το 2022 στο 28% από 69% τον προηγούμενο χρόνο.
Σε κάθε περίπτωση, η Αίγυπτος «βλέπει» ότι οι ελληνικές υποδομές θα μπορούσαν να λειτουργήσουν ως ενδιάμεσος κόμβος μεταφοράς του αερίου της Ανατολικής Μεσογείου (Αίγυπτος, Ισραήλ, Κύπρος) προς την Ευρώπη.
Στο στρατηγικό σχεδιασμό της αιγυπτιακής πλευράς, οι εγκαταστάσεις της Ρεβυθούσας του ΔΕΣΦΑ, αλλά και το FSRU της Αλεξανδρούπολης μπορούν μακροπρόθεσμα να παίξουν κομβικό ρόλο για τη δημιουργία ενός τέτοιου ενδιάμεσου hub, αυξάνοντας σημαντικά τις εισαγωγές LNG από την περιοχή. Επιπλέον η εγγύτητα της Ελλάδας με την Αίγυπτο διευκολύνει ακόμη και τις spot αγορές και μάλιστα σε καλές τιμές.
Στη τελετή υπογραφής, ο υπουργός Πετρελαίου της χώρας, Karim Badawi, είπε ότι η συμφωνία ανοίγει πόρτες για μελλοντική συνεργασία, ενώ από τη πλευρά του ο επικεφαλής του ελληνικού ομίλου, Δημήτρης Κοπελούζος, εξέφρασε το ενδιαφέρον για τους ενεργειακούς πόρους της Αιγύπτου, ιδιαίτερα των εργοστασίων LNG στη Damietta και στο Idku.
 
Η συμφωνία προετοιμάστηκε λεπτομερώς τους τελευταίους μήνες και σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς την προώθηση μιας βαθύτερης εταιρικής σχέσης μεταξύ των δύο μερών στο μέλλον, ανέφερε από τη πλευρά του ο πρόεδρος της EGAS, Yasseen Mohamed.
(Euro2day)

14/10/2024
Με το βλέμμα στις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή η αγορά πετρελαίου energypress.gr

Με το βλέμμα στις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή η αγορά πετρελαίου
13 10 2024 | 13:36
 
Aπό ενδεχόμενη κλιμάκωση της αντιπαράθεσης μεταξύ Ισραήλ - Ιράν αλλά και τη συνέχιση των επιθέσεων των Χούτι, θα εξαρτηθούν σημαντικά το επόμενο διάστημα οι αγορές πετρελαίου που προς το παρόν διαθέτουν πλεονάζουσα παραγωγή η οποία συμβάλλει εν μέρει σε σταθεροποίηση των τιμών.
Το λιμάνι του κόλπου της Τάμπα στη Φλόριντα φαίνεται να έχει επιβιώσει από τον τυφώνα Μίλτον με ελάχιστες ζημιές, διαλύοντας τους φόβους ότι θα μπορούσε να διαταχθεί μια βασική πύλη για τις παραδόσεις καυσίμων. Αλλά και το λιμάνι του Progreso στο Μεξικό προσπαθεί να ανοίξει ξανά αφού δέχθηκε πλήγμα από την καταιγίδα.
 
Το Ιράν μπορεί και παράγει σήμερα περίπου 4 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου ημερησίως (Mb/d), εκ των οποίων τα 2 Mb/d εξάγονται, κυρίως στην Κίνα.
Παράλληλα μέρος του διακινείται σε μεγάλο βαθμό από το σκοτεινό στόλο, που μπορεί είναι εκτός αγοράς, αλλά επηρεάζει τις τιμές.
Επίσης ο αριθμός της παραγωγής μειώθηκε χάρη στη Λιβύη που την διέκοψε για ένα μήνα τον Σεπτέμβριο. Η Λιβύη παρήγαγε 1,2 εκατ. βαρέλια ημερησίως, με 460.000 βαρέλια ημερησίως προς εξαγωγή, σύμφωνα με στοιχεία της Kpler.
Τιμές και ναύλοι
Η τιμή του αργού πετρελαίου διαμορφωνόταν το βράδυ της περασμένης Πέμπτης 10 Οκτωβρίου στα 79,65 δολ. το βαρέλι. Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του αργού τύπου Brent αυξήθηκαν κατά 37 σεντς (0,5%) στα 76,95 δολάρια ανά βαρέλι. Επίσης τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του West Texas Intermediate (WTI) αυξήθηκαν κατά 35 σεντς (επίσης 0,5%) στα 73,59 δολάρια ανά βαρέλι.
Σύμφωνα με ναυλομεσίτες, οι τιμές των VLCC έχουν σε μεγάλο βαθμό αυξηθεί εδώ και αρκετές εβδομάδες, καθώς από το χαμηλό του 2024 των 26.257 δολαρίων ανά ημέρα στις 30 Αυγούστου έφτασαν τα 41.226 δολάρια, καθώς η αγορά βγαίνει από την καλοκαιρινή ύφεση και οι εντάσεις μεταξύ Ιράν και Ισραήλ δημιουργούν αβεβαιότητα στην αγορά.
 
Εξάλλου και οι επιθέσεις των Χούτι εναντίον δεξαμενοπλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα καλλιεργούν και αυτές την έντονη ανησυχία της αγοράς.
Η Κοινή Ομάδα Ασφάλειας JISG (Joint International Security Group) του ναυτιλιακού κλάδου (BIMCO, Διεθνές Ναυτιλιακό Επιμελητήριο, CLIA, INTERCARGO, INTERTANKO, OCIMF και IMCA) εξέδωσε νέες επικαιροποιημένες οδηγίες σχετικά με τη νότια Ερυθρά Θάλασσα και τον Κόλπο του 'Αντεν.
"Ο περιορισμός των πληροφοριών στα πεδία δεδομένων του Αυτόματου Συστήματος Αναγνώρισης AIS ή η απενεργοποίηση του μπορεί να καταστήσει δυσκολότερο τον εντοπισμό ενός πλοίου, αλλά είναι απίθανο να αποτρέψει μια επίθεση", αναφέρουν οι κατευθυντήριες γραμμές.
"Είναι, ωστόσο, πιθανό τα πλοία να παρακολουθούνται από πολλαπλές πηγές και η απενεργοποίηση του AIS από μόνη της δεν θα αποτρέψει τον εντοπισμό τους από τους Χούθι" τονίζεται.
Η JSIG επισημαίνει επίσης ότι θα μπορούσε επίσης να εξεταστεί ο περιορισμός των δεδομένων AIS στα υποχρεωτικά πεδία και η παράλειψη του επόμενου λιμένα προσέγγισης. Ωστόσο, έχοντας ενεργοποιημένο το AIS, οι Χούθι μπορούν να αποκτήσουν την οριστική θέση του πλοίου σε πραγματικό χρόνο.
Η ομάδα συμβουλεύει εξάλλου τα πλοία με απενεργοποιημένο AIS να εξετάσουν το ενδεχόμενο αλλαγής της πορείας και της ταχύτητας για να καταστήσουν τη διαδρομή τους λιγότερο προβλέψιμη με "νεκρό υπολογισμό".
"Ο νεκρός υπολογισμός χρησιμοποιείται από τους Χούθι ιδίως όταν αναπτύσσουν βαλλιστικούς πυραύλους κατά πλοίων, οι οποίοι έχουν κακή τελική καθοδήγηση και στοχεύουν σε μεγάλο βαθμό σε μια γεωγραφική συντεταγμένη.
Η ένωση ασφάλειας προειδοποίησε επίσης ότι οι Χούθι μπορεί να αποφασίσουν ότι ένα πλοίο ταιριάζει στο προφίλ στόχευσης που έχουν επιλέξει με βάση ξεπερασμένες πληροφορίες ιδιοκτησίας και διαχείρισης, ενώ ο συχνά λανθασμένος στόχος των μαχητών έχει οδηγήσει σε αποτυχία των πυραύλων να χάσουν τον προβλεπόμενο στόχο τους και να χτυπήσουν ένα κοντινό πλοίο, υπογραμμίζοντας τη σημασία της διατήρησης της απόστασης από άλλα πλοία. "Η απόσταση μεταξύ των πλοίων χρειάζεται προσεκτική εξέταση" τονίζεται στις κατευθυντήριες γραμμές.
Σημειώνεται ότι τέσσερις εβδομάδες μέσα στον Σεπτέμβριο, οι διελεύσεις μέσω του στενού Bab el Mandeb, ήταν 851, μειωμένες από 871 κατά την προηγούμενη περίοδο τεσσάρων εβδομάδων. Τα στοιχεία για ολόκληρο τον μήνα θα δείξουν αν η καταστροφική επίθεση στο πλοίο Σούνιο είχε ουσιαστικό αντίκτυπο στις διελεύσεις.
Σημειώνεται ότι το ελληνόκτητο τάνκερ ρυμουλκήθηκε προς το Σουέζ από το ναυαγοσωστικό πλοίο ΑΙΓΑΙΟΝ ΠΕΛΑΓΟΣ αφού πρώτα έγινε η πλήρης κατάσβεση των 18 εστιών φωτιάς που είχαν προκληθεί από εκρηκτικά των Χούθι. Στο ελληνικό τάνκερ αναμένεται να διενεργηθεί μετάγγιση του φορτίου του (σσ 150.000 τόνοι ιρακινού αργού πετρελαίου) σε άλλο δεξαμενόπλοιο.
Πηγές από το υπουργείο Ναυτιλίας ανέφεραν ότι η κατάσβεση πραγματοποιήθηκε από εξειδικευμένη ναυαγοσωστική ομάδα 27 ατόμων με την υποστήριξη του ναυαγοσωστικού πλοίου σε αγκυροβόλιο της Ερυθραίας.
Υπενθυμίζεται ότι η ένοπλη ομάδα των Χούτι χτύπησε το πλοίο στην Ερυθρά Θάλασσα στις 21 Αυγούστου, ενώ τοποθέτησαν και εκρηκτικά που προκάλεσαν τις πυρκαγιές οι οποίες μαίνονταν μέχρι την κατάσβεσή τους.
Στο μεταξύ αναλυτές της Poten & Partners αναφερόμενοι στις εξελίξεις στην αγορά Μαύρου Χρυσού επισημαίνουν ότι η κατάσταση θα μπορούσε να γίνει δυσκολότερη, στην περίπτωση που το Ιράν έκλεινε τα στενά του Ορμούζ, το πιο σημαντικότερο σημείο διέλευσης πετρελαίου στο κόσμο. Μια τέτοια απόφαση θα διέκοπτε τις ροές πετρελαίου και από άλλους παραγωγούς της Μέσης Ανατολής ενώ θα ήταν επιζήμια και για την αγορά των δεξαμενοπλοίων. Επίσης κάτι τέτοιο θα προκαλούσε αύξηση τιμών και εμπλοκή και άλλων υπερδυνάμεων στη σύγκρουση.
Οι κρίσεις στο Σουέζ
Υπενθυμίζεται το προηγούμενο της κρίσης του Σουέζ το 1956-1957 οπότε ο τότε Αιγύπτιος πρόεδρος, Γκαμάλ Άμπντελ Νάσερ, εθνικοποίησε τη διώρυγα του Σουέζ και την έκλεισε για πέντε μήνες αναγκάζοντας τα δεξαμενόπλοια για πρώτη φορά να ταξιδεύουν γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας. Επίσης η Διώρυγα του Σουέζ έκλεισε και πάλι μετά τον πόλεμο των Έξι Ημερών το 1967 για οκτώ χρόνια. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, οι επιχειρήσεις δεξαμενόπλοιων ανέπτυξαν εναλλακτικές διαδρομές και οι πλοιοκτήτες κατασκεύαζαν όλο και μεγαλύτερα πλοία για να μεγιστοποιήσουν τις οικονομίες κλίμακας. Αυτό προκάλεσε τη στροφή προς τα VLCC (Very Large Crude Carriers) και ULCC (Ultra Large Crude Carriers).
Όταν η διώρυγα του Σουέζ άνοιξε επιτέλους, τα μεγάλα αυτά πλοία δεν μπορούσαν να περάσουν λόγω της περιορισμούς μεγέθους της διώρυγας, καθιστώντας πολλές από τις αλλαγές στο εμπορικών διαδρομών μόνιμες.
(capital.gr)

13/10/2024
Πόσο ψηλά μπορεί να φτάσουν οι τιμές του πετρελαίου energypress.gr

Της Μελίνας Ζιάγκου
 
11 10 2024 | 19:26
 
Καταναλωτές, κυβερνήσεις, επιχειρήσεις και επενδυτές σε όλον τον κόσμο παρακολουθούν με αυξημένο ενδιαφέρον την εξέλιξη των τιμών του πετρελαίου, στον απόηχο της κλιμάκωσης του συγκρούσεων στη Μέση Ανατολή.
Μια γενίκευση του πολέμου μεταξύ Ισραήλ και Ιράν  η οποία θα απειλούσε σοβαρά την ομαλή διάθεση πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή, που παράγει το ένα τρίτο του παγκόσμιου αργού, είναι τόσο προφανής όσο και τρομακτική, εάν αναλογιστεί κανείς την τεράστια επιρροή του εμπορεύματος στην παγκόσμια οικονομία.
 
Το πετρέλαιο και οι αμερικάνικες εκλογές
Αλλά, και την πολιτική, αφού μπορεί να επηρεάσει ακόμα και τις αμερικανικές εκλογές, στον βαθμό που οι ψηφοφόροι αποδίδουν στην κυβέρνηση την ευθύνη για την εκάστοτε άνοδο του πληθωρισμού.
Η τιμή του πετρελαίου εκτινάχθηκε κατά 10% σε μια εβδομάδα, από την ώρα που το Ισραήλ επιτέθηκε στη Χεζμπολάχ και το Ιράν ανταπέδωσε με πυραυλική επίθεση στο Ισραήλ. Στις 7 Οκτωβρίου η άνοδος κορυφώθηκε με την τιμή να φτάθει στα 81 δολάρια το βαρέλι.
Πριν από δυόμισι χρόνια, μετά την έναρξη του πολέμου στην Ουκρανία, οι τιμές εκτινάχθηκαν πάνω από τα 120 δολάρια, καθώς οι κυρώσεις που επέβαλε η Δύση στη Ρωσία πυροδότησε φόβους για διατάραξη στον ομαλό εφοδιασμό από τον δεύτερο μεγαλύτερο εξαγωγέα στον κόσμο.
Η υπερπροσφορά
Τι θα μπορούσε να συμβεί αυτήν τη φορά; Εάν η σύγκρουση κλιμακωθεί περαιτέρω, είναι πιθανό ένα σοβαρό πετρελαϊκό σοκ, επισημαίνει ο Economist.
 
Η διαφορά σε σχέση με το 2022 είναι ότι αυτήν τη στιγμή η αγορά χαρακτηρίζεται από υπερπροσφορά σε σύγκριση με τη ζήτηση. Συνεπώς, η αγορά πετρελαίου είναι λιγότερο ευάλωτη σε ένα τέτοιο σοκ.
Στις 3 Οκτωβρίου, ο Τζο Μπάιντεν επιβάρυνε το κλίμα, αφήνοντας ανοιχτό παράθυρο για μια επίθεση του Ισραήλ στην πετρελαϊκή υποδομή του Ιράν.
Αλλά, και πάλι, ακόμη και μια διαταραχή στην παραγωγή του Ιράν, που προμηθεύει την παγκόσμια αγορά με 2 εκατ. βαρέλια την ημέρα υπολείπεται σε βαρύτητα σε σχέση με τα 5 εκατ. βαρέλια ημερήσιων εξαγωγών της Ρωσίας.
Πέρα, όμως, από την παράμετρο αυτής καθεαυτής της προσφοράς, η παγκόσμια εικόνα διαφέρει σε σύγκριση με το 2022 ως προς το ότι δεν υπάρχει η ζήτηση που υπήρχε τότε, όταν οι οικονομίες σε όλον τον κόσμο ανέκαμπταν από τα lockdown για την Covid. Αυτό και μόνο ήταν αρκετό για να προκληθεί τέτοια ανησυχία ώστεε να «ξεφύγουν» οι τιμές.
Ο ΟΠΕΚ+…
Σήμερα ο κόσμος «κολυμπά στο πετρέλαιο», γράφει χαρακτηριστικά ο Economist. Ο ΟΠΕΚ+ προσπάθησε να διατηρήσει σε υψηλά επίπεδα τις τιμές, περικόπτοντας την παραγωγή. Αλλά αυτό το σχέδιο απέτυχε, με πετρελαιοπαραγωγούς χώρες μέλη του καρτέλ να κάνουν παρασπονδίες, παραβιάζοντας τη συμφωνία και αυξάνοντας την παραγωγή πάνω από τα συμφωνηθέντα. Τώρα, ο ΟΠΕΚ+ αλλάζει ρότα και προσανατολίζεται σε γενικευμένη αύξηση της παραγωγής από τον Δεκέμβριο.
Ακόμη και η Σαουδική Αραβία, που ηγείται του οργανισμού πετρελαιοπαραγωγών χωρών και τα έσοδα από το πετρέλαιο αποτελούν καίρια πηγή χρηματοδότησης των πολυδιαφημισμένων σχεδίων της  στο εσωτερικό της χώρας, συνθηκολόγησε: σύμφωνα με πληροφορίες, έριξε την τιμή «στόχου» των 100 δολαρίων το βαρέλι, ώστε να μπορέσει τουλάχιστον να ενισχύσει το ποσοστό της στην πίτα της παγκόσμιας αγοράς. Ο ΟΠΕΚ+ έχει πλεονάζουσα δυναμικότητα μεγαλύτερη από 5 εκατομμύρια bpd και μόνη η Σαουδική Αραβία μπορεί να αυξήσει την παραγωγή κατά 3 εκατομμύρια.
…και η απώλεια του μονοπωλίου
Πίσω από τις διαμάχες στους κόλπους του καρτέλ του πετρελαίου βρίσκεται μια λιγότερο φανερή αλλαγή που έχει συνελεστεί στα «θεμελιώδη»: σχεδόν το 60% του παγκόσμιου πετρελαίου προέρχεται πλέον από χώρες εκτός του καρτέλ και των συμμάχων του, έναντι 44% το 2019.
Οι πετρελαιοπαραγωγοί της Αμερικής έχουν εξελιχθεί στους μεγαλύτερους παγκοσμίως, με διαφορά. Η Βραζιλία, ο Καναδάς και η Γουιάνα αύξησαν επίσης την παραγωγή τους τα τελευταία χρόνια. Σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας, η παραγωγή από χώρες εκτός ΟΠΕΚ θα αυξηθεί κατά 1,5 εκατ. bpd το επόμενο έτος.
Η «ασπίδα» στην άνοδο των τιμών
Ταυτόχρονα, η ζήτηση για πετρέλαιο είναι εδώ και καιρό χαμηλή. Μετά την ανάκαμψή τους από την πανδημία, οι οικονομίες της Αμερικής και της Ευρώπης επιβραδύνονται, αρχής γενομένης από τις αυξήσεις των επιτοκίων που επιβλήθηκαν για την αντιμετώπιση της εκτόξευσης του πληθωρισμού.
Η οικονομία της Κίνας δέχεται ισχυρή πίεση από την ύφεση στον άλλοτε κραταιό τομέα των ακινήτων της.
Στις 8 Οκτωβρίου η Υπηρεσία Ενεργειακών Πληροφοριών της Αμερικής αναθεώρησε προς τα κάτω την πρόβλεψή της για την παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου το 2025 ως αποτέλεσμα της επιβράδυνσης της βιομηχανικής δραστηριότητας σε όλο τον κόσμο.
Πριν από την τελευταία κλιμάκωση στη Μέση Ανατολή, οι traders προέβλεπαν ότι οι τιμές θα έπεφταν κάτω από τα 70 δολάρια των βαρέλι το 2025, συνεπεία της αποδυνάμωσης της ζήτησης και της αύξησης της προσφοράς.
Η «ασπίδα» δεν είναι απροσπέλαστη
Η σημερινή άφθονη προσφορά παρέχει μια ασπίδα έναντι των γεωπολιτικών κραδασμών, αλλά όχι απροσπέλαστη.
Όπως εξηγεί ο Economist, εάν το Ισραήλ έπληττε τις πετρελαϊκές υποδομές του Ιράν, εκείνο με τη σειρά του θα μπορούσε να επιτεθεί σε παραγωγούς πετρελαίου που έχουν συνάψει οικονομικές συμφωνίες με το Ισραήλ, όπως το Μπαχρέιν ή τα ΗΑΕ ή θα μπορούσε να μπλοκάρει το στενό του Ορμούζ, μέσω του οποίου διέρχεται μεγάλο μέρος του πετρελαίου του Κόλπου.
Τότε, όντως, θα μπορούσε να εκτοξεύσει την τιμή του πετρελαίου κοντά στα υψηλά του 2022, γράφει ο Economist.
Ας σημειωθεί ότι ενώ ο ΟΠΕΚ, του οποίου de facto ηγείται η Σαουδική Αραβία, έχει αρκετή πλεονάζουσα χωρητικότητα πετρελαίου για να αναπληρώσει τυχόν απώλεια ιρανικών προμηθειών, μεγάλο μέρος αυτής της πλεονάζουσας δυναμικότητας βρίσκεται στην περιοχή του Κόλπου, οπότε αν στοχοποιηθούν και οι πετρελαϊκές εγκαταστάσεις στη Σαουδική Αραβία ή στα ΗΑΕ, ο κόσμος θα μπορούσε να αντιμετωπίσει σοβαρό πρόβλημα προμήθειας πετρελαίου.
Επίσης, σύμφωνα με την Υπηρεσία Ενεργειακών Πληροφοριών των ΗΠΑ (EIA), το 2022, η ροή πετρελαίου στα στενά του Ορμούζ ήταν κατά μέσο όρο 21 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, η οποία ισοδυναμεί με περίπου το 21% του παγκόσμιου εμπορίου αργού. Κατά συνέπεια, οποιαδήποτε διαταραχή στο συγκεκριμένο σημείο, μπορεί να εκτινάξει τις παγκόσμιες τιμές ενέργειας.
«Μην αφήσετε το Ισραήλ να “χτυπήσει” το πετρέλαιο του Ιράν»
Τα κράτη του Κόλπου ασκούν πιέσεις στην Ουάσιγκτον, προκειμένου να αποτρέψει το Ισραήλ από το να επιτεθεί σε πετρελαϊκές εγκαταστάσεις του Ιράν, φοβούμενα ότι σε μία τέτοια περίπτωση οι δικές του υποδομές θα μπορούσαν να βρεθούν στο στόχαστρο αντιποίνων εάν η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή κλιμακωθεί.
Σύμφωνα με πηγές τις οποίες επικαλείται το Reuters, στο πλαίσιο των προσπαθειών τους να αποφύγουν να εμπλακούν στην ευρύτερη σύγκρουση, τα κράτη του Κόλπου, συμπεριλαμβανομένης της Σαουδικής Αραβίας, των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων και του Κατάρ, αρνούνται παράλληλα να επιτρέψουν στο Ισραήλ να πετάξει πάνω από τον εναέριο χώρο τους για οποιαδήποτε επίθεση στο Ιράν, κάτι το οποίο έχουν μεταφέρει στην Ουάσιγκτον.
Το Ισραήλ έχει υποσχεθεί ότι το Ιράν θα πληρώσει για την πυραυλική του επίθεση την περασμένη εβδομάδα, ενώ η Τεχεράνη είπε ότι οποιοδήποτε πλήγμα θα αντιμετωπιστεί με τεράστια καταστροφή, αυξάνοντας τους φόβους για έναν ευρύτερο πόλεμο στη Μέση Ανατολή.
Οι κινήσεις των κρατών του Κόλπου έρχονται μετά από διπλωματική ώθηση από το μη αραβικό σιιτικό Ιράν να πείσει τους Σουνίτες γείτονές του στον Κόλπο να χρησιμοποιήσουν την επιρροή τους στην Ουάσιγκτον, εν μέσω αυξανόμενων ανησυχιών ότι το Ισραήλ μπορεί να στοχεύσει τις εγκαταστάσεις παραγωγής πετρελαίου του Ιράν.
Κατά τη διάρκεια συναντήσεων αυτή την εβδομάδα, το Ιράν προειδοποίησε τη Σαουδική Αραβία ότι δεν θα μπορούσε να εγγυηθεί την ασφάλεια των πετρελαϊκών εγκαταστάσεων του βασιλείου του Κόλπου, εάν το Ισραήλ είχε οποιαδήποτε βοήθεια για να πραγματοποιήσει μια επίθεση, δήλωσαν στο Reuters ανώτερος Ιρανός αξιωματούχος και Ιρανός διπλωμάτης.
Ο Αλί Σιχάμπι, Σαουδάραβας αναλυτής κοντά στη βασιλική αυλή της Σαουδικής Αραβίας, δήλωσε: «Οι Ιρανοί έχουν δηλώσει: «Εάν τα κράτη του Κόλπου ανοίξουν τον εναέριο χώρο τους στο Ισραήλ, αυτό θα είναι πράξη πολέμου».
Ο διπλωμάτης είπε ότι η Τεχεράνη έστειλε ένα σαφές μήνυμα στο Ριάντ ότι οι σύμμαχοί της σε χώρες όπως το Ιράκ ή η Υεμένη ενδέχεται να απαντήσουν εάν υπάρξει οποιαδήποτε περιφερειακή υποστήριξη προς το Ισραήλ εναντίον του Ιράν.
Η «ασπίδα» δεν είναι απροσπέλαστη
Και ενώ ο κοινός νους θα οδηγούνταν στη λογική σκέψη ότι οι ηγέτες του θεοκρατικού καθεστώτος του Ιράν θα ήταν ανόητοι να κάνουν τέτοιες ενέργειες, οι οποίες θα μπορούσαν να εμπλέξουν περισσότερο την Αμερική στη σύγκρουση και να στρέφουν εναντίον του Ιράν τους εναπομείναντες φίλους του, όπως η Κίνα, ο μεγαλύτερος εισαγωγέας πετρελαίου στον κόσμο.
Αλλά, στη Μέση Ανατολή, τα σενάρια εφιάλτη δεν μπορούν ποτέ να αποκλειστούν. Δεδομένου ότι η παραγωγή πετρελαίου εξακολουθεί να είναι συγκεντρωμένη σε λίγες χώρες, η προσφορά παραμένει ευάλωτη στις αποφάσεις κάποιω ολιγαρχών. Και όσο κι αν ακούγεται δυσάρεστο για έναν πλανήτη που προσπαθεί (;) να απεξαρτηθεί από αυτό, η ωμή αλήθεια είναι ότι το πετρέλαιο προς το παρόν παραμένει το καύσιμο της παγκόσμιας οικονομίας.
(Οικονομικός ταχυδρόμος)

11/10/2024
«Πράσινο φως» από τη ΡΑΑΕΥ για τη μονάδα FSRU στο τερματικό της ELPEDISON στη Θεσσαλονίκη energypress.gr

08 10 2024 | 07:30
 
Έγκριση για την τοποθέτηση και δεύτερου πλοίου στο σχεδιαζόμενο τερματικό LNG της, στη Θεσσαλονίκη, έλαβε η ELPEDISON από η ΡΑΑΕΥ.
Όπως αναφέρεται σε πρόσφατη απόφαση, η Ρυθμιστική Αρχή «αξιολογεί θετικά την σκοπούμενη μεταβολή της γεωγραφικής περιοχής εγκατάστασης και των τεχνικών χαρακτηριστικών της αδειοδοτημένης υποδομής ΑΣΦΑ «THESSALONIKI FSRU», όπως υποβλήθηκαν στο υπ’ αριθμ. πρωτ. ΡΑΑΕΥ Ι347378/10.03.2023 αίτημα της εταιρείας ELPEDISON Α.Ε.».
 
Υπενθυμίζεται ότι, την Άνοιξη η εταιρεία είχε καταθέσει αίτημα στη ΡΑΑΕΥ για την τροποποίηση της άδειας, προκειμένου να ενισχύσει τη μονάδα FSRU με μία πλωτή μονάδα αποθήκευσης.
Επιπλέον, η ELPEDISON σχεδιάζει και την αλλαγή των συντεταγμένων της εγκατάστασης, η οποία σύμφωνα με το σχετικό αίτημα βρίσκεται περί τα 150 μέτρα δυτικά από την αρχική θέση.
Τέλος, εγκρίνεται και η αλλαγή της όδευσης του υποθαλάσσιου αγωγού, μήκους περίπου 4,5km, με βάση τα στοιχεία της γεωφυσικής και βυθομετρικής μελέτης που εκπόνησε η εταιρεία, ώστε να αποφεύγονται διασταυρώσεις με άλλους αγωγούς και άλλα εμπόδια.
ΠΗΓΗ energypress.gr

8/10/2024
Κοντά στα 80 δολάρια και πάλι η τιμή του brent energypress.gr

07 10 2024 | 18:34
 
«Κερδίζουν» οι τιμές του πετρελαίου την Δευτέρα, με το brent κοντά στα 80 δολάρια το βαρέλι.
Ειδικότερα, τα συμβόλαια του brent σημειώνουν άνοδο 2,37%, στα  79,90 δολάρια, ενώ το αμερικανικό αργό WTI στα 76,28 δολάρια, με αύξηση 2,55%.
 
«Το brent βρίσκεται και πάλι στην πρόκληση των 80 δολαρίων, με τη δραστηριότητα να δείχνει αυξημένη ζήτηση για hedging, εν μέσω ανησυχιών για μια μικρή ή, στη χειρότερη περίπτωση, μεγάλη διαταραχή της προσφοράς από τη Μέση Ανατολή», ανέφερε σε σημείωμά του ο Ole Hansen, επικεφαλής στρατηγικής εμπορευμάτων της Saxo Bank.
Το brent αυξήθηκε περισσότερο από 8% την περασμένη εβδομάδα, ενώ το WTI εκτινάχθηκε κατά 9,1%, λόγω της πιθανότητας το Ισραήλ να πλήξει τις ιρανικές πετρελαϊκές υποδομές ως απάντηση στην πυραυλική επίθεση του Ιράν κατά του Ισραήλ την 1η Οκτωβρίου, αναφέρει το Reuters.
ΠΗΓΗ energypress.gr

7/10/2024
Βέβαιη για τα κοιτάσματα αερίου νοτίως της Κρήτης η ExxonMobil worldenergynews.gr

Βέβαιη για τα κοιτάσματα αερίου νοτίως της Κρήτης η ExxonMobil
Βέβαιη για τα κοιτάσματα αερίου νοτίως της Κρήτης η ExxonMobil
Στις τελευταίες ανακοινώσεις της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων αναφέρθηκε ο Γενικός Διευθυντής του Ινστιτούτου Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης (ΙΕΝΕ), κ. Κώστας Σταμπολής, σχετικά με τους υπολογισμούς για τα κοιτάσματα φυσικού αερίου στα θαλάσσια οικόπεδα που βρίσκονται στα νότια της Κρήτης.
 
Σύμφωνα με το defence-point, ο κ. Σταμπολής υπογραμμίζει πως στην περίπτωση που οι σχετικές εκτιμήσεις επιβεβαιωθούν, θα πρόκειται αναμφίβολα για πολύ μεγάλα κοιτάσματα τα οποία που ισοδυναμούν με την κάλυψη των ενεργειακών αναγκών της Ελλάδος για 2- έως 30 χρόνια.

Παράλληλα, ο ίδιος διευκρινίζει ότι το μεγαλύτερο μέρος θα διατεθεί για εξαγωγές οπότε η Ελλάδα θα γίνει όχι μόνο παραγωγός αλλά και εξαγωγέας ενέργειας.
 
Αναφέρεται επίσης ότι οι εκτιμήσεις αφορούν σε δύο μόνο από τους περίπου 30 στόχους κοιτασμάτων στην περιοχή ο καθένας από τους οποίους δυνητικά μπορεί να περιέχει την ίδια ή και μεγαλύτερη ποσότητα φυσικού αερίου, κάτι που αν ισχύσει, θα μεταβάλλει δραματικά τον ενεργειακό χάρτη της περιοχής και θα αναβαθμίσει κατακόρυφα την στρατηγική θέση της χώρας.

Ταυτόχρονα, η επιμονή της Exxon Mobil να παραμένει στην χώρα παρά τις καθυστερήσεις και τα εμπόδια, σημαίνει ότι έχει βεβαιότητα για μεγάλα κοιτάσματα τα οποία είναι αποφασισμένη να αξιοποιήσει.
 
www.worldenergynews.gr

6/10/2024
Ποιες πετρελαϊκές εγκαταστάσεις του Ιράν θα μπορούσαν να αποτελέσουν στόχο του Ισραήλ energypress.gr

Tου Gaurav Sharma
 
04 10 2024 | 08:35
 
Μετά την επίθεση του Ιράν κατά του Ισραήλ το βράδυ της Τρίτης με σχεδόν 200 πυραύλους και την άμεση δέσμευση του Τελ Αβιβ ότι θα υπάρξουν αντίποινα, οι τιμές του πετρελαίου ξεκόλλησαν από τα πρόσφατα χαμηλά τους και πήραν την ανιούσα ως απόρροια της κλιμάκωσης της έντασης στη Μέση Ανατολή.
Την Πέμπτη, το συμβόλαιο του επόμενου μήνα του Brent σκαρφάλωσε στα 75 δολάρια το βαρέλι, ενώ το αμερικανικό αργό τύπου West Texas Intermediate στα 70 δολάρια το βαρέλι. 
 
Το Ιράν ανακοίνωσε ότι η επίθεση στο Ισραήλ ήταν απάντηση στις "επιθετικές ενέργειές” του, όπως η δολοφονία του ηγέτη της Χεζμπολάχ, Χασάν Νασράλα, στον Λίβανο. Ανταπαντώντας, ο πρωθυπουργός του Ισραήλ, Μπενιαμίν Νετανιάχου, δήλωσε ότι το Ιράν "έκανε ένα μεγάλο λάθος και θα το πληρώσει”.
Ενδεχομένως να αποτελεί μια κωδικοποιημένη προειδοποίηση ότι το Ισραήλ θα "κυνηγήσει” τις πετρελαϊκές εγκαταστάσεις του Ιράν. Σύμφωνα με την εταιρεία παροχής δεδομένων και έρευνας Kpler, το Ιράν εξήγαγε την άνοιξη του 2023 συνολικά 1,194 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου και συμπυκνώματος φυσικού αερίου την ημέρα, ποσότητα που ανήλθε σε υψηλό πέντε ετών, στο 1,65 εκατομμύριο βαρέλια την ημέρα, το πρώτο πεντάμηνο του 2024.
Επομένως, ο πετρελαϊκός κλάδος του Ιράν αποτελεί έναν προφανή στόχο για το Ισραήλ, εάν επιλέξει να προχωρήσει σε αντίποινα, όπως εικάζουν διάφορα μέσα ενημέρωσης (π.χ. ο ειδησεογραφικός ιστότοπος Axios). Το μέγεθος του αντικτύπου μιας τέτοιας κίνησης στην αγορά θα εξαρτηθεί από τους στόχους που θα επιλεγούν και το εύρος της πιθανολογούμενης επίθεσης. Υπό αυτό το πρίσμα, η προσοχή στρέφεται σε τέσσερις στρατηγικής σημασίας εγκαταστάσεις του Ιράν.
Η πρώτη εξ αυτών είναι ο τερματικός σταθμός πετρελαίου Kharg Oil Terminal, στο νησί Χαρκ που απέχει 15 μίλια από τη βορειοδυτική ακτή του Ιράν. Ο εν λόγω σταθμός διαχειρίζεται πάνω από το 90% των παγκόσμιων εξαγωγών αργού της χώρας.
Δεύτερος πιθανός στόχος θα μπορούσε να είναι ένα σύμπλεγμα τερματικών σταθμών πετρελαίου στη νότια επαρχία Ορμοζγκάν, το οποίο διαθέτει επίσης δύο ζώνες ελεύθερου εμπορίου στα νησιά Κις και Κεσμ. Στο νησί Κις βρίσκεται επίσης η έδρα του ιρανικού χρηματιστηρίου πετρελαίου - το μόνο χρηματιστήριο του είδους του όπου τα συμβόλαια πετρελαίου και τα παράγωγα δεν διαπραγματεύονται σε δολάρια ΗΠΑ.
Η τρίτη, και πιο εγχώριας σημασίας εγκατάσταση, είναι το διυλιστήριο Abadan που βρίσκεται στον ποταμό Σατ αλ-Αραμπ στα σύνορα του Ιράν με το Ιράκ. Είναι δύσκολο να βρεθούν αξιόπιστα, πρόσφατα δεδομένα σχετικά με την παραγωγική δυναμικότητα του διυλιστηρίου. Ωστόσο, σύμφωνα με εκτιμήσεις και πηγές τοπικών μέσων ενημέρωσης (π.χ. Financial Tribute) η παραγωγική του δυναμικότητα ανέρχεται σε περίπου 400.000 βαρέλια την ημέρα. Ως η παλαιότερη μονάδα επεξεργασίας του Ιράν -χτίστηκε αρχικά το 1909 από την πετρελαϊκή εταιρεία Anglo-Persian Oil (που αργότερα μετονομάστηκε σε BP)- καλύπτει περίπου το 25% της εγχώριας ζήτησης καυσίμων στο Ιράν.
 
Τέλος, ο τερματικός σταθμός Mahshahr Oil Terminal, μια λιμενική πετρελαϊκή εγκατάσταση στο κανάλι Χορ Μούσα, είναι η τέταρτη πιθανή τοποθεσία-στόχος. Πρόκειται για μια μονάδα αποθήκευσης και μεταφοράς προϊόντων από το διυλιστήριο Abadan, που λειτουργεί και ως κόμβος κατασκευής μηχανικών εγκαταστάσεων και προβλητών του Ιράν. 
Το πολεμικό εγχειρίδιο του Σαντάμ
Όλες οι παραπάνω τοποθεσίες αποτελούσαν συνήθεις στόχους του Ιρακινού δικτάτορα Σαντάμ Χουσεΐν κατά τη διάρκεια του ιρανο-ιρακινού πολέμου (1980-1988), που πλήττοντάς τες "ακρωτηρίασε” σοβαρά τότε την ιρανική οικονομία. Το γεγονός αυτό, καθιστά τις εν λόγω τοποθεσίες προφανείς πιθανούς στόχους για το Ισραήλ και πιθανότατα η στοχοποίησή τους θα έχει διαφορετικού μεγέθους αντίκτυπο στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου.
Η δυνητικά πιο καταστροφική επίθεση από την πλευρά του Ισραήλ, με παγκόσμιες επιπτώσεις, θα ήταν να πλήξει τον τερματικό σταθμό πετρελαίου Κharg Oil Terminal. Πιθανότατα θα προκαλέσει τη βραχυπρόθεσμη άνοδο της τιμής του πετρελαίου κατά περίπου 5%, καθώς ενέχει τον κίνδυνο να διαταράξει τη διεθνή αγορά αργού, κυρίως τις εξαγωγές του Ιράν προς την Κίνα - που είναι ο μεγαλύτερος εισαγωγέας πετρελαίου στον πλανήτη.
Από την άλλη πλευρά, μια επίθεση στις πετρελαϊκές εγκαταστάσεις του Ορμοζγκάν πιθανότατα θα είχε περισσότερο συμβολικό χαρακτήρα δεδομένου ότι πολλοί από τους τερματικούς σταθμούς που βρίσκονται στην ιρανική αυτή επαρχία σε μεγάλο βαθμό δεν χρησιμοποιούνται. Η απαξίωση αυτών των μονάδων οφείλεται στην ελλειπή συντήρηση των υποδομών, στην έλλειψη επενδύσεων και στις επί χρόνια επιβαλλόμενες κυρώσεις της Δύσης στον πετρελαϊκό τομέα του Ιράν. Το Ισραήλ μπορεί να εξαπολύσει επίθεση στη συγκεκριμένη επαρχία για να στείλει απλώς ένα μήνυμα.
Εάν πάλι στοχοποιηθεί το διυλιστήριο Abadan, θα μπορούσε να ακρωτηριαστεί η εγχώρια αλυσίδα εφοδιασμού καυσίμων του Ιράν. Εάν πληγεί μόνο το διυλιστήριο ίσως οι διεθνείς επιπτώσεις να μην είναι σημαντικές. Ωστόσο, εάν το Ισραήλ πλήξει και τον κοντινό πετρελαϊκό τερματικό σταθμό Kahshahr Oil Terminal, πιθανότατα θα δημιουργήσει προβλήματα στην περιφερειακή αλυσίδα εφοδιασμού αργού και πετρελαϊκών προϊόντων.
Πιο ανθεκτική η αγορά
Εάν οι τρέχουσες γεωπολιτικές εξελίξεις σκίαζαν την αγορά πριν από μια δεκαετία, οι περισσότεροι παράγοντες της αγοράς θα συνηγορούσαν σε μια διψήφια βραχυπρόθεσμη άνοδο των τιμών του πετρελαίου. Ωστόσο, παρά τα όσα επεφύλαξε η φετινή χρονιά στην αγορά πετρελαίου οι τιμές -με σημείο αναφοράς το Brent- εξακολουθούν να βρίσκονται σχεδόν 10 δολάρια χαμηλότερα από ό,τι ήταν τον Οκτώβριο του προηγούμενου έτους, ενώ κατρακύλησαν στο χαμηλότερο επίπεδο από το 2021 τον προηγούμενο τον μήνα.
Κι αυτό γιατί, σε αντίθεση με μια δεκαετία πριν, η παραγωγή πετρελαίου εκτός Μέσης Ανατολής αυξάνεται σταθερά. Οι ΗΠΑ είναι αυτήν τη στιγμή ο μεγαλύτερος παραγωγός αργού πετρελαίου στον κόσμο. Επίσης, η παραγωγή σε Βραζιλία, Καναδά, Γουιάνα και Νορβηγία κινείται σε επίπεδα ρεκόρ, σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας. Εν τω μεταξύ, η Σαουδική Αραβία έχει περιορίσει την παραγωγική της δυναμικότητα σημαντικά.
Όλα τα παραπάνω δε, λαμβάνουν χώρα σε μια περίοδο αβεβαιότητας όσον αφορά τη ζήτηση πετρελαίου και παγκόσμιων μακροοικονομικών προκλήσεων. Ακόμη και ο Οργανισμός Εξαγωγών Πετρελαιοπαραγωγών Χωρών (OPEC) -που θεωρείται ότι εκφράζει τις πιο αισιόδοξες προβλέψεις σχετικά με το επίπεδο της ζήτησης- αναμένει πλέον επιβράδυνση του ρυθμού αύξησης της ζήτησης τόσο το 2024 όσο και το 2025.
Όπως και ο ΔΟΕ - αν και οι προβλέψεις των δύο οργανισμών για τη ζήτηση το 2024 συνεχίζουν να εμφανίζουν σημαντική απόκλιση, με τον ΔΟΕ να προβλέπει ότι θα διαμορφωθεί κάτω από 1 εκατομμύριο βαρέλια την ημέρα και τον OPEC να την τοποθετεί λίγο πάνω από 2 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα.
Επομένως, παρότι η γεωπολιτική ένταση στη Μέση Ανατολή μπορεί να μην είναι κάτι καινούριο, η σημερινή αγορά πετρελαίου δεν προσομοιάζει καθόλου με αυτήν της προηγούμενης δεκαετίας. Να θυμάστε δε πάντα ότι όταν τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του πετρελαίου αντικατοπτρίζουν ένα γεωπολιτικής φύσεως "ασφάλιστρο κινδύνου”, αιτία είναι οι φόβοι για ενδεχόμενη επικείμενη απώλεια προσφερόμενης ποσότητας, όπως συμβαίνει στην παρούσα φάση.
Από τη στιγμή που η απώλεια λάβει χώρα -λόγου χάρη μετά από μια πιθανή ισραηλινή επίθεση- ο κίνδυνος μετεξελίσσεται σε πραγματικότητα και οι διορθωτικοί μηχανισμοί της αγοράς τίθενται σε λειτουργία, τόσο από την πλευρά της προσφοράς όσο και από την πλευρά των τιμών. Παρεκτός κι αν εγκυμονεί κίνδυνος περαιτέρω περιορισμού της προσφοράς, που είναι και η άγνωστη μεταβλητή που πρέπει να συνυπολογίσει η αγορά.
Εν τέλει, η αυξανόμενη ένταση μεταξύ του Ιράν και του Ισραήλ και η ευρύτερη σύρραξη στη Γάζα και τον Λίβανο είναι κάτι που δεν βοηθά την αγορά πετρελαίου, ωστόσο επί του παρόντος φαίνεται ότι μπορεί να τη διαχειριστεί, με όλα τα βλέμματα όμως να είναι στραμμένα στην επόμενη κίνηση του Ισραήλ.
(forbes, capital.gr)

4/10/2024
Με τον… αραμπά οι standalone μπαταρίες παρά την επείγουσα ανάγκη του συστήματος – Αδειοδοτικά προσκόμματα, κίνδυνος να χαθούν τα κονδύλια του RRF energypress.gr

Με τον… αραμπά οι standalone μπαταρίες παρά την επείγουσα ανάγκη του συστήματος – Αδειοδοτικά προσκόμματα, κίνδυνος να χαθούν τα κονδύλια του RRF
Ένα αδειοδοτικό... Γολγοθά έχει να αντιμετωπίσει το πρώτο «κύμα» επενδύσεων σε standalone μπαταρίες στη χώρα μας, δηλαδή η υλοποίηση των έργων που προκρίθηκαν από τον πρώτο διαγωνισμό της ΡΑΑΕΥ και κατακύρωσαν επενδυτική και λειτουργική ενίσχυση. Ως αποτέλεσμα, όπως επισημαίνουν πηγές της αγοράς, από τη μία μεριά καθυστερούν έργα που θα μπορούσαν να συμβάλουν στην άμβλυνση των περικοπών, ενώ από την άλλη πλευρά στενεύουν όλο και περισσότερο τα περιθώρια να τηρηθούν οι προθεσμίες που προβλέπονται στο RRF. 
Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, ένα από τα βασικά προβλήματα είναι ότι παράλληλα με τις βασικές αδειοδοτικές διαδικασίες (όπως η χορήγηση ΟΠΣ και η σύναψη σύμβασης σύνδεσης), πρέπει να «τρέξει» και μία μεγάλη ακόμη σειρά αδειοδοτήσεων – στις οποίες εμπλέκεται η Τοπική Αυτοδιοίκηση, η Πολεοδομία, ακόμη και οι αρχαιολογικές υπηρεσίες. Έτσι, ακόμη κι αν το ΥΠΕΝ έχει δώσει «σήμα» στους φορείς που εκείνο εποπτεύει για επιτάχυνση των σχετικών διεκπεραιώσεων, οι υπόλοιποι εμπλεκόμενοι φορείς «τρέχουν» τις διαδικασίες στους... τυπικούς χρόνους του ελληνικού Δημοσίου. 
Το πρόβλημα έγκειται πως αρκετές από αυτές τις αδειοδοτήσεις είναι απαραίτητες, έτσι ώστε οι επενδυτές να μπορέσουν να προχωρήσουν στην παραγγελία του εξοπλισμού, αφού πρώτα πρέπει να έχουν κλειδώσει όλες οι παράμετροι υλοποίησης των μονάδων. Επομένως, εκτιμάται ότι κανένας επενδυτής που «πέρασε» έργο από τον πρώτο διαγωνισμό, δεν θα καταφέρει να προχωρήσει σε παραγγελία πριν από το τέλος του 2024. 
Όπως είναι φυσικό, η καθυστέρηση στις παραγγελίες θα «μεταφραστεί» και σε καθυστέρηση στην υλοποίηση των μπαταριών. Επομένως, είναι κάτι παραπάνω από ορατό το ενδεχόμενο για ένα σημαντικό μέρος και του 2026 το ηλεκτρικό σύστημα να συνεχίσει να μην διαθέτει μονάδες αποθήκευσης – όταν στο μεταξύ η εγκατεστημένη ισχύς ΑΠΕ θα έχει ενισχυθεί έτι περαιτέρω, οξύνοντας το πρόβλημα των περικοπών. Υπενθυμίζεται ότι οι προβλέψεις «μιλούν» για απορρίψεις της τάξης του 5% για το 2025, από 3,5% φέτος, με προοπτική συγκράτησης από το 2026 υπό την προϋπόθεση προσθήκης των πρώτων μονάδων αποθήκευσης. 
Την ίδια στιγμή, οι καθυστερήσεις θέτουν εκτός χρονοδιαγράμματος τις προθεσμίες που προβλέπει το RRF, ώστε να μην «βρεθούν στον αέρα» τα κονδύλια για την επενδυτική ενίσχυση των έργων. Υπενθυμίζεται ότι για τα έργα του πρώτου διαγωνισμού, προβλέπεται ότι μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2025 θα πρέπει να υποβληθεί η δήλωση ετοιμότητας, όπως και να είναι έτοιμα για λειτουργία μέχρι τον Δεκέμβριο του 2025. 
Οι ίδιες προθεσμίες ισχύουν και για τις standalone μπαταρίες του δεύτερου διαγωνισμού. Σε αυτή την περίπτωση, είναι προεξοφλημένο πως δεν πρόκειται να τηρηθούν, με δεδομένο κατ΄ αρχάς ότι τα έργα λαμβάνουν αυτή την περίοδο όρους σύνδεσης. Επομένως, είναι βέβαιο πως δεν πρόκειται να ολοκληρωθούν σε μόλις 15 μήνες, όσο γρήγορα κι αν «τρέξουν» οι αδειοδοτικές διαδικασίες από εδώ και πέρα.
ΠΗΓΗ energypress.gr

3/10/2024
«Απειλή» για την αγορά ενέργειας από την κλιμάκωση στη Μέση Ανατολή - Το Ισραήλ εξετάζει επίθεση σε εγκαταστάσεις παραγωγής πετρελαίου του Ιράν energypress.gr

«Απειλή» για την αγορά πετρελαίου από την κλιμάκωση στη Μέση Ανατολή - Οι συνέπειες από ενδεχόμενο χτύπημα στις υποδομές του Ιράν
02 10 2024 | 08:33
A+ A-
 
(upd: 10:50) Συγκρατημένες παραμένουν οι τιμές στα συμβόλαια του αργού. Το brent διαπραγματεύεται στα 75,45 δολάρια το βαρέλι, με άνοδο 2,57% και το WTI στα 71,75 δολάρια, με κέρδη 2,75%.
Ταυτόχρονα, η τιμή του TTF βλέπει οριακή άνοδο 0,47% στα 39,5 ευρώ η μεγαβατώρα.
 
 
(upd: 10:00)  Ισραηλινοί αξιωματούχοι υποστήριξαν στην ιστοσελίδα Axios, ότι το Τελ Αβίβ θα εξαπολύσει «σημαντικά αντίποινα» για την πυραυλική επίθεση της Τρίτης εντός των ημερών και θα μπορούσε να στοχεύσει εγκαταστάσεις παραγωγής πετρελαίου μέσα στο Ιράν και άλλες στρατηγικές τοποθεσίες.
 
Νωρίτερα το energypress έγραφε:
Μια πραγματική απειλή για την αγορά του πετρελαίου βλέπουν αναλυτές του κλάδου, έπειτα από τη ραγδαία κλιμάκωση των συγκρούσεων στη Μέση Ανατολή, μεταξύ Ισραήλ και Ιράν.
Χθες, το Ιράν εξαπέλυσε χτύπημα κατά του Ισραήλ σε αντίποινα για την πρόσφατη δολοφονία του ηγέτη της Χεζμπολάχ, Χασάν Νασράλα και ενός Ιρανού διοικητή στο Λίβανο, έπειτα από τη χερσαία εισβολή του Ισραήλ στο Λίβανο.
Σύμφωνα με το CNBC, οι ιρανικές εγκαταστάσεις πετρελαίου μπορεί σύντομα να αποτελέσουν στόχο για το Ισραήλ, καθώς εξετάζει το ενδεχόμενο αντεπίθεσης.
«Η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή μπορεί τελικά να επηρεάσει την προσφορά πετρελαίου», δήλωσε ο Saul Kavonic, ανώτερος ενεργειακός αναλυτής της MST Marquee. «Το περιθώριο για μια ουσιαστική διαταραχή στον εφοδιασμό πετρελαίου είναι πλέον άμεσο».
Μέχρι και το 4% της παγκόσμιας προσφοράς πετρελαίου βρίσκεται σε κίνδυνο, καθώς η σύγκρουση περικλείει πλέον άμεσα το Ιράν, και μια επίθεση ή αυστηρότερες κυρώσεις θα μπορούσαν να στείλουν τις τιμές και πάλι στα 100 δολάρια ανά βαρέλι, πρόσθεσε ο Kavonic.
 
Οι τιμές του πετρελαίου κέρδισαν πάνω από 5% στην προηγούμενη συνεδρίαση μετά την πυραυλική επίθεση, προτού μειωθούν σε άνοδο 2%, στα 71,2 δολάρια το WTI και στα 74,9 το Brent.
Άλλοι αναλυτές κάνουν παρόμοιες εκτιμήσεις.
«Καθώς το Ισραήλ στρέφεται από τη Γάζα στον Λίβανο και το Ιράν, ο πόλεμος εισέρχεται σε μια νέα και περισσότερο ενεργειακή φάση», δήλωσε στο CNBC ο Bob McNally, πρόεδρος της Rapidan Energy Group.
Ο Ross Schaap, επικεφαλής της έρευνας της GeoQuant, σημείωσε ότι το μοντέλο ανάλυσης κινδύνου που “έτρεξε” η εταιρεία, παρουσίασε σημαντική αύξηση μετά τα τελευταία πυραυλικά πλήγματα. Τα αποτελέσματα αυτά δείχνουν ότι αναμένονται «πολύ μεγαλύτερα γεγονότα», δήλωσε ο Schaap.
Επίσης ο Josh Young, CIO της Bison Interests, εκτιμά πως εφόσον οι ιρανικές εξαγωγές διακοπούν λόγω επίθεσης, οι τιμές του πετρελαίου θα ξεπεράσουν τα 100 δολάρια ανά βαρέλι.
Σημειώνεται ότι, το Συμβούλιο Ασφαλείας του ΟΗΕ αναμένεται να συνεδριάσει σήμερα για να συζητήσει την κλιμάκωση στη Μέση Ανατολή.
ΠΗΓΗ energypress.gr

2/10/2024
Πυραυλική επίθεση Ιράν στο Ισραήλ με 400 βαλλιστικούς - Άνοδος 4% στο πετρέλαιο - IDF: Κανένα πρόβλημα μέχρι τώρα worldenergynews.gr


Πυραυλική επίθεση Ιράν στο Ισραήλ με 400 βαλλιστικούς - Άνοδος 4% στο πετρέλαιο - IDF: Κανένα πρόβλημα μέχρι τώρα
IDF: Κανένα πρόβλημα μέχρι τώρα - Είμαστε προετοιμασμένοι
Το Ιράν κλιμάκωσε πυραυλική επίεθση κατά του Ισραήλ με περισσότερους από 400 βαλλιστικούς πυραύλους.

Την ίδια ώρα το Ισραήλ απάντησε ότι θα υπάρξουν σοβαρότατες επιπτώσεις από την επίθεση.

Πάντως όπως αναφέρουν οι Ισραηλινοί ορισμένοι πύραυλοι προσγειώθηκαν στο κεντρικό και νότιο Ισραήλ.

Οκτώ είναι οι νεκροί από την τρομοκρατική επίεθση στο Τελ Αβίβ σύμφωνα με το CNN.

Εν αντιθέσει με την επίθεση που είχε γίνει τον Απρίλιο ως απάντηση στη δολοφονία από το Ισραήλ στελεχών των Φρουρών της Επανάστασης στο ιρανικό προξενείο της Δαμασκού της Συρίας, το Ιράν φαίνεται ότι γίνεται αποκλειστικά με βαλλιστικούς πυραύλους και όχι με drones και πυραύλους κρουζ, σύμφωνα με το bankingnews.gr

Αυτό εκ των πραγμάτων σημαίνει ότι ο χρόνος προετοιμασίας και προστασίας των σημείων που έχουν στοχοθετηθεί μειώνεται σε μόλις 12 λέπτα, καθώς τόσος είναι ο χρόνος που χρειάζονται οι ιρανικοί βαλλιστικοί πύραυλοι για να φτάσουν από το Ιράν στο έδαφος του Ισραήλ.

Ο υπουργός Εθνικής Ασφάλειας Itamar Ben-Gvir δήλωσε ότι κινητοποίησε 13.000 ομάδες έκτακτης ανάγκης για να αναπτυχθούν αμέσως σε όλο την επικράτεια του Ισραήλ.
Ο διευθύνων σύμβουλος της
Magen David Adom, Eli Bin, ανακοίνωσε ότι σημειώθηκε χτύπημα σε κτίριο στο βόρειο Tel Aviv.

Η MDA ανέφερε ότι από τις πτώσεις των πυραύλων στο Tel Aviv τραυματίστηκαν τρία άτομα.
Χτύπημα έπληξε επίσης ένα σπίτι στην Tel Sheva.

Πολλές άλλες πτώσεις καταγράφηκαν στο Tel Aviv, καθώς και σε Dimona, Nabatim, Hora, Hod Hasharon, Beer Sheva και Rishon Lezion.
Σύμφωνα με ανακοίνωση του Ερυθρού Σταυρού, η ιρανική πυραυλική επίθεση δεν προκάλεσε απώλειες ανθρωπίνων ζωών...

Στο μεταξύ, σύμφωνα με όσα δήλωσαν αυτόπτες μάρτυρες στο Reuters, ιρανικοί πύραυλοι αναχαιτίστηκαν πάνω από τον εναέριο χώρο της Ιορδανίας, καθώς κατευθύνονταν προς την Ιερουσαλήμ.

Δραματικές είναι οι εξελίξεις στη Μέση Ανατολή καθώς το Ιράν εξαπέλυσε επίθεση στο Ισραήλ με βαλλιστικούς πυραύλους, οι οποίοι αναχαιτίστηκαν.
Μάλιστα, σύμφωνα με πηγές, η επίθεση είναι εξίσου μεγάλη ή και μεγαλύτερη από εκείνη του Απριλίου, όταν το Ιράν εξαπέλυσε εναντίον του Ισραήλ επίθεση με περισσότερους από 300 πυραύλους και drones.

Σύμφωνα με όσα δήλωσαν αυτόπτες μάρτυρες στο Reuters, οι ιρανικοί πύραυλοι αναχαιτίστηκαν πάνω από τον εναέριο χώρο της Ιορδανίας, καθώς κατευθύνονταν προς την Ιερουσαλήμ.
Νωρίτερα ο στρατιωτικός εκπρόσωπος δήλωσε την Τρίτη ότι οποιαδήποτε πυραυλική επίθεση από το Ιράν αναμενόταν να είναι ευρείας κλίμακας και κάλεσε τους πολίτες να καταφύγουν σε ασφαλή καταφύγια σε μια τέτοια περίπτωση.

Ο ναύαρχος Daniel Hagari, σε τηλεοπτική ενημέρωση, επίσης δήλωσε ότι μπαράζ πυραυλικών επιθέσεων με στόχο την περιοχή του Τελ Αβίβ είχαν ως πηγή την υποστηριζόμενη από το Ιράν ομάδα Hezbollah στο Λίβανο.
Όπως φαίνεται στον νέο χάρτη που έδωσαν στη δημοσιότητα οι Ισραηλινές Ένοπλες Δυνάμεις, σχεδόν όλη η επικράτεια του Ισραήλ δέχεται επίθεση.
Γίνεται λόγος για «10 εκατομμύρια πολίτες που γίνονται στόχοι από ιρανικά βλήματα».
 
Δημοσιογράφοι του πρακτορείου Reuters είδαν να αναχαιτίζονται πύραυλοι στον εναέριο χώρο της γειτονικής Ιορδανίας. Σύμφωνα με ισραηλινά μέσα ενημέρωσης, εκτοξεύτηκαν τουλάχιστον 400 πύραυλοι, σύμφωνα με το HellasJournal.
Ο ισραηλινός στρατός προειδοποίησε νωρίτερα ότι η επίθεση με βαλλιστικούς πυραύλους αναμενόταν «ευρεία» και κάλεσε τους πολίτες να βρουν ασφαλές καταφύγιο.
Από την Ουάσιγκτον, ο πρόεδρος των ΗΠΑ Τζο Μπάιντεν είπε ότι η χώρα του είναι έτοιμη να βοηθήσει το Ισραήλ να αμυνθεί απέναντι στις πυραυλικές επιθέσεις του Ιράν.
Προειδοποίησαν πως το Ισραήλ θα γίνει ξανά στόχος αν προβεί σε αντίποινα.
Τόνισαν ότι οι πυραυλικές επιθέσεις είναι σε αντίποινα για τις δολοφονίες του ηγέτη της Χαμάς, Ισμαήλ Χανίγια, του ηγέτη της Χεζμπολάχ, Χασάν Νασράλα και του υποδιοικητή των Φρουρών της Επανάστασης στον Λίβανο Αμπάς Νιλφορουσάν.
Το ιρανικό πρακτορείο ειδήσεων IRNA μετέδωσε ότι το Ιράν εκτόξευσε «πύραυλους στο Τελ Αβίβ» στο Ισραήλ, χωρίς να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες.

Προς ολοκληρωτική κλιμάκωση οδεύει η κατάσταση στη Μέση Ανατολή, μετά τις πληροφορίες που διέρρευσαν από τον Λευκό Οίκο περί επικείμενης πυραυλικής επίθεσης από το Ιράν.
Ο IDF συνεχίζει τις επιχειρήσεις εναντίον θέσεων της Χεζμπολάχ στον Λίβανο, ενώ στα σύνορα μεταξύ των δύο χωρών συγκεντρώνονται ολοένα και περισσότερες δυνάμεις του ισραηλινού στρατού.

Tην ίδια ώρα το brent με αρχική άνοδο 5% στα στα 75,31 δολ και το crude 5,2% αντίστοιχα στα 71,70 δολ, την περιορίζει στο +3,7% και 3,8% αντίστοιχα.

Πτώση στην Wall με τον S&P στο 1,15% στις 5695 μονάδες.

συμβόλαια TTF έκλεισαν στα 39,2 ευρώ/MWh με τα προθεσμιακά Δεκεμβρίου - Ιανουαρίου πάνω από τα 40 ευρώ.

Ανοδικά στο +0,9% κινείται ο χρυσός στα 2683 δολ/ουγγιά, ενώ θετική είναι και η πορεία για άλλα σημαντικά μέταλλα όπως η πλατίνα και ο χαλκός και το αλουμίνιο στα 2.635 δολ/τόνος

«Ο φόβος της μετάδοσης είναι πάντα αποσταθεροποιητικός», δήλωσε ο Κιθ Μπιουκάναν, ανώτερος διαχειριστής χαρτοφυλακίου στην Globalt Investments, μιλώντας στο CNBC. «Πέρα, βέβαια, από τον πρωταρχικό αντίκτυπο στις ζωές, οι αγορές δέχονται άμεσο πλήγμα όταν υπάρχουν δυνάμεις που σχεδόν υπόσχονται κάποιο επίπεδο αποσταθεροποίησης».

www.worldenergynews.gr

1/10/2024
Στα 680 δισ. κυβικά μέτρα τα κοιτάσματα αερίου στην Ελλάδα, εκτιμά η ΕΔΕΥΕΠ – Οι αποφάσεις για γεώτρηση στην Κρήτη energypress.gr

του Χρήστου Κολώνα
Στην πρώτη επίσημη συντηρητική εκτίμηση ως προς το μέγεθος των κοιτασμάτων της χώρας σε υδρογονάνθρακες προχωρά η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ).
Όπως αποκαλύπτει ο ΟΤ, η ΕΔΕΥΕΠ στις ετήσιες οικονομικές καταστάσεις της για το 2023 και αναφερόμενη στον απολογισμό των δράσεων της για τους υδρογονάνθρακες στην Ελλάδα παρουσιάζει προκαταρκτικά στοιχεία για τα αποθέματα φυσικού αερίου στα blocks της Κρήτης και του Ιονίου.
 
Τα κοιτάσματα σε υδρογονάνθρακες στην Ελλάδα
Η ΕΔΕΥΕΠ υπό τον πρόεδρο Ρίκαρντ Σκούφια και τον διευθύνοντα σύμβουλο Άρη Στεφάτο στην ετήσια οικονομική έκθεση για το 2023 της εταιρείας αναφέρει ως προς το μέγεθος των αποθεμάτων σε υδρογονάνθρακες (φυσικό αέριο):
«Μια συντηρητική εκτίμηση των δυνητικών και πιθανών αποθεμάτων των εν λόγω περιοχών, στις οποίες ωστόσο δεν έχει ακόμη διενεργηθεί εξερευνητική γεώτρηση, κυμαίνεται σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία της ΕΔΕΥΕΠ στα 24 τρις κυβικά πόδια (trillion cubic feet) ή 680 bcm (δισ. κυβικά μέτρα) φυσικού αερίου (risked recoverable reserves). Η πιθανή επιβεβαίωση αυτών των κοιτασμάτων υπερκαλύπτει τόσο την παρούσα όσο και τη μέλλουσα εγχώρια ζήτηση φυσικού αερίου καθιστώντας τη χώρα μας εξαγωγική έως τα τέλη της δεκαετίας», αποκαλύπτει η ΕΔΕΥΕΠ στην ετήσια οικονομική έκθεση, που έχει στη διάθεση του ο ΟΤ.
Οι περιοχές που αναφέρει η ΕΔΕΥΕΠ είναι: «Αυτήν τη στιγμή υπάρχουν οκτώ ενεργές συμβάσεις έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων στην Ελλάδα, με τη συμμετοχή σημαντικών επενδυτών όπως η ExxonMobil, η HELLENiQ ENERGY και η Energean. Η περιοχή του Πρίνου βρίσκεται σε φάση παραγωγής, το Κατάκολο σε φάση ανάπτυξης, ενώ έξι ακόμη περιοχές βρίσκονται σε φάση έρευνας: μία στην χερσαία περιοχή των Ιωαννίνων, τρεις θαλάσσιες περιοχές στο Ιόνιο Πέλαγος (Μπλοκ 2, Μπλοκ 10, Μπλοκ Ιονίου), και δύο θαλάσσιες περιοχές στην Κρήτη (Δυτικά της Κρήτης, Νοτιοδυτικά της Κρήτης)».
 
Το επίκεντρο του ενδιαφέροντος φυσικά στρέφεται στις περιοχές που βρίσκονται σε φάση έρευνας.
Οι σεισμικές, η Κρήτη, η ExxonMobil και οι γεωτρήσεις
 
Η ΕΔΕΥΕΠ μιλά επίσης για το πρόγραμμα των τρισδιάστατων σεισμικών ερευνών που ολοκληρώθηκαν το 2023: «Τον Φεβρουάριο του 2023 ολοκληρώθηκαν οι πρώτες τρισδιάστατες σεισμικές υπεράκτιες έρευνες της χώρας  την τελευταία επταετία και τον Ιούλιο του 2023 η ΕΔΕΥΕΠ ανακοίνωσε την επιτυχή ολοκλήρωση της πρώτης  φάσης εξερεύνησης στις υπεράκτιες περιοχές «Ιόνιο» και «Μπλοκ 10» και την απόφαση του Μισθωτή να προχωρήσει στη δεύτερη φάση ερευνών.
Συνολικά, έως σήμερα η ΕΔΕΥΕΠ έχει πλέον επιβλέψει συνολικά οκτώ θαλάσσιες σεισμικές έρευνες, βασιζόμενες στο έτος ορόσημο του 2022 κατά το οποίο πραγματοποιήθηκαν οι υψηλότερες επενδύσεις σε έρευνα που έγιναν ποτέ στον ελληνικό τομέα upstream. Όλες οι έρευνες έχουν διεξαχθεί σύμφωνα με νέα, αυστηρότερα, περιβαλλοντικά πρότυπα που πληρούν ή ξεπερνούν τα κριτήρια αναφοράς για τα «καλύτερα διεθνή πρότυπα», τονίζει η αρμόδια εταιρεία για την έρευνα κι εκμετάλλευση υδρογονανθράκων.
Σύμφωνα με την ΕΔΕΥΕΠ κατά το δεύτερο μισό του 2023 κυριάρχησε η επεξεργασία των ερευνητικών δεδομένων, «με σκοπό την πιθανή  λήψη αποφάσεων για ερευνητικές γεωτρήσεις προς το δεύτερο μέρος του 2024», υπογραμμίζει η εταιρεία αφήνοντας ανοιχτό το «παράθυρο» για τη λήψη επενδυτικής απόφασης.
Μάλιστα η ΕΔΕΥΕΠ δείχνει την Κρήτη και την ExxonMobil: «Βασιζόμενοι στις πρόσφατα διεξαχθείσες έρευνες, η ΕΔΕΥΕΠ, μαζί με την ExxonMobil, επιτάχυναν την πρόσκτηση πρόσθετων τρισδιάστατων σεισμικών δεδομένων στην θαλάσσια περιοχή της Κρήτης στις αρχές του 2024 με στόχο την περαιτέρω διευκόλυνση της ανάλυσης για πιθανή μελλοντική ερευνητική γεώτρηση».
Και σε άλλο σημείο της ετήσιας οικονομικής έκθεσης για το 2023, τονίζεται σχετικά με την πιθανότητα λήψης επενδυτικών αποφάσεων για ερευνητική γεώτρηση: «Μετά το 2022, που ήταν έτος ορόσημο για το επίπεδο των επενδύσεων σε
γεωφυσικές έρευνες, το φιλόδοξο πρόγραμμα για την επιτάχυνση όλων των σχετικών προγραμμάτων εξερεύνησης συνεχίστηκε το 2023. Στα μέσα Φεβρουαρίου 2023, ολοκληρώθηκαν με επιτυχία επτά θαλάσσιες γεωφυσικές (σεισμικές) έρευνες. Μετά την ολοκλήρωση των προαναφερθέντων ερευνών στις αρχές του έτους, κατά το υπόλοιπο του 2023 οι Μισθωτές των υπεράκτιων οικοπέδων εξερεύνησης εστίασαν κυρίως στην επεξεργασία του μεγάλου όγκου των συλλεχθέντων σεισμικών δεδομένων.
Το 2023 ήταν επομένως έτος προετοιμασίας ενόψει των αποφάσεων των επενδυτών για πιθανές εξερευνητικές γεωτρήσεις, οι οποίες αναμένεται να ληφθούν εντός του 2024. Η επεξεργασία και η ερμηνεία (η οποία βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη) των συλλεχθέντων σεισμικών δεδομένων θα επιτρέψει την επαναξιολόγηση του μεγέθους, της έκτασης και του ρίσκου πιθανών γεωτρητικών στόχων για τις υπεράκτιες περιοχές της Δυτικής και Νοτιοδυτικής Κρήτης, Μπλοκ 2, Μπλοκ 10 και Ιόνιο μπλοκ», επισημαίνει η ΕΔΕΥΕΠ σχετικώς.
Το κοίτασμα Ζορ και τα οφέλη από τα αποθέματα αερίο στην Ελλάδα
Οι προκαταρκτικές εκτιμήσεις που κάνει η ΕΔΕΥΕΠ για τα ελληνικά κοιτάσματα, αν κι εφόσον επιβεβαιωθούν από τις ερευνητικές γεωτρήσεις δείχνουν αποθέματα κοντά στο μεγαλύτερο κοίτασμα της περιοχής της Νοτιοανατολικής Μεσογείου που έχει ανακαλυφθεί τα τελευταία 10 χρόνια.
Πρόκειται για το κοίτασμα Ζορ στην Αίγυπτο που ανακάλυψε το 2013 ο ιταλικός κολοσσός στο upstream, η Eni. Τα αποθέματα του σε φυσικό αέριο ανέρχονται σε 30 τρισ. κυβικά πόδια ή 850 δισ. κυβικά μέτρα.
Στην Ελλάδα, οι συντηρητικές εκτιμήσεις της ΕΔΕΥΕΠ δείχνουν 24 τρισ. κυβικά πόδια ή 680 δισ. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου.
Με δεδομένο ότι η ετήσια κατανάλωση της χώρας σε φυσικό αέριο κινείται γύρω στα 4 με 5 δισ. κυβικά μέτρα γίνεται εύκολα αντιληπτό τι σημαίνει οικονομικά για τα δημόσια ταμεία.
 
Η ΕΔΕΥΕΠ περιγράφει σχετικώς: «Τα άμεσα οικονομικά οφέλη από την πιθανή παραγωγή φυσικού αερίου για το Ελληνικό κράτος με βάση μια χρονική διάρκεια εικοσιπενταετίας από την έναρξη της παραγωγής θα προέρχονται από την φορολογία εισοδήματος και από τα μερίσματα παραγωγής και άλλα λοιπά ανταλλάγματα. Παράλληλα η προώθηση ενός συστήματος ανακατανομής πόρων που προέρχονται από τους υδρογονάνθρακες για στήριξη των τοπικών οικονομιών που επηρεάζονται από την απολιγνιτοποίηση της ηλεκτροπαραγωγής, αλλά και σε εθνικό επίπεδο μέσω ενδεχόμενης διάθεσης πόρων για την ενεργειακή μετάβαση, αναμένεται να μετριάσει τις άμεσες και έμμεσες επιπτώσεις σε τοπικό επίπεδο καθιστώντας τη λειτουργία αυτού του βρόχου ανάδρασης ως προτεραιότητα δημοσίου συμφέροντος».
Τα έσοδα από τους μισθωτές των blocks
Η ΕΔΕΥΕΠ όπως επίσης περιγράφει στην ετήσια οικονομική της έκθεση έχει επεκτείνει τη δράση της στην ανάπτυξη υπεράκτιων αιολικών πάρκων αλλά και στην δέσμευση και αποθήκευση διοξειδίου του άνθρακα (CCS).
Και για τους τομείς αυτούς κάνει τον απολογισμό της.
Ωστόσο, συνεχίζει να έχει έσοδα και θετικό οικονομικό αποτέλεσμα χάρη στις ενεργές συμβάσεις έρευνας και εκμετάλλευσης με ExxonMobil, Helleniq Energy και Energean.
Έτσι για το 2023 ο κύκλος εργασιών της ΕΔΕΥΕΠ έκλεισε υψηλότερα στα 3.063.571 ευρώ από 2.118.061 ευρώ το 2022.
Ο κύκλος εργασιών προήλθε από:
  • Έσοδα από στρεμματικές αποζημιώσεις  βάσει συμβάσεων: 1.085.610 ευρώ
  • Έσοδα από σεισμικά δεδομένα βάσει συμβάσεων: 1.043.555 ευρώ
  • Έσοδα από εκπαίδευση και τεχνική υποστήριξη του προσωπικού βάσει συμβάσεων (Training fees): 620.000 ευρώ
  • Λοιπά έσοδα δραστηριοτήτων: 314.406 ευρώ
Μάλιστα η ΕΔΕΥΕΠ επισημαίνει ότι από την κατηγορία «λοιπά έσοδα δραστηριοτήτων» τα 280.000 ευρώ προήλθαν από την πώληση γεωτρητικών δεδομένων.
Τα κέρδη μετά από φόρους για την ΕΔΕΥΕΠ το 2023 ανήλθαν σε 850.911 ευρώ, αυξημένα κατά 677.082 ευρώ, είτε 389.51% σε σχέση με το αντίστοιχο ποσό κατά τη χρήση του 2022, το οποίο ανερχόταν σε 173.830 ευρώ.
(Αναδημοσίευση από τον Οικονομικό ταχυδρόμο)
 

30/9/2024
Υδρογονάνθρακες: Αιγυπτιακές Έρευνες στην Αν. Μεσόγειο με Μηνύματα energia.gr

Υδρογονάνθρακες: Αιγυπτιακές Έρευνες στην Αν. Μεσόγειο με Μηνύματα

του Βασίλη Νέδου
Παρ, 27 Σεπτεμβρίου 2024 - 19:25
Μήνυμα σταθερότητας και βούλησης εποικοδομητικών σχέσεων προς όλους τους παίκτες στην Ανατολική Μεσόγειο υποκρύπτει η προκήρυξη συνολικά 12 οικοπέδων για έρευνες εντοπισμού υδρογονανθράκων από την Αίγυπτο
 
Από αυτά, τα 10 βρίσκονται στη Μεσόγειο και τα τέσσερα πρώτα έχουν οριοθετηθεί με έναν τρόπο που αποκαλύπτει και κάποιες μακροπρόθεσμες τάσεις της αιγυπτιακής εξωτερικής πολιτικής. Το οικόπεδο 1 (Ελ Φούκα) εφάπτεται με τη νότια πλευρά του ορίου της ελληνοαιγυπτιακής τμηματικής συμφωνίας ΑΟΖ του Αυγούστου του 2020, μήνυμα το οποίο απευθύνεται και στην Αγκυρα, η οποία όπως είναι γνωστό θεωρεί ότι η ελληνική πλευρά της περιοχής βρίσκεται εντός τουρκικής υφαλοκρηπίδας. Αντιστοίχως, δύο οικόπεδα στα βορειοανατολικά της Αιγύπτου (3 το Σιμιάν και 4 το δυτικό Ζορ) ακολουθούν τις συμφωνίες που έχει υπογράψει το Κάιρο με τη Λευκωσία.
Η Αίγυπτος απορρίπτει εμπράκτως τις τουρκικές αμφισβητήσεις για την ελληνοαιγυπτιακή τμηματική συμφωνία για την ΑΟΖ.

Ωστόσο, η πιο ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια κρύβεται πίσω από την προκήρυξη του οικοπέδου 2 (Μπουργκ ελ Αράμπ), το οποίο βρίσκεται σε μη οριοθετημένο σημείο μεταξύ Κύπρου και της θαλάσσιας περιοχής νότια της Ρόδου και του Καστελλόριζου. Σύμφωνα με καλά πληροφορημένες πηγές, το αιγυπτιακό υπουργείο Πετρελαίου και Ορυκτών Πόρων έχει σχεδιάσει το οικόπεδο αρκετά μίλια νοτιότερα από τα νοητά όρια της γραμμής που η Αγκυρα θεωρεί ως όριο διαμοιρασμού της Ανατολικής Μεσογείου μεταξύ Τουρκίας και Αιγύπτου.
Οπως είναι γνωστό, στο συγκεκριμένο σημείο δεν υπάρχει καμία συμφωνία οριοθέτησης, ενώ Ελλάδα, Τουρκία και Κυπριακή Δημοκρατία έχουν αποκλίνουσες απόψεις.
Η προσεκτική χάραξη των οικοπέδων από την αιγυπτιακή πλευρά αποτελεί, κατ’ αρχάς, μια σαφή ένδειξη σεβασμού των συμφωνιών που το Κάιρο έχει ήδη κάνει, αλλά και ένα μήνυμα ότι δεν διατίθεται να μπει σε διαδικασία τριβών για περιοχές στις οποίες υπάρχει διαφωνία ανάμεσα σε γειτονικές χώρες. Επί του πρακτέου, το μήνυμα δεν αφορά μόνο την Αγκυρα, αλλά και την Αθήνα και τη Λευκωσία, μάλιστα μόλις δύο μήνες μετά την κρίση της Κάσου η οποία, όπως είναι γνωστό, εκτυλίχθηκε με βάση ένα έργο που ακόμη εκκρεμεί, την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου και μετά Ισραήλ (GSI).
Υπενθυμίζεται, πάντως, ότι Ελλάδα και Αίγυπτος συνεργάζονται ήδη πολύ στενά για το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης ανάμεσα στις δύο χώρες (GREGY), αλλά και διάφορα πρότζεκτ τα οποία έχουν σχέση με τη διώρυγα του Σουέζ. Η άριστη ελληνοαιγυπτιακή σχέση ξεκινάει κατ’ αρχάς από το πολιτικό πεδίο.
Οι δύο πλευρές βρίσκονται αυτή τη στιγμή σε εντατικές επαφές προκειμένου να γίνει εφικτό το Ανώτατο Συμβούλιο Συνεργασίας (ΑΣΣ) Ελλάδας – Αιγύπτου είτε στο τέλος του 2024 είτε στις αρχές του 2025. Το επόμενο ΑΣΣ θα πραγματοποιηθεί στην Ελλάδα και αναμένεται να υπογραφεί σειρά μεγάλων οικονομικών συμφωνιών.
Επιπλέον, Αθήνα και Κάιρο βρίσκονται σε ανοιχτή επικοινωνία για τα ζητήματα που αφορούν τη σταθερότητα στη Λιβύη και την παράνομη μετανάστευση, τα οποία είναι σε σημαντικό βαθμό διασυνδεδεμένα. Το βράδυ της Τρίτης οι υπουργοί Εξωτερικών των δύο χωρών, Γιώργος Γεραπετρίτης και Μπαντρ Αμπντελάτι, επιβεβαίωσαν τον στρατηγικό χαρακτήρα της σχέσης Ελλάδας και Αιγύπτου, ενώ συζήτησαν και για την κατάσταση στη Μέση Ανατολή.
(από την εφημερίδα “ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ”)

27/9/2024
Ευρωβαρόμετρο: Το 40% ζητάει μέτρα από την Κομισιόν για πιο προσιτές τιμές ενέργειας energypress.gr

Ευρωβαρόμετρο: Το 40% ζητάει μέτρα από την Κομισιόν για πιο προσιτές τιμές ενέργειας
24 09 2024 | 14:45
A+ A-
 
Μια ευρεία έρευνα που δημοσιεύτηκε σήμερα δείχνει ότι οι ευρωπαίοι πολίτες υποστηρίζουν την ενεργειακή πολιτική που ακολουθεί η ΕΕ την τελευταία πενταετία. Όσον αφορά το μέλλον, εκφράζουν την ισχυρή υποστήριξή τους για μεγαλύτερο συντονισμό σε επίπεδο ΕΕ και ακόμη περισσότερες προσπάθειες σε ενωσιακό και εθνικό επίπεδο για να καταστούν οι τιμές της ενέργειας πιο προσιτές, καθώς συνεχίζουμε τη μετάβαση σε καθαρές μορφές ενέργειας και διασφαλίζουμε την ενεργειακή μας ανεξαρτησία.
Η μεγάλη πλειονότητα όσων απάντησαν (77 %) δηλώνουν ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση θα πρέπει να έχει ισχυρότερο συντονιστικό ρόλο σε ενεργειακά θέματα, ανάλογα με τις διαφορετικές περιστάσεις.
 
Το 79 % των ερωτηθέντων συμφωνούν ότι οι στόχοι μας για το κλίμα θα τονώσουν νέες θέσεις εργασίας και θα προσελκύσουν επενδύσεις στον τομέα της καθαρής ενέργειας. Το 76 % πιστεύει ότι οι πολιτικές μας θα μειώσουν την εξάρτηση από τις εισαγωγές ενέργειας και το 69 % πιστεύει ότι θα εξασφαλίσουν μειωμένους λογαριασμούς ενέργειας για τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις.
Για να εξασφαλιστεί η επίτευξη αυτών των στόχων, το 62 % δήλωσε ότι η Ευρώπη θα πρέπει να διαφοροποιήσει τις ενεργειακές της πηγές, μεταξύ άλλων επενδύοντας σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, και το 54 % δήλωσε ότι θα πρέπει να εξοικονομήσουμε ενέργεια όπου είναι δυνατόν.
Όταν ερωτήθηκαν τι σημαίνει η ενεργειακή πολιτική της ΕΕ, οι απαντήσεις των πολιτών δίνουν ιδιαίτερη έμφαση στην οικονομική προσιτότητα της ενέργειας: Το 40 % όσων απάντησαν δήλωσαν πρώτα ότι η ενεργειακή πολιτική της ΕΕ θα πρέπει να εξασφαλίζει πιο προσιτές τιμές ενέργειας για τους καταναλωτές, ενώ το 33 % δήλωσε ότι η ΕΕ θα πρέπει να επενδύει σε καινοτόμες ενεργειακές τεχνολογίες και το 30 % δήλωσε ότι θα πρέπει να επικεντρωθεί στη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας.
Όταν ζητήθηκε να ονομαστούν πολιτικές της ΕΕ της τελευταίας πενταετίας που προσέφεραν προστιθέμενη αξία στα κράτη μέλη, το 35 % τόνισε τη στήριξη για επενδύσεις σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και το 27 % δήλωσε ότι η ΕΕ έχει προστιθέμενη αξία επενδύοντας σε καινοτόμες ενεργειακές τεχνολογίες. Εν τω μεταξύ, το 25 % δήλωσε ότι η Ευρώπη έχει συμβάλει στο να διασφαλιστεί ότι οι τιμές της ενέργειας είναι όσο το δυνατόν πιο προσιτές, ενώ άλλοι δήλωσαν ότι διευκόλυνε τις επιλογές των καταναλωτών όσον αφορά τον ενεργειακό εφοδιασμό (24 %) ή τα ενεργειακά αποδοτικά προϊόντα (18 %).
Όταν ερωτήθηκαν ειδικά σχετικά με το ενεργειακό σήμα της ΕΕ, τα τρία τέταρτα των ερωτηθέντων (75 %) δηλώνουν ότι επηρέασε την επιλογή τους κατά την αγορά συσκευής κατά την τελευταία πενταετία.
Οι καταναλωτές ενστερνίζονται την ενεργειακή μετάβαση, αλλά επιθυμούν περισσότερη στήριξη
 
Πάνω από τα τρία τέταρτα των ερωτηθέντων (77 %) δηλώνουν ότι προέβησαν σε προσωπικές ενέργειες, αλλάζοντας σημαντικά τις συνήθειές τους ώστε να καταναλώνουν λιγότερη ενέργεια στο σπίτι κατά την τελευταία πενταετία. Το 55 % των ερωτηθέντων δήλωσαν ότι είχαν προσαρμόσει τα μέσα μεταφοράς τους ώστε να μειώσουν την ενεργειακή τους κατανάλωση και τέσσερις στους δέκα (41 %) δήλωσαν ότι μετέβαλαν τα πρότυπα κατανάλωσης ενέργειας στην εργασία τους.
Οι συγκεκριμένες απαντήσεις σχετικά με τα μέτρα που έλαβαν οι πολίτες δείχνουν ότι το κύμα ανακαινίσεων που δρομολόγησε η Κομιισόν λαμβάνει χώρα σε ολόκληρη την Ευρώπη. Από το 44% των ερωτηθέντων που έλαβαν μέτρα για τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας στο σπίτι, σχεδόν οι μισοί ανέφεραν ότι είχαν μονώσει την οροφή, τους τοίχους, τα παράθυρα ή το δάπεδό τους.
Περισσότεροι από ένας στους πέντε απαντήσαντες αναφέρουν την αλλαγή του λέβητα (27 %) ή την εγκατάσταση ηλιακών συλλεκτών (22 %). Εν τω μεταξύ, σχεδόν τέσσερα στους δέκα αναφέρουν ότι δεν ελήφθησαν μέτρα για οικονομικούς λόγους (37 %) ή ότι η απόφαση λαμβάνεται με τον ιδιοκτήτη της κατοικίας τους ή με τους συνιδιοκτήτες του κτιρίου (36 %).
Όσον αφορά το μέλλον, όταν ζητείται να επιλέξετε από έναν κατάλογο επιλογών πολιτικής για την επίτευξη κλιματικής ουδετερότητας, η πλειονότητα όσων απάντησαν δηλώνουν ότι η ΕΕ θα πρέπει να ενθαρρύνει τα κράτη μέλη να επικεντρωθούν σε μέτρα που στηρίζουν τα νοικοκυριά που αντιμετωπίζουν ενεργειακή φτώχεια (53 %), για τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας (50 %) ή σε μέτρα που βοηθούν τους πολίτες να παράγουν ή να καταναλώνουν ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές (50 %).
Το 38 % όσων απάντησαν δήλωσε ότι η ΕΕ θα πρέπει να ενθαρρύνει τα κράτη μέλη να επικεντρωθούν σε μέτρα για τις βιομηχανίες και τις επιχειρήσεις· όταν ερωτήθηκε ποιες συγκεκριμένες πολιτικές θα εξυπηρετούσαν αυτόν τον στόχο, το 35 % δήλωσε ότι η ΕΕ θα πρέπει να το πράξει στηρίζοντας την καινοτομία στις καθαρές τεχνολογίες, ενώ το 30 % πιστεύει ότι θα πρέπει να παρέχει κίνητρα για εξοικονόμηση ενέργειας.
Ιστορικό
Σε λίγα μόλις χρόνια, η ΕΕ έχει ανασχεδιάσει σχεδόν κάθε μέρος της νομοθεσίας της για την ενέργεια, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία, και ως απάντηση στην παράνομη επίθεση της Ρωσίας κατά της Ουκρανίας και στην εκ μέρους της χρήση των ενεργειακών πόρων της ως όπλου. Οι στόχοι για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και την ενεργειακή απόδοση έχουν αυξηθεί, η ανακαίνιση κτιρίων έχει ενισχυθεί και η λειτουργία των αγορών ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου έχει μεταρρυθμιστεί.
Με τα νέα χρηματοδοτικά μέσα σε επίπεδο ΕΕ, έχει σημειωθεί εντυπωσιακή πρόοδος για τη στήριξη των πολιτών και της οικονομίας στην πορεία προς την απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές, με στόχο την κλιματική ουδετερότητα της ΕΕ έως το 2050.
Το πρωτοφανές υψηλό ενεργειακό κόστος που βαρύνει τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις, το οποίο προκλήθηκε από την υψηλότερη ζήτηση μετά την πανδημία COVID-19 και την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία, έγινε πίεση στους εθνικούς προϋπολογισμούς και οδήγησε τον πληθωρισμό τα τελευταία χρόνια. Ενώ η κορύφωση της κρίσης βρίσκεται σε μεγάλο βαθμό πίσω από εμάς και η ενέργεια δεν αποτελεί πλέον κυρίαρχο πληθωριστικό παράγοντα, οι τιμές της ενέργειας παραμένουν υψηλές.
Τα πορίσματα της σημερινής έρευνας αντικατοπτρίζονται ικανοποιητικά στη φιλοδοξία της νέας Επιτροπής για την περίοδο 2024-2029, όπως ορίζεται στις πολιτικές κατευθύνσεις της προέδρου φον ντερ Λάιεν, και στις επιστολές αποστολής που απηύθυνε στους ορισθέντες Επιτρόπους.
ΠΗΓΗ energypress.gr

24/9/2024
Τέλη Φεβρουαρίου καταβάλλονται τα 243 εκατομμύρια ευρώ από τα υπερβάλλοντα κέρδη των διϋλιστηρίων energypress.gr


Τέλη Φεβρουαρίου καταβάλλονται τα 243 εκατομμύρια ευρώ από τα υπερβάλλοντα κέρδη των διϋλιστηρίων
23 09 2024 | 10:10
 
Στα τέλη Φεβρουαρίου 2025 θα πρέπει να καταβληθούν τα 243 εκατομμύρια ευρώ από τα υπερβάλλοντα κέρδη των διϋλιστηρίων (Motor Oil- Helleniq Energy), όπως προβλέπεται στην απόφαση που υπογράφει ο υφυπουργός Οικονομικών Χρήστος Δήμας και δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως
Αναλυτικότερα, η σχετική δήλωση Προσωρινής Συνεισφοράς Αλληλεγγύης για το φορολογικό έτος 2023 θα πρέπει να υποβληθεί μέχρι την 30η Σεπτεμβρίου, ενώ η καταβολή της πραγματοποιείται εφάπαξ έως την 28η Φεβρουαρίου 2025.
 
Με την υποβολή της δήλωσης βεβαιώνεται η Προσωρινή Συνεισφορά Αλληλεγγύης στην αρμόδια υπηρεσία και εκδίδεται «Ταυτότητα Οφειλής», με βάση την οποία καταβάλλεται η Προσωρινή Συνεισφορά Αλληλεγγύης μέσω πιστωτικών ιδρυμάτων, μέχρι τη λήξη της προθεσμίας.
Για τις περιπτώσεις που το φορολογικό έτος αρχίζει εντός του 2023 και λήγει σε ημερομηνία διαφορετική της 31ης Δεκεμβρίου 2023, η προσωρινή εισφορά καταβάλλεται εφάπαξ μέχρι και την τελευταία εργάσιμη ημέρα του πέμπτου μήνα από την λήξη της νόμιμης προθεσμίας υποβολής της δήλωσης.
Εκτιμάται ότι από την έκτακτη εισφορά στα κέρδη το Δημόσιο θα εισπράξει περί τα 243 εκατ. ευρώ. Από το ποσό αυτό θα χρηματοδοτηθεί, τα Χριστούγεννα , το έκτακτο βοήθημα στους συνταξιούχους με προσωπική διαφορά και η ενίσχυση στις ευάλωτες κοινωνικές ομάδες, περί τους 1.870.000 πολίτες.
ΠΗΓΗ energypress.gr

23/9/2024
Υπογράφηκε διακρατική συμφωνία ανάμεσα σε Αθήνα και Λευκωσία για την ηλεκτρική διασύνδεση – Ξεμπλοκάρει η υλοποίηση του έργου - Τα τέσσερα σημεία της συμφωνίας energypress.gr

Υπογράφηκε η διακρατική συμφωνία Αθήνας-Λευκωσίας για την διασύνδεση Ελλάδας - Κύπρου – Τα τέσσερα σημεία
A+ A-
 
Επισφραγίστηκε χθες το βράδυ και επίσημα ο «λευκός καπνός» στις διαπραγματεύσεις Αθήνας – Λευκωσίας για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου, με την υπογραφή διακρατικής συμφωνίας ανάμεσα στις δύο χώρες. Η υπογραφή έγινε από τους υπουργούς Ενέργειας των δύο χωρών, Θεόδωρο Σκυλακάκη και Γιώργο Παπαναστασίου.
Η εξέλιξη αυτή αποτελεί ιστορικό ορόσημο για το Great Sea Interconnector, καθώς σηματοδοτεί το ξεμπλοκάρισμα της υλοποίησής του.
 
Σύμφωνα με πηγές από την ελληνική κυβέρνηση, η συμφωνία περιλαμβάνει και τα τέσσερα σημεία που αίρουν οποιαδήποτε επενδυτική και ρυθμιστική αβεβαιότητα για το έργο, και τα οποία συνομολογήθηκαν από τις δύο χώρες στη συνάντηση που είχαν την Πέμπτη, 19 Σεπτεμβρίου, ο Έλληνας πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, και ο Πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας, Νίκος Χριστοδουλίδης.
1. Στο κείμενο αναφέρεται η είσοδος της Κυπριακής Δημοκρατίας στη μετοχική σύνθεση του φορέα υλοποίησης του έργου, έπειτα από την ολοκλήρωση due diligence.
2. Επίσης, επισφραγίζεται ο επιμερισμός του γεωπολιτικού κινδύνου κατά 50-50% ανάμεσα στις δύο χώρες, όπως προέβλεπε η ελληνική πρόταση. Τη συγκεκριμένη πρόβλεψη πρόκειται να κληθεί να επικυρώσει η ελληνική Βουλή μέσα στις επόμενες ημέρες.
3. Η κυπριακή Ρυθμιστική Αρχή (ΡΑΕΚ) θα προχωρήσει στην τροποποίηση της μεθοδολογίας εσόδου, ώστε να «κλειδώσει» η ανάκτηση εσόδων ύψους 125 εκατ. ευρώ κατά την κατασκευαστική περίοδο του έργου (από αρχές 2025 έως τέλος 2029) και να επεκταθεί το WACC στο 8,3% για 17 χρόνια (από 12 έτη που προβλεπόταν αρχικά). Η απόφαση αυτή ελήφθη ήδη από την κυπριακή Ρυθμιστική Αρχή χθες, Παρασκευή 20 Σεπτεμβρίου.
3. Η ΡΑΕΚ θα προχωρήσει στην έγκριση του εσόδου - με βάση τη νέα μεθοδολογία που εγκρίθηκε. Αξίζει να σημειωθεί πως μόνο με την έγκριση και της δεύτερης απόφασης της κυπριακής Ρυθμιστικής Αρχής, θα μπορέσει ο ΑΔΜΗΕ να δώσει το τελικό πράσινο φως στη Nexans, για την κατασκευή του καλωδίου.
Σύμφωνα με τις ίδιες κυβερνητικές πηγές, στόχος είναι η ΡΑΕΚ να δώσει το «πράσινο φως» τη Δευτέρα 23 Σεπτεμβρίου, ώστε να μην παραβιαστεί η άτυπη προθεσμία που έχει δώσει η κατασκευάστρια εταιρεία, γαλλική Nexans, για το Full Notice to Proceed. Σε αντίθετη περίπτωση, θα ενεργοποιηθεί ρήτρα η οποία θα επιβαρύνει σε πρώτη φάση το κόστος του έργου με 10 εκατ. ευρώ.
ΠΗΓΗ energypress.gr

21/9/2024
Μεγάλη απώλεια φορολογικών εσόδων από τα ορυκτά καύσιμα αναμένεται την επόμενη δεκαετία - Δημοσιονομική "τρύπα" σε χώρες όπως η Ελλάδα energypress.gr

Μεγάλη απώλεια φορολογικών εσόδων από τα ορυκτά καύσιμα αναμένεται την επόμενη δεκαετία - Δημοσιονομική "τρύπα" σε χώρες όπως η Ελλάδα
19 09 2024 | 07:33
 
Η φορολόγηση των ορυκτών καυσίμων αποτελεί πολύ βασικό δημοσιονομικό έσοδο και "ιερή αγελάδα" στη χώρα μας. Ενδεικτικό είναι ότι διαδοχικές ελληνικές κυβερνήσεις ουδέποτε τόλμησαν να μειώσουν τους φόρους στα καύσιμα.
Εντούτοις, η ενεργειακή μετάβαση θα οδηγήσει μοιραία στη διάβρωση αυτών των φορολογικών εσόδων, καθώς η κατανάλωση ορυκτών καυσίμων θα μειωθεί δραστικά, ιδίως την επόμενη δεκαετία.
 
Σχετική μελέτη πραγματοποίησε πρόσφατα το γερμανικό think tank Agora Energiewende, όπου υπολογίζει το δημοσιονομικό αποτέλεσμα της μετάβασης για την Ευρώπη.
Οι συντάκτες εκτιμούν ότι σε πρώτη φάση η ραγδαία άνοδος των τιμών δικαιωμάτων εκπομπών θα στηρίξει σημαντικά τις κυβερνήσεις και τις επενδύσεις για την ενεργειακή μετάβαση.
Εντούτοις, μετά το 2030 θα αρχίσει να λαμβάνει χώρα μια μεγάλη πτώση στα φορολογικά έσοδα από τα ορυκτά καύσιμα, όπως είναι δηλαδή οι φόροι στη βενζίνη και το ντίζελ. Ενδεικτικό είναι ότι το συνολικό δημοσιονομικό αποτέλεσμα από αυτές τις δύο τάσεις υπολογίζεται πανευρωπαϊκά σε +27,5 δισ. ευρώ για την περίοδο 2030-2035, όμως θα εκμηδενιστεί και τελικά θα γίνει αρνητικό από το 2037.
Την ίδια στιγμή οι κυβερνήσεις θα χρειάζονται περί τα 200 δισ. ευρώ ετησίως για τις ενεργειακές και κλιματικές τους δράσεις, άρα διαμορφώνεται μια μεγάλη δημοσιονομική "τρύπα".
Το Agora προειδοποιεί ότι οι συνέπειες θα είναι ιδιαίτερα αισθητές για χώρες με υψηλό χρέος, όπως η Ισπανία και η Ιταλία. Προβλέπει ότι στην περίπτωση της δεύτερης οι πράσινες πολιτικές θα αυξήσουν κατά 25-33% το λόγο του χρέους προς το ΑΕΠ ως το 2050.
Αν και στη μελέτη δεν αναλύθηκε συγκεκριμένα η Ελλάδα, αντιλαμβάνεται κανείς ότι και η χώρα μας εμπίπτει στη συγκεκριμένη κατηγορία.
 
"Η ανάλυσή μας δείχνει ότι η πράσινη μετάβαση θα εκτροχιάσει τις χώρες με υψηλό χρέος μετά το 2030", τονίζουν σχετικά οι συντάκτες.
Παραδέχεται τη δυσκολία το ΕΣΕΚ
Το αναθεωρημένο ελληνικό ΕΣΕΚ περιλαμβάνει ειδική αναφορά στη δημοσιονομική επίπτωση από τη συγκεκριμένη τάση.
Συγκεκριμένα, τονίζεται ότι "η επίτευξη των στόχων που τίθενται σε αυτό το σχέδιο αποτελεί ένα δύσκολο εγχείρημα σε όρους δημοσιονομικούς. Η ζήτηση για ορυκτά καύσιμα, κυρίως πετρελαιοειδή στον τομέα των μεταφορών, τα οποία λόγω της υψηλής φορολόγησης τους αποδίδουν σημαντικά φορολογικά έσοδα στο ελληνικό κράτος, θα μειωθεί, σε όφελος των πιο φιλικά προς το περιβάλλον ενεργειακών προϊόντων, τα οποία δεν θα φορολογούνται ώστε να προωθηθούν στην αγορά".
Η κάλυψη του δημοσιονομικού κενού που θα προκύψει θα πρέπει να καλυφθεί από νέους φόρους που θα πρέπει να σχεδιασθούν ώστε να μην εναντιώνονται ή να συμβάλλουν αρνητικά στη μετάβαση προς την κλιματική ουδετερότητα, είναι το πόρισμα στο οποίο καταλήγει το ΕΣΕΚ.
 

19/9/2024
Πυρκαγιά στις εγκαταστάσεις της Motor Oil στους Αγ. Θεοδώρους - Τρείς τραυματίες σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρείας energypress.gr

Πυρκαγιά στις εγκαταστάσεις της Motor Oil στους Αγ. Θεοδώρους
17 09 2024 | 19:04
A+ A-
 
(upd: 20:22) Ανακοίνωση για την πυρκαγιά στις εγκαταστάσεις της εξέδωσε η Motor Oil.  Στην ανακοίνωση αναφέρονται: Σήμερα 17 Σεπτεμβρίου στο χώρο των μονάδων διύλισης του νοτίου διυλιστηρίου των διυλιστηρίων της Motor Oil στους Αγίους Θεοδώρους εκδηλώθηκε σοβαρής έκτασης πυρκαγιά από άγνωστες μέχρι στιγμής αιτίες. Η κατάσταση είναι σε ύφεση.
Από την πυρκαγιά έχουν τραυματιστεί ελαφρά στα άνω άκρα 3 εργαζόμενοι συνεργαζόμενης εταιρείας εργολάβων, οι οποίοι διακομίστηκαν στο Νοσοκομείο Κορίνθου και λαμβάνουν όλη την αναγκαία φροντίδα.
 
Από την αρχή του συμβάντος είμαστε σε αγαστή και συνεχή συνεργασία με τις αρχές. Ευχαριστούμε το Πυροσβεστικό Σώμα και τους ανθρώπους του, αλλά και τους ανθρώπους μας στο διυλιστήριο για τη συνεργασία τους από την πρώτη στιγμή.
(upd: 19:27) Δεν έχουν αναφερθεί μέχρι στιγμής τραυματισμοί εργαζομένων από την πυρκαγιά, δήλωσε η εταιρεία σε διεθνή πρακτορεία, ενώ η κατάσταση έχει βελτιωθεί ελαφρώς. Συνεχίζονται οι προσπάθειες κατάσβεσης.
Νωρίτερα, το energypress έγραφε:
Φωτιά ξέσπασε τις εγκαταστάσεις της Motor Oil στους Αγίους Θεοδώρους. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες οι η εταιρεία βρίσκεται σε επαφές με τις αρχές για την αντιμετώπισή της, ενώ οι εργαζόμενοι απομακρύνθηκαν.
Σύμφωνα με πληροφορίες επιχειρούν ισχυρές επίγειες δυνάμεις – 9 οχήματα και 30 πυροσβέστες – που συνεχώς κλιμακώνονται και δυο εναέρια μέσα προληπτικά, σε περίπτωση επέκτασης της φωτιάς. Επιχειρούν πυροσβεστικά των διυλιστηρίων και παράλληλα συνδράμουν οι δυνάμεις του ΠΣ.
Στάλθηκε και μήνυμα του 112 που ζητά από τους πολίτες να απομακρυνθούν από την περιοχή.
 
Διακοπή κυκλοφορίας στην παλιά εθνική οδό Αθηνών-Κορινθού 
Σε διακοπή της κυκλοφορίας στην παλιά εθνική οδό Αθηνών-Κορίνθου λόγω της πυρκαγιάς προχώρησε η Αστυνομία.
Ειδικότερα, έχει διακοπεί η κυκλοφορία των οχημάτων από το ύψος του κόμβου των Αγίων Θεοδώρων έως το ύψος των διοδίων Καλαμακίου και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας.
ΠΗΓΗ energypress.gr

18/9/2024
Στο Αμύνταιο το πρώτο εργοστάσιο παραγωγής υδρογόνου στην Ελλάδα energypress.gr

Στο Αμύνταιο το πρώτο εργοστάσιο παραγωγής υδρογόνου στην Ελλάδα
Η παρθενική... μονάδα του καυσίμου για τη μετάβαση προς την πλήρη απανθρακοποίηση σχεδιάζεται να γίνει στην Φλώρινα
Το πρώτο εργοστάσιο παραγωγής υδρογόνου στην Ελλάδα που θα συμβάλει στη μετάβασης προς την πλήρη απανθρακοποίηση, σχεδιάζεται να γίνει στο Αμύνταιο της Φλώρινας.
Χαλυβουργίες, διυλιστήρια, αλλά κι οδικές, αεροπορικές και θαλάσσιες μεταφορές, αναμένεται να είναι οι πρώτες οικονομικές δραστηριότητες που θα λειτουργήσουν (και στην Ελλάδα), με ανανεώσιμο υδρογόνο.
Στη Δυτική Μακεδονία αναμένεται να ανεγερθεί η πρώτη βιομηχανικής κλίμακας μονάδα παραγωγής ανανεώσιμου υδρογόνου στην Ελλάδα. Σε πλήρη ανάπτυξη η μονάδα θα έχει δυναμικότητα 200 MW, με την πρώτη φάση της να έχει προϋπολογισμό 50 – 60 εκατ. ευρώ και την επενδυτική απόφαση να λαμβάνεται στο πρώτο τρίμηνο του 2025.
Η ανάδειξή του υδρογόνου σε κορυφαία επιλογή για την ενεργειακή μετάβαση, τα έχει βάλει στην κορυφή της στρατηγικής και του ΔΕΣΦΑ.
Σχετικά με το ρυθμιστικό πλαίσιο για την αγορά του υδρογόνου που είναι σε εκκρεμότητα, οι εμπλεκόμενοι (όπως τονίστηκε σε σχετική εκδήλωση στην 88ης ΔΕΘ), το αναμένουν εντός του 2024-2025.
Πηγή: ertnews.gr
www.worldenergynews.gr

16/9/2024
Ξεκίνησε η ρυμούλκηση του δεξαμενόπλοιου «Sounion» στην Ερυθρά Θάλασσα energypress.gr

Ξεκίνησε η ρυμούλκηση του δεξαμενόπλοιου «Sounion» στην Ερυθρά Θάλασσα
15 09 2024 | 14:35
A+ A-
 
Ξεκίνησε, από το ναυαγοσωστικό πλοίο «Aigaion Pelagos», η ρυμούλκηση του ελληνόκτητου δεξαμενόπλοιου «Sounion», το οποίο παρέμενε αγκυροβολημένο από τις 27 Αυγούστου με εστίες φωτιάς 72 ναυτικά μίλια δυτικά της Χοντάιντα της Υεμένης, στην Ερυθρά Θάλασσα.
Πρωϊνές ώρες σήμερα το ελληνικό ναυαγοσωστικό αφίχθη στο σημείο όπου βρισκόταν το ελληνόκτητο τάνκερ, συνοδευομενο από ισχυρές στρατιωτικές δυνάμεις, τρεις φρεγάτες, ελικόπτερα και ομάδα ειδικών δυνάμεων.
 
Η ειδική ναυαγοσωστική ομάδα του «Aigaion Pelagos» που ανέβηκε στο δεξαμενόπλοιο κατάφερε να προσδέσει το τάνκερ στο ναυαγοσωστικό παρά τις αντίξοες συνθήκες που επικρατούσαν στο κατάστρωμα του δεξαμενόπλοιου, λόγω των εστιών πυρκαγιάς όπου οι θερμοκρασιες έφταναν μέχρι και τους 400 βαθμούς Κελσίου σύμφωνα με τα όργανα μέτρησης.
Το «Aigaion Pelagos» ρυμουλκεί το ελληνικό τάνκερ βόρεια, συνοδευόμενο από τις στρατιωτικές δυνάμεις, προκειμένου να φύγει από την επικίνδυνη περιοχή όπου επιτίθενται οι Χούθι και να συνεχίσει τις ναυαγοσωστικές εργασίες με ασφάλεια.
Το πυροσβεστικό ρυμουλκό «Πανορμίτης» συνοδεύει το «Sounion» που ρυμουλκείται από το «Aigaion Pelagos» και ανα πάσα στιγμή είναι έτοιμο να προβεί σε κατάσβεση εάν απαιτηθεί.
Σημειώνεται, ότι το δεξαμενόπλοιο μεταφέρει 150.000 τόνους πετρελαίου και όπως έχει αναφέρει και η ευρωπαϊκή επιχείρηση ASPIDES η διάσωσή είναι απαραίτητη προκειμένου να αποτραπεί μία πιθανή περιβαλλοντική καταστροφή στην περιοχή.
Ο επικεφαλής του Ανώτατου Πολιτικού Συμβουλίου των Χούθι έχει δηλώσει ότι η απόφαση να επιτραπεί η απόσυρση του «Sounion» οφείλεται στην ανησυχία για οικολογική καταστροφή, ωστόσο η περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας εξακολουθεί να αποτελεί κίνδυνο για αρκετά πλοία που συνεχίζουν να δέχονται επιθέσεις.
Το πλοίο «Sounion» δέχτηκε την πρώτη επίθεση από τους Χούθι την Τετάρτη 21 Αυγούστου, με το 25μελές πλήρωμά του (23 Φιλιππινέζοι και δύο Ρώσοι), να μεταφέρεται την επομένη ημέρα από γαλλικό αντιτορπιλικό σε ασφαλές σημείο στο Τζιμπουτί.
 
Στη συνέχεια ακολούθησαν επιθέσεις με την τοποθέτηση εκρηκτικών μικρής ισχύος στο κατάστρωμα του δεξαμενόπλοιου.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

15/9/2024
Κλιματική κρίση και ενέργεια: Ρεκόρ κατανάλωσης ορυκτών καυσίμων energypress.gr

Κλιματική κρίση και ενέργεια: Ρεκόρ κατανάλωσης ορυκτών καυσίμων
13 09 2024 | 18:59
A+ A-
 
To 2023 η συνολική κατανάλωση ορυκτών καυσίμων έφτασε σε νέο ρεκόρ, κυρίως λόγω της Κίνας (56% της συνολικής παγκόσμιας κατανάλωσης άνθρακα), παρά την αύξηση των ΑΠΕ στο παγκόσμιο ενεργειακό μείγμα. Τα ορυκτά καύσιμα αντιπροσώπευσαν το 81,5% του παγκόσμιου ενεργειακού μείγματος το 2023, (μείωση 0,5% από το 2022). Κίνα και ΗΠΑ είναι υπεύθυνες για το 50% της παγκόσμιας χρήσης ορυκτών καυσίμων, με την Κίνα, το 2023, να καταναλώνει 140 exajoules ορυκτών καυσίμων, τις ΗΠΑ 76 και την Ινδία να ακολουθεί με 35.
Πρωτιά της Κίνας στην ηλιακή ενέργεια
Η Κίνα κατέχει την 1η θέση με συνολικά 609.921 MW εγκατεστημένης ηλιακής ενέργειας. Οι ΗΠΑ ακολουθούν στη 2η θέση με 139.205 MW, στην 3η και 4η θέση, Ιαπωνία και Γερμανία με 87.068 MW και 81.739 MW αντίστοιχα. Εκτός από την εγκατεστημένη ισχύ ηλιακής ενέργειας της Κίνας, ο μέσος ετήσιος ρυθμός ανάπτυξής της (+42%) ισχυροποιεί τη θέση της. Αλλες χώρες εμφανίζουν μεγαλύτερους ρυθμούς ανάπτυξης, όπως Βραζιλία, Βιετνάμ και Πολωνία, που αγγίζουν ρυθμούς ανάπτυξης στη 10ετία, της τάξης του 123% έως 141%!
 
 
Κλιματική κρίση και ενέργεια: Ρεκόρ κατανάλωσης ορυκτών καυσίμων-1
EΡΕΥΝΑ – ΑΝΑΛΥΣΗ: Καθηγητής Γιάννης Μανιάτης
Με τη συνεργασία των μεταπτυχιακών φοιτητών/τριών: Ι. Βούλγαρη, Α. Μανώλη, Δ. Μιχοπούλου
(Καθημερινή)
 

13/9/2024
Ένα βήμα πριν την επαναγορά του συνόλου των μετοχών της ΟΚΤΑ ο Όμιλος HELLENiQ Energy energypress.gr

Ένα βήμα πριν την επαναγορά του συνόλου των μετοχών της ΟΚΤΑ ο Όμιλος HELLENiQ Energy
A+ A-
 
Συνεχίζονται οι επαναγορές ιδίων μετοχών από την ΟΚΤΑ, θυγατρική του Ομίλου HELLENiQ Energy στη Β. Μακεδονία, και μάλιστα έχει πλέον φτάσει πολύ κοντά το σημείο που θα μπορεί να περάσει στα χέρια της μητρικής το σύνολο των μετοχών.
Είναι χαρακτηριστικό ότι πλέον σε διασπορά παραμένουν μόλις 7.000 μετοχές της εταιρείας με δικαίωμα ψήφου, καθώς σύμφωνα με ενημέρωση της εταιρείας προς τις χρηματιστηριακές αρχές της γειτονικής χώρας στα χέρια της μητρικής βρίσκονται πλέον 712.392 μετοχές, ήτοι το 84,17% του συνόλου.
 
Σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία στη Β. Μακεδονία, εφόσον ένας μέτοχος διαθέτει το 95% των μετοχών με δικαίωμα ψήφου μιας εταιρείας μπορεί να προχωρήσει στην υποχρεωτική εξαγορά των υπολοίπων, αγοράζοντας τις μετοχές σε τιμή αγοράς.
Οι κινήσεις της εταιρείας από τον Ιούλιο μέχρι σήμερα δείχνουν ότι αυτός είναι και ο στόχος, αφού η μητρική αγοράζει συστηματικά τις μετοχές που είχαν στη διάθεσή τους οι υπόλοιποι μέτοχοι της μεγαλύτερης εταιρείας εμπορίας πετρελαιοειδών στη γειτονική χώρα.
Το πιο αποφασιστικό βήμα στην κατεύθυνση αυτή έγινε στα τέλη Ιουλίου, όταν η εταιρεία προχώρησε στην αγορά των μετοχών του μέχρι τότε δεύτερου μεγαλύτερου μετόχου της, της Putsko Petrol, όπως είχε γράψει το energypress, σε μια συναλλαγή ύψους 7,9 εκατ. ευρώ.  
Σημειώνεται ότι οι μετοχές επαναγοράζονται στην τιμή των 6000 δηναρίων Β. Μακεδονίας η μία, δηλαδή σχεδόν 100 ευρώ/μετοχή.
Αν και προς το παρόν δεν έχει δημοσιοποιηθεί ο σχεδιασμός του Ομίλου που υπηρετεί η απόκτηση του συνόλου των μετοχών της ΟΚΤΑ που φαίνεται να δρομολογείται με τις κινήσεις των τελευταίων μηνών, το σίγουρο είναι ότι το μέλλον της εταιρείας προδιαγράφεται ευοίωνο, δεδομένης της προοπτικής της επικείμενης επαναλειτουργίας του πετρελαιαγωγού που θα συνδέει τα διυλιστήρια της ΟΚΤΑ στα Σκόπια με τις εγκαταστάσεις του Ομίλου στη Θεσσαλονίκη.
ΠΗΓΗ energypress.gr

0/0/0
GSI: Παράταση ως τις 19 Σεπτεμβρίου Δίνει η Nexans - “Σφήνα” Επιχειρεί να Μπει η Τουρκία energia.gr

GSI: Παράταση ως τις 19 Σεπτεμβρίου Δίνει η  Nexans - “Σφήνα” Επιχειρεί να Μπει η Τουρκία

energia.gr
Τετ, 11 Σεπτεμβρίου 2024 - 14:21
Συνεχίζονται συζητήσεις στη Λευκωσία για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου, μετά τη χθεσινή, άκαρπη, συνάντηση, υπό την προεδρία του Προέδρου της Κυπριακής Δημοκρατίας κ. Νίκου Χριστοδουλίδη, και στην οποία συμμετείχαν, μεταξύ άλλων, και ο Ελλαδίτης υπουργός Ενέργειας, Θόδωρος Σκυλακάκης, καθώς και εκπρόσωπος της Κομισιόν, η οποία χρηματοδοτεί το έργο, αλλά και εκπρόσωποι του ΑΔΜΗΕ και της εταιρείας Nexans, που κατασκευάζει στη Νορβηγία το καλώδιο για τη σύνδεση Κύπρου – Κρήτης, βάσει συμβολαίου με τον ΑΔΜΗΕ . Πάντως, η γαλλική εταιρεία έδωσε νέα παράταση στο τελεσίγραφό της για αναστολή εργασιών, ως τις 19 Σεπτεμβρίου
 
Παρ΄ότι η χθεσινή σύσκεψη δεν είχε αποτέλεσμα, εντούτοις αποφασίστηκε να συνεχιστεί η συζήτηση ανάμεσα στην ελλαδική και την κυπριακή πλευρά και τις επόμενες ημέρες.
Από πλευράς Λευκωσίας προβάλλεται η ανάγκη για διευκρίνιση κρίσιμων οικονομικών και νομικών πτυχών του έργου, αξίας 1,9 δις ευρώ, πριν λάβει τις τελικές της αποφάσεις.
Η Αθήνα, από την δική της πλευρά, επιθυμεί τη διασφάλιση της βιωσιμότητας του έργου μέσω του Ρυθμιστικού Πλαισίου, δηλαδή της συμμετοχή της Κυπριακής Δημοκρατίας στο κόστος κατασκευής.
Η ελλαδική πλευρά, κατά τη χθεσινή σύσκεψη, προέταξε τη συμφωνία της προηγούμενης Δευτέρα για τη χρηματοδότηση του έργου από την Κύπρο με €125 εκατ. μέσω των εσόδων από το ταμείο ρύπων, όμως η αποφάση αυτή δεν έχει οριστικοποιηθεί. Αντίθετα, η κυπριακή πλευρά ζήτησε περισσότερες διασφαλίσεις για τους κινδύνους, ώστε να μην ξεφύγει το χρονοδιάγραμμα και το κόστος του έργου και στο πλαίσιο αυτό επανεξετάζει όλα τα στοιχεία τους σχεδίου.
Η κυπριακή κυβέρνηση επίσης, έχει βάλει στο μικροσκόπιο τα δεδομένα κόστους- οφέλους του έργου της ηλεκτρικής διασύνδεση Κρήτης – Κύπρου, Great Sea Interconnector. Για το σκοπό αυτό είχε καταρτίσει λίστα με σημεία ενδιαφέροντος για τα οποία επρόκειτο να ζητήσει απαντήσεις κατά τη διάρκεια της χθεσινής διευρυμένης σύνθεσης πριν προχωρήσει στην έγκριση της συμφωνίας ρυθμιστικού πλαισίου που ανάμεσα σε ΡΑΕΚ και ΑΔΜΗΕ την περασμένη εβδομάδα, όπως ζητάη Αθήνα.
Οι ίδιες πηγές αναφέρουν ότι κυπριακή πλευρά εμφανίζεται ιδιαίτερα ανήσυχη για τα πραγματικά δεδομένα όσον αφορά το κόστος και το όφελος του έργου, βασιζόμενη κυρίως στην ανάλυση που έκανε για τον ΑΔΜΗΕ η εταιρεία Exergia σε συνεργασία με το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Όπως επισημαίνουν, η μελέτη προβλέπει κερδοφορία για τον επενδυτή. Αντίθετα, η ίδια εταιρεία, σε περυσινή (Ιούλιος 2023) έκθεσή της για λογαριασμό της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων, προέβλεπε ζημίες.
Η Κυπριακή Δημοκρατία έχει αποστείλει τη Μελέτη Κόστους-Οφέλους του ΑΜΗΕγια γνωμοδότηση στην ΕτΕπ και, σύμφωνα με πληροφορίες, χθες απέστειλε επιπλέον στοιχεία. 
“Σφήνα” από Τατάρ-Γιλμάζ για σύνδεση των ελευθέρων περιοχών της Κύπρου με την Τουρκία
Την ίδια στιγμή, η Τουρκία και το ψευδοκράτος επιθυμούν να μπουν “σφήνα” στο έργο, προβάλλοντας το επιχείρημα ότι είναι “πιο συμφέρουσα” και “πιο λογική” η σύνδεση των ελευθέρων περιοχών της Κύπρου με την Τουρκία. Ειδικότερα, σε σύσκεψη που είχαν στην κατεχόμενη Λευκωσία αντιπροσωπείες της Τουρκίας και του ψευδοκράτους υπό τον Αντιπρόεδρο της Τουρκίας Τζεβντέτ Γιλμάζ και τον Τουρκοκύπριο ηγέτη Ερσίν Τατάρ, δεν υπήρξε καμία αιχμή για παρεμπόδιση του της υλοποίησης του Great Sea Interconnector.
Αντίθετα, στις δηλώσεις του, ο Τατάρ χαρακτήρισε την ηλεκτρική διασύνδεση του ψευδοκράτους με την Τουρκία μέσω αμφίδρομου καλωδίου ως έργο πολύ σημαντικό για το μέλλον του νησιού, καθώς παρέχει τη δυνατότητα για περαιτέρω διασύνδεση με την Ευρωπαϊκή Ένωση μέσω του διασυνδεδεμένου συστήματος της Τουρκίας και κάλεσε την Κυπριακή Δημοκρατία (την οποία αποκάλεσε “νότια Κύπρο” καθώς δεντην αναγνωρίζει) σε συνεργασία για την υλοποίηση της σύνδεσής της με την Τουρκία μέσω Κατεχομένων. Μάλιστα. Πρόβαλε το επιχείρημα ότι η Τουρκία απέχει μόλις 60 χιλιόμετρα από τη Κύπρο και το βάθος της θάλασσας είναι μόλις χίλια μέτρα
Ειδικότερα, ανέφερε: “έκανα μια πρόταση στη νότια Κύπρο [Κυπριακή Δημοκρατία] μέσω του Γενικού Γραμματέα του ΟΗΕ την 1η Ιουλίου 2022. Ας υλοποιήσουμε αυτό το έργο του καλωδίου μαζί με τη συνεργασία των δύο κρατών [Κυπριακής Δημοκρατίας – ψευδοκράτους].
Ο βορράς και ο νότος της Κύπρου είναι ήδη διασυνδεδεμένοι. Επομένως, συζητήσαμε ξανά ότι είναι εξαιρετικά σημαντικό για εμάς να συνδέσουμε τόσο τη βόρεια Κύπρο όσο και τη νότια Κύπρο με τις υφιστάμενες γραμμές μεταφοράς της Τουρκικής Δημοκρατίας και τις διασυνδεδεμένες γραμμές της Τουρκικής Δημοκρατίας με την Ευρωπαϊκή Ένωση, προκειμένου το νησί να φτάσει σε μια ριζική λύση και να δώσει μια βιώσιμη διάσταση στο ενεργειακό ζήτημα”.
Λέγοντας ότι το θέμα του Great Sea Interconnector βρίσκεται σε κρίσιμο σημείο λόγω των τεχνικών δυσκολιών (μεγάλο βάθος και απόσταση), ο Τατάρ ανέφερε ότι η Τουρκία απέχει μόλις 60 χιλιόμετρα από τη Κύπρο και το βάθος της θάλασσας είναι μόλις χίλια μέτρα κι επομένως η σύνδεση με το διασυνδεδεμένο σύστημα μέσω της Τουρκίας είναι ένα εξαιρετικά σημαντικό και σωστό έργο για το μέλλον αυτού του νησιού.
Από την πλευρά του, ο Τούρκος Αντιπρόεδρος Τζεβντέτ Γιλμάζ είπε ότι πρέπει να προσεγγιστεί με ενιαίο τρόπο η παραγωγή, η μεταφορά και η διανομή του ηλεκτρισμού και πρόσθεσε ότι με τον Τατάρ στάθηκαν με έμφαση στο γεγονός ότι η σύνδεση ανάμεσα στην Τουρκία και την κατεχόμενη περιοχή της Κύπρου με υποθαλάσσιο καλώδιο διπλής κατεύθυνσης ουσιαστικά δημιουργεί ευκαιρία για ολόκληρο το νησί.
ΠΗΓΗ energia.gr

11/9/2024
HELLENiQ ENERGY: Θερμή Υποδοχή στην Ελληνική Αποστολή που Επέστρεψε από τους Παραολυμπιακούς αγώνες «Παρίσι 2024» energia.gr


HELLENiQ ENERGY: Θερμή Υποδοχή στην Ελληνική Αποστολή που Επέστρεψε από τους Παραολυμπιακούς αγώνες «Παρίσι 2024»
energia.gr
Τρι, 10 Σεπτεμβρίου 2024 - 12:41
Τις αθλήτριες και τους αθλητές  της Ελληνικής Παραολυμπιακής Επιτροπής που επέστρεψαν από τους Παραολυμπιακούς αγώνες «Παρίσι 2024» καλωσόρισε η HELLENiQ ENERGY, σε τελετή υποδοχής που διοργάνωσε προκειμένου να πει το δικό της «ευχαριστώ» στην ομάδα που σήκωσε την ελληνική σημαία ψηλά κάνοντας για ακόμα μία φορά όλη την Ελλάδα υπερήφανη. Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης που πραγματοποιήθηκε
 
τη Δευτέρα 9 Σεπτεμβρίου στον Διεθνή Αερολιμένα «Ελευθέριος Βενιζέλος», ο Διευθύνων Σύμβουλος της HELLENiQENERGY κ. Ανδρέας Σιάμισιης, ο Αναπληρωτής Υπουργός Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού κ. Γιάννης Βρούτσης και ο Πρόεδρος της Ελληνικής Παραολυμπιακής Επιτροπής κ. Γιώργος Καπελλάκης έδωσαν συγχαρητήρια στους αθλητές που με το ήθος, την υπομονή και την επιμονή τους επιβεβαίωσαν για ακόμα μία φορά με τον πιο εμφατικό τρόπο ότι «τα όνειρα δεν έχουν όρια».
Η HELLENiQ ENERGY, ως Μέγας Χορηγός της Ελληνικής Παραολυμπιακής Επιτροπής, βρίσκεται έμπρακτα δίπλα σε κάθε προσπάθεια των αθλητών να ξεπερνούν κάθε εμπόδιο και να κυνηγούν τα όνειρά τους.
Στο πλαίσιο του προγράμματος Εταιρικής Ευθύνης και έμπρακτης συμμετοχής στη κοινωνία, η HELLENiQENERGY συμβάλλει ουσιαστικά στην προώθηση του αθλητισμού και κυρίως του δικαιώματος και της δυνατότητας συμμετοχής στους νέους και τα άτομα με αναπηρία. Προς την κατεύθυνση αυτή και με στόχο την προώθηση του παραολυμπιακού κινήματος στη χώρα μας, πραγματοποίησε το προηγούμενο διάστημα στην Αθήνα το Παραολυμπιακό Πανόραμα, στο οποίο το ευρύ κοινό είχε την ευκαιρία να γνωρίσει από κοντά τα παραολυμπιακά αθλήματα και τους Έλληνες αθλητές.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της HELLENiQ ENERGY, κ. Ανδρέας Σιάμισιης, δήλωσε σχετικά: «Είναι μεγάλη χαρά και τιμή μας στην HELLENiQ ENERGY να υποδεχόμαστε την Ελληνική Παραολυμπιακή Ομάδα που μας εκπροσώπησε επάξια, για άλλη μια φορά, στους φετινούς Παραολυμπιακούς Αγώνες στο Παρίσι.Εμείς σαν Έλληνες νιώθουμε περήφανοι για τις επιτυχίες τους, αλλά είμαι βέβαιος ότι οι ίδιοι οι αθλητές είναι ακόμη πιο χαρούμενοι και περήφανοι για τη πορεία τους και τη θέληση να ξεπεράσουν τα πολλά προβλήματα και δυσκολίες που αντιμετωπίζουν, φτάνοντας σε αυτό το κορυφαίο επίπεδο. Σαν εταιρία, θεωρούμε ότι προσπάθειες όπως αυτή αξίζουν της προσοχής και της έμπρακτης υποστήριξής μας και για το λόγο αυτό στεκόμαστε διαχρονικά στο πλευρό της Ελληνικής Παραολυμπιακής Επιτροπής στηρίζοντας κάθε προσπάθεια των αθλητών να κατακτούν συνεχώς νέες κορυφές.»
Ο Υπουργός Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού κ. Γιάννης Βρούτσης, ανέφερε:
«Αξίζουν συγχαρητήρια στην HELLENiQ ENERGY για την ουσιαστική και δυναμική συμβολή της στην προσπάθεια της Ελληνικής Παραολυμπιακής Ομάδας. Όλοι μας αισθανθήκαμε συγκίνηση και υπερηφάνεια σε κάθε συμμετοχή των αθλητών μας, που υπερέβαλλαν εαυτόν και εκπροσώπησαν  επάξια τη γαλανόλευκη και το εθνόσημο που φοράνε στο στήθος. Πάθος, αφοσίωση, αγάπη για τη Ζωή, αυτά είναι τα συγκλονιστικά μηνύματα που έστειλαν σε όλη την κοινωνία και στα νέα παιδιά. Γνωρίζουμε τις θυσίες τους για να φτάσουν στην επίτευξη αυτού του μεγαλεπήβολου στόχου. Όλοι τους είναι νικητές και εμείς θα στεκόμαστε δίπλα τους όποτε χρειαστεί. Η υιοθέτηση και υλοποίηση συγκεκριμένων δράσεων για τη προστασία των δικαιωμάτων των ατόμων με αναπηρία, συνιστά απαρέγκλιτα προτεραιότητα της Πολιτείας και δέσμευση της Κυβέρνησής μας.»
Ο Πρόεδρος της Ελληνικής Παραολυμπιακής Επιτροπής κ. Γιώργος Καπελλάκης τόνισε: «Οι 17οι Παραολυμπιακοί Αγώνες ολοκληρώθηκαν, και στην ιδιαίτερα φιλόξενη πόλη του Παρισιού επιβεβαιώθηκε ότι η Ελληνική Παραολυμπιακή Ομάδα, είναι η πιο πετυχημένη ομάδα στον ελληνικό αθλητισμό. Για 12 μέρες τα μέλη της ελληνικής αποστολής μας έκαναν όλους περήφανους εντός αγωνιστικών χώρων με τα κατορθώματα τους και εκτός με το ήθος που έδειξαν και τα δυνατά μηνύματα που πέρασαν στην κοινωνία. Μηδενός εξαιρουμένου, κάθε ένας και κάθε μια από τους 37 αθλητές και αθλήτριες αλλά και τους τρεις συνοδούς - συναθλητές, κατέθεσαν και την ψυχή τους αγωνιζόμενοι για την Ελλάδα μας. Όμως ο αγώνας τους δεν ήταν μόνο αυτές οι 12 μέρες στο Παρίσι που έκαναν όλους τους Έλληνες να μας αγκαλιάσουν και να μας κάνουν να νιώσουμε ότι περισσότερο από ποτέ, αυτή τη φορά ήταν στον πλευρό μας. Προηγήθηκαν 1027 μέρες από τη 15η Νοεμβρίου 2021 που η Ελληνική Παραολυμπιακή Επιτροπή έβαλε μπρος το πλάνο για το Παρίσι με στόχο το αποτέλεσμα των τελευταίων 12 ημερών. Αυτή η πορεία των 1027 ημερών ήταν πολύ δύσκολη γιατί το επίπεδο στα Παραολυμπιακά αθλήματα έχει ανεβεί πάρα πολύ παγκοσμίως και δε θα τα καταφέρναμε τόσο καλά, αν δεν είχαμε στο πλευρό μας συνοδοιπόρους όπως η HELLENiQENERGY που όχι μόνο μας στήριξε με κάθε τρόπο μέχρι να φτάσουμε στο προορισμό, αλλά ήταν και μαζί μας σε κάθε προσπάθεια στο Παρίσι. Μαζί στην αγωνία κατά τη διάρκεια των προσπαθειών των αθλητών μας, μαζί στη χαρά της επιτυχίας, μαζί και στη στεναχώρια όταν τα πράγματα δεν πήγαιναν όπως θα τα θέλαμε. Από αύριο ξεκινά η προσπάθεια για το Λος Άντζελες. Έχουμε 1405 μέρες προετοιμασίας για να ξεπεράσουμε την πολύ μεγάλη επιτυχία του Παρισιού και από την Ομάδα μας, δεν περισσεύει κανένας».
ΠΗΓΗ energia.gr

10/9/2024
ΔΕΣΦΑ: Εγκαινιάστηκε το Τεχνικό Εκπαιδευτικό Κέντρο στη Νέα Μεσημβρία energypress.gr

α
ΔΕΣΦΑ: Εγκαινιάστηκε το Τεχνικό Εκπαιδευτικό Κέντρο στη Νέα Μεσημβρία
09 09 2024 | 08:00
A+ A-
 
Το νέο του Τεχνικό Εκπαιδευτικό Κέντρο στη Νέα Μεσημβρία Θεσσαλονίκης εγκαινίασε ο ΔΕΣΦΑ σήμερα Παρασκευή, 6 Σεπτεμβρίου. Στόχος του Κέντρου είναι να αναδειχθεί σε κόμβο καινοτομίας και αριστείας για τον τομέα του φυσικού αερίου, παρέχοντας θεωρητική και πρακτική κατάρτιση στα στελέχη και τους τεχνικούς του κλάδου, στην πορεία προς ένα βιώσιμο ενεργειακό μέλλον. Στην τελετή παρευρέθηκαν ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Θεόδωρος Σκυλακάκης, η Υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Αλεξάνδρα Σδούκου, ο Γενικός Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών,  Αριστοτέλης Αϊβαλιώτης και η CEO του ΔΕΣΦΑ, Maria Rita Galli. 
Αξιοποιώντας τη μακρά εμπειρία και την υψηλή εξειδίκευση των στελεχών του, ο ΔΕΣΦΑ προχώρησε στη δημιουργία του πρώτου εκπαιδευτικού κέντρου αυτού του είδους στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, με στόχο την ανάπτυξη του κλάδου και την επιτάχυνση της ενεργειακής μετάβασης. Το Κέντρο φιλοδοξεί να λειτουργήσει ως κόμβος καινοτομίας, ενισχύοντας τη διασύνδεση και τη συνεργασία του Διαχειριστή με την ακαδημαϊκή και ερευνητική κοινότητα. Η λειτουργία του Κέντρου αναβαθμίζει τις πρωτοβουλίες που ήδη έχει αναλάβει ο ΔΕΣΦΑ σε θέματα εκπαίδευσης και κατάρτισης, σε συνέχεια των συνεργασιών που έχει συνάψει τα τελευταία χρόνια με κορυφαία ελληνικά πανεπιστήμια, όπως το Διεθνές Πανεπιστήμιο, το Πανεπιστήμιο Δυτικής Μακεδονίας και το Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας.
 
Στρατηγικά τοποθετημένο στο επίκεντρο των αγορών φυσικού αερίου της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, το Κέντρο θα παρέχει υπηρεσίες εκπαίδευσης στο τεχνικό προσωπικό του ΔΕΣΦΑ, προσφέροντας παράλληλα τη δυνατότητα εκπαίδευσης και προσωπικού άλλων Διαχειριστών Μεταφοράς και Διανομής τόσο από την Ελλάδα όσο και από την ευρύτερη περιοχή. 
Πέραν της θεωρητικής κατάρτισης, οι εγκαταστάσεις θα προσφέρουν τη δυνατότητα στους εκπαιδευόμενους να ασχοληθούν ενεργά με την επίλυση προβλημάτων σε ελεγχόμενα περιβάλλοντα προσομοίωσης, χρησιμοποιώντας την τεχνολογία που αξιοποιείται σε πραγματικές συνθήκες λειτουργίας του δικτύου. Παράλληλα, κάποιες από τις ενότητες πρόκειται να συνδεθούν με τη λήψη πιστοποίησης ΚΕΔΙΒΙΜ (Διαπίστευση Δια βίου Εκπαιδευτικού Κέντρου από το Διεθνές Πανεπιστήμιο), παρέχοντας έτσι περισσότερα κίνητρα στους εκπαιδευόμενους. 
Το Τεχνικό Εκπαιδευτικό Κέντρο θα αποτελέσει επίσης πυλώνα έρευνας και ανάπτυξης για τη μετάβαση στην οικονομία του υδρογόνου, καθώς στις εγκαταστάσεις του θα διενεργούνται μετρήσεις για τις βέλτιστες συνθήκες έγχυσης υδρογόνου στο υφιστάμενο δίκτυο φυσικού αερίου, προσβλέποντας στην ανάπτυξη νέων δυνατοτήτων για τη χρήση του υδρογόνου και την ενεργοποίηση επενδύσεων στον αναδυόμενο αυτό τομέα.
neamesimvria4
Στο πλαίσιο της εκδήλωσης, ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Θεόδωρος Σκυλακάκης, δήλωσε: «Είναι χαρά μας να εγκαινιάζουμε το Τεχνικό Εκπαιδευτικό Κέντρο του ΔΕΣΦΑ στη Νέα Μεσημβρία, ένα κτίριο ”κόσμημα”, που διαθέτει όλες τις αναγκαίες εγκαταστάσεις για να λειτουργεί ως κέντρο εκπαίδευσης φυσικού αερίου. Οι επενδύσεις πρέπει να είναι πάντα αποτελεσματικές. Πρέπει να έχουν οικονομική λογική και να είναι περιβαλλοντικά βιώσιμες. Το έργο του ΔΕΣΦΑ, διαθέτοντας μηχανήματα για συγκεκριμένη εκπαίδευση, αποτελεί μια επένδυση, η οποία με ασφάλεια θα μπορέσει να πετύχει ικανοποιητική απόδοση για τον Έλληνα καταναλωτή και φορολογούμενο. Αυτό είναι το “κλειδί” της ενεργειακής πολιτικής, που πρέπει να έχουμε: Να εξασφαλίζουμε, δηλαδή, τα χρήματα του καταναλωτή και του φορολογούμενου και να προσφέρουμε ταυτόχρονα άφθονη και φθηνή ενέργεια, εκπληρώνοντας τους στόχους της πράσινης μετάβασης».
 
neamesimvria3
Από την πλευρά της, η Υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Αλεξάνδρα Σδούκου, επισήμανε: «Στον δρόμο της ενεργειακής μετάβασης που διανύουμε απαιτείται να επενδύσουμε σημαντικά κεφάλαια σε νέες υποδομές και τεχνολογίες αλλά ταυτόχρονα να εκπαιδεύσουμε και να μετεκπαιδεύουμε συνεχώς τους ανθρώπους που εργάζονται στον τομέα της ενέργειας, προκειμένου είτε να ηγηθούν είτε να υπηρετήσουν αυτή τη συλλογική πρόκληση. Στην προσπάθεια μας αυτή να αναβαθμίσουμε τις δεξιότητες και την τεχνογνωσία των χιλιάδων εργαζομένων, εγκαταστάσεις όπως το πρώτο Τεχνικό Εκπαιδευτικό Κέντρο για υποδομές φυσικού αερίου στη ΝΑ Ευρώπη, που εγκαινιάσαμε σήμερα έχουν κομβικό ρόλο προς αυτή την κατεύθυνση». 
 
neamesimvria5
Με τη σειρά της, η CEO του ΔΕΣΦΑ, Maria Rita Galli, ανέφερε: «Η προαγωγή της καινοτομίας και της διαρκούς μάθησης βρίσκονται στον πυρήνα της εταιρικής κουλτούρας του ΔΕΣΦΑ. Ο δρόμος για την καθαρή ενέργεια απαιτεί όχι μόνο την ανάπτυξη υποδομών, αλλά και την επένδυση στην κατάρτιση των ανθρώπων που θα υποστηρίξουν ενεργά αυτή τη μετάβαση. Με το νέο μας Τεχνικό Εκπαιδευτικό Κέντρο, δημιουργούμε έναν σημαντικό περιφερειακό πυλώνα εκπαίδευσης για την επιτάχυνση της μετάβασής μας στην κλιματική ουδετερότητα. O ΔΕΣΦΑ θέτει τις βάσεις για την ενέργεια του αύριο, επενδύοντας στους ανθρώπους, στην καινοτομία και σε υποδομές έτοιμες να ανταποκριθούν στις μελλοντικές ανάγκες».
ΠΗΓΗ energypress.gr

9/9/2024
Elpedison: Συμφωνία Helleniq Energy-Edison για τα χωροταξικά της μονάδας στη Θεσσαλονίκη – Επί θύραις η έναρξη των προσφορών energypress.gr

Elpedison: Συμφωνία Helleniq Energy-Edison για τα χωροταξικά της μονάδας στη Θεσσαλονίκη – Επί θύραις η έναρξη των προσφορών
A+ A-
 
Κοινό τόπο στο καθεστώς «φιλοξενίας» της μονάδας της Elpedison στις εγκαταστάσεις του διυλιστηρίου της Helleniq Energy στη Θεσσαλονίκη, έχουν βρει σύμφωνα με πληροφορίες ο ελληνικός ενεργειακός Όμιλος με την Edison. Το καθεστώς αυτό ήταν ένα από τα θέματα που έπρεπε να διευθετήσουν οι δύο πλευρές, πριν από την έναρξη της διαδικασίας με την οποία μία από τις δύο εταιρείες θα αποκτήσει το 100% της Elpedison. 
Ο λόγος είναι πως η μονάδα ισχύος 400 Μεγαβάτ είναι εγκατεστημένη σε εκτάσεις του διυλιστηρίου, από τις οποίες επίσης διέρχονται τόσο ο αγωγός σύνδεσής της με το σύστημα του ΔΕΣΦΑ (για την τροφοδοσία με αέριο), όσο και οι γραμμές μεταφοράς για τη σύνδεσή της με το ΕΣΜΗΕ (και επομένως για την έγχυση της παραγόμενης ηλεκτρικής ενέργειας). Επομένως, θα έπρεπε να διασφαλιστεί πως οι όροι αξιοποίησης των εγκαταστάσεων του διυλιστηρίου δεν πρόκειται να μεταβληθούν στο μέλλον, ανεξάρτητα από το ποια πλευρά θα αποκτήσει τον πλήρη έλεγχο της Elpedison. 
 
Η διασφάλιση θα επιτευχθεί κατ΄ αρχάς με τη σύναψη σύμβασης μακροχρόνιας μίσθωσης του «γηπέδου» της μονάδας, ανάμεσα στη Helleniq Energy και την Elpedison. Επίσης,  Helleniq Energy και Elpedison θα συνάψουν σύμβαση που θα κατοχυρώνει το δικαίωμα διέλευσης από τις εγκαταστάσεις του διυλιστηρίου του αγωγού τροφοδοσίας με αέριο και των γραμμών μεταφοράς. 
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, Edison και Helleniq Energy έχουν συμφωνήσει στο τι θα προβλέπουν οι δύο συμβάσεις, οι οποίες εκτός απροόπτου θα υπογραφούν το επόμενο διάστημα. Αναμένεται επίσης να «πέσουν υπογραφές» και στα κείμενα που αφορούν τη διαδικασία προσφορών – αντιπροσφορών (process letter, Head of terms), για τη διεκδίκηση από κάθε μέτοχο του 50% που κατέχει ο εταίρος του στην Elpedison. 
Η επισημοποίηση των παραπάνω συμφωνιών θα ανοίξει τον δρόμο ώστε να ξεκινήσει η διαδικασία του μπινταρίσματος. Όλες οι εκτιμήσεις συγκλίνουν πως η έναρξη θα γίνει προς το τέλος του Σεπτεμβρίου. Πρώτη θα υποβάλει προσφορά η Helleniq Energy – καθώς ήταν εκείνη που έθεσε θέμα αλλαγής της μετοχικής σύνθεσης της Elpedison, εξαγοράζοντας το 50% της Edison. 
Ο ιταλικός Όμιλος θα πρέπει είτε να αποδεχτεί την προσφορά, είτε να προχωρήσει σε αντιπροσφορά – στην οποία θα πρέπει να «τοποθετηθεί» με τη σειρά της η Helleniq Energy. Έτσι, προβλέπονται διαδοχικοί κύκλοι προσφορών – αντιπροσφορών, έως ότου επικρατήσει κάποιος από τους δύο Ομίλους. 
Και οι δύο μέτοχοι έχουν καταστήσει σαφές ότι διεκδικούν τον πλήρη έλεγχο της Elpedison. Στο περιθώριο της πρόσφατης ετήσιας Γενικής Συνέλευσης της Helleniq Energy, ο CEΟ Ανδρέας Σιάμισιης είχε σημειώσει πως μέσα στο 2024 θα ξεκαθαρίσει το «τοπίο» για την Elpedison (όσο και για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας). Υπογράμμισε πως η Helleniq Energy έχει προχωρήσει σε σημαντικές επενδύσεις στις ΑΠΕ, που ανήκουν πλήρως στον Όμιλο, ενώ η συμμετοχή του μόνο με 50% στην Elpedison εμποδίζει την περαιτέρω καθετοποίηση στην ηλεκτροπαραγωγή. 
Από την άλλη πλευρά, όπως έχει γράψει το energypress, η Edison εκτιμά ότι η Elpedison χρειάζεται επειγόντως επενδύσεις για να σταθεί με αξιώσεις στον ανταγωνισμό. Είναι αποφασισμένη να διεκδικήσει το μερίδιο του σημερινού της εταίρου, να παραμείνει στην ελληνική αγορά και να προβεί σε επενδύσεις. Η Ελλάδα παραμένει στο πεδίο της δράσης της και για το λόγο αυτό θα διεκδικήσει τον πλήρη έλεγχο της Elpedison.
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

5/9/2024
Αποκλιμάκωση 4% στις τιμές του πετρελαίου - Κάτω από τα 75 δολάρια το brent energypress.gr

Αποκλιμάκωση 4% στις τιμές του πετρελαίου - Κάτω από τα 75 δολάρια το brent
03 09 2024 | 17:20
Σημαντική υποχώρηση καταγράφουν οι τιμές του αργού πετρελαίου σήμερα, καθώς οι ανησυχίες για την παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου συνεχίζουν να υπερισχύουν της πτώσης της παραγωγής της Λιβύης.
Συγκεκριμένα, το brent μειώθηκε στα 73,96 δολάρια το βαρέλι, υποχωρώντας κατά 4,59%, ενώ το WTI έπεσε στα 70,48 δολάρια, με μείωση 4,17%.
 
Μάλιστα τα μηνύματα από του ΟΠΕΚ+ ότι θα προχωρήσει σε σταδιακή χαλάρωση των περικοπών τον Οκτώβριο είχαν ήδη συμπιέσει τις τιμές του πετρελαίου και το κλίμα της αγοράς στα τέλη της περασμένης εβδομάδας.
Παρότι η διακοπή παραγωγής στη Λιβύη διατηρεί ένα κατώτατο όριο κάτω από τις τιμές, μέχρι στιγμής έχει αποτύχει να τονώσει το πετρέλαιο, με τους εμπόρους να επικεντρώνονται επί του παρόντος στην ασθενέστερη από την αναμενόμενη ζήτηση πετρελαίου στην Κίνα και στα χαμηλά περιθώρια διύλισης στις ΗΠΑ και την Ευρώπη.
ΠΗΓΗ energypress.gr

4/9/2024
Μηχανισμό για οικονομική ενίσχυση GSI αναζητεί μέσω ΕΕ η Κύπρος energypress.gr

Μηχανισμό για οικονομική ενίσχυση GSI αναζητεί μέσω ΕΕ η Κύπρος
01 09 2024 | 11:10
A+ A-
 
Στην αναζήτηση μηχανισμού, μέσω της Ευρωπαϊκής Ένωσης (Ε.Ε.), ώστε να μην επιβαρυνθεί ο καταναλωτής και να ενισχυθεί οικονομικά το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κύπρου – Ελλάδας (Great Sea Interconnector – GSI), σε περίπτωση που ο GSI χρειάζεται οικονομική ενίσχυση, βρίσκονται η Κύπρος, η Ελλάδα και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες του ΚΥΠΕ.
Πιο συγκεκριμένα, η κυπριακή Κυβέρνηση, σύμφωνα με τις πληροφορίες, βρίσκεται σε διάλογο με την Ελλάδα και την Ε.Ε. στην προσπάθειά της να εξεύρει τρόπο που να είναι νόμιμος, με βάση τον τρόπο λειτουργίας της ΕΕ για περιπτώσεις όπου υπάρχει συνεργασία ενός ιδιώτη φορέα υλοποίησης έργου (ΑΔΜΗΕ) και δύο κρατών μελών της Ένωσης (Κύπρος, Ελλάδα) που θέλουν να βοηθήσουν τους καταναλωτές τους σε θέματα κόστους ηλεκτρικής ενέργειας.
 
Στόχος του διαλόγου είναι να βρεθεί μηχανισμός, και ειδικότερα μια νόμιμη μεθοδολογία για να είναι ξεκάθαρα βιώσιμο το έργο κατά την περίοδο της κατασκευής του, ώστε να μην επιβαρυνθεί ο καταναλωτής και παράλληλα να ενισχυθεί το έργο.
Από την άλλη, η ρυθμιστική κυπριακή αρχή, ΡΑΕΚ, θα πρέπει σε σύντομο χρονικό διάστημα να υποδείξε, αν υπάρχει οικονομικό κενό και πόσο είναι αυτό σε σχέση με τη βιωσιμότητα του GSI στην διάρκεια της κατασκευής του, αφού είναι αποδεδειγμένο πως το έργο κατά τη λειτουργία του είναι βιώσιμο, αναφέρουν οι ίδιες πληροφορίες.
Πάντως, σύμφωνα με τις πληροφορίες του ΚΥΠΕ, το έργο είναι ελαφρώς βιώσιμο στη διάρκεια της κατασκευής του και για αυτό το λόγο η Κυπριακή Δημοκρατία αναζητεί μέσω ΕΕ νόμιμους τρόπους, ώστε να μπορέσει να μην επιβαρύνει τον καταναλωτή και να ενισχύσει περαιτέρω το έργο οικονομικά.
Σύμφωνα με τη διεθνή επενδυτική πρακτική, όταν ένα έργο κριθεί ότι είναι ελαφρώς βιώσιμο στη διάρκεια της κατασκευής του, τότε δεν προσελκύει επενδυτές, διότι οι επενδυτές κοιτάζουν να δουν – έστω και σε ρυθμιζόμενα έργα και με σίγουρα κέρδη όταν λειτουργήσουν – κάτι το οποίο να κάνει το έργο βιώσιμο, κατά το διάστημα που αυτό δεν έχει ακόμη τεθεί σε λειτουργία.
ΠΗΓΗ energypress.gr

1/9/2024
Κοινωνικές Αντιδράσεις για Δύο Αιολικά Πάρκα στην Πελοπόννησο energia.gr

Κοινωνικές Αντιδράσεις για Δύο Αιολικά Πάρκα στην Πελοπόννησο

energia.gr
Σαβ, 31 Αυγούστου 2024 - 13:20
Σύμφωνα με χθεσινό ρεπορτάζ του Γιώργου Λιάλιου που δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα 'Καθημερινή', η κατασκευή δύο νέων αιολικών πάρκων σε Λακωνία και Μεσσηνία βρίσκεται αντιμέτωπη με έντονες κοινωνικές αντιδράσεις. Πιο συγκεκριμένα, το πρώτο πάρκο πρόκειται να γίνει σε τρία σημεία στον Ταΰγετο, στη Μεσσηνιακή Μάνη,
 
και το δεύτερο σε δασικές περιοχές στο νότιο άκρο της χερσονήσου του Μαλέα, στη Λακωνία. Τοπικοί φορείς υποστηρίζουν ότι υπάρχουν πολλές ελλείψεις στις μελέτες περιβαλλοντικών επιπτώσεων των δύο έργων, ενώ επισημαίνουν τη σταδιακή «υπερφόρτωση» της ευρύτερης περιοχής με ανεμογεννήτριες.
 
Στον Ταΰγετο
Το πρώτο έργο αφορά την κατασκευή τριών αιολικών πάρκων (155,4 MW) με συνολικά 37 ανεμογεννήτριες σε δασικές περιοχές του Ταϋγέτου, στον Δήμο Δυτικής Μάνης. Το έργο, το οποίο ανήκει στην εταιρεία Volton, έχει διάφορα συνοδά έργα, ανάμεσα στα οποία ξεχωρίζει η κατασκευή οδοποιίας 48 χλμ. σε αναδασωτέα έκταση και υποσταθμού υψηλής τάσης. Οπως αναφέρει η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων, «η εγκατάσταση των αιολικών πάρκων και των συνοδών του έργου εντός δασικής έκτασης, καθώς και η χάραξη τμήματος της οδοποιίας σε αναδασωτέα έκταση, πέρα από το γεγονός ότι επιτρέπεται από τη δασική νομοθεσία, αποτελούν έργα των οποίων αθροιστικά οι επιπτώσεις είναι μικρότερες από τα περιβαλλοντικά οφέλη που αποκομίζονται από τη λειτουργία του μελετώμενου έργου, προκύπτοντας έτσι θετικό περιβαλλοντικό ισοζύγιο. Οι επιπτώσεις στη βλάστηση περιορίζεται στη ζώνη κατάληψης του έργου και κρίνονται βραχυχρόνιες και μερικώς αναστρέψιμες».
 
Χερσόνησος Μαλέα
Το δεύτερο έργο αφορά τη δημιουργία συγκροτήματος πέντε αιολικών πάρκων (57,5MW) σε περιοχές της χερσονήσου Μαλέα, στον Δήμο Μονεμβασιάς. Τα πάρκα θα περιλαμβάνουν 12 ανεμογεννήτριες και τα συνοδά τους έργα. Οπως αναφέρεται στη μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων που έχει γίνει για λογαριασμό των εταιρειών «Αιολική Μαλέας Λακωνίας», «Ενεργειακή Βελανιδιών Λακωνίας» και «Ενεργειακή Νεαπόλεως Λακωνίας» (θυγατρικές της ΤΕΡΝΑ), οι θέσεις των έργων βρίσκονται σχεδόν στο σύνολό τους εντός δασικών και αναδασωτέων εκτάσεων. Κάποια από τα αιολικά πάρκα βρίσκονται σε απόσταση περίπου ενός χιλιομέτρου από τρία χωριά (Αγιος Νικόλαος, Λάχι, Παραδείσι). «Οι επιπτώσεις από τη λειτουργία του έργου αναμένονται θετικές. Κάποιες ασθενείς αρνητικές επιπτώσεις οι οποίες είναι πρόσκαιρες και αναστρέψιμες, θα υπάρξουν κατά τη διάρκεια των εργασιών κατασκευής των μελετώμενων συγκροτημάτων και των συνοδών τεχνικών έργων. Με τη λήψη όμως των κατάλληλων μέτρων, οι όποιες δυσμενείς επιπτώσεις υπάρξουν θα ελαχιστοποιηθούν και θα αντιμετωπιστούν», αναφέρει η μελέτη, σημειώνοντας ότι «θα υπάρξει μέριμνα για την όσο το δυνατό λιγότερη απομάκρυνση δασικής βλάστησης και αναπλήρωση αυτής με φυτοτεχνικές εργασίες».
 
Η δημοσιοποίηση των δύο έργων έχει προκαλέσει σφοδρές αντιδράσεις στις τοπικές κοινωνίες. Και οι δύο δήμοι αλλά και πλήθος τοπικών συλλόγων έχουν ταχθεί εναντίον, προαναγγέλλοντας κινητοποιήσεις και προσφυγές. «Η τοπική κοινωνία είναι ριζικά αντίθετη», λέει ο δήμαρχος Δυτικής Μάνης, Γιώργος Χιουρέας. «Υποβαθμίζει τον τόπο μας. Θα τοποθετήσουν ανεμογεννήτριες ύψους 150 μέτρων σε ένα από τα καλύτερα “οικόπεδα” της χώρας. Δεν μπορεί ο Πάτρικ Λη Φέρμορ να γράφει βιβλία για τα βουνά της Μάνης και εμείς να τα καταστρέφουμε. Θα φτιάξουμε μια ομάδα από δικηγόρους, μηχανικούς, περιβαλλοντολόγους, για να δούμε πώς θα αντισταθούμε».
 
Η πρωτοβουλία
Στην περιοχή δημιουργήθηκε και μια πρωτοβουλία με τίτλο «Save Mani’s Mountains», η οποία έχει συγκεντρώσει έως τώρα περισσότερες από 4.000 υπογραφές κατά του σχεδιαζόμενου αιολικού. Ο κ. Κώστας Ξυδέας, ιδιωτικός υπάλληλος και επικεφαλής του εθελοντικού πυροσβεστικού σταθμού του Φυσιολατρικού-Πολιτιστικού Συλλόγου Γαία, είναι μέλος της πρωτοβουλίας: «Τα τελευταία χρόνια κάνουμε μια συστηματική προσπάθεια, μέσω ειδικών και ευρωπαϊκών προγραμμάτων, για να ενισχύσουμε τα ορεινά χωριά μας, να αναπτύξουμε μικρές τοπικές επιχειρήσεις, τον οικοτουρισμό, τη συγκοινωνία με τα παραλιακά μέρη. Το έργο αυτό τινάζει στον αέρα την προσπάθειά μας. Γι’ αυτό και ο κόσμος το έχει πάρει τόσο πατριωτικά. Ο κόσμος θέλει να πάρει την κατάσταση στα χέρια του και με δυσκολία τους συγκρατούμε. Η Μάνη είναι ιδιάζουσα περίπτωση, να σας θυμίσω».
Αντίστοιχες αντιδράσεις υπάρχουν και στην πλευρά της Λακωνίας. Ηδη 15 περιβαλλοντικές οργανώσεις έχουν ταχθεί κατά του έργου, ενώ ο Δήμος Μονεμβασιάς ομόφωνα αντιτάχθηκε στο αιολικό πάρκο τονίζοντας ότι το υπό έγκριση νέο χωροταξικό πλαίσιο της Περιφέρειας Πελοποννήσου προβλέπει τον χαρακτηρισμό της χερσονήσου του Μαλέα ως περιφερειακού πάρκου και τοπίου διεθνούς εμβέλειας. «Τα προβλήματα είναι πολυεπίπεδα. Από την εγγύτητα με ιστορικά μνημεία, την καταστροφή του περιβάλλοντος και του τοπίου και την επίδραση στα υπόγεια νερά της περιοχής έως τις σοβαρές επιπτώσεις στην πυρόσβεση με εναέρια μέσα και την αντίθεση σε διατάξεις του κλιματικού νόμου», επισημαίνει ο Παναγιώτης Τριπόντικας, πρώην πρόεδρος του Συνδέσμου Βελανιδιωτών.
ΠΗΓΗ energypress.gr

31/8/2024
Τι σηματοδοτεί η εκπνοή της ρωσο-ουκρανικής συμφωνίας για το φυσικό αέριο – Οι προειδοποιήσεις της Μόσχας για τις τιμές, τα σενάρια για την επόμενη ημέρα και ο ρόλος της Τουρκίας energypress.gr

Τι σηματοδοτεί η εκπνοή της ρωσο-ουκρανικής συμφωνίας για το φυσικό αέριο – Οι προειδοποιήσεις της Μόσχας για τις τιμές, τα σενάρια για την επόμενη ημέρα και ο ρόλος της Τουρκίας
30 08 2024 | 10:02
A+ A-
 
Ό χρόνος για τη λήξη της συμφωνίας διαμετακόμισης του ρωσικού αερίου μέσω αγωγών από την Ουκρανία, μετρά αντίστροφα και οι τρεις πλευρές Κίεβο, Μόσχα και Βρυξέλλες παίζουν όλα τα χαρτιά τους, προκειμένου να αμβλύνουν τις επιπτώσεις από μία τέτοια εξέλιξη.
Το τελευταίο επεισόδιο στην διαμάχη αυτή είναι οι προειδοποιήσεις από τη Ρωσία ότι οι ευρωπαίοι καταναλωτές θα κληθούν να πληρώσουν «υψηλότερη τιμή» για το φυσικό αέριο από το επόμενο έτος, εάν δεν παραταθεί η συμφωνία διαμετακόμισης Ρωσίας-Ουκρανίας.
 
Ο εκπρόσωπος του Κρεμλίνου, Ντμίτρι Πεσκόφ τόνισε επίσης, ότι υπάρχουν εναλλακτικές διαδρομές προκειμένου να φτάσει το ρωσικό αέριο στην Ευρώπη, υπενθυμίζοντας τα σχέδια για τη δημιουργία ενός κόμβου παροχής φυσικού αερίου στην Τουρκία.
Η πενταετής συμφωνία διαμετακόμισης φυσικού αερίου μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας λήγει στα τέλη του 2024 και πρόκειται να επηρεάσει άμεσα ορισμένες χώρες που εξακολουθούν να εισάγουν ρωσικό αέριο μέσω Ουκρανίας, με επικεφαλής την Αυστρία και τη Σλοβακία.
Ουκρανοί αξιωματούχοι έχουν επανειλημμένα δηλώσει ότι το Κίεβο δεν θα συμμετάσχει στις συνομιλίες για την παράταση της συμφωνίας, ενώ η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει πει ότι η ΕΕ θα αντιμετωπίσει την απώλεια διαμετακόμισης προμηθεύοντας εναλλακτικές προμήθειες.
«Μια τέτοια απόφαση της ουκρανικής πλευράς θα βλάψει προφανώς και τα συμφέροντα των ευρωπαίων καταναλωτών», είπε ο Πεσκόφ, προσθέτοντας ότι η Ευρώπη θα πληρώσει «υψηλότερη τιμή» για το φυσικό αέριο, επηρεάζοντας την ανταγωνιστικότητα.
Οι καμπύλες των τιμών
Οι απειλές αυτές έχουν ήδη αρχίσει να αποτυπώνονται στις τιμές με τα συμβόλαια παράδοσης του Ιανουρίου και του Φεβρουαρίου του επόμενου έτους να είναι αυτή τη στιγμή οι πιο ακριβές περίοδοι παράδοσης σε ολόκληρη την καμπύλη του TTF.
 
Η Platts, μέρος της S&P Global Commodity Insights, αξιολόγησε το συμβόλαιο TTF του Ιανουαρίου 2025 στις 27 Αυγούστου σε 42,53 ευρώ/MWh και το συμβόλαιο του Φεβρουαρίου 2025 σε 42,58 ευρώ/MWh, σε σύγκριση με την εκτίμηση της επόμενης ημέρας στα 38,33 ευρώ/MWh .
Εναλλακτικές διαδρομές
Ο Πεσκόφ είπε ότι η Ρωσία έχει κι άλλες επιλογές για την προμήθεια φυσικού αερίου στην Ευρώπη. «Υπάρχουν εναλλακτικές διαδρομές και υπάρχουν σχέδια για τη δημιουργία κόμβου στην Τουρκία. Αυτό το έργο βρίσκεται σε εξέλιξη», πρόσθεσε.
Το ρωσικό αέριο παραδίδεται στην Τουρκία μέσω των αγωγών Blue Stream και TurkStream, ενώ ορισμένες χώρες στη νοτιοανατολική και κεντρική Ευρώπη εξακολουθούν να εισάγουν ρωσικό αέριο μέσω του TurkStream και της υποδομής του χερσαίου αγωγού.
Η ρωσο-τουρκική συμφωνία
Τον Οκτώβριο του 2022, η Τουρκία και η Ρωσία συμφώνησαν να συνεργαστούν για να υλοποιήσουν μια πρόταση για τη δημιουργία κόμβου φυσικού αερίου στη βορειοδυτική Τουρκία.
Ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν δήλωσε τον Σεπτέμβριο του 2023 ότι η Gazprom είχε παραδώσει ένα σχέδιο οδικού χάρτη στην τουρκική κρατική εταιρεία Botas σχετικά με την υλοποίηση του κόμβου.
«Είμαστε έτοιμοι να εξάγουμε φυσικό αέριο υπό διαμετακόμιση μέσω Τουρκίας σε καταναλωτές σε τρίτες χώρες — όπου οι εταίροι ενδιαφέρονται γι' αυτό», δήλωσε τότε ο Πούτιν.
Τα εμπόδια
Παραμένει ασαφές πώς ακριβώς θα λειτουργούσε στην πράξη ένας τέτοιος κόμβος και αν οι Ευρωπαίοι αγοραστές θα έπαιρναν το φυσικό αέριο.
Η OMV της Αυστρίας, για παράδειγμα, έχει επανειλημμένα δηλώσει ότι η σύμβαση της με την Gazprom είχε ως τόπο προμήθειας τα σύνορα Σλοβακίας-Αυστρίας.
«Συνεχίζουμε να υποθέτουμε ότι το συμβατικό σημείο παράδοσης θα είναι αυτό το συνοριακό σημείο διέλευσης», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της OMV Άλφρεντ Στερν στα τέλη Ιουλίου.
«Δεν θα συνάψουμε σύμβαση διαμετακόμισης μέσω της Ουκρανίας, αλλά θα επιμείνουμε στη συμβατικά συμφωνημένη τοποθεσία προμήθειας», είπε, προσθέτοντας ότι η OMV είναι προετοιμασμένη για την περίπτωση διακοπής της παροχής ρωσικού φυσικού αερίου.
Κοινό σημείο παράδοσης
Τον Μάιο, η SPP της Σλοβακίας είχει δηλώσει στο Commodity Insights ότι θεωρεί τη δημιουργία μιας ευρωπαϊκής κοινοπραξίας για την παράδοση φυσικού αερίου στα σύνορα Ρωσίας-Ουκρανίας ως «εφικτή» ώστε να διασφαλίσει τη συνέχιση των προμηθειών ρωσικού φυσικού αερίου μέσω της Ουκρανίας μετά το 2024.
Επιπλέον, το Αζερμπαϊτζάν έχει δηλώσει ότι έχει πραγματοποιήσει συνομιλίες με την Ουκρανία, την ΕΕ και τη Ρωσία σχετικά με τη δυνατότητα διευκόλυνσης της συνεχιζόμενης διαμετακόμισης φυσικού αερίου μέσω της Ουκρανίας.
Η ρωσική διαμετακόμιση φυσικού αερίου μέσω της Ουκρανίας έφτασε τα 117 Bcm το 2008, αλλά μειώθηκε σε μόλις 14,65 Bcm πέρυσι.
Το μέλλον των ουκρανικών αγωγών
Η Ουκρανία έχει χιλιάδες χιλιόμετρα υπόγειων αγωγών που μεταφέρουν ρωσικό φυσικό αέριο στη Δυτική Ευρώπη. Προτού η Μόσχα εισβάλει στην Ουκρανία , σχεδόν 150 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα (bcm) φυσικού αερίου έρεαν ετησίως μέσω των σοβιετικών αγωγών.
Από την έναρξη του πολέμου, τα κράτη της ΕΕ έχουν μειώσει την εξάρτησή τους από τα ρωσικά ορυκτά καύσιμα , ενώ η Ρωσία έχει επιβραδύνει τις παραδόσεις φυσικού αερίου μέσω της Ουκρανίας από 40 bcm, για τα οποία συμφώνησαν οι δύο πλευρές το 2019, σε σχεδόν 15 bcm πέρυσι.
Η πενταετής συμφωνία με τη ρωσική κρατική ενεργειακή εταιρεία Gazprom για τη συνέχιση του ρόλου της Ουκρανίας ως οδού διαμετακόμισης φυσικού αερίου λήγει στα τέλη του 2024. Η συμφωνία είναι η μόνη εναπομείνασα εμπορική και πολιτική συμφωνία μεταξύ Μόσχας και Κιέβου.
Οι συζητήσεις στις Βρυξέλλες
Η Ουκρανία και η ΕΕ έχουν υποβαθμίσει την προοπτική μιας νέας συμφωνίας, καθώς οι διπλωματικές σχέσεις έχουν διακοπεί λόγω της σύγκρουσης.
Οι Βρυξέλλες δήλωσαν ότι τα κράτη της ΕΕ που βασίζονται περισσότερο στο ρωσικό αέριο μέσω της Ουκρανίας —Αυστρία, Σλοβακία, Ουγγαρία και Ιταλία— θα μπορούσαν να ενισχύσουν τις εισαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) ή φυσικού αερίου μέσω άλλων αγωγών στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
Μάλιστα, η ΕΕ έχει ξεκινήσει διαπραγματεύσεις με το Αζερμπαϊτζάν για την εισαγωγή περισσότερου φυσικού αερίου της χώρας, το οποίο θα μπορούσε ενδεχομένως να διέλθει από τους αγωγούς της Ουκρανίας και να βοηθήσει στη διατήρηση του ρόλου της κατεστραμμένης από τον πόλεμο χώρας ως χώρας διέλευσης ενέργειας.
Το Αζερμπαϊτζάν αύξησε τις εξαγωγές φυσικού αερίου προς την Ευρώπη κατά 56% τον πρώτο χρόνο του πολέμου και στοχεύει να τις διπλασιάσει έως το 2027. Εάν οι εξαγωγές συνεχίσουν να αυξάνονται όπως συνέβη το πρώτο εξάμηνο του έτους, οι παραδόσεις στην Ευρώπη αναμένεται να φτάσουν τα 12,8 bcm μέχρι το τέλος του 2024.
Πόσο εφικτή είναι μια συμφωνία με το Αζερμπαϊτζάν;
Οι ειδικοί στον τομέα της ενέργειας πιστεύουν ότι το Αζερμπαϊτζάν, το οποίο θα διεξαγάγει τις συνομιλίες για το κλίμα COP29 τον Νοέμβριο, δεν έχει διαθέσιμο αέριο βραχυπρόθεσμα για να αυξήσει περαιτέρω τις προμήθειες στην Ευρώπη.
"Η παραγωγή φυσικού αερίου του Αζερμπαϊτζάν δεν είναι τόσο μεγάλη. Η χώρα έχει μεγάλες εγχώριες ανάγκες προμήθειας φυσικού αερίου και ήδη εξάγει φυσικό αέριο στη Γεωργία, την Τουρκία και την Ευρώπη", ανέφερε στη Deutsche Welle, η Aura Sabadus, ανώτερος συνεργάτης στο Κέντρο Ανάλυσης Ευρωπαϊκής Πολιτικής (CEPA). 
Οι ειδικοί λένε ότι η κυβέρνηση στο Μπακού θα χρειαστεί χρόνο και πρέπει να κάνει σημαντικές επενδύσεις για να αυξήσει την ικανότητα εξαγωγής φυσικού αερίου της. Τα κράτη της ΕΕ, εν τω μεταξύ, προσπαθούν να απογαλακτιστούν από τα ορυκτά καύσιμα υπέρ των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας , επομένως οι Βρυξέλλες μπορεί να είναι απρόθυμες να υπογράψουν μια μακροπρόθεσμη συμφωνία.
Πόσο κερδοφόρος είναι ο ρόλος της Ουκρανίας στη διαμετακόμιση φυσικού αερίου;
Σύμφωνα με στοιχεία που δημοσίευσε η κεντρική τράπεζα της Ουκρανίας, το Κίεβο έλαβε 1,54 δισεκατομμύρια δολάρια (1,4 δισεκατομμύρια ευρώ) από τέλη διαμετακόμισης ρωσικού φυσικού αερίου το 2023 και 392 εκατομμύρια δολάρια τους πρώτους τρεις μήνες του 2024.
Τα περισσότερα από τα τέλη κατανέμονται στο λειτουργικό κόστος, συμπεριλαμβανομένης της συντήρησης του αγωγού, επομένως κάθε νέα συμφωνία θα πρέπει να περιλαμβάνει σημαντική αύξηση στις παραδόσεις φυσικού αερίου για να βοηθήσει το Κίεβο με τα δημοσιονομικά του προβλήματα.
Για πόσο ακόμη θα ρέει το ρωσικό αέριο στην Ευρώπη 
Τον Δεκέμβριο του 2019, η Μόσχα και το Κίεβο συνήψαν μια πενταετή συμφωνία διαμετακόμισης φυσικού αερίου με τη συμμετοχή των κρατικών εταιρειών Gazprom και Naftogaz για τη διαμετακόμιση ρωσικού φυσικού αερίου μέσω της Ουκρανίας.
Η συμφωνία λήγει τον Δεκέμβριο του 2024 και το Κίεβο έχει από καιρό σηματοδοτήσει ότι δεν θέλει να την παρατείνει. Η Ρωσία λέει ότι θα συνεχίσει να προμηθεύει φυσικό αέριο μέχρι τη λήξη της συμφωνίας.
Όταν ξεκίνησε ο πόλεμος στην Ουκρανία, οι Ευρωπαίοι ηγέτες αναγκάστηκαν να αντιμετωπίσουν μια μακροχρόνια εξάρτηση από το ρωσικό φυσικό αέριο και πετρέλαιο . Το φυσικό αέριο ήταν ένα ιδιαίτερο πρόβλημα, καθώς το 2021, περισσότερο από το ένα τρίτο του φυσικού αερίου της ΕΕ προερχόταν από τη Ρωσία.
Η ΕΕ ήταν απρόθυμη να επιβάλει κυρώσεις σε φυσικό αέριο και ανησυχούσε ανοιχτά για το ότι δεν είχε επαρκή προμήθεια. Ωστόσο, μεμονωμένες χώρες μείωσαν δραματικά τις εισαγωγές ρωσικού φυσικού αερίου και σύμφωνα με στοιχεία της ΕΕ, το μερίδιο των εισαγόμενων κρατών μελών του ρωσικού αγωγού μειώθηκε από 40% του συνόλου το 2021 σε περίπου 8% το 2023.
Ωστόσο, αν συμπεριληφθεί το υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG), το συνολικό μερίδιο του ρωσικού φυσικού αερίου στο σύνολο της ΕΕ πέρυσι ήταν 15%.
Σύμφωνα με το μη κερδοσκοπικό Κέντρο Έρευνας για την Ενέργεια και τον Καθαρό Αέρα (CREA) στο Ελσίνκι της Φινλανδίας, η ΕΕ εισήγαγε 3,6 δισεκατομμύρια ευρώ (3,9 δισεκατομμύρια δολάρια) ρωσικού LNG και 4,8 δισεκατομμύρια ευρώ ρωσικού αερίου μέσω αγωγών το πρώτο εξάμηνο του 2024, αντιπροσωπεύοντας περισσότερα από τα τρία τέταρτα όλων των δαπανών της για ρωσικούς υδρογονάνθρακες, συμπεριλαμβανομένου του πετρελαίου.
Οι χώρες που πλήττονται περισσότερο
Η Αυστρία, η Ουγγαρία και η Σλοβακία εξακολουθούν να εισάγουν φυσικό αέριο από τη Ρωσία μέσω αγωγού. Σχεδόν όλο το αέριο της Αυστρίας προέρχεται από τη Ρωσία, αλλά η Βιέννη λέει ότι εργάζεται ενεργά για να βρει εναλλακτικές λύσεις.
Η Ουγγαρία και η Σλοβακία έχουν και οι δύο δεσμούς υπέρ της Μόσχας, αλλά επίσης προετοιμάζονται για το πιθανό τέλος της προμήθειας μέσω Ουκρανίας στα τέλη του 2024. Η Ουγγαρία σύναψε πρόσφατα συμφωνία φυσικού αερίου με την Τουρκία, αλλά αυτό το αέριο, μέσω του αγωγού Turkstream, προέρχεται επίσης από τη Ρωσία.
Η Σλοβακία παραμένει ιδιαίτερα εξαρτημένη, αλλά η σλοβακική εταιρεία φυσικού αερίου SPP λέει ότι προετοιμάζεται για τον κίνδυνο διακοπής της παροχής ρωσικού φυσικού αερίου εδώ και αρκετά χρόνια και έχει συμβάσεις με μη Ρώσους προμηθευτές.
Το μέλλον του ρωσικού αερίου στην Ευρώπη
Με την ουκρανική διαδρομή να αναμένεται να κλείσει σύντομα, ο Turkstream είναι πιθανό να γίνει η μόνη βιώσιμη διαδρομή αγωγού για ρωσικό αέριο στην Ευρώπη.
Αυτό αφήνει το LNG ως τον άλλο κύριο τρόπο με τον οποίο το ρωσικό αέριο θα μπορούσε να φτάσει στην Ευρώπη. Το ρωσικό LNG εισέρχεται στην ΕΕ σε όλο και μεγαλύτερες ποσότητες. Η Γαλλία, η Ολλανδία και η Ισπανία είναι από τους μεγαλύτερους αγοραστές.
Σύμφωνα με τον πάροχο εμπορικών δεδομένων Kpler, η Ρωσία είναι πλέον ο δεύτερος μεγαλύτερος προμηθευτής LNG της ΕΕ. Οι εισαγωγές LNG από τη Ρωσία αντιπροσώπευαν το 16% της συνολικής προσφοράς LNG της ΕΕ το 2023, αύξηση 40% σε σύγκριση με το 2021.
Το πρόβλημα της μεταμόρφωσης
Ένα άλλο ζήτημα είναι η μεταφόρτωση. Αυτό συμβαίνει όταν το αέριο υποβάλλεται σε επεξεργασία σε ευρωπαϊκά λιμάνια προτού επανεξαχθεί σε τρίτες χώρες παγκοσμίως. Μια πρόσφατη έκθεση της CREA διαπίστωσε ότι λίγο λιγότερο από το ένα τέταρτο των εισαγωγών LNG της Ευρώπης από τη Ρωσία (22%) μεταφέρθηκαν στις παγκόσμιες αγορές το 2023.
Εν τω μεταξύ, το Ινστιτούτο Ενεργειακής Οικονομίας και Χρηματοοικονομικής Ανάλυσης (IEEFA) που εδρεύει στις Ηνωμένες Πολιτείες αναφέρει ότι οι μεταφορτώσεις ρωσικού LNG στην ΕΕ αυξήθηκαν κατά 12% το πρώτο εξάμηνο του 2024 σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.
Η ΕΕ αποφάσισε τελικά να αναλάβει δράση για τη μεταφόρτωση στις αρχές του έτους. Από τον Μάρτιο του 2025, θα υπάρξει απαγόρευση της μεταφόρτωσης ρωσικού LNG στα λιμάνια της ΕΕ.
Οι νέες απαγορεύσεις
Η Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) στοχεύει στην απαγόρευση των εισαγωγών ρωσικών καυσίμων έως το 2027. 
Η Rystad Energy προβλέπει ότι το ρωσικό αέριο θα πρέπει να μεταφερθεί στην Ευρώπη μέσω εναλλακτικών οδών, απαιτώντας επιπλέον 7,2 Bcm ετησίως υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) για να αντικαταστήσει το αέριο που διέρχεται από την Ουκρανία. Μάλιστα, προβλέπει ότι διαταραχές στον εφοδιασμό ενδέχεται να συμβούν νωρίτερα από ό,τι αρχικά αναμενόταν.
(φωτογραφία: freepik.com)
 

30/8/2024
Η Διακοπή της Παράγωγης Αργού στην Λιβύη Βάζει Φωτιά στις Αγορές energia.gr

Η Διακοπή της Παράγωγης Αργού στην Λιβύη Βάζει Φωτιά στις Αγορές

Της Μύρνας Νικολαΐδου
Τετ, 28 Αυγούστου 2024 - 11:32
Στην άνοδο των διεθνών τιμών πετρελαίου οδηγούν οι φόβοι ευρύτερης ανάφλεξης στη Μέση Ανατολή  σε συνδυασμό με την αναζωπύρωση της σύγκρουσης στο εσωτερικό της Λιβύης για τον έλεγχο των εσόδων από τις πωλήσεις «μαύρου χρυσού». Η μη αναγνωρισμένη διεθνώς κυβέρνηση του στρατάρχη Χαλίφα Χάφταρ, που ελέγχει το ανατολικό τμήμα της Λιβύης, εκεί που βρίσκονται και οι περισσότερες πετρελαιοπηγές της χώρας, ανακοίνωσε πως σταματά την παραγωγή και τις εξαγωγές ως αντίδραση επειδή η κυβέρνηση της Τρίπολης έθεσε
 
 
υπό τον έλεγχό της την Κεντρική Τράπεζα (BCL) και αντικατέστησε τον διοικητή της. Αμέσως μετά την ανακοίνωση το αργό μπρεντ σημείωσε άλμα έως και 3,2%, πάνω από τα 81 δολάρια το βαρέλι (χθες). 
Η National Oil Corp, η οποία ελέγχει τους πετρελαϊκούς πόρους της χώρας, δεν επιβεβαίωσε την διακοπή, ωστόσο η θυγατρική της NOC Waha Oil Company δήλωσε ότι σχεδιάζει να μειώσει σταδιακά την παραγωγή και προειδοποίησε για πλήρη διακοπή της παραγωγής στη Λιβύη, επικαλούμενη απροσδιόριστες «διαμαρτυρίες και πιέσεις».
Η Libya's Sirte Oil Company, μια άλλη θυγατρική της NOC, δήλωσε ότι θα ξεκινήσει μερική μείωση της παραγωγής. Η παραγωγή πετρελαίου της Λιβύης ήταν περίπου 1,18 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα τον Ιούλιο, σύμφωνα με τον Οργανισμό Πετρελαιοεξαγωγικών Χωρών. «Ο μεγαλύτερος κίνδυνος για την αγορά πετρελαίου είναι πιθανώς η περαιτέρω πτώση της παραγωγής πετρελαίου στη Λιβύη λόγω των πολιτικών εντάσεων στη χώρα, με κίνδυνο η παραγωγή να πέσει από τα σημερινά επίπεδα του 1 εκατομμυρίου βαρελιών την ημέρα στο μηδέν», δήλωσε ο αναλυτής Giovanni Staunovo της ελβετικής τράπεζαςUBS.
Η Λιβύη  βρίσκεται σε διαρκή ένταση μετά την ανατροπή του Μοαμάρ Αλ Καντάφι το 2011. Η αναγνωρισμένη από τον ΟΗΕ κυβέρνηση, με επικεφαλής τον πρωθυπουργό Αμπντελχαμίντ Ντμπεϊμπά, ελέγχει μόνο τη δυτική Λιβύη. Το ανατολικό τμήμα στεγάζει το εθνικό Κοινοβούλιο και έχει τον δικό του πρωθυπουργό, αλλά κυβερνάται από τον στρατηγό Χαλίφα Χαφτάρ. Ο διοικητής της BCL Σεντίκ αλ-Καμπίρ δεχόταν επικρίσεις το τελευταίο διάστημα από το περιβάλλον του Ντμπεϊμπά για τον τρόπο που διαχειριζόταν τους κρατικούς πόρους και το πετρέλαιο. Στις 11 Αυγούστου πολλές δεκάδες άνδρες, ορισμένοι εκ των οποίων οπλοφορούσαν, επιχείρησαν να τον εκδιώξουν από το κτίριο της BCL. Μία εβδομάδα αργότερα ο διευθυντής πληροφορικής της Κεντρικής Τράπεζας απήχθη, αλλά αφέθηκε γρήγορα ελεύθερος.
Η κυβέρνηση της Ανατολικής Λιβύης, που εδρεύει στη Βεγγάζη, κατήγγειλε  τις "επιθέσεις και απόπειρες εισβολής δια της βίας" στην έδρα της BCL, που όπως λέει "μπλόκαραν και διατάραξαν τις τραπεζικές συναλλαγές" σε όλη τη χώρα. Κήρυξε επίσης "κατάσταση ανωτέρας βίας" στα πετρελαϊκά κοιτάσματα και τα λιμάνια εξαγωγής του πετρελαίου, κλείνοντάς τα. Υπό κανονικές συνθήκες, αρμόδια για τη λήψη μιας τέτοιας απόφασης είναι η Εθνική Εταιρεία Πετρελαίου (NOC). Ο Χαφτάρ, στα πρώτα δημόσια σχόλιά του από την κορύφωση της κρίσης, αργά τη Δευτέρα, περιέγραψε τις κινήσεις για την αντικατάσταση του διοικητή της κεντρικής τράπεζας ως «παράνομες ενέργειες που έλαβαν πολιτικά κόμματα που στερούνται νομιμότητας». Σε μια προσπάθεια εκτόνωσης της κρίσης, οι αρχές στην Τρίπολη κάλεσαν την ανατολή να επανενταχθεί σε μια συμφωνία με τη μεσολάβηση του ΟΗΕ και να εργαστούν για τη διεξαγωγή των εκλογών που έχουν καθυστερήσει και υποτίθεται ότι θα διεξαχθούν έως τις 17 Φεβρουαρίου.
H κεντρική τράπεζα είναι εδώ και καιρό ένα από τα λίγα ιδρύματα που ενώνουν την ανατολή και τη δύση της Λιβύης. Ωστόσο, οι πρόσφατες κινήσεις για την ανατροπή του διοικητή της τράπεζας, Σαντίκ αλ-Καμπίρ, αντικατοπτρίζουν βαθύτερες πολιτικές μηχανορραφίες. Η αναγνωρισμένη από τον ΟΗΕ κυβέρνηση στη δυτική Λιβύη, υπό την ηγεσία του πρωθυπουργού Ντμπεϊμπα, και το ανατολικό κοινοβούλιο υπό τον Χαφτάρ βλέπουν αμφότερα την ηγεσία της τράπεζας ως κρίσιμης σημασίας για την εξουσία τους. Οι αναλυτές προβλέπουν ότι η εκδίωξη του αλ-Καμπίρ θα μπορούσε να κόψει την πρόσβαση της Λιβύης στις διεθνείς αγορές, ακρωτηριάζοντας περαιτέρω την οικονομία της. Ένα τέτοιο σενάριο θα είχε τρομερές επιπτώσεις, παραλύοντας τους κρατικούς μισθούς και τις βασικές υπηρεσίες από τις οποίες εξαρτώνται εκατομμύρια Λίβυοι. Επιπλέον, η χειραγώγηση των πόρων της τράπεζας θα επέτρεπε σε κάθε φατρία να συνεχίσει να διοχετεύει δημόσια κεφάλαια στον αγώνα της για την διεκδίκηση της εξουσίας με  ολέθρια αποτελέσματα για το μέλλον της  χώρας.
Και η ΕΕ απούσα!
Η κατάσταση στην Λιβύη είναι για μια ακόμη φορά ανεξέλεγκτη και η ΕΕ είναι ως συνήθως απλώς παρατηρητής. Είναι ενδεικτικό ότι λίγο πριν το ξέσπασμα της νέας κρίσης, ο Ύπατος Εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Ένωσης για θέματα Εξωτερικής Πολιτικής και Πολιτικής Ασφάλειας Ζοζέπ Μπορέλ εξέφρασε την ανησυχία του για την παρουσία της Τουρκίας αλλά και της Ρωσίας στην Αφρική και τη Λιβύη. Ειδικότερα, μιλώντας στην εκδήλωση Quo Vadis Europa την περασμένη Κυριακή, ο Μπορέλ επεσήμανε ότι η Τουρκία και η Ρωσία έχουν πάρει τη θέση της Ευρώπης στην Αφρική, μια κατάσταση που χαρακτήρισε ανησυχητική για την Ευρώπη. «Θα πρέπει να ανησυχούμε για το τι συμβαίνει στην Αφρική. Όταν πρωτοήρθα στις Βρυξέλλες, οι Γάλλοι και οι Ιταλοί βρίσκονταν στη Λιβύη. Δεν ήταν πάντα σε αρμονία, αλλά ήταν παρόντες. Σήμερα, δεν έχει μείνει κανένας Ευρωπαίος στη Λιβύη – μόνο Τούρκοι και Ρώσοι», πρόσθεσε ο Μπορέλ. Ενώ τόνισε πως «Οι βάσεις κατά μήκος των ακτών της Λιβύης δεν είναι πλέον ευρωπαϊκές- ανήκουν στην Τουρκία και τη Ρωσία. Αυτή δεν είναι η μεσογειακή τάξη που οραματιστήκαμε».
ΠΗΓΗ www.energia.gr

28/9/2024
Τέλος του 2028 κλείνει η Πτολεμαΐδα 5 - Το χρονοδιάγραμμα απόσυρσης των λιγνιτικών μονάδων .worldenergynews.gr

 
Τέλος του 2028 κλείνει η Πτολεμαΐδα 5 - Το χρονοδιάγραμμα απόσυρσης των λιγνιτικών μονάδων   
Τι προβλέπει το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα
 
 Η λειψυδρία αναδεικνύεται σε έναν ακόμη σημαντικό παράγοντα για την πιστή εφαρμογή του προγράμματος απολιγνιτοποίησης της ηλεκτροπαραγωγής που προωθεί η κυβέρνηση ήδη από το 2019 και έχει ορίζοντα ολοκλήρωσης το τέλος του 2028. Τότε προβλέπεται να «σβήσει» η νεότερη μονάδα του λιγνιτικού στόλου της ΔΕΗ, η Πτολεμαΐδα 5.    
Σύμφωνα με το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα που δόθηκε σε δημόσια διαβούλευση από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας η κλιματική αλλαγή επηρεάζει αρνητικά τη λειτουργία των λιγνιτικών σταθμών καθώς περιορίζονται οι υδατικοί πόροι για την ψύξη τους. Έτσι πέραν του αυξημένου κόστους των ρύπων που επιβαρύνει τη λιγνιτική παραγωγή καθιστώντας τη ασύμφορη για τη ΔΕΗ, η έλλειψη νερού ψύξης αλλά και η υπερθέρμανση του υδατικού αποδέκτη στον οποίο διατίθεται το νερό ψύξης, ενισχύει τα επιχειρήματα της πολιτικής της απολιγνιτοποίησης που προωθείται. 
 
Ποιες μονάδες βγαίνουν εκτός
Σύμφωνα το χρονοδιάγραμμα που εμπεριέχεται στο νέο Ενικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το κλίμα, εντός του 2024 τίθενται εκτός λειτουργίας τέσσερις λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ και συγκεκριμένα η Μελίτη ισχύος 289 MW, η Μεγαλόπολη IV ισχύος 256 MW και οι δυο παλαιότερες μονάδες του συγκροτήματος του Αγίου Δημητρίου ισχύος από 274 MW η κάθε μία. Μάλιστα για τις δυο μονάδες του Αγίου Δημητρίου προβλέπεται ότι θα τεθούν εκτός λειτουργίας έως το τέλος Αυγούστου. 
Εντός του 2025 αναμένεται να τεθούν εκτός λειτουργίας οι τρεις εναπομείνασες μονάδες του Αγίου Δημητρίου, Άγιος Δημήτριος ΙΙΙ και Άγιος Δημήτριος IV ισχύος 283 MW η κάθε μία, καθώς και ο Άγιος Δημήτριος V ισχύος 342 MW. Έως το τέλος του 2028 προβλέπεται να τεθεί εκτός λειτουργίας και η Πτολεμαΐδα 5 αν και στο χρονοδιάγραμμα που συμπεριλαμβάνεται στο ΕΣΕΚ υπάρχει η υποσημείωση ότι δεν είναι οριστικό και αξιολογείται συνεχώς λαμβάνοντας υπόψη τις συνθήκες που διαμορφώνονται σε ευρωπαϊκό, εθνικό και τοπικό επίπεδο.
Ενδιαφέρον επίσης έχει η διατύπωση σε σχέση με το μέλλον της Πτολεμαΐδας 5. Παρά το γεγονός ότι η ΔΕΗ δεν φαίνεται πλέον διατεθειμένη να ενεργοποιήσει παλαιότερα σενάρια περί μετατροπής της σε μονάδα καύσης φυσικού αερίου, το χρονοδιάγραμμα του ΕΣΕΚ αφήνει ανοικτό ένα ενδεχόμενο αξιοποίησης της (η κατασκευή της κόστισε πολύ περισσότερο από 1,5 δις ευρώ) αναφέροντας ότι μετά την 31η Δεκεμβρίου 2028 θα σταματήσει και η παραγωγή με καύσιμο λιγνίτη. 
Σύμφωνα με το ΕΣΕΚ η απολιγνιτοποίηση αποτελεί βαθιά τομή και προτεραιότητα στον εθνικό ενεργειακό χάρτη και παράλληλα είναι μια τεράστια ευκαιρία για την χώρα, αφού το κενό της παραγωγής θα καλυφθεί κατά κυρίως από μονάδες ΑΠΕ, μέρος των οποίων θα αναπτυχθούν κατά προτεραιότητα στις γεωγραφικές περιοχές των πρώην λιγνιτωρυχείων. Επίσης ειδική μέριμνα λαμβάνεται για τη θέρμανση των περιοχών απολιγνιτοποίησης, η οποία προβλέπεται να συνεχισθεί με άλλα μέσα όπως τηλεθέρμανση με συμπαραγωγή υψηλής απόδοσης με καύσιμο φυσικό αέριο, αντλίες θερμότητας κατάλληλες για τις κλιματικές συνθήκες της περιοχής κ.λπ.. 
 
Διακοπές λειτουργίας
Σε ότι αφορά το ζήτημα της λειψυδρίας το ΕΣΕΚ αναφέρει ότι η μείωση των βροχοπτώσεων και η αύξηση της έντασης και της διάρκειας των περιόδων καύσωνα και ξηρασίας αναμένεται να προκαλέσουν διακοπές στη λειτουργία των λιγνιτικών μονάδων λόγω μειωμένης διαθεσιμότητας υδατικών πόρων για την ψύξη τους ή λόγω κινδύνου υπέρβασης του ανώτατου ορίου θερμοκρασίας για τον υδατικό αποδέκτη στον οποίο διατίθεται το νερό ψύξης τους. Οι υψηλές θερμοκρασίες αναμένεται επίσης να προκαλέσουν μείωση της απόδοσης των λιγνιτικών σταθμών.
Η απόσυρση των λιγνιτικών μονάδων και η αντικατάσταση τους με συστήματα ηλιακής και αιολικής ενέργειας (74% της προσφοράς ηλεκτρικής ενέργειας το έτος 2030 και 93% το έτος 2050), η λειτουργία των οποίων δεν επηρεάζεται από τη διαθεσιμότητα υδατικών πόρων, αναμένεται να μειώσει την τρωτότητα του ενεργειακού συστήματος στην κλιματική αλλαγή. 
 

27/8/2024
Παραμένει φλεγόμενο το υπο ελληνική σημαία δεξαμενόπλοιο Sounion energypress.gr


Παραμένει φλεγόμενο το υπο ελληνική σημαία δεξαμενόπλοιο Sounion
26 08 2024 | 08:48
A+ A-
 
Το υπό ελληνική σημαία δεξαμενόπλοιο Sounion, που δέχθηκε επίθεση των ανταρτών Χούθι της Υεμένης την περασμένη εβδομάδα στην Ερυθρά Θάλασσα, παραμένει φλεγόμενο από την 23η Αυγούστου, ανακοίνωσε σήμερα μέσω X η ευρωπαϊκή ναυτική αποστολή Ασπίδες.
Η δύναμη, που αναπτύχθηκε στην περιοχή από την ΕΕ για την προστασία της διεθνούς ναυσιπλοΐας νωρίτερα φέτος, διευκρίνισε πως παρατηρούνται εστίες φωτιάς σε πέντε σημεία στο κατάστρωμα του πλοίου, το οποίο, σύμφωνα με το υπουργείο Ναυτιλίας της Ελλάδας, μετέφερε στην Κόρινθο 150.000 τόνους αργού πετρελαίου που φόρτωσε στο λιμάνι της Βασόρας του Ιράκ.
 
Η αποστολή Ασπίδες πρόσθεσε ότι δεν υπάρχει καμία ένδειξη για διαρροή πετρελαίου από το δεξαμενόπλοιο, τουλάχιστον σε αυτό το στάδιο.
Το Sounion παραμένει στο σημείο όπου αγκυροβόλησε, μεταξύ Ερυθραίας και Υεμένης, τόνισε ακόμη η ευρωπαϊκή δύναμη — δεν "παρασύρεται" ακυβέρνητο, όπως είχε αναφερθεί στη βρετανική υπηρεσία ασφάλειας της ναυσιπλοΐας UKMTO την Παρασκευή.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

26/8/2024
Μπλακ άουτ χθες σε Φολέγανδρο, Ίο και Σίκινο energypress.gr

Μπλακ άουτ χθες σε Φολέγανδρο, Ίο και Σίκινο
16 08 2024 | 07:44
A+ A-
 
Χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα, λόγω μπλακ άουτ, βρέθηκαν χθες τα νησιά της Φολεγάνδρου, της Ίου και της Σικίνου.
Τα νησιά των δυτικών Κυκλάδων που βρίσκονται αυτήν την περίοδο στο φουλ της τουριστικής περιόδου είναι χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα και σύμφωνα με τον ΔΕΔΔΗΕ, η ηλεκτροδότηση θα αργήσει να αποκατασταθεί.
 
Όπως αναφέρουν μαρτυρίες κατοίκων και παραθεριστών στα νησιά, αυτά βρίσκονται σε μπλακ αουτ. Οι σχετικές μαρτυρίες επιβεβαιώνονται και από πηγες του ΔΕΔΔΗΕ.
Το πρόβλημα εντοπίζεται σε υποδομή του ΔΕΔΔΗΕ και όχι σε υποβρύχια διασύνδεση μεταξύ των τριών νησιών.
ΠΗΓΗ energypress.gr

16/8/2024
Μέσα στο 2024 η ολοκλήρωση του αγωγού Δυτικής Μακεδονίας του ΔΕΣΦΑ – Σε ποια φάση βρίσκονται οι αγωγοί Ελλάδα-Βόρεια Μακεδονία και Καρπερή-Κομοτηνή energypress.gr

Μέσα στο 2024 η ολοκλήρωση του αγωγού Δυτικής Μακεδονίας του ΔΕΣΦΑ – Σε ποια φάση βρίσκονται ο αγωγός Ελλάδα-Βόρεια Μακεδονία και Καρπερή-Κομοτηνή
Μέσα στο έτος αναμένεται, όπως αναφέρουν πληροφορίες του energypress, να ολοκληρωθούν οι εργασίες κατασκευής του αγωγού φυσικού αερίου υψηλής πίεσης προς την Δυτική Μακεδονία, εγκαινιάζοντας έτσι ένα νέο κλάδο στο εθνικό σύστημα φυσικού αερίου.
Ειδικότερα, όπως αναφέρουν οι ίδιες πληροφορίες, το έργο βρίσκεται σε πλήρη ανάπτυξη με το επόμενο στάδιο να αφορά τις εργασίες για τα βανοστάσια, πράγμα που θα ακολουθήσει εντός του 2025. Υπενθυμίζεται ότι ο αγωγός, μήκους 160 περίπου χιλιομέτρων, έχει προϋπολογιστεί στα 167 εκατομμύρια ευρώ και αποτελεί Hydrogen Ready σε ποσοστό 100%.
 
Το έργο περιλαμβάνει επίσης τον Σταθμό Μέτρησης της Καρδιάς για την παροχή των εγκαταστάσεων τηλεθέρμανσης για τις πόλεις Κοζάνη, Πτολεμαΐδα και Αμύνταιο, καθώς επίσης και βανοστάσια για την παροχή άλλης κατανάλωσης στην περιοχή. Η δυναμικότητα του σταθμού μέτρησης εκτιμάται στα 50.000 Nm3/h, σε διάταξη (1+1)- ένα ρεύμα σε λειτουργία ένα σε αναμονή. Το χρονοδιάγραμμα του έργου ευθυγραμμίζεται με το χρονοδιάγραμμα του έργου των εγκαταστάσεων τηλεθέρμανσης.
Να προσθέσουμε, όπως αναφέρουν οι ίδιες πηγές, ότι η εμπορική λειτουργία του αγωγού βρίσκεται σε συνάρτηση με την σύνδεσή του με τις εγκαταστάσεις τηλεθέρμανσης πράγμα που μένει να προσδιοριστεί χρονικά, ώστε αναλόγως να καθοριστεί η έναρξη του αγωγού.
Αγωγός Ελλάδας-Βόρειας Μακεδονίας
Έτερο σημαντικό έργο που βρίσκεται σε ανάπτυξη από τον Διαχειριστή είναι ο διασυνδετήριος αγωγός Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας. Όπως αναφέρουν αξιόπιστες πηγές, η διαγωνιστική διαδικασία για την ανάδειξη αναδόχων έχει ολοκληρωθεί με τις παραδόσεις των σωληνώσεων να προγραμματίζονται για τον Οκτώβριο, όταν και θα έχουν ολοκληρωθεί όλα τα EPC contracts.
Σε επόμενη φάση και εφόσον έχουν προσδιοριστεί όλα με ακρίβεια θα υπάρξει επικαιροποίηση του χρονοδιαγράμματος ολοκλήρωσης που σε καμία περίπτωση δεν θα ξεφεύγει από το 2025, τουλάχιστον για το ελληνικό κομμάτι. Να σημειωθεί ότι ανάλογη πρόοδος καταγράφεται και από την άλλη μεριά των συνόρων, δεδομένου ότι ο αγωγός θα ξεκινάει από τη Νέα Μεσημβρία Θεσσαλονίκης και θα καταλήγει στο Νεγκότινο της γειτονικής χώρας μέσω του σημείου Ευζώνων/Γευγελής.
Σκοπός του έργου είναι η διασύνδεση των συστημάτων φυσικού αερίου Ελλάδας και Βόρειας Μακεδονίας προκειμένου να διαφοροποιηθούν οι πηγές προμήθειας φυσικού αερίου στη Βόρεια Μακεδονία.
 
Υπενθυμίζεται ότι πέρυσι, ΔΕΣΦΑ και Nomagas (η κρατική εταιρεία μεταφοράς φυσικού αερίου της Βόρειας Μακεδονίας) υπέγραψαν σύμβαση για την επίβλεψη της κατασκευής του έργου στο τμήμα της γειτονικής χώρας. Υπενθυμίζεται ότι ο ΔΕΣΦΑ είχε αναδειχθεί σε ανάδοχο της σχετικής σύμβασης μετά από ανοιχτή διαγωνιστική διαδικασία της Nomagas, στην οποία συμμετείχαν 4 εταιρείες. Η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, χρηματοδότησε το έργο με επιχορήγηση 2,475 εκατ. ευρώ μέσω του επενδυτικού πλαισίου Δυτικών Βαλκανίων (WBIF), και επέβλεψε τη σχετική διαδικασία. 
Κλάδος υψηλής πίεσης Καρπερή - Κομοτηνή
Σε λιγότερο ώριμη φάση βρίσκεται το τρίτο έργο που αφορά στον διπλασιασμό του κλάδου υψηλής πίεσης Καρπερή – Κομοτηνή. Ο βασικός σχεδιασμός προβλέπει, όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές, να ολοκληρωθούν όλες οι αναγκαίες μελέτες έως το τέλος του 2024 προκειμένου να ληφθεί η τελική επενδυτική απόφαση και να προχωρήσει η υλοποίηση του έργου με συνολικό προϋπολογισμό περί τα 290 εκατομμύρια ευρώ. Το προτεινόμενο έργο αφορά στην κατασκευή ενός αγωγού 30'', 215 χιλιομέτρων 100% συμβατού με H2 15 παράλληλου με το υφιστάμενο δίκτυο από την Καρπερή έως την Κομοτηνή (βλ. χάρτη παρακάτω για την ενδεικτική όδευση του έργου).
screenshot-2024-08-12-192052.png
Το έργο αποτελεί έργο προτεραιότητας για τον ΔΕΣΦΑ, καθώς θα αυξήσει τη δυνατότητα του ΕΣΦΑ να μεταφέρει πρόσθετες ροές φυσικού αερίου μεταξύ του Βόρειου και του Νότιου τμήματος του Συστήματος. Κύριος στόχος του είναι η εξάλειψη των σημείων συμφόρησης για την παροχή αδιάλειπτης δυναμικότητας στα νέα σημεία εισόδου και εξόδου του βόρειου τμήματος του ΕΣΦΑ, καθώς και η παροχή αδιάλειπτης πρόσβασης στο Εικονικό Σημείο Συναλλαγών (ΕΣΣ). Η εξάλειψη των σημείων συμφόρησης θα αυξήσει τη ρευστότητα του ελληνικού ΕΣΣ και θα παράσχει σε όλους τους χρήστες του ΕΣΦΑ ισότιμη πρόσβαση σε όλα τα βόρεια σημεία εξόδου, αυξάνοντας με τέτοιο τρόπο τα οφέλη για την ελληνική αγορά.
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

13/8/2024
Πώς προχωρά το project για τον αγωγό φυσικού αερίου Ελλάδας-Βόρειας Μακεδονίας energypress.gr

Της Μαργαρίτας Ασημακοπούλου
Εν εξελίξει βρίσκεται η κατασκευή του διασυνδετήριου αγωγού Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας, ενός mega project συνολικού μήκους 123 χιλιομέτρων. Ο αγωγός θα ξεκινά από τη Νέα Μεσημβρία Θεσσαλονίκης και θα καταλήγει στο Νεγκότινο της γειτονικής χώρας μέσω του σημείου Ευζώνων/Γευγελής. Σκοπός του έργου είναι η διασύνδεση των συστημάτων φυσικού αερίου Ελλάδας και Βόρειας Μακεδονίας προκειμένου να διαφοροποιηθούν οι πηγές προμήθειας φυσικού αερίου στη Βόρεια Μακεδονία.
Μέσω του project αυτού αναμένεται, επίσης, να ανοίξει μια «πύλη» εισόδου τόσο στη γειτονική χώρα τόσο για το αζέρικο αέριο όσο και για τα φορτία LNG που θα εισέρχονται στο Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου της Ελλάδας μέσω των Τερματικών της Ρεβυθούσας και της Αλεξανδρούπολης.
 
O ΔΕΣΦΑ «τρέχει» ήδη τον διαγωνισμό και προχωρά τις διαδικασίες με ταχείς ρυθμούς, οι οποίες αναμένεται να ολοκληρωθούν το 2025. Η παράδοση του αγωγού θα γίνει εντός του χρονοδιαγράμματος και πιο συγκεκριμένα προσδιορίζεται προς το καλοκαίρι του 2025. Υπενθυμίζεται ότι πέρυσι, ΔΕΣΦΑ και Nomagas (η κρατική εταιρεία μεταφοράς φυσικού αερίου της Βόρειας Μακεδονίας) υπέγραψαν σύμβαση για την επίβλεψη της κατασκευής του έργου στο τμήμα της γειτονικής χώρας. Υπενθυμίζεται ότι ο ΔΕΣΦΑ είχε αναδειχθεί σε ανάδοχο της σχετικής σύμβασης μετά από ανοιχτή διαγωνιστική διαδικασία της Nomagas, στην οποία συμμετείχαν 4 εταιρείες. Η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, χρηματοδότησε το έργο με επιχορήγηση 2,475 εκατ. ευρώ μέσω του επενδυτικού πλαισίου Δυτικών Βαλκανίων (WBIF), και επέβλεψε τη σχετική διαδικασία. 
Πιο συγκεκριμένα, το ελληνικό τμήμα του αγωγού, μήκους 55 χλμ., θα ξεκινά από την περιοχή της Νέας Μεσημβρίας Θεσσαλονίκης και θα καταλήγει στην περιοχή των Ευζώνων/Γευγελής. Από εκεί θα ξεκινά το τμήμα του αγωγού στην επικράτεια της Βόρειας Μακεδονίας, μήκους 68 χλμ., το οποίο θα καταλήγει στην περιοχή του Νεγκοτίνο. H αρχική χωρητικότητα του αγωγού θα είναι 1,5 δισ. κυβικά μέτρα ετησίως, με δυνατότητα όμως επέκτασης στα 3 δισ. κυβικά μέτρα ετησίως, ενώ έχουν πραγματοποιηθεί μελέτες ώστε ο αγωγός να υιοθετήσει τις κατάλληλες προδιαγραφές για τη μεταφορά πράσινου υδρογόνου. Υπενθυμίζεται ότι στα τέλη του 2023 ο ΔΕΣΦΑ ανέθεσε στα Σωληνουργεία Κορίνθου (θυγατρική της Cenergy Holdings), σύμβαση αξίας άνω των 27 εκατ. ευρώ για την κατασκευή και προμήθεια περίπου 56 χλμ. σωλήνων χάλυβα που αφορούν στο ελληνικό σκέλος της διασύνδεσης.
Όπως έχουν ανακοινώσει ο ΔΕΣΦΑ και η Nomagas η συγκεκριμένη επένδυση, η οποία έχει χαρακτηριστεί ως Έργο Αμοιβαίου Ενδιαφέροντος από την Ενεργειακή Κοινότητα, θα ενισχύσει σημαντικά την ασφάλεια εφοδιασμού της Βόρειας Μακεδονίας. Ο αγωγός θα επιτρέψει στη Βόρεια Μακεδονία να προχωρήσει σε περαιτέρω διαφοροποίηση των πηγών εφοδιασμού της και να δημιουργήσει πρόσθετους ενεργειακούς διαδρόμους, θέτοντας τις βάσεις για περαιτέρω ολοκλήρωση της αγοράς φυσικού αερίου τόσο στην περιοχή των Δυτικών Βαλκανίων όσο και στην ΕΕ. Παράλληλα, το έργο ενισχύει περαιτέρω τον ρόλο της Ελλάδας ως ενεργειακής πύλης της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, με τη μεταφορά φυσικού αερίου από το ελληνικό Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου στη Βόρεια Μακεδονία και από εκεί στην υπόλοιπη Ευρώπη.
(Αναδημοσίευση από το liberal.gr)

8/8/2024
Σενάρια για πετρέλαιο στα 200 δολάρια σε περίπτωση ευρύτερης σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή energypress.gr

Σενάρια για πετρέλαιο στα 200 δολάρια σε περίπτωση ευρύτερης σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή
07 08 2024 | 11:33
 
Στη σκιά μιας γενικευμένης σύρραξης στη Μέση Ανατολή, σε περίπτωση αντιποίνων του Ιράν για το θάνατο Χανίγια, εκφράζονται έντονες ανησυχίες για την πορεία των τιμών του πετρελαίου και πως θα μπορούσαν να επηρεαστούν από μια ενδεχόμενη κλιμάκωση του πολέμου. 
Ενδεικτική του κλίματος είναι η δήλωση του Michael Rubin, ανώτερου συνεργάτη του American Enterprise Institute (AEI) στο Rigzone ο οποίος εκτίμησε ότι σε περίπτωση ευρύτερης σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή, θα υπήρχε άνοδος στις τιμές του πετρελαίου ίσως και έως τα 200 δολάρια το βαρέλι. Εάν στην κρίση στη Μ. Ανατολή προστεθεί και μια ενδεχόμενη κρίση στη Βενεζουέλα, ίσως φτάσουμε ακόμη και στα 250 δολάρια το βαρέλι, σύμφωνα με τον ίδιο. 
 
Σημειώνεται ότι η Μέση Ανατολή παράγει πάνω από το 20% της παγκόσμιας παραγωγής πετρελαίου και οποιαδήποτε διακοπή αυτής της παραγωγής ή των εξαγωγών αργού στην διεθνή αγορά θα είχε ως αποτέλεσμα μια αύξηση των τιμών του πετρελαίου. Μόνο το Ιράν συμβάλει περίπου με 3,4 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα στην παγκόσμια προσφορά πετρελαίου. Έτσι ακόμη και ένα μικρό ποσοστό αυτής της παραγωγής εάν επηρεαστεί τότε η τιμή του πετρελαίου θα δεχόταν πιέσεις. Εκτιμάται ότι μια μείωση της ιρανικής παραγωγής κατά 15% θα οδηγούσε σε αύξηση της τιμής του πετρελαίου κατά 3 δολάρια. 
Η εξειδικευμένη στη ναυτιλία εταιρεία πληροφοριών Dryad Global αξιολογεί ότι είναι εξαιρετικά πιθανό να επηρεαστεί το θαλάσσιο εμπόριο εξαιτίας ενδεχόμενων  αυξημένων αεροπορικών επιθέσεων των Χούθι σε εμπορικά πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα, στον Κόλπο του Άντεν και στη Θάλασσα της Αραβίας, καθώς και από πιθανές καταλήψεις εμπορικών πλοίων στον Περσικό Κόλπο και στον Κόλπο του Ομάν. Στο πλαίσιο του αυξημένου κινδύνου η εταιρεία συμβουλεύει την αποφυγή όλων των διελεύσεων πλοίων συνδεδεμένων με το Ισραήλ από την Ερυθρά, τον Κόλπο του Άντεν, του Ομάν και τον Περσικό μέχρι νεοτέρας. 
Μια ευρύτερη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή θα ασκήσει ανοδική πίεση στις τιμές του πετρελαίου, ωστόσο οι ημέρες της κυριαρχίας του OPEC έχουν τελειώσει ανέφερε από την πλευρά της στο Rigzone η διευθύντρια του κέντρου για την ενέργεια το κλίμα και το περιβάλλον του Heritage Foundation Diana Furchtgott-Roth, επικαλούμενη την ενίσχυση της θέσης της αμερικανικής παραγωγής στην παγκόσμια προσφορά. 
Οι Ηνωμένες Πολιτείες ήταν ο μεγαλύτερος παραγωγός πετρελαίου στον κόσμο το 2023, παράγοντας το 16% της παγκόσμιας παραγωγής, σε σύγκριση με το 12% από τη Σαουδική Αραβία. Οι Ηνωμένες Πολιτείες παρήγαγαν 19,4 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα πετρελαίου και υγρών φυσικού αερίου το 2023, οκτώ εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα περισσότερα από τη Σαουδική Αραβία και οκτώ εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα περισσότερα από τη Ρωσία σύμφωνα με την εκπρόσωπο του Heritage Foundation.

7/8/2024
ΔΕΠΑ Εμπορίας: Σύντομα το MOU ΤΑΙΠΕΔ - Helleniq Energy για την εξαγορά του 35% - Το σενάριο για τίμημα 200 εκατ. ευρώ με έσοδα από μερίσματα των ΔΕΚΟ που εισπράττει το Υπερταμείο energypress.gr

 

ΔΕΠΑ Εμπορίας: Σύντομα το MOU ΤΑΙΠΕΔ - Helleniq Energy για την εξαγορά του 35% - Το σενάριο για τίμημα 200 εκατ. ευρώ με έσοδα από μερίσματα των ΔΕΚΟ που εισπράττει το Υπερταμείο και η εκκρεμότητα με Gazprom
A+ A-
 
Τον δρόμο για την εξαγορά από το Δημόσιο του συνόλου των μετοχών της ΔΕΠΑ Εμπορίας ανοίγει το επικαιροποιημένο ΜΟU το οποίο πρόκειται να υπογράψουν το ΤΑΙΠΕΔ που ελέγχει το 65% της εταιρείας και η Hellenic Energy που κατέχει το υπόλοιπο 35%.
Στο νέο αυτό μνημόνιο συνεργασίας θα ανανεώνεται η πρόθεση του ομίλου διύλισης να πουλήσει το 35% της ΔΕΠΑ, ωστόσο για να κλείσει η συναλλαγή και να αγοράσει το παραπάνω ποσοστό το Δημόσιο, θα πρέπει να βρεθεί και ο τρόπος με τον οποίο αυτό θα γίνει. Το ΤΑΙΠΕΔ, βάσει καταστατικού πουλάει ή εκμισθώνει περιουσιακά στοιχεία, δεν έχει δυνατότητα να προβεί σε αγορά.
 
Είτε θα πρέπει να προηγηθεί κάποιου είδους νομοθετική ρύθμιση, είτε να υποδειχθεί ένας άλλος φορέας ως αγοραστής, π.χ. το Υπερταμείο ή κάποιος τρίτος. Επομένως και αφού πρώτα βρεθεί ο τρόπος της πώλησης, τότε, όπως εξηγούν πηγές του ΤΑΙΠΕΔ, οι όροι της συναλλαγής θα περιγραφούν σε μια συμφωνία Sales and Purchase Agreement, όπως συμβαίνει πάντα σε παρόμοιες περιπτώσεις.
Αυτός είναι ο οδικός χάρτης για την αποχώρηση της Hellenic Energy από τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, με βάση τις συζητήσεις και διεργασίες που γίνονται τελευταίως και ενώ ανοικτό παραμένει πάντα το διαζύγιο EΛΠΕ-Edison, στην Elpedison, το οποίο δεν είναι ανεξάρτητο με τα παραπάνω.
Σε ό,τι αφορά το τίμημα για την πλήρη κρατικοποίηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας, δηλαδή την πώληση του 35% λέγεται ότι έχει τεθεί στα 200 εκατ. ευρώ, που σημαίνει συνολική αποτίμηση της εταιρείας σε λίγο πάνω από τα 570 εκατ. ευρώ. 
Τίμημα με έσοδα από τα μερίσματα των ΔΕΚΟ
Στο ερώτημα από που θα βρεθούν τα κεφάλαια για την εξαγορά, η απάντηση είναι ότι το τίμημα μπορεί να προέλθει από το Υπερταμείο, το οποίο και απορροφά, σύμφωνα με το νέο θεσμικό πλαίσιο, το ΤΑΙΠΕΔ, όπως και το ΤΧΣ.
Εδώ και καιρό εξετάζεται ένα μέρος του τιμήματος ή και όλο το ποσό των 200 εκατ ευρώ, να καλυφθεί από τα μερίσματα που εισπράττει το Υπερταμείο από τις συμμετοχές του σε ΔΕΚΟ και τις εταιρείες που έχει στο χαρτοφυλάκιο του. Στην ουσία, το Υπερταμείο θα προσφέρει ρευστότητα στο Δημόσιο, ως μέρισμα, για να γίνει η αγορά του 35% της ΔΕΠΑ. Θυμίζουμε ότι, στην περίπτωση του Υπερταμείου, στην εξυπηρέτηση του χρέους πάει το 50% των εσόδων και αποδόσεων, σε αντίθεση με το ΤΑΙΠΕΔ που υποχρεωτικά κατευθύνει στην εξυπηρέτηση του χρέους το 100%.
 
Άλλοι πάντως ενδιαφερόμενοι για τη ΔΕΠΑ δεν φαίνεται να υπάρχουν, καθώς η εταιρεία έχει την παλιά πληγή με την ELFE (που εμπόδισε παλαιότερες προσπάθειες ιδιωτικοποίησης), αλλά και την εκκρεμότητα που έχει προκύψει με τους Ρώσους της Gazprom, για τη ρήτρα take or pay στο φυσικό αέριο, ύψους περίπου 400 εκατ. ευρώ.
Πως η εκκρεμότητα με Gazprom επηρεάζει το τίμημα
Σύμφωνα με όσα είχε πρόσφατα πει ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Κώστας Ξιφαράς, στο περιθώριο της τελετής για την υπογραφή της δανειακής σύμβασης με την ΕΤΕπ, η ΔΕΠΑ βρίσκεται στη φάση ολοκλήρωσης του επίσημου αιτήματος προσφυγής στη Διαιτησία. Είχε δε, εκτιμήσει ότι εντός του πρώτου εξαμήνου του 2025 θα έχουμε και απόφαση.
Σύμφωνα με πηγές του ΤΑΙΠΕΔ, η έκβαση της υπόθεσης θα είναι κρίσιμη όσον αφορά το τίμημα για το 35% της εταιρείας. Στο σενάριο που η ΔΕΠΑ δεν κερδίσει το δικαστήριο με τη Gazprom, τότε αυτη η εξέλιξη θα επηρεάσει αναπόφευκτα και το τελικό ποσό της εξαγοράς.
Αν δείχνουν κάτι όλα τα παραπάνω είναι ότι η κρατικοποίηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας δεν είναι μια υπόθεση που θα κλείσει σύντομα, εξαρτάται από εξωγενείς παράγοντες, όπως την προσφυγή στη Διαιτησία με το ρωσικό κολοσσό, επομένως, παρά τα όσα λέγονται, η υπόθεση έχει ακόμη δρόμο μπροστά της.
Το διαζύγιο Helleniq Energy - Edison
Τα παραπάνω συνδέονται με το γεγονός ότι η Helleniq Energy (40,41% ελέγχεται από τον όμιλο Λάτση και κατά 31,18% από το ΤΑΙΠΕΔ) στοχεύει στο να επικεντρωθεί μόνο στην Elpedison. Εδώ εκκρεμεί πάλι το διαζύγιο με τους Ιταλούς, θέμα που λέγεται ότι συζητήθηκε σε συναντήσεις που είχε τις προηγούμενες ημέρες η διοίκηση της Helleniq Energy με τους συναρμόδιους υπουργούς Οικονομικών Κωστή Χατζηδάκη και ΠΕΝ Θόδωρο Σκυλακάκη. 
Το «ολλανδικό μοντέλο» που θα ακολουθηθεί, δηλαδή η διαδικασία ανταλλαγής προσφορών – αντιπροσφορών από κάθε μια από τις δύο πλευρές που ελέγχουν το 50% στην εταιρεία, θα δείξει και σε ποιου τα χέρια θα καταλήξει η Elpedison. Η διαδικασία αναμένεται να ξεκινήσει από τον Σεπτέμβριο και οι όποιες μέχρι τώρα συζητήσεις μεταξύ των δύο μερών κινούνταν σε ανεπίσημο επίπεδο.
Η ιταλική πλευρά επιμένει ότι θα διεκδικήσει το υπόλοιπο 50% της εταιρείας και ότι δεν προτίθεται να αποχωρήσει από την ελληνική αγορά. Εδώ μένει να φανεί και ποια στάση θα τηρήσουν οι εκπρόσωποι του Δημοσίου στο διοικητικό συμβούλιο της Helleniq Energy, όταν θα έρθει η ώρα να συνεδριάσει για να ανάψει το πράσινο φως στο ύψος των προσφορών που προβλέπει η επικείμενη δημοπρασία.
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

 

6/8/2024
ΔΕΠΑ Εμπορίας: Γκάζι για την κρατικοποίηση της επιχείρησης φυσικού αερίου energypress.gr

Του Χρήστου Κολώνα
 
Ανοίγει ο δρόμος για την κρατικοποίηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας με τους δύο μετόχους της, το ΤΑΙΠΕΔ και την Helleniq Energy να εκκινούν από τον Σεπτέμβριο τις διαδικασίες αποχώρησης της δεύτερης από το μετοχικό κεφάλαιο της επιχείρησης φυσικού αερίου.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων που κατέχει το 65% σε πρόσφατο διοικητικό συμβούλιο άναψε το «πράσινο» φως για την ανανέωση του μνημονίου κατανόησης (MoU) που υπήρχε με την Helleniq Energy, η οποία ελέγχει το 35% της ΔΕΠΑ Εμπορίας.
 
Το MoU αποτελεί ουσιαστικά το κείμενο της συμφωνίας των δύο μετόχων για την αξιοποίηση της εταιρείας αναζητώντας τη βέλτιστη λύση που θα τους προσφέρει υπεραξία.
Ως γνωστόν η Helleniq Energy που ελέγχεται από το ΤΑΙΠΕΔ (31,18%) και τον Ομιλο Λάτση (40,41%) έχει αποφασίσει να αποχωρήσει από το μετοχικό κεφάλαιο της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Για το σκοπό αυτό αναζητά τρόπο πώλησης του 35% που κατέχει στην τελευταία.
Το ελληνικό δημόσιο
Οι πληροφορίες θέλουν, να έχει υπάρξει μία άτυπη συμφωνία ώστε το ποσοστό του ελληνικού ενεργειακού ομίλου να εξαγοράσει ο έτερος μέτοχος, δηλαδή το ΤΑΙΠΕΔ.
Πηγές αναφέρουν, ότι το ποσοστό του 35% αποτιμάται περίπου στα 200 εκατ. ευρώ και το ποσό αυτό θα καταβάλει στην Helleniq Energy το ελληνικό δημόσιο.
Με βάση τις πληροφορίες και τις τρέχουσες εξελίξει τα 200 εκατ. ευρώ θα προέλθουν από το Υπερταμείο καθώς σύμφωνα με το νέο θεσμικό πλαίσιο το ΤΑΙΠΕΔ θα απορροφηθεί από την εταιρεία συμμετοχών του ελληνικού δημοσίου. Τα κεφάλαια αυτά, λένε οι πληροφορίες, θα βρεθούν κατά πάσα πιθανότητα από τα μερίσματα που εισπράττει το Υπερταμείο από τις συμμετοχές του σε εταιρείες.
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας δραστηριοποιείται στην εμπορία φυσικού αερίου, ενώ ταυτόχρονα μέσω της θυγατρικής της Φυσικό Αέριο Ελλάδος Ελληνική Εταιρεία Ενέργειας είναι τοποθετημένη και στην προμήθεια φυσικού αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας σε οικιακούς καταναλωτές και μικρομεσαίες επιχειρήσεις.
Επιπροσθέτως συμμετέχει και στην εταιρεία Ηλεκτροπαραγωγή Αλεξανδρούπολης η οποία κατασκευάζει μονάδας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στην Αλεξανδρούπολη. Άλλοι μέτοχοι σε αυτήν την εταιρεία είναι η ΔΕΗ και ο όμιλος Κοπελούζου.
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας συμμετέχει επίσης και στο FSRU Αλεξανδρούπολης αλλά και στην εταιρεία που διαχειρίζεται και λειτουργεί τον αγωγό φυσικού αερίου Ελλάδας – Βουλγαρίας.
Η Helleniq Energy
Η διοίκηση της Helleniq Energy έχει λάβει την απόφαση αποεπένδυσης από τη ΔΕΠΑ Εμπορίας καθώς ο όμιλος με την υπάρχουσα δομή του είναι τοποθετημένος σε δύο εταιρείες που δραστηριοποιούνται στο φυσικό αέριο και την ηλεκτρική ενέργεια. Η δεύτερη εταιρεία είναι η Elpedison την οποία κατέχει εξ ημισείας με την ιταλική Edison.
 
Ο όμιλος Helleniq Energy (ελέγχεται κατά 40,41% από τον όμιλο Λάτση και 31,18% από το ΤΑΙΠΕΔ) επιδιώκει να επικεντρωθεί μόνο στην Elpedison. Ωστόσο και σε αυτήν την εταιρεία βρίσκονται σε εξέλιξη διαδικασίες προκειμένου να περάσει σε έναν εκ των δύο μετόχων (Helleniq Energy ή Edison). Οι διαπραγματεύσεις αναμένεται να ολοκληρωθούν τον Σεπτέμβριο.
Τα βαρίδια
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας κουβαλά εδώ και χρόνια μία σοβαρή εκκρεμοδικία και η έκβαση της κατά αρνητικό τρόπο για την εταιρεία φυσικού αερίου αναμένεται, λένε πηγές, να επηρεάσει και την αξία της.
Πρόκειται για την αντιδικία που υπάρχει με την ELFE (πρώην Βιομηχανία Φωσφορικών Λιπασμάτων) σε θέματα τιμών προμήθειας φυσικού αερίου. Για χρόνια η υπόθεση σέρνεται… στις δικαστικές αίθουσες και η τελευταία κατάληξη της ήταν από τον Άρειο Πάγο να επιστρέψει στο Εφετείο.
Ένα ακόμη βαρίδιο που απέκτησε πρόσφατα η ΔΕΠΑ Εμπορίας είναι η διαφωνία με τη ρωσική Gazprom σε όρους της μεταξύ τους σύμβασης που αφορά στην αγορά ποσοτήτων φυσικού αερίου από τον ενεργειακό όμιλο του Κρεμλίνου. Η υπόθεση έχει πάρει το δρόμο για τη διεθνή διαιτησία.
Η κατάληξη και αυτής της αντιδικίας θα επηρεάσει αναλόγως και την αξία της δημόσιας επιχείρησης αερίου.
Όπως και να χει οι αποφάσεις για το μέλλον της ΔΕΠΑ Εμπορίας φέρονται να έχουν ληφθεί με την εταιρεία να κρατικοποιείται και τον όμιλο Helleniq Energy να αποχωρεί πουλώντας το μερίδιο του στο ελληνικό δημόσιο.
Οι όποιες εξελίξεις για τις διαπραγματεύσεις μεταξύ των δύο μετόχων όπως φυσικά και για το ύψος του τιμήματος θα τρέξουν τον Σεπτέμβριο.
(αναδημοσίευση από Οικονομικό Ταχυδρόμο)

5/8/2024
Στο 37% κλείδωσε η αύξηση της χονδρεμπορικής τιμής στο ρεύμα τον Ιούλιο – Η Ελλάδα έχει την υψηλότερη τιμή στην ηπειρωτική Ευρώπη για σήμερα energypress.gr

Στο 37% κλείδωσε η αύξηση της χονδρεμπορικής τιμής στο ρεύμα τον Ιούλιο – Η Ελλάδα έχει την υψηλότερη τιμή στην ηπειρωτική Ευρώπη για σήμερα
01 08 2024 | 07:46
A+ A-
 
Στα 135,54 ευρώ/MWh έκλεισε η μέση τιμή της χονδρεμπορικής ρεύματος για το μήνα Ιούλιο. Η τιμή αυτή είναι κατά 37% υψηλότερη από τα 98,89 ευρώ η μεγαβατώρα που ήταν η μέση τιμή του Ιουνίου. Σημειώνεται ότι η μέση τιμή του Ιουλίου σημείωσε μείωση τις τελευταίες ημέρες, με αποτέλεσμα να βελτιωθεί ο μέσος όρος, ο οποίος είχε φτάσει να είναι έως και 40% υψηλότερος από τον Ιούνιο. 
Πάντως για σήμερα πρώτη ημέρα του Αυγούστου η τιμή της χονδρικής παρουσιάζει σημαντική αύξηση της τάξης του 18,42% στα 128,82 ευρώ η μεγαβατώρα, με μέγιστη τιμή στα 320,27 ευρώ η μεγαβατώρα στις 9 το βράδυ. Και αυτό παρά το γεγονός ότι στο μείγμα κυριαρχούν σε ποσοστό 44.55% οι ΑΠΕ με τις μονάδες αερίου να έχουν μερίδιο 31,62% Οι εισαγωγές παρουσιάζουν σχετικά υψηλό μερίδιο της τάξης του 12,2% ενώ τα μεγάλα υδροηλεκτρικά βρίσκονται στο 6,02%. Τέλος οι λιγνίτες βρίσκονται στο 0,83%. 
 
Σημειώνεται ότι η ελληνική τιμή είναι η δεύτερη υψηλότερη στην Ευρώπη και η μεγαλύτερη στην ηπειρωτική Ευρώπη καθώς μεγαλύτερη τιμή εμφανίζει μόνο η Μάλτα (129,63 ευρώ η μεγαβατώρα).
ΠΗΓΗ energypress.gr

1/8/2024
Φυσικό αέριο: Η Ευρώπη εξακολουθεί να εξαρτάται από τη Ρωσία energypress.gr

Του Γιώργου Κανελλόπουλου
30 07 2024 | 07:47
 
Οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις και η Κομισιόν διαπιστώνουν ότι δεν είναι καθόλου εύκολο να απεξαρτηθούν στο βαθμό που, πιθανώς, θα ήθελαν από τη Μόσχα για τις προμήθειες φυσικού αερίου που έχει ανάγκη η ΕΕ. Η απευθείας παροχή του καυσίμου στην Ευρώπη μέσω αγωγών, τομέας που κυριαρχεί η Ρωσία, εξακολουθεί να αποτελεί ιδιαίτερα δελεαστική λύση ακόμη κι απέναντι στο υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) με αποτέλεσμα να παίζεται διαρκώς σκληρό πόκερ για τις προμήθειες.
Ήδη μετά την μεγάλη πτώση στις εξαγωγές φυσικού αερίου από τη Ρωσία η οποία σημειώθηκε αμέσως μετά την έναρξη του πολέμου στην Ουκρανία, η Μόσχα τώρα έχει αρχίσει να βλέπει ξανά σημαντική αύξηση στις εξαγωγές αυτές προς την ΕΕ μέσω εναλλακτικών οδών.
 
Με την κρατική ρωσική Gazprom να βρίσκει άλλες διαδρομές πώλησης του αερίου της στην Ευρώπη, νέο σχέδιο απεξάρτησης για να αντικατασταθεί το ρωσικό φυσικό αέριο που ρέει στην Ευρώπη μέσω Ουκρανίας με φυσικό αέριο από το Αζερμπαϊτζάν μπορεί να αποτελέσει συγκαλυμμένη εξαγωγή του εν λόγω καυσίμου από τη Ρωσία, εκτιμούν τώρα παράγοντες της αγοράς που επικαλούνται οι Financial Times.
Όλα αυτά την ώρα που χώρες της ΕΕ αυξάνουν σημαντικά τις εισαγωγές ρωσικού φυσικού αερίου παρά τις προσπάθειες του μπλοκ να μειώσει τις αγορές ορυκτών καυσίμων από τη Ρωσία στον απόηχο του πολέμου στην Ουκρανία.
Οι χώρες της ΕΕ εισήγαγαν περίπου 30% περισσότερο φυσικό αέριο από τη Ρωσία τον Μάιο του 2024 σε σχέση με τον Σεπτέμβριο του 2022, σύμφωνα με στοιχεία της ομάδας έρευνας αγοράς ICIS που επικαλείται η γερμανική εφημερίδα Handelsblatt. Οι εισαγωγές φυσικού αερίου στην ΕΕ εξακολουθούν να παραμένουν χαμηλές σε σύγκριση με τα προπολεμικά επίπεδα, αφού η ΕΕ εισήγαγε περίπου 15 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα από τη Ρωσία τον Μάιο του 2021, ενώ το Μάιο του 2024 οι εισαγωγές διαμορφώνονταν στα 4,8 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα. Σε σύγκριση με τα 3,7 δισεκατομμύρια τον Σεπτέμβριο του 2022, ωστόσο, εξακολουθεί να καταγράφεται σημαντική και σταθερή αύξηση, δείχνουν τα ίδια στοιχεία. 
Αυξάνονται οι ρωσικές εισαγωγές από την Ελλάδα
Επιπλέον, ορισμένες χώρες εγκαταλείπουν εναλλακτικές που είχαν προγραμματίσει για τη διαφοροποίηση των εισαγωγών φυσικού αερίου. Στην Ελλάδα, για παράδειγμα, ένας από τους πολλούς προγραμματισμένους τερματικούς σταθμούς LNG δεν θα πραγματοποιηθεί τελικά, ενώ οι ρωσικές εισαγωγές αντιπροσωπεύουν πλέον το 60% της κατανάλωσης φυσικού αερίου της Ελλάδας όπως σημειώνεται.
Σε αποκαλυπτικό του ρεπορτάζ ο Οικονομικός Ταχυδρόμος είχε αναφέρει στις 22 Ιουλίου ότι νέες εκτιμήσεις κάνουν λόγο για αύξηση του μεριδίου πωλήσεων της Gazprom στην Ελλάδα στο 80%, με το φυσικό αέριο από τη Ρωσία κερδίζει έδαφος έναντι των άλλων πηγών προέλευσης.
 
Σύμφωνα με αποκαλυπτικά στοιχεία του ΔΕΣΦΑ για τις εισαγωγές φυσικού αερίου στη χώρα μας τα οποία παρουσίασε ο ΟΤ την περασμένη εβδομάδα, «Το ρωσικό αέριο στο πρώτο εξάμηνο του έτους που μπήκε από το Σιδηρόκαστρο στην εγχώρια αγορά αντιστοιχούσε στο 50,76% όταν το πρώτο εξάμηνο του 2023 ήταν στο 21,44%. Οι εισαγωγές του καυσίμου από τη Ρωσία αυξήθηκαν κατά 117,45%. Ανήλθαν στις 15,70 TWh από 7,22 TWh, ενώ το σύνολο των εισαγωγών φέτος ήταν στις 30,93 TWh και το πρώτο εξάμηνο του 2023 στις 33,67 TWh». 
Σκληρό πόκερ με Ρωσία, Ουκρανία και Αζερμπαϊτζάν
Σήμερα μεγάλες ποσότητες ρωσικού φυσικού αερίου κατευθύνονται προς την Ευρώπη μέσω αγωγών που διαπερνούν –μεταξύ άλλων- την Ουκρανία, με την κυβέρνηση στο Κίεβο να εξετάζει εάν μπορεί να αντικαταστήσει τις ποσότητες αυτές από τη Ρωσία με προμήθειες από το Αζερμπαϊτζάν.
Το Αζερμπαϊτζάν όμως θα μπορεί να παρέχει μόνο μικρό μέρος της απαραίτητης αυτής ποσότητας προς την Ευρώπη, η οποία καλύπτεται σήμερα από τη Ρωσία. Επιπλέον, το νέο καύσιμο πιθανότατα θα πρέπει να μεταφέρεται τόσο μέσω της Ρωσίας όσο και της Ουκρανίας πριν να φτάσει στην Ευρώπη. Όλα αυτά εγείρουν σοβαρά ερωτηματικά για το πώς θα μπορούσε στην πράξη να εφαρμοστεί μια τέτοια αλλαγή στον προμηθευτή, αποκαλύπτουν οι Financial Times.
Κίνδυνος για επάρκεια σε Σλοβακία, Ουγγαρία, Αυστρία
Εάν δεν βρεθεί άλλη λύση, τότε μπορεί να υπάρξουν ελλείψεις στις προμήθειες φυσικού αερίου προς την Ευρώπη και ειδικά για τις χώρες που βρίσκονται στα πιο ανατολικά του μπλοκ, όπως είναι οι Σλοβακία, Ουγγαρία και Αυστρία, ανέφεραν διπλωμάτες της ΕΕ σύμφωνα με τις ίδιες πηγές.
Το όλο ερώτημα για το εάν θα μπορούσε να αντικατασταθεί το φυσικό αέριο της Ρωσίας με ποσότητες από το Αζερμπαϊτζάν έχει δημιουργηθεί επειδή στα τέλη του έτους λήγει συμβόλαιο μεταξύ της κρατικής ενεργειακής εταιρείας της Ουκρανίας Naftogaz και της αντίστοιχης ρωσικής Gazprom για την τροφοδοσία της αγοράς αυτής. Η κυβέρνηση στο Κίεβο έχει αρνηθεί να διαπραγματευτεί απευθείας με της Ρωσία για ανανέωση του συμβολαίου αυτού λόγω του πολέμου που μαίνεται στη χώρα μεταξύ των δύο πλευρών, με αποτέλεσμα να μην διαφαίνονται αυτή τη στιγμή προοπτικές για την ανανέωσή τους.
Οι FT επικαλούνται τον επικεφαλής της Naftogaz, Oleksiy Chernyshov, ο οποίος αποκάλυψε ότι η βασική εναλλακτική που εξετάζει σήμερα η Ουκρανία είναι να αντικατασταθούν ποσότητες φυσικού αερίου από τη Ρωσία με ποσότητες από το Αζερμπαϊτζάν. Το σκεπτικό είναι να εισάγει το Αζερμπαϊτζάν φυσικό αέριο από τη Ρωσία και στη συνέχεια να εξάγει το δικό του προς την Ευρώπη μέσω του αγωγού της Ουκρανίας. Όμως το Αζερμπαϊτζάν μπορεί να παρέχει μόνο 2 δις κυβικά μέτρα φυσικού αερίου από τα 14 δις κυβικά μέτρα που λαμβάνει η ΕΕ μέσω του αγωγού στην Ουκρανία, παραδέχτηκε ο Chernyshov.
(αναδημοσίευση από Οικονομικό Ταχυδρόμο)

30/7/2024
Molgas: Το πρώτο πρατήριο LNG για οχήματα στην Ελλάδα είναι πλέον πραγματικότητα ENERGYPRESS.GR

Molgas: Το πρώτο πρατήριο LNG για οχήματα στην Ελλάδα είναι πλέον πραγματικότητα
29 07 2024 | 10:53
Ο όμιλος της Molgas εγκαινίασε το πρώτο πρατήριο LCNG, ξεκινώντας από τη Θεσσαλονίκη, προσφέροντας υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) και συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG) για τον ανεφοδιασμό βαρέων οχημάτων (φορτηγών, λεωφορείων) αλλά και μικρότερων οχημάτων και Ι.Χ στην Ελλάδα. Το συγκεκριμένο επίτευγμα υλοποιήθηκε από την ελληνική εταιρεία που πρωταγωνιστεί στον τομέα της προμήθειας LNG, Blue Grid, μέλος του Ομίλου Molgas από το 2022.
Το πρώτο πρατήριο LNG στην Ελλάδα λειτουργεί εντός του πρατηρίου καυσίμων «Καύσιμα Κολοκυθάς» επί της οδού Πόντου 98 στα όρια Καλοχωρίου-Σίνδου.
 
Τα εγκαίνια του Πρατηρίου πραγματοποιήθηκαν από την Υφυπουργό Ενέργειας, Αλεξάνδρα Σδούκου, τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Molgas, Σοφοκλή Παπανικολάου, και τον Γενικό Διευθυντή του Ομίλου στη ΝΑ Ευρώπη, Αλέξανδρο Λαγάκο. Στην εκδήλωση απέστειλε επίσημο χαιρετισμό και ο Υφυπουργός Υποδομών, αρμόδιος για θέματα Μεταφορών, Βασίλειος Οικονόμου, ο οποίος λόγω ανειλημμένης υποχρέωσης δεν κατάφερε να παρευρεθεί αυτοπροσώπως. Τα εγκαίνια τίμησαν συν τοις άλλοις με την παρουσία τους βουλευτές, δήμαρχοι, επιχειρηματίες και στελέχη από τον κλάδο των logistics και των μεταφορών και εκπρόσωποι των διεθνών κατασκευαστών φορτηγών LNG.
Μαζί με τις παρουσιάσεις για τα οφέλη του LNG/BioLNG, πραγματοποιήθηκαν και live ανεφοδιασμοί οχημάτων LNG των πρώτων πελατών του Πρατηρίου, καθώς και κατ’ ιδίαν ενημερώσεις ενδιαφερομένων για τον τρόπο απόκτησης και χρηματοδότησης σύγχρονων οχημάτων που κινούνται με φυσικό αέριο.
«Με μεγάλη χαρά εγκαινιάζουμε σήμερα το πρώτο πρατήριο υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στη χώρα μας, που ανοίγει μία νέα αγορά για τα βαρέα οχήματα οδικών μεταφορών. Το φυσικό αέριο, πέρα από το χαμηλότερο κόστος που έχει για τους επαγγελματίες, είναι ένα εναλλακτικό καύσιμο με αισθητά μειωμένους ρύπους σε σχέση με τα συμβατικά. Είναι μια επένδυση που προετοιμάζει το έδαφος για την έλευση των ανανεώσιμων αερίων όπως το βιομεθάνιο, ενώ συμβαδίζει και με τους ευρύτερους στόχους που έχουμε θέσει για τον σταδιακό μηδενισμό των εκπομπών CO2.
Έρχεται δε συνέχεια άλλων σημαντικών έργων, όπως η κυκλοφορία, εδώ στη Θεσσαλονίκη, 110 νέων ηλεκτρικών λεωφορείων. Η προώθηση των βιώσιμων μετακινήσεων είναι στρατηγική επιλογή για την κυβέρνηση και θα συνεχίσουμε να την υποστηρίζουμε. Τόσο με νομοθετικές και ρυθμιστικές πρωτοβουλίες, όσο και με την παροχή κινήτρων όπου απαιτείται» τόνισε η Υφυπουργός Ενέργειας, κα.Αλεξάνδρα Σδούκου.
«Είμαστε περήφανοι για την ελληνική ομάδα της Molgas, που συνεχίζει να πρωτοπορεί στην περιφερειακή αγορά του LNG και των ανανεώσιμων αερίων, κάνοντας πράξη τον σχεδιασμό μας να προσφέρουμε πιο καθαρή και πιο ανταγωνιστική ενέργεια στους τομείς της βιομηχανίας, των οδικών και θαλασσίων μεταφορών στις 16 ευρωπαϊκές χώρες που σήμερα δραστηριοποιούμαστε» ανέφερε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Molgas, κ.Σοφοκλής Παπανικολάου.
«Σήμερα γίνεται και επίσημα πράξη η έναρξη λειτουργίας του πανελληνίου δικτύου LNG πρατηρίων της εταιρείας μας, εδώ στη Θεσσαλονίκη. Παράλληλα, ολοκληρώνουμε την κατασκευή του δεύτερου πρατηρίου μας στην Αττική, στην περιοχή της Μαγούλας, εντός του Αυγούστου, ενώ προχωρούμε και στην υλοποίηση των υπολοίπων σταθμών σε Πάτρα και Ιωάννινα. Το LNG και το BioLNG ξεκλειδώνουν σημαντική υπεραξία για τους Έλληνες μεταφορείς και είμαστε εδώ για να τους βοηθήσουμε να την αποκτήσουν», σύμφωνα με τον Επικεφαλής της Molgas στη ΝΑ Ευρώπη, κ.Αλέξανδρο Λαγάκο.
 
Το Πρατήριο LNG της Molgas δίνει πρόσβαση σε ένα καύσιμο που μειώνει δραστικά τόσο τα λειτουργικά έξοδα (παραπάνω από 30%) όσο και τους ρύπους για τον ελληνικό στόλο φορτηγών, η μέση ηλικία του οποίου ξεπερνά τα 23 έτη. Η εξοικονόμηση καυσίμου είναι τόσο σημαντική, που καθιστά απολύτως συμφέρουσα την αντικατάσταση παλαιών φορτηγών με πιο σύγχρονα (νέα ή μεταχειρισμένα) κινούμενα με LNG. Παράλληλα προσφέρει υψηλή αυτονομία (έως και 1800 χλμ), έως και 50% λιγότερη ηχορύπανση και καμία επιβάρυνση ως προς το απόβαρο του οχήματος
Η ίδια εγκατάσταση προσφέρει ταυτόχρονα και CNG, το οποίο απευθύνεται σε μικρότερα οχήματα και Ι.Χ. Το γεγονός πως το CNG παράγεται από LNG καθιστά το εν λόγω καύσιμο ενεργειακά πλουσιότερο σε σχέση με το CNG που παράγεται μέσω συμπίεσης αερίου που προέρχεται από το δίκτυο αγωγών, το οποίο μεγιστοποιεί τα οικονομικά και λειτουργικά οφέλη για τον τελικό καταναλωτή.
Στο άμεσο μέλλον, τα πρατήρια της Molgas, αμέσως μετά την ψήφιση του εθνικού πλαισίου για το Βιομεθάνιο, θα προσφέρουν και BioLNG, δηλαδή Ανανεώσιμο LNG, ενεργοποιώντας την επιλογή του Net Zero (μηδενικού ανθρακικού αποτυπώματος) για τους Έλληνες μεταφορείς και τους πελάτες τους.
ΠΗΓΗ energypress.gr

29/7/2024
Ηλεκτρικό ρεύμα: Κλειδώνει στα ?0,15/Kwh η τιμή για τον Αύγουστο energypress.gr

Της Μαριάννας Τζάννε
Από 80 έως 100 εκατ. ευρώ υπολογίζεται πως θα ρίξει στις επιδοτήσεις στο ρεύμα η κυβέρνηση, προκειμένου να διατηρήσει στα επίπεδα των 15 λεπτών ανά κιλοβατώρα την τιμή των οικιακών τιμολογίων. Αν και το τελικό ύψος θα το καθορίσει η τιμή της χονδρεμπορικής με την οποία θα κλείσει ο Ιούλιος, βάσει της οποίας η ΔΕΗ και οι υπόλοιποι προμηθευτές ενέργειας θα διαμορφώσουν τα τιμολόγια στην αγορά της λιανικής για τον Αύγουστο, η περιοχή αυτή θεωρείται μια ρεαλιστική βάση για τα «ουρανοκατέβατα», όπως τα αποκάλεσε ο πρωθυπουργός, κέρδη των ηλεκτροπαραγωγών φυσικού αερίου.
Από τις 11 Ιουλίου που ξέσπασε η αναταραχή στις αγορές ηλεκτρισμού, τα έσοδα από το έκτακτο τέλος στο φυσικό αέριο υπολογίζονται σε 30 εκατ. ευρώ, με τον λογαριασμό να «φουσκώνει» όσο οι τιμές συνεχίζουν να κινούνται σε υψηλά επίπεδα.
 
Ο φόρος που επιβλήθηκε κατά την περίοδο της ενεργειακής κρίσης και εισηγήθηκε ως αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών ο Θεόδωρος Σκυλακάκης, ως εργαλείο άμυνας της κυβερνητικής πολιτικής, θα ενισχύσει τον «κουμπαρά» των επιδοτήσεων στο ηλεκτρικό ρεύμα. Ετσι απλώνει ένα δίχτυ ασφαλείας στους καταναλωτές από τις απρόσμενες ανατιμήσεις και αποφεύγει δυσάρεστες εκπλήξεις που θα τους περίμεναν με την επιστροφή τους από τις καλοκαιρινές διακοπές, όταν θα παραλάμβαναν τους λογαριασμούς του Αυγούστου.
Η κυβέρνηση σπεύδει να σβήσει τις φωτιές που έχει ανάψει στις τιμές ηλεκτρικής ενέργειας ο σφοδρός και παρατεταμένος καύσωνας, με αποτέλεσμα την κατακόρυφη αύξηση της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας. Παρά τη συνδρομή των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, κυρίως τις μεσημεριανές ώρες, στη συγκράτηση των τιμών, το κόστος χονδρικής τιμής εκτινάχθηκε στα ύψη τις προηγούμενες μέρες, καθώς οι υψηλές θερμοκρασίες κυριαρχούσαν σε όλη την Ανατολική και Νοτιοανατολική Ευρώπη, με αποτέλεσμα οι εισαγωγές να είναι ακριβές. Το «τοξικό» κοκτέιλ για τους οικογενειακούς προϋπολογισμούς, με κίνδυνο σοβαρών αυξήσεων στο ρεύμα έπειτα από μία περίοδο ηρεμίας και χαμηλών τιμών, ενθάρρυναν το έλλειμμα παραγωγής ενέργειας λόγω συντηρήσεων πυρηνικών σταθμών στα Βαλκάνια, αλλά και οι βλάβες στη μεταφορική ικανότητα των ηλεκτρικών καλωδίων που προκάλεσαν ένα πρωτόγνωρο σπιράλ ανατιμήσεων.
Αν οι τιμές συνέχιζαν την ανοδική τους κούρσα και η Πολιτεία δεν παρενέβαινε με τις επιδοτήσεις, με την τρέχουσα μέση τιμή της χονδρεμπορικής το πράσινο τιμολόγιο, στο οποίο βρίσκεται η πλειονότητα των καταναλωτών, θα επιβαρυνόταν με περίπου 18-20 λεπτά ανά κιλοβατώρα από 16,3 λεπτά τον Ιούνιο και 10,3 λεπτά τον Μάιο, καταγράφοντας μέσα σε ένα δίμηνο μια αύξηση πάνω από 60%.
Με το δίχτυ ασφαλείας της οριζόντιας επιδότησης του Αυγούστου για κατανάλωση έως 500 κιλοβατώρες, οι καταναλωτές δεν θα χρεωθούν την τιμή πάνω από τα 15 λεπτά που υπολογίζεται να διαμορφωθεί η βάση της επιδότησης. Το ΥΠΕΝ θα ενεργοποιήσει με τον τρόπο αυτόν ξανά τον κουμπαρά του Ταμείου Ενεργειακής Μετάβασης στον οποίο θα κατευθυνθούν τα έσοδα από τη φορολόγηση των παραγωγών ηλεκτρικής ενέργειας που καίνε φυσικό αέριο.
Το ακριβές ύψος του έκτακτου τέλους θα προσδιοριστεί στις αρχές του επόμενου μήνα, όμως, σύμφωνα με πληροφορίες, η πολιτική ηγεσία δέχεται εισηγήσεις να μην ξεπεράσει τα 5 ευρώ ανά θερμική μεγαβατώρα. Πρόκειται για τον φόρο που επιβάλλεται επί της τιμής του φυσικού αερίου στον ολλανδικό κόμβο συναλλαγών (TTF) που επιβαρύνει τους ηλεκτροπαραγωγούς για τις ποσότητες που αγοράζουν προκειμένου να λειτουργούν τα εργοστάσιά τους και να παράγουν ηλεκτρική ενέργεια. Οπως πάντως αναφέρουν αρμόδιες πηγές, στην τελική επιβάρυνση θα συνυπολογιστεί και η στάση των παρόχων στα τιμολόγια ρεύματος που θα προσφέρουν για τον επόμενο μήνα. Εάν δηλαδή οι καθετοποιημένοι παίκτες της αγοράς (ΔΕΗ, Metlen, Elpedison, Ηρων) θα δεχτούν πέρα από τα κέρδη που θα επιστρέψουν στην αγορά μέσω του φόρου στο εισαγόμενο καύσιμο να απορροφήσουν μέρος των ανατιμήσεων μέσω του προγράμματος εκπτώσεων στα τιμολόγια.
 
Πράσινα, κίτρινα ή μπλε τιμολόγια;
«Πρέπει όλοι οι καταναλωτές να έχουν στο μυαλό τους ότι αν την 1η Αυγούστου ο πάροχος που έχουν είναι ακριβός, θα πρέπει να φύγουν και να επιλέξουν τον φθηνότερο», αναφέρει ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Θεόδωρος Σκυλακάκης, εκτιμώντας ότι η αποκλιμάκωση των τιμών τις τελευταίες μέρες δείχνει μια συνειδητοποίηση της πραγματικότητας και μια υπαναχώρηση από τις ακραίες τιμές των προηγούμενων ημερών. Τονίζει μάλιστα ότι ειδικά στις επιχειρήσεις που δεν θα επιδοτηθούν από την επικείμενη ρύθμιση της έκτακτης στήριξης, η μετακίνηση σε ένα φθηνότερο μπλε ή ακόμη και ένα κίτρινο κυμαινόμενο τιμολόγιο μπορεί να αποτελεί μια ασφαλή λύση.
Από το στρατόπεδο πάντως των προμηθευτών, το μήνυμα που μεταφέρεται είναι ότι περιμένουν τη στάση που θα κρατήσει η ΔΕΗ στο πράσινο τιμολόγιο για να καθορίσουν τη δική τους τιμολογιακή πολιτική. Αυτή την περίοδο στην αγορά της λιανικής επικρατούν δύο απόψεις σε σχέση με τα προτεινόμενα κυβερνητικά μέτρα που γίνονται αντικείμενο συζητήσεων. Εκείνη που θέλει τη ΔΕΗ να επωφελείται από την πολιτική της κυβέρνησης, καθώς θα μπορέσει να αυξήσει τα τιμολόγια και με την επιδότηση (χωρίς να χρειαστεί να προχωρήσει η ίδια σε μεγάλες εκπτώσεις) οι πελάτες της να συνεχίσουν να αισθάνονται προστατευμένοι από το ράλι τιμών του Ιουλίου, αφού θα πληρώσουν 15 λεπτά την κιλοβατώρα από 13,6 λεπτά τον Ιούλιο που είναι μια μικρή διαφορά.
Η ΔΕΗ όμως φαίνεται να επωφελείται και για δύο επιπλέον λόγους: ο ένας είναι ότι τα υδροηλεκτρικά της έμειναν εκτός του κάδρου της φορολόγησης, τα οποία όμως τις μέρες της κρίσης προσέφεραν ασυνήθιστα υψηλές τιμές. Ο άλλος είναι επειδή η ΔΕΗ πουλάει περισσότερη ενέργεια από αυτή που παράγει, με αποτέλεσμα να εισπράττει μέρος της επιδότησης των πελατών της από τη φορολόγηση των «ανταγωνιστών» της.
Ωφελημένοι όμως εκτιμάται ότι βγαίνουν και οι άλλοι προμηθευτές ενέργειας και ειδικά όσοι εναλλακτικοί πάροχοι είχαν τιμολόγια πάνω από 160 ευρώ ανά μεγαβατώρα τον Ιούλιο, που είναι και οι περισσότεροι. Οι τελευταίοι έχουν δημιουργήσει μια «δυσπιστία» στους πελάτες τους με τα πράσινα τιμολόγια, γιατί χρεώνονται με πολύ υψηλότερες τιμές σε σχέση με τον δεσπόζοντα προμηθευτή (ΔΕΗ). Με την επιδότηση του Αυγούστου, αναφέρουν στελέχη του κλάδου, θα προστατευτούν και οι καταναλωτές των ιδιωτών προμηθευτών, γιατί όλοι θα «κουμπώσουν» μια τιμή πάνω στην επιδότηση των 15 λεπτών ανά κιλοβατώρα.
Κόκκινος Ιούλιος
Ο Ιούλιος θα έχει μεγάλη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας και υψηλή τιμή που εκτιμάται στα 196 ευρώ η μεγαβατώρα (19,6 λεπτά η κιλοβατώρα), με αποτέλεσμα οι λογαριασμοί που θα πάρουν οι καταναλωτές στα χέρια τους να είναι αισθητά υψηλότεροι από τους προηγούμενους, αναφέρει ο γενικός διευθυντής της «Φυσικό Αέριο ΕΕΕ» και πρόεδρος του Συνδέσμου των Εναλλακτικών Προμηθευτών (ΕΣΠΕΝ) Γιάννης Μητρόπουλος. Τονίζει όμως ότι η επιδότηση έρχεται να ανακουφίσει σε μεγάλο βαθμό τους πολίτες και να αμβλύνει τις αντιδράσεις που μπορεί να προκαλέσουν οι αυξήσεις τιμολογίων σε σχέση με τους προηγούμενους μήνες.
Για παράδειγμα, όσο προχωρά ο Ιούλιος φαίνεται ότι το κόστος ρεύματος είναι τόσο υψηλό που τα κίτρινα ex post τιμολόγια (δηλαδή τα τιμολόγια που διαμορφώνονται εκ των υστέρων με βάση τη χονδρεμπορική του μήνα εφαρμογής) θα ξεπεράσουν τα 18 λεπτά η κιλοβατώρα ή ακόμη και τα 20 λεπτά, ανάλογα με την τιμή που θα κλείσει η χονδρεμπορική τιμή. Εξίσου ψηλά θα είναι και τα κίτρινα ex ante τιμολόγια (που προαναγγέλλονται αρχές του μήνα και υπολογίζονται με βάση τη χονδρεμπορική του προηγούμενου), τα οποία θα ενσωματώσουν τις τσουχτερές τιμές του Ιουλίου που όμως λόγω της επιδότησης η χρέωση θα «κουμπώσει» κοντά στα 15 λεπτά.
Πιο σύνθετη είναι η εικόνα στα μπλε τιμολόγια που προσφέρουν σταθερές χρεώσεις από 6 έως 12 μήνες και παρέχουν την ασφάλεια που χρειάζονται οι καταναλωτές σε περιόδους ανατιμήσεων. Τα τελευταία θα παραμείνουν ελκυστικά αν και οι τιμές των προθεσμιακών συμβολαίων τα επανατοποθετούν στην αγορά στα 140 ευρώ η μεγαβατώρα. Σήμερα, υπάρχουν μπλε τιμολόγια με χρέωση κάτω από 10 λεπτά η κιλοβατώρα, τα οποία τουλάχιστον για το άμεσο διάστημα δεν θα τα ξαναδούμε. «Δεν κλείνεις προθεσμιακά συμβόλαια σε μια περίοδο αναστάτωσης που οι τιμές είναι στα ύψη», τονίζουν στελέχη της αγοράς και αναφέρουν ότι αυτή την περίοδο τα σταθερά πλησιάζουν τις τιμές των πράσινων επιδοτούμενων τιμολογίων. «Εάν η αγορά περιμένει να αποκλιμακωθούν οι τιμές σε δύο μήνες, το κόστος των μπλε τιμολογίων θα είναι πολύ πιο ανταγωνιστικό», λένε οι προμηθευτές ενέργειας.
Μπορούν οι εταιρείες να βάλουν «πλάτη» και να πέσουν κι άλλο οι τιμές στο ρεύμαΗ κυβέρνηση περιμένει πολλά σε αυτόν τον τομέα από τους καθετοποιημένους παίκτες της αγοράς και κυρίως τη ΔΕΗ. Οι υπόλοιποι προμηθευτές είναι περισσότερο προβληματισμένοι, καθώς υπολογίζουν τα μεγάλα κόστη της χονδρεμπορικής τιμής αλλά και τις εκκαθαρίσεις από τους συντελεστές κανονικοποίησης που έχουν διαμορφώσει ένα περιβάλλον αυξημένου κόστους για τον κλάδο που δεν αφήνει μεγάλα περιθώρια εκπτώσεων.
(αναδημοσίευση από newmoney.gr)

28/7/2024
“Ζεσταίνονται οι μηχανές” για την επέκταση του διασυνδετήριου αγωγού Ελλάδας – Β. Μακεδονίας προς Σερβία energypress.gr

“Ζεσταίνονται οι μηχανές” για την επέκταση του διασυνδετήριου αγωγού Ελλάδας – Β. Μακεδονίας προς Σερβία
A+ A-
 
Με ταχείς ρυθμούς φαίνεται πως εντείνονται οι προεργασίες για τη μελλοντική επέκταση του διασυνδετήριου αγωγού φυσικού αερίου Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας προς τη Σερβία, όπως προκύπτει από συγκλίνουσες πληροφορίες του energypress από τις τρεις χώρες.
Σε αυτά τα πλαίσια, αποκτά ιδιαίτερη σημασία η σχετική αναφορά του πρωθυπουργού της Β. Μακεδονίας κ. Hristijan Mickoski σε δηλώσεις του στα πλαίσια της επίσκεψής του στη Μ. Βρετανία την προηγούμενη εβδομάδα, όπου, μεταξύ άλλων, σημείωσε ότι  «επιταχύνουμε την κατασκευή ενός διασυνδετήριου αγωγού με την Ελλάδα και σύντομα θα ξεκινήσουμε την κατασκευή ενός με τη Σερβία. Αυτό θα βελτιώσει την πρόσβαση της Κεντρικής Ευρώπης σε διάφορες πηγές φυσικού αερίου. Η διέλευση μέσω της Βόρειας Μακεδονίας ωφελεί όλη την Ευρώπη».
 
Σε ό,τι αφορά το διασυνδετήριο αγωγό Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας είναι γνωστό ότι το έργο βρίσκεται στο στάδιο της κατασκευής, με την ολοκλήρωση του να τοποθετείτε τον Ιούνιο του 2025, βάσει του χρονοδιαγράμματος που προβλέπεται στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ για την περίοδο 2023-2032.  Πρόκειται για αγωγού συνολικού μήκους 123 χιλιομέτρων που θα εκτείνεται από τη Νέα Μεσημβρία Θεσσαλονίκης προς το Νεγκότινο μέσω Ευζώνων/Γευγελής και θα συνδέει το εθνικό σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου της Ελλάδας με αυτό της γειτονικής χώρας. 
Το γεγονός ότι, βάσει προδιαγραφών, θα μπορεί να μεταφέρει έως και 100% υδρογόνο, συμβάλλοντας στην ενεργειακή μετάβαση και την περαιτέρω ανάπτυξη της αγοράς υδρογόνου στη Νοτιοανατολική και Κεντρική Ευρώπη αποδεικνύεται επιπλέον κρίσιμη παράμετρος για την επιτάχυνση της προώθησης του σχεδίου επέκτασής του προς τη Σερβία, κατεύθυνση στην οποία καταγράφεται έντονη κινητικότητα το τελευταίο διάστημα. Εξ ου και η σχετική αναφορά δια στόματος Mickoski.
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, έχουν ήδη γίνει σημαντικά βήματα για την εξασφάλιση διεθνούς χρηματοδότησης για το έργο, η σημασία του οποίου για τη διαφοροποίηση των πηγών προμήθειας ενέργειας της Σερβίας θεωρείται μεγάλη, ενώ η δυνατότητα μεταφοράς υδρογόνου λειτουργεί προωθητικά στην κατεύθυνση αυτή. Στο σημείο αυτό, αξίζει να υπενθυμίσουμε ότι το δάνειο της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων προς την Β. Μακεδονία για τον διασυνδετήριο αγωγό φυσικού αερίου με τη χώρα μας εγκρίθηκε μόλις δύο εβδομάδες προτού τεθεί σε ισχύ η νέα πολιτική με βάση την οποία σταματούν οι επενδύσεις σε έργα που σχετίζονται με τα ορυκτά καύσιμα, όπως επισημαίνουν στο energypress πηγές από τη γειτονική χώρα.
Αναφορά στο σχέδιο επέκτασης του αγωγού προς τη Σερβία γίνεται και στην πρόσφατα δημοσιευμένη ετήσια έκθεση για την οικονομία της Σερβίας και τις οικονομικές και εμπορικές σχέσεις Ελλάδας-Σερβίας που συνέταξε το Γραφείο Οικονομικών και Εμπορικών Υποθέσεων της ελληνικής πρεσβείας στο Βελιγράδι.
Στην ίδια έκθεση επισημαίνεται ότι η υλοποίηση του έργου συνεπάγεται και μεγάλες επενδύσεις, για τις οποίες εντοπίζεται ότι ελληνικές εταιρείες έχουν αξιόλογο συγκριτικό πλεονέκτημα, τόσο σε ότι αφορά κατασκευαστικά έργα, όσο και σε ό,τι αφορά την προμήθεια φυσικού αερίου, αλλά και, μελλοντικά, υδρογόνου.
ΠΗΓΗ energypress.gr

26/7/2024
Άλμα στο Κενό η Χονδρική Ρεύματος στην Ελλάδα- Έρχονται Νέα 12μηνα Τιμολόγια Σταθερής Χρέωσης energia.gr

Άλμα στο Κενό η Χονδρική Ρεύματος στην Ελλάδα- Έρχονται Νέα 12μηνα Τιμολόγια Σταθερής Χρέωσης

Του Αδάμ Αδαμόπουλου
Παρ, 12 Ιουλίου 2024 - 09:16
Nέο άλμα καταγράφει σήμερα,Παρασκευή 12 Ιουλίου, η τιμή της μεγαβατώρας στο ελληνικό χρηματιστήριο ενέργειας καθώς ξεπέρασε τα 190 ευρώ. Πιο συγκεκριμένα, στα 190,13 ευρώ/MWh διαμορφώθηκε η Τιμή Εκκαθάρισης Αγοράς της Αγοράς Επόμενης Ημέρας, με το υψηλότερο επίπεδό της το τελευταίο 24ωρο να φθάνει στα 550 ευρώ/MWh! Σημειώνουμε ότι την αντίστοιχη ημέρα, το περασμένο έτος, η χονδρεμπορική τιμή του ηλεκτρισμού βρισκόταν στα 81,64 ευρώ/MWh! Έτσι, μετά την άνοδο κατά 60%, χθες Πέμπτη, η ΤΕΑ ενισχύθηκε κατά ακόμη 3% σήμερα, με τη συνολική ζήτηση να ανέρχεται σε 454,25 GWh  
 
ενώ στα μερίδια καυσίμου στο ενεργειακό μείγμα είχαμε αλλαγή σκηνικού στην κορυφή, με το φυσικό αέριο να κυριαρχεί με 45,6% και τις ΑΠΕ να έπονται με ποσοστό συμμετοχής 38,4%. Ακολούθησαν οι εισαγωγές με 8,8% και τα υδροηλεκτρικά με 5,6%, ενώ ο λιγνίτης παραμένει καθηλωμένος στο μηδέν! Τέλος, οι εξαγωγές ηλεκτρικής ενέργειας έφθασαν στις 12,149 MWh και οι εισαγωγές στις 17,386 MWh. 
Η εικόνα στις υπόλοιπες προημερήσιες αγορές ηλεκτρισμού της Ευρώπης είναι κατά βάση, μεικτή, αν και στις περισσσότερες εξ αυτών, τα πρόσημα είναι αρνητικά (Ιταλία, -4,8%, Γερμανία, 0,7% και Γαλλία -30,5%). 
Η αιτία πίσω από την κορύφωση των χονδρεμπορικών τιμών του ηλεκτρισμού κρύβεται, αφενός στις εξαιρετικά υψηλές θερμοκρασίες για την περίοδο, που καθιστούν επιτακτική τη χρήση κλιματιστικών συσκευών αλλά και στις αυξημένες εξαγωγές ηλεκτρικής ενέργειας προς την Ουκρανία της οποίας οι ενεργειακές υποδομές βρίσκονται σε φάση κατάρρευσης μετά τα σφοδρά ρωσικά πλήγματα των τελευταίων ημερών. 
Το πρόβλημα δημιουργεί, κατά βάση, η Ουγγαρία η οποία καλύπτει αυτές τις ημέρες το μεγαλύτερο μέρος των αναγκών της Ουκρανίας σε ηλεκτρική ενέργεια, την ώρα που καλείται να καλύψει και τις δικές της αυξημένες, λόγω υψηλών θερμοκρασιών που καταγράφονται στη χώρα, ανάγκες σε ρεύμα. Αποτέλεσμα αυτής της κατάστασης είναι να συμπαρασύρει ανοδικά τις τιμές σε όλες τις αγορές της ΝΑ Ευρώπης. 
Είναι χαρακτηριστικό ότι η χονδρεμπορική τιμή ηλεκτρισμού στο ουγγρικό χρηματιστήριο ενέργειας διαμορφώνεται σήμερα, Παρασκευή, στα 230 ευρώ/MWh, αν και με πτώση -12,9%, όταν πέρυσι, την αντίστοιχη ημέρα, βρισκόταν διαμορφωμένη στα 78,22 ευρώ/MWh! 
Oι αντίστοιχες τιμές χονδρικής ηλεκτρικής ενέργειας στις υπόλοιπες χώρες της περιοχής είναι, στην Βουλγαρία 190,13 ευρώ/MWh, στην Ρουμανία, 212,06 ευρώ/MWh, στην Σερβία 183,59 ευρώ/MWh, στην Ιταλία 112,91 ευρώ/MWh, αλλά στην Τουρκία 76,85 ευρώ/MWh. 
To καλό νέο της ημέρας είναι ότι οι τιμές των futures φυσικού αερίου για παραδόσεις επόμενου μήνα, στον ολλανδικό κόμβο TTF παραμένουν καθηλωμένες σε επίπεδα μεταξύ 30-31 ευρώ/MWh, γεγονός που συγκρατεί περαιτέρω κλιμάκωση των τιμών του ηλεκτρισμού.

Εν τω μεταξύ και προκειμένου να αντιμετωπιστεί τυχόν αιφνίδιο άλμα στη ζήτηση, το Σαββατοκύριακο, έχουν τεθεί σε λειτουργία, εκτός από σχεδόν το σύνολο των μονάδων ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο, και οι σταθμοί λιγνίτη, Πτολεμαϊδα 5 και Μελίτη. 
Διακυμάνσεις τιμών στα τιμολόγια του ρεύματος και τα νέα 12μηνα σταθερής χρέωσης 
Εφόσον δεν συμβεί κάποιο «θαύμα» και διατηρηθούν οι συνθήκες που τροφοδοτούν τις υψηλές χονδρεμπορικές τιμές στον ηλεκτρισμό, οι χρεώσεις στα τιμολόγια των καταναλωτών για τον Αύγουστο, αναμένονται υψηλότερες. Ιδίως για τα κίτρινα τιμολόγια που είναι συνδεδεμένα με τις διακυμάνσεις των τιμών στην προημερησία αγορά. 
Εν τούτοις, ο ανταγωνισμός και το marketing που ακολουθούν οι πάροχοι ηλεκτρισμού είναι πιθανό να χειραγωγήσει προς τα κάτω τις τιμές και να εξασφαλίσει πιο οικονομικό κόστος ενέργειας για τους οικιακούς και εμπορικούς καταναλωτές. 
Ενδεικτικά, οι χρεώσεις ξεκινούν από τα περίπου 0,9 σεντς/KWh και φθάνουν μέχρι και τα 0,20 σεντς/KWh, που απεικονίζουν τη διαφορά μεταξύ ενός “κίτρινου” σταθερού τρίμηνης διάρκειας και ενός “πράσινου”. Όσον αφορά στα “μπλε”, η φθηνότερη χρέωση για τιμολόγιο 12 μηνών φθάνει στα 9,5 σεντς με πάγιο 9,9 ευρώ.
Στο μέτωπο των τιμολογίων η νέα εξέλιξη αφορά στην είσοδο στο παιγχνίδι της λιανικής, των σταθερών τιμολογίων ετήσιας διάρκειας, όπως προβλέπει σχετική κοινοτική οδηγία. Σύμφωνα με τα όσα προβλέπει, οι χώρες-μέλη της ΕΕ καλούνται να προωθήσουν τα νέα αυτά τιμολόγια και να εξασφαλίσουν ότι θα βρουν θέση στην αγορά ενεργειακών προϊόντων. 
Η σχετική οδηγία εγκρίθηκε από την Επιτροπή, στις 13 Ιουνίου 2024 και προβλέπει, μεταξύ άλλων αλλαγές στο σχεδιασμό της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας που θα πρέπει να διασφαλίζουν ότι οι καταναλωτές, συμπεριλαμβανομένων των πλέον ευάλωτων, θα «κομίσουν τα οφέλη από την αυξανόμενη ανάπτυξη της ανανεώσιμης ενέργειας και την ενεργειακή μετάβαση στο σύνολό της και, εντέλει θα πρέπει να προστατεύουν τους καταναλωτές από ενεργειακές κρίσεις και να αποτρέπουν τον κίνδυνο της ενεργειακής φτώχειας για μεγαλύτερη μερίδα οικιακών καταναλωτών.» 
Επίσης, αναφέρει ότι ο σημερινός σχεδιασμός της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας έχει, μεταξύ άλλων, συμβάλει στην εμφάνιση νέων και καινοτόμων προϊόντων, υπηρεσιών και μέτρων στις λιανικές αγορές ηλεκτρικής ενέργειας, που υποστηρίζουν την ενεργειακή απόδοση και την υιοθέτηση της ανανεώσιμης ενέργειας και ενισχύουν τις δυνατότητες επιλογής, ώστε οι καταναλωτές να μπορούν να μειώσουν τους οικείους λογαριασμούς ενέργειας, μεταξύ άλλων μέσω εγκαταστάσεων ηλεκτροπαραγωγής μικρής κλίμακας και αναδυόμενων υπηρεσιών για την παροχή απόκρισης ζήτησης. 
Τέλος, τονίζεται ότι οι καταναλωτές θα πρέπει να έχουν πρόσβαση σε ευρύ φάσμα προσφορών, ώστε να μπορούν να επιλέγουν τη σύμβαση που αντιστοιχεί στις ανάγκες τους. Ωστόσο, οι προμηθευτές έχουν μειώσει τις προσφορές τους, οι συμβάσεις ορισμένου χρόνου για την προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας σε σταθερή τιμή σπανίζουν και η ποικιλία των προσφορών είναι πλέον περιορισμένη.
Οι καταναλωτές θα πρέπει να έχουν πάντα τη δυνατότητα να επιλέγουν μια οικονομικά προσιτή σύμβαση ορισμένου χρόνου για την προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας σε σταθερή τιμή, ενώ οι προμηθευτές δεν θα πρέπει να μπορούν να τροποποιούν μονομερώς τους συμβατικούς όρους και προϋποθέσεις ή να καταγγέλλουν τη σύμβαση πριν από τη λήξη της. Ωστόσο, οι συμβάσεις δυναμικής τιμολόγησης παραμένουν σημαντικές, η δε αύξηση της διείσδυσης των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας μπορεί να βοηθήσει στη μείωση των λογαριασμών ενέργειας των καταναλωτών.
Τα κράτη μέλη θα πρέπει να έχουν τη δυνατότητα να εξαιρούν τους προμηθευτές που έχουν περισσότερους από 200 000 τελικούς πελάτες και προσφέρουν μόνο συμβάσεις δυναμικής τιμολόγησης από την υποχρέωση να προσφέρουν συμβάσεις ορισμένου χρόνου για την προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας σε σταθερή τιμή, υπό την προϋπόθεση ότι μια τέτοια εξαίρεση δεν έχει αρνητικό αντίκτυπο στον ανταγωνισμό και ότι εξακολουθούν να υπάρχουν επαρκείς επιλογές συμβάσεων ορισμένου χρόνου για την προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας σε σταθερή τιμή.
ΠΗΓΗ energia.gr

12/7/2024
Αυστηρή προειδοποίηση από Κομισιόν στην Κύπρο για το καλώδιο - Κίνδυνος να χαθεί η επιδότηση των 657 εκατ. ευρώ, μη βιώσιμο το έργο μετά την απόφαση της ΡΑΕΚ energypress.gr

Αυστηρή προειδοποίηση από Κομισιόν στη Κύπρο για το καλώδιο - Κίνδυνος να χαθεί η επιδότηση των 657 εκατ. ευρώ, μη βιώσιμο το έργο μετά την απόφαση της ΡΑΕΚ
A+ A-
 
Κλιμακώνει τις πιέσεις προς τη Λευκωσία η Κομισιόν, που στέλνει, σύμφωνα με πληροφορίες και επίσημα πλέον το μήνυμα ότι θα αποσύρει την επιδότηση των 657 για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας- Κύπρου, αν η τελευταία δεν αλλάξει στάση.
Σύμφωνα με κοινοτικές πηγές και σε μια κίνηση που έχει τη σημασία της καθώς έγινε δημόσια, κατά τη διάρκεια της χθεσινής τηλεδιάσκεψης, παρουσία όλων των εμπλεκομένων, τα στελέχη της DG Energy κατέστησαν σαφές στη κυπριακή πλευρά ότι μετά και την απόφαση της ΡΑΕΚ το έργο δεν είναι πλέον βιώσιμο. Και ότι αν αυτή δεν αλλάξει, είναι υπαρκτό το ενδεχόμενο η ΕΕ να πάρει πίσω τα grants των 657 εκατ ευρώ, ρίχνοντας τίτλους τέλους στη διασύνδεση. 
 
Αν βγαίνει κάποια είδηση από τη χθεσινή συνάντηση είναι ότι τα κοινοτικά στελέχη φέρονται να επανέλαβαν, όσα ακριβώς είχε εκφράσει προ ημερών ως ανησυχία, ο ίδιος ο κύπριος υπουργός Ενέργειας Γ. Παπαναστασίου, ότι οι Βρυξέλλες μπορεί να αποσύρουν την ενίσχυση, χωρίς όμως ακόμη να διαφαίνεται ώριμο έδαφος για αποφάσεις.
Αυτό δείχνει και το γεγονός ότι στη χθεσινή σύσκεψη η κυπριακή, όπως και η ελληνική πλευρά, αλλά και οι ρυθμιστές των δύο χωρών (ΡΑΑΕΥ, ΡΑΕΚ), εκπροσωπήθηκαν αμιγώς σε υπηρεσιακό επίπεδο, με τη Λευκωσία να παραπέμπει στην εξέταση των στοιχείων που έχει αποστείλει ο ΑΔΜΗΕ και στις συναντήσεις των επόμενων ημερών. 
Είναι προφανές ότι η ΡΑΕΚ που βρίσκεται σε ανοικτή γραμμή με τη κυπριακή κυβέρνηση δεν θα αναθεωρήσει την απόφαση της προτού η πολιτική ηγεσία τοποθετηθεί ως προς τη βιωσιμότητα του έργου και ως προς τη συμμετοχή της χώρας στη μετοχική δομή του Great Sea Interconnector. Εδώ έχει ίσως τη σημασία της, η χθεσινή δήλωση Παπαναστασίου ότι τις επόμενες μέρες θα υπάρξουν καθοριστικές εξελίξεις, για το κατά πόσο θα συμμετάσχει η Κύπρος στο μετοχικό κεφάλαιο του έργου με ένα ποσό ύψους 100 εκατομμυρίων ευρώ.
Σε αυτήν ακόμη τη φάση, των πιέσεων, των συσκέψεων και των παρασκηνιακών διαβουλεύσεων βρίσκεται η υπόθεση, ενόψει και της επίσκεψης Μητσοτάκη στη Λευκωσία, στις 20 Ιουλίου, για τις εκδηλώσεις καταδίκης της τουρκικής εισβολής, με το Μαξίμου, να είναι, όπως λένε οι πληροφορίες, σε συνεχή επαφή για το θέμα με το περιβάλλον του Κύπριου Προέδρου Ν.Χριστοδουλίδη.
Στη πράξη η ελληνική πλευρά είναι αναγκασμένη να ακολουθεί μια λεπτή άσκηση ισορροπίας, καθώς από τη μια δεν θέλει επουδενί το θέμα να διαταράξει τις διμερείς σχέσεις, ωστόσο από την άλλη συνειδητοποιεί τον κίνδυνο να τιναχτεί στον αέρα ένα γεωστρατηγικής σημασίας έργο, κάτι που δεν θα δυσαρεστούσε καθόλου τη γείτονα Τουρκία. Η προ ημερών τοποθέτηση υπέρ μιας ηλεκτρικής διασύνδεσης μεταξύ Τουρκίας - Κύπρου, που έκανε από το βήμα του Economist, ο Μάθιου Μπράιζα, πρώην αναπληρωτής υφυπ. Εξωτερικών των ΗΠΑ για Ευρωπαϊκές και Ευροασιατικές Υποθέσεις και γνωστός για τις σχέσεις του με το καθεστώς Ερντογάν, δεν έχει περάσει απαρατήρητη.
Αύριο η μελέτη κόστους - οφέλους
 
Τα φώτα πλέον πέφτουν στις απανωτές συναντήσεις επί κυπριακού εδάφους τις αμέσως επόμενες ημέρες. Αύριο ο ΑΔΜΗΕ παρουσιάζει στον κ. Παπαναστασίου τη μελέτη κόστους- οφέλους, η οποία μιλά για επιβάρυνση 0,6 σεντς την κιλοβατώρα μεταξύ 2025-2030 ή περίπου 150 εκατ ευρώ στην εξαετία. Δηλαδή 25 εκατ. ανά έτος και με δεδομένο ότι μιλάμε για περίπου 500.000 καταναλωτές, αναλογούν στο καθένα γύρω στα 50 ευρώ το χρόνο ή 4 ευρώ το μήνα. Σύμφωνα με τον κύπριο υπουργό η μελέτη θα αξιολογηθεί από τρεις ειδικούς στην Κύπρο και στο εξωτερικό.
Ταυτόχρονα, η ΡΑΕΚ, επανεξετάζει το αίτημα του ΑΔΜΗΕ για αναθεώρηση της επίμαχης απόφασης, μαζί με τα στοιχεία που της απέστειλε τη Παρασκευή, και ενώ τα δύο μέρη πρόκειται να συναντηθούν τη προσεχή Δευτέρα 15 Ιουλίου. Το επιβεβαίωσε χθες μιλώντας στην κοινοβουλευτική επιτροπή Ενέργειας ο πρόεδρος του ρυθμιστή Ανδρέας Πουλλικκάς.
Έχει ωστόσο τη σημασία του το γενικότερο κλίμα από τη χθεσινή τηλεδιάσκεψη, σύμφωνα με το οποίο κατέστη σαφές προς τη Λευκωσία ότι αν μέχρι τα μέσα Αυγούστου δεν έχουν κλείσει οι ρυθμιστικές εκκρεμότητες και δεν υπάρχει ορατότητα, το έργο δεν πρόκειται να προχωρήσει.
Εδώ και μέρες άλλωστε η ελληνική πλευρά έχει ξεκαθαρίσει ότι δεν αρκεί να πάρουν πάνω τους το ρίσκο και το κόστος μόνο οι έλληνες καταναλωτές. Δίχως ανάκτηση του κόστους μέσω των λογαριασμών και των κυπρίων καταναλωτών, δημιουργείται, όπως έχει δηλώσει ο ΑΔΜΗΕ, μια αρνητική αξία 100 εκατ ευρώ στο έργο, επομένως ο ίδιος δεν πρόκειται να δώσει το Final Notice to Proceed στη Nexans και να αναλάβει την ευθύνη (liability) για το καλωδιακό τμήμα, συνολικού προυπολογηισμού 1,4 δισ ευρώ.
Ούτε και νοείται, η επιβάρυνση για τους μεν έλληνες καταναλωτές να αρχίσει από το 2025 (όπως έχει αποφασίσει η ΡΑΑΕΥ), αλλά για τους κύπριους - τους κύριους δηλαδή ωφελούμενους από το έργο -  να ισχύσει εξαίρεση για ένα- δύο χρόνια, όπως διακινούν κάποια σενάρια, και οι αυξήσεις να αρχίσουν να περνούν από το 2027 - 2028 στους δικούς τους λογαριασμούς.
Σε αυτό το θολό ακόμη τοπίο, με τον κ. Παπαναστασίου να επιβεβαιώνει και χθες δημόσια ότι το Ισραήλ παρακολουθεί τις εξελίξεις και επιθυμεί συμμετοχή στο έργο και ενώ άλλες φωνές τάσσονται ξεκάθαρα εναντίον, όπως ο Πρόεδρος της Επιτροπής Ενέργειας Κυριάκος Χατζηγιάννης, κάποια κυπριακά μέσα αρχίζουν και μιλούν ανοικτά για τοπικά συμφέροντα από το χώρο της ενέργειας που επιθυμούν να ναυαγήσει η διασύνδεση. Διότι με αυτήν, τα κέρδη τους θα περιοριστούν και τα περιθώρια ανταγωνισμού στην εσωτερική αγορά ηλεκτρισμού της Κύπρου, θα αυξηθούν υπέρ των καταναλωτών, όπως χαρακτηριστικά γράφουν.
ΠΗΓΗ energypress.gr

10/7/2024
Στη Βουλή η διακοπή των έργων φυσικού αερίου στην περιοχή των Ιωαννίνων energypress.gr

Στη Βουλή η διακοπή των έργων φυσικού αερίου στην περιοχή των Ιωαννίνων
08 07 2024 | 19:11
A+ A-
 
Ερώτηση προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας κατέθεσε ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής Ν. Ιωαννίνων, Ιωάννης Τσίμαρης και συνυπογράφων ο βουλευτής Ν.Ηρακλείου και υπεύθυνος του Κ.Τ.Ε. Ενέργειας, Φραγκίσκος Παρασύρης, με θέμα τη διακοπή εργασιών στα έργα υποδομής διανομής φυσικού αερίου στην περιοχή των Ιωαννίνων.
Στην ερώτηση οι βουλευτές έθεσαν το ζήτημα της διακοπής των εργασιών υλοποίησης των έργων υποδομής διανομής φυσικού αερίου ενώ το έργο είναι συμβασιοποιημένο από το 2022 με συγχρηματοδοτούμενο προϋπολογισμό 14,8 εκατ.€( χωρίς Φ.Π.Α.), εκ των οποίων το ποσό της επιχορήγησης από το Π.Δ.Ε. ανέρχεται στα 9,7 εκατ.€ και το χρονοδιάγραμμα για το πέρας των εργασιών οριζόταν για τα τέλη του 2023. Την σύμβαση του έργου υπέγραψε η Δ.Ε.Δ.Α. (Δημόσια Επιχείρηση Διανομής Αερίου), η οποία πλέον έχει μεταβιβαστεί σε Ιταλικό όμιλο με την επωνυμία Ena-On Eda.
 
Τόνισαν δε τις καινοτομίες του έργου , το οποίο υλοποιείται με τη χρήση της σύγχρονης τεχνολογίας της χερσαίας μεταφοράς του φυσικού αερίου σε υγρή μορφή και της αποθήκευσής του σε τοπικές κρυογενικές δεξαμενές LNG. Ταυτόχρονα οι υποδομές του δικτύου διανομής έχουν σχεδιαστεί να κατασκευαστούν ώστε να μπορούν να διανέμουν και βιομεθάνιο, προϊόν βιομάζας αγροτικού και κτηνοτροφικού τομέα. Παράλληλα το δίκτυο θα είναι συμβατό για τη διανομή και μείγματος υδρογόνου στην κατάλληλη αναλογία.
Οι βουλευτές αφού επεσήμαναν, την έλλειψη ενημέρωσης των αρμοδίων φορέων για την παύση των εργασιών, την σπουδαιότητα υλοποίησης του έργου τόσο για την περαιτέρω οικονομική ανάπτυξη της περιοχής όσο και για την συμβολή του στον περιορισμό του φαινομένου της αιθαλομίχλης στο λεκανοπέδιο, αφού θα εξορθολογήσει την ενεργειακή χρήση βιομάζας από τους κατοίκους,
Ερωτούν τον αρμόδιο Υπουργό:
1. Για ποιο λόγο έγινε παύση των εργασιών υλοποίησης των έργων υποδομής;
2. Τι προτίθεστε να πράξετε για την απρόσκοπτη υλοποίηση του έργου;
3. Έχει τροποποιηθεί με οποιονδήποτε τρόπο η σύμβαση του αναδόχου, ώστε να διαφοροποιεί το τελικό παραδοτέο έργο;
 
4. Ποια είναι η πορεία εξέλιξης των έργων για τις υπόλοιπες περιοχές της Ηπείρου;
ΠΗΓΗ energypress.gr

9/7/2024
Μηδέν φορτία στη Ρεβυθούσα και τον Αύγουστο σύμφωνα με το αρχικό πρόγραμμα του ΔΕΣΦΑ energypress.gr

Μηδέν φορτία στη Ρεβυθούσα και τον Αύγουστο σύμφωνα με το αρχικό πρόγραμμα του ΔΕΣΦΑ
08 07 2024 | 11:41
A+ A-
 
Χωρίς φορτία θα παραμείνει η Ρεβυθούσα τον Αύγουστο, σύμφωνα με το αρχικό πρόγραμμα εκφορτώσεων του ΔΕΣΦΑ.
Πρόκειται για δεύτερη φορά φέτος, μετά τον Απρίλιο που ο σταθμός δε θα δεχτεί νέα φορτία, ενώ και τους προηγούμενους μήνες η ζήτηση είχε μειωθεί αισθητά.
 
Υπενθυμίζεται ότι, τον Μάιο έφτασαν 2 φορτία, το ίδιο και τους 2 πρώτους μήνες του καλοκαιριού. Μάλιστα, τόσο τον Μάιο, όσο και τον Ιούνιο οι αρχικά προγραμματισμένες ποσότητες αναθεωρήθηκαν προς τα κάτω.
ΠΗΓΗ energypress.gr

8/7/2024
Ο ΑΔΜΗΕ κατέθεσε και επίσημα αίτημα για ανατροπή της απόφασης ΡΑΕΚ σχετικά με την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου energypress.gr

Ο ΑΔΜΗΕ κατέθεσε και επίσημα αίτημα για ανατροπή της απόφασης ΡΑΕΚ σχετικά με την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου
 
Στα χέρια της ΡΑΕΚ βρίσκεται από χθες το αίτημα αναθεώρησης του ΑΔΜΗΕ, με το οποίο της ζητά να αλλάξει τη προ ημερών απόφασή της, που καθιστά μη βιώσιμο το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας- Κύπρου.
Σύμφωνα με πληροφορίες από τη κυπριακή πλευρά, ο Διαχειριστής κατέθεσε την αίτηση, μαζί με οικονομικά στοιχεία του business plan του έργου, τα οποία αποδεικνύουν τη δημιουργία αρνητικής παρούσας αξίας, άνω των 100 εκατ. ευρώ, εφόσον ο κύπριος ρυθμιστής επιμείνει στην επίμαχη απόφασή του.
Είναι αυτή με την οποία αρνείται στον ΑΔΜΗΕ να ανακτήσει μέρος του κόστους του έργου, μέσω αυξήσεων στα τέλη χρήσης συστήματος, έχοντας πυροδοτήσει ραγδαίες εξελίξεις, παρέμβαση του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, της Κομισιόν, αλλά και πιέσεις προς τη Λευκωσία από το Ισραήλ, το οποίο βλέπει τον κίνδυνο να τιναχτεί στον αέρα ένα κρίσιμο για την ενεργειακή του ασφάλεια, project.
Σύμφωνα με όσα λένε κυπριακές πηγές, που κρατούν αποστάσεις από τη μέχρι στάση της ΡΑΕΚ, μπορεί με την αρχική της απόφαση να ήθελε πράγματι να προστατεύσει τους καταναλωτές, αλλά τα δεδομένα αλλάζουν από τη στιγμή που αποδεικνύεται με στοιχεία ότι το έργο είναι μη βιώσιμο. Εφόσον ο ρυθμιστής θέλει όντως να προστατεύσει τους καταναλωτές, όπως λένε οι ίδιες πηγές, έχει πλέον τη δυνατότητα, από τεχνοκρατικής άποψης, να αλλάξει την απόφαση του και να ανάψει πράσινο φως για το έργο, το οποίο με τη λειτουργία του, θα μειώσει το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας για τη Κύπρο.
Σε κάθε περίπτωση το τοπίο παραμένει εντελώς ρευστό, οι παρασκηνιακές διαβουλεύσεις εντείνονται και η επόμενη εβδομάδα είναι απολύτως κρίσιμη, με δύο σημαντικές συναντήσεις. Τη Τρίτη 9 Ιουλίου, η αρμόδια διεύθυνση της Κομισιόν έχει ζητήσει τηλεδιάσκεψη με τη κυπριακή πλευρά, όπου έχουν κληθεί να συμμετάσχουν η ελληνική κυβέρνηση, ο ΑΔΜΗΕ, η ΡΑΕΕΥ, ενώ δεν αποκλείεται να κληθεί και ο κατασκευαστής του καλωδίου, η γαλλική Nexans, για να ενημερώσει ως προς τη βιωσιμότητα του έργου υπό τις παρούσες συνθήκες.
Δύο μέρες μετά, τη Πέμπτη 11 Ιουλίου, ο ΑΔΜΗΕ πρόκειται να παρουσιάσει στον κύπριο υπ. Ενέργειας, Γ. Παπαναστασίου τη πλήρη μελέτη κόστους - οφέλους (CBA) για το έργο. Και με βάση αυτή την μελέτη, αναμένεται η τελική απόφαση της Λευκωσίας, περί τα μέσα Αυγούστου, ως προς τη συμμετοχή ή όχι της Κυπριακής Δημοκρατίας ως μέτοχος στο project, όπως δήλωσε χθες ο κ. Παπαναστασίου.
Μιλώντας σε τηλεοπτικά μέσα, ανέφερε ότι μόνο ο ΑΔΜΗΕ μπορεί με στοιχεία να πείσει τη ΡΑΕΚ να αλλάξει γνώμη, ενώ επανέλαβε ότι η ηλεκτρική διασύνδεση είναι κάτι που χρειάζεται η Κύπρος, καθώς της εξασφαλίζει αυτάρκεια, και χαμηλότερο κόστος ηλεκτρικής ενέργειας στον καταναλωτή.
(euro2day.gr)

6/7/2024
Δικαιολογημένη η επιφυλακτικότητα της Helleniq Energy για τον πετρελαιαγωγό της ΟΚΤΑ – Νέα πιθανά εμπόδια φαίνεται να ξεπροβάλλουν energypress.gr

Δικαιολογημένη η επιφυλακτικότητα της Helleniq Energy για τον πετρελαιαγωγό της ΟΚΤΑ – Νέα πιθανά εμπόδια φαίνεται να ξεπροβάλλουν
 
Την επιφυλακτικότητα της διοίκησης της Helleniq Energy αναφορικά με το αν θα καταστεί εφικτό να επαναλειτουργήσει μετά από 13 χρόνια ο πετρελαιαγωγός της ΟΚΤΑ μέχρι τα τέλη του έτους επιβεβαιώνουν πληροφορίες του energypress από τα Σκόπια.
Υπενθυμίζεται ότι  ο διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου της Helleniq Energy κ. Α. Σιάμισιης  αναφέρθηκε πρόσφατα στις εξελίξεις αναφορικά με την υλοποίηση του πετρελαιαγωγού Θεσσαλονίκη-Σκόπια, εκφράζοντας την εκτίμηση-προσδοκία να λειτουργήσει ο αγωγός μέχρι τα τέλη του έτους. Όπως εξήγησε, το σύνολο των αδειοδοτικών εκκρεμοτήτων για να λειτουργήσει ο αγωγός ολοκληρώθηκε πρόσφατα και το επόμενο βήμα είναι να ξεκαθαριστούν οι τελωνειακές διαδικασίες. Πάντως, όπως επεσήμανε, ο κ. Σιάμισιης, η διοίκηση της Helleniq Energy παραμένει επιφυλακτική, δεδομένης της κωλυσιεργίας που σημειώνεται στο σύνολο της διαδικασίας και των όσων έχουν προηγηθεί για να φτάσει σήμερα η υλοποίηση του έργου σε αυτό το στάδιο.
 
Όπως φαίνεται, καλώς κάνει η διοίκηση της Helleniq Energy να παραμένει επιφυλακτική, καθώς πληροφορίες του energypress από τη γειτονική χώρα κάνουν λόγο για αρκετές εκκρεμότητες τις οποίες εντοπίζουν οι αρμόδιες αρχές της Β. Μακεδονίας, παρά το “πράσινο φως” που έλαβε από την αρμόδια ρυθμιστική αρχή ενέργειας. 
Συγκεκριμένα, οι πληροφορίες κάνουν λόγο για εκκρεμότητες σε ό,τι αφορά άδειες από φορείς που σχετίζονται με τις μεταφορές και το περιβάλλον, αλλά και από το υπουργείο Εσωτερικών. 
Δεδομένου ότι δεν έχει καταγραφεί ακόμα κάποια σχετική τοποθέτηση από τη νέα κυβέρνηση της Β. Μακεδονίας, αξίζει, επίσης, να επισημανθεί ότι, όπως αναφέρει η οικονομική ιστοσελίδα FAKTOR, η τελευταία ενημέρωση αναφορικά με το έργο προς τα ΜΜΕ της γειτονικής χώρας από το υπουργείο Οικονομικών σημείωνε ότι είναι απαραίτητη η παροχή «Τεχνικών προϋποθέσεων για τη μεταφορά πετρελαιοειδών μέσω του αγωγού· Τεχνικές προϋποθέσεις για τη συντήρηση και την ασφαλή λειτουργία της σειράς προϊόντων. Μέτρα και διαδικασίες σε περίπτωση ατυχήματος. Μέθοδος, προϋποθέσεις και διαδικασία για την πρόσβαση τρίτων στον αγωγό προϊόντος. Λειτουργικές απαιτήσεις και τάξη ακρίβειας των συσκευών μέτρησης και η μέθοδος μέτρησης των μεταφερόμενων ποσοτήτων πετρελαιοειδών μέσω του αγωγού και άλλες τεχνικές συνθήκες που είναι απαραίτητες για την ασφαλή και αξιόπιστη μεταφορά πετρελαιοειδών μέσω του αγωγού». 
Τέλος, οι πηγές του energypress αναφέρουν ότι το υπουργείο Οικονομικών της Β. Μακεδονίας έχει ήδη λάβει από τη Vardax (εταιρεία του Ομίλου Helleniq Energy και ιδιοκτήτρια του πετρελαιαγωγού) και εξετάζει σχέδιο κανονισμών λειτουργίας του αγωγού, ενώ το προσεχές διάστημα αναμένεται να εγκριθεί ο τιμοκατάλογος για τη μεταφορά πετρελαϊκών προϊόντων μέσω του πετρελαιαγωγού της ΟΚΤΑ. 
Ισχύει, πάντως, ότι τους τελευταίους μήνες καταγράφεται αυξημένη κινητικότητα από την πλευρά της γειτονικής χώρας προκειμένου να διευθετηθούν εκκρεμότητες που είχαν ταλαιπωρήσει το έργο, κάτι που ίσως καταδεικνύει ότι διαμορφώνονται καλές προϋποθέσεις για να αντιμετωπιστούν έγκαιρα τα όποια εναπομείναντα εμπόδια.
ΠΗΓΗ energypress.gr

5/7/2024
Goldman Sachs: Πόσο «χτυπά» ο έξτρα φόρος την HELLENiQ ENERGY και τη Μotor Oil - Αμετάβλητες οι τιμές-στόχοι energypress.gr

Tου Γιώργου Σαββάκη
 
04 07 2024 | 08:35
 
H αμερικανική τράπεζα Goldman Sachs συμπεριλαμβάνει τον νέο έκτακτο φόρο στις εκτιμήσεις της για το 2024 και το 2025 για τη HELLENiQ ENERGY και τη Motor Oil, καθώς στις 20 Ιουνίου, το ελληνικό υπουργείο Οικονομικών ανακοίνωσε την πρόθεσή του να επιβάλει εφάπαξ φόρο στα κέρδη των διυλιστηρίων για το 2023 (παρόμοιο με το 2022) για συνολικό ποσό 300 εκατ. ευρώ.
«Περιλαμβάνουμε 150 εκατ. ευρώ πρόσθετου φόρου εισοδήματος για τη HELLENiQ ENERGY και τη Μotor Oil στα οικονομικά στοιχεία του τρίτου φετινού τριμήνου και πληρωμές στο τέταρτο φετινό τρίμηνο έως το δεύτερο τρίμηνο του επόμενου έτους», εξηγεί η επενδυτική τράπεζα.
 
«Οι τιμές-στόχοι και οι συστάσεις για τις δύο εταιρείες παραμένουν αμετάβλητες. Για τη HELLENiQ, η σύσταση είναι πώληση (sell) και η τιμή-στόχος τα 7,7 ευρώ με αρνητικό περιθώριο 2% και για τη Μotor Oil τα 30 ευρώ με περιθώριο ανόδου 29% και ουδέτερη σύσταση».
Η Goldman Sachs βλέπει ομαλοποίηση των περιθωρίων κέρδους λόγω της υψηλότερης προσφοράς και των αποθεμάτων. «Πραγματοποιούμε περίπου +8%/+2/+1% αλλαγές στις εκτιμήσεις EBITDA κατά μέσο όρο για το 2024/2025/2026 ενόψει των αποτελεσμάτων του δεύτερου τριμήνου, ενσωματώνοντας τις πιο πρόσφατες προσδοκίες μας για το περιθώριο διύλισης της Μotor Oil και της HELLENiQ ENERGY. Οι εκτιμήσεις μας για τα κέρδη ανά μετοχή για το 2024 αναθεωρούνται προς τα κάτω κατά περίπου 30% για το 2024, λόγω της ενσωμάτωσης έκτακτων φόρων», εξηγεί η τράπεζα.
«Αναφορικά με τη Μotor Oil, διατηρούμε την «ουδέτερη» διαβάθμισή μας λόγω της υπεραπόδοσης των μετοχών της σε σχέση με την υπόλοιπη κάλυψή μας το 2022-2023. Αυτή η απόδοση έχει υποστηριχθεί από ένα ισχυρό μακροοικονομικό περιβάλλον διύλισης. Η Mοtοr Oil έχει επίσης επεκταθεί στην παραγωγή από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας μέσω συγχωνεύσεων και εξαγορών (η επιχείρηση ΑΠΕ της Ελλάκτωρ με τα 493 MW λειτουργικής δυναμικότητας), αυξάνοντας τη δυναμικότητα της εταιρείας σε ΑΠΕ σε 839 MW μέχρι το τέλος του 2023, έναντι 279 MW το 2021», εξηγεί η τράπεζα.
«Η εταιρεία στοχεύει επί του παρόντος σε περίπου 2 GW σε ΑΠΕ δυναμικότητα και 250 εκατ. ευρώ EBITDA από τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας έως το 2030. Ενώ εμείς αναγνωρίζουμε το υψηλής ποιότητας, υψηλής πολυπλοκότητας σύστημα διύλισης της εταιρείας, καθώς και την αναβάθμιση της επιχειρηματικής της δραστηριότητας ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, θεωρούμε τα τρέχοντα επίπεδα αποτίμησης, σε γενικές γραμμές, να αντανακλούν αυτό το γεγονός».
 
«Για τη HELLENiQ ENERGY, η σύσταση για τη μετοχή είναι «πώληση». Με βάση τις εκτιμήσεις μας για το 2025, η HELLENiQ ENERGY διαπραγματεύεται κάτω από τη μέση απόδοση ελεύθερων ταμειακών ροών (FCF) των ομοειδών εταιρειών και με περίπου 6 φορές μέσο δείκτη EV/EBITDA, πάνω από τον πολλαπλασιαστή του 2025 της Μotor Oil και του δικού της μέσου όρου στο μέσον του κύκλου, σύμφωνα με την Goldman Sachs».
«Παραμένουμε με αξιολόγηση πώλησης (sell), δεδομένης της λιγότερο ελκυστικής σχετικής αποτίμησής της, καθώς αναμένουμε εξομάλυνση του περιθωρίου κέρδους και υψηλότερο κόστος χρέους (περίπου το 75% του χρέους έχει κυμαινόμενα επιτόκια), που θα οδηγήσουν σε εξομάλυνση των κερδών μέχρι το 2024».
(Αναδημοσίευση από το euro2day.gr)

4/7/2024
Πατέλης σε ΙΝΕ/ΓΣΕΕ: Στόχος είναι να διευρύνουμε το εργατικό δυναμικό στη χώρα sofokleousin.gr


18:56, 03 Ιουλίου 2024
Την ανάγκη υιοθέτησης κινήτρων για την είσοδο εργατικού δυναμικού στην αγορά εργασίας τόνισε ο προϊστάμενος στο Οικονομικό Γραφείο της Γενικής Γραμματείας Πρωθυπουργού, Αλέξης Πατέλης, μιλώντας σε εκδήλωση του Ινστιτούτου Εργασίας της Γενικής Συνομοσπονδίας Εργατών Ελλάδας (ΙΝΕ/ΓΣΕΕ), με θέμα «Ελληνική Οικονομία και Απασχόληση».
Στην ομιλία του, ο κ. Πατέλης εστίασε στο θέμα της έλλειψης προσωπικού που καταγράφεται στην αγορά εργασίας, ενώ τόνισε ότι το συγκεκριμένο ζήτημα αποτελεί πρόκληση, αλλά και ευκαιρία.
Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, στόχος είναι να διευρυνθεί το εργατικό δυναμικό στη χώρα μας και κάθε πολίτης να μπορεί να βρει την εργασία που επιθυμεί και του προσφέρει προσωπική ικανοποίηση και οικονομικές απολαβές.
Σύμφωνα με τον κ. Πατέλη, χρειάζεται να δοθούν κίνητρα για την αύξηση της συμμετοχής των γυναικών στην αγορά εργασίας. Όπως είπε, προς την κατεύθυνση αυτή, η κυβέρνηση έχει θέσει ως βασική προτεραιότητα τη στήριξη της γονεϊκότητας. Μάλιστα, υπογράμμισε ότι είναι υποχρέωση και των επιχειρήσεων να στηρίξουν τη γονεϊκότητα ενεργά με διάφορους τρόπους, ενώ είναι ανάγκη να δοθεί μεγαλύτερη ευελιξία στους γονείς είτε στο ωράριο εργασίας τους είτε στη δυνατότητα να εργαστούν μέσω τηλεργασίας, ώστε να μπορούν να συνδυάσουν τη γονεϊκότητα με την εργασία.
Παράλληλα, ο κ. Πατέλης σημείωσε ότι άλλη μια ομάδα του πληθυσμού που παρουσιάζει χαμηλό ποσοστό συμμετοχής στην αγορά εργασίας είναι οι νέοι και οι φοιτητές, ενώ καταγράφεται υψηλό ποσοστό νέων που ούτε σπουδάζουν ούτε εργάζονται. Στόχος είναι να ενταχθούν στην αγορά εργασίας.
Παράλληλα, ανέφερε ότι επιδίωξη είναι να δοθούν κίνητρα συμμετοχής στην εργασία και στα άτομα με αναπηρία, αλλά και στους πολίτες που έφυγαν για εργασία στο εξωτερικό, με στόχο να επαναπατριστούν.
Μεταξύ άλλων, ο κ. Πατέλης συμπλήρωσε ότι η αλλαγή του θεσμικού πλαισίου για τους εργαζόμενους συνταξιούχους, οι οποίοι δεν υφίστανται πλέον περικοπές στις συντάξεις τους, είχε ως αποτέλεσμα πάνω από 100.000 συνταξιούχοι να συμμετέχουν στην αγορά εργασίας. «Το μέτρο έχει επιτυχία και πρέπει να εξετάσουμε και άλλα τέτοια μέτρα» ανέφερε χαρακτηριστικά.
Όσον αφορά στις μετακλήσεις εργατών από τρίτες χώρες για την αντιμετώπιση της έλλειψης εργατικού δυναμικού, ο κ. Πατέλης διευκρίνισε ότι μετακλήσεις και διμερείς συμφωνίες γίνονται. Ωστόσο, δεν μπορεί να λυθεί εξ ολοκλήρου το θέμα της έλλειψης προσωπικού μόνο με μετακλήσεις.
Στο πλαίσιο της ομιλίας του, υπενθύμισε ότι ο κατώτατος μισθός αυξήθηκε σημαντικά τα τελευταία χρόνια και σχολίασε ότι οι εργοδότες πρέπει να αυξήσουν τους μισθούς και να προσφέρουν σωστές συνθήκες εργασίας, για να προσελκύσουν εργαζόμενους.
Από την πλευρά της, η βουλευτής Α΄ Θεσσαλονίκης του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ και τομεάρχης Πρόνοιας και Κοινωνικής Συνοχής, Κατερίνα Νοτοπούλου, ανέφερε ότι η αξιοπρεπής διαβίωση έχει γίνει αγώνας δρόμου για το σύνολο των πολιτών και, στη χώρα μας, διευρύνονται συνεχώς οι κοινωνικές και οικονομικές ανισότητες.
Επίσης, δήλωσε ότι υπάρχει έλλειψη πολιτικής βούλησης, προκειμένου να αντιμετωπιστούν οι παθογένειες και υποστήριξε ότι το πολυπόθητο «άλμα» της οικονομίας δεν θα έρθει ποτέ, όσο διαιωνίζονται τα διαρθρωτικά προβλήματα της παραγωγικής βάσης.
Προσέθεσε ότι η Ελλάδα εμφανίζει σοβαρή απόκλιση σε σχέση τον μέσο όρο της Ευρωπαϊκής Ένωσης όσον αφορά στην ανάπτυξη, στις επενδύσεις, στις εξαγωγές αγαθών και στην αγοραστική δύναμη, ενώ συμπλήρωσε ότι, ως προς το επίπεδο απασχόλησης, η χώρα μας καταλαμβάνει την προτελευταία θέση μεταξύ των κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με μεγάλο χάσμα ανάμεσα στην απασχόληση ανδρών και γυναικών.
Όπως είπε, οι νέες θέσεις εργασίας είναι κυρίως μερικής απασχόλησης ή χαμηλής τεχνολογικής εξειδίκευσης.
Τέλος, η κυρία Νοτοπούλου, έκανε λόγο για οδοστρωτήρα της κυβέρνησης στα εργασιακά δικαιώματα, με «κατάργηση οκτάωρου και πενθήμερης εργασίας, ποινικοποίηση του συνδικαλισμού, ελαστικοποίηση των σχέσεων εργασίας κ.ά.».
Τέλος, όπως σημείωσε, στόχος του ΣΥΡΙΖΑ είναι να διασφαλιστούν οι Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας και να ενδυναμωθούν οι εργαζόμενοι.
Ο πρώην υπουργός και μέλος ΠΣ ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ, Φίλιππος Σαχινίδης, ανέφερε ότι, τα τελευταία 15 χρόνια, οι πολίτες είδαν τη μία κρίση να διαδέχεται την άλλη και το βιοτικό επίπεδο κατακρημνίστηκε, ενώ τα κατώτερα εισοδηματικά στρώματα πέρασαν κάτω από το όριο της φτώχειας.
Σχολιάζοντας την υφιστάμενη κατάσταση, ο κ. Σαχινίδης υπογράμμισε ότι μια ανατροπή στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα ή μια αύξηση του κόστους των εισαγομένων επηρεάζουν την ανταγωνιστικότητα των εξαγωγών τής χώρας μας και ένα επιπλέον στοιχείο που καθιστά ευάλωτη την ελληνική οικονομία σε εξωγενείς διαταραχές είναι το δημόσιο χρέος.
Όπως τόνισε, στόχος της οικονομικής πολιτικής πρέπει να είναι η ταχύτερη μείωση του δημόσιου χρέους, για να καταστεί η οικονομία της χώρας μας πιο ανθεκτική στις εξωγενείς διαταραχές και να υπάρχουν τα δημοσιονομικά περιθώρια κάθε φορά που ξεσπά μια κρίση να στηρίζονται τα νοικοκυριά και οι επιχειρήσεις.
Σύμφωνα με τον κ. Σαχινίδη, για να αναπτυχθεί η χώρα, χρειάζονται περισσότερες επενδύσεις σε μηχανολογικό εξοπλισμό και σε εξοπλισμό Τεχνολογίας και Πληροφορικής, με στόχο να μειωθεί η εξάρτησή της από τις εισαγωγές και, παράλληλα, η Ελλάδα να παράγει προϊόντα και υπηρεσίες υψηλότερης προστιθέμενης αξίας.
Μεταξύ άλλων, συμπλήρωσε ότι η Ελλάδα υστερεί στις πολιτικές που αποσκοπούν στην αναβάθμιση των δεξιοτήτων των εργαζομένων.
Κλείνοντας την τοποθέτησή του, ο κ. Σαχινίδης υπογράμμισε ότι είναι ιδιαίτερα κρίσιμο η ανάπτυξη να αφορά όλες τις περιφέρειες της χώρας, καθώς, με βάση τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία, οι περιφερειακές ανισότητες αυξάνονται.
Ο γενικός δ/ντής στο Ίδρυμα Οικονομικών & Βιομηχανικών Ερευνών (ΙΟΒΕ) και καθηγητής Οικονομικών στο Οικονομικό Πανεπιστήμιο Αθηνών, Νίκος Βέττας, τόνισε την ανάγκη αναδιάρθρωσης της παραγωγικής βάσης της οικονομίας.
Μεταξύ άλλων, σχολίασε ότι δεν είναι συμβατό από τη μια πλευρά ένα κομμάτι του πληθυσμού να είναι στο όριο της φτωχοποίησης και από την άλλη πλευρά να έχουμε τα επίπεδα κατανάλωσης που καταγράφονται. «Πρέπει να "ασπρίσει" η οικονομία, για να μειωθεί αυτή η παθογένεια» ανέφερε χαρακτηριστικά.
Όπως είπε, στόχος πρέπει να είναι η μείωση της υπερβολικής ασφαλιστικής και φορολογικής επιβάρυνσης, μετά το πρώτο κλιμάκιο μισθωτής εργασίας, που αποτελεί αντικίνητρο για την είσοδο στην αγορά εργασίας.
Ο πρόεδρος της ΓΣΕΕ, Γιάννης Παναγόπουλος, έδωσε έμφαση στο ζήτημα των μισθών, καθώς και στην αντιμετώπιση της ακρίβειας, η οποία εντείνει τις κοινωνικές ανισότητες.
Ο επιστημονικός δ/ντής του ΙΝΕ/ΓΣΕΕ και καθηγητής στο Τμήμα Οικονομικών Επιστημών του ΕΚΠΑ, Γιώργος Αργείτης, δήλωσε ότι είναι ανάγκη να σχεδιαστεί βιομηχανική πολιτική στη χώρα.
ΠΗΓΗ sofokleousin.gr

3/7/2024
Σοβαρές ανατιμήσεις στα καύσιμα λόγω του νέου συστήματος εμπορίας ρύπων - Σε δύο φάσεις οι αυξήσεις energypress.gr

Σοβαρές ανατιμήσεις στα καύσιμα λόγω του νέου συστήματος εμπορίας ρύπων - Σε δύο φάσεις οι αυξήσεις
02 07 2024 | 07:44

 
Ακριβότερες κατά τουλάχιστον 50 επιπλέον σεντς αναμένεται να είναι οι τιμές των καυσίμων στην αντλία από το 2031, προκειμένου να καλύψουν το κόστος του άνθρακα, σύμφωνα με νέα ανάλυση, η οποία  εγείρει φόβους για νέες διαμαρτυρίες ενάντια στους νόμους για το κλίμα.
Σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς, από το 2027 οι προμηθευτές καυσίμων θα κληθούν να αγοράσουν δικαιώματα άνθρακα, για να καλύψουν τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και αναμένεται να μεταφέρουν αυτό το κόστος στους καταναλωτές.
 
Η Veyt, μια εταιρεία ανάλυσης της αγοράς άνθρακα, αναμένει ότι το πρόγραμμα θα προσθέσει 14 σεντς σε ένα λίτρο ντίζελ το 2027, με το ασφάλιστρο να φτάνει τα 54 σεντς ανά λίτρο το 2031 καθώς θα τεθούν σε εφαρμογή περισσότερα μέτρα.
Στην ανάλυσή της η εταιρεία διαπιστώνει ότι παράλληλα θα πρέπει επίσης να πληρωθούν οι εκπομπές από τα καύσιμα για τη θέρμανση κτιρίων, ωθώντας τις τιμές του άνθρακα κατά 68 σεντς ανά κιλό έως το 2031.
Το νέο σύστημα εμπορίας καυσίμων
Σημειώνεται ότι το 2022, η Ευρωπαϊκή Ένωση συμφώνησε να δημιουργήσει ένα δεύτερο σύστημα εμπορίας εκπομπών (ETS2) που θα καλύπτει τις μεταφορές και τη στέγαση, στο πλαίσιο μιας φιλόδοξης δέσμης μεταρρυθμίσεων με στόχο τη μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου της ΕΕ κατά 55%  έως το 2030. Το νέο αυτό πλαίσιο θα λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο όπως το αρχικό σύστημα εμπορίας του μπλοκ cap-and-trade που καλύπτει τις εκπομπές από γεννήτριες ηλεκτρικής ενέργειας και τη βαριά βιομηχανία.
Στο πλαίσιο του ETS2 δεν θα εκδοθούν δωρεάν δικαιώματα για την κάλυψη των εκπομπών άνθρακα. Ωστόσο, όπως υπογραμμίζουν οι Financial Times, ένα μέρος των εσόδων που θα προκύψουν από την εισφορά, θα διοχετευθεί σε ένα «κοινωνικό ταμείο κλίματος» για να βοηθήσει νοικοκυριά με χαμηλό εισόδημα και μικρές επιχειρήσεις να καλύψουν το κόστος της μόνωσης, της ενεργειακής απόδοσης ή των μεταφορών προκειμένου να προχωρήσουν στην απανθρακοποίηση.
Κίτρινα γιλέκα και αγρότες
 
Οι FT τονίζουν παράλληλα, ότι το συγκεκριμένο ταμείο, το οποίο προωθεί τη χρήση καυσίμων μικρότερης έντασης άνθρακα, επιδιώκει επίσης να αποτρέψει την επανάληψη των λεγόμενων διαδηλώσεων των κίτρινων γιλέκων στη Γαλλία το 2018, που προκλήθηκαν εν μέρει από την αύξηση των εθνικών φόρων στο ντίζελ με στόχο τη μείωση των εκπομπών CO₂ της χώρας .
Η αύξηση του κόστους των καυσίμων ήταν επίσης κινητήρια δύναμη για τις διαμαρτυρίες των αγροτών σε ολόκληρη την ΕΕ νωρίτερα αυτό το έτος.
«Πιστεύω ότι ήταν μια πολύ πολιτική επιλογή η δημιουργία αυτού του ταμείου», δήλωσε ο Marcus Ferdinand, επικεφαλής ανάλυσης της Veyt.
Ο Marcus Ferdinand πιστεύει ότι το πρόγραμμα θα είναι αποτελεσματικό, προκαλώντας ένα «μεγάλο κύμα μείωσης των εκπομπών που ισοδυναμεί με περίπου 400 Mt σε όλους τους καλυπτόμενους τομείς έως το 2040», με τις οδικές μεταφορές να επηρεάζονται περισσότερο.
Καμία εναλλακτική
Από την πλευρά του ο  Peter Liese, κεντροδεξιός Γερμανός νομοθέτης που διαπραγματεύτηκε το μέτρο ETS2, είπε ότι δεν υπάρχει «καμία εναλλακτική λύση» στην τιμολόγηση του άνθρακα για τη μείωση των εκπομπών «εκτός αν θέλετε να βασανίσετε τους ανθρώπους με λεπτομερείς αποφάσεις». Υπογραμμίζει ότι η απόφαση της γερμανικής κυβέρνησης να καταργήσει σταδιακά τους λέβητες φυσικού αερίου που προκάλεσε έντονες αντιδράσεις, κινείται προς τη λάθος κατεύθυνση.
«Εάν τα κράτη μέλη [της ΕΕ] προσπαθήσουν να απελευθερώσουν τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα χωρίς το ETS, θα είναι πολύ πιο ακριβό και πολύ πιο γραφειοκρατικό», πρόσθεσε.
Αλλά ο Πασκάλ Κανφίν, ο Γάλλος πρόεδρος της επιτροπής περιβάλλοντος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, προειδοποίησε ότι εάν η τιμή του άνθρακα είναι πολύ υψηλή αυτό «θα ήταν προφανώς απαράδεκτο για όλους τους Ευρωπαίους».
Επιστολές προς τους διανομείς καυσίμων
Ο Johan Mattart, επικεφαλής της Βελγικής Ομοσπονδίας Διανομέων Καυσίμων, ανέφερε στους FT ότι οι εταιρείες είχαν λάβει επιστολές τις τελευταίες εβδομάδες από τις περιφερειακές αρχές σχετικά με τις υποχρεώσεις τους στο πλαίσιο του συστήματος, αλλά υπήρχε σύγχυση σχετικά με το ποιος θα καλύπτονταν από αυτό και πώς να προετοιμαστούν προκειμένου να συμμορφωθούν με τα νέα μέτρα.
Η ομάδα διανομέων καυσίμων πιέζει για τη χρήση υβριδικού καυσίμου θέρμανσης που περιέχει φυτικό έλαιο, για μείωση των εκπομπών και χαμηλότερο κόστος για τους καταναλωτές.
«Ο στόχος της οδηγίας είναι φυσικά η μείωση των εκπομπών CO₂, αλλά φοβάμαι ότι δεν μπορούν όλα τα νοικοκυριά να αντέξουν οικονομικά μια αντλία θερμότητας και δεν είναι όλα τα σπίτια κατάλληλα για αυτό», είπε ο Mattart.  Ο ίδιος πρόσθεσε ότι οι κυβερνήσεις παρέχουν κίνητρα στους ανθρώπους να αγοράσουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα, «αλλά δεν μπορούν όλοι να αντέξουν οικονομικά ένα».
To ETS2
Στο πλαίσιο της αναθεώρησης της της Οδηγίας ETS, δημιουργήθηκε ένα νέο σύστημα εμπορίας εκπομπών με το όνομα ETS2, ξεχωριστό από το υπάρχον ETS της ΕΕ. Αυτό το νέο σύστημα θα καλύπτει και θα αντιμετωπίζει τις εκπομπές CO 2 από την καύση καυσίμων σε κτίρια, οδικές μεταφορές και πρόσθετους τομείς (κυρίως μικρή βιομηχανία που δεν καλύπτεται από το υφιστάμενο EU ETS).
Το ETS2 θα συμπληρώσει άλλες πολιτικές της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας στους καλυπτόμενους τομείς, βοηθώντας τα κράτη μέλη να επιτύχουν τους στόχους μείωσης των εκπομπών βάσει του Κανονισμού Καταμερισμού Προσπάθειας (ESR).
Ανεπαρκείς μειώσεις
Όπως επισημαίνει η Κομισιόν, μέχρι στιγμής, οι μειώσεις των εκπομπών σε αυτούς τους τομείς ήταν ανεπαρκείς για να βάλουν την ΕΕ σε σταθερή πορεία προς τον στόχο της για την κλιματική ουδετερότητα για το 2050. Η τιμή του άνθρακα που ορίζεται από το ETS2 θα παρέχει κίνητρο αγοράς για επενδύσεις σε ανακαινίσεις κτιρίων και κινητικότητα χαμηλών εκπομπών.
Οι προμηθευτές καυσίμων, και όχι οι τελικοί καταναλωτές, όπως τα νοικοκυριά ή οι χρήστες αυτοκινήτων, θα κληθούν να παρακολουθούν και να αναφέρουν τις εκπομπές τους. Αυτές οι οντότητες θα ρυθμίζονται βάσει του ETS2, πράγμα που σημαίνει ότι θα τους ζητηθεί να παραδώσουν επαρκή δικαιώματα για την κάλυψη των εκπομπών τους. Οι ρυθμιζόμενες οντότητες θα αγοράσουν αυτά τα δικαιώματα σε δημοπρασίες. Το ανώτατο όριο ETS2 θα τεθεί για μείωση των εκπομπών κατά 42% έως το 2030 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2005.
Όλα τα δικαιώματα εκπομπών στο ETS2 θα δημοπρατηθούν και ένα μέρος των εσόδων θα χρησιμοποιηθεί για τη στήριξη ευάλωτων νοικοκυριών και πολύ μικροεπιχειρήσεων μέσω ενός ειδικού Κοινωνικού Ταμείου Κλίματος (SCF).. Τα κράτη μέλη θα κληθούν να χρησιμοποιήσουν τα υπόλοιπα έσοδα του ETS2 για δράση για το κλίμα και κοινωνικά μέτρα και θα αναφέρουν τον τρόπο με τον οποίο δαπανώνται αυτά τα χρήματα.
ETS2: ομαλή εκκίνηση
Το ETS2, το οποίο θα τεθεί πλήρως σε λειτουργία το 2027, έχει σχεδιαστεί για να ξεκινά με ομαλό, ομαλό και αποτελεσματικό τρόπο.
Ως πρώτο βήμα, η παρακολούθηση και η αναφορά των εκπομπών θα ξεκινήσει το 2025. Κατά τη διάρκεια του 2027, 30% μεγαλύτερος όγκος δικαιωμάτων θα δημοπρατηθεί για την παροχή ρευστότητας στην αγορά. Όπως και στο υφιστάμενο EU ETS, το ETS2 θα λειτουργεί με ειδικό αποθεματικό σταθερότητας της αγοράς βάσει κανόνων για τον μετριασμό της ανεπαρκούς ή υπερβολικής προσφοράς δικαιωμάτων στην αγορά.
Κατά τη διάρκεια των πρώτων τριών ετών το ETS2 είναι λειτουργικό, εάν η τιμή των δικαιωμάτων υπερβαίνει τα 45 € (σε τιμές 2020, δηλαδή προσαρμοσμένα στον πληθωρισμό), ενδέχεται να απελευθερωθούν πρόσθετα δικαιώματα από το αποθεματικό σταθερότητας της αγοράς ETS2 για την αντιμετώπιση υπερβολικών αυξήσεων τιμών. Τα δικαιώματα μπορούν επίσης να αποδεσμευτούν από αυτό το αποθεματικό εάν η τιμή των δικαιωμάτων αυξηθεί πολύ γρήγορα. Οι κανόνες και οι προϋποθέσεις για μια τέτοια απελευθέρωση καθορίζονται στην Οδηγία ETS.
Σε περίπτωση εξαιρετικά υψηλών τιμών φυσικού αερίου ή πετρελαίου το 2026, η έναρξη του συστήματος ETS2 θα μπορούσε να αναβληθεί για το 2028 για να διασφαλιστεί η ομαλή εφαρμογή.
Ετήσιος κύκλος συμμόρφωσης
Η ετήσια διαδικασία παρακολούθησης, αναφοράς και επαλήθευσης (MRV), μαζί με όλες τις σχετικές διαδικασίες, είναι γνωστή ως κύκλος συμμόρφωσης με το ETS.
Οι ρυθμιζόμενες οντότητες που καλύπτονται από το ETS2 απαιτείται να διαθέτουν άδεια εκπομπών αερίων θερμοκηπίου έως την 1η Ιανουαρίου 2025, καθώς και εγκεκριμένο σχέδιο παρακολούθησης για την παρακολούθηση και την αναφορά των ετήσιων εκπομπών τους. Τα σχέδια παρακολούθησης αποτελούν μέρος των αδειών εκπομπών αερίων θερμοκηπίου.
Κάθε χρόνο, οι ρυθμιζόμενες οντότητες πρέπει να υποβάλλουν έκθεση εκπομπών έως τις 30 Απριλίου για τις εκπομπές του προηγούμενου έτους. Από το 2026, τα δεδομένα για ένα δεδομένο έτος θα πρέπει να επαληθεύονται από διαπιστευμένο επαληθευτή.
Από το 2028, μόλις αναφερθούν οι ετήσιες επαληθευμένες εκπομπές, οι ρυθμιζόμενες οντότητες θα πρέπει να παραδώσουν τον ισοδύναμο αριθμό δικαιωμάτων έως τις 31 Μαΐου του ίδιου έτους.
(φωτογραφία: freepik.com)
 

2/7/2024
Το ΠΣΕΕΠ για τον αποκλεισμό των εκπροσώπων των εργαζομένων από το ΔΣ της Helleniq Energy energypress.gr

Το ΠΣΕΕΠ για τον αποκλεισμό των εκπροσώπων των εργαζομένων από το ΔΣ της Helleniq Energy
28 06 2024 | 08:00
A+ A-
 
Κύριοι Μέτοχοι, 
Αξιότιμα μέλη της Διοίκησης της Εταιρείας, 
 
Το Πανελλήνιο Σωματείο Εργαζομένων στα Ελληνικά  Πετρέλαια αποτελεί τη βασική συνδικαλιστική οργάνωση των  εργαζομένων στη HELLENiQ.  
Το Σωματείο μας παρίσταται στη σημερινή Τακτική Γενική  Συνέλευση τόσο ως φορέας συνδικαλιστικής εκπροσώπησης των  εργαζομένων στη HELLENiQ, όσο και ως μικρομέτοχος της  Εταιρείας. 
Πάντοτε το Σωματείο μας έχει αποδείξει εμπράκτως το ενδιαφέρον,  την αγωνία του και την πλήρη, έμπρακτη στήριξή του προς την  Εταιρεία.  
Με καθημερινό αγώνα, με επαγγελματισμό, με συνέπεια και  μόχθο, οι εργαζόμενοι στη HELLENiQ έχουν συμβάλει καθοριστικά  στην επίτευξη των σκοπών της και στην επιτυχία που τη διακρίνει  σε όλα τα επίπεδα, όπως αναγνωρίζεται από όλους.  
Για τον λόγο αυτό εξάλλου και πάντοτε, διαχρονικά, το Σωματείο  μας μετείχε μέσω εκπροσώπων των εργαζομένων, στο Διοικητικό  Συμβούλιο της μητρικής εταιρείας του τότε Ομίλου ΕΛΠΕ, δηλαδή  στην Εταιρεία που αντιστοίχως σήμερα είναι η HELLENiQ. Όμως,  στο πρόσφατο παρελθόν, το έτος 2021, με τροποποίηση του  Καταστατικού που προωθήθηκε από το ΤΑΙΠΕΔ, αποκλείσθηκε η  συμμετοχή εκπροσώπων των εργαζομένων στο Διοικητικό  Συμβούλιο της μητρικής εταιρείας. Αυτό θεωρούμε ότι αποτελεί  αρνητική εξέλιξη, η οποία δεν δικαιώνει το ιστορικό ανάπτυξης της  Εταιρείας μας, που πάντοτε έγινε με τη συμμετοχή εκπροσώπων  των εργαζομένων στο Δ.Σ. της μητρικής, διαχρονικά. Αλλά και δεν  συμβαδίζει με τις πρακτικές που ισχύουν σε αντίστοιχες εταιρείες,  σε ενεργειακούς ομίλους, στην Ευρώπη και διεθνώς.  
Αξίζει μάλιστα να σημειωθεί ότι και η εκπροσώπηση του Δημοσίου  στο Διοικητικό Συμβούλιο της μητρικής εταιρείας διασφαλίσθηκε  μετά από τροποποίηση της αρχικής τότε πρότασης του ΤΑΙΠΕΔ  προς τη Γενική Συνέλευση, σε συνέχεια σημαντικών θεσμικών  ενεργειών του Σωματείου μας. Αλλιώς, ούτε και το Δημόσιο θα  όριζε εκπροσώπους του στο Διοικητικό Συμβούλιο της HELLENiQ.  
 
Μετά από όλα αυτά: 
Είμαστε εδώ σήμερα με έντονη την ανησυχία για τις τρέχουσες  εξελίξεις που αφορούν στη διαφαινόμενη -πλήρη ουσιαστικά αποχώρηση του Ελληνικού Δημοσίου από την Εταιρεία.  
Θεωρούμε ότι η παρουσία του Ελληνικού Δημοσίου στη μετοχική  σύνθεση της Εταιρείας, με μεγάλο ποσοστό, αλλά και στο  Διοικητικό της Συμβούλιο, με μέλη οριζόμενα από το Δημόσιο, είχε  σημαντική συμβολή στην επιτυχή πορεία της Εταιρείας μέχρι  σήμερα. Το Δημόσιο δεν είναι ένας ευκαιριακός -και τυχοδιώκτης  ενδεχομένως- επενδυτής. Αποτελεί βασικό στήριγμα, πυλώνα  σταθερότητας και εγγύηση του κρατικού ενδιαφέροντος για κάθε  εταιρεία στην οποία μετέχει ή την οποία ελέγχει.  
Με την ιδιωτική τοποθέτηση που έλαβε χώρα τον Δεκέμβριο του  2023, την 07.12.2023, ένα μεγάλο μέρος των μετοχών του  Δημοσίου, που ελέγχονται από το ΤΑΙΠΕΔ, εκποιήθηκε. Η  συμμετοχή του Δημοσίου στο Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας  αντιμετωπίσθηκε εκ των υστέρων, μέσω της Έκτακτης Γενικής  Συνέλευσης που συγκλήθηκε την 28.12.2023, οπότε και  τροποποιήθηκε το Καταστατικό της Εταιρείας, έτσι ώστε να  προβλέπει για το μείζονος σημασίας αυτό θέμα ότι το Δημόσιο  ορίζει πλέον τρία μέλη στο Διοικητικό Συμβούλιο (από τέσσερα  που ήταν μέχρι τότε). Η πρόταση αυτή, για την απαραίτητη  τροποποίηση του Καταστατικού, θεωρούμε ότι έγινε μετά και από  τις πολλές και σημαντικές για το θέμα ενέργειες του Σωματείου  μας. 
Όμως στο τροποποιηθέν Καταστατικό της Εταιρείας, όπως ισχύει  σήμερα, δεν υπάρχει πρόνοια για το πώς θα διασφαλισθεί η  συμμετοχή του Δημοσίου στο Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας,  εάν το ποσοστό συμμετοχής του Δημοσίου στη μετοχική σύνθεση  της Εταιρείας μειωθεί ακόμη περισσότερο. 
Συγκεκριμένα προβλέπεται στο ισχύον Καταστατικό ότι: «Εάν η  ανωτέρω συμμετοχή του Δημοσίου κατέλθει του ποσοστού του  35% αλλά όχι του 25% των μετά ψήφου μετοχών της Εταιρείας, το  Δημόσιο θα έχει δικαίωμα να διορίζει τρία (3) από τα ένδεκα (11)  μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου [...] Εάν η συμμετοχή του  Δημοσίου κατέλθει του ποσοστού του είκοσι πέντε (25) % των μετά  ψήφου μετοχών της Εταιρείας [οι ρυθμίσεις αυτές] θα δύνανται να  τροποποιηθούν οποτεδήποτε, μετά από απόφαση της Γενικής Συνέλευσης των Μετόχων της Εταιρείας, η οποία θα λαμβάνεται με  απλή απαρτία και πλειοψηφία.» (άρθρο 20 παρ. 11).  
Παράλληλα, πληροφορούμαστε από τον Τύπο, όπου διακινείται  συνεχώς η πληροφορία χωρίς να διαψεύδεται, ότι επίκειται το  προσεχές διάστημα και μάλιστα μέσα στο τρέχον έτος, νέα  διαδικασία εκποίησης μετοχών του Δημοσίου, μέσω ιδιωτικής  τοποθέτησης, οπότε και θα μειωθεί δραματικά ή και ενδεχομένως  παύσει η συμμετοχή του Δημοσίου στη μετοχική σύνθεση της Εταιρείας. 
Υπό το πρίσμα των ανωτέρω, σας καλούμε να μάς ενημερώσετε,  ως εργαζομένους και μικρομετόχους, απαντώντας στα παρακάτω  ερωτήματά μας: 
1. Σκοπεύει η Εταιρεία να επανεξετάσει το ζήτημα της  συμμετοχής εκπροσώπων των εργαζομένων στο Διοικητικό  της Συμβούλιο; Δηλαδή στο Διοικητικό Συμβούλιο της  HELLENiQ; 
2. Πώς προτίθεται η Εταιρεία να διασφαλίσει τη συμμετοχή του  Δημοσίου στη διοίκηση της Εταιρείας, δηλαδή στο Διοικητικό  Συμβούλιο της HELLENiQ, σε περίπτωση περαιτέρω  μείωσης του ποσοστού συμμετοχής του Δημοσίου στη  μετοχική της σύνθεση; Ιδίως: ποια είναι η πρόνοια στη  διαφαινόμενη προσπάθεια μείωσης της συμμετοχής του  Δημοσίου σε ποσοστό κάτω του 25%; Όπως ενδεχομένως  στην περίπτωση νέας προσφοράς μετοχών μέσω ιδιωτικής  τοποθέτησης ή με άλλο τρόπο;  
Σχεδιάζεται να υπάρξει εγκαίρως σχετική τροποποίηση του  Καταστατικού της Εταιρείας, ώστε να διασφαλισθεί (εκ των  προτέρων) η θέση του Δημοσίου πριν μεταβληθεί εκ νέου η  μετοχική της σύνθεση;  
Σχεδιάζεται να δοθούν ιδιαίτερα δικαιώματα ελέγχου του  Δημοσίου (όπως λ.χ. αρνησικυρίας – veto) ακόμη και εάν το  ποσοστό του στη HELLENiQ καταστεί πολύ μικρό;  
Επίσης, σε σχέση με την ιδιωτική τοποθέτηση της 07.12.2023,  στην οποία οι προσφερθείσες προς αγορά μετοχές της Εταιρείας συνοδεύονται από έκπτωση 10 % (σε σχέση με την τότε  χρηματιστηριακή αξία):  
3. Δεδομένου ότι στα τέλη του έτους 2023 οπότε και έλαβε  χώρα η εν λόγω, πρώτη, ιδιωτική τοποθέτηση, ήταν ήδη, με  σημαντικό βαθμό ασφάλειας, προβλέψιμα τα οικονομικά  αποτελέσματα της Εταιρείας για το έτος 2023. Τούτο εξάλλου  επιβεβαιώθηκε και με την ανακοίνωση αποτελεσμάτων στις  αρχές του έτους 2024. Γιατί επομένως προσφέρθηκε τόσο  μεγάλη έκπτωση στις διατεθείσες προς αγορά μετοχές;  Περιελάμβανε το τίμημα που προσφέρθηκε, δηλαδή 7 ευρώ  ανά μετοχή με χρηματιστηριακή τότε αξία 7,70 ευρώ, και  ενσωμάτωνε την πρόβλεψη αυτής της μεγάλης κερδοφορίας;  Πώς συμβαδίζει η μεγάλη αυτή έκπτωση με την πρόταση  σήμερα για διανομή μερίσματος χρήσης 2023, ποσού 0,90  ευρώ ανά μετοχή (περιλαμβανομένης της προσωρινής  διανομής 0,30 ευρώ ανά μετοχή);
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

28/6/2024
Τα ερωτήματα του προέδρου του ΠΣΕΕΠ στη Γ.Σ. της HELLENiQ Energy energypress.gr

Τα ερωτήματα του προέδρου του ΠΣΕΕΠ στη Γ.Σ. της HELLENiQ Energy
27 06 2024 | 19:07
A+ A-
 
Με τοποθέτησή του στη σημερινή γενική συνέλευση της HELLEniQ Energy, ο πρόεδρος του Πανελληνίου Σωματείου Εργαζομένων στα ΕΛΠΕ (ΠΣΕΕΠ), Κοσμέτος Κοσμάς, απηύθυνε στη διοίκηση σειρά ερωτημάτων:
Το Πανελλήνιο Σωματείο Εργαζομένων στα Ελληνικά Πετρέλαια αποτελεί τη βασική συνδικαλιστική οργάνωση των εργαζομένων στη HELLENiQ.
 
Το Σωματείο μας παρίσταται στη σημερινή Τακτική Γενική Συνέλευση τόσο ως φορέας συνδικαλιστικής εκπροσώπησης των εργαζομένων στη HELLENiQ, όσο και ως μικρομέτοχος της Εταιρείας.
Πάντοτε το Σωματείο μας έχει αποδείξει εμπράκτως το ενδιαφέρον, την αγωνία του και την πλήρη, έμπρακτη στήριξή του προς την Εταιρεία.
Με καθημερινό αγώνα, με επαγγελματισμό, με συνέπεια και μόχθο, οι εργαζόμενοι στη HELLENiQ έχουν συμβάλει καθοριστικά στην επίτευξη των σκοπών της και στην επιτυχία που τη διακρίνει σε όλα τα επίπεδα, όπως αναγνωρίζεται από όλους.
Για τον λόγο αυτό εξάλλου και πάντοτε, διαχρονικά, το Σωματείο μας μετείχε μέσω εκπροσώπων των εργαζομένων, στο Διοικητικό Συμβούλιο της μητρικής εταιρείας του τότε Ομίλου ΕΛΠΕ, δηλαδή στην Εταιρεία που αντιστοίχως σήμερα είναι η HELLENiQ. Όμως,
στο πρόσφατο παρελθόν, το έτος 2021, με τροποποίηση του Καταστατικού που προωθήθηκε από το ΤΑΙΠΕΔ, αποκλείσθηκε η συμμετοχή εκπροσώπων των εργαζομένων στο Διοικητικό Συμβούλιο της μητρικής εταιρείας. Αυτό θεωρούμε ότι αποτελεί αρνητική εξέλιξη, η οποία δεν δικαιώνει το ιστορικό ανάπτυξης της Εταιρείας μας, που πάντοτε έγινε με τη συμμετοχή εκπροσώπων των εργαζομένων στο Δ.Σ. της μητρικής, διαχρονικά. Αλλά και δεν συμβαδίζει με τις πρακτικές που ισχύουν σε αντίστοιχες εταιρείες, σε ενεργειακούς ομίλους, στην Ευρώπη και διεθνώς.
Αξίζει μάλιστα να σημειωθεί ότι και η εκπροσώπηση του Δημοσίου στο Διοικητικό Συμβούλιο της μητρικής εταιρείας διασφαλίσθηκε μετά από τροποποίηση της αρχικής τότε πρότασης του ΤΑΙΠΕΔ προς τη Γενική Συνέλευση, σε συνέχεια σημαντικών θεσμικών ενεργειών του Σωματείου μας. Αλλιώς, ούτε και το Δημόσιο θα όριζε εκπροσώπους του στο Διοικητικό Συμβούλιο της HELLENiQ.
Μετά από όλα αυτά:
Είμαστε εδώ σήμερα με έντονη την ανησυχία για τις τρέχουσες εξελίξεις που αφορούν στη διαφαινόμενη -πλήρη ουσιαστικά-αποχώρηση του Ελληνικού Δημοσίου από την Εταιρεία.
Θεωρούμε ότι η παρουσία του Ελληνικού Δημοσίου στη μετοχική σύνθεση της Εταιρείας, με μεγάλο ποσοστό, αλλά και στο Διοικητικό της Συμβούλιο, με μέλη οριζόμενα από το Δημόσιο, είχε σημαντική συμβολή στην επιτυχή πορεία της Εταιρείας μέχρι σήμερα. Το Δημόσιο δεν είναι ένας ευκαιριακός -και τυχοδιώκτης ενδεχομένως- επενδυτής. Αποτελεί βασικό στήριγμα, πυλώνα σταθερότητας και εγγύηση του κρατικού ενδιαφέροντος για κάθε εταιρεία στην οποία μετέχει ή την οποία ελέγχει.
 
Με την ιδιωτική τοποθέτηση που έλαβε χώρα τον Δεκέμβριο του 2023, την 07.12.2023, ένα μεγάλο μέρος των μετοχών του Δημοσίου, που ελέγχονται από το ΤΑΙΠΕΔ, εκποιήθηκε. Η συμμετοχή του Δημοσίου στο Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας αντιμετωπίσθηκε εκ των υστέρων, μέσω της Έκτακτης Γενικής Συνέλευσης που συγκλήθηκε την 28.12.2023, οπότε και τροποποιήθηκε το Καταστατικό της Εταιρείας, έτσι ώστε να προβλέπει για το μείζονος σημασίας αυτό θέμα ότι το Δημόσιο ορίζει πλέον τρία μέλη στο Διοικητικό Συμβούλιο (από τέσσερα που ήταν μέχρι τότε). Η πρόταση αυτή, για την απαραίτητη τροποποίηση του Καταστατικού, θεωρούμε ότι έγινε μετά και από τις πολλές και σημαντικές για το θέμα ενέργειες του Σωματείου 
μας.
Όμως στο τροποποιηθέν Καταστατικό της Εταιρείας, όπως ισχύει σήμερα, δεν υπάρχει πρόνοια για το πώς θα διασφαλισθεί η συμμετοχή του Δημοσίου στο Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας, εάν το ποσοστό συμμετοχής του Δημοσίου στη μετοχική σύνθεση της Εταιρείας μειωθεί ακόμη περισσότερο.
Συγκεκριμένα προβλέπεται στο ισχύον Καταστατικό ότι: «Εάν η ανωτέρω συμμετοχή του Δημοσίου κατέλθει του ποσοστού του 35% αλλά όχι του 25% των μετά ψήφου μετοχών της Εταιρείας, το Δημόσιο θα έχει δικαίωμα να διορίζει τρία (3) από τα ένδεκα (11) μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου [...] Εάν η συμμετοχή του Δημοσίου κατέλθει του ποσοστού του είκοσι πέντε (25) % των μετά ψήφου μετοχών της Εταιρείας [οι ρυθμίσεις αυτές] θα δύνανται να τροποποιηθούν οποτεδήποτε, μετά από απόφαση της Γενικής Συνέλευσης των Μετόχων της Εταιρείας, η οποία θα λαμβάνεται με απλή απαρτία και πλειοψηφία.» (άρθρο 20 παρ. 11). Παράλληλα, πληροφορούμαστε από τον Τύπο, όπου διακινείται συνεχώς η πληροφορία χωρίς να διαψεύδεται, ότι επίκειται το προσεχές διάστημα και μάλιστα μέσα στο τρέχον έτος, νέα διαδικασία εκποίησης μετοχών του Δημοσίου, μέσω ιδιωτικής τοποθέτησης, οπότε και θα μειωθεί δραματικά ή και ενδεχομένως παύσει η συμμετοχή του Δημοσίου στη μετοχική σύνθεση της Εταιρείας.
Υπό το πρίσμα των ανωτέρω, σας καλούμε να μάς ενημερώσετε, ως εργαζομένους και μικρομετόχους, απαντώντας στα παρακάτω ερωτήματά μας:
1. Σκοπεύει η Εταιρεία να επανεξετάσει το ζήτημα της συμμετοχής εκπροσώπων των εργαζομένων στο Διοικητικό της Συμβούλιο; Δηλαδή στο Διοικητικό Συμβούλιο της HELLENiQ;
2. Πώς προτίθεται η Εταιρεία να διασφαλίσει τη συμμετοχή του Δημοσίου στη διοίκηση της Εταιρείας, δηλαδή στο Διοικητικό Συμβούλιο της HELLENiQ, σε περίπτωση περαιτέρω μείωσης του ποσοστού συμμετοχής του Δημοσίου στη μετοχική της σύνθεση; Ιδίως: ποια είναι η πρόνοια στη διαφαινόμενη προσπάθεια μείωσης της συμμετοχής του Δημοσίου σε ποσοστό κάτω του 25%; Όπως ενδεχομένως στην περίπτωση νέας προσφοράς μετοχών μέσω ιδιωτικής τοποθέτησης ή με άλλο τρόπο;
Σχεδιάζεται να υπάρξει εγκαίρως σχετική τροποποίηση του Καταστατικού της Εταιρείας, ώστε να διασφαλισθεί (εκ των προτέρων) η θέση του Δημοσίου πριν μεταβληθεί εκ νέου η μετοχική της σύνθεση;
Σχεδιάζεται να δοθούν ιδιαίτερα δικαιώματα ελέγχου του Δημοσίου (όπως λ.χ. αρνησικυρίας – veto) ακόμη και εάν το ποσοστό του στη HELLENiQ καταστεί πολύ μικρό;
Επίσης, σε σχέση με την ιδιωτική τοποθέτηση της 07.12.2023, στην οποία οι προσφερθείσες προς αγορά μετοχές της Εταιρείας συνοδεύονται από έκπτωση 10 % (σε σχέση με την τότε χρηματιστηριακή αξία):
3. Δεδομένου ότι στα τέλη του έτους 2023 οπότε και έλαβε χώρα η εν λόγω, πρώτη, ιδιωτική τοποθέτηση, ήταν ήδη, με σημαντικό βαθμό ασφάλειας, προβλέψιμα τα οικονομικά αποτελέσματα της Εταιρείας για το έτος 2023. Τούτο εξάλλου επιβεβαιώθηκε και με την ανακοίνωση αποτελεσμάτων στις αρχές του έτους 2024. Γιατί επομένως προσφέρθηκε τόσο μεγάλη έκπτωση στις διατεθείσες προς αγορά μετοχές;
Περιελάμβανε το τίμημα που προσφέρθηκε, δηλαδή 7 ευρώ ανά μετοχή με χρηματιστηριακή τότε αξία 7,70 ευρώ, και ενσωμάτωνε την πρόβλεψη αυτής της μεγάλης κερδοφορίας;
Πώς συμβαδίζει η μεγάλη αυτή έκπτωση με την πρόταση σήμερα για διανομή μερίσματος χρήσης 2023, ποσού 0,90 ευρώ ανά μετοχή (περιλαμβανομένης της προσωρινής διανομής 0,30 ευρώ ανά μετοχή);
ΠΗΓΗ energypress.gr

27/6/2024
ΔΕΠΑ: Καλείται να Εξαγοράσει τη Συμμετοχή της Helleniq Energy επιβαρύνοντας Περαιτέρω την ήδη Αρνητική Θέση της energia.gr

Του Νίκου Παλαμήδη

Τρι, 25 Ιουνίου 2024 - 11:22
Σε δύσκολη θέση θα βρεθεί αυτή την εβδομάδα η διοίκηση της ΔΕΠΑ καθώς είναι υποχρεωμένη να εξεύρει ένα σημαντικό ποσό για την εξαγορά του 35% που κατέχει η Helleniq Energy (πρώην ΕΛΠΕ) στην Επιχείρηση. Μια απόφαση ασφαλώς που δεν αποτέλεσε επιλογή της Δημόσιας Επιχείρησης Αερίου αλλά είναι προϊόν πολιτικής συμφωνίας μεταξύ του Μαξίμου και της οικογένειας Λάτση, που μέσω της Pan European, ως γνωστό ελέγχει το 40.41% του πετρελαϊκού Ομίλου. Με το 31.8% να ελέγχεται από το ΤΑΙΠΕΔ
 
Με την συμφωνία μεταξύ Helleniq Energy και Ελληνικού Δημοσίου για την εν λόγω εξαγορά να αναμένεται να ανακοινωθεί κατά την διάρκεια της Γενικής Συνέλευσης της Helleniq Energy την ερχόμενη Πέμπτη (27/6).
Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς φαίνεται ότι είναι ειλημμένη η απόφαση της οικογένειας Λάτση για την αποδέσμευση της από τον ενεργειακό- πετρελαϊκό κλάδο της χώρας μας. Μια απόφαση η οποία έχει επισπευσθεί μετά τις απανωτές κρατικές αφαιμάξεις (το 2023 και εφέτος) από τα ταμεία της Helleniq Energy μέσω της επιβληθείσες έκτακτης φορολόγησης επί των κερδών των διυλιστηρίων(εδω). Η πώληση του ποσοστού της Helleniq Energy είναι το πρώτο βήμα στον σχεδιασμό της οικογένειας Λάτση για απεγκλωβισμό της από έναν κλάδο που δεν αποφέρει πλέον τα αναμενόμενα κέρδη ενώ δημιουργεί ένα σωρό υποχρεώσεις και συνεχείς πιέσεις από το πολιτικό κατεστημένο για εξυπηρετήσεις παντός είδους.
Όπως είναι σε θέση να γνωρίζει η στήλη τους τελευταίους μήνες μέσα από μια αθόρυβη διαδικασία διαπραγμάτευσης μεταξύ της διοίκησης της Helleniq Energy και του Ελληνικού Δημοσίου, που κατέχει μέσω του ΤΑΙΠΕΔ, το 65% της ΔΕΠΑ Εμπορίας, η Helleniq Energy κατάφερε να πείσει την κυβέρνηση για την αναγκαιότητα να απαλλαγεί από την δουλεία της συμμετοχής της στην ΔΕΠΑ η οποία ελάχιστα οικονομικά ωφέλη της έχει αποφέρει μέχρι σήμερα ενώ απεναντίας την κρατά δέσμια αφού δεν μπορεί να ελιχθεί με άνεση, ιδιαίτερα αυτή την περίοδο όπου κυοφορούνται διάφορα deals (λχ. εξαγορά Elpedison, συμμετοχή Metlen στην Helleniq Energy κ.α.).
Στρατηγική απόφαση
Σύμφωνα με πηγές προσκείμενες στην διοίκηση της Helleniq Energy η έξοδος από την ΔΕΠΑ Εμπορίας αποτέλεσε εδώ και καιρό στρατηγική απόφαση του Ομίλου λόγω του ότι η δραστηριότητα της είναι ευθέως ανταγωνιστική με την δραστηριότητα της Elpedison στην οποία η Helleniq Energy συμμετέχει 50/50 με την Ιταλική Edison. Η αποχώρηση τώρα από το προβληματικό και με πολλά βαρίδια χαρτοφυλάκιο της ΔΕΠΑ Εμπορίας επιτρέπει στην διοίκηση Ανδρ. Σίαμιση να προχωρήσει στην εξαγορά του μεριδίου της Edison ώστε να αποκτήσει τον πλήρη έλεγχο της Elpedison.
Παρά τα «σημαντικά» επιτεύγματα της ΔΕΠΑ Εμπορίας που προβάλλονται μετ´επιτάσεως μέσα από την πολυδάπανη διαφημιστική καμπάνια που τρέχει αυτή την περίοδο και έχει στόχο την ανόρθωση του image της επιχείρησης, η αλήθεια είναι ότι αυτή βρίσκεται σε δεινή οικονομική θέση, στριμωγμένη με σημαντικές ζημιές το 2023 και ακόμα ποιο αρνητικές προοπτικές να διαγράφονται για το τρέχον έτος.
Ποιο συγκεκριμένα το 2023 έκλεισε με αρνητική λειτουργική κερδοφορία ύψους € 10 εκατ. έναντι EBITDA € 111 το 2022, καθώς και ζημιές μετά από φόρους ύψους € 6 εκατ. έναντι καθαρών κερδών. € 84 εκατ. το 2022. Με την ΔΕΠΑ Εμπορίας να είναι μια καθαρά εμπορική εταιρεία, έχοντας βλακωδώς αποποιηθεί όλων των εμπραγμάτων περιουσιακών της στοιχείων τα τελευταία χρόνια. - ας όψονται διαδοχικές κυβερνήσεις για κεφαλαιώδη λάθη στρατηγικής - η κερδοφόρα η μη της Επιχείρησης άγεται και φέρεται από την διακύμανση των τιμών αερίου στην Ευρωπαϊκή και διεθνή αγορά (τα βασικά περιουσιακά στοιχεία που διαθέτει η εταιρεία είναι οι μακροχρόνιες συμβάσεις της με ομάδα μεγάλων προμηθευτών, που όμως ανά πάσα στιγμή μπορεί να ανατραπούν).
Ρήτρες take or pay
Με την συνεχή μείωση στην κατανάλωση αερίου τα τελευταία τρία χρόνια -19,2% βουτιά το 2022, 10,3% το 2023 και καθοδική τάση εφέτος- σε συνδυασμό με την μείωση της τιμής στο TTF της Ολλανδίας, που ως γνωστό αποτελεί το ευρωπαϊκό benchmark, η ΔΕΠΑ Εμπορίας καλείται να αντιμετωπίσει μια πράγματι δύσκολη κατάσταση. Η οποία γίνεται ακόμα χειρότερη καθώς πάνω από την Επιχείρηση επικρέμονται απαιτήσεις της Gazprom, βασικού της προμηθευτή, ύψους € 400 εκατ. για ρήτρες take or pay της διετίας 2022/2023. Την περίοδο κατά την οποία το διευθυντήριο των Βρυξελλών, και ο Έλληνας εντολοδόχος του, απαιτούσαν χωρίς τον ξενοδόχο από την ΔΕΠΑ να σταματήσει πάραυτα την προμήθεια του «κακού» Ρωσικού αερίου, χωρίς όμως να δείχνουν την ελάχιστη προθυμία να αποζημιώσουν την Επιχείρηση. Παράγοντες της αγοράς με γνώση του θέματος επιρρίπτουν ευθύνες στην σημερινή διοίκηση η οποία ναι μεν «συμμορφώθηκε προς τις υποδείξεις» όμως έθεσε σε κίνδυνο την οικονομική θέση της Επιχείρησης. Κάτι που γίνεται ολοφάνερο από τις τελευταίες εξελίξεις.
Σήμερα η διοίκηση Κ. Ξιφαρά καλείται να εξεύρει ένα αξιόλογο ποσό της τάξης των € 250 με €350 εκατ. (ακόμα δεν έχει ανακοινωθεί το τίμημα) για την υποχρεωτική εξαγορά του 35% της Helleniq Energy. Ας ελπίσουμε ότι προκειμένου να εκταμιεύσει το σημαντικό αυτό ποσό, θα έχει τουλάχιστον την πρόνοια να απαιτήσει δανεισμό με εγγύηση του Ελληνικού Δημοσίου, ώστε να μην επιβαρύνει περαιτέρω την ήδη αρνητική θέση της Επιχείρησης.

27/6/2024
Ξεκαθαρίζει το τοπίο η Helleniq Energy: Κινήσεις για την πώληση στο δημόσιο του 35% της ΔΕΠΑ Εμπορίας - Εντός του Ιουλίου αναμένονται οι αποφάσεις για Elpedison energypress.gr

Ξεκαθαρίζει το τοπίο η Helleniq Energy με ΔΕΠΑ Εμπορίας και Elpedison - Εντός του Ιουλίου αναμένονται οι αποφάσεις
A+ A-
 
Μήνας αποφάσεων για το ενεργειακό της χαρτοφυλάκιο, αλλά και για τον ευρύτερο επανασχεδιασμό της επιχειρηματικής της στρατηγικής, θα είναι ο Ιούλιος για την Helleniq Energy.
Το ένα θέμα αφορά την έξοδο από τη ΔΕΠΑ Εμπορίας και την πώληση του μεριδίου της 35% στο Δημόσιο, το οποίο φέρεται να έχει συμφωνήσει πως είναι η βέλτιστη λύση και για την αξιοποίηση της δικής του πλειοψηφικής συμμετοχής στην εταιρεία, δηλαδή για το ποσοστό 65%.
 
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, οι δύο μέτοχοι έχουν έρθει σε μια καταρχήν συμφωνία για την εξαγορά από το Δημόσιο του μεριδίου της Helleniq Energy στη ΔΕΠΑ Εμπορίας, κίνηση, που αναλόγως του τιμήματος, εξυπηρετεί και τους δύο. Το μεν Δημόσιο θα έχει πλήρη ορατότητα και ευελιξία κινήσεων για τα επόμενα βήματα ως προς την συγκεκριμένη εταιρεία, ο δε, όμιλος της Helleniq Energy, θα απεμπλακεί από μια συμμετοχή στην οποία έχει ξεκαθαρίσει ότι δεν επιθυμεί να έχει παρουσία.
Δίχως να είναι σαφές κατά πόσο οι δύο πλευρές, τα έχουν βρει και ως προς το τίμημα και κατά πόσο το κλείσιμο της συμφωνίας είναι ζήτημα ημέρων, ακόμη και πριν τη Γ.Συνέλευση της Helleniq Energy, την ερχόμενη Πέμπτη 27 Ιουνίου, εντούτοις όλα δείχνουν πως έχει πάρει το δρόμο της. Δεν υπάρχει κάτι το συγκεκριμένο, ωστόσο επιδώκεται να κλείσει σχετικά σύντομα, όπως σχολιάζουν πηγές του υπ. Εθνικής Οικονομίας.
Μια συμφωνία, που όσον αφορά το τίμημα, θα λαμβάνει προφανώς υπόψη τις εκρεμμότητες της ΔΕΠΑ Εμπορίας με τις απαιτήσεις της Gazprom, ύψους 400 εκατ. ευρώ για ρήτρες take or pay, για τις οποίες η διοίκηση της εταιρείας έχει προσφύγει στη διεθνή Διαιτησία, όπως φυσικά και τις δικαστικές περιπέτειες με την ELFE.
Elpedison
Το επόμενο θέμα, που συνδέεται με το προηγούμενο, αφορά το δρομολογημένο «διαζύγιο» του ομίλου διύλισης με την ιταλική Edison και το τέλος μιας συνεργασίας 15 ετών μέσω της κοινής εταιρείας προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας Elpedison, για το οποίο ο στόχος είναι να έχει κλείσει μέχρι τα τέλη Ιουλίου, όπως είχε γράψει το Energypress. 
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, τα δύο μέρη βρίσκονται στη τελική προπαρασκευαστική φάση και η έναρξη της διαδικασίας υποβολής των προσφορών αναμένεται μέσα στον επόμενο μήνα, χωρίς και πάλι αυτό να σημαίνει ότι δεν υπάρχουν ζητήματα που εκκρεμούν, όπως μια κοινή αποτίμηση της αξίας της εταιρείας. Σε αυτό, οι δύο πλευρές φαίνεται να ακολουθούν διαφορετική προσέγγιση.
 
Αν ευσταθούν οι πληροφορίες, τα μεν διυλιστήρια θεωρούν ότι η αξία της εταιρείας δεν υπερβαίνει τα 400 εκατ ευρώ, όταν η πλευρά των Ιταλών λέγεται ότι την αποτιμά μεταξύ 500-600 εκατ ευρώ, κρίνοντας ότι έχει μεγάλες προοπτικές ανάπτυξης, λόγω των πολλών αναξιοποίητων assets που διαθέτει. Από τις άδειες για τη μονάδα ηλεκτροπαραγωγής στη Θεσσαλονίκη και για το τέρμιναλ αποθήκευσης LNG και επαναεριοποίησης στο Θερμαικό, μέχρι τα σχέδια για επενδύσεις σε συστήματα αποθήκευσης. 
Επί της ουσίας η απόκλιση αυτή όσον αφορά την αποτίμηση του asset δείχνει απλώς πως αντιλαμβάνεται η κάθε πλευρά την εταιρεία και τις προοπτικές της. Ούτε πρόκειται να αναβάλει, ούτε να εμποδίσει τη διαδικασία. Κάθε ένα από τα δύο μέρη μπορεί να κάνει τη δική του αποτίμηση και με βάση αυτή να υποβάλει στο άλλο την προσφορά του και εκείνο με τη σειρά του να την αποδεχτεί ή να υποβάλει αντιπροσφορά.
Το θέμα είναι ότι αμφότερες οι πλευρές επιμένουν ότι θέλουν να αγοράσουν το 50% του άλλου για να αποκτήσουν τον πλήρη έλεγχο της εταιρείας, γεγονός που σημαίνει, βάσει της συμφωνίας μετόχων, ότι όποιος από τους δύο κάνει πρώτος προσφορά, ο άλλος είτε οφείλει να την αποδεχτεί, είτε να κάνει αντιπροσφορά. Εφόσον επιβεβαιωθεί και στη πράξη το σενάριο που θέλει η μάχη να είναι σκληρή, οι Ιταλοί να μην κάνουν πίσω, και οι δύο να διεκδικούν μέχρι τέλους την Elpedison, τότε το τίμημα για το 50% θα μπορούσε να φτάσει σε λίαν υψηλά επίπεδα.
Και παρ’ ότι εδώ και καιρό οι πληροφορίες μιλούν για ένα «βελούδινο διαζύγιο» και ότι όλα θα γίνουν κατά τέτοιο τρόπο ώστε να μην διαταραχθούν οι επί 15 συναπτά έτη αγαστές σχέσεις των δύο μετόχων, ουδείς μπορεί να προβλέψει την κατάληξη. Οταν κάθε ένας από τους partners επιμένει να δηλώνει αποφασισμένος ότι δεν θα επιτρέψει στην άλλη πλευρά να αποκτήσει το 100% του 4ου μεγαλύτερου παρόχου στην Ελλάδα, δεν μπορεί να αποκλειστεί μια μάχη μέχρις εσχάτων.
Tο πιθανό δεύτερο placement
Το εξ αρχής επιχείρημα της Helleniq Energy για την έξοδο από τη ΔΕΠΑ Εμπορίας ήταν ότι δεν μπορεί ένας όμιλος να έχει δύο οχήματα στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας, την Elpedison και τη Φυσικό Αέριο. Δηλαδή τη θυγατρική της ΔΕΠΑ, η οποίο ανταγωνίζεται ευθέως την κοινή εταιρεία προμήθειας που έχει ο διυλιστηριακός όμιλος με την Edison, δημιουργώντας εσωτερικά ζητήματα ανταγωνιστικότητας.
Βέβαια αυτό το επιχείρημα θα πάψει να υφίσταται στο σενάριο που οι Ιταλοί καταθέσουν μεγαλύτερη προσφορά. Εάν δηλαδή επικρατήσουν στη δημοπρασία και περάσει σε εκείνους ο έλεγχος της Elpedison, τότε ο όμιλος της Helleniq Energy θα μείνει με μία μόνο συμμετοχή στην λιανική του ρεύματος, αυτήν στη Φυσικό Αέριο.
Tα παραπάνω συνδέονται φυσικά και με το πιθανό δεύτερο placement το φθινόπωρο από τους δύο μετόχους της Helleniq Energy (Paneuropean 40,41%, ΤΑΙΠΕΔ 31,18%) και τη διάθεση ενός ακόμη πακέτου μετοχών, μεταξύ 15% και 20%. Τέτοιες πληροφορίες είναι που τροφοδοτούν το τελευταίο διάστημα στην αγορα σενάρια περί αποεπένδυσης του ομίλου Λάτση από την αγορά ενέργειας, τα οποία ενισχύονται και από τη φημολογία για είσοδο της Metlen στον ελληνικό όμιλο διύλησης. Η τελευταία κατέχει ήδη το 1% της Helleniq Energy μέσω του πρώτου placement, ενός πακέτου μετοχών 11% της τελευταίας, το οποίο είχε διατεθεί το περασμένο Δεκέμβριο.
Οποια πορεία και να πάρουν τα πράγματα, τα όσα δρομολογούνται γύρω από τη Helleniq Energy μεταφράζονται σε μια διαφορετική επόμενη ημέρα για την ελληνική αγορά ενέργειας.
Ακόμη και αν δεν αλλάξει το καθεστώς στον τομέα της διύλισης, εκ των πραγμάτων θα μιλάμε για νέες ισορροπίες που με τη σειρά τους μπορεί να προκαλέσουν καινούργιες επιχειρηματικές διεργασίες, καθώς οι εξελίξεις εμπλέκουν δύο εταιρείες λιανικής (Elpedison, Φυσικό Αέριο) και το βασικό παίκτη στην ελληνική ενεργειακή αγορά με μακροχρόνιες συμβάσεις προμήθειας αερίου μέσω αγωγών και LNG, (ΔΕΠΑ Εμπορίας).
Τα μεγέθη που πρόκειται να αλλάξουν χέρια το επόμενο διάστημα είναι πολύ μεγάλα για να μείνει ανεπηρέαστη η ελληνική αγορά.
ΠΗΓΗ energypress.gr

25/6/2024
Gazprom: Στρέφεται στις εξαγωγές πετρελαίου, για να αντισταθμίσει τις απώλειες στο αέριο energypress.gr

Gazprom: Στρέφεται στις εξαγωγές πετρελαίου, για να αντισταθμίσει τις απώλειες στο αέριο
21 06 2024 | 16:56
A+ A-
 
Αυξάνει τη δραστηριότητά της στο πετρέλαιο η Gazprom, έπειτα από τις ετήσιες απώλειες 7 δισ. δολαρίων στο φυσικό αέριο την περσινή χρονιά.
Όπως είναι λογικό, ο ρωσικός κολοσσός δέχτηκε πλήγμα έπειτα από τη δραματική μείωση των προμηθειών προς την Ευρώπη, που αποτελούσε πηγή για περίπου τα δύο τρίτα των εσόδων της.
 
Επίσης, μείωσε την παραγωγή φυσικού αερίου κατά 13%, στο ιστορικά χαμηλό ετήσιο επίπεδο των 359 bcm το 2023, από 412,94 bcm το 2022.
Αντίθετα, η Gazprom Neft, θυγατρική της στον τομέα του πετρελαίου, είχε καλύτερες επιδόσεις. Τώρα μέσω της Gazprom Export, o όμιλος επιδιώκει να αυξήσει τη διακίνηση πετρελαίου με προορισμό την Ασία.
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

22/6/2024
Εισφορά 33% στα κέρδη των διϋλιστηρίων για το 2023 - Θα χρησιμοποιηθούν για ανάγκες των συνταξιούχων και την ενίσχυση των δημοσίων επενδύσεων energypress.gr

Εισφορά 33% στα κέρδη των διϋλιστηρίων για το 2023 - Θα χρησιμοποιηθούν για ανάγκες των συνταξιούχων και την ενίσχυση των δημοσίων επενδύσεων
20 06 2024 | 09:28
 
Το Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών ανακοινώνει την επιβολή Προσωρινής Συνεισφοράς Αλληλεγγύης 33% στις εταιρίες διύλισης με βάση τα πλεονάζοντα κέρδη φορολογικού έτους 2023. Επίσης, ανακοινώνει τη μονιμοποίηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ σε ταξί και στην παράδοση καφέ ως αγαθού (take away & delivery).
Αναλυτικότερα:
 
Α. Επιβολή Προσωρινής Συνεισφοράς Αλληλεγγύης
Σε συνέχεια της επιβολής έκτακτης προσωρινής συνεισφοράς αλληλεγγύης στις εταιρίες διύλισης για το έτος 2022, θεσπίζεται έκτακτη Προσωρινή Συνεισφορά Αλληλεγγύης (Π.Σ.Α.) στις εταιρίες διύλισης με βάση τα πλεονάζοντα κέρδη φορολογικού έτους 2023.
Η Προσωρινή Συνεισφορά Αλληλεγγύης θα υπολογιστεί με βάση τα πλεονάζοντα κέρδη του φορολογικού έτους 2023, όπως αυτά ορίζονται από τον Κανονισμό (ΕΕ) 2022/1854, δηλαδή 33% επί των φορολογητέων κερδών του έτους 2023, που υπερβαίνουν το 20% του μέσου όρου των αποτελεσμάτων των ετών 2018 έως 2021.
Σημειώνεται ότι η Προσωρινή Συνεισφορά Αλληλεγγύης, που υπολογίζεται με βάση τα πλεονάζοντα κέρδη του 2023, θα βεβαιωθεί εντός του 2024 και θα αποτυπωθεί στις δηλώσεις των εταιριών του φορολογικού έτους 2024.
Τα έσοδα θα χρησιμοποιηθούν κυρίως για την οικονομική ενίσχυση σε συνταξιούχους κατά τον μήνα Δεκέμβριο, που λόγω προσωπικής διαφοράς δεν ωφελούνται από την νέα αύξηση των συντάξεων από 1/1/2025, καθώς και για την ενίσχυση των πιστώσεων του Εθνικού Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων.
Β. Μονιμοποίηση μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ
Υπενθυμίζεται ότι από 1/1/2024 μονιμοποιήθηκαν οι μειώσεις του συντελεστή ΦΠΑ σε μια σειρά αγαθών που εφαρμόστηκαν την περίοδο της πανδημίας όπως στις μεταφορές, τα γυμναστήρια, τις σχολές χορού, τους κινηματογράφους και σε μια σειρά αγαθών σχετιζόμενα με τη δημόσια υγεία με ετήσιο κόστος 305 εκατ. ευρώ.
Επιπλέον επεκτάθηκε ο μειωμένος συντελεστής σε καφέ, κακάο, τσάι και χαμομήλι που προσφέρονται στην εστίαση και στα ταξί έως τις 30/06/2024 με εκτιμώμενο κόστος για το εξάμηνο 77 εκατ. ευρώ. Επιπλέον, ο μειωμένος συντελεστής στα μη αλκοολούχα ποτά μονιμοποιήθηκε στο 13% για τις περιπτώσεις που αποτελούν παραδόσεις αγαθών (take away και delivery), ενώ στα σερβιριζόμενα μη αλκοολούχα επανήλθε στο 24%.
 
Από 1/7/2024 μονιμοποιείται ο μειωμένος συντελεστής στα ταξί (από το 24% στο 13%) με εκτιμώμενο ετήσιο δημοσιονομικό κόστος 45 εκατ. ευρώ.
Επιπλέον παραμένει ο μειωμένος συντελεστής ΦΠΑ (13%) σε καφέ, κακάο, τσάι και χαμομήλι που αποτελούν παραδόσεις αγαθών (take away και delivery), με εκτιμώμενο δημοσιονομικό κόστος 65 εκατ. το χρόνο, και επανέρχεται στο 24% μόνο στα σερβιριζόμενα, κατά αναλογία με τα υπόλοιπα μη αλκοολούχα ποτά, με εκτιμώμενη εξοικονόμηση 43 εκατ. το χρόνο.
Ο Υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Κωστής Χατζηδάκης, έκανε την ακόλουθη δήλωση: «Καθώς η εικόνα επί των λογιστικών κερδών των εταιριών διύλισης και για το έτος 2023 έχει αποκρυσταλλωθεί, είναι εμφανές ότι αυτά εάν και μερικώς μειωμένα σε σχέση με το έτος 2022 παραμένουν σε αισθητώς υψηλότερα επίπεδα σε σχέση με την περίοδο πριν την κρίση, σηματοδοτώντας την ύπαρξη πλεοναζόντων κερδών. Συνεπώς η έκτακτη εισφορά που επεβλήθη το 2022, επιβάλλεται και το 2023, όπως επιτρέπει ο Κανονισμός 2022/1854 της ΕΕ που εκδόθηκε με αφορμή την ενεργειακή κρίση και τις επιπτώσεις της.
Τα έσοδα αυτά θα χρησιμοποιηθούν για να καλύψουν ανάγκες των συνταξιούχων αλλά και την ενίσχυση των δημοσίων επενδύσεων. Επιπλέον, μονιμοποιείται ο μειωμένος ΦΠΑ στα ταξί και στην παράδοση του καφέ με τη μορφή take away και delivery. Η Κυβέρνηση πράττει τα μέγιστα ώστε να ενισχύσει, σε δύσκολες συνθήκες, ευάλωτες κοινωνικές ομάδες, επιτυγχάνοντας παράλληλα τους δημοσιονομικούς στόχους, σε μια περίοδο που οι οικονομίες πολλών άλλων χωρών της ΕΕ δοκιμάζονται».
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

31/6/2024
Εγκρίθηκε από τη ΡΑΑΕΥ η πρόταση του ΔΕΣΦΑ για την επαύξηση δυναμικότητας του ΕΣΦΑ energypress.gr

Εγκρίθηκε από τη ΡΑΑΕΥ η πρόταση του ΔΕΣΦΑ για την επαύξηση δυναμικότητας του ΕΣΦΑ
19 06 2024 | 16:29
A+ A-
 
Ενέκρινε την επαύξηση δυναμικότητας κατά το δεσμευτικό market test του ΔΕΣΦΑ για την επέκταση του ΕΣΦΑ, η ΡΑΑΕΥ.
Όπως αναφέρεται σε σχετική απόφαση που αναρτήθηκε από τη Ρυθμιστική Αρχή, αποφασίστηκε η έγκριση της Σύμβασης Επαυξημένης Δυναμικότητας «Form of Gas Transportation Agreement relating to the Binding Phase of the Market Test Process Process for the expansion of the Greek National Natural Gas System No [ ] between DESFA SA ..», που θα συνάψει ο ΔΕΣΦΑ με τους επιτυχόντες στο δεσμευτικό στάδιο προσφορών της Δοκιμής Αγοράς για την επέκταση του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου.
ΠΗΓΗ energypress.gr

19/6/5024
Υδρογονάνθρακες: Πώς επιθεώρησαν οι επιστήμονες τα μέτρα για τη θαλάσσια ζωή στις έρευνες της Κρήτης energypress.gr

Του Χρήστου Κολώνα
Μέχρι το τέλος του 2024 η ExxonMobil αναμένεται να λάβει την απόφαση για το αν θα πραγματοποιήσει ή όχι ερευνητική γεώτρηση εντοπισμού πιθανών κοιτασμάτων σε υδρογονάνθρακες στις θαλάσσιες παραχωρήσεις της Κρήτης.
Το σχετικό νέο έκανε γνωστό στη διάρκεια του EastMed Gas Forum που συνεδρίασε στα τέλη του Μαίου στην Αθήνα ο γενικός διευθυντής της ExxonMobil Cyprus κ. Βαρνάβας Θεοδοσίου, ενώ στην ίδια εκδήλωση ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Θόδωρος Σκυλακάκης έκανε γνωστό πως αν γίνουν ερευνητικές γεωτρήσεις στην Ελλάδα αυτές θα πραγματοποιηθούν στα τέλη του 2025 με αρχές του 2026.
 
«Η Green Team» στις σεισμικές έρευνες της Κρήτης
Τελευταία πράξη πριν τη λήψη της επενδυτικής απόφασης για τις γεωτρήσεις στα θαλάσσια μπλοκ «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης» ήταν αυτής της διενέργειας των τρισδιάστατων γεωφυσικών ερευνών που έγιναν με ειδικό σκάφος της εξειδικευμένης εταιρείας PGS στο διάστημα 24 Φεβρουαρίου με 19 Μαρτίου.
Πέρα από το ενδιαφέρον που εκδηλώνεται αναφορικά με το περιεχόμενο των σεισμικών δεδομένων, δηλαδή αν εντοπίστηκαν στο θαλάσσιο υπέδαφος της Κρήτης κοιτάσματα φυσικού αερίου από τον εξοπλισμό του RAMFORM HYPERION, μία πτυχή που δεν έχει γίνει ευρέως γνωστή είναι αν αυτές οι εργασίες επηρεάζουν το θαλάσσιο περιβάλλον και τη θαλάσσια ζωή.
Το σεισμογραφικό σκάφος RAMPHORM HYPERION της PGS
Ο ΟΤ αναζήτησε και μίλησε με επιστήμονες του ΕΛΚΕΘΕ, της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ), της GeoMar της εταιρείας παροχής υπηρεσιών στον τομέα των υδρογονανθράκων που συμμετείχαν στις σεισμικές έρευνες της Κρήτης αλλά και του Ιονίου Πελάγους. Βάσει της νομοθεσίας, του περιβαλλοντικού σχεδίου δράσης που εγκρίνεται από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και των πρωτοκόλλων ασφαλείας μία ομάδα ειδικών συνοδεύει με ειδικά σκάφη και επιθεωρεί με δικό της εξοπλισμό τις σεισμικές έρευνες. Ελέγχει την τήρηση των αρχών προστασίας του περιβάλλοντος.
Πρόκειται για μία «Green Team» που συγκροτείται στη διάρκεια των εργασιών για την καταγραφή πιθανών κοιτασμάτων σε υδρογονάνθρακες.
 
Πρωτόκολλα προστασίας περιβάλλοντος
Ο κ. Σπύρος Σπίνος, Environmental & GIS Manager της ΕΔΕΥΕΠ, λέει στον ΟΤ «τα τελευταία δυόμιση χρόνια έχουν πραγματοποιηθεί στην Ελλάδα οκτώ σεισμογραφικές έρευνες για τη συλλογή δισδιάστατων και τρισδιάστατων δεδομένων υιοθετώντας τα πλέον αυστηρά πρωτόκολλα προστασίας του περιβάλλοντος και της θαλάσσιας ζωής και χωρίς να καταγραφεί καμία επίπτωση».
Ο κ. Σπύρος Σπίνος, Environmental & GIS Manager της ΕΔΕΥΕΠ
Για τη διαδικασία των σεισμικών ερευνών εφαρμόζονται αυστηρά πρωτόκολλα προστασίας και ο περιβαλλοντολόγος και υπεύθυνος για τις εργασίες των μισθώτριων εταιρειών εξηγεί: «Τα πρότυπα που η ΕΔΕΥΕΠ ακολουθεί είναι όσα περιγράφονται στο Περιβαλλοντικό Σχέδιο Δράσης. Το πλάνο, δηλαδή, που έχει εγκριθεί και από την αρμόδια υπηρεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Και μάλιστα, η ΕΔΕΥΕΠ έχει διεκδικήσει να εφαρμόζονται ακόμα πιο αυστηρά πρότυπα και έτσι έγινε. Όλα όσα τηρούνται, βασίζονται σε βέλτιστες πρακτικές της βιομηχανίας και σε διεθνείς συμβάσεις και συμφωνίες, (όπως η διάσημη ACCOBAMS) για την προστασία των θαλάσσιων θηλαστικών».
Σε ό,τι αφορά την επιβεβαίωση μηδενικών επιπτώσεων, συμπληρώνει πώς «για την τήρηση τους συμμετέχουν και οι παρατηρητές».
Ο κ. Σπίνος προσδιορίζει το ρόλο τους: «Πρόκειται για παρατηρητές θαλάσσιας ζωής, εξειδικευμένους επιστήμονες και κατά βάση θαλάσσιους βιολόγους, οι οποίοι παρακολουθούν με οπτικά μέσα αν πλησιάζουν κοντά στο ερευνητικό πλοίο θηλαστικά. Υπάρχουν επίσης ακουστικοί παρατηρητές που με ειδικά όργανα «ακούν» τα θηλαστικά. Επιπλέον, στις έρευνες συμμετέχουν και ανεξάρτητοι φορείς που επιβαίνουν σε άλλα σκάφη ή αεροσκάφη και παίρνουν μετρήσεις ήχου για την επιβεβαίωση ότι οι αεροσυμπιεστές που χρησιμοποιούνται στις σεισμικές μελέτες είναι εντός σωστών ορίων ή παρατηρούν για τυχόν εκβρασμούς θηλαστικών».
Ο ίδιος καταλήγει τόσο για τις τελευταίες σεισμικές έρευνες όσο και για εκείνες πριν ένα χρόνο σε Κρήτη και Ιόνιο: «Αξίζει να σημειωθεί πως εκβρασμοί δεν παρατηρηθήκαν σε τόσους μήνες εργασιών».
Οι παρατηρητές
Στον ΟΤ μίλησε και η κυρία Γιώτα Γιoγλή βιολόγος θαλάσσης και Enviromental ProjectManager της εταιρείας GeoMar Oil & Gas Project Services.  Πρόκειται για ανεξάρτητη εταιρεία παροχής υπηρεσιών στον τομέα έρευνας υδρογονανθράκων και συμμετείχε στις έρευνες που διεξήχθησαν στα θαλάσσια οικόπεδα, παρέχοντας περιβαλλοντικές υπηρεσίες και υπηρεσίες συντονισμού της αλιείας: «Σε κάθε σεισμική έρευνα είχαμε 7 συμβούλους, επιστήμονες ειδικούς στις θαλάσσιες επιστήμες, πάνω στο πλοίο. Κάθε σύμβουλος έχει ως κύριο καθήκον την οπτική και ακουστική παρατήρηση, καταγραφή και άμεση εφαρμογή των μέτρων προστασίας. Κάθε θαλάσσιο έργο υπόκειται σε αυστηρούς κανονισμούς που αφορούν στην προστασία της θαλάσσιας ζωής. Η χώρα μας έχει υπογράψει συγκεκριμένες διεθνείς συνθήκες, πέραν της εθνικής νομοθεσίας, που αφορούν σε μέτρα περιορισμού του ηχοβολισμού, με σκοπό την ελαχιστοποίηση της όχλησης των κητωδών. Εφαρμόζουμε ένα σχέδιο δράσης σύμφωνα με την ACCOBAMS, με κύριο μέτρο την εφαρμογή ζώνης αποκλεισμού».
Η κυρία Γιώτα Γιoγλή Enviromental ProjectManager της GeoMar Oil & Gas Project Services.
Τι γίνεται αν εντοπιστεί κάποιο ζώο; Η κυρία Γιoγλή εξηγεί: «Μόλις εντοπιστεί κάποιο ζώο στη ζώνη αποκλεισμού, σταματάει αμέσως ο ηχοβολισμός του πλοίου και περιμένουμε από 30 έως 120 λεπτά μέχρι να ξαναρχίσει. Ο ηχοβολισμός επανέρχεται με σταδιακή ένταση εντός 20 λεπτών, επιτρέποντας στα κητώδη να απομακρυνθούν, πριν φτάσουμε στο maximum της έντασης».
Και η ίδια καταλήγει αναφορικά με τα αποτελέσματα των επιθεωρήσεων: «Το πλάνο που σχεδιάσαμε και υλοποιήσαμε σε όλες τις μελέτες που έγιναν στη χώρα εφαρμόστηκε με 100% επιτυχία, χάρη στην πολύ καλή προετοιμασία και εξαιρετική συνεργασία μεταξύ όλων των εμπλεκόμενων φορέων».
Το ΕΛΚΕΘΕ
Στο Ελληνικό Κέντρο Θαλάσσιων Ερευνών (ΕΛΚΕΘΕ) ανατέθηκε από την εταιρεία PGS η αξιολόγηση του υποθαλάσσιου θορύβου που παράχθηκε από τις εν λόγω σεισμικές έρευνες Νότια-ΝΔ της Κρήτης.
Ο κ. Άρης Προσπαθόπουλος, Senior Research Scientist του ΕΛΚΕΘΕ περιγράφει στον ΟΤ το αντικείμενο των εργασιών του ΕΛΚΕΘΕ: «Η αξιολόγηση αυτή περιείχε επιμέρους εργασίες, όπως η καταγραφή και ανάλυση του υποθαλάσσιου θορύβου που παράγεται από τη συστοιχία των ηχοβολιστικών airguns του σεισμικού σκάφους σε διαφορετικές αποστάσεις από την πηγή, η καταγραφή και ανάλυση του περιβάλλοντος θορύβου όταν το σεισμικό σκάφος δεν διεξήγαγε έρευνες (για λόγους σύγκρισης), καθώς και η επιθεώρηση για πιθανούς εκβρασμούς θαλάσσιων θηλαστικών και χελώνων μετά τις σεισμικές έρευνες».
Το ΕΛΚΕΘΕ, σύμφωνα με τον κ. Προσπαθόπουλο συμμετείχε στις σεισμικές έρευνες, και κάτω από δύσκολες καιρικές συνθήκες, με το ωκεανογραφικό σκάφος (Ω/Κ) ‘ΑΙΓΑΙΟ’, το ερευνητικό αλιευτικό σκάφος (Ε/Α) ‘ΦΙΛΙΑ’, καθώς και το 12μετρο φουσκωτό σκάφος ΠΟΣΕΙΔΩΝ. «Τα τρία αυτά σκάφη (με βασικό το ‘ΑΙΓΑΙΟ’, που είναι το πιο αξιόπλοο από τα τρία σκάφη σε δύσκολες καιρικές συνθήκες) εξοπλίσαμε με κατάλληλα όργανα για μετρήσεις υποθαλάσσιου ήχου: υδρόφωνα (hydrophones) συνδεδεμένα με καταγραφείς (recorders) μέσω ειδικών καλωδίων μεγάλου μήκους, ώστε να υπάρχει η δυνατότητα ταυτόχρονης καταγραφής του ήχου σε διαφορετικά βάθη. Όλες οι ηχητικές καταγραφές αναλύθηκαν από μέλη της ακουστικής ομάδας του Ινστιτούτου Ωκεανογραφίας του ΕΛΚΕΘΕ με εξειδικευμένο λογισμικό έχει αναπτυχθεί για σεισμικές έρευνες. Η επιθεώρηση για πιθανούς εκβρασμούς θαλάσσιων θηλαστικών και χελώνων έγινε με χαμηλή πτήση μισθωμένου αεροσκάφους και χρήση ψηφιακής κάμερας ειδικών προδιαγραφών», περιγράφει ο επιστήμονας του ΕΛΚΕΘΕ.
Ο ίδιος επισημαίνει ότι «υπήρχε αγαστή συνεργασία μεταξύ PGS και ΕΛΚΕΘΕ και τηρήθηκε το συμφωνημένο πλαίσιο συνεργασίας. Πριν τις αποστολές στην ανοιχτή θάλασσα για μετρήσεις του υποθαλάσσιου θορύβου έγιναν αρκετές ενημερωτικές συναντήσεις μεταξύ των ομάδων της PGS και του ΕΛΚΕΘΕ και καθορίστηκε από κοινού σχέδιο αξιολόγησης κινδύνου για τις ταυτόχρονες επιχειρήσεις των εμπλεκόμενων σκαφών».
Η ανάγκη διεξαγωγής περαιτέρω θαλάσσιων ερευνών
Όλοι οι εμπλεκόμενοι φορείς επιβεβαίωσαν πως, παρά τις δυσκολίες που αντιμετώπισαν στην εφαρμογή του σχεδίου και των πρωτοκόλλων λόγω των μεγάλων βαθών και των δύσκολων καιρικών συνθηκών, δεν παρατηρήθηκαν εκβρασμοί ή άλλες περιβαλλοντικές επιπτώσεις κατά τη διάρκεια των πολύμηνων ερευνών σε Ιόνιο και Κρήτη. Αντιθέτως, το κοινό συμπέρασμα που προκύπτει από τους επιστήμονες που συμμετείχαν στο δύσκολο αυτό εγχείρημα είναι το εξής: Η ανάγκη να χρηματοδοτηθούν περαιτέρω σχετικές περιβαλλοντικές έρευνες, προκειμένου να εμπλουτιστεί η εθνική γνώση σχετικά με θαλάσσιο περιβάλλον και τα μέτρα προστασίας της θαλάσσιας ζωής. «Στην Ελλάδα απαντούν ντόπιοι πληθυσμοί φάλαινας Φυσητήρα και Πτεροφάλαινας – και τα δύο είδη χαρακτηρίζονται ως ‘υπό εξαφάνιση’. Χρειάζεται λοιπόν συστηματική και μακροχρόνια μελέτη των πληθυσμών αυτών για να μπορέσουμε να τους παρέχουμε καλύτερη προστασία», υπογραμμίζει η κυρία. Γιογλή, σημειώνοντας ακόμα πως η επιστημονική κοινότητα της χώρας και δη οι νέοι φοιτητές εκδηλώνουν έντονο ενδιαφέρον για περαιτέρω ακαδημαϊκή ενασχόληση με το αντικείμενο.
(αναδημοσίευση από Οικονομικό Ταχυδρόμο)

17/6/2024
Πετρέλαιο: Η αγορά διαφωνεί για το peak της ζήτησης - Στα 50 - 90 δολάρια το εύρος της τιμής του Brent energypress.gr

Της Πένης Χαλάτση
Σύγχυση στην αγορά έχουν προκαλέσει οι αντικρουόμενες εκτιμήσεις για το peak της ζήτησης και τις τιμές του Brent την επόμενη διετία. Παράγοντες της διεθνούς αγοράς συμφωνούν ότι η τιμή του πετρελαίου αναμένεται να ακολουθήσει την ίδια αστάθεια που κατέγραψε τους προηγούμενους μήνες επιβεβαιώνοντας για άλλη μία φορά την επίδραση διαφορετικών, συχνά αντικρουόμενων δυναμικών. Από την άλλη, διαφωνία υπάρχει στο εάν θα επικρατήσουν πτωτικές ή ανοδικές τάσεις αλλά και στο πότε η παγκόσμια ζήτηση θα φθάσει στο peak.
Μια νέα έκθεση του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΙΕΑ) εκτιμά ότι είναι πιθανό να καταγραφεί υπερπροσφορά πετρελαίου μέχρι το τέλος της δεκαετίας, λόγω της αυξημένης παραγωγής και της μειωμένης ζήτησης καθώς οι καταναλωτές και οι επιχειρήσεις στρέφονται στα ηλεκτρικά οχήματα και τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
 
Ο οργανισμός προβλέπει ότι η παγκόσμια ικανότητα εφοδιασμού πετρελαίου θα αυξηθεί σε περίπου 114 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως έως το 2030. Η προβλεπόμενη δυναμικότητα θα ξεπεράσει την αναμενόμενη ζήτηση κατά 8 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό πλεόνασμα το οποίο έχει να παρατηρηθεί από τα lockdown της πανδημίας COVID-19 το 2020 .
Η αύξηση της προσφοράς πετρελαίου αποδίδεται εν μέρει στην στροφή προς τα ηλεκτρικά οχήματα, ιδιαίτερα στις ανεπτυγμένες χώρες. Ο IEA προβλέπει ότι οι παγκόσμιες πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων θα μπορούσαν να φτάσουν τα 40 εκατομμύρια έως το 2030, με σχεδόν τα μισά από το σύνολο των νέων αυτοκινήτων να είναι ηλεκτρικά.
Ενώ η πιθανότητα υπερπροσφοράς πετρελαίου θα μπορούσε να οδηγήσει σε χαμηλότερες τιμές, η έκθεση του IEA παρουσιάζει μια σειρά από πιθανά σενάρια τιμών για το 2030. Οι τιμές μπορεί να κυμαίνονται από πάνω από 90 δολάρια ανά βαρέλι έως κάτω από 60 δολάρια ανά βαρέλι, σε σύγκριση με την τρέχουσα τιμή διαπραγμάτευσης των περίπου 82 δολαρίων ανά βαρέλι. Φυσικά, μια τέτοια εκτίμηση προκαλεί ακόμη μεγαλύτερη σύγχυση στην αγορά η οποία δοκιμάζεται από τον πόλεμο στην Ουκρανία, την κρίση στην Μέση Ανατολή και τις αμφιλεγόμενες προοπτικές αύξησης της ζήτησης, κυρίως στην Κίνα.
Στο ίδιο μήκος κύματος, η Citigroup σε πρόσφατη ανάλυση προβλέπει ότι η προσφορά θα ξεπεράσει κατά πολύ τη ζήτηση μέσα στο 2025, καθώς η παραγωγή θα αυξηθεί σημαντικά σε χώρες εκτός του καρτέλ, όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες, ο Καναδάς, η Βραζιλία και η Γουιάνα, ενώ η κατανάλωση θα περιοριστεί. Υπό αυτό το πρίσμα θεωρεί πιθανή την πτώση του Brent στα 60 δολάρια το βαρέλι ή ακόμη και κάτω κι από τα 50 δολάρια το βαρέλι μέχρι τα τέλη του 2025.
Από την άλλη πλευρά, ορισμένοι ειδικοί θεωρούν ότι συγκεκριμένοι παράγοντες μπορούν να ανατρέψουν αυτή την προοπτική. Μια βραδύτερη από την αναμενόμενη υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων και η δυσκολία ανταπόκρισης στο υψηλό κόστος αυτής της μετάβασης θα μπορούσε να επιβραδύνει τον «απογαλακτισμό» από το πετρέλαιο.
Προχωρώντας ένα βήμα παραπέρα, ο ΟΠΕΚ+ εξακολουθεί να έχει αντίθετη άποψη από τον ΙΕΑ. Οι προβλέψεις του ΟΠΕΚ για τη μελλοντική ζήτηση έρχονται σε πλήρη αντίθεση με εκείνες του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας, μέλη του οποίου είναι κυρίως οι ανεπτυγμένες οικονομίες στη Βόρεια Αμερική, την Ευρώπη και τη Βορειοανατολική Ασία.
 
Ο επικεφαλής του ΟΠΕΚ δήλωσε ότι ο κόσμος θα χρειαστεί να επενδύσει σε ορυκτά καύσιμα για δεκαετίες για να αποτρέψει την έλλειψη ενέργειας, απορρίπτοντας έτσι τις προβλέψεις ότι η ζήτηση πετρελαίου θα κορυφωθεί σύντομα.
Ο Γενικός Γραμματέας του ΟΠΕΚ Haitham Al Ghais είπε ότι η ζήτηση πετρελαίου θα αυξηθεί κατά 25 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα στον αναπτυσσόμενο κόσμο έως το 2045, με την Κίνα και την Ινδία μόνο να συνεισφέρουν 10 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, καθώς δισεκατομμύρια άνθρωποι χρειάζονται πρόσβαση σε βασικές υπηρεσίες όπως η ηλεκτρική ενέργεια, το μαγείρεμα και οι μεταφορές.
Ο επικεφαλής του ΟΠΕΚ ζήτησε να συνεχιστούν οι επενδύσεις στη βιομηχανία πετρελαίου, σήμερα, αύριο και πολλές δεκαετίες στο μέλλον, «δεδομένου ότι τα προϊόντα που προέρχονται από το αργό πετρέλαιο είναι απαραίτητα για την καθημερινή μας ζωή», όπως χαρακτηριστικά ανέφερε.
Τι συμβαίνει στην ελληνική αγορά
Οι τιμές καυσίμων στην ελληνική αγορά έχουν καταγράψει πτώση τις τελευταίες εβδομάδες, μία τάση η οποία συνεχίζεται αυτές τις ημέρες. Η μέση πανελλαδική τιμή της απλής αμόλυβδης διαμορφώνεται στα 1,873 ευρώ το λίτρο από 1,885 μία εβδομάδα νωρίτερα και του πετρελαίου κίνησης στα 1,610 ευρώ το λίτρο από 1,616. Ωστόσο, παράγοντες της ελληνικής αγοράς προειδοποιούν ότι οι τιμές θα καταγράψουν μικρές διακυμάνσεις ανάλογες με αυτές που βιώνουμε το τελευταίο τρίμηνο καθώς το Brent παρουσιάζει σημαντική αστάθεια, ο γεωπολιτικός κίνδυνος παραμένει ενώ αμφίβολη είναι η πορεία της ζήτησης.
(Αναδημοσίευση από το insider.gr)
(φωτογραφία: pixabay.com)

16/6/2024
Μόνο αποθήκευση και διασυνδέσεις μπορούν να αντιμετωπίσουν τις περικοπές - Προτεραιότητα οι επενδύσεις worldenergynews.gr

Μόνο αποθήκευση και διασυνδέσεις  μπορούν να αντιμετωπίσουν τις περικοπές - Προτεραιότητα οι επενδύσεις
 Ετοιμάζεται προκήρυξη για αποθήκευση συνολικής ισχύος 2 GW
 
Με την προώθηση της αποθήκευσης και τις διασυνδέσεις πρόκειται να αντιμετωπίσει το ΥΠΕΝ το πρόβλημα των περικοπών, ώστε να συνεχιστεί η ανάπτυξη των ΑΠΕ και να μην υπονομευθεί η βιωσιμότητα των έργων.
 Όσον αφορά το άλλο μέτρο ξεκαθάρισμα των παλιών αδειών ώστε να φύγουν από την αγορά κάποια έργα που δεν προχώρησαν, η έρευνα που έγινε έδειξε ότι δεν έχει νόημα να προχωρήσει, καθώς αφορούσε κυρίως παλιά αιολικά έργα που κόλλησαν στο ΣτΕ ή σε γραφειοκρατικά προβλήματα και το μπλοκάρισμά τους τώρα θα δημιουργούσε περισσότερα προβλήματα χωρίς να απελευθερώνει ηλεκτρικό χώρο.

Απελευθέρωση ηλεκτρικού χώρου
 Αντίθετα, η αποθήκευση ενέργειας μπορεί να συμβάλει σημαντικά στην απελευθέρωση ηλεκτρικού χώρου και υπολογίζεται ότι 3 GW αποθήκευσης απελευθερώνουν 1,5 GW ηλεκτρικού χώρου.Γι αυτό προτεραιότητα για το υπουργείο είναι να προχωρήσουν γρήγορα οι επενδύσεις στην αποθήκευση.
 Σύμφωνα με πληροφορίες, ετοιμάζεται προκήρυξη για αποθήκευση συνολικής ισχύος 2 GW, χωρίς λειτουργική ενίσχυση αλλά μόνο με κριτήρια, όπως γρήγορης εκτέλεσης και υψηλής εγγυητικής.
 Υπενθυμίζεται ότι ήδη έχουν προκριθεί τα standalone συστήματα 700 Μεγαβάτ τα οποία έχουν λάβει λειτουργική ενίσχυση  μέσω των δύο διαγωνισμών, που έγιναν μέχρι σήμερα. Πλέον δεν θα ξαναδοθεί λειτουργική ενίσχυση για μπαταρίες, σύμφωνα με έγκυρες πηγές, ενώ τα υπεράκτια, θα είναι η μόνη τεχνολογία που θα λάβει ταρίφες. 
 Αναμένεται το επόμενο διάστημα μία ανοικτή πρόκληση για μπαταρίες 2 GW, ώστε οι ενδιαφερόμενοι να «κλειδώσουν» την υλοποίηση των έργων τους, αξιοποιώντας τις αδειοδοτικές διευκολύνσεις και προτεραιότητα στους όρους σύνδεσης. Από τη μεγάλη δεξαμενή των 40 GW που έχουν δοθεί σε άδειες αποθήκευσης, και το επενδυτικό ενδιαφέρον που έχει εκφραστεί από ισχυρούς ομίλους κρίνεται ότι θα υπάρξει ισχυρή ανταπόκριση στην πρόσκληση.
 Σημειώνεται, επίσης, από έγκυρες πηγές, ότι δεν προβλέπεται σε καμιά περίπτωση να δοθούν αποζημιώσεις για τους περιορισμούς στην έγχυση που θα γίνονται στις μονάδες ΑΠΕ, τις ώρες που η παραγωγή είναι περισσότερη από τη ζήτηση.
 
Αλεξάνδρα Σδούκου: Δεν θα διακινδυνεύσουμε την ασφάλεια των επενδύσεων
 
Η υφυπουργός Ενέργειας Αλεξάνδρα Σδούκου, μιλώντας στην ετήσια εκδήλωση της ΕΛΕΤΑΕΝ τόνισε ότι το θέμα των αρνητικών τιμών και των περικοπών απασχολεί το υπουργείο Ενέργειας και θα φροντίσει με τις πρωτοβουλίες του, να μην διακινδυνεύσει η ασφάλεια των επενδύσεων. 
 "Δε θα αφήσουμε τις μηδενικές ή και τις αρνητικές τιμές και τις περικοπές να υπονομεύσουν το μέλλον του κλάδου, που αποτελεί και ένα ενεργειακό μέλλον της χώρας, σε ένα ενεργειακό σύστημα που θα είναι πιο πράσινο και πιο φθηνό”, σημείωσε και τόνισε: “Παραμένουμε προσηλωμένοι στο στόχο μας να διπλασιάσουμε το 2030 την εγκατεστημένη ισχύ από ΑΠΕ και εξορθολογίζουμε την οικονομικότητα του συστήματος χωρίς να διακινδυνεύουμε την ασφάλεια των επενδύσεων”. 
 "Λαμβάνουμε μέτρα κατά της μονοκαλλιέργειας τεχνολογιών, αναγνωρίζοντας τη διαφορετική προστιθέμενη αξία κάθε τεχνολογίας, σχεδιάζουμε στοχευμένες πρωτοβουλίες για να αυξήσουμε τη ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας και να την προσαρμόσουμε σε αυτό το νέα προφίλ παραγωγής, ενεργοποιούμε τις επενδύσεις στην αποθήκευση με ένα φιλόδοξο στόχο για πάνω από 3 GW το 2030 και υλοποιούμε το σχεδιασμό για την ανάπτυξη αιολικών στις θάλασσες με στόχο την εγχώρια χρήση και τις εξαγωγές. Και τέλος χτίζουμε τις λεωφόρους ηλεκτρονίων, τις διασυνδέσεις με τα βασικά κέντρα ζήτησης της Ευρώπης, για να μπορούν οι παραγωγοί ενέργειας να προχωρούν σε εξαγωγές”.

 

 

15/6/2024
Helleniq Energy: Η τύχη της Elpedison και οι αποφάσεις Λάτση, κρίνουν το δεύτερο placement energypress.gr

Tου Χρήστου Κολώνα
14 06 2024 | 08:06
Αν και οι εξαγορές και τα placements δεν προαναγγέλλονται, εντούτοις ο πρωθυπουργός κ. Κυριάκος Μητσοτάκης έσπασε αυτόν τον κανόνα των αγορών και των επενδυτών.
Χθες με τη συνέντευξη του στο Bloomberg κι ερωτηθείς για το δεύτερο placement της εισηγμένης στο Χρηματιστήριο Αθηνών Helleniq Energy αποκάλυψε τις προθέσεις του δημοσίου, που είναι κι εκ των δύο βασικών μετόχων με 31,18%. «Δεν βιαζόμαστε. Από το φθινόπωρο και με βάση τις συνθήκες της αγοράς θα δούμε τη διάθεση νέου πακέτου μετοχών», είπε ούτε λίγο ούτε πολύ ο πρωθυπουργός, ο οποίος είναι και ο επίσημος και ίσως και μοναδικός συνομιλητής με τον κ. Σπύρο Λάτση, τον έτερο μέτοχο με 40,41% του ενεργειακού ομίλου.
 
Ο κ. Σπύρος Λάτσης
Κανείς δεν είναι σε θέση να γνωρίζει αν ο κ. Μητσοτάκης μπλοφάρει και θα πατήσει αιφνιδιαστικά το «κουμπί» του δεύτερου placement αλλά στην προκειμένη περίπτωση της Helleniq Energy «it takes two to tango…»
Θα πρέπει δηλαδή και το ελληνικό δημόσιο και η πλευρά Λάτση να συμφωνήσουν ξανά για τη διάθεση κοινού πακέτου μετοχών στην αγορά.
Σύμφωνα με πληροφορίες του ΟΤ, αφενός η κυβέρνηση θα ήθελε ένα νέο επενδυτικό αφήγημα αφετέρου περιμένει την απόφαση του Έλληνα μεγιστάνα. Ο τελευταίος, σύμφωνα με πληροφορίες, αν και επιθυμεί την απεμπλοκή του από την Helleniq Energy, εντούτοις δεν έχει ακόμη κλειδώσει την οριστική του απόφαση.
Η Elpedison
Υπάρχει, όμως, και μία ακόμη εκκρεμότητα, την οποία, όπως αναφέρουν πηγές, επιθυμεί πρωτίστως το ελληνικό δημόσιο να κλείσει…
 
Κι αυτή δεν είναι άλλη από την τύχη της Elpedison. Η εταιρεία παραγωγής και προμήθειας ενέργειας ανήκει εξ ημισείας στην Helleniq Energy και την ιταλική Edison.
Και οι δύο μέτοχοι έχουν συμφωνήσει στο ένα και μοναδικό σημείο: Να περάσει στα χέρια ενός εκ των δύο. Κι όλα δείχνουν ότι η «μάχη» για τη διεκδίκηση της θα είναι σκληρή.
Οι πληροφορίες θέλουν, να ξεκινά σύντομα η διαδικασία της υποβολής εκατέρωθεν προσφορών. Θα μοιάζει με δημοπρασία, λένε οι πηγές, και να κερδίζει ο ένας εκ των δύο μετόχων: Αυτός που θα δώσει την υψηλότερη προσφορά στον άλλον για να αποχωρήσει.
Το ελληνικό δημόσιο θέλει να ξεκαθαρίσει με την τύχη αυτού του σημαντικού περιουσιακού στοιχείου προκειμένου να επανακαθοριστεί η αξία της Helleniq Energy.
Η αλήθεια είναι, όπως αναφέρουν παράγοντες της αγοράς, πώς ούτε το ελληνικό δημόσιο ούτε η πλευρά Λάτση θα χαλαστούν… αν τελικά η Elpedison παραμείνει στην Helleniq Energy. Γιατί με τον τρόπο αυτό το placement θα φέρει περισσότερα επενδυτικά κεφάλαια.
Η «μητέρα των μαχών»
Όπως και να χει, η σοβαρή πιθανότητα να διατεθεί ένα δεύτερο πακέτο μετοχών – πληροφορίες δεν αποκλείουν να είναι της τάξης του 15% με 20% – ίσως να ανάψει και τη «μητέρα των μαχών» στην ενέργεια.
Η είσοδος ενός επενδυτή με σημαντικό ποσοστό – ήδη ο πρόεδρος και CEO της Metlen κ. Ευάγγελος Μυτιληναίος υπαινίχθηκε ότι έχει τοποθετηθεί στο πρώτο placement και δήλωσε παρών και σε αγορά περισσότερων μετοχών – τον καθιστά κυρίαρχο στην επόμενη ημέρα της αγοράς ενέργειας.
Μίας αγοράς που κυρίαρχες θα είναι οι ΑΠΕ και τα εναλλακτικά καύσιμα αλλά και με μία μεταβατική περίοδος, κατά την οποία τα συμβατικά καύσιμα θα συνεχίζουν να παίζουν κεντρικό ρόλο αποφέροντας κέρδη και υπεραξίες στους μετόχους.
Μην ξεχνάμε άλλωστε ότι οι φωνές για το χαμήλωμα των ταχυτήτων στην πράσινη μετάβαση πυκνώνουν… Και οι αποφάσεις από το νέο ευρωκοινοβούλιο ίσως να επικυρώσουν τη χρονική μετάθεση των φιλόδοξων στόχων για την κλιματική ουδετερότητα.
Άρα τα διυλιστήρια έχουν ακόμη πολλά κέρδη να δώσουν…
(Αναδημοσίευση από τον Οικονομικό ταχυδρόμο)

14/6/2024
Το παζάρι στις Βρυξέλλες για το ρωσικό αέριο και η μετατόπιση της Ευρώπης από το ρωσικό αέριο στο ακριβό LΝG energypress.gr

Το παζάρι στις Βρυξέλλες για το ρωσικό αέριο και η μετατόπιση της Ευρώπης από το ρωσικό αέριο στο ακριβό LΝG
13 06 2024 | 07:44
Από την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία, η Ευρώπη έκανε σαφή την πρόθεσή της να απογαλακτιστεί από το ρωσικό φυσικό αέριο, προκειμένου να μην χρηματοδοτεί τα πολεμικά ταμεία της Μόσχας.
Ωστόσο, το έργο απεξάρτησης αν και προχωρεί με σημαντικούς ρυθμούς, έχοντας καταφέρει σημαντικό πλήγμα στην Gazprom, έχει μέχρι στιγμής σημαντικό κόστος και για την ίδια την Ευρώπη.
 
Δεν είναι τυχαίο ότι ευρωπαίοι αξιωματούχοι, βρίσκονται σε πυρετώδεις διαπραγματεύσεις, σε μια προσπάθεια να διατηρήσουν τη ροή φυσικού αερίου μέσω του βασικού αγωγού Ρωσίας-Ουκρανίας, ώστε να αποτρέψουν περαιτέρω επιπτώσεις στα ενεργειακά αποθέματα της ηπείρου.
Αρκετά κράτη της Ανατολικής Ευρώπης συνεχίζουν να το λαμβάνουν φυσικό αέριο μέσω ενός αγωγού που διασχίζει την Ουκρανία. Η συμφωνία που καλύπτει αυτή τη ρύθμιση διαμετακόμισης λήγει στο τέλος του τρέχοντος έτους. Και με τον πόλεμο να μαίνεται, οι περισσότεροι παρατηρητές της αγοράς αναμένουν ότι το φυσικό αέριο θα σταματήσει επιτέλους.
Ωστόσο, όπως ανέφερε το Bloomberg, επικαλούμενο πηγές με γνώση του θέματος, αξιωματούχοι της ευρωπαϊκής κυβέρνησης και της εταιρείας μιλούν με ομολόγους τους στην Ουκρανία για το πώς θα διατηρήσουν τη ροή του φυσικού αερίου το επόμενο έτος.
Καταλύτης το Αζερμπαϊτζάν
Οι ίδιες πηγές αναφέρουν ότι μια επιλογή που έχει συζητηθεί είναι οι ευρωπαϊκές εταιρείες να αγοράζουν και να διοχετεύουν αέριο από το Αζερμπαϊτζάν σε ρωσικούς αγωγούς που κατευθύνονται προς την Ευρώπη. Μια τέτοια ρύθμιση θα επέτρεπε στην Ευρώπη να αποφύγει την αμηχανία της αγοράς ρωσικού φυσικού αερίου σε μια εποχή που προσπαθεί να περιορίσει τα έσοδα της Μόσχας.
Η ιδέα κερδίζει δυναμική καθώς γίνεται σαφές ότι η Ουκρανία θα ήταν υπέρ. Τα έσοδα από τη διαμετακόμιση ανήλθαν σε περίπου 1 δισεκατομμύριο δολάρια το 2021 — παρέχοντας κρίσιμη χρηματοδότηση για την οικονομία που έχει καταστραφεί από τον πόλεμο. Υπάρχουν επίσης ανησυχίες ότι οι αχρηστευμένοι αγωγοί θα μπορούσαν να γίνουν στρατιωτικοί στόχοι ή να καταστραφούν, κάτι που είναι δαπανηρό να αντιστραφεί.
 
«Υπάρχουν δύο παράγοντες που πρέπει να θυμόμαστε πάντα», δήλωσε στο Bloomberg News τη Δευτέρα ο Oleksiy Chernyshov, διευθύνων σύμβουλος της κρατικής Naftogaz της Ουκρανίας. «Το ένα είναι ότι η Ουκρανία έχει απίστευτη υποδομή διαμετακόμισης και αποθήκευσης φυσικού αερίου, η οποία θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί, και η Ουκρανία είναι διατεθειμένη να χρησιμοποιήσει αυτή την υποδομή επειδή φέρνει πολλά πλεονεκτήματα».
Απέκλεισε οποιοδήποτε σχέδιο που περιλαμβάνει συνεργασία με τη ρωσική Gazprom PJSC και είπε ότι η μεταφορά φυσικού αερίου από το Αζερμπαϊτζάν «ίσως έχει κάποιο μέλλον».
Διαπραγματεύσεις
Σύμφωνα με το Bloomberg, οι συνομιλίες βρίσκονται σε πρώιμο στάδιο και άνθρωποι που γνωρίζουν το θέμα αναμένουν αποφάσεις μόνο προς το τέλος του τρέχοντος έτους, όταν η προθεσμία λήξης —και η έναρξη του ευρωπαϊκού χειμώνα— ενισχύσουν τις πιέσεις. 
Η Ρωσία εξακολουθεί να στέλνει περίπου 15 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου στην Ευρώπη ετησίως, κυρίως στη Σλοβακία και την Αυστρία, όπου η Ρωσία εξακολουθεί να είναι κυρίαρχος προμηθευτής.
Το ακριβότερο LNG
Μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία η Ευρώπη μελέτησε αρκετές εναλλακτικές λύσεις. Αλλά αυτή που επικράτησε ήταν να αντικαταστήσουν μια εξάρτηση - το ρωσικό αέριο - με μια άλλη: το LNG. 
Και υπάρχει πολύ περισσότερος ανταγωνισμός στον χώρο του LNG από ό,τι για το φυσικό αέριο μέσω αγωγών.
Το 2022, όταν τα πρώτα αμερικανικά πλοία με LNG άρχισαν να φτάνουν στα ευρωπαϊκά λιμάνια, οι Ευρωπαίοι ηγέτες χάρηκαν, υποστηρίζοντας  ότι κατάφεραν να αποτινάξουν εύκολα την εξάρτησή τους από το ρωσικό αέριο με μηδενικές αρνητικές επιπτώσεις. 
Ωστόσο, λίγο αργότερο ο Γάλλος πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν επέκρινε τις ΗΠΑ ότι ζήτησαν πολύ υψηλή τιμή για το υγροποιημένο αέριο.
Η μετάβαση της Ευρώπης από ρωσικό φυσικό αέριο αγωγών στο υπερατλαντικό LNG κόστισε σημαντικά και συνεχίζει να το κοστίζει. Γι αυτό και η ΕΕ δεν έχει ακόμα σταματήσει όλες τις εισαγωγές ρωσικού φυσικού αερίου, συμπεριλαμβανομένου του LNG. 
Εξάρτηση
Αναλυτές εκτιμούν, ότι για μία ακόμα φορά οι Ευρωπαίοι ηγέτες παραβλέπουν τους κινδύνους από την αυξανόμενη εξάρτηση από το LNG, η οποία θα διατηρήσει τις τιμές της ενέργειας στην ήπειρο υψηλές, θέτοντας σε κίνδυνο την ανταγωνιστικότητα που οι Βρυξέλλες προσπαθούν τόσο σκληρά να ενισχύσουν για τις ευρωπαϊκές βιομηχανίες.
Τα στοιχεία ροής φυσικού αερίου για τον Μάιο έδειξαν νωρίτερα αυτόν τον μήνα ότι οι ροές της Gazprom μέσω της Ουκρανίας προς την Ευρώπη αυξήθηκαν σημαντικά κατά 39% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Από την αρχή του έτους, ο ρωσικός κρατικός γίγαντας έχει εξάγει περίπου 13 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου στην Ευρώπη, ανέφερε το Reuters την περασμένη εβδομάδα. Αυτό είναι ένα κλάσμα από αυτό που έστελνε σε δυτική κατεύθυνση - το υπόλοιπο έχει αντικατασταθεί από LNG. Κι αυτό είναι ένα πρόβλημα για την Ευρώπη.
Συνεχίζεται η κρίση
Ο Javier Blas του Bloomberg υποστήριξε σε  πρόσφατο άρθρο του ότι η ευρωπαϊκή κρίση φυσικού αερίου απέχει πολύ από το να τελειώσει, σε αντίθεση με τις επίσημες δηλώσεις από τον χειμώνα του 2022 που έλεγαν ότι η Ευρώπη είχε αντιμετωπίσει την κρίση πριν καν εκτυλιχθεί. 
Εκείνο τον χειμώνα, η Ευρώπη στάθηκε τυχερή με ήπιο καιρό, οδηγούμενο, όπως εξηγεί ο Μπλας, από τον Ελ Νίνιο. Το ίδιο ήταν και ο ήπιος καιρός του περασμένου χειμώνα, είπε στο άρθρο του και στη συνέχεια έδωσε τα άσχημα νέα. Η επιρροή του Ελ Νίνιο στον καιρό πλησιάζει στο τέλος της και έρχεται η ώρα για το Λα Νίνια, το οποίο φέρνει πιο δροσερό καιρό.
Αυτό σημαίνει ψυχρότερους χειμώνες στο βόρειο ημισφαίριο και κατ΄επέκταση μεγαλύτερη ζήτηση φυσικού αερίου. λαο ακόμη υψηλότερες τιμές για την ενέργεια που καταναλώνουν οι Ευρωπαίοι. Οι ευρωπαίοι πολιτικοί εξακολουθούν να μην θέλουν να μιλούν για τις τιμές LNG επειδή το θέμα είναι αρκετά ενοχλητικό. Πράγματι, οι τιμές έχουν μειωθεί σημαντικά από τις κορυφές που έφτασαν στα μέσα του 2022, αλλά εξακολουθούν να μην πλησιάζουν καθόλου τη μέση τιμή του φυσικού αερίου μέσω αγωγών με την οποία ευδοκιμούσε η Ευρώπη πριν από εκείνο το έτος. 
Αυτό που είναι ακόμη πιο άβολο είναι ένας από τους δύο μεγάλους λόγους αυτής της πτώσης των τιμών, μαζί με την άφθονη προσφορά στις ΗΠΑ. Αυτός ο λόγος ήταν η χαμηλότερη βιομηχανική δραστηριότητα — ως αποτέλεσμα των υψηλών τιμών του φυσικού αερίου.
Σύμφωνα με τον Blas του Bloomberg, υπάρχουν καλά νέα στην όλη κατάσταση: ο χειμώνας του 2024/25 θα είναι ο τελευταίος με περιορισμένη προσφορά LNG που πιθανότατα θα εκτινάξει ξανά τις τιμές στα ύψη εν μέσω έντονου ανταγωνισμού μεταξύ Ευρώπης και Ασίας. 
Το Κατάρ
Από το 2025, έγραψε, νέα προσφορά θα έρχεται από το Κατάρ και τις Ηνωμένες Πολιτείες, μειώνοντας τις πιέσεις στη ζήτηση. Αυτό που δεν θα συμβεί, ωστόσο, είναι να εξισωθούν οι τιμές του φυσικού αερίου με τις εισαγωγές μέσω αγωγών από τη Ρωσία, οι οποίες τροφοδότησαν τη βιομηχανική ανάπτυξη της Ευρώπης.
Αυτό υποδηλώνει ότι η προαναφερθείσα βιομηχανική ανάπτυξη δεν θα επανέλθει σύντομα, όχι χωρίς τη μαζική κρατική υποστήριξη που οι κυβερνήσεις δεν είναι ούτε πρόθυμες ούτε ικανές να παράσχουν καθώς παραμένουν προσηλωμένες στη μείωση των εκπομπών. 
Συζητήσεις
Οι συζητήσεις στις Βρυξέλλες και σε όλες τις ευρωπαϊκές πρωτεύουσες συνεχίζονται σχετικά με τον τρόπο ειδικής κατάργησης των ρωσικών προμηθειών υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG). Εν τω μεταξύ, οι παραδόσεις έφτασαν σε νέο υψηλό κατά τους πρώτους τέσσερις μήνες του 2024, σύμφωνα με μια νέα έκθεση. 
Μεταξύ της 1ης Ιανουαρίου και της 30ής Απριλίου, τα κράτη μέλη της ΕΕ - κυρίως η Γαλλία, το Βέλγιο και η Ισπανία - παρέλαβαν 89 αποστολές LNG από το έργο Yamal LNG της Novatek στη ρωσική Αρκτική. Αυτό συγκρίνεται με 82 αποστολές κατά την ίδια περίοδο το 2023. Επιπλέον, η Ολλανδία παρέλαβε εννέα πλοία από το ίδιο έργο. 
Κάθε παράδοση LNG αποτιμάται στη σφαίρα των 40 εκατομμυρίων USD, με βάση τα στοιχεία σε ένα πρόσφατο φύλλο φόρτωσης LNG της Yamal που είδε το HNN. Η αξία των αποστολών κατά τους πρώτους τέσσερις μήνες του 2024 θα μπορούσε να ανέλθει σε περίπου 4 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Ορισμένες παραδόσεις στη συνέχεια επανεξάγονται σε τρίτες χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Κίνας. 
Οι παραδόσεις συνεχίζονται
Η ΕΕ δεν έχει καταφέρει μέχρι στιγμής να σημειώσει οριστική πρόοδο προς τον περιορισμό της εισροής LNG από τη Ρωσία. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναμένεται να περιγράψει την πολιτική της προσέγγιση αυτή την εβδομάδα πριν από τη σύνοδο του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου αργότερα αυτόν τον μήνα . 
Μεμονωμένα κράτη μέλη, συμπεριλαμβανομένης της Γερμανίας και της Σουηδίας , έχουν εκφράσει την υποστήριξή τους για την απαγόρευση των εισαγωγών LNG.
(φωτογραφία: freepik.com)

13/6/2024
Στο φουλ οι μηχανές για τον νέο αγωγό φυσικού αερίου του ΔΕΣΦΑ στη Δυτική Μακεδονία energypress.gr

Tης Μαριάννας Τζάννε
Στο φουλ οι μηχανές για τον νέο αγωγό φυσικού αερίου του ΔΕΣΦΑ στη Δυτική Μακεδονία
Εντός χρονοδιαγράμματος βρίσκεται η κατασκευή του νέου αγωγού φυσικού αερίου του ΔΕΣΦΑ από την κοινοπραξία του «Προμηθέα» και της «Damco Energy» του Ομίλου Κοπελούζου.
Πρόκειται για τον πρώτο αγωγό στην Ελλάδα και έναν από τους λίγους πανευρωπαϊκά που έχει σχεδιαστεί με τεχνολογίες που επιτρέπουν και την μεταφορά υδρογόνου σε ποσοστό έως 100%.
 
Το υφιστάμενο δίκτυο του ΔΕΣΦΑ συνολικού μήκους 1.500 χλμ έχει τη δυνατότητα μεταφοράς υδρογόνου σε ποσοστό 10%, ενώ με μικρές αναβαθμίσεις το ποσοστό μπορεί να αυξηθεί στο 20%. Με βάση τις μελέτες που έχουν γίνει έχει διαπιστωθεί ότι η επίπτωση στην οικονομικότητα του δικτύου δεν είναι αποτρεπτική. Άλλωστε όπως τονίζεται «ως διαχειριστής του δικτύου αερίου, ο ΔΕΣΦΑ έχει δεσμευτεί να διευκολύνει και να ενισχύσει τη συντονισμένη προσπάθεια που απαιτείται ώστε να επιτρέπει στους παραγωγούς υδρογόνου να ανταποκριθούν στη ζήτηση».
Με μήκος 160 περίπου χιλιομέτρων, ο νέος αγωγός θα προσφέρει σημαντικά οφέλη σε 9 Δήμους της Κεντρικής και Δυτικής Μακεδονίας, δημιουργώντας υποδομές για την ανάπτυξη και την οικονομική βιωσιμότητά τους.
Σημειώνεται πως η «Προμηθέας» είναι η εταιρεία που άνοιξε ουσιαστικά τον δρόμο για την αγορά φυσικού αερίου στην Ελλάδα έχοντας ήδη κατασκευάσει πάνω από 1.000 χιλιόμετρα αγωγών μεταφοράς φυσικού αερίου υψηλής πίεσης και πλέον των 340 χιλιομέτρων αγωγών διανομής μέσης και χαμηλής πίεσης, ενώ η «Damco» εξειδικεύεται στην κατασκευή ενεργειακών έργων υψηλών απαιτήσεων.
Με τον νέο αγωγό αναμένεται να προσελκυσθούν νέες επενδύσεις στην περιοχή, που με τη σειρά τους θα δημιουργήσουν πολλαπλές άμεσες και έμμεσες θέσεις εργασίας στηρίζοντας την ομαλή μετάβαση στην μετά λιγνίτη εποχή.
Το έργο έχει μήκος 157 χλμ και προϋπολογισμό 163 εκατ. ευρώ και θα εξασφαλίσει την ομαλή μετάβαση των Περιφερειών Κεντρικής και Δυτικής Μακεδονίας, παρέχοντας πρόσβαση στο φυσικό αέριο σε πλήθος νέων περιοχών και χρηστών.
 
Ο αγωγός αποτελείται από 157 χλμ αγωγού φυσικού αερίου υψηλής πίεσης και θα διασχίζει τις Περιφέρειες Κεντρικής (Π.Ε. Ηµαθίας, Πέλλας) και ∆υτικής Μακεδονίας (Π.Ε. Κοζάνης, Φλώρινας), ξεκινώντας από τα Τρίκαλα Ημαθίας και καταλήγοντας στην Καρδιά Κοζάνης καθιστώντας εφικτή την προμήθεια φυσικού αερίου σε νέες περιοχές και διασφαλίζοντας την πιθανή πρόσβαση νέων χρηστών (βιοµηχανικών, βιοτεχνικών, αγροτικών & οικιακών καταναλώσεων) στην ευρύτερη περιοχή.
(Αναδημοσίευση από το newmoney.gr)
 

12/6/2024
Σε αναβάθμιση του ιδιόκτητου τερματικού υγρών καυσίμων προχωρά η Jugopetrol της HELLENiQ Energy energypress.gr

Σε αναβάθμιση του ιδιόκτητου τερματικού υγρών καυσίμων προχωρά η Jugopetrol της HELLENiQ Energy
A+ A-
 
Σε τροχιά υλοποίησης μπαίνει η νέα επένδυση της Jugopetrol, θυγατρικής του Ομίλου HELLENiQ Energy στο Μαυροβούνιο, για την αναβάθμιση και επέκταση του ιδιόκτητου τερματικού σταθμού υγρών καυσίμων στο Μπαρ.
Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή τριών συστάδων αποτελούμενων από τέσσερις βραχίονες πλήρωσης ο καθένας για τον εφοδιασμό βυτιοφόρων με παράγωγα πετρελαίου, ένα αντλιοστάσιο με 12 αντλίες, μια εγκατάσταση επεξεργασίας ατμών βενζίνης (VRU), καθώς και τα σχετικά συστήματα σωληνώσεων και αυτοματισμού.
 
Για το έργο έχουν ήδη εκδοθεί οι απαιτούμενες οικοδομικές άδειες, ενώ έχει οριστεί και ο ανάδοχος.
Ο τερματικός σταθμός υγρών καυσίμων της Jugopetrol στην παραθαλάσσια πόλη της Αδριατικής είναι η  μεγαλύτερη εγκατάσταση αποθήκευσης και διακίνησης καυσίμων στο Μαυροβούνιο, συνολικής χωρητικότητας 110.000 m3 και η αναβάθμιση στην οποία προχωρά η εταιρεία αναμένεται να ενισχύσει σημαντικά τις δυνατότητές του.
Η Jugopetrol AD είναι η μεγαλύτερη εταιρεία πετρελαιοειδών στο Μαυροβούνιο. Ιδρύθηκε το1947 με την επωνυμία Jugopetrol AD KOTOR και έγινε μέλος του Ομίλου της HELLENiQ Energy (τότε ΕΛΠΕ) το Δεκέμβριο του 2014.
Η εταιρεία είναι εισηγμένη στο Χρηματιστήριο Αξιών του Μαυροβουνίου και δραστηριοποιείται στη λιανική εμπορία, διανομή και αποθήκευση υγρών καυσίμων.
Η Jugopetrol διαθέτει δίκτυο 46 πρατηρίων με το σήμα ΕΚΟ, ενώ έχει και εγκαταστάσεις τροφοδοσίας σε τρεις μαρίνες και στα αεροδρόμια της Ποντγκόριτσας και του Τίβατ, καθώς και το μεγαλύτερο στόλο βυτιοφόρων και φορτηγών οχημάτων στη χώρα. Επίσης, το δίκτυο λιανικής EKO διαθέτει δύο σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στην Ποντγκόριτσα. 
Το έργο αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί περί τα μέσα του 2025.
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

11/6/2024
Ευχή και κατάρα το LNG για την Ευρώπη energypress.gr

Tου Javier Blas
Τη στιγμή της μεγαλύτερης ανάγκης της, το 2022, η αγορά υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) έσωσε την Ευρώπη. Τώρα, αυτή η ίδια η αγορά LNG είναι το νέο τρωτό σημείο της ηπείρου. Τα καλά νέα είναι ότι η αδυναμία θα είναι βραχυπρόθεσμη - τα κακά νέα είναι ότι το πρόβλημα δεν θα εξαφανιστεί πριν από τον επόμενο χειμώνα.
Η ομορφιά του LNG είναι ότι το αέριο περνά από επεξεργασία για φόρτωση σε δεξαμενόπλοια και μεταφορά σε όλο τον κόσμο, όπως ακριβώς και το πετρέλαιο. 
 
Έτσι, η Ευρώπη μπορεί να προμηθεύεται το αγαθό από οπουδήποτε: από τις ΗΠΑ μέχρι το Κατάρ, από την Αυστραλία μέχρι τη Νιγηρία. Το μειονέκτημα είναι ότι όλοι οι άλλοι στον κόσμο μπορούν να κάνουν το ίδιο, λαμβάνοντάς το από οπουδήποτε και αυξάνοντας τον ανταγωνισμό.
Ο ανταγωνισμός για την αγορά LNG είναι ορατός στη σημερινή αγορά, με τις ευρωπαϊκές τιμές αναφοράς να σκαρφαλώνουν πρόσφατα σε υψηλό σχεδόν έξι μηνών πάνω από 37 ευρώ ανά μεγαβατώρα. Αν και βρίσκονται υψηλότερα από οποιαδήποτε άλλη στιγμή φέτος, οι ευρωπαϊκές τιμές φυσικού αερίου έχουν υποχωρήσει σημαντικά από το επίπεδο των άνω των 300 ευρώ που έφθασαν τον Αύγουστο του 2022. Οι τιμές κινούνταν κατά μέσο όρο στα 20 ευρώ μεταξύ 2010 και 2020.
Βέβαια, και άλλοι παράγοντες συνέβαλαν στην αύξηση των τιμών: κυρίως η διακοπή λειτουργίας ενός νορβηγικού αγωγού φυσικού αερίου, οι ισχυρές χρηματοοικονομικές ροές σε συμβόλαια φυσικού αερίου και οι φόβοι για την απώλεια των τελευταίων εναπομεινάντων αποστολών ρωσικού φυσικού αερίου στην Ευρώπη. Στο παρασκήνιο, όμως, παίζει ρόλο και η μάχη για τα φορτία LNG.
Πτώση ρωσικού φυσικού αερίου και άνοδος LNG
Πριν ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντίμιρ Πούτιν διατάξει την εισβολή στην Ουκρανία το 2022, η Ευρώπη εξαρτιόταν από το ρωσικό φυσικό αέριο που μεταφερόταν μέσω αγωγού για περισσότερο από το 40% των εισαγωγών της. Το LNG αντιπροσώπευε περίπου το 20%. Αλλά αφού η Μόσχα διέκοψε σε μεγάλο βαθμό τη ροή, η εξάρτηση της ηπείρου από τις εισαγωγές γύρισε αντίστροφα. Μέχρι πέρυσι, το LNG αντιπροσώπευε περίπου το 42% των εισαγωγών φυσικού αερίου της Ευρώπης, ενώ το ρωσικό αέριο από αγωγούς έπεσε στο 8%.
56567
Πτώση ρωσικού φυσικού αερίου, άνοδος LNG
Το 2022 και το 2023, η Ευρώπη είχε την παγκόσμια αγορά LNG για τον εαυτό της. Το υψηλό κόστος έθεσε εκτός αγοράς άλλους εισαγωγείς - το Πακιστάν και το Μπαγκλαντές, μεταξύ πολλών άλλων - ενώ η Κίνα, συνήθως ο κορυφαίος αγοραστής του αγαθού παγκοσμίως, ήταν απούσα, καθώς ο μεταποιητικός της τομέας ανακάμπτει αργά από τα lockdowns της πανδημίας. Παράλληλα, η άνοδος των τιμών ενθάρρυνε τις εταιρείες LNG να λειτουργούν τις εγκαταστάσεις τους όσο το δυνατόν πιο παραγωγικά και με μεγαλύτερη ασφάλεια, διατηρώντας την προσφορά σε υψηλά επίπεδα.
 
Το 2024 η αγορά άλλαξε
Φτάνοντας στο 2024, η αγορά έχει αλλάξει. Η Ευρώπη αρχίζει πλέον να βλέπει ισχυρότερο ανταγωνισμό. Η Κίνα επέστρεψε, με εισαγωγές ρεκόρ σχεδόν κάθε μήνα. Η Ινδία αγοράζει επίσης, όπως και άλλοι μικρότεροι εισαγωγείς. Με πολλά αναδυόμενα έθνη να βιώνουν καύσωνες, η ζήτηση για ηλεκτρική ενέργεια αυξάνεται, και μαζί της η κατανάλωση LNG. Από την πλευρά της προσφοράς, η βιομηχανία φαίνεται να εξαντλείται. Η συντήρηση εγκαταστάσεων πλήττει την παραγωγή, μαζί με τις απρογραμμάτιστες διακοπές. Η παγκόσμια παραγωγή είναι σταθερά κάτω από το περσινό επίπεδο κάθε μήνα μέχρι στιγμής φέτος.
Το αποτέλεσμα είναι ότι η Ευρώπη εισάγει λιγότερο LNG από ό,τι το 2022 και το 2023. Την περασμένη εβδομάδα, ο όγκος του φυσικού αερίου που αναχωρεί από τους τερματικούς σταθμούς εισαγωγής στην Ευρώπη μειώθηκε στο χαμηλότερο επίπεδο για αυτή την εποχή του έτους από την εποχή της πανδημίας. Προς το παρόν, αυτό δεν αποτελεί σημαντικό πρόβλημα. Η περιοχή έκλεισε τον χειμώνα 2023-24 με ασυνήθιστα υψηλά αποθέματα χάρη σε μια ήπια καιρικά περίοδο. Έκτοτε, ωστόσο, ο ρυθμός με τον οποίο γεμίζουν οι υπόγειες αποθήκες έχει επιβραδυνθεί.
Ανταγωνισμός για LNG
Όμως ο ανταγωνισμός για το LNG θα μπορούσε να γίνει πιο προβληματικός τον ερχόμενο χειμώνα, εάν η περιοχή βρεθεί αντιμέτωπη με μια ψυχρότερη από το συνηθισμένο εποχή και αν άλλοι εισαγωγείς LNG αντιμετωπίσουν ταυτόχρονα προβλήματα με τον καιρό. Τα τελευταία δύο χρόνια, το καιρικό φαινόμενο Ελ Νίνιο, το οποίο ανέβασε τις διεθνείς θερμοκρασίες, βοήθησε την ήπειρο να μειώσει τις επιπτώσεις της ενεργειακής κρίσης. Αλλά το Ελ Νίνιο εξασθενεί γρήγορα και οι μετεωρολόγοι λένε ότι η αντίθετη καιρική τάση, ονόματι Λα Νίνια, είναι πιθανό να κυριαρχήσει από τον Οκτώβριο ή τον Νοέμβριο. Εάν συμβεί αυτό, η Ευρώπη θα μπορούσε να αντιμετωπίσει έναν κανονικό ή ακόμη πιο ψυχρό χειμώνα.
Ενεργειακή κρίση
Αυτό αποτελεί μια  υπενθύμιση ότι η Ευρώπη δεν έχει ακόμη ξεπεράσει την ενεργειακή της κρίση. Ομολογουμένως, οι τιμές έχουν πέσει, αλλά παραμένουν πολύ υψηλότερες από ό,τι πριν από την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία. Εκτός από τους ήπιους χειμώνες, ο άλλος λόγος για τον οποίο οι τιμές έχουν πέσει στην Ευρώπη είναι ότι η ζήτηση ήταν πολύ χαμηλότερη από ό,τι πριν από την πανδημία, κυρίως επειδή οι ενεργοβόρες εταιρείες στη Γερμανία μείωσαν την παραγωγή.
Για την Ευρώπη, ο χειμώνας του 2024-25 θα είναι πιθανότατα ο τελευταίος δύσκολος χειμώνας. Από το 2026 και μετά, θα έρθει νέα προσφορά, κυρίως από το Κατάρ και τις ΗΠΑ, μετριάζοντας τον όποιο παγκόσμιο ανταγωνισμό για τα φορτία. Αλλά προς το παρόν, η αγορά LNG θα παραμείνει "ευχή και κατάρα" για την ήπειρο. 
(Απόδοση - Επιμέλεια: Σ. Κετιτζιάν, capital.gr, Bloomberg)

10/6/2024
Enaon: Γιόρτασε την Παγκόσμια Ημέρα Περιβάλλοντος με εθελοντική δράση καθαρισμού της παραλίας Εδέμ του Παλαιού Φαλήρου στην Αθήνα energypress.gr

Enaon: Γιόρτασε την Παγκόσμια Ημέρα Περιβάλλοντος με εθελοντική δράση καθαρισμού της παραλίας Εδέμ του Παλαιού Φαλήρου στην Αθήνα
07 06 2024 | 15:38
A+ A-
 
Η Εnaon, η Εταιρεία Βιώσιμων Δικτύων, πιστή στη δέσμευσή της για ένα πιο καθαρό και βιώσιμο μέλλον, πραγματοποίησε εθελοντική δράση για τον καθαρισμό της παραλίας «ΕΔΕΜ», στο Παλαιό Φάληρο στην Αθήνα, με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Περιβάλλοντος.
Στη δράση,η οποία υλοποιήθηκε στο πλαίσιο του ολιστικού προγράμματος Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης της Enaon σε συνεργασία με την περιβαλλοντική μη κερδοσκοπική οργάνωση All for Blue, συμμετείχαν οι εργαζόμενοι της εταιρείας, η Διευθύνουσα Σύμβουλος της Enaon κα Barbara Morgante και η Διευθύνουσα Σύμβουλος της θυγατρικής Enaon EDA κα Francesca Zanninotti, καθώς και εθελοντές, οι οποίοι ένωσαν τις δυνάμεις τους με στόχο την προστασία του περιβάλλοντος. 
 
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, κατά τη διάρκεια της δράσης, περισσότεροι από 40 εργαζόμενοι και εθελοντές κατάφεραν να συλλέξουν πάνω από 70 κιλά απορριμμάτων, στο πλαίσιο του παράκτιου και υποβρύχιου καθαρισμού, συνεισφέροντας έμπρακτα στη συλλογική προσπάθεια για την προστασία του θαλάσσιου οικοσυστήματος και την αντιμετώπιση των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής. Παράλληλα,  η ομάδα των  πιστοποιημένων δυτών του δικτύου, αποτελούμενη από 5 ελεύθερους δύτες και 4 αυτόνομους από τα καταδυτικά σκάφη, μερίμνησε για τον υποβρύχιο καθαρισμό, ενισχύοντας την αποτελεσματικότητα της δράσης.
Η κα Barbara Morgante, Διευθύνουσα Σύμβουλος της Enaon, σημείωσε: «Ο σεβασμός και η προστασία του περιβάλλοντος αποτελεί για την Enaon βασική προτεραιότητα. Δίνουμε έμφαση στην ανεκτίμητη αξία του εθελοντισμού και στον καθοριστικό ρόλο του στη διαφύλαξη του περιβάλλοντος, για αυτό και βρίσκομαι σήμερα εδώ. Η δράση για τον καθαρισμό της παραλίας «ΕΔΕΜ» στην Αθήνα, που υλοποιήσαμε σε συνεργασία με την All for Blue, αποτελεί την απαρχή μιας σειράς ανάλογων δράσεων τις οποίες φιλοδοξούμε να πραγματοποιήσουμε και σε άλλες περιοχές τις χώρας όπου δραστηριοποιούμαστε. Θα ήθελα να ευχαριστήσω θερμά τους εργαζόμενους που συμμετείχαν εθελοντικά στη δράση,  καθώς με τη συλλογική και συντονισμένη προσπάθεια όλων,  προάγονται  η ομαδικότητα και η  συνεργασία προς όφελος της βιώσιμης ανάπτυξης και της κοινωνικής συνεισφοράς. Οι άνθρωποι, ο πλανήτης και οι συνεργασίες βρίσκονται στο επίκεντρο του οράματός μας, με δράσεις και πρωτοβουλίες που οδηγούν σε ένα πιο καθαρό και πράσινο μέλλον για τις επόμενες γενιές». 
Η κα Francesca Zanninotti, Διευθύνουσα Σύμβουλος της θυγατρικής Enaon EDA υπογράμμισε: «Με βαθιά συνείδηση για την ευθύνη που φέρουμε προς το φυσικό και κοινωνικό περιβάλλον στο οποίο δραστηριοποιούμαστε, επιθυμούμε να επηρεάζουμε θετικά και να εμπνέουμε το προσωπικό μας για την ενεργό συμμετοχή σε δράσεις εθελοντισμού με επίκεντρο το περιβάλλον.  Είμαστε πολύ χαρούμενοι που συμμετείχαμε μαζί με τους εργαζόμενους του ομίλου και τους εθελοντές στη δράση καθαρισμού της παραλίας «ΕΔΕΜ», γιορτάζοντας με αυτόν τον τρόπο την Παγκόσμια Ημέρα Περιβάλλοντος».
enaon
Η δράση υλοποιήθηκε σε συνεργασία με την All For Blue, η οποία είναι μια περιβαλλοντική μη κερδοσκοπική οργάνωση, με διεθνείς δράσεις, αμιγώς εκπαιδευτικού χαρακτήρα. Σκοπός της είναι η ενημέρωση για την προστασία του θαλάσσιου οικοσυστήματος και η εκπαίδευση της νέας γενιάς. 
Στο πλαίσιο αυτό, τα μέλη της ομάδας All For Blue, δίνουν το παρόν πάνω από 10 χρόνια σε πολυάριθμες δράσεις που αφορούν στον υποβρύχιο και παράκτιο καθαρισμό των θαλασσών, σε πανελλήνιο και παγκόσμιο επίπεδο. 
Τα αποτελέσματα των καθαρισμών, καθώς και ο αριθμός των τετραγωνικών μέτρων που έχουν καθαριστεί, καταγράφονται στην παγκόσμια βάση δεδομένων του PADI AWARE Foundation. Μέχρι σήμερα, η ομάδα της All For Blue έχει απομακρύνει περσσότερους από 300 τόνους απορριμμάτων από παραλίες και βυθούς σε οργανωμένες δράσεις.
 
Η δράση  για τον καθαρισμό της παραλίας «ΕΔΕΜ» εντάσσεται στη γενικότερη στρατηγική της Enaon για την Εταιρική Κοινωνική Ευθύνη, με πρωτοβουλίες που απαντούν στις σύγχρονες ανάγκες και  σε απόλυτη ευθυγράμμιση με το όραμα και την αποστολή του Ομίλου Italgas ενισχύουν το θετικό περιβαλλοντικό και κοινωνικό αποτύπωμα της Enaon, 
Η εταιρική ευθύνη για την Enaon αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της επιχειρηματικής της λειτουργίας. Αναγνωρίζοντας την ευθύνη της απέναντι στην κοινωνία και το περιβάλλον, η εταιρεία υλοποιεί στοχευμένες δράσεις με στόχο να συνεισφέρει, αλλά και να ευαισθητοποιήσει την κοινωνία σε θέματα που αφορούν τον σεβασμό και την προστασία του περιβάλλοντος. Η επιτυχία της εθελοντικής δράσης στην Αθήνα αποτελεί μόνο την αρχή μίας σειράς κοινών ενεργειών για την προσφορά στο κοινωνικό σύνολο και στο φυσικό περιβάλλον.
ΠΗΓΗ energypress.gr

8/6/5024
Ενέργεια: Νέο τοπίο από τα διυλιστήρια μέχρι το ρεύμα – Η μάχη της πίτας των 37 δισ. energypress.gr

Του Χρήστου Κολώνα
Σε αγορά για λίγους, ισχυρούς και καθετοποιημένους παίκτες εξελίσσεται η ενέργεια στην Ελλάδα.
Μία πίτα της τάξης των 37 δισ. ευρώ (πωλήσεις πετρελαιοειδών και ηλεκτρικής ενέργειας) αναδιανέμεται με φόντο την πράσινη μετάβαση που απαιτεί ετήσιες επενδύσεις 30 δισ. το 2026 με 2030 (ΕΣΕΚ) αλλά και με την αποκόμιση κερδών από το ενδεχόμενο μείωσης των ρυθμών διείσδυσης των καθαρών μορφών ενέργειας.
 
Το σενάριο
Και ενώ μέχρι τώρα οι εκτιμήσεις ήθελαν το τοπίο να μετασχηματίζεται μόνο στην ηλεκτρική ενέργεια το σενάριο για deal Λάτση – Μυτιληναίου προκαλεί καραμπόλες με αποτέλεσμα οι τάσεις συγκέντρωσης να ενισχύονται και στον κλάδο της διύλισης και των πετρελαιοειδών.
Αν και ο πρόεδρος και CEO της Metlen κ. Ευάγγελος Μυτιληναίος στη διάρκεια της προχθεσινής ετήσιας τακτικής γενικής συνέλευσης έκλεισε το σενάριο για εξελίξεις που θα τρέξουν άμεσα όσον αφορά την απόκτηση σημαντικού μεριδίου στην Helleniq Energy, ωστόσο δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο η εταιρεία του να αξιοποιήσει μία τέτοια ευκαιρία εισόδου στον ενεργειακό όμιλο. Υπενθυμίζεται ότι μέτοχοι στην Helleniq Energy είναι η Paneuropean Oil & Industrial Holdings (Λάτσης) με 40,41% και το ελληνικό δημόσιο μέσω του ΤΑΙΠΕΔ με 31,18%. Και το σενάριο για τη συμμετοχής της Metlen στο μετοχικό κεφάλαιο της Helleniq Energy τρέχει… με αφορμή την πιθανότητα ενός δεύτερου placement στον ενεργειακό όμιλο.
Μυτιληναίος
Κοντά σε αυτό το σενάριο, όπως αναφέρουν πηγές της αγοράς στον ΟΤ παίζει κι ένα ακόμα. Η περαιτέρω μετοχοποίηση της Metlen στο πλαίσιο της εισόδου της στο Χρηματιστήριο του Λονδίνου είναι πολύ πιθανόν να φέρει τον κ. Μυτιληναίο με ένα λιγότερο αριθμό μετοχών με αποτέλεσμα εκείνος να αναζητήσει την είσοδο του στην Helleniq Energy.
Βέβαια, το παραπάνω σενάριο δεν επιβεβαιώνεται από καμία πηγή προσώρας, ωστόσο αυτοί που το διακινούν δείχνουν τη μετοχική σύνθεση ξένων εισηγμένων σε διεθνείς αγορές, όπου υπάρχει ευρεία διασπορά μετοχών.
Helleniq Energy
Όπως και να χει, το ενδεχόμενο ενός δεύτερου placement στην Helleniq Energy προς το δεύτερο εξάμηνο του έτους και οι πληροφορίες που θέλουν την πλευρά Λάτση να επιθυμεί τον περιορισμό της έκθεσης του στην ενέργεια, φέρνει ανατροπές στο σκηνικό που μέχρι τώρα γνωρίζουμε.
Ακόμη και οι εξελίξεις στην Elpedison με τους μετόχους της Helleniq Energy και της ιταλικής Edison να ερίζουν για την πλήρη κυριαρχία της θυγατρικής εταιρείας ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου προκαλούν καραμπόλες…
 
Αγορά ενέργειας
Πάντως, συνολικά η αγορά ενέργειας αν συνυπολογιστεί και ο κλάδος των πετρελαιοειδών δείχνει να αναδιανέμεται με το κυρίαρχο σήμερα σενάριο να θέλει την αλλαγή χεριών στο ένα από τα δύο μεγαλύτερα διυλιστήρια της χώρας. Και είναι αυτό της Helleniq Energy με ετήσιες πωλήσεις το 2023 στα 12,8 δισ. ευρώ.
Η αγορά ηλεκτρικής ενέργειας ούτως ή άλλως οδεύει σε συγκέντρωση με τους αναλυτές της αγοράς να θέλουν να μένουν 3 με 4 κυρίαρχους ομίλους. Και οι δύο εξ αυτών συνδέονται με τα πετρελαιοειδή.
Motor Oil
Ο όμιλος της Motor Oil με πωλήσεις 13,3 δισ. ευρώ το 2023 φαίνεται να είναι ο μόνος καθετοποιημένος παίκτης της αγοράς, ο οποίος θα μείνει άθικτος από τις αλλαγές.
Με ένα επενδυτικό πλάνο 4 δισ. ευρώ η Motor Oil διευρύνει τις δραστηριότητες και σε τομείς της πράσινης και καθαρής ενέργειας.
Ταυτόχρονα μέσω της NRG δραστηριοποιείται στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου.
Ο ενεργειακός όμιλος της Κορίνθου έχει φτάσει, μετά και την εξαγορά της «Anemos» σε εγκατεστημένη ισχύ έργων ΑΠΕ 837 MW και βρίσκεται κοντά στον στόχο των 2 GW το 2030.
Μεγάλη έμφαση στον τομέα του ηλεκτρισμού, η Motor Oil δίνει στην ηλεκτροκίνηση αναπτύσσοντας 4.000 σημεία φόρτισης στα επόμενα έξι χρόνια.
ΔΕΗ
Ανεπηρέαστη από τις τεκτονικές αλλαγές που δρομολογούνται στην εγχώρια αγορά ενέργειας δείχνει και η ΔΕΗ, η οποία επεκταθεί στην αγορά της Ρουμανίας και αναζητά νέες αγορές στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Είναι ο μεγαλύτερος παίκτης στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας και τρέχει μεγάλες επενδύσεις ύψους 9 δισ. ευρώ στην τριετία 2024 – 2026 με έμφαση στις ΑΠΕ.
Στοχεύει σε Ελλάδα και Βαλκάνια να έχει ένα χαρτοφυλάκιο ανανεώσιμων πηγών ενέργειας συνολικής ισχύος 8,9 GW στο τέλος του 2026.
Η εξαγορά της Enel Romania και της Κωτσόβολος καθώς και το σβήσιμο των λιγνιτικών εργοστασίων σηματοδοτούν κινήσεις ανατροπής του σημερινού της εταιρικού προφίλ με σαφή σημάδια εξωστρέφειας.
Πέραν αυτών, η ΔΕΗ σταδιακά μειώνει τα μερίδια της στη χαμηλή, μέση και υψηλή τάση με τους ανταγωνιστές της να καρπώνονται μέρος των απωλειών της.
Metlen
Στους ηγέτες της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας συγκαταλέγεται και η Metlen.
Το 2023, προχώρησε σε έναν κύκλο εξαγορών μικρότερων εταιρειών προμήθειας ενέργειας με σκοπό το 2024 να ανέλθει το μερίδιο της Protergia στο 20% με 25%.
Οι εξαγορές των Watt & Volt, Volterra και EFA Energy διευρύνουν το πελατολόγιο της Metlen, η οποία έχει ήδη κατασκευάσει και λειτουργεί την πρώτη από τη νέα σειρά σύγχρονων μονάδων ηλεκτρικής ενέργειας με φυσικό αέριο. Το CCGT Αγίου Νικολάου ισχύος 826 MW αναμένεται να μπει σε λειτουργία στις αρχές του 2024.
Το συνολικό χαρτοφυλάκιο ΑΠΕ της εταιρείας σε ξένες αγορές αλλά και στην Ελλάδα υπολογίζεται σε 14 GW.
ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ
Ο όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ μέσα από τις εταιρείες μέλη του ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ και ΗΡΩΝ χτίζει ισχυρές θέσεις στις ΑΠΕ αλλά και στη συμβατική ηλεκτροπαραγωγή και την προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας.
Η ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ είναι ο πρώτος παραγωγός ΑΠΕ με εγκατεστημένη ισχύ σε Ελλάδα και εκτός συνόρων συνολικής ισχύος 1,2 GW. Τα έργα σε λειτουργία και υπό ανάπτυξη και κατασκευή φτάνουν τα 2,5 GW. Το 2026 τα έργα ΑΠΕ θα φτάσουν τα 3 GW σε λειτουργία και πριν το 2030 στα 6 GW. Το επενδυτικό πλάνο της εταιρείας τα επόμενα χρόνια ανέρχεται σε 5,5 δισ. ευρώ.
Πέραν αυτού η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ σε συνεργασία με τη Motor Oil ολοκληρώνει τη νέα μονάδα με φυσικό αέριο στην Κομοτηνή ισχύος 877 MW  και η λειτουργία αναμένεται εντός του πρώτου εξαμήνου του 2024.
Ο ΗΡΩΝ κατόπιν των διμερών συμβάσεων PPAs που έχει κάνει ξεπερνά το 12% σε μερίδιο στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας.
ΔΕΠΑ Εμπορίας
Καταλύτης για τη διαμόρφωση του νέου τοπίου στην αγορά ενέργειας αναμένεται να είναι και η ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Η δημόσια επιχείρηση φυσικού αερίου ανήκει σε ποσοστό 65% στο ελληνικό δημόσιο (ΤΑΙΠΕΔ) και 35% στην Helleniq Energy.
Asset του ομίλου είναι η θυγατρική της στην προμήθεια αερίου και ρεύματος «Φυσικό Αέριο Ελλάδος» με περίπου 530.000 πελάτες.
Η Helleniq Energy πιέζει για την απεμπλοκή της από τη ΔΕΠΑ Εμπορίας και αν συμβεί αυτό ανοίγουν σενάρια ακόμη και για περαιτέρω αποκρατικοποίηση της δημόσιας επιχείρησης αερίου. Τότε η απόκτηση της από σημερινό ισχυρό παίκτη της αγοράς δημιουργεί νέα δεδομένα.
(αναδημοσίευση από Οικονομικό Ταχυδρόμο)
 

6/6/2024
Eurostat: Σημαντικά λιγότερη ενέργεια κατανάλωσαν τα νοικοκυριά το 2022 - Το 30% από φυσικό αέριο energypress.gr

Eurostat: Σημαντικά λιγότερη ενέργεια κατανάλωσαν τα νοικοκυριά το 2022 - Το 30% ήταν φυσικό αέριο
05 06 2024 | 12:55
A+ A-
 
Τα νοικοκυριά στην ΕΕ κατανάλωσαν 10,1 terajoules ενέργειας το 2022, στα χαμηλότερα επίπεδα από το 2016.
Πρόκειται για μείωση 7,7% από το 2021, που η κατανάλωση έφτασε τα 11 terajoule.
 
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat, οι οικιακοί καταναλωτές αντιπροσώπευαν το 25,8% της τελικής κατανάλωσης στην ΕΕ το 2022. Το μεγαλύτερο μέρος της ενέργειας που κατανάλωσαν τα νοικοκυριά προήλθε από φυσικό αέριο (30,9%), ηλεκτρισμό (25,1%) και ΑΠΕ και βιοκαύσιμα (22,6%).
Η θέρμανση, ο κύριος λόγος κατανάλωσης ενέργειας
Η περισσότερη ενέργεια που καταναλώνουν τα νοικοκυριά αφορά τη θέρμανση των σπιτιών τους, όπου το 2022 ανήλθε στο 63,5% της κατανάλωσής τους. Στη συνέχεια, το 14,9% αφορούσε τη θέρμανση του νερού.
Ο φωτισμός και οι περισσότερες ηλεκτρικές συσκευές αντιπροσωπεύουν το 13,9%, (χωρίς εδώ να προσμετρούνται οι βασικές συσκευές ψύξης, θέρμανσης και μαγειρέματος).
energy-consumption-in-eu-households-2022
 
(φωτογραφία: freepik.com)

5/6/2024
Ξεκίνησε η συντήρηση του αγωγού Turkish Stream energypress.gr

Ξεκίνησε η συντήρηση του αγωγού Turkish Stream
04 06 2024 | 10:33
A+ A-
 
Σήμερα ξεκινάει η προγραμματισμένη συντήρηση του αγωγού Turkish Stream που προμηθεύει αέριο στην Τουρκία και στη ΝΑ Ευρώπη.
Σύμφωνα με τον αναλυτή Τομ Μάρζεκ-Μάνσερ, ο αγωγός προμήθευε την περασμένη εβδομάδα τη Βουλγαρία με 50 εκατ. κ.μ. ημερησίως.
 
Η συντήρηση προβλέπεται να διαρκέσει ως τις 11 Ιουνίου.
ΠΗΓΗ energypress.gr

4/6/2024
Κόμπος: Κύπρος και Αίγυπτος συζητούν συνεργασία για εκμετάλλευση φυσικού αερίου energypress.gr

Κόμπος: Κύπρος και Αίγυπτος συζητούν συνεργασία για εκμετάλλευση φυσικού αερίου
03 06 2024 | 13:26
Στην προσήλωση της Κυβέρνησης στην επανέναρξη των συνομιλιών για το Κυπριακό, στην ανάγκη τερματισμού του πολέμου στη Γάζα και διάνοιξης του περάσματος για ανθρωπιστική βοήθεια στη Ράφα, καθώς και στη σημασία της στρατηγικής συνεργασίας Κύπρου και Αιγύπτου, σε τομείς όπως η ασφάλεια και η ενέργεια, αναφέρθηκε, μεταξύ άλλων, ο Υπουργός Εξωτερικών, Κωνσταντίνος Κόμπος, σε συνέντευξή του στην αιγυπτιακή εφημερίδα Al Ahram Daily, ενόψει της επίσκεψης που θα πραγματοποιήσει στην Αίγυπτο στις 4 και 5 Ιουνίου.
Για τη συνεργασία των δύο χωρών σε θέματα ενέργειας ανέφερε ότι «Κύπρος και Αίγυπτος συζητούν αυτή τη στιγμή συνεργασία για την εκμετάλλευση συγκεκριμένων κοιτασμάτων φυσικού αερίου, όπου αμοιβαία επωφελείς συνέργειες μπορούν να συμβάλουν στην καθιέρωση της περιοχής μας ως ενεργειακού κόμβου».
 
Όπως ανέφερε ο Υπουργός Εξωτερικών κατά τη συνέντευξή του, σκοπός της επίσκεψης στην Αίγυπτο είναι να συζητήσει θέματα αμοιβαίου ενδιαφέροντος και να ενισχύσει τη διμερή συνεργασία Κύπρου-Αιγύπτου σε διάφορους τομείς, μεταξύ των οποίων η ασφάλεια, η ενέργεια και η οικονομική ανάπτυξη.
Η στρατηγική σχέση Κύπρου-Αιγύπτου θα συνεχίσει να βαθαίνει, δήλωσε ο κ. Κόμπος
Ο κ. Κόμπος υπογράμμισε τον κομβικό ρόλο της Αιγύπτου στις περιφερειακές και διεθνείς εξελίξεις, δηλώνοντας ότι η Αίγυπτος είναι σημαντικός παράγοντας για την προώθηση της σταθερότητας και της ασφάλειας, σε περιφερειακό και διεθνές επίπεδο και επισημαίνοντας τις προσπάθειές του Καϊρου για διαμεσολάβηση στις συγκρούσεις στη Λιβύη και στη Γάζα.
Σημείωσε, ακόμα, ότι η χρονική συγκυρία της επίσκεψής του υπογραμμίζει τη στρατηγική σημασία και τον εύρωστο χαρακτήρα της ισχυρής διμερούς σχέσης των δύο χωρών. «Εν μέσω περιφερειακών και παγκόσμιων προκλήσεων, η Κύπρος και η Αίγυπτος πρέπει να ενισχύσουν τη συνεργασία και να συγχρονίσουν τις προσπάθειες σε τομείς αμοιβαίου συμφέροντος και στόχων προς όφελος της προώθησης της συνεργασίας μας», είπε.
Διαβεβαίωσε, εξάλλου, ότι η στρατηγική σχέση Κύπρου-Αιγύπτου θα συνεχίσει να βαθαίνει «μέσω διαρκούς διαλόγου, κοινών πρωτοβουλιών και στρατηγικών συνεργασιών” που ωφελούν και τις δυο χώρες.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στην τριμερή συνεργασία μεταξύ Κύπρου, Αιγύπτου και Ελλάδας, λέγοντας ότι αυτή «όχι μόνο ενισχύει τη συλλογική ασφάλεια και τα οικονομικά μας συμφέροντα, αλλά προάγει επίσης την περιφερειακή σταθερότητα και ευημερία».
 
Αναφέρθηκε, ακόμα, στην πρωτοβουλία «Επιστροφή στις Ρίζες», στο πλαίσιο της τριμερούς συνεργασίας, λέγοντας ότι μέσω του προγράμματος Νόστος σχεδόν 50-70 Κύπριοι και 100-120 Έλληνες αιγυπτιακής καταγωγής επέστρεψαν στην Αίγυπτο για μια εβδομάδα για να επισκεφθούν τα μέρη όπου γεννήθηκαν οι ίδιοι ή οι γονείς τους και τα σχολεία όπου φοίτησαν. Το πρόγραμμα, είπε, αναμένεται να επαναληφθεί.
Ο κ. Κόμπος μίλησε, επίσης για τη σχέση Αιγύπτου – ΕΕ, λέγοντας ότι «η Κύπρος υποστήριξε εδώ και καιρό αυτή τη στρατηγική σχέση και ήμασταν περήφανοι που είδαμε την κορύφωσή της στις 17 Μαρτίου 2024, όταν ο Πρόεδρος Χριστοδουλίδης μαζί με την Πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και τον Πρόεδρο της Αιγύπτου υπέγραψαν Κοινή Διακήρυξη για μια Στρατηγική και Συνολική Συνεργασία Αιγύπτου-ΕΕ».
Συνεργασία για από κοινού εκμετάλλευση φυσικού αερίου
Ο Υπουργός Εξωτερικών ρωτήθηκε, επίσης, για τη συνεργασία των δύο χωρών σε θέματα ενέργειας και στο πλαίσιο αυτό ανέφερε ότι «Κύπρος και Αίγυπτος συζητούν αυτή τη στιγμή συνεργασία για την εκμετάλλευση συγκεκριμένων κοιτασμάτων φυσικού αερίου, όπου αμοιβαία επωφελείς συνέργειες μπορούν να συμβάλουν στην καθιέρωση της περιοχής μας ως ενεργειακού κόμβου».
Ο κ. Κόμπος υπενθύμισε ότι η Αίγυπτος ήταν η πρώτη χώρα με την οποία η Κύπρος οριοθέτησε την ΑΟΖ της ήδη από το 2003. «Αυτή η συνεργασία, κατά καιρούς, κινήθηκε πιο αργά από όσο θα ήθελαν τόσο η Κύπρος όσο και η Αίγυπτος, αλλά αυτό οφείλεται κυρίως σε εμπορικούς παράγοντες και όχι σε έλλειψη πολιτικής βούλησης», πρόσθεσε.
Σημείωσε, ακόμα, ότι το Φόρουμ για το Φυσικό Αέριο της Ανατολικής Μεσογείου, για τη δημιουργία του οποίου πρωτοστάτησε η Αίγυπτος, συμβάλλει σημαντικά στη διαμόρφωση της περιφερειακής ενεργειακής συνεργασίας.
Η λύση δύο κρατών «η μόνη βιώσιμη πολιτική επιλογή» για Ισραήλ – Παλαιστίνη
Ερωτηθείς σχετικά με τις εξελίξεις στον πόλεμο στη Γάζα, ο κ. Κόμπος δήλωσε απερίφραστα ότι η Κύπρος είναι ενάντια στον εκτοπισμό των Παλαιστινίων και υποστήριξε ότι η λύση των δύο κρατών, σύμφωνα με τα ψηφίσματα του Συμβουλίου Ασφαλείας των Ηνωμένων Εθνών, είναι η μόνη βιώσιμη πολιτική επιλογή στην περιοχή. Υπενθύμισε, δε, ότι η Κύπρος έχει αναγνωρίσει το κράτος της Παλαιστίνης από το 1988, καθώς και το δικαίωμα αυτοδιάθεσης του παλαιστινιακού λαού.
Υπογραμμίζοντας ότι «η Κύπρος απορρίπτει με απόλυτους όρους τον εκτοπισμό Παλαιστινίων από τη Γάζα», ο Υπουργός Εξωτερικών πρόσθεσε ότι «όποιος δηλώνει το αντίθετο, αγνοεί εσκεμμένα την ιστορική πραγματικότητα της Κύπρου, η οποία, για λόγους προφανείς σε όλους, θα ήταν η τελευταία χώρα στον κόσμο που θα συνδράμει με οποιονδήποτε τρόπο στον εκτοπισμό έστω και ενός Παλαιστίνιου».
«Ήμασταν ξεκάθαροι από την αρχή: το διεθνές ανθρωπιστικό δίκαιο πρέπει να γίνεται πλήρως σεβαστό και να προστατεύεται«, είπε, προσθέτοντας ότι ζητούμενο είναι η άμεση κατάπαυση του πυρός και η απελευθέρωση όλων των ομήρων.
Ερωτηθείς σχετικά με τους «θανάτους και την τρομοκράτηση αμάχων στα παλαιστινιακά εδάφη από τις κατοχικές δυνάμεις του Ισραήλ» ο κ. Κόμπος εξέφρασε ανησυχία «για τις κλιμακούμενες ανθρωπιστικές επιπτώσεις και τους θανάτους τόσων πολλών αμάχων, συμπεριλαμβανομένων παιδιών, στη Ράφα» και υπογράμμισε την ανάγκη για απρόσκοπτη ροή ανθρωπιστικής βοήθειας.
Ο Υπουργός Εξωτερικών ρωτήθηκε, ακόμα, για το σημείο στο οποίο βρίσκονται οι προσπάθειες για τον θαλάσσιο διάδρομο βοήθειας μέσω της Κύπρου. Ανέφερε ότι το σχέδιο Αμάλθεια αποτελεί από την έναρξή του μια πρόσθετη διαδρομή, υπενθύμισε, όμως, τη σημασία των χερσαίων διαδρομών, ειδικά της διέλευσης της Ράφα.
«Πιστεύουμε ακράδαντα στην παροχή δυνατότητας ταχείας, ασφαλούς και ανεμπόδιστης βοήθειας που φτάνει στη Γάζα μέσω περισσότερων σημείων πρόσβασης, συμπεριλαμβανομένου του πολλαπλασιασμού των διαδρόμων – από ξηρά, από αέρα και, φυσικά, από τη θάλασσα», είπε.
Ο κ. Κόμπος ρωτήθηκε, ακόμα, για τις εξελίξεις στο Κυπριακό και αναφέρθηκε στο διορισμό της Μαρίας Άνχελα Ολγκίν Κουεγιάρ, εκ μέρους του ΓΓ του ΟΗΕ ως Προσωπικής Απεσταλμένης του, σημειώνοντας ότι η Κυβέρνηση είναι προσηλωμένη στο να στηρίξει την αποστολή της και στην επανέναρξη των διαπραγματεύσεων.
Τέλος, ο κ. Κόμπος μίλησε και για τη συμφωνία για αποστολή Αιγύπτιων εργαζομένων στην Κύπρο, για την αντιμετώπιση των αναγκών σε εργατικό δυναμικό. «Αυτή η πρωτοβουλία όχι μόνο ενισχύει την οικονομία της Κύπρου ικανοποιώντας τις απαιτήσεις της εργασίας αλλά δημιουργεί επίσης πολύτιμες ευκαιρίες απασχόλησης για τους Αιγύπτιους εργαζόμενους», είπε.
«Η νόμιμη μετανάστευση είναι, για εμάς, όχι μόνο ένας τρόπος αντιμετώπισης των ελλείψεων στην αγορά εργασίας, αλλά και ένας τρόπος για την καταπολέμηση της παράτυπης μετανάστευσης, της εμπορίας ανθρώπων και της εργασιακής εκμετάλλευσης», ανέφερε, εκφράζοντας την ευχή ότι το σχετικό Μνημόνιο θα εφαρμοστεί το συντομότερο δυνατό.
ΠΗΓΗ energypress.gr

3/5/2024
«Ενεργειακή συμμαχία» Ελλάδας – Αιγύπτου: Στο επίκεντρο διασύνδεση, φυσικό αέριο και CCS energypress.gr

Του Κώστα Δεληγιάννη
Τρεις τομείς ενεργειακής συνεργασίας της Ελλάδας με την Αίγυπτο τέθηκαν επί τάπητος σε χθεσινή συνάντηση που είχε η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας με κυβερνητικούς αξιωματούχους της αραβικής χώρας. Η ατζέντα αφορούσε την ηλεκτρική διασύνδεση των δύο χωρών (GREGY Interconnector), την προοπτική ενίσχυσης των εισαγωγών LNG, καθώς και την προοπτική εξαγωγής για αποθήκευση ποσοτήτων διοξειδίου του άνθρακα που έχουν δεσμευθεί σε ελληνικές βιομηχανικές εγκαταστάσεις.
Η συνάντηση διεξήχθη στο περιθώριο της εκδήλωσης που διοργάνωσε στην Αθήνα το «Φόρουμ Φυσικού Αερίου της Ανατολικής Μεσογείου» (EMGF) και το ΥΠΕΝ, εγκαινιάζοντας την ελληνική προεδρία του EMGF. Όσον αφορά το GREGY Interconnector, σύμφωνα με υψηλόβαθμους κύκλους του ΥΠΕΝ, συζητήθηκε η στήριξη των δύο χωρών στο αίτημα του φορέα υλοποίησης του πρότζεκτ προς την Ε.Ε., για τη χρηματοδότηση των τεχνικών μελετών ωρίμανσης του έργου.
 
Υπενθυμίζεται ότι η ηλεκτρική διασύνδεση στη νέα λίστα των Έργων Κοινού/Αμοιβαίου Ενδιαφέροντος (PCI/PMI) της Ε.Ε. Ως συνέπεια, είναι επιλέξιμη για χρηματοδότηση των μελετών από τον μηχανισμό «Συνδέοντας την Ευρώπη».
Αιγυπτιακό LNG
Με μήκος 950 περίπου χλμ, το έργο έχει συνολικό προϋπολογισμό 4,2 δισ. ευρώ, ενώ θα μεταφέρει 3.000 MW ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ συνολικής ισχύος 9,5 GW που θα εγκατασταθούν στην Αίγυπτο. Με αυτές τις εισαγωγές, εκτιμάται ότι θα αντικατασταθούν 4,5 bcm φυσικού αερίου ετησίως και θα μειωθούν οι εκπομπές CO2 κατά 10 εκατ. τόνους ετησίως.
Αναμένεται να παίξει σημαντικό ρόλο στην εξέλιξη της Ελλάδας σε κόμβο διαμετακόμισης «πράσινης» ενέργειας στην περιοχή, συμβάλλοντας στην ενεργειακή ασφάλεια. Φορέας υλοποίησης του πρότζεκτ είναι η εταιρεία Elica, θυγατρική του Ομίλου Κοπελούζου, στη μετοχική σύνθεση της οποίας σχεδιάζει να εισέλθει και ο ΑΔΜΗΕ.
Όπως επισημαίνουν πηγές του υπουργείου, στην ατζέντα της χθεσινής συνάντησης βρέθηκε επίσης η προοπτική αύξησης των εισαγωγών αιγυπτιακό LNG για την τροφοδοσία της ευρύτερης περιοχής, μέσω της Ελλάδας. Με την αύξηση, θα αναπληρωθούν ποσότητες ρωσικού καυσίμου, το μερίδιο του οποίου μειώνεται διαρκώς στο ευρωπαϊκό ενεργειακό μείγμα, με στόχο της Ε.Ε. να μηδενιστεί από το 2027.
Την ίδια στιγμή, η αύξηση των εισαγωγών αερίου από την Αίγυπτο θα αναβαθμίσει τον ρόλο της χώρας μας σε κόμβο διαμετακόμισης καυσίμου στην ευρύτερη περιοχή, αξιοποιώντας το γεγονός ότι η Ελλάδα αποτελεί την ευρωπαϊκή αφετηρία του Κάθετου Διαδρόμου. Υπενθυμίζεται ότι το πρότζεκτ του Vertical Corridor στοχεύει στη δημιουργία μίας «αρτηρίας» για τον απρόσκοπτο ανεφοδιασμό της κεντρικής (μέχρι το Σλοβακία) και της ανατολικής Ευρώπης (μέχρι τη Μολδαβία και την Ουκρανία). Είναι ενδεικτικό ότι ο στόχος για τη μεταφορική ικανότητα αυτής της «αρτηρίας» τοποθετείται στα 20 bcm ετησίως.
 
Εξαγωγή δεσμευμένου CO2
Η συνεργασία Ελλάδας – Αιγύπτου επεκτείνεται και στον νέο κλάδο δέσμευσης και αποθήκευσης άνθρακα (CCS), με την προοπτική ανάπτυξης στην αραβική χώρα υποδομών αποθήκευσης CO2 όπου θα εξάγονται δεσμευμένες ποσότητες από εγχώριους βιομηχανικούς καταναλωτές.
Το σχέδιο αυτό πηγάζει από την ανάγκη εξεύρεσης πρόσθετων αποθηκών, καθώς η μοναδική ανάλογη εγκατάσταση που βρίσκεται στα σκαριά στη χώρα μας -στον Πρίνο- εκτιμάται ότι θα καλύπτει λιγότερο από το 50% των ποσοτήτων CO2 που θα δεσμεύονται σε εγχώριες βιομηχανίες.
Όπως επισημαίνουν τα υψηλόβαθμα στελέχη του ΥΠΕΝ, θα είναι σημαντικό για τις ευρωπαϊκές χώρες της Μεσογείου να αναπτυχθούν στα επόμενα χρόνια επιπλέον σημεία για αποθήκευση CO2, κατεύθυνση στην οποία μπορεί να συμβάλει και η Αίγυπτος.
Αξίζει να σημειωθεί πως αυτή τη στιγμή οι ευρωπαϊκοί κανονισμοί δεν επιτρέπουν τις εξαγωγές εκπομπών εκτός Ε.Ε. Οι πηγές του ΥΠΕΝ επισημαίνουν ωστόσο πως η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρέπει να αποδεχθεί αυτή τη λύση – την οποία η ελληνική πλευρά θεωρεί σημαντική, καθώς το «Prinos CCS» που αναπτύσσει η energean δεν θα μπορεί να ικανοποιήσει τις εγχώριες ανάγκες, ακόμη και στην δυναμικότητά του.
(Αναδημοσίευση από το insider.gr)

31/5/2024
Ώρα αποφάσεων για τη γεώτρηση στη Κρήτη - Τέλη 2024 οι ανακοινώσεις της ExxonMobil - Τα 3D σεισμικά που ολοκληρώθηκαν, η μίσθωση πλοιού για την Αν. Μεσόγειο και οι εκκρεμότητες energypress.gr

Ώρα αποφάσεων για τη γεώτρηση στη Κρήτη - Τέλη 2024 οι ανακοινώσεις της ExxonMobil - Τα 3D σεισμικά που ολοκληρώθηκαν, η μίσθωση πλοιού για την Αν. Μεσόγειο και οι εκρεμμότητες
29 05 2024 | 07:40
A+ A-
 
Στη πιο κρίσιμη φάση του μπαίνει το ελληνικό πρόγραμμα υδρογονανθράκων, μετά και την ολοκλήρωση της πρόσκτησης από την ExxonMobil την περασμένη εβδομάδα των τελευταίων τρισδιάστατων δεδομένων, τα οποία συνέλεξε από τις κρητικές θάλασσες το σκάφος Ramform Hyperion της PGS.
Η ώρα των αποφάσεων ως προς το αν η αμερικανική πολυεθνική θα προχωρήσει ή όχι σε ερευνητική γεώτρηση στις θάλασσες της Κρήτης, πλησιάζει, με τον επικεφαλής της ExxonMobil Κύπρου, Βαρνάβα Θεοδοσίου να την τοποθετεί στα τέλη του 2024.
 
Σε πέντε - έξι μήνες δηλαδή από σήμερα και ενώ στο μεταξύ οι γεωλόγοι του ενεργειακού κολοσσού θα έχουν αξιολογήσει και ερμηνεύσει τα 3D σεισμικά από τα δύο μπλοκς, νότια και νοτιοδυτικά της Κρήτης, η συλλογή των οποίων ολοκληρώθηκε μόλις πριν από λίγες ημέρες, μαζί με μια βασική περιβαλλοντική μελέτη και μια γεωχημική.
Εφόσον η απόφαση των Αμερικανών είναι θετική, αυτό σημαίνει ερευνητική γεώτρηση στη Κρήτη μέσα στο 2026, τη πρώτη μετά από 25 χρόνια στον ελλαδικό χώρο, καθώς η τελευταία είχε λάβει χώρα το 2001 στα Ιωάννινα (Καλπάκι).
Τα όσα είπε χθες στο πλαίσιο του East Med Gas Forum, ο επικεφαλής της ExxonMobil Κύπρου, έχουν τη σημασία τους, όχι ασφαλώς επειδή μπορεί κανείς να προεξοφλήσει από τώρα ποια θα είναι η απόφαση του ενεργειακού κολοσσού σε μερικούς μήνες από τώρα. 
Εχουν την αξία τους γιατί είναι η πρώτη φορά που η αμερικανική εταιρεία, δηλαδή ο operator των δύο blocks της Κρήτης (έχει το 70% έναντι 30% της Helleniq Energy), δίνει η ίδια δημόσια έναν «οδικό χάρτη».
Ενα roadmap, με εκτιμώμενα χρονοδιαγράμματα και ορόσημα για τα επόμενα βήματά της: Πρώτον, ολοκλήρωση της συλλογής των 3D σεισμικών πριν από μια εβδομάδα, δεύτερον, έναρξη αξιολόγησης και ερμηνείας το αμέσως επόμενο διάστημα, τρίτον, λήψη απόφασης στα τέλη του 2024 και τέταρτον, εφόσον αυτή είναι θετική, ερευνητική γεώτρηση στα τέλη του 2025- αρχές 2026.
Καθόλου τυχαίο προφανώς δεν είναι ότι το ίδιο χρονοδιάγραμμα έδωσε χθες από το ίδιο βήμα του East Med Gas Forum και ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Θόδωρος Σκυλακάκης, όταν ερωτήθηκε σχετικά πότε προσδοκά να δει τις πρώτες ερευνητικές γεωτρήσεις στην Ελλάδα, δίχως να αναφερθεί σε κάποιο συγκεκριμένο block.
 
Τα πάντα φυσικά τελούν υπό την αίρεση λήψης ή όχι της απόφασης της ExxonMobil για γεώτρηση, με τον κ. Θεοδοσίου πάντως να εντάσσει την Ελλάδα στην ευρύτερη στρατηγική που ακολουθεί ο αμερικανικός όμιλος στην Αν.Μεσόγειο, όπου έχει παρουσία επίσης σε δύο μπλοκ στην Κύπρο και σε δύο μπλοκ στην Αίγυπτο, εξηγώντας ότι στόχος είναι η διενέργεια γεωτρήσεων και στις τρεις αυτές χώρες μέχρι το 2026.
Η μίσθωση του πλοίου
Έχει επίσης τη σημασία του η αναφορά του επικεφαλής της ExxonMobil Κύπρου, ότι μισθώθηκε πρόσφατα ένα εξιδικευμένο πλοίο που θα έρθει και θα δραστηριοποιηθεί στην περιοχή, με στόχο διερευνητικές γεωτρήσεις, οι οποίες προγραμματίζεται να ξεκινήσουν από φέτος και να διαρκέσουν μέχρι και το 2026.
Το πλοίο θα διενεργήσει γεωτρήσεις και σε άλλα σημεία στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου, αλλά και στην Ελλάδα, εφόσον ληφθεί η σχετική απόφαση.
Το πόσο σημαντική είναι η Αν.Μεσόγειος για την αμερικανική πολυθενική δείχνει και το γεγονός ότι ακριβώς για να κερδίσει χρόνο και να αποφύγει καθυστερήσεις, το στέλεχος της ExxonMobil ανακοίνωσε ότι έχει ήδη ξεκινήσει η απαραίτητη προεργασία από άποψη αδειοδότησης, εξοπλισμού και logistics.
Διότι όπως εξήγησε ο επικεφαλής της ExxonMobil Κύπρου, κάθε μια από τις τρεις χώρες της περιοχής όπου η εταιρεία έχει blocks, διαφέρει ως προς τους χρόνους αδειοδότησης, με την Αίγυπτο να είναι πιο γρήγορη, τη Κύπρο πιο αργή και την Ελλάδα ακόμη πιο αργή. «Επομένως για να μπορέσουμε να τρυπήσουμε στη Κρήτη, γύρω στα τέλη 2025 - αρχές 2026, χρειάζεται οπωσδήποτε να ξεκινήσουμε τις αδειοδοτικές διαδικασίες από τώρα, άλλωστε στην Ελλάδα το σκέλος αυτό απαιτεί δύο χρόνια», όπως είπε ο κ. Θεοδοσίου. 
Οι εκκρεμότητες
Αναφορά που δεν πέρασε απαρατήρητη και είναι ασφαλώς κάτι που πρέπει να προσέξει το ΥΠΕΝ, με τον επικεφαλής της ExxonMobil Κύπρου να μιλά για εξαιρετικά αργούς ρυθμούς αδειοδοτικών διαδικασιών στην Ελλάδα, με ό,ιτι αυτό μπορεί να συνεπάγεται, ειδικά όταν διατυπώνεται από ένα τέτοιου βεληνεκούς όμιλο.
Ελλοχεύει δηλαδή ο κίνδυνος, όλα τα παραπάνω χρονοδιαγράμματα, στο σενάριο που ληφθεί η απόφαση για ερευνητική γεώτρηση, να τιναχτούν στον αέρα, εφόσον προηγουμένως δεν έχει ολοκληρωθεί η αδειοδότηση της γεώτρησης που όπως ο ίδιος είπε διαρκεί περισσότερο στην Ελλάδα από ό,τι στις γειτονικές χώρες.
Ακόμη μια σημαντική εκκρεμότητα που πρέπει να λύσει η ExxonMobil, όπως και κάθε operator που θέλει να ξεκινήσει ερευνητικές γεωτρήσεις, είναι η εξασφάλιση λιμανιού. Ακούγεται αυτονόητο αλλά δεν είναι, καθώς πολύ λίγα ελληνικά λιμάνια έχουν τις προδιαγραφές για να στηρίξουν το συγκεκριμένο εγχείρημα.
Αυτό το διάστημα οι τρεις υπάρχοντες operators στην Ελλάδα, δηλαδή Energean, Exxon Mobil και Helleniq Energy, ψάχνουν να βρουν λιμάνι, ικανό να υποστηρίξει τις δυνητικές γεωτρήσεις σε Ιόνιο και Κρήτη, καθώς ακόμη το θεσμικό πλαίσιο ως προς το κατά πόσο οι ελληνικοί λιμένες μπορούν να αποτελέσουν βάση για μια τέτοια δραστηριότητα, παραμένει θολό. Είναι το υπ’ αριθμόν ένα ζητούμενο για τις εταιρείες που έχουν μισθώσει τα σχετικά blocks, προκειμένου να προχωρήσουν στις επόμενες φάσεις των προγραμμάτων τους.
Επίσης θέμα που απασχολεί τους επενδυτές και το οποίο η υπόθεση «έρευνα υδρογονανθράκων» έχει πληρώσει ακριβά στην Ελλάδα, σπρώχνοντας στο παρελθόν στη πόρτα της εξόδου μεγάλες ξένες εταιρείες, αφορά τις προσφυγές στο Συμβούλιο της Επικράτειας.
«Ασφαλώς και η πολιτεία κάτι πρέπει να κάνει, ώστε να δυσκολέψει η δουλειά όσων θεωρούν ότι είναι πολύ απλή υπόθεση να βάζουν συστηματικά εμπόδια», σχολίασε από το ίδιο βήμα ο Πρόεδρος της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογοναθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ), Αριστοφάνης Στεφάτος.
Από φυσικό αέριο το 50% του ενεργειακού μείγματος και μετά το 2050
Το ζήτημα πάντως που αναδεικνύεται από το East Med Gas Forum είναι το πόσο μεγάλη σημασία αποδίδουν οι ενεργειακοί παίκτες στην Αν.Μεσόγειο και το ρόλο που μπορεί να παίξουν στην κάλυψη των αναγκών της Ευρώπης, τα ανεξερεύνητα σε μεγάλο βαθμό κοιτάσματα της περιοχής.
Σύμφωνα με την ανάλυση της ExxonMobil, η αναμενόμενη εκτίναξη του παγκόσμιου πληθυσμού στα 10 δισεκατομμύρια το 2050 έναντι περίπου 8 δισεκατομμυρίων σήμερα, μεταφράζεται σε αύξηση κατά 50% της ζήτησης για ενέργειας.
Στον αναπτυσσόμενο ειδικά κόσμο, η μεσαία τάξη πρόκειται να διπλασιασθεί, γεγονός που σημαίνει πολύ μεγαλύτερες ανάγκες για ενέργεια, όπως για κλιματισμό, laptops, tablets, κλπ.
Η πρόκληση είναι τεράστια. Από τη μια πλευρά πρέπει να εξασφαλιστεί αξιόπιστη και φθηνή ενέργεια για τον αυξανόμενο πληθυσμό, από την άλλη να μειωθούν οι παγκόσμιες εκπομπές ρύπων και μάλιστα γρήγορα. Σύμφωνα με τις προβλέψεις της ExxonMobil για το παγκόσμιο ενεργειακό μείγμα του 2050, το 50% θα καλύπτεται από τις ΑΠΕ και το υπόλοιπο 50% θα προέρχεται από πετρέλαιο-φυσικό αέριο.
Αλλά για να συμβεί αυτό θα πρέπει να «τρέξουν» μεγάλες επενδύσεις, καθώς για κάθε μόριο φυσικού αέριου που καταναλώνουμε σήμερα, υπάρχει ένα λιγότερο για το μέλλον. Χρειάζονται δηλαδή νέες ανακαλύψεις, και επενδύσεις. Τα σημερινά αποθέματα φυσικού αερίου μειώνονται κάθε χρόνο κατά 6%
ΠΗΓΗ energypress.gr

29/5/2024
Στην ποδιά των ΕΛΠΕ σφάζονται παλικάρια… energypress.gr

Tου Θανάση Μαυρίδη
Τα ΕΛΠΕ είναι μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες της χώρας. Μαζί με τη Motor Oil ζωγραφίζουν τον ενεργειακό χάρτη της χώρας. Τα ΕΛΠΕ ανήκουν στο ελληνικό δημόσιο και στον Όμιλο Λάτση. Το δημόσιο θα πουλήσει. Και ο Όμιλος Λάτση τελευταία δείχνει μια αγάπη στα μετρητά. Οπότε; Τα Ελληνικά Πετρέλαια μπορεί σύντομα να αλλάξουν χέρια. Οι ενδιαφερόμενοι από το εσωτερικό της χώρας έχουν την απαραίτητη ρευστότητα. Και αν δεν την είχαν την απέκτησαν.
Θα είναι ένα μεγάλο deal, όποτε και όταν γίνει. Ένα deal με μεγάλες πολιτικοοικονομικές προεκτάσεις. Κυρίως αν οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές έχουν στα χέρια τους μέσα ενημέρωσης και μια συγκεκριμένη πολιτική ατζέντα. Δεν είναι κακό! Στο κάτω - κάτω της γραφής δεν είναι σωστό και πρέπον να είναι όλοι με τον κ. Μητσοτάκη, όσο και αν ο πρωθυπουργός έχει ανοίξει το επιχειρηματικό παιγνίδι για όλους.
 
Στο σημείο αυτό δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι ένα μεγάλο μέρος του επιχειρείν ήταν στο πρόσφατο παρελθόν με τον κ. Τσίπρα και την αριστερά. Κι όχι όταν ο ΣΥΡΙΖΑ έγινε κυβέρνηση, αλλά πολύ νωρίτερα. Θα ήταν ενδιαφέρον, ας πούμε, να μάθουμε κάποια στιγμή ποιες επιχειρηματικές δυνάμεις στήριξαν με τα χρήματά τους το «ναι» και ποιες το «όχι». Θα μπορούσαμε να πούμε ότι βάσει των ενδείξεων το «όχι» ήταν πιο δημοφιλές στην επιχειρηματική κοινότητα, αλλά δεν μπορούμε και να το αποδείξουμε. Ορισμένες δηλώσεις, πάντως, που είχαν γίνει εκείνη την περίοδο δεν έχουν ακόμη εξαφανιστεί από το διαδίκτυο…
Έχουν οι επιχειρηματίες αριστερή τσέπη; Δεν πιστεύω ότι υπάρχει αριστερή και δεξιά τσέπη. Πιστεύω, όμως, ότι υπήρχε τότε και εξακολουθεί να υπάρχει σήμερα μία ατζέντα που θέλει την Ελλάδα να είναι σε μία μεγαλύτερη απόσταση από τη Δύση και πιο κοντά στη «πολυδιάστατη εξωτερική πολιτική». Το τι ακριβώς εξυπηρετεί αυτό τα εθνικά συμφέροντα είναι ένα ερώτημα. Το αν τους ενδιαφέρει είναι ένα άλλο.
Όποιος έχει τα χρήματα μπορεί να παίρνει θέσεις μάχης. Να αγοράζει μετοχές σε εταιρείες στόχους. Ελευθερία έχουμε. Σε ελεύθερη αγορά ζούμε. Το μεγάλο ερώτημα είναι τι θα κάνει το δημόσιο. Δηλαδή η κυβέρνηση, καθώς οι εξελίξεις στα ΕΛΠΕ περνάνε μέσα και από τις δικές της αποφάσεις.
(liberal.gr)

29/5/2024
Στην ποδιά των ΕΛΠΕ σφάζονται παλικάρια… 25/5/2024
FSRU Αλεξανδρούπολης: Μέχρι τέλος Ιουνίου η εμπορική λειτουργία - Ολοκληρώνονται στο επόμενο 15ήμερο οι δοκιμές energyupress.gr

FSRU Αλεξανδρούπολης: Μέχρι τέλος Ιουνίου η εμπορική λειτουργία - Ολοκληρώνονται στο επόμενο 15ήμερο οι δοκιμές
A+ A-
 
Στην τελική ευθεία βρίσκεται η ολοκλήρωση και των τελευταίων δοκιμών στον τερματικό σταθμό  FSRU της Αλεξανδρούπολης και όπως όλα δείχνουν, η εμπορική λειτουργία αποτελεί θέμα μερικών εβδομάδων. 
Σύμφωνα με πληροφορίες, μέσα στο επόμενο δεκαπενθήμερο αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί οι δοκιμές και το αργότερο μέχρι τέλος Ιουνίου αναμένεται να ξεκινήσει η εμπορική λειτουργία του έργου. 
 
Όπως έχει διαρρεύσει στα τέλη Απριλίου κατά τη διάρκεια των τελευταίων δοκιμών παρουσιάστηκαν εκκρεμότητες σε μια σειρά από τεχνικά ζητήματα.
Ως γνωστόν στη μετοχική σύνθεση της Gastrade, που ελέγχει το FSRU, το οποίο αποτελεί μέρος του Κάθετου Διαδρόμου, με στόχο να συμβάλει στην απεξάρτηση της περιοχής από το ρωσικό αέριο, έχει εκδηλώσει καιρό τώρα ενδιαφέρον να εισέλθει η κρατική εταιρεία της Ρουμανίας, Transgaz. 
Αν ευοδωθούν οι συζητήσεις, τότε το 10% που θα αποκτήσει η ρουμανική εταιρεία θα προέλθει από την ισόποση μείωση των μεριδίων των σημερινών μετόχων.
Στην εταιρεία συμμετέχουν, η κ. Ελμίνα Κοπελούζου, ο ΔΕΣΦΑ, η ΔΕΠΑ Εμπορίας και η GasLog, με κάθε έναν να κατέχει το 20% της εταιρείας. 
Ο τερματικός σταθμός αποτελείται από μία πλωτή μονάδα αποθήκευσης και επαναεριοποίησης φυσικού αερίου, μόνιμα αγκυροβολημένη 17,6 χλμ. νοτιοδυτικά του λιμένα της Αλεξανδρούπολης. Έχει αποθηκευτική ικανότητα LNG έως και 170.000 κυβικά μέτρα και δυναμικότητα αεριοποίησης 22,7 εκ. κ.μ. ημερησίως (8,3 δισ. κ.μ. ετησίως).
Στην ουσια, με την έναρξη της εμπορικής λειτουργίας του FSRU, η Ελλάδα θα αποκτήσει μία δεύτερη «πύλη» εισόδου υγροποιημένου αερίου, μετά το τέρμιναλ του ΔΕΣΦΑ στη Ρεβυθούσα. Κάτι που σημαίνει ότι θα ενισχύσει τη διαφοροποίηση των πηγών τροφοδοσίας και προμηθευτών φυσικού αερίου.
 
Τέλος θα πρέπει να αναφερθεί πως σε ό,τι αφορά το δεύτερο τερματικό της Αλεξανδρούπουλης που επίσης έχει ανακοινωθεί, αυτό σύμφωνα με πληροφορίες βρίσκεται στη φάση της αδειοδοτικής διαδικασίας. Το δεύτερο FSRU αναμένεται να έχει ακόμη μεγαλύτερη χωρητικότητα και θα εγκατασταθεί επίσης στη θαλάσσια περιοχή ανοικτά της Αλεξανδρούπολης, με ορίζοντα λειτουργίας το 2025. Στο νέο έργο, «ΑΣΦΑ Θράκης», το FSRU θα έχει ικανότητα αποθήκευσης 170.000 κ.μ. LNG και θα μπορεί να παραδώσει έως και 22,7 εκ. κ.μ. φυσικού αερίου ημερησίως ή 5,5 δισ. κ.μ. ετησίως. Το έργο θα περιλαμβάνει επίσης ένα σύστημα χερσαίου και υποθαλάσσιου αγωγού που θα συνδέει το FSRU με τους υφιστάμενους αγωγούς μεταφοράς φυσικού αερίου στην περιοχή
ΠΗΓΗ energypress.gr

27/5/2024
Σικελία: Στη «Μέγγενη» της Κλιματικής Κρίσης – Διανομή Νερού με Δελτίο energypress.gr

Σικελία: Στη «Μέγγενη» της Κλιματικής Κρίσης – Διανομή Νερού με Δελτίο

ρεπορτάζ: Μαργαρίτα Βεργολιά
Σαβ, 25 Μαΐου 2024 - 10:49
Το μεγαλύτερο νησί της Μεσογείου είναι σε κόκκινο συναγερμό λόγω ξηρασίας. Όμως αιτία δεν είναι μόνο η κλιματική αλλαγή…
facebook sharing button Share
messenger sharing button Share
whatsapp sharing button Share
twitter sharing button Tweet
linkedin sharing button Share
email sharing button Email
sharethis sharing button Share
Η Σικελία βιώνει τη χειρότερη ξηρασία εδώ και σχεδόν 20 χρόνια.
Στο μεγαλύτερο νησί της Μεσογείου, η έλλειψη χειμερινών βροχοπτώσεων μετά το περσινό καυτό καλοκαίρι έχει αφήσει τους ταμιευτήρες άδειους έως και κατά 75%.
Τα βοσκοτόπια είναι ξερά και οι καλλιέργειες έχουν υποστεί μεγάλο πλήγμα, με σημαντική μείωση της παραγωγής εσπεριδοειδών, ελιών και σιταριού στο ιταλικό νησί.
Οι πυρκαγιές εν τω μεταξύ έχουν κατακάψει από πέρυσι πάνω από 500.000 στρέμματα και φέτος έχουν ήδη ξεσπάσει οι πρώτες, με «προσάναμμα» την ξηρή γη.
Την «κόλαση» στην καθημερινότητα των Σικελών συμπληρώνει η χρήση νερού με το δελτίο.
Αλλά τα χειρότερα δεν έχουν ακόμη έλθει…
Οι ειδικοί προειδοποιούν ότι η φετινή μπορεί να είναι η τρίτη χειρότερη κρίση νερού που έχει καταγραφεί ποτέ στα χρονικά της Σικελίας.
Ήδη από τις αρχές Φεβρουαρίου ο επικεφαλής της περιφέρειας -και πρώην πρόεδρος της ιταλικής Γερουσίας- Ρενάτο Σκιφάνι, έχει κηρύξει το νησί σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης λόγω ξηρασίας.
Όμως δεν ήταν καν νωρίς.
Το περσινό δεύτερο εξάμηνο ήταν το πιο ξηρό εδώ και πάνω από έναν αιώνα.
Λιγοστές και ασθενείς, οι βροχές δεν είχαν την παραμικρή επίδραση.
Σε ορισμένες περιοχές, το έλλειμμα βροχόπτωσης άγγιξε τον Δεκέμβριο το 96%.
Έκτοτε η κατάσταση δεν έχει βελτιωθεί.
Η παρατεταμένη ξηρασία έχει επιδεινώσει το πρόβλημα της λειψυδρίας, που δεν έχει αφήσει ανέγγιχτο ούτε ένα τομέα της καθημερινής ζωής.
Χάρτης καταγραφής των βροχοπτώσεων στην Ιταλία σε βάθος εξαμήνου, με τη Σικελία στην «κόκκινη» ζώνη (Πηγή: roughtcentral.it)
Νερό με το δελτίο
Οι κάτοικοι της Σικελίας δεν είναι άμαθοι από τέτοιες καταστάσεις, που γίνονται όλο και πιο συχνές τα τελευταία καλοκαίρια.
Για πρώτη φορά όμως η επιβολή δελτίου στην παροχή νερού έχει πάρει τέτοιες διαστάσεις.
Πλέον επηρεάζει σχεδόν ολόκληρο το νησί και όχι τις πιο επιρρεπείς σε λειψυδρία περιοχές του.
Από τις αρχές Μαρτίου, το μέτρο εφαρμόστηκε σε σε περισσότερους από 93 δήμους, επηρεάζοντας 850.000 κατοίκους.
Μέσα σε ένα δίμηνο, επεκτάθηκε σε 150 δήμους, με συνολικό πληθυσμό πάνω από ένα εκατομμύριο κατοίκους.
Σε ορισμένους δήμους, όπως στο Παλέρμο, η αστυνομία έχει αρχίσει να μοιράζει πρόστιμα για σπατάλη νερού, π.χ. με τον καθαρισμό αυλών ή το πλύσιμο ΙΧ.
Στον αντίποδα, έχουν αρθεί περιορισμοί στις γεωτρήσεις ως λύση ανάγκης.
Πολλώ μάλλον τώρα, που τα νέα τιμολόγια νερού έχουν φτάσει στο… Θεό.
Οι τοπικές αρχές έχουν αποδυθεί σε εκστρατεία ενημέρωσης και ευαισθητοποίησης της κοινής γνώμης, με στόχο την εξοικονόμηση πόρων, εν αναμονή του καλοκαιριού.
Τους επαγγελματίες στον τουριστικό τομέα πάντως ήδη τους λούζει κρύος ιδρώτας, φοβούμενοι προβλήματα στην διαμονή των τουριστών και μείωση των αφίξεων.
Στον γεωργικό τομέα ήδη μετρούν πληγές.
Τα κοπάδια βρίσκουν όλο και πιο δύσκολα χόρτα να βοσκήσουν.
Στις καλλιέργειες, όπου το κόστος παραγωγής έχει εκτιναχθεί στα ύψη, η απόδοση έχει πέσει δραματικά.
Αναγνωρίζοντας τη σοβαρότητα της κατάστασης, οι αρχές έχουν προχωρήσει στη συγκρότηση ομάδας κρίσης για την αντιμετώπιση της κρίσης λειψυδρίας.
Όμως η πτώση της στάθμης των υδάτων στους ταμιευτήρες συνεχίζεται, λόγω ανομβρίας.
Η εικόνα δεν είναι διαφορετική στις λίμνες της Σικελίας, όπως στην Περγκούζα, τη μόνη φυσική στο νησί.
Μέρος ενός προστατευόμενου γεωπάρκου της UNESCO, φυσικό καταφύγιο για αποδημητικά πτηνά, κοντεύει να ξεραθεί.
Ουδείς, δε, μπορεί να είναι σε θέση να ελπίζει ότι η κατάσταση θα αντιστραφεί και τη φθινοπωρινή περίοδο, με τα πολυαναμενόμενα πρωτοβρόχια.
 
Μια πολυπαραγοντική κρίση
Προφανώς η κατάσταση οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην κλιματική κρίση. Όμως δεν είναι μόνο αυτή η αιτία…
Σε βάθος 150 χρόνων, η Σικελία έχει αποστραγγίσει το 95% των υγροτόπων της για τη μετατροπή τους σε αστική ή αγροτική γη.
Διαθέτει επίσης 29 φράγματα, τα 25 για άρδευση, που όμως δεν είναι γεμάτα, ούτε όλα λειτουργικά, ενώ συνολικά είναι κακοσυντηρημένα και παλιά.
Από τις 463 μονάδες επεξεργασίας λυμάτων για τη χρήση των εκροών στη γεωργία, ενεργές είναι οι 388 και εξ αυτών μόνο το 20% έχει άδεια λειτουργίας.
Η Σικελία έχει εν τω μεταξύ τις μεγαλύτερες -σε πανεθνικό επίπεδο- απώλειες υδάτων μέσω διαρροών στις παλιές υποδομές του δικτύου ύδρευσης.
Ενώ κατά μέσο όρο κυμαίνονται στο 42% στην Ιταλία, στο νησί φτάνουν στο 52,5%.
Τούτων λεχθέντων, ένα σημαντικό μέρος του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας προορίζεται για τη βελτίωση των υποδομών για το νερό.
Τα εν λόγω κονδύλια φτάνουν τα 3,9 δισεκατομμύρια ευρώ για όλη την Ιταλία.
Περίπου το 60% θα διατεθεί στο νότο, που αντιμετωπίζει τις μεγαλύτερες προκλήσεις.
Η Σικελία είναι η δεύτερη μεγαλύτερη δικαιούχος περιοχή. Ωστόσο οκτώ έργα, όπως αναφέρει έρευνα του ιστότοπου EUobserver έχουν ήδη απορριφθεί.
Περιβαλλοντολόγοι και ακτιβιστές πάντως επισημαίνουν ότι η λύση στην κρίση ξηρασίας δεν είναι κι άλλο τσιμέντο και υποδομές.
Απαιτούνται νέοι τρόποι καλλιέργειας και σκέψης για τη χρήση του νερού, παρατηρεί ο Μασιμιλιάνο Πάσκουι, ερευνητής στο Παρατηρητήριο Ξηρασίας.
Κατά τον Τζουζέπε Μαρία Αμάτο, περιφερειακό διευθυντή της ιταλικής περιβαλλοντικής ΜΚΟ Legambiente, θα πρέπει επίσης να δοθεί και πάλι ο πρώτος λόγος στη φύση, με την αποκατάσταση λιμνών, ελών και ποταμών.
Στο μεσοδιάστημα, η δραματική κατάσταση στη Σικελία σκιαγραφείται ως προάγγελος όχι μόνο για την ιταλική ηπειρωτική χώρα, αλλά για όλη τη λεκάνη της Μεσογείου.
Μελέτες ήδη προβλέπουν ότι, λόγω της ανθρωπογενούς κλιματικής κρίσης, το νησί κινδυνεύει στο μέλλον με ερημοποίηση, σε ποσοστό 70%.
(από ot.gr)

25/5/2024
Κοιτάσματα παντού στη Μεσόγειο, στην Ελλάδα μόνο λόγια energypress.gr

Tου Γιώργου Φιντικάκη
 
ο φυσικό αέριο θα συνεχίσει να παίζει ζωτικό ρόλο στο ενεργειακό μείγμα του πλανήτη για πολλές ακόμη δεκαετίες.
Κανείς δεν μπορεί να το αγνοήσει, κανένα ηλεκτρικό σύστημα στο κόσμο δεν μπορεί να επιβιώσει στηριζόμενο μόνο στις ΑΠΕ. Δεν έχει ακόμη βρεθεί η φθηνή εκείνη τεχνολογία ώστε η παραγωγή «πράσινης» ενέργειας να μην εξαρτάται κάθε φορά από το αν θα έχει ήλιο ή θα φυσάει.
 
Και επειδή ο πλανήτης θα συνεχίσει να εξαρτάται από το φυσικό αέριο, πληθαίνουν οι χώρες στη γειτονιά μας, που όχι μόνο κάνουν έρευνες, αλλά και έχουν πλέον δική τους παραγωγή υδρογονανθράκων, έτσι ώστε να μην επαφίεται η ενεργειακή τους ασφάλεια σε τρίτους και σε ακριβές εισαγωγές.
Η κυβέρνηση Μελόνι στην Ιταλία, μετά από χρόνια πάγου στο κεφάλαιο υδρογονανθράκων, κατήργησε προ μηνός το σχέδιο Pitesai, που επέβαλε περιβαλλοντικούς περιορισμούς για γεωτρήσεις παντού στη χώρα και άνοιξε ξανά τις έρευνες για φυσικό αέριο. Ενα από τα πιο ζωτικής σημασίας παγωμένα έργα, το Cassiopeia στα ανοικτά της Σικελίας, παίρνει πάλι μπροστά το καλοκαίρι.
Στην Κροατία, συνεχίζεται κανονικά η παραγωγή φυσικού αέριου στην Αδριατική, ενώ η INA, η μεγαλύτερη ενεργειακή εταιρεία της χώρας ανακοίνωσε χθες επενδύσεις 400 εκατ. δολάρια ετησίως, για να ενισχύσει μεταξύ άλλων τις έρευνες για υδρογονάνθρακες.
Στην Αλβανία, η Bankers Petroleum, η οποία ελέγχεται πλέον από κινέζικα κεφάλαια και η οποία ελέγχει το 85% της συνολικής παραγωγής πετρελαίου στη χώρα, ανακοίνωσε τον Απρίλιο ότι επενδύει σε καινοτόμες μεθοδολογίες με την ημερήσια παραγωγή να φτάνει τους 25 τόνους ημερησίως. Ερευνητικές προσπάθειες σε εξέλιξη έχουν επίσης στη χώρα η Eni και η Shell.
Σημαντική παραγωγή πετρελαίου καιν φυσικού αερίου έχουν ήδη εδώ και χρόνια στη Μαύρη Θάλασσα, η Ρουμανία, η Βουλγαρία και η Τουρκία, η οποία αναπτύσσει εδώ και λίγο καιρό το κοίτασμα Sakarya, εξάγωντας μάλιστα ποσότητες στην Ουγγαρία, παρ’ ότι οι «κακές γλώσσες» μιλούν για ρωσικό φυσικό αέριο καμουφλαρισμένο σε τουρκικό.
Οι υδρογονάνθρακες είναι ένα θέμα που αφορά τους πάντες. Επανέρχεται στην επικαιρότητα μετά τη χθεσινή ανακοίνωση της εισηγμένης Energean προς τα χρηματιστήρια του Λονδίνου και του Ισραήλ, ότι προέβη στην  ανακάλυψη κοιτάσματος φυσικού αερίου στην Ανατολική Μεσόγειο, αυτήν τη φορά στην Αίγυπτο
 
Αν δούμε τη μεγάλη εικόνα, η είδηση δεν βρίσκεται στο μέγεθος της ανακάλυψης, που σύμφωνα με την ανακοίνωση, περιέχει με βάση την αρχική εκτίμηση, ποσότητες 87-129 δισ. κυβικά πόδια φυσικού αερίου. 
Βρίσκεται στο γεγονός ότι και οι έξι μέχρι σήμερα ανακαλύψεις της Energean, σε Ισραήλ, Αίγυπτο, Ιταλία και Κροατία, είναι όλες εκτός Ελλάδος.
Και αυτό όχι γιατί η εταιρεία δοκίμασε να κάνει γεώτρηση κάπου στον ελλαδικό χώρα και απέτυχε. Αλλά διότι παρ’ ότι έχουμε εδώ και 15 χρόνια νόμο για τους υδρογονάνθρακες (2011), δεν έχει γίνει από κάποιον operator ούτε μισή ερευνητική γεώτρηση.
Η τελευταία γεώτρηση ήταν το 2019, στο κοίτασμα «Έψιλον» στο Πρίνο, το τρίτο που παρήγαγε πετρέλαιο στην ιστορία της χώρας μετά τον Πρίνο το 1981 και το Βόρειο Πρίνο το 1996.
Τα αίτια πολλά και κυρίως γνωστά. Αντιφάσεις στην πολιτική των κατά καιρούς κυβερνήσεων, μικροσυμφέροντα σε τοπικό και μεγαλύτερο επίπεδο, δικαστικές εκκρεμότητες που χρονίζουν. Ζητήματα χιλιοειπωμένα, που οδήγησαν κάποια στιγμή τους δύο από τους τρεις μεγάλους ομίλους που είχαν αποφασίσει να δοκιμάσουν την τύχη τους στην Ελλάδα, δηλαδή τη γαλλική Total και την ισπανική Repsol να φύγουν.
Στο παιχνίδι έχει απομείνει μόνο η ExxonMobil, χωρίς μέχρι σήμερα να έχουν επιβεβαιωθεί οι πληροφορίες για είσοδο και του έτερου κολοσσού, της Chevron.
Αναζητούν λιμάνι
Ας έρθουμε στο σήμερα. Αυτό το διάστημα οι τρεις υπάρχοντες operators στην Ελλάδα, δηλαδή Energean, Exxon Mobil και Helleniq Energy, ψάχνουν να βρουν λιμάνι, ικανό να υποστηρίξει τις δυνητικές γεωτρήσεις σε Ιόνιο και Κρήτη, καθώς ακόμη το θεσμικό πλαίσιο ως προς το κατά πόσο οι ελληνικοί λιμένες μπορούν να αποτελέσουν βάση για μια τέτοια δραστηριότητα, παραμένει θολό.
Αυτό δηλαδή που θα έπρεπε να είναι το αυτονόητο, να υπάρχει ένα ξεκάθαρο πλαίσιο και να έχουν κάποια ελληνικά λιμάνια τις προδιαγραφές για να στηρίξουν το συγκεκριμένο εγχείρημα, δεν είναι.
Άρα παραμένει το υπ’ αριθμόν ένα ζητούμενο για τις εταιρείες που έχουν μισθώσει τα σχετικά blocks, προκειμένου να προχωρήσουν στις επόμενες φάσεις των ερευνητικών τους προγραμμάτων.
Το ζήτημα με τα λιμάνια σίγουρα εντείνει και την εκκρεμότητα για τη λήψη επενδυτικών αποφάσεων  από τους operators για τη διενέργεια ερευνητικών γεωτρήσεων σε Ιόνιο και Κρήτη, όπου ειδικά στην τελευταία, καιρό τώρα ακούγεται ότι η ExxonMobil βρίσκεται κοντά στη λήψη της απόφασης. Εάν αυτό επιβεβαιωθεί, τότε ίσως τέλος του 2024 με αρχές του 2025 να δούμε την πρώτη ερευνητική γεώτρηση.
Τι συμβαίνει στις άλλες περιοχές; Στο μεν «Block 2» (Ιόνιο) όπου operator είναι η Energean δόθηκε πρόσφατα παράταση ενός έτους για το ερευνητικό πρόγραμμα, μέχρι το Μάρτιο του 2025. Στο «Block 10» (Κυπαρισσιάκος Κόλπος), με οperator είναι η Helleniq Energy, τα 3D σεισμικά έχουν ολοκληρωθεί και όπως έχουν διευκρινίσει κυβερνητικές πηγές, η πρόθεση δημιουργίας θαλάσσιου πάρκου, δεν θα επηρεάσει το ερευνητικό πρόγραμμα. Την ίδια στιγμή, παραμένει παγωμένη η ανάπτυξη του διαπιστωμένου κοιτάσματος πετρελαίου στο Κατάκολο, ενώ στις δικαστικές καλένδες του Συμβουλίου της Επικρατείας βρίσκεται η αδειοδοτημένη ερευνητική γεώτρηση στα Ιωάννινα, η οποία έχει πάρει δικάσιμο για τον Οκτώβριο του 2024.
Αφήσαμε για το τέλος το τι κάνει το Ισραήλ, το οποίο αρεσκόμαστε συχνά να μνημονεύουμε, για τις επιδόσεις του στην οικονομία, την τεχνολογία, την καινοτομία και την ενέργεια.
Το πιο σημαντικό για τη συγκεκριμένη χώρα, είναι οι χρόνοι που ακολουθεί, όχι μόνο στους υδρογονάνθρακες, αλλά για τις επενδύσεις κάθε είδους που αφορούν οικονομικά σχέδια και σημαντικά επιχειρηματικά projects.
Αυτό που μετρά στο upstream είναι τα χρονοδιαγράμματα ανάπτυξης των κοιτασμάτων που είναι εντυπωσιακά μικρότερα σε σχέση με ό,τι συμβαίνει εδώ, παρ’ όλο που πρόκειται για πολύ μεγαλύτερες επενδύσεις και ας βρίσκεται η χώρα σε πόλεμο, όπως δείχνουν ακόμη και οι πιο πρόσφατες αποφάσεις.
Τον καιρό της ενεργειακής κρίσης, η τιμή της ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα ξεπέρασε τα 300 ευρώ / MWh, όταν στο Ισραήλ, οι βιομηχανικοί καταναλωτές πλήρωναν και πληρώνουν σταθερά 12-13 ευρώ. Ακριβώς επειδή εκεί υπάρχει εγχώρια παραγωγή φυσικού αερίου.
(Αναδημοσίευση από το liberal.gr)

24/5/2024
Τα κρίσιμα στοιχεία στο επερχόμενο ντιλ Ελλάκτωρ-MORE energypress.gr

Της Αλεξάνδρας Τόμπρα
Προεξοφλημένη θεωρήθηκε από την αγορά η πρόταση εξαγοράς του 94% της Ηλέκτωρ έναντι 115 εκατ. ευρώ από την Motor Oil, η οποία χτίζει το χαρτοφυλάκιο της στους τομείς της διαχείρισης απορριμμάτων και περιβαλλοντικών έργων.
Απομένει ασφαλώς να γίνει αποδεκτή η πρόταση από τους μετόχους της Ελλάκτωρ, ήτοι την Reggerborgh Invest, η οποία εν πολλοίς βρίσκεται σε σύμπνοια εδώ και καιρό με την Motor Oil, καθώς η τελευταία έχει ήδη αποκτήσει το 100% της Anemos (οι δραστηριότητες της Ελλάκτωρ στις ΑΠΕ) και κατέχει σχεδόν το 30% του μετοχικού κεφαλαίου του εισηγμένου ομίλου. Είναι δε δικαιούχος της γενναίας επιστροφής κεφαλαίου ύψους 0,50 ευρώ ανά μετοχή για την παρελθούσα χρήση.
 
Η Ηλέκτωρ με βάση τα δεδομένα του 2022 είχε κύκλο εργασιών 120,9 εκατ. ευρώ, λειτουργική κερδοφορία 13,28 εκατ. ευρώ και καθαρά κέρδη 3,44 εκατ. ευρώ. Κατά το τελευταίο διάστημα η εταιρεία αναδείχθηκε προσωρινός ανάδοχος για έργα συνολικού προϋπολογισμού κατασκευαστικού αντικειμένου 42 εκατ. ευρώ, και υπέγραψε συμβάσεις που αυξάνουν το κατασκευαστικό της αντικείμενο κατά 19 εκατ., ενώ υπέβαλε προσφορές για έργα ύψους 100 εκατ. ευρώ. Επίσης, υπέγραψε τρεις νέες συμβάσεις έργων με κατασκευαστικό αντικείμενο 26,5 εκατ. ευρώ για έργα σε Χερσόνησο Ηρακλείου, Πόρο και Αττική.
Το αποτύπωμα της Ελλάκτωρ
Ο όμιλος εφόσον ευοδωθεί η μεταβίβαση της Ηλέκτωρ γεμίζει το ταμείο του, ξεπερνώντας τα 700 εκατ. ευρώ που έχει καρπωθεί από τις πωλήσεις assets και διατηρεί ως ενεργή δραστηριότητα μόνον τον τομέα των Παραχωρήσεων.
Υπενθυμίζεται ότι το 2023 τα έσοδα του κλάδου των Παραχωρήσεων ανήλθαν σε 283 εκατ. ευρώ έναντι 269 εκατ. ευρώ το 2022, παρουσιάζοντας αύξηση 5,2%. Το EBITDA του κλάδου των Παραχωρήσεων κατά τη χρήση 2023 ήταν 180,2 εκατ. ευρώ έναντι 151,5 εκατ. ευρώ πέρυσι, σημειώνοντας αύξηση 18,9%. Το περιθώριο EBITDA διαμορφώθηκε σε 64% το 2023 έναντι 56% πέρυσι.
(αναδημοσίευση από euro2day.gr)

23/5/2024
Κιαρτζής (HELLENiQ Energy): Φυσικό επακόλουθο οι περικοπές - Πρέπει να δούμε τι θα αναπτύξουμε πέρα από την αποθήκευση energypress.gr

Κιαρτζής (HELLENiQ Energy): Φυσικό επακόλουθο οι περικοπές - Πρέπει να δούμε τι θα αναπτύξουμε πέρα από την αποθήκευση
22 05 2024 | 14:05
 
 
Η ενέργεια δεν πρέπει να προσεγγίζεται μονοσήμαντα, αλλά ολιστικά στις μέρες μας, όπως θεωρεί ο Σπύρος Κιαρτζής, διευθυντής νέων τεχνολιών της HELLENiQ Energy. 
Όπως ανέφερε στο 9ο Συμπόσιο Ενεργειακής Μετάβασης, η ενέργεια είναι σε συμβίωση με την κοινωνία και την προσπάθεια για μια οικονομία χαμηλών εκπομπών. Σαν όμιλος η HELLENiQ προσεγγίζει το θέμα με ακριβώς αυτή τη μορφή ως μεγάλος καταναλωτής και παραγωγός, επενδύοντας παράλληλα στην τεχνολογία.
 
Ωστόσο, ο κ. Κιαρτζής επισήμανε ότι οι περικοπές είναι φυσικό επακόλουθο αφού οι μονάδες και τα δίκτυα είναι ένας ζωντανός οργανισμός. Κατ΄ επέκταση, για να λυθεί το θέμα χρειάζονται προσεγγίσεις από όλους. Ιδιαίτερα είναι αναγκαία πιο έξυπνα δίκτυα και σχετικές επενδύσεις που δυστυχώς δεν έγιναν για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά και διαχείριση της ζήτησης.
Ύστερα πρέπει να βάλουμε την αποθήκευση στο παιχνίδι και να τη δούμε σε μακροσκοπικό και μικροσκοπικό επίπεδο. Εμείς αναλάβαμε να υλοποιήσουμε 100 μεγαβάτ, αλλά πρέπει να δούμε και την αποθήκευση πίσω από το μετρητή ιδίως στα φωτοβολταϊκά που έχουν μειονεκτήματα στην παραγωγή τους χρονικά", σχολίασε. 
Σε κάθε περίπτωση, η περίσσεια παραγωγής δεν αφορά μόνο τις μπαταρίες, οι οποίες σήμερα έχουν κόστος. Υπάρχει επίσης δυνατότητα για αφαλατώσεις, για φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων και η αντλησιοταμίευση, δηλαδή μια μεγάλη γκάμα επιλογών.
Καταλήγοντας, ο κ. Κιαρτζής τόνισε ότι όταν άλλαξε η επωνυμία του ομίλου, η διοίκηση έδωσε έμφαση σε όλες τις μορφές ενέργειας, την καινοτομία και ότι καινούριο προκύπτει στον κλάδο: "Το μεγαλύτερο κομμάτι των επενδύσεων είναι στην καθαρή ενέργεια, και περιμένουμε με αγωνία το κράτος να ολοκληρώσει τις διαδικασίες για τα μεγάλα υπεράκτια αιολικά πάρκα. Στη διΰλιση είναι δύσκολο να περιοριστούν οι εκπομπές. Στόχος μας είναι πρώτα το μπλε υδρογόνο και μετά το πράσινο".
"Σήμερα χρησιμοποιούμε ενέργεια που είναι ρυπογόνος αλλά φθηνή και θέλουμε να την αντικαταστήσουμε με καθαρή αλλά ακριβότερη. Άρα πρέπει να επενδύσουμε στην τεχνολογία και να δούμε και την υποστήριξη, όχι απαραίτητα με χρήματα", κατέληξε.
 

22/5/2024
Αύξηση στην ελληνική ζήτηση για LNG φέρνει η περίοδος συντήρησης του Turkish Stream και οι τεχνικοί περιορισμοί στο Σιδηρόκαστρο energypress.gr

Αύξηση στην ελληνική ζήτηση για LNG φέρνει η περίοδος συντήρησης του Turkish Stream και οι τεχνικοί περιορισμοί στο Σιδηρόκαστρο
21 05 2024 | 07:33
A+ A-
 
Η Ελλάδα έχει αρχίσει να βλέπει επιστροφή της ζήτησης για φορτία LNG από τα μέσα Μαΐου ως αποτέλεσμα της αναμενόμενης συντήρησης του αγωγού Turkish Stream και εν μέσω περιορισμών στη διακίνηση φορτίων μέσω του Σουέζ.
Όπως αναφέρει σχετικά το SPGlobal, η χώρα μας εισήγαγε 70.000 κ.μ. LNG μέχρι στιγμής το Μάιο, ποσότητα μειωμένη κατά 29% σε ετήσια βάση. Εντούτοις, πρόκειται για όγκους αυξημένους σε σχέση με τους μηδενικούς του Απριλίου.
 
Ακόμη ένα αντίστοιχο φορτίο αναμένεται να φτάσει στη Ρεβυθούσα στις 26 Μαΐου από τις ΗΠΑ.
Οι παίκτες της αγοράς έκαναν λόγο για ισχυρά επίπεδα ενδιαφέροντος το τελευταίο διάστημα, ως αποτέλεσμα και της υψηλότερης λειτουργίας των μονάδων ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο το αέριο.
Η συντήρηση του Turkish Stream έχει προγραμματιστεί για την πρώτη εβδομάδα του Ιουνίου, πράγμα που σημαίνει ότι οι ποσότητές του πρέπει να αντισταθμιστούν με LNG.
Επίσης, παρατηρούνται και ορισμένοι τεχνικοί περιορισμοί στο σημείο εισόδου στο Σιδηρόκαστρο που επηρεάζουν την κατάσταση.
Τέλος, τονίζεται ότι σε περιφερειακό επίπεδο, ο ανταγωνισμός με την Ιταλία και άλλες αγορές για εξασφάλιση φορτίων LNG σημαίνει ότι η Ελλάδα θα πληρώσει ακριβότερα για τα όποια φορτία θα αγοράσει στο προσεχές μέλλον στη φυσική αγορά.
ΠΗΓΗ energypress.gr

21/5/2024
Σιάμισιης: Αβεβαιότητα για τη ΔΕΠΑ λόγω της εκκρεμότητας με τη Gazprom - Επιτάχυνση στις ΑΠΕ, νέες εξαγορές στο εξωτερικό energypress.gr

Σιάμισιης: Αβεβαιότητα για τη ΔΕΠΑ λόγω της εκκρεμότητας με τη Gazprom - Ισχυρές επιδόσεις μέχρι το τέλος του έτους
A+ A-
 
Για πρώτη φορά τα τελευταία χρόνια κατά την παρουσίαση των αποτελεσμάτων της Helleniq Energy στους αναλυτές δεν υπήρχε σχετική αναφορά στα αποτελέσματα της ΔΕΠΑ. Ερωτηθείς σχετικά ο διευθύνων σύμβουλος Ανδρέας Σιάμισιης τόνισε ότι τα αποτελέσματα της ΔΕΠΑ είναι ενσωματωμένα στον όμιλο ωστόσο υπάρχει αβεβαιότητα σε σχέση με τις διαπραγματεύσεις με τη Gazprom καθώς δεν είναι γνωστό το περιεχόμενό τους, με τη διαφορά να αναμένεται να οδηγηθεί στη διαιτησία. Υπάρχει αβεβαιότητα για το πως θα λυθούν οι εκκρεμότητες με τη Gazprom ανέφερε σχετικά ο κ. Σιάμισιης. 
Σύμφωνα με τον ίδιο, ο όμιλος αναμένεται να παρουσιάσει ισχυρές επιδόσεις μέχρι το τέλος του έτους και το 2024 θα εξελιχθεί σε μια ακόμη θετική χρονιά, ενώ τις επόμενες εβδομάδες πρόκειται να ολοκληρωθεί η αναχρηματοδότηση γραμμών ύψους 1 δις. ευρώ που ωριμάζουν το 2025 με ελκυστικούς όρους. Ταυτόχρονα η διοίκηση της Helleniq εξετάζει τις επιλογές αναφορικά με το ευρωομόλογο ύψους 600 εκατ. ευρώ που λήγει τον Οκτώβριο. 
 
Τομέας των ΑΠΕ
Η εγκατεστημένη ισχύς των μονάδων ΑΠΕ αναμένεται στο τέλος του έτους να προσεγγίσει τα 600 MW, από 381 σήμερα. Ο στόχος είναι τα έργα ΑΠΕ σε λειτουργία να φτάσουν το 1 GW το 2025 και η ισχύς αυτή να διπλασιαστεί έως το τέλος της δεκαετίας, με τα «πράσινα» EBITDA να προσεγγίζουν τα 100 εκατ. ευρώ το 2025 (από 42 εκατ. ευρώ στο τέλος του 2023) και τα 200 εκατ. ευρώ στο τέλος του 2030.
Όπως δήλωσε ο κ. Σιάμισιης, παρά τα προβλήματα διαθεσιμότητας ηλεκτρικού χώρου στα δίκτυα αλλά και στις τεχνολογίες αποθήκευσης «που εξακολουθούν να παραμένουν άλυτα», ο πράσινος μετασχηματισμός του Ομίλου προχωρά σύμφωνα με το σχεδιασμό που προβλέπει επιτάχυνση της ανάπτυξης των project από τo συνολικό χαρτοφυλάκιο των 4,3 GW που ήδη διαθέτει, εκ των οποίων έργα ισχύος 370 MW είναι υπό κατασκευή και σε φάση άμεσης έναρξης των κατασκευαστικών εργασιών – Ready to build (230 και 140 MW αντίστοιχα) και άλλα 320 MW είναι σε προχωρημένο στάδιο αδειοδότησης.
Αξίζει να σημειωθεί ότι παρά την αύξηση της εγκατεστημένης ισχύος κατά 12% σε ετήσια βάση στο τέλος Μαρτίου 2023, η πράσινη ηλεκτροπαραγωγή μειώθηκε κατά 2%, κάτι που αποδόθηκε αφενός στις καιρικές συνθήκες, αφετέρου στις αυξημένες περικοπές.
Νέες κινήσεις στο εξωτερικό
Ο κ. Σιάμισιης εξάλλου, προανήγγειλε σημαντικές συμφωνίες το αμέσως επόμενο διάστημα, τόσο στην παραδοσιακή δραστηριότητα του Ομίλου όσο και για την διεύρυνση του διεθνούς χαρτοφυλακίου ΑΠΕ – που αυτή τη στιγμή περιλαμβάνει «πράσινα» έργα σε Ρουμανία και Κύπρο-, καθώς η ενίσχυση του αποτυπώματος της Helleniq Energy εκτός συνόρων αποτελεί προτεραιότητα της διοίκησης που δεν παρέλειψε να αναφερθεί -μεταξύ άλλων- και στην αύξηση των εξαγωγών πετρελαιοειδών που ανήλθαν στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων τριών ετών.
 
Οι επιδόσεις
Ως προς τις επιδόσεις των επιμέρους τομέων η διοίκηση ανέφερε τα εξής:
Στο κλάδο της διύλισης η καθαρή παραγωγή παρουσίασε αύξηση της τάξης του 5% στο όγκο στους 3894 χιλιάδες μετρικούς τόνους από 3603 χιλιάδες μετρικούς τόνους το 2023. Οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 8% στους 3987 χιλιάδες μετρικούς τόνους από 3688 χιλιάδες μετρικούς τόνους πέρυσι. Τα προσαρμοσμένα EBITDA του κλάδου ανήλθαν σε 289 εκατ. ευρώ μειωμένα κατά 21% σε σύγκρισμη με τα 366 εκατ. ευρώ του 2023, με τις επενδυτικές δαπάνες να παρουσιάζουν αύξηση 17% στα 40 εκατ. ευρώ
Στα πετροχημικά ο όγκος αυξήθηκε κατά 5% στους 78 χιλιάδες μετρικούς τόνους και οι πωλήσεις κατά 3% στις 91 χιλιάδες μετρικούς τόνους, με τα προσαρμοσμένα EBITDA να φτάνουν τα 23 εκατ. ευρώ από 15 εκατ. ευρώ πέρυσι. 
Στον κλάδο της εμπορίας καυσίμων, ο όγκος αυξήθηκε κατά 2% από τους 753 χιλιάδες μετρικούς τόνους στους 766 χιλιάδες μετρικούς τόνους. Οι πωλήσεις ανήλθαν σε 641 εκατ. ευρώ αυξημένες κατά 4% σε σύγκριση με τα 618 εκατ. του 2023, ενώ τα προσαρμοσμένα EBITDA μειώθηκαν κατά 46% από τα 3 εκατ. ευρώ στα 2 εκατ. ευρώ. Ο αριθμός των πρατηρίων είναι 1623 έναντι 1651 πέρυσι. 
Ο κλάδος της διεθνούς εμπορίας παρουσίασε μείωση 6% σε όγκο στους 446 χιλιάδες μετρικούς τόνους από 475 χιλιάδες το 2023, με τις πωλήσεις να φτάνουν τα 441 εκατ. ευρώ από 452 εκατ. ευρώ το 2023. Τα προσαρμοσμένα EBITDA του τομέα έφτασαν τα 13 εκατ. ευρώ από 17εκατ. ευρώ πέρυσι (-20%) ενώ ο αριθμός των πρατηρίων αυξήθηκε σε 323 από 319 πέρυσι. 
Στις ΑΠΕ η εγκατεστημένη ισχύς έφτασε τα 381MW από 341MW πέρυσι ωστόσο η παραγωγή παρουσίασε μείωση κατά 2% στις 160GWh  από 163GWh το 2023. Οι πωλήσεις ανήλθαν σε 13 εκατ. ευρώ από 12 εκατ. ευρώ πέρυσι (11%) και τα EBITDA σε 11 εκατ. ευρώ από 10 εκατ. (6%)
Τέλος στον ηλεκτρισμό οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 44% από τα 505 εκατ. ευρώ στα 283 εκατ. ευρώ και τα EBITDA κατά 69% από 60 εκατ. ευρώ στα 18 εκατ. ευρώ.
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

17/5/2024
HELLENiQ ENERGY: Οι διαπραγματεύσεις για Elpedison καθορίζουν την τύχη της ΔΕΠΑ Εμπορίας energypress.gr

Tου Χρήστου Κολώνα
HELLENiQ ENERGY: Οι διαπραγματεύσεις για Elpedison καθορίζουν την τύχη της ΔΕΠΑ Εμπορίας
16 05 2024 | 07:56
Μέχρι το τέλος του Ιουνίου και πιθανότατα πριν την ετήσια γενική συνέλευση των μετόχων της HELLENiQ ENERGY στις 27 Ιουνίου αναμένεται να ξεκαθαρίσει το «υπαρξιακό» ζήτημα του ενεργειακού ομίλου που αφορά στην τοποθέτηση του στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας.
Ως γνωστόν η HELLENiQ ENERGY που ελέγχεται κατά 40,41% από την Paneuropean Oil & Industrial Holdings (όμιλος Λάτση) και 31,18% από το ΤΑΙΠΕΔ (ελληνικό δημόσιο) έχει μετοχική σχέση με δύο ανταγωνιστικές εταιρείες στην ηλεκτροπαραγωγή και προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας.
 
Και ΔΕΠΑ Εμπορίας και Elpedison…
Πιο συγκεκριμένα κατέχει το 35% της ΔΕΠΑ Εμπορίας, η οποία δραστηριοποιείται στην ηλεκτροπαραγωγή (έχει το 29% σε κοινή μονάδα με ΔΕΗ και όμιλο Κοπελούζου που βρίσκεται σε φάση κατασκευής) και στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου μέσω της θυγατρικής «Φυσικό Αέριο Ελληνική Εταιρεία Ενέργειας».
Κι ενώ το ένα πόδι… βρίσκεται στη ΔΕΠΑ Εμπορίας, το δεύτερο πόδι της HELLENiQ ENERGY βρίσκεται στην Elpedison. Με μερίδιο 50% ελέγχει τη μισή εταιρεία η οποία βρίσκεται και στην ηλεκτροπαραγωγή με δύο μονάδες φυσικού αερίου αλλά και στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου. Το άλλο 50% της Elpedison κατέχει η ιταλική Edison.
Το κουβάρι…
Πρόκειται για ένα κουβάρι… στο οποίο είναι μπλεγμένη η HELLENiQ ENERGY και η οποία όπως έχει διαμηνύσει ο CEO κ. Ανδρέας Σιάμισιης επιδιώκει να το λύσει.
Και η δηλωθείσα πρόθεση της διοίκησης είναι να εξαγοράσει το ποσοστό της ιταλικής Edison και να ελέγχει αποκλειστικά την Elpedison. Ταυτόχρονα, οι πληροφορίες θέλουν την HELLENiQ ENERGY να πρότεινε στο ΤΑΙΠΕΔ την αγορά του 35% που κατέχει στη ΔΕΠΑ Εμπορίας.
 
Η HELLENiQ ENERGY αναζητά άμεσα τρόπο απεμπλοκής καθώς στην παρούσα φάση βρίσκεται να ελέγχει δύο ανταγωνιστές στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας.
Η λύση
Η κυβέρνηση παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις στο συγκεκριμένο εταιρικό «τρίγωνο» καθώς το ελληνικό δημόσιο έχει στα σκαριά και την αναζήτηση λύσεων για την αξιοποίηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Την είχε προς ιδιωτικοποίηση αλλά λόγω της ενεργειακής κρίσης και βαριδιών η αποκρατικοποίηση μπήκε στο συρτάρι…
Όπως αναφέρουν πηγές του ΟΤ, το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης αναμένει πρώτα την έκβαση των διαπραγματεύσεων της HELLENiQ ENERGY με την ιταλική Edison, για την τύχη της Elpedison.  Διαπραγματεύσεις, οι οποίες σύμφωνα με πληροφορίες που έχει γράψει ο ΟΤ έχουν πάρει άλλη τροπή καθώς οι Ιταλοί της Edison έχουν δηλώσει την πρόθεση τους να αποκτήσουν εκείνοι το μερίδιο του ελληνικού ενεργειακού ομίλου.
Αν λοιπόν η HELLENiQ ENERGY αποκτήσει το ποσοστό των Ιταλών στην Elpedison, τότε το μερίδιο του ελληνικού ενεργειακού ομίλου στη ΔΕΠΑ Εμπορίας δεν αποκλείεται να εξαγοραστεί από το ελληνικό δημόσιο. Δηλαδή η ΔΕΠΑ Εμπορίας να γίνει 100% δημόσια εταιρεία και έπειτα να κινηθούν διαδικασίες αποκρατικοποίησης.
Στο σενάριο που οι Ιταλοί επικρατήσουν στις διαπραγματεύσεις με την HELLENiQ ENERGY, δεν αποκλείεται, σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, ο ελληνικός ενεργειακός όμιλος να διατηρήσει τη θέση του στη ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Όπως και να ‘χει οι εξελίξεις στις επόμενες εβδομάδες με την Elpedison θα κρίνουν το μέλλον της HELLENiQ ENERGY στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας.
(Αναδημοσίευση από τον Οικονομικό ταχυδρόμο)

16/5/2024
ΔΕΣΦΑ: Σχεδιάζουμε με κριτήριο τις ανάγκες κι όχι την συγκυρία – Προχωράμε κανονικά για τον "κάθετο διάδρομο" φυσικού αερίου energypress.gr

ΔΕΣΦΑ: Σχεδιάζουμε με κριτήριο τις ανάγκες κι όχι την συγκυρία – Συστατικό μέρος της στρατηγικής για την «επόμενη μέρα» η καινοτομία
A+ A-
 
Την ανάγκη για μακρόπνοο σχεδιασμό ως προς την ανάπτυξη των υποδομών φυσικού αερίου που λαμβάνει υπόψη τις τάσεις και δεν «υποτάσσεται» στην τρέχουσα κάθε φορά συγκυρία της αγοράς, υπογράμμισε, μεταξύ άλλων, η Διευθύνουσα Σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ, Μαρία Ρίτα Γκάλι, μιλώντας εχθές σε δημοσιογράφους στο περιθώριο εκδήλωσης του Διαχειριστή.
Ειδικότερα, η μείωση της ζήτησης αερίου, όπως αποτυπώθηκε για παράδειγμα με τα λιγότερα φορτία στη Ρεβυθούσα κατά τους τελευταίους μήνες, δεν συνηγορεί σε βάρος του συνολικότερου σχεδιασμού για την αναβάθμιση και επαύξηση του συστήματος μεταφοράς, δεδομένου ότι μιλάμε για μια συγκυρία που κάλλιστα το αμέσως επόμενο διάστημα μπορεί να αλλάξει, όπως συνέβη και τα αμέσως προηγούμενα χρόνια πριν και μετά την ενεργειακή κρίση.
 
Αντίστοιχα συμβαίνει και με το σχέδιο του Κάθετου Διαδρόμου, όπου μάλιστα, οι παρεμβάσεις αφορούν κύρια τις γειτονικές αγορές προς Βορρά παρά την ίδια την Ελλάδα. Από την πλευρά του ο ΔΕΣΦΑ, όπως ανέφερε η κα Γκάλι πραγματοποιεί συνεχείς συναντήσεις με τους αρμόδιους φορείς σε εθνικό και ευρωπαϊκό επίπεδο προκειμένου να «επικοινωνήσει» την ανάγκη αναβάθμισης του συστήματος αερίου τόσο σε επίπεδο Ελλάδας μέσω του εν εξελίξει market test όσο και ευρύτερα μέσα και από σχέδιο του «Κάθετου Διαδρόμου».
Υπενθυμίζεται, όπως έχει γράψει το energypress, ότι γίνονται ενέργειες για κοινοτική στήριξη και χρηματοδότηση τόσο για τον «Κάθετο Διάδρομο» όσο και για το market test, πράγμα που όμως αναμένεται να οριστικοποιηθεί με την νέα σύνθεση της Κομισιόν μετά τις ευρωεκλογές.
Στην ίδια κατεύθυνση και με σκοπό να ευθυγραμμίσει εαυτόν στο σύγχρονο περιβάλλον της ενέργειας επενδύει στην καινοτομία, επιδιώκοντας να διαδραματίσει προοδευτικά πρωταγωνιστικό ρόλο σε αυτό το κομμάτι. Υπό αυτό το πρίσμα, ο Διαχειριστής εγκαινίασε μια νέα πρωτοβουλία με την ονομασία δesfa+Innovation Center με σκοπό την ενίσχυση καινοτόμων projects για τον ενεργειακό κλάδο.
«Θέλουμε να κάνουμε περισσότερο αισθητή την παρουσία του Ομίλου στον τομέα της καινοτομίας», ανέφεραν χαρακτηριστικά τα στελέχη του Διαχειριστή, συμπληρώνοντας ότι για τον σκοπό αυτό αξιοποιούνται όλα τα διαθέσιμα κανάλια και δυνατότητες όπως επίσης επιχειρείται μια συνολικότερη προσαρμογή στη λειτουργία του Ομίλου προκειμένου να κινείται σε «ρυθμούς καινοτομίας» στο σύνολό του.
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

15/5/2024
ΟΠΕΚ: Διατηρεί τις προβλέψεις για αύξηση ζήτησης το 2024 energypress.gr

ΟΠΕΚ: Διατηρεί τις προβλέψεις για αύξηση ζήτησης το 2024
14 05 2024 | 15:23
A+ A-
 
Επιμένει στην πρόβλεψή του για σημαντική αύξηση της παγκόσμιας ζήτησης πετρελαίου φέτος, ο ΟΠΕΚ.
Σε μηνιαία έκθεσή του ο Οργανισμός ανέφερε ότι αναμένει η ζήτηση να αυξηθεί κατά 2,25 bpd το 2024 και στη συνέχεια κατά 1,85 bpd το 2025. Και οι δύο προβλέψεις παραμένουν αμετάβλητες από τον προηγούμενο μήνα.
 
Πρόκειται για την τελευταία πρόβλεψη πριν από την επικείμενη συνάντηση του καρτέλ την 1η Ιουνίου, όπου αναμένεται να αποφασιστεί εάν θα επεκταθούν ή όχι η εθελοντικές περικοπές στην παραγωγή, το δεύτερο εξάμηνο του έτους.
ΠΗΓΗ energypress.gr

15/5/2024
Διώρυγα Gas: Τι θα γίνει με το έργο φυσικού αερίου που προωθεί η Motor Oil Hellas energypress.gr

Tου Χάρη Φλουδόπουλου
 
Νέα παράταση για έξι μήνες την 5η κατά σειρά έδωσε η ολομέλεια της ΡΑΑΕΥ στη σύμβαση δέσμευσης δυναμικότητας που έχει υπογράψει από το 2021 η Διώρυγα Gas της Motor Oil με το ΔΕΣΦΑ.
Με την παράταση αυτή δίνεται επιπλέον χρόνος στην εταιρεία για να λάβει την επενδυτική απόφαση για την υλοποίησης του έργου, η οποία όπως έχει δηλώσει η Motor Oil Hellas συνδέεται με την έγκριση χρηματοδότησης. Συγκεκριμένα η Διώρυγα Gas αναμένει όπως έχουν ήδη δοθεί χρηματοδοτήσεις κοντά στα 270 εκατομμύρια για το FSRU της Αλεξανδρούπολης θα πρέπει να βρεθούν πόροι και το νέο αυτό πρότζεκτ.
 
Επισήμως η εταιρεία δεν έχει διευκρινίσει τις προθέσεις της σε περίπτωση που δεν υπάρχει τελικά χρηματοδότηση. Σε κάθε περίπτωση το πιθανότερο σενάριο είναι να μη δοθεί άλλη παράταση στη λήψη της επενδυτικής απόφασης, με δεδομένο ότι στις 2 Ιουλίου ξεκινά το δεσμευτικό market test του ΔΕΣΦΑ, και μέσα στο καλοκαίρι θα πρέπει να ληφθούν τελικές αποφάσεις για το αν θα δεσμεύσει δυναμικότητα στους νέους αγωγούς.
Υπενθυμίζεται ότι η Πρότυπη Σύμβαση Δέσμευσης Μελλοντικής Δυναμικότητας (Advanced Reservation of Capacity Agreement - ARCA) μεταξύ του ΔΕΣΦΑ και της Διώρυγα Gas, υπεγράφη στις 16 Ιουνίου 2021. Αφορά την κατασκευή των απαιτούμενων διασυνδέσεων μεταξύ της πλωτής μονάδας προσωρινής αποθήκευσης και αεριοποίησης (FSRU) που σχεδιάζει να αναπτύξει η θυγατρική εταιρεία του Ομίλου Motor Oil στον κόλπο των Αγ. Θεοδώρων Κορίνθου και του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΜΦΑ), ιδιοκτησίας και διαχείρισης του ΔΕΣΦΑ.
Διώρυγα Gas
Το "Διώρυγα Gas" θα βρίσκεται νοτιοδυτικά του διυλιστηρίου της Motor Oil στην περιοχή των Αγ. Θεοδώρων Κορινθίας. Η χωρητικότητα αποθήκευσης της μονάδας προβλέπεται να είναι έως 210.000 κυβικά, με δυναμικότητα αεριοποίησης 132.000 MWhs / ημέρα και ετήσια εκτιμώμενη ζήτηση 2,5 δισ. κ.μ..
Το έργο ενισχύει την ελληνική και ευρωπαϊκή ασφάλεια εφοδιασμού.
Αποτελεί νέο σημείο εισόδου φυσικού αερίου στην Ελλάδα αλλά και νέα ενεργειακή πύλη προς τις ευρωπαϊκές αγορές της ΝΑ Ευρώπης μειώνοντας την ενεργειακή απομόνωση και παρέχοντας διαφοροποίηση πηγών εφοδιασμού.
 
Η Διώρυγα Gas συμβάλλει στη ανάπτυξη δραστηριότητας ΥΦΑ μικρής κλίμακας, η οποία αποκτά ολοένα και μεγαλύτερη σημασία ως εναλλακτική λύση χαμηλών εκπομπών έναντι των συμβατικών καυσίμων στον τομέα της αυτοκίνησης, συμβάλλοντας έτσι στην επίτευξη των κλιματικών και ενεργειακών στόχων.
Το έργο προσφέρει επίσης επιπλέον οφέλη στον τελικό καταναλωτή, καθώς θα παρέχει πρόσθετη ρευστότητα στην αγορά ΥΦΑ (δηλαδή χαμηλότερες τιμές προμήθειας) και θα συμβάλλει στην αποσυμφόρηση του τερματικού σταθμού ΥΦΑ της Ρεβυθούσας. Επιπλέον, η ΔΙΩΡΥΓΑ GAS θα λειτουργεί συμπληρωματικά προς τον τερματικό σταθμό ΥΦΑ στην Ρεβυθούσα, προσφέροντας δυνατότητα διπλών εκφορτώσεων μεγάλων δεξαμενόπλοιων ΥΦΑ (μεγέθους Q-Max).
σε βέλτιστο γεωγραφικά σημείο λόγω της εγγύτητας του με το απομονωμένο Δίκτυο Διανομής της ΔΕΔΑ, ώστε να παρέχει εύκολα και γρήγορα φυσικό αέριο στις πόλεις της Πάτρας, του Αγρινίου και του Πύργου.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η συμμετοχή ισχυρών διεθνών και ελληνικών εταιρειών φυσικού αερίου ενισχύει το έργο και διασφαλίζει τη μακροπρόθεσμη λειτουργία και βιωσιμότητά του. To φυσικό αέριο εκτιμάται ότι θα προμηθεύει τόσο την ελληνική αγορά (μονάδες ηλεκτροπαραγωγής) όσο και τις αγορές της Νοτιοανατολικής Ευρώπης (Βουλγαρία, Ρουμανία, Ιταλία έως Ουγγαρία και Ουκρανία).
(Αναδημοσίευση από το capital.gr)

13/5/2024
ΔΕΣΦΑ: Στις ράγες το market test για νέες επενδύσεις έως 700 εκατ. ευρώ στο σύστημα μεταφοράς energypress.gr

Του Κώστα Δεληγιάννη
Το «πράσινο φως» άναψε ο ΔΕΣΦΑ για τη δεσμευτική φάση του Market Test, το οποίο μπορεί να «ξεκλειδώσει» επενδύσεις έως 570 εκατ. ευρώ στο ελληνικό σύστημα μεταφοράς. Ο Διαχειριστής ανακοίνωσε πριν από λίγα 24ωρα την έναρξη της δεύτερης φάσης της Δοκιμής Αγοράς, στο πλαίσιο της οποίας οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές θα μπορούν να εγγραφούν έως τις 24 Ιουνίου, για να μπορέσουν να λάβουν μέρος στη διαδικασία.
Η υποβολή των δεσμευτικών προσφορών θα γίνει στο διάστημα 2 – 12 Ιουλίου, ενώ η αξιολόγησή τους θα ολοκληρωθεί μέχρι τις 31 Ιουλίου. Σε συνδυασμό με τις Δοκιμές Οικονομικής Βιωσιμότητας, που θα ολοκληρωθούν μέχρι το τέλος Αυγούστου, θα αποτελέσουν το βαρόμετρο που θα κρίνει αν υπάρχει επαρκές επενδυτικό ενδιαφέρον για αξιοποίηση του εθνικού συστήματος, το οποίο να δικαιολογεί την υλοποίηση νέων έργων για την αναβάθμισή του.
 
Οι προσφορές θα αφορούν τη δέσμευση δυναμικότητας σε όλα (νέα και υφιστάμενα) σημεία εισόδου και εξόδου φυσικού αερίου από το ελληνικό σύστημα. Αν από αυτές προκύψει πως υπάρχει όντως επαρκές επενδυτικό ενδιαφέρον, τότε θα έχει εξακριβωθεί ότι τα έργα αναβάθμισης θα είναι οικονομικά βιώσιμα. Κι αυτό γιατί θα είναι εκ των προτέρων εξασφαλισμένο πως η υλοποίησή τους δεν θα οδηγήσει σε υπέρμετρη αύξηση των τελών χρήσης του συστήματος μεταφοράς, αυξάνοντας έτσι το τελικό κόστος του καυσίμου.
Τα τρία σενάρια αναβάθμισης
Στη δεσμευτική φάση του Market Test, τίθενται επί τάπητος τρία σενάρια για την επαύξηση του εθνικού συστήματος. Όπως έχει γράψει το Insider.gr, το πρώτο σενάριο (και πιο εκτεταμένο) αφορά την κατασκευή ενός δεύτερου αγωγού μήκους 410 χιλιομέτρων από το Πάτημα Ελευσίνας μέχρι τη Νέα Μεσημβρία, ο οποίος θα πλαισιώσει τον υφιστάμενο αγωγό του συστήματος μεταφοράς. Το ύψος της επένδυσης υπολογίζεται στα 574 εκατ. ευρώ, χωρίς να λαμβάνεται υπόψη το ποσό για την αναβάθμιση που θα χρειαστεί σε δύο Σταθμούς Συμπίεσης (Αμπελιά, Νέα Μεσημβρία).
Αν υπάρξει ανάγκη για αναβάθμιση των δύο συμπιεστών, τότε θα πρέπει να προστεθεί ένα επιπλέον κονδύλι ύψους 127,5 εκατ., αυξάνοντας τη συνολική επένδυση στα 701,5 εκατ. ευρώ. Το δεύτερο σενάριο περιορίζεται την κατασκευή ενός δεύτερου αγωγού στα 250 χιλιόμετρα, από την Κατερίνη έως τη Λιβαδειά. Η επένδυση υπολογίζεται στα 350 εκατομμύρια, και πάλι χωρίς τις αναβαθμίσεις των δύο Σταθμών Συμπίεσης, οι οποίοι ανεβάζουν το ποσό στα 425 εκατ. ευρώ.
Η τρίτη εκδοχή αναβάθμισης, που είναι και η πιο περιορισμένη, μειώνει το μήκος του συμπληρωματικού αγωγού στα 160 χιλιόμετρα, από τη Ραψάνη μέχρι τον Μπράλο. Για την κατασκευή του, εκτιμάται ότι θα απαιτηθούν κεφάλαια ύψους 224 εκατ. ευρώ, το οποίο ενισχύεται στα 246,5 εκατ. ευρώ, αν συνυπολογιστεί η αναβάθμιση των Σταθμών Συμπίεσης.
Αισιόδοξα «σήματα» από την 1η φάση
 
Τα τρία σενάρια εκπονήθηκαν με βάση την εκδήλωση ενδιαφέροντος που υπέβαλαν «παίκτες» της αγοράς κατά την πρώτη (μη δεσμευτική) φάση του Market Test. Όπως είχε ανακοινώσει ο ΔΕΣΦΑ, με τη λήξη του πρώτου σταδίου, 27 συνολικά εταιρείες υπέβαλαν αιτήματα για δέσμευση δυναμικότητας, με ορίζοντα από το επόμενο έτος μέχρι και το 2050.
Από τις 27 προτάσεις, οι 17 προήλθαν από διεθνείς εταιρείες, κυρίως της Κεντρικής και Νοτιοανατολικής Ευρώπης (όπως Βουλγαρία, Ρουμανία, Αυστρία, Ουγγαρία, Σλοβακία, Γερμανία, Κύπρο, Βόρεια Μακεδονία), αλλά και των ΗΠΑ – γεγονός που ανέδειξε τον αναβαθμισμένο ρόλο της Ελλάδας στον ενεργειακό χάρτη της περιοχής.
Οι υπόλοιπες 10 προτάσεις προήλθαν από μεγάλες ελληνικές εταιρείες. Ποσοστό περίπου 40% των αιτημάτων υποβλήθηκε από εταιρείες, οι οποίες δεν έχουν ακόμη δραστηριοποιηθεί στην ελληνική αγορά φυσικού αερίου.
Οι δεσμεύσεις δυναμικότητας αφορούσαν 4 υπάρχοντα σημεία εισόδου του εθνικού συστήματος (Σιδηρόκαστρο, Νέα Μεσημβρία, Κήποι, Ρεβυθούσα) και 4 νέα σημεία σύνδεσης του συστήματος μεταφοράς με τους τερματικούς σταθμούς LNG στην Αλεξανδρούπολη (Αμφιτρίτη), Κόρινθο (σημείο σύνδεσης με το FSRU της Διώρυγα Gas), Βόλο (σημείο σύνδεσης με το FSRU ARGO) και Θεσσαλονίκη (σημείο σύνδεσης με το FSRU Elpedison).
Ενδιαφέρον καταγράφηκε επίσης για δέσμευση μελλοντικής δυναμικότητας σε 30 σημεία εξόδου, συμπεριλαμβανομένου του Σιδηροκάστρου (Σημείο Διασύνδεσης των εθνικών συστημάτων φυσικού αερίου της Ελλάδας και της Βουλγαρίας) και της Κομοτηνής (Σημείο Διασύνδεσης
του εθνικού συστήματος φυσικού αερίου της Ελλάδας με τον αγωγό IGB), για ροή φυσικού αερίου από Ελλάδα προς Βουλγαρία.
Μέρος του Κάθετου Διαδρόμου
Αξίζει να σημειωθεί πως το Market Test του ΔΕΣΦΑ γίνεται «συγχρονισμένα» με τις Δοκιμές Αγοράς για επαύξηση της δυναμικότητας του βουλγαρικού συστήματος μεταφοράς, καθώς και του IGB (Διασυνδετήριος Αγωγός Ελλάδας - Βουλγαρίας). Σε αυτό το πλαίσιο, οι «παίκτες» της αγοράς μπορούν να υποβάλουν μόνο συνδυαστικές προσφορές στα Σημεία Διασύνδεσης του Σιδηροκάστρου και της Κομοτηνής, ώστε να διασφαλίζεται πως θα προκύψουν οι ίδιες ανάγκες για αύξηση δυναμικότητας στις υποδομές που «επικοινωνούν».
Στην πραγματικότητα, το ίδιο χρονικό διάστημα θα «τρέξουν» ανάλογα Market Test από τους Διαχειριστές άλλων 5 χωρών (Ρουμανία, Ουγγαρία, Μολδαβία, Ουκρανία, Σλοβακία), οι οποίοι ανήκουν στην πρωτοβουλία του «Κάθετου Διαδρόμου», που προβλέπει τη δημιουργία μίας νέας «λεωφόρου ανεφοδιασμού» της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης, με σημαντικές ποσότητες αερίου που θα εισέρχονται στην Ευρώπη μέσω της χώρας μας.
Με την παράλληλη διεξαγωγή των Market Test, οποιασδήποτε «παίκτης» της αγοράς μπορεί να δεσμεύσει δυναμικότητα για όλη την επιθυμητή όδευση – ώστε π.χ. αέριο που εισάγει στην Ελλάδα μέσω της Ρεβυθούσας, να το αποθηκεύει στην Ουκρανία. Έτσι, στόχος είναι μέσω των Δοκιμών Αγοράς να καταγραφεί αν υπάρχει επαρκές επενδυτικό ενδιαφέρον για το πρότζεκτ, το οποίο να δικαιολογεί τις απαιτούμενες επενδύσεις. Όπως έχει γράψει το Insider.gr, τα έργα αναβάθμισης που χρειάζονται κινούνται στα επίπεδα των 450 εκατ. ευρώ.
(Αναδημοσίευση από το insider.gr)

9/5/2024
ΔΕΠΑ Εμπορίας: Οι ζημιές, οι νάρκες με Gazprom και ELFE και οι ευκαιρίες σε Ευρώπη energypress.gr

Tου Χρήστου Κολώνα
Διέξοδο από τα αδιέξοδα της εγχώριας αγοράς ενέργειας αλλά και των διαχρονικά κυβερνητικών παλινωδιών σχετικά με το ρόλο του κράτους στις επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας, αναζητά η Δημόσια Επιχείρηση Αερίου (ΔΕΠΑ Εμπορίας).
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας είναι ένα από τα τρία κομμάτια που προέκυψε μετά το σπάσιμο της πάλαι ποτέ κραταιής ΔΕΠΑ. Μία τριχοτόμηση που ξεκίνησε από την εποχή των μνημονίων επί διακυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛΛ και ολοκληρώθηκε επί ΝΔ. Τα άλλα δύο κομμάτια είναι οι ΔΕΠΑ Διεθνών Έργων (κρατική) και η πρώην ΔΕΠΑ Υποδομών (πλέον ιδιωτική με την επωνυμία enaon).
 
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας είναι η δυναμικότερη εκ των τριών επιχειρήσεων με χαρακτηριστικά ιδιωτικής επιχείρησης στον τομέα της εμπορίας φυσικού αερίου. Διατηρεί ισχυρό μερίδιο στην εγχώρια χονδρεμπορική αγορά φυσικού αερίου (περί το 50%) αλλά και μία ισχυρή θυγατρική στην προμήθεια φυσικού αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας, την «Φυσικό Αέριο -Ελληνική Εταιρεία Ενέργειας» με περισσότερους από 530.000 πελάτες.
Εφτάψυχη…
Αποδεικνύεται δε, εφτάψυχη…
Μένει όρθια κόντρα στις ζημιογόνες χρήσεις – όπως αυτή του 2023 με αρνητικά EBITDA (-10 εκατ. ευρώ) αλλά και στα μπρος – πίσω των κυβερνήσεων με το πωλητήριο της. Την τελευταία 15ετία έχουν γίνει τουλάχιστον δύο απόπειρες να ιδιωτικοποιηθεί αλλά πάντα στο τέλος κάτι συνέβαινε και το πωλητήριο έμπαινε στο συρτάρι.
Ίσως τελικά να είναι και η κρατική στήριξη που την κρατά όρθια κόντρα παρά το ό,τι η επιχείρηση φυσικού αερίου είναι ναρκοθετημένη στα οικονομικά της μεγέθη μέσα από διεκδικήσεις δεκάδων εκατομμυρίων ευρώ από πρώην ισχυρές βιομηχανίες, όπως η ELFE (πρώην Βιομηχανία Φωσφορικών Λιπασμάτων) αλλά και από ενεργειακούς κολοσσούς σαν αυτόν της ρωσικής Gazprom. 
Είναι όμως και ο κρατικός παρεμβατισμός που της στερεί οικονομική ρευστότητα, όπως την περίοδο της ενεργειακής κρίσης με τη ΔΕΠΑ Εμπορίας να διαθέτει τουλάχιστον 140 εκατ. ευρώ σε εκπτώσεις για τους καταναλωτές αερίου.
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας, όμως, διαθέτει κι έναν ακόμα μέτοχο εκτός του ελληνικού δημοσίου. Το ΤΑΙΠΕΔ που εκπροσωπεί το δημόσιο κατέχει το 65% και το 35% ανήκει στην HELLENiQ ENERGY. Έναν μέτοχο με υπαρξιακά… ζητήματα στην αγορά φυσικού αερίου. Αναζητά τη φυγή από τη ΔΕΠΑ Εμπορίας και ήταν κι ο λόγος που ξεκίνησαν πριν την ενεργειακή κρίση οι διαδικασίες πώλησης του μεριδίου του, όπως φυσικά και εκείνου του δημοσίου.
 
Τελικά όπως προαναφέρθηκε το πωλητήριο μπήκε στο συρτάρι, αν και η HELLENiQ ENERGY πιέζει τώρα το δημόσιο να αγοράσει εκείνο το 35% επιδιώκοντας την απεμπλοκή από τη δημόσια επιχείρηση αερίου.
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας έχει όμως να αντιπαλέψει και τη λεγόμενη πράσινη ενεργειακή μετάβαση. Το τέλος των ορυκτών καυσίμων με την επικράτηση των καθαρών μορφών ενέργειας.
Η κατανάλωση φυσικού αερίου βούτηξε πάνω από 19% το 2022, το 2023 περιορίστηκε στο -10% και πλέον η ταχεία διείσδυση των ΑΠΕ με θεαματικούς στόχους για το 2030 απειλεί να στείλει το φυσικό αέριο σε ακόμη χαμηλότερα επίπεδα.
Αν και η νέα συζήτηση για την ανάγκη φρεναρίσματος της πράσινης μετάβασης δίνει ελπίδες ζωής στο φυσικό αέριο…
Το management
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας, όμως κρατιέται όρθια ή αποδεικνύεται εφτάψυχη… χάρη και στο management της.
Ο CEO κ. Κωνσταντίνος Ξιφαράς είναι εκείνος ο οποίος εν μέσω των συμπληγάδων επιδιώκει να κρατήσει ψηλά τις οικονομικές αξίες αλλά και να δημιουργήσει και υπεραξίες στην εταιρεία. Βρίσκεται στο τιμόνι από το 2019 μέχρι και σήμερα.
Κλήθηκε δε να διαχειριστεί τα δύο μεγάλα αγκάθια που ναρκοθετούν τα οικονομικά της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Όπως για παράδειγμα τη δικαστική διένεξη με την ELFE. Η τελευταία διεκδικούσε πρωτόδικα αποζημιώσεις 300 εκατ. ευρώ αμφισβητώντας τις χρεώσεις της εταιρείας φυσικού αερίου κατά την περίοδο 2010 – 2015. Η υπόθεση, δικαιώνοντας την κρατική επιχείρηση, έφτασε στον Άρειο Πάγο αλλά επιστρέφει ξανά στο Εφετείο… Η πιθανότητα δικαστικής ήττας για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας θα ανοίξει τον ασκό του Αιόλου. Κι άλλοι πελάτες της επιχείρησης θα διεκδικήσουν εκατοντάδες εκατομμύρια ερυω΄.
Ο κ. Ξιφαράς διαχειρίζεται επίσης και τη μεγάλη αντιπαράθεση με τον κολοσσό Gazprom. Ο ρωσικός γίγαντας φυσικού αερίου διεκδικεί 400 εκατ. ευρώ από τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, με την ελληνική επιχείρηση να προσφεύγει στη διεθνή διαιτησία.
Η στρατηγική
Με αυτά τα δεδομένα ο κ. Ξιφαράς από τη θέση του CEO επιδιώκει να διαφοροποιήσει το χαρτοφυλάκιο της ΔΕΠΑ Εμπορίας αλλά και να αναζητήσει ευκαιρίες άντλησης εσόδων στις ευρωπαϊκές και βαλκανικές αγοράς.
Η εταιρεία επίσης μέσα από ένα μπαράζ εξαγορών έχει έτοιμο κι ένα χαρτοφυλάκιο έργων ΑΠΕ συνολικής ισχύος 1 GW με τα περίπου 700 MW έτοιμα να χτιστούν…
Οι εξαγωγές σε Ουκρανία και Μολδαβία
Ειδικότερα, η ΔΕΠΑ Εμπορίας έχει διπλασιάσει τις ποσότητες που εξάγει τα τελευταία χρόνια. Η εταιρεία, είναι ήδη παρούσα στις αγορές της Βουλγαρίας, της Ιταλίας, της Ουγγαρίας, της Ουκρανίας, της Ρουμανίας, της Σερβίας και της Μολδαβίας. Παράλληλα, είναι εγγεγραμμένη και εμπορεύεται σημαντικές ποσότητες φυσικού αερίου σε βασικά χρηματιστήρια της περιοχής, όπως το GME της Ιταλίας, το CEEGEX της Ουγγαρίας και το Balkan Gas Hub της Βουλγαρίας.
Ο IGB και το FSRU Αλεξανδρούπολης
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας βρίσκεται επίσης τοποθετημένη σε μεγάλα διεθνή έργα που θωρακίζουν την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας και συμβάλλουν στη μετατροπή της σε ενεργειακό κόμβο στην ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Ευρώπης, όπως ο αγωγός IGB που βρίσκεται ήδη σε πλήρη λειτουργία, και το FSRU Αλεξανδρούπολης που ξεκίνησε να λειτουργεί πιλοτικά αυτόν τον μήνα: «Οι υποδομές αυτές, με τη βοήθεια και την επανεργοποίηση του αγωγού Trans Balkan Pipeline, θα αποτελέσουν τη ραχοκοκαλιά του Κάθετου Διαδρόμου, μεταφέροντας το φυσικό αέριο από Νότο προς Βορρά με ωφελημένους το σύνολο της ευρύτερης περιοχής. Ενώ δεν έχουν ημερομηνία λήξης αφού θα μπορούν να υποδεχτούν και «ανανεώσιμα» καύσιμα, όπως το βιομεθάνιο και το υδρογόνο», είχε εξηγήσει ο ίδιος τη σημασία της συμμετοχής της ΔΕΠΑ Εμπορίας μιλώντας στο Power & GasForum. 
Ηλεκτροπαραγωγή
Παράλληλα, η ΔΕΠΑ εισέρχεται δυναμικά στην ηλεκτροπαραγωγή, συμμετέχοντας στη νέα μονάδα συμπαραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και θερμότητας που αναπτύσσεται στην Αλεξανδρούπολη, ισχύος 840 MW, η οποία θα λειτουργεί με καύσιμο το φυσικό αέριο (και, αργότερα, πράσινα καύσιμα) και μπορεί να υποκαταστήσει τρεις ρυπογόνες λιγνιτικές μονάδες. 
Όπως επίσης και στην πρώτη θερμική μονάδα ηλεκτροπαραγωγής στην Αλβανία με ισχύ 174 MW, την οποία η εταιρεία θα τροφοδοτεί με φυσικό αέριο, στο πλαίσιο μακροχρόνιας συμφωνίας.
Επιπλέον, η εταιρεία εδραιώνει περαιτέρω τη θέση της στην εγχώρια αγορά λιανικής ενέργειας, μέσω της θυγατρικής της Φυσικό Αέριο Ελληνική Εταιρεία Ενέργειας, η οποία το 2023, σύμφωνα με τον κ. Ξιφαρά, προσέφερε μεσοσταθμικά τις χαμηλότερες τιμές στην αγορά και το ίδιο συνεχίζει και στη νέα χρονιά.
(αναδημοσίευση από Οικονομικό Ταχυδρόμο)

8/5/2024
Δύσκολες ώρες για την Gazprom - Η βουτιά στα έσοδα και τα ανοικτά δικαστικά μέτωπα energypress.gr

07 05 2024 | 01:15
 
Για πρώτη φορά μετά από είκοσι και πλέον χρόνια ο ρωσικός ενεργειακός κολοσσός Gazprom, και κυρίαρχος μέχρι πρότινος στην ενεργειακή σκηνή της Ευρώπη ενέγραψε σημαντικές ζημίες, καθώς οι πωλήσεις φυσικού αερίου μειώθηκαν κατακόρυφα.
Η απώλεια 629 δισ. Rbs (6,9 δισ. $) το 2023 υπογραμμίζει πώς η εισβολή του Ρώσου προέδρου στην Ουκρανία έχει ρημάξει το κρατικό μονοπώλιο φυσικού αερίου, οδηγώντας σε πτώση των πωλήσεων στην Ευρώπη, την κύρια πηγή εσόδων της.
Όπως έχει ήδη γίνει γνωστό τα έσοδα της Gazprom μειώθηκαν σχεδόν 30% σε ετήσια βάση σε Rbs8,5tn, με τις πωλήσεις φυσικού αερίου να μειώνονται από 8,4tn σε Rbs4,1tn.
Αναλυτές εκτιμούν οι ζημίες καταδεικνύουν ότι η η Gazprom, κάποτε μια πλούσια σε μετρητά «εθνική πρωταθλήτρια» που χρησιμοποιούσε την ισχυρή της δύναμη στον ενεργειακό εφοδιασμό της Ευρώπης ως γεωπολιτικό όπλο, δεν κατάφερε να προσαρμοστεί στην απώλεια της αγοράς της ΕΕ.
Τα έσοδα της Gazprom από τις πωλήσεις φυσικού αερίου εκτός Ρωσίας μειώθηκαν από 7,3 tn το 2022 σε 2,9 tn πέρυσι, μια πτώση που σύμφωνα με τους αναλυτές οφείλεται κυρίως στην απώλεια των ευρωπαϊκών πωλήσεών της.
Εν τω μεταξύ, οι ευρωπαϊκές χώρες είχαν μεγαλύτερη επιτυχία από το αναμενόμενο στην εύρεση εναλλακτικών πηγών φυσικού αερίου: το μερίδιο της Ρωσίας στις εισαγωγές φυσικού αερίου της Ευρώπης μειώθηκε από 40%  το 2021, το τελευταίο πλήρες έτος πριν από την εισβολή, σε 8%  το 2023.
Ο βασικός προορισμός
Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι αυτό που κάποτε ήταν η βασική δραστηριότητα της Gazprom - η πώληση φυσικού αερίου στην Ευρώπη - είχε γίνει η ζημιογόνος παράμετρος που αντισταθμίστηκε μόνο εν μέρει από τα κέρδη από τις πωλήσεις πετρελαίου της.
Το Κρεμλίνο και η Gazprom διαλαλούν τις αυξανόμενες κινεζικές αγορές ρωσικού φυσικού αερίου ως ενδεχόμενη αντικατάσταση. Αυτές οι εξαγωγές, ωστόσο, ήταν μόλις 22 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα πέρυσι έναντι 230 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων ετησίως που εξήγαγε η Ρωσία κατά μέσο όρο τη δεκαετία πριν από την εισβολή στην Ουκρανία.
Η Ρωσία δυσκολεύεται να ανακατευθύνει τα 180 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα (bcm) φυσικού αερίου, αξίας 80% των συνολικών εξαγωγών του καυσίμου το 2021, που κάποτε πούλησε στην Ευρώπη. Η χώρα δεν έχει ισοδύναμο με τον Nord Stream, έναν αγωγό προς τη Γερμανία, που της επιτρέπει να διοχετεύει φυσικό αέριο σε πελάτες αλλού. Επίσης, δεν διαθέτει μονάδες για την ψύξη των καυσίμων στους -160 ° C και τα εξειδικευμένα δεξαμενόπλοια που απαιτούνται για τη μεταφορά LNG. Σύμφωνα με τον Economist μέχρι πρόσφατα, αυτό ήταν μόνο μια μικρή ενόχληση. Μεταξύ 2018 και 2023, μόλις το 20% της συνολικής συνεισφοράς των εξαγωγών υδρογονανθράκων στον ρωσικό προϋπολογισμό προήλθε από φυσικό αέριο και παρά τις κυρώσεις, η Ρωσία συνεχίζει να πωλεί μεγάλες ποσότητες πετρελαίου σε καλή τιμή.
Τα ανοικτά μέτωπα
Όταν οι ηγέτες της Ρωσίας σταμάτησαν τις περισσότερες παραδόσεις φυσικού αερίου της χώρας στην ΕΕ το 2022, θεωρούσαν τους εαυτούς τους έξυπνους.
Οι τιμές εκτοξεύτηκαν αμέσως, επιτρέποντας στη Ρωσία να κερδίσει περισσότερα παρά τους χαμηλότερους όγκους εξαγωγών. Ωστόσο, δύο χρόνια αργότερα, λόγω των ήπιων χειμώνων και των τεράστιων εισαγωγών υγροποιημένου φυσικού αερίου (lng) από την Αμερική, οι δεξαμενές φυσικού αερίου της Ευρώπης είναι πιο γεμάτες από ποτέ. Και η Gazprom, ο κρατικός γίγαντας φυσικού αερίου της Ρωσίας, δεν είναι σε θέση να αποκομίσει κέρδη.
Kαι οι κολοσσοί έχουν προβλήματα…
Ο ρωσικός ενεργειακός κολοσσός αντιμετωπίζει πολυάριθμες νομικές διαμάχες με ευρωπαίους αγοραστές και διανομείς ρωσικού φυσικού αερίου, ως αποτέλεσμα των πολιτικών επιπτώσεων μετά την απόφαση του Κρεμλίνου να στείλει τα στρατεύματά του στην Ουκρανία το 2022.
Η ίδια η Gazprom έχει ξεκινήσει διαδικασίες στο Διαιτητικό Δικαστήριο της Περιφέρειας της Αγίας Πετρούπολης και του Λένινγκραντ της Ρωσίας, απειλώντας τις ευρωπαϊκές εταιρείες με πρόστιμα εάν συνεχίσουν τις διαφορές εκτός Ρωσίας. Ωστόσο, ορισμένες ευρωπαϊκές εταιρείες επαναλαμβάνουν ότι δεν αναγνωρίζουν την εξουσία του δικαστηρίου.
Υπενθυμίζεται ότι στα μέσα Μαρτίου ο ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΠΑ Εμπορίας Κώστας Ξιφαράς, σηματοδότησε την εκκίνηση των διαδικασιών προσφυγής της εταιρείας στη διαιτησία για την τιμή του ρωσικού φυσικού αερίου που πωλούσε η Gazprom στη διάρκεια της κρίσης.
Μιλώντας στο Power & Gas Forum που διοργάνωσε το energypress τόνισε ότι πρόθεση της ΔΕΠΑ είναι να λυθεί το θέμα διμερώς και προς αυτή την κατεύθυνση θα εξαντλήσουμε κάθε δυνατότητα: «Σε περίπτωση, ωστόσο, που αυτό δεν καταστεί εφικτό, θα αξιοποιήσουμε κάθε νόμιμο μέσο που έχουμε στη διάθεσή μας, προκειμένου να προστατεύσουμε τα συμφέροντα της εταιρείας και των Ελλήνων καταναλωτών», υπογράμμισε, προσθέτοντας ότι «πρέπει να έχουμε μια ανταγωνιστική τιμή και αυτή τη στιγμή δεν είναι». Μάλιστα πληροφορίες αναφέρουν ότι η ΔΕΠΑ Εμπορίας φέρεται να έχει εκκινήσει τις σχετικές διαδικασίες προσφυγής στη διαιτησία, κρατώντας βέβαια και ανοιχτό το δίαυλο επικοινωνίας με τη Gazprom με την οποία διατηρεί εδώ και πολλά χρόνια συμβατική σχέση για την προμήθεια φυσικού αερίου.
Μπαράζ προσφυγών
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας δεν είναι η μόνη: ο ρωσικός ενεργειακός κολοσσός αντιμετωπίζει πολυάριθμες νομικές διαμάχες με ευρωπαίους αγοραστές και διανομείς ρωσικού φυσικού αερίου, ως αποτέλεσμα των πολιτικών επιπτώσεων μετά την απόφαση του Κρεμλίνου να στείλει τα στρατεύματά του στην Ουκρανία το 2022.
Ακολουθούν ορισμένες βασικές νομικές υποθέσεις, όπως τις κατέγραψε το πρακτορείο Reuters:
Διαδικασίες στα ρωσικά δικαστήρια
  • Η Gazprom κατέθεσε αξίωση άνω των 900 εκατομμυρίων δολαρίων κατά πολωνικών εταιρειών σε δικαστήριο της Αγίας Πετρούπολης. Ζητά αποζημίωση ύψους 710 εκατομμυρίων δολαρίων και 886,4 εκατομμυρίων ζλότι (224,70 εκατομμυρίων δολαρίων) από την Europol GAZ SA, την Orlen SA, την Ernst and Young Global Ltd και την Ernst and Young sp z oo Corporate Finance.
  • Ρωσικό δικαστήριο καταδίκασε την τσέχικη εταιρεία Net4Gas να πρέπει να πληρώσει πρόστιμο περίπου 112,96 εκατομμυρίων ευρώ (122,7 εκατομμύρια δολάρια) εκτός και αν αποσύρει μια αγωγή κατά της Gazprom για μη πληρωμές.
  • Τον Νοέμβριο του 2023, το ίδιο δικαστήριο είπε ότι η πολωνική Europol Gaz θα πρέπει να πληρώσει πρόστιμο περίπου 1,57 δισεκατομμυρίων δολαρίων εάν προχωρήσει με την ασκεί αγωγή 6 δισεκατομμυρίων ζλότι (1,51 δισεκατομμύρια δολάρια) κατά της Gazprom στη Σουηδία.
  • Η Gazprom έχει υποβάλει παρόμοιες αξιώσεις στο δικαστήριο κατά της γερμανικής Uniper Global Commodities SE και Metha-Methanhandel GmbH, της Ολλανδικής Gasunie Transport Service, της ουκρανικής Naftogas και της πολωνικής Orlen.
  • Τον Νοέμβριο του 2023, το ρωσικό δικαστήριο διέταξε την κατάσχεση 13 δοχείων ISO για υγρό ήλιο που ανήκει στη Linde  και τους έθεσε υπό τον έλεγχο της RusKhimAlyans, θυγατρικής της Gazprom. Το δικαστήριο είχε προηγουμένως διατάξει τη δέσμευση περιουσιακών στοιχείων σχεδόν 500 εκατομμυρίων δολαρίων που ανήκαν στη Linde κατόπιν αιτήματος της επιχείρησης κοινής ωφέλειας.
  • Η Deutsche Bank και η Commerzbank τον Οκτώβριο κέρδισαν μια διαταγή στο Λονδίνο που εμποδίζει τους RusKhimAlyans να μηνύσουν τους δανειστές στη Ρωσία για το ματαιωμένο έργο φυσικού αερίου.
  • Τον Ιούλιο του 2023, ο Αλεξέι Μίλερ , επικεφαλής της Gazprom, απείλησε με κυρώσεις κατά της ουκρανικής Naftogaz εν μέσω νομικών διενέξεων, λέγοντας ότι η ενεργειακή εταιρεία με έδρα το Κίεβο δεν ήταν «εποικοδομητική» στην επίβλεψη της διαμετακόμισης ρωσικού φυσικού αερίου στην Ευρώπη.
Διεθνείς δικαστικές διαμάχες
  • Η ιδιοκτήτρια του πολωνικού τμήματος του αγωγού φυσικού αερίου Yamal, Europol Gaz επιδίωκε αξίωση 6 δισεκατομμυρίων ζλότι (1,45 δισεκατομμύρια δολάρια) έναντι της Gazprom, σύμφωνα με τον Υπουργό Κρατικών Περιουσιακών Στοιχείων της Πολωνίας τον Μάιο του 2023.
  • Η Net4Gas αποφάσισε να ξεκινήσει διαδικασία διαιτησίας εναντίον του «ενός μεγάλου ρωσικού προμηθευτή φυσικού αερίου» για μη πληρωμές τον Απρίλιο του 2023. Η Net4Gas δεν ταυτοποίησε τον προμηθευτή, αλλά ένας υπουργός της κυβέρνησης τον Ιανουάριο του ίδιου έτους είπε ότι η τσέχικη εταιρεία δεν έλαβε πληρωμές από τη ρωσική Gazprom.
  • Η τσεχική CEZ κίνησε διεθνή διαιτησία στη Γενεύη κατά της Gazprom στις αρχές του 2023, ζητώντας αποζημίωση για παράδοση φυσικού αερίου χαμηλότερη από την συμβατική.
  • Η γαλλική εταιρεία Engie ξεκίνησε διαδικασία διαιτησίας κατά της Gazprom τον Φεβρουάριο του 2023 ισχυριζόμενη ότι η ρωσική εταιρεία δεν είχε εκπληρώσει τις υποχρεώσεις της για παροχή αερίου.
  • Η γερμανική Uniper ξεκίνησε μια διαδικασία διαιτησίας τον Νοέμβριο του 2022 με την ελπίδα να εξασφαλίσει αποζημίωση δισεκατομμυρίων ευρώ από τη ρωσική Gazprom για τους όγκους φυσικού αερίου που δεν είχαν παραδοθεί.
  • Η Engie ξεκίνησε επίσης διαιτησία στη Στοκχόλμη για τις τιμές του φυσικού αερίου τον Ιανουάριο του 2022, ενώ η Gazprom ξεκίνησε ανταγωγή τον Απρίλιο του ίδιου έτους. Οι ακροάσεις είχαν προγραμματιστεί για τις 18-23 Μαρτίου 2024.
  • Η πολωνική εταιρεία PGNiG (τώρα PKN Orlen) ξεκίνησε διαιτησία τον Μάρτιο του 2022 για πληρωμές φυσικού αερίου.
  • Η γερμανική εταιρεία ενέργειας RWE εκκίνησε διαδικασία διαιτησίας κατά της Gazprom τον Νοέμβριο του 2022 για ελλιπείς παραδόσεις φυσικού αερίου.
  • Η ουκρανική ενεργειακή εταιρεία Naftogaz ξεκίνησε διαδικασία διαιτησίας τον Σεπτέμβριο του 2022 κατά της Gazprom για τη μεταφορά ρωσικού φυσικού αερίου στην Ευρώπη.
  • Η Naftogaz δήλωσε τον Ιούνιο του 2023 ότι είχε κινηθεί νομικά στις Ηνωμένες Πολιτείες κατά της Ρωσίας για να ανακτήσει 5 δισεκατομμύρια δολάρια που επιδικάστηκαν στη Χάγη ως αποζημίωση για ζημιές και χαμένες περιουσίες στην Κριμαία.
  • Η ιταλική Eni ξεκίνησε διαιτησία τον Μάιο του 2022 σχετικά με το αίτημα της Ρωσίας να πληρώσει για τις εξαγωγές φυσικού αερίου χρησιμοποιώντας το ρούβλι. Οι ακροάσεις πρόκειται να διεξαχθούν τον Μάιο του 2024.
  • Ο κρατικός πάροχος ενέργειας της Φινλανδίας Gasum τον Μάιο του 2022 δήλωσε ότι θα παραπέμψει τη διαφωνία του σχετικά με τις πληρωμές σε ρούβλια με την Gazprom Export σε διαδικασία διαιτησίας.
 
H Ρωσία σε λαβύρινθο αβεβαιότητας
Αλλά καθώς η σύγκρουση συνεχίζεται, το Κρεμλίνο χρειάζεται μετρητά για να κρατήσει την πολεμική του μηχανή σε λειτουργία. Ούτε οι υψηλές τιμές του πετρελαίου θα διαρκέσουν για πάντα. Η παγκόσμια παραγωγική ικανότητα υπερβαίνει την παγκόσμια ζήτηση. Μόνο οι περικοπές παραγωγής από τους παραγωγούς και τους συμμάχους του Κόλπου, συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας, κρατούν τις αγορές σφιχτές. Η έλλειψη κεφαλαίων και εξοπλισμού εμποδίζει τις προσπάθειες της Ρωσίας να εξερευνήσει νέα πεδία. Η παγκόσμια ζήτηση θα μπορούσε να υποχωρήσει περαιτέρω τα επόμενα χρόνια. Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας αναμένει ότι θα κορυφωθεί αυτή τη δεκαετία, καθώς η πράσινη μετάβαση επιταχύνεται. Αντίθετα, οι περισσότεροι αναλυτές προβλέπουν ότι η ζήτηση για φυσικό αέριο, ένα καθαρότερο καύσιμο, θα συνεχίσει να αυξάνεται.
Για τη Ρωσία, όλα αυτά καθιστούν σημαντική την αναζωογόνηση των πωλήσεων φυσικού αερίου. Δυστυχώς, οι εξαγωγές προς την Ευρώπη, οι οποίες εξακολουθούσαν να αντιπροσωπεύουν το ήμισυ των 140 bcm που εξήγαγε η χώρα πέρυσι, θα συρρικνωθούν και πάλι φέτος. Θεωρητικά, η Ρωσία έχει τώρα δύο επιλογές: την κατασκευή αγωγών σε άλλα μέρη ή την υπερτροφοδότηση των εξαγωγών LNG.
Η Ρωσία κάνει ήδη μεγαλύτερη χρήση του Power of Siberia, ενός αγωγού που συνδέει τα ανατολικά κοιτάσματα φυσικού αερίου, τα οποία ποτέ δεν εξυπηρετούσαν την Ευρώπη, με την Κίνα. Μέχρι το 2025 οι παραδόσεις μπορεί να φθάσουν τα 38 bcm, από 10 bcm το 2020. Μια παράταση θα μπορούσε να φέρει άλλα 10 bcm ετησίως έως το 2029. Αλλά αυτό που θα αλλάξει το παιχνίδι θα είναι το Power of Siberia 2, μια προτεινόμενη γραμμή από τα δυτικά της Ρωσίας προς την Κίνα που θα μεταφέρει 50 bcm ετησίως μέχρι το 2029. Μέχρι τότε, η ζήτηση της Κίνας αναμένεται να φτάσει τα 600 bcm, από 390 bcm πέρυσι. Η Ρωσία ελπίζει να προμηθεύσει το ένα έκτο αυτού.
Η Κίνα
Το πρόβλημα είναι ότι η Κίνα δεν είναι σίγουρη ότι θέλει πραγματικά το Power of Siberia 2. Έχοντας εμμονή με την ενεργειακή ασφάλεια, οι ηγέτες της επιδιώκουν εδώ και καιρό να περιορίσουν την εξάρτηση από οποιονδήποτε εξαγωγέα καυσίμων. Οι διαπραγματεύσεις με τη Ρωσία για το έργο έχουν σταματήσει, με τις διαφωνίες να παραμένουν σχετικά με κρίσιμους όρους της σύμβασης, από τη χρηματοδότηση έως την τιμή του φυσικού αερίου.
Ακόμη και αν ολοκληρωθεί, το έργο θα μπορούσε να προσφέρει στη Ρωσία μια κακή συμφωνία. Η Κίνα θα διατηρήσει άλλες πηγές φυσικού αερίου, ξεκινώντας από την Κεντρική Ασία. Η Gazprom, από την άλλη πλευρά, θα εξαρτάται από έναν αγοραστή. Ο Σεργκέι Βακουλένκο, πρώην στέλεχος πετρελαίου στην εταιρεία, λέει ότι η Κίνα θα μπορούσε απλώς να περιμένει μέχρι το 2025-26, όταν η τεράστια νέα προσφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου από την Αμερική και το Κατάρ θα εισέλθει στην αγορά, πριν επιβάλει αυστηρούς όρους. Το υπουργείο Οικονομίας της Ρωσίας προβλέπει ήδη ότι η τιμή των εξαγωγών φυσικού αερίου προς την Κίνα θα είναι κατά μέσο όρο 257 δολάρια ανά κυβικό μέτρο το 2027, σε σύγκριση με 320 δολάρια για ροές προς τους υπόλοιπους Ευρωπαίους πελάτες της.
ΠΗΓΗ energypress.gr

7/5/2024
Απορρίφθηκε η νέα πρόταση της Chevron για ανάπτυξη του «Αφροδίτη» energypress.gr


Απορρίφθηκε η νέα πρότασης της Chevron για ανάπτυξη του «Αφροδίτη»
02 05 2024 | 11:20
 
Η κυπριακή Κυβέρνηση απέρριψε εκ νέου την πρόταση της κοινοπραξίας Chevron, NewMed Energy και BG Cyprus (Shell) για «βελτιστοποίηση» του Σχεδίου Ανάπτυξης και Παραγωγής του κοιτάσματος «Αφροδίτη», ζητώντας μάλιστα από την κοινοπραξία όπως επιβεβαιώσει εντός έξι μηνών τη συμφωνία της για συγκεκριμένες ενέργειες με στόχο την ανάπτυξη του κοιτάσματος.
Όπως είχε ανακοινώσει το Υπουργείο Ενέργειας στις 2 Απριλίου, είχε λάβει από την κοινοπραξία την «πρότασή της για βελτιστοποίηση του συμφωνημένου Σχεδίου Ανάπτυξης και Παραγωγής του κοιτάσματος», πρόταση την οποία θα αξιολογούσε και θα ενημέρωνε σχετικά την κοινοπραξία.
 
Όπως ανέφερε η NewMed Energy σε χθεσινή ενημέρωσή της στο Χρηματιστήριο του Τελ Αβίβ, ο διαχειριστής του έργου (Chevron) έλαβε στις 30 Απριλίου επιστολή από τον Υπουργό Ενέργειας «με βάση την οποία οι προτάσεις για έγκριση ενός βέλτιστου Σχεδίου Ανάπτυξης του κοιτάσματος σε σχέση με το αρχικό Σχέδιο Ανάπτυξης, οι οποίες παρουσιάστηκαν από τους εταίρους στους εκπροσώπους της κυπριακής κυβέρνησης στις 28 Μαρτίου 2024, δεν είναι αποδεκτές».
Σημειώνει ακόμη ότι στην επιστολή «ζητείται από τους εταίρους να επιβεβαιώσουν σύντομα γραπτώς την συγκατάθεσή τους στη διεξαγωγή της μελέτης FEED (Front-end Engineering and Design) σε περίοδο έξι μηνών από την ημερομηνία της επιστολής, σύμφωνα με το αρχικό Σχέδιο Ανάπτυξης, περίπτωση κατά την οποία θα δοθούν στους εταίρους (της κοινοπραξίας) ορισμένες παρατάσεις για συμμόρφωση με το ορόσημο της διεξαγωγής του FEED και με το ορόσημο για την υιοθέτηση της Τελικής Επενδυτικής Απόφασης».
«Η New Med, μαζί με τους εταίρους της στο κοίτασμα Αφροδίτη, προτίθεται να εξετάσει τις επιπτώσεις της επιστολής που λήφθηκε από την κυπριακή Κυβέρνηση και την πιθανή πορεία δράσης, που τους είναι διαθέσιμη», αναφέρεται.
«Ανεπαρκής» η πρόταση
Όπως πληροφορείται το ΚΥΠΕ, η πρόταση της Chevron είχε διατυπωθεί στη βάση της κατασκευής πλωτής μονάδας παραγωγής υπό προϋποθέσεις, αλλά δεν θεωρήθηκε στοχευμένη και ούτε περιείχε συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα και, ως εκ τούτου, κρίθηκε ανεπαρκής από το Υπουργείο.
Στη βάση αυτών των δεδομένων, ο Υπουργός Ενέργειας υπέδειξε, με επιστολή του στις 30 Απριλίου, την ανεπάρκεια της πρότασης και ζήτησε με συγκεκριμένες, στοχευμένες ενέργειες, οι οποίες περιγράφονται στην επιστολή και συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα. Ζήτησε επίσης όπως η εταιρεία επιβεβαιώσει τη συμφωνία της για τις ενέργειες αυτές και τη δέσμευση της για ανάπτυξη του κοιτάσματος εντός συγκεκριμένου χρονοδιαγράμματος.
 
Τέλος δόθηκε χρόνος 6 μηνών για ανταπόκριση της εταιρείας.
(ΚΥΠΕ)
 

2/5/2024
Καύσιμα: Ακριβά θα πληρώσουν τις πασχαλινές διακοπές οι Έλληνες – Πάνω από 2 ευρώ η βενζίνη σε 21 νομούς energypress.gr

Tης Πένης Χαλάτση
 
Ακριβά αναμένεται να πληρώσουν οι Έλληνες την πασχαλινή έξοδο με τους πρώτους εξοδούχους να πρέπει να γεμίσουν στα 2 ευρώ το λίτρο, μία τάση που έχει ξεκινήσει εδώ και λίγες εβδομάδες και διατηρείται σταθερή με ελαφρώς ανοδική πορεία.
Η μέση πανελλαδική τιμή της απλής αμόλυβδης διαμορφώνεται στα 1,984 ευρώ το λίτρο και του πετρελαίου κίνησης στα 1,702 ευρώ ενώ η ΠΟΠΕΚ αναμένει αύξηση στις τιμές χονδρικής και για τα δύο καύσιμα. Η βενζίνη στην Αττική πωλείται κατά μέσο όρο στα 1,955 ευρώ το λίτρο αλλά υπάρχουν πρατήρια που έχουν ξεπεράσει τα 2 ευρώ.
 
Σε υψηλά επίπεδα κινούνται οι τιμές και σε άλλα αστικά κέντρα όπως είναι η Θεσσαλονίκη (1,951 ευρώ το λίτρο) ή το Ηράκλειο Κρήτης (2,024). Αυτή την στιγμή οι μέσες τιμές της απλής αμόλυβδης έχουν ξεπεράσει τα 2 ευρώ σε 21 νομούς της χώρας και όπως εκτιμούν πηγές της αγοράς, οι τιμές καυσίμων δεν πρόκειται να καταγράψουν πτώση όσο οδεύουμε προς το Πάσχα.
Η διεθνής αγορά θεωρεί αρκετά πιθανό πλέον ένα σενάριο όπου το Brent θα σκαρφαλώσει στα 100 δολάρια. Μία τέτοια εξέλιξη, ειδικά καθώς εισερχόμαστε στην καλοκαιρινή περίοδο, αναμένεται να οδηγήσει σε ανατιμήσεις προϊόντων και υπηρεσιών όπως είναι οι τιμές των εισιτηρίων (αεροπορικών, οδικών, ακτοπλοϊκό) ενώ θα αυξηθεί και το κόστος μεταφοράς βασικών αγαθών, μία αύξηση που μπορεί να μετακυληθεί στους καταναλωτές.
Brent: Φόβοι για εκτόξευση πάνω από τα 100 δολάρια
Η διεθνής αγορά δεν φαίνεται να εφησυχάζει παρά το γεγονός ότι ίσως για την ώρα, σε γεωπολιτικό επίπεδο, έχουν αποφευχθεί τα χειρότερα. Μάλιστα, διεθνείς αναλυτές εκτιμούν ότι όσο ελλοχεύει ο κίνδυνος μιας γενικευμένης διένεξης στην Μέση Ανατολή, οι τιμές δεν μπορούν να υποχωρήσουν.
Μια σοβαρή κλιμάκωση των εντάσεων στη Μέση Ανατολή θα μπορούσε να ωθήσει την τιμή του πετρελαίου πάνω από τα 100 δολάρια το βαρέλι και να αντιστρέψει την πρόσφατη πτωτική τάση του παγκόσμιου πληθωρισμού, δήλωσε η Παγκόσμια Τράπεζα.
Η τελευταία έκθεση της Παγκόσμιας Τράπεζας για τις αγορές εμπορευμάτων ανέφερε: «Μια μέτρια διακοπή του εφοδιασμού λόγω συγκρούσεων θα μπορούσε να αυξήσει τη μέση τιμή του Brent φέτος στα 92 δολάρια το βαρέλι. Μια πιο σοβαρή διαταραχή θα μπορούσε να οδηγήσει τις τιμές του πετρελαίου να ξεπεράσουν τα 100 δολάρια το βαρέλι, αυξάνοντας τον παγκόσμιο πληθωρισμό το 2024 κατά σχεδόν μία ποσοστιαία μονάδα».
Οι φόβοι για μια γενικευμένη διένεξη στην Μέση Ανατολή έχουν ήδη οδηγήσει σε αύξηση των τιμών του πετρελαίου και σε ακριβότερο κόστος καυσίμων για τους οδηγούς σε όλο τον κόσμο.
 
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της Παγκόσμιας Τράπεζας, μια κλιμάκωση της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή θα μπορούσε επίσης να οδηγήσει σε αύξηση των τιμών του φυσικού αερίου, των λιπασμάτων και των τροφίμων. Το ένα πέμπτο των εξαγωγών υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) διέρχεται από τα στενά του Ορμούζ και, εάν διακοπεί ο εφοδιασμός, οι τιμές των λιπασμάτων που εξαρτώνται από το LNG στην παραγωγή τους θα αυξάνονταν σημαντικά, με πιθανό αποτέλεσμα την αύξηση των τιμών των τροφίμων.
Πάντως, οι διεθνείς αναλυτές υποστηρίζουν ότι ο γεωπολιτικός κίνδυνος δεν έχει παρέλθει με τις μάχες να συνεχίζονται και σε διπλωματικό επίπεδο, κάτι το οποίο εξακολουθεί να παρέχει υποστήριξη και να συμβάλλει στην αντιστάθμιση της αρνητικής πίεσης από τα πληθωριστικά δεδομένα. Ο Μπενιαμίν Νετανιάχου, ο πρωθυπουργός του Ισραήλ, είπε ότι οποιεσδήποτε αποφάσεις του Διεθνούς Ποινικού Δικαστηρίου, το οποίο ερευνά τις επιθέσεις της Χαμάς στο Ισραήλ και τη στρατιωτική επίθεση, δεν θα επηρεάσει τις επόμενες ενέργειες του Ισραήλ, αλλά θα «δημιουργούσε ένα επικίνδυνο προηγούμενο».
Ομοίως, ο ισραηλινός στρατός είπε ότι η αεροπορία του χτύπησε στη Δυτική περιοχή Μπεκάα του Λιβάνου και σκότωσε έναν μαχητή που προώθησε επιθέσεις εναντίον του Ισραήλ. Το Ισραήλ ενίσχυσε τις αεροπορικές επιδρομές στη Ράφα, αφού είπε ότι θα απομακρύνει αμάχους από την πόλη στη νότια Γάζα και θα εξαπολύσει μια ολοκληρωτική επίθεση παρά τις προειδοποιήσεις των συμμάχων ότι κάτι τέτοιο θα μπορούσε να προκαλέσει μαζικές απώλειες.
(Αναδημοσίευση από το insider.gr)
(φωτογραφία: pixabay.com)

1/5/2024
Δεν πουλάμε το μερίδιό μας στην Elpedison», δηλώνουν οι Ιταλοί - Τι συζητήθηκε στη συνάντηση μετόχων της Δευτέρας μεταξύ των CFO της Helleniq Energy και της Edison energypress.gr

 
Στη φάση που μεσολαβεί προτού οι συζητήσεις πάρουν επίσημο χαρακτήρα και όπου η μία πλευρά ζυγίζει την άλλη πριν συγκεκριμενοποιήσει τις προθέσεις της και υποβάλει προσφορά για το 50% της Elpedison, βρίσκονται οι επαφές ανάμεσα σε Helleniq Energy και Edison.
Η συνάντηση της Δευτέρας στην Αθήνα, όπως είχε αποκαλύψει το Energypress, μεταξύ μεγαλοστελεχών των δύο μετόχων, φαίνεται να επιβεβαίωσε ότι βρισκόμαστε ακριβώς σε αυτό το στάδιο, της βολιδοσκόπησης εκατέρωθεν.
 
Η πλευρά των Ιταλών εκπροσωπήθηκε, σύμφωνα με τις πληροφορίες, από τον Chief Financial Officer της Edison, Ronan Lory, ο οποίος συνοδευόταν και από άλλα υψηλόβαθμα στελέχη, ενώ από την πλευρά της Helleniq Energy, παρέστη ο αντίστοιχος Group CFO, Βασίλης Τσάιτας. 
Το επίσημο αντικείμενο της συνάντησης, μια από τις περιοδικές που πραγματοποιούν για τη θυγατρική τους οι μέτοχοι, ήταν τρέχοντα εμπορικά θέματα της Elpedison, ωστόσο στο περιθώριο έγινε κουβέντα και για το επίμαχο.
Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, αμφότερες οι πλευρές επιμένουν ότι θέλουν ο καθένας το μερίδιο του άλλου, η πλήρης απόκτηση από έναν εκ των δύο είναι μονόδρομος και το διαζύγιο προεξοφλημένο, χωρίς πάντως η κουβέντα να μπαίνει σε νούμερα.
«Ηταν μια ακόμη συζήτηση ανιχνευτική των προθέσεων», όπως λέγεται χαρακτηριστικά για τη συνάντηση της Δευτέρας, στην οποία συμμετείχαν μόνο στελέχη των δύο μετόχων, όχι της Elpedison.
Καμία προς ώρας από τις δύο πλευρές δεν φαίνεται να έχει ανοίξει τα χαρτιά της ως προς το πόσα χρήματα είναι διατεθειμένη να προσφέρει για το μερίδιο της άλλης - προσφορά την οποία προφανώς θα ακολουθήσει μια αντιπροσφορά - προκειμένου να κριθεί και το σε ποιον θα καταλήξει ο πλήρης έλεγχος της εταιρείας. Εκτιμήσεις της αγοράς αποτιμούν την αξία της Elpedison μεταξυ 400- 500 εκατ ευρω.
Eνα είναι βέβαιο. Το ξεκαθάρισμα μεταξύ των μετόχων έχει ακόμη δρόμο, όπως μεταφέρεται, και ο χρόνος επώασης μπορεί να αργήσει, αν και συνήθως σε παρόμοιες περιπτώσεις, από ένα σημείο και μετά τα πράγματα εξελίσσονται πολύ γρήγορα. Απλώς ακόμη δεν φαίνεται να βρισκόμαστε εκεί.
 
«Θέλουμε να παραμείνουμε στην Ελλάδα»
Η ιταλική πάντως πλευρά είναι κατηγορηματική ότι ενδιαφέρεται για την εταιρεία, δηλώνει ότι θέλει να παραμείνει στην Ελλάδα και ότι είναι πρόθυμη να προβεί σε επενδύσεις για να αναπτύξει την Elpedison.
«Δεν πουλάμε το μερίδιό μας στην Elpedison», φέρεται να δήλωσε εκπρόσωπος της Edison στη συνάντηση της Δευτέρας.
Και όπως μεταφέρεται με κάθε ευκαιρία από πηγές της ιταλικής πλευράς, «πρόθεση της Edison είναι να παραμείνει στην Ελλάδα, καθώς η ιταλική εταιρεία τη θεωρεί στρατηγικής σημασίας για την ίδια αγορά και είναι πρόθυμη να κάνει τις απαραίτητες επενδύσεις στην Elpedison για να γίνει ξανά ανταγωνιστική».
Αν και προφανώς τέτοιες δηλώσεις μπορεί να γίνονται στο πλαίσιο μιας διαπραγμάτευσης, να επιχειρούν να μετρήσουν αντιδράσεις και να δημιουργήσουν κλίμα, εντούτοις έχουν τη σημασία τους.
Υπό αυτή την έννοια θα μπορούσε κανείς να υποθέσει ότι όταν έρθει η στιγμή, οι Ιταλοί θα υποβάλουν προσφορά στην Helleniq Energy για την εξαγορά του 50% της Elpedison. Αντίστοιχα, προσφορά για το άλλο 50% θα μπορούσε κάλλιστα να κάνει πρώτη στην Edison, η ελληνική εταιρεία. Τις εξελίξεις παρακολουθεί διακριτικά και η κυβέρνηση, η οποία μέσω του ΤΑΙΠΕΔ, ελέγχει ποσοστό 31,18% στην Helleniq Energy. 
Από τη πλευρά της Mytilineos, την οποία σενάρια που κυκλοφορούν στη χρηματιστηριακή και ενεργειακή αγορά, τη θέλουν να ενδιαφέρεται για την εξαγορά της Elpedison, καθώς έτσι θα ενισχύσει κατακόρυφα το μερίδιό του ομίλου στη λιανική, έχει αποφύγει κάθε σχολιασμό. 
Τα σενάρια είχε τροφοδοτήσει και η μετοχική εμπλοκή της Mytilineos στην Helleniq. Σημειωτέον ότι ο ίδιος ο κ. Μυτιληναίος είχε θέσει ως στόχο η θυγατρική Protergia να φτάσει να έχει έως το 2026 μερίδιο 30% στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας. Η Elpedison, σήμερα κατέχει μερίδιο της τάξης του 6% και η Protergia 15,08%.
Οι πολλές συμμετοχές και η ώρα της ΔΕΠΑ
Η διάσταση απόψεων του ομίλου διύλισης με τον επί 15 χρόνια Ιταλό εταίρο του, ξεκίνησε προ 2ετίας, όταν άνοιξε και η κουβέντα για την ανάγκη ανάπτυξης της εταιρείας. Τα σημεία τριβής ήταν η καθυστερήση για την κατασκευή της νέας μονάδας ηλεκτροπαραγωγής ισχύος 826 MW στη Θεσσαλονίκη, η ενεργοποίηση της άδειας για το FSRU στα ανοιχτά του Θερμαϊκού Κόλπου, το αν και πότε θα γίνουν επενδύσεις σε μπαταρίες και γενικότερα οι επενδύσεις στην Elpedison.
Το αίτημα για το διαζύγιο γνωστοποιήθηκε με επιλογή της Helleniq Energy στο πλαίσιο μιας ευρύτερης στρατηγικής η οποία συνδέεται και με τις εξελίξεις στη ΔΕΠΑ Εμπορίας, όπου κατέχει το 35%.
Η τελευταία συμμετέχει σε πάρα πολλές υποδομές, όπως με ποσοστό 20% στην Gaztrade που ελέγχει το FSRU Αλεξανδρούπολης, με 29% στην υπό υλοποίηση νέα μονάδα ηλεκτροπαραγωγής επίσης στην πρωτεύουσα του Νομού Εβρου, από κοινού με τη ΔΕΗ και τον όμιλο Κοπελούζου, ενώ δραστηριοποιείται στην αγορά πρμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου με τη θυγατρική της «Φυσικό Αέριο».
Μένει να φανεί κατά πόσο, όντως εντός του πρώτου εξαμήνου του 2024, όπως είχε πει πέρυσι ο CEO της Helleniq Energy, Ανδρέας Σιάμισιης, θα έχει κλείσει το θέμα με το 35% της ΔΕΠΑ.
ΠΗΓΗ energypress.gr

25/4/2024
Διακόπτει όλες τις εξαγωγές LNG η Αίγυπτος για να αντιμετωπίσει το ενεργειακό έλλειμμα energypress.gr

Διακόπτει όλες τις εξαγωγές LNG η Αίγυπτος για να αντιμετωπίσει το ενεργειακό έλλειμμα
24 04 2024 | 10:32
A+ A-
 
Η Αίγυπτος διακόπτει όλες τις εξαγωγές LNG από το Μάιο προκειμένου να καλύψει την εγχώρια ζήτηση για αέριο, όπως αναφέρουν τα τοπικά ΜΜΕ.
Ο λόγος για την ενεργειακή έλλειψη που αντιμετωπίζει η χώρα έχει να κάνει με την πτώση της παραγωγής της και την αυξημένη ζήτηση λόγω των θερμοκρασιών.
 
Όπως αναφέρει σχετικά το SPGlobal, το πλοίο Minerva Amorgos φόρτωσε LNG στην Αίγυπτο στις 19 Απριλίου με προορισμό την Πολωνία και ενδεχομένως να είναι το τελευταίο.
Η χώρα γίνεται πλέον εισαγωγέας για πρώτη φορά από το 2018, φέρνοντας πλέον φορτία από το εξωτερικό.
ΠΗΓΗ energypress.gr

24/4/2024
Έρευνες Υδρογονανθράκων και οι Περίεργες Αναφορές του Γερμανού Πρέσβη: Μήπως να Δοθούν Διευκρινίσεις για να Αποφευχθούν Παρεξηγήσεις; energia.gr


Έρευνες Υδρογονανθράκων και οι Περίεργες Αναφορές του Γερμανού Πρέσβη: Μήπως να Δοθούν Διευκρινίσεις για να Αποφευχθούν Παρεξηγήσεις;
Ειδικού Συνεργάτη
Σαβ, 20 Απριλίου 2024 - 11:12
Στο παρόν άρθρο δεν θα ασχοληθούμε με τα γεγονότα στη Μέση Ανατολή, παρότι αυτά εμμέσως σχετίζονται ίσως με όσα αναφερθούν πιο κάτω. Στο παρόν άρθρο θα προσπαθήσουμε να προβούμε σε μία ανάλυση σαν αυτές που ίσως διαβάζουν καθημερινά τα στελέχη μεγάλων τραπεζών και επενδυτικών επιχειρήσεων
προκειμένου να λάβουν αποφάσεις για το αποκαλούμενο Country Risk Evaluation.
Καταρχάς, δεν διέλαθε της προσοχής μας πρόσφατο παραπολιτικό σχόλιο της ιστοσελίδας Powergame σύμφωνα με το οποίο στις τελευταίες συνεδριάσεις του Χρηματιστηρίου διαπιστώνεται μία τάση φυγής, «στον υπερθετικό βαθμό μάλιστα», ξένων επενδυτών. Σύμφωνα με το σχόλιο, οι ξένοι επενδυτές φεύγουν επειδή «αισθάνονται πως κάπου έχει χαθεί η μπάλα» από την Κυβέρνηση. Αναρωτιέται κανείς λοιπόν εάν πράγματι ξένοι επενδυτές φεύγουν από το Χρηματιστήριο. Αν πράγματι συμβαίνει κάτι τέτοιο τότε δεν μπορεί να αναρωτηθεί κανείς, τι συμβαίνει;
Μία ακόμη οικονομική είδηση χρήζει μέγιστης προσοχής. Η είδηση δημοσιεύθηκε στον Οικονομικό Ταχυδρόμο. Σύμφωνα με πρόσφατη (Απρίλιος 2024) έρευνα της ICAP, τρεις σημαντικοί δείκτες εμπιστοσύνης στελεχών μεγάλων εταιρειών στην οικονομία έπεσαν τους τελευταίους μήνες. Πιο συγκεκριμένα ο δείκτης του οικονομικού κλίματος έπεσε στις 162 μονάδες από 170 που ήταν στο προηγούμενο τρίμηνο. Ο δείκτης που μετρά την τρέχουσα οικονομική κατάσταση μειώθηκε κι αυτός, στις 157 μονάδες έναντι 163 μονάδων το προηγούμενο τρίμηνο. Ο δείκτης των προσδοκιών έπεσε στις 166 μονάδες έναντι 176 το προηγούμενο τρίμηνο. Παρεμπιπτόντως, η έρευνα της ICAP διεξήχθη σε δείγμα 2,570 κορυφαίων επιχειρηματικών στελεχών. Συνεπώς, μόνο αισιοδοξία δεν μπορεί να έχει κάποιος όσο αφορά το οικονομικό κλίμα στη χώρα μας τουλάχιστον όπως το «διαβάζουν» τα στελέχη των εταιρειών.
Το τρίτο, και πιο ανησυχητικό, θέμα για το οποίο ίσως οι ξένοι επενδυτές και Country Risk Analysts έχουν λόγους να «αισθάνονται πως κάπου έχει χαθεί η μπάλα» από την Κυβέρνηση, είναι οι έρευνες υδρογονανθράκων. Πρόσφατα διεξήχθη το συνέδριο Our Ocean Greece για την προστασία των θαλασσών.
Ως εδώ όλα καλά. Όλοι θέλουν την προστασία των Ελληνικών θαλασσών. Ωστόσο, ο Γερμανός Πρέσβης ανέβασε σχόλιο στο «Χ» (πρώην Twitter) το οποίο αφορούσε συνάντηση μεταξύ του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Σκυλακάκη και της Γερμανίδας Υπουργού Περιβάλλοντος κ. Lemke. Η συνάντηση πραγματοποιήθηκε στα πλαίσια του συνεδρίου. (εδώ: https://x.com/GerAmbGreece/status/1780653833955205243?t=-Ou3Iu7FhqOuPxBO28YTEw&s=09).
Η κ. Lemke είναι εκλεγμένη με το κόμμα των Πρασίνων της Γερμανίας. Στο σχόλιό του ο Γερμανός Πρέσβης ανέφερε τα εξής: «Πολύ επιτυχημένη διμερής συνάντηση στο Our Ocean Greece μεταξύ της κ. Steff Lemke και του κ. Σκυλακάκη. Θέλουμε να πετύχουμε μία προληπτική παύση στις εξορύξεις βαθέων υδάτων. Η πρωτοβουλία αυτή βρίσκει όλο και περισσότερους υποστηρικτές».
Εδώ αρχίζει να αναρωτιέται κανείς τι πραγματικά συμβαίνει σε σχέση μάλιστα με όσα αναφέρθηκαν πιο πάνω για τα απαισιόδοξα οικονομικά δεδομένα; Τι ακριβώς εννοεί ο Γερμανός Πρέσβης με τη φράση περί «ύπαρξης πρωτοβουλίας για παύση ερευνών»; Πρωτοβουλία η οποία, σύμφωνα με τον Γερμανό Πρέσβη, «βρίσκει περισσότερους υποστηρικτές». Ποιοι είναι αυτοί οι «υποστηρικτές» στους οποίους αναφέρθηκε ο Γερμανός Πρέσβης; Είναι ΜΚΟ; Είναι εταιρείες; Βοηθιούνται ή θα βοηθηθούν αυτοί οι «υποστηρικτές» από την Ελληνική Κυβέρνηση στην προσπάθειά τους να παύσουν τις έρευνες υδρογονανθράκων στην Ελλάδα; Υπάρχει παρέμβαση στα εσωτερικά της Ελλάδας από τη Γερμανική Κυβέρνηση και το Κόμμα των Πρασίνων της Γερμανίας για σταμάτημα των ερευνών; Πως θα φαινόταν π.χ. στο Γερμανικό λαό εάν ο Έλληνας Πρέσβης στη Γερμανία έβγαζε μία παρόμοια ανακοίνωση στη Γερμανική γλώσσα για τα ενεργειακά θέματα της Γερμανίας; Μήπως θα εκλαμβάνονταν ως «παρέμβαση στα εσωτερικά της χώρας»; Υπάρχει κάποια κρυφή ατζέντα της Κυβέρνησης για παρεμπόδιση των ερευνών για τους Ελληνικούς υδρογονάνθρακες; Αν δεν κάνουμε λάθος, το τελευταίο διάστημα η Κυβέρνηση ορθώς διακήρυττε πως θα προωθήσει τις έρευνες υδρογονανθράκων. Παραμένει σε αυτή την στάση της η Ελληνική Κυβέρνηση ή κάτι άλλαξε; Μήπως αυτά τα ερωτήματα πρέπει να τα ξεκαθαρίσει η Κυβέρνηση καθώς ίσως αφήνουν απορίες στους επενδυτές οι οποίοι όπως προαναφέρθηκε ίσως φεύγουν από το Ελληνικό Χρηματιστήριο; Παίζεται κάποιο διπλό, παράλληλο παίγνιο; Γκρίζες περιοχές σε τόσο σημαντικά θέματα δεν πρέπει να υπάρχουν. Ας προσπαθήσει να μπει κάποιος στα ρούχα ενός επενδυτή, ενός μετόχου μίας μεγάλης ξένης εταιρείας ο οποίος διαβάζει τα λεγόμενα του Γερμανού Πρέσβη. Τι νομίζετε πως θα σκεφθεί; Ειδικά την τρέχουσα περίοδο όπου το ενεργειακό κόστος στην ΕΕ έχει εκτοξευθεί θα ήταν πολύ περίεργη μία τέτοια στάση και άκρως αυτοκτονική τόσο για την Ελλάδα όσο και για την ίδια την ΕΕ.
Τέλος, δεν θα μπορούσε να αναρωτηθεί κανείς τι είδους θαλάσσια «πάρκα» θα είναι αυτά τα οποία εξήγγειλε η Κυβέρνηση. Ευχόμαστε ειλικρινά να μην σχετίζονται με ανεμογεννήτριες. Μακριά από εμάς αυτές οι σκέψεις. Ο γράφων σε καμία περίπτωση δεν υπονοεί κάτι τέτοιο, αλλά καλό θα ήταν η Κυβέρνηση να ξεκαθαρίσει και αυτή την καχυποψία που ίσως έχουν κάποιοι κακόπιστοι. Όπως ελπίζουμε να μην έχουν στο νου τους ορισμένοι την ανακήρυξη θαλάσσιου «πάρκου» στα Νότια και Δυτικά της Κρήτης με «υποβοήθηση» από «υποστηρικτές» προκειμένου να σταματήσουν οι έρευνες υδρογονανθράκων. Θα έστελνε τρομερά αρνητικό μήνυμα σε διάφορους ξένους επενδυτές τους οποίους χρειάζεται η χώρα μας.
ΠΗΓΗ energia.gr

21/4/2024
Ερχονται τη Δευτέρα οι Ιταλοί της Edison στην Αθήνα ενόψει αποφάσεων για το μέλλον της Elpedison - Τα σενάρια και οι μνηστήρες energypress.gr

Ερχονται τη Δευτέρα οι Ιταλοί της Edison στην Αθήνα ενόψει αποφάσεων για το μέλλον της Elpedison - Τα σενάρια και οι μνηστήρες
A+ A-
 
Η ώρα των αποφάσεων για το διαζύγιο της Helleniq Energy με την Edison πλησιάζει, με τις δύο πλευρές να έχουν ξεκινήσει τις αποτιμήσεις, προκειμένου να υποβάλουν ο καθένας τη δική του προσφορά.
Το τέλος της 15χρονης κοινής τους πορείας μέσω της Elpedison θεωρείται δεδομένο, σημείο σύγκλισης δεν υπάρχει και αυτό που μένει να φανεί είναι τι θα προσφέρει ο κάθε μέτοχος για να αγοράσει το μερίδιο 50% του άλλου.
 
Ενόψει των αποφάσεων για το μέλλον της εταιρείας, στελέχη της Edison θα βρεθούν σύμφωνα με πληροφορίες τη Δευτέρα στην Αθήνα για ένα νέο γύρο επαφών με τον ελληνικό όμιλο, έναν από τους πολλούς που έχουν προηγηθεί μέχρι τώρα, όπως αυτός παλαιότερα στο Μιλάνο. 
Σύμφωνα πάντως με τις πληροφορίες, παρά τις συχνές μέχρι τώρα επαφές σε επίπεδο στελεχών, συνάντηση μεταξύ των δύο CEO, του Ανδρέα Σιάμισιη και του Νίκολα Μόντι, δεν έχει ακόμη γίνει. 
Από το πόσα κεφάλαια είναι διατεθειμένος να προσφέρει η κάθε πλευρά θα κριθεί και ποιος θα πάρει στα χέρια του τον έλεγχο της εταιρείας, η οποία διαθέτει ένα χαρτοφυλάκιο περίπου 316.000 πελατών στη λιανική και δύο μονάδες ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο φυσικό αέριο, συνολικής ισχύος 820 MW.
Άποψη για το θέμα πρέπει να εκφέρει και το ελληνικό Δημόσιο, το οποίο συμμετέχει με 31,18% στην Helleniq Energy, έχει επομένως λόγο στις εξελίξεις. Σημειωτέον ότι το 40,41% ελέγχεται από την Paneuropean Oil & Industrial Holdings, όπως διαμορφώθηκε η μετοχική σύνθεση μετά και το τελευταίο placement 11%.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, ο ελληνικός όμιλος διύλισης θα επιδιώξει την πλήρη απόκτηση της Elpedison από τους Ιταλούς και την ενδεχόμενη πώλησή της σε άλλο επιχειρηματικό όμιλο με τα σενάρια να εστιάζουν στην Mytilineos.
Αρκετοί συνδέουν τα παραπάνω και με το γεγονός ότι κατά τη παρουσία του στο Φόρουμ των Δελφών, ο διευθύνων σύμβουλος της Helleniq Energy, Αν. Σιάμισιης, παρ’ ότι μίλησε εκτενώς για το επενδυτικό πρόγραμμα ύψους 4 δισ. ευρώ των διυλιστηρίων σε Αττική και Θεσσαλονίκη, δεν έκανε καμία αναφορά στην Elpedison.
 
Σε κάθε περίπτωση, οι πληροφορίες θέλουν την Helleniq Energy να επιδιώκει τη πλήρη απόκτηση της Elpedison, χωρίς να είναι βέβαιο αν ο στόχος είναι να την κρατήσει ή όχι.
Οι μεν Ιταλοί είναι καιρό τώρα της άποψης ότι η Elpedison χρειάζεται επειγόντως επενδύσεις για να σταθεί με αξιώσεις στον ανταγωνισμό. Είναι αποφασισμένοι να διεκδικήσουν το μερίδιο του σημερινού τους εταίρου, όπως λένε πηγές της ιταλικής εταιρείας, να παραμείνουν στην ελληνική αγορά και να προβούν σε επενδύσεις. Η Ελλάδα παραμένει στο πεδίο της δράσης τους και για το λόγο αυτό δεν αποκλείεται να επιχειρήσουν την εξαγορά της Elpedison.
Διχογνωμία για τις επενδύσεις
Οι επενδυτικές αποφάσεις για το μέλλον της Elpedison ήταν και το μήλον της έριδος που προκάλεσε τις πρώτες ρωγμές στη σχέση των δύο εταίρων. Την απόφαση για οριστική λήξη της συνεργασίας πυροδοτήσαν οι διαφωνίες ως προς το πως πρέπει να αναπτυχθεί η εταιρεία, με την Edison να θεωρεί ότι έπρεπε ήδη να έχει δρομολογηθεί η κατασκευή της νέας μονάδας ηλεκτροπαραγωγής ισχύος 826 MW στη Θεσσαλονίκη, καθώς και να έχει ενεργοποιηθεί η άδεια για το FSRU στα ανοιχτά του Θερμαϊκού Κόλπου.
Τα δύο αυτά επενδυτικά σχέδια φαίνεται να έφεραν απέναντι την Edison με την Helleniq Energy, η οποία κρατά καιρό τώρα στάση αναμονής ως προς τη χρηματοδότηση των νέων επενδύσεων της Elpedison. Αντίθετα οι Ιταλοί έχουν κάνει σαφή την αντίθεσή τους στη στρατηγική του ελληνικού ομίλου, θεωρώντας ότι χωρίς επένδυση σε μια νέα θερμική μονάδα, όπως ακριβώς κάνουν οι Mytilineos και ΤΕΡΝΑ, η καθετοποιημένη ενεργειακή εταιρεία θα μείνει πίσω στον ανταγωνισμό.
Τα πάντα θα κριθούν από τα νούμερα που θα προτείνουν οι δύο πλευρές, χωρίς να είναι σαφές αν οι συζητήσεις έχουν φτάσει σε αυτό το επίπεδο, δηλαδή την αναλυτική κατάθεση προσφορών. Σχετικά με τα σενάρια που κυκλοφορούν στη χρηματιστηριακή και ενεργειακή αγορά, θέλουν την Mytilineos να ενδιαφέρεται για την εξαγορά της Elpedison, καθώς έτσι θα ενισχύσει κατακόρυφα το μερίδιό του ομίλου στη λιανική. Σημειωτέον ότι ο ίδιος ο κ. Μυτιληναίος είχε θέσει ως στόχο η θυγατρική Protergia να φτάσει να έχει έως το 2026 μερίδιο 30% στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας. Η Elpedison, σήμερα κατέχει μερίδιο της τάξης του 6% και η Protergia 15,08%.
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

19/4/2024
«Ξεφούσκωμα» του πετρελαίου – Focus σε ΜΟΗ και ΕΛΠΕ worldenergynews.gr

 
«Ξεφούσκωμα» του πετρελαίου – Focus σε ΜΟΗ και ΕΛΠΕ
Σημαντική υποχώρηση του πετρελαίου στα 87 δολάρια για το BRENT και στα 82 δολάρια για το CRUDE, δείχνουν ότι οι μεγάλοι παγκόσμιοι παίκτες ελέγχουν πλήρως το παιχνίδι και οι παραφιλολογίες των 100 δολαρίων ισχύουν μόνο για τα MEDIA.

Αυτό δεν αναιρεί τη σταθεροποίηση σε πολύ καλά επίπεδα των περιθωρίων κέρδους για τα διυλιστήρια, που σημαίνει ότι οι αποτιμήσεις MOTOR OIL και ΕΛΠΕ μετά τη διόρθωση αποτελούν σημαντικές επενδυτικές ευκαιρίες.
www.worldenergynews.gr

18/4/2024
Πτώση πάνω από 2,5% για το πετρέλαιο - Στα 87 δολ. το Brent στα 83 δολ. το αργό worldenergynews.gr

Πτώση πάνω από 2,5% για το πετρέλαιο - Στα 87 δολ. το Brent στα 83 δολ. το αργό   
Οι ανησυχίες για τη ζήτηση υπερτερούν των κινδύνων προσφοράς στη Μέση Ανατολή
 
 
Οι τιμές του πετρελαίου υποχώρησαν την Τετάρτη, καθώς τα πιθανώς υψηλότερα εμπορικά αποθέματα στις ΗΠΑ και τα ασθενέστερα οικονομικά στοιχεία από την Κίνα και οι υποτονικές προοπτικές περικοπών των επιτοκίων ενθάρρυναν τις ανησυχίες για την παγκόσμια ζήτηση.
Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του Brent για τον Ιούνιο υποχωρούσαν 2,6% στα 87,68 δολ. το βαρέλι στις 19:20 ώρα Ελλάδας, ενώ τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του αμερικανικού αργού για τον Μάιο υποχωρούσαν 2,6% στα 83,08 δολ. το βαρέλι. Και τα δύο καταγράφουν τη μεγαλύτερη πτώση τους από τις 20 Μαρτίου, εάν διατηρηθούν οι απώλειες.
Οι τιμές του πετρελαίου έχουν αμβλυνθεί αυτή την εβδομάδα καθώς τα οικονομικά στοιχεία περιορίζουν τα κέρδη από τις γεωπολιτικές εντάσεις, με τις αγορές να κοιτάζουν πώς το Ισραήλ το οποίο μπορεί να απαντήσει στην επίθεση του Σαββατοκύριακου του Ιράν.
Οι αναλυτές δεν αναμένουν ότι η άνευ προηγουμένου επίθεση με πυραύλους και drone του Ιράν στο Ισραήλ θα προκαλέσει δραματικές κυρώσεις από τις Ηνωμένες Πολιτείες στις εξαγωγές πετρελαίου του Ιράν.
«Οι τιμές του πετρελαίου επιδιώκουν να χαλαρώσουν μέρος του ασφάλιστρου πολέμου που έχει τιμολογηθεί», δήλωσε ο John Evans στην πετρελαϊκή χρηματιστηριακή PVM, προσθέτοντας ότι αντιμετώπισαν επίσης «μια οπισθοδρόμηση στις ελπίδες για μείωση των επιτοκίων».
Ανώτατα στελέχη της Ομοσπονδιακής Τράπεζας των ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένου του προέδρου Τζερόμ Πάουελ, υπαναχώρησαν την Τρίτη από την παροχή καθοδήγησης σχετικά με το πότε ενδέχεται να μειωθούν τα επιτόκια, διαψεύδοντας τις ελπίδες των επενδυτών για ουσιαστικές μειώσεις στο κόστος δανεισμού φέτος.
Ο ρυθμός πληθωρισμού της Βρετανίας επιβραδύνθηκε λιγότερο από το αναμενόμενο τον Μάρτιο, σηματοδοτώντας ότι η πρώτη μείωση των επιτοκίων από την Τράπεζα της Αγγλίας θα μπορούσε επίσης να είναι πιο μακριά από ό,τι πιστευόταν προηγουμένως.
 
 
 
Ωστόσο, ο πληθωρισμός επιβραδύνθηκε σε ολόκληρη τη ζώνη του ευρώ τον περασμένο μήνα, ενισχύοντας τις προσδοκίες για μείωση των επιτοκίων της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας τον Ιούνιο.
«Μια συσσώρευση αποθεμάτων αργού στις ΗΠΑ κατά τη διάρκεια της νύχτας και ένα μικτό σύνολο οικονομικών δεδομένων από την Κίνα πρόσφεραν επίσης ορισμένες επιφυλάξεις, παράλληλα με τις βραχυπρόθεσμες υπεραγορές τεχνικών που προκαλούν κάποια ανάληψη κερδών», δήλωσε ο αναλυτής της αγοράς IG, Yeap Jun Rong.
Στην Κίνα, τον μεγαλύτερο εισαγωγέα πετρελαίου στον κόσμο, η οικονομία αναπτύχθηκε ταχύτερα από ό,τι αναμενόταν το πρώτο τρίμηνο, αλλά αρκετοί άλλοι δείκτες έδειξαν ότι η ζήτηση στο εσωτερικό παραμένει αδύναμη.
Τα αποθέματα αργού στις ΗΠΑ αυξήθηκαν κατά περίπου 1,4 εκατομμύρια βαρέλια την περασμένη εβδομάδα, σύμφωνα με δημοσκόπηση του Reuters.
Η Tengizchevroil ανακοίνωσε σχέδια για προγραμματισμένη συντήρηση σε ένα από τα έξι τρένα παραγωγής στο πετρελαϊκό πεδίο Tengiz στο Καζακστάν τον Μάιο.
 

17/4/2024
Ανοίγει το παιχνίδι στο CCS – Σχέδιο μεταφοράς CO2 από την Ελλάδα για αποθήκευση στην Αίγυπτο energypress.gr

Ανοίγει το παιχνίδι στο CCS – Σχέδιο μεταφοράς CO2 από την Ελλάδα για αποθήκευση στην Αίγυπτο
 
Στη δυνατότητα αποθήκευσης CO2 εκτός της Ε.Ε., και πιο συγκεκριμένα στην Αίγυπτο, προσβλέπει η Ελλάδα ώστε η δέσμευση αέριων εκπομπών να αποτελέσει ένα αποτελεσματικό εργαλείο για τη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος των εγχώριων βιομηχανιών. Σε αυτό το πλαίσιο, η κυβέρνηση έχει θέσει στην Κομισιόν θέμα αναθεώρησης της στρατηγικής διαχείρισης των βιομηχανικών εκπομπών, με σκοπό ποσότητες δεσμευμένου διοξειδίου του άνθρακα να μπορούν να καταλήγουν σε χώρες που δεν ανήκουν στην Ευρωπαϊκή Ένωση. 
Παράλληλα, η προοπτική αξιοποίησης υποδομών αποθήκευσης που θα αναπτυχθούν στην Αίγυπτο, για την αποθήκευση εκπομπών των ελληνικών βιομηχανιών, έχει συζητηθεί εκτενώς στις πρόσφατες συναντήσεις που είχαν οι κυβερνήσεις των δύο χωρών. Σύμφωνα με πηγές με γνώση των σχετικών επαφών, με τις διαβουλεύσεις έχει διαμορφωθεί ώριμο έδαφος για τη συνεργασία των δύο χωρών και στον συγκεκριμένο τομέα. 
 
Όπως σημειώνουν οι ίδιες πηγές στο energypress, οι εκπομπές στη χώρα μας ανέρχονται σε 15 εκατ. τόνους ετησίως. Αυτή τη στιγμή, η εγχώρια αποθήκη που βρίσκεται στα σκαριά, το «Prinos CCS» από την Energean, προβλέπεται πως θα διαθέτει δυναμικότητα 3-4 εκατ. τόνων ετησίως, κατά τη δεύτερη φάση ανάπτυξής του. Επομένως, η υποδομή δεν θα είναι αρκετή για την όσο το δυνατόν μεγαλύτερη αξιοποίηση του CCS για το «πρασίνισμα» βιομηχανικών καταλωτών στη χώρα μας. 
Κύριο επιχείρημα της ελληνικής πλευράς, για τη γεωγραφική διεύρυνση των χώρων αποθήκευσης, είναι πως η γεωλογία στη Νότια Ευρώπη διαφέρει από αυτήν στα βορειοευρωπαϊκά κράτη. Κάτι που στην πράξη σημαίνει πως στις χώρες της Μεσογείου σπανίζουν οι γεωλογικές δομές οι οποίες είναι κατάλληλες για την αποθήκευση CO2. Σε αυτό το πλαίσιο, η σχετική αναθεώρηση της στρατηγικής της Κομισιόν θα μπορεί να αξιοποιηθεί και από τις υπόλοιπες χώρες του ευρωπαϊκού νότου, για τη διαχείριση μέρους των εθνικών εκπομπών τους. 
Υπενθυμίζεται ότι αρκετές εγχώριες βιομηχανίες έχουν στα σκαριά πρότζεκτ δέσμευσης CO2, με σκοπό να «πρασινίσουν». Έτσι, η ΤΙΤΑΝ σχεδιάζει να δεσμεύει 1,9 εκατ. τόνους CO2 σε ετήσια βάση από το εργοστάσιο της στο Καμάρι Βοιωτίας, μέσω του IFESTOS για το οποίο έχει λάβει χρηματοδότηση από το Innovation Fund. 
Ανάλογο σχέδιο έχει στα σκαριά η ΗΡΑΚΛΗΣ (Holcim), με επένδυση ύψους 284,5 εκατ. ευρώ μέσω του πρότζεκτ «Olympus», για την εισαγωγή μιας εγκατάστασης δέσμευσης και αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα (CCS) -1 εκατ, τόνων σε ετήσια βάση- στο εργοστάσιο παραγωγής τσιμέντου Μηλακίου στην Εύβοια, ενσωματώνοντας καινοτόμες, μεγάλης κλίμακας τεχνολογίες δέσμευσης άνθρακα.  
To «Olympus» πρόκειται να χρηματοδοτηθεί με 124,5 εκ. ευρώ από το Innovation Fund. Το ίδιο ισχύει για το πρότζεκτ «IRIS» της Motor Oil, το οποίο προορίζει για αποθήκευση το ποσοστό του δεσμευμένου CO2 που δεν θα αξιοποιείται για παραγωγή συνθετικής μεθανόλης χαμηλού ανθρακικού αποτυπώματος. Σύμφωνα με πληροφορίες, σχέδιο για τη δέσμευση και αποθήκευση CO2 έχει στα σκαριά και η Helleniq Energy, το οποίο προορίζεται για εφαρμογή στο διυλιστήριο της Ελευσίνας.
ΠΗΓΗ energypress.gr

17/4/2024
Ελλάδα και Σκόπια κατασκευάζουν αγωγό μεταφοράς υδρογόνου worldenergynews.gr/

 
Ελλάδα και Σκόπια κατασκευάζουν αγωγό μεταφοράς υδρογόνου
Τα Βαλκάνια θα εκμεταλλευτούν τους χιλιάδες τόνους Η2 που υπάρχουν σε ορυχείο στην Αλβανία (Reuters)
Η Ελλάδα και τα βαλκανικά κράτη γενικότερα, σχεδιάζουν να αξιοποιήσουν τις μεγάλες ποσότητες υδρογόνου που βρίσκονται «εγκλωβισμένες» σε ορυχείο στη βορειοανατολική Αλβανία, προκειμένου να πάψουν να εξαρτώνται ενεργειακά από ορυκτά καύσιμα και να πετύχουν τους στόχους της ΕΕ για τις εκπομπές ρύπων.

Συγκεκριμένα η χώρα μας κατασκευάζει μαζί με τα Σκόπια έναν αγωγό φυσικού αερίου μήκους 123 χιλιομέτρων (σχετική αναφορά είχε κάνει το worldenergynews.gr στις 29/06/2022) προσδοκώντας ότι στο μέλλον θα μεταφέρει υδρογόνο.

Science: 5.000 - 50.000 τόνοι Η2 σε ορυχείο στην Αλβανία
Σύμφωνα με μια μελέτη που δημοσιεύθηκε στο περιοδικό Science τον περασμένο Ιανουάριο, υπάρχει κλειδωμένη… κάτω από ορυχείο στη βορειοανατολική Αλβανία μια δεξαμενή που περιέχει από 5.000 έως και 50.000 τόνους υδρογόνου.
Το εν λόγω στοιχείο θα μπορούσε τελικά να δώσει μια λύση στη μείωση των εκπομπών στην περιοχή.
Οι ποσότητες που βρέθηκαν στο ορυχείο Bulqize στα βουνά της Βόρειας Αλβανίας είναι μικρές και θα είναι ακριβές στην εξόρυξή τους, αναφέρει η έκθεση του Ιανουαρίου, αλλά προσφέρουν κάποια ελπίδα.
«Η συγκέντρωση ενός τόσο υψηλού επιπέδου Η2 σε μια δεξαμενή είναι μια καλή ανακάλυψη για να ωθήσει περισσότερους ερευνητές να αναζητήσουν παρόμοια ευρήματα αλλού», δήλωσε ο Bardhyl Muceku (ένας από τους συντάκτες της μελέτης).
Οι ειδικοί στον τομέα της ενέργειας λένε ότι τα Βαλκάνια έχουν αρκετή ποσότητα ανανεώσιμων πηγών (ΑΠΕ) για την ενίσχυση της ενεργειακής παραγωγής η οποία θα προέρχεται από υδρογόνο, αλλά οι προκλήσεις (συμπεριλαμβανομένης της ενίσχυσης των ιδιωτικών επενδύσεων και της επέκτασης του δικτύου) παραμένουν.
Το υδρογόνο παράγεται με ηλεκτρόλυση νερού και θεωρείται καθαρό εάν παράγεται με χρήση ΑΠΕ ή πυρηνικής ενέργειας ή φυσικού αερίου με τεχνολογία δέσμευσης άνθρακα.
 
Επενδυτικά πλάνα από ΕΕ και ΗΠΑ
Η ΕΕ σχεδιάζει να επενδύσει έως και 470 δισεκατομμύρια ευρώ σε ανανεώσιμες πηγές υδρογόνου έως το 2050.
Οι ΗΠΑ τον περασμένο μήνα δήλωσαν ότι θα χορηγήσουν 750 εκατομμύρια δολάρια σε έργα που θα έχουν ικανότητα παραγωγής και χρήσης καθαρού υδρογόνου.
 
Ο Erik Rakhou (ειδικός στην αγορά αερίου υδρογόνου και απανθρακοποίησης από την Boston Consulting Group), είπε ότι οι κυβερνήσεις θα πρέπει να δώσουν κίνητρα στη βιομηχανία να χρησιμοποιεί το υδρογόνο ως καύσιμο.
«Είναι το υδρογόνο η μόνη λύση; Απολύτως όχι.
Είναι πάντα το δεύτερο καλύτερο, αλλά εξακολουθεί να είναι μέρος του ασημένιου… ποσού της απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές και του ενεργειακού πραγματισμού τους», δήλωσε ο Rakhou στο Reuters
 
Οι επενδύσεις στα Βαλκάνια για απεξάρτηση από ορυκτά καύσιμα
Η πολιτική δυναμική αυξάνεται για το υδρογόνο χαμηλών εκπομπών, αλλά η εφαρμογή έχει καθυστερήσει λόγω αβέβαιης προοπτικής ζήτησης και έλλειψης υποδομής για την παράδοση του καυσίμου στους καταναλωτές, σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας (ΙΕΑ) ο οποίος τον περασμένο Ιανουάριο μείωσε τις προβλέψεις ανάπτυξης για την τεχνολογία.
Ωστόσο, οι βαλκανικές χώρες προχωρούν εν μέρει λόγω του στόχου να μειώσουν τη μεγάλη εξάρτησή τους από ορυκτά καύσιμα για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.
 
Συνοπτικά ανά κράτος:
Σερβία: Συμφωνία με Κίνα για επένδυση 2 δισ. ευρώ  
Στη Σερβία, όπου στοίβες καπνού από εργοστάσια άνθρακα εκπέμπουν ρύπανση στις μεγάλες πόλεις, τοπικές και κινεζικές εταιρείες συμφώνησαν σε μια επένδυση 2 δισεκατομμυρίων ευρώ που περιλαμβάνει μια εγκατάσταση υδρογόνου με ετήσια δυναμικότητα περίπου 30.000 μετρικών τόνων μέχρι το 2028.
 
Κροατία: 70 MW έως το 2030 και 2.750 MW έως το 2050
Η Κροατία σχεδιάζει να εγκαταστήσει 70 μεγαβάτ (MW) υδρογόνου ισχύος έως το 2030 και 2.750 MW έως το 2050.
Τα Σκόπια και η Κροατία αναζητούν επενδυτές για να μετατρέψουν τους σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής με καύση άνθρακα σε σταθμούς αερίου και υδρογόνου.
www.worldenergynews.gr

13/4/2024
Πρόταση εξαγοράς της 2i Rete Gas υπέβαλε η Italgas για 4-5 δισ. ευρώ energypress.gr

Πρόταση εξαγοράς της 2i Rete Gas υπέβαλε η Italgas για 4-5 δισ. ευρώ
10 04 2024 | 11:55
A+ A-
 
Προκαταρκτική πρόταση για την εξαγορά της ανταγωνίστριας 2i Rete Gas υπέβαλε η Italgas για 4-5 δισ. ευρώ, όπως αναφέρει η Corriere della Sera.
Σύμφωνα με το δημοσίευμα, η κίνηση εγείρει θέματα ανταγωνισμού, τα οποία μπορούν να αντιμετωπιστούν μέσω της πώλησης περιουσιακών στοιχείων.
 
Το ταμείο F2i που ελέγχει το 62% της 2i Rete Gas, όπως και η Italgas δεν έχουν σχολιάσει ακόμη την είδηση, όπως αναφέρει.
ΠΗΓΗ energypress.gr

10/4/2024
Θ. Σκυλακάκης: Ανοιχτό το ενδεχόμενο να σταματήσουν οι έρευνες στο οικόπεδο «10» του Κυπαρισσιακού worldenergynews.gr


 
Θ. Σκυλακάκης: Ανοιχτό το ενδεχόμενο να σταματήσουν οι έρευνες στο οικόπεδο «10» του Κυπαρισσιακού
Δέσμευση για δημιουργία δύο εθνικών πάρκων από την κυβέρνηση
 
Την πιθανότητα να εγκαταλειφθούν τα σχέδια για τις έρευνες και την εξόρυξη υδρογονανθράκων στο οικόπεδο «10» του Κυπαρισσιακού κόλπου άφησε ανοιχτή ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Θόδωρος Σκυλακάκης μιλώντας χθες κατά την παρουσίαση της 9ης Διεθνούς Διάσκεψης “Our Ocean Conference” που διοργανώνει η Ελλάδα στις 16 και 17 Απριλίου.

Σύμφωνα με τον υπουργό, η ελληνική κυβέρνηση στο πλαίσιο της διοργάνωσης θα λάβει μια σειρά δεσμεύσεων μεταξύ των οποίων για τη δημιουργία δύο εθνικών πάρκων, των οποίων τα όρια θα καθοριστούν έπειτα από μελέτη έως τα τέλη του έτους.

Το ένα εξ αυτών θα είναι στο Ιόνιο, καταλαμβάνοντας τη θαλάσσια ζώνη της Δυτικής και Νοτιοδυτικής Πελοποννήσου, από την Κεφαλονιά έως τα Αντικύθηρα, εντός της οποίας περιλαμβάνεται και η παραχώρηση στην Κυπαρισσιακό Κόλπο της HELLENiQ ENERGY. «Ανάλογα με την εξέλιξη των αποφάσεων που θα πάρουμε για τους υδρογονάνθρακες και τις επιστημονικές μελέτες που θα προηγηθούν, θα δούμε τι θα γίνει με το συγκεκριμένο οικόπεδο», ανέφερε ο κ. Σκυλακάκης, επισημαίνοντας ότι απαιτείται επιστημονική τεκμηρίωση για τη συμβίωση της ανθρώπινης δραστηριότητας με τη βιοποικιλότητα.
Αξιολογόση δεδομένων από την HELLENiQ ENERGY
Βεβαίως, στο οικόπεδο «10» η HELLENiQ ENERGY έχει ήδη ολοκληρώσει πριν από έναν χρόνο τόσο 2D όσο και 3D εργασίες πρόσκτησης γεωφυσικών δεδομένων, οι οποίες αξιολογούνται πριν αποφασιστεί το επόμενο βήμα της ερευνητικής γεώτρησης. Σύμφωνα με τον υπουργό, το θαλάσσιο πάρκο του Ιονίου θα περικλείει 12 περιοχές του δικτύου Natura, αλλά και άλλες περιοχές εκτός του δικτύου των προστατευόμενων περιοχών.

Εκτός από το πάρκο του Ιονίου, στο πλαίσιο της διάσκεψης θα ανακοινωθεί και η θέσπιση ενός ακόμη θαλάσσιου πάρκου στο Αιγαίο. Συνολικά θα ανακοινωθούν, μαζί με τα δύο νέα εθνικά πάρκα, 20 δεσμεύσεις της χώρας μας που θα χρηματοδοτηθούν από το Ταμείο Ανάκαμψης, τα έσοδα από τα δικαιώματα εκπομπών ρύπων αλλά και άλλες πηγές. Για παράδειγμα, σύμφωνα με τον υπουργό, μέρος των αντισταθμιστικών οφελών που θα αποδίδουν τα θαλάσσια αιολικά πάρκα που θα εγκατασταθούν στην χώρα μας θα κατευθυνθούν για τη θέσπιση και λειτουργία των δύο νέων θαλάσσιων εθνικών πάρκων στο Ιόνιο και το Αιγαίο.
Εκτός υπεράκτιων οι μηχανότρατες
Επίσης, αξιοσημείωτη ήταν και η αναφορά του υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης κ. Λευτέρη Αυγενάκη κατά τη χθεσινή συνέντευξη Τύπου στην οποία μεταξύ άλλων ανέφερε ότι οι μηχανότρατες δεν θα μπορούν να ψαρεύουν εντός των υπεράκτιων αιολικών πάρκων. Σύμφωνα με τον υπουργό, οι 247 μηχανότρατες από το 2026 κι έπειτα, σταδιακά θα αποσύρονται, αρχικά από τα τρία εθνικά θαλάσσια πάρκα - τα δύο νέα στο Αιγαίο και στο Ιόνιο και από το υφιστάμενο της Αλοννήσου - και από το 2030 και από τις υπόλοιπες περιοχές Natura.
www.worldenergynews.gr

9/4/2024
Γ. Μανιάτης: Οι έρευνες υδρογονανθράκων θα έπρεπε να ήταν εθνική προτεραιότητα energypress.gr


Γ. Μανιάτης: Οι έρευνες υδρογονανθράκων θα έπρεπε να ήταν εθνική προτεραιότητα
08 04 2024 | 15:17
A+ A-
 
Ο υποψήφιος ευρωβουλευτής του ΠΑΣΟΚ και πρώην υπουργός Περιβάλλοντος μιλά στο Cretalive λίγες ώρες πριν από την παρουσίαση του βιβλίου του στο Ηράκλειο
"Βαθιά πολιτικά ζητήματα" χαρακτηρίζει ο υποψήφιος ευρωβουλευτής του ΠΑΣΟΚ και πρώην υπουργός Περιβάλλοντος Γιάννης Μανιάτης το ενεργειακό και την κλιματική κρίση μιλώντας στο Cretalive, λίγο πριν από την παρουσίαση του βιβλίου του στο Ηράκλειο.
Με αφορμή την εκδήλωση αυτή που διοργανώνεται από το Βιβλιοπωλείο Ελευθερουδάκης και τις εκδόσεις Πατάκη και θα πραγματοποιηθεί στις 19:30 το απόγευμα της Τρίτης στην αίθουσα Ανδρόγεω του Δήμου Ηρακλείου, ο Γιάννης Μανιάτης εμφανίστηκε αισιόδοξος για το ενεργειακό μέλλον της Ελλάδας επισημαίνοντας, μάλιστα, με έμφαση ότι η χώρα μας μπορεί να καταστήσει την Πράσινη Μετάβαση σε "made in Greece" υπόθεση. Παράλληλα, υπογράμμισε ότι "οι έρευνες υδρογονανθράκων θα έπρεπε να ήταν υπόθεση εθνικής προτεραιότητας". 
Το βιβλίο του Γιάννη Μανιάτη με τον ευφυή τίτλο "Επειδή δεν υπάρχει Planet Β" πραγματεύεται με έναν απλό, κατανοητό τρόπο όλα όσα πρέπει να γνωρίζει ο ευαισθητοποιημένος, ενεργός πολίτης για την προστασία του περιβάλλοντος και την κλιματική κρίση. Μιλώντας, εξάλλου, για τα ανοιχτά και μείζονα ζητήματα που αφορούν στο ενεργειακό και εν γένει το περιβάλλον, ο πρώην υπουργός επισήμανε ότι το "γεωπολιτικό περιβάλλον έχει πλέον αλλάξει άρδην" και σε αυτές τις αλλαγές θα πρέπει να προσαρμοστούν η Ελλάδα και η Ευρώπη γενικότερα. 
Η εκδήλωση 
Η εκδήλωση της Τρίτης 9 Απριλίου 2024 στην αίθουσα Ανδρόγεω διοργανώνεται για την παρουσίαση του βιβλίου του Γιάννη Μανιάτη σε συνεργασία με τον Μάκη Προβατά «Επειδή δεν υπάρχει Planet B» (Με πρόλογο του Οικουμενικού Πατριάρχη κ.κ. Βαρθολομαίου και του Ακαδημαϊκού Χρήστου Ζερεφού)
 Στη διάρκεια της εκδήλωσης θα μιλήσουν ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ/ΚΙΝΑΛ Νίκος Ανδρουλάκης, ο πρόεδρος του ΤΕΕ/ΤΑΚ Γιώργος Ταβερναράκης και ο ίδιος ο συγγραφέας Γιάννης Μανιάτης.
Χαιρετισμό θα απευθύνουν οι:
Σταύρος Αρναουτάκης, περιφερειάρχης Κρήτης
Αλέξης Καλοκαιρινός, δήμαρχος Ηρακλείου
ΠΗΓΗ energypress.gr

8/4/2024
Καύσιμα: Η Ελλάδα έχει την 2η θέση υψηλότερη τιμή στην Ευρωζώνη energypress.gr

Καύσιμα: Η Ελλάδα έχει την 2η θέση υψηλότερη τιμή στην Ευρωζώνη
08 04 2024 | 11:57
Ο Νίκος Παπαγεωργίου, Πρόεδρος πρατηριούχων εμπόρων καυσίμων Αττικής μίλησε για την πορεία της τιμής των καυσίμων στο «MEGA Σαββατοκύριακο».
Την ανιούσα έχει πάρει η τιμή της αμόλυβδης η οποία είναι μία ανάσα κοντά στο να σπάσει το φράγμα των 2 ευρώ.
 
«Οι φόροι είναι αυτοί που επιβαρύνουν την τιμή και βλέπουμε την τελική τιμή στα πρατήρια της Ελλάδας να είναι υψηλότεροι από ότι είναι στον μέσο όρο της Ευρώπης», είπε αρχικά ο κ. Παπαγεωργίου.
Χαρακτηριστικά, στην Σλοβακία η τιμή της βενζίνης είναι στο 1,69 ευρώ, όπως φαίνεται και στη φωτογραφία που έφθασε στην εκπομπή «MEGA Σαββατοκύριακο».
Και εκτίμησε ο Πρόεδρος πρατηριούχων εμπόρων καυσίμων Αττικής ότι οδεύοντας προς το Πάσχα η τιμή της βενζίνης στα περισσότερα ταμπλό των πρατηρίων θα είναι στα 2 ευρώ.
«Οι τιμές στην Αυστρία είναι στο 1,54 το πετρέλαιο, η Βουλγαρία είναι στο 1,37 και η Τσεχία στο 1,55 ευρώ», ανέφερε ενδεικτικά ο κ. Παπαγεωργίου.
Από στοιχεία προκύπτει ότι η μέση τιμή της αμόλυβδης, την προηγούμενη εβδομάδα, ήταν 1,934, ενώ στην Ευρώπη το αντίστοιχο ήταν στα 1,759. Μάλιστα, προκύπτει ότι η Ελλάδα έχει την 2η θέση υψηλότερη τιμή στην Ευρωζώνη.
(aftodioikisi.gr)

8/4/2024
Προχωρά η κατασκευή της νέας μονάδας συμπαραγωγής στο διυλιστήριο της Κορίνθου – Μεγαλύτερη ενεργειακή αυτονομία με τις επενδύσεις της διετίας 2023-2024 energypress.gr

Προχωρά η κατασκευή της νέας μονάδας συμπαραγωγής στο διυλιστήριο της Motor Oil – Μεγαλύτερη ενεργειακή αυτονομία με τις επενδύσεις της διετίας 2023-2024
04 04 2024 | 08:55
Στα 210 εκατ. ευρώ αναμένεται να ανέλθει η συνολική επενδυτική δαπάνη της Motor Oil για τη χρήση 2024, σύμφωνα με όσα αναφέρονται στην Ετήσια Οικονομική Έκθεση για το 2023. Ένα σημαντικό μέρος αυτού του ποσού θα διατεθεί για την την κατασκευή της νέας μονάδας συμπαραγωγής ισχύος και θερμότητας υψηλής απόδοσης στο διυλιστήριο της Motor Oil.
Πρόκειται για μονάδας συμπαραγωγής ισχύος και θερμότητας υψηλής απόδοσης, δυναμικότητας 57 MW, ο συνολικός προϋπολογισμός της οποίας ανέρχεται σε 60 εκατ. ευρώ. Σημειώνεται ότι το 2023 διατέθηκε ποσό 24,6 εκατ. ευρώ για το έργο.
 
Τα άλλα σημαντικά έργα τα οποία προγραμματίζει η Motor Oil να υλοποιήσει στο διυλιστήριο κατευθύνοντας προς αυτά τις επενδυτικές της δαπάνες περιλαμβάνουν την κατασκευή της νέας μονάδας παραγωγής προπυλενίου (συνολικού προϋπολογισμού 125 εκατ. ευρώ), έργα επέκτασης των λιμενικών εγκαταστάσεων του διυλιστηρίου και σειρά έργων μικρότερης κλίμακας για τη διασφάλιση υψηλού βαθμού λειτουργικότητας και ευελιξίας στην παραγωγή του διυλιστηρίου. 
Με τα έργα αυτά, σε συνδυασμό με αυτά που υλοποιήθηκαν το 2023, επιτυγχάνεται βελτιστοποίηση και αξιοπιστία της λειτουργίας του διυλιστηρίου, καθώς επίσης και αύξηση της παραγωγικής δυναμικότητάς του. 
Ξεχωριστή σημασία έχουν τα έργα που στοχεύουν στην εξασφάλιση μεγαλύτερης ενεργειακής αυτονομίας, όπως η εγκατάσταση φωτοβολταϊκών σταθμών και συστήματος αποθήκευσης ενέργειας σε μπαταρίες (Battery Energy Storage System), που δίνουν τη δυνατότητα μείωσης του ανθρακικού αποτυπώματος του διυλιστηρίου.
ΠΗΓΗ energypress.gr

4/4/2024
Αμετάβλητη Διατήρησε την Πολιτική Παραγωγής ο OPEC+ energia.gr

Αμετάβλητη Διατήρησε την Πολιτική Παραγωγής ο OPEC+

energia.gr
Τετ, 3 Απριλίου 2024 - 15:22
Αμετάβλητη διατήρησε, τελικά, την πολιτική παραγωγής ο OPEC+ στη σημερινή του σύνοδο, όπως δήλωσαν τρεις πηγές της ομάδας των πετρελαιοπαραγωγών χωρών στο Reuters ενώ η συνάντηση ήταν σε εξέλιξη. H υπουργική επιτροπή (JMMC) της κοινής ομάδας του Οργανισμού Πετρελαιοεξαγωγικών Χωρών (OPEC) και των συμμάχων του, με επικεφαλής τη Ρωσία, γνωστή ως OPEC+, συνεδρίασε σήμερα, Τετάρτη, για να επανεξετάσει την εφαρμογή των περικοπών της παραγωγής από την αγορά και τα μέλη της
facebook sharing button Share
messenger sharing button Share
whatsapp sharing button Share
twitter sharing button Tweet
linkedin sharing button Share
email sharing button Email
sharethis sharing button Share
Η τιμή του πετρελαίου έχει αυξηθεί εφέτος, λόγω της μικρότερης προσφοράς, των επιθέσεων στις ρωσικές ενεργειακές υποδομές και του πολέμου στη Μέση Ανατολή.
Το αργό Brent διαπραγματευόταν πάνω από τα 89 δολάρια το βαρέλι την Τετάρτη, το υψηλότερο επίπεδο τιμών από τα τέλη Οκτωβρίου 2023.
Τα μέλη του OPEC+, με επικεφαλής τη Σαουδική Αραβία και τη Ρωσία, συμφώνησαν τον περασμένο μήνα να παρατείνουν τις εθελοντικές περικοπές παραγωγής κατά 2,2 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα (bpd) μέχρι το τέλος Ιουνίου για να στηρίξουν την αγορά. Ο Ρώσος αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Αλεξάντερ Νόβακ δήλωσε την Παρασκευή ότι η Ρωσία αποφάσισε να επικεντρωθεί στις περικοπές στην παραγωγή πετρελαίου και όχι στην μείωση εξαγωγών για το δεύτερο τρίμηνο ώστε να επιμεριστούν ομοιόμορφα οι περικοπές παραγωγής με άλλες χώρες μέλη του OPEC+.
Σε ανακοίνωσή του μετά την ολοκλήρωση της σημερινής συνόδου, εξάλλου, ο OPEC+ αναφέρει ότι χαιρετίζει τη ρωσική ανακοίνωση για την παραγωγή του. «Οι συμμετέχουσες χώρες με εκκρεμείς όγκους πλεονάζουσας παραγωγής για τους μήνες Ιανουάριο, Φεβρουάριο και Μάρτιο 2024 θα υποβάλουν τα λεπτομερή σχέδια αντιστάθμισης στη Γραμματεία του OPEC έως τις 30 Απριλίου 2024», αναφέρεται στην ανακοίνωση. Το Ιράκ τον περασμένο μήνα υποσχέθηκε να μειώσει τις εξαγωγές του ώστε να αντισταθμίσει την άντληση πάνω από τον στόχο που είχε θέσει ο OPEC, μια δέσμευση που θα μείωνε τις αποστολές αργού κατά 130.000 bpd από τον Φεβρουάριο. Η μείωση κατά 50.000 bpd τον Μάρτιο, σύμφωνα με την έρευνα, μεταθέτει στους επόμενους μήνες την υλοποίηση του μεγαλύτερου μέρους της δέσμευσης.
ΠΗΓΗ energia.gr

3/4/2024
Γιατί συνεχίζεται η άνοδος του πετρελαίου - FOCUS σε ΜΟΗ και ΕΛΠΕ .worldenergynews.gr

Γιατί συνεχίζεται η άνοδος του πετρελαίου - FOCUS σε ΜΟΗ και ΕΛΠΕ
Νέα άνοδος για το πετρέλαιο με το BRENT να πλησιάζει τα 88 δολάρια ανά βαρέλι και το CRUDE να ξεπερνά τα 84 μετά την αναζωπύρωση εντάσεων στη Μέση Ανατολή και την ενίσχυση της ζήτησης στην Κίνα.

Σύμφωνα με τους αναλυτές, ενεργότερη εμπλοκή του Ιράν μετά τις εξελίξεις μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα τροφοδοσίας.

Αύριο η σύσκεψη του OPEC+ με εθελοντικές μειώσεις παραγωγής κατά 2,2 εκατ. βαρέλια κατά το β΄ τρίμηνο του έτους.

Παράλληλα η αγορά βλέπει μεγαλύτερες μειώσεις παραγωγής για τη Ρωσία το επόμενο τρίμηνο.

Όλα αυτά διατηρούν στο επενδυτικό προσκήνιο MOTOR OIL και ΕΛΠΕ.
www.worldenergynews.gr

2/4/2024
Wood Mackenzie: Πάνω από το 20% των διυλιστηρίων κινδυνεύουν να κλείσουν energypress.gr

Wood Mackenzie: Πάνω από το 20% των διυλιστηρίων κινδυνεύουν να κλείσουν
28 03 2024 | 13:12
A+ A-
 
Περισσότερο από το ένα πέμπτο της παγκόσμιας δυναμικότητας διύλισης πετρελαίου βρίσκεται σε κίνδυνο, σύμφωνα με την Wood Mackenzie, καθώς τα κέρδη για τη βενζίνη εξασθενούν και αυξάνεται η πίεση για μείωση των εκπομπών άνθρακα.
Ειδικότερα, από τα 465 περιουσιακά στοιχεία σε διυλιστήρια, περίπου το 21% κινδυνεύει να κλείσει, αναφέρει η έκθεση της εταιρείας.
 
Ο μεγαλύτερος αριθμός αυτών βρίσκεται στην Ευρώπη και την Κίνα, θέτοντας σε κίνδυνο την ικανότητα διύλισης περίπου 3,9 εκατ. bpd. Ειδικά για την Ευρώπη, υπάρχουν 11 εγκαταστάσεις που αντιπροσωπεύουν το 45% της συνολικής δυναμικότητας που αντιμετωπίζει ρίσκο λειτουργίας. Επιπλέον, περίπου 30 ευρωπαϊκά διυλιστήρια έχουν κλείσει από το 2009, σύμφωνα με στοιχεία της Concawe, ενώ 90 εξακολουθούν να λειτουργούν.
ΠΗΓΗ energypress.gr

28/3/2024
Καύσιμα: Ανοδικές τάσεις στις τιμές – Φόβοι για εκτόξευση της βενζίνης στα 2 ευρώ energypress.gr

 

Της Πένης Χαλάτση
Ακριβά πληρώνουν την βενζίνη οι Έλληνες εκδρομείς το τελευταίο διάστημα, μία τάση η οποία θα μπορούσε να συνεχιστεί και το επόμενο διάστημα λόγω της ανοδικής πορείας του Brent, της γεωπολιτικής έντασης και των εκτιμήσεων για ανισορροπία μεταξύ προσφοράς και ζήτησης, παράγοντες που τροφοδοτούν την αβεβαιότητα στην αγορά και ασκούν ανοδικές πιέσεις στο Brent.
H διεθνής τιμή του πετρελαίου προσέγγισε τα 87 δολάρια τις τελευταίες ημέρες ενώ παράγοντες της διεθνούς αγοράς αναθεωρούν ανοδικά τις προβλέψεις τους για το 2024. Στην ελληνική αγορά, τις τελευταίες εβδομάδες τόσο η τιμή της βενζίνης όσο και του πετρελαίου κίνησης κινούνται ανοδικά και σε κάποιες περιοχές της χώρας, ειδικά στα νησιά έχουν ξεπεράσει τα 2 ευρώ. Ωστόσο, όπως εκτιμούν παράγοντες της ελληνικής αγοράς, και οι υπόλοιπες περιοχές της χώρας, όπου η τιμή είχε συγκρατηθεί σε κάπως πιο λογικά επίπεδα, ίσως να βρίσκονται μια ανάσα από τα 2 ευρώ.
 
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία του υπουργείου Ανάπτυξης, η μέση πανελλαδική τιμή της απλής αμόλυβδης διαμορφώνεται στα 1,934 ευρώ το λίτρο από 1,906 πριν από μία εβδομάδα, του diesel κίνησης στα 1,710 από 1,701 και του πετρελαίου θέρμανσης στα 1,332 από 1,322.
Μιλώντας στην ΕΡΤ και αναλύοντας την κατάσταση που επικρατεί στην αγορά καυσίμων, ο πρόεδρος του Συνδέσμου Αττικής Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΣΑΠΕΚ), Νίκος Παπαγεωργίου σημείωσε ότι: «η τιμή της αμόλυβδης πλησιάζει τα δύο ευρώ το λίτρο. Εδώ και δέκα μέρες καταγράφεται στην ελληνική αγορά μια αύξηση η οποία έχει φτάσει πια τα εννέα με δέκα λεπτά το λίτρο μέχρι το τέλος της εβδομάδας, δηλαδή μέχρι την Παρασκευή. Το Σάββατο, ενδεχομένως να δούμε ένα δυο λεπτά ακόμη περισσότερο» είπε ο πρόεδρος και πρόσθεσε: «Μια μέση τιμή σήμερα που μιλάμε είναι το 1,93 ευρώ το λίτρο για όλη η χώρα, ενδεχομένως να το βρούμε και 1,89 ευρώ το λίτρο στις μεγάλες αστικές πόλεις, αλλά και 2,12 ευρώ το λίτρο στα πιο απομακρυσμένα νησιά». Ο ίδιος υπογράμμισε ότι αν συνεχιστεί η σημερινή κατάσταση, «ενδεχομένως να δούμε, πλησιάζοντας το Πάσχα, η τιμή της βενζίνης να φτάνει και τα 2 ευρώ το λίτρο».
Άνοδος στην τιμή του πετρελαίου αναμένεται στην διεθνή αγορά
Η παράταση της μείωσης παραγωγής του ΟΠΕΚ+ και οι εκτιμήσεις για αδυναμία της προσφοράς να καλύψει την παγκόσμια ζήτηση έχει οδηγήσει οργανισμούς και αναλυτές στην αναθεώρηση των προβλέψεων για τις τιμές του πετρελαίου το 2024. Η πιο πρόσφατη ανοδική αναθεώρηση προέρχεται από την Υπηρεσία Πληροφοριών Ενέργειας (ΕΙΑ), η οποία αύξησε τις προβλέψεις της για την τιμή του πετρελαίου για το 2024.
Σύμφωνα με τον ΕΙΑ, η άντληση των παγκόσμιων αποθεμάτων πετρελαίου κατά το 2024 θα διατηρήσει τις τιμές του αργού πετρελαίου Brent υψηλές, κατά μέσο όρο στα 88 δολάρια το βαρέλι το δεύτερο τρίμηνο του 2024, τιμή η οποία είναι αυξημένη κατά 4 δολάρια σε σχέση με την βραχυπρόθεσμη πρόβλεψη του Φεβρουαρίου. Οι τιμές θα παραμείνουν σχετικά σταθερές για το υπόλοιπο του έτους προτού πέσουν στα 82 δολάρια το βαρέλι μέχρι το τέλος του 2025 καθώς λήγουν οι περικοπές της προσφοράς του ΟΠΕΚ + και η παραγωγή θα αυξάνεται.
Ο ΕΙΑ μείωση την πρόβλεψή του για την παγκόσμια παραγωγή πετρελαίου το δεύτερο τρίμηνο του 2024 στα 101,3 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως στο STEO του Μαρτίου ως απάντηση στην επέκταση των περικοπών του ΟΠΕΚ+. Όπως σημειώνει, αν και αναμενόταν ότι ορισμένες χώρες του ΟΠΕΚ+ θα συνεχίσουν να περιορίζουν την παραγωγή, τελικά εκτιμάται ότι η ανακοίνωση της 3ης Μαρτίου θα οδηγήσει σε μεγαλύτερες περικοπές στην παραγωγή από ό,τι είχε αρχικά υποτεθεί.
 
Οι παράγοντες που θα καθορίσουν την πορεία της τιμής είναι οι ίδιο που συντελούν και στην αστάθεια που καταγράφει το Brent κατά τον τελευταίο ενάμισυ χρόνο. Οι γεωπολιτικές εντάσεις και η κρίση στην Μέση Ανατολή με τις συνεχιζόμενες επιθέσεις στα εμπορικά πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα αναγκάζουν πολλά πλοία να αλλάξουν δρομολόγιο για να αποφύγουν την περιοχή. Η αλλαγή δρομολόγησης επιμηκύνει το ταξίδι και αυξάνει το κόστος ενώ οι επιθέσεις συνεχίζουν να αποτελούν απειλή για τα πλοία που διέρχονται από την Ερυθρά Θάλασσα, γεγονός που θα μπορούσε να αυξήσει περαιτέρω τις τιμές.
Από την άλλη, εάν ορισμένες χώρες δεν συμμορφωθούν με τον τελευταίο γύρο εθελοντικών περικοπών παραγωγής του ΟΠΕΚ+, αυτό θα οδηγούσε σε αύξηση της ποσότητας πετρελαίου στην αγορά, γεγονός που θα μείωνε τις τιμές.
Βασικός παράγοντας αβεβαιότητας παραμένει και η παγκόσμια κατανάλωση πετρελαίου η οποία είναι στενά συνυφασμένη με την οικονομική ανάπτυξη. Η μεγαλύτερη αύξηση της ζήτησης από την πρόβλεψή θα μείωνε τα παγκόσμια αποθέματα και θα αύξανε τις τιμές του πετρελαίου, όπως και η μικρότερη αύξηση της ζήτησης θα οδηγούσε σε αύξηση των παγκόσμιων αποθεμάτων και θα μείωνε τις τιμές.
(Αναδημοσίευση από το insider.gr)
(φωτ άρθρου: pixabay.com)

 

27/3/2024
Άνοδος για την τιμή του φυσικού αερίου – Πού οφείλεται energypress.gr

 

Του Χάρη Φλουδόπουλου
Σε υψηλό 40 ημερών βρέθηκαν την περασμένη εβδομάδα οι τιμές του φυσικού αερίου, με τα ευρωπαϊκά συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης να φτάνουν ακόμη και τα 29 ευρώ/MWh, ενώ και την Παρασκευή συνέχισαν να βρίσκονται πάνω από τα 28 ευρώ/MWh. Πίσω από την άνοδο των τιμών βρίσκονται οι επίμονες ανησυχίες για την ομαλή προσφορά στην αγορά κυρίως λόγω των προγραμματισμένων συντηρήσεων και των διακοπών στη ροή από τη Νορβηγία αλλά και των επισκευών που πραγματοποιούνται στον τερματικό σταθμό LNG στο Freeport του Τέξας, που είχαν ως αποτέλεσμα να καταγραφούν μειωμένες ροές. Σημειώνεται ότι το αμερικανικό τερματικό έχει ανακοινώσει ότι θα αυξήσει την παραγωγή LNG μετά την ολοκλήρωση των επισκευών στις αρχές Μαΐου. 
Την ίδια στιγμή η νευρικότητα στην αγορά του φυσικού αερίου επιτείνεται από μια σειρά από ευκαιριακούς παράγοντες όπως οι ουκρανικές επιθέσεις σε ρωσικά διυλιστήρια, η αναμενόμενη μείωση της παραγωγής πράσινης ενέργειας λόγω χαμηλού αιολικού δυναμικού στην βορειοδυτική Ευρώπη, αλλά και η κλιμάκωση της ζήτησης στην αγορά της Ασίας. 
 
Πάντως το ανοδικό σερί των τιμών περιορίστηκε εν μέρει επηρεασμένο και από την υποχώρηση στις τιμές του αργού πετρελαίου στα μέσα της περασμένης εβδομάδας, αλλά και εξαιτίας της ασθενούς ζήτησης λόγω των ήπιων για την εποχή καιρικών συνθηκών.
Παρά την άνοδο της περασμένης εβδομάδας, τις επόμενες ημέρες αναμένεται να ασκηθούν πτωτικές πιέσεις καθώς ολοκληρώνεται η σεζόν της θέρμανσης και έχουμε μπει στην άνοιξη. Επιπλέον η σταθεροποίηση της παραγωγής της Νορβηγίας, η αύξηση της παραγωγής των φωτοβολταϊκών, αλλά και η διατήρηση των αποθεμάτων στις αποθήκες αερίου στα επίπεδα του 59% της χωρητικότητας αναμένεται να μετριάσουν ακόμη περισσότερο την πίεση στις τιμές. 
(αναδημοσίευση από capital.gr)

 

25/3/2024
Υδρογονάνθρακες: Στην Πάτρα το Πρώτο Λιμάνι με Master Plan για τις Δραστηριότητες του Upstream energia.gr


Υδρογονάνθρακες: Στην Πάτρα το Πρώτο Λιμάνι με Master Plan για τις Δραστηριότητες του Upstream
ρεπορτάζ: Χρήστος Κολώνας
Σαβ, 23 Μαρτίου 2024 - 12:13
Το λιμάνι της Πάτρας θα είναι το πρώτο της χώρας που θα πληροί τις προδιαγραφές για τις δραστηριότητες των πετρελαϊκών στον τομέα της έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων
Δεν αποκλείεται να αποτελέσει την εφοδιαστική βάση για τις εργασίες γεώτρησης που είναι πιθανόν να εκτελέσουν οι ενεργειακοί όμιλοι σε Κρήτη και Ιόνιο Πέλαγος.
Η εξασφάλιση λιμενικών υποδομών, όπως είχε γράψει ο ΟΤ στις 15 Μαρτίου είναι το υπ’ αριθμόν ένα ζητούμενο για τις εταιρείες που έχουν μισθώσει τα μπλοκ σε Κρήτη και Ιόνιο προκειμένου να προχωρήσουν στις επόμενες φάσεις των ερευνητικών τους προγραμμάτων.
Το λιμάνι της Πάτρας

Το λιμάνι της Πάτρας πληροί όλες τις προδιαγραφές ώστε να αποτελέσει το χώρο υποδοχής και διαχείρισης του εξοπλισμού που θα χρειαστούν οι πετρελαϊκές προκειμένου να προχωρήσουν στις γεωτρήσεις.
Ο διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Πατρών κ. Παναγιώτης Αναστασόπουλος μιλώντας στον ΟΤ δηλώνει: «Εντός του 2024 η Πάτρα θα είναι το πρώτο λιμάνι, και μάλιστα υπό κρατικό έλεγχο, το οποίο θα έχει master plan. Μέσα από αυτό θα προβλεπονται οι διαδικασιες για τη δημιουργία υποστηρικτικής βάσης στις δραστηριότητες για την έρευνα κι εκμετάλλευση υδρογονανθράκων».
Σύμφωνα με τον ίδιο ο χώρος βρίσκεται στο νέο λιμάνι της Πάτρας «εκτός αστικού ιστού και διαθέτει την απαιτούμενη προσβασιμότητα, δηλαδή τα προβλεπόμενα βυθίσματα και κρηπιδώματα».
Άλλες πληροφορίες θέλουν το master plan να είναι έτοιμο και να πάρει τις οριστικές εγκρίσεις μέχρι το Φθινόπωρο του 2024.
Αξίζει να σημειωθεί ότι τον Οκτώβριο του 2023 αντιπροσωπεία της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων με επικεφαλής τον CEO κ. Άρη Στεφάτο και τη συμμετοχή στελεχών της κοινοπραξίας (ExxonMobil – HELLENiQ ENERGY) που έχει μισθώσει τα δύο θαλάσσια μπλοκ της Κρήτης είχαν επισκεφθεί τον Οργανισμό Λιμένος Πατρών.
Συναντήθηκαν με τη διοίκηση και επισκέφθηκαν τους χώρους του λιμανιού.
Το λιμάνι της Ηγουμενίτσας

Σύμφωνα με πληροφορίες, τις αναγκαίες τεχνικές προδιαγραφές για τη δημιουργία και νέας εφοδιαστικής βάσης διαθέτει και το λιμάνι της Ηγουμενίτσας.
Η ΕΔΕΥΕΠ φέρεται να έχει πραγματοποιήσει συναντήσεις με τον οργανισμό προκειμένου να διαπιστώσει την αρτιότητα των εγκαταστάσεων.
Γεωτρήσεις

Σημειώνεται ότι πριν από λίγες ημέρες η κοινοπραξία ExxonMobil – HELLENiQ ENERGY ολοκλήρωσε και το τελευταίο πρόγραμμα των τρισδιάστατων σεισμικών ερευνών στα θαλάσσια μπλοκ «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης».
Απόμενει η επεξεργασία των νέων γεωφυσικών δεδομένων και φυσικά η λήψη της απόφασης για το αν οι πετρελαϊκές θα προχωρήσουν ή όχι στην πρώτη ερευνητική γεώτρηση.
Για το θαλάσσιο «μπλοκ 2» που βρίσκεται βορειοδυτικά της Κέρκυρας η κοινοπραξία των Energean – HELLENiQ ENERGY βρίσκεται στη φάση της επεξεργασίας των σεισμικών δεδομένων και πριν από λίγες ημέρες πήρε παράταση του ερευνητικού της προγράμματος προκειμένου να εξασφαλίσει εφοδιαστική βάση.
(από ot.gr)

23/3/2024
ΔΕΠΑ Εμπορίας: Όχι στα υφιστάμενα τιμολόγια για το LNG Truck Loading – Μη ανταγωνιστικά για τους χρήστες και την ανάπτυξη της υπηρεσίας energypress.gr

ΔΕΠΑ Εμπορίας: Όχι στα υφιστάμενα τιμολόγια για το LNG Truck Loading – Επιβαρύνουν τους χρήστες και την ανάπτυξη της υπηρεσίας
22 03 2024 | 07:33
Την αντίθεσή της στην πρόταση του ΔΕΣΦΑ για τις χρεώσεις της υπηρεσίας LNG Truck Loading για το 2024, διατύπωσε η ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Όπως είχε γράψει πρόσφατα το energypress, στο πλαίσιο της σχετικής διαβούλευσης της ΡΑΑΕΥ, ο Διαχειριστής διατύπωσε ως πρόταση τη διατήρηση των τιμολογίων στα υφιστάμενα επίπεδα με πέρυσι, ήτοι στα 650 ευρώ ανά φορτίο.
 
Στο σκεπτικό του ο ΔΕΣΦΑ διευκρίνιζε ότι, ενδεχόμενη ανοδική μεταβολή στις χρεώσεις θα δημιουργούσε περαιτέρω εμπόδια στην ανάπτυξη της υπηρεσίας και πιθανή αστάθεια στην αγορά. Από την άλλη, θεωρεί ότι μια μείωση των τιμολογίων θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο την ανάκτηση του κόστους της σχετικής επένδυσης.
Κατέληγε έτσι στην εκτίμηση, ότι το υφιστάμενο τιμολόγιο «θα δώσει σήμα σταθερότητας στην αγορά, δίνοντας αρχικά στους χρήστες τη δυνατότητα περαιτέρω δοκιμής της νέας υπηρεσίας και υποβοηθώντας στη συνέχεια την ανάπτυξη της αγοράς».
Εκφράζοντας τη διαφωνία της, η ΔΕΠΑ Εμπορίας ζητάει τη μείωση των χρεώσεων,  τονίζοντας ότι η υιοθέτηση της πρότασης του ΔΕΣΦΑ θα έχει ως αποτέλεσμα το «προσωρινό» τιμολόγιο LNG Truck Loading, να καταστεί μόνιμο.
Αναλυτικότερα, η εταιρεία επισημαίνει πως, η επιβάρυνση που θα υποστούν οι χρήστες -και η οποία θα μετακυλιστεί στους τελικούς καταναλωτές- επιφέρει δύο αρνητικές συνέπειες στην αγορά. Αφενός, επιδρά ανασταλτικά στην αύξηση της δέσμευσης slots, για την ανάπτυξη της εγκατάστασης, αφετέρου δε, δυσχεραίνει τη διείσδυση του LNG σε βιομηχανικούς και άλλους καταναλωτές, που είναι απομακρυσμένοι από τα δίκτυα και δύνανται με αυτό τον τρόπο να διαφοροποιήσουν την τροφοδοσία τους από την κατανάλωση περισσότερο ρυπογόνων καυσίμων.
Στο πλαίσιο αυτό η ΔΕΠΑ, επικαλούμενη μάλιστα το ίδιο το σκεπτικό του Διαχειριστή, υποστηρίζει την ανάγκη το κόστος να διαμορφωθεί σε ανταγωνιστικότερα επίπεδα, έστω και σε προσωρινό επίπεδο.
Υπενθυμίζεται ότι, η υπηρεσία φόρτωσης φορτηγών LNG τέθηκε σε εμπορική λειτουργία τον περασμένο Νοέμβριο, αφού είχε προηγηθεί η δοκιμή καλής λειτουργίας την άνοιξη του 2023, με τη συμμετοχή των Blue Grid, η ΔΕΠΑ Εμπορίας και η Motor Oil Hellas.
 
Αξίζει επιπλέον να σημειωθεί, ότι σύμφωνα με τον ΔΕΣΦΑ, φορείς της αγοράς έχουν εκφράσει αυξημένο ενδιαφέρον για αύξηση χρονοθυρίδων το 2024, στην υποδομή που διατηρεί ο Διαχειριστής στη Ρεβυθούσα.
ΠΗΓΗ energypress.gr

22/3/2024
Κοινό «μέτωπο» των ευρωπαϊκών ομίλων ηλεκτρικής ενέργειας με τη βιομηχανία, για να ανέβει στο τρένο της πράσινης μετάβασης - Η «Διακήρυξη της Αμβέρσας» και η υπογραφή Στάσση, δίπλα στους CEO μεγάλων utilities energypress.gr

Κοινό «μέτωπο» των ευρωπαικών ομίλων ηλεκτρικής ενέργειας με τη βιομηχανία για να ανέβει στο τρένο της πράσινης μετάβασης - Η «Διακήρυξη της Αμβέρσας» και η υπογραφή Στάσση, δίπλα στους CEO μεγάλων utilities
Δεν έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε ενεργειακά utilities να συνυπογράφουν με βιομηχανίες κείμενα υπέρ της μεταποίησης και της κατ΄επείγουσας λήψης μέτρων για να αντιστραφεί η αποβιομηχάνιση της Ευρώπης.
Το είδαμε να γίνεται με αφορμή την πρόσφατη «Διακήρυξη της Αμβέρσας», την κραυγή αγωνίας της ευρωπαϊκής βιομηχανίας για την ανάγκη τα νέα όργανα που θα προκύψουν από τις ευρωεκλογές του Ιουνίου, να ακολουθήσουν άλλη ρότα από τη σημερινή.
 
Το κείμενο, προϊόν ενός συνασπισμού 73 κορυφαίων στελεχών της βιομηχανίας που παρουσιάστηκε το Φεβρουάριο, ένα μήνα μετά, έχει μαζέψει κοντά στις 570 υπογραφές επιχειρήσεων από 20 διαφορετικούς τομείς της οικονομίας, 803 υπογραφές οργανισμών και 186 υπογραφές ενώσεων και σωματείων.
Η είδηση όμως είναι άλλη. Ότι ανάμεσα στις εκατοντάδες υπογραφές από επικεφαλής μεγάλων ευρωπαϊκών επιχειρήσεων, βρίσκει κάνεις και ονόματα CEO από utilities και ενεργειακές εταιρείες, όπως του Patrick Pouyanné της TotalEnergies. Του Luc Rémont της EDF, του Adriano Alfani από τον όμιλο ENI, του Γιώργου Στάσση από τη ΔΕΗ.
Τι δείχνει η στήριξη της ΔΕΗ και των μεγάλων ευρωπαϊκών utilities στην βιομηχανία; Μια συναντίληψη για τα προβλήματα, μια κοινή άποψη ότι οι στόχοι μπορεί να είναι σωστοί, αλλά οι τρόποι λάθος.
Οτι οι ανησυχίες της βιομηχανίας είναι δικαιολογημένες, καθώς ενώ θέλει να επενδύσει σε νέες καθαρές τεχνολογίες, είναι τέτοια η ευρωπαϊκή γραφειοκρατία, που συχνά λειτουργεί απωθητικά, αναγκάζοντας κάποιους να στρέφουν σε άλλα γεωγραφικά μήκη και πλάτη το ενδιαφέρον τους.
Δείχνει μια συναντίληψη ότι το ενεργειακό κόστος στην Ευρώπη είναι πολύ υψηλό, ότι επιβαρύνεται με πάμπολλες ρυθμιστικές επιβαρύνσεις, ότι είναι απαραίτητο η ΕΕ να αλλάξει κατεύθυνση. Το μήνυμα είναι πως η Ευρώπη έχει δίκιο όσον αφορά τους στόχους για μηδενικές εκπομπές άνθρακα – κανείς δεν το αμφισβητεί αυτό - αλλά η απάντηση δεν είναι να φτάσουμε στην απανθρακοποίηση μέσω της αποβιομηχάνισης.
Διατρέχοντας κανείς τη σχετική λίστα που συνεχώς μεγαλώνει, εκτός από ονόματα όπως ArcelorMittal, Aurubis, Bayer, BASF, BP, ExxonMobil, GlaxoSmithKline, Knauf, Nestle, Repsol, Siemens, Thyssenkrupp, Mytilineos και ElvalHalkor, βλέπει υπογραφές επικεφαλής ή κορυφαίων στελεχών από τις ENI, EDF, Snam, Fluxys, EON, Equinor, TotalEnergies, ΔΕΗ, αλλά και ενώσεις, όπως η Hydrogen Europe.
 
Σε αναζήτηση της νέας ισορροπίας
Τα συμφέροντα της βιομηχανίας και των utilities προφανώς και δεν συμπίπτουν. Η πρώτη θέλει πάντα φθηνότερο ρεύμα με καλύτερους όρους, οι δε εταιρείες ηλεκτρικής ενέργεις, δεν είναι πάντα σε θέση να ικανοποιήσουν τις ανάγκες της, αν και εσχάτως με την εξάπλωση των PPA’s αυτό αλλάζει.
Η κοινή ωστόσο πεποίθηση βιομηχανιών και εταιρειών ηλεκτρικής ενέργειας ότι πρέπει να βρεθεί μια νέα ισορροπία ανάμεσα στο «πρασίνισμα» της οικονομίας και την ευρωπαϊκή μεταποίηση, δείχνει ότι η πίεση προς τις Βρυξέλλες για αλλαγή στρατηγικής αυξάνεται.
Καθώς επίσης ότι πρέπει να ανοίξει η συζήτηση για το πώς θα καλύψουμε το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα που έχουν τα προϊόντα των τρίτων χωρών, πώς θα προσελκύσουμε επενδύσεις όπως οι ΗΠΑ, που έχουν εγκαίρως προσαρμόσει τις πολιτικές τους στην πράσινη μετάβαση.
Είναι προς το κοινό συμφέρον, utilities και βιομηχανίας, η τελευταία να προλάβει το τρένο της «πράσινης» μετάβασης. Κανέναν δεν εξυπηρετεί να μείνει εκτός, εργοστάσια να κλείνουν, η παραγωγή να σταματά, άνθρωποι να χάνουν τις δουλειές τους, παρά μόνο τον ανταγωνισμό από τις BRICS. Η Ευρώπη χρειάζεται επειγόντως μια επιχειρηματική πρόταση για τη βιομηχανία.
Και τα ευρωπαϊκά utilities έχουν κάθε λόγο να θέλουν π.χ. η «Συμφωνία της Βιομηχανίας» να τεθεί στο επίκεντρο της νέας ευρωπαϊκής στρατηγικής ατζέντας για την περίοδο 2024-2029 μέσα από ένα ολοκληρωμένο σχέδιο δράσης, το πιο βασικό από τα 10 σημεία στη «Διακήρυξη της Αμβέρσας». Οσοι συνυπογράφουν το κείμενο συμφωνούν με την ανάγκη να ξαναδεί η Επιτροπή θέματα ασυνέπειας σε ρυθμιστικό επίπεδο, αντικρουόμενους στόχους, τη πολυπλοκότητα της ευρωπαϊκής νομοθεσίας.
Να αποφασίσει μια ισχυρή δημόσια χρηματοδότηση με ένα Ταμείο Ανάπτυξης Καθαρής Τεχνολογίας που θα τροφοδοτείται με μελλοντικά έσοδα από το ΣΕΔΕ (Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών), αλλά και να δει πως η Ευρώπη μπορεί να καταστεί ένας ανταγωνιστικός πάροχος ενέργειας, επανεξετάζοντας μια σειρά από ρυθμιστικές επιβαρύνσεις πάνω στις τιμές του ρεύματος.
Κυρίως όμως να δει τι θα κάνει με τον «ελέφαντα» στο δωμάτιο της πράσινης μετάβασης, δηλαδή τα δίκτυα. Το Νοέμβριο, η Κομισιόν είχε ανακοινώσει ότι χρειάζονται επενδύσεις 584 δισ ευρώ κάθε χρόνο μέχρι το 2030 στα ευρωπαϊκά δίκτυα για να επιτευχθούν οι στόχοι, ουδείς ωστόσο τρέφει την ψευδαίσθηση ότι αυτό είναι εφικτό, όταν, όπως παραδέχεται και η ίδια, μια αδειοδότηση σε τέτοιες υποδομές μπορεί να πάρει και δεκαετία.
Η συνάντηση Eurelectric με Βεστάγκερ 
Τα ζητήματα της ανταγωνιστικότητας, των επενδύσεων στα δίκτυα, της ανάγκης το ρυθμιστικό περιβάλλον να γίνει πιο απλό, και μια σειρά από θέματα που πρέπει να αποτελέσουν προτεραιότητες για τη νέα Επιτροπή, έθεσε πριν μια εβδομάδα στην Αντιπρόεδρο της ΕΕ, Μαργκρέτε Βεστάγκερ και η διοίκηση της Eurelectric, στην οποία ο CEO της ΔΕΗ είναι από πέρυσι αντιπρόεδρος.
Το θέμα θα τεθεί μετ’ επιτάσεως και το Μάιο, στο ετήσιο συνέδριο της Eurelectric, το οποίο, έπειτα από πρωτοβουλία του Γ. Στάσση, διεξάγεται για πρώτη φορά στην Ελλάδα, παρέχοντας την ευκαιρία να αναδειχθεί ο ρόλος της χώρας μας στο νέο διεθνές ενεργειακό τοπίο.
Καλεσμένοι να μιλήσουν θα είναι ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, κορυφαίοι αξιωματούχοι της Κομισιόν και CEO μεγάλων ευρωπαικών ομίλων, προσφέροντας την ευκαιρία να προβληθούν οι μεγάλες προκλήσεις καθώς πλησιάζουμε το 2030.
Είναι ανάγκη να αυξηθεί ο ρυθμός εξηλεκτρισμού της Ευρώπης, όπως έγραφε το Δεκέμβριο η Eurelectric, στο μανιφέστο που είχε δημοσιεύσειγια τη νέα νομοθετική περίοδο των ευρωπαϊκών οργάνων, αυτή μετά τις Ευρωεκλογές, της περιόδου 2024-2029. 
Σήμερα η ηλεκτρική ενέργεια συμμετέχει μόλις με 23% στη συνολική ενεργειακή της κατανάλωση, με μεγάλα τμήματα της οικονομίας να συνεχίζουν να εξαρτώνται από τα ορυκτά καύσιμα. Απαιτείται να ανεβάσουμε ταχύτητες, αν θέλουμε να πετύχουμε τους ενεργειακούς και κλιματικούς στόχους, όπως και αυτόν για την ενεργειακή απόδοση, όπου βάζοντας π.χ. αντλίες θερμότητας, η ζήτηση για ενέργεια θα μειώνονταν κατά 2/3. Χρειάζεται η νέα Επιτροπή να ανακοινώσει μέσα στις πρώτες 100 ημέρες ένα σχέδιο εξηλεκτρισμού, θέτοντας ως στόχο το 35% μέχρι το 2030, με συνέχιση των προσπαθειών ελάφρυνσης της τιμής του ρεύματος από φόρους και εισφορές.
Οπως επίσης να επιταχυνθεί η στρατηγική αυτονομία της ΕΕ, να γίνει το ενεργειακό της σύστημα λιγότερο εκτεθειμένο σε εξωτερικά σοκ, να αναθεωρηθεί η στρατηγική ενεργειακής ασφάλειας, η οποία φέτος γίνεται 10 ετών, αλλά και να χαρτογραφηθούν οι βασικοί κίνδυνοι και τα τρωτά σημεία στις αλυσίδες εφοδιασμού.
ΠΗΓΗ energypress.gr

21/3/2024
Το διαζύγιο στην Elpedison πυροδοτεί ντόμινο ανακατατάξεων στην αγορά ενέργειας energypress.gr

Του Χρήστου Κολώνα
Μεγάλες αλλαγές στον συσχετισμό των δυνάμεων στην εγχώρια αγορά ενέργειας πυροδοτεί το διαφαινόμενο «βελούδινο» διαζύγιο στην Elpedison.
Στην αγορά επιταχύνονται οι ρυθμοί συγκέντρωσης, ενώ στην εξίσωση της επόμενης ημέρας παραμένουν άγνωστοι «Χ» η Edison και η ΔΕΠΑ Εμπορίας.
 
Η Elpedison
Οι δύο μέτοχοι και συνέταιροι για 15 χρόνια, οι HELLENiQ ENERGY και η ιταλική Edison, φέρονται να βρίσκονται σε διαπραγματεύσεις για τη λύση του εταιρικού σχήματος στην εταιρεία παραγωγής και προμήθειας ενέργειας.
Ο ελληνικός ενεργειακός όμιλος με κύριους μετόχους τον όμιλο Λάτση και το ελληνικό δημόσιο καθώς και ο ιταλικός ενεργειακός κολοσσός που κλείνει τα 140 χρόνια ζωής έχοντας συνδέσει το όνομα του με εκείνο του Τόμας Έντισον που ανακάλυψε τον ηλεκτρισμό ελέγχουν εξ’ ημισείας την Elpedison. Έναν από τους μεγαλύτερους ανεξάρτητους ηλεκτροπαραγωγούς και παρόχους ρεύματος και φυσικού αερίου στην Ελλάδα.
Η Elpedison διαθέτει δύο μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με καύσιμο το φυσικό αέριο συνολικής ισχύος 820 MW στη Θεσσαλονίκη και τη Θίσβη Βοιωτίας, ηλεκτροδοτεί περισσότερους από 316.200 καταναλωτές και τον Ιανουάριο είχε μερίδιο στην εκπροσώπηση φορτίων κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας 5,89%. Είναι ο τρίτος ιδιώτης πάροχος μετά τη Mytilienos (14,65%) και την ΗΡΩΝ (10,64%), ως προς τα μερίδια. Επίσης η Elpedison κατέχει μία άδεια ηλεκτροπαραγωγής με μονάδα φυσικού αερίου στη Θεσσαλονίκη ισχύος 826 MW καθώς και μία άδεια FSRU που έχει σχεδιαστεί να κατασκευαστεί ανοιχτά του Θερμαϊκού κόλπου.
Οι διαπραγματεύσεις
Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, οι δύο μέτοχοι της Elpedison διαπραγματεύονται τη λύση του «50% – 50%» στην κοινή τους εταιρεία που αποτέλεσε και το όχημα τους για να συμπράξουν το 2009 με την Ελλάκτωρ και τη Χαλκόρ και να στήσουν την εταιρεία ηλεκτροπαραγωγής και προμήθειας ενέργειας.
 
Το 2019 αποχώρησαν οι Ελλάκτωρ και Χαλκόρ και HELLENiQ ENERGY και Edison έμειναν οι δυο τους να ελέγχουν την Elpedison μέσα από μία αρμονική συμβίωση, κατά κοινή ομολογία της αγοράς.
Όπως αναφέρουν πηγές, οι διαπραγματεύσεις γίνονται ως προς το ποιος θα αποκτήσει το μερίδιο του άλλου. Δηλαδή στο τέλος των συζητήσεων και εφόσον ληφθούν αποφάσεις ένας εκ των δύο θα αποκτήσει τον πλήρη έλεγχο της Elpedison.
Οι εξελίξεις, λένε οι πληροφορίες, έχουν πυροδοτηθεί μετά την απόφαση της HELLENiQ ENERGY να ξεκαθαρίσει τη θέση της στην αγορά φυσικού αερίου.
Η HELLENiQ ENERGY και η ΔΕΠΑ Εμπορίας
Ο όμιλος των Λάτση και Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ) ελέγχει επίσης το 35% του ομίλου εμπορίας φυσικού αερίου ΔΕΠΑ Εμπορίας. Στον τελευταίο έτερος και μεγαλύτερος μέτοχος είναι το ελληνικό Δημόσιο. Με το ΤΑΙΠΕΔ κατέχει το 65%. Η ΔΕΠΑ Εμπορίας έχει θυγατρική την εταιρεία Φυσικό Αέριο Ελλάδος, η οποία και δραστηριοποιείται στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου.
Συνεπώς για την HELLENiQ ENERGY ανακύπτει ζήτημα σύγκρουσης συμφερόντων με την ταυτόχρονη παρουσία της και στην Elpedison και τη ΔΕΠΑ Εμπορίας.
H ΔΕΠΑ ΕΜΠΟΡΙΑΣ
Η HELLENiQ ENERGY είχε αποπειραθεί να αποχωρήσει από τη ΔΕΠΑ Εμπορίας μέσα από τον πολύπαθο διαγωνισμό ιδιωτικοποίησης της.
Ωστόσο αυτός πέρυσι ακυρώθηκε.
Νεότερες πληροφορίες, θέλουν την HELLENiQ ENERGY να επιδιώκει την πώληση του μεριδίου της (35%) στο ελληνικό Δημόσιο, ήτοι στο ΤΑΙΠΕΔ. Κάτι που αν ισχύει κι εφόσον συμβεί, θα προϋποθέτει την απόκτηση όλης της Elpedison.
Αν υλοποιηθεί το προαναφερόμενο σενάριο, δεν αποκλείεται, λένε οι πληροφορίες, η Edison να αναζητήσει εταίρο στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας. Οι Ιταλοί, σημειωτέον έχουν χρόνια επίσης εταιρική σχέση με τη ΔΕΠΑ Εμπορίας σε διεθνή projects και διεθνείς εταιρείες όπως η συμμετοχή τους στην κοινοπραξία που ελέγχει τον αγωγό φυσικού αερίου IGB (Ελλάδας – Βουλγαρίας) τον υπό ανάπτυξη αγωγός EastMed (Ιταλία – Ελλάδα – Ισραήλ).
Η συγκέντρωση
Οι προαναφερόμενες εξελίξεις έρχονται να επιβεβαιώσουν τις εκτιμήσεις επιχειρηματιών του κλάδου καθώς και αναλυτών, για τη συγκέντρωση της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου σε τέσσερις με πέντε παίκτες.
Η αγορά ηλεκτρικής ενέργειας έχει μία πίττα κατανάλωσης αξία περίπου 7 δισ. ευρώ, ενώ η πράσινη ενεργειακή μετάβαση προϋποθέτει την περίοδο 2026 – 2030 ετήσιες επενδύσεις της τάξης των 30 δισ. ευρώ συνολικά στους τομείς της οικονομίας.
Ο χάρτης αναδιατάσσεται στη εγχώρια αγορά ηλεκτρικής ενέργειας με τους υπόλοιπους επίσης μεγάλους παίκτες να ετοιμάζονται για την αξιοποίηση κάθε πιθανής επενδυτικής ευκαιρίας που θα τους κάνει ακόμα ισχυρότερους.
Η ΔΕΗ
Η ΔΕΗ, που είναι ο μεγαλύτερος παίκτης στην αγορά τρέχει μεγάλες επενδύσεις ύψους 9 δισ. ευρώ στην τριετία 2024 – 2026 με έμφαση στις ΑΠΕ.
Στοχεύει σε Ελλάδα και Βαλκάνια να έχει ένα χαρτοφυλάκιο ανανεώσιμων πηγών ενέργειας συνολικής ισχύος 8,9 GW στο τέλος του 2026.
Η εξαγορά της Enel Romania και της Κωτσόβολος καθώς και το σβήσιμο των λιγνιτικών εργοστασίων σηματοδοτούν κινήσεις ανατροπής του σημερινού της εταιρικού προφίλ με σαφή σημάδια εξωστρέφειας.
Πέραν αυτών, η ΔΕΗ σταδιακά μειώνει τα μερίδια της στη χαμηλή, μέση και υψηλή τάση με τους ανταγωνιστές της να καρπώνονται μέρος των απωλειών της.
Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ
Ο όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ μέσα από τις εταιρείες μέλη του ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ και ΗΡΩΝ χτίζει ισχυρές θέσεις στις ΑΠΕ αλλά και στη συμβατική ηλεκτροπαραγωγή και την προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας.
Η ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ είναι ο πρώτος παραγωγός ΑΠΕ με εγκατεστημένη ισχύ σε Ελλάδα και εκτός συνόρων συνολικής ισχύος 1,2 GW. Τα έργα σε λειτουργία και υπό ανάπτυξη και κατασκευή φτάνουν τα 2,5 GW. Το 2026 τα έργα ΑΠΕ θα φτάσουν τα 3 GW σε λειτουργία και πριν το 2030 στα 6 GW. Το επενδυτικό πλάνο της εταιρείας τα επόμενα χρόνια ανέρχεται σε 5,5 δισ. ευρώ.
Πέραν αυτού η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ σε συνεργασία με τη Motor Oil ολοκληρώνει τη νέα μονάδα με φυσικό αέριο στην Κομοτηνή ισχύος 877 MW  και η λειτουργία αναμένεται εντός του πρώτου εξαμήνου του 2024.
Ο ΗΡΩΝ κατόπιν των διμερών συμβάσεων PPAs που έχει κάνει ξεπερνά το 11% σε μερίδιο στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας.
Η Mytilineos
Το 2023 για τη Mytilineos αποτέλεσε έτος σταθμός.
Προχώρησε σε έναν κύκλο εξαγορών μικρότερων εταιρειών προμήθειας ενέργειας με σκοπό το 2024 να ανέλθει το μερίδιο της Protergia στο 20% με 25%.
Οι εξαγορές των Watt & Volt, Volterra και EFA Energy διευρύνουν το πελατολόγιο της Mytilineos, η οποία έχει ήδη κατασκευάσει και λειτουργεί την πρώτη από τη νέα σειρά σύγχρονων μονάδων ηλεκτρικής ενέργειας με φυσικό αέριο. Το CCGT Αγίου Νικολάου ισχύος 826 MW αναμένεται να μπει σε λειτουργία στις αρχές του 2024.
Το συνολικό χαρτοφυλάκιο ΑΠΕ της εταιρείας σε ξένες αγορές αλλά και στην Ελλάδα υπολογίζεται σε 14 GW.
Η Motor Oil
Με ένα επενδυτικό πλάνο 4 δισ. ευρώ η Motor Oil διευρύνει τις δραστηριότητες σε τομείς της πράσινης και καθαρής ενέργειας.
Ταυτόχρονα μέσω της NRG δραστηριοποιείται στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου.
Ο ενεργειακός όμιλος της Κορίνθου έχει φτάσει, μετά και την εξαγορά της «Anemos» σε εγκατεστημένη ισχύ έργων ΑΠΕ 837 MW και βρίσκεται κοντά στον στόχο των 2 GW το 2030.
Μεγάλη έμφαση στον τομέα του ηλεκτρισμού, η Motor Oil δίνει στην ηλεκτροκίνηση αναπτύσσοντας 4.000 σημεία φόρτισης στα επόμενα έξι χρόνια.
(Αναδημοσίευση από τον Οικονομικό ταχυδρόμο)
 

19/3/2024
Έως τον Μάρτιο 2025 η άδεια για έρευνες υδρογονανθράκων στο block 2 – Αισιόδοξο «σήμα» από τα σεισμικά δεδομένα energypress.gr

Έως τον Μάρτιο 2025 η άδεια για έρευνες υδρογονανθράκων στο block 2 – Αισιόδοξο «σήμα» από τα σεισμικά δεδομένα
A+ A-
 
Τη 12μηνη παράταση της άδειας παραχώρησης του block 2 στην κοινοπραξία των Energean και Helleniq Energy προχώρησε η ΕΔΕΥΕΠ, σύμφωνα με απόφαση που δημοσιεύθηκε χθες στη Διαύγεια. Όπως αναφέρεται στην απόφαση, η παράταση δόθηκε έπειτα από αίτημα της Energean, operator στην κοινοπραξία, «προκειμένου να δοθεί περισσότερος χρόνος για την εξασφάλιση μιας κατάλληλης χερσαίας εφοδιαστικής βάσης». 
Την ίδια στιγμή, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, σε φάση ολοκλήρωσης βρίσκεται η επεξεργασία των τρισδιάστατων σεισμικών καταγραφών της θαλάσσιας περιοχής, τα οποία συγκέντρωσε στο τέλος του 2022 το σεισμογραφικό Ramform Hyperion της PGS, για λογαριασμό της κοινοπραξίας. Από την έως τώρα αποτίμηση της επεξεργασίας των δεδομένων, προκύπτουν αισιόδοξα «σήματα», τα οποία κλίνουν υπέρ της περαιτέρω έρευνας της παραχώρησης. 
 
Στο στάδιο μελετών που βρίσκεται η συγκεκριμένη παραχώρηση, η μετάβαση στο επόμενο στάδιο θα σημαίνει τη διενέργεια ερευνητικής γεώτρησης. Σε αντίθετη περίπτωση, Energean και Helleniq Energy θα επιστρέψουν την άδεια παραχώρησης πίσω στο ελληνικό Δημόσιο. 
Οι αποφάσεις της κοινοπραξίας για το επόμενα βήμα θα ληφθούν μέσα στο 12μηνο χρονικό «παράθυρο» που δίνει πλέον η παράταση από την ΕΔΕΥΕΠ. Στην απόφαση, πάντως, εξίσου με την εικόνα από τα σεισμικά δεδομένα, προϋπόθεση θα αποτελέσει και η εξεύρεση ενός λιμανιού στην ευρύτερη περιοχή, το οποίο είναι απαραίτητο ως βάση υποστήριξης για τις εργασίες που θα απαιτηθούν ώστε «να μπει τρυπάνι» σε κάποιον υποψήφιο στόχο στο block. 
Σύμφωνα με πληροφορίες, για αυτό τον σκοπό έχουν εξεταστεί λύσεις όπως τα λιμάνια της Κέρκυρας, της Ηγουμενίτσας και του Αστακού. Παρ΄ όλα αυτά, έως αυτή τη στιγμή, δεν έχει βρεθεί κάποια λιμενική εγκατάσταση που θα ήταν διαθέσιμη για όσο χρονικό διάστημα θα απαιτούνταν. 
Σε κάθε περίπτωση, οι έρευνες στο block 2 είναι πιθανό να μπουν σε διαφορετική βάση, «υπό το φως» της νομικής νίκης πετρελαϊκών εταιρειών από δικαστήριο της Ρώμης, η οποία οδηγεί σε ακύρωση του σχεδίου PITESAI, που περιορίζει τις διαθέσιμες περιοχές για γεωτρήσεις στις θάλασσες της Ιταλίας. Όπως έχει γράψει το energypress, η ιταλική δικαστική απόφαση πιθανώς ξεκλειδώνει νέες δυνατότητες ερευνών εκατέρωθεν των θαλάσσιων συνόρων στο block 2, που συνορεύει με την ιταλική ΑΟΖ.
Στην περίπτωση που η κοινοπραξία εξασφαλίσει το «πράσινο φως» της Ιταλίας, για την έρευνα της περιοχής εντός της ιταλικής ΑΟΖ, τότε θα μπορούσε να διερευνήσει το ενδεχόμενο τα ευρήματα στο block 2 να αποτελούν μέρος μίας γεωλογικής δομής που εκτείνεται και στις δύο χώρες. Ένα ενδεχόμενο το οποίο θα δημιουργούσε καινούρια, και ακόμη πιο αισιόδοξα, δεδομένα για την παραχώρηση.
ΠΗΓΗ energypress.gr

15/3/2024
Υδρογονάνθρακες: Αυξημένη Ζήτηση για Ευρωπαϊκά Διυλιστήρια energia.gr

Υδρογονάνθρακες: Αυξημένη Ζήτηση για Ευρωπαϊκά Διυλιστήρια

energia.gr
Πεμ, 14 Μαρτίου 2024 - 14:54
Η εισβολή στην Ουκρανία ενίσχυσε τον ανταγωνισμό για αγορά διυλιστηρίων, όπως φάνηκε από την προσπάθεια της Vitol να αγοράσει σημαντικό ποσοστό στο Sara, ένα από τα μεγαλύτερα διυλιστήρια πετρελαίου της Ευρώπης, τον περασμένο μήνα
sharethis sharing button
Τα διυλιστήρια της Ευρώπης βρίσκονται σε μακροχρόνια παρακμή, καθώς μεγάλες εταιρείες πετρελαίου έκλεισαν εργοστάσια για να προσπαθήσουν να επιτύχουν τους στόχους καθαρών μηδενικών εκπομπών και αντιμετωπίζουν την απειλή των ηλεκτρικών οχημάτων, σύμφωνα με τους Financial Times.
Όμως, με τον πόλεμο στην Ουκρανία και τις εντάσεις στην Ερυθρά Θάλασσα, οι ενεργειακοί αναλυτές πιστεύουν ότι τώρα μπορεί να έχουν ένα κερδοφόρο μέλλον, χάρη στα αυξημένα περιθώρια κέρδους για προϊόντα διύλισης όπως ντίζελ και βενζίνη. Αυτά τα περιθώρια θα μπορούσαν να αυξηθούν ακόμη περισσότερο εάν η Ευρώπη υποστεί περαιτέρω κλυδωνισμούς στην προσφορά.

Μοχλός η γεωπολιτική αστάθεια
Ο κίνδυνος για τις προμήθειες από ξαφνική γεωπολιτική αστάθεια έγινε αισθητός από τις επιθέσεις ουκρανικών drone σε διυλιστήρια εντός της Ρωσίας, οι οποίες συνέβαλαν σε άλμα 2,7% της τιμής του Brent.
«Για τα διυλιστήρια που είναι το τελευταίο στάδιο επεξεργασίας και τις εταιρείες που είναι πρόθυμες να ρισκάσουν περισσότερο αποκτώντας αυτές τις παλιές μονάδες, η αγορά πληρώνει αναμφισβήτητα περισσότερα από ποτέ προκειμένου να εξασφαλίσει διυλισμένο αργό στην Ευρώπη», δήλωσε στους FT ο Έλιοτ Ράντλι, επικεφαλής τιμών ευρωπαϊκών διυλισμένων προϊόντων στον όμιλο δεδομένων Argus Media.
Η Ευρώπη θα έχει μειώσει την ικανότητα απόσταξης αργού κατά περίπου 7% έως το 2026 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2020, σύμφωνα με την Argus. Έτσι, η Shell θα έχει μειώσει την παραγωγική της ικανότητα κατά 33% κατά τη διάρκεια της περιόδου, ενώ της BP θα έχει μειωθεί κατά 10%.
Η περιορισμένη δυναμικότητα έχει ήδη συμβάλει στην αύξηση του επιπλέον ποσού που μπορούν να χρεώσουν τα διυλιστήρια, για το ντίζελ έναντι του αργού σε παγκόσμιο μέσο όρο 29,77 δολαρίων ανά βαρέλι φέτος, έναντι 15,69 δολ. ανά βαρέλι για την περίοδο 2010 -2019, σύμφωνα με την Argus.
Αν και είναι κάτω από τα υψηλά των 38,82 δολαρίων για το ντίζελ και των 24,21 δολαρίων για τη βενζίνη μετά την εισβολή στην Ουκρανία το 2022, είναι πολύ πάνω από τους μακροπρόθεσμους μέσους όρους παρά την υποτονική ανάπτυξη σε ορισμένες προηγμένες οικονομίες.
Εκτινάσσονται οι επιπλέον χρεώσεις για διυλισμένα
Η άνοδος των επιπλέον χρεώσεων για τα διυλισμένα προϊόντα ήταν πολύ μεγαλύτερη από την κίνηση των τιμών αναφοράς του πετρελαίου: τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης πετρελαίου, που παρακολουθούν τις συναλλαγές αποσταγμένων προϊόντων στην Ευρώπη, αυξήθηκαν κατά 13,2% φέτος, ενώ τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του Brent αυξήθηκαν κατά 10,7%.
Η Ευρώπη εξαρτάται πλέον περισσότερο από τις εισαγωγές διυλισμένων προϊόντων, αλλά είναι ευάλωτη σε κραδασμούς όπως οι επιθέσεις στην Ερυθρά Θάλασσα, που αναγκάζουν πολλούς προμηθευτές να ακολουθούν μακρύτερη διαδρομή.
Τα πράγματα είναι πιο περίπλοκα για την Ευρώπη, επειδή τα προϊόντα πρέπει να διανύσουν πολύ μεγαλύτερες αποστάσεις και δεν υπάρχουν βραχυπρόθεσμες προμήθειες εάν χρειάζεται ντίζελ όπως έχει πει ο Ράσελ Χάρντι, CEO της Vitol.
Η Ευρώπη βασιζόταν στη Ρωσία για περίπου 30% των διυλισμένων προϊόντων προτού η ΕΕ απαγορεύσει τις εισαγωγές μετά την εισβολή στην Ουκρανία. Η εταιρεία συμβούλων ενέργειας Wood Mackenzie εκτιμά ότι οι κυρώσεις δεν θα χαλαρώσουν μέχρι το 2030, ενώ τα προβλήματα λόγω Ερυθράς Θάλασσας πιθανότατα θα συνεχιστούν καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους. Ακόμα κι έτσι, η ανθεκτικότητα της βενζίνης έχει εκπλήξει τους αναλυτές.
Οι τιμές της βενζίνης δεν πέφτουν
Οι τιμές της βενζίνης υποστηρίζονται από την υιοθέτηση υβριδικών οχημάτων —που απαιτούν καύσιμα κινητήρα— καθώς και από την ανάκαμψη του τουρισμού μετά την πανδημία και την έλλειψη εξαρτημάτων για την παραγωγή βενζίνης που ανταποκρίνονται ευρωπαϊκές προδιαγραφές.
Τα ευρωπαϊκά διυλιστήρια είναι κατάλληλα για το ρωσικού τύπου πετρέλαιο με μέτρεις οξύτητες, αλλά η μετάβαση σε άλλους τύπους αργού έχει μειώσει τη παραγωγική τους ικανότητα. Οι περικοπές παραγωγής της Σαουδικής Αραβίας έχουν επίσης περιορίσει τη διαθεσιμότητα παρόμοιου πετρελαίου που θα μπορούσε να αντικαταστήσει το ρωσικό αργό.
Η Wood Mackenzie είχε προβλέψει προηγουμένως ότι τα ευρωπαϊκά διυλιστήρια θα έπρεπε να προσαρμοστούν το 2024-25, αλλά η εταιρεία συμβούλων αναγκάστηκε να αλλάξει αυτή την άποψη», δήλωσε στους FT ο Άλαν Γκέλντερ, αντιπρόεδρος για τις αγορές διύλισης, χημικών και πετρελαίου. Ο ίδιος αναμένει τώρα τα διυλιστήρια να απολαμβάνουν «υγιή περιθώρια κέρδους» για το υπόλοιπο της δεκαετίας.
Μεταξύ αυτών που επωφελούνται είναι η εταιρεία προμήθειας πετρελαίου με έδρα το Λονδίνο, Prax Group, η οποία συμφώνησε τον Δεκέμβριο να αγοράσει μερίδιο 37,5% στο διυλιστήριο PCK στο Schwedt, στη βορειοανατολική Γερμανία, από τη Shell. Έκανε επίσης συμφωνία για την αγορά μεριδίου σε διυλιστήριο στη Νότια Αφρική από την TotalEnergies.
Ωστόσο, τα περιθώρια θα μπορούσαν να αρχίσουν να υποχωρούν καθώς ανοίγουν νέα διυλιστήρια στη Μέση Ανατολή και την Αφρική.
(από ot.gr)

14/3/2024
«Λουκέτο» σε βενζινάδικο για δεξαμενή με νοθευμένα καύσιμα energypress.gr

«Λουκέτο» σε βενζινάδικο για δεξαμενή με νοθευμένα καύσιμα
12 03 2024 | 18:03
A+ A-
 
Στο σφράγισμα για 2 χρόνια πρατηρίου καυσίμων προχώρησε η ΑΑΔΕ, μετά από έλεγχο των τελωνειακών ελεγκτών στο σύστημα εισροών εκροών. 
Ο επιτόπιος έλεγχος των Αρχών ανακάλυψε ότι το σταθμευμένο στο πρατήριο βυτιοφόρο όχημα έχει συνδέσει τη μάνικα παροχής καυσίμων, στο δίκτυο παραλαβής του πρατηρίου.
 
Οι ελεγκτές υπέδειξαν στον οδηγό του βυτιοφόρου να ξεκινήσει την πλήρωση του δικτύου με το μεταφερόμενο άγνωστο προϊόν, ώστε να διαπιστωθεί εάν καταγράφεται η εισροή στο σύστημα εισροών – εκροών και να εξακριβωθεί αν πρόκειται για πλήρωση νόμιμης δεξαμενής.
Μετά την εκροή 500 λίτρων από το βυτιοφόρο όχημα προς τη δεξαμενή, ουδεμία ένδειξη καταγραφής εισροής εμφανίστηκε στο σύστημα εισροών – εκροών. Κατόπιν αυτού, εκδόθηκε απόφαση σφράγισης του πρατηρίου για δύο έτη.
Τα νοθευμένα και κατασχεμένα καύσιμα, σύμφωνα με την ΕΡΤ,  θα καταστραφούν από αδειοδοτημένο φορέα καταστροφής επικίνδυνων αποβλήτων, ενώ τα στοιχεία της παράβασης θα δημοσιευθούν στην ιστοσελίδα της ΑΑΔΕ.
Ο έλεγχος συντονίστηκε από το Συντονιστικό Επιχειρησιακό Κέντρο (ΣΕΚ) της ΑΑΔΕ με τη συνεργασία της Οικονομικής Αστυνομίας της ΕΛ.ΑΣ, του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας και του Υπουργείου Ανάπτυξης.
ΠΗΓΗ energypress.gr

12/3/2024
Έφτασε η ώρα για τη λειτουργία του FSRU της Αλεξανδρούπολης energypress.gr

Του Χάρη Φλουδόπουλου
10 03 2024 | 09:45
Τέσσερα βήματα απομένουν έως την εμπορική λειτουργία για τον πρώτο πλωτό τερματικό σταθμό επαναεριοποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου (FSRU) της χώρας, που θα λειτουργήσει στην Αλεξανδρούπολη από την Gastrade.
Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Gastrade, Κωνσταντίνο Σιφναίο, τα τέσσερα χρονικά ορόσημα ώσπου να κοπεί το νήμα της εμπορικής λειτουργίας είναι τα εξής:
 
1. 10 Μαρτίου 2024: Ολοκληρώνονται οι δοκιμές για τον αγωγό.
2. 7 Απριλίου 2024: Ολοκληρώνονται οι δοκιμές και το commissioning για το FSRU.
3. 15 Απριλίου 2024: Το έργο έτοιμο για εμπορική λειτουργία.
4. 30 Απριλίου 2024: Το έργο τίθεται σε εμπορική λειτουργία.
Σύμφωνα με τον ίδιο, το "πελατολόγιο" της νέας πλωτής μονάδας περιλαμβάνει ήδη 13 χρήστες που έχουν δεσμεύσει το 75%-80% της διαθέσιμης δυναμικότητας του τερματικού σταθμού για τα πρώτα πέντε χρόνια, γεγονός που συνιστά έναν εξαιρετικά καλό "οιωνό" για τη θέση που παίρνει η εν λόγω υποδομή στην ευρύτερη ενεργειακή σκακιέρα της περιοχής.
Υπενθυμίζεται ότι το πλοίο βρίσκεται αγκυροβολημένο ανοιχτά της Αλεξανδρούπολης από τις 17 Δεκεμβρίου 2023, με το διάστημα που έχει μεσολαβήσει να διεξάγονται όλες οι δοκιμαστικές εργασίες ώστε να τεθεί σε κανονική λειτουργία. Μάλιστα, στα μέσα Φεβρουαρίου η ΔΕΠΑ Εμπορίας, η οποία είναι και μέτοχος στο FSRU, εκκίνησε τη διαδικασία των δοκιμαστικών ελέγχων, φέροντας το πρώτο commissioning cargo. 
 
Το FSRU έχει συνδεθεί με υποθαλάσσιο και χερσαίο αγωγό μεταφοράς φυσικού αερίου υψηλής πίεσης και θα παραδίδει φυσικό αέριο στο Ελληνικό Σύστημα Μεταφοράς ("ΕΣΜΦΑ") και εν συνεχεία στους τελικούς καταναλωτές στην Ελλάδα, τη Βουλγαρία, τη Ρουμανία, τη Βόρεια Μακεδονία, τη Σερβία και, περαιτέρω, στη Μολδαβία και την Ουκρανία στα ανατολικά και στην Ουγγαρία και τη Σλοβακία στα δυτικά. Άλλωστε, ο χαρακτήρας του έργου είναι κατά βάση εξαγωγικός, δεδομένου ότι, όπως ανέφερε ο κ. Σιφναίος, ο στόχος είναι το 70% των ποσοτήτων που υποδέχεται να εξάγονται προς τη βαλκανική περιοχή.
Ως προς τα τεχνικά χαρακτηριστικά του έργου, με τρεις μονάδες αεριοποίησης, η δυναμικότητα επαναεριοποίησης της νέας μονάδας υπολογίζεται σε 5,5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως, ενώ διαθέτει αποθηκευτική δυναμικότητα 153.000 κ.μ.
FSRU Αλεξανδρούπολης
Το έργο, ύψους 380 εκατ. ευρώ, ξεκίνησε να κατασκευάζεται και ανήκει στην εταιρεία Gastrade. Το FSRU, χωρητικότητας 153.500 κυβικών μέτρων LNG, συνδέεται με το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου με αγωγό μήκους 28 χλμ., μέσω του οποίου το αεριοποιημένο LNG θα προωθείται στις αγορές της Ελλάδας, της Βουλγαρίας αλλά και της ευρύτερης περιφέρειας, από τη Ρουμανία, τη Σερβία και τη Β. Μακεδονία μέχρι τη Μολδαβία και την Ουκρανία. Ο τερματικός σταθμός αναμένεται να λειτουργήσει το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα, με τη συμβολαιοποιημένη δυναμικότητα αεριοποίησης να καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος της τεχνικής δυναμικότητάς των 5,5 δισ. κ.μ. ανά έτος. Ακόμα μεγαλύτερη προβλέπεται η χωρητικότητα του δεύτερου FSRU της Gastrade, που ανακοινώθηκε πριν από λίγους μήνες, το οποίο θα αναπτυχθεί και αυτό στη θαλάσσια περιοχή ανοιχτά της Αλεξανδρούπολης, με ορίζοντα λειτουργίας το 2025. Στο νέο έργο, "ΑΣΦΑ Θράκης", το FSRU θα έχει ικανότητα αποθήκευσης 170.000 κ.μ. LNG και θα μπορεί να παραδώσει έως και 22,7 εκατ. κ.μ. φυσικού αερίου ημερησίως ή 5,5 δισ. κ.μ. ετησίως. Το έργο θα περιλαμβάνει επίσης ένα σύστημα χερσαίου και υποθαλάσσιου αγωγού που θα συνδέει το FSRU με τους υφιστάμενους αγωγούς μεταφοράς φυσικού αερίου στην περιοχή
Τα άλλα FSRUs
Εκτός από το FSRU της Αλεξανδρούπολης, στην Ελλάδα σχεδιάζονται και αναπτύσσονται και άλλες 4 μονάδες, συνολικού ύψους επένδυσης άνω του 1 δισ. ευρώ. Το δεύτερο FSRU που θα ακολουθήσει θα είναι αυτό της Motor Oil, το "Διώρυγα GAS", για το οποίο αναμένεται η λήψη της  τελικής επενδυτικής απόφασης. Το "Διώρυγα Gas" θα βρίσκεται νοτιοδυτικά του διυλιστηρίου της Motor Oil, στην περιοχή των Αγ. Θεοδώρων Κορινθίας.
Η χωρητικότητα αποθήκευσης της μονάδας είναι έως 210.000 κυβικά, με δυναμικότητα αεριοποίησης 132.000 MWhs/ημέρα και ετήσια εκτιμώμενη ζήτηση 2,5 δισ. κ.μ.
Στην ανάπτυξη FSRU προχωρά και η Elpedison. Το νέο έργο, "Thessaloniki FSRU", προβλέπεται να αναπτυχθεί στον Θερμαϊκό Κόλπο, ανοιχτά της Θεσσαλονίκης, και αναμένεται να λειτουργεί εντός του 2025.
Ο υπεράκτιος πλωτός σταθμός "Thessaloniki FSRU" θα περιλαμβάνει την πλωτή μονάδα αποθήκευσης, με τέσσερις δεξαμενές συνολικής χωρητικότητας 140.000-170.000 κ.μ., πλωτό αγκυροβόλιο πολλαπλών σημείων πρόσδεσης, υποθαλάσσιο και χερσαίο αγωγό φυσικού αερίου για τη σύνδεση μέσω νέου Μετρητικού Σταθμού με το ΕΣΦΑ, καθώς και με τις μονάδες ηλεκτρoπαραγωγής της Elpedison. 
Στο στάδιο της προετοιμασίας βρίσκεται και το ARGO FSRU της Mediterranean Gas, ανοιχτά του Βόλου. Η εταιρεία πρόσφατα έκανε γνωστό πως ολοκληρώθηκε με επιτυχία η πρώτη μη δεσμευτική φάση του market test, με την εκδήλωση ενδιαφέροντος από ελληνικές και διεθνείς εταιρείες. Η Mediterranean Gas ξεκίνησε να αναπτύσσει το συγκεκριμένο project με στόχο αρχικά να τοποθετηθεί εντός του λιμένα Βόλου, στη συνέχεια όμως αναγκάστηκε να αναζητήσει νέα τοποθεσία στην ευρύτερη περιοχή. Η δυναμικότητα επαναεριοποίησης του ARGO θα ανέρχεται σε 5,2 bcm φυσικού αερίου ετησίως.
Τέλος, όπως προαναφέρθηκε, η Gastrade σχεδιάζει τη δημιουργία και δεύτερου FSRU στην Αλεξανδρούπολη. Στο νέο έργο, "ΑΣΦΑ Θράκης", το FSRU θα έχει ικανότητα αποθήκευσης 170.000 κ.μ. LNG και θα μπορεί να παραδώσει έως και 22,7 εκατ. κ.μ. φυσικού αερίου ημερησίως ή 5,5 δισ. κ.μ. ετησίως. Το έργο θα περιλαμβάνει επίσης ένα σύστημα χερσαίου και υποθαλάσσιου αγωγού που θα συνδέει το FSRU με τους υφιστάμενους αγωγούς μεταφοράς φυσικού αερίου στην περιοχή.
(αναδημοσίευση από capital.gr)

10/3/2024
Αφιέρωμα 8 Μαρτίου: Εννέα εΜε εκπαιδευτική επίσκεψη στο Διυλιστήριο των Αγίων Θεοδώρων ξεκίνησε το Πρόγραμμα “Ready for Work @ Engineering” energypress.gr

 
 
Με εκπαιδευτική επίσκεψη στο Διυλιστήριο των Αγίων Θεοδώρων ξεκίνησε το Πρόγραμμα “Ready for Work @ Engineering”
07 03 2024 | 18:24
A+ A-
 
Ο Κύκλος Δηλώσεων Συμμετοχής ολοκληρώθηκε και το “Ready for Work @ Engineering” ξεκινά! Ένα Πρόγραμμα Απασχολησιμότητας των γυναικών που υλοποιείται στο πλαίσιο του “Lead The Way Forward”, από τον Όμιλο Motor Oil και τον Οργανισμό Women On Top, με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Γυναίκας.
Με το Πρόγραμμα αυτό, ο Όμιλος Motor Oil στηρίζει έμπρακτα τις γυναίκες, δίνοντάς τους την ευκαιρία να εξελίξουν περαιτέρω τις επαγγελματικές τους γνώσεις και δεξιότητες, έχοντας στραμμένο το βλέμμα στο μέλλον και επενδύοντας στην ισότιμη προσωπική και επαγγελματική τους ανέλιξη.
 
Πιο συγκεκριμένα, 121 γυναίκες από όλη την Ελλάδα δήλωσαν την επιθυμία τους να συμμετέχουν στο Πρόγραμμα Επιμόρφωσης, ενώ επιλέχθηκαν 16 γυναίκες από την Αθήνα και 22 γυναίκες από την Περιφέρεια.
Έτσι λοιπόν, Απόφοιτες από περισσότερες από 10 Σχολών Μηχανικών, προερχόμενες από 17 πόλεις της Ελλάδας, θα συμμετάσχουν δωρεάν από τον Απρίλιο σε μία σειρά 10 διαδικτυακών πρακτικών και διαδραστικών εργαστήριων επαγγελματικής ανάπτυξης. Στη συνέχεια θα διασυνδεθούν με γυναίκες που έχουν επαγγελματική εμπειρία στον τομέα της Ενέργειας, όπως οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, η κυκλική οικονομία και τα εναλλακτικά καύσιμα και θα πραγματοποιήσουν μαζί τους μία τρίμηνη συνεργασία mentoring.
Περισσότερες από 30 Γυναίκες από το χώρο της Ενέργειας είναι, πλέον, Ready for Work @ Engineering!, αφού ξεκίνησαν το συναρπαστικό αυτό ταξίδι από το Διυλιστήριο του Ομίλου Motor Oil στους Αγίους Θεοδώρους Κορινθίας. Μια αξέχαστη εμπειρία που πλαισιώθηκε από λεπτομερή ενημέρωση από στελέχη τόσο του ανθρώπινου δυναμικού του Ομίλου, όσο και του Διυλιστηρίου, δίνοντας στις συμμετέχουσες την ευκαιρία να έρθουν σε επαφή με το πεδίο, αλλά και να γνωριστούν μεταξύ τους.
Ο Όμιλος Motor Oil στέκεται δίπλα σε κάθε μια εργαζόμενη γυναίκα, υιοθετώντας πρωτοβουλίες και δράσεις που διασφαλίζουν ίσες ευκαιρίες εξέλιξης ανεξαρτήτως φύλου και ίσες δυνατότητες προσωπικής και επαγγελματικής ανάπτυξης για όλες. Γυναίκες που οδηγούν τις εξελίξεις, γυναίκες δυνατές, γυναίκες με επιτεύγματα.
 
ΠΗΓΗ energypress.gr

8/3/2024
Προς διαζύγιο HELLENiQ ENERGY - Edison από την Elpedison - Σε διαπραγματεύσεις οι δύο μέτοχοι για τον έλεγχο της εταιρείας energypress.gr

Κοντά στη λήψη της τελικής απόφασης βρίσκονται οι δύο μέτοχοι της Elpedison, ως προς το ποιος θα αποκτήσει τον πλήρη έλεγχο της εταιρείας παραγωγής και προμήθειας ενέργειας.
Σύμφωνα με πληροφορίες του ΟΤ, οι δύο συνέταιροι η HELLENiQ ENERGY (πρώην ΕΛ.ΠΕ) και η ιταλική Edison που κατέχουν από 50% ο καθένας στην Elpedison φέρονται από τον επόμενο μήνα να ξεκινούν διαπραγματεύσεις που θα κρίνει το νέο μετοχικό σχήμα της θυγατρικής τους.
 
Σύγκρουση συμφερόντων
Οι εξελίξεις, όπως αναφέρουν πηγές στον ΟΤ, φαίνεται ότι κινούνται μετά την απόφαση της HELLENiQ ENERGY να ξεδιαλύνει τη θέση της στην ηλεκτροπαραγωγή, την προμήθεια και εμπορία ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου. Σχετικές δημόσιες δηλώσεις έχει κάνει επανειλλημένως και ο CEO κ. Ανδρέας Σιάμισιης. 
Ο ενεργειακός όμιλος που ελέγχεται πλειοψηφικά από τον όμιλο Λάτση και το ελληνικό δημόσιο (ΤΑΙΠΕΔ) εδώ και χρόνια βρίσκεται στον ίδιο τομέα ως μέτοχος σε δύο εταιρείες.
Το αποτέλεσμα είναι η σύγκρουση συμφερόντων.
Πιο συγκεκριμένα η HELLENiQ ENERGY ελέγχει στην Elpedison το 50% αλλά βρίσκεται και στη ΔΕΠΑ Εμπορίας με 35%. Η τελευταία έχει δραστηριότητα στην εμπορία φυσικού αερίου αλλά και στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου μέσω της θυγατρικής «Φυσικό Αέριο Ελλάδος». Να σημειωθεί ότι το 65% της ΔΕΠΑ Εμπορίας ανήκει στο ΤΑΙΠΕΔ.
Η Edison
 
Η αφορμή της εκκίνησης των διαπραγματεύσεων μεταξύ των δύο πλευρών, όπως αναφέρουν πηγές, είναι η λήξη της θητείας του Ιταλού προέδρου στην Elpedison του κ. Andrea Testi. 
Εκπροσωπεί την Edison στο ανώτερο διοικητικό δίδυμο της Elpedison.
Αξίζει να τονιστεί πως η Edison με την HELLENiQ ENERGY έχουν συμφωνήσει την εκ περιτροπής εκπροσώπηση τους με δικά τους πρόσωπα στις θέσεις του προέδρου και του διευθύνοντος συμβούλου. Το χρονικό διάστημα της εναλλαγής είναι τα έξι χρόνια.
Έτσι αυτήν την περίοδο, λένε οι πληροφορίες, λήγει η εξαετής θητεία του κ. Testi στην Elpedison.
Το μπρα ντε φερ
Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, η HELLENiQ ENERGY επιθυμεί την απόκτηση του 50% του Ιταλού συνεταίρου της.
Μέχρι πρότινος η Edison και η HELLENiQ ENERGY διέψευδαν επισήμως τις πληροφορίες που ήθελαν την αποχώρηση τους από την κοινή τους εταιρεία.
Οι Ιταλοί φέρονται επίσης, κατά ορισμένες πληροφορίες, να επιθυμούν κι εκείνοι την εξαγορά του μεριδίου του ελληνικού ομίλου. Αν και αυτές δεν επιβεβαιώνονται.
Πηγές του ΟΤ, όμως, θέλουν την HELLENiQ ENERGY να κινείται προς την πλήρη εξαγορά της Elpedison, πιέζοντας ταυτόχρονα για την απεμπλοκή της από τη ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Αντίθετες θέσεις
Το μετοχικό σχήμα 50% – 50% των δύο εταίρων που ξεκίνησε πριν από 15 χρόνια το 2009, όταν αποχώρησε ο τρίτος εταίρος η Ελλάκτωρ, φαίνεται πως φτάνει σε ένα τέλος.
Πληροφορίες θέλουν, πως η δρομολόγηση δύο σημαντικών επενδυτικών αποφάσεων έχουν κολλήσει εξαιτίας διαφορετικών θέσεων των μετόχων. Για παράδειγμα η κατασκευή της νέας, τρίτης, μονάδας ηλεκτροπαραγωγής ισχύος 826 MW στη Θεσσαλονίκη αλλά και η περαιτέρω εξέλιξη του project του FSRU ανοιχτά του Θερμαϊκού.
Η Elpedison
Η Elpedison έχει στο χαρτοφυλάκιο της, την πρώτη μονάδα ηλεκτροπαραγωγής ρεύματος με φυσικό αέριο που δεν κατασκευάστηκε από το πάλαιο ποτέ κρατικό μονοπώλιο της ΔΕΗ.
Το 2003 ο τότε όμιλος ΕΛΠΕ έκανε την ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ (ΕΝΘΕΣ) με σκοπό την κατασκευή της μονάδας ηλεκτρικής παραγωγής ισχύος 400 MW. Ολοκληρώθηκε το 2005.
Το 2006 ο παλαιότερος ενεργειακός όμιλος στην Ευρώπη, με έτος ίδρυσης το 1884, εισέρχεται στο σχήμα ΗΛΕΚΤΡΟΠΑΡΑΓΩΓΗ ΘΙΣΒΗΣ το οποίο είχαν συστήσει η Ελλάκτωρ με τη Χαλκόρ για την κατασκευή μονάδας ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο ισχύος 420 MW. 
Το 2009 η ΕΝΘΕΣ απορροφά την ΗΛΕΚΤΡΟΠΑΡΑΓΩΓΗ ΘΙΣΒΗΣ ΑΕ και μετονομάζεται σε ELPEDISON ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΑΕ, με διεθνή διακριτικό τίτλο ELPEDISON Power SA. Η μετοχική σύνθεση περιλαμβάνει τις εταιρείες ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, EDISON, ΕΛΛΑΚΤΩΡ & ΧΑΛΚΟΡ.
Η ELPEDISON BV – που αποτελεί κοινοπραξία των ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ με 50% & EDISON με 50% – ελέγχει το 75,78%
Το 2019 ολοκληρώνεται η δεύτερη μονάδα ηλεκτροπαραγωγής, ενώ το 2019 όπως προαναφέρθηκε αποχωρεί η Ελλάκτωρ από το σχήμα.
Στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας η Elpedison έχει μερίδιο αγοράς 5,89%, σύμφωνα με τα στοιχεία του ΑΔΜΗΕ για τον Ιανουάριο.
(Αναδημοσίευση από τον Οικονομικό ταχυδρόμο)

7/3/2024
Gastrade: Τέλος Απριλίου σε εμπορική λειτουργία το FSRU της Αλεξανδρούπολης – Δεσμευμένο το 80% της δυναμικότητας του σταθμού για την πρώτη 5ετία energypress.gr

Gastrade: Τέλος Απριλίου σε εμπορική λειτουργία το FSRU της Αλεξανδρούπολης – Δεσμευμένο το 80% της δυναμικότητας του σταθμού για την πρώτη 5ετία
A+ A-
 
Τέσσερα βήματα απομένουν ως την εμπορική λειτουργία για τον πρώτο πλωτό τερματικό σταθμό επαναεριοποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου της χώρας που θα λειτουργήσει στην Αλεξανδρούπολη από την Gastrade.
Ειδικότερα, όπως ανέφερε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Gastrade, Κωνσταντίνος Σιφναίος κατά την ομιλία του εχθές στην ημερίδα «Energizing 2030» τα τέσσερα χρονικά ορόσημα ώσπου να κοπεί το νήμα της εμπορικής λειτουργίας αφορούν στα εξής:
 
  • 10 Μαρτίου 2024: Ολοκληρώνονται οι δοκιμές για τον αγωγό
  • 7 Απριλίου 2024: Ολοκληρώνονται οι δοκιμές και το commissioning για το FSRU
  • 15 Απριλίου 2024: Το έργο έτοιμο για εμπορική λειτουργία
  • 30 Απριλίου 2024: Το έργο τίθεται σε εμπορική λειτουργία
Να προσθέσουμε, όπως ανέφερε ο κ. Σιφναίος, το «πελατολόγιο» της νέας πλωτής μονάδας περιλαμβάνει ήδη 13 χρήστες που έχουν δεσμεύσει το 75-80% της διαθέσιμης δυναμικότητας του τερματικού σταθμού για τα πρώτα πέντε χρόνια, γεγονός που συνιστά ένα εξαιρετικά καλό «οιωνό» για την θέση που παίρνει η εν λόγω υποδομή στη ευρύτερη ενεργειακή σκακιέρα της περιοχής.
Υπενθυμίζεται ότι το πλοίο βρίσκεται αγκυροβολημένο ανοιχτά της Αλεξανδρούπολης από τις 17 Δεκεμβρίου 2023 με το διάστημα που έχει μεσολαβήσει να διεξάγονται όλες οι δοκιμαστικές εργασίες, ώστε να τεθεί σε κανονική λειτουργία. Το FSRU έχει συνδεθεί με υποθαλάσσιο και χερσαία αγωγό μεταφοράς φυσικού αερίου υψηλής πίεσης και θα παραδίδει φυσικό αέριο στο Ελληνικό Σύστημα Μεταφοράς («ΕΣΜΦΑ») και εν συνεχεία στους τελικούς καταναλωτές στην Ελλάδα, τη Βουλγαρία, τη Ρουμανία, τη Βόρεια Μακεδονία, τη Σερβία και περαιτέρω στη Μολδαβία και την Ουκρανία στα ανατολικά και στην Ουγγαρία και τη Σλοβακία στα δυτικά. Άλλωστε, ο χαρακτήρας του έργου είναι κατά βάση εξαγωγικός, δεδομένου ότι, όπως ανέφερε ο κ. Σιφναίος, ο στόχος είναι το 70% των ποσοτήτων που υποδέχεται να εξάγονται προς την βαλκανική περιοχή.
Ως προς τα τεχνικά χαρακτηριστικά του έργου, με τρεις μονάδες αεριοποίησης, η δυναμικότητα επαναεριοποίησης της νέας μονάδας υπολογίζεται σε 5,5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως, ενώ διαθέτει αποθηκευτική δυναμικότητα 153.000 κ.μ.
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

5/3/2024
Ισπανία: Ρεκόρ Παραγωγής Ενέργειας Από ΑΠΕ .energia.gr

Ισπανία: Ρεκόρ Παραγωγής Ενέργειας Από ΑΠΕ

energia.gr
Σαβ, 2 Μαρτίου 2024 - 11:36
Σε σχεδόν μηδενικά επίπεδα έχουν υποχωρήσει οι τιμές του ηλεκτρικού ρεύματος στην Ισπανία, καθώς τα αιολικά και φωτοβολταϊκά πάρκα της χώρας παράγουν περισσότερη ενέργεια από ποτέ
sharethis sharing button
Οι τιμές του ρεύματος για την επόμενη ημέρα παρέμειναν την τελευταία εβδομάδα κάτω από τα 10 ευρώ ανά μεγαβατώρα και η παραγωγή οδεύει προς νέο ρεκόρ αυτό τον μήνα.
Η ημερήσια παραγωγή ηλιακής ενέργειας έφτασε την Τετάρτη στην Ισπανία στα υψηλότερα επίπεδα από τις αρχές του Οκτωβρίου και αυτά τα αυξημένα επίπεδα αναμένεται να διατηρηθούν και τον Μάρτιο, δείχνουν τα μοντέλα του Bloomberg.
Βέβαια, ενώ η απότομη μείωση στις τιμές του ρεύματος είναι μια θετική εξέλιξη για τους καταναλωτές, καθώς οι τιμές χονδρικής περνούν σταδιακά στις τιμές που πληρώνουν τα νοικοκυριά, εντούτοις, αυτά τα χαμηλά επίπεδα μπορούν, μακροπρόθεσμα, να θέσουν σε κίνδυνο τις επενδύσεις σε νέα projects ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, την ώρα που η Ευρώπη προσπαθεί να κάνει την οικονομία της πιο πράσινη, για να αντιμετωπίσει την κλιματική αλλαγή.
Αν και η πτώση που σημειώθηκε αυτή την εβδομάδα στις τιμές στην ισπανική αγορά ήταν ακραία, υπάρχει μια ξεκάθαρη πτωτική τάση τόσο στις τιμές του ρεύματος όσο και του φυσικού αερίου σε όλη την Ευρώπη, μετά την ενεργειακή κρίση. Αυτό πλήττει τα έσοδα των εταιρειών κοινής ωφελείας, με την ισπανική Endesa να ανακοινώνει, την Τετάρτη, ότι τα κέρδη της για το 2023 μειώθηκαν σχεδόν κατά το ένα τρίτο, εν μέσω της «ομαλοποίησης» των τιμών.
Αυτή η πτώση επηρεάζει, επίσης, τις ροές ηλεκτρικής ενέργειας στη νοτιοδυτική Ευρώπη, με την Ισπανία να πουλάει αυτή τη στιγμή ρεύμα στη Γαλλία, η οποία είναι ένας από τους μεγαλύτερους εξαγωγείς της Ευρώπης. Οι τιμές για την Πέμπτη διαμορφώθηκαν στα 4,80 ευρώ ανά μεγαβατώρα στην Ισπανία και στα 63,59 ευρώ για τη Γαλλία.
(από την εφημερίδα «ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ») 

2/3/2024
Helleniq Energy: Οκτώβριο οι αποφάσεις για γεώτρηση στην Κρήτη – Τι ειπώθηκε για ΑΠΕ, Elpedison, ΔΕΠΑ energypress.gr

Helleniq Energy: Οκτώβριο οι αποφάσεις για γεώτρηση στην Κρήτη – Τι ειπώθηκε για ΑΠΕ, Elpedison, ΔΕΠΑ
A+ A-
 
Η Helleniq Energy μαζί με τους συνεταίρους της έχει ολοκληρώσει τις σεισμικές έρευνες σε πολλά μπλοκ και είναι στη φάση της ερμηνείας. Βάσει των αποτελεσμάτων θα ληφθεί η απόφαση για ερευνητική γεώτρηση πιθανόν στο δ τρίμηνο του έτους. Σε κάθε περίπτωση χρειάζονται 12 με 18 μήνες για την προετοιμασία της ερευνητικής γεώτρησης που έιναι ένα περίπλοκο και κοστοβόρο εγχείρημα. Τα παραπάνω τόνισε η διοίκηση του ομίλου κατά την ενημέρωση των αναλυτών για τα αποτελέσματα του 2023.
Εξάλλου η διοίκηση της Helleniq Energy αποκάλυψε ότι βρίσκεται σε εξέλιξη πρόγραμμα εθελούσιας εξόδου, το οποίο αναμένεται να ολοκληρωθεί την επόμενη εβδομάδα. Στόχος όπως ειπώθηκε είναι η ανανέωση του ανθρώπινου δυναμικού και η αντικατάσταση παλαιών στελεχών με υψηλότερο κόστος μισθοδοσίας. Η προσδοκία της διοίκησης είναι για την αποχώρηση 200 στελεχών, νούμερο το οποίο έχει ήδη ξεπεραστεί, που σημαίνει ότι δε θα εγκριθούν όλες οι αιτήσεις που θα υποβληθούν. Η διοίκηση απέφυγε να δώσει το ακριβές κόστος της εθελουσίας, καθώς όπως αναφέρθηε το πρόγραμμα βρίσκεται σε εξέλιξη. Σε κάθε περίπτωση στόχος του προγράμματος είναι η ανανέωση του προσωπικού και η προσέλκυση νέων στελεχών. 
 
Η διοίκηση χαρακτήρισε τα αποτελέσματα του 2023 ως πολύ θετικά αποδίδοντάς τα όχι μόνο στο θετικό περιβάλλον του κλάδου της διύλισης αλλά και στην εξαιρετική λειτουργική επίδοση και απόδοση του ομίλου. Η διοίκηση τόνισε μεταξύ άλλων την εστίασή της στην επένδυση σε ανθρώπινο κεφάλαιο, στην επιλογή έργων που προσθέτουν αξία χωρίς να απαιτούν υπερβολικά κεφάλαια και στην προσπάθεια για επίτευξη λειτουργικής αριστείας. Στις ΑΠΕ ο όμιλος αναμένεται να πετύχει άνετα το στόχο για 1 GW έργων μέχρι το 2025. 
Ως προς τις επιδόσεις των επιμέρους τομέων στις ΑΠΕ στα τέλη του 2023 η εγκατεστημένη ισχύς ήταν στα 356MW  οι πωλήσεις ήταν στα 53 εκατ. και τα EBITDA στα 42 εκατ. ευρώ. 
Για τον τομέα του ηλεκτρισμού η χρονιά είχε προκλήσεις ωστόσο έκλεισε ικανοποιητικά με εξομάλυνση της κερδοφορίας σε σύγκριση με τα έκτακτα κέρδη του 2022. Οι πωλήσεις ανήλθαν σε 1,623 δις. ευρώ και τα κέρδη EBITDA σε 88 εκατ. ευρώ (από 185 εκατ. την προηγούμενη χρονιά).
Τέλος σε ό,τι αφορά τη ΔΕΠΑ συνολικά η χρονιά χαρακτηρίστηκε ως δύσκολη καθώς η χαμηλότερη ζήτηση και τα υψηλότερα κόστη επηρέασαν τα αποτελέσματα. Η χρήση έκλεισε με λειτουργικές ζημιές 10 εκατ. ευρώ από κέρδη 111 εκατ. το 2022 και ζημιές μετά από φόρους 6 εκατ. ευρώ έναντι κερδών 84 εκατ. ευρώ το 2022.
ΠΗΓΗ energypress.gr

1/3/2024
Οι ροές ρωσικού πετρελαίου ζουν και συνεχίζουν να βασιλεύουν energypress.gr

Του Αντώνη Τσιμπλάκη
Δύο χρόνια μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία, και τις κυρώσεις που επιβλήθηκαν από τη Δύση, οι ροές του ρωσικού πετρελαίου παραμένουν σταθερές. Αυτό σημειώνει σε ανάλυσή της η Poten & Partners.
Η Poten & Partners τονίζει ότι, παρά τις κυρώσεις, οι ρωσικές εξαγωγές αργού πετρελαίου και διυλισμένων προϊόντων παρέμειναν αρκετά σταθερές, αν και η πελατειακή τους βάση είναι πλέον πολύ διαφορετική. Η ανάπτυξη του «σκοτεινού στόλου» έχει προστατεύσει σε μεγάλο βαθμό το Κρεμλίνο από τις χειρότερες επιπτώσεις του ανώτατου ορίου τιμών της G7, τονίζει η Poten, ενώ προσθέτει ότι οι κυρώσεις κατά της Ρωσίας έχουν σίγουρα ενισχύσει τις αγορές των δεξαμενόπλοιων Aframax και Suezmax (καθώς και των MR). «Δεν αναμένουμε ότι η κατάσταση αυτή θα αλλάξει όσο η σύγκρουση συνεχίζεται και οι κυρώσεις παραμένουν σε ισχύ», σημειώνει χαρακτηριστικά.
 
Η ανάλυση
Ο πόλεμος στην Ουκρανία προκάλεσε επιπτώσεις στις αγορές πετρελαίου και δεξαμενόπλοιων. Αναστάτωσε τις εμπορικές ροές τόσο για το αργό πετρέλαιο όσο και για τα διυλισμένα προϊόντα, αύξησε τους ναύλους και οδήγησε σε αύξηση των συναλλαγών για παλαιότερα μεταχειρισμένα πλοία.
Η πρώτη φορά που η Poten κατέγραψε την κατάσταση στην Ουκρανία ήταν στις 21 Ιανουαρίου 2022, έναν μήνα πριν από την εισβολή. Στο άρθρο με τίτλο «Ρωσική ρουλέτα», υπογράμμισε τη σημασία του ρωσικού αργού και των ρωσικών προϊόντων για τις ευρωπαϊκές αγορές. Ειδικότερα είχε αναφέρει: «Το ρωσικό πετρέλαιο είναι ένα από τα πιο σημαντικά προϊόντα της Ρωσίας: “Οι κυρώσεις θα διαταράξουν τις εμπορικές ροές και θα δημιουργήσουν σημαντικές διαταραχές και αναποτελεσματικότητα, οι οποίες συνήθως ωφελούν την αγορά των δεξαμενόπλοιων”.
Έτσι ακριβώς εξελίχθηκαν τα πράγματα», τονίζουν οι αναλυτές. Τελικά, η Ευρώπη σταμάτησε
να εισάγει αργό πετρέλαιο και διυλισμένα προϊόντα από τη Ρωσία και αυτό αναστάτωσε πλήρως τις εμπορικές ροές, ιδίως στη λεκάνη του Ατλαντικού. Η Ευρώπη διατήρησε μεγαλύτερο μέρος της παραγωγής της στη Βόρεια Θάλασσα και αύξησε τις εισαγωγές αργού πετρελαίου από την άλλη πλευρά του Ατλαντικού, ιδίως από τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Αρχικά, ενώ αναπτύσσονταν οι κυρώσεις, πολλοί ιδιοκτήτες δεξαμενόπλοιων συνέχισαν να διακινούν ρωσικό πετρέλαιο. Στη συνέχεια οι περισσότερες δυτικές χώρες και εταιρείες άρχισαν να σταματούν σταδιακά τα ταξίδια προς τη Ρωσία και οι εμπορικές ροές άρχισαν να μετατοπίζονται από την Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική προς την Τουρκία, την Ινδία και την Κίνα.
Αυτό αντιπροσώπευε μια σημαντική ώθηση στη ζήτηση τoνoμιλίων και, δεδομένου ότι οι εξαγωγικές υποδομές της Μόσχας στη Βαλτική, τη Μαύρη Θάλασσα και τη ρωσική Άπω Ανατολή μπορούν να φιλοξενήσουν δεξαμενόπλοια μόνο μέχρι το μέγεθος Aframax/Suezmax, τα κέρδη γι’ αυτά τα τμήματα δεξαμενόπλοιων αργού αυξήθηκαν περισσότερο.
 
Από την πλευρά των προϊόντων, τα MR ήταν οι κύριοι ωφελημένοι. Τον Δεκέμβριο του 2022 η Ε.Ε. σταμάτησε εντελώς τις εισαγωγές αργού πετρελαίου από τη Ρωσία, ενώ τον Φεβρουάριο του 2023 ακολούθησε η απαγόρευση των εισαγωγών προϊόντων.
Το πλαφόν τιμών
Ταυτόχρονα με αυτές τις απαγορεύσεις, οι χώρες της G7 (Ε.Ε., ΗΠΑ, Ηνωμένο Βασίλειο, Καναδάς και Ιαπωνία) εφάρμοσαν ένα σύστημα ανώτατων τιμών που θα επέτρεπε στις δυτικές εταιρείες δεξαμενόπλοιων και στους παρόχους υπηρεσιών (όπως οι ασφαλιστικές εταιρείες) να συμμετέχουν στη μεταφορά ρωσικού πετρελαίου μόνο εάν το προϊόν πωλούνταν κάτω από μια συγκεκριμένη τιμή.
Το ανώτατο όριο τιμής είναι 60 δολάρια/βαρέλι για το αργό πετρέλαιο. Για τα καθαρά προϊόντα ορίζεται στα 100 δολάρια/βαρέλι που εμπορεύονται με premium σε σχέση με το αργό, όπως το ντίζελ, και στα 45 δολάρια/βαρέλι για προϊόντα που εμπορεύονται με discount σε σχέση με το αργό, όπως το μαζούτ. Λόγω των κυρώσεων της G7 και του ανώτατου ορίου τιμών, οι πελάτες του ρωσικού πετρελαίου και των προϊόντων πετρελαίου δεν μπορούσαν πλέον να βασίζονται στον μεγάλο διεθνή στόλο δεξαμενόπλοιων, πολλά από τα οποία φέρουν δυτική ασφάλιση ή/και έχουν δυτικά συμφέροντα ιδιοκτησίας.
Η… ανάδυση του «σκοτεινού στόλου»
Οι αναλυτές της Poten & Partners επισημαίνουν την ταχεία επέκταση του λεγόμενου «σκοτεινού στόλου», μιας ομάδας δεξαμενόπλοιων που εμπλέκονται σε δραστηριότητες για τη διακίνηση πετρελαίου που έχει κυρώσεις, όπως το Ιράν, τη Βενεζουέλα και τη Ρωσία.
Αυτά τα δεξαμενόπλοια είναι συχνά παλιά, δεν συντηρούνται καλά, χρησιμοποιούνται από άπειρα πληρώματα και ως εκ τούτου θεωρούνται μη ασφαλή. Έχουν επίσης σκοτεινές δομές ιδιοκτησίας και ασαφείς ασφαλιστές.
Τα πλοία αυτά χρησιμοποιούν συχνά τακτικές για να αποκρύψουν τη θέση τους, την προέλευση του αργού πετρελαίου που μεταφέρουν και την ιδιοκτησία τους.
Το ακριβές μέγεθος του «σκοτεινού στόλου» είναι αδύνατον να προσδιοριστεί, υπογραμμίζουν οι αναλυτές, αλλά εκτιμάται ευρέως ότι έχει τουλάχιστον διπλασιαστεί και πιθανώς τριπλασιαστεί σε μέγεθος από τότε που εφαρμόστηκαν οι κυρώσεις κατά της Ρωσίας.
Η αύξηση του «σκοτεινού στόλου» διευκολύνθηκε από μια ενεργή αγορά μεταχειρισμένων πλοίων, ιδίως κατά τη διάρκεια του 2022.
Μια ανάλυση των στοιχείων της second hand από την Poten δείχνει ότι οι συναλλαγές για τα Aframaxes και τα Suezmaxes αυξήθηκαν κατά 50% και 25% αντίστοιχα από το 2021 έως το 2022.
Τα παλαιότερα σε ηλικία πλοία αποτέλεσαν τον πρωταρχικό στόχο: Όχι λιγότερο από το 75%
των συναλλαγών αφορούσε πλοία ηλικίας άνω των 15 ετών.
Οι νέοι αγοραστές κατέβαλαν μεγάλα ποσά γι’ αυτά τα δεξαμενόπλοια: οι τιμές για τα Aframaxes και τα Suezmaxes 15 ετών υπερδιπλασιάστηκαν μετά την εισβολή στην Ουκρανία.
(αναδημοσίευση από την Ναυτεμπορική)

29/2/2024
ΕΛΠΕ: Προαναγγέλει πώληση του ποσοστού της ΔΕΠΑ η ανάλυση της Optima worldenergynews.gr

ΕΛΠΕ: Προαναγγέλει πώληση του ποσοστού της ΔΕΠΑ η ανάλυση της Optima
Στην πρώτη σελίδα της ανάλυσης για την Helleniq Energy η Optima προαναγγέλει τρόπον τινά την πώληση του ποσοστού της ΔΕΠΑ, καθώς το αναφέρει σαν παράγοντα βελτίωσης των ταμειακών ροών.
Σε κάθε περίπτωση ο ίδιος ο κ. Σιάμισιης έχει τονίσει από τις αρχές Δεκεμβρίου του 2023, ότι αυτό είναι κάτι, που θα υλοποιηθεί εντός του 6μήνου που βρισκόμαστε, σημειώνοντας ότι θα αφορά είτε πώληση του πσοστού, είτε εξαγορά του ποσοστού του δημοσίου.

Η αγορά πάντως βλέπει πώληση, που και για την στήλη, φαίνεται το πιο ορθολογικό. Άλλωστε η κρίση απέδειξε ότι ο δημόσιος έλεγχος της ΔΕΠΑ μπορεί να λύσει πολλά πρόβλήματα.
Τώρα όσον αφορά την σύμβαση με την GAZPROM σε αναμονή.

www.worldenergynews.rg

27/2/2024
Υδρογονάνθρακες: Πώς ξεκλείδωσαν οι νέες έρευνες της ExxonMobil για τα κοιτάσματα στην Κρήτη energypress.gr

Του Χρήστου Κολώνα 
26 02 2024 | 08:02
Δύο ραντεβού σε διάστημα 10 ημερών της υφυπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας κυρίας Αλεξάνδρας Σδούκου με ανώτατα διοικητικά στελέχη της ExxonMobil ξεκλείδωσαν τη διενέργεια των τρισδιάστατων (3D) σεισμικών ερευνών του αμερικανικού πετρελαϊκού κολοσσού για τον εντοπισμό των πιθανών στόχων φυσικού αερίου στην Κρήτη.
Από την περασμένη εβδομάδα το μεγάλο ειδικό σεισμογραφικό σκάφος Ramform Hyperion της νορβηγικής εταιρείας γεωφυσικών ερευνών PGS χτυπά… νέες σεισμικές γραμμές στις θαλάσσιες περιοχές «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης».
 
Την αποκάλυψη έκανε ο ΟΤ το Σάββατο 24 Φεβρουαρίου, σύμφωνα με την οποία το Ramform Hyperionθα εκτελέσει εργασίες πρόσκτησης 3D γεωφυσικών ερευνών προκειμένου να εντοπίσει με μεγαλύτερη ακρίβεια και σαφήνεια τον πιθανό εκείνο στόχο, στον οποίο η κοινοπραξία των εταιρειών ExxonMobil (operator) – HELLENiQ ENERGY θα διενεργήσει την πρώτη ερευνητική γεώτρηση. Αν κι εφόσον, βέβαια τα νέα δεδομένα που θα συγκεντρώσουν οι ερευνητές επιβεβαιώνουν την ύπαρξη αξιόπιστων κοιτασμάτων φυσικού αερίου.
Τα δύο ραντεβού
Οι εξελίξεις για τη λήψη της απόφασης της ExxonMobil να προχωρήσει στο επόμενο στάδιο της εκτέλεσης 3D σεισμικών ερευνών έτρεξαν με μεγάλη ταχύτητα και ξεκλείδωσαν σε δύο ραντεβού.
H υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κυρία Αλεξάνδρα Σδούκου στις 9 Φεβρουαρίου ευρισκόμενη στην Ουάσιγκτον στο πλαίσιο του 5ου Στρατηγικού Διαλόγου ΗΠΑ – Ελλάδας πραγματοποίησε την πρώτη συνάντηση με τον κ. Rochdi Younsi, Αντιπρόεδρο της Διεύθυνσης Διεθνών Κυβερνητικών Υποθέσεων της ExxonMonbil στα γραφεία της εταιρίας στην πρωτεύουσα των ΗΠΑ. Κατά τη συνάντηση συζητήθηκαν τα επόμενα βήματα του κοινού σχεδιασμού για τις έρευνες στα δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης.
Στη συνάντηση αυτή, λένε οι πληροφορίες, η υφυπουργός μετέφερε στον κ. Younsi την πολιτική στήριξη της ελληνικής κυβέρνησης στα σχέδια της πετρελαϊκής, ενώ ταυτόχρονα συνομίλησαν και για τα επόμενα βήματα ωρίμανσης του project της έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στα δύο θαλάσσια blocks της Κρήτης.
Η κυρία Σδούκου επίσης στις 20 Φεβρουαρίου συμμετέχοντας στη μεγάλη ενεργειακή έκθεση του Καΐρου στην Αίγυπτο «EGYPES» επισκέφθηκε το περίπτερο της ExxonMobil συνοδευόμενη από τον διευθύνοντα σύμβουλο της ΕΔΕΥΕΠ κ. Άρη Στεφάτο. Συναντήθηκαν και συνομίλησαν με τον Αντιπρόεδρο των Διεθνών Εξορύξεων της πολυεθνικής κ. John Ardiil. Η ανάρτηση της Ελληνίδας υφυπουργού στα social media για το γεγονός της συνάντησης ανέφερε: «Η εμπιστοσύνη της ExxoMobilστη δυνητική θέση της Ελλάδας ως παραγωγού φυσικού αερίου, είναι ο κύριος λόγος για τον οποίο όλοι μας αισιοδοξούμε».
Ήταν λίγες ώρες πριν την έκδοση της NAVTEX από το Πολεμικό Ναυτικό με την οποία δέσμευσε συγκεκριμένη έκταση νοτιοδυτικά της Κρήτης από τις 22 Φεβρουαρίου έως τις 31 Μαρτίου 2024 προκειμένου να εκτελεστούν οι εργασίες των σεισμικών ερευνών από το σεισμογραφικό σκάφος της PGS. 
Οι νέες σεισμικές – όταν ολοκληρωθούν – σηματοδοτούν την τελική ευθεία για τη λήψη της επενδυτικής απόφασης του αμερικανικού ενεργειακού κολοσσού ως προς τη διενέργεια της πρώτης υπεράκτιας ερευνητικής γεώτρησης στην Κρήτη.
 
Ενεργειακός κόμβος η Ελλάδα
Ταυτόχρονα, σειρά στρατηγικών κινήσεων τον τελευταίο ενάμιση μήνα της διοίκησης του Ανεξάρτητου Διαχειριστή Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΑΔΜΗΕ) για την ωρίμανση των διεθνών ηλεκτρικών διασυνδέσεων της χώρας με βιομηχανικά κέντρα της Ευρώπης αλλά και αραβικές χώρες και αγορές της Μέσης Ανατολής καθώς και η άφιξη του πρώτου φορτίου LNG στο FSRU της Αλεξανδρούπολης φανερώνουν την αλλαγή του ενεργειακού χάρτη της Νοτιοανατολικής Μεσογείου.
Εξελίξεις έχει δρομολογήσει και ο όμιλος Κοπελούζου και στη μεγάλη ηλεκτρική διασύνδεση με την Αίγυπτο (GREGY) μετά την τελευταία επίσκεψη του κ. Δημήτρη Κοπελούζου τον περασμένο μήνα στο Κάιρο και τη συνάντηση του με τον πρόεδρο Αμπντέλ Φατάχ αλ Σίσι.
Το τρίγωνο Αθήνας – Ουάσιγκτον – Καΐρου
Η Ελλάδα μπαίνει στο επίκεντρο των εξελίξεων και διεκδικεί πρωταγωνιστικό ρόλο στην διασφάλιση του ενεργειακού εφοδιασμού της Ευρώπης τόσο μέσω εναλλακτικών πηγών φυσικού αερίου όσο και με δικά της δυνητικά κοιτάσματα. Επιπροσθέτως η ανάπτυξη των εγχώριων ΑΠΕ στην ηπειρωτική Ελλάδα αλλά και υπεράκτια έρχονται να εγγυηθούν τη στρατηγική θέση που χτίζει η χώρα στο νέο ενεργειακό τοπίο, όπως αυτό εξελίσσεται μετά τους πολέμους στην Ουκρανία και τη Μέση Ανατολή.
Σχηματικά, θα μπορούσε κανείς να παρατηρήσει πως αυτός ο νέος κομβικός ρόλος της Ελλάδας χτίζεται στο τρίγωνο Αθήνας –  – Ουάσιγκτον – Καΐρου, λένε οι πληροφορίες, και σταδιακά μέσα από τα μεγάλα ενεργειακά projects μπαίνουν οι βάσεις για την ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης στις επόμενες δεκαετίες.
Το FSRU Αλεξανδρούπολης
Σημαντικό εργαλείο για τη νέα θέση της χώρας στο ενεργειακό τοπίο της Νοτιοανατολικής Ευρώπης αποτελεί το FSRU Αλεξανδρούπολης της εταιρείας Gastrade.
Στις 16 Φεβρουαρίου ανακοινώθηκε η παράδοση με δεξαμενόπλοιο της GasLog του πρώτου φορτίου LNG. Προμηθευτής ήταν η ΔΕΠΑ Εμπορίας, η οποία παρέλαβε τις ποσότητες των 150.000 κυβικών μέτρων από τη γαλλική TotalEnergies. Το LNG είναι αμερικανικής προέλευσης και οι ποσότητες του θα χρησιμοποιηθούν για την δοκιμαστική λειτουργία της πλωτής υποδομής αποθήκευσης LNG και επαναεριοποίησης φυσικού αερίου. Σε πέντε με επτά εβδομάδες θα ξεκινήσει η εμπορική λειτουργία με το FSRU μέσω των δικτύων αγωγών να αποτελεί εναλλακτική πηγή προμήθειας καυσίμου για χώρες των Βαλκανίων.
Οι ηλεκτρικές διασυνδέσεις
Εξελίξεις τρέχουν και στο μέτωπο των διεθνών ηλεκτρικών διασυνδέσεων της χώρας.
Ο πρόεδρος και CEO του ΑΔΜΗΕ κ. Μάνος Μανουσάκης προχώρησε από τις αρχές Ιανουαρίου μέχρι και τις τελευταίες ημέρες σε μπαράζ ανακοινώσεων για τα έργα Great Sea Interconnector (Ελλάδας – Κύπρου – Ισραήλ), Saudi Greek Interconnection (Ελλάδας – Σαουδικής Αραβίας), ενώ προωθείται και η Green Aegean Interconnector που θα μεταφέρει πράσινη ηλεκτρική ενέργεια προς τις χώρες της Κεντρικής Ευρώπης. 
Στην ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου – Ισραήλ οριστικοποιήθηκε το διοικητικό σχήμα της κοινής εταιρείας και παράλληλα αυξήθηκε η προκαταβολή από τα ευρωπαϊκά ταμεία στα 164,5 εκατ. ευρώ για την εκκίνηση των εργασιών του τμήματος Κρήτης – Κύπρου.
Για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Σαουδικής Αραβίας στις αρχές του μήνα συστάθηκε η κοινή εταιρεία με του δύο διαχειριστές των χωρών ΑΔΜΗΕ και National Grid, αντίστοιχα, να προετοιμάζουν τα επόμενα βήματα ωρίμανσης του έργου.
Με τα έργα αυτά όπως και με εκείνο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Αιγύπτου – Ελλάδας (GREGY) η χώρα μας σχεδιάζει τη μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας που θα παράγεται από ΑΠΕ της χώρας αλλά και της Αιγύπτου και της Σαουδικής Αραβίας στην Ευρώπη. 
Η ΔΕΗ
Απαρατήρητες, φυσικά, δεν πρέπει να περνούν και οι στρατηγικές κινήσεις της ΔΕΗ με την εξαγωγή των επιχειρηματικών της δραστηριοτήτων εκτός συνόρων.
Η εξαγορά της ENEL Romania και η πρόσφατη συνάντηση στην Ουάσιγκτον του προέδρου και CEO κ. Γιώργου Στάσση με τον βοηθό υπουργό Εξωτερικών των ΗΠΑ κ. Τζέφρι Πάιατ φανερώνουν το ρόλο που θα διαδραματίσει και η δημόσια επιχείρηση στο χτίσιμο του νέου ρόλου της Ελλάδα στα ενεργειακά δρώμενα της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.
Η ΔΕΗ πέραν της απόκτησης των assets – μεταξύ αυτών και των δικτύων διανομής ηλεκτρικής ενέργειας – της ENEL στη Ρουμανία ετοιμάζεται να προχωρήσει σε εξαγορά και έργων ΑΠΕ στη Βουλγαρία, ενώ διεκδικεί και το μεγάλο υδροηλεκτρικό έργο «Cebren» στη Β. Μακεδονία.
(αναδημοσίευση από Οικονομικό Ταχυδρόμο)

26/2/2024
ΚΑΤΑΤΙΘΕΝΤΑΙ ΟΙ 663 ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΥΠΟΓΡΑΦΕΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΣΥΛΛΟΓΟ ΘΥΜΑΤΩΝ ΤΕΜΠΩΝ verso.gr


Newsroom· ·
Η πρόεδρος του Συλλόγου Συγγενών Θυμάτων Τεμπών 2023, Μαρία Καρυστιανού με ανάρτηση της ενημερώνει ότι θα καταθέσει στη Βουλή τις 663.000 υπογραφές των πολιτών, με αίτημα την έναρξη των διαδικασιών για την αναθεώρηση του Συντάγματος, την ενεργοποίηση του νόμου περί ευθύνης υπουργών καθώς και την κατάργηση της βουλευτικής ασυλίας όταν προκύπτει ποινική ευθύνη πολιτικών προσώπων.
«Επειδή κάποιοι πιστεύουν ότι είναι μάταιο να αγωνίζεσαι για τα δικαιώματα σου…. Επειδή, πιστεύουν ότι εμείς πρέπει να πονάμε βουβά…. Το αρθ.73 παρ. 6 δίνει το δικαίωμα στον πολίτη να καταθέσει πρόταση τροποποίησης νόμου. Παρόμοιος νόμος υπάρχει σε όλες τις Ευρωπαϊκές χώρες», αναφέρει χαρακτηριστικά στην ανάρτησή της η Μαρία Καρυστιανού, κάνοντας παράλληλα αιχμηρό σχόλιο κατά του πρώην υπουργού Μεταφορών, Κώστα Καραμανλή.
Η πρόεδρος του Συλλόγου για τα Τέμπη, αναφέρεται στο άρθρο 73, παράγραφος 6 του Συντάγματος το οποίο προβλέπει τα εξής: «Με υπογραφή πεντακοσίων χιλιάδων πολιτών που έχουν δικαίωμα ψήφου, μπορούν να κατατίθενται έως δύο ανά κοινοβουλευτική περίοδο προτάσεις νόμων στη Βουλή, οι οποίες με απόφαση του Προέδρου της παραπέμπονται στην οικεία κοινοβουλευτική επιτροπή προς επεξεργασία και εν συνεχεία εισάγονται υποχρεωτικά προς συζήτηση και ψήφιση στην Ολομέλεια του Σώματος. Οι προτάσεις νόμων του προηγούμενου εδαφίου δεν μπορεί να αφορούν θέματα δημοσιονομικά, εξωτερικής πολιτικής και εθνικής άμυνας. Νόμος ορίζει τους όρους και τις προϋποθέσεις εφαρμογής της παρούσας παραγράφου».
Επιπλέον, όπως τονίζει η Μαρία Καρυστιανού «οι υπογραφές θα σταλούν στον εισαγγελέα ο οποίος οφείλει αμελλητί να τις δώσει στη Βουλή για ψήφιση. Σε μια δημοκρατική χώρα, η Βουλή είναι υποχρεωμένη να σεβαστεί την επιθυμία των πολιτών. Η Βουλή είναι υποχρεωμένη να λειτουργήσει σύμφωνα με τον νόμο και τους δημοκρατικούς θεσμούς. Φωνάζουμε ότι ΔΕΝ υπάρχει κράτος δικαίου. Θα είναι λοιπόν σαφές το αίτημα και πολύ ενδιαφέρουσα η αντιμετώπιση του εν λόγω ψηφίσματος και για μας θα είναι πολύ σημαντική η μέρα που οι εκπρόσωποι μας θα έχουν στα χέρια τους μια τόσο δυνατή κίνηση της κοινωνίας».
Η εξέλιξη αυτή ήρθε την ίδια μέρα που ήρθε στη δημοσιότητα, το πόρισμα του ειδικού πραγματογνώμονα σε θέματα πυρκαγιών και ορισθέντα ως Τεχνικού Συμβούλου του Συλλόγου των οικογενειών των θυμάτων που κάνει λόγο για αλλοίωση και μόλυνση του σημείου όπου έλαβε χώρα το έγκλημα, με εγκληματικές αβλεψίες, παραλείψεις και ενέργειες, οδηγώντας ακόμη και την επίσημη έρευνα σε λάθος δεδομένα και σκεπτικό.
ΠΗΓΗ verso.gr

24/2/2024
Αποφασίζουν Δοκιμαστικές Ερευνητικές Γεωτρήσεις στην Κρήτη- Η Κοινοπραξία Exxon Mobile και Ηellenig Energy Προχωρά στις Τελικές Αξιολογήσεις energypress.gr


Αποφασίζουν Δοκιμαστικές Ερευνητικές Γεωτρήσεις στην Κρήτη- Η Κοινοπραξία Exxon Mobile και  Ηellenig Energy Προχωρά στις Τελικές Αξιολογήσεις
του Γιάννη Στεργίου
Τρι, 20 Φεβρουαρίου 2024 - 17:41
Αίτημα για περιβαλλοντική άδεια προκειμένου να προχωρήσει σε δοκιμαστικές ερευνητικές γεωτρήσεις στα θαλάσσια οικόπεδα δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης ετοιμάζεται να υποβάλει η ενεργειακή  κοινοπραξία της Exxon Mobile με την Ηellenig Energy
sharethis sharing button
H κοινοπραξία έχει  ολοκληρώσει εδώ και έναν χρόνο δισδιάστατες σεισμικές έρευνες και πλέον σχεδιάζει τα επόμενα βήματά της που περιλαμβάνουν τα σημεία στα οποία ξεκινήσουν οι γεωτρήσεις αλλά και τις ακριβείς ημερομηνίες που θα πραγματοποιηθούν. Καλά πληροφορημένες πηγές, προσδιορίζουν χρονικά, την άφιξη του πρώτου γεωτρύπανου από την κοινοπραξία ExxonMobil – HELLENiQ ENERGY στα δύο οικόπεδα «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης»,  τελη του 2024 με αρχές του 2025 οπότε και θα πραγματοποιηθεί η πρώτη μετά από 20 χρόνια ερευνητική γεώτρηση για τον εντοπισμό ποσοτήτων φυσικού αερίου.
Σε περίπτωση θετικής έκβασης θα χρειαστούν 3 χρόνια για την ανάπτυξη του κοιτάσματος (2025 – 2027). Η έναρξη της παραγωγής εφόσον όλα εξελιχθούν θετικά τοποθετείται χρονικά για το 2028 με το 2029.
Η κοινοπραξία που είναι ο κάτοχος των αδειών για τα θαλάσσια οικόπεδα δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης όπως αναφέρουν οι πληροφορίες έχει στα χέρια της και αξιολογεί  τα αποτελέσματα των σεισμικών ερευνών που ολοκληρώθηκαν στην περιοχή από την νορβηγική εταιρεία PGS. Σημειώνεται ότι η κοινοπραξία ExxonMobil – Helleniq Energy συνέλεξε από το υπέδαφος των θαλάσσιων οικοπέδων της Κρήτης σχεδόν  διπλάσια  δισδιάστατα σεισμικά δεδομένα , σε σχέση με την προβλεπόμενη ελάχιστη συμβατική υποχρέωση.
Για την περιοχή στα δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης υπάρχουν συγκεκριμένα στοιχεία, που συνηγορούν ότι υπάρχουν σοβαρές πιθανότητες για μεγάλο κοίτασμα φυσικού αερίου. Τα στοιχεία είχαν αρχικά περιέλθει στην κατοχή της τότε Ελληνικά  Πετρέλαια από τα τέλη του 2015 και προέρχονται από τις πρώτες σεισμικές καταγραφές που είχε πραγματοποιήσει η νορβηγική εταιρεία PGS στην ευρύτερη περιοχή. Με βάση τις προκαταρκτικές εκτιμήσεις έχει εντοπιστεί ανάλογη γεωλογική δομή με βάση το μοντέλο που χρησιμοποιήθηκε για τον εντοπισμό του θαλάσσιου κοιτάσματος αερίου Ζορ στην Αίγυπτο. Σημειώνεται ότι η συγκεκριμένη τομή ονομάστηκε "Τάλως” ενώ τα ευρήματα από τις σεισμικές καταγραφές της PGS χρησιμοποιήθηκαν για να προσελκυσθούν οι ξένοι παραχωρησιούχοι. 
Η  έκταση του block «Νοτιοδυτικά της Κρήτης» ανέρχεται σε 19.868 τετραγωνικά χιλιόμετρα, ενώ η έκταση του block «Δυτικά της Κρήτης» ανέρχεται σε 20.058 τετραγωνικά χιλιόμετρα, με τη νορβηγική εταιρεία PGS να έχει εκτελέσει εργασίες για την πρόσκτηση δισδιάστατων γεωφυσικών σεισμικών δεδομένων περίπου 13.000 χιλιομέτρων.
Η ελάχιστη συμβατική υποχρέωση που είχε η κοινοπραξία ήταν η πρόσκτηση σεισμικών δεδομένων 3.250 χλμ. από κάθε παραχώρηση, ήτοι συνολικά 6.500 χλμ.
Προσδοκίες για τα αποτελέσματα
Υπενθυμίζεται πως στελέχη της ΕΔΕΥΕΠ, της Ελληνικής Εταιρείας Διαχείρισης Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων, έχουν ήδη σημειώσει ότι τα προκαταρκτικά αποτελέσματα των ερευνών δείχνουν να είναι ενθαρρυντικά.
Κατά καιρούς έχουν εκφραστεί προσδοκίες από τις γεωλογικές ενδείξεις για την ύπαρξη κοιτάσματος που μπορεί να καλύψει για 10 χρόνια το κενό που αφήνει στην Ευρώπη το ρωσικό φυσικό αέριο. Αυτό έχει υπολογιστεί σε ετήσια βάση από τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας και την Κομισιόν στα 30 δισ. κ.μ. Οι γεωλογικές ενδείξεις από τις σεισμικές έρευνες που έκανε το 2012 το ερευνητικό σκάφος της PGS για λογαριασμό της ΕΔΕΥΕΠ (Ελληνική Εταιρεία Υδρογονανθράκων) δείχνουν αυξημένες πιθανότητες για την ύπαρξη κοιτάσματος 9 τρισ. κυβικών ποδιών ή αλλιώς 280 δισ. κ.μ. αερίου. 
Παράγοντες της  συγκεκριμένης αγοράς δηλώνουν ότι  σαφής εικόνα δεν μπορεί να προκύψει παρά μόνον μετά στο επόμενο στάδιο που δεν είναι άλλο από τη διενέργεια ερευνητικών γεωτρήσεων. Σε κάθε περίπτωση οι πρώτες εικόνες χαρακτηρίζονται ως ενθαρρυντικές για την ύπαρξη κοιτασμάτων φυσικού αέριου, σε τέτοιο βαθμό ώστε μέχρι το πρώτο τρίμηνο του 2024 οι εταιρείες να λάβουν σημαντικές αποφάσεις για τη διενέργεια ερευνητικών γεωτρήσεων σε συγκεκριμένους στόχους.
Η εξέλιξη των ερευνών για φυσικό αέριο στα οικόπεδα της Κρήτης έχει και  σημαντικές προεκτάσεις στη γεωπολιτική σκακιέρα της Ανατολικής Μεσογείου. εκτός από την εξαιρετικά πιθανή επίδραση στο ενεργειακό αποτύπωµα της Ευρώπης σε µια περίοδο που η απεξάρτηση από τους ρωσικούς υδρογονάνθρακες καθίσταται επιβεβληµένη, εκπέμπονται και µμηνύματα µε πολλαπλούς αποδέκτες. Ο ρωσο-ουκρανικός πόλεμος και η απόσυρση του ρωσικού φυσικού αερίου από την μεγάλη αγορά της Ευρώπης έχει δημιουργήσει ανάγκες για νέες αγορές, με την νοτιοανατολική λεκάνη της Μεσογείου να διεκδικεί κρίσιμο ρόλο στο νέο γεωπολιτικό σκηνικό.
Η εύρεση επαρκούς ποσότητας φυσικού αερίου δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης θα μπορούσε  να αναβαθμίσει τη θέση της Ελλάδας στο διεθνές σύστημα ισχύος, να μειώσει τα έξοδα από τις εισαγωγές υδραγονανθράκων και να αυξήσει τα έσοδα από τις εξαγωγές τους. Άλλωστε οι υδρογονάνθρακες αποτέλεσαν, αποτελούν και θα συνεχίσουν να αποτελούν για αρκετά ακόμη χρόνια βασικό συστατικό στοιχείο του ενεργειακού μίγματος της ευρωπαϊκής αλλά και της παγκόσμιας οικονομίας.
Η αξία των αποθεμάτων
Η δυνητική αξία των αποθεμάτων φυσικού αερίου της Ελλάδας θα μπορούσε να δημιουργήσει ένα κύκλο εργασιών που υπερβαίνει τα 250 δισ. ευρω.
Εκτιμήσεις της Επιτροπής Ενέργειας της Ακαδημίας Αθηνών, εχουν κάνει λογο  για «βάσιμες πιθανότητες να διαπιστωθούν και να παραχθούν σημαντικές ποσότητες φυσικού αερίου που θα μπορούσαν σε ορίζοντα 35ετίας να φθάσουν τα 5 τρισ. m3 και να αντικαταστήσουν πλήρως το εισαγόμενο στην χώρα μας φυσικό αεριο. Ακόμα στην έκθεση «Οικονομικά και Γεωπολιτικά Oφέλη από την Αξιοποίηση Υδρογονανθράκων στην Ελλάδα» του Ινστιτούτου Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης εχει επισημανθεί ότι  «Στις θαλάσσιες περιοχές όπου έχουν διεξαχθεί αναγνωριστικές σεισμικές έρευνες έχουν ήδη προδιαγραφεί πάνω από 30 πιθανοί ερευνητικοί στόχοι, οι οποίοι με συμπληρωματικές έρευνες θα μπορούσαν να αναδειχθούν σε στόχους ερευνητικών γεωτρήσεων για ανακάλυψη κοιτασμάτων υδρογονανθράκων. Αν λάβουμε υπόψη ότι θα είναι επιτυχημένο το 1/4 των γεωτρήσεων στις γεωλογικές δομές που έχουν εντοπιστεί στις θαλάσσιες περιοχές του Ιονίου και νοτίως και δυτικώς της Κρήτης, τότε οι δομές αυτές θα μπορούσαν να φιλοξενούν δυνητικά αποθέματα της τάξης των 70-90 τρισ. κυβικών ποδιών αερίου, σύμφωνα με στοιχεία της ΕΔΕΥ, ικανών να καλύψουν το 15%-20% των καταναλώσεων της ΕΕ». 

20/2/2024
Η ΔΕΠΑ φέρνει το πρώτο φορτίο υγροποιημένου φυσικού αερίου στον Πλωτό Τερματικό Σταθμό Αλεξανδρούπολης energypress.gr

Η ΔΕΠΑ φέρνει το πρώτο φορτίο υγροποιημένου φυσικού αερίου στον Πλωτό Τερματικό Σταθμό Αλεξανδρούπολης
16 02 2024 | 13:32
A+ A-
 
Με την έλευση του πρώτου commissioning cargo που παραδίδει σήμερα ως προμηθευτής στο FSRU Αλεξανδρούπολης η ΔΕΠΑ Εμπορίας, εκκινεί η διαδικασία δοκιμαστικών ελέγχων για την ομαλή λειτουργία του έργου, φέρνοντας ακόμη πιο κοντά την ημερομηνία εμπορικής λειτουργίας του.  
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας, η οποία με τη συμμετοχή της στο μετοχικό σχήμα που διαχειρίζεται το FSRU επιτάχυνε την υλοποίηση του σημαντικού αυτού ενεργειακού έργου, προχωρά και στην αξιοποίησή του με την ιδιότητα του προμηθευτή, παραλαμβάνοντας το πρώτο ναυλωμένο φορτίο LNG.
 
Το συγκεκριμένο project ανοίγει νέες προοπτικές για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας στη διεύρυνση των δραστηριοτήτων της στα Βαλκάνια και τη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
«Είμαστε ιδιαίτερα περήφανοι, και μάλιστα ως ελληνική εταιρεία, που σήμερα σαν προμηθευτής παραδώσαμε το Commission cargo στο FSRU Αλεξανδρούπολης» δήλωσε σχετικά ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, Κωνσταντίνος Ξιφαράς. «Είναι ένα έργο σημαντικό για την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας αλλά και της ευρύτερης περιοχής, το οποίο στηρίξαμε ενεργά κατά τη διάρκεια υλοποίησής του, με τη συμμετοχή μας στο μετοχικό σχήμα. Αποδεικνύουμε έμπρακτα την πεποίθησή μας ότι η συγκεκριμένη ενεργειακή υποδομή είναι ένα απαραίτητο τμήμα του πλέγματος ενεργειακής ασφάλειας στη ΝΑ Ευρώπη, επιλέγοντας το FSRU Αλεξανδρούπολης και ως προμηθευτές για την παραλαβή συμβολαιοποιημένων φορτίων της εταιρείας», συμπλήρωσε.
ΠΗΓΗ energypress.gr

17/2/2024
Il Sole 24 Ore: "Ο ιταλικός όμιλος Ιtalgas ανεβάζει ταχύτητα στην Ελλάδα" energypress.gr

Il Sole 24 Ore: "Ο ιταλικός όμιλος Ιtalgas ανεβάζει ταχύτητα στην Ελλάδα"
16 02 2024 | 07:55
A+ A-
 
Η οικονομική εφημερίδα του Μιλάνου Il Sole 24 Ore, σε άρθρο της με τίτλο "Ο ιταλικός όμιλος φυσικού αερίου Ιtalgas ανεβάζει ταχύτητα στην Ελλάδα", αναφέρεται σε πιθανή αύξηση των επενδύσεων στην χώρα μας.
Όπως γράφει η εφημερίδα, μετά την εξαγορά της ΔΕΠΑ Υποδομών Α. Ε. από την Italgas, ολοκληρώθηκαν οκτακόσια χιλιόμετρα δικτύων, με παροχή φυσικού αερίου σε είκοσι πέντε νέες περιοχές της Ελλάδας. Η ιταλική εταιρία, όμως, "είναι έτοιμη να ανεβάσει ταχύτητα", προσθέτει η οικονομική εφημερίδα της ιταλικής συμπρωτεύουσας.
 
Σε δηλώσεις του, ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Italgas, Πάολο Γκάλο, υπογράμμισε ότι "το όλο σχέδιό της προβλέπει επενδύσεις ύψους 900 εκατομμυρίων ευρώ μέχρι το 2029", αλλά ότι "το σχέδιο καταρτίστηκε πέρυσι, όταν δεν υπήρχε μεγάλη γνώση της ελληνικής πραγματικότητας". "Θα το αναθεωρήσουμε, πιστεύω ότι ο αριθμός που αφορά τις επενδύσεις θα αναθεωρηθεί προς τα πάνω", πρόσθεσε ο Γκάλο, σε συνάντηση με δημοσιογράφους που οργανώθηκε στην Αθήνα.
Ο διευθύνων σύμβουλος του ιταλικού ομίλου υπογράμμισε, επίσης, ότι "δεκαοκτώ μήνες μετά την αγορά της ΔΕΠΑ, η όλη πορεία έφερε σημαντικά αποτελέσματα, με μεγαλύτερη ταχύτητα από τις αρχικές προβλέψεις". Ο Πάολο Γκάλλο δήλωσε ότι "αναμένει, η φετινή χρονιά να φέρει ακόμη σημαντικότερα αποτελέσματα από το 2023" και ότι ο κύριος στόχος, τώρα, είναι "η αύξηση του επιπέδου τεχνολογικής ανάπτυξης, χάρη στην οποία στην Ιταλία εξασφαλίσθηκε πρωταγωνιστικός ρόλος, ώστε τα ελληνικά δίκτυα να γίνουν σαν τα ιταλικά". Προς το παρόν, όπως διευκρινίστηκε, η Italgas δεν ενδιαφέρεται για το δίκτυο ύδρευσης της χώρας μας.
ΠΗΓΗ energypress.gr

16/2/2024
ΡΑΑΕΥ: Σε διαβούλευση η εισήγηση της ΔΕΔΑ για το πλαίσιο τροφοδότησης απομακρυσμένων δικτύων διανομής φυσικού αερίου με LNG energypress.gr

ΡΑΑΕΥ: Σε διαβούλευση η εισήγηση της ΔΕΔΑ για το πλαίσιο τροφοδότησης απομακρυσμένων δικτύων διανομής φυσικού αερίου με LNG
13 02 2024 | 18:03
A+ A-
 
Η Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων της, σύμφωνα με την παρ. 8 της Απόφασης 633/2021 της Αρχής, σε συνδυασμό με την παρ. 11 του άρθρου 80 του ν. 4001/2011 και την παρ. 9 του άρθρου 9 του Κώδικα Διαχείρισης Δικτύου Διανομής Φυσικού Αερίου, θέτει σήμερα σε δημόσια διαβούλευση την εισήγηση της ΔΕΔΑ σχετικά με το πλαίσιο τροφοδότησης Απομακρυσμένων Δικτύων Διανομής με χρήση Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) από την Εγκατάσταση Φόρτωσης Φορτηγών ΥΦΑ (Truck-Loading) του Τερματικού Σταθμού της Ρεβυθούσας.
Η ΡΑΑΕΥ καλεί όλους τους ενδιαφερόμενους να διατυπώσουν τις παρατηρήσεις και απόψεις τους επί της συνημμένης πρότασης/διαδικασίας.
 
Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να υποβάλουν τις απόψεις τους στη ΡΑΑΕΥ, με ηλεκτρονική επιστολή στη διεύθυνση [email protected] ή εγγράφως, μέχρι και τη Δευτέρα 26 Φεβρουαρίου 2024.
Η ΡΑΑΕΥ, με την επιφύλαξη των διατάξεων της παρ. 3 του άρθρου 5 του Κώδικα Διοικητικής Διαδικασίας (ν.2690/1999, ΦΕΚ Α’ 45), θα δημοσιοποιήσει κατάλογο των συμμετεχόντων στη διαβούλευση καθώς και το περιεχόμενο των σχετικών εγγράφων, με εξαίρεση την περίπτωση κατά την οποία ο συμμετέχων αιτείται τη μη δημοσιοποίηση των στοιχείων του και/ή των απόψεών του.
Συνημμένα αρχεία:
ΠΗΓΗ energypress.gr

14/2/2024
Με δύο πλοία και αύξηση χωρητικότητας το τερματικό LNG της Elpedison στη Θεσσαλονίκη energypress.gr

Με δύο πλοία και αύξηση χωρητικότητας το τερματικό LNG της Elpedison στη Θεσσαλονίκη
13 02 2024 | 07:47
Δύο πλοία θα χρησιμοποιηθούν στο σχεδιαζόμενο πλωτό τερματικό LNG της Elpedison στη Θεσσαλονίκη, όπως προβλέπεται σε απόφαση τροποποίησης της σχετικής άδειας.
Συγκεκριμένα, η εταιρεία θα έχει ένα πλοίο μόνο για αποθήκευση αερίου (FSU) και ένα  αποθήκευσης και αεριοποίησης (FSRU). Θα έχουν συνολική χωρητικότητα 270-280.000 κ.μ. LNG  από 170.000 κ.μ. LNG αρχικά.
 
Παράλληλα, έγινε μετατόπιση της χωροθέτησης κατά 150 μέτρα δυτικά.
Το πλωτό τερματικό θα εγκατασταθεί στην περιοχή του Θερμαϊκού Κόλπου σε απόσταση περίπου 3,45 χιλιομέτρων νότια-νοτιοδυτικά του προβλήτα 6 του Λιμένα της Θεσσαλονίκης και περίπου 3,12 χιλιόμετρα ανατολικά της πλησιέστερης δυτικής ακτογραμμής.
ΠΗΓΗ energypress.gr

13/2/2024
Νορβηγία: Ανησυχία για την ασφάλεια των ενεργειακών υποδομών energypress.gr

ν
Νορβηγία: Ανησυχία για την ασφάλεια των ενεργειακών υποδομών
12 02 2024 | 18:26
A+ A-
 
Αυξημένο κίνδυνο επιθέσεων αντιμετωπίζουν οι ενεργειακές υποδομές της Νορβηγίας, λόγω της ολοένα αυξανόμενης εξάρτησης της Ευρωπαϊκής Ένωσης από τις εν λόγω εγκαταστάσεις για τη διασφάλιση της ενεργειακής της επάρκειας. Αυτό δήλωσε τη Δευτέρα στο Reuters ο επικεφαλής μιας από τις υπηρεσίες που είναι επιφορτισμένες με την ασφάλειά τους.
Το 2022 η Νορβηγία κατέστη ο μεγαλύτερος προμηθευτής φυσικού αερίου της Ευρώπης, ξεπερνώντας τη Ρωσία, καθώς η εισβολή της Μόσχας στην Ουκρανία ανέτρεψε τους ενεργειακούς δεσμούς δεκαετιών και εκτόξευσε τις τιμές.
 
«Ανησυχώ για την εξάρτηση και δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η Ευρώπη έχει καταστεί πιο εξαρτημένη από το νορβηγικό φυσικό αέριο», δήλωσε σε συνέντευξή του ο Λαρς Κρίστιαν Άαμοντ, επικεφαλής της Εθνικής Αρχής Ασφάλειας. «Όσο αυξάνεται η εξάρτηση αυξάνεται και η απειλή και ο κίνδυνος», πρόσθεσε.
Αυξάνεται η εξάρτηση, αυξάνονται και οι συγκρούσεις
Η υπηρεσία του Άαμοντ ανέφερε ότι η ευρωπαϊκή εξάρτηση από το νορβηγικό πετρέλαιο και φυσικό αέριο θα μπορούσε να αυξηθεί περαιτέρω εάν οι συγκρούσεις στη Μέση Ανατολή διαταράξουν την αγορά πετρελαίου.
Επιπλέον, οι νορβηγικές εγκαταστάσεις πετρελαίου και φυσικού αερίου θα μπορούσαν να πληγούν από «ατυχήματα, σαμποτάζ και καταστροφικές κυβερνοεπιθέσεις», ανέφερε η στρατιωτική υπηρεσία πληροφοριών της χώρας (E-service) σε ξεχωριστή έκθεσή της.
Η ρωσική επιτήρηση και χαρτογράφηση των νορβηγικών υποδομών συνεχίζεται ως «συνήθης δραστηριότητα», δήλωσε στο Reuters ο ναύαρχος Νιλς Αντρεας Στενσοενες, διευθυντής της E-service.
«Συνεχίζουν το πρόγραμμα επιτήρησης και αυτό επίσης επηρεάζεται πολύ, πολύ λίγο από τον πόλεμο (στην Ουκρανία)», πρόσθεσε.
 
Το περιστατικό του Οκτωβρίου
Τον Οκτώβριο ένας αγωγός φυσικού αερίου και ένα καλώδιο τηλεπικοινωνιών που συνδέουν τη Φινλανδία με την Εσθονία μέσω της Βαλτικής υπέστησαν ζημιές, σε μια επιχείρηση που «άνοιξε τα μάτια» των κρατικών αρχών της Νορβηγίας αναφορικά με τον κίνδυνο σαμποτάζ.
Για το περιστατικό αυτό η φινλανδική αστυνομία κατονόμασε ως κύριο ύποπτο το κινεζικό πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων NewNew Polar Bear, λέγοντας ότι η άγκυρά του σύρθηκε στον πυθμένα της θάλασσας. Οι αρχές δεν έχουν ακόμη καταλήξει σε συμπέρασμα ως προς το αν επρόκειτο για ατύχημα ή σκόπιμη ενέργεια.
Πάντως τις ημέρες εκείνες υπέστησαν ζημιά δύο ακόμη καλώδια: Το ένα συνδέει τη Σουηδία με την Εσθονία, ενώ το άλλο ανήκει στη Ρωσία.
(Οικονομικός ταχυδρόμος)
 

12/2/2024
Τον Μάρτιο παρουσιάζονται τα αποτελέσματα από τα σεισμικά της Κρήτης στην κυβέρνηση - Ενδείξεις για αίτημα ερευνητικής γεώτρησης από ExxonMobil energypress.gr

Τον Μάρτιο παρουσιάζονται τα αποτελέσματα από τα σεισμικά της Κρήτης στην κυβέρνηση - Ενδείξεις για αίτημα ερευνητικής γεώτρησης από ExxonMobil
A+ A-
 
Το 2022 κατά την επίσκεψη Μητσοτάκη στα γραφεία της τότε ΕΔΕΥ, ο πρωθυπουργός είχε δηλώσει ότι η χώρα πρέπει να αποκτήσει μια καθαρή εικόνα για το αν διαθέτει ή όχι εκμεταλλεύσιμα κοιτάσματα.
Δυο χρόνια μετά έχει έρθει αυτή η στιγμή. Τον Μάρτιο αναμένεται να γίνουν γνωστά τα πρώτα στοιχεία από τις δισδιάστατες σεισμικές έρευνες για υδρογονάνθρακες στη Κρήτη. Τότε θα ενημερωθεί η κυβέρνηση από την κοινοπραξία ExxonMobil- Helleniq Energy και εφόσον οι ενδείξεις είναι ισχυρές, το σχήμα θα υποβάλει αίτημα για ερευνητική γεώτρηση. Την τελική απόφαση θα τη λάβει η κυβέρνηση.
 
Τα πάντα είναι ανοικτά. Σύμφωνα με κάποιες πληροφορίες, η μέχρι σήμερα επεξεργασία των δεδομένων ευνοεί το επόμενο βήμα από την κοινοπραξία, δηλαδή να κάνει ερευνητική γεώτρηση. Εφόσον αυτό πράγματι επαληθευτεί, η κοινοπραξία θα προβεί μέσα στην άνοιξη στο σχετικό αίτημα.
Το βέβαιο είναι ότι ένα και πλέον χρόνο μετά την ανακοίνωση από την ΕΔΕΥΕΠ του προγράμματος για δισδιάστατες και τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες σε έξι μπλοκς της χώρας (Κέρκυρα, Ιόνιο, Ιωάννινα, Κυπαρισσιακός, Δυτικά και ΝΔ της Κρήτης), η κουβέντα για τους υδρογονάνθρακες ξανανοίγει. Και πλησιάζει η στιγμή που θα μάθουμε τι ακριβώς κρύβουν τα χερσαία και θαλάσσια αυτά οικόπεδα, όπως είχε πει ο πρωθυπουργός, ο οποίος σημειωτέον έχει ξεκαθαρίσει ότι δεν πρόκειται να υπάρξει επόμενος γύρος παραχωρήσεων. 
Ασφαλώς όλα τα βλέμματα είναι στραμμένα στα δύο μπλόκς της Κρήτης που ερεύνησε η κοινοπραξία ExxonMobil - Helleniq Energy στην οποία ακούγεται καιρό τώρα ότι ενδιαφέρεται να μπει η Chevron. Ο δεύτερος μεγαλύτερος παραγωγός φυσικού αερίου στον κόσμο φαίρεται να ενδιαφέρεται έντονα για τους ελληνικούς υδρογονάνθρακες, όπως αποδεικνύουν οι συχνές επαφές του με τα μέλη της κοινοπραξίας και την ελληνική πλευρά, καθώς και η πολυμελής ομάδα που συμμετείχε το Δεκέμβριο στις εργασίες του 4th EAGE Eastern Mediterranean, το οποίο έλαβε χώρα στην Αθήνα.
Είναι προφανές ότι αν επαληθευτούν οι προσδοκίες και επιβεβαιωθούν τα σενάρια για αξιόλογα διαθέσιμα απολήψιμα κοιτάσματα υδρογονανθράκων, τότε θα αρχίσουμε να μιλάμε για ένα εντελώς νέο ενεργειακό τοπίο στη χώρα. 
Σημειωτέον ότι τα μπλοκς της Κρήτης δεν βρίσκονται κοντά σε κανένα διεκδικούμενο σημείο από τη Λιβύη, η οποία πέρυσι τον Ιανουάριο είχε προβεί σε αιτιάσεις για τις σεισμικές έρευνες που διεξάγονταν νοτιοδυτικά του νησιού, για λογαριασμό της ExxonMobil - Helleniq Energy.
Και όπως είχε απαντήσει το ΥΠΕΞ στην κυβέρνηση της Τρίπολης, οι σεισμικές έρευνες νότια της Πελοποννήσου και νοτιοδυτικά της Κρήτης, έλαβαν χώρα σε περιοχές ελληνικής δικαιοδοσίας, σύμφωνα με τους κανόνες του Διεθνούς Δικαίου της Θάλασσας.
 
Στο γεγονός ότι το Μάρτιο θα ενημερωθεί η κυβέρνηση για τα αποτελέσματα των σεισμικών ερευνών είχε αναφερθεί πρόσφατα και ο ΓΓ Ενέργειας του ΥΠΕΝ, Τέλης Αιβαλιώτης. «Οι σεισμικές έρευνες δείχνουν αν υπάρχει (σημαντικό κοίτασμα) και πόσο πιθανολογείς να υπάρχει. Εάν η πιθανολόγηση είναι πολύ ισχυρή, μετά προχωράς σε δοκιμαστικές γεωτρήσεις για να δεις αν όντως αυτό που είδες υπάρχει και μετά είναι η εκμετάλλευση. Το Μάρτιο θα έχουμε τα αποτελέσματα των σεισμικών ερευνών, με την απόφαση να ανήκει στην κυβέρνηση», είχε δηλώσει το Δεκέμβριο ο κ. Αϊβαλιώτης.
Σε ό,τι αφορά την επεξεργασία, ανάλυση και ερμηνεία των συλλεχθέντων δεδομένων, αυτή κράτησε περίπου ένα χρόνο από τότε που ολοκληρώθηκαν οι έρευνες, δηλαδή από το Φεβρουάριο του 2023.
Επίσης θυμίζουμε ότι οι πέντε από τις επτά σεισμικές έρευνες που οργάνωσε  η ΕΔΕΥΕΠ είχαν ξεκινήσει τον Νοέμβριο του 2022 και έγιναν από δύο ειδικά σκάφη τα οποία ήταν εξοπλισμένα με τελευταίας τεχνολογίας όργανα μέτρησης. Είχαν προηγηθεί δύο στις αρχές του 2022. Συνολικά από τις επτά έρευνες συλλέχθηκαν γεωφυσικά δεδομένα σχεδόν 13.000 χλμ.
ΠΗΓΗ energypress.gr

9/2/2024
Ιαπωνία: Διαρροή ραδιενεργού ύδατος στον πυρηνικό σταθμό της Φουκουσίμα energypress.gr

Ιαπωνία: Διαρροή ραδιενεργού ύδατος στον πυρηνικό σταθμό της Φουκουσίμα
08 02 2024 | 15:03
Διαρροή ραδιενεργού ύδατος εντοπίστηκε χθες, Τετάρτη, στον πυρηνικό σταθμό Φουκουσίμα Νταϊίτσι, στη βορειοανατολική Ιαπωνία, χωρίς ωστόσο να εντοπιστούν ίχνη μόλυνσης εκτός των εγκαταστάσεών, ανακοίνωσε σήμερα στο AFP η εταιρεία διαχείρισης του σταθμού Tepco.
Η διαρροή 5,5 κυβικών μέτρων νερού (περίπου 5.500 λίτρα) στον σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, που είχε υποστεί σοβαρές ζημιές το 2011, σημειώθηκε πριν από την επεξεργασία του από σύστημα που ονομάζεται ALPS, με το οποίο απαλλάσσονται τα ύδατα που ανακτώνται από τον σταθμό από την πλειονότητα των ραδιενεργών τους ουσιών, διευκρίνισε εκπρόσωπος της Tepco.
 
Οι αρμόδιοι σταμάτησαν τη διαρροή περίπου είκοσι λεπτά μετά τον εντοπισμό της χθες το πρωί από εργαζόμενο που καθάριζε σωλήνες εξάτμισης στις εγκαταστάσεις.
Το νερό αυτό μπορεί να περιέχει ραδιενεργά ισότοπα, όπως καίσιο 137 και στρόντιο 90, σύμφωνα με την εκπρόσωπο της Tepco, η οποία πρόσθεσε ότι η εταιρεία προβλέπει να αποσύρει το έδαφος που μολύνθηκε από τη διαρροή.
«Δεν υπήρξε αξιοσημείωτη αλλαγή» στα δεδομένα ελέγχου της ραδιενέργειας στις περιοχές γύρω από τον σταθμό, διαβεβαίωσε.
Ο ηλεκτροπαραγωγικός πυρηνικός σταθμός της Φουκουσίμα καταστράφηκε από σεισμό και τσουνάμι το 2011 στη βορειοανατολική Ιαπωνία.
Η απολύμανση και η αποξήλωση του σταθμού αναμένεται να διαρκέσουν δεκαετίες, ενώ το πιο δύσκολο μέρος τους, η εξαγωγή του τετηγμένου καυσίμου από τους κατεστραμμένους αντιδραστήρες, δεν έχει ακόμη αρχίσει.
Αφού έλαβε το πράσινο φως από τον Διεθνή Οργανισμό Ατομικής Ενέργειας (IAEA), η Ιαπωνία άρχισε το καλοκαίρι την πολύ σταδιακή ρίψη στον Ειρηνικό Ωκεανό πάνω από 1,3 εκατομμυρίου κυβικών μέτρων νερού του σταθμού μετά την επεξεργασία τους με το σύστημα ALPS.
 
Η Ιαπωνία και ο IAEA βεβαιώνουν ότι η διαδικασία αυτή, η οποία αναμένεται να διαρκέσει ως τη δεκαετία του 2050, δεν εγκυμονεί κινδύνους για το θαλάσσιο περιβάλλον και την υγεία.
Η Κίνα και η Ρωσία εξέφρασαν ωστόσο έντονες ανησυχίες και ανέστειλαν όλες τις εισαγωγές τους προϊόντων από τη θάλασσα της Ιαπωνίας.
Ένα συμβάν σημειώθηκε εξάλλου σήμερα σε άλλον πυρηνικό σταθμό: καπνός και σπινθήρες εμφανίστηκαν σε σωλήνα εξάτμισης αντιδραστήρα που αποσυναρμολογείται στον ηλεκτροπαραγωγικό σταθμό της Τσουρούγκα, στον νομό Φουκούι, στην κεντρική Ιαπωνία.
«Η κατάσταση αντιμετωπίστηκε αμέσως, χωρίς να προκληθούν τραυματισμοί ή διαρροή ραδιενεργών ουσιών», δήλωσε στο AFP εκπρόσωπος της εταιρείας διαχείρισης του σταθμού της Τσουρούγκα Japan Atomic Power.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

8/2/2024
Εντός της ημέρας οι κλιματικοί στόχοι της Κομισιόν για το 2040 – Τα φιλόδοξα ορόσημα, οι αντιδράσεις και οι προκλήσεις energypress.gr

Εντός της ημέρας οι κλιματικοί στόχοι της Κομισιόν για το 2040 – Τα φιλόδοξα ορόσημα, οι αντιδράσεις και οι προκλήσεις
A+ A-
 
Μετά από μπαράζ συζητήσεων, διαπραγματεύσεων και διαρροών η ώρα έφτασε, και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναμένεται να καταθέσει σήμερα Τρίτη 6 Φεβρουαρίου, τις συστάσεις της προς την ΕΕ αναφορικά με τους κλιματικούς στόχους.
Σύμφωνα με πληροφορίες τις οποίες επικαλείται το Reuters, η Κομισιόν συστήνει τη μείωση των καθαρών εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά 90% έως το 2040, από τα επίπεδα του 1990, ώστε να διασφαλίσει ότι το μπλοκ μπορεί να φτάσει τις καθαρές μηδενικές εκπομπές μια δεκαετία αργότερα.
 
Η Ευρωπαϊκή Ένωση καταρτίζει τον πρώτο της στόχο για το κλίμα για το 2040, σε μια προσπάθεια να γεφυρώσει το χάσμα μεταξύ των υφιστάμενων στόχων της για μείωση των καθαρών εκπομπών κατά 55% έως το 2030 και επίτευξη των καθαρών μηδενικών εκπομπών έως το 2050.
Με τις εκλογές του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου τον Ιούνιο, ο νέος στόχος πρόκειται να δοκιμάσει την πολιτική όρεξη για τη συνέχιση της φιλόδοξης πράσινης ατζέντας της Ευρώπης, η οποία αντιμετωπίζει αντιδράσεις από ορισμένες κυβερνήσεις και βιομηχανίες που ανησυχούν για το κόστος, ακόμη και τώρα που η κλιματική αλλαγή προκαλεί πιο καταστροφική ζέστη, πλημμύρες και πυρκαγιές Ευρώπη.
Το κόστος της κλιματικής αλλαγής
Οι ίδιες πηγές ανέφεραν ότι η παρουσίαση της ΕΕ θα περιγράφει εκτενώς το αυξανόμενο κόστος που επιφέρει η κλιματική αλλαγή στην Ευρώπη και τα οφέλη που θα μπορούσε να αποφέρει μια μείωση των εκπομπών κατά 90% έως το 2040 - συμπεριλαμβανομένης της μείωσης του λογαριασμού της Ευρώπης για τα εισαγόμενα ορυκτά καύσιμα.
Οι Βρυξέλλες θα περιγράψουν παράλληλα, διάφορες επιλογές για να βοηθήσουν κάθε τομέα να επιτύχει τον στόχο του 2040 - με βασική εστίαση στη στήριξη της ανταγωνιστικότητας των ευρωπαϊκών βιομηχανιών, και στην αδελφοποίηση δημόσιας και ιδιωτικής χρηματοδότησης για την υποστήριξη έργων παραγωγής χαμηλών εκπομπών άνθρακα και θέσεων εργασίας, καθώς η Ευρώπη προσπαθεί να ανταγωνιστεί την Κίνα και τις ΗΠΑ.
Η σκυτάλη στη νέα Κομισιόν
 
Αν και η Επιτροπή θα δημοσιοποιήσει τις συστάσεις για τους κλιματικούς στόχους σήμερα, θα είναι δουλειά της νέας Επιτροπής της ΕΕ που θα συσταθεί μετά τις εκλογές της ΕΕ να υποβάλει την τελική πρόταση για τη θέσπιση του στόχου σε νόμο.
 Η ευρωπαϊκή νομοθεσία
Η νομοθεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης για το κλίμα απαιτεί από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να προτείνει έναν κλιματικό στόχο για το 2040 το αργότερο εντός έξι μηνών από την πρώτη παγκόσμια απογραφή στο πλαίσιο της Συμφωνίας του Παρισιού για το κλίμα. Καθώς αυτή ολοκληρώθηκε έως την COP28 τον Δεκέμβριο, η Επιτροπή θα πρέπει να το παραδώσει έως τον Ιούνιο του 2024. 
Ο νόμος για το κλίμα απαιτεί επίσης από την Επιτροπή να δημοσιεύει τον προβλεπόμενο ενδεικτικό προϋπολογισμό της Ένωσης για τα αέρια θερμοκηπίου για την περίοδο 2030-2050, ο οποίος ορίζεται ως «ο ενδεικτικός συνολικός όγκος των καθαρών εκπομπών αερίων θερμοκηπίου που αναμένεται να εκπέμπονται κατά την περίοδο αυτή χωρίς να τίθενται σε κίνδυνο οι δεσμεύσεις της ΕΕ  βάσει της Συμφωνίας του Παρισιού.
Εμπορεύσιμο commodity
Παράλληλα, σύμφωνα με έγγραφο που διέρρευσε και το οποίο αποκαλύπτει η Euractiv, η Κομισιόν θα θέσει τις βάσεις για το δεσμευμένο διοξείδιο του άνθρακα που θα «ανακυκλώνεται» σε χημικές διεργασίες ή θα χρησιμοποιείται ως καύσιμο θαλάσσιων μεταφορών και αεριωθουμένων.
Σύμφωνα με το σχέδιο απαιτείται μια πανευρωπαϊκή προσέγγιση «για τη δημιουργία μιας ευρωπαϊκής ενιαίας αγοράς για τη βιομηχανική διαχείριση του άνθρακα» και την επίτευξη του στόχου της Ένωσης για επίτευξη καθαρών μηδενικών εκπομπών έως το 2050.
Δέσμευση CO2
Για να επιτευχθεί η κλιματική ουδετερότητα, «η ΕΕ θα πρέπει να είναι έτοιμη να δεσμεύσει τουλάχιστον 50 εκατομμύρια τόνους CO2 ετησίως έως το 2030» και «έως 450 εκατομμύρια τόνους έως το 2050», αναφέρει το έγγραφο.
Αυτό θα είναι απαραίτητο για την αντιστάθμιση των «υπολειμματικών εκπομπών» σε τομείς όπως η γεωργία, οι μεταφορές και η βιομηχανία που είναι απίθανο να επιτύχουν πλήρη απαλλαγή από τον άνθρακα μέχρι τότε, υποστηρίζει το έγγραφο.
Ο τελικός στόχος, σύμφωνα με το σχέδιο της Επιτροπής, είναι σαφής: να γίνει το CO2 «εμπορεύσιμο αγαθό», όπως το αέριο, το αργό πετρέλαιο, το βαμβάκι, το σιτάρι ή το κακάο.
«Μέχρι το 2040, μια σειρά από περιφερειακές αλυσίδες αξίας άνθρακα θα πρέπει να γίνουν οικονομικά βιώσιμες για την επίτευξη των κλιματικών στόχων της ΕΕ, καθώς το CO2 θα γίνει εμπορεύσιμο αγαθό για αποθήκευση ή χρήση», προσθέτει.
«Αυτές θα βασίζονται σε μια πανευρωπαϊκή υποδομή μεταφοράς και αποθήκευσης με αγωγούς ως το κυρίαρχο μέσο μεταφοράς στην ξηρά», επιτρέποντας τη διασυνοριακή μεταφορά του δεσμευμένου CO2 είτε για αποθήκευση είτε για χρήση.
Οι βάσεις 
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έθεσε τις βάσεις για αυτές τις τεχνολογίες πέρυσι, όταν υπέβαλε πρόταση για την πιστοποίηση των αφαιρέσεων άνθρακα. Η πρόταση βρίσκεται τώρα στα τελικά στάδια έγκρισης μεταξύ των νομοθετών της ΕΕ.
Για να επιταχύνει την ανάπτυξή τους, η Επιτροπή αναζητά τώρα τρόπους ενσωμάτωσης τεχνολογιών αφαίρεσης άνθρακα στο σύστημα εμπορίας εκπομπών της ΕΕ (ETS), το οποίο υποχρεώνει περισσότερες από 10.000 βιομηχανικές εγκαταστάσεις στην Ευρώπη να έχουν άδεια για κάθε τόνο CO2 που εκπέμπουν.
Το αναθεωρημένο ETS
Το αναθεωρημένο ETS «καθιερώνει ήδη τη δυνατότητα να μην παραδοθούν δικαιώματα» για τις εκπομπές CO2 που «θεωρούνται ότι έχουν δεσμευτεί και χρησιμοποιηθεί μόνιμα», επισημαίνει η Επιτροπή στο προσχέδιό της για τη διαχείριση του άνθρακα που αναμένεται σήμερα .
Τέλος, το έγγραφο αναφέρει ότι «η Επιτροπή θα εξετάσει τα οφέλη από τον καθορισμό συγκεκριμένων στόχων για την απομάκρυνση του άνθρακα» και θα εξετάσει «μέχρι το 2026» πώς αυτό θα πρέπει «να λαμβάνεται υπόψη και να καλύπτεται από την εμπορία εκπομπών».
Αυτό θα μπορούσε να γίνει είτε με την πλήρη ενσωμάτωση των αφαιρέσεων στο πλαίσιο του EU ETS είτε με τη δημιουργία ενός «ξεχωριστού μηχανισμού συμμόρφωσης για τέτοιες αφαιρέσεις που συνδέονται άμεσα ή έμμεσα με το EU ETS», αναφέρει το έγγραφο.
Προειδοποιήσεις
Οι περιβαλλοντικές ομάδες, αν και δεν αντιτίθενται κατ' αρχήν στη δέσμευση και χρήση άνθρακα, έχουν πολλές επιφυλάξεις σχετικά με το πώς θα μπορούσαν να παρακινηθούν τέτοιες τεχνολογίες στο μέλλον, προειδοποιώντας για αρκετές παγίδες.
Η Carbon Market Watch, μια πράσινη ΜΚΟ, αναφέρει ότι τα κρίσιμα σημεία σχετικά με τις τεχνικές χρήσης άνθρακα θα είναι η διατήρηση υψηλών επιπέδων περιβαλλοντικής ακεραιότητας όταν πρόκειται για τη «μονιμότητα» του CO2 που αποθηκεύεται στα τελικά προϊόντα.
«Μόνο ο άνθρακας που δεσμεύεται και χρησιμοποιείται με τέτοιο τρόπο ώστε να είναι μόνιμα χημικά δεσμευμένος και να μην απελευθερώνεται κατά τη χρήση του προϊόντος ή το τέλος της ζωής του θα πρέπει να αφαιρείται από τις υποχρεώσεις παράδοσης», δήλωσε ο Wijnand Stoefs, επικεφαλής πολιτικής για την αφαίρεση άνθρακα στην CMW.
Το πράσινο υδρογόνο
Όσον αφορά το πράσινο υδρογόνο και τα καύσιμα χαμηλών εκπομπών άνθρακα, ο Stoefs είπε ότι τα πρότυπα που περιλαμβάνονται στην οδηγία της ΕΕ για τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας απλά δεν είναι αρκετά ισχυρά για να διασφαλίσουν υψηλή περιβαλλοντική ακεραιότητα. «Οποιοσδήποτε άνθρακας που απελευθερώνεται κατά την παραγωγή υδρογόνου θα πρέπει να υπολογίζεται  και κατά προτίμηση να τιμολογείται».
Επιστολή 11 χωρών
Το σχέδιο, το οποίο δεν περιέχει νομικές υποχρεώσεις για τις χώρες της ΕΕ σε αυτό το στάδιο, θα συζητηθεί από τους ηγέτες της ΕΕ σε μια από τις προσεχείς συνόδους κορυφής, με μία προκαταρκτική απόφαση για τον τελικό στόχο να τοποθετείται χρονικά στη σύνοδο κορυφής της ΕΕ του Ιουνίου.
Οι δύο μεγαλύτερες χώρες της ΕΕ, η Γερμανία και η Γαλλία, με την υποστήριξη της Ισπανίας, της Αυστρίας και της Ολλανδίας μαζί με άλλες έξι χώρες, θεώρησαν σκόπιμο να παρέμβουν.
«Η ανάγκη για φιλόδοξη παγκόσμια δράση για το κλίμα δεν ήταν ποτέ πιο εμφανής», ξεκινά μια επιστολή που έστειλε ο συνασπισμός των 11 χωρών στις 25 Ιανουαρίου, προσθέτοντας ότι «ενθαρρύνουμε έντονα την Ευρωπαϊκή Επιτροπή… να προτείνει έναν φιλόδοξο στόχο της ΕΕ για το κλίμα για το 2040».
Κάτι τέτοιο θα «έστελνε ένα ισχυρό πολιτικό μήνυμα ότι η ΕΕ θα δώσει το παράδειγμα για να πείσει άλλους μεγάλους εκπομπούς αερίων του θερμοκηπίου να ακολουθήσουν το παράδειγμά τους για να εξασφαλίσουν τις απαραίτητες συνεισφορές για να διατηρήσουν έγκαιρα τον 1,5 °C ζωντανό πριν από την COP30», προσθέτουν.
Η Δανία πρωτοστάτησε στην επιστολή, η οποία υποστηρίζεται επίσης από τη φιλική προς το κλίμα Αυστρία, Φινλανδία, Ιρλανδία, Λουξεμβούργο και Πορτογαλία, καθώς και τη Βουλγαρία, η οποία συχνά βρίσκεται στο άλλο άκρο του κλιματικού φάσματος.
«Ενθαρρύνουμε σθεναρά την Ευρωπαϊκή Επιτροπή στην επερχόμενη ανακοίνωσή της να προτείνει έναν φιλόδοξο στόχο της ΕΕ για το κλίμα για το 2040», προσθέτει η επιστολή.
ΠΗΓΗ energypress.gr

6/2/2023
Ανοχύρωτες γεωτρήσεις, τρικυμία στις ΑΠΕ energypress.gr

Του Γιώργου Φιντικάκη
05 02 2024 | 14:43
Τις τελευταίες εβδομάδες παρατηρείται στην Ελλάδα η ταυτόχρονη εκδήλωση αντιδράσεων τόσο ενάντια στις εξορύξεις υδρογονανθράκων, όσο και κατά των ΑΠΕ.
Αν και φαινομενικά ασύνδετες, τις πυροδοτεί η ίδια νοοτροπία, αυτών που θέλουν να απολαμβάνουν φθηνή ενέργεια αρκεί το κόστος να το αναλαμβάνουν πάντα οι «άλλοι» και η παράνοια όσων προτιμούν να πεθαίνει ο κόσμος από καρκίνο στα 50 του στην Πτολεμαίδα και την Κοζάνη και να πληρώνει η χώρα τεράστια πρόστιμα για ρύπους, παρά να δουν να γίνεται μια επένδυση στον τόπο τους.
 
Στην πρώτη περίπτωση, 30 περίπου άτομα ενός σωματείου στην Ήπειρο μαζί με 10 φορείς, προσέφυγαν προ ημερών στο Συμβούλιο της Επικρατείας κατά των περιβαλλοντικών όρων γεώτρησης στο Δήμο Ζίτσας Ιωαννίνων, έπειτα από τη σχετική έγκριση του υπ. Περιβάλλοντος. 
Είχε προηγηθεί μια εξαντλητική δημόσια διαβούλευση πάνω στο έργο. Είχαν γνωμοδοτήσει θετικά, η Περιφέρεια Ηπείρου, ο Δήμος Ζίτσας, η Κοινότητα Αγ. Χριστοφόρου όπου πρόκειται να γίνει η γεώτρηση, όλοι οι τεχνικοί φορείς που εμπλέκονται στο έργο, όπως το Τεχνικό Επιμελητήριο Ηπείρου, η Επιτροπή Περιβάλλοντος και Χωροταξίας της Περιφέρειας και όλες οι αρμόδιες διευθύνσεις που πρέπει να εκφέρουν γνώμη: Δασαρχείο Ιωαννίνων, Γενική Διεύθυνση Δασών Αποκεντρωμένης Διοίκησης Ηπείρου, Διεύθυνση Υδάτων Ηπείρου, Εφορία Αρχαιοτήτων Ιωαννίνων.
Όλοι αυτοί έχουν γνωμοδοτήσει θετικά για τη γεώτρηση που πρόκειται να κάνει στην περιοχή η εταιρεία Energean, εφόσον φυσικά τηρηθούν οι προϋποθέσεις, οι οποίες προβλέπονται στους περιβαλλοντικούς όρους, που ενέκρινε το ΥΠΕΝ.
Και έρχεται η προσφυγή των 30 κατοίκων και των 10 φορέων, η οποία ακυρώνει όλες τις γνωμοδοτήσεις των ειδικών. Ποια είναι η ασφαλιστική δικλείδα που βάζει το Δημόσιο για να κατοχυρώσει μια επένδυση για την οποία έχουν αποφανθεί υπέρ όλοι οι ειδικοί; Δεν είναι η πρώτη φορά που συμβαίνει κάτι τέτοιο.
Ας θυμηθούμε πόσος χρόνος είχε χρειαστεί να περάσει μέχρι να ξεκινήσουν τα σεισμικά στις θάλασσες της νότιας και δυτικής Κρήτης από την κοινοπραξία Exxon Mobil -Total- Helleniq Energy; Στο διάστημα που μεσολάβησε από την υποβολή των προσφυγών (2019) μέχρι την εκδίκαση και απόρριψή τους από το Συμβούλιο της Επικρατείας (Δεκέμβριος 2022), η γαλλική Total αποχώρησε από το σχήμα και την Ελλάδα.
Καλά θα πει κάποιος, οι τοπικές κοινωνίες πάντα στέκονταν επιφυλακτικά απέναντι στις έρευνες για υδρογονάνθρακες, αγνοώντας ότι στο ίδιο έργο θεατές και μάλιστα στην ίδια χρονική συγκυρία γινόμαστε και με τις ΑΠΕ, αυτή τη φορά με αίτημα για «ελεύθερες θάλασσες από αιολικά».
 
Ο λαϊκισμός της ανεμογεννήτριας έχει στόχο πλέον τα offshore πάρκα. Τι και αν πέρυσι, η παραγωγή από πράσινη ενέργεια κάλυψε το 57% του συνολικού ενεργειακού μείγματος της Ελλάδας, κάνοντας ιστορικό ρεκόρ. Τι κι αν αποτελεί έναν από τους λόγους για τις χαμηλότερες τιμές ρεύματος που απολαμβάνουμε στους δύο πρώτους μήνες του 2024. Σημασία έχει το κόστος για το φθηνό αυτό ρεύμα να το αναλαμβάνει κάποιος άλλος. 
«Ο τουρισμός κινδυνεύει», «γιγάντιες ανεμογεννήτριες απειλούν τη θαλάσσια πανίδα», «κινδυνεύει η ασφάλεια της ακτοπλοΐας», είναι μερικά από τα τσιτάτα όσων εναντιώνονται στα υπεράκτια αιολικά.
Από την Κέρκυρα, τη Σάμο και την Ικαρία, μέχρι τον Αγ. Νικόλαο και τη Σητεία στην Κρήτη φουντώνουν εσχάτως οι εναντίον τους αντιδράσεις από δημοτικά και περιφερειακά συμβούλια, συλλόγους τουριστικών καταλυμάτων, ξενοδοχειακά συμφέροντα και περιβαλλοντικές οργανώσεις. 
Δίχως ακόμη να έχει ανοίξει η συζήτηση με τα εμπλεκόμενα μέρη και τις τοπικές κοινωνίες, χωρίς να είναι ακόμη γνωστό ποια σημεία θα επιλεγούν, αφού η Στρατηγική Μελέτη περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, οριοθετεί μόνο τις δυνητικές περιοχές, αγνοώντας ότι τα νέα θαλάσσια πάρκα θα είναι πλωτά και όχι θεμελιωμένα με τσιμέντο στο βυθό, δημοτικές αρχές, ομοσπονδίες, σύλλογοι και τουριστικά συμφέροντα σπεύδουν να πάρουν θέση απέναντι στις νέες αυτές επενδύσεις.
Ο κίνδυνος να δημιουργηθεί ένα νέο κίνημα, αυτή τη φορά, κατά των offshore, είναι υπαρκτός. Η κυβέρνηση πρέπει να το προλάβει. Την περασμένη δεκαετία η Ελλάδα δεν μπόρεσε να αποτρέψει την κατασυκοφάντηση της πράσινης ενέργειας από διάφορους κατ’ επάγγελμα «ευαίσθητους» στα περιβαλλοντικά ζητήματα.
Οι τότε κυβερνήσεις αγνόησαν τα σημάδια όσων διατράνωναν ότι θέλουν «ελεύθερα τα βουνά και τα λαγκάδια της πατρίδας μας», ούτε ανέλυσαν επαρκώς στις τοπικές κοινωνίες τα οφέλη των χερσαίων αιολικών.
Τώρα όμως η κυβέρνηση ξέρει. Απαγορεύεται να κάνει το ίδιο λάθος. Και το νέο πλαίσιο με γενναία ανταποδοτικά οφέλη για τις περιοχές που θα φιλοξενήσουν θαλάσσια αιολικά - από δωρεάν παροχή ρεύματος στους τοπικούς Δήμους έως δυνατότητα συμμετοχής τους ως εταίροι στη διαχείριση των πάρκων - το οποίο είχε προαναγγείλει το Δεκέμβριο ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Θόδωρος Σκυλακάκης, έχει και αυτή τη διάσταση.
Στο δημόσιο διάλογο υπάρχει συχνά η συζήτηση ότι θέλουμε κι άλλες επενδύσεις στην Ελλάδα. Δεν συζητάμε όμως το πώς κατοχυρώνει το κράτος τις επενδύσεις αυτές, προκειμένου να γίνουν.
Τι αξία έχει να γνωμοδοτούν θετικά τόσοι φορείς υπέρ ενός έργου και να αρκεί μια προσφυγή για να τις ακυρώσει; Δεν θέλει και πολύ καθώς θα πλησιάζουν χρονικά οι ανακοινώσεις για την έναρξη εξορύξεων σε Κρήτη και Ιόνιο, η υπόθεση της Ηπείρου, να λειτουργήσει ως «οδηγός» και για άλλους που δεν τις βλέπουν με καθόλου καλό μάτι.
Κάποιος θα πει ότι η κυβέρνηση έχει ρίξει το βάρος στις ΑΠΕ, όχι στους υδρογονάνθρακες. Το ίδιο όμως ισχύει και με τις ΑΠΕ. Δεν θέλει και πολύ να καλλιεργηθεί ένα αρνητικό κλίμα με υποκινούμενες αντιδράσεις και προσφυγές ότι οι θαλάσσιες ανεμογεννήτριες είναι υπεύθυνες για τη μείωση των θαλασσίων ειδών. Ότι ευθύνονται για την ανεμπόδιστη παρουσία της μεσογειακής φώκιας στα γαλανά νερά της πατρίδας μας, όπως ήδη διαβάζουμε στα πρώτα σχετικά ψηφίσματα.
(αναδημοσίευση από liberal.gr)

5/2/2024
Δεκάδες θέσεις εργασίας στη Motor Oil energypress.gr

Δεκάδες θέσεις εργασίας στη Motor Oil
01 02 2024 | 11:27
A+ A-
 
Δεκάδες προσλήψεις για διάφορες ειδικότητες ανακοίνωσε η εταιρεία Motor Oil.
 
 
Ο Ομιλος Motor Oil αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους εργοδότες στον ελληνικό χώρο. Στην αρχή του 2022 ο αριθμός του απασχολούμενου προσωπικού του Ομίλου Motor Oil έφτανε τα 2.500 άτομα.
Δείτε μερικές από τις διαθέσιμες θέσεις:
  • Company
    ΕΝΔΙΑΛΕ
    Location
     
    Ηράκλειο Κρήτης, GR, 715 00
    Date
    31 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Company
    LPC S.A.
    Location
    Ασπρόπυργος, GR, 193 00
    Date
    31 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Company
    BFS S.A.
    Location
    Καβάλα, GR, 654 04
    Date
    31 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Company
    BFS S.A.
    Location
    Καβάλα, GR, 654 04
    Date
    31 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Company
    CONKAT S.A.
    Location
    Μαρούσι, GR, 151 24
    Date
    31 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Company
    CYTOP S.A.
    Location
    Θεσσαλονίκη, GR, 546 28
    Date
    30 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Company
    Coral S.A.
    Location
    Μαρούσι, GR, 151 24
    Date
    30 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Company
    LPC S.A.
    Location
    Ασπρόπυργος, GR, 193 00
    Date
    29 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Company
    BFS S.A.
    Location
    Πέραμα, GR, 188 63
    Date
    29 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Company
    LPC S.A.
    Location
    Ασπρόπυργος, GR, 193 00
    Date
    29 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Company
    Motor Oil S.A.
    Location
    Περισσός, GR, 142 32
    Date
     
    29 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Company
    LPC S.A.
    Location
    Ασπρόπυργος, GR, 193 00
    Date
    29 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Company
    CONKAT S.A.
    Location
    Μαρούσι, GR, 151 24
    Date
    27 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Company
    LPC S.A.
    Location
    Ασπρόπυργος, GR, 193 00
    Date
    27 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Company
    Coral S.A.
    Location
    Πέραμα, GR, 188 63
    Date
    26 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Company
    Motor Oil S.A.
    Location
    Μαρούσι, GR, 151 24
    Date
    25 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Company
    Coral S.A.
    Location
    Μαρούσι, GR, 151 24
    Date
    23 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Company
    Coral S.A.
    Location
    Περισσός, GR, 142 32
    Date
    23 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Company
    LPC S.A.
    Location
    Ασπρόπυργος, GR, 193 00
    Date
    22 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Company
    THALIS S.A.
    Location
    Αθήνα, GR, 115 27
    Date
    21 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Company
    LPC S.A.
    Location
    Ασπρόπυργος, GR, 193 00
    Date
    20 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Company
    Motor Oil S.A.
    Location
    Μαρούσι, GR, 151 24
    Date
     
    19 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Company
    THALIS S.A.
    Location
    Αθήνα, GR, 115 27
    Date
    19 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Company
    Motor Oil S.A.
    Location
    Μαρούσι, GR, 151 24
    Date
    19 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Company
    Motor Oil S.A.
    Location
    Μαρούσι, GR, 151 24
    Date
    18 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Company
    Motor Oil S.A.
    Location
    Μαρούσι, GR, 151 24
    Date
    17 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Company
    Coral S.A.
    Location
    Μαρούσι, GR, 151 24
    Date
    16 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Company
    Avin Oil S.A.
    Location
    Μαρούσι, GR, 151 24
    Date
    16 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Company
    Coral S.A.
    Location
    Μαρούσι, GR, 151 24
    Date
    16 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Company
    Motor Oil S.A.
    Location
    Μαρούσι, GR, 151 24
    Date
    14 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Company
    Motor Oil S.A.
    Location
    Μαρούσι, GR, 151 24
    Date
    14 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Company
    LPC S.A.
    Location
    Ασπρόπυργος, GR, 193 00
    Date
    13 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Company
    CORE Innovations S.A.
    Location
    Μαρούσι, GR, 151 24
    Date
     
    12 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Company
    Avin Oil S.A.
    Location
    Θεσσαλονίκη, GR, 570 09
    Date
    12 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Company
    Coral S.A.
    Location
    Περισσός, GR, 142 32
    Date
    12 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Company
    Coral Gas S.A.
    Location
    Ασπρόπυργος, GR, 193 00
    Date
    11 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Company
    Motor Oil S.A.
    Location
    Άγιοι Θεόδωροι, GR, 201 00
    Date
    11 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Company
    PRASINO LADI S.A.
    Location
    Περιστέρι, GR, 121 32
    Date
    11 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Company
    BFS S.A.
    Location
    Θεσσαλονίκη, GR, 562 24
    Date
    10 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Company
    Motor Oil S.A.
    Location
    Περισσός, GR, 142 32
    Date
    10 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Company
    Motor Oil S.A.
    Location
    Άγιοι Θεόδωροι, GR, 201 00
    Date
    8 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Company
    THALIS S.A.
    Location
    Θεσσαλονίκη, GR, 555 35
    Date
    7 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Company
    THALIS S.A.
    Location
    Μαρούσι, GR, 151 24
    Date
    5 Jan 2024
    Select with space bar to view the full contents of the job information.
  • Location
    Ασπρόπυργος, GR, 193 00
  • Ασπρόπυργος,
  • Location
    Χανιά, GR, 731 00
  • .
  • ΠΗΓΗ energypress.ge
 

1/2/2024
Αγρότες: Επέλαση τρακτέρ και στην Agrotica – Ενισχύονται τα μπλόκα www.in.gr

Σε συμβολικούς αποκλεισμούς του επαρχιακού και του εθνικού δικτύου  προχωρούν ταυτόχρονα, σήμερα οι αγρότες και κτηνοτρόφοι απ’ όλα τα μπλόκα Θεσσαλίας, δηλώνοντας ότι δεν θα κάνουν βήμα πίσω αν δεν δικαιωθούν. Την ίδια στιγμή προετοιμάζονται και συντονίζονται για την μεγάλη συγκέντρωση που διοργανώνουν το Σάββατο 3 Φεβρουαρίου στις 12 μ. στην Άνω Πύλη της ΔΕΘ (Εγνατίας), στην 30η Agrotica.
Στις 4 το μεσημέρι οι αγρότες από τα μπλόκα στην Ε65 στην Καρδίτσα, στον Πλατύκαμπο Λάρισας, του Αλμυρού και Στεφανοβίκειου Μαγνησίας, του Ζάρκου και Καλαμπάκας Τρικάλων, της Θεσσαλιώτιδας Φθιώτιδας αναμένεται να προχωρήσουν σε αποκλεισμό των εθνικών οδών, εντείνοντας την πίεση προς την κυβέρνηση προκειμένου να ικανοποιηθούν τα αιτήματα για την επιβίωσή τους.
Συγκεντρώσεις σε κομβικά σημεία της χώρας και μηχανοκίνητες πορείες στις πόλεις πραγματοποιούνται καθημερινά, ενώ τα μπλόκα που έχουν στηθεί ενισχύονται καθημερινά. Σήμερα ανάλογες συγκεντρώσεις πραγματοποιήθηκαν σε Μεσολόγγι, Λευκάδα, Αχαΐα, Αταλάντη, Αμαλιάδα κ.ά., ενώ τις επόμενες ημέρες νέα τρακτέρ θα συνεχίζουν να καταφθάνουν και να δυναμώνουν τα μπλόκα του αγώνα.
 «Τα αιτήματα που διεκδικούμε σε κάθε νομό συμπυκνώνονται σε ένα και μοναδικό αίτημα. Διεκδικούμε στην επιβίωσή μας ως αγρότες, να παραμείνουμε στα χωριά και τις καλλιέργειες μας», επισημαίνει η Πανελλαδική Επιτροπή των Μπλόκων
Επέλαση 300 τρακτέρ στην Agrotica
Επόμενος μεγάλος σταθμός αποτελεί για τους αγρότες της Θεσσαλίας και της Βόρειας Ελλάδας η 30η Agrotica, η οποία θα πραγματοποιηθεί από την 1η έως τις 4 Φεβρουαρίου στη Θεσσαλονίκη.
Με αποφάσεις αγροτικών συλλόγων και ομοσπονδιών, οι αγρότες προγραμματίζουν το Σάββατο 3 Φεβρουαρίου στις 12 το μεσημέρι συγκέντρωση με τρακτέρ.
Ήδη, αγρότες και κτηνοτρόφοι από Σέρρες, Χαλκιδική, Γιαννιτσά, Δερβένι, Κιλκίς και από άλλες περιοχές προγραμματίζουν την κάθοδο 300 τρακτέρ στο Νότιο Τόξο του Διεθνούς Εκθεσιακού Κέντρου Θεσσαλονίκης, ενόψει των εγκαινίων της 30ης Agrotica.
Το «κομβόι» των τρακτέρ αναμένεται να ξεκινήσει από την Εγνατία τα ξημερώματα της Πέμπτης 1η Φεβρουαρίου για να εισέλθουν στη Θεσσαλονίκη από τις 3 εισόδους της πόλης και πιο συγκεκριμένα από Δερβένι, Μάλγαρα και πράσινα φανάρια.
Στόχος είναι τα τρακτέρ να παραμείνουν εκεί μέχρι και τις 4 Φεβρουαρίου, χωρίς ωστόσο να εμποδίσουν τη δίοδο των επισκεπτών της έκθεσης, ούτε και να επιβαρύνουν το κυκλοφοριακό πρόβλημα στην πόλη.
«Έχουμε μόνο μια επιλογή»
Η Πανελλαδική Επιτροπή των Μπλόκων (ΠΕΜ) σε ανακοίνωση της χαιρετίζει τον ξεσηκωμό των αγροτών όλης της Ελλάδας που παλεύουν για την επιβίωση τους, καταγγέλλοντας  τον αυταρχισμό της κυβέρνησης από τη Θεσσαλία μέχρι τη Θράκη: «Η κυβέρνηση έστειλε τα ΜΑΤ, ο υπουργός Γεωργίας μας είπε “υποκινούμενους”. Δεν κάναμε πίσω, φουντώσαμε τον αγώνα. Τώρα λέει ψέματα ότι “ακούει τα αιτήματα και δεν επιδιώκει την ένταση”. Γνωρίζουμε ότι αρνήθηκε να συναντηθεί με εκπροσώπους των Ομοσπονδιών της Θεσσαλίας και να απαντήσει στα υπομνήματά τους. Γιατί η πόρτα του υπουργείου δεν είναι ανοιχτή για να ικανοποιηθούν τα δίκαια αιτήματά μας. Είναι ανοιχτή στους διάφορους “παράγοντες”, τακτικούς συνομιλητές της, που έχουν στόχο να διασπάσουν τον ενιαίο αγώνα μας και να βγάλουν την κυβέρνηση από τη δύσκολη θέση».
Σημειώνει δε, ότι κανένα ουσιαστικό μέτρο δεν πήρε η κυβέρνηση για να προστατέψει τον μόχθο μας, για τη μείωση του κόστους παραγωγής που είναι τεράστιο και τις τιμές που επιβάλλουν οι εμποροβιομήχανοι σε βάρος μας και σε βάρος της λαϊκής κατανάλωσης, ενώ οι  αποζημιώσεις που δόθηκαν δεν επαρκούν για να καλυφτούν ούτε καν τα καλλιεργητικά έξοδα.
«Οι αρνητικές συνέπειες της ΚΑΠ είναι πλέον ορατές για την επιβίωση των βιοπαλαιστών αγροτών στην χώρα μας και στην Ευρώπη», συνεχίζει η Πανελλαδική Επιτροπή των Μπλόκων, καλώντας τους αγρότες, κτηνοτρόφους, μελισσοκόμους, αλιείες να αυξήσουν τώρα την αγωνιστική τους πίεση: «Είναι η μόνη που μπορεί να αναγκάσει την κυβέρνηση να σταματήσει τα ψέματα και τις μπαγαποντιές και να δώσει συγκεκριμένες απαντήσεις και χρονοδιαγράμματα πάνω στα αιτήματά μας».
Αιτήματα επιβίωσης
Οι συντονιστικές επιτροπές των μπλόκων καλούν όσους δεν συμμετείχαν ως τώρα στις κινητοποιήσεις να βγουν στον δρόμο ώστε να αναγκαστεί η κυβέρνηση να ικανοποιήσει τα δίκαια αιτήματά τους. Το πλαίσιο αιτημάτων περιλαμβάνει τα εξής:
– Ελάχιστο ποσό που πρέπει να καταβληθεί (άμεσα τώρα και όχι τον Ιούνιο), π.χ. για το βαμβάκι ή το καλαμπόκι να είναι στα 300 ευρώ/στρ. Για τους κτηνοτρόφους 350 ευρώ ανά ζώο. Αντίστοιχα και στις υπόλοιπες καλλιέργειες και μελισσοσμήνη, οι αποζημιώσεις να υπολογιστούν με βάση το κόστος παραγωγής, την αναμενόμενη παραγωγή και ζημιά ανά παραγωγό, που είναι πολύ πάνω από την ασφαλιζόμενη αξία του κανονισμού του ΕΛΓΑ. Αναπλήρωση χαμένου εισοδήματος σε καλλιέργειες που έπαθαν ζημιά και δεν αποζημιώνονται, όπως ο περονόσπορος στα αμπέλια. ΕΛΓΑ, κρατικός φορέας, που να αποζημιώνει στο 100% των ζημιών και να μην χαρατσώνει.
– Χρονοδιάγραμμα και έργα για την αποκατάσταση των ζημιών και την αποστράγγιση των πλημμυρισμένων χωραφιών στην πρώην λίμνη Κάρλα.
– Επίσης να μην ισχύσουν οι περιορισμοί στις καλλιέργειες και οι περικοπές στις ενισχύσεις/επιδοτήσεις που επιβάλλει η νέα ΚΑΠ.
Αναπλήρωση εισοδήματος σε κτηνοτρόφους ως ότου αποκατασταθούν τα ζώα που έχασαν και αποκτήσουν εισόδημα επιβίωσης, και αντίστοιχα στους αγρότες ως ότου γίνουν παραγωγικά τα χωράφια τους. Καμία αλλαγή χρήσης γης και να μην επιτρέψουμε να γεμίσουν τα χωράφια με φωτοβολταϊκά.
Διεκδικούν επίσης:
  • Να αποζημιωθούν στο 100%, χωρίς όρους και προϋποθέσεις, για τις ζημιές σε φυτική παραγωγή, σε αγροτικό κεφάλαιο (φυτικό, ζωικό, πάγιο), καταστήματα, μηχανήματα, αποθήκες και αποθηκευμένη παραγωγή το σύνολο των πληγέντων αγροτών (κατά κύριο επάγγελμα και μη).
  • Να παρθούν όλα τα απαραίτητα μέτρα οικονομικής ανακούφισης των πληγέντων στο 100% με την άμεση χορήγηση του έκτακτου βοηθήματος (τα 6600 ευρώ) σε κάθε οικογένεια και αγροτική επιχείρηση. Άμεσα να δοθεί το επίδομα ενοικίου σε όσους δεν μένουν στα σπίτια τους. Να μην πληρώνουν συμμετοχή και να παίρνουν δωρεάν όλοι τα φάρμακα τους, χωρίς την προϋπόθεση αν πήραν το έκτακτο βοήθημα. Να δοθεί μηνιαίο επίδομα τουλάχιστον 1.500 ευρώ με προσαύξηση 300 ευρώ για κάθε παιδί, μέχρις ότου αποκατασταθούν οι ζημιές σε όλους τους πληγέντες.
  • Να δοθούν οι συνδεδεμένες ενισχύσεις χωρίς καμιά προϋπόθεση, όριο ή πλαφόν στην παράδοση της παραγωγής, αντίστοιχα και στους κτηνοτρόφους, με μόνο κριτήριο τη δήλωση ΟΣΔΕ.
  • Ειδικά για τους κτηνοτρόφους και μελισσοκόμους, να γίνουν δεκτές όλες οι δηλώσεις των πληγέντων για τις απώλειες σε ζώα και μελισσοσμήνη. Να εξασφαλιστεί με ευθύνη του κράτους ο εφοδιασμός των πληγέντων κτηνοτρόφων με ζωοτροφές και άλλα αναγκαία μέσα για να επιβιώσουν τα κοπάδια. Να επιτρέπεται σταθερό αρμεκτήριο σε πρόχειρα καταλύματα με τσιμέντο και να τους δύνεται άδεια.
  • Να απαλλαγούν οι πληγέντες από δημοτικά τέλη, ενοίκια, ΕΝΦΙΑ, ΦΠΑ, ΟΑΕΕ – ΟΓΑ, ΤΟΕΒ, ΓΟΕΒ, να υπάρξει πάγωμα των χρεών σε κράτος – τράπεζες –εκκαθαριστές χωρίς προσαυξήσεις. Αναστολή λογαριασμών οικιακής και επαγγελματικής χρήσης σε ενέργεια, νερό, τηλεπικοινωνίες για ένα εξάμηνο. Να επιδοτηθεί η κάλυψη της θέρμανσης σε όλους τους πληγέντες. Να σταματήσουν άμεσα οι όποιες διαδικασίες κατασχέσεων και πλειστηριασμών. Να παγώσουν όλα τα χρέη χωρίς προσαυξήσεις για όσο διάστημα αδυνατούν οι πληγέντες να τα πληρώσουν. Να γίνει διαγραφή τόκων και γενναίο κούρεμα κεφαλαίου στα τραπεζικά δάνεια.
  • Να εξασφαλιστεί η πρόσβαση σε όλες τις γεωργικές εκτάσεις και να επιδιορθωθούν άμεσα τα αναχώματα και το αρδευτικό δίκτυο όπου έχει καταστραφεί. Να επεκταθεί το υπόγειο σύστημα άρδευσης άμεσα και χωρίς ΣΔΙΤ και να μην έχουμε υψηλά τιμολόγια.
  • Να γίνει με κρατική ευθύνη (χωρίς ΣΔΙΤ), μελέτη και υλοποίηση ολοκληρωμένου σχεδίου έργων υποδομής που θα λύνουν οριστικά το πρόβλημα σε όλες τις επίμαχες περιοχές που εκδηλώνονται πλημμύρες και τα απαραίτητα έργα αντιπλημμυρικής προστασίας και θωράκισης.
  • Μείωση του κόστους παραγωγής. Αφορολόγητο πετρέλαιο, πλαφόν στην τιμή του αγροτικού ρεύματος στα 7 λεπτά/Kwh και κατάργηση του Χρηματιστηρίου Ενέργειας, επιδότηση και κατάργηση του ΦΠΑ στα μέσα και εφόδια.
  • Κατώτερες εγγυημένες τιμές που να καλύπτουν το κόστος παραγωγής και να αφήνουν βιώσιμο εισόδημα για να καλύψουμε τις βιοποριστικές ανάγκες και τα έξοδα καλλιέργειας.
  • ΠΗΓΗ www.in.gr

31/1/2024
Υδρογονάνθρακες: Θέμα χρόνου οι αποφάσεις για τις γεωτρήσεις σε Κρήτη και Ιόνιο energypress.gr

Του Χρήστου Κολώνα
Θέμα χρόνου είναι η λήψη και η ανακοίνωση των επενδυτικών αποφάσεων από τα σχήματα των ενεργειακών ομίλων για τη διενέργεια των πρώτων διερευνητικών γεωτρήσεων στις πέντε θαλάσσιες παραχωρήσεις της Κρήτης και του Ιονίου Πελάγους, προκειμένου να διαπιστωθεί η ύπαρξη αξιόλογων προς εκμετάλλευση κοιτασμάτων φυσικού αερίου.
Αυτό αναφέρουν οι πληροφορίες του Βήματος, σύμφωνα με τις οποίες ExxonMobil, HELLENiQENERGY και ENERGEAN βρίσκονται στην τελική ευθεία για την εξαγωγή των συμπερασμάτων από τις σεισμικές έρευνες που διενήργησαν στα πέντε υπεράκτια blocks.
 
Το 2025 η πρώτη γεώτρηση στην Κρήτη
Καλά πληροφορημένες πηγές, προσδιορίζουν χρονικά, την άφιξη του πρώτου γεωτρύπανου από την κοινοπραξία ExxonMobil – HELLENiQ ENERGY στα δύο οικόπεδα «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης», εντός του 2025 οπότε και θα πραγματοποιηθεί η πρώτη μετά από 20 χρόνια ερευνητική γεώτρηση για τον εντοπισμό ποσοτήτων φυσικού αερίου.
Οι σεισμικές έρευνες
Τον Φεβρουάριο συμπληρώνεται ένας χρόνος από τότε που ολοκληρώθηκε το φιλόδοξο πρόγραμμα της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ) με επτά διαδοχικές σεισμικές έρευνες στα θαλάσσια blocks:
·      Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης (ExxonMobil – HELLENiQ ENERGY) εκτελέστηκαν εργασίες πρόσκτησης δισδιάστατων (2D) γεωφυσικών δεδομένων
·      Μπλοκ 10 – Κυπαρισσιακός Κόλπος (HELLENiQ ENERGY) εκτελέστηκαν εργασίες πρόσκτησης 2D` και τρισδιάστατων (3D) γεωφυσικών δεδομένων
·      Μπλοκ Ιονίου (HELLENiQ ENERGY) εκτελέστηκαν εργασίες 2D και 3D πρόσκτησης γεωφυσικών δεδομένων
·      Μπλοκ 2 – ΒΔ της Κέρκυρας (ENERGEAN και HELLENiQ ENERGY) εκτελέστηκαν εργασίες πρόσκτησης 2D και 3D γεωφυσικών δεδομένων.
Μετά την ολοκλήρωση των γεωφυσικών ερευνών τον Φεβρουάριο του 2023, δεν υπήρξαν σημαντικές νέες ανακοινώσεις, καθώς απαιτείται τουλάχιστον ένα έτος για την επεξεργασία, ανάλυση και ερμηνεία των συλλεχθέντων δεδομένων. Η πρόοδος των εργασιών ωστόσο παρακολουθείται στενά από την ΕΔΕΥΕΠ, η οποία έχει κατά καιρούς εκφράσει συγκρατημένη αισιοδοξία για τις εξελίξεις.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσίευσε η ΕΔΕΥΕΠ, εκτός από την πρωτοφανή ταχύτητα υλοποίησης των ερευνητικών προγραμμάτων με εφαρμογή των πλέον αυστηρών μέτρων περιβαλλοντικής προστασίας, σημειώθηκε και σημαντική αύξηση των σχετικών επενδύσεων που ξεπέρασαν κατά 150% τις δεσμεύσεις που είχαν αναλάβει οι μισθώτριες εταιρείες.
Η ExxonMobil
Δίχως αμφιβολία το πλέον κρίσιμο ερευνητικό πρόγραμμα αφορούσε στην εκτέλεση σεισμικών ερευνών στα Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης.
Με μια τμηματική και προοδευτική δέσμευση περιοχών εκτελέστηκαν έρευνες  για περισσότερο από 2 μήνες, προκειμένου να χαρτογραφηθούν τα υπεράκτια οικόπεδα που εκτείνονται ως τη μέση γραμμή με την Λιβύη, καθώς και στο βόρειο Ιόνιο έως τα όρια της ανακηρυγμένης ΑΟΖ με την Ιταλία. Η εξαγγελία των ερευνών μάλιστα έγινε από τον ίδιο τον  πρωθυπουργό κ. Κυριάκο Μητσοτάκη το Νοέμβριο του 2022.
 
Η ελληνική πλευρά, σεβόμενη το Διεθνές Δίκαιο και ακολουθώντας διεθνείς και διαφανείς διαδικασίες, προχώρησε στις έρευνες, σε συνεργασία με τις μισθώτριες εταιρείες (συμπεριλαμβανομένης της ExxonMobil, της μεγαλύτερης ενεργειακής εταιρείας του κόσμου), δεσμευόμενη να επιλύσει μέσω των αρμόδιων διεθνών δικαστηρίων όποιες διαφορές τυχόν προκύψουν, στέλνοντας ένα καθαρό μήνυμα στη γείτονα Λιβύη.
Ακόμη μία ευχάριστη έκπληξη αποτέλεσε και το γεγονός ότι η τεράστια αυτή πρόοδος συντελέστηκε μόλις τρεις μήνες αφότου η ExxonMobil ανέλαβε τη διαχείριση των θαλάσσιων οικοπέδων της Κρήτης και αφού νωρίτερα, τον Απρίλιο του 2022, ο γαλλικός ενεργειακός κολοσσός TotalEnergies είχε ανακοινώσει την αποχώρησή του από τη χώρα, έχοντας σημειώσει ελάχιστη πρόοδο στο διάστημα των προηγούμενων τριών ετών.
Οι πέντε από τις επτά σεισμικές έρευνες που οργάνωσε  η ΕΔΕΥΕΠ ξεκίνησαν τον Νοέμβριο του 2022 και ολοκληρώθηκαν σε χρόνους ρεκόρ τον Φεβρουάριο του 2023 από δύο ειδικά σκάφη τα οποία ήταν εξοπλισμένα με τελευταίας τεχνολογίας όργανα μέτρησης. Είχαν προηγηθεί δύο στις αρχές του 2022. Συνολικά από τις επτά έρευνες συλλέχθηκαν γεωφυσικά δεδομένα σχεδόν 13.000 χλμ.
Τα υπεράκτια αιολικά πάρκα
Πλέον ο λόγος είναι στους τρεις ενεργειακούς ομίλους, οι οποίοι αναμένεται να λάβουν τις δεσμευτικές τους αποφάσεις.
Την περίοδο αναμονής προέκυψε μία ακόμη σημαντική εξέλιξη με την ανακοίνωση από την ΕΔΕΥΕΠ, τον Οκτώβριο του 2023, του Σχεδίου Εθνικού Προγράμματος για την ανάπτυξη του τομέα της θαλάσσιας αιολικής ενέργειας.
Το Πρόγραμμα απέσπασε εξαιρετικά σχόλια από την επενδυτική κοινότητα σε διεθνή δημόσια φόρουμ, όπως η COP28 στο Ντουμπάι. Ακολουθώντας το παράδειγμα των πλέον προηγμένων ευρωπαϊκών κρατών αλλά και ενεργειακών κολοσσών για το μετασχηματισμό τους στο πλαίσιο της ενεργειακής μετάβασης, η ελληνική κυβέρνηση έχει αναθέσει στην ΕΔΕΥΕΠ την ευθύνη να αναπτύξει έναν ακόμα τομέα υπεράκτιας δραστηριότητας, τη θαλάσσια αιολική ενέργεια.
Το σχέδιο Εθνικού Προγράμματος Ανάπτυξης Υπεράκτιων Αιολικών Πάρκων περιλαμβάνει 25 περιοχές, συνολικής έκτασης 2,712 τετραγωνικών χιλιομλέτρων και εκτιμώμενης ελάχιστης ισχύος 12,4 GW (Γιγαβάτ). Η πλειοψηφία των προτεινόμενων θαλάσσιων περιοχών ενδείκνυνται για πλωτής έδρασης τεχνολογία Υπεράκτιων Αιολικών Πάρκων.
Ο Δρ. Αριστοφάνης Στεφάτος
Το Βήμα απευθύνθηκε στον διευθύνοντα σύμβουλο της ΕΔΕΥΕΠ Δρ. Αριστοφάνη Στεφάτο καλώντας τον να σχολιάσει την πρόοδο εργασιών για τα δύο προγράμματα έρευνας υδρογονανθράκων και ανάπτυξης Υπεράκτιων Αιολικών Πάρκων: «Το πρόγραμμα έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων, εάν φυσικά επιβεβαιωθούν τα αισιόδοξα σενάρια για τα διαθέσιμα αποθέματα φυσικού αερίου, φέρει διαστάσεις μετασχηματισμού της εθνικής οικονομίας με περιφερειακές και Ευρωπαϊκές προεκτάσεις. Από την άλλη, το Εθνικό Πρόγραμμα Ανάπτυξης Υπεράκτιων Αιολικών Πάρκων συνιστά νέα εθνική ευκαιρία, καθώς η χώρα μας διαθέτει ισχυρό αιολικό δυναμικό με κρίσιμα χαρακτηριστικά για τη σταθεροποίηση του ποσοστού συμμετοχής των ΑΠΕ στο ενεργειακό μείγμα. Το γεγονός αυτό επιτρέπει την ανάδειξη της χώρας σε εξαγωγέα πράσινης ενέργειας. Παράλληλα, η επιτυχία του Εθνικού Προγράμματος προϋποθέτει την ανάπτυξη σημαντικής εγχώριας εφοδιαστικής αλυσίδας που δύναται να πολλαπλασιάσει έως και 10 φορές τα οικονομικά οφέλη για την Ελλάδα».
Είναι θέμα χρόνου να ανακοινωθούν οι αποφάσεις των επενδυτών για τις πρώτες, μετά από 20 χρόνια, διερευνητικές γεωτρήσεις υδρογονανθράκων. Το κλίμα στην αγορά είναι θετικό και δεν περνάει απαρατήρητη η συντονισμένη προσπάθεια εξεύρεσης χερσαίας εφοδιαστικής βάσης (λιμένες Πατρών, Χανίων, Αστακού).
Αντίστοιχα, στο μέτωπο των υπεράκτιων αιολικών πάρκων αναμένεται η έγκριση του Σχεδίου Εθνικού Προγράμματος και η ανακοίνωση των περιοχών που θα περάσουν στο επόμενο στάδιο μελετών. Οι ανακοινώσεις του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας δείχνουν ξεκάθαρη στήριξη και η αγορά εκφράζει υψηλές προσδοκίες εν αναμονή των ανακοινώσεων για τις περιοχές που θα προκριθούν και των συζητήσεων για επενδύσεις στην ανάπτυξη εγχώριας εφοδιαστικής αλυσίδας.
(Το Βήμα)

30/1/2024
ΙΕΑ : Η Σύγκρουση στη Μέση Ανατολή θα Μπορούσε να Τροφοδοτήσει Αστάθεια στις Τιμές του Φυσικού Αερίου energia.gr

ΙΕΑ : Η Σύγκρουση στη Μέση Ανατολή θα Μπορούσε να Τροφοδοτήσει Αστάθεια στις Τιμές του Φυσικού Αερίου

Tου Νίκου Παλαμίδη
Δευ, 29 Ιανουαρίου 2024 - 14:37
 
Την περασμένη Παρασκευή (26/01) ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (ΙΕΑ) προειδοποίησε για ασταθείς τιμές φυσικού αερίου φέτος, με τις συγκρούσεις στη Μέση Ανατολή και την Ουκρανία να δημιουργούν «ένα ασυνήθιστα ευρύ φάσμα αβεβαιότητας» στις προβλέψεις του. Ο κατ εξοχήν ενεργειακός οργανισμός της Δύσης, στην τριμηνιαία έκθεσή του για το φ. αέριο, ότι γεωπολιτικά ζητήματα όπως ο πόλεμος στην Ουκρανία και οι αυξημένες εντάσεις στη Μέση Ανατολή, οι διαταραχές στην ναυσιπλοΐα και οι πιθανές καθυστερήσεις στην κατασκευή νέων μονάδων υγροποιημένου φυσικού αερίου «αντιπροσωπεύουν καθοδικούς κινδύνους για τις τρέχουσες προοπτικές, οι οποίες θα μπορούσαν να τροφοδοτήσουν την αστάθεια των τιμών μέχρι το 2024»
 
Η προειδοποίηση έρχεται καθώς η αγορά φυσικού αερίου απολαμβάνει μια περίοδο σχετικής ηρεμίας από τις αρχές του τρέχοντος έτους. Παρά το περιστασιακό κρύο και τις διαταραχές στην μεταφορά LNG που προκλήθηκαν από τις επιθέσεις των Χούτι σε πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα, τα άφθονα αποθέματα φυσικού αερίου στις υπόγειες εγκαταστάσεις αποθήκευσης της ΕΕ συνέβαλαν στην ώθηση των ευρωπαϊκών τιμών αναφοράς στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων έξι μηνών την περασμένη εβδομάδα. Ο βαθμός αποθήκευσης σε ολόκληρη την ΕΕ έχει φθάσει στο 73%, πολύ πάνω από τον μέσο όρο της προηγούμενης πενταετίας.
Αλλά «η κλιμάκωση της περιφερειακής σύγκρουσης, η οποία ξεκίνησε με τον πόλεμο μεταξύ του Ισραήλ και της Χαμάς τον Οκτώβριο του 2023, θα μπορούσε να επηρεάσει σημαντικά τις ροές LNG στη Μέση Ανατολή», ανέφερε ο IEA. Το Κατάρ, το οποίο αντιπροσωπεύει το ένα πέμπτο των παγκόσμιων προμηθειών ΥΦΑ, και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα μεταφέρουν το ΥΦΑ τους μέσω των στενών του Ορμούζ και "κατά συνέπεια, οποιαδήποτε διακοπή αυτής της διαδρομής θα μπορούσε να έχει σημαντικές επιπτώσεις στις παγκόσμιες αγορές ΥΦΑ", αναφέρει ο ΙΕΑ στην τριμηνιαία Έκθεση του για το φ. αέριο.
Όλες αυτές οι παραδόσεις αερίου από το Κατάρ στην Ευρώπη ταξιδεύουν κανονικά μέσω της Ερυθράς Θάλασσας και της Διώρυγας του Σουέζ, αλλά πρόσφατα εξετράπησαν τέσσερα φορτία που προορίζονταν για την Ευρώπη και υποχρεώθηκαν να ταξιδέψουν μέσω της μακρύτερης διαδρομής του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας, σύμφωνα με τον πάροχο ναυτιλιακών δεδομένων Kpler.
Η αλλαγή δρομολογίου προσθέτει περίπου 10 ημέρες επιπλέον ταξιδιού για τα φορτία του Κατάρ προς την Ευρώπη. Κανένας μεταφορέας LNG δεν έχει περάσει από τη διώρυγα του Σουέζ από τις 16 Ιανουαρίου, σύμφωνα με την εταιρεία.
Ωστόσο, ο IEA ανέφερε επίσης ότι «τα υψηλά επίπεδα αποθεμάτων μαζί με τη βελτίωση των προοπτικών προσφοράς παρέχουν στις αγορές φυσικού αερίου κάποια διαβεβαίωση για το 2024», με την παγκόσμια ζήτηση φυσικού αερίου να αναμένεται να αυξηθεί κατά 2,5% ή 100 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα. Αυτό είναι υψηλότερο από την ανάπτυξη 0,5% το 2023.
Η ζήτηση φυσικού αερίου στις ευρωπαϊκές χώρες του ΟΟΣΑ μειώθηκε κατά 7% πέρυσι στο χαμηλότερο επίπεδο από το 1995. Με τον ηλεκτρικό ο τομέας να αντιπροσωπεύει το 75% της μείωσης της ζήτησης, καθώς η χαμηλότερη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας, η συνεχιζόμενη επέκταση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και η βελτίωση της διαθεσιμότητας πυρηνικής ενέργειας μείωσαν την ανάγκη για παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας με φυσικό αέριο.
Η ζήτηση φ. αερίου στην Ευρώπη αναμένεται να αυξηθεί κατά 3% φέτος, αλλά θα εξακολουθεί να είναι 20% κάτω από τα επίπεδα πριν από την ενεργειακή κρίση το 2021, πρόσθεσε ο IEA.
 

 

29/11/2024
Ολική επαναφορά των μονάδων αερίου energypress.gr

Του Χάρη Φλουδόπουλου
Το μπλόκο που μπήκε στο πλαίσιο της πράσινης μετάβασης για την κατασκευή νέων μονάδων φυσικού αερίου επανεξετάζεται και επαναξιολογείται στην πράξη από την αγορά, ενώ και σε θεσμικό επίπεδο φαίνεται ότι αναθεωρείται η σκληρή γραμμή εναντίον του γαλάζιου καυσίμου. Ήδη πολλές χώρες της Kεντρικής και Bόρειας Ευρώπης έχουν αλλάξει ρότα και δρομολογούν σημαντικές επενδύσεις για την κατασκευή νέων εργοστασίων ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο το φυσικό αέριο, ενώ ακόμα και οι τράπεζες έχουν αλλάξει τη στάση τους και χρηματοδοτούν εκ νέου projects φυσικού αερίου. Ενδεικτική των αλλαγών που συντελούνται είναι η στροφή της Μεγάλης Βρετανίας, η οποία κατασκευάζει αυτή την περίοδο 4 έργα φυσικού αερίου συνολικής ισχύος 1.200 MW για μονάδες ανοιχτού κύκλου που θα υποστηρίζουν το ηλεκτρικό σύστημα στις αιχμές τους και στις περιόδους που υπάρχουν προβλήματα με την παραγωγή των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας. 
Ουσιαστικά, η αναθεώρηση της στάσης της Ευρώπης απέναντι στα projects του φυσικού αερίου έρχεται να διορθώσει μια λανθασμένη απόφαση που ελήφθη τα προηγούμενα χρόνια, όταν στο πλαίσιο της πράσινης μετάβασης υπήρξε μια αλόγιστη και απρογραμμάτιστη "καταδίκη" του φυσικού αερίου. Πλέον το λάθος διορθώνεται στην πράξη και ήδη αυτή την περίοδο βρίσκονται σε φάση κατασκευής ή έναρξης λειτουργίας κοντά στα 10 GW μονάδων συνδυασμένου ή ανοιχτού κύκλου φυσικού αερίου σε Γερμανία, Ελλάδα, Ιταλία, Ιρλανδία, Πολωνία και Μεγάλη Βρετανία. 
 
Κλείσιμο μονάδων
Πρόκειται για σημαντική αύξηση της νέας ισχύος των μονάδων αερίου σε σχέση με τα προ πανδημίας επίπεδα και έρχεται ως αποτέλεσμα του κλεισίματος μονάδων άνθρακα, λιγνίτη αλλά και πυρηνικών εργοστασίων τα τελευταία χρόνια. Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, η ισχύς των μονάδων άνθρακα, λιγνίτη και φυσικού αερίου αναμένεται να πέσει στα 199 GW το 2025 και στα 133 GW το 2030, από 215 GW το 2020. Στην ίδια περίοδο η ισχύς των πυρηνικών μονάδων αναμένεται να πέσει στα 79 GW το 2025 και στα 76 GW το 2030, από 95 GW το 2020. Επίσης σημαντικό ρόλο παίζει και το γεγονός ότι η αυξημένη διείσδυση των ΑΠΕ δημιουργεί νέες ανάγκες ευέλικτης ισχύος και εφεδρειών που μπορούν να προσφερθούν στο σύστημα μόνο από μονάδες φυσικού αερίου, ιδίως από μονάδες ανοιχτού κύκλου, αλλά και σύγχρονες αποδοτικές μονάδες συνδυασμένου κύκλου. Σύμφωνα με τις πιο πρόσφατες εκτιμήσεις, η ισχύς των αιολικών και των φωτοβολταϊκών στη Δ. Ευρώπη αναμένεται να αυξηθεί σε 487 GW το 2025 και σε 818 GW το 2030, από 292 GW το 2020. 
Σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη, αναμένεται να υπάρξει σταδιακή αύξηση της δυναμικότητας των μονάδων αερίου, με την ανάπτυξη να οφείλεται κυρίως σε έργα που στηρίζονται από πληρωμές ισχύος δυναμικότητας.
Νέες μονάδες
Στην Ελλάδα, όπου η παραγωγή λιγνίτη έχει ελαχιστοποιηθεί, η μονάδα συνδυασμένου κύκλου αεριοστροβίλου της Μυτιληναίος 826 MW στον Άγιο Νικόλαο έχει ήδη τεθεί σε λειτουργία, ενώ σε εξέλιξη βρίσκεται η κατασκευή δύο ακόμα CCGT, ισχύος άνω των 800 MW η καθεμία, σε Κομοτηνή (ΓΕΚ Τέρνα, Motor Oil) και Αλεξανδρούπολη (ΔΕΗ, ΔΕΠΑ και όμιλος Κοπελούζου).
Στην Ιταλία δύο εργοστάσια της Edison προστέθηκαν το προηγούμενο διάστημα, στο Presenzano (810 MW) και στη Marghera (817 ΜW). Το εργοστάσιο φυσικού αερίου Tavazzano της EP Produzione (850 MW) πρόκειται να ολοκληρωθεί τον Μάρτιο του 2024, ενώ η κατασκευή του Fusina CCGT (840 MW) της Enel ξεκίνησε στα τέλη του 2022.
Τα περισσότερα έργα πρόκειται να επωφεληθούν από την υποστήριξη μηχανισμών δυναμικότητας ισχύος, όπως θα συμβεί και για τις μεγάλες εγκαταστάσεις φυσικού αερίου υπό κατασκευή στην Πολωνία, σε Dolna Odra (2 x 700 MW), Ostroleka (745 MW), Grudziadz (563 MW). Στην Πολωνία σχεδιάζονται νέα έργα ισχύος 1,1 - 1,2 GW, στην κατασκευή των οποίων συζητά να εμπλακεί και η ελληνική Mytilineos. 
Στη Γερμανία το εργοστάσιο 600 MW Herne-6 CCGT της Steag ξεκίνησε την εμπορική του δραστηριότητα το 2022, ενώ 4 μονάδες ανοιχτού κύκλου, ισχύος 300 MW, βρίσκονται υπό κατασκευή για να βοηθήσουν στη σταθεροποίηση των δικτύων στη νότια Γερμανία και πλησιάζουν στην ολοκλήρωσή τους. Στη χώρα σχεδιάζεται για την επόμενη πενταετία η κατασκευή νέων εργοστασίων ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο το φυσικό αέριο ισχύος 15 έως 20 GW, με στόχο να αντικατασταθεί η λιγνιτική παραγωγή, που αυξήθηκε τα τελευταία χρόνια λόγω της απόσυρσης των πυρηνικών μονάδων. 
 
Στη Μεγάλη Βρετανία μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2024 αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή και των 3 σταθμών ηλεκτροπαραγωγής ανοιχτού κύκλου φυσικού αερίου από τη Mytilineos για λογαριασμό της εταιρείας Drax. Οι τρεις μονάδες OCGTs, Hirwaun (Ουαλία), Progress Power Limited και Millbrook Power Limited (Νόργουιτς), θα έχουν ισχύ περίπου 299 MW η καθεμία. Κάθε μονάδα ηλεκτροπαραγωγής θα λειτουργεί τοπικά (με εγκατάσταση για απομακρυσμένη λειτουργία) ως μονάδα αιχμής και θα λειτουργεί έως και 1.500 ώρες ετησίως για να υποστηρίζει το δίκτυο σε περιόδους υψηλής ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας και κατά τη διάρκεια τυχόν γεγονότων πίεσης. To 2025 αναμένεται να ολοκληρωθεί και η 4η μονάδα ανοιχτού κύκλου που κατασκευάζει η Mytilineos στο Immingham του βόρειου Lincolnshire του Ηνωμένου Βασιλείου, για τη VPI Immingham - B LLP (VPI-B), του ομίλου Vitol. Και αυτή η μονάδα θα έχει ισχύ 299 MW. 
Τέλος, σημαντικές ανάγκες για κατασκευή νέων μονάδων ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο αναμένεται να προκύψουν και στην περιοχή των Βαλκανίων, και ειδικότερα σε χώρες όπως η Βουλγαρία, η Ρουμανία και η Β. Μακεδονία, όπου ο υφιστάμενος στόλος ηλεκτροπαραγωγής είναι πεπαλαιωμένος και θα πρέπει να ανανεωθεί.
(αναδημοσίευση από capital.gr)

28/1/2024
ΡΑΑΕΥ: Από 1η Φεβρουαρίου σε εφαρμογή ο ενεργειακός διαμεσολαβητής - Οι νέες δυνατότητες για την προστασία και ενδυνάμωση του καταναλωτή energypress.gr

Από την 1η Φεβρουαρίου σε εφαρμογή ο ενεργειακός διαμεσολαβητής
A+ A-
 
Ένα νέο εργαλείο στα χέρια του καταναλωτή πρόκειται να εγκαινιάσει την 1η Φεβρουαρίου η Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων που στόχο θα έχει να δώσει «διέξοδο» σε διαφορές καταναλωτών με προμηθευτές ή διαχειριστές, οι οποίες σήμερα αδυνατούν να διευθετηθούν.
Το εν λόγω «μέγεθος» υπολογίζεται σε 10-15% των αιτημάτων που υποβάλουν οι καταναλωτές και δεν καταλήγουν σε επίλυση μέσω της υφιστάμενης πλατφόρμας MyRAE.
 
Σύμφωνα με όσα ανέφερε ο Πρόεδρος της ΡΑΑΕΥ, Αθανάσιος Δαγούμας κατά την σημερινή παρουσίαση του νέου μηχανισμού στα γραφεία της Αρχής, η ύπαρξη αιτημάτων που καταλήγουν σε μη αποδεκτή απάντηση από τους καταναλωτές συνιστά και τον βασικό λόγο για την σύσταση και ενεργοποίηση του συγκεκριμένου εργαλείου.
Αναλυτικότερα, με τον ενεργειακό διαμεσολαβητή, η Αρχή εκτιμάει ότι θα επιτύχει:
  • Ενδυνάμωση, Ενεργοποίηση και Προστασία των Καταναλωτών
  • Βελτίωση των Υπηρεσιών της Αρχής και των ενεργειακών φορέων (Προμηθευτές Ηλεκτρικής Ενέργειας και Φυσικού Αερίου, Διαχειριστές Δικτύων) και ενδυνάμωση της εμπιστοσύνης στον ενεργειακό τομέα (ηλεκτρισμός, φυσικό αέριο).
Πρακτικά, το νέο εργαλείο αποτελεί το επόμενο στάδιο μετά το myRAE και θα τελεί υπό την αιγίδα της Αρχής. Ο Ενεργειακός Διαμεσολαβητής θα αναλαμβάνει χωρίς κόστος για τους καταναλωτές τη διαμεσολάβηση με την εταιρεία στην οποία απευθύνθηκε το Παράπονο. Η διαδικασία θα είναι δυνατή μέσω της νέας πλατφόρμας ENOMOS (Energy Ombudsman Organizing System) που δημιούργησε η ΡΑΑΕΥ για αυτό τον σκοπό.
Η υπηρεσία απευθύνεται σε οικιακούς καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου για διαφορές με προμηθευτές και διαχειριστές δικτύων διανομής και παρέχεται δωρεάν. Για να προσφύγει κάποιος στην υπηρεσία θα πρέπει να έχει προηγηθεί υποβολή Παραπόνου στο myRAE η οποία δεν τελεσφόρησε.
Επίσης, θα πρέπει το Παράπονο να εμπίπτει στις αποδεκτές κατηγορίες Διαμεσολάβησης και να δεχθεί ο Ενεργειακός Διαμεσολαβητής να εξετάσει τη διαφορά. Σημειώνεται ότι το πλαίσιο που συνοδεύει την λειτουργία του ενεργειακού διαμεσολαβητή προβλέπει συγκεκριμένες περιπτώσεις όπου δύναται να αρνηθεί την εξέταση της υπόθεσης.
Ενδεικτικά αυτό μπορεί να συμβεί όταν:
 
  • Η εξεταζόμενη διαφορά είναι επουσιώδης (π.χ. διότι το χρηματικό αντικείμενό της είναι μικρότερο από συγκεκριμένο ποσό), ή βασίζεται σε προδήλως αόριστη ή αβάσιμη καταγγελία ή σε καταγγελία που ασκείται κατά τρόπο καταχρηστικό ή κατά παράβαση της αρχής της καλής πίστης.
  • Η διαφορά εξετάζεται ή έχει εξεταστεί προηγουμένως από άλλο φορέα Εναλλακτικής Επίλυσης Διαφορών ή από δικαστήριο,
  • Ο καταναλωτής δεν υπέβαλε την καταγγελία/αναφορά του στον Ενεργειακό διαμεσολαβητή εντός προθεσμίας ενός έτους από την ημερομηνία κατά την οποία υπέβαλε αρχικώς το παράπονό του στον Προμηθευτή του.
  • Τεκμηριώνεται ότι η εξέταση της συγκεκριμένης αναφοράς από τον Ενεργειακό Διαμεσολαβητή θα έβλαπτε σημαντικά την αποτελεσματική λειτουργία του.  
Ως προς την συμμετοχή των μερών, η προσφυγή του καταναλωτή στον Ενεργειακό Διαμεσολαβητή προβλέπεται σε εθελοντική βάση ενώ η συμμετοχή των προμηθευτών ή των διαχειριστών εναπόκειται για την ώρα στις αρχές καλής πίστης και προαίρεσης για την διαφάνεια της αγοράς, ωστόσο, σε περίπτωση προσκομμάτων, όπως διευκρίνισε και η διοίκηση της Αρχής, υπάρχει σχετική ευρωπαϊκή νομοθεσία που διασφαλίζει με υποχρεωτικό χαρακτήρα την συμμετοχή τους στο σχήμα.
Ποιες διαφορές εξετάζει ο Ενεργειακός Διαμεσολαβητής
Στο «στόχαστρο» του Διαμεσολαβητή μπορούν να βρεθούν οι εξής υποθέσεις:
  • Προβληματική ενημέρωση για όρους και υπηρεσίες, καθώς και για λοιπές κρίσιμες πληροφορίες (λ.χ. το πραγματικό κόστος)
  • Τροποποίηση των συμβατικών όρων
  • Προσκόμματα κατά την υπαναχώρηση από τη σύμβαση/αλλαγή προμηθευτή
  • Ζητήματα που αφορούν την υπογραφή/πληρεξουσιότητα
  • Ερμηνεία και εφαρμογή των όρων περί εγγυήσεων
  • Καθυστερήσεις/σφάλματα στην τελική εκκαθάριση της συναλλακτικής σχέσης
  • Καθυστέρηση στην προμήθεια ενέργειας
  • Καθυστέρηση και εν γένει κακή ποιότητα εξυπηρέτησης του Πελάτη
Το πιθανό αποτέλεσμα της Διαμεσολάβησης
Επιπρόσθετα, να διευκρινίσουμε ότι ο Ενεργειακός Διαμεσολαβητής καταλήγει σε σύσταση προς τα δύο μέρη που για να καταστεί εκτελεστή θα πρέπει να γίνει αποδεκτή και από τα δύο μέρη. Σε διαφορετική περίπτωση και εφόσον παραμένει η διαφορά, το επόμενο «βήμα» θα είναι ο δικαστικός «δρόμος».
Ο Ενεργειακός Διαμεσολαβητής ολοκληρώνει τη διαδικασία της επίλυσης της διαφοράς μεταξύ του Καταναλωτή και του Προμηθευτή του, εντός διαστήματος ενενήντα (90) ημερών από την ημερομηνία που έλαβε τον πλήρη φάκελο της αναφοράς/καταγγελίας.
Υφίσταται δυνατότητα μικρής παράτασης σε εξαιρετικές περιπτώσεις ιδιαίτερα περίπλοκων διαφορών.
Ο Ενεργειακός Διαμεσολαβητής θα προτείνει λύση στα μέρη τα οποία έχουν την απόλυτη ευχέρεια να την αποδεχθούν ή να την απορρίψουν.
Ο Καταναλωτής μπορεί να αναμένει ότι θα προταθεί ως λύση π.χ., η διόρθωση του λογαριασμού του ή της χρέωσης, η παροχή συγκεκριμένων συστάσεων/οδηγιών προς τον προμηθευτή ώστε να μην επαναληφθεί το λάθος ή η ταλαιπωρία του Πελάτη, η παροχή συγνώμης στον Πελάτη, η παροχή ενός εύλογου αντισταθμίσματος κ.ο.κ.
Τέλος, να προσθέσουμε πως σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία που ανακοινώθηκαν, το 2023 υπεβλήθησαν 6.075 αιτήματα στο myrae (έναντι 12.294 το 2022, χρονιά- ρεκόρ λόγω της ενεργειακής κρίσης) από τα οποία το 10-15% δεν επιλύεται μέσω της πλατφόρμας και συνεπώς μπορούν στο εξής να υποβάλλονται στον διαμεσολαβητή.
Πάνω από το 80% των αιτημάτων το 2023 αφορούσαν θέματα ηλεκτρικής ενέργειας και το 17% φυσικό αέριο ενώ τα μισά απευθύνονταν σε προμηθευτές, το 11% διαχειριστές και τα υπόλοιπα και τους δύο.
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

26/1/2024
Με επιτυχία η πρώτη εργασία αναρρόφησης φυσικού αερίου στην Αλεξανδρούπολη από ITALMETANO και ΔΕΣΦΑ energypress.gr

Α
Με επιτυχία η πρώτη εργασία αναρρόφησης φυσικού αερίου στην Αλεξανδρούπολη από ITALMETANO και ΔΕΣΦΑ
25 01 2024 | 13:16
A+ A-
 
Σε ακόμη ένα πρωτοποριακό επίτευγμα για τον ενεργειακό κλάδο, η ITALMETANO-HELLAS – METANO TOSCANA, σε συνεργασία με το ΔΕΣΦΑ, πραγματοποίησε με επιτυχία τη διαδικασία αναρρόφησης φυσικού αερίου από το δίκτυο υψηλής πίεσης του ΔΕΣΦΑ στην Αμφιτρίτη Αλεξανδρούπολης. Οι εργασίες  πραγματοποιήθηκαν από τις 08/01/2024 έως 17/01/2024, συνολικά αναρροφήθηκαν 184.000m3, αρχική πίεση δικτύου 44,4 bar, τελική πίεση δικτύου 0,7 bar.   Ένα σημαντικό βήμα προόδου στον τομέα της περιβαλλοντικής βιωσιμότητας και της εξοικονόμησης ενέργειας για τις υποδομές μεταφοράς και διανομής φυσικού αερίου.
εδα
Η κινητή μονάδα που αναπτύχθηκε περιλαμβάνει την αναρρόφηση αερίου από τα σημεία εξαέρωσης τμημάτων αγωγών, υψηλής, μέσης ή χαμηλής πίεσης, χρησιμοποιώντας έναν παλινδρομικό μηχανικό συμπιεστή τελευταίας τεχνολογίας. Το αέριο συμπιέζεται  και εν συνεχεία εγχύεται  εκ νέου στο δίκτυο.
Οι δραστηριότητες συντήρησης αγωγών των Διαχειριστών Συστημάτων Διανομής (ΔΣΔ) και Μεταφοράς (ΔΣΜ), όπως η προγραμματισμένη προληπτική συντήρηση και οι επείγουσες επεμβάσεις διορθωτικής συντήρησης προϋποθέτουν -για λόγους ασφαλείας- την αποσυμπίεση και εξαέρωση συγκεκριμένων τμημάτων αγωγών, απελευθερώνοντας φυσικό αέριο στην ατμόσφαιρα. Αυτές οι εκλύσεις, που κυμαίνονται μεταξύ 2.000 και 800.000 κανονικών κυβικών μέτρων (Sm3) ανάλογα με τον τύπο του σωλήνα, το μήκος και την πίεση λειτουργίας, έχουν ως αποτέλεσμα σημαντική σπατάλη ενέργειας (φυσικού αερίου) και εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου (μεθανίου).
 
Το καινοτόμο σύστημα ανάκτησης αερίου που εισήγαγε η ITALMETANO-HELLAS και η METANO TOSCANA αποτελεί μια επαναστατική λύση που αποτρέπει την απώλεια και τη διασπορά του φυσικού αερίου στην ατμόσφαιρα, με οικονομικά και περιβαλλοντικά οφέλη. Είναι χαρακτηριστικό ότι η ανάκτηση και επαναχρησιμοποίηση του φυσικού αερίου μέσω τους συστήματος συμβάλλει στη μείωση των εκπομπών μεθανίου από τις λειτουργικές δραστηριότητες στο δίκτυο κατά 99,9%.
Αυτό το επίτευγμα είναι ιδιαίτερα επίκαιρο για την χώρα αλλά και την ΕΕ, καθώς οι Διαχειριστές Δικτύων αναζητούν βιώσιμες λύσεις για τη μείωση των εκπομπών μεθανίου σε ευθυγράμμιση με τον επικείμενο κανονισμό για τις εκπομπές μεθανίου (methane emissions regulation). 
Σε αυτό το πλαίσιο η αξιοποίηση των συστημάτων ανάκτησης αερίου, σε συνδυασμό με τη χρήση ψηφιοποιημένων τεχνολογιών για την Έρευνα και Ανίχνευση Διαρροών, θα συμβάλλουν από κοινού ενεργά στην επίτευξη των φιλόδοξων κλιματικών στόχων, που περιγράφονται στην Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία.
Η ITALMETANO-HELLAS και η METANO TOSCANA αποτελούν πρωτοπόρους στον κλάδο του CNG-LNG, παρέχοντας εξειδικευμένες λύσεις για την κάλυψη των απαιτήσεων της αγοράς. Οι συλλογικές τους προσπάθειες για την ανάπτυξη αυτού του έργου αναρρόφησης και επαν-έγχυσης φυσικού αερίου αποτελούν παράδειγμα της δέσμευσής τους για την προώθηση περιβαλλοντικά υπεύθυνων πρακτικών και βιώσιμων λύσεων στην Ελλάδα και την Ιταλία.
ΠΗΓΗ energypress.gr

25/1/2024
ΠΟΕ-ΟΤΑ: Ο ΔΕΔΔΗΕ επιχειρεί να φορτώσει στους δήμους συντήρηση και αποκατάσταση βλαβών του δικτύου ηλεκτροφωτισμού energypress.gr

ΠΟΕ-ΟΤΑ: Ο ΔΕΔΔΗΕ επιχειρεί να φορτώσει στους δήμους συντήρηση και αποκατάσταση βλαβών του δικτύου ηλεκτροφωτισμού
23 01 2024 | 18:54
A+ A-
 
Ο ΔΕΔΔΗΕ φορτώνει στις δημοτικές αρχές τη συντήρηση και την αποκατάσταση των βλαβών του δικτύου ηλεκτροφωτισμού, καταγγέλλει με ανακοίνωση της, η ΠΟΕ – ΟΤΑ.
Ειδικότερα στην ανακοίνωση της, σημειώνει:
Οι Δημόσιες Υπηρεσίες Κοινής Ωφέλειας έγιναν Ιδιωτικές Επιχειρήσεις κερδοσκοπικού χαρακτήρα.
 
Το ρεύμα εκτοξεύτηκε και το κόστος είναι δυσβάσταχτο για τα νοικοκυριά, για τις Επιχειρήσεις και τους Δήμους. Tην ίδια ώρα τα κέρδη των παρόχων ιδιωτικής ενεργείας έχουν διπλασιαστεί και τριπλασιαστεί.
Η συντήρηση του δικτύου Ηλεκτρικής Ενέργειας έγινε ασύμφορη και τα προβλήματα συνεχίζονται, πράγμα που είναι ολοφάνερο σε κάθε κακοκαιρία με τις βλάβες που προκύπτουν.
Το δίκτυο παραμένει απαρχαιωμένο, ασυντήρητο και οι βλάβες δεν μπορούν να αποκατασταθούν άμεσα και αποτελεσματικά.
Οι υπηρεσίες που εμπλέκονται στον Ηλεκτροφωτισμό των Δήμων έχουν ευθύνη για τα φωτιστικά σώματα και όχι για το δίκτυο παροχής.
Κι όμως, επιδιώκουν από το Δ.Ε.Δ.Δ.Η.Ε. Α.Ε. συμφωνίες πλαίσιο με αιρετούς της Τοπικής Αυτοδιοίκησης για να πετάξουν από πάνω τους τις ευθύνες για την συντήρηση και την άμεση αποκατάσταση βλαβών του δικτύου ηλεκτροφωτισμού.
Στις Τεχνικές Υπηρεσίες οι εργαζόμενοι και οι Ηλεκτρολόγοι στους Δήμους είναι είδος προς εξαφάνιση.
 
Αυτό όμως δεν εμποδίζει ορισμένους αιρετούς να κάνουν συμφωνίες με το Δ.Ε.Δ.Δ.Η.Ε. Α.Ε. για το φωτισμό Οδών, Πλατειών και λοιπών υπαίθριων χώρων των Δήμων με χρήση του
Εναέριου Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας.
Γιατί άραγε;
Όταν είναι προφανές ότι, δεν μπορούν από το Δ.Ε.Δ.Δ.Η.Ε. Α.Ε. να συντηρήσουν το δίκτυο, πράγμα που προκύπτει από την αδυναμία τους να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις για αδιάλειπτες λειτουργίες και αποκατάσταση βλαβών, χρειάζονται το «εξιλαστήριο θύμα» που είναι οι Δήμοι για να επιρρίψουν την ευθύνη και του Δικτύου.
Πιέζουν δηλαδή τους Αιρετούς να συνάψουν συμφωνίες και οι Αιρετοί στο επόμενο στάδιο θα απευθύνονται σε εργολάβους, όπως είναι οι Ιδιωτικές Εταιρείες που βάζουν τα LED… για να τα συντηρούν. Απολύτως μεθοδευμένο σχέδιο στις πλάτες των Δήμων, των εργαζομένων σε αυτούς και των πολιτών.
Σε κάθε περίπτωση ο Δ.Ε.Δ.Δ.Η.Ε. Α.Ε πρέπει και οφείλει να μην πετάει το μπαλάκι και τις ευθύνες του στους Δήμους, σε ότι αφορά το δίκτυο του και ειδικά του 5ου αγωγού ηλεκτροφωτισμού.
Τονίζουμε σε όλους τους τόνους ότι, δεν είναι αρμοδιότητα των Δήμων το δίκτυο και οι Ηλεκτρολόγοι στους Δήμους δεν πρέπει να κάνουν καμία παρέμβαση στους Μετρητές και στους Δέκτες Ακουστικής Συχνότητας ή Τηλεδιαχείρισης όπως έχουμε τονίσει και παλιότερα.
Καμία παρέμβαση δεν πρέπει να γίνεται από το προσωπικό του Δήμου σε αποκατάσταση βλαβών δικτύου Φ.Ο.Π. 5ου αγωγού Ηλεκτροφωτισμού που είναι αποκλειστικά αρμοδιότητα της Δ.Ε.Δ.Δ.Η.Ε. Α.Ε.
Εφιστούμε την προσοχή στους Δημάρχους που προχωράνε σε υπογραφή τέτοιων συμφωνιών με τον Δ.Ε.Δ.Δ.Η.Ε. Α.Ε να αναλογιστούν τις ευθύνες τους από τα προβλήματα που θα προκύψουν από ασάφειες, καθώς επίσης και σε τι περιπέτεια θα βάλουν Δημότες και Εργαζόμενους.
Εκτός από τους κινδύνους που κρύβει μια τέτοια συμφωνία το κόστος είναι τεράστιο και ο Δημότης θα πληρώσει πάλι το «μάρμαρο» μέσα από αυξήσεις σε Δημοτικά Τέλη.
Καλούμε για μια ακόμη φορά την Κ.Ε.Δ.Ε. και το Δ.Ε.Δ.Δ.Η.Ε. Α.Ε. στο τραπέζι του διαλόγου για την επίλυση των προβλημάτων που υπάρχουν σε όλη τη χώρα και δεν αφορούν μόνο την συντήρηση δικτύων κοινής ωφέλειας, αλλά και το δυσβάσταχτο κόστος ηλεκτρικής ενέργειας που έχει επιβληθεί στους Δήμους για την κερδοφορία και μόνο των ιδιωτών παρόχων ενέργειας.
ΠΗΓΗ energypress.gr
Καλούμε την κυβέρνηση να προβεί άμεσα σε προκηρύξεις θέσεων εργασίας ώστε να γίνουν προσλήψεις σε όλες τις Τεχνικές Υπηρεσίες, σε Μηχανικούς, σε Ηλεκτρολόγους, σε χειριστές μηχανημάτων κ.λπ. και να χρηματοδοτήσει τους Δήμους για αγορά γερανών, μηχανημάτων έργου και του απαραίτητου εξοπλισμού για να μπορέσει απρόσκοπτα η Τοπική Αυτοδιοίκηση να ανταποκριθεί στις ανάγκες της και να προσφέρει τις υπηρεσίες που τις αναλογούν στους Δημότες.

24/1/2024
Σειρά έργων στο δίκτυο ετοιμάζει ο ΔΕΣΦΑ για να είναι έτοιμο το ελληνικό σύστημα να μεταφέρει αέριο προς Βορρά - Τα επόμενα βήματα μέχρι το δεσμευτικό market test energypress.gr

Τέλος του μήνα σε διαβούλευση από τον ΔΕΣΦΑ οι προτάσεις έργων για την επαύξηση του συστήματος αερίου – Τα επόμενα βήματα μέχρι το δεσμευτικό market test
A+ A-
 
Με βήμα ταχύ προχωρά η διαδικασία της «δοκιμής αγοράς» του ΔΕΣΦΑ για την αναβάθμιση και επαύξηση του ελληνικού συστήματος φυσικού αερίου που πλέον δρομολογείται, ως γνωστόν, παράλληλα με ανάλογες διαδικασίες σε γειτονικά βαλκανικά κράτη προκειμένου να υπάρξει μια ολιστική προσέγγιση και σχέδιο για την μεταφορά του καυσίμου από το Νότο προς τον Βορρά.
Επί του πρακτέου, όπως αναφέρουν σχετικές πληροφορίες του Διαχειριστή, αυτή την στιγμή έχει ολοκληρωθεί το demand assessment report και πλέον οι διαχειριστές εξετάζουν από κοινού τις προτάσεις έργων που θα υποβληθούν στο δεσμευτικό market test.
 
Με δεδομένο ότι απώτερος στόχος της όλης διαδικασίας είναι να διασφαλιστεί η απρόσκοπτη μεταφορά του καυσίμου από το Νότο προς το Βορρά, δηλαδή από την Ελλάδα – ως ευρωπαϊκή πύλη εισόδου – προς την βαλκανική ενδοχώρα και την Κεντρική Ευρώπη, αναγκαίος όρος είναι η τεχνική συμμόρφωση των επιμέρους εθνικών συστημάτων, ώστε οι υποδομές να λειτουργούν συμπληρωματικά.
Αν και ο κάθε διαχειριστής υλοποιεί την διαδικασία του market test αυτοτελώς για το εθνικό σύστημα που έχει υπό την ευθύνη του, απαιτείται συντονισμός ιδιαίτερα στα διασυνοριακά σημεία, καθώς σε αντίθετη περίπτωση, «ναυαγεί» το σύνολο του σχεδίου.
Υπό το πρίσμα αυτό, οι διαχειριστές μελετούν από κοινού τις προτάσεις έργων που στην ελληνική περίπτωση, ο ΔΕΣΦΑ σχεδιάζει να θέσει σε δημόσια διαβούλευση μέχρι το τέλος του μήνα μαζί με τις κατευθυντήριες οδηγίες για την δεσμευτική φάση της «δοκιμής αγοράς».
Με την ολοκλήρωση της διαδικασίας και τις όποιες αλλαγές γίνουν, ο Διαχειριστής θα υποβάλει τόσο τις προτάσεις έργων όσο και τις κατευθυντήριες γραμμές για έγκριση στη ΡΑΑΕΥ, ώστε να προχωρήσει στο τελικό στάδιο για την προκήρυξη της δεσμευτικής φάσης.
Υπενθυμίζεται, όπως ανέφερε σε πρόσφατη ανακοίνωσή του ο ΔΕΣΦΑ, ότι όλοι οι διαχειριστές έχουν συμφωνήσει να πραγματοποιήσουν συγχρονισμένα, τον Ιούλιο του 2024, ένα χρόνο νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα που προβλέπεται τυπικά, δεσμευτικό maket test για την κατανομή δυναμικότητας στα μεταξύ τους σημεία διασύνδεσης σύμφωνα με τον Κανονισμό CAM (ΕΕ) της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
Διευκρινίζεται ότι το market test του ΔΕΣΦΑ που έχει εκκινήσει από πέρυσι με την υλοποίηση της μη δεσμευτικής φάσης, δεν αφορά μονάχα τα σημεία διασύνδεσης, αλλά το σύνολο του ελληνικού συστήματος αερίου με στόχο την επαύξηση και αναβάθμισή του. Στη προκειμένη περίπτωση και με πρωτοβουλία του ΔΕΣΦΑ, επιχειρείται ένας ευρύτερος συντονισμός για την βελτιστοποίηση του τελικού αποτελέσματος, μέρος του οποίου αποτελεί και ο γνωστός «Κάθετος Διάδρομος». 
 
Ποιος είναι ο Κάθετος Διάδρομος
Το σχέδιο του Κάθετου Διαδρόμου, βάσει και των όσων συμμετέχουν και των συνολικότερων σχεδίων για την μεταφορά του καυσίμου, περιλαμβάνει δύο κλάδους. Ο ανατολικός είναι Ρουμανία, Μολδαβία, Ουκρανία και ο δυτικός Ρουμανία, Ουγγαρία, Σλοβακία.
vertical_corridor
 
Όπως έγραψε το energypress σε σχετικό του ρεπορτάζ, από τις απαιτούμενες επενδύσεις τα 300 εκατ. απαιτούνται για έργα αναβάθμισης στην όδευση Βουλγαρία, Ρουμανία, Μολδαβία, Ουκρανία. Τα υπόλοιπα 150 εκατ. ευρώ είναι απαραίτητα για να υλοποιηθεί ο δυτικός κλάδος, καθώς σε αυτή την περίπτωση θα πρέπει να κατασκευαστεί ένας νέος διασυνδετήριος αγωγός Ρουμανίας, Ουγγαρίας. 
Να συμπληρώσουμε ότι η υλοποίηση της πρώτης όδευσης θα σήμαινε ότι θα μπορούν να μεταφερθούν στην Ουκρανία σε ετήσια βάση 10 bcm αερίου, το οποίο θα κατέφθανε στην Ελλάδα.
ΠΗΓΗ energypress.gr

23/1/2024
Αλλαγή σκηνικού: Μετά την περσινή συμφόρηση στη Ρεβυθούσα περνάμε τώρα στις ακυρώσεις φορτίων – Τι σημαίνει η μείωση κατανάλωσης αερίου energypress.gr

Αλλαγή σκηνικού: Μετά την περσινή συμφόρηση στη Ρεβυθούσα περνάμε τώρα στις ακυρώσεις φορτίων – Τι σημαίνει η μείωση κατανάλωσης αερίου
A+ A-
 
Ανατροπή στην έλευση φορτίων στο τερματικό σταθμό της Ρεβυθούσας επιφέρει, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η σοβαρή μείωση στην κατανάλωση φυσικού αερίου, με μια σειρά εταιρείες να προβαίνουν σε ακυρώσεις φορτίων γιατί δεν μπορούν να τα απορροφήσουν.
Τα παραπάνω μεταφέρουν πηγές του Διαχειριστή στο energypress, υπογραμμίζοντας την παρούσα κατάσταση ως «σύμπτωμα» του γεγονότος πως η μείωση της κατανάλωσης σε συνδυασμό με την καλοκαιρία μέχρι στιγμής και τις γεμάτες αποθήκες της Ευρώπης καθιστούν «περιττά» πολλά από τα φορτία που είχαν κλειστεί σε προηγούμενο χρόνο.
 
Επιπρόσθετα, οι βασικές μέχρι στιγμής εκτιμήσεις θέλουν την κατανάλωση φυσικού αερίου να συνεχίζει σε πτωτική τροχιά και το πρώτο τρίμηνο του νέου έτους, όταν το 2023 «έκλεισε», σύμφωνα με τα τελευταία επίσημα στοιχεία του ΔΕΣΦΑ, με ετήσια μείωση της τάξης του 21,6% και με το ανάλογο «αποτύπωμα» στις εισαγωγές μέσω του τερματικού. Σημειώνεται ότι η κατανάλωση του καυσίμου έδειξε σημάδια ανάκαμψης το τελευταίο τρίμηνο του 2023, ωστόσο, όχι σε τέτοιο βαθμό που να μπορέσουν προφανώς να ισοσκελίσουν τις «απώλειες» της υπόλοιπης χρονιάς.  
Αν και δεν προκύπτει για την ώρα λόγος ανησυχίας για την λειτουργία της Ρεβυθούσας, ο Διαχειριστής, όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές, παρακολουθεί εκ του σύνεγγυς την πορεία των πραγμάτων, ιδιαίτερα στην περίπτωση που οι ακυρώσεις φτάσουν στο σημείο να επηρεάσουν στο ένα ή τον άλλο βαθμό την ομαλή λειτουργία του τερματικού σταθμού. Αξίζει να σημειωθεί ότι η τρέχουσα εικόνα της αγοράς βρίσκεται σε εκ διαμέτρου αντίθετη κατάσταση σε σχέση με ένα χρόνο πριν και πολύ περισσότερο κατά το φθινόπωρο του 2022, όταν η «μάχη» του slot περιλάμβανε και προσφορές ως και 4 εκατ. ευρώ για ένα slot στις τότε δημοπρασίες του ΔΕΣΦΑ.
Πρόκειται για την περίοδο της ενεργειακής κρίσης, όπου στα πλαίσια της ευρύτερης ευρωπαϊκής στρατηγικής για την απεξάρτηση από το ρωσικό φυσικό αέριο, η Ρεβυθούσα αναβάθμισε τον ρόλο της ως μια κύρια «πύλη εισόδου», συμβάλλοντας στην συνολικότερη προσπάθεια διαφοροποίησης πηγών και οδεύσεων. Ενδεικτικό είναι, όπως έγραφε το energypress, ότι τα αιτήματα για δυναμικότητα αεριοποίησης στο τερματικό σταθμό ήταν διπλάσια του προσφερόμενου capacity κατά την δεύτερη φάση της ετήσιας δημοπρασίας του ΔΕΣΦΑ για το 2023.  
Η κατανάλωση αερίου το 2023
Σε κάθε περίπτωση, χρειάζεται να σημειώσουμε ότι η Ρεβυθούσα έχει πλέον κατοχυρωθεί ως πύλη εισόδου για την χώρα μας, δεδομένου ότι ο τερματικός σταθμός ηγήθηκε των εισαγωγών το 2023 σε σχέση με τα υπόλοιπα σημεία εισόδου της χώρας. Συγκεκριμένα, όπως αναφέρει σε σχετική του ανακοίνωση ο ΔΕΣΦΑ, ο τερματικός σταθμός της Ρεβυθούσας αποτέλεσε την κύρια πύλη εισαγωγής φυσικού αερίου στη χώρα κατά την περσινή χρονιά, ακολουθούμενος από το σημείο εισόδου του Σιδηρόκαστρου, του οποίου οι ροές μειώθηκαν κατά 20,82% συγκριτικά με το 2022.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα σχετικά στοιχεία του ΔΕΣΦΑ για το 2023, η συνολική ζήτηση (εγχώρια κατανάλωση & εξαγωγές) φυσικού αερίου μειώθηκε κατά 21,56%, φθάνοντας τις 67,60 Τεραβατώρες (TWh) από 86,18 TWh το 2022. Μείωση σε ποσοστό 10,13% καταγράφηκε στην εγχώρια κατανάλωση από 56,65 Τεραβατώρες (TWh) στις 50,91 TWh, ενώ κατά 43,48% μειώθηκαν οι εξαγωγές φυσικού αερίου από 29,53 Τεραβατώρες (TWh) σε 16,69 TWh. 
 
Οι εισαγωγές φυσικού αερίου ανήλθαν σε 67,71 TWh, καταγράφοντας μείωση κατά 21,41% σε σύγκριση με τις 86,16 TWh το 2022. Οι μεγαλύτερες ποσότητες εισήλθαν στη χώρα από τον Τερματικό Σταθμό LNG της Ρεβυθούσας, που κάλυψε ποσοστό 43,55% των εισαγωγών. Ειδικότερα, εκφορτώθηκαν περίπου 28,52 TWh LNG από 41 δεξαμενόπλοια από 7 χώρες. Οι ΗΠΑ παρέμειναν ο μεγαλύτερος εισαγωγέας LNG στη χώρα μας (10,75 TWh) με ποσοστό 37,69%. Στη δεύτερη θέση βρέθηκαν οι εισαγωγές από τη Ρωσία (8,38 TWh), ενώ ακολούθησαν η Αίγυπτος (3,5 TWh), η Αλγερία (3,47 TWh), η Νορβηγία (0,97 TWh), η Νιγηρία (0,94 TWh) και η Ισπανία (0,51 TWh). 
«Stop» στο 2029 οι δημοπρασίες
Να αναφέρουμε τέλος ότι οι δημοπρασίες του ΔΕΣΦΑ για δέσμευση χρονοθυρίδων στη Ρεβυθούσα που ως γνωστόν, για πρώτη φέτος εκτείνονταν μέχρι και το 2035, εν τέλει σταμάτησαν στο 2029, χωρίς να υπάρχουν προσφορές και πολύ περισσότερο δεσμεύσεις για τα μετέπειτα χρόνια. Με δεδομένη την αβεβαιότητα για την πορεία του καυσίμου στο ενεργειακό μίγμα της χώρας αλλά και συνολικότερα στην Ευρώπη μετά το 2030, οι εταιρείες, όπως μεταφέρουν αρμόδιες πηγές, απέφυγαν να δεσμευτούν σε μακροπρόθεσμες συμφωνίες που ενδεχόμενα να «γυρίσουν» σε βάρος τους μεσο-μακροπρόθεσμα
ΠΗΓΗ energypress.gr

22/1/2024
Άνοιξε Θησαυρό το Γεωτρύπανο – Το Τεμάχιο 6 «Φωνάζει» για Εκμετάλλευση Από ENI – TOTAL Κύπρου energia.gr

Άνοιξε Θησαυρό το Γεωτρύπανο – Το Τεμάχιο 6 «Φωνάζει» για Εκμετάλλευση Από ENI – TOTAL Κύπρου

του Χρύσανθου Μανώλη
Σαβ, 20 Ιανουαρίου 2024 - 15:22
Αγωνία διακατέχει τους αρμόδιους κρατικούς αξιωματούχους και λειτουργούς, αλλά και την κοινή γνώμη της Κύπρου, για την ανακοίνωση που είναι θέμα λίγου χρόνου να εκδώσει η ιταλική ENI για τα προκαταρκτικά αποτελέσματα της επιτυχούς γεώτρησης στο τεμάχιο 6, στον γεωτρητικό στόχο Κρόνος 2
sharethis sharing button
Ήδη από χθες η Κυβέρνηση επιβεβαίωσε -και με οπτικό υλικό από το άναμμα φλόγας ξημερώματα Παρασκευής 29/1/24- τον εντοπισμό αποθέματος φυσικού αερίου στο Κρόνος 2 και αυτό που απομένει είναι να κοινοποιήσει η ΕΝΙ την εκτίμηση των επιστημόνων της ως προς τις ποσότητες που πιθανό να υπάρχουν στο νέο κοίτασμα.
Ακόμα και αν η νέα ανακάλυψη στην κυπριακή ΑΟΖ περιοριστεί στις ποσότητες που εκτιμήθηκε ότι υπάρχουν στα κοιτάσματα Κρόνος 1 και Ζευς (2 με 3 τρισεκατομμύρια κυβικά πόδοα-tcf), επίσης στο τεμάχιο 6, η συνολική ποσότητα του τεμαχίου ανεβαίνει στα 7 με 8 τρισεκατομμύρια κυβικά πόδια, δηλαδή σχεδόν διπλάσια ποσότητα από το κοίτασμα Αφροδίτη. Δεν υπολογίζεται, μάλιστα, το κοίτασμα Καλυψώ, στο ίδιο τεμάχιο, που περιέργως εδώ και χρόνια η ΕΝΙ δεν έχει δημοσιοποιήσει την υπολογιζόμενη ποσότητα αερίου, παρ’ ότι είχε ανακοινώσει την επιτυχή ολοκλήρωση και εκείνης της γεώτρησης.
Επιπλέον, αναπτερώνονται οι ελπίδες στο τεμάχιο 6 να υπάρχουν και άλλα αποθέματα-κοιτάσματα και η επιτυχία στο Κρόνος 2 (που ακολούθησε τις ανακαλύψεις σε Κρόνο 1 και Ζευς, στην ίδια «γειτονιά») προφανώς ανοίγει την όρεξη της κοινοπραξίας ΕΝΙ – Total για επέκταση των ερευνών και των γεωτρήσεων, για πρόσθετες ανακαλύψεις, οι οποίες θα διευκολύνουν ακόμα περισσότερο τη λήψη αποφάσεων για την εμπορική αξιοποίηση του φυσικού αερίου.
Θυμίζουμε πως όταν τον Αύγουστο του 2022 η ΕΝΙ ανακοίνωσε την ανακάλυψη του κοιτάσματος Κρόνος -1, είχε κάνει αναφορά σε προοπτικές πρόσθετης σημαντικής ανακάλυψης (significant additional upside), η οποία θα τύχει εξερεύνησης από νέα γεώτρηση στην περιοχή. Η πρόσθετη σημαντική ανακάλυψη προφανώς ακούει στο όνομα Κρόνος 2, αλλά τίποτε δεν αποκλείει να ακολουθήσει και άλλη ή άλλες.
Ακόμα και χωρίς άλλες γεωτρήσεις, όμως, ENI και Total καλούνται πλέον να πάρουν αποφάσεις για τα επόμενα τους βήματα στο τεμάχιο 6.
Ήδη από τον περασμένο Οκτώβριο, μετά από επαφές του με τον CEO της ENI Κλαούντιο Ντεσκάλτσι στη Ραβένα, ο υπουργός Ενέργειας Γιώργος Παπαναστασίου είχε δηλώσει πως και η ΕΝΙ και το Υπουργείο Ενέργειας θεωρούν ότι ωρίμασε ο χρόνος να προωθηθούν οι διαδικασίες για τη λήψη αποφάσεων ως προς την ανάπτυξη του κοιτάσματος Κρόνος 1. Ο κ. Παπαναστασίου είπε ακόμα πως το φυσικό αέριο από αυτό το κοίτασμα θα μπορούσε να μεταφερθεί στο γειτονικό αιγυπτιακό κοίτασμα Ζορ, στο οποίο διαχειριστής είναι επίσης η ΕΝΙ, ώστε να μεταφέρεται στα αιγυπτιακά παράλια για υγροποίηση και μεταφορά είτε στην ιταλική αγορά, είτε αλλού.
Αργότερα, ο κ. Παπαναστασίου εξήγησε πως η ΕΝΙ θεωρεί σημαντική τη μεταφορά με αγωγό μέρους του αποθέματος του τεμαχίου 6 στο Ζορ, ώστε να χρησιμοποιηθεί το κυπριακό αέριο ως «μοχλός πίεσης» (tie back) για την απρόσκοπτη άντληση του αποθέματος του Ζορ, στο οποίο οι εργασίες άντλησης παρουσιάζουν σοβαρά προβλήματα αυτή την περίοδο. Την προοπτική αυτή επιβεβαίωσαν και στελέχη της ιταλικής εταιρείας.
Οι τελευταίες εξελίξεις φαίνεται να ενισχύουν την εκτίμηση που είχε κάνει πριν τη γεώτρηση στο Κρόνος 2 ο κ. Παπαναστασίου, για τη σοβαρή πιθανότητα οι αποφάσεις για την αξιοποίηση του αποθέματος στο τεμάχιο 6 να προηγηθούν των αντίστοιχων αποφάσεων της Chevron για το κοίτασμα Αφροδίτη. Επιπλέον, στο τραπέζι παραμένει η προοπτική το φυσικό αέριο στο τεμάχιο 6 ή μερος του να αξιοποιηθεί στο πλαίσιο συνεργειών, είτε με την ExoonMobil (κοίτασμα Γλαύκος 5-8 tcf αλλά και το «παρθένο» τεμάχιο 5, με πολύ καλές προοπτικές, σύμφωνα με την εταιρεία), είτε και με τη Chevron, για κοινή εμπορική εκμετάλλευση, είτε με πλωτή μονάδα υγροποίησης, είτε με χερσαία μονάδα.
Παπαναστασίου: Περιμένουμε τώρα τις σκέψεις της ΕΝΙ
Εν αναμονή των σκέψεων της εταιρείας ΕΝΙ και ίσως ενός σχεδίου ανάπτυξης και παραγωγής για την περιοχή «τις επόμενες βδομάδες ίσως και μέρες» βρίσκεται η Κυβέρνηση, σε σχέση με τις εξελίξεις σε ό,τι αφορά το νέο κοίτασμα στο τεμάχιο 6 της κυπριακής ΑΟΖ, Κρόνος 2.
Όπως δήλωσε ο Υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας Γιώργος Παπαναστασίου (ΚΥΠΕ), το γεγονός ότι το νέο κοίτασμα προκύπτει σε μια περιοχή όπου έχουν βρεθεί και άλλα κοιτάσματα, τόσο εντός όσο και εκτός κυπριακής ΑΟΖ, ίσως διευκολύνει τις εξελίξεις σε ό,τι αφορά συνέργειες για υποδομές εντός της κυπριακής ΑΟΖ.
Σύμφωνα με τον ίδιο, «εντοπίστηκε ταμιευτήρας, ο οποίος θεωρείται ότι είναι πλούσιος και το γεγονός και μόνο ότι είδαμε φλόγα να ανάβει στην πλατφόρμα σημαίνει ότι υπάρχει αρκετό φυσικό αέριο, του οποίου θέλουμε να δούμε την ποιότητα και αυτό είναι που κάνει η εταιρεία (ΕΝΙ) αυτή την στιγμή».
Σε ερώτηση αν πρόκειται για τον ίδιο ταμιευτήρα που εντοπίστηκε στην ίδια περιοχή, ο κ. Παπαναστασίου απάντησε αρνητικά, εξηγώντας πως στο τεμάχιο 6 υπάρχουν το κοίτασμα Κρόνος-1, το κοίτασμα Ζευς και το κοίτασμα Καλυψώ και πως ο στόχος Κρόνος-2 αφορά άλλο στόχο στο ίδιο βυθοτεμάχιο και ότι ο ταμιευτήρας του Κρόνος-2 είναι ξεχωριστό κοίτασμα.
Σημείωσε δε, πως από την στιγμή που βρέθηκε και άλλη ποσότητα φυσικού αερίου στο ίδιο βυθοτεμάχιο, αυτό σημαίνει ότι «άρχισε το βυθοτεμάχιο να γίνεται κάποιας αξίας και γι’ αυτή την αξία θα πρέπει στις επόμενες βδομάδες ίσως και μέρες να υπάρξει κάποια ένδειξη από την εταιρεία σχετικά με τις σκέψεις της, δηλαδή να δώσει ένα σχέδιο ανάπτυξης και παραγωγής της περιοχής».
Εξήγησε ακόμη πως καθώς το σύμπλεγμα των κοιτασμάτων στη νοτιοανατολική περιοχή της κυπριακής ΑΟΖ έχει συγκεντρώσει αρκετές ποσότητες φυσικού αερίου, πιθανότατα να χρειαστεί και κάποια συνέργεια με τις άλλες εταιρείες, οι οποίες βρίσκονται στην περιοχή, δηλαδή την κοινοπραξία ExxonMobil-Qatar Petroleum, που διαχειρίζεται το τεμάχιο 10 και το τεμάχιο 5.
(από την εφημερίδα "Φιλελεύθερος" της Κύπρου)

20/1/2024
Γραφείο μέτρησης ενεργειακής φτώχειας ιδρύει άμεσα ο Δήμος Αθηναίων energypress.gr

Του Μιχάλη Χατζηκωνσταντίνου
18 01 2024 | 07:39
 
Την ίδρυση γραφείου μέτρησης ενεργειακής φτώχειας θα ανακοινώσει στο επόμενο δημοτικό συμβούλιο ο Δήμαρχος Αθηναίων, Χάρης Δούκας, όπως έγινε γνωστό χθες σε ημερίδα ενημέρωσης για το εμβληματικό έργο της δίκαιης, πράσινης και ψηφιακής μετάβασης των Ελληνικών Περιφερειών (JustReDi).
«Στο επόμενο δημοτικό συμβούλιο θα ανακοινωθεί η ίδρυση του γραφείου μέτρησης της ενεργειακής φτώχειας» προανήγγειλε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Εταιρείας Ανάπτυξης και Τουριστικής Προβολής του Δήμου Αθηναίων (ΕΑΤΑ), Γιάννης Γεώργιζας στο πλαίσιο της ημερίδας ενημέρωσης JustReDi που διοργανώθηκε στην αίθουσα εκδηλώσεων της Τράπεζας της Ελλάδος. Εξήγησε, μάλιστα, ότι το γραφείο μέτρησης ενεργειακής ένδειας αποτελεί εφαρμογή του έργου «Powerpoor» του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου και το δικτύου «Βιώσιμη Πόλη».  «Αυτό το έργο αφού μετρήσει την ενεργειακή φτώχεια θα μπορέσει με τη χρήση των εργαλείων της ενεργειακής κοινότητας και των εγκαταστάσεων φωτοβολταϊκών να απαλύνει την ενεργειακή φτώχεια και να επεκτείνει την πράσινη μετάβαση και την μείωση του ενεργειακού και ανθρακικού αποτυπώματος στο σύνολο του Δήμου Αθηναίων» επισήμανε.
 
Ταυτόχρονα ο Δήμαρχος Αθηναίων εξέφρασε, μέσω του κ. Γεώργιζα, τα συγχαρητήριά του για τη σύλληψη της ιδέας και του συνδυασμού των δύο δράσεων της πράσινης και της ψηφιακής μετάβασης (διττή μετάβαση) του προγράμματος JustReDi. «Ο κ. Δούκας είναι μαζί σας» ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΑΤΑ και τόνισε ότι οι δράσεις πράσινης μετάβασης και ψηφιακού μετασχηματισμού περιλαμβάνονται στις προτεραιότητες του Δημάρχου Αθηναίων.
Το εμβληματικό έργο JustReDi
Το έργο JustReDi («Ανθεκτικότητα, Συμπερίληψη, και Ανάπτυξη: Προς μια Δίκαιη, Πράσινη και Ψηφιακή Μετάβαση των Ελληνικών Περιφερειών») χρηματοδοτείται με 4.915.000 ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας με συντονιστή φορέα το Εθνικό Κέντρο Κοινωνικών Ερευνών (ΕΚΚΕ). Οι υπόλοιποι φορείς της σύμπραξης είναι το Εθνικό Αστεροσκοπείο Αθηνών  (ΕΑΑ), το Διεθνές Πανεπιστήμιο της Ελλάδος  (ΔΙΠΑΕ), το Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής (ΠαΔΑ) και το Ελληνικό Κέντρο Θαλασσίων Ερευνών (ΕΛΚΕΘΕ). Αντικείμενό του έργου είναι α) η αξιολόγηση της υφιστάμενης κατάστασης στην Ελλάδα, β) η καταγραφή απόψεων, στάσεων, αξιακών προσανατολισμών και συμπεριφορικών προδιαθέσεων τόσο του ευρύτερου κοινού  όσο και επιμέρους κοινωνικών ομάδων, γ) η παροχή τεχνολογικών λύσεων και εργαλείων που να υποστηρίζουν προτάσεις πολιτικών (data driven policy making) και δ) τα περιεχόμενα των δημόσιων πολιτικών.
Ο επιστημονικός υπεύθυνος του JustReDiκαθηγητής Νίκος Δεμερτζής, επισήμανε ότι πρόκειται για ένα σύνθετο έργο αξιώσεων με 21 ενότητες εργασίας και 80 παραδοτέα που αφορά «πρώτα και κύρια τις περιφέρειες». Υπογράμμισε, ακόμη, ότι στο πλαίσιο της δράσης θα πραγματοποιηθεί μια ευρεία έρευνα αναφοράς με τη χρήση 5.000 ερωτηματολογίων σε οικονομικούς και ψηφιακούς μετανάστες.
Εκ μέρους του Ταμείου Ανάκαμψης ο Ορέστης Καβαλάκης, ανέφερε ότι στη διττή μετάβαση επενδύονται περισσότερα από 2 δισ. ευρώ. «Μιλάμε για μια μικρή επανάσταση» δήλωσε και πρόσθεσε ότι είναι πολύ σημαντικό να δίνεται ευκαιρία σε έργα όπως το JustReDi. «Είναι σημαντικό η πολιτική να μπορεί να κοιτά και τι αφήνει πίσω της ώστε η μετάβαση να είναι πιο δίκαιη» τόνισε.
Από την πλευρά της η πρόεδρος του ΕΚΚΕ, καθηγήτρια Βασιλική Γεωργιάδου, υπογράμμισε ότι ένας από τους βασικούς στόχους του JustReDi είναι να προσφέρει κατάλληλα εργαλεία και προτάσεις για να χαραχθούν πολιτικές στα πεδία της πράσινης μετάβασης και του ψηφιακού μετασχηματισμού. Ξεκαθάρισε δε ότι στόχος είναι να γίνει αυτό με όρους κοινωνικής δικαιοσύνης, ανθεκτικότητας, συμπερίληψης και βιωσιμότητας.
Σε παρέμβασή του ο Υποδιοικητής της Τράπεζας της Ελλάδοςκαθηγητής Θεόδωρος Πελαγίδης υποστήριξε πως «δεν υπάρχει καλύτερη στιγμή για μια τέτοια πρωτοβουλία». «Έχει σημασία οι δημόσιες πολιτικές να είναι εφαρμοσμένες» συμπλήρωσε.
 
(αναδημοσίευση από Ναυτεμπορική)

18/1/2024
Σιγή Ιχθύος από Αθήνα για την Ενεργοποίηση του Παράνομου Τουρκολιβυκού Μνημονίου energia.gr

Σιγή Ιχθύος από Αθήνα για την Ενεργοποίηση του Παράνομου Τουρκολιβυκού Μνημονίου

Της Μύρνας Νικολαΐδου
Τετ, 17 Ιανουαρίου 2024 - 08:17
 
Tην ώρα που η Αθήνα συνεχίζει να υποστηρίζει τα περί εξομάλυνσης των σχέσεων με την Άγκυρα, η τουρκική κυβέρνηση ενεργοποιεί το παράνομο τουρκολιβικό μνημόνιο, εκκινώντας θαλάσσιες έρευνες στη Λιβύη για τη συνεκμετάλλευση των κοιτασμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου. Αυτό ανακοίνωσε ο υπουργός Ενέργειας Α. Μπαϊρακτάρ από την την Τρίπολη, όπου συμμετείχε στη διήμερη σύνοδο για την ενέργεια που συγκάλεσε το περασμένο Σάββατο στην Τρίπολη η κυβέρνηση Ντμπεϊμπά. Ο μεταβατικός πρωθυπουργός της Λιβύης προσκάλεσε εταιρείες από την Ιταλία, τη Γαλλία, την Τουρκία και την Ισπανία (μεταξύ των οποίων ΕΝΙ, ΤOTAL, BGN, TPAO, Repsol), ενώ σε πολιτικό επίπεδο 
 
ήταν παρούσα και η υπουργός Ενέργειας της Μάλτας. Ο Μπαϊρακτάρ δήλωσε ενδεικτικώς ότι «στο πλαίσιο της συμφωνίας θαλάσσιας δικαιοδοσίας (ΑΟΖ) που έχουμε συνάψει, θέλουμε να δραστηριοποιηθούμε στις θαλάσσιες περιοχές της Λιβύης. Δηλώσαμε ότι θα μπορούσαμε να έχουμε ένα πολύ πιο οικονομικό και ταχύτερο αποτέλεσμα με τα δικά μας πλοία. Το επόμενο διάστημα, θα στείλουμε μια ομάδα τεχνικών στη Λιβύη και μπορούμε να δηλώσουμε ότι θα κάνουμε σημαντικά βήματα προς αυτή την κατεύθυνση με μια εμπεριστατωμένη μελέτη».
Οι δηλώσεις Μπαϊρακτάρ δεν έπεσαν ως κεραυνός εν αιθρία. Τον περασμένο Οκτώβριο η η Εθνοσυνέλευση της Τουρκίας επανεξέτασε μια σειρά μη επικυρωμένων διεθνών συμφωνιών από το προηγούμενο νομοθετικό έτος, μεταξύ των οποίων είναι και το μνημόνιο κατανόησης (MoU) που υπεγράφη στις 3 Οκτωβρίου 2022 μεταξύ Τουρκίας και Λιβύης σχετικά με τη συνεργασία στον τομέα των υδρογονανθράκων στη βορειοαφρικανική χώρα. Η συμφωνία αναφέρει ότι στοχεύει στην προώθηση της συνεργασίας μεταξύ κρατικών εταιρειών πετρελαίου και φυσικού αερίου για την εκμετάλλευση των πόρων υδρογονανθράκων στη Λιβύη. Έχει προκαλέσει δε την έντονη αντίδραση τόσο της Ελλάδας όσο και της Αιγύπτου, καθώς στηριζόταν πάνω στο παράνομο τουρκο-λιβυκό μνημόνιο του 2019, που είχε υπογραφεί μεταξύ της κυβέρνησης του Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν και της προσωρινής κυβέρνησης του Φαγέζ αλ-Σάρατζ. Με την συμφωνία, η Τουρκία «εξαφάνιζε» από τον χάρτη ακόμη και την Κρήτη προκειμένου να παρουσιάσει θαλάσσια σύνορα με τη Λιβύη, και αποτέλεσε ουσιαστικά την βάση για την θεωρία της «Γαλάζιας Πατρίδας». Η αντίδραση της Αθήνας ήταν έντονη, με αποκορύφωμα την ματαίωση της επίσκεψης του τότε ΥΠΕΞ Νίκου Δένδια στην Τρίπολη αλλά και την αποστολή σχετικής επιστολής στον ΟΗΕ, στην οποία η ελληνική πλευρά κατήγγειλε «την πλήρη παραβίαση του διεθνούς δικαίου και κατάφωρη περιφρόνηση των κυριαρχικών δικαιωμάτων της Ελλάδας». Τώρα ωστόσο που Άγκυρα και Τρίπολη κινούνται ευθυγραμμισμένα για την ενεργοποίηση του παράνομου μνημονίου, η Αθήνα τηρεί σιγή ιχθύος.
Κινητικότητα υπήρξε το τελευταίο διάστημα και από την πλευρά της Τρίπολης, καθώς στα τέλη Δεκεμβρίου η Λιβύη κοινοποίησε στον ΟΗΕ την απόφαση του υπουργικού της συμβουλίου για επέκταση των χωρικών υδάτων στα 12 ναυτικά μίλια και την επέκταση της συνορεύουσας ζώνης προς το βορρά στα 24 μίλια. Με τον τρόπο αυτό, η κυβέρνηση της Τρίπολης απάντησε στην Αίγυπτο που με διάταγμα καθόρισε τα δυτικά όρια της Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης (ΑΟΖ) για να ακυρώσει προβλήματα που δημιουργούσε το τουρκολιβυκό μνημόνιο του 2019 στην αιγυπτιακή πλευρά. Η εν λόγω κίνηση θα έχει και έμμεσες επιπτώσεις στις γειτονικές χώρες. Για την Ελλάδα θέτει επιτακτικά το θέμα επέκτασης των χωρικών της υδάτων στα 12 ν.μ. νοτίου της Κρήτης.
Σε κάθε περίπτωση, είναι σαφές ότι οι τελευταίες κινήσεις της Τρίπολης αλλά και την Άγκυρας δείχνουν την επιθυμία τους να δημιουργήσουν τετελεσμένα επί του πεδίου στην Ανατολική Μεσόγειο χωρίς την σύμφωνη γνώμη των γειτόνων τους. Εξ άλλου η Άγκυρα φαίνεται ότι έχει ήδη βάλει το σχέδιο της σε ισχύ, καθώς ποτέ δεν ξέχασε την «Γαλάζια Πατρίδα». Μόλις χθες ολοκληρώθηκε η μεγάλη τουρκική αεροναυτική άσκηση «Θαλασσόλυκος 2023» (Denizkurdu I-2024), η οποία διεξήχθει σε Μαύρη Θάλασσα, θάλασσα του Μαρμαρά, Αιγαίο και Ανατολική Μεσόγειο. Η άσκηση που είχε ακυρωθεί το 2023 στο πνεύμα της «καλής γειτονίας και της επαναπροσέγγισης των δύο χωρών», πραγματοποιείται ένα μήνα μετά την επίσκεψη Ερντογάν στην Αθήνα στο πλαίσιο του 5ου «Ανώτατου Συμβουλίου Συνεργασίας» και την υπογραφή της βαρύγδουπης σε τίτλο «Διακήρυξης Φιλίας και Καλής Γειτονίας των Αθηνών», στην οποία αναφέρεται:«Τα Μέρη δεσμεύονται να απέχουν από κάθε δήλωση, πρωτοβουλία, ή ενέργεια που θα μπορούσε να υπονομεύσει ή να απαξιώσει το γράμμα και το πνεύμα αυτής της Διακήρυξης ή να θέσει σε κίνδυνο τη διατήρηση της ειρήνης και της σταθερότητας στην περιοχή τους.»!
ΠΗΓΗ energia.gr

17/1/2024
Σαρώνουν οι αντλίες θερμότητας: Τι δείχνει η σύγκριση με αέριο και πετρέλαιο energypress.gr

Tου Γιώργου Φιντικάκη
Ηπρόσφατη απόφαση της Ε. Ενωσης να ανακοινώσει το σταδιακό τέλος από το 2025 για τους καυστήρες πετρελαίου και φυσικού αερίου, πυροδοτεί ήδη εξελίξεις.
Τα κόστη στις αντλίες θερμότητας πέφτουν, ο ανταγωνισμός μεταξύ των κατασκευαστών ενισχύεται, οι πωλήσεις τους αυξάνονται και το νέο «Εξοικονομώ» 2024 που θα ανακοινωθεί προσεχώς θα περιλαμβάνει αυξημένες επιδοτήσεις για την αναδυόμενη αυτή τεχνολογία.
Τα νούμερα που επενδύονται πανευρωπαϊκά στις αντλίες θερμότητας ζαλίζουν. Στη Γερμανία, οι πωλήσεις αυξήθηκαν πέρυσι 48%, στην Μ.Βρετανία 20% και οι εκτιμήσεις λένε ότι με τα κατάλληλα κίνητρα, οι μόλις 20 εκατομμύρια εγκατεστημένες αντλίες σήμερα στην ΕΕ, θα έχουν φτάσει στα 60 εκατ. το 2030.
Μόνο στην Ελλάδα, για την αγορά νέων λιγότερο ενεργοβόρων συσκευών, όπως αντλίες θερμότητας, εκτιμάται ότι θα κινητοποιηθούν κοντά στα 42 δισ ευρώ μέχρι το 2030. Ένα νούμερο που εξηγεί πολλά για την εξαγορά της Κωτσόβολος από την ΔΕΗ, όπως και ότι μέχρι τα τέλη της δεκαετίας, το 17% των κτηρίων κατοικίας στην Ελλάδα εκτιμάται ότι θα καλύπτει τις θερμικές του ανάγκες με αντλίες θερμότητας, ποσοστό που το 2050 αναμένεται να έχει αυξηθεί στο 91%.
Το ενεργειακό περιβάλλον φέρνει αλλαγές στις καταναλωτικές συνήθειες και στις επιχειρηματικές προτεραιότητες. Οι αντλίες θερμότητας αποτελούν ένα από τα μεγάλα στοιχήματα της πράσινης μετάβασης.
Και η Ευρωπαϊκή Ένωση σπρώχνει συστηματικά τους καταναλωτές προς τα εκεί, αφού δεν αφήνει κανένα περιθώριο για την συνέχιση της ζωής των καυστήρων πετρελαίου και φυσικού αέριου. Τα ορόσημα για το 2025, οπότε τελειώνουν οι κρατικές επιδοτήσεις για τους καυστήρες, και για το 2040, μετά το οποίο θα απαγορευτεί εντελώς η πώληση και εγκατάσταση τους, έχουν ανοίξει κι επίσημα την πόρτα στις αντλίες θερμότητας, μια νέα τεράστια αγορά.
Αν επαληθευτούν οι στόχοι της ΕΕ μιλάμε για ένα τομέα που θα προσελκύσει επενδύσεις 400-500 δισεκατομμύρια ευρώ τα επόμενα χρόνια. Τρία εκατομμύρια οικιστικά κτίρια στην Ελλάδα και περίπου πάνω από 100 εκατομμύρια πανευρωπαϊκά, καλούνται τις επόμενες δεκαετίες να προσαρμοστούν στην μεγάλη αυτή μετάβαση, που θα δίνει ολοένα και περισσότερες δουλειές στα επαγγέλματα της οικοδομής, στις τράπεζες για χρηματοδοτήσεις, σε εξιδεικευμένες εταιρείες, γεννώντας ανάπτυξη και κέρδη για ένα τεράστιο κύκλο της οικονομίας.
Το ερώτημα βέβαια που απασχολεί τους Ευρωπαίους είναι κοινό. Πόσο θα κοστίσει ο εξηλεκτρισμός του οικιστικού τομέα στα κτίρια; Τι κίνητρα θα ανακοινώσουν οι κυβερνήσεις; Θα αφορούν μόνο τους ευάλωτους ή όλους; Τι βάρη φέρνει η μετάβαση των κτιρίων στην νέα εποχή;
Το μειονέκτημα ακόμη σήμερα των αντλιών θερμότητας είναι το κόστος τους, που ως νέα τεχνολογία, ξεπερνά κατά πολύ το αντίστοιχο ενός καυστήρα φυσικού αέριου ή πετρελαίου. Αν και υπάρχουν και κάποιες φθηνότερες λύσεις, εντούτοις για ένα διαμέρισμα 100 τετραγωνικών μέτρων, το κόστος συνήθως δεν μπορεί να είναι χαμηλότερο από 6.000 ευρώ και με την εγκατάσταση φτάνει εύκολα τα 7.000. Είναι μία μέση τιμή, καθώς ανάλογα με την αντλία που θα διαλέξει κάποιος (μάρκα, χώρα κατασκευής κλπ) το κόστος μπορεί εύκολα να φτάσει στα 9.000 ευρώ.
Ας δούμε ένα συγκριτικό παράδειγμα που επεξεργάστηκε η ΔΕΗ, για ένα διαμέρισμα 100 τ.μ. στην Αθήνα, με έτος κατασκευής την περίοδο 2000-2010 και όπου διαμένουν 3-4 άτομα. Το κόστος εγκατάστασης μιας αντλίας. πχ. αξίας κοντά στα 8.000 ευρώ είναι με σημερινές τιμές 77% περίπου υψηλότερο ενός καυστήρα φυσικού αερίου ή πετρελαίου που στοιχίζει 4.500 ευρώ.
Συγκρίνοντας ωστόσο το ετήσιο κόστος θέρμανσης μεταξύ των τριών πιο διαδεδομένων λύσεων (αντλία, φυσικό αέριο, πετρέλαιο), προκύπτει ότι αυτός που επέλεξε αντλία θα πληρώνει το χρόνο γύρω στα 1.000 ευρώ. Αυτός με λέβητα αέριου, θα δίνει 1.330 ευρώ και εκείνος με καυστήρα πετρελαίου, λίγο πάνω από 2.150 ευρώ. Οι υπολογισμοί έχουν γίνει με μεσοσταθμικές τιμές καυσίμων για το 2023.
Δηλαδή, μπορεί το κόστος αγοράς της αντλίας να είναι ακριβότερο, ωστόσο η χρήση της είναι κατά 54% φθηνότερη από το πετρέλαιο και κατά 25% από το φυσικό αέριο. Επειδή είναι πολύ πιο αποτελεσματική έχει πολύ μικρότερη ετήσια κατανάλωση ενέργειας σε κιλοβατώρες έναντι των δύο άλλων τεχνολογιών. Στο συγκεκριμένο παράδειγμα, η ετήσια κατανάλωση με την αντλία είναι 4.762 KWh έναντι 13.432 KWh με το φυσικό αέριο και 15.950 KWh με το πετρέλαιο.
Η αλήθεια είναι ότι η μετάβαση από τους καυστήρες στις αντλίες θερμότητας θα κοστίσει. Και το κόστος θα είναι ανάλογα με τον αριθμό των ελληνικών κτιρίων που θα αλλάζουν κάθε χρόνο λέβητα επειδή έχει ολοκληρωθεί ο κύκλος ζωής του. 
Ένας καυστήρας έχει κύκλο ζωής γύρω στα 10-15 χρόνια, άσχετα αν στην Ελλάδα λειτουργούν ακόμη και για 20-25. Από εδώ και πέρα, λόγω και των εξελίξεων σε ευρωπαϊκό επίπεδο, όταν κλείνει ο κύκλος ζωής του λέβητα, το δίλημμα στο οποίο θα μπαίνει ο ιδιοκτήτης θα είναι να αγοράσει καινούργιο, τον οποίο μετά από μερικά χρόνια θα πρέπει αναγκαστικά να καταργήσει ή να περάσει από τώρα σε μια αντλία θερμότητας. Αφού ούτως ή άλλως δηλαδή θα γίνει μια δαπάνη, γιατί αυτή να μην αφορά μια καθαρότερη τεχνολογία, της οποίας το κόστος εκτιμάται ότι θα συνεχίσει να πέφτει σημαντικά;
Επί της ουσίας αυτό κάνει και η Ευρωπαική Οδηγία που παρουσιάστηκε τον Δεκέμβριο. Δίνει στους καταναλωτές ένα σαφή οδικό χάρτη, χωρίς να τους βάζει το μαχαίρι στο λαιμό, να επιλέξουν τη τεχνολογία του μέλλοντος, ποντάροντας στην μεταξύ αλματώδη πρόοδο της τεχνολογίας που θα ρίχνει συνεχώς τις τιμές.
(αναδημοσίευση από liberal.gr)

15/1/2024
ΔΕΠΑ Εμπορίας: Μετά την ELFE και οι Ρώσοι φρενάρουν την πώληση της εταιρείας - Οι διαπραγματεύσεις με την Gazprom energypree.gr

Του Χρήστου Κολώνα
12 01 2024 | 08:17
Νέο εμπόδιο στην αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας έρχεται να προστεθεί μετά τη γνωστή και πολυετή εκκρεμοδικία της εταιρείας με την ELFE (πρώην Βιομηχανία Φωσφορικών Λιπασμάτων Καβάλας).
Σύμφωνα με πληροφορίες η νέα νάρκη που έχει μπει στην αξιοποίηση της δημόσιας επιχείρησης αερίου έχει να κάνει με την εμπλοκή στις διαπραγματεύσεις με τη Gazprom στα θέματα των τιμών προμήθειας του ρωσικού αερίου αλλά και στην ενεργοποίηση της ρήτρας take or pay.
 
Η ρωσική νάρκη
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας βρίσκεται από το περασμένο Φθινόπωρο σε διαπραγματεύσεις με τη Gazprom που αφορούν αφενός, σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά από την ελληνική πλευρά, τις τιμές πώλησης του αερίου προς την ελληνική εταιρεία και αφετέρου με την προειδοποίηση του ενεργειακού κολοσσού για την ενεργοποίηση της ρήτρας «take or pay». Οι Ρώσοι απαιτούν 200 εκατ. ευρώ επειδή η ελληνική επιχείρηση δεν προμηθεύτηκε μίνιμουμ ποσοτήτων που έχουν συμφωνηθεί στη μεταξύ τους σύμβαση. Οι ποσότητες αφορούν το 2022 και ήταν η χρονιά της εισβολής της Ρωσίας στην Ουκρανία και των όσων επακολούθησαν με τον περιορισμό των εισαγωγών αερίου από τη Gazprom.
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας, σύμφωνα με πληροφορίες, αντιτείνει στις απαιτήσεις των Ρώσων την παραβίαση όρων της σύμβασης, σύμφωνα με την οποία οι τιμές του αερίου της Gazprom θα πρέπει να είναι χαμηλότερες σε σχέση με οποιονδήποτε άλλον πελάτη της στην ελληνική αγορά.
Η εκκρεμότητα λοιπόν των διαπραγματεύσεων και κυρίως της ενεργοποίησης της ρήτρας take or pay ύψους 200 εκατ. ευρώ που θα επηρεάσει την αξία της ΔΕΠΑ Εμπορίας έρχονται να προστεθούν στο υπάρχον εδώ πολλά χρόνια εμπόδιο της δικαστικής διένεξης με την ELFE.
Η ELFE
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας βρίσκεται σε δικαστική διένεξη με την βιομηχανία λιπασμάτων για τον τρόπο υπολογισμού των τιμών φυσικού αερίου που προμήθευε η πρώτη στη δεύτερη κατά την περίοδο 2005 –2010.
 
Κι ενώ η υπόθεση έφτασε στον Άρειο Πάγο, και υπήρχε η προσδοκία για την λήψη τελικής απόφασης, εντούτοις ο Άρειος Πάγος επέστρεψε τον φάκελο στο Εφετείο Αθηνών για επανεξέταση του.
Η εκκρεμότητα αυτή φρενάρει… το όποιο επενδυτικό ενδιαφέρον με δεδομένο πως αν δικαιωθεί η ELFE τότε ίσως να ανοίξει ο δρόμος για τη διεκδίκηση αποζημιώσεων και από άλλους πελάτες της ΔΕΠΑ Εμπορίας αναφορικά με τον τρόπο τιμολόγησης την επίμαχη περίοδο.
Η HELLENiQ ENERGY
Λίγο πριν τις γιορτές των Χριστουγέννων ο έτερος μέτοχος της ΔΕΠΑ Εμπορίας, η HELLENiQ ENERGY που κατέχει το 35% (το ΤΑΙΠΕΔ ελέγχει το 65%), μέσω του CEO κ. Ανδρέα Σιάμισιη άνοιξε εκ νέου το ζήτημα της απεμπλοκής της από την επχείρηση φυσικού αερίου.
Και ο ενεργειακός όμιλος πιέζει ως προς αυτήν την κατεύθυνση με δεδομένη την παράλληλη συνεργασία που έχει στην προμήθεια αερίου με την Edison, μέσω της Elpedison.
Η πώληση του 35%
Ένα από τα σενάρια που εξετάζεται, σύμφωνα με πληροφορίες, είναι η πώληση του μεριδίου της HELLENiQ ENERGY στο ελληνικό δημόσιο. Ωστόσο, λένε πηγές, για να ληφθεί μία τέτοια απόφαση θα πρέπει πρώτα να βρεθεί το αντίστοιχο τιμημα και αφετέρου να αρθούν και οι δύο εκκρεμότητες. Αυτή της ELFE και η τελευταία με τη Gazprom.
Τα πράγματα, όμως, μοιάζουν πιο δύσκολα. Και ακόμη και το σενάριο της μερικής μετοχοποίησης της ΔΕΠΑ Εμπορίας φαίνεται να μην περπατά πια για τους ίδιους λόγους.
(Αναδημοσίευση από τον Οικονομικό ταχυδρόμο)

12/1/2024
Κατάληψη ελληνόκτητου πλοίου: Το ιρανικό πετρέλαιο, η καταδίκη και το πρόστιμο των 2,5 εκατ. δολαρίων energypress.gr

Κατάληψη ελληνόκτητου πλοίου: Το ιρανικό πετρέλαιο, η καταδίκη και το πρόστιμο των 2,5 εκατ. δολαρίων
11 01 2024 | 16:01
A+ A-
 
Σε εξέλιξη βρίσκεται όπως φαίνεται η κατάληψη του δεξαμενόπλοιου ελληνικών συμφερόντων St. Nikolas στην περιοχή του Κόλπου του Ομάν, στο οποίο σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες της «Κ» επιβαίνει ένας Ελληνας δόκιμος πλοίαρχος και 18 ακόμη ναυτικοί από τις Φιλιππίνες.
Ενώ αναμένεται με ιδιαίτερη αγωνία η έκβαση της υπόθεσης, καθώς δεν υπάρχει επικοινωνία με το δεξαμενόπλοιο από τις 6:30 το πρωί της Πέμπτης, ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η προϊστορία του πλοίου. Κι αυτό γιατί η πλοιοκτήτρια εταιρεία του συγκεκριμένου δεξαμενόπλοιου, Empire Navigation, εμπλέκεται σε καταδίκη από δικαστήριο των ΗΠΑ εξαιτίας λαθρεμπορίου ιρανικού αργού πετρελαίου, η οποία οδήγησε σε πρόστιμο σχεδόν 2,5 εκατομμυρίων δολαρίων και κατάσχεση από τις ΗΠΑ 1 εκατομμυρίου βαρελιών πετρελαίου.
 
Στις 8 Σεπτεμβρίου του 2023 το υπουργείο Δικαιοσύνης των ΗΠΑ ανακοίνωσε «την επιτυχή διακοπή της μεταφοράς αργού πετρελαίου αξίας πολλών εκατομμυρίων δολαρίων από το Σώμα Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης (IRGC), μια χαρακτηρισμένη ως ξένη τρομοκρατική οργάνωση, το οποίο είχε προορισμό άλλη χώρα». Επρόκειτο για την πρώτη ποινική απόφαση που αφορούσε εταιρεία η οποία παραβίασε τις κυρώσεις διευκολύνοντας την παράνομη πώληση και μεταφορά ιρανικού πετρελαίου, που «έρχεται σε συνδυασμό με την επιτυχή κατάσχεση πάνω από 980.000 βαρέλια λαθραίου αργού πετρελαίου».
«Τρομοκρατικές οργανώσεις»
Σύμφωνα με τα δικαστικά έγγραφα τα οποία είχε επικαλεστεί στη σχετική του ανακοίνωση το υπουργείο Δικαιοσύνης των ΗΠΑ, στις 19 Απριλίου του 2023, «η Suez Rajan Limited δήλωσε ένοχη για συνωμοσία με σκοπό την παραβίαση του νόμου περί διεθνών οικονομικών δυνάμεων έκτακτης ανάγκης». Την ίδια ημέρα, η συγκεκριμένη εταιρεία «καταδικάστηκε από τον δικαστή του περιφερειακού δικαστηρίου των ΗΠΑ Carl J. Nichols για την περιφέρεια της Κολούμπια σε τρία χρόνια εταιρικής αναστολής και πρόστιμο σχεδόν 2,5 εκατομμυρίων δολαρίων». Δεν είναι όμως μόνο αυτό, αφού «σύμφωνα με συμφωνία αναβολής της ποινικής δίωξης και ένταλμα κατάσχεσης που εκδόθηκε από το Περιφερειακό Δικαστήριο των ΗΠΑ για την περιφέρεια της Κολούμπια, η Empire Navigation, η διαχειρίστρια εταιρεία του πλοίου που μετέφερε το λαθραίο φορτίο, συμφώνησε να συνεργαστεί και να μεταφέρει το ιρανικό πετρέλαιο στις ΗΠΑ – μια επιχείρηση που έχει πλέον ολοκληρωθεί. Η Empire Navigation ανέλαβε τα σημαντικά έξοδα που σχετίζονται με το ταξίδι του πλοίου στις ΗΠΑ».  
Αξίζει να σημειωθεί πως η επίμαχη καταγγελία των ΗΠΑ «ισχυρίζεται ότι το πετρέλαιο επί του πλοίου υπόκειται σε κατάσχεση βάσει των αμερικανικών νόμων περί τρομοκρατίας και νομιμοποίησης εσόδων από παράνομες δραστηριότητες». Σύμφωνα με όσα αναγράφονται στην ανακοίνωση του υπουργείου Δικαιοσύνης των ΗΠΑ , «οι συμμετέχοντες στο σύστημα επιχείρησαν να συγκαλύψουν την προέλευση του πετρελαίου χρησιμοποιώντας μεταφορές από πλοίο σε πλοίο, ψευδείς αναφορές στο σύστημα αυτόματης αναγνώρισης, πλαστά έγγραφα και άλλα μέσα».
Η καταγγελία ισχυρίζεται επίσης ότι ο ναυλωτής του πλοίου «χρησιμοποίησε το χρηματοπιστωτικό σύστημα των ΗΠΑ για να διευκολύνει τη μεταφορά ιρανικού πετρελαίου». Αυτό που επίσης αναγράφεται είναι ότι βάσει της επίμαχης καταγγελίας, το πετρέλαιο αποτελούσε ιδιοκτησία ή παρείχε «πηγή επιρροής» στο IRGC και στο IRGC-QF, «οι οποίες έχουν χαρακτηριστεί από τις ΗΠΑ ως ξένες τρομοκρατικές οργανώσεις και ότι το πετρέλαιο διευκόλυνε τη νομιμοποίηση εσόδων από παράνομες δραστηριότητες». Οπως χαρακτηριστικά αναγράφεται, «τα έγγραφα ισχυρίζονται ότι τα κέρδη από τις πωλήσεις πετρελαίου υποστηρίζουν όλο το φάσμα των κακόβουλων δραστηριοτήτων του IRGC, συμπεριλαμβανομένης της διάδοσης των όπλων μαζικής καταστροφής και των μέσων παράδοσής τους, της υποστήριξης της τρομοκρατίας και των εγχώριων και διεθνών παραβιάσεων των ανθρωπίνων δικαιωμάτων».   
«Διευκόλυναν την πώληση πετρελαίου από το Ιράν»
Σύμφωνα με όσα αναγράφονται στην σχετική απόφαση που εξέδωσε το Περιφερειακό Δικαστήριο των ΗΠΑ για την περιφέρεια της Κολούμπια στις 16 Μαρτίου 2023, οι δύο εναγόμενες εταιρείες, δηλαδή η Empire Navigation, η Suez Rajan Limited και «άλλοι γνωστοί και άγνωστοι στις Ηνωμένες Πολιτείες», από τον Ιανουάριο ή τον Φεβρουάριο του 2022, «διευκόλυναν την πώληση πετρελαίου από το Ιράν, τελικά προς όφελος του IRGC και της δύναμης Qods του IRGC εν μέρει μέσω χρηματοδότησης στις ΗΠΑ».
Αναφορικά με τις μεθόδους που –σύμφωνα πάντα με την επίμαχη απόφαση– οι εναγόμενοι χρησιμοποίησαν, αναγράφεται ότι αυτοί «απέκρυψαν ότι η IRGC και το IRGC-QF θα επωφελούνταν από τη συναλλαγή αυτή και με τον τρόπο αυτό εξαπάτησαν τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα για τη διεκπεραίωση των πληρωμών», ενώ παράλληλα «καταχώρισαν ψευδείς πληροφορίες τόσο στο ημερολόγιο όσο και στο βιβλίο καταγραφής πετρελαίου», σε μια προσπάθεια «να αποκρύψουν την ιρανική προέλευση του φορτίου».
 
Στις 11 Φεβρουαρίου 2022 και στις 16 Φεβρουαρίου 2022, μια τράπεζα των ΗΠΑ με έδρα τη Νέα Υόρκη επεξεργάστηκε συναλλαγές ύψους 712.500 δολαρίων ΗΠΑ και 516.233,95 δολαρίων ΗΠΑ, καθώς οι εναγόμενοι φέρονται σύμφωνα με τη συγκεκριμένη απόφαση να απέκρυψαν «ότι οι δικαιούχοι αυτής της συναλλαγής θα ήταν το IRGC και το IRGC-GF». Παράλληλα, στην απόφαση αναγράφεται επίσης ότι «τον Ιανουάριο ή τον Φεβρουάριο του 2022» οι συνυπεύθυνοι χειριστές και ναυλωτές του Suez Rajan, «ανέφεραν ψευδώς στο ημερολόγιο του πλοίου ότι είχε παραλάβει περίπου 979.934 βαρέλια πετρελαίου από το CS Brilliance, ενώ στην πραγματικότητα είχε παραλάβει λιγότερα από περίπου 4.000 βαρέλια πετρελαίου».
Σύμφωνα με όσα γράφτηκαν τότε στον Τύπο, «ο δικηγόρος της Empire Navigation, Απόστολος Τουρκαντώνης, ομολόγησε την ενοχή της ναυτιλιακής εταιρείας τον Απρίλιο –για μια μόνο κατηγορία– για παραβίαση των κυρώσεων κατά του Ιράν».
(του Βασίλη Ανδριανόπουλου, Καθημερινή)

11/1/2024
Πού θα κινηθούν οι τιμές σε φυσικό αέριο και πετρέλαιο το 2024 energypress.gr

Του Χάρη Φλουδόπουλου
08 01 2024 | 08:03
 
Σταθεροποίηση ή και αύξηση των τιμών του πετρελαίου και υποχώρηση των τιμών του φυσικού αερίου προβλέπουν οι αναλυτές για το 2024, σύμφωνα με τις πιο πρόσφατες εκθέσεις που έχουν δει το φως της δημοσιότητας.
Βάσει των επικρατέστερων σεναρίων, οι τιμές του πετρελαίου θα παραμείνουν στα επίπεδα των 80 δολαρίων το βαρέλι (αν και δεν λείπουν εκτιμήσεις για τα επίπεδα των 90 δολαρίων), με τη δυνατότητα του ΟΠΕΚ να επηρεάζει τις τιμές να εξασθενίζει σταδιακά.
Μάλιστα, δεν λείπουν οι εκτιμήσεις ότι βρισκόμαστε κοντά στο peak της τιμής, λόγω της επιταχυνόμενης μετάβασης στον εξηλεκτρισμό των μεταφορών. Την ίδια στιγμή, οι τιμές του φυσικού αερίου δείχνουν τάση εξομάλυνσης, που σημαίνει ότι το επόμενο διάστημα θα συνεχιστεί και θα επιταχυνθεί η επιστροφή στα προ κρίσης επίπεδα.
Βεβαίως, η τιμή του φυσικού αερίου επηρεάζει και τις αγορές ηλεκτρισμού, για τις οποίες φαίνεται να είναι οριστικά παρελθόν οι ακραίες τιμές του 2022. 
Πετρέλαιο 
Οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου είναι πιθανό να παραμείνουν κοντά στα 80 δολάρια το βαρέλι το 2024, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των αναλυτών, οι οποίοι προβλέπουν ότι η αδύναμη παγκόσμια ανάπτυξη θα περιορίσει τη ζήτηση, την ίδια στιγμή που οι γεωπολιτικές εντάσεις θα μπορούσαν να προσφέρουν υποστήριξη. Ερωτηματικό παραμένει εάν το καρτέλ του ΟΠΕΚ θα είναι σε θέση να διατηρήσει τις περικοπές στην προσφορά προκειμένου να στηρίξει τις τιμές στην αγορά. 
Υπενθυμίζεται ότι το 2023 το πετρέλαιο Brent κυμάνθηκε κατά μέσο όρο στα 82,17 δολάρια το βαρέλι, σημειώνοντας ετήσια πτώση της τάξης του 9%, καθώς το ισχυρό δολάριο ενίσχυσε το περιβάλλον των υψηλών επιτοκίων, ενώ παράλληλα καταγράφηκε υποτονική ζήτηση από τον μεγαλύτερο καταναλωτή πετρελαίου την Κίνα. 
J.P. Morgan
Σύμφωνα με την J.P. Morgan, το 2025 θα είναι η πρώτη χρονιά που θα δούμε στην πράξη τις πολιτικές περιορισμού των εκπομπών άνθρακα να επηρεάζουν τα δεδομένα της αγοράς πετρελαίου. Συγκεκριμένα, καταγράφεται μείωση της παγκόσμιας κατανάλωσης βενζίνης, αν και τουλάχιστον για το 2024 και το 2025 δεν αναμένεται να δούμε ύφεση. Σε κάθε περίπτωση, ο εξηλεκτρισμός των μεταφορών θα αρχίσει να φαίνεται στα μεγέθη της αγοράς. Μέχρι το 2025 ο στόλος των ηλεκτρικών οχημάτων στις ΗΠΑ θα φτάσει στο 7%, στην Ευρώπη το 10% και στην Κίνα κοντά στο 16%. Σωρευτικά αναμένεται μείωση της κατανάλωσης της βενζίνης, που υπολογίζεται σε περίπου 1 εκατομμύριο βαρέλια την ημέρα μέχρι το 2030. 
Η πρόβλεψη για την τιμή του Βrent το 2024 είναι στα 83 δολάρια το βαρέλι. Η J.P. Morgan εκτιμά ότι η κορύφωση της τιμής θα έρθει τον Σεπτέμβριο του 2024.
Η Υπηρεσία Ενεργειακών Πληροφοριών των ΗΠΑ EIA προβλέπει ότι οι τιμές για το αργό Brent θα είναι κατά μέσο όρο 93 δολάρια ανά βαρέλι. Το Brent διαπραγματεύεται επί του παρόντος κοντά στα 80 δολάρια το βαρέλι, ενώ βρέθηκε σε χαμηλό στα 71,84 δολάρια το βαρέλι στα τέλη Ιουνίου, πριν εκτιναχθεί στα 96,55 δολάρια στα τέλη Σεπτεμβρίου.
Η Bank of America βλέπει τις τιμές του Brent κατά μέσο όρο στα 90 δολάρια το βαρέλι το 2024, με το αργό πετρέλαιο West Texas Intermediate (WTI) να κυμαίνεται κατά μέσο όρο στα 86 δολάρια το βαρέλι το επόμενο έτος. 
Η Goldman Sachs, από την πλευρά της, προχώρησε σε μείωση της πρόβλεψής της για τη μέση τιμή του πετρελαίου το επόμενο έτος κατά 12%, επικαλούμενη την άφθονη παραγωγή στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η τράπεζα ανέφερε σε έκθεσή της ότι αναμένει το Brent να φτάσει κατά μέσο όρο στα 81 δολάρια το βαρέλι το 2024, χαμηλότερα από την προηγούμενη εκτίμηση των 92 δολαρίων το βαρέλι. Προβλέπει ότι θα κορυφωθεί στα 85 δολάρια το βαρέλι τον ερχόμενο Ιούνιο.
Φυσικό αέριο 
Οι ευρωπαϊκές τιμές του φυσικού αερίου αναμένεται να υποχωρήσουν περαιτέρω το επόμενο έτος, εν μέσω υποτονικής ζήτησης και αποθεμάτων άνω του μέσου όρου, παρά το κρύο ξεκίνημα του χειμώνα σε ολόκληρη την ήπειρο, σύμφωνα με ορισμένους αναλυτές. Η Capital Economics προβλέπει τις τιμές του φυσικού αερίου γύρω στα 32 ευρώ τη μεγαβατώρα στο τέλος του 2024. Οι ευρωπαϊκές τιμές φυσικού αερίου αναμένεται να μειωθούν περαιτέρω το επόμενο έτος εν μέσω ανεπαρκούς ζήτησης και άνω του μέσου όρου αποθεμάτων, παρά το κρύο ξεκίνημα του χειμώνα σε ολόκληρη την ήπειρο, σύμφωνα με ορισμένοι αναλυτές.
Σύμφωνα με τους αναλυτές της J.P. Morgan, για την αγορά του φυσικού αερίου υπάρχουν δύο αφηγήσεις. Η πρώτη ότι στο πρώτο εξάμηνο του έτους οι τιμές θα εξακολουθήσουν να είναι αδύναμες. Αλλά, ξεκινώντας από το τρίτο ή το τέταρτο τρίμηνο του 2024, η ζήτηση θα αρχίσει να υπερκαλύπτει την προσφορά και τότε αναμένεται το περιβάλλον τιμών να ενισχυθεί σημαντικά. 
Τα τρία σενάρια 
Η έκθεση για τις ενεργειακές τιμές στην Ευρώπη μέχρι το 2060 του Energy Brainpool παρουσιάζει τρία διαφορετικά σενάρια: το κεντρικό, βάσει του οποίου η Ευρώπη θα σταματήσει τις εισαγωγές αερίου από τη Ρωσία μέχρι το 2027, το σενάριο των εντάσεων, που προβλέπει συνέχιση και κορύφωση των εντάσεων με τη Ρωσία, που σημαίνει ότι οι εισαγωγές αερίου από τη Μόσχα θα σταματήσουν το συντομότερο δυνατό, και το σενάριο μετάβασης στο υδρογόνο, που προβλέπει την αντικατάσταση του αερίου από το υδρογόνο μακροπρόθεσμα. Σύμφωνα με το κεντρικό σενάριο, η τιμή του αερίου θα είναι 22,3 ευρώ/MWh για το 2030. 
(Αναδημοσίευση από το capital.gr)

8/1/2024
Άνοδο των τιμών ηλεκτρισμού φέρνει στην Ευρώπη το κύμα ψύχους - Ανησυχία για τη γεωπολιτική ένταση energypress.gr


Άνοδο των τιμών ηλεκτρισμού φέρνει στην Ευρώπη το κύμα ψύχους - Ανησυχία για τη γεωπολιτική ένταση
05 01 2024 | 07:33
 
Ιδιαίτερα χαμηλές θερμοκρασίες παρατηρούνται τις τελευταίες ημέρες στη Βόρεια Ευρώπη, πλήττοντας μέχρι τώρα κυρίως τις σκανδιναβικές χώρες.
Οι ψυχρές συνθήκες αναμένεται να διατηρηθούν και να επεκταθούν την επόμενη εβδομάδα σε περισσότερες περιοχές, όπως τη Γαλλία και τη Γερμανία, με αποτέλεσμα ραγδαία άνοδο της ζήτησης για φυσικό αέριο και ηλεκτρισμό.
 
Αναλυτές δήλωσαν στο Montel ότι θεωρούν πιθανό οι μέγιστες τιμές χονδρικής του ρεύματος στις δύο παραπάνω χώρες να "χτυπήσουν" το επίπεδο των 250 ευρώ/MWh, με ανοικτό το ενδεχόμενο να συμπαρασύρουν και τις αντίστοιχες νοτιότερων αγορών, όπως η ελληνική.
Όλα αυτά ενώ η τιμή του φυσικού αερίου παραμένει προς το παρόν σταθερή κοντά στα 33 ευρώ/MWh παρά το επερχόμενο ψύχος, αλλά και τη γεωπολιτική ένταση στη Μέση Ανατολή.
Οι επιθέσεις των Χούθι σε πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα δεν στάθηκαν αρκετές να ανεβάσουν τις τιμές, καθώς τα τάνκερ από το Κατάρ που περνούν από το Σουέζ εκπροσωπούν μονάχα περί το 5% των αναγκών της Γηραιάς Ηπείρου. 
Την ίδια στιγμή, οι αποθήκες αερίου παραμένουν σε ικανοποιητικά επίπεδα και μέχρι τις 2 Ιανουαρίου οι αντλήσεις ήταν ιδιαίτερα χαμηλές. Ως αποτέλεσμα, βρίσκονται πλέον κοντά στο 86%, έναντι στόχου για 45% στα τέλη Φεβρουαρίου.
Πάντως, το μέλλον μόνο βέβαιο δεν είναι αν λάβει κανείς υπόψη τα γεγονότα στη Μέση Ανατολή. Από ευρωπαϊκά χείλη εκφράζεται ανησυχία για το τρομοκρατικό χτύπημα στο Ιράν και τις επιπτώσεις που μπορεί να έχει στο εξής. Αυτός είναι και ο λόγος που οι Βρυξέλλες έσπευσαν να καταδικάσουν απερίφραστα την επίθεση.

5/1/2023
ΔΕΣΦΑ: Δημιουργώντας ένα ασφαλές και βιώσιμο ενεργειακό μέλλον energypress.gr

Της Μαρία Ρίτα Γκάλι
04 01 2024 | 13:39
 
Με την έναρξη του 2024, ξετυλίγεται ένα κρίσιμο κεφάλαιο για τον ενεργειακό τομέα, όπου προκλήσεις και ευκαιρίες διασταυρώνονται. Κοιτάζοντας πίσω στο 2023, η Ευρώπη αναγνώρισε εκ νέου, με τον δύσκολο τρόπο, την κρίσιμη σημασία της ενεργειακής ασφάλειας και το κόστος της απουσίας της, αντιμετωπίζοντας μια επίμονη ενεργειακή κρίση και αυξημένη αστάθεια στην αγορά φυσικού αερίου, με υψηλό κόστος για τους ευρωπαίους καταναλωτές. Η αρχή του νέου έτους έρχεται με μια πιο ισορροπημένη - αν και ακόμα εύθραυστη - αγορά και οι τιμές σταδιακά απομακρύνονται από τα επίπεδα της κρίσης, μετά από μια παρατεταμένη περίοδο αναταράξεων, στην οποία η παγκόσμια βιομηχανία φυσικού αερίου ανταποκρίθηκε αποτελεσματικά.
Μέσα σε αυτές τις προκλήσεις, ο ΔΕΣΦΑ στάθηκε στην πρώτη γραμμή των προσπαθειών για τη διασφάλιση της ενεργειακής ασφάλειας και τη διαφοροποίηση των πηγών εφοδιασμού όχι μόνο στην Ελλάδα, αλλά και στην ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής και Κεντρικής Ευρώπης, ενώ ταυτόχρονα ανταποκρίθηκε στο κάλεσμα για μια ομαλή ενεργειακή μετάβαση, με διορατικότητα και ανθεκτικότητα. Για τον ΔΕΣΦΑ, το 2024 δεν είναι απλά επιστροφή στην κανονικότητα, αλλά συμβολίζει ένα έτος στρατηγικής προόδου. Είναι η χρονιά που εμβαθύνουμε τη δέσμευσή μας στην ανάπτυξη υποδομών έτοιμων για το μέλλον, ξεκινώντας την κατασκευή του διασυνδετήριου αγωγού φυσικού αερίου Ελλάδας-Βόρειας Μακεδονίας και ολοκληρώνοντας την κατασκευή του αγωγού προς Δυτική Μακεδονία. Δημιουργούμε έτσι τους δύο πρώτους κατά 100% έτοιμους για το υδρογόνο αγωγούς στην Ελλάδα, ενώ επιταχύνουμε παράλληλα την ανάπτυξη μιας σειράς κομβικών έργων για την ενεργειακή μετάβαση, στο υδρογόνο, το βιομεθάνιο, καθώς και τη δέσμευση και αποθήκευση άνθρακα (CCS).
 
Εν μέσω αυξημένης παγκόσμιας αβεβαιότητας, η Ελλάδα έχει δημιουργήσει στρατηγικά μια στέρεη βάση, εδραιώνοντας τον ρόλο της ως βασικός πυλώνας ενεργειακής σταθερότητας και πύλη για διαφοροποιημένες εισαγωγές φυσικού αερίου τόσο στη Νοτιοανατολική όσο και στην Κεντρική Ευρώπη. Οι υποδομές του ΔΕΣΦΑ έχουν παίξει καθοριστικό ρόλο για το σκοπό αυτό, διασφαλίζοντας την ενεργειακή ασφάλεια και διευκολύνοντας την πρόσβαση σε νέες πηγές προμήθειας για την Ελλάδα και την ευρύτερη περιοχή. Η Ρεβυθούσα έχει καταστεί ζωτικής σημασίας ενεργειακή υποδομή για την περιοχή, με τον κρίσιμο ρόλο της να αποτυπώνεται στις δεσμεύσεις για εκφορτώσεις LNG που φτάνουν μέχρι και το 2029.
Με την περιφερειακή αγορά να βασίζεται στη Ρεβυθούσα για την εξασφάλιση ευελιξίας και ρευστότητας, η αρχή του νέου έτους σηματοδοτεί και την έναρξη λειτουργίας του FSRU Αλεξανδρούπολης από την Gastrade, στην οποία συμμετέχει ο ΔΕΣΦΑ. Το έργο αυτό θα συμβάλλει σε πρόσθετες πηγές διαφοροποιημένης προμήθειας για την ευρύτερη περιοχή. Παράλληλα, ο σχεδιασμός του ΔΕΣΦΑ στοχεύει στην αναβάθμιση και περαιτέρω διασύνδεση των συστημάτων φυσικού αερίου των χωρών της περιοχής.
Ανταποκρινόμενος στην αυξημένη ζήτηση από χώρες της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, ο ΔΕΣΦΑ υλοποιεί ένα φιλόδοξο αναπτυξιακό πρόγραμμα τα τελευταία χρόνια. Το πρόγραμμα αυτό στοχεύει μεταξύ άλλων στην ουσιαστική ενίσχυση του ελληνικού δικτύου και της εξαγωγικής του δυνατότητας, τοποθετώντας την Ελλάδα ως ενεργειακό κόμβο για τη Νοτιοανατολική Ευρώπη και βασικό παράγοντα για τη διασφάλιση του ευρωπαϊκού εφοδιασμού με φυσικό αέριο.
Με ένα ολοκληρωμένο 10ετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης που φτάνει τα 1,3 δισ. ευρώ, ο ΔΕΣΦΑ εστιάζει στην επέκταση και αναβάθμιση του δικτύου φυσικού αερίου της Ελλάδας, με στόχο τη διασφάλιση πρόσβασης σε νέες περιοχές και χρήστες, ενώ ενισχύει παράλληλα τις στρατηγικές διασυνδέσεις με άλλα συστήματα.
Κομβική σημασία στην κατεύθυνση αυτή κατέχει η κατασκευή του διασυνδετήριου αγωγού φυσικού αερίου μεταξύ Ελλάδας και Βόρειας Μακεδονίας που έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει στις αρχές του 2024. Το έργο αυτό δίνει τη δυνατότητα στη Βόρεια Μακεδονία να διαφοροποιήσει τις πηγές προμήθειάς της, δημιουργώντας νέους ενεργειακούς διαδρόμους και θέτοντας τις βάσεις για την περαιτέρω ενοποίηση της αγοράς φυσικού αερίου στην περιοχή των Δυτικών Βαλκανίων και στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
Στο πλαίσιο αυτών των προσπαθειών, ο ΔΕΣΦΑ, σε συνεργασία με φορείς εκμετάλλευσης υποδομών φυσικού αερίου από πολλές χώρες, πρωτοστατεί στην πρωτοβουλία για την πλήρη ενεργοποίηση του Διαδρόμου Φυσικού Αερίου Νότου - Βορρά. Ο συγκεκριμένος διάδρομος αναβαθμίζει σημαντικά τον ρόλο των χωρών που συμμετέχουν στην εξασφάλιση του εφοδιασμού της αγοράς ενέργειας της ΕΕ, παρέχοντας επίσης πρόσβαση σε διαφοροποιημένες πηγές προμήθειας μέσω των ευρωπαϊκών συστημάτων μεταφοράς φυσικού αερίου και LNG. Η δυναμική αυτής της πρωτοβουλίας αναμένεται να επεκταθεί περαιτέρω μέσω της ενσωμάτωσης υποδομών ανανεώσιμων αερίων και υδρογόνου, ενισχύοντας συνολικά την ενεργειακή ασφάλεια και τη βιωσιμότητα στην περιοχή.
 
Καθώς ενισχύουμε τις υποδομές μας, είναι επιτακτική ανάγκη οι προσπάθειες αυτές να πραγματοποιούνται σε ευθυγράμμιση με τον συλλογικό στόχο της μετάβασης στην κλιματική ουδετερότητα έως το 2050. Οι αποφάσεις και οι ενέργειες που έχει αναλάβει ο ΔΕΣΦΑ είναι σε αρμονία με τις δεσμεύσεις που περιγράφονται στην τελική δήλωση της COP28, η οποία τονίζει την επείγουσα ανάγκη επιτάχυνσης των δράσεων, σύμφωνα με τους στόχους της Συμφωνίας του Παρισιού για την κλιματική αλλαγή. 
Για το σκοπό αυτό, ο ΔΕΣΦΑ δίνει ιδιαίτερη σημασία στην ταχύτερη εισαγωγή ανανεώσιμων αερίων στο ενεργειακό μείγμα. Φιλοδοξία μας είναι να αναπτύξουμε το ελληνικό δίκτυο υδρογόνου, συμβάλλοντας στην ανάπτυξη της οικονομίας του υδρογόνου στην Ελλάδα και την Ευρώπη. Ο αγωγός προς τη Δυτική Μακεδονία, ο οποίος προχωρά σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, αποτελεί τον πρώτο στην Ελλάδα, αλλά και έναν από τους πρώτους στην Ευρώπη που έχουν πιστοποιηθεί για μεταφορά καθαρού υδρογόνου σε ποσοστό έως και κατά 100%.
Μια άλλη σημαντική εξέλιξη προς την κατεύθυνση αυτή, είναι η τελική έγκριση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την ένταξη του έργου “Dedicated H2 Pipeline” στα έργα PCI. Η ανάπτυξη του νέου αυτού αγωγού μεταφοράς καθαρού υδρογόνου θέτει τις βάσεις για το μελλοντικό ελληνικό δίκτυο υδρογόνου και θα εκτείνεται από την Κόρινθο έως τα Ελληνοβουλγαρικά σύνορα, όπου παρόμοιο έργο, που έχει υποβληθεί από την Bulgartransgaz, έχει επίσης εγκριθεί. Το συγκεκριμένο έργο έχει τη δυνατότητα να ενσωματωθεί στην ευρωπαϊκή ραχοκοκαλιά υδρογόνου, σχηματίζοντας έναν διάδρομο εισαγωγής καθαρής ενέργειας που θα εκτείνεται από τη Νοτιοανατολική έως την Κεντρική Ευρώπη.
Επιπλέον, σχεδιάζουμε τη δημιουργία ενός δικτύου CO2, στο πλαίσιο του έργου PCI CCUS, για τη συγκέντρωση των εκπομπών από μεγάλες βιομηχανίες, κυρίως στην Αττική και τη Θεσσαλονίκη, την υγροποίηση και τη μεταφορά τους προς μόνιμη αποθήκευσή τους στον Πρίνο. Υπάρχει ένα έργο-ομπρέλα που περιγράφει όλα αυτά τα μέρη και έχει ενταχθεί στα έργα PCI, με την Energean να προχωρά τις μελέτες για το σκέλος της αποθήκευσης και τον ΔΕΣΦΑ, σε συνεργασία με την ECOLOG, να υλοποιούν όλες τις μελέτες για την υγροποίηση και τη μεταφορά. Αυτό το έργο, που περιλαμβάνεται, επίσης, στον κατάλογο των έργων του Ταμείου Ανάκαμψης που έχει υποβάλει η Ελλάδα, αναμένεται να συμβάλλει σημαντικά στην επίτευξη των εθνικών στόχων μείωσης των εκπομπών CO2.
Με κατευθυντήρια αρχή τη βιωσιμότητα, ο ΔΕΣΦΑ έχει μειώσει ουσιαστικά το αποτύπωμα άνθρακα και τις άμεσες/έμμεσες εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου σε όλες του τις εγκαταστάσεις. Εντός του 2023, εγκρίναμε το «Σχέδιο Net-Zero» , με στόχο τη μείωση κατά 50% των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου έως το 2030 και την επίτευξη ουδετερότητας άνθρακα έως το 2040. Πετύχαμε επίσης ένα άλλο σημαντικό ορόσημο, δημοσιεύοντας την πρώτη Έκθεση Βιώσιμης Ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ για το έτος 2022, σύμφωνα με τους επίσημους δείκτες βιωσιμότητας των Ηνωμένων Εθνών.
Με το βλέμμα στραμμένο στο μέλλον, ενώ το ενεργειακό τοπίο στην αρχή του 2024 παραμένει απαιτητικό, οι στέρεες βάσεις που έθεσαν η Ελλάδα και ο ΔΕΣΦΑ διαμορφώνουν μια ισχυρή δυναμική για να ξεπεράσουμε τις προκλήσεις και να επιταχύνουμε περαιτέρω τις προσπάθειές μας για τη διαμόρφωση ενός ασφαλούς και βιώσιμου ενεργειακού μέλλοντος, στο οποίο η Ελλάδα έχει μια σημαντική προοπτική να λειτουργήσει ως διάδρομος εισαγωγής καθαρής ενέργειας για ολόκληρη την Ευρώπη. 
- Η κ. Μαρία Ρίτα Γκάλι είναι Διευθύνουσα Σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ
Το άρθρο περιλαμβάνεται στο αφιέρωμα του energypress για τις προκλήσεις, τους φόβους και τις προσδοκίες στον ενεργειακό τομέα το 2024.

4/1/2024
Statkraft: Ο Μεγαλύτερος Παραγωγός ΑΠΕ στην Ευρώπη Θωρακίζει τα Υδροηλεκτρικά της Φράγματα Απέναντι στην Κλιματική Αλλαγή energia.gr


energia.gr
Παρ, 29 Δεκεμβρίου 2023 - 14:14
Ο μεγαλύτερος παραγωγός ΑΠΕ στην Ευρώπη, η νορβηγική Statkraft, επενδύει 700 εκατ. ευρώ για την αναβάθμιση των υδροηλεκτρικών φραγμάτων της ώστε να μπορέσουν να αντέξουν τις έντονες βροχοπτώσεις, γεγονός που τονίζει τους κινδύνους που συνεπάγεται η κλιματική αλλαγή για την ενεργειακή ασφάλεια και τα οικονομικά των εταιρειών
sharethis sharing button
Η νορβηγική κρατική εταιρεία δήλωσε ότι σχεδιάζει να ενισχύσει περισσότερα από 70 φράγματα τα επόμενα 5 έως 10 χρόνια, περιγράφοντας το πρότζεκτ ως «ανθεκτικότητα στην κλιματική αλλαγή και ενεργειακή ασφάλεια στην πράξη».
«Έχουμε πολλά έργα που έχουν στόχο την ενίσχυση των φραγμάτων μας, ώστε να μπορούν να είναι ανθεκτικά σε βροχοπτώσεις τόσο ακραίες όσο δεν είχαμε στο παρελθόν», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Christian Rynning-Tønnesen, στους Financial Times.
Τα φράγματα που πρόκειται να αναβαθμιστούν περιλαμβάνουν τον υδροηλεκτρικό σταθμό Trollheim των 130 μεγαβάτ στη νότια Νορβηγία, το εργοστάσιο Høyanger 106 MW στα δυτικά της χώρας και το εργοστάσιο Rana 500 MW στα βόρεια. Η υδροηλεκτρική ενέργεια είναι απαραίτητη για το ενεργειακό σύστημα της Νορβηγίας, καθώς οι σχεδόν 1.800 υδροηλεκτρικοί σταθμοί σε όλη τη χώρα αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 90% της ηλεκτροπαραγωγής της.
Τα υδροηλεκτρικά συνέβαλαν ώστε η Νορβηγία να γίνει ένας σημαντικός εξαγωγέας ηλεκτρικής ενέργειας προς τη Βρετανία και την ΕΕ, με ένα καλώδιο μήκους 450 μιλίων μεταξύ Νορβηγίας και Αγγλίας που ενεργοποιήθηκε τον Οκτώβριο του 2021.
Ωστόσο, η Statkraft ανακοίνωσε ότι έχει παρατηρήσει μια «αύξηση των απροσδόκητων έντονων βροχοπτώσεων και των ακραίων καιρικών συνθηκών λόγω της κλιματικής αλλαγής», προσθέτοντας ότι αυτή ήταν μια «πολύ σοβαρή εξέλιξη που [ . . .] πρέπει να λάβουμε σοβαρά υπ' όψιν».
Τον Αύγουστο, το φράγμα στο εργοστάσιο ηλεκτροπαραγωγής Braskeriedfoss, ιδιοκτησίας της Hafslund Eco, στη νότια Νορβηγία, κατέρρευσε μερικώς εξαιτίας έντονων βροχοπτώσεων (βλ. φωτό άρθρου), ενώ η υπερβολική ποσότητα νερού προκάλεσε επίσης ζημιά στο εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας.
Η προστασία των φραγμάτων από τις έντονες βροχοπτώσεις απασχολεί όλο και περισσότερο τους φορείς εκμετάλλευσης υδροηλεκτρικής ενέργειας: αρκετά φράγματα στη Γαλλία έχουν εξοπλιστεί με ειδικά συστήματα για να τα βοηθήσουν να αποδεσμεύσουν ποσότητες υδάτων.
Η Statkraft είπε ότι το έργο της περιλαμβάνει την κατασκευή «νέων πυλών διαρροής οι οποίες μπορούν να διαχειριστούν μεγάλες ποσότητες νερού σε σύντομο χρονικό διάστημα», ενώ ορισμένα φράγματα θα αντικατασταθούν.
Καθώς η υπερθέρμανση του πλανήτη αυξάνεται, κάθε επιπλέον κλάσμα του ενός βαθμού Κελσίου στη θερμοκρασία προκαλεί όλο και πιο ακραία και συχνά καιρικά φαινόμενα, επιδεινώνοντας τις πλημμύρες και τις ξηρασίες. Η παγκόσμια αύξηση της θερμοκρασίας υπολογίζεται ήδη σε τουλάχιστον 1,1 C σε σχέση με την προβιομηχανική εποχή.
Οι ακραίες βροχοπτώσεις δεν είναι η μόνη απειλή για τους παραγωγούς υδροηλεκτρικής ενέργειας που σχετίζεται με την κλιματική αλλαγή. Πέρυσι η νορβηγική κυβέρνηση έκανε λόγο για πιθανό περιορισμό των εξαγωγών ηλεκτρικής ενέργειας μετά την εξάντληση των δεξαμενών εξαιτίας του ξηρού καιρού.
Σύμφωνα με την Statkraft, το πρότζεκτ αξίας 700 εκατομμυρίων ευρώ για την ενίσχυση των φραγμάτων οφείλεται επίσης στην «αυξημένη απειλή της τρομοκρατίας που σχετίζεται με κρίσιμες υποδομές», αν και αρνήθηκε να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες.
Το έργο έρχεται σε μία συγκυρία κατά την οποία η εταιρεία εργάζεται με στόχο την επέκταση του χαρτοφυλακίου της στις ΑΠΕ και πέραν της παραγωγής υδροηλεκτρικής ενέργειας στη Νορβηγία, η οποία αντιπροσωπεύει το μεγαλύτερο μέρος της παραγωγικής δυναμικότητάς της, ύψους 19 GW. Ωστόσο, η Statkraft διαθέτει επίσης εγκαταστάσεις αιολικής ενέργειας, φυσικού αερίου, βιομάζας και ηλιακής ενέργειας στο Ηνωμένο Βασίλειο, την Ευρώπη και αλλού σε ολόκληρο τον κόσμο.
Στόχος της είναι να αναπτύξει 2,5-3 GW νέας χωρητικότητας ανανεώσιμων πηγών ενέργειας ετησίως έως το 2025 και 4 GW ετησίως έως το 2030.
Στο πλαίσιο μιας μεγάλης συμφωνίας τον Νοέμβριο, η Statkraft συμφώνησε να αγοράσει την ισπανική εταιρεία ΑΠΕ Enerfin, η οποία διαθέτει χαρτοφυλάκιο περίπου 1,5 GW αιολικής και ηλιακής ενέργειας είτε σε λειτουργία είτε υπό κατασκευή έναντι 1,8 δισ. ευρώ.
Το 2023 ήταν μια δύσκολη χρονιά για πολλές εταιρείας που αναπτύσσουν πρότζεκτ στον τομέρα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, με τα υψηλά επιτόκια και άλλα αυξανόμενα κόστη να πλήττουν ορισμένα υπεράκτια αιολικά έργα υψηλού προφίλ.
Ωστόσο, ο Rynning-Tonnesen τονίζει, μιλώντας στους FT, ότι η Statkraft «πάντα υπέθετε ότι τα επιτόκια θα ανέβουν ξανά» και δεν συνυπολογίζει τα μακροπρόθεσμα χαμηλά επιτόκια στις προβλέψεις της.
«Για εμάς, αυτό που συνέβη τα τελευταία δύο χρόνια είναι ότι τα επιτόκια έχουν φτάσει ακριβώς στα επίπεδα που είχαμε υποθέσει», όπως σημειώνει, ενώ προσθέτει: «Άρα, δεν αλλάζουμε κανέναν υπολογισμό. Γινόμαστε, όμως, πιο ανταγωνιστικοί, γιατί άλλοι χρειάστηκε να αυξήσουν τα δικά τους απαιτούμενα ποσοστά απόδοσης

30/12/2023
Ισχυρός ανταγωνισμός και στο δεύτερο διαγωνισμό για standalone μπαταρίες: 55 προσφορές για έργα 1.668 Μεγαβάτ – Ποιες εταιρείες δίνουν το παρών energypress.gr

Ισχυρός ανταγωνισμός και στο δεύτερο διαγωνισμό για standalone μπαταρίες: 55 προσφορές για έργα 1.668 Μεγαβάτ – Ποιες εταιρείες δίνουν το παρών
A+ A-
 
Με την υποβολή 55 προσφορών ολοκληρώθηκε σύμφωνα με πληροφορίες του energypress η προθεσμία συμμετοχής στη 2η δημοπρασία για επενδυτική και λειτουργική ενίσχυση standalone μπαταριών. Οι προσφορές αυτές «μεταφράζονται» σε ένα χαρτοφυλάκιο συνολικής ισχύος 1.668 Μεγαβάτ και χωρητικότητας 3.348 Μεγαβατωρών.
Υπενθυμίζεται ότι στη δεύτερη διαγωνιστική διαδικασία η δημοπρατούμενη ισχύς ανέρχεται σε 288,21 Μεγαβάτ. Επομένως, το χαρτοφυλάκιο των υποψήφιων έργων υπερκαλύπτει το νούμερο αυτό κατά 5,7 φορές, εξασφαλίζοντας πολύ ισχυρό ανταγωνισμό. Κάτι που, όπως είναι φυσικό, σημαίνει ότι ικανοποιείται στο… πολλαπλάσιο και το ελάχιστο επίπεδο ανταγωνισμού (το οποίο έχει οριστεί στο 100%).
 
Οι συμμετοχές θα «κλειδώσουν» σήμερα το μεσημέρι, όταν και εκπνέει η διορία για την κατάθεση της εγγυητικής επιστολής συμμετοχής, ώστε να θεωρηθούν έγκυρες οι προσφορές. Σύμφωνα πάντως με πληροφορίες, οι περισσότεροι επενδυτές κατέθεσαν την εγγυητική με τον φάκελο συμμετοχής τους. Ως συνέπεια, δεν αναμένεται να υπάρξει διαφοροποίηση του αριθμού των έργων που τελικά θα κοντραριστούν για την επενδυτική και τη λειτουργική ενίσχυση.
Στις πρώτες δύο δημοπρασίες εφαρμόζεται «φίλτρο» ιδιοκτησιακής διασποράς των προκριθέντων έργων, βάσει του οποίου ένας επενδυτής δεν μπορεί να «περάσει» μονάδες συνολικής ισχύος άνω των 100 Μεγαβάτ. Αυτό σημαίνει πως από την παρούσα ανταγωνιστική διαδικασία θα απουσιάζουν οι εταιρείες που έχουν καλύψει αυτό το όριο, και πιο συγκεκριμένα η Helleniq Energy, η ΔΕΗ και η Intrakat.
Στον αντίποδα, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, στον επόμενο διαγωνισμό έχουν «κατεβάσει» έργα σχεδόν όλοι οι υπόλοιποι μεγάλοι εγχώριοι ενεργειακοί Όμιλοι. Έτσι, ενίσχυση θα διεκδικήσουν για υποψήφιες επενδύσεις μεταξύ πολλών άλλων η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή, η Mytilineos, ο Όμιλος Κοπελούζου, η Elpedison, η MORE, η Enel, η EDF, η EDPR, η BayWa, η KiEFER,  η Faria κλπ. 
Λιγότερες συμμετοχές
Συγκριτικά με την «πρεμιέρα» του σχήματος στήριξης, στη νέα δημοπρασία καταγράφεται πιο περιορισμένη συμμετοχή – στον πρώτο διαγωνισμό είχαν κατατεθεί 93 προσφορές, συνολικής ισχύος 3,3 Γιγαβάτ περίπου. Σύμφωνα με αναλυτές του κλάδου, ο μικρότερος αριθμός προσφορών κάθε άλλο παρά «μεταφράζεται» σε ανάσχεση του επενδυτικού ενδιαφέροντος, με δεδομένο το πολύ υψηλό ποσοστό υπερκάλυψης της δημοπρατούμενης ισχύος.
Αντίθετα, η αιτία θα πρέπει να αναζητηθεί στον υψηλό «πήχη» ανταγωνισμού που έθεσε η πρώτη δημοπρασία, με τη διαμόρφωση των τιμημάτων για λειτουργική ενίσχυση σε ιδιαίτερα χαμηλά επίπεδα. Κάτι που αποτέλεσε «σήμα» για τους… επενδυτές ευκαιρίας που σε άλλη περίπτωση θα σχεδίαζαν να συμμετάσχουν, προσδοκώντας σε υψηλά έσοδα ή στην πρόκριση των έργων τους ώστε να τα πουλήσουν στη συνέχεια.
 
Υψηλότερα οι τιμές 
Για τους υπόλοιπους επενδυτές, όπως σημειώνουν οι ίδιοι αναλυτές, η ελάττωση της επενδυτικής ενίσχυσης στα 100.000 ευρώ ανά Μεγαβάτ ανά έτος (δηλαδή κατά 50% σε σχέση με τον αρχικό διαγωνισμό) δεν λειτούργησε ως αντικίνητρο για τη συμμετοχή τους στη δημοπρασία. Κι αυτό γιατί η αναπροσαρμογή της στήριξης στο CAPEX των έργων έγινε σε μία περίοδο όπου το κόστος των μπαταριών έχει μειωθεί σε σημαντικό βαθμό.
Επίσης, ρόλο στις λιγότερες προσφορές έπαιξε και το «φίλτρο» ιδιοκτησιακής διασποράς, το οποίο επί της ουσίας μπλόκαρε τη συμμετοχή ισχυρών «παικτών» της εγχώριας ενεργειακής αγοράς. «Παίκτες» που, αν δεν υπήρχε το συγκεκριμένο πλαφόν, πιθανότατα θα διεκδικούσαν να εντάξουν στο σχήμα στήριξης χαρτοφυλάκια μπαταριών μεγαλύτερης ισχύος των 100 Μεγαβάτ.
Υπενθυμίζεται ότι στον πρώτο διαγωνισμό «πέρασαν» 12 έργα, με εγγυημένα έσοδα από 34.000 έως 64.100 ευρώ ανά Μεγαβάτ ανά έτος. Η νέα δημοπρασία ξεκινά με την ίδια τιμή εκκίνησης, στα 115.000 ευρώ ανά Μεγαβάτ ανά έτος.
Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, αν και η μείωση της επενδυτικής ενίσχυσης δεν έθεσε απαγορευτικό στη συμμετοχή στη νέα ανταγωνιστική διαδικασία, εντούτοις αναμένεται να διαμορφώσει αυτή τη φορά σε υψηλότερα επίπεδα τα τιμήματα των έργων που θα προκριθούν. Όπως εκτιμούν, αν δεν υπάρξουν ακραία επιθετικές στρατηγικές από συμμετέχοντες, δεν προβλέπεται να υπάρξουν προσφορές που να κινούνται κάτω από τα 45.000 ευρώ ανά Μεγαβάτ ανά έτος.
ΠΗΓΗ energypress.gr

28/12/2023
Υδρογονάνθρακες: Έτος αποφάσεων το 2024 για τις έρευνες των κοιτασμάτων σε Κρήτη, Ιόνιο και Ιωάννινα energypress.gr

Σε κρίσιμη καμπή μπαίνουν οι έρευνες για τον εντοπισμό κοιτασμάτων φυσικού αερίου στα πέντε blocks της Δυτικής Ελλάδας και της Κρήτης.
Οι επενδυτές που έχουν μισθώσει τις συγκεκριμένες περιοχές καλούνται μέσα στο 2024 να λάβουν τις αποφάσεις τους για τη συνέχιση ή όχι των ερευνητικών τους προγραμμάτων.
Τα δεδομένα των σεισμικών ερευνών
 
Το μεγάλο πρόγραμμα των επτά σεισμικών ερευνών  ολοκληρώθηκε τον Φεβρουάριο του 2023 στα θαλάσσια blocks «Ιόνιο» και «10 – Κυπαρισσιακός Κόλπος» από τη μισθώτρια εταιρεία HELLENiQENERGY, «2 – ΒΔ της Κέρκυρας» από το σχήμα Energean – HELLENiQ ENERGY και «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης» από το σχήμα «ExxonMobil – HELLENiQ ENERGY».

Οι πετρελαϊκές έχουν στα χέρια τους τα αποτελέσματα των σεισμικών ερευνών που εκτέλεσαν τα ειδικά σκάφη και πλέον τα διαβάζουν και τα αναλύουν προκειμένου να αξιολογήσουν το υλικό ως προς την περιεκτικότητα και την ποσότητα των γεωλογικών δομών σε κοιτάσματα φυσικού αερίου.
Συνολικά έγινε χαρτογράφηση υπεδάφους έκτασης 12.583 τετραγωνικών χιλιομέτρων και δαπανήθηκαν για τις σεισμικές έρευνες 53 εκατ. ευρώ.
Οι πληροφορίες, και σύμφωνα με όσα έχουν ειπωθεί δημοσίως από στελέχη της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ) καθώς και από επιστήμονες, είναι ενθαρρυντικές ως προς την ύπαρξη τέτοιων ποσοτήτων ικανών ακόμα και για εξαγωγές φυσικού αερίου προς την Ευρώπη. Οι εκτιμήσεις αυτές δείχνουν τα δύο θαλάσσια blocksτης Κρήτης.
Οι αποφάσεις
Όπως προαναφέρθηκε το 2024 θα είναι η χρονιά των επενδυτικών αποφάσεων των πετρελαϊκών για τις θαλάσσιες παραχωρήσεις της Κρήτης και του Ιονίου Πελάγους.
Τον περασμένο Οκτώβριο ο CEO της HELLENiQ ENERGY κ. Ανδρέας Σιάμισιης μιλώντας σε συνέδριο του ΣΕΒ σημείωσε ότι «τα στοιχεία που συλλέχθηκαν από τις σεισμικές έρευνες είναι σε φάση επεξεργασίας, και σε 6-12 μήνες θα μπορεί να ληφθεί απόφαση αναφορικά με το ενδεχόμενο ερευνητικών γεωτρήσεων». Ο ίδιος έσπευσε να συμπληρώσει: «Τα περί τεραστίων κοιτασμάτων δεν τα ακούμε σοβαρά», τονίζοντας ότι απαιτείται πολύς χρόνος για να μπορεί κανείς να μιλήσει με ασφάλεια για κάτι τέτοιο.
Όλα δείχνουν λοιπόν ότι το 2024 θα ληφθούν οι επενδυτικές αποφάσεις απαντώντας στο δίλημμα: «Γεώτρηση ή αποχώρηση».
Στις θαλάσσιες περιοχές της Κρήτης αν απαιτηθούν και 3D σεισμικές έρευνες τότε η απάντηση αυτή θα δοθεί το 2025 και η πρώτη ερευνητική γεώτρηση πάει για το 2026.
Ο κ. Μάξιμος Συνετάκης
 
Ο υφυπουργός Ανάπτυξης κ. Μάξιμος Συνετάκης μιλώντας στις 16 Δεκεμβρίου σε συνέδριο που διοργάνωσε το ΤΕΕ στο Ηράκλειο της Κρήτης με θέμα «Υδρογονάνθρακες, ενεργειακή μετάβαση, υδρογόνο. Η Κρήτη ως ενεργειακός κόμβος», προσδιόρισε χρονικά τις πρώτες γεωτρήσεις.
Εκτίμησε ότι «οι επενδυτικές αποφάσεις θα ληφθούν το 2024 με 2025 και οι πρώτες γεωτρήσεις θα γίνουν το 2026», στην περίπτωση που τα αποτελέσματα των σεισμικών ερευνών είναι τέτοια που να τις επιτρέψουν.
Το σενάριο ταχύτερων γεωτρήσεων
Αν η ExxonMobil δεν προχωρήσει σε 3D σεισμικές έρευνες στα δύο θαλάσσια blocks της Κρήτης, τότε η πρώτη ερευνητική γεώτρηση θα έλθει ένα χρόνο νωρίτερα, δηλαδή στο πρώτο εξάμηνο του 2025.
Ένα τέτοιο σενάριο είναι πολύ πιθανό, σύμφωνα με πληροφορίες, αν αξιολογηθεί και το γεγονός πως πρόσφατα, τον περασμένο Οκτώβριο, ο CEO της ΕΔΕΥΕΠ κ. Άρης Στεφάτος μαζί με στελέχη της ExxonMobil και της HELLENiQ ENERGY πραγματοποίησαν επισκέψεις στα λιμάνια της Σούδας, της Πάτρας και της Ηγουμενίτσας προκειμένου να ενημερωθούν για την ετοιμότητα και τη διαθεσιμότητα των υποδομών τους να φιλοξενήσουν τον αναγκαίο εξοπλισμό των πετρελαϊκών για τις γεωτρήσεις.
Τα Ιωάννινα
Η πλέον, όμως, ώριμη περιοχή για την πρώτη ερευνητική γεώτρηση είναι η χερσαία παραχώρηση των Ιωαννίνων, η οποία έχει μισθωθεί από την Energean.
Στο τέλος του Νοεμβρίου το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας εξέδωσε την Απόφαση Έγκρισης των Περιβαλλοντικών Όρων για την πρώτη ερευνητική γεώτρηση. Η «Ήπειρος-1» θα εκτελεστεί στη Δημοτική Ενότητα Μολοσσών του Δήμου Ζίτσας Ιωαννίνων.
Η εταιρεία σε πρώτη φάση μελετά ενδελεχώς την ΑΕΠΟ και στη συνέχεια θα προχωρήσει στο σχεδιασμό του έργου της γεώτρησης.
Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες, θα απαιτηθεί παράταση της συγκεκριμένης φάσης της ερευνητικής γεώτρησης, η οποία λήγει τον Απρίλιο του 2024. Τότε εκπνέει η συγκεκριμένη προθεσμία.
Ο εκτιμώμενος, ανεπίσημα, χρόνος της πρώτης γεώτρησης τοποθετείται χρονικά προς το δεύτερο εξάμηνο του 2024.
Νέοι επενδυτές
Πάντως το 2024 δεν αποκλείεται να είναι και το έτος εισόδου νέων επενδυτών στο ελληνικό upstream.
Πληροφορίες θέλουν, τους υπάρχοντες αναδόχους, δηλαδή τις HELLENiQ ENERGY, Energean και ExxonMobilνα αναζητούν πετρελαϊκές – εταίρους για την υλοποίηση των ερευνητικών τους προγραμμάτων στις ελληνικές παραχωρήσεις.
Κάθε γεώτρηση ιδίως στις θαλάσσιες περιοχές κοστίζει 100 εκατ. ευρώ, οπότε το κόστος απαιτείται να μοιραστεί.
Οι υπάρχουσες πετρελαϊκές είναι σε φάση αναζήτησης εταίρων και η τύχη της θα καθορίσει εν πολλοίς και τις επενδυτικές τους αποφάσεις.
(Αναδημοσίευση από τον Οικονομικό Ταχυδρόμο)

27/12/2023
Νέες επιθέσεις εναντίον πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα και στα ανοικτά της Ινδίας energypress/gr

Νέες επιθέσεις εναντίον πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα και στα ανοικτά της Ινδίας
24 12 2023 | 14:51
A+ A-
 
Χημικό δεξαμενόπλοιο επλήγη χθες Σάββατο σε θαλάσσια περιοχή στα ανοικτά της Ινδίας από “ drone εφόδου που εκτοξεύθηκε από το Ιράν”, ενώ δύο πετρελαιοφόρα και ένα αμερικανικό αντιτορπιλικό που έπλεαν στην Ερυθρά Θάλασσα επίσης έγιναν στόχος drones που εκτόξευσαν οι σιίτες αντάρτες Χούθι στην Υεμένη, σύμφωνα με τις αμερικανικές ένοπλες δυνάμεις.
Η επίθεση στο χημικό δεξαμενόπλοιο σημειώθηκε χθες στις 10:00 (τοπική ώρα, 08:00 ώρα Ελλάδας). Προκάλεσε πυρκαγιά στο πλοίο η οποία κατασβέστηκε, ενώ δεν υπήρξαν θύματα, επεσήμανε το αμερικανικό υπουργείο Άμυνας. Το πλοίο Chem Pluto, υπό σημαία Λιβερίας, ανήκει σε ιαπωνική ναυτιλιακή εταιρεία και το διαχειρίζεται ολλανδική εταιρεία, διευκρίνισε.
 
Σύμφωνα με την εταιρεία ασφάλειας της ναυσιπλοΐας Ambrey, το πλοίο “ συνδέεται με το Ισραήλ” και πλέει μεταξύ της Σαουδικής Αραβίας και της Ινδίας, με τη Wall Street Journal να σημειώνει ότι η ολλανδική εταιρεία που διαχειρίζεται το Chem Pluto “ συνδέεται με τον Ισραηλινό μεγιστάνα των θαλάσσιων μεταφορών Ιντάν Οφέρ”.
Η επίθεση σημειώθηκε στη Θάλασσα της Αραβίας, 200 ναυτικά μίλια νοτιοδυτικά του ινδικού λιμανιού Βερεβάλ, στο κρατίδιο Γκουτζαράτ, επεσήμαναν η Ambrey και η υπηρεσία Επιχειρήσεων Θαλάσσιου Εμπορίου του Ηνωμένου Βασιλείου (UKMTO).
Το ινδικό πολεμικό ναυτικό ανακοίνωσε ότι έστειλε στην περιοχή ένα αεροσκάφος και ένα πολεμικό πλοίο για να συνδράμουν το MV Chem Pluto.
Αν και δεν είναι ξεκάθαρο ποιος εξαπέλυσε το drone αυτό, η επίθεση αυτή αποτελεί την πιο πρόσφατη σε μια σειρά επιθέσεων με drones και πυραύλους που έχουν εξαπολύσει τις τελευταίες εβδομάδες στην Ερυθρά Θάλασσα οι Χούθι, που υποστηρίζονται από το Ιράν, καθώς μαίνεται ο πόλεμος μεταξύ του Ισραήλ και της Χαμάς στη Λωρίδα της Γάζας.
Τον Νοέμβριο ισραηλινό εμπορικό πλοίο υπέστη ζημιές στον Ινδικό Ωκεανό λόγω επίθεσης με drone, για την οποία η Ουάσινγκτον κατηγόρησε το Ιράν.
Δύο πετρελαιοφόρα
 
Παράλληλα χθες ένα πετρελαιοφόρο ιδιοκτησίας ναυτιλιακής εταιρείας της Γκαμπόν με σημαία Ινδίας, το MN Saibaba, εξέπεμψε σήμα κινδύνου όταν βρισκόταν στην Ερυθρά Θάλασσα, αφού επλήγη από drone που προήλθε από τις περιοχές της Υεμένης που ελέγχουν οι Χούθι, ανακοίνωσε το διοικητήριο των αμερικανικών ενόπλων δυνάμεων αρμόδιο για τη Μέση Ανατολή (CENTCOM), διευκρινίζοντας ότι δεν υπάρχουν θύματα.
Άλλο πετρελαιοφόρο, το MV Blaamanen με σημαία Νορβηγίας, επίσης δέχθηκε επίθεση από drone που εκτόξευσαν οι Χούθι, χωρίς ωστόσο να πληγεί, σύμφωνα με την ίδια πηγή.
Αυτές ήταν η 14η και η 15η επίθεση εναντίον εμπορικών πλοίων που εξαπέλυσαν οι Υεμενίτες αντάρτες στην Ερυθρά Θάλασσα από τις 17 Οκτωβρίου, σημείωσε η CENTCOM.
Αμερικανικό αντιτορπιλικό που πραγματοποιούσε περιπολία στην Ερυθρά Θάλασσα, το USS Laboon, κατέρριψε χθες τέσσερα άλλα επιθετικά drones των Χούθι που το στοχοθέτησαν.
Οι επιθέσεις αυτές με στόχο εμπορικά πλοία μετά την έναρξη του πολέμου μεταξύ του Ισραήλ και της Χαμάς, στις 7 Οκτωβρίου, έχουν αναγκάσει μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες να αλλάξουν την πορεία των πλοίων τους, κατευθύνοντάς τα προς τη Νότια Αφρική, παρά το μεγαλύτερο κόστος αυτού του πιο μεγάλου ταξιδιού.
Οι Χούθι, που ελέγχουν μεγάλες περιοχές της Υεμένης, επαναλαμβάνουν ότι θα συνεχίσουν τις επιθέσεις τους εφόσον δεν εισέρχονται αρκετά τρόφιμα και φάρμακα στον υπό πολιορκία θύλακα της Γάζας, η οποία βομβαρδίζεται ασταμάτητα από το Ισραήλ.
Αντίδραση από ΗΠΑ και Βρετανία
Χθες αξιωματούχος των Φρουρών της Επανάστασης του Ιράν, ο Μοχαμάντ Ρεζά Νακντί, προειδοποίησε ότι και άλλες θαλάσσιες οδοί θα καταστούν επικίνδυνες, αν συνεχιστεί ο πόλεμος μεταξύ Ισραήλ και Χαμάς.
“ Με τη συνέχιση των εγκλημάτων, η Αμερική και οι σύμμαχοί της θα πρέπει να αναμένουν τη γέννηση νέων δυνάμεων αντίστασης και το κλείσιμο άλλων οδών ναυσιπλοΐας”, τόνισε. “ Θα πρέπει να αναμένουν σύντομα το κλείσιμο της Μεσογείου, του Γιβραλτάρ και άλλων θαλάσσιων οδών”, πρόσθεσε, χωρίς να δώσει άλλες διευκρινίσεις.
Η Ερυθρά Θάλασσα συνδέει τη Μεσόγειο με τον Ινδικό Ωκεανό και κατά συνέπεια την Ευρώπη με την Ασία. Περίπου 2.000 πλοία διέρχονται κάθε χρόνο από τη διώρυγα του Σουέζ, αριθμός που αντιστοιχεί σχεδόν στο 40% του παγκόσμιου εμπορίου.
Την Παρασκευή, ο Λευκός Οίκος κατηγόρησε το Ιράν ότι "εμπλέκεται ενεργά στον σχεδιασμό" αυτών των επιθέσεων καθώς παρέχει στους Χούθι πληροφορίες αλλά και “ σύγχρονο στρατιωτικό εξοπλισμό”, χωρίς τα οποία οι σιίτες αντάρτες “ θα δυσκολεύονταν να εντοπίσουν και να πλήξουν” τα πλοία.
Ωστόσο η Τεχεράνη απορρίπτει τις κατηγορίες των ΗΠΑ ότι προσφέρει στρατιωτικό υλικό στους αντάρτες, αν και παραδέχεται ότι στηρίζει πολιτικά τους Χούθι.
Στις 18 Δεκεμβρίου οι ΗΠΑ ανακοίνωσαν τον σχηματισμό συνασπισμού για την υπεράσπιση της ναυσιπλοΐας στην Ερυθρά Θάλασσα και τον Κόλπο του Άντεν, στον οποίο συμμετέχουν περίπου 20 χώρες στο πλαίσιο της “ Επιχείρησης Φύλακας της Ευημερίας” (Operation Prosperity Guardian).
Στο μεταξύ ο Βρετανός υπουργός Εξωτερικών Ντέιβιντ Κάμερον κατηγόρησε σε συνέντευξή του που δημοσιεύθηκε σήμερα σε βρετανική εφημερίδα το Ιράν ότι ασκεί “ μια εντελώς κακόβουλη επιρροή στην περιοχή και τον κόσμο”.
“ Το Ιράν ασκεί μια εντελώς κακόβουλη επιρροή στην περιοχή και τον κόσμο - αυτό είναι αναμφίβολο”, δήλωσε ο Κάμερον μιλώντας στην Sunday Telegraph.
“ Υπάρχουν οι Χούθι, η Χεζμπολάχ, οι παραστρατιωτικές οργανώσεις που στηρίζει το Ιράν στο Ιράκ που επιτίθενται σε βρετανικές και αμερικανικές βάσεις. Και φυσικά η Χαμάς”, πρόσθεσε ο Βρετανός υπουργός. “ Πιστεύω ότι είναι εξαιρετικά σημαντικό το Ιράν να λάβει ένα απολύτως ξεκάθαρο μήνυμα: η κλιμάκωση αυτή δεν θα γίνει ανεκτή”.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
 

24/12/2023
Elpedison: Αναβαθμίζει τη Θίσβη, τα σχέδια για τη νέα μονάδα στη Θεσσαλονίκη energypress.gr

Της Αθηνάς Καλαϊτζόγλου 
Την αναβάθμιση της ηλεκτροπαραγωγικής μονάδας της με φυσικό αέριο, στη Θίσβη Βοιωτίας, αποφάσισε η διοίκηση της Elpedison. Στόχος είναι να βελτιωθεί η απόδοση και η ευελιξία της, ώστε να ανταποκρίνεται άμεσα στη ζήτηση του Συστήματος, όταν υφίσταται ανάγκη.
Σύμφωνα με πληροφορίες του Euro2day.gr, η αναβάθμιση της Θίσβης θα δρομολογηθεί μέσα στο 2024. Η μονάδα λειτουργεί από το 2010, με εγκατεστημένη ισχύ σήμερα 420 MW. Είχε προηγηθεί το 2020 η αναβάθμιση της ηλεκτροπαραγωγικής μονάδας με φυσικό αέριο, στη Θεσσαλονίκη, που λειτουργεί από το 2006, για να μπορεί να «ανάβει» και να «σβήνει» ταχύτερα, καλύπτοντας έτσι τη «στοχαστικότητα» των ΑΠΕ. Μετά την αναβάθμιση αυξήθηκε η εγκατεστημένη ισχύς του σταθμού της Θεσσαλονίκης, από 408 MW στα 430 MW.
 
Στο μεταξύ, επί του παρόντος φαίνεται να «παγώνει» η σχεδιαζόμενη επένδυση για τρίτη μονάδα, επίσης, στη Θεσσαλονίκη. Όπως είναι σε θέση να γνωρίζει το Euro2day.gr, μία νέα προοπτική τίθεται στο τραπέζι από τους βασικούς μετόχους της Elpedison για τη συγκεκριμένη επένδυση. Προκειμένου να καταστεί ελκυστική, τώρα εξετάζεται η δυνατότητα να συνδυαστεί και με τη δέσμευση CO2 (CCS).
Βεβαίως, εξακολουθεί και υπάρχει ως επιλογή να κατασκευαστεί έτσι ώστε να μπορεί να καίει μελλοντικά και υδρογόνο, ωστόσο, σύμφωνα με τις πληροφορίες του Euro2day.gr, αυτή η οψιόν δεν φαίνεται να κερδίζει πολλούς πόντους, σε αντίθεση με το CCS.
Σε κάθε περίπτωση, η λήψη της τελικής επενδυτικής απόφασης των δύο μετόχων, Helleniq Energy και Edison, θα συναρτηθεί με τις τάσεις που θα κυριαρχήσουν στην αγορά, αν, δηλαδή, η πράσινη μετάβαση θα ευνοήσει το υδρογόνο ή τα συστήματα CCS. Αυτό σημαίνει πρακτικά ότι μετατίθεται για άγνωστο προς το παρόν χρόνο η τελική επενδυτική απόφαση, με τη δέσμευση του διοξειδίου του άνθρακα να θεωρείται «κλειδί» για την τρίτη μονάδα της Elpedison.
Να θυμίσουμε ότι ο νέος ηλεκτροπαραγωγικός σταθμός με φυσικό αέριο της εταιρίας, ισχύος 826 MW, έχει εξασφαλίσει άδεια για να κατασκευαστεί δίπλα στην υφιστάμενη μονάδα, στη Θεσσαλονίκη.
Εξάλλου, σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται το market test με μη δεσμευτικές προσφορές για το Thessaloniki FSRU της εταιρίας, το οποίο ανεξαρτητοποιείται πλέον από την επένδυση της νέας μονάδας, όπως έχει γράψει ήδη το Euro2day.gr. Πληροφορίες αναφέρουν ότι προσδοκάται να έχει ικανοποιητικά αποτελέσματα, λόγω και της φύσης του market test σε αυτή τη φάση. Η τελική προθεσμία για την εκδήλωση ενδιαφέροντος είναι στις 12 Ιανουαρίου 2024.
Η δεσμευτική φάση του market test, αυτή που θα καταδείξει επί της ουσίας αν υπάρχει ενδιαφέρον χρηστών για το FSRU της Elpedison, προβλέπεται να ακολουθήσει από τον Μάρτιο και το αργότερο ως τα μέσα του επόμενου έτους. Η λήψη της τελικής επενδυτικής απόφασης τοποθετείται στα τέλη του 2024.
 
Το Thessaloniki FSRU θα περιλαμβάνει έναν υπεράκτιο τερματικό σταθμό ΥΦΑ, που θα αποτελείται από δύο πλοία, ένα πλωτό για επαναεριοποίηση και αποθήκευση (FSRU) και ένα, επίσης, πλωτό για αποθήκευση (FSU). Οι δύο μονάδες σχεδιάζεται να εγκατασταθούν στον Θερμαϊκό Κόλπο, σε απόσταση 4,4 χλμ από το σημείο προσαιγιάλωσης του υποθαλάσσιου αγωγού φυσικού αερίου. Τα δύο πλοία θα έχουν συνδυασμένη αποθηκευτική ικανότητα μεταξύ 250.000-280.000 κ.μ., ενώ η ονομαστική ικανότητα αεριοποίησης θα είναι θα είναι περίπου 150 GWh την ημέρα.
Στόχος της Elpedison είναι και το δικό της FSRU να συμβάλει στην κάλυψη των αναγκών της Νοτιοανατολικής Ευρώπης σε αέριο.
(αναδημοσίευση από το euro2day.gr)

23/12/2023
Οι νέες πράσινες κινήσεις των ελληνικών διυλιστηρίων στις ΑΠΕ energypress.gr

21 12 2023 | 08:41
 
Ολοένα και περισσότερες πράσινες επενδύσεις θέλουν να εντάξουν στο χαρτοφυλάκιό τους οι δύο μεγάλοι όμιλοι διυλιστηρίων της χώρας, η Helleniq Energy και η Motor Oil Hellas. Αμφότεροι έχουν ξεκινήσει να δραστηριοποιούνται εντόνως στον τομέα της πράσινης ενέργειας με την Helleniq Energy να εξετάζει εκ νέου τις προοπτικές των αγορών της Νοτιοανατολικής Ευρώπης για ανάπτυξη μονάδων Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) και την Motor Oil να αποκτά προσφάτως το υπόλοιπο 25% της ΕΛΛΤΕΧ Άνεμος.
Η διοίκηση της Helleniq Energy δεν κρύβει ότι εξακολουθεί να σκανάρει γειτονικές αγορές για την εξαγορά έργων ΑΠΕ. Στο πλαίσιο αυτό, η Βουλγαρία είναι η επόμενη χώρα, μετά τη Ρουμανία, που μπαίνει στο επενδυτικό ραντάρ του ομίλου με στόχο μια πιθανή εξαγορά φωτοβολταϊκών. Η κίνηση αυτή δεν αποκλείεται να οριστικοποιηθεί εντός του 2024. Στην ελληνική αγορά, ο όμιλος διαθέτει αυτή τη στιγμή 460 MW ΑΠΕ εν λειτουργία και μέσα στον επόμενο χρόνο προβλέπεται να προστεθούν άλλα 100 -150 MW, από το χαρτοφυλάκιο έργων που διαθέτει.
 
Και ακριβώς επειδή ο μετασχηματισμός του ομίλου στηρίζεται στις ΑΠΕ δεν πρέπει να μας προκαλούν εντύπωση αυτές οι κινήσεις. Σε πρόσφατη εταιρική παρουσίαση, ο όμιλος εκτιμούσε διά στόματος του διευθύνοντος συμβούλου Ανδρέα Σιάμισιη ότι η περιοχή της ΝΑ Ευρώπης θα γίνει η πρώτη πανευρωπαϊκά στην ανάπτυξη των ΑΠΕ μελλοντικά. Και αυτό διότι αναμένεται να αναπτυχθούν πιο γρήγορα στο εξής, ενώ θα προσφέρουν και καλύτερα κέρδη για τους επενδυτές. Υπενθυμίζεται πως η Helleniq Energy το καλοκαίρι εισήλθε στην αγορά ΑΠΕ της Ρουμανίας με συνολικό χαρτοφυλάκιο έργων ΑΠΕ άνω των 800 MW, επισπεύδοντας την υλοποίηση του στρατηγικού της σχεδιασμού για τουλάχιστον 1 GW εγκατεστημένης ισχύος έως το 2025 και άνω των 2 GW το 2030.
Για τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ) η διοίκηση τόνισε πως διαθέτει πλέον 460 MW σε λειτουργία και περίπου 700 MW υπό κατασκευή σε σε προχωρημένο στάδιο αδειοδότησης. Το χαρτοφυλάκιο των 4,2 GW είναι διαφοροποιημένο σε τρεις αγορές (Ελλάδα, Ρουμανία και Κύπρο) και σε διαφορετικές τεχνολογίες. Η διοίκηση δεν απέκλεισε επιλεκτικές εξαγορές ενώ επανέλαβε την ισχυρή θέση στον τομέα της αποθήκευσης, αλλά και τα σχέδια στα υπεράκτια αιολικά που δεν περιλαμβάνονται στα στοιχεία που ανακοινώνει μέχρι σήμερα.
Στη Ρουμανία εξαγοράστηκαν 4 φωτοβολταϊκά πάρκα υπό κατασκευή, ισχύος 211 MW, τα οποία αναμένεται να λειτουργήσουν στα επόμενα τρίμηνα, ενώ συνάφθηκε συμφωνία-πλαίσιο για την ανάπτυξη χαρτοφυλακίου 600 MW σε αρχικό στάδιο. Ιδιαίτερα, η αγορά της Κύπρου χαρακτηρίζεται ως ελκυστική, καθώς είναι λιγότερο ώριμη από την Ελλάδα, υπάρχει αρκετός χώρος για ΑΠΕ και οι τιμές είναι υψηλότερες. Στην Κύπρο εξαγοράστηκαν δύο πάρκα ισχύος 15 MW, τα οποία βρίσκονται σε λειτουργία. Αυτή τη στιγμή στις ΑΠΕ ο όμιλος διαθέτει 356 MW έργων ΑΠΕ σε λειτουργία, ακόμα 320 MW υπό κατασκευή ή έτοιμα για κατασκευή και άλλα 400 MW σε προχωρημένο στάδιο. Άρα υπάρχει ξεκάθαρος δρόμος για την επίτευξη 1.080 MW μέχρι το 2025.
Η συνεισφορά του κλάδου των ΑΠΕ της Helleniq Energy φέτος διπλασιάστηκε σε σχέση με πέρυσι, φτάνοντας στο β’ τρίμηνο τα 21 εκατ. ευρώ, έναντι 11 εκατ. ευρώ πέρυσι. Με τις κινήσεις που έχει δρομολογήσει ο όμιλος, φαίνεται ότι έχει δημιουργήσει ένα ξεκάθαρο μονοπάτι για την επίτευξη 1 GW εγκατεστημένης ισχύος μέχρι το 2025.
Οι φιλόδοξοι στόχοι της MORE
Στο ίδιο μήκος κύματος βρίσκεται και η Motor Oil. Πριν λίγες ημέρες προχώρησε στην εξαγορά του εναπομείναντος ποσοστού 25% της ΕΛΤΕΧ Άνεμος στην Motor Oil Renewable Energy (MORE), που είχε διατηρήσει η Ελλάκτωρ. Το τίμημα για το 25% το οποίο έχει συμφωνηθεί ανέρχεται σε 123,5 εκατ. ευρώ., ήτοι αναλογικά το ίδιο για την αξία επιχείρησης (Enterprise Value) σε σύγκριση με την συναλλαγή πώλησης του 75% στην MORE πριν από λίγους μήνες.  Υπενθυμίζεται, ότι τον περασμένο Δεκέμβριο η Motor Oil μέσω της MORE, απέκτησε το 75% της Άνεμος από την Ελλάκτωρ, αντί του ποσού των 671,5 εκατ. ευρώ. Να σημειωθεί ότι η Άνεμος αποτελεί τη δεύτερη μεγαλύτερη ελληνική εταιρεία σε εγκατεστημένη ισχύ μονάδων ηλεκτροπαραγωγής από ΑΠΕ.
 
Ο σχεδιασμός της Motor Oil μέχρι το 2030 περιλαμβάνει -όπως είχε αναφέρει ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος Πέτρος Τζαννετάκης κατά τη διάρκεια πρόσφατης παρουσίασης στους αναλυτές – επιλεκτικές εξαγορές στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ) και μεγαλύτερο βάρος στην οργανική ανάπτυξη με ωρίμανση του υφιστάμενου χαρτοφυλακίου.
Σύμφωνα με το επικαιροποιημένο στρατηγικό σχέδιο του ομίλου, που παρουσιάστηκε πριν από λίγες εβδομάδες στους αναλυτές με αφορμή την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων 9μήνου, από τα 4 δισ. ευρώ που θα επενδυθούν μέχρι το 2030, τα 2,5 δισ. προορίζονται για την πράσινη ενέργεια και την αναβάθμιση του διυλιστηρίου (ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, πετροχημικά, βιοκαύσιμα, υδρογόνο και μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος) και 1,5 δισ. ευρώ για την ενίσχυση των υποδομών, συντήρηση των εγκαταστάσεών του, βελτίωση της εφοδιαστικής αλυσίδας με έμφαση στα logistics και την ψηφιοποίηση.
Όσον αφορά τις ΑΠΕ, σημειώνεται πως έχει επιτευχθεί τριπλασιασμός της ισχύος του εν λειτουργία χαρτοφυλακίου σε σχέση με το 2021, από 279 MW σε 837 MW, με απώτερο στόχο για το 2030 τα 2,0 GW σε λειτουργία. O όμιλος στοχεύει στη διεύρυνση, κατά τρεις φορές, της λειτουργικής κερδοφορίας (EBITDA) από τον τομέα ΑΠΕ στα 250 εκατ. ευρώ μέχρι το 2030. Μέχρι σήμερα έχει ήδη καλύψει σχεδόν το 45% αυτού του στόχου.
Η MORE διαχειρίζεται χαρτοφυλάκιο εγκατεστημένης ισχύος 837 MW, το 94% του οποίου είναι μονάδες παραγωγής με βάση την αιολική ενέργεια. Μέσα στα επόμενα 4 χρόνια, αναμένεται να κατασκευαστούν 311 MW νέας λειτουργικής δυναμικότητας στη MORE σε έργα που είναι έτοιμα προς κατασκευή ή έχουν ήδη εξασφαλίσει την τελική σύνδεση με το δίκτυο. Σημειώνεται πως η θυγατρική εταιρεία διαθέτει περισσότερα από 450 MW νέων έργων με περιβαλλοντικές άδειες και έλαβε τελικούς όρους σύνδεσης με το δίκτυο για 287 MW. Την ίδια ώρα, έχει ήδη εξασφαλίσει περιβαλλοντικές άδειες για 89 5MW αποδιδόμενης ισχύος, η οποία επί του παρόντος θεωρείται ώριμη. Τέλος, κατέχει άδειες παραγωγής για λιγότερο ώριμα έργα που υπερβαίνουν το 1 GW.
(αναδημοσίευση απο το powergame.gr)

21/12/2023
ΠΟΕ: Νόμιμες οι απεργαικές κινητοποιήσεις της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ενέργειας στον κλάδο energypress.gr

ΠΟΕ: Νόμιμες οι απεργαικές κινητοποιήσεις της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ενέργειας στον κλάδο
20 12 2023 | 11:55
A+ A-
 
Το Μονομελές Πρωτοδικείο Αθηνών απέρριψε την αγωγή των Εταιρειών ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ και ΕΚΟ ΑΒΕΕ που προσέφυγαν κατά της απεργίας που προκήρυξε η ΠΟΕ.
Όπως αναφέρει σχετικά σε ανακοίνωση η ομοσπονδία:
 
Η θέση της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ενέργειας για τον Κοινωνικό Χαρακτήρα της Ενέργειας αλλά και για τη διατήρηση και διεύρυνση της συμμετοχής του Δημοσίου στις Επιχειρήσεις του Κλάδου της Ενέργειας, είναι πάγια και ΑΔΙΑΠΡΑΓΜΑΤΕΥΤΗ.
Παρά το γεγονός ότι πλέον έχουν εκλείψει οι σχετικές συνθήκες που επέβαλαν τις μνημονιακές υποχρεώσεις στη χώρα, αλλά και ότι η δημοσιονομική κατάσταση επιτρέπει όχι μόνο τη διατήρηση του ποσοστού του Δημοσίου στις Εταιρείες του Κλάδου, αλλά και της επανόδου σε αυτό του ποσοστού που κατείχαν προ μνημονίων, εξακολουθούμε και βιώνουμε στον Κλάδο της Ενέργειας περαιτέρω ιδιωτικοποιήσεις και εκποιήσεις των μετοχών που κατέχει το ΤΑΙΠΕΔ.
Είναι δε τουλάχιστον οξύμωρο το γεγονός, ότι το ΤΑΙΠΕΔ συνεχίζει την εκποίηση ποσοστών μετοχών σε Επιχειρήσεις που όχι μόνο δεν είναι «προβληματικές», αλλά είναι κερδοφόρες και αποτελούν πηγή εσόδων για το Δημόσιο.
Η περαιτέρω ιδιωτικοποίηση των Επιχειρήσεων του Κλάδου, όπως συνέβη πρόσφατα και με την περίπτωση της HELLENIQ ENERGY, αφενός θέτει σε κίνδυνο τα εργασιακά, ασφαλιστικά και λοιπά δικαιώματα των εργαζομένων του Κλάδου, και επιπλέον συνιστά μείζον Εθνικό ζήτημα, καθώς έτσι το Δημόσιο απεμπολεί τη δυνατότητα να παρεμβαίνει και μέσω της συμμετοχής του στις επιχειρήσεις ενέργειας, με σκοπό τη ρύθμιση των θεμάτων ενέργειας υπέρ των πιο ευάλωτων κοινωνικών ομάδων, εν μέσω μάλιστα ενεργειακής κρίσης, θέτοντας υπό αμφισβήτηση τον ίδιο τον Κοινωνικό Χαρακτήρα της Ενέργειας.
Η εργολαβοποίηση του Κλάδου διευρύνεται συνεχώς, ειδικά στις Εταιρείες όπου το Ελληνικό Δημόσιο κατέχει πακέτο μετοχών, με δυσμενή αποτελέσματα για τους εργαζόμενους αυτούς. Επιπλέον το αίτημα για Υπογραφή Συλλογικών Συμβάσεων με θετικό πρόσημο είναι επιβεβλημένο, παράλληλα με την κήρυξη της Υποχρεωτικότητας της Κλαδικής Σύμβασης που υπέγραψε η ΠΟΕ. Ως εργαζόμενοι και ως πολίτες αυτής της χώρας, δεν πρέπει να μείνουμε αμέτοχοι και απλοί θεατές στις εξελίξεις, όταν αυτές επηρεάζουν ποικιλοτρόπως τις ζωές μας.
ΠΗΓΗ energypress.gr
 
 

20/12/2023
BP: Σταματά τις διελεύσεις δεξαμενόπλοιων μέσω της Ερυθράς Θάλασσας energypress.gr

BP: Σταματά τις διελεύσεις δεξαμενόπλοιων μέσω της Ερυθράς Θάλασσας
18 12 2023 | 14:25
Να σταματήσει τις διελεύσεις των πετρελαιοφόρων της μέσω της Ερυθράς Θάλασσας, αποφάσισε η BP, λόγω της κλιμάκωσης των επιθέσεων από τους Χούθι κατά εμπορικών πλοίων.
"Εν μέσω της επιδείνωσης των συνθηκών ασφάλειας για τη ναυτιλία στην Ερυθρά Θάλασσα, η BP αποφάσισε να σταματήσει προσωρινά όλες τις διελεύσεις μέσω αυτής”, ανακοίνωσε ο Όμιλος.
 
Όπως μετέδωσε το Bloomberg, οι μεγαλύτερες εταιρείες διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο έχουν ανακοινώσει τις τελευταίες ημέρες ότι θα αναστείλουν προσωρινά τα δρομολόγια των πλοίων τους μέσω του συγκεκριμένου θαλάσσιου διαδρόμου, ως απόρροια του κύματος επιθέσεων. Αρκετοί ιδιοκτήτες δεξαμενοπλοίων δήλωσαν επίσης ότι επέμειναν σε ρήτρες που τους δίνουν το δικαίωμα να αποφύγουν την περιοχή.
Η αποφυγή της Ερυθράς Θάλασσας σημαίνει ότι τα πλοία δεν μπορούν να χρησιμοποιήσουν τη Διώρυγα του Σουέζ της Αιγύπτου και ως εκ τούτου αναγκάζονται να διανύσουν μια πολύ μεγαλύτερη διαδρομή, γύρω από την Αφρική. Το γεγονός αυτό επιμηκύνει τα ταξίδια κατά χιλιάδες ναυτικά μίλια, προκαλεί καθυστερήσεις στις παραδόσεις των φορτίων και συνεπάγεται αυξημένο κόστος καυσίμων, ενώ εντείνει τη ζήτηση διαθέσιμων πλοίων.
Οι πρόσφατες εξελίξεις έχουν αναγκάσει τις ΗΠΑ και τους συμμάχους τους να καταστρώσουν επειγόντως ένα σχέδιο για την ενίσχυση της ασφάλειας του διάπλου της Ερυθράς Θάλασσας, μέσω της οποία διακινείται περίπου το 12% του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου.
ΠΗΓΗ energypress.gr

18/12/2023
Τα ποσοστά Λάτση και Δημσίου στα ΕΛΠΕ μετά το placement www.sofokleousin.gr


12:21, 17 Δεκεμβρίου 2023
Το 6,71% των μετοχών των ΕΛΠΕ/Helleniq Energy διέθεσε στο πρόσφατο placement ο όμιλος Λάτση, ενώ το Δημόσιο/ΤΑΙΠΕΔ έδωσε το 4,30%. Αυτό προκύπτει από τα στοιχεία μετοχολογίου που ανακοίνωσε η εισηγμένη εταιρεία και από τη διαμόρφωση των νέων μετοχικών συσχετισμών.
Οπως ανακοινώθηκε, μετά το placement o ομιλος Λάτση έχει ποσοστό συμμετοχής 40,41% στα ΕΛΠΕ, κατέχοντας μέσω της Paneuropean Oil and Industrial Holdings («POIH») 123.510.479 μετοχές. Πριν από το placement είχε 47,12%
Το Δημόσιο μέσω του ΤΑΙΠΕΔ κατέχει 95.301.987 μετοχές, που αντιστοιχούν σε ποσοστό συμμετοχής 31,18%. Πριν από το placement το ποσοστό συμμετοχής του ήταν 35,48%.
ΠΗΓΗ  www.sofokleousin.gr

17/12/2023
ΠΑΣΟΚ για Ελληνικά Πετρέλαια: Επιζήμια αγοραπωλησία για το ελληνικό δημόσιο www.sofokleousin.gr


14:42, 13 Δεκεμβρίου 2023
"Συνεχίζοντας να αγνοεί το εθνικό συμφέρον, η κυβέρνηση προχωρά στη πώληση της δημόσιας περιουσίας σε μεγάλους ιδιωτικούς ομίλους. Η περαιτέρω μεταφορά ποσοστού της HELLENIQENERGY(Ελληνικά Πετρέλαια), του μεγαλύτερου ενεργειακού ομίλου της χώρας, καταργεί στην πράξη το δημόσιο έλεγχο και χαρακτήρα των ΕΛΠΕ. Η παραχώρηση του 5% από το 35,5% που κατείχε το ελληνικό δημόσιο, μέσα από μια διαδικασία που απευθύνεται σε λίγους και εκλεκτούς (privateplacement), εκτός από την εξυπηρέτηση συμφερόντων, φανερώνει και την αποτυχία του successstory του Χρηματιστηρίου Αθηνών. Το ΤΑΙΠΕΔ διέθεσε 13.128.217 μετοχές κατέχοντας πλέον το 31,2% του μετοχικού κεφαλαίου, ενώ η πλευρά του ιδιώτη κατέχει το 40,4%", όπως υπογραμμίζεται σε κοινή ανακοίνωση του Βουλευτή Φραγκίσκου Παρασύρη και του Τομέα Ενέργειας ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής .
Παράλληλα, υπογραμμίζεται: "Αφού πρώτη η Κυβέρνηση νομοθέτησε το ακαταδίωκτο των μελών του Δ.Σ. του ΤΑΙΠΕΔ, αφού ψήφισε τροπολογία, με την οποία αίρεται η πρόβλεψη για τον προσυμβατικό έλεγχο για την πώληση μετοχών εισηγμένων εταιρειών από το ΤΑΙΠΕΔ.
Αφού, επίσης, φρόντισε -σκανδαλωδώς- να πουλήσει το ποσοστό του δημοσίου σε τιμή 10% χαμηλότερη από την τιμή κλεισίματος της μετοχής στη συνεδρίαση της ημέρας και 20% λιγότερο από την τιμή-στόχο, την οποία δίνουν όλοι οι μεγάλοι επενδυτικοί οίκοι της Ελλάδας και του εξωτερικού, κατάφεραν να συγκεντρώσουν μικρότερο ποσό από εκείνο που έλαβε ως μέρισμα το ελληνικό δημόσιο από την κερδοφορία της επιχείρησης μόνο κατά το 2022!
Επιμένουν στην αποτυχημένη πολιτική αποχώρησης του Δημοσίου από κρίσιμους κλάδους της οικονομίας.
Ας εξηγήσουν, όμως, στουςπολίτες ποιοι είναι τελικά οι αγοραστές του ποσοστού του δημοσίου, πως το ελληνικό δημόσιο επωφελήθηκε από αυτή την αγοραπωλησία, τη στιγμή που η μετοχή πουλήθηκε σε τιμή χαμηλότερη από την αγορά και τελικά, με ποιο τρόπο εξυπηρετούνται τα συμφέροντα των πολιτών, μέσα από τηνπώληση μιας κερδοφόρας επιχείρησης, όπως τα ΕΛΠΕ, σε μια περίοδο ιδιαίτερα κρίσιμη για την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας", καταλήγει το ΠΑΣΟΚ.
ΠΗΓΗ
ο

14:42, 13 Δεκεμβρίου 2023
"Συνεχίζοντας να αγνοεί το εθνικό συμφέρον, η κυβέρνηση προχωρά στη πώληση της δημόσιας περιουσίας σε μεγάλους ιδιωτικούς ομίλους. Η περαιτέρω μεταφορά ποσοστού της HELLENIQENERGY(Ελληνικά Πετρέλαια), του μεγαλύτερου ενεργειακού ομίλου της χώρας, καταργεί στην πράξη το δημόσιο έλεγχο και χαρακτήρα των ΕΛΠΕ. Η παραχώρηση του 5% από το 35,5% που κατείχε το ελληνικό δημόσιο, μέσα από μια διαδικασία που απευθύνεται σε λίγους και εκλεκτούς (privateplacement), εκτός από την εξυπηρέτηση συμφερόντων, φανερώνει και την αποτυχία του successstory του Χρηματιστηρίου Αθηνών. Το ΤΑΙΠΕΔ διέθεσε 13.128.217 μετοχές κατέχοντας πλέον το 31,2% του μετοχικού κεφαλαίου, ενώ η πλευρά του ιδιώτη κατέχει το 40,4%", όπως υπογραμμίζεται σε κοινή ανακοίνωση του Βουλευτή Φραγκίσκου Παρασύρη και του Τομέα Ενέργειας ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής .
Παράλληλα, υπογραμμίζεται: "Αφού πρώτη η Κυβέρνηση νομοθέτησε το ακαταδίωκτο των μελών του Δ.Σ. του ΤΑΙΠΕΔ, αφού ψήφισε τροπολογία, με την οποία αίρεται η πρόβλεψη για τον προσυμβατικό έλεγχο για την πώληση μετοχών εισηγμένων εταιρειών από το ΤΑΙΠΕΔ.
Αφού, επίσης, φρόντισε -σκανδαλωδώς- να πουλήσει το ποσοστό του δημοσίου σε τιμή 10% χαμηλότερη από την τιμή κλεισίματος της μετοχής στη συνεδρίαση της ημέρας και 20% λιγότερο από την τιμή-στόχο, την οποία δίνουν όλοι οι μεγάλοι επενδυτικοί οίκοι της Ελλάδας και του εξωτερικού, κατάφεραν να συγκεντρώσουν μικρότερο ποσό από εκείνο που έλαβε ως μέρισμα το ελληνικό δημόσιο από την κερδοφορία της επιχείρησης μόνο κατά το 2022!
Επιμένουν στην αποτυχημένη πολιτική αποχώρησης του Δημοσίου από κρίσιμους κλάδους της οικονομίας.
Ας εξηγήσουν, όμως, στουςπολίτες ποιοι είναι τελικά οι αγοραστές του ποσοστού του δημοσίου, πως το ελληνικό δημόσιο επωφελήθηκε από αυτή την αγοραπωλησία, τη στιγμή που η μετοχή πουλήθηκε σε τιμή χαμηλότερη από την αγορά και τελικά, με ποιο τρόπο εξυπηρετούνται τα συμφέροντα των πολιτών, μέσα από τηνπώληση μιας κερδοφόρας επιχείρησης, όπως τα ΕΛΠΕ, σε μια περίοδο ιδιαίτερα κρίσιμη για την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας", καταλήγει το ΠΑΣΟΚ.
ΠΗΓΗ www.sofokleousin.gr

13/12/2023
Ζαμπάρας: Υπόλογη η κυβέρνηση για το ξεπούλημα των ΕΛΠΕ energypress.gr

Ζαμπάρας: Υπόλογη η κυβέρνηση για το ξεπούλημα των ΕΛΠΕ
11 12 2023 | 14:09
A+ A-
 
Συζητήθηκε στην Ολομέλεια της Βουλής η Επίκαιρη Ερώτηση του βουλευτή Αιτωλοακαρνανίας και Τομεάρχη Περιβάλλοντος και Ενέργειας Μ. Ζαμπάρα, προς τον Υπουργό Οικονομικών με θέμα «Κίνδυνος για τα συμφέροντα του Δημοσίου η περαιτέρω πώληση μετοχών των ΕΛΠΕ».
Όπως αναφέρει ο βουλευτής σε σχετική ανακοίνωση:
 
Η κυβέρνηση αυτές τις ημέρες προχώρησε εν μια νυκτί στην πώληση μετοχών των ΕΛΠΕ που ανήκουν στο Ελληνικό Δημόσιο και διαχειρίζεται το ΤΑΙΠΕΔ.  Με αυτό τον τρόπο πέφτει από το 35,48% το ποσοστό που ανήκει στο δημόσιο, στο 31,2%, άρα σε ποσοστό κάτω κάτω από το 1/3, χάνοντας με αυτό τον τρόπο τον έλεγχο σε μια από τις σημαντικότερες και εθνικής σημασίας επιχειρήσεις.
Όπως ανέφερε ο βουλευτής: «Με μια ενέργεια απόλυτης ασυδοσίας η κυβέρνηση  επιλέγει να ξεπουλήσει άρον-άρον μια στρατηγικής σημασίας επιχείρηση, όπως είναι τα ΕΛΠΕ, χωρίς κανέναν λόγο αφού είναι μια επιχείρηση με τεράστια κερδοφορία και η χώρα είναι εκτός μνημονιακών δεσμεύσεων.  Συνεπώς, οι μετοχές των ΕΛΠΕ δεν υπάρχει λόγος να βρίσκονται στο χαρτοφυλάκιο του ΤΑΙΠΕΔ».
Η κυβέρνηση συνεχίζει την λογική των ιδιωτικοποιήσεων, αφού ήδη από το 2021 φρόντισε να απεμπολήσει τα δικαιώματα διαχείρισης της στα ΕΛΠΕ αφού από 7 μέλη που όριζε στο ΔΣ τα μείωσε σε 4. Μετά και τις τελευταίες εξελίξεις, με έκτακτη γενική συνέλευση των μετόχων που θα πραγματοποιηθεί στις 28 Δεκεμβρίου, θα αλλάξει το άρθρο του καταστατικού που καθορίζει τη σύνθεση του ΔΣ των ΕΛΠΕ μειώνοντας από 4 σε 3 τις θέσεις που κατέχει το δημόσιο, χάνοντας σημαντική εκπροσώπηση στο ΔΣ του Ομίλου, υπέρ του δημοσίου συμφέροντος.
Ο κ. Θεοχάρης εκπροσωπώντας το Υπουργείο Οικονομικών ευθαρσώς δήλωσε ότι με το ξεπούλημα των ΕΛΠΕ θα προχωρήσει η ανάπτυξη στην χώρα μας και είναι ο μόνος τρόπος για να πάνε μπροστά αυτές οι επιχειρήσεις. Προσπάθησε να δικαιολογήσει τα αδικαιολόγητα, ότι το δημόσιο δεν χάνει την καταστατική του πλειοψηφία, ενώ γνωρίζει ότι αυτό δεν μπορεί να ισχύσει και ψεύδεται ασυστόλως. 
Ο Μ. Ζαμπάρας ανέφερε ότι δεν μπορεί να υπάρχει καταστατική πλειοψηφία αφού το ποσοστό του δημοσίου πέφτει κάτω από το 1/3 και στην συνέχεια ανέφερε: «Τα ΕΛΠΕ είναι από τις κορυφαίες εταιρείες της χώρας, μια από τις μεγαλύτερες στα Βαλκάνια. Με την απώλεια της καταστατικής μειοψηφίας το κράτος απεμπολεί κάθε ρόλο στις στρατηγικές αποφάσεις μιας εθνικής ναυαρχίδας στην πορεία προς την πράσινη μετάβαση. Μέσα σε ένα πλαίσιο ενεργειακής φτώχειας αντί να προχωρήσετε σε ενίσχυση του δημοσίου, ώστε να υπάρχει στήριξη της κοινωνίας,  έλεγχος στην αγορά καυσίμων και ενέργειας, οδηγείτε τους πολίτες σε οικονομική ασφυξία». 
Κλείνοντας ο βουλευτής τόνισε ότι η κυβέρνηση απεμπολεί το δημόσιο συμφέρον και μάλιστα  έχει φροντίσει να δώσει ασυλία στα μέλη του ΤΑΙΠΕΔ για να λειτουργούν χωρίς καμία ποινική ευθύνη και ανέφερε: «Το ελληνικό δημόσιο, εδώ και 20 χρόνια, έχει ρίξει πολλά δισεκατομμύρια στον Όμιλο ΕΛΠΕ, χρήματα του Έλληνα φορολογούμενου και εσείς το παραχωρείτε χωρίς κανέναν λόγο στους ιδιώτες.
 
Πλέον, η οποιαδήποτε απόφαση ακόμα και αν ζημιώνει το ελληνικό δημόσιο θα λαμβάνεται εξ ολοκλήρου από τον ιδιώτη. Είσαστε υπόλογοι στον ελληνικό λαό για αυτή σας την πράξη».
Ακολουθεί ο σύνδεσμός
ΠΗΓΗ energypress.gr

12/12/2023
Οι Σκανδιναβοί εργαζόμενοι ξεσηκώνονται κατά του Έλον Μασκ: «Δεν μπορείς να φτιάχνεις δικούς σου κανόνες» www.naftemporiki.gr

ους Σουηδούς μηχανικούς της Tesla στηρίζουν οι λιμενεργάτες της...Δανίας - «Τα δικαιώματα των εργαζομένων υπερβαίνουν σύνορα» τονίζουν - Τι ζητούν

Συλογικές συμβάσεις εργασίας, που θα τους κατοχυρώνουν βασικά δικαιώματα. Αυτό ζητούν οι Σουηδοί εργαζόμενοι της Tesla. Και βρίσκουν στήριξη και από τους… λιμενεργάτες της Δανία. Πρώτοι ξεκίνησαν τις απεργιακές κινητοποιήσεις οι Σουηδοί μηχανικοί της αμερικανικής εταιρείας ηλεκτρικών αυτοκινήτων  και ακολούθησαν εργαζόμενοί της στη Δανία.
Μέλη του σουηδικού συνδικάτου IF Metall είναι σε σύγκρουση με την Tesla εδώ και 6 εβδομάδες και έχουν εξασφαλίσει στήριξη μέσω μίας δευτερεύουσας κινητοποίησης στη Σουηδία, που περιλαμβάνει ταχυδρομικούς υπαλλήλους, λιμενεργάτες και ηλεκτρολόγους.
Οι εργαζόμενοι των ταχυδρομείων ουσιαστικά μπλόκαραν τις παραδόσεις πινακίδων Tesla – σε μία κίνηση που ο Έλον Μασκ χαρακτήρισε «παρανοϊκή». Έχει ήδη καταθέσει αγωγή κατά των Σουηδικών Ταχυδρομείων.
Πώς εμπλέκονται οι λιμενεργάτες της Δανίας
Οι Σουηδοί λιμενεργάτες με τη σειρά τους μπλόκαραν την είσοδο αυτοκινήτων Tesla στη χώρα. Υπήρξε φημολογία ότι η εταιρεία θα επιδιώξει να ξεφορτώσει τα αυτοκίνητα στα λιμάνια της Δανίας και από εκεί να τα μεταφέρει στη Σουηδία. Ωστόσο το IF Metall εξασφάλισε τη στήριξη του μεγαλύτερου συνδικάτου της Δανίας, που ανακοίνωσε ότι οι Δανοί λιμενεργάτες δεν θα επιτρέψουν στην αμερικανική εταιρεία να χρησιμοποιήσει αυτό το «κόλπο».
Ο Γιαν Φίλαντσεν, επικεφαλής του συνδικάτου 3F Transport της Δανίας, εξήγησε ότι ο λόγος που στηρίζει τους Σουηδούς εργαζομένους είναι καθώς «δίνουν μία υψηλής σημασίας μάχη». «Ο αγώνας για την προστασία των δικαιωμάτων των εργαζομένων πρέπει να είναι παγκόσμιος. Για αυτό και συμμετέχουμε, για να ενταθεί η πίεση στην Tesla» σημείωσε.  «Βεβαίως ελπίζουμε ότι σύντομα θα κάτσουν στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων και θα υπογράψουν συλλογική σύμβαση εργασίας» συμπλήρωσε.
Ακόμη και ο πλουσιότερος άνθρωπος του πλανήτη πρέπει να σεβαστεί τους κανόνες
Σε μία ευθεία επίθεση προς τον Μασκ, ο Φίλαντσεν, διεμήνυσε: «Ακόμη και εάν είσαι ο πλουσιότερος άνθρωπος του πλανήτη, δεν μπορείς να φτιάχνεις τους δικούς σου κάνονες». Όπως εξήγησε «έχουμε συλλογικές συμβάσεις εργασίας στη Σκανδιναβία και πρέπει να τις σέβεσαι εάν θέλεις να δραστηριοποιείσαι στην περιοχή».
«Η αλληλεγγύη είναι θεμέλιος λίθος του εργατικού κινήματος και υπερβαίνει τα εθνικά σύνορα. Χρησιμοποιούμε τα εργαλεία που έχουμε στη διάθεσή μας για να διασφαλίσουμε συλλογικές συμβάσεις και δίκαιες συνθήκες εργασίας» κατέληξε.
Η Tesla αρνείται μέχρι στιγμής να υπογράψει συλλογική σύμβαση εργασίας, γεγονός που οδήγησε τους περίπου 120 μηχανικούς της στη Σουηδία σε απεργία στα τέλη Οκτωβρίου. Οι απεργοί δεν ζητούν μισθολογικές αυξήσεις, αλλά το να σεβαστεί η αμερικανική εταιρεία του Μασκ τον θεσμό των συλλογικών 
ΠΗΓΗ www.naftemporiki.gr

8/2/2023
Μεγάλη πτώση του TTF χθες - Έχασε τα 40 ευρώ μετά από σχεδόν δύο χρόνια - Έφτασε πλέον σε τιμή προ πολέμου Ουκρανίας energypress.gr

Μεγάλη πτώση του TTF χθες - Έχασε τα 40 ευρώ μετά σχεδόν δύο χρόνια
A+ A-
 
Στα επίπεδα των 38 ευρώ/MWh έκλεισε τη χθεσινή συνεδρίαση το ολλανδικό συμβόλαιο φυσικού αερίου TTF.
Πρόκειται για τιμή που δεν έχει παρατηρηθεί από τις αρχές του 2022, δηλαδή πριν την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία και όσα ακολούθησαν.
 
Αιτία για την πτώση αποτελεί αφενός η υψηλή στάθμη των αποθηκών αερίου στην Ευρώπη, που σήμερα βρίσκεται κοντά στο 93% παρά το ψύχος των τελευταίων ημερών.
Παράλληλα, η διαθεσιμότητα του LNG είναι υψηλή και η ζήτηση από την Κίνα και άλλες ασιατικές χώρες μάλλον ήπια, πράγμα που ασκεί πίεση στις τιμές.
Ταυτόχρονα, υπάρχει και το γεγονός ότι το 2023 αναμένεται να είναι το πιο θερμό έτος ιστορικά με βάση τα επιστημονικά δεδομένα, γεγονός που επηρεάζει τη ζήτηση κατά το χειμώνα.
Η μειωμένη τιμή του αερίου, εφόσον διατηρηθεί, αναμένεται να είναι πολύ θετική για τα τιμολόγια των καταναλωτών στο εξής, όσο και για το κόστος της βιομηχανίας.
Συνδυάζεται, μάλιστα, με την πτώση της τιμής του πετρελαίου Brent κάτω από τα 80 δολάρια/βαρέλι τις τελευταίες ημέρες.
65
 
ΠΗΓΗ energypress.gr

6/12/2023
Η Elpedison βάζει μπροστά το 4ο ελληνικό FRSU στη Θεσσαλονίκη energypress.gr

Της Αθηνάς Καλαϊτζόγλου

05 12 2023 | 13:05
Ανεξαρτητοποιούνται τα δύο επενδυτικά σχέδια της Elpedison, η κατασκευή της δεύτερης μονάδας ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο στη Θεσσαλονίκη και το Thessaloniki FSRU.
Παρά το γεγονός ότι έως πρότινος η διοίκηση του ομίλου της Helleniq Energy εμφάνιζε τα δύο projects με άμεση συνάφεια, «αν δεν γίνει το ένα, δεν έχει νόημα να γίνει το άλλο», τώρα αλλάζει ο σχεδιασμός αυτός και όπως φαίνεται, το FSRU εισέρχεται σε ρότα υλοποίησης, ενώ η επένδυση για τη νέα μονάδα παραμένει στάσιμη.
 
Η διοίκηση της Elpedison ανακοίνωσε την έναρξη της μη δεσμευτικής φάσης του market test, για την υποβολή εκδήλωσης ενδιαφέροντος που θα αφορά στη δέσμευση δυναμικότητας και υπηρεσιών στον νέο, τέταρτο, κατά σειρά, τερματικό σταθμό υγροποιημένου αερίου της χώρας.
Ο δεύτερος, μετά τη Ρεβυθούσα του ΔΕΣΦΑ, θα είναι το FSRU της Αλεξανδρούπολης της εταιρείας Gastrade, που προβλέπεται να τεθεί σε εμπορική λειτουργία ως τα τέλη Φεβρουαρίου 2024, ενώ ο τρίτος είναι της Διώρυγα Gas, του ομίλου Motor Oil, στους Αγίους Θεοδώρους Κορινθίας, για τον οποίο εκκρεμεί η λήψη της τελικής επενδυτικής απόφασης. Η Elpedison έθεσε ως τελική προθεσμία για την εκδήλωση ενδιαφέροντος τη 12η Ιανουαρίου 2024.
Σύμφωνα με διασταυρωμένες πληροφορίες του Euro2day.gr, η αλλαγή των δεδομένων στην αγορά φυσικού αερίου επηρέασε άμεσα την απόφαση για την προώθηση του Thessaloniki FSRU
, ανεξάρτητα από το τι θα γίνει τελικά με τη δεύτερη μονάδα φυσικού αερίου στη Θεσσαλονίκη. Τα δεδομένα αυτά συνδέονται ευθέως με τις ανάγκες προμήθειας των χωρών της Νοτιοανατολικής Ευρώπης μέσω της Ελλάδας.
Ο ρωσο-ουκρανικός πόλεμος κατέδειξε πιεστικά την απεξάρτηση των χωρών αυτών από τις προμήθειες της Gazprom, με συνέπεια να στραφούν στη χώρα μας για τον εφοδιασμό τους με LNG. Εκτιμάται ότι ακόμη και να τελειώσει ο πόλεμος και ορισμένες χώρες να συνάψουν εκ νέου συμβόλαια με τη Ρωσία, δεν θα προβλέπουν την 100% κάλυψη των αναγκών τους, για λόγους ενεργειακής ασφάλειας. Άρα, θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν την Ελλάδα ως πύλη εισόδου για τις συμπληρωματικές ποσότητες LNG που θα χρειαστούν, προκειμένου να καλύψουν τις ενεργειακές ανάγκες τους.
Με αυτό το σκεπτικό και καθώς το market test είναι μέρος της αδειοδοτικής διαδικασίας για το Thessaloniki FSRU, η Elpedison προχωρά πλέον στην ανίχνευση και καταγραφή του ενδιαφέροντος της αγοράς για τον δικό της τερματικό σταθμό. Σύμφωνα με πληροφορίες του Euro2day.gr, η δεσμευτική φάση του market test θα γίνει τον Μάρτιο του 2024 και η λήψη της τελικής επενδυτικής απόφασης τοποθετείται στα τέλη του επόμενου έτους.
 
Το Thessaloniki FSRU θα είναι μεγαλύτερο από αυτό της Αλεξανδρούπολης. Περιλαμβάνει έναν υπεράκτιο τερματικό σταθμό ΥΦΑ, που θα αποτελείται από δύο πλοία, ένα πλωτό για επαναεριοποίηση και αποθήκευση (FSRU) και ένα επίσης πλωτό για αποθήκευση (FSU). Οι δύο μονάδες σχεδιάζεται να εγκατασταθούν στον Θερμαϊκό Κόλπο, σε απόσταση 4,4 χλμ. από το σημείο προσαιγιάλωσης του υποθαλάσσιου αγωγού φυσικού αερίου.
Το συγκριτικό πλεονέκτημα που εμφανίζει το Thessaloniki FSRU έγκειται στο γεγονός ότι δεν θα απαιτήσει κατασκευή νέου αγωγού από τον ΔΕΣΦΑ. Τα δύο πλοία θα έχουν συνδυασμένη αποθηκευτική ικανότητα μεταξύ 250.000-280.000 κ.μ., ενώ η ονομαστική ικανότητα αεριοποίησης θα είναι περίπου 150 GWh την ημέρα.
Η μονάδα ηλεκτροπαραγωγής
Την ίδια στιγμή, παραμένει θολό το τοπίο για την υλοποίηση της σχεδιαζόμενης επένδυσης για δεύτερη ηλεκτροπαραγωγική μονάδα με φυσικό αέριο της Elpedison στη Θεσσαλονίκη, ισχύος 826 MW, δίπλα στην υφιστάμενη μονάδα της. Η λήψη της τελικής επενδυτικής απόφασης από τους δύο μετόχους (50-50 Helleniq Energy και Edison) εξακολουθεί να είναι στον αέρα.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Helleniq Energy Ανδρέας Σιάμισιης, στο περιθώριο της ετήσιας γενικής συνέλευσης της εταιρείας, το καλοκαίρι, είχε εκφράσει για άλλη μία φορά τον σκεπτικισμό του για την υλοποίηση της συγκεκριμένης επένδυσης. «Δεν έχουμε καταλήξει ακόμη, είναι μια απόφαση που πρέπει να βασίζεται στη στρατηγική του ομίλου και στα δεδομένα που βλέπεις να ισχύουν με ορίζοντα μεσομακροπρόθεσμο.
Το θέμα θέλει προσοχή», είχε πει. Μάλιστα, είχε συνδέσει τη μονάδα με το FSRU. «Το έργο (σ.σ. το FSRU) βελτιώνεται αν έχεις μία δεύτερη μονάδα στη Θεσσαλονίκη. Άρα, αν δεν γίνει η μονάδα, είναι πιο δύσκολο να προχωρήσει και το FSRU».
Νεότερες πληροφορίες αναφέρουν ότι εξακολουθεί να υφίσταται η διαφορετική προσέγγιση μεταξύ των δύο μετόχων της Elpedison για τη νέα μονάδα, με αποτέλεσμα το όλο θέμα να παραμένει στάσιμο.
(αναδημοσίευση από euro2day.gr)

5/12/2023
Τον Ιανουάριο η νέα συνάντηση ΔΕΣΦΑ και υπόλοιπων Διαχειριστών για το «διαβαλκανικό» market test – Τα μέχρι τώρα «δείγματα γραφής» για το ενδιαφέρον της αγοράς energypress.gr

Τον Ιανουάριο η νέα συνάντηση ΔΕΣΦΑ και υπόλοιπων Διαχειριστών για το «διαβαλκανικό» market test – Τα μέχρι τώρα «δείγματα γραφής» για το ενδιαφέρον της αγοράς
A+ A-
 
Την διαβαλκανική διάσταση της διαδικασίας αναβάθμισης και επαύξησης του ελληνικού συστήματος μεταφοράς φυσικού αερίου επιβεβαιώνουν τα μέχρι τώρα δεδομένα της «δοκιμής αγοράς» που κατ’ ουσίαν πραγματοποιείται σε άμεσο συντονισμό και συνεργασία με τους διαχειριστές των υπόλοιπων βαλκανικών κρατών.
Αν και ο κάθε διαχειριστής διατηρεί την αυτοτέλεια του και την ευθύνη του για το δίκτυο της κάθε χώρας, εντούτοις το ενδιαφέρον της αγοράς, όπως αναφέρουν πηγές με γνώση των διαδικασιών, προσεγγίζει τα συστήματα ως «όλον», προσβλέποντας στην Ελλάδα ως σημείο εισόδου για διοχέτευση ποσοτήτων αερίου προς την βαλκανική ενδοχώρα και βορειότερα, στις μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές.
 
Αξιοσημείωτο είναι ότι τα «αιτήματα» της αγοράς εστιάζουν ιδιαίτερα στο κομμάτι Ελλάδα μέχρι Ρουμανία, γεγονός που βέβαια μένει να επιβεβαιωθεί κατά την δεσμευτική φάση των market test που θα πραγματοποιηθεί το καλοκαίρι του 2024.
Ως γνωστόν, με πρωτεργάτη τον Έλληνα Διαχειριστή, πλέον υπάρχει ένας ευρύτερος συντονισμός των αντίστοιχων «ΔΕΣΦΑ» των άλλων χωρών, προκειμένου να προχωρήσουν από κοινού την διαδικασία των market test με δεδομένο ότι το βασικό ζητούμενο είναι η μεταφορά του καυσίμου από Νότο προς Βορρά κι όχι στενά η μεταφορά του στα πλαίσια του εκάστοτε εθνικού συστήματος αερίου.
Ως προς το διαδικαστικό κομμάτι, όπως αναφέρουν πληροφορίες, οι Διαχειριστές έχουν ολοκληρώσει τα «demand assessment reports» και πλέον προχωρούν στο σχεδιασμό των project με ορίζοντα την συνάντηση του Ιανουαρίου. Στην ελληνική περίπτωση, ο ΔΕΣΦΑ, στη συνέχεια, θα καταθέσει τις κατευθυντήριες γραμμές και τις προτάσεις έργων για έγκριση στη Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων προκειμένου να προχωρήσει η διαδικασία για την δεσμευτική «δοκιμή αγοράς».
Σημειώνεται ότι λόγω της «συμπληρωματικότητας» των έργων μεταξύ των χωρών και δη των γειτονικών δύναται, βάσει του ευρωπαϊκού ρυθμιστικού πλαισίου, να παρέμβει ο Οργανισμός της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη Συνεργασία των Ρυθμιστικών Αρχών Ενέργειας (ACER) σε περίπτωση «διχογνωμίας» μεταξύ των εθνικών Ρυθμιστικών Αρχών. Ένα τέτοιο ενδεχόμενο μπορεί να ανακύψει σε περιπτώσεις έργων που το ένα αποτελεί κατ’ ουσίαν συνέχεια του άλλου και επομένως χρειάζεται να προχωρήσουν από κοινού για να έχουν νόημα.
ΠΗΓΗ energypress.gr

4/12/2023
Μνημόνιο Συνεργασίας της ΔΕΠΑ Εμπορίας με την ENERGOCOM - Στρατηγική συνεργασία σε LNG και αποθήκευση αερίου energypress.gr

Μνημόνιο Συνεργασίας της ΔΕΠΑ Εμπορίας με την ENERGOCOM - Στρατηγική συνεργασία σε LNG και αποθήκευση αερίου
01 12 2023 | 09:45
A+ A-
 
Μνημόνιο συνεργασίας (MoU) υπέγραψαν χθες στην Αθήνα η ΔΕΠΑ Εμπορίας και η ENERGOCOM, η κρατική εταιρεία προμήθειας αερίου της Μολδαβίας.
Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, η συνεργασία των δύο εταιρειών περιλαμβάνει την προμήθεια φυσικού αερίου αγωγού ή Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) και την αξιοποίηση των υποδομών αποθήκευσης.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ Εμπορίας, κ. Κωνσταντίνος Ξιφαράς, δήλωσε σχετικά με την υπογραφή του Μemorandum: 
«Η υπογραφή του μνημονίου με την ENERGOCOM σηματοδοτεί την έναρξη της στρατηγικής συνεργασίας των δύο εταιρειών, η οποία θα επιτρέψει την ενίσχυση της ενεργειακής αλληλεγγύης και τη διαφοροποίηση των χαρτοφυλακίων τους. Η ανάπτυξη της περιφερειακής αγοράς και η ενίσχυση των διασυνδέσεων απαιτούν τη στενή συνεργασία των εταιρειών χονδρεμπορίας φυσικού αερίου.»
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ENERGOCOM, κ. Victor Binzari, δήλωσε:
«Η υπογραφή του Μνημονίου Συνεργασίας με τη ΔΕΠΑ Εμπορίας υπογραμμίζει την αμοιβαία βούλησή μας να εμβαθύνουμε τη στρατηγική συνεργασία ανάμεσα στις δύο εταιρείες. Ενισχύοντας τη συμμαχία της με τη ΔΕΠΑ, η ENERGOCOM εξασφαλίζει τους απαιτούμενους όγκους φυσικού αερίου για τις ανάγκες της Μολδαβίας, από διαφοροποιημένες πηγές και διόδους εφοδιασμού. Επιπρόσθετα, η αγορά της Μολδαβίας αποκτά πρόσβαση σε Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο (ΥΦΑ) από τους Τερματικούς Σταθμούς Επαναεριοποίησης στην Ελλάδα, μέσω του διαδρόμου Trans Balkan Pipeline προς τη Μολδαβία, την Ουκρανία και την Κεντρική Ευρώπη. Αυτή η διευρυμένη πρόσβαση θα προσφέρει νέες, ανταγωνιστικές ευκαιρίες για την αγορά ΥΦΑ, μεταξύ άλλων και από πηγές των ΗΠΑ.»
ΠΗΓΗ energypress.gr

1/12/2023
Γκάλι: Πιθανή η διατήρηση του ρωσικού αερίου στο ελληνικό σύστημα εφόσον σταθεροποιηθεί το διεθνές περιβάλλον energypress.gr

Γκάλι: Πιθανή η διατήρηση του ρωσικού αερίου στο ελληνικό σύστημα εφόσον σταθεροποιηθεί το διεθνές περιβάλλον
30 11 2023 | 14:02
A+ A-
 
Πρόθυμη εμφανίζεται η διοίκηση του ΔΕΣΦΑ στη διατήρηση των ρωσικών προμηθειών προς τη χώρα μας μελλοντικά εφόσον βελτιωθεί η γεωπολιτική κατάσταση.
Αναφερόμενη στο τι θα συμβεί μετά από ενδεχόμενη ειρήνη στην Ουκρανία, η διευθύνουσα σύμβουλος, Μαρία Ρίτα Γκάλι, δήλωσε στο Montel ότι "αν ανακτηθεί ένα λογικό γεωπολιτικό περιβάλλον, δεν είναι απίθανο ότι θα διατηρηθεί το ρωσικό αέριο στο μείγμα".
 
Η ίδια πρόσθεσε ότι εντούτοις καμία χώρα δεν θα επιτρέψει στον εαυτό της να εξαρτηθεί και πάλι στον ίδιο βαθμό όπως πριν τον πόλεμο.
Επίσης, τόνισε ότι "ο μόνος τρόπος να αποσυρθεί το ρωσικό αέριο μέσω αγωγών είναι αν απαγορευτεί νομικά και κάτι τέτοιο δεν ισχύει ακόμα". Ως εκ τούτου, πρόκειται για μια καθαρά εμπορική απόφαση.
Όλα αυτά ενώ η Ελλάδα εισήγαγε σημαντικές ποσότητες ρωσικού αερίου μέσω αγωγών και LNG κατά το πρώτο εννεάμηνο του έτους. Τα στοιχεία του ΔΕΣΦΑ έδειξαν ότι τo 42,62% των συνολικών εισαγωγών αερίου στη χώρα μας προήλθε από τη Ρωσία.
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

30/11/2023
Μανώλης Παναγιωτάκης: «Παρέμβαση στη Χονδρική Αγορά Ενέργειας κι Όχι στα Χρωματιστά Τρικ των Τιμολογίων Λιανικής» (Ηχητικό) energypress.gr

Μανώλης Παναγιωτάκης: «Παρέμβαση στη Χονδρική Αγορά Ενέργειας κι Όχι στα Χρωματιστά Τρικ των Τιμολογίων Λιανικής» (Ηχητικό)

energia.gr
Τετ, 29 Νοεμβρίου 2023 - 14:46
Σύμφωνα με τον πρώην πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της ΔΕΗ, επανέρχεται η ρήτρα αναπροσαρμογής στους λογαριασμούς με την ονομασία «Μηχανισμός Διακύμανσης»
 
Ο πρώην πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΗ Μανώλης Παναγιωτάκης, μιλώντας στον 98,4 και τον έγκριτο δημοσιογράφο Γιώργο Σαχίνη, εξήγησε γιατί η μόνη ουσιαστική παρέμβαση για τους καταναλωτές ρεύματος θα ήταν αυτή στη χονδρική αγορά της ενέργειας κι όχι «τα χρωματιστά τρικ στα τιμολόγια λιανικής για τον καταναλωτή». Όπως σημειώνει , από 1/1/2024 αλλάζει ο τρόπος τιμολόγησης και όχι μόνο δε θα περιλαμβάνουν καμία απολύτως μείωση, αλλά επανέρχεται η ρήτρα αναπροσαρμογής στους λογαριασμούς με την ονομασία «Μηχανισμός Διακύμανσης», όπως αποφάσισε η κυβέρνηση και θεσμοθέτησε υποχρεωτικά για όλους τους προμηθευτές ηλεκτρικής ενέργειας το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Η  τελική τιμή χρέωσης ρεύματος από τον Γενάρη θα επηρεάζεται από τις διακυμάνσεις των χονδρεμπορικών τιμών στον τζόγο του Χρηματιστηρίου Ενέργειας, όπως γινόταν πριν από την εφαρμογή του προσωρινού μηχανισμού τιμολόγησης, που λήγει στις 31/12/2023. 
 
Η κυβέρνηση  με το αφήγημα  της ελεύθερης επιλογής, στον “υπέροχο” κόσμο της ελεύθερης αγοράς, λέει ότι ο καταναλωτής θα έχει δικαίωμα να επιλέξει σε ποιο πρόγραμμα τιμολόγησης θα ενταχθεί ανάμεσα σε τρία είδη τιμολόγησης, τα οποία θα πρέπει να αναγνωρίζει κάνοντας χρήση μιας  μαθηματικής εξίσωσης σπαζοκεφαλιά για τον υπολογισμό τους!
Με βάση το νέο σύστημα, καθιερώνονται τρεις κατηγορίες με διαφορετικό χρώμα (κίτρινο, μπλε, πορτοκαλί) ανάλογα με το τι θα επιλέξει κάθε νοικοκυριό, συν την πράσινη κατηγορία για εκείνους που δεν επιλέξουν καμία από τις τρεις προηγούμενες. 
Ειδικότερα:
- Το ένα τιμολόγιο είναι η περίφημη ρήτρα αναπροσαρμογής, το λεγόμενο κυμαινόμενο (κίτρινο). Δηλαδή, ο καταναλωτής δεν γνωρίζει την τιμή του επόμενου μήνα, που σημαίνει ότι, αν πάει πιο ψηλά η τιμή, θα την πληρώσει ο καταναλωτής, αν πάει πιο χαμηλά θα την γλιτώσει ο καταναλωτής… έως την επόμενη.
- Η δεύτερη κατηγορία τιμολογίων είναι τα σταθερά τιμολόγια (μπλε). Δηλαδή, ένα τιμολόγιο για έναν χρόνο στο οποίο η τιμή είναι γνωστή – και υψηλότερη. Αν οι τιμές πέσουν, το κόστος για τον καταναλωτή θα βγει μεγαλύτερο και άρα το κέρδος για τον πάροχο μεγαλύτερο.
- Η τρίτη κατηγορία είναι η λεγόμενη δυναμική (πορτοκαλί). Σε αυτά τα τιμολόγια περιλαμβάνονται εκείνα των οποίων η τιμή μεταβάλλεται, με βάση τις τιμές της χονδρεμπορικής αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας εντός της μέρας. Προϋπόθεση για να προσφερθούν τα συγκεκριμένα τιμολόγια είναι η ύπαρξη «έξυπνου» μετρητή, του οποίου το κόστος θα φορτωθεί στα νοικοκυριά, ενώ θα αξιοποιηθεί και σε «δεύτερο χρόνο» για την αποτελεσματικότερη εφαρμογή της πολιτικής που οδηγεί στην ενεργειακή φτώχεια.
- Στο πράσινο τιμολόγιο θα μεταπέσουν, αυτομάτως, την 1η Γενάρη 2024 όσοι δεν έχουν σύμβαση προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας με τον πάροχό τους και δεν επιλέξουν διαφορετικό τιμολόγιο έως την 31η Δεκέμβρη 2023. Θα μεταπέσουν ωστόσο και όσοι καταναλωτές έχουν ενεργή σύμβαση προμήθειας η οποία όμως είχε τεθεί σε αναστολή λόγω της θέσπισης έκτακτων ρυθμίσεων μεταβατικού χαρακτήρα στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας για την άμβλυνση των οικονομικών συνεπειών της ενεργειακής κρίσης (νόμος 4951/2022, άρθρο 138) και πλέον από το τέλος του έτους «ξεπαγώνει». Για τους συγκεκριμένους καταναλωτές δίνεται επιπλέον περιθώριο ενός μήνα, δηλαδή έως τις 31/1/2024, για την προβολή αντίρρησης επί της μετάπτωσης στο «πράσινο» τιμολόγιο και την πρόθεση παραμονής στην ίδια σύμβαση προμήθειας.
Σύμφωνα με όσα αναφέρουν παράγοντες της αγοράς, τα «πράσινα» τιμολόγια των παρόχων δεν αναμένεται να είναι φθηνότερα από τα κυμαινόμενα «κίτρινα» τιμολόγια, στα οποία προβλέπεται τιμή χρέωσης προμήθειας εκ των υστέρων που μεταβάλλεται σύμφωνα με τις διακυμάνσεις της χονδρεμπορικής αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας. Ακριβότερα, όπως είναι αναμενόμενο, θα είναι τα τιμολόγια με σταθερές τιμές χρέωσης (μπλε).
Σύμφωνα με όσα ορίζονται στην ΚΥΑ, στο «πράσινο» τιμολόγιο ο προμηθευτής θα δίνει κατά βούληση μία βασική τιμή προμήθειας (τιμή βάσης), η οποία θα πρέπει να μείνει σταθερή για τουλάχιστον τρεις μήνες. Δεν διευκρινίζεται τι θα γίνει στη συνέχεια, συνάγεται, ωστόσο, ότι η βασική τιμή μπορεί να αλλάξει, είτε προς τα πάνω είτε προς τα κάτω.
Όμως, οι καταναλωτές δεν θα πληρώνουν με βάση την τιμή βάσης, αλλά μία άλλη τελική τιμή χρέωσης, η οποία θα αποτελεί άθροισμα της βασικής τιμής και του μηχανισμού διακύμανσης, δηλαδή της ρήτρας. Η τελική τιμή θα ανακοινώνεται έως την πρώτη μέρα του μήνα κατανάλωσης, ώστε να γνωρίζουν οι καταναλωτές πόσο θα τους κοστίζει το ρεύμα που θα καταναλώσουν, π.χ. τον Γενάρη και κατά τον ίδιο τρόπο για κάθε επόμενο μήνα.
Για παράδειγμα: Εάν η μέση χονδρεμπορική τιμή του προηγούμενου μήνα του μήνα κατανάλωσης (τον Δεκέμβρη) είναι χαμηλότερη του κατώτατου ορίου ασφαλείας που θα θέσει ο προμηθευτής, ή υψηλότερη του ανώτατου ορίου, τότε ο καταναλωτής θα επιβαρύνεται με ρήτρα. Δηλαδή, στην πρώτη περίπτωση ο καταναλωτής θα πληρώνει την οικονομική διαφορά από αυτό που είχε χρεωθεί αρχικά και στη δεύτερη θα χρεώνεται επειδή έχει καταναλώσει περισσότερη ηλεκτρική ενέργεια σε μείγμα εκτός ΑΠΕ. Μιλάμε για ένα σχήμα μέσω του οποίου σε κάθε περίπτωση μονά-ζυγά οι ενεργειακοί όμιλοι θα κερδίζουν και τα σπασμένα τα πληρώνουν τα λαϊκά νοικοκυριά.
(πηγή: neakriti.gr)

29/11/2023
Δράσεις 10 εκατ. ευρώ από την HELLENiQ ENERGY για τους πλημμυροπαθείς της Θεσσαλίας energypress.gr

Ποσό ύψους 10 εκατ. ευρώ θα διαθέσει η  HELLENiQ ENERGY για να στηρίξει, με τρόπο ουσιαστικό, τους πληγέντες από τις πρόσφατες καταστροφικές πλημμύρες σε περιοχές της Θεσσαλίας.
Η HELLENiQ ENERGY θα χρηματοδοτήσει την υλοποίηση ενός ολοκληρωμένου προγράμματος δράσεων, που θα συνεισφέρει αποτελεσματικά στην ανάκαμψη της οικονομικής και κοινωνικής δραστηριότητας σε όλη την πληγείσα Περιφέρεια. 
Το πρόγραμμα περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, την υλοποίηση έργων σε υποδομές ευρείας χρήσης, με στόχο την ταχύτερη ανασύσταση των πληγεισών περιοχών. Παράλληλα, θα υπάρξουν ενέργειες  στήριξης των ευάλωτων κοινωνικών ομάδων ενόψει της χειμερινής περιόδου, με δωρεάν παροχή καυσίμων θέρμανσης και κίνησης. 
Κεντρική θέση στο πρόγραμμα κατέχει η αποκατάσταση βασικών οδικών αξόνων που έχουν υποστεί πολύ σημαντικές καταστροφές, ώστε να διευκολυνθούν οι μεταφορές και η απρόσκοπτη μετακίνηση των κατοίκων.
 
Η εξειδίκευση των επιμέρους δράσεων που θα χρηματοδοτηθούν από την HELLENiQ ENERGY σχεδιάζεται σε συνεργασία με την Πολιτεία, τα συναρμόδια Υπουργεία και τους τοπικούς φορείς, με γνώμονα τις ιδιαίτερες ανάγκες ανά περιοχή.
Μάλιστα, για τη μεγιστοποίηση του οφέλους της κάθε ενέργειας προς την τοπική κοινωνία, όλες οι δράσεις θα υλοποιηθούν απ’ ευθείας από την HELLENiQ ENERGY, με στόχο τη μείωση του χρόνου ολοκλήρωσής τους και την άρτια χρήση των πιο σύγχρονων μεθόδων και εργαλείων, ενώ κάποιες πρωτοβουλίες θα υλοποιηθούν σε συνεργασία και με άλλα μέλη του Συνδέσμου Επιχειρήσεων και Βιομηχανιών (ΣΕΒ).
Επισημαίνεται ότι, η HELLENiQ ENERGY έσπευσε από την πρώτη στιγμή στο πλευρό των πληγέντων στην ευρύτερη περιοχή της Θεσσαλίας όπου, σε συνεργασία με τον Ελληνικό Ερυθρό Σταυρό, διένειμε τρόφιμα και είδη πρώτης ανάγκης, ακόμη και μέσα από το δίκτυο των πρατηρίων της.
Πρόκειται για μία ακόμη πρωτοβουλία στο πλαίσιο της συνολικής στρατηγικής εταιρικής υπευθυνότητας του Ομίλου, ο οποίος βρίσκεται σταθερά στο πλευρό των τοπικών κοινωνιών, όπως έχει δείξει σε ανάλογες περιπτώσεις στο παρελθόν. Χαρακτηριστικά παραδείγματα αποτελούν:
  • Η ολοκλήρωση αντιδιαβρωτικών έργων στα Γεράνεια Όρη, τη Βαρυμπόμπη Αττικής και τη Μάνδρα, ως αντιπλημμυρικό μέτρο, μετά από τις μεγάλες πυρκαγιές του 2021 και του 2023. 
  • Η κοινωνική συνεισφορά της HELLENiQ ENERGY κατά τη διάρκεια της υγειονομικής κρίσης, με  προσφορά ύψους 8 εκατ. ευρώ για τη θωράκιση του ΕΣΥ και την αγορά κρίσιμου ιατροτεχνολογικού εξοπλισμού. 
  • Η προσφορά δωρεάν πετρελαίου θέρμανσης, κατά τη διάρκεια της ενεργειακής κρίσης τον περσινό χειμώνα, με το πρόγραμμα «Κύμα Ζεστασιάς», στα μεγαλύτερα παιδιατρικά νοσοκομεία και μονάδες στην Αττική και σε χιλιάδες πολυμελείς οικογένειες χαμηλών εισοδημάτων.
Σε μια εποχή σημαντικών προκλήσεων, η HELLENiQ ENERGY παραμένει πιστή στη δέσμευσή της για βιώσιμη ανάπτυξη, προς όφελος της κοινωνίας. Υποστηρίζει και υλοποιεί δράσεις εταιρικής υπευθυνότητας, με επίκεντρο των άνθρωπο και με ισχυρό αποτύπωμα σε εθνικό και τοπικό επίπεδο, συμβάλλοντας στην πρόοδο του τόπου.
ΠΗΓΗ energypress.gr

27/11/2023
ΥΠΕΝ: Αναθεώρησε τη διάταξη για άρση υποχρεωτικής εγκατάστασης υποδομών φυσικού αερίου σε νέες οικοδομές energypress.gr

ΥΠΕΝ: Αναθεώρησε τη διάταξη για άρση υποχρεωτικής εγκατάστασης υποδομών φυσικού αερίου σε νέες οικοδομές
26 11 2023 | 13:08
Τροποποίησε το ΥΠΕΝ τη διάταξη για άρση της υποχρεωτικής εγκατάστασης υποδομών φυσικού αερίου σε νεόδμητες οικοδομές, που περιλαμβανόταν στο νομοσχέδιο που ψηφίστηκε την περασμένη Πέμπτη.
Όπως είχε γράψει το energypress, η εν λόγω διάταξη προέβλεπε ότι δεν θα γίνεται πλέον υποχρεωτικά η σύνδεση των νέων οικοδομών με το δίκτυο διανομής. Μάλιστα ο ίδιος ο Υπουργός είχε τονίσει ότι, η πρότερη πρόβλεψη ήταν μη ρεαλιστική, καθώς το φυσικό αέριο, ως καθαρά μεταβατικό καύσιμο, δεν πρέπει να δεσμεύει μακροπρόθεσμα τις νέες κατοικίες. Αντ’ αυτού σημείωσε ότι, θα πρέπει να αξιοποιηθούν νέες τεχνολογίες.
 
Έτσι, έπειτα και από αντιδράσεις από πλευράς των Διαχειριστών του δικτύου διανομής, η σχετική διάταξη αναθεωρήθηκε.
Συγκεκριμένα, παραμένει μεν προαιρετική η εγκατάσταση για κάθε νέα οικοδομή κατά παρέκκλιση του σχετικού προεδρικού διατάγματος, περιέχονται δε συγκεκριμένες προβλέψεις για τους όρους σύνδεσης με το δίκτυο διανομής.
Ειδικότερα, επιβάλλεται η σύνταξη πλήρους μελέτης εγκατάστασης με το δίκτυο αερίου, σε περίπτωση που ο ιδιοκτήτης επιθυμεί τη σύνδεση, σε ότι αφορά τις οικοδομές που προορίζονται για χρήση κατοικίας, προσωρινής διαμονής, συνάθροισης κοινού, εκπαίδευσης, υγείας και κοινωνικής πρόνοιας, γραφείων, για εμπορική και επαγγελματική χρήση οποιασδήποτε μορφής και για στέγαση Δημοσίων Υπηρεσιών.
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

26/11/2023
Στην… Πρίζα Δεύτερος Διαγωνισμός για Αποθήκευση Ενέργειας με Μπαταρίες energia.gr

Tης Λαλέλας Χρυσανθοπούλου

Παρ, 24 Νοεμβρίου 2023 - 18:53
Στην… πρίζα έβαλε χθες η Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων (ΡΑΑΕΥ) τον δεύτερο διαγωνισμό για τη λειτουργική και επενδυτική ενίσχυση μονάδων αποθήκευσης ενέργειας με μπαταρίες ισχύος περίπου 300 ΜW, με τη δημοσίευση στο ΦΕΚ της σχετικής προκήρυξης
twitter sharing button
Η δημοσίευση ήρθε σε συνέχεια της Κοινής Υπουργικής Απόφασης που δημοσιοποιήθηκε στις αρχές του μήνα.
Σύμφωνα με την προκήρυξη που περιγράφει τη διαδικασία που θα ακολουθηθεί, η προθεσμία για την υποβολή προσφορών από τις ενδιαφερόμενες εταιρείες είναι η 22η Δεκεμβρίου. Θα ακολουθήσει η αξιολόγηση της πληρότητας των προσφορών και ο προσωρινός κατάλογος των έργων θα είναι έτοιμος στις αρχές Φεβρουαρίου. Στη συνέχεια θα εκδοθεί ο οριστικός κατάλογος των μονάδων που θα προκριθούν από τη δημοπρασία, αφότου η ΡΑΑΕΥ εξετάσει τυχόν ενστάσεις που θα υποβληθούν από συμμετέχοντες.
Υπενθυμίζεται ότι ο πρώτος διαγωνισμός ολοκληρώθηκε τον Αύγουστο σε συνθήκες υψηλότατου ανταγωνισμού, αφού είχαν συμμετάσχει 89 προτάσεις, που αντιστοιχούν σε ισχύ 3,2 GW, υπερκαλύπτοντας έτσι τη δημοπρατούμενη των 400 MW, σε πρώτη φάση. Μεταξύ των εταιρειών που πέρασαν έργα ήταν η ΔΕΗ Ανανεώσιμες, η Helleniq Energy, η Mytilineos και η Intrakat. Καθώς οι εν λόγω εταιρείες δεν κάλυψαν το μέγιστο όριο κατακύρωσης ισχύος ανά συμμετέχοντα -αθροιστικά για τον πρώτο και δεύτερο διαγωνισμό- που είχε τεθεί στα 100 ΜW, θεωρείται βέβαιο ότι θα ξαναδώσουν το «παρών» μαζί με άλλους ομίλους από Ελλάδα και εξωτερικό, όπως η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή, ο Όμιλος Κοπελούζου, η Eunice, η Iberdrola, η LightSource bp, η MORE και άλλες.
Ο τρίτος διαγωνισμός για την ανάπτυξη των αυτόνομων μπαταριών στη χώρα μας θα γίνει στις στα τέλη Μαρτίου 2024, αντί στο τέλος του έτους, σύμφωνα με την αρχική πρόβλεψη. Στον διαγωνισμό αυτό θα συμμετέχουν εκτός από μονάδες αποθήκευσης που χωροθετούνται στις δύο υπό απολιγνιτοποίηση περιοχές της χώρας (Δυτική Μακεδονία και Αρκαδία) και έργα σε άλλες περιοχές, οι οποίες θα καθοριστούν μετά από σχετική μελέτη που διεξάγει ο Διαχειριστής του Συστήματος και θα εγκρίνει η ΡΑΑΕΥ.
Ισχυρό ενδιαφέρον
Σύμφωνα με το πλαίσιο της δεύτερης ανταγωνιστικής διαδικασίας, οι κάτοχοι σταθμών αποθήκευσης που θα επιλεγούν θα λάβουν επενδυτική ενίσχυση 100.000 ευρώ/MW, μειωμένη κατά 50% σε σχέση με τα 200.000 ευρώ/MW που θα λάβουν τα projects που επελέγησαν στον πρώτο διαγωνισμό. Με τον τρόπο αυτό θα αυξηθεί η δημοπρατούμενη ισχύς. Παρά το «κούρεμα» της ενίσχυσης, εκτιμάται ότι και για τον διαγωνισμό που έρχεται θα εκδηλωθεί ισχυρότατο επενδυτικό ενδιαφέρον. Υπενθυμίζεται ότι στον πρώτο διαγωνισμό η μεσοσταθμική τιμή της ταρίφας που προσφέρθηκε διαμορφώθηκε στα 49.748 ευρώ/MW/έτος, από 115.000 ευρώ/MW/έτος που ήταν η τιμή εκκίνησης.
Και για τον δεύτερο διαγωνισμό, η ανώτατη επιτρεπόμενη τιμή προσφοράς παραμένει -όπως και για την πρώτη- στις 115.000 ευρώ ανά μεγαβάτ ανά έτος (ευρώ/MW/έτος), ενώ οι σταθμοί που θα συμμετέχουν οφείλουν να διαθέτουν εν ισχύ άδεια αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας. Τυχόν υπερβάλλουσα ισχύ που θα κατακυρωθεί στον δεύτερο διαγωνισμό για έργα αποθήκευσης, σε σχέση με δημοπρατηθείσα ισχύ, δεν θα οδηγεί σε ισόποση μείωση της δημοπρατούμενης ισχύος στην τρίτη ανταγωνιστική διαδικασία. Οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να καταθέσουν Εγγυητική Επιστολή Καλής Λειτουργίας, ύψους 150.000 ευρώ, ανά μεγαβάτ μέγιστης ισχύος έγχυσης (ευρώ/MW), από 200.000 ευρώ/MW που ίσχυε στον πρώτο διαγωνισμό. Αναφορικά με την Εγγυητική Επιστολή Έντεχνης και Έγκαιρης Εκτέλεσης, στον δεύτερο διαγωνισμό θα απαιτείται υπερκάλυψη του ποσού της επενδυτικής ενίσχυσης κατά ποσοστό που δεν υπολείπεται του 50%, ενώ στον πρώτο διαγωνισμό το ποσοστό είχε προσδιοριστεί στο 25%.
Πρόσθετη ώθηση
Σημειώνεται τέλος ότι ο σχεδιασμός του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας για την ανάπτυξη του κλάδου αποθήκευσης ενέργειας στην Ελλάδα -με δεδομένο ότι το αναθεωρημένο ΕΣΕΚ προβλέπει την ανάπτυξη μονάδων με standalone μπαταρίες άνω των 3 GW έως το τέλος της δεκαετίας- λαμβάνει πρόσθετη ώθηση μετά την έγκριση των πρόσθετων κονδυλίων από το REPower EU, που προβλέπει τη διάθεση 85 εκατ. ευρώ για την επενδυτική ενίσχυση τέτοιων μονάδων. Τα κεφάλαια αυτά θα συμπληρώσουν τα 200 εκατ. ευρώ, που προβλέπονται στο Εθνικό Σχέδιο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας για την λειτουργική και επενδυτική ενίσχυση μονάδων αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας, με βάση τα οποία «τρέχει» ήδη το σχήμα ενίσχυσης σταθμών αποθήκευσης συνολικής ισχύος 1.000 MW. Οι πρόσθετοι πόροι από το REPowerEU θα επιτρέψουν την εγκατάσταση επιπλέον έργων ισχύος 175 MW. Η έναρξη της λειτουργίας τους τοποθετείται στο τέλος του 2025, όπως και των έργων που θα προκριθούν από τις δημοπρασίες οι οποίες βρίσκονται σε εξέλιξη.
(από την εφημερίδα "ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ")

24/11/2023
Έκθεση Βιώσιμης Ανάπτυξης ΔΕΣΦΑ 2022: Θέτοντας τις βάσεις για ένα μέλλον μηδενικών ρύπων energypress.gr

Έκθεση Βιώσιμης Ανάπτυξης ΔΕΣΦΑ 2022: Θέτοντας τις βάσεις για ένα μέλλον μηδενικών ρύπων
23 11 2023 | 11:16
A+ A-
 
Σταθερά βήματα προς ένα ενεργειακά καθαρό μέλλον μέσω της διαρκούς εξέλιξης του συστήματός του και της μείωσης του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των λειτουργιών του πραγματοποιεί ο ΔΕΣΦΑ, όπως αποτυπώνεται στα στοιχεία της Έκθεση Βιώσιμης Ανάπτυξης για το έτος χρήσης 2022. Ο Διαχειριστής προχώρησε στη σύνταξη και δημοσίευση της πρώτης Έκθεσης Βιώσιμης Ανάπτυξης, όπου καταγράφονται οι επιδόσεις, η στρατηγική και οι πρωτοβουλίες του σε θέματα Περιβάλλοντος, Κοινωνίας και Εταιρικής Διακυβέρνησης, σύμφωνα με τους επίσημους δείκτες βιωσιμότητας των Ηνωμένων Εθνών (ESG).   
Ο ΔΕΣΦΑ έχει υιοθετήσει μια ολιστική προσέγγιση για το Περιβάλλον, δεσμευόμενος όχι μόνο για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής, αλλά και για την υιοθέτηση των βέλτιστων πρακτικών για τη διατήρηση και ανάδειξη των περιοχών όπου δραστηριοποιείται με τις υποδομές του, μετριάζοντας τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των λειτουργιών του. Το 2022 ανέπτυξε τη μακροπρόθεσμη στρατηγική του για την ενσωμάτωση πράσινων και ανανεώσιμων αερίων, όπως το υδρογόνο και το βιομεθάνιο, στο ενεργειακό μείγμα της χώρας, αναδεικνύοντας την εταιρεία ως βασικό παράγοντα στην ενεργειακή μετάβαση της Ελλάδας. Στην κατεύθυνση αυτή, όλες οι νέες υποδομές του ΔΕΣΦΑ σχεδιάζονται και κατασκευάζονται για να διασφαλίσουν τη σταδιακή ενσωμάτωση των ανανεώσιμων αερίων, με τον αγωγό της Δυτικής Μακεδονίας να αποτελεί τον πρώτο 100% συμβατό για τη μεταφορά υδρογόνου στην Ελλάδα.
 
Ο σεβασμός για το κοινωνικό σύνολο βρίσκεται στον πυρήνα της εταιρικής κουλτούρας του ΔΕΣΦΑ, ενώ η υγεία και ασφάλεια,καθώςκαι η ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών, αποτελούν στόχους προτεραιότητας για τη βιώσιμη ανάπτυξη της εταιρείας, με την εφαρμογή και τη διαρκή βελτίωση πρωτοβουλιών που επηρεάζουν θετικά τα ενδιαφερόμενα μέρη. Ο ΔΕΣΦΑ, δεσμεύεται για την προστασία και την προώθηση των ανθρωπίνων δικαιωμάτων, μεριμνά διαρκώς για την προστασία της Υγείας και της Ασφάλειας των εργαζομένων, των εργολάβων και των υπεργολάβων του, καθώς και των τοπικών κοινωνιών με τις οποίες αλληλοεπιδρά, δεσμευόμενος συνεχώς για την οικοδόμηση και διατήρηση εποικοδομητικών σχέσεων με όλα τα εμπλεκόμενα μέρη. Το 2022, ο ΔΕΣΦΑ συνέχισε το εκτεταμένο πρόγραμμα εκπαίδευσης για όλους τους εργαζομένους, με ιδιαίτερη έμφαση στο Σύστημα Διαχείρισης Ικανοτήτων Προσωπικού HSE, όπου η εκπαίδευση και οι σχετικές ενέργειες συνοδεύονται από αντίστοιχη αξιολόγηση των συμμετεχόντων και της επαγγελματικής τους επάρκειας.
Την ίδια στιγμή, ουσιαστική σημασία αποδίδεται στην ορθή Διακυβέρνηση της εταιρείας, με ιδιαίτερη έμφαση στην αξιοπιστία τη συμμόρφωση, την ηθική και την αποτελεσματικότητατων υπηρεσιών, καθώς και στην ανάπτυξη ενός συστήματος διαχείρισης κινδύνων το οποίο θα διασφαλίζει την επιχειρησιακή συνέχεια της εταιρείας. Ο ΔΕΣΦΑ ανέπτυξε ένα μοντέλο κατά της διαφθοράς με τακτικά σημεία ελέγχου, ενισχύοντας παράλληλα τις δράσεις του σχετικά με το Πλαίσιο Προστασίας Δεδομένων.
Λαμβάνοντας υπόψη τους παραπάνω κατευθυντήριους άξονες, οι βασικότερες επιδόσεις του ΔΕΣΦΑ για το 2022 συνοψίζονται στα εξής: 
  • Προώθηση της ανάπτυξης του Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου σε περιοχές που δεν είχαν μέχρι πρότινος πρόσβαση, επιτρέποντας την αύξηση της συμμετοχής του φυσικού αερίου στο συνολικό ενεργειακό μείγμα της χώρας. 
  • Μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος του ΔΕΣΦΑ και των άμεσων και έμμεσων εκπομπών των θερμοκηπίου από όλες τις εγκαταστάσεις της εταιρείας.
  • Υιοθέτηση της μεθοδολογικής προσέγγισης του ‘Net Zero Plan’, το οποίο εγκρίθηκε μέσα στο 2023 και προβλέπει τη μείωση κατά 50% των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου μέχρι το 2030 και την επίτευξη ανθρακικής ουδετερότητας έως το 2040. 
  • Επιτάχυνση της κατασκευής του αγωγού υψηλής πίεσης Δυτικής Μακεδονίας, ενός από τους πρώτους στην Ευρώπη που διαθέτει πιστοποίηση για μεταφορά υδρογόνου έως και 100%
  • Αύξηση των γυναικών σε διευθυντικές θέσεις κατά 30% σε σχέση με το 2019. 
  • Πραγματοποίηση πολλαπλών δράσεων για την ενίσχυση της προστασίας των εργαζομένων και την εκπαίδευσή τους σε θέματα εργασιακής ασφάλειας και υγείας. 
  • Υλοποίηση πλήθους δράσεων εθελοντισμού με στόχο να ενισχύσουν το θετικό αποτύπωμα του ΔΕΣΦΑ στις τοπικές κοινωνίες όπου δραστηριοποιείται.
Η Maria Rita Galli, CEO του ΔΕΣΦΑ, σχολιάζοντας την έκδοση της Έκθεσης Βιώσιμης Ανάπτυξης για το 2022, δήλωσε: «Με την έκδοση της πρώτης μας Έκθεσης Βιώσιμης Ανάπτυξης, έχουμε την ευκαιρία να παρουσιάσουμε τη φιλοσοφία μας, τις τρέχουσες επιδόσεις καθώς και τους μελλοντικούς μας στόχους στο πεδίο ESG. Το 2022 αναλάβαμε μια σειρά πρωτοβουλιών για την προστασία του περιβάλλοντος, την υποστήριξη της κοινωνίας και την επίτευξη ορθής διακυβέρνησης. Δεσμευόμαστε να συνεχίσουμε στην ίδια κατεύθυνση, δημιουργώντας αξία για όλα τα εμπλεκόμενα μέρη και αναβαθμίζοντας τις δραστηριότητές μας. O ΔΕΣΦΑ θέτει τις βάσεις για την ενέργεια του αύριο, επενδύοντας στους ανθρώπους, στην καινοτομία και σε υποδομές έτοιμες να ανταποκριθούν στις μελλοντικές ανάγκες, διευκολύνοντας περισσότερες βιώσιμες εναλλακτικές λύσεις ενέργειας και χτίζοντας τον δρόμο προς ένα μέλλον μηδενικών εκπομπών άνθρακα».
Η έκθεση Βιώσιμης Ανάπτυξης έχει συνταχθεί με αναφορά στα διεθνή Πρότυπα του Οργανισμού Global Reporting Initiative (GRI Standards) 2021 και GRI 11 Oil and Gas Sector 2021, τον ενημερωμένο εθνικό πρότυπο Οδηγό δημοσιοποίησης πληροφοριών ESG του Χρηματιστηρίου Αθηνών 2022 και το Πρότυπο SASB «Oil and Gas - Midstream 2018». Καλύπτει επίσης εν μέρει τις συστάσεις της TCFD σχετικά με τις οικονομικές γνωστοποιήσεις που σχετίζονται με το κλίμα και παρουσιάζει τις επιπτώσεις της εταιρείας στο πλαίσιο των Στόχων Βιώσιμης Ανάπτυξης των Ηνωμένων Εθνών (ΟΗΕ SDGs). 
Η πλήρης Έκθεση Βιώσιμης Ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ για το 2022 είναι διαθέσιμη εδώ, ενώ για τρίτη συνεχόμενη χρονιά έχει λάβει εξωτερική διασφάλιση από την EY.
ΠΗΓΗ  energypress.gr
 

23/11/2023
Motor Oil: Επενδύσεις σε ΑΠΕ και κυκλική οικονομία energypress.gr

Motor Oil: Επενδύσεις σε ΑΠΕ και κυκλική οικονομία
22 11 2023 | 10:15
A+ A-
 
Η κυκλική οικονομία, δηλαδή η διαχείριση υγρών και στερεών αποβλήτων αναδεικνύεται σε στρατηγικό πυλώνα ανάπτυξης του ομίλου της Μότορ Όιλ σύμφωνα με τον επικαιροποιημένο επιχειρηματικό σχεδιασμό που δόθηκε στη δημοσιότητα με αφορμή την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων 9μήνου.
Οι πυλώνες του επιχειρηματικού σχεδίου περιλαμβάνουν ακόμη την ανάπτυξη στις ανανεώσιμες πηγές, τη λιανική (ηλεκτροκίνηση, καύσιμα με χαμηλότερο ανθρακικό αποτύπωμα) και την κύρια δραστηριότητα της διύλισης και εμπορίας όπου οι επενδύσεις θα κατευθυνθούν στην ψηφιοποίηση, τη μείωση των εκπομπών άνθρακα και τα πετροχημικά. Οι επενδύσεις σε ΑΠΕ, δίκτυα λιανικής και κυκλική οικονομία/εναλλακτικά καύσιμα προβλέπεται να ξεπεράσουν το 1,5 δισ. ευρώ ως το 2030.
 
Το επικαιροποιημένο σχέδιο περιλαμβάνει την επισκόπηση της προόδου ως προς την επίτευξη των τελικών στόχων που έχουν τεθεί για το 2030. Ενδεικτικά στον τομέα των ΑΠΕ είναι σε λειτουργία μονάδες ισχύος 837 μεγαβάτ έναντι στόχου 2 γιγαβάτ για το 2030 ενώ έχουν κατασκευαστεί 1.021 σημεία φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων έναντι στόχου 4.000.
Για το εννεάμηνο η Μότορ Όιλ ανακοίνωσε καθαρά κέρδη ύψους 717 εκατ. ευρώ (-29 %) και λειτουργική κερδοφορία 1,15 δισ. ευρώ (-17%) Οι επενδύσεις διαμορφώθηκαν σε 246 εκατ. ευρώ ενώ το καθαρό χρέος μειώθηκε σημαντικά στο 1,2 δισ. ευρώ από 1,7 δισ. ευρώ το 2022.
ΠΗΓΗ energypress.gr

22/11/2023
Helleniq Energy: Πόσες μετοχές θα διαθέσουν στο placement Λάτσης-ΤΑΙΠΕΔ energypress.gr

Της Αθηνάς Καλαϊτζόγλου
 
21 11 2023 | 08:54

Το θετικό momentum που έχει δημιουργηθεί από το placement της Εθνικής Τράπεζας επιδιώκεται να αξιοποιηθεί και για άλλες παρόμοιες κινήσεις, που ήταν ως τώρα standby. Χθες, ανακοινώθηκε το mandate για το νέο ομόλογο της Eurobank, ενώ σύντομα, λένε οι πληροφορίες, θα ακολουθήσει η Helleniq Energy, για την ενίσχυση του free float της.
Σύμφωνα με ορισμένες πληροφορίες του Euro2day.gr η περαιτέρω μετοχοποίηση της Helleniq Energy δεν αποκλείεται να γίνει και μέσα στις επόμενες 15 ημέρες, ενώ άλλες πληροφορίες τοποθετούν την έκδοση πριν από τις γιορτές των Χριστουγέννων.
 
Σε κάθε περίπτωση, ο κύβος ερρίφθη, με στόχο να αξιοποιηθεί η «ιδιαίτερα θετική συγκυρία», όπως χαρακτηρίζεται από ενημερωμένες πηγές. Συν τοις άλλοις, η Helleniq Energy παρουσίασε πολύ καλές οικονομικές επιδόσεις στο γ’ τρίμηνο του έτους, ενώ η διοίκηση της προεξόφλησε ότι ανάλογο θα είναι και το δ’ τρίμηνο.
Το Euro2day.gr είχε γράψει από τις 12 Σεπτεμβρίου για το νέο σχεδιασμό που αφορά στην περαιτέρω μείωση των μετοχικών ποσοστών των βασικών μετόχων της εταιρίας, της Paneuropean Oil & Industrial Holdings και του ΤΑΙΠΕΔ.
Ενώ αρχικά υπήρχε προσανατολισμός για ένα άπαξ μεγάλο πακέτο μετοχών, μέσω placement, τελικά αποφασίσθηκε η κλιμακωτή ρευστοποίηση τίτλων της Helleniq Energy, με απευθείας διάθεση των μετοχών στο Χρηματιστήριο, με στόχο να προσελκυσθούν θεσμικοί επενδυτές και όχι ένας μεγάλος στρατηγικός επενδυτής.
Ο λόγος που έγινε η συγκεκριμένη επιλογή είναι για να εξασφαλισθεί μέσο τίμημα υψηλότερο από αυτό της άπαξ έκδοσης, συνεπώς, και περισσότερα έσοδα.
Η διοίκηση της Helleniq Energy προχώρησε, μάλιστα, από τον Σεπτέμβριο σε pre-marketing, καταγράφοντας σε σειρά επαφών το ενδιαφέρον θεσμικών επενδυτών. Αυτό που απέμενε πλέον ήταν ο κατάλληλος χρόνος.
Έτσι, σύμφωνα με τις υπάρχουσες πληροφορίες, αρχικά θα διατεθεί ποσοστό 10-12% και από την επιτυχία της μετοχοποίησης αυτής θα κριθεί και το ποσοστό που θα ακολουθήσει μέσα στο 2024. Οι δύο βασικοί μέτοχοι δεν θα διαθέσουν, όπως προανήγγειλε το Euro2day.gr, ισόποσα μερίδια, αλλά σε αναλογία 60% η Paneuropean Oil & Industrial Holdings και 40% το ΤΑΙΠΕΔ.
 
Σήμερα η πλευρά Λάτση ελέγχει το 47,12% της εταιρίας και το ΤΑΙΠΕΔ το 35,48%, που δίνουν αθροιστικά ένα ποσοστό 82,6%. Θεσμικοί, ξένοι, επενδυτές κατέχουν μόλις το 3,39%, Έλληνες θεσμικοί το 5,46% και το υπόλοιπο 8,56% ιδιώτες επενδυτές.
(αναδημοσίευση από euro2day.gr)

21/11/2023
ΓΕΝΟΠ ΔΕΗ: Προβληματικές για την ενεργειακή ασφάλεια, οι προβλέψεις του νέου ΕΣΕΚ για τις λιγνιτικές μονάδες - energypress.gr

ΓΕΝΟΠ ΔΕΗ: Προβληματικές για την ενεργειακή ασφάλεια, οι προβλέψεις του νέου ΕΣΕΚ για τις λιγνιτικές μονάδες -
20 11 2023 | 17:29
A+ A-
 
Απορίες και ερωτηματικά, τουλάχιστον, δημιουργεί το περιεχόμενο του νέου  Ε.Σ.Ε.Κ., όπως αυτό υποβλήθηκε από την κυβέρνηση προς την Ευρωπαϊκή  Επιτροπή (European Commission) για το 2024, σύμφωνα με την ΓΕΝΟΠ ΔΕΗ.
Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση της  Ομοσπονδίας, παρά την πρόσφατα  εξαγγελθείσα από την κυβέρνηση πολιτική επάρκειας ισχύος και την απαίτηση  του ΥΠΕΝ για διπλασιασμό της λιγνιτικής παραγωγής από την ΔΕΗ, με τον  προγραμματισμό της λειτουργίας των λιγνιτικών μονάδων του Αγίου  Δημητρίου έως και το 2025 και της Πτολεμαΐδας 5 για μετά το 2028, η νέα  πρόταση του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) δημιουργεί νέα  αναστάτωση και προβλήματα σε όλους τους εμπλεκόμενους φορείς.  
 
Το νέο αναθεωρημένο ΕΣΕΚ (Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα)  που το ίδιο το ΥΠΕΝ, ουδόλως λαμβάνει υπ’ όψιν του, την ασφάλεια της  τροφοδοσίας, την τεραστία εκροή συναλλάγματος, την διάλυση των  λιγνιτικών εγκατεστημένων δομών, με την συνεχή και άναρχη αυξομείωση  των απαιτήσεων παραγωγής.  
Κυρίως θα έλεγε εύκολα κανείς, πως δεν λαμβάνει υπ’ όψιν του τις  επαναλαμβανόμενες κατ’ έτος εκθέσεις του ΑΔΜΗΕ, ο οποίος ως θεσμικός  ανεξάρτητος διαχειριστής έχει την κύρια και ουσιαστική ευθύνη για την  επάρκεια ισχύος, την ασφάλεια της τροφοδοσίας και το μείγμα παραγωγής.  Επιπροσθέτως το νέο ΕΣΕΚ με το πρόωρο κλείσιμο των μονάδων παραγωγής  το 2024, φαίνεται πως δεν υπολογίζει σε καμία περίπτωση, τις αρνητικές  επιπτώσεις, από την μείωση των θέσεων εργασίας, από την υποβάθμιση της  αναπτυξιακής προοπτικής των λιγνιτικών περιοχών, από την απότομη παύση  της λειτουργίας των τηλεθερμάνσεων σε συνθήκες χαμηλών θερμοκρασιών  και από την κάκιστη εξέλιξη του προγραμματισμού μετάβασης, σε μια νέα  οικονομία, όπως αυτή εξαγγέλθηκε από τον ίδιο τον πρωθυπουργό, μετά την  απολιγνιτοποίηση, ακυρώνοντας κάθε δέσμευσή του.  
Θα αναρωτιόταν εύκολα κανείς ποιες είναι οι παραδοχές, που λαμβάνουν  υπ’ όψιν τους οι υπηρεσιακοί παράγοντες του υπουργείου, για να αναθεωρούν  από τη μια ημέρα στην άλλη, την εθνική πολιτική διασφάλισης και  απρόσκοπτης παροχής ηλεκτρικής ενέργειας. Εκτός και εάν οι αποφάσεις των  θεσμικών υπεύθυνων, δεν υπακούουν στις πραγματικές ανάγκες και εθνικές  δυνατότητες του παραγωγικού δυναμικού της χώρας, αλλά στις πολιτικές  πιέσεις διαφόρων φορέων και συμφερόντων, που με την ξεπερασμένη πλέον  επίκληση της προστασίας του περιβάλλοντος, μετατρέπουν διαχρονικά την ενεργειακή πολιτική της χώρας, σε υπηρέτη των συμφερόντων των εμπόρων  του Φυσικού Αερίου.  
Παρότι η υποβολή του νέου ΕΣΕΚ προς την Κομισιόν δεν είναι  δεσμευτική και παρά τις επανειλημμένες αναθεωρήσεις των προηγουμένων  ΕΣΕΚ από την ίδια την πραγματικότητα, η ΓΕΝΟΠ/ΔΕΗ-ΚΗΕ ανησυχεί  ιδιαιτέρως από την αλλαγή πολιτικής του υπουργείου, όπως αυτή  αποτυπώνεται στο νέο ΕΣΕΚ. Εάν προσθέσουμε σε αυτή την εξέλιξη, τις  πρόσφατες δηλώσεις απαξίωσης της ναυαρχίδας της ΔΕΗ Πτολεμαΐδας 5 από  τον κ. Σκυλακάκη, η ανησυχία μας αιτιολογημένα γίνεται εντονότερη.
Το ΥΠΕΝ θα έπρεπε ήδη να παραδειγματισθεί, από τις κατ’ έτος  δημιουργηθείσες ελλείψεις και ανάγκες στην παραγωγή και να μην  πειραματίζεται κάθε φορά, εξυπηρετώντας ξεπερασμένες πολιτικές ανάγκες.  Θα έπρεπε επίσης να προσαρμόσει σταθερά το ΕΣΕΚ στις εκθέσεις του ΑΔΜΗΕ  και να δεσμεύσει την λιγνιτική παραγωγή ΔΕΗ, αποζημιώνοντας πλήρως, την  λειτουργική διαθεσιμότητα των ορυχείων και των σταθμών παραγωγής από  λιγνίτη και των αναγκαίων πετρελαϊκών μονάδων της νησιωτικής επικράτειας,  όπως ακριβώς αποζημίωνε για χρόνια την διαθεσιμότητα των μονάδων  παραγωγής από φυσικό αέριο. 
ΠΗΓΗ energypress.gr

20/11/2023
Ενεργειακά: Θέλει να βάλει αέριο… στο αυλάκι – Η ΕΝΙ θέλει να σύρει πρώτη τον χορό energypress.gr


Ενεργειακά: Θέλει να βάλει αέριο… στο αυλάκι – Η ΕΝΙ θέλει να σύρει πρώτη τον χορό
19 11 2023 | 10:35
 
Βήματα στα ενεργειακά αναμένονται από το νέο χρόνο καθώς η ιταλική ΕΝΙ, η οποία δραστηριοποιείται μαζί με την γαλλική ΑΟΖ, σε θαλασσοτεμάχια της κυπριακής ΑΟΖ, φαίνεται να θέλει να μπει το… αέριο στο αυλάκι.
Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, η ιταλική ΕΝΙ, η οποία έχει και την επιχειρησιακή ευθύνη για τη δραστηριοποίηση των αδειοδοτημένων από την Κυπριακή Δημοκρατία θαλασσοτεμαχίων, εκτιμά πως με το νέο χρόνο και μετά τα αποτελέσματα της επιβεβαιωτικής γεώτρησης στον Κρόνο, που αναμένονται τον Ιανουάριο, θα μπορεί να διαμορφώσει το σχέδιο ανάπτυξης του κοιτάσματος και να προχωρήσει στην αξιοποίησή του.
 
Θα πρόκειται για το πρώτο κοίτασμα που θα αξιοποιηθεί από την κυπριακή ΑΟΖ. Κι αυτό αναφέρεται και υπογραμμίζεται από τους Ιταλούς, που μαζί με τους Γάλλους, θέλουν να είναι οι πρώτοι που θα καταφέρουν να αντλήσουν φυσικό αέριο από τον κυπριακό βυθό. Σημειώνεται ότι με βάση τους σχεδιασμούς της κοινοπραξίας, ΕΝΙ-ΤΟΤΑΛ, το κυπριακό αέριο μαζί με εκείνο του ΖΟΡ, θα μεταφέρεται στην Αίγυπτο για υγροποίηση. Εταιρείες, πάντως, που δραστηριοποιούνται στην κυπριακή ΑΟΖ δεν αποκλείουν, αναλόγως και της πορείας των εξελίξεων και των αποθεμάτων, να κατασκευάσουν σταθμό υγροποίησης στην Κύπρο.
Η Κυπριακή Δημοκρατία, θεωρεί από την πλευρά της πως οι εταιρείες θα πρέπει να συνεργασθούν όταν φθάσουν στο σημείο αξιοποίησης του αερίου. Η Λευκωσία είναι της θέσης- και το έχει μεταβιβάσει στις αδειοδοτημένες εταιρείες- πως θα πρέπει «να ενώσουν δυνάμεις». Αυτό σημαίνει πως θα μπορούν να συμφωνήσουν να κάνουν από κοινού σχεδιασμούς στο πεδίο της ανάπτυξης των κοιτασμάτων.
Με βάση τα μέχρι σήμερα αποτελέσματα, υπολογίζεται, μεταξύ άλλων, ότι τα ευρήματα στην «Καλυψώ», που είναι το πιο φτωχό, κυμαίνονται στα 1.5 tcf, του Ζευς, 2-3 tcf και του «Κρόνου» 2,5 tcf ενώ στο «Γλαύκος» υπολογίζονται στα 5-8 tcf. Κοιτάσματα που γειτνιάζουν μπορούν να αξιοποιηθούν μαζί πιο εύκολα.
Η «Chevron»
Σε ό,τι αφορά το θέμα με την «Chevron», ο αμερικανικός κολοσσός αναμένεται να απαντήσει αύριο Δευτέρα, 20 Νοεμβρίου, καθώς εκπνέει η διορία, που έχει δοθεί από την Κυπριακή Δημοκρατία, για να τηρήσει το συμβόλαιο της. Οι εκτιμήσεις από τη Λευκωσία είναι πως είναι μονόδρομος η υλοποίηση του συμβολαίου για την εταιρεία, αναμένει όμως με ενδιαφέρον την απάντησή της. Ο αμερικανικός κολοσσός βρίσκεται στην περιοχή, γνωρίζει πως το κοίτασμα «Αφροδίτη» έχει αέριο και δεν μπορεί εύκολα να εγκαταλείψει. Πέραν, βέβαια, της συμβατικής υποχρέωσης που έχει.
Η γεωπολιτική διάσταση
 
Το θέμα της ενέργειας εξαρχής είχε γεωπολιτική διάσταση. Μετά τον πόλεμο στην Ουκρανία, τα αποθέματα της Ανατολικής Μεσογείου βγήκαν στο προσκήνιο και γι αυτά επέδειξαν ενδιαφέρον τόσο οι ΗΠΑ όσο και η Ευρωπαϊκή Ένωση. Το θέμα της απεξάρτησης από το ρωσικό αέριο μπήκε ψηλά στην ατζέντα. Την ίδια ώρα, είναι σαφές πως στην εξίσωση μπαίνει και ο πόλεμος στο Ισραήλ.
Είναι προφανές πως ο ρόλος της Κύπρου παραμένει σημαντικός καθώς σε ό,τι αφορά και την ενέργεια είναι πρόδηλο ότι είναι η μόνη που διατηρεί τα κανάλια επικοινωνίας και με τους υπόλοιπους παίκτες, την Αίγυπτο και το Ισραήλ.
Είναι σαφές πως μετά τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή, έχει «καεί» το σενάριο ενεργειακής συνεργασίας Ισραήλ- Τουρκίας. Το Ισραήλ, αν και βρίσκεται σε πόλεμο, δεν εγκαταλείπει τους σχεδιασμούς του, ωστόσο, όλα θα εξαρτηθούν από την πορεία του πολέμου. Εάν, για παράδειγμα, γενικευθεί ο πόλεμος, τότε οι σχεδιασμοί δύσκολα θα προχωρήσουν. Τούτο, πάντως, δεν προβλέπεται επί του παρόντος, καθώς όσοι στέκονται απέναντι στο Ισραήλ, κυρίως οι αραβικές χώρες, δεν αντιδρούν στη σφαγή των Παλαιστινίων. Σημειώνεται ότι το Ισραήλ έχει χορηγήσει, αν και βρίσκεται σε εμπόλεμη κατάσταση, 12 άδειες σε έξι εταιρείες για έρευνες φυσικού αερίου στα ανοικτά των ακτών της. Όπως έγραψε το Forbes, η ΕΝΙ, η BP, New Med (Αζερπαϊτζάν), είναι μεταξύ των εταιρειών, που έχουν αδειοδοτηθεί.
Την ίδια ώρα, σύμφωνα με το αθηναϊκό Βήμα, στο τραπέζι επανέρχεται ο αγωγός μεταφοράς φυσικού αερίου EastMed, που είναι προχωρημένος σε επίπεδο μελετών και τον τρέχει η κοινοπραξία των εταιρειών ΔΕΠΑ και Edison (IGI Poseidon) για τη διακίνηση των ποσοτήτων αερίου από τα υπεράκτια κοιτάσματα του Ισραήλ στην Κύπρο, την Ελλάδα και την Ιταλία. Το εγχείρημα του EastMed είναι δύσκολο και κοστίζει πολλά, αλλά φαίνεται να επανέρχεται ως εναλλακτικό σενάριο. Υπενθυμίζεται, πάντως, ότι ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΝΙ, Claudio Descalzi, είχε δηλώσει, τον περασμένο Μάιο, ενώπιον της επιτροπής Εξωτερικών της ιταλικής Βουλής, ότι χωρίς τη συναίνεση της Τουρκίας δεν μπορεί να γίνει ο αγωγός EastMed, προκαλώντας την αντίδραση της Λευκωσίας. Από τότε, βέβαια, πολλά έχουν γίνει. Χωρίς να σημαίνει πως ο αγωγός αυτός είναι προτεραιότητα. Αποτελεί, ωστόσο, μια από τις επιλογές.
Η στάση της Τουρκίας
Η κατοχική δύναμη αντιδρά στην όποια αξιοποίηση αερίου από την κυπριακή ΑΟΖ. Υποστηρίζει πως χωρίς τη δική της συναίνεση δεν μπορεί να γίνει οτιδήποτε στην περιοχή. Σε ό,τι αφορά τα ενεργειακά έχει επενδύσει σε διάφορες συνεργασίες, οι οποίες θα εξουδετέρωναν τους σχεδιασμούς της Κυπριακής Δημοκρατίας. Το θέμα των συνεργασιών δεν φαίνεται να μπορεί να προχωρήσει. Δεν μπορεί, όμως, να αφήσει τις εξελίξεις χωρίς να αντιδράσει. Τούτο δηλώνει συνεχώς.
Η Λευκωσία, ανέφερε αρμόδια πηγή, δεν εξαρτά τους σχεδιασμούς της από τις αντιδράσεις της Τουρκίας. Άλλωστε, σε ένα σχεδιασμό όπως είναι αυτός, που έχει σχέση με τα ενεργειακά εμπλέκονται κι άλλοι παράγοντες ενώ είναι ένα θέμα, που αφορά και την Ε.Ε. Σε όλα αυτά, βέβαια, βρίσκονται στην πρώτη γραμμή των διεργασιών και οι Ηνωμένες Πολιτείες, διά του γνωστού σε όλους, Αμος Χοκστάιν.
Σε Σερβία, Ιταλία ( και Βατικανό) αυτή την εβδομάδα και Ντουμπάι και Κατάρ, στη συνέχεια θα ταξιδεύσει ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας, ο οποίος έχει σχεδιάσει το πρόγραμμα των επόμενων ταξιδιών του με βάση και τις γεωπολιτικές εξελίξεις, αλλά και την ανάγκη διατήρηση ανοικτών δίαυλων επικοινωνίας. Ταξίδια αφορούν χώρες της ευρύτερης περιοχής αλλά και την παρουσία της Λευκωσίας σε διεθνή φόρα.
Σημειώνεται συναφώς ότι στο Ντουμπάι, ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας θα συμμετέχει στη Σύνοδο Κορυφής των Ηνωμένων Εθνών για το κλίμα ( COP 28) και εκεί θα βρίσκεται και ο Γενικός Γραμματέας του Διεθνούς Οργανισμού, Αντόνιο Γκουτέρες. Αναμένεται δε ότι ο Νίκος Χριστοδουλίδης θα τα πει διά ζώσης με τον Αντόνιο Γκουτέρες, με τον οποίο όπως είναι γνωστό κουβέντιασαν τηλεφωνικά την περασμένη Τρίτη.
Στο Βελιγράδι η επίσκεψη θα έχει χαρακτήρα Διακυβερνητικής Συνάντησης κι ως εκ τούτου θα συνοδεύεται από ομάδα υπουργών. Στη Ρώμη, την ερχόμενη Πέμπτη, θα συναντηθεί διαδοχικά με Πρόεδρο και Πρωθυπουργό και την επόμενη ημέρα θα γίνει δεκτός από τον Πάπα. Το ταξίδι στο Κατάρ θα πραγματοποιηθεί με πρωτοβουλία της χώρας αυτής και ενόψει των εξελίξεων στην περιοχή μας.
(του Κώστα Βενιζέλου, Φιλελεύθερος)
 

19/11/2023
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας «μπαίνει» με 35% σε project ηλεκτρικής μονάδας 174 Μεγαβάτ στην Αλβανία – Θα προμηθεύει και το αέριο energypress.gr

Η ΔΕΠΑ Εμπορίας «μπαίνει» με 35% σε project ηλεκτρικής μονάδας 174 Μεγαβάτ στην Αλβανία – Θα προμηθεύει και το αέριο
A+ A-
 
Σε νέα σημαντική επένδυση εκτός συνόρων, στον τομέα της ηλεκτροπαραγωγής, προχωράει η ΔΕΠΑ Εμπορίας, διευρύνοντας τις δραστηριότητές της στην κατεύθυνση περαιτέρω καθετοποίησης.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με πληροφορίες, χθες το Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρείας ενέκρινε τη συμμετοχή της ΔΕΠΑ με ποσοστό 35% στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας FIER THERMOELECTRIC SA, η οποία ιδρύθηκε τον Σεπτέμβριο του 2022 από τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και την αλβανική GENER2, για την ανάπτυξη μονάδας ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο ισχύος 174 MW στο Relievi Roskovec της Αλβανίας.
 
Το 70% των μετοχών της εταιρείας ανάπτυξης του έργου ανήκει σήμερα στη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και το 30% των μετοχών ανήκει στην αλβανική εταιρεία Gener 2.
Αντικείμενο της δραστηριότητας της εταιρείας είναι η ανάπτυξη του έργου του θερμοηλεκτρικού σταθμού, καθώς και η πώληση, εμπορία ή άλλη διάθεση της ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται από το εργοστάσιο.
Στο πλαίσιο της συμμετοχής της στο έργο, η ΔΕΠΑ Εμπορίας, όπως έχει αποκαλύψει από τον Ιούνιο το energypress, έχει υπογράψει σύμβαση για την παροχή φυσικού αερίου στη μονάδα ηλεκτροπαραγωγής, τουλάχιστον για επτά χρόνια.
Η νέα επένδυση της ΔΕΠΑ Εμπορίας εντάσσεται προφανώς στη στρατηγική της διοίκησής της που δίνει έμφαση στην καθετοποίηση. Η εταιρεία προωθεί δυναμικά την συμμετοχή της στην διαδικασία της ηλεκτροπαραγωγής τόσο μέσω ενός pipeline έργων ΑΠΕ που σήμερα αριθμεί περί τα 730 MW σε φωτοβολταϊκά, όσο και μέσω της συμμετοχής της στην νέα μονάδα φυσικού αερίου συνδυασμένου κύκλου, που κατασκευάζεται στη Κομοτηνή, σε σύμπραξη με τις εταιρείες ΔΕΗ και Κοπελούζος, συνολικής ισχύος 840 MW.
Στα πλαίσια της νέας στρατηγικής, η εταιρεία αναλαμβάνει πρωτοβουλίες για την επέκταση της χονδρεμπορικής της δραστηριότητας στις αγορές του εξωτερικού. Επίσης έχει δημιουργήσει ειδικό τμήμα και δραστηριοποιείται ήδη με επιτυχία στο trading φυσικού αερίου και ρεύματος στις διεθνείς αγορές.
ΠΗΓΗ energypress.gr

17/11/2023
Ενέργεια: Πώς Μπορεί η Μεσόγειος να Οδηγήσει την Πράσινη Μετάβαση energia.gr

Kείμενο: Ναταλία Δανδόλου

Τρι, 14 Νοεμβρίου 2023 - 16:29
Με την Ευρώπη να επιδιώκει να πρωταγωνιστήσει στη παγκόσμια ενεργειακή μετάβαση, το πράσινο υδρογόνο αναδεικνύεται σε βασικό καταλύτη, με αρκετούς να υποστηρίζουν ότι η λεκάνη της Μεσογείου μπορεί να αποτελέσει ένα ενεργειακό hub για ολόκληρη την ήπειρο
 
Επί της ουσίας, οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις ελπίζουν να αναδυθεί στη Μεσόγειο το ενεργειακό αντίβαρο σε αυτό που ήδη λειτουργεί γύρω από τη Βόρεια Θάλασσα. Τα οφέλη είναι τεράστια. Εάν τα σχέδια για τη νότια μονάδα παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος της Ευρώπης πάνε καλά, αυτό θα δώσει στην ήπειρο πρόσβαση σε φθηνή ανανεώσιμη ενέργεια και θα της επιτρέψει να καθαρίσει τη βαριά βιομηχανία που εκπέμπει άνθρακα.
Αγωγός ενέργειας

Η Μεσόγειος ήταν πάντα ένας αγωγός ενέργειας.
Όπως υπογραμμίζει ο Economist, από τις ημέρες της Ρωμαϊκής κυριαρχίας έως τον 19ο αιώνα ήταν ανθρώπινο δυναμικό με τη μορφή σκλαβωμένων Αφρικανών. Σήμερα είναι κυρίως το φυσικό αέριο. Μισή ντουζίνα αγωγοί συνδέουν την Ευρώπη με την Αφρική και τη Μέση Ανατολή. Η ΕΕ εξαρτάται από την περιοχή για περισσότερο από το ένα τρίτο των εισαγωγών φυσικού αερίου της.
Στην εποχή των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, οι χώρες στις ακτές της Μεσογείου διαθέτουν μερικές από τις καλύτερες συνθήκες στη Γη για τη συλλογή φυσικών δυνάμεων.
Η ηλιακή χωρητικότητα δείχνει τεράστιες δυνατότητες. Η Ισπανία απολαμβάνει κατά μέσο όρο ετήσιες 4.575 κιλοβατώρες (kWh) ηλιακού φωτός ανά τετραγωνικό μέτρο και το Μαρόκο σε 5.563 kWh, διπλάσιο από αυτό που μπορεί να περιμένει η Γερμανία.
Σε ορισμένα μέρη του Μαρόκου και της Μαυριτανίας, τόσο ο ήλιος όσο και ο άνεμος είναι άφθονοι, σχηματίζοντας σημεία όπου οι ηλεκτρολύτες υδρογόνου μπορούν να λειτουργούν σχεδόν ασταμάτητα. «Υπάρχουν μόνο δέκα τέτοιες τοποθεσίες σε όλο τον κόσμο», εξηγεί ο Benedikt Ortmann, ο οποίος διευθύνει την επιχείρηση ηλιακής ενέργειας της BayWa, μιας γερμανικής εταιρείας ενέργειας και κατασκευών.
Παλιά ιδέα

Η αξιοποίηση αυτής της δεξαμενής ανανεώσιμης ενέργειας δεν είναι νέα ιδέα. Στις αρχές της δεκαετίας του 2000, μια ένωση υποστηριζόμενη από δεκάδες εταιρείες, κυρίως γερμανικές, σκέφτηκε την ιδέα να τοποθετήσει στη Σαχάρα γιγάντιες ηλιακές εγκαταστάσεις. Όμως, η υποστήριξη για την Desertec, που ενσωματώθηκε το 2009, εξατμίστηκε γρήγορα κυρίως λόγω του κόστους της τεχνολογίας.
Η ανάπτυξη καλύτερων και φθηνότερων μέσων συλλογής των ακτίνων του ήλιου βρίσκεται πίσω από μια αναβίωση της ιδέας. Σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, το μέσο κόστος ηλεκτρικής ενέργειας των ηλιακών εγκαταστάσεων κοινής ωφέλειας μειώθηκε από 0,45 $ ανά kWh το 2010 σε 0,05 $ πέρυσι.
Η μεταφορά της ενέργειας βόρεια, όπου χρειάζεται, είναι πλέον επίσης πιο εφικτή.
Το σχέδιο της Desertec αφορούσε υποθαλάσσια καλώδια, τα οποία έχουν περιορισμένη χωρητικότητα. Αλλά τώρα οι φθηνότεροι και αποδοτικοί ηλεκτρολύτες μπορούν να μετατρέψουν την ηλεκτρική ενέργεια σε υδρογόνο στην πηγή. Αυτό μπορεί στη συνέχεια να μεταφερθεί ως αέριο ή παράγωγο, όπως υγρή αμμωνία. Οι αναλυτές αναμένουν ότι σε λίγα χρόνια το πράσινο υδρογόνο από τη βόρεια Αφρική θα κοστίζει λιγότερο από 1,50 δολάρια ανά κιλό, καθιστώντας το πιθανώς φθηνότερο από το «μπλε» υδρογόνο, το οποίο προέρχεται από φυσικό αέριο αλλά απαιτεί τη δέσμευση και αποθήκευση του άνθρακα που προκύπτει.
Η ζήτηση για ενέργεια από τον νότο είναι πολύ πιο πιθανό να υλοποιηθεί από ό,τι στις ημέρες του Desertec. Το υδρογόνο και τα παράγωγά του θα χρειαστούν ως πρώτες ύλες χωρίς άνθρακα για τις βιομηχανίες χάλυβα και χημικών στην Ευρώπη. Από τους 20 εκατ. τόνους που έχει θέσει η ΕΕ ως στόχο κατανάλωσης έως το 2030, πολλά θα προέρχονται από τις νότιες χώρες και τη βόρεια Αφρική.
Οι κίνδυνοι

Ωστόσο, σύμφωνα πάντα με τον Economist, η θέση της περιοχής ως η νότια δύναμη της Ευρώπης δεν είναι δεδομένη. Η Ευρώπη πρέπει να ξεκινήσει μια αγορά για μια νέα πηγή ενέργειας και να το κάνει σε μια απελευθερωμένη αρένα με πολλούς ανταγωνιστές.
«Είναι ένα πρόβλημα κότας και αυγού», υποστηρίζει η Kirsten Westphal της Γερμανικής Ένωσης Βιομηχανιών Ενέργειας και Νερού.
Η ταυτόχρονη αύξηση της ζήτησης και της προσφοράς είναι μια λεπτή πράξη εξισορρόπησης. Οι εταιρείες διστάζουν να δεσμευτούν σε μακροπρόθεσμες συμφωνίες απορρόφησης εάν δεν είναι βέβαιες για τη διαθεσιμότητα και την τιμολόγηση του υδρογόνου. Αυτό, με τη σειρά του, αποθαρρύνει τους παραγωγούς από τη λήψη κρίσιμων επενδυτικών αποφάσεων. Δεν βοηθά το γεγονός ότι η πολιτική αστάθεια στη βόρεια Αφρική αυξάνει τους κινδύνους και συνεπώς το κόστος του κεφαλαίου.
Φυσικές συνδέσεις

Ωστόσο, το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι η σύνδεση και των δύο πλευρών της αγοράς, η οποία ξεκινά με τη δημιουργία φυσικών συνδέσεων. Το μεγαλύτερο μέρος του υδρογόνου θα χρειαστεί πρώτα να μεταφερθεί με πλοίο, πιθανώς με τη μορφή αμμωνίας (το υγρό υδρογόνο, το οποίο πρέπει να διατηρείται στους -253°C, είναι δύσκολο να μετακινηθεί).
Αλλά η χωρητικότητα αποστολής είναι περιορισμένη. Ο James Kneebone της Σχολής Κανονισμού της Φλωρεντίας εκτιμά ότι, ακόμη και αν ήταν τεχνικά εφικτό, η επαναχρησιμοποίηση ολόκληρου του υπάρχοντος παγκόσμιου στόλου πλοίων που μπορούν να μεταφέρουν υγροποιημένο φυσικό αέριο θα μπορούσε να παραδώσει μόνο περίπου 6,5 εκατομμύρια τόνους ετησίως. Αυτό αφήνει μια εξάρτηση από τους αγωγούς
Διαφωνίες

Οι ειδικοί διχάζονται σχετικά με το εάν τα υπάρχοντα δίκτυα φυσικού αερίου μπορούν να αναβαθμιστούν για υδρογόνο και η κατασκευή νέων αγωγών είναι δαπανηρή. Η γεωπολιτική αναταραχή μπορεί να αποτρέψει τις επενδύσεις σε αγωγούς καθώς και την παραγωγή υδρογόνου. Και οι τρεις διάδρομοι που προσδιορίστηκαν από την ΕΕ μέσω των οποίων θα μπορούσε να ρέει υδρογόνο στη λεκάνη της Μεσογείου διασχίζουν ενοχλητικά εδάφη. Το υδρογόνο που διοχετεύεται από τη Μαυριτανία ιδανικά θα περνούσε από τη Δυτική Σαχάρα, αλλά ο έλεγχος της περιοχής από το Μαρόκο αμφισβητείται. Μια εναλλακτική λύση που εξετάζεται είναι μια υπεράκτια διαδρομή μέσω των Καναρίων Νήσων.
Μόλις κατασκευαστούν, οι αγωγοί είναι ευάλωτοι σε πολιτικές παρεμβάσεις. Τον Νοέμβριο του 2021 οι δύσκολες σχέσεις της Αλγερίας με το Μαρόκο οδήγησαν σε διακοπή των διπλωματικών σχέσεων και διακοπή των ροών φυσικού αερίου μέσω του αγωγού Μαγκρέμπ-Ευρώπης, που συνδέει τα κοιτάσματα φυσικού αερίου του Μαρόκου με την Ισπανία, μέσω του εδάφους της γειτονικής χώρας.
Εσωτερικά προβλήματα

Αλλά και στην ίδια την περιοχή, τα πράγματα δεν είναι λιγότερο περίπλοκα. Μια συμφωνία για έναν υποθαλάσσιο αγωγό που συνδέει τη Βαρκελώνη με τη Μασσαλία, από όπου θα μπορούσε να μεταφερθεί υδρογόνο από την Ισπανία μέσω της υπάρχουσας υποδομής μέσω Γαλλίας στη Γερμανία, θα μπορούσε να προσκρούσει σε μια διαμάχη μεταξύ Γερμανίας και Γαλλίας για το εάν η πυρηνική ενέργεια πρέπει να θεωρείται «πράσινη». Επιπλέον, η Air Liquide, μια γαλλική εταιρεία που είναι ο μεγαλύτερος παραγωγός βιομηχανικών αερίων στον κόσμο, ασκεί πίεση ενάντια σε ένα έργο που θα απαξίωνε το δικό της δίκτυο αγωγών υδρογόνου.
Η Ευρώπη δεν έχει άλλη επιλογή από το να αντιμετωπίσει αυτά τα προβλήματα εάν θέλει να επιτύχει τους φιλόδοξους στόχους της για μείωση των εκπομπών άνθρακα. Ήδη έχουν γίνει κάποια βήματα. Περιλαμβάνουν την έναρξη από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή μιας σειράς πρωτοβουλιών, από έναν «επιταχυντή υδρογόνου» για τη διάδοση της χρήσης του αερίου, σε μια «Ευρωπαϊκή τράπεζα υδρογόνου» για την εκκίνηση του εμπορίου.
Το πιο σημαντικό, η Επιτροπή επέτρεψε τη ροή των επιδοτήσεων χαλαρώνοντας τους κανόνες για τις κρατικές ενισχύσεις, έτσι ώστε τα κράτη μέλη να μπορούν να υποστηρίξουν τις επιχειρήσεις στις προσπάθειές τους για απαλλαγή από τον άνθρακα. Έχουν επίσης προβλεφθεί κονδύλια για αγωγούς υδρογόνου, όπως μια σύνδεση 3.300 χιλιομέτρων από την Αλγερία και την Τυνησία με την Αυστρία και τη Γερμανία. Και τα έργα υδρογόνου στη βόρεια Αφρική θα επωφεληθούν από επενδύσεις από ιδρύματα όπως η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης.
(από ot.gr)
Διαβάστε ακόμα

14/11/2023
Τα 4 μέτωπα που θα καθορίσουν τις τιμές ρεύματος τον χειμώνα energypress.gr

Του Κώστα Δεληγιάννη
Τέσσερις είναι οι βασικές παράμετροι που θα καθορίσουν τα επίπεδα στα οποία θα κινηθούν οι τιμές ρεύματος στην Ευρώπη (και επομένως και στη χώρα μας) τον επικείμενο χειμώνα. Έτσι, οι... διαθέσεις του καιρού, η ζήτηση για φυσικό αέριο στην Ασία, η στάση που θα τηρήσει η Ρωσία όσον αφορά τις (περιορισμένες πλέον) εξαγωγές προς τη «Γηραιά Ήπειρο» θα κρίνουν τα επίπεδα στα οποία θα κινηθούν οι χονδρεμπορικές τιμές ηλεκτρικής ενέργειας και, κατά συνέπεια, οι λογαριασμοί ηλεκτρισμού νοικοκυριών και επιχειρήσεων.
Σημαντικό είναι επίσης να μην υπάρξουν σημαντικά προβλήματα στις μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας ανά την Ευρώπη. Στο επίκεντρο βρίσκονται κυρίως τα πυρηνικά εργοστάσια της Γαλλίας, τα οποία λόγω των διασυνδέσεων της χώρας με τις υπόλοιπες αγορές της κεντρικής Ευρώπης, παίζουν ρόλο βαρόμετρου στη διακύμανση των τιμών σε όλη την Ε.Ε.
 
Είναι ενδεικτικό ότι τα εκτεταμένα προβλήματα που υπήρξαν πέρυσι στο γαλλικό πυρηνικό χαρτοφυλάκιο πρόσθεσαν μία ακόμη ανησυχία για την ενεργειακή επάρκεια της Ευρώπης. Κι αυτό γιατί η ιστορικά εξαγωγική Γαλλία χρειάστηκε να καταφύγει σε εισαγωγές ηλεκτρικής ενέργειας από τη Γερμανία για να καλύψει τις ανάγκες της, την ώρα που το Βερολίνο έπρεπε παράλληλα να αντεπεξέλθει στην απώλεια των εισαγωγών ρωσικού καυσίμου.
Θετικές ενδείξεις
Αξίζει να σημειωθεί πάντως ότι οι πρώτες ενδείξεις είναι τουλάχιστον καθησυχαστικές, αν όχι αισιόδοξες. Πρώτα και κύρια, μπορεί να βρισκόμαστε στα μέσα Νοεμβρίου, ωστόσο οι θερμοκρασίες που επικρατούν πανευρωπαϊκά δεν παραπέμπουν στο ότι η «Γηραιά Ήπειρος» οδεύει προς το τέλος του φθινοπώρου. Επομένως, προς ώρας οι καταναλώσεις διατηρούνται σε χαμηλά επίπεδα, με την παραγωγή των ΑΠΕ να καλύπτουν σημαντικό μέρος των ενεργειακών αναγκών.
Μία επίσης θετική συνέπεια είναι να διατηρείται σε υψηλά επίπεδα η πλήρωση των ευρωπαϊκών αποθηκών αερίου, ενισχύοντας τις «άμυνες» του ενεργειακού συστήματος σε μία επιδείνωση των καιρικών συνθηκών. Ανάλογα ευνοϊκό είναι το τοπίο και από το «μέτωπο» των υδροηλεκτρικών αποθεμάτων της Ευρώπης, που κινούνται σε υψηλότερα επίπεδα από το περασμένο έτος.
Την ίδια στιγμή, η γαλλική EDF διαβεβαιώνει ότι έχουν αντιμετωπιστεί όλα τα προβλήματα που περιόρισαν τη χρήση των πυρηνικών της σταθμών περίπου για ένα τρίμηνο το προηγούμενο έτος. Έτσι, αν η πυρηνική παραγωγή κινηθεί στα συνήθη επίπεδα, τότε θα περιοριστούν οι ανατιμητικές πιέσεις στο σύνολο των χονδρεμπορικών αγορών της Ευρώπης.
Καταλύτης ο καιρός
 
Από τι θα εξαρτηθεί το αν θα επιβεβαιωθούν αυτά τα θετικά προμηνύματα; Πρώτα και κύρια από τις καιρικές συνθήκες που θα επικρατήσουν. Μάλιστα, η εξέλιξη του καιρού θα επηρεάσει διπλά τις τιμές ρεύματος, καθώς θα επηρεάσει όχι μόνο τη ζήτηση για ηλεκτρική ενέργεια, αλλά και την παραγωγή από ΑΠΕ.
Χαρακτηριστικές είναι οι προβλέψεις του κέντρου μελετών ICIS, σύμφωνα με τις οποίες ένας ήπιος χειμώνας θα «μεταφραστεί» σε κόστος ηλεκτρικής ενέργειας μικρότερο κατά 20-25% συγκριτικά με την προηγούμενη χειμερινή περίοδο. Αντίθετα, αν ο φετινός χειμώνας είναι δριμύς, με ιδιαίτερα χαμηλές θερμοκρασίες και για μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε το πρώτο τρίμηνο του 2024 θα κινηθεί σε υψηλότερα επίπεδα από την αντίστοιχη περίοδο του αμέσως προηγούμενου έτους.
Οι «άγνωστοι Χ» στο αέριο
Σημαντική επίσης παράμετρος θα είναι και η ισορροπία μεταξύ της ζήτησης και της προσφοράς αερίου, η οποία θα επηρεάσει το κόστος του καυσίμου και επομένως τις τιμές ηλεκτρικής ενέργειας. Αν η ζήτηση θα εξαρτηθεί εν πολλοίς από τις καιρικές συνθήκες (αλλά και από τους ρυθμούς ανάκαμψης της παραγωγικής δραστηριότητας στην Ευρώπη), από την πλευρά της προσφοράς η εξίσωση είναι πιο περίπλοκη.
Πρώτος «άγνωστος Χ» είναι η ζήτηση για αέριο από την Ασία. Προς τα παρόν, το γεγονός ότι δεκάδες τάνκερ LNG βρίσκονται στα ανοικτά της Ευρώπης (αναμένοντας αγοραστή από κάποιο κράτος-μέλος) δείχνει πως οι ευρωπαϊκές αγορές αποτελούν κυρίαρχη προτεραιότητα για τους διεθνείς παραγωγούς και trader. Ωστόσο, τίποτα δεν μπορεί να εγγυηθεί πως τα δεδομένα θα συνεχίσουν να παραμένουν ως έχουν και τους επόμενους μήνες.
Ακόμη πιο ασαφής είναι η στάση που θα τηρήσει η Ρωσία, αναφορικά με τις περιορισμένες πλέον εξαγωγές αερίου προς τη «Γηραιά Ήπειρο». Αξίζει να σημειωθεί πως στο ευρωπαϊκό μίγμα προμήθειας, το ρωσικό καύσιμο καταλαμβάνει πλέον ένα ποσοστό γύρω στο 9%, από 40% και πλέον που κατείχε πριν από την κρίση. Επομένως, όλοι οι αναλυτές συμφωνούν πως αν υπάρξει αιφνίδιο κλείσιμο της ρωσικής στρόφιγγας, τότε δύσκολα η Ε.Ε. θα αντιμετωπίσει πρόβλημα επάρκειας εφοδιασμού.
Ένα τέτοιο ενδεχόμενο, ωστόσο, εκ των πραγμάτων θα αυξήσει τη ζήτηση για LNG. Επομένως, είναι βέβαιο ότι θα προκαλέσει ανατιμητικές πιέσεις στο κόστος των ποσοτήτων που θα χρειαστεί η Ευρώπη για να περάσει τον φετινό χειμώνα.
(Αναδημοσίευση από το insider.gr)

12/11/2023
ΔΕΣΦΑ: Εμπορική «πρεμιέρα» τη Δευτέρα (16/11) του LNG truck loading – Έντονο ενδιαφέρον των εταιρειών energypress.gr

ΔΕΣΦΑ: Εμπορική «πρεμιέρα» τη Δευτέρα (16/11) του LNG truck loading – Έντονο ενδιαφέρον των εταιρειών
A+ A-
 
Με την αποβίβαση του πρώτου βυτιοφόρου μεταφοράς LNG στο Πέραμα Μεγάρων τη Δευτέρα, 6 Νοεμβρίου, έγινε η έναρξη από τον ΔΕΣΦΑ της εμπορικής λειτουργίας της Υπηρεσίας Φόρτωσης Φορτηγών LNG (LNG truck loading). Έτσι, πλέον έγινε πραγματικότητα στη χώρα μας η μεταφορά LMG μέσω εικονικού αγωγού, δίνοντας τη δυνατότητα ανεφοδιασμού σημείων κατανάλωσης που βρίσκονται σε απόσταση από το ΕΣΦΑ. 
Υπενθυμίζεται ότι έχει προηγηθεί η πρώτη δοκιμή καλής λειτουργίας (performance test) του σταθμού φόρτωσης φορτηγών LNG, η οποία πραγματοποιήθηκε τον περασμένο Μάρτιο. Στη δοκιμή είχαν λάβει μέρος τρεις εταιρείες, η Blue Grid, η ΔΕΠΑ Εμπορίας και η Motor Oil Hellas, με βυτιοφόρα μεταφοράς LNG. Σύμφωνα με πληροφορίες, το ενδιαφέρον για τη χρήση της υποδομής είναι έντονο από «παίκτες» της αγοράς, οι οποίοι επιδιώκουν να αξιοποιήσουν αυτή την ευέλικτη λύση για να διευρύνουν το πελατολόγιο στο οποίο προμηθεύουν φυσικό αέριο. 
 
Υπενθυμίζεται ότι η μεταφορά LNG μέσω ειδικά σχεδιασμένων βυτιοφόρων καθιστά δυνατή τη τροφοδοσία βιομηχανικών καταναλωτών, σταθμών ανεφοδιασμού οχημάτων φυσικού αερίου, καθώς και την τροφοδοσία περιοχών που δεν είναι συνδεδεμένες με το δίκτυο φυσικού αερίου τόσο εντός Ελλάδος, όσο και σε γειτονικές χώρες.
Σε αυτό το πλαίσιο, με βυτιοφόρα LNG σχεδιάζεται να τροφοδοτούνται τα δίκτυα διανομής που κατασκευάζει η ΔΕΔΑ στη Δυτική Ελλάδα, και πιο συγκεκριμένα στην Πάτρα, το Αγρίνιο και τον Πύργο. Επίσης, σε πρώτη φάση μέσω εικονικού αγωγού θα τροφοδοτείται το δίκτυο διανομής στη Φλώρινα. 
Ο πρώτος σταθμός LNG για την τροφοδοσία απομακρυσμένων περιοχών εγκαταστάθηκε τον Σεπτέμβριο του 2022 από την ΕΔΑ ΘΕΣΣ στην Ελασσόνα, για να τροφοδοτηθεί το τοπικό δίκτυο. Η ίδια λύση πρόκειται να αξιοποιηθεί από την θυγατρική της ΔΕΠΑ Υποδομών για την αεριοδότηση της Σκιάθου, της Σκοπέλου, της Αλοννήσου, του Ανθηρού του Δήμου Αργιθέας, καθώς και  των περιοχών του Σοχού και του Ζαγκλιβερίου του Δήμου Λαγκαδά. 
Επίσης, η λύση του LNG truck loading επιτρέπει την πρόσβαση στο φυσικό αέριο και σε περιοχές στις όμορες χώρες όπου δεν υπάρχουν υποδομές υγροποιημένου αερίου ή σύστημα μεταφοράς. Ενδεικτικό είναι το γεγονός ότι το πρώτο βυτιοφόρο της ΔΕΠΑ Εμπορίας, που ανεφοδιάστηκε τον Μάρτιο στο πλαίσιο της πρώτης δοκιμής καλής λειτουργίας του σταθμού φόρτωσης, διοχετεύτηκε στη Βόρεια Μακεδονία. 
Υπενθυμίζεται ότι το LNG truck loading αποτελεί τον πρώτο «κρίκο» στην ανάπτυξη της εφοδιαστικής αλυσίδας LNG μικρής κλίμακας (small scale LNG). Η λύση αυτή θα πλαισιωθεί με την υπό ανάπτυξη προβλήτα LNG μικρής κλίμακας (Small Scale LNG Jetty) στο τέρμιναλ της Ρεβυθούσας. 
Η υποδομή θα επιτρέψει τη λειτουργία σκαφών ανεφοδιασμού (bunker vessels), τα οποία θα τροφοδοτούν στο λιμάνι του Πειραιά πλοία που κινούνται με LNG (πλοία μεταφοράς φορτίου, μεταφοράς εμπορευματοκιβώτιων, Ro-Pax). Επίσης, η αποβάθρα θα δώσει τη δυνατότητα ανεφοδιασμού και με τη διαδικασία ship to ship, χάρις στην οποία θα μπορούν να υποστηριχθούν μεγαλύτερα πλοία, όπως κρουαζιερόπλοια. 
 
Όσον αφορά την υπηρεσία φόρτωσης βυτιοφόρων, τι διάστημα που μεσολάβησε υπήρξε εμπλοκή με τη χρήση των προβλητών που προβλέπονταν για το μεταβατικό στάδιο, έπειτα απο αντιδράσεις των τοπικών δημοτικών αρχών. Έτσι, παρά το γεγονός ότι σε πρώτη φάση σχεδιαζόταν να χρησιμοποιηθεί η προβλήτα «Κρόνος» στην Ελευσίνα, και παρόλο που η υποδομή είναι έτοιμη, τελικά επελέγη η προβλήτα στο Πέραμα Μεγαρίδας, η οποία προγραμματιζόταν να αποτελέσει τη δεύτερη χρονικά μεταβατική λύση. 
Μόνιμος Λιμένας Εξυπηρέτησης θα είναι η λιμενική εγκατάσταση της Αλμύρας, με τις κατασκευαστικές εργασίες να βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη. Ένα από τα πλεονεκτήματα της συγκεκριμένης εγκατάστασης είναι η μικρή απόσταση από τη Ρεβυθούσα, με συνέπεια τον περιορισμό της διάρκειας των ακτοπλοϊκών δρομολογίων.
ΠΗΓΗ energypress.gr

9/11/2023
Σε κρίσιμο σημείο η διαπραγμάτευση της ΔΕΠΑ με την Gazprom για take or pay και τιμές - Ανοικτό το σενάριο της Διαιτησίας energypress.gr

Σε κρίσιμο σημείο η διαπραγμάτευση της ΔΕΠΑ με την Gazprom για take or pay και τιμές - Ανοικτό το σενάριο της Διαιτησίας 
Σε ένα λίαν κομβικό στάδιο, από την έκβαση του οποίου θα κριθεί κατά πόσο τελικά οι δύο πλευρές θα οδηγηθούν στην Διαιτησία βρίσκεται η διαπραγμάτευση ΔΕΠΑ - Gazprom, η οποία έχει ξεκινήσει από τα τέλη του 2022.
Το σενάριο προσφυγής δεν είναι καθόλου ακραίο και η ελληνική εταιρεία φέρεται να έχει εξαντλήσει όλα τα νομικά εργαλεία στη σύνθετη αυτή διαπραγμάτευση, που αφορά τόσο την τιμή του ρωσικού αερίου, όσο και το αίτημα της Gazprom να ενεργοποιηθεί η ρήτρα take or pay και να της καταβληθούν περίπου 400 εκατ. ευρώ για τη μη απορρόφηση των ελάχιστων συμβατικών όγκων του 2022 και τη χρήση του 2023.
 
Στο θέμα της τιμής, αυτή, με βάση την τελευταία αναθεώρηση της σύμβασης το 2021, συνδέεται κατά 80% με τις διακυμάνσεις του δείκτη TTF στο ολλανδικό χρηματιστήριο και κατά 20% με τη τιμή του πετρελαίου. Και η ΔΕΠΑ διεκδικεί όχι μόνο αρκετά βελτιωμένη τιμή για το 2024, αλλά και καλύτερη αναδρομικά από την 1η /1/2023, δηλαδή να της επιστρέψουν οι Ρώσοι χρήματα.
Στο θέμα των ρωσικών αξιώσεων για τη ρήτρα, η ελληνική εταιρεία δεν τις αναγνωρίζει και υποστηρίζει ότι η μη απορρόφηση των ελαχίστων ποσοτήτων, (δηλαδή των 17 TWh της σύμβασης που αφορά 22 TWh ή 2 bcm το χρόνο), οφείλεται στην μη τήρηση από την ίδια την Gazprom του πλέον σημαντικού όρου του συμβολαίου. Να της παραδίδει φυσικό αέριο σε τέτοια τιμή ώστε να έχει ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στην ελληνική αγορά, κάτι το οποίο δεν συμβαίνει πλέον εδώ και καιρό. Επί μήνες, τόσο το LNG, όσο και το αέριο που προμηθεύει η ρωσική εταιρεία σε τουλάχιστον έναν πελάτη της στην Ελλάδα, είχαν τιμές χαμηλότερες απ’ αυτές στις οποίες πωλούσε η Gazprom στη ΔΕΠΑ, όπως μεταφέρουν πηγές της τελευταίας.
Στην ουσία, αυτό που υποστηρίζει η ελληνική εταιρεία είναι ότι δεν γίνεται οι Ρώσοι να της πωλούν το αέριο σε υψηλή τιμή, να την ανταγωνίζονται με το ρωσικό LNG, να πωλούν φθηνότερα σε πελάτη τους στην Ελλάδα, και παρ’ όλα αυτά να της ζητούν και να πληρώσει ρήτρα take or pay επειδή δεν κατάφερε να απορροφήσει τις ελάχιστες ποσότητες των 17 TWh που ορίζει η σύμβαση, η οποία λήγει το 2026. «Ζητούν την εφαρμογή της ρήτρας take or pay, την οποία ενεργοποίησε η ίδια η εμπορική πολιτική των Ρώσων», αναφέρει άνθρωπος με γνώση των διεργασιών.
Στο ερώτημα γιατί να έρθει τώρα στην επικαιρότητα η διαπραγμάτευση ΔΕΠΑ - Gazprom, όταν αυτή έχει ξεκινήσει από τον Νοέμβριο του 2022, η απάντηση είναι διττή. Τόσο γιατί οι συζητήσεις των δύο εταιρειών έχουν φτάσει σε αδιέξοδο, όσο και γιατί η κυβέρνηση δεν κρύβει ότι βλέπει την κλιμάκωση της έντασης μεταξύ Βουλγαρίας και Ρωσίας ως ευκαιρία για να τελειώνουμε οριστικά με το αέριο της Gazprom.
Το είπε όσο πιο ξεκάθαρα μπορούσε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Θοδωρής Σκυλακάκης κατά την συνέντευξη Τύπου της περασμένης Πέμπτης. Εξήγησε ότι χωρίς ρωσικό αέριο αφενός θα μειωθεί το κόστος λόγω της ρήτρας take or pay για τη ΔΕΠΑ και τον προυπολογισμό, (και ίσως υπάρξουν περισσότεροι πόροι για στήριξη των καταναλωτών), αφετέρου θα εναρμονιστεί επιτέλους η Ελλάδα με τα ισχύοντα στην υπόλοιπη Ευρωπαική Ενωση. Την ώρα που στην ΕΕ το μερίδιο του ρωσικού αερίου έχει μειωθεί στο 9%, στην Ελλάδα κινείται στα επίπεδα του 40% (τόσο από αγωγούς, όσο και LNG), φτάνοντας ενίοτε ακόμη και ψηλότερα, σε επίπεδα που θυμίζουν την περίοδο 2018 - 2019.
Ερωτηθείς σχετικά ο κ. Σκυάκάκης είχε διευκρινήσει ότι η κυβέρνηση δεν ανησυχεί καθόλου στο σενάριο να αρνηθεί η Gazprom να πληρώσει τον φόρο 10,2 ευρώ/MWh τον οποίο της επέβαλαν οι Βούλγαροι, και κατ' επέκταση να διακοπεί η ροή ρωσικού αερίου προς την Ελλάδα. Κι αυτό, καθώς μια τέτοια εξέλιξη θα μπορούσε να αποτελέσει τη λύση να τελειώνουμε οριστικά με το ρωσικό αέριο και το υψηλό κόστος της ρήτρας take or pay που επιβαρύνει την ΔΕΠΑ Εμπορίας για όσες συμβασιοποιημένες ποσότητες δεν καταναλώνει. Είχε μάλιστα δώσει και νούμερα, λέγοντας ότι η ρήτρα ήταν 150 εκατ ευρώ για το 2022 και φέτος υπολογίζεται ότι θα ανέλθει στα 300 εκατομμύρια.
 
Στην πράξη, η κυβέρνηση θεωρεί ότι μια διακοπή της ροής του ρωσικού αερίου προς την Ελλάδα, με ευθύνη της Gazprom, επειδή θα έχει αρνηθεί να πληρώσει το φόρο στη Βουλγαρία, μπορεί να εξυπηρετήσει σε πολλαπλά επίπεδα. Αρκεί φυσικά το LNG που θα κληθεί να υποκαταστήσει το ρωσικό να είναι ανταγωνιστικότερο από πλευράς τιμής και όχι υψηλότερο.
«Αν το ρωσικό αέριο κοπεί, η τιμή του LNG δεν θα επηρεαστεί, αλλά αυτό που αλλάζει είναι το συνολικό κόστος εισαγωγών για τη χώρα. Αλλά σε αυτό πρέπει να υπολογίσει κανείς και το take or pay, το οποίο επιβαρύνει τη ΔΕΠΑ. Και αυτό πρέπει να το υπολογίζουμε, γιατί ως ζημία της ΔΕΠΑ επιβαρύνει άμεσα τον κρατικό προϋπολογισμό και τελικά μειώνει τους διαθέσιμους πόρους που έχουμε ως κράτος, με τους οποίους πληρώνουμε τις επιδοτήσεις και μειώνουμε το ενεργειακό κόστος», είχε χαρακτηριστικά αναφέρει ο υπουργός.
Το θέμα πάντως εκτιμάται ότι δεν θα συνεχίσει να σέρνεται για καιρό και είτε θα υπάρξει μια σύντομη κατάληξη στις συζητήσεις ΔΕΠΑ - Gazprom, είτε θα ανακοινωθεί προσφυγή στη διεθνή Διαιτησία.
ΠΗΓΗ energypress.gr

6/11/2023
Ο Ερντογάν "τορπίλισε" τη συνεργασία με το Ισραήλ και ο EastMed ξαναβγαίνει από το συρτάρι energypress.gr

Του Daniel Markind 
Ο Ταγίπ Ερντογάν τάχθηκε ξεκάθαρα υπέρ της Χαμάς στη στρατιωτική σύγκρουσή της με το Ισραήλ την περασμένη εβδομάδα. Με τον τρόπο αυτό, ο Τούρκο πρόεδρος τορπίλισε την από κοινού έρευνα Τουρκίας-Ισραήλ για φυσικό αέριο και την κατασκευή αγωγών στην Ανατολική Μεσόγειο, τουλάχιστον στο εγγύς μέλλον.
Αν και σε πρώτο επίπεδο η ματαίωση των ενεργειακών σχεδιασμών λειτουργεί σε βάρος του Ισραήλ, εντέλει ενδέχεται να έχει πιο αρνητικό αντίκτυπο στην Άγκυρα παρά στο Τελ Αβίβ. Το Ισραήλ έχει συνάψει ήδη συμφωνίες με την Ευρωπαϊκή Ένωση και μεμονωμένες χώρες της περιοχής, καθώς και με τον Λίβανο (παραδόξως), για την ανάπτυξη πόρων φυσικού αερίου και την κατασκευή αγωγών προς την Ευρώπη, εν μέρει για να αντισταθμίσει τις ρωσικές προμήθειες που έχουν περικοπεί λόγω των κυρώσεων ως αντίποινα για τον πόλεμο στην Ουκρανία. Η Τουρκία έχει συνάψει μια ιδιόμορφη συμφωνία με μια εκ των δύο αντιπαρατιθέμενων πλευρών για την εξουσία στη Λιβυή, για να εκμεταλλευθούν τον ενεργειακό πλούτο της Ανατολικής Μεσογείου - συμφωνία που έχει απορριφθεί κατηγορηματικά από ενδιαφερόμενους "παίχτες" στην περιοχή.
 
Την περασμένη εβδομάδα, ο Ερντογάν δήλωσε ότι η Χαμάς δεν είναι τρομοκρατική οργάνωση και ότι το Ισραήλ διαπράττει εγκλήματα πολέμου στη Γάζα. Άφησε μάλιστα να εννοηθεί ότι μπορεί να στείλει και στρατιωτικές δυνάμεις στον παλαιστινιακό θύλακα.
Λίγοι τον πίστεψαν. Η Τουρκία έχει τεράστια εσωτερικά προβλήματα και είναι κράτος-μέλος του ΝΑΤΟ. Το Ισραήλ δεν ανήκει στη Βορειο-Ατλαντική Συμμαχία, αλλά έχει στενές επαφές και τρέχει αρκετά προγράμματα μαζί της. Επομένως μια απρόκλητη επίθεση της Τουρκίας εναντίον του Ισραήλ δεν θα την δουν με καλό μάτι στο ΝΑΤΟ. Επιπλέον, στα ανατολικά σύνορα της Τουρκίας υπάρχουν οι Κούρδοι αντάρτες. Η μεταφορά τουρκικών στρατευμάτων στο Ισραήλ μέσω αυτής της περιοχής, θα ήταν μια εντελώς ανόητη ενέργεια.
Όμως ο Ερντογάν δεν μπορεί να συγκρατηθεί. Όπως και άλλοι δευτεροκλασάτοι -και πιο χαμηλού επιπέδου- παγκόσμιοι ηγέτες, έτσι και αυτός θέλει συνέχεια τα φώτα της δημοσιότητας επάνω του. Κάπως έτσι, ο Τούρκος πρόεδρος εκμηδένισε τις πιθανότητες για συνεργασία Άγκυρας - Τελ Αβίβ όσον αφορά την εξόρυξη ή τη μεταφορά ενεργειακών πόρων στην Ανατολική Μεσόγειο. Το Ισραήλ ενδέχεται να ξεκινήσει πάλι τις συζητήσεις με την Ελλάδα και την Κύπρο για την κατασκευή ενός αγωγού φυσικού αερίου στην Ανατολική Μεσόγειο - ουσιαστικά να βγάλει από το συρτάρι τον EastMed. Σε αυτή την περίπτωση, η Τουρκία θα μείνει εκτός παιχνιδιού και το σαμποτάζ του Ερντογάν θα έχει αποτύχει.
Λαμβάνοντας υπόψη τους κλυδωνισμούς στην αγορά ενέργειας και το αβέβαιο μέλλον με τις ρωσικές προμήθειες, η Μέση Ανατολή μπορεί να αναδειχθεί σε εναλλακτική πηγή ενέργειας για Ευρώπη. Το Ισραήλ διαθέτει αποθέματα φυσικού αερίου που εκτιμώνται στα 750 δισ. κυβικά μέτρα. Παρά τον πόλεμο με τη Χαμάς, το Ισραήλ προωθεί τους ενεργειακούς του σχεδιασμούς. Την Κυριακή, χορήγησε 12 άδειες σε έξι εταιρείες για έρευνες φυσικού αερίου στα ανοικτά των ακτών της χώρας. Ανάμεσά τους η ιταλική Eni, η New Med από το Αζερμπαϊτζάν και η BP.
Ένα παλιό ρητό λέει ότι "οι πόλεμοι γίνονται με ασημένιες σφαίρες", που σημαίνει ότι για να διεξαχθεί σωστά ένας πόλεμος, ένα κράτος πρέπει να διασφαλίσει ότι η οικονομία του παραμένει ισχυρή. Το Ισραήλ φαίνεται πως κινείται με αυτό τον σκοπό, ενώ η Τουρκία δείχνει πως θέλει να πυροβολήσει τα πόδια της. Όταν τελειώσουν οι πολεμικές συγκρούσεις με τη Χαμάς και με τη Χεζμπολάχ, όποια και αν είναι η έκβασή τους, το φυσικό αέριο μπορεί να αποδειχθεί οικονομική σανίδα σωτηρίας για το Ισραήλ και τον λαό του. Αντιθέτως, η Τουρκία δεν θα έχει αντίστοιχα οφέλη, αν και με λίγη περισσότερη προνοητικότητα και διακυβέρνηση επί της ουσίας από τον Ερντογάν θα μπορούσε να πετύχει καλύτερα αποτελέσματα. 
(Capital.gr, Forbes)

2/11/2023
ΔΕΠΑ Εμπορίας: Σε διαπραγματεύσεις με την Gazprom για τιμές και τη ρήτρα take or pay energypress.gr

Του Χρήστου Κολώνα
Σε διαπραγματεύσεις βρίσκονται ΔΕΠΑ Εμπορίας και Gazprom για τη σύμβαση προμήθειας ρωσικού φυσικού αερίου και συγκεκριμένα για τις τιμές και τη ρήτρα take or pay.
Όπως αναφέρουν κυβερνητικοί αξιωματούχοι στον ΟΤ, οι δύο εταιρείες έχουν ανοίξει θέματα της πολυετούς σύμβασης τους που αφορούν στους όρους ως προς την τιμή πώλησης του ρωσικού αερίου στη δημόσια επιχείρηση αλλά και ως προς το πέναλτι που καλείται να πληρώσει η τελευταία για ποσότητες που είχε δεσμευτεί να παραλάβει αλλά τελικά δεν το έπραξε.
 
Ο πόλεμος
Επί της ουσίας τις τελευταίες εβδομάδες είναι σε εξέλιξη ένας πόλεμος για το ρωσικό αέριο που φτάνει στην Ελλάδα αλλά και τις βαλκανικές χώρες.
Αξίζει δε, να σημειωθεί ότι εν μέσω του πολέμου της Ρωσίας – Ουκρανίας και με την Ε.Ε. να διακηρύττει προς πάσα κατεύθυνση την απόφαση της να απεξαρτηθεί από το αέριο της Gazprom, εντούτοις το ορυκτό καύσιμο του ελεγχόμενου από το Κρεμλίνο ενεργειακού κολοσσού έφτασε στο εννεάμηνο να κατέχει το 43% των συνολικών ποσοτήτων που εισάγονται στη χώρα μας. Πρόκειται για αέριο που έρχεται είτε μέσω του σημείου εισόδου Σιδηρόκαστρου (αγωγός Βουλγαρίας – Ελλάδας) είτε μέσω της Ρεβυθούσας (φορτία LNG).
Ο πόλεμος για το ρωσικό αέριο ξέσπασε μετά την ψήφιση νόμου από το βουλγαρικό κοινοβούλιο για την επιβολή «τέλους διέλευσης» ύψους 10,20 ευρώ ανά Μεγαβατώρα στο ρωσικό αέριο που διέρχεται από το δίκτυο αγωγών της γειτονικής χώρας προς άλλα κράτη της Ευρώπης.
Το θέμα του τέλους διέλευσης άνοιξε προχθές στον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Θεόδωρο Σκυλακάκη και ο ΣΕΒ: «Η πρόσφατη νομοθετική πρωτοβουλία της Βουλγαρίας για επιβολή «τέλους διέλευσης» €10,2/MWh στις χώρες που προμηθεύονται ρωσικό Φ/Α μέσω αυτής αναμένεται να έχει πρόσθετες επιβαρύνσεις σε όλους τους κλάδους, μεγέθη επιχειρήσεων και καταναλωτές στην Ελλάδα. Είναι αναγκαίο η χώρα μας να θέσει το θέμα στα αρμόδια όργανα της ΕΕ, μιας και παραβιάζει το ενωσιακό δίκαιο. Εξάλλου, και άλλες χώρες έχουν ήδη διατυπώσει ανάλογες ενστάσεις», ανέφερε συγκεκριμένα η ανακοίνωση του Συνδέσμου μετά το τέλος της συνάντησης της Επιτροπής Ενέργειας με τον υπουργό. 
Ποιοι φέρνουν ρωσικό αέριο
 
Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς ενέργειας στη χώρα μας πράγματι φτάνει ρωσικό αέριο μέσω του δικτύου αγωγών της Βουλγαρίας, ενώ ποσότητες ορυκτού καυσίμου της Gazprom αποθηκεύεται και στις εγκαταστάσεις LNG του ΔΕΣΦΑ στη Ρεβυθούσα και στη συνέχεια εξάγονται προς τη γειτονική χώρα.
Επιχειρήσεις που εισάγουν ποσότητες ρωσικού αερίου ή και εξάγουν έχουν εκφράσει την έντονη διαμαρτυρία τους, προειδοποιώντας για τους κινδύνους είτε να αυξηθούν οι τιμές λόγω του τέλους διέλευσης που καλείται να πληρώσει η Gazprom (μετακύλιση κόστους στους πελάτες της και έπειτα στους καταναλωτές) είτε ο ρωσικός κολοσσός να αρνηθεί την πληρωμή του τέλους διέλευσης και η Σόφια να διακόψει την παροχή αερίου. Με προφανείς τις επιπτώσεις στις βαλκανικές χώρες.
Πρόκειται για ιδιωτικές επιχειρήσεις, οι οποίες σύμφωνα με κάποιες πλευρές είναι μία σύμφωνα με άλλες είναι δύο.
Οι τιμές προμήθειας αερίου από τη Gazprom που αγοράζουν απευθείας, λέγεται, πως είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστικές και μάλιστα χαμηλότερες και από εκείνες της ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Ρωσικό αέριο, όμως, φέρνει εδώ και χρόνια η ΔΕΠΑ Εμπορίας. Από την εποχή που ήταν μονοπώλιο στην αγορά. Και εισάγει μέσω πολυετούς σύμβασης, η οποία ετησίως μπαίνει στο τραπέζι διαπραγμάτευσης με την Gazprom.
Οι πληροφορίες θέλουν πως η ΔΕΠΑ Εμπορίας για τις ποσότητες αερίου που φέρνει ετησίως περί τα 1,7 δις. κυβικά μέτρα δεν επηρεάζεται από τον βουλγαρικό φόρο. Κι αυτό επειδή στη σύμβαση της προβλέπεται πως οποιαδήποτε επιβάρυνση από τέλη και φόρους την αναλαμβάνει η Gazprom.
Οι ίδιες πηγές θεωρούν πως οι υπόλοιπες εταιρείες που εισάγουν το ρωσικό αέριο δεν έχουν τέτοιο όρο στις συμβάσεις τους με αποτέλεσμα να αντιδρούν για την επιβολή του τέλους διέλευσης.
Συνεπώς, όπως αναφέρουν στον ΟΤ κυβερνητικοί αξιωματούχοι η ελληνική πλευρά δεν θεωρεί ότι πρέπει να διαμαρτυρηθεί για την επιβολή του τέλους διέλευσης από τη Βουλγαρία.
Στον αντίποδα πηγές της ιδιωτικής αγοράς που φέρνει επίσης ρωσικό αέριο πιέζει το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, όπως άλλωστε φάνηκε και από την ανακοίνωση του ΣΕΒ, να αναλάβει πρωτοβουλία στις Βρυξέλλες για την άρση του τέλους διέλευσης. 
Οι διαπραγματεύσεις ΔΕΠΑ – Gazprom
Κυβερνητικές πηγές κάνουν γνωστό στον ΟΤ, πως είναι σε εξέλιξη διαπραγματεύσεις ΔΕΠΑ Εμπορίας με τη Gazprom.
Για την ελληνική πλευρά, υπάρχει ζήτημα τήρησης των όρων της σύμβασης από τον Ρώσο προμηθευτή.
Κι αυτό, λένε οι ίδιες πληροφορίες, επειδή η Gazprom υποχρεούται να πουλά στη ΔΕΠΑ Εμπορίας φθηνότερο αέριο από οποιονδήποτε άλλο πελάτη της στην Ελλάδα. Κάτι το οποίο δεν τηρεί.
Πέραν αυτού, πηγές σημειώνουν ότι η ρωσική πλευρά επιδιώκει ενεργοποίηση της ρήτρας «take or pay» που θα επιβαρύνει με 200 εκ. ευρώ τη ΔΕΠΑ Εμπορίας και κατ’ επέκταση και τους πελάτες της επιχείρησης για ποσότητες που έπρεπε να αγοράσει αλλά δεν το έκανε. Πρόκειται για μέρος των ποσοτήτων που δεσμεύεται με τη σύμβαση να προμηθεύεται.
Κυβερνητικές πηγές αναφέρουν ότι η κατανάλωση αερίου, ήταν μειωμένη και συνεπώς δεν ήταν εφικτό να παραληφθούν όλες οι συμφωνηθείσες ποσότητες. Από την άλλη μεριά, επιμένουν πως η ρωσική πλευρά αν και θα έπρεπε να έχει ανταγωνιστική τιμή στη ΔΕΠΑ Εμπορίας έναντι ανταγωνιστών της, εντούτοις δεν το έκανε.
Κυρίαρχος παίκτης
Όπως και να’χει, την ώρα που η Ε.Ε. πιέζει για την απεξάρτηση από το ρωσικό αέριο, χωρίς βέβαια να έχει απαγορεύσει τις εισαγωγές του, η Ελλάδα και άλλες χώρες συνεχίζουν την εισαγωγή ποσοτήτων της Gazprom.
Και όπως φαίνεται από την ελληνική περίπτωση ο ρωσικός όμιλος όχι απλά βρίσκει πρόσφορο έδαφος για εξαγωγές αλλά καταφέρνει και διατηρεί και κυρίαρχο ρόλο στην ενεργειακή επάρκεια και ασφάλεια της χώρας.
(Αναδημοσίευση από τον Οικονομικό ταχυδρόμο)

1/11/2023
Πώς η ρήξη Ισραήλ - Τουρκίας δίνει πόντους στον EastMed energypress.gr

Του Γιώργου Φιντικάκη
Ηανατροπή των ισορροπιών στην Μ.Ανατολή που απειλεί να δημιουργήσει η ρήξη Ισραήλ -Τουρκίας και το τέλος σε κάθε προοπτική διμερούς ενεργειακής συνεργασίας, το μείζον διακύβευμα για τον Ερντογάν, δίνει πόντους στο σημαντικό ενεργειακό σχέδιο του αγωγού EastMed ανάλογα φυσικά με τα δεδομένα και τους συσχετισμούς στην μετά πόλεμο εποχή.
Το τέλος στην αποκατάσταση των σχέσεων Ισραήλ - Τουρκίας δημιουργεί την ευκαιρία στην Ελλάδα και την Κύπρο να δείξουν ότι αποτελούν εκείνες το πιο ασφαλές και σταθερό μονοπάτι που χρειάζεται το ισραηλινό αέριο για να εξαχθεί προς την Ευρώπη, όταν και όποτε θα ανοίξει ξανά αυτή η συζήτηση.
 
Στα πλεονεκτήματα της Ελλάδας η υπάρχουσα διμερής συνεργασία με την ηλεκτρική διασύνδεση Ευρώπης - Ασίας, κυρίως όμως οι στέρεες βάσεις της σχέσης της με το Ισράηλ σε μια στιγμή που η κρίση στην Γάζα τείνει να δημιουργήσει νέους συσχετισμούς δυνάμεων, νέες ισορροπίες και επαναχάραξη της αρχιτεκτονικής ασφάλειας στην Μ.Ανατολή, αλλά και σε όλη την Αν. Μεσόγειο.
Αν και είναι ακόμη πολύ πρόωρο να πει κανείς κατά πόσο το σημαντικό σχέδιο του μήκους EastMed, μήκους 2.100 χλμ και capacity 20 bcm, θα ξαναπάρει «ζωή», εντούτοις η επιλογή Ερντογάν να θυσιάσει την αποκατάσταση των σχέσεων της χώρας του με το Ισραήλ, περιορίζουν τα μονοπάτια για την εξαγωγή των ισραηλινών κοιτασμάτων προς την Ευρώπη, ένα από τα κορυφαία ζητήματα τα τελευταία χρόνια για τη χώρα.
Τώρα που έφυγε οριστικά από το τραπέζι η ούτως ή άλλως πολύ μικρή πιθανότητα οι ισραηλινοί να παραδώσουν το «όπλο» του φυσικού τους αερίου στην Τουρκία, το Ισραήλ, όταν και εφόσον το επιτρέψουν οι συνθήκες να ασχοληθεί με άλλα ζητήματα, πέραν του πολέμου, έχει πλέον τρεις επιλογές: 
  1. Τη μεταφορά των κοιτασμάτων του στην Αίγυπτο και από εκεί με τη μετατροπή τους σε LNG την αποστολή τους προς την Ευρώπη, γεγονός όμως που θα ισχυροποιούσε έτι περαιτέρω το Κάιρο και τον μονοπωλιακό του ρόλο στις εξαγωγές προς τη Δύση, κάτι το οποίο μάλλον δεν επιθυμεί το Ισραήλ.
  2. Την ανάληψη ρόλου από την Κύπρο μέσω της δημιουργίας από τη Λευκωσία του τερματικού LNG όπου θα μεταφέρεται το ισραηλινό αέριο μέσω ενός αγωγού μήκους 200 χλμ. Το σχέδιο, που είχαν συζητήσει κατ’ επανάληψη οι Μπ. Νετανιάχου με τον Ν.Χριστοδουλίδη προβλέπει την εξαγωγή με τάνκερ του ισραηλινού αερίου στην ευρωπαϊκή αγορά. Η συζήτηση για τον μικρό αγωγό φιλοδοξεί να τερματίσει τόσο την ακινησία γύρω από την αξιοποίηση κοιτασμάτων, όπως του «Αφροδίτη», όσο και να ενισχύσει τις ισραηλινές εξαγωγές, που προς το παρόν καταλήγουν μόνο στην Αίγυπτο.
  3. Την αναβίωση του σχεδίου για τον αγωγό East Med, που θα μεταφέρει τόσο φυσικό αέριο, όσο και υδρογόνο από την Αν.Μεσόγειο στην Ευρώπη μέσω Κύπρου και Ελλάδας, το οποίο πριν μερικές μέρες συμπεριελήφθη ξανά στο νέο ευρωπαϊκό κατάλογο των Project of Common Interest (2023-2025), της Ε.Ε. με έτοιμες μελέτες που έχουν χρηματοδοτηθεί από ευρωπαϊκά ταμεία. Έχει λάβει περιβαλλοντική αδειοδότηση, ενώ εκκρεμεί προσεχώς η διεξαγωγή market test από την IGI Poseidon, τους μετόχους του EastMed, ανάμεσα στους μεγάλους των υδρογονανθράκων, το οποίο και θα κρίνει την αποδοχή του από την αγορά. 
Στο παρελθόν, το έργο είχε θεωρηθεί οικονομικά ασύμφορο, καθώς δεν υπήρχε επαρκές φυσικό αέριο για να το τροφοδοτήσει, με ένα κόστος 6,2 δισ ευρώ, ενώ οι γεωστρατηγικές αναζητήσεις της Ουάσινγκτον είχαν οδηγήσει σε πάγωμα του project, όπως είχε αποκαλύψει ένα non paper το 2022.
Αναχωρώντας πάντως τον Σεπτέμβριο για την τριμερή σύνοδο κορυφής Ελλάδας-Ισραήλ - Κύπρου στην Λευκωσία, ο Νετανιάχου είχε αναφερθεί στον EastMed, δημιουργώντας ελπίδες στους υποστηρικτές του σχεδίου, τις οποίες ωστόσο χαμήλωσε η απουσία ονομαστικής αναφοράς στο κοινό ανακοινωθέν, το οποίο μιλούσε γενικόλογα για «πιθανούς αγωγούς αερίου και υδρογόνου».
Σύμφωνα με τον πρώην υπουργό Ενέργειας Γιάννη Μανιάτη, η επιλογή Ερντογάν να θυσιάσει την αποκατάσταση των σχέσεών του με ένα τόσο σημαντικό περιφερειακό παίκτη, όπως το Ισραήλ, βάζει εκ των πραγμάτων στο παιχνίδι το σχέδιο του EastMed, το οποίο όπως ο ίδιος εκτιμά, ουδέποτε βγήκε από το κάδρο.
 
Απλώς, οι συγκυρίες με την πτώση των τιμών του φυσικού αερίου στην διάρκεια της πανδημίας, οι ΗΠΑ που δεν ήθελαν ένα σταθερό και μόνιμο έργο που θα αποκλείει την Αγκυρα, η άποψη κάποιων στο Ισραήλ ότι ένας αγωγός μέσω Τουρκίας θα αποτελούσε κίνητρο για να υποχρεωθεί ο Ερντογάν να αποκαταστήσει τις διμερείς σχέσεις, και το γεγονός ότι η πράσινη μετάβαση καθιστά τέτοια έργα όλο και πιο «τοξικά» πολιτικά - αυτός είναι και ο λόγος που πλέον προωθείται ως project μεταφοράς υδρογόνου- τον είχαν καταστήσει ανενεργό. Επίσης, η Τουρκία είχε πολεμήσει από την αρχή το project, με πιο χαρακτηριστικό το 2020, όταν φρεγάτα παρεμπόδισε το ερευνητικό πλοίο Nautical Geo να κάνει εργασίες. 
Αν και οι Aμερικανοί δεν φαίνεται να έχουν αλλάξει στάση στο θέμα και κάποιες από τις παραπάνω παραμέτρους παραμένουν, εντούτοις οι επιλογές Ερντογάν στην Μ.Ανατολή και το γεγονός ότι το Ισράηλ θέλει να ξαναμπεί μετά το πόλεμο στο ενεργειακό παιχνίδι, φέρνουν ξανά στο προσκήνιο τις πιθανές επιλογές. 
Στο δε επιχείρημα ότι το σχέδιο είναι ακριβό, ο κ. Μανιάτης παραπέμπει σε μελέτη της ιταλικής Edison που είχε παρουσιαστεί σε διεθνές συνέδριο του Economist, ότι το κόστος του αγωγού είναι απολύτως συγκρίσιμο με εκείνο της μεταφοράς των κοιτασμάτων του Ισραήλ στα τερματικά υγροποίησης της Αιγύπτου.
Η αλήθεια είναι μετά τον πόλεμο στην Ουκρανία και την ανάγκη της Ευρώπης για εξασφάλιση εναλλακτικών πηγών ενέργειας, εντάθηκε η αναζήτηση από τους Αμερικανούς και τις πετρελαϊκές εταιρείες που έχουν εμπλακεί στην εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στην Αν.Μεσόγειο, της εξεύρεσης ενός μονοπατιού που θα εξασφαλίζει σταθερή ροή φυσικού αερίου προς την ευρωπαϊκή αγορά.
Η ανακάλυψη νέων κοιτασμάτων στην Ισραηλινή ΑΟΖ και η προοπτική άρσης των εμποδίων στην εξόρυξη των κοιτασμάτων στην Κυπριακή ΑΟΖ έχουν δημιουργήσει νέα δεδομένα τα οποία ούτε οι Αμερικάνοι ούτε οι Ευρωπαίοι μπορούν να παραβλέψουν όταν όλες οι μελέτες δείχνουν πως η Γηραιά Ήπειρος θα συνεχίσει να «διψά» επί δεκαετίες για ασφαλή ροή φυσικού αερίου.
Πάντως ο αμερικανός υφυπουργός Εξωτερικών για θέματα Ενέργειας, Τζέφρι Πάιατ, είχε άφησε να διαφανεί για πρώτη φορά μια ενδεχόμενη μεταστροφή της αμερικανικής θέσης, μετά το non paper του 2022 και την άρση της στήριξής τους στο σχέδιο, όταν τον Σεπτέμβριο, μιλώντας στην ιταλική εφημερίδα «Il Sole 24 Ore» έκανε λόγο για «βαθύτερη συνεργασία στην περιοχή, συμπεριλαμβανομένου του East Med». 
Το τι μέλλει γενέσθαι δεν είναι προφανώς μια συζήτηση του παρόντος, όπου το Ισραήλ είναι αποκλειστικά στραμμένο στον πόλεμο που διεξάγει, ωστόσο αυτό δεν σημαίνει ότι η Ελλάδα δεν οφείλει να έχει τα μάτια της ανοικτά στο τεράστιας οικονομικής και γεωπολιτικής σημασίας παιχνίδι που τώρα ανοίγει και τις ευκαιρίες που δημιουργούνται.
(Αναδημοσίευση από το liberal.gr)
 
 

31/10/2023
HELLENiQ ENERGY: Νέα διεθνής επένδυση σε ΑΠΕ στην αγορά της Κύπρου με εξαγορά έξι φωτοβολταϊκών energypress.gr

HELLENiQ ENERGY: Νέα διεθνής επένδυση σε ΑΠΕ στην αγορά της Κύπρου με εξαγορά έξι φωτοβολταϊκών
30 10 2023 | 17:45
A+ A-
 
H HELLENiQ ENERGY ανακοινώνει την εξαγορά έξι φωτοβολταϊκών πάρκων, ισχύος 26 MW, στην Κύπρο, αυξάνοντας τη συνολική ισχύ του χαρτοφυλακίου ΑΠΕ που διαθέτει στη χώρα, σε πάνω από 40 MW. 
Η εν λόγω εξαγορά, που πραγματοποιείται μέσω θυγατρικής της HELLENiQ Renewables, συνιστά την πέμπτη κατά σειρά διεθνή επένδυση ΑΠΕ του Ομίλου και τη δεύτερη που πραγματοποιείται στην κυπριακή αγορά. Η συγκεκριμένη επένδυση εκτιμάται ότι θα οδηγήσει σε πρόσθετη ετήσια παραγωγή ανανεώσιμης ηλεκτρικής ενέργειας της τάξεως των 43 GWh, ανεβάζοντας το σύνολο της ετήσιας παραγωγής σε 68 GWh. Η επένδυση εντάσσεται στη στρατηγική «Vision 2025», με την οποία η HELLENiQ ENERGY στοχεύει στην ενίσχυση του πρωταγωνιστικού της ρόλου στο μεταβαλλόμενο ενεργειακό τοπίο.
 
Τα νέα πάρκα θα λειτουργήσουν σταδιακά, μέσα στους επόμενους 5 μήνες, με την ολοκλήρωση της μεταβίβασης των μετοχών, οπότε και αναμένεται να ενταχθούν στο παραγωγικό δυναμικό της HELLENiQ Renewables Cyprus.
Η PricewaterhouseCoopers Ltd (PwC CY) ενήργησε ως αποκλειστικός χρηματοοικονομικός σύμβουλος της HELLENiQ ENERGY, ενώ το δικηγορικό γραφείο  Χρύσης Δημητριάδης και Συνεργάτες ενήργησε ως νομικός σύμβουλoς για τη συναλλαγή. 
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της HELLENiQ ENERGY κ. Ανδρέας Σιάμισιης, σε δηλώσεις του επεσήμανε: «Η επένδυση αυτή εντάσσεται στη στρατηγική μετασχηματισμού του Ομίλου μας, “VISION 2025”. Σαν έργο, πληροί τις προϋποθέσεις για τηνενεργειακή αυτονομία στις αγορές που δραστηριοποιούμαστε και τη μετάβαση σε πράσινη ενέργεια, προσβάσιμη σε όλους.
Ήδη, μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα από την ανακοίνωση της νέας στρατηγικής μας, έχουμε προχωρήσει σε επενδύσεις άνω των 500 εκατ. ευρώ σε έργα πράσινης ενέργειας, με την εταιρία να έχει ήδη χαρτοφυλάκιο ΑΠΕ άνω των 350 MW σε λειτουργία και 700 MW σε προχωρημένη φάση ανάπτυξης. Οι επενδύσεις αυτές, πέρα από τη βελτίωση του περιβαλλοντικού μας αποτυπώματος, βοηθούν και στην περαιτέρω διεθνοποίηση του Ομίλου μας, που έχει πλέον πάνω από το 50% της δραστηριότητάς του σε χώρες εκτός Ελλάδος.» 
Υπενθυμίζεται ότι η HELLENiQ ENERGY δραστηριοποιείται στην Κύπρο και στον κλάδο εμπορίας ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ, σε βιομηχανικούς πελάτες, μέσω της θυγατρικής εταιρείας ΕΚΟ Energy Cyprus.
ΠΗΓΗ energypress.gr

30/10/2023
Πιο κοντά η ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας-Κύπρου-Ισραήλ - Με το ισραηλινό επενδυτικό ταμείο Aluma η συμφωνία συμμετοχής που έχει υπογράψει ο ΑΔΜΗΕ energypress.gr


Πιο κοντά η ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας-Κύπρου-Ισραήλ - Νέα σύμβαση υπέγραψε ο ΑΔΜΗΕ
29 10 2023 | 10:47
 
Σχέδιο για την αποστολή πράσινης ενέργειας στο Ισραήλ, μέσω Κύπρου, προωθεί η Ελλάδα, με τον Ανεξάρτητο Διαχειριστή Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΑΔΜΗΕ) να συμφωνεί στην υλοποίηση του project σύνδεσης των δύο εθνών με το ευρωπαϊκό ηλεκτρικό σύστημα.
Όπως αναφέρει το Bloomberg, η κίνηση αυτη έρχεται σε μια εποχή που η ενεργειακή ασφάλεια στην περιοχή της Μέσης Ανατολής και της ανατολικής Μεσογείου έχει γίνει πιο κρίσιμη από ποτέ.
 
Σημειώνεται πως η Κύπρος είναι το μόνο μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης που δεν είναι συνδεδεμένο με το ευρωπαϊκό δίκτυο, ενώ και το Ισραήλ αναμένεται να επωφεληθεί προσθέτοντας περισσότερες ανανεώσιμες πηγές ενέργειας στο ενεργειακό του μείγμα.
«Το Ισραήλ θα θέλει να ενισχύσει την ενεργειακή του ασφάλεια και αυτόν ο στόχος πιθανότατα θα επιτευχθεί με αυτό που συμβαίνει τώρα», σημείωσε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ Μανούσος Μανουσάκης.
Την ίδια ώρα, πραγματοποιήθηκε τηλεδιάσκεψη με πρωτοβουλία του υπουργείου Ενέργειας του Ισραήλ και με τη συμμετοχή του ΑΔΜΗΕ και των Κύπριων και Ισραηλινών ομολόγων του.
Ο ρόλος του ΑΔΜΗΕ
Ο ΑΔΜΗΕ, μέχρι τώρα τεχνικός σύμβουλος, θα γίνει ο νέος υποστηρικτής του έργου, αναλαμβάνοντας από την EuroAsia Interconnector με έδρα την Κύπρο. Σύμφωνα με το Bloomberg, ο Διαχειριστής του ελληνικού συστήματος ως φορέας υλοποίησης του έργου της ηλεκτρικής διασύνδεσης θα εξασφαλίσει την τεχνική και οικονομική επάρκεια για τη σύνδεση μήκους 1.208 χιλιομέτρων και την έγκαιρη ολοκλήρωσή της.
Με τη σειρά του το Ισραήλ θα είναι σε θέση να ενισχύσει την ασφάλεια εφοδιασμού του, αποκτώντας τη δυνατότητα αύξησης των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στο ενεργειακό μείγμα.
 
Όπως επεσήμανε ο κ. Μανουσάκης, ο ΑΔΜΗΕ υπέγραψε μία μη δεσμευτική σύμβαση με το ισραηλινό επενδυτικό ταμείο Aluma για να συμμετάσχει στο μετοχικό κεφάλαιο του έργου με συμμετοχή έως και 33%. Η συμφωνία περιλαμβάνει λεπτομέρειες που δεν έχουν ακόμη οριστικοποιηθεί. «Είναι λογικό να θέλουν να συμμετάσχουν και κυπριακές οντότητες δεδομένου ότι το καλώδιο περνάει μέσω Κύπρου», πρόσθεσε.
Αξίζει να σημειωθεί πως η Ελλάδα έχει καταγράψει μεγάλη αύξηση στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας τα τελευταία 10 χρόνια. Συγκεκριμένα, παρήγαγε 7.047 γιγαβατώρες από την ηλιακή ενέργεια το 2022, από 1.694 γιγαβατώρες το 2012, σύμφωνα με στοιχεία της BNEF. Από το 2022, η Ελλάδα έχει σε αρκετές περιπτώσεις εκπληρώσει 100% τις ανάγκες κατανάλωσης εξ ολοκλήρου από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας για λίγες ώρες. Παράλληλα, η κυβέρνηση σχεδιάζει να κατασκευάσει υπεράκτια αιολικά πάρκα στο Αιγαίο έως το 2030. «Το δυναμικό εξαγωγής πράσινης ενέργειας είναι τεράστιο», είπε ο Μανουσάκης.
(Οικονομικός ταχυδρόμος)

29/10/2023
Eurostat: Πάνω από τα επίπεδα προ κρίσης παραμένουν τα οικιακά τιμολόγια στην Ελλάδα - Χαμηλότερα από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο energypress.gr

Πάνω από τα επίπεδα προ κρίσης παραμένουν τα οικιακά τιμολόγια στην Ελλάδα - Χαμηλότερα από το μέσο ευρωπαϊκό όρο
A+ A-
 
Ψηλότερα από τα επίπεδα προ της ενεργειακής κρίσης βρέθηκαν τα οικιακά τιμολόγια στην Ελλάδα κατά το α΄ εξάμηνο του 2023, σύμφωνα με τα νεώτερα στοιχεία της Eurostat.
Συγκεκριμένα, η τιμή στη χώρα μας ως προς το ανταγωνιστικό σκέλος ήταν 0,1922 ευρώ, έναντι 0,4556 στο β' εξάμηνο του 2022, 0,2950 στο α΄ εξάμηνο του 2022 και 0,1356 στο β΄ εξάμηνο του 2021.
 
Πάντως, τα οικιακά τιμολόγια ήταν στο πρώτο μισό του φετινού έτους χαμηλότερα από το μέσο όρο της Ε.Ε. που ανήλθε σε 0,2335 ευρώ και σε 0,2487 στην περίπτωση της ευρωζώνης.
Όσον αφορά τα αντίστοιχα του φυσικού αερίου, οι Έλληνες καταναλωτές πλήρωναν 0,1074 ευρώ στο α' εξάμηνο 2023, έναντι 0,1502 ευρώ στο β' εξάμηνο του 2022 και 0,0951 ευρώ το β' εξάμηνο του 2021. Ο ευρωπαϊκός μέσος όρος φέτος ήταν 0,0964 και στην ευρωζώνη 0,1019 ευρώ.
Οι παραπάνω αριθμοί είναι χωρίς τους φόρους και τα τέλη. Αν συνυπολογιστούν αυτές οι χρεώσεις, τότε τα οικιακά του ρεύματος στην Ελλάδα φέτος ήταν 0,2325 ευρώ, έναντι 0,2890 ευρώ στην Ε.Ε. και 0,3009 στην ευρωζώνη.
Στο αέριο διαμορφώνονται σε 0,1171 ευρώ έναντι 0,1187 στην Ε.Ε. και 0,1253 στην ευρωζώνη.
ΠΗΓΗ energypress.gr 

27/10/2023
Italgas: Σημαντική η συμβολή των δραστηριοτήτων στην Ελλάδα για τα οικονομικά αποτελέσματα energypress.gr

Italgas: Σημαντική η συμβολή των δραστηριοτήτων στην Ελλάδα για τα οικονομικά αποτελέσματα
A+ A-
 
Η ΔΕΔΑ διαχειρίζεται ένα δίκτυο μήκους 7.700χμ στο φυσικό αέριο, εξυπηρετώντας πάνω από μισό εκατομμύριο καταναλωτές στην Ελλάδα, όπως ανέφερε η Italgas στα πλαίσια της ανακοίνωσης των οικονομικών της αποτελεσμάτων.
Προηγήθηκε η απορρόφηση της ΕΔΑ ΘΕΣΣ και ΕΔΑ Αττικής στη ΔΕΔΑ, ενώ οι επενδύσεις της Italgas στη χώρα μας φέτος ήταν της τάξης των 74 εκατ. ευρώ και οδήγησαν στην κατασκευή 435 νέων χιλιομέτρων δικτύου.
 
Κατά τα άλλα, η ιταλική εταιρεία ανακοίνωσε για το πρώτο εννεάμηνο έσοδα 1,37 δισ. ευρώ, αυξημένα κατά 26%, καθώς και κέρδη 316 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 10,8%.
Με αφορμή τα αποτελέσματα, ο διευθύνων σύμβουλος, Πάολο Γκάλο, τόνισε:
"Με σχεδόν 600 εκατ. ευρώ επενδύσεων στο εννεάμηνο, η εταιρεία εντείνει τις προσπάθειές της για επέκταση και ψηφιακό μετασχηματισμό των δικτύων στην Ιταλία και την Ελλάδα, ενώ προωθεί τη μετάβαση προς τα ανανεώσιμα αέρια".
ΠΗΓΗ energypress.gr

25/10/2023
Αύξηση 80% στη χονδρική ρεύματος - Στα 138 ευρώ για τη Δευτέρα με το αέριο στην πρώτη θέση της παραγωγής energypress.gr

Αύξηση 80% στη χονδρική ρεύματος - Στα 138 ευρώ για τη Δευτέρα με το αέριο στην πρώτη θέση της παραγωγής
23 10 2023 | 08:52
Αύξηση της τάξης του 80,66% καταγράφει για σήμερα η χονδρεμπορική τιμή του ρεύματος, καθώς από τα 76,62 ευρώ/MWh την Κυριακή, για σήμερα προβλέπεται να φτάσει στα 138,42 ευρώ/MWh. Βασική αιτία για την αύξηση της τιμής είναι η αλλαγή που συντελείται στο ενεργειακό μείγμα. Χθες το μεγαλύτερο ποσοστό της ζήτησης καλύφθηκε από τις ΑΠΕ, που είχαν μερίδιο 41,42% ενώ αυξημένες ήταν και οι εισαγωγές που κάλυψαν το 22,25% της ζήτησης. Αντίθετα χαμηλές πτήσεις είχαν οι μονάδες φυσικού αερίου οι οποίες είχαν μερίδιο μόλις 14,39%. Είναι χαρακτηριστικό ότι χθες η ελάχιστη τιμή εκκαθάρισης της αγοράς διαμορφώθηκε στα 29,19 ευρώ/MWh.
Η εικόνα αυτή ανατρέπεται σήμερα καθώς το φυσικό αέριο ανεβαίνει στην πρώτη θέση του ενεργειακού μείγματος της αγοράς με μερίδιο 41,52%. Αντίθετα οι ΑΠΕ υποχωρούν στη δεύτερη θέση με μερίδιο 23,27% ενώ χαμηλά κινούνται και οι εισαγωγές που έχουν μερίδιο 11,82%. Τα μεγάλα υδροηλεκτρικά καλύπτουν το 9,82% ενώ οι λιγνίτες το 9,45%. Η ελάχιστη τιμή εκκαθάρισης της αγοράς θα είναι για σήμερα 98,46 ευρώ/MWh και η μέγιστη 271,3 ευρώ/MWh.
 
Βάσει της σημερινής τιμής εκκαθάρισης της αγοράς η Ελλάδα βρίσκεται στην 8η θέση της ευρωπαϊκής κατάταξης των ευρωπαϊκών αγορών, πίσω από την Εσθονία, τη Λετονία, τη Λιθουανία, τη Μάλτα, την Ιταλία, τη Βουλγαρία και τη Ρουμανία. Η φθηνότερη αγορά στην Ευρώπη για σήμερα είναι η Νορβηγία με 67,54 ευρώ/MWh και η ακριβότερη η Εσθονία με 169,77 ευρώ/MWh.
Σημειώνεται ότι το φυσικό αέριο έκλεισε την Παρασκευή στα 51,112 ευρώ/MWh, καταγράφοντας ολοκληρώνοντας μια εβδομάδα κατά την οποία κατέγραψε αύξηση της τάξης του 5,4% από τα 48,467 ευρώ/MWh της περασμένης Δευτέρας
ΠΗΓΗ energypress.gr

25/10/2023
Πετρέλαιο θέρμανσης: Ο φόβος ανατιμήσεων ζεσταίνει την αγορά energypress.gr

Της Πένης Χαλάτση
Η περίοδος διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης ξεκίνησε επισήμως πριν από μία εβδομάδα και παρά τις πιέσεις που δέχεται ο οικογενειακός προϋπολογισμός, το ενδιαφέρον των καταναλωτών βαίνει αυξανόμενο. Παρά την παρατεταμένη καλοκαιρία των πρώτων ημερών διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης, ο φόβος αυξήσεων στις διεθνείς τιμές μελλοντικά λειτουργεί ως μοχλός πίεσης στους Έλληνες καταναλωτές.
Όπως είχε γράψει σε προηγούμενο ρεπορτάζ το Insider.gr, πολλοί καταναλωτές έχουν θορυβηθεί από τον πόλεμο στο Ισραήλ και τις επιπτώσεις που μπορεί να έχει στην προμήθεια πετρελαίου και στην τιμή του μια ενδεχόμενη επέκταση της σύγκρουσης στην ευρύτερη περιοχή. Έτσι, σύμφωνα με πηγές της αγοράς, οι Έλληνες έχουν αρχίσει να κάνουν κάποιες πρώτες παραγγελίες της τάξεως των 300-400 λίτρων, μια καλή ένδειξη για την αγορά αν ληφθεί υπ’ όψιν ότι ακόμη βρισκόμαστε στις πρώτες ημέρες διάθεσης του πετρελαίου και ότι εξακολουθούμε να διανύουμε μια περίοδο εκτεταμένης καλοκαιρίας.
 
Η τιμή μέση πανελλαδική τιμή του πετρελαίου θέρμανσης βαίνει αυξανόμενη και ενώ στα μεγάλα αστικά κέντρα δεν παρουσιάζει ακόμη έντονες διαφορές σε σχέση με πέρυσι, στις παραδοσιακά ακριβές περιοχές όπως είναι τα νησιά έχει ξεκινήσει μια ανοδική πορεία που κανείς δεν γνωρίζει που θα φθάσει.
Η μέση πανελλαδική τιμή του πετρελαίου θέρμανσης διαμορφώνεται στα 1,423 από 1,38 πριν από λίγες ημέρες ενώ στην Αττική είναι στα 1,398 και στην Θεσσαλονίκη στα 1,409.
Όπως είναι αναμενόμενο, οι τιμές είναι υψηλότερες στα νησιά και σε περιοχές εκτός των μεγάλων αστικών κέντρων λόγω του υψηλότερου μεταφορικού κόστους. Έτσι, στις Κυκλάδες, η μέση τιμή του πετρελαίου θέρμανσης είναι 1,530 ευρώ το λίτρο, στο Ρέθυμνο στα 1,490 και στα Δωδεκάνησα 1,483 ενώ τσουχτερές είναι οι τιμές και στην ηπειρωτική χώρα. Στην Φωκίδα η τιμή πώλησης του πετρελαίου θέρμανσης είναι στα 1,482, στην Ευρυτανία στα 1,462, στην Μαγνησία στα 1,469 κλπ.
Οι τιμές της παγκόσμιας αγοράς πετρελαίου καταγράφουν άνοδο για δύο συνεχόμενες εβδομάδες από τότε που η Χαμάς εξαπέλυσε την επίθεση εναντίον Ισραηλινών αμάχων στις 7 Οκτωβρίου.
Το Brent θα μπορούσε να φθάσει στα 100 ή τα 140 δολάρια
Η θανατηφόρα επίθεση προκάλεσε δονήσεις στις αγορές πετρελαίου, με αποτέλεσμα οι τιμές να ανέλθουν στα 94 δολάρια το βαρέλι ενώ την Παρασκευή ήταν στα 92. Η έκρυθμη κατάσταση έχει αναζωπυρώσει τους φόβους της αγοράς ότι το πετρέλαιο θα μπορούσε σύντομα να ξεπεράσει τα 100 δολάρια το βαρέλι με αλυσιδωτές συνέπειες για τις χώρες εισαγωγής όπως είναι η Ελλάδα.
Η πιθανότητα διεύρυνσης της κρίσης εάν εμπλακεί το Ιράν και ο κίνδυνος να μπλοκάρει η διέλευση των φορτίων πετρελαίου από τα στενά του Ορμούζ που βρίσκονται στα ιρανικά ύδατα, ασκούν ήδη ανοδικές πιέσεις στις τιμές του Brent.
 
To στενό του Ορμούζ αποτελεί ένα από τα σημεία διέλευσης πετρελαίου στον κόσμο. Η ποσότητα πετρελαίου που διέρχεται καθημερινά από τα στενά είναι περίπου 17 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου, που ισοδυναμεί με περίπου το 17% της παγκόσμιας ζήτησης πετρελαίου όπως προβλέπεται για φέτος. Είναι επίσης ίσο με σχεδόν το 90% του πετρελαίου της Μέσης Ανατολής που φεύγει από την περιοχή μέσω του Περσικού Κόλπου. Εάν τα στενά έκλειναν, αυτομάτως ο κίνδυνος ενός ράλι στις τιμές του πετρελαίου θα ήταν μάλλον αναπόφευκτος.
Οι εξαγωγές πετρελαίου και φυσικού αερίου της Μέσης Ανατολής θα μπορούσαν να εξακολουθήσουν να εμφανίζονται ως παράπλευρες ζημιές εάν η συνεχιζόμενη σύγκρουση κατακλύσει την περιοχή. Πράγοντες της αγοράς αναμένουν ότι οι ΗΠΑ ενδέχεται σύντομα να ενισχύσουν τις κυρώσεις τους στις εξαγωγές πετρελαίου από το Ιράν, έναν σημαντικό παράγοντα στο εμπόρευμα, λόγω των στενών δεσμών της Τεχεράνης με την Χαμάς και τη Χεζμπολάχ.
Ο Ρόμπερτ Ράιαν, ο επικεφαλής στρατηγικής της BCA Research, μιλώντας στον Guardian επεσήμανε ότι υπάρχουν 25% πιθανότητες η παραγωγή πετρελαίου στο Ιράν να μειωθεί κατά 1 εκατομμύριο βαρέλια την ημέρα ως αποτέλεσμα των αυστηρότερων κυρώσεων των ΗΠΑ. Έδωσε τις ίδιες πιθανότητες σε μια πτώση της ρωσικής παραγωγής πετρελαίου για τους ίδιους λόγους. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε τιμές πετρελαίου στα 140 δολάρια το βαρέλι το επόμενο έτος, σύμφωνα με τον Ράιαν. Ωστόσο, ο αντίκτυπος αυτών των κυρώσεων θα μπορούσε να μειωθεί εάν η Σαουδική Αραβία –η οποία περιορίζει την παραγωγή πετρελαίου της– αυξήσει τις εξαγωγές της για να βοηθήσει στη σταθεροποίηση της αγοράς.
(αναδημοσίευση από insider.gr)

22/10/2023
Περικοπές σε «σημαντικές βιομηχανίες» και κρίσιμες μονάδες προβλέπει το Σχέδιο Έκτακτης Ανάγκης του ΔΕΣΦΑ energypress.gr

Περικοπές σε «σημαντικές βιομηχανίες» και κρίσιμες μονάδες προβλέπει το Σχέδιο Έκτακτης Ανάγκης του ΔΕΣΦΑ
A+ A-
 
Το Σχέδιο Έκτακτης Ανάγκης του ΔΕΣΦΑ, για την ασφάλεια εφοδιασμού με φυσικό αέριο τον επερχόμενο χειμώνα, έθεσε σε δημόσια διαβούλευση η ΡΑΑΕΥ, προβλέποντας αλλαγές για τις σημαντικές βιομηχανίες και τις κρίσιμες μονάδες ηλεκτροπαραγωγής.
Στο Σχέδιο του Διαχειριστή παραμένουν 3 επίπεδα Συναγερμού. Η Κατάσταση 1, όπου εντοπίζονται αξιόπιστες ενδείξεις για την πιθανή επιδείνωση του εφοδιασμού της χώρας, η 2, όπου εμφανίζεται διαταραχή του εφοδιασμού ή εξαιρετική υψηλή ζήτηση και η Κατάσταση 3, που σηματοδοτείται σε περίπτωση εξαιρετικά υψηλής ζήτησης ή σημαντικής διαταραχής.
 
Το βασικό μέτρο για τη διαχείριση της Κατάστασης Συναγερμού 3 αποτελεί η αναγκαστική διακοπή ή ο περιορισμός παροχής σε καταναλωτές.
Ειδικότερα, διατηρείται η επιβολή των μέτρων για τις παρακάτω κατηγορίες, με την εξής προτεραιότητα:
  1. Σε διακόψιμους καταναλωτές
  2. Σε ανάντη Διασυνδεδεμένα Συστήματα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου. Το ύψος του περιορισμού ή της διακοπής της παροχής Φυσικού Αερίου θα προκύπτει σε ημερήσια βάση κατά τη διάρκεια της κρίσης.
  3. Σε κατόχους άδειας παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας με καύσιμο Φυσικό Αέριο. Στην περίπτωση αυτή εξαιρούνται οι «Κρίσιμες Μονάδες Ηλεκτροπαραγωγής» που λειτουργούν με φυσικό αέριο
  4. Για τις παρακάτω 5 κατηγορίες βιομηχανικών και εμπορικών καταναλωτών, εξαιρουμένων όσων εντάσσονται στις «σημαντικές βιομηχανίες», ως εξής:
    • Μεγάλοι βιομηχανικοί καταναλωτές, με ετήσια κατανάλωση μεγαλύτερη των 100 GWh, που χρησιμοποιούν το φυσικό αέριο ως πρώτη ύλη για παραγωγή θερμιδοφόρου ρευστού (π.χ. ατμός) και συμπαραγωγή θερμότητας και ηλεκτρισμού
    • Μεγάλοι βιομηχανικοί καταναλωτές ( ετησίως > 100 GWh) που χρησιμοποιούν το φυσικό αέριο για διεργασία (κλίβανοι κτλ.).
    • Μικροί βιομηχανικοί καταναλωτές με ετήσια ποσότητα κατανάλωσης μικρότερη ή ίση των 100 GWh, οι οποίοι δεν ανήκουν στην κατηγορία των προστατευόμενων καταναλωτών και χρησιμοποιούν το αέριο ως πρώτη ύλη για παραγωγή θερμιδοφόρου ρευστού (π.χ. ατμός) και συμπαραγωγή θερμότητας και ηλεκτρισμού.
    • Μικροί Βιομηχανικοί Καταναλωτές (ετησίως έως και 100 GWh) οι οποίοι δεν ανήκουν στην κατηγορία των προστατευόμενων καταναλωτών και χρησιμοποιούν το φυσικό αέριο για διεργασία (κλίβανοι κτλ.).
    • Εμπορικοί Καταναλωτές, που δεν ανήκουν στην κατηγορία των προστατευόμενων καταναλωτών, σύμφωνα με το Σχέδιο Έκτακτης Ανάγκης.
  5. Προστατευόμενοι καταναλωτές, των οποίων η διακοπή ή περιορισμός κρίνεται αναγκαία, για να διασφαλιστεί η αξιόπιστη και ασφαλής λειτουργία του ΕΣΦΑ και των δικτύων διανομής
Τι προβλέπεται για σημαντικές βιομηχανίες και κρίσιμες μονάδες
Οι αλλαγές που φέρνει το υπό διαβούλευση Σχέδιο αυτή είναι ότι, πλέον προστίθεται διάταξη σύμφωνα με την οποία, βιομηχανικές μονάδες που έχουν ενταχθεί στον κατάλογο των «σημαντικών βιομηχανιών» της ΡΑΑΕΥ, θα υποβάλλονται σε σταδιακή μείωση της παροχής αερίου για την ασφαλέστερη για τη μονάδα διακοπή, ως έσχατο μέτρο.
Υπενθυμίζεται ότι, οι παραπάνω κατηγορίες εξαιρούνταν από το υφιστάμενο Σχέδιο Έκτακτης Ανάγκης που είχε καταρτίσει ο ΔΕΣΦΑ τον περσινό Οκτώβριο.
Επιπλέον στην κατηγορία των προστατευόμενων καταναλωτών, των οποίων η διακοπή ή ο περιορισμός κρίνεται αναγκαία, προστίθενται και μονάδες ηλεκτροπαραγωγής που λειτουργούν με φυσικό αέριο και χαρακτηρίζονται ως κρίσιμες.
 
Σημειώνεται ότι, όσον αφορά τις μονάδες ηλεκτροπαραγωγής, υπήρχε πρόβλεψη για διακοπή ή περιορισμό της παροχής, εφόσον τα μέτρα προς διακόψιμους καταναλωτές δεν επαρκούν για την άμβλυνση των επιπτώσεων της Κατάστασης Συναγερμού 3. Εντούτοις, δεν υπήρχε αντίστοιχη πρόβλεψη για τις κρίσιμες μονάδες.
Το Σχέδιο διαμορφώθηκε από τη ΡΑΑΕΥ, βάσει της εισήγησης του ΔΕΣΦΑ και τέθηκε σε διαβούλευση, η οποία θα διαρκέσει έως την ερχόμενη Δευτέρα.
Διευκρινίζεται ότι, οι παραπάνω προβλέψεις προστέθηκαν από τη Ρυθμιστική Αρχή, προκειμένου, όπως αναφέρεται στο κείμενο της διαβούλευσης, το ΣΕΑ να εναρμονιστεί με το Σχέδιο Προληπτικής Ανάγκης 2023.
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

20/10/2023
Υδρογονάνθρακες: Πιάνουν «λιμάνι» οι έρευνες από HelleniqEnergy, Exxon Mobil, ΕΔΕΥΕΠ energypress.gr

Της Μαριάννας Τζάννε
 
Στο επόμενο στάδιο περνούν οι έρευνες υδρογονανθράκων καθώς ωριμάζουν οι διεργασίες για τις μεγάλες παραχωρήσεις και η προετοιμασία για τις ερευνητικές γεωτρήσεις.
Τις προηγούμενες μέρες στελέχη της Helleniq Energy, της ExxonMobil και της ΕΔΕΥΕΠ που είναι ο φορέας υλοποίησης των έργων από τη πλευρά του δημοσίου είχαν συνάντηση με την διοίκηση του λιμένα Πατρών, στον οποίο παρουσιάστηκαν τα σχέδια για τις ερευνητικές γεωτρήσεις  της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας  Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων και συζητήθηκε η ετοιμότητά του αλλά και το πλαίσιο της συνεργασίας που θα διευκολύνει την υποδοχή σκαφών και του σχετικού εξοπλισμού στο πλαίσιο του επόμενου σταδίου ερευνών. Προκαταρκτικές συζητήσεις έχουν ξεκινήσει και με τα λιμάνια της Κρήτης και της Ηγουμενίτσας όπου εξετάζονται οι τεχνικές δυνατότητες των λιμενικών εγκαταστάσεων για να προχωρήσει στην συνέχεια η ΕΔΕΥΕΠ σε μνημόνια συνεργασίας για την αξιοποίηση των κοιτασμάτων φυσικού αερίου στα θαλάσσια οικόπεδα του Ιονίου και της Κρήτης. Πρόκειται για τις παραχωρήσεις του «Μπλοκ 2 – Βορειοδυτικά της Κέρκυρας» που έχει μισθώσει η κοινοπραξία Energean – Helleniq Energy, του οικοπέδου «Ιόνιο» που έχει παραχωρηθεί στη Helleniq Energy και του «Μπλοκ 10 – Κυπαρισσιακός Κόλπος» το οποίο εκμεταλλεύεται η Helleniq Energy καθώς και τα δύο θαλάσσια οικόπεδα «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης» τα οποία έχουν παραχωρηθεί στην κοινοπραξία ExxonMobil – Helleniq Energy.
 
Σύμφωνα με τον λιμένα Πατρών, η εμπλοκή του ΟΛΠΑ θα είναι υποστηρικτική παρέχοντας τη δυνατότητα στις Helleniq Energy και ExxonMobil να ολοκληρώσουν τις σεισμικές έρευνες που αφορούν τόσο την εξειδίκευση και ερμηνεία των δεδομένων που ήδη έχουν πάρει στα χέρια τους από τα προηγούμενα στάδια των ερευνών άλλες και πιο προχωρημένες διεργασίες, όπως είναι το στάδιο της ερευνητικής γεώτρησης.«Οι σύγχρονες και διαλειτουργικές εγκαταστάσεις του λιμανιού της Πάτρας καθώς και η συνδεσιμότητά του με άλλες περιοχές μεγάλης σημασίας είναι εχέγγυο προς αυτή την κατεύθυνση” τονίζουν παράγοντες του ΟΛΠΑ.
Mετά και την ολοκλήρωση των αυτοδιοικητικών  εκλογών,  το τοπίο είναι πιο ξεκάθαρο για τις παραχωρήσεις παρόλο που οι εταιρείες θα πρέπει να συνεχίσουν το «μασάζ» με τις τοπικές κοινωνίες και τους νέους αιρετούς άρχοντες.
Στα χερσαίο οικόπεδο των Ιωαννίνων που διαχειρίζεται η Energean και είναι από τα πιο ώριμα, για την διεξαγωγή ερευνητικής γεώτρησης εκκρεμεί η έγκριση περιβαλλοντικών όρων η οποία υποβλήθηκε το καλοκαίρι στο ΥΠΕΝ. Εκκρεμότητα  όμως υπάρχει και ως προς το θέμα της  παράτασης της ερευνητικής γεώτρησης που πρέπει να δώσει η ΕΔΕΥΕΠ στην εταιρεία, παράγοντες που θα καθορίσουν τα  επόμενα βήματα.
Αυτή την περίοδο οι πετρελαϊκές εταιρείες έχουν σε εξέλιξη την επεξεργασία των δεδομένων που προέκυψαν από τις σεισμικές έρευνες, η οποία εκτιμάται ότι θα πάρει χρόνο μέχρι να γίνει η αξιολόγηση και η ερμηνεία τους.
Ο επικεφαλής της ΗelleniqEnergy κ. Ανδρέας Σιάμισιης, μιλώντας τις προηγούμενες μέρες στο ΣΕΒ εκτίμησε ότι μέσα τους επόμενους 6-12 μήνες θα ληφθεί η απόφαση για την πραγματοποίηση ή μη, ερευνητικής γεώτρησης για κοιτάσματα υδρογονανθράκων.
(Αναδημοσίευση από το newmoney.gr)
 

19/10/2023
Στο 1,40 η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης- Στα καυσόξυλα στρέφονται πολλοί καταναλωτές energyprss.gr

Στο 1,40 η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης- Στα καυσόξυλα στρέφονται πολλοί καταναλωτές
17 10 2023 | 08:35
A+ A-
 
Φθηνότερη του αναμενόμενου, αλλά υψηλή η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης, κρατά τους καταναλωτές σε αναμονή, παρά την πτώση των θερμοκρασιών.
Με τη μέση πανελλαδικά τιμή να κινείται στο 1,40 ευρώ ανά λίτρο, υπάρχουν τάσεις ανόδου από τα διυλιστήρια.
 
Οι εξελίξεις στη Μέση Ανατολή κρατούν σε στάση αναμονής τη διεθνή αγορά καυσίμων, με το πετρέλαιο τύπου μπρεντ να σημειώνει πάντως αύξηση από την Παρασκευή ξεπερνώντας τα 90 δολάρια το βαρέλι. Στην εξίσωση μπαίνουν και οι εκπτώσεις που κάνουν υπό προϋποθέσεις οι εταιρείες στους πελάτες έως και 6% ή με δωροεπιταγές και επιπλέον πόντους.
Καλύτερη σε σύγκριση με την περσινή χρονιά η αγορά καυσόξυλων. Οι φορείς της αγοράς εκτιμούν ότι δεν θα υπάρξει ζήτημα επάρκειας κατά τη διάρκεια του φετινού χειμώνα.
(ertnews.gr)
 

17/10/2023
Για την διετία 2024 - 2025 μετατίθενται οι εξελίξεις στην ΔΕΠΑ Εμπορίας - Σε επαναξιολόγηση του business plan προχωρά το ΤΑΙΠΕΔ με ανάθεση στην Τράπεζα Πειραιώς - Τι συμβαίνει με ELFE energypress.gr

Για την διετία 2024 - 2025 μετατίθενται οι εξελίξεις στην ΔΕΠΑ Εμπορίας - Σε επαναξιολόγηση του business plan προχωρά το ΤΑΙΠΕΔ
A+ A-
 
Σε απώτερο χρόνο, μέχρις ότου το business plan της εταιρείας και η στρατηγική επέκτασης σε νέους τομείς αρχίσουν να παράγουν υπεραξίες, μετατίθεται η αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας. 
Αυτό σημαίνει ότι μετά και την προ ημερών ανακοίνωση ματαίωσης από το ΤΑΙΠΕΔ του διαγωνισμού πώλησης του 65%, ουσιαστικές εξελίξεις δεν θα πρέπει να αναμένονται πριν από τα τέλη 2024 με αρχές 2025. Πόσο μάλλον όταν για να ωριμάσει η διαδικασία εισόδου μιας εταιρείας στο Χρηματιστήριο απαιτείται σχεδόν ένας χρόνος.
 
Σε αυτή την κατεύθυνση φαίνεται να έχει καταλήξει για την υπόθεση ΔΕΠΑ η διοίκηση του Ταμείου Ιδιωτικοποιήσεων, η οποία γνωρίζει καλά ότι η εταιρεία, πέραν του δυνατού μάνατζμεντ, διαθέτει και ένα ελκυστικό επιχειρηματικό στόρι, ικανό να προσελκύσει ισχυρό επενδυτικό ενδιαφέρον. Το πολύ ενδιαφέρον ωστόσο αυτό πακέτο, που έκανε την ΔΕΠΑ να πάψει να είναι μια μονοθεματική εταιρεία εμπορίας αερίου, (χαρτοφυλάκιο φωτοβολταικών άνω των 500 MW, συμμετοχή με 20% στο FSRU Aλεξανδρούπολης, όπως και συμμετοχή στην μονάδα ηλεκτροπαραγωγής στην ίδια περιοχή), δεν έχει ακόμη αρχίσει να παράγει οικονομικά αποτελέσματα. 
Και οποιαδήποτε προσπάθεια να πουληθεί τώρα μέσω του Χρηματιστηρίου Αθηνών δεν θα ήταν προς όφελος του Δημοσίου, όπως μεταφέρουν άνθρωποι με γνώση της υπόθεσης. Κρίνεται επομένως σκόπιμο η αξιοποίηση της εταιρείας να περιμένει. Και για αυτόν ακριβώς το λόγο το ΤΑΙΠΕΔ ανέθεσε, σύμφωνα με πληροφορίες, στην Τράπεζα Πειραιώς να επαναξιολογήσει το business plan της ΔΕΠΑ Εμπορίας, δηλαδή να διαπιστώσει πότε και σε ποιό βαθμό αυτό θα αρχίσει να «ωριμάζει» και η νέα πολυεπίπεδη στρατηγική της, να δημιουργεί υπεραξίες.
Στην πράξη, η μελέτη της τράπεζας θα απαντά στο ερώτημα κατά πόσο είναι σωστό από άποψη χρονισμού, να ξεκινήσει τώρα η διαδικασία ιδιωτικοποίησης της εταιρείας, (είτε μέσω χρηματιστηρίου, είτε μέσω στρατηγικού επενδυτή) ή είναι σκόπιμο αυτό να γίνει σε ένα βάθος χρόνου. Είναι προφανές ότι οι άνθρωποι του Ταμείου καταλήγουν στη δεύτερη επιλογή, η οποία συνδέεται και με την αιτία ματαίωσης της διαδικασίας για την πώληση του 65% της ΔΕΠΑ μέσω ενός «παγωμένου» διαγωνισμού που τελούσε υπό αναστολή από τις 19 Μαρτίου 2021. Στην διάρκεια αυτών των δυόμισι ετών, κάποια από τα υφιστάμενα επτά επενδυτικά σχήματα που είχαν περάσει στη β' φάση είχαν πάψει να ενδιαφέρονται, ενώ την εμφάνισή τους είχαν κάνει νέα, τα οποία όμως δεν μπορούσαν να συμμετάσχουν σε έναν διαγωνισμό που βρισκόταν σε εξέλιξη.
Το πρώτο επομένως βήμα είναι να καταλήξει το ΤΑΙΠΕΔ πότε η ΔΕΠΑ θα έχει γίνει εκείνη η «πολύφερνη νύφη», η ιδιωτικοποίηση της οποίας θα φέρει στο Δημόσιο, έσοδα πολλαπλάσια απ’ ότι αν ξεκινούσε άμεσα η διαδικασία. Οσο για το ερώτημα ποιο σενάριο θα προτιμηθεί, η απάντηση είναι ότι εφόσον επιλεγεί η λύση του Χρηματιστηρίου, τότε θα πουλήσουν και οι δύο μέτοχοι τα μερίδιά τους. Δηλαδή θα διαθέσουν από κοινού μέρος από τα ποσοστά τους, το ΤΑΙΠΕΔ (65%) και η Helleniq Energy (35%), με το Δημόσιο να συνεχίζει να διατηρεί τον πλειοψηφικό έλεγχο. 
Επίσης, εάν κριθεί ότι έχει έρθει η στιγμή που η αξιοποίηση της εταιρείας αποτελεί την πλέον συμφέρουσα λύση για το Δημόσιο, τότε θα αξιολογηθούν και τα risk factors που τη συνοδεύουν, εν προκειμένω η «σκιά» της δικαστικής διένεξης με την ELFE. Τον προηγούμενο μήνα, όπως έγραψε το Energypress άνοιξε ένας νέος «κύκλος» στη δικαστική διαμάχη ΔΕΠΑ Εμπορίας και ELFE, ο οποίος εκτιμάται ότι θα χρειαστεί ίσως και μια 2ετία για να κλείσει.
Κι αυτό, καθώς για τυπικούς λόγους - δεν ελήφθη υπόψιν η κατάθεση ενός εμπειρογνώμονα -  ο Άρειος Πάγος ανέπεμψε εκ νέου την υπόθεση στο Εφετείο Αθηνών, ώστε να εκδικαστεί και πάλι από την αρχή. Σημειωτέον ότι η εταιρεία έχει κερδίσει τη διαμάχη στο Εφετείο για τα χρέη της ELFE, ύψους 120 εκατ. ευρώ, ενώ δεν αποκλείεται να δικαιωθεί ξανά και στη νέα δίκη.
 
Εξάλλου, άνθρωποι με γνώση των διεργασιών, απαντούν ότι καθώς θα ωριμάζει το επιχειρηματικό της σχέδιο, εφόσον κριθεί ότι η ΔΕΠΑ Εμπορίας έχει αυξήσει σημαντικά την αξία της, τότε risk factors όπως η νέα εκδίκαση, για τυπικούς λόγους, στο Εφετείο, ίσως να μη μετρήσουν και τόσο πολύ. Ο αντίλογος βέβαια είναι ότι έστω και στο ελάχιστα πιθανό σενάριο που δικαιωθεί η ELFE, ανοίγει ο δρόμος να εγερθούν ανάλογες διεκδικήσεις και από άλλους πελάτες της εταιρείας εμπορίας αερίου. Καλό επομένως είναι σε κάθε περίπτωση, πρώτα η υπόθεση να τελεσιδικήσει και μετά να προχωρήσουν τα όποια σχέδια αποκρατικοποίησης. Και αν κριθεί ότι καλύτερα είναι να μην υπάρχει καμία «σκιά» δικαστικής διένεξης πάνω από τη νέα απόπειρα αξιοποίησης της ΔΕΠΑ, τότε ενισχύεται το σενάριο που θέλει τις εξελίξεις να μετατίθενται το νωρίτερο για τα τέλη 2024 με αρχές 2025.
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

16/10/2023
ΤΑΙΠΕΔ: Ματαίωση της διεθνούς διαγωνιστικής διαδικασίας για την πώληση του 65% της ΔΕΠΑ Εμπορίας energypress.gr

ΤΑΙΠΕΔ: Ματαίωση της διεθνούς διαγωνιστικής διαδικασίας για την πώληση του 65% της ΔΕΠΑ Εμπορίας
13 10 2023 | 12:31
A+ A-
 
Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ, εταιρεία μέλος του Υπερταμείου, σε συνεδρίασή του την Πέμπτη 12.10.2023, αποφάσισε να ματαιώσει τη διεθνή διαγωνιστική διαδικασία για την πώληση του 65% του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας «ΔΕΠΑ ΕΜΠΟΡΙΑΣ Α.Ε.» 
Ο διαγωνισμός τελούσε υπό αναστολή από τις 19 Μαρτίου 2021 μετά από σχετική απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου του ΤΑΙΠΕΔ. Το Ταμείο ανέφερε θα εξετάσει τις συνθήκες που διαμορφώνονται στην εγχώρια και τις διεθνείς αγορές φυσικού αερίου και θα αξιολογήσει τις εναλλακτικές δυνατότητες αξιοποίησης του εν λόγω περιουσιακού στοιχείου.
 
Αξίζει να σημειώσουμε ότι σύμφωνα με πηγές του energypress, το επικρατέστερο σενάριο που βρίσκεται πλέον στο τραπέζι είναι η διάθεση πακέτου μετοχών στο Χρηματιστήριο Αθηνών και από το ΤΑΙΠΕΔ και από την HelleniqEnergy. Σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο το ελληνικό δημόσιο αναμένεται να διατηρήσει τον έλεγχο της ΔΕΠΑ Εμπορίας. 
Ένα επιπλέον σενάριο που εξετάζεται είναι το ΤΑΙΠΕΔ να αποκτήσει το πακέτο των μετοχών της Helleniq Energy και στη συνέχεια να διαθέσει μέρος των μετοχών στο Χρηματιστήριο Αθηνών.
ΠΗΓΗ energypress.gr

13/10/2023
Μανιάτης: Ενδεχόμενο εμπάργκο στο ιρανικό πετρέλαιο θα φέρει εξωπραγματικές τιμές energypress.gr

Μανιάτης: Ενδεχόμενο εμπάργκο στο ιρανικό πετρέλαιο θα φέρει εξωπραγματικές τιμές
12 10 2023 | 16:38
A+ A-
 
Ο Γιάννης Μανιάτης, καθηγητής και πρώην Υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής μίλησεσε στην ΕΡΤ για τις δραματικές εξελίξεις στη Μέση Ανατολή και εξήγησε πώς αναμένεται να επηρεαστούν οι τιμές του πετρελαίου.
“Έχουμε ένα τοπίο το οποίο δεν ξέρουμε πώς θα εξελιχθεί. Απλά όλοι μας ευχόμαστε να μην έχουμε μια γενικευμένη γεωπολιτική αναστάτωση και μια σύρραξη, η οποία θα ανατρέψει οτιδήποτε ξέραμε μέχρι τώρα, όχι μόνο στο χώρο της ενέργειας αλλά και σε πολύ ευρύτερα ζητήματα” τόνισε ο κ. Μανιάτης και έκανε τρεις σημαντικές παρατηρήσεις:
“Πρώτον, σε σχέση με την Τουρκία και την συμπεριφορά του προέδρου Ερντογάν απέναντι στο Ισραήλ και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Ο Ερντογάν όχι μόνο δεν καταδίκασε την τρομοκρατική, εγκληματική, απάνθρωπη εισβολή της Χαμάς, αλλά αντίθετα είπε ότι ουσιαστικά φταίνε οι Ηνωμένες Πολιτείες και το Ισραήλ. Αυτό στα ενεργειακά σημαίνει ότι το σχέδιό του για να περάσει το αέριο του Ισραήλ μέσω Τουρκίας με δικό του αγωγό έχει τελειώσει. Δεν χρειάζεται καμία συζήτηση. Νομίζω ότι δεν έχει κανένα νόημα να το συζητάμε πια. Η συμπεριφορά αυτή είναι η ταφόπλακα γι αυτό το όνειρο του προέδρου Ερντογάν.
“Δεύτερη παρατήρηση: Το Ισραήλ έτσι κι αλλιώς, παρά το γεγονός ότι υπέστη αυτή την τρομακτική ήττα, οι μυστικές του δυνάμεις και ο στρατός του, συνεχίζει να είναι μια υπερδύναμη της ευρύτερης περιοχής. Με το Ισραήλ πρέπει να ξεκαθαρίσουμε ότι από το 2011 έχουμε μια στρατηγική συνεργασία σε πολλά επίπεδα. Είχα την δυνατότητα να είμαι ένας από αυτούς που βοήθησαν στο ενεργειακό κομμάτι να διαμορφωθεί αυτή η συνεργασία όχι μόνο με τον αγωγό τον EastMed, αλλά και με το καλώδιο το ηλεκτρικό που θα μεταφέρει ηλεκτρισμό από Ισραήλ προς Κύπρο και Ελλάδα. Και θεωρώ ότι αυτή τη στιγμή ορθότατα η Ελλάδα στέκεται στο πλάι του Ισραήλ.
Τρίτη παρατήρηση: Το τοπίο θα αλλάξει εάν υπάρξει έστω και άτυπο εμπάργκο στο ιρανικό πετρέλαιο, το οποίο αυτή τη στιγμή διοχετεύεται προς την Κίνα και σε άλλες περιοχές που δεν ελέγχουν οι Ηνωμένες Πολιτείες, άρα τροφοδοτείται εμμέσως η παγκόσμια αγορά, τότε θα δούμε εξωπραγματικές τιμές πετρελαίου και βεβαίως φυσικού αερίου“.
Όπως σημειώνει ο κ. Μανιάτης, όλο αυτό το σκηνικό διαμορφώνει πράγματα τα οποία θα επηρεάσουν σε υψηλότατο βαθμό την παγκόσμια οικονομία, μια οικονομία που ήδη βρίσκεται σε ύφεση. “Μην ξεχνάμε ποτέ ότι η πατρίδα μας βρίσκεται ανάμεσα σε δύο εμπόλεμες ζώνες: βόρεια την Ουκρανία και νότια υταό που εξελίσσεται. Σ κάθε περίπτωση έχει μεγάλη σημασία να δούμε πώς εμείς θα συμπεριφερθούμε και ως χώρα που έχει πολύ στενές στρατηγικές σχέσεις με το Ισραήλ, αλλά και ως κράτος εταίρος σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης“.
“Η Ελλάδα είναι μια εξαιρετικά εξαρτημένη χώρα από εισαγωγές πετρελαίου και φυσικού αερίου. Δεν έχουμε ούτε σταγόνα δικό μας πετρέλαιο και ούτε ένα κυβικό δικό μας φυσικό αέριο. Είμαστε γύρω στο 74-75% εξαρτημένοι σε όλα τα ενεργειακά. Συνήθως κάθε χρόνο για εισαγωγές πετρελαίου και φυσικού αερίου πληρώνουμε γύρω στα 6 δισεκατομμύρια ευρώ. Το 2022, εξαιτίας της εκτίναξης των τιμών του φυσικού αερίου πληρώσαμε 14 δισεκατομμύρια ευρώ. Εάν λοιπόν τα πράγματα εξελιχθούν άσχημα για τις αγορές των υδρογονανθράκων, τότε θα βρεθούμε για άλλη μια φορά να πληρώνουμε βαρύ τίμημα, δηλαδή να πληρώνει ο πολίτης. Γιατί όλα αυτά ο φορολογούμενος πολίτης τα πληρώνει” πρόσθεσε.
Εξάλλου, ο κ. Μανιάτης τόνισε ότι η χώρα μας από το 2015 κοιμάται. “Είναι θλιβερό αυτό που λέω. Σήμερα θα μπορούσαμε να έχουμε τέσσερις με πέντε εξέδρες άντλησης φυσικού αερίου και όχι μόνο να έχουμε μία επαρκή ενεργειακή αυτονομία, αλλά και να τροφοδοτούμε την Ευρωπαϊκή Ένωση. Τον τελευταίο ενάμιση χρόνο ο Έλληνας πρωθυπουργός, ο κ. Μητσοτάκης, είπε ότι θα επισπευσθούν οι διαδικασίες. Μακάρι. Αλλά ξέρετε, από το να το λέμε μέχρι στην πραγματικότητα να γίνει, θέλει μεγάλη απόσταση και θέλει και διαρκή πολιτική ενίσχυση. Και δεν αφορά μόνον την κυβέρνηση. Αφορά όλο το πολιτικό σύστημα. Γιατί έχω πει πολλές φορές ότι και το ΠΑΣΟΚ και ο ΣΥΡΙΖΑ και η Νέα Δημοκρατία έχουν βάλει υπογραφές για να αξιοποιήσουμε τα κοιτάσματα μας“.
Ο κ. Μανιάτης συνέστησε να έχουμε τα μάτια μας ανοιχτά, να έχουμε ως μείζονα προτεραιότητα το συμφέρον της πατρίδας και να ξεκαθαρίσουμε ότι το μέλλον του πλανήτη ασφαλώς είναι τα πράσινα.
ΠΗΓΗ energypress.gr

12/10/2023
Δέσμευση της Σ. Αραβίας για σταθεροποίηση της αγοράς πετρελαίου - Υποχωρούν οι τιμές energypress.gr

Δέσμευση της Σ. Αραβίας για σταθεροποίηση της αγοράς πετρελαίου - Υποχωρούν οι τιμές
11 10 2023 | 18:49
A+ A-
 
Υποχωρούν σήμερα οι τιμές του πετρελαίου σήμερα καθώς υποχώρησαν οι φόβοι για τη διακοπή του εφοδιασμού λόγω των συγκρούσεων στη Μέση Ανατολή, μετά τη δέσμευση της Σαουδικής Αραβίας ότι θα συμβάλλει στη σταθεροποίηση της αγοράς. 
Το Brent και το WTI είχαν εκτιναχθεί πάνω από 3,50 δολάρια τη Δευτέρα λόγω ανησυχίας ότι οι συγκρούσεις μεταξύ του Ισραήλ και της παλαιστινιακής ισλαμιστικής οργάνωσης Χαμάς θα μπορούσαν να κλιμακωθούν σε μια ευρύτερη σύγκρουση.
 
Σε αυτό το κλίμα, το αμερικανικό αργό WTI και συγκεκριμένα το συμβόλαιο Νοεμβρίου χάνει 2,48% στα 83,84 δολάρια το βαρέλι, ενώ το συμβόλαιο brent Δεκεμβρίου χάνει 2,02% στα 85,88 δολάρια το βαρέλι.
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

11/10/2023
ΕΚΠΟΙΖΩ: Τα μισά νοικοκυριά αδυνατούν να έχουν τα σπίτια τους επαρκώς ζεστά energypress.gr

Tης Δήμητρας Σκούφου
 
10 10 2023 | 08:16
 
Σοβαρά προβλήματα στη θέρμανση της κατοικίας του – και όχι μόνο – αντιμετωπίζει το ένα στα τρία ελληνικά νοικοκυριά.
Η αύξηση των τιμών στην ενέργεια έχει οδηγήσει ένα μεγάλο μέρος των Ελλήνων να αλλάζουν την καταναλωτική τους συμπεριφορά αναφορικά με την κατανάλωση ενέργειας για θέρμανση. Είτε μειώνεται είτε προέρχεται από διαφορετική πηγή σε σχέση με το παρελθόν και, πολλές φορές, είναι λιγότερο αποδοτική.
 
Αν και η ενεργειακή φτώχεια που μαστίζει τα ελληνικά νοικοκυριά θα μπορούσε να αμβλυνθεί μέσω των προγραμμάτων ενεργειακής αναβάθμισης κατοικιών και με ορισμένες αλλαγές, όπως μεγαλύτερη επιδότηση στους ενεργειακά ευάλωτους, αυτό δεν έχει επιτευχθεί, με αποτέλεσμα για έναν ακόμα χειμώνα, ο οποίος βρίσκεται προ των θυρών, οι Ελληνες να αναζητούν λύσεις και τρόπους για το πώς θα μπορέσουν να καταφέρουν να θερμαίνουν τα σπίτια τους.
Ερευνα
Μάλιστα, σύμφωνα με πανευρωπαϊκή έρευνα καταναλωτών στην οποία συμμετείχε από την Ελλάδα η ΕΚΠΟΙΖΩ, ένα στα δύο νοικοκυριά έχει περικόψει τις δαπάνες φαγητού, προκειμένου να πληρώσει τα έξοδα ηλεκτρισμού και θέρμανσης τους τελευταίους 12 μήνες.
Επίσης, περίπου ένα στα πέντε τις δαπάνες για φάρμακα, τέσσερα στα πέντε έχουν περιορίσει τη χρήση ηλεκτρικών συσκευών και φωτισμού, ένα στα δύο τη χρήση ζεστού νερού, τρία στα τέσσερα τη θέρμανση του σπιτιού, τέσσερα στα πέντε νοικοκυριά έχουν περικόψει την ψυχαγωγία και τρία στα πέντε τις μετακινήσεις.
Το μέσο συνολικό ενεργειακό κόστος ανά έτος είναι περίπου 1.900 ευρώ με τις δαπάνες ενέργειας να επηρεάζονται από το μέγεθος του σπιτιού, τον τύπο του συστήματος θέρμανσης και τα χαρακτηριστικά των νοικοκυριών.
Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, περίπου 56% των νοικοκυριών στη χώρα μας θερμαίνουν τα σπίτια τους χρησιμοποιώντας συστήματα κεντρικής θέρμανσης, όπου κυριαρχούν πετρέλαιο θέρμανσης (41,1%) και φυσικό αέριο (14,5%).
Τα υπόλοιπα νοικοκυριά χρησιμοποιούν κυρίως συστήματα κλιματισμού (13,9%), ατομική θέρμανση με φυσικό αέριο (12,3%) και ηλεκτρικές συσκευές (4,6%).
 
Ωστόσο, σχεδόν οι εννέα στους δέκα από όσους έχουν κεντρική θέρμανση με πετρέλαιο θέρμανσης και το 80% όσων έχουν κεντρική θέρμανση με φυσικό αέριο χρησιμοποιούν και συμπληρωματικά συστήματα θέρμανσης, κυρίως κλιματιστικά (46,09%) και ηλεκτρικές συσκευές (25,58%). Υπάρχει όμως και ένα ποσοστό της τάξεως του 2,5% που δηλώνει ότι δεν θερμαίνει καθόλου την κατοικία του. 
Μεγάλες αυξήσεις
Το ράλι των τιμών σε πετρέλαιο και φυσικό αέριο την τελευταία διετία ανάγκασε τα μισά νοικοκυριά να μην μπορούν να διατηρήσουν τα σπίτια τους επαρκώς ζεστά με το 20% αυτών να παραδέχεται ότι καθυστερεί τις πληρωμές των λογαριασμών και 5% ότι είχε διακοπή της παροχής ηλεκτρικού ρεύματος ή φυσικού αερίου τους τελευταίους 12 μήνες.
Απογοητευτικό επίσης είναι ότι περίπου το ένα τρίτο των νοικοκυριών αναφέρουν προβλήματα υγείας που σχετίζονται με την ανεπαρκή θέρμανση και την παρουσία υψηλής υγρασίας στο σπίτι (36,15%) και περίπου το 80% των νοικοκυριών έχουν περιορίσει τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας, περισσότερο από το 75% τη χρήση θέρμανσης και περίπου το 50% τη χρήση ζεστού νερού για να μπορούν να πληρώσουν τους λογαριασμούς τους τελευταίους 12 μήνες.
Περίπου το 20% των νοικοκυριών λειτουργεί το σύστημα θέρμανσης για λιγότερο από 2 ώρες την ημέρα ή καθόλου και το 35% από 2 έως 4 ώρες την ημέρα. Ως αποτέλεσμα, περισσότερα από τα μισά νοικοκυριά αναφέρουν θερμοκρασία εσωτερικού χώρου μικρότερη από τη θερμοκρασία δωματίου που συνιστά ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας (ΠΟΥ), δηλαδή μεταξύ 18°C-21°C.
(Τα Νέα)
 

10/10/2023
Πόλεμος Ισραήλ – Χαμάς: Στο Ιράν στραμμένα τα βλέμματα για την εξέλιξη των τιμών στο πετρέλαιο energypress.gr

Πόλεμος Ισραήλ – Χαμάς: Στο Ιράν στραμμένα τα βλέμματα για την εξέλιξη των τιμών στο πετρέλαιο – Δεν αναμένουν τεράστια άνοδο οι traders
A+ A-
 
Η ανάφλεξη στη Μέση Ανατολή, με την αιφνιδιαστική επίθεση της Χαμάς και την αντεπίθεση του Ισραήλ, επιτείνει τη νευρικότητα στις παγκόσμιες αγορές ενέργειας.
Αν και οι αναλυτές εμφανίζονται συγκρατημένα αισιόδοξοι για τις μεσοπρόθεσμες προοπτικές, κοινός τόπος είναι ότι πολλά θα εξαρτηθούν από τη διάρκεια της σύγκρουσης, και από το αν αυτή θα επεκταθεί στην υπόλοιπη περιοχή. Κομβικός αναμένεται και ο ρόλος της Τεχεράνης.
 
Μικροί παίκτες
Τόσο το Ισραήλ όσο και η Παλαιστίνη δεν είναι σημαντικοί παίκτες πετρελαίου, αλλά η σύγκρουση βρίσκεται σε μια ευρύτερη βασική πετρελαιοπαραγωγική περιοχή.
Το Ισραήλ διαθέτει δύο διυλιστήρια πετρελαίου με συνδυασμένη δυναμικότητα σχεδόν 300.000 βαρελιών την ημέρα. Σύμφωνα με την Υπηρεσία Ενεργειακών Πληροφοριών των ΗΠΑ (EIA), η χώρα «σχεδόν δεν έχει παραγωγή αργού πετρελαίου». Τα παλαιστινιακά εδάφη δεν παράγουν πετρέλαιο, σύμφωνα με στοιχεία της ΕΙΑ .
Οι traders του αργού δεν αναμένουν τεράστια άνοδο των τιμών καθώς δεν υπάρχει άμεση απειλή για την προσφορά. Ωστόσο, τα βλέμματα είναι στραμμένα στο Ιράν, έναν σημαντικό παραγωγό πετρελαίου και βασικό υποστηρικτή της Χαμάς.
Η απειλή του Ορμούζ
Ένα πιθανό χτύπημα αντιποίνων κατά της Ισλαμικής Δημοκρατίας, ενισχύει τις ανησυχίες για τα στενά του Ορμούζ, τη ζωτικής σημασίας ναυτιλιακή αρτηρία την οποία η Τεχεράνη έχει απειλήσει στο παρελθόν ότι θα κλείσει.
 
Υπάρχει επίσης, η προοπτική οι ΗΠΑ επιβάλλουν εκ νέου περιορισμούς στην εξαγωγές ιρανικού πετρελαίου.
Ο κίνδυνος πάντως, κλιμακώνεται καθώς τα  παγκόσμια αποθέματα αργού εξαντλούνται εξαιτίας των απότομων περικοπών της παραγωγής από τη Σαουδική Αραβία και τη Ρωσία, οι οποίες εκτίναξαν προς στιγμήν τις τιμές του Brent μια ανάσα από τα 100 δολάρια το βαρέλι.
«Είναι απίθανο να επηρεάσει την προσφορά πετρελαίου βραχυπρόθεσμα», σχολιάζει ο hedge fund trader Pierre Andurand, ιδρυτής της Andurand Capital Management LLP. «Αλλά θα μπορούσε τελικά να έχει αντίκτυπο στην προσφορά και τις τιμές».
Μέρες του 1973
Η επίθεση έρχεται σχεδόν 50 χρόνια μετά το αραβικό εμπάργκο πετρελαίου, όταν η Σαουδική Αραβία και άλλοι παραγωγοί του ΟΠΕΚ έκλεισαν τις στρόφιγγες προς τη δύση στον απόηχο του πολέμου του Γιομ Κιπούρ το 1973.
Κανείς δεν περιμένει από το Ριάντ - το οποίο διαπραγματευόταν με την Ουάσιγκτον για την εξομάλυνση των σχέσεων με το Ισραήλ - να κλείσει τώρα τις στρόφιγγες σε ένδειξη αλληλεγγύης με τους Παλαιστίνιους. Στη χειρότερη περίπτωση, η σύγκρουση μπορεί να εκτροχιάσει τις συνομιλίες ομαλοποίησης και να αποτρέψει τυχόν πρόσθετες ροές πετρελαίου από τη Σαουδική Αραβία.
Ωστόσο η αγορά πετρελαίου δεν έχει κανένα από τα χαρακτηριστικά της που είχε πριν από τον Οκτώβριο του 1973. Τότε, η ζήτηση πετρελαίου ήταν ραγδαία και ο κόσμος είχε εξαντλήσει όλη την εφεδρική παραγωγική του ικανότητα. Σήμερα, η αύξηση της κατανάλωσης έχει συγκρατηθεί και είναι πιθανό να επιβραδυνθεί περαιτέρω, καθώς τα ηλεκτρικά οχήματα γίνονται πραγματικότητα. Επιπλέον, η Σαουδική Αραβία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα διαθέτουν σημαντική πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα, την οποία χρησιμοποιούν για να περιορίσουν τις τιμές ,αν το επιλέξουν.
Διαβεβαιώσεις
Ο υπουργός Ενέργειας των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, βασικό μέλος του ΟΠΕΚ, ήταν ξεκάθαρος την Κυριακή ότι η σύγκρουση δεν θα επηρεάσει τη λήψη αποφάσεων της ομάδας.
«Δεν ασχολούμαστε με την πολιτική. Αποφασίζουμε με βάση την προσφορά και τη ζήτηση και δεν εξετάζουμε τι έχει κάνει κάθε χώρα», δήλωσε ο υπουργός Ενέργειας Σουχάιλ Αλ Μαζρουέι στους δημοσιογράφους στο Ριάντ.
Από την πλευρά του, το Ιράν, επίσης μέλος του ΟΠΕΚ, έχει εκφράσει την υποστήριξή του στην παλαιστινιακή επίθεση.
Το ιρανικό πετρέλαιο γίνεται όλο και πιο σημαντικό για την αγορά καθώς οι εξαγωγές της χώρας έχουν ανακάμψει σε υψηλό πενταετίας.
Αντίποινα
Οι εχθροπραξίες αυτού του Σαββατοκύριακου θα μπορούσαν να ωθήσουν την κυβέρνηση του προέδρου Τζο Μπάιντεν να αντιμετωπίσει πιο επιθετικά αυτές τις ροές εμπορευμάτων, που κατευθύνονται κυρίως προς την Κίνα.
Σε ένα πιο ακραίο σενάριο, το Ιράν θα μπορούσε να απαντήσει αποκλείοντας τα στενά του Ορμούζ.
Τα δεξαμενόπλοια μεταφέρουν σχεδόν 17 εκατομμύρια βαρέλια αργού μέσω της πλωτής οδού, η οποία στο στενότερο σημείο της έχει πλάτος μόλις 21 μίλια. Η Τεχεράνη απείλησε να κλείσει το στενό όταν επιβλήθηκαν κυρώσεις στη χώρα το 2011, αλλά τελικά έκανε πίσω.
Η ενίσχυση των ιρανικών εξαγωγών έχει συμβάλει στη συγκράτηση των τιμών των καυσίμων φέτος, ενώ οι Σαουδάραβες και η Ρωσία του Βλαντιμίρ Πούτιν συμπιέζουν τις προμήθειες.
«Το χτύπημα της Χαμάς και η ισραηλινή απάντηση ανεβάζουν τη γεωπολιτική θερμοκρασία», υπογραμμίζει από την πλευρά του στο Bloomberg, ο Richard Bronze, επικεφαλής γεωπολιτικής στην Energy Aspects Ltd.
«Μπορεί να δούμε μια απότομη άνοδο των τιμών του αργού όταν οι αγορές ανοίξουν τη Δευτέρα», δήλωσε στο CNBC μέσω email η Vandana Hari, διευθύνουσα σύμβουλος της Vanda Insights.
«Θα υπάρξει κάποιο ασφάλιστρο κινδύνου που θα ληφθεί υπόψη ως αθέτηση, έως ότου η αγορά επιβεβαιώσει ότι το γεγονός δεν θα προκαλέσει αλυσιδωτές αντιδράσεις και ότι οι προμήθειες πετρελαίου και φυσικού αερίου της Μέσης Ανατολής δεν θα επηρεαστούν», υποστήριξε.
Το φυσικό αέριο
Με ιδιαίτερο ενδιαφέρον αναμένεται και η αντίδραση της ευρωπαϊκής αγοράς φυσικού αερίου, η οποία το τελευταίο διάστημα αποδεικνύεται εξαιρετικά ευάλωτη σε κάθε εξωτερικό ερέθισμα, ακόμα κι αν δεν την επηρεάζει άμεσα.
Ωστόσο, οι μάχες θα μπορούσαν να αποτελέσουν πλήγμα στις φιλοδοξίες του Ισραήλ και της ευρύτερης περιοχής της ανατολικής Μεσογείου να γίνει κόμβος για την εξαγωγή φυσικού αερίου στην Ευρώπη και αλλού.
Αυτές οι φιλοδοξίες ενισχύθηκαν όταν η Chevron, ο αμερικανικός ενεργειακός γίγαντας, απέκτησε μερίδια σε δύο μεγάλα ισραηλινά κοιτάσματα φυσικού αερίου ανοικτής θάλασσας όταν αγόρασε τη Noble Energy το 2020 για περίπου 4 δισεκατομμύρια δολάρια. Η Nobel Energy έχει πρωτοστατήσει στην ανάπτυξη του ισραηλινού αερίου.
Τα κοιτάσματα φυσικού αερίου στα ανοικτά των ακτών του Ισραήλ αντιπροσωπεύουν τώρα περίπου το 70% της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας, μειώνοντας τη χρήση ρυπογόνου άνθρακα. Το αέριο βοήθησε επίσης το Ισραήλ να μειώσει τη μεγάλη εξάρτηση από τις εισαγωγές ενέργειας.
Αυτές οι εγκαταστάσεις διαθέτουν αυστηρά μέτρα ασφαλείας, αν και μία από τις πλατφόρμες παραγωγής που λειτουργεί από τη Chevron, που ονομάζεται Tamar, βρίσκεται περίπου 15 μίλια μακριά από την Ashkelon, μια πόλη στο νότιο Ισραήλ, και θα μπορούσε ενδεχομένως να είναι ευάλωτη σε επιθέσεις που προέρχονται από τη Γάζα.
Κατά τη διάρκεια των μαχών το 2021, η ισραηλινή κυβέρνηση έδωσε εντολή στη Chevron να κλείσει προσωρινά την Tamar.
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

9/10/2023
Νέος πονοκέφαλος στο φυσικό αέριο από τις απεργίες στην Αυστραλία energypress.gr

Της Λίας Δεληγιάννη
Νέος πονοκέφαλος στο φυσικό αέριο από τις απεργίες στην Αυστραλία
06 10 2023 | 14:51
Οι εργαζόμενοι στις εγκαταστάσεις υγροποιημένου φυσικού αερίου της Chevron στην Αυστραλία σχεδιάζουν να κάνουν νέες απεργίες, απειλώντας τις παγκόσμιες προμήθειες, την ώρα που η Ευρώπη και η Ασία πλησιάζουν τη χειμερινή περίοδο θέρμανσης -οι απεργίες αναμένεται να πιέσουν τις τιμές υψηλότερα.
Οπως μεταδίδει το Bloomberg, τα μέλη του συνδικάτου στα εργοστάσια της Chevron, Gorgon και Wheatstone, ψήφισαν να κάνουν νέες απεργίες, αφότου τις ανέστειλαν τον περασμένο μήνα, σύμφωνα με την Offshore Alliance, η οποία εκπροσωπεί τις εργατικές ομάδες. Η απόφαση έρχεται αφού τα συνδικάτα επέκριναν τις προσπάθειες της εταιρείας να οριστικοποιήσει μια συμφωνία για τις αμοιβές και τους όρους.
 
Τα συνδικάτα θα δώσουν στη Chevron ειδοποίηση επτά εργάσιμων ημερών τη Δευτέρα, δήλωσε εκπρόσωπος του συνδικάτου, ζητώντας να μην κατονομαστεί.
Η Chevron δεν απάντησε αμέσως σε αίτημα για σχόλιο. Τα συμβόλαια φυσικού αερίου στην Ευρώπη έφτασαν να ενισχύονται έως και 5,1% -αυτή την ώρα κινούνται ανοδικά κατά 1,3%, στα 36,69 ευρώ ανά μεγαβατώρα.
Οι νέες απεργίες αυξάνουν και πάλι τον κίνδυνο διακοπής της προμήθειας φυσικού αερίου από την Αυστραλία, έναν από τους μεγαλύτερους εξαγωγείς καυσίμων στον κόσμο, καθώς η εποχική ζήτηση αυξάνεται στο βόρειο ημισφαίριο. Οι τιμές στην Ευρώπη και την Ασία εκτινάχθηκαν αρκετές φορές κατά τη διάρκεια του τρίτου τριμήνου, εν μέσω ανησυχιών για τις επιπτώσεις πιθανών απεργιών.
Αν και η Ευρώπη δεν λαμβάνει σχεδόν καθόλου φυσικό αέριο απευθείας από την Αυστραλία, είναι ωστόσο ιδιαίτερα ευαίσθητη στους παγκόσμιους κινδύνους εφοδιασμού. Η περιοχή εξαρτάται από το LNG για να αντικαταστήσει το ρωσικό φυσικό αέριο αγωγών και θα πρέπει να ανταγωνιστεί τους Ασιάτες αγοραστές για τα καύσιμα που μεταφέρονται από δεξαμενόπλοια.
«Από τότε που επιτεύχθηκε αυτή η συμφωνία, η Offshore Alliance συνεργάζεται με τη Chevron για να ολοκληρώσει τη σύνταξη των συμφωνιών», ανέφερε το συνδικάτο. «Ωστόσο, ως μέρος αυτής της διαδικασίας, οι δικηγόροι που ενεργούν για τη Chevron προσπάθησαν να παραιτηθούν από ορισμένες ρήτρες που είχαν διευθετηθεί προηγουμένως».
Οι εγκαταστάσεις Gorgon και Wheatstone στη Δυτική Αυστραλία αντιπροσώπευαν περίπου το 7% της παγκόσμιας προσφοράς LNG πέρυσι.

6/10/2023
Η απειλή ενός ακόμη δύσκολου ενεργειακά χειμώνα energypress.gr

Του Γιωργου Φιντικακη
 
04 10 2023 | 08:03
 
H Ευρώπη υποδέχεται τον χειμώνα με μπρεντ πάνω από 91 δολάρια και φυσικό αέριο σταθερά καρφωμένο στα 40 ευρώ η μεγαβατώρα.
Το ρωσικό μονοπώλιο στην τροφοδοσία της αποτελεί παρελθόν, αλλά η εξάρτησή της άνω του 70% από τη σποτ αγορά του LNG, παρά από μακροπρόθεσμα συμβόλαια, την καθιστά ιδιαίτερα ευάλωτη σε οποιαδήποτε διαταραχή.
 
Η ευρωπαϊκή ηγεσία δηλώνει καθησυχαστική, καθώς οι αποθήκες είναι γεμάτες άνω του 95%, ωστόσο οι ισορροπίες παραμένουν εύθραυστες, οι αγορές νευρικές, και κάθε φορά που συμβαίνει ένα αρνητικό γεγονός, η επίπτωση στις τιμές είναι δυσανάλογα μεγαλύτερη της σημασίας του.
Η Ελλάδα υποδέχεται τον φετινό χειμώνα χωρίς ειδικό αποθεματικό στον προϋπολογισμό του 2024 απέναντι σε τυχόν μελλοντικές ενεργειακές κρίσεις. Το γιατί συνδέεται με τη γενικότερη εκτίμηση ότι τα χειρότερα πέρασαν, αλλά και με τους λόγους που επέβαλαν το τέλος στα μέτρα οριζόντια στήριξης. 
Δεν θα υπάρχει επιδότηση του πετρελαίου θέρμανσης στην αντλία, όπως πέρυσι, τουλάχιστον όχι με πόρους του προϋπολογισμού, δεν προβλέπεται οριζόντια ενίσχυση στο φυσικό αέριο, ενώ από τον Ιανουάριο τελειώνει η οριζόντια στήριξη στο ρεύμα. Τόσο για δημοσιονομικούς λόγους, όσο και γιατί το προτάσσει επιτακτικά το Eurogroup και η ΕΚΤ που ζητά να μπει τέλος στα μέτρα στήριξης που ακυρώνουν την προσπάθεια της να μειώσει τον πληθωρισμό, ο προϋπολογισμός ρίχνει αλλού το βάρος του.
Διπλάσια η τιμή του αερίου
Οι συνθήκες ωστόσο στη διεθνή ενεργειακή αγορά δεν προοιωνίζονται έναν χειμώνα «από τα παλιά», πόσο μάλλον όταν η τιμή στο αέριο βρίσκεται 50% υψηλότερα από τον μέσο όρο της προ εισβολής στην Ουκρανία εποχή. 
Η κρίση εξακολουθεί να υπάρχει αν κοιτάξει κανείς τις τιμές. «Η διπλάσια τιμή αερίου (σε σχέση με τα προ κρίσης επίπεδα) σήμερα δεν είναι φυσιολογική», όπως παραδέχτηκε προ ημερών ο υπ. Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Θ. Σκυλακάκης, «ούτε η τετραπλάσια τιμή του CO2 που αλλάζει την εξίσωση για αρκετές τεχνολογίες, όπως ο λιγνίτης».
 
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προειδοποίησε χθες τους ηγέτες της ΕΕ να παραμένουν σε επαγρύπνηση για τις τιμές της ενέργειας ενόψει της άτυπης Συνόδου Κορυφής την Παρασκευή στην Ισπανία, όπου θα συζητήσουν τις στρατηγικές προτεραιότητες του μπλοκ των 27 για τα επόμενα χρόνια. Και τους κάλεσε να συμφωνήσουν στην αναμόρφωση του μοντέλου της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας (Target Model), η οποία χωλαίνει, όπως έδειξε η κρίση του 2022, ωστόσο οι αλλαγές σκοντάφτουν στη μόνιμη διαφωνία του Βορρά, ο οποίος δεν θίγεται όσο ο Νότος, καθώς έχει πιο πλούσιο ενεργειακό μείγμα και πολλές διασυνδέσεις.
Τα θέματα της ατζέντας θα είναι το μεταναστευτικό και ο προϋπολογισμός, ωστόσο όπως αναφέρει η Επιτροπή, «όλοι πρέπει να είμαστε σε επιφυλακή, έτοιμοι να εξασφαλίσουμε επιπλέον ενεργειακές προμήθειες, εφόσον χρειαστεί».
Τα δεδομένα για πετρέλαιο, αέριο, ρεύμα
Ενόψει χειμώνα, τα δεδομένα δείχνουν στην περίπτωση της Ελλάδας, πετρέλαιο θέρμανσης στα 1,50 ευρώ / λίτρο, αν έβγαινε σήμερα, με το επίδομα να παραμένει στα περσινά επίπεδα  (350 ευρώ), τα εισοδηματικά κριτήρια διευρυμένα για οικογένειες με παιδιά, αλλά χωρίς ενίσχυση στην αντλία όπως πέρυσι.
Στο φυσικό αέριο, η τιμή για μια κιλοβατώρα διαμορφώνεται κοντά στα 8 λεπτά, χωρίς να διαφαίνεται ότι θα υπάρξει επιδότηση, όπως πέρυσι από την ΔΕΠΑ.
Και στο ρεύμα, η μέση τιμή μετά την επιδότηση του 1,5 λεπτού/κιλοβατώρα, που ανακοίνωσε προ ημερών το ΥΠΕΝ για τον Οκτώβριο, διαμορφώνεται στα 14,5 λεπτά/κιλοβατώρα, ωστόσο το ερωτηματικό είναι τι θα συμβεί από τον Ιανουάριο του 2024. Τότε που τελειώνει η οριζόντια στήριξη, καταργείται ο μηχανισμός επιδότησης που εξασφάλιζε σταθερή τιμή κιλοβατώρας από τον Αύγουστο του 2022, και επανέρχεται η «κανονικότητα» με τιμολόγια τα οποία θα εμπεριέχουν ρήτρες αναπροσαρμογής.
Από το νέο έτος, οι καταναλωτές θα είναι πλέον εκτεθειμένοι στις όποιες χρηματιστηριακές μεταβολές του αερίου, άρα και των χονδρεμπορικών τιμών στο ρεύμα, χωρίς μηχανισμό επιδοτήσεων. Μπορεί το 2023, οι τιμές χονδρικής στην Ελλάδα να μειώθηκαν μεσοσταθμικά στα περίπου 100 ευρώ έναντι των 230 ευρώ /μεγαβατώρα το 2022, αλλά παραμένουν διπλάσιες σε σχέση με το 2019. Και η Ελλάδα, ήταν στο 9μηνο του 2023 στις τρεις ακριβότερες ηλεκτρικές αγορές της Ευρώπης, πίσω από Ιταλία και Ιρλανδία.
Κριτική στο υφιστάμενο ηλεκτρικό μοντέλο (target model) έκανε την προηγούμενη εβδομάδα ο ίδιος ο κ. Σκυλακάκης. Μιλώντας για την ανάγκη αναμόρφωσης της αγοράς ηλεκτρισμού που συζητείται στην Ε.Ε., είπε ότι τα δεν πήγε καλά στην κρίση, όμως είναι πολύ δύσκολο να αλλάξει ευρωπαϊκά.
«Ενεργειακός σούπερ- κύκλος»
Είναι πιθανό η Ευρώπη να βρεθεί αντιμέτωπη με νέες ενεργειακές κρίσεις; Έχει λόγο να ανησυχεί για την ενεργειακή της ασφάλεια με γεμάτες πάνω από 95% τις αποθήκες; Η απάντηση είναι πως «όχι», αρκεί να συμπεριφερθούν ανάλογα και οι ενεργειακές αγορές.
Είναι τόσο εύθραυστες οι ισορροπίες στα χρηματιστήρια, ώστε κάθε φορά που συμβαίνει ένα αρνητικό γεγονός, μικρό ή μεγαλύτερο - από τις απεργιακές κινητοποιήσεις του καλοκαιριού στις μονάδες παραγωγής LNG στην μακρινή Αυστραλία, μέχρι τον περιορισμό εξαγωγών πετρελαίου που ανακοίνωσε ο Πούτιν τον Σεπτέμβριο - οι τιμές εκτοξεύονται δυσανάλογα ψηλά.
Κατά τον αναλυτή της JP Morgan, Κρίστιαν Μάλεκ, ίσως δούμε το μπρεντ έως τα 110 δολάρια το 2024 και έως τα 150 δολάρια μέχρι το 2026, καθώς η παγκόσμια οικονομία βιώνει έναν «ενεργειακό σούπερ - κύκλο», της οποίας η κρίση του 2022 δεν ήταν παρά ένας κρίκος, μιλώντας για προσεχή σοκ στην προσφορά και μια δύσκολη μετάβαση από τα ορυκτά καύσιμα στις ΑΠΕ. Κατά τον ΟΟΣΑ οι ενεργειακές αγορές παραμένουν σφιχτές και η προοπτική διαταραχών στην προσφορά για τις αγορές πετρελαίου, άνθρακα και φυσικού αερίου παραμένει μεγάλη.
Είναι νωρίς για κινδυνολογικά σενάρια. Το μόνο σίγουρο είναι ότι βεβαιότητες στο ενεργειακό πλέον δεν υπάρχουν. Ο φετινός χειμώνας μπορεί να είναι εξίσου απρόβλεπτος και αν πιστέψουμε τους ειδικούς, θα πρέπει από εδώ και πέρα να φοράμε μονίμως τις ζώνες ασφαλείας. Ο «σούπερ αυτός κύκλος» αναμένεται να έχει πολλά σκαμπανεβάσματα, συνυπολογίζοντας και τον κίνδυνο περαιτέρω περικοπών στην παραγωγή από τον ΟΠΕΚ+, και το ντόμινο που θα μπορούσε να προκαλέσει.
(αναδημοσίευση από Liberal.gr)

4/10/2023
Motor Oil: Επίσημη έναρξη του εμβληματικού έργου δημιουργίας Μικρής Κοιλάδας Υδρογόνου «TRIERES» energypress.gr


Motor Oil: Επίσημη έναρξη του εμβληματικού έργου δημιουργίας Μικρής Κοιλάδας Υδρογόνου «TRIERES»
29 09 2023 | 15:03
A+ A-
 
Η επίσημη έναρξη του Έργου «TRIERES» που συγχρηματοδοτείται από το ενωσιακό πρόγραμμα Horizon Europe και το Clean Hydrogen Partnership πραγματοποιείται  στις 28 και 29 Σεπτεμβρίου στην Αθήνα. Συντονιστής του έργου είναι η Motor Oil και συμμετέχουν συνολικά 26 εταίροι από πέντε χώρες (Ελλάδα, Κύπρος, Αυστρία, Ολλανδία, Αίγυπτος) και έχει διάρκεια 58 μήνες. Κατά την πρώτη μέρα της συνάντησης της κοινοπραξίας χαιρετισμούς απηύθυναν ο  Γενικός Γραμματέας Μεταφορών κ. Ι. Ξιφαράς, ο CEO της Ελληνικής Εταιρείας Συμμετοχών και Περιουσίας - Υπερταμείο κ. Γ. Δημητριάδης και ο CEO της Ανώνυμης Εταιρείας Οδικές Συγκοινωνίες - ΟΣΥ κ. Σ. Αγιάσογλου. 
Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, σκοπός του έργου είναι η δημιουργία Μικρής Κοιλάδας Υδρογόνου («Small Scale Hydrogen Valley»), με γεωγραφική αναφορά το Διυλιστήριο της Motor Oil στους Αγ. Θεοδώρους Κορινθίας, δηλαδή ενός οικοσυστήματος υδρογόνου στην Ελλάδα, διασυνδέοντας τη μονάδα παραγωγής πράσινου υδρογόνου που αναπτύσσει εκεί η εταιρεία στο πλαίσιο του έργου EPHYRA, με δυνητικούς off-takers επιχειρήσεις, τεχνολογικούς παρόχους, ακαδημαϊκά και ερευνητικά ιδρύματα, φορείς του ευρύτερου δημοσίου τομέα και οργανισμούς τοπικής αυτοδιοίκησης. Στο πλαίσιο του έργου δίνεται μια σημαντική ευκαιρία για την υλοποίηση πιλοτικών έργων χρήσης υδρογόνου (αστικά λεωφορεία, επιβατικά οχήματα, ναυτιλία, μονάδα ηλεκτροδότησης) καθώς και για εκπόνηση μελετών της χρήσης υδρογόνου για υφιστάμενες ή μελλοντικές εφαρμογές, ενώ θα υπάρξουν συνέργειες με υφιστάμενες και μελλοντικές κοιλάδες υδρογόνου στην ΕΕ (Ολλανδία, Αυστρία, Κύπρο) και Αίγυπτο. 
Τα δεδομένα που θα συλλεχθούν τόσο από τα πιλοτικά έργα όσο και από τις μελέτες, θα αξιοποιηθούν για επικοινωνία των πλεονεκτημάτων του υδρογόνου στο ευρύτερο κοινωνικό σύνολοαλλά και τον καθοριστικό ρόλο που αναμένεται να διαδραματίσει στις προσπάθειες για την ευρωπαϊκή κλιματική ουδετερότητα, την ενεργειακή ασφάλεια και την αλλαγή του ενεργειακού μείγματος της χώρας
Οι εταίροι του έργου είναι: 
  • Όμιλος Μότορ Όιλ: Μότορ Όιλ (Ελλάς) Διυλιστήρια Κορίνθου ΑΕ, AVINOIL, LPC, DIORIGA GAS 
  • Τοπικές και Περιφερειακές Αρχές: Περιφέρεια Πελοποννήσου, Δήμος Λουτρακίου-Περαχώρας - Αγίων Θεοδώρων
  • Εταιρείες (Δημοσίου – Ιδιωτικού τομέα): Υπερταμείο, ΔΕΗ, Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς, Οδικές Συγκοινωνίες-ΟΣΥ, Διώρυγα Κορίνθου ΑΕ, Ολυμπία Οδός, NOVA, Fulgor, HYDRUS, Ecoferry  Shipping Company
  • Ακαδημαϊκά και Ερευνητικά Ιδρύματα: ΕΚΕΦΕ-Δημόκριτος, Ίδρυμα Τεχνολογίας Έρευνας, Εθνικό Μετσόβιο Πανεπιστήμιο, NEEST
  • Φορείς και Εταιρείες από ΕΕ και τρίτα κράτη: Πανεπιστήμιο του Groningen, FEN Research, Λιμάνι Λάρνακας, Ομοσπονδία Εργοδοτών και Βιομηχάνων Κύπρου, Stichting New Energy Coalition , Hydrogen Egypt  ως συνεργαζόμενος εταίρος.
Το έργο TRIERES είναι άρρηκτα συνδεδεμένο με το έργο EPHYRA (GA No. 101112220), ένα ιδιαίτερα καινοτόμο και πρωτοποριακό έργο, που θα επιδείξει για πρώτη φορά σε βιομηχανική κλίμακα μια εγκατάσταση παραγωγής υδρογόνου (30 MW)  από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, με τη χρήση βελτιωμένης τεχνολογίας. Η μεγάλης κλίμακας διεργασία ηλεκτρόλυσης θα ενσωματωθεί στις βιομηχανικές λειτουργίες του διυλιστηρίου της Motor Oil στους Αγ. Θεοδώρους Κορινθίας.
Ο κ. Κωνσταντίνος Χατζηφώτης, Διευθυντής Ευρωπαϊκών Υποθέσεων του Ομίλου Motor Oil, δήλωσε: «Ο Όμιλος της Motor Oil προχωρά δυναμικά και ηγείται της πράσινης μετάβασης στην Ελλάδα και την ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Σε αυτή τη νέα εποχή, η αξιοποίηση των δυνατοτήτων που παρέχουν τα ενωσιακά χρηματοδοτικά προγράμματα, είναι κρίσιμη για την ομαλή και δίκαιη μετάβαση στην πράσινη οικονομία. Συγκεκριμένα, με το έργο TRIERES, που συγχρηματοδοτείται από το ενωσιακό πρόγραμμα Horizon Europe και το Clean Hydrogen Partnership, ενθαρρύνεται η ανάπτυξη μιας βιώσιμης εθνικής και περιφερειακής οικονομίας υδρογόνου με καινοτόμες εφαρμογές, σε μία εποχή που η αναζήτηση λύσεων για διαφοροποιημένη ενέργεια αποτελεί μονόδρομο
Από την πλευρά του Clean Hydrogen Partnership, η κα. Mirela Atanasiu, προσωρινή Εκτελεστική Διευθύντρια, δήλωσε: «Είμαστε πολύ ευτυχείς που υποστηρίζουμε αυτό το έργο της Κοιλάδας Υδρογόνου, το οποίο αποτελεί το πρώτο του είδους του στην Ελλάδα, και είμαστε βέβαιοι ότι θα έχει καθοριστικό αντίκτυπο στην ανάπτυξητης οικονομίας του υδρογόνου στην Ευρώπη. Εμβληματικά έργα, όπως το TRIERES, μπορούν να έχουν τεράστιο αντίκτυπο, ενημερώνοντας το κοινό σχετικά με το υδρογόνο και επιδεικνύοντας την ετοιμότητα ορισμένων εφαρμογών  υδρογόνου να διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στην απανθρακοποίηση της οικονομίας μας
ΠΗΓΗ energypress.gr

30/9/2023
Αλλαγή σκηνικού: H κρίση φέρνει και πάλι στο προσκήνιο τους υδρογονάνθρακες - Η Ελλάδα δεν πρέπει να μείνει πίσω ενεργυπρεσσ.γρ

Αλλαγή σκηνικού: H κρίση φέρνει και πάλι στο προσκήνιο τους υδρογονάνθρακες - Η Ελλάδα δεν πρέπει να μείνει πίσω
A+ A-
 
Οι ειδήσεις για επανενεργοποίηση των μεγαλύτερων ενεργειακών ομίλων στην έρευνα και αξιοποίηση υδρογονανθράκων αλλά και χωρών που είχαν βάλει στον "πάγο", υπό την πίεση της επίτευξης των στόχων για το Κλίμα, τη συγκεκριμένη δραστηριότητα, διαδέχονται η μία την άλλη και, μάλιστα, στην καρδιά της Ευρώπης αλλά και, ειδικότερα, στην γειτονιά μας. 
Χθες ο γαλλικός ενεργειακός κολοσσός πετρελαίου και φυσικού αερίου TotalEnergies ανακοίνωσε την ενίσχυση της παραγωγής ορυκτών καυσίμων κατά τα επόμενα πέντε χρόνια, αναστρέφοντας την πορεία που ακολουθούσε τα τελευταία χρόνια με τη μείωση της παραγωγής ορυκτών καυσίμων.
 
Την Τετάρτη, η North Sea Transition Authority του Ηνωμένου Βασιλείου άναψε το πράσινο φως για την ανάπτυξη και έναρξη της παραγωγής του πετρελαϊκού κοιτάσματος Rosebank στη Βόρεια Θάλασσα, κοντά στα νησιά Shetlands, το οποίο εκτιμάται ότι περιέχει περί το μισό δισεκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου καθώς και ότι μπορεί να παράξει περίπου 300 εκατ βαρέλια σε βάθος χρόνου.
Μάλιστα, η Αρχή στην ανακοίνωσή της ανέφερε ότι η έγκριση δόθηκε "σε συμφωνία με τις δημοσιευμένες μας κατευθύνσεις και λαμβάνοντας υπόψιν τον στόχο για το net zero σε σχέση με τη διάρκεια ζωής του κοιτάσματος".
Ο νορβηγικός κολοσσός Equinor που έχει το μεγαλύτερο ποσοστό στο κοίτασμα, εκτιμά ότι η παραγωγή θα ξεκινήσει το 2030 και στην πρώτη φάση ανάπτυξης θα επενδυθούν περί τα 3,8 δισεκ. δολάρια, ενώ ως το 2051, αναμένεται συνολικά να έχουν επενδυθεί περί τα 10 δισεκ. δολάρια.
Δυο μήνες και κάτι νωρίτερα, η UK Oil & Gas Plc είχε ανακοινώσει ότι αρχίζει και πάλι την παραγωγή στο πετρελαϊκό κοίτασμα Avington, το οποίο εκτιμάται ότι περιέχει περίπου 60 εκατ. βαρέλια, αλλά μέχρι την διακοπή της παραγωγής πριν από έξι χρόνια, είχε προλάβει να δώσει μόλις μερικές εκατοντάδες χιλιάδες βαρέλια.
Στα τέλη Αυγούστου η Νορβηγία, η χώρα που έχει πάρει το μεγαλύτερο κομμάτι από αυτό που έχασε η Ρωσία στην προμήθεια φυσικού αερίου στην Ευρωπαϊκή Ένωση, φθάνοντας σε μερίδιο το 25% στη σύνολο της αγοράς ή τα 90 διεκ. κυβικά μέτραγια το 2022,  γνωστοποίησε ότι ο νέος αδειοδοτικός της διαγωνισμός συγκέντρωσε ενδιαφέρον από 25 εταιρείες, μεταξύ άλλων από κολοσσούς όπως η Shell, η ConocoPhillips, η Equinor και η Aker BP.
Το Υπουργείο Ενέργειας είχε βγάλει σε διαγωνισμό τον Μάιο 92 συνολικά περιοχές, οι 78 δυτικά της θάλασσας του Barents και 14 στη βορειοδυτική πλευρά της Νορβηγικής Θάλασσας, με τον Υπουργό Πετρελαίου και Ενέργειας Terje Aasland να δηλώνει ότι χωρίς έρευνα και νέες ανακαλύψεις, δεν θα μπορέσουμε να διατηρήσουμε την παραγωγή πετρελαίου και αερίου σε βάθος χρόνου, ούτε να αναπτύξουμε περαιτέρω τον τομέα και να διατηρήσουμε τις θέσεις εργασίας στη βιομηχανία".
 
Φυσικά, το ενδιαφέρον των majors για τον διαγωνισμό, σηματοδοτεί και τη δική τους διαφοροποίηση στρατηγικής, η οποία τα τελευταία χρόνια ήταν προσανατολισμένη σχεδόν αποκλειστικά στις "πράσινες" επενδύσεις. Για παράδειγμα η Shell που εκδήλωσε ενδιαφέρον, έχει γνωστοποιήσει ότι διακόπτει την μείωση της τάξης του 1% ως 2% ετησίως που είχε εξαγγείλει ότι θα εφαρμόσει ως τοι 2030 για τις επενδύσεις της στο πετρέλαιο, αλλά και ότι θα αυξήσει τις επενδύσεις σε φυσικό αέριο 
Αλλά και στα γειτονικά μας κράτη, οι υδρογονάνθρακες κάνουν την επιστροφή τους. Χαρακτηριστικότερο παράδειγμα, φυσικά, η Ιταλία, η οποία για πολλά χρόνια εφάρμοζε το λεγόμενο moratorium, δηλαδή δεν χορηγούσε νέες άδειες, αλλά το Νοέμβριο πέρυσι η νέα κυβέρνηση γνωστοποίησε ότι θα προχωρήσει σε διαγωνισμούς για παραχωρήσεις 10ετούς διάρκειας με προοπτική την άντληση συνολικά 15 δισεκ. κυβικών μέτρων φυσικού αερίου από κοιτάσματα στην Αδριατική - περιοχή με έντονο τουριστικό πρόσημο - και με στόχο να αυξηθεί η ετήσια παραγωγή της χώρας. Το τουριστικό προφίλ της Ιταλίας δεν την εμποδίζει να παράγει περίπου 90 χιλιάδες βαρέλια την ημέρα, ενώ άλλη μια χώρα με μεγάλη τουριστική κίνηση που δεν σταματά να ερευνά και να αναπτύσσει κοιτάσματα είναι το Ισραήλ, το οποίο όχι μόνο καλύπτει πλήρως τις ανάγκες του σε φυσικό αέριο, όχι μόνο εξάγει πλεονάζουσες ποσότητες στην Αίγυπτο, αλλά και έχει καταστεί και παραγωγός και εξαγωγέας πετρελαίου - κατά σύμπτωση, με την παραγωγή μιας εταιρείας με ελληνικές καταβολές, της Energean.
Γέφυρα, λοιπόν, αυτή η αναφορά για τα δικά μας που είναι και επίκαιρα. Το επόμενο διάστημα, οι εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην χώρα μας θα έχουν αποτελέσματα από τις σεισμικές έρευνες που έχουν διεξαχθεί δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης (ExxonMobil -HelleniQ Energy, Κυπαρισσιακό (Helleniq Energy), Ιόνιο Πέλαγος (HelleniQ Energy) και Βορειοδυτικό Ιόνιο (Energean - HelleniQ Energy). Επίσης, η Energean περιμένει την Απόφαση Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων για να προχωρήσει στην προετοιμασία της ερευνητικής γεώτρησης στην περιοχή της Ζίτσας στα Ιωάννινα, ελπίζοντας η υπόθεση να μην εξελιχθεί σε ...Κατάκολο όπου, ως γνωστόν, παρά τη θετική γνωμοδότηση του Περιφερειακού Συμβουλίου Δυτικής Ελλάδας και όλων των εμπλεκόμενων φορέων, το project της ανάπτυξης παραμένει παγωμένο εδώ και σχεδόν 4 χρόνια επειδή αφορά παραγωγή πετρελαίου.+
Η ελληνική Πολιτεία, με φόντο τις διεθνείς εξελίξεις, την συνεχώς εξελισσόμενη τεχνογνωσία και τεχνολογία στον τομέα της ασφάλειας εργαζομένων, περιβάλλοντος και εγκαταστάσεων, αλλά και με δεδομένες τις ενεργειακές της ανάγκες (6 δισεκ. κυβικά μέτρα αέριο τον χρόνο και 300.000 βαρέλια πετρελαίου την ημέρα εισάγονται με τις τιμές στα ύψη) είναι σαφές ότι πρέπει να διευκολύνει τις εταιρείες να προχωρήσουν τα project τους. Δεν είναι δυνατό λ.χ. να επικρέμεται η απειλή δικαστικών προσφυγών από ενδιαφερομένους ή "ενδιαφερομένους" που μπορεί να καθυστερήσουν για χρόνια έργα για τα οποία ασκεί έντονη εποπτεία το ελληνικό Δημόσιο και έχουν αποφανθεί θετικά όλοι οι αρμόδιοι πολιτικοί και τεχνικοί φορείς, όπως λ.χ. έγινε με τη σεισμική έρευνα στην Κρήτη. 
Ούτε. ασφαλώς, είναι δυνατόν να ξεκινά μια εταιρεία να επενδύει (πόσο μάλλον να αναζητεί και εταίρο επενδυτή από τη διεθνή αγορά) και να αντιμετωπίζει είτε το φάσμα της εξάντλησης του διαθέσιμου χρόνου, λόγω της κάθε είδους γραφειοκρατίας, είτε το ενδεχόμενο ακύρωσης ενός project επειδή η πολυδάπανη έρευνα μπορεί να ανακαλύψει κοίτασμα πετρελαίου. Σε τελική ανάλυση, πέραν του καθαρά οικονομικού σκέλους, όλοι αντιλαμβανόμαστε τί σημαίνει από γεωπολιτικής πλευράς ότι η Τουρκία έχει δρομολογήσει την ανάπτυξη σημαντικών κοιτασμάτων φυσικού αερίου στη Βόρεια Θάλασσα, ενώ δεν σταματά να αναζητεί τρόπους εμπλοκής στην έρευνα και ανάπτυξη κοιτασμάτων στη Ανατολική Μεσόγειο.
ΠΗΓΗ energypress.gr

29/9/2023
Το ράλι του πετρελαίου μόλις ξεκίνησε energypress.gr

Το ράλι του πετρελαίου μόλις ξεκίνησε
28 09 2023 | 08:55
A+ A-
 
Στην έκθεσή μας της Δευτέρας γράφαμε ότι η αγορά δεν είναι έτοιμη για αυτό που έρχεται. Οι ΗΠΑ ουσιαστικά διέσωσαν τον υπόλοιπο πλανήτη από μια έλλειψη πετρελαίου και αυτό πρόκειται να φτάσει στο τέλος του. Καθώς τα αμερικανικά αποθέματα αργού δεν αυξάνονται και μάλλον θα υποχωρήσουν ως τα μέσα Οκτωβρίου, οι αμερικανικές εξαγωγές θα μειωθούν. Ο συνδυασμός μειωμένων αμερικανικών εξαγωγών και περικοπών από τη Σ. Αραβία και τη Ρωσία θα οδηγήσει τη φυσική αγορά πετρελαίου σε αναταραχή.
Ήδη βλέπουμε έντονο backwardation και έπεται συνέχεια.
 
65
Αν νομίζατε ότι ο Μάρτιος/Απρίλιος του 2022 ήταν άσχημοι, τότε δεν έχετε δει τίποτα ακόμα. Αυτή τη φορά μιλάμε για πραγματικές πτώσεις της παραγωγής, όχι κάποια υποθετική και πιθανή μείωσή της.
Το πράγμα γίνεται ακόμα πιο ενδιαφέρον αυτή τη φορά διότι ο ΙΕΑ ίσως να έχει υποτιμήσει πολύ την κατάσταση. Όπως γράψαμε πριν δύο εβδομάδες, ο ΙΕΑ έκανε λάθος όταν προέβλεψε μεγάλες αυξήσεις των αποθεμάτων κατά το α' εξάμηνο του 2024. Αντιθέτως, θα έπρεπε να είχε επιστήσει την προσοχή ότι η αγορά πρόκειται να γίνει πολύ σφιχτή. Όμως όχι, καθώς είναι πλέον περισσότερο ένας πολιτικός παρά ενεργειακός οργανισμός, επέλεξε ένα διαφορετικό δρόμο που αναπόφευκτα θα οδηγήσει τον κόσμο σε μια κρίση.
Όπως ο ΙΕΑ είχε προβλέψει λανθασμένα μετά την επέμβαση της Ρωσίας στην Ουκρανία ότι η ρωσική παραγωγή θα πέσει κατά 3 εκατ. βαρέλια/ημέρα, αυτή τη φορά κηρύττει το ακριβώς αντίθετο: Άφθονη προσφορά.
Σύμφωνα, όμως, με τον τίτλο του άρθρου μας, δεν είναι ώρα για εορτασμούς, καθώς τα πράγματα βρίσκονται ακόμα στην αρχή τους.
65
Η τελευταία μας πρόβλεψη για τα αμερικανικά αποθέματα δείχνει αμελητέες αυξήσεις κατά τη διάρκεια της εποχιακής συντήρησης των διϋλιστηρίων. Έχουμε ένα τελευταίο κύμα αμερικανικών εξαγωγών αργού και αυτό είναι όλο. Τα αποθέματα θα παραμείνουν σταθερά ή θα αυξηθούν ως τα τέλη του έτους διότι οι αμερικανικές εξαγωγές θα υποχωρήσουν. Αυτή είναι η πρόβλεψή μας και το τελικό αποτέλεσμα είναι ένα πιο σφιχτό διεθνές πετρελαϊκό περιβάλλον.
Κατ' επέκταση, όσοι θέλουν να κοιτούν μπροστά, παρακαλούμε μην περιμένετε τα αμερικανικά αποθέματα να πέσουν κάτω από τα 400 εκατ. bbls. Τα πράγματα είναι ήδη σφιχτά και η αγορά θα ωθήσει προς μια κατεύθυνση απότομα.
 
Τα ντόμινο πέφτουν
Ένας από τους παράγοντες που θα ωθούσαν την τιμή προς τα κάτω ήταν η ζήτηση, όμως δείχνει να αντέχει. Σε αντίθεση με όσα θεωρούν ορισμένοι "bulls", δεν βλέπουμε τη ζήτηση να είναι ισχυρή, όμως δεν είναι ούτε κακή όπως θεωρούν οι "αρκούδες". Τα περιθώρια διΰλισης θα συνεχίσουν να τελούν υπό πίεση καθώς η εικόνα στο αργό πετρέλαιο γίνεται πιο σφιχτή. Οι "αρκούδες" θα καταδείξουν τα περιθώρια διΰλισης ως σημάδια ασθενούς ζήτησης, ενώ στην πραγματικότητα είναι το αντίθετο.
Στο μεταξύ, το πετρέλαιο θα συνεχίσει να ανεβαίνει τον τοίχο της ανησυχίας. Η ύφεση, τα υψηλά επιτόκια, τα χαμηλότερα περιθώρια, το "μαξιλαράκι" του ΟΠΕΚ+, όλα αυτά τα πράγματα θα αποτρέψουν να δει ο κόσμος την ευρύτερη εικόνα, ότι η οριακή προσφορά έχει σχεδόν κορυφωθεί.
54
Και οι ΗΠΑ, που είχαν τη μεγαλύτερη αύξηση παραγωγής την τελευταία δεκαετία, βρίσκονται στα τελευταία τους. Η αγορά πετρελαίου ανήκει πλέον στους Σαουδάραβες που θα κάνουν ότι θέλουν στο εξής.
Άρα δεν υπάρχει λόγος να πανηγυρίζουν όσοι πόνταραν σε άνοδο, αφού η διαδικασία μόλις ξεκίνησε. Ετοιμαστείτε γιατί έρχεται έντονη έλλειψη στη φυσική αγορά.
(HFI Research)
 

29/9/2023
Στο Συμβούλιο της Επικρατείας η φορολόγηση των υπερκερδών των ηλεκτροπαραγωγών - Η αμφισβητούμενη μεθοδολογία και τα επιχειρήματα που ανέπτυξαν οι εταιρείες energypress.gr

Στο Συμβούλιο της Επικρατείας η φορολόγηση των υπερκερδών των ηλεκτροπαραγωγών - Η αμφισβητούμενη μεθοδολογία και τα επιχειρήματα που ανέπτυξαν οι εταιρείες
A+ A-
 
Εκδικάστηκε την περασμένη εβδομάδα από το Συμβούλιο της Επικρατείας η προσφυγή του Ήρωνα και της Mytilineos (Protergia, Korinthos Power) κατά της μεθοδολογίας για την φορολόγηση στα υπερκέρδη των ηλεκτροπαραγωγών.
Η υπόθεση αφορά την απόφαση που είχε λάβει ο χώρος να προσβάλει δικαστικά την μεθοδολογία στην οποία είχε καταλήξει πέρυσι η ΡΑΑΕΥ και την οποία μετά υιοθέτησε το ΥΠΕΝ, βάσει της οποίας ο φόρος επί των κερδών τους προέκυψε από την σύγκριση των κερδών του 2022 με εκείνα του 2021.   
 
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, οι προσφεύγοντες αμφισβήτησαν την μεθοδολογία, με το σκεπτικό ότι ήταν λάθος το χρονικό διάστημα που επελέγη από την Αρχή για να συγκριθούν τα κέρδη των μονάδων φυσικού αερίου, δηλαδή να θεωρηθεί ως έτος βάσης το 2021.
Κι αυτό, καθώς επρόκειτο για την πρώτη χρονιά λειτουργίας του target model, μια χρονική περίοδος με αναμενόμενες αστοχίες, όπου η αγορά επιχειρούσε να προσαρμοστεί στο νέο μηχανισμό, με το νομικό επιτελείο των προσφευγόντων να σημειώνει ότι η σύγκριση έπρεπε κανονικά να γίνει σε ένα βάθος ετών. Σε μια τέτοια περίπτωση θα προέκυπτε μια πιο αντικειμενική εικόνα, καθώς επί χρόνια οι μονάδες φυσικού αερίου έβγαζαν οριακά τα έσοδά τους.
Βασική θέση των δύο εταιρειών ήταν ότι δεδομένης της έντασης της κρίσης και της ανάγκης εξεύρεσης πόρων για την στήριξη των καταναλωτών, ουδέποτε ήταν αρνητικές στην επιβολή φόρου, ωστόσο η διαφωνία τους αφορούσε την μεθοδολογία που επελέγη και η οποία αγνόησε μια σειρά από δεδομένα. Όπως, για παράδειγμα, το γεγονός ότι στον ευρωπαϊκό κανονισμό δεν υπάρχουν υπερέσοδα όταν μια μονάδα είναι οριακή, δηλαδή καθορίζει την τιμή εκκαθάρισης.
Και το επιχείρημα των ηλεκτροπαραγωγών ήταν ότι οι μονάδες φυσικού αερίου έπρεπε να εξαιρεθούν από τη μεθοδολογία για τις ώρες εκείνες κατά τις οποίες ορίζουν την τιμή. Σύμφωνα με όσα υποστήριξαν οι προσφεύγοντες, οι μονάδες φυσικού αερίου δεν έχουν υπερέσοδα, καθώς τα κόστη τους αυξάνονται λόγω του καυσίμου που χρησιμοποιούν. Και θα μπορούσαν να έχουν αυξημένη κερδοφορία μόνο όταν οι τιμές ορίζονται από τις εισαγωγές, δηλαδή όταν μια γειτονική αγορά είναι ακριβότερη της ελληνικής.
Εξάλλου και το ίδιο το ΕΣΕΚ αναφέρει ότι αν δεν εγκριθεί άμεσα από την ΕΕ κάποιος μηχανισμός ισχύος, τότε τρεις από τις υφιστάμενες μονάδες φυσικού αερίου θα πρέπει να αποσυρθούν από το σύστημα, καθώς δεν θα είναι πλέον βιώσιμη η λειτουργία τους.
Είναι πάντως προφανές ότι πολύ δύσκολα το ΣτΕ θα φτάσει να ακυρώσει μια απόφαση χάρη στην οποία εισέρρευσαν στο Ταμείο Ενεργειακής Μετάβασης οι πόροι με τους οποίους στηρίχθηκαν εκατομμύρια νοικοκυριά και επιχειρήσεις στην καρδιά της ενεργειακής κρίσης του 2022-2023. Η ανακοίνωση της απόφασης εκτιμάται ότι δεν θα αργήσει πολύ.
ΠΗΓΗ energypress.gr

27/9/2023
Εργαζόμενοι στα Ελληνικά Πετρέλαια: Να επιστραφεί το 35,5% του Ομίλου στο ελληνικό Δημόσιο energypress.gr

Εργαζόμενοι στα Ελληνικά Πετρέλαια: Να επιστραφεί το 35,5% του Ομίλου στο ελληνικό Δημόσιο
26 09 2023 | 19:03
Την επιστροφή του 35,5% της Helleniq Energy (πρώην ΕΛΠΕ) στο Δημόσιο από το ΤΑΙΠΕΔ, ζητάει το Πανελλήνιο Σωματείο Εργαζόμενων στα Ελληνικά Πετρέλαια (ΠΣΕΕΠ).
Όπως τονίζουν οι εκπρόσωποι των εργαζομένων, αυτό επιβάλλεται για λόγους «εθνικού συμφέροντος», ενώ παράλληλα, δηλώνουν κατηγορηματικά αντίθετοι με την περαιτέρω ιδιωτικοποίηση του Ομίλου, η οποία θα οδηγούσε σε μείωση των μετοχών του Δημοσίου, προαναγγέλλοντας νομικές προσφυγές στα ελληνικά και ευρωπαϊκά δικαστήρια, σε μια τέτοια περίπτωση.
 
Ο πρόεδρος του ΠΣΕΕΠ, Παναγιώτης Οφθαλμίδης, αναφέρθηκε στον κομβικό που παίζει η Helleniq Energy στη χάραξη εθνικής ενεργειακής πολιτικής, κάτι που όπως τόνισε ο ίδιος, υπαγορεύει την ενίσχυση του ελέγχου από το Δημόσιο, με την αναμεταβίβαση του 35,5% των μετοχών από το ΤΑΙΠΕΔ. Παράλληλα, ο Όμιλος αποτελεί ένα σημαντικό «αιμοδότη» των δημόσιων οικονομικών, συνεισφέροντας με σημαντικά ποσά στον κρατικό κορβανά σε ετήσια βάση.
Επίσης, η Helleniq Energy έχει στρατηγικό χαρακτήρα, δίνοντας τη δυνατότητα στην πολιτεία να παρεμβαίνει στις τιμές της αγοράς. Όπως ανέφερε, χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το περσινό έτος, όταν ο Όμιλος προχώρησε σε επιδότηση των καυσίμων στην αντλία, συμπαρασύροντας και την έτερη εταιρεία διύλισης σε ανάλογη κίνηση.
Απαντώντας σε σχετικές ερωτήσεις, ο πρόεδρος του ΠΣΕΕΠ σημείωσε πως «στη σκιά» της πρόσφατης φημολογίας για επικείμενη περαιτέρω ιδιωτικοποίηση της Helleniq Energy (μέσω από κοινού διάθεσης μέσω του Χρηματιστηρίου από το ΤΑΙΠΕΔ και την Paneuropean ενός ποσοστού 10-20% συνολικά), το Σωματείο συναντήθηκε τόσο με το Ταμείο όσο και τη διοίκηση του Ομίλου. Κατά τις συναντήσεις, δεν υπήρξε καμία επίσημη επιβεβαίωση για σχέδιο παραχώρησης μετοχών. «Ωστόσο, οι ρυθμίσεις του νέου νόμου μάς υποψιάζουν ότι προωθείται ένα ανάλογο σενάριο», σημείωσε.
Σύμφωνα με τον πρόεδρο του ΠΣΕΕΠ, ένας ακόμη λόγος αντίθεσης στην περαιτέρω ιδιωτικοποίηση του Ομίλου είναι η συμμετοχή του στις έρευνες για υδρογονάνθρακες. Μάλιστα, όπως επισήμανε, μέσα στο επόμενο έτος πρόκειται να ανακοινωθούν τα αποτελέσματα των ερευνών στις δύο θαλάσσιες παραχωρήσεις ανοικτά της Κρήτης, από την κοινοπραξία των Helleniq Energy, ExxonMobil και Total.
«Πρόκειται να ανακοινωθούν σημαντικές ποσότητες κοιτασμάτων – τολμώ να προβλέψω ότι θα είναι αξίας δισεκατομμυρίων ευρώ. Γιατί θέλουν να προχωρήσουν τώρα την ιδιωτικοποίηση;», επισήμανε.
Όπως σημείωσε, το νέο καταστατικό του Ομίλου αφήνει ανοικτό το ενδεχόμενο η παραμικρή μείωση της κρατικής συμμετοχής να σημαίνει πως το Δημόσιο θα χάσει πλήρως το δικαίωμα να διορίζει απευθείας εκπροσώπους στο Δ.Σ.. Όπως συμπλήρωσε, οι λόγοι αντίθεσης των εργαζομένων δεν είναι οικονομικοί, αλλά η προάσπιση του δημόσιου συμφέροντος.
 
Επίσης, ο κ. Οφθαλμίδης επισήμανε πως επιδίωξη του Σωματειου είναι να επανέλθει η συμμετοχή δύο εκπροσώπων στο Δ.Σ. της μητρικής εταιρείας του Ομίλου. Όπως πρόσθεσε, ο ΠΣΕΕΠ έχει ήδη προσφύγει νομικά για το συγκεκριμένο θέμα.
ΠΗΓΗ energypress.gr

26/9/2023
Ενεργοποιείται το Δίκτυο Διανομής Φυσικού Αερίου στην πόλη της Καβάλας energypress.gr

Ενεργοποιείται το Δίκτυο Διανομής Φυσικού Αερίου στην πόλη της Καβάλας
24 09 2023 | 10:11
A+ A-
 
Η ΔΕΔΑ (θυγατρική της ΔΕΠΑ Υποδομών) και η Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης συνδιοργανώνουν εκδήλωση με θέμα «Ενεργοποίηση Δικτύου Διανομής Φυσικού Αερίου στην πόλη της Καβάλας».
Η εκδήλωση θα λάβει χώρα την Τετάρτη 27 Σεπτεμβρίου και ώρα 12:00 στον σταθμό διανομής, στη συμβολή των οδών Θάσου και Αμερικανικού Ερυθρού Σταυρού (παλιά Εθνική Οδός Ξάνθης – Καβάλας).
ΠΗΓΗ energypress.gr

24/9/2023
Motor Oil: Έναρξη του ενωσιακού έργου «ΕPHYRA» για την κατασκευή και λειτουργία καινοτόμου μονάδας παραγωγής ανανεώσιμου υδρογόνου energypress.gr

Motor Oil: Έναρξη του ενωσιακού έργου «ΕPHYRA» για την κατασκευή και λειτουργία καινοτόμου μονάδας παραγωγής ανανεώσιμου υδρογόνου
22 09 2023 | 14:48
A+ A-
 
Το επίσημο kick-off meeting του ενωσιακού έργου «ΕPHYRA» για την κατασκευή και λειτουργία καινοτόμου μονάδας παραγωγής ανανεώσιμου υδρογόνου, πραγματοποιείται στις 21 και 22 Σεπτεμβρίου 2023 σε Αθήνα και Κόρινθο. Πρόκειται για έργο που χρηματοδοτείται από το Clean Hydrogen Partnership και θα συντονίζεται από τη Motor Oil με τη συμμετοχή ακόμα 9 εταίρων από 7 χώρες (Ιταλία, Γαλλία, Γερμανία, Ισπανία, Ολλανδία, Ηνωμένο Βασίλειο, Ελλάδα) και θα έχει διάρκεια 5 χρόνια. 
Το «ΕPHYRA» είναι ιδιαίτερα καινοτόμο και πρωτοποριακό έργο, καθώς θα επιδείξει, σε βιομηχανική κλίμακα, ένα καινοτόμο σύστημα παραγωγής υδρογόνου (30 MW) από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας με τη χρήση εξελιγμένης τεχνολογίας ηλεκτρόλυσης. Η μεγάλης κλίμακας διεργασία ηλεκτρόλυσης θα ενσωματωθεί στις βιομηχανικές λειτουργίες του διυλιστηρίου της Motor Oil στους Αγ. Θεοδώρους Κορινθίας, ενός από τα κορυφαία διυλιστήρια στην Ευρώπη και του μεγαλύτερου ιδιόκτητου βιομηχανικού συγκροτήματος στην Ελλάδα. Στο πλαίσιο του έργου, προβλέπεται η τροφοδοσία με ανανεώσιμο υδρογόνο τρεχουσών διεργασιών του διυλιστηρίου, καθώς και άλλων βιομηχανικών μονάδων της ευρύτερης περιοχής, ενώ ένα μέρος της παραγωγής θα κατευθυνθεί προς την παραγωγή καυσίμων μηδενικών εκπομπών.
 
Η βιομηχανικά ολοκληρωμένη παραγωγή ανανεώσιμου υδρογόνου θα αναπτυχθεί γύρω από τις αρχές της βιώσιμης ανάπτυξης και της κυκλικής οικονομίας, καθώς το σύστημα ηλεκτρόλυσης θα συνδυαστεί με (i) παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές, (ii) καινοτόμο τεχνολογία ανάκτησης και αξιοποίησης απορριπτόμενης θερμότητας (waste heat harvesting), (iii) περιβαλλοντική βελτιστοποίηση της χρήσης νερού, (iv) αξιοποίηση του παραγόμενου οξυγόνου στις τρέχουσες λειτουργίες του διυλιστηρίου, (v) δημιουργία ψηφιακού διδύμου (digital twin) και, τέλος, (vi) ανάπτυξη εξειδικευμένου συστήματος διαχείρισης ενέργειας.
Το έργο EPHYRA αναμένεται να συμβάλλει αποτελεσματικά στην επίτευξη των στόχων για τις τεχνολογίες ηλεκτρόλυσης, όπως αυτοί αποτυπώνονται στην ατζέντα στρατηγικής για την έρευνα και την καινοτομία από το Clean Hydrogen Partnership. Ταυτόχρονα όμως, θα ενισχύσει την παραγωγή ανανεώσιμου υδρογόνου με το χαμηλότερο δυνατό κόστος, προωθώντας έτσι την οικονομία ανανεώσιμου υδρογόνου στην ΕΕ, την απανθρακοποίηση του βιομηχανικού κλάδου και την υιοθέτηση καυσίμων μηδενικών εκπομπών.
Το έργο «EPHYRA» θα υλοποιηθεί από μια ισχυρή σύμπραξη φορέων με αποδεδειγμένες ικανότητες στους τομείς της έρευνας, της καινοτομίας και της βιομηχανίας, εξασφαλίζοντας την επιτυχία του έργου. Εταίροι του έργου είναι: η Μότορ Όιλ (Ελλάς) – Συντονιστής, το Εθνικό Κέντρο Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΕΚΕΤΑ), το Γερμανικό Κέντρο Αεροναυπηγικής (DLR), η Γαλλική εταιρεία ENERTIME, το Ινστιτούτο Τεχνολογίας του Aragón (ITAINNOVA), η Ολλανδική εταιρεία New Energy Coalition (NEC), η Ολλανδική εταιρεία SoluForce, η Ιταλική RINA Consulting, η ελληνική εταιρεία Envirometrics και η Siemens Process Systems Engineering ως συνεργαζόμενος εταίρος από το Ηνωμένο Βασίλειο.
Ο κ. Γιώργος Μητκίδης, Γενικός Διευθυντής Στρατηγικής του Ομίλου Motor Oil, ανέφερε σχετικά: «Ο Όμιλος Motor Oil έχει μπει σε τροχιά ενεργειακής μετάβασης. Ήδη ο Όμιλος έχει επενδύσει πάνω από €1 δισ. για την παραγωγή βιώσιμων μορφών ενέργειας τα τελευταία δύο χρόνια ενώ παραμένουμε  προσηλωμένοι στην υλοποίηση του μεγαλύτερου επενδυτικού πλάνου ενεργειακής μετάβασης στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, που συνολικά αγγίζει τα €4 δισ. Η στρατηγική μας ευθυγραμμίζεται με την εθνική ατζέντα και την ανάγκη για πράσινη μετάβαση. Το έργο EPHYRA επιβεβαιώνει  την  αποφασιστικότητα του Ομίλου μας να διαδραματίσει πρωταγωνιστικό ρόλο στην εδραίωση της αγοράς υδρογόνου στην Ελλάδα αλλά και την πρόθεσή μας να συμπράξουμε με άλλες δυνάμεις  για την επίτευξη φιλόδοξων έργων, που επιταχύνουν τον μετασχηματισμό του ενεργειακού μείγματος.»
Ο κ. Κωνσταντίνος Χατζηφώτης, Διευθυντής Ευρωπαϊκών Υποθέσεων του Ομίλου Motor Oilσχολίασε: «Ο Όμιλος της Motor Oil οδηγεί το μέλλον της ενέργειας πρωτοστατώντας και στον τομέα του υδρογόνου, αξιοποιώντας τις δυνατότητες που παρέχουν τα ενωσιακά χρηματοδοτικά προγράμματα στον τομέα της καινοτομίας και της έρευνας. Με το έργο ΕPHYRA ενισχύονται περαιτέρω οι ευρωπαϊκές συνέργειες στην παγκόσμια αναπτυσσόμενη αγορά υδρογόνου μέσω της υλοποίησης μιας καινοτόμου πρόταση αξίας για τη βιομηχανική συμβιωτική παραγωγή ανανεώσιμου υδρογόνου».
Η κ. Mirela Atanasiuπροσωρινή Εκτελεστική Διευθύντρια του Clean Hydrogen Partnership, δήλωσε: «Με την καινοτόμο τεχνολογία ηλεκτρόλυσης 30MW, το EPHYRA αποτελεί ένα εμβληματικό έργο για την κλιμάκωση της παραγωγής υδρογόνου από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και την επιτάχυνση της ανάπτυξής του. Εκτός από το «πρασίνισμα» της διαδικασίας διύλισης, το πράσινο υδρογόνο θα παρέχεται επίσης στο έργο TRIERES που αφορά στη δημιουργία Κοιλάδας Υδρογόνου. Το Clean Hydrogen Partnership είναι υπερήφανο που υποστηρίζει και τα δύο έργα που δημιουργούν ένα ολοκληρωμένο οικοσύστημα υδρογόνου στην Ελλάδα, το πρώτο του είδους του στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.»
ΠΗΓΗ energypress.gr

22/3/2023
Με LNG από τη Ρεβυθούσα η Βουλγαρία θα προμηθεύει πλέον και την Ουγγαρία - Οι ενεργειακές φιλοδοξίες και ο ρόλος της Ελλάδας energypress.gr

Με LNG από τη Ρεβυθούσα η Βουλγαρία θα προμηθεύει και την Ουγγαρία - Οι ενεργειακές φιλοδοξίες και ο ρόλος της Ελλάδας
A+ A-
 
Συμφωνία για συνεργασία στην παράδοση και την εμπορία υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) υπέγραψαν ο βουλγαρικός κρατικός προμηθευτής φυσικού αερίου Bulgargaz και η ουγγρική MVM CEEnergy.
Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε το γραφείο Τύπου του προέδρου της Βουλγαρίας, το μνημόνιο, το οποίο υπεγράφη από τους επικεφαλής των δύο εταιρειών στη Βουδαπέστη, θα ανοίξει το δρόμο για τη συμμετοχή της Βουλγαρίας στις αγορές LNG στην Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη. Ο Ρούμεν Ράντεφ συναντήθηκε στην Ουγγρική πρωτεύουσα με τον ομόλογό του Καταλίν Νόβακ και τον Ούγγρο πρωθυπουργό Βίκτορ Όρμπαν.
 
Το κρατικό πρακτορείο ειδήσεων της Βουλγαρίας, BTA, ανέφερε ότι το έγγραφο υπογράφηκε από τη διευθύνουσα σύμβουλο της Bulgargaz Ντενίτσα Ζλάτεβα και τον διευθύνοντα σύμβουλο της MVM Λάζλο Φριτς στη Βουδαπέστη. Στην τελετή παρέστησαν ο Πρόεδρος της Βουλγαρίας Ρούμεν Ράντεφ και ο Ούγγρος πρωθυπουργός Βίκτορ Όρμπαν, υπογραμμίζοντας τη σημασία της.
Οι όροι της συμφωνίας δεν έγιναν γνωστοί.
Διαφοροποίηση
Για την Ουγγαρία, η συμφωνία ενισχύει τις προσπάθειες της χώρας να διαφοροποιήσει τις πηγές εφοδιασμού της, παρόλο που η κρατικά ελεγχόμενη MVM έχει μακροπρόθεσμη συμφωνία αγοράς με τον ρωσικό κολοσσό φυσικού αερίου Gazprom, με τις παραδόσεις να γίνονται με προνομιακούς όρους.
Το μνημόνιο με την Bulgargaz ακολουθεί τις συμφωνίες με το Αζερμπαϊτζάν και την Τουρκία για την εξασφάλιση εισαγωγών φυσικού αερίου και πιο πρόσφατα, ένα σχέδιο για κράτηση χωρητικότητας στον επερχόμενο τερματικό σταθμό LNG του Γκντανσκ στην Πολωνία.
Κόμβος διαμετακόμισης
 
Η Βουλγαρία, η οποία, μέχρι τον Απρίλιο του 2022, εξαρτιόταν σε μεγάλο βαθμό από το ρωσικό αέριο, έχει πλέον πρόσβαση στους τερματικούς σταθμούς LNG στην Ελλάδα και την Τουρκία, μαζί με τα συστήματα μεταφοράς φυσικού αερίου τους. Αυτές οι υποδομές επιτρέπουν στη Βουλγαρία να εισάγει φυσικό αέριο όχι μόνο για εσωτερική χρήση αλλά και για διαμετακόμιση σε γειτονικές χώρες.
Βασικός παίκτης
Η ανακοίνωση της βουλγαρικής προεδρίας αναφέρει ότι η χώρα, η οποία συμμετέχει ήδη ενεργά στην περιφερειακή αγορά LNG, μπορεί να διαδραματίσει πιο φιλόδοξο ρόλο στην ασφάλεια των παραδόσεων φυσικού αερίου και στην ενεργειακή διαφοροποίηση της Ευρώπης. Αυτό θα απαιτήσει αύξηση της ικανότητας διαμετακόμισης φυσικού αερίου μέσω της χώρας.
Μέσω της διασύνδεσης Ελλάδας-Βουλγαρίας, η οποία σήμερα έχει χωρητικότητα 3 bcm ετησίως, η Βουλγαρία εισάγει αέριο Κασπίας και LNG από τον τερματικό σταθμό της Ρεβυθούσας στην Ελλάδα.
Την περασμένη εβδομάδα, ο φορέας εκμετάλλευσης του αγωγού ICGB δήλωσε ότι το έντονο ενδιαφέρον των εμπόρων που παρατηρήθηκε κατά τη διάρκεια πρόσφατων δοκιμών αγοράς θα βοηθήσει στην προώθηση της προγραμματισμένης επέκτασής του στα 5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα (bcm) ετησίως. Αυτό θα ενισχύσει τις εισαγωγές φυσικού αερίου της Κασπίας, μεταξύ άλλων και για διαμετακόμιση.
Ο ρόλος της Αλεξανδρούπολης
Όπως γράφει το seenews.com, η επέκταση αυτή εκτιμάται ότι θα διευκολύνει επίσης μεγαλύτερους όγκους εισαγωγών LNG μόλις τεθεί σε λειτουργία ο τερματικός σταθμός της Αλεξανδρούπολης στο Αιγαίο, στον οποίο η Bulgargaz κατέχει το 20%, το επόμενο έτος.
Η σύνδεση φυσικού αερίου, η οποία έχει διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην απομάκρυνση της Βουλγαρίας από το ρωσικό φυσικό αέριο, συνδέεται με τον Νότιο Διάδρομο Φυσικού Αερίου μέσω του αγωγού Trans-Adriatic.
Η ICGB είναι επίσης μεταξύ πολλών διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς CEE (TSOs), συμπεριλαμβανομένης της ουγγρικής FGSZ, η οποία συμφώνησε την περασμένη εβδομάδα να διερευνήσει τρόπους για να επιταχύνει την επέκταση της χωρητικότητας του κάθετου διαδρόμου αερίου που επιτρέπει παραδόσεις από την Ελλάδα στη Βόρεια Ευρώπη, μέσω Βουλγαρίας, Ρουμανίας και Ουγγαρίας .
Η συμφωνία με την Botas
Στις αρχές του τρέχοντος έτους, η Bulgargaz υπέγραψε 13ετή συμφωνία με την τουρκική Botas, η οποία επιτρέπει την εισαγωγή 1,5 bcm φυσικού αερίου ετησίως μέσω της υποδομής του τουρκικού δικτύου φυσικού αερίου και των τερματικών LNG.
Τον Αύγουστο, η Botas και η MVM CEEnergy υπέγραψαν μια αρχική συμφωνία, η οποία προβλέπει ότι η Ουγγαρία θα αρχίσει να εισάγει 300 εκατομμύρια κυβικά μέτρα (mcm) φυσικού αερίου από την Τουρκία το 2024. Νωρίτερα φέτος, ο Ούγγρος προμηθευτής φυσικού αερίου υπέγραψε επίσης συμφωνία με την SOCAR, την κρατική εταιρεία πετρελαίου του Αζερμπαϊτζάν, να αρχίσει να λαμβάνει 100 mcm φυσικού αερίου της Κασπίας από το τέταρτο τρίμηνο του 2023.
ΠΗΓΗ energypress.gr

21/9/2023
Ο Ρουμανικός ΔΕΣΦΑ μπαίνει με 15% στο FSRU «ΑΡΓΩ» στο Βόλο - Συζητήσεις και για νέο μέτοχο - Ξεκινάει η δεσμευτική φάση του market test energypress.gr

FSRU «ΑΡΓΩ»: Προ των πυλών η δεσμευτική φάση του market test – Μετά το 15% της Transgaz συζητήσεις για νέο μέτοχο
A+ A-
 
Με την συμμετοχή του «ρουμανικού ΔΕΣΦΑ», Transgaz, διευρύνεται η μετοχική σύνθεση της Mediterranean Gas, γεγονός που όπως αναφέρουν πηγές της επιχείρησης, αυξάνει σημαντικά τις προοπτικές ταχείας ωρίμανσης και υλοποίησης του έργου «ARGO FSRU».
Σημειώνεται ότι η εταιρεία έχει υποβάλει σχετικό αίτημα μεταβολής της μετοχικής σύνθεσης, προκειμένου να λάβει και επίσημα έγκριση η είσοδος της εταιρείας «SNTGN Transgaz SA» στο μετοχικό κεφάλαιο του φορέα υλοποίησης της πλωτής μονάδας αεριοποίησης LNG που σχεδιάζεται στο Βόλο με ποσοστό 15%.
 
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, οι δύο εταιρείες έχουν συμφωνήσει μεταξύ τους ενώ ταυτόχρονα, έχει διασφαλιστεί ότι δεν υπάρχει κάποιο σχετικό ρυθμιστικό ή κανονιστικό «κώλυμα» που θα ακυρώσει την συγκεκριμένη εξέλιξη. Την ίδια στιγμή, όπως σημειώνουν οι ίδιες πληροφορίες, η Mediterranean Gas συνεχίζει τις συζητήσεις για την περαιτέρω διεύρυνση της μετοχικής σύνθεσης και σύντομα αναμένεται να υπάρξουν νεότερες «ειδήσεις» επί του θέματος.
Σε κάθε περίπτωση, η παρουσία της Transgaz ενισχύει σημαντικά τις προοπτικές του έργου καθώς αποτελεί «διαβατήριο» για την διοχέτευση ποσοτήτων αερίου προς την αγορά των Βαλκανίων και την Κεντρική Ευρώπη. Άλλωστε τόσο η πρώτη φάση του market test για το FSRU όσο και τα αποτελέσματα της «δοκιμής αγοράς» που πραγματοποίησε προ μερικών μηνών ο ΔΕΣΦΑ για την επαύξηση της δυναμικότητας του ελληνικού συστήματος αερίου, «ανέδειξαν» το FSRU στο Βόλο μεταξύ των σημείων διασύνδεσης του ΕΣΦΑ με το μεγαλύτερο ενδιαφέρον για τους χρήστες.
Αξίζει επίσης να αναφερθεί ότι η Ρουμανία συνιστά μια αγορά με αξιόλογο μέγεθος με όρους φυσικού αερίου καθώς δύναται να απορροφήσει μέχρι και 13 bcm, ενώ την ίδια στιγμή, το δίκτυο της χώρας διατηρεί καλή διασυνδεσιμότητα με γειτονικές χώρες αλλά και με τις αγορές της Κεντρικής Ευρώπης και επομένως δυνατότητα προώθησης σημαντικών ποσοτήτων αερίου προς το Βορρά. Ταυτόχρονα, η Transgaz διατηρεί 25.000 χιλιόμετρα δικτύου φυσικού αερίου, έχει εξαγοράσει το δίκτυο της Μολδαβίας και διαχειρίζεται 7 bcm σε ταμιευτήρες φυσικού αερίου. Επιπρόσθετα, η ετήσια κατανάλωση της χώρας υπολογίζεται σε 13-16 bcm, όταν η εγχώρια παραγωγή της ανέρχεται στα 5 bcm, γεγονός που υποδηλώνει την σημασία να εισαγάγει ποσότητες φυσικού αερίου για να καλύψει τις ανάγκες της.
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, η δεσμευτική φάση του market test σχεδιάζεται να ξεκινήσει μέσα στο επόμενο δίμηνο ενώ ήδη έχουν κατατεθεί οι κατευθυντήριες γραμμές στη Ρυθμιστική Αρχή. Τέλος, έχει εκλείψει τουλάχιστον στο βαθμό που υπήρχε το πρόβλημα με την θέση του FSRU στο λιμάνι του Βόλου καθώς έχει μετατοπιστεί σε άλλη θέση η εγκατάσταση της μονάδας, πράγμα που έχει λάβει και τις σχετικές εγκρίσεις από τους αρμόδιους φορείς.
Η ταυτότητα του έργου
Το FSRU «ΑΡΓΩ» είναι ένας σύγχρονος τερματικός σταθμός παγκόσμιας κλάσης, που σχεδιάζεται να τεθεί σε λειτουργία στις αρχές του 2024. Συνιστά μία νέα πύλη εισόδου στο κέντρο του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου, που θα διοχετεύει έως και 4,6 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου ετησίως και θα αυξήσει σημαντικά τη δυνατότητα αποθήκευσης φυσικού αερίου της χώρας μας. Σημειώνεται ότι κατά τον πρώτο χρόνο λειτουργίας, ο σχεδιασμός του έργου προβλέπει 3 bcm που στην πορεία θα αυξάνει ως το ενδεδειγμένο «capacity» του FSRU.
ΠΗΓΗ energypress.gr

20/9/2023
Δικαστική εμπλοκή, εκ νέου, στη διένεξη της ΔΕΠΑ Εμπορίας με την ELFE – Μπαίνει «φρένο» στα πρόσφατα σενάρια ιδιωτικοποίησης της εταιρείας energypress.gr

Δικαστική εμπλοκή, εκ νέου, στη διένεξη της ΔΕΠΑ Εμπορίας με την ELFE – Μπαίνει «φρένο» στα πρόσφατα σενάρια ιδιωτικοποίησης της εταιρείας
A+ A-
 
Ένας νέος «κύκλος» άνοιξε στη δικαστική διαμάχη ΔΕΠΑ Εμπορίας και ELFE, ο οποίος εκτιμάται ότι θα χρειαστεί ένα με δύο χρόνια για να κλείσει. Κι αυτό γιατί για τυπικούς λόγους ο Άρειος Πάγος ανέπεμψε εκ νέου την υπόθεση στο Εφετείο Αθηνών, ώστε να εκδικαστεί και πάλι από την αρχή. 
Στον Άρειο Πάγο είχε προσφύγει η βιομηχανία λιπασμάτων τον Φεβρουάριο του 2022, κατά της απόφασης που είχε εκδώσει τότε το Εφετείο Αθηνών και η οποία δικαίωνε την εταιρεία εμπορίας αερίου για τα χρέη της ELFE, ύψους 120 εκατ. ευρώ. Μάλιστα, η βιομηχανία θα μπορεί να προσφύγει εκ νέου στον Άρειο Πάγο, στην περίπτωση που η καινούρια ετυμηγορία του Εφετείου είναι και πάλι υπέρ της ΔΕΠΑ Εμπορίας. 
 
Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, η εξέλιξη αυτή καθιστά πάρα πολύ δύσκολη την «αναθέρμανση» της ιδιωτικοποίησης της εταιρείας, μέσω της εισόδου στο Χρηματιστήριο όπως έχει γράψει το energypress. Όπως επισημαίνουν, το πρόβλημα δεν είναι μόνο πως παρατείνεται η εκκρεμότητα για ένα σημαντικό ποσό που έχει λαμβάνειν η ΔΕΠΑ Εμπορίας, αλλά ότι στο έστω και ελάχιστα πιθανό σενάριο που δικαιωθεί η ELFE, ανοίγει ο δρόμος να εγερθούν ανάλογες διεκδικήσεις και από άλλους πελάτες της εταιρείας εμπορίας αερίου. 
Υπενθυμίζεται ότι, όπως έχει γράψει το energypress, το βασικό σενάριο στις σχετικές διαβουλεύσεις ήταν οι δύο μέτοχοι της ΔΕΠΑ, δηλαδή το ΤΑΙΠΕΔ (65%) και η Helleniq Energy (35%) να διαθέσουν από κοινού ποσοστά προκειμένου η εταιρεία να εισέλθει στο χρηματιστήριο. Μία εναλλακτική λύση που εξεταζόταν, η οποία ωστόσο έχει πλέον φύγει από το τραπέζι, ήταν σε πρώτο στάδιο να πωληθεί το μερίδιο της Helleniq Energy στο Δημόσιο, προκειμένου στη συνέχεια να προχωρήσει η διάθεση μετοχών της ΔΕΠΑ Εμπορίας στο χρηματιστήριο. 
Όπως επισημαίνουν πάντως στελέχη του κλάδου, η «σκιά» της διένεξης με την ELFE πάρα πολύ δύσκολα θα επιτρέψει να υλοποιηθούν τα παραπάνω σενάρια, πριν η υπόθεση τελεσιδικήσει. Όπως συμπληρώνουν, θεωρείται απίθανο να υπάρξει επενδυτικό ενδιαφέρον για μετοχική είσοδο στη ΔΕΠΑ Εμπορίας, όσο υπάρχει ανοικτό το συγκεκριμένο «μέτωπο». 
Η δικαστική εκκρεμότητα άλλωστε με την ELFE είχε φρενάρει και τον διαγωνισμό πώλησης του 65% της ΔΕΠΑ Εμπορίας, με option διάθεσης και του 35% της Helleniq Energy στην περίπτωση που ο ενεργειακός Όμιλος δεν πλειοδοτούσε για το μετοχικό μερίδιο του Δημοσίου. Στην πορεία προστέθηκε και η ενεργειακή κρίση, όπου ο ρόλος που κλήθηκε να παίξει η ΔΕΠΑ Εμπορίας (τόσο για την ανάσχεση των ανατιμήσεων στο αέριο όσο και για τη διασφάλιση της επάρκειας τροφοδοσίας με καύσιμο) επισφράγισε την αναβολή των διαδικασιών αποκρατικοποίησης.
ΠΗΓΗ energypress.gr

19/9/2023
Στα 95 δολάρια το πετρέλαιο - Σε νέο υψηλό τριμήνου κινούνται οι τιμές energypress.gr

ς
Στα 95 δολάρια το πετρέλαιο - Σε νέο υψηλό τριμήνου κινούνται οι τιμές
18 09 2023 | 12:41
Για Τρίτη συνεχόμενη συνεδρίαση αυξάνονται οι τιμές πετρελαίου, ωθούμενες από τις προβλέψεις για περιορισμένη προσφορά το τελευταίο τρίμηνο του 2023, έπειτα από την επέκταση των περικοπών στην παραγωγή Σαουδικής Αραβίας και Ρωσίας και την εκτίμηση για άνοδο της ζήτησης στην Κίνα.
Συγκεκριμένα, η τιμή του συμβολαίου brent, σημειώνει αύξηση 0,44% στις 12:30 (ώρα Ελλάδας) και ανέρχεται στα 94,34 δολάρια το βαρέλι, ενώ το WTI καταγράφει άνοδο 0,59%, στα 91,31 δολάρια.
 
Σημειώνεται ότι, τα συμβόλαια του αργού κινούνται ανοδικά για τρεις συνεχόμενες εβδομάδες, αγγίζοντας τα υψηλότερα επίπεδά τους από τον Νοέμβριο και βρίσκονται σε τροχιά για τη μεγαλύτερη τριμηνιαία άνοδό τους, μετά το πρώτο τρίμηνο του 2022
ΠΗΓΗ energypress.gr

18/9/2023
Το Πολύπλοκο Ενεργειακό Σταυροδρόμι της Ανατολικής Μεσογείου energia.gr

Η εξ αναβολής συνάντηση την περασμένη Δευτέρα των ηγετών της Ελλάδας, της Κύπρου, και του Ισραήλ στη Λευκωσία, έδωσε σειρά κρίσιμων μηνυμάτων για τα ενεργειακά τεκταινόμενα της περιοχής
 
Ορισμένα από αυτά δηλώθηκαν σαφώς, όπως, π.χ., η πρόθεση του κ. Νετανιάχου να λάβει εντός των επόμενων 3-6 μηνών τις τελικές αποφάσεις του για την κατεύθυνση εξαγωγής του ισραηλινού φυσικού αερίου (Φ.Α.), δηλαδή των 10 δισ. κυβικών μέτρων ανά έτος (ΔΚΜΕ) της β΄ φάσης ανάπτυξης του πεδίου Λεβιάθαν.
Αλλα έλαμψαν διά της απουσίας της οποιασδήποτε ονομαστικής αναφοράς τους σε αυτά. Το όνομα του καλωδίου Euroasia αλλά και η συμμετοχή του ΑΔΜΗΕ και του συνεργαζόμενου με αυτόν ισραηλινού fund, απουσίαζαν σκοπίμως –κάποιος θα έλεγε σχεδόν επιδεικτικά– από τις δηλώσεις του Ισραηλινού πρωθυπουργού που δεσμεύτηκε μόνο για την υποστήριξη των μελλοντικών εξαγωγών ελληνικού και κυπριακού γιαουρτιού στο Ισραήλ.
Η πανταχόθεν βαλλόμενη αξιοπιστία του φορέα υλοποίησης (Φ.Υ.) μπορεί να οφείλεται για αυτό, αλλά «κοντός ψαλμός αλληλούια». Ενδεχόμενη αδυναμία του Φ.Υ. να πληρώσει στις 7 Σεπτεμβρίου την πρώτη δόση του συμβολαίου για την αγορά του καλωδίου από τη Nexans, συμφωνία που υπέγραψε υπό την πίεση της Ε.Ε. πριν από περίπου δύο μήνες, μπορεί να πυροδοτήσει εξελίξεις διάσωσης του έργου. Εάν η δόση καταβληθεί η αξιοπιστία του Φ.Υ. θα επουλωθεί. Εάν όχι, το έργο κινδυνεύει να βρεθεί επί ξυρού ακμής.
Και κάποια άλλα, που αναφέρθηκαν ακροθιγώς από τον κ. Νετανιάχου, όπως το ενδεχόμενο επέκτασης των Συμφωνιών του Αβραάμ σε ό,τι αφορά τη Σαουδική Αραβία, και τις επιπτώσεις που θα είχε κάτι τέτοιο για τα σχέδια των τριμερών ενεργειακών συνεργασιών, προκάλεσαν μεγάλη εντύπωση σε ορισμένους. Το «μεγάλη» εν προκειμένω ίσως να είναι ολίγον υπερβολικό.
Είναι γνωστό ότι η διπλωματική αναγνώριση του Ισραήλ από τη Σαουδική Αραβία αποτελεί τον πλέον διακαή πόθο του Ισραηλινού πρωθυπουργού, ωστόσο οι αρχικές συμφωνίες Αβραάμ βασίστηκαν στην ανάγκη μια αντι-ιρανικής συσπείρωσης σε έναν κοινό άξονα αντίστασης, αφενός κατά του Ιράν και, αφετέρου, κατά των αμερικανικών προσπαθειών να καταλήξουν σε συμβιβαστική συμφωνία για το πυρηνικό πρόγραμμα του Ιράν όπως έκανε το 2015 ο πρόεδρος Ομπάμα.
Σήμερα, αν και η κοινή στρατηγική επιδίωξη της αντι-ιρανικής ανάσχεσης παραμένει ακέραια, υπάρχουν τέσσερα πολύ σοβαρά εμπόδια. Πρώτον, η ένταση του ιρανοσαουδαραβικού Ψυχρού Πολέμου βρίσκεται σε μεγάλη ύφεση κατόπιν της κινεζικής διαμεσολάβησης που οδήγησε στη διπλωματική επαναομαλοποίηση των σχέσεων των δύο χωρών τον περασμένο Μάρτιο. Δεύτερον, λόγω της στρατιωτικής βοήθειας του Ιράν προς τη Ρωσία η κυβέρνηση Μπάιντεν έχει εγκαταλείψει πλέον τις προσπάθειες να νεκραναστήσει τη συμφωνία που πέτυχε ο Ομπάμα.
Τρίτον, επειδή ακριβώς το Ριάντ έχει στη διάθεσή του τη συμφωνία επαναομαλοποίησης με το Ιράν, θα ζητήσει ανταλλάγματα πολύ υψηλού, ίσως απαγορευτικού κόστους από το Ισραήλ (υπέρ των Παλαιστινίων) και τις ΗΠΑ (F-35, πυρηνικούς αντιδραστήρες, συμβατικές εγγυήσεις αμυντικής συνδρομής), και τέταρτον, επειδή αμφότεροι οι ηγέτες του Ισραήλ και της Σαουδικής Αραβίας θεωρούν ότι μια τέτοια συμφωνία είναι πολύ πιο πιθανό να επιτευχθεί από τον Τραμπ παρά από τον Μπάιντεν. Ακόμη ωστόσο και εάν εξαφανίζονταν όλοι οι ανωτέρω ανασταλτικοί παράγοντες, γιατί ακριβώς η Σαουδική Αραβία να παρακάμψει την Αίγυπτο του προέδρου Σίσι, εξάγοντας το πράσινο ρεύμα και το πράσινο Η2 της προς την Ελλάδα και την Ε.Ε. μέσω Ισραήλ;
Πέρα από τη στρατηγική σύμπτωση συμφερόντων η προσωπική σχέση που έχει σφυρηλατηθεί εδώ και δεκαετίες μεταξύ του Σίσι και του Μοχάμεντ μπιν Σαλμάν καθιστά εξαιρετικά αμφίβολες τέτοιου είδους δραματικές μεταστροφές της διεθνούς ενεργειακής πολιτικής του σαουδαραβικού βασιλείου.
Για τους ίδιους, λίγο-πολύ, λόγους καθίσταται εξαιρετικά αμφίβολη μια δραματική μεταστροφή από την πλευρά της ισραηλινής πολιτικής έναντι της Τουρκίας, που θα έφτανε στο σημείο να οδηγήσει στην κατασκευή ενός τουρκοϊσραηλινού αγωγού Φ.Α. Αυτό δυστυχώς δεν συνεπάγεται καλά νέα για τον Eastmed Gas Pipeline και την τύχη της τετραμερούς διακρατικής συμφωνίας που υπεγράφη για την προώθησή του στο Ζάππειο, τον Ιανουάριο του 2020.
Η εμμονή της Ρώμης να μην υπογράφει τη συμφωνία είναι ενδεικτική της εχθρότητας με την οποία η ΕΝΙ αντιμετώπισε το έργο από την πρώτη στιγμή αλλά και της φιλοτουρκικής στάσης ουδετερότητας που κρατάει παραδοσιακά η Ιταλία στα γεωπολιτικά τεκταινόμενα της περιοχής μας. Η τάση αυτή ίσως να έχει ενισχυθεί περαιτέρω μετά την ανακοίνωση του σχεδίου Enrico Mattei της κ. Μελόνι τον περασμένο Δεκέμβριο.
Παρ’ όλα αυτά, εάν ο φορέας υλοποίησης του Eastmed, η ιταλοελλαδική κοινοπραξία IGI Poseidon, μπορέσει να διασφαλίσει ουσιαστικά κονδύλια από την τελευταία χρηματοδότηση του ταμείου CEF που θα δώσει χορηγίες για έργα Φ.Α. έως τον Νοέμβριο του 2023, τότε τα δεδομένα θα μεταβληθούν τουλάχιστον σε ό,τι αφορά το πρώτο σκέλος του έργου που διασυνδέει την Κύπρο και το Ισραήλ, καθώς είναι συμβατός και με το νεότερο σχέδιο του κ. Παπαναστασίου για την κατά το δυνατόν αμεσότερη εισαγωγή Φ.Α. στη Μεγαλόνησο.
* Ο δρ. Θεόδωρος Τσακίρης είναι αναπληρωτής καθηγητής Γεωπολιτικής και Ενεργειακής Πολιτικής
(από την εφημερίδα "Καθημερινή")

16/9/2023
Συμφωνία NRG με Hochtief στην ηλεκτροκίνηση – Με κοινή εταιρεία θα αναπτύξουν δίκτυο ταχυφορτιστών στους εθνικούς αυτοκινητόδρομους energypress.gr

Συμφωνία NRG με Hochtief στην ηλεκτροκίνηση – Με κοινή εταιρεία θα αναπτύξουν δίκτυο ταχυφορτιστών στους εθνικούς αυτοκινητόδρομους
A+ A-
 
Ελληνογερμανική συμμαχία με επίκεντρο τον κλάδο της ηλεκτροκίνησης και συγκεκριμένα την ανάπτυξη δικτύου ταχυφορτιστών, δημιουργούν από κοινού η θυγατρική του ομίλου της Motor Oil Hellas NRG και ο γερμανικός κατασκευαστικός κολοσσός Hochtief. Το κοινό σχήμα των δύο εταιρειών, είναι η εταιρεία Hellenic Fast Charging Services στην οποία NRG και Hochtief μετέχουν με ίσα ποσοστά 50-50%. Η εταιρεία έχει ως σκοπό την παροχή ολοκληρωμένων υπηρεσιών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένης της διαχείρισης και της εκμετάλλευσης των σχετικών υποδομών. 
Η HFCS θα προχωρήσει στη δημιουργία 52 νέων θέσεων ταχυφόρτισης σε 13 Σταθμούς Εφοδιασμού Αυτοκινήτων (ΣΕΑ) στους αυτοκινητοδρόμους ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ και ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ ΑΙΓΑΙΟΥ, στο πλαίσιο ολοκληρωμένων συμφωνιών με τα εν λόγω Έργα Παραχώρησης. 
 
Σε πρώτη φάση θα επενδυθούν 3,5 εκατ. ευρώ, ποσό που μέχρι του χρόνου το καλοκαίρι αναμένεται να διπλασιαστεί με στόχο να δημιουργηθούν συνολικά 200 νέα σημεία φόρτισης ανάλογα με την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης στην ελληνική αγορά. 
«Καλύπτοντας μεγάλο μέρος της επικράτειας βάζουμε τη σφραγίδα μας ως ηγέτιδα δύναμη στην ελληνική αγορά της ηλεκτροκίνησης» ανέφερε σχετικά ο γενικός διευθυντής της NRG Αναστάσιος Λωσταράκος. 
Σημειώνεται ότι η γερμανική εταιρεία εκδήλωσε το ενδιαφέρον της να τοποθετηθεί και στην ελληνική αγορά (έχει συμμετάσχει και κερδίσει διαγωνισμούς για ταχυφορτιστές στη Γερμανία) και στο πλαίσιο αυτό ήρθε σε επαφή με την NRG η οποία σήμερα είναι η εταιρεία με το μεγαλύτερο δίκτυο ταχυφορτιστών στη χώρα με μερίδιο άνω του 50% (σε σύνολο περίπου 200 ταχυφορτιστών περίπου οι μισοί ανήκουν στην θυγατρική της Motor Oil).
Σημειώνεται ότι οι συμφωνίες για την Ολυμπία Οδό και τον Αυτοκινητόδρομο Αιγαίου έχουν χρονική διάρκεια μέχρι το 2038 με δυνατότητα επέκτασης έως το 2041.
Με τον τρόπο αυτό η NRG κλειδώνει ουσιαστικά την πρωτοκαθεδρία στον τομέα της ηλεκτροκίνησης, δεδομένου ότι θα έχει εξασφαλίσει την παρουσία της στο βασικό οδικό δίκτυο της χώρας που είναι και το προνομιακό πεδίο ανάπτυξης του κλάδου.
Έχουμε θέσει τα θεμέλια για να πραγματοποιήσουμε το στόχο μας που είναι να είμαστε η νούμερο ένα εταιρεία στην ηλεκτροκίνηση με μεγάλο αριθμό φορτιστών, με μεγάλη διασπορά στην ελληνική επικράτεια, με τοποθέτηση φορτιστών στα κατάλληλα σημεία, ώστε τελικά να καλύπτουμε τις ανάγκες των καταναλωτών, σημείωσε μιλώντας σε δημοσιογράφους ο κ. Λωσταράκος.
 
Οι δύο εταιρείες σκοπεύουν να αναπτύξουν τη συνεργασία τους μελλοντικά, με τη δημιουργία επιπλέον θέσεων φόρτισης και τοποθέτησης ταχυφορτιστών σε επιλεγμένα σημεία του δικτύου των εθνικών αυτοκινητοδρόμων. Παράλληλα υπάρχει αρχικό ενδιαφέρον και για κοινή ανάπτυξη δικτύου ταχυφορτιστών και εκτός των ελληνικών συνόρων. 
Σημειώνεται ότι η NRG παρέχει λύσεις ηλεκτροκίνησης και σε συνεργασία με τα πρατήρια του Ομίλου Motor Oil, Shell και AVIN, το δίκτυο incharge, αποτελεί σήμερα το μεγαλύτερο δίκτυο ταχυφορτιστών στην Ελλάδα. 
Η εταιρεία είναι πλήρως καθετοποιημένη, δεδομένου ότι πουλάει φορτιστές (τους οποίους εισάγει η CORAL INOVATION, άλλη θυγατρική του ομίλου της Μότορ Όιλ, εγκαθιστά δίκτυο φορτιστών, πουλάει ρεύμα ως πάροχος και αναπτύσει τις εφαρμογές υποστήριξης του δικτύου φορτιστών.
Οι ταχυφορτιστές incharge, που βρίσκονται στο εθνικό οδικό δίκτυο και στους αυτοκινητοδρόμους, είναι προηγμένης τεχνολογίας και είναι ικανοί να φορτίσουν ένα ηλεκτροκίνητο όχημα από το 20%  έως και στο 80% της δυναμικής του, σε λιγότερο από μισή ώρα.   
Το incharge αποτελεί ένα πανελλαδικό δίκτυο με περισσότερες από 1.000 θέσεις φόρτισης, με φορτιστές κανονικής (AC) και ταχείας (DC) φόρτισης σε 600 σημεία. 
Μέχρι το τέλος του 2023, στόχος της εταιρείας είναι να ξεπεράσει τις 1.500 θέσεις φόρτισης.  Ο αριθμός θέσεων φόρτισης στα μεγάλα αστικά κέντρα ξεπερνά τις 450. Ενώ στα νησιά, η nrg έχει σημαντική παρουσία στην Κρήτη, στις Κυκλάδες, στα Δωδεκάνησα και στα νησιά του Ιονίου.
Ο κ. Αναστάσιος Λωσταράκος, Γενικός Διευθυντής της nrg, δήλωσε σχετικά με τη νέα συνεργασία: «Είμαστε εξαιρετικά χαρούμενοι για την έναρξη του νέου μας εγχειρήματος με την HOCHTIEF, μίας κορυφαίας εταιρείας στον τομέα των υποδομών. Στόχος της εταιρείας μας για το incharge είναι η κάλυψη του μεγαλύτερου μέρους το Εθνικού Οδικού Δικτύου. Με στρατηγικές συνεργασίες όπως η σύσταση της HFCS, πραγματοποιούμε ένα σημαντικό βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση». 
O κ. Peter Coenen, Γενικός Διευθυντής της HOCHTIEF PPP Solutions GmbH, δήλωσε: «Είμαστε χαρούμενοι για την υποστήριξη και συνεισφορά μας στην ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα, στην κατεύθυνση ενός βιώσιμου και περιβαλλοντικά φιλικού δικτύου αυτοκίνησης σε πανευρωπαϊκό επίπεδο".
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

15/9/2023
Λουπασάκης: «Πρωτόγνωρο Φαινόμενο, Δεν Υπάρχουν Έργα να Αναστείλουν τις Καταστροφές» energia.gr

Λουπασάκης: «Πρωτόγνωρο Φαινόμενο, Δεν Υπάρχουν Έργα να Αναστείλουν τις Καταστροφές»

energia.gr
Τρι, 12 Σεπτεμβρίου 2023 - 12:21
Ειδικό Αφιέρωμα: Ένας χρόνος μετά την Ρωσική εισβολή στην Ουκρανία
Για πρωτόγνωρα καιρικά φαινόμενα για τα ελληνικά δεδομένα κάνει λόγο ο Κωνσταντίνος Λουπασάκης, καθηγητής Τεχνικής Γεωλογίας και Γεωτεχνικής Μηχανικής του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, μιλώντας στο protothema.gr, τονίζοντας πως είναι απαραίτητη η πλήρης αναθεώρηση αντιπλημμυρικών έργων και η άμεση βελτίωση των υπαρχουσών υποδομών. Επισημαίνει δε, ότι ακόμη και μικρότερη να ήταν η ανθρώπινη παρέμβαση στη φύση οι συνέπειες δεν θα είχαν αποφευχθεί.
 
«Τα φαινόμενα που είχαμε σε Θεσσαλία και Βόλο ήταν πρωτόγνωρα. Αυτοί οι μεσογειακοί κυκλώνες είναι νέα φαινόμενα για την ελληνική πραγματικότητα. Δηλαδή έχουμε πάρα πολύ έντονες βροχοπτώσεις σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα. Κάτι σαν τους μουσώνες. Είχαμε τον Ιανό που ήταν πολύ μικρότερης έντασης και τώρα είχαμε αυτό το φαινόμενο που ήταν μη προβλέψιμο για τα ελληνικά δεδομένα. Αν δείτε τους χάρτες που μας παρέχουν τον κίνδυνο να πλημμυρίσει μια περιοχή μια στα 1.000 χρόνια θα δείτε ότι οι περιοχές που πλημμύρισαν δεν ήταν στις ζώνες πλημμύρας. Τα Τρίκαλα ας πούμε δεν ήταν να πλημμυρίσουν στο κέντρο τους. Άρα έχουμε ένα φαινόμενο πρωτόγνωρο, πολύ μεγάλης έντασης και δεν υπάρχει πιθανότητα να υπάρχουν τεχνικά έργα που να μπορούν να αναστείλουν αυτές τις καταστροφές» λέει αρχικά ο καθηγητής και προσθέτει: «Αν εμείς ήμασταν λιγότεροι παρεμβατικοί με το περιβάλλον θα είχαμε λιγότερες συνέπειες».
Ο κ. Λουπασάκης εξηγεί ότι δεν υπάρχει επόμενη ημέρα, αλλά επόμενη εποχή και θα πρέπει το κράτος να κάνει έναν πιο ορθολογικό σχεδιασμό των έργων, είτε αφορά έργα διευθέτησης, είτε έργα δόμησης, έτσι ώστε να βελτιωθούν οι συνθήκες του ανθρωπογενούς περιβάλλοντος.
«Δεν πρέπει να κάνουμε άστοχες κινήσεις. Το ρέμα της Πικροδάφνης για παράδειγμα που είναι στα όρια Φαλήρου και Αλίμου. Το ρέμα έχει μια επαρκή κοίτη. Υπάρχουν τρεις τέσσερις γέφυρες κατά μήκος του ρέματος που το “στραγγαλίζουν” και αυτό υπερχειλίζει στη θέση που είναι οι γέφυρες. Οι προτάσεις που έχουν γίνει μέχρι τώρα προβλέπουν την τσιμεντοποίηση του ρέματος αλλά όχι την ανακατασκευή των γεφυρών. Είμαστε δηλαδή εντελώς ανάποδα από αυτό που πρέπει να κάνουμε. Ας ανακατασκευάσουμε τις γέφυρες να ανασάνει το ρέμα και θα δούμε ότι δεν υπάρχει λόγος να το τσιμεντώσουμε. Θα έχουμε στο μέλλον τα ίδια προβλήματα που έχουμε στο Βόλο. Γιατί θα υπάρχουν οι γέφυρες, θα στραγγαλίζεται το ποτάμι, θα συγκεντρώνονται μεγάλες ποσότητες νερού και στη συνέχεια το νερό που θα διαφεύγει θα ρέει σε μια κοίτη η οποία δεν έχει τριβές λόγω τσιμέντου και από τη στιγμή που δεν θα υπάρχει βλάστηση και χώμα για να φρενάρει την ταχύτητά του θα έχουμε πλημμύρες. Γιατί αυτό που είδαμε στο Βόλο αν γίνουν τα έργα θα τα βλέπουμε στην Ποσειδώνος».
Αναφερόμενος στο τι πρέπει να γίνει ο καθηγητής Τεχνικής Γεωλογίας και Γεωτεχνικής Μηχανικής του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου Κωνσταντίνος Λουπασάκης εξήγησε ότι «θα πρέπει αυτά που φτιάχνουμε από εδώ και πέρα να έχουν μια λογική. Να είναι συμβατά με τις απαιτήσεις της φύσης. Είδαμε κάποια χωριά να είναι δίπλα στις κοίτες ποταμών, δεν είχε λίγο χώρο το χωριό να πάει πιο μέσα ή πιο πάνω; Όταν είναι όλο και όλο 50 σπίτια γιατί είναι ανάγκη να προσεγγίζουμε τις κοίτες των ποταμών και να στραγγαλίζουμε τα ποτάμια; Γιατί είναι ανάγκη τα μπάζα και τα σκουπίδια να τα ρίχνουμε στα ποτάμια; Για να τα πάρει ο ποταμός την επόμενη φορά που θα πλημμυρίσει; Έτσι όμως δεν σεβόμαστε το περιβάλλον».
ΠΗΓΗ energia.gr

12/9/2023
Θετικά «σήματα» της αγοράς για αύξηση της δυναμικότητας του αγωγού Ελλάδας-Βουλγαρίας energypress.gr

Tου Κώστα Δεληγιάννη
Το ισχυρό ενδιαφέρον της αγοράς για περαιτέρω αξιοποίηση του Διασυνδετήριου Αγωγό Ελλάδας – Βουλγαρίας (IGB), για τη διακίνηση φυσικού αερίου ανάμεσα στις δύο χώρες, αποτύπωσε η πρώτη φάση του Market Test για την αύξηση της δυναμικότητας του έργου. Αν και η πρώτη φάση αφορά μη δεσμευτικές προσφορές, είναι ενδεικτικό ότι η ζήτηση για επιπλέον δυναμικότητα κινήθηκε σε διπλάσια επίπεδα από αυτά που αναμένονταν.
Η Δοκιμή Αγοράς ξεκίνησε τον Ιούλιο από την ICGB, διαχειρίστρια εταιρεία του έργου. Στην εταιρεία συμμετέχουν ισοµερώς η ΥΑΦΑ ΠΟΣΕΙΔΩΝ (κοινοπραξία της ΔΕΠΑ Διεθνών Έργων και της ιταλικής Edison) και η βουλγαρική κρατική Bulgarian Energy Holding (BEH EAD).
 
Όπως ανέφεραν στη σχετική ανακοίνωση της ICGB οι Γιώργος Σάτλας και Teodora Georgieva, διευθυντές της εταιρείας, παρόλο που οι ενδείξεις αυτές είναι προς το παρόν ενδεικτικές (αφού οι προσφορές στην πρώτη φάση δεν ήταν δεσμευτικές, πρόκειται για ένα σπουδαίο πρώτο βήμα προς την πιθανή επέκταση της δυναμικότητας του IGB από τα 3 δισ. κυβ. μέτρα (bcm) ανά έτος σε 5 bcm.
Δεσμευμένο το 82% της δυναμικότητας
«Μέσα σε λιγότερο από ένα χρόνο εμπορικής λειτουργίας, ο αγωγός IGB έγινε βασικό σκέλος στην πορεία της Βουλγαρίας προς την ενεργειακή διαφοροποίηση, την ασφάλεια και την ανεξαρτησία. Πάνω από το 82% της συνολικής δυναμικότητας για το επόμενο έτος αερίου έχει ήδη δεσμευτεί και κοιτάμε μπροστά για την επέκταση ώστε να ενισχυθεί περαιτέρω ο ρόλος της Βουλγαρίας και της Ελλάδας στον περιφερειακό ενεργειακό χάρτη», σημείωσε η κ. Georgieva.
Όπως συμπλήρωσε, οι εταιρείες εξέφρασαν το ενδιαφέρον τους για έως 4 bcm πρόσθετης δυναμικότητας τα επόμενα χρόνια, στα σημεία στα οποία ο αγωγός διασυνδέεται στο ελληνικό και το βουλγαρικό σύστημα μεταφοράς αερίου.
Ο κ. Σάτλας υπογράμμισε τις συνέργειες του αγωγού με το τερματικό LNG στην Αλεξανδρούπολη (το οποίο βρίσκεται υπό κατασκευή από την Gastrade), όπως και το ρόλο του στο «Νότιο Διάδρομο» και τον «Κάθετο Διάδρομο». Υπενθυμίζεται ότι χάρις στον «Νότιο Διάδρομο», εισάγεται αζερικό αέριο στην Ελλάδα, τη Βουλγαρία και την Ιταλία. Από την άλλη πλευρά, ο «Κάθετος Διάδρομος» θα δημιουργηθεί με τη διασύνδεση των συστημάτων της Ελλάδας, της Βουλγαρίας, της Ρουμανίας και της Ουγγαρίας.
«Με το διαφορετικό περιβάλλον όσον αφορά την ασφάλεια στην περιοχή και την αλλαγή της ροής από το νότο προς το βορρά, η Βουλγαρία μετατρέπεται σε μετακομιστική χώρα. Μαζί με την Ελλάδα και τις προσπάθειές της για ανάπτυξη σχεδίων LNG, οι δύο χώρες δείχνουν ένα εξαιρετικό μοντέλο συνεργασίας στην ενέργεια», σημείωσε ο διευθυντής της ICGB.
 
(Αναδημοσίευση από το insider.gr)

10/9/2023
Αυστραλία: Ξεκινούν απεργίες οι εργαζόμενοι της Chevron energypress.gr

 

08 09 2023 | 13:14
Οι εργαζόμενοι του αμερικανικού ενεργειακού κολοσσού Chevron ξεκίνησαν σήμερα κυλιόμενες απεργίες με μισθολογικά αιτήματα στις εγκαταστάσεις παραγωγής αερίου του αμερικανικού ομίλου στην Αυστραλία, που αντιπροσωπεύει έως το 5% του παγκόσμιου εφοδιασμού σε υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG), όπως ανακοίνωσαν συνδικαλιστές.
Η ανακοίνωση αυτών των απεργιών ‘τρόμαξε’ τις παγκόσμιες αγορές αερίου τις τελευταίες εβδομάδες, προκαλώντας εκτόξευση των τιμών, με τους συνδικαλιστές να έχουν προηγουμένως απειλήσει ότι θα «μπλοκάρουν» τις δραστηριότητες της εταιρείας, κυρίως τις μονάδες του Γκόργκον και του Ουίτστοουν.
 
Οι εργαζόμενοι επρόκειτο να σταματήσουν τη δουλειά την Πέμπτη, όμως αποδέχθηκαν μια αναστολή αφού η αυστραλιανή βιομηχανική διαιτησία παρενέβη για να διαπραγματευθεί χωρίς αποτέλεσμα τη διεξαγωγή συνομιλιών της τελευταίας στιγμής.
Η Alliance Offshore, που εκπροσωπεί ένα πολυπληθές εργατικό δυναμικό, δήλωσε σήμερα το πρωί πως ο παγκόσμιος ενεργειακός κολοσσός θα βρεθεί «εντέλει αντιμέτωπος με την ημέρα της κρίσης του» και πως η απεργία μπορεί να κοστίσει «δισεκατομμύρια» στην επιχείρηση.
«Ξεκίνησε, Chevron», ανέφερε σε μια ανακοίνωση, προσθέτοντας πως οι εγκαταστάσεις θα «κλείσουν» αν «το προσωπικό δεν επαρκεί».
Ο εκπρόσωπος του συνδικάτου Μπραντ Γκάντι κάλεσε την επιχείρηση να υιοθετήσει πιο ήπια θέση και «να αφοσιωθεί στην εξαγωγή αυστραλιανού αερίου για να κερδίσει δισεκατομμύρια δολάρια».
Οι απεργίες αναμένεται να ενταθούν με αργό ρυθμό στη διάρκεια των επόμενων εβδομάδων. Αφορούν 500 εργαζομένους και περιλαμβάνουν «συνεχόμενες διακοπές, απαγορεύσεις και περιορισμούς», σύμφωνα με τους συνδικαλιστές.
Η Chevron δήλωσε πως θα «εξακολουθήσει να λαμβάνει μέτρα για να διατηρήσει ασφαλείς και αξιόπιστες τις λειτουργίες σε περίπτωση διαταραχής των εγκαταστάσεων».
 
«Δυστυχώς, έπειτα από πολλές συναντήσεις και συνεδρίες διαβούλευσης… παραμένουμε σε διαφωνία για σημεία-κλειδιά», ανέφερε εκπρόσωπος της εταιρείας σε μια ανακοίνωση επιβεβαιώνοντας την έναρξη μιας «διεκδικητικής ενέργειας».
Αν και η Ευρώπη έχει εν πολλοίς αναδιοργανώσει τα αποθέματα αερίου της μετά τη διαταραχή που προκάλεσε ο πόλεμος στην Ουκρανία, η αγορά φοβάται πως η κατάσταση, που συνδέεται με μια ισχυρή ζήτηση στην Ασία, θα πλήξει τον εφοδιασμό.
Σε σημείωμα που δημοσιοποιήθηκε σήμερα, η αυστραλιανή τράπεζα ANZ εκτίμησε πως οι παγκόσμιες αγορές αερίου είναι «νευρικές» καθώς πλησιάζει η απεργία.
Πέρυσι, η απεργία του αυστραλιανού προσωπικού στην πλατφόρμα Prelude της Shell (πλατφόρμα εξαγωγής και μονάδα υγροποίησης φυσικού αερίου) διήρκεσε 76 ημέρες, προκαλώντας εκτιμώμενη απώλεια εσόδων 650 εκατομμυρίων δολαρίων.
Η Chevron είναι ένας από τους δύο μεγαλύτερους παραγωγούς φυσικού αερίου στη δυτική Αυστραλία, μαζί με τη Woodside Energy.
Οι δύο εταιρίες αντιπροσωπεύουν από μόνες τους άνω του 15% των διεθνών εξαγωγών φυσικού αερίου.
Με παραγωγική ικανότητα άνω των 15 εκατομμυρίων τόνων φυσικού αερίου ετησίως, η Chevron είναι ιδιαίτερα υπερήφανη για τη μονάδα αερίου του Γκόργκον, την οποία περιγράφει ως «ένα από τα μεγαλύτερα σχέδια LNG στον κόσμο».
ΠΗΓΗ energypress.gr

 

8/9/2023
Πως θα κινηθεί η αγορά του φυσικού αερίου αν γίνουν απεργίες στη Chevron, σύμφωνα με αναλυτές energypress.gr

07 09 2023 | 09:58
Οι προγραμματιζόμενες απεργίες στις εγκαταστάσεις LNG της Chevron στην Αυστραλία, προκαλούν αγωνία στις παγκόσμιες αγορές φυσικού αερίου, σύμφωνα με όσα αναφέρουν αναλυτές στο CNBC. 
Ταυτόχρονα, οι έμποροι ανησυχούν ότι, μια παρατεταμένη διακοπή της παραγωγής θα μπορούσε να πιέσει τις παγκόσμιες προμήθειες και να προκαλέσει την άνοδο των ευρωπαϊκών τιμών.
 
Ο αμερικανικός όμιλος και τα συνδικάτα που εκπροσωπούν τους εργαζόμενους στα έργα Gorgon και Wheatstone στη Δυτική Αυστραλία βρίσκονται αυτή την εβδομάδα σε καθημερινές συνομιλίες για να προσπαθήσουν να καταλήξουν σε συμφωνία σχετικά με τις αμοιβές και την ασφάλεια των εργαζομένων.
Σημειώνεται ότι, η Fair Work Commission, το ανεξάρτητο δικαστήριο της Αυστραλίας για τις εργασιακές σχέσεις, μεσολαβεί στις συνομιλίες μεταξύ των δύο πλευρών.
Μάλιστα, η μακροχρόνια διαμάχη μεταξύ της εταιρείας και εκπροσώπων εργαζομένων κλιμακώθηκε ακόμη περισσότερο, καθώς συμμαχία συνδικαλιστών προειδοποίησε για απεργία δύο εβδομάδων από τις 14 Σεπτεμβρίου.
Ο Τζέικομπ Μάντελ, Aurora, ανέφερε ότι η παγκόσμια αγορά φυσικού αερίου είναι επί του παρόντος «πολύ σφιχτή» και ότι η «πολύ μικρή ευελιξία της προσφοράς» σημαίνει ότι η απεργία στην Αυστραλία θα μπορούσε να ωθήσει ακόμα υψηλότερα τις ευρωπαϊκές τιμές του φυσικού αερίου.
Ο ίδιος εκτίμησε ότι η τιμή του ttf μπορεί να ξεπεράσει τα 40 ευρώ, ωστόσο τόνισε: «Νομίζω ότι είναι εξαιρετικά απίθανο οι τιμές να φτάσουν οπουδήποτε κοντά στο επίπεδο ρεκόρ που ήταν τον περασμένο Σεπτέμβριο».
Αντίστοιχα, ο Καουσάλ Ράμες, επικεφαλής του τμήματος ανάλυσης φυσικού αερίου και LNG της εταιρείας ερευνών Rystad Energy, δήλωσε ότι η διαφαινόμενη απεργιακή κινητοποίηση στις εγκαταστάσεις Gorgon και Wheatstone της Chevron υποδηλώνει ότι η βραχυπρόθεσμη μεταβλητότητα θα μπορούσε να συνεχιστεί μέχρι να επιτευχθεί λύση.
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

7/9/2023
Η ενεργειακή απειλή επιστρέφει – Συναγερμός για πετρέλαιο και αέριο energypress.gr

Του Μάξιμου Κωνσταντίνου

Το φράγμα των 90 δολαρίων έσπασε χθες η τιμή του Brent, για πρώτη φορά από τον Νοέμβριο του 2022, μετά την απόφαση της Ρωσίας και της Σ. Αραβίας να επεκτείνουν τη μείωση των εξαγωγών κατά 1,3 εκατ. βαρέλια την ημέρα έως το τέλος του 2023. Επανέρχονται έτσι οι ανησυχίες για αναθέρμανση της ενεργειακής κρίσης ενόψει του χειμώνα. Η τιμή του αργού WTI έφτασε κοντά στα 88 δολάρια που είναι το υψηλότερο επίπεδο από τον περασμένο Νοέμβριο. Ο πονοκέφαλος του ενεργειακού πληθωρισμού επιστρέφει σε μία στιγμή που ο δείκτης τιμών καταναλωτή είχε εμφανίσει σημάδια σταθερής εξασθένησης και είχε επιτρέψει στην ΕΚΤ να εξετάζει την παύση αύξησης των επιτοκίων.
Από το τρομακτικό επίπεδο του 40,7% που βρισκόταν τον Σεπτέμβριο του 2022, ο ενεργειακός πληθωρισμός στην Ευρωζώνη υποχώρησε σε αρνητικό έδαφος τους τελευταίους μήνες, στο -6,1% τον Ιούλιο, συμβάλλοντας στην αξιοσημείωτη εξασθένηση του γενικού δείκτη πληθωρισμού μέσα στο 2023. Το γεγονός ότι ο πληθωρισμός έπεσε από το 10,6% τον Οκτώβριο του 2022, στο 5,3% τον Ιούλιο του 2023, οφείλεται κατά κύριο λόγο στην πτώση των τιμών της ενέργειας και κυρίως του φυσικού αερίου.
 
Στα τέλη Αυγούστου του 2022 η ευρωπαϊκή τιμή του φυσικού αερίου (ολλανδικό TTF) εκτοξευόταν στα 339 ευρώ/μεγαβατώρα και σήμερα βρίσκεται στα 35 ευρώ/μεγαβατώρα. Η κατά 90% πτώση των τιμών του φυσικού αερίου βοήθησε την Ευρώπη να περάσει έναν ήπιο χειμώνα από πλευράς ενεργειακής ακρίβειας, σε σύγκριση με τις πολύ ζοφερές προβλέψεις που δημοσιεύονταν εξαιτίας του πολέμου στην Ουκρανία. Μαζί με τα μεγάλα δημοσιονομικά πακέτα στήριξης που διέθεσαν οι κυβερνήσεις των χωρών της Ευρωζώνης, οι Ευρωπαίοι καταναλωτές γλίτωσαν τη μεγαλύτερη ενεργειακή κρίση της σύγχρονης ιστορίας.
Η τιμή του Brent έχει ενισχυθεί κατά 36% από τα προ πανδημίας επίπεδα και κατά 17% από τα τέλη του 2021. Πετρέλαιο και φυσικό αέριο συνεχίζουν να επηρεάζονται σημαντικά από τις γεωπολιτικές εξελίξεις και οι αναλυτές πιστεύουν ότι ο ενεργειακός πληθωρισμός μπορεί να ανακάμψει. Η μείωση της παραγωγής από τις χώρες του ΟΠΕΚ+ συντηρεί ένα κλίμα ανασφάλειας στην παγκόσμια ενεργειακή αγορά. Ως πρόσθετη πηγή ανησυχίας, λειτουργεί η χαμηλότερη του αναμενόμενου ανάπτυξη της κινεζικής οικονομίας, η οποία πάντοτε επηρεάζει τις τιμές.
Η Ρωσία, η δεύτερη σε εξαγωγές πετρελαίου στον κόσμο, μειώνει τις εξαγωγές της κατά 300.000 βαρέλια την ημέρα και έχει τελευταία συγχρονιστεί με την Σ. Αραβία, αποφασίζοντας μαζί επιπλέον περικοπές από αυτές που συμφωνούνται σε επίπεδο ΟΠΕΚ+. Η Μόσχα είχε ανακοινώσει ότι θα μειώσει τις εξαγωγές πετρελαίου κατά 5% ή 500 χιλ. βαρέλια την ημέρα τον Αύγουστο και κατά 300 χιλ. βαρέλια την ημέρα τον Σεπτέμβριο. Μειώνει επίσης την παραγωγή κατά 500 χιλ. βαρέλια ημερησίως έως το τέλος του 2024. Η απόφαση, ωστόσο, και των δύο χωρών να επεκτείνουν τις περικοπές για άλλους τρεις μήνες ήταν αναπάντεχη, στέλνοντας έτσι την τιμή του Brent στα 90 δολάρια.
Η μεταβλητότητα είναι τελευταία το βασικό χαρακτηριστικό και στην αγορά φυσικού αερίου. Παρά το γεγονός ότι το ολλανδικό TTF στα 35 ευρώ είναι περίπου 40% χαμηλότερα από τα επίπεδα του Μαρτίου 2023 και δεν θυμίζει σε τίποτα την κρίση του 2022, οι μεταβολές δείχνουν έντονη νευρικότητα. Πριν από σχεδόν ένα μήνα η τιμή του φυσικού αερίου στην Ευρώπη εκτινάχθηκε μετά από δημοσιεύματα που ανέφεραν ότι οι εργαζόμενοι σε μεγάλα εργοστάσια LNG στην Αυστραλία σχεδίαζαν απεργιακές κινητοποιήσεις, ζητώντας υψηλότερους μισθούς και καλύτερες συνθήκες εργασίας.
Φαίνεται λοιπόν ότι ακόμη και με τις αποθήκες φυσικού αερίου γεμάτες ενόψει του χειμώνα, η Ευρώπη δεν έχει ξεμπερδέψει με την ενεργειακή κρίση. Οι αγορές συνεχίσουν να ταράζονται κάθε φορά που προκύπτει κάποιο πρόβλημα στην τροφοδοσία της Ευρώπης με φυσικό αέριο και τίποτα δεν μπορεί να προδικάσει τις γεωπολιτικές εξελίξεις των επόμενων μηνών. Αναλυτές εκφράζουν την ανησυχία νέας κλιμάκωσης του ενεργειακού πληθωρισμού που θα έχει σοβαρές συνέπειες για την ευρωπαϊκή οικονομία.
(αναδημοσίευση από powergame.gr)
 

6/9/2023
Η ΡΑΑΕΥ ξαναβάζει στο παιχνίδι το FSRU του Βόλου energypress.gr

Της Μαριάννας Τζάννε
05 09 2023 | 15:03
Ένα βήμα παραπέρα πηγαίνει ο σχεδιασμός για την επένδυση του τερματικού σταθμού LNG στο Βόλο που προωθεί η Mediterranean Gas, μετά την πρόσφατη έγκριση από την ΡΑΑΕΥ του αιτήματος  τροποποίησης της άδειας Ανεξάρτητου Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΑΣΦΑ) της εταιρείας. Στο πλαίσιο ωρίμανσης του έργου έχει υποβληθεί από την εταιρεία στο ΥΠΕΝ και ο φάκελος της Άδειας Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων η οποία αποτελεί το επόμενο κρίσιμο στάδιο για το πρότζεκτ.
Για το FSRU Αργώ, η Ρυθμιστική Αρχή είχε αποστείλει στα τέλη Φεβρουαρίου στους ΟΤΑ της περιοχής Μαγνησίας για γνωμοδότηση, επιστολή σχετικά με την τροποποίηση της χωροθέτησης του έργου έπειτα από τις πιέσεις του ΤΑΙΠΕΔ να βγει εκτός λιμένα η επίμαχη ενεργειακή υποδομή.
 
Το αναθεωρημένο σχέδιο, προβλέπει νέα θέση εγκατάστασης του πλωτού τερματικού σταθμού φυσικού αερίου από σταθερό σημείο στην είσοδο του λιμένα Βόλου (πλησίον της περιοχής «Πευκάκια») σε άλλο σταθερό σημείο κοντά στην ακτή στην περιοχή «Κριθαριά» μεταξύ Βόλου και Αγχιάλου.
Οι δήμοι Νοτίου Πηλίου, Αλμυρού, Ρήγα Φεραίου και Βόλου έχουν εκφραστεί αρνητικά στη χωροθέτηση του έργου και συνολικά στην ανάπτυξη της υποδομής. Η ΡΑΑΕΥ, απέστειλε τις αρνητικές γνωμοδοτήσεις στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας το οποίο ωστόσο άναψε το πράσινο φως.
Το FSRU θα βρίσκεται βορειοδυτικά του Παγασητικού κόλπου, σε απόσταση 65 μέτρων από την ακτή και θα απέχει δύο ναυτικά μίλια από τη γραμμή ναυσιπλοΐας του λιμανιού.
Η αλλαγή σχεδιασμού του έργου έφερε μεγάλες καθυστερήσεις στην υλοποίησή του αλλά και την μετακίνηση στην έναρξη της εμπορικής λειτουργίας, η οποία πλέον αν δεν μεταβληθεί εκ νέου ο σχεδιασμός, μεταφέρεται για το 2025.
Στα τέλη του 2023, είχε ανακοινωθεί από την εταιρεία η επιτυχής ολοκλήρωση της πρώτης φάσης μη δεσμευτικού ενδιαφέροντος του market test για την εκδήλωση ενδιαφέροντος και την δέσμευση δυναμικότητας στον τερματικό σταθμό.
Το FSRU του Βόλου δείχνει να επιδιώκει να υπερβεί τα εμπόδια και να ανεβάσει «στροφές» αφού μαρτυρίες κατοίκων της περιοχής αναφέρουν την κινητικότητα που παρατηρείται σε προκαταρκτικές εργασίες το τελευταίο διάστημα στην περιοχή, παρά τις αντιδράσεις όσων εναντιώνονται στην επένδυση της Mediterranean Gas για το FSRU δυναμικότητας από 150.000 έως 180.000 κυβικά μέτρα.
 
Το έργο προσπαθεί να παρακάμψει την ήδη αρνητική γνωμοδότηση της Περιφέρειας Θεσσαλίας και των ΟΤΑ αλλά και το γενικευμένο κύμα αντίθεσης από το σύνολο σχεδόν των επιστημονικών φορέων της περιοχής αλλά και ομάδας πολιτών, η οποία έχει ανακοινώσει την πρόθεσή της να στραφεί κατά της επένδυσης με προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείας. Μουδιασμένοι εμφανίζονται και οι επτά βουλευτές του νομού, οι  τέσσερις από τους οποίους έχουν εκφραστεί κατά της επένδυσης.
Το ΤΑΙΠΕΔ που διενεργεί το διαγωνισμό για τον λιμένα είχε μπλοκάρει αρχικά την χωροθέτηση του επενδυτικού σχεδίου, αναγκάζοντας την εταιρεία να προβεί σε αλλαγή του σχεδιασμού. Το επιχείρημα είναι ότι δεν θα μπορούσε να δεσμεύσει τους υποψήφιους επενδυτές του λιμένα με μια επένδυση που δεν είχε περιληφθεί στο master plan για την αξιοποίηση του λιμανιού. Η παρέμβαση του ταμείο έχει φρενάρει τουλάχιστον κατά 1,5 χρόνο την πορεία του έργου, σε μια περίοδο μάλιστα που οι υποδομές LNG επανεξετάζονται διεθνώς.
(Αναδημοσίευση από το newmoney.gr)

5/9/2023
Chevron: Ξεκινάει συνομιλίες για την αποτροπή της απεργίας στην Αυστραλία energypress.gr

Chevron: Ξεκινάει συνομιλίες για την αποτροπή της απεργίας στην Αυστραλία
04 09 2023 | 10:31
A+ A-
 
Ξεκίνησαν συνομιλίες στις εγκαταστάσεις LNG της Chevron στην Αυστραλία, για την αποτροπή της απεργίας, έπειτα από την απόρριψη από τους εργαζόμενους της πρότασης για συμφωνία της εταιρείας.
Ο αμερικανικός όμιλος είχε υποβάλει αίτημα διαιτησίας στην επιτροπή FWC, η οποία παρακάμπτοντας τα συνδικάτα, διατύπωσε την πρόταση απευθείας στους εργαζόμενους, η οποία στη συνέχεια απορρίφθηκε.  
 
Οι εργαζόμενοι σχεδιάζουν στάσεις εργασίας έως τις 14 Σεπτεμβρίου, σύμφωνα με το συνδικάτο, Offshore Aliance, τονίζοντας ότι θα μπορούσαν να κοστίσουν στην εταιρεία δισεκατομμύρια δολάρια.
ΠΗΓΗ energypress.gr

4/9/2023
Προκήρυξη για την κατασκευή του αγωγού Ελλάδα – Βόρεια Μακεδονία energypress.gr

03 09 2023 | 11:07
 
Στις ράγες μπαίνει η υλοποίηση του ελληνικού σκέλους του αγωγού Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας, καθώς ο ΔΕΣΦΑ προχώρησε στην προκήρυξη του ελληνικού σκέλους του έργου. Ο διαγωνισμός έχει εκτιμώμενη αξία 32,5 εκατ. ευρώ, ενώ η σύμβαση με τον ανάδοχο θα έχει διάρκεια 18 μήνες.
Ο ανάδοχος θα αναλάβει τον σχεδιασμό, την προμήθεια υλικών και την κατασκευή του αγωγού. Υπενθυμίζεται ότι ο Διαχειριστής έχει ήδη προχωρήσει σε προκήρυξη για την προμήθεια των σωλήνων. Με βάση δηλώσεις της διοίκησης του Διαχειριστή, οι εργασίες αναμένεται να ξεκινήσουν στις αρχές του 2024.
 
Παράλληλα, ο Έλληνας Διαχειριστής έχει αναλάβει το project management και για το σκέλος του αγωγού που θα διατρέχει τη γειτονική χώρα, επικρατώντας στον σχετικό διαγωνισμό που προκήρυξε η κρατική εταιρεία Nomagas, η οποία είναι ο φορέας υλοποίησης του τμήματος του διασυνδετήριου αγωγού στη Βόρεια Μακεδονία. Η επικράτηση του ΔΕΣΦΑ, έναντι των υπόλοιπων υποψηφίων στον διαγωνισμό, πρακτικά σημαίνει πως ο Διαχειριστής του ελληνικού συστήματος θα έχει την επίβλεψη κατασκευής του συνόλου της υποδομής – καθώς, όπως είναι φυσικό, είναι υπεύθυνος για την ανάπτυξη του εγχώριου σκέλους της.
Όπως έχει γράψει το Insider.gr, ο αγωγός θα έχει συνολικό μήκος 125 χιλιόμετρα, ώστε να διασυνδέει τα συστήματα μεταφοράς αερίου των δύο χωρών. Το ελληνικό τμήμα, μήκους 57 χλμ., θα ξεκινά από την περιοχή της Νέας Μεσημβρίας και θα καταλήγει στην περιοχή των Ευζώνων – Γευγελής. Από εκεί θα ξεκινά το εκτός συνόρων σκέλος του έργου, μήκους 68 χιλιομέτρων, το οποίο θα καταλήγει στην περιοχή του Νεγκότινο.
Συμβατός με «πράσινο» υδρογόνο
Η ανάληψη από τον ΔΕΣΦΑ του project management για το σύνολο του διασυνδετήριου αγωγού θα έχει ως συνέπεια τον καλύτερο συντονισμό των εργασιών στις δύο χώρες, με όφελος στην τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων υλοποίησης της υποδομής. Επίσης, θα επιτρέψει τον πληρέστερο έλεγχο τήρησης των τεχνικών προδιαγραφών στα δύο τμήματα, η οποία όπως είναι φυσικό είναι απαραίτητη για τη λειτουργία του αγωγού ως ενιαίου έργου.
Ο αγωγός Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας θα αναβαθμίσει τον γεωπολιτικό ρόλο της χώρα μας, ενισχύοντας ακόμα περισσότερο τη θέση της ως ένα ενεργειακό σταυροδρόμι που θα μεταφέρει φυσικό αέριο από το ελληνικό σύστημα στη γειτονική αγορά. Μάλιστα, το γεωστρατηγικό πλεονέκτημα της χώρας μας έχει αναβαθμισθεί μετά την απόφαση της Ευρώπης να απεξαρτηθεί από το ρωσικό αέριο, καθώς ενισχύεται η προοπτική μετατροπή της σε gas hub, για τη διαμετακόμιση καυσίμου σε όλη την ευρύτερη περιοχή.
Παράλληλα, το έργο προορίζεται να αποτελέσει στο μέλλον μέρος του δικτύου αγωγών που θα αναπτυχθούν στην περιοχή για τη διακίνηση «πράσινου» υδρογόνου. Κι αυτό γιατί θα είναι «Hydrogen Ready», δηλαδή θα κατασκευασθεί με τεχνικές προδιαγραφές ώστε να είναι συμβατός στη μεταφορά έως και 100% ανανεώσιμου αερίου. Υπενθυμίζεται πως επίσης «Hydrogen Ready» είναι ο αγωγός που κατασκευάζει ο ΔΕΣΦΑ στη Δυτική Μακεδονία, όπως και το έργο που σχεδιάζεται στη Δυτική Ελλάδα.
(αναδημοσίευση από insider.gr)

3/9/2023
Κέρδη EBITDA 1 δισ. ευρώ βλέπει η Helleniq Energy για φέτος - Το πλάνο για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας energypress.gr

Κέρδη EBITDA 1 δισ. ευρώ βλέπει η Helleniq Energy για φέτος - Το πλάνο για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας
A+ A-
 
Φαίνεται ότι η κερδοφορία EBITDA του ομίλου της Helleniq Energy για το 2023 θα ξεπεράσει το όριο του 1 δις. ευρώ, τόνισε χθες η διοίκηση κατά την παρουσίαση των αποτελεσμάτων του πρώτου εξαμήνου. Όπως αναφέρθηκε η φετινή χρονιά θα είναι η δεύτερη καλύτερη χρονιά για τον όμιλο. 
Η διοίκηση εμφανίστηκε ικανοποιημένη από τα αποτελέσματα που ανακοινώθηκαν χθες κάνοντας λόγο για ένα καλό τρίμηνο στο οποίο η επίδοση της εταιρείας βελτιώθηκε. 
 
Ενδιαφέρον παρουσιάζει η ανάπτυξη του κλάδου των ΑΠΕ, η συνεισφορά των οποίων αυξάνεται και στο β τρίμηνο διπλασιάστηκε σε σχέση με πέρυσι από τα 11 στα 21 εκατ. ευρώ. Η εταιρεία πλέον με τις κινήσεις που έχει δρομολογήσει φαίνεται ότι έχει δημιουργήσει ένα ξεκάθαρο μονοπάτι για την επίτευξη 1GW εγκατεστημένης ισχύος μέχρι το 2025 ενώ επιπλέον ανακοίνωσε την είσοδό της σε δύο νέες αγορές, τη Ρουμανία και την Κύπρο. Επίσης ο όμιλος συμμετείχε με επιτυχία στο διαγωνισμό της ΡΑΕ για την αποθήκευση ενέργειας εξασφαλίζοντας 100MW. Στη Ρουμανία εξαγοράστηκαν 4 φωτοβολταϊκά πάρκα υπό κατασκευή ισχύος 211MW τα οποία αναμένεται να λειτουργήσουν στα επόμενα τρίμηνα ενώ συνάφθηκε συμφωνία πλαίσιο για την ανάπτυξη χαρτοφυλακίου 600MW σε αρχικό στάδιο. Η αγορά χαρακτηρίζεται ως ελκυστική καθώς είναι λιγότερο ώριμη από την Ελλάδα, υπάρχει αρκετός χώρος για ΑΠΕ και οι τιμές είναι υψηλότερες. Στην Κύπρο εξαγοράστηκαν 2 πάκρα ισχύος 15MW τα οποία βρίσκονται σε λειτουργία ενώ δημιουργήθηκε εταιρεία εμπορίας η οποία θα δραστηριοποιηθεί στην πώληση ενέργειας σε τελικούς εμπορικούς πελάτες. Αυτή τη στιγμή στις ΑΠΕ ο όμιλος διαθέτει 356MW σε λειτουργία, ακόμη 320MW υπό κατασκευή ή έτοιμα για κατασκευή και άλλα 400MW σε προχωρημένο στάδιο. Άρα υπάρχει ξεκάθαρος δρόμος για την επίτευξη 1080MW μέχρι το 2025. Σε κάθε περίπτωση ο όμιλος βρίσκεται σε διαδικασία για εκπόνηση νέου στρατηγικού πλάνου για την ανάπτυξη των ΑΠΕ. 
Σχετικά με την αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ, η διοίκηση του ομίλου τάχθηκε υπέρ μιας καθαρής λύσης και επανέλαβε ότι στρατηγική της Helleniq Energy είναι είτε να εξαγοράσει το σύνολο της εταιρείας είτε να αποχωρήσει πλήρως από το μερίδιο 35% που κατέχει. Η διοίκηση ωστόσο τόνισε ότι θα υποστηρίξει ενδεχόμενα πλάνα για πώληση μεριδίου της εταιρείας στο χρηματιστήριο, σύμφωνα με τα όσα έχουν δει το φως της δημοσιότητας τις τελευταίες ημέρες. 
Τέλος για τον κλάδο της εμπορίας η διοίκηση της Helleniq Energy εξέφρασε τη δυσφορία της για τη διατήρηση του πλαφόν στο περιθώριο κέρδους, μια ρύθμιση που καθιερώθηκε την περίοδο του covid και συνεχίζει να παραμένει σε ισχύ, ενώ έκανε λόγο και για φαινόμενα αθέμιτου ανταγωνισμού στην αγορά τα οποία υπάρχουν καθώς υπάρχει έλλειμμα στον ποιοτικό έλεγχο στις πωλήσεις προϊόντων στην αγορά κάτι που επισημαίνουν όλοι οι σοβαροί παίκτες του κλάδου.
ΠΗΓΗ energypress.gr

1/9/2023
HELLENiQ ENERGY: Χρονιά ορόσημο το 2022 για τον κύκλο εργασιών του Ομίλου – Στόχος τα 2 GW ΑΠΕ μέχρι το τέλος της δεκαετίας energypress.gr

HELLENiQ ENERGY: Χρονιά ορόσημο το 2022 για τον κύκλο εργασιών του Ομίλου – Στόχος τα 2 GW ΑΠΕ μέχρι το τέλος της δεκαετίας
30 08 2023 | 07:30
A+ A-
 
Η HELLENiQ ENERGY (πρώην ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε.) ιδρύθηκε το 1998 και αποτελεί έναν από τους κορυφαίους Ομίλους στον τομέα της ενέργειας στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, με δραστηριότητες σε 6 χώρες.
Κύριοι μέτοχοι είναι η Paneuropean Oil and Industrial Holdings S.A. (47,1%) και το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (35,5%), ενώ το υπόλοιπο ποσοστό ελέγχεται από θεσμικούς και ιδιώτες επενδυτές. Οι μετοχές της μητρικής εταιρείας HELLENiQ ENERGY Holdings Α.Ε. διαπραγματεύονται στο Χρηματιστήριο Αθηνών (ATHEX: ELPE) και στο Χρηματιστήριο του Λονδίνου (LSE: HLPD) με τη μορφή GDRs, ενώ η διεθνής έκδοση ομολόγου (HPF, 2%, 4 Οκτ. 2024) διαπραγματεύεται στο Χρηματιστήριο του Λουξεμβούργου.
 
Το 2022, ο Κύκλος Εργασιών του Ομίλου ανήλθε σε €14,5 δισ. και τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA σε €1.601 εκατ..
Ο τομέας διύλισης αποτελεί την κύρια δραστηριότητα, με τον Όμιλο να ελέγχει τα τρία από τα τέσσερα διυλιστήρια που λειτουργούν στην Ελλάδα, σε Ασπρόπυργο, Ελευσίνα και Θεσσαλονίκη, με συνολική δυναμικότητα 344 kbpd, κατέχοντας μερίδιο περίπου 60% της ελληνικής αγοράς στον τομέα του χονδρικού εμπορίου πετρελαιοειδών.
Κατέχει ηγετική θέση στην εγχώρια εμπορία, μέσω της θυγατρικής του ΕΚΟ, η οποία δραστηριοποιείται στη λιανική εμπορία μέσω δικτύου άνω των 1.600 πρατηρίων, καθώς και στις πωλήσεις υγραερίου, βιομηχανικών, αεροπορικών, ναυτιλιακών καυσίμων και λιπαντικών.
Επιπλέον, ο Όμιλος δραστηριοποιείται στις αγορές της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Μέσω δικτύου άνω των 300 πρατηρίων, κατέχει σημαντική θέση στην εμπορία καυσίμων σε Κύπρο, Βουλγαρία, Σερβία, Μαυροβούνιο και Δημοκρατία της Βόρειας Μακεδονίας.
Ο Όμιλος διαθέτει το μοναδικό καθετοποιημένο συγκρότημα παραγωγής πετροχημικών στην Ελλάδα, με κύρια προϊόντα το πολυπροπυλένιο και παράγωγά του. Το μερίδιο της εγχώριας αγοράς υπερβαίνει το 50% ενώ οι εξαγωγές, κυρίως στην Τουρκία και άλλες Μεσογειακές χώρες αντιπροσωπεύουν ποσοστό περίπου 70% των πωλήσεων.
Οδηγώντας την ενεργειακή μετάβαση, η HELLENiQ ENERGY δραστηριοποιείται στον κλάδο των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, με χαρτοφυλάκιο 341 MW σε λειτουργία και περισσότερα από 2,5 GW σε διάφορα στάδια ανάπτυξης, στοχεύοντας σε εγκατεστημένη ισχύ 1 GW μέχρι το 2025 και 2 GW μέχρι το 2030.
 
Ο Όμιλος δραστηριοποιείται στον τομέα της έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων στην Ελλάδα με χαρτοφυλάκιο έρευνας σε 6 θαλάσσιες περιοχές, είτε ανεξάρτητα, είτε σε συνεργασία με κορυφαίες εταιρείες του κλάδου.
Δραστηριοποιείται επίσης στους τομείς ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου. Μέσω της ELPEDISON (50% μερίδιο), κοινοπραξία με την EDISON, λειτουργεί δύο μονάδες συνδυασμένου κύκλου, συνολικής ισχύος 840 MW, ενώ έχει παρουσία και στη λιανική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας.
Ο Όμιλος δραστηριοποιείται επίσης στην προμήθεια και διανομή φυσικού αερίου, μέσω της συμμετοχής του κατά 35% στις ΔΕΠΑ Εμπορίας και ΔΕΠΑ Διεθνών Έργων.
Συνοπτική Εταιρική Δομή1
helleniq energy
(1) Όλες οι εταιρείες είναι 100% θυγατρικές, εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά
Το άρθρο περιλαμβάνεται στον τόμο GREEK ENERGY 2023 που εξέδωσε για δωδέκατη συνεχή χρονιά το energypress.

30/8/2023
Ανοίγει ξανά ο φάκελος της αποκρατικοποίησης της ΔΕΠΑ Εμπορίας – Προωθείται η διάθεση ποσοστού μετοχών μέσω Χρηματιστηρίου energypress.gr

Ανοίγει ξανά ο φάκελος της αποκρατικοποίησης της ΔΕΠΑ Εμπορίας – Μέσω Χρηματιστηρίου η αξιοποίηση των μετοχών του ΤΑΙΠΕΔ
A+ A-
 
Ανοίγει ξανά ο φάκελος της αποκρατικοποίησης της ΔΕΠΑ Εμπορίας, με το ΤΑΙΠΕΔ να βρίσκεται στην επεξεργασία σεναρίων για την καλύτερη αξιοποίηση του πακέτου των μετοχών του ελληνικού δημοσίου. 
Η ιδιωτικοποίηση της δημόσια επιχείρησης αερίου είχε φρενάρει πριν την ενεργειακή κρίση λόγω της τότε δικαστικής εκκρεμότητας με την ELFE, ενώ τα σοβαρά ζητήματα που ακολούθησαν με την όξυνση των τιμών της ενέργειας και της ασφάλειας εφοδιασμού οδήγησαν την κυβέρνηση στο να παγώσει… κάθε διαδικασία. Το κράτος μέσω της ΔΕΠΑ Εμπορίας παρενέβη τόσο σε επίπεδο συγκράτησης των τιμών όσο και σε επίπεδο διασφάλισης της ενεργειακής επάρκειας.
 
Η αποκλιμάκωση της ενεργειακής κρίσης και το άνοιγμα ξανά της υπόθεσης της περαιτέρω μετοχοποίησης της Hellenic Energy έφερε στο προσκήνιο και την αξιοποίηση του πακέτου των μετοχών του ελληνικού δημοσίου στη ΔΕΠΑ Εμπορίας. 
Υπενθυμίζεται ότι το ΤΑΙΠΕΔ κατέχει το 65% των μετοχών της δημόσιας επιχείρησης αερίου και η HelleniEnergy το 35%. 
Σύμφωνα με πληροφορίες, το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων βρίσκεται σε συνεργασία με την Helleniq Energy για την εξεύρεση της βέλτιστης λύσης που θα προσδώσει και υπεραξίες στους μετόχους της ΔΕΠΑ Εμπορίας, ενώ στο σημείο αυτό είναι άξιο υπενθύμισης και η δεδηλωμένη πρόθεση της διοίκησης του πετρελαϊκού ομίλου για απεμπλοκή από τη θυγατρική του. 
Πηγές θέλουν το επικρατέστερο σενάριο που βρίσκεται στο τραπέζι να είναι η διάθεση πακέτου μετοχών στο Χρηματιστήριο Αθηνών και από το ΤΑΙΠΕΔ και από την HelleniqEnergy. Σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο το ελληνικό δημόσιο αναμένεται να διατηρήσει τον έλεγχο της ΔΕΠΑ Εμπορίας. 
Ένα επιπλέον σενάριο που εξετάζεται είναι το ΤΑΙΠΕΔ να αποκτήσει το πακέτο των μετοχών της Helleniq Energy και στη συνέχεια να διαθέσει μέρος των μετοχών στο Χρηματιστήριο Αθηνών. 
Από τα σημαντικότερα σημεία της διαδικασίας είναι η πορεία των εσόδων της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Κι αυτό τόσο για λόγους αποτίμησης όσο και για λόγους μεγαλύτερης υπεραξίας στους μετόχους. 
 
Έτσι, ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στον μετασχηματισμό της δημόσιας επιχείρησης ώστε η εμπορία φυσικού αερίου να μην αποτελεί τη μοναδική πηγή εσόδων της επιχείρησης. Για το λόγο αυτό προωθείται από τη σημερινή διοίκηση και η περαιτέρω δραστηριοποίηση της στις ΑΠΕ, τη συμβατική παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας αλλά και η επέκταση της σε καθαρότερες μορφές αερίου όπως το βιομεθάνιο.
ΠΗΓΗ energypress.gr

29/8/2023
Αύξηση στη χονδρεμπορική τιμή του ρεύματος με εκτόξευση στα 154,63 ευρώ η μεγαβατώρα – Ακριβότερη στην Ευρώπη η Ελλάδα energypress.gr

Αύξηση στη χονδερμπορική τιμή του ρεύματος – Ακριβότερη στην Ευρώπη η Ελλάδα
A+ A-
 
Αισθητή αύξηση της τάξης του 34,68% σημειώνει σήμερα η χονδρεμπορική τιμή του ρεύματος η οποία θα διαμορφωθεί στα 154,63 ευρώ η μεγαβατώρα από 114,81 ευρώ η μεγαβατώρα χθες. Η ελάχιστη τιμή διαμορφώνεται στα 96 ευρώ η μεγαβατώρα και η μέγιστη στα 377,18 ευρώ η μεγαβατώρα. 
Η τιμή του ρεύματος στην Ελλάδα θα είναι για σήμερα η ακριβότερο στην Ευρώπη, με δεύτερη τη Ρουμανία, η οποία θα έχει τιμή 150,69 και Τρίτη τη Βουλγαρία με 150,13. Αντίθετα μεγάλες Ευρωπαϊκές αγορές όπως αυτή της Ιταλίας και της Γερμανίας θα έχουν σήμερα αισθητά χαμηλότερες τιμές στα 120,36 και 118,67 ευρώη η μεγαβατώρα αντίστοιχα. Από τις φθηνότερες αγορές της Ευρώπης οι Σκανδιναβικές αγορές με τη χαμηλότερη τιμή να εντοπίζεται στη Νορβηγία με 40,21 ευρώ η μεγαβατώρα, η Τουρκία με 82 ευρώ, η Σουηδία με 87,6 ευρώ η μεγαβατώρα και η Ισπανία και η Πορτογαλία με 89,66 ευρώ η μεγαβατώρα.
 
Σε ό,τι αφορά την ελληνική αγορά, το ενεργειακό μείγμα σήμερα θα περιλαμβάνει μονάδες φυσικού αερίου σε ποσοστό 42,26%, ΑΠΕ σε ποσοστό 21,56% εισαγωγές σε ποσοστό 20,26%, υδροηλεκτρικά σε ποσοστό 7,91% και λιγνίτες σε ποσοστό 2,62%. 
Τέλος η ζήτηση αναμένεται να φτάσει στις 161,213GWh, με την αιχμή να φτάνει στα 7946MW στις 12,30 το μεσημέρι. Εκείνη την ώρα οι ΑΠΕ θα καλύπτουν το 55% ή αλλιώς 4400MW. Η βραδινή αιχμή θα φτάσει τα 7383MW στις 20.00 και εκείνη την ώρα οι θερμικές μονάδες θα καλύπτουν 3768MW. Από τις θερμικές μονάδες σήμερα προβλέπεται να λειτουργήσουν ο Άγιος Δημήτριος 5 και η Μελίτη (από λιγνιτικές), το Λαύριο 4 και 5, η Κομοτηνή, η Μεγαλόπολη 5, ο Ήρωνας, οι μονάδες της Elpedison (Θεσσαλονίκη και Θίσβη) και  η Protergia (από μονάδες φυσικού αερίου)
ΠΗΓΗ energypress.gr

28/8/2023
Επιστρέφει ο εφιάλτης της ακρίβειας στην ενέργεια energypress.gr

Του Σπύρου Αλεξόπουλου
25 08 2023 | 07:48
Κοντεύει ένας χρόνος από τότε που η τιμή του ευρωπαϊκού φυσικού αερίου (Dutch TTF) είχε αγγίξει τα 350 Ευρώ/Mwh, τιμή που ήταν τουλάχιστον 15 φορές μεγαλύτερη από τη μέση τιμή του τα προηγούμενα δέκα και πλέον χρόνια. Όπως θυμόμαστε πολύ καλά, το κλίμα που επικρατούσε εκείνη την περίοδο όπως και για αρκετούς μήνες πριν, από την αρχή σχεδόν του 2022, άγγιζε ή και ξεπερνούσε μερικές φορές τα όρια του πανικού.
Πανικός σχετικά με τις συνέπειες της υψηλής τιμής του φυσικού αερίου αλλά και του πετρελαίου και της βενζίνης και κατ’ επέκταση της πολύ υψηλής τιμής του ηλεκτρικού ρεύματος. Πανικός και σχετικά με τις πιθανές ελλείψεις καυσίμων ή ηλεκτρικής ενέργειας για τον χειμώνα του 2022 - 2023.
 
Ευτυχώς, αρκετά σύντομα φάνηκε πως οι φόβοι ήταν υπερβολικοί. Και αναφορικά με την τιμή των καυσίμων και της ηλεκτρικής ενέργειας και αναφορικά με την επάρκειά τους. Παρόλα αυτά όμως, είχε ήδη γίνει μία πολύ μεγάλη ζημιά που ακόμα δεν έχει αποκατασταθεί πλήρως. Αναφερόμαστε στις συνέπειες της τεράστιας αύξησης της τιμής των καυσίμων και της ενέργειας στους προϋπολογισμούς των κρατών και των επιχειρήσεων και στις τσέπες των πολιτών. Μπορεί οι τιμές που πληρώνουμε αυτές τις μέρες να είναι αισθητά χαμηλότερες από αυτές πριν έναν χρόνο αλλά εξακολουθούν να είναι αρκετά υψηλότερες από αυτές του 2021. Και βέβαια, έχουν παραμείνει και οι αυξήσεις στις τιμές πολλών αγαθών και υπηρεσιών που ανέβηκαν σημαντικά εξαιτίας ή (σε ορισμένες περιπτώσεις) με την ευκαιρία της αύξησης του κόστους των καυσίμων και της ενέργειας. 
Έχοντας υπόψη μας όλα αυτά, δεν μας κάνει καθόλου εντύπωση η ανησυχία που καταλαμβάνει τους πολίτες, τις επιχειρήσεις και τις κυβερνήσεις των διαφόρων χωρών όταν εμφανίζονται σημάδια αφύπνισης στις τιμές των καυσίμων και της ηλεκτρικής ενέργειας. Και είναι αλήθεια πως τώρα τελευταία έχουν εμφανιστεί ορισμένες τέτοιες ενδείξεις σε αρκετούς τομείς. Ξεκινώντας από το ευρωπαϊκό φυσικό αέριο, το οποίο έχει σταματήσει πλέον την έντονη πτωτική του πορεία, αφού από τα 350 Ευρώ /Mwh του περσινού Αυγούστου «έγραψε» τιμές κοντά στα 25 Ευρώ/Mwh προς το τέλος της άνοιξης και μέσα στον Ιούλιο. Φαίνεται όμως πως η πορεία προς χαμηλότερες τιμές είναι πλέον αρκετά πιο δύσκολη, καθώς είναι πλέον αρκετά συχνό το φαινόμενο των απότομων ανοδικών κινήσεων.
Παρά το γεγονός πως η απότομη άνοδος ξεφουσκώνει σχετικά γρήγορα, είναι γεγονός πως το συμβόλαιο του Dutch TTF ανεβαίνει πλέον με μεγάλη άνεση πάνω από τα 40 Ευρώ/Mwh και δίνει την εντύπωση πως θα μπορούσε να κινηθεί και πιο ανοδικά. Το γεγονός πως οι δεξαμενές φυσικού αερίου στην Ευρώπη είναι γεμάτες κατά τουλάχιστον 90% δεν είναι αρκετό για να καθησυχάσει τις αγορές και τους συναλλασσόμενους στο χρηματιστήριο εμπορευμάτων, καθώς κοιτούν αρκετούς μήνες μπροστά. Η πιο πρόσφατη αφορμή για αυτές τις ανοδικές κινήσεις ήρθε από την μακρινή Αυστραλία, η οποία είναι μία από τις τρεις μεγαλύτερες παγκόσμιες δυνάμεις στις εξαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG).
Όπως έχει αναφερθεί διεξοδικά στον διεθνή Τύπο, αυτό που ανησυχεί τις αγορές είναι το ενδεχόμενο της διατάραξης της εργασιακής ειρήνης μεταξύ των εταιρειών που διαχειρίζονται τα κοιτάσματα φυσικού αερίου και των εργαζομένων σε αυτά και στις εγκαταστάσεις υγροποίησής του. Με λίγα λόγια, υπάρχει πιθανότητα να ξεκινήσουν απεργίες οι οποίες θα προκαλέσουν μείωση των φορτίων LNG από την Αυστραλία προς τον υπόλοιπο κόσμο.
Το γεγονός πως η Ευρώπη δεν εισάγει σημαντικές ποσότητες LNG από την Αυστραλία δεν σημαίνει πως δεν θα δημιουργηθούν προβλήματα στις ευρωπαϊκές χώρες. Αν οι χώρες της Ασίας αναγκαστούν να ζητήσουν LNG από άλλες πηγές, τότε μπορεί να ξεκινήσει ένας νέος ανταγωνισμός για την εξασφάλιση φορτίων, αντίστοιχος με τον περσινό. Ήδη έχει ανεβεί και η τιμή του φυσικού αερίου στις ασιατικές αγορές, πράγμα που προκαλεί σε μεγάλο βαθμό και την αύξηση στην Ευρώπη. 
Σχετικά με την άνοδο στην τιμή του αργού πετρελαίου και της βενζίνης, η κατάσταση είναι πιο απλή. Μπορεί η ζήτηση από την Κίνα να υπολείπεται της αναμενόμενης αλλά οι περικοπές στην παραγωγή αργού πετρελαίου που εφαρμόζουν οι χώρες του ΟΠΕΚ και του ΟΠΕΚ + έχουν αρχίσει να φέρνουν αποτέλεσμα, ειδικά από τη στιγμή που η Ρωσία φαίνεται πως έχει αρχίσει τη μείωση της δικής της παραγωγής. Η μείωση της προσφοράς έχει αρχίσει να λειτουργεί υποστηρικτικά προς την τιμή του αργού πετρελαίου στις διεθνείς αγορές, επηρεάζοντας ανάλογα και τις τιμές των προϊόντων διύλισης όπως η βενζίνη, το ντίζελ και τα αεροπορικά καύσιμα. 
 
Ένας άλλος παράγων που προκαλεί ανησυχία είναι η κατάσταση στην οποία βρίσκεται η ευρωπαϊκή πυρηνική βιομηχανία, στις επιδόσεις της οποίας στηρίζεται η Ευρωπαϊκή Ένωση σε περιόδους ενεργειακών κρίσεων. Οι συνέπειες της παραμέλησης του τομέα τις τελευταίες δεκαετίες φάνηκαν καθαρά πέρυσι, όταν πολλά από τα πυρηνικά εργοστάσια της Γαλλίας τέθηκαν εκτός λειτουργίας για πολύ σημαντικό χρονικό διάστημα καθώς η συντήρησή τους πήρε πολύ περισσότερο χρόνο από ότι συνήθως, κυρίως εξαιτίας της έλλειψης εξειδικευμένου προσωπικού.
Η αδυναμία των γαλλικών πυρηνικών εργοστασίων να δουλέψουν με τη συνηθισμένη τους απόδοση έπαιξε σημαντικό ρόλο σε πολλές περιπτώσεις μέσα στο 2022 όταν παρατηρήθηκαν οι μεγαλύτερες και πιο απότομες αυξήσεις στην τιμή του ηλεκτρικού ρεύματος. 
Μία άλλη σημαντική εφεδρεία είναι αυτή των υδροηλεκτρικών σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας που πολλές φορές καλούνται να δώσουν τη βοήθειά τους όταν απαιτηθεί από τις συνθήκες. Δυστυχώς, λόγω των πολύ μειωμένων βροχοπτώσεων σε πολλές περιπτώσεις τα φράγματα δεν έχουν το νερό που χρειάζεται για να μπορούν να βοηθήσουν αποτελεσματικά όταν αυτό χρειαστεί. Το φαινόμενο αυτό είναι ιδιαίτερα έντονο στην Ισπανία. 
Όπως είπαμε και στην αρχή, οι ευρωπαϊκές δεξαμενές φυσικού αερίου είναι σχεδόν γεμάτες, προς το παρόν οι εξαγωγές φορτίων LNG από την Αυστραλία συνεχίζονται κανονικά και δεν αποκλείεται να επέλθει συνεννόηση μεταξύ των εταιρειών LNG και των εργαζομένων. Κανείς όμως δεν μπορεί, ούτε πρέπει, να είναι σίγουρος πως τα πράγματα θα εξελιχθούν με ομαλό τρόπο. Είναι αλήθεια πως οι περσινοί φόβοι αποδείχθηκαν υπερβολικοί, αλλά και ο εφησυχασμός είναι κάτι που πρέπει να αποφεύγεται.
Ένας κακός συνδυασμός γεγονότων, όπως π.χ. μίας παρατεταμένης απεργίας στην Αυστραλία με πρόωρη εμφάνιση ψυχρών μετώπων στην Ευρώπη ή την Ασία θα μπορούσε εύκολα να προκαλέσει ανοδική έκρηξη στις τιμές του φυσικού αερίου, έστω και προσωρινά, με αντίστοιχες συνέπειες στην τιμή της ηλεκτρικής ενέργειας. Από αυτή την άποψη, δεν αδικούμε όποιον έχει αρχίσει να αισθάνεται άβολα βλέποντας τα ανοδικά σκιρτήματα στην τιμή του ευρωπαϊκού φυσικού αερίου.
Δεν προτρέπουμε κανέναν να πανικοβληθεί, αλλά καλό θα είναι να θυμηθούμε πως πέρυσι τέτοια εποχή συζητούσαμε όλοι τους τρόπους με τους οποίους θα έπρεπε να εξοικονομήσουμε ενέργεια. Υποπτευόμαστε πως αυτό δεν απασχολεί πλέον τόσο έντονα τους πολίτες, τις επιχειρήσεις και τις αρχές. Ελπίζουμε να μην ξαναβρεθούμε ξαφνικά σε συνθήκες παρόμοιες με τις περσινές αλλά η επαναφορά της λέξης «εξοικονόμηση» στο λεξιλόγιό μας είναι σίγουρα μία φρόνιμη κίνηση.  
(αναδημοσίευση από Liberal.gr)

25/8/2023
Έντονη πτώση στην τιμή του φυσικού αερίου - Βρέθηκε λύση στις μονάδες της Αυστραλίας energypress.gr

Έντονη πτώση στην τιμή του φυσικού αερίου - Βρέθηκε λύση στις μονάδες της Αυστραλίας
24 08 2023 | 09:30
A+ A-
 
Οι προσδοκίες για εξομάλυνση της παραγωγής LNG στην Αυστραλία μετά τη θετική έκβαση των διαπραγματεύσεων μεταξύ των εταιρειών και των εργαζομένων έφερε σημαντική πτώση στην τιμή του TTF.
Συγκεκριμένα, το συμβόλαιο Σεπτεμβρίου υποχωρεί σήμερα από τα 39 στα 30 ευρώ/MWh.
 
Η συμφωνία στην οποία έφτασαν οι εταιρείες του χώρου με τους εργαζομένους στην Αυστραλία αναμένεται να οριστικοποιηθεί στις επόμενες ημέρες, αποφεύγοντας έτσι το ενδεχόμενο απεργιών που θα διέκοπαν τις προμήθειες LNG προς το εξωτερικό.
ΠΗΓΗ energypress.gr

24/8/2023
Άνω Λιόσια: Απομακρύνθηκαν εκτάκτως 161 λεωφορεία με φυσικό αέριο λόγω της πυρκαγιάς energypress.gr

Άνω Λιόσια: Απομακρύνθηκαν εκτάκτως 161 λεωφορεία με φυσικό αέριο λόγω της πυρκαγιάς
23 08 2023 | 07:43
A+ A-
 
Εκτάκτως, με πρωτοβουλία του, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας, συνοδευόμενος από τον γ.γ. Μεταφορών Γιάννη Ξιφαρά, μετέβησαν στο αμαξοστάσιο της ΟΣΥ στην περιοχή των Ανω Λιοσίων, για την προληπτική απομάκρυνση των λεωφορείων εξαιτίας της φωτιάς που μαίνεται στην περιοχή.
Στο συγκεκριμένο αμαξοστάσιο φιλοξενούνται λεωφορεία που κινούνται με φυσικό αέριο. Ειδικότερα, μαζί με τη διοίκηση της ΟΣΥ και το Πυροσβεστικό Σώμα, πραγματοποιηθηκε άμεσα η προληπτική απομάκρυνση 161 λεωφορείων τα οποία και διανεμήθηκαν σε άλλα αμαξοστάσια της ΟΣΥ.
 
«Η χώρα δοκιμάζεται για άλλη μια φορά από την πύρινη λαίλαπα. Το σύνολο της ελληνικής πολιτείας δίνει μαχη σε όλα τα μέτωπα. Η επιχείρηση στέφθηκε με επιτυχία χάρη στον επαγγελματισμό και την αποτελεσματικότητα των εργαζομένων της ΟΣΥ», δήλωσε ο γ.γ. Μεταφορών, Γιάννης Ξιφαράς, σε ανάρτησή του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.
ΠΗΓΗ energypress.gr

0/0/0
ΔΕΣΦΑ: Διαγωνισμός για την αντιστάθμιση αερίου λειτουργίας του ΕΣΜΦΑ energypress.gr

 
Του Σταύρου Γριμάνη
 
22 08 2023 | 07:57
 
Σε νέο διαγωνισμό για την προμήθεια φυσικού αερίου για την Αντιστάθμιση Αερίου Λειτουργίας του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΜΦΑ) για την περίοδο 01.01.2024-01.01.2025, προχώρησε ο ΔΕΣΦΑ.
Σύμφωνα με τη σχετική διακήρυξη η αρχική αξία της σύμβασης (χωρίς ΦΠΑ) ανέρχεται σε 3.071.058 ευρώ, ενώ προβλέπεται δικαίωμα προαίρεσης ύψους το πολύ 1.230.982 ευρώ (πλέον ΦΠΑ), το οποίο θα εφαρμοστεί μόνο σε περίπτωση παράτασης της περιόδου προμήθειας (01.01.2024 07:00 – 01.01.2025 07:00).
 
Συμπεριλαμβανομένου του δικαιώματος προαίρεσης, ο συνολικός προϋπολογισμός, μπορεί να φτάσει κατ’ ανώτατο όριο το ποσό των 4.302.040 ευρώ (πλέον Φ.Π.Α.). Όσον αφορά την προθεσμία παραλαβής των προσφορών ή των αιτήσεων συμμετοχής λήγει στις 18 Οκτωβρίου και ώρα 12.00, ενώ θα ακολουθήσει την ίδια ημέρα η αποσφράγισή τους.
Όπως σημειώνεται, ο προμηθευτής (ή οι προμηθευτές) που θα προκύψει από τη διαδικασία επιλογής, θα υπογράψει με τον αγοραστή Συμφωνία-Πλαίσιο όσον αφορά την Προμήθεια Φυσικού Αερίου για την Αντιστάθμιση Αερίου Λειτουργίας του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΜΦΑ) για την περίοδο 01.01.2024 07:00-01.01.2025 07:00. Η εν λόγω Συμφωνία μπορεί να επεκταθεί κατά τρείς μήνες και να λήξει την 01.04.2025 ώρα 07:00.
Ενδεικτικά και για σκοπούς κατάρτισης προϋπολογισμού και μόνο, η Συμβατικά Συμφωνημένη Ποσότητα που απαιτείται για όλη την διάρκεια της περιόδου προμήθειας 01.01.2024 07:00 – 01.01.2025 07:00 υπολογίζεται σε 41,310,000 kWh.
Κατά τη διάρκεια της Συμφωνίας-Πλαίσιο, θα διεξάγονται Ηλεκτρονικές Δημοπρασίες για την Προμήθεια Ποσότητας Φυσικού Αερίου. Συγκεκριμένα, ο αγοραστής θα ανακοινώνει στην Πλατφόρμα που παρέχεται από την ΑΤΗΕΧCSD και χρησιμοποιείται από τον ΔΕΣΦΑ για Υπηρεσίες Δημοπρασίας τη διεξαγωγή δημοπρασίας για την αγορά ποσοτήτων Φυσικού Αερίου.
Οι Δημοπρασίες θα γίνονται μία ημέρα πριν από την έναρξη της παράδοσης του Φυσικού Αερίου. Το ποσό της Ποσότητας Φυσικού Αερίου που απαιτείται για την Αντιστάθμιση Αερίου Λειτουργίας του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΜΦΑ) δεν θα υπερβαίνει τα 5,000,000 kWh ανά ημέρα.
Όπως προαναφέρθηκε η σύμβαση υπόκειται σε παράταση που δεν θα υπερβαίνει τους τρεις μήνες, κατόπιν ανάλογης ειδοποίησης προς τον προμηθευτή τουλάχιστον έναν μήνα πριν από τη λήξη της Περιόδου Προμήθειας.
 
Τα κριτήρια συμμετοχής
Σχετικά με τα κριτήρια συμμετοχής στον διαγωνισμό επισημαίνεται ότι οι προσφέροντες θα πρέπει να παρουσιάζουν ετήσιο κύκλο εργασιών για τρεις τουλάχιστον τελευταίες χρήσεις (2020, 2021 και 2022) που να υπερβαίνει τα 6.142.116 ευρώ.
Όσον αφορά την τεχνική και επαγγελματική ικανότητα ο προσφέρων θα πρέπει να προσκομίσει Άδεια Προμήθειας Φυσικού Αερίου που χορηγείται από την Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας πριν από την καταληκτική ημερομηνία υποβολής προσφορών. Ειδικότερα, θα πρέπει να προσκομίσει την απόφαση εγγραφής στο Μητρώο Χρηστών του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου που εκδίδεται από τη ΡΑΕ.
Εάν τα εν λόγω έγγραφα και πιστοποιητικά που απαιτούνται δεν εκδίδονται από την οικεία χώρα, είναι δυνατόν να αντικατασταθούν από δήλωση του ενδιαφερόμενου ενώπιον δικαστικής ή διοικητικής αρχής, συμβολαιογράφου ή του αρμόδιου επαγγελματικού φορέα της χώρας εγκατάστασης του προσφέροντος.
Σε κάθε περίπτωση, οι προσφέροντες θα πρέπει να είναι Προμηθευτές ή Έμποροι Φυσικού Αερίου και να αποδείξουν ότι έχουν την ικανότητα να εκτελέσουν την προμήθεια καθώς και ότι επιτρέπεται η συμμετοχή τους στον εν λόγω διαγωνισμό.
Οι άλλοι δύο διαγωνισμοί
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι εντός του Αυγούστου προκηρύχθηκαν άλλοι δύο σχετικοί διαγωνισμοί. Ο ένας αφορά την προμήθεια υγροποιημένου φυσικού αερίου για την παροχή υπηρεσιών αντιστάθμισης του Τερματικού Σταθμού ΥΦΑ της Ρεβυθούσας.
Συγκεκριμένα, ο διαγωνισμός αφορά τις απαραίτητες ποσότητες για τις υπηρεσίες αντιστάθμισης για την περίοδο από 1 Ιανουαρίου 2024 έως 1η Ιανουαρίου 2025 και η εκτιμώμενη συνολική αξία της σχετικής σύμβασης, περιλαμβανομένου και του δικαιώματος προαίρεσης, φτάνει στα 19.355.055 ευρώ (πλέον Φ.Π.Α. και φόρων).
Η προθεσμία παραλαβής των προσφορών ή των αιτήσεων συμμετοχής λήγει στις 3 Οκτωβρίου. Ο δεύτερος διαγωνισμός αφορά την προμήθεια υγροποιημένου φυσικού αερίου για την παροχή υπηρεσιών εξισορρόπησης του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΜΦΑ) επίσης για την περίοδο 01.01.2024 – 01.01.2025.
Η εκτιμώμενη αρχική αξία της σύμβασης ανέρχεται σε 4.478.203 ευρώ (χωρίς ΦΠΑ), ενώ προβλέπεται δικαίωμα προαίρεσης ύψους κατ’ ανώτατο όριο 2.704.947 ευρώ (πλέον Φ.Π.Α) και θα εφαρμοστεί μόνο σε περίπτωση παράτασης της περιόδου προμήθειας. Συμπεριλαμβανομένου του δικαιώματος προαίρεσης, ο συνολικός προϋπολογισμός, μπορεί να φτάσει κατ’ ανώτατο όριο το ποσό των 7.183.150 ευρώ (πλέον Φ.Π.Α.).
Η προθεσμία παραλαβής των προσφορών ή των αιτήσεων συμμετοχής λήγει στις 5 Οκτωβρίου. Έτσι μέσω των τριών παραπάνω διαγωνισμών οι συμβάσεις προμήθειας φυσικού αερίου ανέρχονται συνολικά, μαζί με τα δικαιώματα προαίρεσης, σε 30,84 εκατ. ευρώ (πλέον Φ.Π.Α.).
(αναδημοσίευση από newmoney.gr)

22/8/2023
Ενέργεια: Τα Νέα «Βαρόμετρα» των Τιμών - Σε Σκηνικό Αβεβαιότητας η Αγορά www.energia.gr

Ενέργεια: Τα Νέα «Βαρόμετρα» των Τιμών - Σε Σκηνικό Αβεβαιότητας η Αγορά

του Γιώργου Ατσαλάκη
Δευ, 21 Αυγούστου 2023 - 16:45
Ειδικό Αφιέρωμα: Ένας χρόνος μετά την Ρωσική εισβολή στην Ουκρανία
Μπορεί σε ετήσια βάση να καταγράφεται μια αποκλιμάκωση  στις τιμές αερίου στον Ολλανδικό Δείκτη TTF, ωστόσο παραμένει η ανησυχία για το τι μέλλει γενέσθαι εν όψει του χειμώνα.  Το επίπεδο, μάλιστα, των τιμών είναι το υψηλότερο εδώ και μήνες, εν μέσω προσκομμάτων στις τροφοδοσίες ανά τον κόσμο. Ειδικότερα, αν και οι εγκαταστάσεις αποθήκευσης φυσικού αερίου της Ευρώπης είναι σημαντικά πληρέστερες απ' ό,τι συνήθως για τέτοια εποχή του χρόνου, ωστόσο φήμες, αναφορές ή και διαταραχές στην προσφορά και αυξήσεις της ζήτησης δημιουργούν μεταβλητότητα
 
Παράλληλα, αναλυτές και εμπλεκόμενοι στην αγορά παρακολουθούν στενά τις μετεωρολογικές προβλέψεις για το επόμενο διάστημα για να σταθμίσουν τη μελλοντική κατανάλωση και άρα τις τιμές.
Έτσι, απρόοπτα και κινήσεις που πιθανόν να εμποδίζουν τη ζήτηση επηρεάζουν, τους δείκτες, όπως π.χ.  η  πιθανότητα απεργιών των εργαζομένων σε ορισμένα εργοστάσια στην Αυστραλία που ενέτεινε τις ανησυχίες.  Χαρακτηριστικά, ο αναλυτής της χρηματιστηριακής PVM, John Evans, κάνοντας ειδική μνεία στην Αυστραλία, ανέφερε χαρακτηριστικά, ότι στην Αυστραλία, πλέον,που αποτελεί τον μεγαλύτερο εξαγωγέα LNG, ξεπερνώντας τόσο το Κατάρ όσο και τις ΗΠΑ, η όποια δυσκολία στην παραγωγή, επηρεάζει συνολικά την κατάσταση, καθώς αναγκαστικά οδηγεί την αγορά και δη τους Ευρωπαίους, που αναζητούν αέριο για τις ανάγκες του χειμώνα, στην στην spot αγορά, με ό,τι μπορεί αυτό να συνεπάγεται για τις τιμές. “Αν και χώρες όπως η Γερμανία εξασφαλίζουν μεγάλες συμφωνίες φυσικού αερίου με άλλες χώρες, εντούτοις υπάρχει η πιθανότητα να μην καταφέρουν να καλύψουν εντελώς τις ανάγκες τους και να αναγκαστούν να στραφούν στην spot αγορά, όπως το 2022”, εκτίμησε ο  John Evans. 
Να σημειωθεί ότι οι αποθήκες στην Ευρώπη είναι σχεδόν γεμάτες. Συγκεκριμένα στο 88% ειναι οι υπόγειες αποθήκες όπου υπάρχουν και στο 61% οι δεξαμενές με LNG. Στο Βέλγιο καταγράφεται  100% πληρότητα, στην Ισπανία με 98%, Ολλανδία με 91%, στη Γερμανία με 90% και στην Ιταλία με 89%.
Σύμφωνα, πάντως, με τον Νικ Κάμπελ της Inspired Plc, οι αγοραστές από την Ασία “πιθανώς θα αυξήσουν τις προσφορές για εισαγωγές LNG προκειμένου να αντικαταστήσουν τους όγκους που μπορεί να χαθούν από την Αυστραλία, κάτι που θα επηρεάσει και την Ευρώπη. Το LNG αποτελεί πλέον το βασικό μέρος του ευρωπαϊκού μείγματος προμηθειών φυσικού αερίου, επομένως οποιαδήποτε ένδειξη ότι η ροή του βρίσκεται σε κίνδυνο οδηγεί σε άνοδο της τιμής”..  Αλλοι πιθανοί κίνδυνοι που οδηγούν σε αύξηση των τιμών είναι η μείωση των εισαγωγών LNG στην Ευρώπη τον περασμένο μήνα και οι αυξημένες ροές από την περιοχή προς την Ουκρανία, η οποία διαθέτει πλεονάζουσα αποθηκευτική ικανότητα. Επίσης κίνδυνο εγκυμονούν και οι καθυστερήσεις στην εποχιακή συντήρηση της Νορβηγίας.
Συγκεκριμένα, στη Νορβηγία, η προγραμματισμένη συντήρηση σε μεγάλες εγκαταστάσεις έχει προγραμματιστεί για τον επόμενο μήνα και στη Ρωσία, η Yamal LNG σχεδιάζει να κλείσει ένα τμήμα παραγωγής για εργασίες για τρεις εβδομάδες τον Αύγουστο.
Την ίδια ώρα τα “κέρδη” των τιμών στην Ευρώπη συμβαδίζουν με το υψηλότερο κόστος για το καύσιμο στην Ασία, καθώς οι δύο ήπειροι ανταγωνίζονται για το διαθέσιμο υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG). Επίσης, αρκετές διαταραχές οφείλονται σε περιορισμό της προσφοράς τις επόμενες εβδομάδες.
Στις ΗΠΑ, ένα τμήμα του αγωγού μεταφοράς αερίου Columbia έκλεισε μετά από πυρκαγιά στην περιοχή, μειώνοντας τις προμήθειες αερίου τροφοδοσίας στο εργοστάσιο LNG Cove Point.
Να σημειωθεί ότι με βάση αναλύσεις διεθνών οργανισμών όπως ο ΙΕΑ και το Ενεργειακό Ινστιτούτο της Οξφόρδης υπάρχει υψηλός δείκτης μεταβλητότητας για την τιμή του φυσικού αερίου στην Ευρώπη για το υπόλοιπο του 2023. Οι βασικές απειλές ενόψει του χειμώνα συνεχίζουν να είναι ο καιρός, οι ρωσικές προμήθειες που έχουν απομείνει και η ασιατική ζήτηση.
Είναι χαρακτηριστικό ότι γερμανική κυβέρνηση αναμένει ότι οι τιμές του φυσικού αερίου θα παραμείνουν αυξημένες τουλάχιστον μέχρι το 2027, τονίζοντας την ανάγκη λήψης πρόσθετων μέτρων έκτακτης ανάγκης, σύμφωνα με έκθεση που εγκρίθηκε χθες από το υπουργικό συμβούλιο. Οι προθεσμιακές τιμές στα τέλη Ιουνίου έδειχναν ότι μπορεί να υπάρξει αύξηση στις αγορές χονδρικής στα περίπου 50 ευρώ ανά μεγαβατώρα τους επόμενους μήνες, σύμφωνα με ανάλυση του υπουργείου Οικονομίας. Το ευρωπαϊκό φυσικό αέριο κυμαίνεται περίπου στα 38 ευρώ η μεγαβατώρα. Η μέση τιμή του φυσικού αερίου ήταν περίπου 19,40 ευρώ την περίοδο 2008 έως τον Ιούνιο του 2021. Να σημειωθεί ότι η Γερμανία είναι μία από τις χώρες που επλήγησαν περισσότερο από τις περικοπές των ροών φυσικού αερίου από τη Ρωσία πέρυσι και θα συνεχίσει να παρακολουθεί τις εξελίξεις στις αγορές προκειμένου να εντοπίζει πιθανά προβλήματα σε πρώιμο στάδιο, σύμφωνα με την έκθεση. 
Αναπόφευκτα, η τιμή του αερίου επηρεάζει και τη χονδρική τιμή του ρεύματος, που παρουσιάζει, πάντως,  έντονη μεταβλητότητα τις τελευταίες μέρες  στην Αγορά Επόμενης Μέρας στο Χρηματιστήριο Ενέργειας, αν και συγκριτικά με τον προηγούμενο μήνα η μέση τομή είναι σημαντικά χαμηλότερη. Πάντως το περασμένο Σαββατοκύριακο οι τιμές λόγω μειωμένης ζήτησης, αλλά και απόλυτης κυριαρχίας των ΑΠΕ, διολίσθησαν σε ένα από τα χαμηλότερα σημεία τους για φέτος.Συγκεκριμένα την Κυριακή 13 Αυγύστου η τιμή της ηλεκτρικής  ενέργειας υποχώρησε στα 53,30 ευρώ/MWh ενώ για 5 περίπου ώρες στο διάστημα από τις 10 το πρωί μέχρι τις 3 περίπου το μεσημέρι η χαμηλότερη τιμή ήταν μηδενική και η υψηλότερη στα 120 ευρώ/MWh. Σε μηνιαία βάση, σύμφωνα με τον σχετικό χάρτη της ΡΑΑΕΥ η τιμή χονδρικής είναι λίγο πάνω από τα 93 ευρώ/MWh. Υπενθυμίζεται ότι η μέση τιμή στην Αγορά Επόμενης Ημέρας για τον Ιούνιο στην Ελλάδα ήταν στα 91,49 ευρώ/MWh και αυξήθηκε στα 112,68 ευρώ/MWh τον Ιούλιο. Οι υψηλές θερμοκρασίες του Ιουλίου δεν ευνόησαν τη συμμετοχή των Ανανεώσιμων Πηγών στο μείγμα ηλεκτροπαραγωγής, ενώ για την κάλυψη των αυξημένων αναγκών ενισχύθηκαν οι εισαγωγές. Έτσι η συμμετοχή των ΑΠΕ τον Ιούνιο ήταν στο 33,58% και μειώθηκε στο 26,94% τον Ιούλιο. Αντιστρόφως οι εισαγωγές από 14,31% τον Ιούνιο αυξήθηκαν σε 17,77% τον Ιούλιο. Υψηλή είναι η συμμετοχή του φυσικού αερίου στο μείγμα ηλεκτροπαραγωγής και διαμορφώθηκε σε 35,31% τον Ιούνιο και 37,27% τον Ιούλιο. Αντίθετα η συμμετοχή της λιγνιτικής παραγωγής διατηρήθηκε σε χαμηλά επίπεδα και συγκεκριμένα στο 5,58% τον Ιούνιο και στο 6,47% τον Ιούλιο.
Στο φόντο αυτό, αλλά και με το φυσικό αέριο να έχει ανέβει κατά 50% σε μηνιαία βάση στον δείκτη  TTF, όντας στα 37 περίπου ευρώ/MWh,  ανακοινώνονται την Κυριακή προς Δευτέρα οι τιμές λιανικής για τον Σεπτέμβριο. Με βάση εκτιμήσεις οι τάσεις αναμένονται μικτές, με κάποιες εταιρείες να μειώνουν τις τιμές και κάποιες άλλες να διστάζουν λόγω έντονης αβεβαιότητας να προβούν σε αλλαγές.
Σημειώνεται ότι για αμετάβλητο, για τρίτο συνεχόμενο μήνα, κράτησε το βασικό της τιμολόγιο (Γ1 Οικιακό) για τον Αύγουστο η ΔΕΗ. Σε σύνολο αγοράς, βέβαια, καταγράφηκαν τιμές ανά κιλοβατώρα ακόμη και κατά σχεδόν 50% φτηνότερες, όπως π.χ. της εταιρείας Φυσικό Αέριο Ελληνική Εταιρεία Ενέργειας, που εδώ και μήνες έχει την πιο χαμηλή χρέωση, ή την Elpedison ή την ΗΡΩΝ, ή και την Protergia. Βέβαια και άλλοι “παίκτες” έχουν ανάλογη χρέωση με την ΔΕΗ.
Στο μέτωπο των καυσίμων, η μέση πανελλαδική τιμή της βενζίνης είναι γύρω από τα 2 ευρώ /λίτρο, στα 1,97 ευρώ/λίτρο, όπως και πέρυσι περίπου αν και με τιμές στη διεθνή αγορά αργου πετρελαίου ακριβότερες (φέτος είναι 12% πιο χαμηλά). Πάντως, τη δική της ερμηνεία για την άνοδο των τιμών καυσίμων έδωσε σε συνέντευξη στο «Πρώτο Πρόγραμμα» η πρόεδρος της Ένωσης Βενζινοπωλών Αττικής, Μαρία Ζάγκα.  Πράγματι λοιπόν, τον τελευταίο καιρό έχει ανέβει η τιμή. Τους τελευταίους δύο μήνες η απλή αμόλυβδη έχει ανέβει γύρω στα 15 λεπτά, ενώ το πετρέλαιο κίνησης γύρω στα 24, πολύ περισσότερο από την αμόλυβδη” ανέφερε και συμπλήρωσε: “Πέρσι τέτοια εποχή, λίγο πιο πριν, είχαμε το βαρέλι 134 δολάρια και είχαμε την ίδια τιμή, γύρω, στο 1.90- 2 ευρώ στην Αττική. Τώρα λοιπόν με αυτή την τιμή πιάσαμε το ίδιο ποσό. Αυτό είναι ένα αξιοπερίεργο για εμάς τους πρατηριούχους.
 Εν τω μεταξύ η μέση τιμή της αμόλυβδης στη χώρα μας  έχει αυξηθεί κατά 10 λεπτά και πλέον  από την 1η Ιουλίου,. Σε 12 νομούς (όπως στις Κυκλάδες, τα Δωδεκάνησα, την Κεφαλονιά, το Ηράκλειο και την Ευρυτανία) ήδη η μέση τιμή έχει καβαλήσει  τα 2€. Σύμφωνα, δε,  με τα στοιχεία της Eurostat, η Ελλάδα έχει την τρίτη ακριβότερη αμόλυβδη στην Ευρώπη πίσω μόνο από Ολλανδία και Δανία.
ΠΗΓΗ www.energia.gr

21/8/2023
Μειώθηκε στο 5,37% το Ποσοστό της Goldman Sachs στη ΔΕΗ www.energia.gr


Μειώθηκε στο 5,37% το Ποσοστό της Goldman Sachs στη ΔΕΗ
energia.gr
Σαβ, 19 Αυγούστου 2023 - 08:35
Ειδικό Αφιέρωμα: Ένας χρόνος μετά την Ρωσική εισβολή στην Ουκρανία
Η Δημόσια Επιχείρηση Ηλεκτρισμού Α.Ε. ανακοινώνει ότι, σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν. 3556/2007 και τις σχετικές γνωστοποιήσεις που έλαβε από την εταιρεία Goldman Sachs Group, Inc., η Goldman Sachs Group, Inc. κατείχε έμμεσα, μέσω ελεγχόμενων νομικών οντοτήτων (controlled entities, μεταξύ των οποίων η Goldman Sachs International με 5,22% των δικαιωμάτων ψήφου της ΔΕΗ τόσο στις 14.8.2023 όσο και στις 15.08.2023)
 
Ως εκ τούτου, η συνολική συμμετοχή της Goldman Sachs Group, Inc. στα δικαιώματα ψήφου της ΔΕΗ Α.Ε., ήτοι, το άθροισμα των δικαιωμάτων ψήφου που ενσωματώνονται σε μετοχές, των δικαιωμάτων ψήφου που προέρχονται από χρηματοπιστωτικά μέσα (Securities Lending) και των δικαιωμάτων ψήφου που προέρχονται από χρηματοπιστωτικά μέσα με αντίστοιχη οικονομική επίπτωση (Swaps) διαμορφώθηκε στις 15.8.2023 σε 20.510.178 (ή 5,37%) από 20.999.666 (ή 5,50%) στις 11.8.2023.

19/8/2023
Στα 3 δισ. κ.μ. οι ποσότητες LNG από τη Ρεβυθούσα το 2024, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του ΔΕΣΦΑ energypress.gr

Στα 3 δισ. κ.μ. οι ποσότητες LNG από τη Ρεβυθούσα το 2024, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του ΔΕΣΦΑ
18 08 2023 | 07:18
 
 
Ο ΔΕΣΦΑ υπολογίζει κοντά στα 3 δισ. κ.μ. τις εκτιμώμενες ποσότητες αεριοποίησης LNG στο ελληνικό σύστημα για το 2024.
Πρόκειται για 35,7 τεραβατώρες αερίου που είναι χαμηλότερες σε σχέση με τις 38,08 τεραβατώρες του 2022, χρονιά κατά την οποία αυξήθηκαν έντονα κατά 54%.
 
Συγκεκριμένα, σε απόφαση της ΡΑΕ που δημοσιεύτηκε σε ΦΕΚ σχετικά με την εκτίμηση της ποσότητας LNG για την Αντιστάθμιση των Λειτουργικών Αναγκών της Ρεβυθούσας για το 2024, αναφέρονται και οι εκτιμήσεις του διαχειριστή για το επόμενο έτος.
Αναλυτικότερα, η εκτίμηση του ΔΕΣΦΑ για τη ζήτηση το 2024 ανά μήνα έχει ως εξής:
65
 

18/8/2023
Μ. Ζάγκα: Αξιοπερίεργο πως έχουμε την ίδια τιμή βενζίνης πέρυσι και φέτος με διαφορετική τιμή αργού πετρελαίου energypress.gr

Μ. Ζάγκα: Αξιοπερίεργο πως έχουμε την ίδια τιμή βενζίνης πέρυσι και φέτος με διαφορετική τιμή αργού πετρελαίου
16 08 2023 | 08:08
A+ A-
 
Τη δική της ερμηνεία για την άνοδο των τιμών καυσίμων έδωσε σε συνέντευξη στο «Πρώτο Πρόγραμμα» η πρόεδρος της Ένωσης Βανζινοπωλών Αττικής, Μαρία Ζάγκα.
«Πράγματι λοιπόν, τον τελευταίο καιρό έχει ανέβει η τιμή. Τους τελευταίους δύο μήνες η απλή αμόλυβδη έχει ανέβει γύρω στα 15 λεπτά, ενώ το πετρέλαιο κίνησης γύρω στα 24, πολύ περισσότερο από την αμόλυβδη».
 
«Πέρσι τέτοια εποχή, λίγο πιο πριν, είχαμε το βαρέλι 134 δολάρια και είχαμε την ίδια τιμή, γύρω, στο 1.90- 2 ευρώ στην Αττική. Τώρα λοιπόν με αυτή την τιμή πιάσαμε το ίδιο ποσό. Αυτό είναι ένα αξιοπερίεργο για εμάς τους πρατηριούχους. Ο μόνος που μπορεί να μας εξηγήσει πως αυτό συμβαίνει είναι τα διυλιστήρια, γιατί εμείς είτε είναι 1.90 είτε είναι 1.50 ευρώ, το ίδιο ποσοστό έχουμε κέρδος» επισήμανε η κ. Ζάγκα.
«Τα τιμολόγιά μας λοιπόν είναι αυξημένα για τα καύσιμα. Και μην ξεχνάτε ότι εδώ και δύο χρόνια ο κλάδος μας έχει στην πλάτη του το πλαφόν. Τι σημαίνει αυτό. Είναι περιορισμένο το ποσοστό κέρδους μας. Δεν μπορεί κανείς να πει, Ζάγκα, τώρα ήρθε ο Αύγουστος, έχεις αυξήσει τις τιμές. Όχι, εμείς έχουμε πλαφόν. Σύμφωνα λοιπόν με το ποσοστό κέρδους που πουλάγαμε πριν ένα μήνα, πριν ένα χρόνο, το ίδιο πουλάμε και τώρα. Ξεκάθαρα τα πράγματα. Εκείνο που θέλει ο κλάδος, ο οποίος θέλει να βγάλει τη ρετσινιά από πάνω του, είναι να φύγει όλο αυτό το κομμάτι το οποίο ξεπλένει χρήματα στον κλάδο μας. Και τι κάνουν τώρα αυτοί οι κύριοι, παραπλανούν τον κόσμο με δήθεν φτηνές τιμές» συμπλήρωσε.
«Εμείς έχουμε τιμολόγια. Όταν λοιπόν εγώ έχω αρχίσει και τελειώνω και έχει ανέβει η τιμή και θα πάρω τιμολόγιο, είμαι υποχρεωμένη να ανεβάσω. Όταν όμως έχει πέσει, είμαι πάλι υποχρεωμένη με το τιμολόγιο (σ.σ. να την κατεβάσω), αυτό που λέω είναι πάρα πολύ σημαντικό, γιατί το πρόστιμο είναι 5.000 και άνω και εμείς, οι απλοί πρατηριούχοι, το 5.000 είναι πολύ μεγάλο ποσό. Για ορισμένους «κυρίους» 50-150 χιλιάδες είναι ένα τίποτα. Γιατί αυτοί, το τι τιμή έχουν, το πόσα κερδίζουν και πόσα χάνει το κράτος και τι αθέμιτο ανταγωνισμό έχουμε εμείς και πώς εξαπατούν τον κόσμο, είναι μια άλλη ιστορία» συνέχισε η κ. Ζάγκα.
ΠΗΓΗ energypress.gr

16/8/2023
Ανάστατοι οι πρατηριούχοι για τη στοχοποίηση με τα νέα μειωμένα περιθώρια κέρδους στα καύσιμα energypress.gr

του Γιάννη Μπαζαίου

 
To ενδεχόμενο σειράς κινητοποιήσεων θα εξετάσουν σήμερα οι πρατηριούχοι καυσίμων σε έκτακτο Διοικητικό Συμβούλιο της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας (ΠΟΠΕΚ), μετά τη δημοσιοποίηση των νέων όρων ελέγχου του πλαφόν στο περιθώριο μικτού κέρδους για την αμόλυβδη βενζίνη 95 οκτανίων και το πετρέλαιο κίνησης και θέρμανσης.
«Στοχοποιεί άδικα τους πρατηριούχους το υπουργείο Ανάπτυξης, ενώ άλλοι ωφελούνται από τις υψηλές τιμές» λέει ο πρόεδρος της ΠΟΠΕΚ, Θέμης Κιουρτζής, σχολιάζοντας την κυβερνητική απόφαση που θέτει ως βάση το περιθώριο κέρδους στα τέλη του 2021, συμπληρώνοντας ότι «δεν μπορείς να υπολογίσεις περιθώριο κέρδους στη λιανική, λαμβάνοντας υπόψη μόνο μία ημερομηνία αναφοράς και μάλιστα στο τέλος της χρονιάς και ότι σύγκριση περιθωρίων στα καύσιμα μπορεί να γίνει μόνο εάν υπολογίσεις μια ολόκληρη χρονική περίοδο, λαμβάνοντας υπόψη και τις μεγάλες επιβαρύνσεις στα μεταφορικά, στο κόστος της πρώτης ύλης και στο ηλεκτρικό ρεύμα ή τη μείωση των καταναλώσεων.
 
«Η διάταξη για την περιστολή του περιθωρίου κέρδους είναι στημένη με όρους πανδημίας και με δεδομένα του 2020» τονίζει ο Γιώργος Ασμάτογλου, αντιπρόεδρος του συνδέσμου πρατηριούχων Αττικής, συμπληρώνοντας ότι «όχι μόνο αποτυγχάνει να ελέγξει σήμερα τις τιμές των καυσίμων, αλλά συνθλίβει τους μικρομεσαίους εμπόρους μεταξύ των αυξημένων τιμών χονδρικής, των στραγγαλισμένων περιθωρίων κέρδους και των μεγάλων αυξήσεων στα κοστολόγια λειτουργίας».
Τα λίγα πρόστιμα που επιβλήθηκαν σε πρατήρια τον τελευταίο ενάμιση χρόνο για όφελος μερικών σεντς στο λίτρο, αποδεικνύουν ότι αλλού πρέπει να αναζητηθεί το πρόβλημα των υψηλών τιμών στα καύσιμα –και να μην ξεχνάμε ότι το ίδιο το κράτος έχει συγκριτικά... πολλαπλάσια μηνιαία έσοδα από ΦΠΑ και Ειδικούς Φόρους Κατανάλωσης, σε σύγκριση με τον Σεπτέμβριο ή τον Δεκέμβριο του 2021.
Η νέα υπουργική απόφαση δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ 5058/Β (11/8/2023) και ειδικά για τα καύσιμα αλλάζει την ημερομηνία αναφοράς για τον καθορισμό του περιθωρίου μικτού κέρδους (31/12/20021, αντί της 30/9/2021 και 31/3/2021 για το πετρέλαιο θέρμανσης), ημερομηνίες τις οποίες οι πρατηριούχοι θεωρούν εξαιρετικά προβληματικές: συμπίπτει με ανοδική περίοδο στα καύσιμα (οι αυξήσεις στις τιμές χονδρικής είχαν ξεκινήσει ήδη από το φθινόπωρο, πολύ πριν από τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία), με περίοδο υψηλών μετακινήσεων όπου συχνά ανακοινώνονται προσφορές (με μειωμένο περιθώριο κέρδους) και κυρίως με το κλείσιμο έτους, όπου κρίνονται οι όγκοι πωλήσεων της χρονιάς (και οι... επιστροφές), ενώ η 31η Μαρτίου αφορά χρονικό διάστημα κατά το οποίο οι έμποροι ξεφορτώνονται όσες ποσότητες πετρελαίου θέρμανσης έχουν απομείνει, καθώς λήγει η περίοδος διάθεσης.
Με την απόφαση ορίζεται ότι ο ελεγχόμενος πρέπει να είναι σε θέση να αποδείξει ότι ο τρόπος τιμολόγησης είναι συμβατός με τις διατάξεις για την περιστολή του μικτού περιθωρίου κέρδους (άρθρο 54 ν. 5045/2023) και υποχρεούται να δείξει ή να προμηθεύσει τους ελεγκτές τουλάχιστον με τα εξής στοιχεία:
● την ποσότητα των αποθεμάτων (πωληθέντων και μη) του υπό έλεγχο προϊόντος κατά την Περίοδο Αναφοράς και την Περίοδο Ελέγχου,
● την αξία των ανωτέρω αποθεμάτων του προϊόντος και στις δύο περιόδους,
 
● το σύνολο των πωλήσεων σε ποσότητα και αξία του προϊόντος και στις δύο περιόδους,
και φυσικά όλα τα παραστατικά που τεκμηριώνουν την ορθότητα των ανωτέρω μεγεθών.
Εάν ο έλεγχος διενεργείται από όργανα της Γενικής Γραμματείας Εμπορίου ή από όργανα της Διυπηρεσιακής Μονάδα Ελέγχου της Αγοράς (ΔΙΜΕΑ), αρμόδιος για την επιβολή των προστίμων (από 5.000 έως 1 εκατ. ευρώ) είναι ο υπουργός Ανάπτυξης. Εάν ο έλεγχος γίνει σε επίπεδο Περιφέρειας, το πρόστιμο επιβάλλει ο περιφερειάρχης.
Σύμφωνα με την απόφαση, «όσοι συμμετέχουν στη διακίνηση και πώληση αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων, πετρελαίου κίνησης και πετρελαίου θέρμανσης, σε όλα τα στάδια διανομής (εταιρίες εμπορίας πετρελαιοειδών) ορίζουν τιμή πώλησης καυσίμου τέτοια, ώστε η διαφορά αυτής από την τιμή διυλιστηρίου της ίδιας ημέρας να μην είναι μεγαλύτερη από την αντίστοιχη διαφορά που ίσχυε κατά την 31/12/2021 και -ειδικά για το πετρέλαιο θέρμανσης- από την αντίστοιχη διαφορά που ίσχυε κατά την 30/3/2021, που είναι και οι Ημερομηνίες Αναφοράς, υπολογίζοντας ως Τιμή Πώλησης την τελική τιμή πώλησης ανά χιλιόλιτρο του καυσίμου, συμπεριλαμβανομένων κρατήσεων, προ ΦΠΑ και τη χονδρική Τιμή Διυλιστηρίου (για το πετρέλαιο θέρμανσης, στον τύπο υπολογισμού, η ημερομηνία “31.12.2021” αντικαθίσταται από την “31.3.2021”)».
Εάν τα καύσιμα παραδίδονται σε πρατήριο ή σε μεταπωλητές πετρελαίου θέρμανσης ή στον τελικό καταναλωτή με βυτιοφόρο Δ.Χ., το περιθώριο προσαυξάνεται κατά τρία χιλιοστά (0,003) του ευρώ, μόνο εφόσον η διαφορά αυτή μπορεί να αιτιολογηθεί ως αύξηση της δαπάνης για την πληρωμή κομίστρων για τη χερσαία μεταφορά καυσίμων με βυτιοφόρα οχήματα Δ.Χ. σε σχέση με την 31η/12/2021. Επίσης, σε δυσπρόσιτες ή νησιωτικές περιοχές το περιθώριο προσαυξάνεται κατά 3%.
Οσοι συμμετέχουν στην πώληση αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων, πετρελαίου κίνησης και πετρελαίου θέρμανσης, στον τελικό καταναλωτή (πρατήρια βενζίνης και πωλητές πετρελαίου θέρμανσης), ορίζουν τιμή πώλησης των ανωτέρω προϊόντων τέτοια ώστε η διαφορά από την τιμή της τελευταίας προμήθειας, που προκύπτει από το τελευταίο εκδοθέν τιμολόγιο αγοράς του προϊόντος να μην είναι μεγαλύτερη από την αντίστοιχη διαφορά που ίσχυε κατά την 31/12/2021 προσαυξημένη κατά δύο λεπτά (0,02) του ευρώ και, ειδικά για το πετρέλαιο θέρμανσης, από την αντίστοιχη διαφορά που ίσχυε κατά την 31/3/2021.
Λαθρεμπόριο
Εάν τις ημερομηνίες αναφοράς υπήρχε αρνητικό κέρδος, ο υπολογισμός γίνεται με «συγκρίσιμο προϊόν», δηλαδή με αμόλυβδη βενζίνη 98 ή 100 οκτανίων ή με ενισχυμένο πετρέλαιο κίνησης, αντίστοιχα, τα οποία... παραμένουν εκτός πλαφόν και συχνά έχουν πολλαπλάσιο περιθώριο κέρδους, καθώς η διαφορά τους από 8-9 λεπτά στη χονδρική, εκτοξεύεται στα 30-35 λεπτά στη λιανική.
Επιπλέον, η πρόβλεψη αυτή είναι εξαιρετικά προβληματική, καθώς είναι η πρώτη φορά που νομιμοποιείται το... λαθρεμπόριο καυσίμων στη λιανική (οι συστηματικές πωλήσεις κάτω από την τιμή διυλιστηρίου), ενώ επιτρέπει σε όσους έκαναν π.χ. εποχικές μεγάλες προσφορές για να καλύψουν όγκους πωλήσεων και μεγαλύτερες «επιστροφές» στο τέλος της χρονιάς, σήμερα να «διπλασιάσουν» το περιθώριο κέρδους.
Επιπλέον, η εισαγωγή της τιμής διυλιστηρίου «σφραγίζει» πλέον το πρόβλημα αποκλειστικά στο τμήμα της χονδρικής και της λιανικής, εξαιρώντας από οποιονδήποτε έλεγχο το περιθώριο κέρδους των δύο εταιρειών διύλισης, οι οποίες ήταν μέχρι τώρα «ανοιχτές» σε... ημερήσια πρόστιμα στο ανώτατο όριο, όπως απέδειξαν τα οικονομικά τους αποτελέσματα με τα «απρόσμενα» υπερκέρδη πολλών δισ. ευρώ του 2022.
«Εάν το κράτος ενδιαφέρεται για τον καταναλωτή, ας διασφαλίσει πρώτα την ποιότητα και την ποσότητα των καυσίμων που διακινούνται στην Ελλάδα, λένε παράγοντες της αγοράς καυσίμων.

15/8/2023
ΔΕΣΦΑ: Αύξηση 25% της εγχώριας κατανάλωσης αερίου έως το 2029 – Τα κύρια σημεία συμφόρησης στο ΕΣΦΑ σήμερα energypress.gr

ΔΕΣΦΑ: Αύξηση 25% της εγχώριας κατανάλωσης αερίου έως το 2029 – Τα κύρια σημεία συμφόρησης στο ΕΣΦΑ σήμερα
A+ A-
 
Σημαντική αύξηση της εγχώριας κατανάλωσης φυσικού αερίου προβλέπει ο ΔΕΣΦΑ, σύμφωνα με τα στοιχεία που παρείχε στον ACER, για την ανάλυση του ευρωπαϊκού ρυθμιστή ενέργειας σχετικά με τον νέο τρόπο υπολογισμών των τελών δικτύου που είχε προτείνει ο Διαχειριστής, στα πλαίσια της σχετικής διαβούλευσης της ΡΑΕ.
Πιο συγκεκριμένα, με βάση τα στοιχεία του ΔΕΣΦΑ η εγχώρια κατανάλωση αερίου αναμένεται να ενισχυθεί έως τα επίπεδα των 7,3 bcm έως το 2029. Ένα νούμερο που αντιστοιχεί σε αύξηση κατά 25% έναντι του 2022, όταν η κατανάλωση εντός της επικράτειας έφτασε τις 56,64 TWh (5,8 bcm). 
 
Μάλιστα, σύμφωνα με τον Διαχειριστή το 2027 η εγχώρια ζήτηση θα αγγίξει τα 6,7 bcm. Κάτι που σημαίνει πως εντός της επόμενης 2ετίας εκτιμάται άνοδος κατά 15,5% περίπου. 
Όπως έχει γράψει το energypress, στην ανάλυσή του ο ACER επισημαίνει πως το κείμενο της διαβούλευσης δεν παρέχει αρκετά στοιχεία για να αιτιολογήσει την αλλαγή της μεθοδολογίας. Επίσης, ζητά από τη ΡΑΑΕΥ μεταξύ άλλων να θέσει σαφώς τη διάρκεια της νέας μεθοδολογίας, με βάση τις σχεδιαζόμενες επενδύσεις οι οποίες θα σταθεροποιούν τις ροές στο δίκτυο αερίου.
Όσον αφορά την άνοδο της εγχώριας ζήτησης, αυτή «συγχρονίζεται» με τη δρομολογημένη κατασκευή νέων μονάδων αερίου στη χώρα. Υπενθυμίζεται ότι υπό υλοποίηση βρίσκεται αυτή τη στιγμή στην Κομοτηνή η μονάδα ισχύος 877 MW των ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ - Motor Oil Hellas, η οποία αναμένεται να τεθεί σε εμπορική λειτουργία στις αρχές του 2024. Επίσης, στο τέλος του 2025 αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί στην Αλεξανδρούπολη η μονάδα ισχύος 840 MW της ΔΕΗ, της ΔΕΠΑ Εμπορίας και του Ομίλου Κοπελούζου. 
Αξίζει πάντως να αναφερθεί πως στη μελέτη «ακτινογραφία» του ΕΣΦΑ, που δημοσίευσε ο Διαχειριστής στο πλαίσιο του εν εξελίξει Market Test, επισημαίνεται πως οι νέες μονάδες δεν πρόκειται να μεταβάλλουν θεαματικά την ετήσια κατανάλωση για παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, αλλά περισσότερο τη «γεωγραφία» της εγχώριας κατανάλωσης (καθώς βρίσκονται στο βόρειο τμήμα της χώρας), όπως και τις απαιτήσεις για διακίνηση αερίου κατά τα χρονικά διαστήματα αιχμής της ζήτησης. 
Όπως είναι φυσικό, και οι δύο παραπάνω παράμετροι απαιτούν αναβαθμίσεις του υφιστάμενου συστήματος μεταφοράς. Από την άλλη πλευρά, αύξηση της ζήτησης σε ετήσια βάση εκτιμάται πως θα έρθει από την «αεριοποίηση» νέων περιοχών (π.χ. Δυτική Μακεδονία, Δυτική Ελλάδα, Πελοπόννησος), αλλά και από νέες επενδύσεις βιομηχανικών καταναλωτών. 
Σε κάθε περίπτωση, ο υφιστάμενος σχεδιασμός του ΔΕΣΦΑ μπορεί να εξυπηρετήσει την κάλυψη εγχώριας ζήτησης έως και 7 bcm, ενώ πραγματοποιήθηκε με κύριο γνώμονα την εισαγωγή φυσικού αερίου από την Τουρκία, τη Βουλγαρία και από το LNG. Ως συνέπεια, η διαφαινόμενη άνοδος της ετήσια ζήτησης, αλλά και η ήδη από πέρυσι ενίσχυση των εξαγωγών καυσίμου μέσω της Ελλάδας, έχουν καταστήσει αυτό τον σχεδιασμό ξεπερασμένο. Μάλιστα, η έναρξη λειτουργίας του IGB, ο αγωγός διασύνδεσης με τη Βουλγαρία, αλλά και η προοπτική εξαγωγών καυσίμου μέσω του ΤΑΡ, δημιουργούν τις προϋποθέσεις για ενίσχυση αυτού του εξαγωγικού χαρακτήρα.  
 
Επομένως, για την κάλυψη των προβλεπόμενων εξαγωγικών ροών και την εγχώριας ζήτησης, υπάρχουν αρκετά σημεία συμφόρησης στο ΕΣΦΑ, τα οποία έχουν να κάνουν είτε με την περιορισμένη χωρητικότητα των υφιστάμενων αγωγών, είτε με την ανάγκη για ενίσχυση της ισχύος συμπίεσης. 
Έτσι, κατά πρώτον το ελληνικό δίκτυο δεν έχει επαρκή ισχύ συμπίεσης για να επιτρέψει τις ροές προς τον IGB. Δεύτερον, η ικανότητα μεταφοράς από το δυτικό τμήμα του ελληνικού δικτύου προς το ανατολικό είναι περιορισμένο με την υφιστάμενη χωρητικότητα του συστήματος αγωγών, κάτι που σημαίνει ότι αέριο από τη Ρεβυθούσα δεν μπορεί να οδεύει στον IGB σε σταθερή βάση.
Τρίτον, στην περίπτωση που ληφθεί η επενδυτική απόφαση για την υλοποίηση του «Διώρυγα Gas», θα πρέπει να πραγματοποιηθούν πρόσθετες επεκτάσεις δικτύου, με δεδομένη την αύξηση της ζήτησης για καύσιμο στα βόρεια της χώρας. 
Οι δρομολογημένες επενδύσεις του ΔΕΣΦΑ θα αντιμετωπίσουν τα παραπάνω προβλήματα, με τον νέο Σταθμό Συμπίεσης στην Κομοτηνή να ανοίγει τον δρόμο για αδιάλειπτες εξαγωγές στη Βουλγαρία μέσω του IGB. Υποστηρικτικά προς την αύξηση των εξαγωγών στη Βουλγαρία θα λειτουργήσει και ο διπλασιασμός του ΕΣΦΑ στο τμήμα Καρπερή – Κομοτηνή, ο οποίος επίσης θα ενισχύσει τη δυναμικότητα μεταφοράς αερίου από τα ανατολικά στα δυτικά τμήματα του δικτύου. 
Όσον αφορά την απρόσκοπτη μεταφορά αερίου μέσω του «Διώρυγα Gas», προβλέπεται ο διπλασιασμός του ΕΣΦΑ στο τμήμα Πάτημα – Λιβαδειά. Ωστόσο, όπως έχει προβλέψει και η ΡΑΑΕΥ στην έγκρισή του Προγράμματος Ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ, το έργο αυατό θα υλοποιηθεί μόνον αν ανάψει το επενδυτικό «πράσινο φως» για το FSRU στους Αγίους Θεοδώρους Κορίνθου.
ΠΗΓΗ energypress.gr

14/8/2023
Η ζήτηση για πετρέλαιο έφτασε σε ρεκόρ με 103 εκατ. βαρέλια ξεπερνώντας την παραγωγή και αυξάνοντας τις τιμές - Σφιχτή η εικόνα στα αποθέματα και τη διΰλιση energypress.gr


Η ζήτηση για πετρέλαιο ξεπερνά την παραγωγή και αυξάνει τις τιμές - Σφιχτή η εικόνα στα αποθέματα και τη διΰλιση, σύμφωνα με τον ΙΕΑ
A+ A-
 
Η ζήτηση για πετρέλαιο ξεπερνά πλεόν την παγκόσμια παραγωγή κατά 1,3 εκατ. βαρέλια, σύμφωνα με το νεώτερο δελτίο του ΙΕΑ για το μήνα Ιούλιο, γεγονός που ερμηνεύει σε σημαντικό βαθμό την άνοδο της τιμής του βαρελιού το τελευταίο διάστημα.
Αναλυτικότερα, ο οργανισμός εκτιμά ότι η ζήτηση θα φτάσει φέτος το ιστορικό υψηλό των 102,2 εκατ. βαρελιών/ημέρα, αυξημένη κατά 2,2 εκατ. βαρέλια σε ετήσια βάση. Βασικός οδηγός της ανόδου είναι η Κίνα, καθώς αντιστοιχεί στο 70% της νέας ζήτησης. Όπως αναφέρει ο ΙΕΑ, η ζήτηση έφτασε έως τα 103 εκατ. βαρέλια τον Ιούλιο και ενδέχεται να τα ξεπεράσει τον Αύγουστο.
 
Στην πλευρά της παραγωγής, σημειώθηκε πτώση 910.000 βαρελιών/ημέρα τον Ιούλιο, πράγμα που σημαίνει ότι στο σύνολό της έφτασε τα 100,9 εκατ. βαρέλια. Η μείωση ήταν αποτέλεσμα της απόφασης του ΟΠΕΚ+ να περικόψει τις δικές του ποσότητες κατά 1,2 εκατ. βαρέλια, ενώ αυξήσεις 310.000 βαρελιών παρατηρήθηκαν στους υπόλοιπους παραγωγούς.
Στη διΰλιση υπάρχει ανοδική τάση με 2,4 εκατ. βαρέλια παραπάνω τον περασμένο μήνα και σύνολο στα 83,8 εκατ. βαρέλια. Πάντως, το γεγονός αυτό απέτυχε να εξομαλύνει την κατάσταση στις αγορές των επιμέρους προϊόντων, όπως η βενζίνη. Στην έκθεση τονίζεται ότι "τα διϋλιστήρια δυσκολεύονται να συμβαδίσουν με την άνοδο της ζήτησης, καθώς η αλλαγή στις ποικιλίες του αργού, οι διακοπές λειτουργίας και οι υψηλές θερμοκρασίες ανάγκασαν πολλές μονάδες να μειώσουν τη δραστηριότητά τους".
Τέλος, σε ότι αφορά τα αποθέματα, μειώθηκαν κατά 17,3 εκατ. βαρέλια τον Ιούνιο, κυρίως στις χώρες του ΟΟΣΑ. Τα βιομηχανικά αποθέματα στον ΟΟΣΑ υποχώρησαν κατά 14,7 εκατ. βαρέλια σε αντιστοιχία με την εποχιακή τους τάση, ενώ βρίσκονται 115,4 εκατ. βαρέλια χαμηλότερα από το μέσο όρο πενταετίας. Ο ΙΕΑ σημείωσε ότι τα αποθέματα είναι "ιδιαίτερα σφιχτά" σήμερα και προβλέπεται περαιτέρω απομείωσή τους τον Ιούλιο και τον Αύγουστο.
Στα λίγα θετικά της σημερινής εικόνας της αγοράς συγκαταλέγεται το μεγάλο "μαξιλάρι" παραγωγής της τάξης των 5,7 εκατ. βαρελιών/ημέρα που διαθέτει ο ΟΠΕΚ+ και ενδεχομένως να αποφασίσει να ξαναρίξει μέρος του στην αγορά αργότερα φέτος.
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

12/8/2023
Μαζική φυγή των Ελλήνων οδηγών από βενζίνη και πετρέλαιο λόγω του κόστους - Υβριδικά και ηλεκτρικά έφτασαν σχεδόν τις μισές νέες πωλήσεις αυτοκινήτων energypress.gr

Μαζική φυγή των Ελλήνων οδηγών από βενζίνη και πετρέλαιο λόγω του κόστους - Υβριδικά και ηλεκτρικά έφτασαν σχεδόν τις μισές νέες πωλήσεις αυτοκινήτων
A+ A-
 
Τα νεώτερα στοιχεία του συνδέσμου εισαγωγέων αυτοκινήτων για το μήνα Ιούλιο μαρτυρούν συνέχεια της φετινής τάσης για πτώση του μεριδίου των βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων υπέρ της ηλεκτροκίνησης.
Συγκεκριμένα, τον Ιούλιο το 38,3% των νέων ταξινομήσεων ήταν στη βενζίνη από 47,8% ένα χρόνο νωρίτερα. Στο πετρέλαιο το ποσοστό υποχώρησε από 18,3% σε 13,7%.
 
Αντιθέτως, τα υβριδικά είδαν το δικό τους μερίδιο να αυξάνεται από 24,3% σε 34,5% και στα αμιγώς ηλεκτρικά και ηλεκτρικά επαναφορτιζόμενα σχεδόν διπλασιάστηκε από 5,4% σε 10,1%.
Όπως είναι φυσικό, η τιμή των καυσίμων που έχει πάρει την ανιούσα και πάλι επηρεάζει σημαντικά τις αποφάσεις των οδηγών, όπως και θέματα σαν την επιδότηση στα ηλεκτρικά και η επέκταση του δικτύου φόρτισης που καθιστά πιο εύκολη την απόκτηση ενός τέτοιου οχήματος σε σχέση με το παρελθόν.
Οι συνολικές ταξινομήσεις σημείωσαν αύξηση από 10,874 σε 12,390, ενώ στο οκτάμηνο έφτασαν τις 82.752 από 65.672 στο αντίστοιχο περσινό διάστημα.
ΠΗΓΗ energypress.gr 

11/8/2023
Αυτή είναι η λίστα με τα 12 έργα που «πέρασαν» στον διαγωνισμό της ΡΑΑΕΥ για τις μπαταρίες – Οι 7 εταιρείες και η ισχύς του κάθε project energypress.gr

Αυτή είναι η λίστα με τα 12 έργα που «πέρασαν» στον διαγωνισμό της ΡΑΑΕΥ για τις μπαταρίες – Οι 7 εταιρείες και η ισχύς του κάθε project
A+ A-
 
Τρία έργα της Helleniq Energy, τρία της Intra Energy (Intrakat), δύο της ΔΕΗ Ανανεώσιμες και από ένα της Αέναος (Mytilineos), της Ενεργειακής Τεχνικής, της Energy Bank και μιας ενεργειακής κοινότητας, συνθέτουν την λίστα των 12 projects που κέρδισαν στον διαγωνισμό της ΡΑΕΕΥ για μπαταρίες.
Αμέσως μετά το τέλος της σημερινής συνεδρίασης της ολομέλειας της Αρχής πρόκειται να δημοσιοποιηθεί ο κατάλογος των έργων που μοιράζονται την διατιθέμενη ισχύ των 400 MW, ενώ θα γίνουν γνωστά και τα ποσά που προσέφεραν οι επτά εταιρείες. Η χαμηλότερη βρίσκεται στα 34.000 ευρώ / MWh κατ’ έτος και προήλθε από την Helleniq Energy και η υψηλότερη, στα 64.000 ευρω / MWh κατ’ έτος, υποβλήθηκε από την Intra Energy.
 
Σύμφωνα με τις πληροφορίες του Energypress η τελική λίστα έχει ως εξής :
Helleniq Energy με περίπου 100 MW, τα οποία «σπάνε» σε τρία έργα (50 MW, 25 MW, 25 MW)
- ΔΕΗ Ανανεώσιμες με περίπου 98 MW (δύο έργα των 50 MW και 48 MW)
Intra Energy με περίπου 100 MW (τρία έργα των 50 MW, 25 MW, 25 MW)
- Αέναος της Mytilineos (48 MW)
- Ενεργειακή Τεχνική (7,8 MW)
 
- Energy Bank (50 MW)
- Ενεργειακή Κοινότητα (8 MW)
Τα παραπάνω επιβεβαιώνουν τις πληροφορίες του Energypress, ότι στο διαγωνισμό συμμετείχαν αρκετά έργα μικρής δυναμικότητας, της τάξης των 25 και 50 MW, μια κίνηση αναμενόμενη, καθώς υπήρχε όριο συμμετοχής ανά συμμετέχοντα, στο 25% της δημοπρατούμενης ισχύος.
Το «ταβάνι» δηλαδή για κάθε εταιρεία ήταν στα 100 MW και πολλοί επενδυτές επέλεξαν να το επιμερίσουν, «σπάζοντάς» το σε περισσότερα του ενός, μικρότερα έργα, προκειμένου κάθε ένα να ακολουθήσει και διαφορετική στρατηγική στις προσφορές. Το σκεπτικό τους ήταν ότι κατ' αυτό τον τρόπο αυξάνονται οι πιθανότητες να «περάσουν» κάποιον υποψήφιο σταθμό τους, ακόμη κι αν έχει σχετικά περιορισμένη ισχύ.
Δείγμα του πολύ ισχυρού ανταγωνισμού, πέραν των συνολικά 93 προσφορών που κατατέθηκαν, συνολικής ισχύος 3,3 GW, ήταν και οι πολύ χαμηλές προσφορές που έδωσαν οι συμμετέχοντες. Αρκεί να σκεφτεί κανείς ότι η ανώτατη (64.000 ευρώ/ MWh / έτος) απέχει κατά 51.000 ευρώ από την ανώτερη επιτρεπόμενη τιμή των 115.000 ευρώ/MW/έτος που προέβλεπε ο διαγωνισμός.
Στον διαγωνισμό συμμετείχαν εταιρείες και fund με σημαντικές γραμμές ρευστότητας, όπως δείχνουν και τα οικονομικά «φίλτρα» τα οποία προέβλεπε η διαδικασία. Δηλαδή οι ασφαλιστικές δικλείδες, προκειμένου να ενισχυθούν οι προοπτικές υλοποίησης των έργων. Τέτοια είναι η εγγυητική επιστολή Έντεχνης και Έγκαιρης Εκτέλεσης, ύψους 250.000 ευρώ / MW που θα καταβάλουν οι παραγωγοί με επιλέξιμα έργα.
Εκτός αυτού, προκειμένου να υποβάλουν προσφορές, οι επενδυτές έπρεπε να προσκομίσουν στην ΡΑΑΕΥ εγγυητική επιστολή συμμετοχής, ύψους 35.000 ανά MW.
Ο δεύτερος διαγωνισμός προγραμματίζεται για το Σεπτέμβριο, η δημοπρατούμενη ισχύς θα είναι 300 MW και κρίνοντας από το τι συνέβη στον πρώτο, το ενδιαφέρον αναμένεται πολύ μεγάλο και ο ανταγωνισμός εξίσου ισχυρός.
Η επενδυτική ενίσχυση ως γνωστόν έχει οριστεί στα 200.000 ευρώ / MWh, ενώ η λειτουργική θα διαμορφωθεί βάσει της προσφοράς του κάθε συμμετέχοντα.
ΠΗΓΗ energypress.gr

10/8/2023
Καύσιμα: Το νέο μέτωπο ακριβείας, η έκρηξη τιμών και οι παρενέργειες στην αγορά energypress.gr

της Πένης Χαλάτση
 
09 08 2023 | 07:48
 
Μετά από έναν ήσυχο Ιούλιο όπου οι τιμές των καυσίμων κινήθηκαν πτωτικά συμβάλλοντας στην επιβράδυνση κατά 3,7% στον πληθωρισμό στις Μεταφορές (σύμφωνα με τα σημερινά στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ που ωστόσο καταγράφουν συνολικά ενίσχυση των ανατιμήσεων στην αγορά), οι υψηλές τιμές έχουν επανέλθει επηρεάζοντας ολόκληρη την αλυσίδα εφοδιασμού και στέλνοντας τα λειτουργικά κόστη για επιχειρήσεις και μεταφορές στα ύψη με αλυσιδωτές συνέπειες για τους Έλληνες καταναλωτές.
Η μέση πανελλαδική τιμή της απλής αμόλυβδης έχει προσεγγίσει τα 1,960 ευρώ το λίτρο και του diesel κίνησης έχει σημειώσει σημαντική άνοδο σε σχέση με ό,τι ίσχυε πριν από π.χ έναν μήνα φθάνοντας στα 1,706 ευρώ το λίτρο από 1,578. Εκτός από την προφανή συνέπεια που έχουν οι υψηλές τιμές καυσίμων για τους Έλληνες οδηγούς εν μέσω της κορύφωσης της τουριστικής περιόδου όπου γεμίζουν είτε για να μεταβούν σε έναν τουριστικό προορισμό είτε για να επιστρέψουν, νευραλγικοί κλάδοι της οικονομίας επηρεάζονται επίσης, ειδικά από την άνοδο του diesel κίνησης. Και όλα αυτά συμβαίνουν τη στιγμή που η διεθνής τιμή του πετρελαίου έχει «κάτσει» κοντά στα 86 δολάρια, μια τιμή «ανεκτή» σε σχέση με τα 100 που προβλέπουν ότι θα προσεγγίσει μέχρι το τέλος του χρόνου.
 
Η Ελλάδα πιο ακριβή από τον «ανταγωνισμό» - Στο «κόκκινο» οι τιμές καυσίμων κίνησης στα νησιά
Η Ελλάδα έχει υψηλότερες τιμές σε σχέση με άλλους δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς όπως είναι για παράδειγμα η Κροατία (η μέση τιμή της απλής αμόλυβδης διαμορφώνεται στα 1,520 ευρώ το λίτρο), η Κύπρος (1,492 ευρώ το λίτρο) ή η Ισπανία (1,650 ευρώ το λίτρο) και με βάση τα στοιχεία της DG Energy (31 Ιουλίου 2023) η μέση τιμή της βενζίνης στην Ελλάδα κινείται πάνω από τον μέσο όρο των 27 ο οποίος διαμορφώνεται στα 1,789 ευρώ το λίτρο (ενώ τη συγκεκριμένη ημέρα ο πανελλαδικός μέσος όρος ήταν 1,948 ευρώ το λίτρο). Η κατάσταση είναι ακόμη πιο ζοφερή σε πολλά ελληνικά νησιά όπου τα μεταφορικά και οι ιδιαίτερες συνθήκες της αγοράς ωθούν ακόμη υψηλότερα τις τιμές στην αντλία. Ήδη με τις τελευταίες αυξήσεις στις τιμές της χονδρικής, σε αρκετές περιπτώσεις, οι μέσες τιμές κινούνται σταθερά πάνω από τα 2 ευρώ (Κυκλάδες 2,209 ευρώ το λίτρο, Δωδεκάνησα, 2,11 ευρώ το λίτρο) καθιστώντας τις μετακινήσεις ακριβές τόσο για τους τουρίστες όσο και για τον ντόπιο πληθυσμό.
Οι υψηλές τιμές των καυσίμων «χτυπούν» τα καταναλωτικά αγαθά και νευραλγικούς κλάδους της οικονομίας
Το diesel χρησιμοποιείται ως κύριο καύσιμο στις μεταφορές (λεωφορεία, ΚΤΕΛ, αεροπλάνα, σκάφη, φορτηγά), τα logistics, τις κατασκευές (το diesel αντιπροσωπεύει το 98% της κατανάλωσης ενέργειας του κλάδου), τη μεταποίηση και τη γεωργία (τα τρακτέρ και μέρος του υπόλοιπου εξοπλισμού λειτουργούν με diesel).
Το αυξανόμενο κόστος των καυσίμων ασκεί ανοδικές πιέσεις στον πληθωρισμό καθώς επηρεάζει μεταξύ άλλων ολόκληρη την εφοδιαστική αλυσίδα και τα λειτουργικά κόστη με αποτέλεσμα μέρος των επιβαρύνσεων να καταλήγει στους καταναλωτές.
Τα υψηλότερα λειτουργικά και μεταφορικά κόστη οδηγούν σε ανατιμήσεις των προϊόντων στα ράφια των σούπερ μάρκετ ενώ οι υψηλότερες τιμές στα καύσιμα καθιστούν ακόμη πιο ακριβά τα ακτοπλοϊκά και αεροπορικά εισιτήρια «χτυπώντας» έτσι τον Τουρισμό. Όπως είναι γνωστό, η άμεση οικονομική συνεισφορά του Τουρισμού το 2022 αντιστοιχεί στο 11,5% του ΑΕΠ της χώρας, ενώ αν συνυπολογιστεί και η έμμεση συνεισφορά του, αντιστοιχεί μεταξύ 25,3% έως 30,5%.
Διεθνείς αναλυτές: Γιατί οι τιμές θα εξακολουθήσουν να κινούνται σε υψηλά επίπεδα
Οι προοπτικές για την πορεία της παγκόσμιας οικονομίας σε συνδυασμό με τις προβλέψεις ότι μια πιο σφιχτή αγορά θα δημιουργήσει έλλειμμα στην αγορά πετρελαίου έχουν οδηγήσει πολλούς αναλυτές να αναθεωρήσουν ανοδικά τις εκτιμήσεις τους για την πορεία των τιμών. Εάν αυτό επαληθευθεί, σημαίνει ότι μέχρι το τέλος του έτους το Brent θα μπορούσε να φθάσει στα 100 δολάρια με αλυσιδωτές συνέπειες για καύσιμα και υποπροϊόντα για τις χώρες εισαγωγής όπως είναι η Ελλάδα.
«Οι τιμές θα μπορούσαν να επιστρέψουν στα 100 δολάρια το βαρέλι», δήλωσε ο Derek Amey, διευθυντής επενδύσεων στη StrategicPoint, μια εκτίμηση η οποία συμφωνεί με εκείνη και άλλων πηγών της αγοράς οι οποίες εδώ και μήνες υποστηρίζουν ότι μέχρι το τέλος του έτους το πετρέλαιο θα μπορούσε να φθάσει στα 100 δολάρια το βαρέλι. Αυτό θα σήμαινε νέες ανατιμήσεις στα καύσιμα στην ελληνική αγορά σε μια περίοδο μάλιστα όπου οι καταναλωτές θα πρέπει να εντάξουν στον προϋπολογισμό και το κόστος για την θέρμανση.
 
(αναδημοσίευση από insider.gr)

9/8/2023
Πόση αύξηση πήραν βενζίνη και πετρέλαιο, που βρίσκονται οι τιμές στην Ευρώπη energypress.gr

Πόση αύξηση πήραν βενζίνη και πετρέλαιο, που βρίσκονται οι τιμές στην Ευρώπη
07 08 2023 | 10:38
A+ A-
 
Ένα από τα θέματα συζήτησης είναι πόσο ακριβά είναι τα καύσιμα σε σχέση με πέρυσι και πόσο περισσότερο πληρώνουν οι καταναλωτές για την χρήση των οχημάτων τους.
Ειδικά σε μια περίοδο όταν από την 1η Ιουλίου η τιμή των καυσίμων κίνησης έχει αυξηθεί περίπου κατά 8.32 σεντ το λίτρο, αφού προστέθηκε το ποσοστό του φόρου κατανάλωσης που είχε μειωθεί τον Μάρτιο του 2022. Η θετική είδηση είναι ότι η Κύπρος κατατάσσεται στις προνομιούχες χώρες της Ευρώπης σε μια περίοδο που έχει τερματιστεί η έκπτωση στον φόρο κατανάλωσης καυσίμων.
 
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσιεύει κάθε εβδομάδα το ενημερωτικό δελτίο με τις μέσες τιμές λιανικής πώλησης των πετρελαιοειδών (oil bulletin)  στην Ευρώπη, στις οποίες περιλαμβάνονται οι φόροι και οι δασμοί και φαίνεται ότι οι Κύπριοι απολαμβάνουν φθηνές τιμές καυσίμων σε σχέση με τους υπολοίπους ευρωπαίους. Η αρνητική είδηση είναι ότι αν γίνει σύγκριση των τιμών με πέρυσι οι διαφορές προς τα πάνω τρομάζουν και αρχίζει να γίνεται μια πονεμένη ιστορία.
Ένα από τα θέματα συζήτησης είναι πόσο ακριβά είναι τα καύσιμα σε σχέση με πέρυσι και πόσο περισσότερο πληρώνουν οι καταναλωτές για την χρήση των οχημάτων τους. Ειδικά σε μια περίοδο όταν από την 1η Ιουλίου η τιμή των καυσίμων κίνησης έχει αυξηθεί περίπου κατά 8.32 σεντ το λίτρο, αφού προστέθηκε το ποσοστό του φόρου κατανάλωσης που είχε μειωθεί τον Μάρτιο του 2022. Η θετική είδηση είναι ότι η Κύπρος κατατάσσεται στις προνομιούχες χώρες της Ευρώπης σε μια περίοδο που έχει τερματιστεί η έκπτωση στον φόρο κατανάλωσης καυσίμων.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσιεύει κάθε εβδομάδα το ενημερωτικό δελτίο με τις μέσες τιμές λιανικής πώλησης των πετρελαιοειδών (oil bulletin)  στην Ευρώπη, στις οποίες περιλαμβάνονται οι φόροι και οι δασμοί και φαίνεται ότι οι Κύπριοι απολαμβάνουν φθηνές τιμές καυσίμων σε σχέση με τους υπολοίπους ευρωπαίους. Η αρνητική είδηση είναι ότι αν γίνει σύγκριση των τιμών με πέρυσι οι διαφορές προς τα πάνω τρομάζουν και αρχίζει να γίνεται μια πονεμένη ιστορία.
Ευνοϊκή σύγκριση με ΕΕ
Οι τιμές από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσιεύθηκαν την προηγούμενη Πέμπτη και έχουν τιμή αναφοράς τις 31 Ιουλίου δείχνουν:  H μέση τιμής πώλησης της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων στην Κύπρο ανήλθε στα €1,491.23 το λίτρο, τιμή αρκετά πιο χαμηλή από τον μέσο όρο της Ευρωπαϊκής Ένωσης και Ευρωζώνης που είναι €1,789.26 το λίτρο και 1,847.17 το λίτρο αντίστοιχα. Σχετικά με το πετρέλαιο κίνησης η μέση τιμή πώλησης στην Κύπρο με ημερομηνία αναφοράς στις 31 Ιουλίου είναι €1,521.2 Στην Ευρωπαϊκή Ένωση των «27» η μέση τιμή πώλησης είναι € 1,641.66 και στην Ευρωζώνη των «19» ο μέσος όρος είναι € 1,674.5.
Πόσο παραπάνω από πέρυσι
 
Για να έχουμε ένα μέτρο σύγκρισης πόσο έχουν ακριβαίνει τα καύσιμα πρέπει να δούμε τι πληρώναμε πέρυσι την ίδια περίοδο. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή το περσινό ενημερωτικό δελτίο που έχει δημοσιεύσει είναι με ημερομηνία αναφοράς 1η Αυγούστου 2022, μια μέρα μετά το φετινό που δημοσιεύθηκε την προηγούμενη εβδομάδα. Φυσικά πέρυσι υπήρχε και ο μειωμένος φόρος κατανάλωσης οπότε οι τελικές τιμές των καυσίμων που πλήρωνε ο καταναλωτής ήταν πιο φθηνές. Στην Κύπρο η μέση τιμή πώλησης της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων ήταν € 1,099.43,δηλαδή φθηνότερη 35,75% σε σχέση με φέτος. Στην Ευρώπη των «27» ο μέσος όρος πώλησης πέρυσι ήταν € 1,085.03, φθηνότερη κατά 64,88% σε σχέση με φέτος. Στην Ευρωζώνη των «19» ο μέσος όρος πώλησης ήταν €1,095.36 πιο φθηνή  68,67% σε σχέση με το 2023. Ο μέσος όρος πώλησης του πετρελαίου κίνησης στην Κύπρο πέρυσι ήταν € 1,253.52, πιο φθηνό 21,38% σε σχέση με φέτος. Στην Ευρωπαϊκή Ένωση των «27» η μέση τιμή πώλησης του πετρελαίου κίνησης ήταν πέρυσι € 1,171.81 και στην Ευρωζώνη των «19» στο € 1,164.16.
 Στις φθηνές χώρες η Κύπρος
Τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής που ανακοινώθηκαν με ημερομηνία αναφοράς 31 Ιουλίου δείχνουν ότι η μέση τιμής πώλησης της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων στην Κύπρο είναι € 1,492.23 και είναι η πέμπτη πιο φθηνή μετά την Βουλγαρία € 1,328.15, την Μάλτα €1,340, την Ρουμανία € 1,383.24 και την Σλοβενία € 1,491.74. Η μέση πιο υψηλή τιμή πώλησης αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων εντοπίζεται στην Δανία με € 2,047.53 ανά λίτρο, Ολλανδία € 2,052, Ελλάδα € 1,948, Φιλανδία € 1,912. Ακολουθούν η Γερμανία με μέση τιμή πώλησης € 1,909 ανά λίτρο, η Ιταλία με € 1,897.95, η Πορτογαλία με € 1,809,  η Σουηδία με € 1,790.67, η Εσθονία με € 1,717,  η Λετονία με € 1,653.83.
Σχετικά με το πετρέλαιο κίνησης, η πιο ακριβή χώρα στην Ε.Ε. είναι η Σουηδία με τιμή πώλησης € 2,014.67, η Φιλανδία με € 1,830 , και μετέπειτα η Ιταλία με € 1,746.1 ανά λίτρο. Ακολουθεί το Βέλγιο με € 1,775.75, η Δανία με € 1,746.97, η Γαλλία με € 1,739.87 με μέση τιμή πώλησης ανά λίτρο και στην Ελλάδα € 1,658. Η πιο φθηνή χώρα είναι η Μάλτα με €1,210 το λίτρο, η Βουλγαρία με μέση τιμή πώλησης € 1,278.5, η Τσεχία με € 1,394.69, η Λιθουανία με € 1,418.41, η Ρουμανία με € 1,380,  η Πολωνία με €1.390,33.
Άυξηση πωλήσεων καυσίμων τον Ιούνιο
Tα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία της Στατιστικής Υπηρεσία δείχνουν ότι αύξηση παρουσίασαν τον Ιούνιο οι πωλήσεις καυσίμων από τα πρατήρια, πριν την επαναφορά του αυξημένου φορολογικού συντελεστή στα πετρελαιοειδή από την 1η Ιουλίου. Όσον αφορά ειδικότερα στις πωλήσεις από πρατήρια πετρελαιοειδών, αυτές παρουσίασαν αύξηση της τάξης του 7,8% στους 59.298 τόνους.
Οι ολικές πωλήσεις πετρελαιοειδών κατά τον μήνα Ιούνιο 2023 σε σύγκριση με τον Μάιο 2023 σημείωσαν αύξηση 8,4%. Ενδεικτικά, αυξήθηκαν οι προμήθειες πετρελαίου σε αεροπλάνα (13,3%) και οι πωλήσεις πετρελαίου κίνησης (7,9%) και βενζίνης (5,1%). Τα ολικά αποθέματα πετρελαιοειδών στο τέλος Ιουνίου 2023 μειώθηκαν κατά 14,0% σε σχέση με το τέλος του προηγούμενου μήνα. Κατά την περίοδο Ιανουαρίου – Ιουνίου 2023, οι ολικές πωλήσεις πετρελαιοειδών σημείωσαν πτώση 2,2% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους.
(Φιλελεύθερος)
 

8/8/2023
HELLENiQ ENERGY: Κλειδώνει στο 20% το πακέτο μετοχών προς εισαγωγή στο Χρηματιστήριο Αθηνών – Το σχέδιο ΤΑΙΠΕΔ και ομίλου Λάτση wnwergypress.gr

HELLENIQ ENERGY: Κλειδώνει στο 20% το πακέτο μετοχών προς εισαγωγή στο Χρηματιστήριο Αθηνών – Το σχέδιο ΤΑΙΠΕΔ και ομίλου Λάτση
A+ A-
 
Κοντά στις οριστικές αποφάσεις για τη διάθεση πακέτου μετοχών  της Helleniq Energy στο Χρηματιστήριο Αθηνών βρίσκονται, σύμφωνα με πληροφορίες, οι δύο κύριοι μέτοχοι ΤΑΙΠΕΔ και Paneuropean Oil & Industrial Holdings (όμιλος Λάτση). 
Τελευταίες πληροφορίες αναφέρουν ότι το βασικό σενάριο που εξετάζουν είναι η εισαγωγή στο Χρηματιστήριο Αθηνών συνολικού αριθμού μετοχών που αντιστοιχεί στο 20% του μετοχικού κεφαλαίου. 
 
Υπενθυμίζεται ότι σήμερα  στην Helleniq Energy το ΤΑΙΠΕΔ κατέχει το 35,48% και η PaneuropeanOil & Industrial Holdings το 47,12%, ενώ το 17,4% της εισηγμένης βρίσκεται σε ελεύθερη διασπορά στο ΧΑ.
Η συζήτηση για την περαιτέρω διάθεση πακέτου μετοχών στην ελληνική κεφαλαιαγορά άνοιξε στο πλαίσιο της στρατηγικής του Ταμείου Αποκρατικοποιήσεων για την καλύτερη δυνατή αξιοποίηση των μετοχών της εισηγμένης.
Και η λύση αυτή αναζητείται από το 2019 οπότε και είχε γίνει η απόπειρα μέσω διαγωνισμού εισόδου στρατηγικού επενδυτή στα τότε Ελληνικά Πετρέλαια. Η περαιτέρω αποκρατικοποίηση δεν προχώρησε κι εκ τότε το ΤΑΙΠΕΔ αναζητούσε τον καλύτερο δυνατό τρόπο για την αξιοποίηση του συγκεκριμένου asset. 
Όπως αναφέρουν πηγές, ΤΑΙΠΕΔ και POH θα διαθέσουν ο καθένας από 10% του συνόλου των μετοχών που κατέχουν, προς ιδιωτική τοποθέτηση. Σύμφωνα με τους ίδιους κύκλους σκοπός αυτής της κίνησης δεν είναι η είσοδος στρατηγικού επενδυτή αλλά η αύξηση του free floating της εταιρείας. 
Πριν από μερικούς μήνες και η διοίκηση της Helleniq Energy είχε υπαινιχθεί πως το ταμπλό δεν αποτυπώνει τις πραγματικές αξίες του ενεργειακού ομίλου. Ακόμα και μετά τον εταιρικό μετασχηματισμό του αλλά και το επενδυτικό σχέδιο VISION 2025 που ανακοίνωσε και ήδη τρέχει για το πρασίνισμα των δραστηριοτήτων του. 
Σκοπός, λοιπόν, αυτής της κίνησης όπως αναφέρουν πηγές είναι η απόδοση μεγαλύτερης υπεραξίας στους μετόχους αλλά και η εμφάμιση των πραγματικών αποτιμήσεων του ομίλου στο ταμπλό. 
 
Επιπροσθέτως τόσο η εισαγωγή μετοχών του Διεθνούς Αεροδρομίου Αθηνών όσο και η σχεδιαζόμενη της Helleniq Energy έχουν ως στόχο και την τόνωση του Χρηματιστηρίου Αθηνών.
ΠΗΓΗ energypress.gr

7/8/2023
Το αμερικανικό αέριο έχει αντικαταστήσει το ρωσικό στο ελληνικό σύστημα energypress.gr

του Χάρη Φλουδόπουλου
 
21 07 2023 | 12:33
 
Σημαντικές αλλαγές συνεχίζουν να συντελούνται στο ελληνικό σύστημα φυσικού αερίου, το οποίο "μαθαίνει" να ζει με λιγότερο αέριο από τη Ρωσία, υποκαθιστώντας τις χαμένες ποσότητες με αέριο από τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του διαχειριστή του συστήματος ΔΕΣΦΑ, το ρωσικό αέριο κατέγραψε στο πρώτο εξάμηνο του έτους μείωση της τάξης του 45,85% σε σχέση με πέρυσι καθώς εισήχθησαν από το σταθμό του Σιδηροκάστρου μόλις 7,22TWh, από 13,33TWh πέρυσι στο πρώτο εξάμηνο. Οι εισαγωγές από το Σιδηρόκαστρο κάλυψαν το 21,44% των συνολικών εισαγωγών (7,22 TWh). Το σημείο εισόδου στη Νέα Μεσημβρία, μέσω του οποίου παραδίδεται αέριο που μεταφέρεται από τον αγωγό TAP, κάλυψε το 20,14% των εισαγωγών (6,78 TWh), ενώ οι Κήποι Έβρου (Ελληνοτουρκικά σύνορα) κάλυψαν το 2,92% των εισαγωγών (0,98 TWh).
 
Οι "χαμένες" ποσότητες αντικαταστάθηκαν κυρίως με LNG που εισήχθη από τη Ρεβυθούσα, όπου σημειώθηκε αύξηση 7,87% ή αλλιώς 18,69TWh σε σχέση με τις 17,33TWh πέρυσι. Στη Ρεβυθούσα εκφορτώθηκαν περίπου 17,3 TWh LNG από 26 δεξαμενόπλοια προερχόμενα από 6 διαφορετικές χώρες. Tο 41,38% των εν λόγω ποσοτήτων LNG προήλθαν από τις ΗΠΑ, αγγίζοντας τις 7,16 TWh. Στη δεύτερη θέση βρέθηκαν οι εισαγωγές από την Ρωσία (3,17 TWh), ενώ ακολούθησαν η Αίγυπτος (3,02 TWh), η Αλγερία (2,48 TWh), η Νορβηγία (0,97 TWh) και η Ισπανία (0,51 TWh). 
Αξίζει να αναφερθεί ότι συνολικά οι εισαχθείσες στη χώρα ποσότητες φυσικού αερίου από τον Τερματικό Σταθμό LNG στη Ρεβυθούσα (σημείο εισόδου Αγία Τριάδα) ανήλθαν σε ποσοστό 55,5% επί των συνολικών εισαγωγών, καταγράφοντας αύξηση κατά 7,87% σε σχέση με το α’ εξάμηνο του 2022.
Τέλος σε ό,τι αφορά την κατανάλωση οι ηλεκτροπαραγωγοί συνεχίζουν να καταγράφουν τη μεγαλύτερη κατανάλωση, καλύπτοντας το 63,4% της εγχώριας ζήτησης με 15,04 TWh σε σύνολο 23,72 TWh που καταναλώθηκαν. Αύξηση κατά 14,31%, σε σχέση με το α’ εξάμηνο του 2022, καταγράφηκε στην κατανάλωση ΦΑ από τις βιομηχανίες και τους σταθμούς ανεφοδιασμού οχημάτων με CNG, απευθείας συνδεδεμένους στο ΕΣΜΦΑ, που ανήλθε σε 1,91 TWh, ποσότητα που αντιστοιχεί σχεδόν στο 8,06 % της εγχώριας ζήτησης. Η κατανάλωση από τα δίκτυα διανομής κατά το πρώτο εξάμηνο του 2023 κινήθηκε στο επίπεδο των 6,77 ΤWh, καλύπτοντας το 28,54% της συνολικής ζήτησης.
(Αναδημοσίευση από το capital.gr)

21/7/2023
"Αναζωπύρωση" στην τιμή χονδρικής ρεύματος - Στα 139 ευρώ την Παρασκευή energypress.gr

"Αναζωπύρωση" στην τιμή χονδρικής ρεύματος - Στα 139 ευρώ την Παρασκευή
A+ A-
 
Μετά από μια χρονική περίοδο μηνών που βρισκόταν κοντά στα 100 ευρώ, η τιμή χονδρικής έχει αυξηθεί πλέον εκ νέου, καθώς την Παρασκευή θα φτάσει τα 139 ευρώ/MWh.
Σύμφωνα με το Χρηματιστήριο Ενέργειας, η ανώτατη τιμή της ημέρας είναι 224 ευρώ και η κατώτατη στα 97 ευρώ με τη ζήτηση στις 222 γιγαβατώρες.
 
Στο μείγμα παραγωγής 43% έχει το αέριο, 19,6% οι ΑΠΕ, 17,5% οι ΑΠΕ, 9,6% ο λιγνίτης και 6,5% τα υδροηλεκτρικά.
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

20/7/2023
TotalEnergies: Κατακόρυφη πτώση στα κέρδη των ευρωπαϊκών διυλιστηρίων το β' τρίμηνο του 2023 energypress.gr

TotalEnergies: Κατακόρυφη πτώση του περιθωρίου κέρδους διύλισης το β' τρίμηνο του 2023
18 07 2023 | 14:07
A+ A-
 
Πτώση πάνω από 50% κατέγραψε ο δείκτης περιθωρίου κέρδους από τη δραστηριότητα διύλισης της TotalEnergies στην Ευρώπη, φτάνοντας, στα 42,7 δολάρια τον τόνο, το δεύτερο τρίμηνο του 2023, σε σχέση με το προηγούμενο.
Το μέσο κέρδος διύλισης ήταν περισσότερο από κατά δύο τρίτα χαμηλότερο, από ό,τι ένα χρόνο νωρίτερα, όταν τα παγκόσμια κέρδη διύλισης εκτοξεύτηκαν στον απόηχο της εισβολής της Ρωσίας στην Ουκρανία.
 
Ο γαλλικός όμιλος δήλωσε επίσης ότι, η παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου αναμένεται να ανέλθει σε σχεδόν 2,5 εκ. βαρέλια ισοδύναμου πετρελαίου ημερησίως (boed) κατά το τρίμηνο, μειωμένη κατά περίπου 50.000 boed από το προηγούμενο τρίμηνο, λόγω της προγραμματισμένης συντήρησης στις εγκαταστάσεις της Βόρειας Θάλασσας.
Τα αποτελέσματα πρόκειται να ανακοινωθούν στις 27 Ιουλίου.
ΠΗΓΗ energypress.gr

19/7/2023
Σε πλήρη εξέλιξη τα έργα του ΔΕΣΦΑ για Δ. Μακεδονία και Πάτρα – Στην ¨αιχμή" του δεκαετούς τα projects επαύξησης του συστήματος energypress.gr

Σε πλήρη εξέλιξη τα έργα του ΔΕΣΦΑ για Δ. Μακεδονία και Πάτρα – Η «μερίδα του λέοντος» στο δεκαετές τα projects επαύξησης του συστήματος
A+ A-
 
Σημαντικά βήματα προόδου σημειώνουν τα έργα του ΔΕΣΦΑ αντικατοπτρίζοντας την αποφασιστικότητα του Διαχειριστή να προχωρήσει με ταχείς ρυθμούς στην υλοποίηση του Δεκαετούς Προγράμματος Ανάπτυξης 2023-2032.
Ενδεικτικό είναι το γεγονός, όπως υπογραμμίστηκε από τα στελέχη του Διαχειριστή σε σχετική συνέντευξη τύπου, ότι τα 64 τα συνολικά 83 έργα που περιλαμβάνει το δεκαετές πλάνο αναμένεται να τεθούν σε λειτουργία έως το τέλος του 2024. Ταυτόχρονα, ο συνολικός προϋπολογισμός του προγράμματος ανέρχεται στα 1,29 δισεκατομμύρια ευρώ με τα 1,24 δις. ευρώ να αφορούν έργα που περιλαμβάνονται στην 3ετή Αναπτυξιακή Περίοδο.
 
Αναλυτικά στην παρακάτω διαφάνεια αποτυπώνεται η επιμέρους κατανομή ανά κατηγορία των δαπανών στα πλαίσια του Προγράμματος ανάπτυξης με το μεγαλύτερο μέρος, της τάξης του 35%, ήτοι 430 εκατομμύρια ευρώ να αφορά σε νέα έργα επαύξησης του συστήματος. Ακολουθούν οι δαπάνες για προμήθεια νέων περιοχών με μερίδιο 23% (289 εκατ. ευρώ) επί των συνολικών κεφαλαίων και έπονται οι δαπάνες για σταθμούς συμπίεσης με 21% του συνολικού προϋπολογισμού, ήτοι 264 εκατομμύρια ευρώ.
ΔΕΣΦΑ
Πιο συγκεκριμένα, όπως ανέφερε ο Διευθυντής Ανάπτυξης Υποδομών, Ιωάννης Χωματάς, η πρόοδος κατασκευής του αγωγού για την Δυτική Μακεδονία αγγίζει το 35%, με ορίζοντα ολοκλήρωσης το φθινόπωρο του 2024. Μάλιστα, το πρόγραμμα κατασκευής του αγωγού περιλαμβάνει την πρόβλεψη να τροφοδοτηθεί η περιοχή πριν από τον χειμώνα, ώστε να εφοδιαστεί με καύσιμο η μονάδα συμπαραγωγής που κατασκευάζεται, για την υποστήριξη των τηλεθερμάνσεων.
Επιπρόσθετα, σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται η προετοιμασία για τον αγωγό που θα επιτρέψει την επέκταση του ΕΣΦΑ προς την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας. Ειδικότερα, όπως αναφέρθηκε στην συνέντευξη, οι τεχνικές μελέτες για το έργο έχουν ολοκληρωθεί κατά 60%, ενώ παράλληλα προγραμματίζεται να προχωρήσουν οι περιβαλλοντικές μελέτες το επόμενο διάστημα. Ο σχεδιασμός του Διαχειριστή προβλέπει η κατασκευή του αγωγού να ξεκινήσει το επόμενο καλοκαίρι με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 1ο τρίμηνο του 2026.
Σε τροχιά υλοποίησης βρίσκεται επίσης ο διασυνδετήριος αγωγός με την Βόρεια Μακεδονία. Όπως σημείωσε, η CEO του Διαχειριστή Μαρία Ρϊτα Γκάλι, η κατασκευή θα ξεκινήσει στις αρχές του 2024, καθώς ήδη βρίσκεται σε φάση δημοπράτησης η προμήθεια σωλήνων, ενώ άμεσα θα προκηρυχθεί ο διαγωνισμός για την επιλογή ανάδοχου.
Ως γνωστόν, ο ΔΕΣΦΑ πρόκειται να αναλάβει το project management και για το σκέλος του αγωγού που θα διατρέχει τη γειτονική χώρα, έχοντας λάβει την καλύτερη αξιολόγηση από τις εταιρείες που συμμετείχαν στον σχετικό διαγωνισμό. Η εξέλιξη αυτή θα έχει ως συνέπεια τον καλύτερο συντονισμό των εργασιών στις δύο χώρες, με όφελος στην τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων υλοποίησης της υποδομής. Επίσης, θα επιτρέψει τον πληρέστερο έλεγχο τήρησης των τεχνικών προδιαγραφών στα δύο τμήματα, η οποία όπως είναι φυσικό είναι απαραίτητη για τη λειτουργία του αγωγού ως ενιαίου έργου.
Στις ράγες και το «Καρπερή-Κομοτηνή»
 
Όσον αφορά τα έργα ενίσχυσης του ΕΣΦΑ, οι κυριότερες υποδομές που υπάρχουν στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης είναι οι νέοι αγωγοί «Καρπερή-Κομοτηνή» και «Πάτημα-Λιβαδειά», συνολικού προϋπολογισμού 430 εκατ., που θα προστεθούν στα αντίστοιχα υφιστάμενα τμήματα του συστήματος μεταφοράς. Για το «Καρπερή-Κομοτηνή», στόχος είναι να ολοκληρωθεί εντός του πρώτου τριμήνου του 2027. 
Όσον αφορά το «Πάτημα-Λιβαδειά» η διοίκηση του Διαχειριστή σημείωσε στη συνέντευξη πως η εγκριτική απόφαση της ΡΑΑΕΥ προβλέπει την υλοποίησή του μόνο υπό την προϋπόθεση ότι θα υλοποιηθεί το FSRU «Διώρυγα Gas» της Motor Oil, κρίνοντας πως σε αντίθετη περίπτωση θα κατασκευαζόταν χωρίς λόγο μία επένδυση 150 εκατ. ευρώ, η οποία θα μετακυλιόταν στους καταναλωτές. Επομένως, η κατασκευή του αγωγού θα «ξεκλειδώσει» μόνο αν υπάρχει βεβαιότητα ότι θα γίνει το FSRU, δηλαδή αν λάβει την Τελική Επενδυτική Απόφαση η Motor Oil.
ΠΗΓΗ energypress.gr

17/7/2023
Επιταχύνονται οι εξελίξεις στην έρευνα υδρογονανθράκων στην Δ. Ελλάδα και την Κρήτη energypress.gr

Επιταχύνονται οι εξελίξεις στην έρευνα υδρογονανθράκων στην Δ. Ελλάδα και την Κρήτη
16 07 2023 | 13:16
A+ A-
 
Επιταχύνονται οι εξελίξεις στον τομέα της έρευνας υδρογονανθράκων από τις εταιρείες στις οποίες έχουν παραχωρηθεί τα "οικόπεδα" στη δυτική Ελλάδα και τις θαλάσσιες περιοχές της Κρήτης.
Η ολοκλήρωση των σεισμικών ερευνών στις περιοχές "Ιόνιο" και "Μπλοκ 10" (Κυπαρισσιακός κόλπος) την περασμένη εβδομάδα σηματοδοτεί το κλείσιμο αυτής της φάσης των εργασιών καθώς έχουν προσκληθεί διασδιάστατα ή τρισδιάστατα δεδομένα από το σύνολο των περιοχών που έχουν παραχωρηθεί για έρευνες υδρογονανθράκων. Μοναδική εκκρεμότητα αποτελεί το ενδεχόμενο να πραγματοποιηθούν τρισδιάστατες έρευνες στις θαλάσσιες περιοχές της Κρήτης (οι δισδιάστατες ολοκληρώθηκαν τον Ιανουάριο), κάτι που θα αποφασιστεί από την Helleniq Energy σε συνεργασία με την ExxonMobil που είναι ο διαχειριστής της ερευνητικής Κοινοπραξίας. Σε κάθε περίπτωση όλες οι περιοχές περνούν στη φάση της ερμηνείας των δεδομένων ή, στις περιπτώσεις που οι διεργασίες έχουν προχωρήσει περαιτέρω, στο στάδιο της ερευνητικής γεώτρησης.
 
Το επόμενο ορόσημο στις έρευνες για υδρογονάνθρακες στη χώρα μας είναι η έγκριση της περιβαλλοντικής μελέτης για την εκτέλεση της (πρώτης μετά από δεκαετίες) ερευνητικής γεώτρησης στην περιοχή των Ιωαννίνων, από την Energean. Η μελέτη έχει κατατεθεί στη Διεύθυνση Περιβαλλοντικής Αδειοδότησης του ΥΠΕΝ και εφόσον εγκριθεί χωρίς μεγάλες τροποποιήσεις θα μπορούσε να οδηγήσει στην έναρξη της γεώτρησης (πρόκειται για επένδυση τάξης μεγέθους 40 εκατ. Ευρώ) μέσα στο 2024, εφόσον δεν υπάρξουν δικαστικές προσφυγές που θα προκαλούσαν καθυστέρηση της διαδικασίας. Πηγές της εταιρείας ανέφεραν στο ΑΠΕ ότι θα πρέπει να εξασφαλιστεί επίσης παράταση της ερευνητικής περιόδου ώστε να καλύψει και την περίπτωση που θα χρειαστεί και δεύτερη επιβεβαιωτική γεώτρηση, η οποία επίσης προϋποθέτει περιβαλλοντική αδειοδότηση.
Στο "μπλοκ 2", δυτικά της Κέρκυρας όπου δραστηριοποιείται Κοινοπραξία της Energean με την Helleniq Energy, η τρισδιάστατη σεισμική έρευνα ολοκληρώθηκε τον Νοέμβριο του 2022 και σε λίγες εβδομάδες (Σεπτέμβριο - Οκτώβριο) ολοκληρώνεται και η ερμηνεία των δεδομένων προκειμένου να αποφασιστεί στη συνέχεια η εκτέλεση ή μη ερευνητικής γεώτρησης.
Την περασμένη εβδομάδα ανακοινώθηκε από την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ) η επιτυχής ολοκλήρωση των σεισμικών ερευνών (δισδιάστατες και τρισδιάστατες) που διεξήγαγε η Helleniq Energy στις θαλάσσιες περιοχές του Ιονίου και του Μπλοκ 10, "γεγονός που επιτρέπει στη μισθώτρια εταιρεία να εισέλθει απευθείας στη φάση ερμηνείας και αξιολόγησης των γεωφυσικών δεδομένων που διαθέτει".
Και στις πλέον υποσχόμενες θαλάσσιες περιοχές δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης, όπως έχει ανακοινώσει και επίσημα η Helleniq Energy είναι σε εξέλιξη η επεξεργασία και ερμηνεία των δεδομένων με στόχο τη λήψη αποφάσεων μέχρι το τέλος του 2024.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
 

16/7/2023
Kόντρα ΔΕΣΦΑ - Motor Oil για τον αγωγό που θα συνδέσει το FSRU της Διώρυγα Gas - Οι αντεγκλήσεις για κόστη και η επενδυτική απόφαση energypress.gr

της Αθηνάς Καλαϊτζόγλου
 
Σηκώνει το γάντι» ο ΔΕΣΦΑ για το θέμα του FSRU της Motor Oil στους Αγίους Θεοδώρους, Κορινθίας. Στη δημοσιοποιημένη δυσαρέσκεια της εταιρίας απάντησε χθες η CEO του Διαχειριστή, Μαρία Ρίτα Γκάλι, κατά τη συνέντευξη Τύπου.
Η κ. Γκάλι, επικαλούμενη αρκετές φορές την απόφαση της πρώην ΡΑΕ, επισήμανε ότι ο αγωγός Πάτημα-Λειβαδιά, μήκους 100 χλμ και κόστους 150 εκατ. ευρώ, θα μπει σε φάση ωρίμανσης, εφόσον η Διώρυγα Gas, θυγατρική της Motor Oil, που τρέχει το έργο, λάβει την οριστική επενδυτική απόφαση της για το project.
 
«Ο Ρυθμιστής αποφάσισε», είπε, «ότι δεν χρειάζεται ο αγωγός αυτός αν δεν γίνει το FSRU. Διαφορετικά, θα χτίσουμε ένα έργο 150 εκατ. ευρώ, το οποίο θα πληρώσουν οι Έλληνες καταναλωτές χωρίς λόγο».
Η μάνατζερ του ΔΕΣΦΑ υποστήριξε ότι θα ήθελε το έργο για δύο λόγους. Πρώτον, γιατί θα σήμαινε περισσότερες επενδύσεις για τον Διαχειριστή και δεύτερον, θα διακινηθεί περισσότερο αέριο στο σύστημα του. «Συνεπώς, θα θέλαμε να υλοποιηθεί όσο πιο γρήγορα γίνεται, γιατί θα έχουμε έσοδα από την υποδομή αυτή. Ωστόσο, θα περιμένουμε την επενδυτική απόφαση της εταιρείας».
Να θυμίσουμε ότι τον περασμένο Μάρτιο η Motor Oil είχε εκφράσει σφοδρή δυσαρέσκεια για την καθυστέρηση κατασκευής του αγωγού, που υπολογίζεται για το 2027, όταν το FSRU, πάντα με την άποψη της εταιρίας, θα είναι έτοιμο από τον Μάιο του 2025. Επίσης, είχε διαφωνήσει και με το αυξημένο κόστος των έργων, συμπεριλαμβανομένου και του Μετρητικού Σταθμού, ζητώντας από τον ΔΕΣΦΑ να αναλάβει η ίδια την κατασκευή τους με μικρότερο κόστος.
Μόλις πρόσφατα, η Motor Oil, στο πλαίσιο της δημόσιας διαβούλευσης για το επιτρεπόμενο έσοδο του ΔΕΣΦΑ, επανήλθε δριμύτερη, αμφισβητώντας ότι ο Διαχειριστής είναι συνετός, προσομοιάζοντας τον με επενδυτή που ενδιαφέρεται μόνον για την απόδοση των κεφαλαίων του.
Η κ. Γκάλι ανέφερε, καταρχάς, ότι το FSRU σχεδιάστηκε αρχικά για την ελληνική αγορά. Ο αγωγός είναι σχετικά πρόσφατο ζήτημα, είπε, γιατί η Διώρυγα Gas εξέφρασε την επιθυμία να εξάγει αέριο. «Το project υπάρχει εξ αυτού του λόγου και μόνον».
Όπως επισήμανε, ΔΕΣΦΑ και Διώρυγα Gas πήγαν μαζί στη ΡΑΕ και έπεισαν την Αρχή από κοινού να επιτρέψει στον Διαχειριστή να δαπανήσει κάποια χρήματα για την ωρίμανση του έργου. Έτσι, το 2022 ξεκίνησαν ορισμένες μελέτες, αλλά από το σημείο αυτό μέχρι να λειτουργήσει το έργο απαιτούνται 5-6 χρόνια, πρόσθεσε η κ. Γκάλι.
 
«Ο Ρυθμιστής αποφάσισε, και όχι ο ΔΕΣΦΑ, για τον αγωγό σε σχέση με το FSRU. Άρα, έκανε πολύ σωστά η ΡΑΕ και ενέκρινε το συγκεκριμένο έργο με την προϋπόθεση να ληφθεί πρώτα η επενδυτική απόφαση και επιπλέον να υπάρχουν επαρκείς ποσότητες για τη χρήση αυτού του αγωγού για να μην επιβαρυνθούν οι ταρίφες», επανέλαβε η ίδια.
Σε ό,τι αφορά τις θέσεις της Motor Oil για τα κόστη και το ενδιαφέρον χρηστών για το FSRU είπε και τα εξής:
  • Στη μη δεσμευτική φάση του market test που έκανε ο ΔΕΣΦΑ τα αιτήματα για δέσμευση δυναμικότητας από χρήστες της Διώρυγα Gas ήταν σχεδόν μηδενικά, ενώ επιδείχθηκε τεράστιο ενδιαφέρον για όλα τα υπόλοιπα FSRU στην Ελλάδα. Να σημειωθεί ότι market test για το FSRU διεξήγαγε και η Διώρυγα Gas, με επιτυχή αποτελέσματα και μεγάλη συμμετοχή, όπως ανακοινώθηκε.
  • Από την πλευρά της Διώρυγα Gas δεν υπήρξε καμία αντίρρηση στο κόστος. Tο κόστος δεν εξαρτάται από τον ΔΕΣΦΑ, αλλά από τις διαγωνιστικές διαδικασίες που προκηρύσσουμε και εγκρίνεται από τη ΡΑΕ. Εμείς αυτό που κάνουμε ως Διαχειριστής είναι να δημιουργήσουμε όσο το δυνατό μεγαλύτερο ανταγωνισμό μεταξύ των κατασκευαστών, ώστε σε επίπεδο ανταγωνιστών να μειωθεί το κόστος της κατασκευής. Δεν μπορούμε να επηρεάσουμε ούτε την τιμή του σιδήρου και του χάλυβα, ούτε τον πληθωρισμό. Είναι θέματα της αγοράς.
  • Ο ΔΕΣΦΑ δεν συμφωνεί με την πρόταση της Motor Oil να αναλάβει την κατασκευή του αγωγού. Δεν μπορούμε να προβούμε σε απευθείας ανάθεση σε κάποια εταιρία της Motor Oil. Είναι απόλυτα ελεύθερες, όμως, οι συνδεδεμένες με την Motor Oil εταιρίες να συμμετέχουν στους διαγωνισμούς μας, να προσφέρουν καλύτερες τιμές και καλύτερο χρονοδιάγραμμα, έτσι ώστε να αναλάβουν την κατασκευή του έργου.
(Αναδημοσίευση από το euro2day.gr)

14/7/2023
Ο καύσωνας απειλεί τα ευρωπαϊκά δίκτυα ενέργειας energypress.gr

Ο καύσωνας απειλεί τα ευρωπαϊκά δίκτυα ενέργειας
13 07 2023 | 14:49
A+ A-
 
Οκαύσωνας πλήττει πλέον ολόκληρη την Ευρώπη από τη Γερμανία έως τα Βαλκάνια, ασκώντας πιέσεις στα συστήματα ενέργειας και μεταφορών της περιοχής, καθώς ποτάμια όπως ο Ρήνος και ο Ροδανός επηρεάζονται.
H εθνική μετεωρολογική υπηρεσία της Γερμανίας προειδοποίησε αυτή την εβδομάδα για «ακραίο θερμικό φαινόμενο στον Ανω Ρήνο». Παρόμοια προειδοποίηση εξέδωσε η ιταλική μετεωρολογική υπηρεσία, με τον υδράργυρο στη Σαρδηνία να ξεπερνάει τους 40 βαθμούς Κελσίου.
 
Η κλιματική αλλαγή αυξάνει τη συχνότητα των ακραίων καιρικών φαινομένων σε όλο το βόρειο ημισφαίριο αυτό το καλοκαίρι, φέρνοντας καυτή ζέστη από την Κίνα έως το Τέξας, ενώ πλημμύρες πλήττουν τη Νέα Υόρκη και το Δελχί. Οι αυξανόμενες θερμοκρασίες δείχνουν ότι η Ευρώπη σπάει τα ρεκόρ που σημειώθηκαν πέρυσι.
Η ζέστη του καλοκαιριού και η υποχώρηση των υδάτων στον ποταμό Ρήνο, που είναι κρίσιμης σημασίας για τη μεταφορά ενεργειακών εμπορευμάτων στην Ευρώπη, παραμένουν στο επίκεντρο αυτόν τον μήνα. Ο δείκτης στο Kaub –ένα βασικό σημείο στον ποταμό δυτικά της Φρανκφούρτης– αναμενόταν να πέσει κάτω από 1 μέτρο χθες, σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Διοίκηση Υδάτων της Γερμανίας.
Πέρυσι τον Αύγουστο, ο δείκτης νερού στο Kaub έπεσε κάτω από τα 40 εκατοστά, ένα επίπεδο το οποίο πολλές φορτηγίδες θεώρησαν αντιοικονομικό για τη μεταφορά εμπορευμάτων.
Η υπερθέρμανση του Ροδανού είναι πιθανό να αναγκάσει την Electricite de France να περιορίσει την παραγωγή πυρηνικής ενέργειας.
Το κόστος μεταφοράς του ντίζελ από το κέντρο εμπορίας πετρελαίου του Ρότερνταμ σε ένα βασικό σημείο στον Ανω Ρήνο σημείωσε την Τρίτη τη μεγαλύτερη αύξηση που έχει καταγραφεί από τον Φεβρουάριο, καθώς η χαμηλή στάθμη του νερού περιορίζει τον όγκο που μπορούν να μεταφέρουν οι φορτηγίδες.
Η υπερθέρμανση μιας άλλης βασικής πλωτής οδού, του Ροδανού, είναι πιθανό να αναγκάσει την Electricite de France (EDF) να περιορίσει την παραγωγή πυρηνικής ενέργειας σε ορισμένους πυρηνικούς αντιδραστήρες της από σήμερα. Σύμφωνα με τους γαλλικούς κανονισμούς, η EDF πρέπει να μειώσει ή να σταματήσει την παραγωγή όταν οι θερμοκρασίες του ποταμού ξεπεράσουν ορισμένα επίπεδα, ώστε να διασφαλιστεί ότι το νερό που χρησιμοποιείται για την ψύξη των πυρηνικών αντιδραστήρων δεν θα βλάψει το περιβάλλον όταν ξαναμπεί σε πλωτές οδούς.
 
Η Maxar Technologies αναμένει ότι το κύμα καύσωνα της Γερμανίας θα υποχωρήσει μέχρι την επόμενη εβδομάδα, έπειτα από θερμοκρασίες που θα φτάσουν στους 35,5 βαθμούς Κελσίου.
Ωστόσο, οι θερμοκρασίες πάνω από τις κανονικές αναμένεται να επιμείνουν σε μεγάλο μέρος της νότιας Ευρώπης, με τα Βαλκάνια να παρουσιάζουν θερμοκρασίες κοντά στους 40 βαθμούς, σύμφωνα με το Maxar.
Αντίθετα, το Ηνωμένο Βασίλειο και οι σκανδιναβικές χώρες θα παρουσιάσουν χαμηλότερες θερμοκρασίες τις επόμενες 10 ημέρες. Το Λονδίνο θα είναι 4,2 βαθμούς κάτω από το κανονικό την Κυριακή και τη Δευτέρα. Το Ηνωμένο Βασίλειο είχε προηγουμένως τον πιο καυτό Ιούνιο που έχει καταγραφεί έως σήμερα.
(kathimerini.gr)
 

13/7/2023
Monti (CEO Edison): Ο αγωγός EastMed παραμένει βιώσιμος – Πιο ανταγωνιστικός έναντι των εναλλακτικών επιλογών energypress.gr

12 07 2023 | 09:45
 
Ο αγωγός, συνολικού μήκους 2.000 χιλιομέτρων που πρόκειται να μεταφέρει φυσικό αέριο από τα κοιτάσματα της Ανατολικής Μεσογείου προς την Ευρώπη παραμένει ζωντανός,
Ζωντανό παραμένει το σχέδιο του αγωγού Eastmed για την μεταφορά του φυσικού αερίου από τα κοιτάσματα της Ανατολικής Μεσογείου προς την Ευρώπη, σύμφωνα με όσα δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Edison την περασμένη Παρασκευή και μεταδίδει το Reuters.
 
Ειδικότερα, ο CEO Nicola Monti ανέφερε ότι ο Όμιλος, ο οποίος είναι ένας από τους project promoter του αγωγού, βρίσκεται σε συζητήσεις με την Κύπρο και το Ισραήλ για το έργο.
Τον προηγούμενο μήνα, ο Υπουργός Ενέργειας της Κύπρου δήλωσε στο Reuters, ότι η χώρα του προτείνει ένα μικρότερο αγωγό για να φέρει το αέριο από τα κοιτάσματα του Ισραήλ στο νησί και από εκεί μπορεί να υγροποιηθεί προκειμένου να μεταφερθεί με την μορφή LNG προς την Ευρώπη.
Η εν λόγω επιλογή συνιστά μια εναλλακτική έναντι του αρκετά πιο φιλόδοξου έργου του αγωγού EastMed.
«Μια σύνδεση μεταξύ Ισραήλ και Κύπρου θα μπορούσε να είναι ένα πρώτο κομμάτι του αγωγού που προωθούμε. Αυτό γιατί, από την Κύπρο μπορούμε μετά να προχωρήσουμε στη σύνδεση με την Κρήτη και την Ελλάδα», σημείωσε ο Monti, μιλώντας σε δημοσιογράφους στο περιθώριο συνάντησης της ενεργειακής βιομηχανίας Confindustria Energia.
Υπογράμμισε επίσης ότι το συνολικό κόστος για τον αγωγό Eastmed είναι μικρότερο σε σχέση με την επένδυση που απαιτείται για την κατασκευή ενός μικρότερου αγωγού Ισραήλ-Κύπρου, μιας μονάδας υγροποίησης και τα έξοδα για την μεταφορά του αερίου μέσω πλοίων στις ευρωπαϊκές αγορές.
ΠΗΓΗ energypress.gr

12/7/2023
Υδρογονάνθρακες: Νέοι σκόπελοι για τις γεωτρήσεις από τα αυξημένα κόστη και το αυστηρό χρονοδιάγραμμα energypress.gr

του Χάρη Φλουδόπουλου
Προβληματισμός επικρατεί όσον αφορά στις έρευνες για υδρογονάνθρακες καθώς οι εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην αγορά, βρίσκονται αντιμέτωπες με αυξημένα κόστη αλλά και με την έλλειψη χρόνου για τις έρευνες. 
Πιο συγκεκριμένα εταιρείες που πραγματοποιούν αυτήν την περίοδο ερευνητικές εργασίες έρχονται αντιμέτωπες με την αυξημένη ζήτηση που υπάρχει διεθνώς για γεωτρύπανα, την ίδια στιγμή που και οι τιμές και τα κόστη για εξοπλισμό και εξειδικευμένο προσωπικό έχουν εκτιναχθεί στα ύψη. 
 
Βεβαίως σε ό,τι αφορά τις ελληνικές έρευνες που βρίσκονται σε εξέλιξη, η προοπτική των γεωτρύπανων βρίσκεται μακριά (μετά το 2024) με εξαίρεση την παραχώρηση των Ιωαννίνων όπου θα μπορούσε υπό προϋποθέσεις στο πρώτο εξάμηνο του επόμενου έτους να ξεκινήσουν οι πρόδρομες εργασίες για την διαμόρφωση του χώρου ενόψει της γεώτρησης. 
Για την αντιμετώπιση του υψηλού κόστους πάντως οι εταιρείες που κάνουν τις έρευνες εκτιμάται ότι θα μπορούσαν να "μαζέψουν" 2 ή 3 ερευνητικές προσπάθειες όπως συνέβη πχ με τα σεισμικά που έγιναν την ίδια χρονική περίοδο πέρυσι στο μπλοκ 2, την περιοχή του Ιονίου και στην Κρήτη, ή όπως έκανε η Energean πέρυσι όταν πραγματοποίησε σερί 6 γεωτρήσεις στο Ισραήλ. Στο πλαίσιο αυτό άλλωστε της αντιμετώπισης του υψηλού κόστους και της μείωσης του ερευνητικού ρίσκου εντάσσεται και η προσπάθεια που βρίσκεται σε εξέλιξη από πολλές εταιρείες να βρουν συνεταίρους στις παραχωρήσεις που διατηρούν.
Εκτός όμως από τα αυξημένα κόστη ένα ακόμη πρόβλημα αφορά στα στενά χρονικά περιθώρια που υπάρχουν στις παραχωρήσεις για την ολοκλήρωση των ερευνών. Για παράδειγμα η ερευνητική περίοδος στην παραχώρηση των Ιωαννίνων λήγει τον Απρίλιο του 2024 και η ΕΔΕΥΕΠ έχει βάσει του νόμου δυνατότητα να δώσει παράταση για έναν ακόμη χρόνο. 
Ωστόσο σε περίπτωση ανακάλυψης κοιτάσματος αυτό το χρονικό περιθώριο δεν είναι αρκετό καθώς ενδεχόμενη αίσια έκβασης των ερευνών θα σήμαινε ότι θα πρέπει να ακολουθήσει της ερευνητικής γεώτρησης και επιβεβαιωτική γεώτρηση. Σε μια τέτοια περίπτωση η παράταση μπορεί να δοθεί από το υπουργικό Συμβούλιο ωστόσο είναι προφανές ότι αυτή η εκκρεμότητα θα πρέπει να έχει λυθεί προτού ξεκινήσει η ερευνητική γεώτρηση. Σε διαφορετική περίπτωση ο παραχωρησιούχος δεν μπορεί να πάρει το ρίσκο να εντοπίσει πιθανό κοίτασμα και να λήξει το χρονικό περιθώριο της παραχώρησής του. 
Σε κάθε περίπτωση, είναι σαφές ότι οι εταιρείες που συμμετέχουν στις ελληνικές έρευνες για υδρογονάνθρακες εξετάζουν όλες τις παραμέτρους και ετοιμάζονται για τα επόμενα βήματα της διαδικασίας. Αυτό σημαίνει πρακτικά ότι τους επόμενους μήνες θα δούμε για πρώτη φορά μετά από πολλά χρόνια γεωτρύπανα σε ελληνικό έδαφος. 
(Αναδημοσιευση από το capital.gr)
 

10/7/2023
Με πέντε φορτία το αρχικό πρόγραμμα εκφορτώσεων του ΔΕΣΦΑ στη Ρεβυθούσα τον Αύγουστο energypress.gr

Με πέντε φορτία το αρχικό πρόγραμμα εκφορτώσεων του ΔΕΣΦΑ στη Ρεβυθούσα τον Αύγουστο
09 07 2023 | 11:31
A+ A-
 
Πέντε φορτία LNG αναμένεται να καταφτάσουν τον Αύγουστο στη Ρεβυθούσα, με βάση το αρχικό μηνιαίο πρόγραμμα εκφορτώσεων του ΔΕΣΦΑ.
Συγκεκριμένα, πρόκειται για ένα φορτίο 147.710 κ.μ. της Mytilineos, δύο φορτία των 73.855 κ.μ. έκαστο για λογαριασμό των Motor Oil και Ήρων, ένα φορτίο 36,928 κ.μ. της ΔΕΗ και ένα ίδιου όγκου για την ΔΕΠΑ. 
 
Έτσι, η συνολική ποσότητα που θα φτάσει στο τερματικό τον Αυγουστο ανέρχεται στα 369.275 κ.μ..
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

9/7/2023
Σχέδιο παραλαβής και διαχείρισης αποβλήτων για τις λιμενικές εγκαταστάσεις στους Αγίους Θεοδώρους έθεσε σε διαβούλευση η Motor Oil energypress.gr

Σχέδιο παραλαβής και διαχείρισης αποβλήτων για τις λιμενικές εγκαταστάσεις στους Αγίους Θεοδώρους έθεσε σε διαβούλευση η Motor Oil
07 07 2023 | 07:51
A+ A-
 
Στο πλαίσιο κατάρτισης του Σχεδίου Παραλαβής & Διαχείρισης Αποβλήτων πλοίων που χρησιμοποιούν δύο λιμένες αρμοδιότητας της Motor Oil στους Αγίους Θεοδώρους Κορινθίας, η εταιρεία έχει ξεκινήσει διαβούλευση με τους χρήστες και όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη για να διασφαλίσει ότι οι παρεχόμενες λιμενικές υπηρεσίες παραλαβής αποβλήτων είναι επαρκείς για την κάλυψη των αναγκών των πλοίων που χρησιμοποιούν τους λιμένες, τους οποίους διαχειρίζεται η Motor Oil.
Το Σχέδιο παραλαβής και διαχείρισης αποβλήτων των λιμενικών εγκαταστάσεων της Motor Oil  στην περιοχή των Αγίων Θεοδώρων εφαρμόζεται βάσει των απαιτήσεων της ελληνικής νομοθεσίας για τη διαχείριση των αποβλήτων και των καταλοίπων φορτίου από πλοία και την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος. 
Το Σχέδιο καλύπτει όλους τους τύπους αποβλήτων από πλοία που συνήθως καταπλέουν στους λιμένες αρμοδιότητας της και καταρτίζεται σύμφωνα με το μέγεθος των λιμένων και τους τύπους των πλοίων που καταπλέουν σε αυτούς. 
Στο Σχέδιο, γίνεται αναφορά και ανάλυση των παρακάτω: 
-Αποτύπωση κατάστασης, όσον αφορά την διαχείριση αποβλήτων των λιμενικών εγκαταστάσεων, όπως αυτή προκύπτει μέσα από την Περιβαλλοντική Αδειοδότηση 
-Αντιπαραβολή με τα πραγματικά στοιχεία (εφόσον υπάρχουν), όσον αφορά την διαχείριση αποβλήτων
-Καταγραφή και Αντιστοίχιση με Κωδικούς ΕΚΑ, ανά Κατηγορία MARPOL, των αποβλήτων που αναμένεται να αποτελούν αντικείμενο της παραλαβής και διακίνησης, για την 5ετία ένθεν της εγκρίσεως του Σχεδίου
-Δημιουργία μοντέλου εκτίμησης ποσοτήτων των αποβλήτων που αναμένεται να αποτελούν αντικείμενο της παραλαβής και διακίνησης, για την 5ετία ένθεν της εγκρίσεως του Σχεδίου
-Καθορισμός σαφών όρων και προδιαγραφών για την παραλαβή και διαχείριση των αποβλήτων, βάσει της κείμενης νομοθεσίας
-Δημιουργία Ενημερωτικού Φυλλαδίου για διανομή προς όλα τα ενδιαφερόμενο μέρη, όσον αφορά τα οριζόμενα από το εγκεκριμένο Σχέδιο Παραλαβής & Διαχείρισης Αποβλήτων & Καταλοίπων Φορτίου.
Οι διαδικασίες παραλαβής, συλλογής, αποθήκευσης, επεξεργασίας και διάθεσης βρίσκονται σε συμμόρφωση, από κάθε άποψη, προς το σύστημα περιβαλλοντικής διαχείρισης ISO 14001 του Διυλιστηρίου, κατάλληλο για τη σταδιακή μείωση των επιπτώσεων των εν λόγω δραστηριοτήτων στο περιβάλλον. 
Το σχέδιο μπορείτε να το βρείτε εδώ.
ΠΗΓΗ energypress.gr

7/7/2023
Με νέα κουλτούρα και απτά αποτελέσματα «τρέχει» πλέον η ΕΔΑ Αττικής – Ταχεία επέκταση του δικτύου, φιλόδοξο και βιώσιμο επενδυτικό πρόγραμμα, νέα προσέγγιση των πολιτών energypress.gr

Με το βλέμμα σε βιομεθάνιο και υδρογόνο η ΕΔΑ Αττικής επεκτεί και αναβαθμίζει το δίκτυο διανομής - Επενδύσεις 261 εκατ. έως το 2029 - Οι ειδικότεροι στόχοι για το φέτος
A+ A-
 
Τα πρώτα αποτελέσματα μιας νέου τύπου διοίκησης, αλλά και της ανανεωμένης φυσιογνωμίας της ΕΔΑ Αττικής, που δουλεύει πλέον με διαφορετικούς ρυθμούς, έτσι ώστε να μπορεί να έχει ταχύτερη και ουσιαστικότερη ανάπτυξη αλλά και εξυπηρέτηση των πολιτών, παρουσίασε χθες, μιλώντας στους δημοσιογράφους, ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Λεωνίδας Μπακούρας.
Από τα στοιχεία που γνωστοποίησε ο κ. Μπακούρας, εντυπωσιακό είναι το γεγονός ότι κατά το πρώτο 6μηνο του 2023 έχουν αναπτυχθεί περισσότερα χιλιόμετρα νέων δικτύων από ό,τι ολόκληρο το 2022, ενώ ταυτόχρονα η εταιρεία δεσμεύεται πλέον ότι το αργότερο 30 ημέρες από την υπογραφή συμβολαίου με κάποιον καταναλωτή, η σύνδεσή του θα έχει ολοκληρωθεί.
 
Ο ίδιος ο Διευθύνων Σύμβουλος απέδωσε τις επιδόσεις της εταιρείας, αφενός μεν στη νέα νοοτροπία με την οποία ανασυγκροτήθηκε και λειτουργεί παράλληλα με τη φιλότιμη προσπάθεια των στελεχών και των εργαζομένων, αφετέρου δε, στο γεγονός ότι η ΕΔΑ Αττικής αξιοποιεί τις πολλαπλές δυνατότητες που της δίνει η ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Υποδομών και η ένταξή της υπό την «σκέπη» του ιταλικού ενεργειακού κολοσσού Italgas με την τεράστια εμπειρία και τεχνογνωσία.
Τα «εργαλεία» για την βελτιστοποίηση των υπηρεσιών προς τους καταναλωτές
Στις προτεραιότητες της νέας Διοίκησης της εταιρείας βρίσκεται η βελτιστοποίηση των υπηρεσιών προς τους τελικούς καταναλωτές.
Συγκεκριμένα, η εταιρεία έχει προχωρήσει στη δημιουργία μιας νέας ψηφιακής υπηρεσίας για την υπογραφή του συμβολαίου σύνδεσης και στην δυνατότητα ηλεκτρονικής υποβολής των εγγράφων με την νέα υπηρεσία e-CONTRACT. Ταυτόχρονα προχωρά στη δημιουργία 14 σημείων εξυπηρέτησης πελατών με εξουσιοδοτημένους συνεργάτες της ΕΔΑ Αττικής.
Επιπρόσθετα, εγκαινιάζει ένα νέο e-εργαλείο που θα επιτρέπει σε κάθε πελάτη να παρακολουθεί σε πραγματικό χρόνο την πρόοδο των εργασιών σύνδεσης και ακριβώς το χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωσή τους.
Όπως προαναφέρθηκε, σε αντίθεση με ότι συνέβαινε στο παρελθόν, η εταιρεία δεσμεύεται πλέον ότι το αργότερο 30 ημέρες από την υπογραφή συμβολαίου με κάποιον καταναλωτή, η σύνδεσή του θα έχει ολοκληρωθεί.
 
Άλλωστε πρόθεση της διοίκησης είναι να καταρτίζει ένα συνεπή προγραμματισμό εκτέλεσης των έργων επέκτασης του δικτύου, με υψηλές προδιαγραφές ασφάλειας και ποιότητας. Ο κ. Μπακούρας τόνισε επίσης πως ο σχεδιασμός των έργων πραγματοποιείται με τεχνικοοικονομικά κριτήρια που θα επιφέρουν αύξηση των συνδέσεων των νέων καταναλωτών και των διανεμόμενων όγκων, καθιστώντας τα δίκτυα αποδοτικά.
Ο συντονισμός με τους Δήμους
Επιπρόσθετα, θέλοντας να καταστήσει αρμονικότερη την δραστηριότητά της με τους κατοίκους μιας περιοχές όπου υλοποιεί έργα επέκταση του δικτύου, η ΕΔΑ Αττικής θα επιδιώξει τον συντονισμό των εργασιών με τις Δημοτικές Αρχές μέσω της ανάπτυξης διαύλου επικοινωνίας με τις Δημοτικές Αρχές της Αττικής και της δυναμικής απεικόνισης των ενεργών και προγραμματισμένων προς κατασκευή δικτύων. Όπως είπε χαρακτηριστικά «θα υπάρχει ενημέρωση προς την Πολιτεία και τις αρμόδιες αρχές που εργάζονται τα συνεργεία της εταιρείας μας προς αποφυγήν προβλημάτων».
Νέα τεχνολογία για ύψιστη ασφάλεια και έλεγχο των υποδομών
Με παρακαταθήκη την πλούσια πείρα της Italgas, η ΕΔΑ Αττικής προχωρά στην ενσωμάτωση νέων τεχνολογιών στις λειτουργίες της προκειμένου να αναβαθμίσει σημαντικά την δυνατότητα ελέγχου των δικτύων διανομής. Με την τεχνολογία PICARRO, η οποία είναι 1000 φορές πιο ευαίσθητη σε σχέση με προηγούμενες τεχνολογίες, έχει την δυνατότητα να καταγράφει σε πραγματικό χρόνο τα δεδομένα που συλλέγει, να χαρτογραφεί μια περιοχή και άμεσα να εντοπίζει τυχόν προβλήματα στο δίκτυο, ενισχύοντας κατακόρυφα τον προληπτικό έλεγχο. Αναλυτικότερα, όπως ανέφερε ο CEO της ΕΔΑ Αττικής, με την τεχνολογία Picarro επιτυγχάνεται:
  • Ταχύτητα εκτέλεσης των ελέγχων,
  • Ακρίβεια των αποτελεσμάτων,
  • Εύρος των περιοχών που εποπτεύονται, και
  • Μείωση εκπομπών μεθανίου (CH4).
ΕΔΑ Αττικής
Οι επιδόσεις ως τώρα και οι στόχοι για το 2023
Εντυπωσιακό είναι το γεγονός ότι το πρώτο εξάμηνο του 2023 η εταιρεία μετράει 5.061 νέες συμβάσεις σύνδεσης, αντιστρέφοντας πλήρως το «κλίμα» που είχε δημιουργήσει η πρόσφατη ενεργειακή κρίση και είχε οδηγήσει τόσο στην επιβράδυνση νέων συνδέσεων όσο και στη μείωση της κατανάλωσης του καυσίμου. Ενδεικτικό είναι ότι 7 βιομηχανικοί πελάτες που προμηθεύονταν φυσικό αέριο και στην αρχή του 2023 στράφηκαν σε άλλα καύσιμα προκειμένου να αντισταθμίσουν την εκτόξευση των τιμών του καυσίμου, επέστρεψαν στο αέριο κατά το τελευταίο δίμηνο.
«Στη διάρκεια του 2022, η βιομηχανία δούλευε κανονικά με αέριο, με την προσδοκία ότι θα υπάρξει πτώση των τιμών. Ωστόσο το Γενάρη του 2023 ξεκίνησαν να περνάνε σε άλλα καύσιμα για να μειώσουν το ενεργειακό τους κόστος. Αυτή η τάση αναστράφηκε και κατά το τελευταίο δίμηνο επέστρεψαν όλοι στο φυσικό αέριο», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Μπακούρας. Μάλιστα, χρειάζεται να σημειωθεί ότι η διοίκηση της εταιρείας βλέπει μια αναζωογόνηση της αγοράς αμέσως μετά το Πάσχα που κορυφώνεται με 1.400 νέα συμβόλαια μόνο τον Ιούνιο.
Το αυξημένο ενδιαφέρον αλλά και ο αυξημένος αριθμός νέων συμβάσεων ενισχύεται και από το γεγονός ότι πλέον η εταιρεία, όπως προαναφέρθηκε, δεσμεύεται για σύνδεση σε 30 ημέρες από την υπογραφή του συμβολαίου, γεγονός που καθιστά την όλη διαδικασία σημαντικά γρηγορότερη σε σχέση με παλιότερα.
Με παρακαταθήκη τόσο την πείρα από την ΕΔΑ ΘΕΣΣ όσο και την διεθνή πείρα της Italgas, η ΕΔΑ Αττικής έχει προχωρήσει στην απλοποίηση της διαδικασίας σύνδεσης στο δίκτυο σε βαθμό που πλέον περιλαμβάνει πέντε απλά βήματα και τίποτα παραπάνω. Υπενθυμίζεται ότι το 2021 υπήρξε χρονιά ρεκόρ για την ΕΔΑ Αττικής με 24 χιλιάδες νέες συμβάσεις σύνδεσης και ένα παρόμοιο αριθμό ενεργοποίησης νέων εγκαταστάσεων. Ο ρυθμός υποχώρησε στο μισό το 2022 και πλέον ανακάμπτει με γοργούς ρυθμούς.
Ο στόχος της εταιρείας για φέτος είναι να φτάσει τους 200.000 μετρητές στο τέλος του χρόνου από 186.515 που ήταν στα τέλη του 2022 με μια μικρή μείωση – λόγω και ευρύτερων εξελίξεων που έχουν επιδράσει – στους διανεμόμενους όγκους, από 363.3 εκατ. Nm3 στους 353 εκατομμύρια κυβικά φέτος.
Η επέκταση των δικτύων και η ψηφιοποίηση
Επιπρόσθετα, ο απολογισμός του πρώτου εξαμήνου περιλαμβάνει επέκταση του δικτύου χαμηλής και μέσης πίεσης κατά 58 χιλιόμετρα όταν το αντίστοιχο νούμερο για όλη την διάρκεια του 2022 ήταν 54 χιλιόμετρα. Οι επενδύσεις της εταιρείας τους πρώτους έξι μήνες του χρόνου ανέρχονται ήδη στα 19,6 εκατομμύρια ευρώ ενώ οι διανεμόμενοι όγκοι κατά το εξεταζόμενο διάστημα ανήλθαν σε 202,1 Nm3.
Η προσδοκία και ταυτόχρονα σχεδιασμός της διοίκησης της εταιρείας είναι η φετινή χρονιά να «κλείσει» με σύνολο επενδύσεων περί τα 41,49 εκατομμύρια ευρώ, τα οποία καταμερίζονται σε 23,48 εκατ. ευρώ σε επεκτάσεις και αναβάθμιση δικτύου και σε 18,01 εκατ. ευρώ σε έργα ψηφιοποίησης και ενίσχυσης της ασφάλειας του δικτύου.
Πιο συγκεκριμένα, οι επενδύσεις για την επέκταση και αναβάθμιση δικτύου περιλαμβάνουν:
  • Ανάπτυξη Δικτύου 122,44 km χαμηλής πίεσης & 1,5 km μέσης πίεσης
  • Κατασκευή παροχετευτικών αγωγών για την εγκατάσταση 14.514 μετρητών
  • Αντικατάσταση 10 km δικτύου από χυτοσίδηρο.
Με δεδομένο ότι η περιφέρεια Αττικής αναγνωρίζεται ως περιοχή με υψηλή δυναμική για την περαιτέρω διείσδυση του φυσικού αερίου, η εταιρεία επιδιώκει να προχωρήσει με προγραμματισμό, ιεραρχώντας τις περιοχές όπου υπάρχουν δυνητικοί καταναλωτές αερίου και στη συνέχεια να επεκταθεί περαιτέρω.
Υπό το πρίσμα αυτό, η διοίκηση κατάτμησε την Αττική σε έξι ζώνες (βλέπε την παρακάτω διαφάνεια) όπου αναμένεται να εστιάσει την προσοχή της, προχωρώντας σε στοχευμένα έργα και στοχευμένες υπηρεσίες. «Θέλουμε να κινηθούμε γρήγορα και αποτελεσματικά», όπως ανέφερε σχετικά ο αρμόδιος διευθυντής υποδομών της εταιρείας.
ΕΔΑ Αττικής
Οι επενδύσεις σε δράσεις ψηφιοποίησης περιλαμβάνουν:
  • Έναρξη προγράμματος ψηφιοποίησης δικτύου
  • Εγκατάσταση έξυπνων μετρητών σε όλους τους νέους καταναλωτές
  • Ενίσχυση ασφαλούς διανομής.
Η ψηφιοποίηση του δικτύου, όπως ανέφερε ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, Λεωνίδας Μπακούρας, θα επιτρέψει τόσο τον απομακρυσμένο έλεγχο των δικτύων όσο και την περαιτέρω διείσδυση των ΑΠΕ.
Στο επίκεντρο τα «πράσινα» αέρια
Σημειώνεται ότι ο στρατηγικός σχεδιασμός της εταιρείας λαμβάνει υπόψη του την «επόμενη μέρα» που έχει ως βασικό προσδιοριστικό χαρακτηριστικό την αυξανόμενη διείσδυση της πράσινης ενέργειας στο ενεργειακό μίγμα. Από την άποψη αυτή, ένας εκ των βασικών πυλώνων ανάπτυξης της ΕΔΑ Αττικής, είναι η αξιοποίηση των δυνατοτήτων του Βιομεθανίου και η αναβάθμιση των δικτύων για την υποδοχή υδρογόνου. Ενδεικτικά, το στρατηγικό πλάνο της εταιρείας 2023-2029 περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, την κατασκευή 4 σημείων έγχυσης βιομεθανίου και ενός σημείου έγχυσης υδρογόνου στην Αττική. Χρειάζεται να σημειωθεί ότι η εταιρεία υλοποιεί όλες τις αναγκαίες προετοιμασίες κατά την ανάπτυξη του δικτύου της προκειμένου αυτά να είναι συμβατά να «φιλοξενήσουν» τα πράσινα αέρια, βιομεθάνιο και υδρογόνο. Μάλιστα, όπως ανέφερε ο κ. Μπακούρας, η διοίκηση της ΕΔΑ Αττικής ήδη πραγματοποίησε συνάντηση με τον πρόεδρο του Συνδέσμου Βιοαερίου προκειμένου να εξετάσουν από κοινού τις προοπτικές παραγωγής βιομεθανίου σε επίπεδο Αττικής.
Η ΕΔΑ Αττικής σε αριθμούς σήμερα
Σήμερα η ΕΔΑ Αττικής δραστηριοποιείται σε 52 δήμους με ενεργό δίκτυο και διαθέτει 3.981 χιλιόμετρα χαμηλής και μέσης πίεσης σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία έως τις 31 Δεκεμβρίου 2022. Επιπρόσθετα, η διείσδυση στον πληθυσμό φτάνει το 28,5%, γεγονός που επιβεβαιώνει, όπως προαναφέρθηκε, τα αυξημένα περιθώρια για ένταξη νέων καταναλωτών. Συγκεκριμένα, το «χαρτοφυλάκιο» της ΕΔΑ Αττικής περιλαμβάνει 440.000 νοικοκυριά, 7.500 εμπορικούς καταναλωτές και 230 μεγάλους βιομηχανικούς και εμπορικούς πελάτες.
Το πλάνο ανάπτυξης 2023-2029
Τέλος, το πλάνο ανάπτυξης της εταιρείας 2023-2029 της ΕΔΑ Αττικής περιλαμβάνει την τροφοδότηση 58 δήμων με φυσικό αέριο, ενώ το επενδυτικό πλάνο προβλέπει:
Επέκταση και αναβάθμιση δικτύου
  • Ανάπτυξη δικτύου με σκοπό την αύξηση της κάλυψης της περιοχής άδειας (633km ΧΠ & 16km ΜΠ)
  • Κατασκευή 4 σημείων έγχυσης βιομεθανίου στην Αττική 
  • Κατασκευή 1 σημείου έγχυσης υδρογόνου στην Αττική 
Νέοι Δήμοι με Φυσικό Αέριο
Φυσικό Αέριο σε απομακρυσμένους Δήμους της Ηπειρωτικής Αττικής με 7 σταθμούς LNG μικρής κλίμακας έως το 2029 
Ψηφιοποίηση
  • Αντικατάσταση του συνόλου των συμβατικών μετρητών με έξυπνους από το 2025
  • Πρόγραμμα ψηφιοποίησης δικτύου
  • Χρήση της τεχνολογίας PICARRO  για την ασφάλεια των υποδομών
Συντήρηση και Αντικατάσταση
Ολοκλήρωση της αντικατάστασης του παλαιού δικτύου από χυτοσίδηρο στο Ιστορικό Κέντρο της Αθήνας μέχρι το 2026 (55km)
ΕΔΑ Αττικής
 
ΠΗΓΗ energypress.gr

6/7/2023
Helleniq Energy: Στα σκαριά η εισαγωγή στο ΧΑ μετοχών του ΤΑΙΠΕΔ και του ομίλου Λάτση www.ot.gr

Τι εξετάζουν το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων και Paneuropean Oil
 
Helleniq Energy: Στα σκαριά η εισαγωγή στο ΧΑ μετοχών του ΤΑΙΠΕΔ και του ομίλου Λάτση
Μεγαλύτερη εισροή ιδιωτικών κεφαλαίων στον όμιλο της Helleniq Energy (πρώην ΕΛ.ΠΕ) καθώς και την μετάβαση του ελληνικού ενεργειακού ομίλου σε άλλη επιχειρηματική πίστα επιδιώκουν οι μέτοχοι Paneuropean Oil & Industrial (όμιλος Λάτση) με το ΤΑΙΠΕΔ (ελληνικό δημόσιο).
Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του ΟΤ, οι δύο μέτοχοι επεξεργάζονται σενάριο για την εισαγωγή στο Χρηματιστήριο Αθηνών πακέτου μετοχών προκειμένου η εισηγμένη να αποκτήσει μεγαλύτερη διασπορά στην κεφαλαιαγορά και να προσελκύσει νέους επενδυτές. Πηγές του ΟΤ, αποσαφηνίζουν πως το σενάριο δεν προβλέπει την είσοδο στρατηγικού επενδυτή.
Οι μετοχές
Σήμερα το ΤΑΙΠΕΔ κατέχει το 35,48% της Helleniq Energy και η Paneuropean Oil το 47,12% της HelleniqEnergy.
Οι πληροφορίες του ΟΤ αναφέρουν πως οι δύο θα διαθέσουν μέρος των μετοχών που κατέχουν προς ιδιωτική τοποθέτηση μέσω του Χρηματιστηρίου Αθηνών. Οι ασκήσεις που γίνονται μιλούν για συνολικό ποσοστό της τάξης του 20%. Οι μετοχές δεν θα διατεθούν με σκοπό την είσοδο νέου επενδυτή, αλλά με τον τρόπο αυτό επιδιώκεται να δοθεί η δυνατότητα εισόδου περισσότερων κεφαλαίων στον όμιλο αλλά και δυναμική στην εισηγμένη αποκτώντας μεγαλύτερη διασπορά μετοχών.
Για το σχέδιο, λένε πηγές του ΟΤ, δεν έχει ανάψει προσώρας το πράσινο φως η κυβέρνηση.
Το δημόσιο
Με τη διάθεση των μετοχών περιορίζεται η θέση του ΤΑΙΠΕΔ στην εισηγμένη, ωστόσο, όπως αναφέρουν οι πληροφορίες θα διατηρήσει ισχυρό ρόλο σε κρίσιμες αποφάσεις.
Πηγές της αγοράς από τις οποίες ο ΟΤ άντλησε τις πληροφορίες σημειώνουν πως «οι υπεραξίες που θα αποκομίσει ο ενεργειακός όμιλος από την κίνηση αυτή θα είναι ιδιαίτερα σημαντικές, ενώ ταυτόχρονα θα καταγραφούν στο ταμπλό οι πραγματικές αποτιμήσεις της Helleniq Energy».
Η απόπειρα του 2019
Να σημειωθεί ότι το 2019 είχε γίνει απόπειρα για την είσοδο στρατηγικού επενδυτή στην HelleniqEnergy με τους δύο μετόχους να διαθέτουν συνολικό πακέτο μετοχών 50,1% μέσω διαγωνισμού του ΤΑΙΠΕΔ.
Ο διαγωνισμός κατέληξε άγονος καθώς οι φιναλιστ επενδυτές δεν εμφανίστηκαν για την υποβολή προσφορών.
Από τότε ανατέθηκε στο Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων η διερεύνηση εναλλακτικών μεθόδων για την αξιοποίηση του ποσοστού που κατέχει.
Ο εταιρικός μετασχηματισμός
Πρίν από περίπου δύο χρόνια οι μέτοχοι της Helleniq Energy` προχώρησαν στον εταιρικό μετασχηματισμό του ομίλου με τη δημιουργία εταιρείας holding.
Κάτω από αυτήν κρεμάστηκαν θυγατρικές της, οι οποίες περιλαμβάνουν τις δραστηριότητες του ομίλου.
Ταυτόχρονα εκπονήθηκε το επενδυτικό σχέδιο VISION 2025 ύψους 4 δις. ευρώ το οποίο προβλέπει τον ενεργειακό μετασχηματισμό του ομίλου με άνοιγμα σε πράσινες επιχειρηματικές δραστηριότητες.

5/7/2023
Αγωγός Ελλάδας – Β. Μακεδονίας: Ο ΔΕΣΦΑ αναλαμβάνει και το τμήμα στη γειτονική χώρα - Πιθανά μέσα στον Ιούλιο η προκήρυξη της κατασκευής energypress.gr

του Κώστα Δεληγιάννη
Το project management και για το σκέλος του αγωγού Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας που θα διατρέχει τη γειτονική χώρα ανέλαβε ο ΔΕΣΦΑ, επικρατώντας στον σχετικό διαγωνισμό που προκήρυξε η κρατική εταιρεία Nomagas, η οποία είναι ο φορέας υλοποίησης του τμήματος του διασυνδετήριου αγωγού στη Βόρεια Μακεδονία. Η επικράτηση του ΔΕΣΦΑ, έναντι των υπόλοιπων υποψηφίων στον διαγωνισμό, πρακτικά σημαίνει πως ο Διαχειριστής του ελληνικού συστήματος θα έχει την επίβλεψη κατασκευής του συνόλου της υποδομής – καθώς, όπως είναι φυσικό, είναι υπεύθυνος για την ανάπτυξη του εγχώριου σκέλους της.
Υπενθυμίζεται ότι ο αγωγός θα έχει συνολικό μήκος 125 χιλιόμετρα, ώστε να διασυνδέει τα συστήματα μεταφοράς αερίου των δύο χωρών. Το ελληνικό τμήμα, μήκους 57 χλμ., θα ξεκινά από την περιοχή της Νέας Μεσημβρίας και θα καταλήγει στην περιοχή των Ευζώνων – Γευγελής. Από εκεί θα ξεκινά το εκτός συνόρων σκέλος του έργου, μήκους 68 χιλιομέτρων, το οποίο θα καταλήγει στην περιοχή του Νεγκότινο.
 
Η ανάληψη από τον ΔΕΣΦΑ του project management για το σύνολο του διασυνδετήριου αγωγού θα έχει ως συνέπεια τον καλύτερο συντονισμό των εργασιών στις δύο χώρες, με όφελος στην τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων υλοποίησης της υποδομής. Επίσης, θα επιτρέψει τον πληρέστερο έλεγχο τήρησης των τεχνικών προδιαγραφών στα δύο τμήματα, η οποία όπως είναι φυσικό είναι απαραίτητη για τη λειτουργία του αγωγού ως ενιαίου έργου.
Επενδυτικό «πράσινο φως» για το ελληνικό τμήμα
Υπενθυμίζεται ότι για την υλοποίηση του ελληνικού σκέλους, η Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων (ΡΑΑΕΥ) είχε θέσει ως προϋπόθεση της διενέργεια Market Test, ώστε να καταδειχθεί το ενδιαφέρον «παικτών» της αγοράς για τη χρήση του αγωγού. Το Market Test ολοκληρώθηκε με επιτυχία στα τέλη του περασμένου Οκτωβρίου, γεγονός το οποίο «ξεκλείδωσε» την υλοποίηση του εγχώριου τμήματος και, κατά συνέπεια, όλου του έργου.
Για την προετοιμασία ανάπτυξης του εγχώριου σκέλους, τον περασμένο Μάιο ο Διαχειριστής προχώρησε στον διαγωνισμό προμήθειας των σωλήνων, όπως και του μετρητικού σταθμού που θα εγκατασταθεί στα σύνορα. Ο διαγωνισμός έχει αρχικό προϋπολογισμό 25,5 εκατ., ο οποίος μπορεί να ανέλθει έως 27,5 εκατ. με το δικαίωμα προαίρεσης.
Το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα το Δ.Σ. του Διαχειριστή θα λάβει και επίσημα την Τελική Επενδυτική Απόφαση για την υλοποίηση του ελληνικού τμήματος, γεγονός που θα επιτρέψει τη δρομολόγηση και των επόμενων διαδικασιών για την έναρξη των εργασιών. Η επόμενη διαδικασία θα είναι η προκήρυξη της κατασκευής του, η οποία είναι πιθανό να «βγει στον αέρα» μέσα στον Ιούλιο.
Κόμβος μεταφοράς αερίου και υδρογόνου
 
Ο αγωγός Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας θα αναβαθμίσει τον γεωπολιτικό ρόλο της χώρα μας, ενισχύοντας ακόμα περισσότερο τη θέση της ως ένα ενεργειακό σταυροδρόμι που θα μεταφέρει φυσικό αέριο από το ελληνικό σύστημα στη γειτονική αγορά. Μάλιστα, το γεωστρατηγικό πλεονέκτημα της χώρας μας έχει αναβαθμισθεί μετά την απόφαση της Ευρώπης να απεξαρτηθεί από το ρωσικό αέριο, καθώς ενισχύεται η προοπτική μετατροπή της σε gas hub, για τη διαμετακόμιση καυσίμου σε όλη την ευρύτερη περιοχή.
Παράλληλα, το έργο προορίζεται να αποτελέσει στο μέλλον μέρος του δικτύου αγωγών που θα αναπτυχθούν στην περιοχή για τη διακίνηση «πράσινου» υδρογόνου. Κι αυτό γιατί θα είναι «Hydrogen Ready», δηλαδή θα κατασκευασθεί με τεχνικές προδιαγραφές ώστε να είναι συμβατός στη μεταφορά έως και 100% ανανεώσιμου αερίου. Υπενθυμίζεται πως επίσης «Hydrogen Ready» είναι ο αγωγός που κατασκευάζει ο ΔΕΣΦΑ στη Δυτική Μακεδονία, όπως και το έργο που σχεδιάζεται στη Δυτική Ελλάδα.
Οι δύο αυτές υποδομές προορίζεται να αποτελέσουν κλάδους της «ραχοκοκαλιάς» υδρογόνου, δηλαδή του συστήματος αγωγών μήκους 540 χλμ, που σχεδιάζει ο Διαχειριστής και το οποίο θα διασχίζει το μεγαλύτερο μέρος της ηπειρωτικής Ελλάδας, για να μεταφέρει αποκλειστικά «πράσινο» υδρογόνο. Το προϋπολογισμού 1 δισ. ευρώ πρότζεκτ, το οποίο θα επιτρέψει να μετατραπεί η Ελλάδα σε hub για τη μεταφορά ανανεώσιμου αερίου, εγκρίθηκε προς ευρωπαϊκή χρηματοδότηση με την ένταξή του στη νέα 6η λίστα των Έργων Κοινού Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος (PCI).
Η ελληνική «ραχοκοκαλιά» βρίσκεται σε συντονισμό με αντίστοιχο έργο που προωθεί ο Διαχειριστής του βουλγαρικού συστήματος μεταφοράς Bulgartransgaz, καθώς τα δύο συστήματα μεταφοράς Η2 θα διασυνδέονται στα σύνορα των δύο χωρών. Και το έργο της Bulgartransgaz προκρίθηκε από την προκαταρκτική αξιολόγηση της Κομισιόν.
(Αναδημοσίευση από το insider.gr)

4/7/2023
Υδρογονάνθρακες: Στα χέρια των επενδυτών οι πρώτες εικόνες των κοιτασμάτων σε Κρήτη και Ιόνιο energypress.gr

του Χρήστου Κολώνα
Τις πρώτες εικόνες των γεωλογικών δομών του υπεδάφους των θαλάσσιων παραχωρήσεων της Κρήτης και του Ιονίου Πελάγους έχουν στα χέρια τους οι πετρελαϊκές που ερευνούν για τον εντοπισμό πιθανών κοιτασμάτων φυσικού αερίου.
Αυτό αναφέρουν έγκυρες πληροφορίες του ΟΤ οι οποίες αποδίδονται σε στελέχη της αγοράς. Όπως σημειώνουν, οι εταιρείες έχουν στα χέρια τους τα πρώτα δεδομένα των σεισμικών ερευνών. Πρόκειται για ενδείξεις που είναι αποτέλεσμα fast track επεξεργασίας των «γραμμών» οι οποίες χτυπήθηκαν στη διάρκεια των εργασιών των ερευνητικών σκαφών. Ωστόσο, προσθέτουν απαιτείται περαιτέρω επεξεργασία όλου του υλικού που συλλέχθηκε από τις περιοχές.
 
Οι ίδιες πηγές του ΟΤ χαρακτηρίζουν τις πρώτες εικόνες ενθαρρυντικές ως προς την ύπαρξη κοιτασμάτων φυσικού αερίου. Κι εκτιμούν ότι δεν αποκλείεται στο πρώτο τρίμηνο του 2024 επενδυτές να προχωρήσουν σε σημαντικές αποφάσεις ως προς τα επόμενα βήματα των ερευνών τους.
Η ExxonMobil
Ενδεικτική του θετικού κλίματος για τις έρευνες υδρογονανθράκων στην ελληνική επικράτεια είναι και η προ δύο εβδομάδων δήλωση του αντιπροέδρου και επικεφαλής των Διεθνών Ερευνών της ExxonMobil Τζον Άρντιλ. Ο Άρντιλ συμμετείχε σε επενδυτικό συνέδριο για την Κύπρο που διοργάνωσε ο Economist στο Χρηματιστήριο του Λονδίνου. Σε σύντομη τηλεοπτική του δήλωση τόνισε μεταξύ άλλων «είμαστε σημαντικοί επενδυτές στην Κύπρο, την Ελλάδα και την Αίγυπτο αλλά και διαχειριστές επιχειρηματικών δραστηριοτήτων στον τομέα της έρευνας κι εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων. Συνεργαζόμαστε με τις κυβερνήσεις και τους υπόλοιπους εταίρους και είμαστε στο συνέδριο για να συζητήσουμε για θέματα επενδύσεων, γεωπολιτικού ενδιαφέροντος και ενέργειας».
«Είναι πρώτη φορά που υψηλόβαθμο στέλεχος της ExxonMobil αναφέρεται στις δραστηριότητες της πολυεθνικής στην Ελλάδα και αυτό φανερώνει τη βαρύτητα που δίνει ο όμιλος στις έρευνες υδρογονανθράκων στη χώρα μας», σχολιάζουν πηγές της αγοράς θέτοντας υπόψη τους τη σχετική δήλωση του αντιπροέδρου της πετρελαϊκής.
Υπενθυμίζεται, ότι η ExxonMobil είναι διαχειριστής (operator) της κοινοπραξίας με την Helleniq Energy (πρώην Ελληνικά Πετρέλαια) στις δύο θαλάσσιες παραχωρήσεις «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης».
Ο ΟΤ απευθύνθηκε και στην Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ) προκειμένου στελέχη της να σχολιάσουν ή και να επιβεβαιώσουν τις προαναφερόμενες πληροφορίες. Ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΔΕΥΕΠ κ. Άρης Στεφάτος αρνήθηκε να σχολιάσει τα παραπάνω αρκούμενος στο να δηλώσει στα ΝΕΑ: «Είμαστε αισιόδοξοι για το μέλλον. Παραμένουμε πιστοί στο χρονοδιάγραμμα των ερευνών στις παραχωρήσεις της ελληνικής επικράτειας».
 
Αναζήτηση εταίρων
Πηγές της πετρελαϊκής αγοράς, με τις οποίες συνομίλησαν τα ΝΕΑ, τονίζουν ακόμη και την κινητικότητα άλλων δύο επενδυτών στο ελληνικό upstream (έρευνα κι εκμετάλλευση υδρογονανθράκων). Ο λόγος για την Energean και την Helleniq Energy.
Οι δύο πετρελαϊκές βρίσκονται στη διαδικασία αναζήτησης εταίρων, άλλων δηλαδή επενδυτών, προκειμένου να προχωρήσουν από κοινού στα επόμενα βήματα των ερευνών τους σε μπλοκς. Πρόκειται για περιοχές τις οποίες έχουν αναλάβει μόνες τους οι δύο προαναφερόμενες εταιρείες. Η Energean είναι ο μοναδικός παραχωρησιούχος της χερσαίας περιοχής «Ιωάννινα». Η Helleniq Energy επίσης κατέχει το 100% των δικαιωμάτων έρευνας κι εκμετάλλευσης των θαλάσσιων μπλοκς «10 – Κυπαρισσιακός Κόλπος» και «Ιόνιο». Οι δύο εταιρείες συνεκμεταλλεύονται με την Energean να κατέχει το πλειοψηφικό ποσοστό των μετοχών της κοινοπραξίας και το θαλάσσιο «μπλοκ 2» που βρίσκεται δυτικά της Κέρκυρας.
Οι ελληνικοί όμιλοι, αναφέρουν πηγές, βρίσκονται σε διερευνητικές επαφές με ξένους πετρελαϊκούς ομίλους, προκειμένου να συμμετέχουν στις έρευνες πρωτίστως στις περιοχές όπου βρίσκονται μόνοι τους.
Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, η Energean εντείνει τις προσπάθειες της καθώς πλησιάζει ο χρόνος για τη διενέργεια της πρώτης δοκιμαστικής γεώτρησης στο χερσαίο μπλοκ των Ιωαννίνων. Ο εκτιμώμενος χρόνος είναι μετά το τέλος του πρώτου εξαμήνου του 2024. Και αν τελικά τηρηθεί το συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα τότε θα έχουμε την πρώτη επιστροφή γεωτρύπανου στην Ελλάδα μετά από αρκετές δεκαετίες.
Το μπλοκ των «Ιωαννίνων» είναι το πλέον ώριμο για γεώτρηση έναντι των υπολοίπων που έχουν παραχωρηθεί στις θαλάσσιες περιοχές της Κρήτης και του Ιονίου Πελάγους.
Στη φάση της αναζήτησης επενδυτή βρίσκεται και η Helleniq Energy, αν και ο χρόνος για πιθανές γεωτρήσεις στα θαλάσσια μπλοκ της εταιρείας είναι πολύ μακρινός.
Οι πετρελαϊκές αναζητούν εταίρους προκειμένου να μοιραστούν το κόστος των επενδύσεων σε πιθανές γεωτρήσεις στο μέλλον.
Εμπιστοσύνη
Πηγές της αγοράς, τονίζουν ακόμη και το γεγονός της ανανέωσης της θητείας της κυβέρνησης της ΝΔ καθώς με τον τρόπο αυτό διατηρείται η εμπιστοσύνη που έδωσε και ο ίδιος ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης στο ερευνητικό πρόγραμμα της χώρας.
Το 2022 ήταν το έτος της επίσπευσης και της εκτέλεσης των σεισμικών ερευνών στα θαλάσσια «οικόπεδα» με τα ερευνητικά σκάφη εταιρειών πρόσκτησης και επεξεργασίας γεωφυσικών δεδομένων να σκανάρουν τις γεωλογικές δομές των θαλάσσιων περιοχών της Κρήτης και του Ιονίου Πελάγους.
(Αναδημοσίευση από τον Οικονομικό ταχυδρόμο)

3/7/2023
Σε διαβούλευση από τη ΡΑΑΕΥ οι προτάσεις του ΔΕΣΦΑ για τροποποίηση του Κώδικα και των παραμέτρων του ετήσιου Προγραμματισμού ΥΦΑ για τα έτη 2024-2028. energypress gr 1/7/2023
Με επενδυτικό πλάνο 4 δισ. ευρώ, δημιουργείται ένα καθετοποιημένος οργανισμός με διαφοροποιημένο χαρτοφυλάκιο σε όλο το φάσμα της ενέργειαςenergypress.gr energy

του Ανδρέα Σιάμισιη

Με επενδυτικό πλάνο 4 δισ. ευρώ, δημιουργείται ένα καθετοποιημένος οργανισμός με διαφοροποιημένο χαρτοφυλάκιο σε όλο το φάσμα της ενέργειας
29 06 2023 | 07:33
 0 ΣΧΟΛΙΑ
A+
A-
Σε ένα διεθνές περιβάλλον πρωτόγνωρων και διαδοχικών προκλήσεων, οι οποίες εντάθηκαν από την εισβολή στην Ουκρανία και τις αλυσιδωτές επιπτώσεις που αυτή προκάλεσε, τίθεται ως επιτακτική προτεραιότητα για όλες τις εταιρίες του κλάδου Ενέργειας η ταχεία μετάβασή τους σε ένα νέο μοντέλο βιώσιμης ανάπτυξης. 
 
Ο πλήρης αποσυντονισμός της ενεργειακής αγοράς στην Ευρώπη, δημιούργησε μια πρωτοφανή κρίση για τις επιχειρήσεις και, φυσικά, επηρέασε σοβαρά όλους τους καταναλωτές. Πλέον, η ΕΕ καλείται να δώσει μεγαλύτερη έμφαση στην ενεργειακή επάρκεια και την ασφάλεια εφοδιασμού της, με χρήση διαφορετικών τεχνολογιών και σε προσιτή τιμή, χωρίς να «ξεχνάει» και τους φιλόδοξους κλιματικούς στόχους που έχει θέσει. Η στροφή των κρατών-μελών σε μια «πράσινη» οικονομία χαμηλού αποτυπώματος άνθρακα, εμπεριέχει ένα αναγκαίο κόστος, αλλά παραμένει ο μοναδικός δρόμος για ένα μέλλον που θα διασφαλίσει ενεργειακά την Ευρώπη με πιο καθαρές μορφές ενέργειας, οι οποίες με την πάροδο του χρόνου θα καταστούν οικονομικά πιο ανταγωνιστικές, βοηθώντας και στην ενεργειακή ασφάλεια. Παράλληλα όμως, δεν πρέπει να παραγνωρίζονται και οι συμβατικές πηγές οι οποίες παραμένουν απαραίτητες για αρκετά χρόνια ακόμα και αυτό προϋποθέτει μεσοπρόθεσμες, αλλά και σε βάθος χρόνου επενδύσεις και βελτίωση του ανθρακικού αποτυπώματός τους.
 
 
Αναγκαία για την Ελλάδα η συνέχιση των μεταρρυθμίσεων
 
Η ελληνική βιομηχανία έχει πάρει τα μηνύματα και προχωράει δυναμικά στη σωστή κατεύθυνση για τον ενεργειακό και ψηφιακό της μετασχηματισμό, ωστόσο η ενεργειακή κρίση και οι πληθωριστικές πιέσεις, όσο και αν προσωρινά φαίνεται να έχουν υποχωρήσει, παραμένουν σημαντικές απειλές. Απαιτείται η συνέχιση υλοποίησης της μεταρρυθμιστικής ατζέντας της χώρας, με την εκάστοτε κυβέρνηση να βλέπει στη βιομηχανία έναν σημαντικό εταίρο με ίδιους στόχους για βιώσιμη ανάπτυξη, καθώς και η αναβάθμιση της ανταγωνιστικότητάς μας σε ένα ιδιαίτερα δύσκολο για μεγάλες επενδύσεις περιβάλλον. 
 
Η απλοποίηση των διαδικασιών αδειοδότησης, η επιτάχυνση στην απονομή δικαιοσύνης, το ξεκάθαρο ρυθμιστικό και φορολογικό πλαίσιο και η στήριξη κρίσιμων έργων υποδομών με ουσιαστική αξιοποίηση των κονδυλίων του Ταμείου Ανάκαμψης, αποτελούν προϋποθέσεις για να μην υπάρξει οπισθοδρόμηση. 
 
Το ζητούμενο δεν είναι να μειώσουμε το ανθρακικό αποτύπωμα σε μια μικρή περιοχή εις βάρος της ανάπτυξής της, όταν μέσω του κινδύνου «διαρροής άνθρακα» μεταφέρουμε παραγωγή εκτός Ευρώπης, σε κράτη με χειρότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα. 
 
Ταχεία υλοποίηση του Vision 2025
 
Στη HELLENiQ ENERGY, προχωρήσαμε γρήγορα σε πολύ σημαντικές τομές και θέσαμε τα τελευταία 2,5 χρόνια τα θεμέλια για τον μετασχηματισμό του Ομίλου, με πυξίδα το στρατηγικό μας πρόγραμμα “VISION 2025”. 
 
 
Ενσωματώνει όλες τις αναγκαίες δράσεις για την αντιμετώπιση των σύγχρονων προκλήσεων και επιδιώκει να επανατοποθετήσει στρατηγικά την εταιρία μας, σε νέες ενεργειακές αγορές και με διευρυμένη γεωγραφική παρουσία. Κινηθήκαμε πάνω σε 5 βασικούς πυλώνες, με επανακαθορισμό της στρατηγικής μας για το ESG και των στόχων για τα αέρια του θερμοκηπίου, την αντίστοιχη αναπροσαρμογή της επιχειρηματικής στρατηγικής και κατανομής κεφαλαίων προς πιο καθαρές μορφές ενέργειας, ενώ αναβαθμίστηκε το πλαίσιο εταιρικής διακυβέρνησης, καθιερώθηκε μια καταλληλότερη εταιρική δομή και, τέλος, υιοθετήθηκε η νέα εταιρική ταυτότητα. 
 
Έχοντας ήδη ολοκληρώσει με επιτυχία την πρώτη φάση του μετασχηματισμού μας στα τέλη του 2022, προχωράμε σε ανάπτυξη στη Νέα Ενέργεια με αυξανόμενη έμφαση και εκτός Ελλάδος, καθώς και σε λύσεις αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας. Παράλληλα, αξιολογούμε και υλοποιούμε επενδύσεις που σχετίζονται με την ενεργειακή μετάβαση των διυλιστηρίων μας και την ουσιαστική βελτίωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος. Το συνολικό επενδυτικό πλάνο της HELLENiQ ENERGY, για τα επόμενα χρόνια, ανέρχεται στα 4 δισ. ευρώ και στόχος μας είναι η σταδιακή μείωση του αποτυπώματος άνθρακα κατά 50%, έως το 2030.
 
Ραγδαία ανάπτυξη στις ΑΠΕ, με ισχυρό χαρτοφυλάκιο έργων
 
Στην κατεύθυνση αυτή, η HELLENiQ ENERGY επεκτείνεται με γοργούς ρυθμούς στον κλάδο των ΑΠΕ. Η θυγατρική μας, HELLENiQ RENEWABLES, είναι η ταχύτερα αναπτυσσόμενη εταιρία σε νέα έργα Ανανεώσιμων Πηγών και ήδη κατέχει τη μεγαλύτερη εγκατεστημένη ισχύ φωτοβολταϊκών στη χώρα. Μέσα σε 18 μήνες αύξησε 12 φορές την εγκατεστημένη ισχύ φτάνοντας στα 341 MW, ενώ πολλαπλασίασε το χαρτοφυλάκιο έργων σε διάφορα στάδια ανάπτυξης, ξεπερνώντας τα 3,2 GW. Πρόσφατα αναβαθμίσαμε και τον αρχικό μας στόχο και, πλέον, επιδιώκουμε τουλάχιστον 1 GW έργων σε λειτουργία έως το 2025 και άνω των 2 GW μέχρι το 2030. Το Φ/Β πάρκο 204 MW στην Κοζάνη, αποτέλεσε «έργο ορόσημο» για τον ενεργειακό μετασχηματισμό της Ελλάδας και, παράλληλα, σηματοδότησε τη στροφή της HELLENiQ ENERGY στην πράσινη ενέργεια, με ταχύτατους ρυθμούς. Σχεδιάζουμε να επενδύσουμε και σε άλλα παρόμοια, σημαντικού μεγέθους, φωτοβολταϊκά πάρκα, με στόχο την κατασκευή και λειτουργία τους το συντομότερο. Παράλληλα, υλοποιήσαμε στην Κύπρο την πρώτη μας πράσινη επένδυση εκτός Ελλάδας, ενώ σχεδιάζουμε την είσοδό μας και στην τοπική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας. Ήδη, βρίσκεται σε εξέλιξη αξιολόγηση για περαιτέρω ανάπτυξη σε άλλες μεγαλύτερες νέες αγορές, σαν κίνηση δημιουργίας ενός πιο διαφοροποιημένου χαρτοφυλακίου. Το πλάνο μας για τις ΑΠΕ περιλαμβάνει επένδυση και σε άλλες τεχνολογίες, όπως τα υπεράκτια αιολικά όπου έχουμε στρατηγική συνεργασία με τη RWE Renewables, παγκόσμιο ηγέτη της υπεράκτιας αιολικής ενέργειας.
 
Το «Διυλιστήριο του Μέλλοντος» γίνεται πράξη
 
Ταυτόχρονα, ενισχύουμε τη θέση που κατέχει η HELLENiQ ENERGY στον κλάδο των πετρελαιοειδών. Στις βιομηχανικές μας εγκαταστάσεις υλοποιούνται σημαντικά έργα εκσυγχρονισμού και δρομολογούνται διαδικασίες για την παραγωγή «καθαρότερων» υγρών καυσίμων, χαμηλών εκπομπών. Στην Ελευσίνα δημιουργείται το «διυλιστήριο του μέλλοντος», το οποίο θα αποτελέσει πρότυπο για την ενεργειακή μετάβαση. Προγραμματίζεται η υλοποίηση ενός έργου δέσμευσης διοξειδίου του άνθρακα με στόχο την παραγωγή «μπλε υδρογόνου», αλλά και ένα πιλοτικό έργο παραγωγής «πράσινου υδρογόνου» με ηλεκτρόλυση, κάνοντας χρήση ανανεώσιμου ηλεκτρισμού από φωτοβολταϊκό πάρκο που θα αναπτυχθεί εντός των εγκαταστάσεων. Στο διυλιστήριο Θεσσαλονίκης δημιουργούμε μονάδα παραγωγής 40.000 τόνων ετησίως ανανεώσιμου diesel με συγκατεργασία βιώσιμων πρώτων υλών, η οποία θα ολοκληρωθεί το 2024 και επενδύουμε στα ανανεώσιμα καύσιμα, αξιοποιώντας δυνατότητες συγκατεργασίας σε υφιστάμενες μονάδες. Πολλές από τις τεχνολογίες αυτές είναι, όμως, είτε σε πρώιμο τεχνολογικό στάδιο ή απαιτούν σημαντική και διαχρονική θεσμική στήριξη και κίνητρα, ώστε να μπορέσουν να αποδώσουν σε βάθος χρόνου.
 
Επέκταση και στο εξωτερικό 
 
Κομμάτι του σχεδιασμού μας αφορά και τη διεθνή επέκταση της HELLENiQ ENERGY η οποία, εκτός από την Ελλάδα, έχει ήδη παρουσία σε άλλες 5 χώρες και δραστηριότητα σε συνολικά 9 κράτη. Την ίδια ώρα, το χαρτοφυλάκιο συναλλαγών μας εκτείνεται σε πάνω από 20 διαφορετικές αγορές και περισσότερο από το 50% της παραγωγής μας εξάγεται. Εξ ορισμού, έχουμε ένα πολύ ευρύτερο διεθνές προφίλ από αυτό που πιθανώς να γνωρίζει ο μέσος καταναλωτής μας και με τον τρόπο αυτό προσπαθούμε να δημιουργήσουμε προστιθέμενη αξία για την ελληνική οικονομία.
 
Μετά από σχεδόν 13 χρόνια «ειδικών συνθηκών» λόγω μνημονίων, πανδημίας και ενεργειακής κρίσης, όπου ο Όμιλος HELLENiQ ENERGY απέδειξε τις αντοχές και τη δυναμική του, διαχειριζόμαστε και τις σημερινές προκλήσεις ως ευκαιρία. Τα οφέλη από τη νέα επιχειρηματική μας στρατηγική, έχουν καταστεί ορατά μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα και επιτρέπουν να έχουμε μια ακόμη πιο ισχυρή πορεία. Βασική επιδίωξη είναι η δημιουργία ενός καθετοποιημένου οργανισμού και η ανάπτυξη ενός διαφοροποιημένου χαρτοφυλακίου που θα εκτείνεται σε όλο το φάσμα της ενέργειας, παρέχοντας ολοκληρωμένες, σύγχρονες και καινοτόμες λύσεις. Θέλουμε η HELLENiQ ENERGY να είναι μια εταιρία - πρότυπο στην περιοχή της ΝΑ Ευρώπης, που θα οδηγεί τις εξελίξεις και θα συμβάλει στην πράσινη μετάβαση, στηρίζοντας την απασχόληση και την εθνική οικονομία και μένοντας αρωγός στις ανάγκες της κοινωνίας.
 
* Ο Ανδρέας Σιάμισιης είναι Διευθύνων Σύμβουλος της HELLENiQ ENERGY 
 

Το άρθρο περιλαμβάνεται στον υπό έκδοση τόμο GREEK ENERGY 2023 που εκπόνησε για δωδέκατη συνεχή χρονιά το energypress. 

29/6/2023
Πόλεμος ΡΑΑΕΥ – ΔΕΣΦΑ για το ρυθμιζόμενο έσοδο energypress.gr

27 06 2023 | 09:28
Θέμα ημερών φαίνεται πως είναι η απόφαση της Ρυθμιστικής Αρχής Αποβλήτων Ενέργειας και Υδάτων (ΡΑΑΕΥ, πρώην ΡΑΕ) για το ρυθμιζόμενο έσοδο (WACC) του ΔΕΣΦΑ για την περίοδο 2024 – 2027. Η διοίκηση του ΔΕΣΦΑ βρίσκεται εδώ και εβδομάδες κυριολεκτικά στα κάγκελα, με επιστολές κάποιων εκ των ξένων μετόχων του προς την κυβέρνηση, με απανωτά ραντεβού της κας Μαρίας Ρίτας Γκάλι με τη ρυθμιστική αρχή και άλλες ενέργειες.
Η διοίκηση της ΡΑΑΕΥ επιμένει στη διαμόρφωση του WACC σε επίπεδα λίγο κάτω του 8% με την πλευρά ΔΕΣΦΑ να έχει ξεκινήσει από το 9,14%. Με σειρά επιχειρημάτων, από το κόστος χρήματος μέχρι την ανάγκη χρηματοδότησης των λειτουργικών δαπανών, στον ΔΕΣΦΑ ζητούσαν να διαμορφωθεί το WACC σε πολύ υψηλότερα επίπεδα από το σημερινό 7,44%. Η ρυθμιστική αρχή από την πρώτη στιγμή είχε ξεκαθαρίσει πως δεν προτίθεται να εγκρίνει τέτοιο ποσοστό του ρυθμιζόμενου εσόδου και μέχρι στιγμής διατηρεί την ίδια στάση αν και, κατά πληροφορίες, έβαλε λίγο νερό στο κρασί της.
 
Σε καλύτερο κλίμα κινούνται οι συζητήσεις για το ρυθμιζόμενο έσοδο του ΑΔΜΗΕ για την περίοδο 2023 – 2025. Η διοίκηση Μανούσου Μανουσάκη στον ΑΔΜΗΕ είχε ζητήσει να αυξηθεί το WACC με κύριο επιχείρημα την αύξηση του κόστους δανεισμού και την ανάγκη χρηματοδότησης του μεγάλου προγράμματος με τις διασυνδέσεις. Σύμφωνα με πληροφορίες το WACC αναμένεται να κινηθεί μεταξύ 7,2% – 7,4% εύρος που ικανοποιεί την πλευρά του ΑΔΜΗΕ με τις σχετικές αποφάσεις να λαμβάνονται εντός του επόμενου μήνα.
Μέσα στις επόμενες εβδομάδες αναμένεται να κλείσει και το θέμα με το ρυθμιζόμενο έσοδο του ΔΕΔΔΗΕ, που διαχειρίζεται το δίκτυο μέσης τάσης, με βάση και το επίπεδο στο οποίο θα διαμορφωθεί το WACC  του άλλου διαχειριστή στην ηλεκτρική ενέργεια, του ΑΔΜΗΕ.
Σε σχέση με τη ΔΕΠΑ Υποδομών η οποία ελέγχεται πλέον από την ιταλική Italgas, ο επικεφαλής της τελευταίας Πάολο Γκάλο έχει προαναγγείλει το επίπεδο στο οποίο θα διαμορφωθεί το WACC κατά την παρουσίαση του στρατηγικού πλάνου προ ημερών στο Λονδίνο. Ο κ. Γκάλο είχε μιλήσει για ρυθμιζόμενο έσοδο της ΔΕΠΑ Υποδομών για τη ρυθμιστική περίοδο 2023 – 2026 «μεταξύ 8% και 9%» με τις πληροφορίες να αναφέρουν πως η τελική απόφαση της ρυθμιστικής αρχής προβλέπει WACC κοντά στο 8,5%. Ο ιταλικός όμιλος προωθεί ήδη τη συγχώνευση των τριών θυγατρικών της ΔΕΠΑ Υποδομών (ΕΔΑ Αττικής, ΕΔΑ Θεσσαλονίκης και ΔΕΔΑ) σε μια ενιαία εταιρεία διαχείρισης των δικτύων διανομής του φυσικού αερίου στους τελικούς καταναλωτές. Το επενδυτικό πρόγραμμα των τριών εταιρειών φτάνει τα 900 εκατ. ευρώ για την επόμενη εξαετία.
Το WACC στην ουσία καθορίζει την απόδοση των επενδύσεων που πραγματοποιούν οι διαχειριστές δικτύων στην ενέργεια και συνεπώς την κερδοφορία τους.
(Αναδημοσίευση από το powergame.gr)

27/6/2023
Ρήξη αγωγού φυσικού αερίου σε περιοχή της Θεσσαλονίκης - Υπό έλεγχο η βλάβη από την ΕΔΑ ΘΕΣΣ energypress.gr

Ρήξη αγωγού φυσικού αερίου σε περιοχή της Θεσσαλονίκης - Υπό έλεγχο η βλάβη από την ΕΔΑ ΘΕΣΣ
26 06 2023 | 14:00
A+ A-
 
Σήμερα 26/06/2023 πραγματοποιήθηκε ρήξη αγωγού χαμηλής πίεσης του δικτύου διανομής φυσικού αερίου σε συνέχεια εργασιών τρίτου φορέα στη διασταύρωση των οδών Λόρδου Βύρωνα και Γεωργίου Σεφέρη στην Νεάπολη Θεσσαλονίκης
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, από τη πρώτη στιγμή, τα αρμόδια συνεργεία επιφυλακής της δομής Άμεσης Επέμβασης του Διαχειριστή μετέβησαν στον χώρο και έχουν θέσει σε πλήρη έλεγχο την βλάβη τερματίζοντας τη διαρροή. Από την βλάβη επηρεάζεται η τροφοδοσία 273 καταναλωτών, η πλήρης αποκατάσταση της οποίας θα ολοκληρωθεί εντός της ημέρας.   
 
Δεν χρήζει λόγος ανησυχίας για τους πολίτες της περιοχής, καθώς η ΕΔΑ ΘΕΣΣ εγγυάται την ασφαλή και αδιάλειπτη λειτουργία του δικτύου διανομής φυσικού αερίου. Η  Εταιρεία θα κρατά τους πολίτες ενήμερους για οποιαδήποτε περαιτέρω εξέλιξη.
energypress.gr

26/6/2023
EastMed: Έως το τέλος του 2023 το market test - Σε νέα "τροχιά" ο αγωγός μετά την ένταξη στη λίστα PCI energypress.gr

EastMed: Έως το τέλος του 2023 το market test - Σε νέα "τροχιά" ο αγωγός μετά την ένταξη στη λίστα PCI
25 06 2023 | 08:26
A+ A-
 
Έως το τέλος του έτους θα ξεκινήσει το market test για τον αγωγό EastMed, που σχεδιάζεται να μεταφέρει φυσικό αέριο από τα κοιτάσματα της Ανατολικής Μεσογείου προς την Ιταλία και την Κεντρική Ευρώπη μέσω Ελλάδας, στελέχη της Κοινοπραξίας IGI POSEIDON στην οποία ανήκει το έργο.
Ο αγωγός, μήκους 2.000 χιλιομέτρων, εκ των οποίων περισσότερα από 1.400 km είναι υποθαλάσσια και μεταφορικής ικανότητας σε τελικό στάδιο 21 δισεκ. κυβικών μέτρων αερίου ετησίως είναι υπό συζήτηση από τις αρχές της προηγούμενης δεκαετίας ενώ από το 2013 περιλαμβάνονται στη λίστα των έργων κοινού ενδιαφέροντος (Projects of Common Interest, PCI) της ΕΕ και οι πληροφορίες αναφέρουν ότι θα βρίσκεται και στη νέα, ανανεωμένη λίστα που θα ανακοινωθεί το φθινόπωρο.
 
Ο ρόλος της εισβολής της Ρωσίας στην Ουκρανία
Ενώ τα προηγούμενα χρόνια υπήρχαν ενδοιασμοί ως προς το κόστος (άνω των 6 δισ. ευρώ) τις τεχνικές προκλήσεις (μεταξύ άλλων μέγιστο θαλάσσιο βάθος 3.000 μέτρα), αλλά και γεωπολιτικές παραμέτρους, πλέον η ρωσική εισβολή στην Ουκρανία που οδήγησε την Ε.Ε. στην απόφαση για απεξάρτηση από το ρωσικό φυσικό αέριο, έθεσε το έργο σε νέα τροχιά.
Ο πρώην υπουργός Ενέργειας Γιάννης Μανιάτης σημείωσε χαρακτηριστικά την περασμένη εβδομάδα μιλώντας σε ενεργειακό συνέδριο, αναφερόμενος στο κόστος των 6 δισεκ. Ευρώ ότι «η ΕΕ σε ένα χρόνο “πέταξε” 600 δισεκατομμύρια ευρώ για να στηρίξει νοικοκυριά και επιχειρήσεις, χρήματα που πήγαν στις εταιρείες και τις χώρες που μας τροφοδοτούν με φυσικό αέριο». Χαρακτήρισε δε τον EastMed ως πρότζεκτ συνεργασίας και σταθερότητας στην Ανατολική Μεσόγειο, συνεργασία που είναι ανοιχτή σε όλες τις πλευρές εφόσον αποδέχονται το διεθνές δίκαιο της θάλασσας.
Σε κάθε περίπτωση όπως επισημαίνουν στο ΑΠΕ-ΜΠΕ στελέχη της Κοινοπραξίας IGI POSEIDON (ανήκει ισομερώς 50-50% στη ΔΕΠΑ Διεθνών Έργων και την ιταλική Edison) με το market test που θα διερευνήσει το ενδιαφέρον των χρηστών του αγωγού για προμήθεια φυσικού αερίου μέσω αυτού, πλησιάζει η ώρα της αλήθειας για το έργο καθώς θα διερευνηθεί η ύπαρξη διαθέσιμων ποσοτήτων φυσικού αερίου από τα κοιτάσματα που έχουν ανακαλυφθεί στην περιοχή και το ενδιαφέρον για μεταφορά τους μέσω του αγωγού στην Ευρώπη. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο αγωγός σχεδιάζεται με προδιαγραφές που επιτρέπουν και την μεταφορά πράσινου υδρογόνου στην παραγωγή του οποίου έχει ανταγωνιστικό πλεονέκτημα η περιοχή της Μ.Ανατολής.
Στις 2 Ιανουαρίου 2020, οι κυβερνήσεις της Ελλάδας, της Κύπρου και του Ισραήλ υπέγραψαν Διακρατική Συμφωνία για την υποστήριξη κατασκευής του έργου, στην οποία δεν συμμετείχε η ιταλική κυβέρνηση. Ωστόσο τον προηγούμενο μήνα η Επιτροπή Εξωτερικών Υποθέσεων της Ιταλικής Βουλής υιοθέτησε ψήφισμα με το οποίο καλεί την Ιταλική Κυβέρνηση να προχωρήσει σε διαβουλεύσεις με τις εμπλεκόμενες χώρες για την ανάπτυξη του έργου, υπό το πρίσμα της διαφοροποίησης των πηγών ενεργειακού εφοδιασμού.
Τα οφέλη από το έργο
 
Σύμφωνα με την Μελέτη Περιβαλλοντικών και Κοινωνικών Επιπτώσεων του αγωγού, στα οφέλη του έργου περιλαμβάνονται:
  1. Ενίσχυση του ανταγωνισμού στην αγορά ενέργειας παρέχοντας πρόσβαση σε πρόσθετες νέες πήγες εφοδιασμού που δεν φθάνουν επί του παρόντος σε κανένα μέρος της Ευρωπαϊκής Ένωσης και σε νέα σημεία εισόδου φυσικού αερίου στην Κύπρο, την Ελλάδα και την Ιταλία.
  2. Ενίσχυση της ασφάλειας εφοδιασμού στην Ε.Ε. με τη διευκόλυνση της διαφοροποίησης των πηγών και των διαδρομών ενέργειας παρέχοντας λύσεις για διακοπή του εφοδιασμού και σενάρια έκτακτης ανάγκης.
  3. Διεύρυνση του Νότιου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου αναπτύσσοντας πόρους φυσικού αερίου εντός της Ε.Ε. και πλησίον παραμεθόριων πηγών.
  4. Διασφάλιση της παροχής φυσικού αερίου σε περιοχές της Ελλάδας που δεν έχουν πρόσβαση στο Εθνικό Δίκτυο, όπως η Κρήτη, τμήμα της Πελοποννήσου και η Δυτική Ελλάδα, βάζοντας τέλος στην ενεργειακή τους απομόνωση σε σχέση με το Ευρωπαϊκό Σύστημα, μέσω άμεσης διασύνδεσης.
  5. Υποστήριξη της μεταβατικής φάσης από τον άνθρακα (ή το πετρέλαιο) στις ανανεώσιμες πηγές χρησιμοποιώντας πηγές, όπως το φυσικό αέριο, που είναι λιγότερο ρυπογόνες, αλλά εξακολουθούν να είναι ικανές να εγγυηθούν τη κάλυψη των απαιτήσεων παροχής ηλεκτρικού ρεύματος καλύπτοντας τις μέγιστες ανάγκες παραγωγής ενέργειας.
  6. Προώθηση της περιβαλλοντικής βιωσιμότητας σύμφωνα με τους στόχους μείωσης εκπομπών άνθρακα που πρέπει να επιτευχθούν όπως ορίζονται στο πλαίσιο της Συμφωνίας του Παρισιού
  7. Δημιουργία ενός νέου ενεργειακού διαδρόμου για τη στήριξη και την ενθάρρυνση της μετάβασης της περιοχής της Νοτιοανατολικής Ευρώπης και της Ανατολικής Μεσογείου προς ένα βιώσιμο και αποδοτικό δίκτυο μεταφοράς ενέργειας, υποστηρίζοντας επίσης την ανάπτυξη μονάδων παραγωγής υδρογόνου.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

25/6/2023
Υπόθεση Ρίτα Γκάλι: Η σύλληψη του συζύγου, το timing και τα καυτά ερωτήματα energypress.gr

23 06 2023 | 07:43
 
Η είδηση θα μπορούσε να εξαντληθεί στα όρια του αστυνομικού ρεπορτάζ. Συνελήφθη στη χώρα μας Ιταλός χρηματιστής, για υπεξαίρεση χρημάτων σε βάρος 13 πλούσιων ιταλικών οικογενειών. Ωστόσο, η ευθεία σύνδεση του Francesco Acerbi με την CEO του ΔΕΣΦΑ, Μαρία-Ρίτα Γκάλι (σύζυγος της), «αναβάθμισε» το γεγονός, εκτόξευσε το ενδιαφέρον των ελληνικών μέσων ενημέρωσης και δημιούργησε μία σειρά ερωτηματικών με ενδεχόμενες προεκτάσεις.
Καταρχάς, η σύλληψη του χρηματιστή έγινε στις 3 Ιουνίου, σύμφωνα με δημοσιεύματα, της ίδιας ημέρας, σε ιταλικά μέσα ενημέρωσης. Έκτοτε κρατείται στην Ελλάδα, περιμένοντας την έκδοση του στην Ιταλία. Σύμφωνα με τα ίδια μέσα, συνελήφθη στο σπίτι της συζύγου του.
 
Όμως, η αναπαραγωγή της είδησης έγινε για πρώτη φορά μόλις προχθές από ένα ελληνικό μέσο, για να ακολουθήσουν χθες και πολλά ακόμη. Η χρονική στιγμή της «διαρροής» συνιστά το πρώτο ερωτηματικό. Γιατί τώρα και γιατί όχι την ημέρα που συνέβη; Κρατήθηκε, πώς, γιατί και με ευθύνη τίνος, μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας στην Ελλάδα όλο αυτό το διάστημα των περίπου είκοσι ημερών; Θα υπάρξουν πειστικές απαντήσεις;
Οι συνθήκες της σύλληψης επίσης, παραμένουν θολές. Τα δημοσιεύματα στον ελληνικό Τύπο απλώς αναπαράγουν τα ιταλικά. Συνελήφθη πράγματι και πώς στο σπίτι της κ. Γκάλι; Κι αν συνέβη αυτό, υπάρχουν, ενδεχομένως, ευθύνες και για την ίδια;
Η επίσημη θέση του ΔΕΣΦΑ στο όλο θέμα είναι «ουδέν σχόλιο». Αυτό, τουλάχιστον, μετέφερε στο Euro2day.gr ο υπεύθυνος Επικοινωνίας του Διαχειριστή, Φερνάντο Καλλιγάς. Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες του Euro2day.gr, που προέρχονται από πηγές του ΔΕΣΦΑ, η σύλληψη του κ. Acerbi δεν έγινε στο σπίτι της κ. Γκάλι. Σύμφωνα, επίσης, με δικαστικές πηγές, η τελευταία, τουλάχιστον, ως τώρα δεν βαρύνεται με κατηγορίες για υπόθαλψη εγκληματία.
Τα ιταλικά μέσα δεν ενέπλεξαν την κ. Γκάλι στις «δουλειές» του συζύγου της. Τη μηδενική εμπλοκή της στην υπόθεση υποστηρίζουν και οι πηγές του ΔΕΣΦΑ. Για τον Διαχειριστή πρόκειται για μια δυσάρεστη προσωπική και οικογενειακή ιστορία, που δεν σχετίζεται με τον ΔΕΣΦΑ. Άλλωστε, όπως σημείωναν οι ίδιες πηγές, η κ. Γκάλι δεν κρύβεται, μάλιστα, την προηγούμενη εβδομάδα παραβρέθηκε και στην ετήσια γενική συνέλευση της Helleniq Energy, ενώ σήμερα μιλά σε συνέδριο για το υδρογόνο, χωρίς πρόθεση αναβολής της παρουσίας της.
Για τον ΔΕΣΦΑ δεν τίθεται ζήτημα παραίτησης της κα. Γκάλι, θα συνεχίσει να είναι CEO του Διαχειριστή, υποστήριξαν οι ίδιες πηγές, κάτι που σημαίνει ότι απολαμβάνει της στήριξης του 66% των μετόχων και δη της Ιταλικής Snam, από την οποία προέρχεται.
Η κ. Γκάλι υπήρξε υψηλόβαθμο στέλεχος της ENI, στην Ιταλία, και τον Οκτώβριο του 2016 εντάχθηκε στη Snam, τον αντίστοιχο ιταλικό ΔΕΣΦΑ, ως επικεφαλής Επιχειρηματικής Ανάπτυξης και Διεθνούς Διαχείρισης Χαρτοφυλακίου. Μάλιστα, συμμετείχε στη διαπραγματευτική ομάδα της Snam κατά την περίοδο διαπραγματεύσεων της εξαγοράς του ΔΕΣΦΑ, το 2017.
 
Όταν ολοκληρώθηκε η εξαγορά του, το 2018, ανέλαβε για ένα διάστημα πρόεδρος στην Senfluga, την κοινοπραξία που ελέγχει το 66% του Διαχειριστή και στη συνέχεια μεταπήδησε στη θέση της διευθύνουσας συμβούλου του ΔΕΣΦΑ. Να θυμίσουμε ότι σήμερα στην Senfluga, το 54% κατέχει η Snam, η Ισπανική Enagas και η Βελγική Fluxys έχουν από 18% η κάθε μία και η Damco του ομίλου Κοπελούζος το 10%.
Πηγές της αγοράς που μίλησαν στο Euro2day.gr, επισήμαναν ότι υπήρξαν ζητήματα για τα οποία είχαν διαφορετικές απόψεις, άρα και τριβές, ο ΔΕΣΦΑ με το αρμόδιο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, επί Κώστα Σκρέκα, αλλά και την τότε ΡΑΕ.
Το πιο ενδεικτικό ήταν η πρόταση του Διαχειριστή να γίνει παράλληλος αγωγός για να εξυπηρετήσει την υποδομή της υπόγειας αποθήκης φυσικού αερίου της Νότιας Καβάλας, η κατασκευή του οποίου, όμως, θα ανέβαζε απαγορευτικά το κόστος της επένδυσης, σύμφωνα με το ΥΠΕΝ και τη ΡΑΕ.  Υπήρξαν, μάλιστα, και δημόσιες, εκρηκτικές, δηλώσεις του πρώην προέδρου της ΡΑΕ, Αθανάσιου Δαγούμα.
Τελικά, ο αγωγός αυτός εγκαταλείφθηκε, όπως και η επένδυση (για άλλους λόγους). Πρόβλημα συνεννόησης, επίσης, εξακολουθεί να υπάρχει, λένε οι ίδιοι παράγοντες, μεταξύ του ΔΕΣΦΑ και της ΡΑΑΕΥ για τον καθορισμό του Wacc (σ.σ. μέσο σταθμικό κόστος κεφαλαίου).
Σε κάθε περίπτωση, φαίνεται ότι «κλειδί» στην εξέλιξη της υπόθεσης και της τύχης της κ. Γκάλι είναι το τάιμινγκ της «αποκάλυψης» της είδησης, σε συνάρτηση με την επικείμενη σύσταση της νέας κυβέρνησης, μετά τις εκλογές της Κυριακής. Κάποιες πηγές δεν διστάζουν να επικαλεστούν και το γεγονός της πρόσφατης αλλαγής στην ηγεσία της Snam.
Ο νυν CEO Stefano Venier είχε επισκεφθεί την Ελλάδα τον περασμένο Μάρτιο, με την ευκαιρία της ανάληψης των καθηκόντων του και συνάντησε τον Κυριάκο Μητσοτάκη στο Μαξίμου, συνοδευόμενος από την κα. Γκάλι.
Το νέο αφεντικό της Snam, διερωτώνται οι ίδιες πηγές, θα ανεχθεί τυχόν σκιές για τον ΔΕΣΦΑ ή θα επιλέξει την αλλαγή της κας Γκάλι, βάζοντας τέλος και στις «κακές γλώσσες» που αναρωτιούνται κατά πόσο γνώριζε ή όχι τα «παρατράγουδα» του ήδη καταδικασμένου, στην Ιταλία, συζύγου της;
(αναδημοσίευση από euro2day.gr)
 

26/6/2023
Σπριντ Ισραήλ-Κύπρου για τα κοιτάσματα της Αν. Μεσογείου, η Ελλάδα έτοιμη να ακολουθήσει energypress.gr

22 06 2023 | 07:49
Σε έντονη κινητικότητα μπαίνει το παιχνίδι για την αξιοποίηση των κοιτασμάτων της Αν. Μεσογείου με νέα σχέδια για αγωγούς και εξαγγελίες των μεγάλων πετρελαϊκών.
Το Ισραήλ με βεβαιωμένα κοιτάσματα 35 - 40 τρισεκατομμύρια κυβικά πόδια και η Κύπρος με 13-14 τρισ. επιχειρούν να σπάσουν το αιγυπτιακό μονοπώλιο των εξαγωγών προς την Ευρώπη, σχεδιάζουν από κοινού αγωγό, ενώ οι μεγάλοι operators που δραστηριοποιούνται στην περιοχή ξεδιπλώνουν το βηματισμό τους.
 
Η Άγκυρα επιχειρεί να ρίξει γέφυρες τόσο προς το Κάιρο ως προς το θέμα της οριοθέτησης των θαλασσίων ζωνών, όσο και προς το Τελ Αβίβ, όπου πάγια επιδίωξή της είναι το ισραηλινό αέριο να εξαχθεί προς την Ευρώπη μέσω Τουρκίας.
Και η Ελλάδα, η μόνη χώρα της περιοχής χωρίς βεβαιωμένα κοιτάσματα, ετοιμάζεται για τις πρώτες γεωτρήσεις το 2024 από την Exxon Mobil στα νερά της Κρήτης, όπου τα σεισμικά δεδομένα δημιουργούν αισιοδοξία.
Τα πάντα φυσικά θα εξαρτηθούν από την ταχύτητα με την οποία θα εκδηλωθούν οι κινήσεις των πετρελαϊκών ομίλων, ενώ μένει να φανεί το βάθος της δρομολογούμενης συνεργασίας Ισραήλ - Κύπρου.
Ειδικά, μετά και τις τελευταίες πρωτοβουλίες της κυβέρνησης Χριστοδουλίδη, το ταξίδι του κύπριου υπ. Ενέργειας Γ. Παπαναστασίου στο Τελ Αβίβ και τη συμφωνία για ένα υποθαλάσσιο αγωγό, μήκους 200 χλμ, μεταξύ των δύο χωρών.
Ρεύμα από Κύπρο σε Ισραήλ
Μέσω αυτού το Ισραήλ θα στέλνει φυσικό αέριο στην Κύπρο, όπου θα παράγεται ηλεκτρική ενέργεια, η οποία θα εξάγεται πίσω στο Ισραήλ μέσω του ηλεκτρικού καλωδίου του γνωστού μας σχήματος Euroasia Interconnector, καθώς η χώρα αναμένεται να παρουσιάσει την προσεχή δεκαετία σοβαρότατο έλλειμμα εγχώριας παραγωγής, το οποίο και προσφέρεται να καλύψει η Λευκωσία.
Επί της ουσίας το συγκεκριμένο σχέδιο δίνει σάρκα και οστά στον παγωμένο επί χρόνια αγωγό Euroasia, το ένα τμήμα του οποίου αφορά τη σύνδεση Ισραήλ-Κύπρου και το άλλο, το Κύπρος -Ελλάδα. Το κομμάτι της διασύνδεσης Κύπρου και ευρωπαικού δικτύου έχει αποφασιστεί να χρηματοδοτηθεί με 657 εκατ. ευρώ.
 
Σημαντικό ρόλο στο εγχείρημα του αγωγού φαίνεται να διεκδικεί η αμερικανική Chevron, η οποία πρόσφατα επικαιροποίησε το σχέδιό της για αγωγό που θα ενώνει το ισραηλινό της κοίτασμα στο Λεβιάθαν (700 bcm) με το κυπριακό που έχει στην Αφροδίτη (130 bcm) από κοινού με Shell, Delek, και με τελική κατάληξη το τερματικό Ιτκού στην Αίγυπτο.
Το κάδρο συμπληρώνουν η κοινοπραξία Total - Eni με τα κοιτάσματα στο οικόπεδο 6 (Κρόνος, Δίας) και η Exxon Mobil σχετικά με το Γλαύκο (τεμάχιο 5), που δρομολογεί νέα γεώτρηση, χωρίς ακόμη κανένα από τα δύο σχήματα να έχουν ανοίξει τα χαρτιά τους.
Big deal με Delek
Το παιχνίδι αναμένεται να χοντρύνει περαιτέρω, καθώς βρίσκεται σε εξέλιξη δημόσια πρόταση εξαγοράς για την ισραηλινή Delek από BP και ADNOC
Σημειωτέον ότι στο Ισραήλ βρίσκονται ήδη σε παραγωγή δύο μεγάλα κοιτάσματα, το Λεβιάθαν (Chevron - Delek - Ratio) και το Ταμάρ (Chevron - Mubadala - Delek) συν το μικρότερο Karish (Energean). Διεξάγονται προετοιμασίες για τη δεύτερη φάση ανάπτυξης του Λεβιάθαν, πιθανόν με πλωτό τερματικό για υγροποίηση, για διεύρυνση εξαγωγών προς Αίγυπτο και άλλες χώρες, καθώς και για έναρξη παραγωγής εντός του έτους στο Βόρειο Καρίς (Energean).
Η τελευταία ετοιμάζει σχέδιο ανάπτυξης του Katlan (Περιοχή Ολύμπου) μ προορισμό και τις εξαγωγές. Συνολικά τα βεβαιωμένα αποθέματα στο Ισραήλ είναι πάνω από 1 τρισεκατομμύριο κυβικά μέτρα φυσικού αερίου.
Που βρίσκεται η Ελλάδα;
Επί της ουσίας, όλοι οι μεγάλοι παίκτες στην περιοχή, κινούνται. Και η Ελλάδα πού βρίσκεται ; Αυτή τη στιγμή τις παρακολουθεί με τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στη χώρα να προσδοκούν ότι μετά τις εκλογές θα μειωθούν οι καθυστερήσεις, θα αρθούν τα εμπόδια που εγείρονται ακόμη από τοπικές αρχές και με δεδομένη την πολιτική βούληση της νέας κυβέρνησης θα δρομολογηθούν οι πρώτες μετά από καιρό γεωτρήσεις.
Το πιο ρεαλιστικό σενάριο είναι ότι μέσα στο 2024 θα δούμε να γίνεται η πρώτη γεώτρηση από την Exxonmobil στις θάλασσες της Κρήτης, μέσα στο πρώτο τρίμηνο θα αποφασίσει η Energean αν θα τρυπήσει στο «μπλοκ 2» και μέσα στο πρώτο εξάμηνο θα κάνει γνωστή την απόφασή της και η Helleniq Energy για το Κυπαρισσιακό και το μπλοκ του Ιουνίου.
Το παράδειγμα του Ισραήλ 
Στο χιλιοδιατυπωμένο ερώτημα κατά πόσο η Ελλάδα μπορεί να γίνει Κύπρος ή ακόμη καλύτερα Ισραήλ όσον αφορά το πως αντιμετωπίζουν οι δύο χώρες τις έρευνες υδρογονανθράκων, η απάντηση των ειδικών είναι να οριστούν και κυρίως να τηρούνται απαρέγκλιτα δεσμευτικά χρονοδιαγράμματα από όλες τις εμπλεκόμενες αρχές.
Όπως δηλαδή έκανε κάποτε το Ισραήλ όταν το 2010 ανακαλύφθηκε το κοίτασμα Λεβιάθαν, εναντίον της εκμετάλλευσης του οποίου προσέφυγαν μαζικά περιβαλλοντικές οργανώσεις και κάτοικοι των περιοχών που θεωρούσαν ότι θίγονται.
Τότε, το Ανώτατο Δικαστήριο της χώρας αρνήθηκε ότι υπάρχει υπόθεση προς εκδίκαση, με το επιχείρημα ότι η αξιοποίηση του κοιτάσματος άπτεται του εθνικού ενδιαφέροντος.
Σαφή πολιτική βούληση και ξεκάθαρο θεσμικό πλαίσιο έδωσαν τον τόνο και στην Κύπρο, μακριά από τις περιπέτειες που έχουν περάσει οι έρευνες για υδρογονάνθρακες στην Ελλάδα την τελευταία δεκαετία.
Όπως όταν λόγω των πολλών καθυστερήσεων από αδειοδοτικές διαδικασίες, προσφυγές, αναβολές, εκδικάσεις στο ΣτΕ και βίαιες αντιδράσεις από οργανωμένες μειοψηφίες, αναλώθηκε όλος ο χρόνος των 7 ετών που προβλέπει μια σύμβαση για χερσαίες έρευνες με αποτέλεσμα να αποχωρήσει από τα Ιωάννινα η ισπανική Repsol, μεταβιβάζοντας το ποσοστό της στην Energean.
Όπως όταν ο ΣΥΡΙΖΑ καταψήφισε το 2019 στη Βουλή τις συμβάσεις που όταν κυβερνούσε, επί υπουργίας Γ. Σταθάκη, είχε υπογράψει. Όπως όταν μεσολάβησαν 2,5 χρόνια μέχρι να εκδικαστεί η ένσταση κατά των δασικών χαρτών στο Κατάκολο ή όταν παρήλθαν δύο ολόκληρα χρόνια μέχρι να εκδοθεί η δικαστική απόφαση από το Συμβούλιο της Επικρατείας κατά της προσφυγής των περιβαλλοντικών οργανώσεων για τις σεισμικές έρευνες της Exxon Mobil στην Κρήτη.
Ο ρόλος της Τουρκίας
Ένας μόνιμος άγνωστος στην εξίσωση της εκμετάλλευσης των κοιτασμάτων της Αν.Μεσογείου είναι η στάση της Τουρκίας. Δύσκολα η Άγκυρα θα εγείρει ζητήματα για τον αγωγό Ισραήλ-Κύπρου, κάτι που ωστόσο δεν ισχύει για την ευρύτερη ανάπτυξη των κυπριακών κοιτασμάτων, καθώς πάγια θέση της είναι πρέπει να έχει λόγο στις μεγάλες ενεργειακές εξελίξεις στην Αν.Μεσόγειο.
Κρίσιμη θα είναι για τις από εδώ και πέρα εξελίξεις η συνάντηση, όποτε αυτή γίνει, μεταξύ Ταγίπ Ερντογάν και Μπέντζαμιν Νετανιάχου, καθώς πάγιο αίτημα της Άγκυρα είναι η μεταφορά του ισραηλινού φυσικού αερίου προς την Ευρώπη με αγωγό μέσω Τουρκίας.
Το πρέσινγκ της Άγκυρας δεν αφορά μόνο το Ισραήλ, αλλά και το Κάιρο. Δεν έχει περάσει πολύς καιρός από τότε που ο επιτετραμμένος της Τουρκίας στο Κάιρο πρέσβης, Σαλίχ Μουτλου Σεν, δήλωνε ότι ο Αιγύπτιος πρόεδρος Αλ Σίσι έχει αποδεχθεί πρόσκληση του Τ. Ερντογάν και η επίσκεψή του στην Άγκυρα πιθανότατα να γίνει μετά τις 2 Ιουλίου.
Μια συνάντηση Ερντογάν - Αλ Σίσι ενδιαφέρει άμεσα την Ελλάδα, τόσο γιατί η Άγκυρα έχει πάρει σαφή θέση απέναντι στο τουρκολυβικό μνημόνιο, όσο και γιατί η Αθήνα έχει υπογράψει με το Κάιρο τη Συμφωνία μερικής οριοθέτησης ΑΟΖ Ελλάδας - Αιγύπτου.
Και τυχόν επιβράβευση της τουρκικής για οριοθέτηση θαλασσίων ζωνών μεταξύ Άγκυρας και Καΐρου ανατολικά του 28ου Μεσημβρινού βάσει της μέσης γραμμής (των αντικείμενων ηπειρωτικών ακτών), θα δημιουργούσε σοβαρότατα προβλήματα για την ελληνική υφαλοκρηπίδα στην Ανατολική Μεσόγειο.
(αναδημοσίευση από liberal.gr)
 

22/6/2023
Ο Ανταγωνισμός στο Δίκτυο Φ. Αερίου Απειλεί με Μεγάλες Αυξήσεις Τιμολογίων energia.gr

Ο Ανταγωνισμός στο Δίκτυο Φ. Αερίου Απειλεί με Μεγάλες Αυξήσεις Τιμολογίων

του Αδάμ Αδαμόπουλου
Δευ, 19 Ιουνίου 2023 - 08:15
Ειδικό Αφιέρωμα: Ένας χρόνος μετά την Ρωσική εισβολή στην Ουκρανία
Στις 12 του μήνα διέρρευσε η είδηση ότι παράγοντες της βιομηχανίας κατηγορούν την ΔΕΔΔΑ για «μονοπωλιακή» αντίληψη στο ζήτημα της διαχείρισης του δικτύου φυσικού αερίου της Κεντρικής Ελλάδας. Αυτές τις αντιδράσεις πυροδότησε επιστολή της Εταιρείας προς την διοίκηση της ΡΑΑΕΥ, με την οποία εκφράζει την αντίθεσή της στη σύνδεση της ΕΛΒΑΛ απ’ευθείας με το δίκτυο του ΔΕΣΦΑ. Οι θέσεις αυτές της ΔΕΔΔΑ διατυπώθηκαν με αφορμή τη δημόσια διαβούλευση επί της εισήγησης του ΔΕΣΦΑ για το πρόγραμμα ανάπτυξης του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) την περίοδο 2023-2032 και αποτυπώθηκαν με επιστολή του πρώην Διευθύνοντα Συμβούλου της
 
Μάριου Τσάκα, προς τον Πρόεδρο της ΡΑΕ, Αθανάσιο Δαγούμα, στις 11 Απριλίου 2022 (εδώ) στην οποία εξηγεί γιατί δεν πρέπει να επιτραπεί στην ΕΛΒΑΛ να γίνει από πελάτης της ΔΕΔΔΑ, πελάτης του ΔΕΣΦΑ! 
Σημειώνουμε ότι κάθε φορά που ο ΔΕΣΦΑ καταθέτει κάποιο επικαιροποιημένο πρόγραμμα η ΔΕΔΔΑ αποστέλλει τις απόψεις της, όπως συνέβη και πέρυσι τον Απρίλιο.
Η “διένεξη” προκλήθηκε όταν η ΕΛΒΑΛ ανακοίνωσε την πρόθεσή της να αποχωρήσει από τη συμφωνία της με την ΔΕΔΔΑ και να συνδεθεί με το δίκτυο φυσικού αερίου Υψηλής Πίεσης του ΔΕΣΦΑ, προκειμένου να καλύψει τις αυξημένες ανάγκες που απορρέουν από τις νέες επενδύσεις της στον τομέα. Ωστόσο, ο Διαχειριστής αντέδρασε έντονα και υποστήριξε ότι η κίνηση της ΕΛΒΑΛ απειλεί ευθέως με ραγδαία αύξηση των τελών χρήσης δικτύου για τους οικιακούς και επιχειρηματικούς καταναλωτές στην περιοχή. Προειδοποίησε δε με ανυπολόγιστες συνέπειες από τυχόν αποχώρηση της ΕΛΒΑΛ που θα αποτελέσει, όπως ανέφερε, προηγούμενο και για άλλες εταιρείες, που θα  θελήσουν να μεταπηδήσουν από τον τοπικό διαχειριστή δικτύου στον ΔΕΣΦΑ.
Όπως εξηγούν στο energia.gr άτομα με καλή γνώση της υπόθεσης, για την ΡΑΕ δεν τέθηκε ποτέ ζήτημα η ΔΕΔΔΑ να έχει λόγο να αμφισβητήσει τη μεταπήδηση μιας εταιρείας από το πελατολόγιό της, από το δίκτυο Μέσης Πίεσης σε ένα δίκτυο Υψηλής Πίεσης, και ότι είναι, ουσιαστικά, απόλυτο δικαίωμα του πελάτη να επιλέξει τον πάροχο, καθώς αποτελεί συνήθη πρακτική σε αγορές του εξωτερικού. «Η ΡΑΕ δεν έδωσε ποτέ βαρύτητα σε αυτή την υπόθεση, καθώς θεωρεί ότι το όλο θέμα εμπίπτει στους κανόνες περί θεμιτού ανταγωνισμού», μας είπε χαρακτηριστικά στέλεχος της αγοράς.        
Το “αντικειμενικό” πρόβλημα σε αυτή την περίπτωση, υποστηρίζει ο ίδιος, είναι ότι εκτός του ότι μια εταιρεία η οποία έχει αναλάβει να φέρει σε πέρας ένα τεράστιο για τα εγχώρια δεδομένα επενδυτικό έργο υποδομών, κινδυνεύει να απωλέσει τον καλύτερο πελάτη της –στη συγκεκριμένη περίπτωση, η ΔΕΔΔΑ, την ΕΛΒΑΛ – απειλεί να διαταράξει την αγορά φυσικού αερίου, με ραγδαίες αυξήσεις στα οικιακά τιμολόγια των πελατών της.
Και αυτό επειδή το τιμολόγιο έχει υπολογιστεί με βάση έναν πολύ μεγάλο βιομηχανικό πελάτη. Σε περίπτωση που αυτός μεταπηδήσει σε άλλο πάροχο, αλλάζει με μιας το μείγμα βιομηχανικών-οικιακών πελατών όπερ σημαίνει αυξήσεις σε όλο το φάσμα χρηστών του δικτύου, είτε αφορά σε άλλες βιομηχανίες, είτε και κυρίως, στους οικιακούς.
Μια άλλη αξιόπιστη πηγή του portal εξηγεί όμως ότι ενυπάρχει και μια άλλη διάσταση στην όλη υπόθεση, καθώς, όπως λέει, το κόστος της επένδυσης για τη σύνδεση της ΕΛΒΑΛ στο δίκτυο της προκατόχου της ΔΕΔΔΑ, έχει καταβληθεί από την περιουσιακή βάση των πελατών του Ομίλου στην Στερεά Ελλάδα. Και σήμερα, ενώ έχουν πληρώσει το κόστος για την ΕΛΒΑΛ, που θεωρεί ότι δεν την βολεύει και αποχωρεί, καλούνται να επιβαρυνθούν το όποιο επί πλέον κόστος προκύψει, πάλι οι ίδιοι!
Οι ίδιες πηγές αφήνουν να εννοηθεί ότι πίσω από τις κατηγορίες της βιομηχανίας κατά της ΔΕΔΔΑ, κρύβεται η ίδια η ΕΛΒΑΛ, που εκμεταλλεύεται την ισχυρή θέση της στην αγορά προκειμένου να προωθήσει τα στενώς εννοούμενα συμφέροντά της.
Σε αυτή τη “μάχη” που, ειρήσθω εν παρόδω, δεν έχει ακόμη τελεσφορήσει για καμία από τις διαγκωνιζόμενες πλευρές, υπάρχει και μια άλλη διάσταση που αφορά στον τρόπο με τον οποίο η ΡΑΕ –νυν ΡΑΑΕΥ- επιτρέπει να παίζονται σκληρά παιγχνίδια ανταγωνισμού, και παραβλέπει το γεγονός ότι μια εταιρεία, εν προκειμένω η ΔΕΔΔΑ, που έχει κινητοποιήσει σημαντικούς πόρους για την ανάπτυξη του δικτύου της, κινδυνεύει να χάσει τον κυριότερο πελάτη της και επομένως, κινδυνεύει με υποβάθμιση της ίδιας της επένδυσής της.
Όμως, η πλέον επώδυνη συνέπεια του “παιγχνιδιού» που παίζεται στο ρυθμιστικό επίπεδο, δεν αφορά στην κάθε εταιρεία, η οποία δεν πρόκειται να χάσει χρήματα στο τέλος της ημέρας, καθώς ό,τι απώλειες προκύψουν τις αναπληρώνει με αυξήσεις των τιμολογίων της, αλλά στους πολίτες-τελικούς καταναλωτές που είναι πάντα οι μεγάλοι χαμένοι αυτών των καταστάσεων.
Ένα εξίσου σοβαρό ζήτημα που άπτεται ευρύτερα του ζητήματος με τις χρεώσεις δικτύου των εταιρειών και το οποίο αποτυπώνει και έναν παραλογισμό του συστήματος των αγορών, είναι και το γεγονός ότι σήμερα, εξαιτίας της ραγδαίας αποκλιμάκωσης της χονδρεμπορικής τιμής του φυσικού αερίου, το κόστος του οικιακού τιμολογίου που κυμαίνεται υπό νορμάλ συνθήκες σε περίπου 15-20 ευρώ/MWh είναι ευθέως ανάλογο με τις χρεώσεις τελών χρήσης δικτύου! Ήτοι το κόστος του commodity είναι ευθέως συγκρίσιμο με το κόστος του τέλους χρήσης δικτύου!
Στο σημείο αυτό υπεισέρχεται, σύμφωνα με τα όσα υποστηρίζουν οι πηγές με τις οποίες ήρθαμε σε επαφή, ο ρόλος του Ρυθμιστή. Για παράδειγμα, υποστηρίζουν ότι θα μπορούσε να συμβουλεύσει τον εκάστοτε Διαχειριστή να μην επισπεύδει την ολοκλήρωση των επενδύσεών του ώστε να μην μετακυλίει το υπερβάλλον κόστος στον καταναλωτή, σε μια στρατηγική τεχνητής συγκράτησης των δαπανών, όπως συνέβαινε παλαιότερα, με την εξομάλυνση του ρυθμιζόμενου εσόδου και τη μεταφορά της είσπραξής του,  10-15 χρόνια αργότερα. Με αυτό τον τρόπο γινόταν δυνατή η μείωση του τιμολογίου για τον τελικό καταναλωτή! Πλέον, αυτή η διαδικασία έχει παραμεριστεί, καθώς οι εταιρείες επιλέγουν να διεκδικούν τα χρήματά τους όσο το δυνατό σε πιο σύντομο χρόνο.      
Σύμφωνα με μια πρώτη εκτίμηση, σε περίπτωση που η ΕΛΒΑΛ μεταπηδήσει στο δίκτυο Υψηλής Πίεσης  του ΔΕΣΦΑ η επιβάρυνση για τον οικιακό καταναλωτή θα μπορούσε να φθάσει στα 4-5 ευρώ/MWh. Κάτι εντελώς φυσικό και επόμενο, καθώς από τον ετήσιο κύκλο εργασιών των περίπου 7 εκατ. ευρώ της ΔΕΔΔΑ, το 1 εκατ. ευρώ αναλογεί στην ΕΛΒΑΛ!  
ΠΗΓΗ energia.gr

19/6/2023
Νέα δεδομένα στη δυνητική ενεργειακή σύνδεση Ισραήλ-Κύπρου energypress.gr

Νέα δεδομένα στη δυνητική ενεργειακή σύνδεση Ισραήλ-Κύπρου
18 06 2023 | 10:41
Νέα δεδομένα που δυνητικά μπορεί να προσδώσουν μεγαλύτερη δυναμική στην ενεργειακή διασύνδεση Κύπρου – Ισραήλ λόγω και των αυξημένων αναγκών σε ηλεκτρισμό που έχει η γειτονική χώρα, προέκυψαν κατά την επίσκεψη του Υπουργού Ενέργειας Γιώργου Παπαναστασίου στο Ισραήλ.
Όπως πληροφορείται το ΚΥΠΕ, πλέον φαίνεται να υπάρχει έδαφος για μια δομή βάσει της οποίας το Ισραήλ μπορεί να στέλνει φυσικό αέριο μέσω ενός υποθαλάσσιου αγωγού στην Κύπρο, όπου θα παράγεται ηλεκτρική ενέργεια τόσο για τις ανάγκες ηλεκτροπαραγωγής της Κύπρου όσο και για αυτές του Ισραήλ, με τον παραγόμενο ηλεκτρισμό να διοχετεύεται μέσω του καλωδίου ηλεκτρικής διασύνδεσης EuroAsia Interconnector.
 
Σύμφωνα με πληροφορίες, η γειτονική χώρα θα παρουσιάσει έλλειμμα παραγωγής ηλεκτρισμού 4 με 5 Γιγαβάτ (GW) τα επόμενα τέσσερα με πέντε χρόνια, με την ισραηλινή πλευρά να δίνει φυσικό αέριο στην Κύπρο η οποία από την πλευρά της θα δίνει ηλεκτρικό ρεύμα στο Ισραήλ. To θέμα αυτό αναδεικνύει και σε σημερινό δημοσίευμα η εφημερίδα «Πολίτης».
Με τον τρόπο αυτό μπορεί να δικαιολογείται η κεφαλαιουχική επένδυση που θα απαιτηθεί για την κατασκευή του αγωγού, ενώ με έναν μεγαλύτερο σε διάμετρο αγωγό μπορεί να διοχετεύεται και φυσικό αέριο για σκοπούς εξαγωγής υγροποιημένου φυσικού αερίου στις αγορές.
Εξάλλου, με την ανάπτυξη της συμβατικής παραγωγής σε συνδυασμό με την πράσινη παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, η Κύπρος θα είναι σε θέση να προμηθεύσει το Ισραήλ για να καλύπτει αυτές τις ανάγκες σε ηλεκτρισμό.
Συναφώς, το έργο που ονόμασε η κυπριακή πλευρά «Gas-to-Power», σημαίνει, όπως ανέφερε στο ΚΥΠΕ έγκυρη πηγή, ότι «το Ισραήλ θα μας προμηθεύει αέριο και θα επιστρέφεται ηλεκτρισμός».
Τα θέματα αυτά παραπέμπονται σε τεχνικές επιτροπές, μία για το φυσικό αέριο και υδρογόνο και άλλη για τον ηλεκτρισμό. Οι τεχνικές αναμένεται να αρχίσουν τις εργασίες τους τον ερχόμενο Ιούλιο.
Το κλειδί στην INGL
 
Κατά την παρουσία της στο Ισραήλ, η κυπριακή αποστολή υπό τον Γ. Παπαναστασίου επισκέφθηκε και την εταιρεία υποδομών δικτύων φυσικού αερίου (INGL), η οποία διαχειρίζεται τα δίκτυα μέσα από τα οποία διοχετεύεται το φυσικό αέριο στους τελικούς καταναλωτές, είτε στην εγχώρια αγορά του Ισραήλ είτε στην Αίγυπτο ή τη Ιορδανία.
«Η σκέψη η οποία συζητήθηκε είναι να γίνει η Κύπρος μέρος αυτού του δικτύου. Κρίθηκε πως η εταιρεία αυτή θα ήταν κατάλληλη να διαχειρίζεται αυτό τον αγωγό σαν μέρος του δικτύου της» και τη σύνδεση με την Κύπρο, ανέφερε η ίδια πηγή.
Ωστόσο, οι τελικές αποφάσεις για το θέμα αυτό θα ληφθούν σε επίπεδο πολιτικής ηγεσίας της χώρας.
ΠΗΓΗ energypress.gr

18/6/2023
Helleniq Energy: Mega πρότζεκτ για «πρασίνισμα» του διυλιστηρίου Θεσσαλονίκης με φωτοβολταϊκό, μπαταρίες, υδρογόνο και αμμωνία – Μονάδες ΣΗΘΥΑ στα άλλα διυλιστήρια energypress.gr

Helleniq Energy: Mega πρότζεκτ για «πρασίνισμα» του διυλιστηρίου Θεσσαλονίκης με φωτοβολταϊκό, μπαταρίες, υδρογόνο και αμμωνία – Μονάδες ΣΗΘΥΑ στα άλλα διυλιστήρια 
 
Σχέδιο για την κάλυψη έως και 100% των αναγκών σε ρεύμα του διυλιστηρίου της Θεσσαλονίκης με «πράσινη» ηλεκτροπαραγωγή, εκπονεί η Helleniq Energy. Στον «πυρήνα» του σχεδίου βρίσκεται η κατασκευή ενός φωτοβολταϊκού πάρκου, ισχύος μερικών εκατοντάδων Μεγαβάτ, το οποίο θα συνδέεται απευθείας με τις εγκαταστάσεις του διυλιστηρίου. 
Το πάρκο θα βρίσκεται στην ευρύτερη περιφέρεια της Θεσσαλονίκης, ώστε μέσω του καλωδίου να ηλεκτροδοτεί τις εγκαταστάσεις του διυλιστηρίου. Για τα χρονικά διαστήματα στα οποία η παραγωγή δεν θα καταναλώνεται ταυτόχρονα, προβλέπεται να κατασκευασθεί μονάδα standalone μπαταριών για την αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας. 
 
Επίσης, εξετάζεται η χρήση «πράσινου» υδρογόνου ως μέσου χημικής αποθήκευσης της πλεονάζουσας ηλεκτροπαραγωγής. Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι με τις μεγαβατώρες που δεν καταναλώνονται ταυτόχρονα, θα παράγεται ανανεώσιμο υδρογόνο μέσω ηλεκτρόλυσης, το οποίο θα χρησιμοποιείται αργότερα ως καύσιμο για την παραγωγή ηλεκτρισμού μέσω κυψελών καυσίμου, όταν δεν υπάρχει παραγωγή από το φωτοβολταϊκό ή η παραγωγή του δεν επαρκεί για να καλυφθεί η ηλεκτροδότηση του διυλιστηρίου. 
Για τον ίδιο λόγο, εξετάζεται να χρησιμοποιηθεί και αμμωνία. Το εν λόγω σχέδιο βρίσκεται σε φάση μελέτης , ενώ πιο συγκεκριμένες ανακοινώσεις αναμένεται να γίνουν προς το τέλος του έτους. Στόχος είναι να αρχίσει να υλοποιείται σε μία 5ετία περίπου. 
Κίνητρο για το mega πρότζεκτ αποτελεί η πρόθεση της Helleniq Energy να καταστήσει τις εγκαταστάσεις διύλισης ενεργειακά αυτόνομες, καθώς τα προβλήματα που έχουν ανακύψει τα τελευταία χρόνια στο ηλεκτρικό σύστημα έχουν προκαλέσει σημαντικές αρνητικές επιπτώσεις στα διυλιστήρια. Σχετικά αναφορά έκανε ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου, Ανδρέας Σιάμισιης, στην ομιλία του στη Γενική Συνέλευση, επισημαίνοντας ότι στις περιπτώσεις μη σταθερής τροφοδοσίας από το δίκτυο (σε ακραία καιρικά φαινόμενα όπως η Μήδεια, ή λόγω πυρκαγιών το καλοκαίρι) η συνέπεια ήταν τα διυλιστήρια να υποστούν αναγκαστικές πτώσεις. 
Το γεγονός αυτό, σύμφωνα με τον κ. Σιάμισιη, προκάλεσε προβλήματα τόσο σε θέματα ασφάλειας, όσο και διαθεσιμότητας προϊόντων διύλισης. Έτσι, προγραμματίζονται επενδύσεις που θα ενισχύσουν την ενεργειακή αυτονομία των διυλιστηρίων, με τις σχετικές αποφάσεις να έχουν ληφθεί μέχρι το τέλος του έτους, ώστε να «θωρακιστούν» ενεργειακά οι εγκαταστάσεις. 
Για αυτό τον σκοπό, στην περίπτωση του διυλιστηρίου της Ελευσίνας, σχεδιάζεται η εγκατάσταση μίας μονάδας συμπαραγωγής ηλεκτρισμού-θερμότητας (ΣΗΘΥΑ) η οποία θα καλύπτει το σύνολο των φορτίων της εγκατάστασης. Αυτή τη στιγμή το διυλιστήριο ηλεκτροδοτείται εξ ολοκλήρου από το ηλεκτρικό σύστημα, ενώ η μονάδα θα λειτουργεί κατά βάση με φυσικό αέριο (έχοντας τη δυνατότητα λειτουργίας και με εναλλακτικά καύσιμα, όπως ντίζελ). Εκτιμάται ότι η επένδυση θα έχει αδειοδοτηθεί έως το τέλος του έτους. 
Στην περίπτωση του διυλιστηρίου του Ασπροπύργου, λειτουργούν ήδη δύο σταθμοί ΣΗΘΥΑ που καλύπτουν ποσοστό της ηλεκτροδότησής του. Έτσι, πρόκειται να προστεθεί και τρίτος σταθμός, ώστε η εγκατάσταση να καταστεί ενεργειακά αυτόνομη.

16/6/2023
«Πρασινίζουν» οι πετρελαϊκές εταιρείες της ΝΑ Ευρώπης - Οι στόχοι και ο ρόλος των ελληνικών ομίλων energypress.gr

«Πρασινίζουν» οι πετρελαϊκές εταιρείες της ΝΑ Ευρώπης - Οι στόχοι και ο ρόλος των ελληνικών ομίλων
A+ A-
 
Το τελευταίο διάστημα τόσο η Motor Oil όσο και η Helleniq Energy αποκαλύπτουν μια σειρά πράσινων projects, σηματοδοτώντας μια στροφή στην πράσινη ενέργεια, ενώ ανάλογη πορεία ακολουθεί και η ΔΕΗ.
Οι προτεραιότητες των κορυφαίων ελληνικών ενεργειακών ομίλων ακολουθούν το παράδειγμα των μεγαλύτερων πετρελαϊκών εταιρειών στον κόσμο, οι οποίες επιδιώκουν την αύξηση του μεριδίου των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στις δραστηριότητές τους.
 
Η τάση αυτή είναι ιδιαίτερα εμφανής και στη νοτιοανατολική Ευρώπη.
Η INA, η OMV Petrom και η MOL έχουν επιδείξει σημαντική πρόοδο σε επενδύσεις και έργα πράσινης ενέργειας.
Στα ύψη οι επενδύσεις σε ΑΠΕ
Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας υπολογίζει ότι οι παγκόσμιες επενδύσεις θα εκτιναχθούν κατά 6,5% φέτος στα 2,79 τρισεκατομμύρια δολάρια, από τα οποία τα 1,74 τρισεκατομμύρια δολάρια προορίζονται για καθαρή ενέργεια (η οποία περιλαμβάνει την πυρηνική ενέργεια) και τα ορυκτά καύσιμα αντιστοιχούν στα υπόλοιπα. Ο τομέας της ηλιακής ενέργειας πρόκειται να ξεπεράσει την παραγωγή πετρελαίου για πρώτη φορά.
Ωστόσο, μέρος της αλλαγής αυτής αντικατοπτρίζει στην πραγματικότητα επενδύσεις σε πράσινη ενέργεια μεγάλων πετρελαϊκών εταιρειών – όπως η Sinopec, η Saudi Aramco, η Shell, η BP και η ExxonMobil . Ορισμένοι από αυτούς έχουν αναγνωρίσει τη σημασία των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας πριν από δεκαετίες, όπως η η Equinor και η TotalEnergies.
Οι μικρότεροι ανταγωνιστές τους στη Νοτιοανατολική Ευρώπη και έχουν μπει ενεργά στο παιχνίδι. Στα τέλη του Μαΐου, σε διάστημα μιας εβδομάδα περίπου, αποκαλύφθηκαν μια σειρά από έργα και επενδύσεις για ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
 
Η Motor Oil Hellas για παράδειγμα ανακοίνωσε ότι απέκτησε το 75% της Unagi, η οποία κατέχει 51% μερίδιο σε χαρτοφυλάκιο φωτοβολταϊκών έργων σε διάφορα στάδια συνολικής ονομαστικής ισχύος 1,9 GW στην Ελλάδα.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση του ομίλου της Motor Oil, με ορίζοντα το 2030, ο Όμιλος προχωράει στο μεγαλύτερο επενδυτικό πλάνο έργων με γνώμονα τον ενεργειακό μετασχηματισμό, τα οποία θα υπερβούν τα €4 δισ., σε πολλά και διαφορετικά πεδία.
Η OMV Petrom εξασφαλίζει χρηματοδότηση για το πράσινο υδρογόνο
Η OMV Petrom υπέγραψε σύμβαση χρηματοδότησης μέσω του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας της Ρουμανίας για την κατασκευή συστήματος ηλεκτρολύτη 20 MW για την παραγωγή πράσινου υδρογόνου. Το υπουργείο Ενέργειας ενέκρινε έως 39 εκατ. ευρώ ενώ η συνολική επένδυση υπολογίζεται στα 74 εκατ. ευρώ.
Ο χώρος για την εγκατάσταση, που αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2025, βρίσκεται στο διυλιστήριο πετρελαίου Petrobrazi βόρεια του Βουκουρεστίου. Η εταιρεία είπε ότι θα παράγει 2.600 τόνους πράσινου υδρογόνου ετησίως.
Η OMV Petrom, που ανήκει κατά πλειοψηφία στην αυστριακή OMV, τόνισε ότι έχει την ευκαιρία να γίνει ο κύριος ολοκληρωμένος παίκτης στην αγορά υδρογόνου της Ρουμανίας. Στο επενδυτικό της σχέδιο ύψους 11 δισεκατομμυρίων ευρώ για την τρέχουσα δεκαετία, δέσμευσε περισσότερο από το 35% για προσπάθειες χαμηλών και μηδενικών εκπομπών άνθρακα.
Ο Όμιλος MOL επεκτείνει τις δραστηριότητες της βιοενέργειας
Στη γειτονική Ουγγαρία, η MOL Group κατέληξε σε συμφωνία για την αγορά ενός σταθμού ηλεκτροπαραγωγής με καύση βιοαερίου 4 MW στο Szarvas. Επεξεργάζεται περισσότερους από 40.000 τόνους απορριμμάτων ετησίως από την παραγωγή κρέατος, 53.000 τόνους υπολειμματικών απορριμμάτων (όπως πολτός και κοπριά) και περίπου 18.000 τόνους γεωργικού υποστρώματος.
Η εγκατάσταση έχει ετήσια παραγωγή 12,5 εκατομμυρίων κυβικών μέτρων βιοαερίου.
Ευκαιρίες υπεράκτιας αιολικής ενέργειας στην Κροατία
Η κροατική εταιρεία πετρελαίου και φυσικού αερίου INA – Industrija nafte, που ανήκει στη MOL, έγινε επίσης παραγωγός ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Η ηλιακή της μονάδα Virje , με ονομαστική ισχύ 10,2 MW και σύνδεση 9 MW με το δίκτυο, έχει εισέλθει στη φάση δοκιμών.
Είναι η δεύτερη μεγαλύτερη φωτοβολταϊκή εγκατάσταση στη χώρα. Η Virje εκτιμάται ότι παράγει 12,2 GWh ετησίως. Ο πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου Péter Ratatics τόνισε τις φιλοδοξίες της εταιρείας για γεωθερμική ενέργεια, υπεράκτια αιολική ενέργεια και παραγωγή πράσινου υδρογόνου, καθώς και τη μακροχρόνια ανάπτυξη έργων δέσμευσης και αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα για εξαντλημένα κοιτάσματα πετρελαίου.
Ratatics: Γράφουμε ιστορία στην INA
«Θέτοντας σε λειτουργία την πρώτη μας μονάδα ηλιακής ενέργειας, γράφουμε ιστορία στην  INA και κάνουμε ένα βήμα προς ένα πιο πράσινο και πιο βιώσιμο μέλλον της επιχείρησής μας. Η INA καταβάλλει σημαντικές προσπάθειες για την αναβάθμιση της παραδοσιακής αλυσίδας αξίας με διάφορα κερδοφόρα έργα ανανεώσιμων πηγών ενέργειας», δήλωσε ο Ratatics.
Νωρίτερα τον Μάιο, η εταιρεία έλαβε επιχορήγηση 252.500 ευρώ που εγκρίθηκε από τη Connecting Europe Facility (CEF) της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη μελέτη της σκοπιμότητας εγκατάστασης υπεράκτιου αιολικού πάρκου 300 MW στη Βόρεια Αδριατική. Η υπό έρευνα περιοχή εκτείνεται σε 2.200 τετραγωνικά χιλιόμετρα μεταξύ της Πούλα στην Ίστρια και της ιταλικής πόλης Ραβέννα.
Το υπεράκτιο δυναμικό αιολικής ενέργειας της Κροατίας εκτιμάται σε 25 GW.
Οι προσπάθειες απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές δεν είναι νέες στον πετρελαϊκό τομέα των Βαλκανίων
Καμία από τις προαναφερθείσες εταιρείες στην περιοχή δεν είναι ακριβώς νέα στον τομέα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, αλλά τα πρόσφατα νέα μπορεί να υποδηλώνουν επιτάχυνση των επενδύσεων.
Κατά τα άλλα, η Petrol από τη Σλοβενία έχει διαφοροποιήσει τις δραστηριότητές της από τη διανομή ορυκτών καυσίμων στην ηλεκτρική ενέργεια και την τηλεθέρμανση, καθώς και σε έργα ενεργειακής απόδοσης και ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.
Επίσης, η HELLENiQ Energy λειτουργεί το μεγαλύτερο εργοστάσιο ηλιακής ενέργειας στα Βαλκάνια και σχεδιάζει να εισέλθει στο υπεράκτιο αιολικό παιχνίδι .
ΠΗΓΗ energypress.gr
Η σερβική  NIS εργάζεται σε έργα πράσινου και μπλε υδρογόνου . Το σχέδιό της για την εγκατάσταση του αιολικού σταθμού 102 MW Plandište ήταν αδρανές εδώ και χρόνια.
Η Zarubezhneft έχει εγκαταστήσει ένα ηλιακό πάρκο ισχύος 1 MW στη θέση του εγκαταλειμμένου διυλιστηρίου RNB στο Μπροντ της Βοσνίας-Ερζεγοβίνης.

14/6/2023
Τέσσερα νέα τιμολόγια ρεύματος φέρνει το «ξεπάγωμα» της ρήτρας – Πως θα γίνει η μετάβαση από τα υφιστάμενα προϊόντα - Σε διαβούλευση το νέο πλαίσιο από τη ΡΑΕ energypress.gr

Τέσσερα είδη τιμολογίων ρεύματος φέρνει το «ξεπάγωμα» της ρήτρας – Πως θα γίνει η μετάβαση στα νέα προϊόντα
A+ A-
 
Το νέο πλαίσιο μέτρων για τα προϊόντα ρεύματος για νοικοκυριά και επιχειρήσεις που θα ισχύσουν από την 1η Οκτωβρίου, με τη λήξη της αναστολής των ρητρών αναπροσαρμογής, αλλά και για τη «φόρμουλα» μετάβασης από τα υφιστάμενα τιμολόγια, έθεσε σε δημόσια διαβούλευση η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας Αποβλήτων και Υδάτων (ΡΑΑΕΥ).
Στόχος της ΡΑΑΕΥ είναι τα μέτρα να τεθούν όσο το δυνατόν πιο σύντομα σε εφαρμογή, ενσωματώνοντας πρώτα στο πλαίσιο τυχόν παρατηρήσεις που θα το βελτιώνουν και θα κατατεθούν στη διαβούλευση, η οποία ολοκληρώνεται στις 19 Ιουνίου.
 
Υπενθυμίζεται ότι στις 30 Σεπτεμβρίου ολοκληρώνεται η ισχύς των έκτακτων μέτρων τόσο στη χονδρεμπορική όσο και στη λιανική αγορά ρεύματος. Όσον αφορά τα τιμολόγια ηλεκτρισμού, τα έκτακτα μέτρα «έφεραν» την αναστολή των ρητρών αναπροσαρμογής στα κυμαινόμενα προϊόντα. Έτσι, από τον προηγούμενο Αύγουστο, που τέθηκαν σε ισχύ, όλοι οι προμηθευτές διέθεταν τιμολόγια για τα οποία κάθε 20 του μηνός ανακοίνωναν τις χρεώσεις του επόμενου μήνα.
Σύμφωνα με τη ΡΑΑΕΥ, τα τιμολόγια αυτά θα πάψουν να ισχύουν από την 1η Οκτωβρίου. Κι αυτό γιατί οι καταναλωτές δεν έχουν πληροφόρηση για τον τρόπο με τον οποίο διαμορφώνονται οι χρεώσεις τους σε μηνιαία βάση.
Χωρίς «πέναλτι» πρόωρης αποχώρησης τα κυμαινόμενα προϊόντα
Στη θέση τους, οι προμηθευτές θα μπορούν να λανσάρουν τεσσάρων ειδών τιμολόγια, μεταξύ των οποίων και δύο με κυμαινόμενες τιμές. Στα κυμαινόμενα προϊόντα, ο καθορισμός της τελικής τιμής θα γίνεται με βάση μία μαθηματική φόρμουλα, η οποία θα εξαρτάται από κάποιο μέγεθος της χονδρεμπορικής αγοράς (π.χ. την μέση μηνιαία τιμή της Αγοράς Επόμενης Ημέρας). Μία τέτοια εκδοχή είναι τα «παλιά» τιμολόγια με ρήτρα αναπροσαρμογής, που είχαν μία σταθερή χρέωση η οποία συμπληρωνόταν από μία προσαύξηση, όταν η μέση μηνιαία τιμή της αγοράς ξεπερνούσε το όριο το οποίο «ενεργοποιούσε» τη ρήτρα.
Επίσης, έχουν υπάρξει κυμαινόμενα τιμολόγια στα οποία το σύνολο της χρέωσης εξαρτάται από κάποια παράμετρο της αγοράς, με την εξάρτηση αυτή να εκφράζεται και πάλι με μαθηματικό τύπο. Επομένως, αυτά τα προϊόντα δεν έχουν σταθερό σκέλος, αλλά «ακολουθούν» σε μηνιαία βάση το χονδρεμπορικό κόστος.
Σε κάθε περίπτωση, η ΡΑΑΕΥ επισημαίνει σε όλα τα κυμαινόμενα τιμολόγια ο μαθηματικός τύπος θα πρέπει να αναγράφεται ρητά στη σύμβαση προμήθειας και να ισχύει χωρίς τροποποιήσεις για όλη τη διάρκεια του συμβολαίου. Επίσης, η Αρχή επισημαίνει πως στα κυμαινόμενα τιμολόγια δεν μπορεί να υπάρχει ρήτρα πρόωρης αποχώρησης, δηλαδή οικονομικό «πέναλτι» στην περίπτωση που ο καταναλωτής θελήσει να «σπάσει» το συμβόλαιο. «Κάθε επιβολή ρήτρας πρόωρης αποχώρησης σε πρόγραμμα κυμαινόμενης τιμής θεωρείται καταχρηστική, επισημαίνεται χαρακτηριστικά.
 
Παράλληλα, ένα γενικό μέτρο, που ισχύει για όλους τους τύπους τιμολογίων, είναι πως η έκδοση των λογαριασμών γίνεται δωρεάν. «Χρεώσεις για αποστολή έγχαρτων λογαριασμών είναι απολύτως παράνομες», σημειώνεται.
Τα 4 είδη προϊόντων
Ως συνέπεια, με βάση τον τρόπο καθορισμού της χρέωσης, μετά την 1η Οκτωβρίου μπορούν να υπάρξουν τα παρακάτω τιμολόγια:
1. Προϊόντα Ορισμένου Χρόνου και Σταθερής Τιμολόγησης
Πρόκειται για Προϊόντα τα οποία προσφέρουν μία σταθερή τιμή προμήθειας (€/KWh) για όλη την περίοδο ισχύος της Σύμβασης Προμήθειας. Προφανώς, σε αυτά μπορεί να υπάρξει «πέναλτι» πρόωρης αποχώρησης.
2. Προϊόντα Κυμαινόμενης Τιμολόγησης με Ανακοίνωση Τιμής την 1η κάθε μήνα
Τιμολόγια με κυμαινόμενη χρέωση, για όλη την περίοδο ισχύος της σύμβασης. Ο μαθηματικός τύπος εξαρτάται από παράμετρο (ή παραμέτρους) της χονδρεμπορικής αγοράς που έχει «κλειδώσει» πριν την έναρξη του μήνα τιμολόγησης (της 1ης μέρας κάθε μήνα). Για παράδειγμα, η παράμετρος αυτή μπορεί να είναι η μέση τιμή της αγοράς Επόμενης ημέρας του προηγούμενου διμήνου. Επομένως, η τιμή αυτή είναι ανακοινώσιμη την 1η του μήνα.
3. Προϊόντα Κυμαινόμενης Τιμολόγησης με Ανακοίνωση Τιμής μετά τον μήνα εφαρμογής
Τιμολόγια με κυμαινόμενη χρέωση, για όλη την περίοδο ισχύος της σύμβασης. Σε αυτή την περίπτωση, όμως, ο μαθηματικός τύπος εξαρτάται από παράμετρο (ή παραμέτρους) της χονδρεμπορικής αγοράς που δεν έχει «κλειδώσει» πριν την έναρξη του μήνα τιμολόγησης (της 1ης μέρας κάθε μήνα).
Για παράδειγμα, η παράμετρος αυτή μπορεί να είναι η μέση τιμή της αγοράς Επόμενης ημέρας για τον μήνα που θα ισχύσει η χρέωση (δηλαδή η χρέωση π.χ. του τιμολογίου Ιουνίου να εξαρτάται από την τιμή στην οποία θα «κλείσει» τον Ιούνιο η χονδρεμπορική αγορά).
Πάντως, η παράμετρος αυτή δεν θα πρέπει να «κλειδώνει» αργότερα από ένα δίμηνο, από τον μήνα ισχύος της χρέωσης.
4. Προϊόντα Δυναμικής Τιμολόγησης
Πρόκειται για τιμολόγια τα οποία προσφέρουν κυμαινόμενη χρέωση και προσφέρονται σε καταναλωτές που έχουν εγκατεστημένο «έξυπνο» μετρητή ρεύματος.
Πώς θα γίνει η μετάβαση
Το πλαίσιο της ΡΑΑΕΥ περιλαμβάνει επίσης ένα πλέγμα ρυθμίσεων για τον τρόπο ώστε οι καταναλωτές να «μεταφερθούν» στα νέα είδη τιμολογίων με τη μέγιστη δυνατή διαφάνεια και πληροφόρηση.
1. Μόνο «ξεπάγωμα» της ρήτρας
Η περίπτωση αυτή αφορά πελάτες προμηθευτών που με την αναστολή των ρητρών αναπροσαρμογής, διατήρησαν τους καταναλωτές στα ίδια τιμολόγια, απλώς «παγώνοντας» τις ρήτρες. Σε αυτό το ενδεχόμενο, αν απλώς ο προμηθευτής επανενεργοποιήσει τη ρήτρα, χωρίς να καμία τροποποίηση στους όρους της σύμβασης, δεν χρειάζεται να προχωρήσει σε ενημέρωση προς τους πελάτες του.
Ο λόγος είναι πως ουσιαστικά από την 1η Οκτωβρίου ο καταναλωτές θα χρεώνεται εκ νέου με τον τρόπο που ίσχυε πριν από την εφαρμογή των έκτακτων μέτρων.
2. Ενεργοποίηση της ρήτρας και αλλαγή στους όρους
Η εκδοχή αυτή «αγγίζει» πελάτες προμηθευτών που αν και με την αναστολή των ρητρών αναπροσαρμογής διατήρησαν τους καταναλωτές στα ίδια τιμολόγια, πρόκειται να αλλάξουν κάποιον (ή κάποιους) όρο της σύμβασης – για παράδειγμα, τον μαθηματικό τύπο της ρήτρας αναπροσαρμογής.
Σε αυτή την περίπτωση, σύμφωνα με τη ΡΑΑΕΥ, οι πάροχοι θα πρέπει ενημερώσουν το αργότερο έως τις 31 Ιουλίου 2023 για τις σχετικές αλλαγές. Μάλιστα, καθώς είναι υποχρεωτική η ατομική ενημέρωση του πελάτη, αυτή θα πρέπει να γίνει με επιστολή.
Οι προμηθευτές μπορούν να συμπεριλάβουν την επιστολή στον ίδιο φάκελο μαζί με τον λογαριασμό κατανάλωσης που θα σταλεί προς τους καταναλωτές κατά τον μήνα Ιούλιο (και αφορά σε τιμολόγηση προηγούμενου μήνα), αλλά η επιστολή ενημέρωσης της τροποποίησης των όρων της σύμβασης θα πρέπει να είναι σε ξεχωριστό έγγραφο από εκείνο του λογαριασμού. «Περιπτώσεις ενημέρωσης των καταναλωτών μέσω του λογαριασμού δεν θα θεωρηθούν σύννομες», σημειώνει η ΡΑΑΕΥ.
3. «Μεταφορά» σε νέο ή διαφορετικό τιμολόγιο
Στην περίπτωση που ένας προμηθευτής, στοχεύει να «μεταφέρει» πελάτες του σε νέο τιμολόγιο, ή διαφορετικό από αυτό που ήταν συμβεβλημένοι πριν από τα έκτακτα μέτρα, θα πρέπει υποχρεωτικά να υπογράψει μαζί τους νέα σύμβαση προμήθειας. Μάλιστα, στη νέα σύμβαση θα πρέπει να αναγράφεται σε ευδιάκριτο σημείο η συναίνεση του καταναλωτή στον τύπο του τιμολογίου που πρόκειται να «μεταφερθεί», από τις τέσσερις κατηγορίες προϊόντων.
Το ίδιο ισχύει και στις περιπτώσεις εταιρειών που, για τον χρόνο εφαρμογής των έκτακτων μέτρων, «μετέφεραν» όλους τους πελάτες τους σε ένα προϊόντα (τα οποία χαρακτηρίζονται «προϊόντα μετάπτωσης»). Επομένως, οι συγκεκριμένοι πάροχοι θα πρέπει να υπογράψουν καινούργιες συμβάσεις με το σύνολο του πελατολογίου τους.
Δημοσιοποίηση στοιχείων σε μηνιαία βάση
Σκοπός της ΡΑΑΕΥ είναι να συνεχιστεί η δημοσιοποίηση των στοιχείων όλων των τιμολογίων σε μηνιαία βάση, όπως συμβαίνει όσο ισχύουν τα έκτακτα μέτρα. Στην πράξη, αυτό σημαίνει πως για τα σταθερά τιμολόγια και τα κυμαινόμενα τιμολόγια με ανακοίνωση χρέωσης την 1η κάθε μήνα, θα δημοσιεύεται η τελική επιβάρυνση του καταναλωτή.
Στην περίπτωση των κυμαινόμενων τιμολογίων με ανακοίνωση τιμής μετά τον μήνα εφαρμογής, και των δυναμικών τιμολογίων, θα ανακοινώνεται η μεθοδολογία υπολογισμού της χρέωσης – αφού την 1η μήνα δεν θα έχει «κλειδώσει» η τιμή. Πάντως, στα κυμαινόμενα τιμολόγια με ανακοίνωση τιμής μετά τον μήνα εφαρμογής, θα προστίθεται εκ των υστέρων η τελική επιβάρυνση, όταν αυτή οριστικοποιηθεί.
Οι πάροχοι οφείλουν να κοινοποιούν στη ΡΑΑΕΥ τις τιμές ή μεθοδολογίες των προϊόντων που θα είναι ενεργά κατά τον μήνα τιμολόγησης, μέχρι τις 16.00 της 1ης ημέρας του, τις οποίες η Αρχή θα αναρτά στην ιστοσελίδα της, στο Εργαλείο Σύγκρισης τιμών και στην πλατφόρμα e-katanalotis. Επίσης, μέχρι την ίδια ημέρα και ώρα, οφείλουν να αναρτούν στα στοιχεία και στις ιστοσελίδες τους.
Στην περίπτωση που οι τιμές ή μεθοδολογίες δεν έχουν κοινοποιηθεί στη ΡΑΑΕΥ και δεν έχουν αναρτηθεί στην ιστοσελίδα του προμηθευτή μαζί με τους όρους της σύμβασης, το προϊόν θα αποκλείεται από τις ανακοινώσεις της Ρυθμιστικής Αρχής.
ΠΗΓΗ energypress.gr

13/6/2023
Πολωνία: Προσφυγή στο Ευρωδικαστήριο ενάντια στην απόφαση για τα συμβατικά αυτοκίνητα energypress.gr

Πολωνία: Προσφυγή στο Ευρωδικαστήριο ενάντια στην απόφαση για τα συμβατικά αυτοκίνητα
12 06 2023 | 15:02
A+ A-
 
Η Πολωνία θα προσφύγει εντός ημερών στο ανώτατο δικαστήριο της ΕΕ κατά των κανόνων της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τον τερματισμό της πώλησης αυτοκινήτων με ορυκτά καύσιμα σε όλη την ΕΕ από το 2035, δήλωσε τη Δευτέρα η υπουργός για το κλίμα της χώρας Άννα Μόσκβα.
Μια δέσμη κανονισμών της ΕΕ που εγκρίθηκε νωρίτερα φέτος αποσκοπεί στην έναρξη μιας νέας αγοράς άνθρακα για τον περιορισμό των εκπομπών από τα κτίρια και τις μεταφορές, μειώνοντας τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από επιβατικά αυτοκίνητα και φορτηγά στο μηδέν από το 2035.
Η Πολωνία ήταν η μόνη χώρα που αντιτάχθηκε σταθερά στην πρόταση και καταψήφισε τους κανόνες, υποστηρίζοντας ότι δεν υπήρχε κατάλληλη ανάλυση των αγοραίων και κοινωνικών συνεπειών της απαγόρευσης.
«Δεν συμφωνούμε με αυτό και με άλλα έγγραφα της δέσμης μέτρων Fit for 55 και θα προσφύγουμε στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο. Ελπίζω ότι και άλλες χώρες θα συμμετάσχουν», δήλωσε η Μόσκβα στο Radio Zet τη Δευτέρα.
«Θα καταθέσουμε την αίτηση τις επόμενες ημέρες».
(liberal.gr)

12/6/2023
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας κέρδισε τον διαγωνισμό της ENERGOCOM για την προμήθεια φυσικού αερίου στη Μολδαβία energypress.gr

Η ΔΕΠΑ Εμπορίας κέρδισε τον διαγωνισμό της ENERGOCOM για την προμήθεια φυσικού αερίου στη Μολδαβία
09 06 2023 | 12:50
A+ A-
 
Στις 6 Ιουνίου 2023, η SA ENERGOCOM διεξήγαγε με επιτυχία διαγωνισμό για την προμήθεια φυσικού αερίου που θα αυξήσει σημαντικά την ασφάλεια εφοδιασμού της Δημοκρατίας της Μολδαβίας κατά τη διάρκεια του χειμώνα του 2023/2024. 
Η δημοπρασία κάλυπτε σημαντικό μέρος του εφοδιασμού της αγοράς της Μολδαβίας κατά τη θερινή περίοδο, το οποίο θα παραδίδεται στο σημείο διασύνδεσης Isaccea/Orlovka, μεταξύ Ρουμανίας και Ουκρανίας. 
 
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας Α.Ε. είναι ένας από τους νικητές της δημοπρασίας, υποβάλλοντας την πιο ανταγωνιστική προσφορά μεταξύ όλων των συμμετεχόντων, στους οποίους συγκαταλέγονταν υψηλού επιπέδου ευρωπαϊκές εταιρείες εμπορίας φυσικού αερίου. 
Η θετική αυτή έκβαση ακολουθεί τη σύναψη της Γενικής Συμφωνίας EFET μεταξύ της ΔΕΠΑ και της ENERGOCOM, σφυρηλατώντας μια ισχυρή εταιρική σχέση μεταξύ των δύο εταιρειών. Η ΔΕΠΑ Εμπορίας Α.Ε. είναι ο πρώτος στρατηγικός προμηθευτής από την Ευρώπη και ένας σημαντικός προμηθευτής φυσικού αερίου μη ρωσικής προέλευσης για τη Δημοκρατία της Μολδαβίας, συμβάλλοντας στην ασφάλεια του εφοδιασμού και την διαφοροποίηση της ενέργειας στη χώρα.   
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ Εμπορίας, κ. Κωνσταντίνος Ξιφαράς, δήλωσε:  «Η ΔΕΠΑ, ως ένας από τους κορυφαίους χονδρέμπορους φυσικού αερίου στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, χαιρετίζει την έναρξη της συνεργασίας με την ENERGOCOM ως ένα βήμα προς την κατεύθυνση της ενεργειακής αλληλεγγύης και της ασφάλειας εφοδιασμού για ολόκληρη την περιοχή». 
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ENERGOCOM, κ. Victor Binzari, δήλωσε: «Είμαστε ευγνώμονες που η ΔΕΠΑ Εμπορίας στηρίζει τη Δημοκρατία της Μολδαβίας στη διαφοροποίηση των πηγών ενέργειας. Η συμφωνία μεταξύ των  δύο μερών που υπογράφηκε τον Μάιο στην Αθήνα, καθώς και η επακόλουθη συνεργασία μεταξύ των δύο κλιμακίων, αποτελούν εγγύηση ότι οι καταναλωτές στη Δημοκρατία της Μολδαβίας θα έχουν προμήθεια φυσικού αερίου σε ανταγωνιστικές τιμές».
ΠΗΓΗ energypress.gr

9/6/2023
Motor Oil: Εκλέχθηκε το νέο Διοικητικό Συμβούλιο από την Γενική Συνέλευση - Έγκριση μερίσματος 1,6 ευρώ ανά μετοχή energypress.gr

Motor Oil: Εκλέχθηκε το νέο Διοικητικό Συμβούλιο από την Γενική Συνέλευση - Έγκριση μερίσματος 1,6 ευρώ ανά μετοχή
07 06 2023 | 16:21
A+ A-
 
Το νέο Διοικητικό Συμβούλιο της Motor Oil εκλέχθηκε από την Γενική Συνέλευση του Ομίλου που πραγματοποιήθηκε σήμερα, η οποία ενέκρινε εκτός των άλλων τη διανομή μερίσματος, ύψους 1,6 ευρώ ανά μετοχή για τη χρήση 2022, με παρουσία των μετόχων που αντιπροσωπεύουν το 74,02% του μετοχικού κεφαλαίου.
Επιπλέον, εγκρίθηκαν όλα τα θέματα της ημερήσιας διάταξης.
 
Αναλυτικά, σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρείας:
Θέμα 1: Εγκρίθηκαν οι οικονομικές καταστάσεις χρήσης 2022 (σε ενοποιημένη και μη βάση) συμπεριλαμβανομένης της μη Χρηματοοικονομικής Πληροφόρησης του Νόμου 4548/2018, της Δήλωσης Εταιρικής Διακυβέρνησης σύμφωνα με τον Ν. 4548/2018 και τον Ν. 4706/2020, της Έκθεσης Πεπραγμένων της Επιτροπής Ελέγχου της Εταιρείας για τη χρήση 2022 καθώς και των σχετικών εκθέσεων του Διοικητικού Συμβουλίου και των Ορκωτών Ελεγκτών.
Θέμα 2: Εγκρίθηκε η συνολική διαχείριση της Εταιρείας για τη χρήση 2022 και απηλλάγησαν οι Ορκωτοί Ελεγκτές από κάθε ευθύνη αποζημίωσης για τις ετήσιες οικονομικές καταστάσεις και τα πεπραγμένα της χρήσης 2022. Επιπρόσθετα, υπεβλήθη η προβλεπόμενη στην παράγραφο 5 του άρθρου 9 του Νόμου 4706/2020 έκθεση των Ανεξάρτητων Μη Εκτελεστικών Μελών Δ.Σ. προς την Γενική Συνέλευση.
Θέμα 3: Εξελέγη νέο Διοικητικό Συμβούλιο τα μέλη του οποίου είναι: Βαρδής Ι. Βαρδινογιάννης, Ιωάννης Β. Βαρδινογιάννης, Ιωάννης Ν. Κοσμαδάκης, Πέτρος Τζ. Τζαννετάκης, Νικόλαος Θ. Βαρδινογιάννης, Γεώργιος Π. Αλεξανδρίδης, Νίκη Δ. Στουφή, Παναγιώτης Ι. Κωνσταντάρας, Ουρανία Ν-Π Αικατερινάρη και Δημήτρης-Αντώνιος Α. Ανυφαντάκις.
Οι υποψηφιότητες όλων των εκλεγέντων Συμβούλων υποβλήθηκαν από το Διοικητικό Συμβούλιο προς τη Γενική Συνέλευση κατόπιν σχετικής εισήγησης της Επιτροπής Αποδοχών & Υποψηφιοτήτων η οποία εξέτασε τη συλλογική και ατομική καταλληλότητα των προτεινόμενων προσώπων.
Από τα προαναφερθέντα πρόσωπα τα τρία τελευταία, ήτοι οι κ.κ. Παναγιώτης Ι. Κωνσταντάρας, Ουρανία Ν-Π Αικατερινάρη και Δημήτρης-Αντώνιος Α. Ανυφαντάκις ορίστηκαν ως ανεξάρτητα δεδομένου ότι πληρούν τα κριτήρια ανεξαρτησίας των παραγράφων 1 και 2 του άρθρου 9 του Νόμου 4706/2020.
 
Η θητεία των μελών είναι ετήσια σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στο καταστατικό της Εταιρείας.
Η Συγκρότηση του νέου Διοικητικού Συμβουλίου σε Σώμα θα πραγματοποιηθεί σύντομα.
Θέμα 4: Ορίστηκαν τα μέλη της Επιτροπής Ελέγχου σύμφωνα με το άρθρο 44 του Νόμου 4449/2017 όπως ισχύει. Ειδικότερα:
Ως προς το είδος της Επιτροπής Ελέγχου η Συνέλευση καθόρισε ότι θα είναι ανεξάρτητη επιτροπή (μεικτή) ήτοι με μέλη Δ.Σ. και τρίτα πρόσωπα.
Ως προς τη σύνθεση της Επιτροπής Ελέγχου η Συνέλευση αποφάσισε ότι η Eπιτροπή θα αποτελείται από τρία (3) ανεξάρτητα μέλη. Ένα μέλος της Επιτροπής θα είναι μέλος του νεοεκλεγέντος Διοικητικού Συμβουλίου της Εταιρείας και τα υπόλοιπα δύο μέλη της Επιτροπής θα είναι ανεξάρτητα τρίτα πρόσωπα.
Ως προς τη θητεία των μελών της Επιτροπής Ελέγχου ορίστηκε από τη Συνέλευση ότι θα είναι ετήσια ήτοι αντίστοιχη αυτής των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου.
Κατόπιν προτάσεως του Διοικητικού Συμβουλίου, σύμφωνα και με σχετική εισήγηση της Επιτροπής Αποδοχών & Υποψηφιοτήτων της Εταιρείας, η Συνέλευση όρισε τα μέλη της Επιτροπής Ελέγχου ως κάτωθι:
Παναγιώτης Κωνσταντάρας του Ιωάννη (ανεξάρτητο μέλος του Δ.Σ.)
Σπυρίδων Κυρίτσης του Χαράλαμπου (ανεξάρτητο τρίτο πρόσωπο)
Κωνσταντίνος Θανόπουλος του Νικολάου (ανεξάρτητο τρίτο πρόσωπο)
'Απαντα τα εκλεγέντα μέλη της Επιτροπής Ελέγχου πληρούν τις προϋποθέσεις ανεξαρτησίας του άρθρου 9 του Νόμου 4706/2020, διαθέτουν στο σύνολό τους επαρκή γνώση του τομέα στον οποίο δραστηριοποιείται η Εταιρεία καθώς επίσης επαρκή γνώση και εμπειρία στη λογιστική ή την ελεγκτική.
Ο Πρόεδρος της Επιτροπής Ελέγχου θα οριστεί από τα μέλη της κατά τη συγκρότηση της τελευταίας σε Σώμα.
Θέμα 5: Εγκρίθηκε η διάθεση κερδών της χρήσης 2022 και το συνολικό μέρισμα για τη χρήση 2022 ποσού Ευρώ 1,60 ανά μετοχή. Με δεδομένο ότι στις 25 Νοεμβρίου 2022 κατεβλήθη ποσό Ευρώ 0,40 ανά μετοχή ως προσωρινό μέρισμα, το υπόλοιπο μερίσματος χρήσης 2022 ανέρχεται σε Ευρώ 1,20 ανά μετοχή. Η Γενική Συνέλευση ενέκρινε τις ημερομηνίες αποκοπής δικαιώματος, αρχείου δικαιούχων μετόχων εγγεγραμμένων στο Σ.Α.Τ. (record date) και έναρξης πληρωμής υπολοίπου μερίσματος χρήσης 2022 ως ακολούθως:
Ημερομηνία αποκοπής δικαιώματος: Δευτέρα 26 Ιουνίου 2023
Ημερομηνία αρχείου δικαιούχων (record date): Τρίτη 27 Ιουνίου 2023
Ημερομηνία έναρξης πληρωμής: Δευτέρα 3 Ιουλίου 2023.
Η καταβολή του υπολοίπου μερίσματος χρήσης 2022 θα πραγματοποιηθεί μέσω Πληρώτριας Τράπεζας. Με νεότερη ανακοίνωση η Εταιρεία θα ενημερώσει το επενδυτικό κοινό για τις λεπτομέρειες καταβολής του υπολοίπου μερίσματος χρήσης 2022.
Θέμα 6: Εξελέγη για τη χρήση 2023 ως τακτικός ελεγκτής ο κ. Κουτσός-Κουτσόπουλος Δημήτρης (ΑΜ ΣΟΕΛ 26751) και ως αναπληρωματικός ελεγκτής ο κ. Χριστόπουλος Βασίλειος (Α.Μ. ΣΟΕΛ 39701) αμφότεροι της Deloitte Α.Ε. Ορκωτών Ελεγκτών Λογιστών. Η αμοιβή τους ορίστηκε σε Ευρώ 330 χιλ. για τον τακτικό έλεγχο των οικονομικών καταστάσεων χρήσης 2023 και σε Ευρώ 170 χιλ. για τον φορολογικό έλεγχο της χρήσης 2023 και την έκδοση του σχετικού φορολογικού πιστοποιητικού.
Θέμα 7: Εγκρίθηκαν οι αμοιβές των μελών Δ.Σ. για τη χρήση 2022 (ετήσια σταθερή αμοιβή Ευρώ 30.000 για κάθε μέλος του Δ.Σ. ή Ευρώ 35.000 για κάθε μέλος των Επιτροπών: Ελέγχου, Υποψηφιοτήτων & Αποδοχών ή Ευρώ 40.000 για τους Προέδρους των Επιτροπών: Ελέγχου, Υποψηφιοτήτων & Αποδοχών) και προ-εγκρίθηκαν οι αμοιβές τους για τη χρήση 2023 όπως περιγράφονται ανωτέρω.
Θέμα 8: Εγκρίθηκε η προκαταβολή αμοιβών σε μέλη του Δ.Σ. για το διάστημα μέχρι την επόμενη Τακτική Γενική Συνέλευση σύμφωνα με το άρθρο 109 του Νόμου 4548/2018.
Θέμα 9: Εγκρίθηκε η διανομή ποσού μέχρι Ευρώ 8 εκατ. από τα καθαρά κέρδη χρήσης 2022 σε μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου και ανώτατα διευθυντικά στελέχη της Εταιρείας και παρασχέθηκαν οι σχετικές εξουσιοδοτήσεις.
Θέμα 10: Εγκρίθηκε η διανομή ποσού μέχρι Ευρώ 6,2 εκατ. από τα καθαρά κέρδη χρήσης 2022 στο Προσωπικό της Εταιρείας και παρασχέθηκαν οι σχετικές εξουσιοδοτήσεις.
Θέμα 11: Εγκρίθηκε η δέσμευση φορολογηθέντων αποθεματικών ύψους Ευρώ 1.779.923,34 για την κάλυψη του 50% της ίδιας συμμετοχής της Εταιρείας στο επενδυτικό σχέδιο, συνολικού επιλέξιμου και ενισχυόμενου κόστους 14.239.386,72 Ευρώ, που αφορά στην επέκταση της δυναμικότητας του Συγκροτήματος Καταλυτικής Πυρόλυσης του Διυλιστηρίου και έχει ενταχθεί στον Αναπτυξιακό Νόμο 4399/2016. Τα φορολογηθέντα αποθεματικά δεν δύνανται να διανεμηθούν ή κεφαλαιοποιηθούν για μία επταετία από την ολοκλήρωση και έναρξη της παραγωγικής λειτουργίας της επένδυσης, η οποία υπολογίζεται εντός του 2023.
Θέμα 12: Εγκρίθηκε η Έκθεση Αποδοχών των Μελών Δ.Σ. της Εταιρείας για τη Χρήση 2022 σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 112 του Νόμου 4548/2018.
Θέμα 13: Εγκρίθηκε η τροποποιημένη Πολιτική Αποδοχών Μελών Δ.Σ. σύμφωνα με το άρθρο 110 του Νόμου 4548/2018.
ΠΗΓΗ energypress.gr

7/6/2023
Κομισιόν: Τέλος τα έκτακτα μέτρα αντιμετώπισης της κρίσης - Χωρίς πλαφόν και υποχρεωτική μείωση της κατανάλωσης ο επόμενος χειμώνας - Παραμένουν μέχρι Σεπτέμβριο τα μέτρα στην Ελλάδα energypress.gr

Κομισιόν: Τέλος τα έκτακτα μέτρα αντιμετώπισης της κρίσης - Χωρίς υποχρεωτική μείωση της κατανάλωσης και πλαφόν τον επόμενο χειμώνα
A+ A-
 
Δίχως έκτακτα μέτρα εξοικονόμησης ενέργειας θα κινηθεί η Ευρώπη τον επόμενο χειμώνα, όπως αποφάσισε η Κομισιόν.
Συγκεκριμένα, σε χθεσινή της έκθεση αναφέρει ότι ο στόχος μείωσης της κατανάλωσης ηλεκτρισμού κατά 10% που εφαρμόστηκε πέρυσι δεν θα εφαρμοστεί φέτος.
 
Το ίδιο ισχύει για το πλαφόν των 180 ευρώ/MWh στην αγορά ηλεκτρισμού, αλλά και για τα μέτρα στήριξης των καταναλωτών που έλαβαν οι απανταχού ευρωπαϊκές κυβερνήσεις.
Η Κομισιόν σημειώνει ότι η τιμή του φυσικού αερίου έχει υποχωρήσει πλέον από τα 350 ευρώ στα 30 ευρώ και η τιμή χονδρικής του ρεύματος στα 80 ευρώ/MWh. Θεωρεί ότι δεν είναι πιθανό να υπάρξουν συνθήκες που να επαναφέρουν τόσο υψηλές τιμές τον επόμενο χειμώνα, ενώ προσθέτει ότι υπάρχουν σημαντικές υποδομές φυσικού αερίου στην Ε.Ε.
 Έτσι, στην έκθεσή της (και η οποία προβλεπόταν από τον Κανονισμό που ενεργοποίησε την εν λόγω «εργαλειοθήκη») εισηγείται να μην επεκταθούν χρονικά οι παρεμβάσεις στήριξης των καταναλωτών, το πλαφόν στη χονδρεμπορική ρεύματος, καθώς και η μείωση της κατανάλωσης ρεύματος κατά τις ώρες αιχμής.
Καμία επίδραση στα ελληνικά μέτρα
Σύμφωνα με πηγές του ΥΠΕΝ με τις οποίες επικοινώνησε το energypress, η αναφορά των Βρυξελλών δεν έχει καμία επίδραση στην ισχύ των προσωρινών μέτρων που εφαρμόζονται στη χώρα μας και τα οποία θα παραμείνουν κανονικά ενεργοποιημένα έως τις 30 Σεπτεμβρίου, έπειτα από την παράταση που δόθηκε από την προηγούμενη κυβέρνηση.
Είναι ενδεικτικό εξάλλου το γεγονός ότι, όπως αναφέρεται και στην έκθεση, υπάρχουν ευρωπαϊκά κράτη που εφαρμόζουν ανάλογες παρεμβάσεις (έχοντας λάβει το «πράσινο φως» της Κομισιόν) οι οποίες θα παραμείνουν ενεργοποιημένες για ακόμη μεγαλύτερο χρονικό διάστημα από τη χώρα μας, ακόμη και έως τις 31 Δεκεμβρίου 2023.
Έτσι, η έκθεση των Βρυξελλών «επικοινωνεί» την αρνητική στάση των Βρυξελλών στο ενδεχόμενο κάποια χώρα να αιτηθεί εκ νέου την περαιτέρω χρονική επέκταση των μέτρων, πέρα από τις προθεσμίες που έχουν αυτή τη στιγμή συμφωνηθεί. Και, ακόμη και σε αυτή την περίπτωση, το «όχι» για νέα παράταση τελεί υπό την αίρεση ότι θα συνεχιστεί και τους επόμενους μήνες η αποκλιμάκωση της ενεργειακής κρίσης.
 
Υπενθυμίζεται ότι, με βάση το τρέχον πλαίσιο στην Ελλάδα, έως τις 30 Σεπτεμβρίου συνεχίζει να ισχύει το πλαφόν στις αμοιβές των μονάδων ηλεκτροπαραγωγής όλων των εταιρειών στην Ελλάδα. Επίσης, παραμένουν «παγωμένες» οι ρήτρες αναπροσαρμογής στα κυμαινόμενα τιμολόγια, ενώ υπάρχει η δυνατότητα για την εφαρμογή επιδοτήσεων – αν αυτό κριθεί απαραίτητο.
ΠΗΓΗ energypress.gr

6/6/2023
Ο OPEC Παίζει με τις Αγορές energia.gr

Ο OPEC Παίζει με τις Αγορές

Του Κ.Ν.Σταμπολή
Δευ, 5 Ιουνίου 2023 - 10:48
Ειδικό Αφιέρωμα: Ένας χρόνος μετά την Ρωσική εισβολή στην Ουκρανία
Μόνο ως εμπαιγμό των αγορών μπορεί να χαρακτηριστεί η απόφαση του πετρελαϊκού καρτέλ μετά την μάλλον επεισοδιακή συνάντηση των μελών του στην Βιέννη, όπου και τα γραφεία του Οργανισμού, το Σαββατοκύριακο που πέρασε. Όπως ανέφερε εχθές το βράδυ η επίσημη ανακοίνωση του OPEC+, «ο Οργανισμός αποφάσισε να προσαρμόσει την παραγωγή των χωρών μελών του OPEC και των εκτός OPEC συμμετεχόντων κρατών στα 40,46 εκατ.βαρ/ημέρα, αρχής γενομένης από την 1 Ιανουαρίου 2024 μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2024, με την παραγωγή να κατανέμεται (μεταξύ των κρατών) σύμφωνα με το επισυναπτόμενο πίνακα.»
 
 
Όπερ μεθερμηνευόμενο το ανωτέρω κείμενο μας πληροφορεί ότι μέσα στις επόμενες εβδομάδες θα καταβληθεί προσπάθεια για μείωση της σημερινής παραγωγής ώστε να επιτευχθεί ο στόχος των 40,46 εκατ.βαρ/ ημέρα. Σήμερα το καρτέλ του OPEC+ παράγει επίσημα, βάσει των πλέον πρόσφατων στοιχείων του ΙΕΑ αλλά και του ίδιου του OPEC, 43,94 εκατ.βαρ./ ημέρα, νούμερο που εκπροσωπεί περίπου το 43,5% της παγκόσμιας παραγωγής η οποία τον Απρίλιο έφθασε τα 101,1 εκατ.βαρ/ημέρα. Με αλλά λόγια ο OPEC+ θα προσπαθήσει εντός του Β εξαμήνου του έτους να ξεφορτωθεί 3,48 εκατ.βαρ/ ημέρα.
Με δεδομένο ότι τα περισσότερα κράτη μέλη αδυνατούν να μειώσουν την παραγωγή τους, ιδίως αυτά που είναι στην Αφρική ( Αγκόλα, Νιγηρία, Ισημερινή Γουινέα) που ακόμα προσπαθούν να την αποκαταστήσουν στα προ Covit επίπεδα, ενώ αλλά αντιμετωπίζουν τεχνικά προβλήματα (Μεξικό, Καζακστάν) ο κλήρος αναπόφευκτα πέφτει στην Σαουδική Αραβία και την Ρωσία, τους μεγαλύτερους παραγωγούς του καρτέλ με παραγωγή στα 10,48 εκατ.βαρ/ημέρα και 9,60 εκατ.βαρ/ημέρα αντίστοιχα. Για αυτό και η Σ. Αραβία, μέσω του υπουργού πετρελαίου της, του πρίγκιπα Αμπντουλασίζ Μπιν Σαλμάν (ετεροθαλούς αδελφού του Μοχάμεντ Μπιν Σαλμάν, του διαδόχου του θρόνου και ουσιαστικού αρχηγού του κράτους), έσπευσε με ξεχωριστή δήλωση του να διευκρινίσει ότι η Σ.Αραβία, «εν είδη δώρου προς τον Οργανισμό θα σπεύσει από μόνη της να μειώσει την παραγωγή της κατά 1,0 εκατ.βαρ/ημέρα από τις αρχές Ιουλίου»
Εάν κάτι φάνηκε από την συνάντηση των μελών του καρτέλ στην Βιέννη τα τελευταία 24 ώρα είναι η δυσαρμονία μεταξύ τους αφού η δυσφορία των μικρότερων παραγωγών ήταν έντονη όπως αυτή εκφράστηκε από τις συνεχείς διαρροές προς τα διεθνή ΜΜΕ, τα οποία ειρήσθω εν παρόδω, είχαν αποκλεισθεί από το κτίριο του Οργανισμού στο κέντρο της Βιέννης μετά από διένεξη μεταξύ του πρίγκιπα Αμπντουλασίζ Μπιν Σαλμάν και εκπροσώπων των Reuters και Bloomberg. Προκειμένου να κατευνάσει τα διαφωνούντα μέλη ο Πρίγκιπας εδέχετο σε κατ ίδιαν ακρόαση τις αντιπροσωπείες τους στην προεδρική του σουίτα στο ξενοδοχείο του, καθόλη τη διάρκεια του τριημέρου, σε μια προσπάθεια να κάμψει τις αντιρρήσεις τους προχωρώντας ακόμα και σε ξεχωριστές συμφωνίες, όπου κρινόταν απαραίτητο, με συγκεκριμένα αλλά άγνωστα, για τους εκτός, ανταλλάγματα. «Η απόφαση του OPEC+ ήταν περισσότερο το αποτέλεσμα ενός Ανατολίτικου παζαριού παρά μια τεχνοκρατική διαδικασία», μας δήλωσε Ιρανός συνάδελφος από την Βιέννη και από τους πλέον αξιόπιστους παρατηρητές του OPEC.
Οι αγορές ως αναμένετο αντέδρασαν αρνητικά στην ανακοίνωση περί «επερχόμενων» μειώσεων της παραγωγής του καρτέλ έχοντας ήδη προεξοφλήσει τις δυσκολίες του όλου εγχειρήματος από πλευράς OPEC.
Έτσι από τα $78,90 το βαρέλι που ήταν το Brent την περασμένη Παρασκευή, το Σαββατοκύριακο έπεσε στα $ 77 ενώ με το άνοιγμα των Ασιατικών αγορών σήμερα το πρωί αυτό υποχώρησε στα $ 76,94 το βαρέλι. Σύμφωνα με στελέχη commodity trading houses στην Ευρώπη, «η αγορά δεν έχει πεισθεί για την δυνατότητα του OPEC υπό τις σημερινές συνθήκες να μπορέσει να υλοποιήσει το σχέδιο του για ισομερή μείωση της παραγωγής, με αποτέλεσμα το βάρος να πέφτει στην Σ. Αραβία και την Ρωσία που όμως έχουν περιορισμένες δυνατότητες να προχωρήσουν στις απαιτούμενες μειώσεις».
Να σημειώσουμε ότι η Ρωσία ακόμα δεν έχει υλοποιήσει την απόφαση της του περασμένου Μαρτίου για μείωση της παραγωγής της κατά 0,5 εκατ.βαρέλια ενώ και η Σ. Αραβία δεν έχει σπεύσει σε αντίστοιχες μειώσεις.
Με την Σ. Αραβία να είναι ο επισπεύδων στην όλη υπόθεση, θεωρούμενη και ως ο de facto ηγέτης του OPEC, αφού αυτή επιθυμεί διακαώς την άνοδο της τιμής του αργού καθότι ο προϋπολογισμός της δεν βγαίνει εύκολα με μέσες τιμές κάτω των $ 81,00 το βαρέλι.
 
Να σημειωθεί ότι μετά την ανακοίνωση του OPEC+ στις 2 Απριλίου περί μείωσης της παραγωγής του κατά 1,66 εκατ.βαρ/ημέρα οι τιμές σημείωσαν ράλι στα $ 90 το βαρέλι για να αποκλιμακωθούν σχετικά γρήγορα και να φθάσουν να διαπραγματεύονται στην ζώνη των $ 70 με $ 75 το βαρέλι.
Όπως παρατηρούν στελέχη της διεθνούς πετρελαϊκής αγοράς, «το εάν οι τιμές ανακάμψουν στα επίπεδα που επιθυμεί η Σ. Αραβία θα εξαρτηθεί κυρίως από την δυνατότητα συμμόρφωσης των μελών του OPEC+ στους στόχους που ανακοινώθηκαν. Θα χρειαστεί όμως σαφώς μεγαλύτερη προσπάθεια από χώρες μέλη κλειδιά που διαθέτουν την τεχνική και διοικητική ικανότητα αυξομείωσης της παραγωγής τους».

5/6/2023
Υδρογονάνθρακες: Ψάχνουν συνεταίρους Helleniq Energy και Energean για τις έρευνες φυσικού αερίου energypress.gr

 

04 06 2023 | 11:26
Στο τελευταίο τρίμηνο του έτους αναμένεται να μιλήσουν οι σεισμικές έρευνες για το αν υπάρχουν αξιόλογα κοιτάσματα φυσικού αερίου στα θαλάσσια blocks της Κρήτης και του Ιονίου Πελάγους.
Αυτό αναφέρουν πληροφορίες του ΟΤ, σύμφωνα με τις οποίες οι τρεις πετρελαϊκές ExxonMobil, Helleniq Energy και Energean από τον Οκτώβριο και μετά θα παίρνουν από την PGS τα αποτελέσματα και τις ερμηνείες των γεωφυσικών δεδομένων που συγκέντρωσαν τα σεισμογραφικά της εταιρείας κατά τη διάρκεια των σεισμικών ερευνών.
 
Άρα, λένε στον ΟΤ αρμόδιες πηγές, οι επενδυτές θα προχωρήσουν με τη σειρά τους στην αξιολόγηση των σεισμικών και τον εντοπισμό πιθανών στόχων για τις εξορύξεις.
Την ίδια στιγμή η Helleniq Energy και η Energean φέρονται, σύμφωνα με πληροφορίες, να βρίσκονται στην αναζήτηση εταίρων για τις παραχωρήσεις που διαχειρίζονται κατά 100% μόνες τους.
Η επιδίωξη είναι με την συνεκμετάλλευση να μοιραστούν τα κόστη των γεωτρήσεων αλλά και ο πλούτος… που μπορεί να κρύβουν τα blocks.
Κρήτη και Ιόνιο
Η διαδικασία της ερμηνείας και της αξιολόγησης των σεισμικών δεδομένων, όπως προαναφέρθηκε, δεν αναμένεται να τελειώσει το 2023 καθώς όπως πρόσφατα σημείωσε και ο διευθύνων σύμβουλος της Helleniq Energy Ανδρέας Σιάμισιης οι επενδυτικές αποφάσεις, δηλαδή το αν θα διενεργήσουν οι εταιρείες τις πρώτες δοκιμαστικές γεωτρήσεις ή αν θα επιστρέψουν τις παραχωρήσεις θα ληφθούν εντός του 2024.
Σημειώνεται ότι ο λόγος γίνεται για τα θαλάσσια blocks «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης» (ExxonMobil – Helleniq Energy), τα blocks «10 – Κυπαρισιακός Κόλπος» και «Ιόνιο» της Helleniq Energy και το block «2 – Δυτικά της Κέρκυρας» των Energean – HelleniqEnergy.
Επενδυτές
Την ίδια στιγμή, όπως αναφέρουν παράγοντες της πετρελαϊκής αγοράς, η Helleniq Energyέχει σε εξέλιξη διαδικασία για την εύρεση εταίρου στα δύο θαλάσσια οικόπεδα, στα οποία δραστηριοποιείται μόνη της. Άρα το 2024 και μόλις θα έχει στη διάθεση της την ερμηνεία και την αξιολόγηση των σεισμικών δεδομένων αναμένεται και να προχωρήσει και στις τελικές της αποφάσεις και ως προς το θέμα αυτό.
 
Όπως και να χει οι πρώτες δοκιμαστικές γεωτρήσεις στα θαλάσσια blocks αναμένονται το 2025. Εφόσον, τα γεωφυσικά δεδομένα είναι θετικά.
Ιωάννινα
Πάντως, νωρίτερα, εντός του 2024 αναμένεται να πέσει το πρώτο γεωτρύπανο μετά από δεκαετίες στην Ελλάδα.
Πρόκειται για το χερσαίο block των Ιωαννίνων το οποίο έχει μισθώσει η Energean.
Στα «Ιωάννινα», στις 27 Μαρτίου ολοκληρώθηκε η δημόσια διαβούλευση για τη Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων η οποία αποτελεί προϋπόθεση για τη διενέργεια της πρώτης δοκιμαστικής γεώτρησης. Πηγές αναφέρουν ότι η συντριπτική πλειοψηφία των συμμετεχόντων (τοπική αυτοδιοίκηση, περιφέρεια, αρχαιολογική υπηρεσία κλπ) τάχθηκαν υπέρ της ΣΜΠΕ. Ωστόσο το κείμενο αυτό θα πρέπει να εγκριθεί από τη Διεύθυνση Περιβαλλοντικών Αδειοδοτήσεων του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας προκειμένου η Energean να πάρει το πράσινο φως και να τρέξει την προετοιμασία και την εκτέλεση της εξόρυξης.
Η Energean απαντά στις παρατηρήσεις και τις επισημάνσεις που έχουν γίνει στη μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων κατά τη διάρκεια της δημόσιας διαβούλευσης. Η διαδικασία γίνεται σε συνεργασία με το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
Η αδειοδότηση παραμένει αδιευκρίνιστη χρονικά. Με το πλέον αισιόδοξο σενάριο αναμένεται γύρω στο Φθινόπωρο.
Επιπλέον, κι εφόσον τα παραπάνω τρέξουν γρήγορα η Energean θα πρέπει να χωροθετήσει το εργοτάξιο για τη γεώτρηση αλλά και να παραγγείλει το γεωτρύπανο από τη διεθνή αγορά.
Ενδεχομένως, δηλαδή, η πρώτη δοκιμαστική γεώτρηση να πραγματοποιηθεί το πρώτο εξάμηνο του 2024.
Πάντως, οι πληροφορίες της αγοράς φέρουν και την Energean να αναζητούν εταίρο για την παραχώρηση των Ιωαννίνων.
Η ΕΔΕΥΕΠ
Πρόσφατα στη διάρκεια του συνεδρίου του Οικονομικού Φόρουμ των Δελφών ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΔΕΥΕΠ Άρης Στεφάτος επανέλαβε τις δηλώσεις που έκανε τον Φεβρουάριο στα ΝΕΑ για τις μεγάλες πιθανότητες εντοπισμού πλούσιων κοιτασμάτων φυσικού αερίου: «Είμαστε πολύ αισιόδοξοι καθώς η Ελλάδα λόγω της γεωγραφικής της θέσης αλλά και των υποδομών που ήδη έχουμε μπορεί να γίνει ένα αξιόπιστο κέντρο ενέργειας, όχι μόνο σε περιφερειακό επίπεδο αλλά και σε Ευρωπαϊκό, με τη δυνατότητα να προμηθεύσει την Ευρώπη με σημαντικές ποσότητες φυσικού αερίου», είπε και τόνισε: «Στοχεύουμε άλλωστε σε μεγάλες δομές φυσικού αερίου – πιθανώς και σε μεγαλύτερες από όσο υπολογίζαμε παλαιότερα, με τις τελευταίες εξελίξεις στη λεκάνη της Ανατολικής Μεσογείου να μας γεμίζουν με αυτοπεποίθηση».
(αναδημοσίευση από Οικονομικό Ταχυδρόμο)
 

 

4/6/2023
Τα «πράσινα» καύσιμα που θα μπορούσαν να κάνουν μεγαλύτερη ζημιά στον πλανήτη energypress.gr

Τα «πράσινα» καύσιμα που θα μπορούσαν να κάνουν μεγαλύτερη ζημιά στον πλανήτη
01 06 2023 | 10:22
A+ A-
 
Το λίπος των νεκρών χοίρων, βοοειδών και κοτόπουλων χρησιμοποιείται για την παραγωγή «πράσινων» καυσίμων αεροσκαφών. Αλλά μια νέα μελέτη προειδοποιεί ότι θα μπορούσε να καταλήξει να είναι χειρότερη απειλή για τον πλανήτη.
Τα ζωικά λίπη θεωρούνται απόβλητα, επομένως τα αεροπορικά καύσιμα που παράγονται από το υλικό έχουν πολύ χαμηλότερο αποτύπωμα άνθρακα. Η ζήτηση για καύσιμα που παράγονται από ζωικά υποπροϊόντα αναμένεται να τριπλασιαστεί έως το 2030. Ωστόσο, οι ειδικοί φοβούνται ότι η ισχυρή ζήτηση θα αναγκάσει άλλες βιομηχανίες να χρησιμοποιούν περισσότερο φοινικέλαιο – το οποίο και αποτελεί μια τεράστια πηγή εκπομπών άνθρακα.
 
Οι αεροπορικές εταιρείες βρίσκονται υπό πίεση να περιορίσουν τις τεράστιες εκπομπές άνθρακα, οι οποίες προέρχονται κυρίως από την καύση κηροζίνης. Ωστόσο όπως αναφέρει μελέτη της Transport & Environment προς το παρόν δεν σφάζονται αρκετά ζώα κάθε χρόνο για να καλύψουν την αυξανόμενη ζήτηση των αερομεταφορέων για ζωικά λίπη. «Δεν υπάρχει ατελείωτη προσφορά ζώων ή ζωικού λίπους», εξηγεί στο BBC ο Matt Finch από την Transport & Environment.
«Επομένως, εάν δημιουργήσετε μια νέα τεράστια πηγή ζήτησης, που θα απορροφά μεγάλες ποσότητες, οι βιομηχανίες όπου χρησιμοποιείται επί του παρόντος το ζωικό λίπος, θα πρέπει να αναζητήσουν εναλλακτικές λύσεις. Και αυτή η εναλλακτική είναι το φοινικέλαιο» σημειώνει. Η αυξημένη χρήση φοινικέλαιου συνδέεται με τις αυξανόμενες εκπομπές ρύπων, καθώς τα παλαιότερα δάση που αποθηκεύουν τεράστιες ποσότητες άνθρακα αποψιλώνονται για νέες φυτείες.
Η ανησυχία είναι πως όσο περισσότερο χρησιμοποιούνται τα ζωικά λίπη για καύσιμα στις αερομεταφορές τόσο περισσότερο θα αυξάνεται και η χρήση φοινικελαίου από άλλους κλάδους. Σε όλη την Ευρώπη, τα καύσιμα που παράγονται από νεκρά ζώα έχουν αυξηθεί σαράντα φορές από το 2006, σύμφωνα με τη νέα έρευνα.
Μεγάλο μέρος αυτού του υλικού χρησιμοποιείται σε αυτοκίνητα και φορτηγά ως βιοντίζελ, το οποίο ταξινομείται ως βιώσιμο καύσιμο και ως εκ τούτου έχει πολύ χαμηλότερο αποτύπωμα άνθρακα σύμφωνα με τους κανόνες.Το Ηνωμένο Βασίλειο και η ΕΕ επιθυμούν τώρα να αυξήσουν τη χρήση αυτών των τύπων αποβλήτων για να κάνουν τις αερομεταφορές πιο «πράσινες». Για τον σκοπό αυτό, θέτουν σε εφαρμογή απαιτητικές εντολές που θα απαιτούν από τις αεροπορικές εταιρείες να χρησιμοποιούν μεγαλύτερο ποσοστό βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων (SAF) στις δεξαμενές τους. Για το Ηνωμένο Βασίλειο θα είναι 10% έως το 2030, για την ΕΕ 6% – αλλά σύμφωνα με τους παρατηρητές αυτά τα σχέδια θα μπορούσαν να ασκήσουν πίεση στην τρέχουσα αγορά ζωικών αποβλήτων.
Υπάρχουν σημαντικές διαφορές στην προσέγγιση μεταξύ του Ηνωμένου Βασιλείου και της ΕΕ. Το Ηνωμένο Βασίλειο είναι πιθανό να περιορίσει τη χρήση στέατος καλύτερης ποιότητας σε καύσιμα – ενώ στην Ευρώπη θα δοθεί κίνητρο για τη χρήση αυτού του τύπου υλικού καθώς η μείωση των αερίων του θερμοκηπίου που επιτυγχάνεται με αυτό το λίπος είναι υψηλότερη.
Στην ΕΕ, οι αεροπορικές εταιρείες θα έχουν στόχο 6% για βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα για το 2030, εκ των οποίων το 1,2% πρέπει να προέρχεται από την ηλεκτρονική κηροζίνη. Υποθέτοντας ότι το υπόλοιπο 4,8% προέρχεται εξ ολοκλήρου από ζωικό λίπος, αυτό θα απαιτούσε περίπου 400 χοίρους ανά υπερατλαντική πτήση.
 
Μεταξύ εκείνων των βιομηχανιών που μπορεί να χρειαστεί να προμηθευτούν διαφορετικά συστατικά εάν η αεροπορία καταναλώνει μεγαλύτερο μερίδιο ζωικού λίπους είναι οι βιομηχανίες ζωοτροφών για κατοικίδια. «Αυτά είναι πραγματικά πολύτιμα συστατικά για εμάς και είναι δύσκολο να αντικατασταθούν, και χρησιμοποιούνται ήδη με πολύ βιώσιμο τρόπο», δήλωσε στο BBC η Nicole Paley, αναπληρώτρια διευθύνουσα σύμβουλος του UK Pet Food, της εμπορικής ένωσης βιομηχανιών ζωοτροφών στη Βρετανία.
(naftemporiki.gr)

2/6/2023
ΔΕΣΦΑ: Σήριαλ διαρκείας με το LNG Truck Loading στην Ελευσίνα energypress.gr

31 05 2023 | 09:24
 
Λύση στο παραπέντε για να ξεπαγώσει την λειτουργία της υποδομής μεταφοράς LNG με φορτηγά αναζητά ο ΔΕΣΦΑ, μετά τις διαδοχικές αρνήσεις των δημοτικών αρχών να αξιοποιηθούν οι προβλήτες  Κρόνος και Πέραμα Μεγαρίδας που προέβλεπε το αρχικό σχέδιο μεταφοράς.
Το σήριαλ με το LNG Truck Loading, που συνδέεται με την τροφοδοσία απομακρυσμένων από το δίκτυο φυσικού αερίου περιοχών και βιομηχανιών συνεχίζεται, παρά το γεγονός ότι η έναρξη της υπηρεσίας είχε ανακοινωθεί από το Φθινόπωρο του 2022 χωρίς όμως να λειτουργήσει κατόπιν οξύτατων τοπικών αντιδράσεων.
Οι δημοτικοί άρχοντες εκμεταλλευόμενοι το προεκλογικό σκηνικό έχουν υψώσει ένα τείχος άρνησης στο ΔΕΣΦΑ, με κίνδυνο όμως να εγερθούν απαιτήσεις για αποζημιώσεις από τους χρήστες της υπηρεσίας που έχουν υπογράψει συμβάσεις τροφοδοσίας με πελάτες τους αλλά δεν μπορούν να ικανοποιηθούν.
Ανάμεσα σε αυτούς είναι οι Motor Oil, ΔΕΠΑ Εμπορίας και Blue Grid, με την πρώτη να έχει προσφύγει και στην ΡΑΑΕΥ. Η Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων Ενέργειας και Υδάτων είχε ζητήσει από τον ΔΕΣΦΑ να υποβάλλει εναλλακτικό σχέδιο μέχρι τις 19 Μαίου. Ωστόσο αν και έχουν περάσει 12 μέρες από τότε επίσημη ενημέρωση δεν υπάρχει.
Αρμόδιες πηγές που παρακολουθούν την υπόθεση από κοντά, αναφέρουν ότι ο Διαχειριστής προσανατολίζεται στην λύση του Ικονίου στο Κερατσίνι καθώς είναι το μόνο λιμάνι που μπορεί να εξυπηρετήσει έστω και προσωρινά το LNG Track Loading για την μεταφορά των Φορτηγών υγροποιημένου φυσικού αερίου προς και από τη Ρεβυθούσα. Όμως λόγω της μακρινής απόστασης του προβλήτα, η υπηρεσία έχει αυξημένο κόστος
Το ίδιο λιμάνι είχε αξιοποιήσει ο ΔΕΣΦΑ και κατά το στάδιο της πιλοτικής λειτουργίας του έργου στα τέλη Μαρτίου. Τότε η λύση του Ικονίου είχε επιλεγεί καθώς ο Οργανισμός Λιμένος Ελευσίνας (ΟΛΕ) αρνήθηκε να δώσει δικαίωμα κατάπλου στο πλοίο που ναύλωσε ο ΔΕΣΦΑ για την μεταφορά των φορτηγών στην προβλήτα Κρόνος, με την επίκληση αρνητικού ψηφίσματος από το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Ελευσίνας.
Ο ΔΕΣΦΑ με την παρότρυνση του ΟΛΕ, αναζήτησε εναλλακτική λύση στο Δήμο Μεγαρέων για την χρήση της προβλήτας Περάματος, που όμως απορρίφθηκε με απόφαση έκτακτου δημοτικού συμβουλίου στις 14 Μαίου.
Ως μόνιμος Λιμένας Εξυπηρέτησης, με βάση το Διαχειριστή θα χρησιμοποιείται η λιμενική εγκατάσταση της Αλμύρας που βρίσκεται πιο κοντά στη Ρεβυθούσα, έπειτα από την αναβάθμιση και την αδειοδότησή της, που βρίσκεται σε εξέλιξη και αναμένεται να είναι έτοιμη από το Φθινόπωρο. Μπροστά στο αδιέξοδο που έχει δημιουργηθεί ο ΔΕΣΦΑ επανεξετάζει την περίπτωση του Ικονίου.
Ο προβληματισμός όμως για την εύρυθμη λειτουργία της υπηρεσίας παραμένει. Ο ΔΕΣΦΑ είχε μέχρι σήμερα σχεδόν αποκλείσει τον συγκεκριμένο λιμένα, με το επιχείρημα της μεγάλης απόστασης καθώς χρειάζεται υπερδιπλάσιος χρόνος από αυτόν που θα απαιτούνταν για τη μεταφορά των βυτιοφόρων από την Ελευσίνα, δεδομένου ότι η απόστασή από την Εθνική Οδό είναι πολύ μεγαλύτερη.
Γι’ αυτό, άλλωστε, όπως υποστηρίζει ο ΔΕΣΦΑ δεν είχε επιλεγεί μέχρι σήμερα η λύση του λιμένα Κερατσινίου. Σε αντίθεση περίπτωση, έχει δηλώσει ότι χρειάζεται ο επανασχεδιασμός της παροχής της υπηρεσίας φόρτωσης LNG και ο επαναπροσδιορισμός μεταξύ άλλων, των τιμολογίων, καθώς και του πλήθους και της διάρκειας των χρονοθυρίδων φόρτωσης.
(Αναδημοσίευση από το newmoney.gr)

31/5/2023
Elpedison: Προσθήκη και FSU στην υποδομή FSRU της Θεσσαλονίκης – Νέα δεδομένα για το project energypress.gr

Elpedison: Προσθήκη και FSU στην υποδομή FSRU της Θεσσαλονίκης – Νέα δεδομένα για το project
A+ A-
 
Κι ενώ οι περισσότεροι παίκτες που έχουν αδειοδοτηθεί για FSRUs στην Ελλάδα κάνουν δεύτερες σκέψεις ως προς την αναγκαιότητα υλοποίησης των επενδύσεων τους, κάποιοι εξ αυτών προχωρούν και σε αναπροσαρμογή των επενδυτικών τους σχεδίων. 
Ο λόγος για την Elpedison και το FSRU που θέλει να αναπτύξει ανοικτά του Θερμαϊκού Κόλπου στη Θεσσαλονίκη. Η εταιρεία πρόσφατα υπέβαλλε αίτηση στη ΡΑΑΕΥ για την τροποποίηση της άδειας ΑΣΦΑ που έχει λάβει.
 
Μεταξύ άλλων η εταιρεία προχωρά στην ενίσχυση της θαλάσσιας υποδομής με την προσθήκη και δεύτερου δεξαμενόπλοιου. Όχι και νέου FSRU αλλά FSU, δηλαδή πλωτής μονάδας αποθήκευσης LNG. 
Πέραν αυτού, οι μέτοχοι της Elpedison αλλάζουν και τις συντεταγμένες της εγκατάστασης όπως και της όδευσης του υποθαλάσσιου αγωγού μεταφοράς του φυσικού αερίου από το FSRU. 
Η ΡΑΑΕΥ ανάρτησε στην ιστοσελίδα της το αίτημα της Elpedison καλώντας όποιον ενδεχομένως έχει αντιρρήσεις να τις υποβάλλει εντός 15 ημερών αρχής γενομένης από τις 24 Μαίου. 
Αναλυτικά η ανάρτηση της ΡΑΑΕΥ έχει ως εξής: «Η εταιρεία με την επωνυμία «ELPEDISON ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ», η οποία είναι κάτοχος Άδειας Ανεξάρτητου Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΑΣΦΑ), που χορηγήθηκε με την υπ’ αριθμ. 714/2022 Απόφαση ΡΑΕ, υπέβαλε αίτηση τροποποίησης (ΤΡ-03590/24.04.2023) της Άδειας ΑΣΦΑ, σύμφωνα με τον Κανονισμό Αδειών Φυσικού Αερίου (ΦΕΚ Β’3430/17.08.2018), που αφορά στην προκαταρκτική εξέταση μεταβολής της Περιοχής Εγκατάστασης (από σταθερό σημείο επί Πλωτού Τερματικού Σταθμού ΥΦΑ στον Θερμαϊκό Κόλπο στις συντεταγμένες Χ: 40˚ 36΄ 11.92΄΄ Ν, Υ: 22˚ 53΄ 44.24΄΄ Ε, σε σταθερό σημείο επί Πλωτού Τερματικού Σταθμού ΥΦΑ στον Θερμαϊκό Κόλπο στις συντεταγμένες Χ: 40˚ 36΄ 12.4΄΄ Ν, Υ: 22˚ 53΄ 40.1΄΄ Ε), αλλαγή της όδευσης του υποθαλάσσιου αγωγού και προσθήκη δεύτερου πλοίου FSU στον Πλωτό Τερματικό Σταθμό ΥΦΑ, ο οποίος κατά τον αρχικό σχεδιασμό αποτελούνταν από ένα πλοίο FSRU».
Πάντως, αξίζει να σημειωθεί ότι οι μέτοχοι της Elpedison τηρούν σιγή ιχθύος ως προς το αν θα λάβουν ή όχι επενδυτική απόφαση για το συγκεκριμένο project όπως και για εκείνο του CCGT στη Θεσσαλονίκη.
ΠΗΓΗ energypress.gr

29/5/2023
ΔΕΣΦΑ: Παρουσίαση στις Βρυξέλλες του κοινού project υδρογόνου με την Bulgartransgaz - Μέσα Ιουνίου το πρώτο «feedback» της Κομισιόν για την ένταξη στα PCI energypress.gr

Σε εκδήλωση του Gas For Climate στις Βρυξέλλες παρουσίασε ο ΔΕΣΦΑ το κοινό project υδρογόνου με την Bulgartransgaz - Μέσα Ιουνίου το πρώτο «feedback» της Κομισιόν για την ένταξη στα PCI
A+ A-
 
Την πρόταση των ΔΕΣΦΑ και Bulgartransgaz ως υποψήφιο έργο για ένταξη στη ευρωπαϊκή λίστα με τα έργα Κοινού Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος (PCI) παρουσίασε την περασμένη Πέμπτη σε ειδική εκδήλωση του Climate for Gas, ο Επικεφαλής Ενεργειακής Μετάβασης του ΔΕΣΦΑ, Παναγιώτης Πανούσος, όπως αναφέρεται σε σχετική ανάρτηση του Διαχειριστή στο Linkedin.
Το έργο αποτελεί μέρος ακόμη πέντε έργων αντίστοιχου χαρακτήρα (υδρογόνο και ανανεώσιμα αέρια) σε ευρωπαϊκό επίπεδο που έχουν αιτηθεί για ένταξη στην έκτη λίστα των PCI που θα οριστικοποιηθεί το προσεχές φθινόπωρο.
 
Υπενθυμίζεται ότι κοινό project των δύο διαχειριστών, ΔΕΣΦΑ και Bulgartransgaz, αφορά σε μια καινούργια «ραχοκοκαλιά» αγωγών υδρογόνου με συνολικό μήκος 790 χλμ στην Ελλάδα.
Ο κύριος εγχώριος «κορμός» θα έχει μήκος 540 χιλιόμετρα, ξεκινώντας από το Πάτημα Ελευσίνας και καταλήγοντας στη Νέα Μεσημβρία. 
Από εκεί, ένας κλάδος θα φτάνει στην Καβάλα και στο εξαντλημένο υπόγειο κοίτασμα αερίου που βρίσκεται στην περιοχή, με την προοπτική μετατροπής του σε υπόγεια αποθήκη υδρογόνου. Ένας δεύτερος κλάδος 250 χιλιομέτρων θα φτάνει στα ελληνοβουλγαρικά σύνορα. 
Όσον αφορά το δίκτυο στη γειτονική χώρα, ο εκεί κύριος «κορμός» θα διατρέχει τις δυτικές περιοχές της Βουλγαρίας, φτάνοντας στα σύνορα με τη Ρουμανία. Ένας κλάδος θα καταλήγει σε περιοχές της ενδοχώρας. 
Το έργο έχει προϋπολογισμό περί το 1 δισεκατομμύριο ευρώ και ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2029. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα έργα που προβλέπει «συντονίζονται» με νέες εγχώριες επεκτάσεις του εθνικού συστήματος ή διασυνοριακές υποδομές, οι οποίες προβλέπεται να είναι «Hydrogen Ready». Επομένως, με αυτόν τον τρόπο θα δημιουργηθεί ένα αρκετά εκτεταμένο δίκτυο για τη μεταφορά ανανεώσιμου αερίου στην περιοχή.
Σημειώνεται ότι η παρουσίαση των έργων έγινε στα πλαίσια μιας μελέτης που έχει εκπονήσει η Gas for Climate τον περασμένο Μάρτιο και εξετάζει τα δυνητικά οφέλη από την δημιουργία ενός πανευρωπαϊκού δικτύου υδρογόνου με την δημιουργία μικρών cluster υδρογόνου.
 
Τέλος, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, μια πρώτη αξιολόγηση των προτεινόμενων έργων θα υπάρξει περί τα μέσα Ιουνίου με τον ΔΕΣΦΑ να αποκτά έτσι μια πρώτη εικόνα για το τι «μέλλει γενέσθαι», ενώ, όπως προαναφέρθηκε, η οριστικοποίηση της λίστας αναμένεται το φθινόπωρο.Μ
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

27/5/2023
Νέα δυναμική κίνηση της Motor Oil στις ΑΠΕ: Η MORE απέκτησε το 75% της ΟΥΝΑΓΚΙ που αναπτύσσει χαρτοφυλάκιο φωτοβολταϊκών 1,9 GW energypress.gr

Νέα δυναμική κίνηση της Motor Oil στις ΑΠΕ: Η MORE απέκτησε το 75% της ΟΥΝΑΓΚΙ που αναπτύσσει χαρτοφυλάκιο φωτοβολταϊκών 1,9 GW
26 05 2023 | 10:23
A+ A-
 
Το 75% του μετοχικού κεφαλαίου της ΟΥΝΑΓΚΙ Α.Ε., που δραστηριοποιείται στην παραγωγή ηλεκτρικού ρεύματος, απέκτησε η Motor Oil μέσω της θυγατρικής της Motor Oil Renewable Energy.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της εισηγμένης στο Χρηματιστήριο Αθηνών:
 
Η ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. ανακοινώνει ότι η θυγατρική της με την επωνυμία MOTOR OIL RENEWABLE ENERGY ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ Α.Ε. (MORE) απέκτησε ποσοστό 75% του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας με την επωνυμία ΟΥΝΑΓΚΙ Α.Ε. αντικείμενο της οποίας είναι η παραγωγή ηλεκτρικού ρεύματος και η οποία, στο πλαίσιο εκπλήρωσης του καταστατικού της σκοπού, δύναται να συμμετέχει σε άλλες όμοιες ή συναφείς εταιρείες.
Η ΟΥΝΑΓΚΙ Α.Ε. συμμετέχει με ποσοστό 51% στο μετοχικό κεφάλαιο των εταιρειών ΜΠΑΛΙΑΓΑ ΙΚΕ, ΤΕΙΧΙΟ Α.Ε. και ΠΙΒΟΤ ΣΟΛΑΡ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΙΚΕ οι οποίες διαθέτουν χαρτοφυλάκιο φωτοβολταϊκών έργων σε διάφορα στάδια συνολικής ονομαστικής ισχύος 1,9 GW στη Μακεδονία και την Κεντρική Ελλάδα.
Η συναλλαγή εντάσσεται στην στρατηγική του Ομίλου ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. για την επέκταση και εδραίωσή του στον κλάδο των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας.
Σε σχετικό Δελτίο Τύπου αναφέρονται τα εξής:
Ο Όμιλος Motor Oil προχωρά δυναμικά και με συνέπεια στην υλοποίηση στρατηγικών επενδύσεων και κομβικών έργων δημιουργώντας αξία για την ελληνική οικονομία και την κοινωνία.
Ο Όμιλος Motor Oil , παραμένει ηγέτιδα δύναμη με το βλέμμα στραμμένο στο μέλλον. Ένα ενεργειακό μέλλον, που χαρακτηρίζεται από στρατηγικές επενδύσεις με «πράσινο» αποτύπωμα που επιταχύνουν τον ενεργειακό μετασχηματισμό.
 
Η MORE, θυγατρική εταιρεία του Ομίλου Motor Oil, αναπτύσσεται δυναμικά  στον κλάδο των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, με πράσινες επενδύσεις μεγάλης αξίας και σημασίας. Με αυτό τον τρόπο ενισχύεται περαιτέρω η στρατηγική ανάπτυξη του Ομίλου για τις ΑΠΕ, με σημαντικές επενδύσεις που δημιουργούν προστιθέμενη αξία για όλους.
Σε αυτή την κατεύθυνση εντάσσεται η απόκτηση του 75% της UNAGI A.E.από τη θυγατρική της εταιρεία MORE, που ολοκληρώθηκε σήμερα.  H UNAGI A.E. κατέχει 51% μερίδιο σε χαρτοφυλάκιο φωτοβολταϊκών έργων σε διάφορα στάδια συνολικής ονομαστικής ισχύος 1,9 GW στην Ελλάδα.
Με ορίζοντα το 2030, ο Όμιλος προχωράει στο μεγαλύτερο επενδυτικό πλάνο έργων με γνώμονα τον ενεργειακό μετασχηματισμό, τα οποία θα υπερβούν τα €4 δισ., σε πολλά και διαφορετικά πεδία, με επικέντρωση σε 4 πυλώνες ανάπτυξης: Τον πυλώνα συνεχούς ενίσχυσης της αποδοτικότητας του Διυλιστηρίου και του εύρους των προϊόντων του. Τον πυλώνα του Ηλεκτρισμού, την Κινητικότητας και των Νέων Τεχνολογιών. Το σημαντικό πυλώνα Ανανεώσιμων πηγών Ενέργειας και τον τελευταίο του Φυσικού Αερίου και των ανανεώσιμων & εναλλακτικών καυσίμων με επικέντρωση στην Κυκλική Οικονομία. Η θυγατρική του Ομίλου διαθέτει ήδη εγκατεστημένη ισχύ ανανεώσιμης ενέργειας περίπου 800 ΜW, έχοντας συγκροτήσει ένα πλούσιο χαρτοφυλάκιο που αποτελείται από αιολικά, φωτοβολταϊκά και υδροηλεκτρικά έργα.
Μετά την εξαγορά της Anemos res και την σημερινή συναλλαγή η MORE (Motor Oil Renewable Energy) θα διαθέτει ένα χαρτοφυλάκιο έργων ΑΠΕ και συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας σε διάφορα στάδια ανάπτυξης, περισσότερων από 3,0 GW. 
Η συναλλαγή αυτή φέρνει τη Motor Oil πιο κοντά στο στόχο της για ανάπτυξη 2.0 GW ανανεώσιμων πηγών ενέργειας μέχρι το 2030, ενώ αυξάνει σημαντικά την ισχύ των έργων υπό ανάπτυξη για τη MORE προσθέτοντας έργα ώριμα που θα λάβουν όρους σύνδεσης σε σύντομο χρονικό διάστημα.
Η Unagi A.E.
  • H Unagi ΑΕ είναι μια εταιρεία συμμετοχών που κατέχει 51% του μετοχικού κεφαλαίου των εταιρειών Baliaga, Pivot Solar και Teichio οι οποίες με τη σειρά τους κατέχουν 16 Φωτοβολταικά έργα (PV) συνολικής ονομαστικής ισχύος 1,9GW στη Μακεδονία και την Κεντρική Ελλάδα.
  • Κάποια από τα φωτοβολταικά (PV) έργα των εταιρειών  Pivot Solar και Teichio στη Δυτική Μακεδονία κατηγοριοποιούνται στην κατηγορία Α3 και θα αδειοδοτηθούν πλήρως (άδεια σύνδεσης) άμεσα.
  • Το μεγαλύτερο μέρος των υπόλοιπων έργων είναι επίσης σε προχωρημένο βαθμό ωριμότητας, έχουν λάβει περιβαλλοντικούς όρους, και θα κατηγοριοποιηθούν στη κατηγορία Β με ορίζοντα αδειοδότησης σύνδεσης το τέλος του χρόνου.
 
Η Συναλλαγή
  • Η συναλλαγή περιλάμβανε την απόκτηση των μετοχών της Unagi, η οποία έγινε μέσω εξαγοράς υπαρχόντων μετοχών και αύξησης κεφαλαίου της εταιρείας.
  • Οποιαδήποτε  περαιτέρω συμβολή της Motor Oil θα είναι συνδεδεμένη με τις επενδύσεις για την ανάπτυξη και κατασκευή των έργων και με την επιτυχή υλοποίηση και λειτουργία αυτών.
  • ΠΗΓΗ energypress.gr

26/5/2022
Κομισιόν προς κυβερνήσεις: Απομάκρυνση όλων των έκτακτων ενεργειακών μέτρων ως τα τέλη του έτους - Να δοθούν τα χρήματα για την ελάττωση των ελλειμμάτων energypress.gr

Κομισιόν: Απομάκρυνση όλων των έκτακτων ενεργειακών μέτρων ως τα τέλη του έτους - Να δοθούν τα χρήματα για την ελάττωση των ελλειμμάτων
A+ A-
 
Οι μειωμένες τιμές ενέργειας σε συνδυασμό με την εξομάλυνση της εφοδιαστικής αλυσίδας και την ισχυρή απασχόληση στήριξαν την ανάπτυξη σε θετικό πρόσημο κατά το α' τρίμηνο του έτους, όπως αναφέρει η Κομισιόν στις εξαμηνιαίες συστάσεις της.
Η πρόβλεψη πλέον για την ευρωπαϊκή οικονομία είναι για ανάπτυξη 1% φέτος και 1,7% το 2024, με τον πληθωρισμό στο 6,7% και 3,1% αντίστοιχα.
 
Αναφορικά με τα έκτακτα μέτρα στήριξης που πέρασαν πέρυσι οι κυβερνήσεις ως "αντίδοτο" στην ενεργειακή κρίση, η Κομισιόν ζητά να τα απομακρύνουν ως τα τέλη του 2023. "Αν οι τιμές αυξηθούν εκ νέου και απαιτήσουν την εφαρμογή τους, τότε θα γίνουν στοχευμένα προς ευάλωτα νοικοκυριά και επιχειρήσεις, με δημοσιονομική ευθύνη και διατηρώντας τα κίνητρα για εξοικονόμηση ενέργειας", τονίζει σχετικά.
Όπως δήλωσε ο αντιπρόεδρος Ντομπρόβσκις, "για να είμαστε ξεκάθαροι, τα χρήματα αυτά πρέπει να κατευθυνθούν για τον περιορισμό των ελλειμμάτων, όχι για περισσότερες δαπάνες".
ΠΗΓΗ energypress.gr

24/5/2023
Τι προτείνει ο ΔΕΣΦΑ για τις δημοπρασίες μεταφορικής ικανότητας φυσικού αερίου worldenergynews.gr

Σε δημόσια διαβούλευση έως την Τετάρτη 24 Μαΐου
 
Στην προετοιμασία δημοπρασιών για τη διάθεση μεταφορικής ικανότητας φυσικού αερίου στο δίκτυο από το FSRU της Αλεξανδρούπολης προχωρεί ο ΔΕΣΦΑ. Το FSRU αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία έως το τέλος του έτους και έως τότε δεν θα έχουν ολοκληρωθεί οι απαραίτητες εργασίες στους σταθμούς συμπίεσης στην Αμπελιά και την Κομοτηνή. Ως εκ τούτου ο ΔΕΣΦΑ προτείνει τη διενέργεια δημοπρασιών για τη διάθεση συσχετισμένης και όχι αδιάλειπτης μεταφορικής ικανότητας.

Η πρόταση του ΔΕΣΦΑ υποβλήθηκε στη ΡΑΑΕΥ και δόθηκε σε δημόσια διαβούλευση η οποία θα διαρκέσει μόλις δυο ημέρες δηλαδή έως την Τετάρτη 24 Μαΐου.
Σύμφωνα με την πρόταση του ΔΕΣΦΑ σε ότι αφορά το σημείο εισόδου «Αμφιτρίτη» δηλαδή τη διασύνδεση του εθνικού συστήματος φυσικού αερίου με το FSRU Αλεξανδρούπολης δεν είναι δυνατή η διάθεση αδιάλειπτης μεταφορικής ικανότητας έως την έναρξη της λειτουργίας των σταθμών συμπίεσης στην Αμπελιά και την Κομοτηνή και τη θέση σε λειτουργία του αναβαθμισμένου σταθμού συμπίεσης στην Νέα Μεσημβρία. Επίσης δεν θα είναι δυνατή η διάθεση δυναμικότητας στο σημείο εισόδου Κήποι.
Με αυτά τα δεδομένα ο Διαχειριστής προτείνει:
Την διάθεση Συσχετισμένης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης ύψους 46.000.000 kWh/Ημέρα, από την έναρξη εμπορικής λειτουργίας της Αμφιτρίτης και έως το τέλος Σεπτεμβρίου του 2024. Η δυναμικότητα θα διατεθεί μέσω δημοπρασιών στο βάθρο PRISMA και η πρόταση του ΔΕΣΦΑ προβλέπει:
• Τη διάθεση οιονεί Ετήσιου προϊόντος Συσχετισμένης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης ύψους 46.000.000 kWh/Ημέρα. Η δυναμικότητα αυτή θα διατεθεί με το τιμολόγιο μακροχρόνιας χρήσης του αντίστοιχου σημείου, όπως αυτό θα εγκριθεί από την ΡΑΑΕΥ και οι σχετικές χρεώσεις χρήσης θα επιβληθούν από την ημέρα έναρξης της εμπορικής λειτουργίας.
• Τη διάθεση Τριμηνιαίου/Μηνιαίου προϊόντος Συσχετισμένης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, ύψους ίσου με την Διαθέσιμη Δυναμικότητα του Σημείου όπως αυτή θα προκύψει από τα αποτελέσματα των προηγούμενων δημοπρασιών διάθεσης των τυποποιημένων προϊόντων δυναμικότητας μεγαλύτερης διάρκειας. Η επιβολή χρεώσεων χρήσης θα ξεκινήσει από την ημέρα έναρξης διάρκειας του προϊόντος ή την ημέρα έναρξης εμπορικής λειτουργίας του του σημείου εισόδου Αμφιτρίτη.
• Τη διάθεση ημερήσιου/ ενδοημερήσιου προϊόντος Συσχετισμένης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, ύψους ίσου με την Διαθέσιμη Δυναμικότητα του Σημείου όπως αυτή θα προκύψει από τα αποτελέσματα των προγενέστερων δημοπρασιών διάθεσης τυποποιημένων προϊόντων δυναμικότητας, διάρκειας μεγαλύτερης της μίας ημέρας, αρχής γενομένης από την έναρξης της εμπορικής λειτουργίας της Αμφιτρίτης.

Επίσης προτείνει τη διάθεση των προαναφερόμενων προϊόντων μέσω δημοπρασιών στο βάθρο PRISMA
• Τη μη διάθεση Αδιάλειπτης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους αερίου 2023/2024 και
• τη μη διάθεση Διακοπτόμενης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης και Διακοπτόμενης Μεταφορικής Ικανότητας Παραλαβής, καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους αερίου 2023/2024.

Επίσης ο ΔΕΣΦΑ προτείνει:
• τη διάθεση οιονεί Ετήσιου προϊόντος Μεταφορικής Ικανότητας στα Συζευγμένα Σημεία “Αμφιτρίτη” και “Κομοτηνή-ΔΕΣΦΑ/IGB”, ύψους έως 107.470.800 kWh/Ημέρα.
• τη διάθεση Τριμηνιαίου/ Μηνιαίου προϊόντος Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης/ Παραλαβής στα Συζευγμένα Σημεία, ύψους ίσου με την Διαθέσιμη Δυναμικότητα του Σημείου όπως αυτή προκύψει από τα αποτελέσματα των προγενέστερων δημοπρασιών διάθεσης τυποποιημένων προϊόντων μεγαλύτερης διάρκειας.
• τη διάθεση Ημερήσιου/ ενδοημερήσιου προϊόντος Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης/ Παραλαβής στα Συζευγμένα Σημεία, ύψους ίσου με την Διαθέσιμη Δυναμικότητα του εκάστοτε Σημείου όπως αυτή προκύψει από τα αποτελέσματα των προγενέστερων δημοπρασιών των τυποποιημένων προϊόντων διάρκειας, μεγαλύτερης της Ημέρας, αρχής γενομένης από την Ημέρα έναρξης εμπορικής λειτουργίας του νέου Σημείου Εισόδου του ΕΣΜΦΑ Αμφιτρίτη.
www.worldenergynews.gr

23/5/2023
Τέλος στον East Med βάζει και το Ισραήλ - Προκρίνει σταθμό υγροποίησης στην Κύπρο energypress.gr

Τέλος στον East Med βάζει και το Ισραήλ - Προκρίνει σταθμό υγροποίησης στην Κύπρο
22 05 2023 | 12:02
A+ A-
 
Μετά τη δήλωση του επικεφαλής της ιταλικής Eni, ήρθε η σειρά του Ισραηλινού πρωθυπουργού, Μπέντζαμιν Νετανιάχου, να στηρίξει λύση η οποία δεν προβλέπει τη μεταφορά του αερίου της ΝΑ Μεσογείου μέσω αγωγού στην Ευρώπη.
Συγκεκριμένα, ο Νετανιάχου δήλωσε τα εξής σε συνάντηση που είχε με τον Κύπριο πρόεδρο, Ν. Χριστοδουλίδη:
 
«Η συμμαχία που δημιουργήσαμε πριν από μερικά χρόνια έχει πολύ σημαντικές προοπτικές, κυρίως για τη θέση του Ισραήλ ως ενεργειακής δύναμης. Το έργο στο οποίο έχουμε επικεντρωθεί είναι η παροχή φυσικού αερίου από το Ισραήλ στην Ευρώπη μέσω ενός αγωγού φυσικού αερίου από τα κοιτάσματα φυσικού αερίου μας σε ένα εργοστάσιο υγροποίησης φυσικού αερίου, που θα κατασκευαστεί στην Κύπρο. Αυτή η σύνδεση θα οδηγήσει την ισραηλινή οικονομία σε ένα νέο επίπεδο και θα ενισχύσει τη θέση του Ισραήλ ως σημαντικού διεθνούς προμηθευτή ενέργειας. H οργάνωση μιας αποτελεσματικής και φθηνής παράδοσης φυσικού αερίου από το Ισραήλ στην Ευρώπη θα ενισχύσει σημαντικά τη θέση του Ισραήλ».
Ως εκ τούτου, ο μόνος αγωγός που στηρίζουν οι ανωτέρω κυβερνήσεις πλέον είναι αυτός που θα ενώσει την ισραηλινή ΑΟΖ με την Κύπρο και εν συνεχεία το αέριο θα εξάγεται μέσω πλοίων LNG.
ΠΗΓΗ energypress.gr

22/5/2023
Τέλος στον East Med βάζει ο επικεφαλής της Eni: "Δεν μπορεί να υλοποιηθεί δίχως τη σύμφωνη γνώμη της Τουρκίας" energypress.gr

Τέλος στον East Med βάζει ο επικεφαλής της Eni: "Δεν μπορεί να υλοποιηθεί δίχως τη σύμφωνη γνώμη της Τουρκίας"
19 05 2023 | 17:03
A+ A-
 
Σε ηχηρή δήλωση με την οποία βάζει πιθανώς τέλος στην ιταλική στήριξη προς τον αγωγό East Med, προχώρησε ο διευθύνων σύμβουλος της Eni, Κλαούντιο Ντεσκάλτσι.
Μιλώντας σε κοινοβουλευτική επιτροπή, ο ίδιος τόνισε ότι η κατασκευή του υποθαλάσσιου αγωγού East Med είναι αδύνατη χωρίς τη σύμφωνη γνώμη της Τουρκίας.
 
"Δεν μπορούμε να θεωρήσουμε ότι το Ισραήλ, η Κύπρος και η Ελλάδα θα συμφωνήσουν δίχως τη συμμετοχή της Τουρκίας", πρόσθεσε. "Η Ιταλία, η οποία θα λάβει το αέριο μέσω του αγωγού αυτού, δεν μπορεί να συμμετέχει".
Μιλώντας γενικότερα για την Αν. Μεσόγειο, ο Ντεσκάλτσι είπε ότι "τα αποθέματα αερίου είναι σημαντικά και πρέπει να καταλάβουμε πως θα αναπτυχθούν. Η μόνη περιοχή που είναι ώριμη είναι η Αίγυπτος, ενώ το Ισραήλ ωριμάζει και η Κύπρος έχει σχέδια. Είναι μια περιοχή με δυναμική, αλλά όχι άμεσα".
"Υπάρχουν διαφωνίες μεταξύ της Τουρκίας και της Κύπρου που είναι δύσκολο να γεφυρωθούν και θα προκύψει σίγουρα νέα προστριβή λόγω του τουρκολυβικού μνημονίου. Συμφωνώ ότι η όποια συμφωνία πρέπει να γίνει με την Τουρκία. Δεν μπορούμε να σκεφτόμαστε μια συμφωνία με το Ισραήλ, την Κύπρο και την Ελλάδα για αγωγούς δίχως τη συμμετοχή της Τουρκίας".
"Ως Ιταλία, δεν μπορούμε να συμμετέχουμε σε μια πολιτική συμφωνία και ως αποδέκτες του φυσικού αερίου δεν μπορούμε να αποφασίσουμε εκ μέρους των άλλων χωρών", συμπλήρωσε.
ΠΗΓΗ energypress.gr

20/5/2023
Σε «περιπέτειες» ο κλάδος του φυσικού αερίου στην Ελλάδα λόγω της μειωμένης κατανάλωσης – Ορατός ο κίνδυνος για σοβαρές απώλειες στα οικονομικά αποτελέσματα φέτος energypress.gr

Σε «περιπέτειες» ο κλάδος του φυσικού αερίου στην Ελλάδα λόγω της μειωμένης κατανάλωσης – Ορατός ο κίνδυνος για σοβαρές απώλειες στα οικονομικά αποτελέσματα φέτος
A+ A-
 
Σοβαρές επιπτώσεις στις οικονομικές αποδόσεις εταιρειών που δραστηριοποιούνται στον κλάδο του φυσικού αερίου από την ηλεκτροπαραγωγή ως την εμπορία και την προμήθεια, αναμένεται να έχει η «στενότητα» που χαρακτηρίζει και συσσωρεύεται πλέον στην αγορά του καυσίμου.
Σύμφωνα με στοιχεία του ΔΕΣΦΑ για το πρώτο τρίμηνο του 2023, η συνολική ζήτηση φυσικού αερίου στην Ελλάδα καταγράφεται μειωμένη κατά 15,29% σε σχέση με πέρυσι.
 
Ειδικότερα, κατά το εξεταζόμενο διάστημα, η εγχώρια κατανάλωση φυσικού αερίου μειώθηκε σημαντικά κατά 33,92%, αγγίζοντας τις 12,39 Τεραβατώρες (TWh), από 18,74 TWh στην αντίστοιχη περσινή περίοδο. Ταυτόχρονα, όπως αναφέρουν πηγές με γνώση της αγοράς αερίου στην ευρύτερη περιοχή, ανάλογη εικόνα παρουσιάζεται και στις υπόλοιπες χώρες των Βαλκανίων, γεγονός που δεν ευνοεί τις εξαγωγές του καυσίμου.
Η σταθερά πτωτική τροχιά της ζήτησης και παρά τις όποιες ενδείξεις για ανάκαμψη μπροστά στην καλοκαιρινή περίοδο, δημιουργεί προβληματισμό στην αγορά, επιτείνοντας δυσκολίες που ήδη έχουν καταγραφεί το προηγούμενο διάστημα και πλέον σωρευτικά ασκούν πιέσεις στην οικονομική βιωσιμότητα των επιχειρήσεων.
Το πρόβλημα επιτείνεται σε εταιρείες όπως η ΔΕΠΑ Εμπορίας που δραστηριοποιούνται μονάχα ως χονδρέμποροι και επομένως κύριο «asset» έχουν την εμπορία φυσικού αερίου, εν αντιθέσει με άλλες εταιρείες που διαθέτουν μονάδες παραγωγής ρεύματος με καύσιμο το φυσικό αέριο και ως εκ τούτου έχουν την ευελιξία καλύτερης διαχείρισης του χαρτοφυλακίου τους και διασκέδασης των επιπτώσεων από τη συνολική μείωση της ζήτησης.
Υπενθυμίζεται όπως έχει γράψει το energypress, ότι η μείωση της κατανάλωσης στη λιανική του δικτύου διανομής (οικιακή χρήση και χρήση από επαγγελματικές, βιοτεχνικές και βιομηχανικές μονάδες), έφτανε, σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, στο 50% στις αρχές του χρόνου, δηλαδή, την περίοδο που παρατηρείται η μεγαλύτερη κατανάλωση γενικά. Στη ραγδαία αυτή μείωση συνετέλεσε, αφενός μεν ο ήπιος εφετινός χειμώνας και η «οικονομία» που έκαναν οι καταναλωτές, αφετέρου δε το γεγονός ότι πολλές επιχειρήσεις αντικατέστησαν το αέριο με άλλα καύσιμα όπως το ντίζελ ή το υγραέριο.
ΠΗΓΗ energypress.gr

19/5/2023
Νέες "φουρτούνες" για την υπηρεσία Φόρτωσης Φορτηγών LNG του ΔΕΣΦΑ - Αρνήθηκε ο Δήμος Μεγάρων τη χρήση της προβλήτας energypress.gr

Νέο κώλυμα στην υπηρεσία Φόρτωσης Φορτηγών LNG του ΔΕΣΦΑ - Αρνήθηκε ο Δήμος Μεγάρων τη χρήση της προβλήτας
17 05 2023 | 09:58
Με νέα προβλήματα στη λειτουργία του LNG Truck Loading έρχεται αντιμέτωπος ο ΔΕΣΦΑ, καθώς ο δήμος Μεγάρων αρνήθηκε να συναινέσει στην πρόταση του Οργανισμού Λιμένα Ελευσίνας, ώστε να αξιοποιηθεί η προβλήτα στο Πέραμα Μεγαρίδος.
Φαίνεται ότι εν μέσω προεκλογικής περιόδου και αυτοδιοικητικών εκλογών, η υποδομή του LNG Truck Loading, γίνεται μπαλάκι ευθυνών μεταξύ των δημάρχων, αλλά με μεγάλο κόστος και απρόβλεπτες συνέπειες για τον ΔΕΣΦΑ, που απειλείται με πρόστιμα εκατομμυρίων λόγω της αδυναμίας του να εξυπηρετήσει πελάτες που έχουν συμβληθεί μαζί του για τη μεταφορά με φορτηγά LNG, όπως είναι η Motor Oil, η ΔΕΠΑ, η Βlue Grid κ.α.
 
Η υπηρεσία Φόρτωσης Φορτηγών LNG μπορεί να καλύψει απομακρυσμένα δίκτυα διανομής, βιομηχανικούς καταναλωτές, ανεφοδιασμό πλοίων που χρησιμοποιούν ως καύσιμο το LNG, καθώς και σταθμούς ανεφοδιασμού οχημάτων αλλά έχει σταματήσει να παρέχεται λόγω επίκλησης τοπικών αντιδράσεων.
Σε έκτακτη συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου με μοναδικό θέμα τη χρήση της προβλήτας στο Πέραμα Μεγαρίδος και κατόπιν ψηφίσματος, o δήμος Μεγάρων αποφάσισε να αποτρέψει την μεταφορά φορτηγών υγροποιημένου φυσικού αερίου από και προς τη Ρεβυθούσα, αλλά και τη διέλευση από τον δρόμο προς τις εγκαταστάσεις του ΔΕΣΦΑ. Όπως προέκυψε από τη μαραθώνια συνεδρίαση διάρκειας 4 ωρών, ο δήμος Μεγάρων δεν δίνει την έγκρισή του αν δεν τηρηθούν οι όροι και τα προαπαιτούμενα που θέτει το μνημόνιο συνεργασίας που έχει συναφθεί μεταξύ του ΔΕΣΦΑ και του ΟΛΕ όπως τις προβλεπόμενες αδειοδοτήσεις, μελέτη ασφαλούς διακίνησης και μεταφοράς κ.α.
Τη λιμενική εγκατάσταση στο Πέραμα Μεγαρίδος είχε αντιπροτείνει ο Οργανισμός Λιμένος Ελευσίνας από την περασμένη εβδομάδα για να επιλυθούν τα προβλήματα που είχαν ανακύψει από την άρνηση φορέων και πολιτών της περιοχής να επιτραπεί η μεταφορά των φορτηγών μέσου του λιμένα Κρόνος όπως αρχικά είχε προβλεφθεί.
Οι λιμενικοί φορείς, έχουν αρνηθεί να χορηγήσουν τις αναγκαίες εγκρίσεις ώστε τα βυτιοφόρα που φορτώνουν στη Ρεβυθούσα να χρησιμοποιούν το επίμαχο λιμάνι για να καλύψουν καταναλωτές που δεν έχουν πρόσβαση σε δίκτυα αγωγών φυσικού αερίου.
Η απόφαση του ΟΛΕ, που συζητήθηκε την περασμένη Τρίτη κατόπιν συνάντησης μεταξύ όλων των εμπλεκόμενων φορέων (υπουργείων, δήμου, χρηστών) προέβλεπε να αξιοποιηθεί ως εναλλακτική λύση, το Πέραμα Μεγαρίδος που επίσης ανήκει στο Οργανισμό Λιμένα Ελευσίνας.
Ο ΔΕΣΦΑ είχε συμφωνήσει σε αυτή την εκδοχή υπό την πίεση του χρόνου μόνο που το τοπίο δεν φαίνεται να ξεκαθαρίζει άμεσα με ότι αυτό συνεπάγεται για τις επόμενες κινήσεις των πελατών του αλλά και της ΡAAEY που έχει ζητήσει την επίλυση του θέματος έως τις 19 Μαΐου.
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

17/5/2023
Το «βραχυκύκλωμα» του ΔΕΣΦΑ στην Ελευσίνα και η παρέμβαση της Motor Oil energypress.gr

Την λιμενική εγκατάσταση στο Πέραμα Μεγαρίδος αντιπροτείνει ο Οργανισμός λιμένος Ελευσίνας για να λυθεί ο γόρδιος δεσμός με την λειτουργία της Υπηρεσίας Φόρτωσης Φορτηγών LNG του ΔΕΣΦΑ,  που έχει προκαλέσει τις έντονες αντιδράσεις μεγάλων πελατών της εταιρείας όπως η Motor Oil, η ΔΕΠΑ και η Βlue Grid  αλλά και την παρέμβαση της ΡΑΑΕΥ (πρώην ΡΑΕ).
Οι τρεις επιχειρήσεις συμμετείχαν στην δοκιμαστική λειτουργία του έργου LNG Truck Loading που έγινε μετ΄εμποδίων στα τέλη Μαρτίου και έχουν υπογράψει συμβάσεις τροφοδοσίας με πελάτες τους που δεν μπορούν να εξυπηρετήσουν, επικαλούμενες σημαντική οικονομική και εμπορική ζημία από το πάγωμα του έργου και σοβαρό πλήγμα για το κύρος και την αξιοπιστία του ΔΕΣΦΑ.
Η συγκεκριμένη υπηρεσία έχει σταματήσει να παρέχεται εξαιτίας αντιδράσεων που έχουν εκδηλωθεί από την πλευρά του λιμένα Ελευσίνας (ΟΛΕ) και του λιμεναρχείου που ζητούν να απομακρυνθεί η εγκατάσταση από το λιμένα Κρόνο στην περιοχή.
Οι λιμενικοί φορείς, αρνούνται να χορηγήσουν τις αναγκαίες εγκρίσεις ώστε τα βυτιοφόρα που φορτώνουν στη Ρεβυθούσα να χρησιμοποιούν το επίμαχο λιμάνι για να καλύψουν καταναλωτές που δεν έχουν πρόσβαση σε δίκτυα αγωγών φυσικού αερίου. Επικαλούνται μάλιστα διαμαρτυρίες που έχουν υποβάλει κάτοικοι της περιοχής και ο Δήμος Ελευσίνας, ώστε να σταματήσει η χρήση του λιμένα από βυτιοφόρα μεταφοράς.
Η υπηρεσία Φόρτωσης Φορτηγών LNG προσφέρει μια ευέλικτη λύση για τη μεταφορά ποσοτήτων υγροποιημένου φυσικού αερίου, ενισχύοντας σημαντικά τόσο την ασφάλεια εφοδιασμού όσο και την ενεργειακή διασύνδεση της χώρας. Μπορεί να εξυπηρετήσει απομακρυσμένα δίκτυα διανομής, βιομηχανικούς καταναλωτές, ανεφοδιασμό πλοίων που χρησιμοποιούν ως καύσιμο το LNG, καθώς και σταθμούς ανεφοδιασμού οχημάτων.
Η απόφαση του ΟΛΕ
Σύμφωνα με πληροφορίες, η απόφαση του ΟΛΕ ελήφθη την περασμένη Τρίτη κατόπιν συνάντησης μεταξύ όλων των εμπλεκόμενων φορέων (υπουργείων, δήμου, χρηστών) που ζήτησε ο ΔΕΣΦΑ, κατά την οποία η διοίκηση του λιμανιού πρότεινε ως εναλλακτική βιώσιμη λύση, το Πέραμα Μεγαρίδος που είναι επίσης του ΟΛΕ. Ο ΔΕΣΦΑ κατά τις ίδιες πηγές την έχει κάνει αποδεκτή, ζητώντας όμως με πρόσφατη επιστολή του προς την διοίκηση του λιμανιού, άμεση έναρξη στη χρήση της προβλήτας για την μεταφορά των φορτηγών υγροποιημένου φυσικού αερίου από και προς την Ρεβυθούσα.
Η εταιρεία για την λειτουργία της υπηρεσίας έχει προχωρήσει σε μίσθωση πλοίου το οποίο προγραμματίζει να αποπλέει έξι φορές την ημέρα ξεκινώντας το πρώτο δρομολόγιο στις 08.00 το πρωί με το τελευταίο στις 18.00 το απόγευμα. Ο ΔΕΣΦΑ μάλιστα ζητάει να ξεκινήσει η λειτουργία τουλάχιστον τρεις μέρες πριν την 19η Μαΐου που έχει ορίσει ως τελεσίγραφο η ΡΑΑΕΥ για να εκπληρώσει τις υποχρεώσεις και να καλύψει τις ανάγκες των πελατών του.
Υπενθυμίζεται ότι από τις 19 Νοεμβρίου, ο ΔΕΣΦΑ έχει ανακοινώσει τις διαθέσιμες χρονοθυρίδες για την φόρτωση των φορτηγών από το διάστημα 15 Φεβρουαρίου έως και 31 Δεκεμβρίου του 2023. Επίσης υπέγραψε με χρήστες οδικών μεταφορών για την μεταφορά του LNG αλλά ουδέποτε λειτούργησε προκαλώντας την έντονη αντίδραση της Motor Oil, η οποία απευθύνθηκε και στην ΡΑΑΕΥ.
Ο σχεδιασμός του ΔΕΣΦΑ
Με βάση το σχεδιασμό του ΔΕΣΦΑ, η προβλήτα «Κρόνος» στην Ελευσίνα, θα αξιοποιούνταν για ένα μεταβατικό χρονικό διάστημα, μέχρι η υπηρεσία να μεταφερθεί στην λιμενική εγκατάσταση στο Πέραμα Μεγαρίδος. Ως μόνιμος Λιμένας Εξυπηρέτησης, με βάση το Διαχειριστή θα χρησιμοποιείται η λιμενική εγκατάσταση της Αλμύρας που βρίσκεται πιο κοντά στη Ρεβυθούσα, έπειτα από την αναβάθμιση και την αδειοδότησή της, που βρίσκεται σε εξέλιξη και αναμένεται να είναι έτοιμη από το Φθινόπωρο.
Σύμφωνα με το ΔΕΣΦΑ η μεταφορά LNG από την προβλήτα Κρόνος είχε κριθεί απολύτως ασφαλής και για αυτή θα χρησιμοποιούνταν ειδικά σχεδιασμένα βυτιοφόρα, τα οποία μετά την αποβίβασή τους στο λιμάνι του Κρόνου, θα διέσχιζαν  ένα οδικό τμήμα συνολικού μήκους 1,2 χλμ., περιμετρικά και όχι εντός του αστικού ιστού και κατόπιν θα εισέρχονταν στο κεντρικό οδικό εθνικό δίκτυο, όπως είχε αναδείξει σχετική κυκλοφοριακή μελέτη.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η άρνηση του ΟΛΕ να δώσει τις απαιτούμενες εγκρίσεις, έθεσε σε κίνδυνο προ διμήνου και την υλοποίηση της δοκιμαστικής λειτουργίας της υπηρεσίας. Λόγω  των συνεχιζόμενων αντιδράσεων για την προβλήτα «Κρόνος», ο ΔΕΣΦΑ  αναγκάσθηκε να αναζητήσει εναλλακτικό λιμένα φόρτωσης και χρησιμοποιήθηκε, κατ’ εξαίρεση, ο λιμένας Κερατσινίου (Ικόνιο) από όπου και πραγματοποιήθηκε, η μεταφορά των Φορτηγών LNG προς και από τη Ρεβυθούσα. Αν και η  δοκιμή ήταν επιτυχής ωστόσο λόγω της μεγάλης απόστασης χρειάστηκε υπερδιπλάσιος χρόνος από αυτόν που θα απαιτούνταν για τη μεταφορά των βυτιοφόρων από την Ελευσίνα, καθώς η απόστασή από την Εθνική Οδό είναι πολύ μεγαλύτερη. Γι’ αυτόν, άλλωστε, όπως υποστηρίζει ο ΔΕΣΦΑ δεν είχε επιλεγεί μέχρι σήμερα η λύση του λιμένα Κερατσινίου. Σε αντίθεση περίπτωση, θα χρειαζόταν ο επανασχεδιασμός της παροχής της Υπηρεσίας φόρτωσης LNG και ο επαναπροσδιορισμός μεταξύ άλλων, των τιμολογίων, καθώς και του πλήθους και της διάρκειας των χρονοθυρίδων φόρτωσης.
(Αναδημοσίευση από το newmoney.gr)

15/5/2023
«Καλά κρατεί» η εξάρτηση της ευρωπαϊκής βιομηχανίας από τα ορυκτά καύσιμα – Τι δείχνουν τα στοιχεία της Eurostat energypress.gr

«Καλά κρατεί» η εξάρτηση της ευρωπαϊκής βιομηχανίας από τα ορυκτά καύσιμα – Τι δείχνουν τα στοιχεία της Eurostat για το 2021
A+ A-
 
Εξάρτηση κατά κύριο λόγο από τα ορυκτά καύσιμα δείχνουν τα νεότερα στοιχεία της Eurostat σχετικά με τον βιομηχανικό κλάδο στην Ευρώπη, καθώς, φυσικό αέριο, πετρέλαιο και πετρελαϊκά προϊόντα, στέρεα ορυκτά καύσιμα και μη ανακυκλώσιμα απόβλητα υπολογίζεται ότι κάλυψαν το ήμισυ της κατανάλωσης της βιομηχανίας το 2021.
Ειδικότερα, σύμφωνα με το νεότερο δελτίο της Eurostat, ο βιομηχανικός τομέας κατατάσσεται στην 3η θέση με την μεγαλύτερη τελική κατανάλωση ενέργειας για το 2021, μετά τις μεταφορές και τα νοικοκυριά, αντιπροσωπεύοντας το 25.6% της τελικής κατανάλωσης ενέργειας σε επίπεδο ΕΕ.
 
Η εν λόγω εξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα γίνεται ακόμη περισσότερο φανερή αν λάβει κανείς υπόψιν του ότι περισσότερο από το 1/3 της ηλεκτρικής ενέργειας και πάνω από το μισό της θέρμανσης που παράχθηκε την ΕΕ το 2021 προήλθε από τα ορυκτά καύσιμα.
Τα στοιχεία δείχνουν ότι το 2021, η ηλεκτρική ενέργεια (33.2%) και το φυσικό αέριο (32.7%) κάλυψαν τα 2/3 της τελικής κατανάλωσης ενέργειας στην ευρωπαϊκή βιομηχανία. Ως προς το υπόλοιπο «μίγμα» αυτό διαμορφώνεται ως εξής:
  • Πετρέλαιο και πετρελαϊκά προϊόντα (εκτός βιοκαυσίμων): 9.8%
  • ΑΠΕ και βιοκαύσιμα: 9.7% και,
  • Στερεά ορυκτά καύσιμα: 6.4%.
Eurostat
Ενδιαφέρον έχει επίσης το στοιχείο πως η χημική και πετροχημική βιομηχανία, οι δύο πιο ενεργοβόρες βιομηχανίες στην Ευρωπαϊκή Ένωση, χαρακτηρίζονται από ισχυρή εξάρτηση από το φυσικό αέριο.
Το εν λόγω ενεργειακό προϊόν υπήρξε το πιο σημαντικό τόσο για παραγωγή χημικών και χημικών προϊόντων (35% της τελικής κατανάλωσης ενέργειας) όσο και για την παραγωγή βασικών φαρμακευτικών προϊόντων και φαρμακευτικών διαδικασιών – κατά μικρότερος καταναλωτής ενέργειας, ωστόσο με ακόμη υψηλότερο μερίδιο του φυσικού αερίου στην τελική κατανάλωση ενέργειας (48%).
Eurostat

13/5/2023
Στην επόμενη κυβέρνηση η φορολόγηση των υπερκερδών energypress.gr

της Αθηνάς Καλαϊτζόγλου
Στην επόμενη κυβέρνηση η φορολόγηση των υπερκερδών
12 05 2023 | 07:50
Πριν από τρεις μήνες, τον Φεβρουάριο, το Euro2day.gr επιχειρηματολόγησε με στοιχεία ότι η πολυδιαφημισμένη από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας φορολόγηση των τυχόν υπερεσόδων των προμηθευτών ηλεκτρικής ενέργειας, δεν θα γίνει πράξη από την παρούσα κυβέρνηση.
Βρισκόμαστε σήμερα δέκα μέρες πριν από την πρώτη εκλογική αναμέτρηση και η Κοινή Υπουργική Απόφαση για τη μεθοδολογία ανάκτησης των υπερεσόδων ακόμη αναζητείται, παρά το γεγονός ότι ο Κώστας Σκρέκας σε κάθε ευκαιρία όλο το προηγούμενο διάστημα διαβεβαίωνε ότι…έρχεται. Ακόμη και στην περίπτωση που εκδοθεί στον ελάχιστο χρόνο που απομένει, δεν υπάρχει καμία περίπτωση να εφαρμοσθεί. Το θέμα αυτό παραπέμπεται οριστικά στην επόμενη κυβέρνηση και ανάλογα με το ποια θα είναι εκτιμάται ότι θα καθορισθεί και το εύρος της φορολόγησης.
 
Έργο της επόμενης κυβέρνησης θα είναι και η έκτακτη εισφορά αλληλεγγύης, όπως αποκαλείται από την Κομισιόν η φορολόγηση των υπερκερδών των διυλιστηρίων κατά το οικονομικό έτος 2022. Επ΄ αυτού δεν μπορεί να κάνει πίσω καμία κυβέρνηση, δεδομένου ότι είναι θεσπισμένη υποχρέωση των Βρυξελλών. Το θέμα αυτό, μάλιστα, δεν περνάει από τον Τομέα Ενέργειας της ΡΑΑΕΥ, όπως τα υπερκέρδη των προμηθευτών, αλλά ο προσδιορισμός των ποσών θα γίνει σε συνεργασία ΥΠΕΝ με υπουργείο Οικονομικών.
Σε κάθε περίπτωση, τόσο η παρούσα κυβέρνηση όσο και η αξιωματική αντιπολίτευση στο πρόγραμμα της έχουν υιοθετήσει τη φορολόγηση υπερκερδών των ενεργειακών εταιριών και των διυλιστηρίων, με τον ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, μάλιστα, να έχει δεσμευθεί ότι θα θεσπίσει και ανώτατο συντελεστή κέρδους στον ενεργειακό τομέα στο 5%.
Ένα διαρκές μπρος-πίσω
Μόλις ένα μήνα μετά την έναρξη του νέου μηχανισμού τιμολόγησης στη λιανική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, τον περασμένο Σεπτέμβριο, ο ΥΠΕΝ εκτόξευσε τη βόμβα και μίλησε για υπερέσοδα και των προμηθευτών. Είχε ήδη προηγηθεί η απόφαση για τη φορολόγηση των ηλεκτροπαραγωγών.
Η αγορά είχε εκλάβει την πρόθεση του υπουργού ως δημόσια ομολογία για την αποτυχία του νέου μηχανισμού, που προβλέπει προαναγγελία τιμών ρεύματος ένα μήνα πριν. Οι τιμές που ανακοινώθηκαν ειδικά για τον Σεπτέμβριο ήταν πολύ υψηλές και η πολιτική ηγεσία του υπουργείου προφανώς βρέθηκε αναγκασμένη να δημιουργήσει ένα ανάχωμα-δικαιολογία, για να ανακόψει με κάποιον τρόπο την επέλαση ανεξέλεγκτων τιμών, που η ίδια, όμως, επέβαλε στην αγορά. Και το βρήκε στη φορολόγηση των υπερεσόδων των προμηθευτών.
Από τότε κύλησε πολύ νερό στο μύλο της όλης υπόθεσης. Το αρχικό ανά τρίμηνο διάστημα επί του οποίου θα υπολογιζόταν τα υπερκέρδη (Αύγουστος-Οκτώβριος 2022), παρότι νομοθετήθηκε τον Νοέμβριο, πέρσι, άλλαξε από τον Κώστα Σκρέκα φέτος τον Ιανουάριο σε 6μηνο (Αύγουστος 2022-Ιανουάριος 2023) για να…σταθεροποιηθεί στη συνέχεια στο 5μηνο (Αύγουστος-Δεκέμβριος 2022).
Στο μεταξύ, η τότε ΡΑΕ είχε ετοιμάσει μια πρώτη επεξεργασία των στοιχείων για το πρώτο τρίμηνο, αναγκάστηκε να τα βάλει στο συρτάρι της όταν άλλαξε η περίοδος φορολόγησης και έκτοτε περιμένει κι αυτή την εφαρμοστική ΚΥΑ για να προχωρήσει στον υπολογισμό του 5μηνου.
 
Αυτή η ΚΥΑ, όμως, εξακολουθεί και μαγειρεύεται, παρά το γεγονός ότι το υπουργείο είχε άνεση χρόνου από τις αρχές του χρόνου, να την εκδώσει, σε συνεργασία με το Οικονομικών, και να θέσει τέρμα όχι μόνο στις εύλογες σφοδρές διαμαρτυρίες της αγοράς για τη μεθόδευση του όλου θέματος, αλλά να είναι και συνεπές με τις εξαγγελθείσες προθέσεις του, που, προφανώς, καταλήγουν να θυμίζουν πυροτέχνημα.
Τα κέρδη των διυλιστηρίων
Σε 650 εκατ. ευρώ υπολογίζονται τα ποσά που θα εισπραχθούν από την Helleniq Energy και την Motor Oil, ως έκτακτη εισφορά αλληλεγγύης, με βάση την κερδοφορία τους το προηγούμενο οικονομικό έτος.
Η φορολόγηση των υπερκερδών των διυλιστηρίων έχει συμπεριληφθεί στον Κανονισμό της Κομισιόν, που συμφωνήθηκε από όλα τα κράτη-μέλη πέρσι τον Σεπτέμβριο, άρα έχει υποχρεωτικό χαρακτήρα.
Η Ελλάδα υιοθέτησε το ποσοστό 33% που θα επιβληθεί στα κέρδη των συγκεκριμένων εταιριών του 2022, τα οποία θα πρέπει να υπερβαίνουν το 20% του μέσου όρου των φορολογητέων κερδών της 4ετίας 2018-2021.
Πρόσφατα, πάντως, από το βήμα του Φόρουμ των Δελφών, ο διευθύνων σύμβουλος της Helleniq Energy, Ανδρέας Σιάμισιης επισήμανε την ανάγκη να υπάρξει ισορροπημένη προσέγγιση στο θέμα αυτό, καθώς τα κέρδη που αποκόμισαν οι εταιρίες χρειάζονται για τις επενδύσεις προς την πράσινη μετάβαση.
(αναδημοσίευση από euro2day.gr)

12/5/2023
Δόθηκε στη δημοσιότητα ο «Ενεργειακός Παλμός» του Παγκοσμίου Συμβουλίου Ενέργειας – «Εθνικά» κριτήρια στις προτεραιότητες, ιδιαίτερη βαρύτητα στην ενεργειακή ασφάλεια energypress.gr

Δόθηκε στη δημοσιότητα ο «Ενεργειακός Παλμός» του Παγκοσμίου Συμβουλίου Ενέργειας – «Εθνικά» κριτήρια στις προτεραιότητες, ιδιαίτερη βαρύτητα στην ενεργειακή ασφάλεια
Το Παγκόσμιο Συμβούλιο Ενέργειας (“World Energy Council – WEC”) δημοσίευσε χθες τα αποτελέσματα του τελευταίου Παγκόσμιου Ενεργειακού Παλμού (“World Energy Pulse”), στο οποίο συμμετείχαν περισσότεροι από 700 ηγέτες ενέργειας και υπεύθυνοι λήψης αποφάσεων από σχεδόν 80 χώρες. Πρόκειται για μία έρευνα του WEC, που στόχο έχει να παρέχει την πλέον ενημερωμένη εικόνα των τρεχουσών στάσεων και αναγκών σχετικά με την ενεργειακή μετάβαση που διενεργείται σε παγκόσμιο επίπεδο.
Το 1ο ιδιαίτερα ενδιαφέρον σημείο της έκθεσης είναι πως τα εθνικά συμφέροντα εξακολουθούν να κυριαρχούν. Σχεδόν οι μισοί (46%) εκ των ερωτηθέντων αναφέρουν τις εθνικές προτεραιότητες και τον κίνδυνο μιας ανεξέλεγκτης κούρσας πράσινης τεχνολογίας ως τα μεγαλύτερα εμπόδια για την ομαλή και δίκαιη μετάβαση σε μία οικονομία μηδενικών εκπομπών.
Χάρης Δούκας
Είναι το αποτέλεσμα των μετασεισμών από τον COVID-19, τον συνεχιζόμενο πόλεμο στην Ουκρανία και την διεθνή κούρσα ενίσχυσης εγχώριας βιομηχανίας, που εντάθηκε περισσότερο με τον τελευταίο Νόμο του Προέδρου Μπάιντεν για τη μείωση του πληθωρισμού (Inflation Reduction Act) σχολιάζει ο κ. Χάρης Δούκας, Καθηγητής ΕΜΠ, μέλος της επιτροπής Προγράμματος του WEC, αλλά και υπεύθυνος του γραφείου WEC στην Ελλάδα.
Το 59% των ερωτηθέντων συμφωνεί ότι η ενεργειακή ανεξαρτησία είναι ζωτικής σημασίας στην ατζέντα των χωρών τους για την κλιματική και ενεργειακή ασφάλεια. Όμως, ο κ. Δούκας τονίζει πως το συναίσθημα «πρώτα η χώρα μου» αμφισβητείται με την ταυτόχρονη συντριπτική (84%) αποδοχή ότι η ενεργειακή αλληλεξάρτηση είναι η νέα παγκόσμια πραγματικότητα.
Ως ισχυρότερο συναίσθημα στο πλαίσιο της έρευνας, το 86% των ερωτηθέντων δήλωσε ότι η αποτελεσματική διαχείριση των επιλογών και των συμβιβασμών χρησιμοποιώντας το πλαίσιο του Παγκόσμιου Ενεργειακού Τριλήμματος – ενεργειακή ασφάλεια, οικονομική προσιτότητα και βιωσιμότητα – είναι η καλύτερη προσέγγιση για την αποφυγή άτακτων μεταβάσεων και την αντιμετώπιση των νέων και αναδυόμενων προκλήσεων της κλιματικής ανθεκτικότητας για βιώσιμη ανάπτυξη.
Αίσθηση επίσης προκαλεί η διαφορά στην έμφαση των 3 διαστάσεων του ενεργειακού τριλήμματος. Η ενεργειακή ασφάλεια έχει πολύ μεγαλύτερη βαρύτητα (34%), ακόμα και από την οικονομική προσιτότητα (17%), και αυτό παρά την ενεργειακή κρίση. Συνολικά, στα κρίσιμα θέματα που βλέπουν οι ερωτηθέντες, τα θέματα βιωσιμότητας (17%), κλιματικής προσαρμογής (11%) και ανθεκτικότητας (13%) παραμένουν σε χαμηλή προτεραιότητα.
Ένα άλλο ενδιαφέρον σημείο, είναι πως η μετάβαση εστιάζει βασικά και κύρια στην απανθρακοποίηση (decarbonization), με ποσοστό 48%. Σχεδόν ο μισοί ηγέτες δηλαδή βλέπουν ως το πλέον κρίσιμο πώς θα ανακατευθύνουν τις παγκόσμιες επενδύσεις ύψους 1 τρισεκατομμυρίου δολαρίων ετησίως σε νέα έργα ανανεώσιμης ενέργειας και υγρών καυσίμων χαμηλών ανθρακούχων εκπομπών. Είναι ιδιαίτερα μειωμένη η προσοχή τους για όλα τα άλλα θέματα. Ενδεικτικά είναι τα ποσοστά που καταλαμβάνουν λύσεις κυκλικής οικονομίας, όπως είναι η επαναχρησιμοποίηση (4%) και η ανακύκλωση (3%).
Η ενεργειακή μετάβαση περιλαμβάνει ανθρώπους, δεξιότητες και νέες υποδομές (πχ δίκτυα, αποθήκευση) υπενθυμίζει ο κ. Δούκας. Και αυτός είναι μεγάλος φόβος για τους αποφασίζοντες.
Σύμφωνα με την ίδια έρευνα, οι ηγέτες ανησυχούν ιδιαίτερα για το γεγονός ότι ανεπαρκής δράση καθοδηγείται «από κάτω προς τα πάνω», με το 35% των ερωτηθέντων να δηλώνουν ότι τα άτομα και οι κοινότητες θα πρέπει να έχουν τη δυνατότητα να ηγούνται των απαραίτητων μετασχηματισμών. Το 43% θεωρεί επίσης πως οι προκλήσεις γύρω από την «ισότιμη πρόσβαση στην καθαρή ενέργεια» είναι οι πιο ανησυχητικές πτυχές της διασφάλισης ενός δίκαιου ενεργειακού συστήματος.
«Ολόκληρο το σύστημα» πρέπει να προσαρμοστεί στην άνοδο της στάθμης της θάλασσας, στις ακραίες καιρικές αλλαγές, για να προετοιμάσει νέους χρήστες και νέες χρήσεις τόνιζε στην παρουσίαση του Παλμού η Angela Wilkinson, Γενική Γραμματέας και Διευθύνουσα Σύμβουλος του WEC.
Ο μετασχηματισμός δεν είναι μόνο τεχνολογικός αλλά και κοινωνικός προσθέτει ο κ. Δούκας. Και εξηγεί πως η διάθεση περισσότερων χρημάτων και τεχνολογίας δεν αρκεί για να εξασφαλιστούν ταχύτερες ή δικαιότερες ενεργειακές μεταβάσεις. Τα προβλήματα είναι περισσότερο σύνθετα και πολύπλοκα.
Η συμπεριληπτική μετάβαση, χωρίς αποκλεισμούς, είναι απαραίτητη. Αυτό απαιτεί κινητοποίηση, ενεργοποίηση και ενσωμάτωση περισσότερων ανθρώπων, κοινοτήτων, βιομηχανιών και αντιλήψεων σε τοπικό και περιφερειακό επίπεδο. Ο εκδημοκρατισμός της ενέργειας είναι το κλειδί για να μπορέσει να πραγματοποιηθεί η μετάβαση σε συνθήκες εμπιστοσύνης και δικαιοσύνης.
Περισσότερες Πληροφορίες εδώ:

11/5/2023
Πως θα γίνει «hydrogen ready» το σύστημα μεταφοράς αερίου – Μελέτη του ΔΕΣΦΑ για τις αναγκαίες παρεμβάσεις και τη σύνδεση των επιμέρους πιλοτικών έργων υδρογόνου energypress.gr

Υπό ανάπτυξη «project plan» του ΔΕΣΦΑ για προσαρμογές στο δίκτυο χάριν υδρογόνου – Στο τέλος του χρόνου η πρόταση στο Ρυθμιστή – Τι θα περιλαμβάνει
Τεχνική μελέτη με τις αναγκαίες παρεμβάσεις στο εθνικό σύστημα φυσικού αερίου προκειμένου να υπηρετήσει την διείσδυση του υδρογόνου στο ενεργειακό μείγμα της χώρας ετοιμάζει ο ΔΕΣΦΑ. Σύμφωνα με σχετικές πληροφορίες του energypress, η πρόθεση του Διαχειριστή είναι μέχρι το τέλος του χρόνου να καταθέσει την σχετική μελέτη στη Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων για έγκριση.
Ειδικότερα, η μελέτη θα περιλαμβάνει αναλυτικά όλες τις αναγκαίες παρεμβάσεις που χρειάζεται να γίνουν προκειμένου το εθνικό σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου να καταστεί «hydrogen ready», το κόστος των παρεμβάσεων αυτών καθώς και μια τεκμηριωμένη πρόταση για το βέλτιστο ποσοστό μείξης υδρογόνου στο δίκτυο φυσικού αερίου.
 
Επιπρόσθετα για την καλύτερη αποτύπωση των παρεμβάσεων που απαιτούνται στο δίκτυο, ο ΔΕΣΦΑ προχωρά στην εκπόνηση «feasibility studies» που αφορούν στη σύνδεση των επιμέρους πιλοτικών έργων υδρογόνου που σχεδιάζονται ή αναπτύσσονται στην ελληνική επικράτεια με το δίκτυο του Διαχειριστή. Τα αποτελέσματα των εν λόγω προκαταρκτικών μελετών θα αξιοποιηθούν για την εκπόνηση της «τελικής» μελέτης που θα προσκομίσει στη Ρυθμιστική Αρχή. Χρειάζεται επίσης να σημειωθεί ότι η εν λόγω ενέργεια του ΔΕΣΦΑ αποσκοπεί στο να δοθεί το «σήμα εκκίνησης» ώστε να προχωρήσει η κατάρτιση του αναγκαίου ρυθμιστικού πλαισίου που για την ώρα δεν υπάρχει.
Υπενθυμίζεται ότι η αρμόδια επιτροπή που είχε συσταθεί για την εκπόνηση της Εθνικής Στρατηγικής για το Υδρογόνο, έχει ολοκληρώσει τις εργασίες της από το 2021 και έχει παραδώσει το σχετικό σχέδιο στο ΥΠΕΝ.
Ωστόσο, η αναθεώρηση του ΕΣΕΚ με την ενσωμάτωση πιο φιλόδοξων στόχων επιβάλει την αναθεώρησή του αρχικού σχεδίου, πράγμα που μένει να φανεί αν θα γίνει εσωτερικά από το Υπουργείο ή θα συσταθεί εκ νέου επιτροπή επιφορτισμένη να εκπονήσει νέα στρατηγική βάσει των νέων δεδομένων του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα.    
Σύμφωνα με όσα ανέφερε ο Επικεφαλής Ενεργειακής Μετάβασης του ΔΕΣΦΑ Παναγιώτης Πανούσος, σε παρουσίασή του στο πρόσφατο συνέδριο RENPOWER, ο Διαχειριστής έχει ήδη εκπονήσει μια αξιολόγηση σχετικά με την πρόσμιξη υδρογόνου και φυσικού αερίου, επιδιώκοντας, ήδη από την πρώτη στιγμή, να αναλάβει ενεργό μέρος στην υπό ανάπτυξη αγορά υδρογόνου και ανανεώσιμων αερίων.
Η εν λόγω αξιολόγηση αφορά σε "άσκηση επί χάρτου", δηλαδή συνιστά μια πρώτη εκτίμηση που διακρίνεται σε δύο στάδια 5% και 10% πρόσμιξη υδρογόνου με φυσικό αέριο και τι αντίστοιχες επενδύσεις απαιτούνται. Όπως προαναφέρθηκε, πρόκειται για μια πρώτη εκτίμηση, χωρίς ακόμη να υπάρχει σαφής κοστολόγηση των όποιων επενδύσεων, ενώ τα παραπάνω ποσοστά αξιολογήθηκαν ενδεικτικά χωρίς να είναι υποχρεωτικά και αυτά που θα επιλεγούν εν τέλει, κάτι που θα προκύψει με απόφαση του Ρυθμιστή. 
Από στρατηγική άποψη, όπως αποτυπώνεται στην παρακάτω διαφάνεια από την παρουσίαση, ο ΔΕΣΦΑ προσεγγίζει την αξιοποίηση του υδρογόνου στη βάση των δυνατότητων που είτε υπάρχουν είτε βρίσκονται υπό διαμόρφωση και αφορούν την μετατροπή της χώρας από κόμβο φυσικού αερίου σε κόμβο υδρογόνου, αναπτύσσοντας και αξιοποιώντας τις κατάλληλες υποδομές.
 
ΔΕΣΦΑ
Σε αυτή την κατεύθυνση, πρόσφατα, ο ΔΕΣΦΑ, όπως έχει γράψει το energypress, προχώρησε από κοινού με τον Διαχειριστή της Βουλγαρίας, Bulgartransgaz, στην υποβολή δύο πρότζεκτ για ένταξη στο επόμενο «κύμα» Σημαντικών Έργων Κοινού Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος (IPCEI) «Υδρογόνο». Το ένα πρότζεκτ αφορά την αναβάθμιση των υφιστάμενων υποδομών των δύο Διαχειριστών, ώστε να μπορούν να διακινήσουν ανανεώσιμο αέριο, ως πρόσμιξη στο φυσικό αέριο. Στόχος της δεύτερης πρότασης είναι να δημιουργηθεί μία εντελώς νέα «ραχοκοκαλιά» αγωγών στις δύο χώρες, μέσω της οποίας θα διακινείται αποκλειστικά ανανεώσιμο αέριο.
Τέλος, το «παρών» θα δώσει στο βαθμό και στο μέτρο που αναλογεί στο ρόλο του Διαχειριστή, στα σχέδια της Hellenic Hydrogen για την δημιουργία «Κοιλάδας Υδρογόνου» στη Δυτική Μακεδονία καθώς και μονάδας ηλεκτρόλυσης στην ίδια περιοχή.
ΠΗΓΗ energypress.gr

10/5/2023
Σδούκου – Φάμελλος – Δούκας: Το debate για την ενέργεια και την πράσινη μετάβαση energypress.gr

09 05 2023 | 12:29
Με την ενεργειακή κρίση να έχει σημαδέψει την οικονομική πορεία της χώρας αλλά και να χει βάλει φωτιές στους προϋπολογισμούς νοικοκυριών κι επιχειρήσεων η χώρα οδηγείται σε 12 ημέρες στις εθνικές εκλογές.
Ο ΟΤ κάλεσε σε debate για τα θέματα της ενέργειας και την πράσινη μετάβαση τη γενική γραμματέα Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Αλεξάνδρα Σδούκου, του τομεάρχη Περιβάλλοντος και Ενέργειας και βουλευτή Β’ Θεσσαλονίκης του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ κ. Σωκράτη Φάμελλο και τον γραμματέα του τομέα Ενέργειας του ΠΑΣΟΚ, αναπληρωτή καθηγητή ΕΜΠ κ. Χάρη Δούκα.
Οι εκπρόσωποι των τριών στελεχών των κομμάτων κλήθηκαν να απαντήσουν σε έξι ερωτήσεις του ΟΤ και με τον τρόπο αυτό να ανοίξουν τα χαρτιά τους απέναντι στο φλέγον θέμα των τιμών της ενέργειας, του ρόλου της ΔΕΗ, των πολιτικών για τις έρευνες των κοιτασμάτων φυσικού αερίου, της πράσινης μετάβασης, των προγραμμάτων εξοικονόμησης ενέργειας αλλά και της απολιγνιτοποίησης.
Ακολουθεί ολόκληρο το debate Σδούκου – Φάμελλου – Δούκα
ΔΕΗ και Helleniq Energy
ΕΡ.: Η ανάκτηση του δημοσίου ελέγχου του 51% της ΔΕΗ και της Helleniq Energy μπορούν να συμβάλλουν στην αντιμετώπιση της ενεργειακής κρίσης και των τιμών;
ΣΔΟΥΚΟΥ: Ξεκινώ με μια γενική παρατήρηση: Δυστυχώς ο ΣΥΡΙΖΑ δεν μαθαίνει από τα λάθη του. Και, με τόσα λάθη, θα είχε πάρα πολλά να μάθει.
Τον Ιούλιο του 2019 παραλάβαμε μια ΔΕΗ που διοικούσε πρώην συνδικαλιστής και που οι ορκωτοί ελεγκτές της διέβλεπαν άμεσο κίνδυνο διακοπής της λειτουργίας της. Με τις επιλογές του τότε ΥΠΕΝ Κωστή Χατζηδάκη και τη διοίκηση του Γιώργου Στάσση, η ΔΕΗ σήμερα έχει τετραπλασιάσει την αξία της (άρα αξίζει σήμερα περίπου τρεις φορές περισσότερο το μερίδιο 34% που κατέχει σήμερα το Δημόσιο απ’ότι άξιζε το 51% που κατείχε το 2019). Παράλληλα, η ΔΕΗ, καλύπτει το χαμένο έδαφος ετών στην ανάπτυξη των ΑΠΕ, πρωταγωνιστεί στα Βαλκάνια και, το κυριότερο, είχε την οικονομική δύναμη να στηρίξει στήριξε τους καταναλωτές στη διάρκεια της ενεργειακής κρίσης με εκπτώσεις. Αυτά είναι απτά, μετρήσιμα αποτελέσματα τετραετίας για τη μεγαλύτερη Επιχείρηση της χώρας και έναν βασικό στυλοβάτη της κοινωνίας, της οικονομίας και της ανάπτυξης. Θα πρότεινα λοιπόν, εφόσον δεν μπορεί να διδαχθεί ο ΣΥΡΙΖΑ από την καταστροφική πολιτική που ακολούθησε για τη ΔΕΗ στο παρελθόν, τουλάχιστον να απέχει από ανακοινώσεις που δυναμιτίζουν την πορεία της και υποθηκεύουν το μέλλον της. Να σεβαστεί τηνιστορία της, τους εργαζόμενούς της, τους πελάτες της αλλά και, κυρίως, τον μεγαλύτερο μέτοχό της, τον Ελληνικό Λαό.
Χρειάζεται δε και μια διευκρίνιση – δημόσιος έλεγχος υπάρχει και τώρα τόσο στη ΔΕΗ όσο και στην Helleniq Energy, μέσα από τα ισχυρά ποσοστά του Δημοσίου και στις δύο εταιρείες αλλά και τη διοικητική δομή τους. Δεν μιλάμε λοιπόν για «έλεγχο» αλλά για «ιδιοκτησία», επί της ουσίας λοιπόν για «κρατικοποίηση». Ως προς την σκοπιμότητα, το εάν δηλαδή θα συνέβαλε η «κρατικοποίηση» της ΔΕΗ στην αντιμετώπιση της ενεργειακής κρίσης, τα πράγματα είναι απλά. Όπως δεν υπάρχουν «λεφτόδεντρα», κάτι που μάθαμε όλοι μας το 2015, δεν υπάρχουν και «ρευματόδεντρα». Ο ηλεκτροπαραγωγικός τομέας της ΔΕΗ, είτε είναι κρατική ή ιδιωτική ή οτιδήποτε ενδιάμεσο οραματίζονται, έχει συγκεκριμένα κόστη παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος, τα κυριότερα εκ των οποίων εξαρτώνται από διεθνή ενεργειακά «προϊόντα»: το φυσικό αέριο και την τιμή των Δικαιωμάτων Εκπομπών Αερίων Θερμοκηπίου που προσδιορίζονται από τις διεθνείς Αγορές. Παράλληλα, ο τομέας προμήθειας της ΔΕΗ αγοράζει στην ίδια χονδρεμπορική αγορά που αγοράζουν και όλοι οι άλλοι Προμηθευτές, σε τιμές που προσδιορίζονται κυρίως από τη διακύμανση αυτού του κόστους παραγωγής. Αυτό είναι το μοντέλο-στόχος που εφαρμόζεται σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση για τις αγορές ηλεκτρισμού, το μοντέλο που ο ίδιος ο ΣΥΡΙΖΑ εφάρμοσε με την ίδρυση του Χρηματιστηρίου Ενέργειας. Με αυτούς τους κανόνες δραστηριοποιούνται όλες οι εταιρείες ηλεκτρικής ενέργειας, παραγωγοί, προμηθευτές και καθετοποιημένοι, σε όλη την Ευρώπη, χωρίς να διαφοροποιούνται ανάλογα με το ιδιοκτησιακό τους καθεστώς. Συνεπώς, καμία ωφέλεια δεν θα είχαμε αφού και πάλι τα βασικά κόστη του ηλεκτρισμού θα είναι άμεσα συνδεδεμένα με τις τιμές φυσικού αερίου και Δικαιωμάτων Εκπομπών Αερίων Θερμοκηπίου.
Αντίστοιχα για την Helleniq Energy, μέχρι πρότινος ΕΛΠΕ, παρατηρήσαμε αύξηση των διεθνών τιμών πετρελαίου, αύξηση σε όλο το μήκος της εφοδιαστικής αλυσίδας (θαλάσσια μεταφορά κλπ). Τα κρατικοποιημένα ΕΛΠΕ θα αγόραζαν αργό φθηνότερα ή θα ναύλωναν τάνκερ φθηνότερα, ώστε να συμβάλουν στην αντιμετώπιση της κρίσης ρίχνοντας της τιμές;
Η κρατικοποίηση δεν είναι λύση. Αλλά ακόμη κι εάν υποθέσουμε ότι υλοποιείται για τη ΔΕΗ η πρόταση ΣΥΡΙΖΑ, η οποία στερείται κάθε λογικής. Με ποια κεφάλαια θα γίνει αυτό; Διαβάζουμε στον τύπο ότι θα επιχειρηθεί μέσω της εταιρείας συμμετοχών του ΑΔΜΗΕ. Νομίζω όλοι αντιλαμβανόμαστε τις επιπτώσεις που θα είχε η συγκεκριμένη κίνηση στο Διαχειριστή του Συστήματος Ηλεκτρικής Ενέργειας που είτε θα έκανε δραστικές περικοπές στις επενδύσεις και το πρόγραμμα ανάπτυξής του είτε θα βούλιαζε στα δάνεια διακινδυνεύοντας την πράσινη μετάβαση της χώρας. Επαναλαμβάνω, λοιπόν, ότι η κρατικοποίηση δεν συνιστά λύση Κάτι που αποδεικνύεται και από την ευρωπαϊκή πρακτική κατά τη διάρκεια της κρίσης – που συχνά αλλά ψευδεπίγραφα μας υπενθυμίζουν τον τελευταίο καιρό. Ναι, η Γαλλία κρατικοποίησε το εναπομείναν 14% της EDF που ήταν υπό ιδιωτικό έλεγχο. Ναι, η Γερμανία πήρε στον έλεγχό της την UNIPER. Και στις δύο όμως αυτές περιπτώσεις κρατικοποιήθηκαν οι ζημιές των εταιρειών αυτών – πλήρωσε δηλαδή ο φορολογούμενος τις άστοχες επιχειρηματικές επιλογές δύο ενεργειακών κολοσσών που «γονάτισαν» με αφορμή την κρίση. Στην Ελλάδα όμως έχουμε το ακριβώς αντίθετο παράδειγμα: τα ΕΛΠΕ και η ΔΕΗ, με αποφασιστική παρότι μειοψηφική συμμετοχή του Δημοσίου, είναι εταιρείες υγιείς και επιστρέφουν αξία στον φορολογούμενο – τόσο μέσω της αξίας της συμμετοχής του Δημοσίου όσο και μέσω των μέτρων φορολόγησης των αυξημένων εσόδων που η Νέα Δημοκρατία υιοθέτησε και, στη συνέχεια, διαμοίρασε δίκαια για να απορροφήσει τις συνέπειες της διεθνούς ακρίβειας σε ηλεκτρικό ρεύμα και καταναλωτικά αγαθά.
Ενώ λοιπόν δεν εξυπηρετεί καμία σκοπιμότητα από την «κρατικοποίηση», το κόστος αυτής για δύο ισχυρές και υγιείς επιχειρήσεις θα ήταν τεράστιο (υπολογίζεται κοντά στο 1 δις) και χωρίς, όπως προεκτέθηκε, κάποιο απτό αποτέλεσμα – θα ήταν κυριολεκτικά πολλά, πεταμένα λεφτά. Παράλληλα όμως θα έστελνε και ένα ηχηρό μήνυμα σε επενδυτές, μεγάλους και μικρούς, Έλληνες και ξένους, ότι αφήνουμε πίσω την επενδυτική κανονικότητα στην οποία βάλαμε την Ελλάδα από το 2019 και ξαναγυρνάμε στην αναξιοπιστία και παλινωδία της περιόδου 2015 – 2018. Και αυτό δεν μπορεί να γίνει ανεκτό.
ΦΑΜΕΛΛΟΣ: Η πολιτεία μπορεί και πρέπει να επαναφέρει το κριτήριο του κοινωνικού και αναπτυξιακού συμφέροντος και στη λειτουργία της ΔΕΗ και της Helleniq Energy και όχι της κερδοσκοπίας που έχει κυριαρχήσει με τη διακυβέρνηση Μητσοτάκη.
Η επαναφορά του Δ, δηλαδή του δημοσίου ελέγχου και χαρακτήρα στη ΔΕΗ, σημαίνει και επαναφορά του διαχρονικού κοινωνικού και αναπτυξιακού ρόλου της επιχείρησης. Θυμίζουμε ότι η δημόσια ΔΕΗ ήταν αυτή που ανέλαβε την επέκταση του δικτύου ηλεκτρισμού πριν από εβδομήντα (70) χρόνια, επειδή δεν ήταν ελκυστικό έργο για τους ιδιώτες, αλλά ήταν και αυτή που μέσα σε συνθήκες χρεωκοπίας και μνημονίου και μέχρι την ανάληψη της διακυβέρνησης της χώρας από τη ΝΔ το 2019 είχε διατηρήσει σε χαμηλά επίπεδα τις τιμές ρεύματος.
Η αλλαγή της στρατηγικής με τη μετατροπή της ΔΕΗ σε μία αμιγώς κερδοσκοπική επιχείρηση αποτελεί πολιτική απόφαση της κυβέρνησης Μητσοτάκη. Ξεκίνησε με την αύξηση τιμολογίων της ΔΕΗ το Σεπτέμβριο του 2019, συνεχίστηκε με την εφαρμογή της ληστρικής ρήτρας αναπροσαρμογής 8 μήνες πριν την ενεργειακή κρίση εξαιτίας της Ουκρανίας και «ολοκληρώθηκε» με την απώλεια της πλειοψηφίας του δημοσίου στη ΔΕΗ. Πολιτική απόφαση της ΝΔ επίσης ήταν να μετατρέψει τη ΔΕΗ σε φυτώριο γαλάζιων παιδιών, με χρυσές αμοιβές και μπόνους στην πλάτη των καταναλωτών. Και όλα αυτά μέσα σε κρίση ακρίβειας και ενέργειας και ενώ έχει τη δυνατότητα, λόγω της δεσπόζουσας θέσης της στην αγορά, να κρατάει χαμηλά τις τιμές, αντί να συμμετέχει σε φαινόμενα χειραγώγησης τιμών στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας.
Αντίστοιχα, η παραχώρηση του δικαιώματος του δημοσίου να ορίζει την πλειοψηφία του Διοικητικού Συμβουλίου της Helleniq Energy ήταν ένα «δώρο» της κυβέρνησης Μητσοτάκη στον ιδιώτη μέτοχο. Αποτελούσε μία αξίωση που προέβαλε ο ιδιώτης μέτοχος και επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ, την περίοδο 2015-2019, το οποίο φυσικά ποτέ δεν έγινε δεκτό. Τα αποτελέσματα του κυβερνητικού «δώρου» τα είδαμε πρόσφατα με τα προκλητικά δισεκατομμύρια ευρώ υπερκέρδη για το έτος 2022. Η απώλεια του δημόσιου ελέγχου οδήγησε μόνο για το 2022 σε κέρδη προ φόρων 14 φορές πάνω από το μέσο όρο της περιόδου 2018-2021 και σε περιθώριο διύλισης κατά 242% υψηλότερο από το μέσο όρο 2018-2021. Στρατηγική Μητσοτάκη ήταν άδεια ρεζερβουάρ για τους καταναλωτές και γεμάτα ταμεία για την Helleniq Energy. Για αυτό και προέχει να επανέλθει ο δημόσιος έλεγχος ώστε η ΗΕ να λειτουργεί προς όφελος της ανάπτυξης και των καταναλωτών της χώρας μας.
ΔΟΥΚΑΣ: Όχι. Η επαναφορά των πολιτικών δημοσίου συμφέροντος από την ΔΕΗ δεν απαιτεί επανεθνικοποίησή της. Απαιτεί αλλαγή της στρατηγικής της, που είναι απολύτως εφικτή με την παρούσα μετοχική σύνθεση. Το Δημόσιο κατέχει στην ΔΕΗ αυτή τη στιγμή το 34% των μετοχών της. Δεν είναι όμως απλώς μία καταστατική μειοψηφία, με δικαίωμα βέτο σε κρίσιμες αποφάσεις. Το Δημόσιο, με δεδομένο ότι το υπόλοιπο ποσοστό ανήκει σε πολλούς και διαφορετικούς μετόχους, που αθροίζουν ο καθένας πολύ μικρότερα ποσοστά, μπορεί να ασκεί διοίκηση και να έχει τη συνολική ευθύνη των αποφάσεων. Διορίζει τον Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο, την πλειοψηφία του Διοικητικού Συμβουλίου και διαμορφώνει τη συνολική στρατηγική του Ομίλου. Συνεπώς, η επαναφορά των πολιτικών δημοσίου συμφέροντος από την ΔΕΗ (αντί για το ακριβότερο ρεύμα και τα περισσότερα υπερκέρδη σύμφωνα με την ΡΑΕ) δεν απαιτεί αύξηση των μετοχών του Δημοσίου σε ποσοστό 51% έναντι του 34% που είναι σήμερα. Απαιτεί αλλαγή στρατηγικής από την διορισμένη από την Κυβέρνηση ηγεσία της.
Όσον αφορά στην Helleniq Energy, υπήρχαν από την άνοιξη του 2021, και την αείμνηστη Γεννηματά, παρεμβάσεις να μην παραδοθεί η επιχείρηση στον πλήρη έλεγχο του ιδιώτη μετόχου και μάλιστα χωρίς κανένα αντάλλαγμα. Λέγαμε τότε πως η Κυβέρνηση της ΝΔ χρησιμοποίησε το ΤΑΙΠΕΔ ως δούρειο ίππο, για την παράδοση της δημόσιας περιουσίας στα μεγάλα ιδιωτικά συμφέροντα. Σήμερα, με τις νέες συνθήκες, αυτό που πρέπει να γίνει είναι να αντιστραφεί η μεγάλη παραίτηση του Δημοσίου. Το ΤΑΙΠΕΔ κατέχει το 35,5% των μετοχών των ΕΛΠΕ, χωρίς να ασκεί πολιτική. Να προχωρήσει άμεσα η επαναμεταβίβαση του 35,5% από το ΤΑΙΠΕΔ στο Ελληνικό Δημόσιο. Και το Δημόσιο να ασκήσει, όπως οφείλει, τον ρόλο που του αναλογεί, του 2ου δηλαδή πιο ισχυρού μετόχου, για την διασφάλιση εφαρμογής πολιτικών δημοσίου συμφέροντος.
Υδρογονάνθρακες
ΕΡ.: Οι έρευνες για την εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στις υφιστάμενες παραχωρήσεις της χώρας μας θα πρέπει να συνεχιστούν και τελικά το φυσικό αέριο παίζει ρόλο στην ενεργειακή μετάβαση;
ΣΔΟΥΚΟΥ: Ρωτάτε τον εντελώς λάθος άνθρωπο γι’αυτό! Όπως ίσως γνωρίζουν κάποιοι αναγνώστες σας, ο Νόμος των Υδρογονανθράκων ήταν προσωπικό μου πρότζεκτ όταν ήμουν Διευθύντρια του Γραφείου του τότε Υπουργού Ενέργειας, Γιάννη Μανιάτη. Από τότε πίστευα ότι η Ελλάδα πρέπει να εξαντλήσει όλα τα περιθώρια εκμετάλλευσης των εγχώριων υδρογονανθράκων και, υπό την καθοδήγηση του Υπουργού, δουλέψαμε για να δημιουργήσουμε το θεσμικό πλαίσιο που θα το επιτρέψει.
Η συνέχεια βέβαια είναι γνωστή. Χάθηκε πολύτιμος χρόνος, άλλαξε το διεθνές τοπίο αλλά και δόθηκαν εντελώς συγκεχυμένα και αλλοπρόσαλλα μηνύματα από την προηγούμενη Κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ προς τη διεθνή πετρελαϊκή αγορά. Για παράδειγμα, ενώ ο ΣΥΡΙΖΑ ως Κυβέρνηση υπέγραψε τον Ιούνιο 2019 τις Συμβάσεις Έρευνας & Εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων με τις διεθνείς πετρελαϊκές – και μάλιστα σε μια «φιέστα» με διεθνείς παρουσίες, όταν ήρθαν οι ίδιες ακριβώς συμβάσεις τον Οκτώβριο 2019 -με Κυβέρνηση ΝΔ- στη Βουλή για ψήφιση, οι Βουλευτές του δεν ψήφισαν τις Συμβάσεις που οι ίδιοι ως Κυβέρνηση είχαν υπογράψει!
Σε κάθε περίπτωση όμως, και πέρα από λάθη και παλινωδίες του παρελθόντος, το ζήτημα των υδρογονανθράκων μας αναδεικνύεται και πάλι σε ζήτημα πρώτης γραμμής μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία. Η Ευρώπη αποφάσισε να απεξαρτηθεί από τους υδρογονάνθρακες της Ρωσίας, αντιλαμβανόμενη επιτέλους ότι η «μονοκαλλιέργεια» στην προμήθεια ορυκτών καυσίμων είναι συνταγή για αποτυχία. Ο ρόλος όμως του φυσικού αερίου ως «καυσίμου – γέφυρας» ως το net-zero το 2050 παραμένει αναλλοίωτος καθώς, πολύ απλά, δεν υπάρχει εναλλακτική λύση τροφοδοσίας της Ευρώπης αυτά τα χρόνια – οτιδήποτε άλλο είναι ευχολόγιο και όχι ουσιαστική ενεργειακή πολιτική που διασφαλίζει ταυτόχρονα και την μετάβαση αλλά και την ενεργειακή ασφάλεια και επάρκεια. Και ας μην ξεχνάμε ότι το ευρωπαϊκό net zero είναι η πιο φιλόδοξη τροχιά που έχει χαραχτεί – άλλες χώρες και ήπειροι έχουν τοποθετήσει τα δικά τους σχέδια για εκμηδενισμό των εκπομπών ακόμα πιο πίσω χρονικά. Οπότε το χρονικό «παράθυρο ευκαιρίας» για εκμετάλλευση των εγχωρίων κοιτασμάτων αερίου στενεύει μεν, είναι όμως υπαρκτό σήμερα και, λόγω της διακοπής της τροφοδοσίας από τη Ρωσία, πιο επιτακτικό από ποτέ.
Πέραν αυτού όμως, το ζήτημα της εκμετάλλευσης των εγχώριων κοιτασμάτων υδρογονανθράκων υπηρετεί και τη συνολική ενεργειακή πολιτική της Κυβέρνησης την τελευταία τετραετία για να καταστεί η Ελλάδα διεθνές ενεργειακό «hub». Την πολιτική αυτή εφαρμόζουμε με μια σειρά από στρατηγικές: διεθνείς διασυνδέσεις αερίου και ηλεκτρισμού, ενεργειακή διπλωματία αλλά και συμβολή στην ασφάλεια εφοδιασμού της ΝΑ Ευρώπης και της ΕΕ γενικότερα – και εδώ εντάσσονται τόσο οι υδρογονάνθρακες όσο και η εισαγωγή πράσινης ενέργειας από φωτοβολταϊκά από την Αφρική και η προώθησή της στην Κεντρική Ευρώπη.
Επομένως, από εμένα ένα κατηγορηματικό «ναι» στην προοπτική εκμετάλλευσης των εγχώριων κοιτασμάτων που όχι μόνο δεν υποβαθμίζουν την πράσινη μετάβαση αλλά, αντίθετα, την διευκολύνουν και την υπηρετούν. Και αυτό το λέω ως Γενική Γραμματέας της Κυβέρνησης που έκανε όσα καμία άλλη για την πράσινη μετάβαση, που κατάφερε να συνδέσει μέσα σε έναν μόνο χρόνο, το 2022, 60% περισσότερα ΑΠΕ από όσα είχε καταφέρει να συνδέσει η προηγούμενη Κυβέρνηση Σύριζα ολόκληρη την τετραετία 2015 – 2018 (1.6GW φέτος έναντι 965GW το 2015 – 2018)!
ΦΑΜΕΛΛΟΣ: Η κρίση εξαιτίας του πολέμου στην Ουκρανία έθεσε σε αμφισβήτηση το ρόλο του φυσικού αερίου ως καύσιμο-γέφυρα στη μετάβαση στην κλιματική ουδετερότητα. Το Repower EU εκφράζει επίσης τη σύσταση της Ευρωπαϊκής Ένωσης προς τα κράτη-μέλη να μειώσουν την ενεργειακή τους εξάρτηση από το ρωσικό φυσικό αέριο και να στραφούν με ακόμη πιο ταχείς ρυθμούς στις ΑΠΕ.
Άρα, είναι σαφές ότι το φυσικό αέριο και τα ορυκτά καύσιμα δεν μπορεί να αποτελούν μέρος της λύσης για το μέλλον. Στο ίδιο συμπέρασμα συντείνουν και τα ευρήματα της επιστημονικής κοινότητας για την κλιματική κρίση. Η πρόσφατη, 6η Έκθεση Αξιολόγησης της Διακυβερνητικής Επιτροπής για την Αλλαγή του Κλίματος (IPCC) επισημαίνει ότι μπορεί να υπάρξει ελπίδα για την κλιματική κρίση μόνο εάν οι κυβερνήσεις δράσουν εδώ και τώρα.
Για το ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ η συζήτηση για τους υδρογονάνθρακες και για το φυσικό αέριο αφορά το παρελθόν και όχι το μέλλον. Η ανάγκη επιτάχυνσης της στρατηγικής κλιματικής ουδετερότητας αποτελεί θέμα επιβίωσης της κοινωνίας και της οικονομίας.
Για το λόγο αυτό, στο πρόγραμμά μας, ξεκαθαρίζουμε ότι δεν θα προχωρήσουμε σε νέες άδειες έρευνας υδρογονανθράκων, ούτε σε ανανέωση αδειών έρευνας πέραν του χρονοδιαγράμματός τους. Χρειάζεται τέλος πολύ αυστηρός έλεγχος ότι τηρούνται τα πρωτόκολλα και οι προδιαγραφές για την προστασία του περιβάλλοντος στις περιοχές που είναι σε εξέλιξη έρευνα ή και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων.
ΔΟΥΚΑΣ: Όσες πλατφόρμες αερίου και πετρελαίου υπάρχουν στην Ευρώπη θα συνεχίσουν να λειτουργούν για ένα διάστημα. Επίσης, οι έρευνες που έχουν ξεκινήσει και στην Ελλάδα θα ολοκληρωθούν οδηγώντας ή όχι σε κάποιες νέες εξορύξεις.
Όχι όμως σε νέες, εκτεταμένες έρευνες για υδρογονάνθρακες. Δε μπορεί η Ελλάδα να δαπανήσει σήμερα πολιτικό κεφάλαιο και σημαντικούς πόρους για ενδεχομένους νέους γύρους παραχωρήσεων για υδρογονάνθρακες, όταν στις μεγάλες, ανεπτυγμένες οικονομίες ανταγωνιστικές σε παγκόσμιο επίπεδο, η έμφαση είναι αλλού.
Η έμφαση εντοπίζεται στην πολλαπλή στήριξη των εγχώριων εταιριών για να γίνουν πρωτοπόρες στις τεχνολογίες, στα υλικά και στις υπηρεσίες που απαιτεί ο πράσινος μετασχηματισμός της παγκόσμιας οικονομίας. Αυτός είναι ο στόχος της κυβέρνησης των ΗΠΑ. Το ίδιο κάνει η Κίνα, παρόμοιο πρόγραμμα έχει ανακοινώσει η Κορέα και πρόσφατα η Ευρώπη με ένα νέο «made in Europe».
Η Ελλάδα πρέπει τώρα να ξεκινήσει μια οργανωμένη συζήτηση για το ποια θα είναι η πράσινη απάντησή της. Ώστε να μπορέσει να σχεδιάσει το δικό της “made in Greece” πρόγραμμα,
αξιοποιώντας τους ανθρώπινους, πολιτικούς και οικονομικούς πόρους, για να βοηθήσει στην ανάπτυξη εγχώριας βιομηχανίας που θα βρεθεί στην πρωτοπορία της πράσινης μετάβασης, αντί να επιδοτεί την επιβίωσή της.
Τιμές ενέργειας
ΕΡ.: Ο ορισμός πλαφόν στα περιθώρια κέρδους των ενεργειακών εταιρειών ρίχνει τις τιμές ή οδηγεί σε κλείσιμο και συγκέντρωση των αγορών;
ΣΔΟΥΚΟΥ: Το πλαφόν στο περιθώριο κέρδους εταιρειών που δραστηριοποιούνται στην ελεύθερη αγορά αποτελεί, τον 21ο αιώνα, επικίνδυνη και παρωχημένη ιδεοληψία. Ο λόγος είναι απλός: ο εκσυγχρονισμός και μετασχηματισμός του ενεργειακού κλάδου που συντελείται σήμερα απαιτεί τεράστιες, κολοσσιαίες επενδύσεις. Ο μόνος τρόπος να τις προσελκύσεις είναι να επιτρέψεις στην ιδιωτική πρωτοβουλία να κατευθύνει κονδύλια προς τις επενδύσεις αυτές με την προσδοκία του κέρδους – ποιος επενδύει για να χάσει; Με το να «ενοχοποιείς» το κέρδος δεν έχεις τις επενδύσεις που χρειάζεσαι, δηλαδή δεν έχεις νέες δουλειές, δεν έχεις ΑΠΕ να αντικαθιστούν τις μονάδες που καίνε ορυκτά καύσιμα, δεν έχεις νέες τεχνολογίες, δεν έχεις έξυπνα και αποτελεσματικά δίκτυα.
Αυτό που χρειάζεται είναι έλεγχος, παρακολούθηση και αντίδραση όταν η αγορά παράγει μη αποδεκτά αποτελέσματα. Όπως ακριβώς δηλαδή έπραξε η Κυβέρνηση Μητσοτάκη όταν αντιλήφθηκε ότι, λόγω των διεθνών διακυμάνσεων στις τιμές των ενεργειακών προϊόντων και την επίδρασή τους στην, κατά γενική ομολογία μειωμένης ρευστότητας, ελληνική ενεργειακή αγορά, υπήρξαν υπερβολικά έσοδα σε ενεργειακές εταιρείες ηλεκτρισμού και πετρελαιοειδών. Μάλιστα δε, ο μηχανισμός επιστροφής των ουρανοκατέβατων κερδών από τους ηλεκτροπαραγωγούς, που θεσπίστηκε στη χονδρεμπορική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας το καλοκαίρι 2022, λειτούργησε ως ένα έμμεσο πλαφόν στα κέρδη τους χωρίς να επηρεάζει την επενδυτική θέση τους, αφαιρώντας στην «πηγή» τα υπερέσοδα που δημιουργήθηκαν λόγω της εισαγόμενης ενεργειακής κρίσης. Εκτός αυτών, σημειώνω ότι η Κυβέρνηση επέβαλε και έκτακτη φορολόγηση στα υπερβολικά αυτά έσοδα, επέστρεψε αυτή την υπεραξία απευθείας στους πληττόμενους από την ενεργειακή κρίση και την κρίση ακρίβειας, εφαρμόζοντας έτσι την ουσία της κοινωνικής πολιτικής στην πράξη.
ΦΑΜΕΛΛΟΣ: H ελληνική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας είναι ρηχή και περιλαμβάνει μικρό αριθμό ηλεκτροπαραγωγών, με αποτέλεσμα την εμφάνιση φαινομένων καρτέλ όταν δεν υπάρχει επαρκής έλεγχος, εποπτεία και όταν η ΔΕΗ, ο μεγαλύτερος «παίκτης» επιλέγει να συμμετέχει σε αυτό. Αυτό εξάλλου έχουν καταγγείλει φορείς της αγοράς, όπως η ΕΒΙΚΕΝ, και έχουν περαιτέρω επισημάνει φαινόμενα χειραγώγησης των αγορών του target model, ήδη από το 2021, πολύ πριν από την απαρχή της ενεργειακής κρίσης.
Αυτό το διάστημα, οι εταιρείες ρεύματος έχουν σωρεύσει υπερκέρδη: της τάξης των 2,2 δισ. ευρώ στην ηλεκτροπαραγωγή, από τον Ιούλιο του 2021 έως τον Ιούνιο του 2022, και πάνω από 1 δισ. ευρώ στην προμήθεια ρεύματος από τον Αύγουστο του 2022. Από αυτά έχουν επιστρέψει στο δημόσιο ως έκτακτος φόρος μόλις 340 εκατ. ευρώ.
Το κυκλικό μοντέλο επιδοτήσεων που επέλεξε η κυβέρνηση συντηρεί σε υψηλά επίπεδα τις τιμές στη χονδρεμπορική αγορά και επιδοτεί την ακρίβεια με λεφτά των καταναλωτών και των φορολογούμενων. Την επιβάρυνση της ελληνικής κοινωνίας και οικονομίας αποδεικνύουν και τα πρόσφατα στοιχεία της Εurostat για τις οικιακές και μη οικιακές καταναλώσεις, όπου η Ελλάδα για το β’ εξάμηνο του 2022 έχει το υψηλότερο κόστος ρεύματος στην Ευρώπη.
Είναι σαφές ότι για να σπάσουμε αυτό το φαύλο κύκλο επιδοτήσεων που συντηρεί την ακρίβεια και τελικά τις υψηλότατες τιμές σε όλη την αγορά χρειαζόμαστε πλαφόν στο κέρδος των ενεργειακών εταιρειών. Είναι τουλάχιστον οξύμωρο λίγες εταιρείες να έχουν απανωτά ρεκόρ κερδοφορίας και να διατηρούν υπερκέρδη στα ταμεία τους όταν, η επιβίωση της η ελληνική κοινωνία και παραγωγής αμφισβητείται από τις υψηλές τιμές ρεύματος. Αυτή η κατάσταση πρέπει να τελειώσει.
ΔΟΥΚΑΣ: Όχι, δε ρίχνει τις τιμές. Βιώσιμος τρόπος για να έχουμε χαμηλές τιμές ενέργειας είναι να εποπτεύουμε αυστηρά την αγορά και να επιβάλλουμε σοβαρές κυρώσεις όταν απαιτείται, να ανοίξουμε τις ελληνικές αγορές ενέργειας στον ευρωπαϊκό ανταγωνισμό μέσω ισχυρών διασυνδέσεων και να μην επιτρέπουμε τη δημιουργία καρτέλ.
Άλλωστε, το περιθώριο κέρδους είναι λογιστικό μέγεθος που μπορεί να επηρεαστεί από πολλούς παράγοντες και να είναι χαμηλό ακόμα και σε χρονιές εξαιρετικής απόδοσης για μια εταιρεία.
Κοιτάξτε για παράδειγμα τα αποτελέσματα των δύο εμβληματικών ενεργειακών εταιρειών της Ελλάδας για το 2022. Αυτών που προτείνεται από τον ΣΥΡΙΖΑ η επανεθνικοποίηση τους.
Να θεωρήσουμε ότι ένα λογικό περιθώριο κέρδους είναι στο 6%.
Λοιπόν, τα ΕΛΠΕ (HELLENIQ ENERGY πλέον) είχαν το 2022 πωλήσεις 14,5 δισ. Ευρώ και καθαρά κέρδη 0,89 δισ. Ευρώ. Ποσοστό 6,13%. Δηλαδή και στη χρονιά των τρομερών αποτελεσμάτων τους, ο συντελεστής καθαρής κερδοφορίας είναι κοντά στο 6%. Η ΔΕΗ από την άλλη, είχε 11,25 δις ευρώ τζίρο και 26 εκ. ευρώ καθαρές ζημίες το 2022. Ακόμα και το EBITDA της ΔΕΗ ήταν στο 5,8%.
Δηλαδή, εάν ακολουθήσαμε την πρόταση του ΣΥΡΙΖΑ τίποτα δεν θα άλλαζε στο κόστος ενέργειας για τον καταναλωτή. Ας αφήσουμε λοιπόν τα μεγάλα λόγια και ας ενισχύσουμε την ανεξαρτησία και την λειτουργική επάρκεια της ρυθμιστικής αρχής και της επιτροπής ανταγωνισμού, για να κάνουν σωστά τη δουλειά τους. Ας αξιοποιήσουμε ήδη υπάρχοντα συστήματα, όπως είναι το GPS στα βυτιοφόρα και ας μην κρυβόμαστε πίσω από το δάχτυλό μας. Ο έλεγχος των τιμών είναι θέμα πολιτικής βούλησης.
ΑΠΕ και πράσινη μετάβαση
ΕΡ: Ποιες είναι οι προτάσεις σας για την ταχύτερη διείσδυση των ΑΠΕ;
ΣΔΟΥΚΟΥ: Μπορώ με παρρησία να σας δηλώσω ότι οι προτάσεις μας δεν έμειναν προτάσεις – εφαρμόστηκαν, έγιναν πράξη και ήδη βιώνουμε μια πρωτόγνωρη «έκρηξη» του κλάδου των ΑΠΕ στην Ελλάδα.
Τα νούμερα μιλούν από μόνα τους. Το 2022, η Ελλάδα «έσπασε» το φράγμα των 10GW εγκατεστημένης ισχύος ΑΠΕ, συνδέοντας 1,6 GW σε έναν μόνο χρόνο! Για πρώτη χρονιά, η ενέργεια που παρήχθη από συμβατικά ΑΠΕ και υδροηλεκτρικά ξεπέρασε την ενέργεια από ορυκτά καύσιμα ενώ αιολικά και φωτοβολταϊκά κάλυψαν συνολικά περίπου το 40% της ζήτησης! Παράλληλα, ήμασταν η δεύτερη χώρα στην Ευρώπη σε παραγωγή ηλεκτρισμού από φωτοβολταϊκά, με 12,6%. Ακόμα πιο σημαντικό για μένα όμως, γιατί αποτελεί «πρόγευση» του κοντινού μέλλοντος, είναι ότι τον Οκτώβριο του 2022 το σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας στηρίχθηκε αποκλειστικά σε ανανεώσιμες πηγές για πέντε ώρες – ένα επίτευγμα που αποδεικνύει στην πράξη ότι οι ΑΠΕ μπορούν να κρατήσουν το σύστημα «όρθιο»!
Τα αλλεπάλληλα αυτά «ρεκόρ» δεν έτυχαν απλώς! Επιτεύχθηκαν με σκληρή δουλειά και πρόσηλωση σε καινοτόμες, διευκολυντικές πολιτικές που ευνοούν τον κλάδο των ΑΠΕ. Η απλοποίηση της αδειοδοτικής διαδικασίας, η ανανέωση του σχήματος στήριξης μέσω διαγωνισμών, η ψηφιοποίηση των διαδικασιών, οι επενδύσεις στα δίκτυα Μεταφοράς και
Διανομής, ο εξορθολογισμός στην κατανομή του ηλεκτρικού χώρου, αυτά και άλλα πολλά συνετέλεσαν στο να είναι η Ελλάδα ξανά πρωτοπόρος στον τομέα των Ανανεώσιμων.
Αρκεί όμως αυτό; Σε καμία περίπτωση. Γι’αυτό και είμαστε έτοιμοι, με ακόμα πιο στοχευμένες πολιτικές και μέτρα. Προς το σκοπό αυτό, παρακολουθούμε στενά τα τεκταινόμενα στις Βρυξέλλες: ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχουν, για παράδειγμα, ο χαρακτηρισμός των ΑΠΕ ως έργων υπέρτερου δημοσίου συμφέροντος αλλά και ο προσδιορισμός περιοχών ως «go to areas» για ταχύτερη διαδικασία ωρίμανσης έργων ανανεώσιμων. Αναγνωρίζουμε την ανάγκη για σημαντικές επενδύσεις στα δίκτυα και υπάγουμε για χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης και το ΕΣΠΑ έργα για διασυνδέσεις, υποσταθμούς, υπογειοποιήσεις, ώστε να «ανοίξει» το δυνατόν περισσότερος ηλεκτρικός χώρος. Παράλληλα, αναδεικνύουμε την οικονομικότητα των ανανεώσιμων διευκολύνοντας τη μετάβασή τους σε καθεστώς αγοράς μέσω της διευκόλυνσης σύναψης διμερών συμβάσεων αγοραπωλησίας μεταξύ παραγωγών ΑΠΕ και καταναλωτών.
Με το track record αυτής της τετραετίας «ρεκόρ» ως παρακαταθήκη, είμαστε έτοιμοι να επιτύχουμε στον κλάδο των ΑΠΕ ακόμα περισσότερα, ακόμα μεγαλύτερα, ακόμα γρηγορότερα!
ΦΑΜΕΛΛΟΣ: H κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ την περίοδο 2015-2019 έβαλε τις βάσεις για την ανάπτυξη των ΑΠΕ: με την εξυγίανση του Ειδικού Λογαριασμού των ΑΠΕ μετά τη χρεωκοπία του το 2013-2014, με τις διαγωνιστικές διαδικασίες για τα έργα ΑΠΕ ώστε να εξασφαλίζονται με διαφάνεια χαμηλότερες τιμές ενέργειας, με το Ν. 4513/2018 για τις ενεργειακές κοινότητες, αλλά και με την εκκίνηση αναθεώρησης του Ειδικού Χωροταξικού Πλαισίου για τις ΑΠΕ και των Ειδικών Περιβαλλοντικών Μελετών για τις περιοχές Νatura 2000, ώστε να υπάρχει ορθολογικός σχεδιασμός και να διασφαλίζεται η προστασία της βιοποικιλότητας.
Σήμερα, ύστερα από τέσσερα (4) χρόνια διακυβέρνησης από τη ΝΔ, στον τομέα των ΑΠΕ έχουμε υπερθέρμανση, με άδειες οι οποίες υπερβαίνουν κατά πολύ τις ενεργειακές ανάγκες της χώρας, έλλειψη ηλεκτρικού χώρου, ο οποίος μοιράζεται φωτογραφικά στα μεγάλα έργα, καθυστέρηση και μπάχαλο στο χωροταξικό σχεδιασμό, διαρκείς αντιμεταρρυθμίσεις για τις ενεργειακές κοινότητες και καθυστέρηση στην αποθήκευση ενέργειας που είναι απαραίτητη εφόσον θέλουμε πραγματική διείσδυση των ΑΠΕ.
Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ στο πρόγραμμά του δίνει έμφαση στην ολοκλήρωση του σχεδιασμού και στην επιτάχυνση της αποθήκευσης, με δημόσιο έλεγχο στη διαχείριση της ενέργειας και πλουραλισμό παραγωγών, ώστε να αποφευχθεί ολιγοπωλιακή συγκέντρωση.
Βασικό στοιχείο του προγράμματός μας είναι τουλάχιστον το 50% των νέων αδειών να αφορά έργα ενεργειακών κοινοτήτων και έργα αυτοπαραγωγής/αυτοκατανάλωσης. Στόχος μας είναι οι πολίτες και οι επιχειρήσεις της χώρας να συμμετέχουν και να έχουν όφελος από την πράσινη μετάβαση, η οποία σήμερα κινδυνεύει (και αυτή) να μετατραπεί σε υπόθεση λίγων.
ΔΟΥΚΑΣ: Η 1η πρόταση αφορά στο ξεκάθαρο θεσμικό πλαίσιο. Χρειαζόμαστε νέο Ειδικό Χωροταξικό Σχέδιο για τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΕΧΣ-ΑΠΕ). Το υφιστάμενο ΕΧΣ-ΑΠΕ εγκρίθηκε το 2008 και είχε λάβει υπόψη δεδομένα της δεκαετίας του 2000, τα οποία πλέον είναι παρωχημένα. Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας πριν κάποιους μήνες ενέκρινε νέα παράταση της εκπόνησης της επικαιροποιημένης μελέτης του ΕΧΣ-ΑΠΕ, τοποθετώντας την παράδοση για τον Απρίλιο του 2023. Είμαστε ήδη στον Μάιο. Η 2η είναι η ολοκλήρωση του Ειδικού Χωροταξικού Πλαισίου για τις ΑΠΕ. Οι προστατευόμενες περιοχές, το 30% της χερσαίας και θαλάσσιας έκτασης της χώρας μας δηλαδή, που περιλαμβάνει περιοχές απαράμιλλης ομορφιάς, μοναδικές στον κόσμο, με πλούσια οικοσυστήματα και σπουδαία πολιτιστική αξία, δεν έχει ακόμα ξεκάθαρο πλαίσιο προστασίας και διαχείρισης.
Η 3η πρόταση αφορά στην ενίσχυση των δικτύων και στη διασυνδεσιμότητα της χώρας. Τα ηλεκτρικά δίκτυα είναι η «βραδυφλεγής βόμβα» της ενεργειακής μετάβασης της χώρας. Το
πρόβλημα είναι τεράστιο, αφού το δίκτυο σε όλη την Ελλάδα είναι κορεσμένο και ο διαθέσιμος ηλεκτρικός χώρος για σύνδεση νέων έργων ΑΠΕ είναι ελάχιστος. Η κατάσταση αυτή εξυπηρετεί τους λίγους και ισχυρούς, που έχουν προνομιακή πρόσβαση στον ηλεκτρικό χώρο, και «χτυπάει» τους απλούς πολίτες, που είναι τελικά αποκλεισμένοι από την αγορά ενέργειας. Πλήττει δηλαδή την ενεργειακή δημοκρατία. Πρέπει συνεπώς να ανασχεδιαστεί το ταμείο Ανάκαμψης για να υπερδιπλασιάσει (σήμερα είναι περίπου 400 εκατ. €) τα χρήματα στα δίκτυα.
Εξοικονόμηση ενέργειας
ΕΡ: Τα προγράμματα ενεργειακής αναβάθμισης κτιρίων και εξοικονόμησης ενέργειας τι ρόλο έχουν στην ενεργειακή πολιτική που θα χαράξετε αν κερδίσει το κόμμα σας τις εκλογές;
ΣΔΟΥΚΟΥ: Ειδικά στο θέμα εξοικονόμησης ενέργειας έχουμε δώσει, πιστεύω, το πιο εμφατικό «δείγμα γραφής» από όλες τις ενεργειακές πολιτικές μας, ακόμα και από τα ΑΠΕ. Το 50% του Πράσινου Πυλώνα του Ταμείου Ανάκαμψης διατέθηκε σε δράσεις εξοικονόμησης. Προγράμματα κτιριακής αναβάθμισης και εξοικονόμησης ενέργειας για κατοικίες («ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ ΚΑΤ’ΟΙΚΟΝ») και δημόσια κτίρια («ΗΛΕΚΤΡΑ»), δέσμη μέτρων εξοικονόμηση ενέργειας για επιχειρήσεις του τουρισμού, του τριτογενούς τομέα και της βιομηχανίας («ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ – ΕΠΙΧΕΙΡΩ»), προγράμματα αντικατάστασης ενεργοβόρων συσκευών και αγοράς ηλιακών θερμοσιφώνων («ΑΛΛΑΖΩ ΣΥΣΚΕΥΗ»), πρόγραμμα οικιακών φωτοβολταϊκών («ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΪΚΑ ΣΤΗ ΣΤΕΓΗ») διαμορφώνουν ένα πλήρες πλαίσιο για την πιο ορθολογική, αποδοτική και έξυπνη χρήση ενέργειας από ιδιώτες, επιχειρήσεις και τον δημόσιο τομέα.
Παρόλα αυτά, πρώτοι εμείς αναγνωρίζουμε ότι στην ενεργειακή αποδοτικότητα και εξοικονόμηση μπορούμε, και πρέπει, σαν χώρα να κάνουμε περισσότερα. Την νέα τετραετία, πέρα από τη συνέχιση των εξαιρετικά επιτυχημένων προαναφερθεισών πολιτικών, μπορούμε θεωρώ να εστιάσουμε περισσότερο σε πιο έξυπνες και ψηφιακές λύσεις διαχείρισης ενέργειας, ώστε να φέρουμε τα οφέλη της τεχνολογίας και τις βέλτιστες πρακτικές άλλων χωρών στις ενεργειακές μας συνήθειες. Με όπλο τα έξυπνα δίκτυα και με βασική στρατηγική την μεγαλύτερη πληροφόρηση και ουσιαστικότερη συμμετοχή του καταναλωτή στην παραγωγή και χρήση ενέργειας, θα ενθαρρύνουμε αλλαγές από την πλευρά της κατανάλωσης ώστε να εκμεταλλευόμαστε όλοι τα πολλά οφέλη από την ανανεώσιμη παραγωγή.
ΦΑΜΕΛΛΟΣ: Η ενεργειακή αναβάθμιση κτιρίων και η εξοικονόμηση ενέργειας ήταν από τους μεγάλους χαμένους της κυβέρνησης Μητσοτάκη, παρά το γεγονός ότι πρόκειται για έναν από τους βασικούς πυλώνες της πράσινης μετάβασης. Είναι επίσης ένας τομέας με πολλές προκλήσεις για τη χώρα μας, λόγω της τεχνογνωσίας και του γηρασμένου κτηριακού αποθέματος και των φιλόδοξων ευρωπαϊκών στόχων, αλλά και ένας τομέας με σημαντική προστιθέμενη αξία για την ελληνική οικονομία.
Εδώ και τέσσερα χρόνια, τα προγράμματα ενεργειακής αναβάθμισης καρκινοβατούν. Το πρόγραμμα ΗΛΕΚΤΡΑ για τα δημόσια κτίρια παρέμεινε στα αζήτητα για τουλάχιστον μία τριετία, ξεκίνησε, αναθεωρήθηκε και δίνονται διαρκώς παρατάσεις. Τα Εξοικονομώ στην κατοικία αντιμετωπίζουν σοβαρότατα ζητήματα: το Εξοικονομώ-Αυτονομώ του 2020 έχει σοβαρά προβλήματα πληρωμών ενώ το Εξοικονομώ 2021 πρακτικά ‘βγήκε στον αέρα’ το 2022 και το 2023 ξεκίνησαν οι πλατφόρμες, ενώ δημοσιεύματα αναφέρουν Βατερλό και εγκατάλειψη αιτήσεων σε ποσοστό της τάξης του 30%. Εκτός αυτού, προγράμματα όπως το «Αλλάζω Συσκευή» ή το πρόγραμμα για τους ηλιακούς θερμοσίφωνες, πέρα από αποσπασματικά, έχουν
καθυστερήσει σημαντικά. Το ίδιο αφορά και το Εξοικονομώ στην επιχειρηματικότητα. Και όλα αυτά παρά το γεγονός ότι υπάρχουν διαθέσιμα κονδύλια μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης.
Δεν προκαλεί λοιπόν έκπληξη ότι η ενεργειακή αναβάθμιση και η εξοικονόμηση δεν ήταν προτεραιότητα στο πρόχειρα κείμενα που παρουσίασε ως αναθεώρηση του ΕΣΕΚ η πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΝ.
Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ δεσμεύεται για φιλόδοξους στόχους για τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης και για έγκαιρη και έγκυρη ενεργοποίηση προγραμμάτων σε όλους τους τομείς, με προϋπολογισμό που θα ανέρχεται τουλάχιστον στο 1,5 δισ. ευρώ ετησίως.
ΔΟΥΚΑΣ: Τον πιο σημαντικό. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει θεσμοθετήσει σαν ακρογωνιαίο λίθο των Εθνικών Σχεδίων για την Ενέργεια και το Κλίμα την αρχή της «Ενεργειακής Απόδοσης Πρώτα». Η αρχή αυτή σημαίνει πως θα πρέπει να επιλέγουμε πρώτα την ενεργειακά αποδοτικότερη λύση πριν προβούμε σε οποιαδήποτε άλλη ενεργειακή επένδυση. Σε αυτή την κατεύθυνση, στο πρόγραμμά μας, οι επενδύσεις που οδηγούν σε ενεργειακή εξοικονόμηση (πχ οι αναβαθμίσεις κτιρίων) και οι απαραίτητες υποδομές (πχ έξυπνοι ηλεκτρικοί μετρητές) έχουν προτεραιότητα έναντι των κλασικών επενδύσεων ενεργειακής προσφοράς (π.χ. νέα δίκτυα αερίου, νέα θερμικοί σταθμοί).
Ακριβώς δηλαδή στην αντίθετη κατεύθυνση από την κυβερνητική πολιτική. Στην Ελλάδα σήμερα, το «μοναδικό εργαλείο επιδότησης για την ενεργειακή αναβάθμιση κατοικιών», το «Εξοικονομώ», οδηγείται σε αδιέξοδο. Βρισκόμαστε στον Μάιο του 2023 και ακόμα δε μπορεί να ολοκληρωθεί το «Εξοικονομώ 2021». Για το οποίο, το ποσοστό εγκατάλειψης υποψηφίων δικαιούχων είναι άνω του 30%, σύμφωνα με τα στοιχεία του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας (από τους 25.300 υποψήφιους δικαιούχους εγκρίνονται μόλις οι 17.252 αιτήσεις). Στη συνολική πορεία του προγράμματος, η εκτίμηση για εγκατάλειψη πριν καν ξεκινήσουν οι εργασίες υπερβαίνει το 50% των δικαιούχων.
Η στρατηγική μας για την ενεργειακή αναβάθμιση θα ακολουθήσει την ευρωπαϊκή προτροπή για ένα «Κύμα Ανακαινίσεων» που θα έχει ως στόχο τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης των κτιρίων, υπερδιπλασιάζοντας τα ποσοστά ανακαινίσεων την επόμενη δεκαετία και διασφαλίζοντας πως οι ανακαινίσεις θα οδηγήσουν σε υψηλότερη ενεργειακή απόδοση και αποδοτικότερη χρήση των πόρων. Ο ελληνικός στόχος για 60.000 αναβαθμίσεις ενεργειακών κατοικιών τον χρόνο θα επιτευχθεί αναγεννώντας τα προγράμματα «Εξοικονομώ», που θα είναι μονίμως “ανοιχτά” για δικαιούχους, και διευρύνοντάς τα για Δήμους, επιχειρήσεις, νέους και αγρότες.
Απολιγνιτοποίηση
ΕΡ: Η απολιγνιτοποίηση θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί μέχρι το 2028;
ΣΔΟΥΚΟΥ: Ξεκινώ ξεκαθαρίζοντας κάτι: η απολιγνιτοποίηση δεν είναι μια εμμονή, μια «παραξενιά» του Πρωθυπουργού και όσων από εμάς τη στηρίζουμε. Είναι μια εξέλιξη επιβεβλημένη για λόγους περιβαλλοντικούς, οικονομικούς, νομικούς και ηθικούς. Ο λιγνίτης πρέπει να φύγει γιατί στο δρόμο προς το net zero τα ορυκτά καύσιμα στην ηλεκτροπαραγωγή δεν έχουν ρόλο. Πρέπει να φύγει γιατί είναι ακριβός και θα γίνεται ολοένα ακριβότερος, όσο τα κοιτάσματα εξαντλούνται και όσο το Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών αυστηροποιείται. Ήδη μάλιστα το κόστος των λιγνιτικών μονάδων ξεπερνά αρκετά πλέον το αντίστοιχο κόστος μονάδων ΦΑ, εικόνα που είχε αντιστραφεί για ένα μεγάλο διάστημα εντός της ενεργειακής κρίσης. Πρέπει να φύγει γιατί η Ελλάδα, ως κράτος-μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης οφείλει να συμβάλει στους ενωσιακούς στόχους κατά τις δυνάμεις της αλλά και να ασπαστεί την φιλοδοξία της Ένωσης να καταστεί η πρώτη κλιματικά ουδέτερη ήπειρος του πλανήτη. Και πρέπει να φύγει γιατί είναι κοινωνικά άδικο να σηκώνουν στις «πλάτες» τους δύο μόνο περιοχές τηνεξυπηρέτηση των ενεργειακών αναγκών όλης της χώρας, υφιστάμενες ταυτόχρονα περιβαλλοντική υποβάθμιση και καταδικαζόμενες σε αναπτυξιακό αδιέξοδο. Και το σχέδιο για την ομαλή μετάβαση σε ένα μείγμα χωρίς λιγνίτη, αλλά και σε ένα αναπτυξιακό μοντέλο για τις λιγνιτικές περιοχές που θα αποσυνδεθεί ομαλά από την παραγωγική «μονοκαλλιέργεια» ορυχείων και ηλεκτροπαραγωγικών μονάδων, πρέπει να χαραχθεί και να υλοποιηθεί όχι σήμερα, χθες! Αυτό το μοντέλο μάλιστα πήρε σάρκα και οστά με το Σχέδιο Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης (ΣΔΑΜ), που αποτελεί τον οδικό χάρτη για την αναδιάρθρωση του παραγωγικού μοντέλου των περιοχών που επί δεκαετίες σήκωσαν το βάρος του ενεργειακού εφοδιασμού της χώρας.
Επομένως ναι, στο τέλος του 2028 δεν βασιζόμαστε στην ηλεκτρική ενέργεια από στερεά ορυκτά καύσιμα, όπως και νομοθετικά δεσμευτήκαμε με τον Κλιματικό Νόμο. Με την τροχιά που χαράξαμε την τετραετία 2019 – 2023 ουσιαστικά εγγυώμαστε ότι το 2028 το ενεργειακό μας σύστημα, με σημαντικότατη διείσδυση ΑΠΕ, με στιβαρά δίκτυα και σημαντική ικανότητα αποθήκευσης της «καθαρής» ενέργειας και με εξασφαλισμένη την ενεργειακή ασφάλεια μέσω των δικτύων και των νέων πυλών εισόδου φυσικού αερίου, θα επιτρέπει τη μετάβαση σε ένα ενεργειακό μείγμα χωρίς την παρουσία του λιγνίτη.
Αλλά και μια τελευταία κουβέντα, που επ’ ουδενί θέλω να ερμηνευθεί ότι τυχόν ανατρέπει στο ελάχιστο όσα προείπα. Αν έχουμε αποδείξει κάτι ως Κυβέρνηση είναι ότι δεν είμαστε δογματικοί, αλλά αντίθετα αντιδρούμε ακαριαία σε κάθε τι απρόβλεπτο – και δεν μας έτυχαν και λίγα τέσσερα χρόνια τώρα! Σε καμία περίπτωση δεν θεωρούμε τις αλλεπάλληλες κρίσεις ότι λειτουργούν ως άλλοθι αδράνειας γιατί η δουλειά μας είναι να δίνουμε λύσεις σε δύσκολες καταστάσεις, όχι μόνο σε συνθήκες κανονικότητας. Το αποδείξαμε στην πανδημία, με τα μέτρα στήριξης και το πρόγραμμα εμβολιασμού. Το αποδείξαμε στην εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία, με τη στήριξη στον αμυνόμενο. Το αποδείξαμε στην παγκόσμια ενεργειακή κρίση, με πολιτικές που στήριξαν τους καταναλωτές, απορρόφησαν το σημαντικότερο μέρος της αύξησης κόστους και διασφάλισαν την ενεργειακή μας ασφάλεια. Το αποδείξαμε στην πληθωριστική κρίση, με καινοτόμα μέτρα και πολιτικές για την ανακούφιση των πολιτών, ιδιαίτερα των πιο ευάλωτων. Σήμερα, με τα δεδομένα που έχουμε μπροστά μας, η απολιγνιτοποίηση το 2028 είναι μονόδρομος. Αν τα δεδομένα αυτά αλλάξουν δραστικά, τα αντανακλαστικά που αποδεδειγμένα διαθέτουμε στην αντιμετώπιση πρωτόγνωρων καταστάσεων, θα επιδείξουμε και στο θέμα αυτό εκ νέου.
ΦΑΜΕΛΛΟΣ: Πρώτα από όλα πρέπει να ολοκληρωθεί ο ενεργειακός σχεδιασμός γιατί η κυβέρνηση Μητσοτάκη φεύγει αφήνοντας την Ελλάδα χωρίς Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ)!
Η απολιγνιτοποίηση μετατράπηκε με ξεκάθαρη ευθύνη της κυβέρνησης Μητσοτάκη στο πιο σύντομο ανέκδοτο. Ένα πολύ κακό αστείο που κοστίζει χιλιάδες χαμένες θέσεις εργασίας στις τοπικές κοινωνίες της Δυτικής Μακεδονίας και της Μεγαλόπολης, αυτές που σήκωσαν και στις πλάτες τους όλες αυτές τις δεκαετίες το βαρύ φορτίο της ηλεκτροπαραγωγής. Τελικά η κυβέρνηση Μητσοτάκη μέσω της πρόχειρης, βίαιης και προσχηματικής απολιγνιτοποίησης αύξησε το ποσοστό του φυσικού αερίου στην ηλεκτροπαραγωγή. Και στη συνέχεια, αφού είχε απαξιώσει τα λιγνιτορυχεία και είχε χάσει το εξειδικευμένο προσωπικό, προσπάθησε να αυξήσει το ποσοστό της λιγνιτικής παραγωγής στα λόγια. Όλα αυτά όμως είχαν και σοβαρές αρνητικές συνέπειες στην ενεργειακή ασφάλεια της Ελλάδας αλλά και σε κόστος ρεύματος για όλους τους καταναλωτές.
Σημειώνεται ότι, ακόμη και το αρχικό πλάνο του τότε «πράσινου» κου Μητσοτάκη για απολιγνιτοποίηση ταλαντευόταν από το 2028 στο 2025 και στο 2023. Αφορούσε επίσης αντικατάσταση λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ με μονάδες φυσικού αερίου ιδιωτών και όχι απανθρακοποίηση της ηλεκτροπαραγωγής στην Ελλάδα..
Η Ελλάδα χρειάζεται σοβαρή ενεργειακή πολιτική με σχέδιο και όχι κινήσεις δημιουργίας εντυπώσεων και κυρίως χωρίς παιχνίδια μεγάλων συμφερόντων. Πρέπει να αναθεωρηθεί γρήγορα το ΕΣΕΚ για να ενσωματωθούν οι φιλόδοξοι ευρωπαϊκοί στόχοι και για να σχεδιάσουμε έναν οδικό χάρτη που θα μάς οδηγήσει στην κλιματική ουδετερότητα μέσω της ανάπτυξης των ΑΠΕ με αποθήκευση. Μόνη στρατηγική είναι η ταυτόχρονη απεξάρτηση του ενεργειακού μας συστήματος από όλα τα ορυκτά καύσιμα, λιγνίτη και φυσικό αέριο, λαμβάνοντας υπόψη τόσο την παράμετρο της ενεργειακής ασφάλειας, όσο και την ανάπτυξη και ευημερία των λιγνιτικών περιοχών. Όλα αυτά υπήρχαν στο ενεργειακό πλάνο της χώρας από το 2018 αλλά χάθηκαν δυστυχώς στο βωμό της καταστροφικής πολιτικής Μητσοτάκη που πλήρωσαν πανάκριβα όλοι οι καταναλωτές, νοικοκυριά και επιχειρήσεις.
ΔΟΥΚΑΣ: Ναι, υπό την προϋπόθεση ότι θα έχουν προχωρήσει οι απαραίτητες επενδύσεις σε δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας και αποθήκευση. Ώστε να είναι εφικτή η υποκατάσταση λιγνίτη από ανανεώσιμες και όχι από εισαγόμενο φυσικό αέριο, όπως συμβαίνει μέχρι τώρα. Ως στρατηγική εφεδρεία, για περιπτώσεις αυξημένης ενεργειακής πίεσης και έκτακτων αναγκών (όπως η σημερινή ενεργειακή κρίση), θα μπορούσε να διατηρηθεί για λίγο ακόμα χρόνο η πλέον σύγχρονη μονάδα Πτολεμαΐδα 5, αν το επιπλέον κόστος είναι ανεκτό και όχι δυσανάλογο.
(αναδημοσίευση από Οικονομικό Ταχυδρόμο)

9/5/2023
DNV: Η ζήτηση πετρελαίου θα μειωθεί στο μισό έως το 2050 energypress.gr

DNV: Η ζήτηση πετρελαίου θα μειωθεί στο μισό έως το 2050
08 05 2023 | 15:12
Σε μια νέα εποχή, απαλλαγμένη από τη χρήση του πετρελαίου, κινείται η παγκόσμια οικονομία με μια σειρά από αναλυτές να χαρακτηρίζουν τους υδρογονάνθρακες μετά το 2050 ως «μια μη ρεαλιστική προοπτική».
Χαρακτηριστική είναι και η έκθεση του νορβηγικού νηογνώμονα DNV, σύμφωνα με την οποία προβλέπεται ότι η χρήση πετρελαίου θα μειωθεί στο μισό έως το 2050, με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και φορτηγά να οδηγούν σε πτώση της ζήτησης.
 
Όπως επισημαίνεται, βασικός μοχλός είναι η άνοδος της ηλεκτροκίνησης η οποία προσφέρει μεγάλα οικονομικά πλεονεκτήματα, έναντι των βιοκαυσίμων. Ακόμη και η αγορά φορτηγών μεγάλων αποστάσεων πιθανότατα θα έεμπλακεί περαιτέρω στην ηλεκτροκίνηση τα επόμενα τριάντα χρόνια, σύμφωνα με τον CEO της DNV, Remi Eriksen.
«Ό,τι έχει ηλεκτρισμό θα είναι φθηνότερο»
Χάρη στην εξαιρετικά υψηλή απόδοση της τεχνολογίας μπαταριών, η πτώση της ζήτησης για καύσιμα με βάση τον άνθρακα στις οδικές μεταφορές θα οδηγήσει σε αντίστοιχη πτώση κατά 50% στη χρήση πετρελαίου έως το 2050, προβλέπει η DNV. «Ο άμεσος εξηλεκτρισμός είναι μακράν η πιο αποδοτική χρήση ενέργειας. Ό,τι έχει ηλεκτρισμό θα είναι φθηνότερο. Και αυτός είναι ο λόγος που οι οδικές μεταφορές θα μεταμορφωθούν σχεδόν ολοκληρωτικά εντός μίας και μόνο γενιάς», είπε ο Eriksen.
Αεροπορία και ναυτιλία
Η αεροπορία και η ναυτιλία, από την άλλη πλευρά, είναι εξαιρετικά δύσκολο να ηλεκτροδοτηθούν σε αντίστοιχη κλίμακα. Η ηλεκτρική ενέργεια από μπαταρίες πιθανότατα θα αντιπροσωπεύει ένα μικρό κλάσμα των συνολικών ενεργειακών απαιτήσεων για αυτούς τους τομείς μέχρι τα μέσα του αιώνα.
 
Εδώ είναι που τα βιοκαύσιμα θα έχουν πλεονέκτημα. Τα προηγμένα βιοκαύσιμα θα μπορούσαν να κατέχουν έως και το ένα πέμπτο της αγοράς ενέργειας στον ναυτιλιακό τομέα έως το 2050 – με την προϋπόθεση ότι μπορεί να βρεθεί επαρκής προμήθεια πρώτης ύλης. Η βιώσιμη βιομάζα θα είναι περιορισμένη και θα έχει κόστος, ενώ ο ανταγωνισμός για πρώτη ύλη είναι ήδη «έντονος», σύμφωνα με την DNV.
Οι επόμενοι κορυφαίοι υποψήφιοι για εναλλακτικά καύσιμα για τη ναυτιλία είναι τα καύσιμα που παράγονται από καθαρό ηλεκτρισμό και νερό – δηλαδή eFuels με βάση το υδρογόνο, όπως η πράσινη αμμωνία και η πράσινη μεθανόλη. Τα eFuels είναι μια ουδέτερη ως προς το CO2 εναλλακτική λύση έναντι των συμβατικών ενεργειακών φορέων. Δηλαδή πρόκειται για καύσιμα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν αντί των υπαρχόντων ορυκτών καυσίμων, που χρησιμοποιούνται σήμερα όχι μόνο στο χώρο του αυτοκινήτου, αλλά γενικώς στο χώρο των μεταφορών. Μπορούν, δε, να συμβάλλουν αποφασιστικά στην παγκόσμια ενεργειακή μετάβαση – ικανοποιώντας τη ζήτηση μέσω ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.
Για την παραγωγή eFuels, απαιτούνται: ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές, όπως ο ήλιος ή ο άνεμος, νερό για την παραγωγή υδρογόνου μέσω ηλεκτρόλυσης και CO2, το οποίο προέρχεται (κατακρατείται) από την ατμόσφαιρα. Επειδή, λοιπόν, τα eFuels παράγονται με σύνθεση υδρογόνου και άνθρακα, αποκαλούνται συνθετικά υγρά καύσιμα. Ενώ το γεγονός ότι κατά τη χρήση τους εκπέμπουν πίσω στην ατμόσφαιρα το CO2 που έχει προηγουμένως δεσμευτεί για την παραγωγή τους, είναι αυτό που τους χαρίζει την πολυπόθητη «ανθρακική ουδετερότητα»
Σύμφωνα με τον DNV, αυτά τα καύσμια είναι ελκυστικά και θα μπορούσαν να αποτελούν έως και το ήμισυ του καυσίμου που απαιτείται για τη ναυτιλία μέχρι τα μέσα του αιώνα. Ωστόσο, η απορρόφηση θα είναι πιθανότατα περιορισμένη για την επόμενη δεκαετία, εκτός ίσως από τη Βόρεια Ευρώπη, όπου υπάρχει ισχυρή ώθηση από τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής. «Ό,τι είναι εφικτό να ηλεκτροδοτηθεί θα πρέπει να ηλεκτροδοτηθεί. Οι μεταφορές που δεν μπορούν να ηλεκτροδοτηθούν θα πρέπει να υπάρξουν κίνητρα για να στραφούν σε βιώσιμα βιοκαύσιμα μεσοπρόθεσμα προτού ένα οικοσύστημα καυσίμου με βάση το υδρογόνο μπορεί να κλιμακωθεί από εθνικό σε περιφερειακό και στη συνέχεια σε παγκόσμιο», συνόψισε ο Eriksen.
(Οικονομικός ταχυδρόμος)

8/5/2023
Italgas: Στα 29,7 εκατ. τα EBITDA της ΔΕΠΑ Υποδομών το 1ο τρίμηνο – Ενοποίηση των 3 ΕΔΑ έως τέλος του έτους energupress.gr


Italgas: Στα 29,7 εκατ. τα EBITDA της ΔΕΠΑ Υποδομών το 1ο τρίμηνο – Ενοποίηση των 3 ΕΔΑ έως τέλος του έτους 
A+ A-
 
Στα 29,7 εκατ. ευρώ ανήλθε η λειτουργική κερδοφορία της ΔΕΠΑ Υποδομών το 1ο τρίμηνο 2023, όπως αναφέρεται στα οικονομικά αποτελέσματα της ιταλικής Italgas για το διάστημα Ιανουάριος-Μάρτιος 2023. Υπενθυμίζεται ότι ο ισολογισμός της μητρικής των 3 ΕΔΑ έχει ενοποιηθεί με τα οικονομικά αποτελέσματα της ιταλικής εταιρείας από τον περασμένο Σεπτέμβριο, μετά την ολοκλήρωση της εξαγοράς. 
Στο 1ο τρίμηνο τα EBITDA της Italgas ήταν 297,2 εκατ. ευρώ, κάτι που σημαίνει ότι η συμμετοχή της ΔΕΠΑ Υποδομών άγγιξε το 10% περίπου. Σε παρόμοιο ποσοστό (9%) κινήθηκε η συνεισφορά των 3 ΕΔΑ στον κύκλο εργασιών του ιταλικού κολοσσού. 
 
Πιο συγκεκριμένα, ο τζίρος της Italgas διαμορφώθηκε σε 480 εκατ. ευρώ το 1ο τρίμηνο του 2023, αυξημένος κατά 35,6% σε ετήσια βάση. Από τα 480 εκατ., τα 44 εκατ. ήταν ο κύκλος εργασιών ελληνικής «προέλευσης», από τις θυγατρικές της ΔΕΠΑ Υποδομών. Ο τζίρος των 3 ΕΔΑ προήλθε στη συντριπτική του πλειονότητα από τα έσοδα από τις χρεώσεις διανομής αερίου, τα οποία ανήλθαν σε 43 εκατομμύρια. 
Στο 1ο τρίμηνο, οι επενδύσεις της Italgas ανήλθαν σε 175,1 εκατ. ευρώ, από τις οποίες τα 24,9 εκατ. ευρώ πραγματοποιήθηκαν από τις 3 ΕΔΑ. Οι εγχώριες επενδύσεις των εγχώριων Διαχειριστών στα δίκτυα διανομής ήταν 17,9 εκατ., από τα οποία 4 εκατομμύρια αφορούσαν την κατασκευή νέων δικτύων. Η συνολική δαπάνη της Italgas ήταν 101,4 εκατ.
Οι επενδύσεις ψηφιοποίησης του ιταλικού Ομίλου ανήλθαν στα 57,7 εκατ. με τη συμμετοχή της ΔΕΠΑ Υποδομών να αγγίζει το 1,5 εκατ. Στο τέλος Μαρτίου, το 93,1% των μετρητών αερίου στην Ιταλία (πρακτικά όλοι οι ενεργοί μετρητές) είχαν αντικαταστεί με ψηφιακά «ρολόγια», αθροίζοντας σε αριθμό τα 7,6 εκατομμύρια. Στα δίκτυα των 3 ΕΔΑ, ο αντίστοιχος αριθμός ήταν 47.000. 
Παράλληλα, η Italgas σχεδιάζει την εταιρική αναδιοργάνωση της ΔΕΠΑ Υποδομών, όπως δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της ιταλικής εταιρείας Πάολο Γκάλο, στο conference call με αναλυτές για τα αποτελέσματα, το οποίο πραγματοποιήθηκε χθες. Σύμφωνα με τον κ. Γκάλο, έως το τέλος του έτους πρόκειται να ενοποιηθούν σε μία εταιρεία οι 3 ΕΔΑ, με σκοπό τη μείωση του λειτουργικού κόστους και την ενίσχυση της αποδοτικότητας. Η νέα ενιαία ΕΔΑ θα συνεχίσει να υπάγεται στη ΔΕΠΑ Υποδομών, η οποία ωστόσο θα αλλάξει επωνυμία.
ΠΗΓΗ energypress.gr

5/5/2023
Πέμπτη 04/05/2023 - 06:45 Με λυπητερή 41,5 εκατ σύμφωνα με τον ΔΕΣΦΑ σαλπάρει το FSU - Τι αναφέρουν άλλες εκτιμήσεις για την επιβάρυνση worldenergynews.gr


Με λυπητερή 41,5 εκατ σύμφωνα με τον ΔΕΣΦΑ σαλπάρει το FSU - Τι αναφέρουν άλλες εκτιμήσεις για την επιβάρυνση
Όλα δείχνουν ότι και για τον επόμενο χειμώνα ο ΔΕΣΦΑ θα προχωρήσει στην ενοικίαση FSU που θα δέσει και πάλι στα ανοιχτά της Ρεβυθούσας το πεντάμηνο Νοεμβρίου – Μαρτίου.
Σε 41,5 εκατ. ευρώ ανήλθε το κόστος ενοικίασης και λειτουργίας της πλωτής μονάδας αποθήκευσης υγροποιημένου φυσικού αερίου (FSU) στα ανοιχτά της Ρεβυθούσας, σύμφωνα με τους υπολογισμούς του ΔΕΣΦΑ ο οποίος έχει αποφασίσει να μην ασκήσει την option επέκτασης για έξι μήνες του συμβολαίου ενοικίασης του πλοίου.

Το κόστος αυτό επιβάρυνε τους χρήστες φυσικού αερίου και βεβαίως μετακυλίστηκε στους τελικούς καταναλωτές, μέσω των ρυθμιζόμενων χρεώσεων. Ωστόσο η λειτουργία μιας δεξαμενής αποθήκευσης θεωρείται αναγκαία υπό τις παρούσες συνθήκες της ενεργειακής κρίσης ενώ όλα δείχνουν ότι και για τον επόμενο χειμώνα ο ΔΕΣΦΑ θα προχωρήσει στην ενοικίαση FSU που θα δέσει και πάλι στα ανοιχτά της Ρεβυθούσας το πεντάμηνο Νοεμβρίου – Μαρτίου.

Πρέπει να σημειωθεί ότι το FSU δηλαδή το πλοίο που ενοικίασε ο ΔΕΣΦΑ από την εταιρία Gaslog για ένα χρόνο έναντι 20 εκατ. ευρώ, αύξησε την αποθηκευτική ικανότητα του σταθμού της Ρεβυθούσας κατά 70% από 225.000 κ.μ. στα περίπου 370.000 κ.μ.
Το πλοίο εντάχθηκε στο σύστημα τον Ιούνιο του 2022, λειτούργησε για πρώτη φορά το Φθινόπωρο και χρησιμοποιήθηκε ως δεξαμενή τήρησης αποθεμάτων ασφαλείας από τις εταιρίες δίνοντας έτσι μια εναλλακτική λύση έναντι της πλέον κοστοβόρας διαδικασίας της τήρησης αποθεμάτων στις αποθήκες της Ιταλίας.

Ωστόσο ο ήπιος χειμώνας αλλά και το γεγονός ότι δεν διεκόπη ποτέ η ροή φυσικού αερίου από τη Ρωσία προς την Ελλάδα είχαν ως αποτέλεσμα το FSU να μην χρησιμοποιηθεί στην έκταση που αναμενόταν όταν αποφασίστηκε η ενοικίαση του, με αποτέλεσμα να μην είναι λίγοι εκείνοι που μιλούν για ανενεργή επένδυση.
Το θέμα έχει αναδείξει με δηλώσεις του ο τομεάρχη Ενέργειας του ΠΑΣΟΚ Χάρης Δούκας, οι απόψεις του οποίου συμβαδίζουν και με τους προβληματισμούς του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας που στην πρόσφατη έκθεση του για την Ελλάδα μίλησε για τον κίνδυνο δημιουργίας ανενεργών επενδύσεων στον τομέα του φυσικού αερίου, η χρήση του οποίου θα βαίνει μειούμενη όσο θα προχωρεί η πράσινη ενεργειακή μετάβαση.

Ο κ. Δούκας, μίλησε για αχρείαστα μεγάλα κόστη που επιβαρύνουν τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις αναφέροντας ως παράδειγμα το FSU που μισθώθηκε για ένα χρόνο από τον ΔΕΣΦΑ. Όπως είπε πρόκειται για μια επένδυση πάρα πολύ δαπανηρή υποστηρίζοντας ότι το μεγαλύτερο κόστος του δεν προέρχεται από την ενοικίαση του πλοίου που ήταν 20 εκ. ευρώ, αλλά από τις τεράστιες απώλειες αερίου, που εμφάνισε το πλοίο κατά τη χειμερινή αποθηκευτική περίοδο. Μάλιστα υπολογίζει ότι το κόστος αυτό ανέρχεται σε 80 εκ. ευρώ.

Οι καταναλωτές πληρώνουν τον λογαρισμό

Όπως υπογραμμίζει ο κ. Δούκας τα κόστη αυτά καταλήγουν στους καταναλωτές, που πληρώνουν τον λογαριασμό και προσθέτει: «Βρισκόμαστε σε μια περίοδο ενεργειακής μετάβασης σε καθαρές ενεργειακές επιλογές. Οι ιδιωτικές εταιρίες λαμβάνουν πολύ σοβαρά υπόψη τους τις νέες εξελίξεις και ξανασκέφτονται τις επενδύσεις σε έργα ορυκτού αερίου. Δεν συμβαίνει το ίδιο με τις δημόσια ελεγχόμενες και μονοπωλιακές ενεργειακές εταιρίες, όπως η ΔΕΗ, η ΔΕΠΑ και ο ΔΕΣΦΑ, που προχωρούν σε ενοικιάσεις ακατάλληλων πλοίων FSU και σε νέες μονάδες ηλεκτροπαραγωγής».

Πρέπει να σημειωθεί ότι το FSU που νοικιάστηκε από τον ΔΕΣΦΑ μετά από σχετική συνεννόηση τόσο με το ΥΠΕΝ όσο και με τη ΡΑΕ, πέραν του κόστους της ενοικίασης είχε και αυξημένο κόστος απωλειών που υπολογίζονται σε 0,15% επί του φορτίου σε καθημερινή βάση. Πάντως αναλυτικοί υπολογισμοί του ΔΕΣΦΑ μιλούν για συνολικό κόστος 41,5 εκατ ευρώ τόσο για την ενοικίαση, όσο και για τη λειτουργία (ελλιμενισμός, καύσιμα, επιθεωρήσεις, κλπ) συμπεριλαμβανομένων των απωλειών.

Μάλιστα ο ΔΕΣΦΑ θεωρεί ότι η επένδυση δεν ήταν περιττή, ενώ στην εξίσωση θα πρέπει να συνυπολογιστεί και το ότι οι σχετικές αποφάσεις ελήφθησαν όταν η ενεργειακή κρίση ήταν στην κορύφωση της και οι πιέσεις από την πλευρά της ΕΕ για την διασφάλιση της επάρκειας της ευρύτερης περιοχής ήταν ισχυρές.

 ΠΗΓΗ www.worldenergynews.gr

0/0/0
Γιατί Παραμένει Ακριβό το Ρεύμα στην Ελλάδα energia.gr

Γιατί Παραμένει Ακριβό το Ρεύμα στην Ελλάδα

της Χρύσας Λιάγγου
Τρι, 2 Μαΐου 2023 - 15:19
Ειδικό Αφιέρωμα: Ένας χρόνος μετά την Ρωσική εισβολή στην Ουκρανία
Υψηλή συγκέντρωση και χαµηλό ανταγωνισμό εξακολουθεί να εμφανίζει η εγχώρια αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, παρά τις επιτυχείς τα τελευταία χρόνια μεταρρυθμίσεις, επισημαίνει ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (ΙΕΑ) στην έκθεσή του για την Ελλάδα που παρουσίασε χθες στην Αθήνα
 
Η έκθεση του ΙΕΑ εξετάζει το διάστημα από το 2017 που παρουσίασε την προηγούμενη έκθεσή του για την Ελλάδα και αναγνωρίζει την πρόοδο που έχει γίνει στον ενεργειακό τομέα της χώρας στην κατεύθυνση της απανθρακοποίησης, διαπιστώνει ωστόσο ότι απαιτούνται πιο επίμονες δράσεις προκειμένου να μειώσει την εξάρτησή της από τα ορυκτά καύσιμα και να πετύχει τον στόχο για μηδενικές εκπομπές ρύπων έως το 2050. Οπως επισημαίνεται, αν και έχει μειώσει το μερίδιό της στα ορυκτά καύσιμα από 91% το 2011 σε 82% το 2021, παραμένει πάνω από το 78% που είναι ο μέσος όρος του ΙΕΑ.
Ειδικότερα σε ό,τι αφορά τη χονδρεμπορική αγορά ρεύματος, η έκθεση διαπιστώνει πως, παρά τις βελτιώσεις, η ελληνική αγορά εξακολουθεί να εμφανίζει υψηλή συγκέντρωση και χαμηλό ανταγωνισμό. Σε ό,τι αφορά τη λιανική αγορά διαπιστώνει ότι στην Ελλάδα η τιμή της ηλεκτρικής ενέργειας για τους οικιακούς καταναλωτές το δεύτερο τρίμηνο του 2022 ήταν η 10η ακριβότερη μεταξύ των 31 χωρών-μελών του οργανισμού και η 2η ακριβότερη για τη βιομηχανία. Συγκεκριμένα, ο ΙΕΑ στην έκθεσή του τονίζει ότι το β΄ τρίμηνο του 2022 η μέση τιμή για τα νοικοκυριά στην Ελλάδα ήταν 272 δολ./MWh. Ο μέσος όρος των οικιακών τιμολογίων στις χώρες του ΙΕΑ το ίδιο τρίμηνο ήταν 255 δολ./MWh. Οσον αφορά την τιμή του βιομηχανικού ρεύματος, που κατά μέσον όρο στην Ελλάδα την ίδια περίοδο ήταν στα 243 δολ./MWh, ήταν η 2η υψηλότερη τιμή ανάμεσα στις 31 χώρες-μέλη του ΙΕΑ, όπου ο μέσος όρος διαμορφώθηκε στα 174 δολ./MWh.
Ο λογαριασμοί ρεύματος, σύμφωνα με τον ΙΕΑ, εξακολουθούν να είναι περίπλοκοι και περιλαμβάνουν χρεώσεις που δεν σχετίζονται με την ενέργεια, όπως η τηλεόραση και τα δημοτικά τέλη. Ο Οργανισμός συνιστά να εξεταστεί το ενδεχόμενο εξάλειψής τους από τους λογαριασμούς ρεύματος. Το μερίδιο της ΔΕΗ, όπως επισημαίνεται, εξακολουθεί να είναι σημαντικό και οι υψηλές τιμές ενέργειας ενισχύουν τις πιέσεις στους μικρούς προμηθευτές καθώς και τους κινδύνους που ενδεχομένως να τους οδηγήσουν εκτός αγοράς. Ο Οργανισμός συνιστά επίσης στην κυβέρνηση να εξετάσει το ενδεχόμενο θεσμοθέτησης υποχρέωσης για τους λιανοπωλητές να καλύπτουν σημαντικό μέρος των συμβάσεων σταθερής τιμής με μακροπρόθεσμα συμβόλαια, προκειμένου να ενισχυθούν οι δυνατότητες αντιστάθμισης των κινδύνων. Οι περιορισμένες ευκαιρίες αντιστάθμισης, σύμφωνα με τον ΙΕΑ, είχαν ως αποτέλεσμα να αφήσουν τους Ελληνες προμηθευτές πολύ εκτεθειμένους στις πρόσφατες αυξήσεις στις τιμές χονδρικής ηλεκτρικής ενέργειας, οι οποίες πέρασαν στους τελικούς καταναλωτές.
Η έκθεση σχολιάζει και τα έκτακτα μέτρα ενίσχυσης των καταναλωτών ηλεκτρικής ενέργειας, επισημαίνοντας τον αρνητικό αντίκτυπο στις αγορές. «Οι ελληνικές αρχές θα πρέπει να παρακολουθούν στενά τον αντίκτυπο αυτών των έκτακτων μέτρων στις αγορές χονδρικής και λιανικής και να τα προσαρμόζουν όπου είναι απαραίτητο, δίνοντας προτεραιότητα σε άλλα μέτρα χωρίς ρυθμιζόμενα στοιχεία τιμών, όπως οι άμεσες επιδοτήσεις και οι φορολογικές μειώσεις», αναφέρει χαρακτηριστικά.
Για τις ΑΠΕ επισημαίνει την ανάγκη επιτάχυνσης της διαδικασίας αδειοδότησης νέων έργων και συνιστά στην ελληνική κυβέρνηση να προχωρήσει σε διαβούλευση με τους διαχειριστές συστήματος και διανομής, προκειμένου να διασφαλιστεί η έγκαιρη σύνδεση τουλάχιστον 4 GW νέων έργων έως το 2025. Καλεί επίσης την κυβέρνηση να εργαστεί μαζί με τους φορείς της αγοράς και τις τοπικές κοινωνίες ώστε να καταρτιστεί ένα σχέδιο προτεραιοτήτων για την ανάπτυξη έργων ΑΠΕ, το οποίο θα διασφαλίζει την ταχεία αδειοδότηση και σύνδεση των έργων και ταυτόχρονα την εξισορρόπηση πόρων, το κόστος δικτύου, περιβαλλοντικά και πολιτισμικά θέματα και χρήσεις γης.
Ο ΙΕΑ διαπιστώνει την πρόοδο που έχει σημειώσει η χώρα στον τομέα των ΑΠΕ. Το 2021 η Ελλάδα βρέθηκε στη 14η θέση μεταξύ των χωρών-μελών του ΙΕΑ. Την ίδια χρονιά οι ΑΠΕ αντιπροσώπευαν το 22% της ακαθάριστης τελικής κατανάλωσης ενέργειας της Ελλάδας, το 36% της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, το 36% της ζήτησης θέρμανσης και ψύξης, και το 4,3% στον τομέα των μεταφορών.
Σχετικά με την ενεργειακή απόδοση ο ΙΕΑ συνιστά στην ελληνική κυβέρνηση να εστιάσει τα προγράμματα ανακαίνισης κτιρίων σε ριζικές ανακαινίσεις που συνδυάζουν θερμική μόνωση με αντλίες θερμότητας για να προσφέρουν τα μέγιστα οφέλη στην εξοικονόμηση ενέργειας και στη μείωση των λογαριασμών. Επίσης συνιστά την προώθηση της αντικατάστασης παλαιών οχημάτων, ιδίως φορτηγών, με την παροχή κινήτρων, συμπεριλαμβανομένου ενός προγράμματος διάλυσης, και την ανταλλαγή παλαιότερων οχημάτων με πιο αποδοτικά οχήματα.
Η έκθεση επαινεί την Ελλάδα για τον εθνικό νόμο της για το κλίμα που εγκρίθηκε τον Μάιο του 2022, αλλά και την επιτυχία στον τομέα της απολιγνιτοποίησης. Οπως μάλιστα σημείωσε κατά τη διάρκεια της παρουσίασης της έκθεσης η αναπληρώτρια γενική διευθύντρια του ΙΕΑ Mary Warlick, η Ελλάδα μπορεί να χρησιμεύσει ως παράδειγμα για τις χώρες σε όλο τον κόσμο που εργάζονται για τη μείωση της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από άνθρακα.
(από την εφημερίδα "ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ", 28/04/2023)

2/5/2023
Σενάριο για βάση logistics για εξοπλισμό γεωτρήσεων στην Κύπρο εξετάζει η Total energypress.gr

Σενάριο για βάση logistics για εξοπλισμό γεωτρήσεων στην Κύπρο εξετάζει η Total
Την πιθανότητα να δημιουργήσει εφεδρική βάση logistics για εξοπλισμό γεωτρήσεων στην Κύπρο φέρεται να εξετάζει η Total, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress από το Λίβανο. 
Πηγές από τη Βηρυτό που παρακολουθούν από κοντά τις εξελίξεις σχετικά με τους σχεδιασμούς της Total Energies για την γεώτρηση στο κοίτασμα Qana (τεμάχιο 9 του Λιβάνου), αναφέρουν ότι το συγκεκριμένο σενάριο εξετάζεται συμπληρωματικά με το βασικό, που προβλέπει την κατασκευή βάσης logistics στο λιμάνι της Βηρυτού.
 
Όπως γνωστοποιήθηκε πρόσφατα από το γαλλικό κολοσσό στις αρχές του Λιβάνου, η γεώτρηση στο κοίτασμα Qana θα ξεκινήσει το αργότερο μέχρι τον φετινό Νοέμβριο.
Η κατασκευή της βάσης στο λιμάνι της Βηρυττού, σε έκταση 8.000 τ.μ. αναμένεται να ξεκινήσει το καλοκαίρι και το κόστος της εκτιμάται ότι θα φτάσει τα 13 εκατ. δολάρια, με την Total να εξετάζει, επίσης, το ενδεχόμενο να μισθώσει επιπλέον εκτάσεις για την αποθήκευση μέρους του εξοπλισμού που θα χρησιμοποιηθεί για τη γεώτρηση.
Με τις σχετικές διαβουλεύσεις με τις αρχές του Λιβάνου να είναι σε εξέλιξη, πληροφορίες θέλουν την Total να εξετάζει και την περίπτωση κατασκευής μιας εφεδρικής βάσης, η οποία θα μπορεί να αξιοποιηθεί σε περίπτωση ανάγκης.
Εδώ είναι που έχει πέσει στο τραπέζι η περίπτωση της Κύπρου, καθώς αφενός γειτνιάζει σχετικά με την περιοχή της γεώτρησης στο κοίτασμα Qana, αλλά και αφετέρου η Total διατηρεί συμφέρονται και παρουσία στην κυπριακή ΑΟΖ, που της επιτρέπουν να κινείται στα σχετικά ζητήματα με πιο μακπρόπνοο βλέμμα. 

28/4/2023
Ανάβει ο πρώτος αντιδραστήρας του πυρηνικού εργοστασίου στο Άκουγιου energypress.gr

Ανάβει ο πρώτος αντιδραστήρας του πυρηνικού εργοστασίου στο Άκουγιου
27 04 2023 | 07:57
A+ A-
 
Σήμερα Πέμπτη 27 Απριλίου, μία ημέρα μετά την 37η επέτειο από την καταστροφή του πυρηνικού σταθμού στο  Τσερνομπίλ και την τραγωδία που επακολούθησε, η Τουρκία με τη στήριξη της ρωσικής κρατικής εταιρίας Rosatom, ξεκινά τη λειτουργία του πρώτου πυρηνικού αντιδραστήρα του πυρηνικού σταθμού στο Άκκουγιου, μια περιοχή που είναι έντονα σεισμογόνος, με συχνή σεισμική δραστηριότητα και αυτό έχει αποδειχθεί, πρόσφατα μάλιστα.
Οι κίνδυνοι από τυχόν ατύχημα ή σεισμό, στον εν λόγω πυρηνικό σταθμό, λαμβάνοντας υπόψη εμπειρίες του παρελθόντος και την ιστορία τόσο των κατασκευαστών, όσο και των διαχειριστών, είναι μεγάλοι και οι συνέπειες θα είναι ανυπολόγιστες για το περιβάλλον, για το νερό, το έδαφος, τον αέρα και το υπέδαφος και θανατηφόρες για τον άνθρωπο.
 
Εκτός από τους ανθρώπους σ’ αυτή την περιοχή της Τουρκίας, κινδυνεύουν γειτονικές χώρες και γειτονικοί λαοί και ιδιαιτέρως η Κύπρος, που απέχει μόλις 90 χιλιόμετρα από το Άκκουγιου.
Η ΕΔΕΚ ήδη από τον περασμένο Μάρτιο προσπάθησε να ευαισθητοποιήσει και να κινητοποιήσει το Κόμμα των Ευρωπαίων Σοσιαλιστών (Party of European Socialists – PES), με την αποστολή ενημερωτικής επιστολής προς το προεδρείο του PES, στην οποία εκφράζεται έντονη ανησυχία για την διακηρυχθείσα από τον Ερντογάν, επικείμενη έναρξη της λειτουργίας του πρώτου αντιδραστήρα.
Στην επιστολή τονίζεται ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση τίθεται ενώπιον μεγάλων κινδύνων, σε περίπτωση ατυχήματος ή σεισμού και υποδεικνύεται ότι ιδιαίτερα κινδυνεύουν γειτονικές χώρες, όπως η Κύπρος.
Στην επιστολή της, η ΕΔΕΚ, καλεί το PES να αναλάβει συλλογικά δράση το συντομότερο δυνατό, πριν να είναι πολύ αργά.
Καλούμε την κυβέρνηση, τα κόμματα και φορείς που ασχολούνται με το περιβάλλον, να προβούν σε έντονη και συντονισμένη αντίδραση, ο κάθε ένας όπου είναι δυνατόν.
Δεν πρέπει να αφεθεί η Τουρκία να θέτει σε κίνδυνο το περιβάλλον και κυρίως τον άνθρωπο, με την πυρηνική μπαρουταποθήκη που εγκατέστησε στην αυλή μας.  
 
(Sigmalive)

27/4/2023
Motor Oil: Κόντρα με ΔΕΣΦΑ για τη μεταφορά LNG με βυτιοφόρα energypress.gr

του Φώτη Κόλλια
Motor Oil: Κόντρα με ΔΕΣΦΑ για τη μεταφορά LNG με βυτιοφόρα
26 04 2023 | 07:49
Τη σφοδρή αντίδραση της Motor Oil και άλλων παικτών της αγοράς έχει προκαλέσει απόφαση του ΔΕΣΦΑ με την οποία σταματάει την υπηρεσία φόρτωσης βυτιοφόρων με υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) στη Ρεβυθούσα. Έτσι όσοι μεταφέρουν σήμερα LNG με βυτιοφόρα σε πελάτες αδυνατούν να τους εξυπηρετήσουν! Όλα αυτά συμβαίνουν λίγες εβδομάδες μετά την πανηγυρική έναρξη της υπηρεσίας και λίγους μήνες μετά τα εγκαίνια του σταθμού φόρτωσης βυτιοφόρων, στα τέλη Οκτωβρίου, παρουσία δύο υπουργών!
Η διοίκηση του ΔΕΣΦΑ επικαλείται, για την αναστολή της υπηρεσίας, αποφάσεις του Οργανισμού Λιμένος Ελευσίνας και του Λιμεναρχείου Ελευσίνας με τις οποίες αρνούνται να χορηγήσουν τις αναγκαίες εγκρίσεις ώστε τα βυτιοφόρα που φορτώνουν στη Ρεβυθούσα να χρησιμοποιούν το λιμάνι της Ελευσίνας. Οι δύο φορείς παραπέμπουν  στις σφοδρές αντιδράσεις και τα έγγραφα διαβήματα που έχουν υποβάλει κάτοικοι της περιοχής και του δήμου Ελευσίνας ώστε να σταματήσει η χρήση του λιμανιού από βυτιοφόρα μεταφοράς LNG.
 
Ωστόσο, όπως αναφέρεται και σε χθεσινή επιστολή της Motor Oil προς τη διοίκηση του ΔΕΣΦΑ, ο διαχειριστής έχει τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσει εναλλακτικό λιμάνι για τη διέλευση των βυτιοφόρων μεταφοράς LNG. Κατά την Motor Oil «η παροχή της σχετικής υπηρεσίας δύναται να πραγματοποιηθεί μέσω της προβλήτας «Ικόνιο» Κερατσινίου από την οποία έγινε και η πρώτη δοκιμή καλής λειτουργίας έως ότου λυθεί το όποιο πρόβλημα έχει προκύψει με τον λιμένα της Ελευσίνας».
Γι’ αυτό το λόγο η εταιρεία ζητεί την άμεση επανέναρξη της παροχής υπηρεσίας φόρτωσης φορτηγών LNG, «ακόμα και εντός της τρέχουσας εβδομάδας» με «φόρτωση από το λιμάνι «Ικόνιο» Κερατσινίου ή από εναλλακτικό λιμάνι» που θα επιλέξει ο ΔΕΣΦΑ. Υπενθυμίζει, μάλιστα πως η επίλυση του προβλήματος είναι επείγουσα αφού πρέπει να παραδώσει φορτία LNG με βυτιοφόρα σε πελάτες με τους οποίους έχει υπογράψει σχετικά συμβόλαια. Οι τελευταίοι πιέζουν «για άμεσες παραδόσεις». Στην επιστολή της Motor Oil επισημαίνεται πως ο όμιλος υφίσταται σημαντική οικονομική και εμπορική ζημιά ενώ ταυτόχρονα υπάρχει «αρνητική δημοσιότητα σχετικά με την αξιοπιστία της ελληνικής εφοδιαστικής αλυσίδας ssLNG, γεγονός που πλήττει τόσο τις εμπορικές επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στον κλάδο, όσο και τον ίδιο τον ΔΕΣΦΑ».
Προσθέτει, επίσης, πως ο όμιλος προκειμένου να δραστηριοποιηθεί στην αγορά μεταφοράς LNG με βυτιοφόρα «έχει δαπανήσει ήδη ποσά άνω των δύο εκατ. ευρώ για αγορά του απαραίτητου εξοπλισμού και έχει προβεί σε εμπορικές συμφωνίες με πελάτες του εσωτερικού και του εξωτερικού προκειμένου να τους προμηθεύει σημαντικές ποσότητες LNG», τις οποίες συμφωνίες δε μπορεί πλέον να τηρήσει «λόγω της άρνησης παροχής της συγκεκριμένης υπηρεσίας από την πλευρά σας» (σ.σ. του ΔΕΣΦΑ).
Στην Motor Oil αναρωτιούνται για ποιο λόγο πραγματοποιήθηκε με ευρύτατη δημοσιότητα, στις 29 Μαρτίου, η έναρξη λειτουργίας του σταθμού φόρτωσης βυτιοφόρων με LNG στη Ρεβυθούσα, αφού ο ΔΕΣΦΑ δεν είχε λάβει «όλες τις απαραίτητες εγκρίσεις από τον Οργανισμό Λιμένος Ελευσίνας». Αναρωτιούνται, τέλος, αφού πραγματοποιήθηκε επιτυχώς η πλήρωση του πρώτου βυτιοφόρου LNG από γειτονικό λιμένα (σ.σ. στο Ικόνιο) «γιατί πρέπει υποχρεωτικά η δυνατότητα περαιτέρω φορτώσεων να γίνει από την Ελευσίνα και να αναστείλετε μονομερώς την παροχή της συγκεκριμένης υπηρεσίας».
Υπενθυμίζεται πως ο ΔΕΣΦΑ και η Motor Oil έχουν και άλλα ανοικτά μέτωπα με επίκεντρο το τερματικό σταθμό υγροποιημένου φυσικού αερίου (FSRU) που σχεδιάζει η τελευταία στους Αγίους Θεοδώρους Κορινθίας, χωρίς μέχρι σήμερα να έχει λάβει τελική επενδυτική απόφαση (FID).
(αναδημοσίευση από powergame.gr)
 

26/4/2023
Ακριβός ο λογαριασμός του ενεργειακού εφοδιασμού energypress.gr

Ακριβός ο λογαριασμός του ενεργειακού εφοδιασμού
της Μαριάννας Τζάννε
Ακριβός ο λογαριασμός του ενεργειακού εφοδιασμού
23 04 2023 | 10:48
Τα μέτρα με τα οποία θα σχεδιάσει τις δράσεις του επόμενου χειμώνα για να διατηρήσει το τείχος προστασίας στους καταναλωτές, αλλά και για να διασφαλίσει την ενεργειακή επάρκεια της χώρας, καλείται να διαχειριστεί η κυβέρνηση πριν από τις εκλογές.
Ο σχεδιασμός και οι άμυνες που έχτισε τον προηγούμενο χρόνο για την ασφάλεια εφοδιασμού σε περίπτωση διακοπής της τροφοδοσίας με ρωσικό αέριο δεν επιβεβαίωσαν τα δυσμενή σενάρια. Ο ήπιος χειμώνας σε συνδυασμό με την απρόσκοπτη τροφοδοσία της αγοράς και την αποκλιμάκωση των τιμών του φυσικού αερίου κατέστησαν αχρείαστα τα έκτακτα μέτρα και φόρτωσαν με πρόσθετο κόστος καταναλωτές, επιχειρήσεις, αλλά και τα κρατικά ταμεία.
 
Αρμόδια στελέχη της αγοράς φυσικού αερίου υπολογίζουν ότι το συνολικό κόστος έφτασε τα 200 εκατ. ευρώ. Στη δαπάνη αυτή υπολογίζονται η 4η δεξαμενή υγροποιημένου φυσικού αερίου (FSU) στη Ρεβυθούσα που λειτούργησε ο ΔΕΣΦΑ και την οποία πρόσφατα ζήτησε να αποσύρει, καθώς και η υπόγεια αποθήκευση αερίου σε Ιταλία και Βουλγαρία, με δυναμικότητα 1,14 τεραβατώρες. Στην ίδια κατηγορία περιλαμβάνεται και η συμφωνία της ΔΕΠΑ Εμπορίας με την TotalEnergies, για την εισαγωγή φορτίων LNG, τα οποία δεν προμηθευτήκαμε και ακυρώσαμε, με πέναλντι 5 εκατ. ανά φορτίο. Το συνολικό κόστος ύψους 50 εκατ. ευρώ καλύφθηκε από τον ΔΑΠΕΕΠ (διαχειριστή ΑΠΕ) μέσα από το Ταμείο Ενεργειακής Μετάβασης, ψαλιδίζοντας δημόσιους πόρους.
Την αθέατη όψη της περσινής προετοιμασίας φωτίζουν παράγοντες της ενεργειακής αγοράς, που επισημαίνουν ότι ο φόβος να μείνουμε χωρίς αέριο μας έφερε ενώπιον έκτακτων μέτρων που αποδείχθηκαν μη αναγκαία. «Εμείς δεν χρειαζόμασταν αποθήκευση αερίου στο εξωτερικό, γιατί έχουμε άφθονο LNG. Mας το επέβαλαν η Γερμανία και οι άλλες βόρειες χώρες που είχαν ουσιαστικά προβλήματα επάρκειας», αναφέρει αρμόδια πηγή, επισημαίνοντας ότι αφού δεν το χρειαστήκαμε πέρυσι, δεν θα μας φανεί αναγκαίο ούτε φέτος που οι συνθήκες είναι πιο ήπιες.
Μόνο η αποθήκευση φυσικού αερίου υπολογίζεται μεταξύ 50 και 100 εκατ. ευρώ, κόστος στο οποίο περιλαμβάνεται η δαπάνη της αποθήκευσης που ανήλθε σε 15 εκατ., συν το κόστος από τη διαφορά τιμών αγοράς – διάθεσης, με το οποίο επιβαρύνθηκε το Τέλος Ασφάλειας Εφοδιασμού.
Με τις νεότερες αποφάσεις της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας, φέτος θα πληρωθούν μόνο τα ρυθμιζόμενα τέλη και όχι οι διαφορές τιμών, με τον Ρυθμιστή να προτρέπει τους προμηθευτές αερίου (ΔΕΠΑ, Μυτιληναίος, ΔΕΗ κ.ά.) σε αγορές καυσίμου κατά την τρέχουσα περίοδο που οι τιμές παραμένουν χαμηλές.
Ενα αντίστοιχο παράδειγμα είναι το FSU του ΔΕΣΦΑ, το οποίο αποδείχθηκε μια εξίσου αχρείαστη υποδομή, με τεράστιο κόστος. Αφενός γιατί είχαμε μεγάλες απώλειες καυσίμου από το λεγόμενο boil off cost, αφετέρου γιατί οι ποσότητες αποθέματος ασφαλείας που ήταν υποχρεωμένοι να τηρήσουν οι ηλεκτροπαραγωγοί, θα μπορούσαν να αποθηκευτούν στις άλλες δεξαμενές της Ρεβυθούσας.
Το boil off cost είναι το κόστος που προκύπτει από τις απώλειες αερίου που προκαλεί η εξάτμιση του LNG στο πάνω μέρος της δεξαμενής του πλοίου, με βάση τις περιβαλλοντικές συνθήκες.
Οι απώλειες αυτές υπολογίζονται σε 0,15% επί του φορτίου σε καθημερινή βάση, ήτοι 1.500 μεγαβατώρες. Το κόστος αυτό μεταφέρεται στα λειτουργικά κόστη του LNG, για το οποίο σήμερα γκρινιάζουν οι ηλεκτροπαραγωγοί. «Ούτε το FSU χρησιμοποιήσαμε, αλλά ούτε και τις υπόγειες αποθήκες με τη διαφορά ότι τις τελευταίες μάς τις επέβαλαν οι κοινοτικοί», λέει παράγοντας του ΥΠΕΝ.
 
Αξίζει να σημειωθεί ότι η ημερήσια δαπάνη από τις απώλειες καυσίμου με ένα μέσο κόστος φυσικού αερίου 100 ευρώ ανά μεγαβατώρα υπολογίζεται σε 150.000 ευρώ, κάτι που ανεβάζει τον τελικό λογαριασμό σε ετήσια βάση στα 55 εκατ. ευρώ.
Μαζί με το κόστος ενοικίασης, που είναι 20 εκατ., τα λιμενικά τέλη και τα καύσιμα, η δαπάνη εκτιμάται ότι προσεγγίζει τα 80 εκατ. ευρώ, τα οποία καλύπτονται από τους χρήστες μέσα από τις ρυθμιζόμενες χρεώσεις του φυσικού αερίου. Να σημειωθεί ότι το πλοίο του FSU μισθώθηκε από την Gaslog για έναν χρόνο, σύμβαση η οποία ολοκληρώνεται τον προσεχή Ιούνιο και δεν θα ανανεωθεί με απόφαση του ΔΕΣΦΑ.
Παράταση των μέτρων
Την ίδια στιγμή, το υπουργείο δουλεύει εντατικά προς την κατεύθυνση της παράτασης μέχρι τα τέλη του 2023 των μέτρων για την ενεργειακή κρίση που πήρε πέρυσι τον Αύγουστο. Η Ελλάδα απέστειλε πρόσφατα σχετικό αίτημα στην Κομισιόν, καθώς τα μέτρα που έθεσε σε ισχύ πέρυσι το καλοκαίρι εκπνέουν τον Ιούνιο του 2023, λίγες μέρες μετά τις εκλογές της 21ης Μαΐου και πιθανώς πριν από τις επαναληπτικές εκλογές – αν και εφόσον γίνουν.
Η κυβέρνηση, δεδομένης της δυστοκίας των Βρυξελλών στη λήψη αντίστοιχων αποφάσεων, επιδιώκει να λάβει τα μέτρα της στο ενδεχόμενο ενός νέου κύκλου ανατιμήσεων μέσα στο καλοκαίρι, με το αγκάθι των εκλογών μπροστά της.
Ανάλογα αιτήματα έχουν υποβληθεί στην Ε.Ε. και από τις χώρες που εφαρμόζουν το Ιβηρικό μοντέλο, όπως η Ισπανία και η Πορτογαλία, και έχουν εγκριθεί, κάτι που εκτιμάται ότι βοηθά και τη χώρα μας να «ξεκλειδώσει» την παράταση, με επιθυμητό στόχο οι σχετικές διαδικασίες να «τρέξουν» πριν από τη διενέργεια των εκλογών.
Ως άμυνα αναχαίτισης του ενεργειακού κόστους εξακολουθεί να υπάρχει στο οπλοστάσιο του ΥΠΕΝ το πλαφόν στις τιμές χονδρεμπορικής αγοράς, σε πείσμα των παραγωγών που ζητούν την άμεση απόσυρσή του. Ο έκτακτος μηχανισμός προβλέπει τον καθορισμό μιας ανώτατης τιμής αποζημίωσης ανά τεχνολογία (φυσικό αέριο, λιγνίτης, ΑΠΕ) ώστε τα πρόσθετα έσοδα (η διαφορά μεταξύ της τιμής αυτής και της χονδρεμπορικής τιμής ηλεκτρικής ενέργειας) να ενισχύουν το Ταμείο Ενεργειακής Μετάβασης μέσω του οποίου κατανέμονται οι επιδοτήσεις στο ρεύμα στους καταναλωτές.
Στα πρόσθετα μέτρα περιλαμβάνονται η καταβολή επιδοτήσεων για τους λογαριασμούς ρεύματος (συνδυασμός κρατικών πόρων, ρύπων και μηχανισμού ανάκτησης εσόδων), η ρήτρα αναπροσαρμογής, που είναι επίσης σε αναστολή από το προηγούμενο καλοκαίρι, και η ελεύθερη μετακίνηση των καταναλωτών από πάροχο σε πάροχο με βάση την πρόβλεψη τιμών του επόμενου μήνα.
Μέτρα τα οποία έχουν αποδυναμωθεί τους τελευταίους μήνες λόγω της αποκλιμάκωσης των διεθνών τιμών φυσικού αερίου που συνεισφέρουν πλέον περιορισμένα έσοδα στο ΤΕΜ (μόλις 56 εκατ. τον Μάρτιο). Το τελευταίο διάστημα η πλειονότητα των εσόδων προέρχεται από τις ΑΠΕ, τα οποία είναι ούτως ή άλλως εξασφαλισμένα ως πλεονάσματα του ΕΛΑΠΕ (λογαριασμός ΑΠΕ) ακόμη και αν αποσυρθεί ο μηχανισμός του πλαφόν. Ενα επιπλέον στοιχείο της σύνθετης εξίσωσης των μέτρων αποτελεί η στάση των Βρυξελλών, η οποία είναι θέμα χρόνου να αλλάξει. Η χάραξη της νέας στρατηγικής της Ε.Ε. προβλέπει το τέλος των οριζόντιων επιδοτήσεων, καθώς προτείνει να συνεχιστούν επιλεκτικά στις ευάλωτες κοινωνικές ομάδες.
Υπό αυτή την έννοια τα μέτρα της χώρας μας θα είναι προσωρινά αλλά αναγκαία για να αντιμετωπίσουν πιθανές αναταράξεις στον δρόμο για το γέμισμα των ευρωπαϊκών αποθηκών αερίου, αλλά δύσκολα ο χρόνος ζωής τους θα φτάσει μέχρι τα τέλη του έτους.
(αναδημοσίευση από newmoney.gr)

23/4/2023
Τον Οκτώβριο του 2024 η ολοκλήρωση του αγωγού Δ. Μακεδονίας - Συμβατό με τη μεταφορά υδρογόνου όλο το δίκτυο του ΔΕΣΦΑ έως το 2035 energypress.gr

Τον Οκτώβριο του 2024 η ολοκλήρωση του αγωγού Δ. Μακεδονίας - Συμβατό με τη μεταφορά υδρογόνου όλο το δίκτυο του ΔΕΣΦΑ έως το 2035
21 04 2023 | 07:30
Την ανάπτυξη ενός ολοκληρωμένου δικτύου αγωγών, που θα έχουν τη δυνατότητα να μεταφέρουν 100% υδρογόνο ή σε μείγμα με φυσικό αέριο, υλοποιεί ο ΔΕΣΦΑ, τόσο σε εγχώριο, όσο και σε ευρωπαϊκό επίπεδο. 
Παράλληλα, σε εξέλιξη βρίσκονται πιλοτικά προγράμματα στα οποία συμμετέχει ο Διαχειριστής, καθώς και η ανάπτυξη της πρώτης κοιλάδας υδρογόνου στη Δυτική Μακεδονία.
Σε «τροχιά» υλοποίησης νέες υποδομές 
Ο ΔΕΣΦΑ σχεδιάζει να αναπτύξει ένα δίκτυο, απόλυτα συμβατό με την μεταφορά υδρογόνου τα επόμενα χρόνια, με την αναβάθμιση των υπαρχουσών υποδομών και την κατασκευή νέων. Έτσι, στόχος είναι το υπάρχον δίκτυο να μπορεί να διοχετεύει σε πρώτη φάση, έως και 10% μείγμα φυσικού αερίου και υδρογόνου, προς όλες τις περιοχές της Ελλάδας.
Όσον αφορά τις υπό ανάπτυξη υποδομές, σε πιο ώριμο στάδιο βρίσκεται ο αγωγός Δυτικής Μακεδονίας, του οποίου η κατασκευή ξεκίνησε τον περασμένο Νοέμβριο και πρόκειται να συνδέσει τον υπάρχοντα αγωγό που διέρχεται από την Κεντρική Ελλάδα, με την περιοχή της Δυτικής Μακεδονίας. Υπενθυμίζεται ότι, το συγκεκριμένο έργο αφορά τον πρώτο αγωγό που θα δέχεται μείγμα καυσίμου, έχοντας τη δυνατότητα να μεταφέρει και 100% υδρογόνο. Οι κλάδοι του θα διέρχονται από αρκετές πόλεις της Κεντρικής και Δυτικής Μακεδονίας, ενώ θα τροφοδοτήσει και τη μονάδα τηλεθέρμανσης της ΔΕΗ στην Καρδιά.
Σύμφωνα με όσα ανέφερε ο Διευθυντής Ανάπτυξης Υποδομών του ΔΕΣΦΑ, Ιωάννης Χωματάς, μιλώντας σε πρόσφατη εκδήλωση του Routelab για το υδρογόνο, το project αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Οκτώβριο του 2024. Επιπλέον, πρόκειται να κατασκευαστεί και ένας δεύτερος αγωγός, μήκους 550 χλμ., που θα κινείται παράλληλα, με τον αγωγό Δ. Μακεδονίας προς την Κομοτηνή, ο οποίος θα αποτελέσει κατά 100% αγωγό υδρογόνου.
Επίσης, στο δίκτυο αναμένεται να ενταχθεί και ο αγωγός Δυτικής Ελλάδας, ο οποίος βρίσκεται στη φάση του βασικού σχεδιασμού, με χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης έως το 2026.
Εκτός των παραπάνω, σε ευρωπαϊκό επίπεδο υλοποιείται ο διασυνδετήριος αγωγός Ελλάδας- Βόρειας Μακεδονίας. Για αυτό το έργο, επίσης ολοκληρώνεται ο βασικός σχεδιασμός, ενώ όπως επεσήμανε ο κ. Χωματάς, σύντομα θα δημοπρατηθούν οι βασικές εργολαβίες για την κατασκευή του.
Συνολικά, το πλάνο του Διαχειριστή για τα επόμενα 12 χρόνια είναι, το σύνολο του δικτύου και των υποδομών της χώρας, να είναι απολύτως συμβατά με τη μεταφορά υδρογόνου. Ειδικότερα, στόχος είναι μέχρι το 2025 να έχει αναπτυχθεί ένα δίκτυο μήκους 150-200 χιλιομέτρων, που θα μπορεί να μεταφέρει μείγμα υδρογόνου, ενώ μέχρι το 2030, αυτό να έχει καλύπτει πλέον τα 1.500 χλμ. και να υπάρχει ήδη σύστημα αγωγών μήκους 60-80 χλμ., που θα μεταφέρουν 100% υδρογόνο. Τέλος, επιδιώκεται μέχρι το 2035, όλα τα υφιστάμενα δίκτυα να έχουν τη δυνατότητα να διακινούν μείγμα υδρογόνου, με τους αγωγούς που θα μεταφέρουν αμιγώς να φτάνουν πλέον τα 500-600 χιλιόμετρα.
Η Ελλάδα, hub μεταφοράς υδρογόνου στην Ευρώπη
Σημαντικό ρόλο έρχεται να διαδραματίσει η χώρα μας όσον αφορά την μεταφορά του καυσίμου σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Ειδικότερα, όπως προβλέπει το Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα Υδρογόνου, στο οποίο συμμετέχει ο ΔΕΣΦΑ, πρόκειται να υλοποιηθεί ένα σύστημα διαδρόμων, που θα μεταφέρουν υδρογόνο σε όλη την Ευρώπη. Σ’ αυτό το πλαίσιο ο Διαχειριστής, σε συνεργασία με την Bulgartransgaz, σχεδιάζουν την ανάπτυξη ενός δικτύου, που θα συνδέει την Ελλάδα με τη γειτονική χώρα, το οποίο θα καταλήγει μέχρι την Κεντρική Ευρώπη και θα είναι ικανό να μεταφέρει έως και 100% πράσινο υδρογόνο
Όπως είχε γράψει το energypress, η νέα «ραχοκοκαλιά» των αγωγών υδρογόνου θα έχει συνολικό μήκος 790 χιλιόμετρα στην Ελλάδα, με τον κύριο εγχώριο «κορμό» να φτάνει τα 540 χλμ., ξεκινώντας από το Πάτημα Ελευσίνας και καταλήγοντας στη Νέα Μεσημβρία. Όσον αφορά το δίκτυο στη γειτονική χώρα, ο εκεί κύριος «κορμός» θα διατρέχει τις δυτικές περιοχές της Βουλγαρίας, φτάνοντας στα σύνορα με τη Ρουμανία. Ένας κλάδος θα καταλήγει σε περιοχές της ενδοχώρας. Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται στο 1 δισ. ευρώ με χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης το 2029.
Παράλληλα, «τρέχει» από τον Διαχειριστή το πιλοτικό πρόγραμμα Horizon, το οποίο περιλαμβάνει την πειραματική έγχυση υδρογόνου σε συστήματα φυσικού αερίου, ενώ ο ΔΕΣΦΑ συμμετέχει και στην πρώτη Κοιλάδα Υδρογόνου, που αναπτύσσεταιστη χώρα μας και στη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Πρόκειται για το έργο «Δυτική Μακεδονία Πράσινες Κοιλάδες Παραγωγής Υδρογόνου (WEMAGH2)», που βρίσκεται στην παλιά βιομηχανική περιοχή ΑΕΒΑΛ, κοντά στην πόλη της Πτολεμαΐδας, ως μέρος του H2 Innovation Hub. Το συγκεκριμένο project, περιλαμβάνεται στο δεκαετές πρόγραμμα ανάπτυξης του Διαχειριστή 2023-2032 και αναμένεται να παράγει και να τροφοδοτεί με πράσινο υδρογόνο τόσο νοικοκυριά, όσο και βιομηχανίες.
ΠΗΓΗ energypress.gr

21/4/2023
Helleniq Energy: «Πράσινη» απόβαση στην Κύπρο – Κοντά στην πρώτη εξαγορά έργου ΑΠΕ energypress.gr

του Κώστα Δεληγιάννη
Helleniq Energy: «Πράσινη» απόβαση στην Κύπρο – Κοντά στην πρώτη εξαγορά έργου ΑΠΕ
20 04 2023 | 07:54
Πολύ κοντά στην εξαγορά ενός φωτοβολταϊκού πάρκου ισχύος 20 MW στην Κύπρο βρίσκεται η Helleniq Energy (πρώην ΕΛΠΕ), πραγματοποιώντας έτσι την «είσοδό» της στην αγορά ΑΠΕ του νησιού και παράλληλα το πρώτο βήμα για την «πράσινη» επέκτασή της εκτός συνόρων. Το συγκεκριμένο έργο βρίσκεται ήδη σε λειτουργία, ενώ εκτός απροόπτου η συναλλαγή θα «κλειδώσει» μέσα στις επόμενες εβδομάδες.
Η εν λόγω εξαγορά προορίζεται να αποτελέσει αφετηρία για την «πράσινη» απόβαση της Helleniq Energy στην Κύπρο. Στα σχέδια του Ομίλου είναι να δημιουργήσει ένα χαρτοφυλάκιο έργων συνολικής ισχύος 50-100 MW στο νησί, γεγονός που θα τον καταστήσει σημαντικό «παίκτη» για τα δεδομένα της τοπικής αγοράς.
 
Είναι ενδεικτικό ότι, σύμφωνα με το εγκεκριμένο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) της Κύπρου, στο νησί υπήρχαν το 2021 εγκατεστημένοι φωτοβολταϊκοί και αιολικοί σταθμοί συνολικής ισχύος 540 MW. Η δημιουργία του «πράσινου» portfolio της Helleniq Energy θα προέλθει τόσο από οργανική ανάπτυξη, όσο και από νέες εξαγορές.
«Στο κάδρο» η επέκταση και σε άλλες χώρες
Εκτός από την Κύπρο, η Helleniq Energy εξετάζει την προοπτική δραστηριοποίησης και σε άλλες αγορές ΑΠΕ εκτός των ελληνικών συνόρων, με έμφαση στα Βαλκάνια και τη Νότια Ευρώπη. Όπως είχε δηλώσει ο διευθύνων σύμβουλος Ανδρέας Σιάμισιης, σε συνέντευξή του τον περασμένο Οκτώβριο στο πρακτορείο SeeNews, σε αυτό το πλαίσιο εξετάζει διάφορες επιλογές.
«Διερευνούμε επίσης ευκαιρίες για την ανάπτυξη έργων ΑΠΕ στην ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων και της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Η ανάπτυξη θα έρθει μέσω ενός συνδυασμού οργανικής ανάπτυξης και εξαγορών, καθώς και ενός διαφοροποιημένου γεωγραφικού αποτυπώματος, λαμβάνοντας υπόψη την ωριμότητα της αγοράς, το ρυθμιστικό πλαίσιο και τις αποδόσεις», είχε σημειώσει χαρακτηριστικά.
Στο ίδιο μήκος κύματος, στο περιθώριο της εκδήλωσης για τα αποκαλυπτήρια της νέας εταιρικής ταυτότητας του Ομίλου, ο κ. Σιάμισιης είχε επισημάνει ότι κίνητρο για την πραγματοποίηση «πράσινων» επενδύσεων στο εξωτερικό αποτελεί το γεγονός ότι η ελληνική αγορά είναι μικρή για εξαγορές χαρτοφυλακίων ΑΠΕ. Επίσης, με δεδομένο ότι η Helleniq Energy έχει παρουσία σε αρκετές χώρες της ευρύτερης περιοχής, κυρίως μέσω της εμπορίας καυσίμων, η ανάπτυξη έργων ΑΠΕ σε αυτές εξυπηρετεί και τα σχέδια επέκτασης των επιχειρηματικών δραστηριοτήτων του Ομίλου εκτός συνόρων.
Αλματώδης ανάπτυξη του εγχώριου χαρτοφυλακίου
 
Υπενθυμίζεται ότι στο πλαίσιο του «Vision 2025», η ενίσχυση της παρουσίας της Helleniq Energy στον κλάδο των ΑΠΕ αποτελεί ένα σημαντικό πυλώνα τόσο για τη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος του Ομίλου, όσο και για τη διαφοροποίηση του ενεργειακού χαρτοφυλακίου του. Μάλιστα, η προσθήκη νέων μονάδων ΑΠΕ στο portfolio του Ομίλου προχωρά με πιο γρήγορους ρυθμούς από αυτούς που προβλέπονταν αρχικά, με συνέπεια να επιταχυνθεί η επίτευξη των στόχων που έχουν τεθεί μέσω του «Vision 2025» - και οι οποίοι προβλέπουν την ανάπτυξη «πράσινων» σταθμών συνολικής ισχύος 1 GW μέχρι το 2025-2026 και 2 GW μέχρι το 2030.
Ενδεικτικό της επιτάχυνσης είναι ότι ο Όμιλος κατέχει αυτή τη στιγμή το μεγαλύτερο χαρτοφυλάκιο φωτοβολταϊκών στη χώρα, ενώ διαθέτει ένα portfolio συνολικής ισχύος 340 MW, μετά και την πρόσφατη εξαγορά των αιολικών πάρκων 55 MW στη Μάνη. Μάλιστα, όπως δήλωσαν στελέχη της Helleniq Energy στο conference call για τα αποτελέσματα του 2022, αναμένεται η χορήγηση οριστικών όρων σύνδεσης για ένα portfolio έργων 600-700 MW, για το οποίο έχουν κατατεθεί αιτήσεις σύνδεσης.
Όπως πρόσθεσαν, με βάση αυτό το νέο «κύμα» έργων, και άλλες κινήσεις που βρίσκονται στα σκαριά, εκτιμάται πως σε 12-18 μήνες ο Όμιλος θα έχει αναπτύξει νέα έργα 300 MW, κάτι που σημαίνει πως θα διπλασιάσει το portfolio του.
(Αναδημοσίευση από το insider.gr)

20/4/2023
Αυτοκίνητο: Μόνο το 10% των αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης θα πληρούν τα πρότυπα Euro 7 το 2035 energypress.gr

Αυτοκίνητο: Μόνο το 10% των αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης θα πληρούν τα πρότυπα Euro 7 το 2035
19 04 2023 | 11:04
A+ A-
 
Μόνο το 10% των αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης θα πληρούν τα πρότυπα Euro 7 της Ευρωπαϊκής Ένωσης έως το 2035. Αυτά τα πρότυπα ενδέχεται να ασκήσουν πρόσθετη οικονομική πίεση στους καταναλωτές και μεγαλύτερα ποσά επενδύσεων για τους κατασκευαστές. Η μέση τιμή αύξησης των αυτοκινήτων θα είναι περίπου 2.000 ευρώ, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA).
Παράλληλα, για να προχωρήσει η τεχνολογία των αυτοκινήτων, που θα έχουν ως στόχο την μείωση των εκπομπών ρύπων θα πρέπει να υπάρξει βοήθεια από τις κυβερνήσεις, ώστε να προωθηθούν οι πωλήσεις των αυτοκινήτων που πληρούν τα πρότυπα Euro7.
 
Τα νέα πρότυπα Euro 7 που προτάθηκαν από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή τον Οκτώβριο του 2022 περιλαμβάνουν ένα σύνολο κανόνων για την υποστήριξη ενός πιο πράσινου και υγιούς μέλλοντος στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Αυτοί οι κανόνες θα διασφαλίσουν ότι τα αυτοκίνητα θα είναι πιο καθαρά, σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης και θα αντικατοπτρίζουν καλύτερα την κατάσταση σε πόλεις όπου τα προβλήματα της ατμοσφαιρικής ρύπανσης είναι μεγαλύτερα.
Ωστόσο, μια πρόσφατη μελέτη επισημαίνει ότι τα πρότυπα Euro 7 θα παρέχουν μόνο μείωση 4% στις εκπομπές οξειδίων του αζώτου (NOx) όταν θα αρχίσουν να ισχύουν από το 2026 ή 2027 και μετά, ενώ τα περιβαλλοντικά οφέλη θα λιγοστά. Όμως το σίγουρο είναι ότι θα ανεβάσουν την τιμή των αυτοκινήτων δημιουργώντας οικονομικά εμπόδια τόσο στους καταναλωτές όσο και στους κατασκευαστές αυτοκινήτων.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

19/4/2023
ΔΕΠΑ Υποδομών: Πού θα κριθεί η ενοποίηση των 3 εταιριών energypress.gr

της Αθηνάς Καλαϊτζόγλου
 
18 04 2023 | 09:15
 
Η νέα κυβέρνηση που θα προκύψει από τις εκλογές θα κρίνει εν πολλοίς την επιτυχία ή μη των σχεδιασμών του «αφεντικού» της ΔΕΠΑ Υποδομών, Italgas, για την ενοποίηση των τριών θυγατρικών Εταιριών Διανομής Αερίου.
Καθώς το εγχείρημα είναι σύνθετο και προϋποθέτει την έγκριση της ΡΑΕ για μια σειρά ρυθμιστικών θεμάτων, έχει σημασία για την Italgas η «προθυμία» και η «ανοχή» που θα επιδείξει για την επιδιωκόμενη εξέλιξη η επόμενη κυβέρνηση που θα αναδειχθεί από τις κάλπες.
 
Γι’ αυτό σε αυτή τη φάση η Italgas επιλέγει να προβεί μόνον σε αλλαγές προσώπων, επικεφαλής των τριών ΕΔΑ, που ανταποκρίνονται αποτελεσματικότερα στον συντονισμό με τον μέτοχο της «μαμάς» εταιρίας, ώστε να καλλιεργηθεί το κοινό πεδίο δράσης.
Πριν από την έλευση της Italgas οι τρεις ΕΔΑ λειτουργούσαν ανεξάρτητα, με τις διοικήσεις τους να διαμορφώνουν στρατηγική και τιμολόγια. Έτσι, η Francesca Zanninotti τοποθετήθηκε πρόσφατα διευθύνουσα σύμβουλος στη ΔΕΔΑ, όπως και στην ΕΔΑ Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας. Στην ΕΔΑ Αττικής CEO ανέλαβε ο Λεωνίδας Μπακούρας, προερχόμενος από την ΕΔΑ ΘΕΣΣ., ενώ ο Μάριος Τσάκας, που ήταν διευθύνων σύμβουλος στη ΔΕΔΑ, μετέχει πλέον ως μέλος στο διοικητικό συμβούλιο της εταιρείας. Να θυμίσουμε ότι από την πρώτη στιγμή CEO στη ΔΕΠΑ Υποδομών ορίστηκε η Barbara Morgante.
Σύμφωνα με διασταυρωμένες πληροφορίες του Euro2day.gr, «σήμα» για την έναρξη των διαδικασιών ενοποίησης των τριών ΕΔΑ σε μία εταιρία δεν έχει δοθεί ακόμη. Μόνον κατεύθυνση αυστηρού συντονισμού με την Italgas.
Η ενοποίηση των τριών θυγατρικών δεν θα είναι εύκολη. Ενδεικτικά, θα απαιτηθεί συνένωση των περιουσιακών βάσεων των εταιριών και τα τρία διαφορετικά τιμολόγια τους να γίνουν ένα εθνικό. Για όλα αυτά προϋποτίθενται ρυθμιστικές αποφάσεις από τη ΡΑΕ. Απαγορευτικό, πάντως, για την προοπτική αυτή δεν υπάρχει, αφού δεν συμπεριλήφθηκαν τελικά από την Αρχή χρονικοί περιορισμοί στα κείμενα πιστοποίησης των τριών ΕΔΑ ως Ανεξάρτητοι Διαχειριστές. Συνεπώς, θα φανεί από τις προθέσεις και τη στάση της επόμενης κυβέρνησης αν οι ρυθμιστικές αποφάσεις για την ενοποίηση θα περάσουν από τον «κάβο» της ΡΑΕ ή η ενοποίηση θα μείνει στα συρτάρια.
Μην ξεχνάμε ότι πέρυσι τον Μάιο, λίγο πριν τις τελικές υπογραφές της πώλησης της ΔΕΠΑ Υποδομών, ο Ρυθμιστής είχε ετοιμάσει τα αρχικά αυστηρά κείμενα της πιστοποίησης των τριών ΕΔΑ, που έθεταν χρονικά περιθώρια τριών ετών για οποιεσδήποτε αλλαγές στο καθεστώς τους.
Τα κείμενα αυτά άλλαξαν στη συνέχεια, ύστερα από την πίεση της κυβέρνησης, που ήθελε πάσει θυσία να τελειώνει η πώληση, και έγιναν πολύ πιο light και «ακίνδυνα» για τα σχέδια της Italgas. Συν το ότι το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας με νομοθετική ρύθμιση αφαίρεσε από τον Ρυθμιστή τη δυνατότητα πιστοποίησης των τριών θυγατρικών Εταιριών Διανομής Αερίου, μέσω της οποίας επιτυγχάνεται η ρυθμιστική εποπτεία και ο συνακόλουθος έλεγχος τυχόν ασύμβατων με το κοινοτικό δίκαιο μελλοντικών ενεργειών από τον νέο ιδιοκτήτη. Και το κερασάκι στην τούρτα: Η παρούσα κυβέρνηση έκανε τα στραβά μάτια και στην απομάκρυνση παλιών εργαζομένων της ΔΕΠΑ Υποδομών.
 
Καλά ενημερωμένη πηγή που μίλησε στο Euro2day.gr επισήμανε με νόημα ότι η Italgas «λαμβάνει υπόψη το περιβάλλον μέσα στο οποίο πράττει». Όπερ εστί μεθερμηνευόμενον, ότι θα αφήσει να περάσουν οι εκλογές, για να ζυγίσει αμέσως μετά πώς θα κινηθεί, έχοντας πάντα κατά νου ότι οι τρεις ΕΔΑ είναι εκ του νόμου ρυθμιζόμενες εταιρίες.
(Αναδημοσίευση απο το euro2day.gr)

18/4/2023
Η ενεργειακή κρίση της Ευρώπης τελείωσε, λένε οι Γερμανοί energypress.gr

Η ενεργειακή κρίση της Ευρώπης τελείωσε, λένε οι Γερμανοί
14 04 2023 | 07:52
Το τέλος της ενεργειακής κρίσης της Ευρώπης ανακηρύσσει ο πρόεδρος της Bundesbank, Joachim Nagel. Στο ίδιο μήκος κύματος και η γερμανική τράπεζα Berenberg Bank, σημειώνει ότι η χειμερινή σεζόν τελειώνει με τις ευρωπαϊκές αποθήκες φυσικού αερίου να είναι γεμάτες στο 56% της χωρητικότητάς τους, κάτι που σημαίνει ότι οι χώρες πρέπει να αγοράσουν πολύ λιγότερο αέριο από ό,τι συνήθως, για να προετοιμαστούν για τον επόμενο χειμώνα. Συνεπώς, ο οίκος δεν περιμένει άλλα σοκ στο μέτωπο του ενεργειακού κόστους.
«Η ενεργειακή κρίση έχει λίγο-πολύ επιλυθεί», είπε ο Nagel της γερμανικής κεντρικής τράπεζας στο CNBC. «Είχαμε μια πραγματικά ανησυχητική κατάσταση στο παρελθόν, αλλά αυτό τελείωσε τώρα και οι προοπτικές είναι καλές», πρόσθεσε.
 
Όπως εξήγησε, η διαδικασία διαφοροποίησης των προμηθειών φυσικού αερίου της και απεξάρτησης από τη Ρωσία, σε συνδυασμό με την αύξηση των αποθηκευμένων ποσοτήτων έπειτα από τον ήπιο χειμώνα, σημαίνουν ότι η γερμανική οικονομία είναι καλά τοποθετημένη για  να αντιμετωπίσει και τον επόμενο χειμώνα.
Πραγματικά, η Berenberg Bank σημειώνει σε τελευταία ανάλυσή της ότι το τέλος της περιόδου θέρμανσης βρίσκει τις αποθήκες φυσικού αερίου της Ευρώπης γεμάτες στο 56% της χωρητικότητάς τους,  έναντι 26% πριν από έναν χρόνο.
«Η Ευρώπη μπορεί να αφήσει έναν αναστεναγμό ανακούφισης. Η προσπάθεια του Πούτιν να εκβιάσει την Ευρώπη για να εγκαταλείψει την Ουκρανία απέτυχε», σημειώνουν οι αναλυτές του οίκου.
Βέβαια, τονίζουν ότι το φυσικό αέριο παραμένει ακριβό, αφού οι τιμές είναι αυτή τη στιγμή τουλάχιστον διπλάσιες από τα μέσα επίπεδα των 20 ευρώ ανά MWh του διαστήματος 2015-2020. Όμως, η Berenberg δεν περιμένει άλλα σοκ στις τιμές.
Όπως υπολογίζει, οι ανάγκες του επόμενου χειμώνα μπορούν να καλυφθούν.
Το κεντρικό σενάριο της Berenberg στηρίζεται στις εκτιμήσεις ότι:
 
1)      Οι παραδόσεις από τη Ρωσία θα παραμείνουν στα τρέχοντα χαμηλά επίπεδα.
2)      Ο καιρός θα είναι περίπου ο συνηθισμένος.
3)      Η κατανάλωση αερίου θα παραμείνει κατά 15% χαμηλότερη σε σχέση με τον μέσο όρο του 2017-2021.
4)      Η εσωτερική παραγωγή φυσικού αερίου και οι εισαγωγές από χώρες πλην της Ρωσίας θα συνεχίσουν στον μέσο όρο των τελευταίων πέντε μηνών.
«Μόνο στην πολύ απίθανη περίπτωση που τρεις από αυτούς τους όρους ανατραπούν σημαντικά από τον Μάιο και μετά, θα βρεθεί η Ευρώπη αντιμέτωπη με ελλείψεις φυσικού αερίου τον επόμενο χειμώνα», σημειώνουν οι αναλυτές.
Κατόπιν τούτων, τονίζουν πως με το «σοκ του Πούτιν» να ξεπερνιέται, η οικονομική ανάπτυξη μπορεί να ανακάμψει μετά την Άνοιξη.
Άλλωστε, και ο κεντρικός τραπεζίτης της Γερμανίας προβλέπει ότι η μεγαλύτερη οικονομία της Ευρώπης έχει τη δύναμη να ανακάμψει από το διπλό σοκ της πανδημίας και του πολέμου στην Ουκρανία.
Το ΔΝΤ προβλέπει ότι η γερμανική οικονομία θα συρρικνωθεί κατά 0,1% το 2023, αλλά ο Joachim Nagel είπε στο CNBC ότι ο ίδιος είναι πιο αισιόδοξος και δεν προβλέψει ύφεση.
(moneyreview.gr)
 

14/4/2023
Πρόεδρος Πρατηριούχων Αττικής: Η τιμή της βενζίνης θα εκτοξευθεί μετά το Πάσχα energypress.gr

Πρόεδρος Πρατηριούχων Αττικής: Η τιμή της βενζίνης θα εκτοξευθεί μετά το Πάσχα
12 04 2023 | 13:02
A+ A-
 
Η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης προσεγγίζει τα δύο ευρώ, ενώ η μέση τιμή πανελλαδικά κυμαίνεται στο 1,95 ευρώ το λίτρο, ελάχιστά κάτω από τα δύο ευρώ, είπε στην ΕΡΤ ο πρόεδρος του Συνδέσμου Πρατηριούχων Αττικής Νίκος Παπαγεωργίου.
Όταν ένα μέσο ΙΧ αυτοκίνητο χρειάζονταν γύρω στα 60 με 70 ευρώ για να γεμίσει το ρεζερβουάρ του, σήμερα χρειάζεται 80 με 90 ευρώ, περίπου 15% ακριβότερο, που επιβαρύνει τον προϋπολογισμό της οικογένειας που σκέφτεται να φύγει για την έξοδο του Πάσχα, τόνισε.
 
Μετά το Πάσχα αναμένουμε μια αύξηση στην τιμή της βενζίνης.
Η τιμή του πετρελαίου μπρεντ παραμένει υψηλή, ενώ αυτή την στιγμή μόνο η τιμή του ευρώ κρατάει την τιμή της βενζίνης σε μια ισορροπία, τις επόμενες ημέρες θα δούμε την τιμή της βενζίνης να ανεβαίνει, εκτίμησε.
Τις επόμενες ημέρες η τιμή της αμόλυβδης και στα μεγάλα αστικά κέντρα θα ξεπεράσει και το ψυχολογικό φράγμα των 2 ευρώ το λίτρο, εκτίμησε.
Στα νησιά και στις απομακρυσμένες περιοχές η τιμή της βενζίνης μπορεί να «εκτοξευτεί» και στα 2,20 ευρώ το λίτρο είπε.
Με την επιβολή πλαφόν από την έναρξη του πολέμου που επέβαλε το υπουργείο, τα πρατήρια υγρών καυσίμων δεν μπορούν να κερδίσουν όσο θέλουν.
Βέβαια, κανένας δεν γνωρίζει τι γίνεται στα δύο ελληνικά διυλιστήρια, από εκεί αγοράζουμε όλοι, κι επειδή κι εμείς έχουμε πληγεί από την ακρίβεια, δεν μπορούμε να αγοράσουμε μεγάλες ποσότητες, αγοράζουμε μέρα παρά μέρα, είπε.
 
(ΕΡΤ)
 

12/4/2023
Γιατί είναι συμβατές με την πράσινη μετάβαση, οι έρευνες για υδρογονάνθρακες energypress.gr

11 04 2023 | 07:42
Απάντηση σε όσους ισχυρίζονται ότι η πράσινη μετάβαση δεν συνάδει με τις έρευνες υδρογοναθράκων δείχνουν τα τελευταία σενάρια διεθνών οργανισμών και ενεργειακών κολοσσών για τη συμμετοχή στο ενεργειακό μείγμα των ορυκτών καυσίμων.
Σε μια συγκυρία, όπου ενόψει των εκλογών, ο ΣΥΡΙΖΑ αλλά και στελέχη του ΠΑΣΟΚ επιχειρούν να ενδυθούν ένα ψευδοοικολογικό μανδύα, παίρνοντας αποστάσεις από τα ορυκτά καύσιμα, τα στοιχεία διεθνών οργανισμών και ξένων ενεργειακών ομίλων, έρχονται να τους διαψεύσουν.
 
  • Το πρόγραμμα των Ηνωμένων Εθνών για το περιβάλλον (UNEP) προβλέπει ότι το 2040, η παγκόσμια οικονομία θα καταναλώνει πάνω από 5.500 δισ. κυβικά μέτρα από τα σημερινά 4.000 δισ, όπως είχε αναφέρει ο πρώην υπ. Ενέργειας Γιάννης Μανιάτης, στο πρόσφατο συνέδριο Power & Gas Forum.
  • Ο πρόεδρος Μπαίντεν, παρά την προεκλογική του δέσμευση ότι οι ΗΠΑ δεν προτίθενται να προχωρήσουν σε νέες έρευνες, έχει προκηρύξει για τον Κόλπο του Μεξικού, διαγωνισμούς για πάνω από 25 θαλάσσιες περιοχές.
  • Ο ενεργειακός κολοσσός της Total, στο τελευταίο του energy outlook, εκτιμά ότι το 2050 η κατανάλωση πετρελαίου θα έχει μειωθεί ως και 30%, όταν αντίθετα η κατανάλωση αερίου θα έχει αυξηθεί πάνω από 25%. Και προφανώς, η Total δεν υποστηρίζει τα παραπάνω επειδή πουλάει μόνο LNG, εκμεταλλεύεται κοιτάσματα τόσο πετρελαίου, όσο και αέριου.
65
Γράφημα: Σε όλα τα σενάρια του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας, (World Energy Outlook), τα ορυκτά καύσιμα συμμετέχουν στο ενεργειακό μείγμα καθ' οδόν προς το 2050. Σε λιγότερο ποσοστό απ' ότι σήμερα, αλλά όχι σε αμελητέες ποσότητες (με δέσμευση και αποθήκευση άνθρακα). Αυτό ισχύει ακόμη και στο 3ο σενάριο, των μηδενικών εκπομπών (Net Zero Emissions - NZE).
 
Εσχάτως σε τοπικό επίπεδο, πληθαίνουν τα περιστατικά στελεχών του ΣΥΡΙΖΑ και του ΠΑΣΟΚ που παραπλανούν τη κοινή γνώμη, παρουσιάζοντας μια ψευδή εικόνα του θέματος και δημιουργώντας κλίμα κατά των εξορύξεων, ενώ δεν λείπουν και οι αντικρουόμενες τοποθετήσεις.
Για παράδειγμα, ο υποψήφιος βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ στα Ιωάνινα, Τριαντάφυλλος Αλμπάνης, τάχθηκε προ ημερών υπέρ της «αξιοποίησης του συνόλου των εγχώριων ενεργειακών πόρων», αναφορά που προφανώς συμπεριλαμβάνει και τους υδρογονάνθρακες, όταν ο αρμόδιος τομέαρχης Ενέργειας του κόμματος Σ.Φάμελλος, έχει προαναγγείλει ότι εφόσον το κόμμα γίνει κυβέρνηση, δεν θα ανανεωθούν οι άδειες για έρευνες.
Κανείς όμως ξένος επενδυτής, ακόμη και από το χώρο των ΑΠΕ, δεν αντιλαμβάνεται τη συζήτηση για τους υδρογονάνθρακες και για το φυσικό αέριο ως μια συζήτηση που αφορά μόνο το παρελθόν και όχι το μέλλον, όπως η αντιπολίτευση, η οποία κάνει ότι αγνοεί την πραγματικότητα.
Δηλαδή ότι κάθε χρόνο, οι έλληνες πολίτες πληρώνουν ούτως ή άλλως, για εισαγωγές φυσικού αερίου και πετρελαίου πάνω από 6 δισεκατομμύρια ευρώ. Οσοι αντιδρούν στα ορυκτά καύσιμα, θα πρέπει να απαντήσουν κατά πόσο προτιμούν να συνεχίσουμε να πληρώνουμε αυτά τα 6 δισ. μέχρι την πλήρη απανθρακοποίηση της οικονομίας, δηλαδή έως το 2050.
 
'Η θα ήταν καλύτερα, μέρος από αυτά τα δισ, μετά από μερικά χρόνια και εφόσον αποδώσουν στο μεταξύ καρπούς οι πρώτες έρευνες για υδρογονάνθρακες, να παραμένουν στον κρατικό προϋπολογισμό και να τροφοδοτούν το ασφαλιστικό και τις συντάξεις των επόμενων γενεών, όπως έχει νομοθετηθεί από το 2013 με το Ταμείο Αλληλεγγύης;
Ένα μεγάλο πολιτικό διακύβευμα πάνω στο οποίο θα έπρεπε να τοποθετηθούν και τα τρία μεγάλα κόμματα που φιλοδοξούν να κυβερνήσουν τη χώρα, κάτι το οποίο δεν διαφαίνεται, όπως άλλωστε και για τη πλειοψηφία των μεγάλων θεμάτων.
65
 
Στο γεγονός ότι η εξάρτηση της Ελλάδας, όπως και της υπόλοιπης Ευρώπης, από το φυσικό αέριο, αποτελεί μια πραγματικότητα που έστω και σε μικρότερο βαθμό, θα μας συνοδεύει ακόμη για δεκαετίες, στέκεται σε χθεσινή του ανάρτηση, ο σύμβουλος του Πρωθυπουργού στα ενεργειακά, Νίκος Τσάφος. Υπό αυτή την έννοια, σημειώνει ότι η (όποια) παραγωγή φυσικού αερίου στην Ελλάδα θα συμβάλλει στην ενεργειακή ασφάλεια της χώρας και της Ευρώπης.
«Και ειδικά σε μια ευρωπαϊκή αγορά χωρίς ρωσικό αέριο, είναι απόλυτα εναρμονισμένη με την ενεργειακή μετάβαση», όπως αναφέρει, επικαλούμενος το κενό που έχει προκαλέσει η απώλεια του αερίου της Gazprom. Ακόμα και στα καλύτερα σενάρια, θα καταναλώνουμε ορυκτά καύσιμα για αρκετά ακόμη χρόνια, εικόνα που έχει επιδεινώσει η απώλεια του ρωσικού αερίου, όπως φαίνεται και από το πρακάτω γράφημα του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΙΕΑ).
65
Γράφημα: Η απώλεια του ρωσικού αερίου και πώς θα καλυφθεί. Η κίτρινη γραμμή δείχνει τις ανάγκες της Ευρώπης για εισαγωγές. Οι μπάρες αφορούν τα συμβόλαια των ευρωπαϊκών εταιριών. Το κόκκινο σκέλος αφορά τις ποσότητες από τη Ρωσία
Συμπερασματικά, αν η εικόνα ήταν διαφορετική, και το φυσικό αέριο δεν ήταν συμβατό με τη πράσινη μετάβαση, όπως ισχυρίζονται τα στελέχη της αντιπολίτευσης που συναγωνίζονται σε ανεδαφικές τοποθετήσεις την εξωκοινοβουλευτική αριστερά και τους οικολόγους, τότε η BKR, η μεγαλύτερη εταιρεία κατασκευής διεθνώς στροβίλων και μονάδων υγροποιημένου αερίου, δεν θα εκτιμούσε ότι το 2030 η παγκόσμια οικονομία θα χρειάζεται 80% παραπάνω LNG από τις σημερινές ποσότητες.
Ούτε, όλα τα αμερικανικά και ευρωπαϊκά think tanks θα επισήμαιναν σε όλες τις μελέτες τους ότι η περιοχή της Αν Μεσογείου (Ισραήλ, Κύπρος, Ελλάδα), αποτελεί τη μόνη πηγή τροφοδοσίας της ΕΕ με αέριο, το οποίο οι ευρωπαϊκές οικονομίες θα χρησιμοποιούν ως και τουλάχιστον το 2050.
(αναδημοσίευση από Liberal.gr)

11/4/2023
ΔΙΩΡΥΓΑ GAS: Στο τρίτο τρίμηνο η επενδυτική απόφαση για το FSRU της Κορίνθου – Οι παράγοντες που σταθμίζει η Motor Oil για το έργο energypress.gr

ΔΙΩΡΥΓΑ GAS: Στο τρίτο τρίμηνο η επενδυτική απόφαση για το FSRU της Κορίνθου – Οι παράγοντες που σταθμίζει η Motor Oil για το έργο
A+ A-
 
Προς το τρίτο τρίμηνο του έτους αναμένεται η διοίκηση της Motor Oil να λάβει την τελική απόφαση για την επένδυση της “ΔΙΩΡΥΓΑ GAS».
Αυτό αναφέρουν καλά πληροφορημένες πηγές του energypress, σύμφωνα με τις οποίες το τέλος καλοκαιριού με αρχές του φθινοπώρου πιθανόν να ληφθεί η επενδυτική απόφαση για το έργο της κατασκευής του FSRUσυνολικού ύψους περίπου 340 εκ. ευρώ. 
 
Αν και το market test που διενήργησε πρόσφατα η ΔΙΩΡΥΓΑ GAS ήταν επιτυχημένο και η ανταπόκριση ιδιαίτερα υψηλή, εντούτοις το έργο έχει μπροστά του αρκετό δρόμο να διανύσει. Όπως σημειώνουν αρμόδιες πηγές «υπάρχουν αρκετοί άγνωστοι παράμετροι», υπαινισσόμενες με τον τρόπο αυτό πως η επενδυτική απόφαση ενδεχομένως να μην ληφθεί εντός του τρίτου τριμήνου αλλά να πάει προς το τέταρτο. 
Ποιοι είναι αυτοί οι παράμετροι;
Η μία, όπως αναφέρουν πηγές, έχει να κάνει με τα έργα του ΔΕΣΦΑ στο ΕΣΦΑ και συγκεκριμένα στο τμήμα του αγωγού υψηλής πίεσης «Πάτημα – Λιβαδειά». 
Πρόσφατα η Motor Oil στην αρχική δημόσια διαβούλευση του δεκαετούς προγράμματος ανάπτυξης του ΕΣΦΑ την περίοδο 2023 -2032 είχε εκφράσει την αντίθεση της στην ένταξη του έργου του διπλασιασμού του κλάδου υψηλής πίεσης «Πάτημα – Λιβαδειά» τον Οκτώβριο του 2027. Ο ενεργειακός όμιλος επισημαίνει ότι η ένταξη του ΔΙΩΡΥΓΑ GAS είναι προγραμματισμένη για τον Μάιο του 2025 και συνεπώς ο προγραμματισμός του ΔΕΣΦΑ για ένταξη του κλάδου στο σύστημα «είναι αδικαιολόγητα χρονικά απομακρυσμένος». 
Επίσης η ΜΟΗ αντιδρά και στον διπλασιασμό του κόστους στα 19,5 εκ. ευρώ της κατασκευής του μετρητικού και ρυθμιστικού σταθμού για τη σύνδεση του FSRU. Μάλιστα η εταιρεία ζήτησε να της δοθεί η δυνατότητα να κατασκευαστεί το έργο από την Ελλάκτωρ (η ΜΟΗ είναι μέτοχος) υπό την καθοδήγηση του ΔΕΣΦΑ. 
Εξάλλου, άλλες παράμετροι που εξετάζει η ΜΟΗ για το έργο της ΔΙΩΡΥΓΑ GAS είναι η καλύτερη δυνατή λύση σε δεξαμενόπλοιο που θα αποτελεί και το πλωτό FSRU καθώς επίσης σταθμίζονται τόσο η άνοδος του χρηματοδοτικού κόστους όσο και η έκβαση της ενεργειακής κρίσης. 
 
Υπενθυμίζεται ότι το έργο του FSRU στον Κορινθιακό Κόλπο εντάχθηκε τον Ιανουάριο στο καθεστώς των στρατηγικών επενδύσεων, λαμβάνοντας έτσι ως κίνητρο την ταχεία αδειοδότηση.
ΠΗΓΗ energypress.gr

10/4/2023
Στα σκαριά deal της ΔΕΠΑ Εμπορίας με την Energocom – Συζητήσεις για συμφωνία προμήθειας αερίου στην κρατική εταιρεία της Μολδαβίας energypress.gr

Στα σκαριά deal της ΔΕΠΑ Εμπορίας με την Energocom – Συζητήσεις για συμφωνία προμήθειας αερίου στην κρατική εταιρεία της Μολδαβίας
A+ A-
 
Κοντά σε deal βρίσκονται η ΔΕΠΑ Εμπορίας με την κρατική εταιρεία εμπορίας φυσικού αερίου και ηλεκτρισμού της Μολδαβίας Energocom.
Σύμφωνα με πληροφορίες, οι δύο επιχειρήσεις είναι σε διαπραγματεύσεις για την προμήθεια ποσοτήτων αερίου. Η ΔΕΠΑ Εμπορίας θα πουλά στην Energocom με την εταιρεία αλλά και τη Μολδαβία να αναζητά εναλλακτικές πηγές ενέργειας. Η γειτονική στην Ουκρανία χώρα επιδιώκει την απεξάρτηση από το ρωσικό ορυκτό καύσιμο και το ενδεχόμενο σύναψης συμφωνίας με την ελληνική εταιρεία αερίου. Η τελευταία θα ανοίξει ουσιαστικά μία πύλη εισόδου για τη διαφοροποίηση των πηγών ενέργειας. 
 
Σύμφωνα με πληροφορίες ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΠΑ Εμπορίας Κώστας Ξιφαράς συναντήθηκε με τον διευθυντή της Energocom Βίκτωρ Μπινζάρι στο πλαίσιο επίσημης επίσκεψης της ηγεσίας του υπουργείου Ενέργειας της Μολδαβίας στην Αθήνα. Σχετική ανακοίνωση εξέδωσε χθες ο Έλληνας υπουργός Κώστας Σκρέκας ο οποίος και συναντήθηκε με τον υπουργό ομόλογο του Βίκτωρ Παρλίκοφ. 
Πηγές αναφέρουν ότι οι διοικήσεις των δύο εταιρειών διαπραγματεύονται τις τιμές και τις ποσότητες αερίου με προοπτική ενδεχομένως της αποτύπωσης της συμφωνίας και σε πολυετές συμβόλαιο. 
Οι ποσότητες αερίου της ΔΕΠΑ Εμπορίας προς την Energocom θα φτάνουν μέσω της ανατολικής διαδρομής του «Κάθετου Διαδρόμου». Πρόκειται ουσιαστικά για το δίκτυο των διασυνδεδεμένων αγωγών Ελλάδας – Βουλγαρίας (IGB), Βουλγαρίας – Ρουμανίας και Ρουμανίας – Μολδαβίας. 
Αξίζει να σημειωθεί πως η ελληνική επιχείρηση αερίου, βρίσκεται σε φάση αναζήτησης κι άλλων εταιρειών των βαλκανικών χωρών προκειμένου να εξάγει ποσότητες καυσίμου, ενόψει και της ανάπτυξης του FSRU Αλεξανδρούπολης, στο οποίο είναι και μέτοχος της Gastrade.
ΠΗΓΗ energypress.gr

7/4/2023
Αρβανιτίδης: Εγγυήσεις για την ασφάλεια, την λειτουργία και επέκταση του δικτύου φυσικού αερίου και το προσωπικό της ΔΕΠΑ Υποδομών energypress.gr

Αρβανιτίδης: Εγγυήσεις για την ασφάλεια, την λειτουργία και επέκταση του δικτύου φυσικού αερίου και το προσωπικό της ΔΕΠΑ Υποδομών
06 04 2023 | 15:06
A+ A-
 
Ερώτηση σχετικά με τη ΔΕΠΑ Υποδομών υπέβαλε στη Βουλή ο τομεάρχης ενέργειας του ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ, Γιώργος Αρβανιτίδης, όπου παρατηρεί τα εξής:
Εν μέσω ενεργειακής κρίσης, όπου πολλές ευρωπαϊκές χώρες ενισχύουν το δημόσιο έλεγχο στα δίκτυα ενεργειακών υποδομών, η Ελλάδα επέλεξε με τη πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών στην Italgas να απεμπολήσει βασικά εργαλεία και υποδομές άσκησης ενεργειακής πολιτικής. Απεμπόλησε φυσικά μονοπώλια θέτοντας σε μεγαλύτερο κίνδυνο νοικοκυριά και επιχειρήσεις που θα κληθούν να πληρώσουν τον λογαριασμό από τις επιλογές της Κυβέρνησης.
 
Με σκοπό την ολοκλήρωση της πώλησης της ΔΕΠΑ Υποδομών στην Italgas, η Κυβέρνηση για να διευκολύνει τα επιχειρηματικά σχέδια του νέου επενδυτή, προχώρησε εν μέσω μιας νυκτός, σε μια αιφνιδιαστική τροπολογία που κατατέθηκε στις 24.06.2022 από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας στο σχέδιο νόμου για τον εκσυγχρονισμό της αδειοδοτικής διαδικασίας των ΑΠΕ, όπου κατήργησε τις διατάξεις του νόμου 4001/2011 αλλάζοντας ουσιαστικά το μοντέλο λειτουργίας των διαχειριστών δικτύων αερίου στην χώρα μας, αίροντας την υποχρέωση πιστοποίησης των διαχειριστών κατά την μεταβολή της μετοχικής σύνθεσης τους και καταργώντας αποφάσεις της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΡΑΕ) με τις οποίες τηρούνται οι αρχές του Κοινοτικού Δικαίου και αφαιρώντας της τη δυνατότητα πιστοποίησης και ελέγχου τυχόν ασύμβατων με το κοινοτικό δίκαιο μελλοντικών ενεργειών του νέου επενδυτή.
Στο ΠΑΣΟΚ - Κίνημα Αλλαγής εκθέτοντας εξ αρχής τους προβληματισμούς μας με σχετική ανακοίνωση, σας είχαμε θέσει από τότε σειρά ερωτημάτων, τα οποία έως και σήμερα μας δικαιώνουν και παραμένουν αναπάντητα. Το ΠΑΣΟΚ - Κίνημα Αλλαγής έχοντας διαχρονικά σαν πολιτική θέση ότι μία ευρωπαϊκή χώρα θα πρέπει να εμπιστεύεται και να στηρίζει τους ανεξάρτητους Ρυθμιστές επιδιώκοντας την ενίσχυση των αρμοδιοτήτων τους και όχι παραγκωνίζοντάς τους, εξυπηρετώντας τα οικονομικά συμφέροντα επιχειρηματικών ομίλων, επαναφέρει τα παραπάνω ερωτήματα και επισημαίνει ότι η ασφάλεια των δικτύων φυσικού αερίου είναι ζωτικής σημασίας για την προστασία της ζωής και της ιδιοκτησίας των ανθρώπων και πρέπει να είναι προτεραιότητα της Italgas θεωρώντας τα ως επένδυση που θα μειώσει τα μελλοντικά κόστη και τους κινδύνους.
Κατόπιν των ανωτέρω ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός
1) Ποιες εγγυήσεις υπάρχουν από τον νέο μέτοχο της ΔΕΠΑ Υποδομών ότι θα επενδύσει στη κατασκευή των δικτύων φυσικού αερίου και στις 36 πόλεις, όπως έχει σχεδιαστεί, βγάζοντας τες από την ενεργειακή απομόνωση και ποιες ρήτρες υπάρχουν σε περίπτωση που δεν τηρήσει το πρόγραμμα ανάπτυξης ;
2) Ποιες εγγυήσεις και πως θα διασφαλιστεί το υφιστάμενο έμπειρο και εκπαιδευμένο προσωπικό των εταιριών διανομής φυσικού αερίου, το οποίο έχει αποτελέσει τον κύριο κορμό για την επίτευξη και υλοποίηση του προγράμματος ανάπτυξης του δικτύου ;
3) Ποιες εγγυήσεις υπάρχουν από τον νέο μέτοχο της ΔΕΠΑ Υποδομών ότι διασφαλίζει την κατάλληλη οργανωτική δομή της επιχείρησης και δεν θα προχωρήσει σε περικοπές προσωπικού, ώστε να αυξήσει ακόμα περισσότερο την κερδοφορία του σε βάρος της ασφαλούς λειτουργίας του δικτύου φυσικού αερίου και της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών ;
ΠΗΓΗ energypress/gr

6/4/2023
Market test ανακοίνωσε ο ΔΕΣΦΑ για την επέκταση του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου μέσω των νέων έργων energypress.gr

ΔΕΣΦΑ: Δοκιμή Αγοράς για την επέκταση του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου
05 04 2023 | 11:39
A+ A-
 
Δοκιμή Αγοράς (Market Test) για τη διάθεση μελλοντικής αδιάλειπτης δυναμικότητας στο Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) πραγματοποιεί ο ΔΕΣΦΑ, με στόχο τον αποτελεσματικό σχεδιασμό έργων ικανών να καλύψουν τις ανάγκες των υφιστάμενων και μελλοντικών χρηστών του συστήματος. 
Με δεδομένη τη σημαντική αύξηση των αιτημάτων σύνδεσης νέας αδιάλειπτης μεταφορικής δυναμικότητας ή ενίσχυσης της ήδη προσφερόμενης δυναμικότητας στα Σημεία Εισόδου και Εξόδου του συστήματος, ο ΔΕΣΦΑ, μέσα από το συγκεκριμένο Market Test, επιδιώκει τον βέλτιστο σχεδιασμό των έργων που θα ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις των υφιστάμενων ή δυνητικών χρηστών του δικτύου, συμβάλλοντας στην περαιτέρω ενίσχυση της ασφάλειας εφοδιασμού και στην ανάδειξή της χώρας σε ενεργειακή πύλη για τη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
 
Η σχετική διαδικασία θα αφορά στο σύνολο του δικτύου, περιλαμβανομένου του Τερματικού Σταθμού ΥΦΑ της Ρεβυθούσας και των διασυνδέσεων του δικτύου με άλλα συστήματα.
Ο ΔΕΣΦΑ απευθύνει Πρόσκληση Ενδιαφέροντος προς τα ενδιαφερόμενα μέρη - εγχώριους και διεθνείς υφιστάμενους και εν δυνάμει χρήστες - να υποβάλουν τα μη δεσμευτικά αιτήματά τους για την κατανομή μελλοντικής αδιάλειπτης δυναμικότητας στο  ΕΣΦΑ. Συγκεντρώνοντας το μη δεσμευτικό ενδιαφέρον των παραπάνω μερών, θα καταστεί εφικτό για τον ΔΕΣΦΑ να σχεδιάσει αποτελεσματικότερα τα απαραίτητα έργα τεχνικής αναβάθμισης του ΕΣΦΑ, ώστε αυτά να καλύπτουν ταυτόχρονα τις ανάγκες πολλών ενδιαφερόμενων. Με αυτόν τον τρόπο, αφενός αυξάνονται οι πιθανότητες υλοποίησης των έργων αυτών και, αφετέρου, μειώνεται το κόστος ανά ενδιαφερόμενο μέρος. Η διαδικασία υποβολής μη δεσμευτικών αιτημάτων έχει ξεκινήσει από τις 29 Μαρτίου 2023 και ολοκληρώνεται την 1η Ιουνίου 2023.
Μετά τη λήξη της προθεσμίας μη δεσμευτικών αιτημάτων, ο ΔΕΣΦΑ θα προχωρήσει στην τεχνική αξιολόγηση και θα καθορίσει τα κατάλληλα τεχνικά έργα με πλήρες κόστος και χρονοδιάγραμμα υλοποίησης. Ο ΔΕΣΦΑ θα θέσει σε δημόσια διαβούλευση τα παραπάνω αποτελέσματα και θα υποβάλει στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας την πρότασή του για την έναρξη δεσμευτικής φάσης, η οποία θα πραγματοποιηθεί το φθινόπωρο του 2023. 
Προκειμένου να ενημερώσει τους ενδιαφερόμενους για το πλαίσιο και τη διαδικασία του Market Test για τη διάθεση αδιάλειπτης δυναμικότητας στο ΕΣΦΑ, ο ΔΕΣΦΑ θα πραγματοποιήσει σχετικό virtual workshop αύριο Πέμπτη, 6 Απριλίου 2023, από τις 11πμ έως τις 12.30μμ. 
Μπορείτε να εγγραφείτε στο workshop, εδώ.
ΠΗΓΗ energypress.gr

5/4/2023
Περαιτέρω άνοδος 6% για την τιμή του ηλεκτρισμού την Τετάρτη energypress.gr

Περαιτέρω άνοδος 6% για την τιμή του ηλεκτρισμού την Τρίτη
04 04 2023 | 16:00
A+ A-
 
Αύξηση 6% καταγράφει από την Τρίτη στην Τετάρτη η τιμή χονδρικής στην προημερήσια αγορά του Χρηματιστηρίου Ενέργειας, καθώς θα φτάσει τα 134 ευρώ/MWh.
Η ανώτατη τιμή βρίσκεται στα 199 ευρώ και η κατώτατη στα 89 ευρώ, ενώ η ζήτηση στις 138 γιγαβατώρες.
 
Στο μείγμα παραγωγής 35,2% έχουν οι ΑΠΕ, 32,8% το αέριο, 13,9% ο λιγνίτης, 13,8% οι εισαγωγές και 2% τα υδροηλεκτρικά.
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

4/4/2023
Γιατί δεν πέφτει η τιμή της αμόλυβδης στην αντλία - Οι αποκλίσεις από την αγορά πετρελαίου energypress.gr

Αποκλίσεις καταγράφονται μεταξύ των διεθνών τιμών της βενζίνης και του πετρελαίου κίνησης και των λιανικών τιμών στην αντλία των πρατηρίων βενζίνης σύμφωνα με έρευνα που έκανε το Capital.gr. Έτσι ενώ οι διεθνείς τιμές της βενζίνης κατέγραψαν αξιοσημείωτη υποχώρηση από τις αρχές του έτους όταν και είχαν βρεθεί στο υψηλό του τελευταίου τριμήνου, η μείωση αυτή έχει περάσει "λειψή" στις αντλίες των πρατηρίων της βενζίνης για τους Έλληνες οδηγούς. Καλύτερη πάντως φαίνεται να είναι η διακύμανση των τιμών στο πετρέλαιο κίνησης, όπου οι αυξομειώσεις στις διεθνείς τιμές φαίνεται να περνούν με μεγαλύτερη συνέπεια στην τιμή της αντλίας των πρατηρίων και στους τελικούς καταναλωτές. 
Η διακύμανση 
 
Πιο αναλυτικά σύμφωνα με την έρευνα που πραγματοποίησε το "Κ" στο αποκορύφωμα των τελευταίων μηνών της διεθνούς τιμής του πετρελαίου στα τέλη Ιανουαρίου, η τιμή του brent ήταν στα 88,19 δολάρια το βαρέλι, η διεθνής τιμή της βενζίνης Platts για τη Μεσόγειο ήταν στα 929 δολάρια ανά τόνο και η διεθνής τιμή του πετρελαίου κίνησης ήταν στα 1022 δολάρια ανά τόνο. Εκείνη την περίοδο η τιμή της αντλίας στα πρατήρια ήταν 1,916 ευρώ το λίτρο για τη βενζίνη και 1,821 ευρώ το λίτρο για το πετρέλαιο κίνησης (με ισοτιμία ευρώ δολαρίου στο 1,09).
Στα μέσα Μαρτίου και συγκεκριμένα στις 17 του μήνα, η τιμή του brent κατέγραψε χαμηλό στα 72,97 δολάρια το βαρέλι. Την ίδια ημέρα η διεθνής τιμή της βενζίνης ήταν στα 845,25 δολάρια ο τόνος και η διεθνής τιμή του πετρελαίου κίνησης ήταν στα 787,75 δολάρια ο τόνος. Αντίστοιχα η τιμή στις αντλίες των πρατηρίων στην Ελλάδα ήταν στο 1,903 ευρώ το λίτρο για τη βενζίνη και στο 1,700 ευρώ το λίτρο για το πετρέλαιο κίνησης. Έτσι ενώ η διεθνής τιμή της βενζίνης υποχώρησε κατά 83,75  δολάρια τον τόνο, η μείωση που έφτασε στην αντλία των πρατηρίων ήταν 1,3 σεντς το λίτρο. Αντίστοιχα στο πετρέλαιο κίνησης η μείωση της διεθνούς τιμής ήταν 234,25 δολάρια τον τόνο και στην αντλία έφτασε μείωση της τάξης των 12,1 σεντς το λίτρο. 
Όσον αφορά στις τρέχουσες τιμές της βενζίνης και του πετρελαίου κίνησης, την περασμένη εβδομάδα η διεθνής τιμή της βενζίνης ήταν στα 896 δολάρια δηλαδή έχει αυξηθεί κατά 50,75 δολάρια τον τόνο, αύξηση που ακόμη δεν έχει περάσει στην αντλία όπου η τιμή παραμένει σταθερή στο 1,9 ευρώ το λίτρο. Αντίθετα στο πετρέλαιο κίνησης καταγράφεται επιπλέον μείωση στη διεθνή τιμή της τάξης των 15 δολαρίων ο τόνος, μείωση που έχει περάσει στην αντλία των πρατηρίων όπου μειώθηκε η τιμή κατά 3 σεντς το λίτρο. 
Μεγαλύτερο μέρος οι φόροι
Σε κάθε περίπτωση πάντως θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι λιανικές τιμές της βενζίνης και του πετρελαίου στο μεγαλύτερο ποσοστό τους, διαμορφώνονται από τους φόρους τα τέλη και τις λοιπές επιβαρύνσεις. Για παράδειγμα στην τιμή της βενζίνης στο 1,897 ευρώ το λίγτρο την Παρασκευή 24 Μαρτίου 2023, το 57,08% ή αλλιώς 1,0827 ευρώ το λίτρο ήταν το ποσοστό των φόρων, των τελώνν και των λοιπών επιβαρύνσεων. Μάλιστα με εξαίρεση το ΦΠΑ, το μεγαλύτερο ποσοστό του φόρου είναι ο ειδικός φόρος κατανάλωσης που είναι ανελαστικός στα 700 ευρώ ανά κυβικό ή αλλιώς 0,7 ευρώ το λίτρο. Κυμαινόμενος φόρος είναι ο ΦΠΑ 24% που εν προκειμένω είναι στα 0,3672 ευρώ το λίτρο. Το 36,76% της τιμής της αντλίας ή αλλιώς 0,6973 ευρώ το λίτρο είναι η τιμή του διυλιστηρίου, ενώ το εκτιμώμενο περιθώριο των εταιρειών εμπορίας και των πρατηριούχων αντιστοιχεί στο 6,17% της τελικής τιμής της αντλίας ή αλλιώς 0,117 ευρώ το λίτρο. Η τιμή επιβαρύνεται επίσης από τέλη (ανταποδοτικό τέλος ΡΑΕ 0,20 ευρώ ανά χίλια λίτρα, εισφορά ειδικού λογαριασμού πετρελαιοειδών 1,2% επί της τιμής διυλιστηρίου και ειδικό τέλος ΔΕΤΕ 0,5% της αξίας της τιμής διυλιστηρίου συν τον ΕΦΚ).
Οι παράγοντες 
 
Αρμόδιες πηγές της αγοράς καυσίμων πάντως επισημαίνουν ότι η διαμόρφωση των τιμών στα καύσιμα είναι μια πολυπαραγοντική εξίσωση στην οποία παίζουν ρόλο πολλές παράμετροι. Σημειώνεται ότι στη διαμόρφωση της λιανικής τιμής παίζει καθοριστικό ρόλο όχι η τιμή του πετρελαίου brent αλλά η διεθνής χρηματιστηριακή τιμή του προϊόντος, που ισχύει για την περιοχή της Μεσογείου (Platts FOB MED). Διεθνής χρηματιστηριακή τιμή διαμορφώνεται τόσο για τη βενζίνη όσο και για το πετρέλαιο κίνησης. Επίσης η τιμή αυτή αφορά 1.000 τόνους και τιμολογείται σε δολάρια οπότε παίζει ρόλο και η ισοτιμία ευρώ δολαρίου, που επίσης "βαρύνει" στη διαμόρφωση της λιανικής τιμής καταναλωτή. Επιπλέον όπως σημειώνουν αρμόδιες πηγές, η διεθνής τιμή για να περάσει στη λιανική της ελληνικής αγοράς χρειάζεται ένα χρονικό διάστημα της τάξης των 4 ημερών. Τέλος όπως προαναφέρθηκε ότι η λιανική τιμή διαμορφώνεται σε μεγάλο ποσοστό από ανελαστικούς φόρους και τέλη που παραμένουν αμετάβλητα ανεξάρτητα από τη διαμόρφωση των τιμών του καυσίμου στην Ελλάδα. 
(Αναδημοσίευση από το capital.gr)
 

2/4/2023
Επιτυχημένη η πρώτη δοκιμή καλής λειτουργίας στον Σταθμό LNG Truck Loading στη Ρεβυθούσα - ΔΕΠΑ Εμπορίας, Mytilineos με Blue Grid και Motor Oil διακίνησαν φορτία energypress.gr

ΔΕΣΦΑ: Επιτυχημένη η πρώτη δοκιμή καλής λειτουργίας στον Σταθμό LNG Truck Loading στη Ρεβυθούσα
30 03 2023 | 12:28
A+ A-
 
Ολοκληρώθηκε επιτυχώς η πρώτη δοκιμή καλής λειτουργίας (performance test) του Σταθμού Φόρτωσης Φορτηγών LNG (LNG Truck Loading)  στη Ρεβυθούσα την Τετάρτη, 29 Μαρτίου 2023.
Στη διαδικασία συμμετείχαν συνολικά τρεις εταιρείες: ΔΕΠΑ ΕμπορίαςBlue Grid-Mytilineos, και Motor Oil Hellas, με βυτιοφόρα LNG .
 
Ο Σταθμός LNG Truck Loading στη Ρεβυθούσα προσφέρει μια ευέλικτη λύση για την τροφοδοσία με φυσικό αέριο καταναλωτών ή δικτύων διανομής που δεν είναι συνδεδεμένα με το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΜΦΑ), υλοποιώντας εικονικούς αγωγούς μεταφοράς φυσικού αερίου, μέσω της φόρτωσης και μεταφοράς LNG με ειδικά σχεδιασμένα προς τον σκοπό αυτόν φορτηγά.
Πρόκειται για την πρώτη σχετική εγκατάσταση στη χώρα, η οποία συμβάλλει στην ενίσχυση της ασφάλειας εφοδιασμού, παρέχοντας τη δυνατότητα ανεφοδιασμού περιοχών της Ελλάδας αλλά και γειτονικών χωρών των Βαλκάνια, που δεν διαθέτουν υποδομές LNG και δίκτυα μεταφοράς. 
Το έργο του Σταθμού Φόρτωσης Φορτηγών LNG  (LNG Truck Loading) στη Ρεβυθούσα, συνολικού προϋπολογισμού 7,5 εκατ. ευρώ έχει συγχρηματοδοτηθεί με ποσό 3,16 εκατ. ευρώ από πόρους του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης της Ευρωπαϊκής Ένωσης μέσω του Επιχειρησιακού Προγράμματος "Ανταγωνιστικότητα, Επιχειρηματικότητα και Καινοτομία” (ΕΠΑνΕΚ) στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ 2014-2020, καθώς και μέσω του Προγράμματος POSEIDON MED II.
ΔΕΠΑ Εμπορίας: Oλοκληρώθηκε η πρώτη οδική μεταφορά LNG με ειδικό LNG trailer
Τη δυνατότητα οδικής μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) προς περιοχές που δεν είναι συνδεδεμένες με το δίκτυο φυσικού αερίου, μέσω ειδικά διαμορφωμένων φορτηγών εγκαινίασε χθες Τετάρτη 29 Μαρτίου η ΔΕΠΑ Εμπορίας. 
Συγκεκριμένα, ανεφοδιάστηκε το 1ο LNG trailer της ΔΕΠΑ Εμπορίας, μέγιστης φορτωτικής ικανότητας 21 τόνων LNG, από τον σταθμό LNG Truck Loading του ΔΕΣΦΑ στη Ρεβυθούσα, το οποίο στη συνέχεια αναχώρησε με προορισμό τη Βόρεια Μακεδονία. (Δείτε την ανακοίνωση της ΔΕΠΑ Εμπορίας).
 
87
 
Σε συνεργασία η BLUEGRID με τη Mytilineos
Η Blue Grid, με την υποστήριξη της MYTILINEOS που προμήθευσε το φορτίο, γίνεται η πρώτη εταιρεία που χρησιμοποιεί τη νέα εγκατάσταση φόρτωσης βυτιοφόρων οχημάτων του ΔΕΣΦΑ στον Τερματικό Σταθμό της Ρεβυθούσας. 
Η μεταφορά LNG με βυτιοφόρα γίνεται μετά από την υγροποίηση του φυσικού αερίου στην πηγή και την αποθήκευσή του σε ειδικά σχεδιασμένους χώρους και σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες. Στη συνέχεια, τα ειδικά αυτά βυτιοφόρα μεταφέρουν το καύσιμο στον προορισμό του μέσω θαλάσσης ή οδικώς. Είναι εξοπλισμένα με ειδικά συστήματα ασφαλείας για την αποφυγή διαρροών και εκρήξεων, και απαιτούνται εκπαιδευμένοι και έμπειροι οδηγοί και πληρώματα για την ασφαλή μεταφορά του φορτίου. (Δείτε την ανακοίνωση της Blue Grid).
76
 
Coral Gas: Πρώτος εφοδιασμός LNG στη Ρεβυθούσα
Συνολικά 3 μεταφορικά μέσα (βυτιοφόρο και containers) της Coral Gas θα μεταφέρονται με πλωτά μέσα στη Ρεβυθούσα για τον εφοδιασμό τους με LNG.
Η Coral Gas έχει πλέον τη δυνατότητα να εξυπηρετήσει τους πελάτες της και με την ενεργειακή λύση του small scale LNG (SSLNG). Με αυτήν την εφαρμογή διανομής LNG, βυτιοφόρα οχήματα μεταφορτώνουν το υγροποιημένο φυσικό αέριο και το μεταφέρουν σε ειδικές δεξαμενές εγκατεστημένες στον χώρο βιομηχανιών (εντός και εκτός Ελλάδας), που δεν έχουν πρόσβαση στο δίκτυο φυσικού αερίου, προσφέροντάς τους όλα τα πλεονεκτήματα και την οικονομία που χρειάζονται. Τέτοιου τύπου εγκαταστάσεις, έχουν τη δυνατότητα να εξυπηρετήσουν ακόμα και ολόκληρες βιομηχανικές περιοχές ή πόλεις, λειτουργώντας ως σημεία εφοδιασμού σε δυσπρόσιτες περιοχές. Αυτή η πρακτική θα μπορεί να αξιοποιηθεί στη χώρα μας μετά από τη σχετική προσαρμογή του υφιστάμενου ρυθμιστικού πλαισίου. (Δείτε την ανακοίνωση της Motor Oil Hellas).
76
 
 
ΠΗΓΗ energypress.gr

30/3/2023
ΔΕΣΦΑ: Πρόσκληση για μη δεσμευτικά αιτήματα για την μελλοντική κατανομή δυναμικότητας στο ΕΣΦΑ energypress.gr

ΔΕΣΦΑ: Πρόσκληση για μη δεσμευτικά αιτήματα για την μελλοντική κατανομή δυναμικότητας στο ΕΣΦΑ
29 03 2023 | 17:37
A+ A-
 
Ο ΔΕΣΦΑ ανακοινώνει την Πρόσκληση Ενδιαφέροντος, κατά την οποία οι ενδιαφερόμενοι καλούνται να υποβάλλουν τα μη δεσμευτικά αιτήματά τους για την κατανομή μελλοντικής αδιάλειπτης δυναμικότητας στο Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ). Η Πρόσκληση Ενδιαφέροντος αφορά σε ολόκληρο το ΕΣΦΑ, συμπεριλαμβανομένης της Εγκατάστασης ΥΦΑ, και τις διασυνδέσεις του με άλλα συστήματα.
Η Πρόσκληση Ενδιαφέροντος δεν θα είναι δεσμευτική και ξεκινά με τη δημοσίευση αυτής της Ανακοίνωσης (wordpdf).
 
Τα προηγούμενα χρόνια ο ΔΕΣΦΑ έχει λάβει έναν αυξανόμενο αριθμό αιτημάτων για σύνδεση νέας αδιάλειπτης μεταφορικής δυναμικότητας ή την αύξηση της ήδη προσφερόμενης στα Σημεία Εισόδου και Εξόδου του ΕΣΦΑ, υπογραμμίζοντας έτσι την ανάγκη αυτής της Πρόσκλησης Ενδιαφέροντος που θα δώσει τη δυνατότητα στον ΔΕΣΦΑ να σχεδιάσει έργα που θα καλύπτουν πιο αποτελεσματικά τις εν λόγω απαιτήσεις.
Ο ΔΕΣΦΑ, μέσω της παρούσας Πρόσκλησης Ενδιαφέροντος, σκοπεύει να συγκεντρώσει το μη δεσμευτικό ενδιαφέρον για δέσμευση μελλοντικής αδιάλειπτης δυναμικότητας από όλα τα μέρη, προκειμένου να σχεδιάσει τα απαραίτητα έργα τεχνικής αναβάθμισης του ΕΣΦΑ, τα οποία θα μπορούν να καλύπτουν τις ανάγκες άνω τους ενός ενδιαφερόμενων μερών, μειώνοντας έτσι το κόστος ανά ενδιαφερόμενο μέρος και αυξάνοντας τις πιθανότητες υλοποίησης των έργων αυτών.
Οι συμμετέχοντες μπορούν να υποβάλουν τα μη δεσμευτικά αιτήματά τους το αργότερο μέχρι την προθεσμία υποβολής μη δεσμευτικών αιτημάτων, η οποία έχει οριστεί την 1η Ιουνίου 2023.
Τα μη δεσμευτικά αιτήματα δυναμικότητας μπορούν να υποβάλλονται ηλεκτρονικά μέσω ηλεκτρονικής αλληλογραφίας στην ακόλουθη ηλεκτρονική διεύθυνση: [email protected]. Ως θέμα της ηλεκτρονικής αλληλογραφίας θα αναγράφεται το εξής: «Πρόσκληση ενδιαφέροντος για την επέκταση του ΕΣΦΑ - Μη δεσμευτικό αίτημα από (Επωνυμία Εταιρείας)». Η ηλεκτρονική αλληλογραφία πρέπει να περιέχει ως συνημμένο το Μη δεσμευτικό Έντυπο Αίτησης, όπως περιγράφεται στην Ανακοίνωση για την Πρόσκληση Ενδιαφέροντος.
Για οποιαδήποτε περαιτέρω διευκρίνιση, επικοινωνήστε μαζί μας στο [email protected] (Θέμα: Πρόσκληση ενδιαφέροντος για την επέκταση του ΕΣΦΑ).
ΠΗΓΗ energypress.gr

29/3/2023
Οι πιο ανήσυχοι στην Ευρώπη είναι οι Έλληνες σχετικά με την ακρίβεια, σύμφωνα με έρευνα της Ε.Ε. energypress.gr

Οι πιο ανήσυχοι στην Ευρώπη είναι οι Έλληνες σχετικά με την ακρίβεια, σύμφωνα με έρευνα της Ε.Ε.
A+ A-
 
Την εντονότερη ανησυχία πανευρωπαϊκά για τις επιπτώσεις της ακρίβειας εκφράζουν οι Έλληνες καταναλωτές, σύμφωνα με έρευνα που πραγματοποίησε η Ε.Ε.
Συγκεκριμένα, οι Έλληνες είχαν το υψηλότερο ποσοστό αμφιβολίας στο ερώτημα κατά πόσο μπορούν να πληρώσουν τους λογαριασμούς τους μέσα στους επόμενους έξι μήνες, καθώς και στο αν χρησιμοποιήσαν χρήματα από τις αποταμιεύσεις τους για να ανταπεξέλθουν κατά τους προηγούμενους έξι μήνες.

28/3/2023
Τροπολογία ΜέΡΑ25 για αναμεταβίβαση μετοχών των ΕΛΠΕ από το ΤΑΙΠΕΔ στο Δημόσιο. efsyngr 25/3/2023
Η γενναιοδωρία της κυβέρνησης στην Italgas, η Motor Oil και η σύνδεση με Αίγυπτο www.businessdaily.gr

Η πρεμούρα για την αύξηση του ρυθμιζόμενου εσόδου της ΔΕΠΑ Υποδομών, τι είπε η Γιέλεν για την εγγύηση καταθέσεων, το stop ΑΔΜΗΕ στην υποθαλάσσια διασύνδεση Ελλάδας - Αιγύπτου και τα παρατράγουδα του προγράμματος «Πράσινη Μετάβαση».
Πολλά – πολλά ερωτήματα εγείρει η αγωνία της κυβέρνησης να προχωρήσει στην αύξηση του ρυθμιζόμενου εσόδου των Διαχειριστών του δικτύου φυσικού αερίου, δηλαδή της ελεγχόμενης από την Italgas, ΔΕΠΑ Υποδομών. Κίνηση που έρχεται σε κόντρα με την άρνηση της ΡΑΕ να εγκρίνει την αύξηση που ζητούσαν οι Ιταλοί. Η κυβέρνηση, και ενώ η χώρα πρακτικά βρίσκεται στην τελική ευθεία για τις εθνικές εκλογές, προχώρησε με ειδική νομοθετική ρύθμιση στην αύξηση του ρυθμιζόμενου εσόδου της ΔΕΠΑ Υποδομών, ικανοποιώντας το αίτημα των Ιταλών και παρακάμπτοντας την ΡΑΕ. Το πρώτο ερώτημα είναι για ποιο λόγο η κυβέρνηση παρέκαμψε την ΡΑΕ και εν τέλει τι νόημα έχει να υπάρχουν ανεξάρτητες αρχές αν η κάθε κυβέρνηση και ο κάθε υπουργός με ένα νόμο και ένα άρθρο μπορούν να αγνοούν τις ανεξάρτητες αρχές και να κάνουν αυτό που επιθυμούν. Ας καταργήσουμε τις ανεξάρτητες αρχές για να κάνουν εξ αρχής αυτά που γουστάρουν οι κυβερνήσεις.
-- Το δεύτερο ερώτημα ίσως είναι πιο σοβαρό: γιατί τέτοια πρεμούρα για το έσοδο της ΔΕΠΑ Υποδομών; Γιατί τέτοια γενναιοδωρία στην Italgas; Γιατί δεν έγινε το ίδιο και σε άλλες περιπτώσεις, όπως π.χ. στην περίπτωση του ΑΔΜΗΕ; Θυμίζουμε ότι η ΡΑΕ «τσεκούρωσε» τη ρυθμιζόμενη αμοιβή, το WACC, του διαχειριστή μεταφοράς ενέργειας παρά τις έντονες αντιδράσεις του ΑΔΜΗΕ και παρά το γεγονός ότι υλοποιεί ένα μεγάλο πρόγραμμα επενδύσεων σε κρίσιμες εθνικές υποδομές. Γιατί αυτή η ειδική μεταχείριση στη ΔΕΠΑ Υποδομών, στην οποία πλέον το κράτος δεν έχει ούτε μια μετοχή;
-- Αντίθετα το Ελληνικό Δημόσιο έχει άμεσα συμφέροντα στον ΑΔΜΗΕ ως μέτοχος, ελέγχοντας απευθείας το 25% των μετοχών του ΑΔΜΗΕ και επιπλέον το 51% της ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών (που ελέγχει το 51% του ΑΔΜΗΕ). Και δεν είναι μόνο το Δημόσιο αλλά και οι ιδιώτες μέτοχοι καθώς περίπου το 49% των μετοχών του ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών ανήκουν σε θεσμικούς επενδυτές και μικρούς ιδιώτες επενδυτές. Υπενθυμίζουμε ότι όταν έγινε γνωστή η απόφαση της ΡΑΕ για την μείωση του WACC του ΑΔΜΗΕ η μετοχή έκανε «βουτιά» και έκτοτε δεν έχει καταφέρει να επανέλθει πάνω από τα 2 ευρώ.
-- Τα λέμε αυτά γιατί υποτίθεται ότι η κυβέρνηση επιδιώκει την ανάπτυξη της κεφαλαιαγοράς και μάλιστα έχει επεξεργαστεί και στρατηγικό σχέδιο για την ανάπτυξη του Χρηματιστηρίου Αθηνών.
-- Διέψευσε τα σενάρια που συζητούνταν τις προηγούμενες ημέρες για επέκταση της εγγύησης καταθέσεων η Αμερικανίδα υπουργός Οικονομικών, Τζάνετ Γιέλεν. Μιλώντας σε επιτροπή της Γερουσίας, η Γιέλεν διαβεβαίωσε ότι το υπουργείο Οικονομικών θα κάνει «ό,τι χρειάζεται» για να προστατευθούν οι καταθέσεις, αλλά διευκρίνισε ότι δεν εξετάζει επέκταση της ομοσπονδιακής εγγύησης. Αυτό το θέμα είναι εξαιρετικά ευαίσθητο πολιτικά οι εκπρόσωποι των δύο μεγάλων κομμάτων στο Κογκρέσο, που θα κληθούν να εγκρίνουν τη νέα νομοθεσία, δεν θέλουν να ακούσουν για οποιοδήποτε μέτρο θα μπορούσε να ερμηνευτεί ως διάσωση τραπεζών με λεφτά των φορολογούμενων. Για την εγγύηση καταθέσεων έχουν ακουστεί το τελευταίο διάστημα όλων των ειδών οι προτάσεις: οι περιφερειακές τράπεζες θέλουν να επεκταθεί προσωρινά, για δύο χρόνια, σε όλες τις καταθέσεις, ενώ άλλοι προτείνουν να αυξηθεί το όριο των 250.000 δολ. σε 1 ή 2 εκατ. δολ.. Προς το παρόν, τίποτα από όλα αυτά δεν φαίνεται να «περπατάει», αλλά ας μην ξεχνάμε ότι οι αποφάσεις των πολιτικών δεν λαμβάνονται εν κενώ: αν καταρρεύσουν απότομα και άλλες τράπεζες λόγω φυγής καταθέσεων, πολλά μπορεί να αλλάξουν.
-- «Στοπ» στο GAP Interconnector, την πρόταση της Eunice για υποθαλάσσια διασύνδεση της Ελλάδας με την Αίγυπτο, θέτει ο ΑΔΜΗΕ, με τον ισχυρισμό ότι οι τεχνικές δυσκολίες είναι ανυπέρβλητες. Ο Διαχειριστής έχει ήδη αναφέρει στη Eunice ότι το σύστημα της Κρήτης δεν μπορεί να υποδεχθεί άλλες διασυνδέσεις και δεν έχει τη δυνατότητα τεχνικά να υποστηρίξει μεγάλες διασυνδέσεις, όπως θα είναι εκείνη της Αιγύπτου. Ήδη, σύμφωνα με τον ΑΔΜΗΕ, το σύστημα στο νησί αγγίζει τα όριά του με τις υποδομές για τη διασύνδεση με την Αττική αλλά και με την Κύπρο. Οτιδήποτε επιπλέον, σε περιπτώσεις έκτακτων συμβάντων θα έθετε σε κίνδυνο την ευστάθεια του δικτύου της Κρήτης αλλά και των διασυνδέσεών της, λόγω των περιορισμών των τεχνολογιών συνεχούς ρεύματος. Αυτά λένε από τον ΑΔΜΗΕ, αλλά η Eunice επιμένει να προωθεί το project, με την πεποίθηση ότι τελικά αυτός που θα αποφασίσει δεν είναι ο ΑΔΜΗΕ, αλλά η Κομισιόν.
-- Πρόσφατα δόθηκε στη δημοσιότητα το Πρόγραμμα Πράσινη Μετάβαση ΜμΕ, που χρηματοδοτείται από πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης. Η προδημοσίευση έγινε από τη Διαχειριστική Αρχή του υπουργείου Ανάπτυξης (Επ. Πρόγραμμα «Ανταγωνιστικότητα») και έδινε ελάχιστο χρόνο (από 7 έως 22 Μαρτίου), μόλις δύο εβδομάδες, για να ετοιμαστούν οι επιχειρήσεις. Το πρόγραμμα που χαρακτηρίζεται από πολλούς ανθρώπους της αγοράς ως «κακογραμμένο» εισάγει και μία «καινοτομία» που δεν είναι ευπρόσδεκτη από τις επιχειρήσεις που είναι οι εν δυνάμει δικαιούχοι του. Η αξιολόγηση γίνεται με τη μέθοδο του FiFo (First In First Out), δηλαδή ο πρώτος που υποβάλλει και πληροί τα (εύκολα σχετικά) κριτήρια βαθμολογίας «κλειδώνει» την επιδότηση. Όταν υποβάλλουν τόσοι όσοι εγκριθούν για την επιχορηγούμενη δημόσια δαπάνη, το Πρόγραμμα θα «κλείσει».
-- Ίσως κάποιος αναρωτηθεί: γιατί αντιδρούν οι επιχειρήσεις αλλά και οι σύμβουλοι που τους υποστηρίζουν στα Προγράμματα; Ο λόγος είναι απλός, όπως μας λένε. Είναι πάρα πολύ περίεργη η σπουδή που επιδεικνύει το αρμόδιο υπουργείο να βγάλει το Πρόγραμμα στον αέρα. Εκλογές βέβαια έρχονται και θέλουν να το «πουλήσουν». Όμως δεν είναι μόνο αυτό, κατά πως φαίνεται, το θέμα. Το Πρόγραμμα είναι σύνθετο, απαιτεί πολλές μέρες προετοιμασίας από τις σοβαρές εταιρείες και υπάρχουν δεκάδες ερωτήματα προς τη Διαχειριστική Αρχή που δεν έχουν απαντηθεί. Δεκάδες αδιευκρίνιστα θέματα, που οφείλουν να απαντηθούν κατά την φάση της προδημοσίευσης, όπως γινόταν μέχρι πρόσφατα. Όμως, χωρίς ποτέ να δημοσιεύσουν απαντήσεις και διευκρινίσεις, άνοιξαν το σύστημα σήμερα 22/3 στις 12 το μεσημέρι δεχόμενοι αιτήσεις. Οι επιχειρήσεις αγωνιούν, καθώς φτάνουν στα αυτιά τους φήμες για κάποιους που θα καταφέρουν να υποβάλουν πολύ γρήγορα, απορροφώντας τους διαθέσιμους πόρους. «Κι αν το πρόγραμμα ολοκληρωθεί μαγικά χωρίς να το πάρουμε χαμπάρι»; αναρωτιούνται. Ένα πρόγραμμα που θυμίζει εν πολλοίς το Εξοικονομώ και τα τεράστια θέματα ανισότητας που αυτό δημιούργησε. Όμως τώρα μιλάμε για κάποιες επιχειρήσεις, που εκμεταλλευόμενες τη δημόσια χρηματοδότηση θα αποκτήσουν ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.
-- Τέλος ένα ακόμα αξιοσημείωτο σχετικά με το Πρόγραμμα είναι ο τίτλος του: «Πράσινη μετάβαση» λέγεται, όμως μπορεί να υποβάλλει αίτηση οποιαδήποτε επιχείρηση για δαπάνες που καμία δεν είναι «πράσινη».  Αν συμπεριλάβει και περιβαλλοντικά φιλικές ή/και δαπάνες εξοικονόμησης ενέργειας απλά αυξάνεται κατά 10% το ποσοστό επιδότησης. Άλλη μια ελληνική πατέντα!
-- Στη διανομή γενναίων πρόσθετων αμοιβών σε στελέχη της. με τη μορφή δωρεάν μετοχών, προχώρησε η Motor Oil. Το πρόγραμμα bonus αφορά τη διανομή σε έξι στελέχη της εταιρείας μετοχών τρέχουσας αξίας 6,3 εκατ. ευρώ από το χαρτοφυλάκιο ίδιων μετοχών που διατηρεί. Χωρίς χρηματικό αντάλλαγμα και χωρίς υποχρέωση διακράτησης για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα η γενική συνέλευση ενέκρινε τη δωρεάν διανομή 280.000 ιδίων μετοχών ως εξής: 150.000 μετοχών στον Διευθύνοντα Σύμβουλο και Αντιπρόεδρο του Δ.Σ. Ι. Βαρδινογιάννη (τρέχουσα αξία 3,3 εκατ. ευρώ), 35.000 μετοχές στον Αναπληρωτή Διευθύνοντα Σύμβουλο Π. Τζαννετάκη (τρέχουσα αξία 784.000 ευρώ), 35.000 μετοχές στον Αναπληρωτή Διευθύνοντα Σύμβουλο  Ι. Κοσμαδάκη, 20.000 μετοχές (τρέχουσα αξία 448.000 ευρώ) στον Γενικό Διευθυντή Διυλιστηρίου  Μ. Στειακάκη, 20.000 μετοχές στον Γενικό Διευθυντή Ανθρωπίνου Δυναμικού  Θ. Βουτσαρά και 20.000 μετοχές στον Νομικό Σύμβουλο της εταιρείας και Γραμματέα του Δ.Σ.. Γ. Προυσανίδη.
-- Επίσης, η συνέλευση ενέκρινε τη μακροπρόθεσμη διανομή μέχρι 550.000 μετοχών σε 70 δικαιούχους (εκτελεστικά μέλη ΔΣ και ανώτατα και ανώτερα διευθυντικά στελέχη) με το χρονοδιάγραμμα ωρίμανσης να ολοκληρώνεται τον Απρίλιο 2030  διασφαλίζοντας κατ΄ αυτόν τον τρόπο «τη συνέχιση της διευθυντικής ομάδας της εταιρείας μέχρι το έτος 2030».
Αποποίηση Ευθύνης: Το περιεχόμενο και οι πληροφορίες της στήλης παρέχονται αποκλειστικά και μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς και σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να εκληφθούν ως συμβουλή, πρόταση, προσφορά για αγορά ή πώληση κινητών αξιών, ούτε ως προτροπή για την πραγματοποίηση οποιασδήποτε μορφής επένδυσης. Δεν υφίσταται ουδεμία ευθύνη της ιστοσελίδας για τυχόν επενδυτικές και λοιπές αποφάσεις που θα ληφθούν με βάση τις πληροφορίες αυτές.
ΠΗΓΗ www.businessdaily.gr

23/3/2023
Γαλλία: Συνεχίζεται η απεργία των εργατών στα διυλιστήρια Fos energypress.gr

Γαλλία: Συνεχίζεται η απεργία των εργατών στα διυλιστήρια Fos
21 03 2023 | 14:34
A+ A-
 
Αρκετά γαλλικά διυλιστήρια εξακολουθούν να μην μπορούν να παραδώσουν προϊόντα μετά από δύο εβδομάδες απεργιών των εργατών, ενώ οι απόπειρες επίταξης τους στο διυλιστήριο της Φος προκάλεσαν συμπλοκές με την αστυνομία.
Οι απεργιακές κινητοποιήσεις αποτελούν μέρος ενός πανεθνικού κινήματος κατά των αλλαγών στο συνταξιοδοτικό σύστημα, συμπεριλαμβανομένης της αύξησης της ηλικίας συνταξιοδότησης στα 64 έτη, η οποία πέρασε από το κοινοβούλιο χωρίς ψηφοφορία.

22/3/2023
Βουλή: Απορρίφθηκε η ένσταση αντισυνταγματικότητας επί του ν/σ του ΥΠΕΝ energypress.gr

Βουλή: Απορρίφθηκε η ένσταση αντισυνταγματικότητας επί του ν/σ του ΥΠΕΝ
20 03 2023 | 16:02
 
Απορρίφθηκε από την Ολομέλεια η ένσταση αντισυνταγματικότητας, που υπέβαλε η κοινοβουλευτική ομάδα του ΣΥΡΙΖΑ, επί σειράς άρθρων του νομοσχεδίου για την «Μετονομασία της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας σε Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων και διεύρυνση του αντικειμένου της με αρμοδιότητες επί των υπηρεσιών ύδατος και της διαχείρισης αστικών αποβλήτων, ενίσχυση της υδατικής πολιτικής».
Σημειώνεται ότι κατά την -διά ανατάσεως- ψηφοφορία, υπέρ της έντασης ψήφισαν οι βουλευτές της αντιπολίτευσης, ενώ οι βουλευτές της συμπολίτευσης την καταψήφισαν, με τον αντιπρόεδρο της Βουλής Χ. Αθανασίου να σημειώνει τη συμμετοχή των βουλευτών της αξιωματικής αντιπολίτευσης σε αυτή την ψηφοφορία.
 
Κ. Σκρέκας: Το νομοσχέδιο δεν υποκρύπτει μελλοντική ιδιωτικοποίηση
Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστας Σκρέκας ανέφερε ότι πουθενά η έκθεση της επιστημονικής επιτροπής της Βουλής, την οποία επικαλέστηκε ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, δεν αναφέρει ότι οι διατάξεις του νομοσχεδίου είναι αντισυνταγματικές. Σημείωσε ακόμη πως το νομοσχέδιο ρητά αναφέρει ότι το υπουργείο είναι αυτό που σχεδιάζει την υδατική πολιτική και πως το νομοθέτημα δεν υποκρύπτει μελλοντική ιδιωτικοποίηση καθώς ρητά αναφέρει ότι οι πάροχοι ύδατος είναι φορείς όπως ΝΠΔΔ, ΝΠΙΔ, ΑΕ (ΕΥΔΑΠ/ΕΥΑΘ) κ.ά.
Στην επισήμανση του κοινοβουλευτικού εκπροσώπου του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Ευκλείδη Τσακαλώτου ότι οι ανεξάρτητες αρχές στην Ευρώπη ελέγχουν τον ανταγωνισμό και τις τιμές, άρα υποκρύπτεται ιδιωτικοποίηση, ο κ. Σκρέκας αντέτεινε ότι και στην Ιταλία υπάρχει ανεξάρτητη αρχή με δημόσιους πάροχους. Εμείς, συνέχισε ο κ. Σκρέκας, επιδιώκουμε με το νομοσχέδιο, τον έλεγχο και την εποπτεία των υπηρεσιών από την Αρχή, όχι τον καθορισμό της τιμολογιακής πολιτικής που παραμένει στο υπουργείο. Ανέφερε επίσης ότι επί ΣΥΡΙΖΑ υπήρξαν στο υπουργείο δεκάδες εισηγήσεις για πρόστιμα σε εταιρείες ύδρευσης αλλά επιβλήθηκαν ελάχιστα. «Θέλετε να αποφασίζει ο υπουργός εάν θα επιβάλει πρόστιμα ή όχι σε δημοτικές επιχειρήσεις ύδρευσης; Αυτά είναι ρουσφέτια, να σας φέρνουν οι επιθεωρητές εισηγήσεις για πρόστιμα και να μην τα επιβάλετε» πρόσθεσε.
Οι τοποθετήσεις των εισηγητών των κομμάτων
Κατά τις τοποθετήσεις των εισηγητών των κομμάτων καταγράφηκε η αντίθεση συμπολίτευσης και αντιπολίτευσης επί του νομοσχεδίου. Ο εισηγητής της πλειοψηφίας Δ. Σταμενίτης, είπε ότι οι ρυθμίσεις του νομοσχεδίου δεν θίγουν ούτε απειλούν τον δημόσιο χαρακτήρα των υπηρεσιών παροχής ύδατος. Ο λόγος για τον οποίον η ηγεσία του υπουργείου προχωρά στην αλλαγή και θέτει τις υπηρεσίες αυτές υπό τον έλεγχο της ανεξάρτητης Ρυθμιστικής Αρχής είναι συγκεκριμένος και είναι μόνο για να καλυφθεί με τρόπο ουσιαστικό ένα κενό που υπάρχει σήμερα στους τομείς αυτούς και να καθοριστεί με σαφήνεια ο φορέας που θα τους εποπτεύει και θα τους ελέγχει, είπε.
Από την πλευρά του ο εισηγητής της μειοψηφίας Σωκράτης Φάμελλος, είπε ότι «η κυβέρνηση Μητσοτάκη λίγο πριν πέσει, στρώνει το έδαφος για την ιδιωτικοποίηση της διαχείρισης του νερού και των απορριμμάτων, με αποτέλεσμα τον περιορισμό της πρόσβασης σε αυτό το δημόσιο κοινωνικό αγαθό και την εξυπηρέτηση λίγων, οι οποίοι θα βγάζουν υπερκέρδη και από τη διαχείριση νερού και από τη διαχείριση απορριμμάτων». «Το κάνατε στην ενέργεια, το πληρώσαμε όλοι πάρα πολύ ακριβά. Το κάνατε με τη ‘ρήτρα Μητσοτάκη’. Το κάνετε πλέον και στην ύδρευση, αποχέτευση, άρδευση, αλλά και στη διαχείριση των απορριμμάτων είπε ο κ. Φάμελλος, τονίζοντας ότι το συγκεκριμένο, θα είναι από τα πρώτα νομοσχέδια που θα καταργηθούν» πρόσθεσε.
Αρνητική εξέλιξη χαρακτήρισε ο αγορητής του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής Γ. Αρβανιτίδης το ζήτημα της μεταφοράς αρμοδιοτήτων στη νέα ρυθμιστική αρχή επί των θεμάτων διαχείρισης υδάτινων πόρων και καθορισμού της τιμολογιακής πολιτικής. Όπως σημείωσε ο κ. Αρβανιτίδης, ενέχει μεγάλους κινδύνους για την αποτελεσματική αντιμετώπιση υπαρκτών δυσλειτουργιών και αδυναμιών των ΔΕΥΑ, ενώ θα φέρει αυξήσεις στο νερό είπε ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ.
Η αγορήτρια του ΚΚΕ Διαμάντω Μανωλάκου, είπε ότι περαιτέρω ιδιωτικοποίηση του νερού μέσα από αυτό το νομοσχέδιο, αποτελεί «το νέο έγκλημα στη φαρέτρα σας ενάντια στις ανάγκες του λαού. Η κατακραυγή είναι πολύ μεγάλη από φορείς και συνδικάτα» σημείωσε, ζητώντας την απόσυρση του νομοσχεδίου.
 
Ο αγορητής της Ελληνικής Λύσης Β. Βιλιάρδος παρατήρησε ότι εάν δεν υπάρχει καμία πρόθεση ιδιωτικοποίησης του νερού, τότε γιατί αφήνεται από την κυβέρνηση στο Υπερταμείο; Εάν με την νέα ανεξάρτητη αρχή θα υπάρχει καλύτερος έλεγχος της λειτουργίας των εταιριών ύδρευσης, δεν είναι ξεκάθαρη η συνευθύνη της ΡΑΣ όσον αφορά το μαζικό έγκλημα στη Λάρισα μαζί με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, αλλά και με την ΕΕ που την αδειοδότησε, αναρωτήθηκε ο κ. Βιλιάρδος.
Εκ μέρους του ΜέΡΑ ο αγορητής Κρ. Αρσένης, είπε ότι νομοσχέδιο προχωράει την ιδιωτικοποίηση και του νερού και των απορριμμάτων, και ότι μετά τη μεταφορά των ΕΥΔΑΠ και ΕΥΑΘ στο Υπερταμείο, που είχε κριθεί αντισυνταγματική από το Συμβούλιο της Επικρατείας, η Ν.Δ. προχωράει στο επόμενο επίπεδο που είναι η απώλεια της εποπτείας του νερού.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

20/3/2023
Στα μαχαίρια Motor Oil και ΔΕΣΦΑ για δύο έργα του FSRU energypress.gr

Διάσταση απόψεων για δύο κρίσιμα έργα φαίνεται να έχουν ΔΕΣΦΑ και Motor Oil. Πρόκειται για τον νέο αγωγό φυσικού αερίου του Διαχειριστή, από τα Μέγαρα έως τη Λειβαδιά, μήκους 100 χλμ και για τον Μετρητικό και Ρυθμιστικό Σταθμό, τα οποία προορίζονται για την εξυπηρέτηση της λειτουργίας του FSRU της θυγατρικής Διώρυγα Gas, στους Αγίους Θεοδώρους, Κορινθίας.
H Μotor Oil εκτιμά ότι η ένταξη στο σύστημα του αγωγού τον Οκτώβριο του 2027 «είναι αδικαιολόγητα χρονικά απομακρυσμένη», με δεδομένο ότι η σύνδεση του FSRU με το εθνικό σύστημα μεταφοράς αερίου προγραμματίζεται για τον Μάιο του 2025.
 
Για δε τον Μετρητικό Σταθμό, διατυπώνει την απορία της για τον διπλασιασμό του κόστους κατασκευής του, από τα 9,9 εκατ. ευρώ σε 19,5 εκατ. ευρώ. «Έχουν μεν σημειωθεί αυξήσεις υλικών στην αγορά τον τελευταίο χρόνο, αλλά όχι σε τέτοιον εκτεταμένο βαθμό», είναι το καυστικό σχόλιο της στην επιστολή που έστειλε, στο πλαίσιο της δημόσιας διαβούλευσης του ΔΕΣΦΑ για το επενδυτικό πλάνο του την περίοδο 2023-2032.
Με τον νέο αγωγό Πάτημα-Λειβαδιά προβλέπεται να διπλασιασθεί ο κύριος αγωγός υψηλής πίεσης του ΔΕΣΦΑ, ώστε να αποσυμφορηθεί η πίεση του όταν η ροή του φυσικού αερίου είναι από το Νότο προς το Βορρά. Έτσι, θα μπορεί να εξυπηρετείται αδιάλειπτα ο πλωτός σταθμός αποθήκευσης και επαναεριοποίησης της Διώρυγα Gas.
Ο τρέχων προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 140 εκατ. ευρώ, που θα καλυφθεί είτε με ίδια κεφάλαια του Διαχειριστή, είτε με δανεισμό. Ο ΔΕΣΦΑ, όπως αναφέρει στο αναπτυξιακό πρόγραμμα του, σχεδιάζει να λάβει την τελική επενδυτική απόφαση για την κατασκευή του έργου τον Οκτώβριο του 2025, πέντε μήνες, δηλαδή, μετά την έναρξη λειτουργίας του FSRU. Και τοποθετεί την ενεργοποίηση του αγωγού δύο χρόνια μετά.
Η καθυστέρηση αυτή προκάλεσε την άμεση αντίδραση της Motor Oil, καθώς, όπως επισημαίνει, «η υλοποίηση του συγκεκριμένου αγωγού είναι αναγκαία για τη λειτουργία του FSRU, το οποίο ως νέο σημείο εισόδου στο εθνικό σύστημα μεταφοράς αερίου (ΕΣΦΑ) θα αποτελεί τη μόνη εναλλακτική λύση εφοδιασμού του ΕΣΦΑ σε περίπτωση συμφόρησης του τερματικού της Ρεβυθούσας ή και της διακοπής του φυσικού αερίου μέσω αγωγών».
Εξίσου έντονη είναι και η αντίδραση της για την επιβάρυνση του κόστους του Μετρητικού και Ρυθμιστικού Σταθμού, για τον οποίο η τελική επενδυτική απόφαση από τον Διαχειριστή προβλέπεται να ληφθεί τον Οκτώβριο, φέτος, με προγραμματισμένη ένταξη στο σύστημα τον Μάιο του 2025, όταν, δηλαδή, θα είναι έτοιμο και το FSRU.
Με αυτά τα δεδομένα, η Μotor Oil ζητά από τον ΔΕΣΦΑ να της δοθεί η δυνατότητα, καθώς διαθέτει μετοχές, όπως λέει, σε κατασκευαστικές (Ελλάκτωρ), να αναθέσει την κατασκευή και των δύο έργων στον εταίρο της «με την καθοδήγηση του ΔΕΣΦΑ, προκειμένου να επιτευχθεί μείωση κόστους και χρόνου ολοκλήρωσης». Σε διαφορετική περίπτωση, υπογραμμίζει την ανάγκη να ολοκληρωθεί ο νέος αγωγός δύο χρόνια νωρίτερα από τον προγραμματισμένο χρόνο, για να «κουμπώσει» με την εμπορική λειτουργία του FSRU.
(αναδημοσίευση από euro2day.gr)
 

18/3/2023
Η Saudi Aramco ανακοίνωσε κέρδη-ρεκόρ 161,1 δισ. δολ. energypress.gr

Η Saudi Aramco ανακοίνωσε κέρδη-ρεκόρ 161,1 δισ. δολ.
12 03 2023 | 11:50
 
Η Saudi Aramco  ανακοίνωσε την Κυριακή ρεκόρ ετήσιων καθαρών κερδών ύψους 161,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων για το 2022, αυξημένα κατά 46% σε σχέση με πέρυσι, λόγω των υψηλότερων τιμών ενέργειας, της αύξησης όγκου πωλήσεων και βελτίωσης στα περιθώρια για τα ραφιναρισμένα προϊόντα.
«Δεδομένου ότι αναμένουμε ότι το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο θα παραμείνουν απαραίτητα για το άμεσο μέλλον, οι κίνδυνοι υποεπενδύσεων στον κλάδο μας είναι πραγματικοί — συμπεριλαμβανομένης της συμβολής σε υψηλότερες τιμές ενέργειας», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Aramco, Amin Nasser.
ΠΗΓΗ energypress.gr

12/3/2023
Στην Αθήνα το «αφεντικό» της SNAM – Συναντήσεις με Μητσοτάκη και Σκρέκα – ΔΕΣΦΑ, Υπόγεια Αποθήκη και αποθήκευση αερίου στην ατζέντα energypress.gr

Στην Αθήνα το «αφεντικό» της SNAM – Συναντήσεις με Μητσοτάκη και Σκρέκα – ΔΕΣΦΑ, Υπόγεια Αποθήκη και αποθήκευση αερίου στην ατζέντα
09 03 2023 | 07:46
A+ A-
 
Στην Ελλάδα φτάνει σήμερα, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ιταλικής SNAM Stefano Venier, ο οποίος θα έχει συναντήσεις, τόσο με τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστα Σκρέκα, όσο και με τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη.
Στην ατζέντα των συζητήσεων περιλαμβάνονται θέματα που αφορούν την πορεία του ΔΕΣΦΑ (όπου ως γνωστόν η SNAM είναι επικεφαλής της κοινοπραξίας SENFLUGA που κατέχει την πλειοψηφία και το management του Διαχειριστή), την πορεία του project της Υπόγειας Αποθήκης φυσικού αερίου στη Νότια Καβάλα, του TAP (όπου επίσης η SNAM με τους εταίρους της κατέχει την πλειοψηφία), αλλά και των ζητημάτων που έχουν προκύψει σχετικά με την αποθήκευση αερίου στην Ιταλία, στο πλαίσιο της υποχρέωσης της χώρας μας για αποθέματα ασφαλείας.
 
Όσον αφορά το τελευταίο θέμα, με δεδομένο ότι τα κόστη αποθήκευσης που θα πρέπει να καλυφθούν από τους καταναλωτές κινούνται στα επίπεδα των 100 εκατ. ευρώ, έχει υπάρξει πρόταση να αξιοποιηθούν ποσά από τις δημοπρασίες του ΔΕΣΦΑ.
ΠΗΓΗ energypress.gr

9/3/2023
Μοντέλο ΔΕΗ στις προσλήψεις και αμοιβές στελεχών της ΔΕΠΑ Εμπορίας – Ρύθμιση στο πολυνομοσχέδιο του ΥΠΕΝ energypress.gr

Μοντέλο ΔΕΗ στις προσλήψεις και αμοιβές στελεχών της ΔΕΠΑ Εμπορίας – Ρύθμιση στο πολυνομοσχέδιο του ΥΠΕΝ
A+ A-
 
Το μοντέλο της ΔΕΗ ως προς τις προσλήψεις και τις αμοιβές στελεχών της διοίκησης θα εφαρμοστεί και στη ΔΕΠΑ Εμπορίας. 
Εφόσον ψηφιστεί το νομοσχέδιο στη Βουλή οι διατάξεις του άρθρου 146 δίνουν τη δυνατότητα ώστε η ΔΕΠΑ Εμπορίας και συνδεδεμένες με αυτήν εταιρείες να προσλάβουν προσωπικό με δημόσια προκήρυξη από τον διευθύνοντα σύμβουλο για την πλήρωση των θέσεων Συντονιστών Διευθυντών Δραστηριοτήτων, Διευθυντών Δραστηριοτήτων και Διευθυντών. 
 
Το συγκεκριμένο άρθρο επικαλείται διατάξεις της νομοθεσίας του 2019, με τις οποίες άνοιξε ο δρόμος για προσλήψεις στελεχών στη ΔΕΗ χωρίς οι αμοιβές τους ορίζονται από το πλαφόν του δημόσιου τομέα. 
Το πρόβλημα
Σύμφωνα με πηγές, το συγκεκριμένο άρθρο 146 προτείνει προς ψήφιση καθώς το μεγάλο πρόβλημα της ΔΕΠΑ είναι ότι στη μητρική εταιρεία απασχολούνται 200 άτομα προσωπικό, εκ των οποίων μόλις 25 είναι τα μόνιμα στελέχη. Σημειώνεται δε, ότι πολύ έχουν αποχωρήσει με συνταξιοδότηση. 
Η πλειονότητα των εργαζομένων απασχολούνται πάνω από 10 χρόνια μέσω εργολάβου προσωπικού. Οπότε οι αμοιβές τους είναι χαμηλότερες. 
Την ίδια στιγμή, όπως εξηγούν οι ίδιες πηγές, η αγορά ενέργειας που έχει εξελιχθεί σε πλέον ανταγωνιστικό κλάδο αμείβει στελέχη στον ιδιωτικό τομέα με πολύ υψηλότερους μισθούς. 
Έτσι, η ΔΕΠΑ αφενός πληρώνει το μόνιμο προσωπικό με αμοιβές που ορίζονται από το πλαφόν του δημοσίου, ενώ τα νεότερα στελέχη αποχωρούν προς τον ιδιωτικό τομέα. 
 
Η ΔΕΠΑ χάνει έμπειρα στελέχη και προσωπικό χωρίς να μπορεί να τα αναπληρώσει. Με τις διατάξεις του άρθρου 146 η διοίκηση της εταιρείας, σύμφωνα με πηγές, θα μπορέσει είτε να αναπροσαρμόσει τις αμοιβές μόνιμων στελεχών είτε να προχωρήσει σε διαγωνισμό για την πρόσληψη προσωπικού από το προσωπικό που απασχολείται με το εργολαβικό καθεστώς. Οι αμοιβές τους δε, θα μπορούν να προσαρμοστούν στα δεδομένα της ελεύθερης αγοράς. 
Επιπλέον, ανοίγει και ο δρόμος για την προσέλκυση στελεχών από τον ιδιωτικό τομέα προσφέροντας τους ανταγωνιστικά πακέτα αμοιβών.
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

8/3/2023
Ισχυρές γερμανικές αντιστάσεις για τους κινητήρες εσωτερικής καύσης energypress.gr

Ισχυρές γερμανικές αντιστάσεις για τους κινητήρες εσωτερικής καύσης
07 03 2023 | 12:12
A+ A-
 
Ο συμβιβασμός που επιτεύχθηκε μεταξύ των θεσμικών οργάνων της ΕΕ σχετικά με τη σταδιακή κατάργηση των κινητήρων εσωτερικής καύσης για τα νέα αυτοκίνητα και τα φορτηγά μέχρι το 2035 θα πρέπει να αλλάξει, δήλωσε ο Τόμας Σμιντ, υπουργός στη γερμανική περιφέρεια της Σαξονίας και επικεφαλής της Συμμαχίας Περιφερειών Αυτοκινητοβιομηχανίας.
Η συμφωνία του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου που επιτεύχθηκε τον Νοέμβριο και απαγορεύει εκ των πραγμάτων την πώληση νέων αυτοκινήτων και φορτηγών με κινητήρες εσωτερικής καύσης από το 2035 βρίσκεται πλέον στο χείλος του γκρεμού, καθώς η Γερμανία ανακοίνωσε πρόσφατα ότι θα συμφωνήσει μόνο εάν η Επιτροπή παρουσιάσει μια δεσμευτική πρόταση που θα επιτρέπει τη λειτουργία των κινητήρων εσωτερικής καύσης αποκλειστικά με κλιματικά ουδέτερα καύσιμα και μετά το 2035.
 
«Βρίσκω θετικό το γεγονός ότι όλα αυτά συζητούνται για άλλη μια φορά», δήλωσε ο Σμιντ (CDU/EPP) στη EURACTIV, «διότι χρειαζόμαστε, αν θέλουμε να είμαστε ταχύτεροι με τη μετάβαση στο κλίμα, στη μείωση των εκπομπών CO2, ένα άνοιγμα στην τεχνολογία».
Ενώ ο Γερμανός καγκελάριος Σολτς δήλωσε ότι η τρέχουσα διαμάχη μεταξύ Βερολίνου και Βρυξελλών δεν αφορά την αλλαγή της συμφωνίας, ο Σμιντ δήλωσε πως ελπίζει να καταστεί νομικά δεσμευτική η εξαίρεση για τα οχήματα εσωτερικής καύσης με ηλεκτρονικά καύσιμα, καθώς μόνον έτσι θα ερχόταν η επαναδιαπραγμάτευση του νόμου.
«Δεν είμαι σε καμία περίπτωση αντίπαλος της ηλεκτροκίνησης», δήλωσε ο υπουργός, τονίζοντας ότι η περιοχή του, η Σαξονία, είναι «η γερμανική περιοχή για την ηλεκτροκίνηση», με εργοστάσια για ηλεκτρικά οχήματα από την BMW, τη VW και σύντομα την Porsche, καθώς και ένα εργοστάσιο μπαταριών από μια θυγατρική της Mercedes-Benz.
«Είμαστε λοιπόν ήδη πολύ μπροστά στην κούρσα αυτή και προσπαθούμε επίσης να συμβαδίσουμε με όλο αυτόν τον μετασχηματισμό», είπε, αλλά «αν το κράτος παρεμβαίνει υπερβολικά, όπως βιώνουμε τώρα ξανά και ξανά, τότε αυτό δεν θα λειτουργήσει».
Καθώς η κατασκευή ηλεκτρικών οχημάτων συνεπάγεται λιγότερες θέσεις εργασίας για τον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, ιδίως για τους προμηθευτές και την εξυπηρέτηση των αυτοκινήτων, η Σαξονία και άλλες 29 περιφέρειες έχουν σχηματίσει μια συμμαχία των περιφερειών της αυτοκινητοβιομηχανίας στο πλαίσιο της επιτροπής των περιφερειών της ΕΕ.
Η συμμαχία θα διαμορφώσει κοινές θέσεις σχετικά με τις πολιτικές της ΕΕ και θα ανταλλάξει εμπειρίες σχετικά με τη διαφοροποίηση των περιφερειακών οικονομιών τους, συμπεριλαμβανομένης της προσέλκυσης εταιρειών που θα μπορούσαν να επωφεληθούν από τις δεξιότητες του τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, όπως η κατασκευή ανεμογεννητριών και ηλιακών συλλεκτών.
 
Ο Σμιντ τάσσεται συνεπώς υπέρ του στόχου της Επιτροπής να αυξήσει την παραγωγική ικανότητα τέτοιων πράσινων τεχνολογιών στην Ευρώπη.
«Η τάση να επικεντρωθούμε στη δική μας περιοχή λαμβάνει χώρα σε όλο τον κόσμο, τόσο στην Αμερική όσο και στην Ασία», δήλωσε, «και γι αυτό εμείς οι Ευρωπαίοι πρέπει να το αντιμετωπίσουμε, χωρίς να λέω ότι δεν θέλω άλλο παγκόσμιο εμπόριο».
(Euractiv.gr)
 

7/3/2023
Εργατικό Κέντρο Ελευσίνας: Θέτει ερωτήματα για την ασφάλεια κατοίκων και εργαζομένων στα ΕΛΠΕ www.fpress.gr

Εργατικό Κέντρο Ελευσίνας: Θέτει ερωτήματα για την ασφάλεια κατοίκων και εργαζομένων στα ΕΛΠΕ

«Δεν θα επιτρέψουμε να κινδυνεύσει, η Υγεία και η Ασφάλεια των ανθρώπων που έχουμε ευθύνη να προστατέψουμε» αναφέρει το Εργατικό Κέντρο Ελευσίνας Δυτικής Αττικής.

Βιομηχανική περιοχή το Θριάσιο πεδίο και τέθηκε θέμα ασφάλειας των εργαζομένων από το Εργατικό Κέντρο Ελευσίνας Δυτικής Αττικής, που με ανακοίνωσή του που αναφέρεται στις εγκαταστάσεις των ΕΛΠΕ, αλλά και ευρύτερα στην περιοχή.
Για τις περιοχές με παρόμοια χαρακτηριστικά, η πρόβλεψη των επαγγελματικών κινδύνων και των πιθανών συνεπειών ατυχημάτων μεγάλης έκτασης προβλέπονται από την «οδηγία Σεβέζο».
Όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση: «Το ΕΚΕΔΑ στην πορεία των ετών ιστορίας του, έχει αποδείξει διαχρονικά την προσήλωση του στην προάσπιση της Υγείας και της Ασφάλειας των εργαζομένων στους χώρους δουλειάς αντιλαμβανόμενο το ιδιαίτερα κρίσιμο θεσμικό του ρόλο.
Σε αυτό το πλαίσιο κινηθήκαμε όταν αποστείλαμε επιστολή στον Γενικό Διευθυντή Διυλιστηρίων στις 28/2/23, ζητώντας του ενημέρωση για το πρόσφατο συμβάν στην μονάδα U-32 στις Βιομηχανικές Εγκαταστάσεις Ελευσίνας των ΕΛΠΕ. Η λειτουργία της συγκεκριμένης μονάδας έχει απασχολήσει την τοπική κοινωνία και τους φορείς της και άλλες φορές στο παρελθόν και ευλόγως πέραν της ενημέρωσης, ζητήσαμε και ενημέρωση για τον τρόπο αντιμετώπισης του προβλήματος, εφόσον και αν υφίσταται.
Αντί της αρμόδιας απάντησης όμως, ενημερωθήκαμε για μια ανακοίνωση της ΕΥΑΕ των εργαζομένων στην εγκατάσταση, όπου κρίνουν τη συνέχιση λειτουργίας της μονάδας ως επικίνδυνη και ζητούν, βάσει των αρμοδιοτήτων που προβλέπει ο νόμος που διέπει της λειτουργία των ΕΥΑΕ, την άμεση παύση της εν λόγω μονάδας.
Ως εκ τούτου, είμαστε υποχρεωμένοι να αναδείξουμε το συγκεκριμένο θέμα που εγείρει σοβαρά ζητήματα ασφαλείας τόσο των εργαζομένων στην εγκατάσταση, όσο και των κατοικημένων περιοχών, πέριξ αυτής καθώς ως φαίνεται, το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη και οι πραγματικές αιτίες που οδήγησαν σε αυτό, δεν αρκούσαν για να θορυβηθούν οι καθ’ ύλην αρμόδιοι.
Θα κινηθούμε λοιπόν σε απόλυτα θεσμικό επίπεδο και πάντα σε συνεργασία με τους εκπροσώπους των εργαζομένων, αλλά σε καμμιά περίπτωση δεν θα επιτρέψουμε να κινδυνεύσει, η Υγεία και η Ασφάλεια των ανθρώπων που έχουμε βαθιά υποχρέωση και ευθύνη να προστατέψουμε».
ΠΗΓΗ www.fpress.gr
Ε
Εργατικό Κέντρο Ελευσίνας: Θέτει ερωτήματα για την ασφάλεια κατοίκων και εργαζομένων στα ΕΛΠΕ

«Δεν θα επιτρέψουμε να κινδυνεύσει, η Υγεία και η Ασφάλεια των ανθρώπων που έχουμε ευθύνη να προστατέψουμε» αναφέρει το Εργατικό Κέντρο Ελευσίνας Δυτικής Αττικής.

Βιομηχανική περιοχή το Θριάσιο πεδίο και τέθηκε θέμα ασφάλειας των εργαζομένων από το Εργατικό Κέντρο Ελευσίνας Δυτικής Αττικής, που με ανακοίνωσή του που αναφέρεται στις εγκαταστάσεις των ΕΛΠΕ, αλλά και ευρύτερα στην περιοχή.
Για τις περιοχές με παρόμοια χαρακτηριστικά, η πρόβλεψη των επαγγελματικών κινδύνων και των πιθανών συνεπειών ατυχημάτων μεγάλης έκτασης προβλέπονται από την «οδηγία Σεβέζο».
Όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση: «Το ΕΚΕΔΑ στην πορεία των ετών ιστορίας του, έχει αποδείξει διαχρονικά την προσήλωση του στην προάσπιση της Υγείας και της Ασφάλειας των εργαζομένων στους χώρους δουλειάς αντιλαμβανόμενο το ιδιαίτερα κρίσιμο θεσμικό του ρόλο.
Σε αυτό το πλαίσιο κινηθήκαμε όταν αποστείλαμε επιστολή στον Γενικό Διευθυντή Διυλιστηρίων στις 28/2/23, ζητώντας του ενημέρωση για το πρόσφατο συμβάν στην μονάδα U-32 στις Βιομηχανικές Εγκαταστάσεις Ελευσίνας των ΕΛΠΕ. Η λειτουργία της συγκεκριμένης μονάδας έχει απασχολήσει την τοπική κοινωνία και τους φορείς της και άλλες φορές στο παρελθόν και ευλόγως πέραν της ενημέρωσης, ζητήσαμε και ενημέρωση για τον τρόπο αντιμετώπισης του προβλήματος, εφόσον και αν υφίσταται.
Αντί της αρμόδιας απάντησης όμως, ενημερωθήκαμε για μια ανακοίνωση της ΕΥΑΕ των εργαζομένων στην εγκατάσταση, όπου κρίνουν τη συνέχιση λειτουργίας της μονάδας ως επικίνδυνη και ζητούν, βάσει των αρμοδιοτήτων που προβλέπει ο νόμος που διέπει της λειτουργία των ΕΥΑΕ, την άμεση παύση της εν λόγω μονάδας.
Ως εκ τούτου, είμαστε υποχρεωμένοι να αναδείξουμε το συγκεκριμένο θέμα που εγείρει σοβαρά ζητήματα ασφαλείας τόσο των εργαζομένων στην εγκατάσταση, όσο και των κατοικημένων περιοχών, πέριξ αυτής καθώς ως φαίνεται, το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη και οι πραγματικές αιτίες που οδήγησαν σε αυτό, δεν αρκούσαν για να θορυβηθούν οι καθ’ ύλην αρμόδιοι.
Θα κινηθούμε λοιπόν σε απόλυτα θεσμικό επίπεδο και πάντα σε συνεργασία με τους εκπροσώπους των εργαζομένων, αλλά σε καμμιά περίπτωση δεν θα επιτρέψουμε να κινδυνεύσει, η Υγεία και η Ασφάλεια των ανθρώπων που έχουμε βαθιά υποχρέωση και ευθύνη να προστατέψουμε».

6/3/2023
https://www.toxrima.gr/2023/03/06/adikoyntai-ta-elpe/ energypress.gr

Τσεχία και Γερμανία συμμαχούν για τα συνθετικά καύσιμα
06 03 2023 | 14:27
A+ A-
 
Η Τσεχία, μαζί με την Γερμανία, δεν θα υποστηρίξουν την απαγόρευση της ΕΕ για την πώληση νέων βενζινοκίνητων ή πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων από το 2035, εάν δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν συνθετικά καύσιμα, δήλωσε ο Τσέχος υπουργός Μεταφορών Μάρτιν Κούπκα μετά από συνάντηση με τον Γερμανό ομόλογό του Φόλκερ Βίσινγκ στο Βερολίνο.
Οι πρέσβεις των κρατών μελών αποφάσισαν να αναβάλουν την τελική έγκριση της πρότασης που θα καταστήσει αδύνατη την αγορά νέων βενζινοκίνητων ή πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων από το 2035, ανακοίνωσε την Παρασκευή η σουηδική Προεδρία του Συμβουλίου της ΕΕ.
 
«Πρόκειται για μια εξέλιξη την οποία χαιρετίζουμε απερίφραστα και υποστηρίζουμε», δήλωσε ο Κούπκα.
Πρόσθεσε ότι μέχρι να τεθεί επί τάπητος μια δεσμευτική εξαίρεση για τα συνθετικά καύσιμα, η Τσεχία δεν θα υποστηρίξει την τελική έγκριση.
Όσον αφορά τις επικείμενες εκπομπές ρύπων Euro 7 της ΕΕ, οι οποίες επικρίνονται ευρέως από τη γερμανική κυβέρνηση, την αυτοκινητοβιομηχανία και τις λέσχες αυτοκινήτων, η Τσεχία και η Γερμανία «συμφώνησαν να αντιταχθούν και να επικρίνουν το τρέχον σχέδιο του προτύπου Euro 7», δήλωσε ο Κούπκα, δηλώνοντας ότι οι δύο χώρες θεωρούν την πρόταση μη ρεαλιστική και απαράδεκτη.
Επιπλέον, Κούπκα και Βίσινγκ αποφάσισαν ότι μέχρι το τέλος του καλοκαιριού θα προετοιμάσουν ένα μνημόνιο για την επιτάχυνση του εκσυγχρονισμού της σιδηροδρομικής γραμμής μεταξύ του Plzen, στη δυτική Βοημία, και του Μονάχου.
(euractiv.gr)

6/3/2023
HelleniQ Energy: Στόχος για 600MW ΑΠΕ τους επόμενους 12 μήνες energypress.gr

HelleniQ Energy: Στόχος για 600MW ΑΠΕ τους επόμενους 12 μήνες
του Χάρη Φλουδόπουλου
HelleniQ Energy: Στόχος για 600MW ΑΠΕ τους επόμενους 12 μήνες
03 03 2023 | 09:12
Ολοένα και μεγαλώνει ο πυλώνας της δραστηριότητας των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας για τον όμιλο της HelleniQ Energy, συνεισφέροντας σημαντικά έσοδα και κερδοφορία στα αποτελέσματα. Όπως ανέφερε πρόσφατα η διοίκηση στόχος της HelleniQ Energy είναι στους επόμενους 12 με 18 μήνες να προχωρήσει η ανάπτυξη νέων έργων ώστε η εγκατεστημένη ισχύς των έργων του ομίλου να ξεπεράσει τα 600MW. Αυτή τη στιγμή, σύμφωνα με τα επικαιροποιημένα στοιχεία για το χαρτοφυλάκιο του ομίλου, η HelleniQ Energy διαθέτει περίπου 600 με 700MW έργων σε πιο ώριμο στάδιο, δηλαδή με αιτήσεις για σύνδεση στο δίκτυο. Συνολικά το υπό ανάπτυξη χαρτοφυλάκιο έργων ΑΠΕ της HelleniQ Energy αθροίζει κάτι λιγότερο από 2,5GW  έργων που βρίσκονται σε διάφορα στάδια ανάπτυξης. Η εγκατεστημένη ισχύς των έργων σε λειτουργία, στα τέλη του 2022 έφτανε τα 341MW, σημαντικά αυξημένη σε σχέση με το 2021 όταν ο όμιλος διέθετε μόλις 65MW. 
Σημειώνεται ότι για το 2022, η ενέργεια που παράχθηκε από ΑΠΕ έφτασε τις 472GWh έναντι 56GWh το 2021, ενώ οι καθαρές πωλήσεις ανήλθαν σε 37 εκατ. ευρώ από 5 εκατ. ευρώ το 2022. Για πρώτη φορά ο κλάδος των ΑΠΕ συνεισέφερε το 2022 αξιοσημείωτη κερδοφορία EBITDA, η οποία ανήλθε στα 29 εκατ. ευρώ έναντι 3 εκατ. ευρώ το 2021. 
 
Οι επενδύσεις στον τομέα των ΑΠΕ, το 2022 έφτασαν τα 188 εκατ. ευρώ έναντι 236 εκατ. ευρώ το 2021, καθώς τη χρονιά εκείνη δόθηκαν τα περισσότερα χρήματα για την ανάπτυξη το μεγάλου φωτοβολταϊκού του ομίλου στην περιοχή της Κοζάνης. Τέλος η περιβαλλοντική συνεισφορά του κλάδου των ΑΠΕ της HelleniQ Energy ήταν σημαντική το 2022 καθώς με τη λειτουργία των έργων του ομίλου αποφεύχθηκε η εκπομπή 206 χιλιάδων τόνων CO2.
(αναδημοσίευση από capital.gr)

3/3/2023
Καημένε Τρικούπη – Διαπλοκή & Αδιαφορία Πίσω από τη Σιδηροδρομική Τραγωδία στα Τέμπη www.energia.gr

Καημένε Τρικούπη – Διαπλοκή & Αδιαφορία Πίσω από τη Σιδηροδρομική Τραγωδία στα Τέμπη

του Αδάμ Αδαμόπουλου
Τετ, 1 Μαρτίου 2023 - 13:52
Ειδικό Αφιέρωμα: Ένας χρόνος μετά την Ρωσική εισβολή στην Ουκρανία
Υποτίθεται ο σιδηρόδρομος είναι το απόλυτο πράσινο μέσο. Αυτό που χρησιμοποιεί τη λιγότερη δυνατή ενέργεια για να αποδώσει το μέγιστο δυνατό μεταφορικό έργο. Έχετε ακούσει ποτέ Έλληνα αξιωματούχο να προτεραιοποιεί το «τρένο»; Ακόμη και αυτή την περίοδο, που έχει δοθεί η υπόσχεση για την πράσινη Ελλάδα του μέλλοντος, η συζήτηση αφορά μεν στον εξηλεκτρισμό των μεταφορών, αλλά στους δρόμους. Το τρομακτικό στις ανθρώπινες διαστάσεις του (νέο) δυστύχημα στα Τέμπη θα αναδείξει τις ευθύνες ενός σταθμάρχη και ενός κλειδούχου, αλλά θα αποκρύψει τις τρομακτικές ευθύνες ενός συστήματος που από την εποχή
 
του ξηλώματος των γραμμών του τραμ έως σήμερα, πριμοδοτεί τον επικερδή σε όλες τις εκφάνσεις του οδικό τομέα (διόδια, ΚΤΕΛ, καύσιμα, λάστιχα κλπ) σε βάρος του σιδηροδρόμου.
Είναι γνωστή η ιστορία του Έλληνα κατασκευαστή που του είχε ανατεθεί, εκ παραλλήλου, να κατασκευάσει τον νέο οδικό άξονα προς Θεσσαλονίκη και τις νέες σιδηροδρομικές υποδομές (σήραγγες κλπ) προς την ίδια κατεύθυνση. Εσείς ποιο κατασκευαστικό κομμάτι λέτε ότι έμεινε –προκλητικά, σε ορισμένες περιπτώσεις - πίσω;
Έφθασαν σε σημείο να πάψουν τη λειτουργία του τρένου στο Λουτράκι και το Ναύπλιο με πρόσχημα την «όχληση» των κατοίκων από την είσοδο και το κορνάρισμα της αμαξοστοιχίας στην πόλη!  
Πάνω σε αυτό το πλαίσιο έχει προετοιμαστεί και το δυστύχημα των Τεμπών. Για πάνω από 15 χρόνια κανείς δεν φιλοτιμήθηκε να εγκαταστήσει και λειτουργήσει απλά συστήματα τηλεδιοίκησης όπως εκείνα που χρησιμοποιούν ήδη από τις δεκαετίες του ΄50 και του ΄60 τα προηγμένα σιδηροδρομικά δίκτυα της δυτικής Ευρώπης.     
Η εγκληματική και διαχρονική απαξίωση του σιδηροδρόμου στη χώρα μας αποκορυφώθηκε τον Γενάρη του 2017 όταν το ΤΑΙΠΕΔ εκχώρησε το 100% της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. ΑΕ. στην ιταλική Ferrovie dello Stato Italiane Group (FSI), έναντι μόλις 45 εκατ. ευρώ.
Η παρούσα πολιτική ηγεσία της χώρας έχει μια μεγάλη ευκαιρία να αποκτήσει το ηθικό “προβάδισμα” στην ελληνική κοινωνία. Να αναδείξει τις ευθύνες όλων όσοι αδιαφόρησαν διαχρονικά για τα πραγματικά μεγάλα και ουσιαστικά που θα καθιστούσαν περιττές  τις τηλεοπτικές αναλύσεις και τα περισπούδαστα σχόλια (όπως τούτο εδώ…), για «ανείπωτες» τραγωδίες που αφορούν σχεδόν πάντα, ζωές νέων, αγαπημένων, ανθρώπων. Πάνω απ' όλα: Να βάλουν τη χώρα σε τροχιά πραγματικής προόδου. Aυτή πρέπει να είναι η συγνώμη.  
Διότι, ας μην γελιόμαστε και ας μην κρυβόμαστε πίσω από το δάχτυλό μας. Η πραγματική εικόνα της χώρας είναι η εικόνα στα Τέμπη και ας μοιάζει σε κάποιους, τραβηγμένο επιχείρημα.
ΠΗΓΗ energia.gr

1/3/2023
Χ. Δούκας: Δεν εκτρέπονταν τα έσοδα του προϋπολογισμού από την μείωση του ΕΦΚ στα καύσιμα energypress.gr

 

Χ. Δούκας: Δεν εκτρέπονταν τα έσοδα του προϋπολογισμού από την μείωση του ΕΦΚ στα καύσιμα
24 02 2023 | 09:33
A+ A-
 
Στην ακόλουθη δήλωση προχώρησε ο γραμματέας ενέργειας του ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ, Χάρης Δούκας, αναφορικά με τα καύσιμα και τον ειδικό φόρο κατανάλωσης:
Η Ελλάδα βρίσκεται σταθερά στις πρώτες θέσεις (μαζί με Φιλανδία και Δανία) με την ακριβότερη βενζίνη στην αντλία στην Ευρώπη.
 
Παρόλα αυτά, δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα καμία μείωση της φορολογίας στα καύσιμα, που είναι επίσης από τις υψηλότερες σε όλη την Ευρώπη.
Όποτε έχουμε βάλει το θέμα της λελογισμένης μείωσης του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ) στα καύσιμα, η απάντηση της κυβέρνησης είναι ότι δεν μπορεί να το κάνει γιατί θα εκτραπούν τα έσοδα του προϋπολογισμού.
Ευσταθεί αυτή η δικαιολογία; Η απάντηση είναι αρνητική.
Το 2008 ο ΕΦΚ στην αμόλυβδη ήταν 350 € / 1000 lt και το κράτος εισέπραξε 1,863 δισεκ.  ευρώ.
Το 2021 ο ΕΦΚ ήταν διπλάσιος, στα 700 €/ 1000 lt με εισπράξεις 1,905 δισεκ.  ευρώ.
Συνεπώς, ο διπλασιασμός του ΕΦΚ κράτησε εν πολλοίς σταθερά τα κρατικά έσοδα.
 
Αυτή την φορολογική αποτυχία πρέπει να αλλάξει η επόμενη Κυβέρνηση, συγκρουόμενη με τα κυκλώματα που ευνοούνται από τη σημερινή κατάσταση.
*Αναλυτικά νούμερα παρουσιάζονται στην μελέτη των Λιαργκόβα και Σαραβάκου, με τίτλο «Το κόστος διαβίωσης στην Ελλάδα τις περιόδους των κρίσεων 2008-2022», από το Ινστιτούτο Φιλελεύθερων Μελετών (περισσότερα – Kostos-diaviosis-stin-krisi_Final.pdf (kefim.org))
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

 

25/2/2223
Έναρξη εργασιών για τον αγωγό Δ. Μακεδονίας του ΔΕΣΦΑ - Στόχος η ενεργειακή μετάβαση της περιοχής emnergypress.gr

Έναρξη εργασιών για τον αγωγό Δ. Μακεδονίας του ΔΕΣΦΑ - Στόχος η ενεργειακή μετάβαση της περιοχής
23 02 2023 | 17:04
 
Την έναρξη των εργασιών κατασκευής του νέου αγωγού φυσικού αερίου Υψηλής Πίεσης προς τη Δυτική Μακεδονία σηματοδότησε ειδική εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη 23 Φεβρουαρίου στην Κοζάνη. Στην εκδήλωση για το νέο έργο που θα έχει πολλαπλά οφέλη τόσο για τη Δυτική όσο και για την Κεντρική Μακεδονία παρευρέθηκαν o Περιφερειάρχης Δυτικής Μακεδονίας, Γεώργιος Κασαπίδης, ο Δήμαρχος Κοζάνης, Λάζαρος Μαλούτας και η CEO του ΔΕΣΦΑ Maria Rita Galli. Χαιρετισμό απέστειλε ο Πρόεδρος της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας, Αθανάσιος Δαγούμας.
Με μήκος 160 περίπου χιλιομέτρων και προϋπολογισμό €163 εκατ., ο νέος αγωγός εξασφαλίζει την ομαλή μετάβαση των Περιφερειών Κεντρικής και Δυτικής Μακεδονίας στη μεταλιγνιτική εποχή, παρέχοντας πρόσβαση στο φυσικό αέριο σε πλήθος νέων περιοχών και χρηστών, ενώ ταυτόχρονα θέτει τις βάσεις για τον πρωταγωνιστικό τους ρόλο στη νέα εποχή καθαρής ενέργειας.
 
76
Πρόκειται για τον πρώτο αγωγό στην Ελλάδα και έναν από τους πρώτους πανευρωπαϊκά που έχει σχεδιαστεί με την χρήση τεχνολογιών οι οποίες επιτρέπουν και την μεταφορά υδρογόνου σε ποσοστό έως 100%, στο πλαίσιο της στρατηγικής του ΔΕΣΦΑ για την ανάπτυξη της αγοράς υδρογόνου στην Ελλάδα και της εθνικής στρατηγικής για την «απανθρακοποίηση» του ελληνικού ενεργειακού συστήματος.
Αναφορικά με τη διαδρομή του, ο αγωγός και οι κλάδοι του θα διασχίζουν τις Περιφέρειες Κεντρικής (Π.Ε. Ηµαθίας, Πέλλας) και ∆υτικής Μακεδονίας (Π.Ε. Κοζάνης, Φλώρινας), ξεκινώντας από τα Τρίκαλα Ημαθίας και καταλήγοντας στην Καρδιά Κοζάνης, καθιστώντας εφικτή την προμήθεια φυσικού αερίου σε νέες περιοχές και διασφαλίζοντας την πιθανή πρόσβαση νέων Χρηστών (βιοµηχανικών, βιοτεχνικών, αγροτικών & οικιακών καταναλώσεων)στην ευρύτερη περιοχή. Ταυτόχρονα, με την κατασκευή του  Σταθμού Μέτρησης στην περιοχή της Καρδιάς, ο αγωγός θα τροφοδοτεί το ενοποιημένο σύστημα τηλεθέρμανσης σε Κοζάνη, Πτολεμαΐδα και Αμύνταιο, με σημαντικά περιβαλλοντικά οφέλη και βελτίωση του ανθρακικού αποτυπώματος των ανωτέρω περιοχών.
Στους δήμους που επωφελούνται, άμεσα ή έμμεσα μέσω των υπό κατασκευή Μετρητικών/Ρυθμιστικών Σταθμών και των αντίστοιχων δικτύων Μέσης και Χαμηλής Πίεσης που θα αναπτυχθούν από τη ΔΕΔΑ, περιλαμβάνονται από την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, η Αλεξάνδρεια, η Νάουσα, η Βέροια, η Πέλλα, η Σκύδρα και η Έδεσσα, ενώ από πλευράς της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας η Εορδαία, η Κοζάνη και το Αμύνταιο. Ειδικότερα, μέσω του νέου κλάδου αγωγού και των υποκλάδων του θα τροφοδοτηθούν οι ακόλουθοι καταναλωτές:
• Οι πόλεις Έδεσσα και Σκύδρα και Γιαννιτσά στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας (ΠΚΜ) μέσω του Μετρητικού/Ρυθμιστικού (Μ/Ρ) σταθμού που χωροθετείται πλησίον του οικισμού Άσπρου.
• Οι πόλεις Νάουσα και Βέροια στην ΠΚΜ μέσω των Μετρητικών/Ρυθμιστικών (Μ/Ρ) σταθμών που χωροθετούνται αντίστοιχα πλησίον των οικισμών Κοπανός και Πατρίδα.
• Η πόλη της Φλώρινας και η ΒΙΠΕ Φλώρινας, στην Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας (ΠΔΜ) μέσω του Μετρητικού/Ρυθμιστικού (Μ/Ρ) σταθμού που χωροθετείται πλησίον του οικισμού Περδίκκα.
 
• Ο σταθμός τηλεθέρμανσης στην Καρδιά μέσω Μετρητικού (Μ) σταθμού Καρδιάς.
Το έργο περιλαμβάνει πρόβλεψη αναμονών (tap-offs) για τη μελλοντική επέκταση του αγωγού προς τον Μ/Ρ σταθμό της Ποριάς με στόχο την παροχή φυσικού αερίου μέσω μελλοντικής επέκτασης του συστήματος στην περιοχή της Καστοριάς, καθώς και την τροφοδοσία μελλοντικών καταναλωτών.
Ο νέος αγωγός αναμένεται να δώσει σημαντική ώθηση στην ανάπτυξη της Κεντρικής και της ∆υτικής Μακεδονίας, να συμβάλει αποφασιστικά στην οικονομική βιωσιμότητα των τοπικών κοινοτήτων και να οδηγήσει στη δημιουργία νέων έμμεσων και άμεσων θέσεων εργασίας, μέσω και της προσέλκυσης νέων επενδύσεων στην περιοχή.
Στο μήνυμα του χαιρετισμού του, ο Πρόεδρος της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας, Αθανάσιος Δαγούμας, ανέφερε: «Η Δυτική Μακεδονία έχει ταυτιστεί στη συνείδηση του Έλληνα πολίτη ως το ενεργειακό κέντρο της χώρας, όμως το σημαντικότερο κεφάλαιο της περιοχής αποτελεί το υψηλής ποιότητας εξειδικευμένο προσωπικό της που υπηρετεί αδιάλειπτα το δημόσιο συμφέρον. 
Η Κεντρική και Δυτική Μακεδονία καλείται σήμερα να διαμορφώσει ένα νέο στρατηγικό ρόλο. Η ενεργειακή μετάβαση δημιουργεί προκλήσεις, όπου η διείσδυση του φυσικού αερίου, του βιομεθανίου και του υδρογόνου έχουν σημαίνοντα ρόλο. Ο νέος αυτός αγωγός αποτελεί την πρώτη υποδομή στην Ελλάδα και μία από τις πρώτες στην Ευρώπη που υποστηρίζει πλήρως τη μεταφορά ανανεώσιμων αερίων, όπως το υδρογόνο. Ως Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας εγκρίνουμε και εποπτεύουμε την έγκαιρη υλοποίηση κρίσιμων ενεργειακών υποδομών, οι οποίες μαζί με τις λοιπές δράσεις και το ανθρώπινο κεφάλαιο της περιοχής ευελπιστούμε να δημιουργήσουν ένα υπόδειγμα περιφερειακής ανάπτυξης και δίκαιης μετάβασης».
Ο ΠεριφερειάρχηςΔυτικής Μακεδονίας, Γεώργιος Κασαπίδης, δήλωσε σχετικά: «Η πορεία έλευσης του φυσικού αερίου στη Δυτική Μακεδονία, μέσω του νέου αγωγού που θα τη συνδέει με το εθνικό δίκτυο, είναι μια μεγάλη κατάκτηση για την περιοχή, που έγινε έπειτα από συντονισμένες προσπάθειες της Περιφερειακής Αρχής, η οποία έπεισε, τόσο το ΥΠΕΝ όσο και τον ΔΕΣΦΑ, για την αναγκαιότητα του νέου αγωγού.
Με την κατασκευή του αγωγού θα μπορέσουμε να αναπτύξουμε σημείο διάθεσης φυσικού αερίου στη Δυτική Μακεδονία και στην Τ.Κ. Περδίκκα της Π.Ε. Κοζάνης, τροφοδοτώντας πόλεις και επιμέρους σημεία στην Περιφέρειά μας, καθώς και το ενοποιημένο σύστημα τηλεθέρμανσης σε Κοζάνη, Πτολεμαΐδα και Αμύνταιο.
Σημαντικό για την Περιφέρειά μας είναι ότι ο αγωγός θα είναι 100% συμβατός με τη μεταφορά υδρογόνου και θα αποτελέσει μία σημαντική υποδομή στην προσπάθεια που καταβάλουμε ώστε η Δυτική Μακεδονία να παραμείνει το σημαντικότερο ενεργειακό κέντρο της χώρας και στη μετά λιγνίτη εποχή, με την παραγωγή «πράσινου» υδρογόνου». 
Ο Δήμαρχος Κοζάνης, Λάζαρος Μαλούτας, ανέφερε: «Αναμφίβολα, ο νέος αγωγός φυσικού αερίου με  δυνατότητα μεταφοράς υδρογόνου είναι ένα έργο που υπηρετεί τόσο την περίοδο μετάβασης στις ΑΠΕ όσο και την περίοδο της κλιματικής ουδετερότητας. Είναι μια σημαντική αναπτυξιακή υποδομή. Είναι ιδιαίτερα σημαντικό έργο δεδομένης της επιλογής της Κοζάνης στην Αποστολή της ΕΕ για τις 100 Κλιματικά Ουδέτερες και έξυπνες πόλεις έως το 2030».
Η Διευθύνουσα Σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ, Maria Rita Galli, ανέφερε σχετικά: «Η σημερινή ημέρα σηματοδοτεί την έναρξη της κατασκευής του νέου αγωγού φυσικού αερίου υψηλής πίεσης προς τη Δυτική Μακεδονία, ένα έργο που ανοίγει νέες προοπτικές ανάπτυξης για τις περιφέρειες της Κεντρικής και της Δυτικής Μακεδονίας, διασφαλίζοντας την ομαλή μετάβασή τους σε μια καθαρότερη ενεργειακή εποχή, ενώ παράλληλα παρέχει πρόσβαση σε φυσικό αέριο σε πολλά νέα σημεία και χρήστες στην ευρύτερη περιοχή. Καθώς ο νέος αγωγός είναι ο πρώτος στην Ελλάδα και ένας από τους πρώτους στην Ευρώπη που σχεδιάστηκε ως 100% έτοιμος για μεταφορά υδρογόνου, ο ΔΕΣΦΑ κάνει κάτι περισσότερο από το να ενισχύει περαιτέρω την ενεργειακή διασύνδεση αυτών των περιοχών: Ξεκινώντας από τη Δυτική Μακεδονία δημιουργεί μια ενεργειακή υποδομή έτοιμη να παίξει κεντρικό ρόλο στο μελλοντικό ενεργειακό σύστημα της χώρας, με πολλαπλά οφέλη για την περιοχή. Πιο συγκεκριμένα, ο νέος αγωγός επιτρέπει την παραγωγή πράσινων αερίων όπως βιομεθάνιο και υδρογόνο, δημιουργώντας νέες ευκαιρίες για επενδύσεις και θέσεις εργασίας στην περιοχή, ενώ παράλληλα διαφοροποιεί και ενισχύει περαιτέρω την ασφάλεια εφοδιασμού της Ελλάδας με βιώσιμη ενέργεια».
ΠΗΓΗ energypress.gr

24/2/2023
Έκτακτη Γ. Σ. της ΔΕΗ στις 30 Μαρτίου - Δημιουργείται η «Μεταλιγνιτική ΑΕ» μέσω της οποίας θα περάσουν στο δημόσιο παλιές λιγνιτικές εκτάσεις energypress.gr

ΔΕΗ: Στις 30 Μαρτίου η Έκτακτη Γενική Συνέλευση - Η έγκριση σύστασης της «Μεταλιγνιτική ΑΕ» στην ημερήσια διάταξη
22 02 2023 | 19:27
A+ A-
 
Στις 30 Μαρτίου και ώρα 11:00 θα πραγματοποιηθεί από απόσταση, σε πραγματικό χρόνο, μέσω τηλεδιάσκεψης Έκτακτη Γενική Συνέλευση της ΔΕΗ της οποίας βασικό θέμα είναι η απόσχιση του Κλάδου Μεταλιγνιτικής Αξιοποίησης Πυρήνων Ζωνών Απολιγνιτοποίησης της ΔΕΗ Α.Ε. με σύσταση νέας εταιρείας ("Μεταλιγνιτική Α.Ε.") και εισφοράς του Κλάδου στην εταιρεία που θα συσταθεί.
Πρόκειται στην ουσία για τη διαδικασία μεταβίβασης πρώην λιγνιτικών εκτάσεων, οι οποίες θα περάσουν με αυτό τον τρόπο στο Δημόσιο. Είναι περίπου τα 2/3 από τις εκτάσεις των εξαντλημένων λιγνιτορυχείων που έχει τώρα η ΔΕΗ: Από τα συνολικά 247.000 στρέμματα, θα περιέλθουν στο Δημόσιο τα 164.000 στρέμματα και τα υπόλοιπα τα κρατά η επιχείρηση για να τα αξιοποιήσει, κατά κύριο λόγο, στην ανάπτυξη φωτοβολταϊκών σταθμών.
 
Συγκεκριμένα η ΔΕΗ δημιουργεί την εταιρεία "Μεταλιγνιτική Μονοπρόσωπη Α.Ε.", θα μεταβιβάσει σε αυτήν τις εκτάσεις που θα δοθούν στο δημόσιο, και θα περάσει στη συνέχεια τις μετοχές της στην εταιρεία "Μετάβαση Α.Ε." που είναι του Δημοσίου. 
Ειδικότερα, όπως ανακοίνωσε η εταιρεία:
ΘΕΜΑΤΑ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ:
1. Έγκριση της διάσπασης, ήτοι, της απόσχισης του Κλάδου Μεταλιγνιτικής Αξιοποίησης Πυρήνων Ζωνών Απολιγνιτοποίησης της ΔΕΗ Α.Ε. με σύσταση νέας εταιρείας ("Μεταλιγνιτική Α.Ε.") και εισφοράς του Κλάδου στην εταιρεία που θα συσταθεί, κατ’ εφαρμογή των νόμων 4601/2019, 4872/2021, ως ισχύουν, της κυρωθείσας με τον ν. 4956/2022 Προγραμματικής Σύμβασης, του άρθρ. 5 παράγρ. 4 του ν. 2859/2000, του άρθρ. 52 του ν. 4172/2013, και του άρθρ. 61 του ν. 4438/2016, συμπεριλαμβανομένης της έγκρισης του Σχεδίου Πράξης Διάσπασης μετά των Παραρτημάτων του και εξουσιοδοτήσεις.
2. Ανακοινώσεις και άλλα θέματα. Σε περίπτωση μη επίτευξης της απαιτούμενης από τον Νόμο και το Καταστατικό απαρτίας κατά την ως άνω Έκτακτη Γενική Συνέλευση της 30ης Μαρτίου 2023 καλούνται οι κ.κ. Μέτοχοι σε επαναληπτική Έκτακτη Γενική Συνέλευση την 12η Απριλίου 2023, ημέρα Μεγάλη Τετάρτη και ώρα 11:00’ π.μ., η οποία επίσης θα πραγματοποιηθεί από απόσταση, σε πραγματικό χρόνο, μέσω τηλεδιάσκεψης και χωρίς τη φυσική παρουσία του εκάστοτε Μετόχου στον τόπο διεξαγωγής της, με τη δυνατότητα συμμετοχής και μέσω επιστολικής ψήφου. Σημειώνεται ότι δεν θα δημοσιευθεί νεότερη πρόσκληση σύμφωνα με το άρθρο 130, παρ. 2, του ν. 4548/2018, όπως ισχύει. 2 Σύμφωνα με τα άρθρα 121 παρ. 3 και 4, 124 και 128 του ν. 4548/2018, όπως ισχύουν, η Εταιρεία ενημερώνει τους Μετόχους για τα ακόλουθα:
Α. Δικαίωμα συμμετοχής και ψήφου στη Γενική Συνέλευση
Η συμμετοχή των Μετόχων στη Γενική Συνέλευση θα γίνει με οπτικοακουστικά ή άλλα ηλεκτρονικά μέσα (τηλεδιάσκεψη) καθώς και με επιστολική ψήφο, σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρων 125 και 126 του ν. 4548/2018 και το ισχύον Καταστατικό της Εταιρείας. Δεν θα επιτραπεί η είσοδος στον χώρο της Συνέλευσης σε Μετόχους, δημοσιογράφους και εν γένει σε κάθε τρίτο πλην των Μελών του Διοικητικού Συμβουλίου, του Γραμματέα και των προσώπων που θα είναι επιφορτισμένοι με τη διεξαγωγή της εν λόγω Συνέλευσης.
Τόσο στην αρχική Έκτακτη Γενική Συνέλευση της 30ης Μαρτίου 2023 όσο και στην τυχόν Επαναληπτική Έκτακτη Γενική Συνέλευση της 12ης Απριλίου 2023, έχουν δικαίωμα να συμμετάσχουν και να ψηφίσουν μόνο οι Μέτοχοι οι οποίοι εμφανίζονται ως Μέτοχοι της Εταιρείας στα αρχεία του Συστήματος Άυλων Τίτλων (Σ.Α.Τ.) που διαχειρίζεται η Εταιρεία "ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΑΠΟΘΕΤΗΡΙΟ ΤΙΤΛΩΝ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ" (ΕΛ.Κ.Α.Τ.) κατά την έναρξη της πέμπτης ημέρας πριν από την ημέρα συνεδρίασης της αρχικής Γενικής Συνέλευσης, ήτοι, την 25η Μαρτίου 2023 (Ημερομηνία Καταγραφής-record date), χωρίς να απαιτείται δέσμευση των μετοχών τους. Έναντι της Εταιρείας θεωρείται Μέτοχος που δικαιούται να συμμετάσχει στη Γενική Συνέλευση και να ασκήσει το δικαίωμα ψήφου, ο εγγεγραμμένος κατά την Ημερομηνία Καταγραφής στο Σύστημα Άυλων Τίτλων (Σ.Α.Τ.) της ανώνυμης εταιρείας "ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΑΠΟΘΕΤΗΡΙΟ ΤΙΤΛΩΝ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ" (ΕΛ.Κ.Α.Τ.) ή/ο ταυτοποιούμενος ως τέτοιος, βάσει της σχετικής ημερομηνίας, μέσω εγγεγραμμένων διαμεσολαβητών ή άλλων διαμεσολαβητών, τηρουμένων των διατάξεων της νομοθεσίας (ν. 4548/2018, ν. 4569/2018, ν. 4706/2020 και Κανονισμό (ΕΕ) 2018/1212) ως και του Κανονισμού Λειτουργίας "Ελληνικό Κεντρικό Αποθετήριο Τίτλων" (ΦΕΚ Β΄/1007/16.3.2021).
 
Η απόδειξη της μετοχικής ιδιότητας γίνεται με κάθε νόμιμο μέσο και πάντως βάσει ενημέρωσης που λαμβάνει η Εταιρεία μέχρι και πριν την έναρξη διεξαγωγής της Γενικής Συνέλευσης από την ΕΛ.Κ.Α.Τ. ή μέσω των ως άνω διαμεσολαβητών σύμφωνα με τις παραπάνω διατάξεις. Μέτοχος μπορεί να συμμετάσχει στη Γενική Συνέλευση βάσει επιβεβαιώσεων ή ειδοποιήσεων των άρθρων 5 και 6 του Κανονισμού (ΕΕ) 2018/1212 που παρέχονται από τον διαμεσολαβητή εκτός αν η Συνέλευση αρνηθεί τη συμμετοχή αυτή για σπουδαίο λόγο που δικαιολογεί την άρνησή της, τηρουμένων των κείμενων διατάξεων (άρθρο 19, παρ. 1, ν. 4569/2018, άρθρο 124, παρ. 5, ν. 4548/2018). Οι Μέτοχοι δύνανται να συμμετάσχουν στη Γενική Συνέλευση αυτοπροσώπως ή μέσω αντιπροσώπου.
Μέτοχοι που επιθυμούν να συμμετάσχουν στη Γενική Συνέλευση μέσω αντιπροσώπου οφείλουν να αποστείλουν τη σχετική εξουσιοδότηση αντιπροσώπευσης στην Εταιρεία, το αργότερο 48 ώρες πριν από την ορισθείσα ημερομηνία συνεδρίασης της Γενικής Συνέλευσης, ήτοι, μέχρι την 28η Μαρτίου 2023 και ώρα 11:00’ π.μ. και μέχρι την 10η Απριλίου 2023 και ώρα 11:00’ π.μ. για την Επαναληπτική Γενική Συνέλευση. 3 Κάθε Μέτοχος μπορεί να διορίζει μέχρι τρεις (3) αντιπροσώπους. Νομικά πρόσωπα μετέχουν στη Γενική Συνέλευση ορίζοντας ως εκπροσώπους τους μέχρι τρία (3) φυσικά πρόσωπα. Ωστόσο, αν ο Μέτοχος κατέχει μετοχές της Εταιρείας, οι οποίες εμφανίζονται σε περισσότερους του ενός λογαριασμούς αξιών, ο περιορισμός αυτός δεν εμποδίζει τον εν λόγω Μέτοχο να ορίζει διαφορετικούς αντιπροσώπους για τις μετοχές που εμφανίζονται στον κάθε λογαριασμό αξιών σε σχέση με τη Γενική Συνέλευση.
Αντιπρόσωπος που ενεργεί για περισσότερους Μετόχους μπορεί να ψηφίζει διαφορετικά για κάθε Μέτοχο. Η παροχή πληρεξουσιότητας είναι ελεύθερα ανακλητή. Ειδικά για τη συμμετοχή του Μετόχου μέσω αντιπροσώπου στην Έκτακτη Γενική Συνέλευση της 30ης Μαρτίου 2023 ή την τυχόν Επαναληπτική της, από απόσταση, σε πραγματικό χρόνο, μέσω τηλεδιάσκεψης ή μέσω επιστολικής ψήφου ο Μέτοχος ή ο Συμμετέχων του Λογαριασμού Αξιογράφων στο Σ.Α.Τ. ή άλλος διαμεσολαβητής που ενεργεί ως θεματοφύλακας του Μετόχου μέσω του οποίου τηρούνται οι μετοχές του μπορεί να διορίζει μέχρι έναν (1) αντιπρόσωπο. Το σχετικό έντυπο Εξουσιοδότησης είναι διαθέσιμο στην ιστοσελίδα της Εταιρείας στην ενότητα "Ενημέρωση Επενδυτών" https://www.dei.gr/el/deiomilos/ependytikes-sxeseis/enimerosi-metoxon/g…. Ο διορισμός και η ανάκληση αντιπροσώπου για τη συμμετοχή στη Γενική Συνέλευση γίνεται εγγράφως και κοινοποιείται στην Εταιρεία σαράντα οκτώ (48) τουλάχιστον ώρες πριν από την ορισθείσα ημερομηνία συνεδρίασης της Γενικής Συνέλευσης με κατάθεση του εγγράφου στην Μονάδα Εξυπηρέτησης Μετόχων της Εταιρείας (Χαλκοκονδύλη 30, ΑΘΗΝΑ 104 32) ή ταχυδρομικώς ή μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου στην ηλεκτρονική διεύθυνση [email protected], ή, σε περίπτωση Μετόχων που ταυτοποιούνται μέσω διαμεσολαβητών, μέσω επιβεβαιώσεων ή ειδοποιήσεων των άρθρων 5 και 6 του Κανονισμού (ΕΕ) 2018/1212 που παρέχονται από τους διαμεσολαβητές. Ο αντιπρόσωπος Μετόχου υποχρεούται να γνωστοποιεί στην Εταιρεία σύμφωνα με το άρθρο 128, παρ. 5, του ν. 4548/2018 πριν από την έναρξη της συνεδρίασης της Γενικής Συνέλευσης, κάθε συγκεκριμένο γεγονός, το οποίο μπορεί να είναι χρήσιμο στους Μετόχους για την αξιολόγηση του κινδύνου, να εξυπηρετήσει ο αντιπρόσωπος άλλα συμφέροντα πλην των συμφερόντων του Μετόχου. Κατά την έννοια της παρούσας παραγράφου, σύγκρουση συμφερόντων μπορεί να προκύπτει ιδίως όταν ο αντιπρόσωπος είναι: α) Μέτοχος που ασκεί τον έλεγχο της Εταιρείας ή άλλο νομικό πρόσωπο ή οντότητα η οποία ελέγχεται από τον Μέτοχο αυτόν, β) Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου ή εν γένει της διοίκησης της Εταιρείας ή Μετόχου που ασκεί τον έλεγχο της Εταιρείας ή άλλου νομικού προσώπου ή οντότητας που ελέγχεται από Μέτοχο ο οποίος ασκεί τον έλεγχο της Εταιρείας, γ) υπάλληλος ή ελεγκτής της Εταιρείας ή Μετόχου που ασκεί τον έλεγχο της Εταιρείας ή άλλου νομικού προσώπου ή οντότητας που ελέγχεται από Μέτοχο ο οποίος ασκεί τον έλεγχο της Εταιρείας και δ) σύζυγος ή συγγενής πρώτου βαθμού με ένα από τα φυσικά πρόσωπα των περιπτώσεων α' έως γ'. 4 Ο αντιπρόσωπος του Μετόχου αρχειοθετεί τις οδηγίες ψήφου για ένα (1) τουλάχιστον έτος, από την ημερομηνία της Γενικής Συνέλευσης ή, σε περίπτωση αναβολής αυτής, της τελευταίας επαναληπτικής Συνέλευσης στην οποία έκανε χρήση του πληρεξουσίου. Ο αντιπρόσωπος ψηφίζει, σύμφωνα με τις οδηγίες του Μετόχου, αν υφίστανται. Τυχόν μη συμμόρφωση του αντιπροσώπου με τις οδηγίες που έχει λάβει, δεν επηρεάζει το κύρος των αποφάσεων της Γενικής Συνέλευσης, ακόμη και αν η ψήφος του αντιπροσώπου ήταν αποφασιστική για την επίτευξη της πλειοψηφίας.
Β. Διαδικασία για τη συμμετοχή (αυτοπροσώπως ή μέσω αντιπροσώπου) στη Γενική Συνέλευση από απόσταση, σε πραγματικό χρόνο, μέσω τηλεδιάσκεψης.
Για τη συμμετοχή των Μετόχων στη Γενική Συνέλευση από απόσταση, σε πραγματικό χρόνο, με οπτικοακουστικά ή άλλα ηλεκτρονικά μέσα, χωρίς τη φυσική τους παρουσία, απαιτείται η δημιουργία και χρήση ηλεκτρονικού λογαριασμού του Μετόχου ή του τυχόν αντιπροσώπου του στην ηλεκτρονική πλατφόρμα που έχει αναπτυχθεί από τον Όμιλο Ελληνικά Χρηματιστήρια‐ Χρηματιστήριο Αθηνών Α.Ε. για την παροχή υπηρεσιών διεξαγωγής Γενικών Συνελεύσεων από απόσταση, σε πραγματικό χρόνο, μέσω τηλεδιάσκεψης σε εκδότριες εταιρείες στην ιστοσελίδα https://axia.athexgroup.gr. Για την πρόσβαση στην ηλεκτρονική πλατφόρμα απαιτείται υπολογιστής ή κινητό τηλέφωνο τύπου smartphone ή tablet, με εγκατεστημένη εφαρμογή περιήγησης στο διαδίκτυο (browser) και δυνατότητα πρόσβασης στο internet. Για τη δημιουργία του λογαριασμού του Μετόχου ή του αντιπροσώπου του στην άνω ηλεκτρονική πλατφόρμα απαιτείται η έγκυρη διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου (e‐mail) και ο αριθμός του κινητού τηλεφώνου του Μετόχου ή του τυχόν αντιπροσώπου του. Σε περίπτωση που κατά την είσοδο στην ηλεκτρονική πλατφόρμα τα άνω στοιχεία που εισάγει ο Μέτοχος δεν ταυτίζονται με τα στοιχεία που έχουν καταχωρηθεί στο Σύστημα Άυλων Τίτλων ή με τα στοιχεία ταυτοποίησης και έχουν γνωστοποιηθεί στην Εταιρεία από την "Ελληνικό Κεντρικό Αποθετήριο Τίτλων Α.Ε." ή μέσω διαμεσολαβητών, στο πλαίσιο των υπηρεσιών διευκόλυνσης ελέγχου ταυτοποίησης των Μετόχων σε Γενικές Συνελεύσεις από απόσταση που παρέχει προς τις εκδότριες ανώνυμες εταιρείες σύμφωνα με το Μέρος 3 της υπ’ αρ. 8 Απόφασης του Δ.Σ. της "Ελληνικό Κεντρικό Αποθετήριο Τίτλων Α.Ε.", "Τεχνικοί όροι και διαδικασίες παροχής της Υπηρεσίας Μητρώου, Εταιρικών & Άλλων Συναφών Πράξεων", καθώς και του εντύπου "Όροι και προϋποθέσεις εξ αποστάσεως Έκτακτης Γενικής Συνέλευσης των Μετόχων", θα πρέπει ο Μέτοχος να προβεί σε ενημέρωση ή/και επικαιροποίηση των άνω στοιχείων του προκειμένου να δημιουργήσει τον λογαριασμό. Προς τον σκοπό αυτό και για την αποφυγή δυσλειτουργιών παρακαλούνται οι Μέτοχοι να απευθυνθούν στο Συμμετέχοντα του Λογαριασμού Αξιογράφων στο Σ.Α.Τ. ή άλλο διαμεσολαβητή που ενεργεί ως θεματοφύλακας του Μετόχου μέσω του οποίου τηρούνται οι μετοχές τους, προκειμένου να γνωστοποιήσουν ή/και επικαιροποιήσουν την έγκυρη διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου (email) και τον αριθμό του κινητού τηλεφώνου τους για την ταυτοποίηση τους. 5 Περαιτέρω οδηγίες συμμετοχής στη Γενική Συνέλευση μέσω τηλεδιάσκεψης θα αναρτηθούν στην ιστοσελίδα της Εταιρείας στην ενότητα "Επενδυτικές Σχέσεις" https://www.dei.gr/el/dei-omilos/ependytikes-sxeseis/enimerosimetoxon/g… και θα αποσταλούν από την Εταιρεία μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου (e‐mail), στους Μετόχους που ολοκλήρωσαν την παραπάνω διαδικασία και δικαιούνται να συμμετάσχουν στη Γενική Συνέλευση ή την τυχόν Επαναληπτική της. Οι Μέτοχοι μπορούν να επικοινωνούν για τυχόν ερωτήσεις και οδηγίες με την Μονάδα Εξυπηρέτησης Μετόχων της Εταιρείας στο τηλ.: 210-5230951 (καθημερινά μεταξύ 08:00’ και 16:00’) ή μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου στην ηλεκτρονική διεύθυνση [email protected]. Επίσης, από τη δημοσίευση της παρούσας και μέχρι τη λήξη της συνεδρίασης της Γενικής Συνέλευσης θα λειτουργεί help desk για την παροχή πληροφοριών και υποστήριξης στους Μετόχους και τους αντιπροσώπους τους στο τηλέφωνο 210-3366120 ή μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου στη διεύθυνση: [email protected] . Κατά την ημερομηνία της Γενικής Συνέλευσης οι Μέτοχοι, προκειμένου να συμμετάσχουν στις εργασίες της, θα πρέπει να συνδεθούν εγκαίρως μέσω της Διαδικτυακής Πλατφόρμας, μία ώρα πριν από την ώρα έναρξης της Γενικής Συνέλευσης που έχει ανακοινωθεί στην Πρόσκληση και να δηλώσουν τον αριθμό των δικαιωμάτων ψήφου με τα οποία θα συμμετάσχουν στη Γενική Συνέλευση και θα ψηφίσουν και –εφόσον επιθυμούν– να τροποποιήσουν τον εν λόγω αριθμό μόνο προς το μικρότερο. Οι Μέτοχοι που θα συμμετάσχουν στη Γενική Συνέλευση μέσω τηλεδιάσκεψης, σε πραγματικό χρόνο, λαμβάνονται υπόψη για τον σχηματισμό της απαρτίας και της πλειοψηφίας και θα μπορούν να ασκούν αποτελεσματικά τα δικαιώματά τους κατά τη διάρκεια της Γενικής Συνέλευσης. Έτσι οι Μέτοχοι θα έχουν τη δυνατότητα: α) να παρακολουθούν με ηλεκτρονικά ή οπτικοακουστικά μέσα τη διεξαγωγή της Γενικής Συνέλευσης, β) να λαμβάνουν τον λόγο και να απευθύνονται στη Γενική Συνέλευση προφορικά κατά τη διάρκεια αυτής, ενώ ταυτόχρονα μέσω της διαδικτυακής πλατφόρμας θα μπορούν: γ) να ψηφίζουν σε πραγματικό χρόνο κατά τη διάρκεια της Γενικής Συνέλευσης επί των θεμάτων της Ημερήσιας Διάταξης και δ) να λαμβάνουν ενημέρωση για την καταγραφή της ψήφου τους. Σημειώνεται ότι η συνεδρίαση θα διεξαχθεί στην ελληνική και αγγλική γλώσσα. 6
Γ. Διαδικασία για την εξ’ αποστάσεως συμμετοχή στην ψηφοφορία που διεξάγεται πριν από τη Γενική Συνέλευση (Επιστολική Ψήφος)
Επιπλέον, παρέχεται στους Μετόχους η δυνατότητα να συμμετάσχουν οι ίδιοι ή οι αντιπρόσωποί τους από απόσταση στην ψηφοφορία επί των θεμάτων της Γενικής Συνέλευσης που θα διεξαχθεί, πριν από τη Γενική Συνέλευση, σύμφωνα με τα ειδικότερα οριζόμενα στο άρθρο 126 του ν. 4548/2018. Ειδικότερα: Μέτοχοι που επιθυμούν να συμμετάσχουν από απόσταση στην ψηφοφορία επί των θεμάτων της Γενικής Συνέλευσης που θα διεξαχθεί, πριν από τη Γενική Συνέλευση μπορούν να κάνουν χρήση της εν λόγω δυνατότητας: α) είτε ασκώντας το δικαίωμα της ψήφου πριν από τη Γενική Συνέλευση μέσω της διαδικτυακής πλατφόρμας https://axia.athexgroup.gr στην οποία θα έχουν προηγουμένως δημιουργήσει λογαριασμό και έχουν εγγραφεί επιτυχώς κατά τα ανωτέρω υπό Β. αναφερόμενα, κατά το χρονικό διάστημα από τη Δευτέρα 27 Μαρτίου 2023 και ώρα 11.00’ π.μ. και το αργότερο μέχρι είκοσι τέσσερις (24) ώρες πριν από την ημερομηνία συνεδρίασης της Γενικής Συνέλευσης (δηλαδή, το αργότερο μέχρι τις 11:00’ π.μ. της 29ης Μαρτίου 2023). β) είτε συμπληρώνοντας και αποστέλλοντας στην Εταιρεία το "Έντυπο Ψηφοφορίας" το οποίο έχει αναρτηθεί στην ιστοσελίδα της Εταιρείας, στην ενότητα "Ενημέρωση Επενδυτών" https://www.dei.gr/el/deiomilos/ependytikes-sxeseis/enimerosi-metoxon/g… θεωρημένο για το γνήσιο της υπογραφής, στη Μονάδα Εξυπηρέτησης Μετόχων της Εταιρείας στη διεύθυνση: Χαλκοκονδύλη 30, Αθήνα 104 32, ή ψηφιακά υπογεγραμμένο με χρήση αναγνωρισμένης ψηφιακής υπογραφής (qualified certificate) από τον εκπρόσωπο ή Μέτοχο μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου στην ηλεκτρονική διεύθυνση [email protected], τουλάχιστον είκοσι τέσσερις (24) ώρες πριν από την ημερομηνία συνεδρίασης της Γενικής Συνέλευσης (δηλαδή, το αργότερο μέχρι τις 11.00’ π.μ. της 29ης Μαρτίου 2023). γ) είτε να συμμετάσχουν βάσει επιβεβαιώσεων ή ειδοποιήσεων των άρθρων 5 και 6 του Κανονισμού (ΕΕ) 2018/1212 που παρέχονται από διαμεσολαβητές.
Μέτοχοι που ψηφίζουν κατά τα ανωτέρω πριν από τη Γενική Συνέλευση υπολογίζονται για τον σχηματισμό της απαρτίας και της πλειοψηφίας μόνο εφόσον οι σχετικές ψήφοι έχουν παραληφθεί από την Εταιρεία το αργότερο μέχρι τις 11.00’ π.μ. της 29ης Μαρτίου 2023.
Επισημαίνεται ότι οι Μέτοχοι που επιθυμούν να ορίσουν αντιπροσώπους για να συμμετάσχουν από απόσταση στην ψηφοφορία επί των θεμάτων της Γενικής Συνέλευσης που θα διεξαχθεί πριν από τη Γενική Συνέλευση, θα μπορούν να διορίζουν μέχρι έναν (1) αντιπρόσωπο, ο διορισμός του οποίου πρέπει να γίνει τουλάχιστον σαράντα οκτώ (48) ώρες πριν από την ημερομηνία συνεδρίασης της Γενικής Συνέλευσης (δηλαδή, το αργότερο μέχρι τις 11:00’ π.μ. της 28ης Μαρτίου 2023), όπως ειδικότερα αναφέρεται ανωτέρω υπό Α. Μετά την προθεσμία αυτή δεν θα είναι δυνατή η συμμετοχή μέσω αντιπροσώπου στην ψηφοφορία που θα διεξαχθεί πριν από τη Γενική Συνέλευση. 7 Σε περίπτωση μη επίτευξης της απαιτούμενης από τον Νόμο και το Καταστατικό απαρτίας για τη συζήτηση και λήψη απόφασης επί των ανωτέρω θεμάτων, κατά την Επαναληπτική Γενική Συνέλευση της 12ης Απριλίου 2023, το δικαίωμα συμμετοχής στη Γενική Συνέλευση από απόσταση με επιστολική ψήφο πρέπει να ασκηθεί εκ νέου σε ψηφοφορία που θα διεξαχθεί πριν την Επαναληπτική Γενική Συνέλευση, με τους ακόλουθους τρόπους: α) είτε με την εκ νέου άσκηση του δικαιώματος ψήφου πριν από την Επαναληπτική Γενική Συνέλευση μέσω της ηλεκτρονικής πλατφόρμας https://axia.athexgroup.gr στην οποία θα έχουν προηγουμένως δημιουργήσει λογαριασμό και έχουν εγγραφεί επιτυχώς κατά τα ανωτέρω υπό Β. αναφερόμενα, κατά το χρονικό διάστημα από την 31η Μαρτίου 2023 και ώρα 11.00’ π.μ. και το αργότερο μέχρι είκοσι τέσσερις (24) ώρες πριν από την ημερομηνία συνεδρίασης της Επαναληπτικής Γενικής Συνέλευσης (δηλαδή, το αργότερο μέχρι τις 11.00’ π.μ. της 11ης Απριλίου 2023). β) είτε συμπληρώνοντας και αποστέλλοντας στην Εταιρεία νέο "Έντυπο Ψηφοφορίας", που θα έχει διατεθεί από την Εταιρεία για τα θέματα επί των οποίων δεν ελήφθη απόφαση από τη Συνέλευση της 30ης Μαρτίου 2023, υπογεγραμμένο και θεωρημένο για το γνήσιο της υπογραφής στην Μονάδα Εξυπηρέτησης Μετόχων της Εταιρείας στη διεύθυνση: Χαλκοκονδύλη 30, Αθήνα 104 32, ή ψηφιακά υπογεγραμμένο με χρήση αναγνωρισμένης ψηφιακής υπογραφής (qualified certificate) από τον εκπρόσωπο ή Μέτοχο μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου στην ηλεκτρονική διεύθυνση [email protected] τουλάχιστον είκοσι τέσσερις (24) ώρες πριν από την ημερομηνία συνεδρίασης της Επαναληπτικής Γενικής Συνέλευσης (δηλαδή, το αργότερο μέχρι τις 11.00’ π.μ. της 11ης Απριλίου 2023). γ) είτε να συμμετάσχουν βάσει επιβεβαιώσεων ή ειδοποιήσεων των άρθρων 5 και 6 του Κανονισμού (ΕΕ) 2018/1212 που παρέχονται από διαμεσολαβητές.
Μέτοχοι που ψηφίζουν κατά τα ανωτέρω πριν από τη Γενική Συνέλευση υπολογίζονται για τον σχηματισμό της απαρτίας και της πλειοψηφίας μόνο εφόσον οι σχετικές ψήφοι έχουν παραληφθεί από την Εταιρεία το αργότερο μέχρι τις 11.00’ π.μ. της 11ης Απριλίου 2023. Για την τυχόν Επαναληπτική Γενική Συνέλευση της 12ης Απριλίου 2023, Μέτοχοι που δεν είχαν ορίσει αντιπρόσωπο κατά την αρχική Γενική Συνέλευση ή Μέτοχοι που επιθυμούν να αντικαταστήσουν τον αντιπρόσωπο που είχαν ορίσει, για να συμμετάσχουν από απόσταση στην ψηφοφορία που θα διεξαχθεί πριν από τη Γενική Συνέλευση, θα μπορούν να διορίζουν μέχρι έναν (1) αντιπρόσωπο, ο διορισμός του οποίου πρέπει να γίνει τουλάχιστον σαράντα οκτώ (48) ώρες πριν από την ημερομηνία συνεδρίασης της Γενικής Συνέλευσης (δηλαδή, το αργότερο μέχρι τις 11.00’ π.μ. της 10ης Απριλίου 2023) όπως ειδικότερα αναφέρεται ανωτέρω υπό Α..
Mετά την ημερομηνία αυτή δεν θα είναι δυνατή η συμμετοχή μέσω αντιπροσώπου στην ψηφοφορία που θα διεξαχθεί πριν από την Επαναληπτική Γενική Συνέλευση. Οι Μέτοχοι μπορούν να επικοινωνούν για τυχόν ερωτήσεις και οδηγίες με την Μονάδα Εξυπηρέτησης Μετόχων της Εταιρείας στο τηλ.: 210-5230951 (καθημερινά μεταξύ 08:00’ και 16:00’) ή μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου στην ηλεκτρονική διεύθυνση [email protected]. 8 Επίσης, ο Μέτοχος καλείται να μεριμνά για την επιβεβαίωση της επιτυχούς αποστολής του "Eντύπου Ψηφοφορίας" και της παραλαβής του από την Εταιρεία και μπορεί για τον σκοπό αυτό να καλεί στο τηλ.: 210-5230951 (Μονάδα Εξυπηρέτησης Μετόχων).
Δ. Δικαιώματα μειοψηφίας των Μετόχων
Σε σχέση με την ανωτέρω Έκτακτη Γενική Συνέλευση, οι Μέτοχοι της Εταιρείας έχουν και τα εξής – μεταξύ άλλων - δικαιώματα, σύμφωνα με τα ειδικότερα οριζόμενα στα άρθρα 121, 122, 123, 124 και 141 του ν. 4548/2018 και στο άρθρο 28 του ισχύοντος Καταστατικού της Εταιρείας, τα οποία μπορούν να ασκήσουν εντός των προθεσμιών που αναφέρονται ανά δικαίωμα κάτωθι : (α) Εφόσον εκπροσωπούν τουλάχιστον το ένα εικοστό (1/20) του καταβεβλημένου μετοχικού κεφαλαίου, μπορούν με αίτησή τους, η οποία πρέπει να περιέλθει στο Διοικητικό Συμβούλιο δεκαπέντε (15) τουλάχιστον ημέρες πριν από τη Γενική Συνέλευση, να ζητήσουν από το Διοικητικό Συμβούλιο να εγγράψει στην Ημερήσια Διάταξη της Γενικής Συνέλευσης, πρόσθετα θέματα. Η αίτηση πρέπει να συνοδεύεται από αιτιολόγηση ή από σχέδιο απόφασης προς έγκριση στη Γενική Συνέλευση και η αναθεωρημένη Ημερήσια Διάταξη δημοσιοποιείται κατά τον ίδιο τρόπο όπως η προηγούμενη Ημερήσια Διάταξη, δεκατρείς (13) ημέρες πριν από την ημερομηνία της Γενικής Συνέλευσης και ταυτόχρονα τίθεται στη διάθεση των Μετόχων στον διαδικτυακό τόπο της Εταιρείας, μαζί με την αιτιολόγηση ή το σχέδιο απόφασης που έχει υποβληθεί από τους Μετόχους, κατά τα προβλεπόμενα στην παράγραφο 2, του άρθρο 141 και την παράγραφο 4, του άρθρου 123, του ν. 4548/2018. (β) Εφόσον εκπροσωπούν τουλάχιστον το ένα εικοστό (1/20) του καταβεβλημένου μετοχικού κεφαλαίου, μπορούν με αίτησή τους, η οποία πρέπει να περιέλθει στο Διοικητικό Συμβούλιο επτά (7) τουλάχιστον ημέρες πριν από τη Γενική Συνέλευση, να ζητήσουν από το Διοικητικό Συμβούλιο να θέσει στη διάθεση των Μετόχων με ανάρτηση στην ιστοσελίδα της Εταιρείας (www.dei.gr) τουλάχιστον έξι (6) ημέρες πριν την ημερομηνία της Γενικής Συνέλευσης, σχέδια απόφασης για τα θέματα που έχουν περιληφθεί στην αρχική ή την αναθεωρημένη Ημερήσια Διάταξη. (γ) Ύστερα από αίτηση οποιουδήποτε Μετόχου, που υποβάλλεται στην Εταιρεία πέντε (5) τουλάχιστον πλήρεις ημέρες πριν από τη Γενική Συνέλευση, το Διοικητικό Συμβούλιο υποχρεούται να παρέχει στη Γενική Συνέλευση τις αιτούμενες συγκεκριμένες πληροφορίες για τις υποθέσεις της Εταιρείας, στο μέτρο που αυτές είναι σχετικές με τα θέματα της Ημερήσιας Διάταξης. (δ) Εφόσον εκπροσωπούν το ένα δέκατο (1/10) του καταβεβλημένου μετοχικού κεφαλαίου, μπορούν με αίτησή τους, η οποία υποβάλλεται στην Εταιρεία πέντε (5) τουλάχιστον πλήρεις ημέρες πριν από τη Γενική Συνέλευση, να ζητήσουν από το Διοικητικό Συμβούλιο να παράσχει στη Γενική Συνέλευση πληροφορίες για την πορεία των εταιρικών υποθέσεων και την περιουσιακή κατάσταση της Εταιρείας. ε) Με αίτηση Μετόχου ή Μετόχων που εκπροσωπούν το ένα εικοστό (1/20) του καταβεβλημένου κεφαλαίου, ο Πρόεδρος της Συνέλευσης υποχρεούται να αναβάλει μία μόνο φορά τη λήψη αποφάσεων από τη Γενική Συνέλευση, τακτική 9 ή έκτακτη, για όλα ή ορισμένα θέματα, ορίζοντας ημέρα συνέχισης της συνεδρίασης, αυτήν που ορίζεται στην αίτηση των Μετόχων, η οποία όμως δεν μπορεί να απέχει περισσότερο από είκοσι (20) ημέρες από τη χρονολογία της αναβολής. Η ύστερα από αναβολή Γενική Συνέλευση αποτελεί συνέχιση της προηγούμενης και δεν απαιτείται η επανάληψη των διατυπώσεων δημοσίευσης της πρόσκλησης των Μετόχων. Στη Συνέλευση αυτή μπορούν να μετέχουν και νέοι Μέτοχοι, τηρουμένων των σχετικών διατυπώσεων συμμετοχής σύμφωνα με τις διατάξεις της παραγράφου 6, του άρθρου 124, του ν. 4548/2018. Σε όλες τις προαναφερθείσες περιπτώσεις οι αιτούντες Μέτοχοι οφείλουν να αποδεικνύουν τη μετοχική τους ιδιότητα και τον αριθμό των μετοχών που κατέχουν κατά την άσκηση του σχετικού δικαιώματος. Η απόδειξη της μετοχικής ιδιότητας μπορεί να γίνεται με κάθε νόμιμο μέσο και πάντως βάσει ενημέρωσης που λαμβάνει η Εταιρεία από το Κεντρικό Αποθετήριο Τίτλων, εφόσον παρέχει υπηρεσίες μητρώου, ή μέσω των συμμετεχόντων και εγγεγραμμένων διαμεσολαβητών στο Κεντρικό Αποθετήριο Τίτλων σε κάθε άλλη περίπτωση.
Ε. Πληροφορίες των παρ. 3 και 4 του άρθρου 123, του ν. 4548/2018 Στην ιστοσελίδα της Εταιρείας στην ενότητα "Ενημέρωση Επενδυτών"
Στη διεύθυνση https://www.dei.gr/el/dei-omilos/ependytikes-sxeseis/enimerosimetoxon/g…, αναρτώνται ή θα αναρτηθούν, σύμφωνα με τον νόμο και το ισχύον Καταστατικό της Εταιρείας, σε ηλεκτρονική μορφή, η παρούσα Πρόσκληση των Μετόχων μαζί με επεξηγήσεις για τα θέματα Ημερήσιας Διάταξης, τα έντυπα για την άσκηση δικαιώματος ψήφου μέσω αντιπροσώπου, τα έντυπα για την άσκηση δικαιώματος επιστολικής ψήφου, ο συνολικός αριθμός των μετοχών και των δικαιωμάτων ψήφου που υφίστανται κατά την ημερομηνία της παρούσας, καθώς και περαιτέρω σχετικές πληροφορίες.
ΠΗΓΗ energypress.gr

23/2/2023
Ασλάνογλου: Προβληματική η μετατροπή της ΡΑΕ σε ΡΑΑΕΥ - Υποβαθμίζεται ο ρόλος και η λειτουργία της Αρχής ενέργειας energypress.gr

Ασλάνογλου: Προβληματική η μετατροπή της ΡΑΕ σε ΡΑΑΕΥ - Υποβαθμίζεται ο ρόλος και η λειτουργία της Αρχής ενέργειας
22 02 2023 | 07:18
A+ A-
 
Επικριτικός απέναντι στη μεταρρύθμιση της ΡΑΕ και την προσθήκη των αρμοδιοτήτων για το νερό και τα απορρίμματα εμφανίζεται ο πρώην αντιπρόεδρος της Αρχής και γενικός διευθυντής του ΕΣΠΕΝ, Μίλτος Ασλάνογλου.
Αναλυτικότερα, ο ίδιος ανέφερε τα εξής στα πλαίσια της διαβούλευσης του σχετικού νομοσχεδίου:
 
Tο παρόν σχέδιο νόμου προτείνει ρυθμίσεις για την οργάνωση της νέας ρυθμιστικής αρχής. Η αχρείαστη πολυπλοκότητα του σχήματος που έχει επιλεγεί είναι βέβαιο ότι θα δημιουργήσει σημαντικά προβλήματα στη ομαλή και εύρυθμη λειτουργία της και στη διαδικασία λήψη αποφάσεων. Το αντικείμενο των τριών κλάδων είναι ασύμμετρο τόσο στο μέγεθος και την πολυπλοκότητα του εποπτικού αντικειμένου του κάθε κλάδου όσο και στο γνωστικό υπόβαθρο που απαιτείται. Οι συνέργειες δεν είναι σημαντικές, πέραν των θεμάτων διοικητικής μέριμνας.
Ακόμα δυσχερέστερη είναι η επιλογή της υποβάθμισης της οργάνωσης της Ολομέλειας της ΡΑΕ, όπου εξαφανίζονται οι αντιπρόεδροι και ο Πρόεδρος γίνεται αντιπρόεδρος της υπερκλαδικής αρχής, οι αρμοδιότητες της οποίας είναι πολύ περιορισμένες.
Η υποβάθμιση των ρόλων Προέδρου και Αντιπροέδρων της ΡΑΕ, όπου αντί να γίνει σαφέστερη η κατανομή των αρμοδιοτήτων μεταξύ των μελών, ενδεχομένως με εισηγητικές αρμοδιότητες ανά τομέα ή αντικείμενο, σε συνεργασία με την Γραμματεία της ΡΑΕ, ώστε να αναπτυχθούν οι αναγκαίες δικλείδες ασφάλειας κατά την λήψη αποφάσεων, μειώνεται ο αριθμός τους, ένας αντιπρόεδρος αναλαμβάνει το σύνολο των αρμοδιοτήτων, τόσο των διοικητικών όσο και των αποφασιστικών, και τα μέλη χάνονται σε μια υπεράριθμη «γενική συνέλευση» με μέλη με διαφορετικές αρμοδιότητες και ευθύνες.
Οι νέοι κλάδοι για τα Ύδατα και τα Απορρίμματα, είναι νέες αρχές, που στην παρούσα φάση παρουσιάζονται με απλές γνωμοδοτικές αρμοδιότητες συγκρινόμενες με τις ιδιαιτέρως πολύπλοκες και σύνθετες αρμοδιότητες της ΡΑΕ. Είναι προφανές ότι σταδιακά και το δικό τους αντικείμενο θα προσαρμοστεί στις απαιτήσεις του κάθε κλάδου, αυτή η εξέλιξη όμως θα πρέπει να γίνει εντός ενός υπεκλαδικού οργάνου, όπου ενδεχομένως τα μέλη του να μην κατανοούν τις αναγκαίες και τη δυναμική του κάθε κλάδου χωριστά.
Ακόμα και η μεταβατική διάταξη που αφορά στην απότομη μεταβολή της υπηρεσιακής κατάστασης των μελών που υπηρετούν στην ΡΑΕ, και ιδίως της υποβάθμισης του Προέδρου και της εξαφάνισης των Αντιπροέδρων δείχνει ότι δεν έχει ληφθεί ουδεμία πρόνοια για την ομαλή προσαρμογή στην νέα προτεινόμενη δομή, η οποία και απλώς θα μπορούσε να προβλέπει ότι τα μέλη της υφιστάμενης ολομέλειας συνεχίζουν να υπηρετούν στην Ολομέλεια της ΡΑΕ, μέχρι και το τέλος της Θητείας τους, από τις θέσεις για τις οποίες έχουν επιλεγεί. Η ΡΑΕ είναι μια εν λειτουργία αρχή με κρίσιμες για τον ενεργειακό τομέα αρμοδιότητες, και πρέπει να εξασφαλιστεί η απρόσκοπτη λειτουργία της, η οποία θα έπρεπε να ενισχυθεί και όχι να υποβαθμιστεί.
ΠΗΓΗ energypress.gr

22/2/2023
ΕΔΕΥΕΠ: Παράταση 12 μήνες σε Energean – Helleniq Energy για το Block 2 στο Ιόνιο energypress.gr

του Σταύρου Γριμάνη
ΕΔΕΥΕΠ: Παράταση 12 μήνες σε Energean – Helleniq Energy για το Block 2 στο Ιόνιο
21 02 2023 | 09:57
Το αίτημα της Energean για την περαιτέρω παράταση κατά 12 μήνες της Πρώτης Φάσης του Βασικού Σταδίου ερευνών στο θαλάσσιο οικόπεδο Block 2 στο Ιόνιο έκανε δεκτό η ΕΔΕΥΕΠ.
Υπενθυμίζεται ότι τον Ιανουάριο του 2021 η Energean εξαγόρασε το μερίδιο 50% που κατείχε η Total στην εν λόγω περιοχή και αποκτώντας το 75% κατέστη Διαχειριστής της παραχώρησης με το υπόλοιπο 25% του Block 2 να ελέγχεται από την Helleniq Energy.
 
Στη συγκεκριμένη περιοχή ολοκληρώθηκαν πέρυσι τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες ενώ βρίσκεται σε εξέλιξη η επεξεργασία των δεδομένων από την οποία θα εξαρτηθεί αν οι έρευνες θα προχωρήσουν στην επόμενη φάση της γεώτρησης.
Η σχετική επιστολή της εντολοδόχου Energean Hellas Ltd εστάλη στην ΕΔΕΥΕΠ τον περασμένο Νοέμβριο και με αυτή ζητείτο η κατά 12 μήνες περαιτέρω παράταση της Πρώτης Φάσης του Βασικού Σταδίου ερευνών προκειμένου να διευκολυνθεί η ολοκλήρωση της αξιολόγησης των τεχνικών εργασιών που πραγματοποιήθηκαν στα πλαίσια της Πρώτης Φάσης για να ληφθεί η απόφαση του μισθωτή αν θα προχωρήσει στην Δεύτερη Φάση στην οποία ελάχιστο τεχνικό πρόγραμμα αποτελεί η όρυξη ερευνητικής γεώτρησης.
Η ΕΔΕΥΕΠ έλαβε υπόψη το γεγονός ότι ο μισθωτής αναβάθμισε το ελάχιστο πρόγραμμα εργασιών της Πρώτης Φάσης του Βασικού Σταδίου Ερευνών και προχώρησε απευθείας στην πρόσκτηση τρισδιάστατων σεισμικών δεδομένων, η επεξεργασία και ανάλυση των οποίων απαιτούν επιπρόσθετο χρόνο συγκριτικά με τα δισδιάστατα δεδομένα.
Έτσι, με απόφαση του Διευθύνοντος Συμβούλου Αρ. Στεφάτου «παρέχεται η συναίνεση του εκμισθωτή στην παράταση των προθεσμιών εκπλήρωσης των υποχρεώσεων του μισθωτή κατά δώδεκα μήνες, ήτοι μέχρι και την 14η Μαρτίου 2024, προκειμένου να διευκολυνθεί η ολοκλήρωση της αξιολόγησης των τεχνικών εργασιών που πραγματοποιήθηκαν στα πλαίσια της Πρώτης Φάσης, και συγκεκριμένα της επεξεργασίας και ερμηνείας των τρισδιάστατων σεισμικών δεδομένων που προσκτήθηκαν».
Όπως προβλέπεται, μετά την εκπλήρωση των υπολειπόμενων εργασιών της Πρώτης Φάσης, ο μισθωτής υποβάλλει, έως την 14η Μαρτίου 2024, την γνωστοποίηση του άρθρου 2.1(β) της Σύμβασης με την οποία αναλαμβάνει την υποχρέωση να εκπληρώσει το Πρόγραμμα Ελαχίστων Εργασιών, την Υποχρέωση Ελάχιστης Δαπάνης της Δεύτερης Φάσης του Βασικού Σταδίου Ερευνών και τις συναφείς με τη γνωστοποίηση αυτή υποχρεώσεις του. Με τη γνωστοποίηση αυτή εκκινεί η Δεύτερη Φάση του Βασικού Σταδίου Ερευνών.
Τρισδιάστατα δεδομένα για 2.200 τετραγωνικά χιλιόμετρα
 
Υπενθυμίζεται ότι η Energean ολοκλήρωσε πέρυσι την τρισδιάστατη σεισμική έρευνα στο θαλάσσιο οικόπεδο Block 2, στο Βορειοδυτικό Ιόνιο, αποκτώντας δεδομένα από περίπου 2.200 τετραγωνικά χιλιόμετρα. Ήταν η τέταρτη σεισμική έρευνα της εταιρείας από το 2009 η οποία ολοκληρώθηκε χωρίς οποιοδήποτε περιβαλλοντικό ή άλλο συμβάν και σε συνθήκες απόλυτης ασφάλειας.
Στη διάρκεια της έρευνας, κινητοποιήθηκαν συνολικά 5 εξειδικευμένα σκάφη με επικεφαλής το σεισμογραφικό Ramform Hyperion της PGS, εφοδιασμένα με τον πλέον εξελιγμένο για τις έρευνες αυτού του είδους εξοπλισμό.
Τα δεδομένα που αντλήθηκαν είναι ιδιαίτερα υψηλής ποιότητας και αποδίδουν κατά τον καλύτερο δυνατό τρόπο την εικόνα του υπεδάφους στην ερευνηθείσα περιοχή. Έτσι, η επεξεργασία και ερμηνεία τους, θα δώσει τη δυνατότητα στην Energean να αξιολογήσει το μέγεθος και τις προοπτικές του δυναμικού υδρογονανθράκων και των πιθανών αποθεμάτων και να εντοπίσει στόχους που θα ήταν δυνατό να ερευνηθούν με γεώτρηση.
Σημειώνεται ότι στην έρευνα συμμετείχαν τρεις Παρατηρητές Θαλάσσιων Θηλαστικών καθώς και δύο Καταγραφείς Ήχων, προκειμένου να λαμβάνονται τα προβλεπόμενα προληπτικά μέτρα σε περιπτώσεις εντοπισμού κητωδών εντός της ζώνης ασφαλείας που προβλέπεται από το εγκεκριμένο Περιβαλλοντικό Σχέδιο Δράσης. Παράλληλα, εξειδικευμένο προσωπικό ήταν σε συνεχή επικοινωνία με τους αλιείς της περιοχής, προκειμένου να αποφευχθούν τόσο η παρεμπόδιση της έρευνας με βάση την εκδοθείσα NAVTEX από το Πολεμικό Ναυτικό όσο και τυχόν προβλήματα στην δραστηριότητά τους.
(Αναδημοσίευση από το newmoney.gr)

21/2/2023
Μανιάτης: Να μην χάσουμε άλλο πολύτιμο εθνικό χρόνο στις έρευνες υδρογονανθράκων energypress.gr

ν
Μανιάτης: Να μην χάσουμε άλλο πολύτιμο εθνικό χρόνο στις έρευνες υδρογονανθράκων
20 02 2023 | 17:55
A+ A-
 
Με αφορμή την ολοκλήρωση των ερευνών νότια και δυτικά της Κρήτης, ο Καθηγητής  Γιάννης Μανιάτης  και πρ. Υπουργός Ενέργειας, Περιβάλλοντος και Κλιματικής Αλλαγής, έκανε την ακόλουθη δήλωση:
 
«Η ολοκλήρωση των σεισμικών ερευνών για υδρογονάνθρακες, νότια και δυτικά της Κρήτης, αποτελεί ένα σημαντικό θετικό βήμα στο εθνικό πρόγραμμα αξιοποίησης των κοιτασμάτων της πατρίδας μας, που ξεκίνησε το 2011, με την εφαρμογή του νόμου 4001/2011.
Η απώλεια, το προηγούμενο χρονικό διάστημα, αρκετών ετών χρήσιμου εθνικού χρόνου, με το ουσιαστικό «πάγωμα» των ερευνών, πρέπει τώρα να αποτελέσει ένα ακόμη κίνητρο, ώστε να μην χαθεί πλέον ούτε μια μέρα.
Σήμερα δεν χρειάζονται ούτε πανηγυρισμοί, ούτε μεμψιμοιρίες. Έχουμε πολύ δρόμο μπροστά μας για να καλύψουμε το χαμένο χρόνο.
Όσοι από εμάς πίστεψαν και δούλεψαν για την αξιοποίηση του εθνικού ορυκτού μας πλούτου, πιστεύουμε βαθιά πως ήρθε η στιγμή, η χώρα να αναβαθμιστεί γεωπολιτικά, τόσο ως μια νέα πηγή τροφοδοσίας ολόκληρης της ΕΕ με φυσικό αέριο, όσο και ως μια χώρα διέλευσης των αγωγών TAP, IGB και EastMed, που από το 2013 έχουν ενταχθεί για χρηματοδότηση στα ευρωπαϊκά προγράμματα και από το 2014, στις Εθνικές Στρατηγικές επενδύσεις.
Επειδή η ιστορία, δεν θα μας συγχωρέσει εάν χάσουμε και αυτή την ιστορική ευκαιρία, τόσο να αναβαθμιστούμε γεωπολιτικά, όσο και να αποκτήσουμε μια σημαντική νέα πηγή δημοσίων εσόδων για το ασφαλιστικό μας σύστημα, είμαι βέβαιος ότι όλοι οι φορείς της δημόσιας ζωής (πολιτικοί, επιχειρηματικοί, ακαδημαϊκοί, κοινωνία των πολιτών), θα συστρατευθούμε επιτέλους, στον κοινό σκοπό χωρίς ‘’ναι μεν αλλά’’, χωρίς άλλες γραφειοκρατικές καθυστερήσεις, χωρίς άλλες δικαστικές αναβολές, χωρίς άλλες ατεκμηρίωτες αντιρρήσεις.
Η εθνική πατριωτική προσπάθεια που ξεκίνησε το 2011, συνεχίστηκε έως τις αρχές του 2015 και πρόσφατα επανεκκίνησε, μας υποχρεώνει όλους, στο όνομα του οφέλους του ελληνικού λαού και της πατρίδας, να συνεργαστούμε και να τη στηρίξουμε μέχρι τέλους.»
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

20/2/2023
Υδρογονάνθρακες: Ολοκληρώθηκαν οι σεισμικές έρευνες στα θαλάσσια blocks της Κρήτης – Πότε θα γίνουν οι ερευνητικές γεωτρήσεις energypress.gr

Υδρογονάνθρακες: Ολοκληρώθηκαν οι σεισμικές έρευνες στα θαλάσσια blocks της Κρήτης – Πότε θα γίνουν οι ερευνητικές γεωτρήσεις
A+ A-
 
Ολοκλήρωσε η νορβηγική εταιρεία γεωφυσικών ερευνών PGS τις εργασίες πρόσκτησης δισδιάστατων σεισμικών δεδομένων για τον εντοπισμό υδρογονανθράκων στις θαλάσσιες παραχωρήσεις «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης». 
Το ειδικό σεισμογραφικό σκάφος «Sanco Swift» βρίσκεται από προχθές εν πλω για τη Μάλτα. Μετά από σχεδόν τρεισήμισι μήνες εργασιών στη συνολική θαλάσσια έκταση των 40.000 τ.χλμ. των δύο blocks, η δουλειά μεταφέρεται της PGS μεταφέρεται πια στα εξειδικευμένα εργαστήρια της όπου θα γίνει η επεξεργασία και ανάλυση των δεδομένων που συνέλλεξε το Sanco Swift από τις γεωλογικές δομές των παραχωρήσεων. 
 
Σύμφωνα με πληροφορίες, κατόπιν σχετικής συμφωνίας ανάμεσα στην κοινοπραξία ExxonMobil – Helleniq Energy και την ΕΔΕΥΕΠ, οι πετρελαϊκές συνέλλεξαν δεδομένα διπλάσια σε σχέση με την ελάχιστη συμβατική υποχρέωση τους.
Πρόκειται για σεισμικά δεδομένα 13.000 χλμ. και από τα δύο θαλάσσια οικόπεδα. Η σύμβαση ορίζει 6.500 χλμ. (3.250 χλμ. σε κάθε block). 
Η τελική εικόνα 
Όπως αναφέρουν πηγές, τα αποτελέσματα των σεισμικών δεδομένων θα είναι στα χέρια των στελεχών των ExxonMobil – Helleniq Energy σε περίπου ένα χρόνο. 
Δηλαδή, περί τα τέλη του 2023 με αρχές του 2024 θα υπάρχει σαφής εικόνα για τις γεωλογικές δομές της Κρήτης. Για το αν υπάρχουν κοιτάσματα φυσικού αερίου ή όχι. 
Σύμφωνα επίσης με πληροφορίες, οι παραχωρησιούχοι δεν αποκλείεται να προχωρήσουν και σε τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες στα δύο θαλάσσια blocks. Ο χρόνος αυτών των εργασιών, σε ένα τέτοιο σενάριο, προσδιορίζεται στο τελευταίο δίμηνο του 2023 με αρχές του 2024. 
 
Πάντως, πληροφορίες θέλουν, την ExxonMobil να προσπερνά αυτή τη διαδικασία και να πηγαίνει απευθείας στις ερευνητικές γεωτρήσεις φυσικού αερίου.
Με βάση τον σχεδιασμό της ΕΔΕΥΕΠ, οι ερευνητικές γεωτρήσεις αναμένονται προς το τέλος του 2024 με αρχές του 2025. Αυτές θα διαρκέσουν μέχρι το τέλος 2026. Τότε οι δύο πετρελαϊκές, με βάση και τα αποτελέσματά τους, θα αποφασίσουν αν θα προχωρήσουν στην ανάπτυξη του κοιτάσματος ή αν θα αποχωρήσουν από τις δύο θαλάσσιες περιοχές.
Πριν όμως από οποιαδήποτε γεώτρηση, απαιτείται ένας νέος γύρος περιβαλλοντικών αδειοδοτήσεων αλλά και εξεύρεσης του εξοπλισμού, όπως οι πλατφόρμες και τα γεωτρύπανα. Επίσης θα πρέπει να εντοπιστεί και ο εργοταξιακός χώρος στη χερσαία περιοχή της Κρήτης.  
Πρώτος κύκλος
Το τέλος των σεισμικών ερευνών της Κρήτης, σηματοδοτεί και τη λήξη του πρώτου κύκλου του φιλόδοξου προγράμματος της κυβέρνησης και της ΕΔΕΥΕΠ για την εξερεύνηση των υδρογονανθράκων στη χώρα μας. 
Ο κύκλος αυτός ξεκίνησε τον Φεβρουάριο και τον Μάρτιο του 2022 όταν η Helleniq Energy με ειδικό σκάφος της Sharewater εκτέλεσε δισδιάστατες σεισμικές στα θαλάσσια blocks του «Ιονίου» και «10» στον Κυπαρισσιακό Κόλπο. 
Τον Απρίλιο του 2022 ο ίδιος ο πρωθυπουργός κ. Κυριάκος Μητσοτάκης δήλωσε την απόφαση της κυβέρνησης να ερευνηθούν τα υφιστάμενα θαλάσσια blocks στη Δυτική Ελλάδα όπως και το χερσαίο των Ιωαννίνων. 
Ακολούθησαν τον Οκτώβριο και Νοέμβριο οι τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες στα προαναφερόμενα blocks του Ιονίου Πελάγους όπως και σε εκείνο το «block 2» της Energean
Ο κύκλος αυτός έκλεισε προχθές με την ολοκλήρωση των δισδιάστατων σεισμικών ερευνών στην Κρήτη.
ΠΗΓΗ energypress.gr

20/2/2023
Ερώτηση ΚΚΕ: Να καλυφθούν πλήρως οι ανάγκες της ΔΕΠΑ με μόνιμο προσωπικό και να ανακληθούν όλες οι απολύσεις energypress.gr

Ερώτηση ΚΚΕ: Να καλυφθούν πλήρως οι ανάγκες της ΔΕΠΑ με μόνιμο προσωπικό και να ανακληθούν όλες οι απολύσεις
19 02 2023 | 10:23
A+ A-
 
Να καλυφθούν πλήρως οι ανάγκες της ΔΕΠΑ με μόνιμο προσωπικό και να ανακληθούν όλες οι απολύσεις ζητά με Ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή προς τους υπουργούς Περιβάλλοντος και Ενέργειας και Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων, το ΚΚΕ. 
Αναλυτικά, όπως αναφέρεται στην αιτιολογική έκθεση:
 
«Με το νόμο 4602/09.03.2019 και το νόμο 4643/03.12.2019 προβλέφθηκε ο διαχωρισμός της ΔΕΠΑ Α.Ε. σε ΔΕΠΑ Εμπορίας, ΔΕΠΑ Διεθνών και ΔΕΠΑ Υποδομών και η πώληση εταιρειών.
Με αέρα στα πανιά μετόχων και εργοδοτών τη διαχρονική αντεργατική μεθόδευση της διευρυμένης εργολαβοποίησης, τον αντεργατικό νόμο "Χατζηδάκη" και όσους έχουν προηγηθεί, το διαχωρισμό της ΔΕΠΑ και τις ιδιωτικοποιήσεις στα πλαίσια της απελευθέρωσης και της πράσινης μετάβασης, έχει στρωθεί το έδαφος για απολύσεις και ισοπέδωση των εργασιακών δικαιωμάτων.
Ήδη, την 1/9/2022 και σε συνέχεια ψήφισης του νόμου 4951/04.07.2022, με τον οποίο δόθηκαν επιπλέον διευκολύνσεις προς τους υποψήφιους "επενδυτές", ολοκληρώθηκε η πώληση της διαχωρισμένης ΔΕΠΑ Υποδομών και θυγατρικών στην Italgas.
Στις 31/1/2023, η ΔΕΠΑ Υποδομών προχώρησε παράνομα, αναιτιολόγητα και καταχρηστικά στις απολύσεις 7 εργαζομένων, ειδικότερα σε εταιρείες υποστήριξης (εργολάβους) της ΔΕΠΑ Υποδομών, την Χατζηγεωργίου & Συνεργάτες Α.Ε. και την Meccanica Α.Ε. με το αντεργατικό πρόσχημα της μη ανανέωσης συμβάσεων ορισμένου χρόνου εργαζομένων, που καλύπτουν πάγιες και διαρκείς ανάγκες της επιχείρησης.
Οι εργαζόμενοι εργάζονταν ανελλιπώς και ανταποκρινόμενοι στις απαιτήσεις της εργασίας τους στην εταιρεία ΔΕΠΑ Α.Ε. και στη συνέχεια στη ΔΕΠΑ Υποδομών Α.Ε. και θυγατρικές, κάποιοι από αυτούς ακόμα και για 15 και 20 χρόνια. Οι 7 απολύσεις εργαζομένων, 2 εκ των οποίων εκλεγμένοι συνδικαλιστές στη ΔΕΠΑ Υποδομών, αποτελεί ξεκάθαρη επίθεση που εξαπολύει η Italgas, εκμεταλλευόμενη τα προηγούμενα στάδια αντεργατικών επιθέσεων απέναντι στους εργαζόμενους της ΔΕΠΑ σε όλα τα επίπεδα και το συνδικαλιστικό.
ΕΡΩΤΩΝΤΑΙ οι κ. Υπουργοί σε τι ενέργειες θα προβούν ώστε:
 
- Η Italgas να ανακαλέσει τις επτά (7) παράνομες και καταχρηστικές απολύσεις στη ΔΕΠΑ Υποδομών, τις οποίες υλοποιεί απροειδοποίητα, αιφνιδιαστικά και παράνομα με απώτερο στόχο να χτυπήσει τα δικαιώματα του συνόλου των εργαζομένων στη ΔΕΠΑ Υποδομών για να αυξήσει τα περιθώρια κέρδους της, που είναι ήδη τεράστια μέσω των έτοιμων δικτύων διανομής, των ρυθμιζόμενων κεφαλαιακών αποδόσεων (που διαχρονικά έχουν εκτινάξει τα τέλη διανομής σε βάρος του λαϊκού νοικοκυριού), τα διασφαλισμένα συγχρηματοδοτούμενα έργα επεκτάσεων δικτύων διανομής φυσικού αερίου αξίας εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ, τον προνομιακό δανεισμό. Για τα προβλήματα με τις εργασιακές σχέσεις στη ΔΕΠΑ Υποδομών σχετική και η Αναφορά μας στις 25/2/2019 για τη ΔΕΔΑ (πρώην θυγατρική ΔΕΠΑ, νυν ΔΕΠΑ Υποδομών).
- Η ΔΕΠΑ Υποδομών, ΔΕΠΑ Εμπορίας και ΔΕΠΑ Διεθνών να απορροφήσουν τους εργαζόμενους σε εργολάβους με απευθείας εργασιακή σχέση αορίστου χρόνου, πλήρη και ισότιμα δικαιώματα. Σειρά συμβάσεων λήγουν, όπως ενδεικτικά 100 και πλέον εργαζομένων στη ΔΕΔΑ (ΔΕΠΑ Υποδομών) στις 28/2/2023.
- Να προβλεφθεί προστασία των ΣΣΕ και όλων των δικαιωμάτων των εργαζομένων, προστασία από απόλυση για όλο τον εργάσιμο βίο και επιπλέον αποζημιώσεις σύμφωνα και με την πρόταση τροπολογίας που καταθέσαμε κατά τη συζήτηση του νόμου 4643/03.12.2019, που αρνηθήκατε να θέσετε σε συζήτηση και ψηφοφορία. Αναφέρουμε ενδεικτικά ότι η ΣΣΕ της ΔΕΠΑ διαχρονικά δεν εφαρμόζονταν στις εταιρείες που συστήνονταν με τους διάφορους μετασχηματισμούς και πλέον αφορά ελάχιστους εργαζόμενους. Να αποκατασταθεί η καταβολή των επιδομάτων αδείας και δώρων που κόπηκαν με τους μνημονιακούς νόμους σε όσους υπάγονται στην συγκεκριμένη ΣΣΕ.
- Να γίνουν προσλήψεις στους δύο σταθμούς CNG ΣΑΛΦΑ της ΔΕΠΑ Εμπορίας, όπου λόγω της υποστελέχωσης ανακύπτουν πολύ σοβαρά ζητήματα ασφάλειας. Στους σταθμούς CNG ΣΑΛΦΑ, όπως και αλλού, η "εργολαβοποίηση" έχει φτάσει στο 100%. Προκαλεί οργή το γεγονός ότι προκειμένου η ΔΕΠΑ Εμπορίας να μην κάνει τις αναγκαίες προσλήψεις προέβη σε καταχρηστική άσκηση του διευθυντικού δικαιώματος, που παράνομα, αυθαίρετα και καταχρηστικά έχει μεταβιβάσει στον εαυτό της έναντι των εργαζομένων σε εργολάβο παροχής υπηρεσιών και άλλαξε τις οδηγίες. Από τον Οκτώβριο του 2021 ο οπτικοακουστικός έλεγχος των συμπιεστών που προβλέπονταν εδώ και περισσότερα από 10 χρόνια να γίνεται μία (1) φορά ανά μία (1) ώρα, από το 2021 γίνεται μία (1) φορά στην αλλαγή της βάρδιας. Επιπλέον από τον Οκτώβριο 2018 και στα πλαίσια των οδηγιών της ΔΕΠΑ, που αναθεωρεί κατά το δοκούν και χειροτερεύουν ως προς την περιοδικότητα των ελέγχων, η ΔΕΠΑ έχει μεταβιβάσει μονομερώς, αυθαίρετα και καταχρηστικά τις ευθύνες σε περίπτωση συμβάντος στους βαρδιούχους χειριστές πεδίου και οθόνης. Γινόμαστε ιδιαίτερα αναλυτικοί διότι πρέπει επιτέλους το πρόβλημα να λυθεί. Για τα προβλήματα στους σταθμούς ΣΑΛΦΑ της ΔΕΠΑ Εμπορίας (πρώην ΔΕΠΑ) σχετική και η Αναφορά μας στις 25/2/2019».
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

19/2/2023
Φάμελλος: Χάνουν την εργασία τους στην ΔΕΠΑ Υποδομών ΑΕ εργαζόμενοι με πολυετή εμπειρία και συνδικαλιστική δράση energypress.gr

Φάμελλος: Χάνουν την εργασία τους στην ΔΕΠΑ Υποδομών ΑΕ εργαζόμενοι με πολυετή εμπειρία και συνδικαλιστική δράση
17 02 2023 | 11:59
A+ A-
 
Σε ερώτηση και αίτηση κατάθεσης εγγράφων, προχώρησαν σαράντα ένα (41) βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ Προοδευτική Συμμαχία, με κοινή πρωτοβουλία των Τομεαρχών Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων και Ενέργειας και Περιβάλλοντος της Κ.Ο., Μαριλίζας Ξενογιαννακοπούλου και Σωκράτη Φάμελλου, σχετικά με την απροειδοποίητη και αιφνίδια μη ανανέωση των συμβάσεων επτά (7) εργαζομένων που η σύμβαση τους έληγε την ίδια μέρα, από την ΔΕΠΑ Υποδομών ΑΕ, πράξη που αφήνει τους εργαζομένους ξεκρέμαστους.
Όπως επισημαίνουν οι βουλευτές:
 
Οι απολυμένοι εργαζόμενοι είναι υψηλόβαθμα στελέχη με ειδικά προσόντα και με 15 και 20 χρόνια στην εταιρεία. Επίσης δύο (2) από τους απολυμένους έχουν και συνδικαλιστική ιδιότητα κάτι που αποδεικνύει και ότι οι απολύσεις είναι στοχευμένες και με εκφοβιστικό χαρακτήρα.
Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ στάθηκε άμεσα δίπλα στους εργαζομένους. Πραγματοποίησε συνάντηση​ με τους αρμόδιους τομεάρχες στις 8.2.2023 κατά την οποία δήλωσαν ότι συμμερίζονται και στηρίζουν τα αιτήματα των εργαζομένων για άμεση ανανέωση των συμβάσεων, καθώς και την αντίθεση τους σε περαιτέρω απολύσεις/ μη ανανεώσεις των συμβάσεων.
Τονίζουν ακόμη πως η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ κατάφερε, εν μέσω μνημονίου, να διατηρήσει πλειοψηφικό ποσοστό για το δημόσιο στη ΔΕΠΑ (51%), και να θωρακίσει τις εργασιακές σχέσεις στον νόμο 4602/2019 με την προσθήκη του άρθρου 80ΙΒ στο νόμο 4001/2011, στη νέα εταιρεία που θα δημιουργούνταν, με ρητή δέσμευση ότι το προσωπικό δεν δύναται να απολυθεί, εξασφαλίζοντας και τις συλλογικές συμβάσεις και τις θέσεις εργασίας. Θυμίζουν  επίσης πως τότε η ΝΔ σαν αντιπολίτευση καταψήφισε αυτό το άρθρο και στη συνέχεια κατήργησε τη διάταξη αυτή στο βωμό του ξεπουλήματος της ΔΕΠΑ Υποδομών στην Italgas με όρους προς όφελος του αγοραστή.
Ήδη, και με προηγούμενες ερωτήσεις, οι βουλευτές έχουν εκφράσει την ανησυχία του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ για τη διατήρηση των εργαζόμενων στον όμιλο και οι απαντήσεις που έχουν λάβει από την πλευρά της κυβέρνησης δηλώνουν την κοροϊδία απέναντι και στους εργαζόμενους και στην κοινωνία.
Θέτουν και πάλι ερωτήματα σχετικά με την διασφάλιση των θέσεων εργασίας στη ΔΕΠΑ Υποδομών και σχετικά με το πώς κρίνει η κυβέρνηση της ΝΔ τη στάση της ιταλικής ιδιοκτησίας να απολύει στελέχη με πολυετή εμπειρία και εργασία και συνδικαλιστές.
Αιτούνται τέλος, με αίτηση κατάθεσης εγγράφων, όλα τα στοιχεία και την επεξεργασία των ΔΕΠΑ, ΥΠΕΝ και ΡΑΕ σχετικά με το business plan, τη στελέχωση, την απορρόφηση των εργολαβικών εργαζόμενων και τη βιωσιμότητα της ΔΕΠΑ Υποδομών .
 
 
Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης και αίτησης κατάθεσης εγγράφων:
 
Αθήνα, 14 Φεβρουαρίου 2023
 
ΕΡΩΤΗΣΗ και ΑΙΤΗΣΗ ΚΑΤΑΘΕΣΗΣ ΕΓΓΡΑΦΩΝ
 
Προς τους κ. κ. Υπουργούς
1. Περιβάλλοντος και Ενέργειας
2. Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων
 
Θέμα: «Χάνουν την εργασία τους στην ΔΕΠΑ Υποδομών ΑΕ εργαζόμενοι με πολυετή εμπειρία και συνδικαλιστική δράση»
Στον όμιλο ΔΕΠΑ η πλειοψηφία των εργαζομένων απασχολούνται με εργολαβικές συμβάσεις οι οποίες διαρκώς ανανεώνονται και καλύπτουν πάγιες και διαρκείς ανάγκες στην εταιρεία. Η ίδια τακτική ακολουθείται και μετά από την αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ Υποδομών.
Στις 31.01 η ΔΕΠΑ Υποδομών απροειδοποίητα και αιφνίδια δεν προχώρησε στην  αναμενόμενη κατά τα συνήθη ανανέωση των συμβάσεων επτά (7) εργαζομένων που η σύμβαση τους έληγε την ίδια μέρα. Σύμφωνα με τους εκπροσώπους των σωματείων των εργαζομένων οι 7 μη ανανεώσεις συμβάσεων, που στην πράξη αποτελούν απολύσεις, είναι το πρώτο κύμα απολύσεων και μάλιστα χωρίς καμία προειδοποίηση. Αναμένεται νέο κύμα απολύσεων στα τέλη Φεβρουαρίου που λήγουν κι άλλες συμβάσεις εργολαβικών εργαζόμενων.
Οι απολυμένοι εργαζόμενοι είναι υψηλόβαθμα στελέχη με ειδικά προσόντα και με 15 και 20 χρόνια στην εταιρεία. Επίσης δύο (2) από τους απολυμένους έχουν και συνδικαλιστική ιδιότητα κάτι που αποδεικνύει και ότι οι απολύσεις είναι στοχευμένες και με εκφοβιστικό χαρακτήρα.
Τα σωματεία των εργαζομένων στο χώρο της Ενέργειας, με ανακοινώσεις τους καταδίκασαν το γεγονός αυτό, τονίζοντας ότι οι απολύσεις έλαβαν χώρα σε μια εποχή ενεργειακής κρίσης και παράλληλης  ανάπτυξης ενεργειακών υποδομών στη χώρα μας και ενώ  οι εργαζόμενοι που έχασαν την εργασία τους είναι  υψηλής εξειδίκευσης στον κλάδο της ενέργειας και ειδικότερα στο φυσικό αέριο. Ακόμη, τόνισαν ότι οι πρακτικές αιφνιδιαστικών απολύσεων και μάλιστα αναιτιολόγητων, υπονομεύουν τη λειτουργία της εταιρείας.
Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ στάθηκε άμεσα δίπλα στους εργαζομένους, οι αρμόδιοι τομεάρχες πραγματοποίησαν  συνάντηση μαζί τους  στις 8.2.2023 και δήλωσαν ότι συμμερίζονται και στηρίζουν τα αιτήματα των εργαζομένων για άμεση ανανέωση των συμβάσεων καθώς και την αντίθεση τους σε περαιτέρω απολύσεις/ μη ανανεώσεις των συμβάσεων.
Η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ κατάφερε, εν μέσω μνημονίου, να διατηρήσει πλειοψηφικό ποσοστό για το δημόσιο στη ΔΕΠΑ (51%).  Επιπρόσθετα η δημιουργία της ΔΕΠΑ Υποδομών από την κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ με νόμο 4602/2019  θωρακίστηκε με την προσθήκη του άρθρου 80ΙΒ για τις εργασιακές σχέσεις των εργαζομένων στο νόμο 4001/2011, που διασφάλιζε ότι οι όροι εργασίας που ίσχυαν δυνάμει ατομικών συμβάσεων ή επιχειρησιακής συλλογικής σύμβασης ισχύουν και έναντι της ΔΕΠΑ Υποδομών στη νέα εταιρεία που θα δημιουργούνταν και με ρητή  δέσμευση ότι το προσωπικό δε δύναται να απολυθεί . Η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ εξασφάλιζε και τις συλλογικές συμβάσεις και τις θέσεις εργασίας. Θυμίζουμε πως τότε η ΝΔ σαν αντιπολίτευση καταψήφισε αυτό το άρθρο .
Στη συνέχεια η κυβέρνηση Μητσοτάκη φρόντισε να καταργήσει την διάταξη αυτή στο βωμό του ξεπουλήματος. Αντίστοιχα η κυβέρνηση έσπευσε να αφαιρέσει  αρμοδιότητες της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας στον έλεγχο της ιδιωτικοποίησης, με στόχο το «ξεπάγωμα» της πώλησης της ΔΕΠΑ Υποδομών στην Italgas με όρους προς όφελος του αγοραστή με την  τροπολογία του ΥΠΕΝ  τον Ιούλιο 2022 .
Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ από την στιγμή που η κυβέρνηση Μητσοτάκη αποφάσισε να ξεπουλήσει το δίκτυο φυσικού αερίου, άσκησε κριτική και εξέφρασε την ανησυχία του όχι μόνο για την εκχώρηση ενός ενεργειακού εργαλείου αλλά και για τις θέσεις των εργαζομένων στον όμιλο.
Έγκαιρα και πριν ολοκληρωθεί η πώληση, μέσω κοινοβουλευτικού ελέγχου θέσαμε την ανησυχία μας για την ασφάλεια των εργαζόμενων στον όμιλο, αρχικά με την από 13.01.2020 ερώτηση και ΑΚΕ (όπου δεν λάβαμε ουσιαστική απάντηση). 
Στη συνέχεια με την από 10.04.2020  ερώτηση, όπου ο τότε υφυπουργός Γ.Θωμάς απάντησε γραπτά: «Στρατηγικός στόχος των ιδιωτικοποιήσεων στον κλάδο της ενέργειας που ξεπερνά κατά πολύ τη σημερινή οικονομική συγκυρία είναι η προσέλκυση των αναγκαίων νέων επενδυτικών κεφαλαίων - μακροπρόθεσμου ορίζοντα - που θα συνδράμουν: στον ταχύ εκσυγχρονισμό των υποδομών ενέργειας και της οικονομίας, το άνοιγμα και εντατικοποίηση του ανταγωνισμού (όπου αυτός υφίσταται) προς όφελος των καταναλωτών/χρηστών και τη δημιουργία πολλών και καλά αμειβόμενων νέων θέσεων εργασίας. Οι συνθήκες αυτές είναι θεμελιώδεις και αναγκαίες για την ανάπτυξη της οικονομίας και την ευημερία και ασφάλεια των εργαζομένων και πολιτών.»
Στην επόμενη γραπτή μας ερώτηση, ένα χρόνο μετά στις 30.07.2021, με θέμα «Θα εξασφαλιστούν οι θέσεις και οι όροι εργασίας και τα εργασιακά δικαιώματα στη μη επωφελή για το δημόσιο συμφέρον, πώληση του ποσοστού του Δημοσίου στη ΔΕΠΑ Υποδομών;» το υπουργείο επέλεξε να μην απαντήσει . Έτσι κατά την μετατροπή της σε επίκαιρη ερώτηση 06.09.2021 ο κ. Ταγαράς στη βουλή τόνισε: «Η ολοκλήρωση της διαγωνιστικής διαδικασίας για την αποκρατικοποίηση του ΔΕΠΑ Υποδομών θα αποφέρει τα μέγιστα στην ελληνική κοινωνία χωρίς καμία διακινδύνευση των σχέσεων εργασίας του προσωπικού του ομίλου
Όλα τα παραπάνω αποδεικνύεται δυστυχώς ότι ήταν μεγάλα ψεύτικα λόγια!
Το 2020 κατατέθηκε αγωγή τριάντα (30) εργαζομένων «εργολαβικών» από όμιλο ΔΕΠΑ για την αναγνώριση της σύμβασης εργασίας τους ως αορίστου χρόνου με την ΔΕΠΑ. Τότε είχαν όλοι και όλες λάβει διαβεβαιώσεις από την Διοίκηση, που ξεκαθάριζε ότι όλα τα καθήκοντα τους ασκούνται για τη ΔΕΠΑ και ότι καλύπτουν ανάγκες της ΔΕΠΑ. Στη συνέχεια  η κυβέρνηση προχώρησε στον διαχωρισμό της ΔΕΠΑ σε Υποδομών και Εμπορίας ενώ προχώρησαν και οι μετακινήσεις εργαζομένων. Οι επτά απολυμένοι είχαν μετακινηθεί από την Εμπορία στις Υποδομές πριν την απόσχιση.
Σύμφωνα δε με πληροφορίες από τη μία κρύβονται οι εργολαβικοί εργαζόμενοι από τα reports της εταιρίας,  από την άλλη συνεχίζονται οι προσλήψεις εργολαβικών εργαζομένων.
Τελικά σήμερα με επιλογές Μητσοτάκη η Ελλάδα έχει χάσει το φυσικό μονοπώλιο του δικτύου φυσικού αερίου που πουλήθηκε κατά 100% σε έναν ιδιώτη που αποφασίζει για τον ενεργειακό σχεδιασμό της χώρας και οι εργαζόμενοι χάνουν τις δουλειές τους.
Επειδή η Κυβέρνηση της ΝΔ πούλησε σε έναν μόνο ιδιώτη τις μετοχές της ΔΕΠΑ Υποδομών, δημιουργώντας ένα ιδιωτικό μονοπώλιο στην ενέργεια και αυτό αποτελεί μια επιζήμια επιλογή  για την ενεργειακή μετάβαση.
Επειδή η διασφάλιση των θέσεων εργασίας, των όρων εργασίας και των εργασιακών δικαιωμάτων ήταν και παραμένει  δέσμευση του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ
Επειδή  η κυβέρνηση  της ΝΔ  εξαπάτησε και τους πολίτες και κυρίως τους εργαζόμενους καταργώντας την εργασιακή τους ασφάλεια κατά την πώληση.
Ερωτώνται οι κ.κ. Υπουργοί:
1.      Σε ποιες ενέργειες θα προβούν για την διασφάλιση των θέσεων εργασίας στη ΔΕΠΑ Υποδομών; Πώς θα αντιμετωπίσουν το γεγονός ότι η ιταλική ιδιοκτησία της ΔΕΠΑ Υποδομών απολύει στελέχη με πολυετή εμπειρία και εργασία και συνδικαλιστές ;
2.      Για ποιο λόγο δεν ελήφθησαν μέτρα για την προστασία των εργαζομένων στην εταιρεία κατά το στάδιο της αποκρατικοποίησης της;
3.      Ποιο είναι το επιχειρησιακό πλάνο και το πλάνο στελέχωσης και οργάνωσης της ΔΕΠΑ Υποδομών, το οργανόγραμμα και ο προγραμματισμός ανθρώπινου δυναμικού και ποια στελέχωση της εταιρίας καλύπτεται από εργολαβικές συμβάσεις;
4.      Εμμένουν στην άποψή ότι η αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ Υποδομών αποφέρει τα μέγιστα στην ελληνική κοινωνία χωρίς καμία διακινδύνευση των σχέσεων εργασίας του προσωπικού του ομίλου;
Αίτηση Κατάθεσης Εγγράφων
Παρακαλούμε και αιτούμαστε να κατατεθούν προς ενημέρωση της Βουλής και των πολιτών όλα τα έγγραφα της ΔΕΠΑ, ΥΠΕΝ και ΡΑΕ σχετικά με το business plan, τη στελέχωση και τη βιωσιμότητα της ΔΕΠΑ Υποδομών καθώς και οι επεξεργασίες και η αλληλογραφία της ΡΑΕ, της ΔΕΠΑ και του ΥΠΕΝ  σχετικά με την απασχόληση και την απορρόφηση των εργολαβικών εργαζόμενων.
 
 
Οι ερωτώντες και αιτούντες  Βουλευτές
Φάμελλος Σωκράτης
Ξενογιαννακοπούλου Μαριλίζα
Αβραμάκης Ελευθέριος
Αγαθοπούλου Ειρήνη
Αλεξιάδης Τρύφωνας
Αναγνωστοπούλου Αθανασία (Σία)
Αυλωνίτης Αλέξανδρος - Χρήστος
Βαρδάκης Σωκράτης
Βέττα Καλλιόπη
Γιαννούλης Χρήστος
Γκαρά Αναστασία (Νατάσα)
Γκιόλας Γιάννης
Δρίτσας Θεόδωρος
Ζουράρις Κωνσταντίνος
Ηγουμενίδης Νίκος
Θραψανιώτης Εμμανουήλ
Καλαματιανός Διονύσιος - Χαράλαμπος
Κασιμάτη Ειρήνη (Νίνα)
Καφαντάρη Χαρούλα (Χαρά)
Λάππας Σπυρίδων
Μάλαμα Κυριακή
Μαμουλάκης Χαράλαμπος (Χάρης)
Μάρκου Κωνσταντίνος
Μπακαδήμα Φωτεινή
Μπαλάφας Γιάννης
Μπάρκας Κωνσταντίνος
Μωραΐτης Αθανάσιος (Θάνος)
Νοτοπούλου Κατερίνα
Παπαδόπουλος Αθανάσιος (Σάκης)
Παπαηλιού Γιώργος
Παπανάτσιου Κατερίνα
Πέρκα Θεοπίστη (Πέτη)
Πούλου Παναγιού (Γιώτα)
Σκουρλέτης Παναγιώτης (Πάνος)
Σκούφα Ελισσάβετ (Μπέττυ)
Συρμαλένιος Νίκος
Τζανακόπουλος Δημήτρης
Τόλκας Άγγελος
Φίλης Νίκος
Χατζηγιαννάκης Μιλτιάδης
Χρηστίδου Ραλλία
ΠΗΓΗ energypress.gr

17/2/2023
Γιατί η BP η Shell και άλλοι πετρελαϊκοί γίγαντες κερδίζουν τόσα χρήματα energypress.gr

Γιατί η BP η Shell και άλλοι πετρελαϊκοί γίγαντες κερδίζουν τόσα χρήματα
16 02 2023 | 19:45
A+ A-
 
Πολλοί επωφελούνται από την αύξηση της τιμής του πετρελαίου και του φυσικού αερίου μετά την εισβολή στην Ουκρανία. Παράλληλα όμως, όπως σχολιάζει το BBC, οι άνθρωποι σε όλο τον κόσμο αγωνίζονται να πληρώσουν τους λογαριασμούς ενέργειας και να μπορούν να αγοράζουν καύσιμα για τα αυτοκίνητά τους – οδηγώντας σε εκκλήσεις για την επιβολή υψηλότερων φόρων σε αυτές τις εταιρείες.
Πώς λοιπόν βγάζουν τόσα χρήματα οι κολοσσοί στον τομέα των πετρελαίων;
 
Γιατί έχει εκτοξευθεί η τιμή του πετρελαίου;
Το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο αποτελούν προϊόντα παγκόσμιου εμπορίου και εάν οι προμήθειες είναι μικρές και η ζήτηση υψηλή, οι πωλητές μπορούν να χρεώσουν περισσότερα και η τιμή ανεβαίνει.
Πριν από τον πόλεμο στην Ουκρανία, η Ρωσία ήταν ο μεγαλύτερος προμηθευτής πετρελαίου και φυσικού αερίου στον κόσμο.
Πολλά από τα χρήματα που πλήρωσαν οι άνθρωποι για να αγοράσουν αυτό το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο πήγαν στη ρωσική κυβέρνηση – αυτές οι εξαγωγές αποτελούσαν το 45% του ρωσικού κρατικού προϋπολογισμού το 2021.
Μετά την εισβολή, οι δυτικές χώρες, ανάμεσά τους το Ηνωμένο Βασίλειο και η ΕΕ, προσπάθησαν να σταματήσουν (ή τουλάχιστον να μειώσουν μαζικά) τις εισαγωγές ενέργειας από τη Ρωσία, για να αποφύγουν να χρηματοδοτήσουν τον ρωσικό στρατό και να υποστηρίξουν ένα εχθρικό καθεστώς.
 
Οι χώρες που δεν ήθελαν να αγοράσουν ενέργεια από τη Ρωσία έπρεπε να πληρώσουν πολύ υψηλότερες τιμές για πετρέλαιο που παράγεται αλλού. Όλα αυτά ενώ οι τιμές του πετρελαίου είχαν ήδη ανέβει καθώς οι οικονομίες άνοιξαν ξανά μετά τα lockdown από τον  Covid-19 και οι άνθρωποι χρειάζονταν περισσότερο πετρέλαιο.
Ακολουθεί διάγραμμα με τις πολύ υψηλές τιμές αργού πετρελαίου ανά βαρέλι (σε δολάρια):
Μια μέρα μετά από τη ρωσική εισβολή, η τιμή του πετρελαίου ξεπέρασε τα 100 δολάρια ανά βαρέλι και κορυφώθηκε σε πάνω από 127 δολάρια τον Μάρτιο, πριν επιστρέψει στα 85 δολάρια αργότερα. Οι τιμές του φυσικού αερίου αυξήθηκαν επίσης μετά την εισβολή.
Το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο είναι ζωτικής σημασίας σε σχεδόν όλους τους τομείς της σύγχρονης ζωής. Το πετρέλαιο χρησιμοποιείται για την παραγωγή βενζίνης και ντίζελ και το φυσικό αέριο χρησιμοποιείται για θέρμανση και μαγείρεμα.
Χρησιμοποιούνται επίσης στη γεωργία, την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και άλλες βιομηχανικές διεργασίες που παράγουν τα πάντα, από λίπασμα έως πλαστικά.
Έτσι, μια διαρκής αύξηση των τιμών του πετρελαίου και του φυσικού αερίου αυξάνει το κόστος πολλών άλλων πραγμάτων που διατίθενται στην αγορά, αυξάνοντας και την κρίση κόστους ζωής που έχει κυριεύσει το Ηνωμένο Βασίλειο – και άλλες χώρες – τους τελευταίους μήνες.
Γιατί η άνοδος των τιμών σημαίνει περισσότερα κέρδη;
Οι εταιρείες πετρελαίου κερδίζουν χρήματα εντοπίζοντας αποθέματα πετρελαίου και φυσικού αερίου θαμμένα σε βράχους κάτω από την επιφάνεια της γης και κάνοντας γεωτρήσεις για να τα απελευθερώσουν.
Το κόστος δεν ποικίλει τόσο πολύ όσο η τιμή ανεβαίνει ή μειώνεται. Αυτό που διαφέρει είναι τα χρήματα που βγάζουν από την πώληση.
Έτσι, όταν οι τιμές του πετρελαίου εκτινάχθηκαν στα ύψη μετά την εισβολή στην Ουκρανία, τα χρήματα που έβγαζαν αυτές οι εταιρείες από την πώληση πετρελαίου και φυσικού αερίου αυξήθηκαν επίσης ραγδαία.
Ποια ήταν τα κέρδη της Shell και της BP πέρυσι;
Την Τρίτη, η BP ανέφερε ετήσια κέρδη (που σημείωσαν ρεκόρ) ύψους 27,7 δισ. δολαρίων (23 δισ. λίρες) για το 2022, καθώς περιόρισε τα σχέδια για μείωση της ποσότητας πετρελαίου και φυσικού αερίου που παράγει έως το 2030. Αυτά τα κέρδη ήταν διπλάσια σε σχέση με το προηγούμενο έτος.
Τον Φεβρουάριο, η Shell παρουσίασε τα υψηλότερα κέρδη της εδώ και 115 χρόνια. Τα κέρδη έφτασαν τα 39,9 δισεκατομμύρια δολάρια το 2022, διπλάσια από το σύνολο του προηγούμενου έτους.
Τα κέρδη που αποκτούν δεν εξαφανίζονται όλα – πολλοί απλοί άνθρωποι κατέχουν μετοχές στην BP, τη Shell και άλλες διεθνείς εταιρείες πετρελαίου. Αυτό μπορεί να γίνει μέσω των συνταξιοδοτικών τους ταμείων και μπορεί να μην το γνωρίζουν καν.
Ορισμένα από τα έξτρα κέρδη καταβάλλονται στους μετόχους μέσω υψηλότερων μερισμάτων και επαναγοράς μετοχών.
Αλλά όσο τα δισεκατομμύρια εισέρχονται ενώ οι πελάτες δυσκολεύονται να πληρώσουν τους λογαριασμούς τους, οι εκκλήσεις για υψηλότερους φόρους θα συνεχιστούν.
Πόσο φόρο πληρώνουν οι παραγωγοί πετρελαίου και φυσικού αερίου;
Οι μεγάλες εταιρείες πετρελαίου πραγματοποίησαν τα κορυφαία κέρδη τους ακόμη και αφού πλήρωσαν δισεκατομμύρια σε κυβερνήσεις σε όλο τον κόσμο.
Η BP και η Shell βρίσκονται σε περίπλοκη θέση επειδή έχουν την έδρα τους στο Ηνωμένο Βασίλειο αλλά παράγουν σχετικά μικρή ποσότητα πετρελαίου και φυσικού αερίου στα ύδατά του. Αποκομίζουν το μεγαλύτερο μέρος των κερδών τους από δραστηριότητες σε όλο τον κόσμο.
Η Shell πλήρωσε φόρο 134 εκατομμυρίων δολαρίων (110 εκατ. λίρες) στις δραστηριότητές της στο Ηνωμένο Βασίλειο το 2022, από έναν παγκόσμιο φορολογικό λογαριασμό ύψους 13 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Η BP πλήρωσε φόρους 2,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων (1,8 δις. λίρες) στις δραστηριότητές της στο Ηνωμένο Βασίλειο, από έναν παγκόσμιο φορολογικό λογαριασμό 15 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
 
Πώς φορολογούνται οι εταιρείες πετρελαίου στο Ηνωμένο Βασίλειο;
Οι εταιρείες πετρελαίου πληρώνουν ήδη φόρο το 40% των κερδών τους από την παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου στο Ηνωμένο Βασίλειο – που είναι υψηλότερος από τους φόρους σε άλλες εταιρείες.
Μπορούν παρόλα αυτά να μειώσουν αυτόν τον φορολογικό λογαριασμό αφαιρώντας το κόστος της παύσης λειτουργίας παλαιών εξέδρων πετρελαίου ή αντισταθμίζοντας μελλοντικές επενδύσεις και ζημίες από προηγούμενα χρόνια.
Εδώ και μερικά χρόνια, η BP και η Shell δεν έχουν πληρώσει φόρο για τις δραστηριότητές τους στο Ηνωμένο Βασίλειο και αντ’ αυτού έλαβαν πληρωμές από την κυβέρνηση του ΗΒ.
Μετά την εισβολή στην Ουκρανία, η κυβέρνηση ήρθε αντιμέτωπη με εκκλήσεις για εισαγωγή ενός νέου «απροσδόκητου φόρου» στα κέρδη των ενεργειακών εταιρειών για να βοηθήσει στην πληρωμή των όλο και πιο ακριβών λογαριασμών ενέργειας.
Τι είναι αυτός ο απροσδόκητος φόρος και πόσα πληρώνουν οι πετρελαϊκοί κολοσσοί;
Ο φόρος αυτός εφαρμόστηκε τον Μάιο του 2022 και αυξήθηκε από 25% σε 35% τον Νοέμβριο. Τώρα αναμένεται να συγκεντρωθούν περίπου 40 δισ. λίρες επιπλέον από όλες τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στα ύδατα του Ηνωμένου Βασιλείου μεταξύ του 2022 και 2028.
Ωστόσο, ο φόρος ισχύει μόνο για τα κέρδη από την παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου στο Ηνωμένο Βασίλειο, τα οποία αντιπροσωπεύουν μόνο ένα μικρό μερίδιο των κερδών ορισμένων επιχειρήσεων.
Οι επιχειρήσεις μπορούν να αφαιρέσουν περισσότερο από το 90% του κόστους της νέας παραγωγής από τους απροσδόκητους φόρους τους, μειώνοντας σημαντικά τα ποσά που πρέπει να πληρώσουν.
Ο «απροσδόκητος φόρος» αντιπροσώπευε το σύνολο των φορολογικών λογαριασμών της Shell στο Ηνωμένο Βασίλειο και 700 εκατομμύρια δολάρια (538 εκατομμύρια λίρες) της BP.
Αντιμετωπίζουν την απαίτηση να πληρώσουν όλο και μεγαλύτερους φόρους
Πολιτικοί, περιβαλλοντολόγοι, συνδικαλιστικές οργανώσεις και υποστηρικτές της φτώχειας έχουν επιτεθεί στα κέρδη-ρεκόρ των εταιρειών πετρελαίου και υποστηρίζουν την επιβολή υψηλότερων απροσδόκητων φόρων.
Λένε ότι οι υψηλές τιμές είναι κάτι το οποίο οι εταιρίες πετρελαίου δεν μπορούν να ελέγξουν στο 100%. Παράγοντες που τις επηρεάζουν είναι ο πόλεμος και το γεγονός ότι δεν είναι δίκαιο οι εταιρείες πετρελαιοειδών να επωφελούνται από τα δεινά των ανθρώπων.
Κάποιοι λένε ότι οι υψηλότεροι απροσδόκητοι φόροι είναι ένας καλός τρόπος για τις κυβερνήσεις να συγκεντρώσουν χρήματα επειδή είναι εύκολο να εισπραχθούν και δύσκολο να αποφευχθούν.
Ακόμη και ο ίδιος ο Μπεν Βαν Μπόιρντεν, πρώην αφεντικό της Shell, αναρωτήθηκε αν ήταν αναπόφευκτο οι κυβερνήσεις να χρειαστούν να φορολογήσουν περισσότερο τους παραγωγούς ενέργειας για να προστατεύσουν τους φτωχότερους της κοινωνίας.
Ωστόσο, οι εταιρείες πετρελαίου υποστηρίζουν ότι υψηλότεροι φόροι θα τις οδηγούσε στο να είναι λιγότερο πρόθυμες να επενδύσουν στην παραγωγή στο Ηνωμένο Βασίλειο και ότι θα αναζητούσαν πετρέλαιο αλλού όπου οι φόροι είναι χαμηλότεροι.
Η Harbor Energy, η οποία παράγει περισσότερο πετρέλαιο και φυσικό αέριο στο Ηνωμένο Βασίλειο από οποιονδήποτε άλλον, μειώνει τις θέσεις εργασίας της και επανεξετάζει τις επενδύσεις της στο Ηνωμένο Βασίλειο λόγω των φόρων αυτών.
Εάν η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου αποφασίσει να φορολογήσει περισσότερο την BP και τη Shell για τα παγκόσμια κέρδη τους, θα μπορούσαν ενδεχομένως να μεταφέρουν τα κεντρικά τους γραφεία εκτός χώρας – γλιτώνοντας τον νέο φόρο και στερώντας από το Ηνωμένο Βασίλειο πολλά από τα έσοδα που πληρώνουν σήμερα.
 
Οι εταιρείες πετρελαίου πρέπει να δραστηριοποιούνται σε έναν κόσμο όπου η τιμή του πετρελαίου μπορεί να μειωθεί όσο και να ανέβει, χωρίς καμία προειδοποίηση. Τα χρήματα που βγήκαν αυτά τα χρόνια όπου οι τιμές του πετρελαίου είναι αυξημένες βοηθούν στην εξισορρόπηση των ετών που οι τιμές του ήταν χαμηλές.
Πολλές εταιρείες πετρελαίου έχασαν δισεκατομμύρια σε επενδύοντας στη Ρωσία πέρυσι – η BP διέγραψε επενδύσεις ύψους 24 δισεκατομμυρίων δολαρίων στη ρωσική εταιρεία πετρελαίου Rosneft, για παράδειγμα.
Πρέπει επίσης να επενδύσουν δισεκατομμύρια για να βρουν νέα αποθέματα πετρελαίου για να διατηρήσουν τα αποθέματα σε λειτουργία μέχρι ο κόσμος να στραφεί σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Οι εταιρείες ενέργειας έχουν επίσης πολύ σημαντικό ρόλο σε αυτό το θέμα. Η BP και η Shell επενδύουν μερικά από τα δισεκατομμύρια που βγάζουν από το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, όπως ηλιακά και αιολικά πάρκα και σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Ο επικεφαλής της BP Μπέρναρντ Λούνεϊ δήλωσε ότι η βρετανική εταιρεία «βοηθά στην παροχή της ενέργειας που χρειάζεται ο κόσμος», ενώ επενδύει στη μετάβαση στην πράσινη ενέργεια.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Shell, Ουαέλ Σάουαν , δήλωσε ότι «αυτές είναι απίστευτα δύσκολες στιγμές – βλέπουμε τον πληθωρισμό να είναι ανεξέλεγκτος σε όλο τον κόσμο», αλλά ότι η Shell παίζει τον ρόλο της επενδύοντας σε τεχνολογίες ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Ο οικονομικός διευθυντής της Σινέιντ Γκόρμαν πρόσθεσε ότι η Shell είχε πληρώσει 13 δισεκατομμύρια δολάρια σε φόρους παγκοσμίως το 2022.
Ωστόσο, η BP άλλαξε τα σχέδιά της ώστε να μειώσει τις εκπομπές άνθρακα φέτος, επειδή η ζήτηση για πετρέλαιο και φυσικό αέριο είναι πολύ ισχυρή.
Το ενεργειακό ανώτατο όριο μειώνει τα κέρδη των εταιρειών πετρελαίου;
Το ανώτατο όριο της τιμής της ενέργειας εισήχθη το 2019 για να σταματήσει τις εταιρείες να υπερχρεώνουν τους ανθρώπους που δεν έκαναν αγορές για φθηνότερες προσφορές. Στοχεύει σε προμηθευτές ενέργειας και δεν επηρεάζει τα κέρδη των παραγωγών πετρελαίου και φυσικού αερίου.
(newmoney.gr)
 

16/2/2023
Αιχμηρή επιστολή ΔΕΣΦΑ κατά ΡΑΕ: Παράνομες οι παρεμβάσεις της Αρχής στο ρόλο και τις επενδύσεις του διαχειριστή -Τα βασικά σημεία διαφωνίας energypress.gr

ΔΕΣΦΑ: Ανεπαρκής η προτεινόμενη μεθοδολογία κινήτρων από την ΡΑΕ για τις δραστηριότητες του ΕΣΦΑ - Τα βασικά σημεία διαφωνίας
A+ A-
 
Την έλλειψη κινήτρων που θα ενθαρρύνουν την βελτιστοποίηση της απόδοσής του τόσο ως διαχειριστής όσο και ως προς την λειτουργία του ΕΣΦΑ, υπογραμμίζει ο ΔΕΣΦΑ σε κείμενό του στα πλαίσια της δημόσιας διαβούλευσης, σχετικά με την πρόταση της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας για την τροποποίηση του Κανονισμού  για τη μεθοδολογία του απαιτούμενο εσόδου και των τιμολογίων των δραστηριοτήτων του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου.
Η αντίθεση του ΔΕΣΦΑ στην πρόταση της ΡΑΕ αφορά στο γεγονός ότι αυτή επιδιώκει να θεσπίσει ένα πλαίσιο τιμολόγησης των δραστηριοτήτων του Διαχειριστή, χωρίς να λαμβάνονται υπόψιν κρίσιμοι στόχοι της μεθοδολογίας που βασίζεται σε κίνητρα.
 
Μάλιστα σημειώνεται ότι δεν αξιοποιείται σχετική πείρα από τον κλάδο της ηλεκτρικής ενέργειας όπου ο σχετικός αντίστοιχος κανονισμός προβλέπει την θέσπιση κινήτρων για τα Έργα Μείζονος Σημασίας. Επιπρόσθετα, ο ΔΕΣΦΑ κρίνει αναγκαία την θέσπιση κινήτρων για τη χρηματοδότηση νέων επενδύσεων με επιχορηγήσεις, τα οποία είναι συμβατά και με την βέλτιστη διεθνή πρακτική. Σημειώνει επίσης στην επιστολή του προς την Αρχή πως ο μηχανισμός αξιολόγησης των νέων επενδύσεων δεν είναι συμμετρικός, καθώς προβλέπει ποινή σε περίπτωση υπέρβασης του κόστους χωρίς να προσφέρει κανένα επιπλέον κίνητρο στο Διαχειριστή για την υλοποίηση των έργων νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα ή με κόστος χαμηλότερο του προϋπολογισθέντος.
Ομοίως, προσθέτει ο ΔΕΣΦΑ, ο νέος προτεινόμενος μηχανισμός δαπανών επί της ουσίας δεν παρέχει κίνητρο επιδίωξης βελτιώσεων στην αποτελεσματικότητα των ελεγχόμενων δαπανών καθώς αφαιρέθηκε η δυνατότητα ενσωμάτωσης στο Απαιτούμενο έσοδο ποσού (παράγοντας EFF) εν είδει επιβράβευσης για το ποσό αποδοτικότητας που επετεύχθη.
Τέλος, αν και κρίνεται ως θετική εξέλιξη η ενσωμάτωση κινήτρου για τα καινοτόμα έργα, το προτεινόμενο χορηγούμενο οικονομικό κίνητρο αξιολογείται ως χαμηλό, δεδομένου ότι βάσει σχετικής πρόβλεψης δεν μπορεί να υπερβεί το ύψος των 500,000 ευρώ ανά έργο. Κατά την άποψη του ΔΕΣΦΑ, για το ύψος του ποσού, δεν λαμβάνεται υπόψη το συνολικό κόστος της επένδυσης (για μεγάλες επενδύσεις μπορεί να αποτελεί μικρό ποσοστό επί του συνολικού κόστους), και την πολυπλοκότητα της προτεινόμενης διαδικασίας, καθώς η λήψη του κινήτρου προϋποθέτει αναλυτική τεκμηρίωση του οφέλους με τη διεξαγωγή σχετικής μελέτης κόστους οφέλους (CBA), η οποία συνήθως από μόνη της είναι κοστοβόρα.
Με βάση τα παραπάνω, ο Διαχειριστής κρίνει ανεπαρκή την ενσωμάτωση κινήτρων στον κανονισμό για την επίτευξη βελτιώσεων αποδοτικότητας εκ μέρους του Διαχειριστή.    
Αναλυτιικότερα, ο διαχειριστής ανέφερε τα εξής στην επιστολή του:
Στα πλαίσια της δεύτερης διαβούλευσης, η ΡΑΕ εισάγει, αίφνης, νέες, ουσιαστικές αλλαγές οι οποίες ούτε βασίζονται στις προτάσεις του ΔΕΣΦΑ, ούτε είχαν συζητηθεί με αυτόν στις πραγματοποιθείσες συναντήσεις.
 
Όπως τονίζει, με την πρόταση της ΡΑΕ επιχειρείται ρύθμιση των εσόδων του ΔΕΣΦΑ από την παροχή υπηρεσιών μη ρυθμιζόμενων δραστηριοτήτων εν γένει. Εντούτοις, είναι πρόδηλο ότι στις περιπτώσεις αυτές η δραστηριότητα του ΔΕΣΦΑ κείται εκτός της ρυθμιστικής αρμοδιότητας της ΡΑΕ, εμπίπτει δε στο πλαίσιο εποπτείας της Αρχής μόνον καθ’ ο μέτρο αφορά στην εκπλήρωση των καθηκόντων του ως Διαχειριστή Συστήματος Φυσικού Αερίου.
Ως εκ τούτου, η προτεινόμενη ρύθμιση ελέγχεται ως κείμενη εκτός της οικείας νομοθετικής εξουσιοδότησης, άλλως ως κακή χρήση της διακριτικής ευχέρειας της Αρχής, και συνιστά περιορισμό της οικονομικής και επιχειρηματικής δραστηριότητας του ΔΕΣΦΑ και προσβολή των δικαιωμάτων του στην οικονομική-επιχειρηματική ελευθερία και περιουσία, όπως αυτά προστατεύονται από το Σύνταγμα και υπερεθνικού χαρακτήρα διατάξεις.
Ταυτόχρονα, ο διαχειριστής παρατηρεί σχετικά με το ρυθμιστικό πλαίσιο εν γένει ότι μια εκ των προτέρων οριζόντια απαγόρευση ή επιβολή άμεσων ή έμμεσων περιορισμών στη δραστηριότητα του ΔΕΣΦΑ, η οποία θα είχε ως αποτέλεσμα, στην ουσία, τη μετατροπή του ΔΕΣΦΑ σε εταιρεία ειδικού σκοπού με αποκλειστικό και μόνον αντικείμενο την κατασκευή, ανάπτυξη και λειτουργία του ΕΣΦΑ, δεν θα λάμβανε υπόψη τα ανωτέρω και ελέγχεται ως προς τη νομιμότητά της σε σχέση με τις υπερνομοθετικές επιταγές για σεβασμό της οικονομικής-επιχειρηματικής ελευθερίας.
Επιπλέον, οι ενέργειες αυτές συνιστούν σημαντικό περιορισμό της οικονομικής και επιχειρηματικής ελευθερίας της εταιρείας, καθώς περιορίζουν σαφώς τη δυνατότητα ελεύθερης λήψης αποφάσεων του ΔΕΣΦΑ σε επίπεδο εταιρικής διακυβέρνησης και, για το λόγο αυτό, ελέγχονται ως παραβίαση των οικονομικών δικαιωμάτων του Διαχειριστή και ιδίως της επιχειρηματικής ελευθερίας του, όπως τα δικαιώματα αυτά προστατεύονται από το ελληνικό Σύνταγμα και από διεθνούς δικαίου διατάξεις.
Ο ΔΕΣΦΑ προσθέτει ότι η Αρχή, με σειρά αποφάσεων και πράξεών της, μεταβάλλει μονομερώς, αιφνιδίως και αδικαιολόγητα μια σειρά από βασικές συνθήκες και στοιχειώδη δεδομένα βάσει των οποίων ο ΔΕΣΦΑ έχει λάβει συγκεκριμένες επιχειρηματικές αποφάσεις, έχει προβεί σε ουσιώδεις επενδυτικές επιλογές και, γενικότερα, έχει διαμορφώσει τη μέχρι σήμερα οικονομική δραστηριότητα και παρουσία του στη Χώρα.
Αυτή είναι η επιλογή της ρυθμιστικής αντιμετώπισης της παροχής των «υπηρεσιών φόρτωσης φορτηγών ΥΦΑ» και του «Jetty for SSLNG bunkering», τις οποίες η ΡΑΕ δεν αντιμετωπίζει πλέον ως ρυθμιζόμενες δραστηριότητες, με μη συμπερίληψή τους στη Ρυθμιζόμενη Περιουσιακή Βάση της Βασικής Δραστηριότητας ΥΦΑ – παρ’ ότι τα έργα αυτά έχουν συμπεριληφθεί για πολλά χρόνια στα εγκεκριμένα Προγράμματα Ανάπτυξης του ΕΣΦΑ, τα οποία εξ ορισμού περιλαμβάνουν μόνο έργα που αφορούν σε ρυθμιζόμενες δραστηριότητες. Η ΡΑΕ δεν προέβαλε κανέναν απολύτως λόγο για την αλλαγή αυτήν στη θεώρησή της και προβαίνει στον αποκλεισμό των δραστηριοτήτων αυτών από το καθεστώς που διέπει τις ρυθμιζόμενες υπηρεσίες σε δύο χρόνια από σήμερα, αναιτιολόγητα.
Ως εκ τούτου, οποιαδήποτε μεταβολή του επιχειρηματικού κινδύνου – από ρυθμιζόμενο και εντασσόμενο στη ΡΠΒ της Βασικής Δραστηριότητας ΥΦΑ, σε μη ρυθμιζόμενο και πλήρως εκτεθειμένο στους κινδύνους της αγοράς, ex post και μάλιστα κατόπιν της λήψεως της τελικής επενδυτικής απόφασης για τα δύο έργα από το ΔΕΣΦΑ, θα έθετε σε σοβαρό κίνδυνο την οικονομική βιωσιμότητα των έργων αυτών και θα δημιουργούσε σημαντική ζημία στη χρηματοπιστωτική σταθερότητα του Διαχειριστή, ο οποίος υπόκειται σε δημόσια ρύθμιση, όχι μόνο λόγω της ζημίας που θα προκύψει ως προς τα συγκεκριμένα έργα, αλλά και λόγω του σοβαρού αρνητικού αντίκτυπου που θα δημιουργηθεί στο πιστωτικό προφίλ των ρυθμιζόμενων έργων στη χώρα.
Καταλήγοντας, ο ΔΕΣΦΑ παρατηρεί ότι οι εν λόγω ενέργειες της ΡΑΕ ελέγχονται ως παράνομες, καθώς αντιβαίνουν στους προαναφερθέντες πάγιους και βασικούς κανόνες, διατάξεις και αρχές και θέτουν ευθέως σε κίνδυνο την επίτευξη των στόχων του εφαρμοστέου, ενωσιακού και εθνικού, ρυθμιστικού πλαισίου καθιστούν δε το οικονομικό περιβάλλον απολύτως ασταθές και ολισθηρό, το οποίο καθιστά αδύνατη και εξαιρετικά δυσχερή την ασφαλή λήψη κρίσιμων επιχειρηματικών αποφάσεων και τη διενέργεια των αναγκαίων επενδύσεων για την ανάπτυξη του ΕΣΦΑ αλλά και, γενικότερα, για την αποτελεσματική ανταπόκριση του ΔΕΣΦΑ στον ρόλο του ως Διαχειριστή «κατά τρόπο ασφαλή, επαρκή, αξιόπιστο και οικονομικά αποδοτικό», σύμφωνα με τη ρητή διατύπωση του άρθρου 68 παρ. 1 του ν. 4001/2011.
ΠΗΓΗ energypress.gr

14/2/2023
Εργαζόμενοι ΔΕΠΑ: Απαράδεκτες και αντεργατικές οι θέσεις της Italgas energypress.gr

Εργαζόμενοι ΔΕΠΑ: Απαράδεκτες και αντεργατικές οι θέσεις της Italgas
13 02 2023 | 14:04
A+ A-
 
Πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη 8/2/2023 και ώρα 15:00 η συνάντηση των εκπροσώπων των πρωτοβάθμιων σωματείων της ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ενέργειας και της ΓΣΕΕ με τη διορισμένη από την Italgas Διευθύνουσα Σύμβουλο του Ομίλου ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ Barbara Morgante και τον εξουσιοδοτημένο εκπρόσωπο της Italgas για τα θέματα Ανθρωπίνου Δυναμικού της Ελλάδος Riccardo Ubezio.
Οπως αναφέρει η Ενωση Εργαζομένων στη ΔΕΠΑ (ΕΝΕΡ ΔΕΠΑ), «οι εκπρόσωποι των Συνδικαλιστικών Οργανώσεων αφού τοποθετήθηκαν επί των άδικων απολύσεων, θέτοντας τις κόκκινες γραμμές τους στα εργασιακά δικαιώματα και των 7 απολυμένων εργαζομένων, δύο εκ των οποίων και εκλεγμένα Μέλη του ΔΣ του ΕΝΕΡ ΔΕΠΑ, ζήτησαν από τη Νόμιμη εκπρόσωπο της Εταιρείας και CEO του Ομίλου της ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ να τοποθετηθεί για το θέμα και να εξηγήσει τους λόγους της απόφασής της.
 
Η επίσημη θέση της Εταιρείας συνοψίζεται στα κάτωθι:
● Οι εργαζόμενοι που απολύθηκαν κάλυπταν θέσεις με ειδικότητες χωρίς χρησιμότητα στην Εταιρεία.
● Όλοι οι εργαζόμενοι που εργάζονται για τη ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ μέσω εργολάβων είναι πολιτικές τοποθετήσεις χωρίς καμία αξιολόγηση.
● Η Εταιρεία μετά την ανάληψη της Διοίκησης από την Italgas, θα προσλαμβάνει όποιον κρίνει ότι χρειάζεται και θα απολύει εκείνους που δεν ταιριάζουν στον επιχειρησιακό σχεδιασμό της, ανεξάρτητα από την υφιστάμενη μορφή εργασιακής σχέσης.
● Η Εταιρεία δεν δέχεται πιέσεις από πολιτικά κόμματα και Συνδικαλιστικούς Φορείς.
● Η Εταιρεία δεν επιθυμεί να συνεργάζεται με εργολάβους αλλά επιδιώκει απευθείας σχέσεις εργασίας.
 
● Η Italgas έχει τον δικό της σχεδιασμό στον οποίο μπορεί να μην ταιριάζει το εξειδικευμένο προσωπικό που παρέλαβε από τον Ενεργειακό Όμιλο της πρώην ΔΕΠΑ Α.Ε . Η εταιρεία δήλωσε επίσης ότι θα προχωρήσει σε επαναξιολόγηση όλων των υφιστάμενων θέσεων εργασίας σύμφωνα με τις ανάγκες της.
● Παράλληλα με την αξιολόγηση των Προγραμμάτων Ανάπτυξης «τρέχει» και η διαδικασία για τον προσδιορισμό των WACC, με τους τρεις Διαχειριστές να έχουν ήδη αναλύσει τις προτάσεις τους στη ΡΑΕ. Μετά την έγκριση των Προγραμμάτων, θα ακολουθήσει η υποβολή από τους Διαχειριστές των προτάσεών τους για το ρυθμιζόμενο έσοδο και το WACC, ώστε να ανοίξει ο δρόμος για τον καθορισμό των τιμολογίων τους για το διάστημα 2023-2026.
Εάν γίνουν αποδεκτές οι προτάσεις τους από τη ΡΑΕ, υπάρχει πιθανότητα να διατηρηθεί ο αριθμός των θέσεων εργασίας χωρίς καμία δέσμευση για τα πρόσωπα που θα τις καλύψουν. Η ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ έχει εγκεκριμένο από το ΔΣ της Εταιρείας Οργανόγραμμα με δύο θέσεις εξαρτημένης εργασίας, χωρίς κανονισμό εργασίας και περιγραφή θέσεων και καθηκόντων για τους υπόλοιπους Συνεργάτες της.
● Σε ερώτηση του εκπροσώπου της ΓΣΕΕ για την παράνομη απόλυση, βάσει του υφιστάμενου Νομοθετικού Πλαισίου, των συνδικαλιστών εργαζομένων, απάντησαν «Ας απευθυνθούν στα Δικαστήρια».
● Σε ερώτηση εκπροσώπου της ΠΟΕ εάν υπήρχε πρόβλεψη για προστασία των εργαζομένων και των θέσεων εργασίας της ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, απάντησαν «το τίμημα της πώλησης απλά θα ήταν μικρότερο».
● Τέλος, δεν ανακαλούν την απόφασή τους για τους εργαζομένους και πλέον θεωρείται τελεσίδικη.
Το Σωματείο Εργαζομένων ΕΝ.ΕΡ.-ΔΕΠΑ απορρίπτει όλες τις απαράδεκτες και αντεργατικές θέσεις της ITALGAS και δηλώνει ότι θα ταχθεί απέναντι στην ιταλική λαίλαπα των στοχευμένων απολύσεων κατά του Συνδικαλιστικού Κινήματος αλλά και των εργασιακών δικαιωμάτων των εξειδικευμένων Συνεργατών της ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ.
Καλεί το αρμόδιο Υπουργείο Ενέργειας και Περιβάλλοντος, τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, την Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενέργειας, τα Πρωτοβάθμια Σωματεία του Κλάδου του Φυσικού Αερίου να δηλώσουν εμπράκτως τη στήριξη στις αναίτιες και καταχρηστικές απολύσεις των 7 Συναδέλφων στη ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ και να εμποδίσουν τα ιταλικά σχέδια για περαιτέρω απολύσεις εργαζομένων στον Όμιλο, όπως ήδη έχει προγραμματίσει η ITALGAS», καταλήγει η ανακοίνωση. 
ΠΗΓΗ energypress.gr

13/2/2023
Μηδέν Εισαγωγές Ρωσικού Αερίου τον Ιανουάριο Κατέγραψε η Ελλάδα Επιτυγχάνοντας στην Πράξη την Απεξάρτησή της Από την Gazprom energia.gr

του Κ. Ν. Σταμπολή

Σαβ, 11 Φεβρουαρίου 2023 - 16:06
Σύμφωνα με το τελευταίο Δελτίο Ενεργειακής Ανάλυσης του Ινστιτούτου Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ) για τον μήνα Ιανουάριο, που στάλθηκε στα μέλη του Ινστιτούτου την Παρασκευή (10/1), τον μήνα Ιανουάριο υπήρξαν μηδενικές εισαγωγές αερίου με προέλευση την Ρωσία, το οποίο διοχετεύεται μέσω της πύλης του Σιδηροκάστρου. Αλλά και την μήνα Δεκέμβριο οι παραλαβές Ρωσικού αερίου ήσαν σημαντικά μειωμένες, στο 13% του συνόλου ή 0,7 TWh, σε σχέση με την ίδια περίοδο το 2021
 
Πιο, συγκεκριμένα τον Ιανουάριο οι συνολικές παραδόσεις του 100% εισαγόμενου αερίου στην Ελλάδα έφθασαν τις 5,1 TWh ή 5,1 bcma, από τις οποίες 22,0% εισήλθε μέσω Νέας Μεσημβρίας (αγωγός ΤΑΡ), το 1,0% μέσω του Ελληνο- Τουρκικού διασυνδετηρίου αγωγού στους Κήπους του Έβρου ενώ το 77,0% προήλθε από LNG μέσω του τερματικού της Ρεβυθούσας.

Η εξέλιξη αυτή έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον γιατί δείχνει ότι η Ελλάδα αυτοβούλως μηδένισε τις εισαγωγές της σε αέριο από την Ρωσία δείχνοντας με τον πλέον έμπρακτο τρόπο τις δυνατότητες που έχει να απεξαρτηθεί πλήρως από την Ρωσική ενέργεια. Με τα ελληνικά διυλιστήρια (ΕΛΠΕ και Motor Οil) να έχουν σταματήσει εδώ και μήνες να εισάγουν Ρωσικό αργό ποικιλίας Urals.

Έτσι, το ερώτημα που συχνά-πυκνά τίθεται από τα ΜΜΕ για το τι θα γίνει εάν σταματήσει να ρέει το Ρωσικό αέριο προς την Ελλάδα και το τι μέλλει γενέσθαι από την άποψη ενεργειακής ασφάλειας, έχει απαντηθεί στην πράξη, με τις εταιρείες και το εθνικό σύστημα φ. αερίου να καλύπτει απόλυτα το δημιουργηθέν κενό από εναλλακτικές εισαγωγές από τις τρεις επιπλέον πύλες εισαγωγής αερίου που διαθέτει η χώρα. Με αυτή την πολύ θετική εξέλιξη, η Ελλάδα στέλνει ένα πολύ ξεκάθαρο μήνυμα προς την ΕΕ και τις ΗΠΑ αλλά και προς τις γειτονικές μας χώρες στα Βαλκάνια ότι είναι σε θέση όχι μόνο να ανεξαρτητοποιηθεί η ίδια από την Ρωσική ενέργεια αλλά είναι σε θέση να στηρίξει τις χώρες αυτές μέσω των εξαγωγών σε αέριο. Έχει ενδιαφέρον ότι το 2022 το 34,2% από τις συνολικές ποσότητες αερίου που παρελήφθησαν στην Ελλάδα εξήχθησαν στις γειτονικές χώρες, κυρίως μέσω Σιδηροκάστρου (σε reverse flow) και του IGB.
πηγή: «Δελτίο Ενεργειακής Ανάλυσης» ΙΕΝΕ, τ. Νο 305  - Μηνιαία Ανάλυση της Ελληνικής Ενεργειακής Αγοράς, Ιανουάριος 2023.       

Σύμφωνα, πάλι, με το ετήσιο Δελτίο Ανάλυσης του ΙΕΝΕ, για το 2022 οι εισαγωγές αερίου από την Ρωσία μέσω Σιδηροκάστρου αντιστοιχούσαν στο 14% των συνολικών εισαγωγών αερίου, σημαντικά μειωμένες σε σχέση με το 2021, οι οποίες για την χρονιά που πέρασε έφθασαν τα 62,0 TWh (και, για να μην ξεχνιόμαστε, μιλάμε για 6,2 bcma, αφού στην πράξη το αέριο μετριέται σε διακινούμενους όγκους και σε μόρια – molecules - και όχι σε ηλεκτρόνια). Με το 4,0% να εισάγεται από την Τουρκία (δηλ.Turkish basket) μέσα από την πύλη των Κήπων, το 20,0% από την πύλη της Νέας Μεσημβρίας - με το αέριο να προέρχεται από το Αζερμπαιτζάν μεταφερόμενο μέσω των συστήματος αγωγών TANAP-TAP - ενώ την μερίδα του λέοντος, που αντιστοιχούσε στο 62%, την είχε το LNG μέσω της πύλης της Αγίας Τριάδας, προερχόμενο από το γειτονικό τέρμιναλ της Ρεβυθούσας.

Άρα, βλέπουμε πως η Ελλάδα σε πλήρη σύμπλευση με τις άλλες Ευρωπαϊκές χώρες, έχει καταφέρει να αναδιαρθρώσει απόλυτα το σύστημα προμήθειας φυσικού αερίου, καθιστώντας εδώ και μήνες το LNG ως στρατηγικό καύσιμο που καλύπτει πλέον τον μεγαλύτερο όγκο των αναγκών της. Όχι χωρίς υψηλό κόστος, θα συμπληρώσουμε, αφού το LNG παραδοσιακά έχει υψηλότερο κόστος κτήσης, ενώ οι υπό κατασκευή ή σχεδίαση νέες εγκαταστάσεις που απαιτούνται (FSRU’s, αγωγοί κλπ.) έχουν υψηλό επενδυτικό κόστος.

11/2/2023
Κλειδώνει και η Elpedison την επενδυτική απόφαση για το CCGT Θεσσαλονίκης – Προοπτικές από τη μελλοντική απόσυρση των παλιών μονάδων φυσικού αερίου βλέπει η αγορά energypress.gr

Κλειδώνει και η Elpedison την επενδυτική απόφαση για το CCGT Θεσσαλονίκης – Προοπτικές από τη μελλοντική απόσυρση των παλιών μονάδων φυσικού αερίου βλέπει η αγορά  
A+ A-
 
Κλειδώνουν Helleniq Energy και Edison την επενδυτική τους απόφαση για την κατασκευή της νέας μονάδας της κοινής τους εταιρείας Elpedison στη Θεσσαλονίκη. 
To CCGT ισχύος 826 MW είναι από τα πρώτα εργοστάσια ηλεκτροπαραγωγής της νέας γενιάς που αδειοδοτήθηκε από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας το 2019 αλλά μέχρι σήμερα οι μέτοχοι της εταιρείας δεν έχουν προχωρήσει στη λήψη της επενδυτικής απόφασης. 
 
Η μονάδα είναι πλήρως αδειοδοτημένη ως προς τις περιβαλλοντικές, πολεοδομικές και άλλες απαιτήσεις και όπως όλα δείχνουν θα είναι η τελευταία που θα ξεκινήσει να κατασκευάζεται έναντι των υπολοίπων της ίδιας κλάσης. Θυμίζεται ότι βρίσκεται ήδη σε δοκιμαστική λειτουργία το CCGT 826 MW της Mytilineos στον Άγιο Νικόλαο Βοιωτίας, κατασκευάζεται επίσης η «Θερμοηλεκτρική Κομοτηνής» 877 MW των ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – MOTOR OIL, ενώ πρόσφατα ΔΕΗ, ΔΕΠΑ Εμπορίας και DamcoEnergy έλαβαν την επενδυτική απόφαση για την κατασκευή της μονάδας φυσικού αερίου ισχύος 840 MW στην Αλεξανδρούπολη. 
Η επενδυτική απόφαση
Σύμφωνα με πληροφορίες οι μέτοχοι της Elpedison αναμένεται μέχρι τον Μάιο να λάβουν την επενδυτική απόφαση για το CCGT της Θεσσαλονίκης.
Ήδη στο χώρο των διυλιστηρίων της Helleniq Energy έχουν ξεκινήσει πρόδρομες εργασίες. Η επενδυτική απόφαση καθυστέρησε να ληφθεί, όπως εξηγούν πηγές, λόγω πολιτικών και επιχειρηματικών αποφάσεων που προηγήθηκαν. 
Ένας από τους προβληματισμούς των μετόχων ήταν το 2019 το εύρος της απολιγνιτοποίησης αλλά και του περιορισμού της χρήσης του φυσικού αερίου που είχε ανακοινώσει η κυβέρνηση. Πέραν αυτού οι μέτοχοι της Elpedison όπως και οι υπόλοιποι ηλεκτροπαραγωγοί που έλαβαν αποφάσεις για την κατασκευή νέας γενιάς εργοστασίων διεκδικούσαν την εξασφάλιση υπηρεσιών ευελιξίας που θα παρέχουν οι νέες μονάδες τους. 
Ο πόλεμος στην Ουκρανία και η απεξάρτηση από το ρωσικό φυσικό αέριο δημιούργησαν την ανάγκη σε όλη την Ευρώπη για την εξασφάλιση εναλλακτικών πηγών προμήθειας του συγκεκριμένου ορυκτού καυσίμου μέχρι την πράσινη μετάβαση. Συνεπώς οι μονάδες ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο κερδίζουν έδαφος και για την κάλυψη του ενεργειακού κενού της Ευρώπης. 
 
Έτσι, σύμφωνα με πληροφορίες, οι μέτοχοι της Elpedison, ήρθαν πιο κοντά στη λήψη της επενδυτικής απόφασης. Ένας ακόμη λόγος που την καθυστέρησε ήταν και η ανάγκη της Helleniq Energy να ολοκληρώσει τον εταιρικό της μετασχηματισμό αλλά και τη νέα στρατηγική της στην ενεργειακή μετάβαση.  
Η απόσυρση μονάδων
Πέρα όμως από τις ανατροπές στον ενεργειακό σχεδιασμό της Ευρώπης, οι οποίες ευννοούν τις μονάδες ηλεκτροπαραγωγής φυσικού αερίου, στην Ελλάδα προστίθεται κι άλλος ένας λόγος για το κλείδωμα της επενδυτικής απόφασης των μετόχων της Elpedison. 
Οι υπάρχουσες μονάδες φυσικού αερίου των ανεξάρτητων παραγωγών κλείνουν πάνω κάτω 20 χρόνια ζωής. Το ίδιο ισχύει και για τη μονάδα της ΔΕΗ στην Κομοτηνή. Σύμφωνα με στελέχη της αγοράς αυτά τα εργοστάσια, όταν θα χτιστούν τα νέα, σταδιακά θα αποσύρονται. Σε διάστημα τριετίας, τετραετίας θα λειτουργούν αρχικά ως επικουρικές μονάδες μέχρι που τελικά θα σβήσουν τα φουγάρα τους. 
Άρα υπάρχει διαθέσιμος χώρος για την ανάπτυξη νέων μονάδων ηλεκτροπαραγωγής υψηλότερης απόδοσης και με χαμηλότερο κόστος λειτουργίας. 
Αυτός ήταν κι ένας ακόμη λόγος για τον οποίο η Elpedison φαίνεται να οδηγείται στη λήψη της επενδυτικής απόφασης για την κατασκευή της νέας μονάδας στη Θεσσαλονίκη.
ΠΗΓΗ energypress.gr

10/2/2023
Γιατί οι αναλυτές βλέπουν νέο γύρο αυξήσεων στο φυσικό αέριο - Οι 3+1 παράγοντες που θα φέρουν υψηλότερη ζήτηση και ο κίνδυνος εξάρτησης από το LNG energypress.gr

Γιατί οι αναλυτές βλέπουν νέο γύρο αυξήσεων στο φυσικό αέριο - Οι 3+1 παράγοντες που θα φέρουν υψηλότερη ζήτηση και ο κίνδυνος εξάρτησης από το LNG
A+ A-
 
Αστάθεια και άνοδο τιμών στην ενέργεια προεξοφλούν οι αναλυτές για τους επόμενους μήνες. Η μεγάλη εικόνα είναι ότι ένας συνδυασμός τεσσάρων παραγόντων, πέραν του γεωπολιτικού, θα οδηγήσει σε αύξηση της ζήτησης, η οποία σήμερα, βρίσκεται κάτω από τα προπολεμικά επίπεδα, τόσο στην Ευρώπη, όσο και στην Κίνα.
Ποιοί είναι αυτοί οι παράγοντες; Πρώτον, η εκτίμηση για περαιτέρω μείωση των τιμών στο φυσικό αέριο, το οποίο κάποια στιγμή θα φθάσει ξανά να είναι φθηνότερο του άνθρακα. Δεύτερον, το γεγονός ότι με τόσο φθηνό αέριο, θα ξαναπάρει μπροστά η ευρωπαική βιομηχανία, και τρίτον, ότι λογικά κάποια στιγμή μέσα στο 2023, θα αρχίσει να δουλεύει στο φουλ και η υπολειτουργούσα σήμερα Κίνα.
 
Εφόσον, λόγω της αποκλιμάκωσης των τιμών ενέργειας και της χαλάρωσης των πιέσεων στην εφοδιαστική αλυσίδα, η Ευρώπη γλιτώσει τελικά την ύφεση (4ος λόγος), τότε οι παραγγελίες για αέριο, διεθνώς, θα εκτιναχθούν. Και ακριβώς επειδή η ζήτηση θα φτάσει να είναι μεγαλύτερη της προσφοράς, το πιθανότερο είναι ότι οι τιμές θα πάρουν ξανά την ανιούσα.
Το βασικό πρόβλημα των επόμενων μηνών και ετών στην Ευρώπη, όπως λένε οι συνομιλητές μας, θα είναι η σχεδόν απόλυτη πλέον εξάρτηση από το εισαγόμενο LNG. Η εξάρτηση, σε συνδυασμό με το γεγονός ότι, τουλάχιστον μέχρι το 2025, ο αριθμός υποδομών για αεριοποίηση LNG θα είναι περιορισμένος, οδηγεί μαθηματικά σε αυξήσεις τιμών κάποια στιγμή μέσα στο 2023.
Εξ ου και καθίσταται απαραίτητη για την ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης, προσθέτουν οι ειδικοί, να υπάρχει η δυνατότητα για πρόσβαση και σε αέριο αγωγών. Αυτός είναι και ο λόγος που καθιστά σημαντικό τον αγωγό φυσικού αερίου East Med, ο οποίος, όπως είχε γράψει το Energypress, με πρωτοβουλία του Ισραήλ και εν αναμονή της επίσκεψης Μπλίνκεν στην Αθήνα, φαίνεται να ξαναμπαίνει στο τραπέζι.
Εξάλλου, όσο LNG και να έχει κανείς, οι υποδομές δεν έχουν απεριόριστες δυνατότητες αεριοποίησης, καθώς λειτουργούν με τεχνικά μέγιστα. «Είναι όπως με τον ηλεκτρισμό. Στις μεγάλες αιχμές της ζήτησης, τα συστήματα δοκιμάζονται, παρ’ ότι υπάρχει μεγάλη διαθέσιμη ονομαστική ισχύς, για παράδειγμα από ΑΠΕ», σημειώνει στέλεχος της αγοράς.
Πρόβλημα τιμών, όχι επάρκειας 
Ενα είναι βέβαιο. Είναι τόσο νωπές οι μνήμες από τις περιπέτειες του 2022, ώστε και φέτος αναμένεται να υπάρξει μεγάλη κινητοποίηση μεταξύ των ευρωπαϊκών κυβερνήσεων για να γεμίσουν οι αποθήκες μέχρι και τον Οκτώβριο. Και καθώς ο ευρωπαικός κανονισμός περιγράφει αναλυτικά τα milestones και τα χρονοδιαγράμματα, δύσκολα θα εμφανιστεί σοβαρό πρόβλημα επάρκειας.
 
Εν κατακλείδι, ο μεγαλύτερος κίνδυνος και φέτος για την Ευρώπη θα προέλθει από το μέτωπο των τιμών. Και το πρόβλημα για την επόμενη τριετία 2023- 2026, θα αφορά ένα συνδυασμό παραγόντων, όπως η συντήρηση των πυρηνικών σταθμών, η αύξηση της ζήτησης για ρεύμα, το πρόβλημα της στοχαστικότητας των ΑΠΕ και φυσικά η επανεκκίνηση κάποια στιγμή της Ασίας.
Πόσο απέχουμε από το επόμενο κύμα αυξήσεων στις τιμές της ενέργειας; Αγνωστό. Σύμφωνα πάντως και με την έκθεση του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας που δημοσιεύτηκε χθες, το κόστος ηλεκτροπαραγωγής από τις μονάδες φυσικού αερίου, θα παραμείνει υψηλό ως το 2025.
Στην έκθεση του για την φετινή αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, ο ΙΕΑ (International Energy Agency) «βλέπει» αύξηση της ζήτησης τα επόμενα χρόνια, ιδίως από Κίνα, Ινδία και χώρες της ΝΑ Ασίας, «απογείωση» της παραγωγής ρεύματος μέσω ΑΠΕ, καθώς επίσης και της πυρηνικής ενέργειας, αλλά και σταθερά επίπεδα εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από την ηλεκτροπαραγωγή ως το 2025.
Οσο για τον αντίκτυπο των καιρικών φαινομένων στη ζήτηση, αυτός θα ενταθεί, τόσο λόγω της αυξημένης χρήσης ρεύματος για θέρμανση, όσο και λόγω λόγω της μεγαλύτερης συμμετοχής των εξαρτώμενων από τις καιρικές συνθήκες ΑΠΕ στο τελικό μείγμα.
Σε κάθε περίπτωση, το κόστος ηλεκτροπαραγωγής στην ΕΕ, με ενεργειακό μείγμα το φυσικό αέριο, αναμένεται να παραμείνει υψηλό για τουλάχιστον τρία ακόμη χρόνια.
ΠΗΓΗ energypress.gr

9/2/2023
«Ζωτικό χώρο» από τις ελληνικές υποδομές αερίου στερεί η συμφωνία Τουρκίας–Βουλγαρίας – Αίτημα του EFET να διερευνηθεί από DG Energy και DG COMP energypress.gr

«Ζωτικό χώρο» από τις ελληνικές υποδομές αερίου στερεί η συμφωνία Τουρκίας–Βουλγαρίας – Αίτημα του EFET να διερευνηθεί από DG Energy και DG COMP
A+ A-
 
Προβληματισμός επικρατεί στην ελληνική ενεργειακή κοινότητα τόσο σε θεσμικό επίπεδο όσο και σε επίπεδο αγοράς για την προ μηνός συμφωνία Τουρκίας-Βουλγαρίας, με τους αρμόδιους να κάνουν λόγο στο energypress, για επιπτώσεις στην Ελλάδα και πιο συγκεκριμένα, στέρηση «ζωτικού χώρου» για τις ελληνικές υποδομές αερίου.
Η ανησυχία αφορά κυρίως στην «έκταση που μπορεί να πάρει μια τέτοια συμφωνία» και όχι τόσο στις ποσότητες που προβλέπει, όπως αναφέρουν χαρακτηριστικά, δεδομένου ότι αυτές καλύπτουν ένα μικρό μέρος των αναγκών της Βουλγαρίας, με το υπόλοιπο να καλύπτεται από φορτία που έχουν κλειστεί και θα φτάσουν στη Ρεβυθούσα, καθώς και από το νέο FSRU της Gastrade στην Αλεξανδρούπολη, όταν αυτό τεθεί σε λειτουργία.  
 
Υπενθυμίζεται ότι στις 3 Ιανουαρίου Τουρκία και Βουλγαρία μέσω των κρατικών εταιρειών, Botas και Bulgargaz υπέγραψαν μακροχρόνια συμφωνία διάρκειας 13 ετών, βάσει της οποίας, η τούρκικη πλευρά αναλαμβάνει να προμηθεύει στην γείτονα χώρα με 1,5 δις κ.μ. φυσικό αέριο σε ετήσια βάση, μέσω των τερματικών σταθμών αεριοποίησης στην Ανατολική Θράκη.
Με βάση τη συμφωνία, η Βουλγαρία αποκτά πρόσβαση στους τερματικούς σταθμούς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) της Τουρκίας, καθώς και στο τουρκικό δίκτυο μεταφοράς αερίου, προκειμένου να μεταφέρονται ποσότητες έως τα τουρκοβουλγαρικά σύνορα. Όπως είχε αναφέρει ο Βούλγαρος Υπουργός Ενέργειας, η συμφωνία προβλέπει τη δυνατότητα αγοράς από τη χώρα ποσοτήτων αερίου «από όλους τους μεγάλους παραγωγούς παγκοσμίως» και την εκφόρτωσή τους στην Τουρκία, απ’ όπου στη συνέχεια θα μεταφέρονται στη Βουλγαρία.
Η πρώτη επισήμανση των συνομιλητών του energypress αφορά στο γεγονός ότι «σβήστηκαν» από το χάρτη οι ευρωπαϊκοί κανονισμοί και συνολικότερα το θεσμικό πλαίσιο που καθορίζει την λειτουργία των υποδομών αερίου στα πλαίσια της ΕΕ καθώς και την πρόσβαση στα σημεία διασύνδεσης. Είναι γεγονός όπως υπογραμμίζει και σε σχετική επιστολή του ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Εμπόρων  Ενέργειας (European Federation of Energy Traders), ότι ιδιαίτερες πληροφορίες για την συμφωνία δεν έχουν διαρρεύσει, ούτε έχει γίνει κάποια επίσημη ανακοίνωση για το θέμα.
Στα πλαίσια της ευρωπαϊκής στρατηγικής για διαφοροποίηση των πηγών και οδεύσεων φυσικού αερίου, η Ελλάδα φιλοδοξεί να διαδραματίσει κομβικό ρόλο, αξιοποιώντας μια σειρά υποδομές που είτε διαθέτει (βλέπε Ρεβυθούσα, TAP, IGB κα) είτε βρίσκονται υπό ανάπτυξη ή σε φάση σχεδιασμού (FSRUs). Επωφελούμενη της νέας «γεωγραφίας» του φυσικού αερίου όπου οι ροές κατευθύνονται από Νότο προς Βορρά, η Ελλάδα επιδιώκει να αναδειχτεί σε «πύλη εισόδου» με πρώτο σταθμό την Βαλκανική περιοχή και δεύτερο σταθμό ευρύτερα της αγοράς της Νοτιοανατολικής Ευρώπης έως και την Ουκρανία.
Με την εν λόγω συμφωνία η Τουρκία αποκτά πρόσβαση στο ευρωπαϊκό σύστημα φυσικού αερίου, καθώς μέσω του σημείου διασύνδεσης του αγωγού Transbalkan, Strandzha 1, που πλέον υπάρχει η δυνατότητα αντίστροφης ροής (από νότο προς βορρά), δύναται να μεταφέρει ποσότητες αερίου προς την ευρωπαϊκή αγορά. Την ίδια στιγμή το γεγονός ότι εν συνόλω το τουρκικό σύστημα αερίου δεν λειτουργεί υπό το καθεστώς που προβλέπουν οι ευρωπαϊκοί κανονισμοί και το οικείο θεσμικό πλαίσιο, διαμορφώνει ανταγωνιστικό πλεονέκτημα έναντι άλλων υποδομών, όπως σημειώνουν οι ίδιες πηγές.  Για τον λόγο αυτό, σημειώνουν ότι η συμφωνία χρειάζεται να τύχει εξέτασης από την DG Energy και την DG Com καθώς εγείρονται, πλην των ζητημάτων ενεργειακής ασφάλειας, και ζητήματα ανταγωνισμού στα πλαίσια της ενοποιημένης ευρωπαϊκής αγοράς.
Οι παρατηρήσεις του EFET
 
Στο ίδιο μήκος κύματος, ο EFET, με επιστολή του προς την DG Energy, thn DG COMP καθώς και την επιτροπή Ενέργειας του Βουλγαρικού Κοινοβουλίου, ζητάει διευκρινίσεις για την συμφωνία και σημειώνει την ανησυχία του, εστιάζοντας σε μια σειρά ζητήματα. Ενδεικτικά, σημειώνει ότι η δυναμικότητα δεν προσφέρθηκε μέσω της αγοράς και φαίνεται να παραχωρήθηκε προνομιακή πρόσβαση στη βουλγαρική εταιρεία Bulgargaz. «Αυτό περιορίζει την πρόσβαση στη βουλγαρική αγορά, ιδιαίτερα και με την διακοπή της δημοσίευσης του προγράμματος αερίου. Εμείς κατανοούμε ότι αυτό συνέβη πριν την επίλυση θεμάτων όπως το κλείσιμο της Συμφωνίας Διασύνδεσης. Ζητάμε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, σε συνεργασία με τις βουλγαρικές και τουρκικές αρχές, να ερευνήσει αν η εν λόγω συμφωνία συμμορφώνεται με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς και αν εγείρονται θέματα ανταγωνισμού από την κατοχύρωση αποκλειστικής πρόσβασης.
Συμπληρώνει ακόμη ότι, την ώρα που γραφόταν η επιστολή, δεν ήταν γνωστό αν η συμφωνία αφορά μόνο την μεταφορά δυναμικότητας ή περιλαμβάνει και την προμήθεια, τι είδους συμφωνίες καταλήχθηκαν μεταξύ Bulgargaz, Bulgartransgaz και Botas (ως εν δυνάμει προμηθευτής και μεταφορέας). Ταυτόχρονα, σημειώνει την έλλειψη πλαισίου διαφάνειας για την ανταλλαγή πληροφοριών μεταξύ των TSOs Bulgartransgaz και Botas ως προς την τεχνική χρήση της γραμμής IP του Trans Balkan, η οποία μπορεί να αναβαθμίσει τον ρόλο της Τουρκίας και Βουλγαρίας στην προμήθεια της ευρύτερης περιοχής της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, γεγονός που μπορεί να επηρεάσει την αποτελεσματική διαλειτουργικότητα των επικείμενων δικτύων μεταφοράς. Τέλος, τονίζει ότι η μεροληπτική πρόσβαση στη δυναμικότητα μεταφοράς ενδέχεται να επιφέρει στρεβλώσεις στον ανταγωνισμό στη χονδρική αγορά της Βουλγαρίας.
Οι 3 βασικές παρατηρήσεις του EFET αφορούν στα εξής:
  • Η συμφωνία δεν διασφαλίζει την συμβατότητα της μεταφοράς αερίου μέσω του Standzha 1 με τα κεκτημένα της αγοράς αερίου της ΕΕ.  
  • Η συμφωνία δεν συνοδεύεται με ξεχωριστή συμφωνία διασύνδεσης μεταξύ των Bulgartransgaz και της Botas
  • Η συμφωνία φαίνεται να αρνείται πρόσβασης στους συμμετέχοντες στην αγορά αερίου εκτός των εν ενεργεία στις δυναμικότητες μεταφοράς του Strandzha 1.
Δείτε ολόκληρη την επιστολή του EFET σε μορφή pdf στα συνοδευτικά αρχεία.
Συνοδευτικά αρχεία
ΠΗΓΗ energypress.gr

7/2/2023
Κ. Παπαλουκάς: Η παρουσία της Chevron στην Ανατολική Μεσόγειο energypress.gr

Κ. Παπαλουκάς: Η παρουσία της Chevron στην Ανατολική Μεσόγειο
05 02 2023 | 12:36
A+ A-
 
Η ενεργειακή αναβάθμιση της Ανατολικής Μεσογείου, μετά τον πόλεμο στην Ουκρανία, δημιουργεί νέα δεδομένα για την περιοχή και τις χώρες που επιδίδονται σε σειρά ερευνών για την ανεύρεση υδρογονανθράκων. Νέα δεδομένα δημιουργεί και η  επικείμενη είσοδος του αμερικανικού κολοσσού Chevron στην Ελλάδα μέσω της συνεργασίας με την Helleniq Energy,  η οποία φέρεται να απόκτησε τα δισδιάστατα σεισμικά δεδομένα στη λεκάνη Ιονίου Κρήτης για να τα ερμηνεύσει και να αποφασίσει στη συνέχεια τις επόμενες κινήσεις της.
Σημαντική ήταν η συμβολή στο όλο εγχείρημα του συμπατριώτη μας εμπειρογνώμονα σε θέματα Ενέργειας ο οποίος υπηρέτησε στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας της Ελλάδας, δρα κ. Κωνσταντίνου Παπαλουκά. Με πρωτοβουλία  του κ. Παπαλουκά  ξεκίνησαν  συζητήσεις με κολοσσούς της Αμερικής, χωρών του Κόλπου, της Ιαπωνίας και της Βραζιλίας μιας και αυτό αποτελούσε ίσως το τελευταίο παράθυρο ευκαιρίας για την Ελλάδα να αποκτήσει μια ρεαλιστική εκτίμηση για τα κοιτάσματα φυσικού αερίου που διαθέτει.
 
Ο Κ. Παπαλουκάς μιλά στο «Φ» για όλη αυτή τη μακρά διαδικασία που με επιμονή και υπομονή στέφθηκε με επιτυχία, τις δυνητικές προοπτικές που ανοίγονται και για την Κύπρο από την καθιέρωση του αμερικανικού κολοσσού ως παίκτη της ευρύτερης Ανατολικής Μεσογείου. Μιλάει επίσης για την επιτακτική ανάγκη αντιστροφής του το «Brain Drain» σε «Brain Gain»,  με τον επαναπατρισμό Ελλήνων επιστημόνων με σημαντική προϋπηρεσία στο εξωτερικό.
-Μετά την έναρξη του πολέμου στην Ουκρανία, βρισκόμαστε ως Ευρώπη σε μια περίοδο παρατεταμένης ενεργειακής κρίσης που προέκυψε κυρίως από τις αυξημένες τιμές φυσικού αερίου. Διαβάσαμε πρόσφατα για την είσοδο της Chevron στην Ελλάδα, μέσω της επικείμενης συνεργασίας της με τον όμιλο της Helleniq Energy (πρώην Ελληνικά Πετρέλαια) και το δικό σας ρόλο σε αυτό το εγχείρημα. Μπορείτε να μας εξηγήσετε για ποιο λόγο είναι αυτό σημαντικό;
-Η έλευση της Chevron στην Ελλάδα όντως αποτελεί σημαντικό ορόσημο στο ελληνικό πρόγραμμα ερευνών για φυσικό αέριο, καθώς πρόκειται για την πρώτη είσοδο μεγάλου ενεργειακού κολοσσού από την εκκίνησή του το 2014, μετά τη σχετικά πρόσφατη αποχώρηση της ισπανικής Repsol και της γαλλικής Total Energies που αποσύρθηκαν η κάθε μία για δικούς της λόγους. Άρα θεωρώ ότι έχει μια ιδιαίτερη σημασία, γιατί ο πολιτικός κόσμος έχει αντιληφθεί πλέον ότι οι έννοιες της ενεργειακής ασφάλειας και της ενεργειακής μετάβασης είναι συνυφασμένες και δεν αντιτίθεται η μία στην άλλη.
-Ποιος είναι ο δικός σας ρόλος σε αυτό το εγχείρημα;
-Η προσπάθεια έλκυσης ενδιαφέροντος από σημαντικές εταιρείες που απουσίαζαν από την περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου ξεκίνησε το 2019 όντας στο ελληνικό Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας ως σύμβουλος του τότε Υπουργού. Άλλωστε δεν είμαι ο πρώτος, και εύχομαι ούτε και ο τελευταίος Κύπριος, ο οποίος κλήθηκε να συνδράμει στην εθνική αυτή προσπάθεια. Αναφέρομαι και στον αείμνηστο Σόλωνα Κασίνη, ο οποίος είχε υπηρετήσει ως σύμβουλος του τότε Πρωθυπουργού Αντώνη Σαμαρά για το ίδιο αντικείμενο. Πιο συγκεκριμένα, η αφετηρία έγινε κατά τη διάρκεια της διαδικασίας στελέχωσης του νέου Διοικητικού Συμβουλίου της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) και Ενεργειακών Πόρων Α.Ε. της αντίστοιχης Εταιρείας Υδρογονανθράκων Κύπρου (ΕΥΚ). Ξεκινώντας με την κοινή διαπίστωση ότι αυτό ίσως να ήταν το τελευταίο παράθυρο ευκαιρίας για να αποκτήσουμε εγχώρια παραγωγή υδρογονανθράκων στην Ελλάδα, προσπάθειά μου ήταν αρχικά να βολιδοσκοπήσω Έλληνες, κυρίως της ομογένειας, στελέχη ενεργειακών κολοσσών, που από τη μία θα μας βοηθούσαν με τη διεθνή εμπειρία τους ενώ ταυτόχρονα θα έβλεπαν το συγκεκριμένο εγχείρημα και ως πατριωτικό τους καθήκον. 
Για αυτό τον σκοπό ξεκίνησαν συζητήσεις με μεγάλους οργανισμούς όπως Chevron, ConocoPhillips, Saudi Aramco, Mubadala Petroleum από τα Εμιράτα και άλλους πιο μακρινούς. Όσο προχωρούσαν οι συζητήσεις τόσο πιο πολύ έπρεπε να παρουσιάσουμε με ρεαλισμό το πώς η Ελλάδα συνέχιζε να αποτελεί ευκαιρία, όταν οι υπόλοιπες χώρες της Ανατολικής Μεσογείου, βλ. Ισραήλ και Αίγυπτος, είχαν ήδη προχωρήσει με το πρόγραμμά τους, ακόμη και η Κύπρος σε κάποιο βαθμό. 
 
-Εξηγήστε μας αυτή τη διαδικασία…
-Μετά την πρώτη κρούση, ήτανε ευχάριστο το ότι το μήνυμά μας ανέβαινε ιεραρχικά στη διοίκηση κάποιων από αυτούς τους κολοσσούς, πράγμα που σήμαινε ότι οι συνομιλητές μας λάμβαναν το μήνυμα ότι η προσέγγιση εκ μέρους μας είναι σοβαρή. Αυτό που γινόταν αντιληπτό από την απέναντι πλευρά ήταν ότι αυτή τη φορά η προσπάθεια γινότανε λιγότερο πολιτική και περισσότερο εταιρική («corporate”). Φεύγαμε πλέον από τη γνωστή προσωποκεντρική προσέγγιση και πηγαίναμε σε λογική οργανισμού με δομή, διαδικασίες και βάθος. Έτσι γινόταν πιο ελκυστική η έλευση ενεργειακών κολοσσών στη χώρα, καθώς τα στελέχη τους θα μπορούσαν να διαπραγματευτούν με τους αντίστοιχούς τους επί ισότιμης βάσης. Από την άλλη το νέο ανθρώπινο δυναμικό των ενεργειακών ομίλων, λόγω της διεθνούς εμπειρίας του αλλά και του ελληνικού του υποβάθρου, είναι σε θέση να κατανοήσει τα προβλήματα με τα οποία οι κολοσσοί αυτοί θα έρθουν αντιμέτωποι επιχειρησιακά στην Ελλάδα προσφέροντας ρεαλιστικές λύσεις, μακριά από ατέρμονη και ανούσια γραφειοκρατία. Κάτι αντίστοιχο φυσικά ισχύει και για την Κύπρο.
-Παραμένει, όμως, στην περιοχή και η ExxonMobil η οποία έχει αναλάβει τα τεμάχια της Δυτικής και Νοτιοδυτικής Κρήτης. Ποιος θα είναι ο ρόλος της Chevron;
-Σωστά, η ExxonMobil με την έξοδο της Total S.A. ανέλαβε τη διαχείριση των δυο συμβάσεων (operator) και ανέβασε το ποσοστό συμμετοχής της από 40% σε 70% έναντι 30% των θυγατρικών των ΕΛΠΕ (από 20% που ήτανε αρχικά). Αυτό ταιριάζει καλύτερα στη φύση της Exxon.  Τώρα όσον αφορά τη Chevron την παρακολουθούσα στενά μιας και είχα πληροφορηθεί την τότε πρόθεσή της να επιστρέψει στην Αίγυπτο μετά από χρόνια απουσίας σε δραστηριότητες έρευνας και ανάπτυξης. Παρόλο του ότι η επιστροφή της έγινε αρχικά στην Ερυθρά Θάλασσα, ξεκίνησα τότε να προωθώ την ιδέα της Μεσογειακής Αιγύπτου και να τη συνδέω στρατηγικά με την Κρήτη. Ακολούθησε και η εξαγορά από τη Chevron της επίσης αμερικανικής Noble Energy το 2020 με σημαντικά κοιτάσματα στο Ισραήλ και Κύπρο, που έκανε τα πράγματα ακόμη πιο εύκολα μιας και ο κολοσσός αυτός καθιερωνόταν πλέον ως παίκτης Ανατολικής Μεσογείου. 
Έγιναν επανειλημμένες προσπάθειες προκειμένου η διοίκηση της εταιρείας να έρθει στην Ελλάδα και να συζητήσει με ελληνικούς ενεργειακούς ομίλους. Παρόλη την καθυστέρηση που προκάλεσε η πανδημία του COVID-19, η προσπάθεια στέφθηκε με επιτυχία πέρυσι τον Φεβρουάριο και τον Ιούλιο του 2022 με την έλευση διευθυντικών στελεχών του οργανισμού για να εξετάσουν διάφορες ευκαιρίες στον ελληνικό χώρο. Από τότε προχώρησαν τα πράγματα σε διεταιρικό επίπεδο, με τις νομικές ομάδες να αναλαμβάνουν τα ηνία, ενώ έχουμε πλέον προχωρήσει και σε τεχνικό επίπεδο. 
-Πώς αξιολογείτε το ρόλο της Chevron;
-Όσον αφορά τώρα τον ρόλο της Chevron, η εταιρεία αυτή διακρίνεται για τις προσεκτικές κινήσεις και την «πειθαρχημένη» προσέγγισή της αναφορικά με τις νέες επενδύσεις οπότε είναι πολύ σημαντική εξέλιξη εάν διαχειριστούμε τη συμφωνία σωστά. Υπενθυμίζω πως πρόθεση της εταιρείας είναι το αέριο της Ανατολικής Μεσογείου να φτάσει στις διεθνείς αγορές έως το 2027. Απομένει φυσικά να δούμε και το σχέδιο ανάπτυξης του «Αφροδίτη» για να δούμε και το τι μπορεί να κάνει πλέον και η Κύπρος με τα δικά της κοιτάσματα. Υπάρχει συνεπώς ευκαιρία για την Κύπρο. Θα ήθελα πάντως να δω μια πιο ολιστική προσέγγιση και ίσως μια πιο ενεργή συμμετοχή της Εταιρείας Υδρογονανθράκων Κύπρου (ΕΥΚ) στο εμπορικό κομμάτι των συμβάσεων και όχι την παθητική αναμονή του πλάνου των εταιρειών/ της κάθε εταιρείας από την κυπριακή κυβέρνηση.
Ευκαιρία για Brain Gain
Η ενεργειακή ασφάλεια απαιτεί και συνένωση δυνάμεων και δράσης…
-Θεωρώ ότι οι ελληνικοί ενεργειακοί όμιλοι μετά τον μετασχηματισμό τους διαθέτουν πλέον τον προσανατολισμό αλλά και το απαραίτητο βάθος για να αποτελέσουν, κατά την άποψη μου, ισότιμους συνεργάτες μεγάλων ενεργειακών οργανισμών, σε εθνικά και περιφερειακά πρότζεκτ, συνεισφέροντας από κοινού στην ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης και προωθώντας την ενεργειακή μετάβαση υπέρ των ελληνικών συμφερόντων. Για αυτό και εύχομαι μέσω αυτών των διεθνών συνεργιών να αναστρέψουμε το αποκαλούμενο «Brain Drain» και να το μετατρέψουμε σε Brain Gain, όπου δικά μας παιδιά με σημαντική προϋπηρεσία στο εξωτερικό βρίσκουν πλέον την αφορμή για να επαναπατριστούν και να συνεισφέρουν με την εμπειρία τους και τον τρόπο σκέψης τους στα εγχώρια πρότζεκτ. Έτσι θα πάμε μπροστά.
Ασφάλεια και ομαλή ενεργειακή μετάβαση χωρίς παλινδρομήσεις
Μπορεί να συνδυαστεί η ανάπτυξη κοιτασμάτων φυσικού αερίου με την πράσινη μετάβαση;
-Κοιτάξτε, ο πόλεμος της Ουκρανίας ήτανε ένα πολύ καλό τεστ ώστε να επέλθει ο απαραίτητος ρεαλισμός στην Ευρωπαϊκή ενεργειακή πολιτική. Δεν μπορείς κατ’ ουδένα λόγο να αποκαλείς τις υποδομές αερίου «stranded assets” τη στιγμή που το αέριο αποτελεί το καύσιμο μετάβασης. Δεν μπορείς να στοχοποιείς εν τη γενέσει το αποκαλούμενο μπλε υδρογόνο (από διάσπαση υδρογονανθράκων), αποξενώνοντας όλους τους ενεργειακούς κολοσσούς από μια νέα υποσχόμενη αγορά τη στιγμή που και η τιμή του «πράσινου υδρογόνου» παραμένει ακόμη τόσο ψηλή. Από την άλλη στην πολιτική εξηλεκτρισμού των πάντων δεν γίνεται να μην έχεις φτιάξει επαρκή δίκτυα ηλεκτρισμού, ή όταν, σύμφωνα με μελέτη της Παγκόσμιας Τράπεζας, για την κατασκευή των δικτύων αυτών θα χρειαστούμε μέσα στα επόμενα 23 χρόνια τόσο χαλκό όσο έχει παράγει η ανθρωπότητα τα τελευταία 5000 χρόνια! Και αυτό όταν τα τελευταία 5 έτη υπάρχει μόνο μια καινούργια ανακάλυψη σε χαλκό παγκοσμίως. Το ίδιο ισχύει για πολλά άλλα ορυκτά απαραίτητα για την πράσινη μετάβαση. 
-Η πράσινη μετάβαση σήμερα λόγω κλιματικής αλλαγής είναι μονόδρομος…
-Ναι φυσικά, η πράσινη μετάβαση αποτελεί μονόδρομο και την έχω υπηρετήσει πιστά τα τελευταία δύο χρόνια. Πρώτα ως ο Συντονιστής της Επιτροπής για χάραξη Εθνικής Στρατηγικής στο Υδρογόνο που ολοκληρώθηκε το Δεκέμβριο του 2021 στην οποία δώσαμε ιδιαίτερη σημασία στην αξιοποίηση του αιολικού και ηλιακού δυναμικού της Ελλάδας για παραγωγή πράσινου υδρογόνου. 
Από την άλλη, είχα ηγηθεί της πρωτοβουλίας για κοινή εργασία με το αμερικανικό Υπουργείο Ενέργειας στη συγκρότηση μελέτης για δέσμευση διοξειδίου του άνθρακα (CCS) από ηλεκτροπαραγωγούς σταθμούς και διοχέτευσή του μέσω καραβιών σε χώρο αποθήκευσης, κάτι σημαντικό για όλη τη βιομηχανία που καλείται να πληρώνει καθόλου ευκαταφρόνητα πρόστιμα ρύπων κάθε χρόνο. Στο υδρογόνο συγκεκριμένα, είχα συντονίσει μάλιστα  την ελληνική συμμετοχή στα αποκαλούμενα “IPCEI” όπου τοποθετήσαμε τα πρώτα μεγάλης κλίμακας ελληνικά έργα στο σωλήνα των Σημαντικών Ευρωπαϊκών Έργων Κοινού Ενδιαφέροντος (Important Projects of Common European Interest). 
- Το φυσικό αέριο θα συνεχίσει να μας απασχολεί...
- Σαφώς ασχέτως του τι λέγεται σήμερα. Δεν γίνεται να λες ως Ευρώπη ότι δεν θες φυσικό αέριο και την επόμενη να δημιουργείς ενεργειακή κρίση επειδή το προμηθεύεσαι όλο από τη Ρωσία, όπως και ως Ελλάδα δεν γίνεται να λες ότι κλείνεις τους λιγνιτικούς σταθμούς όταν έχεις κάνει ελάχιστα πράγματα τα προηγούμενα χρόνια για να βρεις εγχώρια κοιτάσματα φυσικού αερίου, απαραίτητη προϋπόθεση για μια τέτοια μετάβαση. Τέτοια άλματα σε μια «απρόβλεπτη» κρίση μπορεί να σε ρίξουν στο κενό, για αυτό και βλέπουμε όλους τους λιγνιτικούς σταθμούς αυτή τη στιγμή να δουλεύουν στο 100% για να καλύψουν τις ενεργειακές μας ανάγκες τον χειμώνα. 
 Το τι θα γίνει τον επόμενο χειμώνα για την Ευρώπη είναι άλλο κεφάλαιο. Άρα εκεί που θέλω να καταλήξω είναι ότι όλα χρειάζονται προσεκτικό σχεδιασμό και σταδιακή εφαρμογή για να εξασφαλίσουμε πρώτα μια μερική τουλάχιστον ενεργειακή αυτάρκεια και μετά μια ομαλή ενεργειακή μετάβαση. Φυσικά όλα αυτά προϋποθέτουν την περαιτέρω ανάπτυξη των ΑΠΕ, την ανάδυσης μιας εθνικής οικονομίας υδρογόνου και άλλων ανανεώσιμων καυσίμων που θα αποτελέσει πρότυπο στη ΝΑ Ευρώπη, την προώθηση της ηλεκτροκίνησης και νέων έξυπνων δικτύων και την ενθάρρυνση μιας ελεύθερης ενεργειακής αγοράς με περισσότερα ιδιωτικά PPAs (Power Purchase Agreements) και ένα ενεργειακό χρηματιστήριο με επαρκή ρευστότητα και άλλα πολλά.
(Φιλελεύθερος)
 

5/2/2023
Σε ισχύ από αύριο το εμπάργκο της Ε.Ε. στα ρωσικά πετρελαϊκά προϊόντα και καύσιμα - Ανακατάταξη στην παγκόσμια αγορά energypress.gr

Σε ισχύ από αύριο το εμπάργκο της Ε.Ε. στο ρωσικό πετρέλαιο και προϊόντα
04 02 2023 | 07:45
A+ A-
 
Σε ισχύ τίθεται από αύριο, Κυριακή, το εμπάργκο της Ε.Ε. στα πετρελαϊκά προϊόντα της Ρωσίας, όπως το ντίζελ και τα αεροπορικά καύσιμα. 
Το νέο εμπάργκο εντάσσεται στο έκτο πακέτο κυρώσεων που υιοθέτησε σε βάρος της Ρωσίας η Ευρωπαϊκή Ένωση τον Ιούνιο του 2022, με τις απαγορεύσεις να εφαρμόζονται σε δύο στάδια και το πρώτο να εφαρμόζεται ήδη στις αρχές Δεκεμβρίου στο αργό πετρέλαιο.
 
Η νέα κίνηση αναμένεται να οδηγήσει σε νέα ανακατάταξη του παγκοσμίου εμπορίου πετρελαίου, αναγκάζοντας τη Ρωσία να στραφεί στις ασιατικές αγορές για τις ποσότητές της και τους Ευρωπαίους πρώην πελάτες της σε νέους προμηθευτές.
Σημειώνεται ότι η Ε.Ε. και οι σύμμαχοί της στην G7 φέρονται να έχουν εξετάσει ανώτατο όριο τιμής στα 100 δολάρια το βαρέλι για τα ρωσικά προϊόντα, όπως το diesel, και ανώτατο όριο τιμής στα 45 δολάρια το βαρέλι για προϊόντα όπως το μαζούτ και τα βιομηχανικά λιπαντικά.
Ερώτημα αποτελεί το αν η Κίνα και η Ινδία, δύο μεγάλοι καταναλωτές, θα έχουν τις ανάγκες να απορροφήσουν τις παραπάνω ρωσικές ποσότητες που θα προκύψουν, καθώς αναλυτές δήλωσαν στο Euractiv ότι οι χώρες αυτές διαθέτουν τα δικά τους διϋλιστήρια. Το αποτέλεσμα θα μπορούσε να είναι μια μείωση της ρωσικής παραγωγής προϊόντων, που είναι και το ζητούμενο από την πλευρά της Ε.Ε. ώστε να ασκηθεί πίεση στη ρωσική οικονομία. Η Ρωσία, όμως, ποντάρει στην οικονομική ανάπτυξη της Κίνας μετά το άνοιγμα της οικονομίας της πρόσφατα για να αυξηθούν οι ανάγκες της σε καύσιμα.
Από την άλλη, η Ευρώπη στρέφεται στη Μέση Ανατολή και τις ΗΠΑ για να αντισταθμίσει τις απώλειες που θα έχει, σε μια εποχή κατά την οποία η παγκόσμια αγορά στο ντίζελ είναι πιεσμένη κατά περιόδους. Πάντως, προς το παρόν η εικόνα είναι θετική για την ομαλή τροφοδοσία της Γηραιάς Ηπείρου. Οι έμποροι στην Ευρώπη έσπευσαν ήδη τους προηγούμενους μήνες να γεμίσουν όσο το δυνατόν περισσότερο τα αποθέματά τους. Χαρακτηριστικό είναι ότι στα λιμάνια της Β. Ευρώπης οι εισερχόμενες ποσότητες ρωσικού ντίζελ αυξήθηκαν κατά 126% από τον Οκτώβριο στο Νοέμβριο. Εκείνο το μήνα το μερίδιο του ρωσικού ντίζελ στην ευρωπαϊκή αγορά έφτασε το 44%, έναντι 39% ένα μήνα νωρίτερα.
Τέλος, αξίζει να αναφέρουμε ότι η Μόσχα δήλωσε χθες ότι δεν πρόκειται να υποχωρήσει η παραγωγή της ως αποτέλεσμα της ευρωπαϊκής απόφασης, ενώ τη θεωρεί επιζήμια για τη λειτουργία της παγκόσμιας αγοράς.
ΠΗΓΗ energypress.gr

4/2/2023
Κόβει προσωπικό στη ΔΕΠΑ Υποδομών η Italgas www.euro2day.gr

Κόβει προσωπικό στη ΔΕΠΑ Υποδομών η Italgas

Δημοσιεύθηκε: 2 Φεβρουαρίου 2023 - 08:06
Τελ. Ενημ.: 2 Φεβρουαρίου 2023 - 10:51
Μόλις πέντε μήνες αφότου πέρασε στα χέρια της η ΔΕΠΑ Υποδομών, η Italgas προχώρησε στην απομάκρυνση επτά εργαζομένων, δύο από τους οποίους είναι συνδικαλιστές. Το προσωπικό στον όμιλο της ΔΕΠΑ Υποδομών βρίσκεται από χθες σε αναβρασμό, με τις πληροφορίες να μιλάνε ότι επίκειται η αποχώρηση 100 ακόμα.
Σήμερα, στις 10 το πρωί, οι θεσμικοί εκπρόσωποι των εργαζομένων έχουν συνάντηση με τη διοίκηση της ΔΕΠΑ Υποδομών, σε μια προσπάθεια να ανακληθούν οι αναιτιολόγητες, όπως χαρακτηρίζονται από τους ίδιους, απολύσεις. Είναι ενδιαφέρον, πάντως, το γεγονός ότι η Italgas φαίνεται ότι επιστρατεύει και τον Διευθυντή Ανθρώπινου Δυναμικού της μητρικής εταιρίας Peter Durante, ο οποίος έφθασε στην Αθήνα δύο μέρες πριν και εκτιμάται ότι θα είναι παρών στη συνάντηση. Άλλωστε, ο ίδιος έχει τοποθετηθεί και στο διοικητικό συμβούλιο της ΔΕΠΑ Υποδομών, με CEO την Barbara Morgante.
Οι συμβάσεις των επτά εργαζομένων που βρέθηκαν χωρίς δουλειά έληγαν στα τέλη Ιανουαρίου. Ήταν εργολαβικοί εργαζόμενοι, που απασχολούνταν στην εταιρεία από 3 έως 20 συνεχόμενα χρόνια και διαθέτουν υψηλή εξειδίκευση στον κλάδο της ενέργειας και ειδικά στο φυσικό αέριο. Δύο από αυτούς είναι συνδικαλιστές, ο αντιπρόεδρος της Ένωσης Εργαζομένων στη ΔΕΠΑ (ΕΝΕΡ ΔΕΠΑ) Παναγιώτης Ασλανόπουλος και ο γενικός γραμματέας Φώτης Σγουρίδης.
Όπως αναφέρει η ανακοίνωση της ΕΝΕΡ ΔΕΠΑ, που καταδικάζει τη μη ανανέωση των συμβάσεων των επτά εργαζομένων, όλοι τους «είχαν ενεργό ρόλο στη διάσπαση του ομίλου ΔΕΠΑ και στη συνέχεια στην αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ Υποδομών σε χρονοδιαγράμματα άκρως πιεστικά και υπό συνθήκες Covid».
Σύμφωνα με πληροφορίες του Euro2day.gr, στις 28 Φεβρουαρίου λήγουν συμβάσεις εργαζομένων στη ΔΕΔΑ και στις 31 Μαΐου στην ΕΔΑ Αττικής, τις δύο από τις τρεις θυγατρικές εταιρείες που πέρασαν επίσης στον έλεγχο της Italgas. Η τρίτη είναι η ΕΔΑ Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας.
Σε επιβεβαίωση του ρεπορτάζ του Euro2day.gr ήρθε σήμερα και η είδηση για την τοποθέτηση του Λεωνίδα Μπακούρα ως διευθύνοντος συμβούλου στην ΕΔΑ Αττικής. Ο κ. Μπακούρας «τρέχει» την ΕΔΑ Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας ως γενικός διευθυντής και στο εξής, όπως αποφάσισε η Italgas, θα έχει την ευθύνη ολόκληρου σχεδόν του υφιστάμενου δικτύου διανομής του ομίλου της ΔΕΠΑ Υποδομών. Προφανώς, έχουν ξεκινήσει σιωπηρά οι διαδικασίες για την ενοποίηση των τριών ΕΔΑ που ανήκουν στον έλεγχο της ΔΕΠΑ Υποδομών.
Οι φόβοι που εκφράζονται, είναι ότι οι απολύσεις θα συνεχιστούν, με άλλοθι τη λήξη συμβάσεων εργαζομένων. Σε ένα σύνολο 760 εργαζομένων σε όλο τον όμιλο της ΔΕΠΑ Υποδομών εκτιμάται ότι «μαγειρεύονται» απολύσεις περί των 100 ατόμων, χωρίς να θεωρείται βέβαιο ότι θα είναι και το τελικό νούμερο.
Η ΡΑΕ αποπειράθηκε να θέσει ασφαλιστικές δικλίδες στη διατήρηση για μία τριετία των εργασιακών σχέσεων του προσωπικού της ΔΕΠΑ Υποδομών, μέσω της πιστοποίησης ως Διαχειριστών των τριών θυγατρικών ΕΔΑ, ενόψει της πώλησης του ομίλου στην Italgas. Ήθελε, δηλαδή, να μην αλλάξει η μετοχική σύνθεση των τριών ΕΔΑ για μία τριετία, από τη στιγμή που θα περάσουν στον έλεγχο της ItalGas, και παράλληλα να παραμείνει αμετάβλητο στο ίδιο διάστημα το εργασιακό καθεστώς των εργαζομένων σε αυτές.
Η προσπάθειά της, ωστόσο, έπεσε στο κενό, μετά την ισχυρή πίεση που δέχθηκε από την κυβέρνηση, η οποία ζητούσε πάση θυσία ένα success story στον τομέα των ενεργειακών αποκρατικοποιήσεων και μάλιστα με την υπογραφή ενός προβεβλημένου επενδυτή από την Ιταλία, την Italgas. Έτσι, το τελικό κείμενό της για την πιστοποίηση των τριών ΕΔΑ προέκυψε πιο light, περιλαμβάνοντας «ισχυρή σύσταση» με τον όρο «προσήκει» για τους όρους που έθετε ως προϋπόθεση. Η πιστοποίηση πήρε τον δρόμο της για ΦΕΚ και οι υπογραφές για την πώληση του «φιλέτου» της ΔΕΠΑ Υποδομών έπεσαν την 1η Σεπτεμβρίου 2022 μεταξύ ΤΑΙΠΕΔ και Italgas.
Την ίδια ημέρα, έσπευσε να δώσει συνέντευξη Τύπου ο διευθύνων σύμβουλος της μητρικής εταιρείας Paolo Gallo, ο οποίος ρωτήθηκε από το Euro2day.gr για ενδεχόμενα σχέδια αναδιαμόρφωσης της δομής του ομίλου, συμπεριλαμβανομένων των τριών ΕΔΑ. Αν, δηλαδή, θα ενοποιηθούν με τη ΔΕΠΑ Υποδομών. Επέλεξε να κρατήσει κλειστά τα χαρτιά του, απαντώντας ότι είναι νωρίς ακόμη για αλλαγές. Όπως είπε, η επιδίωξη είναι να «χαρτογραφηθούν» πρώτα οι εταιρείες.
Προφανώς, η χαρτογράφηση κράτησε πέντε μήνες και τώρα είναι η ώρα των αλλαγών, που συναρτώνται, όπως όλα δείχνουν, και με απολύσεις. Εξάλλου, σε δύο μήνες, όπως είναι σε θέση να γνωρίζει το Euro2day.gr, όλος ο όμιλος της ΔΕΠΑ Υποδομών, μαζί και οι θυγατρικές, θα στεγασθούν σε νέο κτίριο, πίσω από το ΥΠΕΝ.

Ένα ακόμη στοιχείο. Τον περασμένο Οκτώβριο, η νέα πλέον ΔΕΠΑ Υποδομών συμφώνησε με τη Eurobank ομολογιακό δάνειο 580 εκατ. ευρώ για να προωθήσει το επενδυτικό πρόγραμμά της. Όχι, δηλαδή, με ίδια κεφάλαια του νέου ιδιοκτήτη, της Italgas, όπως θα ανέμενε κανείς από έναν επενδυτή του μεγέθους της, αλλά δανειακά. 
*Δείτε την ανακοίνωση της Ενωσης Εργαζομένων στη ΔΕΠΑ, στη δεξιά στήλη "Συνοδευτικό Υλικό".
ΠΗΓΗ www.euro2day.gr

2/2/2023
Απόλυση εργαζομένων στη ΔΕΠΑ Υποδομών από την ITALGAS καταγγέλλει το Σωματείο ΕΝΕΡ ΔΕΠΑ energypress.gr

Απόλυση εργαζομένων στη ΔΕΠΑ Υποδομών από την ITALGAS καταγγέλλει το Σωματείο ΕΝΕΡ ΔΕΠΑ
01 02 2023 | 15:27
A+ A-
 
To Σωματείο ΕΝΕΡ ΔΕΠΑ καταδικάζει την απόφαση της διοίκησης της εταιρείας ITALGAS (ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ) να προχωρήσει στην μη ανανέωση των συμβάσεων δηλαδή στην απόλυση επτά συναδέλφων που απασχολούνται στον όμιλο ΔΕΠΑ από 3 έως και 20 συνεχόμενα χρόνια.
Όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση του σωματείου, "παρόμοιες πρακτικές αιφνιδιαστικών απολύσεων συναδέλφων μας και μάλιστα αναιτιολόγητων, υπονομεύουν τη λειτουργία της εταιρείας, καθώς δυναμιτίζουν τις εργασιακές σχέσεις εντός αυτής, μετατρέπουν την αρχή της αλληλεγγύης σε κανονιστική σκοπιμότητα και πέραν αυτών προσβάλουν την προσωπικότητα των απολυμένων.   
 
Σε μια εποχή ενεργειακής κρίσης στην Ευρώπη και παράλληλα ενεργειακής ανάπτυξης στη χώρα μας, η ITALGAS αποφάσισε να μην ανανεώσει τις συμβάσεις εργαζομένων και να τους οδηγήσει στην ανεργία. Οι εν λόγω υπάλληλοι απασχολούνται στον πρώην όμιλο της ΔΕΠΑ ΑΕ από 3 έως 20 χρόνια και είναι εργαζόμενοι που είχαν ενεργό ρόλο στην διάσπαση του ομίλου ΔΕΠΑ και στη συνέχεια στην αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ σε χρονοδιαγράμματα άκρως πιεστικά και υπό συνθήκες covid. Είναι εργαζόμενοι υψηλής εξειδίκευσης στον κλάδο της ενέργειας και ειδικότερα στο φυσικό αέριο.
Το σωματείο μας, με δελτίο τύπου στις 07/10/21, ευχαρίστησε όλους τους εργαζόμενους του πρώην Ομίλου ΔΕΠΑ ΑΕ για τον επαγγελματισμό τον οποίο επέδειξαν αλλά κυρίως για την ατομική τους υπευθυνότητα στην αντιμετώπιση των θεμάτων Υγιεινής και Ασφάλειας, έτσι ώστε να καταστεί δυνατόν να επιτευχθούν ταυτόχρονα πολλαπλοί στόχοι, όπως η διαφύλαξη της προσωπικής τους Υγείας, της ενεργειακής ασφάλειας της χώρας και η συμβολή τους στον ευρωπαϊκό μετασχηματισμό της αγοράς ενέργειας, κάτω από συνθήκες πανδημίας ώστε να ολοκληρωθεί η πώληση του ομίλου ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ στην ITALGAS, επισημαίνοντας δε ότι προτεραιότητα είναι η διασφάλιση των εργαζομένων και η διαφύλαξη του ύψιστου αγαθού για τον άνθρωπο, της Ανθρώπινης Υγείας σε ένα εργασιακό περιβάλλον που θα εξασφαλίζει την συνθήκη αυτή.
To Σωματείο ΕΝΕΡ ΔΕΠΑ, δεν σταμάτησε ποτέ τον αγώνα του για την κατάργηση των συμβάσεων ορισμένου χρόνου μέσω εργολάβων και την υπογραφή συμβάσεων αορίστου χρόνου απευθείας με τον άμεσο εργοδότη.
Στόχος μας ήταν, είναι και θα είναι να διαφυλάξουμε τις θέσεις εργασίας όλων των Συμβασιούχων Συναδέλφων μας.
ΚΑΛΟΥΜΕ ΤΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΤΗΣ ITALGAS ΝΑ ΑΝΑΚΑΛΕΣΕΙ ΤΙΣ ΑΔΙΚΕΣ, ΑΙΦΝΙΔΙΑΣΤΙΚΕΣ ΚΑΙ ΑΝΑΙΤΙΟΛΟΓΗΤΕΣ ΑΠΟΛΥΣΕΙΣ ΚΑΙ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΕΜΠΛΕΚΟΜΕΝΟΥΣ ΦΟΡΕΙΣ ΝΑ ΣΥΜΒΑΛΛΟΥΝ ΣΤΗΝ ΕΡΓΑΣΙΑΚΗ ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΗ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΣΥΝΑΔΕΛΦΩΝ. ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΘΑ ΜΑΣ ΒΡΟΥΝ ΑΠΕΝΑΝΤΙ.
ΖΗΤΑΜΕ
 
ΑΜΕΣΗ ΑΝΑΚΛΗΣΗ ΤΩΝ ΑΔΙΚΩΝ ΑΠΟΛΥΣΕΩΝ".
ΙΣΟΤΙΜΗ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ.
 
ΚΑΛΟΥΜΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥΣ ΣΤΟΝ ΚΛΑΔΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΣΕ ΠΑΡΑΣΤΑΣΗ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ ΑΥΡΙΟ ΣΤΙΣ 9 Π.Μ. ΣΤΑ ΓΡΑΦΕΙΑ ΤΗΣ ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΟΠΟΥ ΘΑ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΘΕΙ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΤΩΝ ΘΕΣΜΙΚΩΝ ΦΟΡΕΩΝ ΜΕ ΤΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ.
ΠΗΓΗ energypress.gr

1/2/2023
Ρεύμα: Στις πέντε ακριβότερες χώρες της Ευρώπης η Ελλάδα το 2022 energypress.gr

Η Ελλάδα αναδείχθηκε το 2022 ανάμεσα στις πέντε ακριβότερες χώρες της Ευρώπης σε ό,τι αφορά τη χονδρεμπορική τιμή ηλεκτρικού ρεύματος. Με μέση ετήσια τιμή 279,91 ευρώ ανά μεγαβατώρα στην Αγορά Επόμενης Ημέρας (DAM) κατέλαβε την τέταρτη θέση, μετά την Ιταλία (303,97 ευρώ/MWh), τη Μάλτα (295,09 ευρώ/MWh) και την Ελβετία (281,68 ευρώ/MWh). Η ελληνική τιμή απείχε πολύ και από τον μέσο όρο που διαμορφώθηκε το περασμένο έτος στην Ευρώπη, στα 234,19 ευρώ/MWh.
Τα στοιχεία αυτά προέρχονται από την επεξεργασία των δεδομένων των τιμών της DAM στην πλατφόρμα DIEM, που έχει αναπτυχθεί στο ΕΜΠ από την ομάδα Smart Rue, με επικεφαλής τον καθηγητή, Νίκο Χατζηαργυρίου. Σκοπός της πλατφόρμας είναι η συστηματική συλλογή και οργάνωση των δεδομένων της αγοράς ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου, που δημοσιεύονται δημόσια από εθνικούς και ευρωπαϊκούς οργανισμούς (EnEx, ΑΔΜΗΕ, ΔΕΣΦΑ, ΔΑΠΕΕΠ, ENTSOe, GME, JAO, NordPool, κλπ).
 
Είναι ενδεικτικό το γεγονός ότι το 2022 ακόμη και η Γερμανία περιόρισε τη χονδρεμπορική τιμή της στα 235,39 ευρώ τη μεγαβατώρα, ενώ η γειτονική Βουλγαρία ήταν φθηνότερη από εμάς, στα 248,17 ευρώ τη μεγαβατώρα. Τη διαφορά, βέβαια, κάνει η Ισπανία, με 167,53 ευρώ τη μεγαβατώρα. Οι τιμές DAM, αν και διαμορφώνουν κύρια τις χονδρεμπορικές τιμές στις αγορές ενέργειας, δεν είναι οι μόνες. Στις τελικές τιμές συμμετέχουν και ποσότητες των οποίων η προμήθεια γίνεται στην Προθεσμιακή Αγορά, καθώς και στην Αγορά Αποκλίσεων. Στην Ελλάδα η Προθεσμιακή Αγορά εξακολουθεί και υπολειτουργεί.
Η χώρα μας το 2022 πέτυχε ένα ακόμη ρεκόρ. Συγκαταλέγεται στις ευρωπαϊκές χώρες με τις μεγαλύτερες αυξήσεις τιμών σε σχέση με το 2021. Η χονδρεμπορική τιμή ρεύματος στη DAM πέρυσι ήταν κατά 140% ακριβότερη από την αντίστοιχη μέση τιμή του 2021. Ισπανία και Πορτογαλία έχουν τη μικρότερη, περίπου 50%, ενώ πάνω από 150% έκρηξη τιμών παρουσιάζουν, η Σλοβακία, η Λετονία και η Λιθουανία.
Εξάλλου, η σύγκριση της εβδομαδιαίας τιμής DAM στην Ελλάδα με τον ευρωπαϊκό μέσο όρο δείχνει ότι κατά τη διάρκεια του 2022, η χώρα μας είχε κατά κανόνα υψηλότερο κόστος. Εξαίρεση αποτέλεσε η πρώτη εβδομάδα του Δεκέμβρη, για να εκτοξευθούν, όμως, και πάλι οι τιμές κατά τις δύο τελευταίες εβδομάδες του έτους. Παρατηρείται ακόμα η προφανής μεγάλη συσχέτιση μεταξύ του κόστους στην Ελλάδα με τον μέσο όρο της υπόλοιπης Ευρώπης [R=0,932], η οποία οφείλεται προφανώς στην κοινή εξάρτηση των τιμών ηλεκτρισμού από το φυσικό αέριο και τη διακύμανση του κόστους αυτού του καυσίμου.
Σε ό,τι αφορά την εβδομαδιαία τιμή DAM στην Ελλάδα, Γερμανία, Γαλλία και Ισπανία, θεωρείται και πάλι προφανής η συσχέτιση των τιμών των ευρωπαϊκών χωρών, πλην Ισπανίας, που ακολουθεί δικό της μοντέλο αγοράς. Η Ελλάδα και η Γαλλία είναι γενικά ακριβότερες από τη Γερμανία και τις περισσότερες άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Σε όλες τις χώρες, πλην Ισπανίας, προκύπτει η σχεδόν απόλυτη εξάρτηση των τιμών DAM από την τιμή του φυσικού αερίου στο TTF. Στην Ελλάδα, για παράδειγμα, ο συντελεστής συσχέτισης είναι R=0,965.
Μία ένδειξη της εξάρτησης της ηλεκτρικής ενέργειας στην Ευρώπη από το εισαγόμενο αέριο φαίνεται από τη μεγάλη αύξηση των τιμών ενέργειας από τις αρχές Ιουλίου μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου του 2022. Την περίοδο αυτή είχαν διενεργηθεί οι εργασίες συντήρησης του αγωγού Nord Stream 1 και κυκλοφορήσει τα σενάρια πλήρους διακοπής της ροής ρωσικού αερίου, ενώ εκρήξεις και μεγάλες διαρροές στους αγωγούς Nord Stream είχαν σημειωθεί στη Βαλτική θάλασσα με αποτέλεσμα την εκτόξευση της τιμής του αερίου στις ενεργειακές αγορές.
(αναδημοσίευση από euro2day.gr)
 

30/1/2023
ΕΔΕΥΕΠ: Έως και 3,5 δισ. βαρέλια οι δυνητικοί πόροι υδρογονανθράκων στην Ελλάδα energypress.gr

ΕΔΕΥΕΠ: Έως και 3,5 δισ. βαρέλια οι δυνητικοί πόροι υδρογονανθράκων στην Ελλάδα
29 01 2023 | 11:29
A+ A-
 
Στα 3,5 δισεκατομμύρια βαρέλια ισοδύναμου πετρελαίου υπολογίζει η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ) τους δυνητικούς πόρους στην Ελλάδα, σύμφωνα με παρουσίαση που πραγματοποιήθηκε την περασμένη εβδομάδα με αφορμή την ανακοίνωση της νέας εταιρικής της ταυτότητας και την διεύρυνση του ρόλου της στα υπεράκτια αιολικά καθώς και στην αποθήκευση φυσικού αερίου και διοξειδίου του άνθρακα.
Ο όρος "δυνητικοί πόροι" (2C resources), όπως αναφέρουν αρμόδια στελέχη, αναφέρεται σε συμπεράσματα που προκύπτουν με βάση τα γεωλογικά χαρακτηριστικά και τις έρευνες που έχουν γίνει μέχρι σήμερα, και όχι σε κοιτάσματα ή αποθέματα υδρογονανθράκων τα οποία προσδιορίζονται ύστερα από γεωτρήσεις.
 
Τα μεγέθη των κοιτασμάτων θα συγκεκριμενοποιηθούν σε πρώτη φάση όταν ολοκληρωθούν οι σεισμικές έρευνες και ακολούθως όταν υλοποιηθούν οι ερευνητικές γεωτρήσεις που (εφόσον κριθεί σκόπιμο) θα υλοποιηθούν στις περιοχές της Κρήτης και της Δυτικής Ελλάδας που έχουν παραχωρηθεί για έρευνες υδρογονανθράκων.
Πρώτη χρονικά αναμένεται η ερευνητική γεώτρηση στη χερσαία περιοχή των Ιωαννίνων, από την Energean, για την οποία την περασμένη εβδομάδα τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση η Μελέτη Περιβαλλοντικών και Κοινωνικών Επιπτώσεων. Προβλέπει 150 θέσεις εργασίας κατά την περίοδο υλοποίησής της γεώτρηση; (περίπου ένα χρόνο) ενώ σε περίπτωση ανακάλυψης κοιτάσματος οι θέσεις εργασίας θα είναι πολύ περισσότερες. Η γεώτρηση Ήπειρος -1 θα φτάσει σε βάθος 3,5 χλμ περίπου, στην κοινότητα Γιουργάνιστα του Δήμου Ζίτσας.
Το φθινόπωρο του 2022 ολοκληρώθηκαν εξάλλου οι τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες στην περιοχή 2 του Ιονίου (75 % Energean - 25 % Helleniq Energy). Έχει ήδη ξεκινήσει η επεξεργασία των δεδομένων από την οποία θα εξαρτηθεί αν οι έρευνες θα προχωρήσουν στην επόμενη φάση της γεώτρησης.
Ομοίως το 2022 περισυλλέγησαν δεδομένα από δισδιάστατες και τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες από τις περιοχές "Ιόνιο" και "Κυπαρισσιακός" όπου δραστηριοποιείται η Helleniq Energy.
Οι μεγαλύτερες προσδοκίες εντοπίζονται στις θαλάσσιες περιοχές δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης όπου είναι σε εξέλιξη δισδιάστατες σεισμικές έρευνες από την Κοινοπραξία ExxonMobil (70 %) - Helleniq Energy (30 %). Οι έρευνες αυτές προβλέπεται να ολοκληρωθούν ως το τέλος Φεβρουαρίου και θα ακολουθήσει η ερμηνεία των δεδομένων από την οποία θα εξαρτηθεί η εκτέλεση ερευνητικής γεώτρησης η οποία τοποθετείται χρονικά το 2025.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

29/1/2023
Τρίτη Ακριβότερη Χονδρεμπορική Αγορά Ηλεκτρικού Ρεύματος στην Ευρώπη το 2022 η Ελληνική energypress.gr

Τρίτη Ακριβότερη Χονδρεμπορική Αγορά Ηλεκτρικού Ρεύματος στην Ευρώπη το 2022 η Ελληνική

energia.gr
Παρ, 27 Ιανουαρίου 2023 - 15:43
Η τρίτη ακριβότερη χονδρεμπορική αγορά ηλεκτρικού ρεύματος στην Ευρώπη ήταν το 2022 η ελληνική, ακολουθώντας την Ιταλία και την Ελβετία. Αυτό δείχνουν τα στοιχεία που επικαλείται, σε πρόσφατο δημοσίευμά της, η εφημερίδα «Καθημερινή» και η δημοσιογράφος, κ. Χρύσα Λιάγγου, τονίζοντας ότι η χώρα μας παρέμεινε και πέρυσι μία από τις ακριβότερες χονδρεμπορικές αγορές στη Γηραιά Ήπειρο
 
με τη μέση τιμή ρεύματος να αυξάνεται κατά 141% σε σύγκριση με το 2021, ενώ – πάντα σε σχέση με πρόπερσι - υπερδιπλάσιο ήταν το κόστος εισαγωγών φυσικού αερίου, το οποίο, σε σύγκριση με το 2018, έχει εκτιναχθεί σχεδόν κατά πέντε φορές.
Ειδικότερα, και σύμφωνα με το ετήσιο δελτίο ενεργειακής ανάλυσης του ΙΕΝΕ, η μέση χονδρεμπορική τιμή ρεύματος διαμορφώθηκε στην Ελλάδα στα 279,39 ευρώ/mwh, από τα 116,02 ευρώ/ MWH το 2021.
Έτσι, η Ελλάδα, σύμφωνα με τα στοιχεία που έχει επεξεργαστεί η «Καθημερινή» για το 2022, ήταν η τρίτη ακριβότερη αγορά της Ευρώπης, πίσω από την Ιταλία με τιμή στα 304,17 ευρώ/ MWH και την Ελβετία με τιμή στα 282,43 ευρώ/mwh. Η μέση τιμή της μεγαβατώρας αποκλίνει σημαντικά στην Ελλάδα ακόμη και από τη χονδρεμπορική αγορά της διασυνδεδεμένης Βουλγαρίας (253,83 ευρώ) και πολύ περισσότερο από την αγορά της Γερμανίας (236,11 ευρώ) και απέχει παρασάγγας από τις αγορές της Βόρειας Ευρώπης που εμφανίζουν και τις χαμηλότερες τιμές, με την τιμή στη Σουηδία να διαμορφώνεται στα εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα των 59,21 ευρώ και της Νορβηγίας στα 192 ευρώ.
 
Ο ρόλος του φυσικού αερίου

Μπορεί οι μεγάλες αυξήσεις στη χονδρεμπορική τιμή ρεύματος να μην έγιναν αντιληπτές σε όλο τους το εύρος στους καταναλωτές λόγω των υψηλών επιδοτήσεων, αντανακλούν όμως το συνολικότερο έλλειμμα ανταγωνιστικότητας της ελληνικής αγοράς ηλεκτρισμού που μεταφέρεται στις επιχειρήσεις και στο σύνολο της ελληνικής οικονομίας. Βασικός υπαίτιος αυτού του πρωταθλητισμού της Ελλάδας στις χονδρεμπορικές τιμές ρεύματος είναι η υψηλή συμμετοχή του φυσικού αερίου στην ηλεκτροπαραγωγή, κάτι που επισημαίνει και η πρόσφατη έκθεση του ΟΟΣΑ. Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΙΕΝΕ, το μείγμα καυσίμου στην ηλεκτροπαραγωγή για το 2022 βασίστηκε κυρίως στο φυσικό αέριο, το οποίο συμμετείχε με ποσοστό 38%. Οι ΑΠΕ συμμετείχαν στο μείγμα ηλεκτροπαραγωγής με ποσοστό 35% και μαζί με τα υδροηλεκτρικά (6%) στο 41%, ενώ η συμμετοχή του λιγνίτη ήταν 12%. Αυξημένες κατά 5,22% ήταν το 2022 και οι καθαρές εισαγωγές ηλεκτρικής ενέργειας στο ελληνικό σύστημα. Στην αύξηση της χονδρεμπορικής τιμής ρεύματος κατά 141% συνέβαλε και η επίσης εντυπωσιακή αύξηση των τιμών των ρύπων, που ξεπέρασαν μέσα στο 2022 τα 98 ευρώ τον τόνο.
Μείωση της ζήτησης

Ενδιαφέρον έχουν και τα στοιχεία για τη ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας, η οποία παρά τις υψηλές τιμές και τις καμπάνιες εξοικονόμησης υποχώρησε το 2022 μόλις σε ποσοστό 1,25% σε σχέση με την αμέσως προηγούμενη χρονιά. Συγκεκριμένα, η ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας διαμορφώθηκε στις 51.860.588 MWH το 2022, από τις 52.517.448 MWH το 2021. Ομοίως, το μέσο φορτίο συστήματος ανήλθε το 2022 στα 71.055 MW, μειωμένο κατά 1,18% σε ετήσια βάση.
Σε ό,τι αφορά το φυσικό αέριο, σύμφωνα με τα στοιχεία του ΔΕΣΦΑ η συνολική ζήτηση στην εγχώρια αγορά μειώθηκε το 2022 κατά 19,04% σε σχέση με το 2021, αν και η συνολική ζήτηση καθοδηγούμενη από τις εξαγωγές αυξήθηκε κατά 11,11%, φθάνοντας τις 86,18 TWH από 77,56 ΤWH το 2021. Ενδιαφέρον παρουσιάζουν τα στοιχεία του ΙΕΝΕ για τη διαμόρφωση της μεσοσταθμικής τιμής των εισαγωγών φυσικού αερίου στην ελληνική αγορά, η οποία κινήθηκε στα 116,3/ MWH καταγράφοντας σημαντική άνοδο κατά 148% σε σχέση με τα 46,9 ευρώ/mwh του 2021, ενώ σχεδόν πενταπλασιάστηκε σε σχέση με τα επίπεδα του 2018.
«Βαρίδι» για τις εγχώριες μονάδες φυσικού αερίου η έκτακτη εισφορά

Ανατροπές στη λειτουργία της χονδρεμπορικής αγοράς και αύξηση του κόστους παραγωγής των μονάδων φυσικού αερίου κατά 20 ευρώ η μεγαβατώρα, έχει προκαλέσει η έκτακτη εισφορά που επιβλήθηκε με νόμο από τις αρχές Νοεμβρίου του 2022 ύψους 10 ευρώ/μεγαβατώρα. Το μέτρο, όπως αναφέρει σε επιστολή του προς τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστα Σκρέκα ο ΕΣΑΗ (Σύνδεσμος Aνεξάρτητων Hλεκτροπαραγωγών), καθιστά την ελληνική αγορά τεχνηέντως ακριβότερη από τις γειτονικές, με αποτέλεσμα να έχει προκαλέσει σημαντική αύξηση των εισαγωγών εις βάρος των εγχώριων μονάδων παραγωγής.
Παραθέτει μάλιστα στοιχεία, σύμφωνα με τα οποία για τις πέντε τελευταίες εβδομάδες και σε αντιδιαστολή με τον μέσο όρο του περασμένου έτους οι εισαγωγές ηλεκτρικής ενέργειας εμφανίζονται αυξημένες από 24% έως 38% έναντι μέσου όρου 8% του 2022. Αντίστοιχα, το ίδιο διάστημα το ποσοστό συμμετοχής των εγχώριων μονάδων στη χονδρεμπορική αγορά μειώθηκε σταδιακά από 28% στο 9% από 38% μέσο όρο το 2022.
Η επίπτωση της ρύθμισης στο εμπορικό ισοζύγιο είναι προφανής και δυσμενής για τη χώρα, ενώ επιπλέον η ανατροπή που έχει προκαλέσει υπέρ των εισαγωγών απομειώνει και τα έσοδα του ΤΕΜ αφού οι εισαγωγές δεν συμμετέχουν στον προσωρινό μηχανισμό επιστροφής μέρους των εσόδων. Παράλληλα, αυξάνει την ενεργειακή εξάρτηση της χώρας και διακινδυνεύει την ασφάλεια εφοδιασμού. Επίσης, σύμφωνα με τον ΕΣΑΗ, θίγει βαρύτατα την ανταγωνιστικότητα των εγχώριων μονάδων ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο φυσικό αέριο καθώς την καθιστά 20 ευρώ ανά μεγαβατώρα ακριβότερη από τις αντίστοιχες στην υπόλοιπη Ευρώπη. Επισημαίνει επίσης ότι σε σχέση με την περίοδο εξαγγελίας του μέτρου παρατηρείται τριπλασιασμόςτου ποσοστού έκτακτης εισφοράς επί των τιμών φυσικού αερίου στο TTF.
Eνα ακόμη ζήτημα που επισημαίνεται από τον ΕΣΑΗ είναι ότι η ξαφνική επιβολή της έκτακτης εισφοράς έχει ανατρέψει τον προγραμματισμό των εταιρειών για φορτία LNG που είχαν συμβολαιοποιηθεί και περιέχουν ρήτρες take or pay, οδηγώντας τις μονάδες σε υποχρεωτική λειτουργία επί ζημία. Εχει επίσης οδηγήσει σε ακυρώσεις φορτίων προκαλώντας οικονομική ζημία και μεγάλες δυσκολίες διαχείρισης των προγραμματισμένων φορτίων
ΠΗΓΗ energia.gr

28/1/2023
Γαλλία: Απεργούν σήμερα οι εργαζόμενοι σε λιμάνια, διυλιστήρια και ενεργειακό τομέα energypress.gr

Γαλλία: Απεργούν σήμερα οι εργαζόμενοι σε λιμάνια, διυλιστήρια και ενεργειακό τομέα
26 01 2023 | 14:02
A+ A-
 
Εκφράζοντας την αντίθεσή τους στο σχέδιο της γαλλικής κυβέρνησης για μεταρρύθμιση των συντάξεων, εργαζόμενοι στον ενεργειακό τομέα καθώς και στα λιμάνια και στις προβλήτες απεργούν σήμερα, στο ενδιάμεσο δύο πανεθνικών απεργιακών κινητοποιήσεων.
Μετά τις 19 Ιανουαρίου όπου πάνω από ένα εκατομμύριο άνθρωποι διαδήλωσαν κατά της μεταρρύθμισης, και πριν από τις 31 Ιανουαρίου, ημερομηνία κατά την οποία προβλέπεται άλλη μια ημέρα διαδηλώσεων, οι απεργιακές κινητοποιήσεις επαναλήφθηκαν σήμερα για 24 ή 48 ώρες, ανάλογα με τον κλάδο, στα διυλιστήρια, στους σταθμούς ηλεκτρικής ενέργειας, στα λιμάνια και στις προβλήτες.
 
Η καθόλου δημοφιλής μεταρρύθμιση, ένα σχέδιο-φάρος του προέδρου Εμανουέλ Μακρόν που θα κατατεθεί τη Δευτέρα στο Κοινοβούλιο, οδηγεί στην κατάργηση ειδικών συνταξιοδοτικών καθεστώτων στους ενεργειακούς ομίλους EDF ή Engie.
Σε ό,τι αφορά τον ηλεκτρισμό και το αέριο, από σήμερα αναμένονται μειώσεις παραγωγής στους πυρηνικούς σταθμούς και αποκλεισμοί. Δεν αναμένεται ωστόσο να προκαλέσουν διακοπές ρεύματος για το ευρύ κοινό.
Από πολύ νωρίς το πρωί, οι απεργοί διενεργούσαν ελέγχους στην είσοδο των πυρηνικών σταθμών, καθυστερώντας την επανέναρξη της εργασίας για τις βάρδιες της ημέρας.
Στα διυλιστήρια, η διακοπή λειτουργίας δεν βρίσκεται στην ημερήσια διάταξη, όμως αναμένεται να αποκλειστούν οι μεταφορές καυσίμων σε χώρους αποθήκευσης.
Στο μενού της διήμερης κινητοποίησης περιλαμβάνονται επίσης οι λεγόμενες "θετικές" πράξεις στην ενέργεια, όπως "δωρεάν" λειτουργίες ή μειώσεις τιμών και επανασύνδεση του ρεύματος για τα νοικοκυριά στα οποία έχει κοπεί.
ΠΗΓΗ energypress.gr

26/1/2023
Υδρογονάνθρακες: Υψηλές προσδοκίες από τα πρώτα ευρήματα των σεισμικών για τα κοιτάσματα της Κρήτης – Τι λένε κυβερνητικές πηγές – Το 2025 η πρώτη γεώτρηση energypress.gr

Υδρογονάνθρακες: Υψηλές προσδοκίες από τα πρώτα ευρήματα των σεισμικών για τα κοιτάσματα της Κρήτης – Τι λένε κυβερνητικές πηγές – Το 2025 η πρώτη γεώτρηση
A+ A-
 
Ελπίδες γεννούν τα πρώτα ευρήματα των σεισμικών ερευνών, που βρίσκονται ακόμη σε εξέλιξη, στις θαλάσσιες παραχωρήσεις της Κρήτης. 
Κυβερνητικές πηγές στο περιθώριο της χθεσινοβραδινής εκδήλωσης της ΕΔΕΥΕΠ για την παρουσίαση της νέας εταιρικής ταυτότητας σημείωναν πως «οι προσδοκίες για τα κοιτάσματα της Κρήτης είναι υψηλές». Θέλοντας, μάλιστα, να δώσουν τη βαρύτητα των όσων υποστηρίζουν τόνιζαν ότι «αν οι γεωτρήσεις επιβεβαιώσουν τα δεδομένα, τότε οι ποσότητες είναι ικανές να καλύψουν το ενεργειακό κενό της Ευρώπης». Αξίζει να σημειωθεί πως πρόσφατη έκθεση του IEA διαπιστώνει ότι για δέκα χρόνια η Γηραιά Ήπειρος θα έχει κενό της τάξης των 30 δις. κυβικών μέτρων ετησίως, ακόμη και αν επιστρατευτούν για την αντικατάσταση των ποσοτήτων του ρωσικού φυσικού αερίου, ΑΠΕ, βιοαέρια και υδρογόνο. 
 
Η πορεία των σεισμικών  
Το σεισμογραφικό Sanco Swift της νορβηγικής PGS συνεχίζει τις εργασίες πρόσκτησης δισδιάστατων σεισμικών ερευνών στα θαλάσσια blocks «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης». 
Αν και πληροφορίες κάνουν λόγο για προσωρινή παύση της εκτέλεσης των εργασιών λόγω των καιρικών συνθηκών, το σκάφος θα επανέλθει: «Οι σεισμικές θα έχουν ολοκληρωθεί έως το τέλος του Φεβρουαρίου», σπεύδουν να συμπληρώσουν οι ίδιοι αξιωματούχοι και δεν αποκλείουν το ενδεχόμενο να μη χρειαστεί η πρόσκτηση και τρισδιάστατων σεισμικών ερευνών από το υπέδαφος των δύο θαλάσσιων παραχωρήσεων. 
Το γεωτρύπανο
Ως προς το χρόνος εκτέλεσης της πρώτης δοκιμαστικής γεώτρησης οι ίδιοι οι αξιωματούχοι την τοποθετούν χρονικά στις αρχές του 2025. 
Σύμφωνα με τους ίδιους απαιτούνται αρκετά βήματα, όπως αδειοδοτικά αλλά και η εξεύρεση του ειδικού εξοπλισμού (π.χ. γεωτρύπανο) για την εκτέλεση της πρώτης γεώτρησης»
 
Επενδυτές 
Τα αρμόδια στελέχη της κυβέρνησης ρωτήθηκαν στο περιθώριο της εκδήλωσης της ΕΔΕΥΕΠ για το αν υπάρχει ενδιαφέρον και από νέους επενδυτές και αν υπάρχουν συζητήσεις με τους υφιστάμενους παραχωρησιούχους. 
Απάντησαν πως δεν μπορούν να γνωρίζουν τις συζητήσεις μεταξύ των εταιρειών, ωστόσο επισήμαναν ότι «η Ελλάδα είναι ανοιχτή στην έλευση νέων επενδυτών». 
Το rebranding
Στη διάρκεια της σύντομης εκδήλωσης για την παρουσίαση της νέας εταιρικής ταυτότητας της ΕΔΕΥΕΠ, ο πρόεδρος Ρίκαρντ Σκούφιας έδωσε έμφαση στο έργο που έχει γίνει στον τομέα της έρευνας των υδρογονανθράκων. Όπως τόνισε μέσα σε οκτώ μήνες στην Ελλάδα πραγματοποιήθηκαν επτά σεισμικές έρευνες όταν τα προηγούμενα δέκα χρόνια είχαν εκτελεστεί μόλις δύο, είπε κάνοντας λόγο για επίδοση ρεκόρ σε παγκόσμιο επίπεδο. 
Ο διευθύνων σύμβουλος Άρης Στεφάτος μίλησε για το όραμα της ΕΔΕΥΕΠ που είναι «η συμβολή μέσα από την αξιοποίηση του ορυκτού πλούτου και τις συνέργειες στην περιφερειακή ειρήνη», ενώ δεν παρέλειψε να αναφερθεί και στις νέες δραστηριότητες της εταιρείας που είναι τα υπεράκτια αιολικά πάρκα και η υπόγεια αποθήκευση διοξειδίου του άνθρακα. 
Τέλος ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστας Σκρέκας επισήμανε την ψήφο εμπιστοσύνης στην ελληνική οικονομία από την παρουσία των πετρελαϊκών ExxonMobil, Energean και  HelleniqEnergy.  
ΠΗΓΗ energypress.gr

25/1/2023
Τον Φεβρουάριο υπογράφεται στην Αθήνα το Μνημόνιο Ελλάδας - Βουλγαρίας για τον πετρελαιαγωγό Αλεξανδρούπολη – Μπουργκάς energypress.gr

Το Φεβρουάριο στην Αθήνα το Μνημόνιο Ελλάδας - Βουλγαρίας για τον πετρελαιαγωγό Αλεξανδρούπολη – Μπουργκάς
A+ A-
 
Αντίστροφα μετρά ο χρόνος για την υπογραφή του Μνημονίου Συνεργασίας μεταξύ Ελλάδας και Βουλγαρίας για τον αγωγό πετρελαίου Αλεξανδρούπολης-Μπουργκάς. Σύμφωνα με τις πληροφορίες, το MoU θα μπορούσε να υπογραφεί ακόμη και μέσα στον Φεβρουάριο σε ειδική τελετή στην Αθήνα, ώστε αμέσως μετά η κοινή ελληνο-βουλγαρική ομάδα εργασίας να αναλάβει την νέα μελέτη για το έργο, το οποίο σε πολλά σημεία παραμένει ίδιο με το αρχικό.
Η ροή πετρελαίου δεν θα είναι από Βορρά προς Νότο, αλλά το αντίστροφο. Και φυσικά θα είναι η Ελλάδα, μέσω Αλεξανδρούπολης, που θα προμηθεύει την Βουλγαρία με πετρέλαιο, όχι εκείνη εμάς.
 
Τα μόνα που παραμένουν τα ίδια, είναι η όδευση και η ενόχληση της Τουρκίας, η οποία εφόσον τελικά το σχέδιο «περπατήσει», θα δει να υποβαθμίζονται τα Στενά του Βοσπόρου και το γεωπολιτικό της βάρος, αλλά και να αναβαθμίζεται περαιτέρω η Αλεξανδρούπολη, για την γεωστρατηγική ανάπτυξη της οποίας έχει εκφράσει κατ' επανάληψη την δυσφορία της.
Συνολικού μήκους 260 χλμ, τα 130 χλμ στην Ελλάδα και τα υπόλοιπα στην Βουλγαρία, ο αγωγός θα έχει διάμετρο 24 ιντσών και χωρητικότητα 10 εκατ. τόνων για τη μεταφορά πετρελαίου στο διυλιστήριο της Lukoil στο Μπουργκάς, το οποίο επίσης θα πρέπει να αναβαθμιστεί. Σήμερα χωρά ποσότητες 7-8 εκατ. τόνων, αλλά η χωρητικότητά του θα μετατραπεί σε 10 εκατ., όπως είχε αποκαλύψει πρόσφατα από την Αλεξανδρούπολη, ο Δημήτρης Κοπελούζος. Η Copelouzos Group θα είναι ο φορέας υλοποίησης του νέου έργου.
Σε αντίθεση με το αρχικό σχέδιο, το έργο στην νέα του μορφή, φαίνεται να έχει την πλήρη στήριξη των ΗΠΑ και της Ε.Ε. στο πλαίσιο της στρατηγικής πλήρους απεξάρτησης από τα ρωσικά ορυκτά καύσιμα. Εφόσον μάλιστα επιβεβαιωθεί το ταξίδι του επικεφαλής του Στέιτ Ντιπάρτμεντ, Άντονι Μπλίνκεν στην Ελλάδα, στις 21 Φεβρουαρίου, δεν αποκλείεται μια από τις στάσεις που θα κάνει, να είναι στη Βόρεια Ελλάδα και ειδικά στην Αλεξανδρούπολη
Χριστόφ: Εργασίες σε 1-2 χρόνια
Στο γεγονός ότι πλησιάζει η ώρα των υπογραφών αναφέρθηκε σε πρόσφατη συνέντευξή του στο mononews και ο υπ. Ενέργειας της Βουλγαρίας Ρόσεν Χριστόφ, εκτιμώντας ότι οι εργασίες κατασκευής του αγωγού Αλεξανδρούπολης – Μπουργκάς θα ξεκινήσουν σε 1-2 χρόνια και ότι ο αγωγός θα τεθεί σε λειτουργία, πιθανόν, σε 3-4 χρόνια.
Ο λόγος που οι Βούλγαροι θέλουν να επισπευσθεί ο αγωγός είναι διπλός. Αφενός, τα «αλμυρά» πλέον τέλη διέλευσης που επιβάλλει μέσω των Στενών η Τουρκία καθιστούν τη χρήση τους από τάνκερ που μεταφέρουν πετρέλαιο, ολοένα και πιο ακριβή, αφετέρου η Σόφια αναζητά εναλλακτικές καθώς σε μια διετία σταματά η εξαίρεση που έχει πάρει από το ευρωπαϊκό εμπάργκο κατά του ρωσικού αργού, θέμα για το οποίο άλλωστε βρίσκεται μόνιμα στο μάτι της Δύσης.
 
Με επιχείρημα ότι το διυλιστήριο της Lukoil στο Μπουργκάς, το μεγαλύτερο των Βαλκανίων, έχει κατασκευαστεί ώστε να λειτουργεί μόνο με ρωσικό πετρέλαιο, η Σόφια έχει καταφέρει να πάρει την σύμφωνη γνώμη της ΕΕ, ώστε να συνεχίσει να εισάγει ρωσικό αργό έως το τέλος του 2024.
Τα προϊόντα διύλισης που παράγονται με ρωσικό αργό στο εκεί διυλιστήριο της Lukoil, αφορούν εσωτερική κατανάλωση και απαγορεύεται να μεταπωλούνται σε άλλες χώρες της ΕΕ.
Η Ουάσινγκτον ωστόσο, η οποία μετά τον πόλεμο βλέπει τις σχέσεις της με τη Σόφια να έχουν αναβαθμιστεί - λέγεται ότι ο Μπλίνκεν εκτός της Ελλάδας μπορεί να επισκεφτεί και την Βουλγαρία - δεν καλοβλέπει την βουλγαρική εξαίρεση από το εμπάργκο και πιέζει την χώρα να απεξαρτηθεί πλήρως από τη Μόσχα.
Σύμφωνα μάλιστα με κάποια σενάρια που λέγεται ότι εξετάζει η βουλγαρική πλευρά γύρω από το προ 20ετίας σχέδιο, συζητείται η περαιτέρω επέκτασή του μέχρι τα λιμάνια της Βάρνας στη Βουλγαρία, αλλά και της Κωνστάντζα στη Ρουμανία, που είναι το μεγαλύτερο στη Μαύρη Θάλασσα.
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

24/3/2023
Υδρογονάνθρακες: «Δεν θα υπάρξει άλλος γύρος παραχωρήσεων», ξεκαθαρίζει ο Μητσοτάκης - Πώς προχωρούν οι σεισμικές έρευνες energypress.gr

Υδρογονάνθρακες: «Δεν θα υπάρξει άλλος γύρος παραχωρήσεων», ξεκαθαρίζει ο Μητσοτάκης - Πώς προχωρούν οι σεισμικές έρευνες
A+ A-
 
Με τον πλέον κατηγορηματικό τρόπο ο πρωθυπουργός ξεκαθάρισε πως δεν θα υπάρξει νέος γύρος παραχωρήσεων δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων. 
Ο Κυριάκιος Μητσοτάκης κατά τη διάρκεια της χθεσινής συνέντευξης Τύπου έκλεισε κάθε σενάριο για το ενδεχόμενο προκήρυξης διεθνούς διαγωνισμού για την παραχώρηση θαλάσσιων ή και χερσαίων περιοχών προκειμένου να πραγματοποιηθούν έρευνες για τον εντοπισμό πιθανών κοιτασμάτων φυσικού αερίου: «Δεν εξετάζουμε να ερευνήσουμε άλλες περιοχές» είπε απαντώντας σε σχετική ερώτηση. 
 
Η επανεκκίνηση του project της έρευνας κοιτασμάτων φυσικού αερίου στις ενεργές παραχωρήσεις, πυροδότησε σενάρια που ήθελαν την κυβέρνηση να εξετάζει το ενδεχόμενο προκήρυξης κι άλλων διαγωνισμών. 
Μάλιστα στις πληροφορίες που κυκλοφορούσαν περιλαμβάνονταν και αυτές που ήθελαν διαγωνισμούς για περιοχές που βρίσκονται νότια της Κρήτης αλλά και ανάμεσα στα βόρεια του νησιού και της νότιας Πελοποννήσου. 
Τα σεισμικά δεδομένα
Ο κ. Μητσοτάκης αναφερόμενος στις εν εξελίξει έρευνες στις δύο θαλάσσιες παραχωρήσεις της Κρήτης (Δυτικά και Νοτιοδυτικά) είπε ότι θα υπάρχει εικόνα για την ύπαρξη ή όχι γεωολογικών δομών με κοιτάσματα αερίου προς το τέλος της χρονιάς. 
Σύμφωνα με τον προγραμματισμό της κοινοπραξίας ExxonMobil – Helleniq Energy οι σεισμικές έρευνες ενδεχομένως να παραταθούν μέχρι το τέλος του πρώτου τριμήνου. Σκοπός είναι η πρόσκτηση περισσότερων δεδομένων από το υπέδαφος των θαλάσσιων παραχωρήσεων ώστε να μην απαιτηθούν και τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες. 
Όπως και να χει, και με βάση τα όσα είπε ο πρωθυπουργός, η πρώτη εικόνα για τα κοιτάσματα της Κρήτης θα υπάρξει προς το τέλος του 2023. 
 
Αξίζει να σημειωθεί πως αντίστοιχο προγραμματισμό έχουν κάνει και οι εταιρείες Energean και Helleniq Energy για τις παραχωρήσεις στο Ιόνιο Πέλαγος. Οι σεισμικές έρευνες των εταιρειών έχουν ολοκληρωθεί και κοντά στο τέταρτο τρίμηνο της χρονιάς αναμένεται να έχουν τα δεδομένα των σεισμικών ερευνών στα τρία blocks. 
Υπενθυμίζεται ότι η Energean έχει μισθώσει τα δικαιώματα του θαλάσσιου οικοπέδου βορειοδυτικά της Κέρκυρας και η Helleniq Energy των θαλάσσιων περιοχών «Ιόνιο» και «Κυπαρισσιακός Κόλπος».
ΠΗΓΗ energypress.gr

24/3/2023
Ολλανδία: Μέχρι πότε θα παραμείνει ανοιχτό το μεγαλύτερο κοίτασμα φυσικού αερίου energypress.gr

Ολλανδία: Μέχρι πότε θα παραμείνει ανοιχτό το μεγαλύτερο κοίτασμα φυσικού αερίου
23 01 2023 | 08:12
A+ A-
 
Την πρόθεσή της να κλείσει το Χρόνινγκεν, το μεγαλύτερο κοίτασμα φυσικού αερίου της Ευρώπης, ενδεχομένως και εντός του έτους, εξέφρασε η Ολλανδία, κρίνοντας ότι είναι ιδιαίτερα επικίνδυνο να συνεχίσει να λειτουργεί.
Σε συνέντευξή του στους Financial Times, ο υφυπουργός, Hans Vijlbrief, σημείωσε ότι στόχος είναι να το κλείσει μέχρι την 1η Οκτωβρίου, επισημαίνοντας ότι εφόσον διαπιστωθεί έλλειψη αερίου στην Ευρώπη μετά τον χειμώνα, αυτό θα παραμείνει ανοιχτό μέχρι τον Οκτώβριο του 2024.
 
 
Από την δεκαετία του 1980 καταγράφονται έως και 100 σεισμικές δονήσεις στην περιοχή, ενώ οι αξιώσεις για υλικές ζημιές ξεπερνούν τις 160.000. Οι ισχυρότεροι έχουν καταγράψει μέγεθος 3,6 βαθμών, με τα φαινόμενα να μεγεθύνονται λόγω του μαλακού εδάφους και του μικρού εστιακού βάθους.
Καθώς η Ευρώπη βρέθηκε αντιμετώπιζε τον περιορισμό των προμηθειών από τη Ρωσία, η ολλανδική κυβέρνηση ανέβαλε τα σχέδια να κλείσει το κοίτασμα, ωστόσο μείωσε την ετήσια παραγωγή στα 2,8 bcm, το ελάχιστο που απαιτείται για να διατηρήσει τις αντλίες του σε λειτουργία. Η παραγωγή περισσότερων από 5 bcm θα επιδείνωσε τον κίνδυνο σεισμικής δραστηριότητας στην περιοχή, υπογράμμισε ο Vijlbrief.
Το Χρόνινγκεν, το οποίο άνοιξε το 1963, αντλούσε περισσότερα από 50 bcm στο αποκορύφωμά του σχεδόν πριν από μια δεκαετία. Η κυβέρνηση κάλεσε την διαχειρίστρια εταιρεία NAM, μια κοινοπραξία της Royal Dutch Shell και της ExxonMobil, να μειώσει την παραγωγή από το 2013 και το 2018 ανακοίνωσε ότι το κοίτασμα θα κλείσει.
ΠΗΓΗ energypress.gr

23/12/2023
Δούκας: Ναρκοθετείται το ΕΣΕΚ από τον ίδιο το ΔΕΔΔΗΕ - Μόλις 200 εκατ. το χρόνο για το δίκτυο διανομής στο 5ετές του Διαχειριστή energypress.gr

Δούκας: Ναρκοθετείται το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα από τον ΔΕΔΔΗΕ
22 01 2023 | 12:47
A+ A-
 
"Είναι γνωστό πως ο μεγάλος ασθενής του ενεργειακού συστήματος της χώρας είναι τα δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας", αναφέρει σε δήλωσή του ο Χάρης Δούκας, Γραμματέας του τομέα Ενέργειας του ΠΑΣΟΚ - ΚΙΝΑΛ, για το Σχέδιο Ανάτπυξης του ΔΕΔΔΗΕ, που τέθηκε σε διαβούλευση.
Όπως αναφέρει αναλυτικά:
 
"Χθες λοιπόν (σ.σ προχθές) η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) ανήρτησε στον διαδικτυακό της ιστότοπο τη δημόσια διαβούλευση για το Σχέδιο Ανάπτυξης του Δικτύου της περιόδου 2022-2026, που της υπέβαλε ο Διαχειριστής του Ελληνικού Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΔΕΔΔΗΕ).
Κανονικά, ένα σχέδιο ανάπτυξης που ξεκινάει το 2022, θα έπρεπε να είχε έρθει σε διαβούλευση αρχές του 2021, και όχι αρχές του 2023.
Αν μελετήσει κανείς το σχέδιο, ανακαλύπτει πως τα χρήματα που προβλέπονται να δοθούν για τον εκσυγχρονισμό των δικτύων είναι λιγότερα από 200 εκατ. ευρώ το χρόνο, όταν μόνο οι επιδοτήσεις στις ενεργειακές εταιρίες για το ρεύμα, σε ένα χρόνο, έχουν ξεπεράσει τα 8 δισεκ. ευρώ
Ενώ ο στόχος του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) είναι ο διπλασιασμός των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) μέχρι το 2030, σήμερα ο ΔΕΔΔΗΕ δεν δέχεται νέες αιτήσεις για ΑΠΕ λόγω κορεσμού του δικτύου και ταυτόχρονα προϋπολογίζει ένα αδιανόητο χαμηλό ποσό για την ανάπτυξή του.
Όσο και να προσπαθεί να τα κρύψει η Κυβέρνηση, θα βρίσκουμε τα νούμερα και θα αναδεικνύουμε το μεγάλο κενό της πολιτικής της.
Προκύπτει όμως και ένα σημαντικό ερώτημα: Τί ρόλο επιτελεί το fund που εισήγαγε η Κυβέρνηση ως μεγάλο ιδιώτη στρατηγικό επενδυτή στον ΔΕΔΔΗΕ; Απλώς εισπράττει;
 
Έτσι ασκεί διοίκηση και στις υπόλοιπες δραστηριότητες του; Ή εδώ βρίσκει και τα κάνει;"
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

22/1/2023
Ενημερωτική εκδήλωση της ΔΕΔΑ στην Ήπειρο για το φυσικό αέριο energypress.gr

Ενημερωτική εκδήλωση της ΔΕΔΑ στην Ήπειρο για το φυσικό αέριο
20 01 2023 | 11:15
A+ A-
 
Ενημερωτικές εκδηλώσεις στο Άργος Ορεστικό, την Καστοριά και τα Ιωάννινα θα πραγματοποιήσει η ΔΕΔΑ με στόχο την έγκυρη και υπεύθυνη πληροφόρηση των πολιτών και των επαγγελματιών του χώρου για τα έργα επέκτασης των δικτύων διανομής φυσικού αερίου.
Κατά τη διάρκεια των εκδηλώσεων, οι πολίτες θα έχουν την ευκαιρία να ενημερωθούν για την πορεία υλοποίησης των έργων, καθώς και για τα οφέλη του φυσικού αερίου, όπως ενιαία και ποιοτική θέρμανση σε όλους τους χώρους χρήσης, ζεστό νερό οποιαδήποτε στιγμή, γρηγορότερο μαγείρεμα, χαμηλό κόστος συντήρησης του λέβητα και πλήρης έλεγχος της ποσότητας φυσικού αερίου που έχει καταναλωθεί.
 
Επίσης, οι ενδιαφερόμενοι καταναλωτές -οικιακοί και εμπορικοί- θα μπορούν να λάβουν αναλυτικές πληροφορίες για τη διαδικασία σύνδεσης με το δίκτυο διανομής φυσικού αερίου και να πραγματοποιήσουν, με τη βοήθεια στελεχών της ΔΕΔΑ,  άμεσα κι επί τόπου την αίτηση εκδήλωσης ενδιαφέροντος. Υπενθυμίζεται ότι οι ενδιαφερόμενοι μπορούν ήδη να εκδηλώνουν το ενδιαφέρον τους για σύνδεση με το δίκτυο και μέσω της επίσημης ιστοσελίδας της ΔΕΔΑ (deda.gr/map/).
Στα Γιάννενα η εκδήλωση θα γίνει την Πέμπτη 26 Ιανουαρίου
•10:00 π.μ. – 14:00, εκπρόσωποι της ΔΕΔΑ θα βρίσκονται στην αίθουσα «Δ. Χατζής» προκειμένου να απαντήσουν στα ερωτήματα των πολιτών και να παρέχουν πληροφορίες για τη διαδικασία σύνδεσης με το δίκτυο φυσικού αερίου.
ΠΗΓΗ energypress.gr

20/1/2023
Σε οικονομική αιμορραγία και τεράστιο διαχειριστικό κόστος οδηγούν τους προμηθευτές ρεύματος οι κυβερνητικές παλινωδίες στην επιδότηση επιχειρήσεων έως 35kVA - Η έγκριση της Κομισιόν έληξε το Νοέμβριο energypress.gr

Σε οικονομική αιμορραγία και τεράστιο διαχειριστικό κόστος οδηγούν τους προμηθευτές ρεύματος οι κυβερνητικές παλινωδίες στην επιδότηση επιχειρήσεων έως 35kVA - Η έγκριση της Κομισιόν έληξε το Νοέμβριο
A+ A-
 
Τεράστια προβλήματα έχει προκαλέσει στους προμηθευτές η απόφαση του ΥΠΕΝ να «ενεργοποιήσει» την παροχή επιπλέον επιδοτήσεων στις επιχειρήσεις έως 35kVA και τα αρτοποιεία ανεξαρτήτως παροχής, πριν εξασφαλίσει για αυτό τον σκοπό το «πράσινο φως» από την Κομισιόν. Η συνέπεια είναι οι πάροχοι να έχουν πλέον εμπλακεί σε έναν απίστευτο κυκεώνα, όπου μεταξύ άλλων πρέπει είτε να ζητήσουν επιστροφή χρημάτων από πελάτες τους, είτε να αποδεχθούν πως έχασαν αυτά τα ποσά, «θυσιάζοντας» κεφάλαια χωρίς καμία δική τους υπαιτιότητα.  
Όπως είναι γνωστό, η «πρεμιέρα» του μέτρου έγινε τον Απρίλιο του 2022, όταν το υπουργείο ζήτησε από τους προμηθευτές να παράσχουν έξτρα επιδοτήσεις στη συγκεκριμένη ομάδα καταναλωτών (και μάλιστα αναδρομικά από τον Ιανουάριο του 2022). Η εφαρμογή των έξτρα επιδοτήσεων επαναλαμβανόταν έκτοτε σε κάθε μηνιαία ενημέρωση του ΥΠΕΝ προς τους παρόχους. 
 
Ωστόσο, με την έγκριση του σχήματος από την Κομισιόν, τέθηκαν προϋποθέσεις για τους δικαιούχους, οι οποίες δεν προβλέπονταν σε καμία από τις επιστολές του υπουργείου που είχαν προηγηθεί. Μάλιστα, οι προμηθευτές διαπίστωσαν την ύπαρξη αυτής της κρησάρας για τους δικαιούχους μόλις πρόσφατα – και συγκεκριμένα στις αρχές του 2023, όταν εκδόθηκε η εφαρμοστική ΚΥΑ της εγκριτικής απόφασης. 
Γενική προϋπόθεση που θέτει εκ των υστέρων το «πράσινο φως» της DG Comp είναι πως το μέτρο καλύπτει μόνον όσες επιχειρήσεις έως 35kVA (και αρτοποιεία) δεν έχουν λάβει κρατικές ενισχύσεις οι οποίες στο σύνολό τους ξεπερνούν συγκεκριμένα όρια. Επομένως, οι εξτρά επιδοτήσεις εσφαλμένως είχαν δοθεί οριζόντια όλο το 2022 (όπως ζητούσε το υπουργείο να κάνουν οι πάροχοι), αφού μπορεί κάλλιστα να έχουν λάβει έξτρα ενίσχυση πελάτες των προμηθευτών που έχουν ξεπεράσει το πλαφόν κρατικών ενισχύσεων. Κάτι που σημαίνει πως για αυτούς τους πελάτες, οι εταιρείες προμήθειας δεν μπορούν να εισπράξουν τα ίδια κεφάλαια που δαπάνησαν, για να καλύψουν τις επιδοτήσεις στο ρεύμα. 
Εκτός επιδοτήσεων ο περσινός Ιανουάριος 
Ακόμη χειρότερα, με την ΚΥΑ οι προμηθευτές εμπλέκονται στον έλεγχο των πελατών τους, για το κατά πόσο οι εν λόγω καταναλωτές έχουν ξεπεράσει ή όχι τα συνολικά πλαφόν των κρατικών ενισχύσεων. Κι αυτό γιατί οι πάροχοι θα πρέπει να ζητήσουν εκείνοι από τους πελάτες τους να τους στείλουν Υπεύθυνη Δήλωση για το αν καλύπτουν ή όχι τα αντίστοιχα όρια, ώστε να τη διαβιβάσουν στη συνέχεια στον ΔΑΠΕΕΠ. 
Όμως, η υποχρέωση αυτή δεν «μεταφράζεται» απλώς σε απίστευτο φόρτο εργασίας για τους παρόχους. Αντίθετα, σε πολλές περιπτώσεις είναι ανέφικτη, καθώς για παράδειγμα ένας επαγγελματικός καταναλωτής μπορεί να έχει στο μεταξύ αναστείλει τη δραστηριότητά του ή να έχει αλλάξει προμηθευτή. 
Η ΚΥΑ έκρυβε όμως μία ακόμη «ψυχρολουσία» για τους προμηθευτές, αφού το σχήμα στήριξης δεν καλύπτει τον Ιανουάριο του 2022, αλλά ξεκινά από τον Φεβρουάριο. Επομένως, όσοι πάροχοι είχαν προχωρήσει στη χορήγηση των αναδρομικών έξτρα επιδοτήσεων για όλο το πρώτο τρίμηνο του 2022 (όπως ζητούσε το ΥΠΕΝ με την επιστολή του Απριλίου) κάλυψαν για τον Ιανουάριο επιπλέον επιδοτήσεις για τις οποίες δεν προβλέπεται να αποζημιωθούν από το ΤΕΜ. 
 
Σημαντικό είναι όμως ότι εξακολουθεί να εφαρμόζεται η ίδια πρακτική από το ΥΠΕΝ – δηλαδή της χορήγησης εξτρά επιδοτήσεων μέσω των προμηθευτών, πριν υπάρξει συμφωνία και «πράσινο φως» από τις Βρυξέλλες για όρους και προϋποθέσεις. Έτσι, παρόλο που το εγκεκριμένο σχήμα στήριξης έχει λήξει το Νοέμβριο του 2022, οι εξτρά ενισχύσεις στο ρεύμα δόθηκαν και τον Δεκέμβριο, ενώ έχουν δρομολογηθεί και για τον Ιανουάριο. Επομένως, το μέτρο συνεχίζει να εφαρμόζεται, αν και εδώ και ένα δίμηνο δεν καλύπτεται από μια νέα συμφωνία με την DG Comp, όπως κανονικά θα χρειαζόταν. 
Διαφοροποιήσεις των δικαιούχων στις διαδοχικές επιστολές του ΥΠΕΝ 
Όπως προαναφέρθηκε, τον Απρίλιο του 2022, στην καθιερωμένη μηνιαία επιστολή ενημέρωσης από το ΥΠΕΝ για τα ποσά των επιδοτήσεων που θα εφάρμοζαν οι προμηθευτές για τον συγκεκριμένο μήνα, γινόταν για πρώτη φορά διακριτή αναφορά σε επιπλέον επιδοτήσεις μικρών επαγγελματικών πελατών έως 35kVA και αρτοποιείων ανεξαρτήτως ισχύος παροχής. Στην ίδια επιστολή, γινόταν επίσης μνεία και στην αναδρομική ισχύ των συγκεκριμένων επιδοτήσεων από τον 01/2022. 
Ο Υπουργός ζητούσε την εφαρμογή των συγκεκριμένων επιδοτήσεων και έκανε αναφορά σε Υπουργική Απόφαση η οποία θα έβγαινε προκειμένου να εξειδικεύσει τις λεπτομέρειες εφαρμογής, χωρίς πουθενά να γίνεται λόγος για προϋποθέσεις εφαρμογής των πρόσθετων αυτών επιδοτήσεων. 
Στη συνέχεια και κάθε μήνα, οι μηνιαίες επιστολές του ΥΠΕΝ ανέφεραν σταθερά τις πρόσθετες επιδοτήσεις για τους επαγγελματικούς πελάτες έως 35kVA συν τα αρτοποιεία ανεξαρτήτως ισχύος, με διαφοροποιήσεις που μετακινούσαν κατά τι κάθε φορά τα ισχύοντα όρια. Έτσι, ενώ στην επιστολή του Απριλίου 2022 γινόταν λόγος για αρτοποιεία ανεξαρτήτως ισχύος παροχής, στην επιστολή του επόμενου μήνα έγινε για πρώτη φορά εξειδίκευση ότι η πρόσθετη επιδότηση δεν αφορά το σύνολο των αρτοποιείων, παρά μόνον όσα έχουν ως ΚΑΔ τον αριθμό 10.71. 
Αντίστοιχα, στην επιστολή του Αυγούστου έγινε νέα διάκριση για τις περιπτώσεις των αγροτικών πελατών ανεξαρτήτως ισχύος παροχής, οι οποίοι ενώ μέχρι και τον Ιούλιο του 2022 λάμβαναν την γενική επιδότηση που ίσχυε για όλους τους επαγγελματικούς πελάτες, από τον Αύγουστο συμπεριελήφθη ειδική αναφορά στην πρόσθετη επιδότηση που δικαιούνταν. 
Οι επιστολές αυτές συνεχίζονται μέχρι σήμερα, με την πλέον πρόσφατη να αφορά τις επιδοτήσεις του τρέχοντος Ιανουαρίου. Στις αρχές του έτους, όμως, εκδόθηκε με καθυστέρηση 9 μηνών η εφαρμοστική ΚΥΑ (στις 03.01.2023) για τις πρόσθετες αυτές επιδοτήσεις τις οποίες ο Υπουργός ενυπογράφως ζητούσε από τους προμηθευτές να αποδίδουν από τον προηγούμενο Απρίλιο. 
Οι δυσάρεστες εκπλήξεις από την ΚΥΑ 
Η ΚΥΑ έκρυβε όμως μία σειρά από δυσάρεστες εκπλήξεις για τους προμηθευτές, οι οποίοι διαπίστωσαν καταρχάς ότι οι πρόσθετες επιδοτήσεις που χορήγησαν για την περίοδο Απρίλιος – Δεκέμβριος 2022, καθώς και οι αναδρομικές πρόσθετες επιδοτήσεις περιόδου Ιανουάριος – Μάρτιος 2022, έχουν ως προϋπόθεση χορήγησης την συλλογή Υπεύθυνων Δηλώσεων από τους δικαιούχους καταναλωτές 
Επίσης, όσες εταιρείες έδωσαν πρόσθετες αναδρομικές επιδοτήσεις για την περίοδο Ιανουάριος – Μάρτιος 2022 διαπίστωσαν ότι η ΚΥΑ δεν προβλέπει πρόσθετες επιδοτήσεις για τον Ιανουάριο και άρα είτε καλούνται να δεχθούν ότι απλώς έχασαν λεφτά, είτε να χρεώσουν τους πελάτες τους με τα χρήματα των επιδοτήσεων που τους χορήγησαν βασιζόμενοι στην επιστολή ΥΠΕΝ του Απριλίου 2022. 
Παράλληλα, όλα τα αρτοποιεία με ΚΑΔ 10.71 οφείλουν να έχουν ως κύρια δραστηριότητα τον συγκεκριμένο ΚΑΔ, ειδάλλως δεν δικαιούνται την πρόσθετη επιδότηση παρά το ότι αυτή αναφερόταν σαφώς για τον ΚΑΔ 10.71 από την επιστολή ΥΠΕΝ 05.2022 χωρίς εξειδίκευση ότι αυτός ο ΚΑΔ οφείλει να είναι η κύρια δραστηριότητα της επιχείρησης. 
Τέλος, οι Υπεύθυνες Δηλώσεις και εν γένει η εφαρμογή της ΚΥΑ προϋποθέτει την εφαρμογή εκ των υστέρων κανόνων ελέγχου καθώς οι πελάτες καλούνται να υπογράψουν υπευθύνως ότι δεν έχουν λάβει σωρευτικές κρατικές ενισχύσεις πέραν συγκεκριμένων ανώτατων ορίων (2 εκ. ευρώ για γενικές εκμεταλλεύσεις, 300 χιλ. ευρώ για ιχθυοκαλλιέργειες και επιχειρήσεις στον τομέα της αλιείας και 250 χιλ. ευρώ για αγροτικές επιχειρήσεις) ενώ είναι πιθανότατο να έχουν ήδη υπερκεράσει τα όρια αυτά. 
Έως τον Νοέμβριο 2022 καλύπτει το «πράσινο φως» της DG Comp 
Σύμφωνα με στελέχη των προμηθευτών, η εφαρμογή της συγκεκριμένης ΚΥΑ είναι πρακτικά αδύνατη για πολλούς λόγους, άλλους σύνθετους και άλλους απλούς. Στους απλούς λόγους παρατίθενται οι περιπτώσεις πελατών που στο ενδιάμεσο άλλαξαν πάροχο, καθώς και οι περιπτώσεις πελατών οι οποίοι έλαβαν τις πρόσθετες επιδοτήσεις και κατόπιν έπαυσαν την λειτουργία τους. 
Όπως προσθέτουν τα ίδια στελέχη, σε επίπεδο απλών αριθμών, μιλάμε για έναν πληθυσμό εκατοντάδων χιλιάδων επαγγελματικών πελατών οι οποίοι πρέπει να υποβάλλουν Υπεύθυνες Δηλώσεις προκειμένου να εισπράξουν οι προμηθευτές τους χρήματα τα οποία έχουν ήδη χορηγήσει σε αυτούς,
Την ίδια στιγμή, ενώ το ΥΠΕΝ γνωρίζει ότι η έγκριση του σχήματος των κρατικών ενισχύσεων για τις συγκεκριμένες πρόσθετες επιδοτήσεις αφορά την περίοδο Φεβρουάριος – Νοέμβριος 2022, παρ’ όλα αυτά έχει επιλέξει επισήμως μέσω των επιστολών του Υπουργού να συνεχίσει να ενημερώνει το κοινό και τους προμηθευτές για την εφαρμογή των πρόσθετων επιδοτήσεων και μετά τον Νοέμβριο 2022. 
Έτσι, ήδη έχουν εφαρμοσθεί οι πρόσθετες επιδοτήσεις του Δεκεμβρίου 2022, ενώ οι εταιρείες έχουν λάβει την αντίστοιχη επιστολή και για τον Ιανουάριο του 2023. Ωστόσο, για την περίοδο μετά την ισχύ της εγκριτικής απόφασης της Επιτροπής, το ΥΠΕΝ θα πρέπει να υποβάλει εκ νέου αίτημα χορήγησης έγκρισης κρατικής ενίσχυσης στην DG Comp και η DG Comp να το εξετάσει και να το εγκρίνει. 
Σύμφωνα με τις εταιρείες, η πρακτική αυτή έχει ως συνέπεια το υπουργείο συνειδητά να μεταβιβάζει όλες τις επισφάλειες και τους κινδύνους από την εφαρμογή της συγκεκριμένης ΚΥΑ στους προμηθευτές, καθώς μεταξύ άλλων είναι εκείνοι που καλούνται να ανακτήσουν τυχόν πλεονάζουσα κρατική ενίσχυση που μπορεί να διαπιστώσει ο ΔΑΠΕΕΠ ως αρμόδιος φορέας ελέγχου σώρευσης των κρατικών ενισχύσεων για τους συγκεκριμένους επαγγελματικούς πελάτες.
ΠΗΓΗ energypress.gr

18/1/2023
Διερευνητικές επαφές Chevron για τα θαλάσσια οικόπεδα αερίου - Συναντήσεις σήμερα με Helleniq Energy energypress.gr

Προ των «πυλών» του ελληνικού κλάδου upstream (έρευνες και ανάπτυξη υδρογονανθράκων) βρίσκεται -όπως όλα δείχνουν- ένας κολοσσός του κλάδου: Πρόκειται για την αμερικανική Chevron, τεχνικό κλιμάκιο της οποίας -όπως αναφέρουν οι πληροφορίες της «Ν»-  φθάνει σήμερα στην Αθήνα όπου θα έχει συναντήσεις με τη διοίκηση της Helleniq Energy με αντικείμενο τη συνεργασία των δυο ομίλων στα θαλάσσια οικόπεδα τα οποία διαχειρίζεται η τελευταία και στα οποία βρίσκονται σε εξέλιξη σεισμικές έρευνες.
Αρμόδια στελέχη της Helleniq Energy  με τα οποία επικοινώνησε η «Ν» απέφυγαν να σχολιάσουν την πληροφορία, που έρχεται σε συνέχεια δημοσιευμάτων  ότι οι δυο εταιρείες έχουν υπογράψει συμφωνία εχεμύθειας (non-disclosure agreement) στο πλαίσιο των μεταξύ τους διαπραγματεύσεων.
 
Υπενθυμίζεται ότι ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Ανδρέας Σιάμισιης τους προηγούμενους μήνες είχε σημειώσει ότι η Helleniq Energy προτίθεται να αναζητήσει εταίρο για τα θαλάσσια οικόπεδα στα οποία είναι μοναδική παραχωρησιούχος -με έμφαση στα μπλοκ «Ιόνιο» και «10» (Κυπαρισσιακός Κόλπος) σημειώνοντας ότι τα επόμενα βήματα της διαδικασίας μετά τις δισδιάστατες και τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες (βλέπε ερευνητική γεώτρηση)  απαιτούν τεχνογνωσία που δεν διαθέτει η εταιρεία.
Η έλευση της Chevron στην Ελλάδα αποτελεί σημαντικό ορόσημο στο ελληνικό πρόγραμμα ερευνών για φυσικό αέριο, καθώς πρόκειται για την πρώτη είσοδο ξένου «παίκτη» -και μάλιστα πολύ μεγάλου- από την εκκίνησή του το 2014 μετά την αποχώρηση της ισπανικής Repsol και της γαλλικής Total Energies κατά την διετία 2021-2022.
Η επιτυχία να βάλει ο ενεργειακός αυτός κολοσσός την Ελλάδα στο  «ραντάρ» της φαίνεται να είχε ξεκινήσει το 2019 από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, στο πλαίσιο μιας ευρύτερης προσπάθειας ιχνηλάτησης του ενδιαφέροντος για το ελληνικό upstream από μεγάλους ομίλους που δεν είχαν μέχρι τότε παρουσία στη γεωγραφία της Ανατολικής Μεσογείου.  Σύμφωνα με πληροφορίες της «Ν»,  με πρωτοβουλία του  τότε συμβούλου του ΥΠΕΝ κ Κωνσταντίνου Παπαλουκά  ξεκίνησαν  συζητήσεις με οργανισμούς όπως η  Chevron, οι επίσης αμερικανικές ConocoPhillips και Anadarco,  η Mubadala από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, η Saudi Aramco  και άλλες εταιρείες. Ζητούμενο ήταν να περάσει το μήνυμα ότι η  Ελλάδα συνέχιζε να αποτελεί αγορά ενδιαφέροντος για το upstream, τη στιγμή που οι υπόλοιπες χώρες της Ανατολικής Μεσογείου όπως το Ισραήλ, η Αίγυπτος και Κύπρος είχαν ήδη προχωρήσει με τα δικά τους ερευνητικά προγράμματα. Όλα αυτά έγιναν στη βάση της διαπίστωσης ότι έπρεπε να αξιοποιηθεί το τελευταίο ίσως παράθυρο ευκαιρίας για να αποκτήσει η χώρα  ορατότητα για τα δυνητικά κοιτάσματα φυσικού αερίου που διαθέτει.
Αυτό ενισχύθηκε αισθητά με την προτεραιοποίηση από την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ) σεισμογραφικών ερευνών το τελευταίο έτος σε πέντε διαφορετικά θαλάσσια οικόπεδα (5 έρευνες έχουν ήδη ολοκληρωθεί και 2 βρίσκονται σε εξέλιξη, προεξαρχουσών αυτών που διενεργεί η ExxonMobil στα δυο οικόπεδα Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης)- και την επιτάχυνση τους με «κάδρο» την ισχυρή πολιτική βούληση που έχει εκδηλωθεί σε ανώτατο επίπεδο για να αποκτήσει η χώρα ορατότητα για τα κοιτάσματα που τυχόν διαθέτει και να διευκολυνθούν όλοι οι εμπλεκόμενοι φορείς. Το περασμένο φθινόπωρο η Chevron φέρεται να απόκτησε τα δισδιάστατα σεισμικά δεδομένα στη λεκάνη Ιονίου Κρήτης (που προσκτήθηκαν το 2012 από την νορβηγική PGS και αξιολογήθηκαν εκ νέου το 2017) για να τα ερμηνεύσει και να αποφασίσει στη συνέχεια τις επόμενες κινήσεις της
Όπως εξηγεί ο κ. Παπαλουκάς, «Ειδικά για τη Chevron, η κρούση συνέπεσε χρονικά με την επιστροφή της εταιρείας στις δραστηριότητες upstream στην Αίγυπτο, εκφράζοντας τότε το ενδιαφέρον της για κοιτάσματα- στόχους στην γεωγραφία της Ερυθράς Θάλασσας. Ξεκίνησε τότε εκ μέρους μας να προωθείται η ιδέα της Μεσογειακής Αιγύπτου και η σύνδεσή της στρατηγικά με την Κρήτη και τη Δ. Ελλάδα. Αυτό όμως που έκανε πιο «ενδιαφέρουσα» την πρόσκληση της ελληνικής πλευράς, ήταν η εξαγορά το 2020 από τη Chevron της επίσης αμερικανικής Noble Energy που ήταν η πρωτοπόρος στην ανακάλυψη κοιτασμάτων φυσικού αερίου σε Ισραήλ και Κύπρο. Η Chevron η οποία  διακρίνεται για τις προσεκτικές κινήσεις και την «πειθαρχημένη» προσέγγισή της αναφορικά με τις νέες επενδύσεις εδραιωνόταν πλέον ως παίκτης με πρωταγωνιστική παρουσία στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου».
Σημειώνεται ότι η Chevron , συμπράττει μαζί με την Shell και την ισραηλινή NewMed (πρώην Delek) στις έρευνες στο θαλάσσιο οικοπέδου «Αφροδίτη» στην κυπριακή ΑΟΖ  και θα υπέβαλε σύμφωνα με δηλώσεις της Υπουργού Ενέργειας της Κύπρου κ. Νατάσσας Πηλείδου, σχέδιο ανάπτυξης του «Αφροδίτη» τέλος του 2022 με στόχο το φυσικό αέριο  να φτάσει στις διεθνείς αγορές έως το 2027.
 
Καθόλη την προηγούμενη περίοδο έγιναν επανειλημμένες προσπάθειες προκειμένου η διοίκηση της Chevron να έρθει στην Ελλάδα και να συζητήσει με ελληνικούς ενεργειακούς ομίλους. Παρόλη την καθυστέρηση που προκάλεσε η πανδημία του COVID-19, η προσπάθεια στέφθηκε με επιτυχία τον Φεβρουάριο και τον Ιούλιο του 2022 με την έλευση διευθυντικών στελεχών της εταιρείας για να εξετάσουν διάφορες ευκαιρίες στον ελληνικό χώρο. Από τότε προχώρησαν τα πράγματα σε διεταιρικό επίπεδο, με τα νομικά επιτελεία να αναλαμβάνουν τα ηνία, ενώ πλέον έχουν ωριμάσει οι συνθήκες για να εισέλθουν οι συζητήσεις με την Helleniq Energy και στο τεχνικό επίπεδο.
(Αναδημοσίευση από την Naftemporiki.gr)

16/1/2023
Αέριο: Ένα ακόμη βήμα για τη νέα «πύλη εισόδου» της Elpedison στη Θεσσαλονίκη energypress.gr

 
Σε εξέλιξη βρίσκεται από χθες ένα ακόμη βήμα για την αδειοδοτική ωρίμανση της νέας πλωτής «πύλης εισόδου» αερίου (FSRU) που σχεδιάζει να εγκαταστήσει η Elpedison στη Θεσσαλονίκη, με την έναρξη δημόσιας διαβούλευσης από τον ΔΕΣΦΑ για την Αίτηση Μελλοντικής Δυναμικότητας που υπέβαλε η εταιρεία. Στόχος της αίτησης είναι το έργο να εξασφαλίσει πρόσβαση στο εθνικό σύστημα μεταφοράς και, μέσω αυτής, τη δυνατότητα διακίνησης εντός και εκτός επικράτειας του καυσίμου που θα καταφθάνει με τη μορφή LNG στην υποδομή.
Το «Thessaloniki FSRU» θεωρείται από την εταιρεία συγχρονισμένο με το σχέδιο για την εγκατάσταση μίας νέας ηλεκτροπαραγωγικής μονάδας με καύσιμο αέριο, ισχύος 826 MW, που σχεδιάζεται να εγκατασταθεί επίσης στη συμπρωτεύουσα. Σύμφωνα με πληροφορίες του Insider.gr, η Elpedison πρόκειται να διερευνήσει μέσα στις αρχές του 2023 τη λήψη τελικής επενδυτικής απόφασης και για τα δύο έργα.
 
Σύμφωνα με την αίτηση, το «Thessaloniki FSRU» θα έχει ονομαστική δυναμικότητα αεριοποίησης ΥΦΑ 558.500 Nm3/h (6.378 MWh/h) και μέγιστη δυναμικότητα 837.750 Nm3/h (9.567 MWh/h). Η αιτούμενη δεσμευμένη μεταφορική ικανότητα παράδοσης λαμβάνει υπόψη τη μέγιστη τεχνική δυνατότητα διοχέτευσης του συνόλου του αεριοποιημένου προϊόντος στο ΕΣΦΑ.
Το χρονοδιάγραμμα του έργου
Στο έγγραφο περιλαμβάνεται και το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του έργου, σύμφωνα με το οποίο θα είναι έτοιμο για εμπορική λειτουργία τον Οκτώβριο του 2025. Το Market test (και πιο συγκεκριμένα η δεσμευτική φάση) τοποθετείται τον Μάρτιο του 2023, ενώ 11 μήνες αργότερα αναμένεται να εκδοθεί η άδεια εγκατάστασης.
Οι παραπάνω διαδικασίες θα ανοίξουν τον δρόμο για το τεχνικό σκέλος ανάπτυξης της υποδομής, με την κατασκευή του FSRU (ναυπήγηση ή μετατροπή πλοίου) να γίνεται τον Ιούνιο 2025. Οι εγκαταστάσεις για τη σύνδεσή του με το εθνικό σύστημα (υποθαλάσσιες και χερσαίες) θα είναι έτοιμες έως τον Φεβρουάριο του 2025, με τη δοκιμαστική λειτουργία να τοποθετείται τον Σεπτέμβριο του 2025. Έτσι, η εμπορική του «πρεμιέρα» θα γίνει τον αμέσως επόμενο μήνα.
Η πλωτή μονάδα «υποδοχής» των φορτίων LNG και επαναεριοποίησης του καυσίμου, θα εγχέει το αέριο στο ΕΣΜΦΑ μέσω ενός δικτύου υποθαλάσσιων και χερσαίων αγωγών. Πιο συγκεκριμένα, η όδευση του αγωγού φυσικού αερίου διαμέτρου 24 ιντσών περιλαμβάνει ένα υποθαλάσσιο τμήμα μήκους περίπου 4,5 χιλιομέτρων, καθώς και ένα τμήμα χερσαίου υπόγειου αγωγού, μήκους περίπου 7 χιλιομέτρων, μέχρι το δίκτυο του ΔΕΣΦΑ.
Η όδευση του υποθαλάσσιου αγωγού λαμβάνει υπόψη όλα τα εμπόδια και την βαθυμετρία της περιοχής, ενώ το χερσαίο τμήμα του αγωγού θα υπογειοποιηθεί εξ ολοκλήρου.
Στα 60,4 εκατ. η επένδυση
Σύμφωνα με την απόφαση της ΡΑΕ για την αδειοδότηση του έργου, η οποία προηγήθηκε, το συνολικό ύψος της επένδυσης υπολογίζεται στα 60,4 εκατ. ευρώ, χωρίς να συμπεριλαμβάνονται σε αυτά τυχόν απρόβλεπτα κόστη και το κόστος σύνδεσης. Το FSRU προβλέπεται να αποκτηθεί υπό το καθεστώς της μακροχρόνιας μίσθωσης (leasing) και επομένως δεν νοείται ως μέρος του CAPEX.
 
Η επένδυση στοχεύει στην εξυπηρέτηση κυρίως ιδίων αναγκών τηςElpedison και συγκεκριμένα στην τροφοδοσία των παρακείμενων σταθμών ηλεκτροπαραγωγής της, ισχύος 418MW και 826MW (υπό ανάπτυξη) στην Θεσσαλονίκη, καθώς και η διοχέτευση επιπλέον ποσοτήτων φυσικού αερίου στο ΕΣΦΑ για εξυπηρέτηση των καταναλώσεων της μονάδας 420MW στην Θίσβη Βοιωτίας και της δραστηριότητας προμήθειας φυσικού αερίου της εταιρείας στην χονδρική ή τη λιανική.
(αναδημοσίευση από Insider.gr)
 

16/1/2023
Η Ευρώπη θα επιστρέψει στο ρωσικό φυσικό αέριο εκτιμά το Κατάρ energypress.gr

Η Ευρώπη θα επιστρέψει στο ρωσικό φυσικό αέριο εκτιμά το Κατάρ
15 01 2023 | 11:30
A+ A-
 
Οι ευρωπαϊκές χώρες θα επαναρχίσουν τελικά την εισαγωγή ρωσικού φυσικού αερίου, προέβλεψε ο Υπουργός Ενέργειας του Κατάρ και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας φυσικού αερίου το Σάββατο, προειδοποιώντας ότι η αστάθεια της αγοράς μπορεί να διαρκέσει για χρόνια.
Οι εξαγωγές ρωσικού φυσικού αερίου στην Ευρώπη μειώθηκαν μετά την εισβολή της Μόσχας στην Ουκρανία, αλλά ο Saad Sherida al-Kaabi, επικεφαλής της QatarEnergy, δήλωσε ότι η κατάσταση μπορεί να αλλάξει στο μέλλον.
 
«Οι Ευρωπαίοι σήμερα λένε ότι δεν υπάρχει τρόπος να επιστρέψουμε», στο ρωσικό φυσικό αέριο, είπε στο Παγκόσμιο Ενεργειακό Φόρουμ στο Άμπου Ντάμπι. «Είμαστε όλοι ευλογημένοι που πρέπει να μπορούμε να ξεχνάμε και να συγχωρούμε. Και νομίζω ότι τα πράγματα διορθώνονται με τον καιρό… μαθαίνουν από αυτή την κατάσταση και πιθανώς έχουν πολύ μεγαλύτερη ποικιλομορφία. Αλλά το ρωσικό αέριο επιστρέφει, κατά την άποψή μου, στην Ευρώπη», πρόσθεσε.
Οι εξαγωγές φυσικού αερίου του ρωσικού ενεργειακού κολοσσού Gazprom προς την Ευρωπαϊκή Ένωση και την Ελβετία μειώθηκαν κατά 55% πέρυσι, ανακοίνωσε η εταιρεία αυτόν τον μήνα. Η Ευρώπη ήταν προηγουμένως η κύρια εξαγωγική αγορά της Gazprom, αλλά οι προμήθειες μειώθηκαν δραστικά λόγω των κυρώσεων μετά την εισβολή στην Ουκρανία τον περασμένο Φεβρουάριο.
Ο ήπιος χειμώνας εμπόδισε τις ευρωπαϊκές χώρες από το να χρησιμοποιήσουν τα αποθέματά τους φυσικού αερίου, αλλά ο Kaabi προειδοποίησε ότι θα ήταν δυσκολότερο φέτος να αναπληρωθούν οι εφεδρικές προμήθειες.
“Ευτυχώς δεν είχαν πολύ μεγάλη ζήτηση για φυσικό αέριο λόγω του θερμότερου καιρού. Το θέμα είναι τι θα συμβεί όταν θέλουν να αναπληρώσουν τις αποθήκες τους φέτος και δεν θα κυκλοφορήσει πολύ φυσικό αέριο στην αγορά μέχρι το 2025, το 2026, το 2027», είπε. «Νομίζω ότι θα είναι μια ασταθής κατάσταση για κάποιο χρονικό διάστημα», κατέληξε.
ΠΗΓΗ energypress.gr

15/1/2022
Από πού θα προμηθεύεται η Ευρώπη πετρέλαιο diesel σε 23 ημέρες; energypress.gr

Από πού θα προμηθεύεται η Ευρώπη πετρέλαιο diesel σε 23 ημέρες;
13 01 2023 | 10:04
A+ A-
 
Αντίστροφα μετρά ο χρόνος για το οριστικό μπλόκο της Ευρωπαϊκής Ενωσης στο ρωσικό πετρέλαιο diesel, καθώς σε περίπου τρεις εβδομάδες τίθενται σε εφαρμογή οι κυρώσεις προς τον μεγαλύτερο προμηθευτή της ΕΕ.
Στο πλαίσιο αυτό, το Bloomberg θέτει μια σειρά από καίρια ερωτήματα, όπως το ποιος θα παρέμβει για να καλύψει αυτό το τεράστιο κενό εφοδιασμού; Θα είναι αρκετό ή  μήπως το μπλοκ οδεύει προς μία κρίση καυσίμων;
 
Όπως επισημαίνεται, η ΕΕ εισήγαγε περίπου 220 εκατομμύρια πετρελαίου diesel από τη Ρωσία πέρυσι, σύμφωνα με στοιχεία της Vortexa Ltd. Το καύσιμο αυτό είναι ζωτικής σημασίας για την ευρωπαϊκή οικονομία, τροφοδοτώντας αυτοκίνητα, φορτηγά, πλοία, βιομηχανικό εξοπλισμό και πολλά άλλα.
Γι’ αυτό, η αντικατάσταση τόσο μεγάλης ποσότητας ρωσικών καυσίμων -φανταστείτε περίπου 14.000 πισίνες ολυμπιακών διαστάσεων γεμάτες diesel- είναι μια μεγάλη πρόκληση.
Ηδη, έχει σημειωθεί κάποια πρόοδος. Το 2021, περισσότερες από τις μισές θαλάσσιες αποστολές προς την ΕΕ και το Ηνωμένο Βασίλειο  -το οποίο έχει ήδη επιβάλει απαγόρευση- προέρχονταν από τη Ρωσία, ενώ μέχρι τον περασμένο Δεκέμβριο, το ποσοστό αυτό είχε μειωθεί σε περίπου 40%, εν μέρει χάρη στις αυξήσεις εισαγωγών από τη Σαουδική Αραβία και την Ινδία.
Κοιτάζοντας με αισιοδοξία το μέλλον, το Bloomberg τονίζει πως υπάρχει λόγος να πιστεύουμε ότι και οι υπόλοιπες ρωσικές προμήθειες μπορούν να καλυφθούν από αλλού. «Οι χαμένες ρωσικές προμήθειες θα αντικατασταθούν», δήλωσε ο Γιουτζίν Λίντελ, επικεφαλής διυλισμένων προϊόντων στην Facts Global Energy.
Ωστόσο, η εξέλιξη αυτή απέχει πολύ από το να είναι εγγυημένη.
Οι προμηθευτές
 
Το πιο προφανές μέρος όπου η Ευρώπη μπορεί να απευθυνθεί και να αποκτήσει περισσότερο diesel είναι η Μέση Ανατολή: είναι αρκετά κοντά, ιδιαίτερα στις χώρες που συνορεύουν με τη Μεσόγειο Θάλασσα και διαθέτει τεράστια νέα διυλιστήρια πετρελαίου που έρχονται στο προσκήνιο. Η Abu Dhabi National Oil Co. έχει ήδη προχωρήσει σε συμφωνία με τη Γερμανία.
Την ίδια ώρα, η Ινδία και οι ΗΠΑ έχουν επίσης αυξήσει τις αποστολές προς την ΕΕ τις τελευταίες εβδομάδες, αλλά -όπως επισημαίνεται- ο σημαντικότερος πιθανός «παίχτης», έστω και έμμεσα, μπορεί να αποδειχθεί η Κίνα. «Η πολιτική της Κίνας αλλάζει το παιχνίδι», δήλωσε ο Μαρκ Γουίλιαμς, διευθυντής ερευνών της Wood Mackenzie Ltd. Η χώρα «κρατά το κλειδί για όλη την πλεονάζουσα ικανότητα διύλισης παγκοσμίως».
Οι εξαγωγές καυσίμου τύπου diesel από την Κίνα θα μπορούσαν να φτάσουν στα 400.000 έως 600.000 βαρέλια την ημέρα μέχρι το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους. Αυτός είναι ένας όγκος παρόμοιος με αυτόν που αναμένεται να χάσουν αυτή τη στιγμή η ΕΕ και το Ηνωμένο Βασίλειο όσον αφορά τις θαλάσσιες παραδόσεις από τη Ρωσία.
Ωστόσο, είναι σημαντικό να θυμόμαστε, ότι η Κίνα έχει επιλέξει μερικές φορές να δώσει προτεραιότητα στα «του οίκου της» της έναντι του κέρδους από την εξαγωγή καυσίμων. Θα μπορούσε να το κάνει ξανά.
Πιθανά προβλήματα
Όμως, ενώ υπάρχουν πολλές επιλογές επανατροφοδότησης για την ΕΕ και το Ηνωμένο Βασίλειο, υπάρχει επίσης μια δυνητικά ευρύτερη ανησυχία: μπορεί οι κυρώσεις της ΕΕ να οδηγήσουν στην εξαφάνιση από την παγκόσμια αγορά των ρωσικών βαρελιών diesel.
Εάν η Ρωσία δεν είναι σε θέση να βρει αρκετούς νέους αγοραστές εκτός ΕΕ για τα καύσιμα της, τι θα γίνει; Εάν επρόκειτο να μειώσει κατά συνέπεια την παραγωγή στα διυλιστήρια της, αυτό θα μπορούσε να περιορίσει τις παγκόσμιες προμήθειες,  ανεβάζοντας τις τιμές.
Ο Lindell αναμένει ότι οι ροές diesel της χώρας θα μειωθούν τον επόμενο μήνα και τον Μάρτιο, καθώς τίθενται σε ισχύ οι κυρώσεις. Ακόμα κι αν υπάρχουν πολλοί πρόθυμοι αγοραστές, η απόσυρση των καυσίμων από τη Ρωσία μπορεί να είναι μια πρόκληση. Πολλοί ναυλωτές θα είναι επιφυλακτικοί για την παραβίαση των δυτικών κυρώσεων, ενώ εάν το επικείμενο ανώτατο όριο τιμών τεθεί πολύ κάτω από το επίπεδο της αγοράς, τότε μεγάλο μέρος του παγκόσμιου στόλου δεξαμενόπλοιων δεν θα μπορούσε να συνεχίσει να μεταφέρει ρωσικά φορτία εάν θέλει να έχει πρόσβαση σε υπηρεσίες των G-7, όπως η ασφάλιση.
Ζήτηση
Ενα άλλο βασικό ερώτημα έχει να κάνει με τη ζήτηση και πόσο ισχυρή θα είναι στο μέλλον. Ο ζεστός καιρός στην Ευρώπη αναμφίβολα βοήθησε, πιθανώς μειώνοντας την κατανάλωση πετρελαίου θέρμανσης —ένα καύσιμο τύπου diesel— και μειώνοντας την τιμή του φυσικού αερίου, γεγονός που θεωρητικά καθιστά φθηνότερο για τα διυλιστήρια πετρελαίου την παραγωγή diesel υψηλής ποιότητας.
«Μια μακροοικονομική επιβράδυνση μειώνει σταδιακά την ευρωπαϊκή ζήτηση diesel», δήλωσε ο Μπενεντικτ Τζορτζ, αναλυτής στην Argus. «Τα στοιχεία ανά χώρα δείχνουν ότι η ευρωπαϊκή ζήτηση diesel έχει ήδη μειωθεί τουλάχιστον κατά 5% από έτος σε έτος. Κατά τη διάρκεια της ύφεσης του 2008, η ζήτηση diesel μειώθηκε κατά περίπου 10%».
Ο ρόλος της Τουρκίας
Ο ρόλος των ενδιάμεσων χωρών δεν πρέπει επίσης να υποτιμηθεί. Η Τουρκία, για παράδειγμα, η οποία δεν είναι μέρος της ΕΕ, θα μπορούσε θεωρητικά να εισάγει μεγάλες ποσότητες ρωσικού diesel —χρειάζεται ήδη μια σημαντική ποσότητα— και στη συνέχεια να το χρησιμοποιήσει για να προμηθεύσει την εγχώρια αγορά της.
Το μη ρωσικό diesel που παράγουν στη συνέχεια τα δικά της διυλιστήρια θα μπορούσε να πωληθεί στην ΕΕ, ενδεχομένως σε πολύ υψηλότερη τιμή.
«Μια παρατεταμένη οικονομική επιβράδυνση, ο ζεστός καιρός, οι υψηλότερες κινεζικές εξαγωγές και το ανώτατο όριο τιμών θα βοηθούσαν τις παγκόσμιες ισορροπίες diesel να παραμείνουν ζωντανές» και θα έδιναν στην Ευρώπη αρκετές επιλογές αντικατάστασης», δήλωσε από την πλευρά του ο Χέντι Γκρατί, αξιωματούχος της S&P Global Commodity Insights. «Όσο υψηλότερη είναι η ζήτηση και όσο πιο απότομα μειώνεται η ρωσική παραγωγή diesel, τόσο πιο περίπλοκα θα μπορούσαν να γίνουν τα πράγματα», πρόσθεσε.
(Οικονομικός ταχυδρόμος)
 

13/1/2023
ΕΛΣΤΑΤ: Στο 7,2% ο πληθωρισμός τον Δεκέμβριο - 50% πάνω το φυσικό αέριο σε σχέση με τον αντίστοιχο του 2021 energypress.gr

ΕΛΣΤΑΤ: Κατά 9,6% αυξημένος ο πληθωρισμός το 2022 - 50% πάνω το φυσικό αέριο τον Δεκέμβριο σε σχέση με τον αντίστοιχο του 2021
12 01 2023 | 13:50
A+ A-
 
Κατά 9,6% αυξήθηκε ο πληθωρισμός σε μέσα επίπεδα το 2022 ,από 5,1% το 2021, σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ. Το Δεκέμβριο ο πληθωρισμός υποχώρησε στο 7,2% από 8,5% τον Νοέμβριο και έναντι αύξησης 5,1% τον Δεκέμβριο 2021.
Χαρακτηριστικό για τον πληθωρισμό τον Δεκέμβριο σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2021, είναι η μείωση των τιμών στον ηλεκτρισμό (8,8%) και η σχετική επιβράδυνση στην άνοδο της τιμής στο Πετρέλαιο θέρμανσης (1,4%), ωστόσο σημαντικές ανατιμήσεις καταγράφονται σε Φυσικό αέριο (50%), Στερεά καύσιμα (24,7%) και Καύσιμα και λιπαντικά (8,6%). Στα είδη διατροφής καταγράφηκαν ανατιμήσεις σε: Ψωμί και δημητριακά (18,1%), Κρέατα- γενικά (17,8%), Ψάρια- γενικά (2,4%), Γαλακτοκομικά και αυγά (25,6%), Έλαια και λίπη (21,7%), Φρούτα- γενικά (2,7%), Λαχανικά- γενικά (13,1%), Ζάχαρη- σοκολάτες- γλυκά- παγωτά (8,7%), Λοιπά τρόφιμα (14%), Καφέ- κακάο- τσάι (13,2%), Μεταλλικό νερό- αναψυκτικά- χυμούς φρούτων (10,4%) και Αλκοολούχα ποτά- μη σερβιριζόμενα (6,4%).
 
'Ανοδος τιμών υπήρξε επίσης σε: Ένδυση και υπόδηση (5,4%), Ενοίκια κατοικιών (3,7%), Επισκευή και συντήρηση κατοικίας (4,4%), Υπηρεσίες κοινοχρήστων (1,6%), Έπιπλα και διακοσμητικά είδη (6,9%), Οικιακές συσκευές και επισκευές (6,6%), Υαλικά- επιτραπέζια σκεύη και σκεύη οικιακής χρήσης (6,7%), Είδη άμεσης κατανάλωσης νοικοκυριού (18,1%), Οικιακές υπηρεσίες (6,3%), Φαρμακευτικά προϊόντα (6%), Ιατρικά προϊόντα (2,7%), Ιατρικές- οδοντιατρικές και παραϊατρικές υπηρεσίες (1,5%), Νοσοκομειακή περίθαλψη (0,6%), Αυτοκίνητα καινούργια (11,1%), Αυτοκίνητα μεταχειρισμένα (8,4%), Μοτοποδήλατα- μοτοσυκλέτες (10,1%), Ανταλλακτικά και αξεσουάρ αυτοκινήτου (11,7%), Συντήρηση και επισκευή εξοπλισμού προσωπικής μεταφοράς (3,7%), Μεταφορά επιβατών με ταξί (32,9%), Μεταφορά επιβατών με αεροπλάνο (36,7%), Μεταφορά επιβατών με πλοίο (26,7%), Διαρκή αγαθά αναψυχής και πολιτισμού (3,8%), Μικρά είδη αναψυχής- άνθη- κατοικίδια ζώα (4,1%), Κινηματογράφους- θέατρα (14,5%), Γραφική ύλη και υλικά σχεδίασης (9,3%), Πακέτο διακοπών (13,2%), Πρωτοβάθμια εκπαίδευση (2,6%), Δευτεροβάθμια εκπαίδευση (2,7%), Εστιατόρια- ζαχαροπλαστεία- καφενεία- κυλικεία (7,2%), Ξενοδοχεία- μοτέλ- πανδοχεία (12,6%), Κομμωτήρια και καταστήματα προσωπικής φροντίδας (2,8%) και 'Αλλα είδη ατομικής φροντίδας (10,9%).
Σε μηνιαία σύγκριση (Δεκέμβριος προς Νοέμβριο), υπήρξε μείωση των τιμών στην ενέργεια πλην Ηλεκτρισμού (αύξηση 1,3%) και στα καύσιμα. Ειδικότερα, μειώσεις τιμών καταγράφηκαν σε: Φυσικό αέριο (1,5%), Πετρέλαιο θέρμανσης (11,8%) και Καύσιμα και λιπαντικά (8,9%). Στα είδη διατροφής, συνεχίστηκαν οι ανατιμήσεις σε: Ψωμί (0,8%), Μοσχάρι (2,2%), Χοιρινό (2,4%), Ψάρια νωπά (3,1%), Τυριά (1,2%), Λαχανικά διατηρημένα ή επεξεργασμένα (2%) και Ελαιόλαδο (2%). Αντίθετα, υπήρξαν μειώσεις τιμών σε: Φρούτα νωπά (6,1%), Λαχανικά νωπά (2,1%) και Αλκοολούχα ποτά- μη σερβιριζόμενα (2,2%). Επίσης, συνεχίστηκαν οι ανατιμήσεις σε: Ένδυση και υπόδηση (4,8%), Ενοίκια κατοικιών (1,2%), Οικιακές συσκευές και επισκευές (2%) και Αυτοκίνητα μεταχειρισμένα (1,2%). Στον αντίποδα, μειώθηκαν οι τιμές σε: Αυτοκίνητα καινούργια (0,6%), Μεταφορά επιβατών με αεροπλάνο (12,2%) και Ξενοδοχεία- μοτέλ- πανδοχεία (5,6%).
Σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, η αύξηση του γενικού δείκτη τιμών καταναλωτή κατά 7,2% τον Δεκέμβριο, προήλθε κυρίως από τις μεταβολές στις ακόλουθες ομάδες αγαθών και υπηρεσιών:
1. Από τις αυξήσεις των δεικτών κατά:
*15,5% στην ομάδα «Διατροφή και μη αλκοολούχα ποτά», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: ψωμί και δημητριακά, κρέατα (γενικά), ψάρια (γενικά), γαλακτοκομικά και αυγά, έλαια και λίπη, φρούτα (γενικά), λαχανικά (γενικά), ζάχαρη- σοκολάτες- γλυκά- παγωτά, λοιπά τρόφιμα, καφέ-κακάο-τσάι, μεταλλικό νερό- αναψυκτικά- χυμούς φρούτων.
*2,5% στην ομάδα «Αλκοολούχα ποτά και καπνός», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών στα αλκοολούχα ποτά (μη σερβιριζόμενα).
 
*5,4% στην ομάδα «Ένδυση και υπόδηση», λόγω αύξησης των τιμών στα είδη ένδυσης και υπόδησης.
*2,5% στην ομάδα «Στέγαση», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: ενοίκια κατοικιών, επισκευή και συντήρηση κατοικίας, υπηρεσίες κοινοχρήστων, φυσικό αέριο, πετρέλαιο θέρμανσης, στερεά καύσιμα. Μέρος της αύξησης αυτής αντισταθμίστηκε από τη μείωση κυρίως των τιμών στον ηλεκτρισμό.
*11,3% στην ομάδα «Διαρκή αγαθά- Είδη νοικοκυριού και υπηρεσίες», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: έπιπλα και διακοσμητικά είδη, οικιακές συσκευές και επισκευές, υαλικά- επιτραπέζια σκεύη και σκεύη οικιακής χρήσης, είδη άμεσης κατανάλωσης νοικοκυριού, οικιακές υπηρεσίες.
*2,8% στην ομάδα «Υγεία», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: φαρμακευτικά προϊόντα, ιατρικά προϊόντα, ιατρικές- οδοντιατρικές και παραϊατρικές υπηρεσίες, νοσοκομειακή περίθαλψη.
*9% στην ομάδα «Μεταφορές», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: καινούργια αυτοκίνητα, μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, μοτοποδήλατα- μοτοσυκλέτες, ανταλλακτικά και αξεσουάρ αυτοκινήτου, καύσιμα και λιπαντικά, συντήρηση και επισκευή εξοπλισμού προσωπικής μεταφοράς, εισιτήρια μεταφοράς επιβατών με ταξί, εισιτήρια μεταφοράς επιβατών με αεροπλάνο, εισιτήρια μεταφοράς επιβατών με πλοίο.
*3,2% στην ομάδα «Αναψυχή- Πολιτιστικές δραστηριότητες», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: διαρκή αγαθά αναψυχής και πολιτισμού, μικρά είδη αναψυχής- άνθη- κατοικίδια ζώα, κινηματογράφους- θέατρα, γραφική ύλη και υλικά σχεδίασης, πακέτο διακοπών. Μέρος της αύξησης αυτής αντισταθμίστηκε από τη μείωση κυρίως των τιμών σε οπτικοακουστικό εξοπλισμό- υπολογιστές- επισκευές.
*2,2% στην ομάδα «Εκπαίδευση», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: δίδακτρα πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης, δίδακτρα δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης.
*7,6% στην ομάδα «Ξενοδοχεία- Καφέ- Εστιατόρια», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: εστιατόρια- ζαχαροπλαστεία- καφενεία- κυλικεία, ξενοδοχεία- μοτέλ- πανδοχεία.
*5,2% στην ομάδα «'Αλλα αγαθά και υπηρεσίες», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: κομμωτήρια και καταστήματα προσωπικής φροντίδας, άλλα είδη ατομικής φροντίδας.
2. Από τη μείωση του δείκτη κατά:
*2,1% στην ομάδα «Επικοινωνίες», λόγω μείωσης κυρίως των τιμών στις τηλεφωνικές υπηρεσίες.
Ο γενικός δείκτης παρουσίασε μείωση 0,5% τον Δεκέμβριο 2022 σε σύγκριση με τον Νοέμβριο 2022, έναντι αύξησης 0,7% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του προηγούμενου έτους.
Ενώ, ο μέσος δείκτης του δωδεκαμήνου Ιανουαρίου 2022- Δεκεμβρίου 2022 παρουσίασε αύξηση 9,6% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο δείκτη του δωδεκαμήνου Ιανουαρίου 2021- Δεκεμβρίου 2021, έναντι αύξησης 1,2% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του δωδεκαμήνου Ιανουαρίου 2021- Δεκεμβρίου 2021 με το δωδεκάμηνο Ιανουαρίου 2020- Δεκεμβρίου 2020.
Όσον αφορά στον εναρμονισμένο πληθωρισμό, αυτός αυξήθηκε 9,3% σε μέσα επίπεδα πέρυσι, έναντι αύξησης 0,6% το 2021. Σε ετήσια σύγκριση (Δεκέμβριος 2022 προς Δεκέμβριο 2021), ο εναρμονισμένος δείκτης αυξήθηκε 7,6% έναντι αύξησης 4,4% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση το 2021 με το 2020. Ενώ, μεταξύ Δεκεμβρίου και Νοεμβρίου 2022, υπήρξε μείωση 0,7%, έναντι αύξησης 0,5% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του προηγούμενου έτους.
ΠΗΓΗ energypress.gr

12/1/2023
ExxonMobil: Παράταση ερευνών κατά τρεις μήνες στην Κρήτη - Αισιόδοξα σημάδια για το κοίτασμα που χρήζουν περαιτέρω διερεύνησης energypress.gr

Αισιόδοξα σινιάλα ως προς τον εντοπισμό πιθανών κοιτασμάτων φυσικού αερίου στέλνουν οι σεισμικές έρευνες των ExxonMobil – Helleniq Energy στις θαλάσσιες παραχωρήσεις της Κρήτης.
Η αμερικανική πετρελαϊκή ExxonMobil, που είναι και ο operator (διαχειριστής) της κοινοπραξίας, φέρεται μάλιστα, κατά τις πληροφορίες των «ΝΕΩΝ», να παρατείνει για δύο ακόμη μήνες τις εργασίες πρόσκτησης δισδιάστατων σεισμικών δεδομένων στα υπεράκτια blocks «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης».
 
Ο αρχικός προγραμματισμός ήταν να τελειώσουν στο τέλος του Ιανουαρίου.
Η ExxonMobil μίλησε στα «ΝΕΑ» για την πορεία των σεισμικών ερευνών και αναφέρθηκε στο χρονοδιάγραμμα της ολοκλήρωσης της φάσης των εργασιών του σεισμογραφικού σκάφους «Sanco Swift» της νορβηγικής PGS. «Οι εργασίες αναμένεται να ολοκληρωθούν το πρώτο τρίμηνο του 2023», ήταν η απάντηση της εταιρείας στην ερώτηση της εφημερίδας που αφορούσε τον χρονικό προσδιορισμό του τέλους του συγκεκριμένου σταδίου του συνολικού ερευνητικού προγράμματος που έχει αναλάβει κατόπιν της σχετικής συμφωνίας με το ελληνικό Δημόσιο.
Αλλες πηγές των «ΝΕΩΝ» σημειώνουν πως τα πρώτα δείγματα των δεδομένων που λαμβάνει το σεισμογραφικό σκάφος από το υπέδαφος των δύο παραχωρήσεων «αποτυπώνουν ενδιαφέρουσες γεωλογικές δομές ως προς την πιθανότητα ύπαρξης κοιτασμάτων υδρογονανθράκων». Αυτός είναι και ο λόγος, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, για τον οποίο η ExxonMobil φέρεται να έχει αποφασίσει τη συνέχιση των εργασιών και πέρα από τον Ιανουάριο. Για την ακρίβεια, το «Sanco Swift» θα πυκνώσει το «σκανάρισμα» σε συγκεκριμένα σημεία των δύο θαλάσσιων οικοπέδων, όπου έχουν εντοπιστεί οι «ενδιαφέρουσες γεωλογικές δομές».
Τα αποτελέσματα των ερευνών
«ΤΑ ΝΕΑ» ρώτησαν την ExxonMobil και αναφορικά με τον χρόνο παράδοσης και επεξεργασίας αναλυτικά όλων των σεισμικών δεδομένων που θα συλλέξει το σεισμογραφικό σκάφος της PGS.
 
«Μετά την ολοκλήρωση της πρόσκτησης των 2D σεισμικών δεδομένων στα δύο υπεράκτια τεμάχια στα δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης από την εταιρεία PGS, η ExxonMobil θα λάβει τα δεδομένα και θα αναλύσει τα αποτελέσματα για να καθορίσει τα επόμενα βήματα», ήταν η απάντηση που δόθηκε από την αμερικανική εταιρεία στην εφημερίδα.
Σύμφωνα με πηγές των «ΝΕΩΝ», η διαδικασία αυτή της ανάλυσης των αποτελεσμάτων είναι πιθανόν να διαρκέσει για ένα περίπου εξάμηνο. Με βάση τα συμπεράσματα αυτά, η ExxonMobil θα αποφασίσει και το ποια θα είναι τα επόμενα βήματα για την υλοποίηση του ερευνητικού της προγράμματος.
Με βάση τη συνηθισμένη επιστημονική και επιχειρησιακή πρακτική που ακολουθούν οι πετρελαϊκές, μετά τις δισδιάστατες ακολουθούν οι τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες.
Ομως, όπως έχουν γράψει «ΤΑ ΝΕΑ», είναι πιθανόν η αμερικανική πετρελαϊκή να ακολουθήσει την επιχειρησιακή τακτική της Κύπρου. Εκεί η ExxonMobil παρέκαμψε τις εργασίες για τη λήψη τρισδιάστατων σεισμικών δεδομένων και προχώρησε κατευθείαν στην πρώτη δοκιμαστική γεώτρηση.
Είναι πιθανόν, λένε πηγές των «ΝΕΩΝ», να εφαρμόσει τον ίδιο σχεδιασμό και στην Κρήτη. Δηλαδή να επισπευστεί κατά έναν χρόνο η πρώτη δοκιμαστική γεώτρηση. Αν αυτό θα συμβεί, τότε αυτή θα πραγματοποιηθεί το 2024, αντί του 2025.
Η δέσμευση με την ελληνική κυβέρνηση
Η ExxonMobil με τη δήλωσή της στα «ΝΕΑ» χαρακτηρίζει «εξαιρετικό» το επίπεδο συνεργασίας της με τις ελληνικές Αρχές «τόσο σε επιχειρησιακό επίπεδο όσο και στη μέριμνα που έχει ληφθεί για την τήρηση των απαραίτητων περιβαλλοντικών μέτρων».
Ο αμερικανικός κολοσσός, όπως έχουν αποκαλύψει «ΤΑ ΝΕΑ», έχει διαβεβαιώσει εκ νέου και στο πρώτο δεκαήμερο του Δεκεμβρίου την ελληνική κυβέρνηση για τη συνέχιση του ερευνητικού προγράμματός της στις θαλάσσιες παραχωρήσεις της Κρήτης.
«ΤΑ ΝΕΑ» ζήτησαν από την ExxonMobil αν η δέσμευσή της παραμένει. «Η ExxonMobil συνεχίζει τον σχεδιασμό της με βάση και τη συμφωνία κοινοπραξίας με τους εταίρους της και την ελληνική κυβέρνηση», ήταν η απάντηση που έδωσε.
(Aναδημοσίευση από "Τα Νέα")
 

11/1/2023
Το 2ο τρίμηνο η Τελική Επενδυτική Απόφαση του ΔΕΣΦΑ για τον αγωγό αερίου με Β. Μακεδονία – Τον Φεβρουάριο η επίσημη ανακοίνωση επιτυχίας του Market Test  energypress.gr

 

Το 2ο τρίμηνο η Τελική Επενδυτική Απόφαση του ΔΕΣΦΑ για τον αγωγό αερίου με Β. Μακεδονία – Τον Φεβρουάριο η επίσημη ανακοίνωση επιτυχίας του Market Test 
A+ A-
 
Στην τελική ευθεία μπαίνει τους επόμενους μήνες από τον ΔΕΣΦΑ η έναρξη κατασκευής του διασυνδετήριου αγωγού αερίου Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας, ώστε το γειτονικό κράτος να προστεθεί στους δυνητικούς προορισμούς εκτός συνόρων, ποσοτήτων καυσίμου που καταφθάνουν στις εγχώριες υποδομές. 
Υπενθυμίζεται ότι η υλοποίηση του ελληνικού σκέλους του έργου «ξεκλείδωσε» στο τέλος της προηγούμενης χρονιάς, όταν όπως έχει γράψει το energypress, ολοκληρώθηκε με επιτυχία το Market Test που διενήργησε ο ΔΕΣΦΑ. Έτσι, με αφετηρία την αίσια έκβαση της Δοκιμής Αγοράς, μέσα στο δεύτερο τρίμηνο του έτους ο ΔΕΣΦΑ πρόκειται να λάβει την Τελική Επενδυτική Απόφαση (FID) για το ελληνικό σκέλος του έργου, η οποία και θα σηματοδοτήσει την εκκίνηση υλοποίησης του συνόλου της υποδομής. 
 
Στο μεσοδιάστημα, και πιο συγκεκριμένα τον Φεβρουάριο, αναμένεται να ανακοινωθεί και επίσημα η επιτυχία του Market Test. Έως τον επόμενο μήνα αναμένεται να ολοκληρωθεί η πιστοποίηση όλα των δικαιολογητικών εγγράφων που πήραν μέρος στη διαδικασία και οι οποίες δέσμευσαν δυναμικότητα στο εγχώριο τμήμα του αγωγού, ώστε να γίνει η η επίσημη ανακοίνωση – η οποία, με τη σειρά της, αποτελεί προϋπόθεση για το FID από τον Διαχειριστή. 
Υπενθυμίζεται ότι η επιτυχημένη διενέργεια του Market Test είχε τεθεί ως προϋπόθεση από τη ΡΑΕ, ώστε να ανάψει το «πράσινο φως» για την υλοποίηση του ελληνικού τμήματος στην περίπτωση που καταδεικνυόταν επενδυτικό ενδιαφέρον για τη χρήση του. Έτσι, το πρόκριμα κατασκευής του εγχώριου σκέλους σημαίνει επί της ουσίας ότι «ξεκλειδώνει» η ανάπτυξη του αγωγού και στα δύο κράτη.
Ο αγωγός προβλέπεται να ξεκινά από τη Νέα Μεσημβρία και να καταλήγει στην περιοχή του Νεγκότινο στη Βόρεια Μακεδονία. Το ελληνικό σκέλος θα έχει συνολικό μήκος 57 χιλιόμετρα, καταλήγοντας στην περιοχή των Ευζώνων, από όπου θα ξεκινά το δεύτερο σκέλος του αγωγού, μήκους 68 χιλιομέτρων.
Η αρχική ικανότητα μεταφοράς θα φθάνει τα 1,5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα (bcm) ετησίως, με δυνατότητα επέκτασης στα 3 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα. O βασικός σχεδιασμός του έργου είναι υπό αναθεώρηση, για να συμπεριλάβει τις απαιτήσεις για την συμβατότητά του με τη μεταφορά υδρογόνου.
Σύμφωνα με το προσχέδιο του Προγράμματος Ανάπτυξης 2022-2031 του ΔΕΣΦΑ, ο τρέχων προϋπολογισμός του ελληνικού τμήματος ανέρχεται σε 67 εκατ. ευρώ. ο ΔΕΣΦΑ έχει εξασφαλίσει δάνειο ύψους 25 εκατ. από την ΕΤΕπ, με την υπόλοιπη χρηματοδότηση να καλύπτεται από ίδια κεφάλαια του Διαχειριστή ή νέο δανεισμό. 
Η Βόρεια Μακεδονία έχει συνάψει συμφωνίες χρηματοδότησης του τμήματος του έργου που θα διατρέχει τη γειτονική χώρα, ώστε με την ενεργοποίησή τους να ανοίξει ο δρόμος για την κατασκευή του. Η Β. Μακεδονία έχει λάβει επιχορήγηση 12,4 εκατ. ευρώ από το επενδυτικό πλαίσιο των Δυτικών Βαλκανίων (WBIF) για την τεχνική υποστήριξη και υλοποίηση του έργου, την οποία διαχειρίζεται η ΕΤΕπ.
 
Η ΕΤΕπ έχει προχωρήσει επίσης σε δανειοδότηση ύψους 28,9 εκατ. για την υλοποίηση του τμήματος του έργου στη χώρα. Παράλληλα, στα σκαριά βρίσκεται και η σύναψη δανείου ύψους 16,5 εκατ. ευρώ από την EBRD. 
Στις δύο χώρες αναμένεται να τρέξουν περίπου παράλληλα οι διαγωνισμοί για την προμήθεια του εξοπλισμού και την κατασκευή των αντίστοιχων τμημάτων. Με βάση το προσχέδιο του Προγράμματος Ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ, ο αγωγός αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία προς τα τέλη του 2024, με την ένταξη τότε του ελληνικού σκέλους στο εθνικό σύστημα μεταφοράς.
ΠΗΓΗ energypress.gr

 

11/1/2023
Τελείωσε η «κατρακύλα» του TTF; Η αγορά βλέπει ότι έρχεται νέα άνοδος τιμών στο φυσικό αέριο energypress.gr

Τελείωσε η «κατρακύλα» του TTF;  Η αγορά βλέπει ότι έρχεται νέα άνοδος τιμών στο φυσικό αέριο
A+ A-
 
Επειτα από τη βουτιά του τελευταίου μήνα κάτω από τα 65 ευρώ, εδώ και μια εβδομάδα το αέριο έχει «τσιμπήσει» σχεδόν 20%. Τελείωσε το καθοδικό σπιράλ; Είμαστε μπροστά σε μια νέα ανοδική τάση; Ναι, εκτιμούν στελέχη της αγοράς.
Το ψυχρό κύμα που θεωρητικά θα έρθει τους επόμενους μήνες στην Ευρώπη, μια ελαφρά μείωση της στάθμης στις ευρωπαϊκές αποθήκες και το μικρό premium που δίνουν οι Ασιάτες, προσελκύοντας ήδη κάποια φορτία προς τη Κίνα, είναι οι λόγοι πίσω από την αναστροφή της πτωτικής τάσης. Ένας συνδυασμός παραγόντων που δίνει στους traders το «πάτημα» που ψάχνουν, προκειμένου να κρατούν τις τιμές μεταξύ 70- 80 ευρώ / MWh (74,80 χθες), «παίζοντας» περισσότερο με την προσδοκία, αφού επί της ουσίας δραστική αλλαγή συνθηκών δεν υπάρχει.
 
Ενα μείγμα ωστόσο δεδομένων, το οποίο εκμεταλλεύονται μεγάλοι διεθνείς παίκτες, δείχνει να εμποδίζει την περαιτέρω πτώση. Εκτός της σταδιακής αύξησης της ζήτησης από την Ασία λόγω του ανοίγματος της Κίνας, η Ευρώπη αρχίζει να καίει και μέρος από το αέριο στις αποθήκες της. Από τα επίπεδα ρεκόρ των 95,50% στα μέσα Νοεμβρίου, η πληρότητα φαίνεται να έχει πέσει στο 83,50%.
Δώδεκα μονάδες, που παρ’ ότι δεν αλλάζουν την μεγάλη εικόνα, εντούτοις δίνουν την ευκαιρία στην χρηματιστηριακή αγορά να συντηρεί τις τιμές στο αέριο πάνω από τα 70 ευρώ. Ενώ, υπάρχει το περιθώριο να πέσουν και στα 60 ευρώ, όπως λέει στέλεχος της αγοράς, εντούτοις μάλλον θα ανέβουν ελαφρώς, με τον ίδιο να εκτιμά ότι θα παγιωθούν στα σημερινά επίπεδα ή και ελαφρώς υψηλότερα.
Χρονιά έντονου volatility στο αέριο
Τι θα σήμαινε αυτό στην πράξη; Οτι η αστάθεια θα συνεχίσει να δίνει τον τόνο στην ενεργειακή αγορά και το 2023. Αν και τιμές 70-80 ευρώ είναι 40% χαμηλότερες απ’ ότι πέρυσι τέτοια εποχή (120 - 130) και για χειμώνα δεν θεωρούνται υψηλές, εντούτοις οι συνομιλητές μας εκτιμούν ότι το 2023 θα είναι μια χρονιά έντονου volatility.
Βλέπουν τις τιμές να ανεβαίνουν ακόμη και στα 100 ευρώ για να ξαναπέφτουν από το φθινόπωρο, όταν η πληρότητα των αποθηκών θα φτάσει και πάλι στο 90%, και να αυξάνονται εκ νέου μόλις έρθει ένας γερός χειμώνας (πχ Δεκεμβριος 2023-Ιανουάριος 2024). Εξάλλου, κατά την πρόεδρο της Ε.Ε., Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, για τον χειμώνα 2023-2024, η Ευρώπη μπορεί να αντιμετωπίσει ένα έλλειμμα 30 Bcm φυσικού αερίου.
Το πάρτι ωστόσο με τις τιμές τελειώνει, εκτιμούν οι ειδικοί. Οσο θα περνούν οι μήνες και θα μπαίνουν στο σύστημα τα πυρηνικά της Γαλλίας, αλλά και θα αυξάνεται η διείσδυση των ΑΠΕ, τότε κάπου μεταξύ 2024-2025, το φυσικό αέριο θα υποστεί μια πολύ μεγάλη κατρακύλα.
 
Προφανώς και για όσο η τιμή του ηλεκτρισμού θα παραμένει συνδεδεμένη με εκείνη του φυσικού αερίου, η πορεία τους θα είναι παράλληλη. Τον Δεκέμβριο, η βουτιά στο αέριο, έριξε σχεδόν παντού στην ΕΕ και τις τιμές ηλεκτρισμού στις χονδρεμπορικές αγορές της Ευρώπης. Μάλιστα στις 30 Δεκεμβρίου είχαν υποχωρήσει σχεδόν παντού κάτω από τα 100 ευρώ /MWh. Η Ελλάδα αποτελούσε και συνεχίζει να αποτελεί την εξαίρεση στον ευρωπαϊκό χάρτη, διατηρώντας σταθερά μια από τις υψηλότερες τιμές στην Ευρώπη. Αν και για σήμερα διαμορφώνεται στα 151 ευρώ / MWh, έχοντας υποχωρήσει 20% μέσα σε μια ημέρα, εντούτοις παραμένει η τρίτη υψηλότερη στην Ευρώπη, πίσω από Πολωνία (173 ευρώ) και Ελβετία (163 ευρώ).
Σταθερά υψηλές τιμές χονδρικής στο ρεύμα
Η μία αιτία για την απουσία συγχρονισμού της ελληνικής αγοράς με τις περισσότερες ευρωπαϊκές συνδέεται με το διαφορετικό μοντέλο τιμολόγησης της χώρας μας, το γνωστό month ahead. Εξαιτίας της απουσίας μιας διεθνοποιημένης spot αγοράς, οι ηλεκτροπαραγωγοί στην Ελλάδα αγοράζουν το φυσικό αέριο του επόμενου μήνα με τις τιμές του προηγούμενου. Ετσι, η τελική τιμή του παραγόμενου ρεύματος ενσωματώνει το κόστος του αερίου για τον προηγούμενο μήνα όταν και αγοράστηκε, αντί για την τρέχουσα spot τιμή.
Η άλλη αιτία για τις υψηλές τιμές στην χονδρική συνδέεται με το ενεργειακό μείγμα της ελληνικής  ηλεκτροπαραγωγής. Οταν την οριακή τιμή στην Ελλάδα καθορίζει το φυσικό αέριο που συμμετέχει κατά 40% στο μείγμα, τη στιγμή που σε άλλες χώρες, το ρόλο αυτό παίζουν τα πυρηνικά (Γαλλία) ή οι ΑΠΕ (χώρες της Β.Ευρώπης), είναι αναμενόμενο να έχουμε σταθερά στην διάρκεια του έτους, μια από τις υψηλότερες τιμές χονδρικής στο ρεύμα.
ΠΗΓΗ energypress.gr

10/1/2023
Επέκταση του ιβηρικού μηχανισμού ως τα τέλη του 2024 ζητά η Ισπανία energypress.gr

 

Επέκταση του ιβηρικού μηχανισμού ως τα τέλη του 2024 ζητά η Ισπανία
09 01 2023 | 14:18
A+ A-
 
Επέκταση του "ιβηρικού μοντέλου" στη χονδρική αγορά ηλεκτρισμού από τα τέλη Μαΐου 2023 ως τα τέλη του 2024 ζητά η ισπανική κυβέρνηση.
Όπως δήλωσε η υπουργός ενέργειας, Τερέζα Ριμπέρα, ο σχετικός μηχανισμός που εφαρμόστηκε στην Ισπανία και την Πορτογαλία ως αντίδοτο στην ενεργειακή κρίση, πρέπει να συνεχιστεί.
 
Η ίδια ζητά να μείνει το πλαφόν στα 45-50 ευρώ/MWh με επέκταση ως τα τέλη του 2024.
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

 

9/1/2023
Ρεπορτάζ του CNBC στη Ρεβυθούσα: Το ελληνικό νησί που βοηθά την Ευρώπη να αντιμετωπίσει την ενεργειακή κρίση energypress.gr

Ρεπορτάζ του CNBC στη Ρεβυθούσα: Το ελληνικό νησί που βοηθά την Ευρώπη να αντιμετωπίσει την ενεργειακή κρίση
08 01 2023 | 13:36
A+ A-
 
Ρεπορτάζ στη Ρεβυθούσα έκανε το CNBC International, σημεώνοντας ότι το "μικρό ελληνικό νησί του Σαρωνικού βοηθά την Ευρώπη να αντιμετωπίσει την ενεργειακή κρίση". 
"Η εισαγωγή LNG θα είναι ζωτικής σημασίας για την Ευρώπη για μπορέσει να καλύψει τις ανάγκες της σε θέρμανση και ηλεκτρική ενέργεια τόσο για αυτόν όσο και τον επόμενο χειμώνα. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για την ηλεκτροπαραγωγή, όσο και στον βιομηχανικό τομέα για λιπάσματα και στην πετροχημική βιομηχανία", προσθέτει το ρεπορτάζ.
 
Η δημοσιογράφος του CNBC Julianna Tatelbaum μίλησε με τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστα Σκρέκα ο οποίος αναφέρθηκε στη μεγάλη προσπάθεια που καταβάλλει η Ευρώπη για να τερματίσει την εξάρτησή της από το ρωσικό φυσικό αέριο ενώ τόνισε πως η Ελλάδα μεταμορφώνεται στη βασική πύλη εισόδου εισαγωγής LNG στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Μάλιστα ερωτηθείς για το εάν ανησυχεί πως η έμφαση στο LNG μπορεί να επιβραδύνει τη μετάβαση στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, ο κ. Σκρέκας τόνισε πως οι εγκαταστάσεις που χρησιμοποιούνται σήμερα για την επεξεργασία του Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου θα μπορέσουν να αξιοποιηθούν και στο μέλλον, πιθανότατα ως υποδομές υδρογόνου.
Η δημοσιογράφος του CNBC International μίλησε με τον Αριστοτέλη Νάστο, διευθυντή της εγκατάστασης υγροποιημένου φυσικού αερίου της Ρεβυθούσας, ο οποίος συμβάλλει στην κάλυψη των αναγκών όχι μόνο της Ελλάδας, αλλά και της Βουλγαρίας και άλλων Ευρωπαϊκών χωρών. Μάλιστα το τελευταίο διάστημα προστίθεται στην υφιστάμενη εγκατάσταση επιπλέον 70% δυνατότητα αποθήκευσης. Όπως εξήγησε ο κ. Νάστος ενώ ο τερματικός συνήθιζε να λαμβάνει τέσσερα με πέντε δοχεία τον μήνα, σήμερα με την ενεργειακή κρίση ο τερματικός λαμβάνει δέκα δοχεία τον μήνα. Αυτό συνεπάγεται πως τα ποσοστά επαναεριοποίησης στον τερματικό έχουν διπλασιαστεί και πιο συγκεκριμένα από τα 500 - 800 κυβικά μέτρα την ώρα έχουν αυξηθεί στα 1400 κυβικά μέτρα την ώρα.
Οι μεγαλύτεροι εξαγωγείς LNG είναι η Αυστραλία, το Κατάρ και οι Ηνωμένες Πολιτείες. Από την στιγμή της Ρωσικής εισβολής στην Ουκρανία οι ΗΠΑ έχουν διπλασιάσει τις εξαγωγές LNG προς την Ευρώπη. Πριν την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία, η Ευρώπη εξαρτιόταν σε τεράστιο βαθμό από τη Ρωσία. Μετά τον πόλεμο η Ευρώπη κλήθηκε να λάβει γρήγορες αποφάσεις για να λήξει την εξάρτησή της από το ρωσικό φυσικό αέριο και να στραφεί στο LNG.
Τέλος, στο πλαίσιο της συνέντευξης η δημοσιογράφος του CNBC Julianna Tatelbaum μίλησε και με τη Μαρία Ρίτα Γκάλι, Διευθύνουσα Σύμβουλο του ΔΕΣΦΑ, η οποία εξέφρασε την ικανοποίησή της για το γεγονός ότι η πληρότητα στις αποθήκες φυσικού αερίου στην Ευρώπη έχει ξεπεράσει το 90%, ενώ τόνισε πως η δυσκολία θα είναι μεγαλύτερη το καλοκαίρι όταν θα πρέπει να αντικατασταθεί το φυσικό αέριο που θα έχει χρησιμοποιηθεί μέσα στον χειμώνα.
(capital.gr)

8/1/2023
Εκδήλωση βράβευσης αριστούχων παιδιών των εργαζόμενων της ΕΔΑ ΘΕΣΣ energypress/gr

Εκδήλωση βράβευσης αριστούχων παιδιών των εργαζόμενων της ΕΔΑ ΘΕΣΣ
05 01 2023 | 19:10
A+ A-
 
Σε κλίμα χαράς και αισιοδοξίας, πραγματοποιήθηκε η καθιερωμένη ετήσια εκδήλωση βράβευσης των αριστούχων παιδιών των εργαζομένων της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, που διοργάνωσε η Διεύθυνση Ανθρώπινου Δυναμικού στη Θεσσαλονίκη και τη Θεσσαλία. 
Εκδήλωση του προσωπικού στη Θεσσαλονίκη 
Την εκδήλωση προλόγισε ο Διευθυντής Ανθρώπινου Δυναμικού, κ. Μαντής Αδαμάντιος, όπου συνεχάρη όλα τα παιδιά για την πρόοδο και την προσπάθεια που κατέβαλαν κατά το περασμένο έτος. Ο κ. Μαντής, τόνισε, επίσης, την ανάγκη επιβράβευσης και αναγνώρισης της μοναδικής προσπάθειας που καταβάλλει το κάθε παιδί, ανεξάρτητα από τις τελικές του επιδόσεις. Στη συνέχεια, τον λόγο πήρε ο Πρόεδρος της Ένωσης των Εργαζομένων της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, κ. Πατρώνης Γεώργιος, ο οποίος χαιρέτησε την πρωτοβουλία της Εταιρείας να βραβεύσει την προσπάθεια των παιδιών και των οικογενειών τους και απένειμε τα εύσημα σε όλους.
Εκδήλωση του προσωπικού στη Θεσσαλία
Ο Γενικός Διευθυντής της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, κ.Μπακούρας Λεωνίδας, καλωσορίζοντας τα παιδιά των εργαζομένων στην “οικογένεια” της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, υπογράμμισε ότι μετά την έλευση του νέου μετόχου ενισχύεται το όραμα της εταιρείας για την αποδέσμευση διαχρονικής αξίας με επίκεντρο τον άνθρωπο.  Τόνισε ότι το «μέλλον» του κόσμου βρίσκεται στα χέρια των παιδιών, για αυτό και πρέπει να επενδύονται σημαντικές προσπάθειες τόσο για την απόκτηση της γνώσης όσο και για την υιοθέτηση ηθικών αξιών, που θα περικλείουν το όραμα για έναν βιώσιμο κόσμο. Κατά την ομιλία του, είπε χαρακτηριστικά: «Όπως η εταιρεία, παρά τις αντίξοες συνθήκες που επικράτησαν κατάφερε να κινείται σε σταθερή αναπτυξιακή τροχιά, μετατρέποντας τις προκλήσεις σε ευκαιρίες, έτσι και ο προσωπικός αγώνας όλων θα πρέπει να έχει υψηλή στόχευση και να διέπεται από σταθερές αξίες που προάγουν το κοινωνικό καλό. Αξιοποιώντας παραδείγματα από τον μεγάλο Έλληνα Φιλόσοφο Σωκράτη, ανέφερε ότι οι αποτυχίες θα πρέπει να υπαγορεύουν τη επιμονή στον αγώνα ενώ οι επιτυχίες δεν θα πρέπει να φθείρουν όσους τις απολαμβάνουν. 
Βράβευση αριστούχων στη Θεσσαλονίκη
Στο πλαίσιο αυτό ο κ. Μπακούρας τόνισε ότι αξίες και αρχές όπως η ακεραιότητα, η αμεροληψία και η διαφάνεια υπαγορεύουν τη φιλοσοφία της εταιρείας, καθοδηγούν τις δραστηριότητές της και τις διαδικασίες λήψης αποφάσεων ενώ καθορίζουν τα πρότυπα που σχετίζονται με την εταιρική δεοντολογία και την επαγγελματική συμπεριφορά.  Ο Γενικός Διευθυντής τόνισε χαρακτηριστικά: «Υπηρετούμε τις αξίες του αλληλοσεβασμού, του ομαδικού πνεύματος και εκτιμούμε τις δεξιότητες όλων. Αναγνωρίζουμε τη συνεργασία ως θεμελιώδες στοιχείο για την οικοδόμηση σταθερών και διαχρονικών σχέσεων, μέσω των οποίων επιτυγχάνουμε τους εταιρικούς στόχους. Εργαζόμαστε για να δημιουργούμε σταθερά προστιθέμενη αξία, να οραματιζόμαστε βιώσιμη ανάπτυξη  για την ικανοποίηση των αναγκών των μελλοντικών γενεών με σεβασμό στο περιβάλλον και στην κοινωνία.».
A group of people posing for a photo

Description automatically generated
Βράβευση αριστούχων στη Θεσσαλία
Σε αυτό το πλαίσιο ολοκληρώθηκε η βράβευση για την πρόοδο των αριστούχων μαθητών αλλά και συνολικά της προσπάθειας όλων των παιδιών, ατενίζοντας το μέλλον με αισιοδοξία και δύναμη. Η ΕΔΑ ΘΕΣΣ αναγνωρίζει την αξία των ανθρώπων της, οι οποίοι αποτελούν τον θεμέλιο λίθο της επιτυχίας της.
ΠΗΓΗ energypress.gr

6/1/2023
Εγκρίθηκε η win-win συμφωνία: Αποθήκευση 0,7 Τεραβατώρες αερίου στο Chiren για την Ελλάδα, 2 Τεραβατώρες LNG στη Ρεβυθούσα για τη Βουλγαρία energypress.gr

Εγκρίθηκε η win-win συμφωνία: Αποθήκευση 0,7 TWh αερίου στο Chiren για την Ελλάδα, 2 TWh LNG στη Ρεβυθούσα για τη Βουλγαρία
A+ A-
 
Επισημοποιήθηκε η συμφωνία που δίνει στην Ελλάδα δυνατότητα αποθήκευσης στρατηγικών αποθεμάτων φυσικού αερίου στην υπόγεια αποθήκη Chiren στη Βουλγαρία, καθώς η υπηρεσιακή κυβέρνηση της γειτονικής χώρας ενέκρινε χθες το σχετικό μνημόνιο συνεργασίας μεταξύ του ΥΠΕΝ και του υπουργείου Ενέργειας της Βουλγαρίας.
Η συμφωνία προβλέπει ότι η Ελλάδα θα μπορεί να αποθηκεύονται στην υπόγεια αποθήκη αερίου Chiren ποσότητες αερίου μέχρι και 0,7 TWh.
 
Σύμφωνα με τους όρους του μνημονίου συνεργασίας, ένας ή περισσότεροι εγγεγραμμένοι χρήστες του ΕΣΜΦΑ που διαχειρίζεται ο ΔΕΣΦΑ θα εγγραφεί ως χρήστης στο σύστημα μεταφοράς αερίου της Βουλγαρίας, σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στον Κώδικα Δικτύου της Bulgartransgaz. 
Από την πλευρά της, η Βουλγαρία θα αποκτήσει πρόσβαση και δυνατότητα αποθήκευσης και επαναεριοποίησης ποσοτήτων LNG μέχρι 2 TWh σε τερματικούς σταθμούς υγροποιημένου φυσικού αερίου στη χώρα μας.
Η συμφωνία προωθήθηκε προκειμένου να ικανοποιηθούν οι υποχρεώσεις που απορρέουν για τη χώρα από τον Κανονισμό (ΕΕ) 2022/1032, που προβλέπει ότι κάθε κράτος-μέλος της ΕΕ που δεν διαθέτει υπόγειες υποδομές αποθήκευσης αερίου στην επικράτειά του θα πρέπει να διατηρεί στρατηγικά αποθέματα που αντιστοιχούν στο 15% της ετήσιας κατανάλωσής του σε άλλο κράτος-μέλος της ΕΕ. 
Η αξιοποίηση της υπόγειας αποθήκης Chiren δίνει στους προμηθευτές αερίου στη χώρα μας τη δυνατότητα χρήσης είτε ήδη δεσμευμένης από τους υπόχρεους αδιάλειπτης δυναμικότητας, είτε διαθέσιμης διακοπτόμενης δυναμικότητας στο Σημείου Εισόδου Σιδηρόκαστρο, ενώ η λειτουργία του αγωγού IGB προσφέρει εναλλακτική διαδρομή ροής του φυσικού αερίου προς την Ελλάδα, μέσω ΤΑΡ.
ΠΗΓΗ energypress.gr

5/1/2023
Ελληνοβουλγαρική Ομάδα Εργασίας Ξεκινά Προκαταρκτική Έρευνα για Επανεκκίνηση του Σχεδίου για τον Αγωγό Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη energia.gr

Ελληνοβουλγαρική Ομάδα Εργασίας Ξεκινά Προκαταρκτική Έρευνα για Επανεκκίνηση του Σχεδίου για τον Αγωγό Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη

energia.gr
Τετ, 4 Ιανουαρίου 2023 - 18:37
Η υπηρεσιακή κυβέρνηση της Βουλγαρίας ανακοίνωσε την Τετάρτη ότι ενέκρινε την υπογραφή δύο μνημονίων συνεννόησης (MoU) με την Ελλάδα, τα οποία θα ενισχύσουν τη συνεργασία των δύο χωρών στον τομέα της αποθήκευσης φυσικού αερίου και θα εξασφαλίσουν τις εισαγωγές αργού πετρελαίου μέσω αγωγών. Μεταξύ άλλων, προβλέπεται η σύσταση ελληνοβουλγαρικής ομάδας εργασίας που θα ξεκινήσει, μέσα στις επόμενες ημέρες, τη διερεύνηση των λεπτομερειών του σχεδίου για τον αγωγό πετρελαίου Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολη, με προοπτική την ολοκλήρωσή του μέχρι το τέλος του 2024
 
Ειδικότερα, το πρώτο μνημόνιο, που θα έχει ισχύ για μία περίοδο 12 μηνών, θα επιτρέψει στους Έλληνες προμηθευτές φυσικού αερίου που χρησιμοποιούν το εθνικό δίκτυο - το οποίο διαχειρίζεται ο ΔΕΣΦΑ - να δεσμεύουν όγκους έως και 0,7 TWh ετησίως για αποθήκευση και χρήση στον υπόγειο χώρο αποθήκευσης Chiren της Βουλγαρίας, όπως αναφέρει το σχετικό δελτίο τύπου
Αντίστοιχα, οι Βούλγαροι προμηθευτές φυσικού αερίου που είναι εγγεγραμμένοι στον πάροχο του δικτύου Bulgartransgaz θα μπορούν να κρατούν χρονοθυρίδες, χωρητικότητα αποθήκευσης και επαναεριοποίησης έως 2 TWh ετησίως σε τερματικούς σταθμούς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG).Στο πλαίσιο του δεύτερου Μνημονίου, η Βουλγαρία και η Ελλάδα θα μελετήσουν τις δυνατότητες επανεκκίνησης του έργου κατασκευής αγωγού πετρελαίου από το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης στο Αιγαίο έως το Μπουργκάς στη Μαύρη Θάλασσα.
Ο αγωγός θα επιτρέψει την εισαγωγή μη ρωσικού αργού στο Μπουργκάς, όπου εδρεύει το μοναδικό διυλιστήριο πετρελαίου της Βουλγαρίας, η Lukoil Neftochim.
Τις επόμενες ημέρες, εξάλλου, όπως αναφέρει το SEENews, μια ελληνοβουλγαρική ομάδα εργασίας θα ξεκινήσει την προκαταρκτική έρευνα για το πρότζεκτ και θα σχεδιάσει τις περαιτέρω δράσεις, με σκοπό την ολοκλήρωση του αγωγού έως το τέλος του 2024.
Ο αγωγός προορίζεται να αντικαταστήσει πλήρως τις τρέχουσες θαλάσσιες εισαγωγές ρωσικού αργού στη Βουλγαρία, οι οποίες έχουν επιτραπεί να συνεχιστούν ως το τέλος του 2024, κατά παρέκκλιση των κυρώσεων της ΕΕ, που απαγορεύουν τις εισαγωγές πετρελαίου προς τη Ρωσία προς όλες τις χώρες-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης από τον περασμένο μήνα.
ΠΗΓΗ energypress.gr

4/1/2023
Παραμένει δυσανάλογα υψηλή η ελληνική χονδρεμπορική τιμή στο ρεύμα – Φουντώνουν οι εισαγωγές που ξεπέρασαν το 35% της ζήτησης energypress.gr

Παραμένει υψηλή η ελληνική χονδρεμπορική τιμή στο ρεύμα – Φουντώνουν οι εισαγωγές
Χρήστος Στεφάνου
03 01 2023 | 08:52
A+ A-
 
Για μία ακόμη ημέρα, η ελληνική χονδρεμπορική αγορά ρεύματος παραμένει η ακριβότερη στην Ευρώπη, σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία από τα ενεργειακά χρηματιστήρια. Πάντως καθώς οι τιμές του ρεύματος στην Ευρώπη, κινούνται ανοδικά, η απόσταση με την Ελλάδα εμφανίζεται μικρότερη. Πιο συγκεκριμένα για σήμερα η μέση τιμή της επόμενης ημέρας στην ελληνική αγορά είναι στα 269,48 ευρώ/MWh, την ίδια στιγμή που στη Γερμανία η τιμή διαμορφώνεται στα 145,95 ευρώ/MWh, στη Γαλλία στα 146,05 ευρώ/MWh, στην Ισπανία στα 138,79 ευρώ/MWh, στην Πορτογαλία στα 136,85 ευρώ/MWh, στο Βέλγιο στα 145,95 ευρώ/MWh , στην Ολλανδία στα 145,86 ευρώ/MWh στην Ιταλία στα 174,74 ευρώ/MWh, στην Ελβετία στα 145,01 ευρώ/MWh, στην Αυστρία στα 157,68 ευρώ/MWh, στην Πολωνία στα 140,4 ευρώ/MWh, στην Τσεχία στα 146,63 ευρώ/MWh και στην Ουγγαρία στα 149,42 ευρώ/MWh. Στην περιοχή των Βαλκανίων η Ρουμανία έχει σήμερα τιμή 149,39 ευρώ/MWh, το ίδιο και η Βουλγαρία, ενώ η Σερβία στα 176,99 ευρώ/MWh. 
Αξίζει να σημειωθεί ότι χθες η τιμή του φυσικού αερίου κινήθηκε ανοδικά και έκλεισε στα 77,17 ευρώ/MWh. 
 
Οι υψηλές τιμές του ρεύματος στην ελληνική χονδρεμπορική αγορά έχουν ως αποτέλεσμα τη σημαντική αύξηση των εισαγωγών ηλεκτρικής ενέργειας οι οποίες για σήμερα αντιπροσωπεύουν το 35,64% του ενεργειακού μείγματος, με τις μονάδες φυσικού αερίου να έρχονται δεύτερες με ποσοστό 29,05%, τις ΑΠΕ να καλύπτουν το 17,66% και το Λιγνίτη το 11,33%. 
Σε κάθε περίπτωση, οι υψηλές τιμές της χονδρεμπορικής δεν επηρεάζουν τους καταναλωτές, με δεδομένο ότι οι τιμές λιανικής διαμορφώνονται με βάση την πρόβλεψη των εταιρειών εμπορίας που γίνεται τον προηγούμενο μήνα αλλά και με βάση την κρατική επιδότηση που ανακοινώνεται επίσης κάθε μήνα. Επίσης η τιμή της επόμενης ημέρας με δεδομένο το πλαφόν που ισχύει στην αγορά χονδρικής δεν είναι η πραγματική καθώς μετά το πλαφόν, η τιμή πώλησης του ρεύματος είναι χαμηλότερη.
ΠΗΓΗ energypress.gr

3/1/2023
Η Μεγάλη Επιστροφή των Πετρελαϊκών Κολοσσών energia.gr

Η Μεγάλη Επιστροφή των Πετρελαϊκών Κολοσσών

energia.gr
Σαβ, 31 Δεκεμβρίου 2022 - 10:00
Ο πόλεμος στην Ουκρανία έχει ανατρέψει την αγορά ενέργειας: Η ζήτηση για ορυκτά καύσιμα αυξάνεται ξανά και αποφέρει έσοδα ρεκόρ για τις εταιρείες πετρελαίου
 
Τα κέρδη της Shell, της Saudiaramco, της Chevron και συνολικά των πέντε μεγαλύτερων δυτικών πετρελαϊκών εταιρειών ξεπέρασαν τα 30 δισ. ευρώ.
Οι Αμερικανικοί πετρελαϊκοί γίγαντες όπως η Chevron επένδυσαν δισεκατομμύρια φέτος για να αναπτύξουν νέα κοιτάσματα πετρελαίου και φυσικού αερίου. Λόγω του φόβου των ελλείψεων προσφοράς, το θέμα της προστασίας του κλίματος παραμερίστηκε. Τα αποθέματα πετρελαίου βρέθηκαν ξαφνικά σε ζήτηση ξανά στο χρηματιστήριο.
Ο αναλυτής Κριστόφ Σέρμαν από το «Flossbach von Storch Research Institute» στη μελέτη του με τίτλο «(Un)clean winners» εξηγεί: «Οι εταιρείες πετρελαίου και φυσικού αερίου αποτιμήθηκαν πολύ χαμηλά μετά την κρίση του κορωνοϊού και τώρα αυξάνουν τα κέρδη τους με την άνοδο των τιμών της ενέργειας. Επομένως τα πήγαν πολύ καλά στο χρηματιστήριο φέτος».
Σύμφωνα με τον οίκο αξιολόγησης Morningstar, κατά τη διάρκεια της πανδημίας επενδύθηκαν ποσά ρεκόρ στις εναλλακτικές πηγές, αλλά το ενδιαφέρον των επενδυτών μειώθηκε σημαντικά φέτος.
Ο Σέρμαν τονίζει ότι το πετρέλαιο αυτή τη στιγμή κερδίζει τη λεγόμενη καθαρή ενέργεια. «Αυτό οφείλεται στην πραγματικότητα στο γεγονός ότι οι πράσινες εταιρείες επενδύουν πολλά. Για να γίνει αυτό, χρειάζονται πολύ περισσότερα κεφάλαια. Σε σχέση με τις πωλήσεις, τα χρέη των πράσινων εταιρειών είναι πολύ υψηλά, γεγονός που επιβαρύνει τις ταμειακές εισροές».
Πράσινη μετάβαση
Ωστόσο, ο ειδικός στις χρηματοοικονομικές αγορές της Greenpeace, Μαουρίσιο Βάργκας επιμένει ότι η εποχή των ορυκτών καυσίμω, συμπεριλαμβανομένης της εποχής του πετρελαίου, πλησιάζει στο τέλος της».
Η Ε.Ε. θέλει να σταματήσουν οι εκπομπές CO2 έως το 2050. Άρα ο κλάδος πρέπει να αλλάξει. Σε αυτό πρέπει να υποταχθούν και οι μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες και σε ορισμένες περιπτώσεις μπαίνουν στον δρόμο προς την λεγόμενη «πράσινη μετάβαση». Οι ευρωπαϊκές εταιρείες πετρελαίου όπως η Shell και η BP ειδικότερα αναζητούν εναλλακτικές λύσεις και επενδύουν, για παράδειγμα, στην υπεράκτια αιολική ενέργεια για την παραγωγή πράσινου υδρογόνου.
(από naftemporiki.gr)

31/12/2022
Αγωγός αερίου Δ. Μακεδονίας: Ξεκινούν μέχρι τον Φεβρουάριο οι εργασίες κατασκευής - Σε φάση ολοκλήρωσης η διαδικασία αδειών χρήσης γης. energypress.gr
Στην τελική ευθεία βρίσκονται οι προετοιμασίες για την έναρξη των εργασιών κατασκευής του αγωγού Δυτικής Μακεδονίας, πράγμα που αναμένεται το αμέσως επόμενο διάστημα έως τον Φεβρουάριο του 2023.
Αυτή την στιγμή, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, σε φάση ολοκλήρωσης βρίσκεται η διαδικασία για την λήψη των αδειών χρήσης γης, οι οποίες είναι απαραίτητες για τις περιοχές όπου θα «περάσει» ο αγωγός, ώστε να γίνουν οι εργασίες. Σύμφωνα με το δεκαετές του ΔΕΣΦΑ, η έναρξη λειτουργίας του αγωγού προβλέπεται τον Αύγουστο του 2023 και ένα μήνα αργότερα, τον Σεπτέμβριο του 2023, η ένταξή του στο σύστημα. 
 
Σημειώνεται ότι ο αγωγός Υψηλής Πίεσης προς την Δυτική Μακεδονία περιλαμβάνεται στο δεκαετές πρόγραμμα ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ για την περίοδο 2022-2031 και διασφαλίζει την σύνδεση της περιοχής με το ΕΣΦΑ στα πλαίσια της στρατηγικής απολογιγνιτοποίησης αλλά και ανάπτυξης του master plan για τη δίκαιη μετάβαση της Δ. Μακεδονίας.
Το εκτιμώμενο κόστος ανέρχεται στα 147 εκατομμύρια ευρώ, με τη χρηματοδότηση να είναι εξασφαλισμένη από ίδια κεφάλαια του Διαχειριστή και το Κοινοπρακτικό Ομολογιακό Δάνειο, ύψους 505 εκατομμυρίων ευρώ, που έχει συναφθεί με την Εθνική Τράπεζα, την Eurobank, την Alpha Bank και την Τράπεζα Πειραιώς για την χρηματοδότηση του δεκαετούς προγράμματος ανάπτυξης.
Ο αγωγός διαμέτρου 30” θα ξεκινά από περίπου δύο χιλιόμετρα ανατολικά από τον οικισμό των Τρικάλων, στην Περιφερειακή Ενότητα Ημαθίας και θα καταλήξει βόρεια της πόλης της Πτολεμαΐδας, κοντά στον οικισμό των Κομνηνών, στην Περιφερειακή Ενότητα Κοζάνης. Είναι επίσης πιστοποιημένος αγωγός για την 100% μεταφορά υδρογόνου. Το συνολικό μήκος του αγωγού φτάνει τα 156 χλμ, ενώ υπάρχει πρόβλεψη για μελλοντική επέκταση, με στόχο την παροχή φυσικού αερίου μέσω αγωγών στην περιοχή της Καστοριάς.
Το έργο αποτελείται από έναν χαλύβδινο αγωγό (συγκολλημένοι σωλήνες των 12-18 μ) με επικάλυψη πολυαιθυλενίου και σύστημα καθοδικής προστασίας. Ο κύριος κλάδος του αγωγού, θα είναι συνολικού μήκους 93,56 χλμ. Εκτιμάται ότι η μεταφορική δυνατότητα του εν λόγω αγωγού θα ανέρχεται σε 388.000 Nm3 /h.
Ο αγωγός διέρχεται από τους Δήμους: Αλεξάνδρειας, Νάουσας, Βέροιας, Πέλλας, Σκύδρας, Έδεσσας της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας και Εορδαίας, Κοζάνης και Αμυνταίου της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας.
Το έργο περιλαμβάνει επίσης τον Σταθμό Μέτρησης της Καρδιάς για την παροχή των εγκαταστάσεων τηλεθέρμανσης για τις πόλεις Κοζάνη, Πτολεμαΐδα και Αμύνταιο, καθώς επίσης και βανοστάσια για την παροχή άλλης κατανάλωσης στην περιοχή. Η δυναμικότητα του σταθμού μέτρησης εκτιμάται στα 50.000 Nm3/h.
 

Σε ότι αφορά την διαδικασία κατασκευής του έργου, πληροφορίες του energypress, αναφέρουν ότι έχει «κλείσει» για την εταιρεία «Προμηθέας», κοινή εταιρεία ρωσικών συμφερόντων με τον Όμιλο Κοπελούζου, στα πλαίσια παλιών αντισταθμιστικών της συμφωνίας ΔΕΠΑ – Gazprom. Όπως έχει γράψει το energypress, πρόκειται για αντισταθμιστικά «ωφελήματα» που χρωστά η χώρα μας από την παλιά σύμβαση προμήθειας φυσικού αερίου που προέβλεπε μεταξύ άλλων, την κατασκευή από ρωσικές εταιρείες δύο υδροηλεκτρικών σταθμών στη Συκιά και το Πευκόφυτο, με την εκτροπή του Αχελώου, έργα που ως γνωστόν δεν έγιναν ποτέ. 

27/12/2022
Υδρογονάνθρακες: Το σενάριο που φέρνει νωρίτερα το γεωτρύπανο της ExxonMobil στην Κρήτη – Τέλος του 2023 τα αποτελέσματα των σεισμικών στο Ιόνιο energypress.gr

Υδρογονάνθρακες: Το σενάριο που φέρνει νωρίτερα το γεωτρύπανο της ExxonMobil στην Κρήτη – Τέλος του 2023 τα αποτελέσματα των σεισμικών στο Ιόνιο
Κωνσταντίνος Φιλίππου
22 12 2022 | 07:44
A+ A-
 
Το ενδεχόμενο να επισπευστεί κατά ένα χρόνο νωρίτερα το ερευνητικό πρόγραμμα της ExxonMobil στην Κρήτη δεν αποκλείουν αρμόδιες πηγές.
Σύμφωνα με όσα υποστηρίζουν, ο αμερικανικός ενεργειακός όμιλος ακολουθεί μία διαφορετική επιχειρησιακή τακτική στις έρευνες που υλοποιεί για τον εντοπισμό των κοιτασμάτων φυσικού αερίου. Την εφάρμοσε και στην περίπτωση του προγράμματος της Κύπρου, στο οικόπεδο 10. Εκτέλεσε τις δισδιάστατες σεισμικές έρευνες και προχώρησε απευθείας στις γεωτρήσεις φέρνοντας στο φως το κοίτασμα «Γλαύκος». Προσπέρασε δηλαδή τις τρισδιάστατες.
 
Οι ίδιες πηγές δεν αποκλείουν την ίδια μέθοδο να ακολουθήσει και στις δύο θαλάσσιες παραχωρήσεις της Κρήτης. Η κοινοπραξία των ExxonMobil – Helleniq Energy έχει σε πλήρη εξέλιξη τις δισδιάστατες σεισμικές έρευνες με το σκάφος της PGS Sanco Swift. Μάλιστα πηγές αναφέρουν πως έχουν ολοκληρωθεί στις μισές εκτάσεις των blocks “Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης». Η ολοκλήρωση τους αναμένεται περί τα τέλη Ιανουαρίου.
Σύμφωνα με τον αρχικό προγραμματισμό οι εταιρείες πρόκειται να προχωρήσουν στις τρισδιάστατες στο τέλος του 2023 με αρχές του 2024. Ωστόσο, αν η ExxonMobil που είναι operator, επιλέξει να παρακάμψει τις 3D έρευνες τότε θα έρθει ένα χρόνο νωρίτερα το 2024 αντί του 2025 η πρώτη δοκιμαστική γεώτρηση.
Ιόνιο
Τέλος του 2023 με αρχές του 2024 θα έχουν η Helleniq Energy και η Energean τα αποτελέσματα των τρισδιάστατων ερευνών των blocks “Ιόνιο» και «Κυπαρισσιακός» και «Block 2”, αντίστοιχα.
Τότε θα αποφασίσουν αν θα προχωρήσουν στις δοκιμαστικές γεωτρήσεις.
Πάντως, και όπως αναφέρουν πληροφορίες, έχουν ήδη ξεκινήσει οι τρισδιάστατες στο θαλάσσιο οικόπεδο του Κυπαρισσιακού με το σκάφος Ramform Hyperion. Αυτές θα ολοκληρωθούν στο τέλος του Ιανουαρίου. Το ίδιο σκάφος εκτέλεσε και τις εργασίες στις θαλάσσιες παραχωρήσεις «Ιόνιο» και «Block 2».
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

22/12/2022
Α. Σιάμισιης: Ενδιαφέρον και από άλλες ξένες πετρελαϊκές για συμμετοχή στις έρευνες υδρογονανθράκων στα «μπλοκ» Ιουνίου και Κρήτης ενεργυπρεσσ.γρ

Ανδρέας Σιάμισιης - Helleniq Energy: Ενδιαφέρον για τους ελληνικούς υδρογονάνθρακες, θετικό το πλαφόν στο φυσικό αέριο
20 12 2022 | 08:50
A+ A-
 
Ενδιαφέρον από ξένες πετρελαϊκές εταιρείες, μικρές και μεγάλες για συμμετοχή στις έρευνες και την εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στα θαλάσσια «μπλοκ» του Ιουνίου και της Κρήτης καταγράφεται το τελευταίο διάστημα, ενώ οι σεισμικές έρευνες σε όλες τις περιοχές που έχουν παραχωρηθεί προχωρούν με ταχείς ρυθμούς.
Ήδη ολοκληρώθηκαν στα «οικόπεδα» 2 και Ιόνιο της Δυτικής Ελλάδας, ξεκινούν στον Κυπαρισσιακό κόλπο και βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο στην Κρήτη.
 
Αυτά ανέφερε χθες ο διευθύνων σύμβουλος της Helleniq Energy Ανδρέας Σιάμισιης σε εκδήλωση της εταιρείας, ενώ σε ερώτηση για την προσφυγή περιβαλοντικών οργανώσεων στο Συμβούλιο της Επικρατείας κατά των περιβαλοντικών όρων που διέπουν τις σεισμικές έρευνες στην Κρήτη, τόνισε πως εφόσον προκύψει ανάγκη προσαρμογής, θα υλοποιηθεί.
Μετά την ολοκλήρωση των ερευνών θα απαιτηθεί διάστημα 12-18 μηνών για την ερμηνεία των δεδομένων από την οποία θα εξαρτηθεί η απόφαση για πραγματοποίηση ή μη ερευνητικής γεώτρησης.
Σχετικά με την απόφαση για επιβολή πλαφόν στην τιμή του φυσικού αερίου έκανε λόγο για θετική εξέλιξη, ενώ σημείωσε πως η Ελλάδα είναι σε καλύτερη θέση ως προς τη δυνατότητα εφοδιασμού από εναλλακτικές πηγές σε σχέση με πολλές χώρες του ευρωπαϊκού βορρά.
Εξάλλου, σε σχέση με τη φορολόγηση των υπερεσόδων των διυλιστηρίων ο κ. Σιάμισιης τόνισε ότι θα έχει επιπτώσεις στο μέρισμα και τον ρυθμό επιτάχυνσης των επενδύσεων «αλλά δεν θα μας σκοτώσει», όπως ανέφερε χαρακτηριστικά.
«Πρέπει να είμαστε ρεαλιστές, όταν η κοινωνία ταλαιπωρείται δεν μπορείς να αδιαφορείς. Η Helleniq Energy έχει συνεισφέρει επιπλέον με την έκπτωση στο πετρέλαιο θέρμανσης και τη δωρεάν διάθεση σε ευάλωτες ομάδες πληθυσμού, δράσεις που αποτιμώνται στα 50-60 εκατ. ευρώ» τόνισε.
Το ακριβές ποσό της φορολογίας θα προσδιορισθεί στο τέλος του έτους, με το κλείσιμο του ισολογισμού για το 2022 και θα καταβληθεί με τον φόρο εισοδήματος το 2023.
 
Αναμένεται να κυμανθεί στα 650 εκατ. ευρώ, ποσό που κατανέμεται περίπου εξίσου μεταξύ των δυο διυλιστικών ομίλων. Με το ποσό αυτό, όπως ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός κ. Κυριάκος Μητσοτάκης θα χρηματοδοτηθεί το πρόγραμμα επιδότησης με ποσοστό 10 % των δαπανών νοικοκυριών στα σούπερ μάρκετ.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

20/10/2022
Reuters: Στα 180 ευρώ το πλαφόν στο αέριο σύμφωνα με προσχέδιο - Συμβιβαστική απόφαση αναμένουν οι «4» energypress.gr

Σκρέκας: Έχουμε εντολή λύσης για το πλαφόν - Όριο στα 188€/MWh θα δώσει τα σωστά μηνύματα στην αγορά
19 12 2022 | 10:39
A+ A-
 
(upd:15:30) Οι υπουργοί Ενέργειας των χωρών της Ευρωπαϊκής Ενωσης συνεδριάζουν στις Βρυξέλλες για να λάβουν απόφαση σχετικά με την επιβολή πλαφόν στις τιμές του φυσικού αερίου.
Σύμφωνα με το σχέδιο που βρίσκεται στο τραπέζι και είναι σε γνώση του πρακτορείου Reuters, το πλαφόν του φυσικού αερίου θα ενεργοποιηθεί αν οι τιμές στον ολλανδικό κόμβο αερίου TTF υπερβαίνουν επί τριήμερο τα 180 ευρώ ανά μεγαβατώρα, πολύ χαμηλότερα από τα 275 ευρώ ανά μεγαβατώρα που είχαν προταθεί αρχικά τον περασμένο μήνα από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
(upd 11:52) Κλειστή σύσκεψη των τεσσάρων χωρών που πρωτοστατούν στην επιβολή ρεαλιστικού πλαφόν στις αγορές φυσικού αερίου από την ΕΕ διοργανώθηκε χθες το βράδυ με πρωτοβουλία του Υπουργού Περιβάλλοντος κι Ενέργειας Κώστα Σκρέκα. Στη σύσκεψη μετείχαν οι υπουργοί Ενέργειας της Ελλάδας, του Βελγίου, της Ιταλίας και της Πολωνίας και αντικείμενό της ήταν η στάση που θα κρατήσουν στο σημερινό Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας της Ε.Ε.
Σύμφωνα με σχετική ενημέρωση του Υπουργείου, στη διάρκεια της σύσκεψης επιβεβαιώθηκε η πεποίθηση όλων ότι ο μηχανισμός διόρθωσης τιμών θα λειτουργήσει ομαλά γιατί όλα τα κράτη μέλη θα εργαστούν προς αυτή την κατεύθυνση. Οι «4» συμφώνησαν επίσης ότι οι ασφαλιστικές δικλείδες δεν θα εμποδίσουν την εφαρμογή του μηχανισμού.
Έγινε ευρεία συζήτηση για τις ανησυχίες ορισμένων κρατών μελών σχετικά με τη διαδικασία αναστολής του μηχανισμού κι αποφασίστηκε στη σημερινή Σύνοδο αυτές να συζητηθούν και το αποτέλεσμα της συζήτησης να ενσωματωθεί στην τελική, συμβιβαστική απόφαση.
Οι Υπουργοί ενέργειας των 4 κρατών- μελών δεν δέχονται την λήψη απόφασης με ειδική πλειοψηφία και συμφώνησαν να επιμείνουν ως το τέλος για την ύπαρξη μιας συμβιβαστικής απόφασης στην οποία θα συμφωνήσουν όλοι και θα δεσμευτούν ότι θα ακολουθήσουν όλοι, καθώς θα ικανοποιεί τις ανάγκες όλων των κρατών- μελών στο θέμα. Τέλος, αν η εφαρμογή των όσων αποφασιστούν σήμερα αναδείξει προβλήματα, οι Υπουργοί Ενέργειας μπορούν σε επόμενο στάδιο να προβούν σε διορθωτικές κινήσεις. 
Νωρίτερα το energypress έγραφε: 
Η τελευταία πρόταση για ένα ευρωπαϊκό ανώτατο όριο στη τιμή του φυσικού αερίου, το οποίο θα ενεργοποιεί το όριο αν οι τιμές αγοράς υπερβαίνουν τα 188 ευρώ ανά μεγαβατώρα για τρεις ημέρες, θα ήταν ένας καλός συμβιβασμός, δήλωσε τη Δευτέρα ο υπουργός Ενέργειας Κώστας Σκρέκας.
Ειδικότερα, ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστας Σκρέκας, προσερχόμενος στο Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας της Ε.Ε., δήλωσε:
«Λάβαμε σαφή εντολή από τους ηγέτες μας να βρούμε μια λύση σήμερα για το πλαφόν. Είναι χρέος μας να φέρουμε εις πέρας αυτή την αποστολή. Δεν θα επιμέναμε τόσο αν δεν ήμασταν πεπεισμένοι ότι αυτή είναι η καλύτερη λύση για τους Ευρωπαίους πολίτες. Ελπίζω το μήνυμα αποφασιστικότητας, αλληλεγγύης και ενότητας να σηματοδοτήσει την έναρξη μιας καλύτερης χρονιάς για όλους τους Ευρωπαίους πολίτες».
Ο κ. Σκρέκας, απαντώντας σε ερωτήσεις δημοσιογράφων, μεταξύ άλλων, ανέφερε: 
«Έχουμε ήδη δηλώσει ότι η αρχική πρόταση με τιμή πλαφόν στα 275 ευρώ δεν ήταν στην πραγματικότητα πλαφόν. Οπότε οποιαδήποτε τιμή μεταξύ 150 και 200 ευρώ, για εμάς, θα μπορούσε να λειτουργήσει». 
Παράλληλα, ερωτώμενος για την πρόταση του πλαφόν στα 188 ευρώ, ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, δήλωσε:
«Το πλαφόν στα 188 ευρώ θα έδινε τα σωστά μηνύματα στην αγορά».
ΠΗΓΗ energypress.gr

19/12/2022
Διπλή Ασπίδα στην Κρήτη – Τι Σηματοδοτεί το Διάταγμα Σίσι για τα Θαλάσσια Σύνορα με Λιβύη energia.gr

Διπλή Ασπίδα στην Κρήτη – Τι Σηματοδοτεί το Διάταγμα Σίσι για τα Θαλάσσια Σύνορα με Λιβύη

του Βασίλη Νέδου
Σαβ, 17 Δεκεμβρίου 2022 - 08:34
Εύγλωττη απάντηση προς τις προσπάθειες της Αγκυρας για εξομάλυνση των σχέσεών της με το Κάιρο, με τρόπο που δεν απαντά επί της ουσίας στις αιγυπτιακές ανησυχίες αποτελεί το διάταγμα του Αμπντέλ Φατάχ αλ Σίσι, με το οποίο πρακτικά το τουρκολιβυκό μνημόνιο εισπράττει ένα ακόμη χτύπημα στην αξιοπιστία του και μάλιστα από τον περιφερειακό παράγοντα με τη μεγαλύτερη επιρροή στην ευρύτερη περιοχή
 
Με το προεδρικό διάταγμα ανακηρύσσεται θαλάσσιο σύνορο Αιγύπτου – Λιβύης μονομερώς με δυτικό όριο τον 25ο μεσημβρινό, δηλαδή ακόμη δυτικότερα από το όριο της τμηματικής συμφωνίας οριοθέτησης Ελλάδας – Αιγύπτου του Αυγούστου 2020.

Μήνυμα Σίσι προς Άγκυρα και Τρίπολη – Σφήνα στο τουρκολιβυκό μνημόνιο
Αν και το διάταγμα Σίσι δεν φθάνει ώς τη μέση γραμμή (όπως γίνεται αντιληπτή από την Ελλάδα), αφήνοντας περιθώριο για μελλοντική τριεθνή συμφωνία μεταξύ Ελλάδας, Αιγύπτου και Λιβύης, πρακτικά καλύπτει ακόμη περισσότερο την Κρήτη έναντι της πιθανότητας η Τρίπολη να ζητήσει έρευνες από την τουρκική εταιρεία πετρελαίων (ΤΡΑΟ) σε σημείο κοντά στα ανατολικά του νησιού. 
Πρόκειται, εν ολίγοις, για μια δεύτερη σοβαρή αμφισβήτηση των προνοιών του τουρκολιβυκού μνημονίου από την Αίγυπτο, με τρόπο μάλιστα πολύ χειρότερο για την Αγκυρα, καθώς δεν έρχεται έπειτα από συμφωνία με την Ελλάδα, αλλά με μονομερή πρωτοβουλία του κ. Σίσι. 
Εάν συνδυαστούν οι ανακοινώσεις του κ. Σίσι με τις εξελισσόμενες έρευνες της ExxonMobil στα νοτιοδυτικά της Κρήτης, καθίσταται εκ των πραγμάτων σαφές προς την κυβέρνηση της Τρίπολης ότι δεν μπορεί να κινείται με μοναδικό γνώμονα και κριτήριο την εξυπηρέτηση των τουρκικών συμφερόντων κατά τρόπο που, μάλιστα, παραβιάζει τα δικαιώματα και τις ανησυχίες των κρατών της περιοχής. Το μήνυμα Σίσι, μάλιστα, αμέσως μετά την κοινή επιστολή των υπουργών Εξωτερικών Τουρκίας και Λιβύης προς τον ΟΗΕ κατά της Ελλάδας, δεν μπορεί να αγνοηθεί από την κυβέρνηση του Αμπντουλχαμίντ Ντμπέιμπα, ο οποίος είναι σαφές πως θα απαντήσει σε συνεννόηση με τον Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν.
Μήνυμα Σίσι προς Άγκυρα και Τρίπολη – Σφήνα στο τουρκολιβυκό μνημόνιο
 
«Αποτελεί μια μονομερή οριοθέτηση. Είναι ακριβής με βάση το δίκαιο της θάλασσας η οριοθέτηση της Αιγύπτου. Και θέλει να καταδείξει τις διεκδικήσεις της στις περιοχές που αφέθηκαν έξω από την ελληνοαιγυπτιακή οριοθέτηση στα δυτικά του 26ου μεσημβρινού», λέει στην «Κ» ο Πέτρος Λιάκουρας, καθηγητής Διεθνούς Δικαίου, διευθυντής μεταπτυχιακού προγράμματος Διεθνείς και Ευρωπαϊκές Σπουδές στο Πανεπιστήμιο Πειραιώς.
Ο κ. Λιάκουρας υπογραμμίζει ότι το διάταγμα Σίσι «διεμβολίζει τη λιβυκή πλευρά της τουρκολιβυκής οριοθέτησης. Τώρα επεκτείνει αυτή τη γραμμή. Αυτό μας βοηθάει διότι αποκόπτει περαιτέρω την προβολή των τουρκικών ακτών προς τη Λιβύη». Οπως λέει ο κ. Λιάκουρας, μετά την ενέργεια αυτή από πλευράς της Αιγύπτου «πρέπει να περιμένουμε την απόκριση της Λιβύης. Με τον τρόπο αυτό θέτει τεράστιο δίλημμα προς τη Λιβύη η Αίγυπτος. Αν η Τρίπολη την απορρίψει, σημαίνει ότι η πόρτα της Αιγύπτου προς τη Λιβύη θα είναι κλειστή. Και διερωτώμαι: θα το ήθελε αυτό πολιτικά η Λιβύη;». Και καταλήγει ο κ. Λιάκουρας, εκτιμώντας ότι «τον τελευταίο λόγο στην απάντηση της Λιβύης θα έχει η Τουρκία, η οποία επιδιώκει ενίσχυση των σχέσεων με την Αίγυπτο».
(από την εφημερίδα "ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ")

17/12/2022
Nord Stream: "Φρένο" στην επισκευή των τουρμπινών από τον Καναδά energypress.gr

15 12 2022 | 10:18
Ο Καναδάς ανακοίνωσε χθες ότι θα προχωρήσει σε αναστολή της απαλλαγής εφαρμογής των κυρώσεων που επέτρεπαν την επισκευή τουρμπίνων για τον Nord Stream 1, τον μεγαλύτερο αγωγό φυσικού αερίου στην Ευρώπη. Η επισκευή των τουρμπίνων γινόταν στο Μόντρεαλ και στη συνέχεια επέστρεφαν στη Γερμανία.
Ο υποθαλάσσιος αγωγός στη Βαλτική Θάλασσα τέθηκε εκτός λειτουργίας για επισκευές την 31η Αυγούστου, αλλά από τότε δεν επανήλθε σε λειτουργία, ενώ στα τέλη Σεπτεμβρίου είχε μεγάλες διαρροές. Οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις υποπτεύονται ότι τα ρήγματα στον ίδιο αγωγό, αλλά και σε έναν άλλον (Nord Stream 2) προκλήθηκαν από ενέργειες σαμποτάζ. Ο πρόεδρος Βλαντίμιρ Πούτιν έχει χαρακτηρίσει τους ισχυρισμούς της Δύσης ότι η Ρωσία βρίσκεται πίσω από τις εκρήξεις “τρελούς” με τη Μόσχα να κατηγορεί τη Δύση.
“Ο Πούτιν αναγκάστηκε να δείξει ότι η πρόθεσή του δεν ήταν ποτέ η επιστροφή του Nord Stream 1 σε πλήρη λειτουργία και ότι ο ίδιος αγωγός κατέστη μη λειτουργικός”, ανέφεραν σε κοινή ανακοίνωσή τους η υπουργός Εξωτερικών Μελανί Ζολί και ο υπουργός Φυσικών Πόρων Τζόναθαν Γουίλκινσον. Η απόφαση ελήφθη έπειτα από στενή συνεργασία με την Ουκρανία, τη Γερμανία, αλλά και άλλους Ευρωπαίους συμμάχους, όπως ανέφεραν οι υπουργοί.
Ο Τριντό συζήτησε την Τρίτη με τον Γερμανό καγκελάριο Όλαφ Σολτς “την ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης και ειδικότερα τη σχέση της με σημαντικές αλυσίδες εφοδιασμού”, σύμφωνα με σχετική απομαγνητοφώνηση από το γραφείο του Τριντό.
Τον προηγούμενο μήνα, η Nord Stream AG, που διαχειρίζεται τον αγωγό, επικαιροποίησε την τελική ημερομηνία τερματισμού της -εκτός προγραμματισμού- διακοπής της λειτουργίας του στην έξοδο Γκράιφσβαλντ στη Γερμανία ως την 1η Απριλίου του 2023.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

15/12/2022
ΔΕΣΦΑ: Από 28 Δεκεμβρίου τα αιτήματα για φορτία 70.000 κ.μ στο FSU της Ρεβυθούσας energypress.gr

14 12 2022 | 11:06
Να υποβάλουν τα σχετικά αιτήματα εκφόρτωσης, για το διάστημα από τις 28 Δεκεμβρίου, έως τις 15  Φεβρουαρίου, καλεί ο ΔΕΣΦΑ, τους χρήστες LNG του FSU της Ρεβυθούσας, που πρόκειται να φέρουν φορτία 70.000 κ.μ.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, ο Διαχειριστής αναφερόμενος
  • στην υπ’ αριθμ 812/2022 Απόφαση της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας με την οποία η Αρχή ενέκρινε τους Κανόνες Πρόσβασης στην Πλωτή Δεξαμενή ΥΦΑ (FSU) , σύμφωνα με την περ. β της παρ. 6 του άρθρου 116 του ν. 4951/2022 (Α’ 129) (ΦΕΚ Β 5573/31.10.2022)
  • στο υπ’ αριθμ. πρωτ. 2131.23/2022 σήμα του Δ/ντη Α’ Κλάδου του Λιμενικού Σώματος, με το οποίο χορηγήθηκε έγκριση για την πραγματοποίηση μετάγγισης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου από πλοίο μεταφοράς ΥΦΑ στην Πλωτή Δεξαμενή υπό την προϋπόθεση ότι «ΚΑΘΟΛΗ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΝΑ ΒΡΙΣΚΕΤΑΙ ΣΕ ΑΜΕΣΗ ΕΤΟΙΜΟΤΗΤΑ ΡΥΜΟΥΛΚΟ ΕΠΙΦΥΛΑΚΗΣ ΚΑΤΑΛΛΗΛΗΣ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗΣ»
καλεί τους Χρήστες ΥΦΑ  οι οποίοι επιθυμούν να πραγματοποιήσουν εκφόρτωση ΥΦΑ ύψους 70.000 m3 ΥΦΑ  στην Πλωτή Δεξαμενή ΥΦΑ κατά το διάστημα από 28/12/2022 ως 15/02/2023, να υποβάλουν σχετικό αίτημα στο Διαχειριστή.
ΠΗΓΗ energypress.gr

14/12/2022
Τι ζητά η ΔΕΔΑ από τη ΡΑΕ για τις Σημαντικές Βιομηχανίες και το έκτακτο σχέδιο περιορισμού της κατανάλωσης αερίου energypress.gr

13 12 2022 | 07:31
Τις απόψεις της για τον κανονισμό της ΡΑΕ σχετικά με τις Σημαντικές Βιομηχανίες που περιλαμβάνονται στο έκτακτο σχέδιο δράσης της Αρχής υπέβαλε η ΔΕΔΑ.
Αναλυτικότερα, η εταιρεία υποστήριξε τα εξής:
Η ΡΑΕ έθεσε σε δημόσια διαβούλευση στη ιστοσελίδα της το κείμενο για τη μεθοδολογία διακοπής των Σημαντικών βιομηχανιών, ζητώντας την έγγραφη θέση των ενδιαφερομένων. 
Με δεδομένο ότι ο Διαχειριστής καλείται να εκτελέσει Απόφαση της ΟΔΚ, κατόπιν σύνταξης από τη ΡΑΕ τελικού καταλόγου με τους ομαδοποιημένους (ανά κλάση) καταναλωτές των Σημαντικών Βιομηχανιών, προκύπτει μια σειρά από ζητήματα, τα οποία έχουν ως εξής: 
1. Είναι απαραίτητο να ληφθεί υπ’ όψιν ότι προκειμένου να διατηρηθεί η ευστάθεια των δικτύων διανομής μέσης και χαμηλής πίεσης της ΔΕΔΑ, επιβάλλεται να διατηρηθούν οι συνθήκες ελάχιστης πίεσης, που θα επιτρέπουν την απρόσκοπτη τροφοδότηση όλων των Τελικών Πελατών και των σταθμών διανομής.
2. Ο ελάχιστος χρόνος προειδοποίησης για την επικείμενη διακοπή ή τον περιορισμό της τροφοδοσίας, θα ορίζεται κατόπιν συμφωνίας με τον εκάστοτε βιομηχανικό Τελικό Πελάτη, λαμβάνοντας υπ’ όψιν τις ισχύουσες συνθήκες λειτουργίας και παραγωγής του, όπως αυτές θα γνωστοποιούνται στο Διαχειριστή και θα κοινοποιούνται στη ΡΑΕ.
3. Είναι απαραίτητο να ληφθεί υπ’ όψιν ότι για την εφαρμογή της διακοπής ή του περιορισμού της τροφοδοσίας του βιομηχανικού Τελικού Καταναλωτή, απαιτείται εύλογο χρονικό διάστημα, ειδικά για τους μεγάλους βιομηχανικούς Τελικούς Πελάτες (άνω των 100.000MWh ετησίως), προκειμένου να μην υπάρξουν ζημιές λόγω υδραυλικού πλήγματος.
  3.1. Ο χρόνος αποκατάστασης της τροφοδοσίας, θα πρέπει να γνωστοποιείται, εάν αυτό είναι εφικτό, στο Διαχειριστή, καθώς και στον Χρήστη Διανομής που εξυπηρετεί τον εν λόγω βιομηχανικό Τελικό Πελάτη, πριν τη διακοπή της τροφοδοσίας του τελευταίου.
  3.2. Επίσης, σύμφωνα με τη διαδικασία αποκατάστασης της τροφοδοσίας, πρέπει να προηγηθεί αυτοψία της εσωτερικής εγκατάστασης (έλεγχος στεγανότητας). Εφ’ όσον ο έλεγχος αυτός είναι επιτυχής, ακολουθεί η πλήρωση της εσωτερικής εγκατάστασης, η οποία, για τους μεγάλους βιομηχανικούς Τελικούς Πελάτες, γίνεται σταδιακά και με αργό ρυθμό.
4. Πρέπει να καταστεί δε σαφές ότι σε περίπτωση που η διακοπή ή ο περιορισμός της τροφοδοσίας οδηγήσει σε βλάβες στον παραγωγικό εξοπλισμό μιας βιομηχανίας, τυχόν ζητήματα αποζημιώσεων δεν βαραίνουν το Διαχειριστή καθ’ οιονδήποτε τρόπο.
5. Η απόφαση της εν θέματι μεθοδολογίας, πρέπει να περιλαμβάνει διάταξη πως σε περίπτωση αδυναμίας πρόσβασης στο σταθμό τροφοδοσίας της βιομηχανίας με υπαιτιότητα του Τελικού Πελάτη (παρακώλυση πρόσβασης στο μετρητή), είτε προβλέπεται διακοπή είτε περιορισμός της τροφοδοσίας, ο Διαχειριστής προχωρά στη διακοπή της τροφοδοσίας με επέμβαση στην Εξωτερική Εγκατάσταση, ενώ τα προκύπτοντα κόστη θα βαραίνουν απ’ ευθείας και αποκλειστικά τον Τελικό Πελάτη.
6. Η γνωστοποίηση της απόφασης διακοπής ή του περιορισμού της τροφοδοσίας του εκάστοτε βιομηχανικού Τελικού Πελάτη, γίνεται σύμφωνα με τα οριζόμενα στο Άρθρο 17 του Κώδικα Διαχείρισης Δικτύων Διανομής (ΦΕΚ Β 3726/12.08.2021).
ΠΗΓΗ energypress.gr

13/12/2022
Μότορ Όιλ: Τριπλάσια λειτουργικά κέρδη στο εννεάμηνο του 2022 - Συγκριτικό πλεονέκτημα η ευελιξία του διϋλιστηρίου energypress.gr

12 12 2022 | 17:02
Τριπλάσια λειτουργικά κέρδη χαρακτηρίζουν τα οικονομικά αποτελέσματα της Μότορ Όιλ για το γ' τρίμηνο και το εννεάμηνο του 2022. Παράλληλα καταγράφηκε σημαντικά αυξημένος τζίρος.
Αναλυτικότερα, σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας:
Βασικοί παράγοντες διαμόρφωσης των οικονομικών μεγεθών Εταιρείας και Ομίλου
ΟΜΙΛΟΣ
Η αύξηση του ενοποιημένου κύκλου εργασιών το γ’ τρίμηνο 2022 έναντι του γ’ τριμήνου 2021 και του εννεάμηνου 2022 έναντι του εννεάμηνου 2021 οφείλεται στις ίδιες παραμέτρους που συνέβαλαν στη διαμόρφωση του κύκλου εργασιών της μητρικής.
Τα ενοποιημένα EBITDA διαμορφώθηκαν σε Ευρώ 459,3 εκατ. το γ’ τρίμηνο 2022 έναντι Ευρώ 156,5 εκατ. το αντίστοιχο τρίμηνο 2021. Στην εξέλιξη αυτή σημαντική ήταν η συμβολή των θυγατρικών Ομίλων CORAL & AVIN με συνολικά EBITDA Ευρώ 25,5 εκατ., της NRG με Ευρώ 17,7 εκατ., της MOTOR OIL RENEWABLE ENERGY ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ Α.Ε. με Ευρώ 13,1 εκατ. και της LPC με Ευρώ 5 εκατ.
Τα ενοποιημένα EBITDA εννεάμηνου 2022 διαμορφώθηκαν σε Ευρώ 1.391,4 εκατ. έναντι Ευρώ 407,4 εκατ. το αντίστοιχο διάστημα 2021 με τη συνεισφορά των θυγατρικών Ομίλων CORAL & AVIN να ανέρχεται σε Ευρώ 122,9 εκατ. (Ευρώ 103,7 εκατ. το 2021), της θυγατρικής MOTOR OIL RENEWABLE ENERGY ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ Α.Ε. σε Ευρώ 40,1 εκατ. (Ευρώ 29,7 εκατ. το 2021), της NRG σε Ευρώ 22,4 εκατ. (αρνητικά EBITDA Ευρώ 16,1 εκατ. το 2021) και της LPC σε Ευρώ 15,9 εκατ. (Ευρώ 6,2 εκατ. το 2021). Σε ενοποιημένο επίπεδο η συνολική χρηματοοικονομική δαπάνη διαμορφώθηκε σε Ευρώ 27,6 εκατ. το γ’ τρίμηνο 2022 έναντι Ευρώ 19,3 εκατ. το αντίστοιχο τρίμηνο 2021 και σε Ευρώ 52,7 εκατ. το εννεάμηνο 2022 έναντι Ευρώ 42,2 εκατ. την αντίστοιχη περίοδο 2021.
Τα ενοποιημένα κέρδη προ Φόρων (EBT) διαμορφώθηκαν σε Ευρώ 405,3 εκατ. το γ’ τρίμηνο 2022 έναντι κερδών Ευρώ 107,5 εκατ. το αντίστοιχο τρίμηνο 2021 και σε Ευρώ 1.277,5 εκατ. το εννεάμηνο 2021 έναντι Ευρώ 260,2 το αντίστοιχο διάστημα 2021.
Τα ενοποιημένα κέρδη μετά από Φόρους (EAT) διαμορφώθηκαν σε Ευρώ 321,8 εκατ. το γ’ τρίμηνο 2022 έναντι κερδών Ευρώ 85,2 εκατ. το αντίστοιχο τρίμηνο 2021 και σε Ευρώ 1.007,2 εκατ. το εννεάμηνο 2022 έναντι Ευρώ 206,3 εκατ. το αντίστοιχο διάστημα 2021.
 
ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Η σημαντική αύξηση του κύκλου εργασιών το γ’ τρίμηνο 2022 έναντι του γ’ τριμήνου 2021 και του εννεάμηνου 2022 έναντι του εννεάμηνου 2021 οφείλεται στον αυξημένο μέσο όρο 2 των τιμών των προϊόντων πετρελαίου εκπεφρασμένων σε Δολάρια Η.Π.Α. (κατά 52,05% το γ’ τρίμηνο 2022 και κατά 73,47% το εννεάμηνο 2022) σε συνδυασμό με την ενδυνάμωση του Δολαρίου Η.Π.Α έναντι του Ευρώ (μέση ισοτιμία) κατά 14,58% το γ’ τρίμηνο 2022 και κατά 11,07% το εννεάμηνο 2022.
Ο όγκος πωλήσεων προϊόντων του Διυλιστηρίου διαμορφώθηκε σε ΜΤ 3.760 χιλ. το γ’ τρίμηνο 2022 έναντι ΜΤ 4.029 χιλ. το γ’ τρίμηνο 2021 και σωρευτικά σε ΜΤ 10.360 χιλ. το εννεάμηνο 2022 έναντι ΜΤ 10.480 χιλ. το αντίστοιχο εννεάμηνο 2021. Η διάθεση των προϊόντων πραγματοποιήθηκε και στις τρεις αγορές στις οποίες παραδοσιακά δραστηριοποιείται η Εταιρεία (Εσωτερική, Εξαγωγές, Ναυτιλία) επιβεβαιώνοντας τον εξαγωγικό προσανατολισμό της δεδομένου ότι οι πωλήσεις Εξωτερικού και Ναυτιλίας διαμορφώθηκαν στο 86% του συνολικού όγκου πωλήσεων τόσο το εννεάμηνο 2022 όσο και το εννεάμηνο 2021.
Τα Κέρδη προ Φόρων, Τόκων και Αποσβέσεων (EBITDA) της Εταιρείας διαμορφώθηκαν σε Ευρώ 392,8 εκατ. το γ’ τρίμηνο 2022 έναντι Ευρώ 113,5 εκατ. το γ΄ τρίμηνο 2021 και σε Ευρώ 1.189,5 εκατ. το εννεάμηνο 2022 έναντι Ευρώ 285 εκατ. το αντίστοιχο διάστημα 2021.
Η διαμόρφωση των EBITDA σε ιστορικά υψηλά για την Εταιρεία επίπεδα οφείλεται στην θετική επίδραση συγκεκριμένων παραμέτρων και ειδικότερα:
α) στην αυξημένη ποσοστιαία συμμετοχή του όγκου των βιομηχανικών πωλήσεων του Διυλιστηρίου (93,21% το γ’ τρίμηνο 2022 έναντι 84,01% το γ΄ τρίμηνο 2021, και 94,90% το εννεάμηνο 2022 έναντι 88,62% το εννεάμηνο 2021),
β) στα ιστορικά υψηλά διεθνή περιθώρια διύλισης μεσαίων αποσταγμάτων (diesel, Jet) για τα οποία η αυξημένη δυνατότητα παραγωγής του Διυλιστηρίου της ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) Α.Ε. χρονολογείται ήδη από το 2005 ως απόρροια της κατασκευής του Συγκροτήματος Υδρογονοδιάσπασης (Hydrocracker), και
γ) στην ενδυνάμωση του Δολαρίου Η.Π.Α η ισοτιμία του οποίου έναντι του Ευρώ διαμορφώθηκε σε υψηλά 20ετίας σε συνέχεια της απόφασης της Κεντρικής Τράπεζας των Η.Π.Α. (Federal Reserve) να υιοθετήσει πολιτική επιθετικής αύξησης των επιτοκίων ως μέτρο καταπολέμησης των πληθωριστικών πιέσεων.
Η συνολική χρηματοοικονομική δαπάνη το γ’ τρίμηνο 2022 διαμορφώθηκε σε Ευρώ 7,4 εκατ. έναντι Ευρώ 6,2 εκατ. το αντίστοιχο τρίμηνο 2021 και σωρευτικά το εννεάμηνο 2022 σε Ευρώ 4,1 εκατ. έναντι δαπάνης Ευρώ 7,4 εκατ. το αντίστοιχο διάστημα 2021. 
Τα κέρδη προ Φόρων (EBT) διαμορφώθηκαν σε Ευρώ 364,8 εκατ. το γ’ τρίμηνο 2022 έναντι κερδών Ευρώ 89,8 εκατ. το αντίστοιχο τρίμηνο 2021 και σε Ευρώ 1.128,6 εκατ. το εννεάμηνο 2022 έναντι κερδών Ευρώ 225,4 εκατ. το αντίστοιχο διάστημα 2021.
Τα κέρδη μετά από Φόρους (EAT) διαμορφώθηκαν σε Ευρώ 286,4 εκατ. το γ’ τρίμηνο 2022 έναντι κερδών Ευρώ 70 εκατ. το αντίστοιχο τρίμηνο 2021 και σε Ευρώ 879,3 εκατ. το εννεάμηνο 2022 έναντι κερδών Ευρώ 173,5 εκατ. το αντίστοιχο διάστημα 2021.
Επιπτώσεις της ενεργειακής κρίσης, των πολεμικών συγκρούσεων στην Ουκρανία και του μακροοικονομικού περιβάλλοντος εν γένει στα θεμελιώδη οικονομικά μεγέθη.
Οι συνεχιζόμενες πολεμικές συγκρούσεις στην Ουκρανία αναμφίβολα έχουν προκαλέσει αναταραχή στις διεθνείς αγορές ενέργειας με τις τιμές των πρώτων υλών και των προϊόντων πετρελαίου να έχουν αυξηθεί σημαντικά. Οι κυρώσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης έναντι της Ρωσίας και η απαγόρευση εισαγωγών ρωσικού πετρελαίου οδήγησε στη μειωμένη διαθεσιμότητα αργού σε διεθνές επίπεδο και στην συνεπακόλουθη αύξηση των τιμών κυρίως των μεσαίων αποσταγμάτων, όπως το ντίζελ και το Jet, λαμβάνοντας υπόψη και τις περιορισμένες εναλλακτικές επιλογές αρκετών μη σύγχρονων ευρωπαϊκών διυλιστηρίων ως προς την τροφοδοσία τους με διαφορετικούς τύπους αργών πέραν του ρωσικού.
Η Εταιρεία, λόγω της γεωγραφικής τοποθεσίας και της τεχνολογικής ευελιξίας του Διυλιστηρίου της, έχει την δυνατότητα να προμηθεύεται αργό πετρέλαιο από διάφορους προμηθευτές μεταξύ των οποίων και από Εθνικές Κρατικές Εταιρίες της Μέσης Ανατολής εξασφαλίζοντας την απρόσκοπτη τροφοδοσία του Διυλιστηρίου. Συνεπώς, οι πολεμικές συγκρούσεις στην Ουκρανία δεν επηρεάζουν την τροφοδοσία του Διυλιστηρίου ούτε τις δραστηριότητες της Εταιρείας και του Ομίλου εν γένει. Ως προς τις επιπτώσεις από την αύξηση του ενεργειακού κόστους διευκρινίζεται ότι το Διυλιστήριο της Εταιρείας διαθέτει την απαραίτητη ευελιξία αναφορικά με την επιλογή του βέλτιστου μίγματος πρώτων υλών και καυσίμων η οποία κατ’ εξοχήν αξιοποιείται σε περιόδους ακραίων διακυμάνσεων των τιμών.
Στην παρούσα φάση, και με δεδομένη την μεγάλη αύξηση της τιμής του φυσικού αερίου από το 2021, έχει επιλεγεί η χρήση νάφθας, μαζούτ και LPG ως καύσιμης πρώτης ύλης. Ως προς τις επιπτώσεις της αυξητικής τάσης των επιτοκίων στο πλαίσιο της ακολουθούμενης αρχικά από την Κεντρική Τράπεζα των Η.Π.Α. και, προσφάτως, από την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα σχετικής πολιτικής, διευκρινίζεται ότι η Εταιρεία έχει διασφαλίσει την επιμήκυνση ωρίμανσης σημαντικού μέρους των δανειακών της υποχρεώσεων μέσω της έκδοσης του εισηγμένου στο Χρηματιστήριο Euronext Dublin Ευρωομολόγου αξίας Ευρώ 400 εκατ. λήξης 2026 και του εισηγμένου στο Χρηματιστήριο Αθηνών κοινού ομολόγου ονομαστικής αξίας Ευρώ 200 εκατ. λήξης 2028 έναντι επιτοκίου 2,125% και 1,90% αντίστοιχα.
Ως εκ τούτου, η Διοίκηση εκτιμά ότι η Εταιρεία και ο Όμιλος διαθέτουν επαρκείς πόρους που διασφαλίζουν την ομαλή συνέχιση της λειτουργίας τους ως “Βιώσιμη Οικονομική Μονάδα” (Going Concern) στο προβλέψιμο μέλλον.
ΠΗΓΗ energypress.gr

12/12/2022
Επέκταση μέχρι την Κονστάντζα: Το σχέδιο της Βουλγαρίας για να ξεπεραστούν τα αγκάθια για τον πετρελαιαγωγό Αλεξανδρούπολη-Μπουργκάς energypress.gr

12 12 2022 | 09:40
Τα αγκάθια για την αναβίωση του αγωγού μεταφοράς πετρελαίου που θα συνδέει την Αλεξανδρούπολη με το Μπουργκάς στη Βουλγαρία είναι μεγάλα, με αποτέλεσμα παράγοντες της αγοράς να θεωρούν αμφίβολη τη ρεαλιστικότητα της προοπτικής υλοποίησης του επενδυτικού σχεδίου, όπως έγραψε το energypress, ενώ αξιοσημείωτο είναι ότι, μέχρι στιγμή, η όποια πολιτική στήριξη στο έργο εξαντλείται σε επίπεδο δήλωσης προθέσεων, χωρίς να έχει προχωρήσει σε συγκεκριμένα βήματα.
Αυτό, όμως, δε σημαίνει ότι δεν υπάρχουν κινήσεις και σχεδιασμοί προς αυτή την κατεύθυνση, έστω κι αν τα εμπόδια που θα πρέπει να ξεπεραστούν δεν είναι αμελητέα, κι ενώ ακόμα η διερευνάται η μακροπρόθεσμη προοπτική και βιωσιμότητα του έργου.
Είναι χαρακτηριστικό ότι, όπως είναι σε θέση να γνωρίζει το energypress, η βουλγαρική πλευρά εξετάζει το ενδεχόμενο διαφοροποίησης του προ 20ετίας σχεδίου, όχι μόνο σε ό,τι αφορά την αλλαγή της ροής, αλλά και την προοπτική περαιτέρω επέκτασής του.
Συγκεκριμένα, το βασικό σενάριο που εξετάζει η βουλγαρική πλευρά αφορά την προοπτική επέκτασης του αγωγού μέχρι τα λιμάνια της Βάρνας στη Βουλγαρία, αλλά και της Κονστάντζας στη Ρουμανία, που είναι το μεγαλύτερο λιμάνι στη Μαύρη Θάλασσα κι ένα από τα μεγαλύτερα στην Ευρώπη.
Στο σενάριο αυτό, η προοπτική μεταφοράς μεγαλύτερων ποσοτήτων πετρελαίου μέσω του αγωγού, που θα μπορούν να διατεθούν τελικά σε περισσότερες αγορές, θεωρείται πιθανό να απαντά στις ανησυχίες για την οικονομική βιωσιμότητα του έργου.
Μάλιστα, η συλλογιστική της βουλγαρικής πλευράς λαμβάνει υπόψη την πιθανότητα να αρθούν οι ευρωπαϊκές κυρώσεις προς τη Ρωσία τα επόμενα χρόνια, με αποτέλεσμα να αποκατασταθούν τότε οι ροές ρωσικού πετρελαίου προς την Ευρώπη.
Ακόμα και σε αυτή την περίπτωση, όμως, όπως εκτιμούν πηγές κοντά στην ηγεσία του υπουργείου Ενέργειας της Βουλγαρίας, το κόστος διέλευσης των δεξαμενόπλοιων από τα στενά του Βοσπόρου θα παραμένει πολύ υψηλό, ενώ και το γνωστό πρόβλημα της συμφόρησης θα συνεχίσει να θέτει εμπόδια στην ομαλότητα των θαλάσσιων μεταφορών πετρελαίου μέσω του Βοσπόρου.
Παράλληλα, μια τέτοια όδευση του αγωγού, θα συνέβαλε στη διαμόρφωση παράλληλων αγωγών μεταφοράς πετρελαίου και φυσικού αερίου -δεδομένης της θέσης πλέον σε λειτουργία του IGB- από το νότο προς το βορρά, με επίκεντρο την Αλεξανδρούπολη, που θα συμπληρώνεται και από σιδηροδρομικό δίκτυο.
Με αυτό τον τρόπο, αυτός ο διάδρομος από το νότο προς το βορρά θα μπορούσε να συμβάλλει στην ενεργειακή τροφοδοσία της Μολδαβίας ή ακόμα και της Ουκρανίας.
Όποια κι αν είναι η εξέλιξη του πολέμου στην Ουκρανία και η πορεία των ευρωπαϊκών κυρώσεων προς τη Ρωσία, μοιάζει εύλογο μια τέτοια προοπτική να έχει την υποστήριξη και των ΗΠΑ, που ήδη έχουν αναγάγει την Αλεξανδρούπολη σε κόμβο για το ξεδίπλωμα των στρατηγικών τους σχεδιασμών για την περιοχή.
ΠΗΓΗ energypress.gr

12/12/2022
Σε εξέλιξη οι εργασίες των σεισμογραφικών σε Ιόνιο και Κρήτη - Πότε θα φτάσουν στις εταιρείες τα δεδομένα για τα κοιτάσματα energypress.gr

11 12 2022 | 13:47
Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται οι σεισμικές έρευνες για τον εντοπισμό πιθανών κοιτασμάτων φυσικού αερίου στις πέντε θαλάσσιες παραχωρήσεις του Ιονίου Πελάγους και της Κρήτης.
Για την ακρίβεια σε μία εξ αυτών στο «Block 2» της Energean που βρίσκεται στο βορειοδυτικό Ιόνιο Κέρκυρας στα όρια της υφαλοκρηπίδας με την Ιταλία, το σεισμογραφικό σκάφος Ramform Hyperion ολοκλήρωσε στις αρχές του μήνα τις εργασίες του αποκτώντας τρισδιάστατα δεδομένα από περίπου 2.200 τετραγωνικά χιλιόμετρα.
Το ίδιο σκάφος της νορβηγικής PGS πραγματοποιεί αυτήν την περίοδο τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες στο Block «Ιόνιο», της Helleniq Energy. Σύμφωνα με πληροφορίες του ΟΤ, οι εργασίες του τελειώνουν σε περίπου μία εβδομάδα, και έπειτα θα περάσει στο «Block 10» στον Κυπαρισσιακό Κόλπο. Και αυτό έχει παραχωρηθεί στην Helleniq Energy.
Τα αποτελέσματα
Όπως αναφέρουν πηγές τα αποτελέσματα των ερευνών από την επεξεργασία που θα κάνουν οι επιστήμονες της PGS θα είναι έτοιμα και θα σταλούν στις δύο προαναφερόμενες ελληνικές εταιρείες σε περίπου 9 με 12 μήνες.
Δηλαδή, τέλος Φθινοπώρου με αρχές Χειμώνα του 2023 οι σεισμικές θα μιλήσουν… ως προς το αν υπάρχουν ή όχι πιθανοί στόχοι φυσικού αερίου.
Στη συνέχεια το 2024 αν όντως εξακριβωθούν θα γίνουν οι πρώτες δοκιμαστικές γεωτρήσεις.
Η Κρήτη
Αδιάκοπα συνεχίζονται και οι εργασίες του σεισμογραφικού σκάφους Sanco Swift στις δύο θαλάσσιες παραχωρήσεις των ExxonMobil – Helleniq Energy, «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης».
Οι πληροφορίες θέλουν πως το ειδικά εξοπλισμένο πλοίο της PGS θα μαζέψει τα καλώδια του περί τα μέσα Ιανουαρίου. Τα δεδομένα που λαμβάνονται είναι δισδιάστατα και θα απαιτηθούν και τρισδιάστατες έρευνες, οι οποίες τοποθετούνται χρονικά στο τέλος του 2023. Εντός του 2024 θα υπάρχει εικόνα στην κοινοπραξία των παραχωρησιούχων για τους πιθανούς στόχους φυσικού αερίου.
Η πρώτη γεώτρηση στα δύο θαλάσσια blocks της Κρήτης αναμένεται το 2025.
Πόσο αέριο κρύβει η Ελλάδα
Για το μέγεθος των κοιτασμάτων φυσικού αερίου στην Ελλάδα, έχουν γραφτεί και ακουστεί πολλά από διάφορους μελετητές και γεωλόγους.
Τα πλέον σίγουρα δεδομένα είναι αυτά που έχει κάνει ο διευθύνων σύμβουλος της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΠ) Άρης Στεφάτος.
Σύμφωνα με όσα έχει κάνει γνωστά με βάση τα στοιχεία και το αρχείο των δεδομένων που διαθέτει η εταιρεία στους 24 στόχους που υπάρχουν στα αδειοδοτημένα οικόπεδα το 85% των όγκων εκτιμάται πως είναι φυσικό αέριο. «Μόνο οι πέντε πλέον σημαντικοί στόχοι δημιουργούν μία αγορά αξίας 250 δις. ευρώ. Απαιτούνται», σύμφωνα με τον Στεφάτο, «ιδιωτικές επενδύσεις 46 δις. ευρώ., ενώ το δημόσιο θα έχει έσοδα 56 δις. ευρώ.».
Με υπολογισμούς ανθρώπων της πετρελαϊκής αγοράς η προαναφερόμενη αξία των πέντε στόχων αντιστοιχεί σε κοιτάσματα φυσικού αερίου 705 δις. κυβικών μέτρων.
Επιπροσθέτως στη διάρκεια του 1ου ΟΤ FORUM την περασμένη Άνοιξη ο Γιάννης Γρηγορίου αντιπρόεδρος του Continental Europe Energy Council είχε κάνει γνωστό ότι σε μελέτες της ΕΔΕΥΕΠ υπάρχει η εκτίμηση πως από την Κέρκυρα μέχρι την Κρήτη το μέγεθος των κοιτασμάτων φυσικού αερίου εκτιμάται σε 70 με 90 τρις. κυβικά πόδια ή 2 με 2,5 τρις. κυβικά μέτρα.
Μάλιστα τότε το ίδιος στέλεχος είχε υποστηρίξει πως οι ποσότητες αυτές μπορούν να καλύψουν το 15% με 20% των αναγκών της Ευρώπης.
Ωστόσο, τίποτα από όλα αυτά δεν είναι βέβαια αν δεν γίνουν γεωτρήσεις.
(του Χρήστου Κολώνα, Οικονομικός ταχυδρόμος)

11/12/2022
Σε Πλήρη Εξέλιξη Έρευνες για Υδρογονάνθρακες σε Έξι Παραχωρήσεις – Χάρτης της ΕΔΕΥΕΠ energia.gr

Σε Πλήρη Εξέλιξη Έρευνες για Υδρογονάνθρακες σε Έξι Παραχωρήσεις – Χάρτης της ΕΔΕΥΕΠ

του Νίκου Παλαμήδη
Σαβ, 10 Δεκεμβρίου 2022 - 13:10
Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται σεισμικές έρευνες για τον εντοπισμό κοιτασμάτων φυσικού αερίου στο Ιόνιο και σε θαλάσσιες περιοχές νότια και νοτιοδυτικά της Κρήτης, όπως δείχνει χάρτης που ανάρτησε στο LinkedIn η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ). Στον χάρτη της ΕΔΕΥΕΠ παρουσιάζονται τα θαλάσσια οικόπεδα όπου σεισμογραφικά σκάφη διενεργούν λήψη δεδομένων για πιθανούς στόχους κοιτασμάτων φυσικού αερίου
 
Ειδικότερα, η ανάρτηση της ΕΔΕΥΕΠ αναφέρει ότι «σήμερα γιορτάζουμε την ολοκλήρωση ενός άλλου κρίσιμου ορόσημου για την προώθηση του εθνικού προγράμματος εξερεύνησης αερίου της Ελλάδας! Συγχαρητήρια στην Energean και την PGS για την επιτυχή ολοκλήρωση των τρισδιάστατων σεισμικών ερευνών στο Βόρειο Ιόνιο «Block 2».
Στο συγκεκριμένο μπλοκ, το σεισμογραφικό σκάφος Ramform Hyperion της νορβηγικής PGS ολοκλήρωσε, για λογαριασμό της Energean, τις εργασίες στη θαλάσσια παραχώρηση που έχει μισθώσει η ελληνική, εισηγμένη στα χρηματιστήρια του Λονδίνου και του Τελ Αβίβ, εταιρεία.
«Η ολοκλήρωση του προγράμματος ακολουθεί τις δισδιάστατες έρευνες που πραγματοποιήθηκαν νωρίτερα φέτος, στο Νότιο και Κεντρικό Ιόνιο «Block Ionian» και «Block 10», αναφέρει η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων Α.Ε. σχετικά με τις έρευνες που έγιναν στις αρχές του 2022 από την Helleniq Energy (πρώην ΕΛΠΕ).
Η εταιρεία ξεκίνησε, την περασμένη εβδομάδα, τρισδιάστατες έρευνες στο «Block Ionian» με το σκάφος Ramform Hyperion της PGS το Ramform Hyperion, ενώ έπονται αντίστοιχες εργασίες και στο «Block 10».
Ωστόσο, παράγοντες της αγοράς εκφράζουν την απορία για την τωρινή προθυμία της νυν Helleniq Energy και πρώην ΕΛΠΕ για τρισδιάστατες θαλάσσιες έρευνες υδρογονανθράκων, τη στιγμή που η ίδια εταιρεία ήταν αυτή που επέστρεψε στο Δημόσιο, πριν από ένα περίπου χρόνο, την παραχώρηση του Πατραϊκού (και μαζί και τις χερσαίες παραχωρήσεις Άρτα-Πρέβεζα και ΒΔ Πελοπόννησο, στην οποία είχε εντοπιστεί κοίτασμα βιογενούς αερίου). Πρέπει να τονιστεί ότι πρόκειται για ένα πεδίο ώριμο από πλευράς ερευνών και έτοιμο για ερευνητική γεώτρηση, με την εκμεταλλεύσιμή του δυναμικότητα να υπολογίζεται σε 140 εκατ. βαρέλια, εκ των οποίων το 30% αφορά φυσικό αέριο, και με όλα τα τεχνικά assessments της πρώην ΕΔΕΥ και νυν ΕΔΕΥΕΠ να είναι θετικά. Κι όμως, μολονότι είχαν διενεργηθεί και τρισδιάστατα σεισμικά, η ερευνητική γεώτρηση ανεβάλλετο συνεχώς για μία τετραετία, ώσπου, τελικά, παραπέμφθηκε στις ελληνικές καλένδες…
Η ΕΔΕΥΕΠ στην ανάρτηση της στο LinkedIn μιλά και για τις έρευνες που είναι σε εξέλιξη στις παραχωρήσεις «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης» και τις οποίες διενεργεί το σεισμογραφικό Sanco Swift της PGS.
Η ΕΔΕΥΠ αναφέρει ότι συνολικά εκτελέστηκαν έξι σεισμικές έρευνες σε ένα χρόνο, το οποίο, όπως επισημαίνει, πρόκειται για ένα εθνικό ρεκόρ στο ιστορικό των εξερευνήσεων στη χώρα μας. Κατά τη διάρκεια όλων αυτών των ερευνών, το προσωπικό της Ελληνικής Εταιρείας Διαχείρισης Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων  βρίσκεται στα σεισμικά πλοία, συνεργαζόμενο με τις ομάδες έρευνας για να διασφαλίσει ότι οι εργασίες ακολουθούν τα Περιβαλλοντικά Σχέδια Δράσης και διεξάγονται σύμφωνα με τα υψηλότερα πρότυπα ασφάλειας και περιβάλλοντος.
«Τα αποτελέσματα θα βοηθήσουν στον εντοπισμό κοιτασμάτων  φυσικού αερίου που μπορούν να συμβάλουν στην ενίσχυση της ευρωπαϊκής ασφάλειας εφοδιασμού σε μια κρίσιμη στιγμή και να συνεισφέρουν πολύτιμους πόρους στο ενεργειακό μείγμα της Ελλάδας και στις προσπάθειες για επιτάχυνση της μετάβασης στην πράσινη ενέργεια», καταλήγει η ΕΔΕΥΕΠ.
ΠΗΓΗ energia.gr
Π
Σε Πλήρη Εξέλιξη Έρευνες για Υδρογονάνθρακες σε Έξι Παραχωρήσεις – Χάρτης της ΕΔΕΥΕΠ
του Νίκου Παλαμήδη
Σαβ, 10 Δεκεμβρίου 2022 - 13:10
Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται σεισμικές έρευνες για τον εντοπισμό κοιτασμάτων φυσικού αερίου στο Ιόνιο και σε θαλάσσιες περιοχές νότια και νοτιοδυτικά της Κρήτης, όπως δείχνει χάρτης που ανάρτησε στο LinkedIn η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ). Στον χάρτη της ΕΔΕΥΕΠ παρουσιάζονται τα θαλάσσια οικόπεδα όπου σεισμογραφικά σκάφη διενεργούν λήψη δεδομένων για πιθανούς στόχους κοιτασμάτων φυσικού αερίου
 
Ειδικότερα, η ανάρτηση της ΕΔΕΥΕΠ αναφέρει ότι «σήμερα γιορτάζουμε την ολοκλήρωση ενός άλλου κρίσιμου ορόσημου για την προώθηση του εθνικού προγράμματος εξερεύνησης αερίου της Ελλάδας! Συγχαρητήρια στην Energean και την PGS για την επιτυχή ολοκλήρωση των τρισδιάστατων σεισμικών ερευνών στο Βόρειο Ιόνιο «Block 2».
Στο συγκεκριμένο μπλοκ, το σεισμογραφικό σκάφος Ramform Hyperion της νορβηγικής PGS ολοκλήρωσε, για λογαριασμό της Energean, τις εργασίες στη θαλάσσια παραχώρηση που έχει μισθώσει η ελληνική, εισηγμένη στα χρηματιστήρια του Λονδίνου και του Τελ Αβίβ, εταιρεία.
«Η ολοκλήρωση του προγράμματος ακολουθεί τις δισδιάστατες έρευνες που πραγματοποιήθηκαν νωρίτερα φέτος, στο Νότιο και Κεντρικό Ιόνιο «Block Ionian» και «Block 10», αναφέρει η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων Α.Ε. σχετικά με τις έρευνες που έγιναν στις αρχές του 2022 από την Helleniq Energy (πρώην ΕΛΠΕ).
Η εταιρεία ξεκίνησε, την περασμένη εβδομάδα, τρισδιάστατες έρευνες στο «Block Ionian» με το σκάφος Ramform Hyperion της PGS το Ramform Hyperion, ενώ έπονται αντίστοιχες εργασίες και στο «Block 10».
Ωστόσο, παράγοντες της αγοράς εκφράζουν την απορία για την τωρινή προθυμία της νυν Helleniq Energy και πρώην ΕΛΠΕ για τρισδιάστατες θαλάσσιες έρευνες υδρογονανθράκων, τη στιγμή που η ίδια εταιρεία ήταν αυτή που επέστρεψε στο Δημόσιο, πριν από ένα περίπου χρόνο, την παραχώρηση του Πατραϊκού (και μαζί και τις χερσαίες παραχωρήσεις Άρτα-Πρέβεζα και ΒΔ Πελοπόννησο, στην οποία είχε εντοπιστεί κοίτασμα βιογενούς αερίου). Πρέπει να τονιστεί ότι πρόκειται για ένα πεδίο ώριμο από πλευράς ερευνών και έτοιμο για ερευνητική γεώτρηση, με την εκμεταλλεύσιμή του δυναμικότητα να υπολογίζεται σε 140 εκατ. βαρέλια, εκ των οποίων το 30% αφορά φυσικό αέριο, και με όλα τα τεχνικά assessments της πρώην ΕΔΕΥ και νυν ΕΔΕΥΕΠ να είναι θετικά. Κι όμως, μολονότι είχαν διενεργηθεί και τρισδιάστατα σεισμικά, η ερευνητική γεώτρηση ανεβάλλετο συνεχώς για μία τετραετία, ώσπου, τελικά, παραπέμφθηκε στις ελληνικές καλένδες…
Η ΕΔΕΥΕΠ στην ανάρτηση της στο LinkedIn μιλά και για τις έρευνες που είναι σε εξέλιξη στις παραχωρήσεις «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης» και τις οποίες διενεργεί το σεισμογραφικό Sanco Swift της PGS.
Η ΕΔΕΥΠ αναφέρει ότι συνολικά εκτελέστηκαν έξι σεισμικές έρευνες σε ένα χρόνο, το οποίο, όπως επισημαίνει, πρόκειται για ένα εθνικό ρεκόρ στο ιστορικό των εξερευνήσεων στη χώρα μας. Κατά τη διάρκεια όλων αυτών των ερευνών, το προσωπικό της Ελληνικής Εταιρείας Διαχείρισης Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων  βρίσκεται στα σεισμικά πλοία, συνεργαζόμενο με τις ομάδες έρευνας για να διασφαλίσει ότι οι εργασίες ακολουθούν τα Περιβαλλοντικά Σχέδια Δράσης και διεξάγονται σύμφωνα με τα υψηλότερα πρότυπα ασφάλειας και περιβάλλοντος.
«Τα αποτελέσματα θα βοηθήσουν στον εντοπισμό κοιτασμάτων  φυσικού αερίου που μπορούν να συμβάλουν στην ενίσχυση της ευρωπαϊκής ασφάλειας εφοδιασμού σε μια κρίσιμη στιγμή και να συνεισφέρουν πολύτιμους πόρους στο ενεργειακό μείγμα της Ελλάδας και στις προσπάθειες για επιτάχυνση της μετάβασης στην πράσινη ενέργεια», καταλήγει η ΕΔΕΥΕΠ.

10/12/2022
Αθ. Καλαϊτζόγλου: Το 2023 η είσπραξη φόρων από ηλεκτροπαραγωγούς και διυλιστήρια energypress.gr

09 12 2022 | 07:43
Για τον επόμενο χρόνο μετατίθεται, όπως όλα δείχνουν, η ενίσχυση του Ταμείου Ενεργειακής Μετάβασης (ΤΕΜ) από τη φορολόγηση ηλεκτροπαραγωγών, προμηθευτών ηλεκτρικής ενέργειας και διυλιστηρίων.
Τώρα εκδίδονται από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας οι πράξεις επιβολής της έκτακτης εισφοράς του 90%, που θα περιλαμβάνονται σε υπουργικές αποφάσεις για κάθε υπόχρεο ηλεκτροπαραγωγό, με τρίμηνη προθεσμία καταβολής από τη στιγμή της κοινοποίησης. Αντίστοιχα, η ΡΑΕ θα κοινοποιήσει την εισήγηση της προς το ΥΠΕΝ, με τις πρώτες εκτιμήσεις για τη φορολόγηση των προμηθευτών, αμέσως μετά την έγκριση της από την Ολομέλεια, την Παρασκευή 16 Δεκεμβρίου.
Θα απαιτηθεί, στη συνέχεια, αρκετή «χαρτούρα» για να κλειδώσει η φορολόγηση του 60% των υπερεσόδων των εταιριών προμήθειας στο τρίμηνο Αύγουστος-Οκτώβριος, συνεπώς, εκτιμάται ότι ο τελικός καταλογισμός θα γίνει το 2023 και όχι ως τα τέλη του έτους, όπως επιδιώκει η κυβέρνηση. Άλλωστε, το γραφειοκρατικό παράδειγμα με τη φορολόγηση των ηλεκτροπαραγωγών είναι κραυγαλέο.
Για την επιβολή φόρου στα διυλιστήρια, εξάλλου, θα πρέπει να προηγηθεί το κλείσιμο του οικονομικού έτους 2022, πράγμα που σημαίνει ότι στην καλύτερη των περιπτώσεων θα πάει για τα μέσα του επόμενου έτους.
Όπως είναι σε θέση να γνωρίζει το Euro2day.gr, είναι σε εξέλιξη αυτή τη στιγμή η έκδοση των αποφάσεων του ΥΠΕΝ με τις οποίες επιβάλλεται σε κάθε ηλεκτροπαραγωγό η έκτακτη εισφορά που του αναλογεί από το συνολικό ποσό των 373.545.221,73 ευρώ, το οποίο τελικά καταλογίστηκε.
Το υπουργείο έκρινε, σύμφωνα με αρμόδιες πηγές του, ότι πρέπει να εκδοθούν όλες μαζί, συνολικά οκτώ, για να γίνει ταυτόχρονα η κοινοποίηση προς τους υπόχρεους ηλεκτροπαραγωγούς, ήτοι, τις, ΔΕΗΔΕΗ +2,28%, Elpedison, Mytilineos, Κόρινθος Power ΑΕ, ΗΡΩΝ ΙΙ Α.Ε., ΗΡΩΝ Ενεργειακή Α.Ε., Enel Green Power Hellas Α.Ε. και Optimus Energy A.E.
Η τελευταία είναι φορέας σωρευτικής εκπροσώπησης, συνδεδεμένη με την ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή και εκπροσωπεί χαρτοφυλάκια μονάδων παραγωγής ΑΠΕ των εταιριών, ΒΕΑΛ Α.Ε. (σύμπραξη της ΗΛΕΚΤΩΡ με την Αυστραλέζικη Energy Developments Ltd), ΔΕΥΑ Ξάνθης, ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή ΑΒΕΤΕ, Ελληνική Ενεργκικόντορ Α.Ε, ΕΝΤΕΚΑ Α.Ε., Ενεργειακό Δίκτυο ΕΠΕ, ΚΑΠΕ, Πολυπόταμος Αιολική Ενέργεια Α.Ε., Χ. Ρόκας ΑΒΕΕ, Δήμος Αιγιαλείας, ΑΡΑΜΠΑΤΖΗΣ Β.Γ. Α.Ε., ΑΠ Κυκλάδων Μπουρλάρι Α.Ε., ΒΑΣΕΡΚΡΑΦΤ Α.Ε., Ενεργειακή Τουριστική Παναγίτσας Α.Ε., ΛΑΚΜΟΣ Ενεργειακή Α.Ε., Υδροενεργειακή Ελλάδος Α.Ε. και Υδροηλεκτρική Α.Ε.
Ο χρόνος ολοκλήρωσης της έκδοσης των σχετικών αποφάσεων του ΥΠΕΝ δεν είναι γνωστός. Πάντως, από την κοινοποίηση των ποσών στους υπόχρεους δίνεται προθεσμία τριών μηνών για την καταβολή της φορολογητέας ύλης που αναλογεί στον καθένα. Που σημαίνει ότι η είσπραξη θα γίνει το πρώτο τρίμηνο του 2023, γιατί, όπως εκτιμάται, κανείς δεν θα σπεύσει να πληρώσει πριν την εκπνοή της προθεσμίας. Τα χρήματα αυτά προορίζονται για το ΤΕΜ, μέσω του οποίου ασκείται η επιδοματική πολιτική της κυβέρνησης προς τους καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας.
 
Τα υπερέσοδα των προμηθευτών
Σε ό,τι αφορά τη φορολόγηση των προμηθευτών ηλεκτρικής ενέργειας, την οποία αποφάσισε το ΥΠΕΝ, μετά το νέο καθεστώς τιμολόγησης του ρεύματος, από τον Αύγουστο, η ΡΑΕ ολοκληρώνει την αξιολόγηση των στοιχείων που προσκόμισε στην Αρχή η συντριπτική πλειοψηφία των εταιριών προμήθειας, απομένει άλλη μία μικρή εταιρία.
Τα στοιχεία αυτά αφορούν σε όγκους πωλήσεων, επισφάλειες, καθυστερήσεις πληρωμών και άλλα οικονομικά στοιχεία και καλύπτουν το τρίμηνο Αύγουστος-Οκτώβριος, με βάση την οδηγία του υπουργείου για ανάκτηση υπερεσόδων ανά τρίμηνο. Θα επαληθευθούν από τον Ρυθμιστή, ο οποίος θα καταρτίσει διάφορα σενάρια φορολόγησης.
Μία πρώτη εκτίμηση της εικόνας που διαμορφώνεται συζητήθηκε κατά τη χθεσινή Ολομέλεια του Ρυθμιστή. Στόχος είναι το κείμενο της εισήγησης να εγκριθεί από την Ολομέλεια της Παρασκευής 16 Δεκεμβρίου (μετατίθεται κατά μία ημέρα λόγω απουσίας του Προέδρου για ανειλημμένες υποχρεώσεις στο εξωτερικό) και αμέσως μετά θα σταλεί στο ΥΠΕΝ.
Από 'κει και πέρα, θα πρέπει να εκδοθεί ΚΥΑ από τους υπουργούς Οικονομικών και Ενέργειας, που θα περιγράφει τον μηχανισμό ανάκτησης, τους υπόχρεους και όλες τις απαραίτητες λεπτομέρειες, η ΡΑΕ θα προσαρμόσει την τελική εισήγηση της στο κείμενο της ΚΥΑ, θα απαιτηθεί καταλογισμός από το Οικονομικών και τις αρμόδιες ΔΟΥ, για να εκδοθούν αποφάσεις του ΥΠΕΝ, με βάση τις οποίες θα γίνει η ενημέρωση των υπόχρεων.
Η γραφειοκρατία όλων αυτών των ενεργειών δεν επιτρέπει την ολοκλήρωση τους μέσα στο ελάχιστο εργάσιμο χρονικό διάστημα που απομένει τον Δεκέμβριο. Άλλωστε, είναι χαρακτηριστικό το παράδειγμα της φορολόγησης των ηλεκτροπαραγωγών. Από την προσδιοριστική ΚΥΑ του Αυγούστου φθάσαμε στον Δεκέμβριο και ακόμη εκκρεμεί η κοινοποίηση της έκτακτης εισφοράς.
Συν τοις άλλοις, πληθαίνουν οι αντιδράσεις της λιανικής αγοράς για τη φορολόγηση και των παρόχων. Όπως υποστηρίζεται, καταρχάς, η προσπάθεια ανάκτησης υπερεσόδων από την προμήθεια δεν είναι τίποτε άλλο παρά δημόσια ομολογία του ΥΠΕΝ για την αποτυχία του νέου μηχανισμού προαναγγελίας τιμών, που εφαρμόζεται από τον Αύγουστο. Πρόσφατα, μάλιστα, ο πρόεδρος του ΕΣΠΕΝ, Γιάννης Μητρόπουλος, αντιπρότεινε 4μηνη περίοδο για τον υπολογισμό των υπερεσόδων, εκτιμώντας ότι ο Δεκέμβριος είναι ζημιογόνος για τις εταιρίες του κλάδου.
Αν συνυπολογιστούν, συνεπώς, και οι ζυμώσεις που αναμένονται από την αγορά για το θέμα αυτό, όλο και απομακρύνεται ο χρόνος της επιβολής φόρου στις εταιρίες προμήθειας, που σίγουρα δεν θα είναι ως τα τέλη Δεκεμβρίου.
Φόροι και στα διυλιστήρια
Σε τουλάχιστον 600 εκατ. ευρώ υπολογίζει το υπουργείο Οικονομικών το ποσό από τη φορολόγηση των διυλιστηρίων, δηλαδή της Helleniq Energy και της Motor Oil. Η έκτακτη εισφορά για τις εταιρίες ορυκτών καυσίμων προβλέπεται στον Κανονισμό της Κομισιόν, του περασμένου Σεπτεμβρίου.
Η Ελλάδα υιοθέτησε το ποσοστό 33% που θα επιβληθεί στα κέρδη των συγκεκριμένων εταιριών του 2022, τα οποία θα πρέπει να υπερβαίνουν το 20% του μέσου όρου των φορολογητέων κερδών της 4ετίας 2018-2021. Ο Κώστας Σκρέκας έχει αφήσει ανοικτό το ενδεχόμενο ανάλογη εισφορά να επιβληθεί και στα κέρδη του 2023.
Σε κάθε περίπτωση, ο υπολογισμός της φορολογητέας ύλης θα πρέπει να γίνει αφού οι δύο εταιρίες κλείσουν το οικονομικό έτος 2022, με την είσπραξη να μην αποκλείεται να πηγαίνει ακόμη και στο δεύτερο εξάμηνο του 2023.
(euro2day.gr)

9/12/2022
Υπερκέρδη διυλιστηρίων: Σε φορολογικό έσοδο πάνω από 600 εκατ. ευρώ προσβλέπει η κυβέρνηση – Θα διατεθούν άμεσα μέσω επιδομάτων σε ευάλωτους energypress.gr

08 12 2022 | 07:35
Σε τουλάχιστον 600 εκατ. ευρώ υπολογίζουν πηγές του υπουργείου Οικονομικών το ποσό που θα εισρεύσει στα δημόσια ταμεία από την έκτακτη φορολόγηση των θεωρούμενων ως υπερκερδών των πετρελαϊκών διυλιστικών ομίλων κατά το 2022.
Η κυβέρνηση έχει αποφασίσει ότι θα προχωρήσει στο συγκεκριμένο μέτρο, όταν ψηφιστεί από την Ε.Ε. ο σχετικός κανονισμός, διατηρώντας το ποσοστό φορολόγησης που θα αποφασίσουν οι Βρυξέλλες. Αυτό σημαίνει ότι τα έσοδα θα εισπραχθούν το 2023 και θα ενισχύσουν τον προϋπολογσμό του επόμενου έτους.
Παρόλα αυτά, σύμφωνα με πληροφορίες, το ποσό των 600 εκατ. ευρώ θα αξιοποιηθεί άμεσα καθώς ακόμα και πριν τα Χριστούγεννα (πιθανότατα κατά τη συζήτηση στη Βουλή για την ψήφιση του προϋπολογισμού του 2023), η κυβέρνηση θα ανακοινώσει τη χορήγηση νέων επιδομάτων σε κατηγορίες πολιτών, προκειμένου να αντιμετωπίσουν την ακρίβεια στα βασικά αγαθά.
Πηγές αναφέρουν ότι στόχος του μέτρου είναι να λειτουργήσει συμπληρωματικά με το «καλάθι του νοικοκυριού», διευκολύνοντας παράλληλα και τη μεσαία τάξη, δηλαδή πολίτες που ανήκουν σε υψηλότερα εισοδηματικά κλιμάκια και ναι μεν δεν έχουν «λυγίσει» υπό το βάρος της ακρίβειας εντούτοις βαρύνονται σημαντικά από αυτήν.
Σε κάθε περίπτωση η φορολόγηση των πετρελαϊκών εταιρειών, πέραν των άλλων, έρχεται να υπηρετήσει το αφήγημα της κυβέρνησης, σύμφωνα με το οποίο, όπως το διατύπωσε ο υπουργός ΠΕΝ ΚώσταςΣκρέκας στο συνέδριο του energypress, «Όπου παράγονται υπερέσοδα, εμείς θα τα ανακτούμε και θα τα επιστρέφουμε πίσω στους καταναλωτές. Αυτό είναι απόφαση του πρωθυπουργού και αυτό θα εφαρμόσουμε».
Οι εγχώριες πετρελαϊκές εταιρείες πάντως, δεν έχουν κρύψει τον προβληματισμό τους για την κυβερνητική γραμμή επί του θέματος, σημειώνοντας ότι υπάρχει ανάγκη διευκρινίσεων. Για παράδειγμα να αποσαφηνιστεί το ύψος της φορολόγησης εάν δηλαδή θα είναι 33% ή μεγαλύτερο ποσοστό. Επίσης το εάν θα ενταχθούν στη φορολόγηση οι εταιρείες εμπορίας καυσίμων, όπως προτάθηκε από τη Γερμανία.
Ένα ακόμη σημείο που χρήζει διευκρινίσεων είναι το πως θα αντιμετωπιστούν φορολογικά τα υποχρεωτικά αποθέματα που τηρούν τα διυλιστήρια. Θα πρέπει να εξεταστεί εάν πρόκειται για περιουσία των διυλιστηρίων που αυξάνεται ή μειώνεται ανάλογα με την πορεία των τιμών του πετρελαίου ή εάν πρόκειται για μια δραστηριότητα που αποφέρει κέρδη. Δηλαδή οι εταιρείες υποστηρίζουν ότι η έκτακτη φορολόγηση δε θα πρέπει να περιλαμβάνει τα λογιστικά κέρδη από την αύξηση της αξίας των υποχρεωτικών αποθεμάτων πετρελαίου αλλά να αφορά στα συγκρίσιμα προσαρμοσμένα κέρδη. 
Ας σημειωθεί, τέλος, ότι η πλέον πρόσφατη εξέλιξη είναι η ανακοίνωση της Επιτροπής Ανταγωνισμού για την εκκίνηση Κανονιστικής Διαδικασίας στον κλάδο των πετρελαιοειδών σε συνδυασμό με τα πρώτα ευρήματα («ασσυμετρία τιμών χονδρικής και λιανικής, υψηλή συγκέντρωση στον κλάδο διύλισης, αύξηση περιθωρίων κέρδους στα διυλιστήρια, από τις υψηλότερες τιμές στην Ευρώπη οι λιανικές τιμές των καυσίμων προ φόρων στη χώρα μας) και την προαναγγελία λήψης μέτρων μετά την έκδοση πορίσματος εντός 90 ημερών.
ΠΗΓΗ energypress.gr

8/12/2022
Ελληνοτουρκικά: Η οδύσσεια των υδρογονανθράκων energypress.gr

07 12 2022 | 11:03
Η 6η Μαρτίου 1985, ημέρα Τετάρτη, χαρακτηρίστηκε από τον Ανδρέα Παπανδρέου «ιστορική ημέρα». Παρουσία των μελών του Κυβερνητικού Συμβουλίου Εξωτερικής Πολιτικής και Αμυνας (ΚΥΣΕΑ) ο πρωθυπουργός, που ήταν και υπουργός Aμυνας, ανακοίνωσε την αγορά 80 μαχητικών αεροσκαφών με την υπογραφή προσυμφώνου για 40 F-16 και 40 Mirage 2000.
Hταν η «αγορά του αιώνα», το πιο φιλόδοξο αμυντικό πρόγραμμα της χώρας έως τότε, που αποφασίστηκε για να καλύψει τις αμυντικές ανάγκες έως το 2000.
Το αρχικό κόστος (που ξεχείλωσε αργότερα) ήταν 200 δισ. δραχμές ή, με βάση την τότε ισοτιμία, 1,3 δισ. δολάρια (πασατέμπος για τα σημερινά δεδομένα). Ας υπενθυμίσουμε ότι το 1985 το χρέος ως ποσοστό του συνολικού εθνικού πλούτου (ΑΕΠ) ήταν μόλις το 1/4 του σημερινού.
Σχεδόν 40 χρόνια μετά, οι αγορές του αιώνα έχουν γίνει ρουτίνα. Μετά τον τσουχτερό εκσυγχρονισμό των ακατάβλητων F-16, που αποφασίστηκε πριν από 4-5 χρόνια και στοίχισε περίπου 500 εκατ. ευρώ, και την παραγγελία συνολικά 24 Rafale, κόστους (μαζί με την υποστήριξη) περί τα 3,5 δισ. ευρώ, συζητείται τώρα η απόκτηση των αμερικανικών F-35, που κοστίζουν περίπου 120-140 εκατ. ευρώ έκαστο. Μόνο το κράνος του πιλότου ενός F-35 κοστίζει 400.000 ευρώ.
Οι αμυντικές δαπάνες ήταν πάντοτε υψηλές από την ίδρυση του κράτους και συνετέλεσαν καθοριστικά στις χρεοκοπίες, όπως έχει δείξει ο ιστορικός και μέλος της Ακαδημίας Αθηνών Γιώργος Δερτιλής. Εντούτοις, συχνά λησμονούμε ότι από το 1922 έως τις αρχές της δεκαετίας του ’70 δεν εκδηλώθηκε ελληνοτουρκική κρίση στη θάλασσα.
Τις διμερείς σχέσεις κλόνισαν τα γεγονότα της Κωνσταντινούπολης το 1955 και οι εντάσεις στην Κύπρο μετά την ανεξαρτητοποίησή της από τους Βρετανούς το 1960. Το Αιγαίο όμως μπήκε στο «παιχνίδι» ένα χρόνο πριν από την εισβολή στην Κύπρο και αυτό οφείλεται στην ανακάλυψη κοιτασμάτων πετρελαίου το καλοκαίρι και το φθινόπωρο του 1973 στην περιοχή του Πρίνου.
Το «κόστος» των κοιτασμάτων
Oλες οι ιστορικές κρίσεις και οι παρ’ ολίγον πολεμικές συγκρούσεις που προέκυψαν μετά την εισβολή στην Κύπρο (1976, 1987, 1996 και 2019 έως σήμερα) είχαν ως επίκεντρο θαλάσσιες περιοχές και συμπίπτουν χρονικά με προαναγγελίες, προετοιμασίες ή απόπειρες ερευνών για κοιτάσματα που έγιναν από την ελληνική πλευρά σε ύδατα όπου η Τουρκία θεωρεί ότι προβάλλονται ασαφή κυριαρχικά δικαιώματα.
Για να μπορέσει να αντιμετωπίσει η Ελλάδα την ένταση που προκαλείται, διατηρεί τα τελευταία 50 χρόνια αμυντικές δαπάνες σχεδόν διπλάσιες ως ποσοστό του ΑΕΠ από τον μέσο όρο δαπανών των χωρών του ΝΑΤΟ. Δαπανούμε περίπου το 4% του ΑΕΠ κατά μέσον όρο τα τελευταία 50 χρόνια σε εξοπλισμούς, με μόνη μείωση κατά μέσον όρο λίγο κάτω από το 3% την περίοδο της οικονομικής κρίσης. Με σημερινές τιμές μιλάμε για περίπου 8 δισ. ευρώ τον χρόνο, που αν πολλαπλασιαστούν επί μισό αιώνα φτάνουμε στα 400 δισ. ευρώ δαπανών για εξοπλισμούς με σημερινές τιμές (δηλαδή όσο ακριβώς είναι σήμερα το δημόσιο χρέος). Η συνολική αξία των ελληνικών κοιτασμάτων (δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης) για τα οποία γίνεται τώρα μεγάλη συζήτηση είναι περίπου 250 δισ. ευρώ με τιμές προ κρίσης.
Μπορεί να υποθέσει κανείς ότι αν η Ελλάδα είχε ειρηνικές σχέσεις με την Τουρκία, δεν θα είχε βεβαίως μηδενικές δαπάνες εξοπλισμών, αλλά δεν θα υπερέβαινε τον μέσο όρο του ΝΑΤΟ και σε αυτή την περίπτωση θα δαπανούσε σε εξοπλισμούς περίπου τα μισά.
Επομένως, η επί μισό αιώνα εκκρεμότητα επίλυσης των ελληνοτουρκικών διαφορών ήδη στοιχίζει περίπου 200 δισ. ευρώ (το μισό δημόσιο χρέος!), ποσό σχεδόν ίσο με το σύνολο των κεφαλαίων που μπορούμε να κερδίσουμε σε βάθος 2-3 δεκαετιών από τη δυνητική αξιοποίηση των κοιτασμάτων, η ύπαρξη των οποίων είναι ένας από τους κυριότερους παράγοντες που συντηρούν την ένταση εξαιτίας της οποίας αγοράζουμε τα όπλα.
Κούρσα εξοπλισμών
Η τριγωνική σχέση ανάμεσα στην κούρσα των εξοπλισμών, στα προγράμματα ερευνών για την ανακάλυψη κοιτασμάτων υδρογονανθράκων και στις ελληνοτουρκικές κρίσεις ξεκίνησε επί χούντας. Η πρώτη συμφωνία για την έρευνα υδρογονανθράκων υπογράφηκε το 1969 ανάμεσα στην ελληνική κυβέρνηση του δικτάτορα Γεωργίου Παπαδόπουλου και στη νεοσύστατη αμερικανική εταιρεία Oceanic Explorations, η οποία διατηρεί δικαιώματα ερευνών στο Β. Αιγαίο μέχρι σήμερα. Eπειτα από τρεις αποτυχημένες γεωτρήσεις, η τέταρτη, που ξεκίνησε το φθινόπωρο του 1973 και ολοκληρώθηκε τον Φεβρουάριο του 1974, οδήγησε στην ανακάλυψη του κοιτάσματος «Πρίνος Ι».
Η Τουρκία αντέδρασε σχεδόν αμέσως. Τον Νοέμβριο του 1973, την ίδια περίοδο με την εξέγερση του Πολυτεχνείου, η Aγκυρα παραχώρησε στην εταιρεία TPAO 27 άδειες έρευνας για υδρογονάνθρακες σε περιοχές του Αιγαίου, που έως τότε δεν είχε αμφισβητηθεί ότι ανήκαν στην ελληνική υφαλοκρηπίδα.
Η Αθήνα αποδέχθηκε για πρώτη φορά ότι θα πρέπει να αποσαφηνιστούν τα όρια της ελληνικής και της τουρκικής υφαλοκρηπίδας. Τον Ιούνιο του 1974, ένα μήνα πριν από την εισβολή στην Κύπρο και την κατάρρευση της δικτατορίας, η Τουρκία έστειλε στο Αιγαίο το υδρογραφικό «Τσανταρλί» συνοδεία 37 πολεμικών σκαφών. Μόλις ένα μήνα πριν η Ελλάδα, υπό τον σκιώδη δικτάτορα Ιωαννίδη, υπέγραψε τις συμβάσεις για 60 αεροσκάφη Α-7 Corsair και 40 Mirage F-1C.
Οι ελιγμοί Καραμανλή
Στις αρχές του 1975 ο Κωνσταντίνος Καραμανλής, ήδη πρωθυπουργός για λίγους μήνες, έθεσε ως στόχο να επαναφέρει την Ελλάδα στο ΝΑΤΟ μετά την εν θερμώ αποχώρηση του καλοκαιριού του 1974 λόγω της εισβολής της Τουρκίας στην Κύπρο, αλλά και να προωθήσει την ένταξη στην ΕΟΚ.
Γνώριζε ότι η Τουρκία, που ήταν μέλος του ΝΑΤΟ, θα μπορούσε να θέσει βέτο και οι μεγάλες δυνάμεις να τηρήσουν ουδετερότητα, και γι’ αυτό έλαβε την πρωτοβουλία να προτείνει στην Aγκυρα την από κοινού παραπομπή του θέματος της υφαλοκρηπίδας στο Διεθνές Δικαστήριο της Χάγης. Η Τουρκία αρχικά δέχθηκε, αλλά κατά τη διάρκεια των διπλωματικών επαφών διαφώνησε με την Ελλάδα. Η Ελλάδα υποστήριζε τη σύνταξη συνυποσχετικού με αντικείμενο τις διαφωνίες επί της υφαλοκρηπίδας. Η Τουρκία συζητούσε για ένα διακανονισμό που θα οδηγούσε σε μια «συνολική συμφωνία» (package deal).
Το πετρέλαιο του Πρίνου διατήρησε την αντιπαλότητα, η οποία ξέσπασε τον Αύγουστο του 1976, όταν οι Τούρκοι έστειλαν στο Αιγαίο το «Σισμίκ Ι» (γνωστό ως «Χόρα»), που παραβίασε την ελληνική υφαλοκρηπίδα μεταξύ Λήμνου και Λέσβου. Οι διαπραγματεύσεις της Ελλάδας με την ΕΟΚ είχαν ξεκινήσει μόλις λίγες ημέρες πριν, στις 27 Ιουλίου 1976, και οι Τούρκοι ήθελαν να πάρουν ένα αντάλλαγμα: Θα έπαυαν να παρεμποδίζουν την ελληνική πορεία προς την ΕΟΚ προκαλώντας εντάσεις εφόσον σταματούσαν οι ελληνικές έρευνες. Προκειμένου λοιπόν να δοθεί η διαβεβαίωση στις μεγάλες δυνάμεις ότι στο Αιγαίο επικρατεί ηρεμία και ότι η ένταξη της Ελλάδας στο ΝΑΤΟ και στην ΕΟΚ μπορεί να πραγματοποιηθεί απρόσκοπτα, ο Καραμανλής συμφώνησε με τον Τούρκο πρωθυπουργό Ντεμιρέλ στο περίφημο «Πρωτόκολλο της Βέρνης», βάσει του οποίου οι δύο χώρες θα απέχουν από ερευνητικές πρωτοβουλίες σε περιοχές οι οποίες «θα μπορούσαν να επηρεάσουν τις διαπραγματεύσεις για την υφαλοκρηπίδα».
Ο στόχος του πετρελαίου δεν εγκαταλείφθηκε. Η κυβέρνηση ψήφισε τον Νοέμβριο του 1976 τον νόμο 468/1976 «περί αναζήτησης, ερεύνης και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων». Παράλληλα, ο Καραμανλής ανέθεσε στο Γαλλικό Ινστιτούτο Πετρελαίου (BEICIP) τη σύνταξη έκθεσης για το Αιγαίο. Οι Γάλλοι πήραν όλα τα απόρρητα έγγραφα από τις έρευνες που είχαν πραγματοποιήσει οι Αμερικανοί επί δικτατορίας και έπειτα από αναλύσεις διεμήνυσαν ότι η περιοχή που έχει το μεγαλύτερο ενδιαφέρον είναι η θέση «Μπάμπουρας», δέκα μίλια ανατολικά της Θάσου. Πρόκειται για μια θέση που βρίσκεται πέραν των 6 μιλίων από την ακτή της Θάσου, άρα δεν ανήκει στην ελληνική κυριαρχία, αφού τα χωρικά ύδατα εκτείνονται έως τα 6 μίλια. Η δυνατότητα επέκτασης των χωρικών υδάτων ενός κράτους πέρα από τα 6 μίλια υπήρχε, αλλά δεν είχε ενταχθεί στο Δίκαιο της Θάλασσας. Αυτή η πρόβλεψη προστέθηκε το 1982 στη Σύμβαση του Montego Bay (η οποία κυρώθηκε από την Ελλάδα το 1995). Κάποιες έρευνες εκτός των ελληνικών χωρικών υδάτων ξεκίνησαν, αλλά ανεστάλησαν τον Ιανουάριο του 1978 με διαταγή του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού (ΓΕΝ) σε εφαρμογή του άρθρου 6 του Πρακτικού της Βέρνης.
Το 1981 ο Στέφανος Μάνος ως υπουργός Ενέργειας έθεσε στο ΓΕΝ και στον υπουργό Αμυνας Ευάγγελο Αβέρωφ το ερώτημα αν η αναστολή των ερευνών εξακολουθεί να ισχύει, παρά το γεγονός ότι οι συζητήσεις με την Τουρκία για την υφαλοκρηπίδα είχαν σταματήσει από το 1980. Ο Αβέρωφ απάντησε ότι οι λόγοι «ήδη εξέλιπον», με αποτέλεσμα ο Μάνος να αποφασίσει στις 24 Αυγούστου 1981 ότι οι έρευνες μπορούν να αρχίσουν εκ νέου. Παρ’ όλα αυτά, δεν επικράτησε οργασμός δραστηριότητας, αφού η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ φημολογείτο ότι ετοιμαζόταν να διαπραγματευτεί εκ νέου ή ακόμη και να κρατικοποιήσει την εκμετάλλευση κοιτασμάτων. Κάποιες μυστικές έρευνες πραγματοποιήθηκαν επί ΠΑΣΟΚ, αλλά σταμάτησαν έπειτα από αντιδράσεις των Τούρκων.
Από τον Πρίνο στο Λιβυκό Πέλαγος
Το 1987 το ελληνικό κράτος εξαγοράζει μερίδια ξένων εταιρειών της Κοινοπραξίας Βορείου Αιγαίου. Ο Τούρκος πρέσβης στην Αθήνα αναζητεί διαβεβαιώσεις ότι δεν έχει αποφασιστεί επανέναρξη ερευνών, αλλά λαμβάνει την απάντηση, σε συνάντησή του στο ΥΠΕΞ με τον υφυπουργό Εξωτερικών Γιάννη Καψή, ότι η Ελλάδα έχει δικαίωμα να κάνει όσες έρευνες θέλει. Αυτό δεν σήμαινε ότι θα ξεκινούσαν έρευνες, αλλά οι Τούρκοι έτσι το ερμήνευσαν και έστειλαν το υδρογραφικό «Πίρι Ρέις», συνοδεία πέντε τουρκικών πολεμικών, έως τα ανοικτά της Χαλκιδικής. Το πλοίο επέστρεψε στον Μαρμαρά με σκοπό να ξαναβγεί στο Αιγαίο. Ο Παπανδρέου δίνει την αίσθηση ότι θα βυθίσει το «Πίρι Ρέις» σε περίπτωση που επιστρέψει και ότι θα οδηγήσει την Ελλάδα στο Σύμφωνο της Βαρσοβίας (!). Ο πρεσβευτής των ΗΠΑ στην Αθήνα Εντμουντ Κίλι διαβεβαιώνει την Αγκυρα ότι δεν υπάρχει ελληνικό σχέδιο ερευνών. Το «Πίρι Ρέις» δεν επιστρέφει και η κρίση εκτονώνεται. 
Τον Φεβρουάριο του 1988, στο Νταβός, ο Παπανδρέου συναντά τον Τούρκο πρόεδρο Τουργκούτ Οζάλ και συμφωνούν στη φράση «μη πόλεμος». Ο «μη πόλεμος» αποκτά περιεχόμενο με το Μνημόνιο της Βουλιαγμένης (Μάιος 1988) και το Μνημόνιο της Κωνσταντινούπολης (Σεπτέμβριος 1988), με τα οποία οι υπουργοί Εξωτερικών Κάρολος Παπούλιας και Μεσούτ Γιλμάζ συμφωνούν ότι η Ελλάδα δεσμεύεται ότι δεν θα πραγματοποιεί έρευνες στο Αιγαίο πέρα από τα 6 μίλια των χωρικών υδάτων (δηλαδή «φρεσκάρουν» τη Βέρνη). Στο μεταξύ, η «αγορά του αιώνα» του 1985 φέρνει στην Ελλάδα τα πρώτα F-16 με την ίδρυση της 330 Μοίρας (Κεραυνός) το 1989, η οποία έγινε επιχειρησιακή τον Απρίλιο του 1990. Ακολούθησαν άλλες τρεις παραγγελίες F-16, με πρώτη την παραγγελία άλλων 40 F-16 από την κυβέρνηση Μητσοτάκη το 1992. 
Πετρέλαιο και casus belli
Στις 23 Ιανουαρίου 1995 συζητείται στη Βουλή (και στις 8 Φεβρουαρίου 1995 δημοσιεύεται στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως) ο νόμος 2289 που κατέθεσε στη Βουλή ο υπουργός Βιομηχανίας Κώστας Σημίτης με τίτλο «Αναζήτηση, έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων». Ο ν. 2289/95 ενσωματώνει την ευρωπαϊκή οδηγία 94/22/EC και εκσυγχρονίζει τον ν. 468/1976: Την ίδια περίοδο εισάγεται στη Βουλή η Σύμβαση του ΟΗΕ για το Δίκαιο της Θάλασσας. Πρόκειται για την περίφημη σύμβαση του Montego Bay, η οποία υπογράφηκε στις 10/12/1982 (έπειτα από περισσότερα από 14 χρόνια διαβουλεύσεων μεταξύ κρατών σε όλο τον κόσμο), αλλά η έναρξη ισχύος της πραγματοποιήθηκε στις 14/11/1994. 
Η Σύμβαση κατατέθηκε προς κύρωση στην ελληνική Βουλή στις 26 Ιανουαρίου 1995, τρεις ημέρες μετά τη συζήτηση του νομοσχεδίου για το «φρεσκάρισμα» του πλαισίου για τους υδρογονάνθρακες. Μπορεί να ήταν σύμπτωση, αλλά ένας προσεκτικός παρατηρητής δεν θα απέκλειε τη ύπαρξη κάποιου μυστικού σχεδιασμού. Η σύμβαση αυτή προβλέπει για πρώτη φορά ρητώς ότι ένα κράτος έχει το δικαίωμα να επεκτείνει τα χωρικά του ύδατα έως τα 12 μίλια. Η Βουλή ψηφίζει τη Σύμβαση στις 31 Μαΐου 1995 και, πριν ακόμη δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως (κάτι που έγινε στις 23/6/1995 ως νόμος 2321/95), η τουρκική Εθνοσυνέλευση ψηφίζει διά βοής στις 8 Ιουνίου 1995 την εξουσιοδότηση προς την τουρκική κυβέρνηση να θεωρήσει αιτία πολέμου (casus belli) οποιαδήποτε επέκταση των ελληνικών χωρικών υδάτων στα 12 μίλια. 
Σημειώνεται ότι εάν τα ελληνικά χωρικά ύδατα επεκταθούν στα 12 μίλια, τότε το μεγαλύτερο μέρος της υφαλοκρηπίδας (που έχουμε αποδεχθεί ότι βρίσκεται υπό συζήτηση ήδη από τη δικτατορία) μετατρέπεται σε ελληνικό κυρίαρχο χώρο και δεν απομένει κάποια ιδιαίτερη θαλάσσια έκταση για να συζητηθεί με την Τουρκία. Η Αγκυρα προφανώς θεώρησε ότι ο εκσυγχρονισμός του θεσμικού πλαισίου για τους υδρογονάνθρακες συνδυάζεται με την εισαγωγή στο ελληνικό δίκαιο της σύμβασης του Montego Bay, έτσι ώστε να πραγματοποιηθεί η επέκταση στα 12 μίλια, να λυθεί αυτομάτως και υπέρ της Ελλάδας η συζήτηση για την υφαλοκρηπίδα και να ξεκινήσουν έρευνες σε περιοχές πέραν των 6 μιλίων (όπως π.χ. στη θέση «Μπάμπουρας»).
Το casus belli ανέβασε την ένταση, η οποία ξέσπασε επτά μήνες αργότερα με την κρίση των Ιμίων. Ο Κώστας Σημίτης ακολούθησε στη συνέχεια μια διπλή στρατηγική, αφενός με την αύξηση των αμυντικών δαπανών, αφετέρου με την άρση του βέτο για την έναρξη ενταξιακών διαπραγματεύσεων Ε.Ε. – Τουρκίας με αντάλλαγμα τη συναίνεση της Τουρκίας για την παραπομπή στη Χάγη των διαφορών για την υφαλοκρηπίδα στο Αιγαίο (Συμφωνία του Ελσίνκι).
Το 2004 ο Κώστας Καραμανλής επέτρεψε την έναρξη ευρωτουρκικών διαπραγματεύσεων χωρίς παραπομπή των διαφορών στη Χάγη, διότι εκτιμούσε ότι το Ελσίνκι αναγνωρίζει κυριαρχικά δικαιώματα της Τουρκίας στο Αιγαίο (έστω κι αν πολλοί θεωρούν ότι η αναγνώριση αυτή έχει ήδη συμβεί με το Πρωτόκολλο της Βέρνης του Κωνσταντίνου Καραμανλή) και κυρίως ότι η Χάγη μπορεί να λάβει αποφάσεις για την υφαλοκρηπίδα που να μην μπορεί να αποδεχθεί η ελληνική Βουλή. 
Εκεί στον Νότο
Στις 22/8/2011 δημοσιεύεται στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως ο νόμος 4001 (νόμος Μανιάτη) που «φρεσκάρει» τον νόμο Σημίτη του 1995 και με τη σειρά του έχει εμπλουτιστεί από τον πρόσφατο ν. 4994/2022. Το 2011, επί κυβερνήσεως Γιώργου Παπανδρέου, η νορβηγική εταιρεία PGS προχώρησε σε έρευνες σε ολόκληρο το Ιόνιο έως την ανατολική ακτή της Κρήτης.
Παράλληλα, τον Σεπτέμβριο του 2011, ένα μήνα μετά τη συμφωνία της Κύπρου με την αμερικανική Noble, η Τουρκία αναθέτει σε νορβηγικές εταιρείες το «σκανάρισμα» περιοχών του Νοτιοανατολικού Αιγαίου κοντά στο Καστελλόριζο, όπου φέρεται να ανακαλύπτει ενδιαφέροντα πράγματα. Η συζήτηση περί υδρογονανθράκων άρχισε να «ανάβει» περισσότερο γιατί εκείνη την περίοδο πραγματοποιήθηκαν σημαντικές τεχνολογικές εξελίξεις που κατέστησαν εφικτές τις εξορύξεις σε μεγάλα βάθη. Μέχρι τότε το ενδιαφέρον περιοριζόταν το πολύ έως τα 500 μέτρα βάθος. 
Η ελληνική οικονομική κρίση, αλλά και οι χαμηλές τιμές του πετρελαίου και του αερίου, εξασθένισαν τους ρυθμούς προόδου, ωστόσο η κυβέρνηση Σαμαρά – Βενιζέλου, πάλι με τον Γιάννη Μανιάτη υπουργό Ενέργειας, προχώρησε τα πράγματα.
Η κυβέρνηση Τσίπρα με τις περιβαλλοντικές ευαισθησίες της περιφρόνησε τους ενεργειακούς θησαυρούς. Κι έτσι φθάσαμε στο 2019, όπου οι μετέχοντες στην ενεργειακή συζήτηση αδημονούσαν να αναλάβει νέες πρωτοβουλίες η κυβέρνηση Μητσοτάκη. Στις 30 Οκτωβρίου 2019, σε κλειστή συζήτηση του think tank «Κύκλος» του Ευάγγελου Βενιζέλου, ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ Γιάννης Γρηγορίου παρουσίασε slide (που έμοιαζε σαν υπερηχογράφημα εμβρύου) με το κοίτασμα «Τάλως» νοτίως της Κρήτης, λέγοντας ότι πρέπει επιτέλους να αναληφθούν πρωτοβουλίες. Λίγες ημέρες αργότερα η Τουρκία ανέλαβε την πρωτοβουλία να υπογράψει με τη Λιβύη το τουρκολιβυκό μνημόνιο, που δεν αναγνωρίζει υφαλοκρηπίδα στην Κρήτη πέρα από τα χωρικά ύδατα των 6 μιλίων. Παράλληλα, το καλοκαίρι και το φθινόπωρο του 2020 το «Ορούτς Ρέις» έφθασε έως 6 μίλια από το Καστελλόριζο.
Ο χάρτης της «Γαλάζιας Πατρίδας» έρχεται να ενώσει όλα τα παραπάνω σε μια ενιαία τουρκική αφήγηση, βάσει της οποίας κανένα ελληνικό νησί δεν έχει υφαλοκρηπίδα και υφαλοκρηπίδα διαθέτει μόνο η ελληνική ηπειρωτική ακτή, η οποία σταματάει στο μέσο του Αιγαίου. 
Προ ημερών η κυβέρνηση Μητσοτάκη με δύο NAVTEX αμφισβήτησε στην πράξη το τουρκολιβυκό μνημόνιο και παραχώρησε  την άδεια στην ExxonMobil να πραγματοποιήσει για 30 ημέρες έρευνες σε περιοχές νοτιοδυτικά και δυτικά της Κρήτης. Παράλληλα, οι στρατηγικές συμφωνίες με τη Γαλλία και τις ΗΠΑ και οι παραγγελίες νέων όπλων, όπως τα καταδιωκτικά Rafale και οι φρεγάτες FDI Belharra, εντάσσονται στο ίδιο τρίπτυχο –κοιτάσματα, κρίσεις, εξοπλισμοί– που αυτοτροφοδοτείται στο διηνεκές τα τελευταία 50 χρόνια.
(του Παύλου Παπαδόπουλου, Καθημερινή)

7/12/2022
Μανιάτης: Πρέπει να δημιουργηθεί ένα cluster για την ενέργεια - Η Ελλάδα διαθέτει καλές επιχειρήσεις energypress.gr

07 12 2022 | 07:44
Στα ενεργειακά θέματα και τον ρόλο της χώρας μας στη διαμόρφωση του ενεργειακού χάρτη στην ευρύτερη περιοχή της Μεσογείου, αναφέρθηκε στη συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιώς, ο καθηγητής του Πανεπιστημίου Πειραιά και τέως υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής Γιάννης Μανιάτης.
Σύμφωνα με τον κ. Μανιάτη, όπως αναφέρει ανακοίνωση του Επιμελητηρίου, "η Ελλάδα έχει σημειώσει παγκόσμιο ρεκόρ στις εγκαταστάσεις φωτοβολταϊκών ενώ το Εξοικονομώ κατ' Οίκον της χώρας μας είναι το δεύτερο καλύτερο σε όλη την Ευρώπη". "Η Ελλάδα διαθέτει πολύ καλές επιχειρήσεις που άμεσα ή έμμεσα ασχολούνται με την ενέργεια. Αυτές τις εταιρείες θα πρέπει να τις βοηθήσουμε να πρωταγωνιστήσουν σε παγκόσμιο επίπεδο, προτείνοντας να δημιουργηθεί ένα clusters" προσέθεσε. Παράλληλα τόνισε ότι τα ευρωπαϊκά κράτη "έχουν πληρώσει τις πιο ακριβές τιμές φυσικού αερίου στον κόσμο".
Από την πλευρά του ο πρόεδρος του ΕΒΕΠ Βασίλης Κορκίδης, εκτίμησε ότι το ενεργειακό θα συνεχίσει να ταλανίζει την ευρωπαϊκή οικονομία, διατηρώντας τις πληθωριστικές πιέσεις, καυτηριάζοντας για μία κόμη φορά την "τακτική κωλυσιεργίας" που ακολουθούν τα αρμόδια ευρωπαϊκά όργανα στη λήψη αποφάσεων θέτοντας σε κίνδυνο την ευρωπαϊκή οικονομία και ανάπτυξη. Μάλιστα τόνισε ότι η κρίση του ενεργειακού έχει ωθήσει τις χώρες- μέλη της ΕΕ να αναθεωρήσουν επιλογές για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, είτε επιστρέφοντας σε λύσεις λιγότερο "πράσινες" είτε σε λύσεις που επισπεύδουν την υιοθέτηση πολιτικών που σχετίζονται με τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας.
Στην συζήτηση εξετάστηκαν και παράμετροι του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) που μεταξύ άλλων την αύξηση της διείσδυσης των ΑΠΕ στο 35% της ακαθάριστης τελικής κατανάλωσης ενέργειας, ανέφερε επίσης ο κ. Κορκίδης. Το ΕΒΕΠ, όπως προσέθεσε, έχει προτείνει στην ενεργειακή κρίση τη λύση ”3Α”, Αυτοπαραγωγή, Αποθήκευση, Αυτοκατανάλωση για τις επιχειρήσεις με χρηματοδότηση μέσω κονδυλίων της πράσινης μετάβασης, αλλά και επιδότηση των υποδομών αποθήκευσης.
ΠΗΓΗ energypress.gr

7/12/2022
ΕΥΔΑΠ: Παραγωγή Ενέργειας Από Ανανεώσιμες και Εναλλακτικές Πηγές energia.gr

ΕΥΔΑΠ: Παραγωγή Ενέργειας Από Ανανεώσιμες και Εναλλακτικές Πηγές

energia.gr
Τρι, 6 Δεκεμβρίου 2022 - 13:28
Στο πλαίσιο της αξιοποίησης των ανανεώσιμων και εναλλακτικών πηγών ενέργειας και με στόχο τη βελτιστοποίηση του ενεργειακού ισοζυγίου της η ΕΥΔΑΠ έχει, αναπτύξει:
  • Μονάδες συμπαραγωγής ηλεκτρικής και θερμικής ενέργειας (ΣΗΘΕ) στο ΚΕΛ Ψυττάλειας,
  • αξιοποιώντας το βιοαέριο που παράγεται από την επεξεργασία της ιλύος,
  • Φωτοβολταϊκό σταθμό στις εγκαταστάσεις της ΜΕΝ Αχαρνών
 
Η αξιοποίηση του Βιοαερίου από τα ΚΕΛ, καθώς και η παραγωγή ενέργειας από τους Μικρούς Υδροηλεκτρικούς Σταθμούς (ΜΥΗΣ) και το Φωτοβολταϊκό Σταθμό, συμβάλλουν στην επίτευξη του εθνικού στόχου αύξησης της παραγωγής ενέργειας από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, καθώς και στη βελτιστοποίηση του ενεργειακού ισοζυγίου της Εταιρείας.
Μικροί υδροηλεκτρικοί σταθμοί (ΜΥΗΣ) κατά μήκος των εξωτερικών υδραγωγείων και στο ΚΕΛ Ψυττάλειας
Κατά μήκος των εξωτερικών υδραγωγείων που μεταφέρουν νερό από τους ταμιευτήρες στα διυλιστήρια, λειτουργούν μικρά υδροηλεκτρικά έργα. Το νερό των υδραγωγείων εκτρέπεται σε παράπλευρο κανάλι όπου, με τη λειτουργία υδροστροβίλου, η υδραυλική ενέργεια μετατρέπεται σε μηχανική και κατόπιν μέσω γεννήτριας, σε ηλεκτρική. Στη συνέχεια το νερό διοχετεύεται ξανά στο κεντρικό υδραγωγείο, συνεχίζοντας τη ροή του.
 Μικρός Υδροηλεκτρικός Σταθμός Κίρφης
Η συνολική παραγωγή ενέργειας από ΜΥΗΣ για το 2021 ανήλθε σε 17.515.903 kWh περίπου 20% χαμηλότερη από το 2020 (21.962.864kWh).
Η παραγόμενη από το ΜΥΗΣ ενέργεια είναι απόλυτα εξαρτώμενη από το εύρος των ασταθειών του δικτύου της ΔΕΗ, καθώς επίσης και από τις καιρικές συνθήκες αλλά και τις προκύπτουσες βλάβες του ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού των εγκαταστάσεων. H ενέργεια αυτή πωλείται στη ΔΑΠΕΕΠ.
ΜΙΚΡΟΣ ΥΔΡΟΗΛΕΚΤΡΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΣΤΟ ΚΕΛ ΨΥΤΤΑΛΕΙΑΣ
Στην Ψυττάλεια είναι εγκατεστημένη μικρή υδροηλεκτρική μονάδα στον αγωγό εκροής, που λειτουργεί από το 2015 και της οποίας η ιδιοπαραγωγή ρεύματος φτάνει τα 2.259.287 kWh το 2021 με την αντίστοιχη τιμή το 2020 να είναι στα ίδια επίπεδα 2.267.376 kWh. Η διακύμανση της παραγωγής ρεύματος από τη μονάδα αυτή στον αγωγό εκροής του ΚΕΛ Ψυττάλειας οφείλεται στην ετήσια μεταβολή της παροχής των λυμάτων.
 ΜΥΗΣ Ευήνου
Μονάδα Συμπαραγωγής Ηλεκτρικής & Θερμικής Ενέργειας από Βιοαέριο
Το βιοαέριο που παράγεται στους χωνευτές από την επεξεργασία της ιλύοs στις μονάδες επεξεργασίας αστικών λυμάτων του ΚΕΛ Ψυττάλειας, χρησιμοποιείται ως καύσιμο:
  • Σε μηχανές εσωτερικής καύσης για συμπαραγωγή θερμικής και ηλεκτρικής ενέργειας (ΣΗΘΕ)
  • Στη μονάδα θερμικής ξήρανσης της αφυδατωμένης ιλύος
  • Στο λεβητοστάσιο της μονάδας χώνευσης για θέρμανση της ιλύος
  • Στη μονάδα ατμοπαραγωγής για παραγωγή ατμού (για τη μονάδα θερμικής υδρόλυσης της ιλύος)
Φωτοβολταϊκός σταθμός Αχαρνών
Στην κατεύθυνση της παραγωγής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές και της μείωσης του ανθρακικού αποτυπώματος, η ΕΥΔΑΠ εγκατέστησε φωτοβολταϊκό σταθμό (Φ/Β), ισχύος 1,9712 ΜW, στις εγκαταστάσεις της στο Δήμο Αχαρνών, με σκοπό την πώληση της παραγόμενης ηλεκτρικής ενέργειας.
Φωτοβολταϊκός σταθμός ΜΕΝ Αχαρνών
Το 2021, η παραγωγή ενέργειας ανήλθε σε 3.150.587 kWh.
Δράσεις για την εξοικονόμηση ενέργειας
Η ΕΥΔΑΠ έχει προβεί σε διάφορες δράσεις για την εξοικονόμηση ενέργειας:
  • Στο πλαίσιο μείωσης της ενεργειακής κατανάλωσης, αλλά και της ασφαλούς λειτουργίας της ΜΕΝ Πολυδενδρίου, έχει ολοκληρωθεί ο σχεδιασμός έργου με στόχο την ενεργειακή αναβάθμιση των δύο αντλιοστασίων με την κατασκευή νέων. Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί μελετητικά και να δρομολογηθεί προς υλοποίηση εντός του 2022
  • Έχει ήδη ξεκινήσει η τοποθέτηση λαμπτήρων χαμηλής κατανάλωσης οδοφωτισμού σε εκτεταμένους εξωτερικούς χώρους της ΕΥΔΑΠ με μελλοντικό αποτέλεσμα τη χαμηλότερη κατανάλωση και την αποφυγή του κόστους αντικατάστασης των σημερινών συμβατικών, δεδομένου πως οι νέοι έχουν 5ετή εγγύηση αντικατάστασης
  • Ολοκληρώθηκε ο σχεδιασμός 4 Φ/Β Σταθμών συνολικής ισχύος 3,5 MW με τη διαδικασία του ενεργειακού συμψηφισμού, ενώ ήδη βρίσκονται στην διαδικασία προκήρυξης διαγωνισμού 2 από τους 4 στις ΜΕΝ Αχαρνών και Πολυδενδρίου ισχύος 1,99 MW, οι οποίοι θα εξοικονομήσουν χρήματα από τη μειωμένη αγορά ηλεκτρικής ενέργειας
  • Ολοκληρώθηκε η διαδικασία των ενεργειακών ελέγχων των εγκαταστάσεων της ΕΥΔΑΠ και έγινε η υποβολή των αποτελεσμάτων σύμφωνα με τις προβλέψεις της νομοθεσίας.
  • Διεξήχθησαν ενεργειακές επιθεωρήσεις σε 11 κτήρια της ΕΥΔΑΠ λαμβάνοντας τα επίσημα πιστοποιητικά. Τα συμπεράσματα και οι υποδείξεις από την καταγραφή του Ενεργειακού Αποτυπώματος έχουν διαβιβαστεί σε όλες τις αρμόδιες προς υλοποίηση Διευθύνσεις και Υπηρεσίες της ΕΥΔΑΠ.
  • Ξεκίνησε ο σχεδιασμός των ακόλουθων πιλοτικών δράσεων:
      - Συμμετοχή της ΕΥΔΑΠ ως εταίρος στο Ενεργειακό Κέντρο Ικανοτήτων, μια πρωτοβουλία του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου και του ΕΠΙΣΕΥ που μέχρι το 2023 θα υλοποιήσει τον σχεδιασμό καινοτόμων προσεγγίσεων στην μείωση των ενεργειακού αποτυπώματος. Το πρώτο έργο αφορά στον σχεδιασμό παραγωγής e-fuels (παραγωγή τεχνητού καυσίμου από πράσινη ενέργεια) για τις μεταφορές
      -Έργο βελτιστοποίηση ενεργειακής λειτουργίας Κέντρου Επεξεργασίας Λυμάτων Μεταμόρφωσης στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκού Ερευνητικού Προγράμματος HORIZON Trineflex
      -Τοποθέτηση φωτοβολταϊκών στοιχείων με παράλληλη παραγωγή θερμότητας στο ΚΕΡΕΦΥΤ
ΠΗΓΗ energia.gr

6/12/2022
Με όχημα τους υδρογονάνθρακες το ενεργειακό όραμα για το 2030 - Η παραγωγή εθνικού πλούτου με βάση ελληνικές εταιρείες - παραγωγούς energypress.gr

05 12 2022 | 08:14
Χάσαμε 8 πολύτιμα χρόνια στις έρευνες υδρογονανθράκων, από το 2015 μέχρι σήμερα. Όμως, η τεράστια ενεργειακή κρίση που βιώνει η Ευρώπη, αναδεικνύει μια ιστορική ευκαιρία για τη χώρα, να αποτελέσει τη νέα πηγή τροφοδοσίας της ΕΕ με φυσικό αέριο.
Οι ελληνικές θάλασσες σε νότια Κρήτη και Ιόνιο περιλαμβάνουν 35 στόχους κοιτασμάτων, που σύμφωνα με την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρία Υδρογονανθράκων-ΕΔΕΥ, «ακόμα και αν είναι επιτυχείς μόνο 25% των γεωτρήσεων, οι γεωλογικές δομές Ιονίου και νότια-δυτικά της Κρήτης, μπορούν να φιλοξενούν αποθέματα έως 2.000bcm φυσικού αερίου, ή 12δις βαρελιών ισοδύναμου πετρελαίου», ακαθάριστης αξίας (προ-κρίσης) €250δις. Ένα μικρό κοίτασμα των 80bcm σε βάθος έως 2.000μ, έχει συνολική αξία $21δις,  με αναμενόμενα έσοδα δημοσίου $10δις και έσοδα της αντίστοιχης Περιφέρειας $1,5δις (σε βάθος 25ετίας).
Η προώθηση των ερευνών υδρογονανθράκων με τις αναγκαίες υποδομές (εξέδρες άντλησης, λιμενικές υποδομές, εργασίες συντήρησης και αναβάθμισης, κ.α.) καθώς και η κατασκευή των αγωγών φυσικού αερίου (ελληνοβουλγαρικός-IGB, EASTMED, κ.α.), όπως και τα υποθαλάσσια καλώδια σύνδεσης της Ελλάδας με Ισραήλ, Αίγυπτο, μπορούν να βασιστούν στην εξαιρετική υποδομή και τεχνογνωσία της Ελλάδας σε θέματα ναυπηγείων (πχ Σκαραμαγκάς, Ελευσίνα, Νεώριο), καθώς και στην παγκόσμιου επιπέδου ελληνική Βιομηχανία Μετάλλου (Σωληνουργεία Κορίνθου/ΒΙΟΧΑΛΚΟ) και αντίστοιχα για τα καλώδια (πχ FULGOR). Έτσι, μπορεί να δημιουργηθεί στην Ελλάδα, για υποστήριξη των υποδομών όλης της Μεσογείου, ένα σύγχρονο βιομηχανικό cluster, αξιοποίησης ερευνών υδρογονανθράκων, κατασκευής αγωγών, ναυπηγοεπισκευαστικών δραστηριοτήτων, βιομηχανιών μετάλλου, υποθαλάσσιων ηλεκτρικών διασυνδέσεων,  με ταυτόχρονη δημιουργία χιλιάδων νέων καλοπληρωμένων τεχνικών, οικονομικών, τεχνολογικών θέσεων εργασίας.
Το παραπάνω cluster με βάση τους υδρογονάνθρακες, περιλαμβάνει και την πρωτοπορία της χώρας σε τομείς πράσινης ενέργειας. Έχουμε την καλύτερη στον κόσμο βιομηχανία κατασκευής ηλιακών θερμοσιφώνων (που εξοικονομούν το 30% της οικιακής κατανάλωσης ρεύματος), μια από τις καλύτερες εταιρείες βιομηχανικών μπαταριών (Sunlight στην Ξάνθη), μια από τις καλύτερες εταιρείες προστασίας από αυξομειώσεις τάσεων (Raycap στη Δράμα), δύο από τις καλύτερες εταιρείες έξυπνων μετρητών – συστημάτων αυτοματισμού.
Τώρα, είναι η στιγμή να διαμορφώσουμε στην ενέργεια ένα νέο ελπιδοφόρο τομέα της εθνικής οικονομίας, που να ξεπερνά τις απλές εγκαταστάσεις (εισαγόμενων) φωτοβολταϊκών, αιολικών, μπαταριών και να πηγαίνει στην καρδιά της παραγωγής εθνικού πλούτου με βάση ελληνικές εταιρείες – παραγωγούς, που μπορούν να γίνουν ευρωπαίοι πρωταθλητές.
Οι ψηφίδες του παζλ είναι έτοιμες, αλλά μόνες τους.
Εθνική προτεραιότητα να διαμορφώσουμε τη σύγχρονη πατριωτική στρατηγική του Οράματος της Ενεργειακής Ελλάδας του 2030.
*Ο Γιάννης Μανιάτης είναι καθηγητής, πρώην υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής
(Καθημερινή)

5/12/2022
ΕΕ, G7 και Αυστραλία Κατέληξαν σε Συμφωνία για Πλαφόν στην Τιμή του Ρωσικού Πετρελαίου στα 60 Δολάρια το Βαρέλι energia.gr

ΕΕ, G7 και Αυστραλία Κατέληξαν σε Συμφωνία για Πλαφόν στην Τιμή του Ρωσικού Πετρελαίου στα 60 Δολάρια το Βαρέλι

energia.gr
Σαβ, 3 Δεκεμβρίου 2022 - 10:38
Πλαφόν στην τιμή του ρωσικού πετρελαίου στα 60 δολάρια το βαρέλι θα επιβληθεί τις επόμενες ημέρες, αφού η ΕΕ, η G7 και η Αυστραλία κατέληξαν σε συμφωνία για το θέμα χθες Παρασκευή, τρεις ημέρες προτού τεθεί σε εφαρμογή το ευρωπαϊκό εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο που μεταφέρεται μέσω θαλάσσης. «Η G7 και η Αυστραλία (...) κατέληξαν σε συμφωνία για ανώτατη τιμή 60 δολάρια το βαρέλι για το αργό πετρέλαιο ρωσικής προέλευσης που μεταφέρεται διά θαλάσσης», ανέφεραν σε κοινή τους ανακοίνωση
 
Η Αμερικανίδα υπουργός Οικονομικών Τζάνετ Γέλεν χαιρέτισε την εξέλιξη αυτή, η οποία είναι «η κατάληξη μηνών προσπαθειών του συνασπισμού μας».
Νωρίτερα χθες οι 27 χώρες μέλη της ΕΕ συμφώνησαν επίσης στην επιβολή πλαφόν στην τιμή του ρωσικού πετρελαίου, αφού κατάφεραν να πείσουν την Πολωνία.
Οι υπουργοί Οικονομικών της G7 είχαν συμφωνήσει ήδη από τις αρχές Σεπτεμβρίου σε αυτό το όριο στην τιμή του ρωσικού πετρελαίου, ένα εργαλείο που έχει στόχο να στερήσει από τη Μόσχα μέσα για τη χρηματοδότηση του πολέμου της στην Ουκρανία.
Η τιμή που ορίστηκε είναι αρκετά υψηλή ώστε η Ρωσία να έχει συμφέρον να εξακολουθήσει να τους πουλά πετρέλαιο, αλλά είναι μικρότερη από την τρέχουσα τιμή αγοράς προκειμένου να περιορίσει τα έσοδα της Μόσχας.
Ο μηχανισμός αυτός θα τεθεί σε ισχύ τη Δευτέρα «ή λίγο αργότερα», διευκρίνισαν η G7 και η Αυστραλία. Εξάλλου τη Δευτέρα τίθεται σε εφαρμογή το εμπάργκο που έχει επιβάλει η ΕΕ στο ρωσικό πετρέλαιο που μεταφέρεται διά θαλάσσης.
Μόνο το πετρέλαιο που πουλά η Ρωσία με τιμή ίση ή χαμηλότερη των 60 δολαρίων θα μπορεί να εξάγεται. Πάνω από αυτό το όριο οι εταιρείες θα απαγορεύεται να προσφέρουν υπηρεσίες που αφορούν τις θαλάσσιες μεταφορές (ναύλα, ασφάλιση κτλ.).
Διόρθωση τιμής
Η Ρωσία, η δεύτερη μεγαλύτερη εξαγωγός αργού παγκοσμίως, προειδοποίησε από την πλευρά της ότι δεν θα εξάγει πετρέλαιο στις χώρες που θα υιοθετήσουν αυτό το πλαφόν.
Χωρίς το πλαφόν, θα είναι εύκολο για τη Μόσχα να βρει νέους αγοραστές που θα είναι διατεθειμένοι να καταβάλλουν την τρέχουσα τιμή για το αργό της. Αυτή την περίοδο το αργό Ουραλίων κυμαίνεται γύρω στα 65 δολάρια, λίγο πάνω από το ευρωπαϊκό πλαφόν δηλαδή, γεγονός που σημαίνει ότι οι επιπτώσεις του θα είναι περιορισμένες βραχυπρόθεσμα.
«Είμαστε έτοιμοι να εξετάσουμε και να διορθώσουμε την ανώτατη τιμή, αν χρειαστεί», διαβεβαίωσαν η G7 και η Αυστραλία στην ανακοίνωσή τους. Εξάλλου πλαφόν αναμένεται να οριστεί και για τα ρωσικά πετρελαϊκά προϊόντα από τις 5 Φεβρουαρίου 2023.
Το ευρωπαϊκό εμπάργκο τίθεται σε εφαρμογή πολλούς μήνες μετά από αυτό των ΗΠΑ και του Καναδά.
«Η ΕΕ παραμένει ενωμένη και αλληλέγγυα προς την Ουκρανία», τόνισε η Τσεχία, που έχει την εναλλασσόμενη προεδρία του μπλοκ, σε ανάρτησή της στο Twitter.
Η Ρωσία είχε κέρδη ύψους 67 δισεκ. ευρώ από τις πωλήσεις πετρελαίου στην ΕΕ μετά την έναρξη του πολέμου στην Ουκρανία, την ώρα που ο ετήσιος στρατιωτικός της προϋπολογισμός ανέρχεται σε περίπου 60 δισεκ. ευρώ, υπενθύμισε ο Πουκ- Βινχ Νγκουγιέν, ειδικός σε ενεργειακά θέματα στο ινστιτούτο Ζαν Ντελόρ.
Φόβοι αποσταθεροποίησης
Κάποιοι ειδικοί φοβούνται ότι θα αποσταθεροποιηθεί η παγκόσμια αγορά και αναρωτιούνται για την αντίδραση των πετρελαιοπαραγωγών χωρών του ΟΠΕΚ, που συναντώνται αύριο Κυριακή στη Βιέννη.
«Το πλαφόν αυτό θα συμβάλλει στη σταθεροποίηση των παγκόσμιων αγορών ενέργειας (...) και θα ωφελήσει άμεσα τις αναδυόμενες οικονομίες και τις αναπτυσσόμενες χώρες», καθώς θα μπορούν να εισάγουν ρωσικό πετρέλαιο σε τιμή χαμηλότερη από το πλαφόν, διαβεβαίωσε από την πλευρά της η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν.
Παράλληλα από τη Δευτέρα τίθεται σε ισχύ το εμπάργκο της ΕΕ στο ρωσικό πετρέλαιο που μεταφέρεται δια θαλάσσης, γεγονός που θα μειώσει κατά δύο τρίτα τις αγορές του μπλοκ από τη Μόσχα. Η Γερμανία και η Πολωνία έχουν αποφασίσει να αναστείλουν και τις αγορές πετρελαίου που μεταφέρεται μέσω αγωγών ως το τέλος του έτους, με τις ρωσικές εξαγωγές πετρελαίου να επηρεάζονται σε ποσοστό μεγαλύτερο του 90%, σύμφωνα με τους Ευρωπαίους.
Αντιθέτως «ένα πλαφόν στην τιμή του πετρελαίου είναι κάτι που δεν έχουμε ξαναδεί. Βρισκόμαστε σε άγνωστο πεδίο», ανησύχησε ο Πουκ- Βινχ Νγκουγιέν, υπογραμμίζοντας ότι η αντίδραση των χωρών του ΟΠΕΚ ή των μεγάλων αγοραστών, όπως η Ινδία και η Κίνα, θα είναι κρίσιμης σημασίας.
Το μόνο για το οποίο είναι βέβαιος είναι ότι η επιβολή πλαφόν θα στείλει «ένα ισχυρό πολιτικό μήνυμα» στον Ρώσο πρόεδρο Βλαντίμιρ Πούτιν, διότι από τη στιγμή που τίθεται σε εφαρμογή ο μηχανισμός, μπορεί να αυστηροποιηθούν οι όροι του.
ΠΗΓΗ energia.gr

3/12/2022
Δωρεά από τη ΔΕΔΑ 10 απινιδωτών στο Δ΄ Σώμα Στρατού «ΘΡΑΚΗ» energypress.gr

02 12 2022 | 11:15
Η ΔΕΔΑ, στο πλαίσιο των δράσεων Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης, προχώρησε σε δωρεά 10 απινιδωτών που θα καλύψουν τις ανάγκες του Δ΄ Σώματος Στρατού (ΣΣ) «ΘΡΑΚΗ» και θα αναβαθμίσουν το επίπεδο ιατρικής φροντίδας προς τους κατοίκους απομακρυσμένων περιοχών  των νομών Ξάνθης, Ροδόπης  και Έβρου.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, η παράδοση των απινιδωτών έγινε από τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΔΕΔΑ, Μάριο Τσάκα προς τον Διοικητή του Δ΄ ΣΣ «ΘΡΑΚΗ», Αντιστράτηγο Ιωάννη Τσιόπλο, σε συνάντηση που είχαν στην έδρα του σχηματισμού στην Ξάνθη, την Τετάρτη 30 Νοεμβρίου 2022. 
Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, ο κ. Τσάκας ενημέρωσε σχετικά με την πρωτοβουλία της εταιρείας να προσφέρει ιατρικό εξοπλισμό για τις ανάγκες του Δ΄ ΣΣ «ΘΡΑΚΗ», ενώ αναφέρθηκε στα μεγάλα αναπτυξιακά έργα της ΔΕΔΑ που πραγματοποιούνται στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, με την κατασκευή υποδομών διανομής φυσικού αερίου στις πόλεις της Ξάνθης, της Δράμας, της Κομοτηνής, της Αλεξανδρούπολης, της Καβάλας και της Ορεστιάδας.
Επίσης, συζητήθηκαν οι δράσεις και η κοινωνική προσφορά του Δ΄ ΣΣ «ΘΡΑΚΗ», που καθημερινά δίνει τον αγώνα του για την εκτέλεση της αποστολής του και τη διασφάλιση της εδαφικής ακεραιότητας της χώρας.  
Σημειώνεται ότι το Δ΄ ΣΣ «ΘΡΑΚΗ», που εδρεύει στην Ξάνθη, ιδρύθηκε πριν από τον Α΄ Παγκόσμιο Πόλεμο και πήρε μέρος σε όλες τις πολεμικές συγκρούσεις στις οποίες συμμετείχε η Ελλάδα μέχρι τη γερμανική εισβολή στη χώρα το 1941. Επανασυστάθηκε το 1976, με σκοπό τη φύλαξη των ελληνοτουρκικών χερσαίων συνόρων κατά μήκος του ποταμού Έβρου.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ, Μάριος Τσάκας υπογράμμισε σχετικά: 
«Η ΔΕΔΑ στέκεται πάντα αρωγός στις ανάγκες των τοπικών κοινωνιών, αλλά και των φορέων που προσφέρουν πολύτιμες υπηρεσίες στους πολίτες και τη χώρα, όπως είναι οι Ένοπλες Δυνάμεις. Στο πλαίσιο της κοινωνικής προσφοράς της εταιρείας και των έργων φυσικού αερίου που υλοποιεί στην Θράκη θωρακίζοντας ενεργειακά τη πατρίδα μας, είχα την τιμή να επισκεφτώ την έδρα του Δ΄ Σώματος Στρατού «ΘΡΑΚΗ», του ισχυρότερου σχηματισμού του στρατού μας με το έμβλημα που εμπνέεται από τον Μ. Αλέξανδρο : ΞΙΦΕΙ ΤΟΝ ΔΕΣΜΟΝ ΛΕΛΥΣΘΑΙ (με το ξίφος έλυσε το δεσμό), να ενημερωθώ για τις πολυσχιδείς δράσεις του, αλλά και να δω από κοντά την ηρωική σημαία που κρατούσε ο ελληνικός στρατός κατά τη διάρκεια των Βαλκανικών Αγώνων απελευθερώνοντας τη πόλη της Ξάνθης. Με μεγάλη χαρά παραδώσαμε 10 απινιδωτές που  θα καλύψουν τις ανάγκες του Δ΄ ΣΣ και θα αναβαθμίσουν το επίπεδο ιατρικής φροντίδας των Ακριτών της Θράκης. Εκ μέρους των εργαζομένων και της διοίκησης της ΔΕΔΑ, θα ήθελα να ευχαριστήσω θερμά το Δ΄ ΣΣ «ΘΡΑΚΗ» και τον Διοικητή του, αντιστράτηγο Ιωάννη Τσιόπλο για το τεράστιο επιχειρησιακό και κοινωνικό έργο που προσφέρουν, αποτελώντας αναπόσπαστο μέρος της κοινωνίας της Θράκης και βασικό πυλώνα εγγύησης της εθνικής μας κυριαρχίας».
ΠΗΓΗ energypress.gr

2/12/2022
Εφιάλτες στην αγορά ξυπνά η νέα εκτόξευση των τιμών - Οι δύο «άγνωστοι Χ» και οι επιπτώσεις για την Ελλάδα που θα φανούν από τον Ιανουάριο energypress.gr

01 12 2022 | 07:40
Καμπανάκια ανησυχίας ηχούν ξανά στην αγορά ενέργειας ξυπνώντας εφιάλτες προηγούμενων μηνών. Το φυσικό αέριο έχει αφήσει τα διψήφια νούμερα που δοκίμασε πριν από μερικές εβδομάδες και επέστρεψε στην περιοχή των 150 ευρώ, ενώ το ρεύμα έχει εκτοξευτεί τα τελευταία 24ωρα πάνω από τα 330 ευρώ. 
Εάν συνεχιστεί αυτή η τάση, τότε διακυβεύονται οι τιμές που θα πληρώσουμε για ενέργεια από τον Ιανουάριο, δηλαδή στην καρδιά του χειμώνα. Ερμηνεύοντας τα 146 ευρώ η μεγαβατώρα για το συμβόλαιο Ιανουαρίου στο ολλανδικό χρηματιστήριο, το μήνυμα είναι ότι τον πρώτο μήνα του νέου έτους, η ζήτηση και οι τιμές θα αυξηθούν περαιτέρω.
Κίνα και αποθήκες
Η Ευρώπη, έχοντας εφησυχάσει από τον ήπιο μέχρι τώρα χειμώνα, έπειτα από ένα Νοέμβριο χαμηλών τιμών και πεπεισμένη ότι θα τα καταφέρει χωρίς σοβαρές «γρατζουνιές», ξυπνά και πάλι απότομα. Η ενεργειακή εξίσωση του Δεκεμβρίου μοιάζει δύσκολη, καθώς περιλαμβάνει δύο «αγνώστους Χ» δίχως εύκολη λύση: Το πόσο γρήγορα θα σταματήσουν τα αντιδημοφιλή lockdowns στην Κίνα και πόσο θα αντέξουν γεμάτες οι ευρωπαϊκές αποθήκες. Αμφότεροι οι παράγοντες θα κρίνουν τη διάρκεια και την ένταση της νέας ανοδικής τάσης στα χρηματιστήρια ενέργειας.
Στο πρώτο ερώτημα, η απάντηση δεν δικαιολογεί αισιοδοξία. Κρίνοντας από τις εκτιμήσεις των ειδικών και την ταχύτατη εξάπλωση της Ομικρον στην Κίνα, τυχόν διακοπή τώρα από το καθεστώς της πολιτικής μηδενικής Covid, θα οδηγούσε σε πολύ μεγάλους αριθμούς θανάτων. Στον δεύτερο «άγνωστο Χ» της εξίσωσης, κατά πόσο θα μείνει ψηλά η στάθμη στις ευρωπαϊκές αποθήκες, τα πάντα θα εξαρτηθούν από την ένταση του φετινού χειμώνα. Βάσει πρόσφατων εκτιμήσεων της Oxford Economics, αν τελικά έχουμε στην Ευρώπη θερμοκρασίες 0,3 βαθμούς Κελσίου χαμηλότερες από το συνηθισμένο, τα αποθέματα θα μειωθούν σε κρίσιμα επίπεδα, απαιτώντας περαιτέρω πολιτικές μείωσης της κατανάλωσης φυσικού αερίου. Ας μην ξεχνάμε ότι τους προηγούμενους μήνες, το 30% των ευρωπαϊκών αποθηκών γέμισε χάρη στο ρωσικό αέριο. Αυτό όμως πλέον δεν υπάρχει.
Ωφελημένος το Δεκέμβριο ο καταναλωτής
Καλά νέα πάντως για την Ελλάδα είναι ότι κατά τις πρώτες ημέρες του Δεκεμβρίου, οι τιμές λιανικής για τα νοικοκυριά θα είναι από τις χαμηλότερες στην Ευρώπη. Επειδή ακριβώς η Ελλάδα δουλεύει με το μοντέλο «month ahead», και οι τιμές που ανακοίνωσαν οι πάροχοι για τον Δεκέμβριο, ήταν βάσει της πρόβλεψης που έκαναν στις 20 Νοεμβρίου (δηλαδή τα 115-120 ευρώ/ μεγαβατώρα) η οποία ήταν χαμηλή, τον τελευταίο μήνα του χρόνου δεν συντρέχει λόγος ανησυχίας. Σε ένα σενάριο ανοδικού σερί τιμών τις επόμενες εβδομάδες, ο έλληνας καταναλωτής θα βγει ωφελημένος.
Το Νοέμβριο, η Ελλάδα κατέγραψε τον μικρότερο «ενεργειακό πληθωρισμό» σε ολόκληρη την Ευρώπη, αφού σε πολλά προϊόντα, όπως στο ρεύμα και το φυσικό αέριο, οι τιμές φέτος πλησίασαν πολύ τις αντίστοιχες περυσινές. Στο πετρέλαιο θέρμανσης, για παράδειγμα, μέχρι και χθες η τιμή διάθεσης ήταν ουσιαστικά αντίστοιχη με την περσινή. Όσον για το ηλεκτρικό ρεύμα, η μέση χρηματιστηριακή τιμή έκλεισε τον Νοέμβριο στα 220 ευρώ γράφοντας ουσιαστικά τιμή αντίστοιχη με εκείνη στα τέλη του 2022.
Το πετρέλαιο θέρμανσης πάντως, παρά την μείωση της επιδότησης φαίνεται ότι θα παραμείνει σε μέσο πανελλαδικό επίπεδο στην περιοχή των 1,2 ευρώ ανά λίτρο. Προυπόθεση να μην υπάρξει δυσάρεστη έκπληξη, είτε από το μέτωπο του ρωσικού πετρελαίου, είτε από τον ΟΠΕΚ. Οσο για το φυσικό αέριο, εκτιμάται ότι θα συνεχίσει να πωλείται και για τον Δεκέμβριο προς 12-13 λεπτά η κιλοβατώρα, έναντι 11 λεπτών το Νοέμβριο.
Ενα είναι βέβαιο. Η μόνη γνωστή παράμετρος της εξίσωσης είναι η εικόνα για τον Δεκέμβριο. Από εδώ και πέρα το τοπίο είναι άγνωστο και η εκτίναξη στην τιμή του αερίου ξυπνά εφιάλτες από τους προηγούμενους μήνες, ειδικά τους καλοκαιρινούς, όταν οι τιμές στο αέριο και το ρεύμα άλλαζαν καθημερινά με διψήφια ποσοστά, ακολουθώντας ανεξέλεγκτη πορεία. 
Η συζήτηση για το πλαφόν
Η συζήτηση για το πλαφόν επανέρχεται. «Δεν θα ησυχασουμε αν δεν το πετύχουμε», όπως ανέφερε χθες ο Κ.Σκρέκας μιλώντας στο 22nd World LNG Summit. Ο μοναδικός λόγος που η Αθήνα και άλλες κυβερνήσεις, επιμένουν στην επιβολή του, είναι γιατί εκτιμούν ότι ένα πλαφόν στα 160 και 190 ευρώ η μεγαβατώρα, θα μπορούσε ενδεχομένως να στείλει σήμα στις αγορές και να αποθαρρύνει την κερδοσκοπία.
Ρεαλιστικό ή ευσεβείς πόθοι; Θα το δείξει η πράξη όταν και εφόσον, οι «27» συμφωνήσουν. Το πραγματικό πάντως διακύβευμα είναι να αποφευχθεί μια νέα έκρηξη στο φυσικό αέριο, όπως αυτή που προβλέπουν ότι θα συμβεί γύρω στο Μάρτιο του 2023 μεγάλοι διεθνείς χρηματοοικονομικοί οίκοι, ενώ θα έχει προηγηθεί ένας χειμώνας με αυξημένη ζήτηση, μετά το τέλος του οποίου, οι χώρες θα πρέπει να εφοδιαστούν ξανά και να γεμίσουν τις αποθήκες τους για το 2023.
ΠΗΓΗ energypress.gr

 

1/12/2022
Δύο Χρόνια και Περί τα 2-3 Δισ. θα Απαιτήσει η Αναβίωση του Αγωγού Πετρελαίου, Μπουργκάς – Aλεξανδρούπολης energia.gr

Δύο Χρόνια και Περί τα 2-3 Δισ. θα Απαιτήσει η Αναβίωση του Αγωγού Πετρελαίου, Μπουργκάς – Aλεξανδρούπολης

του Αδάμ Αδαμόπουλου
Τρι, 29 Νοεμβρίου 2022 - 14:31
Μια πολύ σημαντική είδηση προέκυψε κατά την πρώτη ημέρα του διήμερου 26ου Συνεδρίου «Ενέργεια & Ανάπτυξη» του ΙΕΝΕ: Η πρόταση της Βουλγαρίας για την αναβίωση του αγωγού πετρελαίου Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη, αυτή τη φορά με αντίστροφή ροή. Η πρόταση της βουλγαρικής πλευράς ήρθε δια στόματος του Υπουργού Ενέργειας της γειτονικής χώρας, Rosen Hristov, προς τον Έλληνα
 
ομόλογό του, Κώστα Σκρέκα, στη διάρκεια συζήτησης υπό μορφή panel discussion των Υπουργών Ενέργειας και Οικονομίας της περιοχής, που οργανώθηκε αμέσως μετά το 1st Αthens Ministerial Energy Dialogue, το οποίο συγκάλεσε ο κ. Σκρέκας στο πλαίσιο του Συνεδρίου. 
Ο κ. Hristov ανέφερε πως το διυλιστήριο της Lukoil στην χώρα του δεν μπορεί να προμηθευτεί αργό πετρέλαιο μέσω θαλάσσης εξαιτίας του πενταπλασιαμού των τελών στα Στενά του Βοσπόρου και πως για αυτό το λόγο επιτράπηκε στη χώρα να διαφοροποιήσει τις πηγές προμήθειά της. 
Σε καιρούς έντονων κρίσεων, τα έθνη τείνουν να συμπηγνύουν συμμαχίες και να ακολουθούν συγκλίνουσες πολιτικές, ως την πλέον ενδεδειγμένη άσκηση πολιτικής για να αντιπαρέλθουν τις χειρότερες των συνεπειών. Μια τέτοια δυνατότητα πρόσφερε το διήμερο Συνέδριο «Ενέργεια & Ανάπτυξη», στις 22-23 Νοεμβρίου στην Αθήνα, καθώς άνοιξε ένα μεγάλο παράθυρο ευκαιρίας για περαιτέρω συνενόηση και συνεργασία μεταξύ των χωρών της ευρύτερης περιοχής.
Εκ πρώτης όψεως, η πρόταση για την αναβίωση ενός αγωγού, του οποίου η ιδέα κατασκευής έπεσε για πρώτη φορά στο τραπέζι το 2007, από Ελλάδα, Ρωσία και Βουλγαρία, που αποσκοπούσε στη διευκόλυνση της μεταφοράς ρωσικού αργού στην Μεσόγειο, αλλά δεν ευοδώθηκε ποτέ εξαιτίας της υπαναχώρησης της Σόφιας, υπαγορεύεται σήμερα από την ανάγκη αποφυγής των υψηλών τελών διέλευσης δεξαμενοπλοίων από τα Στενά του Βοσπόρου, που επιβάλει η Τουρκία.
Σημειώνουμε, για την ιστορική μνήμη, πως ο αγωγός αντιμετωπίστηκε εκείνη την περίοδο, με ιδιαίτερο σκεπτικισμό, ιδίως από την πλευρά των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής. 
Μια πιο προσεκτική θεώρηση του project θα μπορούσε, όμως, να στρέψει την προσοχή και σε ευρύτερα γεωστρατηγικά παιγχνίδια που παίζονται στην περιοχή και στα οποία ο αμερικανικός παράγοντας διαδραματίζει σημαίνοντα ρόλο. Και τούτο επειδή, χωρίς να γίνεται σαφής μνεία, η προώθηση πολιτικών που παραμερίζουν την Τουρκία και τα ευρύτερα στρατηγικά της συμφέροντα ταυτίζονται, αυτή την περίοδο, με τα σχέδια περιθωριοποίησης της Ρωσίας, με την οποία η Άγκυρα διατηρεί στενότατες σχέσεις, κατά παρέκκλιση των συμμαχικών υποχρεώσεων και δεσμεύσεών της.
Θα μπορούσε λοιπόν να εικάσει, ένας αμερόληπτος παρατηρητής, πως η ολοένα και αυξανόμενη παρουσία του αμερικανικού παράγοντα στην Θράκη, με την στρατηγική αναβάθμιση του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης, που προσλαμβάνει ακόμη μεγαλύτερη διάσταση με τον (επανα) προτεινόμενο αγωγό πετρελαίου Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη, κατατείνει στο να θέσει ένα τέλος σε φιλοδοξίες που αντιβαίνουν τις δικές του.  
Με αυτό τον τρόπο οι ΗΠΑ είναι σε θέση να εξουδετερώσουν, με ένα και μόνο χτύπημα, τους δύο αρνητικούς πόλους για τα συμφέροντά τους στην περιοχή της ΝΑ Ευρώπης.    
Από τη στιγμή που αποφασιστεί να προχωρήσει οριστικά, αυτή τη φορά, η κατασκευή του αγωγού, τότε θα μεταφέρει πετρέλαιο από την Ελλάδα προς την Βουλγαρία αντί για ρωσικό πετρέλαιο προς τη χώρα μας, όπως είχε σχεδιαστεί αρχικά. Με αυτό τον τρόπο θα διευρυνθεί η συνεργασία και η στήριξη που παρέχει η Ελλάδα προς τη γειτονική χώρα, αφού εξάγουμε ήδη φυσικό αέριο μέσω του διασυνδετηρίου αγωγού ΙGΒ. Ταυτόχρονα, εδραιώνεται η θέση της χώρας μας ως σημαντικού ενεργειακού hub, σύμφωνα με τους σχεδιασμούς της Κυβέρνησης Μητσοτάκη.    
Σημειώνουμε πως ο αρχικός αγωγός είχε προβλεφθεί να κοστίσει περί τα 2,5 δισ. ευρώ, ενώ ο χρόνος κατασκευής του υπολογίζεται, από στελέχη της αγοράς με τα οποία επικοινώνησε το energia.gr και τα οποία είχαν “τρέξει” το αρχικό project,  σε περίπου 2 έτη από τη στιγμή που θα εκκινήσουν οι εργασίες.
 
Ακοθουθεί συνοπτικό ιστορικό του αγωγού Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη:
1993: Ο Ν. Γρηγοριάδης προτείνει την κατασκευή του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη.
Ιούνιος 1994: Υπογραφή δήλωσης προθέσεων από Ελλάδα & Βουλγαρία.
Δεκέμβριος 1994: Υπογραφή Μνημονίου Ελλάδας - Ρωσίας.
Οκτώβριος 1997: Προκήρυξη διεθνούς διαγωνισμού της μελέτης.
Φεβρουάριους 1998: Σύσταση Κοινοπραξίας ΔΕΠ - ΘΡΑΚΗ από ΔΕΠ (25%) και Ομίλους Λάτση – Κοπελούζου (75%) για εκπόνηση της Μελέτης Σκοπιμότητας και Βασικού Σχεδιασμού του έργου.
Μάιος 1998: Υπογραφή Μνημονίου για ίδρυση της εταιρείας Transbalkan Oil Pipeline Company.
Ιανουάριος 2001: Ολοκλήρωση 2ου Σταδίου Μελέτης.
Απρίλιος 2005: Υπογραφή Τριμερούς Μνημονίου Συνεργασίας για την προώθηση της κατασκευής του αγωγού Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολη.
Σεπτέμβριος 2006: Τριμερής συνάντηση κορυφής Πούτιν, Παρβάνοφ, Καραμανλή. 
Φεβρουάριος 2007: Μονογραφή της συμφωνίας στην Σόφια.
Μάρτιος 2007: Υπογραφή συμφωνίας στην Αθήνα, παρουσία Πούτιν και Καραμανλή.
Ιούλιος 2009: Η νέα βουλγαρική κυβέρνηση ανακοινώνει την επαναδιαπραγμάτευση των ρωσικού συμφέροντος έργων στη χώρα.
Σεπτέμβριος 2009: Ο Γ. Παπανδρέου ως υποψήφιος πρωθυπουργός δηλώνει την πρόθεσή του να επαναδιαπραγματευθεί τη συμφωνία.
Ιούνιος 2010: Η βουλγαρική κυβέρνηση απορρίπτει την περιβαλλοντική μελέτη, που έχει ήδη εγκρίνει τον Ιούλιο η Ελλάδα.
Νοέμβριος 2011: Αξιολογείται θετικά η περιβαλλοντική μελέτη από το Υπουργείο Περιβάλλοντος της Βουλγαρίας.
Δεκέμβριος 2011: Η Βουλγαρία ανακοινώνει επίσημα ότι αποχωρεί από το σχέδιο.
Θυμίζουμε ότι ο υπό επανεξέταση αγωγός έχει συνολικό μήκος 288 χιλιόμετρα, από τα οποία τα 127 εντός της ελληνικής επικράτειας και τα υπόλοιπα 161 επί βουλγαρικού εδάφους.
ΠΗΓΗ energia.gr

30/11/2022
Σεισμογραφικό σκάφος στα blocks “Ιόνιο» και «10- Κυπαρισσιακός Κόλπος» - Εκδόθηκε NAVTEX – Το Ramform Hyperion της PGS στις παραχωρήσεις της Helleniq Energy energypress.gr

29 11 2022 | 07:54
Θέμα λίγων ημερών είναι η εκκίνηση των τρισδιάστατων σεισμικών ερευνών στα θαλάσσια blocks της Helleniq Energy στο Ιόνιο Πέλαγος.
Μάλιστα, η υδρογραφική υπηρεσία προχώρησε και στην έκδοση της σχετικής NAVTEX που δεσμεύει από τις 26 Νοεμβρίου συγκεκριμένες περιοχές:
«ZCZC PA20 251700UTC NOE 22
STATHMOS KERKYRA AR.MIN 238/22 IONIO PELAGOS
APO TO PLOIO 'M/V RAMFORM HYPERION'
YPOSTIRIZOMENO APO TA PLOIA 'THOR OMEGA'
,'VERNICOS SCAFI ONE','VERNICOS SCAFI ONE','EDT ZENON',
'VERNICOS SIFNOS' AND 'SEA MASTERS'
APO 26 NOV 22 MECHRI NEOTERAS
PERIOCHI GEOFYSIKON EREYNON PERIKLEIETAI
APO TA STIGMATA:
39-01.00B 19-45.80A
39-08.28B 19-54.25A
38-48.78B 20-27.43A
38-40.18B 20-19.72A
KAI PERIOCHI NAYSIPLOIAS PERIKLEIETAI
APO TA STIGMATA:
39-02.05B 19-12.92A
39-25.28B 19-38.35A
38-49.90B 20-36.58A
38-35.05B 20-31.12A
38-22.45B 20-17.23A
RYMOYLKEI 12 KALODIA 8 XILIOMETRON
KAI PLATOS 1.7 XILIOMETRON
TIREITAI APOSTASI ASFALEIAS 6 NM.
NNNN»
Τα blocks
Τα blocks της Helleniq Energy όπου θα εκτελεστούν οι εργασίες για την πρόσκτηση τρισδιάστατων σεισμικών δεδομένων είναι το «Ιόνιο» και η «Περιοχή 10 – Κυπαρισσιακός Κόλπος».
Όπως προκύπτει και από το μήνυμα της NAVTEX οι εργασίες θα εκτελεστούν από το σεισμογραφικό σκάφος Ramform Hyperion της PGS. Το ειδικό σκάφος θα απλώσει 12 καλώδια 8 χιλιομέτρων και με τον τρόπο αυτό θα σκανάρει τις γεωλογικές δομές που πιθανόν να κρύβουν αποθέματα φυσικού αερίου.
Το Ramform Hyperion, φέρεται να ολοκληρώνει τις εργασίες στο «block 2» της Energean έχοντας λάβει δεδομένα από μία έκταση 2.000 τ.χλμ.  Οι έρευνες ξεκίνησαν στα τέλη του Οκτωβρίου και διήρκησαν σχεδόν ένα μήνα.
Σύμφωνα με το roadmap των ερευνών των υδρογονανθράκων της ΕΔΕΥΕΠ τα blocks “2”, “10” και «Ιόνιο» αναμένεται να είναι έτοιμα για τις πρώτες ερευνητικές γεωτρήσεις στις αρχές του 2024.
Αξίζει τέλος να σημειωθεί ότι η Helleniq Energy είχε κάνει δισδιάστατες σεισμικές έρευνες στις δύο παραχωρήσεις της τον περασμένο Φεβρουάριο.
ΠΗΓΗ energypress.gr

29/11/2022
ΥΑΦΑ Ν. Καβάλας: Νέα παράταση του διαγωνισμού παραχώρησης, υπό το φόβο του ναυαγίου – Σήμερα η καταληκτική ημερομηνία για τις προσφορές στο ΤΑΙΠΕΔ energypress.gr

28 11 2022 | 07:53
Υπό το φόβο ενός ναυαγίου… η κυβέρνηση φέρεται να έχει αποφασίσει τη χορήγηση κι άλλης, πολλοστής, παράτασης στον διαγωνισμό παραχώρησης της Υπόγειας Αποθήκης Φυσικού Αερίου Νότιας Καβάλας.
Σήμερα λήγει η προθεσμία για την υποβολή των δεσμευτικών προσφορών στο ΤΑΙΠΕΔ από τους υποψήφιους επενδυτές (ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – ΔΕΣΦΑ και Energean), ωστόσο σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες κανείς από τους μνηστήρες δεν πρόκειται να συμμετάσχει στην τελική φάση του διαγωνισμού.
Πηγές λοιπόν, αναφέρουν πως μπροστά σε ένα τέτοιο αδιέξοδο δεν αποκλείεται να δοθεί παράταση λίγων μηνών. Σε αυτό το διάστημα η κυβέρνηση ευελπιστεί πως οι διεκδικητές θα έχουν περισσότερο χρόνο να αξιολογήσουν τα δεδομένα για την παραχώρηση και λειτουργία της ΥΑΦΑ, υπό το πρίσμα των συνθηκών της αγοράς αερίου, όπως αυτή θα έχει διαμορφωθεί τους προσεχείς μήνες.
«Αγκάθι» στην παραχώρηση αποτελεί το ποσοστό κοινωνικοποίησης 50% που όρισε η ΡΑΕ στον Κανονισμό Τιμολόγησης, θέτοντας μάλιστα πλαφόν στα 160 εκατ. ευρώ για το Απαιτούμενο Έσοδο το οποίο είναι εγγυημένο ως συνολικό ποσό προς ανάκτηση για όλα τα έτη λειτουργίας της ΥΑΦΑ. 
Το πλαφόν αυτό ωστόσο υπολογίσθηκε από την Αρχή με οικονομικά στοιχεία του 2020. Είναι ενδεικτικό ότι σε αυτό συνυπολογίζονται μόλις 47-60 εκατ. ευρώ για το μη αντλήσιμο αέριο (cushion gas), τη στιγμή που σήμερα η τιμή του καυσίμου είναι πολλαπλάσια από ό,τι πριν από μία διετία. Επομένως, το ανώτατο αυτό όριο στην πράξη δεν αντιστοιχεί στο 50% της επένδυσης για την ανάπτυξη της υποδομής. 
Κατά τη δημόσια διαβούλευση του Κανονισμού Τιμολόγησης, στις τοποθετήσεις τους και οι δύο μνηστήρες είχαν υποστηρίξει πως το πλαίσιο της ΡΑΕ είναι μακριά από το να θεωρείται ικανοποιητικό.
Παράλληλα, πρόσκομμα στην ελκυστικότητα της επένδυσης αποτελούν τα συνοδά έργα του ΔΕΣΦΑ στο σύστημα μεταφοράς, ώστε να μπορεί η αποθήκη να λειτουργεί απρόσκοπτα. Η εικόνα αναφορικά με τα έργα επαύξησης του ΕΣΜΦΑ είναι ασαφής καθώς ο Διαχειριστής θα τρέξει αργότερα το σχετικό market test.
ΠΗΓΗ energypress.gr

28/11/2022
Σεισμικές έρευνες σε νοτιότερο σημείο της περιοχής της Κρήτης με νέα NAVTEX - Ενδιαφέρον και από τη Chevron energypress.gr

25 11 2022 | 10:33
Τις αμέσως επόμενες ημέρες θα εκδοθεί νέα NAVTEX με την οποία θα παρατείνονται και θα επεκτείνονται νοτιότερα τα όρια που είχαν τεθεί προηγουμένως και αφορούν τις σεισμικές έρευνες που πραγματοποιεί η ExxonMobil.
Σύμφωνα με την Καθημερινή, το αίτημα για επέκταση των ερευνών υποβλήθηκε από την ExxonMobil στην ΕΔΕΥΕΠ (Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων) και είναι ενδεικτικό του ενδιαφέροντος της αμερικανικής εταιρείας.
«Κάνουμε ό,τι απαιτείται για να έχουμε το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα και αυτό που θα βγάλουμε να παράξει ουσιαστικό οικονομικό αποτέλεσμα για την πατρίδα μας και σε ότι αφορά το ενεργειακό αποτύπωμα όσο και για την οικονομία μας γενικότερα» δήλωσε σχετικά ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Γιάννης Οικονόμου .
Ο ίδιος προσέθεσε ότι υπάρχει ενδιαφέρον και από δεύτερη εταιρία για να πραγματοποιήσει έρευνες. «Είναι ενέργειες που γίνονται στα πλαίσια του αρχικού σχεδίου, το οποίο είναι άρτια μελετημένο. Προχωράμε με βάση το χρονοδιάγραμμα, πάντοτε σεβόμενοι το διεθνές δίκαιο», σημείωσε. Πρόκειται, σύμφωνα με πληροφορίες της "Κ", για τη Chevron, τον έταιρο αμερικανικό "γίγαντα" του πετρελαίου, γεγονός που αναβαθμίζει την όλη προσπάθεια. Η εταιρεία φέρεται να έχει υπογράψει συμφωνία εχεμύθειας με την HELLENiQ ENERGY για την είσοδό της μέσω εξαγοράς μεριδίου στις υπό παραχώρηση περιοχές της Κρήτης και του Ιονίου.
ΠΗΓΗ energypress.gr

25/11/2022
Motor Oil: Ισχυρά κέρδη 1 δισ. ευρώ στο εννεάμηνο με τζίρο 12,66 δισ. - Ώθηση από τις αυξημένες τιμές στα καύσιμα energypress.gr

23 11 2022 | 17:47
Στα 321,34 εκατ. ευρώ ανήλθαν τα καθαρά κέρδη της Motor Oil το τρίτο τρίμηνο, υπερτριπλάσια σε σχέση με την αντίστοιχη περυσινή περίοδο, σύμφωνα με τις ενδιάμεσες καταστάσεις του ομίλου. 
Ο όμιλος εμφάνισε κύκλο εργασιών ύψους 4,76 δισ. ευρώ στο τρίμηνο, από 2,98 δισ. ευρώ το τρίτο τρίμηνο του 2021, με τα κέρδη προ φόρων να διαμορφώνονται στα 405,2 εκατ. ευρώ. 
Στο εννεάμηνο, εμφανίζει τζίρο ύψους 12,66 δισ. ευρώ από 7,1 δισ. ευρώ πέρυσι, με τα καθαρά κέρδη να ξεπερνούν το 1 δισ. ευρώ, στο 1,007 δισ. ευρώ από 205,2 εκατ. ευρώ στο εννεάμηνο του 2021.                                
ΠΗΓΗ energypress.gr      

23/11/2022
Η κρίση ψαλιδίζει τα σχέδια της Italgas για τη ΔΕΠΑ Υποδομών – Ισχυρή επιφύλαξη της ΡΑΕ για την έγκριση των προγραμμάτων ανάπτυξης και την επέκταση των δικτύων αερίου energypress.gr

22 11 2022 | 07:41
Έντονο προβληματισμό προκαλεί στη ΡΑΕ η προοπτική επέκτασης σε νέες γεωγραφικές περιοχές των δικτύων διανομής αερίου, σε μία εποχή όπου δεν είναι ξεκάθαρο αν οι επεκτάσεις αυτές θα διευρύνουν πράγματι την εγχώρια «δεξαμενή» καταναλωτών ή, αν αντίθετα, θα αυξήσουν υπέρμετρα το κόστος του καυσίμου για όσους το χρησιμοποιούν ήδη, μέσω μεγαλύτερων επιβαρύνσεων στις ρυθμιζόμενες χρεώσεις. 
Ο προβληματισμός αυτός αφορά τις νέες επενδύσεις που προβλέπονται στα προγράμματα Ανάπτυξης 2022-2026 των τριών Διαχειριστών (ΕΔΑ Αττικής, ΕΔΑ ΘΕΣΣ και ΔΕΔΑ) και οι οποίες προορίζονται για την «άφιξη» του καυσίμου σε καινούριες γεωγραφικές περιοχές της χώρας. Επενδύσεις για τις οποίες η Αρχή θα πρέπει μέσα στο επόμενο χρονικό διάστημα να αποφασίσει την «τύχη» τους, καθώς τα Προγράμματα αναμένεται να εγκριθούν μέσα στον Δεκέμβριο. 
Όπως είναι φυσικό, στο «κάδρο» των επιφυλάξεων της ΡΑΕ κεντρική θέση έχει η ενεργειακή κρίση και οι παρενέργειες που έχει αυτή προκαλέσει και στην Ελλάδα, όσον αφορά τη διείσδυση του καυσίμου. Ωστόσο, οι όποιες αποφάσεις θα λάβει η Αρχή έχουν μία ακόμη ιδιαιτερότητα, καθώς τα συγκεκριμένα Προγράμματα Ανάπτυξης είναι τα πρώτα που υποβάλλονται με την Italgas στο «τιμόνι» της ΔΕΠΑ Υποδομών, της μητρικής των τριών Διαχειριστών. 
Ζητούμενο για την Italgas να «τρέξει» άμεσα η επένδυση 
Έτσι, τη στιγμή που η παραχώρηση της ΔΕΠΑ Υποδομών αποτέλεσε μία από τις μεγαλύτερες ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις στη χώρα μας, με το τίμημα να διαμορφώνεται στα 733 εκατ. ευρώ, κύρια προτεραιότητα της ιταλικής εταιρείας είναι να «ξεδιπλώσει» όσο το δυνατόν πιο άμεσα τα σχέδια αξιοποίησης της επένδυσής της. 
Σε αυτό το πλαίσιο, και δίνοντας το στίγμα της «επόμενης ημέρας» για τη ΔΕΠΑ Υποδομών, το μάνατζμεντ της ιταλικής εταιρείας έχει δηλώσει δημόσια ότι η γεωγραφική επέκταση θα αποτελέσει βασικό «όχημα» για την αύξηση της διείσδυσης του καυσίμου, ώστε οι συνδέσεις να φτάσουν το 1 εκατ. έως το 2028, από περίπου 600.000 που είναι τώρα. 
Στην πράξη, όσον αφορά τις νέες επενδύσεις επέκτασης που περιλαμβάνονται στα Προγράμματα Ανάπτυξης, οι αστερίσκοι της ΡΑΕ αφορούν τις προβλέψεις για τον αριθμό των νέων συνδέσεων στο αέριο και την ενίσχυση των καταναλώσεων, που θα έρθουν ως αποτέλεσμα των καινούριων δικτύων διανομής. Αν επιτευχθούν οι αντίστοιχες εκτιμήσεις που περιλαμβάνονται στα Προγράμματα, τότε η αύξηση του εγγυημένου εσόδου των Διαχειριστών (για την απόσβεση των επενδύσεων) θα αντισταθμιστεί από την άνοδο των διακινούμενων όγκων. Σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο, η επίδραση στα τέλη δικτύου θα κινείται όντως σε εύλογα επίπεδα. 
Αρνητικό «σήμα» η κόπωση στις νέες συνδέσεις 
Σε αντίθετη όμως περίπτωση, όπως επισημαίνουν κύκλοι της ΡΑΕ, η υφιστάμενη «δεξαμενή» καταναλωτών θα πρέπει να αναλάβει το βάρος απόσβεσης των επενδύσεων. Κάτι που θα σήμαινε υπέρμετρη άνοδο των τελών δικτύου, και κατά συνέπεια πιο ακριβό καύσιμο, για τους υφιστάμενους χρήστες του. Μάλιστα, το 2022 αποτελεί έτος έγκρισης νέων τιμολογίων, τα οποία θα ισχύσουν για την περίοδο 2023-2026. 
Οι ίδιοι κύκλοι σημειώνουν πως το παραπάνω ενδεχόμενο κάθε άλλο παρά αβάσιμο είναι, με δεδομένο ότι ήδη παρουσιάζεται κάμψη στη διείσδυση του αερίου. Όπως εξάλλου έχει γράψει το energypress, στον οικιακό τομέα οι νέες συνδέσεις «τρέχουν» μειωμένες κατά περίπου 50%, με πολλά νοικοκυριά να είναι πλέον διστακτικά στη χρήση του καυσίμου. 
Η κατάσταση είναι ακόμη χειρότερη στην περίπτωση των επαγγελματικών καταναλωτών (επιχειρήσεων όλων των κατηγοριών), όπου οι νέες συνδέσεις έχουν σχεδόν «παγώσει». Παράλληλα, «βουτιά» καταγράφεται στη μείωση της κατανάλωσης αερίου από τον βιομηχανικό τομέα, με αρκετές εγχώριες βιομηχανίες έχουν στραφεί σε κάποιο εναλλακτικό καύσιμο, αντικαθιστώντας το φυσικό αέριο με το ντίζελ ή το LPG.  
Σκέψη για προς ώρας «όχι» στις επεκτάσεις 
Πέρα ωστόσο από την τρέχουσα, δυσοίωνη εικόνα, τα στελέχη της ΡΑΕ επισημαίνουν ότι ακόμη πιο σημαντικός είναι ο «οδικός χάρτης» που θα χαράξει η χώρα, αναφορικά με τη χρήση του καυσίμου τα επόμενα χρόνια. Επομένως, κρίνεται απαραίτητο να υπάρξουν πρώτα τα κατάλληλα «σήματα» από το αναθεωρημένο ΕΣΕΚ, ώστε να εξακριβωθεί αν η θέση που προορίζεται να έχει το καύσιμο στο ενεργειακό μίγμα δικαιολογεί νέα δίκτυα σε νέες περιοχές. 
Σε αυτό το πλαίσιο, αν και η ΡΑΕ αναγνωρίζει τη σημασία που έχει για την Italgas η ανάπτυξη της ΔΕΠΑ Υποδομών, πρώτο μέλημά της είναι να διασφαλίσει πως δεν θα υπάρξουν υπέρμετρες επιβαρύνσεις στους καταναλωτές. «Ναι μεν να προωθηθούν τα Προγράμματα Ανάπτυξης, χωρίς όμως αυτό να σημαίνει πως θα κατασκευασθούν νέοι αγωγοί, χωρίς να υπάρχουν πελάτες για το αέριο που θα μεταφέρουν», σημειώνουν χαρακτηριστικά. 
Επομένως, στην Αρχή «ωριμάζει» η σκέψη να «μπουν στον πάγο» προσωρινά τα σχέδια επέκτασης των δικτύων διανομής. Τα σχέδια αυτά θα επανεξετασθούν όταν θα ολοκληρωθεί η αναθεώρηση του ΕΣΕΚ και επομένως θα ξεκαθαρίσει το τοπίο. 
«Πράσινο φως» στα έργα ψηφιοποίησης και «υποδοχής» ανανεώσιμων αερίων 
Όπως είναι φυσικό, ο παραπάνω προβληματισμός δεν «αγγίζει» τα έργα που έχουν ήδη εγκριθεί για την ανάπτυξη νέων δικτύων, τα περισσότερα από τα οποία εξάλλου έχουν ήδη δρομολογηθεί. Παράλληλα, η ΡΑΕ πρόκειται να εγκρίνει όλες τις επενδύσεις που αφορούν τον εκσυγχρονισμό των υποδομών των Διαχειριστών, όπως για παράδειγμα τις δαπάνες για την ψηφιοποίηση των δικτύων, αλλά και την εγκατάσταση «έξυπνων» μετρητών. 
Επίσης, πρόκειται να δώσει το «πράσινο φως» στις επενδύσεις για την «υποδοχή» ανανεώσιμων αερίων στα δίκτυα (σε πρώτη φάση βιομεθανίου και αργότερα «πράσινου» υδρογόνου). Άλλωστε, η ψηφιοποίηση του δικτύου αποτελεί προϋπόθεση για τη διανομή αερίων με μηδενικό ανθρακικό αποτύπωμα, σε μίγμα με το ορυκτό καύσιμο. 
Παράλληλα με την αξιολόγηση των Προγραμμάτων Ανάπτυξης «τρέχει» και η διαδικασία για τον προσδιορισμό των WACC, με τις τρεις εταιρείες να έχουν ήδη αναλύσει τις προτάσεις τους στη ΡΑΕ. Μετά την έγκριση των Προγραμμάτων, θα ακολουθήσει η υποβολή από τους Διαχειριστές των προτάσεών τους για το ρυθμιζόμενο έσοδο και το WACC, ώστε να ανοίξει ο δρόμος για τον καθορισμό των τιμολογίων τους για το διάστημα 2023-2026.
ΠΗΓΗ energypress.gr

22/11/2022
ΔΕΔΑ: Ξεκινούν άμεσα τα μεγάλα έργα φυσικού αερίου στην περιφέρεια Ηπείρου με στόχο 4.500 συνδέσεις energypress.gr

ΔΕΔΑ: Ξεκινούν άμεσα τα μεγάλα έργα φυσικού αερίου στην περιφέρεια Ηπείρου με στόχο 4.500 συνδέσεις
21 11 2022 | 16:38
Με επιτυχία ολοκληρώθηκε η επίσκεψη που πραγματοποίησαν ο Διευθύνων Σύμβουλος  της ΔΕΔΑ, Μάριος Τσάκας και κλιμάκιο στελεχών της εταιρείας στην περιφέρεια Ηπείρου στις 16-18/11/2022, για την προετοιμασία των μεγάλων έργων κατασκευής δικτύων διανομής φυσικού αερίου στις πόλεις των Ιωαννίνων, της Ηγουμενίτσας, της Πρέβεζας και της Άρτας.
Κατά τη διάρκεια της επίσκεψης, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ συναντήθηκε με τις δημοτικές αρχές των ανωτέρω πόλεων (στη φωτογραφία πάνω, ο Μάριος Τσάκας με τον Μωυσή Ελισάφ, Δήμαρχος Ιωαννίνων), καθώς και με εκπροσώπους του εμπορικού και βιομηχανικού κόσμου της περιφέρειας Ηπείρου, ενημερώνοντας αναλυτικά για τον σχεδιασμό των έργων και τα οφέλη που θα αποφέρει η έλευση του φυσικού αερίου στην τοπική κοινωνία και οικονομία. 
Στο πλαίσιο αυτό, συμφωνήθηκε να υπάρξει στενή συνεργασία το επόμενο διάστημα με τη συγκρότηση κοινών επιτροπών εργασίας με στόχο τον καθορισμό των βέλτιστων λύσεων για την επιτυχή υλοποίηση των έργων. 
Επίσης, όπως έκανε γνωστό ο κ. Τσάκας στους εκπροσώπους των τοπικών φορέων, η ΔΕΔΑ εκπονεί μελέτες για την εγκατάσταση μονάδων βιομεθανίου σε διάφορα σημεία της Ηπείρου προκειμένου το δίκτυο φυσικού αερίου της περιφέρειας να εμπλουτιστεί με «πράσινη» ενέργεια.
Παράλληλα, κατά τη διάρκεια της επίσκεψής τους στην Ήπειρο, τα στελέχη της ΔΕΔΑ επιθεώρησαν τους χώρους εγκατάστασης των δεξαμενών Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ - LNG) από τις οποίες θα τροφοδοτούνται τα Ιωάννινα, η Ηγουμενίτσα, η Πρέβεζα και η Άρτα. 
Με την εφαρμογή της καινοτόμου, ασφαλούς και περιβαλλοντικά ήπιας τεχνολογίας του Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου, η περιφέρεια Ηπείρου θα βγει από την ενεργειακή απομόνωση και χιλιάδες νοικοκυριά και επιχειρήσεις θα αποκτήσουν τη δυνατότητα πρόσβασης σε μια αποδοτική και καθαρή μορφή ενέργειας. 
Επιπλέον, τα έργα φυσικού αερίου θα κινητοποιήσουν μεγάλες επενδύσεις που θα συμβάλλουν στην ενίσχυση της τοπικής οικονομίας και απασχόλησης με τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας.
Σημειώνεται ότι τα έργα κατασκευής υποδομών διανομής φυσικού αερίου στις τέσσερις ανωτέρω πόλεις της περιφέρειας Ηπείρου είναι συνολικού προϋπολογισμού 32,8 εκατ. ευρώ, ενώ χρηματοδοτούνται από ίδια κεφάλαια της ΔΕΔΑ, δανειακά κεφάλαια και από εθνικούς πόρους του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων.  
Ο σχεδιασμός της ΔΕΔΑ προβλέπει την κατασκευή συνολικά 165 χιλιομέτρων δικτύου και περισσότερες από  4.500 συνδέσεις καταναλωτών όλων των κατηγοριών (οικιακών, εμπορικών και βιομηχανικών) έως το 2025. 
Οι εργασίες κατασκευής του δικτύου διανομής φυσικού αερίου στην περιφέρεια Ηπείρου αναμένεται να ξεκινήσουν τον Δεκέμβριο του 2022, από την πόλη των Ιωαννίνων. 
Μάριος Τσάκας, Διευθύνων Σύμβουλος ΔΕΔΑ Ιωάννης Λώλος, Δήμαρχος Ηγουμενίτσας Θεόδωρος Τερζόπουλος, Συντονιστής Διευθυντής Στρατηγικής & Διακεκριμένων Εταιρικών Θεμάτων ΔΕΔΑ Αυγουστίνος Σγουράκης, Συντονιστής Διευθυντής Τεχνικών Δραστηριοτήτων ΔΕΔΑ
Μάριος Τσάκας, Διευθύνων Σύμβουλος ΔΕΔΑ Νίκος Γεωργάκος, Δήμαρχος Πρέβεζας Ιωάννης Δαρδαμάνης, Αντιδήμαρχος Διοικητικών, Οικονομικών Υπηρεσιών και Προγραμματισμού, Οργάνωσης και Πληροφορικής και Πολιτισμού

ΠΗΓΗ energypress.gr

21/11/2022
Το όφελος από την εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στην Ελλάδα - Οι εκτιμήσεις των ειδικών energypress.gr

20 11 2022 | 11:32
Πολλαπλά οικονομικά και γεωπολιτικά οφέλη μπορεί να αποδώσει η εκμετάλλευση των εγχώριων κοιτασμάτων υδρογονανθράκων, με την προϋπόθεση φυσικά ότι αυτά θα εντοπισθούν και θα είναι εκμεταλλεύσιμα.
   Σύμφωνα με τις επίσημες εκτιμήσεις του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας κατά την περίοδο υπογραφής των συμβάσεων παραχώρησης περιοχών της Δυτικής Ελλάδας για έρευνες, για κάθε 100 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου και με υπόθεση για την τιμή του πετρελαίου στα 90 δολάρια το βαρέλι, το Δημόσιο εισπράττει 6 δισεκ. ευρώ. Σημειώνεται ότι η εκτίμηση για ύπαρξη αποθεμάτων αυτού του μεγέθους θεωρείται μετριοπαθής καθώς, ενδεικτικά, η περιοχή του Πρίνου έχει παράξει ως τώρα 120 εκατ. βαρέλια ισοδύναμου πετρελαίου.
   Τα έσοδα του Δημοσίου όπως προβλέπεται στις συμβάσεις που έχουν υπογραφεί και κυρωθεί από τη Βουλή προέρχονται από τη φορολογία, που είναι σταθερή 20 % επί του καθαρού φορολογητέου εισοδήματος συν 5 % που είναι ο περιφερειακός φόρος, τις στρεμματικές αποζημιώσεις που είναι σταθερό ποσό ανά τετραγωνικό χιλιόμετρο έκτασης, τα μπόνους υπογραφής και παραγωγής καθώς και από το μίσθωμα σε είδος ή σε χρήμα που υπολογίζεται επί της παραγωγής υδρογονανθράκων.
   Ως προς το μέγεθος των κοιτασμάτων που μπορεί να φιλοξενεί το ελληνικό υπέδαφος, έχουν διατυπωθεί κατά καιρούς αρκετές εκτιμήσεις.
   Ενδεικτικά:
   -Σύμφωνα με την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων «η δυνητική αξία των αποθεμάτων φυσικού αερίου της Ελλάδας θα μπορούσε να δημιουργήσει ένα κύκλο εργασιών που υπερβαίνει τα 250 δις. ευρώ» (σχετικά https://www.greekhydrocarbons.gr/news_gr/PR_REL_040222.html)
   -Οι εκτιμήσεις της Επιτροπής Ενέργειας της Ακαδημίας Αθηνών, κάνουν λόγο για «βάσιμες πιθανότητες να διαπιστωθούν και να παραχθούν σημαντικές ποσότητες φυσικού αερίου που θα μπορούσαν σε ορίζοντα 35ετίας να φθάσουν τα 5 τρισ. m3 και να αντικαταστήσουν πλήρως το εισαγόμενο στην χώρα μας ΦΑ, αλλά και να την καταστήσουν χώρα παραγωγό «Μπλε Υδρογόνου» κατά τη διάρκεια της μεταβατικής περιόδου 2021-2050» (σχετικά http://www.academyofathens.gr/el/announcements/press-releases/20220203 ).
   -Κατά την έκθεση «Οικονομικά και Γεωπολιτικά Oφέλη από την Αξιοποίηση Υδρογονανθράκων στην Ελλάδα» του Ινστιτούτου Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης: «Στις θαλάσσιες περιοχές όπου έχουν διεξαχθεί αναγνωριστικές σεισμικές έρευνες έχουν ήδη προδιαγραφεί πάνω από 30 πιθανοί ερευνητικοί στόχοι, οι οποίοι με συμπληρωματικές έρευνες θα μπορούσαν να αναδειχθούν σε στόχους ερευνητικών γεωτρήσεων για ανακάλυψη κοιτασμάτων υδρογονανθράκων. Αν λάβουμε υπόψη ότι θα είναι επιτυχημένο το 1/4 των γεωτρήσεων στις γεωλογικές δομές που έχουν εντοπιστεί στις θαλάσσιες περιοχές του Ιονίου και νοτίως και δυτικώς της Κρήτης, τότε οι δομές αυτές θα μπορούσαν να φιλοξενούν δυνητικά αποθέματα της τάξης των 70-90 τρισ. κυβικών ποδιών αερίου, σύμφωνα με στοιχεία της ΕΔΕΥ, ικανών να καλύψουν το 15%-20% των καταναλώσεων της ΕΕ».
   Η ίδια έκθεση, πέρα από τα προφανή οικονομικά οφέλη (αύξηση εσόδων του Δημοσίου, επενδύσεις, αύξηση της απασχόλησης, μείωση της δαπάνης για εισαγωγή υδρογονανθράκων, βελτίωση του εμπορικού ισοζυγίου, ανταποδοτικά για τις τοπικές κοινωνίες) επισημαίνει ακόμη, μεταξύ άλλων:
   -Την γεωπολιτική θωράκιση από τη συμμετοχή πολύ μεγάλων διεθνών εταιρειών στον τομέα της έρευνας και της εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων.
   -Την ενεργειακή ασφάλεια λόγω μείωσης της εξάρτησης από εισαγωγές.
   -Την ανάπτυξη διεθνών εμπορικών υπηρεσιών διαμετακόμισης των υδρογονανθράκων.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

20/11/2022
Πετρέλαιο: Πτώση 10% στην Εβδομάδα Αλλά οι Προοπτικές Είναι Ανοδικές energia.gr

Πετρέλαιο: Πτώση 10% στην Εβδομάδα Αλλά οι Προοπτικές Είναι Ανοδικές

energia.gr
Σαβ, 19 Νοεμβρίου 2022 - 13:54
Την μεγαλύτερη εβδομαδιαία πτώση των τελευταίων περίπου επτά μηνών, κατέγραψε το πετρέλαιο, καθώς το βάρος της φθίνουσας κινεζικής ζήτησης και η μεγαλύτερη οικονομική σύσφιγξη άλλαξαν το κλίμα της αγοράς
 
Η West Texas Intermediate υποχώρησε 1,9% για να διακανονιστεί λίγο πάνω από τα 80 δολάρια το βαρέλι. Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης των ΗΠΑ υποχώρησαν 10% αυτή την εβδομάδα, τη μεγαλύτερη από τότε που ο Μπάιντεν διέταξε μια ιστορική απελευθέρωση αργού από τα Στρατηγικά Αποθέματα τον Απρίλιο.
Η σημαντική αύξηση των κρουσμάτων Covid στην Κίνα και η επιθετική νομισματική σύσφιγξη από τις κεντρικές τράπεζες συνδυάστηκαν για να διαγράψουν όλα τα κέρδη που αποκτήθηκαν τον περασμένο μήνα όταν ο ΟΠΕΚ και οι εταίροι του μείωσαν την παραγωγή κατά 2 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα.
Οι ταύροι αναζητούν την έξοδο
Όπως υπογραμμίζει το Bloomberg, τα στοιχεία αυτά έκαναν τους ταύρους της αγοράς να αναζητούν εξόδους.
Τα hedge funds μείωσαν τα ανοδικά στοιχήματα για το αργό Brent όσο το δυνατόν περισσότερο σε τέσσερις μήνες. Οι καθαρές θέσεις των διαχειριστών χρήματος στο διεθνές σημείο αναφοράς μειώθηκαν κατά περίπου 30.000 συμβόλαια, σύμφωνα με στοιχεία από την Επιτροπή εμπορικών συμβάσεων μελλοντικής εκπλήρωσης εμπορευμάτων των ΗΠΑ που δημοσιεύθηκαν την Παρασκευή.
Το αργό διαπραγματεύεται κάτω από αρκετούς βασικούς κινητούς μέσους όρους, πυροδοτώντας τις λεγόμενες πωλήσεις βάσει τεχνικής βάσης.
Ωστόσο, οι βραχυπρόθεσμες προβλέψεις για την τιμή του πετρελαίου παραμένουν επίμονα ανοδικές φέτος, με τους περισσότερους αναλυτές να αναμένουν τα σημεία αναφοράς να ξεπεράσουν τα 100 δολάρια κάποια στιγμή το επόμενο έτος.
Αλλαγή τάσης

Μακροπρόθεσμα, ωστόσο, τα πράγματα αλλάζουν. Η Goldman Sachs, για παράδειγμα, αυτή την εβδομάδα ανέφερε ότι αναμένει πως το πετρέλαιο θα μπορούσε να εκτιναχθεί στα 125 δολάρια το βαρέλι εάν η Κίνα τερμάτιζε τους περιορισμούς της για την Covid. Η βασική πρόβλεψή της για το 2023 είναι για το Brent στα 110 δολάρια το βαρέλι, αλλά η ισχυρότερη ζήτηση από την Κίνα, εάν και όταν λήξουν οι περιορισμοί, θα μπορούσε να ωθήσει την τιμή ακόμη υψηλότερα.
Από την πλευρά της η Morgan Stanley προέβλεψε ότι οι αναδυόμενες αγορές θα ανακάμψουν το επόμενο έτος, επικαλούμενη την πολιτική υπέρ της ανάπτυξης της Κίνας, την κορύφωση του δολαρίου ΗΠΑ ως το απόλυτο διεθνές νόμισμα και τη συνεχιζόμενη αλλαγή στις διεθνείς εμπορικές σχέσεις.
Ένας αναδυόμενος κόσμος που ανακάμπτει θα σήμαινε περισσότερη ζήτηση πετρελαίου, επειδή οι αναπτυσσόμενες χώρες είναι οι μεγαλύτεροι κινητήρες ανάπτυξης για την αγορά πετρελαίου, με επικεφαλής την Κίνα και, στην πρώτη θέση, την Ινδία.
Μακροπρόθεσμα, τα πράγματα φαίνεται να αλλάζουν, ωστόσο, τουλάχιστον σύμφωνα με τη Fitch Solutions. Η εταιρεία ανέφερε σε έκθεση που μοιράστηκε αποκλειστικά με τη Rigzone ότι αναμένει ότι οι τιμές του πετρελαίου θα μειωθούν από 102 δολάρια φέτος σε 95 δολάρια το 2023 και περαιτέρω στα 85 δολάρια το 2026.
Ο λόγος για αυτήν την προσδοκία, είναι το μακροοικονομικό πλαίσιο που αναβοσβήνει προειδοποιήσεις ύφεσης εδώ και μήνες σε πολλά μέρη του κόσμου. Και η Fitch δεν είναι η μόνη. Πολλοί αναλυτές αναμένουν ύφεση, αν και δεν συμφωνούν όλοι για την κατεύθυνση που θα πάρουν οι τιμές του πετρελαίου ως αποτέλεσμα αυτών των οικονομικών τάσεων.
(από ot.gr)

19/11/2022
Φυσικό Αέριο: Οι «27» Δεν τα Βρίσκουν για το Πλαφόν στις Τιμές energia.gr

Φυσικό Αέριο: Οι «27» Δεν τα Βρίσκουν για το Πλαφόν στις Τιμές

του Γιώργου Παυλόπουλου
Πεμ, 17 Νοεμβρίου 2022 - 18:53
Μία εβδομάδα απομένει για την κρίσιμη (μέχρι την επόμενη φυσικά…) συνεδρίαση των υπουργών Ενέργειας της ΕΕ. Εκεί όπου αναμένεται να συζητηθεί η πρόταση της Κομισιόν για τον έλεγχο των τιμών της ενέργειας, προκειμένου να αποφευχθούν τα χειρότερα ενόψει του χειμώνα που ξεκινά, καθώς οι θερμοκρασίες έχουν αρχίσει ήδη να πέφτουν
 
Στα μέτρα που θα τεθούν στο τραπέζι, όπως είναι ήδη γνωστό, περιλαμβάνεται η επιβολή πλαφόν στην τιμή του φυσικού αερίου, που εξακολουθεί να αποτελεί βασική πρώτη ύλη για την παραγωγή ενέργειας και την κάλυψη των αναγκών των Ευρωπαίων. Η σχετική πρόταση, άλλωστε, έχει κατατεθεί εδώ και αρκετές εβδομάδες – μόνο που, για την ώρα τουλάχιστον, οι σχετικές διαπραγματεύσεις δεν φαίνεται να οδηγούν σε συμβιβασμό.
Non paper αντί για νομοθετική ρύθμιση

Δεν είναι τυχαίο, λοιπόν, ότι η Κομισιόν περιορίζεται, για την ώρα, σε «non paper» τα οποία συζητούν οι μόνιμοι αντιπρόσωποι των «27», στόχος των οποίων είναι να διερευνηθούν οι πραγματικές προθέσεις τους και να συνεχιστεί ο διάλογος.  Δεν έχει, ωστόσο, αποτολμήσει ακόμη να παρουσιάσει μια νομοθετική πρόταση, καθώς αυτή θα ήταν πολύ δύσκολο να δεχθεί σημαντικές αλλαγές στη συνέχεια και θα έπρεπε είτε να γίνει αποδεκτή είτε να απορριφθεί.
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του Euractiv, που επικαλείται το πιο πρόσφατο έγγραφο που έχουν λάβει τα κράτη-μέλη, με αυτό επιχειρείται να περιγραφεί η δομή και ο τρόπος λειτουργίας του «διορθωτικού μηχανισμού», καθώς και να εκτιμηθούν τα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματά του.
Με άλλα λόγια, επιδιώκει «να λειτουργήσει ως βάση για περαιτέρω συζήτηση αναφορικά με τον μηχανισμό», όπως επίσης τονίζεται – χωρίς, πάντως, να δίνεται συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα. Προτείνει δε, έστω και όχι λεπτομερώς, την θέσπιση ενός συστήματος με ετήσια,καταρχάς, διάρκεια, το οποίο θα περιλαμβάνει τη δυνατότητα παρέμβασης στις τιμές, όταν αυτές ξεπερνούν ένα συγκεκριμένο επίπεδο – χωρίς, επίσης, να καθορίζεται ποιο θα είναι αυτό.
Τα δύο στρατόπεδα

Με βάση τις πληροφορίες του Politico, πάντως, ακόμη και εδώ δεν υπάρχει συμφωνία. Όπως αναφέρουν οι συντάκτες του, επικαλούμενοι διπλωμάτες οι οποίοι μετέχουν στο «παζάρι», υπέρ του πλαισίου που περιγράφεται από την Κομισιόν έχουν ταχθεί ήδη μια σειρά χώρες, όπως η Ιταλία, η Πολωνία, το Βέλγιο και η Ελλάδα.
Αντιθέτως, ένα άλλο μπλοκ, στο οποίο ανήκουν η Γερμανία, η Αυστρία, η Ολλανδία, η Δανία, αλλά και η Ουγγαρία, φέρεται να απαιτεί πιο ενδελεχή ανάλυση αναφορικά με τη σχέση κόστους-ωφέλειας προτού πάρει θέση. Όσοι ανήκουν σε αυτό, επικαλούνται (επισήμως τουλάχιστον) τους κανόνες της ελεύθερης αγοράς και του ανταγωνισμού δεν ικανοποιούνται από την πρόβλεψη για αναστολή λειτουργίας του προτεινόμενου μηχανισμού εφόσον διαπιστωθούν «μη επιθυμητές αναταράξεις στην αγορά».
Επί της ουσίας, ωστόσο, οι εταίροι που αντιδρούν μοιάζουν να φοβούνται κάτι άλλο: Τα αντίποινα που ενδέχεται να υπάρξουν από τη Μόσχα σε περίπτωση επιβολής υποχρεωτικού πλαφόν, καθώς το Κρεμλίνο έχει απειλήσει ότι θα κλείσει άμεσα τη στρόφιγγα. Ταυτόχρονα δε, ανησυχούν και για την πιθανή αντίδραση άλλων προμηθευτών (συμπεριλαμβανομένων των ΗΠΑ), μιας και οι περισσότεροι θεωρούν δεδομένο ότι το πλαφόν δεν πρέπει να αφορά μόνο το ρωσικό αέριο.
Ο θρίαμβος της «ατομικής ευθύνης»

Σε κάθε περίπτωση, καθώς ο διαθέσιμος χρόνος περιορίζεται, όλοι στέλνουν – αμέσως ή εμμέσως – ένα ξεκάθαρο μήνυμα προς τους πολίτες της Ευρώπης: Εάν δεν θέλουν να δουν τους προϋπολογισμούς των νοικοκυριών να τινάζονται στον αέρα τους επόμενους δύσκολους μήνες, τότε οφείλουν να πάρουν οι ίδιοι τα μέτρα τους, περιορίζοντας την κατανάλωση.
Ακόμη και στην περίπτωση που η πρόταση της Κομισιόν ή κάποια τροποποιημένη της εκδοχή γίνουν τελικώς δεκτές, οι ίδια παραδέχεται πως ο μηχανισμός «δεν αποτελεί ένα εργαλείο που θα οδηγήσει στη δομική μείωση των τιμών, που μπορεί να επιτευχθεί μόνο με επιπλέον πηγές στο επίπεδο της προμήθειας και μέτρα για τη μείωση της κατανάλωσης».
Ο θρίαμβος της «ατομικής ευθύνης» σε ένα ακόμη μείζον θέμα, λοιπόν, καθώς αποδεικνύεται πως οι κυβερνήσεις έχουν όρια στο τι είναι σε θέση να επιτύχουν, δεδομένων των τεράστιων αντιθέσεων που υπάρχουν.
(από ot.gr)

17/11/2022
ΕΔΑ Αττικής: Επενδύσεις 122 εκατ. για την επέκταση του δικτύου φυσικού αερίου και τη βελτιστοποίηση των υπηρεσιών energypress.gr

16 11 2022 | 10:17
Σε μια περίοδο όπου η αγορά ενέργειας λειτουργεί σε ένα περιβάλλον αυξημένων προκλήσεων και υψηλής αστάθειας, η Εταιρεία Διανομής Αερίου Αττικής (ΕΔΑ Αττικής) συνεχίζει να πραγματοποιεί υψηλές επενδύσεις για την ανάπτυξη της αγοράς και τη διάδοση του φυσικού αερίου, καθώς και για τον εκσυγχρονισμό και βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών της.  
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της εταιρείας, ο ρόλος του φυσικού αερίου, ως καύσιμο-γέφυρα για τη διαμόρφωση της επόμενης μέρας στην αγορά ενέργειας, αποδεικνύεται ιδιαίτερα σημαντικός, τόσο για την ένταξη καθαρότερων μορφών ενέργειας στο ενεργειακό μείγμα, όσο και για την υποστήριξη της οικονομικής ανάπτυξης μέσω της απρόσκοπτης παροχής ενέργειας προς όλους. Το φυσικό αέριο αποτελεί την αποδοτικότερη μορφή ενέργειας για νοικοκυριά και επιχειρήσεις, όπως και για την ηλεκτροπαραγωγή.
Τα πολλαπλά πλεονεκτήματα του φυσικού αερίου καθώς και η δυνατότητα των νέων υποδομών φυσικού αερίου να διαχειριστούν μείγματα με ανανεώσιμα αέρια (φυσικό αέριο με βιοαέριο ή/και με υδρογόνο), καθιστούν καταλυτική τη συμβολή του στην επίτευξη των στόχων για την ανάσχεση της κλιματικής αλλαγής, οι οποίοι έχουν τεθεί τόσο σε επίπεδο Ε.Ε. (Green Deal & Fit-for-55) όσο και σε εθνικό επίπεδο. Για το λόγο αυτό, απαραίτητη προϋπόθεση είναι η επέκταση των υποδομών και η διάδοση της χρήσης φυσικού αερίου, τόσο γεωγραφικά όσο και σε επίπεδο χρήσεων.  
Σε αυτή τη βάση, το Πρόγραμμα Ανάπτυξης της ΕΔΑ Αττικής προβλέπει επενδύσεις €122,23 εκατ. για την αναβάθμιση και επέκταση 580 χιλιομέτρων δικτύων χαμηλής και μέσης πίεσης έως το 2026 και τη σύνδεση των νέων καταναλωτών. Η πύκνωση του δικτύου σε περιοχές που ήδη τροφοδοτούνται με φυσικό αέριο αλλά και η τροφοδοσία νέων περιοχών τόσο εντός του λεκανοπεδίου όσο και  σε απόσταση από αυτό (ενδεικτικά στο Δήμο Μεγαρέων – Νέας Περάμου), θα συντελέσει στην πραγματοποίηση 85.550 νέων συνδέσεων με τους καταναλωτές, με το πλήθος των ενεργών πελατών στο τέλος του 2026 να ανέρχεται σε 260.400. 
Η ΕΔΑ Αττικής προκειμένου να ανταποκριθεί στις προκλήσεις της οικολογικής μετάβασης επενδύει στην καινοτομία και τη διαφοροποίηση του ενεργειακού της προϊόντος προετοιμάζοντας τις υποδομές για τη διαχείριση και διανομή μειγμάτων φυσικού αερίου με ανανεώσιμα αέρια. Η εταιρεία, σε συνεργασία με τον Δήμο Ραφήνας και το Εργαστήριο Θαλάσσιων Μεταφορών της Σχολής Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου,  συμμετέχει στο πιλοτικό Ερευνητικό Πρόγραμμα έγχυσης υδρογόνου και βιομεθανίου στο δίκτυο διανομής του Δήμου, προκειμένου να  ελεγχθεί η συμπεριφορά των υλικών του δικτύου διανομής και των εσωτερικών εγκαταστάσεων φυσικού αερίου, σε πραγματικές συνθήκες χρήσης μίγματος φυσικού αερίου και Η2. 
Στην επιτυχή έκβαση των ανωτέρω και στην αύξηση της δυναμικής της ΕΔΑ Αττικής, η ισχυρή παρουσία του νέου μετόχου, της εταιρείας Italgas αναμένεται καθοριστική, καθώς θα συνεισφέρει στις προσπάθειες αναδιαμόρφωσης και εκσυγχρονισμού της εταιρείας, με την επέκταση και ψηφιοποίηση του δικτύου να αποτελούν τις βασικές προτεραιότητες για το επόμενο διάστημα. 
Τα τελευταία έτη, παρά τις ομολογουμένως ιδιαίτερες συνθήκες, η εταιρεία πέτυχε ρυθμούς ανάπτυξης που επιβεβαιώνουν και δικαιολογούν την εμπιστοσύνη των καταναλωτών όσων αφορά την υλοποίηση των δεσμεύσεων της. Πρόσφατη έρευνα ικανοποίησης πελατών για την ΕΔΑ Αττικής έδειξε πως η συντριπτική πλειοψηφία των πελατών της, οι 9 στους 10, αξιολογούν τη συνολική εμπειρία εξυπηρέτησης από την Εταιρεία ως πολύ υψηλή, τόσο ως προς τη διαδικασία σύνδεσής τους στο δίκτυο της Εταιρείας, όσο και ως προς το επίπεδο εξυπηρέτησης από τους εκπροσώπους της ΕΔΑ Αττικής. 
Είναι σαφές ότι υπάρχει ανησυχία στους καταναλωτές ως προς την μεταβολή της τιμής του φυσικού αερίου λόγω των τρεχουσών συγκυριών, αλλά παράλληλα γίνεται αντιληπτό ότι ακόμα και κάτω από αυτές τις συνθήκες το φυσικό αέριο λόγω και της υψηλής απόδοσης στην καύση συνεχίζει να είναι ανταγωνιστικό των λοιπών καυσίμων, με την όποια πρόθεση αλλαγής καυσίμου (πχ σε πετρέλαιο) να κρίνεται από τους ίδιους τους καταναλωτές ως ασύμφορη και περιττή. Στη διαμόρφωση ανταγωνιστικής τιμής επικουρεί βέβαια και το γεγονός ότι η ΔΕΠΑ Εμπορίας το τελευταίο διάστημα παρέχει οριζόντιες επιδοτήσεις για το σύνολο της κατανάλωσης 700.000 οικιακών καταναλωτών φυσικού αερίου, που για τον Οκτώβριο ανέρχονται σε €90/MWh και καλύπτουν το 50% της αύξησης της τιμής. 
Τέλος τα ερωτήματα περί επάρκειας στην τροφοδοσία του φυσικού αερίου, απαντώνται έμπρακτα με τις ενέργειες που έχουν γίνει σε εθνικό επίπεδο με τη διαφοροποίησης των οδεύσεων και των πηγών προμήθειας φυσικού αερίου (αγωγός ΤΑP & φορτία LNG), με τον προγραμματισμό για την παραλαβή επαρκών ποσοτήτων και την αναβάθμιση της αποθηκευτικής ικανότητας του Τερματικού Σταθμού LNG της Ρεβυθούσας. Σε κάθε περίπτωση ο οικιακός καταναλωτής προστατεύεται ως προς λοιπούς ηλεκτροπαραγωγούς καταναλωτές, μεγάλους βιομηχανικούς και εμπορικούς, καθιστώντας ελάχιστες τις πιθανότητες επηρεασμού του στο απευκταίο συμβάν περιορισμού της τροφοδοσίας.  
Η ΕΔΑ Αττικής αποδεικνύει καθημερινά ότι είναι και θα παραμείνει ένας ισχυρός εγγυητής του αναπτυξιακού μέλλοντος της Αττικής και των κατοίκων της, αλλά και ένας σημαντικός παράγοντας στην αγορά ενέργειας της Ελλάδας.  Επενδύοντας  στο μέλλον, με όχημα την Ψηφιοποίηση και Αναβάθμιση των Υπηρεσιών της, την Καινοτομία, την Βιώσιμη Ανάπτυξη, το σεβασμό στο Περιβάλλον και τον Άνθρωπο, η ΕΔΑ Αττικής εδραιώνει τη θέση της στον τομέα του φυσικού αερίου θέτοντας στέρεες βάσεις για το μέλλον και καθιστώντας προσιτή σε ολοένα και περισσότερους καταναλωτές την αποδοτικότερη και φιλικότερη προς το περιβάλλον πηγή ενέργειας.
ΠΗΓΗ energypress.gr

16/11/2022
Οι Γερμανοί «Έβαλαν στο Μάτι» το Ελληνικό Φυσικό Αέριο energia.gr

Οι Γερμανοί «Έβαλαν στο Μάτι» το Ελληνικό Φυσικό Αέριο

energia.gr
Τρι, 15 Νοεμβρίου 2022 - 09:34
 
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Έντονο είναι το γερμανικό ενδιαφέρον για τις πρόσφατες ανακοινώσεις, σχετικά με την έναρξη ερευνών για κοιτάσματα φυσικού αερίου στην Ελλάδα. Συγκεκριμένα, η γερμανική εφημερίδα Handelsblatt, σε εκτενές ρεπορτάζ της, αναφέρεται στην έναρξη σεισμικών ερευνών από το πλοίο Sanco Swift στην περιοχή νοτιοδυτικά της Κρήτης και της Πελοποννήσου και αργότερα στο Ιόνιο για λογαριασμό των εταιρειών Exxon Mobil και Hellenic Energy.
Οι Γερμανοί «έβαλαν στο μάτι» το ελληνικό φυσικό αέριο:
- 2 τρισεκ. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου (Κρήτη, Πελοπόννησος, Ιόνιο)
- Εκμετάλλευση ελληνικών κοιτασμάτων από το 2027
- Η Ευρώπη θα μπορούσε να καλύψει τις ανάγκες της πάνω από 5 χρόνια
- Ενδιαφέρον και για τα κοιτάσματα στο Αιγαίο
Η Ελλάδα ψάχνει τρόπο αντικατάστασης του ρωσικού φυσικού αερίου!
Η Handelsblatt, κάνει λόγο για «νέα κίνηση της Ελλάδας προς την εκμετάλλευση κοιτασμάτων φυσικού αερίου στα ανοιχτά ύδατά της», σύμφωνα με τη Deutsche Welle.
Την ίδια στιγμή σημειώνει ότι «πρόκειται για ένα θέμα που επί χρόνια είχε παραγκωνιστεί για λόγους κλιματικής πολιτικής, αλλά και εξαιτίας της υποτιθέμενης αξιόπιστης διαθεσιμότητας φθηνού ρωσικού φυσικού αερίου. Πλέον, ο πόλεμος στην Ουκρανία και η ενεργειακή κρίση επιτάσσουν μια επανεξέταση. Η Ελλάδα αναζητά τώρα αντικατάσταση για το ρωσικό φυσικό αέριο, που στο παρελθόν κάλυπτε το 45% της κατανάλωσης».
Καλύπτονται οι ανάγκες της Ευρώπης σε αέριο για περισσότερα από 5 χρόνια!
Στο ρεπορτάζ εκφράζεται έντονα το ενδιαφέρον για τα ελληνικά κοιτάσματα φυσικού αερίου.
Ειδικότερα, η γερμανική εφημερίδα σημειώνει ότι «τα ενδεχόμενα κοιτάσματα δεν έχουν ενδιαφέρον όμως μόνο για την Ελλάδα. Με βάση την περσινή κατανάλωση, θα αρκούσαν για να τροφοδοτήσουν ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση με φυσικό αέριο για πάνω από πέντε χρόνια».
Η Handelsblatt, παρουσιάζει αναλυτικά τα διαθέσιμα στοιχεία για κοιτάσματα υδρογονανθράκων στις περιοχές νοτιοδυτικά της Κρήτης, της Πελοποννήσου και του Ιονίου, καθώς και τα προβλεπόμενα χρονοδιαγράμματα για τις έρευνες στις περιοχές αυτές βάσει εκτιμήσεων ειδικών από τους εμπλεκόμενους φορείς.
Υπάρχουν και στο Αιγαίο κοιτάσματα!
«Και στο Αιγαίο εικάζεται ότι υπάρχουν κοιτάσματα υδρογονανθράκων. Mέχρι στιγμής όμως δεν έχει γίνει καμία έρευνα εκεί διότι Ελλάδα και Τουρκία διαφωνούν για την οριοθέτηση των οικονομικών ζωνών. Η Τουρκία δεν έχει πάντως προβάλει αξιώσεις για τις περιοχές στις οποίες εστιάζουν οι τρέχουσες έρευνες», σημειώνει χαρακτηριστικά η Handelsblatt.
4green.gr

15/11/2022
«Συγκρατημένες» οι προσδοκίες για ερευνητικές γεωτρήσεις στα ελληνικά κοιτάσματα - Τουλάχιστον 7 χρόνια για να ξεκινήσει η παραγωγή energypress.gr

14 11 2022 | 08:35
Το γεγονός ότι η κυβέρνηση αποφάσισε να δώσει έμφαση στις έρευνες για φυσικό αέριο, δε σημαίνει αυτόματα ότι εντοπίστηκαν αξιοποιήσιμα κοιτάσματα τα οποία θα μπουν σε λίγα χρόνια σε παραγωγή. 
Το αντίθετο μάλιστα, οι πιθανότητες να εντοπιστούν εμπορικά εκμεταλλεύσιμα κοιτάσματα παραμένουν μικρές, ενώ η ύπαρξη αποθεμάτων μπορεί να πιστοποιηθεί μόνο με έναν τρόπο, δηλαδή με τη διενέργεια ερευνητικών γεωτρήσεων. 
Και στην Ελλάδα μέχρι στιγμής δεν έχει υπάρξει καμία ερευνητική γεώτρηση, με εξαίρεση το μικρό κοίτασμα του Κατακόλου.
Δηλαδή με απλά λόγια, τα νούμερα τα οποία ακούγονται για τα πιθανά κοιτάσματα στη χώρα μας, αποτελούν πιθανολόγηση με βάση στατιστικά μοντέλα. Αυτές οι πιθανολογήσεις μπορούν να επιβεβαιωθούν ή να διαψευστούν όταν διενεργηθούν οι απαραίτητες ερευνητικές γεωτρήσεις, οι οποίες αποτελούν το κρισιμότερο στάδιο της ερευνητικής διαδικασίας. 
Και εδώ θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι πιθανότητες για μία ερευνητική γεώτρηση να είναι επιτυχημένη ποικίλλουν ανάλογα με το είδος των σεισμικών ερευνών που έχουν προηγηθεί και μπορεί να φτάσει κατ᾽ ανώτατο ποσοστό στο 25%. Δηλαδή μόνο μία στις 4 ερευνητικές γεωτρήσεις είναι επιτυχημένη. Αυτό το ποσοστό έχει επιβεβαιωθεί στην πράξη σε πολλές περιπτώσεις, όπως για παράδειγμα στις ερευνητικές εργασίες που έχουν γίνει στην Κύπρο, εκεί όπου πράγματι, η επιτυχία των γεωτρήσεων κινείται στατιστικά στο 25%. 
Πότε θα ξέρουμε
Σύμφωνα και με τον οδικό χάρτη των ερευνών στην Ελλάδα που εξέδωσε η ΕΔΕΥΕΠ, τρία είναι τα ορόσημα για την ανάπτυξη των δυνητικών κοιτασμάτων φυσικού αερίου της χώρας μας.
Το πρώτο είναι η εκτέλεση των σεισμικών ερευνών που διαρκεί περίπου 1 έως 2 χρόνια.
Το δεύτερο είναι η εκτέλεση διερευνητικών γεωτρήσεων που διαρκεί επίσης 2 χρόνια.
Το τρίτο είναι η έναρξη της εγχώριας παραγωγής και η δημιουργία εσόδων, που διαρκεί 2 έως 3 χρόνια.
Δηλαδή, στην καλύτερη περίπτωση, για να ξεκινήσει η εγχώρια παραγωγή και να υπάρξουν έσοδα για το ελληνικό δημόσιο θα απαιτηθούν τουλάχιστον 6 έως 7 χρόνια. Και αυτό προϋποθέτει ότι όλες οι διαδικασίες θα κινηθούν απρόσκοπτα, χωρίς εμπόδια, προσφυγές ή άλλου είδους καθυστερήσεις. 
Από τις 4 ενεργές παραχωρήσεις, η πιο προχωρημένη είναι η χερσαία παραχώρηση των Ιωάννινων, που υπό προϋποθέσεις μπορεί να ξεκινήσει να παράγει φυσικό αέριο στα τέλη του 2025. Για να συμβεί αυτό θα πρέπει να λυθούν τα όποια εμπόδια και να διενεργηθεί η ερευνητική γεώτρηση το καλοκαίρι του 2023. Στα δύο μπλοκ του Ιονίου η παραγωγή μπορεί να ξεκινήσει το νωρίτερο το 2028 ενώ στην Κρήτη, οι έρευνες θα κρατήσουν τουλάχιστον μέχρι το 2029, προτού τα όποια πιθανά κοιτάσματα ξεκινήσουν να παράγουν φυσικό αέριο.
ΠΗΓΗ energypress.gr

14/11/2022
ΕΔΕΥΕΠ: Ο Χάρτης των Ερευνών για Φυσικό Αέριο energypress.gr

ΕΔΕΥΕΠ: Ο Χάρτης των Ερευνών για Φυσικό Αέριο

energia.gr
Σαβ, 12 Νοεμβρίου 2022 - 08:54
Η πρώτη ερευνητική γεώτρηση μετά από 22 χρόνια (στην Ζίτσα των Ιωαννίνων) και η πρώτη θαλάσσια εξέδρα άντλησης πετρελαίου μετά από 43 χρόνια (στον Πρίνο) παίρνουν το δρόμο της υλοποίησης σε ορίζοντα λίγων μηνών, παράλληλα με την εκκίνηση των σεισμικών ερευνών στις θαλάσσιες περιοχές δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης, την περασμένη εβδομάδα από το πλοίο Sanco Swift
 
Οι εξελίξεις στον τομέα της έρευνας υδρογονανθράκων πυκνώνουν μετά την εξαγγελία του πρωθυπουργού κ. Κυριάκου Μητσοτάκη, τον περασμένο Απρίλιο σε σύσκεψη στα γραφεία της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ) για επιτάχυνση των ερευνών.
 
Εκτός από τα Ιωάννινα, τον Πρίνο και τη θαλάσσια περιοχή της Κρήτης, στο πρόγραμμα περιλαμβάνονται επίσης μια παραγωγική γεώτρηση στο Κατάκολο, όπου υπάρχει διαπιστωμένο κοίτασμα και η συνέχιση των σεισμικών ερευνών στο Ιόνιο. Στις περισσότερες περιπτώσεις οι εκπρόσωποι της βιομηχανίας δηλώνουν συγκρατημένα αισιόδοξοι για την έκβαση των ερευνών, στηριζόμενοι αφενός στα σεισμικά δεδομένα που έχουν συλλεγεί τα προηγούμενα χρόνια στις εν λόγω περιοχές αλλά και στα "γεωλογικά ανάλογα" με γειτονικές χώρες (Αίγυπτος, Αλβανία, Ιταλία) όπου έχουν εντοπιστεί ή υπάρχουν ενθαρρυντικές ενδείξεις για κοιτάσματα υδρογονανθράκων. Ωστόσο βεβαιότητα θα υπάρξει μόνο μετά από γεωτρήσεις. 

 
Με τα τωρινά δεδομένα οι εξελίξεις ανά περιοχή ενδιαφέροντος διαμορφώνονται ως εξής:
- Στον Πρίνο όπου τα τελευταία χρόνια υπάρχει η μοναδική εκμετάλλευση πετρελαίου στον ελληνικό χώρο, η Energean που έχει αναλάβει την εκμετάλλευση των κοιτασμάτων προχωρά στην εγκατάσταση νέας θαλάσσιας εξέδρας για την άντληση πετρελαίου από το κοίτασμα "Έψιλον", εκτιμώμενου μεγέθους 23 εκατ. βαρελιών πετρελαίου. Πρόκειται για την πρώτη εγκατάσταση εξέδρας μετά τη δεκαετία του '70, επίσης στην ίδια περιοχή.
- Η Energean έχει επίσης τα δικαιώματα έρευνας στα Ιωάννινα, όπου εφόσον εκδοθούν έγκαιρα οι περιβαλλοντικές άδειες θα προχωρήσει το καλοκαίρι του 2023 η πρώτη ερευνητική γεώτρηση μετά το 2001 (οι προηγούμενες είχαν γίνει το 2000 στα Ιωάννινα και την Αχαΐα). Εφόσον τα αποτελέσματα είναι θετικά, η παραγωγή αναμένεται να ξεκινήσει το 2025. Σύμφωνα με την εταιρεία η περιοχή (όπως προκύπτει από τις σεισμικές έρευνες που έχουν ολοκληρωθεί) είναι ανάλογη με την περιοχή Δελβίνου της Αλβανίας όπου έχει εντοπιστεί κοίτασμα φυσικού αερίου.
- Στην θαλάσσια περιοχή 10 (Κυπαρισσιακός κόλπος) και στο Ιόνιο όπου δραστηριοποιείται η Helleniq Energy επίκειται η έναρξη τρισδιάστατων σεισμικών ερευνών από το αποτέλεσμα των οποίων θα εξαρτηθεί αν θα ακολουθήσει ερευνητική γεώτρηση το 2024.
- Στην περιοχή 2 του Ιονίου έχουν ξεκινήσει οι τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες το αποτέλεσμα των οποίων, ομοίως, θα κρίνει αν θα πραγματοποιηθεί ερευνητική γεώτρηση το 2024. Τα δικαιώματα έρευνας στην περιοχή ανήκουν κατά 75 % στην Energean και 25 % στην Helleniq Energy. Όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές, το ενδιαφέρον για την εν λόγω περιοχή είναι ευρύτερο καθώς γειτνιάζει με περιοχή της Ιταλίας για την οποία είχε εκδηλώσει ενδιαφέρον η Edison, η οποία εν τω μεταξύ έχει εξαγοραστεί από την Energean.
- Στο Κατάκολο υπάρχει διαπιστωμένα αποθέματα (14 εκατ. βαρέλια πετρελαίου και 1 δισεκ. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου). Αναμένεται η έκδοση της περιβαλλοντικής άδειας για την έναρξη της εκμετάλλευσης.
- Τέλος η θαλάσσια περιοχή Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης, χαρακτηρίζεται από την ΕΔΕΥΕΠ ως "η πιο υποσχόμενη περιοχή για την ύπαρξη μεγάλων κοιτασμάτων φυσικού αερίου, αλλά και ταυτόχρονα η λιγότερο ώριμη, όπου είναι επιτακτική η άμεση πρόσκτηση σεισμικών δεδομένων". Οι σεισμικές έρευνες ξεκίνησαν την περασμένη εβδομάδα με στόχο την πρόσκτηση 11,000 km δισδιάστατων δεδομένων τη χειμερινή περίοδο 2022 - 2023, η ερμηνεία των οποίων θα εξελίσσεται παράλληλα με την έρευνα. Η ερευνητική γεώτρηση τοποθετείται στο 2025 και χαρακτηρίζεται από υψηλό κόστος, της τάξης των 100 εκατ. δολαρίων, λόγω του μεγάλου θαλάσσιου βάθους στην περιοχή, ενώ η έναρξη της παραγωγής, εφόσον εντοπιστεί εκμεταλλεύσιμο κοίτασμα αναμένεται στα μέσα του 2026. Τα δικαιώματα έρευνας ανήκουν στην Κοινοπραξία ExxonMobil-Helleniq Energy (70-30 %).
ΠΗΓΗ energypress.gr

12/11/2022
Helleniq Energy: Τι ειπώθηκε στο conference call για ΑΠΕ, έκτακτη φορολόγηση και μέρισμα energypress.gr

11 11 2022 | 09:02
Τη διανομή επιπλέον μερίσματος ύψους 25 σεντς ανά μετοχή ενέκρινε χθες το διοικητικό συμβούλιο της Helleniq Energy, σε συνέχεια των θετικών προοπτικών και επιδόσεων του ομίλου. Με το επιπλέον μέρισμα που εγκρίθηκε το συνολικό μέρισμα του ομίλου θα ανέλθει στα 65 σεντς ανά μετοχή.
Όπως ανέφερε χθες ο διευθύνων σύμβουλος της Helleniq Energy Α. Σιάμισιης, για τον τομέα της έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων, ο όμιλος δίνει πλέον έμφαση στα υπεράκτια μπλοκ και πρόσφατα ολοκλήρωσε την καμπάνια για τις 2D σεισμικές έρευνες στο Ιόνιο, η οποία πήγε καλά και αναμένονται τα αποτελέσματα. Ωστόσο όπως είπε ο κ. Σιάμισιης υπάρχουν αρκετά στοιχεία ώστε τις επόμενες εβδομάδες να προχωρήσουν και οι 3D σεισμικές έρευνες. Παράλληλα όπως έχει ήδη γίνει γνωστό ξεκινούν οι σεισμικές έρευνες στην Κρήτη με την ExxonMobil να έχει ηγετικό ρόλο στην κοινοπραξία. 
Ο κ. Σιάμισιης ανέφερε ότι στα αποτελέσματα που ανακοινώθηκαν χθες από τον όμιλο δεν περιλαμβάνονται προβλέψεις για το φόρο αλληλλεγγύης που είναι υπό συζήτηση αυτή τη στιγμή στην Ευρώπη και θα εφαρμοστεί από τα κράτη μέλη. Ωστόσο περιλαμβάνεται πρόβλεψη ύψους 18 εκατ. ευρώ για την έκτακτη συνεισφορά των ηλεκτροπαραγωγών και αφορά στη φορολόγηση της Elpedison. 
Στον τομέα των ΑΠΕ, η Helleniq Energy προχωρά τη σημαντική της ανάπτυξη δίνοντας έμφαση κυρίως σε νέα πρότζεκτ που αναπτύσσει, με δεδομένο ότι οι εξαγορές δε βοηθούν τόσο στην επίτευξη των στόχων της ενεργειακής μετάβασης όσο η οργανική ανάπτυξη. Ο όμιλος διαθέτει σήμερα 340MW ΑΠΕ σε λειτουργία, μετά την απόκτηση αιολικού 55MW στη Μάνη και θέτει ως στόχο το 1GW μέχρι το 2026 και τα 2 GW μέχρι το 2030. 
Αιτιολογώντας την εξαιρετική επίδοση που είχε ο όμιλος στον κλάδο της διύλισης, η διοίκηση ανέφερε δύο κυρίως λόγους: πρώτον την εξασφάλιση μείγματος φθηνών αργών που χρησιμοποιήθηκε από το διυλιστήριο με αυξημένο περιθώριο διύλισης και δεύτερον την καλύτερη και πιο ευέλικτη αξιοποίηση του διυλιστηρίου καθώς και την χρήση φθηνότερων καυσίμων που μείωσε τα κόστη του. 
Στον κλάδο της εμπορίας μπορεί τα δημοσιευμένα αποτελέσματα να εμφανίζονται μειωμένα, ωστόσο οι λειτουργικές επιδόσεις ήταν βελτιωμένες και τα αποτελέσματα επηρεάστηκαν από την αρνητική επίπτωση ύψους 10 εκατ. ευρώ της αποτίμησης των αποθεμάτων καυσίμων. 
Όπως τόνισε ο κ. Σιάμισιης το γ τρίμηνο ήταν ένα πολύ καλό τρίμηνο σε όρους αποτελεσμάτων, με κινητήριους μοχλούς το διεθνές περιβάλλον διύλισης την ίδια στιγμή που ο όμιλος βελτίωσε τον τρόπο λειτουργίας των δραστηριοτήτων και ενίσχυσε την ευελιξία των διυλιστηρίων ώστε να επεξεργάζονται διαφορετικούς τύπους αργών. Ταυτόχρονα ο CEO της Helleniq εξέφρασε την ικανοποίησή του για την ολοκλήρωση και επίτευξη των στόχων του στρατηγικού πλάνου Vision 2025 που υλοποιήθηκε με την πλήρη στήριξη των μετόχων αλλά και με την υποστήριξη των εργαζομένων.
Τέλος ο CEO της Helleniq ανέφερε ότι οι προσδοκίες για τα επόμενα τρίμηνα είναι υψηλές και αναμένεται ένα σχετικά θετικό 2023, ακόμη και με τις έκτακτες φορολογήσεις, που θα βοηθήσει τον όμιλο να βελτιώσει ακόμη περισσότερο τον ισολογισμό του.
ΠΗΓΗ energypress.gr

11/11/2022
Μανιάτης: Γιατί η Κρήτη θα γίνει πηγή αερίου της Ευρώπης - Μπορούμε να αλλάξουμε σελίδα στους υδρογονάνθρακες energypress.gr

10 11 2022 | 07:48
Απόλυτα πεισμένος ότι η νότια Κρήτη κρύβει σημαντικά κοιτάσματα, δηλώνει στο Liberal o πρώην υπ. Ενέργειας Γιάννης Μανιάτης. Εξηγεί ότι η εύρεση κοιτασμάτων θα αναζωπυρώσει το ενδιαφέρον για τον αγωγό East Med, ότι η Ελλάδα έχει μια ιστορική ευκαιρία να αναβαθμιστεί γεωστρατηγικά, να γίνει, μαζί με την ευρύτερη περιοχή της Αν.Μεσογείου, διάδρομος τροφοδοσίας με φυσικό αέριο ολόκληρης της ΕΕ, ενώ μιλά και για την ενδεχόμενη αντίδραση της κυβέρνησης της Τρίπολης, αλλά και της Τουρκίας.
«Δεν θα πρέπει καθόλου να αποκλεισθεί το ενδεχόμενο η Τουρκία να επισπεύσει τις κινήσεις και παρεμβάσεις της στην Λιβύη προκειμένου να επιχειρήσει να δημιουργήσει τετελεσμένα με την έναρξη ερευνών σε υποτιθέμενα αμφισβητούμενες περιοχές», αναφέρει χαρακτηριστικά.
Συνέντευξη στον Γιώργο Φιντικάκη
Τα οικόπεδα στα οποία ξεκινά έρευνες η κοινοπραξία υπό την ExxonMobil έχουν χαραχτεί με βάση το δικό σας νόμο, το νόμο Μανιάτη. Τι προβλέπει στην πράξη ο νόμος αυτός;
Ο νόμος 4001/2011, ενσωμάτωσε στο άρθρο 156 τη βασική αρχή του Δικαίου της Θάλασσας. Δηλαδή ότι σε περίπτωση μη ύπαρξης συμφωνίας ανάμεσα σε δύο γειτονικά κράτη («αντικείμενες ακτές», όπως λέγονται), τότε ισχύει η μέση γραμμή ίσων αποστάσεων. Ταυτόχρονα περιγράφεται με σαφήνεια, ότι τόσο η ηπειρωτική χώρα, όσο και τα νησιά, έχουν πλήρη δικαιώματα και επήρεια σε υφαλοκρηπίδα και ΑΟΖ.
Με βάση αυτήν τη βασική αρχή, το 2012, συνεργαστήκαμε με την Υδρογραφική Υπηρεσία του Πολεμικού Ναυτικού και χαράξαμε το χάρτη της ελληνικής ΑΟΖ και υφαλοκρηπίδας με Αλβανία, Ιταλία και Λιβύη, ο οποίος εν συνεχεία δημοσιεύτηκε στο Φύλλο Εφημερίδας της Κυβέρνησης και παράλληλα στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων.
Αφού πρώτα υλοποιήθηκαν από τη νορβηγική εταιρεία PGS οι σεισμικές έρευνες, στη συνέχεια, σε συνεργασία με τους Νορβηγούς και το γαλλικό κρατικό Ινστιτούτο Πετρελαίου BEICIP, χαράξαμε τα γνωστά 20 θαλάσσια οικόπεδα στο Ιόνιο, αλλά και νοτιοδυτικά και νοτίως της Κρήτης, δηλαδή στις περιοχές όπου πρόκειται σύντομα να ξεκινήσει έρευνες η κοινοπραξία ExxonMobil- Helleniq Energy.
Σημειωτέον ότι η συγκεκριμένη ελληνική νομοθεσία έχει ήδη αποσταλεί δύο φορές στο Γενικό Γραμματέα των Ηνωμένων Εθνών, το 2012 και το 2013. Στις επιστολές αυτές του γνωστοποιούσαμε πως το άρθρο 156 και η νομοθεσία αποτελούν αναπόσπαστο μέρος του εθνικού μας δικαίου. Βεβαίως δεν έχουμε αποστείλει χάρτη, αλλά η αποστολή της συγκεκριμένης νομοθεσίας στα Ηνωμένα Έθνη, έχει γίνει εδώ και περίπου μια δεκαετία, πολύ πριν η Τουρκία γνωστοποιήσει τη στρατηγική της «Γαλάζιας Πατρίδας».
Τι πίεση μπορεί να ασκήσει στη λιβυκή κυβέρνηση, η οποία υποκινείται από την Τουρκία, η ελληνική πρωτοβουλία για έναρξη σεισμικών ερευνών στα δύο οικόπεδα, σε συνδυασμό με το άνοιγμα του Πρωθυπουργού προς την Τρίπολη για οριοθέτηση των μεταξύ μας ζωνών; 
Είναι δύσκολο να αντιπαρατεθεί κανείς με τη λογική και με το Διεθνές Δίκαιο διότι σε αυτά υπακούουν όλα όσα έχει πράξει η Ελλάδα. Διότι πολύ απλά ακολουθούμε πιστά το Δίκαιο της Θάλασσας, το οποίο παρ’ ότι δεν έχει ενσωματωθεί στο τουρκικό εθνικό δίκαιο, ακριβώς επειδή έχει υιοθετηθεί από πλειάδα κρατών, θεωρείται ως ισχύων κανονισμός του διεθνούς δικαίου.
Στο ερώτημά σας για τη Λιβύη, η ελληνική δημοκρατία έχει ξεκινήσει εδώ και αρκετά χρόνια συζητήσεις με τη γειτονική χώρα για καθορισμό υφαλοκρηπίδας και ΑΟΖ, από τις οποίες και ενέσκηψαν κάποιες διαφωνίες. Η πρωτοβουλία της Ελλάδας τοποθετεί το θέμα στη σωστή του βάση. Και θεωρώ θετικό βήμα τη δήλωση του Πρωθυπουργού να ξεκινήσουμε διαπραγματεύσεις με τη Λιβύη για οριοθέτηση θαλασσίων ζωνών μεταξύ των δύο χωρών, ενώ σε περίπτωση μη επίτευξης συμφωνίας, να προσφύγουμε στο Διεθνές Δικαστήριο της Χάγης.
Τι θα συμβεί αν η τωρινή ή κάποια μελλοντική κυβέρνηση της Λιβύης δεν δεχθεί την αναβίωση των συνομιλιών μεταξύ των δυο χωρών για συμφωνία οριοθέτησης ή για παραπομπή της διαφοράς στην Χάγη; Ποιος μας λέει δηλαδή ότι η Τρίπολη θα αποδεχθεί την ακύρωση του τουρκολιβυκού μνημονίου;
Εάν δεχτούμε ότι η κυβέρνηση της Τρίπολης είναι όργανο της τουρκικής πολιτικής και υποκινείται από την Άγκυρα, προφανώς και δεν θα αποδεχτεί τίποτα από τα παραπάνω. Κρίνοντας από τα όσα λέγονται για τις φιλοτουρκικές αντιλήψεις της κυβέρνησης της Τρίπολης, δεν είναι απόλυτα προφανές ότι η Λιβύη πρόθυμα θα καθίσει σε ένα τραπέζι με την Ελλάδα. Εάν ωστόσο  δεχτούμε ότι ακριβώς επειδή υπάρχει εμπλοκή και του ΟΗΕ στη νομιμοποιήση, υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις, της συγκεκριμένης κυβέρνησης, τότε θεωρώ ότι η Τρίπολη έχει κάθε λόγο να αποδεχτεί την ελληνική πρόταση. Διαφορετικά, προφανώς και θα παραμείνει η απειλή ενεργοποίησης του τουρκολιβυκού μνημονίου. 
Επομένως το τουρκολιβυκό παραμένει ο «ελέφαντας» στο δωμάτιο…
Δυστυχώς παραμένει. Και η Τουρκία, όπως ακριβώς έκανε με τη Λιβύη, έχει υποβάλει αντίστοιχες προτάσεις τόσο προς την Αίγυπτο, όσο επίσης προς το Ισράηλ και το Λίβανο. Αλλά αυτά είναι κινήσεις, αδιανόητα εξωπραγματικές και παράνομες, για τις οποίες πιστεύω ότι καμία στοιχειωδώς σοβαρή κυβέρνηση από την άλλη πλευρά, δεν μπορεί να αποδεχτεί. Διότι καταπατούν κατάφωρα το Δίκαιο της Θάλασσας, αλλά και την από η λογική της επιστήμης της Γεωγραφίας.
Το ερώτημα είναι εάν και πως θα επιλέξει να αντιδράσει η Τουρκία…
Δεν θα πρέπει καθόλου να αποκλεισθεί το ενδεχόμενο η Τουρκία να επισπεύσει τις κινήσεις και παρεμβάσεις της στην Λιβύη προκειμένου να επιχειρήσει να δημιουργήσει τετελεσμένα με την έναρξη ερευνών σε υποτιθέμενα αμφισβητούμενες περιοχές. Είμαι βέβαιος ότι οι Έλληνες αρμόδιοι σε όλα τα επίπεδα, πολιτικά, διπλωματικά και στρατιωτικά, έχουν λάβει υπόψιν τους όλα τα πιθανά σενάρια και έχουν προετοιμάσει την εθνική αντίδραση σε κάθε περίπτωση.
Εφόσον τα αποτελέσματα των σεισμικών στις θάλασσες της Κρήτης δείξουν ενδιαφέροντα στοιχεία και η κοινοπραξία υπό την ExxonMobil προβεί στην πρώτη γεώτρηση το 2025, τι σημαίνει όλο αυτό για την Ελλάδα; Εάν βρεθούν κοιτάσματα, θα αλλάξουν οι οδοί μεταφοράς των υδρογονανθράκων προς την Ευρώπη και θα ενισχυθεί ο στρατηγικός μας ρόλος;
Είμαι απόλυτα πεισμένος ότι θα βρούμε πολύ ενδιαφέροντα κοιτάσματα. Η Νότια Κρήτη, όπως και η ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Μεσογείου, μπορούν να αποτελέσουν μια ελπιδοφόρα νέα πηγή τροφοδοσίας με φυσικό αέριο ολόκληρης της ΕΕ με φυσικό αέριο. Στην περίπτωση αυτή η γεωπολιτική αναβάθμιση της Ελλάδας θα είναι τεράστια και επίσης θα είναι εξαιρετικά πιο γρήγορη η εξέλιξη υλοποίησης του αγωγού EastMed.
Εδώ να τονίσω ότι ο σχεδιασμός του αγωγού έχει γίνει με την προοπτική να μπορεί να μεταφέρει στο μέλλον και υδρογόνο, εκτός από φυσικό αέριο, αλλά και ταυτόχρονα να είναι σε θέση να τροφοδοτηθεί με τα ελληνικά κοιτάσματα, νοτίως της Κρήτης. Βρισκόμαστε μπροστά σε μια εξαιρετικά ενδιαφέρουσα ιστορική συγκυρία οπότε θα πρέπει να υπάρξουν ταχύτατες κινήσεις υποστήριξης αυτών των πρωτοβουλιών. Καμία καθυστέρηση δεν επιτρέπεται, ιδιαίτερα όσον αφορά τις αδειοδοτήσεις.
Συνυπολογίζοντας όλα τα εμπόδια που έχουμε μπροστά, αλλά και τις όποιες αντιδράσεις υπάρξουν από Λιβύη και Τουρκία, είστε αισιόδοξος για την υπόθεση υδρογονάνθρακες στην Ελλάδα;
Είμαι εξαιρετικά αισιόδοξος ότι αν χειριστούμε τις εξελίξεις με σωφροσύνη, αποτελεσματικότητα και ταχύτητα, τότε μπορεί πραγματικά η Ελλάδα να αλλάξει σελίδα στο γεωπολιτικό χάρτη της Ανατολικής Μεσογείου. Η ελληνική διπλωματία πρέπει να δρομολογήσει μια πανευρωπαϊκή εκστρατεία ανάδειξης του ρόλου της Ελλάδας ως πιθανού τροφοδότη με φυσικό αέριο ολόκληρης της ΕΕ και ταυτόχρονα ενίσχυσης της υποστήριξης που έχει δοθεί στον East Med. Τόσο γιατί, υπάρχει πλέον θετική ανταπόκριση και από την Ιταλία, όσο γιατί ο αγωγός αυτός μαζί με τα κοιτάσματα Ισράηλ, Αιγυπτου και Κύπρου υλοποιούν το δόγμα της ΕΕ για απεξάρτηση από τη Ρωσία και για την τροφοδοσία από μια νέα πηγή, με μια νέα όδευση που είναι ο αγωγός EastMed, ο οποίος διέρχεται μόνο από ΑΟΖ ευρωπαϊκών κρατών.
Ταυτόχρονα είναι μια ιστορική στιγμή για όλο το πολιτικό σύστημα της χώρας, ώστε ενωμένοι, με υψηλό αίσθημα πατριωτισμού, να στηρίξουμε και να προωθήσουμε αυτές τις ευκαιρίες για την Ελλάδα, που σχεδιάστηκαν και ξεκίνησαν το 2011, και σήμερα βρίσκονται στην κορύφωση της υλοποίησής τους. 
(liberal.gr)

10/11/2022
Εντός του 2023 το πρώτο ερευνητικό γεωτρύπανο στην Ελλάδα – Το νέο χρονοδιάγραμμα των ερευνών - Την έγκριση περιβαλλοντικών όρων αναμένει το Κατάκολο energypress.gr

09 11 2022 | 00:02
Από τις τέσσερις περιοχές όπου βρίσκονται σήμερα σε εξέλιξη έρευνες για υδρογονάνθρακες, η πιο προχωρημένη αφορά στην χερσαία παραχώρηση των Ιωαννίνων όπου υπό προϋποθέσεις μπορεί να ξεκινήσει ερευνητική γεώτρηση ακόμη και το καλοκαίρι του 2023. Στις δύο παραχωρήσεις του Ιονίου η ερευνητική γεώτρηση τοποθετείται χρονικά για το 2024 ενώ για τα δύο μπλοκ της Κρήτης η πρώτη ερευνητική γεώτρηση τοποθετείται χρονικά για το 2025. Όλα αυτά βεβαίως υπό την αίρεση των αποτελεσμάτων των σεισμικών ερευνών και της απόφασης των παραχωρησιούχων να προχωρήσουν στο επόμενο ερευνητικό βήμα.
Πιο αναλυτικά σύμφωνα με το επικαιροποιημένο πρόγραμμα των ερευνών που γνωστοποίησε η ΕΔΕΥΕΠ το χρονοδιάγραμμα των ερευνών για τις 4 ενεργές παραχωρήσεις στη χώρα μας έχει ως εξής:
Περιοχή 2, Ιόνιο (Energean 75%, Helleniq Energy 25%): βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη οι 3D σεισμικές έρευνες που αναμένεται να ολοκληρωθούν το 2023. Το 2024 θα ληφθεί η απόφαση για γεώτρηση ή αποχώρηση. Σε περίπτωση που πραγματοποιηθεί ερευνητική γεώτρηση αυτή θα κρατήσει 2 χρόνια μέχρι το 2025 ενώ η ανάπτυξη του κοιτάσματος προβλέπεται να διαρκέσει 2 χρόνια (2026 – 2027). Η έναρξη της παραγωγής φυσικού αερίου τοποθετείται χρονικά, εφόσον όλα εξελιχθούν θετικά, για το 2028.
Περιοχή 10, Ιόνιο (Helleniq Energy): Έχουν ήδη πραγματοποιηθεί οι 2D σεισμικές έρευνες ενώ το 2023 αναμένεται να πραγματοποιηθούν οι 3D σεισμικές έρευνες. Το 2024 θα ληφθεί η απόφαση για γεώτρηση ή αποχώρηση. Η ερευνητική γεώτρηση θα διαρκέσει 2 χρόνια, ενώ σε περίπτωση που εντοπιστεί κοίτασμα θα χρειαστούν ακόμη 2 χρόνια (2026 – 2027) για να αναπτυχθεί. Η έναρξη της παραγωγής φυσικού αερίου τοποθετείται χρονικά για το 2028.
Δυτική και Νοτιοδυτική Κρήτη (ExxonMobil, Helleniq Energy): Ξεκίνησαν οι 2D σεισμικές έρευνες που θα κρατήσουν μέχρι το 2023 (μαζί με την ερμηνεία των δεδομένων). Θα ακολουθήσουν το 2023 οι 3D σεισμικές έρευνες και μέχρι τα τέλη του 2024 θα ληφθεί η απόφαση για γεώτρηση ή αποχώρηση. Σε περίπτωση που αποφασιστεί ερευνητική γεώτρηση θα χρειαστούν 2 χρόνια. Σε περίπτωση θετικής έκβασης θα χρειαστούν 3 χρόνια για την ανάπτυξη του κοιτάσματος (2026 – 2028). Η έναρξη της παραγωγής εφόσον όλα εξελιχθούν θετικά τοποθετείται χρονικά για το 2029.
Ιωάννινα (Energean): Πρόκειται για την χερσαία περιοχή όπου οι έρευνες είναι πιο προχωρημένες και η προοπτική της παραγωγής είναι πολύ πιο κοντινή χρονικά. Συγκεκριμένα, βρίσκεται σε εξέλιξη η διαδικασία της ερευνητικής γεώτρησης, η οποία πιθανόν να διενεργηθεί το καλοκαίρι του 2023. Απαραίτητη προϋπόθεση είναι να προχωρήσει έγκαιρα η έγκριση των περιβαλλοντικών όρων. Εφόσον δεν υπάρξουν καθυστερήσεις τότε η ανάπτυξη του κοιτάσματος μπορεί να γίνει σε δύο χρόνια και η παραγωγή μπορεί να ξεκινήσει στα τέλη του 2025 – αρχές 2026.
Σε κάθε περίπτωση θα πρέπει να σημειωθεί ότι υπάρχει κακό προηγούμενο υπό την έννοια ότι ένα σχεδόν έτοιμο project, η παραχώρηση του Κατακόλου, αναμένει την έγκριση των περιβαλλοντικών όρων για την παραγωγική γεώτρηση (έχουν ολοκληρωθεί όλες οι υπόλοιπες διαδικασίες και η σχετική διαβούλευση) εδώ και 3 χρόνια.
ΠΗΓΗ energypress.gr

9/11/2022
Έρευνες στην Κρήτη: Ανοίγει ο δρόμος για γεωτρήσεις το 2025 - Σοβαρές πιθανότητες για μεγάλο κοίτασμα φυσικού αερίου στην περιοχή energypress.gr

08 11 2022 | 07:44
Η έναρξη των σεισμικών ερευνών της κοινοπραξίας υπό την ExxonMobil στην περιοχή στα νότια και δυτικά της Κρήτης, πραγματοποιείται εντός του χρονικού  σχεδιασμού που είχε ανακοινώσει νωρίτερα φέτος η ΕΔΕΥΕΠ. Συγκεκριμένα σύμφωνα με τις δηλώσεις του διευθύνοντος συμβούλου Α. Στεφάτου το χρονικό παράθυρο διενέργειας των σεισμικών στην Κρήτη περιλάμβανε τη χειμερινή περίοδο 2022 – 2023.
Αυτό σημαίνει ότι καλώς εχόντων των πραγμάτων και εφόσον τηρηθούν και τα υπόλοιπα ορόσημα του χρονοδιαγράμματος, θεωρητικά θα μπορούσαμε να δούμε τις πρώτες γεωτρήσεις στην Κρήτη στη διετία 2025 – 2026: μετά τις σεισμικές έρευνες, προβλέπεται να ακολουθήσουν τα τρισδιάστατα σεισμικά το 2024. Η απόφαση για γεώτρηση ή αποχώρηση θα ληφθεί το 2025 – 2026 ενώ η ανάπτυξη του κοιτάσματος το 2027. Η παραγωγή τοποθετείται για το 2029 εφόσον όλα εξελιχθούν ομαλά και οι έρευνες στεφθούν με επιτυχία. 
Υπενθυμίζεται ότι τον περασμένο Ιούλιο ανακοινώθηκε η νέα σύνθεση της κοινοπραξίας που έχει την ευθύνη της παραχώρησης, μετά την αποχώρηση της Total και την ανάληψη του μεριδίου της από την ExxonMobil. Ειδικότερα, όπως γνωστοποιήθηκε η ExxonMobil Exploration and Production Greece (Crete) B.V ανέλαβε το 75% του ποσοστού της ΤotalEnergies (40%) στις Συμβάσεις Μίσθωσης. Το υπόλοιπο ποσοστό (25% του 40%) πέρασε σε θυγατρικές των ΕΛΠΕ. Παράλληλα η ExxxonMobil ανέλαβε καθήκοντα εντολοδόχου στην παραχώρηση. 
Δυνητικό μέγεθος
Για την περιοχή στα δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης υπάρχουν συγκεκριμένα στοιχεία, που συνηγορούν ότι υπάρχουν σοβαρές πιθανότητες για μεγάλο κοίτασμα φυσικού αερίου. Τα στοιχεία είχαν αρχικά περιέλθει στην κατοχή των Ελληνικών Πετρελαίων από τα τέλη του 2015 και προέρχονται από τις πρώτες σεισμικές καταγραφές που είχε πραγματοποιήσει η νορβηγική εταιρεία PGS στην ευρύτερη περιοχή. Με βάση τις προκαταρκτικές εκτιμήσεις έχει εντοπιστεί ανάλογη γεωλογική δομή με βάση το μοντέλο που χρησιμοποιήθηκε για τον εντοπισμό του θαλάσσιου κοιτάσματος αερίου Ζορ στην Αίγυπτο. Σημειώνεται ότι η συγκεκριμένη τομή ονομάστηκε “Τάλως” ενώ τα ευρήματα από τις σεισμικές καταγραφές της PGS χρησιμοποιήθηκαν για να προσελκυθούν οι ξένοι παραχωρησιούχοι δηλαδή η Total και η ExxonMobil. Σύμφωνα με μελέτη του Ινστιτούτου Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης, οι περιοχές του Ιονίου και της Κρήτης δυνητικά εμφανίζουν αποθέματα της τάξης των 70 – 90 τρισεκατομμυρίων κυβικών ποδιών φυσικού αερίου, ποσότητες ικανές να καλύψουν το 15 – 20 % των κατανάλωσεων της Ε.Ε. Η δυνητική αξία των κοιτασμάτων φυσικού αερίου στην Ελλάδα, σύμφωνα πάντα με την έκθεση υπερβαίνει τα  250 δις. Ευρώ.
ΠΗΓΗ energypress.gr

8/11/2022
Βέλγιο: Γενική απεργία την Τετάρτη για μείωση των τιμών στην ενέργεια energypress.gr

07 11 2022 | 14:21
Το Βέλγιο αναμένεται να «παραλύσει» την Τετάρτη εξαιτίας γενικής απεργίας των συνδικάτων. Oι εργαζόμενοι ζητούν αυξήσεις των μισθών, αλλά και μειώσεις στις τιμές της ενέργειας.
Οι διαδηλώσεις που έχουν προγραμματιστεί θα δημιουργήσουν μεγάλα προβλήματα στην κυκλοφορία, ενώ προβλήματα θα υπάρχουν και στις μετακινήσεις με τα μέσα μαζικής μεταφοράς.
Στο αεροδρόμιο των Βρυξελλών ήδη έχει ακυρωθεί το 40% των πτήσεων για προληπτικούς λόγους, αλλά εξαιρετικά δύσκολο θα είναι να φτάσει κάποιος στους αερολιμένες.
Κινητοποιήσεις αναμένεται θα πραγματοποιηθούν και έξω από σούπερ μάρκετ και καταστήματα πολλά εκ των οποίων δε θα λειτουργήσουν.
Οι ταχυδρομικές υπηρεσίες θα διακοπούν, ενώ θα υπολειτουργούν και τα αστυνομικά τμήματα.
Όσον αφορά στα σχολεία, θα παραμείνουν ανοιχτά, όμως οι εκπαιδευτικοί μπορούν να επιλέξουν να απεργήσουν.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

7/11/2022
Γ. Φιντικάκης: Τέσσερα εκατ. ευρώ νοίκι για ένα slot LNG! energypress.gr

06 11 2022 | 10:58
Τα μικρής χωρητικότητας slots LNG στην Ρεβυθούσα, πέρυσι νοικιάστηκαν προς 250.000, το πολύ 500.000 ευρώ. Φέτος έκλεισαν σε τιμές μέχρι και 2,5 εκατ ευρώ το χρόνο!
Οι μεγάλες χρονοθυρίδες υγροποιημένου αερίου του ΔΕΣΦΑ στην Ρεβυθούσα, αυτές που χωράνε 1 TWh αερίου, από 500-750.000 ευρώ πέρυσι, «κλείδωσαν» φέτος σε τιμές 3 και 4 εκατομμύρια ευρώ! Δηλαδή, για το ίδιο slot δόθηκαν πέντε φορές περισσότερα χρήματα απ' ότι το 2021.
Τέτοια μισθώματα σαν αυτά που προσφέρθηκαν από ελληνικές και ξένες εταιρείες στην δημοπρασία για τα slots της Ρεβυθούσας του 2023, η οποία ολοκληρώθηκε χθες, δείχνουν μόνο ένα πράγμα. Τις τεράστιες προοπτικές κερδοφορίας από τις εξαγωγές φυσικού αερίου μέσω Ελλάδας στην Ανατολική Ευρώπη, η οποία επείγεται να υποκαταστήσει το ρωσικό φυσικό αέριο και να αφήσει πίσω της για πάντα, τους αγωγούς της Gazprom.
Δεν θα κατέβαλλαν διαφορετικά τέτοια ποσά στον ΔΕΣΦΑ, που εξελίσσεται σε μια από τις πιο «χρυσοφόρες» επιχειρήσεις, οι 4 ελληνικές και οι 3 βουλγαρικές εταιρείες που μονοπώλησαν τον διαγωνισμό. Η μετατροπή της Ελλάδας σε βασικό εξαγωγέα φυσικού αερίου στην περιοχή είναι που έκανε τις Mytilineos, ΔΕΠΑ, ΔΕΗ και Motor Oil, μαζί με τις βουλγαρικές, Bulgragaz, ΜΕΤ Energy και Kolmar, να βάλουν τόσο βαθιά το χέρι στην τσέπη.
Στο σκέλος που αφορούσε «πακέτα» χρονοθυρίδων, επικράτησαν η Mytilineos (5 slots, 5 TWh), η ΔΕΠΑ (8 slots, 4 TWh) και η βουλγαρική ΜΕΤ Energy (5 slots, 5 TWh). Ενώ, στο κομμάτι των μεμονωμένων slots, από 3 λέγεται ότι πήρε η ΔΕΗ (1,5 TWh), και από ένα οι Motor Oil, Bulgargaz και Kolmar.
Η σημερινή αξία του ΔΕΣΦΑ
Τι δείχνουν τα παραπάνω; Καταρχήν ότι η κατοχή χρονοθυρίδων σε ευρωπαϊκούς τερματικούς σταθμούς, όπως στην Ρεβυθούσα, απαραίτητων για την αεριοποίηση του LNG και τη διάθεσή του στα ευρωπαϊκά δίκτυα αερίου, γίνεται ολοένα και πιο πολύτιμη, εκτινάσσοντας και τις τιμές ενοικίασης τους. Η κρίση γεννά μια δευτερογενή αγορά, με ενοίκια αστρονομικού επιπέδου, που επηρεάζει καθοριστικά και τις τελικές τιμές.
Και η σημασία της κατοχής πολλών slots, μαζί με τις μεγάλες προοπτικές εξαγωγών υγροποιημένου αερίου από Ελλάδα προς Ανατολική Ευρώπη, έχει ανοίξει για τα καλά το παιχνίδι στην Ρεβυθούσα. Η αξία του βασικού asset του ΔΕΣΦΑ, που ελέγχεται κατά 66% από την κοινοπραξία Selfluga (δηλαδή την ιταλική Snam, την ισπανική Enagas, τη βελγική Fluxys και την ελληνική Damco) και κατά 34% από το ελληνικό Δημόσιο, ανεβαίνει διαρκώς.
Αρκεί κανείς να θυμηθεί σε τι τίμημα είχε γίνει η πώληση του 66% του ΔΕΣΦΑ το 2018 στο ξένο πολυμετοχικό σχήμα: Τα 535 εκατ. ευρώ της εξαγοράς, εν μέσω του 3ου Μνημονίου, είχαν θεωρηθεί λίαν ικανοποιητικά χρήματα για τα δεδομένα της χώρας και τις συνθήκες της εποχής. Τότε που η Ευρώπη ζούσε αμέριμνη χάρη στην ενεργειακή ασφάλεια που της παρείχε ο Πούτιν και η τιμή στο ολλανδικό χρηματιστήριο του Αμστερντάμ (TTF), πάσχιζε να ξεπεράσει τα... 24 ευρώ η μεγαβατώρα.
Ο νέος ρόλος της Ελλάδας
Η μάχη των εταιρειών για τα slots στην Ρεβυθούσα και τα πολύ μεγάλα ποσά που «μπίνταραν» τις τελευταίες ημέρες, πέραν από τις προσδοκίες κερδοφορίας για τις ίδιες, δείχνουν και το κεντρικό ρόλο που διεκδικεί η χώρα στην μεταφορά LNG προς την Αν.Ευρώπη. Ο νέος ρόλος της Ελλάδας ως κόμβου εισόδου LNG  στην Ευρωπαϊκή Ένωση αναβαθμίζει προφανώς τη στρατηγική σημασία της χώρας, αφού ενισχύει την ενεργειακή ασφάλεια της Γηραιάς Ηπείρου, με ό,τι αυτό συνεπάγεται και για τα εθνικά μας θέματα.
Οι θαλάσσιες «λεωφόροι» του υγροποιημένου αερίου, παίρνουν τη θέση των ρωσικών αγωγών και ο δρόμος για να φτάσουν στην Αν.Ευρώπη, περνάει από την Ελλάδα. Κατά τους πρώτους εννέα μήνες του έτους, οι εξαγωγές αερίου από την Ελλάδα εκτοξεύτηκαν κατά 293%, ξεπερνώντας τις 20 τεραβατώρες, με βασικό αποδέκτη την Βουλγαρία, τις ανάγκες της οποίας καλύπτει σταθερά εδώ και πολλούς μήνες η χώρα μας. Τέτοιες ανάγκες εξυπηρετεί και η προ ημερών έναρξη λειτουργίας της νέας πλωτής δεξαμενής FSU του ΔΕΣΦΑ, αυξάνοντας κατά 60% τη χωρητικότητα της Ρεβυθούσας, από τα 220.000 στα 360.000 κυβικά.
Και ενώ παραδοσιακά, οι χρονοθυρίδες της Ρεβυθούσας μοιράζονταν στουας πέντε γνωστούς εγχώριους χρήστες (ΔΕΠΑ, Mytilineos, Elpedison, ΔΕΗ, Motor Oil), από φέτος στο παιχνίδι μπήκαν και τρεις ξένοι.
Πλέον, φορτία απ’ όλο τον κόσμο φτάνουν στο μικρό νησάκι του Σαρωνικού, και από εκεί μέσω του ελληνικού συστήματος αγωγών, που συνδέεται με τον ελληνο-βουλγαρικό IGB, καταλήγουν στην Βουλγαρία, με προοπτική από τα τέλη του 2023, όταν θα πάρει μπροστά το τέρμιναλ της Αλεξανδρούπολης, να τροφοδοτούν την Β. Μακεδονία, τη Ρουμανία, τη Σερβία, ακόμη και την Ουκρανία.
Τι ποσότητες LNG μέσω Ρεβυθούσας θα καταλήξουν του χρόνου στη Βουλγαρία; Ενα πολύ μεγάλο μέρος από αυτές που θα γεμίσουν τα slots τα οποία έκλεισαν τα τελευταία 24ωρα οι επτά ενεργειακές εταιρείες. Διότι η ζήτηση σε φυσικό αέριο στην Ελλάδα υπολογίζεται ότι δεν θα ξεπεράσει τις 60 TWh, εκ των οποίων 30-35 TWh θα μπορούσαν να προέλθουν από αγωγούς, γεγονός που σημαίνει ότι οι υπόλοιπες 25-30 TWh θα είναι LNG. Συνολικά οι εξαγωγές LNG μέσω Ελλάδας εκτιμάται ότι θα φτάσουν του χρόνου τις 15-20 TWh.
Το νούμερο θεωρείται λογικό, καθώς οι προβλέψεις των ξένων αναλυτών, χαρακτηρίζουν τον χειμώνα του 2023 εξίσου δύσκολο με το φετινό από πλευράς κάλυψης των αναγκών. Κατά την προσεχή άνοιξη, οι γεμάτες σήμερα ευρωπαϊκές αποθήκες, υπολογίζεται ότι θα έχουν αδειάσει και ένα νέο ράλι να γεμίσουν θα αρχίσει ξανά.
Και επειδή η παγκόσμια προσφορά σε υγροποιημένο φυσικό αέριο εκτιμάται πως ούτε το 2024 θα είναι σε θέση να καλύψει την ζήτηση, οι προσφορές στην επόμενη δημοπρασία του ΔΕΣΦΑ, αυτή για το 2024, η οποία αναμένεται να γίνει στις επόμενες ημέρες, θα είναι μάλλον εξίσου υψηλές με αυτές για το 2023.
(liberal.gr)

6/11/2022
Μ. Τζάννε: Στα 276 εκατ. ευρώ τα υπερκέρδη που θα καταβάλει η ΔΕΗ energypress.gr

04 11 2022 | 09:54
Την μερίδα του λέοντος των έκτακτων υπερκερδών καλείται να πληρώσει η ΔΕΗ σύμφωνα με το πόρισμα της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας που διαβιβάστηκε χθες στον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κώστα Σκρέκα, με σκοπό την αναδρομική φορολόγηση των υπερκερδών για το εννεάμηνο Οκτωβρίου 2021 έως Ιούνιος 2022 από το υπουργείο Οικονομικών.
Ο τελικός λογαριασμός (σ.σ εκκρεμεί η πιστοποίηση των στοιχείων από τους ορκωτούς των εταιρειών) είναι 373,55 εκατ. ευρώ και ενσωματώνει την φορολόγηση του 90% που είχε ανακοινώσει προ μηνών στην βουλή ο Πρωθυπουργός. Από το ποσό αυτό στην ΔΕΗ αναλογούν τα 276 εκατ. ευρώ, που αντιστοιχούν στο 74% του συνόλου και τα υπόλοιπα 97,55 εκατ. ευρώ κατανέμονται σε 23 μεγάλους, μεσαίους  και μικρότερους παραγωγούς ηλεκτρικής ενέργειας (κυρίως από ΑΠΕ).  Προ της φορολόγησης τα έκτακτα υπερκέρδη διαμορφώνονται συνολικά σε 415 εκατ. ευρώ.
Από την επεξεργασία των στοιχείων που παρουσίασε η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας σε πόρισμα που κατέθεσε στο ΥΠΕΝ τον περασμένο Μάιο, αφαιρέθηκαν κατ΄ απαίτηση της ΔΕΗ και των άλλων παραγωγών, οι εκπτώσεις που προσέφεραν στην παραγωγή και την προμήθεια, οι  επιπτώσεις από τα σταθερά τιμολόγια που παρείχαν στους καταναλωτές καθώς και τα διμερή συμβόλαια (PPA’s) μεταξύ προμηθευτών και καταναλωτών. Χωρίς την αφαίρεση των εκπτώσεων αυτών, ο λογαριασμός  θα «φούσκωνε» στα 1,22 δισ. ευρώ με την πλειοψηφία των ουρανοκατέβατων κερδών να αναλογεί στην ΔΕΗ (περί τα 980 εκατ. ευρώ).
Η κατανομή των κερδών ανά εταιρεία
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η σύνθεση του πίνακα με τους υπόχρεους φορείς αλλά και η κατανομή των εσόδων στις υπόλοιπες εταιρείες. Σύμφωνα με τη λίστα της ΡΑΕ, μετά την ΔΕΗ, την μεγαλύτερη εισφορά καλούνται να καταβάλλουν η Elpedison πληρώνοντας περίπου 18 εκατ. ευρώ, η Χ. Ρόκας ΑΒΕΕ (Ρόκας Ανανεώσιμες), θυγατρική της Ισπανικής Iberdrola με 17,3 εκατ. ευρώ.
Ο ΗΡΩΝ του ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ακολουθεί με την έκτακτη εισφορά να διαμορφώνεται στα 14,3 εκατ. ευρώ και η Mytilineos με 12,7 εκατ. ευρώ. Μικρότερα ποσά, (κάτω των 10 εκατ. ευρώ) καλούνται να πληρώσουν οι υπόλοιποι παραγωγοί ηλεκτρικής ενέργειας.
Στον κατάλογο συμμετέχουν επίσης η ΒΕΑΛ, θυγατρική της ΗΛΕΚΤΩΡ και μέλος του ομίλου Ελλάκτωρ, η οποία διαθέτει μονάδα ηλεκτροπαραγωγής από βιοαερίο στη χωματερή των Άνω Λιοσίων. Η εταιρεία θα καταβάλλει έκτακτη εισφορά 9,3 εκατ. ευρώ, η Korinthos Power του ομίλου Motor Oil 8,17 εκατ. ευρώ, η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή 3,6 εκατ. και η «Πολυπόταμος Αιολική Ενέργεια» 3,54 εκατ. ευρώ.
Η ENEL Green Power Ελλάδος, θυγατρική του ιταλικού ομίλου Enel, η οποία βρίσκεται σε στάδιο αναδιοργάνωσης στην Ελλάδα με συζητήσεις ακόμη και για πώληση του συνολικού χαρτοφυλακίου της, θα πληρώσει 1,89 εκατ. ευρώ. Στις εκπλήξεις είναι ο δήμος Αιγιαλείας, ο οποίος ως παραγωγός ενέργειας θα καταβάλλει  837.000 ευρώ, αλλά και το Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΚΑΠΕ) άλλα 327.000 ευρώ.
Η καμπάνα για την λιανική και το αέριο
Με την είσπραξη των υπερκερδών, η οποία υπολογίζεται να γίνει από την νέα χρονιά κλείνει ο πρώτος κύκλος της φορολόγησης των ηλεκτροπαραγωγών, με την Ελλάδα να είναι σύμφωνα με το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας η πρώτη χώρα στην ΕΕ που φορολογεί με αναδρομική ισχύ τα λεγόμενα windfall profits.
Τα χρήματα θα κατευθυνθούν στο Ταμείο Ενεργειακής Μετάβασης και θα προστεθούν σε αυτά που ήδη έχουν ανακτηθεί από τον Ιούλιο 2022 έως σήμερα. Έτσι, τα υπερέσοδα που ανακτώνται από τις εταιρείες παραγωγής ενέργειας συνολικά για την περίοδο Οκτωβρίου 2021- Οκτωβρίου 2022, φτάνουν τα 2,69 δισ. ευρώ. Το επόμενο βήμα θα γίνει περί τα μέσα Νοεμβρίου, με νομοθετική πρωτοβουλία για ανάκτηση των υπερεσόδων που προκύπτουν από τις εταιρείες προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας ενώ σε εκκρεμότητα παραμένει η φορολόγηση της προμήθειας φυσικού αερίου.
Με βάση τους πίνακες της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας και τα στοιχεία που παρουσίασε το καλοκαίρι, οι εταιρείες προμήθειας φυσικού αερίου  εμφάνισαν το 2021 κέρδη προ φόρων πενταπλάσια σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά, τα οποία έφτασαν τα 395 εκατ. ευρώ από 65,8 εκατ. ευρώ το 2020. Από αυτά, στην ΔΕΠΑ Εμπορίας αντιστοιχούσαν κέρδη προ φόρων περίπου 335 εκατ. ευρώ (από 37,7 εκ. ευρώ το 2020), εκτινάσσοντας το περιθώριο κέρδους στο 22,31% από 7,27% το 2019.
Σημαντικές αυξήσεις είχαν αντίστοιχα και οι άλλες εταιρείες προμήθειας όπως η Προμηθέας Gas (κοινή εταιρεία του ομίλου Κοπελούζου με τη Gazprom),η Motor Oil αλλά και η Φυσικό Αέριο.
Σε ότι αφορά τα έσοδα των προμηθευτών φυσικού αερίου, αυξήθηκαν κατά 164,2% το 2021 κυρίως λόγω των υψηλών διεθνών τιμών και έφτασαν τα 3,17 δισ. ευρώ, από τα οποία 1,5 δισ. ευρώ αντιστοιχούν στην κρατική ΔΕΠΑ Εμπορίας (από 396,4 εκατ. το 2020 και 760 εκ. το 2019).
Η ΔΕΠΑ έχει ανακοινώσει ότι το καθαρό ταμειακό ποσό είναι αρνητικό (-23,2 εκατ. ευρώ). Υπολογίζει το αποτέλεσμα, αφαιρουμένων της ρήτρας take or pay ύψους 87,2 εκ. ευρώ, που είναι υποχρεωμένη να καταβάλλει στους προμηθευτές της για προμήθειες αερίου που δεν έγιναν, 86,8 εκατ. που είναι φόροι και 90,6 εκ. που είναι το μέρισμα που θα καταβληθεί στο δημόσιο.
Στα αποτελέσματα περιλαμβάνονται επίσης έκτακτα μη επαναλαμβανόμενα κέρδη, τα οποία δεν προέρχονται από την χονδρεμπορική δραστηριότητα. Πρόκειται για ποσά ύψους 83.2 εκατ.  ευρώ από επιστροφές από την Τουρκική BOTAS για ποσότητες προηγούμενων ετών, μετά την ολοκλήρωση της πολυετούς δικαστικής διαμάχης αλλά και μέρισμα θυγατρικής της ύψους 10,2 εκατ. ευρώ.
(newmoney.gr)

4/11/2022
Εκδικάστηκε Σήμερα Από το ΣτΕ η Προσφυγή Περιβαλλοντικών Οργανώσεων Κατά των Εξορύξεων Υδρογονανθράκων στην Κρήτη energia.gr

Εκδικάστηκε Σήμερα Από το ΣτΕ η Προσφυγή Περιβαλλοντικών Οργανώσεων Κατά των Εξορύξεων Υδρογονανθράκων στην Κρήτη

energia.gr
Τετ, 2 Νοεμβρίου 2022 - 18:29
Εκδικάστηκε σήμερα στο Συμβούλιο της Επικρατείας (7μελής του Ε’ Τμήματος) η αίτηση για την ακύρωση της υπουργικής απόφασης περιβαλλοντικής έγκρισης του προγράμματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στις θαλάσσιες περιοχές «Νοτιοδυτικά Κρήτης» και «Δυτικά Κρήτης». Η σχετική απόφαση αναμένεται να εκδοθεί το επόμενο διάστημα. Την προσφυγή είχαν καταθέσει  στις 24 Μαΐου 2019 οι περιβαλλοντικές οργανώσεις WWF Ελλάς, Greenpeace και Ινστιτούτο Κητολογικών Ερευνών Πέλαγος
 
Όπως αναφέρει σε ανακοίνωσή του το WWF, οι θαλάσσιες περιοχές «Νοτιοδυτικά Κρήτης» και «Δυτικά Κρήτης», για τις οποίες έχουν εγκριθεί από το 2019 προγράμματα έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, έχουν χαρακτηριστεί ως περιοχές παγκόσμιας σημασίας για τα κητώδη (ΙΜΜΑ) και έχουν προταθεί από την ACCOBAMS προς την Ελλάδα για δημιουργία προστατευόμενης περιοχής για τα κητώδη.
Οι λόγοι ακύρωσης που προέβαλαν οι οργανώσεις εστιάζουν στις εξής πλημμέλειες της στρατηγικής περιβαλλοντικής μελέτης και της υπουργικής απόφασης: 
  • Σοβαρά ελλείμματα στη στρατηγική μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων, με κυριότερα:
-την απουσία στρατηγικής εκτίμησης για ένα από τα σημαντικότερα σκέλη του προγράμματος που αφορά τη μεταφορά των υδρογονανθράκων (εάν βρεθούν κοιτάσματα),
-την απουσία της κατάλληλης (δέουσας) εκτίμησης επιπτώσεων σε περιοχές και είδη που προστατεύονται από την ευρωπαϊκή οδηγία για τους οικοτόπους 92/43/ΕΟΚ,
-επιστημονικά σφάλματα και παραλείψεις, όπως το ότι παραλείφθηκε αναφορά σε κάποιες περιοχές Natura 2000,
  • Στο μεροληπτικό σύστημα παρακολούθησης των περιβαλλοντικών επιπτώσεων (οι ίδιες οι πετρελαϊκές παρακολουθούν τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των εργασιών τους), μολονότι οι δραστηριότητες του προγράμματος, όπως είναι οι σεισμικές έρευνες, προκαλούν μεγάλη περιβαλλοντική ζημιά στη θαλάσσια βιοποικιλότητα.
  • Στην έγκριση προγράμματος εξόρυξης που καλύπτει τεράστια θαλάσσια περιοχή και εγκυμονεί σοβαρότατους κινδύνους για το περιβάλλον, χωρίς να έχει προηγουμένως εκπονηθεί και εγκριθεί ο προβλεπόμενος από τη νομοθεσία της ΕΕ θαλάσσιος χωροταξικός σχεδιασμός.
Σύμφωνα με τo WWF, την εκδίκαση της υπόθεσης καθυστέρησε η διοίκηση, προκαλώντας συνεχείς αναβολές, καθώς, όπως τονίζεται στην ανακοίνωση της περιβαλλοντικής οργάνωσης, «το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) και η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) δεν υπέβαλαν στο Δικαστήριο, όπως είχαν υποχρέωση, τον απαιτούμενο διοικητικό φάκελο με τις απόψεις τους. 
Οι περιβαλλοντικές οργανώσεις επισημαίνουν ότι ενώ πλησίαζε η ημερομηνία εκδίκασης, το ΥΠΕΝ και η ΕΔΕΥ επέλεξαν να ξεκινήσουν εργασίες σεισμικής έρευνας, τόσο στη θαλάσσια περιοχή Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης, όσο και στο Ιόνιο, με πλοία της εταιρείας Petroleum Geo-Services. Οι εργασίες αυτές διεξάγονται κατά παράβαση του (ήδη ανεπαρκούς) όρου της ίδιας της υπουργικής απόφασης που κρίνεται από το Συμβούλιο της Επικρατείας, σύμφωνα με τον οποίο οι σεισμικές έρευνες θα πρέπει να πραγματοποιούνται μόνο τον χειμώνα, ώστε να αποφευχθούν οι επιπτώσεις στα ευαίσθητα θαλάσσια θηλαστικά της οικολογικά πολύ σημαντικής αυτής περιοχής», καταλήγει στην ανακοίνωσή του για το θέμα το WWF.
ΠΗΓΗ energia.gr

2/11/2022
Η εθνική εταιρεία πετρελαίου της Λιβύης εξετάζει αγωγούς αερίου με Ελλάδα και Αίγυπτο - Τι ανέφερε ο επικεφαλής της NOC energypress.gr

02 11 2022 | 10:00
Μια αναπάντεχη, κατά τα φαινόμενα, εξέλιξη που αφορά την ενεργειακή διασύνδεση Ελλάδας και Αιγύπτου με τη Λιβύη, και πιθανόν να προκαλέσει τις αντιδράσεις της Άγκυρας, έγινε γνωστή τις προηγούμενες ώρες. Ο επικεφαλής της NOC (Εθνική Εταιρεία Πετρελαίου) Φαρχάτ Ομάρ Μπεγκντάρα ανέφερε ότι η εταιρεία εξετάζει να υποβάλει πρόταση για δύο αγωγoύς αερίου με Ελλάδα και Αίγυπτο. 
Οι δύο γραμμές που εξετάζονται, θα συνδέονται με την Ελλάδα (Κρήτη) και την αιγυπτιακή πόλη Δαμιέτη (Νταμιέτα). 
Σε συνέντευξή του στο CNBC Arabia, στο περιθώριο του συνεδρίου ADIPEC στο Άμπου Ντάμπι, ο επικεφαλής της National Oil Corporation στη Λιβύη, έκανε λόγο για έναν αγωγό που θα συνδεθεί με την Ελλάδα, και μιας άλλης γραμμής προς την Δαμιέτη, επιπλέον της υπάρχουσας γραμμής που συνδέει τη Λιβύη με την Ιταλία.
Είπε ότι η τρέχουσα παραγωγή της Λιβύης ανέρχεται σε 3 τρισεκατομμύρια κυβικά πόδια φυσικού αερίου, και το μεγαλύτερο μέρος της καταναλώνεται τοπικά, σημειώνοντας ότι τα αποθέματα φυσικού αερίου της Λιβύης υπολογίζονται σήμερα σε περίπου 8 τρισεκατομμύρια κυβικά πόδια.
Ο επικεφαλής της NOC πρόσθεσε δε ότι πρόκειται να υπογράψει συμφωνία με την ιταλική Eni για επενδύσεις της τάξης των 8,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων στην έρευνα και εξόρυξη υδρογονανθράκων σε οικόπεδα στη Μεσόγειο καθώς και στη δυτική Λιβύη.
Από την άλλη, πρόσθεσε ότι η παραγωγή πετρελαίου της χώρας του θα φτάσει τα 3 εκατ. βαρέλια μέσα στα επόμενα δύο ή τρία χρόνια, σε σύγκριση με το σημερινό επίπεδο των 102 εκατ. βαρελιών, από 600.000 βαρέλια τον περασμένο Ιούνιο.
Τέλος, ο επικεφαλής της Εθνικής Εταιρείας Πετρελαίου της Λιβύης δεν απέκλεισε την ένταξη της χώρας του στο Φόρουμ Φυσικού Αερίου της ανατολικής Μεσογείου (EMGF), στο οποίο δεν συμμετέχει η Τουρκία. 
(skai.gr)

2/11/2022
ΔΕΠΑ, Mytilineos και η ουγγρική ΜΕΤ επικράτησαν στην πρώτη δημοπρασία του ΔΕΣΦΑ για LNG με 18 slots το 2023 energypress.gr

01 11 2022 | 09:11
H ΔΕΠΑ Εμπορίας, η Mytilineos και η ουγγρική ΜΕΤ ήταν οι 3 εταιρείες που εξασφάλισαν 18 χρονοθυρίδες (slots) στη χθεσινή δημοπρασία του ΔΕΣΦΑ για εκφόρτωση LNG στον τερματικό σταθμό της Ρεβυθούσας.
Πρόκειται για την πρώτη δημοπρασία για τον ετήσιο προγραμματισμό του διαχειριστή για την επόμενη χρονιά κατά την οποία υπήρξε ιδιαίτερο ενδιαφέρον κυρίως από εγχώριους ομίλους, καθώς και από ξένους προμηθευτές φυσικού αερίου. Η δημοπρασία που πραγματοποιήθηκε χθες αφορούσε, όπως αναφέρθηκε, 18 slots και συνολική ποσότητα 14 TWh υγροποιημένου φυσικού αερίου.
Με την ολοκλήρωση της διαδικασίας η ΔΕΠΑ Εμπορίας επικράτησε για 8 slots (4 TWh), η Mytilineos για 5 slots (5 TWh) και η ΜΕΤ για άλλα 5 slots.
Αύριο Τετάρτη θα πραγματοποιηθεί νέα δημοπρασία για 8 slots και συνολική ποσότητα 5 TWh. Στις 14 Νοεμβρίου θα γίνει η δημοπρασία για τον ετήσιο προγραμματισμό επόμενων ετών, μέχρι το 2027, που αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Ιανουάριο.
ΠΗΓΗ energypress.gr

1/11/2022
«Μυστικές» σεισμικές έρευνες για υδρογονάνθρακες στην Κρήτη από την κοινοπραξία ExxonMobil και Helleniq Energy - Σεισμογραφικό της PGS στα θαλάσσια blocks – Η σημασία των κινήσεων του αμερικανικού ομίλου energypress.gr

01 11 2022 | 07:35
Με άκρα μυστικότητα αλλά και με ταχύτατους ρυθμούς οι Αμερικανοί της ExxonMobil πραγματοποιούν εδώ και περίπου επτά ημέρες σεισμικές έρευνες στα δύο θαλάσσια blocks που κατέχουν με την Helleniq Energy (πρώην ΕΛΠΕ).
Αποσκοπούν στον εντοπισμό των πιθανών στόχων με κοιτάσματα φυσικού αερίου που κρύβονται στο υπέδαφος των υπεράκτιων παραχωρήσεων «Δυτικά» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης». Οι δύο περιοχές έχουν γεωλογικές δομές όμοιες με εκείνες του μεγάλου κοιτάσματος Ζορ στην Αίγυπτο και οι εκτιμήσεις μιλούν για πλούσιες ποσότητες φυσικού αερίου.
«Σε μία ιδιαίτερα κρίσιμη γεωπολιτική περίοδο, τόσο εξαιτίας της ρωσικής εισβολής στην Ουκρανία όσο και των προκλητικών κινήσεων της Τουρκίας σε βάρος της Ελλάδας (επιθετική ρητορική και σύμφωνο με Λιβυή), ο αμερικανικός παράγοντας φροντίζει να δώσει δυναμικό παρόν μέσω της ExxonMobil στην περιοχή της Ν.Α. Μεσογείου», ερμηνεύουν πολιτικοί αναλυτές στο energypress την ταχύτατη δράση του πετρελαϊκού κολοσσού.
Μέσα σε λίγους μήνες μετά την αποχώρηση της TotalEnergies από το σχήμα με την ExxonMobil και την Helleniq Energy, οι Αμερικανοί έσπευσαν να αποκτήσουν το μερίδιο των Γάλλων και είναι πλέον ο operator με ποσοστό 70% στις έρευνες της Κρήτης. Αμέσως κινήθηκαν ενημερώνοντας την ΕΔΕΥΕΠ για το επικαιροποιημένο πρόγραμμα των ερευνών τους και δύο μήνες μετά έπιασαν δουλειά…
Οι σεισμικές έρευνες στα blocks πραγματοποιούνται από το σεισμογραφικό σκάφος Sanco Swift που χρησιμοποιείται από την ειδική στις γεωφυσικές έρευνες, νορβηγική PGS. Βρίσκεται, σύμφωνα με την ιστοσελίδα marine traffic, στα θαλάσσια ύδατα της Κρήτης από τις 24 Οκτωβρίου και σκανάρει… το υπέδαφος των παραχωρήσεων «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης».
Αξίζει να σημειωθεί πως το συγκεκριμένο πλοίο διενεργεί τρισδιάστατες έρευνες γεγονός που δείχνει πως η ExxonMobil επικεντρώνεται σε συγκεκριμένους στόχους πιθανών κοιτασμάτων φυσικού αερίου.
Επιτάχυνση
Στο πλαίσιο των κυβερνητικών αποφάσεων που ελήφθησαν την περασμένη Άνοιξη για την επανεκκίνηση του ερευνητικού προγράμματος υδρογονανθράκων στις ελληνικές παραχωρήσεις, οι επενδυτές σε συνεννόηση με την ΕΔΕΥΕΠ φαίνεται να έχουν κινητοποιηθεί.
Όπως έγραψε χθες το energypress, η Energean ξεκινά τις σεισμικές στο θαλάσσιο block 2 στο Ιόνιο Πέλαγος με το σεισμογραφικό Ramform Hyperion της PGS, ενώ την περασμένη Άνοιξη η Helleniq Energy ολοκλήρωσε τις σεισμικές έρευνες στα blocks “Ιόνιο» και «ΒΔ Πελοπόννησος».
ΠΗΓΗ energypress.gr

1/11/2022
ΕΛΠΕ: Παρατείνεται έως τις 15/11 η έκπτωση στο πετρέλαιο θέρμανσης energypress.gr

31 10 2022 | 19:28
Η HELLENiQ ENERGY παρατείνει έως τις 15 Νοεμβρίου την έκπτωση (6 λεπτά προ ΦΠΑ ή 7,5 λεπτά με ΦΠΑ, ανά λίτρο) στις εταιρίες εμπορίας που προμηθεύονται πετρέλαιο θέρμανσης από τα διυλιστήρια των ΕΛΠΕ.
Την ίδια ώρα, παραμένει σε ισχύ έως τις 21 Νοεμβρίου η επιπλέον έκπτωση 5% από επιλεγμένα πρατήρια ΕΚΟ, επί της τρέχουσας τιμής. Για ολόκληρη τη σεζόν ισχύουν και οι 12 άτοκες δόσεις για πιστωτικές κάρτες όλων των ελληνικών τραπεζών.
ΠΗΓΗ energypress.gr

31/10/2021
Να έχουν πρόσβαση και τα μικρότερα φορτία LNG στο νέο FSU της Ρεβυθούσας ζητούν οι "παίχτες" της αγοράς - Τα σχόλια από ΔΕΗ, ΔΕΠΑ και Elpedison energypress.gr

31 10 2022 | 07:30
Ως σημαντικό εμπόδιο για τους χρήστες του FSU αξιολογείται, μεταξύ άλλων παρατηρήσεων, το προτεινόμενο ελάχιστο όριο των 110.000 κυβικών μέτρων για να γίνει αποδεκτό ένα αίτημα εκφόρτωσης LNG στην πλωτή δεξαμενή της Ρεβυθούσας, όπως προκύπτει από τα σχόλια των συμμετεχόντων σε διαβούλευση που διεξήγαγε η ΡΑΕ για τους όρους πρόσβασης στην υποδομή που πρότεινε ο ΔΕΣΦΑ. Ειδικότερα, στη διαβούλευση συμμετείχαν η ΔΕΗ, η ΔΕΠΑ Εμπορίας, η MET Energy Trading Bulgaria, η Μυτιληναίος και η Elpedison.
Ειδικότερα, ΔΕΗ και ΔΕΠΑ Εμπορίας υπογραμμίζουν σε επιστολή τους πως ένα τέτοιο μέτρο περιορίζει σημαντικά τον βαθμό ευελιξίας των χρηστών της υποδομής όταν μάλιστα τα δεδομένα της αγοράς «επιτάσσουν» ένα μικρότερο ελάχιστο όριο, όπως σημειώνεται. Απαριθμώντας μια σειρά λόγους που καθιστούν προβληματικό ένα τέτοιο όριο σε αυτά τα μεγέθη, η ΔΕΗ καταλήγει και προτείνει «να εξεταστεί η διακύμανσή του σε χαμηλότερους όγκους, ώστε να εξασφαλίζει την ασφαλή λειτουργία και εφοδιασμό του ΕΣΦΑ, την ευελιξία διαχείρισης εκφορτώσεων πλοίων ΥΦΑ αλλά και να συμβάλει στην άμεση και τεχνικά εφικτή υλοποίηση των ενεργειακών και των δεσμεύσεων των Υπόχρεων Συμμετεχόντων στην αγορά, ανταποκρινόμενοι ειδικώς στις κρίσιμες ενεργειακές συνθήκες που επικρατούν, ενόψει και της χειμερινής περιόδου».
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας κρίνει απαραίτητη την απομείωση του ορίου τουλάχιστον στα 70.000 κυβικά μέτρα και «ιδανικά», όπως αναφέρει, στα 30.000 κυβικά μέτρα, υπογραμμίζοντας πως διαφορετικά παύει να αποτελεί εναλλακτική επιλογή για μια σειρά χρήστες που βρίσκουν «τοίχο» στο ήδη βεβαρυμμένο πρόγραμμα εκφορτώσεων στις Χερσαίες εγκαταστάσεις της Ρεβυθούσας.
Αναλυτικότερα, η εταιρεία αναφέρει σε επιστολή της πως «Το όριο της ελάχιστης αιτούμενης ποσότητας εκφόρτωσης (110.00 κυβικά μέτρα είναι περίπου 714 GWh) θα αποτελέσει σημαντικό εμπόδιο για τους χρήστες του FSU, καθώς θα περιορίσει σημαντικά την ευελιξία τους για εκφορτώσεις χαμηλότερης ποσότητας».
Σύμφωνα με στοιχεία που περιλαμβάνονται στην επιστολή της ΔΕΠΑ Εμπορίας, κατά το 2022, οι συμμετέχοντες στην αγορά πραγματοποίησαν 63 εκφορτώσεις κάτω των 700 GWh, πράγμα που σημαίνει ότι σε περίπτωση ισχύος του προτεινόμενου ορίου, το 57% περίπου των εκφορτώσεων δεν θα μπορούσαν να εξυπηρετηθούν.
«Έτσι ο περιορισμός της ελάχιστης ποσότητας εκφόρτωσης καθιστά τη χρήση του FSU ασύμβατη με τις ανάγκες της αγοράς».
Δικαίωμα αναδρομολόγησης
Ένα ακόμη σημείο που έτυχε παρατηρήσεων αφορά το δικαίωμα αναδρομολόγησης. Πιο συγκεκριμένα, η προς διαβούλευση εισήγηση του ΔΕΣΦΑ αναφέρει πως «Ο Διαχειριστής διατηρεί το δικαίωμα αναδρομολόγησης πλοίου ΥΦΑ, Χρήστη ΥΦΑ για την εκφόρτωση του Φορτίου ΥΦΑ, αντί της Πλωτής Δεξαμενής ΥΦΑ στις χερσαίες Δεξαμενές της Εγκατάστασης ΥΦΑ», προσθέτοντας ότι «ο Χρήστης ΥΦΑ και το πλοίο ΥΦΑ οφείλουν να συμμορφώνονται σε κάθε τέτοια απόφαση του Διαχειριστή».
Ως προς το συγκεκριμένο θέμα, η εταιρεία Elpedison επισημαίνει πως χρειάζεται να προσδιοριστούν τα κριτήρια βάσει των οποίων θα αποφασίζεται η αναδρομολόγηση καθώς και για λόγους διαφάνειας θα πρέπει να αναφέρονται οι προϋποθέσεις βάσει των οποίων ο Διαχειριστής θα εκδίδει εντολή αναδρομολόγησης.
Συμπληρώνει επίσης, πως θα πρέπει να οριστεί και το χρονικό περιθώριο το οποίο θα πρέπει να μεσολαβεί μεταξύ της εντολής αναδρομολόγησης και της προγραμματισμένης εκφόρτωσης.
Τέλος, η Elpedison προτείνει να ισχύσει και το αντίστροφο, δηλαδή, οι Χρήστες ΥΦΑ να έχουν την δυνατότητα να αιτούνται αναδρομολόγηση πλοίου ΥΦΑ από την πλωτή στις χερσαίες δεξαμενές ΥΦΑ, και ο ΔΕΣΦΑ να αξιολογεί το αίτημα.
ΠΗΓΗ energypress.gr

31/10/2022
Μπορεί η αλλαγή ώρας να επιδεινώσει την ενεργειακή κρίση; Τι δείχνουν νέες έρευνες energypress.gr

30 10 2022 | 13:13
Αύριο, ξημερώματα της Κυριακής 30 Οκτωβρίου 2022, θα εφαρμοστεί για μία ακόμα φορά η αλλαγή ώρας. Οι δείκτες των ρολογιών πρέπει να μετακινηθούν μία ώρα πίσω, δηλαδή στις 4 την νύχτα, τα ρολόγια πρέπει να γυρίσουν μία ώρα πίσω και να δείχνουν 03:00.
Η συζήτηση για την κατάργηση του μέτρου αλλαγής της ώρας είχε ξεκινήσει το 2018, με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να υποβάλλει σχετική πρόταση στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο στις 12 Σεπτεμβρίου.
Και φέτος
Καθώς η θερινή ώρα τελειώνει στα τέλη του φθινοπώρου και η τυπική ώρα συνεχίζει, μεγάλα τμήματα του βόρειου ημισφαιρίου βυθίζονται απότομα στο σκοτάδι νωρίς το βράδυ. Και εκατομμύρια άνθρωποι διερωτώνται εάν αυτή η αποσυντονιστική ετήσια αλλαγή ρολογιού είναι πραγματικά απαραίτητη.
Πώς ξεκίνησε το μέτρο
Το μέτρο της αλλαγής της ώρας, ξεκίνησε καθώς θεωρείτο ότι έτσι θα υπάρχει εξοικονόμηση ενέργειας.
Στη δεκαετία του ’70, μόλις δύο χρόνια μετά την ενεργειακή κρίση που ξέσπασε στην Ευρώπη το 1973, αποφασίστηκε η υιοθέτηση του μέτρου της θερινής ώρας από μεγάλο μέρος των κρατών της, συμπεριλαμβανομένης και της Ελλάδας.
Από το 1996 ισχύει μία ενιαία, πανευρωπαϊκή ρύθμιση, κατά την οποία την Άνοιξη γυρίζουμε τα ρολόγια μία ώρα μπροστά (ώστε να αξιοποιούμε το φως της ημέρας για μία ώρα επιπλέον), ενώ το Φθινόπωρο τα επαναφέρουμε μία ώρα πίσω.
Η παραγωγική δύναμη των αστικών «κέντρων δραστηριότητας»
Τώρα, ωστόσο, μια νέα, επίκαιρη επιχειρηματολογία έχει προκύψει στην Ευρώπη: Η απαλλαγή από την εποχική αλλαγή ώρας θα μπορούσε να μετριάσει την ενεργειακή κρίση της ηπείρου.
Όπως αναφέρει το Bloomberg, με τον πόλεμο στην Ουκρανία να εκτοξεύει τις τιμές των καυσίμων στα ύψη, ακτιβιστές και πολιτικοί σε αρκετές χώρες έχουν παρατηρήσει ότι η θερινή περίοδος θα μπορούσε να κάνει τη ζήτηση για καύσιμα πιο έντονη. Στην Ιταλία, η Ιταλική Εταιρεία Περιβαλλοντικής Ιατρικής ζήτησε να σταματήσει η αλλαγή ώρας, σημειώνοντας ότι ακόμη και η απλή αναβολή της αλλαγής του ρολογιού από τα τέλη Οκτωβρίου στα τέλη Νοεμβρίου θα εξοικονομήσει στη χώρα 70 εκατομμύρια ευρώ σε λογαριασμούς καυσίμων. Στην Ιρλανδία, ένας γερουσιαστής κάλεσε επίσης να καταργηθεί η αλλαγή για λόγους εξοικονόμησης ενέργειας — μια κίνηση που ο Υπουργός Υγείας είπε ότι η κυβέρνηση θα μπορούσε να εξετάσει εάν η Ιρλανδία παραμείνει σε ευθυγράμμιση με την υπόλοιπη ΕΕ και το Ηνωμένο Βασίλειο.
Οι έρευνες
Το ενδιαφέρον για τον τερματισμό των αλλαγών του ρολογιού στην Ιρλανδία φαίνεται να έχει πυροδοτηθεί από την καθηγήτρια Aoife Foley, εμπειρογνώμονα ενεργειακών συστημάτων στο Πανεπιστήμιο Queens του Μπέλφαστ, η οποία πρόσφατα μοιράστηκε τα ευρήματα μιας ακόμη αδημοσίευτης έρευνας σχετικά με τις αλλαγές του ρολογιού και την κατανάλωση ενέργειας. Δουλεύοντας με μια ομάδα μεταπτυχιακών φοιτητών και εξετάζοντας το τυπικό μέγεθος του νοικοκυριού και τα πρότυπα κατανάλωσης, η Foley υπολόγισε ότι η κατάργηση της αλλαγής της ώρας θα μπορούσε να εξοικονομήσει στα νοικοκυριά στην Αγγλία, τη Σκωτία και την Ουαλία μεταξύ 1,2 δισεκατομμυρίων λιρών και 2,3 δισεκατομμυρίων λιρών ετησίως ανάλογα με τιμολόγιο που πληρώνουν.
Αυτή η εξοικονόμηση θα ήταν επίσης μια νίκη για το περιβάλλον. Η Foley υπολογίζει ότι η Δημοκρατία της Ιρλανδίας θα μπορούσε να μειώσει τις εκπομπές άνθρακα κατά 3,48% μόνο από τη μείωση της κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας σε κατοικίες.
Ο λόγος,  σύμφωνα με τη Foley, είναι εντυπωσιακά απλός. Όταν βραδιάζει αργότερα, οι άνθρωποι ανάβουν τα φώτα τους αργότερα. Στο Ηνωμένο Βασίλειο και την Ιρλανδία, η ημερήσια ζήτηση ενέργειας κορυφώνεται μεταξύ 5 μ.μ. και 7 μ.μ., με τη χειμερινή ζήτηση να αρχίζει να αυξάνεται απότομα λίγο πριν τις 4 μ.μ. – μια περίοδος κατά την οποία (τουλάχιστον τις συννεφιασμένες μέρες του βαθύ χειμώνα) το φως του ήλιου εξαφανίζεται.
Η άλλη άποψη
Το αντεπιχείρημα είναι ότι αυτό απλώς θα μετατοπίσει την κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας στις πιο σκοτεινές πλέον πρωινές ώρες, χωρίς στην πραγματικότητα να επιφέρει συνολική μείωση. Αλλά τα νοικοκυριά στη Βρετανία και την Ιρλανδία τείνουν να ανάβουν τα φώτα τους τα χειμωνιάτικα πρωινά ούτως ή άλλως. Επιπλέον, πολλοί εργαζόμενοι έχουν ήδη φύγει από το σπίτι για δουλειά πριν ξημερώσει. Με άλλα λόγια, τα πιο σκοτεινά πρωινά δεν θα σήμαιναν απαραίτητα σημαντικά περισσότερη χρήση φωτισμού – στα περισσότερα βρετανικά και ιρλανδικά νοικοκυριά,  καθώς τα φώτα είναι ήδη αναμμένα.
Το καθεστώς θερινής εξοικονόμησης εξακολουθεί να ισχύει, παρά το γεγονός ότι επιβαρύνει άσκοπα τα ενεργειακά μας αποθέματα, λέει η Foley, επειδή ήταν μια απάντηση στις συνθήκες στις αρχές του 20ου αιώνα που ήταν πολύ διαφορετικές από τις σημερινές.
(ot.gr)

30/10/2022
Έρχονται Σεισμικά με Πλοία της PGS για Νότια της Κρήτης και Δυτικά της Κέρκυρας - Από Exxon και Energean energia.gr

Έρχονται Σεισμικά με Πλοία της PGS για Νότια της Κρήτης και Δυτικά της Κέρκυρας - Από Exxon και Energean

energia.gr
Σαβ, 29 Οκτωβρίου 2022 - 13:06
Δύο πλοία από το στόλο των πλοίων της νορβηγικής εταιρίας PGS αναμένεται να δραστηριοποιηθούν στις ελληνικές θάλασσες Νότια και Νοτιο- Δυτικά της Κρήτης και Δυτικά της Κέρκυρας στο Ιόνιο Πέλαγος. To ένα για λογαριασμό της ExxonMobil (operator της κοινοπραξίας με τα ΕΛΠΕ) στις παραχωρήσεις στην Κρήτη και το άλλο για λογαριασμό της Energean (operator στην κοινοπραξία με τα ΕΛΠΕ) στην παραχώρηση του μπλοκ 2 στο Ιόνιο Πέλαγος, 30 χλμ δυτικά της Κέρκυρας
 
Οι δύο περιοχές της Κρήτης είναι οι πλέον υποσχόμενες για την ύπαρξη μεγάλων κοιτασμάτων φυσικού αερίου. Σύμφωνα με πληροφορίες του Energia.gr, ήδη έχει εκδοθεί NAVTEX για την περιοχή της Κέρκυρας.
H αμερικανική πολυεθνική που μετά την αποχώρηση της Total αύξησε το ποσοστό της στις παραχωρήσεις της Κρήτης από το 40% στο 70%, δίνοντας ένα πρώτο σαφές μήνυμα για το ισχυρό ενδιαφέρον της για τους ελληνικούς υδρογονάνθρακες και λίγο μετά την νέα ανακάλυψη του κοιτάσματος “Cronos-1” στην Κύπρο, εμφανίζεται έτοιμη να περάσει στα επόμενα βήματα. Σύμφωνα με το worldenergynews worldenergynews, επιβεβαιωμένες πληροφορίες φέρουν την ExxonMobil να έχει ήδη ναυλώσει πλοίο της PGS και να είναι έτοιμη για να ξεκινήσει τις σεισμικές έρευνες και στις δύο υποθαλάσσιες περιοχές της Κρήτης για την συλλογή δισδιάστατων σεισμικών δεδομένων.
Αυτό που, σύμφωνα με πληροφορίες αναμένει, είναι η εκδίκαση της προσφυγής περιβαλλοντικών οργανώσεων στο ΣτΕ κατά της απόφασης έγκρισης της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, που μετά από πέντε συνεχόμενες αναβολές ορίστηκε για τις 2 Νοεμβρίου. Η ετοιμότητα της αμερικανικής εταιρίας για την έναρξη των ερευνών ωστόσο, ερμηνεύεται από κάποιους παράγοντες και ως ένδειξη μιας προεξοφλημένης θετικής απόφασης, που θα ανοίξει το δρόμο για την διερεύνηση της περιοχής. Πιθανή ανατροπή θα οδηγούσε σε μεγάλες καθυστερήσεις αφού η περίοδος των σεισμικών ερευνών στην Ελλάδα ανοίγει το Νοέμβριο και κλείνει στα τέλη Φεβρουαρίου, που σημαίνει ότι μπορεί να χαθεί ένα ολόκληρο έτος.
Πράγματι, σύμφωνα με πληροφορίες του Energia.gr, η απόφαση του ΣτΕ αναμένεται να είναι θετική για την διενέργεια των ερευνών. Εξάλλου, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, έντονη δραστηριότητα για την παράκαμψη των όποιων εμποδίων ασκεί όχι μόνο ο σημερινός πρέσβης των ΗΠΑ στην Αθήνα κ. Τσούνης αλλά κυρίως ο προκάτοχός του κ. Πάιατ, ο οποίος σήμερα κατέχει τη θέση του υφυπουργού Εξωτερικών της υπερδύναμης για θέματα ενέργειας. Στόχος είναι η διενέργεια των ερευνών σε περίοδο κατά την οποία οι καιρικές συνθήκες επιτρέπουν ακόμη τη διενέργεια σεισμικών ερευνών, ήτοι πριν την έλευση του χειμώνα.
Οι δύο περιοχές της Κρήτης είναι οι πλέον υποσχόμενες για την ύπαρξη μεγάλων κοιτασμάτων φυσικού αερίου, αφού οι γεωφυσικές πλάκες της προσομοιάζουν με αυτές στην περιοχή της Νοτιο Ανατολικής Μεσογείου που αποκάλυψαν το κοίτασμα Zor στην Αίγυπτο. Στόχος είναι η πρόσκτηση 6,5 χιλιάδων χιλιομέτρων δισδιάστατων σεισμικών δεδομένων τη χειμερινή περίοδο 2022-2023.
Έτοιμη και η Energean για το Ιόνιο
Στην αξιοποίηση της τρέχουσας περιόδου προσβλέπει και η Energean για την ολοκλήρωση της πρώτης φάσης του ερευνητικού της προγράμματος για το μπλοκ 2 στο Ιόνιο. Η εταιρία έχει ναυλώσει το πλοίο Ramform Hyperion της PGS και αναμένει την έκδοση Νavtex από τα συναρμόδια υπουργεία όπου έχει υποβάλει σχετικό αίτημα για να προχωρήσει σε σεισμικές έρευνες την 1η Νοεμβρίου με στόχο την ολοκλήρωσή τους σε διάστημα ενός μήνα. Η κοινοπραξία των Energean (75%) EΛΠΕ (25%) αποφάσισε να αντικαταστήσει την πρόσκτηση δισδιάστατων σεισμικών δεδομένων με την απευθείας πρόσκτηση τρισδιάστατων σεισμικών.
Πρόκειται για τα πρώτα βήματα της νέας προσπάθειας επανεκκίνησης του προγράμματος αξιοποίησης των πιθανολογούμενων εγχώριων υδρογονανθράκων που ξεκίνησε με πρωτοβουλία του ίδιου του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, υπό την πίεση της ενεργειακής κρίσης και της ανάγκης ενίσχυσης της ενεργειακής αυτονομίας της χώρας και της απεξάρτησης της Ευρώπης από τη Ρωσία. Η σκυτάλη πέρασε από την κυβέρνηση και την ΕΔΕΥ στις εταιρίες που θα πρέπει να τρέξουν με το χρόνο να μετράει αντίστροφα προκειμένου ολοκλήρωση των σεισμικών ερευνών έως το 2023 ώστε να γνωρίζουμε εάν θα επιβεβαιωθούν οι ενδείξεις της ΕΔΕΥ για την ύπαρξη δυνητικών αποθεμάτων της τάξης των 70-90 τρισ. κυβικών ποδιών φυσικού αερίου. Πρόκειται για ποσότητα ικανή να καλύψει το 15%-20% των ετήσιων αναγκών της Ευρώπης σε φυσικό αέριο σύμφωνα με το worldenergynews.
ΠΗΓΗ energia.gr

30/10/2022
ΙΕΑ: Έντονη έλλειψη πετρελαίου από τα μέσα της δεκαετίας αν δεν αυξηθούν οι παραγωγικές επενδύσεις ή δεν μειωθεί η ζήτηση energypress.gr

29 10 2022 | 07:31
Δίχως νέες μακροχρόνιες επενδύσεις σε συμβατικά έργα έρευνας και παραγωγής πετρελαίου, η παγκόσμια οικονομία θα είναι αντιμέτωπη με οξεία έλλειψη από τα μέσα αυτής της δεκαετίας, προειδοποιεί ο ΙΕΑ.
Στην ετήσια έκθεσή του για τον κλάδο της ενέργειας, ο οργανισμός αναφέρει σε πρώτη φάση ότι οι επενδύσεις στην παραγωγή πετρελαίου υποχώρησαν δραματικά τα προηγούμενα χρόνια:
Παράλληλα, τα υφιστάμενα κοιτάσματα προβλέπεται να μειώσουν την παραγωγή τους κατά 18 εκατ. βαρέλια/ημέρα ως το 2030, μια πολύ μεγάλη απώλεια που θα αντισταθμιστεί μόνο εν μέρει μέσω νέας παραγωγής 6 εκατ. βαρελιών/ημέρα σε περιοχές όπως η Βραζιλία, οι ΗΠΑ και η Σ. Αραβία.
Ως εκ τούτου, κρίσιμο ρόλο θα έχει η εξέλιξη της ζήτησης για πετρέλαιο και ακόμα και στο συγκεκριμένο μέτωπο οι προβλέψεις του ΙΕΑ είναι αρνητικές. Ο οργανισμός εκτιμά ότι η ζήτηση για πετρέλαιο θα αυξηθεί κατά 8 εκατ. βαρέλια/ημέρα ως το 2030 στο βασικό του σενάριο, πράγμα που μεταφράζεται σε έντονη έλλειψη από τα μέσα της δεκαετίας του 2020.
Αντιθέτως, στο σενάριο ταχείας ενεργειακής μετάβασης, η ζήτηση για πετρέλαιο μειώνεται κατά 20 εκατ. βαρέλια/ημέρα ως το 2030 και ως εκ τούτου δεν απαιτούνται νέα έργα στην παραγωγή.
ΠΗΓΗ energypress.gr

29/10/2022
Ξεκινάει η δεσμευτική φάση του market test της «Διώρυγα Gas» - Διάρκεια έως 15 Δεκεμβρίου – Το FSRU ανοικτό και σε νέους «παίκτες» energypress.gr

28 10 2022 | 08:00
Στο επόμενο βήμα για την υλοποίηση του FSRU «Διώρυγα Gas» προχωρά η Motor Oil προκηρύσσοντας την έναρξη της δεσμευτικής φάσης υποβολής προσφορών για εξασφάλιση δυναμικότητας στο πλωτό τερματικό σταθμό αεριοποίησης LNG που βρίσκεται στους Αγίους Θεοδώρους Κορινθίας.
Με ανάρτησή της στο Linkedin, η Motor Oil ενημερώνει πως μετά την έγκριση της ΡΑΕ ξεκινάει η β φάση της διαδικασίας του market test με ορίζοντα ολοκλήρωσης τις 15 Δεκεμβρίου. «Προχωράμε και επενδύουμε ενισχύοντας την ελληνική οικονομία και ενεργειακή αυτονομία, για περισσότερη Ενέργεια, με το βλέμμα στραμμένο στο Μέλλον» σημειώνεται χαρακτηριστικά στην ανάρτηση της εταιρείας μετά την αναγγελία για την έναρξη της δεσμευτικής φάσης του market test.
Υπενθυμίζεται, όπως έχει γράψει το energypress, σημαντικές εξελίξεις για την υλοποίηση του έργου καταγράφονται ήδη από τον προηγούμενο μήνα, όταν και η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας προχώρησε στην έκδοση δύο αποφάσεων για τη «Διώρυγα Gas», δρομολογώντας τα επόμενα βήματα του έργου της κατασκευής του FSRU.
Με την πρώτη απόφαση ο Ρυθμιστής ενέκρινε τις κατευθυντήριες οδηγίες για την προκήρυξη της τελικής φάσης του market test του FSRU. Η Motor Oil απέσπασε τη θετική έγκριση ως προς τη δυνατότητα συμμετοχής σε αυτό και επενδυτών που δεν είχαν συμμετάσχει στην πρώτη μη δεσμευτική φάση. Η εταιρεία επικαλέστηκε τις γεωπολιτικές εξελίξεις και το αυξημένο επενδυτικό ενδιαφέρον.
Η δεύτερη απόφαση της ΡΑΕ αφορά στην αύξηση της αποθηκευτικής ικανότητας της σχεδιαζόμενης υποδομής αποθήκευσης και αεριοποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG). Πιο συγκεκριμένα το FSRU θα έχει τη δυνατότητα ανώτατης αποθηκευτικής ικανότητας στα 210.000 κυβικά μέτρα LNG, ενώ στην αρχική άδεια ήταν στα 170.000 κυβικά μέτρα. Επίσης με την ίδια απόφαση εγκρίνεται η αλλαγή της μετοχικής σύνθεσης καθώς η «Διώρυγα Gas» περνά υπό τον έλεγχο της θυγατρικής του ομίλου «MORE» όπου εκεί ανήκουν και τα έργα ΑΠΕ.
ΠΗΓΗ energypress.gr

28/10/2022
Italgas: Αξιοποιούμε και μεταφέρουμε στην Ελλάδα το «know-how» που διαθέτουμε για την ανάπτυξη της ΔΕΠΑ Υποδομών – Στόχος μας οι υποδομές-αιχμής energypress.gr

28 10 2022 | 08:00
Τους βασικούς άξονες δραστηριοποίησης στην ελληνική αγορά διανομής φυσικού αερίου σε συνέχεια της εξαγοράς της ΔΕΠΑ Υποδομών θέτει η Italgas στα οικονομικά αποτελέσματα εννεάμηνου που δημοσίευσε εχθές.
Όπως αναφέρεται, η Italgas θα αξιοποιήσει την εμπειρία της και την τεχνογνωσία που διαθέτει στην ελληνική αγορά προκειμένου να κατασκευάσει υψηλού επιπέδου υποδομές και μέσω αυτής της διαδικασίας να συμβάλει στην επίτευξη των στόχων για την απόσυρση του λιγνίτη όπως έχει τεθεί ως στόχος από την κυβέρνηση, σε συμμόρφωση με τους στόχους της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Σχολιάζοντας τα οικονομικά αποτελέσματα του Ομίλου, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Italgas, Paolo Gallo ανέφερε, μεταξύ άλλων, πως «τους τελευταίους μήνες έχουμε εργαστεί ακούραστα για την ενεργειακή απόδοση, συγκεντρώνοντας όλες τις δραστηριότητες του Ομίλου σε μια νέα επωνυμία, την Geoside, με στόχο να γίνει αυτή η εταιρεία ένας παίκτης κορυφαίου επιπέδου και στις δραστηριότητές μας στην Ελλάδα. Αμέσως μετά την ολοκλήρωση της εξαγοράς της ΔΕΠΑ Υποδομών, ξεκινήσαμε μια σειρά δράσεις για την μεταφορά τεχνογνωσίας και για την αφομοίωση δραστηριοτήτων ώστε να καταστήσουμε διαθέσιμη την εμπειρία που διαθέτουμε, έχοντας ως κοινό στόχο την δημιουργία υποδομών αιχμής που θα συμβάλουν στην επίτευξη των στόχων ενεργειακής μετάβασης της χώρας όπως έχουν τεθεί από την ελληνική κυβέρνηση».
Υπενθυμίζεται ότι η ΔΕΠΑ Υποδομών, υπό το νέο πια καθεστώς όντας μέρος του Ιταλικού Ομίλου, αρχές Οκτωβρίου, υπέγραψε ένα νέο Πρόγραμμα ομολογιακού δανείου με τη Eurobank Α.Ε. συνολικού ονομαστικού ποσού έως 580 εκατομμυρίων ευρώ, διαιρούμενο σε 3 δόσεις με λήξη σε έως 5, 7 και 12 έτη, αντίστοιχα. Το ομολογιακό δάνειο θα χρησιμοποιηθεί κυρίως για τη χρηματοδότηση των επενδύσεων που προβλέπονται στο σχέδιο ανάπτυξης υποδομών της ΔΕΠΑ Υποδομών και των θυγατρικών της στην Ελλάδα.
Τα αποτελέσματα εννεάμηνου της Italgas
Ως προς τα βασικά οικονομικά μεγέθη εννεάμηνου του ομίλου, η αποτίμηση εννεάμηνου κρίνεται με θετικό πρόσημο με τα αποτελέσματα να επιβεβαιώνουν την βελτίωση των οικονομικών δεικτών και την ανάπτυξη των λειτουργικών δραστηριοτήτων με την επίτευξη των στόχων βιωσιμότητας, όπως έχουν τεθεί στον Στρατηγικό Σχεδιασμό του Ομίλου για την περίοδο 2022-2028.
Κατά την εξεταζόμενη περίοδο, ο Όμιλος πραγματοποίησε επενδύσεις συνολικού ύψους 546.7 εκατομμυρίων ευρώ που αφορούσαν κυρίως στον ψηφιακό μετασχηματισμό, το δίκτυο διανομής φυσικού αερίου στη Σαρδηνία και την αναβάθμιση των δικτύων ώστε να είναι συμβατά να υποδεχθούν και να διανέμουν ανανεώσιμα αέρια (άμεσα βιομεθάνιο και μεσοπρόθεσμα, υδρογόνο και συνθετικό μεθάνιο).
Τα EBIDTA για τους πρώτους εννέα μήνες του 2022 ανήλθαν σε 785.4 εκατομμύρια ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 4.9% σε σύγκριση με αντίστοιχο διάστημα πέρυσι) και η προσαρμοσμένη κερδοφορία έκλεισε στα 288.6 εκατομμύρια ευρώ, υψηλότερη κατά 5.5% σε ετήσια βάση.
ΠΗΓΗ energypress.gr 

28/10/2022
ΕΕ: Πτώση 4% στις εκπομπές αέριων ρύπων σε σχέση με το 2019 - Τι δείχνουν οι εκθέσεις energypress.gr

27 10 2022 | 16:48
Χθες, η Επιτροπή ενέκρινε δύο εκθέσεις σχετικά με την πρόοδο που έχει σημειωθεί στο πλαίσιο της πολιτικής της ΕΕ για το κλίμα το 2021: την έκθεση προόδου της ΕΕ σχετικά με τη δράση για το κλίμα και την έκθεση για την ποιότητα των καυσίμων, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της Κομισιόν.
Ενώ οι εγχώριες εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου στην ΕΕ αυξήθηκαν κατά 4,8% το 2021 σε σύγκριση με το χαμηλό επίπεδό τους το 2020 λόγω της πανδημίας, παραμένουν κατά 4% χαμηλότερες σε σχέση με τα επίπεδα του 2019. Συνολικά, οι καθαρές εγχώριες εκπομπές της ΕΕ, συμπεριλαμβανομένου του τομέα της χρήσης γης, της αλλαγής χρήσης γης και της δασοκομίας, ήταν κατά 30% χαμηλότερες απ’ ό,τι το 1990. Συνολικά, η ΕΕ εξακολουθεί να βρίσκεται σε καλό δρόμο όσον αφορά την επίτευξη των στόχων της για το κλίμα, αλλά απαιτείται ταχεία δράση για να συμφωνηθούν και να εφαρμοστούν οι τελευταίες προτάσεις πολιτικής της Επιτροπής, ώστε να επιτευχθεί ο στόχος της μείωσης των καθαρών εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά τουλάχιστον 55% έως το 2030. Η δέσμη προτάσεων για την προσαρμογή στον στόχο του 55% (Fit for 55), η οποία βρίσκεται επί του παρόντος υπό διαπραγμάτευση ανάμεσα στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και τα κράτη μέλη, είναι απαραίτητη για να διασφαλιστεί ότι το πλαίσιο πολιτικής της ΕΕ αυτή την κρίσιμη δεκαετία είναι κατάλληλο για την υλοποίηση της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας.
Ο Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος για την Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία κ. Φρανς Τίμερμανς δήλωσε σχετικά:
«Τον τελευταίο καιρό, ο κόσμος αντιμετωπίζει πρωτοφανείς προκλήσεις. Η παγκόσμια κρίση στον τομέα της υγείας, η ρωσική εισβολή στην Ουκρανία και η αύξηση των τιμών της ενέργειας ανέδειξαν τα ευάλωτα σημεία μας, ενώ οι καταστροφικές επιπτώσεις της κλιματικής κρίσης συνεχίζουν να είναι οφθαλμοφανείς. Παρά την αβεβαιότητα και τις τεράστιες προκλήσεις που πρέπει να αντιμετωπιστούν, η Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία είναι και θα συνεχίσει να είναι το σχέδιο και ο οδηγός μας για μια ανθεκτική και κλιματικά ουδέτερη Ευρώπη. Συνεχίζουμε να εργαζόμαστε για την επίτευξη των στόχων της, προκειμένου να μειωθούν οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου, να δημιουργηθούν θέσεις εργασίας και να τονωθεί η καινοτομία. Δεν πρέπει να τρέφουμε αυταπάτες ότι η μετάβαση αυτή θα είναι εύκολη, αλλά το ανθρώπινο και το οικονομικό κόστος θα αυξηθεί αν παραμείνουμε αδρανείς. Πολύ απλά, δεν έχουμε την πολυτέλεια να επιβραδύνουμε τη μετάβαση αυτή.»
Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις εκθέσεις είναι διαθέσιμες εδώ, ενώ εδώ θα βρείτε πληροφορίες σχετικά με την έκθεση του 2022 για την κατάσταση της Ενεργειακής Ένωσης, η οποία δημοσιεύτηκε στις 18 Οκτωβρίου.
ΠΗΓΗ energypress.gr

27/10/2022
«Πράσινο φως» από την Επιτροπή Ανταγωνισμού για τη δημιουργία της «Hellenic Hydrogen» των Motor Oil-ΔΕΗ energypress.gr

26 10 2022 | 17:24
Εγκρίθηκε από την Επιτροπή Ανταγωνισμού η απόφαση, για τη δημιουργία κοινής επιχείρησης των Motor Oil και ΔΕΗ, για την ανάπτυξη έργων πράσινου υδρογόνου, με την επωνυμία Hellenic Hydrogen.
Υπενθυμίζεται ότι, τον Ιανουάριο οι δύο όμιλοι είχαν συνάψει Μνημόνιο Συναντίληψης, για τη δημιουργία της εταιρείας, στην οποία η Motor Oil θα αποκτήσει 51% του μετοχικού κεφαλαίου και η ΔΕΗ 49% αυτού.
Συγκεκριμένα, όπως αναφέρει η ανακοίνωση της Επιτροπής:
Η Επιτροπή Ανταγωνισμού ενέκρινε ομόφωνα, με την υπ΄αριθ. 797/2022 απόφαση της, κατ’ άρθρο 8 παράγραφο 3 του ν. 3959/2011, την δημιουργία κοινής επιχείρησης, της υπό σύσταση εταιρείας με την επωνυμία «HELLENIC HYDROGEN Α.Ε.» στον χώρο παραγωγής και προμήθειας πράσινου υδρογόνου μέσω της απόκτησης κοινού ελέγχου της από τις εταιρίες με την επωνυμία «ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε.» και «ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ Α.Ε.».
H υπό εξέταση πράξη αφορά τις σχετικές αγορές του υδρογόνου (παραγωγή και προμήθεια), την αγορά της παραγωγής/προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας συνολικά και ειδικά από ΑΠΕ ως αγορά προηγούμενου σταδίου μέσω ηλεκτρόλυσης για την παραγωγή πράσινου υδρογόνου από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και την αγορά της διύλισης πετρελαίου ως επόμενου σταδίου ήτοι ως μια τελική χρήση του παραγόμενου πράσινου υδρογόνου.
Σύμφωνα με την απόφαση, η Επιτροπή Ανταγωνισμού έκρινε, ότι η αγορά της παραγωγής υδρογόνου στην Ελλάδα είναι υπό διαμόρφωση και οποιεσδήποτε συγκεκριμένες προβλέψεις για τη μελλοντική δομή και λειτουργία της, συμπεριλαμβανομένων των ανταγωνιστικών συνθηκών, θα ήταν, επί του παρόντος, επισφαλείς καθώς και ότι οι ανταγωνιστές της νέας οντότητας κατά πάσα πιθανότητα θα δραστηριοποιηθούν σε αυτήν στο μέλλον και άρα η υπό κρίση συγκέντρωση δεν αναμένεται να έχει σημαντική επίπτωση σε οριζόντιο επίπεδο στο άμεσο μέλλον.
Σε κάθετο επίπεδο δεν φαίνεται να υφίσταται ικανότητα και κίνητρο αποκλεισμού: (α) των ανταγωνιστών της μητρικής ΔΕΗ στην αγορά παραγωγής και χονδρικής προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας (κυρίως από ΑΠΕ) από την πρόσβασή τους σε πελάτες ούτε β) των ανταγωνιστών της Εταιρείας - Στόχου στην αγορά παραγωγής υδρογόνου από την πρόσβασή τους σε εισροές. Επίσης δεν υφίσταται ικανότητα ή κίνητρο αποκλεισμού σε κάθετο επίπεδο: (γ) των ανταγωνιστών της Εταιρείας – Στόχου στην αγορά παραγωγής υδρογόνου από την πρόσβασή τους σε πελάτες ούτε δ) των ανταγωνιστών της μητρικής ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ στην αγορά διύλισης και των ανταγωνιστών της μητρικής ΔΕΗ στην αγορά παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, από την πρόσβασή τους σε εισροές
Άρα με την ως άνω Απόφαση της η Επιτροπή Ανταγωνισμού έκρινε παρότι η εν λόγω συγκέντρωση εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της παραγράφου 1 του άρθρου 6 ν. 3959/2011, δεν προκαλεί σοβαρές αμφιβολίες ως προς το συμβατό αυτής με τις απαιτήσεις λειτουργίας του ανταγωνισμού, στις επιμέρους αγορές στις οποίες αφορά.
ΠΗΓΗ energypress.gr

 

26/10/2022
Διαγωνισμός από το ΔΕΣΦΑ για την προμήθεια φυσικού αερίου για την παροχή Υπηρεσιών Αντιστάθμισης energypress.gr

ς
26 10 2022 | 19:44
Την προκήρυξη σύμβασης Προμήθειας Φυσικού Αερίου για την Αντιστάθμιση Αερίου Λειτουργίας του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΜΦΑ), ανακοίνωσε ο ΔΕΣΦΑ, για την περίοδο από 1/1/2023 ως και την 1/1/2024.
Η σύμβαση, συνολικής εκτιμώμενης αξίας 8,5 εκατ. ευρώ, θα έχει διάρκεια 12 μηνών και αφορά ποσότητα τις 55 TWh, ενώ το ποσό της Ποσότητας Φυσικού Αερίου που απαιτείται για την Αντιστάθμιση Αερίου Λειτουργίας του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΜΦΑ) δεν θα υπερβαίνει τις 5 TWh ανά ημέρα.
Η προθεσμία για την υποβολή προσφορών ορίζεται ως τις 29 Νοεμβρίου
Αναλυτικά δείτε το κείμενο της προκήρυξης εδώ.
ΠΗΓΗ energypress.gr

26/10/2022
Σήμα Κινδύνου για την Αποβιομηχάνιση της Ευρώπης energia.gr

Σήμα Κινδύνου για την Αποβιομηχάνιση της Ευρώπης

Του Γιώργου Ατσαλάκη
Τρι, 25 Οκτωβρίου 2022 - 08:19
Με αγωνία αναμένουν νοικοκυριά κι επιχειρήσεις τις εξελίξεις στα μέτωπα του φυσικού αερίου αλλά και της ενέργειας συνολικά σε ευρωπαϊκό επίπεδο αλλά και τον ρυθμό υλοποίησης των αποφάσεων του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου. Κι αν φαίνεται ότι φέτος, κάπως πως θα βρεθεί ένας βηματισμός, εκτός πάντα απροόπτου, το 2023 φαντάζει ακόμη θολό. Βέβαια μένει να φανεί εάν οι ηγεσίες της Ευρώπης και ειδικά η Γερμανία
 
δώσει «χώρο» σε κοινές δράσεις και «αναχώματα» εκφεύγοντας από τον κοντόφθαλμο, αλλά πάντα ερμηνεύσιμο και σε πολλές περιπτώσεις επωφελή για την ίδια «εθνικό της αυτισμό».
Χαρακτηριστική η συνέντευξη του προέδρου Μ. Μακρόν στην εφημερίδα Les Echos πριν λίγες μέρες. “Είναι η στιγμή της αλήθειας για την Ευρώπη… και αν θέλουμε να είμαστε συνεπείς, δεν πρέπει να υιοθετηθούν εθνικές στρατηγικές, αλλά μια ευρωπαϊκή στρατηγική” τόνισε “φωτογραφίζοντας” την Γερμανία. Ακόμη πιο ηχηρή είναι η παρέμβαση του νομπελίστα Τζόζεφ Στίγκλιτς που σε άρθρο του στο Project Syndicate που αναδημοσίευσε η Ναυτεμπορική. Εκεί ο μεγάλος οικονομολόγος αναφέρει ότι είναι “λάθος να πιστεύουμε ότι ο πόλεμος μπορεί να κερδηθεί με μια οικονομία σε καιρό ειρήνης. Καμία χώρα δεν επικράτησε ποτέ σε έναν σοβαρό πόλεμο αφήνοντας μόνες τις αγορές.”
Ωστόσο η αγωνία όλων των παραγόντων για την πορεία της παραγωγικής βάσης της ΕΕ είναι έκδηλη στο φόντο των συζητήσεων που είναι σε εξέλιξη στην ΕΕ. Πολλοί αλλά και οι εγχώριοι φορείς της βιομηχανίας, όπως ο ΣΕΒ και η ΕΒΙΚΕΝ (η  ένωση των ενεργοβόρων βιομηχανιών) «κρούουν» τον κώδωνα του κινδύνου vis a vis των εξελίξεων σε αγορές εκτός ΕΕ για τον κίνδυνο διάλυσης της παραγωγικής βάσης. Ακόμη και ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ Αλέξης Τσίπρας, που θεωρητικά ανήκει σε «στρατόπεδο» απέναντι από την Ευρωπαϊκή εργοδοσία τόνισε, μιλώντας στην παρουσίαση του βιβλίου του Καθηγητή Νικόλα Φαραντούρη, με τίτλο «Η Ενεργειακή Κρίση στην Ελλάδα - Η Δίνη της Ακρίβειας, οι Προειδοποιήσεις, οι Προτάσεις για έξοδο», πριν λίγες μέρες, ότι «πέρα από τα προφανή της ενεργειακής ακρίβειας και της εξάντλησης των δυνατοτήτων νοικοκυριών και μικρομεσαίων επιχειρήσεων να την αντιμετωπίσουν, μία εξίσου σημαντική απειλή είναι ο κίνδυνος μόνιμης αποβιομηχάνισης της Ευρώπης” τόνισε ο κ. Τσίπρας.
Όπως είπε ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ “ταυτόχρονα, το διαρκώς αυξανόμενο ενεργειακό κόστος ενέχει τον κίνδυνο μετεγκατάστασης της παραγωγής σε μέρη με χαμηλότερα κόστη παραγωγής. Άρα και απώλεια θέσεων εργασίας, άρα και ύφεση στις χώρες ιδίως του βιομηχανικού Βορρά, αλλά η συρρίκνωση της ευρωπαϊκής οικονομίας θα έχει επιπτώσεις σε όλες τις ευρωπαϊκές χώρες. Και κυρίως αυτές οι εξελίξεις μπορεί να οδηγήσουν σ’ ένα νέο κύκλο κοινωνικών εντάσεων στην Ευρωπαϊκή Ένωση, σε κρίσιμες χώρες. Και πολιτικής αβεβαιότητας, με ταυτόχρονη άνοδο ακροδεξιών δυνάμεων σε κρίσιμες χώρες, όπως είδαμε να συμβαίνει το τελευταίο διάστημα.” 
Στα πρόθυρα ύφεσης
Το όλο πάντως κλίμα αναμένεται να επιβαρυνθεί περαιτέρω καθώς η Ευρώπη και ο κόσμος συνολικά, δύο χρόνια μετά την πανδημική κρίση, βρίσκονται αντιμέτωποι με τη μεγαλύτερη ενεργειακή κρίση εδώ και αρκετές δεκαετίες. “Οι διαταραχές προσφοράς στην ενέργεια, σε συνέχεια των προβλημάτων στις διεθνείς εφοδιαστικές αλυσίδες, ωθούν τον πληθωρισμό σε ιστορικά υψηλά επίπεδα που έχουν να καταγραφούν από τη δεκαετία του 1980. Ειδικότερα για την ευρωπαϊκή οικονομία, ο φετινός χειμώνας θα είναι μια σημαντική δοκιμασία για τη μακροοικονομική και πολιτική σταθερότητά της, καθώς πολλές οικονομίες αντιμετωπίζουν δυσκολίες στον ενεργειακό τους εφοδιασμό, εξαιτίας του πολέμου μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας. Ο πόλεμος αυτός είναι μια από τις σοβαρότερες γεωπολιτικές διαταραχές των τελευταίων δεκαετιών, με πολλαπλές οικονομικές διαστάσεις και, ως εκ τούτου, είναι πιθανόν να ενισχύσει την τάση της αποπαγκοσμιοποίησης, καθώς οι μεγάλες δυτικές οικονομίες, συμπεριλαμβανομένης πλέον και της ευρωπαϊκής, επιδιώκουν μεγαλύτερο βαθμό ανεξαρτησίας (decoupling) σε τομείς όπως η ενέργεια, τα τρόφιμα, οι βασικές πρώτες ύλες και η τεχνολογία” αναφέρει στην εβδομαδιαία της ανάλυση η Alpha Bank που τονίζει ότι “αν και πολλές ευρωπαϊκές κυβερνήσεις έχουν ανακοινώσει μέτρα δημοσιονομικής στήριξης, τα οποία διαφέρουν σε ένταση ανάλογα με τις δυνατότητές τους, για την προστασία των νοικοκυριών και των επιχειρήσεων έναντι των πληθωριστικών πιέσεων, ωστόσο, η ενεργειακή κρίση εκτιμάται ότι θα ωθήσει τις περισσότερες οικονομίες σε σημαντική επιβράδυνση της οικονομικής δραστηριότητας, τους επόμενους μήνες. Παράλληλα, η αυστηροποίηση της νομισματικής πολιτικής θα περιορίσει την ικανότητα ορισμένων κυβερνήσεων να θωρακίσουν το πραγματικό εισόδημα των νοικοκυριών με περαιτέρω δημοσιονομικές ενισχύσεις.”
Οι διαπιστώσεις αυτές προσθέτουν “εύφλεκτη” ύλη στο καζάνι της κοινωνικής δυσαρέσκειας που ήδη βλέπει ότι ο πόλεμος και τα αντίμετρα στη Ρωσία, πλήττουν και την ίδια την Ευρώπη. Εξού και η πρόσφατη αναφορά του Έλληνα υπουργού Οικονομικών Χρήστου Σταϊκούρα στη άτυπη συνεδρίαση του Eurogroup στην Ουάσινγκτον, στο περιθώριο της Ετήσιας Συνόδου του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου και της Παγκόσμιας Τράπεζας. Από εκεί, έστειλε σαφές μήνυμα τόσο σε σχέση με το ποιοι ωφελουνται και ποιοι όχι από τις πρωτοβουλίες της ΕΕ. Χαρακτηριστικά, σημείωσε, δε, “πως η χώρα μας συμφωνεί ότι οι κυρώσεις θα πρέπει να μην πλήττουν τις οικονομίες της Ε.Ε. περισσότερο από τη ρωσική οικονομία, καθώς και να μην ανταμείβουν όσους συντάσσονται με τη Ρωσία ή παραμένουν ουδέτεροι, εκμεταλλευόμενοι τον πόλεμο προς το δικό τους, στενό συμφέρον, σε πλήρη αντίθεση με τις υποχρεώσεις τους ως μέλη του ΝΑΤΟ και σύμμαχοι της Δύσης” “φωτογραφίζοντας μεταξύ άλλων το ρόλο της Τουρκίας στην όλη κρίση. Πάντως με βάση την Alpha Bank αν και αρχικά, οι δυτικές κυρώσεις που επιβλήθηκαν στη Ρωσία επιδείνωσαν τις μακροπρόθεσμες προοπτικές της Ρωσίας, ωστόσο δε φαίνεται να την έπληξαν στο βαθμό που αναμενόταν.
Οι τιμές αερίου
Πάντως στο φόντο αυτό δε λείπουν και οι αισιόδοξες φωνές. “Φαίνεται ότι τα χειρότερα τα έχουμε ήδη δει σε σχέση με τις τιμές αερίου”. Αυτό αναφέρουν στελέχη της αγοράς απαντώντας σε δημοσιογραφική ερώτηση για την πορεία της αγοράς και τη ζήτησης σε “πηγαδάκι” στο περιθώριο εκδήλωσης, για τα εγκαίνια του  νέου Σταθμού LNG Truck Loading στη Ρεβυθούσα, ο οποίος προσφέρει μια ευέλικτη λύση για την οδική μεταφορά σημαντικών ποσοτήτων ενέργειας, προσομοιώνοντας έναν εικονικό αγωγό, σε περιοχές και χρήστες εκτός του δικτύου, μέσω της φόρτωσης ειδικά σχεδιασμένων φορτηγών με υγροποιημένο φυσικό αέριο.
Πάντως οι τιμές στον Ολλανδικό Δείκτη TTF έχουν αποκλιμακωθεί κατά 40% περίπου τον τελευταίο μήνα. Οι προβολές, δε, είναι και για τον επόμενο μήνα για ανάλογες τιμές, χωρίς βέβαια να αποκλείεται και κάτι απρόοπτο. Να σημειωθεί, δε, ότι στην Ελλάδα οι μεγάλοι παίκτες στην αγορά αερίου, που είναι κύρια οι ηλεκτροπαραγωγοί της χώρας αγοράζουν το φυσικό αέριο που θα χρειαστούν, με βάση συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του ολλανδικού χρηματιστηρίου TTF για τον επόμενο μήνα. Ήδη, δε, οι παραγγελίες και δεσμεύσεις “χρονοθυρίδων” (slots) στη Ρεβυθούσα τρέχουν, τόσο για το υπόλοιπο του 2022 όσο και για το 2023 και το 2024. Ανοίγει δε και η δυνατότητα για δέσμευση slots μέχρι το 2027 από τον ΔΕΣΦΑ στον σταθμό της Ρεβυθούσας.
Εννέα φορτία στην Ρεβυθούσα
Χαρακτηριστικά με βάση τα στοιχεία του ΔΕΣΦΑ το Νοέμβριο είναι προγραμματισμένο να ξεφορτώσουν στη Ρεβυθούσα εννέα φορτία των εταιριών Μυτιληναίος, Elpedison, ΔΕΠΑ και MET Energy.
Συγκεκριμένα στις 6 Νοεμβρίου η Μυτιληναίος θα φέρει ένα φορτίο δυναμικότητα 147.710 κ.μ.. Η Elpedison έχει προγραμματίσει τέσσερα φορτία εκ των οποίων τα δυο 9 Νοεμβρίου δυναμικότητας 17.725 κ.μ. και 36.928 κ.μ. και τα άλλα δυο στις 24 Νοεμβρίου δυναμικότητας από 22.157κμ το κάθε ένα. Η ΔΕΠΑ θα φέρει τρία φορτία στις 11 τις 18 και τις 22 Νοεμβρίου δυναμικότητας 14.476 κμ, 22.157 κμ και 73.855 κμ και η Βουλγαρική MET Energy έχει προγραμματίσει ένα φορτίο για τις 16 Νοεμβρίου δυναμικότητα 137.000 κμ. Επιπλέον, με βάση τα σημερινά δεδομένα, με βάση πηγές του ΔΕΣΦΑ, για το 2023 έχουν δεσμευθεί περίπου 17 χρονοθυρίδες στη Ρεβυθούσα, από τρεις εταιρείες της χώρας.
Πρόκειται για φορτία δυναμικότητας 145.000 κμ το κάθε ένα. Δέκα από αυτά είναι από την Μυτιληναίος, πέντ από την Elpedison και δυο από την Motor Oil.
Ήδη, δε, η Ρεβυθούσα έχει αναδειχθεί σε κόμβο διεθνούς αναφοράς για τις προμήθειες φυσικού αερίου. Όπως δήλωσε χθες η CEO του ΔΕΣΦΑ Maria Rita Galli “πό την αρχή του χρόνου, η Ρεβυθούσα έχει τροφοδοτηθεί με 60 φορτία LNG μέχρι τον Σεπτέμβριο. Κατά τον τρόπο αυτό, έχει εισαχθεί ποσοστό μεγαλύτερο από το 40% για τις ανάγκες φυσικού αερίου της χώρας, ενώ παράλληλα καλύπτονται και οι γειατονικές χώρες (Βουλγαρία).Τις επόμενες δυο εβδομάδες Θα γεμίσει και η νέα πλωτή αποθήκη» είπε χαρακτηριστικά.
Επιπλέον, όπως ειπώθηκε, η εγχώρια ζήτηση έχει μειωθεί κατά 15% σύμφωνα με τα στοιχεία Σεπτεμβρίου, αλλά υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον για εξαγωγές LNG, που αναμένονται της τάξης των 2 bcm και πρόκειται να κατευθυνθούν σε Βουλγαρία, Ρουμανία, Μολδαβία, και Ουκρανία με κύριο σημείο το Σιδηρόκαστρο.
ΠΗΓΗ energia.gr

25/10/2022
«Ο Πόλεμος στην Ουκρανία Δεν θα Εκτροχιάσει την Πορεία της ΕΕ για την Κλιματική Ουδετερότητα», Λένε οι Υπ. Περιβάλλοντος energia.gr


«Ο Πόλεμος στην Ουκρανία Δεν θα Εκτροχιάσει την Πορεία της ΕΕ για την Κλιματική Ουδετερότητα», Λένε οι Υπ. Περιβάλλοντος
energia.gr
Δευ, 24 Οκτωβρίου 2022 - 18:34
Αρκετοί Ευρωπαίοι αξιωματούχοι δήλωσαν ότι ο πόλεμος στην Ουκρανία δεν θα εκτροχιάσει την πορεία της ΕΕ για την κλιματική ουδετερότητα, εν μέσω των διαπραγματεύσεων για το θέμα αυτό πριν από την Διάσκεψη του ΟΗΕ για το Κλίμα (COP27), παρόλη την αυξημένη στροφή προς τον άνθρακα και το υγροποιημένο φυσικό αέριο
 
Οι υπουργοί Περιβάλλοντος των 27 συνεδρίασαν σήμερα για να αποφασίσουν για μια ενιαία αποστολή της ΕΕ για την COP27, την ώρα όπου η δραστική μείωση των παραδόσεων ρωσικού φυσικού αερίου οδήγησε τη γηραιά ήπειρο να αυξήσει τις εισαγωγές της σε υγροποιημένο φυσικό αέριο, να αποφασίσει νέα έργα υποδομών φυσικού αερίου (τερματικοί σταθμοί ...) καταφεύγοντας παράλληλα στον άνθρακα.
"Χρειάζεται κάποια ευελιξία βραχυπρόθεσμα: ορισμένες χώρες αυξάνουν εκ νέου την κατανάλωση άνθρακα και φυσικού αερίου, αυτό είναι απολύτως προσωρινό και για λόγους ενεργειακής ασφάλειας", υποστήριξε η Ισπανίδα υπουργός Περιβάλλοντος Τερέζα Ριμπέρα κατά την άφιξή της στο Λουξεμβούργο.
Ταυτόχρονα, "επιταχύνουμε την μετατροπή μας σε μια Ευρώπη χωρίς εκπομπές άνθρακα, ακριβώς για να κερδίσουμε σε ασφάλεια και σταθερότητα", μειώνοντας παράλληλα την εξάρτηση της ΕΕ από τους εισαγόμενους υδρογονάνθρακες, τόνισε.
"Η υποχρέωση ορισμένου αριθμού χωρών να πρέπει προσωρινά να καταφύγουν στον άνθρακα σημαίνει ότι είναι σε άσχημη ετήσια πορεία" όσον αφορά τις εκπομπές στην ΕΕ, παραδέχθηκε ο Γάλλος υπουργός Οικολογικής Μετάβασης, Κριστόφ Μπεσύ.
Ωστόσο, οι αποφάσεις που ήδη υιοθετήθηκαν από τους Ευρωπαίους (προγραμματισμένη έξοδος από τον άνθρακα, τέλος στην πώληση θερμικών αυτοκινήτων από το 2035...) "είναι σημάδια που μας επιτρέπουν να μην παρεκκλίνουμε της πορείας" που προβλέπεται για το 2030 και το 2050, δήλωσε.
"Υπάρχει μια μεγάλη παρανόηση: ακόμη κι αν καταναλώνουμε περισσότερο άνθρακα σήμερα, το αποτέλεσμα που αντλούμε από τον πόλεμο είναι ότι οφείλουμε να επιταχύνουμε την ενεργειακή μας πορεία", δήλωσε ο αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Φρανς Τίμερμανς, αρμόδιος για την Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία.
"Στο τέλος, θα μειώσουμε τις εκπομπές μας (των αερίων που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου) ακόμη πιο γρήγορα. Για γεωστρατηγικούς λόγους, η μετάβαση αυτή πρέπει να επιταχυνθεί για να διασφαλίσουμε την ενεργειακή μας κυριαρχία, και αυτό θα συμβεί μόνο με την ενίσχυση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, εκτίμησε. Το Παρίσι, από την πλευρά του, υποστηρίζει επίσης την ανάπτυξη της πυρηνικής ενέργειας.
Ενώπιον της μείωσης των παραδόσεων του ρωσικού φυσικού αερίου και του κινδύνου έλλειψης στην Ευρώπη, αρκετές χώρες ανακοίνωσαν την άνοιξη προσωρινά μέτρα υπέρ της χρήσης άνθρακα, στη Γερμανία, την Αυστρία, την Ιταλία, την Ολλανδία.
ΠΗΓΗ energia.gr

24/10/2022
ΔΕΔΑ: «Πράσινο φως» για την επέκταση του δικτύου διανομής σε Ναύπλιο και Άργος - Αρχές του 2023 θα ξεκινήσουν οι εργασίες energypress.gr

21 10 2022 | 10:19
Σε τροχιά υλοποίησης εισέρχεται ο σχεδιασμός της ΔΕΔΑ για την επέκταση των δικτύων διανομής φυσικού αερίου στην Περιφέρεια Πελοποννήσου
Το έργο, το οποίο παρέμενε σε στασιμότητα από το 2017, εντάχθηκε στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Πελοπόννησος 2014-2020», ανοίγοντας το δρόμο για την έλευση του φυσικού αερίου στο Ναύπλιο και το Άργος. Το έργο έχει συνολικό προϋπολογισμό 15,3 εκατ. ευρώ και συγχρηματοδοτείται από κεφάλαια της ΔΕΔΑ και πόρους του ΕΣΠΑ. 
Στο πλαίσιο του έργου θα κατασκευαστούν συνολικά 75 χιλιόμετρα δικτύου διανομής φυσικού αερίου και θα πραγματοποιηθούν τουλάχιστον 2.000 συνδέσεις καταναλωτών όλων των κατηγοριών, αριθμός ο οποίος θα είναι πολλαπλάσιος εφόσον υπάρξει μεγαλύτερη ζήτηση από την τοπική κοινωνία. 
Στόχος είναι οι εργασίες κατασκευής του δικτύου να ξεκινήσουν στις αρχές του 2023. Παράλληλα με τις εργασίες, θα πραγματοποιούνται συνδέσεις καταναλωτών όλων των κατηγοριών (οικιακών, εμπορικών, βιομηχανικών), δίνοντας έμφαση στην σύνδεση των δημόσιων κτιριακών εγκαταστάσεων, όπως σχολείων και νοσοκομείων.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ, Μάριος Τσάκας δήλωσε σχετικά: «Ένα σημαντικό έργο ενεργειακής υποδομής για την Περιφέρεια Πελοποννήσου μπαίνει, επιτέλους, σε τροχιά υλοποίησης. Η κατασκευή δικτύου διανομής στο Ναύπλιο και το Άργος θα παρέχει στα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις των περιοχών αυτών τη δυνατότητα να αποκτήσουν πρόσβαση στο φυσικό αέριο, αλλά και στα αέρια καύσιμα του μέλλοντος, όπως το βιομεθάνιο και το υδρογόνο. Το ενεργειακό αποτύπωμα των πόλεων θα αλλάξει σημαντικά και, παράλληλα, θα ωφεληθεί η τοπική οικονομία, καθώς σε όλες τις φάσεις υλοποίησης του έργου θα δημιουργηθούν πολλές νέες θέσεις εργασίας».
ΠΗΓΗ energypress.gr

21/10/2022
Ευρωκοινοβούλιο: Υπερψηφίστηκε ο περιορισμός των εκπομπών αερίων στη ναυτιλία κατά 13% ως το 2035 energypress.gr

20 10 2022 | 09:42
Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ψήφισε την Τετάρτη (19 Οκτωβρίου) για τον περιορισμό των ναυτιλιακών εκπομπών με την ενίσχυση των ορίων έντασης των αερίων του θερμοκηπίου για τα ναυτιλιακά καύσιμα και την υποχρέωση των πλοιοκτητών μεγάλων πλοίων να χρησιμοποιούν ένα ποσοστό καυσίμων που προέρχονται από πράσινο υδρογόνο έως το 2030.
Η θέση του Κοινοβουλίου σχετικά με τον λεγόμενο ναυτιλιακό νόμο FuelEU εγκρίθηκε σε συνεδρίαση της ολομέλειας στο Στρασβούργο με 451 ψήφους υπέρ, 137 κατά και 54 αποχές.
Η νομοθεσία αποσκοπεί στην απεξάρτηση του ναυτιλιακού τομέα από το ιδιαίτερα ρυπογόνο βαρύ πετρέλαιο, με την τόνωση της χρήσης καυσίμων χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.
Σε αντίθεση με τον αδελφό κανονισμό του στον τομέα των αερομεταφορών, η νομοθεσία της ΕΕ για τα ναυτιλιακά καύσιμα δεν υπαγορεύει τον τύπο των καυσίμων που πρέπει να χρησιμοποιούνται- αντίθετα, καθορίζει το επίπεδο των αποδεκτών εκπομπών και τις περιορίζει με την πάροδο του χρόνου.
Ο εισηγητής Jörgen Warborn, σουηδός νομοθέτης της κεντροδεξιάς ομάδας του ΕΛΚ, χαρακτήρισε τον φάκελο «μακράν την πιο φιλόδοξη πορεία στον κόσμο για την απαλλαγή της ναυτιλίας από τις ανθρακούχες εκπομπές».
«Η θέση του Κοινοβουλίου διασφαλίζει ότι οι κλιματικοί μας στόχοι θα επιτευχθούν γρήγορα και αποτελεσματικά, διασφαλίζοντας την ανταγωνιστικότητα του ναυτιλιακού τομέα και εξασφαλίζοντας ότι δεν θα υπάρξει διαρροή άνθρακα ή ότι δεν θα φύγουν θέσεις εργασίας από την Ευρώπη», δήλωσε.
Εξήρε την «τεχνολογικά ουδέτερη» προσέγγιση που υποστηρίζει το Κοινοβούλιο, η οποία, όπως είπε, θα αποτρέψει τις ρυθμιστικές αρχές από το να «μικροδιαχειρίζονται» τον τρόπο με τον οποίο επιτυγχάνονται οι εκπομπές.
«Αφήνουμε στους [πλοιοκτήτες] το αν θα επιλέξουν την ηλεκτρονική μεθανόλη, το υδρογόνο, τα προηγμένα βιοκαύσιμα ή την αιολική πρόωση μεγάλης κλίμακας», είπε.
Ο ναυτιλιακός τομέας της ΕΕ είναι υπεύθυνος για περίπου 3 έως 4% των εκπομπών του μπλοκ ετησίως.
Επικαιροποιημένα μέτρα
Οι ευρωβουλευτές επιδίωξαν να ενισχύσουν τις προτεινόμενες από την Επιτροπή μειώσεις της έντασης των αερίων του θερμοκηπίου των ναυτιλιακών καυσίμων (13% μείωση έως το 2035 και 75% έως το 2050 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2020), επιλέγοντας 2% από το 2025, 20% από το 2035 και 80% από το 2050.
Ενώ τα πλοία που ταξιδεύουν εντός της ΕΕ υπόκεινται στους στόχους αυτούς στο σύνολό τους, καλύπτεται μόνο το ήμισυ της ενέργειας που χρησιμοποιείται στα πλοία που προέρχονται από ή ταξιδεύουν προς λιμένες εκτός της Ένωσης.
Αυτή η μείωση κατά 50% ισχύει επίσης για τα πλοία που ταξιδεύουν από ή προς τις εξόχως απόκεντρες περιοχές της ΕΕ.
Τα πλοία κάτω από το όριο των 5.000 ολικής χωρητικότητας εξαιρούνται επίσης, μια απόφαση που ο ευρωβουλευτής Warborn δήλωσε ότι ήταν απαραίτητη για την προστασία των μικρότερων πλοιοκτητών «από μαζικές οικονομικές και γραφειοκρατικές επιβαρύνσεις».
«Η μετάβαση σε 4.000 κόρους ολικής χωρητικότητας θα σημαίνει ότι φυσικά πολύ περισσότερα πλοία καλύπτονται από [τον κανονισμό], αλλά θα έχουμε μόνο μια πρόσθετη μείωση του CO2 κατά 6%», εξήγησε.
Ο Warborn συνεργάστηκε με τον Γερμανό σοσιαλιστή ευρωβουλευτή Ismail Ertug, ο οποίος είναι εισηγητής του φακέλου για τον κανονισμό για τις υποδομές εναλλακτικών καυσίμων (AFIR), για να διασφαλίσει τη συμβατότητα με το FuelEU Maritime.
Σύμφωνα με τον AFIR, τα λιμάνια κατά μήκος των κύριων ναυτιλιακών οδών της ΕΕ θα πρέπει να παρέχουν υποδομές παροχής ενέργειας στο ντους, οι οποίες θα επιτρέπουν στα πλοία να φορτίζουν κατά τη διάρκεια του ελλιμενισμού τους.
Στο πλαίσιο του FuelEU Maritime, τα φορτηγά και επιβατηγά πλοία θα πρέπει να χρησιμοποιούν αυτή την υποδομή αντί να καίνε καύσιμα στις μηχανές για να καλύψουν τις ενεργειακές τους ανάγκες. Το μέτρο αποσκοπεί στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα στα λιμάνια.
Στόχος 2% για τα ηλεκτρονικά καύσιμα
Σε αντίθεση με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η θέση του Κοινοβουλίου περιλαμβάνει έναν υποστόχο 2% για τα ηλεκτρονικά καύσιμα.
Τα ηλεκτρονικά καύσιμα, γνωστά και ως συνθετικά καύσιμα, προέρχονται από υδρογόνο που παράγεται με ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια.
Η ΜΚΟ για την καθαρή κινητικότητα Transport & Environment προειδοποίησε ότι ο στόχος του 2% για τα ηλεκτρονικά καύσιμα δεν είναι επαρκής για την εκπλήρωση της δέσμευσης της ΕΕ στο πλαίσιο της συμφωνίας του Παρισιού για το κλίμα. Αντ’ αυτού, η T&E τάσσεται υπέρ ενός υποστόχου 6%.
«Η ΕΕ πρέπει να βασιστεί σε αυτό και να προχωρήσει πιο τολμηρά. Υπάρχει σαφής βούληση για την εξυγίανση της ναυτιλιακής βιομηχανίας. Αυτή είναι μόνο η αρχή», δήλωσε η Delphine Gozillon, υπεύθυνη για τη βιώσιμη ναυτιλία στην T&E.
Ερωτηθείς γιατί δεν πίεσε για υψηλότερο υποστόχο για τα ηλεκτρονικά καύσιμα, ο Warborn είπε ότι ήταν θέμα διαθεσιμότητας των ηλεκτρονικών καυσίμων. Επί του παρόντος, τα συνθετικά καύσιμα παράγονται σε ελάχιστες ποσότητες, αν και η αγορά αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά τα επόμενα χρόνια.
«Ο ναυτιλιακός τομέας πρέπει να είναι σε θέση να αποδώσει. Εάν δεν υπάρχει διαθεσιμότητα καυσίμων, τότε θα πληγούν από τα πρόστιμα σε αυτή την κατάσταση. Και αυτό δεν θα ήταν δίκαιο για τους πλοιοκτήτες», δήλωσε.
Εάν οι ναυλωτές δεν συμμορφωθούν με αυτά τα μέτρα, οι ευρωβουλευτές θέλουν να δουν να επιβάλλονται κυρώσεις. Οι κυρώσεις αυτές θα πηγαίνουν σε ένα ειδικό «Ταμείο Ωκεανών», το οποίο θα συμβάλει στην ανάπτυξη νέας ναυτιλιακής τεχνολογίας χαμηλών εκπομπών άνθρακα.
Κριτική
Τα μέτρα που κατέθεσαν οι Πράσινοι για την αύξηση του στόχου μείωσης των εκπομπών στο 100% έως το 2050 και την κατάργηση διαφόρων εξαιρέσεων απορρίφθηκαν τελικά στην ολομέλεια. Ο φάκελος πέρασε χωρίς τροπολογίες.
Σύμφωνα με τη σκιώδη εισηγήτρια των Πρασίνων, Jutta Paulus, η απόρριψη των τροπολογιών σημαίνει ότι η θέση του Κοινοβουλίου «δεν είναι συμβατή με τους κλιματικούς στόχους της ΕΕ».
«Η πλειοψηφία των συντηρητικών, των φιλελευθέρων και των σοσιαλδημοκρατών στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο θέλει να απαλλάξει τη ναυτιλιακή βιομηχανία από τις υποχρεώσεις της στην προστασία του κλίματος και του περιβάλλοντος, παρόλο που η Ευρωπαϊκή Ένωση υποστηρίζει επίσημα αυστηρότερες απαιτήσεις στη διεθνή σκηνή», δήλωσε η ίδια.
Από την πλευρά της βιομηχανίας, η υποδοχή ήταν μάλλον θετική, με κάποιες επιφυλάξεις.
Ο Jim Corbett, διευθυντής περιβάλλοντος στην Ευρώπη του Παγκόσμιου Ναυτιλιακού Συμβουλίου, δήλωσε ότι η νομοθεσία θα αποτελέσει αποτελεσματικό εργαλείο για την απαλλαγή από τον άνθρακα. Ωστόσο, εξέφρασε την ανησυχία του ότι η εντολή του Κοινοβουλίου για τα ηλεκτρονικά καύσιμα θα μπορούσε να οδηγήσει σε «περιττή πολυπλοκότητα» και «σταδιακές προσαρμογές» αντί για μακροπρόθεσμες επενδύσεις σε μονοπάτια χαμηλών εκπομπών άνθρακα.
«Πρώτον, οι υποποσοστώσεις δεν είναι απαραίτητες- τα όρια βάσει επιδόσεων για την ένταση των αερίων του θερμοκηπίου θα ωθήσουν τους πλοιοκτήτες και τους φορείς εκμετάλλευσης να συνεργαστούν για τις καλύτερες μεταβατικές διαδρομές για την απαλλαγή της ναυτιλίας από τον άνθρακα», δήλωσε στη EURACTIV.
«Δεύτερον, μπορεί να αποσπάσουν την προσοχή από τον στόχο της μείωσης της έντασης των αερίων του θερμοκηπίου, ώστε η επίτευξη των ενδιάμεσων ποσοστώσεων να γίνει το επίκεντρο», πρόσθεσε.
Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, εκπροσωπούμενο από τον ευρωβουλευτή Warborn, θα διαπραγματευτεί τώρα την τελική νομοθεσία με τα κράτη μέλη της ΕΕ. Οι συζητήσεις αναμένεται να ξεκινήσουν πριν από το τέλος Οκτωβρίου.
(euractiv.gr)

 

20/10/2022
Eurostat: Στο 12,1% ο ετήσιος πληθωρισμός στην Ελλάδα τον Σεπτέμβριο - 9,9% για την Ευρωζώνη energypress.gr

19 10 2022 | 13:48
Νέο ρεκόρ 9,9% σημειώνει ο ετήσιος πληθωρισμός στην Ευρωζώνη τον Σεπτέμβριο, από 9,1% τον Αύγουστο, σύμφωνα με τα τελικά στοιχεία που ανακοίνωσε σήμερα η Eurostat. Η αρχική εκτίμηση της ευρωπαϊκής στατιστικής υπηρεσίας τοποθετούσε τον πληθωρισμό στο 10% τον Σεπτέμβριο. 
Ο δομικός πληθωρισμός της Ευρωζώνης, που δεν περιλαμβάνει ενέργεια και τρόφιμα, εμφάνισε ετήσιο άλμα 4,8% τον Σεπτέμβριο από 4,3% τον Αύγουστο. 
Σε μηνιαία βάση, ο πληθωρισμός σημείωσε άνοδο 1,2%, ενώ ο δομικός δείκτης αυξήθηκε 1%. 
Συνολικά στην Ε.Ε. ο ετήσιος πληθωρισμός εκτινάχθηκε στο 10,9% από 10,1% τον Αύγουστο. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat, τα χαμηλότερα ετήσια ποσοστά καταγράφηκαν σε Γαλλία (6,2%), Μάλτα (7,4%) και Φινλανδία (8,4%), ενώ τα υψηλότερα σε Εσθονία (24,1%), Λιθουανία (22,5%) και Λετονία (22,0%). Στην Ελλάδα ο ετήσιος πληθωρισμός σκαρφάλωσε στο 12,1% από 11,2% τον Αύγουστο. 
Σε σύγκριση με τον Αύγουστο, ο ετήσιος πληθωρισμός υποχώρησε σε έξι κράτη μέλη, παρέμεινε σταθερός σε ένα και αυξήθηκε σε 20. 
Η ενέργεια αποτελεί και πάλι τον βασικό παράγοντα για το ράλι των τιμών. Ειδικότερα, η ενέργεια έχει το μεγαλύτερο ποσοστό συνεισφοράς στον ετήσιο πληθωρισμό (+4,19 ποσοστιαίες μονάδες) και ακολουθούν τρόφιμα, αλκοόλ και καπνός (+2,47), υπηρεσίες (+1,80) και τα βιομηχανικά αγαθά εκτός ενέργειας (+1,47).
Αυτή είναι η τελευταία μέτρηση του πληθωρισμού πριν την επόμενη συνεδρίαση νομισματικής πολιτικής της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας στις 27 Οκτωβρίου η οποία αναμένεται να καταλήξει σε άλλη μία αύξηση των ευρωπαϊκών επιτοκίων κατά 75 μονάδες βάσης. Υπενθυμίζεται ότι η ΕΚΤ έχει πραγματοποιήσει δύο αυξήσεις των επιτοκίων της από την αρχή του έτους, με την πρώτη τον Ιούλιο να είναι κατά 50 μονάδες – αν και η τράπεζα είχε ανακοινώσει ότι θα ξεκινήσει τη σύσφιξη της πολιτικής της με μια μικρή αύξηση 25 μονάδων – και τη δεύτερη τον Σεπτέμβριο κατά 75 μονάδες.
ΠΗΓΗ energypress.gr

19/10/2022
Συνάντηση του Πανελλήνιου Σωματείου Εργαζομένων της HELLENiQ ENERGY με τον ΣΥΡΙΖΑ energypress.gr

18 10 2022 | 13:11
Πραγματοποιήθηκε σήμερα 18/10/22 στις Εγκαταστάσεις της HELLENiQ ENERGY (πρώην ΕΛΠΕ) στον  Ασπρόπυργο, συνάντηση μεταξύ Σωματείου και κλιμακίου του ΣΥΡΙΖΑ, όπως αναφέρει το σωματείο σε ανακοίνωσή του και προσθέτει: 
Στη συνάντηση τέθηκαν και συζητήθηκαν θέματα που απασχολούν τους  εργαζόμενους, μεταξύ άλλων :  
1. Η επιστροφή των μετοχών του 35,5% του Δημοσίου, από το ΤΑΙΠΕΔ στο  Υπουργείο Εργασίας 
2. Η Μελέτη του Συνταξιοδοτικού που κατατέθηκε σε όλα τα κόμματα της Βουλής  και στο Υπουργείο Εργασίας 
3. Η μονιμοποίηση των εργολαβικών συναδέλφων που καλύπτουν πάγιες και  διαρκείς ανάγκες.  
Ζητήσαμε τέλος την παρουσία τους και την έμπρακτη στήριξή τους στον  αγώνα που έχουμε ενόψει της διαπραγμάτευσης για τη νέα ΕΣΣΕ και τον Ε.Κ. 
ΠΗΓΗ energypress.gr

18/10/2022
Συνεχίζεται η απεργία των εργαζομένων στην TotalEnergies energypress.gr

17 10 2022 | 09:25
Με νέα «επίταξη» απείλησε χθες, Κυριακή, η κυβέρνηση της Γαλλίας τους εργαζόμενους σε διυλιστήρια και αποθήκες καυσίμων, στην περίπτωση που η κατάσταση γίνει «ιδιαίτερα τεταμένη», ενώ χαρακτήρισε «απαράδεκτη» τη συνέχιση των κινητοποιήσεων των εργαζομένων στην εταιρεία TotalEnergies.
Μιλώντας στο τηλεοπτικό δίκτυο TF1 η Γαλλίδα πρωθυπουργός Ελιζαμπέτ Μπορν ύψωσε χθες τους τόνους ζητώντας από τους απεργούς στην TotalEnergies «να μην μπλοκάρουν τη χώρα, με όλες τις δυσκολίες που αυτό δημιουργεί».
Αυτή την περίοδο οι απεργίες επηρεάζουν τρία διυλιστήρια από τα επτά που υπάρχουν στη Γαλλία και πέντε μεγάλες αποθήκες καυσίμων, από τις συνολικά περίπου 200, ενώ σταδιακά μειώνεται η συμμετοχή των εργαζομένων σε αυτές, σύμφωνα με την κυβέρνηση.
Μόνο σε μία αποθήκη καυσίμων της TotalEnergies, κοντά στη Δουνκέρκη, η κυβέρνηση προχώρησε την Πέμπτη σε επίταξη των εργαζομένων.
«Συνολικά το 30,1% των πρατηρίων» αντιμετώπιζαν χθες, Κυριακή, το βράδυ προβλήματα ανεφοδιασμού τουλάχιστον σε ένα είδος καυσίμου, έναντι 27,3% το Σάββατο. Το ποσοστό «είναι πάρα πολύ μεγάλο», κατήγγειλε η Μπορν, η οποία δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο νέας επίταξης σε περίπτωση που η «κατάσταση γίνει ιδιαίτερα τεταμένη».
Την ώρα που λόγω της απεργίας έχουν αυξηθεί σημαντικά οι τιμές των καυσίμων, η Γαλλίδα πρωθυπουργός ανακοίνωσε την παράταση της επιστροφής στους καταναλωτές 30 σεντς ανά λίτρο, διαβεβαιώνοντας ότι και η TotalEnergies θα παρατείνει τη δική της επιδότηση των 20 σεντς το λίτρο.
Η κρατική επιδότηση επρόκειτο να μειωθεί στα 10 σεντς ανά λίτρο από την 1η Νοεμβρίου και για διάστημα δύο μηνών.
Τη νύκτα της Πέμπτης προς Παρασκευή, τα δύο μεγαλύτερα συνδικάτα εργαζομένων στην TotalEnergies, το CFDT και το CFE-CGC, κατέληξαν σε συμφωνία για τις μισθολογικές αυξήσεις. Η συμφωνία προβλέπει γενική αύξηση των μισθών κατά 7% και μία επιπλέον αύξηση που θα διαφέρει ανά εργαζόμενο. Επίσης περιλαμβάνει καταβολή μπόνους ίσο με έναν μισθό.
Ωστόσο το συνδικάτο CGT εξακολουθεί να ζητεί μισθολογικές αυξήσεις ύψους 10% που αντιστοιχούν «στον πληθωρισμό και το μοίρασμα» των κερδών της πετρελαϊκής εταιρείας, τα οποία το πρώτο εξάμηνο του έτους έφτασαν τα 5,7 δισεκ. δολάρια (5,8 δισεκ. ευρώ).
Το συνδικάτο σκοπεύει να συνεχίσει τις κινητοποιήσεις ως την Τρίτη, ημέρα που έχουν προκηρυχθεί «κινητοποιήσεις και απεργίες» σε πολλούς κλάδους.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

17/10/2022
Γιατί το ρεύμα στην Ελλάδα είναι το ακριβότερο στην ΕΕ - Το "βαρίδι" του φυσικού αερίου energypress.gr

16 10 2022 | 14:27
Πρωταθλήτρια στις τιμές ρεύματος προ επιδοτήσεων αναδεικνύεται η Ελλάδα σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Eurostat, καθώς εμφανίζεται να έχει την υψηλότερη τιμή της κιλοβατώρας.
Μαζί με τις επιδοτήσεις βεβαίως η εικόνα αλλάζει και γίνεται αρκετά πιο θετική για τη χώρα μας, ωστόσο γεγονός παραμένει ότι για το πρώτο εξάμηνο του έτους οι Έλληνες καταναλωτές είδαν σημαντικές αυξήσεις στους λογαριασμούς τους. Πίσω από την εξέλιξη αυτή, βρίσκεται η περίφημη ρήτρα αναπροσαρμογής μέσω της οποίας οι εταιρείες μετέφεραν 100% τις αυξήσεις που έλαβαν χώρα στη χονδρεμπορική αγορά, λόγω των ανατιμήσεων στο φυσικό αέριο εξαιτίας της ενεργειακής κρίσης. 
Η κατάταξη
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Eurostat η Ελλάδα βρίσκεται στη 10η θέση ως προς την ευρωπαϊκή κατάταξη για τις τιμές του ρεύματος, λαμβανομένων υπόψη και των επιδοτήσεων που δίνονται στους καταναλωτές. 
Συγκεκριμένα, η μέση τιμή λιανικής στην Ελλάδα για το πρώτο εξάμηνο του 2022 διαμορφώθηκε στα 0,2305 ευρώ/KWh. Η τιμή αυτή συμπεριλαμβάνει όλους τους φόρους αλλά και τις επιδοτήσεις που δίνονται από το κράτος. 
Σύμφωνα πάντα με τα στοιχεία της Eurostat για το πρώτο εξάμηνο του 2022 ακριβότερη χώρα αναδεικνύεται η Δανία με μέση τιμή 0,4559 ευρώ/KWh ενώ ακολουθεί το Βέλγιο με 0,3377 ευρώ/KWh, η γειτονική Ιταλία με 0,3115 ευρώ/KWh και η Ισπανία με 0,3071 ευρώ/KWh. 
Ακριβότερες από την Ελλάδα είναι επίσης η Τσεχία, η Κύπρος, η Ιρλανδία, η Σουηδία και η Ρουμανία.
Στον αντίποδα χαμηλότερες τιμές κιλοβατώρας έχουν οι εξής χώρες: Αυστρία, Λετονία, Λιχτενστάιν, Γαλλία, Πορτογαλία, Εσθονία, Λουξεμβούργο, Νορβηγία, Φινλανδία, Σλοβακαία, Ισλανδία, Λιθουανία, Πολωνία, Σλοβενία, Κροατία, Μάλτα, Μολδαβία, Βουλγαρία, Μαυροβούνιο, Ουγγαρία, Β. Μακεδονία, Βοσνία, Τουρκία, Σερβία, Γεωργία, Κόσοβο, Ολλανδία.
Εάν όμως εξαιρεθούν οι φόροι και οι επιδοτήσεις τότε σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat η Ελλάδα κατατάσσεται στην πρώτη θέση με μέση τιμή 0,3118 ευρώ/KWh. Στη δεύτερη θέση πίσω από την Ελλάδα βρίσκεται το Βέλγιο (0,2739 ευρώ/KWh) και ακολουθούν Ιταλία (0,2671 ευρώ/KWh), Ιρλανδία (0,2665  ευρώ/KWh), Ισπανία (0,2579 ευρώ/KWh), Δανία (0,2371 ευρώ/KWh).
Οι αιτίες
Οι τιμές της Eurostat αφορούν στο διάστημα του πρώτου εξαμήνου του 2022, που σημαίνει ότι δεν περιλαμβάνουν το νέο μοντέλο λειτουργίας της αγοράς με την επιβολή πλαφόν στη χονδρεμπορική αγορά αλλά και την κατάργηση της ρήτρας αναπροσαρμογής, με την υποχρέωση των εταιρειών να δηλώνουν έναν μήνα πριν τις τιμές του επόμενου μήνα. Το συγκεκριμένο μοντέλο ξεκίνησε να εφαρμόζεται τον Ιούλιο. Αντίθετα, στο πρώτο εξάμηνο είχαμε την εφαρμογή εκ μέρους των εταιρειών προμήθειας της ρήτρας αναπροσαρμογής, η οποία μετέφερε 100% το ρίσκο της αγοράς στους καταναλωτές, οι οποίοι επωμίζονταν στο 100% τις αυξήσεις στη χονδρεμπορική αγορά. Για να γίνουν αντιληπτά τα μεγέθη από τον Ιανουάριο μέχρι τον Ιούνιο η διακύμανση της χονδρεμπορικής τιμής του ρεύματος στην προημερήσια αγορά του ενεργειακού χρηματιστηρίου κινήθηκε  από τα 225 έως τα 272 ευρώ/MWh. Το αντίστοιχο διάστημα του 2021 οι τιμές του ρεύματος ήταν μεταξύ 50 και 64 ευρώ/MWh, δηλαδή μέσα σε ένα χρόνο έφτασαν να είναι έως και υπερπενταπλάσιες. Αυτή ακριβώς η δραματική αύξηση, μεταφέρθηκε στο ακέραιο στη λιανική του ρεύματος και στους καταναλωτές μέσω της περίφημης ρήτρας αναπροσαρμογής. 
Ρηχή αγορά
Και βέβαια για τη δραματική αύξηση της χονδρεμπορικής τιμής του ρεύματος η κύρια ευθύνη βαραίνει τη σημαντική αύξηση στην τιμή του φυσικού αερίου, καθώς οι τιμές διαμορφώθηκαν από τις μονάδες ηλεκτροπαραγωγής που χρησιμοποιούν το "γαλάζιο καύσιμο". Η ελληνική αγορά φυσικού αερίου χαρακτηρίζεται ως ρηχή, ενώ οι τιμές της διαμορφώνονται ex ante, δηλαδή με βάση τον μέσο όρο του προηγούμενου μήνα. Αυτό σημαίνει ότι οι ηλεκτροπαραγωγοί με φυσικό αέριο στην Ελλάδα φορτώνονται με επιπλέον κόστος καυσίμου σε σχέση με τις γειτονικές αγορές. Αντίθετα στις υπόλοιπες αγορές της Ευρώπης, οι τιμές του φυσικού αερίου διαμορφώνονται με βάση τη spot αγορά οπότε η όποια διακύμανση στην τιμή φαίνεται άμεσα. Ωστόσο λόγω του γεγονότος ότι υπάρχουν μακροχρόνια συμβόλαια, οι ηλεκτροπαραγωγοί είναι λιγότερο εκτεθειμένοι στη spot αγορά. 
Άλλη εικόνα
Διαφορετική πάντως είναι η εικόνα εάν ληφθούν υπόψη και οι επιδοτήσεις που δίνονται από την κυβέρνηση και οι οποίες κατά το μεγαλύτερο ποσοστό χρηματοδοτούνται από το μηχανισμό ανάκτησης των υπερκερδών στην χονδρεμπορική ρεύματος καθώς και τους άλλους ειδικούς λογαριασμούς (ΑΠΕ, ΥΚΩ). Σύμφωνα με τη μηνιαία έρευνα που πραγματοποιεί ο HEPI για το μήνα Σεπτέμβριο, μεταξύ 33 πόλεων της Ε.Ε. η Αθήνα κατατάσσεται στη 16η θέση σε ό,τι αφορά τη δαπάνη για το ρεύμα. Η μέση τιμή της κιλοβατώρας στις πόλεις της Ε.Ε. διαμορφώθηκε στα 34,61 σεντς με την Αθήνα να βρίσκεται περίπου 5 σεντς χαμηλότερα, στα 29,52 σεντς. 
Η τιμή της κιλοβατώρας στους οικιακούς καταναλωτές παραμένει σε χαμηλά επίπεδα εξαιτίας των υψηλών επιδοτήσεων που συνεχίζει να απολαμβάνει ο Έλληνας καταναλωτής. Οι υψηλότερες τιμές εντοπίζονται στο Άμστερνταμ (66,73 σεντς) την Κοπεγχάγη (66,1 σεντς) και το Ταλίν (59,28 σεντς). Σύμφωνα με το HEPI η μεγαλύτερη μηνιαία αύξηση καταγράφεται στην Στοκχόλμη (47%) γεγονός που αποδίδεται στην μείωση της αιολικής ενέργειας αλλά και στη συντήρηση των πυρηνικών μονάδων. Σημαντικές αυξήσεις εντοπίζονται στο Ταλίν (41%) και τη Ρήγα (33%).
Ακριβό το φυσικό αέριο
Ενώ στο ρεύμα η κατάσταση παραμένει ελεγχόμενη εξαιτίας των επιδοτήσεων, στο φυσικό αέριο οι Έλληνες καταναλωτές πληρώνουν υψηλότερες τιμές έναντι του ευρωπαϊκού μέσου όρου. 
Συγκεκριμένη η τιμή της κιλοβατώρας στην Αθήνα είναι η τέταρτη υψηλότερη μεταξύ των 33 πόλεων στα 27,68 σεντς. Ο μέσος όρος των 27 χωρών της Ε.Ε. είναι στα 17,62 σεντς ενώ στις 33 ευρωπαϊκές πρωτεύουσες ο μέσος όρος είναι μικρότερος στα 16,32 σεντς. 
(του Χάρη Φλουδόπουλου, "Κεφάλαιο")

16/10/2022
"Ανταγωνιστική τιμολόγηση" για το πετρέλαιο θέρμανσης από την Motor Oil energypress.gr

14 10 2022 | 18:04
Ανταγωνιστική τιμολόγηση προσφέρουν και οι εμπορικές εταιρίες του ομίλου της Motor Oil (Shell, Avin, Cyclon) στο πετρέλαιο θέρμανσης ανέφεραν πηγές του ομίλου σε συνέχεια των ανακοινώσεων για έκπτωση στην τιμή προμήθειας του καυσίμου προς τους καταναλωτές.
Όπως σημειώνουν οι ανταγωνιστικές τιμές ισχύουν τόσο για τα αστικά κέντρα όσο και για την τροφοδοσία καταναλωτών σε απομακρυσμένες περιοχές. Σύμφωνα με πληροφορίες η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης από το δίκτυο του ομίλου ξεκινά από το 1,37 ευρώ το λίτρο.
Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ) χαιρετίζει με ανακοίνωσή της "την πρωτοβουλία του διυλιστηρίου HELLENiQ ENERGY (πρώην ΕΛΠΕ), να χορηγήσει έκπτωση 6 λεπτά ανά λίτρο στην τιμή διυλιστηρίου του πετρελαίου θέρμανσης, στηρίζοντας έμπρακτα τους καταναλωτές".
"Επίσης, προσθέτει, χαιρετίζουμε και την βούληση του ετέρου διυλιστηρίου της MOTOR OIL να ακολουθήσει σε αυτήν την προσπάθεια μείωσης της τιμής του πετρελαίου θέρμανσης. Συγχαίρουμε τους δύο ομίλους για τα ευαίσθητα αντανακλαστικά τους στις ανάγκες των συμπολιτών μας".
ΠΗΓΗ energypress.gr

15/10/2022
Πετρέλαιο θέρμανσης: Μείωση τιμής από την HELLENIQ ENERGY προσγειώνει τις τιμές κάτω από τα 1,40 ευρώ/λίτρο – Έξτρα έκπτωση από την ΕΚΟ energypress.gr

14 10 2022 | 07:44
Ανατρέπονται τα δεδομένα στο κόστος θέρμανσης με το πετρέλαιο καθώς χθες το βράδυ τα διυλιστήρια της HELLENIQ ENERGY απέστειλαν τους τιμοκαταλόγους στις εταιρείες εμπορίας – πελάτες τους με έξτρα εκπτώσεις. Συγκεκριμένα, η τιμή πώλησης του πετρελαίου θέρμανσης από τα διυλιστήρια του ομίλου διαμορφώθηκε σήμερα το πρωί στο 1,31 ευρώ το λίτρο. 
Σύμφωνα με πληροφορίες, το ύψος της έκπτωσης είναι στα 75 ευρώ ανά χίλια λίτρα ή 0,075 ευρώ ανά λίτρο (συμπεριλαμβανομένου και του ΦΠΑ) με αποτέλεσμα η τελική τιμή του καυσίμου για τα νοικοκυριά να πέφτει κάτω από το 1,40 ευρώ ανά λίτρο. Οι εκτιμήσεις θέλουν οι σημερινές τιμές εκκίνησης να είναι ακόμη και στα 1,37 με 1,39 ευρώ το λίτρο. Σε αυτές έχουν συνυπολογιστεί και η κρατική επιδότηση των 0,25 ευρώ ανά λίτρο. 
Επιπλέον, η ΕΚΟ αναμένεται να προχωρήσει σε επιπλέον έκπτωση 5% έως τις 21 Νοεμβρίου, με αποτέλεσμα η τιμή της να φτάνει τα 1,33 ευρώ ανά λίτρο.
Αντίστοιχες πληροφορίες υπάρχουν και από τις εταιρείες της Motor Oil (AVIN, SHELL, CYCLON), σύμφωνα με τις οποίες, θα προσαρμόσουν τις τιμές λιανικής στα επίπεδα του ανταγωνισμού.
Αξίζει να τονιστεί πως μέχρι χθες νωρίς το βράδυ, οι εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών είχαν υπολογίσει τιμές πώλησης του πετρελαίου θέρμανσης σε ένα εύρος ανάμεσα στα 1,44 με 1,49 ευρώ ανά λίτρο. Στις αρχές της εβδομάδας, θυμίζουμε, ότι οι προβλέψεις έδειχναν τιμές στα περίπου 1,50 με 1,55 ευρώ το λίτρο. 
Η απόφαση της HELLENIQ ENERGY για τη χορήγηση έκπτωσης στηρίζεται στην στρατηγική της επιλογής να στηρίξει οικονομικά τους οικιακούς καταναλωτές που δοκιμάζονται από το υψηλό ενεργειακό κόστος και την ακρίβεια.
Το φυσικό αέριο
Τα νέα δεδομένα έχουν ως αποτέλεσμα και το κλείσιμο της «ψαλίδας» με την τιμή του φυσικού αερίου.
Το καύσιμο μέχρι πρότινος υπολογιζόταν ότι θα είναι φθηνότερο από το πετρέλαιο κατά 20%. Με τις νέες τιμές η διαφορά περιορίζεται στο 15%.
Σύμφωνα με τους παρόχους φυσικού αερίου τα τιμολόγια του Οκτωβρίου για τους οικιακούς καταναλωτές θα κινούνται στα επίπεδα των 0,11 ευρώ ανά κιλοβατώρα. Σε αυτή την τιμή συμπεριλαμβάνεται και η επιδότηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας, που είναι στα 0,09 ευρώ ανά κιλοβατώρα. Όπως προαναφέρθηκε το πετρέλαιο θέρμανσης κάνει σήμερα πρεμιέρα με ένα εύρος τιμών από 1,37 έως 1,38 ευρώ το λίτρο.
Για να συγκριθούν αυτές οι τιμές με το φυσικό αέριο έγινε μετατροπή της αξίας τους στη μονάδα μέτρησης της κιλοβατώρας. Με βάση αυτή τη μετατροπή προκύπτουν τιμές από 0,13 ευρώ έως 0,131 ευρώ ανά κιλοβατώρα. Ετσι, το φυσικό αέριο θα είναι φθηνότερο κατά περίπου 15% σε σχέση με το πετρέλαιο θέρμανσης.
ΠΗΓΗ energypress.gr

14/10/2022
Φ. Κόλλιας: ΔΕΠΑ Εμπορίας - Πώς βάζει θεμέλια στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας energypress.gr

13 10 2022 | 07:55
Μέσα στον επόμενο μήνα αναμένεται να οριστικοποιηθεί η συμφωνία μεταξύ της ΔΕΗ (που φαίνεται πως θα κατέχει πλειοψηφικό πακέτο), της ΔΕΠΑ Εμπορίας και του ομίλου Κοπελούζου για την κατασκευή μονάδας ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο στην Αλεξανδρούπολη. Στο μετοχικό σχήμα της εταιρείας που θα διαχειρίζεται τη νέα μονάδα δεν θα συμμετέχει, σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, η κρατική εταιρεία ενέργειας της Βόρειας Μακεδονίας αν και είχε υπογράψει αρχική συμφωνία με την πλευρά Κοπελούζου, την περίοδο που η τελευταία προωθούσε αυτόνομα την επένδυση. 
Η διοίκηση Κ. Ξιφαρά στην ΔΕΠΑ Εμπορίας εντάσσει το σχέδιο συμμετοχής στη νέα μονάδα στην προσπάθεια ώστε να αποκτήσει η εταιρεία ισχυρή παρουσία στον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας. Στον ίδιο σχεδιασμό περιλαμβάνονται και οι επενδύσεις στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ) όπου η εταιρεία διαθέτει υπό ανάπτυξη χαρτοφυλάκιο φωτοβολταϊκών πάρκων περί τα 820 MW. 
Μάλιστα πρόσφατα η ΔΕΠΑ Εμπορίας, που κατείχε ήδη το 49%, εξαγόρασε το υπόλοιπο 51% της North Solar που αναπτύσσει έργα ηλιακής ενέργειας 500 MW στην Δυτική Μακεδονία. Ετσι πλέον ελέγχει το 100% της εταιρείας. Φωτοβολταϊκά ισχύος κοντά στα 100 MW έχουν ήδη όρους σύνδεσης ενώ μέσα στις επόμενες εβδομάδες θα έχουν όρους σύνδεσης και πρόσθετα έργα συνολικής ισχύος μισού GW. Προ μηνών η ΔΕΠΑ Εμπορίας είχε αγοράσει το 100% των μετοχών της New Spes Concept που διαθέτει άδειες φωτοβολταϊκών συνολικής δυναμικότητας 232 MW.
Γιατί, όμως, η διοίκηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας επενδύει στην ηλεκτρική ενέργεια; Πρώτον, επειδή αυτή είναι η αγορά που προβλέπεται πως τα επόμενα χρόνια θα γνωρίσει μεγάλους ρυθμούς ανάπτυξης. Δεύτερο γιατί έτσι ενισχύει τη θυγατρική Φυσικό Αέριο στον τομέα της λιανικής πώλησης ηλεκτρικής ενέργειας. Τρίτο, επειδή έτσι εξασφαλίζει αγοραστές για το φυσικό αέριο που εμπορεύεται στη χονδρική αγορά. Τέταρτο, επειδή ακόμα και σήμερα (αν και διαθέτει τη θυγατρική Φυσικό Αέριο στη λιανική) η ΔΕΠΑ Εμπορίας είναι ένας από τους λίγους ενεργειακούς ομίλους πανευρωπαϊκά που ασχολείται σχεδόν αποκλειστικά με τη χονδρική πώληση φυσικού αερίου.
Τις επόμενες εβδομάδες θα κριθεί και η έκτακτη φορολογία που πιθανώς θα κληθεί να καταβάλλει η ΔΕΠΑ Εμπορίας με βάση την ευρωπαϊκή πρωτοβουλίας φορολόγησης των «υπερκερδών» των εταιρειών πετρελαίου και φυσικού αερίου. Μέχρι στιγμής, τελικοί αριθμοί δεν υπάρχουν καθώς η εξίσωση δεν είναι όσο απλή εμφανίζεται. 
(powergame.gr)

13/10/2022
Γαλλία: Η κυβέρνηση απειλεί με περαιτέρω επιτάξεις καθώς οι απεργιακές κινητοποιήσεις στην TotalEnergies συνεχίζονται energypress.gr

13 10 2022 | 11:01
Η γαλλική κυβέρνηση ανακοίνωσε σήμερα ότι προτίθεται να αναγκάσει τους εργαζομένους να επιστρέψουν στην εργασία τους σε εγκατάσταση αποθήκευσης της TotalEnergies, καθώς το συνδικάτο CGT και η εταιρεία εξακολουθούν να βρίσκονται σε αδιέξοδο όσον αφορά την επίτευξη συμφωνίας για τους μισθούς, πράγμα που σημαίνει ότι οι απεργιακές κινητοποιήσεις των εργαζομένων, που διαρκούν ήδη δύο εβδομάδες και επιβαρύνουν τις προμήθειες βενζίνης στη χώρα, θα παραταθούν.
«Αν χρειαστεί θα λάβουμε μέτρα για να άρουμε τον αποκλεισμό των διαθέσιμων προμηθειών στην αποθήκη της Δουνκέρκης», δήλωσε η υπουργός Ενέργειας Ανιές-Πανιέ Ρινασέρ και πρόσθεσε: «Ωστόσο ελπίζω ότι ακόμη και σήμερα θα εξελιχθούν τα πράγματα ανάμεσα στο CGT και την Total».
Οι πρώτες συνομιλίες ανάμεσα στην εταιρεία και τους επικεφαλής του συνδικάτου έγιναν χθες, Τετάρτη, αλλά απέτυχαν να καταλήξουν σε άρση του αδιεξόδου και εκπρόσωπος του συνδικάτου δήλωσε σήμερα στο Reuters ότι οι απεργιακές κινητοποιήσεις, που επηρεάζουν τέσσερα διυλιστήρια και τις εγκαταστάσεις αποθήκευσης στην Δουνκέρκη, συνεχίζονται.
Η TotalEnergies αναφέρει σε σημερινή της ανακοίνωση ότι δεν τηρούνται οι προϋποθέσεις για την ύπαρξη συνομιλιών για το μισθολογικό με όλα τα συνδικάτα, καθώς συνεχίζονται οι διάφοροι αποκλεισμοί εγκαταστάσεων.
Η γαλλική πετρελαϊκή εταιρεία ανακοίνωσε επίσης ότι θα καταβάλει ένα εφάπαξ μπόνους στο εργατικό της δυναμικό.
Ο Γάλλος υπουργός Οικονομικών Μπρουνό Λεμέρ δήλωσε παράλληλα σήμερα στον ραδιοσταθμό RTL ότι η TotalEnergies έχει «την δυνατότητα» και άρα το καθήκον να αυξήσει τους μισθούς και σημείωσε ότι η εταιρεία «άργησε» να αρχίσει συνομιλίες με τα συνδικάτα αφού αποκόμισε μεγάλα κέρδη.
Στο μεταξύ εκπρόσωπος του CGT στην Esso France δήλωσε χθες ότι οι κινητοποιήσεις στο πλαίσιο των οποίων έχουν αποκλειστεί δύο διυλιστήρια θα συνεχιστούν επίσης.
Δύο εβδομάδες μετά την έναρξη των απεργιακών κινητοποιήσεων που έχουν μειώσει την παραγωγή βενζίνης της Γαλλίας άνω του 60%, ακόμη ένα στα τρία πρατήρια βενζίνης εξακολουθεί να δυσκολεύεται για να εξασφαλίσει προμήθειες.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

13/10/2022
Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας: Συμφωνία επί της αρχής για κοινή αγορά αερίου τον προσεχή χειμώνα - Στις 18 Οκτωβρίου θα παρουσιαστεί η πρόταση της Κομισιόν energypress.gr

12 10 2022 | 07:34
(upd:19:13) Οι υπουργοί Ενέργειας της Ευρωπαϊκής Ένωσης συμφώνησαν επί της αρχής σήμερα ότι θα πρέπει να προχωρήσουν σε από κοινού αγορές φυσικού αερίου πριν από το επόμενο καλοκαίρι, καθώς επίσης και ότι απαιτείται ένας εναλλακτικός δείκτης τιμολόγησή του, δήλωσε ο Τσέχος υπουργός Βιομηχανίας Γιόζεφ Σικέλα.
Όπως μετέδωσε το Reuters, ο κ. Σικέλα ανέφερε ότι η συνάντηση των υπουργών της ΕΕ στην Πράγα βοήθησε να ξεπεραστούν οι διαφορές μεταξύ των κρατών- μελών.
"Είναι σαφές ότι θα αγοράσουμε φυσικό αέριο για τον επόμενο χειμώνα του 2023 μέσω μίας κοινής πλατφόρμας", δήλωσε ο Γιόζεφ Σικέλα, όπως μεταδίδει το πρακτορείο.
Υπενθυμίζεται ότι η Τσεχική Δημοκρατία βρίσκεται επί του παρόντος στην προεδρία της ΕΕ.
Από την πλευρά της, η επίτροπος Ενέργειας της ΕΕ, Κάντρι Σίμσον, επισήμανε την ανάγκη διαμόρφωσης ενός νέου δείκτη αναφοράς για τις τιμές του φυσικού αερίου, προσθέτοντας ότι αναμένει να έχει υιοθετηθεί μέχρι την επόμενη χειμερινή περίοδο.
Η κ. Σίμσον υπογράμμισε ακόμα ότι κάθε παρέμβαση στην αγορά φυσικού αερίου προϋποθέτει τη μείωση στη χρήση του. 
Παράλληλα, ενημέρωσε ότι θα προταθεί μία πανευρωπαϊκή μεταρρύθμιση της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας στις αρχές του επόμενου έτους.
Στο πρωινό του ρεπορτάζ το energypress έγραφε:
Σε κλίμα βουβό, το οποίο προφανώς συνδέεται με την απουσία προόδου ως προς τα πάμπολλα ανοικτά ζητήματα τα οποία διχάζουν τους 27, όπως το προσωρινό πλαφόν στην τιμή του φυσικού αερίου, διεξάγεται σήμερα ένα ακόμη έκτακτο Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας. To τρίτο από τις αρχές Σεπτεμβρίου άτυπο συμβούλιο υπουργών δεν φαίνεται ικανό να βάλει τις βάσεις για μια συμφωνία πάνω σε κοινή ευρωπαϊκή λύση στη Σύνοδο Κορυφής της 20ης Οκτωβρίου.
Δηλωτικό της κατάστασης είναι ότι σύμφωνα με τις πληροφορίες, συζητείται με πολλές πιθανότητες να υπάρξει και νέο έκτακτο Συμβούλιο Υπουργών  - το 4ο από τις αρχές Σεπτεμβρίου - προκειμένου να προπαρασκευάσει τις εργασίες της 20ης Οκτωβρίου.
Τι σημαίνουν τα παραπάνω; Ότι, παρ΄ότι μετά την άτυπη Σύνοδο Κορυφής της περασμένης Παρασκευής, αρκετοί από τους 27 ηγέτες εμφανίστηκαν να μιλούν για βήματα προόδου, τελικά οι σοβαρές διαφωνίες δεν έχουν γεφυρωθεί. Το επιβεβαιώνουν και κύκλοι της κοινοτικής Επιτρόπου Ενέργειας Κάντρι Σίμσον, καθώς και το γεγονός ότι δεν έχει προς ώρας διαρρεύσει κάποιο document.
Σε αυτό το στάσιμο τοπίο, το μόνιμο σημείο τριβής είναι η επιβολή πλαφόν στο φυσικό αέριο. Οι 26 υπουργοί θα συζητήσουν την πρόταση της «ομάδας των πέντε», στον πυρήνα των οποίων βρίσκεται η Ελλάδα, για ένα μεταβαλλόμενο πλαφόν, το οποίο θα συνδέεται με χρηματιστήρια, όπως των ΗΠΑ και της Ασίας, όπου γίνονται συναλλαγες πραγματικών όγκων, και όχι παραγώγων (TTF). 
«Στην ουσία θα πιάσουμε το νήμα εκεί που το άφησαν οι ηγέτες την περασμένη Παρασκευή στην Σύνοδο Κορυφής», αναφέρει αξιωματούχος με συμμετοχή στις διεργασίες.
Αλλά αυτός ο «δυναμικός διάδρομος τιμών», συνεχίζει να συναντά αντιρρήσεις. Στο ερώτημα γιατί ακόμη δεν έχει βγει «λευκός καπνός», η απάντηση είναι ότι οι Γερμανοί δεν έχουν ακόμη πεισθεί ότι οι παραγωγοί LNG θα συνεχίσουν να προτιμούν την αγορά της Ευρώπης και δεν θα διαλέξουν άλλους προορισμούς.
Η αλήθεια είναι ότι παρ’ ότι μετά το τέλος της άτυπης Συνόδου Κορυφής της Παρασκευής, οι ευρωπαίοι ηγέτες εξέπεμπαν θετικά μηνύματα προς την κατευθυνση μιας κοινής παρέμβασης στο ενεργειακό, τελικά, μερικά 24ωρα μετά άρχισε να γίνεται σαφές ότι έχουν ακόμη δημιουργηθεί οι προυποθέσεις για κάτι τέτοιο. Στην κατεύθυνση να γεφυρωθεί το χάσμα θα κινούνται και από το υπ. Εργασίας, διάρκειας δύο ημερών.
Στον αντίποδα της «ελληνικής» αναμένεται να συζητηθεί το λεγόμενο ιβηρικό μοντέλο, πρόταση την οποία προωθεί η Γαλλία, για επιβολή πλαφόν στο φυσικό αέριο που χρησιμοποιείται για ηλεκτροπαραγωγή. Την πρόταση απορρίπτουν σειρά χωρών, όπως η Ελλάδα, ενώ και η Κομισιόν αναγνωρίζει ότι έχει ένα σημαντικό πρόβλημα. Απαιτεί μια κολοσσιαία χρηματοδότηση σε ευρωπαϊκό επίπεδο, προκειμένου να αποζημιώνονται οι παραγωγοί για τη διαφορά ανάμεσα στο πλαφόν και την τιμή που διαμορφώνεται στις αγορές. Ταυτόχρονα, η ΕΕ αναμένεται να αυξήσει σημαντικά τη ζήτηση φυσικού αερίου, κάτι που η Ευρώπη δεν επιθυμεί στην παρούσα συγκυρία, ενώ λόγω του πλαφόν, αναμένεται να καταστήσει τον άνθρακα πιο ακριβό.
Της σημερινής συνάντησης είχαν προηγηθεί αρκετές επαφές και διαβουλεύσεις της ομάδας των χωρών που προωθεί τη πρόταση (Ελλάδα, Βέλγιο, Ιταλία, Πολωνία) με τους διαφωνούντες, χωρίς ωστόσο να αλλάζει επί της ουσίας κάτι.
ΠΗΓΗ energypress.gr

12/10/2022
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΔΣ ΕΞΕΛΕΓΚΤΙΚΗ ΠΟΕ & ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΥΣΗ ΣΤΗ ΓΣΕΕ 12/10/2022
Στάση αναμονής από τη Motor Oil για το θέμα της έκτακτης φορολόγησης των «υπερκερδών» - Οι ενστάσεις και η κρίσιμη παράμετρος της αποτίμησης των αποθεμάτων energypress.gr

12 10 2022 | 08:52
Στάση αναμονής προκειμένου να αποσαφηνιστούν κρίσιμες παράμετροι του εγχειρήματος, τηρούν πηγές της διοίκησης της Motor Oil Hellas σε σχέση με την πρόθεση της κυβέρνηση να προχωρήσει στην έκτακτη φορολόγηση των υπερκερδών των εταιρειών διύλισης. Υπάρχει, όπως σημειώνουν, η απόφαση της Ε.Ε. η οποία μιλά για φορολόγηση των κερδών το 2022 ή /και το 2023 και θα πρέπει να δούμε τι θα αποφασίσει το αρμόδιο υπουργείο οικονομικών σε σχέση με το χρόνο της φορολόγησης. Παράλληλα αναμένεται να αποσαφηνιστεί και το ύψος της φορολόγησης εάν δηλαδή θα είναι 33% ή μεγαλύτερο ποσοστό. 
Παράλληλα πάντως υπάρχουν και άλλα θέματα τα οποία χρήζουν διευκρινίσεων: πχ το θέμα του εάν θα ενταχθούν στη φορολόγηση οι εταιρείες εμπορίας καυσίμων, όπως προτάθηκε από τη Γερμανία. Όμως στην Ελλάδα εδώ και αρκετούς μήνες ισχύει πλαφόν στα κέρδη των εταιρειών εμπορίας άρα σε καμία περίπτωση δεν μπορούμε να μιλούμε για υπερκέρδη. 
Ένα ακόμη σημείο που χρήζει διευκρινίσεων είναι το πως θα αντιμετωπιστούν φορολογικά τα υποχρεωτικά αποθέματα που τηρούν τα διυλιστήρια. Θα πρέπει να δούμε εάν πρόκειται για περιουσία των διυλιστηρίων που αυξάνεται ή μειώνεται ανάλογα με την πορεία των τιμών του πετρελαίου ή εάν πρόκειται για μια δραστηριότητα που αποφέρει κέρδη. Εμμέσως, οι πηγές της διοίκησης της ΜΟΗ άφηναν να εννοηθεί ότι η έκτακτη φορολόγηση δε θα πρέπει να περιλαμβάνει τα λογιστικά κέρδη από την αύξηση της αξίας των υποχρεωτικών αποθεμάτων πετρελαίου και άρα να αφορά στα συγκρίσιμα προσαρμοσμένα κέρδη. 
Σε κάθε περίπτωση, είναι σαφές ότι και η πλευρά της MOH, όπως είχε συμβεί προ ημέρων και με τη διοίκηση των ΕΛΠΕ, διατηρεί τις δικές της επιφυλάξεις και ενστάσεις σε σχέση με το θέμα της έκτακτης φορολόγησης των υπερκερδών, θεωρώντας μάλιστα ότι υπάρχουν ανοιχτά θέματα τα οποία θα πρέπει να αντιμετωπιστούν προτού η κυβέρνηση προχωρήσει στην οριστικοποίηση των αποφάσεών της.
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

12/10/2022
Ασμάτογλου: Ίσως και πάνω από 1,55 ευρώ/λίτρο το πετρέλαιο θέρμανσης energypress.gr

11 10 2022 | 11:25
Για το ενδεχόμενο να κινηθεί η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης στην αγορά ακόμη και πάνω από 1,55 ευρώ το λίτρο, μίλησε στο ραδιόφωνο της ΕΡΤ ο αντιπρόεδρος του Συνδέσμου Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων, Γιώργος Ασμάτογλου, υπογραμμίζοντας ότι «δεν είναι γνωστό τι θα επικρατήσει στη διαμόρφωση της τελικής τιμής του διυλισμένου προϊόντος η οποία μας έρχεται απ΄ έξω».
Πιο συγκεκριμένα, ο κ. Ασμάτογλου τόνισε ότι την 1η Οκτωβρίου έως τις τέσσερις υπήρξε μια αύξηση πέντε λεπτών, από τις πέντε του μηνός και μετά, άλλη μία αύξηση 15 λεπτών, δηλαδή συνολικά 20 λεπτά. Μαζί με τα 15 λεπτά που είχε επιδοτήσει η κυβέρνηση και προστέθηκαν στο πετρέλαιο κίνησης, έφτασε στα 35 λεπτά αύξηση το πετρέλαιο κίνησης, υπερβαίνοντας την αμόλυβδη βενζίνη.
«Αυτό όμως έχει επηρεάσει και το πετρέλαιο θέρμανσης γιατί το πετρέλαιο είναι ένα» επισήμανε ο κ. Ασμάτογλου. «Δυστυχώς τώρα με τα 20 λεπτά που “πήρε”, έχουμε ξεπεράσει το 1,50 ευρώ και βρίσκεται μεταξύ του 1,50 και 1,55 με τα δεδομένα του Σαββάτου, γιατί το Σάββατο, την Κυριακή και τη Δευτέρα οι τιμές οι διυλιστηριακές είναι οι ίδιες. Περιμένουμε εναγωνίως αύριο το πρωί να δούμε ποια είναι η τιμή η διυλιστηριακή».
Ερωτηθείς αν είναι αλήθεια ότι στην ανιούσα αυτή πορεία που έχει πάρει το πετρέλαιο διεθνώς, συμβάλλει και η ισοτιμία ευρώ-δολαρίου αλλά και η απόφαση του ΟΠΕΚ να περιορίσει κι άλλο την παραγωγή, ο κ. Ασμάτογλου τόνισε ότι «είναι πάρα πολλές οι παράμετροι που διαμορφώνουν την τελική τιμή του πετρελαίου και μία από αυτές ήταν η ισοτιμία ευρώ δολαρίου η οποία  ήταν πολύ υψηλή-αγοράζαμε 100 δολάρια με 85 ευρώ και τώρα αγοράζεις με 102 ευρώ 100 δολάρια- αλλά δεν επηρέασε μόνο αυτό την τιμή του πετρελαίου».
Και η απόφαση των πετρελαιοπαραγωγών χωρών να μειώσουν κατά δύο εκατομμύρια βαρέλια παγκοσμίως την παραγωγή τους είναι μέρος του προβλήματος, προσέθεσε ο κ. Ασμάτογλου, όπως επηρεάζει ο πόλεμος στην Ουκρανία, η πανδημία, γιατί είναι ένα χρηματιστηριακό προϊόν.
Επιπλέον, ο περιορισμός των βιομηχανιών από το φυσικό αέριο και η επαναλειτουργία των μηχανών τους με πετρέλαιο για να παράξουν προϊόντα και καταναλωτικά αγαθά, όπως και η υπερβολική ζήτηση που θα δημιουργηθεί ενόψει του χειμώνα με το πετρέλαιο θέρμανσης, θα επηρεάσει κι άλλο προς τα πάνω την τιμή.
Αναφερόμενος στην τιμή του πετρελαίου κίνησης σε σχέση με την τιμή της αμόλυβδης ο αντιπρόεδρος του Συνδέσμου Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων τόνισε ότι την ξεπέρασε κατά πολύ και στα μεγάλα αστικά κέντρα έχει βγει πάνω από τα 2 ευρώ. «Όσα πρατήρια παίρνουν πετρέλαιο που δεν είχαν πάρει τις προηγούμενες μέρες, θα δούμε πολύ υψηλότερες τιμές με μεγάλη απόσταση, από την αμόλυβδη βενζίνη. Αυτό είναι επιβαρυντικό για τις μεταφορές και κατ΄ επέκταση για τα καταναλωτικά αγαθά» κατέληξε.
ΠΗΓΗ energypress.gr

11/10/2022
Γαλλία: «Ανακωχή» προτείνει η Total στους απεργούς στα διυλιστήρια energypress.gr

10 10 2022 | 08:13
Ο γαλλικός ενεργειακός όμιλος TotalEnergies πρότεινε διαπραγματεύσεις για την ετήσια αύξηση μισθών να αρχίσουν αυτό το μήνα, αντί για το Νοέμβριο, προκειμένου να τερματιστούν οι απεργιακές κινητοποιήσεις που συνεχίζουν να περιορίζουν την παραγωγή καυσίμων. Περίπου το 1/3 των σταθμών καυσίμων στη Γαλλία αντιμετώπισαν προβλήματα εφοδιασμού.
 
Η έναρξη των διαπραγματεύσεων πριν από την προγραμματισμένη ημερομηνία είναι ένα από τα βασικά αιτήματα της ένωσης εργαζομένων CGT που βρίσκεται πίσω από τις απεργίες.
Το συνδικάτο προτείνει να υπάρξει αύξηση στις απολαβές κατα 10% το 2022 λόγω του υψηλού πληθωρισμού.
Σε όλη την περιφέρεια της Γαλλίας παρατηρούνται ελλείψεις στα πρατήρια καυρίμων μετά απο πάνω απο 10 μέρες απεργίας. Τα απεργιακά μπλόκα εμποδίζουν τον ανεφοδιασμό σε καύσιμα.
 
Πολλές περιφέρειες λαμβάνουν περιοριστικά μέτρα για να αντιμετωπίσουν την έλλειψη, δίνοντας προτεραιότητα στις νευραλγικές υπηρεσίες και πρώτες βοήθειες (στα γεωγραφικά διαμερίσματα Somme, Nord, Pas-de-Calais, Val-d’Oise, Vosges, Aisne και Vaucluse).
Τα διυλιστήρια της Total στη Νορμανδία, στο Feyzin (Νότια Γαλλία), στην Mède (Νότια Γαλλία) και η αποθήκη καυσίμων στην Flandres (Δουνκέρκη) απεργούν.
 
Παράλληλα, δυο διυλιστήρια της αμερικάνικης Esso-ExxonMobil στη Νορμανδία και στο Fos-sur-Mer (Μασαλλία) δεν λειτουργούν επίσης.
Η γαλλική κυβέρνηση ανακοίνωσε νωρίτερα αυτή την εβδομάδα πως η Γαλλία χρησιμοποίησε τα στρατηγικά αποθέματα καυσίμων για τον ανεφοδιασμό πρατηρίων βενζίνης.
(aftodioikisi.gr)

10/10/2022
Γ. Μανιάτης και Ν. Φαραντούρης στο ERTNEWS σε μια εφ' όλης της ύλης συζήτηση για την ενέργεια - Πως σχολιάζουν τις τελευταίες εξελίξεις σε Ελλάδα και Ευρώπη energypress.gr

07 10 2022 | 09:16
Δυο καθηγητές, που γνωρίζουν σε βάθος το θέμα της ενέργειας, ο πρώην υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Γιάννης Μανιάτης και ο καθηγητής Δικαίου Ενέργειας στο Πανεπιστήμιο Πειραιά και σύμβουλος του προέδρου του ΣΥΡΙΖΑ, κ. Νικόλας Φαραντούρης, σχολιάζουν στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του ΕΡΤNEWS, τον ενεργειακό «εφιάλτη» που βιώνει η Ευρώπη.
Αγώνας δρόμου για ευρωπαϊκή κοινή αντιμετώπιση
Αναφορικά με τις εξελίξεις της Συνόδου στην Πράγα, ο κ. Μανιάτης ανέφερε αρχικά ότι «Το ζήτημα είναι ότι έγινε έστω κι ένα διστακτικό βήμα. Δεν γνωρίζω αν θα βγει “λευκός καπνός” τώρα ή στο τέλος Οκτωβρίου που θα πραγματοποιηθεί το κανονικό συμβούλιο κορυφής». Συνέχισε, όντας στοιχειωδώς αισιόδοξος τονίζοντας ότι ελπίζει να μη φέρει σε αυτή την πορεία ξανά εμπόδια η Γερμανία.
«Είναι θετικό ότι η Ευρώπη ξυπνάει από τον λήθαργό της. Δεν μπορεί ωστόσο η αλληλεγγύη στην Ευρωπαϊκή Ένωση να είναι αλά καρτ, αλλά θα πρέπει στα συμπεράσματα της συνόδου στην Πράγα να ενσωματωθεί ο όρος αλληλεγγύη και στο ενεργειακό κόστος», υποστήριξε ο κ. Φαραντούρης. Πρόσθεσε ότι το πρόβλημα αυτή τη στιγμή δεν είναι η επάρκεια, αλλά το κόστος της ενέργειας που ρημάζει την ελληνική κοινωνία.
Η καθυστέρηση της Κομισιόν & οι αντιδράσεις στη μονομερή πολιτική της Γερμανίας
Σχετικά με το αν υπάρχει πιθανότητα να προχωρήσει η κοινή προμήθεια φυσικού αερίου από την Ευρωπαϊκή Ένωση, ο κ. Μανιάτης υποστήριξε ότι ευελπιστεί να πρυτανεύσει η λογική και να θεωρηθεί δυνατό το σχήμα όλων των χωρών μαζί απέναντι στην μόνη Γερμανία.
Στο τραπέζι «έπεσε» το ζήτημα του ΟΠΕΚ, όπου η Ρωσία ασκεί τεράστια επιρροή επάνω του. Υπενθυμίζεται, ότι ο ΟΠΕΚ αποφάσισε να μειώσει κατά 2 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως την παραγωγή του, γεγονός που όπως λέγεται εξόργισε τον Αμερικανό πρόεδρο Τζο Μπάιντεν.
Πόσο ρεαλιστική είναι η πρόταση του Α. Τσίπρα για ευρω-ομόλογο;
«Απολύτως ρεαλιστική, διότι αναφέρεται στο ενεργειακό κόστος«, υπογραμμίζει ο κ. Φαραντούρης και συμπληρώνει πως «προσπερνάει τεχνικές δυσκολίες προμήθειας φυσικού αερίου από κοινού στην Ευρωπαϊκή Ένωση».
Ακόμη διευκρίνισε ότι το φυσικό αέριο δεν προμηθεύονται χώρες αλλά εταιρείες, με αποτέλεσμα εάν η ΕΕ επιθυμεί να έχει συνολικά προμήθειες θα πρέπει να συμβληθούν εταιρείες εξαγωγής αερίου για λογαριασμό της ευρωπαϊκής αγοράς. Αυτό «απαιτεί ρυθμιστικά έργα», συνεπώς αρκετό χρόνο. Επομένως, ο κ. Φαραντούρης θεωρεί ότι σε αυτή την περίπτωση εύλογη θα ήταν η δημιουργία ενός ευρω-ομόλογου.
Η αύξηση τιμών εκτινάσσει του οικογενειακούς προϋπολογισμούς
«Κανείς δεν συζητά για δύο πράγματα που θα μπορούσαν και θα έπρεπε να είναι στην ατζέντα. Το πρώτο: η αύξηση της παραγωγής φυσικού αερίου ενδογενώς στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Μιλώ για χώρες που ήδη παράγουν Ρουμανία, Δανία, Ιταλία, Ολλανδία και ούτω καθεξής. Και το δεύτερο πράγμα που δεν συζητά κανείς, είναι το ζήτημα της εξοικονόμησης ενέργειας. Το κουβεντιάζουν οι Γερμανοί, αλλά σε πάρα πολλές χώρες, μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα, σιωπούν», ανέφερε ο κ. Μανιάτης θέτοντας ορθούς προβληματισμούς.
Αναφορικά με το αν θα μειωθούν, θα παραμείνουν στάσιμες ή θα αυξηθούν οι τιμές τις ενέργειας ο καθηγητής είπε: «Η εκτίμηση όλων είναι ότι δυστυχώς οι τιμές της ενέργειας θα παραμείνουν υψηλές. Πρέπει να ξεχάσουμε την φθηνή ενέργεια που είχαμε πριν την κρίση. Αυτό για τουλάχιστον δύο με τρία χρόνια φαίνεται ότι θα πηγαίνει έτσι. Ελπίζουμε να μην πάει ακόμη χειρότερα. Θα πρέπει να καταλάβουμε ότι αυτό που κάνουμε τώρα είναι κινήσεις πανικού, κινήσεις της τελευταίας στιγμής, κινήσεις αναγκαίες μεν, λυτρωτικές προσωρινά. Οι αποθήκες είναι γεμάτες σήμερα. Γγύρω στον Φλεβάρη θα αδειάσουν, θα φτάσουν στο 25% για όλη την Ευρώπη. Τι θα κάνει τότε η Ευρώπη;».
Ο κ. Φαραντούρης έκλεισε την συζήτηση λέγοντας ότι «επιτέλους η Ευρωπαϊκή Ένωση ψελλίζει ρυθμιστικά μέτρα και το λέω για να το ακούμε και στην Ελλάδα, διότι τα επιδόματα και η επιδοματική πολιτική έχουν «κοντά ποδάρια». Δεν υπάρχουν άφθονα χρήματα και για πάντα. Καιρός λοιπόν να συζητήσουμε για ρυθμιστικά μέτρα. Τι σημαίνει αυτό; Πρακτικά, παρέμβαση στη λειτουργία της αγοράς, δηλαδή πλαφόν, τροποποίηση της λειτουργίας διαμόρφωσης της τιμής της κιλοβατώρας και ούτω καθεξής. Πιστεύω ότι αν δεν ληφθούν στιβαρά ρυθμιστικά μέτρα, οι υψηλές τιμές θα συνεχίσουν να είναι εκεί ψηλά. Επίσης, πιστεύω ότι η τιμή της χονδρικής ηλεκτρικού ρεύματος είναι αυτή που προσδιορίζει το ενεργειακό κόστος και όχι λιανική».
(ertnews)

7/10/2022
ΔΕΗ: Σε 25 μέρες ανάβει το φουγάρο της «Πτολεμαΐδας 5» - Το χρονοδιάγραμμα των δοκιμών – Άνοδος της λιγνιτικής παραγωγής energypress.gr

06 10 2022 | 07:44
Λίγες μέρες απομένουν για να ανάψει το φουγάρο της νέας και υπερσύγχρονης λιγνιτικής μονάδας «Πτολεμαϊδα 5».
Αυτό υπογραμμίζουν στο energypress στελέχη της ΔΕΗ, τα οποία βεβαιώνουν την πλήρη εξέλιξη των δοκιμαστικών λειτουργιών του μηχανολογικού εξοπλισμού της και περιγράφουν και τα επόμενα στάδια τους. Στόχος είναι προς το τέλος του μήνα με αρχές του Νοεμβρίου ο λιγνιτικός σταθμός, που αποφασίστηκε διακομματικά πριν από εννέα χρόνια να κατασκευαστεί, να τεθεί ολόκληρος σε δοκιμαστική λειτουργία. Στις πρώτες μέρες του Ιανουαρίου αναμένεται και η εμπορική λειτουργία συμμετέχοντας έτσι στο Χρηματιστήριο Ενέργειας.
Σύμφωνα λοιπόν, με πληροφορίες εδώ και λίγες μέρες έχει ανάψει το καζάνι με καυστήρες πετρελαίου προκειμένου να επιτευχθεί η ποίτητα του ατμού που απαιτείται.
Την επόμενη εβδομάδα, προγραμματίζονται οι δοκιμαστικές καύσεις με λιγνίτητ, ενώ τη μεθεπόμενη θα γίνουν τα τεστ ηλέκτρισης με τους μεγάλους μετασχηματιστές.
Η ισχύς της «Πτολεμαϊδα 5» είναι στα 610 MW και η θέση της σε λειτουργία αναμένεται να ενισχύσει την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας καθώς με τον τρόπο αυτό θα εξοικονομηθούν σημαντικές ποσότητες φυσικού αερίου για το χειμώνα.
Η μονάδα έχει χαμηλές εκπομπές CO2 και έχει υψηλή απόδοση ικανή να ανταγωνιστεί μονάδες φυσικού αερίου.
Συνολικά, η λιγνιτική παραγωγή αυξάνεται κατόπιν και των σχετικών κυβερνητικών αποφάσεων στις αρχές Ιουλίου για τη διεύρυνση της συμμετοχής στο μίγμα ηλεκτροπαραγωγής. Στόχος είναι από τις 5 TWh να φτάσει για τους επόμενους 12 μήνες στις 10 TWh.
Από τις αρχές του καλοκαιριού η ενέργεια που παράγεται από τις υπόλοιπες λιγνιτικές μονάδες αυξάνεται. Τον Ιούνιο είχε υπερδιπλασιαστεί σε σχέση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα, τον Ιούλιο αυξήθηκε κατά 61% έναντι του ίδιου μήνα του 2021, ενώ τον Αύγουστο η λιγνιτική παραγωγή ανέβηκε πάνω από 27%.
ΠΗΓΗ energypress.gr

6/10/2022
Επιστολή Λάιεν προς τους ευρωπαίους ηγέτες εν όψει της Συνόδου Κορυφής: Κοινές αγορές αερίου, νέο benchmark, πλαφόν στο αέριο για ηλεκτροπαραγωγή και περισσότερες ΑΠΕ energypress.gr

05 10 2022 | 19:41
Επαναδιαπραγμάτευση με τους προμηθευτές της ΕΕ με προώθηση της πλατφόρμας για κοινές αγορές αερίου, νέο ευρωπαϊκό δείκτη τιμών, πλαφόν στο αέριο για ηλεκτροπαραγωγή και επιτάχυνση επενδύσεων σε ΑΠΕ για την ενεργειακή ανεξαρτησία της ΕΕ, αποτελούν τις 4 βασικές προτάσεις που απευθύνει μέσω επιστολής η Πρόεδρος της Κομισιόν, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν προς τους αρχηγούς των κρατών-μελών της ΕΕ ενόψει της Άτυπης Συνόδου Κορυφής των 27 την Παρασκευή 7 Οκτωβρίου. (Δείτε εδώ τις δηλώσεις ικανοποίησης από Μητσοτάκη και Οικονόμου).
Αρχικά η «προσοχή» της Κομισιόν εστιάζει στις εισαγωγές αερίου της ΕΕ, προτείνοντας νέο γύρο διαπραγματεύσεων με τους προμηθευτές της Ένωσης με σκοπό τη μείωση της τιμών των εισαγωγών όλων των ειδών (αγώγιμο και LNG).
Συμπληρώνει ακόμη πως η ευρωπαϊκή ενεργειακή πλατφόρμα θα πρέπει να παίξει κεντρικό ρόλο ώστε η Ευρώπη να διασφαλίσει πρόσβαση σε ανταγωνιστικές τιμές για την προμήθειά της. Μάλιστα, για την καλύτερη λειτουργία και πλατφόρμας κοινών προμηθειών, η πρόταση της Λάιεν προς τους ευρωπαίους ηγέτες περιλαμβάνει την θέσπιση Κανονισμού για την συμμετοχή των κρατών μελών και της βιομηχανίας.  
Η δεύτερη πρόταση της πρόεδρου της Κομισιόν αφορά σε παρέμβαση για τον περιορισμό της τιμής στην αγορά του φυσικού αερίου. Αυτό αφορά σε νέο ευρωπαϊκό δείκτη τιμών, δεδομένου ότι το TTF πλέον δεν αντιπροσωπεύει σωστά το εισαγόμενο αέριο. Όπως σημειώνει στην επιστολή της, η Κομισιόν έχει ξεκινήσει ήδη να εργάζεται πάνω σε ένα συμπληρωματικό δείκτη τιμών της ΕΕ με σκοπό να «αποτυπωθεί» καλύτερα η ενεργειακή πραγματικότητα της Ευρώπης ως έχει σήμερα και να διασφαλιστεί η καλύτερη λειτουργία της αγοράς με χαμηλότερες τιμές. Σε ότι αφορά το μέτρο του πλαφόν στο φυσικό αέριο, η Λάιεν σημειώνει στην επιστολή της ότι «πρέπει να αναγνωρίσουμε τους κινδύνους που συνεπάγεται ένα ανώτατο όριο στις τιμές του φυσικού αερίου και να τεθεί σε εφαρμογή με τις απαραίτητες διασφαλίσεις».
Η 3η πρόταση αφορά στην επίδραση που έχουν οι διακυμάνσεις των τιμών φυσικού αερίου στη διαμόρφωση των τιμών ηλεκτρικής ενέργεια, παντού στην Ευρώπη, γεγονός που θα πρέπει να αντιμετωπιστεί, όπως υπογραμμίζεται. Συγκεκριμένα, η Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν επισημαίνει ότι «Γι’ αυτό το λόγο, μαζί με την δράση μας για το εισαγόμενο αέριο, είμαστε έτοιμοι να συζητήσουμε την εισαγωγή ενός προσωρινού πλαφόν στην τιμή του αερίου που χρησιμοποιείται στην ηλεκτροπαραγωγή». Αυτό, όπως αναφέρεται, θα μειώσει τις τιμές ηλεκτρικής ενέργειας, εν αναμονή μιας διαρθρωτικής μεταρρύθμισης της αγοράς.
Τέταρτο μέτρο προς αντιμετώπιση της τρέχουσας ενεργειακής κρίσης που απευθύνει η Λάιεν προς τους ευρωπαίους ηγέτες είναι η επιτάχυνση της ενεργειακής μετάβασης με την προώθηση περισσότερων επενδύσεων σε ΑΠΕ.
«Πιστεύω ότι χρειάζεται να ενισχύσουμε τις επενδύσεις προκειμένου να επιταχύνουμε την ενεργειακή μετάβαση προς επίτευξη ενεργειακής ανεξαρτησίας. Επενδύσεις σε υποδομές όπως αγωγοί ή ΑΠΕ και ενεργειακή απόδοση (όπως μόνωση στα σπίτια και εγκατάσταση αντλιών θερμότητας) θα μας βοηθήσουν να μειωθεί η έκθεση μας στις υψηλές τιμές των ορυκτών καυσίμων και θα προάγουν την στρατηγική αυτονομία. Με το REPowerEU έχουμε αναλάβει σημαντικά βήματα αλληλεγγύης. Ωστόσο, δεν θα είναι αρκετό για να διασφαλίσουμε ένα αναγκαίο επίπεδο μεταρρυθμίσεων και επενδύσεων σε όλα τα κράτη-μέλη με βάση τις ανάγκες που γεννά η ενεργειακή κρίση. Η Επιτροπή θα εξετάσει συμπληρωματικές πηγές χρηματοδότησης για την ενίσχυση του REPowerEU».
Στην επιστολή της, η Λάιεν κάνει ειδική αναφορά στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, επισημαίνοντας πως ως τα τέλη του χρόνου η Κομισιόν θα παρουσιάσει τις προτάσεις της στο Συμβούλιο και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο για την μεταρρύθμιση της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας ώστε αυτή να αντιστοιχεί καλύτερο σε ένα μέλλον περισσότερο απανθρακοποιημένο.
Υπογραμμίζοντας ότι δεν θα πρέπει να υπάρχει καμία ανοχή στην αναστολή λειτουργίας ενεργειακών υποδομών επ' αφορμή του σαμποτάζ που έπληξε τους δύο αγωγούς Nord Stream 1 και 2, η Λάιεν ενημέρωσε τους ευρωπαίους ηγέτες των 27 κρατών-μελών πως η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα παρουσιάσει σύντομα μέτρα σχετικά με την ετοιμότητα, την δοκιμή, την ανταπόκριση, την διεθνή συνεργασία και την ανταλλαγή πληροφοριών με σκοπό την καλύτερη δυνατή θωράκιση και ασφάλεια των υποδομών αυτών.  
Δείτε εδώ τις δηλώσεις της ελληνικής κυβέρνησης για την επιστολή. 
Δείτε ολόκληρη την επιστολή σε μορφή pdf στα "συνοδευτικά αρχεία" στο τέλος του κειμένου.
ΠΗΓΗ energypress.gr

5/10/2022
Εν Μέσω Ευρωπαϊκών Πυρών η Γερμανία energia.gr


Εν Μέσω Ευρωπαϊκών Πυρών η Γερμανία
Της Μύρνας Νικολαΐδου
Τετ, 5 Οκτωβρίου 2022 - 08:12
Σε εμάς, τους Έλληνες, σίγουρα δεν προκαλεί έκπληξη η γερμανική στάση. Η πλήρης έλλειψη αλληλεγγύης και η μοναδική προσήλωση στην εξυπηρέτηση των ιδίων συμφερόντων ήταν δύο χαρακτηριστικά που δέσποζαν πάντα στην πολιτική του Βερολίνου. Από την εποχή των Μνημονίων με την επιβολή των σκληρών μέτρων λιτότητας, που γονάτισαν τον ευρωπαϊκό Νότο, μέχρι την πανδημία που έκανε διμερείς συμφωνίες για τα εμβόλια πίσω από την πλάτη των Ευρωπαίων. Αυτή την φορά όμως είναι σαφές ότι ξεπέρασε κάθε όριο, εξοργίζοντας ακόμη και τον πιο φιλικά διακείμενο στο Βερολίνο, Ευρωπαίο.

Η ανακοίνωση του τεράστιου πακέτου των € 200 δισ., για την προστασία καταναλωτών και επιχειρήσεων από την ενεργειακή κρίση την περασμένη εβδομάδα ήταν αυτή ακριβώς που ξεχείλισε το ποτήρι. Την ώρα μάλιστα που η Γερμανία αντιτίθεται σφόδρα στην πρόταση των «15», μεταξύ των οποίων και η Ελλάς, για επιβολή πλαφόν στην τιμή του φυσικού αερίου. Όλο και περισσότερα κράτη μέλη κατηγορούν πλέον το Βερολίνο ότι από την μια χρηματοδοτεί τόσο πλουσιοπάροχα την οικονομία του καθώς έχει τα μέσα και από την άλλη εμποδίζει την επίτευξη συμφωνίας σε ευρωπαϊκό επίπεδο, θέτοντας σε κίνδυνο τις οικονομίες των λιγότερο εύρωστων κρατών, διευρύνοντας για μια ακόμη φορά το χάσμα μεταξύ πλούσιου Βορρά και του φτωχού Νότου.
Επίσης δημιουργεί μεγάλες ανισότητες στην ενιαία αγορά, καθώς οι γερμανικές επιχειρήσεως μέσω αυτής της χρηματοδότησης, αποκτούν τεράστιο πλεονέκτημα έναντι των άλλων Ευρωπαίων ανταγωνιστών τους. Και αυτό παρ ότι το Βερολίνο μαζί με την Κομισιόν φέρουν την μεγαλύτερη ευθύνη για την καταστροφική αυτή εξέλιξη, καθώς η κυβέρνηση Μέρκελ ήταν αυτή που κατασκεύασε τον αγωγό Nord Stream 2 σε στενή συνεργασία με την Μόσχα και με τις ευλογίες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Την ώρα μάλιστα που Βρυξέλλες και Βερολίνο επέβαλλαν κυρώσεις στην Μόσχα για την προσάρτηση της Κριμαίας!
ΠΗΓΗ energia.gr
Εύλογα, η ενόχληση των κρατών μελών για την στάση της Γερμανίας είναι κάτι παραπάνω από έκδηλη και το θέμα αναμένεται να τεθεί επί τάπητος στην Σύνοδο Κορυφής της Πέμπτης και της Παρασκευής στην Πράγα όπου αναμένεται η μάχη για το πλαφόν να κορυφωθεί.
Ο Έλληνας Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης άφησε σαφείς αιχμές για την στάση του Βερολίνου κατά την τελετή για την έναρξη της εμπορικής λειτουργίας του διασυνδετήριου αγωγού Ελλάδας - Βουλγαρίας (IGB) στην Σόφια. «Είναι αδιανόητο» επισήμανε με νόημα, «αυτή τη στιγμή να μην υπάρχει ευρωπαϊκή αλληλεγγύη και να υπάρχουν χώρες, οι οποίες ακολουθούν μία αυτόνομη πολιτική στήριξης των δικών τους κοινωνιών, μόνο και μόνο επειδή έχουν την οικονομική και δημοσιονομική δυνατότητα να το πράττουν. Η Ευρώπη πρέπει να αποδείξει ότι μπορεί να σταθεί στο ύψος των περιστάσεων και να επιδείξει την απαραίτητη ευρωπαϊκή αλληλεγγύη, όταν βρίσκεται αντιμέτωπη με μία υπαρξιακή οικονομική κρίση».
Αλλά και μετά το Eurogroup της Δευτέρας, η δυσαρέσκεια των Ευρωπαίων για τον αυτόνομο δρόμο που ακολουθεί η Γερμανία ήταν εμφανής.
«Οι ενέργειες που αναλαμβάνονται σε εθνικό επίπεδο έχουν σημαντικές επιπτώσεις σε άλλα κράτη μέλη, επομένως μια συντονισμένη προσέγγιση σε ευρωπαϊκό επίπεδο είναι πιο κρίσιμη από ποτέ», δήλωσε ο Επίτροπος Οικονομίας της ΕΕ Πάολο Τζεντιλόνι μετά τη συνάντηση των υπουργών Οικονομικών. «Είναι σημαντικό να διατηρήσουμε τους ίσους όρους ανταγωνισμού μεταξύ των κρατών μελών της ευρωζώνης και μεταξύ των κρατών μελών γενικότερα», τόνισε ο Γάλλος υπουργός Οικονομικών Μπρουνό Λεμέρ. Ευρισκόμενος σε άμυνα ο Γερμανός υπουργός Οικονομικών Κρίστιαν Λίντνερ απάντησε ότι πρόκειται για «παρεξήγηση»! Υποστήριξε ότι το πακέτο των 200 δισεκατομμυρίων ευρώ δεν αφορά το 2022, αλλά και τα δύο επόμενα χρόνια. «Συνεπώς το ποσό δεν είναι μεγάλο λαμβανομένων υπόψη των προβλημάτων που δημιουργεί στην οικονομία η διακοπή προμήθειας φυσικού αερίου από τη Ρωσία» όπως τόνισε!
Ακόμη και ο απερχόμενος πρωθυπουργός της Ιταλίας Μάριο Ντράγκι υπήρξε επικριτικός απέναντι στην Γερμανία. «Δεν μπορούμε να διαχωρίσουμε τους εαυτούς μας ανάλογα με το δημοσιονομικό μας περιθώριο ελιγμών, χρειαζόμαστε αλληλεγγύη», ανέφερε την περασμένη Πέμπτη. Ο Guido Crosetto, συνιδρυτής των Αδερφών της Ιταλίας , του κόμματος που αναμένεται να ηγηθεί της επόμενης ιταλικής κυβέρνησης, έγραψε στο Twitter ότι η απόφαση της Γερμανίας «δεν συμφωνήθηκε, δεν κοινοποιήθηκε, απειλεί στη ρίζα το σκεπτικό της Ένωσης». Και θα είναι πραγματικά ενδιαφέρον αν αυτή η αυξανόμενη δυσαρέσκεια των Ευρωπαίων τελικά θα κάμψει τον γερμανικό εγωισμό που στηρίζεται φυσικά στον οικονομικό επεκτατισμό. Η απλά η Ευρώπη θα διασυρθεί για μια ακόμη φορά στα μάτια των πολιτών της.

5/10/2022
χέδιο έκτακτης ανάγκης ΔΕΣΦΑ: Πως θα αντιμετωπιστεί ενδεχόμενη κρίση στο σύστημα αερίου - Τα επίπεδα κινδύνου και οι προβλέψεις για τις μονάδες αερίου energypress.gr

04 10 2022 | 08:03
Ενόψει της απειλής για διακοπή της ροής του ρωσικού φυσικού αερίου, ιδιαίτερη σημασία αποκτά το σχέδιο έκτακτης ανάγκης του διαχειριστή του συστήματος ΔΕΣΦΑ που έθεσε σε δημόσια διαβούλευση η ΡΑΕ. Προβλέπονται 3 διαφορετικά επίπεδα συναγερμού, με το τρίτο και κρισιμότερο (επίπεδο έκτακτης ανάγκης) να οδηγεί σε περιορισμό ή ακόμη και διακοπή της ζήτησης σε συγκεκριμένες κατηγορίες πελατών. 
Το σχέδιο έκτακτης ανάγκης, σύμφωνα με το ΔΕΣΦΑ ενεργοποιείται σε 7 διαφορετικές περιπτώσεις:
∙ Τεχνικά προβλήματα στην υποδομή του ΕΣΦΑ, 
∙ Τεχνικά προβλήματα στην υποδομή ανάντη και κατάντη Συνδεδεμένων Συστημάτων Φυσικού Αερίου, 
∙ Δολιοφθορά, βανδαλισμοί, κλοπές, στις εγκαταστάσεις του ΕΣΦΑ, 
∙ Περιορισμός ή διακοπή παροχής αερίου από τρίτους (ιδίως Προμηθευτές Φυσικού Αερίου, Χρήστες, Διαχειριστές ανάντη Συστημάτων Φυσικού Αερίου, Διαχειριστές Ανεξαρτήτων Συστημάτων Φυσικού Αερίου (ΔΑΣΦΑ)), 
∙ Μη αναμενόμενη υψηλή ζήτηση Φυσικού Αερίου σχετιζόμενη με εμπορικές ή χρηματοοικονομικές παραμέτρους, 
∙ Μακροχρόνιοι περιορισμοί στην παροχή Φυσικού Αερίου, και 
∙ Πολιτική αναταραχή, πόλεμος, τρομοκρατία, φυσικές καταστροφές. 
Σύμφωνα με το σχέδιο του ΔΕΣΦΑ υπάρχουν 3 επίπεδα συναγερμού:
Μέτρα επιπέδου Έγκαιρης Προειδοποίησης (Κατάσταση Συναγερμού 1)
Σε περίπτωση ενεργοποίησης του συναγερμού επιπέδου 1 προβλέπονται τα εξής:
∙ Άμεση ενημέρωση όλων των Χρηστών του ΕΣΦΑ, των Διαχειριστών Δικτύου Διανομής, του ΑΔΜΗΕ και της ΡΑΕ από τον Επικεφαλής της Μονάδας Διαχείρισης Κρίσεων (ΜΔΚ)  μέσω ηλεκτρονικού μηνύματος ή κάθε άλλου πρόσφορου μέσου, σχετικά με την κήρυξη Κατάστασης Συναγερμού 1 και τους λόγους που την προκάλεσαν.  
∙ Επικοινωνία των μελών της ΜΔΚ με τους Χρήστες Μεταφοράς ή/και ΥΦΑ προκειμένου να συλλεχθεί όλη η απαραίτητη πληροφορία σχετικά με τις εκτιμήσεις προσφοράς και ζήτησης με στόχο την εκπόνηση ισοζυγίου προσφοράς ζήτησης των επόμενων επτά (7) ημερών. 
∙ Παροχή εκτίμησης (των επόμενων επτά (7) ημερών) από τον ΑΔΜΗΕ της ζήτησης των μονάδων Ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο Φυσικό Αέριο εντός της προθεσμίας που τάσσεται από τον Επικεφαλής της ΜΔΚ. 
∙ Ενεργοποίηση της Δράσης Δ7 του Σχεδίου Προληπτικής Δράσης (ΣΠΔ) για συνετή χρήση και περιορισμό της άσκοπης κατανάλωσης Φυσικού Αερίου, των καταναλωτών που εξυπηρετούν οι Διαχειριστές Δικτύων Διανομής, κατά τη διάρκεια κρίσης Φυσικού Αερίου.  
∙ Παροχή εκτίμησης (των επόμενων (7) ημερών) από τους Διαχειριστές Δικτύου Διανομής των καταναλώσεων συνολικά για το Δίκτυο που εξυπηρετούν και ειδικά για τους Προστατευόμενους Καταναλωτές.  
∙ Παροχή πληροφοριών στον Επικεφαλής της ΜΔΚ, εντός της προθεσμίας που τάσσεται από αυτόν, από Προμηθευτές Φυσικού Αερίου σχετικά με τη 17 δυνατότητα περιορισμού της ζήτησης Φυσικού Αερίου κατά το προσεχές χρονικό διάστημα, στο πλαίσιο συμβάσεων διαχείρισης ζήτησης που έχουν συνάψει οι τελευταίοι.  
∙ Ενημέρωση της ΡΑΕ σε ημερήσια βάση αναφορικά με την εξέλιξη του συμβάντος και αποστολή του εκτιμώμενου ισοζυγίου προσφοράς - ζήτησης 
Μέτρα για το επίπεδο Επιφυλακής (Κατάσταση Συναγερμού 2)
∙ Ενεργοποίηση των μέτρων του ΣΠΔ για τη Διαχείριση ζήτησης (Διακόψιμοι Καταναλωτές και Διακοπτόμενοι Καταναλωτές). 
∙ Ενεργοποίηση της Δράσης Δ4 του ΣΠΔ για τη χρήση του Αποθέματος Ασφαλείας ΥΦΑ στην Εγκατάσταση ΥΦΑ Ρεβυθούσας από μονάδες ΗΠ με καύσιμο Φυσικό Αέριο χωρίς τη δυνατότητα εναλλαγής καυσίμου.  
∙ Εξέταση δυνατότητας αύξησης Παραδόσεων Προμήθειας Φυσικού Αερίου αγωγού ή Φορτίων ΥΦΑ.  
∙ Ενεργοποίηση της Δράσης Δ11 του ΣΠΔ για την έκτακτη τροποποίηση του Προγραμματισμού Εκφορτώσεων ΥΦΑ. 
∙ Κατάργηση επιβολής Ανώτατου Ορίου Μοναδιαίου Τιμήματος Προσφορών κατά τη διαδικασία δημοπρασιών στο Βάθρο Εξισορρόπησης στην περίπτωση δημοπρασίας για αγορά Αερίου Εξισορρόπησης.  
Μέτρα για το επίπεδο Έκτακτης Ανάγκης (Κατάσταση Συναγερμού 3)  
∙ Ενεργοποίηση της Δράσης Δ5 του ΣΠΔ για ενισχυμένη χρήση εναλλακτικού καυσίμου από μονάδες ΗΠ με καύσιμο Φυσικό Αέριο, σύμφωνα με το Παράρτημα 6 του Σχεδίου. 
∙ Επιβεβλημένη διακοπή/περιορισμός ζήτησης σε Πελάτες, σύμφωνα με τον Κατάλογο Σειράς Διακοπής του Παραρτήματος 1 του παρόντος.  
∙ Συμβάσεις Προμήθειας ποσοτήτων Φυσικού Αερίου για παροχή Υπηρεσιών Εξισορρόπησης από το Διαχειριστή. 
∙ Υποχρεωτική αεριοποίηση από τον Διαχειριστή ποσοτήτων ΥΦΑ Χρηστών ΥΦΑ που έχουν προσωρινά αποθηκευτεί στην Εγκατάσταση ΥΦΑ Ρεβυθούσας αποκλειστικά για την εξυπηρέτηση Προστατευόμενων Καταναλωτών σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 73 παρ. 7 του Νόμου 4001/2011 και στο άρθρο 65Β του Κώδικα Διαχείρισης του ΕΣΦΑ.  
∙ Υποβολή από τη ΡΑΕ αιτήματος στο Κέντρο Συντονισμού Αντιμετώπισης Εκτάκτων Αναγκών της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (εφεξής «ΚΣΑΕΑ») σύμφωνα με την παράγραφο 2 του Άρθρου 11 του Κανονισμού για συνδρομή από την Ευρωπαϊκή Ένωση ή/και τα Κράτη – Μέλη της.  
Η σειρά με την οποία θα γίνεται η διακοπή παροχής αερίου των καταναλωτών σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης έχει ως εξής:
1. Διακόψιμοι Καταναλωτές.
2. Περιορισμός/διακοπή παροχής Φυσικού Αερίου σε ανάντη Διασυνδεδεμένα Συστήματα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου. Το ύψος του περιορισμού (έως μηδενισμού) της παροχής Φυσικού Αερίου θα προκύπτει σε ημερήσια βάση κατά τη διάρκεια της κρίσης, είτε ως αποτέλεσμα της αξιολόγησης της υδραυλικής ευστάθειας και επάρκειας του ΕΣΜΦΑ, λαμβάνοντας υπόψη τις τρέχουσες συνθήκες είτε κατόπιν απόφασης της ΕΣΜΕΑ.
3. Κάτοχοι άδειας παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας με καύσιμο Φυσικό Αέριο. Εξαιρούνται οι «Κρίσιμες Μονάδες Ηλεκτροπαραγωγής» που λειτουργούν με Φυσικό Αέριο, εφόσον το έλλειμμα εφοδιασμού των εν λόγω μονάδων με Φυσικό Αέριο θα επέφερε σοβαρές ζημίες στη λειτουργία του συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας ή θα παρεμπόδιζε τη μεταφορά Φυσικού Αερίου. Ο προσδιορισμός των κρίσιμων μονάδων πραγματοποιείται κατόπιν απόφασης της ΟΔΚ και σε στενή συνεργασία του Διαχειριστή του συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας με το Διαχειριστή του ΕΣΦΑ.
4. Εξαιρουμένων των διατάξεων της Δράσης Δ8 του ΣΠΔ περί «Σημαντικών Βιομηχανικών» -για τις οποίες κρίνεται σκόπιμη η δυνατότητα προτεραιοποίησης του εφοδιασμού τους με Φυσικό αέριο- σύμφωνα με τον Κατάλογο «Σημαντικών» Βιομηχανιών» που διατηρεί η ΡΑΕ, καταναλωτές Φυσικού Αερίου σύμφωνα με τη ακόλουθη σειρά διακοπής:  
i. Μεγάλοι Βιομηχανικοί Καταναλωτές με Ετήσια Ποσότητα Κατανάλωσης Φυσικού Αερίου μεγαλύτερη των 100 GWh που χρησιμοποιούν το Φυσικό Αέριο ως πρώτη ύλη για παραγωγή θερμιδοφόρου ρευστού (π.χ. ατμός) και συμπαραγωγή Θερμότητας και Ηλεκτρισμού.  
ii. Μεγάλοι Βιομηχανικοί Καταναλωτές με Ετήσια Ποσότητα Κατανάλωσης Φυσικού Αερίου μεγαλύτερη των 100 GWh που χρησιμοποιούν το Φυσικό Αέριο για διεργασία (κλίβανοι κτλ.). 
iii. Μικροί Βιομηχανικοί Καταναλωτές με Ετήσια Ποσότητα Κατανάλωσης Φυσικού Αερίου μικρότερη ή ίση των 100 GWh, οι οποίοι δεν ανήκουν στην κατηγορία των Προστατευόμενων Καταναλωτών και χρησιμοποιούν το Φυσικό Αέριο ως πρώτη ύλη για παραγωγή θερμιδοφόρου ρευστού (π.χ. ατμός) και συμπαραγωγή Θερμότητας και Ηλεκτρισμού. 
iv. Μικροί Βιομηχανικοί Καταναλωτές με Ετήσια Ποσότητα Κατανάλωσης Φυσικού Αερίου μικρότερη ή ίση των 100 GWh, οι οποίοι δεν ανήκουν στην κατηγορία των Προστατευόμενων Καταναλωτών και χρησιμοποιούν το Φυσικό Αέριο για διεργασία (κλίβανοι κτλ.).  
v. Εμπορικοί Καταναλωτές, που δεν ανήκουν στην κατηγορία των Προστατευόμενων Καταναλωτών, σύμφωνα με το Σχέδιο Έκτακτης Ανάγκης του Διαχειριστή Δικτύου Διανομής Φυσικού Αερίου. 
5. Προστατευόμενοι Καταναλωτές, των οποίων η διακοπή/περιορισμός κρίνεται αναγκαία για να διασφαλιστεί η αξιόπιστη και ασφαλής λειτουργία του ΕΣΦΑ και των δικτύων διανομής, σύμφωνα με το Σχέδιο Έκτακτης Ανάγκης του αντίστοιχου Διαχειριστή Δικτύου Διανομής.  
Τι προβλέπεται για τις μονάδες φυσικού αερίου
Εφόσον τα μέτρα διακοπής της παροχής Φυσικού Αερίου προς Διακόψιμους Καταναλωτές δεν επαρκούν για την άμβλυνση των επιπτώσεων της Κατάστασης Συναγερμού 3 και με στόχο τη διασφάλιση της αξιόπιστης και ασφαλούς λειτουργίας του ΕΣΦΑ και την συνέχιση της τροφοδοσίας της εναπομένουσας ζήτησης και ιδίως των Προστατευόμενων Καταναλωτών, ενδέχεται να απαιτηθεί η διακοπή/περιορισμός της παροχής Φυσικού Αερίου σε κατόχους άδειας παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας με καύσιμο Φυσικό Αέριο. 
Ο ΑΔΜΗΕ λαμβάνοντας υπόψιν τα αποτελέσματα της ανωτέρω ανάλυσης και με γνώμονα την ασφαλή και ομαλή λειτουργία του Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας, τη μεγιστοποίηση της ηλεκτρικής παραγωγής από τη διαθέσιμη παροχή Φυσικού Αερίου και το διαθέσιμο δυναμικό μονάδων Φυσικού Αερίου με ικανότητα λειτουργίας με εναλλακτικό καύσιμο εισηγείται στην ΟΔΚ τη διακοπή/περιορισμό της παροχής Φυσικού Αερίου σε συγκεκριμένες μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. 
Η ΟΔΚ αποφασίζει την διακοπή/περιορισμό της παροχής Φυσικού Αερίου σε Μονάδες Παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας με καύσιμο Φυσικό Αέριο, λαμβάνοντας υπόψη την εισήγηση του ΑΔΜΗΕ ή αιτείται την εξέταση εναλλακτικών σεναρίων διακοπής/περιορισμού από τον ΑΔΜΗΕ. 
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

4/10/2022
erna-motor Νέα CCGTs: Στάση αναμονής από τους μετόχους της Elpedison – On track η κατασκευή από ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ – Έρχεται το deal ΔΕΗ- ΔΕΠΑ – Κοπελούζου energypress.gr

 

03 10 2022 | 07:43
Η αβεβαιότητα που έχει πυροδοτήσει η ενεργειακή κρίση και η στοχοποίηση του καυσίμου του φυσικού αερίου για τις υψηλές τιμές προκαλούν προβληματισμό στους επενδυτές των νέων αδειοδοτημένων σταθμών ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο (CCGTs).
Από τη μία πλευρά βρίσκονται εκείνοι οι οποίοι φρενάρουν τη λήψη επενδυτικών αποφάσεων αναμένοντας τα γεγονότα σχετικά με ευρωπαϊκές και διεθνείς εξελίξεις σχετικά με τον έλεγχο των τιμών ή την επάρκεια του φυσικού αερίου και από την άλλη μεριά είναι οι επενδυτές που αναζητούν εταίρους και συμμαχίες για τον επιμερισμό του κόστους κατασκευής των νέων μονάδων.
Έτσι, σύμφωνα με πληροφορίες, οι μέτοχοι της Elpedison δεν έχουν προχωρήσει ακόμη στη λήψη της επενδυτικής απόφασης για το νέο CCGT στις εγκαταστάσεις των διυλιστηρίων στη Θεσσαλονίκη. Αν κι έχουν ξεκινήσει κάποιες προπαρασκευαστικές εργασίες, εντούτοις η HELLENiQ ENERGY και η Edison βρίσκονται σε φάση αξιολόγησης του διεθνούς κι ευρωπαϊκού σκηνικού στην ενέργεια. Ο σταθμός ηλεκτροπαραγωγής θα είναι ο τρίτος της Elpedison και θα έχει ισχύ 860 MW. Μαζί με το FSRU που θέλει να τρέξει η εταιρεία στο Θερμαϊκό Κόλπο αναμένεται ο όμιλος να εξελιχθεί σε ενεργειακό κόμβο της περιοχής, ενώ και η νέα μονάδα θα έχει εξασφαλισμένη πύλη και πηγή εφοδιασμού.
Προβληματισμός υπήρχε και στον όμιλο Κοπελούζου. Η Damco Energy έχει αδειοδοτηθεί για σταθμό φυσικού αερίου ισχύος 840 MW στην Αλεξανδρούπολη. Τα υψηλά κόστη του αερίου αλλά και το ρευστό σκηνικό ώθησαν τον όμιλο στην αναζήτηση εταίρων. Σύμφωνα με πληροφορίες, η ΔΕΗ και η ΔΕΠΑ Εμπορίας προστίθενται στο μετοχικό κεφάλαιο της νέας μονάδας, και σύντομα αναμένονται και οι επίσημες ανακοινώσεις.
Σε εξέλιξη είναι και οι εργασίες που ξεκίνησαν από πέρυσι για την κατασκευή του CCGT στην Κομοτηνή ισχύος 877 MW. Το αναπτύσσουν οι όμιλοι ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και Motor Oil. Η πρώτη εταιρεία αναφέρει στα εξαμηνιαία οικονομικά της αποτελέσματα πως οι εργασίες συνεχίζονται για την ανέγερση της μονάδας «Θερμοηλεκτρική Κομοτηνής» και παραμένει το χρονοδιάγραμμα για την εμπορική της λειτουργία το 2024.
ΠΗΓΗ energypress.gr

 

3/10/2022
Τη μείωση της παραγωγής κατά περισσότερο από 1 εκ. βαρέλια ημερησίως εξετάζει ο ΟΠΕΚ+ energypress.gr

02 10 2022 | 11:54
Το ενδεχόμενο μείωσης της παραγωγής κατά περισσότερο από 1 εκατομμύριο βαρέλια ημερησίως θα εξετάσει ο ΟΠΕΚ+, κατά τη συνεδρίασή του στη Βιέννη την Τετάρτη, σύμφωνα με εκπροσώπους, που επικαλείται το Bloomberg.
Μια μεγαλύτερη από την αναμενόμενη μείωση θα αντανακλούσε την κλίμακα της ανησυχίας ότι η παγκόσμια οικονομία επιβραδύνεται γρήγορα λόγω της ταχείας σύσφιξης της νομισματικής πολιτικής. Το ισχυρότερο δολάριο έχει επίσης επιβαρύνει τις τιμές. Η τελική απόφαση σχετικά με το μέγεθος των περικοπών δεν θα ληφθεί πριν από τη συνάντηση των υπουργών, δήλωσαν οι εκπρόσωποι.
Το μπρεντ εκτινάχθηκε πάνω από τα 125 δολάρια το βαρέλι μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία τον Φεβρουάριο. Έκτοτε έχει πέσει στα 85 δολάρια, μετριάζοντας το θεαματικό απρόσμενο κέρδος που απολάμβαναν η Σαουδική Αραβία, η Ρωσία, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και άλλα μέλη του συνασπισμού.
Η συμμαχία των 23 χωρών έχει προγραμματιστεί να συνεδριάσει την Τετάρτη στην έδρα της στη Βιέννη, ανέφερε η γραμματεία του ΟΠΕΚ σε ανακοίνωσή της το Σάββατο. Η ομάδα συνεδρίαζε σε μηνιαία βάση διαδικτυακά και δεν αναμενόταν να οργανώσει μια δια ζώσης συνάντηση μέχρι τουλάχιστον το τέλος του τρέχοντος έτους.
Τράπεζες, συμπεριλαμβανομένης της JPMorgan Chase & Co. δήλωσαν ότι ο ΟΠΕΚ+ μπορεί να χρειαστεί να μειώσει την παραγωγή κατά τουλάχιστον 500.000 βαρέλια ημερησίως για να σταθεροποιήσει τις τιμές. Η Helima Croft, επικεφαλής στρατηγικός αναλυτής εμπορευμάτων στην RBC Capital Markets LLC, δήλωσε ότι η ομάδα μπορεί να επιλέξει μια μείωση δύο φορές μεγαλύτερη. "Υποψιάζομαι ότι μπορεί να μην θέλουν να πάνε προσωπικά για μια μικρή κίνηση", δήλωσε η Croft.
ΠΗΓΗ emnergypress.gr

 

2/10/2022
Τέσσερα γαλλικά διυλιστήρια της TotalEnergies διέκοψαν τη λειτουργία τους την τέταρτη ημέρα απεργιών στη χώρα energypress.gr

30 09 2022 | 14:07
Διακόπηκαν για τέταρτη ημέρα η διύλιση και η παράδοση πετρελαιοειδών της TotalEnergies, με τέσσερα από τα γαλλικά εργοστάσιά της να πλήττονται από τη συνεχιζόμενη απεργία των εργαζομένων.
Όπως μεταδίδει το Reuters, οι παραδόσεις στο διυλιστήριο Gonfreville στη Νορμανδία, δυναμικότητας 240.000 βαρελιών την ημέρα (bpd), έχουν σταματήσει και βρίσκεται σε διαδικασία διακοπής λειτουργίας, δήλωσε ο αντιπρόσωπος του συνδικάτου CGT Thierry Defresne.
Η TotalEnergies και το συνδικάτο CGT αναφέρουν επίσης, ότι απεργίες βρίσκονται σε εξέλιξη στα διυλιστήρια La Mede, Feyzin και Flanders.
Τα λουκέτα θα επιβαρύνουν περαιτέρω τον εφοδιασμό διυλισμένων προϊόντων στη Γαλλία, με περισσότερο από το 60% της δυναμικότητας διύλισης - ή 740.000 bpd - να είναι πλέον εκτός λειτουργίας, σύμφωνα με υπολογισμούς του Reuters.
"Ο στόχος της απεργίας δεν είναι η διακοπή, αλλά η επίτευξη διαπραγμάτευσης για μισθολογικά μέτρα που αντισταθμίζουν τον πληθωρισμό", δήλωσε ο Defresne στο Reuters.
“Είναι πιθανό οι απεργίες να συνεχιστούν και μετά την Παρασκευή”, πρόσθεσε.
Οι απεργιακές κινητοποιήσεις ξεκίνησαν την Τρίτη και αρχικά είχε προγραμματιστεί να διαρκέσουν 72 ώρες.
ΠΗΓΗ energypress.gr

 

1/10/2022
Απεξάρτηση από τη Ρωσία και από το... TTF μετά τη συμφωνία της ΔΕΠΑ με την TotalEnergies – Σε εξέλιξη και άλλες στρατηγικές κινήσεις της δημόσιας επιχείρησης για επάρκεια και τιμές energypress.gr

30 09 2022 | 07:38
Το δρόμο για το κλείσιμο συμφωνιών προμήθειας LNG με τιμές αναφοράς σε hubs διαφορετικά από εκείνο του TTF, ανοίγει το deal της ΔΕΠΑ Εμπορίας με τη γαλλική TotalEnergies.
Το deal ανάμεσα στις δύο εταιρείες αφορά στη δυνατότητα της ελληνικής εταιρείας να αποκτήσει φορτία LNG συνολικής ισχύος 10 TWh, ποσότητες τις οποίες έχει εξασφαλίσει αποκλειστικά για λογαριασμό της από τον γαλλικό ενεργειακό όμιλο.
Η διαφορά, όμως, της συγκεκριμένης εμπορικής συμφωνίας είναι πως η τιμολόγηση τους γίνεται με δείκτη αναφοράς σε άλλο hub. Με σημερινές τιμές το TTF παραμένει ακριβότερο έως και 90 ευρώ ανά MWh έναντι των άλλων πλατφορμών για τέτοιες συναλλαγές στην ευρωπαϊκή αγορά.
Μάλιστα, οι πληροφορίες θέλουν την ελληνική εταιρεία να έχει σε εξέλιξη αντίστοιχη στρατηγική κίνηση για την εξασφάλιση μακροχρόνιου συμβολαίου προμήθειας φορτίων LNG από άλλον διεθνή παίκτη, και πάλι με φόρμουλα τιμολόγησης που θα βασίζεται σε άλλο κόμβο και όχι στο TTF.
Απεξάρτηση από το Ρωσικό αέριο
Με τις κινήσεις αυτές, η ΔΕΠΑ Εμπορίας, όπως αναφέρουν πηγές, πετυχαίνει τη διασφάλιση του ενεργειακού εφοδιασμού των πελατών της και της χώρας, αλλά και με τιμές ανταγωνιστικές, οι οποίες συνδράμουν στη μείωση του ενεργειακού κόστους.
Οι συμφωνηθείσες ποσότητες των 10 TWh, ανάμεσα στη ΔΕΠΑ Εμπορίας και την Total Energies, όπως εξηγούν αρμόδια στελέχη της αγοράς, ισοδυναμούν με την κατανάλωση ρωσικού αερίου για πέντε μήνες. Σημειώνεται ότι η συμφωνία προμήθειας αφορά στο διάστημα Νοεμβρίου 2022 – Μαρτίου 2023. Έτσι αν η Μόσχα διακόψει την παροχή αερίου στην Ελλάδα τότε οι 10 TWh μπορούν να αντικαταστήσουν το ρωσικό καύσιμο.
Για να γίνει αντιληπτό το μέγεθος, αξίζει να αναφερθεί ότι το ρωσικό αέριο που εισήχθη στη χώρα μας το 2021 μέσω της εισόδου του Σιδηροκάστρου ανήλθε στις 35,37 TWh. Δηλαδή τα φορτία του γαλλικού LNG καλύπτουν το 1/3 του ρωσικού αερίου. Πέραν αυτού, όμως, όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, οι ποσότητες που εξασφάλισε η ΔΕΠΑ Εμπορίας είναι ικανές να καλύψουν και ενδεχόμενες ανάγκες και των ηλεκτροπαραγωγών στην ελληνική αγορά. Αν και οι ίδιοι, φυσικά, έχουν κάνει κινήσεις εξασφάλισης φορτίων LNG για τη χειμερινή περίοδο.
Επαφές και με Αζερμπαϊτζάν
Ψηλά στις προτεραιότητες της ΔΕΠΑ Εμπορίας, αναφέρουν αρμόδιοι αξιωματούχοι, παραμένει η εξασφάλιση περισσότερων ποσοτήτων φυσικού αερίου από διαφορετική πηγή. Δηλαδή από παραγωγούς εκτός Ρωσίας.
Στο πλαίσιο αυτό, σύμφωνα με πηγές, η ηγεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας και η διοίκηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας προετοιμάζονται για την πραγματοποίηση του ταξιδιού, που είχε αναβληθεί πριν τρεις εβδομάδες, στο Μπακού του Αζερμπαϊτζάν. Εκεί θα επιδιώξουν τη συμφωνία για εξασφάλιση περισσότερων ποσοτήτων αερίου και επιπλέον κάποια έκπτωση στις τιμές, δεδομένου ότι οι τιμές στις οποίες αγοράζουμε από το Αζερμπαϊτζάν δεν είναι ιδιαίτερα... ανταγωνιστικές (για την ακρίβεια είναι οι ακριβότερες του "καλαθιού" της ΔΕΠΑ).
ΠΗΓΗ energypress.gr

30/9/2022
Γαλλία: Πανεθνική απεργία «πάγωσε» τον τομέα της ενέργειας energypress.gr

29 09 2022 | 19:50
Χιλιάδες εργαζόμενοι σε επιχειρήσεις ενέργειας της Γαλλίας συμμετείχαν σε πανεθνική απεργία την Πέμπτη, η οποία προκάλεσε αναταράξεις στον ενεργειακό τομέα της χώρας θέτοντας εκτός λειτουργίας ένα μεγάλο μέρος της πυρηνικής παραγωγής.
Οι εργαζόμενοι πιέζουν για αυξήσεις των μισθών τους εν μέσω αυξανόμενων εντάσεων μεταξύ των συνδικάτων και της κυβέρνησης σχετικά με τη σχεδιαζόμενη μεταρρύθμιση του συνταξιοδοτικού.
Για ένα μήνυμα προς την κυβέρνηση αλλά και τη Medef, την κυριότερη εργοδοτική ένωση της χώρας, έκανε λόγο ο Φιλίπ Μαρτίνεζ, επικεφαλής του αριστερού συνδικάτου CGT, καθώς συμμετείχε σε πορεία διαμαρτυρίας στο Παρίσι. Της πανεθνικής απεργίας είχαν προηγηθεί απεργιακές κινητοποιήσεις σε τομείς όπως οι μεταφορές, το λιανικό εμπόριο και η εκπαίδευση.
Διυλιστήρια και πυρηνικοί σταθμοί
Η μαζική συμμετοχή στην απεργία καθώς και τα ανολοκλήρωτα σχέδια συντήρησης είχαν ως αποτέλεσμα η δυναμικότητα των διυλιστηρίων της χώρας να μειωθεί κατά 60%. Στα διυλιστήρια της TotalEnergies, οι απεργιακές κινητοποιήσεις συνεχίστηκαν για τρίτη ημέρα.
Σύμφωνα με το Reuters η απεργία, στην οποία συμμετείχε περίπου το ένα πέμπτο του εργατικού δυναμικού, είχε ως αποτέλεσμα η παραγωγή πυρηνικής ενέργειας να μειωθεί κατά 3,5 γιγαβάτ (GW) έως τις 15:45 ώρα Ελλάδας, ενώ κατά 470 μεγαβάτ (MW) μειώθηκε η παραγωγή των υδροηλεκτρικών σταθμών. Η συνολική μείωση της παραγωγικής ικανότητας άγγιξε το 9%, σύμφωνα με την εταιρεία κοινής ωφέλειας EDF.
Η πανεθνική εργατική κινητοποίηση υπό την ηγεσία της CGT, στην οποίαν συμμετείχαν επίσης μεταξύ άλλων δάσκαλοι και σιδηροδρομικοί, είχε προγραμματιστεί εδώ και καιρό σε μια προσπάθεια να δοθεί ώθηση στο εργατικό κίνημα καθώς η δημόσια ζωή ανακάμπτει και πάλι μετά τις καλοκαιρινές διακοπές.
Βαρόμετρο κοινωνικής αναταραχής
Όμως ερχόμενες εν μέσω κρίσης του κόστους ζωής και σε μια περίοδο που η κυβέρνηση του προέδρου Εμανουέλ Μακρόν οριστικοποιεί τα σχέδια για το πώς θα προωθήσει την αύξηση της ηλικίας συνταξιοδότησης, οι διαδηλώσεις αποτελούν επίσης βαρόμετρο πιθανής κοινωνικής αναταραχής.
«Είμαστε εδώ για τους μισθούς μας, αλλά και για το θέμα των συντάξεων», δήλωσε στο Reuters η δασκάλα Μαριάν Τάλμπα, 49 ετών, η οποία συμμετείχε στη διαδήλωση στο Παρίσι. «Ο σύζυγός μου κερδίζει λιγότερα από εμένα και με τρία παιδιά, είναι πραγματικά πολύ περίπλοκο».
Προς «πόλεμο» για το συνταξιοδοτικό
Πορείες διαμαρτυρίας πραγματοποιήθηκαν και σε πολλές άλλες πόλεις, όπως η Μασσαλία και το Μονπελιέ.
Έλαβαν χώρα μία ημέρα μετά από ένα κρίσιμο υπουργικό συμβούλιο στο οποίο ο Μακρόν, ο οποίος δήλωσε επανειλημμένα την πρόθεσή του να μεταρρυθμίσει το σύστημα συντάξεων πριν από το επόμενο καλοκαίρι, αποφάσισε να καταρτίσει σχέδιο νόμου μέχρι τα Χριστούγεννα μετά από νέες συνομιλίες με τα κόμματα και τα συνδικάτα.
Ο Μακρόν, ο οποίος δεν διαθέτει την απόλυτη πλειοψηφία στην Εθνοσυνέλευση, άφησε επίσης να εννοηθεί ότι είναι πιθανό να καταφύγει σε πρόωρες κάλπες εάν η μεταρρύθμισή του εμποδιστεί.
(Οικονομικός ταχυδρόμος)
 

29/9/2022
Nord Stream: Τέταρτη διαρροή εντοπίστηκε στους αγωγούς σύμφωνα με τη Σουηδία energypress.gr

29 09 2022 | 09:02
Το λιμενικό της Σουηδίας εντόπισε νωρίτερα αυτή την εβδομάδα τέταρτη διαρροή αερίου στους αγωγούς μεταφοράς φυσικού αερίου Nord Stream που έχουν υποστεί ζημιές, δήλωσε εκπρόσωπος του σώματος στην εφημερίδα Svenska Dagbladet.
"Δύο από αυτές τις τέσσερις (σ.σ. διαρροές) βρίσκονται στην αποκλειστική οικονομική ζώνη της Σουηδίας", επεσήμανε η Τζένι Λάρσον.
Οι δύο άλλες εντοπίζονται στην αποκλειστική οικονομική ζώνη της Δανίας.
ΠΗΓΗ energypress.gr

29/9/2022
Πάει για το 2023 η νέα μεθοδολογία καθορισμού του απαιτούμενου εσόδου και των τιμολογίων του ΔΕΣΦΑ enegypress.gr

28 09 2022 | 08:53
Για τις αρχές του 2023 φαίνεται να μετατίθεται η κατάθεση της πρότασης της ΡΑΕ για τη νέα  μεθοδολογία καθορισμού του απαιτούμενου εσόδου και των τιμολογίων του ΔΕΣΦΑ, καθώς η Αρχή αποφάσισε τη χρονική επέκταση της σύμβασης με την ECA Economics Athens, η οποία έχει αναλάβει την παροχή σχετικών υπηρεσιών εξειδικευμένου συμβούλου στη ΡΑΕ μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2022, αντί του τέλους Σεπτεμβρίου, όπως προέβλεπε η αρχική σύμβαση.
Η τρίμηνη παράταση δόθηκε καθώς παρατείνεται η δημόσια διαβούλευση για τον Κανονισμό Τιμολόγησης του ΔΕΣΦΑ, γεγονός που μεταθέτει το χρονοδιάγραμμα των απαιτούμενων ενεργειών από την πλευρά του συμβούλου.
Όπως έχει γράψει το energypress, η ΡΑΕ θεωρεί απαραίτητη την επικαιροποίηση της μεθοδολογίας καθορισμού του απαιτούμενου εσόδου και των τιμολογίων των βασικών δραστηριοτήτων του ΔΕΣΦΑ, τόσο στο πλαίσιο της εναρμόνισης των μεθοδολογιών εσόδου μεταξύ των Διαχειριστών, όσο και λόγω της επικείμενης νέας ρυθμιστικής περιόδου 2023-2026.
Προς τούτο, θα ληφθούν υπόψη οι βέλτιστες ευρωπαϊκές πρακτικές, σε ό,τι αφορά τη μεθοδολογία υπολογισμού των επιμέρους παραμέτρων του εσόδου, τους μηχανισμούς κινητροδότησης για τη βελτίωση των υπηρεσιών του Διαχειριστή και τη μεθοδολογία υπολογισμού των τιμολογίων ΕΣΦΑ σύμφωνα με τον Κανονισμό 2017/460.
Ουσιαστικό μέρος της όλης διαδικασίας αποτελεί η επικαιροποίηση του «Κανονισμού Τιμολόγησης Βασικών Δραστηριοτήτων του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου σύμφωνα με τις διατάξεις της παραγράφου 1 του άρθρου 88 του ν. 4001/2011- Πέμπτη Αναθεώρηση», με τη ΡΑΕ να απευθύνεται στην  ECA Economics Athens για την παροχή υπηρεσιών εξειδικευμένου συμβούλου για το σκοπό αυτό.
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

28/9/2022
Μετατίθεται για τις 17/10 η δημοπρασία για τα φορτία LNG του ΔΕΣΦΑ λόγω τροποποιήσεων του κώδικα energypress.gr

27 09 2022 | 10:47
Σε συνέχεια της δημόσιας διαβούλευσης της ΡΑΕ επί της πρότασης του Διαχειριστή του ΕΣΦΑ για τις Παραμέτρους του Ετήσιου Προγραμματισμού ΥΦΑ των Ετών 2023-2027, (βλ. αποτελέσματα) η ΡΑΕ θέτει σήμερα σε σύντομη δημόσια διαβούλευση την πρόταση του Διαχειριστή του ΕΣΦΑ σχετικά με την κατ’ εξαίρεση μετάθεση της ημερομηνίας έναρξης της Ετήσιας Δημοπρασίας ΥΦΑ 2023 στις 17 Οκτωβρίου 2022, προκειμένου να διερευνηθούν σημειακές τροποποιήσεις του Κώδικα για λόγους ασφάλειας εφοδιασμού.
Η δημόσια διαβούλευση θα διαρκέσει έως την Πέμπτη 29 Σεπτεμβρίου 2022. Οι ενδιαφερόμενοι καλούνται να υποβάλουν τις απόψεις τους στη ΡΑΕ με ηλεκτρονική επιστολή στη διεύθυνση [email protected] ή εγγράφως, με κοινοποίηση στον ΔΕΣΦΑ Α.Ε., εφόσον το επιθυμούν.
Η ΡΑΕ θα δημοσιοποιήσει κατάλογο των συμμετεχόντων στη διαβούλευση, με εξαίρεση την περίπτωση κατά την οποία ο αποστολέας αιτείται τη μη δημοσιοποίηση των στοιχείων του ή/και των απόψεων του.
ΠΗΓΗ energypress.gr

27/9/2022
Καμία πρόσθετη κύρωση για την ενέργεια κατά της Ρωσίας στο έβδομο πακέτο της ΕΕ energypress.gr

26 09 2022 | 12:38
Η πυρηνική ενέργεια και ένα ανώτατο όριο τιμών στο πετρέλαιο της ΕΕ είναι απίθανο να βρουν το δρόμο τους στην πρόταση για το έβδομο πακέτο κυρώσεων, δήλωσαν αρκετοί διπλωμάτες της ΕΕ μετά τις διαβουλεύσεις, για ένα έβδομο πακέτο κυρώσεων κατά της Ρωσίας στη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, οι οποίες άφησαν δυσαρεστημένα ορισμένα πιο «φιλοπόλεμα» κράτη μέλη.
Κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πραγματοποίησε διαβουλεύσεις με τα κράτη μέλη της ΕΕ σχετικά με το επόμενο πακέτο κυρώσεων κατά της Ρωσίας, για το οποίο η Κομισιόν αναμένεται να υποβάλει επίσημη πρόταση στις πρωτεύουσες μέσα σε αυτή την εβδομάδα.
Η έγκριση αναμένεται πριν από την τακτική συνεδρίαση των υπουργών Εξωτερικών της ΕΕ στα μέσα Οκτωβρίου, δήλωσε αξιωματούχος της ΕΕ στη EURACTIV.
Τα μέτρα που προτείνονται από τις «εχθρικές» προς τη Ρωσία χώρες της Ένωσης θα περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, τη στόχευση των πυρηνικών, των ειδών πολυτελείας και τους τομείς πληροφορικής και τεχνολογίας της Ρωσίας, καθώς και τον αποκλεισμό περισσότερων τραπεζών από το σύστημα ανταλλαγής μηνυμάτων SWIFT, σύμφωνα με έγγραφο θέσεων που είδε η EURACTIV.
Η Γερμανία, λένε διπλωμάτες της ΕΕ, θα υποστηρίξει επίσης περισσότερα, έχοντας πιέσει για την απαγόρευση των εταιρειών της ΕΕ που παρέχουν χρηματοδότηση σε ορυχεία μετάλλων και σπάνιων γαιών στη Ρωσία και για τις εισαγωγές ουρανίου.
Απίθανο για πυρηνικά και ανώτατο όριο τιμών πετρελαίου
Στο έβδομο πακέτο δεν θα υπάρξουν περαιτέρω κυρώσεις για τις εισαγωγές ρωσικής ενέργειας από την ΕΕ, παρά το γεγονός ότι ορισμένες χώρες ζητούν να συμπεριληφθούν το ορυκτό αέριο και η πυρηνική ενέργεια.
Η πυρηνική ενέργεια, τομέας-κλειδί για χώρες όπως η Γαλλία και η Βουλγαρία, είναι απίθανο να συμπεριληφθεί στο πακέτο και έχει προκαλέσει ανησυχίες σε ορισμένα κράτη μέλη σχετικά με τη συντήρηση των πυρηνικών σταθμών της Ευρώπης, σύμφωνα με όσα δήλωσαν στη EURACTIV αρκετοί διπλωμάτες της ΕΕ που ενημερώθηκαν για τις συνομιλίες του Σαββατοκύριακου.
Το μέτρο θα έπληττε «την κατασκευή εγκαταστάσεων ή την εγκατάσταση εξοπλισμού για/ή την παροχή υπηρεσιών, εξοπλισμού ή τεχνολογίας για, δραστηριότητες που σχετίζονται με την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας ή την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας τόσο στη Ρωσία όσο και στο εξωτερικό».
Αυτό θα μπορούσε να επηρεάσει την κατασκευή της επέκτασης του πυρηνικού σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στο Πακς, η οποία υποστηρίζεται από τη Ρωσία στην Ουγγαρία, και στην οποία η Βουδαπέστη θα είχε σίγουρα ασκήσει βέτο.
Ομοίως, η ιδέα να συμπεριληφθεί ένας μηχανισμός ανωτάτων τιμών στις ρωσικές εξαγωγές πετρελαίου, όπως συμφωνήθηκε από τις χώρες της G7, δεν κερδίζει ομοφωνία μεταξύ των κρατών μελών, πρόσθεσαν οι διπλωμάτες.
Είναι πιθανό ότι, τουλάχιστον βραχυπρόθεσμα, οι Βρυξέλλες θα εξετάσουν την αντιμετώπιση των υψηλών τιμών του φυσικού αερίου μέσω συνομιλιών με τις προμηθεύτριες χώρες και όχι μέσω του περιορισμού των εισαγωγών.
Εν μέσω των πιέσεων των ΗΠΑ να υπάρξει ένας μηχανισμός μέχρι τις 5 Δεκεμβρίου, όπου και τίθεται σε ισχύ μια προηγουμένως συμφωνηθείσα απαγόρευση των θαλάσσιων εισαγωγών ρωσικού αργού πετρελαίου, ιδίως οι Νοτιοευρωπαίοι, αντιστέκονται στο βήμα αυτό.
«Υπάρχει πολλή περιστροφή και θόρυβος γύρω από το πλαφόν τιμών και τα πυρηνικά, αλλά απ’ όσο γνωρίζουμε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν έχει αποκλείσει ακόμη τίποτα (ή μέσα σε αυτό το θέμα)», δήλωσε ένας διπλωμάτης της ΕΕ στη EURACTIV.
Ένας άλλος διπλωμάτης της ΕΕ, ωστόσο, εξέφρασε την απογοήτευση που συμμερίζονται τα ρωσικά γεράκια ότι ο αποκλεισμός του ενεργειακού στοιχείου από τα μέτρα θα καθιστούσε το πακέτο «μικροσκοπικό».
Κριτήριο αποφυγής κυρώσεων
Μια ομάδα κρατών μελών της ΕΕ, συμπεριλαμβανομένων της Ολλανδίας, της Γαλλίας, της Πολωνίας και των Βαλτικών χωρών, πρότεινε ένα νέο κριτήριο καταχώρισης, σύμφωνα με το οποίο η παροχή βοήθειας για την αποφυγή και την καταστρατήγηση κυρώσεων θα μπορούσε να αποτελέσει λόγο για την επιβολή κυρώσεων σε φυσικά και νομικά πρόσωπα.
«Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή φάνηκε πρόθυμη να το εξετάσει, δεδομένου ότι θα μπορούσε να λειτουργήσει ως αποτρεπτικό μέσο για την υποβοήθηση της αποφυγής κυρώσεων», δήλωσε ένας διπλωμάτης της ΕΕ στη EURACTIV.
Τον Μάιο, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρουσίασε σχέδια σύμφωνα με τα οποία η παραβίαση των κυρώσεων της ΕΕ θα καταστεί έγκλημα σε ολόκληρη την ΕΕ.
Ωστόσο, η πρόταση εξακολουθεί να χρειάζεται την υποστήριξη των κρατών μελών, τα οποία παραδοσιακά είναι επιφυλακτικά απέναντι σε μεταρρυθμίσεις που απαιτούν αλλαγές στα ποινικά τους δίκαια.
Απαγόρευση διαμαντιών
Τα κράτη-μέλη που είναι επιφυλακτικά, η Πολωνία, η Ιρλανδία, η Λιθουανία, η Εσθονία και η Λετονία, είχαν επίσης προτείνει τη θέσπιση αντίποινων για την απαγόρευση των εισαγωγών διαμαντιών από τη Ρωσία, όπου η Alrosa είναι ο μεγαλύτερος παραγωγός ακατέργαστων πολύτιμων λίθων στον κόσμο.
Τα ρωσικής κατασκευής διαμάντια παρέμεναν μέχρι στιγμής μια λαμπρή απουσία από τον κατάλογο του εμπάργκο, με το Βέλγιο, που φιλοξενεί τον μεγαλύτερο κόμβο εμπορίας διαμαντιών στον κόσμο, στην Αμβέρσα, να έχει ασκήσει σκληρή πίεση για να τα κρατήσει εκτός λίστας.
Ωστόσο, το Βέλγιο αναμένεται να εγκαταλείψει την αντίθεσή του στη συμπερίληψη του πολυτελούς προϊόντος στο επόμενο πακέτο, σύμφωνα με δύο διπλωμάτες της ΕΕ.
(Euractiv.gr)

26/9/2022
Τα Μαύρα Σύννεφα στην Παγκόσμιο Οικονομία Οδηγούν σε Σημαντική Πτώση τις Τιμές Πετρελαίου energia.gr

Τα Μαύρα Σύννεφα στην Παγκόσμιο Οικονομία Οδηγούν σε Σημαντική Πτώση τις Τιμές Πετρελαίου

του Κ. Ν. Σταμπολή
Σαβ, 24 Σεπτεμβρίου 2022 - 15:07
Εδώ και 48 ώρες η αγορά πετρελαίου βιώνει ένα εκτεταμένο καθοδικό ρεύμα και στις δυο όχθες του Ατλαντικού σε πλήρη σύμπλευση με τις γενικότερες αρνητικές εξελίξεις στην παγκόσμιο οικονομία. Με τα μηνιαία συμβόλαια στο ICE στο Λονδίνο, στο NYMEX στην Ν. Υόρκη και στην Σιγκαπούρη να ευρίσκονται υπό μεγάλη πίεση και να σημειώνουν συνεχόμενα αρνητικά ρεκόρ
 
Εχθές το βράδυ το Brent, το διεθνές benchmark, έκλεισε στα $ 86.15 το βαρέλι για παραδόσεις Νοεμβρίου, σημειώνοντας ημερήσια πτώση 4.07% και έχοντας απωλέσει $ 6 από τις αρχές της εβδομάδας. Με την τιμή του μηνιαίου συμβολαίου (future) να κινδυνεύει να βρεθεί στο επίπεδο του περασμένου Δεκεμβρίου, με το Brent να εμφανίζεται ανατιμημένο μόνο κατά 11,51% από τις αρχές του έτους. Παρόμοια, αν όχι ελαφρώς χειρότερη, εικόνα παρουσίαζε το WTI, η Αμερικανική ποικιλία, η οποία έκλεισε για πρώτη φορά από τον περασμένο Ιανουάριο κάτω από τα $ 80 το βαρέλι, στα $ 79,43 έχοντας υποστεί ημερήσιες απώλειες 4,86 % και το βαρέλι να έχει κάνει βουτιά $ 6,5 από τις αρχές της εβδομάδας.
Σύμφωνα με αναλυτές της ενεργειακής αγοράς η πτώση των τιμών του αργού που ξεκίνησε ουσιαστικά από τα τέλη Ιουνίου, όταν το Brent είχε φθάσει τα $ 120 το βαρέλι, και επιταχύνθηκε εντυπωσιακά τον Σεπτέμβριο, οφείλεται στις αρνητικές προοπτικές της παγκόσμιας οικονομίας με τον υψηλό πληθωρισμό, τις ανατιμήσεις μεγάλης γκάμας προϊόντων και υπηρεσιών και την μείωση της παραγωγής.
Η συντονισμένη αύξηση των επιτοκίων από σειρά κεντρικών τραπεζών σε Αμερική, Ευρώπη και Ασία τις τελευταίες τρεις ημέρες, αρχής γενομένης με την αύξηση του βασικού επιτοκίου της Federal Reserve την περασμένη Τετάρτη (21/9), ήρθε να επιβεβαιώσει τους χειρότερους φόβους για επιδείνωση της παγκόσμιας οικονομίας καθώς οι κεντρικοί τραπεζίτες, σε συνεννόηση με τις κυβερνήσεις τους, μέσω της αύξησης του κόστους του χρήματος προσπαθούν να ελέγξουν τον καλπάζοντα πληθωρισμό.
Ενδεικτικό της αρνητικής εικόνας της οικονομίας είναι η πτώση των περισσότερων χρηματιστηριακών δεικτών με τον Dow Jones να υποχωρεί κατά 48,27 μονάδες εχθές η 1,6% στις 29590,41 μονάδες, δηλ. το χαμηλότερο των τελευταίων 52 εβδομάδων με απώλειες 8.0% τις τελευταίες πέντε ημέρες. Ανάλογη ήταν η πορεία του δείκτη S&P 500 που έχασε 9,2% της αξίας του μέσα σε μια εβδομάδα καθώς και του Βρετανικού FTSE 100 που υποχώρησε κατά 140,92 μονάδες η – 1,97% σε μια ημέρα για να κλείσει στις 7018,60 μονάδες, το χαμηλότερο σημείο των τελευταίων 14 εβδομάδων. Ακολούθως αρνητικός ήταν και ο αντίκτυπος στην αξία των μετοχών πολλών ενεργειακών εταιρειών οι οποίες έκλεισαν με σημαντικές απώλειες.
Εξ ίσου αρνητικά για τις τιμές του αργού πετρελαίου ήσαν τα στοιχεία για την ζήτηση που ανακοινώθηκαν την εβδομάδα που πέρασε από το Energy Information Administration, σύμφωνα με το οποίο η ζήτηση για πετρέλαιο στις ΗΠΑ συνολικά έφθασε τα 19,6 εκατ.βαρέλια την ημέρα για τις τελευταίες 4 εβδομάδες, σημειώνοντας πτώση 6,7% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Με την ζήτηση για gasoline, δηλ. την αντίστοιχη βενζίνη στις ευρωπαϊκές αγορές, να είναι ακόμα μικρότερη σημειώνοντας πτώση κατά 8.0%. Ενωρίτερα αυτόν τον μήνα, στις 14/9 το International Energy Agency (ΙΕΑ-Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας) είχε ανακοινώσει μείωση του ρυθμού αύξησης της παγκόσμιας ζήτησης ιδίως στις χώρες του Ο.Ο.Σ.Α παρά την τάση αντικατάστασης φυσικού αερίου με το φθηνότερο πετρέλαιο. Σύμφωνα με τον ΙΕΑ, ναι μεν η παγκόσμια ζήτηση αργού αναμένεται να αυξηθεί κατά 2,0 εκατ. βαρέλια την ημέρα το 2022 και 2,1 εκατ.βαρέλια το 2023 αλλά τα ανωτέρω νούμερα είναι σαφώς χαμηλότερα από προηγούμενες προβλέψεις.

Συμπερασματικά, με έκδηλη την ανησυχία ότι η παγκόσμιος οικονομία εισέρχεται σε φάση ύφεσης, κάτι που αναμένεται να επιβεβαιωθεί από τα στοιχεία του 3 και 4 τριμήνου, με τα πρώτα σημάδια από την μειωμένη ζήτηση για πετρέλαιο να είναι ήδη εμφανή, οι παίκτες στην αγορά προεξοφλούν περίοδο χαμηλών τιμών αργού. Μια άποψη πάντως που δεν συμμερίζονται όλοι στην αγορά αφού εξ ίσου ανησυχητικά είναι τα στοιχεία για μείωση της παγκόσμιας παραγωγής την περίοδο 2023-2025 που θα οφείλεται στην έλλειψη ικανής παραγωγικής ικανότητας, αποτέλεσμα συστηματικής υποεπένδυσης στον κλάδο του Oil & Gas την τελευταία δεκαετία.
Σύμφωνα με αυτή την σχολή σκέψης είναι πολύ πιθανόν να παρατηρηθούν πραγματικές ελλείψεις στην αγορά τους επόμενους μήνες που θα οξυνθούν περαιτέρω σε περίπτωση που οι G7 επιχειρήσουν να θέσουν πλαφόν στην τιμή αγοράς Ρωσικού πετρελαίου. Σε αυτή την περίπτωση είναι σχεδόν βέβαιο ότι η Μόσχα θα ανεπιτεθεί μειώνοντας κάθετα τις εξαγωγές αργού και προϊόντων προς την Δύση, με ό, τι αυτό συνεπάγεται για την παγκόσμια προμήθεια και τις τιμές που θα σημειώσουν όχι απλή ανάκαμψη αλλά θα φθάσουν στην οροφή.

24/9/2022
Μια χώρα –που ίσως δεν έχετε ακουστά– μπορεί να αναπληρώσει τις ρωσικές προμήθειες φυσικού αερίου energypress.gr

23 09 2022 | 09:34
 Το χάος που έφερε στην παγκόσμια αγορά φυσικού αερίου η φετινή χρονιά είναι πρωτόγνωρο. Η Ρωσία χρησιμοποιεί τους αγωγούς στην Ευρώπη ως όπλα και η Γηραιά Ήπειρος αναζητά εναλλακτικές λύσεις για προμήθεια ενέργειας κατεπειγόντως, γεγονός που έχει εκτοξεύσει τις τιμές του φυσικού αερίου π.χ. από τον περασμένο Μάιο έχουν διπλασιαστεί. 
Οι υψηλές τιμές έχουν δώσει κίνητρα για επενδύσεις στην παραγωγή φυσικού αερίου σε όλο τον κόσμο, ενώ υπάρχει η ελπίδα πως η αύξηση της προσφοράς σε συνδυασμό με τη σημαντική μείωση της ζήτησης θα μπορέσουν να σταθεροποιήσουν τις τιμές κοντά στα ιστορικά "κανονικά" τους επίπεδα πιο σύντομα από ό,τι εκτιμάται.
Μια χώρα που μπορεί να μπει το προσεχές διάστημα στην αγορά φυσικού αερίου και να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην υποχώρηση των τιμών είναι το Ανατολικό Τιμόρ, γνωστό και ως Τιμόρ-Λέστε.
Η Ιστορία της χώρας έχει στιγματιστεί από την καταπίεση και τη βία: πορτογαλική αποικία έως το 1975 και αμέσως μετά εισβάλλει ο στρατός της Ινδονησίας και την καταλαμβάνει. Πάνω από 250.000 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους κατά τη διάρκεια της ινδονησιακής κατοχής, καθώς οι κάτοικοι του Τιμόρ εξεγέρθηκαν κατά της προσάρτησής τους.
Το 1998, μετά την ανατροπή του διεφθαρμένου ισχυρού άνδρα της Ινδονησίας, Σουχάρτο, οι κάτοικοι του Ανατολικού Τιμόρ διοργάνωσαν δημοψήφισμα για την ανεξαρτησία τους, με την πλειοψηφία να τάσσεται υπέρ. Έτσι, το Ανατολικό Τιμόρ είναι ανεξάρτητο κράτος εδώ και κάτι παραπάνω από 20 χρόνια. 
Ο πληθυσμός της χώρας υπερβαίνει ελαφρώς το 1 εκατομμύριο και η οικονομία της είναι ως επί το πλείστον υπανάπτυκτη. Έχει, όμως, ένα τεράστιο κοίτασμα φυσικού αερίου στα χωρικά της ύδατα. Οι πιο μετριοπαθείς εκτιμήσεις θέλουν το μέγεθος του κοιτάσματος να ξεπερνά τα 10 τρισ. κυβικά πόδια φυσικού αερίου, ωστόσο ορισμένοι ειδικοί πιστεύουν ότι η υποθαλάσσια γεωλογία στην περιοχή είναι τέτοια ώστε στην πραγματικότητα το κοίτασμα να είναι 10 φορές μεγαλύτερο. Το Ανατολικό Τιμόρ αδημονεί να αξιοποιήσει αυτό το κοίτασμα. Η σημερινή κυβέρνηση φιλοδοξεί να δημιουργήσει κάτι παρόμοιο με το κρατικό ταμείο πλούτου της Νορβηγίας, προκειμένου να συμμετέχει στη χρηματοδότηση αναπτυξιακών έργων και άλλων υπηρεσιών για τους πολίτες της. Δεδομένου του μεγέθους του κοιτάσματος αλλά και του πληθυσμού της χώρας, ένα τέτοιο fund θα μπορούσε να δημιουργήσει στο μέλλον ένα κατά κεφαλήν εισόδημα που θα μπορούσε να συναγωνιστεί αυτό των Νορβηγών.
Η κυβέρνηση του Ανατολικού Τιμόρ –και η κρατική εταιρεία πετρελαίου– αναζητούν διακαώς εταίρους για να συνδράμουν στην αξιοποίηση αυτών των φυσικών πόρων. Η αξιοποίηση του κοιτάσματος θα είναι αδιαμφισβήτητα θετική εξέλιξη για τον λαό του Ανατολικού Τιμόρ. Οι "παγίδες" είναι για τη Δύση, αφού η χώρα της νοτιοανατολικής Ασίας ψάχνει συμμάχους. Η μια "παγίδα" ακούει στο όνομα… Κίνα. Το Πεκίνο έχει δείξει έντονο ενδιαφέρον για να "συνεργαστεί" με το Ανατολικό Τιμόρ – μια "ζωντανή δημοκρατία" όπως την αποκαλεί ο Joshua Kurantzick, συνεργάτης του αμερικανικού think tank Συμβούλιο για τις Εξωτερικές Σχέσεις.
Τι θα σήμαινε για τους κατοίκους του Ανατολικού Τιμόρ μια τέτοια σύμπραξη; Ότι η Κίνα θα μόχλευε τις επενδύσεις της στον κλάδο και εν γένει στη χώρα –όπως έχει κάνει και σε άλλα κράτη με τα οποία συνεργάζεται– για να απαιτήσει σημαντικές παραχωρήσεις από την κυβέρνηση.
Άλλο ένα πρόβλημα είναι πως, καθώς οι σχέσεις του Πεκίνου με τη Δύση έχουν επιδεινωθεί, το να βάλει στο χέρι η Κίνα ένα νέο και τεράστιο κοίτασμα φυσικού αερίου –σε σταθερές τιμές και χωρίς να επηρεάζεται η αξιοποίησή του από κυρώσεις και εμπάργκο– θα στερήσει από τις ΗΠΑ και τους συμμάχους τους ένα εργαλείο που θα μπορούσαν να χρησιμοποιούσαν κατά του Πεκίνου. 
Η κυβέρνηση του Ανατολικού Τιμόρ και ο αναπτυξιακός της βραχίονας τα λένε ολόσωστα για τον σεβασμό προς το περιβάλλον και επιδιώκουν να προστατεύσουν τον υδάτινο κόσμο της χώρας. Δεδομένου ότι σημαντικό ποσοστό του πληθυσμού εξακολουθεί να βιοπορίζεται ουσιαστικά από τη γη, η επιθυμία των Αρχών να διατηρηθεί αμόλυντη η ακτογραμμή και η θάλασσα του Ανατολικού Τιμόρ δεν είναι απλώς θεωρητική.
Η Κίνα, με την επιθετική πολιτική ισχύος που εφαρμόζει, έχει "ανακατέψει την τράπουλα" στη Νοτιοανατολική Ασία και η κυβέρνηση των ΗΠΑ έχει δείξει –κατά καιρούς– αργά αντανακλαστικά στις αλλαγές. Το να "αγκαλιάσει" η Ουάσιγκτον το εγχείρημα για αξιοποίηση του φυσικού αερίου στο θαλάσσιο υπέδαφος του Ανατολικού Τιμόρ είναι μια λογική οικονομική και γεωπολιτική κίνηση που συνάδει με τα συμφέροντα των ΗΠΑ, παρόλο που αφορά ένα μέρος που ελάχιστοι Αμερικανοί γνωρίζουν πού βρίσκεται στον χάρτη.
(του Ike Brannon, Forbes, capital.gr)

23/9/2022
Δεν Αρκούν οι Επιδοτήσεις για να Πέσουν οι Τιμές στο Ρεύμα – Σταθερά Άνω των 400 Ευρώ/ΜWh στην Αγορά Επόμενης Ημέρας energia.gr


Δεν Αρκούν οι Επιδοτήσεις για να Πέσουν οι Τιμές στο Ρεύμα – Σταθερά Άνω των 400 Ευρώ/ΜWh στην Αγορά Επόμενης Ημέρας
του Αδάμ Αδαμόπουλου
Παρ, 23 Σεπτεμβρίου 2022 - 08:00
 
Στα 409,26 ευρώ ανά μεγαβατώρα διαμορφώθηκε η Τιμή Εκκαθάρισης Αγοράς της Αγοράς Επόμενης Ημέρας για σήμερα, Παρασκευή 23 Σεπτεμβρίου, από 403, 6 ευρώ ανά μεγαβατώρα χθες, Πέμπτη 22 Σεπτεμβρίου, καταγράφοντας συνολική ποσοστιαία άνοδο της τάξης του σχεδόν 4% το τελευταίο διήμερο. Το φυσικό αέριο συνέχισε να κυριαρχεί στο ενεργειακό μείγμα, με ποσοστό 37,2%, οι ΑΠΕ ακολουθούν με 24,6%, οι εισαγωγές έκαναν άλμα στο 19,1%, για να ακολουθήσει ο λιγνίτης με 9,1%, και τα υδροηλεκτρικά με 3,6%.
Η διατήρηση της χονδρεμπορικής τιμής του ρεύματος σε πολύ υψηλά  επίπεδα για ένα ακόμη μήνα, σημαίνει ανάλογες επιβαρύνσεις και για τους  καταναλωτές οι οποίοι καλούνται, τον Οκτώβριο, να πληρώσουν πολύ περισσότερα χρήματα σε σύγκριση με εκείνα που κατέβαλαν αυτό τον μήνα, ιδίως όσοι πραγματοποιούν υψηλές καταναλώσεις.
Σε αυτό έχει παίξει σημαντικό ρόλο η μείωση των επιδοτήσεων που είναι πλέον, κλιμακωτές, σε σημείο ώστε να ακυρώνεται σε μεγάλο βαθμό η μείωση των τιμών που ανακοινώσαν οι πάροχοι ηλεκτρικής ενέργειας.
Είναι χαρακτηριστικό το παράδειγμα της ΔΕΗ η οποία χρεώνει τον Σεπτέμβριο 78,8 λεπτά ανά κιλοβατώρα για τη χαμηλότερη κλίμακα κατανάλωσης (αυτή των 500 KWh), που σημαίνει ότι με την επιδότηση στα 63,9 λεπτά ανά κιλοβατώρα το τελικό κόστος φθάνει στα 74,5 ευρώ. Τον Οκτώβριο, όμως, το κόστος της ίδιας χαμηλής κατανάλωσης μιώνεται μεν στα 59,5 λεπτά ανά κιλοβατώρα, αλλά με την επιδότηση στα 43,6 λεπτά, το τελικό κόστος φθάνει σε 79,5 ευρώ, ή αύξηση 6,7% από τον Σεπτέμβριο.
Παρά ταύτα, η ΔΕΗ εξακολουθεί να παραμένει ένας προσφιλής προορισμός για όσους αναζητούν καταφύγιο από τις υψηλές τιμές ρεύματος αυτή την περίοδο, με αποτέλεσμα στα ανεπίσημα στοιχεία της αγοράς για τις μετακινήσεις πελατών, τον Αύγουστο, όταν και εφαρμόστηκε για πρώτη φορά το νέο σύστημα τιμολόγησης και ελεύθερης μετακίνησης πελατών, από πάροχο σε πάροχο, φανέρωσαν υψηλές επιστροφές πελατών προς την Δημόσια Επιχείρηση Ηλεκτρισμού, για δεύτερο διαδοχικό μήνα μετά τον Ιούλιο. Το ρεύμα της μεγάλης επιστροφής πελατών στην ΔΕΗ προκλήθηκε από τις ανησυχίες σχετικά με την αναστολή της ρήτρας αναπροσαρμογής αλλά και της ευρύτερης επιφύλαξης  -στα όρια της δυσπιστίας - που παρατηρήθηκε προς την κατεύθυνση των ιδιωτών παρόχων ηλεκτρισμού, με αφορμή την υπόθεση.
Πιο συγκεκριμένα, τον Ιούλιο στην ΔΕΗ επανήλθαν σχεδόν 5.000 πελάτες, ενώ τον Αύγουστο ο αριθμός αυτός υπερέβη τους 7.500. Στις προτιμήσεις των καταναλωτών ακολούθησε η Zeniθ που ενίσχυσε τη βάση πελατών της κατά σχεδόν 3.700 ρολόγια, τον Ιούλιο και περισσότερα από 4.500 τον Αύγουστο.
Όλα τούτα καταγράφονται την ώρα που τα futures του φυσικού αερίου στον ολλανδικό κόμβο TTF, παραμένουν τις τελευταίες ημέρες κάτω από τα 200 ευρώ ανά μεγαβατώρα, (187 ευρώ /MWh το χθεσινό κλείσιμο για παραδόσεις Οκτωβρίου) χάρη στην αυξημένη τροφοδοσία της Ευρώπης με υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG).

23/9/2022
Aρνητικά τα Ευρωπαϊκά Διυλιστήρια στην Έκτακτη Φορολόγηση των Εταιρειών Πετρελαιοειδών energia.gr

Aρνητικά τα Ευρωπαϊκά Διυλιστήρια στην Έκτακτη Φορολόγηση των Εταιρειών Πετρελαιοειδών

του Αδάμ Αδαμόπουλου
Πεμ, 22 Σεπτεμβρίου 2022 - 08:00
Η εκδήλωση για τη νέα ταυτότητα της «Ελληνικά Πετρέλαια» που πραγματοποιήθηκε το βράδυ της Τρίτης, 20 Σεπτεμβρίου, έδωσε αφορμή στον Ανδρέα Σιάμισιη, διευθύνοντα σύμβουλο της νυν “Helleniq Energy”, πέραν της παρουσίασης των πεπραγμένων του Ομίλου από την ημέρα που πρωτοεμφανίστηκε στο εταιρικό στερέωμα της χώρας, το 1958, να θέσει το δάκτυλο επί τον τύπον των ήλων και να αφήσει αιχμές σε ένα ευρύ πλέγμα θεμάτων, προεξαρχούσης της υπέρμετρης φορολογίας των δραστηριοτήτων του. Ιδίως η εισήγηση της προέδρου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, για έκτακτη φορολόγηση με τουλάχιστον 33% των κερδών του κλάδου των εταιρειών πετρελαιοειδών, αποτελεί ένα κατασκεύασμα 
χωρίς ηθικό ή νομικό έρεισμα το οποίο και προτίθεται να πολεμήσει υποστήριξε ο κ. Σιάμισιης, μιλώντας προς τους δημοσιογράφους στο περιθώριο της παρουσίασης της νέας εταιρικής ταυτότητας του Ομίλου.
Σε μια εποχή που το πρόβλημα των τιμών που επηρεάζει αρνητικά τους καταναλωτές, δεν οφείλεται στο πετρέλαιο η Helleniq Energy δεν θα είχε κανένα ουσιαστικό πρόβλημα να επιστρέψει στην κοινωνία ένα μέρος των αυξημένων κερδών της. Το μυστικό της εταιρεία μας δεν είναι ότι επιθυμεί να είναι η πιο κερδοφόρα, η πιο σωστή κοινωνικά και η πρώτη σε κάποιο τομέα, αλλά το να είναι ισορροπημένη σε όλα τα θέματα που την αφορούν και την επηρεάζουν, είπε χαρακτηριστικά.  
Μάλιστα, ο κ. Σιάμισιης αναρωτήθηκε εάν πρόκειται να υπερφορολογηθούν και άλλοι κλάδοι που αποκόμισαν ισχυρά κέρδη κατά την περίοδο της πανδημίας.
«Λειτουργούμε σε μια αγορά στην οποία πολλές φορές οι κανόνες που τη διέπουν δεν είναι πάντα οι σωστοί», συνέχισε για να εξηγήσει: «Πριν από μερικούς μήνες η Κομισιόν επέβαλε φορολογία 90% στα κέρδη των ηλεκτροπαραγωγών, κάτι που αφορά ευθέως τον Όμιλο, αφού επηρεάζει την Elpedison» και πρόσθεσε με νόημα: «Δεν μπορεί να επηρεάζει τον ρου της ιστορίας, το αν η Elpedison μπορεί να εμφάνισε πέρυσι ετήσια αύξηση κερδών κατά 40-50 εκατ. ευρώ, όταν ο τζίρος της αγοράς ανέρχεται σε δισεκατομμύρια.»     
Ειδικά για τον κλάδο των πετρελαίων όταν γίνεται η σύγκριση με την περίοδο του κορωνοϊού είναι αδόκιμη, υπό την έννοια ότι η κατανάλωση πετρελαιοειδών εκείνη την περίοδο ήταν η χειρότερη στην ιστορία και το πετρέλαιο πήγε από τα 100 στα 40 δολάρια το βαρέλι. Εκείνη την περίοδο εγγράψαμε 500 εκατ. ζημιά. Κανείς δεν μας ρώτησε όμως αν έχουμε να αποπληρώσουμε τα δάνειά μας και να καλύψουμε τις λειτουργικές δαπάνες σας, είπε.
Ένα άλλο σημείο διαφωνίας με το σκεπτικό της εν λόγω πρότασης έχει να κάνει και με το γεγονός ότι ο Όμιλος δεν δραστηριοποιείται μόνο στην διύλιση, αλλά κάνει και σε άλλους κλάδους όπως τα πετροχημικά. «Αν έχουμε κερδίσει χρήματα επειδή επενδύσαμε σε μια μεγάλη μονάδα πετροχημικών πρέπει να πληρώσουμε επιπλέον φόρο» αναρωτήθηκε και επεσήμανε πως αυτά τα κέρδη δεν θα πρέπει να συνυπολογίζονται για την έκτακτη φορολόγηση.
Επίσης, ο κ. Σιάμισιης σημείωσε ότι μέρος της δημοσιευμένης κερδοφορίας για την οποία γίνεται λόγος ότι θα φορολογηθεί προέρχεται από την λογιστική αύξηση, την οποία εκτίμησε σε 300-330 εκατ. ευρώ, της αποτίμησης των υποχρεωτικών αποθεμάτων ασφαλείας που τηρούν τα διυλιστήρια και δεν είναι πραγματική.  
«Την ίδια στιγμή τόσο η Helleniq Energy όσο και η Motor Oil έχουμε επενδύσει, σε μια δύσκολη περίοδο κρίσης, και το κάναμε για να αυξήσουμε την εξαγωγική μας δυναμικότητα. Έτσι προσθέτουμε αξία στην ελληνική οικονομία. Και έρχεται τώρα κάποιος στις Βρυξέλλες και λέει ότι θα σε φορολογήσω γι’ αυτά. Με τη φορολόγηση κερδών που δεν αφορούν στην Ελλάδα, υπάρχει κίνδυνος οι δύο όμιλοι να τεθούν εκτός διεθνούς αγοράς. Θεωρώ αυτονόητο ότι ακόμη και εάν αποφασιστεί η έκτακτη φορολόγηση, θα εξαιρεθούν οι εξαγωγές» τόνισε.
Ο κ. Σιάμισιης υπογράμμισε ότι ο όμιλος έχει τη βούληση να συνεισφέρει στην κοινωνία μέρος των κερδών του, καλύπτοντας για παράδειγμα μέρος της εξαγγελίας του πρωθυπουργού για μείωση στην αντλία της τιμής του πετρελαίου θέρμανσης. Είναι ένα μοντέλο έκτακτης συνεισφοράς των εταιρειών πετρελαιοειδών που εφαρμόζεται σε κάποιες χώρες της Ε.Ε.
"Δεν είμαστε αρνητικοί να συμμετάσχουμε στη στήριξη της κοινωνίας" ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Σιάμισιης, προειδοποιώντας ότι πιθανή φορολόγηση 33% στις εταιρείες διύλισης θα είναι σα να πυροβολούμε τα πόδια μας. Ανέφερε ακόμη πως ο Όμιλος έχει ήδη αποστείλει επιστολές με τις θέσεις του πάνω στο θέμα, τόσο στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, όσο και στην κυβέρνηση. Προέβλεψε όμως πως σε κάθε περίπτωση το θέμα θα πάει πίσω, επειδή, υπάρχουν σοβαρές αντιδράσεις μέσα στην Κομισιόν. «Το να έρχονται, με κριτήρια που δεν έχουν καμία σχέση με την πραγματικότητα, και να φορολογήσουν μια εταιρεία όπως τα ΕΛΠΕ, που το 70% της κερδοφορίας τους δεν έχει σχέση με την Ευρώπη, το θεωρώ εντελώς άδικο» είπε χαρακτηριστικά. «Δεν είναι θέμα ποσοστού φορολογίας. Είναι θέμα φιλοσοφίας», τόνισε.
Τέλος επέκρινε την άκριτη προώθηση της πράσινης πολιτικής. «Δεν μπορεί να υπάρξει βιομηχανική παραγωγή με προστιθέμενη αξία και παράλληλη προστασία του περιβάλλοντος στην Ευρώπη, χωρίς να έχει βρεθεί μια τεχνολογικά και οικονομικά αποδεκτή λύση για την παραγωγή και αποθήκευση καθαρών μορφών ενέργειας, όπως είναι το μπλε υδρογόνο που παράγουν σήμερα τα (πρώην) ΕΛΠΕ. Κανένας δεν επενδύει σήμερα στο υδρογόνο από αυτούς που μιλούν συνεχώς γι’ αυτό. Δεν υπάρχει οικονομική τεχνολογία», είπε και συμφώνησε με παρατήρηση του energia.gr ότι τελικά, οι κινήσεις που γίνονται από πλευράς Κομισιόν στο θέμα της φορολογίας των ενεργειακών εταιρειών δεν ενέχουν το στοιχείο της τιμωρίας, αλλά της απελπισίας…  

22/9/2022
Προς αποκλιμάκωση τον Οκτώβριο οι υψηλές τιμές χονδρικής στην ελληνική αγορά λόγω TTF και Βουλγαρίας energypress.gr

21 09 2022 | 07:31
Η χώρα μας ήταν για αρκετές ημέρες το Σεπτέμβριο η ακριβότερη χώρα της Ευρώπης στη χονδρική τιμή του ηλεκτρισμού, όμως το φαινόμενο έχει εύκολη εξήγηση.
Όπως είναι γνωστό, στην Ελλάδα η τιμή του συμβολαίου αερίου TTF περνάει στη χονδρική τιμή μεταχρονολογημένα με ένα μήνα καθυστέρηση. Ως εκ τούτου, η Ελλάδα επηρεάζεται το Σεπτέμβριο από τις πολύ υψηλές τιμές του TTF τον Αύγουστο, ενώ οι άλλες χώρες βλέπουν την πτώση του Σεπτεμβρίου να τις ωφελεί άμεσα.
To TTF πέρασε σχεδόν όλο τον Αύγουστο πάνω από τα 200 ευρώ/MWh και μετά τα μέσα εκείνου του μήνα κορυφώθηκε σταδιακα μέχρι τα 350 ευρώ με αποτέλεσμα να αυξηθεί η μέση τιμή στα 239 ευρώ/MWh.
Μέσα στις 20 πρώτες ημέρες του Σεπτεμβρίου η μέση τιμή του TTF ήταν 213 ευρώ/MWh με ορατή την πιθανότητα να μειωθεί περαιτέρω, καθώς βρίσκεται πλέον σταθερά κοντά ή κάτω από τα 200 ευρώ. Κατ' επέκταση, είναι εξ ολοκλήρου πιθανή μια μέση τιμή Σεπτεμβρίου κοντά στα 200 ευρώ/MWh, δηλαδή περί τα 40 ευρώ χαμηλότερη από τον Αύγουστο.
Βεβαίως, η τιμή του αερίου είναι μονάχα ένα σκέλος της αγοράς, με το ισοζύγιο εισαγωγών-εξαγωγών να αποτελεί επίσης μείζον θέμα που καθορίζει τις τιμές ηλεκτρισμού.
Κατά το μήνα που διανύουμε έχουν αυξηθεί σημαντικά οι εισαγωγές της Ελλάδας και η διαθεσιμότητα ισχύος στη Βουλγαρία θεωρείται δεδομένη και για τον Οκτώβριο. Το ερώτημα που προκύπτει είναι αν οι τιμές μεταξύ των δύο αγορών θα είναι τέτοιες τον επόμενο μήνα ώστε να συνεχιστούν οι εισαγωγές σε αντίστοιχα επίπεδα.
Αν οι εισαγωγές βουλγαρικού ρεύματος διατηρηθούν, τότε σε συνδυασμό με το φθηνότερο αέριο και ρύπους θα οδηγήσουν σε αποκλιμάκωση της χονδρικής τιμής στη χώρα μας.

21/9/2022
Νέα εποχή για τα ΕΛΠΕ - Εγκρίθηκε ομόφωνα η νέα εταιρική ταυτότητα, HELLENiQ ENERGY energypress.gr

20 09 2022 | 13:57
Εγκρίθηκε παμψηφεί από τη γενική συνέλευση των μετόχων των ΕΛΠΕ, που συνεδρίασε σήμερα, η αλλαγή της εταιρικής ταυτότητας σε HELLENiQ ENERGY.
«Το νέο όνομα σηματοδοτεί την αλλαγή της στρατηγικής και αγκαλιάζει όλες μας τις δραστηριότητες. Η κατεύθυνση στην οποία πηγαίνουμε απέχει 20-30 χρόνια από σήμερα. Κατά τη μεταβατική περίοδο θα πρέπει να έχουμε ασφαλή πρόσβαση στα πετρελαιοειδή με όσο το δυνατόν χαμηλότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Η αλλαγή δεν είναι απλή, θα χρειαστεί να λάβουμε γενναίες αποφάσεις», τόνισε ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Ανδρέας Σιάμισιης, απευθυνόμενος στους μετόχους.
Ο κ. Σιάμισιης έκανε αναλυτική αναφορά στη συνεισφορά του ομίλου στην οικονομία, λέγοντας ότι αντιπροσωπεύει το 1% του ΑΕΠ, το 12% των εξαγωγών και το 5% των φορολογικών εσόδων ενώ ένας στους 135 εργαζόμενους στη χώρα έχει άμεσα ή έμμεσα σχέση με τα ΕΛΠΕ.
Αναφέρθηκε επίσης στις έρευνες για υδρογονάνθρακες εκφράζοντας την ελπίδα, «τους επόμενους 12 μήνες να έχουμε έναν δεύτερο κύκλο ερευνών στα θαλάσσια μπλοκ που έχουμε και να δούμε αν υπάρχει ουσιαστική δυνατότητα εκμεταλλεύσιμων κοιτασμάτων στην Ελλάδα ή όχι». Παρουσίασε δε τις προκλήσεις που γεννά η πράσινη μετάβαση τονίζοντας ότι όποιος αγνοήσει τις αλλαγές, σε κάποια χρόνια θα βρεθεί εκτός αγοράς.
«Έχουμε πίσω μας 64 χρόνια υποδειγματικής πορείας. Η νέα ταυτότητα γεφυρώνει το χθες με το αύριο της ενέργειας», τόνισε ο πρόεδρος της εταιρείας Γιάννης Παπαθανασίου. Σημείωσε ακόμη οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις καλούνται να αναλάβουν πρωτοβουλίες για τη στήριξη των νοικοκυριών, ιδιαίτερα των πιο ευάλωτων και την διασφάλιση της ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεων καθώς η κρίση και η προσπάθεια της ΕΕ να εξασφαλίσει αυτονομία και απεξάρτηση από τις παραδοσιακές πηγές ενέργειας, δημιουργούν νέα δεδομένα».
Στη γενική συνέλευση μετείχαν εκπρόσωποι του 84,92 % του μετοχικού κεφαλαίου της HELLENiQ ENERGY
ΠΗΓΗ energypress.gr

20/9/2022
Απόθεμα αερίου για τον χειμώνα από τη ΔΕΠΑ Εμπορίας στις αποθήκες Βουλγαρίας και Ιταλίας – Στις δύο χώρες ήδη 200.000 Μεγαβατώρες energypress.gr

20 09 2022 | 07:33
Στις ράγες έχει μπει από τη ΔΕΠΑ Εμπορίας η υλοποίηση της πρόβλεψης του Σχεδίου Προληπτικής Δράσης της ΡΑΕ, για τη δημιουργία εμπορικού αποθέματος αέριου από εγχώριους προμηθευτές καυσίμου σε γειτονικές χώρες. Για τη δημιουργία του αποθέματος, η ΔΕΠΑ Εμπορίας αξιοποιεί τόσο την εγκατάσταση Chiren στη Βουλγαρία, όσο και υπόγεια αποθήκη αερίου στην Ιταλία. 
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η ΔΕΠΑ Εμπορίας έχει ήδη αποθηκεύσει στα δύο όμορα κράτη ποσότητα καυσίμου ίση με 200.000 Μεγαβατώρες, από τις 622.440 Μεγαβατώρες που θα πρέπει να ανέλθει το απόθεμά της, σύμφωνα με το Σχέδιο. Οι πρώτες ποσότητες αποθηκεύτηκαν στο Chiren, ενώ εδώ και περίπου 15 ημέρες η εταιρεία έχει ξεκινήσει να φυλάσσει αέριο και στην Ιταλία. 
Υπενθυμίζεται ότι, όπως και οι υπόλοιποι υπόχρεοι προμηθευτές, το απόθεμα θα πρέπει να είναι διαθέσιμο για όλη την επικείμενη χειμερινή περίοδο, και πιο συγκεκριμένα από τον Νοέμβριο έως τον Μάρτιο του 2023. Το αποθηκευμένο αέριο προορίζεται να αποτελέσει «γραμμή άμυνας» για την επάρκεια εφοδιασμού της χώρας με καύσιμο, στην περίπτωση που υπάρξει οποιαδήποτε διαταραχή στην παράδοση των προγραμματισμένων ποσοτήτων αερίου αγωγού από τη Μόσχα. Ωστόσο, ακόμα και αν δεν υλοποιηθεί το δυσμενές σενάριο διακοπής τροφοδοσίας φυσικού αερίου, οι ποσότητες αυτές θα πρέπει να είναι διαθέσιμες στις εταιρείες και στην ελληνική αγορά κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες. 
Η εν λόγω υποχρέωση αφορά εγχώριους προμηθευτές που έχουν άδεια χρήσης του ΕΣΦΑ και διέθεταν σύμβαση προμήθειας (βραχυχρόνια ή μακροχρόνια) με ανάντη προμηθευτή για την εισαγωγή φυσικού αερίου στην Ελλάδα την τελευταία 5ετία. Όσες πάντως εταιρείες μερίδια έχουν μερίδια εισαγωγών μικρότερα ή ίσα του 1%, απαλλάσσονται από τη συγκεκριμένη προληπτική δράση. 
Καθώς η ΔΕΠΑ Εμπορίας έχει τα μεγαλύτερα μερίδια εισαγωγών στην εγχώρια αγορά, στην εταιρεία αντιστοιχεί και το μεγαλύτερο απόθεμα. Ακολουθεί η Mytilineos με δέσμευση αποθήκευσης 267.900 Μεγαβατώρων, και η Promitheas Gas με 137.940 Μεγαβατώρες. Σε μικρότερα επίπεδα κινούνται οι ποσότητες που πρέπει να αποθηκεύσουν οι καθετοποιημένοι ηλεκτροπαραγωγοί, καθώς στην Elpedison αντιστοιχεί ποσότητα 66.120 Μεγαβατώρων, στη ΔΕΗ 29.640 Μεγαβατώρων και στην ΗΡΩΝ 15.960 Μεγαβατώρων.

20/9/2022
Στα 400 ευρώ η τιμή ηλεκτρισμού της Τρίτης με εισαγωγές στο 26% energypress.gr

19 09 2022 | 15:29
Πρώτη χώρα με την ακριβότερη τιμή χονδρικής στην Ευρώπη είναι αύριο, Τρίτη, η Ελλάδα, καθώς βρίσκεται στα 400 ευρώ/MWh με μέγιστη τα 608 ευρώ και ελάχιστη τα 307 ευρώ.
Η ζήτηση είναι 136 γιγαβατώρες, ενώ στο μείγμα παραγωγής 31% έχει το αέριο, 25,8% οι εισαγωγές, 26% οι ΑΠΕ, 7,7% ο λιγνίτης και 4% τα υδροηλεκτρικά.
Στη Βουλγαρία η τιμή είναι 368 ευρώ, στην Ιταλία 393 ευρώ, στη Γαλλία 377 ευρώ και στη Γερμανία 363 ευρώ.

19/9/2022
Η κατάσταση στο φυσικό αέριο ενόψει του χειμώνα - Οι αισιόδοξες προβλέψεις και ο αντίλογος energypress.gr

17 09 2022 | 07:31
Η Ε.Ε. μετά τη διαδοχική μείωση των ποσοτήτων ρωσικού αερίου που λαμβάνει, κατάφερε μέσα στο καλοκαίρι να μειώσει την κατανάλωσή της κατά 138 εκατ. κ.μ./ημέρα ή 16%.
Σύμφωνα με δηλώσεις ειδικών στη Financial Times, αυτή η πτώση δεν θα είναι αρκετή για το χειμώνα, αλλά θα πρέπει να ενισχυθεί στα 300 εκατ. κ.μ./ημέρα ή 30% δεδομένης της αυξημένης εποχιακής ζήτησης.
Σχετικά με τις τιμές, εκτιμούν ότι ενδεχομένως να έφτασαν στην κορύφωσή τους για φέτος όταν το TTF "χτύπησε" 343 ευρώ στα τέλη Αυγούστου. "Ίσως να έχουμε μια ευπρόσδεκτη ανάπαυλα οδεύοντας προς το χειμώνα. Δεν σημαίνει ότι η κατάσταση επιλύθηκε, αλλά ακόμα και μια προσωρινή αποκλιμάκωση των τιμών είναι θετική", δήλωσε σχετικά έμπορος από την Ελβετία.
Στο ίδιο πλαίσιο, η Goldman Sachs εκτίμησε αυτή την εβδομάδα ότι οι ευρωπαϊκές τιμές αερίου μπορεί να υποχωρήσουν το χειμώνα φτάνοντας ακόμα και χαμηλότερα από τα 100 ευρώ/MWh την άνοιξη προτού ανακάμψουν εκ νέου τη θερινή περίοδο.
Μια άλλη εξήγηση προσφέρει ο καθηγητής Αντρέα Πάλτρι, ο οποίος τονίζει ότι κατά τους προηγούμενους μήνες οι εταιρείες αερίου της Ευρώπης αγόραζαν "κάθε μόριο αερίου" που ήταν διαθέσιμο για να γεμίσουν τις αποθήκες. Καθώς οι αποθήκες έφτασαν πλέον το 85% πολύ πριν την έναρξη της χειμερινής περιόδου, υπάρχει μια επιβράδυνση πλέον στις αγορές και έτσι εξηγείται η μείωση της τιμής.
Ο ίδιος τονίζει ότι ακόμα και αν έφτανε η Ευρώπη το 100% στις αποθήκες, και πάλι θα χρειαστεί ισχυρές παραδόσεις αερίου το χειμώνα, καθώς σε πολλές χώρες οι αποθήκες μπορούν να καλύψουν μόνο το 20-30% της χειμερινής ζήτησης και το υπόλοιπο πρέπει να καλυφθεί από σταθερές εισαγωγές.
Κρίσιμο ρόλο θα παίξει ο αγωγός που συνεχίζει να προμηθεύει αέριο μέσω της Ουκρανίας και αν κλείσει, τότε η τιμή του TTF σίγουρα θα εκτοξευτεί.
Τέλος, ο Πάλτρι υπογραμμίζει ότι σήμερα κατηγορείται το TTF ως όργανο που οδήγησε στην αύξηση του ενεργειακού κόστους, όμως η ίδια αυτή ακριβή τιμή του TTF είναι που επέτρεψε στην Ευρώπη να φέρει τα φορτία LNG που χρειαζόταν όλο αυτό το διάστημα λόγω της διαφοράς που είχε από το ασιατικό JKM.

17/9/2022
Γερμανία: Υπό κρατικό έλεγχο για έξι μήνες η θυγατρική της Rosneft για τη διασφάλιση ενεργειακού εφοδιασμού energypress.gr

16 09 2022 | 11:34
Υπό ομοσπονδιακή εποπτεία τέθηκε σήμερα η Rosneft Deutschland, θυγατρική της ρωσικής εταιρίας φυσικού αερίου στη Γερμανία, η οποία ελέγχει ένα από τα σημαντικότερα διυλιστήρια της χώρας, το PCK στο Σβεντ του Βραδεμβούργου.
Η κίνηση της κυβέρνησης εντάσσεται σε ευρύτερο πακέτο μέτρων με στόχο τη διασφάλιση του ενεργειακού εφοδιασμού.
«Με την επιτροπεία αντιμετωπίζεται η απειλή για την ασφάλεια του ενεργειακού εφοδιασμού και τίθενται οι βάσεις για τη διατήρηση και το μέλλον του Σβεντ. Η απόφαση συνοδεύεται από ολοκληρωμένο πακέτο για το μέλλον, το οποίο θα δώσει μετασχηματιστική ώθηση στην περιοχή και θα στηρίξει το διυλιστήριο προκειμένου να εξασφαλίσει προμήθεια πετρελαίου από εναλλακτικές οδούς εφοδιασμού», αναφέρει το υπουργείο Οικονομίας στην ανακοίνωσή του. Οι λεπτομέρειες του πακέτου θα ανακοινωθούν αργότερα σήμερα από τον καγκελάριο Όλαφ Σολτς, τον υπουργό Οικονομίας Ρόμπερτ Χάμπεκ και τον πρωθυπουργό του Βραδεμβούργου Ντίτμαρ Βόιντκε.
H Rosneft Deutschland αντιπροσωπεύει περίπου το 12% της συνολικής ικανότητας επεξεργασίας πετρελαίου στη Γερμανία και το διυλιστήριο του Σβεντ εξυπηρετεί σχεδόν εξ ολοκλήρου τις ανάγκες του Βερολίνου, των βορειονατολικών κρατιδίων της Γερμανίας και τμήματος της δυτικής Πολωνίας και από το 1963 προμηθευόταν πετρέλαιο αποκλειστικά από τον αγωγό «Ντρούζμπα» («Φιλία»). Από τον Αύγουστο τουλάχιστον το 20% του πετρελαίου στο Σβεντ προέρχεται από τις ΗΠΑ, ενώ καταβάλλονται προσπάθειες για την εξασφάλιση περισσότερων εναλλακτικών. Μαζί με το PCK, η Ομοσπονδιακή Ρυθμιστική Αρχή αναλαμβάνει τον έλεγχο και των μετοχών της εταιρίας στα διυλιστήρια MiRo της Καρλσρούης και Bayernoil στο Φόμπουργκ.
Η Rosneft Deutschland κινδυνεύει λόγω της μητρικής εταιρίας στη Ρωσία
Σύμφωνα με το υπουργείο Οικονομίας, η απόφαση ελήφθη όταν διαπιστώθηκε ότι η συνέχιση της επιχειρηματικής λειτουργίας της εταιρίας κινδύνευε λόγω της μητρικής ρωσικής εταιρίας. Κεντρικοί πάροχοι κρίσιμων υπηρεσιών, προμηθευτές, μεταφορείς, ασφαλιστικές εταιρίες, εταιρίες πληροφορικής, τράπεζες και πελάτες δεν ήταν πλέον πρόθυμοι να συνεργαστούν με τη Rosneft - ούτε με τα διυλιστήρια στα οποία κατείχε μετοχές. Το νομικό πλαίσιο για την απόφαση της κυβέρνησης είναι το άρθρο 17 του Νόμου για την Ενεργειακή Ασφάλεια, σύμφωνα με το οποίο μια εταιρία η οποία λειτουργεί υποδομές ζωτικής σημασίας στον ενεργειακό τομέα μπορεί να τεθεί υπό κηδεμονία, εάν θεωρηθεί ότι υπάρχει συγκεκριμένος κίνδυνος ότι χωρίς αυτό δεν θα μπορέσει να εκπληρώσει τις υποχρεώσεις της, με τον κίνδυνο υποβάθμισης της ασφάλειας εφοδιασμού. Ο διαχειριστής της εταιρίας από σήμερα και σε πρώτη φάση για έξι μήνες είναι πλέον η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Δικτύων, όπως δημοσιεύεται στην Ομοσπονδιακή Εφημερίδα.
Ο υπουργός Οικονομίας είχε πριν από λίγο καιρό επισκεφθεί την περιοχή προκειμένου να καθησυχάσει τους εργαζόμενους του διυλιστηρίου, το οποίο ωστόσο είχε περιγράψει ως «το δυσκολότερο σε ό,τι αφορά τη δυνατότητα εξεύρεσης εναλλακτικών οδών προμήθειας». Από τη λειτουργία του Σβεντ εξαρτώνται άμεσα ή έμμεσα περίπου 3000 θέσεις εργασίας, ενώ ολόκληρη η περιοχή των 30.000 κατοίκων στηρίζεται οικονομικά από αυτό το διυλιστήριο.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

16/9/2022
Κοινό σχέδιο ΔΕΗ - ΔΕΠΑ Εμπορίας για επένδυση σε ηλεκτροπαραγωγική μονάδα φυσικού αερίου - Συζητήσεις με ιδιώτες επενδυτές energypress.gr

15 09 2022 | 07:36
Σε προχωρημένες συζητήσεις με ιδιωτικούς ενεργειακούς ομίλους βρίσκονται η ΔΕΗ και η ΔΕΠΑ Εμπορίας για κοινή επένδυση σε μονάδα ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο το φυσικό αέριο.
Πληροφορίες του energypress θέλουν τις δυο δημόσιες εταιρείες να έχουν συμφωνήσει στην κοινή τους δραστηριοποίηση στην παραγωγή ρεύματος μέσω μονάδας φυσικού αερίου.
Οι ίδιες πηγές αναφέρουν πως για το σκοπό αυτό είναι σε εξέλιξη συζητήσεις με επενδυτές ώστε να δημιουργηθεί κοινό σχήμα δημοσίου - ιδιωτικού τομέα για την επένδυση. Οι συζητήσεις δεν έχουν καταλήξει και ως εκ τούτου τίποτα δεν μπορεί να θεωρηθεί «κλειδωμένο».
Πληροφορίες πως ΔΕΗ και ΔΕΠΑ Εμπορίας συζητούν με τους εγχώριους ιδιωτικούς ομίλους που βρίσκονται στη φάση της κατασκευής ή της ωρίμανσης μονάδων CCGTs δεν επιβεβαιώνονται προσώρας.
Οι δυο δημόσιες επιχειρήσεις επιδιώκουν τη συμμετοχή τους σε μια τέτοια επένδυση για τους ακόλουθους λόγους:
1. Η ΔΕΗ εκτιμά πως στα επόμενα χρόνια οι τιμές του φυσικού αερίου θα αποκλιμακωθούν. 
Οι ανάγκες για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από καθαρό καύσιμο στα χρόνια της μετάβασης είναι μεγάλες. Όπως επίσης και για την υποκατάσταση του ρωσικού αερίου από καύσιμο άλλης προέλευσης. 
Οι προαναφερόμενες προβλέψεις τεκμηριώνονται και από το γεγονός της μεγάλης αναπτυξης τερματικών σταθμών LNG διεθνώς αλλά και στη χώρα μας (FSRU Αλεξανδρούπολης και Θράκης, Θεσσαλονίκης και Κορίνθου). 
Επίσης η εταιρεία έχει συμπεριλάβει στα επενδυτικά της σχέδια την αξιοποίηση μέρους των εσόδων 1,350 δις ευρώ που άντλησε απο την αύξηση μετοχικού κεφαλαίου στη συμβατική παραγωγή.
2. Η ΔΕΠΑ Εμπορίας έχει σχεδιάσει την είσοδο της στην ηλεκτροπαραγωγή στο πλαίσιο των αποφάσεων της για καθετοποίηση των δραστηριοτήτων της, καθετοποίηση που δεν αφορά μόνον τη δυναμική είσοδό της στην παραγωγή ρεύματος μέσω ΑΠΕ, αλλά και τη θερμική παραγωγή μέσω αερίου, στην εμπορία του οποίου πρωταγωνιστεί.
Η δημόσια επιχείρηση αερίου κινείται στα πρότυπα Ευρωπαίων ανταγωνιστών της που βρίσκονται εδώ και χρόνια στην ηλεκτροπαραγωγή.
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας επίσης έχει το πλεονέκτημα ενός διευρυμένου χαρτοφυλακίου αερίου με συμβόλαια που έχει με διεθνείς προμηθευτές. 
Επίσης συμμετέχει και στο 20% του FSRU Αλεξανδρούπολης έχοντας έτσι με τον τρόπο αυτό διασφαλίσει πηγές προμήθειας αερίου για μια νέα μονάδα ηλεκτροπαραγωγής.
 ΠΗΓΗ energypress.gr

15/9/2022
Στο «στόχαστρο» και τα υπερκέρδη των πετρελαϊκών εταιρειών – Σε επιβολή έκτακτου «τέλους αλληλεγγύης» προσανατολίζεται η κυβέρνηση energypress.gr

13 09 2022 | 07:37
Την καταβολή στο δημόσιο του μεγαλύτερου μέρους των πολύ υψηλών κερδών που επιτυγχάνουν κατά το 2022 οι πετρελαϊκές διυλιστικές επιχειρήσεις της χώρας, καθώς και οι χονδρεμπορικές εταιρείες αερίου, έχει αποφασίσει, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η κυβέρνηση.
Τα χρήματα που θα αντληθούν θα ενισχύσουν το Ταμείο Ενεργειακής Μετάβασης έτσι ώστε να αξιοποιηθούν για τις κρατικές επιδοτήσεις προς τους καταναλωτές, οικιακούς και επιχειρηματικούς.
Συγκεκριμένα η κυβέρνηση έχει αποφασίσει να αξιοποιήσει τις αποφάσεις που αναμένεται να ληφθούν σε ευρωπαϊκό επίπεδο και να προχωρήσει στην επιβολή ενός έκτακτου «τέλους αλληλεγγύης» επί των υπερκερδών που σημειώνουν οι εταιρείες ορυκτών καυσίμων, υπερκέρδη που θα υπολογιστούν κατά το μοντέλο που εφαρμόστηκε και για τα «ουρανοκατέβατα» κέρδη των ηλεκτροπαραγωγών.
Το θέμα του «τέλους αλληλεγγύης» στις πετρελαϊκές και στις εταιρείες αερίου συζητήθηκε κατά το πρόσφατο έκτακτο Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας της 9ης Σεπτεμβρίου.  Είναι χαρακτηριστικό μάλιστα το γεγονός ότι στη σχετική συζήτηση, την πρόταση για «φορολόγηση» των υπερβολικών κερδών των εταιρειών ορυκτών καυσίμων στήριξε ο κ. Σκρέκας εκ μέρους της χώρας μας, καθώς και οι υπουργοί της Γερμανίας και της Ισπανίας.
Αντίστοιχη μνεία θα περιλαμβάνεται, σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, στις προτάσεις που θα καταθέσει αυτή την εβδομάδα η Ευρωπαϊκή Επιτροπή για την αντιμετώπιση της πρωτοφανούς ενεργειακής κρίσης που πλήττει την Ευρώπη.  Σύμφωνα με το Bloomberg, η Επιτροπή θα προτείνει στα 27 κράτη μέλη του μπλοκ να επιβάλουν μια «έκτακτη και προσωρινή» εισφορά σε βιομηχανίες πετρελαίου, φυσικού αερίου, άνθρακα και στα διυλιστήρια με βάση τα φορολογητέα πλεονάσματα κερδών που πραγματοποιήθηκαν το οικονομικό έτος 2022.
Ωστόσο, ακόμα και αν η πρόταση της Κομισιόν δεν «περάσει» από τα αποφασιστικά ευρωπαϊκά όργανα, η κυβέρνηση εμφανίζεται αποφασισμένη να επιβάλλει το «έκτακτο τέλος» στη χώρα μας, όπως προχώρησε χωρίς ευρωπαϊκή απόφαση στην «φορολόγηση» κατά 90% των υπερκερδών στην ηλεκτρική ενέργεια.
Πρέπει να σημειωθεί ότι την τρέχουσα χρονιά της οξύτατης ενεργειακής κρίσης, οι δύο ελληνικοί διυλιστικοί όμιλοι (ΕΛΠΕ και Motor Oil), σημειώνουν πράγματι ρεκόρ κερδοφορίας ως αποτέλεσμα, κυρίως, του συνδυασμού αυξημένης ζήτησης για καύσιμα και υψηλών περιθωρίων διύλισης.
Η εισφορά στις εταιρείες αερίου  
Σε ότι αφορά τη «φορολόγηση» των κερδών στη χονδρεμπορική του φυσικού αερίου, η συζήτηση δεν είναι καινούργια. Αντίθετα, η κυβέρνηση είχε ζητήσει από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας να διερευνήσει και υπολογίσει την υπερβάλλουσα κερδοφορία.
Οι υπολογισμοί της ΡΑΕ περιλαμβάνονται στο ενημερωτικό σημείωμα που έδωσε στη δημοσιότητα η Αρχή πριν το καλοκαίρι, αλλά δεν υπήρξε ποτέ μέχρι σήμερα η απαραίτητη νομοθετική ρύθμιση για να επιβληθεί η έκτακτη εισφορά που είχε ανακοινώσει το ΥΠΕΝ. 
Υπενθυμίζεται ότι στο ενημερωτικό της σημείωμα, η ΡΑΕ επισημαίνει ότι σημαντική ήταν η αύξηση του περιθωρίου κέρδους της ΔΕΠΑ Εμπορίας από 7% το 2019 σε 24% το 2021. Προσθέτει, ωστόσο, ότι, σύμφωνα με ενημέρωση της εταιρείας, το 2021 έλαβε 83 εκατ. ευρώ από την Botas λόγω της απόφασης της Διαιτησίας, εντός του 2022 κατέβαλε στην Botas 50 εκατ. δολ. για χρεώσεις Take-or-Pay του έτους 2021, ενώ εκκρεμεί η πληρωμή του Take-or-Pay για το έτος 2020 στην Gazprom, εκτιμώμενου ύψους 40 εκατ. δολ.
Σύμφωνα με πηγές της εταιρείας, θα πρέπει επίσης να επισημανθεί ότι από τον Οκτώβριο του 2021 μέχρι τον Απρίλιο του 2022, έχει προχωρήσει σε γενναίες εκπτώσεις τόσο σε οικιακούς καταναλωτές όσο και σε βιομηχανίες και νοσοκομεία, το ύψος των οποίων φτάνει τα 140 εκατομμύρια ευρώ. Επομένως, αν ακολουθηθεί και σε αυτή την περίπτωση η φόρμουλα που υιοθετήθηκε με τους ηλεκτροπαραγωγούς, τα σχετικά έκτακτα έσοδα-έξοδα, καθώς οι εκπτώσεις, θα αφαιρεθούν από το ποσό στο οποίο θα επιβληθεί η έκτακτη εισφορά. 

13/9/2022
Η. Μπέλλος: Τα διυλιστήρια γίνονται ενεργειακοί όμιλοι energypress.gr

12 09 2022 | 08:03
Με διαφορετικούς ρυθμούς αλλά με συντεταγμένο πρόγραμμα, Motor Oil και Ελληνικά Πετρέλαια –δύο ιστορικοί βιομηχανικοί όμιλοι που τις προηγούμενες δεκαετίες η ανάπτυξή τους βασίστηκε στους υδρογονάνθρακες– στρέφονται σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, αλλά και στον πράσινο μετασχηματισμό τους εν γένει.
Στην πορεία αυτή περιλαμβάνεται πλήθος εξαγορών, αλλαγές εμπορικών σημάτων ή λανσάρισμα νέων και βέβαια αναδιάταξη των επιχειρηματικών σχεδίων.
Η ταχύτητα του πράσινου μετασχηματισμού της Motor Oil, η οποία μάλιστα φέτος συμπληρώνει 50 χρόνια από την ίδρυσή της, είναι ενδεικτική: έχει προχωρήσει σε στρατηγικές εξαγορές, συνεργασίες και υλοποίηση έργων, που έχουν στόχο την ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας, τη μείωση του ενεργειακού κόστους, καθώς και την προοδευτική μείωση των εκπομπών. Το deal με την «Ελλάκτωρ», η συνεργασία με τη ΔΕΗ και η πράσινη εξαγορά της Εlin Verd είναι τρεις από τις πιο πρόσφατες κινήσεις.
Η θυγατρική MORE
Να σημειωθεί πως η χθεσινή έκτακτη γενική συνέλευση της Motor Oil ενέκρινε τη συναλλαγή μεταξύ της MORE (Motor Oil Renewable Energy) και της «Eλλάκτωρ» για την απόκτηση του 75% του κλάδου Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας. Μια μεγάλη εξαγορά με την οποία η Motor Oil γίνεται ένας από τους μεγαλύτερους παραγωγούς ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές (αιολικά και φωτοβολταϊκά πάρκα, συστήματα αποθήκευσης ενέργειας). Συγκεκριμένα, με την ολοκλήρωση της εξαγοράς η MORE θα διαθέτει εγκατεστημένη ισχύ 772 ΜW και μαζί με τα υπό κατασκευή έργα της, συνολικά 856 MW, πλησιάζει νωρίτερα από τις αρχικές της εκτιμήσεις τον στόχο της για εγκατεστημένη ισχύ 1 GW. Η εγκατεστημένη ενέργεια της MORE θα είναι ικανή να τροφοδοτήσει με πράσινη ενέργεια περίπου μισό εκατ. νοικοκυριά. Παράλληλα, θα διαθέτει χαρτοφυλάκιο δυναμικότητας 2,3 GW σε διάφορα στάδια ανάπτυξης. Υπενθυμίζεται πως η MORE είναι η νεοσύστατη θυγατρική που δημιουργήθηκε για να πρωταγωνιστήσει στον τομέα των ανανεώσιμων.
Πράσινο υδρογόνο
Τα πλάνα ωστόσο, δεν σταματούν εδώ: η παραγωγή καθαρότερων ανανεώσιμων μορφών ενέργειας και εναλλακτικών καυσίμων, όπως το πράσινο υδρογόνο, αποτελούν τομείς στρατηγικής σημασίας για τη Motor Oil, που προχωράει σε αλλεπάλληλες στοχευμένες συνεργασίες. Μεταξύ αυτών και η υπογραφή μνημονίου συναντίληψης με τη ΔΕΗ, για τη διαμόρφωση του πλαισίου και την υλοποίηση μέσω κοινοπρακτικού σχήματος έργων στον τομέα του πράσινου υδρογόνου. Η συμμετοχή της Motor Oil στο μετοχικό σχήμα είναι 51% και της ΔΕΗ 49%.
Ο άλλος τομέας πράσινου μετασχηματισμού του ομίλου είναι η κυκλική οικονομία εν γένει. Σε αυτή την κατεύθυνση προχώρησε πριν από μερικές μέρες σε συμφωνία εξαγοράς του συνόλου των μετοχών της Elin Verd. Με τη συγκεκριμένη εξαγορά διευρύνει έτι περαιτέρω τη δραστηριοποίησή της στον τομέα των ανανεώσιμων και εναλλακτικών καυσίμων μέσω της αξιοποίησης βιολογικών προϊόντων, αποβλήτων και προϊόντων προς απόρριψη για την παραγωγή ενέργειας και νέων καυσίμων, φιλικότερων προς το περιβάλλον. Υπενθυμίζεται πως η Motor Oil έχει στο χαρτοφυλάκιό της και την ΕΝΔΙΑΛΕ Α.Ε. (Εθνικό Συλλογικό Σύστημα Εναλλακτικής Διαχείρισης ΑΛΕ), που αποτελεί το πρώτο και μεγαλύτερο πιστοποιημένο κέντρο ανακύκλωσης λιπαντικών στην Ευρώπη.
Μάλιστα, με βάση αυτή τη δραστηριότητα της Motor Oil, δηλαδή του οργανωμένου συστήματος συλλογής, μεταφοράς και διαχείρισης που επεκτείνεται σε όλη την επικράτεια, η Ελλάδα έχει καταφέρει να είναι πρώτη στην Ευρώπη στην αναγέννηση αποβλήτων λιπαντικών ελαίων (ΑΛΕ). Σημειώνεται πως στην ΕΝΔΙΑΛΕ συμμετέχει το 97% της αγοράς λιπαντικών (πρατήρια, μηχανουργία κ.λπ.), αφού μέλη της δεν είναι μόνο οι Avin και Coral που ανήκουν στον όμιλο Motor Oil, αλλά και εταιρείες όπως ΕΚΟ, Aegean, BP, Total κ.ά. Επιπλέον, κοινοπραξία με leader τη Motor Oil είναι μεταξύ των βασικών διεκδικητών των έργων διαχείρισης αποβλήτων στην Αττική και τη Θεσσαλονίκη στους σχετικούς διαγωνισμούς ΣΔΙΤ, συνολικού προϋπολογισμού ενός δισεκατομμυρίου ευρώ. Παράλληλα διευρύνει τις διεθνείς συνεργασίες, όπως για παράδειγμα με την υπογραφή δύο μνημονίων συνεργασίας στο Αμπου Ντάμπι, μεταξύ της MORE και των εταιρειών Masdar και ADNOC για νέες επενδύσεις και ανάπτυξη έργων ΑΠΕ, μεταξύ των οποίων και υπεράκτιων αιολικών πάρκων στην Ελλάδα.
Γίνεται HELLINiQ ENERGY
Την ίδια τροχιά ακολουθούν και τα Ελληνικά Πετρέλαια, που αναπτύσσουν έργα στον τομέα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας συνολικής ισχύος 2 GW. O διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ, Ανδρέας Σιάμισιης, παρουσίασε εδώ και ενάμιση χρόνο ένα συνολικό σχέδιο μετασχηματισμού του επιχειρησιακού μοντέλου του ομίλου.
Το Vision 2025 περιλαμβάνει τις δράσεις για να επιτευχθεί ο στρατηγικός στόχος για μείωση κατά 30% των εκπομπών CO2 μέχρι το 2030, τη στρατηγική εξωστρέφειας του ομίλου, την έμφαση σε επενδύσεις για προϊόντα νέας τεχνολογίας από τα διυλιστήρια, στοχευμένες επενδύσεις στον τομέα των ΑΠΕ και εκσυγχρονισμό του μοντέλου λειτουργίας των εταιρειών του ομίλου, ώστε να ανταποκριθούν στις μεγάλες αλλαγές που γίνονται στον χώρο της ενέργειας.
Πιο συγκεκριμένα τα ΕΛΠΕ σήμερα έχουν σε λειτουργία 0,4 GW στα οποία συμπεριλαμβάνεται το μεγαλύτερο ενιαίο φωτοβολταϊκό πάρκο στην Ευρώπη το οποίο βρίσκεται στην Κοζάνη. Στο pipeline του ομίλου, όμως, βρίσκονται έργα στον τομέα των ανανεώσιμων πηγών ύψους 2 GW. Στα τέλη Ιουλίου εξάλλου προχώρησε στην εξαγορά αιολικών πάρκων με συνολική ισχύ 55,2 MW έναντι 90 εκατομμυρίων. Παράλληλα προχωράει και ο εταιρικός μετασχηματισμός του ομίλου και μάλιστα στις 20 Σεπτεμβρίου στην έκτακτη γενική συνέλευση θα εγκριθεί το νέο όνομα HELLINiQ ENERGY, δηλαδή της holding εταιρείας στην οποία θα ανήκουν όλες οι άλλες θυγατρικές, συμπεριλαμβανομένων και των διυλιστηρίων που θα διατηρήσουν το όνομα ΕΛΠΕ.
Συνεργασίες
Ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ στο περιθώριο της προ ημερών τελετής ολοκλήρωσης της εξαγοράς της ΔΕΠΑ Υποδομών, επανέλαβε και τη στρατηγική απόφαση ενίσχυσης της εξωστρέφειας του ομίλου κάνοντας αναφορά και στο ενδιαφέρον που έχει ο όμιλος για τις χώρες τις ευρύτερης περιοχής της Μεσογείου με πρώτο στόχο την ιταλική αγορά. Οπως σημείωσε ο Ανδρ. Σιάμισιης, ο όμιλος έχει πραγματοποιήσει ήδη σημαντικές συναλλαγές με την Italgas και συνεργασίες όπως αυτή με την Edison, ιταλικές δηλαδή εταιρείες, γεγονός που εκτιμάται ότι του προσδίδει ένα σχετικό προβάδισμα σε κινήσεις εντός της ιταλικής αγοράς. «Οχι πολύ μελλοντικά θα επιδιώξουμε να μπούμε και στην ιταλική αγορά, αξιοποιώντας αυτές τις καλές σχέσεις και το καλό momentum», ανέφερε χαρακτηριστικά προ ημερών ο CEO των ΕΛΠΕ. Σχολιάζοντας τα οικονομικά αποτελέσματα εξαμήνου υπογράμμισε την προηγούμενη εβδομάδα ότι «η αλλαγή στο επιχειρηματικό μοντέλο και η αυξημένη εξωστρέφεια αποδίδουν, καθώς, εκτός από την κερδοφορία που έφεραν οι επενδύσεις, η συνεισφορά από εξαγωγές, θυγατρικές του εξωτερικού και πωλήσεις σε αεροπορία, ξεπέρασαν για πρώτη φορά, κατά πολύ, τη συνεισφορά της εσωτερικής αγοράς».
(moneyreview.gr)

12/9/2022
Γιατί Δεν Επετεύχθη Συμφωνία στο Χθεσινό Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας - Οι Θέσεις της Κάθε Χώρας energia.gr

Γιατί Δεν Επετεύχθη Συμφωνία στο Χθεσινό Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας - Οι Θέσεις της Κάθε Χώρας

energia.gr
Σαβ, 10 Σεπτεμβρίου 2022 - 10:13
Η ανάγκη να διασφαλιστεί η ασφάλεια εφοδιασμού με φυσικό αέριο δηλαδή ο κίνδυνος να διακοπεί η ροή αν επιβληθεί πλαφόν στην τιμή εισαγωγής του καυσίμου εφόσον οι χώρες προέλευσης αντιδράσουν, αλλά και ο κίνδυνος να αυξηθεί η κατανάλωση αν μειωθεί η τιμή σε χαμηλά επίπεδα είναι οι βασικές αιτίες για την μη επίτευξη συμφωνίας επί του θέματος στο χθεσινό Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας
 
Σύμφωνα με πληροφορίες από το ΥΠΕΝ, την πρόταση για γενικό πλαφόν στο φυσικό αέριο την πρόταση στήριξαν οι Ιταλία, Ελλάδα, Βέλγιο, Ιρλανδία, Μάλτα, Κύπρος, Σουηδία, Κροατία, Ρουμανία, Πολωνία, Λουξεμβούργο, Λετονία, Λιθουανία, Βουλγαρία, Σλοβενία και Γερμανία (υπό προϋποθέσεις). Κανένα κράτος- μέλος δεν αντιτάχθηκε ρητά αλλά όλοι εστίασαν στην ανάγκη εξασφάλισης ασφάλειας εφοδιασμού και μη αύξησης της ζήτησης του φυσικού αερίου.
Επίσης, η εισήγηση για πλαφόν μόνο στο ρωσικό φυσικό αέριο (που θα οδηγούσε πιθανότατα σε διακοπή της ροής), υποστηρίχθηκε από Γαλλία, Δανία, Ισπανία κι Ολλανδία, ενώ αντίθετες ήταν οι Αυστρία, Σλοβακία, Ουγγαρία, Ιταλία, Ελλάδα και Λουξεμβούργο. Σημειώνεται ότι ο νότιος διάδρομος μέσω του οποίου εφοδιάζεται και η χώρα μας, εξακολουθεί να λειτουργεί.
Ως προς τις λοιπές προτάσεις που συζητήθηκαν:
Την πρόταση για υποχρεωτική μείωση της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας στήριξαν οι: Αυστρία, Γερμανία, Ολλανδία, Σλοβενία, Σλοβακία, Ιρλανδία, Σουηδία, Φινλανδία, Δανία ενώ αντίθετες ήταν οι Κύπρος και Μάλτα. Η Ελλάδα εξέφρασε επιφύλαξη.
Την πρόταση για μηχανισμό ανάκτησης εσόδων από τους ηλεκτροπαραγωγούς (στη βάση του μηχανισμού που εφαρμόζει η κυβέρνηση) στήριξαν οι: Γερμανία, Ελλάδα, Ιρλανδία, Γαλλία, Βέλγιο, Βουλγαρία, Δανία, Ισπανία, Φινλανδία, Λουξεμβούργο, Πολωνία, Σλοβακία, Σουηδία ενώ αντίθετες ήταν οι Λιθουανία, Μάλτα, Ολλανδία και Λετονία. Η Επίτροπος Ενέργειας Simson επεσήμανε την καλή και ενδιαφέρουσα λειτουργία του ελληνικού μηχανισμού που μπορεί να αποτελέσει πρότυπο.
Την πρόταση για στήριξη των εταιρειών που δραστηριοποιούνται σε προθεσμιακή αγορά στήριξαν Βέλγιο, Γαλλία, Σλοβακία, Ιρλανδία, Ισπανία, Σουηδία, Δανία, Κύπρος, Φινλανδία, Ρουμανία, Ουγγαρία, Σλοβενία ενώ το Λουξεμβούργο συνέστησε προσοχή.
Αλλαγές στο ETS (αγορά ρύπων) στήριξαν οι Εσθονία, Πολωνία και Ουγγαρία, ενώ αντίθετες ήταν οι Γερμανία, Ισπανία, Ιρλανδία, Ολλανδία, Σουηδία και Δανία. Τέλος την πρόταση για φορολόγηση των υπερβολικών κερδών των εταιρειών ορυκτών καυσίμων στήριξαν Ελλάδα, Γερμανία, Ισπανία ενώ αντίθετη ήταν η Σλοβακία.

11/9/2022
Εφικτή θεωρούν τα ΕΛΠΕ την επαναλειτουργία του πετρελαιαγωγού Θεσσαλονίκη-Σκόπια στις αρχές του 2023 energypress.gr

08 09 2022 | 07:49
Επιτεύξιμος κρίνεται από τον Όμιλο ΕΛΠΕ ο στόχος της επαναλειτουργίας του αγωγού μεταφοράς αργού πετρελαίου από το διυλιστήριο της Θεσσαλονίκης έως το διυλιστήριο της ΟΚΤΑ στη Β. Μακεδονία.
Αυτή η εκτίμηση περιλαμβάνεται στις πρόσφατα δημοσιευμένες χρηματοοικονομικές καταστάσεις της ΒΑΡΔΑΞ Α.Ε. (εταιρείας του Ομίλου ΕΛΠΕ η οποία έχει στην ιδιοκτησία της τον αγωγό) για το 2021.
Η αισιοδοξία της εταιρείας απορρέει από την εκτίμησή της για τη στάση της νέας κυβέρνησης της Β. Μακεδονίας, με τον Ντ. Κοβατσεφσκ να διαδέχεται στον πρωθυπουργικό θώκο τον Ζ. Ζάεφ τον Ιανουάριο,  εκτιμώντας ότι θα ενταθούν οι προσπάθειες στη σχετική κατεύθυνση. 
Ας σημειωθεί βέβαια, ότι αντίστοιχη αισιοδοξία καταγράφονταν και στην περσινή έκθεση, όπως είχε αναδείξει το energypress, με την εταιρεία να αναφέρει τότε ότι “μετά τον σχηματισμό νέας κυβέρνησης στη γείτονα χώρα (σ.σ. η κυβέρνηση σχηματίστηκε τον Αύγουστο του 2020, μετά τις εκλογές που πραγματοποιήθηκαν στη Β. Μακεδονία τον Ιούλιο του 2020) είναι αισιόδοξη και θεωρεί ότι η προσπάθεια για την επαναλειτουργία του αγωγού θα ενταθεί δεδομένης και της ‘Συμφωνίας των Πρεσπών’ και εκτιμά ότι δεν θα επηρεαστεί η ημερομηνία επανέναρξής του η οποία άλλωστε επαναξιολογήθηκε από το β’ τρίμηνο το 2021 και τοποθετείται πλέον χρονικά στο 1ο τρίμηνο του 2022”. Μια αισιοδοξία που, όπως αποδείχτηκε, δεν επιβεβαιώθηκε στην πράξη.
Αυτή τη φορά, πάντως, τα πράγματα όντως μοιάζουν να είναι διαφορετικά, αφού, όπως έχει γράψει το energypress, η κυβέρνηση της γειτονικής χώρας ήταν αυτή που επιζήτησε τις νέες επαφές με τα ΕΛΠΕ προκειμένου να επιλυθούν οι όποιες εκκρεμότητες.
Ανεξάρτητα από αυτό, πάντως, τα ΕΛΠΕ από την πλευρά τους έχουν προγραμματίσει όλες τις απαραίτητες ενέργειες προκειμένου να διευθετηθεί το ζήτημα, με την εταιρεία να έχει πραγματοποιήσει τα τελευταία χρόνια όλες τις απαραίτητες εργασίες ώστε ο αγωγός να είναι σε θέση να επαναλειτουργήσει.
Όπως αναφέρεται επίσης στην έκθεση, η εταιρεία έχει συμπεριλάβει στο επενδυτικό της πλάνο επενδύσεις που αφορούν την αναβάθμιση του συστήματος παρακολούθησης και λειτουργίας SCADA και των περιφερειακών του, καθώς και τα απαραίτητα έργα συντήρησης του εξοπλισμού και των μετρητικών συστημάτων, με στόχο την ασφαλή και αξιόπιστη λειτουργία του.
Ο αγωγός, μήκους 213 χλμ και ικανότητας μεταφοράς 350.000 μετρικών τόνων πετρελαίου, έπαυσε να λειτουργεί το 2013 όταν τα ΕΛΠΕ έκριναν ως ασύμφορη τη δραστηριότητα της διύλισης των ΟΚΤΑ. 
Μια από τις βασικές εκκρεμότητες που μέχρι τώρα φρέναρε την επαναλειτουργία του αγωγού ήταν και τα ποσά αποζημίωσης που διεκδικούν κατόπιν δικαστικών αποφάσεων τα ΕΛΠΕ για τη μη παραλαβή ποσοτήτων πετρελαίου από τη Β. Μακεδονία, στο πλαίσιο παλιότερων συμβατικών υποχρεώσεων.Πρόκειται για 32 εκ. δολ. που έχουν επιδικαστεί για αθέτηση από την πλευρά του γειτονικού κράτους των συμβατικών του υποχρεώσεων σε προμήθεια συγκεκριμένων ελάχιστων ποσοτήτων κατά την περίοδο 2008 – 2011, με τα ΕΛΠΕ να έχουν επίσης κερδίσει και μία απόφαση του διεθνούς διαιτητικού δικαστηρίου του Παρισιού για αποζημίωση 52 εκ. δολ. για τον ίδιο λόγο.
ΠΗΓΗ energypress.gr

8/9/2022
Πλαφόν 200 ευρώ/MWh σε όλες τις μονάδες ηλεκτροπαραγωγής πλην του αερίου και υποχρεωτικό "κόφτη" στο ρεύμα προτείνει η Κομισιόν energypress.gr

07 09 2022 | 12:27
Οι Βρυξέλλες εξετάζουν την επιβολή ενός ορίου στα 200 ευρώ/MWh για τον ηλεκτρισμό που παράγουν οι μονάδες πλην του φυσικού αερίου ώστε να αντιμετωπιστεί η ενεργειακή κρίση.
Όπως αναφέρει η Financial Times επικαλούμενη κείμενα της Κομισιόν, πρότεινε στα κράτη-μέλη το παραπάνω πλαφόν και ανέφερε ότι "θα αντανακλά τα αποτελέσματα στην αγορά που θα αναμέναμε αν λειτουργούσαν φυσιολογικά οι εφοδιαστικές αλυσίδες και δεν υπόκεινταν στην οπλοποίηση της ενέργειας μέσω των διαταραχών εφοδιασμού".
Παράλληλα, η Κομισιόν θεωρεί ότι το πλαφόν είναι αρκετά υψηλό για να μην αποθαρρύνει τις μελλοντικές επενδύσεις στις ΑΠΕ. 
Προτείνει επίσης δεσμευτικό στόχο μείωσης της κατανάλωσης ηλεκτρισμού κατά 5% στη διάρκεια των ωρών αιχμής, όπως άλλωστε υποστηρίζει και η πρόεδρος, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν.
Αναφορικά με τα μέτρα εξοικονόμησης ενέργειας των κρατών-μελών σε βιομηχανίες, η Κομισιόν θεωρεί ότι πρέπει να είναι κοστοστρεφή.
Οι παραπάνω προτάσεις θα αποτελέσουν το αντικείμενο συζήτησης στην προσεχή σύνοδο των υπουργών ενέργειας την Παρασκευή.
"Αντιμετωπίζουμε αστρονομικές τιμές στην ηλεκτρική ενέργεια, για τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις και τεράστια αστάθεια της αγοράς. Επομένως, προτείνουμε μια σειρά άμεσων μέτρων για να προστατεύσουμε τους ευάλωτους καταναλωτές και τις επιχειρήσεις και να τους βοηθήσουν να προσαρμοστούν", ανέφερε νωρίτερα σήμερα σε δήλωσή της, η Πρόεδρος της Κομισιόν, αναφερόμενη στις προτάσεις της Επιτροπής για την αγορά ενέργειας. Συγκεκριμένα, υπογράμμισε τα εξής:
“Πρώτον, θα προτείνουμε έναν υποχρεωτικό στόχο για τη μείωση της χρήσης ηλεκτρικής ενέργειας στις ώρες αιχμής. Και θα συνεργαστούμε στενά με τα κράτη μέλη για να το πετύχουμε αυτό.
Δεύτερον, θα προτείνουμε ανώτατο όριο στα έσοδα των εταιρειών που παράγουν ηλεκτρική ενέργεια με χαμηλό κόστος ώστε να προκύψουν έσοδα για στήριξη των ευάλωτων.
Τρίτον, το ίδιο πρέπει να ισχύει και για τα απροσδόκητα κέρδη των εταιρειών ορυκτών καυσίμων. Οι εταιρείες πετρελαίου και φυσικού αερίου έχουν επίσης τεράστια κέρδη. Ως εκ τούτου, θα προτείνουμε συνεισφορά αλληλεγγύης για τις εταιρείες ορυκτών καυσίμων.
Τέταρτον, οι εταιρείες κοινής ωφέλειας ενέργειας πρέπει να υποστηριχθούν για να αντιμετωπίσουν την αστάθεια των αγορών. Ζητείται επί του παρόντος να παράσχουν απροσδόκητα μεγάλα ποσά κεφαλαίων, τα οποία απειλούν την ικανότητά τους να συναλλάσσονται και τη σταθερότητα των μελλοντικών αγορών.
Ετσι θα βοηθήσουμε στη διευκόλυνση της υποστήριξης ρευστότητας από τα κράτη μέλη για τις εταιρείες ενέργειας.
Και πέμπτον, θα προτείνουμε ανώτατο όριο στο ρωσικό φυσικό αέριο. Ο στόχος εδώ είναι πολύ σαφής. Πρέπει να περικόψουμε τα έσοδα της Ρωσίας που χρησιμοποιεί ο Πούτιν για να χρηματοδοτήσει αυτόν τον φρικτό πόλεμο κατά της Ουκρανίας".
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

7/9/2022
Την είσοδό τους στην αγορά της Ιταλίας μελετούν τα ΕΛΠΕ - "Διαβατήριο" οι υφιστάμενες σημαντικές συνεργασίες με Ιταλικές εταιρείες energypress.gr

07 09 2022 | 07:30
Με όχημα την πολύχρονη και καλή γνώση της αγοράς καθώς και τις συνεργασίες και συναλλαγές που έχει συνάψει κατά καιρούς, ο Όμιλος ΕΛΠΕ εξετάζει την είσοδό του στην αγορά της Ιταλίας, χωρίς ακόμη αυτό να έχει κατασταλάξει σε κάτι παραπάνω από πρόθεση, στα πλαίσια της συνολικότερης «εξωστρέφειας», που διακρίνει την επικαιροποιημένη στρατηγική του Ομίλου.
Όπως ανέφερε ο Διευθύνων Σύμβουλος των ΕΛΠΕ, Ανδρέας Σιάμισιης, κατά την πρόσφατη τελετή για την ολοκλήρωση της εξαγοράς της ΔΕΠΑ Υποδομών από την Italgas, ο Όμιλος μετράει ήδη σημαντικές συναλλαγές (με Italgas) και συνεργασίες (Edison) με ιταλικές εταιρείες γεγονός που του δίνει ένα σχετικό «προβάδισμα» σε κινήσεις εντός της Ιταλικής αγοράς. «Όχι πολύ μελλοντικά θα επιδιώξουμε να μπούμε και στην ιταλική αγορά, αξιοποιώντας αυτές τις καλές σχέσεις και το καλό momentum», ανέφερε χαρακτηριστικά ο CEO των Ελληνικών Πετρελαίων.
Ενδεικτικό της βαρύτητας που κατέχει η «εξωστρέφεια» στη στρατηγική Vision 2025 είναι η αναφορά του κ. Σιάμισιη κατά την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων Β Τριμήνου του 2022.
Σχολιάζοντας τα οικονομικά αποτελέσματα, το υψηλόβαθμο στέλεχος ανέφερε, μεταξύ άλλων, πως «η αλλαγή στο επιχειρηματικό μοντέλο και η αυξημένη εξωστρέφεια αποδίδουν, καθώς, εκτός από την κερδοφορία που έφεραν οι επενδύσεις, η συνεισφορά από εξαγωγές, θυγατρικές του εξωτερικού και πωλήσεις σε αεροπορία, ξεπέρασαν για πρώτη φορά, κατά πολύ, τη συνεισφορά της εσωτερικής αγοράς».  
Παρά το γεγονός ότι η όποια «επιχειρηματική» κίνηση προσδιορίζεται για το άμεσο μέλλον, δεν έγινε καμία αναφορά σχετικά με τον κλάδο που ελκύει το επενδυτικό ενδιαφέρον των ΕΛΠΕ στη γειτονική αγορά.
ΠΗΓΗ energypress.gr

7/9/2022
Eυρωπαϊκά συνδικάτα: «Εκατομμύρια» εργαζόμενοι αδυνατούν να πληρώσουν τους λογαριασμούς ενέργειας energypress.gr

06 09 2022 | 16:19
Εκατομμύρια Ευρωπαίοι είναι αδύνατο να πληρώσουν τους λογαριασμούς τους για την ενέργεια εξαιτίας της αύξησης της τιμής του ηλεκτρικού και του αερίου, προειδοποίησε σήμερα με ανακοίνωσή της η Ευρωπαϊκή Συνομοσπονδία Συνδικάτων (CES).
«Περίπου 9,5 εκατομμύρια ενεργών οικονομικά πολιτών είχαν ήδη δυσκολίες για να πληρώσουν τους λογαριασμούς τους για την ενέργεια» πριν ο πληθωρισμός καταγράψει άλμα και φθάσει τον Αύγουστο στην ευρωζώνη στο επίπεδο ρεκόρ του 9,1% σε διάστημα έτους, αναφέρει η CES, η οποία βασίζεται σε μια μελέτη του Ευρωπαϊκού Συνδικαλιστικού Ινστιτούτου.
Από τον Ιούλιο 2021 ως τον Ιούλιο 2022, το κόστος του αερίου και του ηλεκτρικού αυξήθηκε κατά 38% σε όλη την Ευρώπη «και συνεχίζει να αυξάνεται».
Κατά συνέπεια, σε 16 κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης, μεταξύ των οποίων η Γαλλία, «οι εργαζόμενοι που πληρώνονται με τον ελάχιστο μισθό πρέπει να βάζουν στην άκρη το μισθό ενός μήνα, ακόμη και περισσότερα, για να συνεχίσουν να έχουν φως και θέρμανση στο σπίτι τους», υπογραμμίζουν τα συνδικάτα. Το 2021, αυτό συνέβαινε μόνο σε 8 από τις 27 χώρες μέλη της ΕΕ.
Το 2022, ένας οικονομικά ενεργός πολίτης στην Εσθονία οφείλει έτσι να εργάζεται 26 ημέρες περισσότερο απ' ό,τι το 2021 για να πληρώσει τον ετήσιο λογαριασμό του για την ενέργεια και ένας οικονομικά ενεργός πολίτης στην Ολλανδία 20 ημέρες επιπλέον.
Στη Σλοβακία, την Ελλάδα, την Τσεχική Δημοκρατία και την Ιταλία, «ο μέσος ετήσιος λογαριασμός για την ενέργεια αντιπροσωπεύει πλέον περισσότερο από ένα μήνα μισθού για έναν οικονομικά ενεργό πολίτη που αμείβεται με τον μέσο μισθό» της χώρας του, αναφέρει η CES.
«Όταν ο ετήσιος λογαριασμός σας κοστίζει περισσότερο από ένα μήνα μισθού, κανένα τέχνασμα δεν υπάρχει για να εξοικονομήσετε τα χρήματα αυτά. Οι τιμές αυτές είναι απλούστατα αδύνατο να πληρωθούν από εκατομμύρια ανθρώπους», υπογραμμίζει εκφράζοντας την ανησυχία της η αναπληρώτρια Γενική Γραμματέας της CES Έστερ Λιντς, την οποία επικαλείται η ανακοίνωση.
Τα συνδικάτα καλούν συνεπώς τις ευρωπαϊκές κυβερνήσεις, οι οποίες θα συνεδριάσουν στο τέλος της εβδομάδας στην Πράγα για να συζητήσουν τα ενεργειακά ζητήματα, «να βάλουν ένα τέλος στις αυξήσεις των τιμών που είναι αδύνατο να υποστηριχθούν».
Σε ένα σχέδιο από έξι σημεία, που απευθύνεται στους αξιωματούχους που λαμβάνουν τις αποφάσεις στην Ευρώπη, ζητούν να αυξηθούν οι μισθοι και ιδιαίτερα οι κατώτατοι μισθοί.
Η CES καλεί επίσης να μπουν ανώτατα όρια στους λογαριασμούς για την ενέργεια και να φορολογηθούν «τα εξαιρετικά κέρδη» των επιχειρήσεων ενέργειας.
Το Παρίσι και το Βερολίνο πίεσαν τις τελευταίες ημέρες για μια απλή, μη φορολογική συνεισφορά αυτών των επιχειρήσεων.
«Οι πολιτικοί αξιωματούχοι οφείλουν να ασχοληθούν μ' αυτή την κρίση πριν κοστίσει ζωές αυτό το χειμώνα», επέμεινε η Έστερ Λιντς.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

6/9/2022
Στον RINA και στην Αsprofos ανατέθηκε η σύμβαση για το FSRU στην Αλεξανδρούπολη energypress.gr

06 09 2022 | 13:35
Ο RINA, ένας  διεθνής οργανισμός επιθεώρησης, πιστοποίησης και συμβουλευτικής, σε συνεργασία με την εταιρεία Asprofos, μια τεχνική εταιρεία με ηγετικό ρόλο στο χώρο της συμβουλευτικής με βαθιά εμπειρία στις υποδομές ενέργειας, έχουν υπογράψει μία σύμβαση παροχής υπηρεσιών ως Σύμβουλοι Διαχείρισης Έργου (PMC) με την εταιρεία Ανεξάρτητου Συστήματος Φυσικού Αερίου Αλεξανδρούπολης (INGS), η οποία ανήκει και έχει αναπτυχθεί από την ελληνική εταιρεία Gastrade SA, της οποίας μέτοχοι είναι Ms. E.Copelouzou, GasLog Cyprus Investments Ltd., ΔΕΠΑ Εμπορίας Α.Ε., Bulgartransgaz EAD και ΔΕΣΦΑ Α.Ε.
Το έργο θα προσφέρει και θα ενισχύσει την ενεργειακή ασφάλεια και την διαποικιλότητα στην προμήθεια φυσικού αερίου στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Αυτό περιλαμβάνει μια μόνιμα αγκυρωβολημένη Πλωτή Μονάδα Αποθήκευσης και Επαναεροποίησης (FSRU) και έναν αγωγό μήκους 28 χιλιομέτρων, το οποίο θα συνδέει την πλωτή μονάδα με το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (NNGTS). Το FSRU θα εγκατασταθεί στο βοριοανατολικό τμήμα του Αιγαίου, περίπου 17,6 χιλιόμετρα νοτιοδυτικά του λιμένα της Αλεξανδρούπολης, στα βορειοανατολικά της Ελλάδος. Το FSRU θα έχει δυνατότητα αποθήκευσης 153.500 κυβικών μέτρων, με ονομαστική παροχή αερίου 625,000 κυβικά μέτρα την ώρα, το οποίο αντιστοιχεί σε 5,5  δις κυβικά μέτρα  ετησίως (530 mmscfd) και με μέγιστη παροχή φυσικού αερίου (χωρίς πλεόνασμα ασφαλείας) έως 944.000 κυβικά μέτρα την ώρα, όπου αντιστοιχεί σε 8,3 δισ. κυβικά μέτρα ετησίως (800 mmscfd).
Το έργο χρηματοδοτείται από ιδία κεφάλαια και με συγχρηματοδότηση με δημόσια κεφάλαια, από την Εθνική Τράπεζα Ελλάδος και μετοχικά κεφάλαια από επενδυτές. 
Τα δημόσια κεφάλαια θα αποδοθούν μέσω του Ελληνικού Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων (κωδικοί: 2021ΣΕ17510003 και 2021ΣΕ175100040, εν μέρει μέσω εθνικής συμμετοχής και εν μέρει μέσω του Ευρωπαικού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης (ERDF),  στο πλαίσιο Εταιρικού Συμφώνου για το πλαίσιο Αναπτήξης – ΕΣΠΑ 2014-2020 και μέσω του Επιχειρησιακού Προγράμματος "Ανταγωνιστικότητα , Επιχειρηματικότητα και Καινοτομία 2014-2020 (EΠΑνEK).”
Ο τερματικός σταθμός είναι ένα έργο ταχείας ανάπτυξης , με το FSRU να είναι προγραμματισμένο να ξεκινήσει την λειτουργία του έως το τέλος του 2023. Ο RINA και η Asprofos θα διασφαλίσουν ότι πληρούνται οι συμβατικές υποχρεώσεις του έργου όσον αφορά την απόδοση, την ποιότητα, την ασφάλεια και τον χρονικό προγραμματισμό.  Καθώς επίσης, την υποστήριξη του ιδιοκτήτη στον τεχνικό και διαχειριστικό σχεδιασμό και επίβλεψη, οι δύο εταίροι θα λειτουργήσουν ως διεπαφή, μέσω μιας διεπιστημονικής ομάδας εμπειρογνωμόνων που καλύπτουν τις διαφορετικές ανάγκες του έργου. 
Ο Leonardo Brunori, Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος Ενέργειας και Κινητικότητας του RINA, εξηγεί : "Αυτο είναι ένα σημαντικό έργο για την διασφάλιση πηγών ενέργειας της Ευρώπης. Πρόσφατα γεγονότα μας επεσήμαναν τον κίνδυνο που ελλοχεύει να στηριζόμαστε μόνο σε μια χώρα για να καλύπτουμε τις ενεργειακές μας ανάγκες. Στον RINA, έχουμε μακρά και περήφανη εμπειρία στην παράδοση έργων FSRU και LNG διεθνώς, έχοντας διαχειριστεί πάνω απο 200 έργα την τελευταία δεκαπενταετία. Ανυπομονούμε να συνεργαστούμε με την Asprofos για την παράδοση αυτού του τερματικού σταθμού στρατηγικής σημασίας που θα επιτρέψει στην Ευρώπη να διαφοροποιήσει περαιτέρω την πρόσβαση της στην ενέργεια".
Ο Διονύσης Μπελεκούκιας, Διευθύνων Σύμβουλος της Asprofos, είπε: " Είμαστε ενθουσιασμένοι με την σύμβαση αυτή και που συνεργαζόμαστε με τον RINA σ’ ένα τόσο σημαντικό έργο. Μας ανατέθηκε η σύμβαση αυτού του έργου λόγω του συνόλου των τεχνικών ικανοτήτων που αποφέρει αυτή η συνεργασία. Η Asprofos έχει εμπειρία περισσότερα από 35 χρόνια στον τομέα φυσικού αερίου καθώς συμμετείχαμε σε όλες τις φάσεις στα περισσότερα έργα του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου της Ελλάδος, συμπεριλαμβανομένου του τερματικού σταθμού στην Ρεθυβουσσα. Έχουμε επίσης ενεργά συμμετάσχει στα περισσότερα έργα φυσικού αερίου που είτε έχουν υλοποιηθεί είτε βρίσκονται υπό ανάπτυξη στην Ελλάδα όπως είναι ο Διαδριατικός Αγωγός φυσικού αερίου (TAP), IGI Poseidon Pipeline, EastMed Pipeline, καλύπτοντας τα τεχνικά και περιβαλλοντικά θέματα, κάνοντας δυνατή, την παροχή υπηρεσιών στην οργάνωση, εκτέλεση και επίβλεψη των έργων. Υπάρχουν λίγες εταιρείες ο οποίες ειναι σε θέση να ανταποκριθούν στην ποικιλία διαφορετικών τεχνικών και γεωγραφικών απαιτήσεων  του έργου".
ΠΗΓΗ energypress.gr

 

6/9/2022
Έκτακτη σύγκληση σήμερα της Ομάδας Κρίσεων της Ε.Ε. μετά την κλιμάκωση στις ευρωρωσικές σχέσεις – Συναγερμός από το νέο «στοπ» στον Nord Stream 1 energypress.gr

05 09 2022 | 07:47
Στο κατακόρυφο έχει εκτινάξει τις ανησυχίες εντός Ε.Ε. το ενδεχόμενο ακόμη μεγαλύτερου περιορισμού των εισαγωγών φυσικού αερίου από τη Μόσχα (ή και ακόμη και πλήρους διακοπής των ρωσικών ροών), μετά την ανακοίνωση της Gazprom για διακοπή λειτουργίας του αγωγού Nord Stream 1 μέχρι νεωτέρας. 
Ενδεικτικό είναι ότι, «στη σκιά» της ανακοίνωσης της ρωσικής εταιρείας, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress σήμερα συγκαλείται εκτάκτως μέσω τηλεδιάσκεψης η Ομάδα Κρίσεων της Ε.Ε., ώστε να αξιολογήσει τα νέα δεδομένα που δημιουργεί η μετάθεση σε άγνωστο χρονικό ορίζοντα της επαναλειτουργίας του Nord Stream 1. Κι αυτό τη στιγμή που ο αγωγός αποτελεί τη βασική «οδό» για την τροφοδοσία της Βόρειας Ευρώπης με ρωσικό αέριο, αφού ήδη έχει διακοπεί ο ανεφοδιασμός από τα ένα από τα δύο σκέλη του αγωγού που διέρχεται από την Ουκρανία, με συνέπεια οι ροές να έχουν περιοριστεί σε σημαντικό βαθμό. 
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, κατά την τηλεδιάσκεψη αναμένεται να τεθεί επί τάπητος το ενδεχόμενο λήψης νέων μέτρων, τα οποία θα «θωράκιζαν» ακόμη περισσότερο την ενεργειακή ασφάλεια της Ε.Ε. ενόψει του επερχόμενου χειμώνα, λαμβάνοντας υπόψη το σενάριο ότι ενδεχομένως θα πρέπει να καλύψει τις ενεργειακές της ανάγκες χωρίς το ρωσικό αέριο. Μέτρα που, σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, θα κινούνται προς την κατεύθυνση ακόμη μεγαλύτερης μείωσης της κατανάλωσης καυσίμου, η οποία καθίσταται μονόδρομος σε περίπτωση που παγιωθεί η διακοπή λειτουργίας του Nord Stream 1. 
Πιθανά επί τάπητος σήμερα το υποχρεωτικό «ψαλίδι» στο αέριο 
«Η Ε.Ε. βρίσκεται τώρα στην κόκκινη ζώνη, καθώς χρειάζεται περαιτέρω μείωση της ζήτησης», δήλωσε χαρακτηριστικά πριν από λίγα 24ωρα στο Bloomberg ο Thierry Bros, καθηγητής διεθνούς ενέργειας στο Sciences Po στο Παρίσι, σχολιάζοντας το εκ νέου «πάγωμα» του αγωγού. Μάλιστα, με δεδομένο ότι, ακόμη και «φουλαρισμένες», οι ευρωπαϊκές αποθήκες αερίου σε χώρες όπως η Γερμανίας δεν μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες για περισσότερο από 2,5 μήνες το πρακτορείο επικαλείται διπλωματικές πηγές της Ε.Ε. που δηλώνουν ότι τα νέα δεδομένα μπορεί να επιταχύνουν ακόμη και την ενεργοποίηση σε δεσμευτική βάση της μείωσης της ζήτησης φυσικού αερίου κατά 15%, από το καθεστώς του εθελοντικού στόχου που έχει τώρα ο περιορισμός κατανάλωσης. 
Υπενθυμίζεται ότι η μείωση μπορεί να καταστεί υποχρεωτική όταν υπάρχει σημαντικός κίνδυνος έντονης έλλειψης αερίου, είτε από την ίδια η Κομισιόν είτε όταν τουλάχιστον πέντε κράτη-μέλη κηρύξουν κατάσταση επιφυλακής σε εθνικό επίπεδο. Έτσι, δεν αποκλείεται η ενεργοποίηση του μέτρου σε δεσμευτική βάση να τεθεί επί τάπητος ακόμη και στη σημερινή έκτακτη σύγκληση της Ομάδας Κρίσεων, με χώρες που πλήττονται από την παράταση της διακοπής λειτουργίας του Nord Stream 1 να ασκούν πιέσεις προς αυτή την κατεύθυνση.  
Αποφασισμένη η Μόσχα για «αντίμετρα» στο πλαφόν της Ε.Ε. 
Σε κάθε περίπτωση, η παράταση της διακοπής του αγωγού αποτελεί αναμφισβήτητα «σήμα» της Μόσχας, για τη στάση που θα τηρήσει σε περίπτωση που δρομολογηθεί από την Ε.Ε. ένα πλαφόν στο αέριο. Χαρακτηριστικό άλλωστε είναι ότι το νέο «τεχνικό πρόβλημα» στο έργο ανακοινώθηκε λίγες μόλις ώρες μετά τις δηλώσεις της προέδρου της Κομισιόν, Ούρσουλα φον ντερ Λάινεν, για το ότι «έχει έρθει η ώρα για την επιβολή πλαφόν στο ρωσικό φυσικό αέριο που εισάγεται μέσω αγωγών στην Ευρώπη», όπως ανέφερε χαρακτηριστικά. 
Εξάλλου, η Μόσχα ξεκαθάρισε ήδη τις προθέσεις της, τοποθετούμενη στην κίνηση των G7 να επιβάλουν πλαφόν στην τιμή του ρωσικού πετρελαίου. Όπως σχολίασε ο αντιπρόεδρος της ρωσικής κυβέρνησης, Αλεξάντερ Νόβακ, η Ρωσία θα επιβάλει εμπάργκο σε όσες χώρες υποστηρίξουν την πρόταση για ανώτατο όριο. Μία δήλωση που προεξοφλεί ότι ανάλογη θα είναι και η αντίδρασή της, στην περίπτωση που η Ε.Ε. προκρίνει ένα «ταβάνι» και στην τιμή του αερίου. 
Όπως έγραψε το energypress, το πλαφόν στα δύο ενεργειακά προϊόντα «μεταφράζεται» σε διπλή «έφοδο» της Δύσης στα ρωσικά ταμεία, καθώς μετά την επιβολή των κυρώσεων αποτελούν τις μοναδικές πηγές εσόδων της Μόσχας μέσω εξαγωγών. Από την άλλη πλευρά, ένα «ταβάνι» στο αέριο θα αναβαθμίσει το μπρα-ντε-φερ μεταξύ Ε.Ε. και Μόσχας, με επίδικο πλέον για τη «Γηραιά Ήπειρο» όχι μόνο το ενεργειακό της κόστος, αλλά και την επάρκεια της τροφοδοσίας της με καύσιμο. 
Οι πιθανές παρενέργειες για την Ελλάδα 
Θεωρητικά, η σκλήρυνση της στάσης της Μόσχας σε ένα ευρωπαϊκό πλαφόν στο αέριο, ανοίγει τον δρόμο ακόμη για τη διακοπή της πλήρους τροφοδοσίας της «Γηραιάς Ηπείρου» με ρωσικό αέριο, «βάζοντας στο παιχνίδι» για πρώτη φορά και τον αγωγό Turk Stream, από τον οποίο τροφοδοτείται και η Ελλάδα. 
Πάντως, εναντίον αυτού του σεναρίου συνηγορεί το γεγονός ότι έως τώρα ο Turk Stream λειτουργεί αδιάλειπτα. Γεγονός που αποδίδεται κατά κύριο λόγο στο ότι μέσω του έργου τροφοδοτούνται η Σερβία και η Ουγγαρία, δύο χώρες που έχουν ακολουθήσει μία πιο φιλορωσική στάση, από την έναρξη του πολέμου στην Ουκρανία. Μάλιστα, μόλις στις αρχές Ιουνίου, η Σερβία ανακοίνωσε νέα 3ετή συμφωνία προμήθειας ρωσικού αερίου.
Σε αυτό το πλαίσιο, αναλυτές του κλάδου εκτιμούν πως η πλέον πιθανότερη παρενέργεια για την Ελλάδα από τη ρωσική κλιμάκωση είναι η ενεργοποίηση της υποχρεωτικής μείωσης κατά 15% της κατανάλωσης αερίου σε πανευρωπαϊκή κλίμακα. Σε αυτή την περίπτωση, η Ελλάδα θα μπορεί να περιορίσει τον δεσμευτικό στόχο μείωσης, αξιοποιώντας τη σχετική ρήτρα που περιλαμβάνεται στην εφαρμογή του μέτρου, για τα κράτη στα οποία η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας εξαρτάται σε σημαντικό βαθμό από το αέριο. Ακόμη κι έτσι, όμως, θα πρέπει να μειωθεί η εγχώρια ζήτηση για καύσιμο, ακόμη και από τα τρέχοντα, ήδη αποκλιμακωμένα επίπεδα.
ΠΗΓΗ energypress.gr

5/9/2022
Απόλυτη κλιμάκωση στον ενεργειακό πόλεμο της Δύσης με τη Ρωσία – Πλαφόν σε αέριο και πετρέλαιο από τη μία, κλείσιμο της στρόφιγγας από την άλλη energypress.gr

03 09 2022 | 11:48
Κλιμακώνεται ο ενεργειακός πόλεμος ανάμεσα στη Δύση και τη Μόσχα, με την Ε.Ε. και τις χώρες του G7 να δρομολογούν την επιβολή πλαφόν στις τιμές των ρωσικών υδρογονανθράκων, τη Μόσχα να απαντάει απειλώντας να διακόψει πλήρως την παροχή των ενεργειακών της πόρων και τους Ευρωπαίους να ετοιμάζονται για έναν χειμώνα χωρίς το ρωσικό αέριο.
Ειδικότερα, η χθεσινή επιβεβαίωση από πλευράς της Προέδρου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλας φον ντερ Λάιεν ότι η Κομισιόν προετοιμάζεται για την επιβολή πλαφόν στην τιμή του φυσικού αερίου που εισάγεται μέσω αγωγών ως αντίμετρο στην ενεργειακή χειραγώγηση της Ευρώπης από τη Ρωσία, σε συνδυασμό με την επιβολή πλαφόν στις τιμές του πετρελαίου από τις επτά ισχυρότερες οικονομίες του πλανήτη (G7) είχαν ως αποτέλεσμα την αντανακλαστική αντίδραση της Μόσχας, να διακόψει δηλαδή επ΄αόριστον τη ροή φυσικού αερίου προς την Ευρώπη, μέσω του αγωγού Nord Stream 1, προκαλώντας ενεργειακή ασφυξία στη Γηραιά Ήπειρο, ενόψει του χειμώνα.
Μιλώντας σε δημοσιογράφους στο περιθώριο πολιτικού συνεδρίου στην πόλη Μούρναου, η πρόεδρος της Κομισιόν Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, δήλωσε πεπεισμένη πως «ήρθε η ώρα να καθορίσουμε ανώτατο όριο στην τιμή του ρωσικού φυσικού αερίου που μεταφέρεται στην Ευρώπη μέσω αγωγών». Την ίδια στιγμή, πηγές προσκείμενες στη συνάντηση του G7, που μίλησαν στο Bloomberg σε καθεστώς ανωνυμίας, ανέφεραν πως η ομάδα των επτά πλουσιότερων χωρών του κόσμου είναι έτοιμη να συμφωνήσει στην επιβολή πλαφόν στις τιμές του ρωσικού πετρελαίου στο πλαίσιο της σημερινής προγραμματισμένης συνάντησης. Πρόκειται για το μέτρο που έχει προτείνει η Ουάσιγκτον, ελπίζοντας να ανακόψει έτσι την άνοδο των τιμών της ενέργειας και παράλληλα να πλήξει τα έσοδα της Μόσχας.
Πέρα από την επιβολή ανώτατων ορίων, οι Υπουργοί Οικονομικών των G7 κάλεσαν όλες τις πετρελαιοπαραγωγούς χώρες να αυξήσουν την παραγωγή πετρελαίου προκειμένου να μειωθεί η αστάθεια της αγοράς, παρά τις ενστάσεις που σημειώνονται από πλευράς του ΟΠΕΚ.
Από πλευράς τους, οι χώρες της Συμμαχίας θα απαγορεύσουν την ασφάλιση πλοίων και την παροχή χρηματοδότησης σε μεταφορείς ρωσικού πετρελαίου με τιμές πάνω από το πλαφόν, σύμφωνα με αναφορά στην ιστοσελίδα της βρετανικής κυβέρνησης.
Ο Βρετανός υπουργός Οικονομικών, Ναντίμ Ζαχάουι δήλωσε σχετικά ότι η κίνηση αυτή αποτελεί «προσωπική προτεραιότητα» για τον ίδιο, λέγοντας: «Θα περιορίσουμε την ικανότητα του Πούτιν να χρηματοδοτεί τον πόλεμό του από τις εξαγωγές πετρελαίου, απαγορεύοντας υπηρεσίες, όπως η ασφάλιση και η παροχή χρηματοδότησης, σε πλοία που μεταφέρουν ρωσικό πετρέλαιο πάνω από ένα συμφωνημένο ανώτατο όριο τιμών», τη στιγμή που η πλειοψηφία των δεξαμενόπλοιων παραμένει στα χέρια δυτικών συμφερόντων.
 
Η Ρωσία κλείνει τον Nord Stream 1 και απειλεί με πετρελαϊκό εμπάργκο
Η αποφασιστικότητα που επέδειξε χθες η Δύση με το διπλό πλαφόν σε φυσικό αέριο και πετρέλαιο αντίστοιχα φαίνεται να σκορπά αμηχανία στο Κρεμλίνο, το οποίο μέχρι τώρα αποθησαύριζε ανενόχλητο εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ, μειώνοντας τεχνητά τις διαθέσιμες ποσότητες σε ορυκτά καύσιμα, με στόχο να εκβιάζει τις δυτικές κοινωνίες και συνακόλουθα τις δυτικές ηγεσίες να υποκύψουν -ακόμα και δια της σιωπηρής ανοχής- τις αναθεωρητικές αιτιάσεις του.
Έχοντας, εν πολλοίς, στήσει το παιχνίδι στα μέτρα του, ο Ρώσος Πρόεδρος, Βλαντιμίρ Πούτιν ανοιγόκλεινε μέχρι πρότινος τις κάνουλες της ροής του φυσικού αερίου, προκαλώντας ανά πάσα στιγμή τεχνητές κρίσεις στη διακίνησή του, ώστε να αποκομίζει τεράστια οφέλη από την έκρηξη των τιμών, τη στιγμή που τα ορυκτά καύσιμα (φυσικό αέριο και πετρέλαιο) αποδίδουν το 50% των συνολικών εσόδων στα ρωσικά ταμεία. Υπό αυτό το πρίσμα, η δίδυμη αντεπίθεση της Δύσης αποσκοπεί στην άσκηση ουσιαστικής οικονομικής πίεσης προς την Μόσχα, προκειμένου να παρεμποδιστεί αποτελεσματικά στη χρηματοδότηση -με τα υπερκέρδη της από την ενέργεια- του πολέμου στην Ουκρανία, αλλά και να αισθανθεί επίσης τις πρώτες σοβαρές επιπτώσεις από την επιβολή των δυτικών κυρώσεων.
Απαντώντας στα σχέδια των δυτικών χωρών, ο αντιπρόεδρος της ρωσικής κυβέρνησης Αλεξάντερ Νόβακ δήλωσε πως η Ρωσία θα επιβάλει εμπάργκο σε όσες χώρες υποστηρίξουν την πρόταση της Ουάσιγκτον για ανώτατο όριο στην τιμή του ρωσικού πετρελαίου. Χαρακτήρισε άλλωστε «παράλογο» το σχέδιο, ενώ την ίδια απειλή επανέλαβε και ο εκπρόσωπος του Κρεμλίνου, Ντμίτρι Πεσκόφ, τονίζοντας ότι δεν θα παράσχει η Ρωσία πετρέλαιο και πετρελαιοειδή σε όσες χώρες ενταχθούν στο σχέδιο, καθώς «απλούστατα δεν θα συνεργαστούμε μαζί τους». Αλλά και ο πρώην πρόεδρος της Ρωσίας Ντμίτρι Μεντβέντεφ δήλωσε ότι η Μόσχα θα διακόψει τις προμήθειες στην Ευρώπη εάν οι Βρυξέλλες επιβάλλουν ένα τέτοιο ανώτατο όριο.
Η διπλή «έφοδος» της Δύσης στα ρωσικά ταμεία μέσω του πλαφόν σε φυσικό αέριο και πετρέλαιο (στο τελευταίο έχει ήδη επιβάλει πλαφόν και η ΕΕ) «πάγωσε» την ίδια ώρα επ’ αόριστον την προμήθεια της Ευρώπης με φυσικό αέριο, από τον αγωγό Nord Stream 1, εξέλιξη απολύτως αναμενόμενη για την ευρωπαϊκή ηγεσία, αλλά και το Βερολίνο, καθώς αμφότεροι χαρακτήρισαν ως «αναμενόμενη» την κίνηση της Μόσχας, αλλά και «προετοιμασμένες» τις δεξαμενές αποθήκευσής τους.

«Δυστυχώς, η κίνηση της Gazprom δεν αποτελεί έκπληξη. Η χρήση του φυσικού αερίου ως όπλου δεν θα αλλάξει την αποφασιστικότητα της ΕΕ. Θα επιταχύνουμε την πορεία μας προς την ενεργειακή ανεξαρτησία. Καθήκον μας είναι να προστατεύσουμε τους πολίτες μας και να υποστηρίξουμε την ελευθερία της #Ουκρανίας» σχολίασε στο twitter ο Πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου, Σάρλ Μισέλ, ενώ «με αφορμή την απόφαση της Ρωσίας να μην επιτρέψει επί του παρόντος τη ροή αερίου μέσω του Nord Stream 1, οι τερματικοί σταθμοί υγροποιημένου φυσικού αερίου LNG, τα σχετικά επίπεδα αποθήκευσης και η σημαντική εξοικονόμηση καθίστανται ακόμη πιο σημαντικά» ανέφερε σε σχόλιό του στο ίδιο μέσο κοινωνικής δικτύωσης και ο Κλάους Μούλερ, Πρόεδρος της Bundesnetzagentur, δηλαδή της γερμανικής ρυθμιστικής αρχής του δικτύου φυσικού αερίου, προσθέτοντας πως «είναι καλό που η Γερμανία είναι τώρα καλύτερα προετοιμασμένη, όμως τώρα εξαρτάται από τον καθένα και όλους μας».

Η επ’ αόριστον διακοπή της προμήθειας της Ευρώπης με ρωσικό φυσικό αέριο μέσω του αγωγού Nord Stream 1 «αποτελεί μέρος του ψυχολογικού πολέμου της Ρωσίας εναντίον μας», παρατήρησε στο Twitter ο Μίχαελ Ροτ, ο επικεφαλής της Επιτροπής Εξωτερικών Υποθέσεων του γερμανικού κοινοβουλίου, καθώς ουδείς γνωρίζει τον απαιτούμενο χρόνο για την επισκευή του, δεδομένου ότι η Gazprom επικαλείται «τεχνικό λόγο» για την αδρανοποίησή του.
Αντίδραση χθες καταγράφηκε και από πλευράς του Λευκού Οίκου, καθώς «δυστυχώς δεν αποτελεί έκπληξη ότι η Ρωσία εξακολουθεί να χρησιμοποιεί την ενέργεια ως εργαλείο σε βάρος των Ευρωπαίων καταναλωτών», σχολίασε ένας εκπρόσωπος του Συμβουλίου Εθνικής Ασφάλειας, στο πρακτορείο Reuters.
Δύσκολο εγχείρημα για τη Δύση

Τόσο η πρόταση της Ουάσιγκτον όσο και τα σχέδια της Ε.Ε. ενδέχεται πάντως να προσκρούσουν σε δυσκολίες. Σε ό,τι αφορά το πλαφόν στις τιμές του ρωσικού πετρελαίου, η συμμετοχή της Ε.Ε. σε αυτό προϋποθέτει πως θα πεισθούν τα κράτη-μέλη της Ε.Ε. να τροποποιήσουν τον έκτο γύρο κυρώσεων κατά της Ρωσίας.
Κάτι τέτοιο, όμως, ενδέχεται να αποδειχθεί δύσκολο, καθώς θα υπάρξουν διαφωνίες από πλευράς ορισμένων χωρών. Η Ουγγαρία, για παράδειγμα, που διατηρεί στενές σχέσεις με τη Ρωσία έχει διαμηνύσει πως θα αντιταχθεί στην επιβολή πλαφόν στις τιμές του ρωσικού πετρελαίου. Εξάλλου, ο Γερμανός καγκελάριος Ολαφ Σολτς επιμένει πως το πλαφόν μπορεί να λειτουργήσει μόνο αν επιβληθεί σε παγκόσμιο επίπεδο και συμμετάσχουν και χώρες εκτός G7, όπως η Ινδία και η Τουρκία.
Σε ό,τι αφορά το πλαφόν στις τιμές του αερίου, αναλυτές της αγοράς προειδοποιούν πως μπορεί να έχει ανεπιθύμητες παρενέργειες. Θα μπορούσε, για παράδειγμα, να αντιστραφεί η μείωση στην κατανάλωση αερίου που έχει ήδη επιτευχθεί. Το φθηνό αέριο θα μπορούσε, για παράδειγμα, να ενθαρρύνει τους Ευρωπαίους να καταναλώνουν περισσότερο από το καύσιμο μόλις ένα μήνα αφότου τα κράτη-μέλη της Ε.Ε. συμφώνησαν να μειώσουν εθελοντικά την κατανάλωση κατά 15% μέχρι τον Απρίλιο του επόμενου έτους. Στην περίπτωση αυτή, επισημαίνουν οι αναλυτές, η αυξημένη ζήτηση θα οδηγούσε σε άνοδο των τιμών καθιστώντας, έτσι, σταδιακά την επιδότηση μη βιώσιμη για τις κυβερνήσεις.
ΠΗΓΗ energypress.gr

3/9/2022
Συμφωνία των G7 για το πλαφόν στο ρωσικό πετρέλαιο - Απειλεί η Ρωσία ότι θα σταματήσει να πουλάει στις χώρες που θα το επιβάλλουν energypress.gr

02 09 2022 | 14:47
(upd:16:00) Οι υπουργοί Οικονομικών της Ομάδας των Επτά (G7) σχεδιάζουν να επιβάλουν ένα ανώτατο όριο τιμών στο ρωσικό αργό πετρέλαιο και πετρελαϊκά προϊόντα, σύμφωνα με κοινή τους δήλωση την Παρασκευή, όπως μεταδίδει το Reuters.
Το αρχικό ανώτατο όριο θα βασιστεί σε μια σειρά τιµών και το το επίπεδο αυτό θα επανεξεταστεί όταν θα είναι απαραίτητο, δήλωσαν οι υπουργοί.
"Στοχεύουμε να προγραμματίσουμε την εφαρμογή με το χρονοδιάγραμμα των σχετικών μέτρων στο πλαίσιο του έκτου πακέτου κυρώσεων της Ε.Ε.", αναφέρουν οι ΥΠΟΙΚ. 
Νωρίτερα το energypress έγραφε:
Το Κρεμλίνο δήλωσε την Παρασκευή ότι η Ρωσία θα σταματήσει να πωλεί πετρέλαιο σε χώρες που επιβάλλουν ανώτατα όρια τιμών στους ενεργειακούς πόρους της Ρωσίας, τα οποία σύμφωνα με τη Μόσχα, θα οδηγούσαν σε σημαντική αποσταθεροποίηση της παγκόσμιας αγοράς πετρελαίου.
"Οι εταιρείες που επιβάλλουν ανώτατο όριο τιμών δεν θα είναι μεταξύ των αποδεκτών του ρωσικού πετρελαίου", δήλωσε ο εκπρόσωπος του Κρεμλίνου Ντμίτρι Πεσκόφ σε δημοσιογράφους σε τηλεδιάσκεψη, υιοθετώντας τα σχόλια που έκανε την Πέμπτη ο αναπληρωτής πρωθυπουργός Αλεξάντερ Νόβακ.
"Απλώς δεν θα συνεργαστούμε μαζί τους με αρχές που δεν βασίζονται στην αγορά", δήλωσε ο Πεσκόφ.
Οι υπουργοί Οικονομικών της G7 επρόκειτο να συναντηθούν την Παρασκευή και αναμένεται να οριστικοποιήσουν τα σχέδια για την επιβολή πλαφόν στις αγορές ρωσικού πετρελαίου με στόχο τη μείωση των εσόδων που εισρέουν στη Μόσχα. 
Η Ευρωπαϊκή Ένωση νωρίτερα φέτος επέβαλε μερική απαγόρευση στις αγορές ρωσικού πετρελαίου, η οποία, σύμφωνα με τις Βρυξέλλες, θα σταματήσει το 90% των ρωσικών εξαγωγών προς το μπλοκ των 27 μελών όταν τεθεί πλήρως σε ισχύ.
Η επικεφαλής της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν δήλωσε την Παρασκευή ότι ήρθε η ώρα για την ΕΕ να εξετάσει το ενδεχόμενο ενός παρόμοιου ανώτατου ορίου τιμών στις αγορές ρωσικού φυσικού αερίου.
Ο Πεσκόφ δήλωσε ότι οι Ευρωπαίοι πολίτες είναι αυτοί που πληρώνουν το τίμημα για τέτοιες κινήσεις.
Η Ρωσία μελετά πώς ένα ανώτατο όριο τιμών στις εξαγωγές πετρελαίου θα μπορούσε να επηρεάσει την οικονομία της, δήλωσε ο Πεσκόφ.
"Ένα πράγμα μπορεί να ειπωθεί με βεβαιότητα: μια τέτοια κίνηση θα οδηγήσει σε σημαντική αποσταθεροποίηση των αγορών πετρελαίου".
ΠΗΓΗ energypress.gr

2/9/2022
Πως θα τρέξει η Italgas την ΔΕΠΑ Υποδομών – Ανοικτή η είσοδος επενδυτών έως 49% - Με ποσοστό 10-20% μπαίνει ο Κοπελούζος – Παραμένουν οι CEO στις ΕΔΑ energypress.gr

02 09 2022 | 07:30
Την πρόθεση του Ομίλου Κοπελούζου να μπει στο μετοχικό κεφάλαιο της νέας εταιρείας που συστάθηκε μετά και την επίσημη ολοκλήρωση της εξαγοράς της ΔΕΠΑ Υποδομών από την Italgas έκανε γνωστό δημόσια ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ιταλικού Ενεργειακού Ομίλου, Πάολο Γκάλο, μιλώντας σε συνάντηση με δημοσιογράφους.
Διευκρινίζοντας πως οι δύο πλευρές βρίσκονται ακόμη στη φάση των συζητήσεων με την όποια κατάληξη να αναμένεται από εβδομάδες έως και μήνες, το υψηλόβαθμο στέλεχος των Ιταλών ανέφερε πως οι διαπραγματεύσεις αφορούν ένα ποσοστό της τάξης του 10-20% με πιο πιθανό σενάριο ένα ποσοστό πιο κοντά στο κάτω προαναφερόμενο όριο. Πρόθεση της νέας ηγεσίας είναι να διευρύνει τις συμμετοχές στο μετοχικό κεφάλαιο της νέας εταιρείας σε ποσοστό έως και 49%, χωρίς ωστόσο να αναφέρονται για την ώρα συγκεκριμένες επιχειρηματικές κινήσεις από ενδιαφερόμενους.
Ερωτώμενος για τυχόν αλλαγές που θα υπάρξουν στο οργανόγραμμα της ΔΕΠΑ Υποδομών, ο CEO της Italgas ανέφερε πως είναι πολύ νωρίς ακόμη, ενώ οι μόνες αποφάσεις που έχουν παρθεί αφορούν στις ΕΔΑ Αττικής και ΔΕΔΑ, όπου θα διατηρηθούν οι υφιστάμενοι CEO. Στην περίπτωση της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, εκκρεμεί η ολοκλήρωση της συναλλαγής για την εξαγορά του μεριδίου της Eni (49%), όπου μένει μονάχα η ολοκλήρωση της διαδικασίας καθώς η τιμή και λοιποί όροι έχουν συμφωνηθεί μεταξύ των δύο εταιρειών.
Παίρνοντας τα ηνία του ελληνικού δικτύου διανομής φυσικού αερίου, η Italgas θα επιδιώξει την περαιτέρω διείσδυση του φυσικού αερίου σε περιοχές της χώρας που ήδη διαθέτουν δίκτυο διανομής, αναγνωρίζοντας τα σημαντικά περιθώρια που υπάρχουν. Χαρακτηριστικά, ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου αναφέρθηκε στις περιπτώσεις Αθήνας και Θεσσαλονίκης, όπου ο βαθμός διείσδυσης του καυσίμου φτάνει το 40 και 60%, αντίστοιχα. Παραλαμβάνοντας ένα πελατολόγιο με 600.000 πελάτες, η νέα διοίκηση της εταιρείας θέτει στόχο το 1 εκατομμύριο πελάτες έως το 2028, υλοποιώντας παράλληλα ένα επενδυτικό πλάνο 1,8 δισεκατομμυρίων ευρώ.
Ως προς το επενδυτικό πρόγραμμα, αυτό αφορά αναβάθμιση του υφιστάμενου δικτύου όπου απαιτείται προκειμένου να μπορεί να υποδεχτεί μελλοντικά, πέραν του φυσικού αερίου και άλλα αέρια που προβλέπεται να έρθουν στην αγορά, όπως είναι τα ανανεώσιμα αέρια, το υδρογόνο και το βιομεθάνιο. Στα πλαίσια αυτά, κεντρικοί άξονες στον σχεδιασμό της νέας εταιρείας για την περαιτέρω ανάπτυξη και αναβάθμιση των δικτύων θα είναι η ψηφιοποίηση και η ευελιξία, ώστε να καταστούν πλήρως λειτουργικά στο νέο περιβάλλον των ανανεώσιμων αερίων, πράγμα, που όπως ανέφερε, δεν είναι και τόσο μακριά τελικά, αν συνυπολογίσει κανείς τους στόχους που θέτει το REPower EU για το 2030.
Απαντώντας σε σχετική ερώτηση, ο κ. Γκάλο, επικαλούμενος και την πείρα της εταιρείας από την Ιταλία, ανέφερε πως το LNG μπορεί να αξιοποιηθεί για την τροφοδότηση μιας σειράς απομακρυσμένων περιοχών, γεγονός που θα εξεταστεί συγκεκριμένα σε επόμενη φάση. Σημειώνεται ότι η Italgas έχει εφαρμόσει την λύση του LNG στη Σαρδηνία, έχοντας αναπτύξει πάνω από 50 σταθμούς υποδοχής LNG και διοχέτευσής του στο δίκτυο προς κατανάλωση σε νοικοκυριά και επιχειρήσεις. 
Τέλος, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Italgas εμφανίστηκε αισιόδοξος για την εξέλιξη της αγοράς φυσικού αερίου λέγοντας πως αν «κοιτάξουμε την μεγάλη εικόνα της Ευρώπης, η ενεργειακή μετάβαση παραμένει μια πρόκληση όπου σε αυτή την διαδικασία, οι υποδομές φυσικού αερίου καλούνται να διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο». Σίγουρα, οι τρέχουσες τιμές φυσικού αερίου είναι αποθαρρυντικές για τους καταναλωτές, ωστόσο, η ενεργειακή απόδοση και η μείωση της κατανάλωσης προς επίτευξη των στόχων απανθρακοποίησης παραμένει ζητούμενο ούτως ή άλλως.
Καταλήγοντας δεν παρέλειψε να εκφράσει την ικανοποίηση του για τα μέτρα που λαμβάνει η Ελλάδα προς αντιμετώπιση της ενεργειακής κρίσης, ενώ σημείωσε την ανάγκη να υπάρξει μια ενιαία ευρωπαϊκή απάντηση, όπου το πλαφόν στις τιμές του αερίου θα μπορούσε να αποτελέσει μέρος μιας άμεσης λύσης.
Η ΔΕΠΑ Υποδομών κατέχει σήμερα το 51% της Διανομής Φυσικού Αερίου Θεσσαλονίκης - Θεσσαλίας Α.Ε. (Ε.Δ.Α. Θεσσαλίας), το 100% της Μονοπρόσωπης Εταιρείας Διανομής Φυσικού Αερίου Αττικής Α.Ε. (Ε.Δ.Α. Αττικής) και το 100% των Δημόσιων Δικτύων Διανομής Φυσικού Αερίου Α.Ε. (Δ.Δ.Ε.Α.), των τριών κύριων παραγόντων στη διανομή φυσικού αερίου στην Ελλάδα, οι οποίοι διαχειρίζονται συνολικά περίπου 7.500 χιλιόμετρα δικτύου και 600.000 ενεργά σημεία αναδιανομής
Η Italgas είναι ο πρώτος φορέας εκμετάλλευσης στην Ιταλία όσον αφορά τη διανομή φυσικού αερίου και ο τρίτος στην Ευρώπη. Λειτουργεί ένα δίκτυο διανομής που εκτείνεται συνολικά σε περίπου 75.000 χιλιόμετρα μέσω του οποίου, τον τελευταίο χρόνο, έχει διανείμει περίπου 9 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου σε 7,8 εκατομμύρια πελάτες. Ο Όμιλος διαθέτει 1.899 παραχωρήσεις, με ιστορική παρουσία σε μεγάλες ιταλικές πόλεις όπως το Τορίνο, η Βενετία, η Φλωρεντία και η Ρώμη.
Το στρατηγικό σχέδιο Italgas 2022-2028, το οποίο παρουσιάστηκε στην αγορά στις 15 Ιουνίου, προβλέπει επενδύσεις συνολικού ύψους 1,8 δισεκατομμυρίων ευρώ για την αγορά της ΔΕΠΑ Υποδομών, την εδραίωσή της και την εκτέλεση αναπτυξιακών προγραμμάτων με ιδιαίτερη έμφαση στην ψηφιοποίηση των δικτύων, σε ανανεώσιμα αέρια όπως το βιομεθάνιο και το υδρογόνο και, γενικότερα, στη συνοχή των προγραμμάτων αυτών σε σχέση με τους στόχους απαλλαγής από τις εκπομπές άνθρακα που έχουν τεθεί από την ελληνική κυβέρνηση και τους στόχους της ΕΕ
ΠΗΓΗ energypress.gr.

2/9/2022
Αδαμίδης: 2 δις κοστίζει σήμερα η ΔΕΗ, 1,9 δις δώσαμε για να επιδοτήσουμε για ένα μήνα το καρτέλ energypress.gr

01 09 2022 | 09:06
Με την παρακάτω ανακοίνωση σχολίασε ο πρόεδρος της ΓΕΝΟΠ, Γ. Αδαμίδης, τις εξελίξεις στα ενεργειακά:
Στις 9 Νοεμβρίου του 2021 η τιμή της μετοχής της ΔΕΗ στο ταμπλό του Χρηματιστηρίου Αθηνών σκαρφάλωσε στα 10,7 €. Το γεγονός εξυπηρετούσε αφάνταστα το αφήγημα της Κυβέρνησης σύμφωνα με το οποίο η αποκρατικοποίησή της απογείωσε την επιχείρηση που κόντεψε (σύμφωνα με τις κυβερνητικές αντιλήψεις) να καταστραφεί οικονομικά εξαιτίας της ασφυξίας λόγω του δημόσιου χαρακτήρα της και της πολιτικής στήριξης χαμηλών τιμών στο ηλεκτρικό ρεύμα.
Χθες η τιμή της μετοχής έκλεισε στα 5,2050 €, έχοντας χάσει το 50% της αξίας της μέσα σε ένα δεκάμηνο και όλο αυτό γίνεται παρά τις τρομακτικές αυξήσεις στην ενέργεια, την ασυδοσία και την αυθαιρεσία που επικρατεί στη διαμόρφωσή τους. Αυτό σημαίνει πως η κεφαλαιοποίησή της με δεδομένο το σύνολο των υφιστάμενων μετοχών που είναι 382.000.000 έχει πέσει στο 1.988.310.000 €.
Αν σας θυμίζει κάτι το νούμερο είναι ακριβώς αυτά τα χρήματα που πετάει στον κουβά η Κυβέρνηση για να στηρίξει τους καταναλωτές επιδοτώντας το καρτέλ παραγωγής μόνο για τον μήνα Σεπτέμβριο. Τι σημαίνει αυτό; Μπορούσαμε σαν Κράτος, την ώρα που πολλά ευρωπαϊκά κράτη μετά τη Γαλλία ψάχνουν τρόπους να κρατικοποιήσουν τις επιχειρήσεις παραγωγής ενέργειας να αναλάβουμε ξανά τη διαχείριση της ΔΕΗ και να ελέγξουμε τον ενεργειακό Αρμαγεδδώνα που εξελίσσεται.
Άλλωστε για πόσο ακόμη θα μπορεί να διαθέτει αυτά τα εξωφρενικά ποσά ανά μήνα η Κυβέρνηση για να αφήνει ανεξέλεγκτο το ολιγοπώλιο των παραγωγών;
Ή θα καταρρεύσει η ίδια ή ο κρατικός προϋπολογισμός. Αν και δεν νομίζω να έχει ενδοιασμούς ως προς το τι θα επιλέξει !!!
Καλό Μήνα
ΠΗΓΗ energypress.gr

1/9/2022
Ποιες επενδύσεις έκανε η Motor Oil στα διυλιστήρια της Κορίνθου το Α΄ Εξάμηνο του 2022 - Το 98,40% της επενδυτικής δαπάνης πήγε στα «πετρέλαια» ενεγυπρεσσ.γρ

31 08 2022 | 07:30
Σε επενδύσεις ύψους 72,9 εκατομμυρίων ευρώ για έργα στο Διυλιστήριο της Κορίνθου προχώρησε η Motor Oil το πρώτο εξάμηνο του 2022.
Αξιοσημείωτο είναι ότι αποτελούν και τον βασικό όγκο της επενδυτικής δαπάνης καθώς το σύνολο αυτής κατά την εξεταζόμενη περίοδο ανέρχεται σε 74,1 εκατ. ευρώ, συμφωνα με την Οικονομική Έκθεση του Ομίλου Motor Oil για το πρώτο εξάμηνο του 2022. 
Ειδικότερα, τα έργα είναι τα εξής:
  • 39,1 εκατ. ευρώ για το νέο συγκρότημα κατεργασίας νάφθας και το οποίο αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το τέταρτο τρίμηνο του 2022
  • 7 εκατ. ευρώ για την κατασκευή μιας νέας μονάδας συμπαραγωγής ισχύος και θερμότητας υψηλής απόδοσης, συνολικού προϋπολογισμού 60 εκατ. ευρώ, για την αύξηση της εγκατεστημένης ισχύος των μονάδων συμπαραγωγής του Διυλιστηρίου σε 142 MW (από 85MW) με σκοπό τη διασφάλιση της ενεργειακής αυτονομίας του στα νέα δεδομένα μεγέθους.
  • 5,9 εκατ. ευρώ σε περιβαλλοντικά έργα με μεγαλύτερο αυτό της κατασκευής μίας νέας μονάδας επεξεργασίας ιλύος και δημιουργίας χώρου υγειονομικής ταφής επικίνδυνων αποβλήτων (ΧΥΤΕΑ) συνολικού προϋπολογισμού 23 εκατ. ευρώ. Επίσης, περιλαμβάνονται έργα, όπως η εγκατάσταση φωτοβολταϊκών σταθμών και συστήματος αποθήκευσης ενέργειας σε μπαταρίες (Battery Energy Storage System), που δίνουν τη δυνατότητα μείωσης του ανθρακικού αποτυπώματος του Διυλιστηρίου, εξασφαλίζοντας μεγαλύτερη ενεργειακή αυτονομία.
  • 5,1 εκατ. ευρώ για έργα βελτιστοποίησης της λειτουργίας και αναβάθμισης των υφιστάμενων μονάδων του Διυλιστηρίου.
  • 3,3 εκατ. ευρώ για έργα κατασκευής νέων και τροποποιήσεις υφιστάμενων δεξαμενών.
  • 3 εκατ. ευρώ για έργα αναβάθμισης του λιμένος του Διυλιστηρίου και τη βελτίωση του ρυθμού φόρτωσης των πλοίων.
  • 9,5 εκατ. ευρώ για συνήθεις δαπάνες συντήρησης των υφιστάμενων μονάδων του Διυλιστηρίου και σειρά έργων μικρότερης κλίμακας (miscellaneous) με σκοπό την ενίσχυση των όρων ασφαλείας και υγιεινής, καθώς επίσης και τη βελτίωση των περιβαλλοντικών όρων του Διυλιστηρίου.
Η συνολική επενδυτική δαπάνη της εταιρείας Motor Oil για το 2022 αναμένεται να διαμορφωθεί στα 175 εκατ. ευρώ.
Τέλος, να σημειώσουμε την εκτίμηση του Ομίλου ότι «Για το δεύτερο μισό της τρέχουσας χρήσης, τα λειτουργικά αποτελέσματα της Εταιρίας (EBITDA) αναμένονται ικανοποιητικά λαμβάνοντας υπόψη τη δυνατότητα του Διυλιστηρίου να πραγματοποιεί περιθώρια στο ανώτερο εύρος του κλάδου σε συνδυασμό με το υψηλό επίπεδο εργασιών (utilization rate) δεδομένου ότι δεν έχουν προγραμματιστεί εργασίες περιοδικής συντήρησης των μονάδων μετατροπής».
Συνολικότερα, «Σε επίπεδο Ομίλου αναμένεται σημαντική συνεισφορά στα λειτουργικά αποτελέσματα (EBITDA) από τις θυγατρικές που δραστηριοποιούνται στον κλάδο της λιανικής (CORAL, AVIN) λόγω της θετικής επίδρασης στις πωλήσεις τους από τις αυξημένες τουριστικές αφίξεις στη χώρα μας. Ιδιαίτερα για την CORAL αναμένεται συνεισφορά στα λειτουργικά της αποτελέσματα από τις θυγατρικές που διαθέτει με έδρα την Κροατία, τη Σερβία, τα Σκόπια και την Κύπρο. Ομοίως σημαντική συνεισφορά στα λειτουργικά και οικονομικά αποτελέσματα του Ομίλου αναμένεται από τη Motor Oil Renewable Energy Μονοπρόσωπη Α.Ε. η οποία δραστηριοποιείται στον κλάδο των Α.Π.Ε, και την ΚΟΡΙΝΘΟΣ POWER Α.Ε. η οποία δραστηριοποιείται στον κλάδο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας».

31/8/2022
Μανιάτης: Ο αγωγός East Med μπορεί τώρα να υλοποιηθεί energypress.gr

30 08 2022 | 08:51
«Στο Ιόνιο και νότια της Κρήτης έχουμε γύρω στους 30 «στόχους» φυσικού αερίου με ποσότητες της τάξης των 2.000 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων ή αλλιώς, αξίας 250 δισεκατομμυρίων ευρώ» τονίζει ο Γιάννης Μανιάτης, πρώην υπουργός Ενέργειας και καθηγητής Ψηφιακών Συστημάτων στο Πανεπιστήμιο Πειραιώς, σε συνέντευξή του στη “Ναυτεμπορική και στον Μιχάλη Ψύλο.
«Δυστυχώς, για τα ελληνικά κοιτάσματα έχουμε χάσει 8 πολύτιμα χρόνια», σημειώνει ο κ. Μανιάτης, εκτιμώντας ότι «θα έπρεπε σήμερα να έχουμε 4-5 εξέδρες άντλησης φυσικού αερίου στον Πατραϊκό, στο βόρειο Ιόνιο, το Κατάκολο, στη νότια Κρήτη. Αλλά δυστυχώς ακόμη σέρνεται η χώρα πίσω από ολιγωρίες της διοίκησης, καθυστερήσεις και πολιτικές αναποφασιστικότητες».
Ο Γιάννης Μανιάτης εκτιμά ότι και μετά την ανακάλυψη νέων κοιτασμάτων φυσικού αερίου στην Κύπρο, θα μπορούσε να υλοποιηθεί και μάλιστα άμεσα ο αγωγός East Med με ευρωπαϊκή χρηματοδότηση. «Μέσα στην κρίση, εμφανίζεται μια ευκαιρία για την Ελλάδα να γίνει ένας σοβαρός γεωοπολιτικός, ενεργειακός παίκτης σε φυσικό αέριο, στην Ανατολική Μεσόγειο», τονίζει.
Ο πρώην υπουργός Ενέργειας εκτιμά πάντως ότι «η Ελλάδα σε αντίθεση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες, είχε τη σωφροσύνη από το 2010-11 να αναπτύξει μια πολυδιάστατη εθνική στρατηγική ενεργειακής τροφοδοσίας από διαφορετικές πηγές. Συνεπώς υπάρχει μια τεκμηριωμένη αισιοδοξία ότι θα είναι λίγο καλύτερα τα πράγματα στη χώρα μας απ`ότι στην κεντρική Ευρώπη».
Ο Γιάννης Μανιάτης θεωρεί ότι η ΕΕ πιάστηκε απροετοίμαστη και ανέτοιμη, αλλά και δεν σκέφτηκε τις επόμενες κινήσεις της, όταν η Ρωσία επέβαλε αντίμετρα στις ευρωπαικές κυρώσεις. «Πρόκειται για μια τραγική ανικανότητα, η οποία δυστυχώς οδηγεί όλο και πιο βαθιά στην ύφεση την ευρωπαϊκή οικονομία. Η ΕΕ δεν αποδέχθηκε μέχρι στιγμής την πρόταση του Νότου για την επιβολή πλαφόν στην χονδρεμπορική τιμή του φυσικού αερίου , όπως επίσης και την εισήγηση των χωρών της νότιας Ευρώπης να υπάρχουν κοινές προμήθειες. Δεν έχουν συνειδητοποιήσει ότι συνταράσσεται συθέμελα όλο το ευρωπαϊκό οικοδόμημα».
Η συνέντευξη του Γιάννη Μανιάτη-πρώην υπουργού Ενέργειας και καθηγητή στο Πανεπιστήμιο Πειραιώς- στη Ναυτεμπορική, έχει ως εξής:
Κύριε Μανιάτη, ευχαριστούμε πολύ για τη συνέντευξή σας στην Ναυτεμπορική. Οι τιμές της ενέργειας απογειώνονται συνεχώς - το φυσικό αέριο ξεπέρασε κατά πολύ τα 300 ευρώ τη μεγαβατώρα στο χρηματιστήριο του Αμστερνταμ και ουδείς μπορεί να βάλει στοίχημα πού θα φτάσει.
Η ενεργειακή κρίση που βιώνουμε δεν είχε ξεκινήσει με την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία στις 24 Φεβρουαρίου, αλλά είχε ξεκινήσει πέρυσι, στις αρχές του φθινοπώρου. Τότε έγινε για πρώτη φορά συνείδηση στην ΕΕ ότι οι αποθήκες φυσικού αερίου-πολλές από τις οποίες διαχειρίζεται η ρωσική Gazprom- ενώ θα έπρεπε να είναι γεμάτες σε ποσοστό 80-85%, είχαν μια πληρότητα κάτω από 50%. Την ίδια εποχή ακριβώς άρχισαν να εκτοξεύονται οι τιμές, κυρίως του φυσικού αερίου και συμπαρέσυρε και τις τιμές του ηλεκτρικού.
Αρα, ήταν στραβό το κλίμα στην ενέργεια και το έφαγε και η ρωσική εισβολή στην Ουκρανία;
Ο Πούτιν είχε προετοιμάσει την εισβολή στην Ουκρανία και φρόντισε αρκετούς μήνες πριν να έχει αιχμάλωτη την Ευρώπη, λόγω του εκβιασμού που προετοίμαζε. Γι` αυτό φρόντισε να είναι μισογεμάτες οι αποθήκες αερίου στην Ευρώπη. Ο Πούτιν κάνει όμως τη δουλειά του. Το πρόβλημα είναι ότι στην ΕΕ ουδείς πήρε είδηση ότι υπήρχε μια περίεργη κατάσταση στο σημαντικότερο ενεργειακό μέσο για την ευρωπαϊκή οικονομία. Γιατί ποτέ στο παρελθόν δεν είχαμε βρεθεί στην ΕΕ με τόσο χαμηλά ποσοστά πληρότητας. Αρα, υπάρχει και μια σοβαρότατη ευθύνη των ευρωπαϊκών μηχανισμών.   
«Τραγική ανικανότητα της ΕΕ»
Κύριε Μανιάτη, οι κυρώσεις που επέβαλε η ΕΕ στη Ρωσία σε αντίποινα για την εισβολή ήταν για πολλούς αναγκαίες. Είναι όμως και αποτελεσματικές;
-Πρέπει να είμαστε δίκαιοι: Όταν ξεκίνησε η επιβολή των κυρώσεων, έγινε με πλήρη ομοφωνία όλων των κυβερνήσεων και την ευρεία υποστήριξη σε όλες τις χώρες. Στο πρώτο διάστημα είχαν ακουστεί και ανοησίες να κόψει μόνη της η ΕΕ την τροφοδοσία της με ρωσικό φυσικό αέριο. Λες και θα μπορούσε να βρει με έναν μαγικό τρόπο εναλλακτικές πηγές.
Το πρόβλημα λοιπόν είναι ότι ενώ η ΕΕ ορθά ξεκίνησε να επιβάλει κυρώσεις δεν είχε προβλέψει καθόλου τα ρωσικά αντίμετρα. Και γι αυτό βλέπετε σήμερα τον καγκελάριο Ολαφ Σολτς να γυρνά όλον τον πλανήτη για βρει έστω και λίγες ποσότητες LNG.
H ΕΕ κακώς λοιπόν, πιάστηκε απροετοίμαστη και ανέτοιμη, αλλά και δεν σκέφτηκε τις επόμενες κινήσεις της, όταν ο Πούτιν θα επέβαλε τα αντίμετρά του.
Ο Νότος της Ευρώπης πιέζει για πλαφόν στην τιμή του φυσικού αερίου, αλλά συναντά αντιδράσεις από τον Βορρά. Υπάρχει ελπίδα;
Πρόκειται για μια τραγική ανικανότητα, η οποία δυστυχώς οδηγεί όλο και πιο βαθιά στην ύφεση την ευρωπαϊκή οικονομία. Με ευθύνη της Κομισιόν, η οποία πρέπει να συντονίζει τα κράτη και οφείλει πάντα να είναι πιο μπροστά από τις κυβερνήσεις. Δυστυχώς, η ΕΕ δεν αποδέχθηκε μέχρι στιγμής την πρόταση του Νότου για την επιβολή πλαφόν στην χονδρεμπορική τιμή του φυσικού αερίου , όπως επίσης και την εισήγηση των χωρών της νότιας Ευρώπης να υπάρχουν κοινές προμήθειες. Κι όμως αυτά είναι αυτονόητα μέτρα σε μια κατάσταση κρίσης, όπως σήμερα. Δυστυχώς, η Γερμανία, η Ολλανδία και κάποιες άλλες βόρειες χώρες, συνεχίζουν να βαυκαλίζονται ότι μπορούν να ξεπεράσουν αυτή την κρίση μόνο με τις εθνικές τους δυνάμεις. Δεν έχουν συνειδητοποιήσει ότι συνταράσσεται συθέμελα όλο το ευρωπαϊκό οικοδόμημα.
Η Ελλάδα σε καλύτερη θέση
Στο πλαίσιο αυτό, πως βλέπετε τον ενεργειακό εφοδιασμό της Ελλάδας; Υπάρχουν εναλλακτικές πηγές και μάλιστα άμεσα;
Η Ελλάδα σε αντίθεση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες, είχε τη σωφροσύνη από το 2010-11 να αναπτύξει μια πολυδιάστατη εθνική στρατηγική ενεργειακής τροφοδοσίας από διαφορετικές πηγές. Για παράδειγμα, έχουμε το μακροχρόνιο συμβόλαιο για τροφοδοσία από την Αλγερία με LNG. Το 2013 καταφέραμε μια μεγάλη εθνική επιτυχία-ο αγωγός TAP να περάσει από την βόρεια Ελλάδα, ενώ κάποια συμφέροντα ευρωπαϊκά, αμερικάνικα και τουρκικά δεν το ήθελαν. Επίσης ενσωματώσαμε το 2013 στα ευρωπαϊκά προγράμματα τον ελληνο-βουλγαρικό αγωγό, που πρόσφατα εγκαινιάστηκε.
Αρα, έχουμε ως Ελλάδα μια αρκετά τεκμηριωμένη αισιοδοξία ότι θα είναι λίγο καλύτερα τα πράγματα στη χώρα μας απ` ότι στην κεντρική Ευρώπη. Η Ελλάδα- επειδή ακολούθησε αυτή την πολυδιάστατη ενεργειακή πολιτική όλα τα προηγούμενα χρόνια-  βρίσκεται τώρα με υποδομές  που μπορούν να βοηθήσουν στην αντιμετώπιση της κρίσιμης κατάστασης που βιώνουμε, αλλά και να βοηθήσουμε γειτονικές μας χώρες, όπως η Βουλγαρία.
Κύριε Μανιάτη, οι εταιρείες ενέργειας TotalEnergies και ENI ανακοίνωσαν μια σημαντική ανακάλυψη φυσικού αερίουυ στο οικόπεδο Cronos-1, στο τεμάχιο 6, ανοιχτά της Κύπρου Πόσο σημαντική είναι αυτή η ανακάλυψη;
-Κατ` αρχήν πρέπει να πούμε ότι για τα ελληνικά κοιτάσματα έχουμε χάσει 8 πολύτιμα χρόνια . Θα έπρεπε σήμερα να έχουμε 4-5 εξέδρες άντλησης φυσικού αερίου στον Πατραϊκό, στο βόρειο Ιόνιο, το Κατάκολο, στη νότια Κρήτη κλπ. Αλλά δυστυχώς ακόμη σέρνεται η χώρα πίσω από ολιγωρίες της διοίκησης, καθυστερήσεις και πολιτικές αναποφασιστικότητες. Παρά το γεγονός ότι ξέρουμε ότι στο Ιόνιο και νότια της Κρήτης έχουμε γύρω στους 30 «στόχους» φυσικού αερίου, με δομή ανάλογη με αυτή που υπάρχει στο τεράστιο κοίτασμα Ζορ, ανοιχτά της Αιγύπτου. Οι «στόχοι» αυτοί, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της Εθνικής Αρχής Υδρογονανθράκων, μπορεί να έχουν ποσότητες της τάξης των 2.000 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων ή αλλιώς, αξίας 250 δισεκατομμυρίων ευρώ. Ευτυχώς, το παράδειγμα της Ελλάδος δεν το ακολουθεί η Κύπρος, η οποία έχει μια επιμονή, υπομονή και αποφασιστικότητα στην αξιοποίηση των δικών της κοιτασμάτων. Ετσι λοιπόν ήταν μια πολύ σημαντική κίνηση η ανακάλυψη του κοιτάσματος Kronos, που δεν είναι βέβαια ένα τεράστιο κοίτασμα-είναι μεσαίου μεγέθους με 70 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα. Όμως και αυτό το κοίτασμα έρχεται να προστεθεί στις δύο προηγούμενες ανακαλύψεις από την Κύπρο –των κοιτασμάτων «Αφροδίτη» και «Γλαύκος». Και τα τρία αυτά κοιτάσματα συνολικά περιέχουν γύρω στα 350 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα. Ο συνδυασμός των Κυπριακών κοιτασμάτων μαζί με τα ελληνικά που ελπίζουμε να αξιοποιήσουμε, διαμορφώνει μια απίστευτα ελπιδοφόρα πηγή τροφοδοσίας της ΕΕ σε φυσικό αέριο.
Βιώσιμος ο East Med
Με βάση όλα αυτά κύριε Μανιάτη, το περίφημο σχέδιο για τον αγωγό East Med, μήπως επιστρέψει στη «ζωή»; Η θεωρείται νεκρό;
Μετά το ανεξήγητο non paper του Στέητ Ντηπάρτμεντ ότι ο αγωγός East Med δεν είναι βιώσιμος, είχαμε ευτυχώς πριν λίγες εβδομάδες το ομόφωνο ψήφισμα των πέντε μεγαλύτερων κομμάτων της Ιταλίας, που ζήτησαν να υλοποιηθεί ο East Med. Τον αγωγό αυτό τον χρηματοδοτούν και τα ευρωπαϊκά προγράμματα και η εταιρεία κατασκευής του αγωγού ετοιμάζεται να καταθέσει αίτηση κατασκευής του έργου στον αρμόδιο ευρωπαϊκό μηχανισμό χρηματοδότησης. Εχουμε λοιπόν έναν αγωγό σπουδαίας γεωπολιτικής  και ενεργειακής σημασίας για την ΕΕ και την Ελλάδα, που έχει ένα κόστος 10,2 δισ. που είναι αμελητέο σε σχέση με αυτά που πληρώνουμε τώρα αλλά και που μπορεί να υλοποιηθεί μέσα σε ένα σύντομο χρονικό διάστημα. Μέσα στην κρίση, εμφανίζεται λοιπόν μια ευκαιρία για την Ελλάδα να γίνει ένας σοβαρός γεωοπολιτικός ενεργειακός παίκτης σε φυσικό αέριο στην Ανατολική Μεσόγειο. Μακάρι να αξιοποιήσουμε αυτή την ιστορική ευκαιρία.
 
Συναίνεση για τρεις
 
Αν μου επιτρέπεται να κάνω μια έκκληση στο πολιτικό σύστημα της χώρας : Να ζητήσω τουλάχιστον, από τα τρία κόμματα που κυβέρνησαν τη χώρα τα τελευταία χρόνια-ΝΔ, ΣΥΡΙΖΑ και ΠΑΣΟΚ- που έχουν βάλει την υπογραφή τους σε διάφορες δραστηριότητες αξιοποίησης των ελληνικών κοιτασμάτων - σε αυτό το θέμα να ομονοήσουν, να συμφωνήσουν για το αυτονόητο. Δηλαδή με τις αυστηρότερες περιβαλλοντικές προδιαγραφές, να αξιοποιήσουμε τα κοιτάσματά μας και να λειτουργήσουμε σε πανευρωπαϊκό επίπεδο ως χώρα τροφοδότης του πιο πολύτιμου αγαθού που ψάχνει απεγνωσμένα η ΕΕ: του φυσικού αερίου. Είναι μια ιστορική ευκαιρία που δεν πρέπει να χαθεί».
(του Μιχάλη Ψύλου, Ναυτεμπορική)

30/8/2022
Την Πέμπτη υπογράφεται η συμφωνία εξαγοράς του 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών από την Italgas energypress.gr

29 08 2022 | 13:19
Την 1η Σεπτεμβρίου θα πραγματοποιηθεί στην Αθήνα η τελετή υπογραφής της συμφωνίας εξαγοράς της ΔΕΠΑ Υποδομών από την ιταλική Italgas.
Σύμφωνα με πληροφορίες, στην τελετή θα παρεβρεθούν οι διοικήσεις της Italgas, των ΕΛΠΕ και του ΤΑΙΠΕΔ.
Αξίζει να σημειωθεί ότι σύμφωνα με τις εκτιμήσεις το συνολικό ύψος της συναλλαγής υπολογίζεται να ξεπεράσει τα 900 εκατ. ευρώ. Είχε προηγηθεί πέρυσι η ανάδειξη του ιταλικού ομίλου ως προτιμητέου επενδυτή από το ΤΑΙΠΕΔ, στο πλαίσιο του διαγωνισμού για την πώληση του 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών.
Εν συνεχεία παρουσιάστηκαν νομικά και ρυθμιστικά ζητήματα, τα οποία επιλύθηκαν και έτσι άνοιξε ο δρόμος για ολοκλήρωση της συναλλαγής.
ΠΗΓΗ energypress.gr

29/8/2022
Σταυρόλεξο για δυνατούς λύτες: Οι έρευνες των ΕΛΠΕ στο Ιόνιο, η ΑΟΖ με την Αλβανία και οι ναυτικές κόντρες ΗΠΑ-Ρωσίας energypress.gr

29 08 2022 | 07:37
Όσοι παρακολουθούν από κοντά τις σχετικές εξελίξεις, πιθανότατα γνωρίζουν ότι ανέκαθεν το ζήτημα των ερευνών υδρογονανθράκων στο Ιόνιο αποτελούσε σημείο τριβής με τη γειτονική Αλβανία, την ώρα που το ζήτημα της οριοθέτησης της ΑΟΖ μεταξύ των δύο χωρών παραμένει σε εκκρεμότητα.
Κι αν σε ό,τι αφορά τις έρευνες τα πράγματα φαίνεται να έχουν πάρει πλέον το δρόμο τους, έστω και μετά από μια πολυκύμαντη πορεία (με την ανάθεση σε ΕΛΠΕ-Repsol του οικοπέδου 2, την αποχώρηση της ισπανικής εταιρείας και την ανάληψη των σχετικών ερευνών αποκλειστικά από τα ΕΛΠΕ που ανακοίνωσαν ήδη από τον φετινό Απρίλιο την ολοκλήρωση των σεισμικών ερευνών – κι ενώ ήδη από την εποχή του διαγωνισμού είχε επισημανθεί από την πλευρά τους ότι η κατάθεση προσφοράς και για το οικόπεδο 1 έγινε για λόγους εθνικής σημασίας κι όχι με κύριο γνώμονα το επιχειρηματικό ενδιαφέρον), η υπόθεση σε ό,τι αφορά την ΑΟΖ παραμένει εξαιρετικά σύνθετη, με νέες παραμέτρους να εισάγονται και να περιπλέκουν ακόμα περισσότερο την κατάσταση. 
Ως γνωστόν, εδώ και καιρό έχει ανακοινωθεί αρμοδίως από το ΥΠΕΝ ότι οι διαδικασίες για την παραπομπή του θέματος στη Χάγη, όπως έχει συμφωνθηθεί μεταξύ των δύο κρατών, έχουν ξεκινήσει, με το Ν. Δένδια συχνά να υπογραμμίζει ότι πρέπει να ολοκληρωθούν σύντομα). 
Στην Αλβανία, από την άλλη, οι φωνές που ακούγονται διαχρονικά και καλούν σε παρεμπόδιση της εξέλιξης της υπόθεσης έχουν αρχίσει και πάλι να ακούγονται το τελευταίο διάστημα. Είναι γνωστό, βέβαια, ότι στο ζήτημα παρεμβαίνει έμμεσα και άμεσα και η Τουρκία, όμως νεότερες εξελίξεις φέρνουν στο προσκήνιο και μια ακόμα διάσταση, που κάνει τα πράγματα ακόμα πιο σύνθετα. 
Σύμφωνα με πρόσφατο δημοσίευμα της ιταλικής “La Reppublica”, αλλά και πληροφορίες που έχουν δημοσιευτεί σε διάφορα μέσα, το Ιόνιο και η Αδριατική έχουν γίνει πλέον θέρετρο έντονης αντιπαράθεσης μεταξύ ΝΑΤΟ και Ρωσίας. Τα δημοσιεύματα καταγράφουν αρκετά επισόδεια μικρότερης ή μεγαλύτερης έντασης μεταξύ της ναυαρχίδας του 6ου Αμερικανικού Στόλου αεροπλανοφόρο “Harry Truman” και της συνοδείας του με αρμάδα ρώσικων πολεμικών πλοίων, σε μια επιχείρηση ελέγχου του περάσματος από την Αδριατική στο Ιόνιο. Μάλιστα, σύμφωνα με πληροφορίες από στρατιωτικές πηγές, ένα ή και περισσότερα από αυτά τα επισόδεια έλαβαν χώρα στα ανοικτά της Κέρκυρας.
Ο λόγος για τις ναυτικές κόντρες στην περιοχή δεν είναι άλλος από τη σημασία που αυτή έχει αποκτήσει σε ό,τι αφορά την δυνατότητα εμπλοκής ναυτικών δυνάμεων του ΝΑΤΟ εκ του μακρόθεν στον εξελισσόμενο πόλεμο στην Ουκρανία, αλλά και την προετοιμασία για την ενδεχόμενη επέκτασή του πέραν των ουκρανικών εδαφών, σενάριο το οποίο διατηρούν στο τραπέζι τα στρατιωτικά επιτελεία όλων των εμπλεκόμενων στην πολεμική σύγκρουση μερών.  
Όπως φαίνεται, λοιπόν, μπορεί οι έρευνες υδρογονανθράκων παραμένουν σημαντική υπόθεση για την περιοχή, όμως πλέον η αντιπαράθεση για την ΑΟΖ έχει μεταφερθεί σε διαφορετικό επίπεδο.
Ας σημειωθεί, βέβαια, ότι επ' ουδενί δεν προκύπτει εμπλοκή στην πορεία υλοποίησης του περαιτέρω σχεδιασμού των ΕΛΠΕ για τις έρευνες στο Ιόνιο λόγω της ανοιχτής υπόθεσης της ΑΟΖ. Τα ΕΛΠΕ θα αποφασίσουν για τις περαιτέρω ενέργειές τους αποκλειστικά με κριτήριο τα στοιχεία που έχουν στη διάθεσή τους μετά τις σεισμικές έρευνες και το κατά πόσο από αυτά προκύπτουν ενδιαφέρουσες προοπτικές για τα επιχειρηματικά τους συμφέροντα και σχεδιασμό, έχοντας εξασφαλισμένη την υποστήριξη της ελληνικής κυβέρνησης σε περίπτωση συνέχισης των ερευνών. 
ΠΗΓΗ energypress.gr

29/8/2022
Χρ. Γεωργίου: H τέλεια ενεργειακή καταιγίδα φέρνει σύννεφα ύφεσης energypress.gr

28 08 2022 | 11:03
Θα ήταν μια εξαιρετική χρονιά για την Ευρώπη. Η ευφορία μετά την πανδημική κρίση, η ανάκαμψη της κατανάλωσης και η δημοσιονομική στήριξη από τις κυβερνήσεις θα οδηγούσαν την οικονομία σε δυνατούς ρυθμούς ανάπτυξης, με την κανονικότητα να επιστρέφει μετά από δύο χρόνια περιορισμών και lockdown.
Όλα όμως άλλαξαν στις 24 Φεβρουαρίου με την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία. Αντί για ομαλότητα ήλθε μια νέα κρίση.
Η ύφεση θεωρείται σχεδόν βέβαιη, ο πληθωρισμός καλπάζει προς διψήφια νούμερα, καθώς πλησιάζει ένας χειμώνας με ενεργειακές ελλείψεις. Οι προοπτικές σκοτεινιάζουν και πιθανότατα θα χειροτερέψουν πριν δούμε σημαντική βελτίωση αργά το 2023.
«Η κρίση είναι η νέα κανονικότητα», σύμφωνα με τον επικεφαλής της Carrefour. «Αυτό που συνηθίσαμε τις τελευταίες δεκαετίες -χαμηλό πληθωρισμό και διεθνές εμπόριο - έχει τελειώσει», δήλωσε σε επενδυτές πρόσφατα.
Η αλλαγή είναι δραματική. Μόλις πριν ένα χρόνο οι οικονομολόγοι προέβλεπαν ρυθμό οικονομικής ανάπτυξης 5% το 2022 και σήμερα το βασικό σενάριο είναι μια ύφεση τον χειμώνα. Τα νοικοκυριά και οι επιχειρήσεις υποφέρουν, καθώς οι συνέπειες του πολέμου, η εκτόξευση των τιμών ενέργειας και τροφίμων, επιδεινώνονται από την ξηρασία και τη χαμηλή στάθμη των ποταμών που δυσχεραίνουν τις μεταφορές.
Ο πληθωρισμός στη ζώνη του ευρώ έχει φτάσει το 9%, επίπεδα που είχαμε να δούμε εδώ και μισό αιώνα, διαβρώνοντας την αγοραστική δύναμη.
Οι λιανικές πωλήσεις έχουν ήδη πάρει την κατιούσα, μήνες πριν χτυπήσουν οι ανάγκες θέρμανσης και οι καταναλωτές περιορίζουν τις δαπάνες τους. Τον Ιούνιο οι όγκοι λιανικών πωλήσεων έπεσαν 4% σε ετήσια βάση με πτώση 9% να καταγράφεται στη Γερμανία. Οι καταναλωτές στρέφονται σε αλυσίδες εκπτωτικών αγαθών και έχουν αρχίσει να αναβάλλουν άλλες αγορές, καθώς το κόστος διαβίωσης ακριβαίνει.
Οι επιχειρήσεις έχουν καταφέρει να μετακυλίσουν τα αυξημένα κόστη, αλλά αυτές με υψηλή έκθεση στην ενέργεια υποφέρουν. O τουρισμός αποτελεί την ευχάριστη εξαίρεση με τους καταναλωτές να απολαμβάνουν τις πρώτες καλοκαιρινές διακοπές ξεγνοιασιάς από το 2019. Ωστόσο ακόμη και στον κλάδο του τουρισμού οι ελλείψεις προσωπικού δημιουργούν προβλήματα.
Μεγάλα αεροδρόμια όπως στη Φρανκφούρτη και το Λονδίνο αναγκάστηκαν να περιορίσουν τον αριθμό πτήσεων λόγω αδυναμίας να ανταπεξέλθουν στους μεγάλους αριθμούς επιβατών. Στο αεροδρόμιο Schiphol του Άμστερνταμ οι καθυστερήσεις μπορεί να φτάσουν και τις πέντε ώρες τους καλοκαιρινούς μήνες. Οι πιέσεις στην οικονομία πιθανότατα θα ενταθούν, ιδιαίτερα αν η Ρωσία περιορίσει περισσότερο τις εξαγωγές φυσικού αερίου.
«Το σοκ με το φυσικό αέριο σήμερα είναι πολύ μεγαλύτερο, σχεδόν διπλάσιο του σοκ που έπληξε τις οικονομίες στη δεκαετία του 1970 με το πετρέλαιο», σύμφωνα με αναλυτές της Capital Economics. «Τα δύο τελευταία χρόνια είχαμε δεκαπλάσια αύξηση στην τιμή spot του φυσικού αερίου στην Ευρώπη» προσθέτουν.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση σχεδίαζε να επιταχύνει τη μετάβαση σε Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας και να απεξαρτηθεί από το ρωσικό φυσικό αέριο μέχρι το 2027, ωστόσο, οι ελλείψεις την αναγκάζουν να ψάχνει τρόπους να μειώσει την κατανάλωση αερίου κατά 15% φέτος.
Η ενεργειακή ανεξαρτησία κοστίζει. Για τον μέσο καταναλωτή σημαίνει πιο κρύα γραφεία και κατοικίες βραχυπρόθεσμα. Η Γερμανία θέλει τη θέρμανση στους δημόσιους χώρους να μην υπερβαίνει τους 19 βαθμούς Κελσίου αυτό τον χειμώνα από 22 βαθμούς πριν. Μεσοπρόθεσμα τα υψηλότερα κόστη σημαίνουν ότι και ο πληθωρισμός στις 19 χώρες του ευρώ θα παραμείνει υψηλός. Για τις επιχειρήσεις σημαίνει χαμηλότερη παραγωγή, ιδιαίτερα στη βιομηχανία, που με τη σειρά της επηρεάζει αρνητικά την ανάπτυξη.
Οι τιμές χονδρικής φυσικού αερίου στη Γερμανία, τη μεγαλύτερη οικονομία της ευρώζώνης, έχουν πενταπλασιαστεί μέσα σε ένα χρόνο αλλά οι καταναλωτές με μακροπρόθεσμα συμβόλαια είναι προστατευμένοι και η επίπτωση μέχρι στιγμής είναι μικρότερη. Πρέπει όμως να καταβάλλουν έκτακτη εισφορά και με τη λήξη των συμβάσεων οι τιμές θα εκτοξευτούν που σημαίνει ότι οι επιπτώσεις θα γίνουν αισθητές με καθυστέρηση και με ανοδικές πιέσεις στον πληθωρισμό.
Αυτός είναι ο λόγος που πολλοί οικονομολόγοι βλέπουν τη Γερμανία και την Ιταλία, οικονομίες με μεγάλη εξάρτηση στο φυσικό αέριο, να εισέρχονται σε ύφεση σύντομα.
Στις ΗΠΑ η κεντρική τράπεζα αυξάνει το κόστος χρήματος με γρήγορο ρυθμό και έχει ξεκαθαρίσει ότι δεν θα διστάσει να προκαλέσει ύφεση για να ελέγξει την άνοδο των τιμών καταναλωτή. Αντίθετα, η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα έχει αυξήσει τα επιτόκια μόνο μια φορά, επιστρέφοντας τα στο μηδέν, και θα προχωρήσει προσεκτικά δεδομένου ότι η αύξηση του κόστους δανεισμού σε χώρες με υψηλό φορτίο χρέους, όπως η Ιταλία, η Ισπανία και η Ελλάδα, μπορεί να πυροδοτήσει ανησυχίες ότι δεν θα είναι σε θέση να εξυπηρετούν το χρέος τους.
(liberal.gr)

28/8/2022
Πολλοί προβληματισμοί και καμία απάντηση «τι μέλλει γενέσθαι» με την ενεργειακή κρίση – Το ρωσικό αέριο, ο καιρός και οι υδρογονάνθρακες της Ευρώπης energypress.gr

27 08 2022 | 08:00
Υπερέχει η απαισιοδοξία της αισιοδοξίας ως προς το βασικό ερώτημα των ημερών τουλάχιστον στα πλαίσια και πέριξ της ενεργειακής κοινότητας: «τι μέλλει γενέσθαι» κοιτώντας τους επόμενους μήνες με κορύφωση τον χειμώνα.
Ο Γενικός Διευθυντής του Χρηματιστηρίου Ενέργειας της Σερβίας, Dejan Stojcevski απαντά και λέει ότι έχουμε ένα εξαιρετικά περίπλοκο χειμώνα μπροστά και πλέον είναι πολύ αργά για να γίνει κάτι.
Όλοι όσοι ενδέχεται να παρουσιάσουν έλλειψη ηλεκτρικού ρεύματος τον επερχόμενο χειμώνα, θα πρέπει να αγοράσουν το συντομότερο δυνατό ή όπως επισημαίνει, χαρακτηριστικά, «θα έπρεπε να το έχουν ήδη κάνει». Αυτή την στιγμή, οι τιμές στα Βαλκάνια για το τέταρτο τρίμηνο του 2022 και το πρώτο τρίμηνο του 2023 κυμαίνονται περίπου στα 600 ευρώ και «δεν πρόκειται να πέσουν», σύμφωνα με τον ίδιο.
Το ρωσικό αέριο ξανά στο προσκήνιο ως «σωτήρας»
Ως μόνη λύση για την εξομάλυνση των τιμών, σε καμία ωστόσο περίπτωση στα πρό κρίσης επίπεδα, είναι είτε το σταμάτημα του πολέμου είτε μια απόφαση της Γερμανίας να εισάγει αέριο μέσω του Nord Stream 1 και Nord Stream 2.
Σημειώνεται ότι προ ημερών, ο αντιπρόεδρος των Γερμανών Φιλελευθέρων Βολφγκανγκ Κουμπίκι τάχθηκε υπέρ του ανοίγματος του αγωγού Nord Stream 2 για τη διασφάλιση της ενεργειακής επάρκειας της Γερμανίας, γεγονός που προκάλεσε έντονες αντιδράσεις.
Την ίδια στιγμή, ο Υπουργός Ενέργειας της Βουλγαρίας ανοίγει το ενδεχόμενο της επανεκκίνησης των διαπραγματεύσεων για την προμήθεια φυσικού αερίου από την Gazprom δηλώνοντας σχετικά: «Έχουμε ένα συμβόλαιο που, αν δεν το εκπληρώσουμε, χρωστάμε δισεκατομμύρια, από την άλλη πλευρά, βάσει αυτού μπορούμε να πάρουμε φυσικό αέριο, το οποίο είναι ένα από τα φθηνότερα που μπορούν να βρεθούν. Και διερωτόμαστε αν θα το χρησιμοποιήσουμε ή όχι».  
Συμπλήρωσε δε πως «δεν υπάρχουν συζητήσεις αυτή την στιγμή με την Gazprom, ωστόσο η κυβέρνηση έχει στείλει μήνυμα ότι είναι έτοιμη να ξεκινήσει διαπραγματεύσεις».
«Καιρού θέλοντος» ενεργειακή ασφάλεια…
Στην τελευταία του έκθεση, το ερευνητικό κέντρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (Joint Research Centre) προβλέπει υψηλότερες του συνηθισμένου θερμοκρασίες για τους μήνες Σεπτέμβριος, Οκτώβριος και Νοέμβριος, καθώς και περισσότερες ξηρασίες σε ολόκληρη την Ευρώπη, ιδιαίτερα στην Ιβηρική Χερσόνησο, την Κεντρική Ευρώπη και τα Βαλκάνια.
Τα παραπάνω δεν συνιστούν καλά νέα, όπως αναφέρει ο Stojcevski, μιλώντας στο Balkan Green Energy News, υπογραμμίζοντας ότι η βαλκανική περιοχή εξαρτάται πρωτίστως από τις μονάδες άνθρακα για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.
Όταν τα αποθέματα ενέργειας είναι χαμηλά (όπως συμβαίνει στη Σερβία) και όταν οι περισσότερες χώρες αντιμετωπίζουν δυσκολίες στον ενεργειακό εφοδιασμό για την επόμενη περίοδο, τότε όλα τα χρήματα του κόσμου δεν θα ήταν αρκετά για να αγοράσουν ηλεκτρική ενέργεια σε περίπτωση βλάβης σε μια μεγάλη θερμική μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας (όπως συνέβη στη Σερβία τον περασμένο χειμώνα).
Καταλήγοντας ο ίδιος επισήμανε πως εάν η Γερμανία, η οποία αποτελεί βασικό «παίκτη» στην αγορά ηλεκτρισμού της Ευρώπης, επιμείνει περαιτέρω στις προσπάθειες απεξάρτησης από το ρωσικό φυσικό αέριο, τότε οι υψηλές τιμές ενέργειας θα παραμείνουν στα υφιστάμενα επίπεδα και τα επόμενα χρόνια.
Energi Danmark: Ενεργειακή αγορά σε πλήρη πανικό
Η δυσκολία επαναφοράς της αγοράς ενέργειας σε ομαλά επίπεδα αποτυπώνεται επίσης στα market report εταιρειών που παρακολουθούν την αγορά ενέργειας σε ευρωπαϊκό επίπεδο και ξεχωρίζουν το ζήτημα της ενεργειακής επάρκειας της Ευρώπης ενόψει του χειμώνα, όπου εκεί η απάντηση δεν διαφαίνεται απλή και εύκολη να δοθεί ή σίγουρα δεν «πείθει» αν κρίνουμε από τις «αντιδράσεις» και τα «σήματα» των αγορών.
Πιο συγκεκριμένα, στο ημερήσιο report της Energi Danmark για την Παρασκευή 26 Αυγούστου, στον τομέα του αερίου αναφέρεται, μεταξύ άλλων, πως το ράλι των τιμών συνεχίζεται με τα συμβόλαια επόμενης ημέρας όσο και τις καμπύλες συμβολαίων να εκτοξεύονται σε ιστορικά υψηλά. «Ο φόβος για έλλειμμα προσφοράς το φθινόπωρο και το χειμώνα συνεχίζει να ωθεί τις τιμές ανοδικά, ενώ η μικρή διόρθωση των τιμών στις αρχές της εβδομάδας ήταν μονάχα μια προσωρινή απόσπαση προσοχής για μια αγορά σε πλήρη πανικό».
Προβλέπει επίσης πως η γερμανική αγορά ηλεκτρισμού που πλέον έχει μπει για τα καλά σε «τροχιά» αρνητικών ρεκόρ αργά ή γρήγορα, θα συμπαρασύρει και όλο τον ευρωπαϊκό βορρά στον ίδιο δρόμο.
Energy Intelligence: Μαγική εναλλακτική δεν υπάρχει
Ενδιαφέρον τέλος έχει η επισήμανση της Energy Intelligence, σχολιάζοντας τις δυνατότητες της Ευρώπης ως προς την διαθεσιμότητα εγχώριων αποθεμάτων φυσικού αερίου, πως τα νούμερα – ως έχουν – πρακτικά δεν βγαίνουν, χωρίς επίσης να υπάρχει και κάποια εναλλακτική που ακόμη δεν έχει αξιοποιηθεί.
«Εν ολίγοις, δεν υπάρχει γίγαντας που κοιμάται κα θα ξυπνήσει στο τοπίο του ενεργειακού εφοδιασμού της Ευρώπης, πράγμα που σημαίνει ότι η καταστροφή της ζήτησης πρέπει να είναι ο πρωταρχικός μηχανισμός για την εξισορρόπηση των αγορών».
Μια γρήγορη ματιά στους κορυφαίους κατόχους αποθεμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου δείχνει ότι η πιο πλούσια σε πόρους χώρα στην Ευρώπη – η Νορβηγία – μόλις και μετά βίας βρίσκεται στις 20 πρώτες παγκοσμίως. Βέβαια, όπως υπογραμμίζεται, οι εταιρείες, όπως για παράδειγμα η νορβηγική Equinor, πραγματοποιούν γεωτρήσεις πλήρωσης και βελτιστοποιούν τις εγκαταστάσεις όπου μπορούν σε μέρη όπως η Βόρεια Θάλασσα και στα λίγα εναπομείναντα χερσαία πεδία.
Ωστόσο, οι περισσότεροι όγκοι που θα μπορούσαν να φτάσουν στην αγορά της Ευρώπης πριν το τέλος του επόμενου χειμώνα θα έπρεπε να βρίσκονται πολύ νωρίτερα στο στάδιο της ανάπτυξης κι όπως συμβαίνει τώρα.
Σε αυτό το πλαίσιο, ολοένα και περισσότερο πολλαπλασιάζονται οι φωνές που καταδεικνύουν ως λύση την μέθοδο της υδραυλικής ρωγμάτωσης (fracking) για την αξιοποίηση των σχιστολιθικών κοιτασμάτων φυσικού αερίου. Πρόκειται για μια μέθοδο που έχει απορριφθεί σε επίπεδο Ευρώπης δεδομένου ότι πρόκειται για μια εξαιρετικά σεισμογενή περιοχή, ιδιαίτερα όπου εντοπίζονται τέτοια κοιτάσματα (πχ. Ολλανδία).
ΠΗΓΗ energypress.gr

27/8/2022
τα 367 εκατ. ευρώ αυξήθηκαν τα καθαρά κέρδη 6μήνου των ΕΛΠΕ λόγω αυξημένων περιθωρίων και ισχυρότερης ζήτησης στην εγχώρια αγορά energypress.gr

25 08 2022 | 18:04
Η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Συμμετοχών Α.Ε. ανακοίνωσε τα ενοποιημένα οικονομικά αποτελέσματα Β' Τριμήνου 2022, με τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA να διαμορφώνονται σε €535 εκατ., σε σχέση με €79 εκατ. για το αντίστοιχο Τρίμηνο του 2021, ενώ τα Συγκρίσιμα Καθαρά Κέρδη ανήλθαν σε €367 εκατ.. 
Τα θετικά αποτελέσματα αντικατοπτρίζουν κυρίως την αύξηση στα διεθνή περιθώρια διύλισης, τη βελτιωμένη κερδοφορία στις εξαγωγές και στις θυγατρικές εξωτερικού αλλά και την αυξημένη ζήτηση στην ελληνική αγορά λόγω τουρισμού, ιδιαίτερα σε πωλήσεις αεροπορικών και ναυτιλιακών καυσίμων. Τα ανωτέρω αντιστάθμισαν την επιβάρυνση από το κόστος ενέργειας και φυσικού αερίου στο λειτουργικό κόστος, καθώς και την επίπτωση των προγραμματισμένων σταματημάτων στα διυλιστήριά μας για συντήρηση.  
Η παραγωγή των διυλιστηρίων διαμορφώθηκε σε 3,2 εκατ. τόνους, καθώς κατά τη διάρκεια του τριμήνου υλοποιήθηκαν με ασφάλεια και επιτυχία τόσο το πρόγραμμα εκτεταμένης συντήρησης (Full Turnaround) στο διυλιστήριο Ελευσίνας, όσο και η προγραμματισμένη συντήρηση στο συγκρότημα FCC του διυλιστηρίου Ασπροπύργου. Σαν αποτέλεσμα της μείωσης παραγωγής λόγω των συντηρήσεων, οι πωλήσεις διαμορφώθηκαν σε 3,4 εκατ. τόνους (-16%), με σημαντικά αυξημένη συνεισφορά από τα αεροπορικά και τα ναυτιλιακά καύσιμα, λόγω ανάκαμψης του τουρισμού. 
Σε ό,τι αφορά στα Δημοσιευμένα κατά ΔΠΧΑ Κέρδη EBITDA, ανήλθαν στα €738 εκατ., με τα αντίστοιχα Καθαρά Κέρδη να διαμορφώνονται στα €526 εκατ., καθώς ευνοήθηκαν από την επίδραση των υψηλών διεθνών τιμών του πετρελαίου και της ισοτιμίας ευρώ / δολαρίου στην αποτίμηση των σταθερών αποθεμάτων που τηρούνται.
Υλοποίηση Στρατηγικής – Vision 2025
Η στρατηγική μετασχηματισμού του Ομίλου με επένδυση σε πιο καθαρές μορφές ενέργειας και μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος υλοποιείται με επιτυχία, καθώς μέσα το Β’ Τρίμηνο 2022 ξεκίνησε η πλήρης λειτουργία του νέου, μεγαλύτερου μέχρι σήμερα εν λειτουργία στην Ελλάδα, φωτοβολταϊκού πάρκου 204 MW στην Κοζάνη. Ο αντίκτυπος της επένδυσης αυτής είναι ιδιαίτερα θετικός τόσο στα αποτελέσματα της εταιρείας, όσο και στο ενεργειακό ισοζύγιο της Ελλάδας, καθώς υποκαθιστά εισαγωγές πολύ ακριβού φυσικού αερίου. Σημειώνεται ότι μέσα στον Ιούλιο 2022, η εγκατεστημένη ισχύς του Ομίλου σε ΑΠΕ αυξήθηκε περαιτέρω στα 340 MW μετά και από την εξαγορά 55 MW αιολικών πάρκων σε λειτουργία στη Μάνη. Στόχος είναι η σταδιακή ανάπτυξη του χαρτοφυλακίου εν λειτουργία σε 1 GW μεσοπρόθεσμα και μέχρι και άνω των 2 GW έως το 2030.
Στο πλαίσιο αυτό, ο Όμιλος μέσω της ΕΛΠΕ Ανανεώσιμες Α.Ε. υπέγραψε στις 4 Ιουλίου 2022 όρους Συνεργασίας (Heads of Terms) με ποσοστά συμμετοχής 50-50 με την εταιρεία RWE Renewables GmbH, θυγατρική της RWE, με σκοπό την ανάπτυξη, λειτουργία και διαχείριση Υπεράκτιων Αιολικών Πάρκων στην Ελλάδα.
Ταυτόχρονα, προχωρούν οι μελέτες για περαιτέρω μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος των διυλιστηρίων και των δικτύων πρατηρίων του Ομίλου μέσω επενδύσεων σε τεχνολογίες δέσμευσης διοξειδίου του άνθρακα και παραγωγής πράσινου υδρογόνου.
Ιστορικό υψηλό των τιμών αργού πετρελαίου και προϊόντων σε Ευρώ, καθώς και των διεθνών περιθωρίων διύλισης το Β’ Τρίμηνο 2022
Οι διεθνείς τιμές του αργού πετρελαίου αυξήθηκαν το B’ Τρίμηνο του 2022 σε ιστορικά υψηλά. Συγκεκριμένα, οι τιμές του Brent διαμορφώθηκαν κατά μέσο όρο στα $114/βαρέλι, σε σύγκριση με $69/βαρέλι το Β’ Τρίμηνο του 2021. Κυριότεροι παράγοντες που διαμόρφωσαν αυτή την εικόνα, ήταν η διατάραξη των ροών και η αύξηση της αβεβαιότητας όσον αφορά στην ενεργειακή ασφάλεια μετά τη Ρωσική εισβολή στην Ουκρανία, αλλά και η ισχυρή ζήτηση λόγω αυξημένης οικονομικής δραστηριότητας.
Το δολάριο συνέχισε να ενισχύεται σε σχέση με το Ευρώ, με την ισοτιμία να διαμορφώνεται κατά μέσο όρο στα 1,07, έναντι 1,20 το Β’ Τρίμηνο 2021, συνέπεια της διαφοροποίησης της νομισματικής πολιτικής των Κεντρικών Τραπεζών και των ανησυχιών όσον αφορά την υψηλότερη ενεργειακή εξάρτησης της Ευρωζώνης από εισαγωγές σε σχέση με τις ΗΠΑ. 
Ο συνδυασμός των υψηλότερων τιμών πετρελαίου των τελευταίων ετών και η ισχυροποίηση του δολαρίου, οδήγησαν στις υψηλότερες ιστορικά τιμές αργού και προϊόντων σε όρους Ευρώ, με τις τιμές Brent στα €107/βαρέλι σε σύγκριση με €57/βαρέλι την αντίστοιχη περυσινή περίοδο. Λαμβάνοντας υπόψιν και την επίπτωση των αναλογικών φορολογικών επιβαρύνσεων, οι τιμές αντλίας διεθνώς, αλλά και στη χώρα μας, διαμορφώθηκαν στα υψηλότερα επίπεδα όλων των εποχών. Η κρίση αυτή οδήγησε σε σημαντική αύξηση των κεφαλαίων που απαιτούνται για τη διασφάλιση του ομαλού εφοδιασμού των αγορών.
Σε ό,τι αφορά στα περιθώρια διύλισης, στο Β’ Τρίμηνο του 2022 ανέκαμψαν σημαντικά και διαμορφώθηκαν σε ιστορικά υψηλά επίπεδα, λόγω κυρίως της ισχυρής ζήτησης ειδικά σε ντίζελ και βενζίνες. Ειδικότερα, τα διεθνή περιθώρια αναφοράς Hydrocracking και FCC διαμορφώθηκαν στο Β’ Τρίμηνο του 2022 στα $18,2/βαρέλι και $21,4/βαρέλι αντιστοίχως.
Αυξημένη ζήτηση στην εγχώρια αγορά καυσίμων
Η συνολική ζήτηση στην εγχώρια αγορά για επίγεια καύσιμα ήταν 2% υψηλότερη, φτάνοντας στους 1,5 εκατ. τόνους, ενώ η κατανάλωση καυσίμων κίνησης αυξήθηκε κατά 7% σε ετήσια βάση το B' τρίμηνο του 2022, λόγω της αυξημένης οικονομικής δραστηριότητας και του τουρισμού. Η κατανάλωση αεροπορικών καυσίμων σχεδόν τριπλασιάστηκε λόγω αυξημένης πτητικής δραστηριότητας και επιβατικής κίνησης, κυρίως λόγω τουρισμού, ενώ η κατανάλωση ναυτιλιακών καυσίμων αυξήθηκε κατά 13%.
Ισολογισμός και επενδυτικές δαπάνες 
Στο Β’ Τρίμηνο του 2022, το καθαρό χρηματοοικονομικό κόστος διατηρήθηκε περίπου στα ίδια επίπεδα με το Β’ Τρίμηνο του 2021, στα €25 εκατ., παρά το γεγονός ότι ο Καθαρός Δανεισμός αυξήθηκε στα €1,97 δισ., καθώς η κλιμάκωση των διεθνών τιμών πετρελαίου, λόγω της Ουκρανικής κρίσης, οδήγησε σε αύξηση των αναγκών κεφαλαίου κίνησης. Αντιθέτως, ο Καθαρός Δανεισμός μειώθηκε σε σχέση με το Α’ Τρίμηνο του 2022, ως αποτέλεσμα της υψηλότερης κερδοφορίας, ισχυροποιώντας περαιτέρω τον ισολογισμό του Ομίλου. 
Οι επενδυτικές δαπάνες ανήλθαν σε €136 εκατ., αυξημένες σε σχέση με το Β΄ Τρίμηνο 2021, κυρίως λόγω των εργασιών συντήρησης στα διυλιστήρια της Ελευσίνας και του Ασπροπύργου, καθώς και της εξαγοράς του κτιρίου που εδρεύουν τα κεντρικά γραφεία του Ομίλου.
Σχολιάζοντας τα αποτελέσματα, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Συμμετοχών Α.Ε., Ανδρέας Σιάμισιης, επεσήμανε:
«Σαν αποτελέσματα, το Β’ τρίμηνο με συγκρίσιμα καθαρά κέρδη €367 εκατ., είναι ιδιαίτερα θετικό με ουσιαστικές βελτιώσεις σε όλες τις δραστηριότητες, κυρίως λόγω των συνθηκών στις διεθνείς αγορές, της αυξημένης ζήτησης στην Ελλάδα και των συνεχιζόμενων ενεργειών για βελτίωση στη λειτουργία του Ομίλου. Η αλλαγή στο επιχειρηματικό μοντέλο και η αυξημένη εξωστρέφεια αποδίδουν, καθώς, εκτός από την κερδοφορία που έφεραν οι επενδύσεις, η συνεισφορά από εξαγωγές, θυγατρικές του εξωτερικού και πωλήσεις σε αεροπορία, ξεπέρασαν για πρώτη φορά, κατά πολύ, τη συνεισφορά της εσωτερικής αγοράς.
Μέσα στο τρίμηνο προχωρήσαμε περαιτέρω την υλοποίηση της στρατηγικής μας με νέες επενδύσεις σε ΑΠΕ, όπου πλέον έχουμε δημιουργήσει έναν καινούριο επιχειρηματικό πυλώνα σαν μια από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες εταιρείες στην αγορά. Αντίστοιχα, η ανάπτυξη στο υπόλοιπο χαρτοφυλάκιό μας προχωρά, με τη συνεργασία με την ExxonMobil στα οικόπεδα της Κρήτης να δίνει νέα προοπτική στις έρευνες για υδρογονάνθρακες. Ανάλογα, εκτιμούμε ότι σύντομα θα ολοκληρωθεί και η πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών, με έσοδα άνω των €250 εκατ. που θα κατευθυνθούν προς νέες μορφές ενέργειας και θα επιτρέψουν και μια επιπλέον διανομή στους μετόχους μας.
Τα οφέλη από τη νέα επιχειρηματική στρατηγική, την αναβαθμισμένη εταιρική διακυβέρνηση, αλλά και τη νέα οργανωτική δομή, έχουν καταστεί ορατά μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα και επιτρέπουν μια πιο δυναμική ανάπτυξη του Ομίλου. Με τη σημερινή απόφαση για σύγκληση Έκτακτης Γενικής Συνέλευσης των μετόχων μας ώστε να εγκριθεί και η ανανέωση της εταιρικής μας ταυτότητας, κλείνουμε τον πρώτο κύκλο δράσεων για τις οποίες δεσμευτήκαμε στο πλαίσιο του στρατηγικού μας σχεδίου Vision 2025.»
Κύρια σημεία των αποτελεσμάτων Β’ Τριμήνου 2022 για τις επιμέρους επιχειρηματικές δραστηριότητες, αναφέρονται πιο κάτω:
ΔΙΥΛΙΣΗ, ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ & ΕΜΠΟΡΙΑ
  • Το Β’ Τρίμηνο 2022, τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA του κλάδου Διύλισης, Εφοδιασμού και Εμπορίας ανήλθαν στα €467 εκατ. έναντι €9 εκατ. το Β’ Τρίμηνο του 2021.
  • Το περιθώριο του συστήματος διυλιστηρίων του Ομίλου διαμορφώθηκε στα $26,5/βαρέλι, διατηρώντας σημαντική υπεραπόδοση έναντι των διεθνών περιθωρίων.
  • Κατά τη διάρκεια του Β’ Τριμήνου ολοκληρώθηκαν οι εργασίες προγραμματισμένης συντήρησης στην Ελευσίνα, καθώς και σε μονάδες του Ασπροπύργου. Σημειώνεται ότι στο τέλος του Γ’ Τριμήνου θα ξεκινήσει το πρόγραμμα εκτεταμένης συντήρησης στο Διυλιστήριο Θεσσαλονίκης.
ΠΕΤΡΟΧΗΜΙΚΑ
  • Τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA του κλάδου Πετροχημικών διαμορφώθηκαν στα €22 εκατ., καθώς η εξομάλυνση στην παγκόσμια αγορά πολυπροπυλενίου έναντι του ελλείμματος που παρατηρήθηκε κατά το Β’ τρίμηνο του 2021, οδήγησε σε χαμηλότερα διεθνή περιθώρια πολυπροπυλενίου.
ΕΜΠΟΡΙΑ
  • Ο κλάδος της Εγχώριας Εμπορίας σημείωσε βελτιωμένα αποτελέσματα, κυρίως λόγω υψηλότερου όγκου πωλήσεων (+31% σε ετήσια βάση), ευνοημένος από την αυξημένη τουριστική κίνηση. Τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA διαμορφώθηκαν στα €24 εκατ..
  • Στη Διεθνή Εμπορία, η ανάκαμψη της ζήτησης οδήγησε σε αυξημένους όγκους πωλήσεων (+24% έναντι Β’ Τριμήνου 2021) και βελτιωμένη κερδοφορία, με τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA να ανέρχονται στα €19 εκατ..
ΑΠΕ
  • Η υψηλότερη εγκατεστημένη ισχύς ΑΠΕ, λόγω συνεισφοράς των αιολικών πάρκων στη Ν. Εύβοια και του φωτοβολταϊκού πάρκου στην Κοζάνη, οδήγησε σε σημαντικά αυξημένη παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας (114 GWh έναντι 13 GWh το Β’ Τρίμηνο 2021), με τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA να αυξάνονται σε €6 εκατ. έναντι €1 εκατ. του Β’ Τριμήνου 2021.
ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ
  • Η συνεισφορά του Ομίλου της ΔΕΠΑ στα ενοποιημένα Καθαρά Κέρδη του Ομίλου για το Α’ Τρίμηνο 2022, ανήλθε στα €10 εκατ..
  • Το EBITDA της Elpedison αυξήθηκε στα €35 εκατ. κατά το B’ Τρίμηνο 2022, λόγω αυξημένης λειτουργικής ευελιξίας και βελτιστοποίησης προμηθειών φυσικού αερίου. Οι υψηλές τιμές οδήγησαν σε αυξημένες ανάγκες κεφαλαίου κίνησης και χρηματοδότησης.
  • ΠΗΓΗ energypress.gr

26/8/2022
Ν. Χρυσικόπουλος: Άνοιξε ο δρόμος για την οριστική πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών στην ITALGAS energypress.gr

25 08 2022 | 12:01
Ανοίγει ο δρόμος για την ολοκλήρωση της πώλησης της ΔΕΠΑ Υποδομών στην ITALGAS SpA., μιας από από τις πλέον επιτυχημένες αποκρατικοποιήσεις καθώς το συνολικό ύψος της συναλλαγής υπολογίζεται να ξεπεράσει τα 900 εκατ. ευρώ.
Σχεδόν ένα χρόνο από την ανάδειξη του ιταλικού ομίλου ως προτιμητέου επενδυτή από το ΤΑΙΠΕΔ, στο πλαίσιο του διαγωνισμού για την πώληση του 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών, πληροφορίες αναφέρουν πως επιλύθηκαν όλες οι εκκρεμότητες που είχαν καθυστερήσει το οικονομικό κλείσιμο της συναλλαγής.
Για το λόγο αυτό, εντός των ημερών – το πιθανότερο μέσα στην ερχόμενη εβδομάδα – είναι προγραμματισμένο να βρεθούν, εκτός απροόπτου, στην Αθήνα για τις υπογραφές ανώτατα στελέχη του ιταλικού ομίλου με επικεφαλής τον CEO Πάολο Γκάλο (Paolo Gallo).
Όπως αναφέρθηκε η ITALGAS που ελέγχεται από το ιταλικό Δημόσιο είχε αναδειχθεί από το ΤΑΙΠΕΔ προτιμητέος επενδυτής για τη ΔΕΠΑ Υποδομών στις αρχές Σεπτεμβρίου του 2021. Τον περασμένο Δεκέμβριο είχε υπογραφεί η συμφωνία αγοραπωλησίας μετοχών (SPA), ωστόσο στο διάστημα που ακολούθησε ανέκυψαν προσκόμματα με κυριότερο το θέμα της πιστοποίησης και του μετοχικού ελέγχου των τριών θυγατρικών (ΕΔΑ Αττικής, ΕΔΑ ΘΕΣΣ και ΔΕΔΑ) από την αρμόδια Αρχή (ΡΑΕ), κάτι που τουλάχιστον αιφνιδίασε την ιταλική πλευρά και και όχι μόνο.
Με το ζήτημα να επιλύεται νομοθετικά, απαιτήθηκε να ξεπεραστούν και άλλα, διαδικαστικού χαρακτήρα, πλην σημαντικά, ζητήματα. Μεταξύ αυτών, σύμφωνα με πληροφορίες, θέματα που αφορούσαν το καθεστώς μισθοδοσίας των εργαζομένων της ΔΕΠΑ Υποδομών και άλλα που αφορούσαν τη λειτουργία του ομίλου με κριτήρια ιδιωτικού τομέα. Σημειωτέον πως ήδη η Επιτροπή Ανταγωνισμού έχει εγκρίνει την απόκτηση αποκλειστικού ελέγχου από την ITALGAS NEWCO SRL, 100% θυγατρική της ITALGAS επί της ΔΕΠΑ Υποδομών και μέσω αυτής, των τριών θυγατρικών της.
Με τις υπηρεσίες του ΤΑΙΠΕΔ να επιταχυνθούν τις διαδικασίες και με τα προσκόμματα να αίρονται, το οικονομικό κλείσιμο της συναλλαγής ανοίγει ουσιαστικά τον δρόμο για την ανάληψη του ελέγχου της ΔΕΠΑ Υποδομών από την ITALGAS που αποτελεί τη μεγαλύτερη εταιρεία διανομής φυσικού αερίου στη γειτονική χώρα και από τις μεγαλύτερες στην ΕΕ, έχοντας υπό διαχείριση 74.000 χιλιόμετρα αγωγών και δικτύων φυσικού αερίου. Περαιτέρω «ξεκλειδώνει» συμφωνηθείσες μετοχικές αλλαγές, όπως είχε αποκαλύψει το newmoney.
Στο πλαίσιο της συμφωνίας, το ανακοινωθέν τίμημα ανέρχεται στα 733 εκατ. ευρώ. Στην ITALGAS περνάνε και οι τρεις θυγατρικές εταιρείες της ΔΕΠΑ Υποδομών, οι ΕΔΑΑ, ΕΔΑ ΘΕΣΣ και ΔΕΔΑ και μαζί με τη συναλλαγή για την ΕΔΑ ΘΕΣΣ που θα ακολουθήσει, το συνολικό τίμημα υπολογίζεται να ξεπεράσει τα 900 εκατ. ευρώ, καθιστώντας τη συγκεκριμένη μια από τις πιο επιτυχημένες αποκρατικοποιήσεις.
Η δε, ITALGAS, σε πρόσφατη ενημέρωση επενδυτών γνωστοποίησε πως σκοπεύει να επενδύσει κεφάλαια ύψους 8,6 δισ. ευρώ έως το 2028 για να ολοκληρώσει την αναβάθμιση του ιταλικού δικτύου του και να εκσυγχρονίσει το δίκτυο φυσικού αερίου στην Ελλάδα. Σε ότι αφορά στη χώρα μας, στο ίδιο διάστημα εκτιμάται ότι ο ιταλικός όμιλος θα επενδύσει στην Ελλάδα κεφάλαια 1,8 – 2 δισ. ευρώ συνολικά για την εξαγορά της ΔΕΠΑ Υποδομών, την ανάπτυξη των δικτύων, τη λειτουργία και συντήρησή τους.
Υπενθυμίζεται πως η ΔΕΠΑ Υποδομών συστάθηκε τον Απρίλιο του 2020 σε συνέχεια της μερικής διάσπασης του κλάδου υποδομών της Δημόσιας Επιχείρησης Αερίου (ΔΕΠΑ). Μετά την ολοκλήρωση της διάσπασης του κλάδου υποδομών και τη δημιουργία της εταιρείας, το ΤΑΙΠΕΔ κατείχε το 65% των μετοχών και τα Ελληνικά Πετρέλαια το υπόλοιπο 35%. Οι δύο μέτοχοι λειτούργησαν από κοινού ως πωλητές, με την ITALGAS να αποκτά το 100%.
(newmoney.gr)

25/8/2022
Εκτροχιάζεται ο οδικός χάρτης για τις έρευνες υδρογονανθράκων στην Κρήτη - Το νέο χρονοδιάγραμμα και οι κινήσεις των εταιρειών energypress.gr

25 08 2022 | 08:21
Πίσω πηγαίνει το χρονοδιάγραμμα για τις έρευνες υδρογονανθράκων, τουλάχιστον, σε ό,τι αφορά το «φιλέτο» των οικοπέδων, την Κρήτη. Ο οδικός χάρτης που ανακοίνωσε τον περασμένο Απρίλιο ο Πρωθυπουργός για την επιτάχυνση των σχετικών προγραμμάτων δεν φαίνεται να μπορεί να τηρηθεί, δεδομένου ότι η νέα διαχειρίστρια εταιρία για τις δύο συμβάσεις νότια και νοτιοδυτικά της Κρήτης, η ExxonMobil, ζήτησε και πήρε από την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) παράταση δύο ετών για την πρώτη φάση του βασικού σταδίου ερευνών.
Έτσι οι σεισμικές έρευνες στην Κρήτη, οι οποίες μετά βεβαιότητας είχε ανακοινωθεί από τον Κυριάκο Μητσοτάκη ότι θα γίνουν τον χειμώνα 2022-2023, μετατίθενται σε μεθύστερο χρόνο, ως τον Οκτώβριο του 2024.
Τον ακριβή χρόνο των σεισμικών θα προσδιορίσει η εξέλιξη που θα έχει η υπόθεση της προσφυγής τριών περιβαλλοντικών οργανώσεων στο ΣτΕ και η οποία έχει μπλοκάρει από το 2019 κάθε ανάλογη προσπάθεια. Στις 5 Οκτωβρίου έχει οριστεί, μετά από τέσσερις αναβολές, η συζήτηση στο Ανώτατο Διοικητικό Δικαστήριο. Ακόμη κι αν πραγματοποιηθεί αυτή τη φορά, η απόφαση θα πάρει χρόνο, συνεπώς, η κοινοπραξία θεωρείται βέβαιο ότι δεν θα κάνει καμία κίνηση τον ερχόμενο χειμώνα, περίοδο που κατά παράδοση γίνονται οι σεισμικές έρευνες. Εάν αναβληθεί εκ νέου, τότε κινδυνεύουν να τιναχθούν οριστικά στον αέρα οι έρευνες στην Κρήτη.
Στις δύο αποφάσεις της ΕΔΕΥ (αφορούν ξεχωριστά στις δύο συμβάσεις που έχουν υπογραφεί για τα ισάριθμα οικόπεδα της Κρήτης) αιτιολογείται η συναίνεση για τη διετή παράταση «προκειμένου να διευκολυνθεί η υλοποίηση του νέου ποιοτικά και ποσοτικά αναβαθμισμένου προγράμματος εργασιών και σύμφωνα με τις δεσμεύσεις της από 15/8/2022 επιστολής της εντολοδόχου εταιρίας». Έτσι κι αλλιώς, η ΕΔΕΥ δεν μπορούσε να αρνηθεί την παράταση. Διαφορετικά, θα έπρεπε να κηρύξει έκπτωτη την κοινοπραξία. Αυτή ήταν η μόνη εναλλακτική οδός.
Οι έρευνες στην Κρήτη αποδείχθηκαν «πονοκέφαλος» όχι μόνον εξαιτίας της προσφυγής στο ΣτΕ. Οι πρωθυπουργικές πανηγυρικές ανακοινώσεις στις 20 Απριλίου στηριζόταν και σε μία ακόμη βεβαιότητα. Ότι η κοινοπραξία που ανέλαβε τα δύο οικόπεδα της Μεγαλονήσου παραμένει στη θέση της.
Η βεβαιότητα αυτή, όμως, αποδείχθηκε έωλη, όταν ήρθε η απόφαση της απόσυρσης της TotalEnergies από το κοινοπρακτικό σχήμα, αμέσως μετά τις ανακοινώσεις του κ. Μητσοτάκη. Κι ενώ βούιζαν τα δημοσιογραφικά γραφεία από τις διασταυρωμένες πληροφορίες που έλεγαν ότι το παράδειγμα της Γαλλικής εταιρίας θα ακολουθήσει σύντομα η αμερικανική και ότι operator στην κοινοπραξία αναλαμβάνει η ΕΛ.ΠΕ., τον Ιούλιο όλα αυτά ανατράπηκαν. Ανακοινώθηκε όχι μόνον η παραμονή της ExxonMobil στη χώρα μας, αλλά και η ενίσχυση του μεριδίου της (70% από 40%), με παράλληλη ανάληψη της διαχείρισης της κοινοπραξίας.
Κατά μία πληροφορία, η απόφαση της ExxonMobil να μην αποχωρήσει αποδίδεται σε πολιτικούς λόγους που υπαγορεύονται από γεωπολιτικά συμφέροντα. Κατά μία άλλη πληροφορία, ήταν αποτέλεσμα της εκτίμησης, με καθαρά επιχειρηματικούς όρους, των νέων δεδομένων που διαμορφώθηκαν στην διεθνή πετρελαϊκή αγορά με την εκτίναξη των τιμών του brent και του φυσικού αερίου, σε συνδυασμό με την κρίση της ασφάλειας εφοδιασμού και των δεσμεύσεων της ελληνικής κυβέρνησης. Το εύλογο ερώτημα που προκύπτει, ωστόσο, είναι όλες αυτές τις παραμέτρους γιατί δεν τις είδε και γιατί δεν τις συνυπολόγισε η TotalEnergies; Πειστική απάντηση σε αυτό δεν δίνεται.
Σε κάθε περίπτωση, η τύχη των ερευνών της Κρήτης θα κριθεί εν πολλοίς σε λιγότερο από ενάμιση μήνα.
Το υπόλοιπο πρόγραμμα
Από την άλλη πλευρά, όπως είναι σε θέση να γνωρίζει το Euro2day.gr, οι δύο άλλες εταιρίες που έχουν αναλάβει τα υπόλοιπα οικόπεδα, τα ΕΛ.ΠΕ. και η Energean Oil & Gas, προχωρούν στον σχεδιασμό των προγραμμάτων τους, με βάση τις δεσμεύσεις που ανέλαβαν τον περασμένο Απρίλιο στη σύσκεψη με τον Πρωθυπουργό.
Έτσι, για τα Ιωάννινα η Energean έχει αναλάβει να ολοκληρώσει τη Μελέτη Περιβαλλοντικών και Κοινωνικών Επιπτώσεων, που θα τεθεί σε δημόσια διαβούλευση, ώστε το καλοκαίρι το 2023 να πραγματοποιήσει την ερευνητική γεώτρηση.
Τα ΕΛ.ΠΕ. ολοκλήρωσαν φέτος σε χρόνο-ρεκόρ τις δυσδιάστατες σεισμικές έρευνες 2.800 χλμ στις θαλάσσιες περιοχές Ιόνιο και Κυπαρισσιακό Κόλπο. Μετά την επεξεργασία και ερμηνεία τους, που μπορεί να ολοκληρωθούν ως τα τέλη του έτους, θα εντοπίσει την περιοχή ενδιαφέροντος, όπου θα γίνουν και τρισδιάστατες σεισμικές μελέτες, για να ακολουθήσει το 2024 η ερευνητική γεώτρηση.
Energean και ΕΛ.ΠΕ., που έχουν μαζί την περιοχή 2, στο Ιόνιο Πέλαγος, (75%-25%) θα προχωρήσουν τον ερχόμενο χειμώνα στην πραγματοποίηση τρισδιάστατων σεισμικών μελετών, με την ερευνητική γεώτρηση να εκτιμάται για το 2024.
«Αγκάθι» παραμένει το Κατάκολο, που ανήκει στην ευθύνη της Energean. Η εταιρία περιμένει από τον Δεκέμβριο του 2019 την έγκριση της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, για να προχωρήσει στο γεωτρητικό πρόγραμμα της, με έμφαση πλέον στο φυσικό αέριο και όχι το πετρέλαιο.
Ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΔΕΥ, Άρης Στεφάτος, μιλώντας στο Euro2day.gr, έκανε μία δήλωση με πολλούς αποδέκτες, μεταξύ των οποίων φαίνεται να είναι και η βραδύνουσα διοικητική μηχανή. «Παραμένουμε», είπε, «πλήρως αφοσιωμένοι στην τήρηση της υπόσχεσης μας προς τον Πρωθυπουργό, για την επιτάχυνση του προγράμματος εξερεύνησης στη χώρα μας. Είμαστε ευχαριστημένοι με τη συνεργασία μας με όλους τους διαχειριστές οικοπέδων και προσδοκούμε να έχουμε ταχύτερα και ποιοτικότερα αποτελέσματα στις εξερευνητικές μας προσπάθειες».
Τους «κόμπους» της κρατικής και διοικητικής μηχανής φέρεται να έχει αναλάβει να λύσει η Task Force, υπό τον καθηγητή Θόδωρο Τσακίρη, ειδικό σύμβουλο του ΥΠΕΝ Κώστα Σκρέκα, και με τη συμμετοχή ανώτατων στελεχών του υπουργείου.
Η ομάδα συστάθηκε τον προηγούμενο μήνα, με αποκλειστικό έργο την παρακολούθηση των διαδικασιών και την επίσπευση των υφιστάμενων προγραμμάτων. Μέχρι στιγμής έχει συνεδριάσει δύο φορές, στη μία έχει κληθεί και η διοίκηση της ΕΔΕΥ για ενημέρωση. Στις άμεσες προθέσεις της Task Force είναι να καλέσει σε επόμενη συνεδρίαση τους εκπροσώπους των εταιριών που έχουν αναλάβει τα οικόπεδα προς διερεύνηση, σε μία προσπάθεια να καταγράψει από πρώτο χέρι τα προβλήματα, τις καθυστερήσεις και τις εκκρεμότητες που αντιμετωπίζουν.
(της Αθηνάς Καλαϊτζόγλου, euro2day.gr)

25/8/2022
Η σημασία του κοιτάσματος «Cronos-1» energypress.gr

24 08 2022 | 08:46
Η ανακάλυψη, η 5η κατά σειρά, κοιτάσματος φυσικού αερίου στην κυπριακή ΑΟΖ, στον στόχο «Cronos-1», σηματοδοτεί την ανταμοιβή της επιμονής που επιδεικνύει το κυπριακό κράτος σε πείσμα της κλιμακούμενης τουρκικής επιθετικότητας.
Η δεύτερη από τις συνολικά τρεις προγραμματισμένες κυπριακές γεωτρήσεις φέτος, διαψεύδει επίσης σειρά ψευδαισθήσεων που καλλιεργούσαν κατευναστικοί πολιτικοί παράγοντες –ασχέτως κομματικής ταυτότητας– εναντίον της διαδικασίας εξερεύνησης της κυπριακής ΑΟΖ, τη συνέχιση της οποίας είτε την έθεταν όμηρο της λύσης του Κυπριακού είτε της επανέναρξης των δικοινοτικών συνομιλιών.
Κατά την άποψη αυτή η μη επίλυση του Κυπριακού δεν θα επέτρεπε τη συνέχιση και την εκμετάλλευση των κυπριακών αποθεμάτων λόγω τουρκικού βέτο, ενώ τη λύση θα μπορούσε να δώσει ένα μορατόριουμ στο κυπριακό πρόγραμμα γεωτρήσεων που θα επέφερε και ένα μορατόριουμ στην τουρκική αντίδραση. Προφανώς δεν κατανοούσαν ότι η επιβολή μορατόριουμ αποτελεί επιβολή μορατόριουμ στην ενάσκηση των κυριαρχικών δικαιωμάτων της Κυπριακής Δημοκρατίας.
Μια άλλη εκδοχή της ίδιας άποψης ήταν ότι όσο δεν γίνονται ή δεν επιδιώκονται να γίνουν διαπραγματεύσεις, η Τουρκία θα κλιμακώνει την επιθετικότητά της, άρα δεν πρέπει να «προκαλούν» και οι Ελληνες της Κύπρου με την εμμονή τους στο γεωτρητικό τους πρόγραμμα. Η Τουρκία πιθανότατα θα επιχειρήσει με το «Αμπντούλ Χαμίτ» νέες γεωτρήσεις εντός και της οριοθετημένης κυπριακής ΑΟΖ, αλλά δεν θα τολμήσει να παραβιάσει τις γεωτρήσεις των ΔΠΕ που έχουν οδηγήσει σε ανακαλύψεις – και οι ανακαλύψεις είναι αυτές που μετράνε. Εάν η Τουρκία προβαίνει σε αυτές τις παραβιάσεις είναι γιατί δεν έχει ακολουθηθεί με συνέπεια από τις κυβερνήσεις, πρωτίστως Λευκωσίας και δευτερευόντως Αθηνών, μια σαφής ανασχετική πολιτική στο συγκεκριμένο θέμα μέσω της επιβολής κυρώσεων σε ευρωπαϊκό επίπεδο, με αποτέλεσμα την περαιτέρω αποθράσυνση της Αγκυρας.
Είναι σημαντικό να μην παρακολουθούμε τις εξελίξεις και να είμαστε επιμηθείς. Πρέπει από τώρα να ξεκαθαριστεί ότι Ελλάδα και Κύπρος θα αξιώσουν –εάν χρειαστεί και με απειλή βέτο προς τα συνήθη ταλαντευόμενα μέλη του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου– ευρωπαϊκές κυρώσεις κατά της Τουρκίας με στοχευμένα και κλιμακούμενα μέτρα εάν οι τουρκικές γεωτρήσεις ανακαλύψουν κυπριακό κοίτασμα και επιχειρήσουν πειρατικά να το εκμεταλλευθούν. Παράλληλα θα πρέπει να επιταχυνθεί σε στρατιωτικό επίπεδο το ελληνικό ναυτικό εξοπλιστικό πρόγραμμα (η απόφαση για τις κορβέτες και τις ΜΕΚΟ φαίνεται βαλτωμένη) και να αγοραστεί –επιτέλους– ένα σοβαρό αντιαεροπορικό σύστημα μεσαίου και μεγάλου βεληνεκούς από την Κύπρο που θα πρέπει να εκσυγχρονίσει και αυξήσει τους παράκτιους Exocet της.
Το δυνητικό κοίτασμα των 2,5 ΤΚΠ (τρισ. κυβικών ποδών) είναι μικρό, μικρότερο και από τον «Γλαύκο» (4-5 ΤΚΠ) και την «Αφροδίτη» (4-4,5 ΤΚΠ), ωστόσο είναι γεωπολιτικά πολύ σημαντικό για τους λόγους ότι διαψεύδει στην πράξη την ιμπεριαλιστική Μαβί Βατάν. Η θέση του κοιτάσματος ωστόσο –μόλις μάλιστα επιβεβαιωθεί ο στόχος «Καλυψώ»– είναι τόσο κοντά στον «Γλαύκο» ώστε να επιτρέπει υπό προϋποθέσεις την κοινή τους εκμετάλλευση. Αυτό θα καταστεί αναπόφευκτο εάν υπάρξουν ανάλογου μεγέθους ανακαλύψεις στο «Δίας-1», τη γεώτρηση στην οποία τώρα προχωράει η ΕΝΙ-Total στο τεμάχιο 6, ή σε άλλα σημεία των τεμαχίων 6, 7 και 10. Το συνδυαστικό δε δυναμικό των εν λόγω δυνητικών κοιτασμάτων μπορεί να γεμίσει άνετα έναν αγωγό East Med εφόσον ανασχεδιαστεί η όδευσή του, ώστε να τα προσεγγίσει και διασφαλισθεί με τον έναν ή τον άλλον τρόπο η συμμετοχή της Αιγύπτου στο σχέδιο.
*O δρ Θεόδωρος Τσακίρης είναι αναπληρωτής καθηγητής Γεωπολιτικής και Ενεργειακής Πολιτικής Πανεπιστημίου Λευκωσίας.
(Καθημερινή)

24/8/2022
Ποια συστήματα του ΔΕΣΦΑ μένουν κλειστά μετά την κυβερνοεπίθεση - Τι επιδιώκουν οι χάκερς energypress.gr

23 08 2022 | 09:05
Την πιο συνήθη τακτική, να αποκομίσουν οικονομικά οφέλη, εμφανίζονται να ακολουθούν οι χάκερς, που διεμβόλισαν την υποδομή πληροφορικής του ΔΕΣΦΑ.
Επί του παρόντος, το εθνικό σύστημα φυσικού αερίου λειτουργεί χωρίς κανένα πρόβλημα, ωστόσο, έχουν πέσει ορισμένα συστήματα που σχετίζονται με τα διοικητικά και οργανωτικά του Διαχειριστή, γεγονός που δυσχεραίνει τη λειτουργία του. Ήδη, εξειδικευμένοι εμπειρογνώμονες και τεχνικοί από την Ελλάδα και το εξωτερικό, τους οποίους έχει επιστρατεύσει ο ΔΕΣΦΑ, διερευνούν την έκταση της ζημίας που προκάλεσε η κυβερνοεπίθεση και παράλληλα εργάζονται πυρετωδώς για την αποκατάσταση της.
Σύμφωνα με πληροφορίες του Euro2day.gr, οι χάκερς επιχειρούν να επικοινωνήσουν με τον ΔΕΣΦΑ μέσω Twitter και dark web. Στα μηνύματα τους υποστηρίζουν ότι εντόπισαν κενά στα πληροφοριακά συστήματα του Διαχειριστή, ότι με την κίνηση τους επιδιώκουν την υποδήλωση των «αδύναμων σημείων» του, ότι θέλουν να βοηθήσουν στην οχύρωση της ασφάλειας του και ζητούν χρηματική αποζημίωση, διαφορετικά, απειλούν ότι θα διαρρεύσουν σε δημόσια θέα ευαίσθητες πληροφορίες και δεδομένα του. Μάλιστα, έδωσαν και μία «γεύση» των αρχείων που υπέκλεψαν σε τίτλους.
Η απειλή τους έως χθες αργά το απόγευμα δεν είχε υλοποιηθεί, ενώ ο ΔΕΣΦΑ διαμηνύει κατηγορηματικά προς πάσα κατεύθυνση ότι «δεν συζητάμε με κυβερνοεγκληματίες». Το ερώτημα είναι αν οι χάκερς έχουν τη δυνατότητα να «απαντήσουν» με μεγαλύτερη ζημία.
Ο χρόνος της αρχικής επίθεσης τους δεν έγινε γνωστός. Ο ΔΕΣΦΑ γνωστοποίησε επίσημα το πρόβλημα το απόγευμα του περασμένου Σαββάτου, 20 Αυγούστου. Καθώς η έρευνα των εμπειρογνωμόνων βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη αυτή τη στιγμή, ο Διαχειριστής επιλέγει να μη δώσει για εύλογους λόγους κρίσιμες πληροφορίες.
Ωστόσο, όπως είναι σε θέση να γνωρίζει το Euro2day.gr, ανάμεσα στα άλλα συστήματα της οργανωτικής λειτουργίας του Διαχειριστή, έχει επηρεαστεί η επικοινωνία μέσω emails, όπως και το σύστημα τιμολόγησης, τα οποία προς το παρόν έχουν απενεργοποιηθεί προληπτικά, για να διερευνηθεί το βάθος της παράνομης πρόσβασης και οι τυχόν συνέπειες της σε πελάτες και συνεργάτες του. Γι’ αυτό ο ΔΕΣΦΑ στην επίσημη ανακοίνωση του μιλά για πιθανή διαρροή αρχείων και δεδομένων.
Η κυβερνοεπίθεση ήταν πρωτόγνωρη για τα δεδομένα του ΔΕΣΦΑ, ενώ προκάλεσε έκπληξη, γιατί τα πληροφοριακά συστήματα του ήταν καλά θωρακισμένα και δύσκολα προσβάσιμα. «Δεν είμασταν μία εταιρία που μπορούσε εύκολα να διεμβολιστεί, μας έκανε εντύπωση πώς συνέβη», είπαν αρμόδιες πηγές στο Euro2day.gr. Παρόλα αυτά, ο Διαχειριστής έδειξε την ετοιμότητα του, κρατώντας τη λειτουργία του Συστήματος άθικτη. Η μεταφορά και η προμήθεια με φυσικό αέριο γίνεται κανονικά σε όλα τα σημεία εισόδου και εξόδου της χώρας.
Άγνωστη παραμένει και η προέλευση των χάκερς. Κι αυτό διερευνάται από τους εμπειρογνώμονες, αν και θεωρείται δύσκολο να εντοπιστούν, με τις πολυδαίδαλες «διαδρομές» που ακολουθούν. Πάντως, έχει σημασία να υπογραμμιστεί ότι ο ΔΕΣΦΑ δεν εξυπηρετεί μόνον την εγχώρια αγορά, αλλά και γειτονικές χώρες, συνεπώς, στην περίπτωση που «έπεφτε» το δίκτυο μεταφοράς θα επηρέαζε κι αυτές.
Σε κάθε περίπτωση, ο αγώνας δρόμου που γίνεται αυτή τη στιγμή είναι να επανέρχονται σταδιακά όλα τα συστήματα του ΔΕΣΦΑ, σε χρόνο, ωστόσο, που δεν προσδιορίζεται αυτή τη στιγμή. «Το συντομότερο δυνατό», έλεγε η επίσημη ανακοίνωση του. Το κυριότερο, όμως, μέλημα του Διαχειριστή είναι να συνεχίσει να παραμένει άτρωτο το εθνικό δίκτυο μεταφοράς φυσικού αερίου και να απομονωθούν τυχόν νέες επιθέσεις των χάκερς.
Για την ιστορία να αναφέρουμε ότι η τελευταία ελληνική εταιρία που δέχθηκε κυβερνοεπίθεση ήταν τα ΕΛΤΑ φέτος τον Μάρτιο, ενώ το πρώτο περιστατικό καταγράφηκε το 2018 στον όμιλο Vivartia. Να υπενθυμίσουμε ακόμη ότι το πρόβλημα των κυβερνοεπιθέσεων στις ενεργειακές υποδομές ανέδειξε και η ΡΑΕ στο Σχέδιο Προληπτικής Δράσης που έχει εισηγηθεί.
(της Αθηνάς Καλαϊτζόγλου, euro2day.gr)

23/8/2022
Συνάντηση ΔΕΣΦΑ-Διώρυγα Gas προτείνει η ΡΑΕ για να επιλυθεί το θέμα της έγκαιρης σύνδεσης του νέου τερματικού LNG energypress.gr


19 08 2022 | 07:31
Ο ΔΕΣΦΑ προβλέπει αναβολή της εγκατάστασης Μετρητικού και Ρυθμιστικού Σταθμού για τη σύνδεση του ΕΣΦΑ με το FSRU της DIORYGA GAS, γεγονός που έχει προκαλέσει την αντίδραση της εταιρείας, αλλά και της ΡΑΕ.
Όπως παρατηρεί η ΡΑΕ στα σχόλιά της για το πρόγραμμα ανάπτυξης 2022-2031 που υπέβαλε ο διαχειριστής, το κόστος του εν λόγω έργου έχει αυξηθεί από 9,9 σε 15 εκατ. €, το οποίο κρίνεται αποδεκτό και σε κάθε περίπτωση ανακτάται από το τέλος σύνδεσης και δεν επιβαρύνει τις Χρεώσεις Χρήσης του ΕΣΦΑ.
Αντίθετα, η μετατόπιση του χρονοδιαγράμματος από το 2023 στον Μάρτιο 2025 δεν γίνεται κατ’ αρχήν αποδεκτή, καθώς δεν συνάδει με τα χρονοδιαγράμματα για τα οποίο έχει ενημερώσει η DIORYGA GAS την Αρχή, αλλά και επειδή υπό τις παρούσες συνθήκες κρίνεται σκόπιμη η κατά το δυνατόν επιτάχυνση των έργων που θα συμβάλουν στην ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας, δεδομένου ότι η συγκεκριμένη υποδομή – εφόσον υλοποιηθεί – λόγω της χωροθέτησής της δύναται να ενισχύσει τον κανόνα Ν-1 της χώρας, ιδίως αν ενισχυθεί το νότιο τμήμα του αγωγού.
Συνεπώς, η Αρχή καλεί τις εταιρείες ΔΕΣΦΑ και DIORYGA GAS σε κοινή συνάντηση για την οριστικοποίηση του χρονοδιαγράμματος, λαμβάνοντας ιδίως υπόψη το μεταξύ τους υπογεγραμμένο ARCA.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η ίδια η Διώρυγα Gas επισήμανε στα πλαίσια της διαβούλευσης ότι η πλήρης πρόσβαση της Διώρυγα Gas στο ΕΣΦΑ θα της παρείχε τη δυνατότητα να τροφοδοτήσει το ΕΣΦΑ με ποσότητες φυσικού αερίου άνω των 4 bcm ετησίως (όπως και αποτυπώθηκε κατά τη φάση εκδήλωσης μη δεσμευτικού ενδιαφέροντος), υποκαθιστώντας πολύ σημαντικό κομμάτι των ροών ρωσικού φυσικού αερίου σε περίπτωση διακοπής αυτών.

19/8/2022
Εγκρίθηκε το Πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ 2022-2031 - Αναλυτικά η απόφαση της ΡΑΕ energypress.gr

18 08 2022 | 15:07
Στην έγκριση του Προγράμματος Ανάπτυξης ΕΣΦΑ 2022-2031 του ΔΕΣΦΑ προχώρησε η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας με την σχετική απόφαση να αναρτάται στην ιστοσελίδα της Αρχής.
Η απόφαση υπεγράφη 4 Αυγούστου από τον Πρόεδρο της ΡΑΕ Αθανάσιο Δαγούμα. 
Καταλήγοντας στην πολυσέλιδη αιτιολογική της έκθεση και επιχειρώντας μια συνολική αξιολόγηση του Προγράμματος Ανάπτυξης, η Αρχή υπογραμμίζει ότι το προτεινόμενο Σχέδιο έχει καταρτιστεί από το Διαχειριστή λαμβάνοντας υπόψη τα κριτήρια που θέτει ο Κώδικας, ιδίως σε στοιχεία της υφιστάμενης και της προβλεπόμενης προσφοράς και ζήτησης φυσικού αερίου, εκπλήρωση από τον Διαχειριστή των υποχρεώσεων παροχής υπηρεσιών κοινής ωφέλειας και την ασφάλεια εφοδιασμού, βελτίωση της επάρκειας και της αποδοτικότητας του ΕΣΦΑ, τροφοδοσία νέων περιοχών με φυσικό αέριο με στόχο την περιφερειακή ανάπτυξη και τη διασφάλιση της δυνατότητας πρόσβασης νέων Χρηστών.
Επισημαίνεται, ωστόσο, η ανάγκη τακτικής και δημοσιοποίησης της προβλεπόμενης από τον Κώδικα Μελέτης Ανάπτυξης του ΕΣΦΑ, τόσο για λόγους διαφάνειας και ενημέρωσης της αγοράς όσο και ως βάση για τη διαμόρφωση των Προγραμμάτων Ανάπτυξης.
Β) Την επίπτωση του συνολικού προϋπολογισμού των Έργων Ανάπτυξης ΕΣΦΑ στη Μέση Χρέωση Χρήσης ΕΣΦΑ. Το κόστος των Νέων Έργων που εγκρίνονται στο παρόν ΠΑ δεν ξεπερνά 42 εκατ. €., συνεπώς η επίπτωσή τους στη Μέση Χρέωση είναι πολύ περιορισμένη. Η αύξηση του κόστους των ήδη Προγραμματισμένων Έργων ανέρχεται σε 196 εκατ. € αλλά είναι αναπόφευκτη, δεδομένης της διεθνούς συγκυρίας.
Γ) Τα αποτελέσματα της δημόσιας διαβούλευσης που διενεργείται από τη ΡΑΕ σύμφωνα με τα οριζόμενα στο Νόμο.
Η Αρχή έλαβε υπόψη τα σχόλια της Δημόσιας Διαβούλευσης, ιδίως ως προς το χρόνο ολοκλήρωσης των έργων και έκανε συγκεκριμένα σχόλια και υποδείξεις στον Διαχειριστή για την κατά το δυνατόν επίσπευσή τους και ευθυγράμμιση με τα χρονοδιαγράμματα των έργων των Δικτύων Διανομής και συνδεδεμένων ΑΣΦΑ.
Δ) Την ανάγκη εξασφάλισης της οικονομικής αποτελεσματικότητας συγκεκριμένων προτεινόμενων έργων, μέσω μακροχρόνιας δέσμευσης δυναμικότητας σε αυτά.
Στη βάση αυτού του κριτηρίου, η Αρχή έχει θέση ως προϋπόθεση για την οριστική έγκριση του αγωγού προς τη Δυτική Μακεδονία τη διενέργεια Market Test, το οποίο βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη. Κατά τον ίδιο τρόπο πρέπει να ληφθεί η οριστική απόφαση για την επαύξηση ή μη της δυναμικότητας του ΕΣΜΦΑ και έχει καλέσει συναφώς τον Διαχειριστή για την υποβολή πρότασης.
Ε) Τη συμβατότητα του Σχεδίου Προγράμματος Ανάπτυξης με το διακοινοτικό πρόγραμμα ανάπτυξης και τα περιφερειακά επενδυτικά προγράμματα.
Το έργο είναι συμβατό με το διακοινοτικό πρόγραμμα ανάπτυξης και τα περιφερειακά επενδυτικά προγράμματα και συντείνει στην περιφερειακή ολοκλήρωση, ιδίως μέσω της επαύξησης του συμπιεστή στην Κομοτηνή για την τροφοδότηση του IGB.
Περαιτέρω, ο ΔΕΣΦΑ στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας Repower EU της Ευρωπαϊκής Ένωσης έχει προτείνει να συμπεριληφθούν τρία σημαντικά έργα: 1. την περαιτέρω αναβάθμιση του Σταθμού Συμπίεσης στην Κομοτηνή, 2. την προμήθεια πλωτής μονάδας FSU για τη μόνιμη αναβάθμιση της εγκατάστασης της Ρεβυθούσας 3. Την αναβάθμιση του ΕΣΦΑ με αγωγούς και άλλα απαραίτητα συστήματα ώστε να το καθιστούν ικανό να μεταφέρει H2 και να αυξηθούν έτσι οι ροές ανανεώσιμων αερίων στην Ελλάδα αλλά και προς τις γειτονικές χώρες
ΠΗΓΗ energypress.gr.

18/8/2022
Reuters: Οι τιμές του πετρελαίου γίνονται πιο ασταθείς καθώς οι επενδυτές βγαίνουν από την αγορά worldenergynews.gr

Reuters: Οι τιμές του πετρελαίου γίνονται πιο ασταθείς καθώς οι επενδυτές βγαίνουν από την αγορά
Υψηλές διακυμάνσεις στις τιμές - Επιπτώσεις για τις επιχειρήσεις
 
Οι traders και οι διαχειριστές κεφαλαίων έχουν εγκαταλείψει τις αγορές αργού πετρελαίου τους τελευταίους μήνες, μειώνοντας τη δραστηριότητα σε χαμηλό επτά ετών εν μέσω της χειρότερης παγκόσμιας ενεργειακής κρίσης των τελευταίων δεκαετιών, καθώς οι επενδυτές γίνονται απρόθυμοι να αντιμετωπίσουν την επίμονα υψηλή αστάθεια.
Η φυγή των συμμετεχόντων, ιδιαίτερα των hedge funds και των κερδοσκόπων, έχει κάνει τις ημερήσιες διακυμάνσεις των τιμών πολύ μεγαλύτερες από ό,τι τα προηγούμενα χρόνια, καθιστώντας πιο δύσκολο για τις εταιρείες να αντισταθμίσουν τις φυσικές αγορές πετρελαίου. Η αστάθεια έχει βλάψει τις εταιρείες που χρειάζονται σταθερότητα στην ενεργειακή αγορά για τις δραστηριότητές τους, η οποία περιλαμβάνει εταιρείες πετρελαίου και φυσικού αερίου, αλλά και τις βιομηχανίες μεταποίησης και τροφίμων και ποτών.
Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του αργού πετρελαίου Brent κινούνται έντονα σε καθημερινή βάση. Από την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία από τις 24 Φεβρουαρίου έως τις 15 Αυγούστου, το ημερήσιο εύρος μεταξύ των υψηλών και των χαμηλών συνεδριάσεων του Brent ήταν κατά μέσο όρο 5,64 $. Για την ίδια χρονική περίοδο πέρυσι, ο μέσος όρος ήταν 1,99 δολάρια, σύμφωνα με ανάλυση του Reuters για τα στοιχεία της Refinitiv Eikon.
Η υψηλή αστάθεια καθυστερεί τις αυξημένες κεφαλαιουχικές δαπάνες που θα βοηθούσαν την προσφορά να συμβαδίζει με τη ζήτηση ενέργειας, δήλωσε ο Arjun Murti, βετεράνος ενεργειακός αναλυτής. Όταν η αστάθεια είναι υψηλή, οι εταιρείες πετρελαίου έχουν λιγότερη εμπιστοσύνη στις προβλέψεις των τιμών, είπε.
Ανησυχία
«Θα υπάρξει ανησυχία ότι οι τιμές θα μπορούσαν να πέσουν ξανά σε χαμηλότερα επίπεδα που δεν θα δικαιολογούσαν νέα κεφαλαιοποίηση», δήλωσε ο Murti στο Reuters.
Πολλοί διαφορετικοί τύποι επενδυτών, συμπεριλαμβανομένων τραπεζών, αμοιβαίων κεφαλαίων και παραγωγών, έχουν αποχωρήσει από την αγορά, είπαν οι συμμετέχοντες, καθώς η αγορά ορισμένες ημέρες εκτινάσσεται λόγω απειλών για την προσφορά, ενώ άλλες ημέρες η νεφελώδης οικονομική προοπτική προκαλεί εξίσου άγριες εκπτώσεις.
Το συνολικό ανοιχτό ενδιαφέρον για την αγορά συμβολαίων μελλοντικής εκπλήρωσης έχει μειωθεί σχεδόν κατά 20% από την έναρξη της σύγκρουσης Ρωσίας-Ουκρανίας, σύμφωνα με στοιχεία της JP Morgan. Το ανοιχτό ενδιαφέρον για τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης αργού Brent στις αρχές Αυγούστου διαμορφώθηκε στα 1,802 εκατομμύρια συμβόλαια, το χαμηλότερο επίπεδο από τον Ιούλιο του 2015, σύμφωνα με τα στοιχεία της Refinitiv Eikon.
"Η ιστορία γράφεται κυρίως από κερδοσκόπους, οπαδούς τάσεων και μακροοικονομικά κεφάλαια που αναζητούν αντιστάθμιση έναντι μιας οικονομικής επιβράδυνσης που τιμολογείται από την αγορά", δήλωσε στο Reuters ο Ole Hansen, επικεφαλής στρατηγικής εμπορευμάτων της Saxo Bank στην Κοπεγχάγη.
Αντίκτυπος στις επιχειρήσεις
Η αστάθεια είχε σοβαρό αντίκτυπο στις επιχειρήσεις το 2022, έδειξε έρευνα του Ιουλίου από τη Schneider Electric. Είκοσι τέσσερις από τις 100 εταιρείες σε βιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των εταιρειών ενέργειας, μεταποίησης και κατασκευών δήλωσαν ότι έχει επηρεάσει σοβαρά τις δραστηριότητές τους, σύμφωνα με την έρευνα.
Το 43% των εταιρειών δήλωσε ότι οι ενεργειακοί προϋπολογισμοί είναι ο μεγαλύτερος επιχειρησιακός τομέας που επηρεάζεται από τις διακοπές της εφοδιαστικής αλυσίδας, οι οποίες προήλθαν πρόσφατα από την πανδημία του κορωνοϊού και τη γεωπολιτική.
«Η τεράστια αύξηση των τιμών της ενέργειας έχει δημιουργήσει μια ανισορροπία στις προμήθειες, τον προϋπολογισμό και την παραγωγή που δυσκολευόμαστε ολοένα και περισσότερο να διατηρήσουμε», δήλωσε ένας από τους συμμετέχοντες στην έρευνα στον τομέα της μεταποίησης και της βιομηχανίας.
Το 17% των εταιρειών δήλωσαν ότι είτε δεν ήταν καθόλου σίγουροι είτε ήταν ελαφρώς σίγουροι για την ικανότητα του οργανισμού τους να αντισταθμίσει τη μελλοντική αστάθεια.
Τιμές
Λόγω της μείωσης της συμμετοχής στην αγορά, οι τιμές του πετρελαίου κινούνται γύρω στα 25 δολάρια το βαρέλι για κάθε 1 εκατομμύριο βαρέλι την ημέρα διακύμανση της προσφοράς ή της ζήτησης, δήλωσε η JP Morgan. Αυτό είναι σχεδόν διπλάσιο από το ποσό των 15 δολαρίων πριν από την εισβολή της Ρωσίας, πρόσθεσε. Αυτό δημιουργεί έναν κύκλο στον οποίο οι άγριες διακυμάνσεις κάνουν τους επενδυτές λιγότερο διατεθειμένους να συναλλάσσονται στις αγορές.
"Το ποσό του ανοιχτού ενδιαφέροντος γενικά αρχίζει να μειώνεται όταν υπάρχει μεγάλη αβεβαιότητα και κατεύθυνση", δήλωσε ο Tony Scott, αντιπρόεδρος της Energy Analysis στο FactSet. «Περιμένετε να επιλέξετε τις θέσεις σας καθώς τα βασικά στοιχεία γίνονται πιο ξεκάθαρα για το πού πάνε τα πράγματα».
Η ενοποίηση θα μπορούσε επίσης να σηματοδοτήσει ότι τα hedge funds που επένδυσαν στην αγορά πριν από ένα χρόνο απλώς αποκομίζουν κέρδη, πρόσθεσε.
www.worldenergynews.gr

18/8/2022
Αλλάζει Σελίδα το Κεφάλαιο «Υδρογονάνθρακες» στην Ελλάδα energia.gr


Αλλάζει Σελίδα το Κεφάλαιο «Υδρογονάνθρακες» στην Ελλάδα
Του Χρήστου Κοντογεώργη
Τετ, 17 Αυγούστου 2022 - 08:18
Η απόφαση της ExxonMobil να αναλάβει το μεγαλύτερο ποσοστό της γαλλικής Total, η οποία αποχώρησε από την παραχώρηση της Κρήτης, δίνει έναν νέο …αέρα στο κεφάλαιο «υδρογονάνθρακες» στην Ελλάδα. Σε μια περίοδο που οι γεωπολιτικές ισορροπίες στην περιοχή μας κρέμονται από μια κλωστή και οι ενεργειακές επιταγές τις ΕΕ κατευθύνουν τα κράτη μέλη σε απεξάρτηση από το ρωσικό αέριο η απόφαση της αμερικανικής εταιρείας αποκτά βαρύνουσα σημασία.  Να θυμίσουμε ότι προς τα τέλη Ιουλίου, στην ExxonMobil πέρασε το μεγαλύτερο μέρος των συμβάσεων μίσθωσης της γαλλικής Total για έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων δυτικά της Κρήτης. Όπως ανακοίνωσαν τα ΕΛΠΕ,
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
 
η ExxonMobil Exploration and Production Greece (Crete) B.V αναλαμβάνει το 75% του ποσοστού της TotalEnergies (40%) στις Συμβάσεις Μίσθωσης. Το υπόλοιπο  25% του 40% μένει στις θυγατρικές των ΕΛΠΕ. Έτσι η  ExxonMobil με 70% αναλαμβάνει  καθήκοντα εντολοδόχου,  ενώ τα ΕΛΠΕ θα διαθέτουν το  30%.
 Σύμφωνα με την ΕΔΕΥ,   η πρώτη γεώτρηση στον ελληνικό χώρο για εντοπισμό κοιτασμάτων φυσικού αερίου αναμένεται ότι θα πραγματοποιηθεί το νωρίτερο έως το 2023.  Κυβερνητικές πηγές διαμηνύουν ότι η κίνηση της    ExxonMobil στέλνει θετικό μήνυμα όχι μόνο για τις παραχωρήσεις της Κρήτης, αλλά και γενικότερα για το μέλλον των ερευνών για τις έρευνες και εξορύξεις υδρογονανθράκων στη χώρα μας.
Ειδικά για την περιοχή της Κρήτης, οι ενδείξεις και οι προοπτικές είναι ενθαρρυντικές για τους επενδυτές  όσον αφορά στην ύπαρξη μεγάλων κοιτασμάτων φυσικού αερίου. Για την περιοχή στα δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης  υπάρχουν σοβαρές πιθανότητες ύπαρξης μεγάλου κοιτάσματος φυσικού αερίου.  Βάσει των προκαταρκτικών εκτιμήσεων υπάρχουν ενδείξεις για  γεωλογική δομή ανάλογη με εκείνη του θαλάσσιου κοιτάσματος αερίου Ζορ στην Αίγυπτο.
Ωστόσο πρέπει άμεσα τον ερχόμενο χειμώνα να γίνει πρόσκτηση σεισμικών δεδομένων,  ώστε να ακολουθήσουν οι τρισδιάστατες σεισμικές το 2024. Η απόφαση για την πρώτη γεώτρηση (εάν τελικά προκύψει από τις έρευνες ότι υπάρχει κοίτασμα και μπορεί να προχωρήσει)  θα ληφθεί το 2025-2026 με στόχο την ανάπτυξη του κοιτάσματος το 2027 και την παραγωγή  το 2029.  
Όπως έχει καταδείξει μελέτη του ΙΕΝΕ, οι περιοχές του Ιονίου και της Κρήτης δυνητικά μπορεί να εμφανίσουν αποθέματα της τάξης των 70-90 τρισεκατομμυρίων κυβικών ποδιών φυσικού αερίου, με  τη δυνητική αξία του να υπερβαίνει τα 250 δισ. ευρώ.
Πάντως, το σήμα για την επανεκκίνηση των ερευνών έδωσε ο ίδιος ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, όταν επέλεξε να επισκεφθεί   την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) δίνοντας το εναρκτήριο λάκτισμα για την εκκίνηση της νέας φάσης των προσπαθειών για εντοπισμό πιθανών κοιτασμάτων υδρογονανθράκων στη χώρα μας. Μάλιστα η κυβέρνηση έχει αποφασίσει να διευκολύνει τους επενδυτές, αναβαθμίζοντας τις προσπάθειες σε έργα εθνικής σημασίας, γεγονός που θα διευκολύνει τις αδειοδοτικές διαδικασίες.  Επίσης, θα  συσταθεί ειδική ομάδα εργασίας η οποία θα παρακολουθεί την εξέλιξη των ερευνών και θα προτείνει  εάν καταστεί αναγκαίο τις απαραίτητες νομοθετικές ρυθμίσεις που θα ξεμπλοκάρουν τυχόν εμπόδια. 
ΠΗΓΗ energia.g

17/8/2022
Αύξηση των ληξιπρόθεσμων οφειλών στο ρεύμα λόγω της κρίσης - Πώς διαμορφώνεται το πελατολόγιο των παρόχων energypress.gr

16 08 2022 | 08:05
Οι περιορισμένες μετακινήσεις πελατών από προμηθευτή σε προμηθευτή, αλλά και η ακόμη μεγαλύτερη ενίσχυση των καταναλωτών που βρίσκουν καταφύγιο στην Καθολική Υπηρεσία, είναι τα δύο βασικά συμπεράσματα από τα επίσημα στοιχεία του ΔΕΔΔΗΕ, αναφορικά με τον αριθμό των μετρητών που εκπροσωπούσε κάθε προμηθευτής στη χαμηλή τάση στο διασυνδεδεμένο δίκτυο το 2ο τρίμηνο του 2022.
Έτσι, σύμφωνα με τα στοιχεία, στο τέλος του Ιουνίου η ΔΕΗ εκπροσωπούσε 4,97 εκατ. νοικοκυριά και μικρές επιχειρήσεις, με το πελατολόγιο όλων των ιδιωτών να διαμορφώνεται στα 1,68 εκατ. Την ίδια στιγμή, η ΔΕΗ απώλεσε περίπου 43.000 πελάτες σε σχέση με το 1ο τρίμηνο του 2022, σημαντικά περισσότερους από το διάστημα Ιανουάριος-Μάρτιος 2022, όταν είχε χάσει μόλις 6.000 «ρολόγια».
Ωστόσο, οι ιδιώτες πάροχοι κέρδισαν στο σύνολό τους μόλις 8.500 καινούριους μετρητές – είχα δηλαδή μικρότερο «κέρδος» από το προηγούμενο τρίμηνο, όταν είχαν αυξήσει κατά 11.000 το πελατολόγιό τους. Αντίθετα, ακόμη περισσότερο «κερδισμένη» ήταν η Καθολική Υπηρεσία, στην οποία προστέθηκαν επιπλέον 35.500 «ρολόγια», αυξάνοντας κατά 24% τον αριθμό των νοικοκυριών και μικρών επιχειρήσεων που εντάσσονται σε αυτό το καθεστώς.
Αύξηση των καταγγελιών συμβάσεων
Ως αποτέλεσμα, στο τέλος του Ιουνίου στην Καθολική Υπηρεσία είχαν συγκεντρωθεί περίπου 182.000 καταναλωτές. Κάτι που σημαίνει πως, αν ήταν ιδιώτης πάροχος θα αποτελούσε τον 5ο μεγαλύτερο στην εγχώρια αγορά, καθώς μόλις τέσσερις ιδιωτικές εταιρείες εξυπηρετούν περισσότερους καταναλωτές στη χαμηλή τάση.
Η ενίσχυση της Καθολικής Υπηρεσίας καταδεικνύει κατʼ αρχάς την αύξηση των καταγγελιών συμβάσεων από τους παρόχους, κύριος λόγος για τις οποίες είναι η ύπαρξη ληξιπρόθεσμων οφειλών. Έτσι, η αύξηση του μεριδίου της αποτυπώνει την συνεχιζόμενη αύξηση των χρεών προς τον κλάδο προμήθειας, στο ίδιο μήκος κύματος με την πρόσφατη επιστολή της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΡΑΕ) προς το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, στην οποία σύμφωνα με πληροφορίες η ΡΑΕ επισημαίνει ότι οι οφειλές προς τους παρόχους υπερβαίνουν πλέον το 1 δισ. ευρώ.
Καταφύγιο στρατηγικών κακοπληρωτών
Υπενθυμίζεται ότι στην Καθολική Υπηρεσία εντάσσονται νοικοκυριά και μικρές επιχειρήσεις με ισχύ παροχής μέχρι 25 KVA, οι οποίοι προμηθεύονται ηλεκτρική ενέργεια από τους πέντε μεγαλύτερους παρόχους σε μερίδιο φορτίου εκπροσώπησης. Ωστόσο, εξαιτίας του τρόπου με τον οποίο λειτουργεί το εν λόγω προστατευτικό πλαίσιο στη χώρα μας, ουσιαστικά καταλήγει να γίνεται καταφύγιο στρατηγικών κακοπληρωτών, αποτελώντας ένα ολοένα μεγαλύτερο «βαρίδι» για όλη την αγορά.
Ο λόγος είναι αν και η Καθολική Υπηρεσία προορίζεται για τη συνέχιση της ηλεκτροδότησης καταναλωτών στους οποίους έχει καταγγελθεί η σύμβαση, για το μεταβατικό διάστημα μέχρι να προχωρήσουν σε σύμβαση με νέο πάροχο, στην πράξη αξιοποιείται από καταναλωτές ως καταφύγιο, ώστε αυτοί να συνεχίσουν να ηλεκτροδοτούνται για αόριστο χρόνο, συνεχίζοντας να συσσωρεύουν οφειλές.
Σύμφωνα με πληροφορίες, από τους καταναλωτές που υπάγονται σε αυτό το καθεστώς, ένα ποσοστό περίπου 70% δεν αποπληρώνει τους λογαριασμούς. Επομένως, για αυτό το ποσοστό, οι υψηλές χρεώσεις που ισχύουν για την Καθολική Υπηρεσία δεν αποτελούν αντικίνητρο για να αναζητήσουν καινούριο πάροχο. Σε αυτό το πλαίσιο, προμηθευτές έχουν ζητήσει να αλλάξει το σχετικό πλαίσιο, ώστε να θεσπισθεί ανώτερο όριο παραμονής στην Καθολική Υπηρεσία.
Κερδισμένοι και χαμένοι στο 2ο τρίμηνο
Όσον αφορά τις εταιρείες με το μεγαλύτερο κέρδος σε μετρητές στο 2 τρίμηνο, στην πρώτη θέση βρέθηκε η ZeniΘ, η οποία ενίσχυσε το πελατολόγιό της κατά 8.900 πελάτες, έναντι του 1ου τριμήνου. Ενισχυμένες ήταν επίσης η Elpedison και η NRG, κατά 4.100 «ρολόγια» περίπου η κάθε μία, όπως και Protergia (Mytilineos) με 2.100 και η Αέριο Αττικής με 1.400 περίπου νέους μετρητές.
Στο αντίποδα, τις μεγαλύτερες απώλειες είχε η Volton, η οποία απώλεσε 6.100 περίπου μετρητές. Αν και σε μικρότερο βαθμό, σημαντική ήταν και η υποχώρηση της Volterra, με απώλεια 2.700 «ρολογιών».
Το χαρτοφυλάκιο κάθε προμηθευτή
Το μικρό «κέρδος» σε πελάτες των ιδιωτών προμηθευτών στο σύνολό τους, έναντι του προηγούμενου τριμήνου, είχε ως συνέπεια να διατηρηθεί σταθερή η μεταξύ τους κατάταξη στη χαμηλή τάση στο διασυνδεδεμένο σύστημα. Ως συνέπεια, και το 2ο τρίμηνο του 2022 τις τρεις πρώτες θέσεις κατέλαβαν οι καθετοποιημένοι Όμιλοι, ξεκινώντας από την Protergia (Mytilineos) με 290.000 νοικοκυριά και μικρές επιχειρήσεις στο χαρτοφυλάκιό της στο τέλος του Ιουνίου. Ακολούθησε η Elpedison με 274.000 μετρητές και η ΗΡΩΝ με 241.000.
Στην τέταρτη θέση παρέμεινε η ZeniΘ (με 222.000 «ρολόγια»), ενώ πίσω της βρέθηκαν η NRG (176.000), η Watt & Volt (168.000) και η Αέριο Αττικής Ελληνική Εταιρεία Ενέργειας (119.000). Την πρώτη 10άδα συμπληρώνουν η Volton (106.000) και η Volterra (32.000).
(του Κώστα Δεληγιάννη, insider.gr)

16/8/2022
Γιατί οι ηλεκτροπαραγωγοί λένε «όχι» στην τήρηση αποθεμάτων αερίου στην Ιταλία - Υψηλό κόστος για μικρές ποσότητες energypress.gr

10 08 2022 | 07:37
Το υψηλό κόστος σε συνδυασμό με τις χαμηλές ποσότητες φυσικού αερίου που ζητά η ΡΑΕ να τηρηθούν σε υπόγεια αποθήκη της Ιταλίας είναι ο κύριος λόγος για τον οποίο η πλειονότητα των ηλεκτροπαραγωγών απορρίπτουν το συγκεκριμένο μέτρο για την ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας.
Πρόκειται για τον κύριο λόγο για τον οποίο ζητούν στη δημόσια διαβούλευση να απαλειφθεί η συγκεκριμένη δράση από το «Προληπτικό Σχέδιο Δράσης για την Ασφάλεια Εφοδιασμού της Ελλάδας με Φυσικό Αέριο.
Πέραν της υποχρέωσης που εισηγείται η ΡΑΕ για την τήρηση αποθεμάτων από τους ηλεκτροπαραγωγούς αντίστοιχη πρόταση κάνει και για την τήρηση στρατηγικών αποθεμάτων ασφαλείας στη γειτονική χώρα. Κάτι που απορρίπτουν επίσης οι καθετοποιημένοι ενεργειακοί όμιλοι υποστηρίζοντας πως ο Ευρωπαϊκός Κανονισμός που πρόσφατα ψηφίστηκε δεν προβλέπει τέτοιο μέτρο.  Εξάλλου οι ίδιοι παίκτες θεωρούν ότι το FSU καλύπτει τις ανάγκες ασφάλειας εφοδιασμού.
Η πρόταση της ΡΑΕ κάνει λόγο για αποθήκευση ποσοτήτων αερίου ισχύος 1,14 TWh στη γειτονική χώρα, και οι εταιρείες απαντούν ότι ο προαναφερόμενος Κανονισμός προβλέπει εξαιρέσεις για χώρες που έχουν σχέδια για ανάπτυξη ΥΑΦΑ και είναι μάλιστα ενταγμένα στα Έργα Κοινού Ενδιαφέροντος. Έτσι, με βάση τη διάταξη έχουν τη δυνατότητα διατήρησης αποθεμάτων σε LNG.
Για την ακρίβεια ο Ελληνικός Σύνδεσμος Ανεξάρτητων Εταιρειών Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΕΣΑΗ) διατυπώνει τη θέση πως η συγκεκριμένη δράση που εισηγείται η ΡΑΕ «είναι ασύμφορη για τον τελικό καταναλωτή αλλά και περιοριστική (πχ γιατί επιλέγεται η Ιταλία και όχι κάποια άλλη αποθήκη εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης;)». Σύμφωνα με τον ΕΣΑΗ «η πρόταση της ΡΑΕ δεν προσφέρει τα αναμενόμενα οφέλη στους καταναλωτές φυσικού αερίου, στους συμμετέχοντες στην αγορά και γενικά στην εθνική οικονομία. Ο λόγος είναι ότι η περιορισμένη δυναμικότητα εισαγωγής φυσικού αερίου από την Ιταλία μειώνει κατά πολύ τα οφέλη της αποθήκευσης φυσικού αερίου για λογαριασμό της Ελλάδας σε υπόγεια εγκατάσταση στην Ιταλία, ενώ αντίθετα τα διαχειριστικά κόστη μιας τέτοιας δράσης θα ήταν ιδιαίτερα υψηλά».
Αντίστοιχο με τον ΕΣΑΗ ερώτημα σχετικά με τους λόγους επιλογής της Ιταλίας για την αποθήκευσης αερίου απευθύνει και η Mytilineos, η οποία επιπροσθέτως σημειώνει: «Το προσδοκώμενο όφελος από την προτεινόμενη Δράση είναι απολύτως αμελητέο (μόλις 7.5 Γιγαβατώρες ανά ημέρα), και κατά τούτο κρίνεται εντελώς δυσανάλογη η επιβάρυνση της εγχώριας ενεργειακής αγοράς».
Στο ίδιο μήκος κύματος κινείται και η εταιρεία ΗΡΩΝ: «Το προσδοκώμενο όφελος από την εν λόγω δράση είναι αμελητέο για την κατοχύρωση της ασφάλειας εφοδιασμού της χώρας μας, ενώ το κόστος της για τους συμμετέχοντες που στη συνέχεια θα πρέπει να ανακτηθεί μέσω του Τέλους Ασφάλειας Εφοδιασμού δυσανάλογα υψηλό».
Η Motor Oil από τη μεριά της θεωρεί πως αυτή η υποχρέωση θα πρέπει να αναληφθεί από τον ΔΕΣΦΑ: «Η διατήρηση αποθέματος φυσικού αερίου σε υποδομή αποθήκευσης της Ιταλίας θα πρέπει να γίνεται από τον Διαχειριστή ΕΣΦΑ και να τίθεται σε διάθεση από αυτόν στην πλατφόρμα του Χρηματιστηρίου Ενέργειας. Με αυτό τον τρόπο οι τιμές εξισορρόπησης θα αντικατοπτρίζουν τα κόστη μεταφοράς και αποθήκευσης με αντικειμενικό τρόπο και επίσης όλοι οι χρήστες ΕΣΦΑ θα έχουν την ίδια πρόσβαση και θα μπορούν να προβαίνουν σε συναλλαγές φυσικού αερίου εκμεταλλευόμενοι το χαρτοφυλάκιό τους».
ΠΗΓΗ energypress.gr

10/8/2022
Τρίτη μέρα κατηφορίζει το αέριο, γεμίζουν οι αποθήκες της Ευρώπης - Στο 72% η πληρότητα energypress.gr

09 08 2022 | 11:08
Για τρίτη μέρα υποχωρούν οι τιμές του ευρωπαϊκού φυσικού αερίου, καθώς τα καύσιμα που διατηρούνται σε εγκαταστάσεις αποθήκευσης σε όλη την Ευρώπη ξεπέρασαν τα στάνταρντ για την εποχή.
Οπως σημειώνει το Bloomberg, το ολλανδικό φυσικό αέριο έφτασε να χάνει έως και 2,5% σήμερα, στο χαμηλότερο επίπεδό του εδώ και μια εβδομάδα. Οι χώροι αποθήκευσης αερίου της ηπείρου είναι πλήρεις κατά 72%, σε σύγκριση με τον μέσο όρο της προηγούμενης πενταετίας του 70,1%.
Οι ρωσικές ροές μέσω του Nord Stream, του κύριου αγωγού φυσικού αερίου προς την ήπειρο, είναι γενικά σταθερές στο 20% περίπου της χωρητικότητας της σύνδεσης από τα τέλη Ιουλίου, όταν η Μόσχα μείωσε τις αποστολές από 40% της δυναμικότητας του αγωγού που ήταν προηγουμένως.
Για τις μειωμένες ροές η ρωσική Gazprom επικαλέστηκε ζητήματα σχετικά με τη συντήρηση μίας τουρμπίνας, συμπεριλαμβανομένων καθυστερήσεων που σχετίζονται με κυρώσεις για την επιστροφή του εξοπλισμού.
Εν τω μεταξύ, οι παραγγελίες για το νορβηγικό φυσικό αέριο μειώθηκαν την Τρίτη, αφού υποχώρησαν κατά 3,6% τις προηγούμενες τέσσερις ημέρες. Σε αρκετές εγκαταστάσεις που θεωρούνται κρίσιμες για τις προμήθειες στο Ηνωμένο Βασίλειο και την ηπειρωτική Ευρώπη είτε γίνονται εργασίες, είτε προγραμματίζεται να ξεκινήσουν εποχικά έργα αυτή την εβδομάδα.
Το ολλανδικό φυσικό αέριο επόμενου μήνα, το ευρωπαϊκό σημείο αναφοράς, τελεί υπό διαπραγμάτευση 2,1% χαμηλότερα στα 189 ευρώ ανά μεγαβατώρα.
(της Λίας Δεληγιάννη, euro2day.gr)

9/8/2022
Αλ. Καψύλης: ΕΕ - Ξεκινούν οι οικονομίες στο φυσικό αέριο energypress.gr

08 08 2022 | 11:28
Τις αμέσως επόμενες ημέρες οι χώρες-μέλη της ΕΕ θέτουν σε εφαρμογή τη συμφωνία αλληλεγγύης στην οποία κατέληξαν στις 26 Ιουλίου για μείωση της κατανάλωσης φυσικού αερίου κατά 15% από τον Αύγουστο του 2022 έως το Μάρτιο του 2023 προκειμένου να αντισταθμίσουν τη μείωση των παραδόσεων εκ μέρους της Ρωσίας. Την ανακοίνωση έκανε την Παρασκευή η τσεχική προεδρία της Ενωσης.
«Οι αποφάσεις για τη μείωση της ζήτησης φυσικού αερίου έχουν υιοθετηθεί επισήμως. Το κείμενο θα δημοσιευθεί στην Επίσημη Εφημερίδα της ΕΕ στις αρχές της εβδομάδας και θα τεθεί σε εφαρμογή μία ημέρα μετά τη δημοσίευσή του», διεμήνυσε μέσω Twitter η τσεχική προεδρία. Το Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων επικαλούμενο Ευρωπαίο αξιωματούχο μετέδωσε ότι η δημοσίευση του κειμένου θα γίνει τη Δευτέρα κι όλας. Και ως εκ τούτου θα τεθεί σε εφαρμογή την Τρίτη.
«Οι δυνατές εξοικονομήσεις»
Η συμφωνία, ως γνωστόν, δεν ελήφθη ομόφωνα, ενώ προβλέπει και πλήθος εξαιρέσεων. Η Ουγγαρία διαφώνησε μ’ αυτή, κρίνοντάς τη «αδικαιολόγητη, ανώφελη, ανεφάρμοστη και βλαπτική». Αλλά η Βουδαπέστη δεν μπόρεσε να την μπλοκάρει καθώς δεν κρίθηκε απαραίτητη η ομοφωνία.
Η συμφωνία προβλέπει ότι κάθε χώρα-μέλος θα κάνει «ό,τι είναι δυνατόν» για να περιορίσει το χρονικό διάστημα από την 1η Αυγούστου 2022 έως τις 31 Μαρτίου 2023 την κατανάλωση φυσικού αερίου «τουλάχιστον κατά 15% με βάση το μέσο όρο της κατανάλωσης που είχε τους τελευταίους πέντε μήνες την περίοδο αυτή».
Η Ρωσία, η οποία πριν από την εισβολή στην Ουκρανία και τις εκατέρωθεν κυρώσεις Δύσης και Μόσχας προμήθευε συνολικά το 40% του φυσικού αερίου που καταναλώνουν συνολικά οι «27», συν τω χρόνω κλείνει όλο και πιο πολύ τις στρόφιγγες. Η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν κάλεσε τις ευρωπαϊκές κυβερνήσεις «να προετοιμαστούν για το χειρότερο», για μια πλήρη άρση δηλαδή των παραδόσεων φυσικού αερίου από τη Ρωσία. Η πρόεδρος εξήρε επίσης την «πρωτοφανή αλληλεγγύη» που επέδειξαν οι κυβερνήσεις των «27».
Παρεκκλίσεις και εξαιρέσεις
Στην περίπτωση «κίνδυνου σοβαρής έλλειψης», ένας μηχανισμός προειδοποίησης θα καταστήσει τη μείωση κατά 15% «δεσμευτική» για τους «27». Αλλά αυτός ο στόχος θα προσαρμοστεί στις ρεαλιστικές δυνατότητες κάθε κράτους, κυρίως σε ό,τι αφορά τις δυνατότητες εξαγωγής ποσοτήτων αερίου που εξοικονομήθηκαν σε χώρες που το έχουν πραγματικά ανάγκη.
Θεσπίστηκαν δηλαδή ουκ ολίγες παρεκκλίσεις και ρήτρες εξαίρεσης από τον κανόνα της δεσμευτικότητας. Για παράδειγμα η Κύπρος, η Ιρλανδία και η Μάλτα, τα συστήματα διανομής αερίου των οποίων δεν συνδέονται απευθείας με εκείνα άλλων κρατών-μελών, δεν θα χρειάζεται να αποθηκεύουν αέριο βάσει της συμφωνίας αλληλεγγύης.
Επίσης, συμφωνήθηκε να μειώνεται υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις η υποχρεωτική εξοικονόμηση αερίου για μια χώρα, σε περίπτωση που οι εγκαταστάσεις αποθήκευσης έχουν πληρωθεί, σε περιπτώσεις διακοπών της ηλεκτροδότησης ή για την χρήση του αερίου ως πρώτης ύλης από την εγχώρια βιομηχανία.
Πρόκειται για ένα αίτημα της Ελλάδας, της Ιταλίας, της Ισπανίας και της Πορτογαλίας το οποίο εγκρίθηκε και προβλέπει την εξαίρεση από τον υπολογισμό ποσοτήτων φυσικού αερίου που χρησιμοποιούνται από κρίσιμες για την ευστάθεια του συστήματος μονάδες ηλεκτροπαραγωγής.
Η ελληνική πλευρά πέτυχε εξάλλου να περιληφθεί στο τελικό κείμενο της απόφασης εξαίρεση που επιτρέπει τον υπολογισμό της μείωσης της κατανάλωσης φυσικού αερίου όχι βάσει του μέσου όρου της τελευταίας πενταετίας (όταν λόγω της κρίσης η κατανάλωση ήταν χαμηλή στην Ελλάδα), αλλά σε σχέση με την κατανάλωση της περιόδου Αυγούστου 2021-Μαρτίου 2022, μόνο της προηγούμενης χρονιάς δηλαδή.
«Ελάχιστα πιθανός ένας αιφνιδιασμός»
Σε κάθε περίπτωση, τα κράτη μέλη πρέπει να αναπληρώσουν τα αποθέματά τους πριν μπει ο χειμώνας – εξ ου και η σπουδή για την εφαρμογή της συμφωνίας.
Είναι χαρακτηριστική η δήλωση του ύπατου εκπροσώπου της ΕΕ για θέματα Εξωτερικής Πολιτικής και Ασφάλειας Ζοζέπ Μπορέλ μιλώντας στην ισπανική τηλεόραση την περασμένη Πέμπτη ότι «αν η Ρωσία θέλει να κόψει την παροχή αερίου στην ΕΕ δεν θα περιμένει το φθινόπωρο ή το χειμώνα για να το κάνει, δεν θα μας περιμένει να γεμίσουμε τις δεξαμενές μας. Θα το κάνει τώρα που είμαστε απροετοίμαστοι. Αλλά η απόφαση αυτή της Μόσχας εξαρτάται από πολλές παραμέτρους, μεταξύ των οποίων και από την εξέλιξη του πολέμου στην Ουκρανία».
Ο επικεφαλής της ευρωπαϊκής διπλωματίας εξέφρασε την εκτίμηση ότι, στη σημερινή συγκυρία είναι «ελάχιστα πιθανή μια ξαφνική διακοπή της παροχής αερίου εκ μέρους της Ρωσίας».
(Οικονομικός Ταχυδρόμος)

8/8/2022
Αμερικανικό σινιάλο για τις έρευνες φυσικού αερίου - Ξανά στο προσκήνιο τα κοιτάσματα της Κρήτης energypress.gr

07 08 2022 | 13:00
Ισχυρό σινιάλο για την υλοποίηση του ελληνικού project της έρευνας και αξιοποίησης των κοιτασμάτων φυσικού αερίου δίνει η επανατοποθέτηση της αμερικανικής πετρελαϊκής ExxonMobil στις δύο θαλάσσιες παραχωρήσεις της Κρήτης.
Την επισήμανση αυτή κάνουν στα «ΝΕΑ» αρμόδιες πηγές που διαχειρίζονται τον φάκελο της έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων με αφορμή την επανασύσταση της κοινοπραξίας που έχει μισθώσει τα blocks «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης». Μετά την αποχώρηση της γαλλικής TotalEnergies, το μερίδιο της κατόπιν συμφωνίας μοιράζεται ανάμεσα στους άλλους δύο εταίρους ExxonMobil και Ελληνικά Πετρέλαια. Και πλέον ο αμερικανικός ενεργειακός κολοσσός είναι ο operator με ποσοστό 70% και ο ελληνικός ενεργειακός όμιλος κατέχει το 30%.
Τη σχετική συναίνεση έδωσε και η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) με τον πρόεδρο Ρίκαρντ Σκούφια και τον διευθύνοντα σύμβουλο Αρη Στεφάτο να χαιρετίζουν τον νέο ρόλο που αναλαμβάνει η ExxonMobil, καθώς και να υπογραμμίζουν τον συμβολισμό της κίνησης μετά την επανεκκίνηση των ερευνών στην Ελλάδα από τον ίδιο τον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη τον περασμένο Απρίλιο. Επιπροσθέτως πηγές επισημαίνουν πως η ενίσχυση της θέσης της αμερικανικής εταιρείας στις ελπιδοφόρες, ως προς το μέγεθος των κοιτασμάτων φυσικού αερίου, παραχωρήσεις της Κρήτης έχει και ισχυρούς γεωπολιτικούς συμβολισμούς.
Η Νοτιοανατολική Μεσόγειος είναι η περιοχή όπου βρίσκονται σε εξέλιξη έρευνες υδρογονανθράκων και οι γεωπολιτικές ισορροπίες αποδεικνύονται ιδιαίτερα ευαίσθητες. Ως προς τα σχέδια της κοινοπραξίας για τα δύο θαλάσσια blocks της Κρήτης, οι πληροφορίες θέλουν τις εταιρείες να αναμένουν σε πρώτη φάση τα αποτελέσματα της ακροαματικής διαδικασίας του ΣτΕ, τον Οκτώβριο, όπου κι έχουν προσφύγει οικολογικές οργανώσεις σε βάρος της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων. Υπάρχουν, όμως, και πηγές που σημειώνουν ότι η δικαστική εκκρεμότητα δεν επηρεάζει το ερευνητικό πρόγραμμα των ExxonMobil – ΕΛΠΕ, το οποίο προβλέπει τη διενέργεια σεισμικών ερευνών τη χειμερινή περίοδο 2022-2023. Η πρόσκτηση δισδιάστατων σεισμικών δεδομένων είναι απαραίτητη ώστε να εντοπιστούν οι πιθανοί στόχοι προς γεώτρηση.
Δυτική Ελλάδα
Μπορεί τα δύο θαλάσσια blocks της Κρήτης να αποτελούν την αιχμή του δόρατος του ελληνικού project των ερευνών για τον εντοπισμό πιθανών κοιτασμάτων φυσικού αερίου, ωστόσο σε εξέλιξη βρίσκονται και τα πλάνα και για τις υπόλοιπες παραχωρήσεις της Δυτικής Ελλάδας:
Block «Ιωάννινα».Η πρώτη γεώτρηση στην Ελλάδα ύστερα από πολλά χρόνια αναμένεται του χρόνου τέτοια εποχή στη χερσαία παραχώρηση των Ιωαννίνων.
Τα δικαιώματα έχει μισθώσει η Energean και η συγκεκριμένη περιοχή είναι η πλέον ώριμη σε σχέση με τις υπόλοιπες. Η εταιρεία ετοιμάζει τη Μελέτη Περιβαλλοντικών και Κοινωνικών Επιπτώσεων, ενώ έχει ολοκληρώσει τις σεισμικές έρευνες. Εχει εντοπίσει τον στόχο για τη διενέργεια της πρώτης ερευνητικής γεώτρησης. Αξίζει να σημειωθεί ότι 100 χιλιόμετρα από τον συγκεκριμένο στόχο, στην Αλβανία, η Shell διενεργεί επίσης ερευνητική γεώτρηση, η οποία σύμφωνα με δηλώσεις του πρωθυπουργού της χώρας Εντι Ράμα δείχνει ελπιδοφόρα. Η Energean, αν από τη γεώτρηση που θα κάνει το 2023 διαπιστώσει την ύπαρξη εκμεταλλεύσιμου κοιτάσματος, τότε το 2024 θα προχωρήσει στην ανάπτυξή του.
«Block 2 – ΒΔ της Κέρκυρας».Την παραχώρηση έχουν μισθώσει η Energean (75%) και τα ΕΛΠΕ (25%). Στη χειμερινή περίοδο 2022-2023 προγραμματίζονται απευθείας τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες ώστε να έρθει πιο κοντά ο χρόνος της πρώτης γεώτρησης, το 2024.
Blocks «Ιόνιο» και «Κυπαρισσιακός».Οι δύο παραχωρήσεις έχουν μισθωθεί κατά 100% από τα Ελληνικά Πετρέλαια. Εχουν ήδη γίνει δισδιάστατες σεισμικές έρευνες. Μέχρι το τέλος του 2022 θα εντοπιστούν οι στόχοι ενδιαφέροντος, ώστε το 2023 να ληφθούν τρισδιάστατες σεισμικές και το 2024 να πραγματοποιηθεί η πρώτη ερευνητική γεώτρηση.
Αποθήκευση
Η κυβέρνηση επιδιώκει, όμως, και την αξιοποίηση του γεωλογικού πλούτου της χώρας και για άλλες δραστηριότητες. Πρόσφατα με νόμο οι αρμοδιότητες της ΕΔΕΥ διευρύνθηκαν και στην αδειοδότηση για την αποθήκευση CO2 καθώς και για την ανάπτυξη υπεράκτιων αιολικών πάρκων.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η ΕΔΕΥ επεξεργάζεται τα σεισμικά δεδομένα περιοχής στα Γρεβενά προκειμένου να διαπιστώσει πιθανούς ικανούς υπόγειους χώρους για την αποθήκευση ρύπων διοξειδίου του άνθρακα. Η διαδικασία αυτή είναι απαραίτητη για τις βιομηχανικές δραστηριότητες και το ενδιαφέρον μεγάλων επιχειρήσεων φέρεται να είναι μεγάλο.
(του Χρήστου Κολώνα, Οικονομικός Ταχυδρόμος)

7/8/2022
Κλειδί για την ενεργειακή επάρκεια τα 500.000 κυβικά μέτρα ντίζελ - Πως θα λειτουργούν οι μονάδες, τι απαντούν τα διυλιστήρια energypress.gr

05 08 2022 | 07:33
Στα περίπου 500.000 κυβικά μέτρα ντίζελ υπολογίζεται η απαιτούμενη ποσότητα για τη απρόσκοπτη λειτουργία των πέντε μονάδων φυσικού αερίου με δυνατότητα εναλλαγής καυσίμου στο σενάριο ολικής διακοπής των ρωσικών ροών. 
Η τροφοδοσία των πέντε αυτών μονάδων, επί 16 ώρες την ημέρα για διάστημα 100 -120 ημερών και στο μισό τους φορτίο, είναι εφικτή, όπως προκύπτει από τη πρώτη χθεσινή σύσκεψη για το θέμα, υπό την ΓΓ. Ενέργειας Αλ. Σδούκου, και με συμμετοχή στελεχών από ΡΑΕ, ΕΛΠΕ και Motor Oil.
Τα διυλιστήρια εκτιμούν ότι παρά την μεγάλη ζήτηση για πετρέλαιο που αναμένεται να παρατηρηθεί τον προσεχή χειμώνα από τη βιομηχανία, εντούτοις μπορούν να εξασφαλίσουν το πολύ μεγάλο αυτό επιπλέον capacity για το επικίνδυνο διάστημα των τριών μηνών, από τον Ιανουάριο μέχρι και τα τέλη Μαρτίου του 2023. Βασική προϋπόθεση, να επιλυθεί το ζήτημα των logistics. Δηλαδή το πρόβλημα της αδιάλειπτης τροφοδοσίας με ντίζελ μέσω χερσαίας επιχείρησης των πιο «δύσκολων» εκ των πέντε μονάδων, ήτοι της ΔΕΗ στην Κομοτηνή και της Elpedison στην Θίσβη.
Για το σκοπό αυτό θα απαιτηθεί ένας στόλος βυτιοφόρων, άγνωστου ακόμη αριθμού και κόστους, στοιχεία τα οποία θα οριστικοποιηθούν όταν οι ηλεκτροπαραγωγοί παράσχουν στα διυλιστήρια μια σειρά από τεχνικά δεδομένα. Ενα πρόβλημα που δεν αφορά τις μονάδες της ΔΕΗ στο Λαύριο και της Elpedison στην Θεσσαλονίκη, αφού οι εγκαταστάσεις τους είναι κοντά στα λιμάνια.
Το μόνο βέβαιο είναι ότι όπως ακριβώς με τον λιγνίτη, έτσι και το ντίζελ επιστρέφει δυναμικά ως καύσιμο για την ηλεκτροπαραγωγή το προσεχή χειμώνα και μάλιστα σε πολύ μεγάλες ποσότητες. Τα 500.000 κυβικά μέτρα αντιστοιχούν στο 20% του ντίζελ που καταναλώθηκε όλο το χρόνο πέρυσι πανελλαδικά (2,58 εκατ. μετρικοί τόνοι). Τα ερωτήματα πάντως είναι εύλογα και θα απαντηθούν με μεγαλύτερη σαφήνεια στις επόμενες συσκέψεις για το θέμα. Σε μια συγκυρία μαζικής στροφής της βιομηχανίας σε χρήση πετρελαίου ως εναλλακτικού καυσίμου για τον φετινό χειμώνα, η διαθεσιμότητά του για τη παραγωγή ηλεκτρισμού δεν είναι καθόλου αυτονόητη.
Σημειωτέον ότι η μετατροπή των πέντε μονάδων αερίου σε καύση ντίζελ συμπεριλαμβάνεται μεταξύ των έκτακτων μέτρων της ΡΑΕ για τη διασφάλιση της επάρκειας τροφοδοσίας της χώρας σε περίπτωση διακοπής των ρωσικών ροών. Ποιές μονάδες έχουν αυτή την δυνατότητα ; Οι δύο της ΔΕΗ (Λαύριο, Κομοτηνή), οι δύο της Elpedison (Θίσβη, Θεσσαλονίκη) και ο λεγόμενος «μικρός Ηρωνας» στην Βοιωτία.
Η ηλεκτροπαραγωγή θα προηγηθεί έναντι άλλων κλάδων σε ένα τέτοιο σενάριο. Αν η χώρα κηρυχθεί σε κατάσταση συναγερμού 3, δηλαδή κοπεί εντελώς το ρωσικό αέριο και τα πράγματα φτάσουν σε άκρα, τότε, πρώτες πετρέλαιο θα πάρουν οι παραπάνω μονάδες και έπειτα, για παράδειγμα, οι συγκοινωνίες. Η ασφάλεια του ενεργειακού εφοδιασμού προηγείται ως προτεραιότητα των μετακινήσεων.
Πάνω από 50% η στάθμη
Τα καλά νέα είναι ότι όπως έγινε σαφές κατά τη χθεσινή σύσκεψη στο ΥΠΕΝ, η πληρότητα των δεξαμενών σε ντίζελ για κάποιες από τις μονάδες αυτές, όπως της ΔΕΗ σε Λαύριο και Κομοτηνή, εκτιμάται ότι βρίσκεται σε πάνω από 50%. Αποθέμα καυσίμου που τους επιτρέπει, αν συμβεί το απευκταίο, να δουλέψουν αδιάλειπτα για 15 ημέρες, δίνοντας περιθώριο χρόνου στα διυλιστήρια να επιταχύνουν στο μεταξύ τις διαδικασίες τροφοδοσίας.
Συνολικά το project «ηλεκτρική ενέργεια με ντίζελ» θα μπορέσει να πάρει σάρκα και οστά όταν τα διυλιστήρια δώσουν αναλυτικά στοιχεία για τη διαθεσιμότητα του πετρελαίου ντίζελ στους ηλεκτροπαραγωγούς, ως εναλλακτικού καυσίμου, μαζί με τον αριθμό των βυτιοφόρων που μπορούν να διατεθούν και τη συχνότητα τροφοδοσίας.
Επισημαίνεται πως για την ενίσχυση της διαθεσιμότητας εναλλακτικού καυσίμου σε περίοδο κρίσης, οι ηλεκτροπαραγωγοί υποχρεούνται να αυξήσουν τα αποθέματα ντίζελ από 5 ημέρες σε 20 ημέρες ή μέχρι την μέγιστη αποθηκευτική ικανότητα της υφιστάμενης δεξαμενής, αν αυτή είναι μικρότερη. Καταληκτική ημερομηνία πλήρωσης των δεξαμενών, η 1η Νοεμβρίου 2022. Επίσης, βάσει του μηχανισμού παρακολούθησης που αναφέρει το σχέδιο πρόληψης της ΡΑΕ, τουλάχιστον μια φορά κάθε τρίμηνο, ο ηλεκτροπαραγωγός πρέπει να προβαίνει σε έλεγχο του ύψους αποθέματος εναλλακτικού καυσίμου, παρουσία του ΔΕΣΦΑ.
Οσο για το ύψος του ανταλλάγματος που καταβάλλει ο ΔΕΣΦΑ στις μονάδες με εναλλακτικό καύσιμο, αυτό περιλαμβάνει μόνο το κεφαλαιουχικό κόστος διατήρησης της πρόσθετης ποσότητας πετρελαίου.  και προυπολογίζεται ενδεικτικά σε 6,15 εκατ. ευρώ ετησίως.
ΠΗΓΗ energypress.gr

5/8/2022
Έκτακτη σύσκεψη στο ΥΠΕΝ με τα διϋλιστήρια για τα αποθέματα ντίζελ των μονάδων που θα αλλάξουν καύσιμο energypress.gr

04 08 2022 | 07:54
Η διαθεσιμότητα πετρελαίου ντίζελ στους ηλεκτροπαραγωγούς, ως εναλλακτικού καυσίμου σε περίπτωση διακοπής της ροής του ρωσικού αερίου, θα αποτελέσει το βασικό θέμα έκτακτης σύσκεψης που συγκαλεί σήμερα το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
Σύμφωνα με πληροφορίες, στην ενημερωτική συνάντηση υπό την Γενική Γραμματέα Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Αλεξάνδρα Σδούκου και επικεφαλής της Επιτροπής Συντονισμού Μέτρων Έκτακτης Ανάγκης, θα συμμετέχουν στελέχη των Ελληνικών Πετρελαίων και της Motor Oil, ηλεκτροπαραγωγοί αλλά και η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, προκειμένου να διαπιστωθεί η επάρκεια του εναλλακτικού καυσίμου που συνιστά ένα σημαντικό κρίκο της αλυσίδας εναλλακτικών μέτρων λόγω των γεωπολιτικών εξελίξεων.
Όλα αυτά ενώ το σχέδιο έκτακτης δράσης της ΡΑΕ προβλέπει τη λειτουργία πέντε μονάδων αερίου με ντίζελ, οι οποίες θα πρέπει παράλληλα να διαθέτουν επαρκή αποθέματα του καυσίμου προκειμένου να καλύψουν τις ανάγκες τους. Οι ανάγκες αποθεμάτων ενισχύθηκαν από τις 5 στις 20 ημέρες ή μέχρι την μέγιστη αποθηκευτική ικανότητα των εγκαταστάσεών τους. Η προθεσμία για να φτάσουν το επίπεδο αυτό είναι η 1η Νοεμβρίου.
ΠΗΓΗ energypress.gr

4/8/2022
Ελλάκτωρ: Κλείδωσε η συμφωνία με τη Motor Oil - Τι προβλέπει για σύσταση νέας εταιρείας και μερίδια energypress.gr

03 08 2022 | 10:14
Πράσινο φως στη συμφωνία με τη Motor Oil άναψε το διοικητικό συμβούλιο της Ελλάκτωρ κατά τη προχθεσινή συνεδρίασή του. Ειδικότερα, όπως ανακοίνωσε η εισηγμένη, κατά τη συνεδρίαση του Διοικητικού της Συμβουλίου της 1ης Αυγούστου, αποφασίστηκε να γίνει  διάσπαση δι’ απόσχισης κλάδου μέσω σύστασης νέας Εταιρείας, (εφεξής "SpinCo"), οι μετοχές της οποίας θα ανήκουν κατά 100% στην Εταιρεία. Παραλλήλως, η Motor Oil  και η Ελλάκτωρ θα συστήσουν από κοινού μια νέα Ανώνυμη Εταιρεία, (εφεξής "HoldCo"), στην οποία η Εταιρεία θα συμμετέχει με ποσοστό 25% και η MORE με ποσοστό 75%.
H MORE θα καλύψει τη συμμετοχή της στο μετοχικό κεφάλαιο της HoldCo με μετρητά. Η Εταιρεία θα καλύψει τη συμμετοχή της στο μετοχικό κεφάλαιο της HoldCo, με εισφορά σε είδος κατά προσέγγιση 14% (το ακριβές ποσοστό θα καθορισθεί κατά την ολοκλήρωση της συναλλαγής) των μετοχών της στη SpinCo.
Παράλληλα, η Εταιρεία θα πωλήσει και θα μεταβιβάσει το υπόλοιπο ποσοστό των μετοχών της στη SpinCo λαμβάνοντας τίμημα σε μετρητά. Η αξία του συνόλου του μετοχικού κεφαλαίου (Equity Value) της SpinCo έχει καθορισθεί σε €794,5 εκατ. Λαμβανομένων υπόψη, αφενός του καθαρού δανεισμού της εταιρείας την 31.12.2021 και αφετέρου λοιπών προσαρμογών, το συνολικό τίμημα της συναλλαγής σε όρους enterprise value ανήλθε σε €994,1 εκατ..
Η σύμβαση αγοραπωλησίας (εφεξής η "Σύμβαση Αγοραπωλησίας") περιλαμβάνει συνήθεις για τέτοιες συναλλαγές εγγυοδοτικές δηλώσεις με τις αντίστοιχες υποχρεώσεις αποζημίωσης του Αγοραστή, όπως αυτές περιγράφονται στη σύμβαση αγοραπωλησίας μετοχών που θα προβλέπει όλες τις επιμέρους συμβάσεις και εταιρικές πράξεις που θα λάβουν χώρα για την υλοποίηση της Συναλλαγής. Τέλος, η HoldCo, με την ολοκλήρωση των ως άνω μεταβιβάσεων θα συγχωνευθεί με τη SpinCo διά της απορρόφησής της από την τελευταία. Μετά την παροχή της έγκρισης και από τους Μετόχους της Εταιρείας και πριν την σύσταση, n Εταιρεία θα συνάψει σύμβαση μετόχων με την MORE αναφορικά με την HoldCo.
Για την έγκριση της συμφωνίας ορίστηκε έκτακτη γενική συνέλευση του ομίλου Ελλάκτωρ στις 25 Αυγούστου όπου και θα οριστικοποιηθεί το deal.
Να θυμίσουμε πως όπως έχει γίνει γνωστό η Ελλάκτωρ προχωρά στην αγορά του ακριβού ομολόγου του 2019. Πρόκειται για μια στρατηγική κίνηση καθώς η διοίκηση του ομίλου είχε βάλει ψηλά στην ατζέντα της την αποπληρωμή του. Να σημειωθεί πως το ομόλογο αυτό στοιχίζει κάθε χρόνο στην Ελλάκτωρ 45 εκατ. ευρώ μόνο για τοκοχρεολύσια και βέβαια το ποσό που αντιστοιχεί στην αποπληρωμή κεφαλαίου.
Το ομόλογο, ύψους 670 εκατ. ευρώ, είχε εκδοθεί το 2019 με επιτόκιο που άγγιζε το 6,4% και ημερομηνία λήξης το 2024.
(του Νίκου Καραγιάννη, news247.gr)

3/8/2022
ΔΕΠΑ Εμπορίας: Εξαγόρασε την NEW SPES CONCEPT με φωτοβολταϊκά 232 MW – Προς απόκτηση και του 51% της North Solar – Ο στόχος του 1 GW σε ΑΠΕ energypress.gr

02 08 2022 | 07:31
Δυναμικότερα διεισδύει στις ΑΠΕ η ΔΕΠΑ Εμπορίας και οδεύει πια για χαρτοφυλάκιο της τάξης του 1 GW.
Πιο συγκεκριμένα, η δημόσια επιχείρηση αερίου προχώρησε στην εξαγορά του 100% της NEW SPES CONCEPT εταιρείας η οποία έχει ως αντικείμενο την ανάπτυξη έργων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας μέσω φωτοβολταϊκών.  Σήμερα αναπτύσσει 14 φωτοβολταϊκά έργα και έχει στην κατοχή της 14 βεβαιώσεις παραγωγού ηλεκτρικής ενέργειας.
Είναι η δεύτερη κίνηση εξαγοράς που κάνει η εταιρεία επιδιώκοντας την περαιτέρω ανάπτυξη της στις ΑΠΕ. Η πρώτη ήταν το 2021 όταν απέκτησε το 49% της North Solar, η οποία έχει πλάνο ανάπτυξης φωτοβολταϊκών συνολικής ισχύος 500 MW στη Δυτική Μακεδονία. Τα συγκεκριμένα πάρκα αναμένεται, λένε οι πληροφορίες, να λάβουν οριστικές προσφορές όρων σύνδεσης στο τρίτο τρίμηνο της χρονιάς. Και τότε θα μπουν στη φάση της κατασκευής.
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας, στη συμφωνία που είχε κάνει για το 49% της North Solar είχε και δικαίωμα απόκτησης και του μεγαλύτερου μεριδίου, δηλαδή του 51%. Οι πληροφορίες αναφέρουν πως πρόκειται να το εξασκήσει και πλέον τα 500 MW να περάσουν εξολοκλήρου στην κυριότητα της.
Η δημόσια επιχείρηση ανεβάζει πια, μαζί και με την εξαγορά της NEW SPES CONCEPT, το «πράσινο» χαρτοφυλάκιο της στα 732 MW.
Πηγές θέλουν τη διοίκηση να στοχεύει σε ένα χαρτοφυλάκιο έργων ΑΠΕ συνολικής ισχύος 1 GW, ικανό αφενός να μετατρέψουν τον όμιλο σταδιακά σε καθετοποιημένο και αφετέρου να επιτρέψουν στη θυγατρική «Φυσικό Αέριο Ελλάδος» να διαμορφώσει πιο ανταγωνιστικές τιμές ρεύματος στους καταναλωτές.
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας, όπως προκύπτει και από την ετήσια έκθεση οικονομικής διαχείρισης για το 2021 έχει μεγαλώσει σαν όμιλος. Υπό την ομπρέλα του, εκτός από τη «Φυσικό Αέριο Ελλάδος» βρίσκονται η New Spes Concept, το 49% της North Solar και το 20% της συμμετοχής της στη Gastrade, που τρέχει το FSRU Αλεξανδρούπολης. 
ΠΗΓΗ energypress.gr

2/8/2022
Καλίν για γεωτρύπανο: Εχουμε άδεια από την «Τουρκική Δημοκρατία Βόρειας Κύπρου» energypress.gr

01 08 2022 | 07:46
Σε νέες εμπρηστικές δηλώσεις προχώρησε ο εκπρόσωπος της τουρκικής προεδρίας, Ιμπραήμ Καλίν, ενόψει των ερευνών του τουρκικού γεωτρύπανου Αμπντούλ Χαμίτ στα νερά της Ανατολικής Μεσογείου.
Ο Καλίν μιλώντας στο τουρκικό κανάλι Haber 7 ανέφερε πως «όπως και το Oruc Reis έτσι και το 'Σουλτάν Αμπντουλ Χαμίτ' θα κάνει έρευνες», καθώς -όπως ισχυρίστηκε- η Τουρκία κάνει αυτές τις εργασίες «απολύτως νόμιμα», επικαλούμενος μάλιστα και άδεια από τα Κατεχόμενα.
Όπως είπε ο Καλίν, η Τουρκία δεν δίνει σημασία στους ισχυρισμούς Ελλήνων και Ελληνοκυπρίων πως παραβιάζονται περιοχές κυπριακής κυριαρχίας, γιατί «δεν υπάρχει καμία νομική βάση», σύμφωνα με τον ΣΚΑΪ.
«Να ξεκαθαρίσουμε πως η Τουρκία μπορεί και έχει το δικαίωμα να κάνει έρευνες και γεωτρήσεις στα δικά της χωρικά ύδατα και σε περιοχές που έχουν αδειοδοτηθεί. Υπάρχουν οι επιστολές που έχουμε στείλει στον ΟΗΕ, υπάρχουν οι άδειες που έχουμε πάρει από την 'Τουρκική Δημοκρατία Βόρειας Κύπρου'. Υπάρχουν και η συμφωνίες που έχουμε κάνει για τα οικόπεδα.», δήλωσε ο Ιμπραήμ Καλίν.
Σε άλλο σημείο της συνέντευξης είπε: «Δεν υπάρχει καμία νομική βάση στους ισχυρισμούς των Ελληνοκυπρίων και των Ελλήνων πως παραβιάζουμε τις δικές τους περιοχές. Ξεσηκώνουν τον κόσμο, επειδή πηγαίνουν τα πλοία μας σε περιοχές που επιχειρούν 'de facto' να τις ανακηρύξουν ως δικές τους. Εμείς δεν δίνουμε ιδιαίτερη σημασία σε αυτά. Όπως το Oruc Reis, αλλά και άλλα πλοία μας έχουν κάνει έρευνες σε αυτές τις περιοχές, έτσι και το πλοίο "Σουλτάν Αμντουλχαμίτ" θα κάνει τις εργασίες του. Θα κάνουμε εργασίες και σε περιοχές που έχουμε πάρει άδεια από την ΤΔΒΚ για τα οικόπεδα, ήδη έχουμε δικαίωμα να κάνουμε τέτοιες εργασίες ερευνών στα δικά μας χωρικά ύδατα».
Υπενθυμίζεται ότι οι έρευνες του πλωτού γεωτρύπανου πρόκειται να διενεργηθούν εντός Αυγούστου, με πιθανότερη ημερομηνία εξόδου στην Ανατολική Μεσόγειο την 9η Αυγούστου, και με στόχο το βόρειο τμήμα του οικοπέδου 6 της κυπριακής ΑΟΖ, περιοχή η οποία έχει παραχωρηθεί από την κυπριακή κυβέρνηση σε γαλλο-ιταλική κοινοπραξία.
Βόρεια της Κύπρου το τουρκικό γεωτρύπανο «Αμπντουλχαμίτ Χαν»
Η Άγκυρα πραγματοποίησε την απειλή της και νωρίτερα του αναμενόμενου έβγαλε για έρευνες στο Αιγαίο το «Αμπντουλχαμίτ Χαν», το τέταρτο γεωτρύπανό της.
 
Η προκλητική αυτή ενέργεια των Τούρκων αναμενόταν αρχικά να γίνει στις 9 Αυγούστου. Όπως μετέδωσε η ΕΡΤ, το τουρκικό ερευνητικό σκάφος βγήκε από το λιμάνι Tasuku της Τουρκίας και κατευθύνεται νοτιοδυτικά σύμφωνα με την ιστοσελίδα Marine Traffic.
H έξοδος του τουρκικού σκάφους στο Αιγαίο επιβεβαιώνεται και από το ΓΕΝ, καθώς οι Ελληνικές ένοπλες δυνάμεις παρακολουθούν τις κινήσεις του τουρκικού σκάφους. Το Abdulhamid Han συνοδεύεται από το ανεφοδιαστικό, ένα ρυμουλκό και ένα πολεμικό πλοίο του τουρκικού στόλου. 
Όπως είχε προαναγγείλει στις 26 Ιουλίου ο Τούρκος υπουργός Ενέργειας και Φυσικών Πόρων, Φατίχ Ντονμέζ, το Αμπντουλχαμίντ Χαν θα αναχωρούσε από το λιμάνι της Μερσίνης στις 9 Αυγούστου, παρουσία του Τούρκου προέδρου, κάτι που τελικά έγινε πολύ νωρίτερα
Προ ημερών, ο ηγέτης των κατεχομένων, Ερσίν Τατάρ είχε ποστάρει φωτογραφία του μπροστά από το τουρκικό γεωτρύπανο, γράφοντας πως «στο Tasucu (επαρχία Μερσίνας), όπου ήρθα από την Κερύνεια με το θαλάσσιο λεωφορείο, συνεχίζονται οι προετοιμασίες για το πλοίο γεώτρησης Abdülhamid Han. Οι προσπάθειες και οι σεισμικές έρευνες που γίνονται για τα δικαιώματα και τα συμφέροντά μας στην Τουρκική Δημοκρατία και στη Γαλάζια Πατρίδα συνεχίζονται με αποφασιστικότητα».
«Είναι πιθανό να έχουμε καλοκαίρι σαν του 2020 στην ανατολική Μεσόγειο»
Όπως είχε μεταδώσει το Γαλλικό Πρακτορείο «το τουρκικό γεωτρύπανο Adbulhamid Han θα ξεκινήσει μια αποστολή στη Μεσόγειο στις 9 Αυγούστου αναχωρώντας από το λιμάνι της Μερσίνας» στα νότια της χώρας.
«Είναι πιθανό να έχουμε καλοκαίρι σαν του 2020 στην ανατολική Μεσόγειο», είχε αναφέρει σχετικά ο διδάκτωρ της Παντείου, καθηγητής και τουρκολόγος, Δημήτρης Σταθακόπουλος.
Το τέταρτο τουρκικό γεωτρύπανο είναι 7ης γενιάς και πήρε το όνομά του από τον «Αμπντουλχαμίτ Χαν», έναν αιμοσταγή σουλτάνο στον οποίον ο Ερντογάν βλέπει συμβολισμούς, ενώ ενδεικτικά η τουρκική ιστορία τον χαρακτηρίζει Πάπα του Ισλάμ.
Το Abdulhamid Han αναμένεται να ξεκινήσει τις δραστηριότητές του στη Μεσόγειο, καθώς οι «πόροι των υδρογονανθράκων δεν είναι παιχνίδι των Ελλήνων», ανέφερε χαρακτηριστικά ο Τούρκος αντιπρόεδρος, Φουάτ Οκτάι. Μάλιστα, ο ίδιος έδωσε έμφαση και στην ισχύ του τουρκικού στόλου, αλλά και στην αποκαλούμενη από τους Τούρκους «Γαλάζια Πατρίδα», υπενθυμίζοντας ότι η Τουρκία είναι μία από τις 10 χώρες που κατασκεύασαν το δικό τους πολεμικό πλοίο.
Το πλωτό γεωτρύπανο αναμένεται να κινηθεί ανοιχτά της Κύπρου, καθώς το «στόχαστρο» των Τούρκων εκτιμάται ότι είναι το οικόπεδο 6 της κυπριακής ΑΟΖ, στη δυτική πλευρά της Μεγαλονήσου προς την Πάφο.
(euro2day.gr)

1/8/2022
Συσκότιση μνημείων και μείωση δημόσιου φωτισμού προβλέπει το ελληνικό σχέδιο έκτακτης ανάγκης energypress.gr

31 07 2022 | 10:55
Σε αυξημένη ετοιμότητα για το ενεργειακό παραμένει η χώρα μας, με την Ευρώπη να βρίσκεται πιο κοντά στην πλήρη διακοπή της παροχής του ρωσικού φυσικού αερίου. Σε πρώτο πλάνο βρίσκεται πρόγραμμα συσκότισης σε δημόσιους χώρους.
 
Τα πρώτα φώτα που θα σβήσουν θα είναι των μνημείων. Ο διακόπτης θα πέφτει στις 3:00 τα ξημερώματα. Θα ακολουθήσει και η μείωση του δημόσιου φωτισμού, με τους δήμους να σβήνουν την παροχή σε μία στις 10 λάμπες.
Σύμφωνα με τον υπουργό Ενέργειας, ύστατο μέτρο θα είναι οι κυλιόμενες διακοπές ρεύματος στα νοικοκυριά. «Βεβαίως, το ύστατο μέτρο αντιμετώπισης της κρίσης είναι τα διακοπτόμενα φορτία σε οικιακούς καταναλωτές και άρα σε προστατευόμενους καταναλωτές. Τίποτα δεν μπορεί να αποκλείσει κανείς όταν μαίνεται ένας πόλεμος δίπλα μας», τονίζει στην «Καθημερινής της Κυριακής» ο Κώστας Σκρέκας εξηγώντας ότι με τη στενότητα ενέργειας που υπάρχει στη διεθνή αγορά, ένα τυχαίο γεγονός μπορεί να προκαλέσει σοβαρή διαταραχή και στον εφοδιασμό και τις τιμές.
Είμαστε πιο κοντά στο χειρότερο σενάριο δηλαδή τη διακοπή της παροχής ρωσικού αερίου στην Ευρώπη εκτίμησε στον Σκάι ο αναπληρωτής υπουργός οικονομικών Θεόδωρος Σκυλακάκης. “Η Ελλάδα από πλευράς διαθεσιμότητας ενεργειακών πηγών, επειδή είχε πάντα διαφοροποίηση στο LNG, προστατεύεται από την διαθεσιμότητα ενέργειας, όχι από τις τιμές” είπε και σημείωσε επίσης ότι η χώρα μας αντισταθμίζει τις δυσμενείς εξελίξεις όσον αφορά τις αυξήσεις στις τιμές των εισαγόμενων προϊόντων που προκαλεί η αύξηση στα καύσιμα, με την αύξηση των εσόδων από τον τουρισμό και την αύξηση των επενδύσεων και των εξαγωγών.
Η στρατηγική για τη διασφάλιση της ενεργειακής επάρκειας της χώρας βασίζεται σε 4 άξονες: Την αύξηση των παραγγελιών υγροποιημένου φυσικού αερίου στη Ρεβυθούσα, τον διπλασιασμό της λιγνιτικής παραγωγής, την καύση πετρελαίου στις 5 υβριδικές μονάδες φυσικού αερίου και την ενοικίαση 2 υπόγειων αποθηκών στην Ιταλία.
ΠΗΓΗ energypress.gr

31/7/2022
Συνήγορος του Πολίτη: Μία σταθερ ΔΕΣΦΑ: 50 TWh έλλειμμα αερίου σε περίπτωση διακοπής των ρωσικών προμηθειών - Τα πέντε μέτρα για αντιμετώπισή του energypress.gr

29 07 2022 | 10:36
Το σενάριο διακοπής του ρωσικού αερίου για την Ευρώπη και τη χώρα μας παρουσίασε σήμερα στη Βουλή ο ΔΕΣΦΑ, παραθέτοντας και τα μέτρα αντιμετώπισής του.
Όπως ανέφερε σχετικά ο Νίκος Κάτσης, διευθυντής δραστηριοτήτων λειτουργίας ΕΣΦΑ, αναφορικά με τη ζήτηση λαμβάνεται υπόψη σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο η καθημερινή λειτουργία 4-7 λιγνιτικών μονάδων και εξαγωγές ηλεκτρισμού 10.000 MWh/ημέρα.
Στο αέριο προβλέπονται εξαγωγές προς τη Βουλγαρία της τάξης των 65.000 MWh/ημέρα.
Όπως τονίστηκε, η Βουλγαρία είναι σημαντική καθώς η κατανάλωσή της τον επόμενο χειμώνα υπολογίζεται σε 181.000 MWh και αν υπάρξει κρίση, η χώρα θα τροφοδοτείται κατά 34.000 MWh από τον IGB, 40.000 MWh από την αποθήκη της στο Τσιρέν, 65.000 MWh από την Ελλάδα και 42.000 MWh από άλλες πηγές, όπως η Τουρκία.
Όσον αφορά την προσφορά του αερίου στο σενάριο διακοπής, ο ΔΕΣΦΑ εκτιμά ότι στο Σιδηρόκαστρο οι ποσότητες θα είναι μηδέν. Στους Κήπους θα είναι 10.000 MWh από την Τουρκία βάσει του συμβολαίου ΔΕΠΑ-Botas, αλλά προβλέπεται να μειωθεί στις 6.000 MWh από τον Ιανουάριο. Παράλληλα, στη Νέα Μεσημβρία (ΤΑΡ) θα είναι 30.000 MWh και η Ρεβυθούσα θα καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος με 220.000 MWh.
Ο ΔΕΣΦΑ υπολογίζει ότι το σχέδιο εκφορτώσεων LNG το α' εξάμηνο του 2023 θα είναι αντίστοιχο με το α' εξάμηνο του 2022.
Σε περίπτωση λοιπόν που ισχύσουν οι παραπάνω παραδοχές, το έλλειμμα θα είναι της τάξης των 50 TWh στο διάστημα Αύγουστος 2022-Ιούλιος 2023. Από την ποσότητα αυτή, 26 TWh αφορούν την Ελλάδα και 24 TWh τη Βουλγαρία. Εξυπακούεται ότι προέχει ο εφοδιασμός της εγχώριας αγοράς κατά προτεραιότητα.
Τα μέτρα περιορισμού του ελλείμματος
Όπως είναι φυσικό, πρωταρχικό ρόλο στην αντιμετώπιση του ελλείμματος έχουν τα φορτία LNG που ιδανικά θα μπορούσαν να το μειώσουν από τις 50 στις 38 TWh. Όμως, καθώς η περίοδος θα είναι δύσκολη και ο ανταγωνισμός μεγάλος, ο ΔΕΣΦΑ υιοθετεί ένα 75% των φορτίων που θα ρίξουν το έλλειμμα από τις 50 στις 22 TWh.
Εν συνεχεία, υπάρχει η αποθήκευση αερίου στην Ιταλία, όπου μέσα από συζητήσεις με την Stogi εξετάζονται δύο προϊόντα, ένα επίπεδης διαμόρφωσης και ένα διαμόρφωσης αιχμής με περισσότερες ποσότητες π.χ. τον Ιανουάριο και λιγότερες το Δεκέμβριο. Οι ιταλικές ποσότητες μπορούν να ρίξουν το έλλειμμα στις 20,5 TWh.
Ακολουθεί η μείωση των εξαγωγών ηλεκτρικής ενέργειας που θα μειώσουν το έλλειμμα στις 15 TWh.
Ένα ακόμη σημαντικό βήμα είναι η αλλαγή καυσίμου στις 5 μονάδες αερίου συνολικής ισχύος 1.800 MW. Αν αυτό γίνει για ικανό χρονικό διάστημα, π.χ. 10 μέρες το μήνα, τότε το έλλειμμα υποχωρεί στις 12,4 TWh.
Τελευταιο βήμα είναι να μειωθούν οι ποσότητες προς τη Βουλγαρία κάποιες ημέρες. Αν γίνει αυτό, τότε το έλλειμμα υποχωρεί στις 6 TWh, εκ των οποίων 1,2 TWh αφορούν την Ελλάδα.

30/7/2022
ΔΕΣΦΑ: 50 TWh έλλειμμα αερίου σε περίπτωση διακοπής των ρωσικών προμηθειών - Τα πέντε μέτρα για αντιμετώπισή του energypress.gr

29 07 2022 | 10:36
Το σενάριο διακοπής του ρωσικού αερίου για την Ευρώπη και τη χώρα μας παρουσίασε σήμερα στη Βουλή ο ΔΕΣΦΑ, παραθέτοντας και τα μέτρα αντιμετώπισής του.
Όπως ανέφερε σχετικά ο Νίκος Κάτσης, διευθυντής δραστηριοτήτων λειτουργίας ΕΣΦΑ, αναφορικά με τη ζήτηση λαμβάνεται υπόψη σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο η καθημερινή λειτουργία 4-7 λιγνιτικών μονάδων και εξαγωγές ηλεκτρισμού 10.000 MWh/ημέρα.
Στο αέριο προβλέπονται εξαγωγές προς τη Βουλγαρία της τάξης των 65.000 MWh/ημέρα.
Όπως τονίστηκε, η Βουλγαρία είναι σημαντική καθώς η κατανάλωσή της τον επόμενο χειμώνα υπολογίζεται σε 181.000 MWh και αν υπάρξει κρίση, η χώρα θα τροφοδοτείται κατά 34.000 MWh από τον IGB, 40.000 MWh από την αποθήκη της στο Τσιρέν, 65.000 MWh από την Ελλάδα και 42.000 MWh από άλλες πηγές, όπως η Τουρκία.
Όσον αφορά την προσφορά του αερίου στο σενάριο διακοπής, ο ΔΕΣΦΑ εκτιμά ότι στο Σιδηρόκαστρο οι ποσότητες θα είναι μηδέν. Στους Κήπους θα είναι 10.000 MWh από την Τουρκία βάσει του συμβολαίου ΔΕΠΑ-Botas, αλλά προβλέπεται να μειωθεί στις 6.000 MWh από τον Ιανουάριο. Παράλληλα, στη Νέα Μεσημβρία (ΤΑΡ) θα είναι 30.000 MWh και η Ρεβυθούσα θα καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος με 220.000 MWh.
Ο ΔΕΣΦΑ υπολογίζει ότι το σχέδιο εκφορτώσεων LNG το α' εξάμηνο του 2023 θα είναι αντίστοιχο με το α' εξάμηνο του 2022.
Σε περίπτωση λοιπόν που ισχύσουν οι παραπάνω παραδοχές, το έλλειμμα θα είναι της τάξης των 50 TWh στο διάστημα Αύγουστος 2022-Ιούλιος 2023. Από την ποσότητα αυτή, 26 TWh αφορούν την Ελλάδα και 24 TWh τη Βουλγαρία. Εξυπακούεται ότι προέχει ο εφοδιασμός της εγχώριας αγοράς κατά προτεραιότητα.
Τα μέτρα περιορισμού του ελλείμματος
Όπως είναι φυσικό, πρωταρχικό ρόλο στην αντιμετώπιση του ελλείμματος έχουν τα φορτία LNG που ιδανικά θα μπορούσαν να το μειώσουν από τις 50 στις 38 TWh. Όμως, καθώς η περίοδος θα είναι δύσκολη και ο ανταγωνισμός μεγάλος, ο ΔΕΣΦΑ υιοθετεί ένα 75% των φορτίων που θα ρίξουν το έλλειμμα από τις 50 στις 22 TWh.
Εν συνεχεία, υπάρχει η αποθήκευση αερίου στην Ιταλία, όπου μέσα από συζητήσεις με την Stogi εξετάζονται δύο προϊόντα, ένα επίπεδης διαμόρφωσης και ένα διαμόρφωσης αιχμής με περισσότερες ποσότητες π.χ. τον Ιανουάριο και λιγότερες το Δεκέμβριο. Οι ιταλικές ποσότητες μπορούν να ρίξουν το έλλειμμα στις 20,5 TWh.
Ακολουθεί η μείωση των εξαγωγών ηλεκτρικής ενέργειας που θα μειώσουν το έλλειμμα στις 15 TWh.
Ένα ακόμη σημαντικό βήμα είναι η αλλαγή καυσίμου στις 5 μονάδες αερίου συνολικής ισχύος 1.800 MW. Αν αυτό γίνει για ικανό χρονικό διάστημα, π.χ. 10 μέρες το μήνα, τότε το έλλειμμα υποχωρεί στις 12,4 TWh.
Τελευταιο βήμα είναι να μειωθούν οι ποσότητες προς τη Βουλγαρία κάποιες ημέρες. Αν γίνει αυτό, τότε το έλλειμμα υποχωρεί στις 6 TWh, εκ των οποίων 1,2 TWh αφορούν την Ελλάδα.
ΠΗΓΗ energypress.gr

29/7/2022
Διεύρυνση αρμοδιοτήτων για την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρία Υδρογονανθράκων – Τα έσοδα που θα έχει ως Φορέας Υπεράκτιων Αιολικών Πάρκων energypress.gr

28 07 2022 | 07:59
Στη διεύρυνση του σκοπού της ΕΔΕΥ προχώρησε η κυβέρνηση μέσω της χθεσινής τροπολογίας που κατατέθηκε στη Βουλή.
Πλέον, σύμφωνα με την τροπολογία, σκοπός της Εταιρίας είναι:
α. Η διαχείριση για λογαριασμό του Ελληνικού Δημοσίου των αποκλειστικών δικαιωμάτων του στην αναζήτηση, έρευνα και εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων στις χερσαίες, υπολίμνιες και υποθαλάσσιες περιοχές, στις οποίες η Ελληνική Δημοκρατία ασκεί κυριαρχία κυριαρχικά δικαιώματα.
β. Η διαχείριση, έλεγχος και παρακολούθηση όλων των σχετικών συμβάσεων που έχουν συναψθεί παρελθόν από Δημόσιο για λογαριασμό αυτού τρίτους.
γ. Η διερεύνηση και αξιολόγηση του δυναμικού χώρας υδρογονάνθρακες, καθώς και προγραμματισμός ανάθεσης και επίβλεψη εργασιών διερεύνησης και αξιολόγησης του δυναμικού αυτής.
δ. Η συγκέντρωση, αποθήκευση, επεξεργασία, αποτίμηση και διαχείριση των στοιχείων και δεδομένων που αποκτήθηκαν αποκτώνται κατά διάρκεια ερευνών για αποτίμηση του δυναμικού χώρας υδρογονάνθρακες, καθώς και των στοιχείων και δεδομένων που προκύπτουν από ανάπτυξη και εκμετάλλευση κοιτασμάτων και δημιουργία σχετικού πληροψοριακού συστήματος.
ε. Η αιτιολογημένη εισήγηση προς Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας των προτεινόμενων περιοχών προς παραχώρηση δικαιωμάτων αναζήτησης, έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων.
στ. Η χορήγηση των αδειών αναζήτησης υδρογονανθράκων σύμψωνα τις παραγράψους 5 έως και 9 του άρθρου 2 του ν. 2289/1995.
ζ. Η προετοιμασία και διεξαγωγή των σχετικών διαγωνισμών για σύναψη συμβάσεων έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων και προβολή τους διεθνή σχετική αγορά.
η. Η αξιολόγηση των αιτήσεων συμμετοχής στους λόγω διαγωνισμούς σύμψωνα τις σχετικές διατάξεις κείμενης νομοθεσίας.
θ. Η διαπραγμάτευση των όρων των συμβάσεων για παραχώρηση δικαιωμάτων, έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, καθώς και υπογραψή και υποβολή για έγκριση Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας των σχετικών συμβάσεων σύμψωνα παράγραψο 39 του άρθρου 2 του ν. 2289/1995.
ι. Η συνεχής και συστηματική παρακολούθηση και έλεγχος ορθής εκτέλεσης των όρων των παραπάνω συμβάσεων, καθώς και υποβολή κάθε Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας έκθεσης πρόοδο των εργασιών και τήρηση των όρων σύμβασης από ανάδοχο.
ια. Η κατάρτιση Κανονισμών Ασψαλείας και Υγιεινής, καθώς και προστασίας του περιβάλλοντος για τις εργασίες περίπτωσης α’, οι εγκρίνονται απόψαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας καιτου κατά περίπτωση συναρμόδιου Υπουργού.
ιβ. Η εκπόνηση οικονομοτεχνικών αποτιμήσεων των προς παραχώρηση περιοχών και ανάλυση των σχετικών επιχειρηματικών κινδύνων, καθώς και οικονομοτεχνικών μελετών ανάπτυξης κοιτασμάτων μεγιστοποίηση του δημόσιου οψέλους από τις εργασίες των επενδυτών.
ιγ. Η υποβολή Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας ανά τριετία επιχειρησιακού σχεδίου (υΊπθ55ρΙ8π) προγραμματισμού και υλοποίησης των στόχων της.
ιδ. Η συνεχής παρακολούθηση και ανάλυση διεθνούς ενεργειακής αγοράς, ιδιαιτέρως θέματα έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων και γνωστοποίηση των αποτελεσμάτων τους Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
ιε. Εισήγηση προς Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας για διάθεση τρίτους αντάλλαγμα στοιχείων και δεδομένων περίπτωσης του άρθρου 146.
ιστ. Εισήγηση προς τους Υπουργούς Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και Προστασίας του Πολίτη/Ελληνική Ακτοψυλακή για παραχώρηση χρήσης υψιστάμενων λιμενικών εγκαταστάσεων που θα διευκολύνουν ελλιμενισμό πλοίων άλλων πλωτών μέσων που θα εξυπηρετούν τις υποθαλάσσιες έρευνες.
Ιζ. Εισήγηση προς τους Υπουργούς Οικονομικών και Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής για καθορισμό διαδικασίας και των προϋποθέσεων χρήσης, ανάπτυξης και εκμετάλλευσης υπόγειων ψυσικών χώρων για αποθήκευση ψυσικού αερίου. Η διαχείριση για λογαριασμό του Ελληνικού Δημοσίου ως άνω διαδικασίας και παρακολούθηση των σχετικών συ μβάσεων.
ιη. Η συμμετοχή υψιστάμενα διεθνή έργα και έργα που πρόκειται να αναπτυχθούν πλαίσιο συμμετοχής εταιρείες που έχουν ως σκοπό ανάπτυξη, κατασκευή, εκμετάλλευση διαχείριση έργων υποδομών διασύνδεσης γειτονικές χώρες.
ιθ. Η απόκτηση, ανάπτυξη, διαχείριση, εκμετάλλευση και κατασκευή έργων υποδομής που σχετίζονται διασυνοριακά έργα ψυσικού αερίου ή/και άλλων μορψών ενέργειας, πλην αργού πετρελαίου και πετρελαιοειδών προϊόντων, γειτονικές άλλες χώρες, κατά τα προβλεπόμενα κείμενη νομοθεσία και ρυθμιστικό πλαίσιο.
ιθα. Η χορήγηση αδειών εξερεύνησης και αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα γεωλογικούς σχηματισμούς και γένει διαχείριση των δικαιωμάτων του Ελληνικού Δημοσίου σχετικά εκμετάλλευση γεωλογικών σχηματισμών για αποθήκευση διοξειδίου του άνθρακα και άλλων αερίων υγρών στοιχείων και ενώσεων, συμπεριλαμβανομένης σύναψης και παρακολούθησης εκτέλεσης των σχετικών συμβάσεων, σύμψωνα υπό στοιχεία 48416/2037/ Ε.103/7.11.2011 κοινή απόψαση του Αναπληρωτή Υπουργού Οικονομικών και των Υπουργών Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας και Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής (Β’216) και κείμενη νομοθεσία.
ιθβ. Η παρακολούθηση ασψαλούς λειτουργίας των έργων των περ. ιζ και ιθα. απόψαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας και των κατά περίπτωση αρμόδιων Υπουργών καθορίζονται οι αρμοδιότητες και λειτουργία ΕΔΕΥ Α.Ε. για εψαρμογή παρούσας περίπτωσης και οι ελάχιστες τεχνικές απαιτήσεις για παρακολούθηση.
ιθγ. Η εισήγηση προς τους αρμόδιους Υπουργούς για έκδοση των εκάστοτε προβλεπόμενων κείμενη νομοθεσία κανονιστικών πράξεων για καθορισμό διαδικασίας και των προϋποθέσεων χρήσης, ανάπτυξης και εκμετάλλευσης γεωλογικών σχηματισμών για αποθήκευση αερίων και υγρών στοιχείων και ενώσεων.
ιθδ. Η άσκηση των αρμοδιοτήτων του Φορέα Υπεράκτιων Αιολικών Πάρκων (ΥΑΠ).
ιθε. Η εκπόνηση τεχνικής μελέτης και αυτής, σχεδίου Εθνικού Προγράμματος Ανάπτυξης ΥΑΠ.
ιθστ. Η εκπόνηση τεχνικών μελετών για προσδιορισμό και οριοθέτηση των Περιοχών Οργανωμένης Ανάπτυξης ΥΑΠ.
ιθζ. Η έκδοση Αδειών’Ερευνας ΥΑΠ.
ιθη. Η συγκέντρωση, αποθήκευση και επεξεργασία και συνολική διαχείριση στοιχείων και δεδομένων για αποτίμηση του υπεράκτιου αιολικού δυναμικού. κ. Τυχόν άλλη συναψής, τα ανωτέρω, δραστηριότητα.».
Το μετοχικό κεφάλαιο Εταιρείας ορίζεται σε ένα εκατομμύριο (1.000.000) ευρώ, το οποίο καταβάλλεται από το Ελληνικό Δημόσιο με μετρητά σε τρεις ισόποσες ετήσιες δόσεις. Για το μετοχικό κεφάλαιο εκδίδεται μία μετοχή υπέρ του Ελληνικού Δημοσίου, η οποία είναι αμεταβίβαστη. Το Δημόσιο για άσκηση των μετοχικών δικαιωμάτων του εκπροσωπείται από Υπουργό Οικονομικών, νόμιμο εκπρόσωπό του.
Επίσης προβλέπονται ως έσοδα αυτά που εισιτράπει από τη διαχείριση των δικαιωμάτων και αρμοδιοτήτων του Ελληνικού Δημοσίου, ως προς την υλοποίηση και λειτουργία των Υπεράκτιων Αιολικών Πάρκων.
Δείτε περισσότερα στην τροπολογία που επισυνάπτεται.
ΠΗΓΗ energypress.gr

28/7/2022
Επιστρέφεται το φορτίο πετρελαίου που είχε κατασχεθεί από το ιρανικό πλοίο energypress.gr

27 07 2022 | 13:01
Το δεξαμενόπλοιο με ιρανική σημαία που έχει αγκυροβολήσει στο λιμάνι του Πειραιά αναμένεται αυτή την εβδομάδα να ανακτήσει μέρος του φορτίου του που κατασχέθηκε από τις Ηνωμένες Πολιτείες και να αποπλεύσει πίσω στο Ιράν, μετά από απόφαση του ελληνικού Ανώτατου Δικαστηρίου, δήλωσαν κυβερνητικές πηγές την Τετάρτη.
Η υπόθεση έχει εντείνει τις σχέσεις μεταξύ Αθήνας και Τεχεράνης, εν μέσω αυξανόμενων εντάσεων μεταξύ του Ιράν και των Ηνωμένων Πολιτειών.
Η κατάσχεση του πετρελαίου από το Lana, πρώην Pegas, ώθησε τις ιρανικές δυνάμεις να καταλάβουν δύο ελληνικά δεξαμενόπλοια στον Περσικό Κόλπο, τα οποία δεν έχουν ακόμη απελευθερωθεί. 
 
«Η απόφαση του (ελληνικού) Ανώτατου Δικαστηρίου... είναι υπέρ του Ιράν», δήλωσε Έλληνας κυβερνητικός αξιωματούχος στο Reuters, ζητώντας να μην κατονομαστεί λόγω της ευαισθησίας του θέματος. Ο αξιωματούχος είπε ότι η απόφαση, η οποία δεν έχει δημοσιοποιηθεί, ήρθε σε γνώση της κυβέρνησης την Τρίτη.
Δεύτερος αξιωματούχος επιβεβαίωσε την απόφαση. Τρίτος κυβερνητικός εκπρόσωπος που ερωτήθηκε, είπε ότι η κυβέρνηση δεν θα σχολιάσει τις δικαστικές αποφάσεις.
Για περισσότερους από δύο μήνες το υπό ιρανική σημαία πλοίο Lana παρέμενε στα ανοιχτά του ελληνικού νησιού της Εύβοιας, κοντά στην πόλη της Καρύστου, μετά την κατάσχεση του φορτίου του. 
Οι ελληνικές αρχές ενέκριναν την απελευθέρωσή του νωρίτερα εντός του μήνα, αφού μια δικαστική επιτροπή αποφάσισε υπέρ ιρανικής εταιρείας, ανατρέποντας προηγούμενη δικαστική απόφαση και το σκάφος που είχε προβλήματα με τον κινητήρα του ρυμουλκήθηκε στον Πειραιά.
Τα ελληνικά μέσα ενημέρωσης ανέφεραν ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες αμφισβήτησαν αυτή την απόφαση φέρνοντας την υπόθεση στο Ανώτατο Δικαστήριο της Ελλάδας. Αξιωματούχοι της αμερικανικής κυβέρνησης δεν έκαναν κανένα άμεσο σχόλιο.
Μέρος του ιρανικού φορτίου πετρελαίου του πλοίου είχε μεταφερθεί σε άλλο πλοίο, το Ice Energy, το οποίο είχαν μισθώσει οι Ηνωμένες Πολιτείες και είναι επίσης αγκυροβολημένο στο λιμάνι του Πειραιά.
«Το Lana αναμένεται να πάρει καύσιμα αργότερα σήμερα και να δοκιμάσει τον κινητήρα του, ώστε να ξεκινήσει τη μεταφορά του πετρελαίου στο τέλος της εβδομάδας και να αποπλεύσει», δήλωσε ο πρώτος αξιωματούχος στο Reuters.
ΠΗΓΗ energypress.gr

27/7/2022
ΕΕ: Τα Παίρνουν Πίσω για την Υποχρεωτική Μείωση Κατανάλωσης Αερίου energia.gr

 

Του Κ.Ν. Σταμπολή 
Τρι, 26 Ιουλίου 2022 - 11:06
 
Ούτε μια εβδομάδα δεν πέρασε από την ανακοίνωση του περίφημου σχεδίου της πολυπράγμονος Κομισιόν για την έκδοση Οδηγίας που θα προέβλεπε την υποχρεωτική και οριζόντια μείωση της κατανάλωσης φυσικού αερίου κατά 15% από όλα τα κράτη μέλη, ως μέσο για την αντιμετώπιση της τρέχουσας ενεργειακής κρίσης. Μια απόφαση που βρήκε όμως αντίθετες όλες τις χώρες του Νότου, συμπεριλαμβανομένης και της Ελλάδας, και αρκετές του Βορρά καθότι η προτεινόμενη μείωση θα έπληττε άμεσα την ηλεκτροπαραγωγή και την βιομηχανία. Εχθές βράδυ, και προ της θύελλας των αντιδράσεων που ξεσηκώθηκε από Ισπανία, Πορτογαλία, Ιταλία, Ελλάδα κ.α., το διευθυντήριο της ΕΕ
AddThis Sharing Buttons
στις Βρυξέλλες αναγκάσθηκε σε άτακτη υποχώρηση βάζοντας άφθονο νερό στο κρασί του. Έτσι σύμφωνα με απόλυτα αξιόπιστες πληροφορίες στην σημερινή συνάντηση των υπουργών ενέργειας στην Βελγική πρωτεύουσα η Κομισιόν σε συνεργασία με την Τσέχικη προεδρία πρόκειται να παρουσιάσει ένα εναλλακτικό σχέδιο με άφθονες τροποποιήσεις και εξαιρέσεις σε ότι αφορά τα ποσοστά μείωσης στην κατανάλωση αερίου.
Σύμφωνα με το τρίτο σχέδιο της Οδηγίας, όπως αναφέρουν οι FT, προβλέπονται εξαιρέσεις για κράτη που δεν είναι συνδεδεμένα με το Ευρωπαϊκό σύστημα αερίου (Μάλτα, Κύπρος, Ιρλανδία) ενώ για χώρες όπως η Γαλλία και η Ισπανία που δεν έχουν μεγάλη εξάρτηση από το Ρωσικό αέριο θα συμφωνηθούν σαφώς μικρότερα ποσοστά η και μηδενικά με τη υποχρέωση να προσφέρουν το δυναμικό διασυνδεσιμότητας ( μέσω αγωγών) που διαθέτουν για ενίσχυση κρατών μελών με μεγαλύτερη εξάρτηση. Ακόμα ένα ενδιαφέρον σημείο του νέου σχεδίου ( third draft) που πρόκειται να συζητηθεί σήμερα αφορά τις χώρες που υστερούν σε διασυνδέσεις με όμορες χώρες οι οποίες θα μπορούν να ζητήσουν πλήρη εξαίρεση από τα νέα μέτρα.
Αυτό καλύπτει χώρες όπως είναι η Ελλάδα και η Βουλγαρία.
Ακόμα στη σημερινή συνάντηση υπουργών ενέργειας στις Βρυξέλλες πρόκειται να συζητηθεί η κοινή πρόταση Ελλάδας-Ιταλίας για την επιβολή πλαφόν στις τιμές φυσικού αερίου. Μια προοπτική που βρίσκει αντίθετες τις περισσότερες χώρες του σκληρού πυρήνα της ΕΕ καθότι προϋποθέτει σημαντική παρέμβαση στο καθεστώς ελεύθερης αγοράς και θέτει εν αμφίβολο την λειτουργία των δεκάδων χρηματιστηρίων ενέργειας που λειτουργούν πλέον σε όλες τις χώρες της Ευρώπης.
Οικονομικοί και πολιτικοί αναλυτές με άριστη γνώση των ευρωπαϊκών διαδικασιών παρατηρούσαν ότι με το να παρουσιάζει η Κομισιόν συχνά πυκνά και αποσπασματικά διάφορες γραφειοκρατικές προτάσεις δεν αντιμετωπίζεται αποτελεσματικά η σημερινή αρνητική συγκυρία, που από πρόβλημα προμήθειας έχει μετατραπεί σε κρίση τιμών πρώτου μεγέθους με άμεσο αντίκτυπο στην πραγματική οικονομία που μαστίζεται από ασυνήθιστα υψηλό πληθωρισμό και με μαθηματική ακρίβεια οδηγεί σε ύφεση. Αυτό που απαιτείται είναι ένα ολικό σχέδιο αντιμετώπισης της κρίσης που όμως θα προσφέρει αρκετή αυτονομία στα κράτη μέλη να προσαρμόσουν τις ενεργειακές τους πολιτικές ανάλογα με τις τοπικές συνθήκες και να επιδιώξουν την άμεση μείωση της ενεργειακής τους εξάρτησης μέσω της προώθησης εγχώριων πηγών ενέργειας, συμβατικών και ΑΠΕ, μέσω της κατάρτισης και υλοποίησης προγραμμάτων έκτακτης ανάγκης ( crash programmes), τονίζουν οι ανωτέρω αναλυτές.

 

26/7/2022
Χρυσές δουλειές τα επόμενα χρόνια για νέα υπεράκτια έργα φυσικού αερίου energypress.gr

25 07 2022 | 14:50
Χρυσές δουλειές κάνουν οι τεχνικές εταιρείες που ασχολούνται με τα υπεράκτια έργα πετρελαίου και φυσικού αερίου, καθώς οι δαπάνες για νέες συμβάσεις EPC αναμένεται να ξεπεράσουν τα 276 δισεκατομμύρια δολάρια τα επόμενα πέντε χρόνια. Αυτό μεταφράζεται σε θεαματική αύξηση κατά 71% σε σύγκριση με την προηγούμενη πενταετή περίοδο, σύμφωνα με έκθεση της Westwood Insight.
Θα πρέπει να σημειωθεί βέβαια ότι ορισμένα από τα έργα αφορούν και συνέργειες για την παραγωγή υδρογόνου.
Σε κάθε περίπτωση, δεδομένου ότι η Ευρώπη αναζητά νέες πηγές προμήθειες φυσικού αερίου μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία, η Μέση Ανατολή, η Ασία και η Λατινική Αμερική θα κυριαρχήσουν στις αναμενόμενες νέες επενδύσεις.
Ακόμη, η Westwood αναφέρει ότι τα ανεκμετάλλευτα αποθέματα φυσικού αερίου στη Δυτική Αφρική αναμένεται να προσελκύσουν επενδύσεις κατά την περίοδο πρόβλεψης.
Σημειώνεται, ωστόσο, ότι η συνολικά η αξία ανάθεσης υπεράκτιων συμβάσεων EPC για το 2022 εκτιμάται τώρα ότι θα κλείσει στα 68 δισεκατομμύρια δολάρια, που είναι 18% χαμηλότερη από τις προοπτικές του Ιανουαρίου.
Η μείωση αυτή οφείλεται στις καθυστερήσεις και στις κυρώσεις για τα έργα, καθώς ορισμένοι φορείς εκμετάλλευσης αναδιαμορφώνουν τα οικονομικά στοιχεία και τους προϋπολογισμούς λόγω των πληθωριστικών πιέσεων στην αλυσίδα εφοδιασμού, οι οποίες θα μπορούσαν να κυμαίνονται μεταξύ 10% και 15% για τον υποθαλάσσιο εξοπλισμό και τις πλατφόρμες παραγωγής.
Στο πλαίσιο αυτό, υπάρχει και «πάγωμα» ορισμένων έργων, όπως το Rosebank από τη νορβηγική εταιρεία ενέργειας Equinor στα δυτικά του Shetland. Τον Απρίλιο, η Equinor επιβεβαίωσε ότι αναβάλλει την τελική επενδυτική απόφαση (FID) για την τεράστια πετρελαιοπηγή, η οποία αναμενόταν το 2022, κατά ένα έτος.
Αντίστοιχα, στο ράφι επ ‘αόριστον έχει μπει και το έργο Linnorm της Shell στη Νορβηγία καθώς η εταιρεία διερευνά εναλλακτικές μορφές ανάπτυξης.
Σε μια δήλωση που έγινε νωρίτερα φέτος, η Shell δήλωσε ότι «μετά από συζητήσεις μεταξύ των εταίρων, η άδεια Linnorm δεν θα συνεχίσει να ωριμάζει περαιτέρω».
Οι εργασίες γίνονταν στο πεδίο μόλις τον Ιανουάριο και υπήρχε η ελπίδα ότι τα φορολογικά κίνητρα θα βοηθούσαν στην προώθηση του.
Το κοίτασμα συμπυκνωμάτων αερίου υψηλής πίεσης και υψηλής θερμοκρασίας ανακαλύφθηκε το 2005, και βρίσκεται στη Νορβηγική Βόρεια Θάλασσα, σε βάθος νερού περίπου 300 μέτρων.
Πάντως, τα δεδομένα από τα εργαλεία ανάλυσης της αγοράς της Westwood δείχνουν συνεχή ανακύκλωση κατά την περίοδο πρόβλεψης 2022-26, ελλείψει σημαντικών κλυδωνισμών στη ζήτηση πετρελαίου και φυσικού αερίου.
Έτσι, το 1ο εξάμηνο του 2022 ήταν πλούσιο σε νέες συμβάσεις που σχετίζονται με υπεράκτια δραστηριότητα πετρελαίου και φυσικού αερίου (O&G EPC), με εκτιμώμενη αξία ανάθεσης περίπου 26 δισεκατομμυρίων δολαρίων, δηλαδή τριπλάσια αύξηση σε σύγκριση με το 1ο εξάμηνο του 2021.
Αυτές αφορούσαν 123 έργα υποθαλάσσιων μονάδων, οκτώ πλωτά συστήματα παραγωγής (FPS) – τέσσερα νεότευκτα, δύο μετατροπές, δύο αναβαθμίσεις, 52 σταθερές πλατφόρμες (topsides), αλλά και πάνω από 1.660 χιλιόμετρα σωληναγωγών.
Όσον αφορά στο δεύτερο εξάμηνο του 2022, η Westwood εκτιμά ότι οι συμβάσεις για αντίστοιχα υπεράκτια έργα θα ανέρχονται συνολικά σε 42 δισεκατομμύρια δολάρια, με αναθέσεις για 138 υποθαλάσσιες μονάδες, 15 μονάδες FPS, 119 σταθερές πλατφόρμες (topsides),και πάνω και 3.500 χιλιόμετρα σωλήνων.
(newmoney.gr)

25/7/2022
Κίνδυνο για την ηλεκτρική επάρκεια βλέπει η ΡΑΕ σε περίπτωση διακοπής του ρωσικού αερίου - Τι περιλαμβάνει το Σχέδιο Προληπτικής Δράσης. energypress.gr 23/7/2022
Μειώνουν τη χρήση των ΙΧ λόγω ακριβής βενζίνης οι Ελληνες energypress.gr 22/7/2022
Σκληρή μάχη για τη σημερινή ανακοίνωση της Κομισιόν – «Υποχρεωτικό δελτίο ακόμη κι αν έχετε αέριο», λένε οι Βρυξέλλες – Αντιδρούν οι χώρες του Νότου energypress.gr
Πρόταση για την ανάληψη από την Κομισιόν της αρμοδιότητας για την επείγουσα ενεργοποίηση υποχρεωτικών ποσοστών μείωσης της κατανάλωσης αερίου από όλες τις ευρωπαϊκές χώρες, αναμένεται να ανακοινώσει σήμερα η Κομισιόν, παράλληλα με το νέο σχέδιο ετοιμότητας της «Γηραιάς Ηπείρου» που θα περιορίσει κατά 60 δισ. κ.μ. τη ζήτηση σε καύσιμο ενόψει του επερχόμενου χειμώνα, όπως έγραψε χθες το energypress. 
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η πρόταση θα γίνει με την εισήγηση ενός νέου Κανονισμού του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου, για τη δημιουργία του θεσμικού πλαισίου που θα επιτρέπει κεντρικά (δηλαδή από τις Βρυξέλλες) να ενεργοποιηθούν περικοπές κατανάλωσης καυσίμου σε όλα τα κράτη-μέλη, οι οποίες έως τώρα ήταν αρμοδιότητα των εθνικών αρχών. Η ενεργοποίηση θα γίνει στο σενάριο που κηρυχθεί Κατάσταση Επιφυλακής (Επίπεδο Συναγερμού 2) από την Κομισιόν, στην περίπτωση που κρίνει πως η διαταραχή των εισαγωγών αερίου έχει οδηγήσει σε σημαντική επιδείνωση του εφοδιασμού της Ευρώπης.    
Κατάσταση Επιφυλακής θα μπορεί επίσης να κηρυχθεί έπειτα και από αίτημα τουλάχιστον δύο κρατών-μελών. Με την ενεργοποίηση των στόχων μείωσης, θα επιβληθούν υποχρεωτικοί περιορισμοί κατανάλωσης σε πανευρωπαϊκή κλίμακα, δηλαδή θα υποχρεωθούν «σε δελτίο» ακόμη και στις χώρες που δεν θα αντιμετωπίζουν περικοπές στην τροφοδοσία τους με καύσιμο. 
Στο draft της πρότασης του Κανονισμού που διέρρευσε, δεν είχε «κλειδώσει» το ποσοστό μείωσης της ζήτησης που θα πρέπει να επιτευχθεί στο σύνολο της Ε.Ε. σε μία τέτοια περίπτωση, ούτε το μερίδιο που κάθε κράτος-μέλος θα πρέπει να αναλάβει, ώστε να περιορισθεί η ζήτηση. Στη σχετική ωστόσο αναφορά που γίνεται στο σχέδιο προετοιμασίας της Ευρώπης για τον επόμενο χειμώνα, επισημαίνεται ότι μια τέτοια συντονισμένη πανευρωπαϊκή αντίδραση θα περιόριζε τις επιπτώσεις που θα είχε στις τιμές η περιορισμένη προσφορά καυσίμου.  
Παράλληλα, προβλέπεται ότι, από την έναρξη ισχύος του Κανονισμού, θα τεθούν σε ισχύ εθελοντικοί (μη δεσμευτικοί) στόχοι μείωσης της κατανάλωσης αερίου από τα κράτη-μέλη, για το διάστημα από τον Αύγουστο έως τον Μάρτιο του 2023. Στόχος είναι να εξοικονομηθεί αέριο και να γεμίσουν οι αποθήκες, πριν κηρυχθεί κατάσταση εκτάκτου ανάγκης. 
Τα μέτρα για τη μείωση της κατανάλωσης αναμένεται να επιλέγονται από τις αρχές κάθε κράτους-μέλους. Για την οριστικοποίησή τους, οι χώρες θα πρέπει να επικαιροποιήσουν τα Εθνικά Σχέδια Έκτακτης Ανάγκης.  
Η επιλογή του Κανονισμού του Συμβουλίου, για το νέο αυτό θεσμικό πλαίσιο, επιτρέπει την παράκαμψη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, ενώ η έγκρισή του θα γίνει με ενισχυμένη πλειοψηφία – αποφεύγοντας και στον σκόπελο ενός ενδεχόμενου βέτο από κάποια χώρα. Στόχος είναι η πρόταση να συζητηθεί στην Έκτακτη Σύνοδο υπουργών Ενέργειας, στις 26 Ιουλίου, ώστε αν υπάρξει ευρεία συμφωνία, να δρομολογηθεί άμεσα η ψήφισή του. 
Πάντως, αναλυτές εκτιμούν ότι οι χώρες του ευρωπαϊκού Νότου θα αντιδράσουν έντονα σε μία τέτοια προοπτική, καθώς η πιο άμεση απειλή για τη διαταραχή της τροφοδοσίας με αέριο αφορά κατεξοχήν τις βόρειες χώρες. Έτσι, κράτη όπως η Ισπανία (η οποία ανεφοδιάζεται αποκλειστικά με LNG) ή όλα τα κράτη που παραλαμβάνουν ρωσικό αέριο μέσω του Turk Stream (ο οποίος βρίσκεται σε αδιάλειπτη λειτουργία) θεωρείται πως θα είναι δύσκολο να δεχθούν να υποβληθούν στις επιπτώσεις περικοπών, την ώρα που δεν θα αντιμετωπίζουν πρόβλημα τροφοδοσίας με αέριο. 
Μάλιστα, εκτιμάται ότι η επιβολή καθολικού «δελτίου» στο αέριο, αν δεν υπάρξει διακοπή των ρωσικών εξαγωγών προς όλη τη «Γηραιά Ήπειρο», δεν θα μπορούσε να συμβάλει σημαντικά στην εξισορρόπηση του ευρωπαϊκού συστήματος. Αντίθετα, φαίνεται να αποσκοπεί περισσότερο στη «μετάδοση» και στον Νότο της Ευρώπης του ελλείμματος ανταγωνιστικότητας που εκ των πραγμάτων θα αποκτήσει η βιομηχανική παραγωγή στις βόρειες χώρες. 
Παράλληλα, οι ίδιοι αναλυτές θυμίζουν πως τα κράτη του Βορρά από την έναρξη της κρίσης επέδειξαν κατηγορηματικά αρνητική στάση στο ενδεχόμενο παρεμβάσεων στη χονδρεμπορική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, τις οποίες ζητούσαν οι χώρες της Μεσογείου, οι οποίες πλήττονταν περισσότερο από τις υψηλές τιμές. Επομένως, εκτιμούν ότι στην Έκτακτη Σύνοδο της 26ης Ιουλίου θα υπάρξει ένα ακόμη επεισόδιο στο χάσμα Βορρά-Νότου – αυτή τη φορά με αντεστραμμένους ρόλους. 

 ΠΗΓΗ energypress.gr 

20/7/2022
Στην ExxonMobil και τα ΕΛΠΕ περνάει το ποσοστό της Total στους υδρογονάνθρακες της Κρήτης - Στο 70% φτάνει τώρα η συμμετοχή των Αμερικανών. energypress.gr 19/7/2022
Κομισιόν: Δεν αναμένουμε ότι θα επανεκκινήσει ο αγωγός Nord Stream 1 - Διακοπή προμήθειας φυσικού αερίου από τη Gazprom «βλέπουν» και οι Γερμανοί. energypress.gr 19/7/2022
Σε διαβούλεση το νέο δεκαετές πρόγραμμα του ΔΕΣΦΑ ύψους 856 εκατ. ευρώ- Ο East Med και η αναβάθμιση της διασύνδεσης με τον TAP ανάμεσα στα έργα energypress.gr 17/7/2022
CEER και ACER: «Κατεπείγον» να προβλεφθούν περικοπές στην ζήτηση φυσικού αερίου ενόψει του χειμώνα - Η λύση των δημοπρασιών. energypress.gr 16/7/2022
ΔΕΣΦΑ: 9 φορτία LNG αναμένονται τον Αύγουστο στη Ρεβυθούσα energypress.gr 15/7/2022
Στην κόψη του ξυραφιού ολόκληρη η Ευρώπη - Ώρα μηδέν για το φυσικό αέριο με το κλείσιμο από σήμερα του Nord Stream 1 - Οι πάντες προετοιμάζονται για το χειρότερο σενάριο energypress.gr

11 07 2022 | 07:55
Ενα θρίλερ θα ζει για τις επόμενες δέκα ημέρες η Ευρώπη, οπότε και θα φανούν οι αληθινές προθέσεις της Μόσχας σχετικά με το Nord Stream 1. Οι ευρωπαϊκές ηγεσίες θα χρειαστεί να περιμένουν έως τις 21 Ιουλίου για να μάθουν τις πραγματικές προθέσεις του Πούτιν και αν οι ροές μέσω του αγωγού, που από σήμερα κλείνει για την ετήσια προγραμματισμένη του συντήρηση θα συνεχιστούν ή θα κοπούν επ’ αόριστον. Όλοι προετοιμάζονται για το δεύτερο σενάριο.
Η αβεβαιότητα, ο πανικός, τα έκτακτα μέτρα δίνουν τον τόνο. Στην Γαλλία εθνικοποιηθηκε η EDF, στην Γερμανία, το «πακέτο» περιλαμβάνει από πλαφόν στην κατανάλωση, μέτρα διάσωσης εταιρειών, όπως τα έως 9 δισ. ευρώ για τη Uniper, μέχρι επιβάρυνση στους πελάτες φυσικού αερίου, ενώ στις αγορές το αέριο «έπιασε» τη Παρασκευή τα 185 ευρώ.
Τι θα συμβεί αν δεν ανοίξει στις 21 Ιουλίου ο Nord Stream 1; Τα πάντα είναι πιθανά. Από βαθιά ύφεση στην Γερμανία, έως εξάπλωση της κρίσης γρήγορα ως ντόμινο σε όλη την Ευρώπη, χρεοκοπίες εταιρειών - κινδυνεύουν ήδη σχεδόν 2 στις 10, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων - δελτίο σε ρεύμα και αέριο, επιδείνωση του κόστους ζωής. 
Τα πάντα βρίσκονται στην κόψη του ξυραφιού, στις αγορές επικρατεί μεγάλη  αναταραχή, όλες χώρες προχωρούν σε κινήσεις άμυνας και το ερωτηματικό είναι αν θα υπάρξει κοινή ευρωπαϊκή απάντηση. Στις 26 Ιουλίου συγκαλείται εκτάκτως Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας, ενώ λίγες μετά η Κομισιόν παρουσιάζει σχέδιο περιορισμού της ζήτησης σε περίπτωση νέων περικοπών από Ρωσία.
Τι θα αφορά; Πυροσβεστικά μέτρα, όχι παρεμβατικά. Οπως, πως οι Ευρωπαίοι θα κληθούν να εξοικονομήσουν σημαντικές ποσότητες ενέργειας αν ανεβάσουν λίγο το θερμοστάτη του κλιματιστικού τους το καλοκαίρι και χαμηλώσουν λίγο το θερμοστάτη του καλοριφέρ όταν αρχίσουν τα κρύα.
Η Ευρώπη έχει πράγματι θορυβηθεί. Το σκηνικό γίνεται ολοένα και πιο εκρηκτικό για τον ευρωπαϊκό Βορρά, κάτι που δεν ίσχυε στις αρχές του έτους, όταν ο Νότος και η Ελλάδα έκρουαν το καμπανάκι κινδύνου. Το πρόβλημα όμως είναι ότι η ΕΕ δεν πείθει πως έχει τη λύση. Η κατάσταση πανευρωπαϊκά είναι επιεικώς χαοτική, με τις τιμές να εκφεύγουν πλέον κάθε λογικής.
O κάθε ένας προσπαθεί μόνος του να βρει λύσεις. Η Aurubis, μια από τις μεγαλύτερες παραγωγούς χαλκού στην Ευρώπη, δηλώνει ότι θα αντικαταστήσει το φυσικό αέριο με ρεύμα και πετρέλαιο, αλλαγή όμως η οποία θα απαιτήσει ένα χρόνο. Η γερμανική κατασκευάστρια γυαλιού Ritzenhoff δηλώνει αδυναμία να βρει κάποιο αντικατάστατο του φυσικού αερίου με το οποίο δουλεύουν οι φούρνοι της για τη παραγωγή γυαλιού, οπότε προειδοποιεί με διακοπή τη παραγωγής. Η Volkswagen βλέπει να οδηγούνται σε «ναυάγιο» τα σχέδιά της να αντικαταστήσει την καύση άνθρακα με φυσικό αέριο σε δύο τεράστια εργοστάσιά της. 
Αλλο μεγάλο θύμα της τρομερής αυτης αναταραχής, παρά τα λεγόμενα των ευρωπαίων αξιωματούχων, φαίνεται ότι θα είναι η πράσινη μετάβαση. Σε έρευνα που είχε κάνει μετά το ξέσπασμα της ενεργειακής κρίσης, η BGI, η ομοσπονδία των γερμανικών βιομηχανιών, είχε αναφέρει ότι το 34% των εταιρειών θα διακόψουν τις επενδύσεις τους για την πράσινη μετάβαση, το 23% εκτιμούν ότι οι αυξήσεις στις τιμές της ενέργειας αποτελούν απειλή για την επιβίωση τους και το 21% εξετάζουν τη μεταφορά των δραστηριοτήτων τους σε άλλες περιοχές του πλανήτη. Σήμερα, τα ποσοστά αυτά έχουν αυξηθεί.
Το ντόμινο
Τον κίνδυνο ενός ντόμινο περιέγραψε αρκετά καλά ο γερμανός υπ. Οικονομίας και Ενέργειας Ρόμπερτ Χάμπεκ. Πρώτα, όπως είπε, θα χτυπηθούν οι εταιρείες που εισάγουν φυσικό αέριο από τη Ρωσία. Εν συνεχεία, εάν ένας εισαγωγέας γονατίσει, οι συνέπειες για το σύνολο της παροχής φυσικού αερίου δύσκολα θα μπορούν να υπολογιστούν.
Και τι θα συμβεί αν γονατίσει η ιδια η οικονομία της Γερμανίας; Το σενάριο είναι εφιαλτικό. Η οικονομία της αναλογεί στο 30% του ΑΕΠ της Ευρωζώνης, στο 25% του ΑΕΠ της ΕΕ, ενώ αγοράζει περίπου το 15% των ευρωπαϊκών εξαγωγών. Άρα, μια βαθιά ύφεση στην Γερμανία, θα μπορούσε να εξαπλωθεί γρήγορα σε όλη την Ευρωπαϊκή Ήπειρο.
Η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων έχει εκτιμήσει πως το ποσοστό των επιχειρήσεων που κινδυνεύουν με χρεοκοπία μέσα στο επόμενο δωδεκάμηνο, λόγω των επιπτώσεων του πολέμου, έχει αυξηθεί από 10% σε 17%. Στο σενάριο μιας βαθιάς ύφεσης, το ποσοστό αυτό προφανώς θα αυξηθεί.
Προφανείς οι επιπτώσεις στην αγορά εργασίας. Η κατάσταση θα επιδεινώσει τους προϋπολογισμούς των επιχειρήσεων, θα μειώσει τις μεσοπρόθεσμες προοπτικές ανάπτυξης, άρα θα μειώσουν θέσεις εργασίας. Στο μεταξύ το κόστος ζωής στην ευρύτερη περιοχή της Ευρώπης θα χειροτερεύσει.
Στα παραπάνω πρέπει να προστεθεί και η επικείμενη αύξηση επιτοκίων από την ΕΚΤ για να συγκρατηθεί ο πληθωρισμός. Το γεγονός θα έφερνε τους Ευρωπαίους σε ακόμη πιο δύσκολη θέση, καθώς θα ενίσχυε τις υφεσιακές τάσεις, ενώ βρίσκεται σε εξέλιξη η ενεργειακή κρίση.
ΠΗΓΗ energypress.gr

11/7/2022
Που θα πάνε οι τιμές πετρελαίου και φυσικού αερίου - Οι εκτιμήσεις των οίκων και τα ακραία σενάρια energypress.gr

10 07 2022 | 15:15
Το προηγούμενο διάστημα είδαν το φως της δημοσιότητας μια σειρά από εκθέσεις για την διακύμανση της τιμής του πετρελαίου, με εντελώς αντικρουόμενες προβλέψεις και σενάρια. Είναι χαρακτηριστικό ότι το εύρος των προβλέψεων για την τιμή ξεκινά από τα 45 δολάρια, σε περίπτωση που επαληθευτεί το σενάριο της ακραίας ύφεσης, και φτάνει μέχρι τα 380 δολάρια το βαρέλι, σε περίπτωση που υπάρξει πλήρης διακοπή της προμήθειας ρωσικού πετρελαίου. Αλλά ακόμη και τα πιο πιθανά σενάρια των οίκων έρχονται σε αντίθεση μεταξύ τους με πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα τις εκθέσεις της Citi και της Goldman Sachs, με την πρώτη να προβλέπει υποχώρηση των τιμών και τη δεύτερη περαιτέρω άνοδο.
Fitch
Σύμφωνα με την τελευταία εκτίμηση της Fitch Solutions, η τιμή για το πετρέλαιο Brent αναμένεται να κινηθεί το 2022 κατά μέσο όρο στα 105 δολάρια το βαρέλι, το 2023 στα 100 δολάρια το βαρέλι, το 2024 στα 88 δολάρια το βαρέλι και το 2026 στα 85 δολάρια το βαρέλι. Η τελευταία πρόβλεψη του οίκου έχει αναθεωρηθεί προς τα πάνω καθώς προηγουμένως η Fitch Solutions έβλεπε μέση τιμή για το 2022 στα 100 δολάρια το βαρέλι.
Στο report η Fitch Solutions σημειώνει ότι οι εξαγωγές ρωσικού πετρελαίου θα δεχθούν ισχυρή πίεση στο δεύτερο μισό του έτους καθώς πλησιάζει η μερική απαγόρευση της Ε.Ε. που θα τεθεί σε εφαρμογή από το Δεκέμβριο.
Goldman Sachs vs Citi
Το προηγούμενο διάστημα πάντως είδαν το φως της δημοσιότητας δύο εντελώς αντικρουόμενα reports, ενδεικτικό του πόσο ρευστή αλλά και δύσκολα προβλέψιμη είναι η αγορά. Ο λόγος για τις εκθέσεις της Goldman Sachs και της Citi, με την πρώτη να βλέπει νέα εκτίναξη των τιμών του πετρελαίου προς τα πάνω, την ίδια στιγμή που η Citi από την πλευρά της βλέπει σημαντική υποχώρηση των τιμών σε διάστημα ενός έτους από σήμερα.
Ενώ λοιπόν η Citi προβλέπει ότι η τιμή του πετρελαίου θα πέσει στα 65 δολάρια μέχρι το τέλος του 2022, η Goldman Sachs από την πλευρά της εκτιμά ότι η τιμή του αργού μπορεί να φτάσει έως και τα 140 δολάρια τους επόμενους έξι μήνες. Μάλιστα η Goldman Sachs αναφέρει ότι ενώ η τιμή είναι "τρομακτικά υψηλή αυτή τη στιγμή" παρά ταύτα συνιστά ευκαιρία για τους επενδυτές να αγοράσουν καθώς ακόμη έχει πολύ δρόμο μπροστά της να ανεβεί.
Σύμφωνα με την πρόβλεψη της Citi η τιμή του αργού θα υποχωρήσει κατά 56% στον επόμενο ένα χρόνο και έξι μήνες, σε σχέση με τα τρέχοντα επίπεδα τιμών (102 δολάρια όταν βγήκε το report). Ο οίκος αποδίδει την εκτίμησή του για πτώση της τιμής στις μειωμένες επενδύσεις στη αγορά πετρελαίου και κυρίως στην πρόβλεψη για παγκόσμια ύφεση.
Άνοδο των τιμών περιμένει και η UBS, προβλέποντας για το Brent τιμή στα 125 δολάρια το βαρέλι μέχρι τα μέσα του 2023
Ακραία σενάρια
Η πολιτική αβεβαιότητα γύρω από τον πόλεμο στην Ουκρανία και τις κυρώσεις σε βάρος της Ρωσίας, φέρνει στο προσκήνιο ακόμη και ακραία σενάρια για τις τιμές.
Ενδεικτικές των ανησυχιών είναι οι προβλέψεις της JP Morgan για τιμή του πετρελαίου στα 300 δολάρια ή ακόμη και στα 380 δολάρια το βαρέλι εάν υπάρξει πλήρης διακοπή της ρωσικής προμήθειας και για τιμή του φυσικού αερίου στα 200 ευρώ/MWh σε περίπτωση που υπάρξει περιορισμός της ρωσικής ροής. Υπενθυμίζεται ότι πριν την κρίση του 2021 η τιμή του αερίου ήταν μόλις στα 20 ευρώ/MWh.
Στον αντίποδα σε περίπτωση που επιβεβαιωθούν τα ακραία σενάρια για παγκόσμια ύφεση της οικονομίας, η Citi βλέπει την τιμή του πετρελαίου να πέφτει έως και στα 45 δολάρια το βαρέλι μέχρι τα τέλη του 2023. Πάντως η τράπεζα δίνει σε αυτό το σενάριο πιθανότητα μόνο 10%.
(του Χάρη Φλουδόπουλου, capital.gr)

10/7/2022
Μέρισμα 2,5 εκατ. ευρώ από την Jugopetrol βάζει στα ταμεία του ο Όμιλος ΕΛΠΕ energypress.gr

09 07 2022 | 07:31
Τη διανομή μερίσματος συνολικού ύψους 4.514.351,87 ευρώ στους μετόχους της Jugopetrol AD αποφάσισε η ετήσια Γενική Συνέλευση της εταιρείας, με την καταβολή των ποσών να έχει ξεκινήσει εδώ και λίγες ημέρες, μέσω της Erste Bank του Μαυροβουνίου.
Το καθαρό μέρισμα για τους μετόχους της θυγατρικής των ΕΛΠΕ ανέρχεται σε 0,8245 ευρώ ανά μετοχή (0,97 μικτά).
Δεδομένου ότι η συμμετοχή των ΕΛΠΕ στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας ανέρχεται στο 54,35%, σύμφωνα με τις τελευταίες οικονομικές καταστάσεις της εταιρείας, το ποσό που θα μπει στα ταμεία του Ομίλου ανέρχεται σε 2.453.550 ευρώ (μικτά).
Η Jugopetrol A.D. είναι η μεγαλύτερη εταιρεία πετρελαιοειδών στο Μαυροβούνιο. Δραστηριοποιείται στη λιανική εμπορία, διανομή και αποθήκευση πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου, καθώς και στην έρευνα και παραγωγή υφρογονανθράκων σε δύο παραχωρήσεις στην Αδριατική. Διαθέτει δίκτυο 42 πρατηρίων με το σήμα ΕΚΟ και λειτουργεί στο Bar τη μεγαλύτερη εγκατάσταση αποθήκευσης και διακίνησης καυσίμων στο Μαυροβούνιο, συνολικής χωρητικότητας 128.000 κ.μ. Επίσης, διαθέτει εγκαταστάσεις τροφοδοσίας σε τρία λιμάνια και στα αεροδρόμια της Podgorica και του Tivat, καθώς και το μεγαλύτερο ιδιόκτητο στόλο βυτιοφόρων και φορτηγών οχημάτων στη χώρα.
Η εταιρεία, η οποία είναι εισηγένη στο Χρηματιστήριο Αξιών του Μαυροβουνίου, ιδρύθηκε το 1947 και τον Οκτώβριο του 2002, ο Όμιλος ΕΛΠΕ, μέσω της θυγατρικής του Hellenic Petroleum International Gmbh απέκτησε το 54,53% της εταιρείας.
Πρόεδρος της Jugopetrol AD είναι ο κ. Παναγιώτης Λουκάς και Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας (εκτός σύνθεσης ΔΣ) είναι ο κ. Βασίλης Παναγόπουλος.
ΠΗΓΗ energypress.gr

9/7/2022
Με «μοντέλο υδρογονανθράκων» η ανάπτυξη υπεράκτιων αιολικών euro2day.gr

 

 

Με δεδομένο ότι θα αναπτυχθούν σε θαλάσσιες περιοχές ευαίσθητες, που σχετίζονται με ζητήματα εθνικής ασφαλείας, διαδρόμους ναυσιπλοΐας, προστασία περιβάλλοντος, τουρισμό και αλιεία, επιλέγεται το συγκεκριμένο μοντέλο. Τα βήματα και τα αντισταθμιστικά οφέλη.
Με «μοντέλο υδρογονανθράκων» η ανάπτυξη υπεράκτιων αιολικών
Δημοσιεύθηκε: 8 Ιουλίου 2022 - 07:54
Με οδηγό, κατά βάση, το μοντέλο των υδρογονανθράκων κινείται το νομοθετικό πλαίσιο για τα υπεράκτια αιολικά πάρκα, που δόθηκε χθες σε δημόσια διαβούλευση. Στο ελληνικό δημόσιο ανήκει η πλήρης ευθύνη για τη χωροθέτηση ζωνών οργανωμένης ανάπτυξης των έργων αυτών και την παραχώρηση δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης οικοπέδων εντός των ζωνών αυτών. Οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές θα έχουν τη δυνατότητα μέσω διαγωνιστικής διαδικασίας να «χτυπήσουν» τα οικόπεδα που επιθυμούν.
Ως αρμόδιος φορέας ορίζεται η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων, η οποία θα μετονομαστεί σε Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ), μετά την ενίσχυση των αρμοδιοτήτων της.
Με δεδομένο ότι τα υπεράκτια αιολικά θα αναπτυχθούν σε θαλάσσιες περιοχές της χώρας, «ευαίσθητες» για πολλούς λόγους, που σχετίζονται, μεταξύ άλλων, με ζητήματα εθνικής ασφαλείας, διαδρόμους ναυσιπλοΐας, την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος, τον τουρισμό και την αλιεία, επιλέγεται το συγκεκριμένο μοντέλο. Γίνεται προσπάθεια, με άλλα λόγια, να θωρακιστεί περιβαλλοντικά και θεσμικά μία νέα αναπτυξιακή δραστηριότητα στη χώρα μας, για να μην πληγούν όλες οι υπόλοιπες και εντέλει καταλήξει να «τιναχτεί στον αέρα».
Έτσι, η ΕΔΕΥΕΠ, σύμφωνα με το οριζόμενο πλαίσιο, θα καταρτίσει τεχνική μελέτη στην οποία θα πατήσει το Εθνικό Πρόγραμμα Ανάπτυξης υπεράκτιων αιολικών πάρκων, που θα περιλαμβάνει τις Περιοχές Οργανωμένης Ανάπτυξης Υπεράκτιων Αιολικών Πάρκων, δηλαδή, τις Ζώνες, όπως και εκτιμήσεις για την ισχύ των έργων που μπορούν να εγκατασταθούν σε αυτές. Θα το υποβάλει στη Διεύθυνση Χωροταξικού Σχεδιασμού του ΥΠΕΝ και θα εκπονήσει και σχετική Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ).
Τεχνικές μελέτες θα απαιτηθούν και για τις περιοχές εγκατάστασης υπεράκτιων αιολικών, δηλαδή, τα οικόπεδα, εντός των οριοθετημένων ζωνών. Η εκπόνηση ΣΜΠΕ προβλέπεται για κάθε ζώνη.
Στη συνέχεια, με την έκδοση Προεδρικών Διαταγμάτων θα οριοθετηθούν ζώνες, τα οικόπεδα που θα διατεθούν για την ανάπτυξη των έργων αυτών, το εύρος της εγκατεστημένης ισχύος, όπως και οι όροι για την προστασία του περιβάλλοντος, με βάση σχετική ΣΜΠΕ. Κλειδώνει με τον τρόπο αυτό θεσμικά και μάλιστα σε ανώτατο επίπεδο η νέα αυτή δραστηριότητα.
Το επόμενο βήμα περιλαμβάνει την αδειοδότηση, με την άδεια έρευνας σε ενδιαφερόμενους επενδυτές σε μία ή περισσότερες ζώνες να χορηγείται από την ΕΔΕΥΕΠ. Δεν θα μπορούν αδιάκριτα να πάρουν όλοι άδειες. Τίθενται κριτήρια επαγγελματικής ικανότητας και οικονομικής επάρκειας. Ενδεικτικά, απαιτείται ο κάτοχος της άδειας να έχει εμπειρία 10 ετών στην ανάπτυξη και λειτουργία υπεράκτιων αιολικών, όπως και εμπειρία 25 ετών στη λειτουργία και συντήρησή τους. Επίσης, θα πρέπει να επιδείξει ετήσιο κύκλο εργασιών πάνω από 2 δισ. ευρώ.
Μέσα σε δύο χρόνια από τη λήξη του πρώτου κύκλου υποβολής αιτήσεων για έκδοση άδειας ερευνών, η ΕΔΕΥΕΠ υποχρεούται να θέσει σε δημόσια διαβούλευση τα οικόπεδα σε κάθε ζώνη. Απόφαση του ΥΠΕΝ θα προβλέπει πόσα οικόπεδα θα υπάρχουν προς διάθεση σε κάθε ζώνη και τέσσερις μήνες μετά την έκδοσή της η ΡΑΕ θα προκηρύξει δημοπρασίες προσφοράς ισχύος. Ο πρώτος διαγωνισμός εκτιμάται, σύμφωνα με πληροφορίες, ότι θα προκηρυχθεί έως τις αρχές του 2025. Τα έργα που θα αναπτυχθούν στα προς διάθεση οικόπεδα προβλέπεται να έχουν λειτουργική ενίσχυση, δηλαδή, εγγυημένες ταρίφες.
Σημαντικά αναμένεται να είναι και τα έσοδα του δημοσίου από τη συγκεκριμένη δραστηριότητα. Όπως προβλέπεται, από την έναρξη της δοκιμαστικής λειτουργίας του υπεράκτιου αιολικού έως το τέλος λειτουργίας του, ο ηλεκτροπαραγωγός-κάτοχος θα καταβάλει ειδικό τέλος 2% επί των προ ΦΠΑ εσόδων από την πώληση ηλεκτρικής ενέργειας, τέλος το οποίο δεν θα είναι μικρότερο από 2 ευρώ ανά παραγόμενη μεγαβατώρα. Επίσης, προβλέπονται αντισταθμιστικά οφέλη για ΟΤΑ, κατοίκους και αλιείς που συνορεύουν με τις ζώνες ανάπτυξης αιολικών πάρκων.
Τέλος, ο ΑΔΜΗΕ αναλαμβάνει την ευθύνη κατασκευής των έργων διασύνδεσης με το εθνικό σύστημα μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας, τα οποία όμως θα φθάνουν ως τα όρια της κάθε ζώνης. Ο επενδυτής θα καλύψει το κόστος κατασκευής της διασύνδεσης του οικοπέδου του με το κεντρικό καλώδιο της ζώνης. Η λύση αυτή επιλέχθηκε ώστε ο Διαχειριστής να έχει απόλυτο έλεγχο της ηλεκτρικής ενέργειας που θα παράγεται εντός της ζώνης, για λόγους ευστάθειας του Συστήματος. Ο ΑΔΜΗΕ θα ανακτήσει το κόστος των έργων διασύνδεσης μέσα από τις χρεώσεις χρήσης του συστήματος μεταφοράς, που περιλαμβάνονται στα τιμολόγια ρεύματος.
 
Με οδηγό, κατά βάση, το μοντέλο των υδρογονανθράκων κινείται το νομοθετικό πλαίσιο για τα υπεράκτια αιολικά πάρκα, που δόθηκε χθες σε δημόσια διαβούλευση. Στο ελληνικό δημόσιο ανήκει η πλήρης ευθύνη για τη χωροθέτηση ζωνών οργανωμένης ανάπτυξης των έργων αυτών και την παραχώρηση δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης οικοπέδων εντός των ζωνών αυτών. Οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές θα έχουν τη δυνατότητα μέσω διαγωνιστικής διαδικασίας να «χτυπήσουν» τα οικόπεδα που επιθυμούν.
Ως αρμόδιος φορέας ορίζεται η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων, η οποία θα μετονομαστεί σε Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ), μετά την ενίσχυση των αρμοδιοτήτων της.
Με δεδομένο ότι τα υπεράκτια αιολικά θα αναπτυχθούν σε θαλάσσιες περιοχές της χώρας, «ευαίσθητες» για πολλούς λόγους, που σχετίζονται, μεταξύ άλλων, με ζητήματα εθνικής ασφαλείας, διαδρόμους ναυσιπλοΐας, την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος, τον τουρισμό και την αλιεία, επιλέγεται το συγκεκριμένο μοντέλο. Γίνεται προσπάθεια, με άλλα λόγια, να θωρακιστεί περιβαλλοντικά και θεσμικά μία νέα αναπτυξιακή δραστηριότητα στη χώρα μας, για να μην πληγούν όλες οι υπόλοιπες και εντέλει καταλήξει να «τιναχτεί στον αέρα».
Έτσι, η ΕΔΕΥΕΠ, σύμφωνα με το οριζόμενο πλαίσιο, θα καταρτίσει τεχνική μελέτη στην οποία θα πατήσει το Εθνικό Πρόγραμμα Ανάπτυξης υπεράκτιων αιολικών πάρκων, που θα περιλαμβάνει τις Περιοχές Οργανωμένης Ανάπτυξης Υπεράκτιων Αιολικών Πάρκων, δηλαδή, τις Ζώνες, όπως και εκτιμήσεις για την ισχύ των έργων που μπορούν να εγκατασταθούν σε αυτές. Θα το υποβάλει στη Διεύθυνση Χωροταξικού Σχεδιασμού του ΥΠΕΝ και θα εκπονήσει και σχετική Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ).
Τεχνικές μελέτες θα απαιτηθούν και για τις περιοχές εγκατάστασης υπεράκτιων αιολικών, δηλαδή, τα οικόπεδα, εντός των οριοθετημένων ζωνών. Η εκπόνηση ΣΜΠΕ προβλέπεται για κάθε ζώνη.
Στη συνέχεια, με την έκδοση Προεδρικών Διαταγμάτων θα οριοθετηθούν ζώνες, τα οικόπεδα που θα διατεθούν για την ανάπτυξη των έργων αυτών, το εύρος της εγκατεστημένης ισχύος, όπως και οι όροι για την προστασία του περιβάλλοντος, με βάση σχετική ΣΜΠΕ. Κλειδώνει με τον τρόπο αυτό θεσμικά και μάλιστα σε ανώτατο επίπεδο η νέα αυτή δραστηριότητα.
Το επόμενο βήμα περιλαμβάνει την αδειοδότηση, με την άδεια έρευνας σε ενδιαφερόμενους επενδυτές σε μία ή περισσότερες ζώνες να χορηγείται από την ΕΔΕΥΕΠ. Δεν θα μπορούν αδιάκριτα να πάρουν όλοι άδειες. Τίθενται κριτήρια επαγγελματικής ικανότητας και οικονομικής επάρκειας. Ενδεικτικά, απαιτείται ο κάτοχος της άδειας να έχει εμπειρία 10 ετών στην ανάπτυξη και λειτουργία υπεράκτιων αιολικών, όπως και εμπειρία 25 ετών στη λειτουργία και συντήρησή τους. Επίσης, θα πρέπει να επιδείξει ετήσιο κύκλο εργασιών πάνω από 2 δισ. ευρώ.
Μέσα σε δύο χρόνια από τη λήξη του πρώτου κύκλου υποβολής αιτήσεων για έκδοση άδειας ερευνών, η ΕΔΕΥΕΠ υποχρεούται να θέσει σε δημόσια διαβούλευση τα οικόπεδα σε κάθε ζώνη. Απόφαση του ΥΠΕΝ θα προβλέπει πόσα οικόπεδα θα υπάρχουν προς διάθεση σε κάθε ζώνη και τέσσερις μήνες μετά την έκδοσή της η ΡΑΕ θα προκηρύξει δημοπρασίες προσφοράς ισχύος. Ο πρώτος διαγωνισμός εκτιμάται, σύμφωνα με πληροφορίες, ότι θα προκηρυχθεί έως τις αρχές του 2025. Τα έργα που θα αναπτυχθούν στα προς διάθεση οικόπεδα προβλέπεται να έχουν λειτουργική ενίσχυση, δηλαδή, εγγυημένες ταρίφες.
Σημαντικά αναμένεται να είναι και τα έσοδα του δημοσίου από τη συγκεκριμένη δραστηριότητα. Όπως προβλέπεται, από την έναρξη της δοκιμαστικής λειτουργίας του υπεράκτιου αιολικού έως το τέλος λειτουργίας του, ο ηλεκτροπαραγωγός-κάτοχος θα καταβάλει ειδικό τέλος 2% επί των προ ΦΠΑ εσόδων από την πώληση ηλεκτρικής ενέργειας, τέλος το οποίο δεν θα είναι μικρότερο από 2 ευρώ ανά παραγόμενη μεγαβατώρα. Επίσης, προβλέπονται αντισταθμιστικά οφέλη για ΟΤΑ, κατοίκους και αλιείς που συνορεύουν με τις ζώνες ανάπτυξης αιολικών πάρκων.
Τέλος, ο ΑΔΜΗΕ αναλαμβάνει την ευθύνη κατασκευής των έργων διασύνδεσης με το εθνικό σύστημα μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας, τα οποία όμως θα φθάνουν ως τα όρια της κάθε ζώνης. Ο επενδυτής θα καλύψει το κόστος κατασκευής της διασύνδεσης του οικοπέδου του με το κεντρικό καλώδιο της ζώνης. Η λύση αυτή επιλέχθηκε ώστε ο Διαχειριστής να έχει απόλυτο έλεγχο της ηλεκτρικής ενέργειας που θα παράγεται εντός της ζώνης, για λόγους ευστάθειας του Συστήματος. Ο ΑΔΜΗΕ θα ανακτήσει το κόστος των έργων διασύνδεσης μέσα από τις χρεώσεις χρήσης του συστήματος μεταφοράς, που περιλαμβάνονται στα τιμολόγια ρεύματος.

 

8/7/2022
Σύγκρουση δύο δεξαμενοπλοίων νότια της Καρύστου - Δεν αναφέρθηκε τραυματισμός energypress.gr

07 07 2022 | 09:05
Καλά στην υγεία τους είναι τα μέλη των πληρωμάτων δύο δεξαμενόπλοιων που συγκρούστηκαν ελαφρά 10 ναυτικά μίλια νότια της Καρύστου, χωρίς πάντως να διαπιστωθεί εισροή υδάτων η θαλάσσια ρύπανση.
Πρόκειται για τα δεξαμενόπλοια «Amelia» υπό σημαία Μαλαισίας, με 24μελές πλήρωμα, και το «Tanab», υπό σημαία Μάλτας, με 16μελές πλήρωμα αποτελούμενο από αλλοδαπούς.
Το «Tanab» ήταν κενό φορτίου, ενώ το «Amelia» μετέφερε 30.000 μετρικούς τόνους gasoil.
Στο σημείο όπου βρίσκονται τα δύο δεξαμενόπλοια έφθασε πλωτό του Λιμενικού Σώματος προκειμένου να ελέγξει από κοντά τα δύο πλοία.
Οι πλοίαρχοι των δύο δεξαμενόπλοιων διαβεβαίωσαν ότι μπορούν να κινηθούν αυτοδύναμα, σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία.
Στα δύο τάνκερ απαγορεύτηκε προσωρινά ο απόπλους, ως την προσκόμιση πιστοποιητικού αξιοπλοΐας από τον παρακολουθούντα νηογνώμονα.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

8/7/2022
Λάιεν: Η Ε.Ε. πρέπει να προετοιμαστεί για πλήρη διακοπή του ρωσικού αερίου energypress.gr

06 07 2022 | 12:15
Η Ε.Ε. θα πρέπει να προετοιμαστεί για περισσότερες διαταραχές των ρωσικών προμηθειών αερίου, ανάμεσά τους και μια πλήρη διακοπή, δήλωσε σήμερα η πρόεδρος της Κομισιόν, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν.
"Χρειαζόμαστε ευρωπαϊκό συντονισμό και κοινή δράση. Πρέπει να βεβαιώσουμε ότι σε περίπτωση πλήρους διακοπής, το αέριο θα ρεύσει προς αυτούς που το χρειάζονται περισσότερο", υπογράμμισε.
Μέχρι στιγμής, 12 ευρωπαϊκές χώρες αντιμετωπίζουν μειωμένες ή μηδενικές ροές από τη Ρωσία, συγκεκριμένα οι Αυστρία, Βουλγαρία, Τσεχία, Δανία, Φινλανδία, Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Λιθουανία, Ολλανδία, Πολωνία και Σλοβακία.
Η Λάιεν τόνισε ότι η Ε.Ε. πρέπει να επιταχύνει τη μετάβαση προς την ανανεώσιμη ενέργεια ώστε να εξασφαλίσει μακροπρόθεσμα την ενεργειακή της ανεξαρτησία.
Σύμφωνα με την ίδια, από το Μάρτιο οι εισαγωγές LNG της Ευρώπης αυξήθηκαν κατά 75% σε ετήσια βάση, ενώ οι εισαγωγές από τις ΗΠΑ σχεδόν τριπλασιάστηκαν. Ταυτόχρονα, οι μηναίες εισαγωγές από τη Ρωσία υποχώρησαν κατά 33% ετησίως, άρα σημειώνεται πρόοδος.
Πάντως, η Λάιεν σημείωσε ότι "αν το μόνο που κάνουμε είναι να ανταγωνιστούμε για περιορισμένα ορυκτά καύσιμα, τότε οι τιμές θα αυξηθούν περαιτέρω και θα γεμίζουν τα ταμεία του Πούτιν".
Όλα αυτά ενώ η Κομισιόν πρόκειται να παρουσιάσει το έκτακτο σχέδιο δράσης της ενόψει του χειμώνα στις 20 Ιουλίου.
ΠΗΓΗ energypress.gr

6/7/2022
Συνεργασία ανακοίνωσαν ΕΛΠΕ και RWE στα υπεράκτια αιολικά - Για κομβικό πυλώνα ανάπτυξης της ελληνικής βιομηχανίας κάνουν λόγο οι Γερμανοί energypress.gr

04 07 2022 | 19:11
Η RWE και ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, μέσω των αντίστοιχων θυγατρικών τους RWE Renewables GmbH και ΕΛΠΕ Ανανεώσιμες ΑΕ, ενώνουν τις δυνάμεις τους για να διερευνήσουν από κοινού τις ευκαιρίες ανάπτυξης και εκμετάλλευσης της υπεράκτιας αιολικής ενέργειας στην Ελλάδα. Οι Όροι Συνεργασίας της κατά 50-50 κοινοπραξίας, υπογράφηκαν πρόσφατα από τις δύο εταιρείες, με στόχο τη συνεργασία τους στην ανάπτυξη, υλοποίηση και λειτουργία υπεράκτιων αιολικών πάρκων στις ελληνικές θάλασσες. Η συνεργασία αυτή καθίσταται ακόμα πιο σημαντική αν ληφθεί υπόψη ο στόχος της Ελλάδας να θέσει σε λειτουργία 2 Gigawatt (GW) υπεράκτιας αιολικής ισχύος μέχρι το 2030, τόσο με έργα σταθερής έδρασης, όσο και με πλωτά αιολικά. 
Ο Γιώργος Αλεξόπουλος, Εκτελεστικό Μέλος του Δ.Σ. της Ελληνικά Πετρέλαια Συμμετοχών και Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΠΕ Ανανεώσιμες, δήλωσε: «Η συνεργασία με την RWE Renewables, παγκόσμιο ηγέτη της υπεράκτιας αιολικής ενέργειας, είναι ένας σημαντικός πυλώνας στην υλοποίηση του στρατηγικού προγράμματος «Όραμα 2025», για τον ενεργειακό μετασχηματισμό του Ομίλου. Συγκεκριμένα, η πρωτοβουλία αυτή αναμένεται να συνεισφέρει σημαντικά στην επίτευξη του στρατηγικού στόχου του Ομίλου για εγκατάσταση ανανεώσιμων πηγών ισχύος 2 GW, μέχρι το 2030. Πιστεύουμε πως η χώρα μας έχει μια μεγάλη ευκαιρία να αναπτύξει τον κλάδο της υπεράκτιας αιολικής ενέργειας και, ως ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, σκοπεύουμε, με εταίρο την RWE, να ηγηθούμε της προσπάθειας αυτής».
Ο Sven Utermöhlen, Διευθύνων Σύμβουλος Wind Offshore της RWE Renewables, εξηγεί: «Το εξαιρετικό αιολικό δυναμικό της χώρας, σε συνδυασμό με την εκτενή ακτογραμμή της, παρουσιάζουν τεράστιες δυνατότητες για την ανάπτυξη υπεράκτιων πάρκων. Είμαστε σίγουροι πως η υπεράκτια αιολική ενέργεια θα αποτελέσει κομβικό πυλώνα ανάπτυξης της ελληνικής βιομηχανίας. Η  συμπληρωματικότητα της σύμπραξή μας με τα ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, είναι το κλειδί για τη δημιουργία αξίας που επιταχύνει την ανάπτυξη υπεράκτιων αιολικών πάρκων στις ελληνικές θάλασσες. Τα ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, με εξαιρετική τεχνογνωσία αλλά και μακρά ιστορία στην Ελλάδα, μοιράζονται τη φιλοδοξία μας να προωθήσουμε την υπεράκτια αιολική ενέργεια. Σε συνδυασμό με τα πάνω από 20 χρόνια εμπειρίας της RWE στην ανάπτυξη, κατασκευή και λειτουργία υπεράκτιων αιολικών έργων, είμαστε σε θέση να παρέχουμε ανταγωνιστική πράσινη ενέργεια από υπεράκτια αιολικά πάρκα, στην ελληνική κοινωνία».
Ο Κώστας Παπαμαντέλλος, Διευθύνων Σύμβουλος της RWE Hellas, συμπληρώνει: «Η RWE έχει ήδη παρουσία και στην Ελλάδα και η υπεράκτια αιολική ενέργεια διευρύνει, ακόμα περισσότερο, το ήδη υπάρχον ηλιακό αποτύπωμά μας. Δεσμευόμαστε να συνεχίσουμε να παίζουμε σημαντικό ρόλο στην ενεργειακή μετάβαση της Ελλάδας και είμαστε, επίσης, ενθουσιασμένοι που συνάπτουμε αυτή τη συνεργασία με τα ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ για την ανάπτυξη αιολικών πάρκων στα ανοιχτά των ελληνικών ακτών.
Συμπληρωματικές δεξιότητες στην υπεράκτια ανάπτυξη και στην εμπειρία της εγχώριας αγοράς
Η σύμπραξη των δύο εταιρειών, RWE και ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, προσθέτει αξία λόγω της τεχνογνωσίας που διαθέτει η κάθε μία στον κλάδο της και, μαζί, θα κάνουν δυνατή τη δημιουργία μιας ανταγωνιστικής αγοράς  υπεράκτιας αιολικής ενέργειας στην Ελλάδα. 
Η RWE είναι παγκόσμιος ηγέτης στις ΑΠΕ και είναι σε θέση να συνεισφέρει την τεχνική και εμπορική εξειδίκευση που έχει αποκτήσει από την ανάπτυξη και λειτουργία 18 υπεράκτιων αιολικών πάρκων σε πέντε χώρες, ενώ θα προχωρήσει αποφασιστικά με την υπεράκτια αιολική ενέργεια και στην Ελλάδα. Μέχρι το 2030, η RWE σκοπεύει να αναπτύξει την υπεράκτια αιολική ισχύ της, από τα υφιστάμενα 3 GW, στα 8 GW (η ισχύς αντιπροσωπεύει μόνο το μερίδιο της RWE). Επιπλέον, η RWE στοχεύει να αποκτήσει ηγετικό ρόλο στα πλωτά αιολικά πάρκα και να κατέχει 1 GW ισχύος, είτε σε λειτουργία, είτε υπό κατασκευή, μέχρι το 2030. Η RWE ήδη συμμετέχει και έχει αναπτύξει τεχνογνωσία σε πολλαπλά πλωτά έργα στην Νορβηγία, στην Ισπανία και στις ΗΠΑ, που το καθένα βασίζεται σε διαφορετικές ιδέες. Το πιο προηγμένο έργο είναι το TetraSpar Demonstrator, που της ανατέθηκε στα ανοιχτά της Νορβηγίας το 2021.
Ως μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες ενέργειας στην Νοτιοανατολική Ευρώπη, με βάση της την Αθήνα και με παρουσία σε έξι χώρες, τα ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ διαθέτουν βαθιά γνώση της ελληνικής και περιφερειακής αγοράς ενέργειας, ισχυρούς δεσμούς με φορείς του κλάδου ενέργειας και είναι σε θέση να παρέχουν ισχυρό management  και εξειδίκευση. Η ΕΛΠΕ Ανανεώσιμες έχει ήδη σε λειτουργία αυτή τη στιγμή περίπου 300 MW, συμπεριλαμβανομένων και των 204 MW του Φωτοβολταϊκού Πάρκου Κοζάνης, του μεγαλύτερου πάρκου με φωτοβολταϊκά πλαίσια διπλής όψεως στην Ευρώπη, ενώ ταυτόχρονα αναπτύσσει μια σειρά φωτοβολταϊκών και αιολικών έργων που θα ξεπερνούν τα 2 GW.
ΠΗΓΗ energypress.gr

4/7/2022
Ο ΔΕΣΦΑ ξεκινά το Market Test για τον αγωγό με τη Βόρεια Μακεδονία - Βήμα για την εξέλιξη της Ελλάδας σε gas hub energypress.gr

04 07 2022 | 08:33
Υπόθεση λίγων ημερών είναι η έναρξη από τον ΔΕΣΦΑ του Market Test για για το ελληνικό σκέλος του αγωγού αερίου με τη Βόρεια Μακεδονία, καθώς σύμφωνα με πληροφορίες του Insider.gr, η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας έχει ήδη εγκρίνει τα κείμενα για τη διεξαγωγή της διαδικασίας.
Έτσι, το μόνο που απομένει για να ξεκινήσει η Έρευνα Αγοράς είναι η σχετική απόφαση της ΡΑΕ να δημοσιευθεί σε ΦΕΚ. Η δημοσίευση αναμένεται να γίνει τα αμέσως επόμενα 24ωρα, ακόμη και τη Δευτέρα, ώστε να αρχίσει αυθημερόν η υποβολή μη δεσμευτικού ενδιαφέροντος από επενδυτές, για την αξιοποίηση του αγωγού.
Όπως είχε γράψει πρόσφατα το Insider.gr, η διενέργεια της Έρευνας Αγοράς αποτελεί προϋπόθεση που έθεσε η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ), ώστε να ανάψει το «πράσινο φως» για την κατασκευή του ελληνικού σκέλους. Επομένως, στην περίπτωση που η διαδικασία έχει αίσια έκβαση και με τη δέσμευση δυναμικότητας στον διασυνδετήριο αγωγό καταδειχθεί το ενδιαφέρον εταιρειών για την αξιοποίησή του, τότε θα ανοίξει ο δρόμος για την κατασκευή του.
Αγωγός «Hydrogen ready»
Η υποδομή αναμένεται να κοστίσει 110 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων 51,4 εκατ. ευρώ θα επενδυθούν από τον ΔΕΣΦΑ στο εγχώριο τμήμα. Ο αγωγός προβλέπεται να ξεκινά από τη Νέα Μεσημβρία και να καταλήγει στην περιοχή του Νεγκότινο στη Βόρεια Μακεδονία. Το ελληνικό σκέλος θα έχει συνολικό μήκος 57 χιλιόμετρα, καταλήγοντας στην περιοχή των Ευζώνων, από όπου θα ξεκινά το δεύτερο σκέλος του αγωγού, μήκους 68 χιλιομέτρων.
Η αρχική ικανότητα μεταφοράς θα φθάνει τα 1,5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα (bcm) ετησίως, με δυνατότητα επέκτασης στα 3 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα. Επίσης, έχουν πραγματοποιηθεί μελέτες προκειμένου ο αγωγός να διαθέτει τις προδιαγραφές και για τη μεταφορά «πράσινου» υδρογόνου.
Βήμα για την εξέλιξη της Ελλάδας σε gas hub
Το έργο θα αναβαθμίσει τον γεωπολιτικό ρόλο της Ελλάδας, ενισχύοντας ακόμα περισσότερο τη θέση της ως ένα ενεργειακό σταυροδρόμι που θα μεταφέρει φυσικό αέριο από το ελληνικό σύστημα στη γειτονική χώρα. Μάλιστα, το γεωστρατηγικό πλεονέκτημα της χώρας μας έχει αναβαθμισθεί μετά την απόφαση της Ευρώπης να απεξαρτηθεί από το ρωσικό αέριο, καθώς ενισχύεται η προοπτική μετατροπή της σε gas hub, για τη διαμετακόμιση καυσίμου σε όλη την ευρύτερη περιοχή.
Αυτό σημαίνει πως με τον αγωγό «ανοίγει» ένας ακόμη προορισμός για ποσότητες καυσίμου που θα εισέρχονται στο ελληνικό σύστημα μεταφοράς. Μία προοπτική που, πέρα από τα προφανή γεωπολιτικά οφέλη, θα συμβάλει στην αύξηση του βαθμού χρήσης των ελληνικών υποδομών αερίου, με στόχο τη μείωση των χρεώσεων του συστήματος μακροπρόθεσμα.
(του Κώστα Δεληγιάννη, insider.gr)

4/7/2022
Η ωρολογιακή βόμβα της ενέργειας και πότε θα σκάσει energypress.gr

03 07 2022 | 11:47
Ένας άνεμος 8 μποφόρ που λέγεται φυσικό αέριο σαρώνει τα πάντα στο διάβα του: Πληθωρισμός, κόστος ρεύματος, κρατικός προϋπολογισμός, ενεργειακή αγορά. Ο νέος κόσμος που έχει υποσχεθεί ο Πούτιν στην Ευρώπη είναι εδώ και είμαστε ακόμη στις αρχές Ιουλίου.
Η ώρα της αλήθειας για το πραγματικό κόστος της κιλοβατώρας δεν έχει ακόμη έρθει. Η τιμή του αέριου έπιασε χθες τα 150 ευρώ / Mwh, λίγο κάτω από τα 180 ευρώ με τα οποία είχε απειλήσει το Φεβρουάριο τους Ευρωπαίους ο Ντιμίτρι Μεντβέντεφ, το δεξί χέρι του Πούτιν.
Στην Ελλάδα στελέχη της αγοράς υπολογίζουν ότι το ετήσιο κόστος ρεύματος μπορεί να φτάσει τα 15 - 20 δισ, μια βόμβα μεγατόνων, για την απενεργοποίηση της οποίας η κυβέρνηση πρέπει να εξασφαλίσει πολλά ακόμη δισεκατομμύρια.
Τα νέα τιμολόγια, χωρίς ρήτρα, που καταρτίζουν οι πάροχοι, θα είναι πολύ ακριβότερα των σημερινών. Μόνο με μια μηνιαία κρατική παρέμβαση 400 - 450 εκατ. ευρώ, ένα πολύ μεγάλο βάρος για τον προϋπολογισμό, θα πλησιάσουν εκείνα του καλοκαιριού του 2021. Τους επόμενους μήνες η αγορά φοβάται πως θα ζήσει έναν άγριο και πιο μαζικό «ενεργειακό τουρισμό». Κάθε μήνα με το παρών καθεστώς μετακινούνται από πάροχο σε πάροχο γύρω στους 20.000- 30.000 πελάτες. Η επόμενη μέρα, μετά τη κατάργηση της ρήτρας, εκτιμάται ότι θα πολλαπλασιάσει τον αριθμό.
Μπορεί να «κρασάρει» το σύστημα; Έχοντας πλέον δικαίωμα αλλαγής προμηθευτή στον μήνα, χωρίς «πέναλτι», οι καταναλωτές θα ψάχνουν μαζικότερα να βρουν το φθηνότερο τιμολόγιο, αφήνοντας ενδεχομένως πίσω τους περισσότερους απλήρωτους λογαριασμούς απ' ότι σήμερα.
Η ανησυχία με βάση τη τωρινή εικόνα είναι αυτή. Κι όλα αυτά συμβαίνουν ενώ ο μήνας έχει μόλις 1η Ιουλίου και το ρωσικό αέριο συνεχίζει να ρέει κανονικά στους αγωγούς, γεμίζοντας κι άλλο τα ταμεία του Πούτιν λόγω των υψηλότερων τιμών. Μόνο μέσα στον Ιούνιο η τιμή του φυσικού αερίου ανατιμήθηκε κατά 70%. Από 87 ευρώ/ MWh στα 145 ευρώ χθες. Πλαφόν στο αέριο η Ευρώπη δεν μπορεί να επιβάλει, αφού οι πωλητές θα φύγουν και θα αναζητήσουν άλλες αγορές. Ούτε αποθήκες προλαβαίνει ως το χειμώνα να έχει γεμίσει η Ευρώπη. Επομενως;
Το δελτίο στην ενέργεια έρχεται όλο και πιο κοντά. Οι Γερμανοί, που πληρώνουν τώρα το λογαριασμό της πλήρους τους ενεργειακής εξάρτησης από Ρωσία, το αισθάνονται ήδη. Εθελοντικά μειώνουν καταναλώσεις καυσίμων, ρεύματος και αέριου, η αγορά τους έχει βραχυκυκλώσει και η Uniper, ένας από τους μεγαλύτερους προμηθευτές ενέργειας απευθύνθηκε για διάσωση στην γερμανική κυβέρνηση. Η μεγάλη βόμβα της ενέργειας απειλεί με κραχ την οικονομία.
Το πραγματικό κόστος του ρεύματος
Στην Ελλάδα ανακοινώνεται σήμερα ο πληθωρισμός του Ιουνίου. Τι να περιμένουμε; Ένα ποσοστό στα επίπεδα του 11%. Λογικό, αφού η μηνιαία αύξηση του αερίου κινήθηκε στο 55%, εκτινάσσοντας τις τιμές στο ρεύμα, που αυξάνονται συνεχώς.
Η ρήτρα αναπροσαρμογής, μπορεί να καταργείται, αλλά αυτό δεν σημαίνει αυτόματα μειώσεις. Οι νέοι τιμοκατάλογοι, χωρίς ρήτρα, που θα αναρτήσουν έως τις 10 Ιουλίου οι πάροχοι θα έχουν χρεώσεις πάνω από 40 λεπτά η κιλοβατώρα, πολύ πάνω από τα σημερινά επίπεδα. Εφόσον συγκρατηθούν τελικά στα 17- 20 λεπτά, δηλαδή κοντά στα προ κρίσης επίπεδα - όπως έχει υποσχεθεί η κυβέρνηση - αυτό θα οφείλεται στο γεγονός ότι κάθε μήνα το κράτος θα πρέπει να διαθέτει κοντά στα 450 εκατ. ευρώ.
Η κρατική παρέμβαση θα έχει πολύ μεγάλο βάρος για τον προϋπολογισμό. Ο υπουργός Ενέργειας Κώστας Σκρέκας δεσμεύεται για ανάκτηση το επόμενο 12μηνο, μόνο από τα υπερέσοδα των ηλεκτροπαραγωγών, ποσού κοντά στα 6 δισ. ευρώ. Νούμερο που εκτιμάται ότι θα αυξηθεί με τους πόρους από το σύστημα ETS, τον προϋπολογισμό ή ευρωπαικά προγράμματα.
Αρκούν; Για την ώρα, το οικονομικό επιτελείο έχει εκτιμήσει ότι 850 εκατ. ευρώ είναι αρκετά για να βγει το β' εξάμηνο της χρονιάς. Με τη διαφορά ότι η εκτίμηση έχει βασιστεί στην πρόβλεψη πως η τιμή χονδρικής του ρεύματος θα κινηθεί στα 225 ευρώ η μεγαβατώρα. Πόσο έχει σήμερα η μεγαβατώρα; 351,70 ευρώ. Επομένως; Εφόσον επιμείνουν οι παραπάνω τιμές, τότε τα 850 εκατ. ευρώ θα πρέπει να υπερβούν το 1,5 δισ. ευρώ, διαφορετικά η κυβέρνηση θα χάσει το στοίχημα.
Μπορεί να «κρασάρει» η αγορά;
Η μια πτυχή είναι αυτή. Η άλλη είναι ο φόβος ενός κύματος μαζικών μετακινήσεων καταναλωτών από πάροχο σε πάροχο με την εφαρμογή του νέου μηχανισμού λειτουργίας της αγοράς. Από σήμερα 1η Ιουλίου και για ένα χρόνο, μπαίνει πλαφόν στην χονδρεμπορική αγορά, με ανώτατα όρια για τους ηλεκτροπαραγωγούς, με παρακράτηση από το Χρηματιστήριο Ενέργειας της διαφοράς μέχρι την χρηματιστηριακή τιμή και μεταφορά των επιπλέον εσόδων στο Ταμείο Ενεργειακής Μετάβασης. Με την σειρά του αυτό θα επιδοτεί τους λογαριασμούς.
Επίσης από εδώ και πέρα οι προμηθευτές θα επιχειρούν κάθε μήνα να «μαντέψουν» τις τιμές του επόμενου 2μήνου. Στις 10 Ιουλίου υποχρεούνται να αναρτήσουν την τιμή κιλοβατώρας στην οποία θα πωλούν ρεύμα τον Αύγουστο. Στα τέλη Ιουλίου, να ανακοινώσουν τιμή για το Σεπτέμβριο, στα τέλη Αυγούστου για τον Οκτώβριο, κ.ό.κ. Στην παρούσα όμως συγκυρία, όπου μια δήλωση Πούτιν αρκεί για να εκτινάξει τις τιμές, και μπροστά στον κίνδυνο να δημοσιεύσουν στην ιστοσελίδα τους χαμηλότερες χρεώσεις από τα κόστη που θα διαμορφωθούν στο Χρηματιστήριο ενέργειας, λογικά θα τις «φουσκώνουν» για να αποφύγουν τις ζημιές. Τουλάχιστον αυτή η εικόνα μεταφέρεται.
Οι καταναλωτές από την πλευρά τους, έχοντας δικαίωμα αλλαγής προμηθευτή πάνω στον μήνα, χωρίς «πέναλτι», θα ψάχνουν μαζικά πλέον να βρουν το φθηνότερο τιμολόγιο, αφήνοντας πίσω τους απλήρωτους λογαριασμούς, πιθανώς σε μεγαλύτερη έκταση απ’ ότι συμβαίνει σήμερα.
Κι αυτό, καθώς παρά την εδώ και μήνες εισήγηση της ΡΑΕ, ο Κώδικας Προμήθειας συνεχίζει να έχει ελάχιστη σχέση με τη πραγματικότητα της απελευθερωμένης αγοράς. Επιμένει να μην δίνει τη δυνατότητα στον προηγούμενο προμηθευτή να αιτηθεί διακοπή ηλεκτροδότησης λόγω ανεξόφλητων οφειλών του πρώην πελάτη του. Ετσι εξηγείται και γιατί ανθεί στην ελληνική αγορά ο αποκαλούμενος «ενεργειακός τουρισμός», δηλαδή οι μετακινήσεις πελατών από προμηθευτή σε προμηθευτή, αφήνοντας απλήρωτα χρέη στον προηγούμενο. Κάθε μήνα μετακινούνται συνολικά 20.000-30.000 πελάτες.
Η κατάργηση της ρήτρας, το γεγονός ότι οι πάροχοι, φοβούμενοι μην πέσουν έξω στις προβλέψεις τους για τον επόμενο μήνα, θα δημοσιεύουν πιθανώς «τσιμπημένες» τιμές, μαζί με την ακόμη μεγαλύτερη ευχέρεια στους καταναλωτές να αλλάζουν εταιρεία, αυξάνουν τις συνθήκες κινητικότητας.
Και κάπου εδώ αρχίζουν τα ερωτήματα. Τι θα συμβεί αν ένας πάροχος αναρτήσει τον Ιούλιο στην ιστοσελίδα του ότι θα πουλάει για τον Σεπτέμβριο προς 350 ευρώ / Mwh, αλλά μέχρι τότε οι τιμές στο Χρηματιστήριο Ενέργειας, έχουν φτάσει τα 450 ευρώ; Θα έχει χάσει 100 ευρώ, Ζημία, που για τους μεγάλους ιδιώτες προμηθευτές, με χαρτοφυλάκια της τάξης των 200.000 πελατών, μεταφράζεται σε 15- 20 εκατ. ευρώ.
Πως θα συμπεριφερθεί ο πάροχος αυτός τον επόμενο μήνα, όταν θα κληθεί να αναρτήσει τιμοκατάλογο για το επόμενο δίμηνο; Πιθανώς να δημοσιεύσει στην ιστοσελίδα του υψηλότερη χρέωση για να ισοφαρίσει την ζημιά.
Τι θα κάνουν οι πελάτες του ; Θα την συγκρίνουν με εκείνες της υπόλοιπης αγοράς και συνειδητοποιώντας πως είναι από τους ακριβότερους, αρκετοί θα τον εγκαταλείψουν αναζητώντας τον φθηνότερο.
Σε συνθήκες σαν αυτές, με τα νεύρα των καταναλωτών τεντωμένα και όλους να ψάχνουν την χαμηλότερη τιμή, μπορεί αντί για 20.000 μετακινήσεις, ξαφνικά οι αριθμοί να πολλαπλασιαστούν επικίνδυνα.
Ένα κύμα μετακινήσεων θα προκληθεί, το οποίο θα έχει συνέχεια. Διότι τον επόμενο μήνα, ο πάροχος που έχασε μεγάλο αριθμό πελατών, θα ρίξει απότομα τις τιμές του, για να τους πάρει πίσω. Ένα νέο κύμα μετακινήσεων θα πυροδοτηθεί στην αγορά, συντηρώντας σε αυτό το σενάριο κινδύνου ένα αυτοτροφοδοτούμενο σπιράλ και όλα αυτά σε περιβάλλον αυξητικών τιμών, όπως λένε οι προβλέψεις για τον φετινό χειμώνα...
(του Γιώργου Φιντικάκη, liberal.gr)

3/7/2022
Ο νέος μηχανισμός στη χονδρεμπορική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας ακυρώνει τα διμερή συμβόλαια και οδηγεί αναπόφευκτα σε αύξηση των τιμών λιανικής energypress.gr

01 07 2022 | 08:54
Οι πρόσφατες νομοθετικές ρυθμίσεις για τη χονδρεμπορική και τη λιανική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας στη χώρα αλλάζουν ριζικά τον τρόπο που μέχρι σήμερα οι εταιρείες ηλεκτροπαραγωγής συμβολαιοποιούν ποσότητες με τους καταναλωτές.  Αντίθετα με τα όσα είδαν το φως της δημοσιότητας τους τελευταίους 18 μήνες, περί απουσίας προθεσμιακών συμβολαίων στην αγορά, η πραγματικότητα είναι πολύ διαφορετική. Οι εταιρείες ηλεκτροπαραγωγής μονάδων φυσικού αερίου συνάπτουν προθεσμιακά συμβόλαια χονδρικής και λιανικής για το μέρος εκείνο της παραγωγής τους για το οποίο αντισταθμίζουν τη διακύμανση των τιμών καυσίμου και CO2, ώστε να  θωρακίζονται έναντι των κινδύνων που αντιμετωπίζει η δραστηριότητα παραγωγής. 
Οι εταιρείες, με βάση τις διεθνείς βέλτιστες πρακτικές αλλά και την τεχνογνωσία που έχουν αναπτύξει στη λειτουργία των αγορών ενέργειας (φυσικών και παραγώγων) όλο το προηγούμενο διάστημα, διαμόρφωσαν προϊόντα χονδρεμπορικής και λιανικής που βελτιστοποιούν το όφελος για τον τελικό καταναλωτή, προσφέροντάς του επιλογή για το αν θα εκτεθεί σε διακύμανση των τιμών ή θα αντιμετωπίσει το κόστος των υποδομών ηλεκτροπαραγωγής το οποίο, με σύνθετα οικονομικά εργαλεία, οι εταιρείες καταφέρνουν να αντισταθμίσουν σε μεγάλο βαθμό. Ταυτόχρονα, εφαρμόζονται σύγχρονες τεχνικές για περιορισμό του λειτουργικού κόστους και βελτιστοποίηση των συνεργειών μεταξύ των αγορών ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου με αποτέλεσμα, ακόμη και στις δυσμενείς συνθήκες κρίσης που αντιμετωπίζουμε, να δημιουργούνται προϊόντα που αξιοποιούν κάθε ευκαιρία και λεπτομέρεια στη διαδικασία αντιστάθμισης, για αποτελεσματικότερη κάλυψη των καταναλωτών. 
Οι αλλαγές στον τρόπο λειτουργίας της χονδρεμπορικής αναπόφευκτα επηρεάζουν τη λιανική αγορά δραματικά. Ο νέος σχεδιασμός της χονδρεμπορικής δυστυχώς ανατρέπει όλα τα παραπάνω εργαλεία που χρησιμοποιούν οι εταιρείες του κλάδου για τη δημιουργία ανταγωνιστικότερων πακέτων λιανικής, καθιστώντας ακόμη και τα υπάρχοντα προϊόντα προβληματικά, καθώς ο νέος σχεδιασμός δημιουργεί άλυτα  ζητήματα  στην υλοποίηση οποιοδήποτε τύπου προθεσμιακού συμβολαίου. Στο σημείο αυτό  θα πρέπει να διευκρινιστεί ότι οι αλλαγές στη χονδρεμπορική, οι οποίες προβλέπουν ρύθμιση του κόστους ηλεκτροπαραγωγής, δεν  συνδέονται με αντίστοιχη δυνατότητα των προμηθευτών/καταναλωτών να εκτίθενται σε ρυθμιζόμενο κόστος. Αντιθέτως, οι προμηθευτές και μέσω αυτών οι καταναλωτές, εκτίθενται πλέον πλήρως στην ωριαία διακύμανση των τιμών της αγοράς επόμενης ημέρας ενώ οι επιστροφές των ηλεκτροπαραγωγών σε ρυθμιζόμενες τιμές, αποδίδονται στο ΤΕΜ χωρίς προς το παρόν να είναι σαφές με ποιο ακριβώς μηχανισμό, σε τι ποσοστό και με ποιες προϋποθέσεις θα αποδοθούν στους καταναλωτές ως επιδότηση. Σε κάθε περίπτωση, η επιδότηση αποτελεί παράμετρο εκτός αγοράς. Εντός αγοράς, οι συνέργειες, τα οικονομικά εργαλεία και η τεχνογνωσία των εταιρειών στη διαμόρφωση κατάλληλων πακέτων προς τους καταναλωτές, δεν έχουν πλέον εφαρμογή. 
Στο νέο αυτό ασταθές για τους προμηθευτές/καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας περιβάλλον χονδρεμπορικής, έρχεται η δεύτερη ρύθμιση, η ρύθμιση της λιανικής να διογκώσει το πρόβλημα. Συγκεκριμένα, οι προμηθευτές καλούνται εντός του μήνα Μ-2 να ανακοινώνουν τιμολόγια για το μήνα Μ. Καλούνται δηλαδή, όντας πλήρως εκτεθειμένοι στην αγορά και με μηδενική δυνατότητα να αντισταθμίσουν οποιοδήποτε κόστος, να προβλέψουν την εξέλιξη των τιμών αρκετές ημέρες πριν, σε μια αγορά η οποία βάσει της πρόσφατης ρύθμισης των τιμών ηλεκτροπαραγωγής αναμένεται, ανά διαστήματα, να παρουσιάζει πολύ υψηλή διακύμανση λόγω και των διασυνοριακών ροών. Συνεπώς, οι προμηθευτές θα πρέπει να ενσωματώσουν στις χρεώσεις προμήθειας τον υψηλό αυτό κίνδυνο, δηλαδή θα πρέπει να καταλήξουν σε τιμολόγια πολύ ακριβότερα των τιμολογίων που μέχρι σήμερα διέθεταν. 
Σε συνθήκες κρίσης είναι θεμιτό να εφαρμόζονται ειδικές ρυθμίσεις για την προστασία των καταναλωτών και της οικονομίας, ωστόσο είναι εξίσου σημαντικό οι όποιες αλλαγές να είναι διαφανείς, καλά μελετημένες, να μην προκαλούν ανεπάρκειες και να αξιοποιούν όλα τα εργαλεία των αγορών, που χρειάστηκαν χρόνια για να βελτιστοποιηθούν και είναι εκείνα που ενσωματώνουν κατάλληλη τεχνογνωσία, ώστε να ανταποκριθούν στις σύνθετες σημερινές ανάγκες των καταναλωτών ενέργειας. 
- της Κατερίνας Καραλή, Διευθύντριας Ρυθμιστικών Θεμάτων και Επιχειρηματικής Ανάπτυξης ELPEDISON

1/7/2022
Motor Oil: Εγκρίθηκε η διανομή μερίσματος 0,70 ευρώ, στις 7/7 η αποκοπή energypress.gr

30 06 2022 | 14:00
Η ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ ανακοίνωσε ότι η Τακτική Γενική Συνέλευση πραγματοποιήθηκε την 30η Ιουνίου 2022 στις 10:00 στο Ξενοδοχείο Athens Plaza, Πλ. Συντάγματος και παρέστησαν μέτοχοι που εκπροσωπούσαν το 70,45% του μετοχικού κεφαλαίου. Tο ποσοστό απαρτίας διαμορφώθηκε σε 71,06% δεδομένου ότι σύμφωνα με το άρθρο 50 του νόμου 4548/2018 δεν ελήφθη υπόψη το ποσοστό των ίδιων μετοχών που κατέχει η Εταιρεία.
Εγκρίθηκαν όλα τα θέματα της ημερήσιας διάταξης.
Θέμα 1: Εγκρίθηκαν οι οικονομικές καταστάσεις χρήσης 2021 (σε ενοποιημένη και μη βάση) συμπεριλαμβανομένης της μη Χρηματοοικονομικής Πληροφόρησης του Νόμου 4548/2018, της Δήλωσης Εταιρικής Διακυβέρνησης σύμφωνα με τον Ν. 4548/2018 και τον Ν. 4706/2020, της Έκθεσης Πεπραγμένων της Επιτροπής Ελέγχου της Εταιρείας για τη χρήση 2021 καθώς και των σχετικών εκθέσεων του Διοικητικού Συμβουλίου και των Ορκωτών Ελεγκτών.
Θέμα 2: Εγκρίθηκε η συνολική διαχείριση της Εταιρείας για τη χρήση 2021 και απηλλάγησαν οι Ορκωτοί Ελεγκτές από κάθε ευθύνη αποζημίωσης για τις ετήσιες οικονομικές καταστάσεις και τα πεπραγμένα της χρήσης 2021. Επιπρόσθετα, υπεβλήθη η προβλεπόμενη στην παράγραφο 5 του άρθρου 9 του Νόμου 4706/2020 έκθεση των Ανεξάρτητων Μη Εκτελεστικών Μελών Δ.Σ. προς την Γενική Συνέλευση.
Θέμα 3: Εξελέγη νέο Διοικητικό Συμβούλιο τα μέλη του οποίου είναι: Βαρδής Ι. Βαρδινογιάννης, Ιωάννης Β. Βαρδινογιάννης, Ιωάννης Ν. Κοσμαδάκης, Πέτρος Τζ. Τζαννετάκης, Νικόλαος Θ. Βαρδινογιάννης, Γεώργιος Π. Αλεξανδρίδης, Νίκη Δ. Στουφή, Παναγιώτης Ι. Κωνσταντάρας, Ουρανία Ν-Π Αικατερινάρη και Δημήτρης-Αντώνιος Α. Ανυφαντάκις.
Από τα προαναφερθέντα πρόσωπα τα τρία τελευταία, ήτοι οι κ.κ. Παναγιώτης Ι. Κωνσταντάρας, Ουρανία Ν-Π Αικατερινάρη και Δημήτρης-Αντώνιος Α. Ανυφαντάκις ορίστηκαν ως ανεξάρτητα δεδομένου ότι πληρούν τα κριτήρια ανεξαρτησίας των παραγράφων 1 και 2 του άρθρου 9 του Νόμου 4706/2020. Η θητεία των μελών είναι ετήσια σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στο καταστατικό της Εταιρείας. Η Συγκρότηση του νέου Διοικητικού Συμβουλίου σε Σώμα θα πραγματοποιηθεί σύντομα.
Θέμα 4: Ορίστηκαν τα μέλη της Επιτροπής Ελέγχου σύμφωνα με το άρθρο 44 του Νόμου 4449/2017 όπως ισχύει. Ειδικότερα:
Ως προς το είδος της Επιτροπής Ελέγχου η Συνέλευση καθόρισε ότι θα είναι ανεξάρτητη επιτροπή (μεικτή) ήτοι με μέλη Δ.Σ. και τρίτα πρόσωπα.
Ως προς τη σύνθεση της Επιτροπής Ελέγχου η Συνέλευση αποφάσισε ότι η επιτροπή θα αποτελείται από τρία (3) ανεξάρτητα μέλη. Ένα μέλος της Επιτροπής θα είναι μέλος του νεοεκλεγέντος Διοικητικού Συμβουλίου της Εταιρείας και τα υπόλοιπα δύο μέλη της Επιτροπής θα είναι ανεξάρτητα τρίτα πρόσωπα.
Ως προς τη θητεία των μελών της Επιτροπής Ελέγχου ορίστηκε από τη Συνέλευση ότι θα είναι ετήσια ήτοι αντίστοιχη αυτής των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου.
Κατόπιν προτάσεως του Διοικητικού Συμβουλίου, σύμφωνα και με σχετική εισήγηση της Επιτροπής Αποδοχών & Υποψηφιοτήτων της Εταιρείας, η Συνέλευση όρισε τα μέλη της Επιτροπής Ελέγχου ως κάτωθι:
• Παναγιώτης Κωνσταντάρας του Ιωάννη (ανεξάρτητο μέλος του Δ.Σ.)
• Σπυρίδων Κυρίτσης του Χαράλαμπου (ανεξάρτητο τρίτο πρόσωπο)
• Κωνσταντίνος Θανόπουλος του Νικολάου (ανεξάρτητο τρίτο πρόσωπο)
Άπαντα τα εκλεγέντα μέλη της Επιτροπής Ελέγχου πληρούν τις προϋποθέσεις ανεξαρτησίας του άρθρου 9 του Νόμου 4706/2020, διαθέτουν στο σύνολό τους επαρκή γνώση του τομέα στον οποίο δραστηριοποιείται η Εταιρεία καθώς επίσης επαρκή γνώση και εμπειρία στη λογιστική ή την ελεγκτική.
Ο Πρόεδρος της Επιτροπής Ελέγχου θα οριστεί από τα μέλη της κατά τη συγκρότηση της τελευταίας σε Σώμα.
Θέμα 5: Εγκρίθηκε η διάθεση κερδών της χρήσης 2021 και το συνολικό μέρισμα για τη χρήση 2021 ποσού Ευρώ 0,90 ανά μετοχή. Με δεδομένο ότι στις 15 Νοεμβρίου 2021 κατεβλήθη ποσό Ευρώ 0,20 ανά μετοχή ως προσωρινό μέρισμα, το υπόλοιπο μερίσματος χρήσης 2021 ανέρχεται σε Ευρώ 0,70 ανά μετοχή. Η Γενική Συνέλευση ενέκρινε τις ημερομηνίες αποκοπής δικαιώματος, αρχείου δικαιούχων μετόχων εγγεγραμμένων στο Σ.Α.Τ. (record date) και έναρξης πληρωμής υπολοίπου μερίσματος χρήσης 2021 ως ακολούθως: Ημερομηνία αποκοπής δικαιώματος Πέμπτη 7 Ιουλίου 2022, ημερομηνία αρχείου δικαιούχων (record date) Παρασκευή 8 Ιουλίου 2022, ημερομηνία έναρξης πληρωμής Τετάρτη 13 Ιουλίου 2022. Η καταβολή του υπολοίπου μερίσματος χρήσης 2021 θα πραγματοποιηθεί μέσω Πληρώτριας Τράπεζας. Με νεότερη ανακοίνωση η Εταιρεία θα ενημερώσει το επενδυτικό κοινό για τις λεπτομέρειες καταβολής του υπολοίπου μερίσματος χρήσης 2021.
Θέμα 6: Εξελέγη για τη χρήση 2022 ως τακτικός ελεγκτής ο κ. Κουτσός-Κουτσόπουλος Δημήτρης (ΑΜ ΣΟΕΛ 26751) και ως αναπληρωματικός ελεγκτής ο κ. Χριστόπουλος Βασίλειος (Α.Μ. ΣΟΕΛ 39701) αμφότεροι της Deloitte Α.Ε. Ορκωτών Ελεγκτών Λογιστών. Η αμοιβή τους ορίστηκε σε Ευρώ 315 χιλ. για τον τακτικό έλεγχο των οικονομικών καταστάσεων χρήσης 2022 και σε Ευρώ 175 χιλ. για τον φορολογικό έλεγχο της χρήσης 2022 και την έκδοση του σχετικού φορολογικού πιστοποιητικού.
Θέμα 7: Εγκρίθηκαν οι αμοιβές των μελών Δ.Σ. για τη χρήση 2021 (ετήσια σταθερή αμοιβή Ευρώ 30.000 για κάθε μέλος του Δ.Σ. ή Ευρώ 35.000 για κάθε μέλος των Επιτροπών: Ελέγχου, Υποψηφιοτήτων & Αποδοχών ή Ευρώ 40.000 για τους Προέδρους των Επιτροπών: Ελέγχου, Υποψηφιοτήτων & Αποδοχών) και προ-εγκρίθηκαν οι αμοιβές τους για τη χρήση 2022 όπως περιγράφονται ανωτέρω.
ΠΗΓΗ energypress.gr
Θέμα 8: Εγκρίθηκε η προκαταβολή αμοιβών σε μέλη του Δ.Σ. για το διάστημα μέχρι την επόμενη Τακτική Γενική Συνέλευση σύμφωνα με το άρθρο 109 του Νόμου 4548/2018.
Θέμα 9: Εγκρίθηκε η διανομή ποσού μέχρι Ευρώ 6 εκατ. από τα καθαρά κέρδη χρήσης 2021 σε μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου και ανώτατα διευθυντικά στελέχη της Εταιρείας και παρασχέθηκαν οι σχετικές εξουσιοδοτήσεις.
Θέμα 10: Εγκρίθηκε η διανομή ποσού μέχρι Ευρώ 5,5 εκατ. από τα καθαρά κέρδη χρήσης 2021 στο Προσωπικό της Εταιρείας και παρασχέθηκαν οι σχετικές εξουσιοδοτήσεις.
Θέμα 11: Εγκρίθηκε νέο πρόγραμμα αγοράς ιδίων μετοχών της Εταιρείας (ανώτατος αριθμός μετοχών 7.000.000, ανώτατη τιμή αγοράς Ευρώ 23 ανά μετοχή, κατώτατη τιμή αγοράς Ευρώ 8 ανά μετοχή, διάρκεια 8.7.2022 – 24.5.2024, μέσω των Μελών του Χρηματιστηρίου Αθηνών ΠΕΙΡΑΙΩΣ ΑΕΠΕΥ και ΤΡΑΠΕΖΑ OPTIMA BANK Α.Ε.) και δόθηκε η εξουσιοδότηση στο Διοικητικό Συμβούλιο για τα διαδικαστικά θέματα του
προγράμματος.
Θέμα 12: Εγκρίθηκε η διάθεση 200.000 ιδίων μετοχών που κατέχει η Εταιρεία στα Εκτελεστικά Μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου σύμφωνα με το άρθρο 114 του Νόμου 4548/2018. Ειδικότερα, η Γενική Συνέλευση ενέκρινε τη διάθεση, άνευ χρηματικού ανταλλάγματος και χωρίς υποχρέωση διακράτησης για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα, 100.000 μετοχών στον κ. Ιωάννη Β. Βαρδινογιάννη, 50.000 μετοχές στον κ. Πέτρο Τζ. Τζαννετάκη και 50.000 μετοχές στον κ. Ιωάννη Ν. Κοσμαδάκη.
Θέμα 13: Εγκρίθηκε η δέσμευση φορολογηθέντων αποθεματικών ύψους Ευρώ 1.779.923,34 για την κάλυψη του 50% της ίδιας συμμετοχής της Εταιρείας στο επενδυτικό σχέδιο, συνολικού επιλέξιμου και ενισχυόμενου κόστους 14.239.386,72 Ευρώ, που αφορά στην επέκταση της δυναμικότητας του Συγκροτήματος Καταλυτικής Πυρόλυσης του Διυλιστηρίου και έχει ενταχθεί στον Αναπτυξιακό Νόμο 4399/2016. Τα φορολογηθέντα αποθεματικά δεν δύνανται να διανεμηθούν ή κεφαλαιοποιηθούν για μία επταετία από την ολοκλήρωση και έναρξη της παραγωγικής λειτουργίας της επένδυσης, η οποία υπολογίζεται εντός του 2023.
Θέμα 14: Εγκρίθηκε η Έκθεση Αποδοχών των Μελών Δ.Σ. της Εταιρείας για τη Χρήση 2021 σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 112 του Νόμου 4548/2018.
Θέμα 15: Εγκρίθηκε η σύμβαση εργασίας μεταξύ της Εταιρείας και του Διευθύνοντος Συμβούλου σύμφωνα με το άρθρο 99 του Νόμου 4548/2018 και εγκρίθηκε η τροποποιημένη Πολιτική Αποδοχών Μελών Δ.Σ. σύμφωνα με το άρθρο 110 του Νόμου 4548/2018.

30/6/2022
Νέα "έκρηξη" στις τιμές του φυσικού αερίου στην Ευρώπη - Στα 145 το TTF, πλησιάζοντας νέο ρεκόρ energypress.gr

30 06 2022 | 11:55
Νέα μεγάλη αύξηση καταγράφει σήμερα η τιμή του φυσικού αερίου στην Ευρώπη, που οδεύει προς τη μεγαλύτερη μηνιαία άνοδο από τον Σεπτέμβριο, καθώς οι περικοπές του ρωσικού εφοδιασμού θέτουν τις εταιρείες υπό πίεση και αναγκάζουν τις κυβερνήσεις να αντιμετωπίσουν την προοπτική μεγάλων ελλείψεων.
Συγκεκριμένα η τιμή του TTF για τα συμβόλαια του Αυγούστου εμπορεύεται στα 145 ευρώ ανά μεγαβατώρα, καταγράφοντας αύξηση 4%, ανεβάζοντας την αύξηση του μήνα σε πάνω από 50%. 
Οι βαθιές περικοπές νωρίτερα αυτό το μήνα έχουν “σφίξει” την αγορά, παρά τη μειωμένη καλοκαιρινή ζήτηση και τις αυξημένες εισαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου, καθώς οι χώρες δίνουν προτεραιότητα στην έγκαιρη αναπλήρωση των αποθηκών για τον χειμώνα και παροτρύνουν τους καταναλωτές να μειώσουν τη ζήτηση. 
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

30/6/2022
Πέρκα: Η κυβέρνηση νομοθετεί για να παρακάμψει την ΡΑΕ προς όφελος μίας εταιρείας και κοροϊδεύει την κοινωνία με τη δήθεν κατάργηση της ρήτρας αναπροσαρμογής energypress.gr

29 06 2022 | 12:18
Στις αντιρρήσεις της ΡΑΕ αναφορικά με την τροπολογία της κυβέρνησης για τη ΔΕΠΑ Υποδομών στάθηκε η Βουλευτής Φλώρινας και Αν. Τομεάρχης Περιβάλλοντος και Ενέργειας της Κ.Ο. του ΣΥΡΙΖΑ- ΠΣ Πέτη Πέρκα στη σημερινή συζήτηση στη Βουλή για το νομοσχέδιο των ΑΠΕ.
Όπως ανέφερε η κα Πέρκα:
Ο Πρόεδρος της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΡΑΕ) σε προχθεσινή συνέντευξη τύπου  εξέφρασε τη διαφωνία του με καίριες νομοθετικές ρυθμίσεις της κυβέρνησης και τη δυσφορία του για την παράκαμψη/ακύρωση αποφάσεων της ΡΑΕ. Να σημειώσουμε ότι η παράκαμψη της αρχής ισοδυναμεί και με την κατάργηση της ανεξαρτησίας της.
Αισθάνομαι οργή και ντροπή που η χώρα μας προσομοιάζει όλο και περισσότερο σε Μπανανία. Σε ποια χώρα του πολιτισμένου κόσμου, η κυβέρνηση νομοθετεί για να παρακάμψει μια ανεξάρτητη αρχή προς όφελος μίας εταιρείας και εις βάρος των συμφερόντων του κράτους;
Γιατί αυτό συνέβη με την τροπολογία της τελευταίας στιγμής για τη ΔΕΠΑ Υποδομών, την οποία σας ζητήσαμε να αποσύρετε. Τροπολογία για ένα φυσικό μονοπώλιο και κρίσιμο ενεργειακο φορέα της χώρας, σύμφωνα με την οποία η κυβέρνηση εκχώρησε όλο το μερίδιο του Δημοσίου της ΔΕΠΑ Υποδομών στην Italgas, όπου συμμετέχει το ιταλικό δημόσιο. Προκαλώντας την έντονη διαφωνία της ΡΑΕ, η οποία ετοιμάζεται να στείλει φάκελο στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή για το αν είναι σύννομη η κατάργηση σχετικών αποφάσεων της ΡΑΕ. Πάλι γινόμαστε διεθνώς ρεζίλι κύριε Υπουργέ.
Ο ιδιώτης μέτοχος λοιπόν, χωρίς να έχει ανταγωνισμό, θα απολαμβάνει τις υψηλότερες αποδόσεις στην Ευρώπη (8,18% για το 2019 και 7,03% για το 2022). Θέλω να υπενθυμίσω στους συναδέλφους ότι ο ΣΥΡΙΖΑ κατάφερε, εν μέσω μνημονίων, να διατηρήσει το πλειοψηφικό ποσοστό για το δημόσιο στη ΔΕΠΑ Υποδομών (51%), για να έρθει τώρα η ΝΔ χωρίς μνημονιακή δέσμευση να επιλέξει να το πουλήσει κατά 100%, επαναφέροντας μνημονιακές δεσμεύσεις. Το ότι αλλάζει εκ’ των υστέρων τους όρους του διαγωνισμού, επιδέχεται έως και ακύρωσή του από το ΣτΕ – είπαμε ότι θα πάει και στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή. 
Εμείς δεσμευόμαστε ότι θα διεκδικήσουμε το δημόσιο έλεγχο της ΔΕΠΑ Υποδομών και θα υπερασπιστούμε τα εργασιακά δικαιώματα. Στην ενδιάμεση διαδικασία σας ζητάμε τουλάχιστον να κατοχυρωθούν οι θέσεις εργασίας όλων των εργαζομένων (εργολαβικών, με συμβάσεις αορίστου χρόνου κτλ), τουλάχιστον για 5 χρόνια να μην μπορεί να αλλάξει η εργασιακή και μισθολογική τους θέση επί τα χείρω.
Πέρα από αυτό όμως, ο Πρόεδρος της ΡΑΕ εξέφρασε τη δυσφορία του για την λειτουργία των αγορών, όπου ετοιμάζεται η παραπομπή φακέλου στην Επιτροπή Ανταγωνισμού για το ζήτημα των εναρμονισμένων πρακτικών και της κατάχρησης δεσπόζουσας θέσης – τα ξέρετε αυτά; 
Επίσης, για την τροπολογία της δήθεν κατάργησης της ρήτρας αναπροσαρμογής, για την Αγορά Εξισορρόπησης/επιστροφής χρημάτων το χρονικό διάστημα Νοέμβριος 2020 – Φεβρουάριος 2021, όπου δεν έχει συμπεριληφθεί το πόρισμα της ΡΑΕ. Και για άλλα κρίσιμα ζητήματα, όπως για την αναδρομική επιστροφή 300 εκ. ευρώ στην ΔΕΗ, για την επανέκδοση των αδειών παραγωγής για τις μονάδες αποθήκευσης, για την ασφάλεια εφοδιασμού και για τους διαχειριστές (ΔΕΔΔΗΕ -ΑΔΜΗΕ). Αυτά είναι πάρα πολύ σοβαρά και δε γίνεται να προσπερνώνται έτσι. 
Εχθές όμως είχαμε και μια άλλη εξέλιξη, βγήκε η απόφαση της αρμόδιας Τριμελούς Επιτροπής του Αρείου Πάγου, όπου απορρίφθηκε το αίτημα της ΔΕΗ για διενέργεια πιλοτικής δίκης για τη ρήτρα αναπροσαρμογής. Τόσο η κυβέρνηση όσο και η ΔΕΗ είναι έκθετες που προσπάθησαν να χρησιμοποιήσουν το εργαλείο της πιλοτικής δίκης για να καθυστερήσουν την εκδίκαση των αγωγών που κατέθεσαν οι ενώσεις των καταναλωτών, οι οποίες αιτούνται να κηρυχθεί παράνομος ο τρόπος εφαρμογής της ρήτρας για να προστατευτούν οι καταναλωτές. Περιμένουμε την εξέλιξη της συλλογικής αγωγής των καταναλωτικών οργανώσεων στις 6 Ιουλίου στο Πολυμελές Πρωτοδικείο Αθηνών.
Και μετά από όλα αυτά και με πολύ μεγάλη καθυστέρηση, με το Άρθρο 122 η  κυβέρνηση επιτέλους αναγνωρίζει αυτό που για μήνες αρνιόταν, ότι υπάρχουν δηλαδή υπερκέρδη. Προβλέπεται λοιπόν να μπει ένας κόφτης στα υπερκέρδη των ηλεκτροπαραγωγών, τα οποία επέτρεψε τόσους μήνες να υπάρχουν και παρά τις εξαγγελίες του Πρωθυπουργού δεν τα έχει φορολογήσει ακόμη. Βεβαίως, το ποσό επί του οποίου θα εφαρμοστεί η κατά 90% φορολόγηση μαγειρεύεται, ώστε να μειωθεί. 
Στο εν λόγω άρθρο, η κυβέρνηση δεν έχει θέσει ανώτατο συντελεστή (εύλογου) κέρδους, επομένως περιμένουμε να δούμε την Υπουργική Απόφαση (ΥΑ). Σημειώνεται ότι εμείς είχαμε προτείνει πλαφόν βάσει κόστους παραγωγής ανά μονάδα, με εύλογο κέρδος 5%.
Έρχεται λοιπόν -Παρασκευή βράδυ και αφού έχει ολοκληρωθεί η συζήτηση του νομοσχεδίου στις επιτροπές- η τροπολογία που αναστέλλει τη ρήτρα αναπροσαρμογής, ενσωματώνοντάς την στην κυμαινόμενη τιμή που θα αλλάζει κάθε μήνα! Άρα η ρήτρα θα υπάρχει, αλλά θα είναι σαν να μην υπάρχει, αφού οι πολίτες δεν θα τη βλέπουν! Θα ψάχνουν όμως κάθε μήνα ποιος πάροχος έχει πιο χαμηλές τιμές, όπως τα βενζινάδικα. Κ. Υπουργέ, αυτά που κάνετε είναι αυτοκτονικά κι επειδή δεν μπορώ να φανταστώ ότι έχετε τέτοιες τάσεις, μάλλον κάπου σας κρατάνε.
Και προβλέπει ότι οι τιμές για τα κυμαινόμενα και σταθερά τιμολόγια θα εξαρτώνται από τις τιμές που θα καθορίσει αυτή η ΥΑ, που την περιμένουμε και δεν προσδιορίζεται στο νόμο. Από δημοσιεύματα του ενεργειακού τύπου όμως, προκύπτει ότι η ΥΑ θα συντηρεί τα υπερκέρδη, θέτοντας υψηλές τιμές σε υδροηλεκτρικά, λιγνίτη και φυσικό αέριο (φ/α). Άρα οι τιμές των τιμολογίων των προμηθευτών θα είναι αντίστοιχα υψηλές. 
Εδώ βεβαίως υπάρχει και μια έμμεση παραδοχή για όλα αυτά που λέω. Γιατί αλήθεια κ. Υπουργέ, γιατί θα χρειαστούν οι επιδοτήσεις, για τις οποίες η κυβέρνηση θριαμβολογεί ότι θα είναι ενισχυμένες το επόμενο εξάμηνο και θα ξεπεράσουν το 1,6 δισεκατομμύρια ευρώ, αφού θα ανασταλεί η ρήτρα αναπροσαρμογής και θα τεθεί χαμηλό πλαφόν στη χονδρεμπορική, προς τι η επιδότηση;  
Στην πραγματικότητα όλο αυτό είναι ένα επικοινωνιακό τέχνασμα της Κυβέρνησης. Στη βάση της παραμένει η ίδια στρατηγική, η πριμοδότηση δηλαδή των μεγάλων προμηθευτών από τους ίδιους τους καταναλωτές. Πραγματικά υποτιμάτε τον κόσμο. Θεωρείτε ότι δεν θα καταλάβει ότι και αυτές οι παρεμβάσεις σας είναι ζυγισμένες, ώστε να θιγούν όσο το δυνατόν λιγότερο τα υπερκέρδη και οι μεγάλοι παίχτες;
Σε αυτό το πλαίσιο η αναστολή της ρήτρας ‘κλέβει’ από όπου μπορεί άρα  ‘κλέβει’ και λίγο χρόνο. Παρά τις υποσχέσεις για αναστολή από τον Ιούλιο τελικά πάει τον Αύγουστο. 
Πάλι καλά που ρωτήσαμε τον Πρόεδρο της ΡΑΕ κατά την ακρόαση των φορέων, τι γίνεται με τα υπερκέρδη του φ/α. Έπεσε ένας πανικός και μάθαμε την ίδια ώρα ότι τα υπερκέρδη της δημόσιας εταιρίας ΔΕΠΑ Εμπορίας για το 2021 είναι 330 εκ. ευρώ. Βεβαίως, πρωταθλητής παραμένει η ΔΕΗ, με υπερκέρδη 720 εκ. ευρώ το εξάμηνο Οκτ21-Μαρ22.
Και ενώ η κυβέρνηση ‘φροντίζει’ τα υπερκέρδη των φίλων της, εξακολουθεί να μη βλέπει την αδυναμία πληρωμής της ρήτρας από καταναλωτές που κινδυνεύουν από ρευματοκοπές. Μήπως κ. Υπουργέ, ήρθε η ώρα να αλλάξετε στάση και να αποδεχτείτε την τροπολογία του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ για αναστολή των ρευματοκοπών σε όσους έχουν αδυναμία καταβολής της ρήτρας;
Θα μου πείτε ότι εάν η κυβέρνηση ήθελε να στηρίξει τους καταναλωτές, δεν θα επέτρεπε την αφαίμαξη της κοινωνίας και της οικονομίας εδώ και ένα χρόνο, θα είχε λάβει μέτρα κατά της καταπολέμησης της αισχροκέρδειας, θα εντασσόταν στην εξαίρεση της Ιβηρικής ή τουλάχιστον θα είχε επιστρέψει στους καταναλωτές το 90% των υπερκερδών, όπως δεσμεύτηκε το Μάρτιο στη Βουλή ο κ. Μητσοτάκης. 
Άρα επιβεβαιώνεται απολύτως η κριτική μας όλους αυτούς τους μήνες και από ότι φαίνεται και τους επόμενους, αφού οι καθυστερημένες ρυθμίσεις σας αποδεικνύουν ότι τελικά υπήρχε η δυνατότητα παρέμβασης στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, αλλά δεν ήταν στις επιλογές σας. Σας το λέμε από το Νοέμβριο του 2020, με την έναρξη του Target Model, αλλά πιστεύατε ότι το αόρατο χέρι της αγοράς θα λύσει τα προβλήματα και θα κατεβάσει τις τιμές, μας το έλεγε ο κ. Χατζηδάκης. Το χέρι αυτό όμως αποδείχθηκε για ακόμα μια φορά ανάπηρο και καταστροφικό.
ΠΗΓΗ energypress.gr

29/6/2022
Δούκας: Ζητείται άμεσα ένα συγκεκριμένο σχέδιο για την ενέργεια και επίδειξη υπευθυνότητας energypress.gr

28 06 2022 | 19:30
Το Υπουργείο Ενέργειας με τροπολογία προχωράει σε νομοθετικό by pass της ΡΑΕ για την πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών, αναφέρει σε δήλωσή του ο Τομεάρχης Ενέργειας του ΠΑΣΟΚ – Κινήματος Αλλαγής, Χάρης Δούκας και προσθέτει: 
Ο επιλεγείς από την Κυβέρνηση Προέδρος της ΡΑΕ ανακοινώνει πως προχωρά σε καταγγελία της τροπολογίας στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Ταυτόχρονα, ο επίσης επιλεγείς από την Κυβέρνηση Πρόεδρος του ΑΔΜΗΕ καταγγέλλει τη ΡΑΕ πως εξαιτίας των αποφάσεων της δε μπορεί να προχωρήσει τις μεγάλες επενδύσεις που εξαγγέλλει συνεχώς η κυβέρνηση στον πολύ κρίσιμο τομέα των δικτύων, και συγκρούονται δημόσια.
Ρωτάμε λοιπόν την Κυβέρνηση: Είναι αυτή εικόνα  του κρίσιμου τομέα της ενέργειας, ενώ η χώρα βρίσκεται στην καρδιά μιας γεωπολιτικής και ενεργειακής κρίσης;
Ζητείται άμεσα ένα συγκεκριμένο σχέδιο για την ενέργεια και επίδειξη υπευθυνότητας.
 ΠΗΓΗ energypress.gr

29/6/2022
Σκιές και διάλογος μέσω... δημόσιων ανακοινώσεων μεταξύ ΡΑΕ και ΥΠΕΝ - Σειρά διαφωνιών του προέδρου της Αρχής που κάνει λόγο για παρέμβαση στην ανεξαρτησία της energypress.gr

28 06 2022 | 09:18
Τη διαφωνία του για μια σειρά από θέματα και νομοθετικές πρωτοβουλίες της κυβέρνησης κατέθεσε χθες ο πρόεδρος της ΡΑΕ καθηγητής Αθ. Δαγούμας, γεγονός που εγείρει ερωτήματα σε σχέση με το επίπεδο της επικοινωνίας και των σχέσεων μεταξύ της ανεξάρτητης αρχής και της κυβέρνησης. Πολύ περισσότερο όταν ο πρόεδρος της Αρχής κάνει δημόσια λόγο για παρέμβαση στην ανεξαρτησία της ΡΑΕ και η κυβέρνηση του απαντά επίσης δημόσια  μέσω ανακοινώσεων.
Η βασικότερη ένσταση από πλευράς του κ. Δαγούμα αφορούσε στο θέμα της νομοθετικής παρέμβασης του ΥΠΕΝ σχετικά με την πιστοποίηση των διαχειριστών των εταιρειών διανομής αερίου. Ο κ. Δαγούμας μάλιστα προανήγγειλε προσφυγή στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή προκειμένου να διαπιστωθεί εάν με την κατάργηση των σχετικών αποφάσεων της ΡΑΕ θίγεται η ανεξαρτησία της Αρχής. Το θέμα προκάλεσε την αντίδραση του ΥΠΕΝ το οποίο μέσω διευκρινιστικής ανακοίνωσης που εξέδωσε ξεκαθάρισε ότι δεν τίθεται κανένα ζήτημα για την ανεξαρτησία της ΡΑΕ, καθώς η κυβέρνηση εφαρμόζει την ευρωπαϊκή οδηγία που προβλέπει νομικό και λειτουργικό διαχωρισμό των εταιρειών διανομής αερίου. Ως εκ τούτου η κατάργηση αποφάσεων που αφορούν στην παλαιότερη πιστοποίηση των εταιρειών διανομής δε συνιστά παρέμβαση στην ανεξαρτησία της Αρχής την οποία το ΥΠΕΝ σέβεται και ουδόλως αμφισβητεί αναφέρει η ανακοίνωση. 
Το θέμα της πιστοποίησης ωστόσο δεν ήταν το μοναδικό σημείο διαφωνίας του προέδρου της ΡΑΕ με την κυβέρνηση. Ο κ. Δαγούμας εξέφρασε και άλλες διαφωνίες όπως πχ για το προωθούμενο νομοθετικό πλαίσιο για την αποθήκευση ενέργειας καθώς και για το γεγονός ότι ο κώδικας προμήθειας δεν αποτελεί αρμοδιότητα της ΡΑΕ.
Ένα ακόμη σημείο διαφοροποίησης αφορά στον τρόπο διαμόρφωσης των τιμολογίων μετά την κατάργηση της ρήτρας αναπροσαρμογής, όπου δεν έγινε δεκτή η εισήγηση της ΡΑΕ για καθορισμό ενός μαθηματικού τύπου για τον υπολογισμό των χρεώσεων. 
O κ. Δαγούμας κατέθεσε επίσης τη διαφωνία του σχετικά με την αναδρομική αποζημίωση των μονάδων παραγωγής της ΔΕΗ στα διασυνδεδεμένα νησιά, αλλά και για το γεγονός ότι η κυβέρνηση δεν προχώρησε στην επιστροφή ποσών από τους παραγωγούς στους προμηθευτές που προέκυψαν από υπεραπόδοση της αγοράς εξισορρόπησης στην αρχή του  target model.
Τέλος, ο πρόεδρος της Αρχής εξέφρασε τις αντιρρήσεις του και για το γεγονός ότι η αρμοδιότητα για τη διαμόρφωση των Τιμών Αναφοράς των ΑΠΕ μεταφέρθηκε από τη ΡΑΕ σε επιτροπή στην οποία συμμετέχει απλώς η ΡΑΕ.
Πρέπει να σημειωθεί πάντως, ότι όπως φάνηκε και από το γεγονός ότι το ΥΠΕΝ προχώρησε στην έκδοση διευκρινιστικής ανακοίνωσης, οι διαφοροποιήσεις του προέδρου της ΡΑΕ έχουν προκαλέσει προβληματισμό στην κυβέρνηση, καθώς, όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές στο energypress, "στην περίοδο με τις μεγαλύτερες αναταράξεις στο ενεργειακό τοπίο, τη στιγμή που χρειάζεται η συμβολή όλων για να ελεγχθεί η κατάσταση, δυστυχώς το επίπεδο συνεργασίας και συνεννόησης με τη Ρυθμιστική Αρχή δεν είναι αυτό που απαιτείται με αποτέλεσμα, πολλές φορές, αντί να επιλύονται θέματα, να δημιουργούνται καινούργια" .
ΠΗΓΗ energypress.gr

28/6/2022
Αθ.Δαγούμας: Ερώτημα στην Κομισιόν για την κατάργηση των πιστοποιήσεων των Διαχειριστών Αερίου – Θέμα κατάργησης της ανεξαρτησίας της ΡΑΕ energypress.gr

27 06 2022 | 17:00
Η πολιτειακή ηγεσία έχει δικαίωμα να αλλάξει το μοντέλο λειτουργίας των Διαχειριστών δικτύων αερίου στη χώρα μας, σημείωσε πριν από λίγο σε συνέντευξη Τύπου ο πρόεδρος της ΡΑΕ, Α. Δαγούμας, κληθείς να σχολιάσει την τροπολογία του ΥΠΕΝ με την οποία αίρεται η υποχρέωση πιστοποίησης των Διαχειριστών, κατά τη μεταβολή της μετοχικής σύνθεσής τους.
Ωστόσο, ο πρόεδρος της ΡΑΕ εξέφρασε σοβαρές αντιρρήσεις σε σχέση με την αναδρομική ισχύ της εν λόγω ρύθμισης, αφού με την τροπολογία καταργούνται και οι πιστοποιήσεις στις οποίες έχει ήδη προχωρήσει η ΡΑΕ για την ΕΔΑ Αττικής, την ΕΔΑ Θεσσαλονίκης και τη ΔΕΔΑ – αλλά και για την εταιρεία Hengas, η οποία έχει προηγηθεί.
«Θα απευθύνουμε σχετικό ερώτημα στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή για την κατάργηση αποφάσεων της ΡΑΕ», ώστε να διευκρινιστεί αν αυτό είναι σύννομο, σημείωσε. Όπως πρόσθεσε, η κατάργηση των αποφάσεων, τις οποίες έπρεπε να λάβει η ΡΑΕ με βάση το πλαίσιο ιδιοκτησιακού διαχωρισμού που ισχύει έως αυτή τη στιγμή στη χώρα μας, ισοδυναμεί με κατάργηση της ανεξαρτησίας της Αρχής.
Όπως έγραψε το energypress, οι σχετικές ρυθμίσεις στην τροπολογία ανοίγουν τον δρόμο για ολοκλήρωση της εξαγοράς της ΔΕΠΑ Υποδομών από την Italgas, καθώς απλοποιούν τις διαδικασίες, έτσι ώστε να μην εξαρτάται η ολοκλήρωση της συμφωνίας από τους όρους που θέτει η ΡΑΕ στις αποφάσεις πιστοποίησης των ΕΔΑ.
Σημειώνεται ότι οι αποφάσεις της ΡΑΕ επί της ουσίας καθιστούσαν άκυρη την πιστοποίηση, αν ο επενδυτής προχωρήσει σε αύξηση μετοχικού κεφαλαίου εντός τριετίας από τη μεταβίβαση της ΔΕΠΑ Υποδομών και αν δεν διατηρήσει αμετάβλητο το οργανόγραμμα των τριών ΕΔΑ.
Σύμφωνα με τον κ. Δαγούμα, με την τροπολογία η πολιτειακή ηγεσία επέλεξε να καταργήσει το μοντέλο του ιδιοκτησιακού διαχωρισμού (στο πλαίσιο του οποίου είναι απαραίτητες οι πιστοποιήσεις), αντικαθιστώντας το με το μοντέλο του λειτουργικού-νομικού διαχωρισμού. Πρόσθεσε πως και το δεύτερο μοντέλο προβλέπεται από το κοινοτικό δίκαιο, ενώ είναι απόλυτα στη δικαιοδοσία της πολιτείας να αποφασίσει ποιο καθεστώς θα ακολουθείται στη χώρα μας.
Ωστόσο, όπως πρόσθεσε, εγείρεται σοβαρό ζήτημα με την κατάργηση των αποφάσεων που έχει ήδη λάβει η Αρχή για τις πιστοποιήσεις – τις οποίες εξάλλου έπρεπε να λάβει η ΡΑΕ, με βάση το πλαίσιο ιδιοκτησιακού διαχωρισμού που ισχύει έως αυτή τη στιγμή στη χώρα μας και θα ισχύει μέχρι την υπερψήφιση της τροπολογίας.
Όπως τόνισε, στην περίπτωση πιστοποίησης των ΕΔΑ Αττικής, ΕΔΑ Θεσσαλονίκης και ΔΕΔΑ, ποτέ δεν εκφράστηκαν πολύ συγκεκριμένες αντιρρήσεις από την Italgas. Ο μόνος επιπλέον όρος που πρόσθεσε η ΡΑΕ, στην πιστοποίηση, ήταν η υποβολή από την εταιρεία ενός οργανογράμματος λειτουργίας, αφού δεν είχε πριν παρουσία στη χώρα μας. Μέχρι αυτή τη στιγμή, δεν το έχει πράξει η Italgas.
ΠΗΓΗ energypress.gr

28/6/2022
Αέριο: Στη Ρεβυθούσα στα τέλη Ιουλίου η νέα δεξαμενή – Ενίσχυση της ασφάλειας τροφοδοσίας v energypress.gr

27 06 2022 | 07:55
Ολοκληρώνεται τον επόμενο μήνα ένα ακόμη μέτρο για τη διασφάλιση της επάρκειας τροφοδοσίας με αέριο, στην περίπτωση που υπάρξει οποιαδήποτε διαταραχή στις εισαγωγές ρωσικού καυσίμου. Έτσι, στα τέλη Ιουλίου αναμένεται να καταφθάσει στον τερματικό σταθμό του ΔΕΣΦΑ στη Ρεβυθούσα η νέα πλωτή δεξαμενή (FSU), η οποία θα ενισχύσει τη δυνατότητα υποδοχής φορτίων υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG).
Υπενθυμίζεται ότι το FSU έχει ενοικιασθεί για 12 μήνες από την εταιρεία GasLog, η οποία επικράτησε στον σχετικό διαγωνισμό που διενήργησε ο ΔΕΣΦΑ. Η δεξαμενή θα αυξήσει επομένως κατά 70% τη δυναμικότητα των τριών υφιστάμενων χερσαίων δεξαμενών του τερματικού σταθμού, από τα 225.000 κυβικά μέτρα σε τουλάχιστον 380.000 κυβικά.
Ενίσχυση της ευελιξίας
Με την προσθήκη του FSU, θα διασφαλιστεί ότι η Ρεβυθούσα θα μπορεί να καλύψει το 25% της επιπλέον ζήτησης για φυσικό αέριο (τόσο στην Ελλάδα όσο και στα γειτονικά κράτη), την οποία θα προκαλούσε η διακοπή των ροών από τη Ρωσία.
Με τον τρόπο αυτό, θα ενισχυθεί η ευελιξία στην εισαγωγή LNG, καθώς θα μπορούν να εκφορτώνονται στη Ρεβυθούσα δύο φορτία υγροποιημένου αερίου ταυτόχρονα, αντί για ένα όπως συμβαίνει τώρα. Η δυνατότητα αυτή θα είναι ιδιαίτερα σημαντική στην περίπτωση που οποιαδήποτε στιγμή διακοπεί η ροή ρωσικού αερίου, αφού θα παράσχει μεγαλύτερη ελευθερία στον προγραμματισμό άφιξης των φορτίων.
Αυτό σημαίνει πως στην έτσι κι αλλιώς δύσκολη ανεύρεση παραγγελιών LNG, λόγω της κατακόρυφης αύξησης της ζήτησης για υγροποιημένο αέριο στο σενάριο που κλείσουν οι ρωσικές στρόφιγγες, δεν θα υπάρχει ο επιπλέον περιορισμός να μην συμπέσει η άφιξη δύο παραγγελιών.
Τα «αντίμετρα» που έχουν ήδη δρομολογηθεί
Για την ασφάλεια εφοδιασμού, ήδη έχει αυξηθεί κατά 50% η παραγωγή λιγνίτη από τη ΔΕΗ, ώστε σε περίπτωση που υπάρξει μείωση στην εισαγωγή καυσίμου, οι λιγνιτικοί σταθμοί να υποκαταστήσουν την ηλεκτροπαραγωγή που θα περιορισθεί από τις μονάδες αερίου. Επίσης, έχουν ληφθεί όλα τα απαραίτητα μέτρα ώστε οι πέντε μονάδες αερίου μπορούν να «γυρίσουν» σε πετρέλαιο, να αλλάξουν άμεσα καύσιμο για να συνεχίσουν να λειτουργούν.
Ο τελευταίος «κρίκος» στο σχέδιο αποτελεί η πρόνοια για αποθήκευση του 15% της ετήσιας κατανάλωσης αερίου, όπως θα προβλέπει ο σχετικός κανονισμός για τα αποθέματα καυσίμου, ο οποίος αναμένεται να εγκριθεί από το Συμβούλιο υπουργών Ενέργειας που θα διεξαχθεί τη Δευτέρα, 27 Ιουλίου, ώστε να δημοσιευθεί στη συνέχεια στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Όπως έχει γράψει το Insider.gr, για την υλοποίηση του εν λόγω μέτρου, η ελληνική πλευρά εξετάζει να αποθηκεύσει στην Ιταλία το 25% περίπου της σχετικής ποσότητας, η οποία είναι και η μέγιστη ανακτήσιμη από τεχνικής πλευράς. Όσον αφορά τις υπόλοιπες ποσότητες, το επικρατέστερο σενάριο είναι να καλυφθούν με εγχώρια αποθεματοποίηση ισοδύναμων ποσοτήτων πετρελαίου.
(του Κώστα Δεληγιάννη, insider.gr)

27/6/2022
Άρθρο Α. Σιάμισιη: Δημιουργούμε τώρα τα «ΕΛΠΕ των επόμενων δεκαετιών» energypress.gr

24 06 2022 | 07:31
Η τελευταία χρονιά αποτέλεσε ορόσημο για τον Όμιλο ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ. Σε ένα διεθνές περιβάλλον ραγδαίων αλλαγών, που πρόσθεσαν νέες πρωτοφανείς προκλήσεις στην ήδη επιβαρυμένη πραγματικότητα του προηγούμενου έτους, προχωρήσαμε με γοργά βήματα σε πολύ σημαντικές τομές, που επανακαθορίζουν τη στρατηγική μας και ενισχύουν την προσπάθεια για τον μετασχηματισμό μας σε ένα πιο «πράσινο» ενεργειακό Όμιλο.
Απέναντι στις μεγάλες προκλήσεις της κλιματικής αλλαγής και της ενεργειακής μετάβασης, με υπαρκτές ακόμη παρενέργειες από την πανδημία, αλλά και αντιμέτωποι με την παρούσα ενεργειακή κρίση, την εκτίναξη του κόστους ενέργειας και των δικαιωμάτων ρύπων, παραμένουμε στην πρωτοπορία των ενεργειακών εξελίξεων. 
Στην κατεύθυνση αυτή, επισπεύδουμε την υλοποίηση του νέου ολοκληρωμένου σχεδίου μετεξέλιξης του Ομίλου, με άξονα το «Vision 2025». Ένα φιλόδοξο πλάνο, που στοχεύει στη βελτίωση της λειτουργίας του Ομίλου, στην ισχυροποίηση της βασικής του δραστηριότητας, αλλά και στην μετάβαση σε νέες, πιο καθαρές μορφές ενέργειας, έτσι ώστε επιχειρηματικά να έχει την ίδια σημαντική θέση και βαρύτητα στα επόμενα 30 χρόνια, να είναι ενταγμένος μέσα στο ευρύτερο εθνικό σχέδιο μετάβασης στην εποχή της νέας ενέργειας και να βοηθήσει στην επίτευξη των εθνικών στόχων που έχουν τεθεί σε θέματα περιβάλλοντος, ενισχύοντας παράλληλα και την αναπτυξιακή πορεία της ελληνικής οικονομίας.
Το επενδυτικό πρόγραμμα του Ομίλου μέσα στα επόμενα χρόνια θα ανέλθει σε περίπου 4 δισ. ευρώ, εκ των οποίων πάνω από το 50% θα κατευθυνθεί προς την ανάπτυξη νέων δραστηριοτήτων (ΑΠΕ, υδρογόνο, βιοκαύσιμα) και τα υπόλοιπα προορίζονται για τον εκσυγχρονισμό της υφιστάμενης δραστηριότητας (διύλιση, πετροχημικά, διεθνής εμπορία) και την παραγωγή καθαρότερων υγρών καυσίμων. Παράλληλα, εξετάζουμε τη βέλτιστη αξιοποίηση του χαρτοφυλακίου συμμετοχών μας στους κλάδους ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου, ενώ σε τελικό στάδιο ολοκλήρωσης βρίσκεται η συμφωνία πώλησης της συμμετοχής μας στη ΔΕΠΑ Υποδομών.
Μόνο μέσα στο 2021 υλοποιήθηκαν επενδύσεις €400 εκατ., με έμφαση στην πράσινη μετάβαση. Σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα και νωρίτερα από τον αρχικό σχεδιασμό, τα ΕΛΠΕ απέκτησαν εγκατεστημένη ισχύ 285 MW από ΑΠΕ και έχουν θέσει ως μεσοπρόθεσμο στόχο το 1GW μέχρι το τέλος του 2026 και την ανάπτυξη ενός διαφοροποιημένου, ισχυρού χαρτοφυλακίου έργων, άνω των 2 GW σε λειτουργία έως το 2030. Εμβληματικό έργο για τον Όμιλο είναι το Φωτοβολταϊκό πάρκο ισχύος 204 MW, που ολοκληρώσαμε στη περιοχή της Κοζάνης σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα και παρά την πανδημία και εγκαινιάστηκε παρουσία του Πρωθυπουργού. Μια επένδυση 130 εκατ. ευρώ, για το μεγαλύτερο έργο ΑΠΕ στην Ελλάδα και το μεγαλύτερο Φ/Β πάρκο με πλαίσια διπλής όψεως σε ολόκληρη την Ευρώπη. Αποτελεί έργο πνοής για τον ενεργειακό μετασχηματισμό της χώρας και σηματοδοτεί την ταχεία μετάβαση του Ομίλου ΕΛΠΕ σε νέες πιο «καθαρές» μορφές ενέργειας.
Επιπρόσθετα, ο Όμιλος προχώρησε σε νέα εξαγορά αιολικών έργων σε λειτουργία στη νότια Εύβοια, συνολικής εγκατεστημένης ισχύς 38MW, με ιδιαίτερα υψηλό δυναμικό, ενώ ολοκληρώθηκε και η διαδικασία απόκτησης 16 MW Φ/Β έργων σε λειτουργία. Παράλληλα, προχωρά η ωρίμανση στα υπόλοιπα έργα ΑΠΕ του χαρτοφυλακίου των 2 GW. Αναφορικά με τον κρίσιμο τομέα της αποθήκευσης ενέργειας, θα πλαισιώσουμε το μεγάλο φωτοβολταϊκό πάρκο της Κοζάνης με την εγκατάσταση ενός συστήματος 125 MW, τύπου in front of the meter, προκειμένου να διαχειριστούμε αποτελεσματικότερα τις 350 GWh ηλεκτρικού ρεύματος που θα παράγονται ανά έτος. Άλλα  δύο έργα αποθήκευσης,  συνολικά 125 MW, θα υλοποιηθούν στις εγκαταστάσεις μας σε Θεσσαλονίκη και Ελευσίνα.
Διερευνούμε, επίσης, ευκαιρίες για ανάπτυξη έργων ΑΠΕ μικρότερης κλίμακας στην Κύπρο, ενώ στον προσανατολισμό μας είναι και η ανάπτυξη θαλάσσιου πάρκου, σε σύμπραξη με εταιρίες εγνωσμένου κύρους. Οι επενδύσεις σε καινοτόμες τεχνολογίες και στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας δίνουν τη δυνατότητα στον Όμιλο ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ να έχει ευδιάκριτο στίγμα στον ενεργειακό χάρτη της Ευρώπης. Η ανάπτυξη θα έρθει μέσα από ένα συνδυασμό οργανικής ανάπτυξης και εξαγορών, καθώς και ένα διαφοροποιημένο γεωγραφικό αποτύπωμα, λαμβάνοντας υπόψη την ωριμότητα κάθε αγοράς, το ρυθμιστικό πλαίσιο και τις αποδόσεις του χαρτοφυλακίου. Ο στόχος που έχει τεθεί, προβλέπει ότι ο τομέας των ΑΠΕ θα συνεισφέρει στην κερδοφορία του Ομίλου κατά 20-25% στα επόμενα 5-6 χρόνια, χωρίς να υπάρξει συρρίκνωση της βασικής μας δραστηριότητας.
Την ίδια ώρα, στις βιομηχανικές εγκαταστάσεις Ελευσίνας, δημιουργoύμε «το διυλιστήριο του μέλλοντος», το οποίο θα αποτελέσει πρότυπο διυλιστήριο για την ενεργειακή μετάβαση. Στόχος είναι η μείωση του ανθρακικού αποτυπώματός του κατά 35%-40%, με σειρά έργων ενεργειακής αποδοτικότητας, αλλά και ενός έργου συμπαραγωγής ενέργειας το οποίο θα καταστήσει το διυλιστήριο ενεργειακά αυτόνομο και θα διασφαλίσει τη σταθερότητα λειτουργίας του. Επίσης, θα υλοποιηθεί έργο δέσμευσης διοξειδίου του άνθρακα με στόχο την παραγωγή μπλε υδρογόνου, αλλά και ένα πιλοτικό έργο παραγωγής πράσινου υδρογόνου με ηλεκτρόλυση, με χρήση ανανεώσιμου ηλεκτρισμού από φωτοβολταϊκό πάρκο που θα αναπτυχθεί εντός των εγκαταστάσεων του διυλιστηρίου. Στο διυλιστήριο Θεσσαλονίκης προχωρά η δημιουργία μονάδας παραγωγής HVO ανανεώσιμου diesel, μία επένδυση ύψους 17 εκατ. ευρώ, που εκτιμάται ότι θα τεθεί σε λειτουργία μέχρι το 2024 και θα επιτρέψει την ένταξη βιοκαυσίμων στη βιομηχανική βάση και τη μείωση της εξάρτησης από εισαγόμενα ορυκτά καύσιμα. 
Ο Όμιλος επενδύει στην παραγωγή προηγμένων βιοκαυσίμων νέας γενιάς, στο υγροποιημένο φυσικό αέριο, στη σταδιακή υποκατάσταση μέρους της τροφοδοσίας των διυλιστηρίων με πρώτες ύλες χαμηλού αποτυπώματος, στην έρευνα και ανάπτυξη «πράσινων» τεχνολογιών και εφαρμογών, στην αναβάθμιση των υποδομών και στην ενεργειακή αποδοτικότητα, ενώ εφαρμόζει εκτεταμένα προγράμματα μείωσης της παραγωγής αποβλήτων, ανακύκλωσης και επαναχρησιμοποίησης. Θέτουμε τις βάσεις για την παραγωγή «πράσινων» καυσίμων, ανταποκρινόμενοι στην ανάγκη για μείωση των εκπομπών άνθρακα σε όλους τους τομείς των Μεταφορών και συμβάλλοντας στην επίτευξη των φιλόδοξων στόχων της ΕΕ για κλιματική ουδετερότητα. Συμμετέχουμε ενεργά στην πρωτοβουλία του ευρωπαϊκού οργανισμού διύλισης FuelsEurope που προωθεί την παραγωγή υγρών καυσίμων χωρίς πετρέλαιο, τα οποία θα μπορούν να χρησιμοποιηθούν από τα «συμβατικά» αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, ενώ θα έχουν περιορισμένο, ή μηδενικό αποτύπωμα. Στόχος είναι η παραγωγή νέων «ανανεώσιμων» καυσίμων που δεν θα προέρχονται από ορυκτούς υδρογονάνθρακες, αλλά από βιομάζα, δεσμευμένο διοξείδιο του άνθρακα, απόβλητα κλπ. 
Παράλληλα, σε όλες τις δραστηριότητες του Ομίλου, η υγεία και η ασφάλεια αποτελούν τη σημαντικότερη προτεραιότητα. Ενδεικτικά, το 2021 επενδύθηκαν περίπου €13 εκατ. για βελτιώσεις ασφάλειας σε όλες τις εγκαταστάσεις του Ομίλου στην Ελλάδα και στο εξωτερικό, πέραν των δράσεων που περιλαμβάνονται σε έργα αναβάθμισης και εκσυγχρονισμού εξοπλισμού ή/και μονάδων. Στο πλαίσιο των ραγδαίων εξελίξεων στο χώρο της τεχνολογίας και της αύξησης της σημασίας της ενίσχυσης αποδοτικότητας αλλά και της τεχνολογικής ασφάλειας, μέρος του επενδυτικού μας προγράμματος αφορά στον ψηφιακό μετασχηματισμό, που αναμένεται να επιφέρει σημαντικές βελτιώσεις τα επόμενα χρόνια. 
Σημαντικός πυλώνας της στρατηγικής που χαράξαμε αφορούσε, επίσης, την αναβάθμιση της εταιρικής διακυβέρνησης, την καθιέρωση κατάλληλης εταιρικής δομής και την υιοθέτηση νέας εταιρικής ταυτότητας, με τους δύο πρώτους να έχουν ήδη υλοποιηθεί. 
Στις 3 Ιανουαρίου 2022 ολοκληρώθηκε επιτυχώς η εταιρική αναδιάρθρωση, με την απόσχιση των δραστηριοτήτων Διύλισης, Εφοδιασμού και Εμπορίας Πετρελαιοειδών και Πετροχημικών και την εισφορά τους σε νέα εταιρεία, 100% θυγατρική της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε., η οποία μετονομάστηκε σε «ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Συμμετοχών Α.Ε.». Με τον τρόπο αυτό, ο Όμιλός μας στοχεύει στην ανάδειξη της επιμέρους αξίας των διαφορετικών δραστηριοτήτων του, στην επίτευξη αναπτυξιακής ευελιξίας, στη βελτιστοποίηση διαχείρισης κινδύνων και στην αναζήτηση στοχευμένων στρατηγικών χρηματοδότησης επικεντρωμένων στα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά των επιμέρους δραστηριοτήτων, με συνεπακόλουθη τη βελτίωση της κεφαλαιακής δομής και τον περιορισμό του αντίστοιχου κόστους.
Άμεσα, ο Όμιλός μας σκοπεύει να επαναπροσδιορίσει την ομιλική του ταυτότητα, εικόνα και ονομασία, που θα υποδηλώνει τη μετάβασή μας στην νέα ενεργειακή εποχή των διαφοροποιημένων πηγών ενέργειας και των χαμηλών εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, με ένα ευέλικτο, καθετοποιημένο, ολοκληρωμένο μοντέλο προστιθέμενης αξίας για όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη (stakeholders).
Θέτουμε τα γερά θεμέλια για ένα βιώσιμο μέλλον ανάπτυξης, με αναμφισβήτητα πρωταγωνιστικό ρόλο στην ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Ευρώπης. Ο στρατηγικός μετασχηματισμός των ΕΛΠΕ σε έναν ολοκληρωμένο Όμιλο παραγωγής και εμπορίας όλων των σύγχρονων μορφών ενέργειας και ανάπτυξης νέων επιχειρηματικών δραστηριοτήτων, με έμφαση στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, είναι ένα αδιαπραγμάτευτο όραμα και μία αναγκαιότητα.
--------------------------
Ο κ. Ανδρέας Σιάμισιης είναι Διευθύνων Σύμβουλος των ΕΛ.ΠΕ.
(Το άρθρο περιλαμβάνεται στον υπό έκδοση τόμο Greek Energy 2022 του energypress)

26/6/2022
Καλαμάτα και Σπάρτη εντάσσονται στο δίκτυο της Hengas - Σήμερα η ενημερωτική εκδήλωση - Ταχύτερη υλοποίηση έργων από τον ΔΕΣΦΑ ζητάει η εταιρεία energypress.gr

24 06 2022 | 11:03
Κανονικά προχωρούν οι εργασίες της Hengas για την διείσδυση του φυσικού αερίου στην Πελοπόννησο με την ανάπτυξη των δικτύων να βρίσκεται σε πλήρη ανάπτυξη και σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα της εταιρείας.
Τα παραπάνω αναμένεται να αποτελέσουν το αντικείμενο της σημερινής εκδήλωσης που διοργανώνει η εταιρεία στην Καλαμάτα, όπου και πρόκειται να παρουσιάσει τον αναπτυξιακό της σχεδιασμό, τις δυνατότητες που διαμορφώνονται για τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις από την έλευση του φυσικού αερίου, καθώς και τις προοπτικές απασχόλησης για τον τεχνικό και επαγγελματικό κόσμο της περιοχής.  
Σύμφωνα με τον προγραμματισμό της Hengas, η τροφοδότηση της Καλαμάτας και της Σπάρτης προβλέπεται να γίνει με συμπιεσμένο φυσικό αέριο και εκτιμάται στο πρώτο τρίμηνο του 2023. Στη σχετική αιτιολογική έκθεση της ΡΑΕ που συνοδεύει την απόφαση αδειοδότησης, αναφέρεται πως λόγω του γεγονότος ότι το δίκτυο της Καλαμάτας δεν βρίσκεται πλησίον αγωγού υψηλής πίεσης του ΕΣΦΑ (Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου), ο μοναδικός τρόπος τροφοδότησης του είναι με φορτηγά CNG ή LNG.
Να γίνει ταχύτερα η έξοδος του ΕΣΦΑ στην Κόρινθο
Να προσθέσουμε ακόμη πως η εταιρεία διαθέτει άδεια διανομής φυσικού αερίου και για την περιοχή της Κορίνθου, γεγονός που βρέθηκε στο επίκεντρο των παρατηρήσεων της εταιρείας κατά την πρόσφατη δημόσια διαβούλευση της ΡΑΕ σχετικά με το προτεινόμενο πρόγραμμα ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ.
Σε επιστολή της, η Hengas υπογραμμίζει την ανάγκη ο Διαχειριστής να επιταχύνει τις εργασίες για την έξοδο της Κορίνθου, ώστε να είναι έτοιμη στις αρχές του φθινοπώρου του 2022.
Επισημαίνει πως ο προτεινόμενος προγραμματισμός του ΔΕΣΦΑ, ο οποίος προσδιορίζει την ολοκλήρωση της εξόδου τον Δεκέμβριο του 2023, έρχεται σε πλήρη αντίθεση με το εγκεκριμένο Πρόγραμμα της HENGAS. Ανάλογη επίσπευση εργασιών ζητάει και για άλλες περιπτώσεις, όπως είναι η έξοδος του Άσπρου, υπογραμμίζοντας μια σειρά πραγματικά δεδομένα που καθιστούν αναγκαία την επιτάχυνση των εργασιών, νωρίτερα του Ιανουαρίου 2023 στην περίπτωση του Άσπρου.  
Συγκεκριμένα, η εταιρεία καταγράφει στην επιστολή της τα εξής:
  • Η ανάπτυξη των δικτύων διανομής στους Δήμους Έδεσσας, Νάουσας, Σκύδρας και Κορίνθου επιχορηγείται από ευρωπαϊκούς και εθνικούς πόρους μέσω της τρέχουσας προγραμματικής περιόδου του ΕΣΠΑ, η οποία ολοκληρώνεται διαχειριστικά τον Δεκέμβριο του 2023.
  • Η εταιρεία μας έχει προκηρύξει διαγωνισμούς για την ανάδειξη αναδόχων για την κατασκευή των δικτύων στους τέσσερις δήμους με στόχο να έχει ολοκληρώσει την κατασκευή των δικτύων μέσης και χαμηλής πίεσης στο σύνολο των αναφερόμενων χιλιομέτρων – 204 για τους εν λόγω Δήμους – στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης μέχρι τον Νοέμβριο του 2023.
  • Ήδη στην Σκύδρα και την Έδεσσα έχουν εγκατασταθεί οι ανάδοχοι και εκκινούν τις κατασκευαστικές εργασίες, ενώ μέσα στον επόμενο μήνα θα εγκατασταθούν και οι ανάδοχοι στη Νάουσα και την Κόρινθο.
  • Με βάση τον προγραμματισμό των εργασιών από το φθινόπωρο του 2022 θα είναι εφικτή από την πλευρά μας η τροφοδότηση μέρους των τεσσάρων επιμέρους περιοχών με φυσικό αέριο, σύμφωνα με την πρόοδο των εργασιών.
  • Στην περιοχή της Σκύδρας και της Νάουσας εδρεύουν μεγάλες βιομηχανίες επεξεργασίας τροφίμων οι οποίες έχουν ήδη εκδηλώσει το έντονο ενδιαφέρον τους να αλλάξουν το καύσιμο που χρησιμοποιούν για την παραγωγή τους μαζούτ και LPG σε φυσικό αέριο.
  • Το αντίστοιχο συμβαίνει στην περιοχή της Κορίνθου, όπου επίσης υπάρχει σημαντικός αριθμός βιομηχανιών με μεγάλες καταναλώσεις, οι οποίες αναμένουν να καταστεί εφικτή η τροφοδότηση τους με φυσικό αέριο.
Καταλήγοντας στην επιστολή της, η εταιρεία Hengas υπογραμμίζει ότι οποιαδήποτε καθυστέρηση στην υλοποίηση των εξόδων σε Άσπρο και Κόρινθο θα προκαλέσει σημαντικό πρόβλημα στην απρόσκοπτη υλοποίηση του επενδυτικού σχεδίου της εταιρείας και ταυτόχρονα θα στερήσει από επιχειρήσεις και νοικοκυριά τη δυνατότητα τροφοδότησής τους με φυσικό αέριο παρά το γεγονός πως το δίκτυο διανομής θα είναι κατασκευασμένο και λειτουργικό.
ΠΗΓΗ energypress.gr

24/6/2022
Χ. Δούκας: Aναμένουμε τη φορολόγηση και των υπερκερδών της ΔΕΠΑ με 90% energypress.gr

21 06 2022 | 19:24
Με βάση το σημερινό πόρισμα της ΡΑΕ, η κρατικά ελεγχόμενη ΔΕΠΑ εμφανίζει υπερκέρδη πάνω από 300 εκ. Ευρώ για το 2021. Καμία από τις ιδιωτικές εταιρείες δεν έχει τέτοια αλματώδη αύξηση κερδών, αναφέρει σε ανάρτησή του ο Χάρης Δούκας.
Tα κέρδη αυτά προφανώς δημιουργήθηκαν εις βάρος των νοικοκυριών και των επιχειρήσεων που πλήρωσαν τις πολύ υψηλές τιμές φυσικού αερίου.
Αυτό δεν είναι ένα απλό ζήτημα εμπορικής πολιτικής μιας οποιασδήποτε εταιρείας. Δεν μπορεί όλη η χώρα να δοκιμάζεται βαριά από τις υψηλές τιμές ενέργειας και μόνο μια κρατική εταιρεία να ευδοκιμεί.Ο πρωθυπουργός και οι εποπτεύοντες υπουργοί οφείλουν να δώσουν άμεσα εξηγήσεις. Και αναμένουμε βέβαια τη φορολόγηση και των υπερκερδών της ΔΕΠΑ με 90%.

21/6/2022
Π.Χαλάτση: Στο ζύγι τα μέτρα ελάφρυνσης για τα καύσιμα – Μεγαλύτερη θωράκιση ζητά η αγορά energypress.gr

20 06 2022 | 08:50
Στην τελική ευθεία για τις ανακοινώσεις των νέων μέτρων κατά της ακρίβειας στα καύσιμα βρίσκεται η κυβέρνηση με τα επιτελεία των αρμόδιων υπουργείων να επιδιώκουν να αξιοποιήσουν στο έπακρο το δημοσιονομικό περιθώριο που προέκυψε από τα φορολογικά έσοδα σύμφωνα με τα στοιχεία του πενταμήνου αλλά και του προηγούμενου μήνα.
Η νέα παρέμβαση στα καύσιμα, η οποία θα ισχύει από την 1η Ιουλίου έως το τέλος Σεπτεμβρίου αναμένεται να ανακοινωθεί άμεσα και θα αποτελεί, σύμφωνα με πληροφορίες, επέκταση και διεύρυνση των προηγούμενων μέτρων χωρίς να αναμένονται οριζόντιες παρεμβάσεις όπως είναι η μείωση του ΕΦΚ ή του ΦΠΑ, όπως έχει απαιτήσει η αγορά.
Όπως επιβεβαίωσε μιλώντας σε τηλεοπτικό σταθμό ο υπουργός Οικονομικών, Χρήστος Σταϊκούρας, το fuel pass, το οποίο εκτιμάται ότι θα ενεργοποιηθεί εκ νέου από τον ερχόμενο μήνα, θα είναι ενισχυμένο σε σχέση με την προηγούμενη παρέμβαση, τόσο σε ό,τι αφορά τον αριθμό των δικαιούχων (καθώς αναμένεται να διευρυνθεί η εισοδηματική βάση), αλλά και το ποσό της επιδότησης.
«Θα αναλάβουμε κάποιες πρωτοβουλίες ώστε να βοηθήσουμε περισσότερο τους πολίτες στο πεδίο των καυσίμων με βάση τα δημοσιονομικά μας περιθώρια. Η πρόθεσή μας είναι να υπάρξει μια επέκταση για άλλους τρεις μήνες. Θα συζητήσουμε τη διεύρυνση των κριτηρίων και την ενίσχυση αυτών ανάλογα με τις δυνατότητες που έχουμε. Θα κάνουμε το καλύτερο που μπορούμε».
Σχετικά με την επιδότηση του πετρελαίου κίνησης στην αντλία με 0,15 ευρώ το λίτρο, ο υπουργός Οικονομικών, υπογράμμισε ότι «είναι στο πλαίσιο των μέτρων που αξιολογούνται» ενώ υπό συζήτηση είναι το θέμα των επιδοτήσεων στα νησιά και το πώς αυτά θα μπορούσαν να ενισχυθούν με επιπλέον μέτρα εν μέσω της τουριστικής περιόδου. Η τιμή της απλής αμόλυβδης ξεπερνάει τα 2,5 ευρώ σε πολλά πρατήρια της Αττικής ενώ πλησιάζει τα 3 σε άλλα μέρη της Ελλάδας (π.χ η Φολέγανδρος πουλά στα 2,80).
Αν και ακόμη δεν έχει αποκαλυφθεί το πόσο γενναιόδωρη θα είναι τελικά η δεύτερη αυτή δέσμη μέτρων, η κυβέρνηση φαίνεται για την ώρα να παραμένει σταθερή στη βούληση για ενίσχυση των πιο ευάλωτων νοικοκυριών αποκλείοντας οριζόντιες παρεμβάσεις.
«Ο ειδικός φόρος κατανάλωσης ήταν και παραμένει πολύ υψηλός, η κυβέρνηση αυτή δεν έχει αυξήσει τους φόρους. Οριζόντια μείωση στον ειδικό φόρο καυσίμων δεν θα υπάρξει», ξεκαθάρισε ο υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Άδωνις Γεωργιάδης.
Πιο σκληρά μέτρα κατά της παραβατικότητας ζητά η αγορά
Την ώρα που μεγάλο μέρος των επιχειρήσεων του κλάδου πασχίζει να αντεπεξέλθει στα μειωμένα περιθώρια κέρδους και στην πτώση της ζήτησης, ο αθέμιτος ανταγωνισμός αποτελεί ένα ακόμη αγκάθι που πλήττει τα πρατήρια. Νοθευμένα καύσιμα και πειραγμένες αντλίες χτυπούν και αυτά με τη σειρά τους τους καταναλωτές ενώ οι εκπρόσωποι του κλάδου ζητούν αυστηροποίηση των μέτρων που ήδη ανακοινώθηκαν προκειμένου να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα.
Ο διοικητής της ΑΑΔΕ Γ. Πιτσιλής ανακοίνωσε την πρώτη δέσμη μέτρων (η οποία προβλέπει τη σφράγιση των πρατηρίων που κατέχουν, διακινούν και εμπορεύονται νοθευμένα καύσιμα και τη δημοσιοποίηση των στοιχείων τους. Αυτά περιλαμβάνουν σφράγιση το πρατηρίου από 10 έως 90 ημέρες ανάλογα με την ποσότητα των νοθευμένων καυσίμων που εντοπίζονται.
Ωστόσο, όπως σημειώνουν παράγοντες της αγοράς πετρελαιοειδών, τα πρόστιμα και τα προσωρινά λουκέτα δεν αποτελούν μακροπρόθεσμη λύση καθώς οι παραβάτες κλείνουν τα πρατήρια και ανοίγουν άλλα με νέα επωνυμία συνεχίζοντας την ίδια τακτική.
Η πρόεδρος ένωσης βενζινοπωλών Αττικής, Μαρία Ζάγκα, μιλώντας σε τηλεοπτική εκπομπή αναφέρθηκε στις συνθήκες αθέμιτου ανταγωνισμού που έχουν δημιουργηθεί καθώς υπάρχουν πρατήρια τα οποία πωλούν σε διυλιστηριακές τιμές ενώ εξήγησε ότι όσον αφορά στα νοθευμένα καύσιμα, οι διαλύτες έρχονται από τα σύνορα με στόχο να διοχετευθούν σε διάφορα εργοστάσια τα οποία ωστόσο υπό κανονικές συνθήκες χρησιμοποιούν πολύ μικρότερες ποσότητες για να επιτελέσουν τις δραστηριότητές τους. Αξιολογώντας την πρώτη δέσμη μέτρων, σημείωσε ότι το να κλείνει ένα κατάστημα ανάλογα με την ποσότητα του νοθευμένου καυσίμου που θα εντοπιστεί, δεν προκαλεί κάποια ιδιαίτερη ζημιά καθώς, όπως εξήγησε, οι εταιρείες κλείνουν και μετά ξανανοίγουν με άλλες επωνυμίες.
Π.Χαλάτση: Στο ζύγι τα μέτρα ελάφρυνσης για τα καύσιμα – Μεγαλύτερη θωράκιση ζητά η αγορά
Π.Χαλάτση: Στο ζύγι τα μέτρα ελάφρυνσης για τα καύσιμα – Μεγαλύτερη θωράκιση ζητά η αγορά

20/6/2022
ΔΕΔΑ: Έρχεται τo Πρώτο Χωριό Υδρογόνου στη Δυτική Μακεδονία energia.gr

ο πρώτο μεγάλης κλίμακας "πείραμα" για την αστική χρήση του υδρογόνου μπαίνει σύντομα σε εφαρμογή στη Δυτική Μακεδονία. Ένα χωριό ή μια κωμόπολη που θα επιλέγει από την Δημόσια Επιχείρηση Δικτύων Διανομής Αερίου (ΔΕΔΑ) θα μετατραπεί σε "χωριό υδρογόνου" προκειμένου να μελετηθούν σε πραγματικές συνθήκες τα δεδομένα της παραγωγής, μεταφοράς και χρήσης του υδρογόνου για αστική κατανάλωση και ηλεκτροπαραγωγή

 
Όπως επισημαίνει στο ΑΠΕ - ΜΠΕ ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΔΑ Μάριος Τσάκας, το σχέδιο συμβολίζει την αρχή της νέας εποχής του υδρογόνου το οποίο τα επόμενα χρόνια προβλέπεται να διεισδύσει περαιτέρω στην ηλεκτροπαραγωγή και τις μεταφορές, αντικαθιστώντας το φυσικό αέριο και τα συμβατικά υγρά καύσιμα. Το βασικό πλεονέκτημα του υδρογόνου είναι ότι η χρήση του δεν παράγει ρύπους παρά μόνο υδρατμούς, ενώ το μειονέκτημα επί του παρόντος είναι το υψηλό κόστος και οι δυσχέρειες στην παραγωγή και την μεταφορά.
ΠΗΓΗ energia.gr

18/6/2022
Αποδέχτηκε τις προτάσεις της Motor Oil για το διοικητικό συμβούλιο η Ελλάκτωρ energypress.gr

17 06 2022 | 17:19
Η διοίκηση της Ελλάκτωρ αποδέχεται τα προτεινόμενα από τη μέτοχο μειοψηφίας Motor Oil μέλη και εισηγείται την έγκρισή τους από την Γενική Συνέλευση της 30ης Ιουνίου, όπως αναφέρεται σε σχετική ενημέρωση στο χρηματιστήριο. 
Οπως αναφέρει, η Motor Oil έχει προτείνει την εκλογή των κ. 
- Παναγιώτη Κυριακόπουλου,
- Γεωργίου Τριανταφύλλου και
- Γεωργίου Προυσανίδη
ως πρόσθετων μελών του Διοικητικού Συμβουλίου της Εταιρείας.
Η Ελλάκτωρ σημειώνει ότι θεωρεί, λαμβάνοντας υπόψη τις γνώσεις τους και την εμπειρία τους, ότι θα ενισχύσουν το ΔΣ ως προς τις προσπάθειες που καταβάλλει για την επίτευξη των επιχειρηματικών σκοπών και τη μεγιστοποίηση της αξίας της Εταιρείας και του Ομίλου, προς όφελος του συνόλου των μετόχων της Εταιρείας.
ΠΗΓΗ energypress.gr

17/6/2022
Ρωσία: Φωτιά Ξέσπασε στο Μεγαλύτερο Κοίτασμα Φ. Αερίου στον Κόσμο energia.gr



energia.gr
Πεμ, 16 Ιουνίου 2022 - 18:55
Φωτιά ξέσπασε στο μεγαλύτερο κοίτασμα φυσικού αερίου της Ρωσίας νωρίτερα σήμερα, Πέμπτη, ύστερα από έκρηξη σε σωλήνα. Πυκνοί καπνοί κάλυψαν την ευρύτερη περιοχή του κοιτάσματος Urengoyskoye στη Σιβηρία
 
Ο ενεργειακός κολοσσός Gazprom ενημέρωσε πως η φωτιά ξέσπασε περί τις 02:30 και παρότι επεσήμανε πως κατασβέστηκε λίγη ώρα αργότερα, εκφράζονται φόβοι για καθυστερήσεις στην προμήθεια αερίου και περαιτέρω άνοδο των τιμών στην Ευρώπη. «Η πυρκαγιά εκδηλώθηκε στις 2:30 π.μ. στις 16 Ιουνίου» δήλωσε εκπρόσωπος. «Δεν υπήρξαν θύματα. Στις 4:00 π.μ. η φωτιά κατασβέστηκε».
Το Urengoyskoye είναι το μεγαλύτερο κοίτασμα αερίου στον κόσμο και προμηθεύει, κυρίως, την Ευρώπη. Την τελευταία φορά που είχε ξεσπάσει φωτιά στην περιοχή, στα τέλη Αυγούστου, είχε παρατηρηθεί μείωση της παραγωγής και αύξηση των τιμών. 
Η Gazprom σημείωσε πως είναι υπό εξέταση η ακριβής έκταση των ζημιών, αλλά διαβεβαίωσε πως δεν θα υπάρξουν καθυστερήσεις στις προμήθειες. 
Το τελευταίο διάστημα έχουν παρατηρηθεί ανάλογα περιστατικά και σε άλλα εργοστάσια ενέργειας και υπάρχουν υποψίες πως πρόκειται για επιθέσεις με αφορμή τον πόλεμο στην Ουκρανία, αλλά δεν έχει επιβεβαιωθεί τίποτα από καμία πλευρά.

16/6/2022
ΔΕΠΑ Υποδομών: Η Italgas θα ολοκληρώσει την εξαγορά της τον Ιούλιο - Αναβάθμιση του δικτύου για χρήση εναλλακτικών αερίων energypress.gr

16 06 2022 | 07:39
Η Italgas αναμένεται να ολοκληρώσει την εξαγορά της ΔΕΠΑ Υποδομών τον Ιούλιο, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της ιταλικής εταιρείας Πάολο Γκάλο χθες Τετάρτη, όπως μετέδωσε το Reuters.
Ειδικότερα, ο Όμιλος που διαχειρίζεται περίπου 74.000 χιλιόμετρα αγωγών φυσικού αερίου, ενημέρωσε ότι θα επενδύσει 8,6 δισ. ευρώ έως το 2028 για να ολοκληρώσει την αναβάθμιση του ιταλικού δικτύου του και να εκσυγχρονίσει το δίκτυο φυσικού αερίου στην Ελλάδα.
Στο προηγούμενο business plan, η Italgas δέσμευε 7,9 δισ. ευρώ για κεφαλαιουχικές δαπάνες.
Το νέο σχέδιο για το 2028 προβλέπει επενδύσεις 4,5 δισ. ευρώ για την Ιταλία και 1,8 δισ. για την Ελλάδα έως το 2028.
Η Italgas, που ήρθε σε συμφωνία πέρυσι για την εξαγορά της ΔΕΠΑ Υποδομών έναντι 733 εκατ. ευρώ, δήλωσε ότι θα ενοποιηθεί με την ελληνική επιχείρηση στους τελευταίους τέσσερις, πέντε μήνες του τρέχοντος έτους.
"Το μεγαλύτερο μερίδιο των επενδύσεων προορίζεται για επέκταση, ψηφιακό μετασχηματισμό και αναπροσαρμογή του δικτύου διανομής προκειμένου να δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις για ευρεία χρήση νέων αερίων, όπως το βιομεθάνιο, το πράσινο υδρογόνο και το συνθετικό μεθάνιο", ανέφερε ο CEO της Italgas Πάολο Γκάλο.
ΠΗΓΗ energypress.gr

16/6/2022
Φόροι στα καύσιμα: Tους μειώνουν οι χώρες της ΕΕ η μία μετά την άλλη energypress.gr

15 06 2022 | 14:05
Ο Ολαφ Σολτς ανακοίνωσε πριν από μέρες ότι θα προετοιμάσει σε συνεργασία με τους κοινωνικούς εταίρους, εργοδότες και συνδικάτα, μια «συντονισμένη δράση» για να αποτραπεί ένας φαύλος κύκλος ανατροφοδότησης του πληθωρισμού.
Ήδη, η κυβέρνηση του Βερολίνου έχει μειώσει τον φόρο στα καύσιμα, μέτρο που μείωσε κατά 0,30 ευρώ την τιμή της αμόλυβδης και κατά 0,14 ευρώ την τιμή του ντίζελ κίνησης – πλέον η αμόλυβδη κοστίζει γύρω στα 1,80 ευρώ το λίτρο εκεί.
Επίσης υιοθέτησε ένα «εξαιρετικά φθηνό εισιτήριο των 9 ευρώ» που δίνει τη δυνατότητα, σε όσους το επιθυμούν, να χρησιμοποιούν για έναν μήνα τα μέσα μαζικής μεταφοράς στην πόλη τους, αλλά και να ταξιδεύουν με όλα τα τρένα στο εσωτερικό της Γερμανίας (όχι με τρένα υψηλής ταχύτητας και InterCity). Λίγες ημέρες μετά την υιοθέτηση του μέτρου οι σιδηροδρομικοί σταθμοί της χώρας ανέφεραν «πρωτοφανή κοσμοσυρροή», που «με δυσκολία μπορούν να διαχειριστούν».
Με τον πληθωρισμό να «τρέχει» με ετήσιο ρυθμό 7,9% – και με τις ιστορικές φοβίες των Γερμανών μήπως επιστρέψουν ανεπαισθήτως στη Βαϊμάρη και τους προκύψει ξαφνικά κάποιος Χίτλερ – ο Σολτς εξήρε τη συμφωνία της εργοδοσίας με τα συνδικάτα στη χημική βιομηχανία για εφάπαξ αρωγή ύψους 1.400 ευρώ σε κάθε εργαζόμενο, προκειμένου να καλύψει τις απώλειες του εισοδήματός του εξαιτίας της ακρίβειας.
Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία, οι επόμενες τρεις μετά τη Γερμανία σε μέγεθος οικονομίες της ΕΕ, μείωσαν τους φόρους στα καύσιμα, που συνιστούν και την πρωταρχική αιτία για την ακρίβεια.
Η Γαλλία, που μέχρι στιγμής έχει δαπανήσει τα περισσότερα για τον περιορισμό των επιπτώσεων του πληθωρισμού στα νοικοκυριά πάγωσε τις τιμές του φυσικού αερίου, περιόρισε στο 4% την άνοδο των τιμών ενέργειας και χορήγησε «ενεργειακή επιταγή» 100 ευρώ στα πιο φτωχά νοικοκυριά. Από την άλλη, η Ιταλία υπερθεμάτισε, δίνοντας 200 ευρώ σε πάνω από 30 εκατ. χαμηλόμισθους και χαμηλοσυνταξιούχους.
(newmoney.gr)

15/6/2022
Τι ισχύει για το κοίτασμα Karish και τις διεκδικήσεις του Λιβάνου έναντι του Ισραήλ energypress.gr

14 06 2022 | 09:07
Το κοίτασμα Καρίς, στο οποίο έχει εγκατασταθεί το FPSO "Energean Power” με στόχο την έναρξη παραγωγής φυσικού αερίου από το γ´ τρίμηνο του έτους, βρίσκεται εκτός των διεκδικήσεων του Λιβάνου, όπως αυτές αποτυπώνονται στους χάρτες που η χώρα έχει καταθέσει στον ΟΗΕ, στο πλαίσιο των διαπραγματεύσεων με το Ισραήλ για τον καθορισμό θαλασσίων συνόρων.
Την εικόνα αυτή αναδεικνύουν ισραηλινά ΜΜΕ, όπως η αγγλόφωνη έκδοση της Χααρέτζ, στο περιθώριο των προειδοποιήσεων του Λιβάνου αλλά και της οργάνωσης "Χεζμπολάχ" να μην προχωρήσει η παραγωγή φυσικού αερίου, αφού θεωρούν ότι το Καρίς, το οποίο περιέχει περίπου 40 δισ. κ.μ. αερίου, βρίσκεται σε αμφισβητούμενη περιοχή. 
Στο θέμα που υπογράφουν οι Άβι Σάρφ και Μπέν Σάμιουελς, παρουσιάζεται ο χάρτης που έχει καταθέσει ο Λίβανος στον ΟΗΕ και προβάλλεται πάνω του η δορυφορική εικόνα του "Energean Power” της πλωτής μονάδας που θα αναπτύξει το κοίτασμα Καρίς και η οποία ανήκει στην εταιρεία Energean, εισηγμένη στα χρηματιστήρια του Λονδίνου και του Ισραήλ, η οποία είχε ως αφετηρία τις επιχειρήσεις της την Ελλάδα.
Με βάση τους αρθρογράφους της Χααρέτζ, το "Energean Power” έχει εγκατασταθεί 10 χιλιόμετρα νοτιοδυτικά της περιοχής που ο Λίβανος θεωρεί ότι αποτελούν την ΑΟΖ του, με βάση τους χάρτες που η ίδια η χώρα έχει καταθέσει στον ΟΗΕ.
Οι  δύο χώρες βρίσκονται εδώ και δεκαετίες σε διαμάχη για το θέμα των ΑΟΖ, ενώ ουσιαστικά εδώ και δύο χρόνια έχουν διακόψει κάθε σχετική διαπραγμάτευση.
Σε μια προσπάθεια να βρεθεί σημείο συζήτησης, οι πληροφορίες θέλουν τον Αμερικανό διπλωμάτη Άμος Χοχστάιν να βρίσκεται ήδη στον Λίβανο για συζητήσεις με την λιβανέζικη κυβέρνηση για το θέμα, το οποίο ανέδειξε προ ημερών ο ίδιος ο Πρόεδρος του Λιβάνου Μισέλ Αούν.
Το Ισραήλ, μέσω κοινής δήλωσης των Υπουργών Εξωτερικών, Άμυνας και Ενέργειας, είχε απαντήσει κατηγορηματικά ότι το κοίτασμα Καρίς βρίσκεται εντός της ισραηλινής επικράτειας.
Μάλιστα, η ισραηλινή εφημερίδα Γκλομπς υποστήριξε την Παρασκευή ότι, στο περιθώριο της διένεξης, ο Λίβανος έχει ουσιαστικά αποσύρει τις αξιώσεις του για το κοίτασμα Καρίς, καθώς αυτό τέθηκε ως προαπαιτούμενο προκειμένου ο Χοχστάιν να ταξιδεύσει στην χώρα.
Την Κυριακή, πάντως, κοντά στα σύνορα με το Ισραήλ, πραγματοποιήθηκε συγκέντρωση από Λιβανέζους πολίτες κατά της έναρξης παραγωγής από το κοίτασμα Καρίς.
(του Χάρη Φλουδόπουλου, capital.gr)

14/6/2022
Πετρέλαιο: Πώς θα αλλάξει η ζωή μας αν τιμή του ξεπεράσει τα 150 δολάρια το βαρέλι energypress.gr

12 06 2022 | 11:35
Με ρυθμούς πυροβόλου… πέφτουν οι ανατιμήσεις σε όλα τα μήκη και τα πλάτη της αγοράς εξαιτίας της φρενήρους πορείας των διεθνών τιμών του αργού πετρελαίου μπρεντ.
Το φράγμα των 120 δολαρίων το βαρέλι κατέρρευσε… και πλέον ο επόμενος πήχης είναι τα 150 δολάρια, με τους αναλυτές και τα στελέχη των εταιρειών εμπορίας πετρελαιοειδών να αδυνατούν να κάνουν προβλέψεις για τις επιπτώσεις στο σύνολο της οικονομίας. Ακόμη και οι εκτιμήσεις για το πού θα φτάσει η τιμή της βενζίνης και του πετρελαίου κίνησης μοιάζουν έωλες αφού κάθε μέρα οι αυξήσεις πέφτουν σωρηδόν.
Είναι χαρακτηριστικό, όπως ανέφερε στα «ΝΕΑ» υψηλόβαθμο στέλεχος πετρελαϊκής εταιρείας, πως «ακόμη και η πρόβλεψη για τη διαμόρφωση της βενζίνης τις επόμενες εβδομάδες στα επίπεδα των 2,5-2,6 ευρώ στα αστικά κέντρα, έναντι των περίπου 2,35 ευρώ ανά λίτρο σήμερα, κρίνεται επισφαλής…». Η ίδια πηγή προσθέτει με ανησυχία: «Τις επόμενες τρεις μέρες πρόκειται να περάσουν αυξήσεις 0,10 ευρώ το λίτρο στο ντίζελ κίνησης, 0,03 ευρώ στην αμόλυβδη».
Η κούρσα ανόδου των τιμών του αργού πετρελαίου πυροδοτήθηκε από τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία και το εμπάργκο κατά των ρωσικών πετρελαιοειδών προϊόντων. Με δεδομένο ότι το πετρέλαιο αποτελεί πρώτη ύλη για πλειάδα βιομηχανικών προϊόντων και άλλων καταναλωτικών αγαθών, το κόστος πια είναι ασήκωτο… για τις επιχειρήσεις οι οποίες δεν προλαβαίνουν να μετακυλίουν αυξήσεις.
«Η πορεία και η διαμόρφωση των τιμών της βενζίνης και του ντίζελ κίνησης στην εγχώρια αγορά επηρεάζονται από το αργό πετρέλαιο αλλά και τις χρηματιστηριακές τιμές των συγκεκριμένων προϊόντων όπως διαμορφώνονται στην πλατφόρμα της Μεσογείου Platt’s. Μεγάλο ρόλο επίσης παίζει και η ισοτιμία ευρώ/δολαρίου, με το αμερικανικό νόμισμα να είναι πλέον ισχυρότερο», εξηγεί στα «ΝΕΑ» ο πρόεδρος του Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδας Γιάννης Αληγιζάκης.
Σύμφωνα με τον ίδιο, «οι μεγάλες αυξήσεις έχουν οδηγήσει σε φρενάρισμα της ανάκαμψης των πωλήσεων της βενζίνης και του πετρελαίου κίνησης. Ωστόσο, μείωση δεν παρατηρείται αλλά αντίθετα λόγω της υψηλής τουριστικής κίνησης θα δούμε και ακόμη μεγαλύτερη ζήτηση καυσίμων». Τα υγρά καύσιμα κίνησης στη χώρα μας πωλούνται ακριβότερα κατά 45% με 46% σε σχέση με πέρυσι, ενώ σε νησιωτικές περιοχές οι τιμές της αμόλυβδης βενζίνης φτάνουν ακόμη και τα 2,8 ευρώ το λίτρο.
Σε εποχές Μνημονίων
Σε ανατιμητικό κρεσέντο βρίσκεται η αγορά το τελευταίο διάστημα, με νέο κύκλο αυξήσεων σε βασικά καταναλωτικά αγαθά και υπηρεσίες να βρίσκεται προ των πυλών, ακόμα και σε διψήφια ποσοστά.
Η άνοδος τιμών έχει πάρει ανεξέλεγκτες διαστάσεις, με τους τιμοκαταλόγους των επιχειρήσεων να αλλάζουν από μήνα σε μήνα, και κανείς δεν μπορεί να απαντήσει στο ερώτημα πού θα φτιάσει και πότε θα σταματήσει.
‘Ηδη, επιχειρηματίες δηλώνουν ότι θα επανεξετάσουν τις τιμές μετά την αύξηση έως και 20% στην οποία, όπως λένε, αναγκάστηκαν να προχωρήσουν σε μια ευρεία γκάμα προϊόντων εξαιτίας της αύξησης του κόστους της ενέργειας, των μεταφορικών και των υλικών συσκευασίας.
Το κύμα ακρίβειας που σαρώνει την αγορά έχει οδηγήσει ήδη τα νοικοκυριά σε αναδίπλωση και περιορισμό των δαπανών, με αναλυτές να υπογραμμίζουν πως η καταναλωτική συμπεριφορά των Ελλήνων επιστρέφει σε εποχές Μνημονίων. Στελέχη από το λιανεμπόριο τροφίμων εκτιμούν ότι οι πωλήσεις θα συνεχίσουν να μειώνονται και το δεύτερο εξάμηνο. Οι ανατιμήσεις πλήττουν περισσότερο τα πιο φτωχά νοικοκυριά.
Μελέτη της Τράπεζας Πειραιώς δείχνει ότι σε μηνιαίο οικογενειακό εισόδημα μεταξύ 751-1.100 ευρώ τα νοικοκυριά δαπανούν το 27,1% και το 13,6% του εισοδήματός τους για διατροφή και ενέργεια αντίστοιχα, ενώ αντίθετα τα νοικοκυριά με εισοδήματα άνω των 3.500 ευρώ δαπανούν μόνο το 18,7% και το 10,5% του εισοδήματός τους για τις ίδιες κατηγορίες αγαθών.
Τα σημάδια υστέρησης αποτυπώνονται ήδη στο μέσο καλάθι με μείωση των πωλήσεων ακόμα και σε βασικά καταναλωτικά αγαθά. Εξι στους δέκα καταναλωτές, όπως προκύπτει από έρευνα του ΙΕΛΚΑ, έχουν μειώσει τις αγορές τους σε είδη τροφίμων και παντοπωλείου, αντίστοιχο ποσοστό αγοράζει με βασικό κριτήριο την τιμή και τα χρήματα που διαθέτει και το 74% του δείγματος δηλώνει ότι επιλέγει φθηνότερα προϊόντα.
(των Δήμητρας Σκούφου, Χρήστου Κολώνα, Οικονομικός Ταχυδρόμος)

12/6/2022
Ενισχύεται η Θέση της Ελλάδας στο Ενεργειακό Τοπίο της ΝΑ Ευρώπης energia.gr



του Κωστή Σταμπολή
Σαβ, 11 Ιουνίου 2022 - 10:24
Δεν είναι μόνο ο τερματικός σταθμός LNG της Ρεβυθούσας, ο άρτι ολοκληρωθείς Ελληνο-Βουλγαρικός αγωγός ή η μονάδα FSRU στην Αλεξανδρούπολη που θα λειτουργήσει το 2023, που αναβαθμίζουν την ενεργειακή θέση της Ελλάδας στη ΝΑ Ευρώπη. Δηλαδή στην ευρύτερη περιοχή που περιλαμβάνει τα Δυτικά Βαλκάνια, τις χώρες μέλη της ΕΕ, την Τουρκία και το Ισραήλ και αποτελούν αντικείμενο μελέτης για το Ινστιτούτο Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ). Υπάρχει πληθώρα άλλων έργων και παραγόντων στην αξιοποίηση συμβατικών και μη ενεργειακών πηγών που τα τελευταία χρόνια δίνουν ένα σχετικό προβάδισμα στην χώρα μας και την καθιστούν στο επίκεντρο του ευρύτερου ενδιαφέροντος
 
Παρά το γεγονός ότι η γεωγραφική θέση μας, στο νοτιότερο άκρο της χερσονήσου του Αίμου, δεν ευνοεί ως προς την δομή του ενεργειακού μας συστήματος, αφού είναι τελικός αποδέκτης ενέργειας που μέχρι πρόσφατα είχε κατεύθυνση βορρά-νότου, εν τούτοις χάριν σε μια σειρά σημαντικών έργων υποδομής, που κατασκευάστηκαν τα τελευταία χρόνια, και της εν τω μεταξύ αλλαγής του ευρύτερου γεωπολιτικού σκηνικού, σήμερα η Ελλάδα διεκδικεί με αξιώσεις ένα πρωταγωνιστικό ρόλο στο ενεργειακό γίγνεσθαι της ΝΑ Ευρώπης.
Με τα σημαντικότερα έργα ενεργειακών υποδομών να περιλαμβάνουν τον αγωγό φ. αερίου ΤΑΡ, που αποτελεί συνέχεια του τουρκικού TANAP και διερχόμενος μέσω των εδαφών μας, μεταφέρει αέριο σε Ιταλία, Ελλάδα και τώρα στην Βουλγαρία, τον Ελληνο-Τουρκικό αγωγό αερίου που λειτουργεί ανελλιπώς από το 2007, τις ηλεκτρικές διασυνδέσεις με Ιταλία, Αλβανία, Βόρεια Μακεδονία, Βουλγαρία και Τουρκία, τις ηλεκτρικές διασυνδέσεις με την Κρήτη και τις Κυκλάδες αλλά και νέα υπό εξέλιξη έργα που προβλέπουν ηλεκτρικές διασυνδέσεις με Κύπρο/Ισραήλ και Αίγυπτο.
Θα ήταν παράλειψή μας να μην αναφερθούμε στον αγωγό αερίου East Med, ένα έργο που φιλοδοξεί να αξιοποιήσει τα σημαντικά κοιτάσματα της Ανατολικής Μεσογείου (Ισραήλ, Κύπρος, Ελλάδα) προς όφελος της Ευρώπης και εδώ και χρόνια αποτελεί Project of Common Interest, η μελέτη του οποίου έχει χρηματοδοτηθεί με σχεδόν €70 εκατ. από την ΕΕ. Η πολεμική εναντίον του έργου, που έχει ενταθεί το τελευταίο διάστημα, από πλευράς ΗΠΑ και Τουρκίας, που επιθυμούν διακαώς την ακύρωση του East Med, ώστε η διέλευση των προς εξαγωγή όγκων αερίου να γίνει αποκλειστικά μέσω Τουρκίας, αποδεικνύει την ορθότητα της επιλογής της ελληνικής κυβέρνησης να στηρίζει με κάθε τρόπο το έργο.
Λόγω του τεράστιου μεγέθους των εν λόγω κοιτασμάτων και των μεγάλων διαφορών στις τιμές αερίου που επικρατούν μεταξύ Ανατολικής Μεσογείου και Ευρώπης ($4.0 με $5.0/MMBtu στο Ισραήλ έναντι $25.0-$30.0/MMBtu στην Ιταλία), οι όποιες αμφιβολίες ως προς την οικονομική βιωσιμότητα του East Med, που ως επιχείρημα χρησιμοποιείται κατά κόρον εναντίον του, δεν ισχύουν πλέον. Εναπόκειται στις εταιρείες που προωθούν το έργο (ΔΕΠΑ-Edison) αφενός μεν να διευρύνουν και ισχυροποιήσουν την μετοχική τους βάση και αφετέρου να συνάψουν συμβάσεις αγοράς-πώλησης για να καλύψουν ποσότητες 8.0-10.0 bcma, με την Energean να έχει ήδη υπογράψει προσύμφωνο για την εξαγωγή 2.0 bcma μέσω του East Med. Η προοπτική υλοποίησης του έργου ενισχύεται επίσης από την θετική πλέον στροφή της ιταλικής κυβέρνησης και το ενδιαφέρον από τις Βρυξέλλες που προσβλέπουν στον East Med, που θα έχει την δυνατότητα μεταφοράς 8.0-12.0 bcma, ως ένα ακόμη χρήσιμο αγωγό στην προσπάθεια διαφοροποίησης των πηγών και διαδρομών προμήθειας αερίου προς την Ευρώπη.
Στην ευρύτερη θεώρησή μας για την ισχυροποίηση του στρατηγικού ρόλου της Ελλάδας στο ενεργειακό στερέωμα της ΝΑ Ευρώπης, όχι ήσσονος σημασίας είναι το γεγονός της ανάδειξης του Ελληνικού Χρηματιστηρίου Ενέργειας (ΕΧΕ) μέσα σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα (τέθηκε σε λειτουργία στις 1/11/2020) σε βασικό ενεργειακό κόμβο της ευρύτερης περιοχής λόγω του αυξανόμενου όγκου συμβολαίων, κυρίως ηλεκτρισμού, που διεκπεραιώνονται σε καθημερινή βάση. Επιπλέον, στις 21/3/2022 ξεκίνησε να λειτουργεί το βάθρο συναλλαγών φυσικού αερίου που στην πράξη αποτελεί το πλέον πρόσφατο gas trading hub της Ευρώπης. Και σε αυτή την περίπτωση λόγω της πληρότητας των προδιαγραφών του (αφού ακολουθεί κατά γράμμα τον ευρωπαϊκό σχεδιασμό), της αυξημένης ρευστότητας σε αέριο που έχει εν τω μεταξύ αποκτήσει η εγχώρια αγορά και της διαφάνειας που διέπει τον τρόπο λειτουργίας του, ο EFET (European Federation of Energy Traders) το κατατάσσει πολύ πιο μπροστά από τα αντίστοιχα gas hubs που λειτουργούν σήμερα στην περιοχή, μηδέ της Κωνσταντινούπολης εξαιρουμένης (βλέπε παρακάτω γράφημα).
 
Σύμφωνα με την βαθμολόγηση του EFET το Gas Hub της Ελλάδας προηγείται των Hubs της Κεντρικής και ΝΑ Ευρώπης
Η εικόνα της ενεργειακής αγοράς και του κυρίαρχου ρόλου της Ελλάδας στην περιοχή δεν θα ήταν πλήρης εάν δεν αναφερθούμε στον κομβικό ρόλο που παίζουν οι δυο μεγάλοι διυλιστηριακοί όμιλοι, ΕΛΠΕ και Motor Oil. Μεταξύ τους είχαν διυλιστική παραγωγή 27 εκατ. τόνων το 2021, ενώ πραγματοποίησαν εξαγωγές 23 εκατ. τόνων πετρελαϊκών προϊόντων το ίδιο έτος. Στην δε παραγωγή διυλισμένων προϊόντων ανά κάτοικο, η Ελλάδα κατέχει τα σκήπτρα σε όλη την ΝΑ Ευρώπη. Αυτό σημαίνει ότι η ΝΑ Ευρώπη και σε ένα μεγάλο βαθμό η Ανατολική Μεσόγειος και Βόρεια Αφρική στηρίζονται για την πετρελαϊκή τους προμήθεια στην Ελλάδα. Η τεράστια αυτή επιτυχία της πετρελαϊκής μας βιομηχανίας οφείλεται σε έγκαιρες και στοχευμένες επενδύσεις αναβάθμισης και εκσυγχρονισμού των δυο ομίλων την περίοδο (2006-2012), κάτι που επέτρεψε την αλματώδη αύξηση της παραγωγής και των εξαγωγών σε ανταγωνιστικές τιμές.
Παράλληλα, με την ανάπτυξη των συμβατικών πηγών ενέργειας, η Ελλάδα τα τελευταία 10 και πλέον χρόνια έχει σημειώσει εντυπωσιακά βήματα στην προώθηση των ΑΠΕ, όπου κατέχει ένα από τα μεγαλύτερα μεγέθη συνολικής εγκατεστημένης ισχύος σχεδόν στα 11.0 GW, συμπεριλαμβανομένων και των υδροηλεκτρικών. Ουσιαστικά, κατέχει την δεύτερη θέση στην περιοχή μετά την Τουρκία, η οποία λόγω μεγέθους, κρατικών ενισχύσεων και δραστηριοποίησης της εγχώριας βιομηχανίας έχει αναπτύξει ποικιλότροπα τον τομέα των ΑΠΕ με συνολική ισχύ ΑΠΕ που φθάνει τα 47.0 GW. Όμως, η Ελλάδα διατηρεί πρωτεύουσα θέση στην παραγωγή και εξαγωγές ηλιακών θερμικών συστημάτων (ηλιακοί θερμοσίφωνες), καθώς και σε αναθέσεις κατασκευής έργων ΑΠΕ εκτός Ελλάδος ως EPC contractor.
Εκτιμάται ότι μετά τις νέες νομοθετικές ρυθμίσεις (Κλιματικός Νόμος, κλπ.) θα επιταχυνθεί ο ρυθμός ανάπτυξης τόσο των εφαρμογών ΑΠΕ όσο και της ενεργειακής αποδοτικότητας, ιδιαίτερα στα κτίρια, συμβάλλοντας έτσι στην μεγέθυνση των επενδύσεων. Τέλος, σε καθόλου ευκαταφρόνητα επίπεδα κινούνται οι ενεργειακές επενδύσεις της Ελλάδας μέχρι το τέλος της τρέχουσας δεκαετίας, όπου βάσει της πρόσφατης μεγάλης μελέτης αναφοράς του ΙΕΝΕ, το «SEE Energy Outlook 2021/2022», αυτές υπολογίζονται στα €44.4 δισεκ., ενώ για το σύνολο της περιοχής της ΝΑ Ευρώπης αυτές φθάνουν τα €372.3 δισεκ., δηλαδή αυξημένες κατά 58.6% σε σχέση με παρόμοιες εκτιμήσεις του ΙΕΝΕ για το 2017. Γεγονός που αποδεικνύει το διαρκώς αυξανόμενο ενδιαφέρον για την ανάπτυξη υποδομών και της ενεργειακής αγοράς γενικότερα στην περιοχή.
Συμπερασματικά, το μεγάλο διακύβευμα για την χώρα μας σε ό,τι αφορά την ενεργειακή θέση της στην ΝΑ Ευρώπη δεν είναι τόσο να καταστεί αυτό που πολλοί αποκαλούν «ενεργειακό κόμβο» και υπονοούν την συγκέντρωση φυσικών διαδρομών ενέργειας - καθότι ο κυρίαρχος ενεργειακός κόμβος στην περιοχή είναι αδιαμφισβήτητα η Τουρκία, αλλά η με κάθε τρόπο και μέσο ενίσχυση της γεωπολιτικής και οικονομικής της θέσης. Προς αυτή την κατεύθυνση ασφαλώς και βοηθούν οι υποδομές αλλά δεν μπορεί να αποτελούν τον μοναδικό στόχο. Η κυριαρχία σε επίπεδο οικονομίας και αγορών και συνεπακόλουθα η στρατηγική αυτονομία πρέπει να είναι το ζητούμενο.
ΠΗΓΗ energia.gr

11/6/2022
Τα ΕΛΠΕ σε Ρότα Διενέργειας Σεισμικών Ερευνών στην Κρήτη με ή Χωρίς την ExxonMobil energia.gr

 

 

του Αδάμ Αδαμόπουλου
Παρ, 10 Ιουνίου 2022 - 12:12
Τα ΕΛΠΕ θα αναλάβουν πλήρως τα δικαιώματα έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στην Κρήτη ακόμη και σε περίπτωση που η ExxonMobil ακολουθήσει τα χνάρια της Total και αποχωρήσει από την τριμερή κοινοπραξία που είχαν σχηματίσει στην Ελλάδα. Αυτό προέκυψε κατά τη χθεσινή ομιλία του Διευθύνοντος Συμβούλου του Ομίλου, Ανδρέα Σιάμισιη κατά την ετήσια γενική συνένελευση των μετόχων της εταιρείας. Ο κ. Σιάμισιης προχώρησε και στη διατύπωση πρόβλεψης αναφορικά με το πότε αναμένει να εκδοθούν οι τελικές αποφάσεις για την επανεκκίνηση των ερευνών με την πραγματοποίηση των σεισμικών δοκιμών στις περιοχές όπου βρίσκονται τα υποθαλάσσια τεμάχια δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης,
λέγοντας πως τοποθετεί το χρονικό αυτό πλαίσιο σε διάστημα ενός με δύο μηνών από σήμερα, χωρίς να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες.
Ο ισχυρός άνδρας του Ομίλου δεν παρέλειψε να εκφράσει  τη δέσμευση των «Ελληνικών Πετρελαίων» να πραγματοποιηθούν οι αναγκαίες περαιτέρω σεισμικές έρευνες στα εν λόγω τεμάχια ώστε να διαπιστωθεί το κατά πόσο υπάρχει εκμετάλλευσιμο κοίτασμα προς εκμετάλλευση.
Ο κ. Σιάμισιης ανέφερε και κάτι άλλο, σημαντικό για το μέλλον των επόμενων κινήσεων της εταιρείας που θα μπορούσαν, όπως είπε να αποβούν κρίσιμος παράγοντας των όποιων εξελίξεων μέλλουν να υπάρξουν, επισημαίνοντας την απόφαση του ΣτΕ για τις προσφυγές των περιβαλλοντικών οργανώσεων για την Εκπόνηση Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων που αφορούν στις δύο παραχωρήσεις «Δυτικά» και «Νοτιοδυτικά» της Κρήτης. Θυμίζουμε ότι η εκδίκαση της υπόθεσης αναμένεται για τον προσεχή  Οκτώβριο, όταν το χρονικό περιθώριο για τη διενέργεια των σεισμικών ερευνών είναι από το φθινόπωρο έως και το τέλος του χειμώνα του επομένου έτους.
Ο κ. Σιάμισιης στην ομιλία του προς την ετήσια γενική συνέλευση των μετόχων προέβη και σε μια εκτεταμένη αναφορά στην ευρύτερη κατάσταση στην ενεργειακή κρίση και τις επιπτώσεις στην αγορά και τις τιμές. Ο Διευθύνων Σύμβουλος των ΕΛΠΕ υποστήριξε πως η κρίση δεν πρόκειται να τελειώσει σε λίγες εβδομάδες, επεσήμανε πως δεν δημιούργηθηκε εξαιτίας της ρωσικής εισβολής στην Ουκρανία και είπε πως πρέπει να επιδεiχθεί καρτερία και υπομονή από όλο το φάσμα της κοινωνίας και της οικονομίας.
Έκανε μάλιστα ειδική αναφορά στο θέμα της αύξησης του κόστους της ενέργειας και τόνισε πως το 90% της τιμής του προϊόντος που φθάνει στον καταναλωτή αφορά στο κόστος παραγωγής και στους φόρους, αφήνοντας να ενοηθεί ότι οι εταιρείες δεν μπορούν να παρέμβουν αποτελεσματικά στη μείωση των τιμών. «Το περιθώριο και η ευελιξία σε εμπορικό επίπεδο είναι κάτω του 5% γιατί πρέπει να καλυφθούν και τα έξοδα», είπε χαρακτηριστικά ο κ. Σιάμισιης, ο οποίος αναφέρθηκε και στα προβλήματα που αντιμετωπίζουν τα πρατήρια υγρών καυσίμων από τη μείωση των όγκων που διαθέτουν. «Είναι περιορισμένη η δυνατότητα παρέμβασης μας στον κλάδο της εμπορίας» πρόσθεσε. 
Μιλώντας για τα ΕΛΠΕ ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου τόνισε πως παρά το γεγονός ότι είδε το ενεργειακό κόστος του αυξάνεται κατά 150 εκατ. ευρώ, εν τούτοις επέλεξε να μη το μετακυλήσει στις τιμές των προϊόντων του.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος των ΕΛΠΕ αποκάλυψε ότι στις αμέσως προσεχείς εβδομάδες αναμένεται και η απόφαση για την κατασκευή της νέας μονάδας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με φυσικό αέριο, στην Θεσσαλονίκη.
Ακόμη ο κ. Σιάμισιης προανήγγειλε την καταβολή έκτακτου μερίσματος ύψους 130 εκατ. ευρώ που αντιστοιχεί  στο 50% των εσόδων από την πώληση του μεριδίου των ΕΛΠΕ στην ΔΕΠΑ Υποδομών και  ανακοίνωσε ότι  στο τέλος του Ιουλίου αναμένεται να συγκληθεί νέα έκτακτη Γενική Συνέλευση που θα επιβεβαιώσει και θα εγκρίνει τη νέα εταιρική ταυτότητα του ομιλου.
Τέλος, να σημειωθεί ότι η ετήσια γενική συνέλευση των μτόχων του Ομίλου ενέκρινε την καταβολή συνολικού μερίσματος ύψους 0,4 ευρώ ανά μετοχή.
ΠΗΓΗ energia.gr

 

10/6/2022
ΕΛΠΕ: Πριν το τέλος του καλοκαιριού οι αποφάσεις για το κοινοπρακτικό σχήμα στις θαλάσσιες παραχωρήσεις υδρογονανθράκων της Κρήτης – Πιθανή η είσοδος επενδυτή energypress.gr

10 06 2022 | 07:36
Σε ένα με δύο μήνες προσδιόρισε ο διευθύνων σύμβουλος των Ελληνικών Πετρελαίων τις τελικές αποφάσεις για τις έρευνες υδρογονανθράκων στις θαλάσσιες περιοχές της Κρήτης.
Για την ακρίβεια ο Ανδρέας Σιάμισιης κατά τη διάρκεια της χθεσινής ετήσιας γενικής συνέλευσης μετόχων της εταιρείας ρωτήθηκε για το θέμα της αποχώρησης της Total από την κοινοπραξία με την ExxonMobil και τα ΕΛ.ΠΕ που διαχειρίζεται τα δικαιώματα ερευνών στα «οικόπεδα» «Δυτικά» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης».
Ο ίδιος απέφυγε να απαντήσει λέγοντας πως για τα μπλοκς της Κρήτης υπάρχει συζήτηση ανάμεσα στους συμμετέχοντες και για το λόγο αυτό δήλωσε πως δεν έχει να κάνει κάποιο σχόλιο. Σημείωσε όμως ότι «μέσα στους επόμενους ένα με δύο μήνες θα έχουμε και μία εξέλιξη».
Λίγες εβδομάδες νωρίτερα ο διευθύνων σύμβουλος της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων Άρης Στεφάτος με δηλώσεις του στην ΕΡΤ είχε κάνει γνωστό με αφορμή την αποχώρηση της Total πως «χρειάζεται ένας επενδυτής». Και με τον τρόπο αυτό φωτογράφισε την προσπάθεια προσέλκυσης ξένου ομίλου που θα πάρει τη θέση των Γάλλων στο κοινοπρακτικό σχήμα της Κρήτης.
Αν επιβεβαιωθούν και τα σενάρια αποχώρησης και της ExxonMobil από τις παραχωρήσεις της Κρήτης, τότε η ανάγκη για την έλευση μεγάλου παίκτη είναι μεγαλύτερη.
Ωστόσο ο κ. Σιάμισιης επανέλαβε τη δέσμευση των Ελληνικών Πετρελαίων περί διενέργειας πρόσθετων σεισμικών ερευνών στα δύο θαλάσσια μπλοκς προκειμένου να διαπιστωθεί κατά πόσο υπάρχει εκμετάλλευσιμο κοίτασμα.  
Όπως και να χει, με βάση τα όσα είπε ο CEO των ΕΛΠΕ και τις πληροφορίες, η ελληνική εταιρεία ακόμη κι αν αποχωρήσει και ο αμερικανικός όμιλος θα αναλάβει πλήρως τα δικαιώματα έρευνας και εκμετάλλευσης και θα προχωρήσει στην επόμενη φάση των σεισμικών ερευνών. 
Ο κ. Σιάμισιης επιπροσθέτως προσδιόρισε ως παράγοντας των εξελίξεων και την απόφαση του ΣτΕ επί των προσφυγών που έχουν κάνει οικολογικές οργανώσεις για την ΣΜΠΕ των δύο παραχωρήσεων. Η εκδίκαση της υπόθεσης αναμένεται τον Οκτώβριο, ενώ το περιθώριο διενέργειας σεισμικών ερευνών είναι η χειμερινή περίοδος 2022-2023. 
ΠΗΓΗ energypress.gr

10/6/2022
Σιάμισιης: Η κρίση στην ενέργεια δε θα φύγει τον επόμενο μήνα - Πρέπει να έχουμε αντοχή και υπομονή energypress.gr

09 06 2022 | 14:13
Η κρίση που βιώνουμε δε θα φύγει τον επόμενο μήνα, δεν είναι μόνο η ρωσική εισβολή πρέπει να έχουμε αντοχή και υπομονή και να υπάρχει η κατάλληλη διαχείριση ανέφερε προ ολίγου ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ Α. Σιάμισιης κατά την ομιλία του στην τακτική ΓΣ των μετόχων του ομίλου. Ο ίδιος αναφέρθηκε με έμφαση στο θέμα της αύξησης των τιμών, σημειώνοντας πως ό,τι και να γίνει από πλευράς των εταιρειών, το 90% της τιμής που φτάνει στον καταναλωτή αφορά στο κόστος προϊόντος, ή στους φόρους. Το περιθώριο και η ευελιξία σε εμπορικό επίπεδο είναι κάτω του 5% γιατί πρέπει να καλυφθούν και τα έξοδα. Τα πρατήρια υποφέρουν από τη μείωση των όγκων και πρέπει να κρατηθούν σημείωσε ο κ. Σιάμισιης προσθέτοντας ότι είναι περιορισμένη η δυνατότητα παρέμβασης στον κλάδο της εμπορίας. 
Παρά ταύτα, ο CEO των ΕΛΠΕ ανέφερε ότι για τον όμιλο υπήρξε αύξηση του κόστους ενέργειας κατά 150 εκατ. ευρώ που δεν μετακυλήθηκε στις τιμές των προϊόντων.
Ο ίδιος αναφέρθηκε και στην αγορά ηλεκτρισμού, αφήνοντας έμμεσες αιχμές για την φορολόγηση των εταιριών παραγωγής. Όπως είπε τόσο η Elpedison όσο και οι άλλοι ιδιώτες παραγωγοί μέχρι το 2022 δεν είχαν πάρει ούτε ένα ευρώ μέρισμα. Πρέπει να λαμβάνεται υπόψη και η παράμετρος της επάρκειας, πρέπει να το σκεφτόμαστε διπλά, όταν υπάρχει συνεχής δίωξη των εταιρειών που παράγουν ενέργεια είτε στο δημόσιο λόγο είτε στη φορολόγηση, είπε με νόημα ο κ. Σιάμισης.  
Ο κ. Σιάμισιης τόνισε ότι το 2021 ήταν μια ιδιαίτερη χρονιά κατά την οποία έπρεπε να συνεχιστεί η διαχείριση της κρίσης του covid και κατά την οποία δόθηκε έμφαση στην ασφαλή και αποδοτική λειτουργία των διυλιστηρίων, την υιοθέτηση της νέας στρατηγικής, την ανάπτυξη στη νέα δραστηριότητα των ΑΠΕ αλλά και την στρατηγική ESG. Η χρονιά ήταν θετική από πλευράς κερδοφορίας, το 2021 ήταν μια δύσκολη αλλά θετική χρονιά για τον όμιλο και τις εταιρείες του ανέφερε χαρακτηριστικά. 
Ο CEO των ΕΛΠΕ προανήγγειλε επίσης την καταβολή έκτακτου μερίσματος ύψους 130 εκατ. ευρώ ίσο με το 50% των εσόδων από την πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών (μερίδιο των ΕΛΠΕ). Σημειώνεται ότι η ΓΣ ενέκρινε την καταβολή συνολικού μερίσματος ύψος 0,4 ευρώ ανά μετοχή, εκ των οποίων έχει ήδη καταβληθεί ως προμέρισμα το 0,3 ευρώ και μετά τη ΓΣ θα καταβληθεί επιπλέον 0,1 ευρώ. 
Ο κ. Σιάμισιης ανακοίνωσε ότι  προς τα τέλη Ιουλίου, αρχές Αυγούστου αναμένεται να συγκληθεί νέα έκτακτη Γενική Συνέλευση που θα επιβεβαιώσει και θα εγκρίνει τη νέα εταιρική ταυτότητα του ομιλου, η οποία θα ανακοινωθεί το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα. 
Τέλος απαντώντας σε ερωτήσεις των μετόχων ο CEO των ΕΛΠΕ ανέφερε ότι τις επόμενες εβδομάδες αναμένεται η απόφαση για την κατασκευή της νέας μονάδας ηλεκτροπαραγωγής φυσικού αερίου στη Θεσσαλονίκη, προσθέτοντας ότι ακόμη είναι πρόωρη η συζήτηση για την κατασκευή FSRU. Για τις έρευνες υδρογονανθράκων τόνισε ότι τους επόμενους 1 με 2 μήνες αναμένεται να υπάρξουν εξελίξεις μετά την αποχώρηση της Total. 
Σημειώνεται ότι η ΓΣ ενέκρινε όλα τα θέματα της ημερήσιας διάταξης.
(του Χάρη Φλουδόπουλου, capital.gr)

9/6/2022
Παρά το REPowerEU οι ελληνικοί όμιλοι προχωρούν τις νέες μονάδες φυσικού αερίου – Έναρξη κατασκευής από ΤΕΡΝΑ – MOTOR OIL, επενδυτικές αποφάσεις από Elpedison και Κοπελούζο energypress.gr

08 06 2022 | 07:31
Κανονικά τρέχουν οι μεγάλοι ενεργειακοί όμιλοι τα επιχειρηματικά τους σχέδια για την κατασκευή των νέων σύγχρονων σταθμών ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο το φυσικό αέριο.
Μπορεί το στρατηγικό σχέδιο της Ε.Ε. “REPowerEU” να προβλέπει την επιτάχυνση της διείσδυσης των ΑΠΕ και άλλων εναλλακτικών καυσίμων με χαμηλές εκπομπές αέριων ρύπων προς αντικατάσταση των ρωσικών ορυκτών καυσίμων έως το 2027, ωστόσο αποτελεί κοινή πεποίθηση της ευρωπαϊκής και της εγχώριας αγοράς πως το φυσικό αέριο θα είναι η κύρια πηγή ενέργειας στη μετάβαση προς την κλιματικά ουδέτερη εποχή.
Έτσι και όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, το σχήμα των ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – MOTOR OIL ξεκίνησε από τις αρχές του Μαίου, μετά την έκδοση της οικοδομικής άδειας, τις εργασίες κατασκευής του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής ισχύος 877 MW στην Κομοτηνή. Οι δύο όμιλοι όταν θα ολοκληρωθεί η μονάδα θα είναι η μεγαλύτερη σε ισχύ έναντι των υπολοίπων που επίσης βρίσκονται στο στάδιο πριν την εκκίνηση των οικοδομικών εργασιών.
Η Elpedison εντός του Ιουνίου, λένε οι πληροφορίες, θα λάβει την επενδυτική απόφαση προκειμένου στη συνέχεια να μπει σε τροχιά υλοποίησης της τρίτης μονάδας ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο. Ήδη στο χώρο των διυλιστηρίων της Θεσσαλονίκης έχουν ξεκινήσει οι πρώτες χωματουργικές εργασίες. Ο νέος σταθμός της εταιρείας είναι ισχύος 826 MW.
Μέσα στον μήνα ή το αργότερο τον Ιούλιο και η Damco Energy του ομίλου Κοπελούζου θα λάβει επίσης την επενδυτική απόφαση για τον πρώτο της CCGT. Θα κατασκευαστεί στην Αλεξανδρούπολη και η ισχύς του ανέρχεται στα 840 MW. Πηγές αναφέρουν ότι παραμένει το ενδιαφέρον της  Εταιρίας Μονάδων Ηλεκτροπαραγωγής της Β. Μακεδονίας «AD ESM» για συμμετοχή με 25% στο νέο σταθμό.
Οι προαναφερόμενοι «παίκτες» εκτιμούν πως η ανάπτυξη των ΑΠΕ έχει χρόνο μπροστά της όπως φυσικά και ο συνδυασμός τους με συστήματα αποθήκευσης ενέργειας. Οι νέες μονάδες, μαζί με εκείνη και της Mytilineos ισχύος 826 MW που είναι λίγο πριν τη θέση σε λειτουργία, θα αντικαταστήσουν το έλλειμμα ισχύος που προβλέπεται να αφήσουν οι λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ, όταν θα κλείσουν μετά το 2028.
Επιπλέον, βλέπουν σημαντικές ευκαιρίες στα Βαλκάνια, όπου και αναμένεται να εξάγουν ποσότητες ηλεκτρικής ενέργειας.
ΠΗΓΗ energypress.gr

8/6/2022
ΔΕΗ: Στο τέλος του χρόνου οι αποφάσεις για την «Πτολεμαϊδα 5» - Εν αναμονή του τελικού σχεδιασμού της ΕΕ για το REPowerEU – Ο ρόλος του λιγνίτη στην ενεργειακή ασφάλεια energypress.gr

07 06 2022 | 07:31
Στο δεύτερο εξάμηνο και με πιο πιθανό σενάριο προς το τέλος της χρονιάς η διοίκηση της ΔΕΗ αναμένεται να λάβει την οριστική απόφαση για τη μετάβαση της «Πτολεμαϊδας 5» από τον λιγνίτη στο φυσικό αέριο.
Αυτό αναφέρουν πληροφορίες, σύμφωνα με τις οποίες, η δημόσια εταιρεία αναμένει τις τελικές επιλογές της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για το στρατηγικό σχέδιο απεξάρτησης από τα ρωσικά ορυκτά καύσιμα «REPowerEU» προκειμένου να σχεδιάσει την επόμενη μέρα της τελευταίας λιγνιτικής μονάδας στην Ελλάδα.
Η «Πτολεμαϊδα 5» πρόκειται να μπει σε δοκιμαστική λειτουργία το δεύτερο εξάμηνο του έτους και σε εμπορική προς το τέλος της χρονιάς με αρχές της επόμενης. Στις αρχές του Απριλίου ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης είχε αναγγείλλει την παράταση λειτουργίας λιγνιτικών μονάδων που ήταν να κλείσουν νωρίτερα από το 2025, ενώ για το νέο σταθμό ισχύος 660 MW στην Πτολεμαϊδα σημείωσε την πιθανότητα να λειτουργήσει έως και το 2028 με λιγνίτη. Οι αλλαγές αυτές έχουν να κάνουν με την ασφάλεια του ενεργειακού εφοδιασμού της χώρας μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία και την ενεργειακή κρίση που πυροδότησε ο πόλεμος. Μάλιστα, στο πλαίσιο αυτό η κυβέρνηση αποφάσισε να αυξήσει και την εξόρυξη του λιγνίτη προκειμένου να εξασφαλίσει την ενεργειακή επάρκεια στο ενδεχόμενο βίαιης διακοπής της προμήθειας ρωσικού φυσικού αερίου.
Σημειώνεται ότι η ΔΕΗ πριν από ένα χρόνο είχε κάνει γνωστή την πρόθεση της να μετατρέψει την Πτολεμαϊδα 5 σε μονάδα φυσικού αερίου από το 2025 αυξάνοντας μάλιστα και την ισχύ της στα 1.000 MW. Ωστόσο η σημασία της ενεργειακής ασφάλειας πάγωσε τους σχεδιασμούς της διοίκησης.
Τώρα, κατά τις πληροφορίες, η εταιρεία αναμένει να κλειδώσουν τα σχέδια της Κομισιόν για την αντικατάσταση των ρωσικών ορυκτών καυσίμων αλλά και τις επόμενες κινήσεις για τη διασφάλιση της ενεργειακής επάρκειας της Ε.Ε. 
ΠΗΓΗ energypress.gr

7/6/2022
Στοιχεία Eurostat: Πολύ υψηλότερος από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο ο ενεργειακός πληθωρισμός στη χώρα μας τον Μάϊο

06 06 2022 | 14:28
Οι μεγάλες αυξήσεις στις τιμές της ενέργειας οφείλονται και σε εξωγενείς παράγοντες, αλλά και σε ελληνικές ιδιαιτερότητες. Για αυτό ο ενεργειακός πληθωρισμός, δηλαδή η άνοδος των τιμών στην ενέργεια τον Μάιο (σε σχέση με τον Μάιο του 2021) ήταν στην Ελλάδα 60,9% έναντι 39,2% κατά μέσο όρο στην Ευρωζώνη, σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat. Τον Απρίλιο ήταν 57,6% έναντι 37,5% στην Ευρωζώνη. Κι αυτές οι αποκλίσεις υπάρχουν μετά τις κρατικές επιδοτήσεις προς τους καταναλωτές, οι οποίες είναι από τις πιο γενναιόδωρες μεταξύ των κρατών-μελών του ενιαίου νομίσματος.
Τέσσερις είναι οι βασικοί λόγοι που οι τιμές της ηλεκτρικής ενέργειας αυξάνονται περισσότερο σε σχέση με την Ευρωζώνη:
Η υψηλότερη συμμετοχή του φυσικού αερίου στο μείγμα της ηλεκτροπαραγωγής, που φτάνει το 40%. Άλλες χώρες, όπως η Γερμανία και η Γαλλία, ενίσχυσαν την παραγωγή ρεύματος από άνθρακα (η πρώτη) και από πυρηνικά (η δεύτερη).
Οι ΑΠΕ στην Ελλάδα πληρώνονται με εγγυημένες τιμές, με αποτέλεσμα να μην ορίζουν τιμή στο σύστημα, ακόμη και σε ημέρες που η παραγωγή τους κυριαρχεί στο ενεργειακό μείγμα.
Η έλλειψη διασυνδέσεων για φθηνότερες εισαγωγές, αν και όποτε υπάρχουν, και η στενότητα ισχύος, δηλαδή η οριακή κάλυψη της ζήτησης σε ρεύμα.
Η ανωριμότητα της ελληνικής αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας. Η Ελλάδα είναι η μοναδική αγορά στην Ευρώπη όπου η αύξηση της τιμής στη χονδρεμπορική αγορά περνάει σε ποσοστό σχεδόν 100% στη λιανική, όταν σε άλλες χώρες αυτό περιορίζεται στο 20%-50% διότι λειτουργούν τα μακροπρόθεσμα διμερή συμβόλαια, που δεν υπόκεινται στις διακυμάνσεις της χρηματιστηριακής αγοράς.
Σε ό,τι αφορά τα καύσιμα, η υψηλή τιμή οφείλεται στους φόρους. Σύμφωνα με τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, στις 30 Μαΐου, η Ελλάδα είχε την τρίτη υψηλότερη τελική μέση τιμή αμόλυβδης στην Ευρώπη (2,277 ευρώ/λίτρο), μετά τη Φινλανδία και τη Δανία. Ωστόσο, η προ φόρων τιμή ήταν η 12η υψηλότερη. 
(Της Δήμητρας Μανιφάβα, εφημερίδα Καθημερινή)

6/6/2022
Wood: Εντυπωσιακές οι προοπτικές της ελληνικής αγοράς πετρελαίου και φυσικού αερίου -

06 06 2022 | 12:17
Η ελληνική αγορά πετρελαίου και φυσικού αερίου είναι εντυπωσιακά καλή, επισημαίνει σε νέα έκθεσή της η Wood, όπου "ανεβάζει" τις τιμές-στόχους για Motor Oil και ΕΛΠΕ, διατηρώντας τη σύσταση buy. 
Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ένα καλύτερο επιχειρηματικό περιβάλλον για τις εταιρείες του κλάδου του πετρελαίου και του φυσικού αερίου στην Ελλάδα από αυτό που βλέπουμε σήμερα, όπου τα περιθώρια διύλισης σπάνε ρεκόρ και η ζήτηση συνεχίζει να ανακάμπτει μετά την πανδημία, όπως σημειώνει η Wood. Οι ισχυρές ταμειακές ροές, κατά τον οίκο,  θα επιτρέψουν στη Motor Oil και στα Ελληνικά Πετρέλαια να επενδύσουν σημαντικά σε "καθαρότερες" επιχειρήσεις, εξακολουθώντας να διανέμουν μέρισμα και να διατηρούν υπό έλεγχο τη μόχλευση. 
"Με τα επιχειρηματικά τους μοντέλα στα οποία κυριαρχεί η διύλιση, τα benchmark περιθώρια διύλισης στα 20 δολάρια/βαρέλι έχουν τεράστιο αντίκτυπο στις δυνατότητες κερδοφορίας αυτών των εταιρειών", όπως σημειώνει χαρακτηριστικά. "Προσθέστε σε αυτό μια ελληνική αγορά που αναμένουμε να επιστρέψει στην κανονικότητα αυτό το καλοκαίρι, με μια πολύ ισχυρή τουριστική περίοδο, και λιγότερα προϊόντα να πρέπει να πουληθούν στις πιο ανταγωνιστικές εξαγωγικές αγορές", τονίζει η Wood. 
H Motor Oil, όπως σημειώνει, σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει τις καλύτερες συνδέσεις για να αναπτύξει τις δραστηριότητες του φυσικού αερίου, ενώ οι επιχειρήσεις ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και των δύο ελληνικών εταιρειών αποτελούν προτεραιότητες για επενδύσεις, καθώς το ρυθμιστικό περιβάλλον και οι νέες υποδομές απομακρύνουν τον άνθρακα και το πετρέλαιο. "Αναμένουμε ότι η δημιουργία ισχυρών ταμειακών ροών θα οδηγήσει σε υψηλές κεφαλαιακές επενδύσεις σε συνδυασμό με γενναιόδωρα μερίσματα, χωρίς να επιβαρύνει τους ισολογισμούς. Και οι δύο εταιρείες διαπραγματεύονται κάτω από το μέσο σε όρους δείκτη  P/E τους και κοντά στον μέσο όρο στον δείκτη EV/EBITDA. Διατηρούμε τις προτάσεις buy και στις δύο εταιρείες, όπως τονίζει ο οίκος".
Σε αυτό το πλαίσιο η Wood επικαιροποιεί τις τιμές-στόχους που δίνει, αυξάνοντάς τες σημαντικά και έτσι εκτιμά πως για τη Motor Oil είναι στα 21,3 ευρώ από 17,8 ευρώ πριν και για τα ΕΛΠΕ στα 8,29 ευρώ από 6,90 ευρώ πριν, που αντιστοιχεί σε περιθώρια ανόδου της τάξης του 24% και του 21% αντίστοιχα από τις τρέχουσες τιμές τους στο ταμπλό της Λεωφόρου Αθηνών. 
Όπως τονίζει, η εκτόξευση των περιθωρίων διύλισης ενισχύει τις βασικές επιχειρήσεις, ενώ η ανάκαμψη της ελληνικής αγοράς προσθέτει στους λόγους για αισιοδοξία. Οι καλύτερες ταμειακές ροές αναμένεται να βοηθήσουν στη χρηματοδότηση μεγάλων επενδύσεων σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας,  ενώ ρυθμιστικές αλλαγές και επενδύσεις σε υποδομές ενισχύουν τις προοπτικές για τον κλάδο. "Βλέπουμε τη συνέχιση στις ροές μερισμάτων, παρά τις υψηλές κεφαλαιακές δαπάνες, ως έναν ακόμη λόγο για να μας αρέσουν αυτές οι δύο ελληνικές εισηγμένες"", τονίζει η Wood.
Συγκεκριμένα σημειώνει πως παρά τους φιλόδοξους επενδυτικούς στόχους, αναμένει και οι δύο εταιρείες να συνεχίσουν να πληρώνουν ελκυστικά μερίσματα. Υπολογίζει μέσες μερισματικές αποδόσεις 7,0% για τη Motor Oil και 9,7% για τα ΕΛΠΕ την επόμενη τριετία. Σε ό,τι αφορά τις αποτιμήσεις, ο δείκτης P/E της Motor Oil τοποθετείται στο 5,2x τόσο για το 2022 όσο και για το 2023E, σε σύγκριση με 5,7x και για τα δύο έτη για τις εταιρείες του κλάδου. Το P/E των ΕΛΠΕ είναι 2,8x για το 2022 και 5,0x για το 2023, έναντι 6,2x και 5,7x για τις εταιρείες του κλάδου.
Σε ό,τι αφορά τα περιθώρια διύλισης, η Wood αναφέρει πως ανέμενε μια σταθερή ανάκαμψη και αντ’ αυτού, το benchmark της έφτασε τα 25 δολ/βαρέλι τον Μάιο του 2022, σε υψηλό όλων των εποχών, ενώ η πρόβλεψή της για ολόκληρο το έτος είναι τώρα στα 13,1 δολ./βαρέλι.
Η ζήτηση πετρελαίου στην Ελλάδα το 2021 ήταν 14% χαμηλότερη σε σχέση με το 2019, καθώς η ανάκαμψη καθυστέρησε λόγω της αδύναμης τουριστικής περιόδου. Η Wood αναμένει πλήρη ανάκαμψη το 2022, ωστόσο, με υψηλότερες εγχώριες πωλήσεις και για τις δύο εταιρείες.
Σε ό,τι αφορά τον αντίκτυπο του πολέμου στην Ουκρανία, η Wood σημειώνει πως η Ελλάδα είναι σε μεγάλο βαθμό απομονωμένη από τις πρώτες επιπτώσεις του, αλλά τα ελληνικά διυλιστήρια ήταν αγοραστές ρωσικού αργού πετρελαίου και ημι-κατεργασμένων προϊόντων και, ως εκ τούτου, χρειάστηκε να αλλάξουν τη βάση εφοδιασμού τους. 
Σε ό,τι αφορά τις νέες υποδομές, η Wood σημειώνει πως ενσωματώνονται στην ελληνική αγορά ενέργειας και φυσικού αερίου και χτίζουν καλύτερες συνδέσεις με τους γείτονές της. Αυτό βελτιώνει τις ευκαιρίες και μειώνει τους κινδύνους για επενδύσεις σε αυτούς τους τομείς. 
Παράλληλα, οι επενδύσεις σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας αποτελούν ένα επιπλέον "ατού". Ο φιλόδοξος εθνικός στόχος "net zero" έως το 2050 αυξάνει την ανάγκη για επενδύσεις σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας,  τη στιγμή που και οι δύο εταιρείες επενδύουν σε μεγάλο βαθμό σε πηγές ενέργειας χαμηλών εκπομπών άνθρακα. 
Σε ό,τι αφορά το κόστος ενέργειας, αν και οι υψηλές τιμές του φυσικού αερίου επηρεάζουν τα πραγματικά περιθώρια διύλισης, το αποτέλεσμα είναι ασήμαντο σε σύγκριση με τα τρέχοντα περιθώρια. Μόλις ομαλοποιηθούν τα περιθώρια, αυτό θα μπορούσε να γίνει πιο σημαντικό ζήτημα, καταλήγει η Wood.
(της Ελευθερίας Κούρταλη, capital.gr)

6/6/2022
Οι υψηλές τιμές ρεύματος αλλάζουν τη γνώμη των καταναλωτών για την ιδιωτικοποίηση της ΔΕΗ – 49% υπέρ το 1998, 66% κατά σήμερα energypress.gr

04 06 2022 | 07:45
Όχι μόνο δεν ωφέλησε, αλλά αντιθέτως έβλαψε τους καταναλωτές η ιδιωτικοποίηση της ΔΕΗ πιστεύουν τα 2/3 των Ελλήνων πολιτών, σύμφωνα με τα ευρήματα της πανελλαδικής ποσοτικής διαδικτυακής έρευνας της Public Issue.
Μάλιστα, η έρευνα αναδεικνύει ότι μεε εξαίρεση μια αρχική περίοδο (1998-2005), η πλειοψηφία της κοινής γνώμης στην Ελλάδα, ουδέποτε υποστήριξε την ιδιωτικοποίηση της ΔΕΗ. Σήμερα, όμως, η ραγδαία αύξηση της τιμής του ηλεκτρικού ρεύματος οδηγεί σε γενικευμένη κοινωνική δυσαρέσκεια από αυτήν. 

Η έρευνα διεξήχθη το Μάιο, σε δείγμα 1.000 ατόμων, ηλικίας 17 ετών και άνω. 
Σημειώνεται ότι για τα δεδομένα των προηγούμενων ετών χρησιμοποιήθηκαν οι χρονοσειρές του Πολιτικού Βαρομέτρου της Public Issue, ενώ για το 1998 χρησιμοποιήθηκε έρευνα της VPRC. 
Δείτε αναλυτικά την παρουσίαση της έρευνας εδώ.
ΠΗΓΗ energypress.gr

4/6/2022
ΕΕ: Υιοθέτησε το 6ο πακέτο κυρώσεων κατά της ρωσίας, που περιλαμβάνει το εμπάργκο στο πετρέλαιο energypress.gr

03 06 2022 | 12:22
«Με το σημερινό πακέτο, αυξάνουμε τους περιορισμούς στην ικανότητα του Κρεμλίνου να χρηματοδοτεί τον πόλεμο επιβάλλοντας περαιτέρω οικονομικές κυρώσεις. Απαγορεύουμε την εισαγωγή ρωσικού πετρελαίου στην ΕΕ και με αυτό περικόπτουμε μια τεράστια πηγή εσόδων για τη Ρωσία. Αφαιρούμε περισσότερες από τις βασικές ρωσικές τράπεζες από το διεθνές σύστημα πληρωμών SWIFT. Επιβάλλουμε επίσης κυρώσεις στους υπεύθυνους για τις φρικαλεότητες που έλαβαν χώρα στην Μπούτσα και τη Μαριούπολη και απαγορεύουμε περισσότερους παράγοντες παραπληροφόρησης που συμβάλλουν ενεργά στην πολεμική προπαγάνδα του Προέδρου Πούτιν», αναφέρει ο Ύπατος Εκπρόσωπος Εξωτερικών Ζοζέπ Μπορέλ, για την υιοθέτηση του 6ου πακέτου κυρώσεων της ΕΕ απέναντι στη Ρωσία και τη Λευκορωσία.
Το πακέτο περιλαμβάνει μια σειρά μέτρων που αποσκοπούν στην αποτελεσματική αποτροπή της ρωσικής ικανότητας να συνεχίσει την επιθετικότητα σημειώνει η ανακοίνωση του Συμβουλίου.
Υπενθυμίζεται ότι όσον αφορά το πετρέλαιο, η ΕΕ αποφάσισε να απαγορεύσει την αγορά, εισαγωγή ή μεταφορά αργού πετρελαίου και ορισμένων προϊόντων πετρελαίου από τη Ρωσία στην ΕΕ. Η σταδιακή κατάργηση του ρωσικού πετρελαίου θα διαρκέσει από 6 μήνες για το αργό πετρέλαιο έως 8 μήνες για άλλα προϊόντα διύλισης πετρελαίου.
Προβλέπεται προσωρινή εξαίρεση για εισαγωγές αργού πετρελαίου μέσω αγωγών σε εκείνα τα κράτη μέλη της ΕΕ που, λόγω της γεωγραφικής τους θέσης, πλήττονται από ειδική εξάρτηση από τις ρωσικές προμήθειες και δεν έχουν βιώσιμες εναλλακτικές επιλογές.
Επιπλέον, η Βουλγαρία και η Κροατία θα επωφεληθούν επίσης από προσωρινές παρεκκλίσεις σχετικά με τις εισαγωγές πετρελαίου.
Οι υπόλοιπες κυρώσεις:
Αφαίρεση επιπλέον ρωσικών και λευκορωσικών τραπεζών από το σύστημα SWIFT
Η ΕΕ επεκτείνει την υπάρχουσα απαγόρευση παροχής εξειδικευμένων υπηρεσιών χρηματοοικονομικών μηνυμάτων (SWIFT) σε τρία επιπλέον ρωσικά πιστωτικά ιδρύματα - τη μεγαλύτερη τράπεζα της Ρωσίας Sberbank, Credit Bank of Moscow και Russian Agricultural Bank - και τη Λευκορωσική Τράπεζα Ανάπτυξης και Ανασυγκρότησης.
Μέσα Ενημέρωσης
Η ΕΕ αναστέλλει τις δραστηριότητες εκπομπής στην ΕΕ τριών ακόμη ρωσικών κρατικών σταθμών: Rossiya RTR/RTR Planeta, Rossiya 24 / Russia 24 και TV Center International. Αυτά τα μέσα έχουν χρησιμοποιηθεί από τη ρωσική κυβέρνηση ως όργανα για τη χειραγώγηση πληροφοριών και την προώθηση της παραπληροφόρησης σχετικά με την εισβολή στην Ουκρανία, συμπεριλαμβανομένης της προπαγάνδας, με στόχο την αποσταθεροποίηση των γειτονικών χωρών της Ρωσίας και της ΕΕ και των κρατών μελών της. Σύμφωνα με τον Χάρτη των Θεμελιωδών Δικαιωμάτων, τα μέτρα αυτά δεν θα εμποδίσουν τα εν λόγω μέσα ενημέρωσης και το προσωπικό τους να ασκούν δραστηριότητες στην ΕΕ εκτός των ραδιοτηλεοπτικών εκπομπών, π.χ. έρευνα και συνεντεύξεις.
Περιορισμοί εξαγωγών
Η ΕΕ επεκτείνει τον κατάλογο προσώπων και οντοτήτων που αφορούν τους περιορισμούς στις εξαγωγές όσον αφορά αγαθά και τεχνολογία διπλής χρήσης. Τέτοιες προσθήκες στον κατάλογο περιλαμβάνουν τόσο ρωσικές όσο και λευκορωσικές οντότητες. Επιπλέον, η ΕΕ θα επεκτείνει τον κατάλογο των αγαθών και της τεχνολογίας που ενδέχεται να συμβάλει στην τεχνολογική βελτίωση του τομέα άμυνας και ασφάλειας της Ρωσίας. Αυτό θα περιλαμβάνει 80 χημικές ουσίες που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την παραγωγή χημικών όπλων.
Συμβουλευτικές υπηρεσίες
Η ΕΕ θα απαγορεύσει την παροχή λογιστικών, δημοσίων σχέσεων και συμβουλευτικών υπηρεσιών, καθώς και υπηρεσιών cloud στη Ρωσία.
Μεμονωμένες καταχωρίσεις
Επιπλέον, το Συμβούλιο αποφάσισε να επιβάλει κυρώσεις σε επιπλέον άτομα και οντότητες: τους υπεύθυνους για τις θηριωδίες που διέπραξαν τα ρωσικά στρατεύματα στην Μπούτσα και τη Μαριούπολη, προσωπικότητες που υποστήριζαν τον πόλεμο, κορυφαίους επιχειρηματίες και μέλη οικογενειών ολιγαρχών και αξιωματούχους του Κρεμλίνου, καθώς και εταιρείες στον τομέα της άμυνας και έναν χρηματοοικονομικό οργανισμό.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

3/6/2022
Κύπρος: Η Βουλή ψήφισε ομόφωνα για τη μείωση του φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα energypress.gr

03 06 2022 | 08:37
Ομόφωνα η Ολομέλεια της Βουλής ψήφισε, εχθές, νόμο για τη μείωση του φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα, που κατατέθηκε από την εκτελεστική εξουσία με τη μορφή του κατεπείγοντος.
Σύμφωνα με την εισηγητική έκθεση, η πρόταση αναμένεται να οδηγήσει σε ελάφρυνση του οικονομικού κόστους με το οποίο επιβαρύνεται το καταναλωτικό κοινό και οι επιχειρήσεις στη Δημοκρατία και αποτελεί ένα από τα μέτρα που προωθούνται για άμβλυνση των επιπτώσεων από τη συνεχιζόμενη ουκρανική κρίση και ειδικά τις τιμές των καυσίμων.
Προηγήθηκε μια έντονη συζήτηση στην Ολομέλεια για τις τιμές των καυσίμων και στο πλαίσιο συζήτησης και άλλων συναφών νομοσχεδίων.
(ΚΥΠΕ)

3/6/2022
Σήμερα η κρίσιμη απόφαση του Πρωτοδικείου για την πληρωμή της ρήτρας αναπροσαρμογής - Τι θα συμβεί αν ο Άρειος Πάγος δικαιώσει τη ΔΕΗ energypress.gr

02 06 2022 | 08:08
Σε υπόθεση με απρόβλεπτες συνέπειες και προεκτάσεις για καταναλωτές και ΔΕΗ κινδυνεύει να εξελιχθεί η δικαστική μάχη για τη ρήτρα αναπροσαρμογής. Κρίσιμος σταθμός η σημερινή απόφαση του Πολυμελούς Πρωτοδικείου Αθηνών για την προσωρινή διαταγή που έχουν ζητήσει ΕΚΠΟΙΖΩ και ΙΝΚΑ στην υπόθεση ΔΕΗ.
Οι δύο ενάγοντες έχουν ζητήσει να παγώσουν οι εντολές διακοπής ρεύματος στους πολίτες που δεν πληρώνουν τη ρήτρα αναπροσαρμογής έως τις 6 Ιουλίου, οπότε και θα διεξαχθεί η νέα δίκη. Η αναβολή κρίθηκε αναγκαία, αφού στις 14 Ιουνίου εκδικάζεται από τον Άρειο Πάγο το αίτημα της ΔΕΗ για πιλοτική δίκη, το οποίο εφόσον γίνει δεκτό ξεκαθαρίζει οριστικά το τοπίο.
Στο σενάριο που το Πρωτοδικείο εγκρίνει το αίτημα των καταναλωτικών οργανώσεων, τότε όσοι προσέφυγαν μέσω της συλλογικής αγωγής θα πληρώνουν έως τις 6 Ιουλίου μόνο το ποσό που αναλογεί στο ρεύμα, όχι εκείνο που αφορά την ρήτρα αναπροσαρμογής.
Εφόσον όμως ο Αρειος Πάγος δεχτεί το αίτημα της ΔΕΗ για πιλοτική δίκη και μάλιστα δικαιώσει την επιχείρηση, τότε όσοι πολίτες θα έχουν επιλέξει να πληρώνουν μόνο το αντίτιμο του λογαριασμού και όχι τη ρήτρα, θα βρεθούν προ απροόπτου. Στο σενάριο δηλαδή που μετά από μερικούς μήνες εκδικαστεί η υπόθεση στον Άρειο Πάγο και η απόφαση είναι υπέρ ΔΕΗ, τότε όσοι δεν θα έχουν καταβάλει τη ρήτρα, θα κληθούν να πληρώσουν μαζεμένα τα ποσά και με τόκο.
Ακόμη και αν το Πρωτοδικείο εκδώσει σήμερα την προσωρινή διαταγή, ουδείς εξασφαλίζει τους καταναλωτές που θα επιλέξουν να μην πληρώνουν τη ρήτρα, ότι οι λογαριασμοί τους δεν θα καταστούν ληξιπρόθεσμοι. Πόσο μάλλον εάν η σύγχυση που επικρατεί για το θέμα καλλιεργήσει σε μη έχοντες αλλά και έχοντες την εντύπωση ότι δεν χρειάζεται να πληρώσουν ούτε καν το ποσό για το ρεύμα, και οι απλήρωτες οφειλές γίνουν βουνό.
Σε κάθε περίπτωση κανείς δεν διασφαλίζει στους καταναλωτές ότι μετά από 6-7 μήνες όταν θα έχει διεξαχθεί η πιλοτική δίκη στον Άρειο Πάγο και θα έχει εκδοθεί η απόφαση, οι καταναλωτές αυτοί δεν θα παραλάβουν κάποια στιγμή από τη ΔΕΗ ένα ραβασάκι που θα τους καλεί να πληρώσουν αναδρομικά και με τόκο.
Τι είχε συμβεί με το ΕΕΤΗΔΕ
Έχει συμβεί πολλές φορές στο παρελθόν, δεν θα είναι η πρώτη φορά. Χαρακτηριστική η υπόθεση με τις βεβαιώσεις φόρου και το ΕΕΤΗΔΕ το 2014. Δεκάδες χιλιάδες πολίτες είχαν κληθεί τότε να το πληρώσουν με προσαυξήσεις επειδή το είχαν αφήσει απλήρωτο από το 2012 και μετά.
Στην συντριπτική τους πλειοψηφία τους ήταν ιδιοκτήτες ακινήτων που είτε από επιλογή, είτε από οικονομική αδυναμία, δεν είχαν πληρώσει το ΕΕΤΗΔΕ μαζί με το λογαριασμό της ΔΕΗ. Το μπέρδεμα που είχε τότε προκληθεί μεγάλο, ωστόσο το μόνο βέβαιο είναι ότι χιλιάδες ιδιοκτήτες ανακάλυψαν στο taxisnet ότι χρωστούν μία, δύο ή περισσότερες δόσεις του ΕΕΤΗΔΕ (συν τις προσαυξήσεις).
Το μόνο βέβαιο είναι ότι η ΔΕΗ, προκειμένου να μη γίνει «όμηρος» ατομικών και συλλογικών αγωγών σε δικαστήρια ανά την επικράτεια και για να μην δει τα ληξιπρόθεσμα χρέη της να εκτινάσσονται, έχει αποφασίσει να ξεκαθαρίσει μια για πάντα το τοπίο. Η εκδίκαση της υπόθεσης αποσκοπεί ακριβώς εκεί, να αποσαφηνιστεί το γκρίζο τοπίο προτού οι απλήρωτοι λογαριασμοί αποκτήσουν μορφή χιονοστιβάδας.
Αυτός είναι και ο λόγος για την πιλοτική δίκη που ζήτησε με δική της πρωτοβουλία η ΔΕΗ. Μια δίκη που θα μπορούσε να διεξαχθεί γύρω στο Σεπτέμβριο, ενώ η τελική απόφαση του Αρειου Παγου τοποθετείται προς τα τέλη του 2022.
Σε μια αγορά με συνθήκες ηλεκτροπληξίας, διπλάσιους διακανονισμούς από την αρχή του έτους και κατακόρυφη αύξησης των ανεξόφλητων οφειλών, το μόνο που λείπει είναι να μετατραπεί η χώρα σε ένα απέραντο δικαστήριο. Ήδη, το εμπόριο ελπίδας απ’ όσους υπόσχονται θαύματα στους έχοντες ανάγκη και η αντιπολιτευτική ρητορική του «δεν πληρώνω», συντηρούν προσδοκίες ότι μέχρι να εκδοθεί μια θετική δικαστική απόφαση, δεν χρειάζεται να πληρώνουν τον λογαριασμό. Πέραν των ατομικών, ετοιμάζονται αυτή τη στιγμή ομαδικές αγωγές από σωματεία βιοτεχνών, εμπόρων, επαγγελματιών διαφόρων κλάδων, εικόνα που συντηρεί η στάση μερίδας δικηγόρων, οι οποίοι ψαρεύουν, στα θολά νερά, πελάτες.
Σημειωτέον πάντως ότι το ίδιο το ΙΝΚΑ σε προ ημερών του ανακοίνωση, απηύθυνε προειδοποίηση σε όσους δεν πληρώνουν τους λογαριασμούς τους ή καταβάλλουν μόνο το ποσό της αξίας της κατανάλωσης του ρεύματος, χωρίς να εξοφλούν και το ποσό που αντιστοιχεί στη ρήτρα, ότι κινδυνεύουν να τους διακοπεί η παροχή. Δηλαδή ότι δεν εξασφαλίζονται με αυτόν τον τρόπο, καθώς οι λογαριασμοί τους καθίστανται ληξιπρόθεσμοι. Επίσης, όσοι έχουν ήδη προβεί σε ρύθμιση με τις εταιρείες παροχής ρεύματος, για παλαιότερες οφειλές, δεν δύνανται να αφήσουν τους τρέχοντες λογαριασμούς ανεξόφλητους, καθώς θα καταστούν και αυτοί ληξιπρόθεσμοι και θα εκπέσουν της ρύθμισης.
ΠΗΓΗ energypress.gr

2/6/2022
Τα project της ΔΕΠΑ Εμπορίας που ενισχύουν τον ενεργειακό ρόλο της Ελλάδας στην Ευρώπη

01 06 2022 | 07:35
Η κλιμάκωση της παγκόσμιας ενεργειακής κρίσης λόγω του συνεχιζόμενου πολέμου στην Ουκρανία και η αναζήτηση διεξόδου για την άμεση απεξάρτηση της Ε.Ε. από το ρωσικό αέριο, αναδεικνύουν τη σπουδαιότητα μιας σειράς έργων, που δρομολογούνται στην Ελλάδα και εγγυώνται την ασφάλεια τροφοδοσίας για την ευρύτερη περιοχή μέσα από τη διαφοροποίηση των πηγών και οδεύσεων εφοδιασμού.
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας, η εταιρεία που έφερε το φυσικό αέριο στην Ελλάδα και για τριάντα και πλέον χρόνια εγγυάται την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας μας, πρωταγωνίστησε στα δύο εμβληματικά ενεργειακά projects στρατηγικής σημασίας, τον Διασυνδετήριο Αγωγό Ελλάδας – Βουλγαρίας (IGB) και τον νέο Τερματικό Σταθμό LNG στην Αλεξανδρούπολη (FSRU), καθιστώντας τη χώρα μας διεθνές hub φυσικού αερίου, και διαδραματίζοντας κρίσιμο ρόλο για την ασφάλεια εφοδιασμού όχι μόνο της Ελλάδας, αλλά και των γειτονικών χωρών, όπως αναφέρει σχετικά η εταιρεία.
Συγκεκριμένα, τα έργα αυτά αλλάζουν τον ενεργειακό χάρτη της περιοχής και αναβαθμίζουν  τον ηγετικό ρόλο της Ελλάδας στα Βαλκάνια, καθώς τη μετατρέπουν σε ενεργειακό κόμβο μεταφοράς φυσικού αερίου στη νοτιοανατολική Ευρώπη, καλύπτοντας το κενό που δημιουργείται κατά τη διαδικασία απεξάρτησης από το ρωσικό αέριο. 
Η κατασκευή του Διασυνδετήριου Αγωγού Ελλάδας-Βουλγαρίας(IGB) ολοκληρώθηκε και αναμένεται η εμπορική του λειτουργία. 
Όσον αφορά το FSRU, οι εργασίες κατασκευής ξεκίνησαν πρόσφατα και αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία τον Νοέμβριο του 2023, διπλασιάζοντας τη δυνατότητα της Ελλάδας- σε συνδυασμό με τη Ρεβυθούσα- να υποδέχεται και να επαναεριοποιεί υγροποιημένο φυσικό αέριο, σε πάνω από 10 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα τον χρόνο. Ο σταθμός θα συνδέεται με τον IGB και θα είναι σε θέση να τροφοδοτήσει όλα τα Βαλκάνια με LNG από την Αίγυπτο, τις ΗΠΑ, το Κατάρ κ.α.. Ήδη, η ΔΕΠΑ Εμπορίας έχει συμφωνήσει να προμηθεύει τη Βουλγαρία με αέριο, αναπληρώνοντας τις ελλείψεις που προκάλεσε η διακοπή της παροχής από τη Ρωσία.
Την ίδια στιγμή, επιστρέφει στην επικαιρότητα ο αγωγός EastMed, στον οποίο συμμετέχει η ΔΕΠΑ και που θα μεταφέρει το φυσικό αέριο από τα κοιτάσματα της Ανατολικής Μεσογείου στην Ευρώπη. Σε αυτό το πλαίσιο, η ΔΕΠΑ Εμπορίας βρίσκεται σε προχωρημένες συζητήσεις με εμπορικές εταιρείες από το Ισραήλ και την Αίγυπτο προκειμένου να εξάγουν επαρκείς ποσότητες φυσικού αερίου στην Ευρώπη μέσω του αγωγού.
Όλα αυτά τα κρίσιμα έργα υποδομών, συνθέτουν ένα πλέγμα ασφάλειας εφοδιασμού για την ευρύτερη περιοχή, καθώς θα λειτουργούν σε συνέργεια μεταξύ τους αλλά και με άλλες υποδομές, όπως ο αγωγός ΤΑΡ που μεταφέρει αζέρικο αέριο και η υπό κατασκευή υπόγεια αποθήκη στην Καβάλα. Έτσι, η Ελλάδα αποκτά καθοριστικό ρόλο στις ενεργειακές εξελίξεις. 
Στο περιβάλλον έντονης γεωπολιτικής αστάθειας και προκλήσεων, όπως έχει διαμορφωθεί, η ΔΕΠΑ Εμπορίας θέτει ως προτεραιότητα την απρόσκοπτη τροφοδοσία της χώρας και την κάλυψη των άμεσων ενεργειακών αναγκών. Για αυτόν τον λόγο αυξάνει την προμήθεια LNG και  βρίσκεται σε συνεχή επαφή με υφιστάμενους και νέους προμηθευτές της, είτε αυτό αφορά στα μακροχρόνια συμβόλαια LNG, είτε στη spot αγορά, ώστε να καλυφθούν τυχόν διαταραχές τροφοδοσίας τόσο για τη χώρα μας όσο και για τις γειτονικές χώρες που προμηθεύονται αέριο από την εταιρεία. Η ΔΕΠΑ Εμπορίας έχει εξασφαλίσει ευνοϊκότερους όρους στα συμβόλαια προμήθειας και νέες μακροχρόνιες συμφωνίες, που συμβάλλουν καθοριστικά στην επίτευξη της ενεργειακής επάρκειας της Ελλάδας και της ευρύτερης περιοχής. 
Η ενεργειακή επάρκεια αποτελεί προτεραιότητα και στον μακροπρόθεσμο στρατηγικό σχεδιασμό της ΔΕΠΑ Εμπορίας, στο πλαίσιο της προσπάθειας για την ενεργειακή μετάβαση της χώρας. η ΔΕΠΑ Εμπορίας έχει επίσης δημιουργήσει «πράσινο» χαρτοφυλάκιο άνω των 200 MW σε φωτοβολταϊκά πάρκα. Οι εργασίες για την κατασκευή του έργου αναμένεται να ξεκινήσουν το καλοκαίρι σε συνεργασία με την κοινοπραξία που διαχειρίζεται συνολικά το χαρτοφυλάκιο των 500 MW στην περιοχή της Κοζάνης.  Στην ίδια κατεύθυνση, η ΔΕΠΑ Εμπορίας πρωτοστατεί στην ανάπτυξη του καινοτόμου έργου πράσινου υδρογόνου «White Dragon». Πρόκειται για ένα έργο προϋπολογισμού 8 δισ. €, που καλύπτει ολόκληρη την αλυσίδα αξίας του υδρογόνου και έχει στρατηγική σημασία  όχι μόνο για την Ελλάδα αλλά για ολόκληρη την Ευρώπη. 
Καθίσταται, λοιπόν, σαφές, ότι η ΔΕΠΑ Εμπορίας λειτουργεί καταλυτικά στα ενεργειακά δρώμενα της χώρας, τόσο σήμερα όσο και για το μέλλον. Το δίδυμο Ιωάννη Παπαδόπουλου-Κωνσταντίνου Ξιφαρά στη διοίκηση της εταιρείας κατάφερε μέσα σε διάστημα τριών περίπου ετών να την αναμορφώσει σε μια ταχύτατα εξελισσόμενη και σύγχρονη καθετοποιημένη επιχείρηση ενέργειας με υψηλό αίσθημα ευθύνης προς την κοινωνία, αλλά και απέναντι στον ρόλο που διαδραματίζει στην προσπάθεια της χώρας να καταστεί διεθνές ενεργειακό hub.
ΠΗΓΗ energypress.gr

1/6/2022
Στο κοινοτικό σύστημα οικολογικής διαχείρισης και ελέγχου EMAS η Motor Oil energypress.gr

l
31 05 2022 | 16:05
Την εγγραφή στο ελληνικό μητρώο καταχωρισμένων οργανισμών στο κοινοτικό σύστημα οικολογικής διαχείρισης και ελέγχου (EMAS), με αριθμό καταχώρησης EL-000117, του χώρου δραστηριοτήτων στους Άγιους Θεόδωρους Κορινθίας της εταιρείας ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε., με έδρα στην ίδια τοποθεσία, αποφάσισε το ΥΠΕΝ.
Η απόφαση λήφθηκε βάση της επικυρωμένης από το φορέα επαλήθευσης BUREAU VERITAS HELLAS Μ.Α.Ε. περιβαλλοντικής δήλωσης, κατόπιν της θετικής εισήγησης της Επιτροπής EMAS. 
Δείτε εδώ τη σχετική απόφαση
ΠΗΓΗ energypress.gr

1/6/2022
Χρ. Κολώνας: Οι 3 παράγοντες που βάζουν «φωτιά» στις τιμές των καυσίμων στην Ελλάδα energypress.gr

31 05 2022 | 11:42
Τρεις εστίες ανάφλεξης… των τιμών των υγρών καυσίμων στην Ελλάδα εντοπίζει έρευνα του «Βήματος», που έχουν σαν αποτέλεσμα την εκτίναξη της απλής αμόλυβδης βενζίνης κατά σχεδόν 0,38 ευρώ το λίτρο σε διάστημα μόλις τριών μηνών.
Ήταν στις 24 Φεβρουαρίου όταν ξεκίνησε η ρωσική εισβολή στην Ουκρανία με τις διεθνείς τιμές του αργού πετρελαίου να παίρνουν φωτιά.
Το Μπρεντ  από τα 99 δολάρια το βαρέλι που ήταν τη μέρα εκείνη να ακολούθησε ένα κρεσέντο ανόδου άνω των 100 δολαρίων, φτάνοντας στο υψηλότερο σημείο τα 127,98 δολάρια στις 8 Μαρτίου και να συνεχίζει σχεδόν σε καθημερινή βάση να διαπραγματεύεται πάνω από τα 105 με 110 δολάρια όλες τις μέρες μέχρι και τις 25 Μαΐου.
Μάλιστα από τις 13 Μαΐου είναι σχεδόν καθημερινά καρφωμένο στα 111 δολάρια το βαρέλι.
Την προαναφερόμενη περίοδο ήταν και σε έξαρση η συζήτηση στις Βρυξέλλες για την επιβολή εμπάργκο στο ρωσικό αργό με αποτέλεσμα τη διατήρηση της τιμής του Μπρεντ στα επίπεδα των 111 δολαρίων.
Ντόμινο ανατιμήσεων
Ένα καταιγιστικό ντόμινο ανατιμήσεων έπληξε την ευρωπαϊκή και την ελληνική αγορά που έχουν υψηλό βαθμό εξάρτησης από το πετρέλαιο.
Έτσι στη χώρα μας, σύμφωνα με τα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων, η μέση τιμή της απλής αμόλυβδης από τα 1,892 ευρώ το λίτρο που ήταν στις 24 Φεβρουαρίου εκτοξεύτηκε στις 25 Μαΐου στα 2,268 ευρώ το λίτρο. Δηλαδή η αύξηση ήταν της τάξης του 20% ή όπως προαναφέρθηκε σχεδόν 0,38 ευρώ.
Χιλιάδες νοικοκυριά και επιχειρήσεις επωμίζονται τεράστιο κόστος για τις οδικές μετακινήσεις τους, ενώ τα ερωτήματα όλων έχουν να κάνουν γιατί οι τιμές της βενζίνης δεν μειώνονται όταν πέφτουν οι αντίστοιχες του αργού πετρελαίου καθώς και γιατί το συγκεκριμένο προϊόν πωλείται ακριβότερα στην Ελλάδα σε σχέση με τις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες.
Το «Βήμα» κατόπιν έρευνας διαπίστωσε τρείς εστίες πυροδότησης των τιμών των υγρών καυσίμων:
1.    Η υψηλή φορολόγηση στην Ελλάδα
Είναι αποκαλυπτικά τα στοιχεία έρευνας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής αναφορικά με την πορεία των τιμών που παρουσιάζει σήμερα το Βήμα και σύμφωνα με αυτά η Ελλάδα με βάση τις τιμές με φόρους είναι η τρίτη ακριβότερη χώρα της Ε.Ε. στη βενζίνη. Οι τιμοληψίες είναι της 16ης Μαίου.
Σύμφωνα επίσης με τις τιμοληψίες της ίδιας ημερομηνίας και αφού αφαιρεθούν οι φόροι η Ελλάδα υποχωρεί στην 11η θέση.
Έτσι η πρώτη εστία της επιβάρυνσης των τιμών είναι η υψηλή φορολόγηση.
Είναι χαρακτηριστικό ότι την τελική τιμή της αμόλυβδης βενζίνης επιβαρύνουν τρία τέλη και δύο φόροι.
Πρόκειται για τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης, τον ΦΠΑ, το ανταποδοτικό τέλος υπέρ της ΡΑΕ, η εισφορά Ειδικού Λογαριασμού Πετρελαιοειδών και το  Ειδικό Τέλος Δικαιωμάτων Εκτέλεσης Τελωνειακών Εργασιών.
Το ποσοστό επιβάρυνσης της τελικής τιμής ξεπερνά το 51%.
2.    Το ράλι των τιμών της βενζίνης στη Μεσόγειο
Τα διυλιστήρια τιμολογούν καθημερινά τα προϊόντα τους με βάση τον κυλιόμενο μέσο όρο των τελευταίων τεσσάρων διεθνών τιμών αναφοράς (Platt’s Μεσογείου σε δολάρια/τόνο) και τον κυλιόμενο μέσο όρων των τελευταίων 4 ημερών της ισοτιμίας ευρώ/δολαρίου.
Την περίοδο αυτή οι διεθνείς τιμές των βενζινών στη Μεσόγειο είναι οι ιστορικά μέγιστες. Είναι χαρακτηριστικό ότι η τιμή Platt’s από τις 10 Μαίου έως τις 17 Μαίου ανέβαινε διαρκώς. Στις 10 του μηνός ήταν στα 1,096 ευρώ ανά λίτρο και στις 17 στα 1,236 ευρώ.
Οι διεθνείς τιμές της βενζίνης στη Μεσόγειο έχουν πάρει φωτιά εξαιτίας της απουσίας ρωσικού πετρελαίου με αποτέλεσμα η αναζήτηση άλλων πηγών από άλλες χώρες να κοστίζουν ακριβά.
3.    Η ισοτιμία δολαρίου έναντι του ευρώ.
Ταυτόχρονα η ισοτιμία του δολαρίου έναντι του ευρώ βρίσκεται στα ιστορικά υψηλά της από το 2003 και μετά. Το δολάριο είναι πιο ενισχυμένο σε σχέση με το ευρώ με αποτέλεσμα οι αγορές με αυτήν την ισοτιμία να κοστίζουν επίσης ακριβά.
(Οικονομικός Ταχυδρόμος)

31/5/2022
Συμφωνία στη Σύνοδο Κορυφής για εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο - Μείωση κατά 90% των εισαγωγών εντός 2022 - Εξαιρούνται οι αγωγοί energypress.gr

31 05 2022 | 08:15
Την επίτευξη συμφωνίας για την επιβολή εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο ανακοίνωσε μέσω του λογαριασμού του στο twitter ο πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Σαρλ Μισέλ. 
"Συμφωνία για την απαγόρευση εξαγωγής ρωσικού πετρελαίου στην ΕΕ. Καλύπτει αμέσως πάνω από τα δύο τρίτα των (σ.σ. ευρωπαϊκών) εισαγωγών πετρελαίου από τη Ρωσία, κόβοντας μια τεράστια πηγή χρηματοδότησης για την πολεμική της μηχανή. Μέγιστη πίεση στη Ρωσία να τερματίσει τον πόλεμο" ανέφερε ο κ. Μισέλ.
Πρόσθεσε ότι "το πακέτο κυρώσεων περιλαμβάνει κι άλλα σκληρά μέτρα: Την αφαίρεση από το SWIFT της μεγαλύτερης ρωσικής τράπεζας Sberbank, την απαγόρευση ακόμη 3 ρωσικών κρατικών ραδιοτηλεοπτικών σταθμών και την επιβολή κυρώσεων σε πρόσωπα που ευθύνονται για εγκλήματα πολέμου στην Ουκρανία".
"Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο συμφωνεί ότι η έκτη δέσμη κυρώσεων κατά της Ρωσίας θα καλύπτει το αργό πετρέλαιο, καθώς και τα προϊόντα πετρελαίου, που παραδίδονται από τη Ρωσία στα κράτη μέλη, με προσωρινή εξαίρεση για το αργό πετρέλαιο που παραδίδεται μέσω αγωγών", τονίζεται και στα συμπεράσματα των ευρωπαίων ηγετών, οι οποίοι καλούν το Συμβούλιο να "οριστικοποιήσει τη συμφωνία" και "να την εγκρίνει χωρίς καθυστέρηση, διασφαλίζοντας εύρυθμη λειτουργία της ενιαίας αγοράς της ΕΕ, θεμιτό ανταγωνισμό, αλληλεγγύη μεταξύ των κρατών μελών και ίσους όρους ανταγωνισμού, επίσης, όσον αφορά τη σταδιακή κατάργηση της εξάρτησης από τα ρωσικά ορυκτά καύσιμα".
Σε περίπτωση "αιφνίδιας διακοπής του εφοδιασμού, θα ληφθούν έκτακτα μέτρα για την ασφάλεια του εφοδιασμού", διαβεβαιώνεται στα συμπεράσματα. Υπογραμμίζεται, επίσης, ότι "το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο θα επανέλθει στο ζήτημα της προσωρινής εξαίρεσης για το αργό πετρέλαιο που παραδίδεται μέσω αγωγών το συντομότερο δυνατό".
Η ΕΕ θα μειώσει κατά 90% τις εισαγωγές πετρελαίου από τη Ρωσία εντός του 2022
Σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε τις πρώτες πρωινές ώρες, ο κ. Μισέλ ανέφερε ότι εξαιρούνται προσωρινά από το εμπάργκο οι εισαγωγές πετρελαίου μέσω αγωγών.
Χάρη στην εθελοντική δέσμευση της Γερμανίας και της Πολωνίας να σταματήσουν τις εισαγωγές τους μέσω του αγωγού Ντρούζμπα, το εμπάργκο θα εξαλείψει "περίπου το 90%" των ευρωπαϊκών εισαγωγών ρωσικού πετρελαίου "μέχρι το τέλος του έτους", τόνισε η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν στην ίδια συνέντευξη Τύπου. Πρόσθεσε ότι για το υπόλοιπο 10%, το Συμβούλιο θα επανέλθει το ταχύτερο δυνατό.
Η εξαίρεση των εισαγωγών μέσω του αγωγού Ντρούζμπα, ο οποίος προμηθεύει ιδίως την Ουγγαρία, επέτρεψε να αρθεί το βέτο της Βουδαπέστης, που εμπόδιζε για αρκετές εβδομάδες την εφαρμογή του 6ου πακέτου κυρώσεων της ΕΕ κατά της Ρωσίας.
Εκτός από το εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο, η 6η δέσμη κυρώσεων κατά της Ρωσίας περιλαμβάνει μεταξύ άλλων τον αποκλεισμό από το διεθνές χρηματοπιστωτικό σύστημα SWIFT τριών ρωσικών τραπεζών, ιδίως της Sberbank, την απαγόρευση μετάδοσης των εκπομπών τριών ρωσικών κρατικών τηλεοπτικών σταθμών στην ΕΕ και κυρώσεις σε βάρος περίπου εξήντα προσώπων που ευθύνονται ιδίως για εγκλήματα πολέμου στην Ουκρανία.
Η οριστική συμφωνία για το εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο και το 6ο πακέτο κυρώσεων αναμένεται να εγκριθεί εντός της εβδομάδας από τους μόνιμους αντιπροσώπους των κρατών-μελών και να υιοθετηθεί από το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο. 
Ακόμη, το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο συμφώνησε η ΕΕ να παράσχει στην Ουκρανία έκτακτη μακροοικονομική βοήθεια. Δεν έχει γίνει γνωστό αν η βοήθεια θα περιλαμβάνει μόνο δάνεια ή και επιχορηγήσεις.
Η Επιτροπή θα παρουσιάσει τις λεπτομέρειες για τον τρόπο χρηματοδότησης την επόμενη εβδομάδα, αρκέστηκε να δηλώσει η κυρία φον ντερ Λάιεν, χωρίς να υπεισέλθει σε περισσότερες λεπτομέρειες.
Βοήθεια 9 δισ. ευρώ στην Ουκρανία 
Οι "27" στα συμπεράσματά τους τονίζουν ότι "η ΕΕ είναι έτοιμη να χορηγήσει στην Ουκρανία νέα έκτακτη μακροοικονομική βοήθεια ύψους έως και 9 δισεκ. ευρώ το 2022". Στο πλαίσιο αυτό, το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο ζητεί να εξεταστεί η πρόταση της Επιτροπής αμέσως μόλις υποβληθεί.
"Η ΕΕ και τα κράτη μέλη της είναι διατεθειμένα να διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στην ανοικοδόμηση της Ουκρανίας στο μέλλον", τονίζεται στα συμπεράσματα. "Θα πρέπει να εξεταστεί το ενδεχόμενο δημιουργίας πλατφόρμας ανασυγκρότησης της Ουκρανίας, η οποία θα συγκεντρώνει την ουκρανική κυβέρνηση, την ΕΕ και τα κράτη μέλη της, την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων καθώς και διεθνείς εταίρους, χρηματοδοτικούς οργανισμούς, εμπειρογνώμονες και (άλλα) ενδιαφερόμενα μέρη", προστίθεται.
Εξάλλου το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο καταδικάζει για ακόμη μια φορά τον "επιθετικό πόλεμο" της Ρωσίας κατά της Ουκρανίας, προτρέπει τη Ρωσία να σταματήσει αμέσως τις επιθέσεις χωρίς διάκριση εναντίον αμάχων και μη στρατιωτικών υποδομών και να αποσύρει αμέσως και άνευ όρων όλα τα στρατεύματα και τον στρατιωτικό εξοπλισμό της από ολόκληρη την επικράτεια της Ουκρανίας εντός των διεθνώς αναγνωρισμένων συνόρων της.
"Οι φρικαλεότητες που διαπράττουν οι ρωσικές δυνάμεις και τα δεινά και οι καταστροφές που προκαλούνται είναι ανείπωτα", καταγγέλλεται στα συμπεράσματα.
Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο καλεί τη Ρωσία να επιτρέψει την άμεση ανθρωπιστική πρόσβαση και την ασφαλή διέλευση όλων των πολιτών. Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο αναμένει ότι το διεθνές ανθρωπιστικό δίκαιο, συμπεριλαμβανομένης των Συμβάσεων της Γενεύης για τη μεταχείριση των αιχμαλώτων πολέμου, θα τηρηθεί πλήρως. Καλεί επίσης τη Ρωσία να επιτρέψει αμέσως την ασφαλή επιστροφή Ουκρανών που απομακρύνθηκαν παρά τη θέλησή τους και διά της βίας στη Ρωσία.
ΠΗΓΗ energypress.gr

31/5/2022
Πρατηριούχοι: Τα 2,5 ευρώ θα "πιάσει" η τιμή της βενζίνης στην Αττική energypress.gr

30 05 2022 | 10:10
«Ξεκίνησε ένα νέο κύμα ανατιμήσεων και θα πρέπει να δούμε και τις τιμές στα διυλιστήρια για να καταλάβουμε τι συμβαίνει. Σήμερα τα ελληνικά διυλιστήρια πουλάνε την αμόλυβδη 2,16 ευρώ και 1,70 ευρώ το πετρέλαιο κίνησης, ανέφερε ο Πρόεδρος Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων Αττικής, Νίκος Παπαγεωργίου, μιλώντας στην εκπομπή «Καλημέρα Ελλάδα» για το ξέφρενο ράλι ανατιμήσεων στα καύσιμα.
 Σε αυτό θα πρέπει να υπολογίσουμε ένα 10% που πρέπει να κερδίσουν όλοι οι εμπλεκόμενοι μαζί, δηλαδή η εταιρεία, το πρατήριο κι ο μεταφορέας. Άρα η τιμή θα πρέπει να είναι για τον καταναλωτή στα 2,36 για την αμόλυβδη», είπε ο κ. Παπαγεωργίου.
Στη συνέχεια προέβλεψε ότι πολύ σύντομα η μέση τιμή της αμόλυβδης θα φτάσει στα 2,50 και μάλιστα αυτή η εβδομάδα θα είναι εβδομάδα έντονων ανατιμήσεων, ενώ πρόσθεσε ότι όσο αυξάνεται η τιμή των καυσίμων τόσο μειώνεται ο τζίρος των πρατηρίων.
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

30/5/2022
Υπό κατάληψη δύο ελληνικά τάνκερ από δυνάμεις του ιρανικού στρατού στον Περσικό Κόλπο - Το παρασκήνιο που οδήγησε στην πειρατεία - Διπλωματικό επεισόδιο energypress.gr

27 05 2022 | 18:24
(upd: 28/5/22) Σοβαρό διπλωματικό επεισόδιο έχει προκαλέσει η κίνηση του Ιράν να καταλάβει βίαια δύο ελληνικά δεξαμενόπλοια τα οποία έπλεαν στον Περσικό Κόλπο. Η Τεχεράνη χαρακτηρίζει την συγκεκριμένη πράξη ως αντίποινα για την κατάσχεση από τις αμερικανικές αρχές ιρανικού πετρελαίου που μετέφερε πλοίο με ρωσική σημαία και είχε προσωρινά δεσμευτεί από την Ελλάδα στη θαλάσσια περιοχή της Καρύστου λόγω των κυρώσεων εναντίον της Μόσχας.
Οι "Φρουροί της επανάστασης" ανέλαβαν την ευθύνη για την βίαιη κατάληψη στα δύο δεξαμενόπλοια "λόγω των παραβιάσεων που διαπράχθηκαν" αναφέρουν χαρακτηριστικά χωρίς ωστόσο να δίνουν περισσότερες λεπτομέρειες. Επίσης το ιρανικό πρακτορείο ειδήσεων Nour News σημειώνει πως η Τεχεράνη αποφάσισε να λάβει "τιμωρητικά μέτρα" κατά της Ελλάδας σχετικά με την κατάσχεση, από πλευράς ΗΠΑ, φορτίου ιρανικού πετρελαίου στα ανοιχτά ελληνικών ακτών.
Το υπουργείο Εξωτερικών με έντονο διάβημα του προς την ιρανική κυβέρνηση ζητά την άμεση απελευθέρωση των δύο πληρωμάτων. "Οι πράξεις αυτές θα έχουν ιδιαίτερα αρνητικές επιπτώσεις στις διμερείς σχέσεις, καθώς και στις σχέσεις ΕΕ-Ιράν. Το Υπουργείο Εξωτερικών έχει ήδη προβεί σε ενημέρωση της Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Εξωτερικής Δράσης, του Διεθνούς Οργανισμού Ναυτιλίας, καθώς και συμμάχων και εταίρων της Ελλάδας".
Στην κυβέρνηση δεν κρύβουν την ανησυχία τους για την "πειρατεία" των δύο ελληνικών πλοίων και καταβάλλονται προσπάθειες προκειμένου να ενημερωθούν για την κατάσταση των πληρωμάτων και να λήξει το συγκεκριμένο ζήτημα όσο το δυνατόν γρηγορότερα.
Κυβερνητικές πηγές τόνιζαν πως στις 20 Απριλίου το Υπουργείο Δικαιοσύνης έλαβε αίτημα δικαστικής συνδρομής των δικαστικών αρχών των ΗΠΑ. Το αίτημα αφορούσε την κατάσχεση φορτίου πετρελαίου μετά από απόφαση που εξέδωσε αμερικανικό δικαστήριο. "Η διαβίβαση του αιτήματος αποτελεί υποχρέωση της ελληνικής πολιτείας που απορρέει από διεθνείς συμβάσεις που έχει υπογράψει η χώρα μας: σύμβαση αμοιβαίας δικαστικής συνδρομής μεταξύ ελληνικής κυβέρνηση και κυβέρνησης ΗΠΑ ν3771/2009, συμφωνία μεταξύ ΕΕ και ΗΠΑ σχετικά με αμοιβαία δικαστική συνδρομή 25/6 2003, διεθνή σύμβαση του ΟΗΕ για την καταστολή χρηματοδότησης της τρομοκρατίας που κυρώθηκε από τη χώρα μας το 2002" αναφέρεται χαρακτηριστικά.
Οι ίδιες πηγές σημείωναν πως "η δικαστική συνδρομή παρεσχέθη με βάση την απόφαση της δικαιοσύνης. Έναντι της απόφασης αυτής δεν ασκήθηκε αίτημα ανάκλησης και δεν δόθηκε από το δικαστήριο καμία αναστολή ή ανάκληση".
(upd: 19:40) Το ελληνικό υπουργείο Εξωτερικών με ανακοίνωσή του γνωστοποιεί πως προχώρησε σε έντονο διάβημα προς τον Ιρανό πρέσβη στην Αθήνα κάνοντας λόγο για πράξη «πειρατείας». 
Η ανακοίνωση του ΥΠΕΞ:
Με εντολή του Υπουργού Εξωτερικών Νίκου Δένδια, ο Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Θεμιστοκλής Δεμίρης πραγματοποίησε προ ολίγου έντονο διάβημα διαμαρτυρίας στον Ιρανό Πρέσβη στην Αθήνα, αναφορικά με την βίαιη κατάληψη δύο πλοίων ελληνικής σημαίας στον Κόλπο.
Οι ανωτέρω πράξεις ισοδυναμούν ουσιαστικά με πράξεις πειρατείας.
Ο Γενικός Γραμματέας καταδίκασε έντονα τις πράξεις αυτές, οι οποίες αντιβαίνουν θεμελιώδεις κανόνες του Διεθνούς Δικαίου και της Διεθνούς Ναυσιπλοΐας.
Κάλεσε για την άμεση απελευθέρωση των πλοίων και των πληρωμάτων τους.
Τόνισε επίσης ότι οι πράξεις αυτές θα έχουν ιδιαίτερα αρνητικές επιπτώσεις στις διμερείς σχέσεις, καθώς και στις σχέσεις ΕΕ-Ιράν.
Το Υπουργείο Εξωτερικών έχει ήδη προβεί σε ενημέρωση της Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Εξωτερικής Δράσης, του Διεθνούς Οργανισμού Ναυτιλίας, καθώς και συμμάχων και εταίρων της Ελλάδας. Υπό το φως των ανωτέρω, το Υπουργείο Εξωτερικών συνιστά στους Έλληνες πολίτες να αποφεύγουν ταξίδια στο Ιράν.
Τα πλοία ελληνικής σημαίας καλούνται να ακολουθούν τις οδηγίες του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, με το οποίο το Υπουργείο Εξωτερικών βρίσκεται σε στενό συντονισμό και συνεχή επικοινωνία.
 
(upd:19:20) Το αμερικανικό ναυτικό εξετάζει δημοσιεύματα ότι το Ιράν κατέλαβε δύο ελληνικά τάνκερ στον Περσικό Κόλπο μετά τις απειλές της Τεχεράνης για «αντίποινα» κατά της Ελλάδας λόγω της κατάσχεσης ιρανικού τάνκερ.
Την είδηση επιβεβαίωσαν οι Φρουροί της Επανάστασης, ανακοινώντας ότι κατέλαβαν δυο ελληνικά πλοία στον Περσικό Κόλπο, χωρίς να προσδιορίσουν το λόγο, σύμφωνα με το πρακτορείο TASNIM. 
Σύμφωνα με όσα μεταδίδει το Lloyd’s List, πηγές επιβεβαιώνουν πως πρόκειται για τα πλοία Delta Poseidon και το Prudent Warrior, υπό ελληνική σημαία, τα οποία προσεγγίστηκαν από ιρανικά ελικόπτερα. Και στις δύο περιπτώσεις αναφέρεται πως επιβιβάστηκαν στα πλοία Ιρανοί στρατιώτες και συνοδεύονται από πλοία του πολεμικού ναυτικού εντός των Ιρανικών υδάτων από τα διεθνή ύδατα όπου βρίσκονταν.
Επιπρόσθετα, αναφέρεται πως εκπρόσωπος της ελληνικής εταιρείας Polembros Shipping αναφέρει πως η εταιρεία είχε χάσει επαφή με το πλοίο «Prudent Warrior». Αναφέρεται πως διαθέτει πλήρωμα 24 ατόμων, Έλληνες και Φιλιππινέζοι.
Νωρίτερα το energypress έγραψε:
Μετά την κατάσχεση ιρανικού τάνκερ από τις ελληνικές αρχές και τη μεταφόρτωση του φορτίου σε πλοίο που μισθώθηκε από τις ΗΠΑ, το Ιράν αποφάσισε να λάβει κυρωτικά μέτρα κατά της Ελλάδας, σύμφωνα με το κρατικό ιρανικό πρακτορείο nournews.
Το πρακτορείο, που διατηρεί σχέσεις με το ανώτατο κρατικό όργανο ασφαλείας του Ιράν, δεν ανέφερε ποια ακριβώς μέτρα σχεδιάζει να λάβει το Ιράν κατά της Αθήνας.
Νωρίτερα την Παρασκευή, σύμφωνα με το πρακτορείο Reuters, το Ιράν κάλεσε τον επιτετραμμένο της Ελβετίας, ο οποίος εκπροσωπεί διπλωματικά και τις ΗΠΑ για εμπορικά ζητήματα στην Τεχεράνη, για να διαμαρτυρηθούν για την δέσμευση, από πλευράς των αμερικανικών αρχών, φορτίου ιρανικού πετρελαίου που μεταφερόταν σε πλοίο ρωσικής διαχείρισης, κοντά στις ακτές της Ελλάδας, σύμφωνα με το ιρανικό Υπουργείο Εξωτερικών.
Υπενθυμίζεται επίσης, ότι οι ελληνικές αρχές κατέσχεσαν τον περασμένο μήνα το υπό ιρανική σημαία πλοίο Pegas, με πλήρωμα αποτελούμενο από 19 Ρώσους, κοντά στις ακτές της Εύβοιας, λόγω των κυρώσεων της Ε.Ε.
Το πλοίο αφέθηκε αργότερα ελεύθερο λόγω σύγχυσης σχετικά με τις κυρώσεις και το αν επηρεάζουν τους ιδιοκτήτες του.

28/5/2022
Κομισιόν: Έπεσε η αυλαία… της ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ Εμπορίας – Στα μέσα Ιουνίου το κλείσιμο της συναλλαγής για τη ΔΕΠΑ Υποδομών energypress.gr

24 05 2022 | 07:30
Πρόωρα πέφτει η αυλαία του διαγωνισμού του ΤΑΙΠΕΔ για την πώληση της ΔΕΠΑ Εμπορίας, ενώ πιο πίσω, κατά περίπου ένα μήνα, πάει το κλείσιμο της οικονομικής συναλλαγής για την ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Υποδομών.
Τις εξελίξεις αυτές στο μέτωπο της αποκρατικοποίησης της πάλαι ποτέ ενιαίας ΔΕΠΑ περιγράφει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στην 14η ενδιάμεση έκθεση για την ελληνική οικονομία στο πλαίσιο της ενισχυμένης εποπτείας.
Ειδικότερα, και σε ό,τι αφορά τη ΔΕΠΑ Εμπορίας η Κομισιόν σφραγίζει κι επίσημα το τέλος της πώλησης της επιχείρησης σημειώνοντας πως η εκκρεμής δικαστική απόφαση (σ.σ. ανάμεσα στην εταιρεία και την ELFE για το θέμα της τιμολόγησης του αερίου που αγόραζε η τελευταία) αναμένεται να εκδοθεί σε 2 με 3 χρόνια. «Ο τρέχων διαγωνισμός δεν μπορεί να συνεχίσει», καταλήγει και παραπέμπει, σε «εναλλακτικές λύσεις πώλησης που μελετά το ΤΑΙΠΕΔ».
Με την ενεργειακή κρίση, όμως, να κραττεί καλά και την κυβέρνηση να χρειάζεται τη ΔΕΠΑ Εμπορίας για την παροχή έξτρα εκπτώσεων σε νοικοκυριά κι επιχειρήσεις, η όποια νέα διαδικασία αξιοποίησης της εταιρείας μάλλον παραπέμπεται για το μακρινό μέλλον.
Στο μέτωπο της ΔΕΠΑ Υποδομών, η έκθεση της Κομισιόν, χωρίς να κάνει κάποια αναφορά στις τελευταίες εξελίξεις με την πιστοποίηση των τριών ΕΔΑ και την ενόχληση του πλειοδότη του διαγωνισμού, την Italgas, τοποθετεί το κλείσιμο της οικονομικής συναλλαγής στα μέσα Ιουνίου.
Όπως αναφέρει σχετικώς ότι η Επιτροπή Ανταγωνισμού έχει δώσει την έγκριση της εξαγοράς από τις 15 Μαρτίου και η πιστοποίηση της ΡΑΕ αναμένεται έως τα τέλη του Μαίου. Στο κείμενο δίνεται ως εκτιμώμενος χρόνος κλεισίματος της συναλλαγής, τα μέσα Ιουνίου.
Η ΡΑΕ για τη ΔΕΠΑ Υποδομών
Κύκλοι της ΡΑΕ αναφερόμενοι στο θέμα που έχει προκύψει σημειώνουν ότι η Αρχή είναι υποχρεωμένη να εφαρμόσει το ευρωπαϊκό πλαίσιο ανεξάρτητα από το ποια εταιρεία έχει απέναντί της. Συμπληρώνουν ότι δεν θέλουν να δημιουργήσουν κανένα πρόσκομμα στην Italgas ως αγοραστή της ΔΕΠΑ Υποδομών, ούτε να της στερήσουν τη δυνατότητα χειρισμών σε ό,τι αφορά τη διοικητική και οργανωτική δομή της εταιρείας, αρκεί να τηρούνται όσα προβλέπει το ευρωπαϊκό πλαίσιο.
Παρόλα αυτά, από την ίδια πηγή προκύπτει η πληροφορία ότι η απόφαση της ΡΑΕ για την πιστοποίηση των εταιρειών διανομής (ΕΔΑ ΘΕΣΣ, ΕΔΑ Αττικής και ΔΕΔΑ), η οποία φαίνεται ότι έχει δημιουργήσει την ανησυχία στην Italgas, δεν πρόκειται να αλλάξει. Απλά είναι πιθανόν να υπάρξει αναλυτικότερη τεκμηρίωση και αποσαφήνιση των υποχρεώσεών τους στο κείμενο αιτιολόγησης της απόφασης.
ΠΗΓΗ energypress.gr

24/5/2022
Στα ΕΛΠΕ περνά το ποσοστό της Total στους υδρογονάνθρακες της Κρήτης energypress.gr


Στα ΕΛΠΕ περνά το ποσοστό της Total στους υδρογονάνθρακες της Κρήτης
Δημοσιεύθηκε: 23 Μαΐου 2022 - 07:58
Στην ΕΛ.ΠΕ. μεταβιβάζεται η διαχείριση και το ποσοστό της TotalEnergies στην κοινοπραξία για έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων της Κρήτης. Οι σχετικές διαδικασίες βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη και αναμένεται το όλο θέμα να έχει ολοκληρωθεί ως τα τέλη Μαΐου.
To Euro2day.gr απηύθυνε σχετικό ερώτημα στην ΕΛ.ΠΕ. για τις εξελίξεις αυτές. Αρμόδιες πηγές του ομίλου δεν επιβεβαίωσαν, αλλά ούτε και διέψευσαν, τις σχετικές πληροφορίες.
Στο μεταξύ, επί του παρόντος, δεν έχει ανοίξει ακόμη τα χαρτιά του ο τρίτος εταίρος του σχήματος, η ExxoMobil, με τις πληροφορίες να επιμένουν, ωστόσο, ότι κι αυτή θα ακολουθήσει τον ίδιο δρόμο με την TotalEnergies.
Στο κοινοπρακτικό σχήμα για τις έρευνες στα δύο μπλοκ Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης, η TotalEnergies διαθέτει 40%, ανάλογο ποσοστό έχει η ExxonMobil, με την ΕΛ.ΠΕ. να κρατά το 20%.
Σύμφωνα με διασταυρωμένες πληροφορίες του Euro2day.gr, η αποχώρηση, με δήλωση στις 21 Απριλίου, της TotalEnergies από τις περιοχές της Κρήτης αποδείχθηκε ένα σύνθετο ζήτημα. Η Γαλλική εταιρία δεν είναι απλά ένας εταίρος στην κοινοπραξία. Είναι ο Operator. Με αυτήν την έννοια, η αποχώρηση της δημιουργεί ένα κρίσιμο κενό. Αν δεν τακτοποιηθεί άμεσα η εκκρεμότητα αυτή, δηλαδή, να αναλάβει επίσημα τη Διαχείριση κάποιος άλλος, είτε εσωτερικά, από την κοινοπραξία, είτε ένας νέος επενδυτής, τα δύο μπλοκ, σύμφωνα με τα οριζόμενα στις συμβάσεις παραχώρησης, πρέπει να επιστραφούν στο ελληνικό δημόσιο, άρα να ματαιωθεί η όποια προσπάθεια διερεύνησης για υδρογονάνθρακες στην Κρήτη. Κάτι το οποίο θα υπονόμευε, όπως λένε ενημερωμένες πηγές, τον νέο κυβερνητικό σχεδιασμό για την αναβίωση του upstream στη χώρα μας, με την Κρήτη να παραμένει η «ναυαρχίδα» του.
Η προσέλκυση ενός νέου επενδυτή που θα έπαιρνε το «πακέτο» της TotalEnergies δεν φαινόταν εύκολη, δεδομένου και του σφικτού χρονοδιαγράμματος που πιέζει για την προώθηση των σεισμικών ερευνών στην περιοχή κατά τη διάρκεια του ερχόμενου χειμώνα.
Έτσι, επιλέχθηκε η ενδιάμεση λύση, να ρυθμιστεί το όλο ζήτημα εσωτερικά, για να μην καταρρεύσουν οι έρευνες της Κρήτης. Στην ΕΛ.ΠΕ. θα μεταβιβαστεί το 40% της TotalEnergies, οπότε θα έχει συνολικά μερίδιο 60% στην κοινοπραξία και ταυτόχρονα θα αναλάβει και ως Operator. «Είναι μια πολύ βολική ενδιάμεση λύση, μέχρι να προσελκυστούν νέοι επενδυτές», τονίστηκε χαρακτηριστικά από τις ίδιες πηγές.
Το επόμενο βήμα, λένε οι πληροφορίες, στο οποίο εστιάζεται πλέον όλη η προσοχή, είναι η διενέργεια των σεισμικών ερευνών στις δύο περιοχές της Κρήτης κατά τους χειμερινούς μήνες, ώστε τα δεδομένα αυτά να προστεθούν στα υφιστάμενα και όσα προγραμματίζεται να γίνουν και στις άλλες περιοχές της χώρας που έχουν παραχωρηθεί, προκειμένου να υπάρξει σαφής εικόνα για το εγχώριο δυναμικό, αυτή που θα προσδιορίσει εν πολλοίς τις κρίσιμες ερευνητικές γεωτρήσεις.
ΠΗΓΗ EURO2DAY

23/5/2022
Με την ψήφιση του κλιματικού νόμου προκηρύσσεται το πρόγραμμα «Ανακυκλώνω – Αλλάζω Συσκευή» - Αναμένεται έκδοση υπουργικής απόφασης energypress.gr

23 05 2022 | 07:43
Η έκδοση υπουργικής απόφασης για την προκήρυξη του προγράμματος επιδότησης αντικατάστασης κλιματιστικών, ψυγείων και καταψυκτών με αντίστοιχες νέες συσκευές υψηλής ενεργειακής απόδοσης προβλέπεται στον κλιματικό νόμο.
Πιο συγκεκριμένα πρόκειται για το άρθρο 32 του νομοσχεδίου το οποίο ορίζει την έκδοση υπουργικής απόφασης παρέχοντας «τη δυνατότητα προκήρυξης προκηρύσσονται δράσεων προς τους τελικούς ωφελούμενους, χρηματοδοτούμενες από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας ή από άλλες πηγές, που αφορούν στην απόσυρση οικιακών ηλεκτρικών συσκευών μέσω συστήματος εναλλακτικής διαχείρισης και ανακύκλωσης από πιστοποιημένους φορείς, σύμφωνα με τον ν. 4819/2021 (Α΄129) και την αντικατάστασή τους με άλλες όμοιες συσκευές υψηλής ενεργειακής απόδοσης.»
Σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου «με την απόφαση αυτή καθορίζονται ο προϋπολογισμός της σχετικής δράσης, το είδος των συσκευών στις οποίες αναφέρεται, το ποσοστό χρηματοδότησης αυτών, οι ωφελούμενοι από τη δράση, η διάρκεια και οι διαδικασίες εφαρμογής της, τα απαιτούμενα δικαιολογητικά και ο φορέας καταβολής της χρηματοδότησης για την αντικατάσταση αυτών, οι υποχρεώσεις των ωφελούμενων και οι συνέπειες μη τήρησης των όρων και των προϋποθέσεων της δράσης και κάθε άλλη σχετική λεπτομέρεια για την εφαρμογή της».
Στο πρώτο δεκαπενθήμερο του Ιουνίου
Η ψήφιση του κλιματικού νόμου αναμένεται εντός της εβδομάδας από την Ολομέλεια της Βουλής και οπότε αμέσως μετά ανοίγει ο δρόμος για την έκδοση της προαναφερόμενης υπουργικής απόφασης με την οποία θα προκηρύσσεται η δράση «Ανακυκλώνω – Αλλάζω Συσκευή».
Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστας Σκρέκας έχει αναγγείλει την εκκίνηση της στο πρώτο δεκαπενθήμερο του Ιουνίου.
Ο συνολικός προϋπολογισμός του νέου προγράμματος ανέρχεται σε 100 εκατ. ευρώ. Βασική προϋπόθεση για την υπαγωγή στη δράση είναι η ανακύκλωση των παλιών συσκευών. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει την αντικατάσταση και ανακύκλωση κλιματιστικών, ψυγείων και καταψυκτών, καθώς οι συσκευές αυτές δημιουργούν τα μεγαλύτερα φορτία ηλεκτρικής ενέργειας.
Τα βασικά σημεία του προγράμματος είναι:
•        Τα ωφελούμενα νοικοκυριά θα έχουν τη δυνατότητα να αντικαταστήσουν έως και τρεις  ηλεκτρικές συσκευές.
•        Από το πρόγραμμα θα ωφεληθούν 350.000 νοικοκυριά.
•        Τα ποσοστά επιδότησης θα κυμανθούν από 35% έως 50% ανά νοικοκυριό, ανάλογα με το ετήσιο εισόδημα. Για την αξιολόγηση των αιτήσεων θα ισχύσουν κοινωνικά και εισοδηματικά κριτήρια, με το ετήσιο εισόδημα να αποτελεί το σημαντικότερο από αυτά. Προτεραιότητα θα δοθεί σε ευάλωτες κοινωνικές ομάδες, όπως ΑμεΑ, μονογονεϊκές οικογένειες και σε πολύτεκνους.
•        Εκτιμάται ότι θα αντικατασταθούν και θα ανακυκλωθούν περισσότερες από 380.000 ενεργοβόρες συσκευές.
•        Η μέση εξοικονόμηση ενέργειας που θα έχει το κάθε νοικοκυριό εκτιμάται στις 1.000 KWh τον χρόνο. Αυτό σημαίνει πως ένα νοικοκυριό με μεσαία κατανάλωση, έως και 5.000 KWh τον χρόνο, αναμένεται να πετύχει έως και 25% εξοικονόμηση ενέργειας. Στις περιπτώσεις μεγαλύτερης χρήσης, το ποσοστό μπορεί να ξεπεράσει ακόμα και το 40%.
Η διαδικασία της υποβολής των αιτήσεων συμμετοχής θα γίνουν μέσω ειδικής ψηφιακής πλατφόρμας.
ΠΗΓΗ energypress.gr

23/5/2022
Κλιματικός Νόμος: Οι τέσσερις προτεραιότητες για την απανθρακοποίηση των μη διασυνδεδεμένων νησιών - Τέλος το μαζούτ από το 2030 energypress.gr

21 05 2022 | 07:30
Σε πρώτη προτεραιότητα για την απανθρακοποίηση των ελληνικών νησιών στα πλαίσια της Πρωτοβουλίας «GR-eco islands» αναδεικνύονται τα έργα διασύνδεσης των μη διασυνδεδεμένων νησιών με το ηλεκτρικό δίκτυο της ηπειρωτικής χώρας, σύμφωνα με όσα προβλέπει το νομοσχέδιο του ΥΠΕΝ για τον κλιματικό νόμο, το οποίο κατατέθηκε εχθές στη Βουλή.
Επιπρόσθετα, προβλέπει σε προτεραιότητα την υποκατάσταση των μονάδων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από υγρά ορυκτά καύσιμα, από ΑΠΕ και συστήματα αποθήκευσης.
Σύμφωνα με τον κλιματικό νόμο θεσπίζεται στόχος για τη μείωση των εκπομπών των μη διασυνδεδεμένων νησιών κατά 80% έως το 2030 σε σχέση με το έτος 2019. Σε αυτή την κατεύθυνση, η νομοθετική πρόβλεψη που εισηγείται το ΥΠΕΝ θέτει τις εξής πρόσθετες δράσεις:
  • Την προώθηση της ηλεκτροκίνησης
  • Την εξοικονόμηση ενέργειας και
  • Τον εξηλεκτρισμό των θαλάσσιων μεταφορών.
Τέλος, από την 1η Ιανουαρίου 2030 απαγορεύεται η χρήση μαζούτ για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας στα μη διασυνδεδεμένα νησιά με τον «αστερίσκο» πως η εν λόγω απαγόρευση δεν ισχύει σε περιπτώσεις έκτακτων περιστατικών που θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια εφοδιασμού ηλεκτρικού ρεύματος.
ΠΗΓΗ energypress.gr

21/5/2022
Εμπλοκή… με την πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών – Ενόχληση από Italgas και ΤΑΙΠΕΔ για τους όρους πιστοποίησης των ΕΔΑ από τη ΡΑΕ energypress.gr

20 05 2022 | 07:42
Εμπλοκή καταγράφεται σε μία εμβληματική αποκρατικοποίηση του ΤΑΙΠΕΔ, τη ΔΕΠΑ Υποδομών, λίγο πριν το… φίνις της μεταβίβασης της στην Italgas, τον δεύτερο μεγαλύτερο Ευρωπαίο Διαχειριστή διανομής φυσικού αερίου.
Η «σούπερ» ιδιωτικοποίηση που θα αποφέρει έσοδα 733 εκ. ευρώ στο ΤΑΙΠΕΔ φαίνεται να συναντά σοβαρά εμπόδια, ικανά ακόμα και για να τινάξουν στον αέρα… τη συμφωνία πώλησης που υπεγράφη τον περασμένο Δεκέμβριο ανάμεσα στο ελληνικό δημόσιο και τα ΕΛ.ΠΕ με τους Ιταλούς.
Η εξπρές κατακύρωση του διαγωνισμού και χορήγηση έγκρισης από την Επιτροπή Ανταγωνισμού δεν προμήνυε με τίποτα αυτό που θα ακολουθούσε και εκδηλώθηκε εδώ και λίγες μέρες… Η ολοκλήρωση της συναλλαγής είχε μείνει κυριολεκτικά στο τελευταίο στάδιο, αυτό της πιστοποίησης των τριών θυγατρικών της ΔΕΠΑ Υποδομών, των ΕΔΑ Αττικής, ΕΔΑΘΕΣΣ και ΔΕΔΑ. Κρίσιμη διαδικασία που εποπτεύει και υλοποιεί η ΡΑΕ προκειμένου να διασφαλίσει την ανεξαρτησία των Διαχειριστών ενέργειας.
Σύμφωνα με πληροφορίες η ΡΑΕ έδωσε την πιστοποίηση συμπεριλαμβάνοντας, ωστόσο σε αυτή δύο όρους, οι οποίοι, κατά τις πληροφορίες, δεν είχαν τεθεί καν τόσο στην προετοιμασία της ιδιωτικοποίησης από το ΤΑΙΠΕΔ και στην υφιστάμενη νομοθεσία για τη σύσταση της ΔΕΠΑ Υποδομών όσο και στα συμβατικά κείμενα για την πώληση της δημόσιας επιχείρησης.
Πιο συγκεκριμένα, η απόφαση του Ρυθμιστή, επί της ουσίας καθιστά άκυρη την πιστοποίηση, αν ο επενδυτής προχωρήσει σε αύξηση μετοχικού κεφαλαίου εντός τριετίας από τη μεταβίβαση της ΔΕΠΑ Υποδομών και αν δεν διατηρήσει αμετάβλητο το οργανόγραμμα των τριών ΕΔΑ. Για την ακρίβεια θα ζητήσει επανέλεγχο για την πιστοποίηση των θυγατρικών.
Πηγές αναφέρουν ότι το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων ενοχλήθηκε από αυτές τις κινήσεις της ΡΑΕ και πέραν αυτού θεωρούν ότι οι πρωτοβουλίες αυτές είναι εκτός αρμοδιότητας της Αρχής.
Παρομοίως, πληροφορίες θέλουν και τις ηγεσίες των αρμόδιων υπουργείων Οικονομικών και Περιβάλλοντος και Ενέργειας να εξεπλάγησαν και να δηλώνουν άγνοια των χειρισμών της ΡΑΕ.
Η Italgas επίσης ενοχλήθηκε από τους όρους της πιστοποίησης της ΡΑΕ. Χθες στελέχη της βρέθηκαν στα γραφεία της Αρχής με στελέχη της, κατά τις πληροφορίες, να εισπράττουν άρνηση ως προς την τροποποίηση της απόφασης.
Άλλες πηγές θέλουν κατόπιν τούτων να έχει ανοίξει δίαυλος συνεννόησης ανάμεσα στο ΤΑΙΠΕΔ και τους Ιταλούς προκειμένου να εξευρεθεί φόρμουλα συμβιβασμού…
ΠΗΓΗ energypress.gr

20/5/2022
ΕΛΠΕ: Στις 9 Ιουνίου η Γενική Συνέλευση για τη διάθεση κερδών energypress.gr

19 05 2022 | 18:05
Το Διοικητικό Συμβούλιο της «ΕΛΠΕ», προσκαλεί τους κ.κ. Μετόχους να μετάσχουν στην Τακτική Γενική Συνέλευση που θα πραγματοποιηθεί την 9η Ιουνίου 2022, ημέρα Πέμπτη και ώρα 12:00.
Αναλυτικά τα θέματα της ημερήσιας διάταξης: 
1. Απολογισμός διαχειρίσεως της 46ης εταιρικής χρήσεως (1.1.2021 – 31.12.2021) και υποβολή προς έγκριση της Εκθέσεως Διαχειρίσεως του Διοικητικού Συμβουλίου καθώς και των Εκθέσεων των Ορκωτών Ελεγκτών για τις ετήσιες Οικονομικές Καταστάσεις περιλαμβανομένων και των ετήσιων ενοποιημένων Οικονομικών Καταστάσεων χρήσεως 2021, σύμφωνα με τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Αναφοράς (ΔΠΧΑ).
2. Έγκριση των Οικονομικών Καταστάσεων της Εταιρείας και του Ομίλου σύμφωνα με τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Αναφοράς (ΔΠΧΑ), με τις σχετικές εκθέσεις ελέγχου, χρήσεως 2021.
3. (α) Έγκριση διάθεσης κερδών χρήσεως 2021. (β) Έγκριση διανομής μερίσματος χρήσεως 2021.
 
4. Υποβολή προς συζήτηση της Έκθεσης Αποδοχών των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου του έτους 2021, σύμφωνα με το άρθρο 112 παρ.3 του Ν. 4548/2018.
5. Υποβολή της Έκθεσης Πεπραγμένων της Επιτροπής Ελέγχου για την χρήση 2021.
6. Έκθεση των ανεξάρτητων μη εκτελεστικών μελών του Διοικητικού Συμβουλίου προς την Γενική Συνέλευση.
7. Έγκριση συνολικής διαχείρισης του Διοικητικού Συμβουλίου για την χρήση 1.1.2021 – 31.12.2021, κατά το άρθρο 108 του Ν. 4548/2018 και απαλλαγή των Ορκωτών Ελεγκτών για τη χρήση 2021.
8. Εκλογή Ορκωτών Ελεγκτών για την χρήση 2022 και καθορισμός της αμοιβής τους.
9. Διανομή μέρους των καθαρών κερδών της χρήσης 2021 ως εφάπαξ έκτακτη αμοιβή (bonus) στους εργαζόμενους της Εταιρείας και των θυγατρικών της - Παροχή εξουσιοδοτήσεων.
Σημειώνεται ότι στο πλαίσιο των προληπτικών μέτρων που εφαρμόζει η Εταιρεία για τον περιορισμό διάδοσης του ιού COVID-19 με σκοπό την προστασία των συμμετεχόντων στη Γενική Συνέλευση, των εργαζομένων και τη διασφάλιση της συνέχειας των επιχειρησιακών λειτουργιών στους χώρους των εγκαταστάσεών της, η Τακτική Γενική Συνέλευση θα πραγματοποιηθεί αποκλειστικά με ηλεκτρονικά μέσα χωρίς τη φυσική παρουσία των μετόχων.
ΠΗΓΗ energypress.gr

20/2/2022
Αθ. Καλαϊτζόγλου: Ξαφνικός σκόπελος στην πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών - Γιατί αντιδρά η ItalGasn energypress.gr

19 05 2022 | 08:44
Σκόπελο φαίνεται να βρίσκει η πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών στην ItalGas. Οι όροι που θέτει η ΡΑΕ για την πιστοποίηση των τριών Εταιριών Διανομής Αερίου, που συμπεριλαμβάνονται στο πακέτο, δεν βρίσκουν σύμφωνη την ιταλική εταιρία.
Σήμερα, Πέμπτη, μάλιστα, εκπρόσωποι της ItalGas θα περάσουν την πόρτα του Ρυθμιστή, στην έδρα του, επί της οδού Πειραιώς, για να συζητήσουν το θέμα αυτό με τα μέλη της Ολομέλειας.
Η πιστοποίηση από τη ΡΑΕ της ΕΔΑ Αττικής, της ΕΔΑ Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας και της ΔΕΔΑ, ως Διαχειριστές Δικτύου Διανομής Φυσικού Αερίου, είναι το τελευταίο προαπαιτούμενο για την ολοκλήρωση του διαγωνισμού πώλησης της ΔΕΠΑ Υποδομών στην ItalGas. Οι τρεις ΕΔΑ έλαβαν γνώση των σχετικών κειμένων της Αρχής, προτού δημοσιευθούν στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και αποκτήσουν έτσι επίσημη ισχύ.
Σύμφωνα με διασταυρωμένες πληροφορίες του Euro2day.gr, η ΡΑΕ θέτει δύο κρίσιμους όρους για την πιστοποίηση των τριών ΕΔΑ. Για μία 3ετία να μην υπάρξει καμία αλλαγή στη μετοχική σύνθεση τους και στο διάστημα αυτό να διατηρηθούν ως έχουν οι εργασιακές σχέσεις του προσωπικού τους, με άλλα λόγια, να μη γίνει καμία απόλυση.
Με αυτούς τους όρους, λένε οι πληροφορίες, αντιδρά η ItalGas, πατώντας, μάλιστα, σε ρυθμίσεις του Ν.4001/2011, που αφήνει «παράθυρα» στις όποιες μελλοντικές επιδιώξεις θα επιθυμούσε να προωθήσει στο εργασιακό καθεστώς των εταιριών διανομής, ακόμη και μέσω της συγχώνευσής τους, δυνατότητα που της παρέχει ο νόμος.
Προφανώς, αυτές τις εξελίξεις επιχειρεί να προλάβει η ΡΑΕ με τους συγκεκριμένους όρους που θέτει ως προϋπόθεση για την έγκριση της πιστοποίησης των τριών ΕΔΑ.
Η Italgas έχει το δικαίωμα, βάσει του ίδιου νόμου, να υποβάλει έννομες αντιρρήσεις, μία διαδικασία, ωστόσο, που θα απαιτήσει χρόνο και θα απομακρύνει την ολοκλήρωση της πώλησης. Κάτι το οποίο δεν επιθυμεί.
Έτσι, επιχειρείται, με τη σημερινή συνάντηση, την οποία επιδίωξε η ίδια η ιταλική εταιρία και θα πραγματοποιηθεί το απόγευμα, να βρεθεί μία λύση από κοινού με τη ΡΑΕ. Το ερώτημα, ωστόσο, που δημιουργείται, όπως είναι σε θέση να γνωρίζει το Euro2day.gr, είναι ποια θα μπορούσε να είναι αυτή, όταν η ItalGas απορρίπτει τους δύο όρους και ο Ρυθμιστής εμφανίζεται ανυποχώρητος σε εκπτώσεις.
Πηγές του ΤΑΙΠΕΔ μιλούσαν χθες για «μία ευαίσθητη και κρίσιμη διαδικασία οριστικοποίησης των κειμένων της πιστοποίησης», δίνοντας έτσι το κλίμα μιας υποβόσκουσας έντασης, με άγνωστη κατάληξη.  Το Ταμείο ήταν έτοιμο να υπογράψει με την ItalGas την τελευταία σύμβαση παραχώρησης της ΔΕΠΑ Υποδομών ως τα τέλη Μαΐου, αμέσως μετά τη δημοσίευση σε ΦΕΚ της πιστοποίησης των ΕΔΑ. Τώρα όλος αυτός ο σχεδιασμός φαίνεται να βρίσκεται στον αέρα.
Να σημειωθεί ότι ο όμιλος Κοπελούζου έχει εκδηλώσει ενδιαφέρον να αποκτήσει μερίδιο έως και 20% στη ΔΕΠΑ Υποδομών, μέσω θυγατρικής του εταιρείας, αφού περάσει πρώτα και τυπικά στα χέρια της ItalGas.
(euro2day)

19/5/2022
Κατατέθηκε στη Βουλή ο κλιματικός νόμος - Οι βασικές προβλέψεις του νομοσχεδίου - Αναλυτικά τα κείμενα energypress.gr

18 05 2022 | 11:33
(upd 12:56) Ο πρώτος Εθνικός Κλιματικός Νόμος ορίζει το θεσμικό πλαίσιο και θέτει συγκεκριμένους στόχους για τη σταδιακή μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, προκειμένου να επιτευχθούν οι εθνικοί κλιματικοί στόχοι για το 2030 και η μετάβαση σε καθεστώς κλιματικής ουδετερότητας έως το 2050. 
Σύμφωνα με σχετικό ενημερωτικό σημείωμα του ΥΠΕΝ, οι βασικές προβλέψεις του σχεδίου νόμου είναι:
Απολιγνιτοποίηση
  • Προβλέπεται η διακοπή λειτουργίας όλων των λιγνιτικών μονάδων το αργότερο έως τις 31 Δεκεμβρίου 2028 με ρήτρα επανεξέτασης το 2023, με προϋπόθεση τη διασφάλιση της επάρκειας ισχύος και την ασφάλεια εφοδιασμού. 
Ηλεκτροκίνηση
  • Από το 2024 το 1/4 των νέων εταιρικών αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης που ταξινομούνται, θα πρέπει να είναι αμιγώς ηλεκτρικά ή υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα εξωτερικής φόρτισης με ρύπους έως 50γρ CO2/χλμ.
  • Από το 2026 όλα τα νέα ταξί σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη θα πρέπει να είναι ηλεκτροκίνητα. 
  • Από το 2026 θα πρέπει το 1/3 των νέων ενοικιαζόμενων οχημάτων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη να είναι ηλεκτροκίνητα.
  • Μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2023 θα υπάρξει εκ νέου εξέταση των μέτρων, προκειμένου να επεκταθούν και σε άλλες περιοχές, ανάλογα με την επαρκή διαθεσιμότητα των σταθμών φόρτισης.
  • Απλοποιείται η διαδικασία εγκατάστασης φορτιστών.
  • Από το 2030, απαγορεύεται η ταξινόμηση νέων οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης υπό την αίρεση της ευρωπαϊκής νομοθεσίας. Η χώρα μας θα υιοθετήσει την ημερομηνία που θα τεθεί από τον σχετικό Ευρωπαϊκό Κανονισμό. Η εισήγηση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής είναι το μέτρο να ισχύσει το 2035.
Μείωση εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στα κτίρια
  • Από το 2025 απαγορεύεται η πώληση και η εγκατάσταση καυστήρων πετρελαίου θέρμανσης.
  • Από το 2030 γίνεται υποχρεωτική η χρήση πετρελαίου θέρμανσης το οποίο θα είναι αναμεμειγμένο με βιοκαύσιμα σε ποσοστό 30%.
Ειδικά κτίρια (βιομηχανίες, αποθήκες, εμπορικά κτίρια κ.α.):
  • Στα κτίρια με κάλυψη μεγαλύτερη των 500 τ.μ., για τα οποία υποβάλλονται από την 1η Ιανουαρίου 2023 οικοδομικές άδειες ανέγερσης νέων κτιρίων ή προσθηκών σε υφιστάμενα κτίρια, εξαιρουμένων των τουριστικών καταλυμάτων και των ναών, καθίσταται υποχρεωτική η τοποθέτηση συστημάτων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από φωτοβολταϊκά ή θερμικά ηλιακά συστήματα σε ποσοστό που αντιστοιχεί τουλάχιστον στο 30% της κάλυψης. 
  • Προβλέπεται η δυνατότητα εξαιρέσεων σε μεμονωμένα κτίρια για λόγους μορφολογικούς ή αισθητικούς ή σε περιοχές με θεσμοθετημένο καθεστώς προστασίας (παραδοσιακοί οικισμοί και διατηρητέα κτίρια).
Επιχειρήσεις
  • Από την 1η Ιανουαρίου 2024 οι Μελέτες Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) για όλα τα έργα και δραστηριότητες θα πρέπει να περιλαμβάνουν υποχρεωτικά ποσοτική καταγραφή μειώσεων/αυξήσεων εκπομπών CO2, που θα προκύψουν από τη λειτουργία του έργου/δραστηριότητας και οδικό χάρτη για την επίτευξη των στόχων της απανθρακοποίησης. 
Οι εγκαταστάσεις που κατατάσσονται:
  • στα συστήματα περιβαλλοντικών υποδομών (ΧΥΤΑ, βιολογικοί καθαρισμοί, ΚΔΑΥ κλπ),
  • στις τουριστικές εγκαταστάσεις και έργα αστικής ανάπτυξης κτιριακού τομέα αθλητισμού και αναψυχής,
  • στις πτηνοκτηνοτροφικές εγκαταστάσεις και υδατοκαλλιέργειες,
  • στις βιομηχανικές δραστηριότητες και συναφείς εγκαταστάσεις.
Θα πρέπει να έχουν μειώσει κατ’ ελάχιστο τις εκπομπές CO2 30%, έως το 2030 σε σχέση με το 2019. Εξαιρούνται οι εγκαταστάσεις επιχειρήσεων που εντάσσονται στο Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών Αερίων του Θερμοκηπίου (ΣΕΔΕ). Σε περίπτωση μη επίτευξης του στόχου, επιβάλλεται πρόστιμο που δεν υπερβαίνει το 0,5% των ετήσιων εσόδων της εταιρείας. 
  • Δίνεται η δυνατότητα αθροιστικής αξιολόγησης ομοειδών εγκαταστάσεων, αντιστάθμισης των εκπομπών με φυτεύσεις/δασώσεις, πράσινα πιστοποιητικά κλπ.
  • Έως το 2026 θα πρέπει να έχουν τροποποιήσει την Απόφαση Έγκρισης Περιβαλλοντικών (ΑΕΠΟ) τους και από το 2026 και κάθε χρόνο να υποβάλλουν  έκθεση σχετικά με τις εκπομπές του προηγούμενου έτους η οποία θα επαληθεύεται από πιστοποιημένο φορέα. 
  • Σε περίπτωση μη υποβολής προβλέπεται πρόστιμο 100€ ανά ημέρα καθυστέρησης, το οποίο δεν υπερβαίνει το 0,1% των ετήσιων εσόδων της εταιρείας.
  • Από το 2023 επιχειρήσεις που ανήκουν σε συγκεκριμένες κατηγορίες, θα πρέπει να υποβάλλουν ετήσια έκθεση σχετικά με το ανθρακικό τους αποτύπωμα για το προηγούμενο έτος η οποία θα επαληθεύεται από πιστοποιημένο φορέα. Η υποβολή της έκθεσης θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί έως 31/10 κάθε έτους.
Το μέτρο αφορά στις εξής επιχειρήσεις (εξαιρούνται οι μικρές και οι πολύ μικρές επιχειρήσεις):
Επιχειρήσεις εισηγμένες στο χρηματιστήριο 
  • Πιστωτικά ιδρύματα
  • Ασφαλιστικές επιχειρήσεις
  • Επιχειρήσεις επενδύσεων
  • Επιχειρήσεις σταθερής και κινητής τηλεφωνίας
  • Εταιρείες ύδρευσης και αποχέτευσης
  • Εταιρείες ταχυμεταφορών
  • Επιχειρήσεις παροχής ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου
  • Αλυσίδες λιανεμπορίου που απασχολούν πάνω από 500 εργαζομένους
  • Επιχειρήσεις παροχής υπηρεσιών της εφοδιαστικής αλυσίδας
  • Αστικές εταιρείες παροχής συγκοινωνιακού έργου (ΟΑΣΑ, ΟΑΣΘ κλπ)
Στην ετήσια έκθεση συμπεριλαμβάνονται εθελοντικοί στόχοι και δράσεις μείωσης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου.
Σε περίπτωση μη υποβολής προβλέπεται πρόστιμο 50€ ανά ημέρα καθυστέρησης, το οποίο δεν υπερβαίνει το 0,01% των ετήσιων εσόδων της εταιρείας.
Οι επιχειρήσεις που διαθέτουν τέτοιες εγκαταστάσεις θα πρέπει να συντάσσουν ετήσιες εκθέσεις, έτσι ώστε να γίνεται παρακολούθηση εφαρμογής των μέτρων (η μη εφαρμογή επισύρει πρόστιμο το οποίο δεν υπερβαίνει το 0,05% των ετήσιων εσόδων της εταιρείας).
Νησιά
  • Θεσπίζεται Στρατηγικό Πλαίσιο για την πρωτοβουλία του ΥΠΕΝ Gr – Eco Islands για την ολοκληρωμένη μετάβαση των ελληνικών νησιών προς την κλιματική ουδετερότητα. 
Η επιλεξιμότητα των νησιών καθορίζεται λαμβάνοντας υπόψη ορισμένα κριτήρια:
  • Τον μόνιμο πληθυσμό. 
  • Την προοπτική ηλεκτρικής διασύνδεσης με το ηπειρωτικό σύστημα. 
  • Τις ενεργειακές τους ανάγκες.
  • Την τουριστική κίνηση. 
  • Την προσβασιμότητά τους στον τομέα των μεταφορών και των υποδομών. 
  • Τους αξιοποιήσιμους φυσικούς πόρους. 
  • Τα οικονομικά και κοινωνικά τους χαρακτηριστικά. 
Ο στόχος είναι να μειωθούν οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου κατά 80% σε σχέση με το 2019.
Από το 2030 απαγορεύεται η χρήση μαζούτ για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας στα μη διασυνδεδεμένα νησιά.
Δήμοι
  • Έως την 31η Μαρτίου 2023, κάθε Δήμος υπολογίζει το ανθρακικό αποτύπωμα, το οποίο επαληθεύεται από πιστοποιημένο φορέα και καταρτίζει Δημοτικό Σχέδιο Μείωσης Εκπομπών (ΔηΣΜΕ). Ο σκοπός είναι η μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τα κτίρια που χρησιμοποιεί, το δημοτικό φωτισμό, τα οχήματά του, τις κοινωφελείς εγκαταστάσεις, τις δημοτικές εγκαταστάσεις ύδρευσης, αποχέτευσης κλπ. Το ΔηΣΜΕ επικαιροποιείται ετησίως.
  • Τίθεται στόχος μείωσης εκπομπών 10% για το 2025 και 30% για το έτος 2030, σε σχέση με το 2019.
  • Η εκπόνηση του ΔηΣΜΕ και οι επικαιροποιήσεις του, από την 1η Ιανουαρίου 2024 αποτελούν προαπαιτούμενο για την αξιολόγηση προτάσεων των Δήμω για την υλοποίηση προγραμμάτων μέσω χρηματοδοτικών εργαλείων στον τομέα της εξοικονόμησης ενέργειας και της κλιματικής αλλαγής. 
Μέτρα προσαρμογής στην κλιματική κρίση 
Από το 2025, για τα νέα κτίρια που βρίσκονται σε ζώνες υψηλής τρωτότητας θα πρέπει να υπάρχει υποχρεωτική ασφάλιση κινδύνου (προϋπόθεση για την ηλεκτροδότηση του κτιρίου), μετά από σχέδια που θα ετοιμάσουν οι Περιφέρειες. Ως ζώνες υψηλής τρωτότητας θεωρούνται οι περιοχές που βρίσκονται:
  • Σε ζώνες υψηλής πιθανότητας πλημμύρας, όπως αποτυπώνονται στους χάρτες επικινδυνότητας πλημμύρας. 
  • Σε ζώνες που είναι κοντά σε δασικές περιοχές, που χαρακτηρίζονται από υψηλό κίνδυνο πυρκαγιάς. 
Νωρίτερα το energypress έγραφε: 
Στην Βουλή πλέον βρίσκεται το νομοσχέδιο για τον Εθνικό Κλιματικό Νόμο – Μετάβαση στην κλιματική ουδετερότητα και προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή.
Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας κατέθεσε σήμερα το νομοσχέδιο στη Βουλή όπως είχε γράψει το energypress, και εντός των επόμενων ημερών αναμένεται να ξεκινήσει η συζήτηση του νομοσχεδίου στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής.
Όπως αναφέρεται στη σχετική αιτιολογική έκθεση, σκοπός του παρόντος νόμου είναι η δημιουργία ενός συνεκτικού πλαισίου για τη βελτίωση της προσαρμοστικής ικανότητας και της κλιματικής ανθεκτικότητας της χώρας και τη διασφάλιση της σταδιακής μετάβασης της χώρας στη κλιματική ουδετερότητα έως το 2050, με τον πλέον περιβαλλοντικά βιώσιμο, κοινωνικά δίκαιο και οικονομικά αποδοτικό τρόπο.
Το νομοσχέδιο περιλαμβάνει μέτρα και πολιτικές για την επίτευξη των κλιματικών στόχων μέχρι το 2050. Πιο συγκεκριμένα, θεσπίζονται τα εξής:
  • Μέτρα και πολιτικές για την ενίσχυση της προσαρμογής στην κλιματική αλλαγή με το μικρότερο δυνατό κόστος
  • Ενδιάμεσοι στόχοι μετριασμού των ανθρωπογενών εκπομπών για τα έτη 2030 και 2040,
  • Δείκτες παρακολούθησης της προόδου προς επίτευξη των σχετικών στόχων,
  • Διαδικασίες αξιολόγησης και αναπροσαρμογής των στόχων και λήψης πρόσθετων μέτρων, και
  • Μέτρα για τον μετριασμό των εκπομπών από την ηλεκτροπαραγωγή, τον κτιριακό τομέα, τις μεταφορές και τις επιχειρήσεις.
Επιπρόσθετα, το νομοσχέδιο προβλέπει την δημιουργία μηχανισμού κατάρτισης προϋπολογισμών άνθρακα για τους βασικούς τομείς της οικονομίας και του συστήματος διακυβέρνησης και συμμετοχής για την ανάληψη κλιματικής δράσης.
Ειδικότερα, οι βασικές προβλέψεις του νόμου περιλαμβάνουν τα εξής:
-Ηλεκτροπαραγωγή: Απαγορεύεται η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από στερεά ορυκτά καύσιμα (δηλαδή από λιγνίτη) από την 31η Δεκεμβρίου 2028. Η προθεσμία μπορεί να επισπευστεί περαιτέρω με απόφαση που μπορεί να εκδοθεί μέχρι το 2025, αφού ληφθούν υπόψη η επάρκεια ισχύος και η ασφάλεια εφοδιασμού.
-Οχήματα: Στην Περιφέρεια Αττικής και στην Θεσσαλονίκη (εκτός από τα νησιά), προβλέπεται ότι από το 2026 υποχρεωτικά όλα τα νέα ταξί καθώς και το ένα τρίτο των νέων ενοικιαζόμενων οχημάτων θα είναι οχήματα μηδενικών εκπομπών. Από την 1η Ιανουαρίου 2024, τουλάχιστον το ένα τέταρτο των νέων εταιρικών αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης που αποκτώνται με χρηματοδοτική μίσθωση ή αγορά, θα είναι αμιγώς ηλεκτρικά ή υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα. Από την 1η Ιανουαρίου 2030 ή, εφόσον προβλέπεται διαφορετική ημερομηνία, από την ημερομηνία αναφοράς που προβλέπεται στο ενωσιακό δίκαιο, νέα επιβατικά και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα που ταξινομούνται είναι μόνο οχήματα μηδενικών εκπομπών.
-Κτίρια: Από την 1η Ιανουαρίου 2025 απαγορεύεται η πώληση και εγκατάσταση καυστήρων πετρελαίου θέρμανσης. Από την 1η Ιανουαρίου 2030, επιτρέπεται αποκλειστικά η πώληση πετρελαίου θέρμανσης το οποίο είναι αναμεμειγμένο σε ποσοστό τουλάχιστον τριάντα τοις εκατό κατ' όγκο με ανανεώσιμα υγρά καύσιμα.
Προβλέπεται επίσης ότι από την 1η Ιανουαρίου 2025 τα νέα κτίρια που βρίσκονται σε ζώνες υψηλής τρωτότητας ( γεωγραφικές ζώνες υψηλής πιθανότητας πλημμύρας ή σε σημεία κοντά σε δασικές περιοχές που χαρακτηρίζονται από υψηλό κίνδυνο πυρκαγιάς) θα ασφαλίζονται υποχρεωτικά. Η ύπαρξη ασφαλιστηρίου συμβολαίου αποτελεί προϋπόθεση για την ηλεκτροδότηση του κτιρίου.
Δείτε εδώ αναλυτικά τα κείμενα του νομοσχεδίου.
ΠΗΓΗ energypress.gr

18/5/2022
Politico: “Μπλόκο” της Ελλάδας σε πρόταση της Κομισιόν για απαγόρευση μεταφοράς ρωσικού πετρελαίου από πλοία υπό ευρωπαϊκή σημαία energypress.gr

18 05 2022 | 09:14
Πρόταση της Κομισιόν για απαγόρευση της μεταφοράς ρωσικού πετρελαίου από σκάφη με σημαία κράτους-μέλους της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε τρίτες χώρες  απέρριψε η Ελλάδα, όπως και η Κύπρος και η Μάλτα, σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλείται η ενημερωτική ιστοσελίδα Politico.
Η πρόταση τέθηκε στα πλαίσια της συζήτησης για το έκτο πακέτο κυρώσεων της ΕΕ έναντι της Ρωσίας για την εισβολή στην Ουκρανία. 
Συγκεκριμένα, η ιστοσελίδα αναφέρει ότι οι τρεις χώρες απέρριψαν την πρόταση «λόγω ανησυχιών πως οι πλοιοκτήτες τους θα χάσουν έναντι των ανταγωνιστών τους και θα επηρεαστούν οι οικονομίες τους». 
Ελλάδα, Κύπρος και Μάλτα φέρονται επίσης να ζήτησαν μεγαλύτερη μεταβατική περίοδο για την απαγόρευση της εισαγωγής πετρελαίου μέσω θαλάσσης, χωρίς, ωστόσο, να απορρίψουν την απαγόρευση.
Επίσης, η ιστοσελίδα Politico αναφέρει εκτιμήσεις της ΜΚΟ Global Witness, σύμφωνα με τις οποίες μεταξύ 24 Φεβρουαρίου (ημέρα έναρξης της εισβολής της Ρωσίας στην Ουκρανία) και 10 Μαΐου μεταφέρθηκαν τουλάχιστον 150 εκατ. βαρέλια αργού πετρελαίου με σκάφη ιδιοκτησίας, διαχείρισης ή σημαίας Ελλάδας, Κύπρου και Μάλτας.
ΠΗΓΗ energypress.gr

18/5/2022
Έλεγχοι σε ΕΛΠΕ και Motor Oil για αθέμιτη κερδοφορία παρουσία του Αδωνι Γεωργιάδη ennergypress.gr

17 05 2022 | 13:59
Kλιμάκιο ελέγχου της Διυπηρεσιακής Μονάδας Ελέγχου της Αγοράς (ΔΙ.Μ.Ε.Α.), με επικεφαλής τον Υπουργό Ανάπτυξης και Επενδύσεων Άδωνι Γεωργιάδη, τον Γενικό Γραμματέα Εμπορίου και Προστασίας του Καταναλωτή, Σωτήρη Αναγνωστόπουλο και τον Διοικητή της ΔΙΜΕΑ, Χαράλαμπο Μελισσινό μετέβη σήμερα, Τρίτη 17 Μαΐου, στο χώρο των διυλιστηρίων των ΕΛ.ΠΕ. στον Ασπρόπυργο Αττικής και της Motor Oil στους Αγίους Θεόδωρους Κορινθίας, προκειμένου να πραγματοποιηθούν έλεγχοι βάσει των διατάξεων για την καταπολέμηση της αθέμιτης κερδοφορίας.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση του υπ. Ανάπτυξης, στο πλαίσιο της διενέργειας του ελέγχου, πραγματοποιήθηκαν συσκέψεις με τους επικεφαλής των δύο διυλιστηρίων στις οποίες αναλύθηκαν τα ζητήματα της εξέλιξης των τιμών, της τιμολόγησης των προϊόντων διύλισης καθώς και της ανάγκης για την αντιμετώπιση φαινομένων αθέμιτης κερδοφορίας σε όλα τα στάδια της αλυσίδας διακίνησης των υγρών καυσίμων. Από όλες τις πλευρές εκφράστηκε η βούληση να γίνει ό,τι είναι δυνατό, στο πλαίσιο της διεθνούς δυσμενούς συγκυρίας, για να προστατευτεί η αγοραστική δύναμη και η ευημερία του καταναλωτή.
Σε κάθε περίπτωση, επισημάνθηκε από την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων ότι ο έλεγχος για την πάταξη των φαινομένων αθέμιτης κερδοφορίας θα είναι διαρκής και χωρίς καμία ανοχή, από την εισαγωγή των πετρελαιοειδών, τη διύλιση έως και τη διάθεση τους μέσω των εταιριών εμπορίας στα πρατήρια καυσίμων.
ΠΗΓΗ energypress.gr

17/5/2022
ΕΕ: Δεν επιτεύχθηκε η συμφωνία για το εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο energypress.gr


17 05 2022 | 08:14
Η Ευρωπαϊκή Ένωση δεν έχει καταλήξει σε συμφωνία για ένα έκτο πακέτο κυρώσεων σε βάρος της Ρωσίας, δήλωσε ο επικεφαλής της ευρωπαϊκής διπλωματίας Ζοζέπ Μπορέλ μετά τη σημερινή (σ.σ. χθεσινή) συνάντηση των υπουργών Εξωτερικών της ΕΕ στις Βρυξέλλες.
«Δυστυχώς, δεν κατέστη δυνατό να επιτευχθεί συμφωνία σήμερα» είπε ο Μπορέλ σε δημοσιογράφους.
Ενημέρωσε, ωστόσο, ότι οι υπουργοί Εξωτερικών αποφάσισαν να ενισχύσουν περαιτέρω την Ουκρανία με 500 εκατομμύρια ευρώ για αγορές όπλων, ανεβάζοντας το συνολικό ποσό που έχει διαθέσει η ΕΕ για αυτόν τον σκοπό σε 2 δισεκατομμύρια ευρώ.
Οι υπουργοί Εξωτερικών της ΕΕ προσπάθησαν να πιέσουν δημόσια την Ουγγαρία σήμερα να άρει το βέτο της στο προτεινόμενο εμπάργκο πετρελαίου στη Ρωσία, με τη Λιθουανία να δηλώνει ότι το μπλοκ «κρατείται σε ομηρεία από ένα κράτος μέλος».
Ωστόσο, η Ουγγαρία, ο στενότερος σύμμαχος της Μόσχας στην ΕΕ, έχει δηλώσει ότι επιζητεί εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ από την Ένωση για να μετριάσει το κόστος της απώλειας του ρωσικού αργού. Η ΕΕ χρειάζεται και τα 27 κράτη να συμφωνήσουν στο εμπάργκο για να προχωρήσουν οι κυρώσεις στο ρωσικό πετρέλαιο.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

17/5/2022
ΕΔΑ ΘΕΣΣ: Συνεχίζεται δυναμικά η διείσδυση του φυσικού αερίου - Αύξηση 24,6% στις ενεργοποιήσεις κατά το πρώτο τετράμηνο του 2022 energypress.gr

Video of ΕΔΑ ΘΕΣΣ | Τηλεοπτικό Spot 2022
16 05 2022 | 16:00
Αμείωτο παραμένει το ενδιαφέρον των καταναλωτών για τη μετάβασή τους στη χρήση του φυσικού αερίου, καθώς η ανάπτυξη της αγοράς συνεχίζεται με ραγδαίο ρυθμό στις περιοχές Αδείας της ΕΔΑ ΘΕΣΣ και το 2022. Παρά τις προκλήσεις που διαμορφώνονται εν τω μέσω της εξελισσόμενης ενεργειακής κρίσης, η διαχρονική εμπιστοσύνη των καταναλωτών στο φυσικό αέριο και τον Διαχειριστή αποτυπώνεται στα επιχειρησιακά αποτελέσματα της Εταιρείας.
Μόνο κατά το πρώτο τετράμηνο του έτους, οι ενεργοποιήσεις καταναλωτών της ΕΔΑ ΘΕΣΣ στη Θεσσαλονίκη και στη Θεσσαλία ανήλθαν σε 6.057, σημειώνοντας αύξηση κατά 24,6% σε σχέση με τον προϋπολογισμό και κατά 13,3% σε συγκριτικά με το αντίστοιχο διάστημα του 2021. Ομοίως, οι συνολικές διανεμηθείσες ποσότητες φυσικού αερίου του τετραμήνου ανήλθαν σε ~ 296,8 εκατ. κ.μ αυξημένες κατά 3% συγκριτικά με τον προϋπολογισμό και κατά 5,4% σε σχέση με το πρώτο τετράμηνο του προηγούμενου έτους.
Με την ίδια δυναμική η ΕΔΑ ΘΕΣΣ συνεχίζει την υλοποίηση του επενδυτικού της προγράμματος για το έτος 2022 σύμφωνα με τον προγραμματισμό της. Η Εταιρεία διευρύνει τη χρήση του φυσικού αερίου στις περιοχές της Αδείας κατασκευάζοντας σύγχρονες υποδομές στη βάση τεχνοοικονομικών παραμέτρων, που εγγυώνται την ασφάλεια των υποδομών, τη βιώσιμη ανάπτυξη του δικτύου και τη συγκράτηση των ρυθμιζόμενων χρεώσεων διανομής. 
Η απόκτηση των νέων συνδέσεων πραγματοποιείται χωρίς την καταβολή Τελών Σύνδεσης από τους καταναλωτές, καθώς σε συνέχεια πρότασης της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, η Ρυθμιστική Αρχή παράτεινε τη  σχετική Απόφαση για την παροχή 100% έκπτωσης έως 30/06/2022. Oι ενδιαφερόμενοι μπορούν να προσέρχονται στα κατά τόπους Γραφεία Εξυπηρέτησης της ΕΔΑ ΘΕΣΣ. Επίσης, μπορούν να απευθύνονται στο τηλέφωνο 11 150 ή να επισκέπτονται την εταιρική ιστοσελίδα www.edathess.gr
 
16 05 2022 | 16:00
Αμείωτο παραμένει το ενδιαφέρον των καταναλωτών για τη μετάβασή τους στη χρήση του φυσικού αερίου, καθώς η ανάπτυξη της αγοράς συνεχίζεται με ραγδαίο ρυθμό στις περιοχές Αδείας της ΕΔΑ ΘΕΣΣ και το 2022. Παρά τις προκλήσεις που διαμορφώνονται εν τω μέσω της εξελισσόμενης ενεργειακής κρίσης, η διαχρονική εμπιστοσύνη των καταναλωτών στο φυσικό αέριο και τον Διαχειριστή αποτυπώνεται στα επιχειρησιακά αποτελέσματα της Εταιρείας.
Μόνο κατά το πρώτο τετράμηνο του έτους, οι ενεργοποιήσεις καταναλωτών της ΕΔΑ ΘΕΣΣ στη Θεσσαλονίκη και στη Θεσσαλία ανήλθαν σε 6.057, σημειώνοντας αύξηση κατά 24,6% σε σχέση με τον προϋπολογισμό και κατά 13,3% σε συγκριτικά με το αντίστοιχο διάστημα του 2021. Ομοίως, οι συνολικές διανεμηθείσες ποσότητες φυσικού αερίου του τετραμήνου ανήλθαν σε ~ 296,8 εκατ. κ.μ αυξημένες κατά 3% συγκριτικά με τον προϋπολογισμό και κατά 5,4% σε σχέση με το πρώτο τετράμηνο του προηγούμενου έτους.
Με την ίδια δυναμική η ΕΔΑ ΘΕΣΣ συνεχίζει την υλοποίηση του επενδυτικού της προγράμματος για το έτος 2022 σύμφωνα με τον προγραμματισμό της. Η Εταιρεία διευρύνει τη χρήση του φυσικού αερίου στις περιοχές της Αδείας κατασκευάζοντας σύγχρονες υποδομές στη βάση τεχνοοικονομικών παραμέτρων, που εγγυώνται την ασφάλεια των υποδομών, τη βιώσιμη ανάπτυξη του δικτύου και τη συγκράτηση των ρυθμιζόμενων χρεώσεων διανομής. 
Η απόκτηση των νέων συνδέσεων πραγματοποιείται χωρίς την καταβολή Τελών Σύνδεσης από τους καταναλωτές, καθώς σε συνέχεια πρότασης της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, η Ρυθμιστική Αρχή παράτεινε τη  σχετική Απόφαση για την παροχή 100% έκπτωσης έως 30/06/2022. Oι ενδιαφερόμενοι μπορούν να προσέρχονται στα κατά τόπους Γραφεία Εξυπηρέτησης της ΕΔΑ ΘΕΣΣ. Επίσης, μπορούν να απευθύνονται στο τηλέφωνο 11 150 ή να επισκέπτονται την εταιρική ιστοσελίδα www.edathess.gr

16/5/2022
Πώς το ρωσικό πετρέλαιο θα συνεχίσει να φτάνει στην Ευρώπη energypress.gr

16 05 2022 | 08:31
Η Κυριακή είναι η ημέρα που τέθηκαν σε ισχύ οι νέοι κανονισμοί της Ευρωπαϊκής Ένωσης οι οποίοι απαγορεύουν τις συναλλαγές με ρωσικές κρατικές εταιρείες ενέργειας.
Αυτό λογικά θα πυροδοτήσει περαιτέρω μείωση του όγκου του ρωσικού αργού και των ρωσικών διυλισμένων προϊόντων που θα αγοράζονται και θα διακινούνται από ευρωπαϊκές εταιρείες, ωστόσο δεν πρόκειται να σταματήσει τις ροές.
Ακόμη και όταν (ή μάλλον εάν) η ΕΕ επιβάλει τελικά κυρώσεις στην αγορά πετρελαίου της Ρωσίας, δεν θα μπορέσει να σταματήσει το "ρωσικό" αργό από το να εγκαταλείπει τα ρωσικά λιμάνια, ούτε τα προϊόντα τα οποία παράγονται από αυτό από το να τροφοδοτούν τα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα και φορτηγά.
Υπάρχουν διάφοροι λόγοι γι’ αυτό.
Πλοία
Η Ρωσία θα κάνει ό,τι μπορεί ώστε τα φορτία να συνεχίσουν να κινούνται. Το αργό θα συνεχίσει να ρέει προς την Κίνα και την Ινδία και σε αυξανόμενους όγκους. Οι θαλάσσιες αποστολές θα εξαρτώνται όλο και περισσότερο από ρωσικά πλοία.
Η ρωσική κρατική Sovcomflot εκμεταλλεύεται ένα στόλο με περισσότερα από 100 πετρελαιοφόρα, που κυμαίνονται σε μέγεθος από τα λεγόμενα πλοία Μεσαίου Βεληνεκούς, ικανά να μεταφέρουν έως 40.000 τόνους διυλισμένων προϊόντων στις περιφερειακές αγορές, μέχρι τους μεγαλύτερους μεταφορείς αργού που μπορούν να μεταφέρουν οκτώ φορές την ίδια ποσότητα σε τεράστιες αποστάσεις
ΠΗΓΗ enegypress.gr.

16/5/2022
Ιράν: Δηλώνει έτοιμο να αυξήσει την παραγωγή πετρελαίου για να καλύψει την παγκόσμια ζήτηση energypress.gr

15 05 2022 | 09:49
Την δυνατότητα του Ιράν να διπλασιάσει τις εξαγωγές πετρελαίου, αν υπάρχει επαρκής ζήτηση, διαμήνυσε σήμερα η Τεχεράνη, αν και βέβαια μια τέτοια προοπτική, η οποία θα ανακούφιζε τις διεθνείς αγορές, θα εξαρτιόταν ουσιαστικά από την επίτευξη μιας νέας ειρηνευτικής συμφωνίας με την Δύση για την άρση των κυρώσεων.
Οι δηλώσεις του γενικού διευθυντή της National Iranian Oil Co. ήρθαν να υπενθυμίζουν στην διεθνή κοινότητα πως τα δεδομένα στον κλάδο θα ήταν διαφορετικά, αν η Τεχεράνη είχε τη δυνατότητα να ανοίξει τις στρόφιγγες και να αυξήσει τις εξαγωγές της, σε ένα διάστημα που η Ευρώπη ειδικά ετοιμάζεται να διαχειριστεί τις επιπτώσεις ενός πιθανού εμπάργκο στο ρωσικό αργό.
Αν και δεν υπάρχουν επίσημα στοιχεία, αναλυτές εκτιμούν πως το Ιράν πουλά σήμερα έως και 1 εκατ. βαρέλια πετρελαίου την ημέρα. Η δε, ιρανική κυβέρνηση στον σχεδιασμό του προϋπολογισμού της υπολογίζει πως οι πωλήσεις θα κυμανθούν στα 1,4 εκατ. βαρέλια την ημέρα για το τρέχον δημοσιονομικό έτος.
Σύμφωνα με τον επικεφαλής του NIOC, η ιρανική παραγωγή έχει προοπτική να αυξηθεί περαιτέρω τους επόμενους μήνες, καθώς θα δρομολογηθεί η δεύτερη φάση του ύψους 7,4 δισ. δολαρίων project της αξιοποίησης του τεράστιου κοιτάσματος στο Αζαντεγάν, κοντά στα σύνορα με το Ιράκ. Το κοίτασμα εκτιμάται πως διαθέτει 32 δισ. βαρέλια πετρελαίου και με τη νέα φάση αξιοποίησης θα μπορεί να αυξηθεί σημαντικά η ημερήσια παραγωγή.
Η παραγωγική και εξαγωγική πετρελαϊκή μηχανή της χώρας δέχτηκε πλήγμα αφότου ο πρώην πρόεδρος των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ, αποφάσισε την απόσυρση της χώρας του από την διεθνή ειρηνευτική συμφωνία για τα πυρηνικά του Ιράν επαναφέροντας τις κυρώσεις εναντίον της Τεχεράνης.
Με την έλευση του Τζο Μπάιντεν στον Λευκό Οίκο οι διεθνείς διαπραγματεύσεις για την αναζωπύρωση της συμφωνίας ξεκίνησαν και πάλι και μάλιστα με θετικούς οιωνούς αρχικά, ωστόσο στην πορεία οι συνομιλίες σκόνταψαν με αποτέλεσμα να έχουν παγώσει το τελευταίο δίμηνο. Ωστόσο, τις τελευταίες ημέρες έχει διαφανεί η πρόθεση για την επανέναρξη της διαδικασίας με την Ε.Ε. ειδικά να δείχνει ιδιαίτερη… ζέση για την προώθηση των συνομιλιών ελπίζοντας προφανώς στην ενίσχυση της πετρελαϊκής ροής από το Ιράν.
(Οικονομικός ταχυδρόμος)

15/5/2022
Ιβηρική: Σε ισχύ το πλαφόν 40 ευρώ/MWh στην τιμή για φυσικό αέριο energypress.gr

13 05 2022 | 15:01
Η Ισπανία και η Πορτογαλία σε αντίστοιχα έκτακτα υπουργικά συμβούλια ενέκριναν πριν λίγο το πλαφόν στην αγορά φυσικού αερίου που θα είναι 40 ευρώ η Μεγαβατώρα (MWh) μετά την έγκριση της Ε.Ε. στο πλαίσιο της “Ιβηρικής εξαίρεσης”.
«Υποχρέωσή μας είναι να εργαστούμε για την προστασία των νοικοκυριών και των βιομηχανικών καταναλωτών μας», διαβεβαίωσε μετά το υπουργικό συμβούλιο η αντιπρόεδρος της κυβέρνησης και υπουργός Οικολογικής Μετάβασης Τερέσα Ριβέρα. Κατά την ομιλία της η υπουργός υπενθύμισε τις ελάχιστες ενεργειακές διασυνδέσεις στην Ισπανία, κάτι που, όπως υπερασπίστηκε, δικαιολογεί το μέτρο απέναντι στην ενεργειακή κρίση, μεταδίδει η ΕΡΤ.
Σύμφωνα με την απόφαση, το ανώτατο όριο στην τιμή του φυσικού αερίου που χρησιμοποιείται για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και που θα είναι 40 ευρώ η Μεγαβατώρα συμπαρασύρει όλο το σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας και μειώνει μέχρι και 50% τους λογαριασμούς του ηλεκτρικού ρεύματος για νοικοκυριά και επιχειρήσεις για τους επόμενους 12 μήνες.
Όπως επισημαίνουν πολλοί αναλυτές και άλλες χώρες όπως η Ιταλία και η Ελλάδα θα μπορούσαν να ζητήσουν και να εφαρμόσουν αντίστοιχη ρύθμιση. Η Ισπανία και η Πορτογαλία ως εκ τούτου θα αγοράζουν το φυσικό αέριο πολύ φθηνότερα από τις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες.
Η πρόσφατη εκστρατεία της ισπανικής κυβέρνησης στην οποία συντάχθηκε και η Πορτογαλία για την αποσύνδεση της τιμής του φυσικού αερίου από την τιμή της ηλεκτρικής ενέργειας έφερε το σημερινό αποτέλεσμα.
(ΕΡΤ)

13/5/2022
ΔΕΣΦΑ: Σε Επίπεδα Ρεκόρ Όλων των Εποχών η Χρήση της Ρεβυθούσας energypress.gr

ΔΕΣΦΑ: Σε Επίπεδα Ρεκόρ Όλων των Εποχών η Χρήση της Ρεβυθούσας

energia.gr
Παρ, 13 Μαΐου 2022 - 08:20
Σε επίπεδα - ρεκόρ αναμένεται να φθάσει τον Ιούνιο η χρήση της εγκατάστασης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) στη Ρεβυθούσα, σύμφωνα με τον προγραμματισμό του ΔΕΣΦΑ. Ήδη, η χρήση της υποδομής κινείται σε υψηλούς ρυθμούς καθώς ελληνικές αλλά και βουλγαρικές επιχειρήσεις στρέφονται στα φορτία ΥΦΑ προκειμένου να υποκαταστήσουν το ρωσικό φυσικό αέριο που διακόπηκε
 
στη Βουλγαρία ή να διασφαλιστούν για το ενδεχόμενο διακοπής εφοδιασμού στο μέλλον.
Σύμφωνα με τον υπάρχοντα προγραμματισμό, τον επόμενο μήνα έχει προγραμματιστεί η έλευση 11 φορτίων από τις εταιρείες Elpedison, MORE, MET Energy, ΔΕΠΑ και Μυτιληναίος. Πρόκειται για φορτία που αντιστοιχούν συνολικά σε 4,3 τερραβατώρες (TWh), μέγεθος που αποτελεί νέο ρεκόρ: σύμφωνα με τα στοιχεία που ανέφερε η ΔΕΠΑ στη διαβούλευση για την προσθήκη πλωτής δεξαμενής στη Ρεβυθούσα, το προηγούμενο υψηλό σημειώθηκε τον Ιανουάριο του 2020 οπότε εκφορτώθηκαν στην εγκατάσταση της Ρεβυθούσας φορτία ΥΦΑ μεγέθους 4,2 TWh.
Συγκριτικά, κατά το πρώτο τρίμηνο του 2021, εκφορτώθηκαν στη Ρεβυθούσα 5,43 TWh υγροποιημένου αερίου και το αντίστοιχο διάστημα εφέτος, 9 TWh. Αυτό σημαίνει ότι από τη Ρεβυθούσα διακινούνται σε ένα μήνα ποσότητες κοντά σε εκείνες του πρώτου τριμήνου του 2021.
Το ΔΣ του ΔΕΣΦΑ αποφάσισε την περασμένη εβδομάδα να προχωρήσει στην μίσθωση για διάστημα 12 μηνών, ύστερα από διαγωνισμό που διενεργήθηκε μέσω της "SSY Gas". Κατά τις πληροφορίες η μίσθωση ανατίθεται στην Gaslog, ενώ σύμφωνα με τις ίδιες πηγές «Η προσθήκη του FSU θα αναβαθμίσει σημαντικά την αποθηκευτική δυναμικότητα του Τερματικού Σταθμού της Ρεβυθούσας, ενισχύοντας ταυτόχρονα την ευελιξία της περιφερειακής αλυσίδας εφοδιασμού με Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο και συνολικά την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας».
Η νέα μονάδα πλωτή αναμένεται να εγκατασταθεί τον Ιούλιο και θα έχει χωρητικότητα πάνω από 150.000 κυβικά μέτρα ΥΦΑ (έναντι 225.000 κ.μ. που είναι η χωρητικότητα των υφιστάμενων τριών δεξαμενών στη Ρεβυθούσα). Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, μπορεί να διευκολύνει και την εκφόρτωση φορτίων από την spot αγορά, σε καλύτερες τιμές.
Σημειώνεται ότι, με την εκδήλωση της ενεργειακής κρίσης αλλά και σε συνέχεια της διακοπής των παραδόσεων ρωσικού φυσικού αερίου στη Βουλγαρία, η Ρεβυθούσα αποτελεί κόμβο εφοδιασμού όχι μόνο της ελληνικής αλλά και της περιφερειακής αγοράς φυσικού αερίου.
Οι δυνατότητες εφοδιασμού της περιφερειακής αγοράς μέσω Ελλάδας αναβαθμίζονται περαιτέρω με την εγκατάσταση της νέας πλωτής μονάδας Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου της Gastrade στην Αλεξανδρούπολη, που αναμένεται στο τέλος του 2023, ενώ προγραμματίζονται άλλες τρεις παρόμοιες μονάδες (δεύτερη της Gastrade στην Αλεξανδρούπολη, της Elpedison στο Θερμαϊκό και της Διώρυγα Gas στην Κόρινθο).ΑΠΕ ΜΠΕ
ΠΗΓΗ energia.gr

13/5/2022
ΕΛΠΕ: Ανεβάζουν ταχύτητα στις ΑΠΕ - Τον Ιούνιο κλείνει η συναλλαγή της ΔΕΠΑ Υποδομών – Ακολουθεί το μέρισμα energypress.gr

13 05 2022 | 08:41
Μέσα στον Ιούνιο αναμένεται το κλείσιμο της συναλλαγής για την πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών στην Italgas όπως ανέφερε η διοίκηση των ΕΛΠΕ κατά την ενημέρωση των αναλυτών για τα αποτελέσματα του α τριμήνου. Κατά συνέπεια το έκτακτο μέρισμα για τους μετόχους του ομίλου αναμένεται να καταβληθεί εντός του δεύτερου μισού του έτους, εκτίμησε η διοίκηση.
Σε ό,τι αφορά τον κλάδο των ΑΠΕ, που για πρώτη φορά περιλαμβανόταν στα αποτελέσματα των ΕΛΠΕ σε ξεχωριστό κεφάλαιο, η λειτουργική κερδοφορία αναμένεται να φτάσει στα 50 εκατ. ευρώ, ενώ τον Απρίλιο ξεκίνησε να λειτουργεί το φωτοβολταϊκό της Κοζάνης το οποίο μάλιστα έχει ήδη παράξει 10.000MWh. Στις ΑΠΕ στόχος των ΕΛΠΕ είναι να φτάσουν το 2023 τα 400MW ισχύος, από 285 σήμερα, και τα 600MW σε δύο χρόνια από σήμερα. 
Η διοίκηση των ΕΛΠΕ χαρακτήρισε θετικό το πρώτο τρίμηνο με τις πωλήσεις να εξελίσσονται πολύ καλά τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό, ενώ στα υπέρ της περιόδου καταγράφεται το γεγονός ότι πραγματοποιήθηκε η προγραμματισμένη συντήρηση του διυλιστηρίου της Ελευσίνας και μάλιστα σε περίοδο κατά την οποία τα περιθώρια ήταν σχετικά χαμηλά. Ωστόσο, σε επίπεδο κόστους συνεχίζονται οι προκλήσεις που δημιουργούν οι υψηλές τιμές της ενέργειας και των δικαιωμάτων CO2. Σε κάθε περίπτωση η ζήτηση στην ελληνική αγορά βρίσκεται σε θετικά επίπεδα. Τέλος, όπως χαρακτηριστικά ανέφερε η διοίκηση, στον τομέα της εμπορίας δεν καταγράφεται αυτή τη στιγμή επίπτωση στη ζήτηση εξαιτίας των υψηλών τιμών των καυσίμων καθώς οι καταναλωτές μετά την άρση των περιορισμών του covid χρησιμοποιούν περισσότερο το αυτοκίνητό τους. Πάντως εάν συνεχιστεί το φαινόμενο των υψηλών τιμών, η εκτίμηση που υπάρχει είναι ότι θα επηρεαστεί και η ζήτηση.
ΠΗΓΗ energypress.gr

13/5/2022
ΕΛΠΕ:Βελτιωμένα λειτουργικά αποτελέσματα λόγω υψηλότερων περιθωρίων διύλισης - Οι επιπτώσεις από την ενεργειακή κρίση energypress.gr

12 05 2022 | 18:02
Η Εταιρεία ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ  Α.Ε. ανακοίνωσε τα ενοποιημένα οικονομικά αποτελέσματα Α' Τριμήνου 2022, με τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA να διαμορφώνονται σε €99 εκατ., αυξημένα κατά 54% σε σχέση με το αντίστοιχο Τρίμηνο του 2021, ενώ τα αντίστοιχα Καθαρά Κέρδη ανέρχονται σε €4 εκατ.. 
Τα θετικά αποτελέσματα αντικατοπτρίζουν κυρίως τη βελτίωση επιδόσεων του κλάδου Διύλισης, Εφοδιασμού & Εμπορίας, λόγω των υψηλότερων διεθνών περιθωρίων διύλισης και της αυξημένης ζήτησης καυσίμων στην εγχώρια αγορά, που αντιστάθμισε την αρνητική επίπτωση της ενεργειακής κρίσης στο λειτουργικό κόστος. Η παραγωγή των διυλιστηρίων διαμορφώθηκε σε 3,1 εκατ. τόνους (-16% έναντι Α' Τριμήνου 2021), καθώς υλοποιήθηκε το πρόγραμμα εκτεταμένης συντήρησης (Full turnaround) στο διυλιστήριο Ελευσίνας, που ολοκληρώθηκε με ασφάλεια και επιτυχία στις αρχές του Β’ Τριμήνου. Οι πωλήσεις ανήλθαν σε 3,3 εκατ. τόνους (-4%), με αυξημένες πράξεις εμπορίας, που αντιστάθμισαν εν μέρει την απώλεια παραγωγής. Η ανάκαμψη της ζήτησης σε όλες τις αγορές που δραστηριοποιούμαστε, η οποία το Α’ Τρίμηνο 2021 είχε επηρεαστεί από τα μέτρα περιορισμού των μετακινήσεων, οδήγησε σε αύξηση όγκων και συνεισφοράς, τόσο για την Εγχώρια, όσο και τη Διεθνή Εμπορία. 
Σε ό,τι αφορά στα Δημοσιευμένα κατά ΔΠΧΑ Κέρδη EBITDA, ανήλθαν στα €501 εκατ., με τα αντίστοιχα Καθαρά Κέρδη να διαμορφώνονται στα €347 εκατ., καθώς επηρεάστηκαν από την αύξηση των διεθνών τιμών του πετρελαίου στην αποτίμηση αποθεμάτων, αλλά και από τον λογιστικό χειρισμό των δικαιωμάτων εκπομπών CO2 σύμφωνα με τα ΔΠΧΑ, επίπτωση που αντιστρέφεται στα επόμενα τρίμηνα. 
Σχολιάζοντας τα αποτελέσματα ο Διευθύνων Σύμβουλος των ΕΛΠΕ, Ανδρέας Σιάμισιης, επεσήμανε: 
«Η κατάσταση στην ενεργειακή αγορά επιδεινώθηκε κατά το Α’ Τρίμηνο του 2022, με αυξημένες τιμές προς καταναλωτές και βιομηχανία σε φυσικό αέριο και ηλεκτρική ενέργεια. Στην αγορά καυσίμων, η εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία, οδήγησε σε αλλαγή πολλών δεδομένων, ειδικά για τη περιοχή μας, καθώς τα αργά και προϊόντα αργού από τη Ρωσία αποτελούν μια σημαντική πηγή εφοδιασμού. Σαν ΕΛΠΕ προχωρήσαμε άμεσα στη διασφάλιση εναλλακτικών πηγών προμήθειας, χωρίς να επηρεαστεί η λειτουργία μας και ο εφοδιασμός της αγοράς, αξιοποιώντας την ευελιξία των διυλιστηρίων μας, αλλά και τη καλή συνεργασία με άλλες χώρες-παραγωγούς.
Σε ό,τι αφορά τα οικονομικά αποτελέσματα, η ενίσχυση των διεθνών περιθωρίων διύλισης, σε συνδυασμό με την ανάκαμψη της ζήτησης στην εγχώρια αγορά, οδήγησαν σε ανάκαμψη της λειτουργικής κερδοφορίας σε όλες τις δραστηριότητες και ειδικά σε εξαγωγικές ή διεθνείς αγορές όπου δραστηριοποιούμαστε.
Στον κλάδο των ΑΠΕ, ολοκληρώθηκε σε σύντομο χρόνο και ξεκίνησε λειτουργία το φωτοβολταϊκό πάρκο 204 MW στην Κοζάνη, που αποτελεί το μεγαλύτερο έργο ΑΠΕ σε λειτουργία στη χώρα μας μέχρι σήμερα. Είμαστε σε διαδικασία επέκτασης του χαρτοφυλακίου μας, ώστε να έχουμε μια σημαντική επιπρόσθετη δραστηριότητα για τον Όμιλο.»
Εξελίξεις στην Ουκρανία και επιπτώσεις στην αγορά
Η Ρωσική εισβολή στην Ουκρανία ενέτεινε την ενεργειακή κρίση στην Ευρώπη, αυξάνοντας ακόμα περισσότερο τις τιμές φυσικού αερίου και ηλεκτρισμού, με αρνητικό αντίκτυπο τόσο στους καταναλωτές όσο και στη βιομηχανία. Επιπλέον, επηρέασε την προσφορά αργού πετρελαίου και καυσίμων, κυρίως ντίζελ, στην περιοχή, καθώς η Ρωσία κάλυπτε περίπου το 25% των Ευρωπαϊκών εισαγωγών σε αργό και το 50% των αντίστοιχων σε ντίζελ. Σημειώνεται ότι στην Ελλάδα, το Ρωσικό αργό αφορούσε ποσοστό 10-15% των εισαγωγών. Η σταδιακή επιβολή κυρώσεων εκ μέρους της Ε.Ε και το ενδεχόμενο εμπάργκο και στο πετρέλαιο, οδήγησαν την πλειονότητα των ευρωπαϊκών διυλιστηρίων σε περιορισμό ή και διακοπή των εισαγωγών Ρωσικού αργού και προϊόντων, με αποτέλεσμα να καταγραφεί ανισορροπία στο ισοζύγιο προσφοράς και ζήτησης. Οι παραπάνω εξελίξεις συντέλεσαν στη σημαντική άνοδο των τιμών αργού πετρελαίου, που διαμορφώθηκαν σε επίπεδα άνω των $100/βαρέλι από τον Μάρτιο, με αυξημένη μεταβλητότητα, ενώ επηρεάστηκαν και τα περιθώρια προϊόντων, κυρίως ντίζελ, οδηγώντας σε ενίσχυση των διεθνών περιθωρίων διύλισης.
Υλοποίηση Στρατηγικής – Vision 2025
Εντός του Α’ Τριμήνου 2022 ολοκληρώθηκε η κατασκευή του φωτοβολταϊκού πάρκου 204 MW στην Κοζάνη, του μεγαλύτερου με πλαίσια διπλής όψης στην Ευρώπη, του οποίου η εμπορική λειτουργία ξεκίνησε αμέσως μετά, στο Β’ Τρίμηνο. Ο Όμιλος προχώρησε σε αναβάθμιση του μεσοπρόθεσμου στόχου για λειτουργική ισχύ 1 GW μέχρι το τέλος του 2026 και άνω των 2 GW έως το 2030.
Η πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών (65% ΤΑΙΠΕΔ – 35% ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Συμμετοχών) στην Italgas έναντι €733 εκατ., που αντιστοιχεί σε €256 εκατ. για τη συμμετοχή της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Συμμετοχών, αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του Β’ Τριμήνου, μετά από σχετικές εποπτικές εγκρίσεις. 
Στον κλάδο έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων, ο Όμιλος ολοκλήρωσε στις 3 Μαρτίου 2022 την εκτέλεση 1.600 χλμ. δισδιάστατων σεισμικών καταγραφών στη θαλάσσια περιοχή «Ιόνιο», όπου κατέχει δικαιώματα (100%) για περιοχή 6.700 τετραγωνικών χλμ. 
Ανάκαμψη των τιμών του αργού πετρελαίου στα υψηλότερα επίπεδα από το 2014, ενίσχυση των διεθνών περιθωρίων διύλισης
Οι διεθνείς τιμές του αργού πετρελαίου αυξήθηκαν το A’ Τρίμηνο του 2022 σε σύγκριση με το αντίστοιχο Τρίμηνο του 2021, λόγω της ανάκαμψης των οικονομικών δραστηριοτήτων, της χαλάρωσης των περιορισμών κινητικότητας και της μείωσης της προσφοράς αργού πετρελαίου μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία. Σαν αποτέλεσμα, οι τιμές του Brent το A’ Τρίμηνο του 2022 διαμορφώθηκαν κατά μέσο όρο στα $97/βαρέλι, υψηλό οχτώ ετών, σε σύγκριση με $61/βαρέλι το A’ Τρίμηνο του 2021.
Το δολάριο ενισχύθηκε έναντι του ευρώ, λόγω της νομισματικής πολιτικής των Κεντρικών Τραπεζών και διαμορφώθηκε κατά μέσο όρο στο 1,12 το A’ Τρίμηνο του 2022, έναντι 1,21 την αντίστοιχη περσινή περίοδο.
Στο A’ Τρίμηνο του 2022, τα περιθώρια διύλισης ντίζελ ανέκαμψαν σημαντικά, οδηγώντας σε βελτιωμένα διεθνή περιθώρια αναφοράς Hydrocracking και FCC, στα $6,7/βαρέλι και $3,6/βαρέλι αντίστοιχα.
Αυξημένη ζήτηση στην εγχώρια αγορά καυσίμων
Η συνολική ζήτηση στην εγχώρια αγορά για επίγεια καύσιμα ήταν 16% υψηλότερη, φτάνοντας στους 1,7 εκατ. τόνους, ενώ η κατανάλωση καυσίμων κίνησης αυξήθηκε κατά 17% σε ετήσια βάση το Α' τρίμηνο του 2022, ως αποτέλεσμα της άρσης των περιορισμών λόγω της πανδημίας COVID-19 και της αυξημένης οικονομικής δραστηριότητας. Η ζήτηση πετρελαίου θέρμανσης αυξήθηκε επίσης κατά 15% σε ετήσια βάση, λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών. Η κατανάλωση αεροπορικών καυσίμων κατέγραψε σημαντική άνοδο κατά 160% λόγω αυξημένης πτητικής δραστηριότητας και επιβατικής κίνησης, ενώ η κατανάλωση ναυτιλιακών καυσίμων αυξήθηκε κατά 4%.
Ισολογισμός και επενδυτικές δαπάνες 
Το καθαρό χρηματοοικονομικό κόστος κατέγραψε νέα μείωση της τάξης του 1% στο Α’ Τρίμηνο 2022, έναντι του αντίστοιχου περσινού, στα €24 εκατ.. Ο Καθαρός Δανεισμός ανήλθε σε €2,3 δισ., αυξημένος σε σχέση με το προηγούμενο Τρίμηνο, καθώς η κλιμάκωση των διεθνών τιμών λόγω της Ουκρανικής κρίσης, οδήγησε σε αύξηση των αναγκών κεφαλαίου κίνησης. Ο Όμιλος διαθέτει ισχυρό ισολογισμό και επαρκείς πιστωτικές γραμμές για τη χρηματοδότηση των επιπλέον αναγκών.  
Οι επενδυτικές δαπάνες ανήλθαν σε €84 εκατ., αυξημένες σε σχέση με το Α΄ Τρίμηνο 2021, λόγω του full turnaround του διυλιστηρίου Ελευσίνας, καθώς και της νέας εξαγοράς Φ/Β έργων ισχύος 16 MW στη Βοιωτία.
Κύρια σημεία των αποτελεσμάτων Α’ Τριμήνου 2022 για τις επιμέρους επιχειρηματικές δραστηριότητες, αναφέρονται πιο κάτω:
ΔΙΥΛΙΣΗ, ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ & ΕΜΠΟΡΙΑ
  • Το Α’ Τρίμηνο 2022, τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA του κλάδου Διύλισης, Εφοδιασμού και Εμπορίας ανήλθαν στα €44 εκατ. έναντι €9 εκατ. το Α’ Τρίμηνο του 2021.
  • Το περιθώριο του συστήματος διυλιστηρίων του Ομίλου διαμορφώθηκε στα $9,0/βαρέλι, με σημαντική υπεραπόδοση έναντι των ενδεικτικών περιθωρίων, αλλά και συγκριτικά με τα $6,8/βαρέλι στο Α’ Τρίμηνο 2021.
ΠΕΤΡΟΧΗΜΙΚΑ
  • Τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA του κλάδου Πετροχημικών διαμορφώθηκαν στα €28 εκατ., καθώς η εξομάλυνση στην παγκόσμια αγορά πολυπροπυλενίου έναντι του ελλείμματος που παρατηρήθηκε κατά το Α’ τρίμηνο του 2021, οδήγησε σε χαμηλότερα διεθνή περιθώρια πολυπροπυλενίου.
ΕΜΠΟΡΙΑ
  • Ο κλάδος της Εγχώριας Εμπορίας σημείωσε βελτιωμένα αποτελέσματα, κυρίως λόγω υψηλότερου όγκου πωλήσεων (+20% σε ετήσια βάση), καθώς η ζήτηση ανέκαμψε. Τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA διαμορφώθηκαν στα €18 εκατ..
  • Αντίστοιχα, στη Διεθνή Εμπορία, η ανάκαμψη της ζήτησης σε όλες τις χώρες και ο υψηλότερος αριθμός πρατηρίων οδήγησαν σε αυξημένους όγκους πωλήσεων (+32% έναντι Α’ Τριμήνου 2021) και βελτιωμένη κερδοφορία, με τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA να ανέρχονται στα €13 εκατ..
ΑΠΕ
  • Η υψηλότερη εγκατεστημένη ισχύς ΑΠΕ, λόγω συνεισφοράς των αιολικών πάρκων στη Ν. Εύβοια, οδήγησε σε αυξημένη παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας (43 GWh έναντι 10 GWh το Α’ Τρίμηνο 2021), με τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA να αυξάνονται σε €3 εκατ. έναντι €1 εκατ. του Α’ Τριμήνου 2021.
  • Μετά την ολοκλήρωση του Φ/Β έργου στην Κοζάνη ισχύος 204 MW στις αρχές του Β’ Τριμήνου 2022, η συνολική εγκατεστημένη ισχύς ανέρχεται σήμερα στα 285 MW.
ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ
  • Η συνεισφορά του Ομίλου της ΔΕΠΑ στα ενοποιημένα Καθαρά Κέρδη του Ομίλου για το Α’ Τρίμηνο 2022, ανήλθε στα €5 εκατ..
  • Το EBITDA της Elpedison αυξήθηκε στα €46 εκατ. κατά το Α’ Τρίμηνο 2022, λόγω ανοδικής πορείας της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας και, αντίστοιχα, της παραγωγής των εργοστασίων της Elpedison. 
        ΠΗΓΗ energypress.gr

12/5/2022
ΥΠΕΝ: Πράσινο φως για τους περιβαλλοντικούς όρους του αγωγού αερίου Δ. Μακεδονίας – Ξεκινούν το Φθινόπωρο οι εργασίες κατασκευής energypress.gr

12 05 2022 | 07:40
Την έγκριση των περιβαλλοντικών όρων για την κατασκευή του αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου Δυτικής Μακεδονίας, έδωσε το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
Με το έργο του ΔΕΣΦΑ προϋπολογισμού 110 εκ. ευρώ, επεκτείνεται το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου συμβάλλοντας στην απλιγνιτοποίηση αλλά και την ανάπτυξη του master plan για τη δίκαιη μετάβαση της Δ. Μακεδονίας. Ο αγωγός διαμέτρου 30” θα ξεκινά από περίπου δύο χιλιόμετρα ανατολικά από τον οικισμό των Τρικάλων, στην Περιφερειακή Ενότητα Ημαθίας και θα καταλήξει βόρεια της πόλης της Πτολεμαΐδας, κοντά στον οικισμό των Κομνηνών, στην Περιφερειακή Ενότητα Κοζάνης. Είναι επίσης πιστοποιημένος αγωγός για την 100% μεταφορά υδρογόνου.
Το έργο αποτελείται από έναν χαλύβδινο αγωγό (συγκολλημένοι σωλήνες των 12-18 μ) με επικάλυψη πολυαιθυλενίου και σύστημα καθοδικής προστασίας. Ο κύριος κλάδος του αγωγού, θα είναι συνολικού μήκους 93,56 χλμ. Εκτιμάται ότι η μεταφορική δυνατότητα του εν λόγω αγωγού θα ανέρχεται σε 388.000 Nm3 /h.
Ο αγωγός διέρχεται από τους Δήμους: Αλεξάνδρειας, Νάουσας, Βέροιας, Πέλλας, Σκύδρας, Έδεσσας της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας και Εορδαίας, Κοζάνης και Αμυνταίου της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας.
Σύμφωνα με πληροφορίες οι εργασίες κατασκευής του αγωγού αναμένεται να εκκινήσουν το Φθινόπωρο και η λειτουργία του αναμένεται στο δεύτερο εξάμηνο του 2023.
Ο ΔΕΣΦΑ ήδη έχει αναθέσει στη «Σωληνουργεία Κορίνθου» την παραγωγή σωλήνων που θα  κατασκευαστούν στο εργοστάσιο της Θίσβης στη Βοιωτίας. Οι παραδόσεις προγραμματίζονται να ξεκινήσουν έως το δεύτερο εξάμηνο του 2022 και να ολοκληρωθούν έως το πρώτο εξάμηνο του 2023.
Ο Διαχειριστής έχει κλειδώσει σημαντικές ποσότητες σωλήνων σε κόστος προ ενεργειακής κρίσης περιορίζοντας έτσι την έκθεση στη διακυμάνσεις των τιμών των πρώτων υλών.
ΠΗΓΗ energypress.gr

12/5/2022
Ασμάτογλου: Οι αυξήσεις στα καύσιμα «έφαγαν» τα 0,15 ευρώ της επιδότησης energypress.gr

11 05 2022 | 11:06
Κερδοσκοπικά παιχνίδια των διυλιστηρίων στις τιμές του πετρελαίου κίνησης μετά τις ανακοινώσεις της κυβέρνησης για επιδότηση της τάξεως των 0,15 ευρώ το λίτρο απευθείας στις αντλίες εξανεμίζοντας έτσι την «έκπτωση» στην τιμή του καυσίμου κατήγγειλε στο ραδιόφωνο του ΣΚΑΪ 100.3 ο Αντιπρόεδρος του Συνδέσμου Πρατηριούχων και Εμπόρων καυσίμων, Γιώργος Ασμάτογλου. 
Όπως είπε η κυβέρνηση και το υπουργείο Ανάπτυξης έχει επιβάλει πλαφόν στο περιθώριο κέρδους των πρατηρίων με βάση τα δεδομένα του 2021.
«Έχουν πολλαπλασιαστεί τα έξοδά μας, τα λειτουργικά μας κόστη, όμως η κερδοφορία μας παραμένει ίδια σε σχέση με το 2021. Ωστόσο, εκτός από τις διεθνείς τιμές του brent, είναι και η τιμή του διυλισμένου προϊόντος σε μετρικούς τόνους για τις χώρες της νοτίου Ευρώπης. Άρα, σε καθημερινή βάση εναρμονίζονται τα διυλιστήρια πάνω σε αυτή την τιμή και σε καθημερινή βάση η πορεία του καυσίμου είναι ανοδική. Όμως, δεν έχει αυξηθεί η τιμή αναλογικά στα πρατήρια σε σχέση με τα διυλιστήρια», επισήμανε ο κ. Ασμάτογλου.
Τόνισε δε ότι η μέση τιμή της βενζίνης στα μεγάλα αστικά κέντρα διαμορφώνεται στα 2,17 ευρώ, όταν στα νησιά φτάνει τα 2,55 ευρώ. «Από αυτό και μόνο φαίνεται ότι τα πρατήρια έχουν απορροφήσει μέρος της αύξησης της διυλιστηριακής τιμής. Και τα πρατήρια δεν παίρνουν από τα διυλιστήρια. Παίρνουν από τις εταιρείες εμπορίας», πρόσθεσε. 
Αναφερόμενος στο πετρέλαιο κίνησης, ο κ. Ασμάτογλου υπογράμμισε ότι η τιμή του βαίνει σε μια ευθεία πορεία και δεν είναι πτωτικό. «Το πετρέλαιο είναι θέμα προσφοράς και ζήτησης και γι’ αυτό μένει σταθερό. Γιατί η βενζίνη ανεβαίνει διυλιστηριακά; Γιατί υπάρχουν κερδοσκοπικά παιχνίδια πάνω στην πλάτη αυτού του χρηματιστηριακού προϊόντος που λέγεται καύσιμο. Στο πετρέλαιο κίνησης από τότε που δόθηκε η επιδότηση των 0,15 ευρώ, οι δυιληστηριακές τιμές αυξήθηκαν εξανεμίζοντας την έκπτωση», κατέληξε.
ΠΗΓΗ energypress.gr

11/5/2022
Εφιάλτης στο Δρόμο με την Ακρίβεια- Νέο Υψηλό Τιμών Καταναλωτού από το 1995 energia.gr

Εφιάλτης στο Δρόμο με την Ακρίβεια- Νέο Υψηλό Τιμών Καταναλωτού από το 1995

του Αδάμ Αδαμόπουλου
Τετ, 11 Μαΐου 2022 - 08:25
Με τις τιμές του πετρελαίου σταθερά πάνω από τα 100 δολάρια ανά βαρέλι και την τιμή του φυσικού αερίου σε επίπεδα άνω των 97 ευρώ ανά μεγαβατώρα, ο ρυθμός αύξησης του ΑΕΠ της Ευρωζώνης, στο α’ τρίμηνο του 2022 υπήρξε χαμηλότερη του αναμενομένου, ενώ οι δείκτες τιμών καταναλωτού σκαρφάλωσαν σε επικίνδυνα ύψη. Στην Ελλάδα, ο εθνικός δείκτης τιμών καταναλωτή διαμορφώθηκε τον Απρίλιο στο 10,2% από το 8,9% τον Μάρτιο, καταγράφοντας νέο υψηλό  από τον Απρίλιο του 1995 (9,4%), σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσιοποίησε χθες η ΕΛΣΤΑΤ, ενώ ο πληθωρισμός είχε ανέβει σε παραπλήσια επίπεδα τον Μάρτιο και τον Απρίλιο 
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
του αμέσως επομένου έτους, 1996 (8,8%). Τον εφιαλτικό χορό της ακρίβειας σέρνουν οι αυξήσεις στην ενέργεια, καθώς η τιμή του αερίου εκτινάχτηκε κατά 122,2% σε ετήσια βάση, ενώ οι αντίστοιχες αυξήσεις στο πετρέλαιο ήταν 65,1% και στην ηλεκτρική ενέργεια, 88,8%!
Η κατάσταση αναμένεται να εκτραχυνθεί προσεχώς, καθώς τα μέτρα για την ανάσχεση του άλματος των τιμών στο ρεύμα που εξήγγειλε η Κυβέρνηση πήραν αναβολή για τον Ιούλιο. 
Οι παρεμβάσεις που ανακοινώθηκαν στην αγορά χονδρικής και λιανικής παγώνουν έως τον μεθεπόμενο μήνα, καθώς χρειάζεται πρώτα να ολοκληρωθούν οι διαπραγματεύσεις με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, λόγω του ότι συνιστούν καθαρή παρέκκλιση της εγχώριας αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας από τον ισχύον καθεστώς του target model και υπό αυτή την έννοια χρειάζονται να εγκριθούν από τις Βρυξέλλες (Η Κομισιόν ενέκρινε ήδη την επιβολή ανώτατων τιμών στο φυσικό αέριοαπό τις Πορτογαλία και Ισπανία).
Η Κυβέρνηση και οι καθετοποιημένοι πάροχοι ηλεκτρισμού βρίσκονται με την πλάτη στον τοίχο καθώς οι πληθωριστικές πιέσεις που πυροδοτεί η κρίση των τιμών στην ενέργεια και εξαιτίας του συνεχιζόμενου πολέμου στην Ουκρανία, απειλούν την τροχιά ανάκαμψης της οικονομίας που ξεκίνησε τα τελευταία χρόνια και επιβαρύνει αφόρητα τον προϋπολογισμό των καταναλωτών, καθώς το άλμα στο κόστος της ενέργειας συμπαρασύρει και τις τιμές των τροφίμων και των υπηρεσιών.
Όπως εκτιμά το σύνολο των στελεχών της αγοράς, η ακρίβεια σε όλο το φάσμα των αγαθών θα συνεχιστεί έως το τέλος του έτους που διανύουμε, κατατρώγοντας το διαθέσιμο εισόδημα των καταναλωτών και επιβαρύνοντας τη λειτουργία των επιχειρήσεων. 
Η αβεβαιότητα είναι τόσο υψηλή ώστε ακόμη και το οικονομικό επιτελείο της Κυβέρνησης να αδυνατεί εκ των πραγμάτων να εκφέρει ασφαλή πρόβλεψη για το πού θα πάνε τα πράγματα το 2022, παρά το γεγονός ότι υπάρχει διάχυτη η αισιοδοξία ότι τα πράγματα θα πάνε πολύ καλύτερα από το καλοκαίρι και έπειτα. Είναι χαρακτηριστικό ότι στο αναθεωρημένο Πρόγραμμα Σταθερότητας, που κατατέθηκε πρόσφατα στην Κομισιόν, εκτιμάται ότι ο μέσος δείκτης τιμών καταναλωτού για το τρέχον έτος θα διαμορφωθεί στο 5,6%, που σημαίνει ότι στην Κυβέρνηση αναμένουν άμβλυνση των πληθωριστικών πιέσεων, χάρη και στα μέτρα που ανακοινώθηκαν για το ψαλίδισμα των τιμών του ρεύματος.
ΠΗΓΗ energia.gr

11/5/2022
ΤΑΙΠΕΔ: Πάει πιο πίσω η παραχώρηση της Υπόγειας Αποθήκης Ν. Καβάλας - Σε μόνιμο «πάγο» η πώληση της ΔΕΠΑ Εμπορίας energypress.gr

10 05 2022 | 07:31
Νέα μετάθεση, η πολλοστή, για την τελική φάση του διαγωνισμού της παραχώρησης της Υπόγειας Αποθήκης Φυσικού Αερίου της Νότιας Καβάλας δείχνει το αναθεωρημένο ADP του ΤΑΙΠΕΔ.
Στο μέτωπο των ενεργειακών αποκρατικοποιήσεων, το δεύτερο project, αυτό της διαδικασιας πωλησης της ΔΕΠΑ Εμποριας φαίνεται να παγώνει… 
Ειδικότερα και όπως προκύπτει από το αναθεωρημένο πρόγραμμα αξιοποίησης δημοσίων εταιρειών και υποδομών στον ενεργειακό τομέα σε μετάθεση οδηγείται ο διαγωνισμός για την παραχώρηση της ΥΑΦΑ Ν. Καβάλας. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι οι δεσμευτικές προσφορές πάνε πια για το τελευταίο τρίμηνο του έτους και πιθανότατα για το δίμηνο Οκτωβρίου - Νοεμβρίου. Αν και οι δεσμευτικές προσφορές είχαν προγραμματιστεί για το δίμηνο Μαίου – Ιουνίου, εντούτοις το ΤΑΙΠΕΔ σημειώνει στις παρατηρήσεις του:  «Εκκρεμεί η έκδοση από τη ΡΑΕ του Πλαισίου Κανονισμού Τιμολόγησης που θα ορίζει τη μεθοδολογία και τις αρχές κατάρτισης των τιμολογίων χρήσης της ΥΑΦΑ. Την 28η Φεβρουαρίου η ΡΑΕ δημοσίευσε Σχέδιο Κανονισμού προς διαβούλευση. Η περίοδος διαβούλευσης έληξε στις 11 Απριλίου. Επαναξιολόγηση διαγωνιστικής διαδικασίας υπό το πρίσμα των διεθνών εξελίξεων και των κανονιστικών υποχρεώσεων στην αγορά ενέργειας», καταλήγει το ΤΑΙΠΕΔ.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το Ταμειο αναμένει και την έκδοση του κανονισμού της Ε.Ε. για την υποχρεωτικότητα αποθήκευσης φυσικού αερίου των κρατών – μελών προκειμένου να συνυπολογιστεί στα δεδομένα των μελετών κόστους – οφέλους του έργου. Επιπλέον, η διένεξη μεταξύ ΔΕΣΦΑ και ΡΑΕ για τα συνοδευτικά έργα της ΥΑΦΑ Ν. Καβαλας αποτελεί εμπόδιο στη συνέχεια του διαγωνισμού.
ΔΕΠΑ Εμπορίας 
Στον πάγο μπαίνει η πώληση της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Έτσι για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, αν και ο διαγωνισμός βρίσκεται για περισσότερο από ένα χρόνο στην τελική φάση των δεσμευτικών προσφορών, εντούτοις το ΤΑΙΠΕΔ αναφέρει στις παρατηρήσεις του: «Αξιολόγηση εναλλακτικών σεναρίων αξιοποίησης υπό το πρίσμα των διεθνών εξελίξεων και των νομικών εμπλοκών». Η αναφορά έχει να κάνει με τη γνωστή δικαστική εμπλοκή της επιχείρησης αερίου με την ELFE αλλά και με την εμπορική πολιτική που ακολουθεί η εταιρεία για την παροχή έξτρα εκπτώσεων στους πελάτες αερίου.
ΠΗΓΗ energypress

10/5/2022
Συμφωνία υπέγραψαν Μότορ Οιλ και Adnoc για φορτία LNG και υπεράκτια αιολικά energypress.gr

10 05 2022 | 07:40
Κατά την επίσκεψη στο Abu Dhabi, τη Δευτέρα 9 Μαΐου, σε συναντήσεις ενδιαφέροντος εθνικής ανάπτυξης στον ενεργειακό τομέα, με την παρουσία εκπροσώπων της θυγατρικής εταιρείας MORE του ομίλου Motor Oil, υπογράφηκαν δυο Μνημόνια Συναντίληψης (MoU) εξέχουσας αξίας και σημασίας για την ενεργειακή κοινότητα και ανάπτυξη διεθνών συνεργείων μεταξύ της MORE και των εταιρειών Masdar & ADNOC.
H Εθνική Εταιρεία Πετρελαίου του Άμπου Ντάμπι (ADNOC) και η Μotor Oil υπέγραψαν Στρατηγική Συμφωνία-Πλαίσιο για διερεύνηση ευκαιριών παροχής φορτίων υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στην Ελλάδα, συμπεριλαμβανομένης της μελλοντικής πλωτής μονάδας αποθήκευσης υγροποιημένου φυσικού αερίου και τη μονάδας επαναεριοποίησης (FSRU) της “Dioriga Gas”, καθώς και για τη διερεύνηση άλλων ευκαιριών συνεργασίας στον τερματικό σταθμό της “Dioriga Gas”.
Επίσης, υπεγράφη Mνημόνιο Kατανόησης ανάμεσα στην εταιρεία Abu Dhabi Future Energy Company (Masdar) και την Motor Oil  για την πιθανή ανάπτυξη υπεράκτιων πάρκων παραγωγής αιολικής ενέργειας και άλλων έργων παραγωγής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές στην Ελλάδα.
ΠΗΓΗ energypress.gr

10/5/2022
Δραστική άνοδος στην έλευση φορτίων LNG - Έντεκα καταφθάνουν στη Ρεβυθούσα τον Ιούνιο energypress.gr

09 05 2022 | 09:14
Σημαντικά αυξημένα είναι τα φορτία LNG που θα δέσουν στη Ρεβυθούσα τον Ιούνιο, καθώς σύμφωνα με το τελικό πρόγραμμα εκφορτώσεων του ΔΕΣΦΑ, ανέρχονται σε έντεκα.
Η συνολική ποσότητα ανέρχεται σε 637.411 κ.μ. αερίου.
Ανάμεσα στα φορτία υπάρχουν δύο της ΜΕΤ Energy για εφοδιασμό της βουλγαρικής αγοράς, πέντε της Μυτιληναίος, δύο της ΔΕΠΑ, ένα της Elpedison και ένα της Μότορ Όιλ.
ΠΗΓΗ energypress.gr

9/5/2022
Δύσκολη για την Ευρώπη η Αναπλήρωση του Ρωσικού Πετρελαίου energia.gr

Δύσκολη για την Ευρώπη η Αναπλήρωση του Ρωσικού Πετρελαίου

Reuters
Σαβ, 7 Μαΐου 2022 - 11:32
H Ευρωπαϊκή Ενωση έχει προτείνει αυστηρότερες κυρώσεις στη Μόσχα με σταδιακό εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο, μια κίνηση που θα υποχρεώσει τα ευρωπαϊκά διυλιστήρια να μπουν σε έναν αγώνα δρόμου για την εύρεση νέων προμηθευτών αργού, ενώ οι οδηγοί αυτοκινήτων θα επωμιστούν το άχθος των ακριβότερων καυσίμων
 
Η Ρωσία, η μεγαλύτερη προμηθεύτρια πετρελαίου της Ευρώπης, της παρέχει κάτι παραπάνω από το 25% των εισαγωγών της με στοιχεία του 2020 από την Ευρωπαϊκή Στατιστική Υπηρεσία. Σύμφωνα με τη Διεθνή Υπηρεσία Ενέργειας (ΔΥΕ), η Ε.Ε. εισήγε 2,2 εκατ. βαρέλια την ημέρα αργού πετρελαίου από τη Ρωσία και 1,2 εκατ. βαρέλια ημερησίως σε διυλισμένα προϊόντα πετρελαίου πριν από την εισβολή της πρώτης στην Ουκρανία.
Οι ρωσικές εισαγωγές περιλαμβάνουν ντίζελ που χρησιμοποιείται τόσο σε επιβατικά όσο και σε βιομηχανικής χρήσης οχήματα. Η εξεύρεση εναλλακτικών πηγών για την Ε.Ε. μεταφράζεται σε αυξημένο κόστος μεταφοράς και υψηλότερες τιμές στα πρατήρια καυσίμων.
Στη Γερμανία, για παράδειγμα, το 74% των εισαγωγών ντίζελ πριν από τον πόλεμο προερχόταν από τη Ρωσία, σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας συμβούλων FGE Energy. Το ρωσικό πετρέλαιο αποτελεί το ένα πέμπτο του πετρελαίου που διυλίζεται στην Ευρώπη, σύμφωνα με τη ΔΥΕ. Ορισμένα διυλιστήρια, που παράγουν καύσιμα αεροσκαφών, όπως τα γερμανικά Σβεντ και Λέουνα, καθώς και διυλιστήρια στην Τσεχία, την Ουγγαρία, τη Σλοβακία και την Πολωνία, λαμβάνουν ρωσικό αργό πετρέλαιο μέσω του αγωγού «Ντρούζμπα» ή «Φιλία».
Οι προμήθειες κατά μήκος του αγωγού είχαν μεγάλες διακυμάνσεις τα τελευταία χρόνια, φθάνοντας έως το 1,5 εκατομμύριο βαρέλια ημερησίως, αν και έχουν μειωθεί. Είχαν διαμορφωθεί περίπου σε 0,8 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως τον Φεβρουάριο. Η Πολωνία μπορεί να στραφεί σε θαλάσσιες προμήθειες από τη Σαουδική Αραβία ή τη Νορβηγία μέσω του Γκντανσκ στη Βαλτική Θάλασσα. Το Σβεντ, το οποίο προμηθεύει αυτοκίνητα και αεροδρόμια στο Βερολίνο και στη γύρω περιοχή, και το Λέουνα κοντά στη γερμανική πόλη της Λειψίας θα μπορούσαν να προμηθευτούν λίγο πετρέλαιο από το γερμανικό λιμάνι Ροστόκ στη Βαλτική. Ωστόσο δεν είναι τόσο κόμβος πετρελαίου σαν το Γκντανσκ και ίσως δυσκολευθεί να διαθέτει επαρκή ποσότητα στα διυλιστήρια. Τέλος, για τις ηπειρωτικές χώρες της Ευρωπαϊκής Ενωσης η κάλυψη του κενού του αγωγού «Ντρούζμπα» θα απαιτήσει τιτάνια προσπάθεια. Είναι πιθανό να περιλαμβάνει τη μεταφορά πετρελαίου με φορτηγά, σιδηροδρόμους και ποταμόπλοια, η οποία είναι πιο ακριβή και λιγότερο αποτελεσματική, ή την επέκταση άλλων αγωγών, όπως ο TAL, που εκτείνεται από τη Μεσόγειο μέσω της Αυστρίας στη Γερμανία.
(από την εφημερίδα "ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ")

7/5/2022
Στη Motor Oil το 29,87% του ΕΛΛΑΚΤΩΡ έναντι τιμήματος 182 εκατ. ευρώ - Απόκτηση και του 75% της θυγατρικής ΕΛΤΕΧ Άνεμος

06 05 2022 | 16:44
Σε μια σημαντική επιχειρηματική κίνηση που αναμένεται να "ταράξει τα νερά" στον κλάδο της ενέργειας προχώρησε ο Όμιλος της Motor Oil, με την είσοδό του στο μετοχικό κεφάλαιο του Ομίλου Ελλάκτωρ με ποσοστό περίπου 30%, όπως αναφέρεται σε σχετική χρηματιστηριακή ανακοίνωση της Motor Oil.
Το συνολικό τίμημα της συναλλαγής ανήλθε σε 182 εκατομμύρια ευρώ με την τιμή ανά μετοχή στα 1,75 ευρώ. 
Σύμφωνα με όσα προβλέπει η συμφωνία των δύο Ομίλων, θα συσταθεί νέα εταιρεία με μερίδια 75% Motor Oil και 25% Όμιλος Ελλάκτωρ αντίστοιχα, και η οποία θα έχει ως περιουσιακό στοιχείο το χαρτοφυλάκιο των ΑΠΕ της Ελλάκτωρ συνολικής ισχύος 493 MW καθώς επίσης και σειρά έργων υπό κατασκευή συνολικής ισχύος άνω των 1,6 GW.
Ουσιαστικά ο Όμιλος συμφερόντων Βαρδινογιάννη αποκτά το 75% της θυγατρικής του Ελλάκτορα, ΕΛΤΕΧ Άνεμος (περιλαμβάνει όλα τα ολοκληρωμένα αλλά και υπό ανάπτυξη έργα ΑΠΕ), χωρίς μέχρι στιγμής να έχει γίνει γνωστό το τίμημα της συγκεκριμένης συναλλαγής. 
Η Motor Oil εξαγοράζει το περίπου 30% που κατέχουν στην Ελλάκτωρ οι εφοπλιστές Δημήτρης Μπάκος και Ιωάννης Καϋμενάκης έναντι τιμήματος 1,75 ευρώ ανά μετοχή, που σημαίνει premium, το οποίο πλησιάζει το 20% από το τελευταίο κλείσιμο χτες (1,48 ευρώ) και μεταφράζεται σε συνολικό τίμημα 180 εκατ. ευρώ περίπου. 
Στο πλαίσιο της συμφώνιας η Reggeborgh διατηρεί το ποσοστό της στον Όμιλο με 106 εκατ. μετοχές, και η Motor Oil αποκτά 104 εκατ. μετοχές. Επίσης προβλέπεται ότι η Motor Oil δεν προτίθεται να αγοράσει περαιτέρω μετοχές σε τυχόν δημόσια προσφορά και τέλος η Motor Oil διατηρεί δικαιώματα μειοψηφίας στον Όμιλο Ελλάκτωρ έχοντας δυνατότητες υποστήριξης του γενικού επιχειρησιακού πλάνου και του management. Σε δύο χρόνια από σήμερα  η Motor Oil έχει το δικαίωμα να μειώσει το μερίδιο των μετοχών της κατά 52 εκατ. μετοχές, στην τιμή κτήσης.
"Ελκυστική η πρόταση που δεχθήκαμε από  Motor Oil"
Τους λόγους για τους οποίους αποεπένδυσαν από τον Ελλάκτωρα αναφέρουν μεταξύ άλλων σε ανακοίνωση που εξέδωσαν οι κ.κ. Μπάκος και Καϋμενάκης. Ειδικότερα, όπως σημειώνουν: 
"Οι εταιρείες Greenhill Investments Limited και Kiloman Holdings Limited συμφερόντων των επιχειρηματιών Δημήτρη Μπάκου και Ιωάννη Καϋμενάκη ανακοινώνουν την πώληση του συνόλου των μετοχών τους στην Ελλάκτωρ.
H απόφαση αυτή ήταν η κατάληξη μακράς περιόδου αντιπαραθέσεων μετόχων αλλά και σε συνέχεια της υποβολής επίσημης προσφοράς για την εξαγορά των μετοχών Ελλάκτωρ κυριότητας της Reggeborgh, η οποία δεν έτυχε θετικής ανταπόκρισης. 
Η αποδοχή της ελκυστικής πρότασης που δεχθήκαμε από  Motor Oil  κλείνει τον κύκλο της επένδυσης που είχε ξεκινήσει με διαφορετικές προοπτικές, στρατηγική και όραμα, αλλά ταυτόχρονα ελπίζουμε ότι θα τερματίσει και τις ενδομετοχικές διαμάχες που επί μακρού χρόνου λάμβαναν χώρα στην εταιρεία. 
Οι επιχειρηματίες κ.κ. Δημήτρης Μπάκος, Ιωάννης Καϋμενάκης και Αλέξανδρος Εξάρχου δηλώνουν ότι θα ενισχύσουν την εγχώρια επενδυτική τους δραστηριότητα, πιστεύοντας στις προοπτικές της ελληνικής οικονομίας. Το επόμενο διάστημα θα οριστικοποιηθούν τα νέα επενδυτικά σχέδια σε επιλεγμένους κλάδους. Επίσης εύχονται στους μετόχους και εργαζόμενους της Ελλάκτωρ να αποκτήσει η εταιρεία την θέση που της αρμόζει στον επιχειρηματικό χάρτη". 
Ακολουθεί η ανακοίνωση της Motor Oil προς το Χρηματιστήριο Αθηνών: 
Η ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. (εφεξής η Εταιρεία) ανακοινώνει την απόκτηση, μέσω εξω-χρηματιστηριακής συναλλαγής, 104.000.000 μετοχών εκδόσεως ΕΛΛΑΚΤΩΡ Α.Ε. κυριότητος των KILOMAN HOLDINGS LTD και GREENHILL INVESTMENTS LTD στην τιμή των Ευρώ 1,75 ανά μετοχή με το συνολικό τίμημα να ανέρχεται σε Ευρώ 182.000.000. Ο αριθμός των παραπάνω 104.000.000 μετοχών αντιστοιχεί σε ποσοστό 29,87% του μετοχικού κεφαλαίου της ΕΛΛΑΚΤΩΡ Α.Ε.
Επιπρόσθετα, η ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. ανακοινώνει ότι έχει συν-διαμορφώσει ένα αρχικό πλαίσιο συμφωνίας (η Συμφωνία) με την REGGEBORGH INVEST B.V. (κατέχει περίπου 106 εκατ. μετοχές εκδόσεως ΕΛΛΑΚΤΩΡ Α.Ε.) για την απόκτηση ποσοστού 75% του μετοχικού κεφαλαίου εταιρείας που θα συσταθεί και θα έχει ως περιουσιακό στοιχείο το χαρτοφυλάκιο των ΑΠΕ της ΕΛΛΑΚΤΩΡ συνολικής ισχύος 493 MW καθώς επίσης και σειρά έργων υπό κατασκευή συνολικής ισχύος άνω των 1,6 GW. Ο Όμιλος ΕΛΛΑΚΤΩΡ θα συμμετέχει με ποσοστό 25% στο μετοχικό κεφάλαιο της νέας εταιρείας. Η αξία επιχείρησης για την εν λόγω συναλλαγή (enterprise value) συμφωνήθηκε σε Ευρώ 1.000 εκατ. και υπόκειται σε περαιτέρω προσαρμογές συναρτώμενες με την κερδοφορία της επιχείρησης και τη δομή της συναλλαγής.
Στο πλαίσιο της Συμφωνίας η  REGGEBORGH INVEST B.V. θα ψηφίσει υπέρ αναφορικά με την διασφάλιση των δικαιωμάτων μειοψηφίας  της ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. ως μετόχου της ΕΛΛΑΚΤΩΡ Α.Ε. Η Συμφωνία περιλαμβάνει επιπλέον όρο για τη δυνατότητα πιθανής μείωσης του ποσοστού της ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. στο μετοχικό κεφάλαιο της ΕΛΛΑΚΤΩΡ Α.Ε. κατά 52.000.000 μετοχές στην τιμή κτήσης των παραπάνω μετοχών μετά την παρέλευση περιόδου δύο ετών.
Η παρούσα ανακοίνωση αποστέλλεται προς ανάρτηση στο διαδικτυακό τόπο του Χρηματιστηρίου Αθηνών και υποβάλλεται κατόπιν σχετικού ερωτήματος της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς που φέρει αριθμό πρωτοκόλλου 1081/06.05.2022 
Σύμφωνα με άτυπη ενημέρωση του Ομίλου Ελλάκτωρ προς τους δημοσιογράφους, σημειώνεται ότι ο Όμιλος των εταιρειών ΕΛΛΑΚΤΩΡ τα τελευταία χρόνια βρέθηκε στο επίκεντρο μιας δίνης, που αφορούσε αφενός μεν τις παρενέργειες της οικονομικής κρίσης της χώρας μας και αφετέρου αντιπαραθέσεις και αντιθέσεις που προήλθαν από ιδιότυπες και συχνά άγονες συγκρούσεις μετοχικών παραγόντων.
Τον τελευταίο ενάμιση χρόνο, παρά το γεγονός ότι δεν είχε επέλθει η απόλυτη νηνεμία στο εσωτερικό της εταιρείας, η βασική αλλαγή των μετοχών καθώς και η αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου έδωσαν μία ορμή και μία νέα πνοή στον Όμιλο.  Η αλλαγή του management, οι νέες μετοχικές ισορροπίες και η εμπέδωση της σταθερότητας - παρά τα επιμέρους εσωτερικά θέματα - έχουν ήδη αποτυπωθεί στα αποτελέσματα.  Προσθέτει πως οι εταιρείες του Ομίλου πρωταγωνιστούν πλέον σε όλα τα επίπεδα και τους τομείς που δραστηριοποιούνται και τα οικονομικά αποτελέσματα, όχι μόνο είναι θετικά, αλλά εμπεδώνουν και την πεποίθηση για μελλοντικές καλύτερες επιδόσεις.  Ο Όμιλος επανήλθε στον πρωταγωνιστικό ρόλο που ιστορικά κατείχε στην ελληνική οικονομία και είναι βέβαιο ότι αυτός ο πρωταγωνιστικός ρόλος θα συνεχιστεί και στο μέλλον. 
Οι σημερινές αλλαγές στην μετοχική σύνθεση, που προ ολίγου ανακοινώθηκαν, είναι βέβαιο ότι ενδυναμώνουν ακόμη περισσότερο τον Όμιλο, καθώς η είσοδος της Motor oil, ενός ισχυρού μετόχου, με παράλληλη παρουσία της Reggeborgh Invest, ενός διεθνούς θεσμικού επενδυτή, εγγυάται τις προϋποθέσεις για περαιτέρω ανάπτυξη.
Η παρουσία ισχυρών μετόχων στην εταιρεία, η εσωτερική νηνεμία και η ισχυροποίηση του management αποτελεί την ικανή και αναγκαία συνθήκη για ένα καλύτερο μέλλον στον Όμιλο των εταιρειών του.
Καταλήγοντας αναφέρει πως οι κατευθυντήριες γραμμές που έχουν τεθεί τον τελευταίο ενάμιση χρόνο και έχουν φέρει τα τόσο θετικά αποτελέσματα αποτελούν ισχυρό εχέγγυο για την μελλοντική πορεία του Ομίλου ΕΛΛΑΚΤΩΡ.
ΠΗΓΗ energypress.gr

6/5/2022
Τροποποίηση της ΑΕΠΟ του διϋλιστηρίου της Μότορ Όιλ για συμπερίληψη της νέας μονάδας ανανεώσιμου ντίζελ energypress.gr

06 05 2022 | 12:24
Το ΥΠΕΝ προχώρησε σε τροποποίηση της Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων του διϋλιστηρίου της Μότορ Όιλ στους Αγ. Θεοδώρους ώστε να συμπεριληφθεί η παραγωγή ανανεώσιμου ντίζελ μέσω νέας μονάδας.
Πρόκειται για μια επένδυση ύψους 30 εκατ. ευρώ με στόχο την επεξεργασία άνω των 40.000 τόνων αποβλήτων λιπαντικών ελαίων ετησίως. 
Όπως αναφέρεται στη σχετική απόφαση, στα τελικά προϊόντα της μονάδας προστίθεται πλέον το προϊόν «συνεπεξεργασμένο έλαιο» (Coprocessed Renewable Diesel Fuel).
Η βιομάζα που, κατά περίπτωση, θα χρησιμοποιείται ως πρώτη ύλη για την παραγωγή του συνεπεξεργασμένου ελαίου (Co-processed Renewable Diesel Fuel), ανάλογα με την προέλευσή της, μπορεί να αποτελείται από:
 Χρησιμοποιημένα μαγειρικά έλαια και λίπη, απόβλητα με κωδικούς ΕΚΑ 20 01 25 “βρώσιμα έλαια και λίπη” και 19 08 09 “μείγματα λιπών και ελαίων από το διαχωρισμό ελαίου/ύδατος που περιέχουν φαγώσιμα έλαια και λίπη”
 Απόβλητα μονάδων παραγωγής φοινικέλαιου με κωδικό ΕΚΑ 02 03 05 “λάσπες από επιτόπου επεξεργασία υγρών εκροής”
 Φυτικά έλαια
 Ελεύθερα λιπαρά οξέα
 Απόσταγμα λιπαρών οξέων φοινικελαίου
 Ζωικά λίπη.
ΠΗΓΗ energypress.gr

6/5/2022
«Ψαλίδι» από ΕΛΠΕ και Motor Oil στις εισαγωγές ρωσικού πετρελαίου - Η συμφωνία Ελληνικών Πετρελαίων με Aramco energypress.gr

05 05 2022 | 07:30
Στην αντικατάσταση των ποσοτήτων αργού πετρελαίου που εισήγαγαν από τη Ρωσία έχουν ήδη προχωρήσει τα δύο ελληνικά διυλιστήρια.
Πηγές των ΕΛ.ΠΕ και της Motor Oil δηλώνουν πως οι δύο όμιλοι δεν θα αντιμετωπίσουν προβλήματα επάρκειας καθώς οι αποφάσεις της Ε.Ε. για απαγόρευση των εισαγωγών πετρελαίου από τις εταιρείες της Μόσχας βρίσκουν τις διοικήσεις να έχουν προετοιμάσει εγκαίρως τα διυλιστήρια ως προς αυτό το ενδεχόμενο. Ήταν στα στρατηγικά τους πλάνα η απεξάρτηση από το ρωσικό αργό, τα οποία ξεκίνησαν να υλοποιούνται από την περασμένη χρονιά. Πρόκειται για επιχειρηματικές κινήσεις στο πλαίσιο της διαφοροποίησης των πηγών προμήθειας αλλά και της σύνθεσης ενός ανταγωνιστικού χαρτοφυλακίου με ποικιλία ποιοτήτων αργού πετρελαίου.
Πάντως, ούτως ή άλλως η έκθεση των ελληνικών ομίλων διύλισης δεν ήταν ιδιαίτερα υψηλή. Η Motor Oil διαχρονικά έκανε εισαγωγές ρωσικού αργού πετρελαίου που αντιστοιχούσε στο 5% με 7% των συνολικών ποσοτήτων της. Τα ΕΛ.ΠΕ για το 2021, σύμφωνα με τα ετήσια οικονομικά αποτελέσματα, είχαν εισάγει το 18% του συνόλου των ποσοτήτων από τη Ρωσία.
Ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της Motor Oil Πέτρος Τζαννετάκης πριν από ένα μήνα και στη διάρκεια τηλεδιάσκεψης με τους αναλυτές είχε κάνει γνωστό πως ο όμιλος είχε διακόψει από το τέταρτο τρίμηνο της περασμένης χρονιάς τις εισαγωγές ποσοτήτων ρωσικού πετρελαίου.
Ο διευθύνων σύμβουλος των Ελληνικών Πετρελαίων τον περασμένο Μάρτιο συμμετέχοντας σε κυβερνητική και επιχειρηματική αποστολή υπό τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη στη Σαουδική Αραβία είχε καταλήξει σε συμφωνία για την αγορά περισσότερων ποσοτήτων αργού πετρελαίου από την Aramco, οι οποίες προορίζονται, σύμφωνα με εκτιμήσεις, στην αντικατάσταση εκείνων της Ρωσίας.
ΠΗΓΗ energypress.gr

5/5/2022
Είναι εφικτή η εκτέλεση ερευνητικών γεωτρήσεων στα πελάγη του Ιονίου και της Κρήτης; του Φοίβου Συμεωνίδη Είναι εφικτή η εκτέλεση ερευνητικών γεωτρήσεων στα πελάγη του Ιονίου και της Κρήτης; energypress.gr

04 05 2022 | 07:33
Η τελευταία θαλάσσια γεώτρηση στο Ιόνιο πέλαγος έγινε το 1982, πριν 40 χρόνια, με βάση υποστήριξης το λιμάνι της Πρέβεζας και μισθωμένους αποθηκευτικούς χώρους στα περίχωρα της πόλης. Βοηθητικά σκάφη της εταιρίας Μάτσας εκτελούσαν συχνά δρομολόγια προς και από το ερευνητικό σκάφος Dan Baron για την τροφοδοσία του με τα απαιτούμενα υλικά και υπηρεσίες. Παρόμοια, κατά τη γεωτρητική καμπάνια στο Θερμαικό κόλπο,  το 1986,  με το ερευνητικό σκάφος Ben Lomond, χρησιμοποιήθηκαν οι λιμενικές εγκαταστάσεις της Θεσσαλονίκης και αποθηκευτικοί χώροι στο Καλοχώρι.
Η θαλάσσια γεωτρητική δραστηριότητα συνέχισε περιορισμένη στον κόλπο της Καβάλας και γύρω από τις ανακαλύψεις του Πρίνου. Κατά την τελευταία 20ετία η Ελληνική πολιτεία υιοθέτησε μια σειρά Ευρωπαϊκών νομοθετικών μέτρων που διέπουν τα έργα γεωτρήσεων προς εντοπισμό και παραγωγή υδρογονανθράκων. Η απουσία υποδομών και υπηρεσιών για την προσαρμογή στη νέα νομοθεσία είναι χρονοβόρα και προκαλεί σημαντικούς επιχειρηματικούς κινδύνους.
Οι πρόσφατες ανακοινώσεις της κυβέρνησης για την επανεκκίνηση των έργων έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων είναι ενθαρρυντικές για ένα κλάδο που ταλαιπωρείται απίστευτα εδώ και 47 χρόνια, από την ίδρυση δηλαδή της Δημόσιας Επιχείρησης Πετρελαίου. Τα ΜΜΕ κατακλείστηκαν με αναλύσεις και χάρτες για τις πετρελαιο-πιθανές περιοχές και το μέγεθος των πιθανών στόχων της Ελλάδας μας, και σωστά το ζήτημα ανακινείται, ώστε να υπάρξει η προσδοκώμενη απήχηση στους κρατικούς φορείς και το ευρύ κοινό και φυσικά τους επενδυτές. Όμως, όταν με το καλό ωριμάσουν οι γεωτρητικοί στόχοι, όταν δηλαδή οι παραχωρησιούχοι ολοκληρώσουν τις γεωολογικές και γεωφυσικές τους έρευνες και μελέτες και προκρίνουν στόχους που πληρούν τις προϋποθέσεις συγκέντρωσης υδρογονανθράκων, όταν δηλαδή θα αναγνωρίσουν και θα μειώσουν τα below ground risks, θα βρεθούν αντιμέτωποι με μια Ελληνική πραγματικότητα που θα τους απογοητεύσει, τα above ground risks! Η παντελής έλλειψη υποδομών, κατάλληλων λιμενικών εγκαταστάσεων και υπηρεσιών υποστήριξης και η απροθυμία των φορέων να συνεργαστούν.
Χωρίς να επεκταθώ σε λεπτομέρειες, που πάντα είναι χρήσιμες για την περίπτωση, προτείνω τα εξής:
  • Να συστηθούν άμεσα ομάδες εξειδικευμένων μηχανικών ή υπηρεσιών που θα αναλάβουν να αξιολογήσουν τις υφιστάμενες λιμενικές και αποθηκευτικές εγκαταστάσεις στις ακτές του Ιόνιο Πέλαγος και της Κρήτη για την καταλληλόλητα τους να λειτουργήσουν ως βάσεις υποστήριξης θαλάσσιων γεωτρητικών έργων (π.χ. διάθεση κρηπιδώματος, ύψος και αντοχή του, βάθος θάλασσας και άλλα τεχνικά στοιχεία)
  • Να εξεταστεί το νομικό πλαίσιο λειτουργίας τους και η δυνατότητα τους να μετατραπούν πλήρως ή μερικώς σε βιομηχανική εγκατάσταση
  • Να εξεταστεί αν πληρούν τις προϋποθέσεις του EU offshore safety directive for Oil and Gas, του Ελληνικού Ν. 4409/2016 για την ασφάλεια στις υπεράκτιες εργασίες έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων
  • Να εξεταστεί αν οι διοικήσεις των υφιστάμενων λιμενικών εγκαταστάσεων είναι πρόθυμες να συνεργαστούν. Το ίδιο ισχύει για τις τοπικές κοινωνίες καθώς και τους φορείς και βιομηχανία
  • Να εξεταστούν οι εγκαταστάσεις υποδοχής υγρών και στερεών αποβλήτων απο το γεωτρητικό σκάφος
  • Εφόσον υπάρχει θετικό έδαφος η διοίκηση της λιμενικής εγκατάστασης θα πρέπει να προβεί σε νομικές και επιχειρησιακές ρυθμίσεις, π.χ. Στρατηγικές Μελέτες Προστασίας Περιβάλλοντος, αναμόρφωση του masterplan της επιχείρησης (λιμενική εγκατάσταση), συμπληρωματικές αδειοδοτήσεις κλπ. 
Το επενδυτικό κλίμα που δημιουργήθηκε στην Ε&Π είναι πολύ κακό και για αυτό η Πολιτεία, εφόσον επιθυμεί την επαναδραστηριοποίηση της έρευνας υδρογονανθράκων και προσέλκυση επενδυτικού ενδιαφέροντος, άμεσα θα πρέπει να προχωρήσει στις πιο πάνω ενέργειες. Η ΕΔΕΥ, Ελληνική Διαχειριστική Εταιρία Υδρογονανθράκων,  θα μπορούσε, παράλληλα με τα data room που θα αναπτύξει για την προσέλκυση επενδυτικού ενδιαφέροντος από διεθνής πετρελαϊκές εταιρίες, να αναλάβει άμεσα το έργο αυτό. Αναφέρω για παράδειγμα οτι για να μετατραπεί ένα επιβατικό λιμάνι σε βιομηχανικό ή κατάλληλο για να υποστηρίξει θαλάσσιες γεωτρήσεις, θα απαιτηθεί για την αδειοδότηση του χρόνος 36 μηνών. Αν αφήσουμε τον παραχωρησιούχο να αναλάβει αυτή την υποχρέωση, θα προκύψουν πολύ μεγάλες καθυστερήσεις στον συμβατικό χρόνο της ερευνητικής περιόδου με πιθανή την πρόωρη αποχώρηση του.
Ας δούμε το παράδειγμα της Κυπριακής Δημοκρατίας. Ξεκίνησε με εγκαταστάσεις στα λιμάνια της Λάρνακας και της Λεμεσού με παραχωρησιούχους την Ιταλική ΕΝΙ τη Γαλλική TOTAL και την Nobel Energies. Στη Λάρνακα υπήρξαν αντιδράσεις απο την τοπική κοινωνία στη δε Λεμεσό διενέξεις λόγω επιχειρηματικών συμφερόντων. Κινδύνευσε η συνέχιση της ερευνητικής δραστηριότητας οπότε η Πολιτεία έκανε παρέμβαση και αναβάθμισε το λιμάνι της Λεμεσού, δημιουργώντας μιά εξαιρετική βάση υποστήριξης ικανή να εξυπηρετήσει και έργα παραγωγής υδρογονανθράκων. Η ExxonMobil ξεκίνησε τις θαλάσσιες γεωτρήσεις της με την έτοιμη βάση της Λεμεσού. Η έρευνα υδρογονανθράκων για την Κυπριακή Δημοκρατία είναι θέμα υψίστης πολιτικής και οικονομικής σημασίας. Δυστυχώς για την Ελλάδα κατάντησε να είναι θέμα αποφάσεων του Συμβουλίου της Επικρατείας και βορά ακτιβιστών, που  στο όνομα της κλιματικής αλλαγής χρησιμοποιούν την περιβαλλοντική νομοθεσία για να τελματώσουν την Ελληνική βιομηχανία και οικονομία.
Αν πραγματικά υπάρχει ενδιαφέρον για υδρογονάνθρακες στην Ελληνική Επικράτεια, η άμεση ανάληψη των ανωτέρω ενεργειών είναι προϋπόθεση.
*Ο κ. Φοίβος Συμεωνίδης είναι πτυχιούχος Μηχανικός Μεταλλείων του ΕΜΠ, Πρώην Διευθυντής Γεωτρήσεων & Παραγωγής Υδρογονανθράκων ΕΛΠΕ Α.Ε.
ΠΗΓΗ energypress.gr

4/5/2022
ΔΕΣΦΑ: Παράταση υποβολής προσφορών έως 16 Μαΐου στο διαγωνισμό για τον αγωγό Δυτικής Μακεδονίας

03 05 2022 | 19:54
Παράταση δίδεται για την υποβολή προσφορών στο διαγωνισμό του ΔΕΣΦΑ 964/22 «Υπηρεσίες επίβλεψης κατασκευής και έλεγχος σχεδιασμού του έργου ‘Αγωγός Υψηλής Πίεσης στη Δυτική Μακεδονία’», σύμφωνα με νεότερη ανακοίνωση του Διαχειριστή.
Η νέα ημερομηνία λήξης υποβολής προσφορών ορίζεται για την Δευτέρα 16/05/2022 και ώρα 12:00.
Η νέα ημερομηνία αποσφράγισης προσφορών ορίζεται για Δευτέρα 16/05/2022 και ώρα 12:30 μ.μ.
Οι λοιποί όροι της Διακήρυξης παραμένουν αμετάβλητοι.
ΠΗΓΗ energypress.gr

2/5/2022
Στ. Τσοτσορός: Χάθηκε Πολύτιμος Χρόνος στις Έρευνες Υδρογονανθράκων – Πλήγμα η Αποχώρηση της Total

l
Στ. Τσοτσορός: Χάθηκε Πολύτιμος Χρόνος στις  Έρευνες Υδρογονανθράκων – Πλήγμα η Αποχώρηση της Total
Συνέντευξη στον Δημήτρη Αβαρλή
Τρι, 3 Μαΐου 2022 - 08:26
Σε ειδική έκθεση για τους υδρογονάνθρακες που παρουσίασε πριν λίγες ημέρες το Ινστιτούτο Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης ανέφερε πως «η Ελλάδα πρέπει και μπορεί από εξαγωγέας πετρελαιοειδών προϊόντων και εισαγωγέας αργού και φυσικού αερίου να μετατραπεί σε παραγωγός χώρα υδρογονανθράκων και εξαγωγέας φυσικού αερίου» και επεσήμανε πως «οι εκτιμήσεις της ύπαρξης εγχώριων υδρογονανθράκων ήταν και εξακολουθούν να είναι αισιόδοξες. Βάσει των σημερινών στοιχείων αυτές υπολογίζονται σε 2.0-2.5 τρισεκατομμύρια κυβ. μέτρα αερίου». Μιλώντας στο Energia.gr ο πρώην πρόεδρος στα ΕΛ.ΠΕ.,  κ. Στάθης Τσοτσορός 
 
τονίζει πως χάθηκε πολύτιμος χρόνος σε σχέση με τις έρευνες υδρογονανθράκων και υπογραμμίζει πως «με βάση τις ενδείξεις που υπάρχουν υπερκαλύπτονται οι απατήσεις της Ελλάδος και δημιουργείται ένα σημαντικότατο έσοδο για την ελληνική οικονομία».  

Ποια είναι η άποψή σας για την εξέλιξη των διαδικασιών σε σχέση με τις έρευνες υδρογονανθράκων στη χώρα μας τα τελευταία χρόνια;
Η διερεύνηση των πραγματικών στοιχείων για την ύπαρξη υδρογονανθράκων είναι πολυετής, υπάρχει ένα ξεκίνημα το 2010 – 2011, όμως η υλοποίηση του όλου ζητήματος είναι κάτι που επιταχύνεται και υλοποιείται την περίοδο του 2015-2019. Υπήρχε μια πραγματική θέση των ανθρώπων που διοικούσαν τα ΕΛ.ΠΕ. και ότι προχώρησε το σύνολο της περιοχής του Ιονίου και της δυτικής Στερεάς και οι διαδικασίες κατακύρωσης των οικοπέδων σε διάφορες κοινοπραξίες μέσα από τις οποίες την συντριπτική πλειοψηφία την έχουν τα ΕΛ.ΠΕ. είναι μια εργασία που βασίστηκε κατά κύριο λόγο στο γεγονός ότι οι τεχνικές υπηρεσίες των ΕΛ.ΠΕ. είχαν συστηματικά προσεγγίσει και είχαν φτάσει στο σημείο να αναπτύξουν επιχειρήματα  που έδιναν έτσι ένα κίνητρο σε μια Τρίτη εταιρία ότι υπάρχει μια σοβαρή πιθανότητα για την εύρεση υδρογονανθράκων. Αυτή ήταν ουσιαστικά η αιτία με την οποία προσελκύστηκαν οι κορυφαίες εταιρείες απ’ όλο τον κόσμο. Από κει και πέρα από τη στιγμή στην οποία έγινε η κατακύρωση των επιμέρους οικοπέδων έπρεπε να ακολουθήσουν οι διαδικασίες των τρισδιάστατων γεωφυσικών ερευνών που απαιτούν ένα διάστημα τριών ετών ώστε να καταλήξουν σε πιθανότητες για το κάθε κοίτασμα. Έτσι θα έδινε τη δυνατότητα να γίνουν γεωτρήσεις πραγματικές και να περάσουμε από το μύθο στην πραγματικότητα. Αυτό σταμάτησε με την πολιτική αλλαγή με μια λογική επιπόλαιη, με μια αίσθηση ότι προχωράμε στην πράσινη ανάπτυξη χωρίς πετρέλαιο και φυσικό αέριο. Δυστυχώς όχι λόγω του πολέμου αλλά και λόγω της πραγματικότητας και μιας γνώσης που υποτίθεται ότι βασικά στελέχη θα έπρεπε να έχουν, είναι γνωστό ότι πετρέλαιο και φυσικό αέριο θα υπάρχουν μέχρι το 2040. Πρέπει να είμαστε υπέρ του εθνικού συμφέροντος, με την έννοια ότι έτσι και αλλιώς θα είσαι αναγκασμένος να προμηθεύεσαι πετρέλαιο και φυσικό αέριο για σειρά ετών, δηλαδή είναι προτιμότερο να πληρώνεις συνάλλαγμα από δω και από εκεί; Έπρεπε να ολοκληρωθούν οι τρισδιάστατες γεωφυσικές μελέτες και να έχεις μια άποψη. Δεν έχει σχέση με περιβαλλοντικά ζητήματα, θα μπορούσες μετά να αποφασίσεις με ποια οικόπεδα θα προχωρήσεις. Οι δαπάνες για αυτές τις έρευνες δεν είναι απαγορευτικές και θα μπορούσες να έχεις επιλύσεις το ζήτημα ότι στον ελληνικό χώρο υπάρχουν αυτά τα κοιτάσματα, σε αυτές τις περιοχές και αυτά είναι εκμεταλλεύσιμα. Είναι δηλαδή ένας χαμένος χρόνος.

Πώς κρίνετε την αποχώρηση της Total;
Η αποχώρηση της TOTAL είναι ένα πλήγμα κα ήδη ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες το έφερναν ότι έρχεται από καιρό. Εάν πράγματι υπήρχε ενδιαφέρον από τους φορείς που διαχειρίζονται τα πράγματα να υπάρξει μια συνέχιση έχω την εντύπωση ότι δεν θα ήταν τόσο δύσκολο την ίδια ώρα που κάνουμε άλλου τύπου συνεργασίες με τους Γάλλους.

Ποια θα μπορούσαν να είναι τα επόμενα βήματα;
Με συγκροτημένη προσπάθεια θα πρέπει να προσεγγίσεις τις εταιρίες αυτές γιατί αυτές έχουν την τεχνογνωσία και δίνουν μεγαλύτερη αξία στο όλο εγχείρημα και να προχωρήσεις στην διαδικασία των τρισδιάστατων γεωφυσικών ερευνών για να δούμε που μπορούν να γίνουν οι πρώτες γεωτρήσεις. Με βάση τις ενδείξεις που υπάρχουν υπερκαλύπτονται οι απαιτήσεις της Ελλάδος και δημιουργείται ένα σημαντικότατο έσοδο για την ελληνική οικονομία.
ΠΗΓΗ energia.gr

3/5/2022
Bloomberg: Η Ε.Ε. ανακοινώνει άμεσα σταδιακό εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο

01 05 2022 | 13:50
Η Ευρωπαϊκή Ένωση πρόκειται να προτείνει την απαγόρευση του ρωσικού πετρελαίου μέχρι το τέλος του έτους, με περιορισμούς στις εισαγωγές να τίθενται σταδιακά μέχρι τότε, σύμφωνα με πηγές του Bloomberg.
Η ΕΕ θα πιέσει επίσης για αποκλεισμό περισσότερων τραπεζών της Ρωσία και της Λευκορωσία από το διεθνές σύστημα πληρωμών SWIFT, συμπεριλαμβανομένης της Sberbank PJSC, είπαν οι ίδιες πηγές.
Η απόφαση για τις νέες κυρώσεις θα μπορούσε να ληφθεί την ερχόμενη εβδομάδα και τα προτεινόμενα μέτρα, τα οποία θα αποτελέσουν το έκτο πακέτο κυρώσεων της ΕΕ από τότε που η Ρωσία εισέβαλε στην Ουκρανία τον Φεβρουάριο, δεν έχουν ακόμη υποβληθεί επίσημα και ενδέχεται να τροποποιηθούν.
Σημειώνεται ότι τη Δευτέρα πραγματοποιείται στις Βρυξέλλες έκτακτη σύνοδος των υπουργών ενέργειας, όπου αναμένονται δηλώσεις ή και ανακοινώσεις για το ζήτημα του πετρελαϊκού εμπάργκο.
ΠΗΓΗ energypress.gr

1/5/2022
Πέμπτη ακριβότερη χώρα στην Ευρωπαϊκή Ένωση η Ελλάδα στο φυσικό αέριο για νοικοκυριά με άλμα 96% μέσα σε ένα χρόνο energypress/gr

30 04 2022 | 07:31
Την πέμπτη υψηλότερη τιμή πανευρωπαϊκά είχε η Ελλάδα στο α' εξάμηνο του 2021 στο φυσικό αέριο για οικιακούς καταναλωτές, καταγράφοντας τη δεύτερη μεγαλύτερη ετήσια άνοδο με 96,1%.
Συγκεκριμένα, στο οικιακό σκέλος η τιμή μαζί με τους φόρους και τα τέλη βρέθηκε στα 0,1014 ευρώ ανά κιλοβατώρα, ενώ η μέση ευρωπαϊκή τιμή ήταν 0,0782 ευρώ ανά κιλοβατώρα.
Στην περίπτωση των μη οικιακών καταναλωτών (καταναλώσεις 2.778 έως 27.778 GWh), η χώρα μας βρέθηκε στην ένατη θέση με την πέμπτη μεγαλύτερη ετήσια άνοδο.
Η τιμή στη χώρα μας ήταν 0,0529 ευρώ ανά κιλοβατώρα και ο ευρωπαϊκός μέσος όρος ήταν στα 0,0416 ευρώ ανά κιλοβατώρα.

30/4/2022
Α. Μεσόγειος, ενέργεια, περιφερειακά και διεθνή ζητήματα στην ατζέντα συνάντησης ΥΠΕΞ Κύπρου, Ελλάδας, Ισραήλ, ΗΠΑ τον Μάιο energypress.gr

29 04 2022 | 18:48
Εντός Μαϊου αναμένεται να πραγματοποιηθεί συνάντηση των Υπουργών Εξωτερικών Κύπρου, Ελλάδας, Ισραήλ και ΗΠΑ (σχήμα 3+1). Όπως πληροφορείται το ΚΥΠΕ οι τελικές πρακτικές διευθετήσεις για τη συνάντηση θα γίνουν το αμέσως επόμενο διάστημα, στο πλαίσιο διαβούλευσης των τεσσάρων χωρών.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες του ΚΥΠΕ, στο επίκεντρο των συζητήσεων των Ιωάννη Κασουλίδη, Νίκου Δένδια, Γιαΐρ Λαπίντ και Άντονι Μπλίνκεν, αναμένεται να βρεθούν θέματα συνεργασίας των τεσσάρων χωρών και υιοθέτησης πρωτοβουλιών για τη δημιουργία συνθηκών ασφάλειας και σταθερότητας στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου, θέματα ενέργειας, καθώς και περιφερειακά και διεθνή επίκαιρα θέματα κοινού ενδιαφέροντος.
Στο μεταξύ, ο Υπουργός Εξωτερικών, Ιωάννης Κασουλίδης θα συμμετάσχει στις 11 Μαϊου, στο Μαρακές του Μαρόκου, σε Υπουργική Συνάντηση του Διεθνούς Συνασπισμού κατά του ISIS που διοργανώνεται από τον ΥΠΕΞ του Μαρόκου, Νάσερ Μπουρίτα, και τον ΥΠΕΞ των ΗΠΑ, Άντονι Μπλίνκεν.
Στο περιθώριο της Υπουργικής Συνάντησης, ο κ. Κασουλίδης αναμένεται να έχει διμερείς επαφές με ομολόγους του
ΠΗΓΗ energypress.gr

29/4/2022
Τέσσερις προσφορές για ενοικίαση ή αγορά της πλωτής δεξαμενής για τη Ρεβυθούσα – Σε πρώτη φάση 6μηνη ενοικίαση του FSU energypress'gr

29 04 2022 | 07:26
Θετικό ήταν το αποτέλεσμα της «χαρτογράφησης» της αγοράς ως προς τη διαθεσιμότητα FSU, μέσω της πρόσκλησης υποβολής προσφορών του ΔΕΣΦΑ, στην προοπτική προσθήκης μιας τέταρτης πλωτής δεξαμενής LNG στον τερματικό σταθμό της Ρεβυθούσας. Έτσι, σύμφωνα με πληροφορίες, το «παρών» στη διαδικασία έδωσαν τέσσερις εταιρείες, με την υποβολή ισάριθμων προσφορών τόσο για την ενοικίαση όσο και για την αγορά μίας ανάλογης υποδομής. 
Υπενθυμίζεται ότι η πρόσκληση αφορούσε την προσθήκη στο τέρμιναλ ενός δεξαμενόπλοιου συνολικής χωρητικότητας από 150.000 έως 174.000 κυβικά μέτρα σε συνθήκες 100% πλήρωσης. Με αυτό τον τρόπο, θα αυξηθεί κατά περίπου 70% τη δυναμικότητα των τριών υφιστάμενων χερσαίων δεξαμενών του τερματικού σταθμού, από τα 225.000 κυβικά μέτρα σε τουλάχιστον 375.000 κυβικά μέτρα. 
Η διαδικασία διενεργείται με τη συνεργασία του διεθνούς εμβέλειας broker, SSY Gas, ενώ η έκβαση της πρώτης φάσης της κρίνεται θετική, καθώς προέκυψε η διαθεσιμότητα ενός σημαντικού αριθμού υποδομών με τα επιθυμητά χαρακτηριστικά. Κι αυτό μάλιστα τη στιγμή που αρκετά ακόμη κράτη αναζητούν σε αυτή τη φάση ανάλογες υποδομές, ώστε να ενισχύσουν τη δυνατότητα εισαγωγών LNG. 
Η αξιολόγηση των προσφορών ολοκληρώθηκε από τον Διαχειριστή, ενώ χθες παρουσιάστηκαν μέσω τηλεδιάσκεψης στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας. Η ΡΑΕ θα χρειαστεί κάποιο χρόνο ώστε να ελέγξει το σύνολο των οικονομικών δεδομένων, ώστε να οριστικοποιήσει την απόφασή της για το κατά πόσο θα ενοικιασθεί το FSU ή θα αγορασθεί. 
Σε κάθε περίπτωση, πάντως, το βέβαιο είναι ότι σε πρώτο στάδιο θα ενοικιασθεί για 6 μήνες, ώστε στη συνέχεια να υλοποιηθεί η απόφαση της Αρχής. Κι αυτό γιατί, με αυτό τον τρόπο, θα επιτευχθεί η όσο το δυνατόν πιο άμεση «έλευση» του FSU στη Ρεβυθούσα, ώστε να ενισχυθεί η δυνατότητα εισαγωγής LNG. 
Μόλις λάβει την επίσημη απόφασή της η ΡΑΕ, πάντως, τότε θα εκκινήσει αμέσως η φάση των δεσμευτικών προσφορών. Το χρονοδιάγραμμα προβλέπει πως η φάση αυτή θα διεξαχθεί μέσα στο πρώτο 15νθήμερο του Μαΐου, ώστε η πλωτή δεξαμενή να παραδοθεί το αργότερο έως το τέλος Ιουλίου, όπως προβλέπει το χρονοδιάγραμμα που έχει τεθεί.
ΠΗΓΗ energypress.gr

29/4/2022
Το ισπανικό πλαφόν «σφραγίζει» το ελληνικό μοντέλο για παρέμβαση στο ρεύμα – Πώς θα λειτουργήσει το πλαφόν στη χονδρεμπορική και η αποζημίωση των παραγωγών – Τα σενάρια χρηματοδότησης energypress.gr

28 04 2022 | 07:39
Η συμφωνία της Ισπανίας και της Πορτογαλίας με την Κομισιόν, αναφορικά με την επιβολή πλαφόν για την αποσύνδεση της χονδρεμπορικής τιμής ρεύματος από το κόστος του φυσικού αερίου, οδηγεί τις εξελίξεις στις διαπραγματεύσεις της ελληνικής πλευράς με τις Βρυξέλλες, με αντικείμενο το σχέδιο της χώρας μας για παρέμβαση στη χονδρεμπορική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας και την συνακόλουθη αποκλιμάκωση των λιανικών τιμών ρεύματος.
Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά αναφορικά με την καταρχήν συμφωνία για την «ιβηρική εξαίρεση», σε σχέση με το σχέδιο που υπέβαλαν οι δύο χώρες στις Βρυξέλλες, μία σημαντική διαφοροποίηση της φόρμουλας που θα τεθεί σε εφαρμογή είναι πως η εγχώρια χονδρεμπορική τιμή θα είναι ίδια με την τιμή στις διασυνδέσεις, δηλαδή για την ενέργεια που εξάγεται στις υπόλοιπες αγορές.
Όπως σημείωνε χαρακτηριστικά σχετικό δημοσίευμα της El Pais, «η τιμή της ηλεκτρικής ενέργειας στην ιβηρική χερσόνησο θα είναι η ίδια με εκείνη που ισχύουν για τις ανταλλαγές με την υπόλοιπη Ε.Ε., μέσω της Γαλλίας». Αντίθετα, η πρόταση προς τις Βρυξέλλες πρότεινε διαφορετική τιμολόγηση για τους εγχώριους καταναλωτές (σημαντικά μειωμένη λόγω του πλαφόν) και διαφορετική για τις εξαγωγές (στη βάση μίας πρώτης επίλυσης των δύο αγορών όπως γίνεται σήμερα, και επομένως με τιμή στα υφιστάμενα επίπεδα).
Αύξηση των εξαγωγών από την ιβηρική
Η σχετική αναφορά φαίνεται να υπονοεί ότι δεν θα γίνεται διπλή επίλυση της ιβηρικής αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας, όπως προέβλεπε η πρόταση των δύο κρατών. Ανεξάρτητα πάντως από τη συγκεκριμένη τεχνική λεπτομέρεια, η αλλαγή από το αρχικό σχέδιο σημαίνει πως λόγω της μικρότερης χονδρεμπορικής τιμής στην ιβηρική χερσόνησο έναντι της Γαλλίας (όταν θα τεθεί σε εφαρμογή το πλαφόν), θα υπάρξει αύξηση των εξαγωγών από την Ισπανία και την Πορτογαλία. Επομένως, από την αποζημίωση των ηλεκτροπαραγωγών στις δύο χώρες, από τη στιγμή που θα ενεργοποιηθεί το «ταβάνι», θα ωφεληθούν και τελικοί καταναλωτές σε άλλες αγορές.
Για την ιβηρική χερσόνησο, η μικρή χωρητικότητα των ηλεκτρικών διασυνδέσεων με τη Γαλλία περιορίζει εκ των πραγμάτων τις ποσότητες ηλεκτρικής ενέργειας που μπορούν να οδεύσουν εκτός συνόρων – ο Ισπανός πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσεθ είχε παρομοιάσει χαρακτηριστικά την περιοχή με «ενεργειακό νησί», στην πρόσφατη Σύνοδο Κορυφής.
Σε μία άλλη ευρωπαϊκή χώρα, ωστόσο, με μεγαλύτερη χωρητικότητα στις «ηλεκτρικές λεωφόρους» που τη συνδέουν με τις όμορες αγορές, η επιβολή πλαφόν υπό τον συγκεκριμένο όρο θα συνεπαγόταν εκτίναξη των εξαγωγών.
Όχι θεαματική μείωση
Σημαντική είναι επίσης η διαφοροποίηση στο ύψος το οποίο θα ορισθεί το «ταβάνι», δηλαδή η ανώτατη τιμή του φυσικού αερίου που χρησιμοποιείται για ηλεκτροπαραγωγή. Αν και η πρόταση Ισπανίας-Πορτογαλίας ήταν να ορισθεί στα 30 ευρώ ανά Μεγαβατώρα καυσίμου, η απόφαση προβλέπει πως το πλαφόν θα καθορισθεί μεσοσταθμικά στα 50 ευρώ ανά Μεγαβατώρα, για τους 12 μήνες ισχύος του μέτρου. Σύμφωνα με την El Pais, τα 50 ευρώ/ MWh «μεταφράζονται» σε τιμή 130-140 ευρώ ανά Μεγαβατώρα ηλεκτρικής ενέργειας.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις αναλυτών, το ύψος του πλαφόν που συμφωνήθηκε σημαίνει μεν σημαντική περικοπή του ενεργειακού κόστους στις δύο χώρες, όχι όμως και θεαματική μείωση. Είναι ενδεικτικό ότι το «ταβάνι» δεν θα περιορίσει τον πληθωρισμό στις δύο χώρες κάτω από 9-10%.
Το ελληνικό μοντέλο
Στην Ελλάδα, παρόλο που τηρείται στάση αναμονής για την προοπτική μίας πανευρωπαϊκής «απάντησης» στην ενεργειακή κρίση, με την οριζόντια επιβολή πλαφόν στην τιμή του αερίου σε όλες τις αγορές της «Γηραιάς Ηπείρου», βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη η προετοιμασία σε τεχνικό, ρυθμιστικό και νομοθετικό επίπεδο, για την παρέμβαση στην εγχώρια αγορά. 
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η παρέμβαση αυτή θα γίνει με την επιβολή πλαφόν στη χονδρεμπορική τιμή της ηλεκτρικής ενέργειας. Το ύψος του πλαφόν θα καθορισθεί με βάση την ανάγκη για μηδενισμό ή δραστικό περιορισμό των ρητρών αναπροσαρμογής στα τιμολόγια λιανικής που καλούνται να πληρώσουν οι τελικοί καταναλωτές.
Για να υπάρξει αποκλιμάκωση, όπως είναι φυσικό, το «ταβάνι» θα κινείται σε χαμηλότερα επίπεδα από το κόστος λειτουργίας των θερμοηλεκτρικών μονάδων, οι οποίες κατά συνέπεια θα χρειάζεται να αποζημιωθούν.
Για τον υπολογισμό της αποζημίωσης μελετώνται δύο διαφορετικές εναλλακτικές:
Πρώτον, να υπολογιστεί για κάθε τεχνολογία παραγωγής (φυσικό αέριο, λιγνιτικά κ.λπ.) μια «εύλογη τιμή» που θα αντικατοπτρίζει το μεσοσταθμικό κόστος παραγωγής συν κάποιο μικρό κέρδος.
Πέραν της «πλαφοναρισμένης» τιμής, οι μονάδες θα αποζημιώνονται επιπλέον με τη διαφορά ανάμεσα στο πλαφόν και στην «εύλογη τιμή» η οποία όπως προαναφέρθηκε θα εξασφαλίζει το κόστος παραγωγής συν ένα μικρό κέρδος.
Η απόδοση ενός μικρού ποσοστιαία κέρδους θεωρείται απαραίτητη, ώστε να αποφευχθεί το ενδεχόμενο να αναπτύξουν οι παραγωγοί των μονάδων αερίου στρατηγικές για μη συμμετοχή στην αγορά.
Η δεύτερη εναλλακτική είναι να μην τεθεί μια «εύλογη τιμή» για κάθε τεχνολογία, αλλά μια ενιαία τιμή αποζημίωσης για όλες τις τεχνολογίες. Αυτή η λύση δίνει πλεονέκτημα στη ΔΕΗ, παρέχοντάς της ευελιξία στη διαχείριση του ηλεκτροπαραγωγικού χαρτοφυλακίου της. Ωστόσο, η λύση αυτή θεωρείται λιγότερο αποτελεσματική, λόγω των μεγάλων διαφορών στο μεσοσταθμικό κόστος ηλεκτροπαραγωγής ανά τεχνολογία και ανά μονάδα.
Όποια φόρμουλα πάντως κι αν προκριθεί, χάρις στο πλαφόν οι προμηθευτές θα εξασφαλίζουν ηλεκτρική ενέργεια από την Αγορά Επόμενης Ημέρας σε αισθητά χαμηλότερες τιμές από ό,τι σήμερα. Επομένως, θα μηδενιστούν ή θα περιοριστούν σε εξίσου αισθητά χαμηλότερα επίπεδα οι προσαυξήσεις που μετακυλίουν στους πελάτες τους, μέσω των ρητρών αναπροσαρμογής.
Επαφές με Βρυξέλλες
Ένα σημαντικό πλεονέκτημα του ελληνικού μοντέλου είναι πως δεν χρειάζεται διπλή επίλυση της αγοράς Επόμενης Ημέρας, με συνέπεια να τιμολογείται με τον ίδιο τρόπο η ηλεκτρική ενέργεια τόσο για τους εγχώριους προμηθευτές, όσο και τις εξαγωγές. Επομένως, δεν θα αυξήσει τις ποσότητες ηλεκτρικής ενέργειας που θα οδεύουν εκτός συνόρων.
Προϋπόθεση, βέβαια, για την εφαρμογή του αποτελεί η έγκριση από την Κομισιόν, όπως συνέβη και με το σχέδιο Ισπανίας και Πορτογαλίας. Σε αυτό το πλαίσιο, υπάρχουν ήδη επαφές της πολιτικής ηγεσίας του ΥΠΕΝ με τις αρμόδιες διευθύνσεις των Βρυξελλών.
Σύμφωνα μάλιστα με μία γραμμή πληροφόρησης, μία κρίσιμη συνάντηση πρόκειται να πραγματοποιηθεί σήμερα, μέσω τηλεδιάσκεψης. Από την πλευρά της Κομισιόν, θα συμμετάσχουν στελέχη της Γενικής Διεύθυνσης Ενέργειας και της Γενικής Διεύθυνσης Οικονομικών και Χρηματοδοτικών Υποθέσεων.
Από που θα βρεθούν τα χρήματα
Βασικό ζήτημα που έχει να λύσει η ελληνική κυβέρνηση είναι η πηγή χρηματοδότησης της εθνικής παρέμβασης, στο βαθμό που δεν υπάρξει κεντρική ευρωπαϊκή χρηματοδοτική λύση, ενδεχόμενο που δεν θεωρείται το πιθανότερο.
Το πόσα χρήματα θα χρειαστούν συναρτάται από το ύψος στο οποίο θα τεθεί το πλαφόν στη χονδρεμπορική αγορά. Όπως προαναφέρθηκε, επιδίωξη της κυβέρησης είναι μέσω του πλαφόν να καταστεί εφικτός ο μηδενισμός ή έστω ο δραστικός περιορισμός της ρήτρας αναπροσαρμογής που περιλαμβάνεται στη μεγάλη πλειοψηφία των λογαριασμών ρεύματος.
Ωστόσο, το παράδειγμα της Ισπανίας και της Πορτογαλίας δείχνει ότι η Κομισιόν δεν στέργει να εγκρίνει κάθε σχετικό αίτημα των χωρών (αντί για πλαφόν 30 ευρώ ανά Μεγαβατώρα στην τιμή του αερίου που ζητούσαν οι Ίβηρες, ενέκρινε 50 ευρώ ανά Μεγαβατώρα). Συνεπώς, εάν δεν εγκριθεί το ύψος του πλαφόν που θα ζητήσει η ελληνική κυβέρνηση, τότε ίσως χρειαστεί να διατηρηθεί και κάποιο ποσοστό επιδότησης των λογαριασμών όπως ισχύει σήμερα.
Σε κάθε περίπτωση, εκτιμάται ότι θα απαιτηθούν από 2 έως 4 δις. ευρώ για παρέμβαση διάρκειας από 6 έως 12 μήνες.
Η χρηματοδότηση από τον προϋπολογισμό (για τα επιπλέον κονδύλια από εκείνα που μπορούν να δώσουν οι δημοπρασίες ρύπων και τα πλεονάσματα από τις ΑΠΕ και τις ΥΚΩ) είναι πάντα μια λύση, η οποία όμως δημιουργεί πρόβλημα στην επίτευξη του βασικού οικονομικού στόχου για ανάκτηση της επενδυτικής βαθμίδας.
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, στο τραπέζι βρίσκονται και «έξυπνες» χρηματοδοτικές λύσεις, μεταξύ των οποίων η μετάθεση του έκτακτου κόστους στους ίδιους τους καταναλωτες, μέσω μιας μικρής αλλά μακροχρόνιας χρέωσης στους λογαριασμούς.
«Παράπλευρα» αγκάθια
Αξίζει να σημειωθεί ότι, για την οριστικοποίηση του ελληνικού σχεδίου, θα πρέπει ακόμη να διευθετηθεί μία σειρά από επιμέρους παραμέτρους. Έτσι, για παράδειγμα, χρειάζεται να εξετασθούν τρόποι ώστε να αποσοβηθεί πιθανή αύξηση του κόστους εξισορρόπησης, το οποίο μέσω των λογαριασμών προσαυξήσεων θα επιβάρυνε το κόστος προμήθειας των παρόχων και, κατά συνέπεια, τις ανταγωνιστικές χρεώσεις των τελικών καταναλωτών.

28/4/2022
Ισπανία- Πορτογαλία: Δωρεάν Μαθήματα Αποκλιμάκωσης Τιμών στον Ηλεκτρισμό energypress.gr



του Αδάμ Αδαμόπουλου
Τετ, 27 Απριλίου 2022 - 08:00
Η είδηση ότι ενεκρίθη από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή η επιβολή ανώτατου ορίου (πλαφόν) στις τιμές του φυσικού αερίου από την Ισπανία και την Πορτογαλία, προκειμένου να  προστατευθούν οι καταναλωτές τους από τις υπερβολικά υψηλές τιμές στην ενέργεια αποτελεί ένα παράθυρο ευκαιρίας και για χώρες όπως η Ελλάδα που χειμάζονται από το κύμα ακρίβειας που τις συνοδεύει. Το πλαφόν στην τιμή του αερίου ορίζεται κατά μέσο όρο στα 50 ευρώ ανά μεγαβατώρα, κάτι που υπολογίζεται ότι θα μειώσει κατά τουλάχιστον 40% τους λογαριασμούς του ηλεκτρικού ρεύματος στις δύο χώρες της Ιβηρικής. Φυσικά η συμφωνία έχει προσωρινό χαρακτήρα καθώς η διάρκειά της

ορίστηκε στους δώδεκα μήνες. Η Ισπανίδα Υπουργός Ενέργειας Τερέζα Ριμπέρα δήλωσε, ενώπιον της Αντιπροέδρου της Κομισιόν και αρμόδιας Επιτρόπου για θέματα Ανταγωνισμού, Μαργκρέτε Βεστάγκερ, πως πρόκειται για πολιτική συμφωνία που «θα μας επιτρέψει να προστατέψουμε όλους τους καταναλωτές που έχουν εκτεθεί στην ενεργειακή κρίση», όπως είπε.
Από την πλευρά του, ο Πορτογάλος ομόλογός της, Ντουάρτε Κορντέιρο, επεσήμνε πως η τρέχουσα τιμή αναφοράς του ηλεκτρισμού στην ευρωπαϊκή αγορά χονδρικής κυμαίνεται στα περίπου 90 ευρώ. Θυμίζουμε πως αρχικά, η πρόταση που είχαν υποβάλει από κοινού οι κυβερνήσεις των δύο χωρών στις Βρυξέλλες αναφερόταν στην επιβολή πλαφόν της τάξης των 30 ευρώ ανά μεγαβατώρα.
Την ίδια ώρα στην Αθήνα, όλες οι πληροφορίες θέλουν την Κυβέρνηση να εξετάζει μια σειρά προτάσεων που αποσκοπούν στη συγκράτηση των τιμών στην ηλεκτρική ενέργεια, μέσω «παρεμβάσεων» στην αγορά χονδρικής εφόσν η Ευρωπαϊκή Ένωση δεν προχωρήσει τελικά στην επιβολή ενιαίου ανώτατου ορίου στην τιμή του φυσικού αερίου στην ολλανδική πλατφόρμα TTF. Μεγάλο εμπόδιο προς την υιοθέτηση ενός «μηχανισμού» που θα εξυπηρετεί μια τέτοια πολιτική, αποτελεί η διάρκεια ισχύος του και το δημοσιονομικό κόστος που συνεπάγεται.
Αυτό που θεωρείται βέβαιο, σύμφωνα με όλες τις εκτιμήσεις είναι ότι καμία παρέμβαση προς αυτή την κατεύθυνση δεν θα περιλαμβάνει αλλαγές στην αρχιτεκτονική της λειτουργίας της εγχώριας χρηματιστηριακής αγοράς. Η οριστική επιλογή των μέτρων για τα οποία κυκλοφορούν ήδη διάφορα σενάρια, αναμένεται για τον προσεχή μήνα, Μάιο, όταν και αναμένονται και οι τελικές αποφάσεις σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης.  
Εν τω μεταξύ, η Παγκόσμια Τράπεζα ένωσε τη φωνή της με όλους όσοι προειδοποιούν ότι απαιτούνται άμεσα και έκτακτα μέτρα προκειμένου να αποτραπεί η διολίσθηση της παγκόσμιας οικονομίας σε ένα ανεπανόρθωτο καθοδικό σπιράλ που θα διαρκέσει για αρκετά χρόνια, εξαιτίας των επιπτώσεων της ενεργειακής κρίσης του τελευταίου έτους.
Η ρωσική εισβολή στην Ουκρανία έχει αλλάξει τις ροές του ενεργειακού εμπορίου, την κατανάλωση και την παραγωγή, αναφέρει η Παγκόσμια Τράπεζα στην τελευταία έκθεσή της για τις προοπτικές των αγορών εμπορευμάτων.
Όπως επισημαίνεται ατην έκθεση, οι τιμές των ειδών διατροφής μαζί με τις υψηλές τιμές της ενέργειας, αλλά και τη διαταραχή στις διεθνείς αγορές πετρελαίου, θα επιδεινώσουν τις πληθωριστικές πιέσεις σε παγκόσμιο επίπεδο. 
Η Παγκόσμια Τράπεζα αποτόλμησε την πρόβλεψη ότι η μέση τιμή τιμή του Brent που θεωρείται το διεθνές benchmark θα διαμορφωθεί στα 100 δολάρια ανά βαρέλι το τρέχον έτος, δηλαδή, ποσοστιαία αύξηση της τάξης του 42% από το 2021 και το υψηλότερο ετήσιο επίπεδό της από το 2013. Διαβλέπει όμως ότι η τιμή του Brent θα υποχωρήσει στα 92 δολάρια ανά βαρέλι κατά μέσον όρο, το 2023, ήτοι, χαμηλότερα μεν από τον αναμενόμενο μέσο όρο του 2022, αλλά πολύ υψηλότερα από το μέσο όρο πενταετίας των 60 δολαρίων ανά βαρέλι. Ακόμη, οι τιμές του φυσικού αερίου στην Ευρώπη θα είναι διπλάσιες φέτος, από το 2021, ενώ οι τιμές του άνθρακα θα κινηθούν σε ποσοστό 80% υψηλότερα
Τέλος, ο διεθνής οργανισμός εκτιμά ότι οι υψηλές τιμές των βασικών εμπορευμάτων διαταράσσουν ή καθυστερούν την ενεργειακή μετάβαση, βραχυπρόθεσμα.

27/4/2022
Η Ρωσική αρκούδα βρυχάται απέναντι στην Ευρώπη energypress.gr

27 04 2022 | 08:01
Ο Πούτιν ενεργοποιεί το σχέδιο του και κλείνει τις στρόφιγγες του φυσικού αερίου, στέλνοντας το μήνυμα ότι είναι διατεθειμένος να υλοποιήσει τις απειλές του που πλέον περιλαμβάνουν ανοιχτά και το θέμα των πυρηνικών. Πολωνία και Βουλγαρία, τα πρώτα θύματα από το καθεστώς της Μόσχας, την ώρα που ο Σεργκέι Λαβρόφ βάζει στο τραπέζι την πυρηνική απειλή, προειδοποιώντας χώρες όπως η Βρετανία που στηρίζει την Ουκρανία και την αντίσταση της κυβέρνησης του Κιέβου.
Οι απειλές μετατρέπονται σε πραγματικότητα. Η κίνηση του Πούτιν να «χτυπήσει» την Πολωνία που από την πρώτη στιγμή στάθηκε στο πλευρό της Ουκρανίας, ζητώντας να δοθούν ακόμη και πολεμικά αεροσκάφη, ήταν η αρχή. Η χώρα εισάγει το 46% του φυσικού της αερίου από τη Gazprom. Ακολούθησε η Βουλγαρία, με εξάρτηση 90% από το ρωσικό αέριο και όπου η αλλαγή κυβέρνησης και η απομάκρυνση Μπορίσοφ άλλαξαν τα δεδομένα ως προς τη στάση της έναντι της Μόσχας. Σημειώνεται ότι η Βουλγαρία αποτελούσε χώρα που λόγω της ορθόδοξης θρησκείας ήταν στο επίκεντρο της ρωσικής προπαγάνδας. Μάλιστα μαζί με την Ελλάδα βρέθηκε στο στόχαστρο του Ρώσου ολιγάρχη που έχει αναλάβει την προώθηση του καθεστώτος Πούτιν στην Ευρώπη μέσω της δημιουργίας δικτύου ενημέρωσης.
Η κίνηση Πούτιν αποτελεί ένα μήνυμα. Προς την Ευρώπη αναφορικά με τα ενεργειακά, προς τον κόσμο συνολικά σχετικά με τα πυρηνικά. Γίνεται δε, την ημέρα που ανοίγει και το θέμα της Υπερδνειστερίας, και κυρίως τη στιγμή που βλέπουν το φως της δημοσιότητας δηλώσεις Ρώσων αξιωματούχων αναφορικά με τη δημιουργία διάδρομου που φτάνει μέχρι το Καλίνιγκραντ.
Οι κυρώσεις που επιβάλλουν οι δυτικές χώρες δείχνουν να μην αγγίζουν τον Πούτιν, που έχει τη στήριξη της Κίνας. Η τελευταία εμφανίζεται να μην παρεμβαίνει υπέρ της Ρωσίας, ωστόσο ο Πούτιν γνωρίζει ότι μπορεί να διαθέσει σε αυτήν, όπως και σε άλλες ασιατικές αγορές, μέρος από τα ενεργειακά του προϊόντα.
Και αυτό τη στιγμή που η Δύση και ειδικά η Ευρωπαϊκή Ένωση εμφανίζεται να αδυνατεί να συμφωνήσει ώστε να κλείσει η στρόφιγγα του πλούτου των ολιγαρχών από τη μία, και αυτή που αφορά στην προμήθεια φυσικού αερίου από την άλλη. Ο συσσωρευμένος πλούτος συνεχίζει να υποστηρίζει τον πόλεμο που ο Πούτιν έχει εξαπολύσει προς τον σύγχρονο κόσμο και την φιλελεύθερη δημοκρατία.
Σε αυτό το κλίμα, η απόφαση της Μόσχας για διακοπή από σήμερα των ροών φυσικού αερίου προς Πολωνία και Βουλγαρία, έχει θέσει σε συναγερμό τις ελληνικές αρχές. Ο ένας λόγος είναι ότι η Ελλάδα έχει δεσμευθεί στο πλαίσιο της κοινοτικής αλληλεγγύης να βοηθήσει την Βουλγαρία, η οποία εξαρτάται κατά 90% από το ρωσικό αέριο.
Ο κρίσιμος ρόλος της Ρεβυθούσας
Το ερώτημα είναι αν υπάρχουν οι διαθέσιμες ποσότητες για να την συνδράμουμε. Στην παρούσα φάση, εκτιμάται ότι δεν θα υπάρξει πρόβλημα. Ακριβώς επειδή την άνοιξη και το καλοκαίρι, η Βουλγαρία έχει χαμηλές καταναλώσεις, η συνδρομή θα γίνει μέσω των αποθηκών της Ρεβυθούσας, τμήμα των οποίων έχει συμφωνηθεί να διατεθεί για να καλύψει μέρος των αναγκών της γείτονος. Ήδη για το Μάιο έχει προγραμματισθεί η εκφόρτωση 142.500 κυβικών μέτρων υγροποιημένου αερίου για λογαριασμό της MET Energy που δραστηριοποιείται στη Βουλγαρία.
Συνολικά, η Ελλάδα εκτιμάται ότι μπορεί το Μάιο να προσφέρει στην Βουλγαρία περίπου 50-60 GWh ποσοτήτων υγροποιημένου αερίου την ημέρα, ποσότητες ικανές για να καλύψουν τις ανάγκες της, όπως λένε πηγές της αγοράς με γνώση των συζητήσεων μεταξύ των δύο πλευρων. Ταυτόχρονα, είναι πιθανό να αυξηθούν οι ποσότητες αζέρικου αερίου που προμηθεύεται η Ελλάδα μέσω του αγωγού Turk Stream, μέρος των οποίων επίσης θα μπορούσαν να διατεθούν στην γείτονα.
Το πρόβλημα δεν αφορά το καλοκαίρι, αλλά το χειμώνα, δηλαδή το σενάριο όπου η ρωσική στρόφιγγα παραμείνει κλειστή για πολλούς μήνες. Η Σόφια που είχε από το Μάρτιο πάρει την απόφαση να μην ανανεώσει τις συμβάσεις της με την Gazprom, θα πρέπει να υποκαταστήσει ποσότητες ίσες με 3 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα το χρόνο. Τα πράγματα αλλάζουν εφόσον η διακοπή των ρωσικών ροών προς τους Βούλγαρους παραταθεί για μήνες, πολλώ δε μάλλον εφόσον έρθει και η δική μας η σειρά.
Αυτός είναι ο δεύτερος λόγος συναγερμού στην κυβέρνηση. Εξάλλου η Ελλάδα εντάσσεται κι αυτή στην λίστα των «μη φιλικών χωρών» για την Ρωσία. Το γεγονός ότι ο Πούτιν αποφάσισε να κάνει την αρχή και να κλείσει τη στρόφιγγα του αερίου σε δύο ευρωπαϊκές χώρες, κάλλιστα θα έχει συνέχεια. Το μόνο που δεν γνωρίζουμε είναι ποοί θα ακολουθήσουν.
Το δίμηνο Ιούλιος - Αύγουστος
Τα καλά νέα για την Ελλάδα, όπως και για το σύνολο της Ευρώπης, είναι ότι έχουμε μπει σε μια περίοδο με πολύ χαμηλότερες καταναλώσεις απ' ότι το χειμώνα, επομένως η διακοπή των ρωσικών ροών μπορεί για μερικούς μήνες να είναι διαχειρίσιμη, εφόσον φυσικά εξασφαλισθούν έξτρα φορτία LNG που θα διασφαλίσουν την απρόσκοπτη λειτουργία των μονάδων ηλεκτροπαραγωγής. Κρίσιμη παράμετρος αυτή η τελευταία, καθώς οι δύσκολοι μήνες στην Ελλάδα, με την μεγαλύτερη ζήτηση σε ρεύμα είναι, λόγω τουρισμού, ο Ιούλιος και ο Αυγουστος.
Το μεγάλο ερωτηματικό είναι τι θα συμβεί από το φθινόπωρο και μετά, οπότε και η ζήτηση για αέριο αυξάνεται κατακόρυφα λόγω της συνολικής ανόδου της οικονομικής δραστηριότητας και φυσικά λόγω έναρξης της περιόδου θέρμανσης.
Ευτυχώς, έχει ήδη ξεκινήσει η διαδικασία προμήθειας της νέας δεξαμενής LNG στην Ρεβυθούσα, που θα αυξήσει κατακόρυφα τις αποθηκευτικές της δυνατότητες και η παράδοσή της υπολογίζεται γύρω στις 30 Ιουλίου. Το πλοίο με συνολική χωρητικότητα από 150.000 έως 174.000 κυβικά μέτρα, θα προστεθεί στις τρεις υφιστάμενες δεξαμενές του τερματικού στη Ρεβυθούσα, με σκοπό την αύξηση της δυναμικότητας του και τη «θωράκιση» της ασφάλειας τροφοδοσίας της χώρας στο ενδεχόμενο διακοπής των ρωσικών ροών. Αυτό σημαίνει ότι η δυναμικότητα του τέρμιναλ θα αυξηθεί έως και 77% σε σχέση με την υφιστάμενη χωρητικότητα, η οποία είναι 225.000 κυβικά μέτρα.
Στο απευκταίο σενάριο, το εθνικό σχέδιο θωράκισης της ενεργειακής ασφάλειας προβλέπει ότι θα εισάγουμε έξτρα φορτία LNG, θα ξεκινήσουν να δουλεύουν με ντίζελ οι 5 υφιστάμενες μονάδες φυσικού αερίου, ενώ θα επιστρέψει δυναμικά στο ενεργειακό μας μείγμα ο λιγνίτης. Τα καλά νέα είναι ότι το πρόγραμμα αύξησης της εξόρυξης λιγνίτη, που εξήγγειλε αρχές Απριλίου από την Κοζάνη ο Κυρ. Μητσοτάκης, ως προσωρινό ανάχωμα σε τυχόν πλήρη διακοπή των ροών ρωσικού αερίου, βρίσκεται ήδη σε πλήρη εξέλιξη.
Επειτα από περίπου τρεις εβδομάδες, τα ορυχεία έχουν αυξήσει τη παραγωγή, οι αυλές γεμίζουν με λιγνίτη και το σχέδιο «τρέχει» με ένα ρυθμό 5.000 - 6.000 επιπλέον τόνων την ημέρα για τις μονάδες της Μελίτη και του Αγ. Δημητρίου, και 7.000-8.000 τόνων για τη Μεγαλόπολη.
Στόχος, η αύξηση κατά 45%-50% της εξόρυξης λιγνίτη στην διετία, (από 10,5 εκατ τόνους σήμερα σε πάνω από 15 εκατ τόνους), προκειμένου η παραγόμενη λιγνιτική ενέργεια να ανέλθει στις 6,5 TWh ετησίως έναντι των 4,5 TWh που προβλέπει το σημερινό ενεργειακό ισοζύγιο.
Βασική προϋπόθεση για να επιτευχθεί κάτι τέτοιο, δηλαδή να αποθηκευτεί στις αυλές των μονάδων όσο το δυνατόν περισσότερος λιγνίτης, είναι να τεθεί προσωρινά εκτός λειτουργίας η συντριπτική πλειοψηφία των επτά λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ. Σήμερα στο σύστημα μπαίνει μόνο ο Αγ. Δημήτριος 4, με όλες τις υπόλοιπες να παραμένουν κλειστές, αφού το καύσιμο που συσσωρεύεται στις αυλές τους είναι μόνο για ώρα ανάγκης.
(των Τάσου Ευαγγελίου, Γιώργου Φιντικάκη, liberal.gr)

27/4/2022
Οικονόμου: Ενισχύεται η ενεργειακή Δύσκολη η απεξάρτηση της Ευρώπης από τη ρωσική ενέργεια energypress.gr

26 04 2022 | 12:17
Οι οικονομικές κυρώσεις που εφαρμόζουν Ευρώπη και ΗΠΑ κατά της Ρωσίας μετά την εισβολή της τελευταίας στην Ουκρανία (24/2) έχουν επικεντρωθεί στον τραπεζικό και τον ενεργειακό τομέα, ενώ παράλληλα έχει πληγεί σημαντικά ο χώρος του εμπορίου και της βιομηχανίας με την αποχώρηση σχεδόν όλων των μεγάλων ξένων εταιρειών. Και ενώ οι τραπεζικές κυρώσεις και αυτές εναντίον συγκεκριμένων ατόμων, όπως είναι οι Ρώσοι ολιγάρχες, δεν αντιμετωπίζουν ιδιαίτερο πρόβλημα στην εφαρμογή τους στο θέμα της ενέργειας, η δομή του ευρωπαϊκού ενεργειακού συστήματος είναι τέτοια που καθιστά την όποια εφαρμογή όχι μόνο προβληματική αλλά και επιφέρουσα τα αντίθετα αποτελέσματα, αφού συμβάλλουν στην αύξηση των τιμών και οδηγούν σε έλλειμμα προμήθειας.
Το πόσο δύσκολο είναι τελικά να εφαρμοστούν ενεργειακές κυρώσεις κατά της Μόσχας, μειώνοντας ή και τερματίζοντας την προμήθεια πετρελαίου, φυσικού αερίου και άνθρακα, φάνηκε από το 5ο πακέτο ευρωπαϊκών κυρώσεων που ανακοινώθηκε στις αρχές Απριλίου και την παράταση που δόθηκε ευθύς μετά για τις εισαγωγές ρωσικού άνθρακα, με κύριο αποδέκτη τη Γερμανία, αφού οι βιομηχανίες της και οι ηλεκτροπαραγωγοί της δεν μπορούν σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα να εξεύρουν εναλλακτικό προμηθευτή. Και ασφαλώς ούτε αυτή τη φορά συμπεριλήφθηκαν το ρωσικό πετρέλαιο και το φυσικό αέριο στα προς αποκλεισμό ενεργειακά καύσιμα.
Μια ενδεχόμενη άμεση αποκοπή της Ευρώπης από ρωσικές ενεργειακές προμήθειες προκειμένου να στερήσει σημαντικά συναλλαγματικά έσοδα στη Μόσχα, τα οποία τη βοηθούν να χρηματοδοτεί τον κρατικό της προϋπολογισμό και έμμεσα τις πολεμικές επιχειρήσεις στην Ουκρανία, θα είχε καταστροφικές οικονομικές επιπτώσεις στην Ευρώπη, η οποία αίφνης θα ευρίσκετο ενεργειακά ξεκρέμαστη, αφού ως γνωστόν εισάγει περίπου το 40% του φυσικού αερίου και το 25% του πετρελαίου από τη Ρωσία. Ενώ η απεξάρτηση από το ρωσικό πετρέλαιο στο μεγαλύτερο ποσοστό προμήθειας είναι εφικτή σε βάθος χρόνου (6-9 μήνες) λόγω ύπαρξης αρκετών εναλλακτικών προμηθευτών, στην περίπτωση του φυσικού αερίου κάτι τέτοιο είναι εξαιρετικά δύσκολο.
Εχοντας αποκλείσει την οικειοθελή αποχή από εισαγωγές ρωσικού φυσικού αερίου, ο φόβος που διακατέχει τώρα τις περισσότερες ευρωπαϊκές κυβερνήσεις, συμπεριλαμβανομένης και της ελληνικής, είναι η διακοπή της ροής από τη Μόσχα με αφορμή την απόφαση του προέδρου Πούτιν για την πληρωμή των εισαγωγών σε ρούβλια. Ομως κάτι τέτοιο δεν φαίνεται πιθανό να συμβεί αφού, βάσει του Προεδρικού Διατάγματος της 31ης Μαρτίου, οι Ευρωπαίοι εισαγωγείς θα εξακολουθούν να πληρώνουν σε ευρώ και αυτά θα μετατρέπονται αυτομάτως σε ρούβλια άμα τη καταβολή.
Επιπλέον, η Μόσχα θα είναι η τελευταία που θα επισπεύσει τη διακοπή ροής αερίου προς την Ευρώπη, καθότι θα αντιμετωπίσει σοβαρό πρόβλημα διάθεσης του αερίου που εξάγει στις ευρωπαϊκές χώρες και αντιστοιχεί σχεδόν στο 28% της συνολικής της παραγωγής, που το 2020 έφθασε στα 639 δισ. κ.μ. (bcma) και στο 75% των συνολικών εξαγωγών αερίου. Με πολλές χιλιάδες χιλιομέτρων αγωγών και ένα εκτενές πλέγμα συμπιεστών, μετρητικών σταθμών και υπόγειων δεξαμενών, υποδομές που έχουν αναπτυχθεί συστηματικά τα τελευταία 50 χρόνια, θα είναι εξαιρετικά δύσκολο και για την ίδια τη Ρωσία να επαναπροσανατολίσει τις εξαγωγές της προς την Ανατολή (Κίνα) και τον Νότο (Ινδία, Πακιστάν), όπου δεν διαθέτει αντίστοιχο δίκτυο μεταφοράς αερίου, ενώ ο τερματισμός παραγωγής στα μεγάλα κοιτάσματα αερίου στη χερσόνησο Yamal είναι εξαιρετικά σύνθετη διαδικασία με υψηλό κόστος.
Επειδή όμως έχει προ πολλού απολεσθεί η όποια συναλλαγματική πίστη ανάμεσα στη Ρωσία και την Ευρώπη, και υπάρχει διάχυτη η καχυποψία ότι η απόφαση για πληρωμές σε ρούβλια αποτελεί μια καλοστημένη παγίδα του Κρεμλίνου ώστε ανά πάσα στιγμή να μπορεί να διακόψει τη ροή του φυσικού αερίου, η μία ευρωπαϊκή κυβέρνηση μετά την άλλη ενεργοποιούν προγράμματα έκτακτης ανάγκης. Μέσω αυτών σχεδιάζουν ακόμα και περιορισμούς στην ηλεκτροδότηση, προκειμένου να αντιμετωπίσουν τυχόν ελλείψεις στην ενεργειακή τροφοδοσία από τη Ρωσία.
Καθίσταται εμφανές πλέον το πόσο ενεργειακά ευάλωτη είναι τελικά η Ευρώπη έναντι της Ρωσίας. Μια Ευρώπη η οποία χάρη στη μονόφθαλμη προσήλωσή της στο θέμα της κλιματικής αλλαγής και της επίτευξης φιλόδοξων στόχων για απεξάρτηση από ορυκτά καύσιμα και την έναντι οποιουδήποτε κόστους προώθηση των ΑΠΕ και των πέριξ αυτών τεχνολογιών, παρέβλεψε την αναγκαιότητά τους στη λειτουργία του ενεργειακού συστήματος στην περίοδο μετάβασης και υποβάθμισε εγκληματικά το θέμα της ενεργειακής ασφάλειας. Τώρα, εν μέσω ενεργειακής κρίσης και πολύ υψηλών τιμών που υποσκάπτουν την όποια οικονομική πολιτική, η Ευρώπη αρχίζει να συνειδητοποιεί τη χρησιμότητα του άνθρακα, του φυσικού αερίου και του πετρελαίου (που μεταξύ τους παρέχουν πολύτιμα ηλεκτρικά φορτία βάσης), μεταθέτοντας για αργότερα την πολυπόθητη απεξάρτηση από αυτά τα «πρωτόγονα» καύσιμα.
Προκειμένου να προχωρήσει σε μια γρήγορη απεξάρτηση από το ρωσικό αέριο και να ενισχύσει την ενεργειακή ανεξαρτησία της Ε.Ε., η Κομισιόν στις 8 Μαρτίου ανακοίνωσε ένα κατεπείγον πρόγραμμα ενεργειακού μετασχηματισμού, γνωστό ως REPowerEU. Το πρόγραμμα, πέρα από την προφανή ενίσχυση του δυναμικού των ΑΠΕ με χρονικό ορίζοντα το 2030, έχει θέσει υπερφιλόδοξους στόχους για την άμεση αντικατάσταση του ρωσικού φυσικού αερίου. Ετσι, μεταξύ άλλων προβλέπει μέχρι το τέλος του 2022 την αντικατάσταση 100 bcma εισαγόμενου ρωσικού αερίου με ένα συνδυασμό LNG, υδρογόνου και βιομεθανίου. Ουσιαστικά μιλάμε για την αντικατάσταση μιας μορφής εξάρτησης από μια άλλη, αφού προβλέπονται επιπλέον εισαγωγές 60 bcma LNG που θα έρθουν να προστεθούν στα 100 bcma που ήδη εισάγει η Ευρώπη και αντιστοιχούν στο 25% της συνολικής κατανάλωσης.
Στο πλαίσιο αυτό, ο Αμερικανός πρόεδρος Τζο Μπάιντεν κατά τη διάρκεια της επίσκεψής του στις Βρυξέλλες στις 25/3 υποσχέθηκε 15 bcma αμερικανικού LNG. Οπως υποστηρίζουν παράγοντες της αγοράς, αυτή τη στιγμή δεν υπάρχουν διαθέσιμες τέτοιου μεγέθους extra ποσότητες LNG στη διεθνή αγορά για να προμηθεύσουν την Ε.Ε., αλλά ούτε υφίστανται οι απαραίτητες υποδομές σε τέρμιναλ LNG, αποθηκευτικούς χώρους και αγωγούς. Βάσει υπολογισμών του ΙΕΝΕ εκτιμάται ότι θα απαιτηθούν περί τα 60 δισ. ευρώ επενδύσεων σε έναν χρονικό ορίζοντα 3-5 ετών ώστε να δημιουργηθούν οι απαραίτητες υποδομές που θα επιτρέψουν στην Ε.Ε. να εισάγει αέριο από εναλλακτικούς προμηθευτές, μέσω αγωγών αλλά και LNG, ώστε να μειώσει κατακόρυφα την εξάρτησή της από το ρωσικό αέριο.
Εντύπωση προκαλεί πάντως ότι ακόμα και την ύστατη αυτή στιγμή που διακυβεύεται η ενεργειακή ασφάλεια της Ε.Ε., το επιτελικό σχέδιο της Κομισιόν δεν αναφέρει λέξη για την προφανή ανάγκη ενίσχυσης της εγχώριας παραγωγής πετρελαίου και αερίου. Με τους Ευρωπαίους ιθύνοντες να εξακολουθούν να πιστεύουν ότι τα ορυκτά καύσιμα δεν έχουν θέση στο αυριανό ενεργειακό μείγμα και την επίτευξη μηδενικών ρύπων το 2050, ή και νωρίτερα, να αποτελεί αδιαπραγμάτευτο όρο τη στιγμή που η Ε.Ε. είναι υπεύθυνη μόνο για το 7% των παγκόσμιων εκπομπών του θερμοκηπίου. Δίδοντας όμως το καλό παράδειγμα εις πείσμα της αρνητικής συμπεριφοράς των μεγάλων ρυπαντών (Κίνα, Ινδία, Ρωσία, ΗΠΑ), η Ε.Ε. κινδυνεύει με την απόλυτη ενεργειακή φτωχοποίηση.
* Ο κ. Κωστής Ν. Σταμπολής είναι σύμβουλος Στρατηγικής στην Ενέργεια και πρόεδρος του Ινστιτούτου Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ).
(Καθημερινή)

26/4/2022
Κ. Χαροκόπος: Υδρογονάνθρακες στην Ελλάδα - Οι έρευνες, οι πόροι και το timing energypress.gr

26 04 2022 | 07:58
Σε κάθε επιχειρηματική προσπάθεια, υπάρχουν τρία καθοριστικά σημεία που κρίνουν την επιτυχία του αποτελέσματος. To επιχειρηματικό αντικείμενο, οι πόροι της χρηματοδότησης και ο παράγων χρόνος. Αυτό ισχύει και στον χώρο των υδρογονανθράκων. Έτσι πρώτα απ? όλα θα πρέπει να υπάρχουν υδρογονάνθρακες, ακολούθως θα πρέπει οι υδρογονάνθρακες να είναι ελκυστικοί για το τρέχον παγκόσμιο ενεργειακό μοντέλο, θα πρέπει να υπάρξουν διαθέσιμοι πόροι για να χρηματοδοτήσουν την εξόρυξη ή/και τη μεταφορά των υδρογονανθράκων και ασφαλώς θα πρέπει να προσμετρηθεί και ο παράγων χρόνος.
Το παράδειγμα του EastMed μιλάει από μόνο του. Πριν από 2 χρόνια, η EastMed Act αποτελούσε νόμο των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής, που αφορούσε στην εταιρική σχέση Ασφάλειας και Ενέργειας στην Ανατολική Μεσόγειο. Ήταν ένας νόμος που προστάτευε ουσιαστικά την μεταφορά αερίου από τα κοιτάσματα της ανατολικής Μεσογείου, μέσω της Ελλάδας προς την Ευρώπη. Ο EastMed ήταν ο αγωγός που θα ξεκινούσε από τα κοιτάσματα του Ισραήλ και της Κύπρου και θα καταλήγει στις Ευρωπαϊκές χώρες.
Η ενσωμάτωση της EastMed Act στον προϋπολογισμό της γενικής κυβέρνησης των ΗΠΑ, είχε γίνει δεκτή με μεγάλο ενθουσιασμό τόσο από το HALC (Συμβούλιο Ελληνοαμερικανικής Ηγεσίας) όσο και από το AJC (Αμερικανοεβραϊκή Επιτροπή). Ο αγωγός EastMed, εθεωρείτο πλέον και με την αμερικανική βούλα, ως ζωτικής σημασίας για τα συμφέροντα της Δύσης. Η απεξάρτηση των ενεργειακών αναγκών της Ευρώπης από το ρωσικό φυσικό αέριο, αποτελούσε διακαή πόθο των ΗΠΑ πολύ πριν ξεσπάσει η πρόσφατη ενεργειακή κρίση που οφείλεται στους εκβιασμούς που είχε ξεκινήσει το Κρεμλίνο από το καλοκαίρι του 2021.
Στην πορεία τα πράγματα άλλαξαν. Το έργο του EastMed σκόνταψε πάνω στη «μη συμβατότητα του φυσικού αερίου» με την ευρωπαϊκή πολιτική της πράσινης μετάβασης και της απεξάρτησης από τα ορυκτά καύσιμα. Σκόνταψε επίσης πάνω στην κίνηση του State Department να μιλήσει ανοικτά για τη ματαίωση του έργου του αγωγού. Το έργο σύμφωνα με τις ΗΠΑ δεν ήταν οικονομικά βιώσιμο και κρίθηκε σαν προτιμότερη λύση η υγροποίηση του φυσικού αερίου στην Αίγυπτο και η προώθηση του στην τερματική μονάδα υγροποιημένου αερίου της Αλεξανδρούπολης.
Το εκτιμώμενο κόστος για τον East Med, υπολογιζόταν αρχικά στα 7 δισ. δολάρια και ακολούθως ανήλθε στα 12 δισ. δολάρια. Έχοντας σαν δεδομένο ότι η κατασκευή του Nord Stream, που είχε μήκος 1.222 χλμ. μήκος, είχε κοστίσει πάνω από 17 δισ. ευρώ, όσοι ασχολούνται με τα χρηματοοικονομικά και τις επενδύσεις είχαν αντιληφθεί ότι ο προϋπολογισμός του East Med, που είχε μήκος σχεδόν 2.000 χλμ. και θα ακολουθούσε διαδρομές σε μεγάλα βάθη, θα κατέληγε σε ένα αισθητά υψηλότερο κόστος.
Και δυστυχώς για το σημαντικό αυτό έργο δεν βρέθηκε κανείς μεγάλος ενεργειακός παίκτης, να το χρηματοδοτήσει και να αναλάβει το ρίσκο του έργου. Γεγονός που πιστοποιεί ότι το project δεν ήταν οικονομικά βιώσιμο.
Σήμερα βρισκόμαστε μπροστά στην αποχώρηση του Γαλλικού ενεργειακού κολοσσού της TotalEnergies από τις δύο παραχωρήσεις νότια και νοτιοδυτικά της Κρήτης οι οποίες είχαν ως στόχο τις έρευνες για κοιτάσματα υδρογονανθράκων. Τις παραχωρήσεις είχε κερδίσει η κοινοπραξία ΕxxonMobil, TotalEnergies και ΕΛΠΕ με ποσοστά συμμετοχής 40%,40%, και 20% αντιστοίχως, με σύμβαση που είχε επικυρωθεί από τη Βουλή το 2019. Το έργο έχει μείνει στάσιμο, για την ακρίβεια δεν έχει προχωρήσει ούτε στο στάδιο των προκαταρκτικών ερευνών, εξαιτίας των συνεχόμενων δικαστικών κωλυμάτων, που έχουν προκύψει από δικαστικές προσφυγές οικολογικών οργανώσεων.
Από το 2019, είχε κατατεθεί προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείας κατά της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, που οριοθετεί την προστασία του περιβάλλοντος στις συγκεκριμένες θαλάσσιες περιοχές. Σαν αποτέλεσμα το έργο έχει τελματώσει. Η τέταρτη κατά σειρά αναβολή στην εκδίκαση της προσφυγής, που αποφάσισε πρόσφατα το ΣτΕ, όρισε νέα δικάσιμο για τις 5 Οκτωβρίου 2022. Λίγες ημέρες δηλαδή πριν από τη λήξη της αρχικής σύμβασης που είχε υπογράψει η κοινοπραξία TotalEnergies, ExxonMobil και EΛΠE, που λήγει στις 14 Οκτωβρίου 2022.
Η κυβέρνηση πλέον ενεργοποιεί το plan B που έχει σχεδιάσει, με τη συμμετοχή της ΕΔΕΥ Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων, με σκοπό τη συνέχιση των ερευνών για τον εντοπισμό κοιτασμάτων φυσικού αερίου. Η χρηματοδότηση θα προέλθει από το Δημόσιο.
Ωστόσο από τις προκαταρκτικές έρευνες, τις σεισμικές έρευνες, τις ερευνητικές γεωτρήσεις μέχρι τις τελικές γεωτρήσεις θα έχουν περάσει τουλάχιστον 7-8 έτη, αν και εφ? όσον επιβεβαιωθούν οι ενδείξεις από παλαιότερες μελέτες της ΕΔΕΥ. Σύμφωνα με αυτές τις μελέτες υπάρχει αναφορά για την ύπαρξη δυνητικών αποθεμάτων της τάξης των 70-90 τρισ. κυβικών ποδιών φυσικού αερίου στις θαλάσσιες περιοχές της Κρήτης και του Ιονίου, η συνολική αξία των οποίων εκτιμάται σε 250 δισ. ευρώ.
Οπότε σήμερα, δεν γνωρίζουμε την ύπαρξη του επιχειρηματικού αντικειμένου. Και φυσικά δεν γνωρίζουμε ποια θα είναι η εικόνα του ενεργειακού μοντέλου της Ευρώπης το 2030. Δηλαδή δεν γνωρίζουμε την «αγορά» στην οποία θα απευθυνθεί το επιχειρηματικό μοντέλο των υδρογονανθράκων.
Ο παράγων χρόνος, δείχνει πως η ευκαιρία – αν θεωρηθεί ευκαιρία η μετατροπή του Ιονίου και του Αιγαίου Πελάγους σε κόλπο του Μεξικού - έχει χαθεί. Το παγκόσμιο Green Deal, δείχνει ότι το μέλλον της Ελλάδας δεν είναι στους υδρογονάνθρακες, αλλά στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας. Ήδη η Ελλάδα βρίσκεται στη 12η θέση παγκοσμίως στη συμμετοχή ηλιακής ενέργειας στο ενεργειακό της μείγμα και στην 8η θέση στη συμμετοχή αιολικής ενέργειας, όπως φαίνεται και στα ακόλουθα διαγράμματα
 
  
 
 
  
 
Η Ελλάδα, θα πρέπει να διαλέξει αν το 2022, θα αποπειραθεί να χρηματοδοτήσει έρευνες για υδρογονάνθρακες, με αμφιβολίες για το αποτέλεσμα, δηλαδή για την ποσότητα των κοιτασμάτων, για τη δυνατότητα εξόρυξης τους, για την ύπαρξη αγοράς το 2030 για τους συγκεκριμένους υδρογονάνθρακες και για την ύπαρξη χρηματοδότησης του όλου εγχειρήματος, ή αν θα χρηματοδοτήσει τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας και τις αναγκαίες υποδομές του δικτύου μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας.
(liberal.gr)

26/4/2022
Αέριο: Αναβαθμισμένη η θέση της Ελλάδας από τις νέες «οδούς» προμήθειας της Ευρώπης energypress.gr

25 04 2022 | 11:44
Σημαντική διαφοροποίηση των «οδών» τροφοδοσίας της Ευρώπης με φυσικό αέριο προκαλεί η εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία και η διακηρυγμένη θέση της Ε.Ε. να απεξαρτηθεί ενεργειακά όσο το δυνατόν πιο σύντομα από τη Μόσχα. Έτσι, η νέα «γεωγραφία» προμήθειας του αερίου προς τη «Γηραιά Ήπειρο» καθιστά κυρίαρχες τις ροές από τον Νότο προς τον Βορρά και από τη Δύση προς την Ανατολή, αναστρέφοντας την κατεύθυνση διέλευσης των ενός μεγάλου μέρους των ποσοτήτων ανεφοδιασμού των ευρωπαϊκών αγορών, όσο η Μόσχα αποτελούσε τον κυρίαρχο προμηθευτή.
Σε αυτό το πλαίσιο, αναβαθμίζεται γεωστρατηγικά η θέση της Ελλάδας, η οποία τοποθετείται στο σταυροδρόμι Ανατολής και Δύσης. Επομένως, καθώς η Μεσόγειος γίνεται κύριο σημείο άφιξης φορτίων υγροποιημένου φυσικού αερίου, με προορισμό έως και την κεντρική Ευρώπη, οι εγχώριες υποδομές «υποδοχής» LNG γίνονται «πύλες εισόδου» για καύσιμο που δυνητικά μπορεί να καταναλωθεί στην «καρδιά» της Γηραιάς Ηπείρου. Κάτι που σημαίνει ότι για τα νέα πρότζεκτ που δρομολογούνται στη χώρα μας διανοίγεται μια τεράστια αγορά για να καλύψουν.
Ο ρόλος της νέας δεξαμενής στη Ρεβυθούσα
Η αλλαγή των βασικών «οδών» προμήθειας εξηγεί γιατί η προσθήκη μίας πρόσθετης πλωτής δεξαμενής (FSU) στον τερματικό σταθμό του ΔΕΣΦΑ στη Ρεβυθούσα δεν προορίζεται να «θωρακίσει» μόνο την εγχώρια αγορά από μία ενδεχόμενη διακοπή των ρωσικών ροών, αλλά και άλλα όμορα κράτη στα βόρεια σύνορα της χώρας μας. Εξάλλου, ήδη το τέρμιναλ αξιοποιείται για τον ανεφοδιασμό της Βουλγαρίας και της Ρουμανίας, ενώ με την προσθήκη του FSU θα μπορεί να καλύψει το 25% της αυξημένης ζήτησης στην ευρύτερη περιοχή, αν κλείσει η ρωσική στρόφιγγα.
Εξαρχής εξαγωγικό προσανατολισμό είχε το FSRU της Gastrade, το οποίο θα εγκατασταθεί στην Αλεξανδρούπολη το 2023. Για αυτό τον λόγο το έργο αυτό θεωρείται «συγχρονισμένο» με τον διασυνδετήριο αγωγό αερίου Ελλάδας-Βουλγαρίας (IGB), ο οποίος πρόκειται να ολοκληρωθεί μέσα στο καλοκαίρι. Ο λόγος είναι πως ο IGB αποτελεί τον νοτιότερο κρίκο σε μία αλυσίδα αγωγών που συγκροτούν τον λεγόμενο «Κάθετο Διάδρομο», για τη διασύνδεση των συστημάτων μεταφοράς της Ελλάδας, της Βουλγαρίας, της Ρουμανίας και της Ουγγαρίας.
Μάλιστα, ο υπερεθνικός χαρακτήρας της υποδομής «αποτυπώνεται» και στη μετοχική σύνθεση της Gastrade, στην οποία πρόκειται σύντομα να προστεθεί και η Βόρεια Μακεδονία, με την «είσοδο» με 10% στο μετοχικό κεφάλαιο της Gastrade της κρατικής εταιρείας NER (Εθνικοί Ενεργειακοί Πόροι) από τη γειτονική χώρα. Η NER θα πλαισιώσει τους υφιστάμενους μετόχους, δηλαδή την κα Ελμίνα Κοπελούζου (Ιδρύτρια Μέτοχος), την Gaslog, τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, τη βουλγαρική Bulgartransgaz και τον ΔΕΣΦΑ.
Νέα έργα από Gastrade και Elpedison
Η ενίσχυση του ρόλου της Ελλάδας ως ευρωπαϊκής «πύλης εισόδου» LNG ήταν η αιτία που ώθησε την Gastrade να ξεκινήσει άμεσα την «ωρίμανση» ενός δεύτερου FSRU στην Αλεξανδρούπολη. Μάλιστα, όπως έχει γράψει το Insider.gr, στόχος της εταιρείας είναι και το νέο έργο να υλοποιηθεί όσο το δυνατόν πιο σύντομα, ώστε το έργο να είναι έτοιμο ακόμη και το 2025.
Στο τέλος του έτους αναμένεται να ξεκινήσει και η κατασκευή του FSRU «Διώρυγα Gas» της Motor Oil, για το οποίο βρίσκεται επί θύραις η δεύτερη φάση του Market Test, δηλαδή η δεσμευτική φάση προσφορών για τη δέσμευση δυναμικότητας. Η δεύτερη φάση προβλέπεται να ολοκληρωθεί περί τα τέλη Ιουνίου, ώστε στην περίπτωση που ολοκληρωθεί με επιτυχία, να ληφθεί η τελική επενδυτική απόφαση για το έργο, ανοίγοντας έτσι τον δρόμο για την υλοποίησή του.
Παράλληλα, στα μέσα Απριλίου η Elpedison κατέθεσε στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) αίτηση για τη χορήγηση άδειας ανάπτυξης ενός FSRU στον Θερμαϊκό Κόλπο, ανοικτά της Θεσσαλονίκης, το οποίο αναμένεται να λειτουργεί εντός του 2025. Το νέο έργο, «Thessaloniki FSRU», θα έχει ικανότητα αποθήκευσης 170.000 κ.μ. LNG, αποτελώντας μέσο για αύξηση των δυνατοτήτων εμπορίας στην Ελλάδα και το εξωτερικό. Ένα ακόμη FSRU, στον λιμένα του Βόλου, «ωριμάζει» η εταιρεία Mediterranean Gas, η οποία έχει λάβει τη σχετική άδεια από τη ΡΑΕ.
(του Κώστα Δεληγιάννη, Insider.gr)

25/4/2022
Στις 18/5 παρουσιάζεται η νομοθετική πρόταση της Κομισιόν για το υδρογόνο - Κρίσιμο θέμα τα αέρια χαμηλών εκπομπών energypress

22 04 2022 | 07:31
Η Κομισιόν σκοπεύει να δημοσιεύσει τη νέα νομοθεσία της για το πράσινο υδρογόνο στις 18 Μαΐου, σύμφωνα με δηλώσεις της επικεφαλής της διεύθυνσης ενέργειας, Μέτσθιλντ Γόρσντορφερ, όμως αναμένεται να συμπεριλάβει διατάξεις και για τα αέρια χαμηλών εκπομπών.
Η νομοθεσία θα θέτει τους όρους υπό τους οποίους το υδρογόνο θα χαρακτηρίζεται ως ανανεώσιμο και τους όρους για να είναι επιλέξιμο στις κρατικές ενισχύσεις.
Όπως αναφέρει σχετικά το Argus, η Γόρσντορφερ ανέφερε ότι "η πρότασή μας καλύπτει τα κίνητρα για περισσότερο πράσινο υδρογόνο και για αναβάθμιση του κλάδου του υδρογόνου".
Παρόλα αυτά, οι εταιρείες του κλάδου έχουν δηλώσει ότι με βάση τα όσα γνωρίζουν μέχρι στιγμής, η νέα πρόταση θα "τορπιλίσει" την ευρωπαϊκή στρατηγική για το υδρογόνο, ασκώντας μεγάλη πίεση. Ο ευρωβουλευτής της Γερμανίας, Μάρκους Πίπερ, τόνισε σχετικά ότι η πρόταση θα αποτελέσει τροχοπέδη για την ανάπτυξη της οικονομίας του υδρογόνου.
Ο ίδιος προετοιμάζει νομική έκθεση σχετικά με την πρόταση αναθεώρησης της νομοθεσίας και έχει προγραμματιστεί ψηφοφορία στο Ευρωκοινοβούλιο για τις 13 Ιουλίου. Προτείνει μείωση των απαιτήσεων για το υδρογόνο στη βιομηχανική κατανάλωση σε ποσοστό 40% ως το 2030 αντί για 50% που προτείνει η Κομισιόν. Παράλληλα, στηρίζει το στόχο για 70% ως το 2035 και το στόχο για 5% στις μεταφορές ως το 2030.
Από την πλευρά της, η Γόρσντορφερ σχολίασε ότι "με τις υψηλές τιμές ρεύματος και φυσικού αερίου και τη γεωπολιτική κατάσταση, το υδρογόνο χαμηλών ρύπων από φυσικό αέριο έχει γίνει λιγότερο ελκυστικό και πιο ακριβό".
Ο Πίπερ θεωρεί ότι δεν είναι εφικτό το να φτάσει το πράσινο υδρογόνο στο 50% για τη βιομηχανία, άρα πρέπει να τεθούν στόχοι για τα αέρια χαμηλών ρύπων.
ΠΗΓΗ energypress
 

22/4/2022
Υδρογονάνθρακες: Στα ΕΛΠΕ και στην Energean το βάρος των ερευνών για φυσικό αέριο - Μετά την Total διστακτικότητα δείχνει και η ExxonMobil energypress.gr

22 04 2022 | 07:52
Με τις ελληνικές εταιρείες Ελληνικά Πετρέλαια και Energean απομένει το κυβερνητικό σχέδιο για την έρευνα εντοπισμού πιθανών κοιτασμάτων φυσικού αερίου στη χώρα.
Οι ανακοινώσεις του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη πριν από περίπου δύο εβδομάδες για την επανεκκίνηση του project της εξερεύνησης και της αξιοποίηση των υδρογονανθράκων συνοδεύτηκε από την επίσημη ανακοίνωση της γαλλικής TotalEnergies για την αποχώρηση της από τα δύο θαλάσσια blocks της Κρήτης, ενώ επίκειται ανάλογη κίνηση και από την αμερικανική ExxonMobil.
Σύμφωνα με πληροφορίες του ΟΤ, η κυβέρνηση ήταν, πριν από αυτές τις εξελίξεις, σε γνώση των προθέσεων των δύο εκ των μεγαλύτερων πετρελαϊκών κολοσσών του πλανήτη, ωστόσο ο ίδιος ο πρωθυπουργός ανέλαβε το πολιτικό ρίσκο της επίσημης ανακοίνωσης του εθνικού στρατηγικού σχεδίου για τους ελληνικούς υδρογονάνθρακες. «Ο πόλεμος στην Ουκρανία και η απεξάρτηση από το ρωσικό φυσικό αέριο δεν αφήνουν περιθώρια ενεργειακού εφησυχασμού και η χώρα πρέπει να εξαντλήσει κάθε πιθανότητα για την ενεργειακή επάρκεια και ασφάλεια της», σχολιάζουν αρμόδιες πηγές για τη φυγή των μεγάλων πετρελαϊκών κολοσσών από τη χώρα μας. Να υπενθυμίσουμε ότι στις αρχές του καλοκαιριού έφυγε και η ισπανική Repsol από παραχωρήσεις στο Ιόνιο.
Τα γεωπολιτικά μηνύματα
Σύμφωνα με αναλυτές, η έξοδος των TotalEnergies και η αναμενόμενη φυγή και της ExxonMobil, είναι πιθανόν να σηματοδοτούν και γεωπολιτικές εξελίξεις στην ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου. Όταν είχαν έρθει οι δύο πολυεθνικές, σε κοινοπραξία με τα ΕΛ.ΠΕ, το 2017 οι διπλωματικές ερμηνείες έδειχναν την πρόθεση της Γαλλίας και των ΗΠΑ να αποκτήσουν μία πιο ισχυρή γεωπολιτική θέση στην ευαίσθητη και γεμάτη εντάσεις περιοχή. Οι τοποθετήσεις των δύο ενεργειακών κολοσσών, δεν είναι απλές επενδυτικές κινήσεις αλλά έχουν στρατηγική σημασία για τα συμφέροντα των δύο χωρών. Την εποχή εκείνη είχαν πάρει φωτιά… οι ανακαλύψεις στην κυπριακή ΑΟΖ αλλά και οι προκλητικές ενέργειες της Τουρκίας. Επίσης το 2019 – 2020 το αμφισβητούμενο μνημόνιο Τουρκίας – Λιβυής για την ΑΟΖ καθώς και η συμφωνία Ελλάδας – Αιγύπτου για την κοινή ΑΟΖ ανέβαζαν κι άλλο το θερμόμετρο στην περιοχή. Όπως επίσης και η συμφωνία Ισραήλ – Κύπρου – Ελλάδας για τον EastMed. Σύμφωνα με διπλωματικές πηγές, Γαλλία και ΗΠΑ επιδίωκαν με την τοποθέτηση τους και στις δύο θαλάσσιες παραχωρήσεις της Κρήτης να παίξουν έναν ρόλο όχι απλά παρατηρητή των γεγονότων αλλά ενδεχομένως και ισορροπιστή ανάμεσα στα αντικρουόμενα γεωπολιτικά συμφέροντα.
Ο πόλεμος στην Ουκρανία έχει μετατοπίσει το βάρος των γαλλο-αμερικανικών συμφερόντων σε άλλα γεωγραφικά καθώς και οικονομικά πεδία, όπως ερμηνεύουν αρμόδιες πηγές. Οι ΗΠΑ προωθούν ξεκάθαρα το εθνικό τους LNG προς αντικατάσταση του ρωσικού φυσικού αερίου και δεν ενδιαφέρονται στην ανάπτυξη εθνικών κοιτασμάτων. Επιπλέον, είναι σε εξέλιξη και απόπειρα νέας ελληνοτουρκικής προσέγγισης, ενώ προς εξομάλυνση φέρεται να οδεύουν και οι σχέσεις Ισραήλ – Τουρκίας.
Η Γαλλία, κατά τις ίδιες πηγές, χωρίς να παραγκωνίζει το ρόλο της στην Ν.Α. Μεσόγειο δείχνει να δίνει μεγαλύτερη βαρύτητα στις εξελίξεις στην ενδοχώρα της Ευρώπης, ενώ δείχνει να συμφωνεί με το νέο αμερικανικό δόγμα στη νοτιότερη περιοχή της Γηραιάς Ηπείρου που συνορεύει με τη Μέση Ανατολή και τη Β. Αφρική
Οι έρευνες στην Ελλάδα
Με δεδομένα τα προαναφερόμενα γεγονότα στη Ν.Α. Μεσόγειο η οποία προφανώς θα αξιοποιηθεί από την Ε.Ε. για την άντληση νέων ενεργειακών πόρων, το σχέδιο της ελληνικής κυβέρνησης για την αξιοποίηση των δικών της πηγών φαίνεται να περιορίζεται σε πρώτη φάση στην απλή έρευνα για την καταγραφή του μεγέθους των κοιτασμάτων φυσικού αερίου στην επικράτειά της.
Οι ελληνικές εταιρείες που είναι ήδη τοποθετημένες στις θαλάσσιες και χερσαίες παραχωρήσεις θα σηκώσουν το βάρος της διενέργειας των σεισμικών ερευνών.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ήδη η Energean έχει σε εξέλιξη διαγωνιστική διαδικασία για την ανάθεσε σε εταιρεία της διενέργειας σεισμικών ερευνών στο block 2 βορειοδυτικά της θαλάσσιας περιοχής της Κέρκυρας. Σημειώνεται ότι η εταιρεία που δραστηριοποιείται σε μεγάλες παραχωρήσεις του Ισραήλ, της Αιγύπτου και της Αδριατικής, έχει ως εταίρο με 35% στο συγκεκριμένο block τα Ελληνικά Πετρέλαια.
Από την άλλη μεριά στα πολλά υποσχόμενα κοιτάσματα της Κρήτης, τα Ελληνικά Πετρέλαια σε συνεργασία με την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων θα πραγματοποιήσουν τις αναγκαίες γεωφυσικές έρευνες. Ο στόχος είναι να γίνουν την ερχόμενη χειμερινή περίοδο 2022-2023. Τα αποτελέσματα τους θα ξεκλειδώσουν ενδεχομένως και την έλευση νέων επενδυτών, ικανών να πραγματοποιήσουν τις γεωτρήσεις. Αν φυσικά, σε αυτό το ευαίσθητο κομμάτι της Ελλάδας, το επιτρέψουν οι νέοι γεωπολιτικοί συσχετισμοί, οι οποίοι θα αρχίσουν να ξεδιπλώνονται τα προσεχή χρόνια.
(του Χρήστου Κολώνα, Οικονομικός Ταχυδρόμος)

22/4/2022
Αγωγός EastMed: Παρασκηνιακές διεργασίες για την υπογραφή και του Ντράγκι στη διακρατική συμφωνία Ελλάδας – Ισραήλ – Κύπρου energypress.gr

21 04 2022 | 07:30
Σε εξέλιξη βρίσκονται, όπως αναφέρουν πληροφορίες του energypress, διπλωματικές και παρασκηνιακές κινήσεις για την υπογραφή και του Ιταλού πρωθυπουργού Μάριο Ντράγκι στη διακρατική συμφωνία Ελλάδας- Ισραήλ – Κύπρου για την ανάπτυξη και κατασκευή του αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου EastMed.
Η συμφωνία, να υπενθυμίσουμε, είχε υπογραφεί από τις τρεις χώρες τον Ιανουάριο του 2020, χωρίς τη συμμετοχή της Ιταλίας, με τις πολιτικές δυνάμεις της εποχής εκείνης να αντιδρούν στην έλευση του αγωγού στη χώρα τους. Επικαλούνταν περιβαλλοντικούς λόγους.
«Οι τελευταίες εξελίξεις στη γειτονική χώρα με όλες τις πολιτικές δυνάμεις να εκδίδουν ψήφισμα από τη Βουλή στηρίζοντας το έργο και προτρέποντας την κυβέρνηση να συνυπογράψει τη διακρατική συμφωνία, σηματοδοτούν βούληση του Μάριο Ντράγκι να συμμετέχει πιο ενεργά», αναφέρουν στο energypress αρμόδιες πηγές.
Ο πόλεμος στην Ουκρανία και η απόφαση των 27 της Ε.Ε. να απεξαρτηθούν από το ρωσικό φυσικό αέριο προκάλεσε την αλλαγή της στάσης της Ρώμης απέναντι στο έργο. Πληροφορίες δεν αποκλείουν ίσως κι εντός του Μαίου να εκδηλωθεί κι επίσημα το ενδιαφέρον της ιταλικής κυβέρνησης να συνυπογράψει τη διακρατική συμφωνία της Αθήνας.
Να σημειωθεί επίσης ότι οι εταιρείες που τρέχουν… το project του αγωγού, οι ΔΕΠΑ και Edison, δεν έχουν σταματήσει λεπτό την τεχνική ωρίμανση του έργου. Μέχρι το τέλος του χρόνου αναμένεται να ολοκληρωθούν οι εργασίες για τη μελέτη σκοπιμότητας του αγωγού, ενώ την ίδια στιγμή καταβάλλονται προσπάθειες για να αναδειχθεί η ελκυστικότητα (σε επίπεδο κόστους) αλλά και η σημασία του αγωγού υπό το βάρος των αβεβαιοτήτων που προκαλεί η εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία αλλά και η επιθετική της κίνηση απέναντι στη Δύση.
Στο πλαίσιο αυτό η συμμετοχή του διευθύνοντος συμβούλου της ΔΕΠΑ Εμπορίας και ΔΕΠΑ Διεθνών Έργων Κώστα Ξιφαρά στην τριμερή υπουργική σύνοδο Ενέργειας των Ισραήλ – Ελλάδας – Κύπρου αποσκοπούσε στην παρουσίαση των νέων δεδομένων για την αναγκαιότητα κατασκευής του EastMed. Με τις τιμές του φυσικού αερίου στα υψηλά επίπεδα των 90 και 100 ευρώ ανά Μεγαβατώρα και τη διατήρηση του σε υψηλά και στα επόμενα χρόνια οι παραγωγοί στην ισραηλινή ΑΟΖ θα είχαν πολλαπλά οφέλη.
ΠΗΓΗ enegypress.gr

21/4/2022
ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ στη διοίκηση των ΕΛΠΕ: Απαιτούνται παρεμβάσεις για τη μείωση του κόστους σε καύσιμα και ηλεκτρική ενέργεια energypress.gr

α
20 04 2022 | 18:00
Αντιπροσωπεία του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ με τους Σωκράτη Φάμελλο, Τομεάρχη Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Μαριλίζα Ξενογιαννακοπούλου, Τομεάρχη Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων και τον Γιώργο Αλεξανδράκη, Συντονιστή της Νομαρχιακής Επιτροπής ΔΕΚΟ, συναντήθηκαν σήμερα με τον Πρόεδρο του ΔΣ, Γιάννη Παπαθανασίου, τον Διευθύνοντα Σύμβουλο, Ανδρέα Σιάμισιη, καθώς και στελέχη τη Διοίκησης των Ελληνικών Πετρελαίων, η οποία πραγματοποιήθηκε με πρωτοβουλία του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ και βασικά θέματα το κόστος καυσίμων και ηλεκτρικής ενέργειας, τη στρατηγική του Ομίλου, ιδιαίτερα όσον αφορά στην πράσινη μετάβαση, την έρευνα υδρογονανθράκων και τις εργασιακές σχέσεις. 
Οι εκπρόσωποι του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ κατέθεσαν εισαγωγικά τη σταθερή και αδιαπραγμάτευτη άποψη του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ σχετικά με το ρόλο του ομίλου ΕΛΠΕ στην εθνική οικονομία και στην κοινωνική και οικονομική λειτουργία  της χώρας μας, στην ανάγκη δημοσίου ελέγχου και στη στρατηγική και στη λειτουργία του ομίλου και στην ανάγκη πλειοψηφικής εκπροσώπησης του Δημοσίου στη διοίκηση του Ομίλου, πλειοψηφία που απεμπόλησε η κυβέρνηση Μητσοτάκη.
Όσον αφορά στο κόστος καυσίμων, οι εκπρόσωποι του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ επανέλαβαν την πρόταση της αξιωματικής αντιπολίτευσης για μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα, μέτρο που ήδη εφαρμόζεται σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, επισημαίνοντας παράλληλα ότι το κυβερνητικό μέτρο για επιδότηση του ντιζελ κίνησης κατά 0,12 λεπτά στα διυλιστήρια για το μήνα Απρίλιο δεν είχε τα αναμενόμενα αποτελέσματα μείωσης κόστους για τον τελικό καταναλωτή. Συζήτησαν αναλυτικά με τη διοίκηση των ΕΛΠΕ για τη δυνατότητα παρεμβάσεων μείωσης του φορολογικού βάρους και του περιθωρίου διύλισης, για τα οικονομικά αποτελέσματα του ομίλου, καθώς και για την αύξηση των δημόσιων εσόδων από την πρόσφατη κρίση ακρίβειας και στα καύσιμα και την υποχρέωση επιστροφής αυτών των άδικων δημόσιων εσόδων στους καταναλωτές.
Οι εκπρόσωποι του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ στάθηκαν ιδιαίτερα στο θέμα της αισχροκέρδειας στην χονδρεμπορική αγορά ηλεκτρισμού, όπου η Ελλάδα συνεχίζει να καταγράφει ευρωπαϊκές πρωτιές και τις τελευταίες ημέρες, και ιδιαίτερα στο ρόλο των καθετοποιημένων παραγωγών, μεταξύ των οποίων συμπεριλαμβάνεται και η Elpedison, στην οποία έχουν μερίδιο τα ΕΛΠΕ. Επέμειναν ως προς την ανάγκη ελέγχου και ρύθμισης της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας, στην αντιμετώπιση των στρεβλώσεων και στην ανάγκη επιβολής πλαφόν στην προημερήσια αγορά, με θέσπιση ελάχιστου περιθωρίου κέρδους με βάση το μεταβλητό κόστος κάθε μονάδας και την υποχρεωτικότητα των διμερών συμβολαίων και εργαλείων αντιστάθμισης κινδύνου. 
Στα θέματα των εργασιακών σχέσεων, οι εκπρόσωποι του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ επεσήμαναν τη σημασία να υπάρξει απόλυτη διαφάνεια και αξιοκρατία στις προσλήψεις και επιλογές στελεχών στον Όμιλο, τονίζοντας την κακή εμπειρία από τις πρακτικές που ακολουθήθηκαν με τις προσλήψεις γαλάζιων παιδιών στη ΔΕΗ και στο ΔΕΔΔΗΕ. Σημείωσαν επίσης την ανάγκη διασφάλισης της συμμετοχής των εργαζομένων στο ΔΣ του Ομίλου και όχι μόνο στις επιμέρους εταιρείες, καθώς και της ολοκλήρωσης των διαπραγματεύσεων για τη συλλογική σύμβαση εργασίας στην ΑΣΠΡΟΦΟΣ, εταιρεία του Ομίλου ΕΛΠΕ. Τόνισαν επίσης την ανάγκη εμπέδωσης εμπιστοσύνης μεταξύ Διοίκησης και εργαζομένων, και δήλωσαν ότι θα συνεχίσουν να παρακολουθούν και να αναδεικνύουν τα ζητήματα που αφορούν στις εργασιακές σχέσεις στον Όμιλο.
Συζήτησαν τέλος με τους εκπροσώπους της Διοίκησης τη συμμετοχή των ΕΛΠΕ στις έρευνες υδρογονανθράκων, τη στρατηγική των ΕΛΠΕ για τον τομέα αυτό, τις έρευνες στις θαλάσσιες περιοχές και τα περιβαλλοντικά τους χαρακτηριστικά, καθώς και τις εξελίξεις και τον προγραμματισμό των ερευνών στις περιοχές δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης, όπου οι έρευνες έχουν καθυστερήσει εδώ και τρία χρόνια, κάτι που δεν σχολιάστηκε στις πρόσφατες επικοινωνιακές εξαγγελίες του Πρωθυπουργού.
Σημειώνεται ότι ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ είχε επίσης αιτηθεί συνάντηση με το Διοικητικό Συμβούλιο του Πανελλήνιου Σωματείου Εργαζομένων στα Ελληνικά Πετρέλαια (ΠΣΕΕΠ), η οποία δεν κατέστη δυνατό να πραγματοποιηθεί σήμερα, και θα προγραμματιστεί μετά το Πάσχα.
ΠΗΓΗ energypress.gr

20/4/2022
Στο 25% η πιθανότητα για εύρεση φυσικού αερίου στους ελληνικούς στόχους energypress.gr

19 04 2022 | 09:04
Η πρόσφατη μελέτη του Ινστιτούτου Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης τοποθετεί την εκτίμηση για το μέγεθος των ελληνικών κοιτασμάτων σε Ιόνιο και Κρήτη στα 70 με 90 τρισ. κυβικά πόδια, με εκτιμώμενη αξία τα 250 δισ. ευρώ.
Το μέγεθος αυτό βασίζεται στα ερευνητικά δεδομένα που έχουν προκύψει από τις σεισμικές έρευνες που έχουν πραγματοποιηθεί και οι οποίες έχουν εντοπίσει συγκεκριμένες γεωλογικές δομές με υψηλή πιθανότητα να υπάρχουν εκεί κοιτάσματα.
Ποιες είναι οι πιθανότητες να εντοπιστούν σε αυτές τις δομές κοιτάσματα; Σύμφωνα με την εκτίμηση του ΙΕΝΕ για κάθε περιοχή υπάρχει διαφορετικό ποσοστό επιτυχίας, το οποίο συναρτάται από τα δεδομένα που υπάρχουν στις μελέτες.
Για παράδειγμα στην Κρήτη υπάρχει ακόμη αρκετή δουλειά που πρέπει να γίνει καθώς οι σεισμικές έρευνες που έχουν γίνει είναι αρκετά αραιές. Αντίθετα σε αρκετές περιοχές του Ιονίου τα δεδομένα είναι καλύτερα και υπάρχει πιθανότητα επιτυχίας έως και 25%, ποσοστό που για τους γνώστες της αγοράς θεωρείται αρκετά υψηλό.
Το ίδιο ισχύει και για αρκετές περιοχές στο Θερμαϊκό κόλπο, όπου υπάρχουν συγκεκριμένες χαρτογραφημένες περιοχές στις οποίες εύκολα μπορούν να γίνουν γεωτρήσεις.
Επίσης και σε αρκετές περιοχές του Ιονίου δεν χρειάζεται να γίνουν τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες αλλά μπορούν να προχωρήσουν οι γεωτρήσεις με τα υπάρχοντα δισδιάστατα σεισμικά.
Σε κάθε περίπτωση για την περιοχή νοτίως της Κρήτης εκτιμάται ότι υπάρχουν ικανοποιητικές ενδείξεις που θα μπορούσαν να προσελκύσουν μεγάλες εταιρείες, αρκεί να χαραχτούν μεγάλες παραχωρήσεις, άνω των 20 χιλιάδων τετραγωνικών χιλιομέτρων, όπως συνέβη με τις παραχωρήσεις στα νότια και δυτικά του νησιού όπου ήρθαν οι Total και ExxonMobil.
Το ΙΕΝΕ υποστηρίζει την ανάγκη της επιστροφής των ερευνών και την ένταξη στην ατζέντα της κυβέρνησης της υπόθεσης των υδρογονανθράκων και στο πλαίσιο αυτό χαιρετίζει τις πρόσφατες ανακοινώσεις που έγιναν από τον πρωθυπουργό.
Σημειώνεται ότι η Ελλάδα εμφανίζει ένα από τα υψηλότερα ποσοστά εξάρτησης από εισαγωγές ενέργειας στην Ευρώπη και το 2021 πλήρωσε 8 δισ. ευρώ για εισαγωγές πετρελαίου και φυσικού αερίου, ποσό που αναμένεται να ξεπεράσει τα 10 δισ. το 2022, φτάνοντας στο 6 – 7% του ΑΕΠ.
Ως προς το τι χρειάζεται για να προχωρήσει η ανάπτυξη των ελληνικών κοιτασμάτων, το ΙΕΝΕ εκτιμά ότι απαιτείται ισχυρή πολιτική βούληση χωρίς παλινδρομήσεις, σταθερή οικονομική και ενεργειακή πολιτική, ενθάρρυνση των εταιρειών που έχουν άδειες καθώς επίσης και προσέλκυση νέων επενδυτών με νέες προκηρύξεις διαγωνισμών σε μεγάλες θαλάσσιες περιοχές με πολλά ερευνητικά δεδομένα όπως στα νότια της Κρήτης.
Τα τεχνικά στοιχεία που έχουν συλλεγεί, ιδίως στα τελευταία 10 χρόνια δείχνουν ότι η χώρα έχει υδρογονάνθρακες ιδίως στις περιοχές της Κρήτης, του Ιονίου και της Θάσου. Οι ποσότητες μπορούν να φτάνουν έως και τα 2 – 2,5 τρισ. κυβικά μέτρα, που εν δυνάμει μαζί με τα αποθέματα της Κύπρου και του Ισραήλ μπορούν να καλύψουν το 20% των αναγκών της Ε.Ε.
Αξίζει να αναφερθεί ότι όπως επισημαίνεται από το ΙΕΝΕ για κάθε 1 TCF πιθανού κοιτάσματος απαιτούνται επενδύσεις 2 δισ. ευρώ που σημαίνει ότι πχ για πιθανό κοίτασμα 10TCF στην Κρήτη θα απαιτηθούν επενδύσεις ύψους 20 δις. ευρώ.
Σε ό,τι αφορά τέλος στο ενδεχόμενο αποχώρησης από τις παραχωρήσεις της Κρήτης των μεγάλων διεθνών εταιρειών, το ΙΕΝΕ εκτιμά ότι θα αποτελέσει έκπληξη μια τέτοια αποχώρηση, καθώς τεχνικά τα πρότζεκτ "αρέσουν" στις εταιρείες ενώ οι στρατηγικές, παρά τις τροποποιήσεις στην τακτική, δύσκολα αλλάζουν.
Αλλά ακόμη και στην περίπτωση που όντως αποχωρήσουν το Ινστιτούτο εκτιμά ότι υπάρχουν άλλες που εταιρείες που ενδιαφέρονται για τη χώρα και τις συγκεκριμένες περιοχές.
(του Χάρη Φλουδόπουλου, capital.gr)

19/4/2022
Υδρογονάνθρακες: Απρόθυμη για τις έρευνες στην Κρήτη φέρεται και η ExxonMobil – Οι επαφές της ΕΔΕΥ και το εναλλακτικό σχέδιο energypress.gr

 

18 04 2022 | 07:36
Χωρίς ιδιαίτερη θέρμη για τη συνέχιση της επόμενης φάσης του ερευνητικού προγράμματος των θαλάσσιων παραχωρήσεων της Κρήτης, φέρεται να είναι η πετρελαϊκή ExxonMobil.
Η αμερικανική πολυεθνική, αναφέρουν πληροφορίες του energypress, δείχνει κι αυτή να ακολουθεί το δρόμο της γαλλικής TotalEnergies, δηλαδή της πρόθεσης ακόμα και να αποχωρήσει από τα δύο blocks που είχαν μισθώσει οι δύο εταιρείες από κοινού μαζί με τα Ελληνικά Πετρέλαια (από 40% η κάθε μία από τις δύο πολυεθνικές και 20% τα ΕΛΠΕ) με σύμβαση η οποία κυρώθηκε με νόμο τον Οκτώβριο του 2019.
Οι δύο θαλάσσιες παραχωρήσεις έχουν τις ονομασίες «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης».
Πηγές της ΕΔΕΥ δεν σχολιάζουν το θέμα και επισημαίνουν πως ξεκινούν έναν κύκλο ενημερωτικών επαφών όλων των επενδυτών αναφορικά με το νέο κυβερνητικό σχεδιασμό για τις έρευνες εντοπισμού πιθανών κοιτασμάτων φυσικού αερίου. Θεωρούν πως οι κυβερνητικές προθέσεις είναι δεδομένες και δημόσια δηλωμένες για την άρση των όποιων διοικητικών εμποδίων, σημειώνοντας μάλιστα το γεγονός της αναβάθμισης αυτών των έργων, σε έργα εθνικής σημασίας. Αυτές τις παρεμβάσεις θα επικοινωνήσουν και συζητήσουν και με τους εκπροσώπους της κοινοπραξίας της Κρήτης.
Στελέχη της ΕΔΕΥ, υποστηρίζουν ακόμη ότι υπάρχει ενδιαφέρον κι άλλων πετρελαϊκών ομίλων για το ελληνικό upstream ως απόρροια των εξελίξεων που έχει πυροδοτήσει ο πόλεμος στην Ουκρανία και οι κυρώσεις της Δύσης σε βάρος της Ρωσίας. 
Παρόλα αυτά, πληροφορίες αναφέρουν ότι, εάν οι ExxonMobil και TotalEnergies δεν ανταποκριθούν στο αίτημα της ελληνικής πλευράς για ένα «σφιχτό» χρονοδιάγραμμα για την πραγματοποίηση των σεισμικών ερευνών στις δύο θαλάσσιες περιοχές στο διάστημα από το Φθινόπωρο του 2022 έως την άνοιξη του 2023, τότε η ΕΔΕΥ έχει ως εναλλακτικό σχέδιο το να οργανώσει και συμμετάσχει η ίδια στις έρευνες, ενεργώντας σε συμφωνία και ίσως για λογαριασμό των παραχωρησιούχων.
Σε κάθε περίπτωση, οι σεισμικές έρευνες στην περιοχή Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης θα πραγματοποιηθούν, είναι το μήνυμα που μεταφέρεται από τους επιτελείς της ελληνικής πολιτείας. Είναι χαρακτηριστικό ότι πρόσφατα και ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛ.ΠΕ Ανδρέας Σιάμισιης όταν ρωτήθηκε για τις προθέσεις των δύο ξένων εταίρων στην Κρήτη, απάντησε: «Τα Ελληνικά Πετρέλαια είτε με τους ίδιους είτε με άλλους εταίρους θα εξερευνήσουν την περιοχή».
Ας σημειωθεί, τέλος, ότι σχετικά με τις προθέσεις των δύο μεγάλων ομίλων του παγκόσμιου upstream μίλησε και ο καθηγητής και πρώην πρόεδρος των Ελληνικών Πετρελαίων Στάθης Τσοτσορός. Ο κ. Τσοτσορός με δηλώσεις του την Παρασκευή 15 Απριλίου στο ραδιοσταθμό «Στο Κόκκινο» είπε πως «είναι πιθανό, χωρίς να επιβεβαιώνεται, πως η TotalEnergies και η ExxonMobil είναι έως και αδιάφορες για τη συνέχιση των ερευνών στην Κρήτη».
Ο πρώην πρόεδρος των ΕΛ.ΠΕ απέδωσε τη στάση των δύο πολυεθνικών στην αδιαφορία που επιδείκνυε τα προηγούμενα τρία χρόνια η κυβέρνηση για τις έρευνες των υδρογονανθράκων. Ο ίδιος μάλιστα τόνισε επανειλημμένως πως «χάθηκαν τρία πολύτιμα χρόνια κατά τα οποία η χώρα θα μπορούσε να έχει εικόνα για το μέγεθος των κοιτασμάτων φυσικού αερίου».
ΠΗΓΗ energypress,gr

 

18/4/2022
Τσοτσορός: Χάθηκαν Τρία Χρόνια για την Εξόρυξη Υδρογονανθράκων - Πετρέλαιο και Φ. Αέριο θα Υπάρχουν Τουλάχιστον Μέχρι το 2040 energia.gr



energia.gr
Σαβ, 16 Απριλίου 2022 - 10:35
 «Η γαλλική Total και η αμερικανική Exxon Mobil ίσως δεν ενδιαφέρονται να συνεχίσουν τις έρευνες, λόγω των χειρισμών της ελληνικής κυβέρνησης», λέει ο πρώην πρόεδρος των ΕΛΠΕ, ομότιμος καθηγητής κ. Στάθης Τσοτσορός.  «Το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο θα υπάρχουν τουλάχιστον μέχρι το 2040 και ίσως και λίγο αργότερα. Επομένως εθνική υποχρέωση θα έπρεπε να είναι η διασφάλιση των συμφερόντων της χώρας σε σχέση με τις δυνατότητες να έχει δικά της τέτοια προϊόντα, τα οποία έτσι κι αλλιώς τα έχουμε ανάγκη και θα τα πληρώσουμε»
 
είπε Στο Κόκκινο και στον Νίκο Ξυδάκη, ο πρώην πρόεδρος των ΕΛΠΕ, Στάθης Τσοτσορός.

«Από το 2015-16 και μετά, υπήρχε μία σημαντικότατη ενεργοποίηση από πλευράς Ελληνικών Πετρελαίων που οδήγησε στα γνωστά μεγάλα οικόπεδα, τα λεγόμενα νότια και νοτιοδυτικά της Κρήτης όπου είναι και τα πιο ελπιδοφόρα. Από τα μέχρι τώρα στοιχεία η γεωλογική μορφή των συγκεκριμένων κοιτασμάτων, προσομοιάζει με αυτή που βρίσκεται στην περιοχή του Ισραήλ και της Αιγύπτου. Θυμίζω ότι οι τεχνικές υπηρεσίες των ΕΛΠΕ, ανέλαβαν τα επιστημονικά δεδομένα και κατόρθωσαν να προσελκύσουν το ενδιαφέρον των εταιρειών Exxon Mobile και Total, ώστε να υπογράψουν συμβάσεις για έρευνες εκμετάλλευσης. Η τελευταία σύμβαση έγινε το 2019, παρόντος τότε του πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα. Από τότε, όλη η ιστορία διακόπηκε καθώς η αλλαγή της κυβερνήσεως, σήμανε και το τέλος μιας προσπάθειας που ήταν ιδιαίτερα ελπιδοφόρα.

Οι έρευνες θα μπορούσαν να είχαν συνεχιστεί και στα τρία αυτά χρόνια να είχαν επιβεβαιωθεί τα κοιτάσματα στα νοτιοδυτικά της Κρήτης και στο Ιόνιο. Θα μπορούσαμε σεβόμενοι τους περιβαλλοντικούς όρους να προβαίναμε σε εξόρυξη η οποία θα παρείχε ενεργειακή ασφάλεια στη χώρα. Δυστυχώς, με πολιτική ευθύνη της κυβέρνησης χάθηκαν αυτά τα χρόνια και τώρα χρειάζονται άλλα τρία με τέσσερα χρόνια για να μπορέσουμε να επιβεβαιώσουμε το γεωλογικό μοντέλο εντοπίζοντας τα κοιτάσματα».
ΠΗΓΗ energia.gr

16/4/2022
3 16/4/2022
Από Αποδιοπομπαίος Τράγος, Πολύφερνες Νύφες οι Νέες Υποδομές Φ. Αερίου www.poenergias.gr


του Αδάμ Αδαμόπουλου
Παρ, 15 Απριλίου 2022 - 08:00
Πριν στεγνώσει το “μελάνι” από αυτά που γράφαμε το προηγούμενο διάστημα στο energia.gr (εδώ) οι τιμές του πετρελαίου ξανατράβηξαν την ανηφόρα. Έκλεισαν χθες, το μεν Brent που θεωρείται το διεθνές benchmark, στα 111,10 δολάρια ανά βαρέλι και η αμερικανική ποικιλία WTI στα 106,10 δολάρια.Αυτή τη φορά ακόμη και ο πλέον αδαής αντιλήφθηκε ότι η εξομάλυνση της κατάστασης στις αγορές δεν επέρχεται με ημίμετρα τύπου απελευθέρωση στρατηγικών αποθεμάτων αργού από τους super majors του πλανήτη, αλλά με διαρθωτικές παρεμβάσεις με μεσο/μακροπρόθεσμο στρατηγικό χαρακτήρα. Άλλωστε τα νούμερα είναι καθηλωτικά. Η αβελτηρία της διεθνούς κοινότητας, κύρια της ευρωπαϊκής ομάδας εθνών, επέφερε αύξηση των τιμών της ενέργειας και των εμπορευμάτων πάνω από 60% κατά μέσον όρο, από το 1995.
ΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Στις υποκατηγορίες βρίσκουμε το κόστος του πετρελαίου να έχει ανατιμηθεί κατά 76%, του φυσικού αερίου κατά 316%  και της ηλεκτρικής ενέργειας κατά το εξωφρενικό 600%, σε ετήσια βάση, την ίδια χρονική περίοδο. Παράλληλα, το κόστος της ενέργειας έχει αυξηθεί κατά 50% από την αρχή της ρωσικής εισβολής στην Ουκρανία σύμφωνα με στοιχεία από το Refinitiv τον παγκόσμιο πάροχο δεδομένων και υποδομών χρηματοοικονομικής αγοράς. Χώρια οι τιμές σε όλο το εύρος των πρώτων υλών (π.χ αλουμίνιο συν 60%) και φυσικά, στα τρόφιμα.
Δεν υπάρχει χώρα στην Γηραιά ήπειρο που να μην έχει επηρεαστεί από τον καλπασμό των τιμών της ενέργειας. Η Γερμανία, η λεγόμενη και ατμομηχανή της ευρωπαϊκής οικονομίας, υποφέρει σήμερα από πληθωρισμό άνω του 7% εξαιτίας της ανόδου του ενεργειακού κόστους κατά σχεδόν 40%.
Οι αναλυτές ομονοούν στην αναζήτηση των αιτιών για αυτό το χάος που μας κληρονομεί η ανεπάρκεια του πολιτικού συστήματος που διαχειρίζεται τις τύχες της πιο πλούσιας περιοχής στον κόσμο: Η απότομη αύξηση της ζήτησης, η χαμηλή προσφορά, η έλλειψη εργατικού δυναμικού για την αποθήκευση και μεταφορά της ενέργειας, το έλλειμμα στον εφοδιασμό και η κερδοσκοπία στις αγορές.  
Μπροστά σε αυτές τις αντιξοότητες που ενέτεινε το ξέσπασμα του πατέρα των πάντων, πολέμου, η περιοχή της ανατολικής Μεσογείου επανέρχεται στο διεθνές επίκεντρο με αφορμή τα μεγάλα κοιτάσματα υδρογονανθράκων και τις υποδομές αερίου που θα μεταφέρουν, δυνητικά το καύσιμο στις αγορές της Δυτικής Ευρώπης. 
(Κοιτάσματα φυσικού αερίου στην Ανατολική Μεσόγειο)
Παρά την επαμφοτερίζουσα στάση των ΗΠΑ, Ελλάδα, Κύπρος, Αίγυπτος και Ισραήλ μοιάζουν να συμφωνούν στην ανάγκη να προωθηθούν τα σχέδια για τον EastMed, την κατασκευή υποδομών αερίου και τα διασυνδετήρια καλώδια ηλεκτρικής ενέργειας. Η πρόσφατη τριμερής συνάντηση των Υπουργών Ενέργειας Ελλάδας,Κύπρου και Ισραήλ στην Ιερουσαλήμ  αποσκοπούσε ακριβώς στο πώς θα επιταχυνθούν τα σχέδια για τη μεταφορά των κοιτασμάτων φυσικού αερίου της περιοχής προς την Ευρώπη.        
Είναι ενδεικτικό του κλίματος που επικράτησε, το γεγονός ότι η Υπουργός Ενέργειας της Κυπριακής Δημοκρατίας, Νατάσα Πηλείδου, μιλώντας στον τηλεοπτικό σταθμό Sigma αναφέρθηκε σε θετικά αποτελέσματα της τριμερούς συνάντηση στο Ισραήλ, όπου υπήρξαν, όπως είπε, ενθαρρυντικές εξελίξεις στο ζήτημα του ηλεκτρικού καλωδίουστο τμήμα  Ισραήλ-Κύπρος για το οποίο απαιτείται εργασία στα θέματα αδειοδότησης και επίλυσης όλων των τεχνικών και οικονομικών θεμάτων. Η ηλεκτρική διασύνδεση των δύο χωρών αναμένεται να χρηματοδοτηθεί από την Κομισιόν, με τις εργασίες κατασκυής να αναμένονται να ξεκινήσουν έως το τέλος του έτους.
Επίσης, συζητήθηκε η διεύρυνση της συνεργασίας στο κομμάτι που αφορά στους αγωγούς μεταφοράς αερίου από τα ισραηλινά κοιτάσματα προς τις εγκαταστάσεις του Βασιλικού και τον προτεινόμενο νέο πλωτό σταθμό υγροποίησης φυσικού αερίου (FLNG) -πρόκειται για σχέδιο που υπέβαλλε η Energean η οποία αναπτύσσει τα κοιτάσματα Καρίς και Τανίν στο Ισραήλ σε σύμπραξη με την Vitol που διαθέτει, με τη σειρά της, έναν πλωτό σταθμό υγροποίησης στην Κύπρο. «Δηλαδή θα έχουμε δυο σημεία για το φυσικό αέριο, ένα για τις ανάγκες μας και ένα για αποστολή σε άλλες χώρες. Το σχέδιο βάζει πλέον την Κύπρο στον χάρτη του ενεργειακού εφοδιασμού της Ευρώπης και την απεξάρτησή της από τις εισαγωγές ρωσικής ενέργειας» είπε χαρακτηριστικά.
Η κα Πηλείδου προχώρησε ένα βήμα παραπέρα όταν είπε πως οι δύο εγκαταστάσεις στην Κύπρο θα μπορούσαν να υποκαταστήσουν τον EastMed, υπό την έννοια ότι ο δεύτερος αγωγός θα μπορούσε να παρέχει την ευκαιρία στις ανάδοχες εταιρείες να μεταφέρουν φυσικό αέριο προς την Κύπρο. Ωστόσο και σε κάθε περίπτωση, αυτή η προσπάθεια θεωρείται ακόμη πρώιμη καθώς θα πρέπει να υπάρξουν πλήρη στοιχεία για το εάν υπάρχουν οι αναγκαίοι όγκοι ισραηλινού αερίου που θα καθιστούσαν βιώσιμο το project.
Σύμφωνα με όλα τα δεδομένα, η περιοχή μπορεί να τροφοδοτήσει την Ευρώπη με  20 bcm, εκ των οποίων τα περισσότερα από το Ισραήλ, γεγονός που μεγιστοποιεί, εκ των πραγμάτων, τη στρατηγική σημασία του για την Γηραιά ήπειρο, καθώς θα μπορούσε να την τροφοδοτήσει είτε με LNG μέσω Αιγύπτου, είτε μέσω φυσικού αγωγού από την Τουρκία. Ισραηλινοί αξιωματούχοι εκτιμούν, μάλιστα, ότι η χώρα θα μπορούσε να κατασκευάσει έναν ή και περισσότερους αγωγούς, που θα διέρχονται μέσω Ελλάδας ή Τουρκίας.
Όπως εκτιμά ο πρώην Υπουργός Ενέργειας του Ισραήλ Yuval Steinitz, ένας αγωγός προς την Τουρκία θα κόστιζε 1,5 δισεκ. δολάρια και θα απαιτούσε δύο- τρία χρόνια για να κατασκευαστεί. Σε κάθε περίπτωση όμως, αυτό που μοιάζει σήμερα η πιο συμφέρουσα λύση είναι η αύξηση των εξαγωγών προς την Αίγυπτο, και η επανεξαγωγή του υπό μορφή LNG προς τις αγορές της Ευρώπης.
Όλα τούτα αποκαλύπτουν το μέγεθος της ευθύνης των ευρωπαϊκών κυβερνήσεων και της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, που έπαιζαν, τα προηγούμενα χρόνια, επικίνδυνα παιγχνίδια με το μέλλον των οικονομιών και της κοινωνικής ευημερίας της περιοχής όταν "βυσσοδομούσαν" κατά της χρήσης ορυκτών καυσίμων.
ΠΗΓΗ www.energia.gr

15/4/2022
Παράθυρο ευκαιρίας για την ελληνική αγορά υδρογονανθράκων από τις κυρώσεις στη Ρωσία – Ραντεβού με Total και ExxonMobil για σεισμικά στην Κρήτη τον επόμενο χειμώνα energypress.gr

15 04 2022 | 07:53
Μια ιδανική συγκυρία φαίνεται να έχει διαμορφωθεί για την ελληνική αγορά υδρογονανθράκων, όχι μόνο εξαιτίας της ευρωπαϊκής στροφής στο φυσικό αέριο αλλά κυρίως εξαιτίας των κυρώσεων σε βάρος της Ρωσίας. Έτσι καθώς οι πολυάριθμες εταιρείες που δραστηριοποιούνταν στη Ρωσία αναζητούν νέες αγορές για την επόμενη μέρα των κυρώσεων και του πολέμου, η Ελληνική αγορά έχει την ευκαιρία να αποτελέσει έναν πιθανό προορισμό για κάποια ή κάποιες από αυτές της πετρελαϊκές. Ενδεικτική του ρευστού σκηνικού που έχει διαμορφωθεί είναι η δήλωση εκπρόσωπου μεγάλης εταιρείας με την οποία συνομίλησε η ΕΔΕΥ ότι «μας ενδιαφέρουν τα πάντα και τίποτα, έχουν πλέον καταρρεύσει οι στρατηγικές μας».
Σε ό,τι αφορά πάντως την εξέλιξη των ερευνών στην Ελλάδα, η ΕΔΕΥ έχει ήδη αποστείλει προς τις εταιρείες που συμμετέχουν στην ελληνική αγορά τις ενημερωτικές επιστολές με τις οποίες πληροφορεί για τη νέα στρατηγική της ελληνικής κυβέρνησης για την αγορά υδρογονανθράκων. Επιπλέον των επιστολών, η ΕΔΕΥ θα επιδιώξει να κάνει και ραντεβού από κοντά με τις εταιρείες προκειμένου να διερευνήσει τις προθέσεις τους και να κινηθεί αναλόγως. Στόχος των ραντεβού με τις εταιρείες Total και ExxonMobil είναι να επικοινωνηθούν οι αλλαγές και να υπάρξουν συνομιλές με καθέναν ξεχωριστά για την αλλαγή στρατηγικής από πλευράς ελληνικής κυβέρνησης. Στο επίκεντρο των επαφών θα βρίσκεται η πρόοδος των ερευνών στα δύο θαλάσσια τεμάχια στα νότια και δυτικά της Κρήτης. Παρά τις δυσκολίες που παρουσιάζει το εγχείρημα, στόχος είναι να γίνουν σεισμικές έρευνες στην Κρήτη τον επόμενο χειμώνα 2022 – 2023.
Σε ό,τι αφορά την εκκρεμή προσφυγή περιβαλλοντικών οργανώσεων κατά της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, οι ίδιες πηγές της ΕΔΕΥ εκφράζουν την εκτίμηση ότι η υπόθεση θα κερδηθεί στο ΣτΕ και προσθέτουν ότι θεωρούν ότι το πρόβλημα δεν είναι ανυπέρβλητο καθώς υπάρχουν τρόποι ώστε να αντισταθμιστεί το ρίσκο.
Εάν από τις επαφές και τις συζητήσεις που γίνουν με τις δύο εταιρείες προκύψει ότι υπάρχει πρόβλημα ή απροθυμία κάποιας εκ εξ αυτών, τότε η ΕΔΕΥ δηλώνει έτοιμη να βρει και να συζητήσει με άλλον παίκτη της αγοράς. Σε αυτήν την κατεύθυνση άλλωστε, έχουν ήδη ξεκινήσει συζητήσεις με πιθανούς νέους ενδιαφερόμενους, χωρίς ωστόσο η ΕΔΕΥ να θέλει να αποκαλύψει τα ονόματα των πιθανών νέων μνηστήρων. Σε κάθε περίπτωση στόχος της ΕΔΕΥ είναι να γίνουν οι σεισμικές έρευνες αυτό το χειμώνα. 
Το χρονοδιάγραμμα
Σύμφωνα με τον οδικό χάρτη που παρουσίασε η ΕΔΕΥ προ ημερών στον πρωθυπουργό, η πρώτη ελληνική παραγωγή υδρογονανθράκων μπορεί να είναι πραγματικότητα μέχρι το 2028 – 2029. Αυτό προϋποθέτει ότι οι σεισμικές έρευνες θα έχουν ολοκληρωθεί σε 1 – 2 έτη μέχρι το 2024 και στη συνέχεια θα ακολουθήσουν οι ερευνητικές γεωτρήσεις σε 3 – 4 χρόνια μέχρι το 2026 ώστε να έχουμε εγχώρια παραγωγή σε διάστημα 6 -7 ετών από σήμερα. 
Σε συνθήκες χρονικής πίεσης αυτό είναι ένα ρεαλιστικά αισιόδοξο πρόγραμμα, γνωρίζουμε ότι η αδυναμία μας είναι οι αδειοδοτικές καθυστερήσεις, αναφέρουν πηγές της ΕΔΕΥ. 
Σε ό,τι αφορά τις επιμέρους περιοχές εκτός από τα δύο οικόπεδα της Κρήτης όπου θα ξεκαθαρίσει άμεσα το σκηνικό μετά τις συναντήσεις με την Total και την ExxonMobil, υπάρχουν ακόμη 4 περιοχές ενδιαφέροντος, όπου οι έρευνες μπορούν να προχωρήσουν το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα και να έχουμε απτά αποτελέσματα. Πρόκειται για τα μπλοκ Ιόνιο και οικόπεδο 10, το οικόπεδο 2 στα δυτικά της Κέρκυρας, και το χερσαίο οικόπεδο των Ιωαννίνων που είναι το πιο ώριμο και εκεί αναμένεται η πρώτη γεώτρηση μέχρι το 2023. 
Η συντηρητική εκτίμηση της ΕΔΕΥ για τις περιοχές αυτές είναι ότι μπορεί να προκύψει ένας κύκλος εργασιών ύψους 250 δις. ευρώ μέχρι το 2030, εάν έχουμε ποσοστό επιτυχίας 20% στις έρευνες που θα ακολουθήσουν τα επόμενα χρόνια στα έξι μπλοκ που έχουν παραχωρηθεί σε εταιρείες.
ΠΗΓΗ energypress.gr

15/4/2022
ΔΕΣΦΑ και ΕΛΙΝΟΙΛ Ανακοινώνουν την Πρόθεσή τους να Συνεργαστούν στον Τομέα του Υδρογόνου www.energia.gr

ΔΕΣΦΑ και ΕΛΙΝΟΙΛ Ανακοινώνουν την Πρόθεσή τους να Συνεργαστούν στον Τομέα του Υδρογόνου

energia.gr
Πεμ, 14 Απριλίου 2022 - 14:38
Ο ΔΕΣΦΑ και η ΕΛΙΝΟΙΛ ανακοίνωσαν την πρόθεσή τους να προχωρήσουν σε Μνημόνιο Συνεργασίας (MoU) στο πλαίσιο του Σημαντικού Έργου Κοινού Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος για το «Υδρογόνο» (IPCEI Hydrogen). Ειδικότερα, οι δύο εταιρείες θα διερευνήσουν τις δυνατότητες συνεργασίας τους στο έργο, καθώς και άλλες σχετικές πρωτοβουλίες στην αλυσίδα αξίας του υδρογόνου
 
που ενσωματώνουν ή δημιουργούν συνέργειες σχετικές με το IPCEI Hydrogen, στη βάση της κοινής τους κατανόησης για τη σημασία ανάπτυξης υποδομών υδρογόνου και τη γενικότερη προώθηση της χρήσης του στην Ελλάδα και την ευρύτερη περιοχή.
Σημειώνεται πως ο ΔΕΣΦΑ υπέβαλε πρόσφατα πρόταση για το έργο EL24 – H2 Hellenic Network, που αφορά στην κατασκευή ενός περιφερειακού, ανοικτής πρόσβασης, υψηλής πίεσης δικτύου μεταφοράς καθαρού υδρογόνου κατά μήκος της ελληνικής επικράτειας. Σκοπός του H2 Hellenic Network, το οποίο έχει προεπιλεγεί από την Ελλάδα στο πλαίσιο του IPCEI Hydrogen, είναι η σύνδεση της προσφοράς με τη ζήτηση σε όλη τη χώρα και ειδικότερα των σημείων παραγωγής που σήμερα βρίσκονται κυρίως στο νότιο τμήμα της χώρας - μέχρι τα ελληνοβουλγαρικά σύνορα και την περιοχή από τη Θεσσαλονίκη έως την Καβάλα, όπου υπάρχουν εγκαταστάσεις αποθήκευσης, καθώς και ορισμένες βιομηχανίες εντάσεως υδρογόνου. Το έργο θα αποτελέσει την αφετηρία ενός αναπτυσσόμενου δικτύου υδρογόνου - τόσο σε εμβέλεια όσο και σε όγκο - που θα συνδέεται με πιθανούς εταίρους, οι οποίοι είτε παράγουν είτε καταναλώνουν υδρογόνο, στην Ελλάδα αλλά και σε γειτονικές χώρες, συνιστώντας το ΝΑ τμήμα του European Hydrogen Backbone (EHB), της πρωτοβουλίας 23 ευρωπαϊκών Διαχειριστών Συστημάτων Μεταφοράς για την ανάπτυξη ενός δικτύου μεταφοράς υδρογόνου σε όλη την Ευρώπη.
Από την πλευρά της, η ΕΛΙΝΟΙΛ, προμηθεύοντας με καύσιμα ένα εκτεταμένο δίκτυο πρατηρίων ανεφοδιασμού και έχοντας ηγετική παρουσία στον εφοδιασμό της ελληνικής βιομηχανίας με υγρά και στερεά καύσιμα και λιπαντικά, στοχεύει να επεκτείνει την επιχειρηματική της δραστηριότητα και στην παραγωγή και διανομή «πράσινου» υδρογόνου για οδικές μεταφορές και βιομηχανική κατανάλωση μέσω πρατηρίων καυσίμων ή αγωγών.
Στο πλαίσιο αυτό, ο ΔΕΣΦΑ και η ΕΛΙΝΟΙΛ εξετάζουν την εκπόνηση τεχνικών μελετών και μελετών σκοπιμότητας σε σχέση με το έργο, ενώ εξέφρασαν την πρόθεσή τους να ανταλλάξουν πληροφορίες σε τομείς που περιλαμβάνουν:
•        Τις προβλέψεις ζήτησης και προσφοράς υδρογόνου, ιδίως όσον αφορά τους σχεδιαζόμενους σταθμούς ανεφοδιασμού οχημάτων με υδρογόνο της ΕΛΙΝΟΙΛ
•        Τις απαιτήσεις προδιαγραφών ποιότητας υδρογόνου από την ΕΛΙΝΟΙΛ.
•        Το πιθανό σημείο σύνδεσης και τεχνικές απαιτήσεις μεταξύ των βιομηχανικών εγκαταστάσεων της ΕΛΙΝΟΙΛ και του αγωγού υδρογόνου του ΔΕΣΦΑ.
•        Τους κανόνες και τον σχεδιασμό της αγοράς υδρογόνου.
ΠΗΓΗ energypress.gr

14/4/2022
ΔΕΣΦΑ: Τον Ιούνιο σε λειτουργία το truck loading station στη Ρεβυθούσα - Έως και 4.300 φορτώσεις ετησίως η δυναμικότητα του σταθμού energypress.gr

14 04 2022 | 07:30
Τον Ιούνιο του 2022 αναμένεται να ξεκινήσει την εμπορική του λειτουργία ο σταθμός φόρτωσης φορτηγών αυτοκινήτων με LNG (truck loading station) στις εγκαταστάσεις της Ρεβυθούσας, σύμφωνα με νεότερη ενημέρωση του Διαχειριστή.
Ειδικότερα, οι προτάσεις του ΔΕΣΦΑ για την τροποποίηση του Κώδικα Διαχείρισης καθώς και την πρόταση για την μεθοδολογία και το επίπεδο τιμολόγησης έχουν υποβληθεί επισήμως στην ΡΑΕ από τον Δεκέμβριο του 2021 και αναμένεται η έγκρισή τους μέσα στις επόμενες ημέρες, καθώς το ενημερωτικό του ΔΕΣΦΑ αναφέρει περί τα μέσα Απριλίου. Επιπρόσθετα, η πλατφόρμα κρατήσεων αναμένεται να εκκινήσει μέσα στον επόμενο μήνα, ενώ, όπως προαναφέρθηκε η εμπορική λειτουργία της υποδομής προσδιορίζεται για τον Ιούνιο του 2022.
Ο σταθμός ανήκει στην κατηγορία των έργων εγκατάστασης υγροποιημένου φυσικού αερίου μικρής κλίμακας (small scale LNG) ύψους 40,5 εκατ. ευρώ, που προβλέπονται στο 10ετές πρόγραμμα ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ.
Το LNG Truck-Loading Station έγκειται στην δυνατότητα μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου με την χρήση φορτηγών, ειδικά διαμορφωμένων για την μεταφορά του καυσίμου. Λόγω της υψηλής ενεργειακής πυκνότητας που διαθέτει το LNG, τα φορτηγά μπορούν να μεταφέρουν μεγάλες ποσότητες ενέργειας οδικώς, προσομοιώνοντας σε έναν εικονικό αγωγό, παρέχοντας, ταυτόχρονα, υψηλή ευελιξία στην προμήθεια φυσικού αερίου.
Σε workshop που πραγματοποίησε ο Διαχειριστής εχθές με θέμα τον Σταθμό Φόρτωσης Φορτηγών ΥΦΑ στη Ρεβυθούσα, οι ομιλητές-στελέχη του Διαχειριστή υπογράμμισαν πως αποτελεί μια ευέλικτη λύση για την μεταφορά ποσοτήτων LNG στο εσωτερικό της χώρας. Μπορούν να εξυπηρετηθούν βιομηχανικοί καταναλωτές καθώς και για υπηρεσίες εφοδιασμού πλοίων (truck-to-ship bunkering), οχημάτων (truck-to-vehicle) ή ακόμη και για την προμήθεια απομακρυσμένων δικτύων διανομής, λειτουργώντας ως εικονικός αγωγός. Επιπρόσθετα, η εν λόγω υπηρεσία μπορεί να συνδυαστεί με άλλες υπηρεσίες μικρής κλίμακας LNG (ssLNG Services), δημιουργώντας ένα σχετικά ευέλικτο δίκτυο από μακρύτερα και μικρότερα hubs διανομής LNG.
Ως προς την διαδικασία φόρτωσης των φορτηγών, αυτά θα μεταφέρονται με φέρυ στην Ρεβυθούσα από τρία διαφορετικά σημεία αναχώρησης, όπως απεικονίζονται στην παρακάτω χάρτη, προς καλύτερη εξυπηρέτηση και διαχείριση των αναγκών.
Συγκεκριμένα, θα αξιοποιηθούν 3 λιμάνια καθόλη την διάρκεια ζωής της υποδομής. Το πρώτο είναι η Ελευσίνα (Κρόνος), το δεύτερο στο Πέραμα Μεγαρίδας και το τρίτο και μόνιμο θα είναι η Αλμύρα. Αρχικά θα αξιοποιηθεί το λιμάνι της Ελευσίνας, όπου από τον Ιούνιο του 2022 θα είναι δυνατή η υποδοχή φορτηγών και η μεταφορά τους με φέρυ, στο νησάκι της Ρεβυθούσας. Η απλή μετάβαση από το λιμάνι της Ελευσίνας έως την Ρεβυθούσα υπολογίζεται σε 11 μίλια και απαιτεί περίπου 1 ώρα.
Η υποδομή στο Πέραμα Μεγαρίδος, η οποία εκτιμάται πως θα τεθεί σε λειτουργία στα τέλη του 2023, θα αξιοποιηθεί ως μια ενδιάμεση λύση μέχρι η μόνιμη λύση του λιμένα Αλμύρας τεθεί σε λειτουργία. Επιπρόσθετα, σύμφωνα με τον σχεδιασμό του ΔΕΣΦΑ, το λιμάνι του Περάματος Μεγαρίδος θα λειτουργήσει και ως back-up σε όλη την διάρκεια λειτουργίας του σταθμού. Να σημειωθεί ότι η απλή μετάβαση στην Ρεβυθούσα υπολογίζεται σε 3.7 μίλια.
Όταν τεθεί σε λειτουργία η 3η επιλογή, αυτή στον Λιμένα Αλμύρας, θα εξυπηρετεί τον σταθμό ως μόνιμη υποδομή για την μεταφορά φορτηγών στο νησί του υγροποιημένου φυσικού αερίου. Η απόσταση από την Ρεβυθούσα υπολογίζεται σε 1 μίλι.
Σύμφωνα με τον τελικό σχεδιασμό, το φερυ θα έχει την ικανότητα να μεταφέρει δύο LNG φορτηγά κάθε φορά. Λαμβάνοντας υπόψη την διάρκεια του του ταξιδιού μετ’ επιστροφής, τους απαραίτητους ελέγχους και μετρήσεις πριν και μετά την φόρτωση, τον χρόνο φόρτωσης αυτόν καθ’αυτόν, τους σχετικούς κανονισμούς πλοήγησης, το ημερήσιο πρόγραμμα λειτουργίας, ο σταθμός δύναται να εξυπηρετεί περίπου 4,300 φορτώσεις σε ετήσια βάση.
Αρχικά, κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2022, ο απαιτούμενος χρόνος φόρτωσης ενός φορτηγού υπολογίζεται σε περίπου 1 ώρα και 20 λεπτά, προκειμένου να περιλαμβάνει όλες τις τεχνικές προσαρμογές. Από το 2023 και εφεξής, ο χρόνος φόρτωσης θα μειωθεί στην μία ώρα. Λαμβάνοντας υπόψη τις συνθήκες και τις ανάγκες της αγοράς, οι ώρες λειτουργίας της υποδομής θα μπορούσαν να αυξηθούν περαιτέρω, όπως υπογραμμίζεται στο σχετικό ενημερωτικό του ΔΕΣΦΑ. Επίσης, στη «σκέψη» του Διαχειριστή είναι να εγκατασταθεί και μια δεύτερη προβλήτα προς εξυπηρέτηση της υπηρεσίας truck loading με σκοπό να καλύψει την πρόσθετη ζήτηση, εφόσον υπάρξει.
ΠΗΓΗ energypress.gr

14/4/2022
Υπέρ του αγωγού EastMed τάσσεται η Ιταλική Βουλή με συμφωνία των πέντε σημαντικότερων πολιτικών κομμάτων energypress.gr

13 04 2022 | 17:28
Σε μία σημαντική κίνηση που προοιωνίζεται θετικές εξελίξεις, η Ιταλική  Βουλή ενέκρινε σήμερα το πρωί, στα πλαίσια έκτακτης κοινοβουλευτικής διαδικασίας, ψήφισμα με το οποίο τάσσεται υπέρ της υλοποίησης του αγωγού EastMed. 
Ειδικότερα, το ψήφισμα “δεσμεύει την Ιταλική Κυβέρνηση να συνεχίσει τη στρατηγική διαφοροποίησης των προμηθειών φυσικού αερίου μέσω διπλωματικών επαφών, πρωτοβουλιών οικονομικής διπλωματίας και περαιτέρω σχεδιασμών διεθνών έργων υποδομής με εταίρους της περιοχής της Μεσογείου, συμπεριλαμβανομένων των επαφών με τις χώρες που συμμετέχουν στο έργο EastMed προκειμένου να επιβεβαιωθούν οι προϋποθέσεις για την επαναπροώθησή του”.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το ψήφισμα  εξασφάλισε την καθολική υποστήριξη των πέντε σημαντικότερων πολιτικών κομμάτων της Ιταλίας (PD, LEGA, FI, FdL και M5S) συμπεριλαμβανομένου του Κινήματος των Πέντε Αστέρων (στο οποίο ανήκει ο υπουργός Εξωτερικών Ντι Μάγιο και ο πρώην πρωθυπουργός Κόντε) που στο παρελθόν υπήρξε ο μεγαλύτερος πολέμιος του αγωγού EastMed, κυρίως για μικροπολιτικούς λόγους στην περιοχή της Ν. Ιταλίας.
Υπενθυμίζεται ότι η πρόοδος του project μεταφοράς αερίου από τη Νοτιοανατολική Μεσόγειο προς την Ευρώπη μέσω του αγωγού EastMed δέχτηκε ισχυρό πλήγμα μετά το «περίφημο» αμερικανικό non paper που ουσιαστικά απέσυρε την υποστήριξη των ΗΠΑ, ενώ και σε πρόσφατη συνέντευξή της η υφυπουργός Εξωτερικών των Βικτόρια Νούλαντ επέμεινε ότι η Ουάσιγκτον δεν ευνοεί την κατασκευή αγωγών στην Ανατολική Μεσόγειο, προκρίνοντας τη μεταφορά φυσικού αερίου μέσω LNG.
Παρόλα αυτά, το σχέδιο έχει λάβει αξιοσημείωτη δυναμική, ιδίως μετά την έναρξη του πολέμου στην Ουκρανία και την απόφαση της Ευρωπαϊκής Ένωσης να απεξαρτηθεί ταχέως από το φυσικό αέριο της Ρωσίας. Ως αποτέλεσμα, υπάρχει πλέον συνεχής προώθηση και από την Ιταλία, η οποία στο παρελθόν υπήρξε διστακτική, ενώ μετά την τριμερή της Ιερουσαλήμ ανάμεσα στην Ελλάδα, την Κύπρο και το Ισραήλ, η εικόνα που μεταφέρουν αρμόδιες υψηλού επιπέδου πηγές είναι ότι ο EastMed παραμένει «ολοζώντανος».
ΠΗΓΗ energypress.gr

13/4/2022
Νέα μονάδα συμπαραγωγής ισχύος και θερμότητας από τη Motor Oil - Φωτοβολταϊκά στέγης και μπαταρίες στις εγκαταστάσεις του Ομίλου energypress.gr

13 04 2022 | 11:57
Μια νέα μονάδα συμπαραγωγής ισχύος και θερμότητας υψηλής απόδοσης, συνολικού προϋπολογισμού 60 εκατ. ευρώ, περιλαμβάνει το φετινό πρόγραμμα επενδύσεων της Motor Oil με στόχο τη διασφάλιση της ενεργειακής αυτονομίας των εγκαταστάσεων διύλισης, που να είναι πλέον προσαρμοσμένες στα νέα δεδομένα μεγέθους του. 
Η επένδυση θα αυξήσει την εγκατεστημένη ισχύ των μονάδων συμπαραγωγής του Διυλιστηρίου σε 142MW από 85MW, ενώ ταυτόχρονα προωθείται η εγκατάσταση φωτοβολταϊκών πάνελ σε επιλεγμένες στέγες γραφείων, αποθηκών και υποσταθμών καθώς και συστήματος αποθήκευσης ενέργειας με μπαταρίες. 
Το ύψος του φετινού επενδυτικού προγράμματος ανέρχεται σε 175 εκατ. ευρώ. Το μεγαλύτερο μέρος του αφορά στην ολοκλήρωση της κατασκευής και τη λειτουργία του συγκροτήματος κατεργασίας νάφθας, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του Β’ εξαμήνου. 
Από την εν λόγω επένδυση η Motor Oil αναμένει την ενίσχυση των περιθωρίων διύλισης, εκμεταλλευόμενη την εκάστοτε διαφορά τιμής, μεταξύ της νάφθας και των παραγόμενων από τη νέα μονάδα προϊόντων (βενζίνες υψηλής προστιθέμενης αξίας καθώς και Κηροζίνη και Υδρογόνο).
Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου κατασκευής του νέου συγκροτήματος κατεργασίας νάφθας ανέρχεται σε 310 εκατ. ευρώ και μέχρι το τέλος του 2021 είχαν διατεθεί περίπου 290 εκατ. ευρώ. Η ετήσια παραγωγική δυναμικότητα του συγκροτήματος αναμένεται να είναι περίπου 1.000 χιλ. μετρικοί τόνοι.
Τέλος, το τελευταίο διάστημα, η Motor Oil κατασκευάζει μια νέα μονάδα καταλυτικής αναμόρφωσης νάφθας που θα ολοκληρωθεί έως το Α’ τρίμηνο του 2022, το οποίο θα παράγει επίσης καθαρό υδρογόνο ως παραπροϊόν.  Ως εκ τούτου, θα έχει σημαντική πλεονάζουσα ποσότητα υδρογόνου έως το τέλος του 2022, αξιοποιώντας τη διαθέσιμη ικανότητα των υφιστάμενων μονάδων για την παραγωγή γκρι υδρογόνου. Πρόκειται για ποσότητες που προβλέπεται να εξαχθούν.
ΠΗΓΗ energypress.gr

13/4/2022
Το roadmap των ερευνών για τον εντοπισμό κοιτασμάτων φυσικού αερίου ανά παραχώρηση – Που θα πέσουν τα πρώτα γεωτρύπανα energypress.gr

13 04 2022 | 07:46
Από τη Δυτική Ελλάδα και συγκεκριμένα από τις ελληνικές εταιρείες Ελληνικά Πετρέλαια και Energean ξεκινούν οι πρώτες γεωτρήσεις για τον εντοπισμό κοιτασμάτων φυσικού αερίου στις έξι παραχωρήσεις της χώρας μας.
Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά κατά τη διάρκεια της χθεσινής σύσκεψης υπό τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη στα γραφεία της ΕΔΕΥ οι πρώτες ερευνητικές γεωτρήσεις αναμένονται στα μέσα του 2023 στα «Ιωάννινα», ενώ ένα χρόνο μετά, το 2024 έπονται σε «Block 2», “Block 10” και «Ιόνιο» που βρίσκονται στο Ιόνιο Πέλαγος.
Αναλυτικά ανά παραχώρηση ο οδικός χάρτης των εργασιών που έχουν μπροστά τους οι μισθωτές έχει ως εξής:
«Περιοχή Ιωάννινα»: Μισθωτής της χερσαίας παραχώρησης είναι η Energean. Το συγκεκριμένο block είναι το πιο ώριμο σε σχέση με τα άλλα πέντε καθώς ήδη έχουν προσκτηθεί 400 χιλιόμετρα δισδιάστατα σεισμικά δεδομένα κι έχει εντοπιστεί ένας ερευνητικός στόχος. Η εταιρεία θα προχωρήσει στην πρώτη ερευνητική γεώτρηση στα μέσα του 2023.
«Περιοχή 2»: Βρίσκεται σε θαλάσσια έκταση βορειοδυτικά της Κέρκυρας και η παραχώρηση έχει μισθωθεί, μετά την αποχώρηση της Total, από τις Energean (75% και εντολοδόχος) και ΕΛ.ΠΕ (25%). Έχει εντοπιστεί ένας πιθανός στόχος και τη χειμερινή περίοδο 2022-2023 οι εταιρείες θα προχωρήσουν απευθείας σε τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες. Στόχος είναι το 2024 να γίνει η πρώτη ερευνητική γεώτρηση.
«Περιοχή Ιόνιο» και «Περιοχή 10»: Είναι οι δύο θαλάσσιες παραχωρήσεις στο Ιόνιο Πέλαγος, τις οποίες έχει μισθώσει η εταιρεία Ελληνικά Πετρέλαια. Πρόσφατα έγινε πρόσκτηση δισδιάστατων σεισμικών δεδομένων 2.800 χλμ. Η εταιρεία θα αξιολογήσει τα δεδομένα μέχρι το τέλος του 2022 ώστε το 2023 να προχωρήσει στις τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες για τον εντοπισμό στόχου.
Περιοχές «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης»: Τα δύο θαλάσσια blocks έχουν μισθώσει οι εταιρείες της κοινοπραξίας TotalEnergies (40% και εντολοδόχος), ExxonMobil (40%) και ΕΛ.ΠΕ (20%). Πρόκειται για πιο υποσχόμενες περιοχές σε κοιτάσματα φυσικού αερίου αλλά και οι λιγότερο ώριμες προς εξερεύνηση. Απαιτούνται δισδιάστατα σεισμικά δεδομένα και στόχος είναι να διενεργηθούν οι σεισμικές έρευνες σε συνολική έκταση 6.500 χλμ. τη χειμερινή περίοδο 2022-2023.  
Ποιές ποσότητες υπάρχουν
Στοιχεία για το ποιά κοιτάσματα υπάρχουν στον ελληνικό χώρο και ποιά από αυτά είναι αξιοποιήσιμα δεν μπορούν να υπάρξουν με ασφάλεια παρά μόνον όταν γίνουν οι ερευνητικές γεωτρήσεις. Παρόλα αυτά, η έρευνα υδρογονανθράκων δεν βαδίζει «στα τυφλά».
Η διοίκηση της Εθνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ), σε διεθνές συνέδριο το 2020, ανακοίνωσε τα επίσημα πορίσματα της δημόσιας εταιρείας για τις εκτιμήσεις κοιτασμάτων της Ελλάδας.
Στη θαλάσσια περιοχή που έχει ερευνηθεί και ανατεθεί έχουν εντοπισθεί πάνω από 30 υποψήφιοι «στόχοι». Σύμφωνα με την ίδια επίσημη ανακοίνωση, «υπό την προϋπόθεση ότι θα είναι επιτυχείς το ένα τέταρτο των γεωτρήσεων στις γεωλογικές δομές που έχουν εντοπιστεί στις θαλάσσιες περιοχές του Ιονίου και νοτίως και δυτικώς της Κρήτης, αυτές οι δομές θα μπορούσαν να φιλοξενούν αποθέματα της τάξης των 12 δισεκατομμυρίων βαρελιών ισοδύναμου πετρελαίου ή 70 τρισεκατομμυρίων κυβικών ποδών αερίου.
Η ανάπτυξη εγχώριας παραγωγής φυσικού αερίου είναι πλήρως συμβατή με την πράσινη ατζέντα, καθώς συμβάλλει στην επίτευξη των στόχων και στην επιτάχυνση της ανάπτυξης τεχνολογιών ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Δεδομένου ότι το φυσικό αέριο αποτελεί την καλύτερη από τις διαθέσιμες επιλογές μας για να μεταβούμε άμεσα σε μια οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα, είναι ασφαλές να εκτιμήσουμε ότι θα παραμείνει επίκαιρο για τις επόμενες δεκαετίες».
Ανάλογες εκτιμήσεις έχουν εκφραστεί από τη σημερινή διοίκηση της ΕΔΕΥ (2021), σύμφωνα με τις οποίες «οι μελέτες μας δείχνουν ότι η δυνητική αξία των κοιτασμάτων υδρογονανθράκων στην Ελλάδα είναι της τάξης των 250 δισ. ευρώ».
Αναφορικά με τον χρόνο αξιοποίησης, υπενθυμίζεται ότι η Αίγυπτος αξιοποίησε το γιγαντιαίο κοίτασμα φυσικού αερίου Zohr μέσα σε μόλις 2,5 χρόνια από την ανακάλυψή του και μάλιστα κατασκεύασε και τον αγωγό μεταφοράς του στα παράλια της Αιγύπτου. 
Σύμφωνα με όσα ανέφερε πρόσφατα ο κ. Γιάννης Μανιάτης, πρώην υπουργός Ενέργειας και πρωτεργάτης της επανέναρξης της ερευνητικής προσπάθειας, οι εκτιμώμενες ποσότητες επιτρέπουν στη χώρα να τροφοδοτήσει την Ευρωπαϊκή Ένωση με το περίπου 20% της συνολικής ποσότητας φυσικού αερίου που εισάγει από τη Ρωσία, γεγονός που αποτελεί ένα σπουδαίο διπλωματικό – γεωπολιτικό όπλο στη φαρέτρα της χώρας.
ΠΗΓΗ energypress.gr

13/4/2022
Motor Oil: Αύξηση 68% του κύκλου εργασιών το 2021, στα 202 εκατ. τα καθαρά κέρδη energypress.gr

12 04 2022 | 18:30
Μεγάλη αύξηση 68% στον κύκλο εργασιών του καταγράφει ο όμιλος της Motor Oil για το 2021, στα 10,2 δισ. ευρώ έναντι 6,1 δισ. ευρώ για τη χρήση 2020, σύμφωνα με την Ετήσια Οικονομική Έκθεση του ομίλου.
Την ίδια στιγμή, τα EBITDA του ομίλου ανήλθαν σε 490 εκατ. ευρώ από 85 εκατ. ευρώ πέρυσι.
Τα κέρδη προ Φόρων του Ομίλου διαμορφώθηκαν τη χρήση 2021 σε 258,2 εκατ. έναντι ζημιών 137,6 εκατ. τη 2020, ενώ τα κέρδη μετά από φόρους ανήλθαν σε 202 εκατ. ευρώ από ζημιές 113 εκατ. ευρώ ένα χρόνο νωρίτερα. 
Αναλυτικά, τα οικονομικά μεγέθη του ομίλου κατά τη χρήση του 2021 σε σύγκριση με την αντίστοιχη χρήση του 2020 κινήθηκαν ως εξής:
 
(Capital.gr)

12/4/2022
Επιστροφή στις έρευνες υδρογονανθράκων - Σήμερα οι ανακοινώσεις του Πρωθυπουργού Κ. Μητσοτάκη energypress.gr

12 04 2022 | 08:45
Eπί τάπητος τίθεται η επιστροφή των ερευνών για κοιτάσματα φυσικού αερίου στο «εγχειρίδιο» της ενεργειακής στρατηγικής της χώρας.Την απόφαση αυτή θα επιβεβαιώσει σήμερα ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, που θα συμμετάσχει σε συνάντηση εργασίας στα γραφεία της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) στο πλαίσιο της προσπάθειας για ενίσχυση της ενεργειακής αυτονομίας που θεωρείται επιβεβλημένη μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία.
Σύμφωνα με πληροφορίες, στο επίκεντρο των ανακοινώσεων θα βρεθούν τέσσερα θαλάσσια οικόπεδα, τα δύο στο Ιόνιο («μπλοκ Ιόνιο» και «μπλοκ 10-Κυπαρισσιακός Κόλπος) που είναι πιο «ώριμα», αφού τα ΕΛΠΕ που είναι ο Διαχειριστής ολοκλήρωσαν μέσα στον χειμώνα τις δισδιάστατες σεισμικές έρευνες, και τα δύο στο Αιγαίο («Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης») που θεωρούνται τα πλέον υποσχόμενα, λόγω της γειτνίασής τους με άλλα θαλάσσια οικόπεδα στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου, όπου είτε έχουν βρεθεί κοιτάσματα φυσικού αερίου (Ζορ στην Αίγυπτο, Λεβιάθαν στο Ισραήλ), είτε υπάρχουν σοβαρές ενδείξεις και η διαδικασία των ερευνών είναι πιο προχωρημένη από ό,τι στην Ελλάδα (Κύπρος).
Πηγές του κλάδου εκτιμούν ότι έως το 2023-2024 μπορούν να ολοκληρωθούν οι σεισμικές έρευνες σε όλα τα οικόπεδα, ώστε το 2025-2026 να πραγματοποιηθούν οι πρώτες ερευνητικές γεωτρήσεις. Στην περίπτωση που οι ερευνητικές γεωτρήσεις δείξουν εκμεταλλεύσιμο ορυκτό πλούτο, η πρώτη παραγωγική εξόρυξη αερίου μπορεί να ξεκινήσει το 2028 με 2029. Στόχος της κυβέρνησης είναι να δώσει ένα σαφές μήνυμα πολιτικής στήριξης των μελετών για πιθανά κοιτάσματα αερίου. Πιθανή είναι και η ανακοίνωση πρωτοβουλιών για την επίσπευση των σεισμικών ερευνών στις υφιστάμενες παραχωρήσεις, μέσω της άρσης γραφειοκρατικών εμποδίων για την επιτάχυνση της αδειοδότησης των σχετικών διαδικασιών, λαμβάνοντας υπόψη και τα σχετικά παράπονα που έχουν εκφράσει εταιρείες-παραχωρησιούχοι.
Την ίδια στιγμή, αναμένεται να σταλεί μήνυμα προς τις εταιρείες για την τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων των ερευνητικών φάσεων, σύμφωνα με τις συμβάσεις που έχουν υπογράψει με το ελληνικό Δημόσιο που εκπροσωπείται από την ΕΔΕΥ, με φόντο τη φημολογία ότι διεθνής όμιλος εξετάζει το ενδεχόμενο αποχώρησης από τον κλάδο και τις επισημάνσεις αρμόδιων στελεχών ότι «η κατάσταση όσον αφορά τα σχήματα των παραχωρησιούχων είναι δυναμική». Πράγμα που σημαίνει ότι στο τραπέζι βρίσκεται και η είσοδος νέων ξένων «παικτών», καθώς το ενδιαφέρον για τις έρευνες φυσικού αερίου αναθερμαίνεται διεθνώς. Για τα δύο μπλοκ στο Ιόνιο, όπως δήλωσε πρόσφατα ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ Ανδρέας Σιάμισιης, το επόμενο βήμα είναι η πρόσκτηση τρισδιάστατων σεισμικών καταγραφών στις εν λόγω περιοχές, με την επεξεργασία των αποτελεσμάτων να απαιτεί έως και 12 μήνες.
Στα δύο οικόπεδα της Κρήτης, στα οποία τα Ελληνικά Πετρέλαια συμμετέχουν σε κοινοπραξία με την Total και την ExxonMobil, οι σεισμικές έρευνες δεν πραγματοποιήθηκαν την πρόσφατη χειμερινή περίοδο (που ήταν το τελευταίο «χρονικό παράθυρο» με βάση τη σύμβαση). Επομένως, για να διατηρήσει τις παραχωρήσεις, θα πρέπει η κοινοπραξία να ζητήσει παράταση από την ΕΔΕΥ. Σύμφωνα με τον κ. Σιάμισιη, η προσφυγή περιβαλλοντικών οργανώσεων στο ΣτΕ αποτέλεσε εμπόδιο για την έναρξη των ερευνών και η δικαστική εκκρεμότητα (που προσδοκάται να αρθεί στις αρχές Οκτωβρίου) θολώνει τον ορίζοντα. Παρ’ όλα αυτά, οι παραχωρήσεις της Κρήτης θα παραμείνουν στο «κάδρο» της δραστηριοποίησης των ΕΛΠΕ στο upstream.
ΙΕΝΕ: Σοβαρότατες ενδείξεις για κοιτάσματα φ.α.
Σημαντικά οικονομικά και γεωπολιτικά οφέλη θα εξασφάλιζε η Ελλάδα σε περίπτωση ανακάλυψης κοιτασμάτων υδρογονανθράκων, για τα οποία υπάρχουν σοβαρότατες ενδείξεις, επισημαίνει το Ινστιτούτο Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης (ΙΕΝΕ) σε ειδική Έκθεση που δημοσιεύθηκε χθες.
Το ΙΕΝΕ επικαλείται πρόσφατες μελέτες (ΕΔΕΥ, Ακαδημία Αθηνών κ.ά.) που πιθανολογούν την ύπαρξη πολύ σημαντικών αποθεμάτων φυσικού αερίου στη χώρα. «Στις θαλάσσιες περιοχές όπου έχουν διεξαχθεί αναγνωριστικές σεισμικές έρευνες έχουν ήδη προδιαγραφεί πάνω από 30 πιθανοί ερευνητικοί στόχοι, οι οποίοι με συμπληρωματικές έρευνες θα μπορούσαν να αναδειχθούν σε στόχους ερευνητικών γεωτρήσεων για ανακάλυψη κοιτασμάτων υδρογονανθράκων. Εάν υποτεθεί ότι θα είναι επιτυχημένο το 1/4 των γεωτρήσεων στις γεωλογικές δομές που έχουν εντοπιστεί στις θαλάσσιες περιοχές του Ιονίου και νοτίως και δυτικώς της Κρήτης, τότε οι δομές αυτές θα μπορούσαν να φιλοξενούν δυνητικά αποθέματα της τάξης των 70-90 τρισ. κυβικών ποδιών αερίου, ικανών να καλύψουν το 15%-20% των καταναλώσεων της Ε.Ε.», αναφέρει μεταξύ άλλων η μελέτη που επαναλαμβάνει την εκτίμηση της ΕΔΕΥ ότι η δυνητική αξία των αποθεμάτων φυσικού αερίου της χώρας υπερβαίνει τα 250 δισ. ευρώ.
Στο ερώτημα εάν υπάρχει χρόνος για την ανακάλυψη και εκμετάλλευση των κοιτασμάτων, δεδομένης της πολιτικής απανθρακοποίησης της Ε.Ε., το ΙΕΝΕ απαντά θετικά, επικαλούμενο τις ταχείες διαδικασίες που εφάρμοσε η Αίγυπτος για την έναρξη παραγωγής από τα κοιτάσματα Zohr και Tuna.
(της Λαλέλας Χρυσανθοπούλου, Ναυτεμπορική)

12/4/2022

12 04 2022 | 08:45
Eπί τάπητος τίθεται η επιστροφή των ερευνών για κοιτάσματα φυσικού αερίου στο «εγχειρίδιο» της ενεργειακής στρατηγικής της χώρας.Την απόφαση αυτή θα επιβεβαιώσει σήμερα ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, που θα συμμετάσχει σε συνάντηση εργασίας στα γραφεία της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) στο πλαίσιο της προσπάθειας για ενίσχυση της ενεργειακής αυτονομίας που θεωρείται επιβεβλημένη μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία.
Σύμφωνα με πληροφορίες, στο επίκεντρο των ανακοινώσεων θα βρεθούν τέσσερα θαλάσσια οικόπεδα, τα δύο στο Ιόνιο («μπλοκ Ιόνιο» και «μπλοκ 10-Κυπαρισσιακός Κόλπος) που είναι πιο «ώριμα», αφού τα ΕΛΠΕ που είναι ο Διαχειριστής ολοκλήρωσαν μέσα στον χειμώνα τις δισδιάστατες σεισμικές έρευνες, και τα δύο στο Αιγαίο («Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης») που θεωρούνται τα πλέον υποσχόμενα, λόγω της γειτνίασής τους με άλλα θαλάσσια οικόπεδα στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου, όπου είτε έχουν βρεθεί κοιτάσματα φυσικού αερίου (Ζορ στην Αίγυπτο, Λεβιάθαν στο Ισραήλ), είτε υπάρχουν σοβαρές ενδείξεις και η διαδικασία των ερευνών είναι πιο προχωρημένη από ό,τι στην Ελλάδα (Κύπρος).
Πηγές του κλάδου εκτιμούν ότι έως το 2023-2024 μπορούν να ολοκληρωθούν οι σεισμικές έρευνες σε όλα τα οικόπεδα, ώστε το 2025-2026 να πραγματοποιηθούν οι πρώτες ερευνητικές γεωτρήσεις. Στην περίπτωση που οι ερευνητικές γεωτρήσεις δείξουν εκμεταλλεύσιμο ορυκτό πλούτο, η πρώτη παραγωγική εξόρυξη αερίου μπορεί να ξεκινήσει το 2028 με 2029. Στόχος της κυβέρνησης είναι να δώσει ένα σαφές μήνυμα πολιτικής στήριξης των μελετών για πιθανά κοιτάσματα αερίου. Πιθανή είναι και η ανακοίνωση πρωτοβουλιών για την επίσπευση των σεισμικών ερευνών στις υφιστάμενες παραχωρήσεις, μέσω της άρσης γραφειοκρατικών εμποδίων για την επιτάχυνση της αδειοδότησης των σχετικών διαδικασιών, λαμβάνοντας υπόψη και τα σχετικά παράπονα που έχουν εκφράσει εταιρείες-παραχωρησιούχοι.
Την ίδια στιγμή, αναμένεται να σταλεί μήνυμα προς τις εταιρείες για την τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων των ερευνητικών φάσεων, σύμφωνα με τις συμβάσεις που έχουν υπογράψει με το ελληνικό Δημόσιο που εκπροσωπείται από την ΕΔΕΥ, με φόντο τη φημολογία ότι διεθνής όμιλος εξετάζει το ενδεχόμενο αποχώρησης από τον κλάδο και τις επισημάνσεις αρμόδιων στελεχών ότι «η κατάσταση όσον αφορά τα σχήματα των παραχωρησιούχων είναι δυναμική». Πράγμα που σημαίνει ότι στο τραπέζι βρίσκεται και η είσοδος νέων ξένων «παικτών», καθώς το ενδιαφέρον για τις έρευνες φυσικού αερίου αναθερμαίνεται διεθνώς. Για τα δύο μπλοκ στο Ιόνιο, όπως δήλωσε πρόσφατα ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ Ανδρέας Σιάμισιης, το επόμενο βήμα είναι η πρόσκτηση τρισδιάστατων σεισμικών καταγραφών στις εν λόγω περιοχές, με την επεξεργασία των αποτελεσμάτων να απαιτεί έως και 12 μήνες.
Στα δύο οικόπεδα της Κρήτης, στα οποία τα Ελληνικά Πετρέλαια συμμετέχουν σε κοινοπραξία με την Total και την ExxonMobil, οι σεισμικές έρευνες δεν πραγματοποιήθηκαν την πρόσφατη χειμερινή περίοδο (που ήταν το τελευταίο «χρονικό παράθυρο» με βάση τη σύμβαση). Επομένως, για να διατηρήσει τις παραχωρήσεις, θα πρέπει η κοινοπραξία να ζητήσει παράταση από την ΕΔΕΥ. Σύμφωνα με τον κ. Σιάμισιη, η προσφυγή περιβαλλοντικών οργανώσεων στο ΣτΕ αποτέλεσε εμπόδιο για την έναρξη των ερευνών και η δικαστική εκκρεμότητα (που προσδοκάται να αρθεί στις αρχές Οκτωβρίου) θολώνει τον ορίζοντα. Παρ’ όλα αυτά, οι παραχωρήσεις της Κρήτης θα παραμείνουν στο «κάδρο» της δραστηριοποίησης των ΕΛΠΕ στο upstream.
ΙΕΝΕ: Σοβαρότατες ενδείξεις για κοιτάσματα φ.α.
Σημαντικά οικονομικά και γεωπολιτικά οφέλη θα εξασφάλιζε η Ελλάδα σε περίπτωση ανακάλυψης κοιτασμάτων υδρογονανθράκων, για τα οποία υπάρχουν σοβαρότατες ενδείξεις, επισημαίνει το Ινστιτούτο Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης (ΙΕΝΕ) σε ειδική Έκθεση που δημοσιεύθηκε χθες.
Το ΙΕΝΕ επικαλείται πρόσφατες μελέτες (ΕΔΕΥ, Ακαδημία Αθηνών κ.ά.) που πιθανολογούν την ύπαρξη πολύ σημαντικών αποθεμάτων φυσικού αερίου στη χώρα. «Στις θαλάσσιες περιοχές όπου έχουν διεξαχθεί αναγνωριστικές σεισμικές έρευνες έχουν ήδη προδιαγραφεί πάνω από 30 πιθανοί ερευνητικοί στόχοι, οι οποίοι με συμπληρωματικές έρευνες θα μπορούσαν να αναδειχθούν σε στόχους ερευνητικών γεωτρήσεων για ανακάλυψη κοιτασμάτων υδρογονανθράκων. Εάν υποτεθεί ότι θα είναι επιτυχημένο το 1/4 των γεωτρήσεων στις γεωλογικές δομές που έχουν εντοπιστεί στις θαλάσσιες περιοχές του Ιονίου και νοτίως και δυτικώς της Κρήτης, τότε οι δομές αυτές θα μπορούσαν να φιλοξενούν δυνητικά αποθέματα της τάξης των 70-90 τρισ. κυβικών ποδιών αερίου, ικανών να καλύψουν το 15%-20% των καταναλώσεων της Ε.Ε.», αναφέρει μεταξύ άλλων η μελέτη που επαναλαμβάνει την εκτίμηση της ΕΔΕΥ ότι η δυνητική αξία των αποθεμάτων φυσικού αερίου της χώρας υπερβαίνει τα 250 δισ. ευρώ.
Στο ερώτημα εάν υπάρχει χρόνος για την ανακάλυψη και εκμετάλλευση των κοιτασμάτων, δεδομένης της πολιτικής απανθρακοποίησης της Ε.Ε., το ΙΕΝΕ απαντά θετικά, επικαλούμενο τις ταχείες διαδικασίες που εφάρμοσε η Αίγυπτος για την έναρξη παραγωγής από τα κοιτάσματα Zohr και Tuna.
(της Λαλέλας Χρυσανθοπούλου, Ναυτεμπορική)

0/0/0
Νέα επενδυτική πρόταση από την Elpedison για FSRU στη Θεσσαλονίκη - Κατατέθηκε αίτηση στη ΡΑΕ - Σε λειτουργία το 2025 energypress.gr

11 04 2022 | 11:12
Η ELPEDISON κατέθεσε σήμερα στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) αίτηση για τη χορήγηση Άδειας Ανεξάρτητου Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΑΣΦΑ). Το νέο έργο, «Thessaloniki FSRU», θα αποτελείται από μία Πλωτή Μονάδα Αποθήκευσης & Αεριοποίησης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (FSRU),  θα αναπτυχθεί στον Θερμαϊκό Κόλπο, ανοικτά της Θεσσαλονίκης και αναμένεται να λειτουργεί εντός του 2025.
Το FSRU θα έχει ικανότητα αποθήκευσης 170.000 κ.μ. Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (LNG) και θα μπορεί να παραδώσει έως και 20 εκ. κ.μ. φυσικού αερίου ημερησίως. Το έργο θα περιλαμβάνει επίσης ένα σύστημα χερσαίων και υποθαλάσσιων αγωγών που θα συνδέει το FSRU με τις μονάδες ηλεκτροπαραγωγής της ELPEDISON  στη Θεσσαλονίκη (μία υφιστάμενη και μία υπό σχεδιασμό), καθώς και με τους υφιστάμενους αγωγούς μεταφοράς του ΕΣΦΑ στην περιοχή. 
Η κατασκευή του «Thessaloniki FSRU» θα ενισχύσει την ασφάλεια εφοδιασμού, θα επιτρέψει διευρυμένη πρόσβαση στις αγορές φυσικού αερίου και θα συμβάλλει στην αποσυμφόρηση του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου. Παράλληλα, θα αποτελέσει σημείο εφοδιασμού πλοίων  με καύσιμο LNG για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης.
Η λειτουργία του FSRU θα προσδώσει στην ELPEDISON μεγαλύτερη ευελιξία στη δραστηριότητα εισαγωγής και διαχείρισης φυσικού αερίου, ιδιαίτερα σε περιόδους αιχμής. Αποτελεί μέσο για αύξηση των δυνατοτήτων εμπορίας στην Ελλάδα και το εξωτερικό καθώς και για βελτιστοποίηση της διαχείρισης και λειτουργίας των μονάδων ηλεκτροπαραγωγής. Συγκεκριμένα, θα επιτρέψει την αποδοτικότερη λειτουργία της εφοδιαστικής αλυσίδας, μέσω αξιοποίησης ευκαιριών στις αγορές, συμπεριλαμβανομένης της ευελιξίας στη διαχείριση φορτίων και στη βελτιστοποίηση της αποθήκευσης LNG, συμβάλλοντας στη συνολική αύξηση των διακινούμενων ποσοτήτων φυσικού αερίου και, εν τέλει, στην ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας.
Σχετικά με την ELPEDISON
Η ELPEDISON, ο πρώτος ανεξάρτητος παραγωγός ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα και ένας από τους μεγαλύτερους προμηθευτές ρεύματος και φυσικού αερίου στη χώρα, είναι το αποτέλεσμα της σύμπραξης των Ομίλων  Ελληνικά Πετρέλαια, του  μεγαλύτερου ενεργειακού εμπορικού και βιομηχανικού Ομίλου στην Ελλάδα και τη ΝΑ Ευρώπη, και της Edison, της μακροβιότερης εταιρείας ενέργειας στην Ευρώπη και της μεγαλύτερης ιδιωτικής ενεργειακής εταιρείας στην Ιταλία. Η ELPEDISON, ενισχύει την παραγωγική δύναμη της χώρας με τις δύο ιδιόκτητες μονάδες της ηλεκτροπαραγωγής στη Θίσβη Bοιωτίας και στη Θεσσαλονίκη, συνολικής εγκατεστημένης ισχύος 820 MW. Χρησιμοποιώντας ως καύσιμο αποκλειστικά φυσικό αέριο, η Εταιρεία διασφαλίζει τη συνεχή ροή καθαρής ενέργειας, βάσει μιας παραγωγικής διαδικασίας ιδιαίτερα φιλικής προς το περιβάλλον, συμβάλλοντας παράλληλα στην επάρκεια του ενεργειακού συστήματος της χώρας. Η ELPEDISON καλύπτει τις ενεργειακές ανάγκες εκατοντάδων χιλιάδων οικιακών πελατών και επιχειρήσεων, παρέχοντας εδώ και χρόνια με σταθερότητα και συνέπεια ανταγωνιστικές χρεώσεις, εξυπηρέτηση υψηλής ποιότητας και υπηρεσίες ενέργειας, που προσθέτουν πραγματική αξία στον τελικό χρήστη. Όραμα της Εταιρείας είναι να είναι ο Ηγέτης στην παροχή κορυφαίων και καινοτόμων ενεργειακών λύσεων.
Πηγη energypress.gr

11/4/2022
ΔΕΣΦΑ: Πιο συμφέρουσα η αγορά FSU για τη Ρεβυθούσα – Επιπλέον 50 φορτία LNG το επόμενο 12μηνο αν διακοπεί το ρωσικό αέριο energypress.gr

11 04 2022 | 07:48
Πιο συμφέρουσα οικονομικά είναι η αγορά μίας πλωτής δεξαμενής (FSU) που θα εγκατασταθεί στη Ρεβυθούσα, από την ενοικίαση ενός κατάλληλα εξοπλισμένου δεξαμενόπλοιου LNG, συμπεραίνει ο ΔΕΣΦΑ στην ανάλυση κόστους-οφέλους που πραγματοποίησε για την προσθήκη μίας νέας ανάλογης υποδομής στον τερματικό σταθμό, με σκοπό την ενίσχυση της ασφάλειας τροφοδοσίας. 
Η μελέτη, η οποία τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση από τη ΡΑΕ την Παρασκευή 8 Απριλίου, εξετάζει τα σχετικά κόστη σε χρονικό ορίζοντα 5ετίας. Έτσι, αν ενοικιασθεί ένα FSU έως το 2022, με όρους καθαρής παρούσας αξίας, το κόστος θα ήταν 110,6 εκατ. ευρώ. Αν πάλι αγορασθεί μία ανάλογη υποδομή, τότε το κόστος θα ήταν 172,8 εκατ. ευρώ. 
Ωστόσο, η απομένουσα αξία του FSU μετά την 5ετία εκτιμάται ότι θα ήταν 108 εκατ. ευρώ, και πάλι με όρους καθαρής παρούσας αξίας. Επομένως, αφαιρώντας την αξία του FSU, το πραγματικό «ισοζύγιο» της δεύτερης λύσης είναι 62,2 εκατ. ευρώ, κάτι που σημαίνει ότι θα ήταν φθηνότερη κατά 48,4 εκατ. ευρώ. 
Ανεξάρτητα πάντως από οποιαδήποτε λύση κι αν επιλεγεί, η προσθήκη μίας τέταρτης δεξαμενής στη Ρεβυθούσα είναι πολύ σημαντική για την ασφάλεια εφοδιασμού με αέριο στην περίπτωση που διακοπεί η ροή ρωσικού αερίου, ενώ τεκμηριώνεται πλήρως από τη μελέτη. Κι αυτό γιατί οι υφιστάμενες τεχνικές δυνατότητες του τέρμιναλ δεν θα μπορούσαν να ανταποκριθούν στην κατακόρυφη αύξηση των εισαγωγών LNG, που θα χρειάζονταν, αν τυχόν διακόπτονταν οι εισαγωγές καυσίμου από τη Μόσχα. 
Σύμφωνα με τη μελέτη, η τέταρτη δεξαμενή θα έχει χωρητικότητα τουλάχιστον 150.000 κυβικά μέτρα, αυξάνοντας επομένως κατά 70% τη δυναμικότητα του τερματικού σταθμού, από τα 225.000 κυβικά μέτρα σε τουλάχιστον 380.000 κυβικά. Με την προσθήκη της, η δυνατότητα διακίνησης φορτίων LNG από τη Ρεβυθούσα θα ενισχυθεί κατά 27 Τεραβατώρες, από τις 38 στις 65 TWh. Επομένως, ο τερματικός σταθμός θα μπορούσε πλέον να καλύψει το 25% της επιπλέον ζήτησης για φυσικό αέριο (τόσο στην Ελλάδα όσο και στα γειτονικά κράτη), την οποία θα προκαλούσε η διακοπή των ροών από τη Ρωσία. 
Με βάση τη μελέτη, σε ένα τέτοιο σενάριο, για να μην υπάρξουν περικοπές στην προμήθεια αερίου, το επόμενο 12μηνο (από τις 31/3/2022 έως τις 31/3/2023) θα έπρεπε να καταφθάσουν στην Ελλάδα επιπλέον ποσότητες υγροποιημένου αερίου που ανέρχονται συνολικά σε 45 Τεραβατώρες και οι οποίες αντιστοιχούν στην έλευση 50 επιπλέον φορτίων. 
Οι εισαγωγές αυτές θα προτίθεντο στις ποσότητες LNG 38 Τεραβατώρων (και 46 φορτίων) που είναι ήδη προγραμματισμένο να εισαχθούν στην Ελλάδα μέσω της Ρεβυθούσας το επόμενο 12μηνο. Αυτό σημαίνει πως το συγκεκριμένο χρονικό διάστημα θα κατέφθαναν 96 φορτία, ή αλλιώς ότι θα έπρεπε να εκφορτώνονται μία παραγγελία ανά τρεις ημέρες περίπου. Κάτι που δεν είναι εφικτό να γίνει με την αποθηκευτική ικανότητα της Ρεβυθούσας. 
Ως συνέπεια, «η έλλειψη αποθηκευτικής ικανότητας δεν επιτρέπει πρόωρη άφιξη φορτίων, ενώ οι ανάγκες για φυσικό αέριο δεν επιτρέπουν καθυστερημένες αφίξεις, καθώς αυτό θα οδηγούσε σε ανεπάρκεια καυσίμου. Η καθυστερημένη άφιξη ενός φορτίου θα οδηγούσε σε περικοπή στην τροφοδοσία», σημειώνεται στην έκθεση. 
Αντίθετα, χάρις στο FSU, το τέρμιναλ θα μπορεί να εξυπηρετήσει την άφιξη φορτίων LNG με την απαιτούμενη συχνότητα, ενώ θα απέτρεπε επίσης την οικονομική ζημία από τη μη έγκαιρη παράδοση των φορτίων LNG. Σύμφωνα με τον ΔΕΣΦΑ, ακόμη και η αστοχία παράδοσης ενός μικρού φορτίου 500 Γιγαβατώρων, σε περίοδο αιχμής της ζήτησης, με βάση ακραία συντηρητικές εκτιμήσεις, θα οδηγούσε σε απώλειες της τάξης των 250 εκατ. ευρώ
ΠΗΓΗ energypress.gr

11/4/2022
Juwi για το φωτοβολταϊκό στην Κοζάνη: Το μεγαλύτερο έργο που κατασκευάσαμε μέχρι σήμερα – Οι αριθμοί μιλούν μόνοι τους energypress.gr

09 04 2022 | 10:56
Στις 6 Απριλίου του 2022 στην Κοζάνη, εγκαινιάστηκε ο Φ/Β Σταθμός των 204MWp, του μεγαλύτερου Φ/Β σταθμού που έχει κατασκευάσει η juwi στην 25ετή της παρουσία στον χώρο των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.
Το έργο αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε από την θυγατρική juwi Hellas AE για λογαριασμό των ΕΛΠΕ στον χρόνο ρεκόρ των 18 μηνών. Η στενή συνεργασία των δύο εταιρειών για την επίλυση των προβλημάτων εν τη γενέσει τους και η προσήλωση στον κοινό στόχο της ολοκλήρωσης του έργου εντός χρονοδιαγράμματος, έπαιξαν καταλυτικό ρόλο στο να ξεπερνούνται τα συνεχή εμπόδια που ορθώνονταν, κυρίως στην αδειοδότηση του έργου, από τα δύο πολύμηνα lockdown λόγω Covid-19.
Τα 18 έργα του Φ/Β Σταθμού ηλεκτρίζονται τμηματικά με το ΚΥΤ Καρδιάς, μια διαδικασία που αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί μέχρι τα μέσα Απριλίου. Στη συνέχεια η juwi Hellas θα αναλάβει την λειτουργία και την συντήρηση του έργου για τα επόμενα δέκα χρόνια.
Σε αυτό το έργο οι αριθμοί μιλούν από μόνοι τους:
  • 504.000 bifacial modules της Jinko Solar
  • 285 χιλιόμετρα βάσεων στήριξης και 150 χιλιάδες πάσσαλοι της Mevaco
  • 60 κεντρικοί inverter και 33 υποσταθμοί μέσης τάσης της Sungrow
  • 18 πεδία 33kV και δύο Μ/Σ 110MVA της Siemens
  • 1050 κυτία διασύνδεσης της Raycap
  • 3 εκατομμύρια μέτρα καλωδίων
  • 150 χιλιόμετρα χαντάκια καλωδίων
  • 20 χιλιόμετρα εσωτερικών δρόμων
  • 10 χιλιόμετρα αποστραγγιστικών
  • 30 χιλιόμετρα περίφραξης
Ο Τάκης Σαρρής, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της juwi Hellas δήλωσε: «Ο διάσημος μηχανικός Τσαρλς Κέτερινγκ κάποτε είπε, “High achievement always takes place in the framework of high expectation”. Αυτό το έργο είναι το υψηλότερο επίτευγμα στον Ελληνικό χώρο των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και ο φάρος που σηματοδοτεί την έναρξη της εποχής της απολιγνιτοποίησης στη Δυτική Μακεδονία. Ήταν ένα μακρύ και δύσκολο ταξίδι εν μέσω δύο ετών lockdown και Covid, αλλά είμαστε πολύ περήφανοι που καταφέραμε να παραδώσουμε ένα εξαιρετικό έργο στα ΕΛΠΕ που μας στήριξαν σημαντικά καθ’ όλη την διάρκεια της κατασκευής. Ελπίζουμε ότι αυτό το έργο θα εμπνεύσει κι άλλους να ονειρεύονται περισσότερα και να κάνουν περισσότερα. Εμείς σίγουρα πρόκειται να κάνουμε περισσότερα καθώς αναπτύσσουμε περαιτέρω ένα πορτφόλιο 600 MW στην Ελλάδα».
Ο Stephan Hansen, μέλος του διοικητικού συμβουλίου του ομίλου juwi και υπεύθυνος για διεθνείς δραστηριότητες, πρόσθεσε: «Ένα έργο όπως αυτό της Κοζάνης αποδεικνύει ότι οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας δεν είναι μόνο καθαρές και οικονομικά αποδοτικές, αλλά ταυτόχρονα συμβάλλουν στην ενεργειακή μας ανεξαρτησία. Είμαι πολύ περήφανος για το επίτευγμα της ομάδας της  juwi και θέλω να ευχαριστήσω όλους τους συνεργάτες μας για τη συνεισφορά τους».
 
ΠΗΓΗ energypress.gr

9/4/2022
Πρέσβης Ισραήλ: «Σέβομαι Πολύ την κ. Νούλαντ Αλλά για τον EastMed θα Αποφασίσουν οι Χώρες της Περιοχής» www.energia.gr


energia.gr
Παρ, 8 Απριλίου 2022 - 16:29
«Σέβομαι πολύ την υφυπουργό κ. Νούλαντ, αλλά οι χώρες της περιοχής είναι αυτές που πρέπει να λάβουν την απόφαση. Και οι χώρες της περιοχής συζητούν», τόνισε ο πρέσβης του Ισραήλ στην Ελλάδα Γιόσι Αμράνι, σχολιάζοντας τις δηλώσεις της υφυπουργού Εξωτερικών των ΗΠΑ Βικτόρια Νούλαντ (εδώ) στην «Καθημερινή» για τον EastMed. Μιλώντας στο 7ο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών, ο Ισραηλινός πρέσβης είπε χαρακτηριστικά: «Ας κοιτάξουμε τα δικά μας συμφέροντα, ας συνειδητοποιήσουμε ποια περιουσιακά στοιχεία έχουμε ως χώρες και ως περιοχή και ας προσπαθήσουμε να τα αξιοποιήσουμε προς ένα συγκεκριμένο πολιτικό, οικονομικό, στρατηγικό όφελος»
 
Υπογράμμισε, ωστόσο, την ανάγκη να υπάρξει πρόοδος, επισημαίνοντας πως «συζητούμε για τον EastMed για 12-13 χρόνια, ώσπου οι Αμερικανοί μας είπαν ότι δεν οδηγεί πουθενά. Δεν νομίζω ότι κανείς από εμάς εξεπλάγην, αλλά αν αυτό δεν αποτελεί έκπληξη, ας σκεφτούμε άλλες εναλλακτικές». 
«Είναι ώρα να σημειώσουμε μια κάποια πρόοδο», ανέφερε χαρακτηριστικά», υπογραμμίζοντας πως αν η Ευρώπη είναι ειλικρινής ως προς τη ρητορική της για την ανάγκη διαφοροποίησης των προμηθειών αερίου, θα πρέπει να μετουσιωθεί η ρητορική αυτή των Βρυξελλών σε ενέργειες.
Στο πλαίσιο αυτό, αναφέρθηκε στον σημαντικό ρόλο που διαδραματίζει στο πεδίο της ενέργειας η Αίγυπτος, επισημαίνοντας ότι η χώρα αυτή είναι εταίρος, παίκτης- κλειδί. Έκανε, μάλιστα, αναφορά στην πρόσφατη σύνοδο Ισραήλ, Αιγύπτου και Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, στο Σάρμ ελ Σέιχ, όπου συζητήθηκαν εκτενώς τα ζητήματα αυτά, επισημαίνοντας πως η ενέργεια δεν περιορίζεται μόνο στην τριμερή συνεργασία ή στην πρωτοβουλία 3+1, με τη συμμετοχή των ΗΠΑ, «αλλά υπάρχουν συγκεκριμένες περιφερειακές διαστάσεις σ' αυτό».

ΠΗΓΗ  energia.gr

8/4/2022
Σιάμισιης: Κανένας κίνδυνος για την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας σε αργό - Δεν επιβαρύνουμε την κατανάλωση παρά το αυξημένο μας κόστος energypress.gr

08 04 2022 | 11:34
Την πρόθεση των ΕΛΠΕ να βαδίσει ενεργά και δραστήρια στο «μονοπάτι» της ενεργειακής μετάβασης τα επόμενα χρόνια ανέδειξε, μεταξύ άλλων, ο Διευθύνων Σύμβουλος των ΕΛΠΕ, Ανδρέας Σιάμισιης, μιλώντας στο 7ο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών.
Συγκεκριμένα, ανέφερε το φωτοβολταϊκό πάρκο στην Κοζάνη, το οποίο εγκαινιάστηκε μέσα στην εβδομάδα δεν είναι το τελευταίο, καθώς παραμένει ο στόχος για 50% μείωση στο ανθρακικό αποτύπωμα των ΕΛΠΕ μέχρι το 2030. Από την άποψη αυτή, ο Όμιλος τόσο μέσω της συμμετοχής του σε ΔΕΠΑ και Elpedison όσο και αυτοτελώς, επιδιώκει και στοχεύει την περαιτέρω ανάπτυξη έργων πράσινης ενέργειας.
Ως προς την στρατηγική του Ομίλου, το γνωστό Vision 2020-2025 συνιστά μια ολιστική αντιμετώπιση των ζητημάτων, ξεκινώντας από το γεγονός ότι βρισκόμαστε σε μια μεταβατική φάση. Όπως υπογράμμισε το υψηλόβαθμο στέλεχος των ΕΛΠΕ, ο Όμιλος αντιλαμβάνεται τα «σημάδια» των καιρών, δηλαδή, ότι από την μία απέχουμε ακόμη από το σημείο να εγκαταλείψουμε την οικονομία του άνθρακα και ταυτόχρονα την ανάγκη για επιτάχυνση της ενεργειακής μετάβασης.
Πρόσθεσε πως οι υγροί υδρογονάνθρακες θα παραμείνουν ακόμη για ορισμένες δεκαετίες καθώς «ωριμάζει» ακόμη η υποκατάσταση τους από την ηλεκτροκίνηση ή κι ακόμη περισσότερο από το υδρογόνο που μια σειρά λόγοι δεν επιτρέπουν σήμερα την πλατιά εμπορική του χρήση.
Επομένως, η «επόμενη ημέρα» των ΕΛΠΕ περιλαμβάνει ανάπτυξη των νέων πράσινων τεχνολογιών και ταυτόχρονα διατήρηση των παραδοσιακών δραστηριοτήτων. Επιπρόσθετα, ο κ. Σιάμισιης ανήγγειλε ένα νέο πιλοτικό έργο που πρόκειται να προχωρήσει μέσα στους επόμενους μήνες στις κεντρικές εγκαταστάσεις του Ομίλου και θα αφορά την παραγωγή πράσινου υδρογόνου.
Απαντώντας σε σχετική ερώτηση για την ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας μετά και τις νέες κυρώσεις της Ευρώπης σε βάρος της Ρωσίας, ο κ. Σιάμισιης ανέφερε πως τα ΕΛΠΕ, όπως και η Ελλάδα δεν έχουν πρόβλημα εφοδιασμού με αργό πετρέλαιο.
Αν και κατά ένα μεγάλο ποσοστό αυτό προερχόταν από Ρωσία, οι εισαγωγές αυτές έχουν σταματήσει με πρωτοβουλία του Ομίλου και το γεγονός ότι τα διυλιστήρια βρίσκονται σε παράκτια θέση, επιτρέπει την άμεση και γρήγορη διαφοροποίηση στον εφοδιασμό του ομίλου με αργό. Ως προς το ρωσικό αέριο, τα πράγματα είναι πιο δύσκολα, όπως επισήμανε, όπου βέβαια, και εκεί, η λύση θα δοθεί με διαφοροποίηση πηγών και οδεύσεων. Τούτο βέβαια δεν σημαίνει ότι δεν ενέχει ένα πρόσθετο κόστος.
Στο κομμάτι των εγχώριων υδρογονανθράκων, ο Διευθύνων Σύμβουλος των ΕΛΠΕ κατέστησε σαφές ότι η έρευνα και ανάπτυξη κοιτασμάτων παραμένει στον στρατηγικό σχεδιασμό του Ομίλου, ξεχωρίζοντας τις περιοχές του Ιονίου και της Κρήτης.
Τέλος, υπογράμμισε  πως τα ΕΛΠΕ έχουν επιλέξει μέχρι στιγμής να μην μετακυλίσουν το όποιο πρόσθετο κόστος στον καταναλωτή, παρά το γεγονός ότι μέχρι στιγμής, επιβαρύνονται με αύξηση στο κόστος κατά 200-250 εκατομμύρια ευρώ ετησίως. Όπως ανέφερε, αυτό δεν μπορεί να συνεχιστεί για πάντα, ωστόσο, μέχρι στιγμής έχει γίνει αυτή η επιλογή.

8/4/2022
"Ανατρεπτική" πρόταση κατέθεσε στη ΡΑΕ ο ΔΕΣΦΑ: Να διπλασιαστεί το υφιστάμενο δίκτυο αερίου της χώρας με συμμετοχή ιδιωτών επενδυτών energypress.gr

08 04 2022 | 07:30
Ο νέος ρόλος της χώρας, ειδικά μετά την ευρωπαϊκή απόφαση για απεξάρτηση από τη Μόσχα, που απαιτεί τη διαμετακόμιση μεγάλων ποσοτήτων αερίου, οδηγεί αναπόφευκτα, σύμφωνα με τον Διαχειριστή του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου, στην πραγματοποίηση ευρείας έκτασης επενδύσεων για την ενίσχυση του υφιστάμενου δικτύου, τέτοιων μάλιστα που γίνεται λόγος για «διπλασιασμό του δικτύου». Οι επενδύσεις αυτές, σύμφωνα με πρόταση που έχει καταθέσει ο ΔΕΣΦΑ στη Ρυθμιστική Αρχή, πρέπει να γίνουν με αξιοποίηση γνωστών στην Ευρώπη «εργαλείων» όπως οι Συμπράξεις Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ).
Ειδικότερα, την σημαντική αναβάθμιση του εγχώριου συστήματος μεταφοράς φυσικού αερίου με σχεδόν διπλασιασμό της δυναμικότητάς του και άρα νέες επενδύσεις, φέρνουν στο προσκήνιο τα νέα δεδομένα που διαμορφώνονται στην ευρωπαϊκή ενεργειακή «σκακιέρα» μετά και την απόφαση της Ευρώπης να απεξαρτηθεί προοδευτικά αλλά άμεσα από το ρωσικό φυσικό αέριο.  
Αυτό προκύπτει από την προοπτική της χώρας να αποτελέσει χώρα transit σημαντικά μεγαλύτερων ποσοτήτων σε σχέση με σήμερα, με δεδομένο ότι μια ενδεχόμενη διακοπή της ροής ρωσικού αερίου συνεπάγεται διοχέτευση ποσοτήτων περί τα 40 bcm στην ευρύτερη περιοχή της Βαλκανικής, μεγάλο μέρος των οποίων πρόκειται να διασχίσει την ελληνική επικράτεια.  
Οι αλλαγές στις ροές φυσικού αερίου από Νότο προς Βορρά και από Δύση σε Ανατολή, ακριβώς αντίστροφα σε σχέση με ότι ίσχυε μέχρι πρότινος, πέραν των σημαντικών γεωπολιτικών εξελίξεων που επιφέρουν, «επιβάλλουν» νέους όρους και δεδομένα για την ίδια την αγορά αερίου τόσο στο κομμάτι της εμπορίας όσο και στο εξαιρετικά σημαντικό κομμάτι των υποδομών.  
Σε αυτό το πλαίσιο ο ΔΕΣΦΑ εξετάζει την ανάπτυξη νέου συστήματος αγωγών καθώς και μια σειρά άλλες παρεμβάσεις στο σύστημα που θα επιτρέψουν την ροή μεγαλύτερων ποσοτήτων προς τις ευρωπαϊκές αγορές. Μιλώντας στο πρόσφατο συνέδριο Power & Gas Forum, o Διευθυντής Στρατηγικής και Ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ, Μιχάλης Θωμαδάκης, ανέφερε χαρακτηριστικά πως «Υπάρχουν έργα που πρέπει να γίνουν, ώστε να μπορέσουμε να αξιοποιήσουμε πλήρως το νέο ρόλο που καλείται να έχει το ελληνικό σύστημα μεταφοράς αερίου και στην ευρύτερη περιοχή. Αυτό δεν μπορεί να γίνει παρά μόνο με επενδύσεις. Στην ουσία σημαίνει ότι πρέπει να διπλασιαστεί το σύστημα».  
Να σημειωθεί πως ήδη υπάρχει εκφρασμένο ενδιαφέρον για μεταφορά ποσοτήτων από την Ρεβυθούσα προς την αγορά της Ιταλίας, καθώς και από το LNG της Αλεξανδρούπολης προς την βαλκανική ενδοχώρα. Μάλιστα ως προς την δεύτερη περίπτωση, της περιοχής των Βαλκανίων, χρειάζεται να συνυπολογίσουμε τις δυνατότητες που δημιουργεί ο υπό κατασκευή ελληνοβουλγαρικός αγωγός IGB καθώς και ο υφιστάμενος διαβαλκανικός αγωγός που υποχρησιμοποιείται σήμερα. 
Πηγές με γνώση του θέματος υπογραμμίζουν πως τέτοιο συγκριτικό πλεονέκτημα διαθέτει μονάχα το ελληνικό σύστημα, γιατί στην μεν περίπτωση της Τουρκίας μιλάμε για μια κλειστή αγορά με δυσκολία πρόσβασης και με μεγάλη εσωτερική κατανάλωση, για την δε γειτονική Ιταλία, ο σχεδιασμός του δικτύου "κινείται" από Βορρά προς Νότο και τυχόν αναστροφή αυτού, απαιτεί τεράστιες επενδύσεις που δεν είναι εύκολο να γίνουν, συνεκτιμώντας και τους πιεστικούς χρόνους για την αλλαγή "πλεύσης" του αερίου. 
Ενδιαφέρον έχει η επισήμανση του κ. Θωμαδάκη στο ίδιο συνέδριο πως σε πρόσφατο φόρουμ της Κομισιόν (εντός Μαρτίου) "όλοι οι μεγάλοι προμηθευτές της Ευρώπης μας ρωτούσαν πως θα ενισχυθεί η δυναμικότητα του ελληνικού συστήματος ώστε να πάει αέριο προς τον Βορρά". 
Επιπρόσθετα, όπως αναφέρουν οι ίδιες πηγές, οι νέες υπό ανάπτυξη υποδομές αερίου στην ελληνική επικράτεια «απαιτούν» τέτοιες παρεμβάσεις στο υφιστάμενο δίκτυο, καθώς πλέον οι εν δυνάμει διαθέσιμες ποσότητες θα ξεπερνούν κατά πολύ την ικανότητα μεταφοράς του δικτύου.  
Ποιο μοντέλο προκρίνει ο ΔΕΣΦΑ 
Για την υλοποίηση ενός τέτοιου επενδυτικού «project» ο ΔΕΣΦΑ προκρίνει το μοντέλο των «ΣΔΙΤ», συμπράξεις δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, ως ένα μοντέλο win-win για όλους, αλλά και ως ένα μοντέλο που συναντάται σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες ως τρόπος ανάπτυξης των δικτύων.
Σύμφωνα με πληροφορίες του energpypress, ο ΔΕΣΦΑ έχει υποβάλει προ μηνός σχετική πρόταση στη ΡΑΕ. Πρακτικά, με βάση αυτό το μοντέλο, ο ΔΕΣΦΑ κοινοποιεί τα έργα που χρειάζεται να γίνουν και προτίθεται να κάνει για την αναβάθμιση του δικτύου και κάθε ενδιαφερόμενος μπορεί να «κουμπώσει» τυχόν πρόσθετες παρεμβάσεις που θα ήθελε.
Αν για παράδειγμα μιλάμε για έναν αγωγό, ο ενδιαφερόμενος επενδυτής μπορεί να προσέλθει και να ζητήσει την επέκταση ενός αγωγού ή την κατασκευή ενός κλάδου. Το πρόσθετο κομμάτι πέραν του αρχικού σχεδίου ΔΕΣΦΑ επιβαρύνει τον επενδυτή και το σχετικό κόστος δεν προσμετράται στη ρυθμιζόμενη περιουσιακή βάση και δεν επιβαρύνει με επιπλέον τέλη χρήσης του δικτύου που μετακυλίονται στους καταναλωτές.
Αντιθέτως, επιτυγχάνεται καλύτερη αξιοποίηση των υποδομών με το ελάχιστο δυνατό κόστος, καθώς με τις επιπλέον ποσότητες που εισρέουν μειώνονται και οι ταρίφες των υπόλοιπων χρηστών. Πρόκειται για ένα μοντέλο που συμβάλει στην ακόμη μεγαλύτερη διείσδυση φυσικού αερίου και στην καλύτερη αξιοποίηση των υποδομών, καθώς, σε διαφορετική περίπτωση, η εξ’ολοκλήρου ανάπτυξη ενός τέτοιου έργου (πχ αγωγός) από έναν επενδυτή κρίνεται μη βιώσιμη επένδυση.  

8/4/2022
Elpedison: Μπήκαν μπουλντόζες για τη νέα μονάδα φυσικού αερίου στη Θεσσαλονίκη – Τον Ιούνιο και η επενδυτική απόφαση energypress.gr

07 04 2022 | 07:31
Ξεκίνησαν από την Elpedison οι προπαρασκευαστικές τεχνικές εργασίες για την κατασκευή της νέας μονάδας ηλεκτροπαραγωγής στις εγκαταστάσεις των διυλιστηρίων στη Θεσσαλονίκη.
Η νέα μονάδα ισχύος 860 MW έρχεται να προστεθεί στην καινούργια γενιά των εργοστασίων ηλεκτροπαραγωγής φυσικού αερίου που χτίζουν οι Mytilineos, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – MOTOR OIL και όμιλος Κοπελούζου.
Σύμφωνα με πληροφορίες οι εταίροι της Elpedison (Ελληνικά Πετρέλαια και Edison) αναμένεται μέχρι και τον Ιούνιο να λάβουν και την τελική επενδυτική απόφαση για το έργο ύψους 450 – 500 εκ. ευρώ. Το CCGT σηματοδοτεί την απόφαση της εταιρείας να παίξει κεντρικό ρόλο στην μεταβατική ενεργειακά εποχή με στελέχη της να εκτιμούν πως το φυσικό αέριο και ο άνθρακας, μετά και τον πόλεμο της Ουκρανίας θα συνεχίσουν να είναι τα κυρίαρχα καύσιμα για τη λειτουργία των μονάδων βάσης.
Αξίζει να τονιστεί πως στελέχη της ιδιωτικής εταιρείας εκτιμούν πως οι όποιες λύσεις για καθαρή ενέργεια όπως οι ΑΠΕ ή και το υδρογόνο έχουν δρόμο μπροστά τους προκειμένου να εδραιωθούν ως κεντρικές επιλογές για την ηλεκτροπαραγωγή. Για τις ΑΠΕ χαρακτηριστικά αναφέρουν την αναγκαιότητα της ανάπτυξης συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας και για το υδρογόνο υπάρχουν ακόμη τεχνολογικές εξελίξεις για την παραγωγή του.
Πάντως, τόσο για τη νέα μονάδα της Elpedison όσο και για τις άλλες των ιδιωτών τα δεδομένα αλλάζει και η πρόσφατη απόφαση του πρωθυπουργού να τροποποιηθεί μερικώς το πρόγραμμα απολιγνιτοποίησης με την Πτολεμαϊδα 5 να συνεχίζει ως λιγνιτική και μετά το 2025 έως το 2028. Με τον τρόπο αυτό προσφέρεται χώρος στις ιδιωτικές μονάδες φυσικού αερίου για την επίτευξη οικονομικών επιδόσεων.

4/4/2022
ΕΛΠΕ: Προς αναζήτηση συνεταίρου για τις έρευνες υδρογονανθράκων στο Ιόνιο energypress.gr

07 04 2022 | 08:22
Σε επιτάχυνση του προγράμματος για τις έρευνες υδρογονανθράκων προτίθεται να προχωρήσει ο όμιλος των Ελληνικών Πετρελαίων, εστιάζοντας σε θαλάσσιες περιοχές με πιθανά κοιτάσματα φυσικού αερίου. 
Όπως ανέφερε χθες ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Α. Σιάμισιης σε συνομιλία που είχε με δημοσιογράφους στο περιθώριο των εγκαινίων του φωτοβολταϊκού των ΕΛΠΕ στην Κοζάνη, με βάση τη νέα στρατηγική που έχει να κάνει με τον εταιρικό και ενεργειακό μετασχηματισμό του ομίλου τα ΕΛΠΕ είχαν αποκλείσει τις έρευνες σε onshore περιοχές και σε blocks με κοιτάσματα πετρελαίου. Αντίθετα στις θαλάσσιες περιοχές, με πιθανά κοιτάσματα φυσικού αερίου οι έρευνες συνεχίζονται, πρόσθεσε ο κ. Σιάμισης υπογραμμίζοντας ότι στη νέα εποχή που οδηγείται η Ελληνικά Πετρέλαια οι έρευνες υδρογονανθράκων έχουν μέρος στο χαρτοφυλάκιο μας.
Σε σχέση με τις σεισμικές ερευνες που πραγματοποιήθηκαν στο Ιόνιο και τον Κυπαρισιακό κόλπο ο κ. Σιάμισιης έκανε λόγο για απόλυτα πετυχημένο πρόγραμμα, σημειώνοντας ότι ακολουθήσει η ερμηνεία των δεδομένων και η λήψη τρισδιάστατων σεισμικών δεδομένων, που θα απαιτήσει χρονικό διάστημα ακόμη 12 μηνών. 
Στις συγκεκριμένες περιοχές τα ΕΛΠΕ έχουν το 100% των δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης, αν και όπως ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ συνήθως οι έρευνες για κοιτάσματα φυσικού αερίου γίνονται από κοινοπραξία. Με τα αποτελέσματα που θα έχουμε στα χέρια μας θα αναζητήσουμε εταίρο, ανέφερε ο κ. Σιάμισιης. 
Κρήτη
Σε ό,τι αφορά τις έρευνες στην Κρήτη, όπου τα ΕΛΠΕ συμμετέχουν σε κοινοπραξία μαζί με την γαλλική Total και την αμερικανική ExxonMobil ο κ. Σιάμισιης, τόνισε ότι εμφανίζουν ενδιαφέρον καθώς μοιάζουν με αντίστοιχες γεωλογικές δομές της Ανατολικής Μεσογίου όπου έχουν γίνει ανακαλύψεις. Πρόσθεσε ότι τα ΕΛΠΕ είτε με τους ίδιους είτε με άλλους παίκτες θα κάνουν τις έρευνες. 
Όσον αφορά στις καθυστερήσεις, ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ τις απέδωσε στην εκκρεμότητα που υπάρχει με την προσφυγή στο ΣτΕ σε βάρος της στρατηγικής μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Για όσο διάστημα υπάρχει η συγκεκριμένη εκκρεμότητα καμία σοβαρή εταιρεία δε θα μπορούσε να προχωρήσει στις έρευνες, τόνισε.  

ΠΗΓΗ energypress.gr

7/4/2022
ΕΛΠΕ: Εγκαινιάστηκε το μεγαλύτερο σε λειτουργία έργο ΑΠΕ στην Ελλάδα και στην ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Μεσογείου energypress.gr

 

06 04 2022 | 16:24
Το Φωτοβολταϊκό Πάρκο του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ στην περιοχή της Κοζάνης, που αποτελεί έργο πνοής για τον ενεργειακό μετασχηματισμό της χώρας και σηματοδοτεί την ταχεία μετάβαση του Ομίλου ΕΛΠΕ σε νέες πιο "καθαρές" μορφές ενέργειας, εγκαινιάστηκε το  μεσημέρι από τη Διοίκηση του Ομίλου και τον Πρωθυπουργό κ. Κυριάκο Μητσοτάκη. 
Οπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, αποτελεί το μεγαλύτερο σε λειτουργία έργο ΑΠΕ μέχρι σήμερα στην Ελλάδα και στην ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Μεσογείου, αλλά και ένα από τα μεγαλύτερα πάρκα με φωτοβολταϊκά σε ολόκληρη την Ευρώπη με συνολική εγκατεστημένη ισχύ που φτάνει στα 204,3 MW. Υπολογίζεται ότι θα παράγει ετησίως ενέργεια 350 GWh, ενώ θα καλύψει τις ανάγκες 75.000 νοικοκυριών με ενέργεια μηδενικών εκπομπών. Η συνολική επένδυση ανήλθε στα €130 εκατ., με σημαντικό όφελος για την εθνική οικονομία, αλλά και την περιοχή της Δ. Μακεδονίας, καθώς δημιούργησε πάνω από 350 θέσεις εργασίας κατά τη διάρκεια της κατασκευής, ενώ θα διατηρήσει δεκάδες άμεσες και έμμεσες θέσεις απασχόλησης κατά τη διάρκεια λειτουργίας, οι περισσότερες εκ των οποίων θα καλυφθούν από την τοπική κοινωνία.
Η κατασκευή του πάρκου, το οποίο είναι το μεγαλύτερο στην Ευρώπη με φωτοβολταϊκά πλαίσια διπλής όψεως (bifacial modules) και διαθέτει τελευταίας γενιάς σύστημα αυτοματισμών παρακολούθησης και ελέγχου της παραγωγής (Energy Management System), ολοκληρώθηκε εντός του χρονοδιαγράμματος, παρά τις δυσκολίες που προκλήθηκαν από την πανδημία. Κύριος εργολάβος του έργου ήταν η εταιρεία JUWI, ενώ τηνπαρακολούθηση της κατασκευής είχε αναλάβει η εταιρεία ΑΣΠΡΟΦΟΣ θυγατρική του Ομίλου ΕΛΠΕ, η οποία ακολουθεί τη στρατηγική στροφή του Ομίλου αναπτύσσοντας τεχνογνωσία στη νέα αυτή αγορά. 
Κατά την ομιλία του ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ κ. Ανδρέας Σιάμισιης, καλωσορίζοντας τον Πρωθυπουργό και τους λοιπούς επίσημους καλεσμένους, τόνισε: "Το έργο αυτό αποτυπώνει έμπρακτα την απόφασή μας και τη δέσμευσή μας να ανταποκριθούμε, με τρόπο ουσιαστικό, σε μια νέα εποχή προκλήσεων. Θέσαμε σαν προτεραιότητα να δημιουργήσουμε τα ΕΛΠΕ των επόμενων δεκαετιών, ξεπερνώντας την αδράνεια που χαρακτηρίζει συνήθως μεγάλους οργανισμούς με μακρά και πετυχημένη ιστορία. Στοχεύουμε σε έναν πιο ολοκληρωμένο Όμιλο παραγωγής και εμπορίας όλων των σύγχρονων μορφών ενέργειας, που θα πρωτοστατεί στις εξελίξεις, ενισχύοντας και την αναπτυξιακή πορεία της χώρας. Επισπεύδουμε τον ενεργειακό μετασχηματισμό και στηρίζουμε τη μετάβαση σε προηγμένες και μηδενικών εκπομπών μορφές ενέργειας, αλλά παράλληλα εκσυγχρονίζουμε και την πετυχημένη βασική μας δραστηριότητα. Είναι ιδιαίτερα ενθαρρυντικό για εμάς να βλέπουμε τη σχεδόν καθολική αποδοχή και ταύτιση των εργαζομένων του Ομίλου, αλλά και των μετόχων μας και των αγορών, με τη νέα αυτή στρατηγική. Ευχαριστώ όσους εργάστηκαν και όσους βοήθησαν στην υλοποίηση αυτού του έργου, που σήμερα είναι ακόμη πιο σημαντικό για τη διασφάλιση της ενεργειακής επάρκειας της χώρας και της πρόσβασης σε φτηνή και πράσινη ενέργεια για τους καταναλωτές. Στον Όμιλο ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, με άξονα το στρατηγικό σχέδιο "Όραμα 2025”υλοποιούμε ένα από τα μεγαλύτερα επενδυτικά προγράμματα στην Ελλάδα, στοχεύοντας σε δραστική μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος κατά 50% μέχρι το 2030, ώστε να συμβάλουμε ουσιαστικά και στην αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης".
Αναλυτική περιγραφή του Φ/Β πάρκου της Κοζάνης, της προηγμένης τεχνολογίας που αξιοποιήθηκε και των εξειδικευμένων εργασιών κατασκευής του, έκανε μιλώντας στους παριστάμενους ο Γενικός Διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού και Νέων Δραστηριοτήτων του Ομίλου ΕΛΠΕ κ. Γιώργος Αλεξόπουλος, ο οποίος επεσήμανε τη συμβολή όλων όσων εργάστηκαν και, φυσικά, της τοπικής κοινωνίας στην ολοκλήρωση του έργου παρά τις αντίξοες συνθήκες λόγω πανδημίας. Όπως σημείωσε, "σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα τα ΕΛΠΕ απέκτησαν εγκατεστημένη ισχύ300 MWαπό ΑΠΕ και έχουν θέσει ως μεσοπρόθεσμο στόχο το 1GW μέχρι το τέλος του 2026 και την ανάπτυξη ενός διαφοροποιημένου, ισχυρού χαρτοφυλακίου έργων, άνω των 2 GW σε λειτουργία έως το 2030. Το πρώτο μεγάλο βήμα προς την ενεργειακή μετάβαση έγινε. Και το όραμά μας δεν σταματά εδώ. Συνεχίζουμε να στηρίζουμε με την ενέργειά μας ένα βιώσιμο μέλλον για τον πλανήτη, τα παιδιά μας, για όλους εμάς" ,κατέληξε στις δηλώσεις του ο κ. Αλεξόπουλος.
Παρόντες στην τελετή εγκαινίων ήταν, μεταξύ πολλών προσκεκλημένων, ο Υπουργός  Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κώστας Σκρέκας, ο Αναπληρωτής Υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων κ. Νίκος Παπαθανάσης, Υφυπουργοί, Αναπληρωτές Υπουργοί, Γενικοί Γραμματείς και υψηλόβαθμα στελέχη των συναρμόδιων Υπουργείων (ΥΠΕΝ & Ανάπτυξης),  οι Μητροπολίτες Σερβίων & Κοζάνης και Φλωρίνης, Πρεσπών & Εορδαίας, Βουλευτές τoυ Νομού Κοζάνης, ο Περιφερειάρχης Δυτικής Μακεδονίας ως επικεφαλής αντιπροσωπείας, οι Δήμαρχοι της περιοχής, εκπρόσωποι Θεσμικών Φορέων, αντιπροσωπείες από τις Εταιρίες που ήταν βασικοί συντελεστές του έργου, εκπρόσωποι από την Πρεσβεία της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας της Γερμανίας και του Ελληνογερμανικού Επιμελητηρίου, υψηλόβαθμα μέλη της Διοίκησης του Ομίλου ΕΛΠΕ και των θυγατρικών του εταιριών, καθώς και εκπρόσωποι Μέσων Μαζικής Ενημέρωσης.

ΠΗΓΗ energypress.gr

 

6/4/2022
Μέχρι το Πάσχα το market test για τον διασυνδετήριο αγωγό Ελλάδας-Βόρειας Μακεδονίας - Τελικές επενδυτικές αποφάσεις το Q3 του 2022 energypress.gr

06 04 2022 | 07:30
Μέχρι πριν το Πάσχα αναμένεται να ανακοινωθεί το market test για τον διασυνδετήριο αγωγό φυσικού αερίου Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας, καθώς από μέρα σε μέρα αναμένεται η κατάθεση της οριστικής πρότασης του ΔΕΣΦΑ προς την ΡΑΕ, ολοκληρώνοντας έτσι ένα ακόμη διαδικαστικό βήμα, πριν την επίσημη προκήρυξη του market test.
Την σχετική εξέλιξη είχε προαναγγείλει ο Διευθυντής Στρατηγικής και Ανάπτυξης του Διαχειριστή, Μιχάλης Θωμαδάκης, μιλώντας την προηγούμενη εβδομάδα στο συνέδριο του Power & Gas Forum.
Η συγκυρία καθώς και άλλες τεχνικές δυσκολίες που υπήρξαν, επέφεραν την μερική καθυστέρηση στην υποβολή της οριστικής πρότασης του ΔΕΣΦΑ προς την ΡΑΕ, οι οποίες, ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, σε καμία περίπτωση δεν συνιστούν υπαναχώρηση ή παρακώλυση του συνολικότερου σχεδιασμού για την υλοποίηση του έργου.
Την ανακοίνωση της διαδικασίας του market test, θα ακολουθήσουν 40 μέρες για την υποβολή προσφορών από τους ενδιαφερόμενους και στην συνέχεια, εντός του τρίτου τριμήνου του 2022 αναμένονται οι τελικές επενδυτικές αποφάσεις από τον ΔΕΣΦΑ και την MER (ο ΔΕΣΦΑ της γειτονικής χώρας) προκειμένου, αμέσως μετά, να εκκινήσουν οι εργασίες κατασκευής του αγωγού. Η κατασκευαστική διαδικασία εκτιμάται πως θα διαρκέσει 30 με 32 μήνες.
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, εκτιμάται πως το ενδιαφέρον των επενδυτών κατά την διαδικασία του market test θα εκδηλωθεί σε ικανοποιητικό επίπεδο, ώστε, πλέον, και με τα οικονομικά στοιχεία στα χέρια τους, οι δύο Διαχειριστές της Ελλάδας και της Βόρειας Μακεδονίας να προχωρήσουν προς την υλοποίηση του έργου. Το επόμενο βήμα θα είναι η ένταξη του έργου στα Προγράμματα Ανάπτυξης τόσο του ΔΕΣΦΑ όσο και της MER.
Η κατασκευή του αγωγού θα γίνει διμερώς, με τον ΔΕΣΦΑ να αναλαμβάνει το ελληνικό τμήμα και την κρατική Εταιρεία Αξιοποίησης Ενεργειακών Πόρων της Βόρειας Μακεδονίας (MER) να αναλαμβάνει το άλλο τμήμα που διασχίζει την γειτονική χώρα ως τα ελληνικά σύνορα. Το ελληνικό τμήμα έχει προϋπολογισμό 67 εκατομμύρια ευρώ και θα ξεκινά από τη Νέα Μεσημβρία, καταλήγοντας στην περιοχή των Ευζώνων/Γευγελή.
Το συνολικό κόστος του αγωγού εκτιμάται σε 110 εκατ. ευρώ, ενώ θα έχει συνολικό μήκος 123 χιλιομέτρων (Νέα Μεσημβρία προς το Νεγκότινο μέσω Ευζώνων/Γευγελής) για τη διασύνδεση των δύο συστημάτων μεταφοράς. Η αρχική ικανότητα μεταφοράς του θα είναι 1,5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως, με δυνατότητα επέκτασης στα 3 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως, ενώ έχουν πραγματοποιηθεί μελέτες προκειμένου ο αγωγός να διαθέτει τις κατάλληλες προδιαγραφές και για τη μεταφορά πράσινου υδρογόνου. 
Υπενθυμίζεται ότι τον Σεπτέμβριο υπογράφηκε η Συμφωνία Συνεργασίας ανάμεσα στον ΔΕΣΦΑ και την  κρατική Εταιρεία Αξιοποίησης Ενεργειακών Πόρων της Βόρειας Μακεδονίας (MER), σε συνέχεια της διακυβερνητικής συμφωνίας που υπογράφηκε δύο μήνες νωρίτερα. Η Συμφωνία Συνεργασίας των δύο Διαχειριστών θεσπίζει τις αρχές συνεργασίας, σύμφωνα με τις οποίες ο ΔΕΣΦΑ και η NER σκοπεύουν να συντονίσουν τις κύριες φάσεις, τις αντίστοιχες δεσμεύσεις και τα συνοδευτικά ορόσημα της ανάπτυξης του έργου διασύνδεσης του αγωγού φυσικού αερίου.
ΠΗΓΗ energypress.gr

6/4/2022
ΕΛΠΕ: Πολύ κοντά στο ξεκίνημα της παραγωγής για τα 18 φ/β πάρκα της Κοζάνης - Στα 2 δισ οι επενδύσεις σε ΑΠΕ μέχρι το 2025 www.worldenergynews.gr


ΕΛΠΕ: Πολύ κοντά στο ξεκίνημα της παραγωγής για τα 18 φ/β πάρκα της Κοζάνης - Στα 2 δισ οι επενδύσεις σε ΑΠΕ μέχρι το 2025
Το έργο αποτελείται από φωτοβολταϊκά πάνελ διπλής όψης, μάλιστα είναι και το μεγαλύτερο αυτής της τεχνολογίας πάρκο στην Ευρώπη
Ένα σημαντικό βήμα στην υλοποίηση του στόχου που έχουν θέσει για συμμετοχή των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας στο 20-25% της κερδοφορίας τους τα επόμενα 5-6 χρόνια, κάνουν τα ΕΛΠΕ, θέτοντας σε λειτουργία το νέο φωτοβολταϊκό πάρκο στην Κοζάνη.
Τα εγκαίνια του πάρκου θα γίνουν από τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη την Τετάρτη 6 Απριλίου παρουσία και του υπουργού Ενέργειας Κώστα Σκρέκα. Πρόκειται για έργο συνολικής ισχύος 204,3 MWp που αποτελείται από 18 φωτοβολταϊκά πάρκα, που συνδέονται στο σύστημα με γραμμές μεταφοράς 13,3 χλμ.

Για την ανάπτυξή του, τα ΕΛΠΕ είχαν εξαγοράσει στις αρχές του 2020 από τη γερμανική εταιρία JUWI χαρτοφυλάκιο φωτοβολταϊκών σε τελικό στάδιο αδειοδότησης. Το φθινόπωρο του 2020 ξεκίνησε η κατασκευή του έργου και με βάση τον προγραμματισμό των ΕΛΠΕ τίθεται σε πλήρη λειτουργία μέσα στο πρώτο τετράμηνο του 2022.
Η συνολική επένδυση ανήλθε σε 130 εκατ. ευρώ. Το έργο αποτελείται από φωτοβολταϊκά πάνελ διπλής όψης, μάλιστα είναι και το μεγαλύτερο αυτής της τεχνολογίας πάρκο στην Ευρώπη.
Υπολογίζεται ότι θα παράγει καθαρή ηλεκτρική ενέργεια της τάξης των 350 GWh ετησίως, απαλλαγμένη από ρύπους, που θα αντιστοιχούσαν σε περίπου 300 χιλ. τόνους διοξειδίου του άνθρακα, το χρόνο.

Vision 25: Επενδύσεις 2 δισ σε ΑΠΕ

Το νέο φωτοβολταϊκό σηματοδοτεί τη στροφή των Ελληνικών Πετρελαίων στην πράσινη ενέργεια και ταυτόχρονα τη μετάβαση της λιγνιτικής περιοχής της Κοζάνης στη νέα εποχή με στόχο την πλήρη απολιγνιτοποίηση του ηλεκτρικού μείγματος ως το 2028.
Σημειώνεται ότι τα ΕΛΠΕ που έχουν προχωρήσει στον εταιρικό μετασχηματισμό στο πλαίσιο του προγράμματος Vision 2025 έχουν θέσει ως στόχο οι ΑΠΕ να συνεισφέρουν στην κερδοφορία της κατά 20-25% στα επόμενα 5-6 χρόνια. Η συνεισφορά αυτή αναμένεται να προέλθει από την αύξηση της δραστηριότητας του ενός από τους δύο βασικούς πυλώνες ανάπτυξης, τη Νέα Ενέργεια, και όχι από τη συρρίκνωση της βασικής δραστηριότητας του ομίλου. Για την υλοποίηση των στόχων τους τα ΕΛΠΕ προγραμματίζουν επενδύσεις ύψους 4 δις ευρώ εκ των οποίων το 50% θα αφορούν έργα Νέας Ενέργειας.
Σύμφωνα δε με τον διευθύνοντα σύμβουλο των ΕΛΠΕ Ανδρέα Σιάμισιη το πρόγραμμα Vision 2025 φιλοδοξεί να αποτελέσει το όχημα προς την νέα εποχή για τον όμιλο ο οποίος συμμετέχει στις ραγδαίες μεταβολές της ενεργειακής αγοράς, ενισχύοντας παράλληλα τις παραδοσιακές δραστηριότητες του και επεκτεινόμενος σε άλλους συναφείς κλάδους.

Δυτική Μακεδονία : Η περιοχή ανάπτυξης των ΑΠΕ

Πρέπει να σημειωθεί ότι τόσο στη Δυτική Μακεδονία όσο και στη Μεγαλόπολη, τις δύο περιοχές όπου βρίσκονται τα ορυχεία και οι μονάδες λιγνίτη της ΔΕΗ, έχει προγραμματιστεί η σταδιακή απόσυρση των μονάδων και η ανάπτυξη μίας σειράς πράσινων έργων, κυρίως μονάδων ΑΠΕ, αποθήκευσης ενέργειας και ενδεχομένως μονάδας παραγωγής υδρογόνου.
Επίσης σχεδιάζονται και μία σειρά άλλων επενδύσεων για την οικονομική επιβίωση και ανάπτυξη της περιοχής, η οποία θα δεχθεί ένα ισχυρό πλήγμα από την απόσυρση του λιγνίτη, γύρω από τον οποίο μέχρι σήμερα αναπτύσσεται η βασική οικονομική δραστηριότητα της όλης περιοχής.

Η ΔΕΗ η οποία επίσης υλοποιεί μεγάλα ηλιακά πρότζεκτ στη Δυτική Μακεδονία έχει θέσει ως στόχο το κλείσιμο των υφιστάμενων λιγνιτικών μονάδων ως το τέλος του 2023, ενώ η υπό κατασκευή λιγνιτική μονάδα Πτολεμαϊδα 5 - που αναμένεται να τεθεί σε πλήρη λειτουργία περί τα τέλη του χρόνου ή στις αρχές του επόμενου- σχεδιάζεται να μετατραπεί σε καύση φυσικού αερίου το 2025. Δεδομένης της ενεργειακής κρίσης πάντως και της αβεβαιότητας σε σχέση με τον ομαλό εφοδιασμό αλλά και τις τιμές του φυσικού αερίου, δεν αποκλείεται ο σχεδιασμός απολιγντιοποίησης της ΔΕΗ να τροποποιηθεί.

www.worldenergynews.gr

5/4/2022
Σε αναβάθμιση προβλήτας στα διυλιστήρια Αγ. Θεοδώρων προχωρά η Motor Oil energypress.gr

05 04 2022 | 09:41
Την τροποποίηση της ΑΕΠΟ για το διυλιστήριο αργού πετρελαίου της Motor Oil στους Αγίους Θεοδώρους αποφάσισε το ΥΠΕΝ, κάνοντας αποδεκτή τη σχετική αίτηση που υπέβαλε αρχικά η εταιρεία τον περασμένο Σεπτέμβριο.
Η αίτηση της Motor Oil αφορούσε στον εκσυγχρονισμό (αναβάθμιση) της προβλήτας Α της υφιστάμενης λιμενικής εγκατάστασης.
Συγκεκριμένα, ο εκσυγχρονισμός της λιμενικής εγκαταστασης αφορά την επισκευή και αναβάθμιση ή/και εκ νέου έμπηξη 32 πασσάλων στη θέση πρόσδεσης στην κεφαλή του προβλήτα Α, με σκοπό την επίτευξη του βέλτιστου βαθμού εξυπηρέτησης των δεξαμενόπλοιων που προσδένουν σε αυτή. 
Εξετάζοντας το σχετικό φάκελο, αφού τηρήθηκαν όλες οι προβλεπόμενες διαδικασίες και λήφθηκαν οι σχετικές γνωμοδοτήσεις, το ΥΠΕΝ εκτίμησε ότι οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις που προκαλούνται από τον εκσυγχρονισμό της προβλήτας Α αναμένεται να είναι περιορισμένες και αντιμετωπίσιμες σε όλα τα επίπεδα όπως στην ποιότητα του ακουστικού και του ατμοσφαιρικού περιβάλλοντος, στην παραγωγή και διαχείριση αποβλήτων καθώς και στις φυσικοχημικές και βιολογικές παράμετροι του θαλάσσιου περιβάλλοντος. 
Σύμφωνα με την εκτίμηση του ΥΠΕΝ, η μεταβολή των περιβαλλοντικών επιπτώσεων που θα επέλθει από την αναβάθμιση και λειτουργία της προβλήτας Α θα είναι μη ουσιώδης σε σχέση με το συνολικό λιμενικό έργο, και κατ’ επέκταση με το σύνολο της δραστηριότητας. Ως εκ τούτου, το ΥΠΕΝ διαπίστωσε ότι δεν απαιτείται η υποβολή νέας ΜΠΕ. 
Με βάση τα αναφερόμενα στην τροποποιημένη ΑΕΠΟ, η λιμενική εγκατάσταση της Motor Oil στους Αγίους Θεοδώρους (προβλήτες και αγκυροβόλιο) έχει δυναμικότητα ταυτόχρονης εξυπηρέτησης 6 πλοίων. Ο μέσος όρος πλοίων που καταπλέουν είναι περίπου 1700 ανά έτος, με χωρητικότητες που κυμαίνονται από 500 ως 300.000 κόρους. Η διάρκεια φόρτωσης - εκφόρτωσης των πλοίων κυμαίνεται από λίγες ώρες έως και 2-3 μέρες, σε κάποιες περιπτώσεις. Σε περίπτωση που οι θέσεις πρόσδεσης των πλοίων είναι κατειλημμένες, τα επιπλέον πλοία αγκυροβολούν στα ανοιχτά του κόλπου. Ο μέγιστος χρόνος παραμονής των αγκυροβολημένων εν αναμονή προσέγγισης πλοίων είναι 10 ημέρες, όπως καθορίζεται από το Λιμεναρχείο Ίσθμιας. 
Στην τροποποιημένη ΑΕΠΟ ορίζεται ότι κατά τη διάρκεια του εκσυγχρονισμού του προβλήτα Α, θα πρέπει να εξασφαλιστεί η εύρυθμη και ασφαλής λειτουργία των προβλήτων Β και C, για τη εκφόρτωση των πρώτων υλών και τη φόρτωση των προιόντων του διυλιστηρίου. Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα κατασκευής του έργου, θα πρέπει, εφόσον απαιτηθεί, να γίνει τροποποίηση των δρομολογίων και των μεγεθών των πλοίων που θα προσεγγίζουν τη λιμενική εγκατάσταση. 
Οι υπόλοιποι όροι της ΑΕΠΟ που τροποποιήθηκαν αφορούν τα αστικού τύπου επεξεργασμένα υγρά απόβλητα (λύματα προσωπικού) από τη λειτουργία της ανεξάρτητης Μονάδας Επεξεργασίας Αστικών Αποβλήτων, τα οποία προβλέπεται να οδηγούνται μέσω του υφιστάμενου συστήματος μεταφοράς στον τελικό αποδέκτη (Σαρωνικό κόλπο).
Επίσης, ορίζεται προβλέψεις σχετικά με τη διαχείριση των αποβλήτων συσκευασίας των προϊόντων που χρησιμοποιούνται κατά τη λειτουργία του έργου, καθώς και τη διαχείριση των αποβλήτων ηλεκτρικού και ηλεκτρονικού εξοπλισμού, των αποβλήτων ηλεκτρικών στηλών και συσσωρευτών και των μεταχειρισμένων ελαστικών οχημάτων μέσω εγκεκριμένων συστημάτων εναλλακτικής διαχείρισης.
Ακόμα, αναφέρεται ότι κατά την παράδοση αποβλήτων σε τρίτους, θα πρέπει να υπάρχουν τα σχετικά παραστατικά για την παρακολούθηση της περαιτέρω διαχείρισης των αποβλήτων εκτός της εγκατάστασης. Προκειμένου για επικίνδυνα απόβλητα, να συμπληρώνεται κατάλληλα το “Έντυπο αναγνώρισης για τη συλλογή και μεταφορά επικίνδυνων αποβλήτων”.
Τέλος, αναφέρεται ότι η συλλογή και μεταφορά των επικινδύνων αποβλήτων από την εγκατάσταση να γίνεται αποκλειστικά και μόνο από εταιρείες που διαθέτουν την προβλεπόμενη άδεια συλλογής και μεταφοράς, ενώ ο φορέας του έργου οφείλει να τηρεί μητρώο για τα επικίνδυνα απόβλητα και λοιπά απόβλητα.
ΠΗΓΗ energypress.gr

 

5/4/2022
Ε.Κ.Α.Β. Κοζάνης: Εκδήλωση παράδοσης παραλαβής δωρεάς οχήματος από τον όμιλο ΕΛ.ΠΕ, την Τετάρτη 6/4 energypress.gr

04 04 2022 | 17:37
Μετά από ενέργειες του σωματείου, σε συνεργασία με την διεύθυνση του παραρτήματος, απευθυνθήκαμε στο όμιλο «Ελληνικά Πετρέλαια»  για την δωρεά οχημάτων στο Ε.Κ.Α.Β. Κοζάνης.
    Η συνεργασία αυτή απέδωσε καρπούς και  είμαστε στην ευχάριστη θέση να σας ανακοινώσουμε την παραλαβή δωρεάς, ενός οχήματος minivan πολλαπλών χρήσεων για την αντιμετώπιση της πανδημίας , προς το 11ο παράρτημα Κοζάνης – δυτικής Μακεδονίας.
   Σας προσκαλούμε για την κάλυψη της εκδήλωσης στον χώρο το Ε.Κ.Α.Β. Κοζάνης στην οδό Ξηρολίμνης 20 και ώρα 15:30 την Τετάρτη 6/4/2022.
Η παρουσία σας για η προβολή του έργου μας θα είναι σημαντική, ευχαριστούμε.
 
ΠΗΓΗ  energypress.gr

4/4/2022
Με κατεπείγουσες διαδικασίες η πλωτή δεξαμενή LNG στη Ρεβυθούσα – Μέχρι την Τετάρτη στον ΥΠΕΝ η μελέτη κόστους – ωφέλειας του ΔΕΣΦΑ energypress.gr

04 04 2022 | 07:35
Με διαδικασίες εξπρές φέρεται αποφασισμένη η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας να τρέξει την εγκατάσταση της πλωτής δεξαμενής αποθήκευσης LNG (FSU) στη Ρεβυθούσα προκειμένου η χώρα να είναι θωρακισμένη ενεργειακά για τον ερχόμενο χειμώνα.
Αυτό αναφέρουν πηγές στο energypress, σύμφωνα με τις οποίες ήδη ο ΔΕΣΦΑ έχει προχωρήσει σε έρευνα στην αγορά για την εύρεση του κατάλληλου δεξαμενόπλοιου, το οποίο θα πρέπει να διαθέτει εξοπλισμό σύγχρονης τεχνολογίας αλλά και να είναι πρόσφατα κατασκευασμένο.
Οι ίδιοι κύκλοι αναφέρουν πως η χωρητικότητα του θα πρέπει να είναι της τάξης των 130.000 με 140.000 κυβικών μέτρων ώστε να εξασφαλίζει πλήρως τη διατήρηση ικανών αποθεμάτων LNG και να συνεχίζεται με τρόπο αδιάλειπτο ο εφοδιασμός της ελληνικής αγοράς.
Η προσθήκη της τέταρτης δεξαμενής αυξάνει, σχεδόν διπλασιάζει, τον απαραίτητο χρόνο ανεφοδιασμού του Τερματικού Σταθμού LNG του ΔΕΣΦΑ, όπως σημειώνουν αρμόδιοι παράγοντες στο energypress, επιδιώκοντας να εξηγήσουν τη σημασία του έργου.
Η ωρίμανση, η επενδυτική απόφαση και το ρυθμιστικό πλαίσιο για την εγκατάσταση και τη λειτουργίας της πλωτής δεξαμενής θα πρέπει να τρέξουν με ταχύτατους ρυθμούς, τονίζουν πηγές της αγοράς, υποστηρίζοντας πως τέτοια διάθεση υπάρχει και από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Είναι χαρακτηριστικό, πως υπό κανονικές συνθήκες το συγκεκριμένο έργο θα απαιτούσε πάνω από 12 μήνες για την υλοποίηση του.
Ο ΔΕΣΦΑ, σύμφωνα με πληροφορίες, θα έχει παρουσιάσει στον ΥΠΕΝ μέχρι την ερχόμενη Τετάρτη και τη μελέτη κόστους – ωφέλειας του έργου. Οι εκτιμήσεις θέλουν πως η αγορά είναι θετική απέναντι στην εγκατάσταση της πλωτής δεξαμενής και θεωρούν αναγκαία την ανάπτυξη της. 

4/4/2022
Επιτάχυνση στις έρευνες υδρογονανθράκων - Στόχος για πρώτες γεωτρήσεις το 2025 energypress.gr

04 04 2022 | 07:48
Πρωτοβουλίες για επιτάχυνση των ερευνών για φυσικό αέριο στις θαλάσσιες περιοχές του Ιονίου – σε πρώτη φάση – και της Κρήτης που έχουν παραχωρηθεί προς εξερεύνηση πρόκειται να ανακοινώσει η κυβέρνηση.
Στόχος να αξιοποιηθεί το «παράθυρο ευκαιρίας» για τον εντοπισμό και την αξιοποίηση των ελληνικών κοιτασμάτων που δημιουργεί η συγκυρία αλλά και να ανατραπεί η εικόνα των καθυστερήσεων που είχε δημιουργηθεί τα προηγούμενα χρόνια.
Στόχος των πρωτοβουλιών θα είναι η ολοκλήρωση:
– Των σεισμικών ερευνών, που δίνουν τις πρώτες ενδείξεις για πιθανή ύπαρξη κοιτασμάτων, σε 1-2 χρόνια, δηλαδή το 2023-2024.
– Των ερευνητικών γεωτρήσεων, που επιβεβαιώνουν το μέγεθος και την οικονομικότητα της εκμετάλλευσης των κοιτασμάτων σε 3-4 χρόνια (2025-2026) και
– Έναρξη της παραγωγής φυσικού αερίου σε 6-7 χρόνια (2028-2029).
Όπως επισημαίνουν αρμόδιοι παράγοντες στο ΑΠΕ, οι στόχοι είναι ρεαλιστικοί αν αναλογιστεί κανείς τους αντίστοιχους χρόνους που χρειάστηκαν για την έναρξη της εκμετάλλευσης κοιτασμάτων σε άλλες χώρες της περιοχής όπως η Αίγυπτος και το Ισραήλ. Επικαλούνται επίσης το παράδειγμα των Ελληνικών Πετρελαίων που πραγματοποίησαν το Φεβρουάριο σε διάστημα λίγων εβδομάδων τις σεισμικές έρευνες σε περιοχές του Ιονίου.
Όμως θα απαιτηθεί συνεργασία όλων των εμπλεκομένων πλευρών για να ξεπεραστούν τα σημερινά εμπόδια ενώ ο χρόνος πιέζει όχι μόνο εξαιτίας της κρίσης αλλά και της αντιρρυπαντικής πολιτικής της ΕΕ που εξακολουθεί να στοχεύει στην απεξάρτηση από τους υδρογονάνθρακες.
Μιλώντας στο συνέδριο Power & Gas Forum την Πέμπτη, ο διευθύνων σύμβουλος της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων, Αριστείδης Στεφάτος υπογράμμισε ότι η συγκυρία είναι ευνοϊκή για την επιτάχυνση της έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων καθώς στοιχεία που στο πρόσφατα παρελθόν θεωρούνταν μειονεκτήματα για τους επενδυτές, τώρα έχουν μετατραπεί σε πλεονεκτήματα.
Η άνοδος των τιμών, η αύξηση της χρήσης φυσικού αερίου στην Ελλάδα και την ευρύτερη περιοχή τα επόμενα χρόνια, το δίκτυο των υφιστάμενων και νέων διασυνδέσεων μέσω αγωγών με τις γειτονικές χώρες, η γεωγραφική θέση της Ελλάδας μεταξύ ανατολικής Μεσογείου και Ευρώπης, οι ισχυρές υποδομές της χώρας (σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου, υποδομές υγροποιημένου φυσικού αερίου, διυλιστήρια, ναυπηγεία, προοπτική αποθήκευσης φυσικού αερίου και διοξειδίου του άνθρακα κ.α.) και η δυνατότητα προσφοράς στους επενδυτές διαφοροποιημένου χαρτοφυλακίου τοποθετήσεων, από τις ανανεώσιμες πηγές μέχρι τα ορυκτά καύσιμα, είναι ορισμένα από τα πλεονεκτήματα αυτά.
Σύμφωνα με την ΕΔΕΥ, «η δυνητική αξία των αποθεμάτων φυσικού αερίου της Ελλάδας θα μπορούσε να δημιουργήσει ένα κύκλο εργασιών που υπερβαίνει τα 250 δις. ευρώ, στηρίζοντας τη διαδικασία αντικατάστασης του άνθρακα από φυσικό αέριο στην ευρύτερη περιοχή και επιταχύνοντας τη μετάβαση σε ένα πιο βιώσιμο ενεργειακό σύστημα χαμηλών ρύπων”.
Στο ίδιο συνέδριο ωστόσο η Διευθύνουσα Σύμβουλος και Country Manager της Energean στην Ελλάδα Κατερίνα Σάρδη αναφέρθηκε σε πολυετείς καθυστερήσεις που εμποδίζουν την έρευνα και εκμετάλλευση των ελληνικών κοιτασμάτων. «Οι ενδείξεις είναι θετικές, οι προοπτικές για τον εντοπισμό και την αξιοποίηση κοιτασμάτων στην Ελλάδα είναι σημαντικές, απαιτούν όμως έρευνα, σημαντικές επενδύσεις από τους Operators, διαχρονική πολιτική βούληση και συναίνεση των κοινωνιών, σταθερό ρυθμιστικό πλαίσιο καθώς και συντονισμένη λειτουργία όλων των βαθμίδων της διοίκησης», ανέφερε η κα Σάρδη και πρόσθεσε: «Δεν έχει νόημα ένας Operator να έχει στα χέρια του μια υπογεγραμμένη και με ισχύ νόμου σύμβαση για έρευνα και ανάπτυξη κοιτασμάτων σε μια περιοχή, όταν αυτή στην πράξη ακυρώνεται είτε από τις δαιδαλώδεις γραφειοκρατικές διαδικασίες σε κεντρικό ή τοπικό διοικητικό επίπεδο είτε από την απροθυμία, την αντίδραση ή και την προσδοκία τοπικών μικροσυμφερόντων να αποκομίσουν πρόσκαιρα οφέλη από την εμπλοκή τους στην διαδικασία εκτέλεσης μιας σύβασης».
Η ευόδωση των ερευνών θα σημάνει σημαντικά οικονομικά οφέλη (επενδύσεις, απασχόληση, έσοδα για το Δημόσιο), μείωση της ενεργειακής εξάρτησης αλλά και χαμηλότερο κόστος. Είναι ενδεικτικό ότι, όπως ανέφερε η κυρία Σάρδη, η Energean στο Ισραήλ όπου δραστηριοποιείται στην παραγωγή υδρογονανθράκων, έχει υπογράψει συμβόλαια πώλησης του φυσικού αερίου στα 12-13 ευρώ ανά μεγαβατώρα. Συγκριτικά η χρηματιστηριακή τιμή του φυσικού αερίου στην Ολλανδία, που χρησιμοποιείται ως βάση για την ελληνική αγορά, κυμαίνεται τώρα στα 120 ευρώ ανά μεγαβατώρα, δηλαδή σε δεκαπλάσια επίπεδα, ενώ στις αρχές Μαρτίου ξεπέρασε και τα 200 ευρώ.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

4/4/2022
Ποιος ο ρόλος του ρωσικού φυσικού αερίου στο ενεργειακό σύστημα της χώρας energypress.gr

03 04 2022 | 13:36
Για το τελευταίο δεκαήμερο του Απριλίου είναι προγραμματισμένη η επόμενη πληρωμή από την ΔΕΠΑ προς τη ρωσική Gazprom και εκείνο που απομένει να φανεί μέχρι τότε είναι εάν πράγματι η Μόσχα είναι διατεθειμένη να τραβήξει στα άκρα την απειλή της περί αποπληρωμής σε ρούβλια.
Προχθές έφτασαν προς τους έλληνες πελάτες της Gazprom, τη ΔΕΠΑ, τη Mytilineos και τον όμιλο Κοπελούζου, τα ειδοποιητήρια για την αλλαγή του τρόπου πληρωμής του ρωσικού αερίου. Η ρωσική εταιρεία, βάσει του νέου μηχανισμού καλεί τους πελάτες της να ανοίξουν 2 λογαριασμούς στην Gazprombank, έναν που θα καταθέτουν τα ποσά σε ευρώ και έναν στον οποίο η ρωσική τράπεζα θα μεταβιβάζει τα ποσά αφού τα έχει μετατρέψει σε ρούβλια. Η ρωσική εταιρεία παρέχει διάστημα προσαρμογής 15 ημερών και υποστηρίζει ότι οι όροι του συμβολαίου δεν αλλάζουν καλώντας τους πελάτες της να συμμορφωθούν ειδάλλως θα σταματήσει τις παραδόσεις του φυσικού αέριου.
Φυσικά, το όλο ζήτημα είναι εξαιρετικά σύνθετο και περίπλοκο καθώς όπως υπογραμμίζει η ελληνική πλευρά, η αποπληρωμή της ρωσικής εταιρείας σε ευρώ αποτελεί ρητή πρόβλεψη της διμερούς μακροχρόνιας σύμβασης προμήθειας και άρα δεν μπορεί να τροποποιηθεί χωρίς τη συμφωνία και των δύο μερών. Κάτι τέτοιο δεν υφίσταται άρα μια μονομερής τροποποίηση της σύμβασης ανοίγει ενδεχομένως έναν χρονοβόρο και επίπονο κύκλο διεκδικήσεων, που εκ των πραγμάτων οδηγεί τις δύο πλευρές στη λύση της διεθνούς διαιτησίας.
Σε κάθε περίπτωση έχει καταστεί σαφές ότι η Ελλάδα, όπως και όλες οι υπόλοιπες χώρες της Ε.Ε. εκκινεί τις διαδικασίες για την μεσομακροπρόθεσμη πλήρη απεξάρτησή της από το ρωσικό φυσικό αέριο, στόχος που περνά μέσα από την αύξηση των εισαγωγών υγροποιημένου φυσικού αερίου LNG, την ενίσχυση των ΑΠΕ, την εξοικονόμηση ενέργειας και την αξιοποίηση άλλων εναλλακτικών καυσίμων όπως τα βιοαέρια και το υδρογόνο.
Πόσο εύκολη είναι μια τέτοια διαδικασία; Με δεδομένη την εξάρτηση του εγχώριου ενεργειακού συστήματος από το ρωσικό αέριο, το εγχείρημα παρουσιάζει σοβαρές δυσκολίες.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία του διαχειριστή του συστήματος φυσικού αερίου, οι εισαγωγές φυσικού αερίου από τη Ρωσία αντιπροσωπεύουν περίπου το 50% της συνολικής ζήτησης του καυσίμου στη χώρα μας. Ενδεικτικά για ημερήσια ζήτηση τον Απρίλιο στις 230GWh, περίπου 115GWh προέρχονταν από το σταθμό του Σιδηρόκαστρου από όπου εισάγεται το ρωσικό φυσικό αέριο. Τι σημαίνει αυτός ο όγκος όσον αφορά στη συνολική εξάρτηση του εγχώριου ενεργειακού συστήματος από τη Ρωσία; Στο σύστημα ηλεκτρισμού, οι μονάδες φυσικού αερίου κάλυψαν τον Απρίλιο το 71% της συνολικής παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, με τους λιγνίτες να αντιπροσωπεύουν το 20% και τα υδροηλεκτρικά το 2%. Αυτό σημαίνει πρακτικά ότι το σύστημα ηλεκτρισμού βασίζεται σε σημαντικό βαθμό, σε ποσοστό άνω του 30% στις εισαγωγές φυσικού αερίου που πραγματοποιούνται από τη Ρωσία.
Αξίζει να σημειωθεί ότι την περασμένη χρονιά έγιναν σημαντικά βήματα για τη διαφοροποίηση του μείγματος των εισαγωγών φυσικού αερίου καθώς το 51,36% των συνολικών εισαγωγών ήταν υγροποιημένο φυσικό αέριο LNG, με την εκφόρτωση 49 φορτίων από οκτώ χώρες, εκ των οποίων το 48% προερχόταν από τις ΗΠΑ, ακολουθούμενες από το Κατάρ, την Αλγερία και τη Νιγηρία. Σε ό,τι αφορά το ρωσικό αερίο, οι εισαγωγές από το σταθμό του Σιδηρόκαστρου έφτασαν το 38,97% της συνολικής ζήτησης αερίου στην Ελλάδα.
Σημειώνεται ότι σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Eurostat για το 2020, η χώρα μας εμφάνιζε υψηλή εξάρτηση από τις εισαγωγές ρωσικής ενέργειας (τόσο φυσικού αερίου όσο και πετρελαίου). Συγκεκριμένα οι εισαγωγές από τη Ρωσία αντιστοιχούσαν στο 46,5% της διαθέσιμης ενέργειας το 2020 έναντι 24,4% στην ΕΕ. Πιο αναλυτικά σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, η Ρωσία είναι ο κορυφαίος προμηθευτής της ΕΕ για φυσικό αέριο, πετρέλαιο και άνθρακα, που αποτελούν τα κύρια ενεργειακά προϊόντα του ενεργειακού μείγματος της ΕΕ.
Υπενθυμίζεται τέλος ότι για να αντιμετωπιστεί το ενδεχόμενο μιας απρόοπτης διακοπής της ροής του ρωσικού αερίου, η κυβέρνηση εξετάζει μια σειρά από μέτρα όπως η αύξηση των εισαγωγών LNG, η μετατροπή μονάδων αερίου ώστε να χρησιμοποιούν καύσιμο φυσικό αέριο (για 5 μονάδες του ελληνικού συστήματος που έχουν αυτή τη δυνατότητα), η αύξηση της χρήσης των λιγνιτικών μονάδων και η αξιοποίηση των υδροηλεκτρικών. Μεσοπρόθεσμα μέτρα που εξετάζονται είναι η εγκατάσταση πλωτής αποθήκης LNG (FSU) στη Ρεβυθούσα καθώς και η αποθήκευση ποσοτήτων αερίου στις αποθήκες της γειτονικής Ιταλίας.
(του Χάρη Φλουδόπουλου, Capital.gr)

3/4/2022
Ἀπειλή-Σόκ ’Από τήν Gazprom γιά Διακοπή Φυσικοῦ ’Αερίου πρός τήν Ἑλλάδα www.energia.gr


energia.gr
Σαβ, 2 Απριλίου 2022 - 10:35
ΤΟ ΦΑΣΜΑ τῶν ἐλλείψεων πού μπορεῖ νά ὁδηγήσουν ἀκόμη καί σέ προσωρινές διακοπές ἠλεκτρικοῦ ρεύματος πλανᾶται πάνω ἀπό τήν Εὐρώπη, τῆς Ἑλλάδος μή ἐξαιρουμένης. Ἀπό τήν στιγμή πού ἡ Gazprom ἄφησε ἀνοικτό τό ἐνδεχόμενο νά σταματήσει τήν προμήθεια φυσικοῦ ἀερίου πρός τίς εὐρωπαϊκές χῶρες, ὅλα εἶναι πιθανά, ὅπως ἐπισημαίνει ἡ ἐφημερίδα «Ἑστία». Οἱ χῶρες τῆς Εὐρώπης εὑρίσκονται σέ κατάσταση σόκ
 
Ὁ κίνδυνος ὁλοκληρωτικῆς διακοπῆς, γιά πρώτη φορά στήν ἱστορία τοῦ ρωσσικοῦ φυσικοῦ ἀερίου πού παρέχεται στήν Εὐρώπη, μπορεῖ νά ὁδηγήσει σέ καταστάσεις ἀπρόβλεπτες. Νά σημειωθεῖ ὅτι οἱ προμήθειες φυσικοῦ ἀερίου συνεχίζοναν ἀδιάκοπα ἀκόμη καί κατά τήν διάρκεια τοῦ Ψυχροῦ Πολέμου. 
Ἀπό τότε ὅμως ἡ ἐνεργειακή ἐξάρτησις τῆς Ἑλλάδος καί ἄλλων εὐρωπαϊκῶν χωρῶν ἔχει αὐξηθεῖ κατακορύφως. Καί ἡ ἀπότομη διακοπή θά ὁδηγήσει σέ ἀκραῖα μέτρα, ἀκόμη καί σέ προσωρινές διακοπές ἤ ἐκ περιτροπῆς ἠλεκτροδοτήσεις. Νά μήν ξεχνᾶμε ὅτι στήν Ἑλλάδα, ἰδιαίτερα, τό μεγαλύτερο μέρος τοῦ εἰσαγομένου φυσικοῦ ἀερίου χρησιμοποιεῖται γιά ἠλεκτροπαραγωγή. Ἔτσι τυχόν διακοπή τῆς προμηθείας ρωσσικοῦ ἀερίου θά ὁδηγοῦσε μετά ἀπό λίγες ἡμέρες τήν οἰκονομία σέ πάγωμα. Ἡ ἡμερησία κατανάλωσις φυσικοῦ ἀερίου τῆς χώρας ἀνέρχεται σέ περίπου 200.000 MWh, ἐκ τῶν ὁποίων σχεδόν οἱ 115.000 Mwh εἶναι ρωσσικές καί εἰσέρχονται στήν χώρα μέσῳ τοῦ ἀγωγοῦ στό Σιδηρόκαστρο. Ἡ Κυβέρνησις ἀναζητεῖ τρόπους καλύψεως ἀπό ἄλλες πηγές περίπου τοῦ 50% τῶν ἡμερήσιων εἰσαγωγῶν. Ὁ ΔΕΣΦΑ θά πρέπει σήμερα νά ὑποβάλει μελέτη ἀξιολογήσεως κόστους ὀφέλους στό Ὑπουργεῖο Περιβάλλοντος καί Ἐνέργειας γιά τήν προσθήκη μιᾶς πλωτῆς δεξαμενῆς LNG στόν σταθμό τῆς Ρεβυθούσας καί ἕως τήν Τρίτη νά ἐνημερώσει τό ΥΠΕΝ γιά τήν ἐξέλιξη τῶν διαβουλεύσεων μέ τήν ἰταλική Snam γιά τίς δυνατότητες διατηρήσεως στρατηγικῶν ἀποθεμάτων φυσικοῦ ἀερίου σέ ὑπόγειες ἀποθῆκες στήν Ἰταλία. 
Τήν πρόθεση τῆς Gazprom περί πλήρους διακοπῆς τῶν προμηθειῶν φυσικοῦ ἀερίου σέ «μή φιλικές χῶρες» ἐπιβεβαιώνει σχετικό δημοσίευμα τῆς ρωσσικῆς ἐφημερίδος Kommersant, ἡ ὁποία ἀξιολογεῖ τίς συνέπειες ἑνός τέτοιου βήματος. 
Ἡ Εὐρώπη ἔχει θέσει ὡς στόχο νά γεμίσει τίς ἐγκαταστάσεις ἀποθηκεύσεως κατά 80% μέχρι τήν ἔναρξη τῆς νέας περιόδου, μειώνοντας παράλληλα τίς ἀγορές ρωσσικοῦ φυσικοῦ ἀερίου. Ὡστόσο, ἐλλείψει προμηθειῶν ἀπό τήν Ρωσσική Ὁμοσπονδία, θά εἶναι δύσκολο νά γίνει αὐτό, δεδομένου ὅτι τώρα τό συνολικό ἐπίπεδο τῶν ἀποθεμάτων εἶναι μόνον 26,28% τῶν συνολικῶν ἀποθηκευτικῶν δυνατοτήτων. Σύμφωνα μάλιστα με τό Aggregated Gas Storage Inventory (AGSI+), ἡ ἀποθήκευσις φυσικοῦ ἀερίου στήν Γερμανία ἐκπροσωπεῖ τό 26,5% τῆς ἀποθηκευτικῆς δυνατότητος καί στήν Αὐστρία τό 12,8%. 
Μέχρι πρίν ἀπό λίγες ἑβδομάδες, κύκλοι τῶν Βρυξελλῶν καί τῆς γερμανικῆς κυβερνήσεως ὑπεστήριζαν ὅτι ὅσο ἔχει ἀνάγκη ἡ Εὐρώπη τό ρωσσικό φυσικό ἀέριο, ἄλλο τόσο ἔχει ἀνάγκη ἡ Μόσχα τό δυτικό συνάλλαγμα πού καρποῦται ἀπό τήν πώλησή του. Ὁ πόλεμος ὅμως ἔχει ὁδηγήσει σέ πλήρη ἀνατροπή. Οἱ ἀγορές τῆς Ἀσίας καί κυρίως ἡ Κίνα καί ἡ Ἰνδία φαίνονται ἕτοιμες νά ἀπορροφήσουν τεράστιες ποσότητες φυσικοῦ ἀερίου καλύπτοντας ὅλο τό ἔλλειμμα πού δημιουργεῖ ἡ διακοπή παροχῆς πρός τήν Εὐρώπη. 
Ἡ Ἰνδία ὑπέγραψε ἤδη συμφωνία μέ τήν Ρωσσία, ἡ ὁποία καθορίζει τά ρούβλια καί τίς ρουπίες ὡς νόμισμα στό διμερές ἐμπόριο. Τό ἴδιο ἔκανε ἡ Ρωσσία μέ τήν Κίνα, ὅπου πλέον θά τιμολογεῖ τό πετρέλαιο καί τό φυσικό ἀέριο σέ γιουάν. Ἡ Σαουδική Ἀραβία ἐνημέρωσε ὅτι θά πωλεῖ τό πετρέλαιό της στήν Κίνα ἐπίσης σέ γιουάν, ἐνῶ τό Πακιστάν συνεχίζει νά μήν συμμετέχει στίς κυρώσεις κατά τῆς Ρωσσίας, συνεχίζοντας καί αὐτό τήν εἰσαγωγή ρωσσικοῦ ἀερίου. Εἶναι μιά κατάστασις πού μπορεῖ νά ὁδηγήσει στήν ἀνατροπή τῆς παγκόσμιας τάξεως, ὅπως ἄλλως τε ξεκαθάρισαν οἱ ὑπουργοί Ἐξωτερικῶν Ρωσσίας καί Κίνας στήν τελευταία συνάντησή τους. 
Ἡ Εὐρώπη, τήν ἴδια στιγμή, δέν ἔχει τρόπο νά ἀντιμετωπίσει τίς ἐπερχόμενες ἐλλείψεις. Ὡς ἀποτέλεσμα μέτρα περιορισμοῦ τῆς καταναλώσεως θά πρέπει νά υἱοθετηθοῦν χωρίς καθυστέρηση. Νά σημειωθεῖ ὅτι ἕνα ἀναλυτικό σχέδιο ἀντιμετωπίσεως τῆς διακοπῆς ροῆς τῶν ρωσσικῶν ἐνεργειακῶν πόρων δέν θά εἶναι ἕτοιμο πρίν ἀπό τόν Μάιο, μέ μεγάλες ἀντιδράσεις ἀπό τά κράτη μέλη τῆς ΕΕ πού δηλώνουν ἤδη τήν πρόθεσή τους νά αὐξήσουν τίς εἰσαγωγές φυσικοῦ ἀερίου ἀπό ἄλλες πηγές. 
Σέ πρώτη ἀνάγνωση ἐπωφελοῦνται οἱ ΗΠΑ πού ὑπεσχέθησαν νά προμηθεύσουν ἐπί πλέον 15 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ὑγροποιημένου φυσικοῦ ἀερίου (LNG) στήν Εὐρώπη μέχρι τό τέλος τοῦ ἔτους. Να σημειωθεῖ ὅτι τό 2021 ὁ ὄγκος τῶν παραδόσεων ἀμερικανικοῦ LNG ἀνῆλθε σέ περίπου 20-21 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα. Εἶναι προφανές πώς οἱ ποσότητες αὐτές εἶναι ἐλάχιστες γιά νά καλύψουν τήν ζήτηση.
ΠΗΓΗ www.energia.gr

2/4/2022
Πηγές ΔΕΣΦΑ: Χρήσιμη η προσθήκη πλωτής δεξαμενής υγροποιημένου αερίου στη Ρεβυθούσα - Άμεσα η πρώτη ανάλυση κόστους - οφέλους energypress.gr

01 04 2022 | 12:19
Εφικτή και χρήσιμη για την ασφάλεια εφοδιασμού με φυσικό αέριο είναι η προσθήκη μιας πλωτής δεξαμενής Υγροποιημένου Αερίου στον τερματικό σταθμό της Ρεβυθούσας, επισημαίνουν στο ΑΠΕ-ΜΠΕ πηγές του ΔΕΣΦΑ, σημειώνοντας ωστόσο ότι έχει μεγάλη σημασία η λύση να υλοποιηθεί γρήγορα καθώς η ζήτηση για τέτοιες υποδομές διεθνώς είναι αυξημένη λόγω του πολέμου στην Ουκρανία.
Σύμφωνα με τις αποφάσεις που ελήφθησαν στην έκτακτη συνεδρίαση της Επιτροπής Διαχείρισης Κρίσεων του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, την Τετάρτη, υπό τον υπουργό Κώστα Σκρέκα, ο Διαχειριστής θα πρέπει να υποβάλει σήμερα μια πρώτη ανάλυση κόστους - οφέλους για την προσθήκη της πλωτής δεξαμενής Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ).
Όπως εξηγούν πηγές του Διαχειριστή στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, η χρησιμότητα της πλωτής δεξαμενής δεν είναι μόνο ότι θα αναβαθμιστεί (σχεδόν θα διπλασιαστεί) η αποθηκευτική δυνατότητα στη Ρεβυθούσα, αλλά κυρίως ότι θα αυξηθεί η ευελιξία της αλυσίδας εφοδιασμού με ΥΦΑ. Δηλαδή θα υπάρχει η δυνατότητα υποδοχής πλοίων σε περιόδους που οι σταθερές δεξαμενές είναι γεμάτες , άρα θα υπάρχει δυνατότητα υποδοχής περισσότερων πλοίων σε περίοδο που η διεθνής ζήτηση για φορτία ΥΦΑ είναι αυξημένη.
ΠΗΓΗ energypress.gr

1/4/2022
Πρόγραμμα επιτάχυνσης των ερευνών για υδρογονάνθρακες

01 04 2022 | 09:24
Δεν αποκλείει η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) το ενδεχόμενο παραχώρησης και νέων περιοχών για έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων. Σε αυτή τη φάση, πάντως, πρώτη προτεραιότητα της είναι να ολοκληρωθούν οι σεισμικές έρευνες στα υφιστάμενα μπλοκ, καθώς και να συλλεχθούν και αξιολογηθούν τα τεχνικά και ποιοτικά δεδομένα, ώστε να ωριμάσουν οι αποφάσεις για το επόμενο στάδιο, που είναι οι γεωτρήσεις.
Ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΔΕΥ, Άρης Στεφάτος, μιλώντας χθες στο συνέδριο Power & Gas Forum, υπογράμμισε ότι οι γεωτρήσεις είναι αυτές που θα προσδιορίσουν τα πιθανά κοιτάσματα και τις αξιοποιήσιμες ποσότητες, ώστε να αιτιολογηθούν οι ιδιωτικές επενδύσεις.
«Θα εξαρτηθεί από την αγορά αν θα παραχωρήσουμε και νέες περιοχές», είπε ο CEO της ΕΔΕΥ. «Είναι μια καλή συγκυρία, μιλάμε με την αγορά. Έχουμε καλύψει τις περισσότερες περιοχές, ωστόσο, δεν θέλω να αποκλείσω τίποτε».
 
Η ΕΔΕΥ έχει ετοιμάσει πρόγραμμα επιτάχυνσης των ερευνών, με βάση το οποίο, εντός δύο ετών να έχουν ολοκληρωθεί οι σεισμικές έρευνες, σε βάθος 4ετίας να γίνουν οι πρώτες γεωτρήσεις, με τις παραγωγικές γεωτρήσεις να υπολογίζονται σε 6-7 χρόνια. «Δεν θα έχουμε τις καθυστερήσεις του παρελθόντος», διαβεβαίωσε ο κ. Στεφάτος.
Η Ελλάδα βρίσκεται ανάμεσα σε δύο υποσχόμενες λεκάνες: της Αδριατικής, που έχει δώσει ως τώρα 8 δισ. βαρέλια και της Ανατολικής Μεσογείου, με τα κοιτάσματα της Κύπρου και του Ισραήλ. «Η χώρα μας δεν έχει εξερευνηθεί, δεν ξέρουμε τι μπορεί να κρύβει, όμως, έχουμε πολύ θετικές εκτιμήσεις», είπε ο CEO της ΕΔΕΥ.
Στην παρούσα συγκυρία, που υπογραμμίζει όσο ποτέ άλλοτε την ανάγκη για ενεργειακή αυτάρκεια και ασφάλεια, η Ελλάδα φαίνεται ότι έχει μια μοναδική ευκαιρία στον τομέα αυτό. Επιπλέον, η αποεπένδυση που σημειώθηκε το 2020 έχει δημιουργήσει ένα έλλειμμα 3,14 εκατ. ισοδύναμων βαρελιών πετρελαίου την ημέρα σε παγκόσμια βάση. Με δεδομένο, συνεπώς, ότι λίγοι είναι οι επενδυτές, όπως επισήμανε ο κ. Στεφάτος, που θέλουν να μείνουν σε μια επένδυση που μπορεί να καταρρεύσει «είναι σημαντικό να μη δώσουμε λάθος μηνύματα και αποθαρρύνουμε τις επενδύσεις στο φυσικό αέριο». Στα υπέρ της χώρας μας συγκαταλέγονται η πολύ καλή γεωγραφική θέση της και οι υποδομές φυσικού αερίου που διαθέτει. Με αυτήν την έννοια, ανέφερε ο κ. Στεφάτος, «διαθέτουμε ένα ισχυρό επιχείρημα, οι επενδυτές θα πουλάνε αέριο απευθείας στην Ευρώπη. Οι επενδυτές έχουν κίνητρα για να επιταχύνουν τις έρευνες τους».
Να υπενθυμίσουμε ότι η ΕΛ.ΠΕ. ολοκλήρωσε φέτος σε χρόνο-ρεκόρ τις σεισμικές έρευνες στον Κυπαρισσιακό Κόλπο και το Ιόνιο, στα αντίστοιχα μπλοκ που ανέλαβε, ενώ Energean και ΕΛ.ΠΕ. προγραμματίζουν σεισμικές έρευνες τον ερχόμενο χειμώνα στο μπλοκ 2, στο Ιόνιο (75% και 25% αντίστοιχα).
Εξάλλου, η Energean έχει υποβάλει αίτημα στην ΕΔΕΥ για 6μηνη παράταση της προθεσμίας, που δόθηκε για την έναρξη του επόμενου βήματος στα Ιωάννινα, τις γεωτρήσεις, ή την επιστροφή της περιοχής. Η προθεσμία λήγει στις 3 Απριλίου. Η εταιρία χρειάζεται τον χρόνο αυτό, ως τον Σεπτέμβριο, προκειμένου να επανεξετάσει τα δεδομένα από περίπου 400 χλμ σεισμικές γραμμές, εστιάζοντας αυτή τη φορά στο φυσικό αέριο και όχι στο πετρέλαιο. Τα σεισμικά που ολοκλήρωσε έδωσαν ενδείξεις και για τα δύο, ωστόσο, προτεραιότητα πλέον αποκτά το φυσικό αέριο. Αμέσως μετά θα ετοιμάσει Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ), που θα τεθεί σε διαβούλευση, με την έναρξη των γεωτρήσεων στους «στόχους» να τοποθετείται το 2024.
Για το Κατάκολο, τέλος, η Energean αναμένει εδώ και 28 μήνες την έγκριση της ΜΠΕ, για να μπορέσει να ξεκινήσει άμεσα το γεωτρητικό της πρόγραμμα σε ένα υποσχόμενο κοίτασμα.
(της Αθηνάς Καλαϊτζόγλου, euro2day.gr)

1/4/2022
​Μανιάτης: Δέκα παρατηρήσεις για κρίση, αέριο, υδρογονάνθρακες και ενεργειακή πολιτική energypress.gr


31 03 2022 | 10:47
Στις διεθνείς εξελίξεις που σημειώνονται στα πλαίσια της ενεργειακής κρίσης, αλλά και στην ελληνική αντίδραση εστίασε σήμερα στην ομιλία του στο Power & Gas Forum ο πρώην υπουργός ενέργειας, Γιάννης Μανιάτης.
Ο ίδιος στάθηκε σε δέκα συγκεκριμένες παρατηρήσεις που έχουν ως εξής:
1. Μας έλεγαν μέχρι πρότινος ότι είτε θα πάμε στα πράσινα είτε στο φυσικό αέριο. Δεν καταλάβαιναν ότι έπρεπε να κάνουμε και τα δύο.
2. Είμαστε σε συνθήκες πολέμου και απαιτούν αποφάσεις πολέμου.
3. Σε έναν πόλεμο αξιοποιείς όλα τα όπλα που διαθέτεις, όπως πλαφόν στις τιμές, ενιαία προμήθεια και ενιαία αποθήκευση αερίου, φορολόγηση υπερκερδών, ΡΡΑ και ανασχεδισαμό των αγορών ηλεκτρισμού και αερίου.
4. Ζούμε τη χειρότερη κρίση των τελευταίων δεκαετιών. Περιμένω να δω ένα ψήγμα αυτοκριτικής από τους σοφούς που άκριτα μας οδήγησαν εδώ. Έγιναν με τη βασική προϋπόθεση ότι όλα θα είναι ήρεμα και κανείς δεν σκέφτηκε την περίπτωση κρίσης. Όλοι ξέραμε ότι κάποια στιγμή θα ξεσπούσε η κρίση και τα μηνύματα ήταν σαφή. Το 2014 ως προεδρεύων του συμβουλίου αντιμετώπισα το θέμα της Κριμαίας, τα είχαμε πει, αλλά δεν βρήκαμε ανταπόκριση. Είχα δημοσιεύσει άρθρο με τίτλο "να γίνουμε τα κακά παιδιά της Ευρώπης" με αφορμή την απόφαση της ΕΚΤ να σταματήσει να χρηματοδοτεί το φυσικό αέριο. Είπα ότι πρέπει να ανατραπεί γιατί θα χρειαστεί το αέριο στις επόμενες δεκαετίες.
5. Χθες έγινε η συνάντηση Λαβρώφ με τον Κινέζο ΥΠΕΞ και το συμπέρασμα ήταν ότι η συνεργασία των δύο χωρών είναι χωρίς όρια. Δεδομένης της εξάρτησης του πλανήτη από τις δύο χώρες αυτές στην ενέργεια χτυπούν ηχηρές καμπάνες για τη Δύση. Τα 15 δις. κ.μ. που συμφωνήθηκαν να έρθουν από τις ΗΠΑ στην Ευρώπη είναι οριακά και η συμφωνία υπόκειται στους νόμους της αγοράς. Αν τα φορτία βρουν αλλού καλύτερες τιμές τότε θα πάνε εκεί.
6. Από το 2014 μέχρι σήμερα η Ελλάδα είναι η 6η καλύτερη στον κόσμο στην κατά κεφαλήν παραγωγή φ/β ενέργειας, 6-7 στην Ευρώπη στα αιολικά και έχει το 2ο καλύτερο πρόγραμμα εξοικονόμησης ενέργειας. Είμαστε σε μια αρκετά καλή θέση στις πράσινες τεχνολογίες. Με το ταμείο ανάκαμψης μπορούμε να ανέβουμε ακόμα πιο ψηλά.
7. Τα τελευταία χρόνια υπήρξε πάγωμα στους υδρογονάνθρακες. Θέλω να θυμήσω ότι ΝΔ ΠΑΣΟΚ και ΣΥΡΙΖΑ έχουν συνυπογράψει και συμφωνήσει στο ότι πρέπει να αξιοποιήσουμε τα πλούσια κοιτάσματα αερίου της χώρας μας. Ενθαρρυντικό που πριν λίγες μέρες ο πρωθυπουργός ανακοίνωσε επανέναρξη του εγχειρήματος.
8. Στα καλώδια και τους αγωγούς η Ελλάδα είναι πρωτοπόρος. Ξεκίνησε η διαδικασία το 2011 και ακολουθείται με πιστό τρόπο από τις κυβερνήσεις. Έχουμε ήδη τον ΤΑΡ, έχουμε τον IGB σύντομα, το FSRU της Αλεξανδρούπολης, άδειες για νέα τερματικά και την αναβαθμισμένη Ρεβυθούσα και τον East Med. Πριν 10 μέρες ήμουν στην Ουάσιγκτον και ζητήσαμε σχετικά με το περίφημο non-paper να μας δείξουν τη μελέτη στην οποία στηρίζεται. Δεν υπάρχει μελέτη, αλλά υπάρχουν σκοπιμότητες. Πρέπει να συνεχιστεί η εθνική συναίνεση.
9. Πρότεινα μερικά απλά μέτρα για την κρίση. Αν βάλουμε ηλιακό θερμοσίφωνα μειώνουμε κατά 20% την κατανάλωση ρεύματος και δίνουμε υψηλή εγχώρια προστιθέμενη αξία.
10. Το 2011 όταν ανοίξαμε τους υδρογονάνθρακες είχα στείλει επιστολή στους προέδρους των κοινοβουλευτικών ομάδων και τους είχα ζητήσει προσωπικό εκπρόσωπο για ενημέρωση αρκεί να μην βγουν στη δημοσιότητα τα στοιχεία. Έστειλαν όλα τα κόμματα εκπρόσωπο, έγιναν συναντήσεις και υπήρξε εθνική συναίνεση και τη θεωρώ μια καλή προίκα για σήμερα.
Καταλήγοντας, ο κ. Μανιάτης δήλωσε ότι "βρισκόμαστε σε μια κρίσιμη κατάσταση που κινδυνεύει να οδηγήσει σε επισιτιστική κρίση. Θα χρειαστούμε τις δυνάμεις όλων μας".
ΠΗΓΗ energypress.gr
ή
31 03 2022 | 10:47
Στις διεθνείς εξελίξεις που σημειώνονται στα πλαίσια της ενεργειακής κρίσης, αλλά και στην ελληνική αντίδραση εστίασε σήμερα στην ομιλία του στο Power & Gas Forum ο πρώην υπουργός ενέργειας, Γιάννης Μανιάτης.
Ο ίδιος στάθηκε σε δέκα συγκεκριμένες παρατηρήσεις που έχουν ως εξής:
1. Μας έλεγαν μέχρι πρότινος ότι είτε θα πάμε στα πράσινα είτε στο φυσικό αέριο. Δεν καταλάβαιναν ότι έπρεπε να κάνουμε και τα δύο.
2. Είμαστε σε συνθήκες πολέμου και απαιτούν αποφάσεις πολέμου.
3. Σε έναν πόλεμο αξιοποιείς όλα τα όπλα που διαθέτεις, όπως πλαφόν στις τιμές, ενιαία προμήθεια και ενιαία αποθήκευση αερίου, φορολόγηση υπερκερδών, ΡΡΑ και ανασχεδισαμό των αγορών ηλεκτρισμού και αερίου.
4. Ζούμε τη χειρότερη κρίση των τελευταίων δεκαετιών. Περιμένω να δω ένα ψήγμα αυτοκριτικής από τους σοφούς που άκριτα μας οδήγησαν εδώ. Έγιναν με τη βασική προϋπόθεση ότι όλα θα είναι ήρεμα και κανείς δεν σκέφτηκε την περίπτωση κρίσης. Όλοι ξέραμε ότι κάποια στιγμή θα ξεσπούσε η κρίση και τα μηνύματα ήταν σαφή. Το 2014 ως προεδρεύων του συμβουλίου αντιμετώπισα το θέμα της Κριμαίας, τα είχαμε πει, αλλά δεν βρήκαμε ανταπόκριση. Είχα δημοσιεύσει άρθρο με τίτλο "να γίνουμε τα κακά παιδιά της Ευρώπης" με αφορμή την απόφαση της ΕΚΤ να σταματήσει να χρηματοδοτεί το φυσικό αέριο. Είπα ότι πρέπει να ανατραπεί γιατί θα χρειαστεί το αέριο στις επόμενες δεκαετίες.
5. Χθες έγινε η συνάντηση Λαβρώφ με τον Κινέζο ΥΠΕΞ και το συμπέρασμα ήταν ότι η συνεργασία των δύο χωρών είναι χωρίς όρια. Δεδομένης της εξάρτησης του πλανήτη από τις δύο χώρες αυτές στην ενέργεια χτυπούν ηχηρές καμπάνες για τη Δύση. Τα 15 δις. κ.μ. που συμφωνήθηκαν να έρθουν από τις ΗΠΑ στην Ευρώπη είναι οριακά και η συμφωνία υπόκειται στους νόμους της αγοράς. Αν τα φορτία βρουν αλλού καλύτερες τιμές τότε θα πάνε εκεί.
6. Από το 2014 μέχρι σήμερα η Ελλάδα είναι η 6η καλύτερη στον κόσμο στην κατά κεφαλήν παραγωγή φ/β ενέργειας, 6-7 στην Ευρώπη στα αιολικά και έχει το 2ο καλύτερο πρόγραμμα εξοικονόμησης ενέργειας. Είμαστε σε μια αρκετά καλή θέση στις πράσινες τεχνολογίες. Με το ταμείο ανάκαμψης μπορούμε να ανέβουμε ακόμα πιο ψηλά.
7. Τα τελευταία χρόνια υπήρξε πάγωμα στους υδρογονάνθρακες. Θέλω να θυμήσω ότι ΝΔ ΠΑΣΟΚ και ΣΥΡΙΖΑ έχουν συνυπογράψει και συμφωνήσει στο ότι πρέπει να αξιοποιήσουμε τα πλούσια κοιτάσματα αερίου της χώρας μας. Ενθαρρυντικό που πριν λίγες μέρες ο πρωθυπουργός ανακοίνωσε επανέναρξη του εγχειρήματος.
8. Στα καλώδια και τους αγωγούς η Ελλάδα είναι πρωτοπόρος. Ξεκίνησε η διαδικασία το 2011 και ακολουθείται με πιστό τρόπο από τις κυβερνήσεις. Έχουμε ήδη τον ΤΑΡ, έχουμε τον IGB σύντομα, το FSRU της Αλεξανδρούπολης, άδειες για νέα τερματικά και την αναβαθμισμένη Ρεβυθούσα και τον East Med. Πριν 10 μέρες ήμουν στην Ουάσιγκτον και ζητήσαμε σχετικά με το περίφημο non-paper να μας δείξουν τη μελέτη στην οποία στηρίζεται. Δεν υπάρχει μελέτη, αλλά υπάρχουν σκοπιμότητες. Πρέπει να συνεχιστεί η εθνική συναίνεση.
9. Πρότεινα μερικά απλά μέτρα για την κρίση. Αν βάλουμε ηλιακό θερμοσίφωνα μειώνουμε κατά 20% την κατανάλωση ρεύματος και δίνουμε υψηλή εγχώρια προστιθέμενη αξία.
10. Το 2011 όταν ανοίξαμε τους υδρογονάνθρακες είχα στείλει επιστολή στους προέδρους των κοινοβουλευτικών ομάδων και τους είχα ζητήσει προσωπικό εκπρόσωπο για ενημέρωση αρκεί να μην βγουν στη δημοσιότητα τα στοιχεία. Έστειλαν όλα τα κόμματα εκπρόσωπο, έγιναν συναντήσεις και υπήρξε εθνική συναίνεση και τη θεωρώ μια καλή προίκα για σήμερα.
Καταλήγοντας, ο κ. Μανιάτης δήλωσε ότι "βρισκόμαστε σε μια κρίσιμη κατάσταση που κινδυνεύει να οδηγήσει σε επισιτιστική κρίση. Θα χρειαστούμε τις δυνάμεις όλων μας". 

31/3/2022
Χ. Φλουδόπουλος: Τα σενάρια για την ενεργειακή επάρκεια της χώρας energypress.gr

Χ. Φλουδόπουλος: Τα σενάρια για την ενεργειακή επάρκεια της χώρας
31 03 2022 | 07:49
Με ημερήσια ζήτηση για φυσικό αέριο στις 230GWh, το 50% ή αλλιώς 115GWh προέρχεται αυτή τη στιγμή από τη Ρωσία και θα πρέπει να εξεταστεί πώς θα αναπληρωθεί σε περίπτωση που τελικώς υπάρξει διακοπή της ροής από την πλευρά της Μόσχας. 
Σύμφωνα με την εκτίμηση που διατυπώθηκε από τους αρμόδιους φορείς κατά τη χθεσινή σύσκεψη για την ενεργειακή επάρκεια της χώρας, το πιθανότερο σενάριο είναι ότι δεν θα υπάρξει διακοπή της ροής του ρωσικού αερίου, τουλάχιστον για τις συμβατικά συμφωνημένες ποσότητες που προβλέπονται. Εάν δεν υπάρξει αλλαγή των δεδομένων το ενεργειακό σύστημα δεν αντιμετωπίζει κάποιο πρόβλημα, τουλάχιστον για το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα του Απριλίου. 
Ωστόσο κατά τη σύσκεψη, ο αρμόδιος ΥΠΕΝ Κ. Σκρέκας ζήτησε από όλους τους εμπλεκομένους, όπως άλλωστε είχε αναφέρει και το Capital.gr, να εξεταστούν ακόμη και τα πιο ακραία με βάση την τωρινή εικόνα σενάρια μηδενικής ροής ρωσικού αερίου. Σε αυτό το ενδεχόμενο, φαίνεται ότι όντως οι αντοχές του ενεργειακού συστήματος θα δοκιμαστούν, αν και με την επιστράτευση περισσότερων λιγνιτικών μονάδων, τη μετατροπή 5 μονάδων αερίου ώστε να χρησιμοποιούν πετρέλαιο καθώς και με την πιθανή έλευση επιπλέον φορτίων υγροποιημένου φυσικού αερίου, φαίνεται ότι δε θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα επάρκειας. 
Σημειώνεται ότι για τον Απρίλιο έχει προγραμματιστεί η έλευση τριών φορτίων LNG στη Ρεβυθούσα, στις 4 Απριλίου ένα φορτίο της ΔΕΗ 220.000 ΜWh, στις 6 Απριλίου ένα φορτίο της Elpedison 250.000 ΜWh και στις 25 Απριλίου ένα φορτίο της Mytilineos  535.000 MWh. Τα φορτία αυτά, όπως αναφέρθηκε χθες υπερκαλύπτουν την αναμενόμενη ζήτηση στο σενάριο που δεν υπάρξει πρόβλημα με τη ροή του ρωσικού αερίου εντός του Απριλίου.
Εάν όμως υπάρξει πρόβλημα με τη ροή του ρωσικού αερίου, τότε θα απαιτηθεί αφενός να αυξηθεί η λιγνιτική παραγωγή, αφετέρου να μετατραπούν οι 5 μονάδες αερίου (ΔΕΗ, Elpedison, ΗΡΩΝ)  ώστε να χρησιμοποιούν πετρέλαιο. Σημειώνεται ότι από πλευράς ΔΕΗ εκφράστηκαν ανησυχίες, μήπως η αυξημένη χρήση λιγνιτικών μονάδων στην τρέχουσα συγκυρία δημιουργήσει προβλήματα με τα αποθέματα λιγνίτη στις αυλές των μονάδων για το καλοκαίρι όταν και αναμένεται να αυξηθούν σημαντικά τα φορτία στο ηλεκτρικό σύστημα. Μέχρι την Τρίτη η ΔΕΗ κλήθηκε να παρουσιάσει το ετήσιο πλάνο εξόρυξης λιγνίτη στα ορυχεία της προκειμένου να εξασφαλιστεί η απρόσκοπτη λειτουργία των μονάδων της. 
Σε κάθε περίπτωση, για όλα τα ενδεχόμενα, ο κ. Σκρέκας ζήτησε από το διαχειριστή του συστήματος αερίου ΔΕΣΦΑ να παραδώσει μελέτη με επικαιροποιημένες εκτιμήσεις για τις ανάγκες σε LNG  και γενικότερα σε αέριο εφόσον υπάρξει πρόβλημα με τη ροή αερίου από τη Ρωσία. Τα σενάρια θα καλύπτουν 3 διαφορετικές χρονικές περιόδους 
-  Το χρονικό διάστημα Απριλίου – Οκτωβρίου 2022. 
- Το χρονικό διάστημα Οκτωβρίου 2022 – Μαρτίου 2023.
- Το χρονικό διάστημα Απριλίου 2022 – Μαρτίου 2023.
Για τη μεσοπρόθεσμη κάλυψη της ζήτησης αερίου, εξετάζονται δύο σενάρια: το πρώτο είναι να προστεθεί μια πλωτή δεξαμενή αποθήκευσης LNG (FSU) στη Ρεβυθούσα. Μάλιστα ο ΔΕΣΦΑ μέχρι την Παρασκευή θα υποβάλει CBA (Cost Benefit Analysis) για το FSU.  Το δεύτερο σενάριο που σύμφωνα με την εκτίμηση που διατυπώθηκε από τη διευθύνουσα σύμβουλο το διαχειριστή Μ. Ρ. Γκάλι είναι προτιμότερο και πιο συμφέρον οικονομικά, είναι η Ελλάδα να αναζητήσει να αποθηκεύσει όπως προβλέπεται και από τις πρόσφατες αποφάσεις σε επίπεδο ΕΕ ποσότητες ίσες με το 15% της εγχώριας ζήτησης στις αποθήκες της γειτονικής Ιταλίας. Σε αυτήν την περίπτωση πάντως θα πρέπει να εξεταστούν τεχνικές παράμετροι και ειδικότερα εάν υπάρχει η τεχνική δυνατότητα να έρχεται στην Ελλάδα το αέριο που έχει στοκαρισμένο στην Ιταλία όποτε αυτό ζητηθεί από τις ελληνικές αρχές. 
(capital.gr)

31/3/2022
Έκτακτη σύγκληση της ομάδας διαχείρισης κρίσεων του ΥΠΕΝ - Αξιολόγηση των εναλλακτικών σεναρίων σε περίπτωση διακοπής τροφοδοσίας φυσικού αερίου από τη Ρωσία

 

30 03 2022 | 12:25
Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστας Σκρέκας, συγκαλεί εκτάκτως συνεδρίαση της ομάδας διαχείρισης κρίσεων, σήμερα, Τετάρτη, 30 Μαρτίου, καθώς εκπνέει το τελεσίγραφο της Ρωσικής Ομοσπονδίας στις 31 Μαρτίου για την πληρωμή των συμβάσεων προμήθειας φυσικού αερίου σε ρούβλια. Σκοπός της σύσκεψης είναι η αξιολόγηση εναλλακτικών σεναρίων για την επάρκεια εφοδιασμού της χώρας με φυσικό αέριο, σε περίπτωση διακοπής της τροφοδοσίας από τη Ρωσία. 
Στη σύσκεψη θα συμμετάσχουν ο Πρόεδρος της ΡΑΕ, Αθανάσιος Δαγούμας, ο Πρόεδρος της Ομάδας Διαχείρισης Κρίσης και Β Αντιπρόεδρος της ΡΑΕ, Δημήτρης Φούρλαρης, η Διευθύνουσα Σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ, Maria Rita Galli, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ Εμπορίας, Κώστας Ξιφαράς, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΗ, Γιώργος Στάσσης, ο Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΗ, Ιωάννης Κοπανάκης και εκπρόσωπος της διοίκησης του ΑΔΜΗΕ.

 

30/3/2022
ΕΛΠΕ: Πουλά απαιτήσεις 280 εκατ. ευρώ από πρατήρια καυσίμων .euro2day.gr

Χαρτοφυλάκιο με απαιτήσεις σε καθυστέρηση από πρατήρια καυσίμων βγάζει προς πώληση ο όμιλος ΕΛΠΕ. Τα χαρακτηριστικά του πακέτου, οι εξασφαλίσεις επί ακινήτων και οι συσσωρευμένες προβλέψεις.
ΕΛΠΕ: Πουλά απαιτήσεις 280 εκατ. ευρώ από πρατήρια καυσίμων
Δημοσιεύθηκε: 30 Μαρτίου 2022 - 08:06
Την πώληση χαρτοφυλακίου απαιτήσεων σε καθυστέρηση από βενζινάδικα είναι έτοιμος να εκκινήσει ο όμιλος Ελληνικά ΠετρέλαιαΕΛΠΕ +1,25%, προκειμένου να ενισχύσει έτι περαιτέρω τη ρευστότητά του.
Σύμφωνα με πληροφορίες, από το σύντομο ενημερωτικό σημείωμα που εστάλη σε επενδυτές, το προς πώληση χαρτοφυλάκιο περιλαμβάνει απαιτήσεις, ονομαστικής αξίας περίπου 280 εκατ. ευρώ. Μέρος των παραπάνω απαιτήσεων διαθέτει εξασφαλίσεις επί ακινήτων (σ.σ. περίπου 60 με 65 βενζινάδικα και βοηθητικοί χώροι) ενώ οι υπόλοιπες διαθέτουν εταιρικές ή/και προσωπικές εγγυήσεις. Ως σύμβουλος πώλησης λειτουργεί η PriceWaterhouse Coopers.
Ενδιαφέρον αναμένεται να εκδηλωθεί από funds, που διεκδικούν ανεξασφάλιστες και εξασφαλισμένες απαιτήσεις. Με δεδομένο ότι ο όμιλος χρησιμοποιεί υπηρεσίες εκχώρησης απαιτήσεων (factoring) για την πιο έγκαιρη είσπραξη σε Ελλάδα, ένα μέρος του προς πώληση χαρτοφυλακίου θεωρείται «δουλεμένο».
Ο όμιλος στο τέλος του 2021 εμφάνιζε απαιτήσεις από πελάτες 654 εκατ. ευρώ για τις οποίες είχε συσσωρευμένες προβλέψεις 263 εκατ. ευρώ. Οι λοιπές απαιτήσεις ανερχόταν σε 312,5 εκατ. ευρώ με προβλέψεις 37,7 εκατ. ευρώ.
Σημειώνεται ότι ο όμιλος πέραν της διύλισης δραστηριοποιείται και στη λιανική εμπορεία πετρελαιοειδών με τα εμπορικά σήματα ΕΚΟ και BP, διαθέτοντας συνολικά 1703 πρατήρια, εκ των οποίων τα 232 είναι ιδιολειτουργούμενα. Στο εξωτερικό, μέσω θυγατρικών σε Κύπρο, Βουλγαρία, Σερβία, Μαυροβούνιο και Βόρεια Μακεδονία διαθέτει δίκτυο 315 πρατηρίων καθώς και μονάδα διύλισης ( ΟΚΤΑ) στη Βόρεια Μακεδονία.

30/3/2022
Πτώση 5% στο αργό - Το αμερικανικό WTI κάτω από τα 100 δολάρια, μετά από τη θετική εξέλιξη στις διαπραγματεύσεις energypress.gr

29 03 2022 | 18:20
Οι δύο δείκτες αναφοράς πετρελαίου κατέγραψαν πτώση πάνω από 5% σήμερα, ως αντίκτυπο στην πρόοδο που ανακοινώθηκε στις διαπραγματεύσεις μεταξύ Ουκρανίας και Ρωσίας, αλλά και σε περιορισμό στην Κίνα που επιβαρύνει τη ζήτηση.
Σήμερα το μεσημέρι το βαρέλι του Brent για παράδοση τον Μάιο, υποχώρησε κατά 5,95% φτάνοντας στα 105,79 δολάρια το βαρέλι και το αμερικανικό WTI υποχώρησε κατά 6,14%, φθάνοντας στα 99,45 δολάρια το βαρέλι, "πέφτοντας"κάτω από τον συμβολικό πήχη των 100 δολαρίων το βαρέλι.
ΠΗΓΗ energypress.gr

29/3/2022
Μπορεί η Gazprom να μας αναγκάσει να πληρώνουμε το αέριο σε ρούβλια; - Τι προβλέπουν οι διμερείς συμβάσεις ΔΕΠΑ - Gazprom energypress.gr

29 03 2022 | 07:50
Μπορεί ο Ρώσος πρόεδρος Β. Πούτιν να δήλωσε ότι οι μη φιλικές χώρες (περιλαμβάνοντας σε αυτές τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης) θα κληθούν να πληρώνουν στο εξής το φυσικό αέριο σε ρούβλια και όχι σε δολάρια ή ευρώ, ωστόσο για να γίνει πράξη αυτή η "απειλή" θα χρειαστεί κάτι περισσότερο από την απλή βούληση της Μόσχας. 
Όπως μεταφέρουν στο Capital.gr πηγές με άριστη γνώση των ενεργειακών θεμάτων, αυτή τη στιγμή η Ελλάδα μέσω της Δημόσιας Επιχείρησης Αερίου ΔΕΠΑ πληρώνει τη ρωσική Gazprom για το αέριο που εισάγεται από τη Ρωσία προς την Ελλάδα σε ευρώ. Μάλιστα, η σχετική ρήτρα αποτελεί πρόβλεψη της διμερούς συμβάσεως προμήθειας που έχει υπογράψει η ΔΕΠΑ με τη Gazprom. Υπό την έννοια αυτή, οποιαδήποτε αλλαγή στη σύμβαση απαιτεί τη ρητή συναίνεση και των δύο πλευρών και σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να γίνει μονομερώς. Εάν δηλαδή η Gazprom επιθυμεί να πληρώνεται σε ρούβλια αντί σε ευρώ, τότε θα πρέπει να καθίσει στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων με τη ΔΕΠΑ, υποβάλλοντας επίσημα προς την ελληνική εταιρεία το σχετικό αίτημα. Και όπως αναφέρουν χαρακτηριστικά γνώστες της αγοράς αερίου, εάν ανοίξει ένα θέμα της σύμβασης, τότε ανοίγουν όλα, δηλαδή η ΔΕΠΑ μπορεί να ζητήσει οποιοδήποτε αντάλλαγμα εκείνη κρίνει ως θεμιτό, προκειμένου να αποδεχθεί την αποπληρωμή της σύμβασης σε άλλο νόμισμα πλην του ευρώ, όπως προβλέπεται.  
Και βέβαια υπό τις παρούσες συγκυρίες είναι σαφές ότι μια τέτοια ενδεχόμενη διαπραγμάτευση εκφεύγει του καθαρά επιχειρηματικού και εταιρικού ενδιαφέροντος και αποκτά ευρύτερη βαρύτητα και ενδιαφέρον. Υπό την έννοια αυτή, εάν φτάσει στο Π. Ηράκλειο όπου εδρεύουν τα γραφεία της ΔΕΠΑ αίτημα από την Αγία Πετρούπολη και την Gazprom για αλλαγή του τρόπου πληρωμής της σύμβασης, η απόφαση δεν θα ληφθεί μόνο από τη διοίκηση της Δημόσιας Επιχείρησης Αερίου αλλά θα ληφθούν και θα συνυπολογιστούν και άλλες παράμετροι, μεταξύ των οποίων και πολιτικές. 
Στο ερώτημα εάν μπορεί η Gazprom να προχωρήσει σε μονομερή τροποποίηση της σύμβασης, η απάντηση που δίνεται αρμοδίως είναι μόνον … "πραξικοπηματικά". Αλλά και σε αυτήν την περίπτωση, η ελληνική πλευρά έχει στα χέρια της τα δικά της όπλα με κυριότερο την προσφυγή στη διεθνή διαιτησία, όπου είναι μαθηματικά βέβαιο ότι θα δικαιωθεί, εξασφαλίζοντας την πλήρη αποζημίωσή της για την όποια ζημιά ενδεχομένως υποστεί.  
Σε κάθε περίπτωση είναι σαφές ότι μπορεί η βούληση του Β. Πούτιν να είναι να τραβήξει το σχοινί πιέζοντας τη Δύση με αντίποινα για τις κυρώσεις που ο ίδιος και η χώρα του υφίστανται εξαιτίας της εισβολής και του πολέμου στην Ουκρανία, εντούτοις υπάρχουν αντικειμενικά εμπόδια και συμβατικές υποχρεώσεις που έχει αναλάβει η Μόσχα, που δύσκολα μπορούν να παρακαμφθούν. Αυτό σημαίνει ότι καθίσταται  εξαιρετικά αβέβαιη η επιτυχία του εγχειρήματος να επιβληθεί η υποχρεωτική αποπληρωμή των ενεργειακών εξαγωγών της Ρωσίας σε ρούβλια, καθώς αντίστοιχες προβλέψεις υπάρχουν στις συμβάσεις όχι μόνο με τη ΔΕΠΑ αλλά και με όλες τις άλλες ευρωπαϊκές εταιρείες που αγοράζουν αέριο από τη Gazprom. 
(του Χάρη Φλουδόπουλου, capital.gr)

29/3/2022
Energean: Ζητά εξάμηνη παράταση στο ερευνητικό πρόγραμμα των Ιωαννίνων – Έμφαση στους στόχους κοιτασμάτων φυσικού αερίου energypress.gr

28 03 2022 | 07:34
Στην αναθεώρηση της στρατηγικής της ως προς την έρευνα και την αξιοποίηση των κοιτασμάτων υδρογονανθράκων στην Ελλάδα προχωρά η Energean.
Χωρίς φυσικά να εγκαταλείπει τον κεντρικό πυρήνα που είναι η έρευνα και η εκμετάλλευση στις παραχωρήσεις που έχεις μισθώσει, εστιάζει πλέον στον εντοπισμό των κοιτασμάτων φυσικού αερίου, όπως αναφέρουν στο energypress αρμόδιες πηγές. Έτσι τα χερσαία blocks των «Ιωαννίνων» και του «Κατάκολου» και το θαλάσσιο «οικόπεδο 2» στο Ιόνιο Πέλαγος ξαναμπαίνουν στο μικροσκόπιο αναζητώντας πια στόχους φυσικού αερίου. Η αλλαγή κατεύθυνσης υπαγορεύτηκε μετά τις ανατροπές που έχει προκαλέσει ο πόλεμος στην Ουκρανία, όπως η απόφαση των 27 κρατών – μελών να απεξαρτηθούν από το ρωσικό φυσικό αέριο. Στο πλαίσιο αυτό κινήθηκε και η ελληνική κυβέρνηση με τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη να μιλά για πρώτη φορά δημόσια για την ανάγκη αξιοποίησης των εγχώριων κοιτασμάτων φυσικού αερίου.
Με αυτά τα δεδομένα, όπως προαναφέρθηκε η Energean, η οποία διαθέτει το μόνο ζωντανό και υπαρκτό κοίτασμα πετρελαίου στη χώρα τον Πρίνο, ξαναδιαβάζει τα δεδομένα που διαθέτει από τις άλλες τρεις παραχωρήσεις και αναπτύσσει κινητικότητα.
Σύμφωνα λοιπόν με πληροφορίες, η εισηγμένη στα Χρηματιστήρια του Λονδίνου και του Τελ Αβίβ, ζήτησε από την ΕΔΕΥ εξάμηνη παράταση στο ερευνητικό πρόγραμμα που τρέχει στα Ιωάννινα. Η ελληνική εταιρεία, κατά τις ίδιες πηγές, θέλει περισσότερο χρόνο για να εξετάσει και να εντοπίσει με μεγαλύτερη ακρίβεια βαθύτερους στόχους κοιτασμάτων φυσικού αερίου στην περιοχή. Τα «Ιωάννινα» κρύβουν αποθέματα πετρελαίου, ωστόσο από τις σεισμικές που έχει κάνει η εταιρεία έχουν εντοπιστεί και πιθανοί στόχοι φυσικού αερίου. Η τρέχουσα φάση του σεισμικού προγράμματος της Energean λήγει στις 3 Απριλίου, όπως αναφέρουν πληροφορίες.
Παράλληλα, η εταιρεία αναμένεται να προχωρήσει τον επόμενο χειμώνα σε σεισμικές έρευνες στο “block 2” στο Ιόνιο Πέλαγος. Υπενθυμίζεται ότι η Energean είναι operator με 75% και 25% κατέχουν τα ΕΛΠΕ.
Σε ό,τι αφορά το «Κατάκολο» οι εκτιμήσεις κάνουν λόγο για αποθέματα φυσικού αερίου 1 δις. κ.μ. ποσότητες οι οποίες θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν για την κάλυψη ενεργειακών αναγκών της περιοχής. Ωστόσο εκκρεμεί εδώ και τρία χρόνια η έγκριση της ΣΜΠΕ ώστε η εταιρεία να μπορέσει να προχωρήσει στην παραγωγή.

28/3/2022
Η Ελλάδα και το τρελό μωσαϊκό της ενεργειακής κρίσης energypress.gr

28 03 2022 | 07:48
Α. Η τρέλα των ανεξέλεγκτων ενεργειακών αγορών
Η  εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία έχει λειτουργήσει ως ένας απίστευτος επιταχυντής αποφάσεων της ΕΕ στον τομέα της Ενέργειας. Σκέψεις και στόχοι που συζητούνται για δεκαετίες, αλλά δεν υλοποιούνται, ξαφνικά παίρνουν σάρκα και οστά μέσα σε διάστημα ελάχιστων ημερών. Η οδυνηρή αποκάλυψη του τι σημαίνει γεωπολιτικά η κατά 40 % εξάρτηση της ΕΕ από το ρωσικό φυσικό αέριο (Φ.Α.), έχει ενεργοποιήσει επιτέλους όλα τα αντανακλαστικά κυβερνήσεων και κοινωνιών για να αποκτήσουμε επιτέλους την ευρωπαϊκή στρατηγική μας αυτάρκεια. Ως παρεπόμενο, αλλά πιθανά με ακόμη χειρότερες συνέπειες για τις κοινωνίες, η διαφαινόμενη ‘’κόλαση’’ της επισιτιστικής ανεπάρκειας, της πείνας και των πιθανών κοινωνικών αναταράξεων και κυμάτων μετανάστευσης από χώρες που επηρεάζονται άμεσα από την τροφοδοσία τους με σιτάρι από Ρωσία και Ουκρανία. Πακιστάν, Μπαγκλαντές, Αίγυπτος, ολόκληρη η Αφρική και η Νοτιοανατολική Ασία, σύμφωνα με το Διευθυντή του Παγκόσμιου Επισιτιστικού Προγράμματος του ΟΗΕ, κινδυνεύουν να βγουν εκτός ελέγχου.
Πριν λίγες μέρες έγινε η πρώτη συνεδρίαση των ευρωπαϊκών εθνικών Ακαδημιών Επιστημών για το μέλλον του Φ.Α. στην Ευρώπη, όπου συμμετέχω ως εκπρόσωπος της Ακαδημίας Αθηνών. Η Γερμανική Εθνική Ακαδημία Επιστημών Leopoldina κατέθεσε πλήρη φάκελο σκέψεων και προτάσεων, όπου όμως είναι σαφής η αμηχανία στη διαμόρφωση ρεαλιστικών προτάσεων βραχυπρόθεσμου και μεσοπρόθεσμου επιπέδου.
Οι ευρωπαίοι πρωθυπουργοί δεν έχουν βρει ακόμη τον αναγκαίο συντονισμό για ένωση των  αποσπασματικών δυνάμεών τους σε ενιαία δύναμη πυρός διαπραγμάτευσης και προμήθειας Φ.Α. Ο ευρωπαϊκός νότος, με πρωτοβουλία και της Ελλάδας, έχει διαμορφώσει μια ρεαλιστική δέσμη προτάσεων, που όμως δεν γίνονται δεκτές από τις βόρειες χώρες. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόσφατα δημοσίευσε κατάλογο προτάσεων, όπως Εξοικονόμηση Ενέργειας, ταχύτερη ανάπτυξη Ανανεώσιμων Πηγών, μείωση κατά 1 °C στους θερμοστάτες των κτιρίων, εκτεταμένη χρήση αντλιών θερμότητας,  αξιοποίηση  υδρογόνου στις ενεργοβόρες βιομηχανίες. Όμως, ο άμεσος στόχος για μείωση μέσα στο 2022, κατά 2/3 των εισαγωγών ρωσικού αερίου (από 155, στα 50 bcm/έτος), είναι προφανώς εξαιρετικά φιλόδοξος.  
Η ανακοινωθείσα συμφωνία Ε.Ε.-ΗΠΑ για τροφοδοσία της Ευρώπης με αρχικά 15bcm/έτος (με στόχο τα 50 bcm/έτος έως το 2030) σε αμερικανικό LNG, σε αντικατάσταση της αντίστοιχης ρωσικής ποσότητας, βοηθά αποφασιστικά σ’αυτή την κατεύθυνση, παράλληλα με  την υποστήριξη της ακόμα ταχύτερης πράσινης μετάβασης. Οι αντίστοιχες ελληνικές υποδομές μπορούν να αποτελέσουν σημαντικό κρίκο αυτής της αλυσίδας τροφοδοσίας. Το Ολλανδικό Xρηματιστήριο Φ.Α. TTF λειτουργεί ως ένας τρελός ανεξέλεγκτος μηχανισμός ανεβοκατεβάσματος τιμών 100% μέσα στην ίδια μέρα, καθιστώντας απολύτως απαραίτητη τη θεσμική παρέμβαση σε πανευρωπαϊκό επίπεδο με μέτρα όπως πχ. το πλαφόν στις τιμές χονδρικής. Ο ευρωπαϊκός στόχος να είναι γεμάτες κατά 80% μέχρι το Νοέμβριο, οι 140 αποθήκες φυσικού αερίου της ΕΕ, σε σημερινές τιμές κοστίζει περίπου €160 δις. Η ανακοίνωση Πούτιν ότι θα δέχεται πληρωμές μόνο σε ρούβλια έχει προκαλέσει νέα αναστάτωση στις αγορές. Δεδομένου ότι η χρήση του αερίου γίνεται 1/3 στον ηλεκτρισμό, 1/3 θέρμανση κτιρίων, 1/3 βιομηχανία, προφανώς μόνο στον ηλεκτρισμό μπορούν να υπάρξουν μέτρα άμεσης εφαρμογής όπως πχ επανεκκίνηση μονάδων με λιγνίτη, ή πετρέλαιο. Το ‘’μπαζούκα’’ της ευρωπαϊκής άμυνας, η κοινή προμήθεια αερίου, θα χρειαστεί να αντιμετωπίσει επιπλέον ζητήματα όπως, το καθεστώς λειτουργίας των υπόγειων αποθηκών (πολλές ανήκουν στη ρωσική Gazprom) και οι αντιδράσεις μεγάλων καταναλωτών όπως Κίνα, Ινδία, Ιαπωνία, από την εκτροπή από τις δικές τους αγορές τόσο σημαντικών προμηθειών LNG.
Όμως, δεν υπάρχει αδιέξοδο εάν υπάρξει λύση με κοινή, αποφασιστική ευρωπαϊκή αντιμετώπιση σε προμήθειες και αποθήκευση, γενναία φορολόγηση των ‘’ουρανοκατέβατων’’ υπερκερδών της ηλεκτροπαραγωγής με παράλληλη παρέμβαση και ρυθμίσεις στις αγορές, εφαρμογή πλαφόν, μεγιστοποίηση δράσεων Εξοικονόμησης και ανάπτυξης Ανανεώσιμων Πηγών, επανέναρξη αξιοποίησης κοιτασμάτων αερίου στα κράτη – μέλη της ΕΕ.
Β. Η ελληνική μεσοπρόθεσμη παρέμβαση
Η Ευρώπη, παρότι σχεδιάζει να χρησιμοποιεί μέχρι το 2050 ως μεταβατικό καύσιμο το Φ.Α.,  παρατηρούσε αδιάφορη τα τελευταία 10 χρόνια τη δική της παραγωγή να μειώνεται από 25% της συνολικής κατανάλωσης, στο 9%, χωρίς μείωση της αντίστοιχης ρωσικής εξάρτησης. Αντίθετα, χώρες όπως Γερμανία, είχαν εμπιστευτεί την ενεργειακή τους ασφάλεια στην τροφοδοσία από τους ρωσικούς αγωγούς Nord Stream I και ΙΙ. Τον τελευταίο χρόνο, όλα άλλαξαν. Η Νορβηγία ανακοινώνει κέρδη από υδρογονάνθρακες €158δις, αύξηση παραγωγής 9%, 40 νέα ‘’πηγάδια’’ το 2022. Η Δανία συνεχίζει τις γεωτρήσεις πετρελαίου έως το 2050. Η Ολλανδία βάζει ξανά μπροστά την εκμετάλλευση του γιγαντιαίου κοιτάσματος Γκρόνινγκεν. Η Μεγ. Βρετανία ανακοινώνει την αξιοποίηση και της τελευταίας σταγόνας υδρογονανθράκων. Η γειτονική Ιταλία αποφασίζει την επανενεργοποίηση των δεκάδων εξεδρών γεωτρήσεων της Αδριατικής. Ο Έλληνας πρωθυπουργός, ανακοινώνει εξελίξεις στις έρευνες υδρογονανθράκων στη χώρα μας. Η Εθνική Διαχειριστική Εταιρία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) ανακοινώνει ότι οι γεωλογικές δομές σε Ιόνιο και Ν-ΝΔ Κρήτης, θα μπορούσαν να φιλοξενούν αποθέματα έως 2.000bcm (με την Ελλάδα να καταναλώνει 6bcm/έτος), με αξία της τάξης των 250δις€. Δυστυχώς τα τελευταία χρόνια υπάρχει στασιμότητα στις έρευνες αυτές, επειδή το ΣτΕ έχει αναβάλει τέσσερις φορές την εκδίκαση σχετικής προσφυγής που έχει κατατεθεί από το 2019.  
Το εκτός πραγματικότητας non paper του State Department για δήθεν μη βιωσιμότητα του αγωγού EastMed είναι εξαφανισμένο. Τα €5,2δις κόστους του αγωγού, μοιάζουν παρωνυχίδα μπροστά στις εκατοντάδες δις€ για αντιμετώπιση της εξωφρενικής κερδοσκοπίας των αγορών αερίου. Οι 36 μήνες για την κατασκευή του και η εξασφάλιση περίπου 15 bcm/έτος από τα κοιτάσματα της Ανατ. Μεσογείου, με την πιθανή προσθήκη των ελληνικών σε Ιόνιο και Νότια Κρήτη, επιβεβαιώνουν την προοπτική λειτουργίας της περιοχής μας ως της μοναδικής νέας πηγής τροφοδοσίας της ΕΕ.
Διπλασιασμός μεταφορικής ικανότητας TAP + λειτουργία Ελληνοβουλγαρικού IGB + FSRU Αλεξανδρούπολης + αναβαθμισμένη Ρεβυθούσα + FSRU Διώρυγα GAS + EastMed, μπορούν να αθροίσουν το 20% των εισαγωγών ρωσικού Φ.Α. στην Ε.Ε., που μάλιστα προέρχεται από τρείς διαφορετικές πηγές (Κασπία, Ανατ. Μεσόγειος, LNG-ΗΠΑ).
Επιπλέον, τα δύο καλώδια Ισραήλ – Ελλάδας (EuroAsia Interconnector) και Αιγύπτου – Ελλάδας (EuroAfrica Interconnector), βάζουν την Ελλάδα δυναμικά στο χάρτη των χωρών μεταφοράς πράσινου ηλεκτρισμού από Ασία και Αφρική προς Ευρώπη, αναβαθμίζοντας τη χώρα στο συνολικό ενεργειακό ευρωπαϊκό χάρτη.
Γ. Δύο καταφρονημένα βραχυπρόθεσμα εθνικά μέτρα
Ας προσγειωθούμε τώρα σε μέτρα άμεσης αποτελεσματικότητας στην Ελλάδα. Μια χώρα που από το 2014 είναι η 6η καλύτερη στον κόσμο στην κατά κεφαλήν παραγωγή φωτοβολταϊκής ενέργειας, η 7η καλύτερη στην Ε.Ε. στην παραγωγή αιολικής ενέργειας, ενώ από το 2013 εφαρμόζει το 2ο καλύτερο ''Εξοικονομώ κατ’ Οίκον'' και η οποία με το τρέχον φιλόδοξο πρόγραμμα του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, πιθανά θα βελτιώσει στα παραπάνω ακόμη περισσότερο τη θέση της.
Ο θερμοσίφωνας σε ένα μέσο νοικοκυριό καταναλώνει το 20% του οικιακού ρεύματος. Ο ταπεινός ηλιακός θερμοσίφωνας που κατασκευάζεται από 22 δυναμικές ελληνικές μικρομεσαίες επιχειρήσεις, που εξάγουν το 60% της παραγωγής τους σε ΗΠΑ, Ιαπωνία, Ισραήλ, Κίνα κ.α., μπορεί να αποτελέσει μια κορυφαία εθνική (αλλά και πανευρωπαϊκή) δράση για μείωση της εξάρτησης από τρίτες χώρες. Με κόστος μόλις €1000 για μια τετραμελή οικογένεια, εξοικονομεί το 20%  του οικιακού ρεύματος, καταλαμβάνει το μισό χώρο από το αντίστοιχο φωτοβολταικό, λειτουργεί χωρίς κόστος για 25 χρόνια, εξοικονομεί την ίδια ποσότητα διοξειδίου του άνθρακα όπως ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Πρόκειται για τη φθηνότερη εναλλακτική λύση σε χρήση οικιακού ζεστού νερού. Μοναδικός ελληνικός κλάδος βιοτεχνίας, που ανταγωνίζεται όλους τους διεθνείς, απασχολεί πάνω από 3.500 εργαζόμενους, είναι η πιο αποκεντρωμένη μορφή πράσινης ενέργειας, στηρίζει στην πράξη την Ενεργειακή Δημοκρατία, ενώ η πρώτη ύλη της είναι κατά 90% ευρωπαϊκή. Ήδη από το 2011 έχουμε εντάξει τους ηλιακούς θερμοσίφωνες στο πρόγραμμα «Εξοικονομώ κατ’ Οίκον», αλλά αυτό δεν φτάνει. Οι εγκατεστημένοι σήμερα ηλιακοί θερμοσίφωνες στην Ελλάδα είναι περίπου 1.000.000, ενώ άλλες 5.000.000 κατοικίες δεν διαθέτουν ηλιακό. Εάν θέλουμε να μειώσουμε άμεσα κατά 20% τους λογαριασμούς ηλεκτρικού αυτών των 5.000.000 ελληνικών νοικοκυριών και ταυτόχρονα να δημιουργήσουμε άλλες 3.500 θέσεις εργασίας, πρέπει να προχωρήσουμε σε γενναία επιδότηση έως 70% της εγκατάστασης νέων και αντικατάστασης των παλιών ηλιακών θερμοσιφώνων. Πολύ περισσότερο τώρα, που προβλέπεται ενίσχυση με €100εκατ. για αντικατάσταση σύγχρονων, ενεργειακά οικονομικότερων λευκών οικιακών συσκευών, που όμως όλες κατασκευάζονται στο εξωτερικό.
Δεύτερο αποτελεσματικό, κοινωνικά δίκαιο και μάλιστα διαθρωτικού χαρακτήρα πράσινο μέτρο, που μπορεί να μειώσει κατά 60% το μεγαλύτερο κόστος καλλιέργειας, το ενεργειακό κόστος άρδευσης σε 300.000 Έλληνες αγρότες, αποτελεί η ρύθμιση που νομοθετήσαμε το 2014 (ν.4296/2014), για τους 400 Γενικούς/Τοπικούς Οργανισμούς Εγγείων Βελτιώσεων (ΓΟΕΒ/ΤΟΕΒ) να μπορούν κατά προτεραιότητα όλων των άλλων ιδιωτικών αιτήσεων, να αδειοδοτηθούν για να εγκαταστήσουν φωτοβολταικά πάνελς. Αυτοί οι 400 ΓΟΕΒ/ΤΟΕΒ αποτελούν τις μοναδικές υπαρκτές Ενεργειακές Κοινότητες της χώρας, που ήδη εδώ και αρκετές δεκαετίες λειτουργούν, καταναλώνουν ενέργεια, έχουν διοικήσεις, γενικές συνελεύσεις και ΑΦΜ. Συνολικά, οι ΤΟΕΒ της χώρας καταναλώνουν κάθε χρόνο περίπου 200 GWh, ενώ λόγω αδυναμίας αποπληρωμής, χρωστούν σήμερα στη ΔΕΗ πάνω από €65.000.000. Δεδομένου ότι οι ίδιοι οι αγρότες των ΓΟΕΒ/ΤΟΕΒ μπορούν πολύ εύκολα να βρουν στον τόπο τους, γη χαμηλής παραγωγικότητας, προκειμένου να εγκαταστήσουν μικρές αποκεντρωμένες μονάδες φωτοβολταϊκών, ώστε σε ελάχιστους μήνες να μειώσουν το υψηλό ενεργειακό τους κόστος κατά τουλάχιστον 60%, απαιτείται να διαμορφωθεί ειδική δράση στο Πρόγραμμα Αγροτικής Ανάπτυξης (ΠΑΑ) για επιδότηση έως 70%. Στο πλαίσιο του Green Deal και της νέας ΚΑΠ ‘’από το χωράφι στο πιάτο’’, ιδιαίτερα σήμερα στο μέσο της ενεργειακής και ενόψει της πιθανής επισιτιστικής κρίσης, μια τέτοια δράση θα ήταν εξαιρετικά καλοδεχούμενη και από όλα τα ευρωπαϊκά χρηματοδοτικά σχήματα. Δυστυχώς μέχρι σήμερα, η νομοθετική πρόβλεψη του 2014 δεν έχει υλοποιηθεί καθόλου, παρότι έτσι στηρίζονται αποφασιστικά οι ενεργειακές κοινότητες, ενισχύεται η ενεργειακή Δημοκρατία και προσαρμόζεται και η Ελλάδα στην ευρωπαϊκή κατεύθυνση παραγωγής πράσινης ενέργειας από μικρά αποκεντρωμένα συστήματα φωτοβολταϊκών, όπως πχ. στη Γερμανία, όπου οι αγροτικές ενεργειακές κοινότητες παράγουν το 11% της πράσινης ενέργειας.
Περιττεύει να επαναλάβουμε για πολλοστή φορά την ανάγκη άμεσης δρομολόγησης δύο ακόμη σημαντικών ενεργειακών παρεμβάσεων: α) της υπόγειας αποθήκης Φ.Α. στη Νότια Καβάλα, την οποία έχουμε εντάξει  από το 2013 στα ευρωπαϊκά χρηματοδοτούμενα προγράμματα PCIs και σήμερα θα αποδείκνυε την χρησιμότητά της όσο ποτέ άλλοτε, και β) την έμφραξη του έτοιμου υδροηλεκτρικού φράγματος της Μεσοχώρας, αξίας € 500 εκατ. που ακόμη δεν λειτουργεί και για το οποίο έχει εκπονηθεί από το 2014, η αναγκαία Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων. Ένα έργο που θα προσθέσει άλλο 10% στην υδροηλεκτρική ενέργεια της χώρας, η έμφραξη του οποίου έπρεπε να είχε ολοκληρωθεί το 2019.
Στο απάνθρωπο και τρελό μωσαϊκό της ουκρανικής τραγωδίας, της ενεργειακής κρίσης και της επαπειλούμενης πείνας, πρέπει να απαντήσουμε με αποτελεσματικότητα, αποφασιστικότητα κι επίγνωση ότι μαγικές λύσεις δεν υπάρχουν.
(του Γιάννη Μανιάτη, Καθημερινή)

28/3/2022
Χρ. Κολώνας: Τα τρία σενάρια για τα κοιτάσματα φυσικού αερίου energypress.gr

 

27 03 2022 | 12:20
Τρία σενάρια αξιολογεί η κυβέρνηση για την επανεκκίνηση των ερευνών εντοπισμού πιθανών κοιτασμάτων φυσικού αερίου στη Νοτιοδυτική Ελλάδα, ενώ την ίδια στιγμή οι επενδυτές που έχουν μισθωμένα θαλάσσια και χερσαία blocks δηλώνουν ικανοποιημένοι από τη δημόσια στήριξη του Πρωθυπουργού, περιμένοντας βέβαια να τη δουν και στην πράξη. Σύμφωνα με πληροφορίες των «ΝΕΩΝ», το πρώτο σενάριο θέλει την είσοδο νέων πετρελαϊκών ομίλων σε υφιστάμενες παραχωρήσεις ή και σύναψης καινούργιων συμμαχιών μεταξύ των εταιρειών που έχουν ήδη μισθωμένα δικαιώματα έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων.
Πηγές αναφέρουν ότι στόχος είναι η είσοδος παίκτη ή παικτών στα θαλάσσια blocks «Ιόνιο» και «10 – Κυπαρισσιακός Κόλπος» στα οποία μισθωτής είναι τα Ελληνικά Πετρέλαια. Ο ελληνικός ενεργειακός όμιλος, μετά την αποχώρηση της ισπανικής Repsol από το «Ιόνιο», φέρεται να βρίσκεται σε αναζήτηση εταίρου προκειμένου να μοιράσει το κόστος των διαδικασιών της έρευνας των συγκεκριμένων περιοχών αλλά και να διαθέτει την κατάλληλη εμπειρία για τις γεωτρήσεις που θα απαιτηθούν μελλοντικά.
Πηγές των «ΝΕΩΝ» σημειώνουν πως τα αποτελέσματα των σεισμικών ερευνών που διενήργησαν τα ΕΛ.ΠΕ. πρόσφατα με το σεισμογραφικό σκάφος «SW COOK» θα αποτελέσουν το δέλεαρ για την προσέλκυση επενδυτών. Στην περίπτωση, βέβαια, που αυτά είναι ενθαρρυντικά ως προς την ξεκάθαρη πιστοποίηση της ύπαρξης ελπιδοφόρων στόχων με κοιτάσματα φυσικού αερίου.
ΝΕΕΣ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ. Το δεύτερο σενάριο που μελετά η κυβέρνηση με την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ), όπως αναφέρουν κυβερνητικές πηγές στα «ΝΕΑ», είναι το ενδεχόμενο παραχώρησης νέων θαλάσσιων περιοχών. Σχέδιο της προηγούμενης διοίκησης της ΕΔΕΥ ήθελε τον ανασχεδιασμό των blocks, που δεν έχουν παραχωρηθεί, νότια της Κρήτης αλλά και της θαλάσσιας έκτασης ανάμεσα στη Νότια Πελοπόννησο και βόρεια της Κρήτης.
Στην περίπτωση της Νότιας Κρήτης τα πράγματα είναι πιο δύσκολα, καθώς υπάρχει η γνωστή εμπλοκή με την αμφισβητούμενη ΑΟΖ Τουρκίας – Λιβύης που προσπαθούν να επιβάλουν οι δύο χώρες με το μεταξύ τους μνημόνιο. Νότια της Κρήτης ο παλαιότερος σχεδιασμός ήθελε τη χάραξη δύο θαλάσσιων blocks, ενώ αξίζει να σημειωθεί πως η συγκεκριμένη έκταση έχει επικυρωθεί ως ελληνική και μη αμφισβητούμενη με τον παλαιότερο γύρο παραχωρήσεων Μανιάτη. Τα θαλάσσια οικόπεδα του διαγωνισμού της περιόδου 2014-2015 είχαν δημοσιευθεί στο ΦΕΚ της Ευρωπαϊκής Ενωσης.
Η νέα παραχώρηση περιοχής για έρευνες μπορεί να γίνει με τη διαδικασία του «open door». Δηλαδή να εμφανιστεί επενδυτής εκδηλώνοντας ενδιαφέρον για συγκεκριμένη υπό παραχώρηση έκταση και εφόσον δεν βρεθεί ανταγωνιστής τότε το αποτέλεσμα του διαγωνισμού να επικυρωθεί υπέρ του.
ΕΜΠΟΔΙΑ. Το τρίτο σενάριο της κυβέρνησης είναι η άρση των όποιων διοικητικών εμποδίων αφορούν υπάρχουσες παραχωρήσεις προκειμένου να «τρέξουν» οι επόμενες εργασίες της αξιοποίησης των κοιτασμάτων φυσικού αερίου. Μια τέτοια ενδεικτική περίπτωση είναι η παραχώρηση «Κατάκολο» της Energean. Για περισσότερα από τρία χρόνια εκκρεμεί η υπογραφή της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων προκειμένου η εταιρεία να προχωρήσει στην παραγωγή κοιτάσματος φυσικού αερίου 1 δισ. κυβικών μέτρων.
Εκκρεμότητα υπάρχει επίσης και στις πλέον ελπιδοφόρες ως προς την ύπαρξη αξιόλογων κοιτασμάτων φυσικού αερίου «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης» των TotalEnergies – ExxonMobil – ΕΛ.ΠΕ. Οικολογικές οργανώσεις έχουν προσφύγει στο ΣτΕ σε βάρος του ελληνικού Δημοσίου για τη Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων. Το ΣτΕ έχει αναβάλει για τέταρτη φορά την εκδίκαση της υπόθεσης.
Πάντως, η κυβέρνηση το προηγούμενο διάστημα έδειξε, αν και όχι μέσω τυμπανοκρουσιών, ότι την υπόθεση των υδρογονανθράκων δεν την είχε εγκαταλείψει. Ετσι προχώρησε στο πακέτο οικονομικής στήριξης του μοναδικού κοιτάσματος πετρελαίου στην Ελλάδα, στον Πρίνο, όπως και στον διαγωνισμό μέσω του ΤΑΙΠΕΔ για την υπόγεια αποθήκη φυσικού αερίου Νότιας Καβάλας.
ΟΙ ΕΠΕΝΔΥΤΕΣ. Στην Ελλάδα σήμερα οι εταιρείες που έχουν επικυρωμένα με νόμο δικαιώματα έρευνας και παραχωρήσεων είναι οι Total, ExxonMobil, ΕΛ.ΠΕ. και Energean.
Οι τρεις πρώτες έχουν κοινό σχήμα για τα θαλάσσια blocks «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης. Τα Ελληνικά Πετρέλαια είναι ο μοναδικός μισθωτής των θαλάσσιων περιοχών «10» και «Ιόνιο» στο Ιόνιο Πέλαγος. Η Energean είναι μοναδικός μισθωτής των χερσαίων blocks «Ιωάννινα» και «Κατάκολο» και είναι διαχειριστής (operator) με 75% του «block 2» στο Ιόνιο Πέλαγος. Το υπόλοιπο 25% κατέχουν τα ΕΛ.ΠΕ.
Στελέχη των επενδυτών μιλώντας στα «ΝΕΑ» αξιολογούν θετική τη δημόσια στήριξη του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη στις έρευνες για την αξιοποίηση των κοιτασμάτων φυσικού αερίου: «Η δήλωση του Πρωθυπουργού επιβεβαιώνει την ανάγκη για ασφάλεια ενεργειακού εφοδιασμού της χώρας χωρίς εκπλήξεις. Το ευρύτερο περιβάλλον επανεξέτασε τις προτεραιότητές του κι εκεί που υπήρχαν κάποτε μόνο προτεραιότητες σε ζητήματα πράσινης μετάβασης τώρα έγινε αντιληπτό ότι θα πρέπει να συμπεριληφθεί και ο γεωπολιτικός παράγοντας» σημειώνουν χαρακτηριστικά στα «ΝΕΑ» εκπρόσωποι μεγάλης ξένης πετρελαϊκής εταιρείας. Οι ίδιοι προσθέτουν πως «η επιλογή της ελληνικής κυβέρνησης λαμβάνει υπόψη και τις ανάγκες της ΕΕ. Ο έλληνας πρωθυπουργός πάντα κινείται σε συνεννόηση με την ΕΕ.
Τόσο οι έρευνες υδρογονανθράκων όσο και οι άλλες πρωτοβουλίες, όπως η ηλεκτρική διασύνδεση της Αιγύπτου με την Ελλάδα και τα FSRU στη Βόρεια Ελλάδα, είναι πρωτοβουλίες που μετατρέπουν τη χώρα σε πύλη εισόδου πηγών ενέργειας διασφαλίζοντας την τροφοδοσία και της Ευρώπης».
Στο μέτωπο των πρωτοβουλιών των επενδυτών ήδη ως γνωστόν τα ΕΛ.ΠΕ. ολοκλήρωσαν τις σεισμικές έρευνες στις θαλάσσιες παραχωρήσεις του Ιονίου Πελάγους. Η Energean ετοιμάζεται επίσης για αντίστοιχες εργασίες στο «block 2», ενώ η ίδια εταιρεία ξανακοιτάζει τους στόχους φυσικού αερίου στη χερσαία παραχώρηση «Ιωάννινα».
Με ενδιαφέρον επίσης αναμένεται ο χρόνος διεξαγωγής των σεισμικών ερευνών των TotalEnergies – ExxonMobil – ΕΛ.ΠΕ. στις δύο θαλάσσιες περιοχές της Κρήτης.
Πηγές λένε στα «ΝΕΑ» πως η δικαστική διένεξη οικολογικών οργανώσεων – ελληνικού Δημοσίου δεν εμποδίζει τους επενδυτές να φέρουν σκάφος γεωφυσικών ερευνών. Ολα δείχνουν ότι οι σεισμικές θα γίνουν τον επόμενο χειμώνα.
(Οικονομικός Ταχυδρόμος)

 

27/3/2022
ΥΠΕΝ: Σενάρια για Αποθήκευση Φυσικού Αερίου σε Ιταλία και Βουλγαρία για Εξασφάλιση Ασφάλειας Εφοδιασμού τον Χειμώνα www.energia.gr


energia.gr
Σαβ, 26 Μαρτίου 2022 - 12:15
Η αποθήκευση φυσικού αερίου στην Ιταλία και δευτερευόντως στη Βουλγαρία για την εξασφάλιση ασφάλειας εφοδιασμού τον επόμενο χειμώνα είναι τα σενάρια που εξετάζει το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Η εξασφάλιση επαρκούς ποσότητας φυσικού αερίου στις αποθήκες της ΕΕ αποτελεί βασικό στοιχείο της ευρωπαϊκής πολιτικής για την εξασφάλιση ασφάλειας εφοδιασμού την προσεχή χειμερινή περίοδο 2022 - 2023
 
Η Κομισιόν παρουσίασε την περασμένη εβδομάδα τις προτάσεις της, σύμφωνα με τις οποίες "τα κράτη μέλη υποχρεούνται να διασφαλίσουν ότι οι δεξαμενές υπόγειας αποθήκευσης αερίου που διαθέτουν θα έχουν πληρωθεί σε ποσοστό τουλάχιστον 80 % της χωρητικότητάς τους έως την 1η Νοεμβρίου 2022, ποσοστό το οποίο θα ανέλθει στο 90 % για τα επόμενα έτη, ενώ θα υπάρχουν ενδιάμεσοι στόχοι για την περίοδο από τον Φεβρουάριο έως τον Οκτώβριο".
Για τις χώρες - μέλη που δεν διαθέτουν αποθήκες φυσικού αερίου - όπως η Ελλάδα - προβλέπεται υποχρέωση να εξασφαλίσουν ως την 1η Νοεμβρίου, συμφωνίες με χώρες που διαθέτουν αποθήκες, για ποσότητες που ισοδυναμούν με το 15 % της ετήσιας κατανάλωσης αερίου. Στην περίπτωση της Ελλάδας η ετήσια κατανάλωση φυσικού αερίου το 2020 ήταν 5,8 δισεκ. κυβικά μέτρα, που σημαίνει ότι απαιτείται η εξασφάλιση αποθηκευμένης ποσότητας 0,9 δισεκ. κυβικών μέτρων.
Αποθήκη φυσικού αερίου διαθέτει η Βουλγαρία, με την οποία είναι διασυνδεδεμένο το ελληνικό σύστημα του ΔΕΣΦΑ (σύντομα θα λειτουργήσει και δεύτερο σημείο διασύνδεσης μέσω του ελληνοβουλγαρικού αγωγού IGB). Όμως η υπόγεια αποθήκη της Βουλγαρίας έχει σχετικά περιορισμένη δυναμικότητα, της τάξης των 0,6 δισεκ. κυβικών. Πολλαπλάσια, της τάξης των 20 δισεκ. κυβικών είναι η δυναμικότητα των αποθηκών στην Ιταλία, με την οποία η χώρα μας διασυνδέεται μέσω Αλβανίας με τον αγωγό ΤΑΡ. Έτσι οι απαιτούμενες ποσότητες μπορούν να εξασφαλιστούν στη βάση συμφωνιών ανταλλαγής, με "παρακράτηση" φυσικού αερίου που προορίζονται για την Ιταλική αγορά. Ο ΤΑΡ, υπενθυμίζεται, μεταφέρει φυσικό αέριο από το Αζερμπαϊτζάν μέσω Τουρκίας, Ελλάδας και Αλβανίας προς την Ιταλία και έχει τεθεί σε λειτουργία από πέρυσι.
Για την ασφάλεια εφοδιασμού της ελληνικής αγοράς υπάρχει και η δυνατότητα του μακρόχρονου ελλιμενισμού πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (ΥΦΑ) στις εγκαταστάσεις της Ρεβυθούσας, όπου αποθηκεύεται και αεριοποιείται το ΥΦΑ που μεταφέρεται εκεί με πλοία. Όμως για την επιλογή αυτή υπάρχει το ερώτημα του κόστους και της διαθεσιμότητας.
Στην πρόταση Κανονισμού που δημοσιοποίησε η ΕΕ την περασμένη εβδομάδα, λαμβάνονται υπόψη τα δυσμενέστερα σενάρια για την αγορά φυσικού αερίου. Συγκεκριμένα, επισημαίνεται το ενδεχόμενο οι τιμές του φυσικού αερίου το προσεχές καλοκαίρι (περίοδος χαμηλής κατανάλωσης οπότε γεμίζουν οι αποθήκες) να είναι υψηλότερες από το χειμώνα, όπως και η πιθανότητα διακοπής της προμήθειας φυσικού αερίου μέσω αγωγών.
Η Ελλάδα διαθέτει υποδομή κατάλληλη για αποθήκευση φυσικού αερίου (είναι το εξαντλημένο κοίτασμα της Καβάλας, χωρητικότητας 530 εκατ. κυβικών μέτρων), η οποία όμως δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί άμεσα. Ο διαγωνισμός για την ανάπτυξη και λειτουργία της αποθήκης από το ΤΑΙΠΕΔ είναι σε εκκρεμότητα. Ωστόσο η χώρα μας διαθέτει έναν από τους καλύτερους δείκτες ασφάλειας εφοδιασμού στην περιοχή καθώς έχει πολλαπλές πηγές και οδούς εφοδιασμού (ρωσικό αέριο μέσω Τουρκίας - Βουλγαρίας από αγωγούς που δεν διέρχονται από την Ουκρανία, αζέρικο αέριο μέσω του αγωγού ΤΑΡ, διασύνδεση με Τουρκία, Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο στη Ρεβυθούσα).
ΠΗΓΗ www.energia.gr

26/3/2022
Εκλεισε η συμφωνία ΗΠΑ-ΕΕ για επιπλέον προμήθειες 15 δις. κ.μ LNG - Διαφωνία στην Ενωση για πλαφόν και εμπάργκο στη ρωσική ενέργεια energypress.gr

25 03 2022 | 13:55
Οι ΗΠΑ και η ΕΕ ανακοίνωσαν μια μεγάλη συμφωνία για το υγροποιημένο φυσικό αέριο, σε μια προσπάθεια να μειώσουν την εξάρτηση της Ευρώπης από τη ρωσική ενέργεια.
Tη συμφωνία ανακοίνωσαν σε κοινή τους δήλωση ο αμερικανός πρόεδρος Τζο Μπάιντεν και η πρόεδρος της Κομισιόν Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν. 
Η συμφωνία προβλέπει ότι οι ΗΠΑ θα παρέχουν στην ΕΕ τουλάχιστον 15 δισ. επιπλέον κυβικά μέτρα υγροποιημένου φυσικού αερίου μέχρι το τέλος του έτους.
«Οι ΗΠΑ και οι διεθνείς εταίροι μας θα συνεργαστούν για να εξασφαλίσουν 15 δισ. κ.μ. επιπλέον LNG για την Ευρώπη εφέτος και καθώς η ΕΕ θα εργάζεται για την απεξάρτηση από το ρωσικό πετρέλαιο έως το 2030, θα εργαζόμαστε και εμείς για να εξασφαλίσουμε την προμήθεια 15 δισ. κ.μ. επιπλέον κάθε χρόνο », δήλωσε ο Τζο Μπαιντεν. 
H μείωση της ενεργειακής εξάρτησης από τη Ρωσία μπορεί να επιτευχθεί μεταξύ άλλων και μέσω επιπλέον προμηθειών παραδόσεων υγροποιημένου φυσικού αερίου ανέφερε η Πρόεδρος της Κομισιόν Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν στις κοινές δηλώσεις που έκανε με τον Πρόεδρο των Ηνωμένων Πολιτειών.
«Η δέσμευση των ΗΠΑ να παράσχουν στην ΕΕ επιπλέον 15 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα LNG φέτος είναι ένα μεγάλο βήμα προς αυτή την κατεύθυνση. Αυτό θα αντικαταστήσει την προμήθεια LNG που λαμβάνουμε επί του παρόντος από τη Ρωσία» σημείωσε η Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν και προσέθεσε ότι «η Ευρώπη θα εργαστεί για να εξασφαλίσει σταθερή ζήτηση για επιπλέον LNG των ΗΠΑ τουλάχιστον έως το 2030. Στοχεύουμε σε περίπου 50 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως».
Το μπλοκ έχει ήδη δηλώσει ότι θα μειώσει τη χρήση του ρωσικού φυσικού αερίου ως απάντηση στη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία. Αυτό θα σημαίνει αύξηση των εισαγωγών και παραγωγή περισσότερης ανανεώσιμης ενέργειας.
To κοινό ανακοινωθέν 
Η Eυρωπαϊκή Επιτροπή και οι ΗΠΑ ανακοίνωσαν τη δημιουργία κοινής ομάδας δράσης (Task Force) για την αντιμετώπιση των αναγκών της ΕΕ σε σχέση με την ενεργειακή ασφάλεια, και την επίσπευση της πράσινης μετάβασης, αναφέρει το κοινό ανακοινωθέν ΗΠΑ-ΕΕ. 
Η Task Force θα προεδρεύεται από έναν εκπρόσωπο από τον Λευκό Οίκο και έναν εκπρόσωπο του Προέδρου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
Οι Ηνωμένες Πολιτείες θα προσπαθήσουν να εξασφαλίσουν, συμπεριλαμβανομένης της συνεργασίας με διεθνείς εταίρους, πρόσθετους όγκους υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) για την αγορά της ΕΕ τουλάχιστον 15 bcm το 2022 με αναμενόμενες αυξήσεις στο μέλλον.
«Μέσω της κοινής ευρωπαϊκής δράσης για πιο προσιτή, ασφαλή και βιώσιμη ενέργεια (REPowerEU), η ΕΕ επιβεβαίωσε τον στόχο της να επιτύχει την ανεξαρτησία από τα ρωσικά ορυκτά καύσιμα πολύ πριν από το τέλος της δεκαετίας, αντικαθιστώντας τα με σταθερά, οικονομικά προσιτά, αξιόπιστα και καθαρά ενεργειακά αποθέματα για τους πολίτες και τις επιχειρήσεις της ΕΕ», αναφέρεται στην κοινή δήλωση ΕΕ και ΗΠΑ.
Επισημαίνεται, επίσης, ότι οι ΗΠΑ και η ΕΕ έχουν δεσμευτεί να εκπληρώσουν τους στόχους της Συμφωνίας του Παρισιού, να επιτύχουν τον στόχο των καθαρών μηδενικών εκπομπών έως το 2050 και να διατηρήσουν το όριο 1,5 βαθμού Κελσίου στην άνοδο της θερμοκρασίας εφικτό, μεταξύ άλλων μέσω μιας ταχείας μετάβασης στην καθαρή ενέργεια, τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και την ενεργειακή απόδοση. «Αυτές οι πολιτικές και τεχνολογίες θα συμβάλουν επίσης στην ανεξαρτησία της ΕΕ από τα ρωσικά ορυκτά καύσιμα. Το φυσικό αέριο παραμένει σημαντικό μέρος του ενεργειακού συστήματος της ΕΕ στην πράσινη μετάβαση, μεταξύ άλλων με τη διασφάλιση της μείωσης της έντασης του άνθρακα με την πάροδο του χρόνου», επισημαίνεται.
Ειδικότερα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα συνεργαστεί με τις κυβερνήσεις των κρατών μελών της ΕΕ για να επιταχύνει τις ρυθμιστικές διαδικασίες τους για την επανεξέταση και τον καθορισμό εγκρίσεων για υποδομές εισαγωγής LNG, για τη συμπερίληψη χερσαίων εγκαταστάσεων και σχετικών αγωγών για την υποστήριξη εισαγωγών με χρήση πλωτών μονάδων επαναεριοποίησης και σταθερών τερματικών εισαγωγών LNG.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα συνεργαστεί με τα κράτη μέλη της ΕΕ και τους φορείς της αγοράς για να συγκεντρώσει τη ζήτηση, μέσω μιας νεοσύστατης Ενεργειακής πλατφόρμας της ΕΕ για πρόσθετους όγκους μεταξύ Απριλίου και Οκτωβρίου 2022. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα υποστηρίξει επίσης μακροπρόθεσμους μηχανισμούς συμβάσεων και θα συνεργαστεί με τις ΗΠΑ για να ενθαρρύνει σχετική σύναψη συμβάσεων για την υποστήριξη των τελικών επενδυτικών αποφάσεων σε υποδομές εξαγωγών και εισαγωγών LNG.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα συνεργαστεί με τα κράτη μέλη της ΕΕ για τη διασφάλιση σταθερής ζήτησης για πρόσθετο LNG των ΗΠΑ έως τουλάχιστον το 2030, περίπου 50 bcm ανά έτος, με την κατανόηση ότι η φόρμουλα τιμής των προμηθειών LNG στην ΕΕ θα πρέπει να αντικατοπτρίζει τα μακροπρόθεσμα θεμελιώδη στοιχεία της αγοράς, και σταθερότητα της συνεργασίας από την πλευρά της ζήτησης και της προσφοράς και ότι αυτή η ανάπτυξη είναι συνεπής με τους κοινούς καθαρούς μηδενικούς στόχους σε ρύπους.
Η ΕΕ προετοιμάζει ένα αναβαθμισμένο ρυθμιστικό πλαίσιο για την ενεργειακή ασφάλεια εφοδιασμού και αποθήκευσης. Αυτό θα ενισχύσει τη βεβαιότητα και την προβλεψιμότητα όσον αφορά την ασφάλεια του εφοδιασμού και τις ανάγκες αποθήκευσης και θα εξασφαλίσει στενότερη συνεργασία εντός της ΕΕ και των γειτονικών χωρών εταίρων της.
Υπενθυμίζεται, τέλος, ότι η Επιτροπή έχει προτείνει κανονισμό για την αποθήκευση ενέργειας για να διασφαλίσει ότι η υφιστάμενη υποδομή αποθήκευσης θα πληρωθεί έως και το 90% της χωρητικότητάς της έως την 1η Νοεμβρίου κάθε έτους.
Το παζάρι στην ΕΕ για τη ρωσική ενέργεια
Η Ε.Ε. δέχεται έντονες πιέσεις να απαγορεύσει τις εισαγωγές ρωσικής ενέργειας, αλλά ο Γερμανός καγκελάριος Όλαφ Σολτς έχει ταχθεί ενάντια στην άμεση απαγόρευση των ορυκτών καυσίμων της χώρας, λέγοντας ότι μια τέτοια κίνηση θα μπορούσε να προκαλέσει ύφεση.
Η Ε.Ε. παρουσίασε τα σχέδιά της να εισάγει επιπλέον 50 δισ. κ.μ. LNG από διεθνείς παραγωγούς, συμπεριλαμβανομένων των ΗΠΑ, του Κατάρ και της Αιγύπτου αυτόν τον μήνα, αλλά ορισμένοι αναλυτές έχουν προειδοποιήσει ότι το σχέδιο δεν είναι ρεαλιστικό.
Με δεδομένο, άλλωστε, ότι τα εργοστάσια LNG των ΗΠΑ δουλεύουν ήδη με πλήρη δυναμικότητα, αναλυτές λένε ότι το μεγαλύτερο μέρος του επιπλέον φυσικού αερίου που θα πάει στην Ευρώπη θα πρέπει να προέρχεται από εξαγωγές που σε διαφορετική περίπτωση θα είχαν πάει σε άλλα μέρη του κόσμου.
"Αναμένουμε ότι τα βραχυπρόθεσμα μέτρα για τη στήριξη των ευρωπαϊκών εισαγωγών LNG θα βασίζονται στην ανακατανομή της υπάρχουσας προσφοράς", ανέφεραν σε έκθεσή τους αναλυτές της Goldman Sachs, σημειώνοντας ότι "μια τέτοια ανακατανομή συμβαίνει ήδη" επειδή οι ευρωπαϊκές τιμές φυσικού αερίου έχουν εκτοξευτεί και είναι οι υψηλότερες στον κόσμο.
Κοινές προμήθειες, αλλά όχι πλαφόν
Οι ηγέτες της ΕΕ πάντως αναμένεται να συμφωνήσουν σήμερα να «συνεργαστούν για την κοινή αγορά φυσικού αερίου, LNG και υδρογόνου» πριν από τον επόμενο χειμώνα και να συντονίσουν την κάλυψη των αποθηκών αερίου, σύμφωνα με το προσχέδιο απόφασής τους στη Σύνοδο Κορυφής, που είδε το Reuters.
Αυτές οι κινήσεις στοχεύουν στη δημιουργία ενός αποθέματος ανεφοδιασμού μη ρωσικού φυσικού αερίου. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή της ΕΕ θα ηγηθεί των διαπραγματεύσεων για τη συγκέντρωση της ζήτησης και την αναζήτηση φυσικού αερίου, σύμφωνα με ένα μοντέλο που χρησιμοποίησε το μπλοκ για την αγορά εμβολίων κατά του Covid-19.
Ωστόσο, οι χώρες παραμένουν διχασμένες ως προς το αν θα επιβληθούν απευθείας κυρώσεις στο ρωσικό πετρέλαιο και φυσικό αέριο, μια κίνηση που έχουν ήδη γίνει από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Ένα εμπάργκο της ΕΕ θα απαιτούσε ομόφωνη έγκριση και από τα 27 κράτη μέλη.
Η Λετονία και η Πολωνία είναι μεταξύ εκείνων που επιδιώκουν να σταματήσουν τα εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ ημερησίως που πληρώνει η Ευρώπη στη Ρωσία για ορυκτά καύσιμα. «Οι ενεργειακές κυρώσεις είναι ένας τρόπος να σταματήσει η ροή χρημάτων στα πολεμικά ταμεία του (Ρώσου προέδρου Βλαντιμίρ) Πούτιν», δήλωσε ο πρωθυπουργός της Λετονίας, Άρτουρς Κάρινς. «Το πιο λογικό μέρος για να προχωρήσουμε είναι στο πετρέλαιο και τον άνθρακα».
Η Γερμανία, η οποία λαμβάνει το 18% των εξαγωγών φυσικού αερίου της Ρωσίας, και η Ουγγαρία είναι μεταξύ εκείνων που αντιτίθενται, επικαλούμενες την οικονομική ζημιά που θα προκαλούσε ένα εμπάργκο πετρελαίου.
Η Ισπανία, το Βέλγιο, η Ιταλία, η Ελλάδα και η Πορτογαλία πρότειναν ανώτατα όρια τιμών ενέργειας και αποσύνδεση της τιμής της ηλεκτρικής ενέργειας και του φυσικού αερίου, για να ελαφρύνουν τους λογαριασμούς των καταναλωτών. Άλλες χώρες, όμως, προειδοποιούν ότι το πλαφόν στις τιμές χονδρικής θα προκαλούσε προβλήματα και θα υπονόμευε τις προσπάθειες για στροφή στην πράσινη ενέργεια.
Οποιεσδήποτε αποφάσεις σε επίπεδο ΕΕ είναι πιθανό να καθυστερήσουν έως ότου εκδοθεί έκθεση από τις ρυθμιστικές αρχές ενέργειας αυτόν τον μήνα σχετικά με τις μεταρρυθμίσεις στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας της ΕΕ.
ΠΗΓΗ energypress.gr

25/3/2022
Κομισιόν: Κράτη-μέλη δίχως αποθήκες όπως η Ελλάδα θα πρέπει να βρουν χώρο σε αποθήκες άλλων κρατών για το 15% της ετήσιας κατανάλωσης αερίου energypress.gr

24 03 2022 | 07:31
Η χθεσινή εισήγηση της Κομισιόν για την αποθήκευση φυσικού αερίου στην Ε.Ε. προβλέπει μεταξύ άλλων υποχρεώσεις και για τα κράτη-μέλη που δεν διαθέτουν αποθήκες, όπως είναι η Ελλάδα.
Συγκεκριμένα, στο κείμενο αναφέρεται ότι για τις χώρες αυτές υπάρχει υποχρέωση για αποθήκευση ποσότητας αερίου ίσης με το 15% της ετήσιας κατανάλωσής τους σε άλλες χώρες που διαθέτουν αποθήκες ως την 1η Νοεμβρίου.
Ως εναλλακτική λύση, η Κομισιόν προσφέρει τη δυνατότητα οι χώρες χωρίς αποθήκες να αναπτύξουν από κοινού ένα μηχανισμό διαμοιρασμού του βάρους με μια ή περισσότερες χώρες με αποθήκες με βάση εκτιμήσεις κινδύνου που θα προσδιορίζουν τις ανάγκες τους.
Σε περίπτωση που η διασυνδεσιμότητα μεταξύ τους είναι περιορισμένη, τότε η ανωτέρω υποχρέωση περιορίζεται αντίστοιχα, όπως σημειώνει η Κομισιόν.
Προκειμένου να γίνει ο ευρύτερος στόχος πράξη, προβλέπεται έκπτωση 100% στα τέλη μεταφοράς στα σημεία εισόδου και εξόδου των αποθηκών. Τα κράτη-μέλη θα μπορούν να σχεδιάσουν άλλα κίνητρα για την αποθήκευση, είτε διαθέτουν αποθήκες είτε όχι. Για παράδειγμα, μπορούν να προσφέρουν οικονομική στήριξη ή αποζημίωση στους παίκτες της αγοράς αν το θεωρούν απαραίτητο.
Επισημαίνεται ότι οι κυβερνήσεις έχουν την ευθύνη επίτευξης του στόχου και μπορούν να επιβάλουν και αντικίνητρα όπως κυρώσεις και πρόστιμα.
Από την πλευρά της η Κομισιόν θα εποπτεύει τους ενδιάμεσους στόχους πλήρωσης των αποθηκών και αν υπάρχει μεγάλο έλλειμμα άνω του 2%, τότε θα προχωρά σε προειδοποίηση και σε συνομιλίες με το εκάστοτε κράτος-μέλος απευθύνοντας συστάσεις.
Αν ένα μήνα μετά την παρέκκλιση η κατάσταση συνεχίζεται, τότε η Κομισιόν θα λαμβάνει απόφαση με την οποία το κράτος-μέλος θα αναγκάζεται να λάβει συγκεκριμένα μέτρα της επιλογής της. Τα μέτρα αυτά μπορούν να περιλαμβάνουν υποχρεώσεις προμηθευτών ή των διαχειριστών των αποθηκών.
ΠΗΓΗ energypress.gr

24/3/2022
Εκτός πακέτου Κομισιόν το εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο σύμφωνα με πηγή της ΕΕ energypress.gr

24 03 2022 | 08:08
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν θα συμπεριλάβει το εμπάργκο στο πετρέλαιο από την Ρωσία στις προτάσεις της για την αυριανή Σύνοδο Κορυφής, ανέφερε χθες βράδυ στο Εuro2day.gr, ανώτατος αξιωματούχος των Βρυξελλών.
«Όσον αφορά στην ενέργεια δεν συζητήθηκε στο Κολέγιο των Επιτρόπων το θέμα του εμπάργκο γιατί δεν έγινε καν συζήτηση περί τούτου στην συνάντηση των Υπουργών Εξωτερικών της ΕΕ» ανέφερε η πηγή
«Από την στιγμή που δεν συζητήθηκε εκεί δεν το συζήτησαν ούτε οι Επίτροποι. Ο λόγος είναι ότι δεν υπάρχει ομοφωνία ανάμεσα στα κράτη μέλη για το θέμα αυτό.»
Πληροφορίες από τις Βρυξέλλες αναφέρουν ότι η δέσμη των τελικών προτάσεων της Κομισιόν, καλούνται να ισορροπήσουν από την μια πλευρά στο στόχο απεξάρτησης των χωρών μελών της Ε.Ε. από την ρωσική ενέργεια, να ελαττώσει τις οικονομικές επιπτώσεις και από την άλλη, να μην αποκλίνει του σχεδίου της για μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.
Η ίδια πηγή αναφέρει ότι την Δευτέρα, το Κολέγιο των επιτρόπων συνεδρίασε σε έκτακτη μορφή για τρίτη φορά στη θητεία του, χωρίς χαρτιά και χωρίς συμβούλους.
«Μέσα ήταν μόνο οι Επίτροποι που συζήτησαν όλα τα θέματα σε πολιτικό επίπεδο» ανέφερε η πηγή και είπε ότι απασχόλησαν τρεις ενότητες οι οποίες θα κατατεθούν στην Σύνοδο Κορυφής:
1. Ενέργεια
2. Διατροφική ασφάλεια
3. Ενσωμάτωση των προσφύγων στην αγορά εργασίας στην υγεία και στην παιδεία εντός της ΕΕ.
«Αυτή η συζήτηση της Δευτέρας οδήγησε στην συνεδρίαση της Τετάρτης που σταθεροποίησε τα τρία κείμενα» είπε η πηγή.
Ο αξιωματούχος ανέφερε ότι ίσως τελικά «κάτι δοθεί στον Νότο» καθώς σύμφωνα με συγκεκριμένη τοποθέτηση, «πρέπει να προσέξουμε πάρα πολύ γιατί για πρώτη φορά στον Νότο της Ευρώπης υπάρχει μια πολιτικά συστοιχία ηγετών που έβαλαν πλάτη και ενίσχυσαν αποφάσεις της ΕΕ και τώρα πρέπει να τους βοηθήσουμε»
(της Αγγελικής Παπαμιλτιάδου)

24/3/2022
Κοινή προμήθεια φυσικού αερίου: Τέσσερα κρίσιμα ερωτήματα για τη λύση «μπαζούκα» της Ευρώπης απέναντι στην ενεργειακή κρίση energypress.gr

23 03 2022 | 07:24
Στο μοντέλο της κεντρικής παραγγελίας εμβολίων από την ΕΕ στην καρδιά της πανδημίας παραπέμπει η κοινή προμήθεια φυσικού αερίου, LNG και υδρογόνου, ενόψει του επόμενου χειμώνα, στην οποία φαίνεται να προσανατολίζονται οι 27, σύμφωνα με το προσχέδιο συμπερασμάτων της αυριανής Συνόδου Κορυφής. 
Σε αυτό συνοψίζεται όπως φαίνεται το ευρωπαϊκό «μπαζούκα» που ανέμεναν οι κυβερνήσεις του Νότου και οι ευρωπαίοι καταναλωτές για τη συγκράτηση των τιμών στην ενέργεια. Συνδυάζεται με τη δημιουργία ενός «μαξιλαριού ασφαλείας», καθώς οι Βρυξέλλες θα απαιτήσουν από τις χώρες να έχουν γεμίσει τις υπόγειες αποθήκες αερίου στο 90% της χωρητικότητας τους, έως την 1η Νοεμβρίου.
Η κοινή παραγγελία μεγάλων ποσοτήτων αερίου, πρόταση που συζητείται ήδη από το 2021, αλλά μέχρι σήμερα σκόνταφτε σε διαφωνίες, δείχνει ασφαλώς μια σημαντική ευρωπαϊκή πρωτοβουλία. Στην πράξη ωστόσο, δεν είναι το ίδιο εύκολο να εφαρμοστεί, όπως η μαζική παραγγελία εμβολίων από φαρμακευτικές τον Ιούνιο του 2020, εν μέσω του σημερινού πρωτοφανούς οικονομικού πολέμου.
Τότε η Κομισιόν είχε κινηθεί πολύ γρήγορα και μέσω συμφωνιών προαγοράς με μεγάλους παραγωγούς εμβολίων, κατάφερε να προμηθευτεί σημαντικές ποσότητες σε προσιτές τιμές. Το φυσικό αέριο ωστόσο είναι commodity, διαπραγματεύεται σε αγορές, ενώ οι σημερινές πολεμικές συνθήκες είναι διαφορετικές από εκείνες του 2020.
Τέσσερα είναι τα ερωτήματα που ζητούν απάντηση:
  • Ποιοί παραγωγοί θα προμηθεύσουν την Ευρώπη το φυσικό αέριο και σε τι τιμές; Γιατί οι ΗΠΑ, το Κατάρ, η Αλγερία και άλλοι διεθνείς παίκτες LNG να εκτρέψουν προς την Ευρώπη μέρος από τις ποσότητες που πωλούν στην Ασία, με υψηλά περιθώρια κέρδους;
  • Τι στάση θα τηρήσει η Κίνα, ο νούμερο ένα πελάτης των αμερικανικών εταιρειών LNG;
  • Πως θα καταστεί εφικτό να έχουν γεμίσει κατά 90% μέχρι την 1η Νοεμβρίου οι ευρωπαϊκές αποθήκες ; Η απόφαση μπορεί να αντιμετωπίζει το ζήτημα της ενεργειακής επάρκειας, λύνει όμως το θέμα με τις υψηλές τιμές ; 
  • Τι θα συμβεί με τις αρκετές υπόγειες αποθήκες που διαχειρίζεται επί ευρωπαϊκού εδάφους η Gazprom; Θα υποχρεωθεί ο ρωσικός γίγαντας να τις εγκαταλείψει και αν ναι, με βάση ποιό θεσμικό πλαίσιο;
Προς ώρας κανένα από τα παραπάνω ερωτήματα δεν έχει απαντηθεί. Χαρακτηριστική μάλιστα, η επισήμανση τον περασμένο Οκτώβριο του Saad Al-Kaabi, υπουργού Ενέργειας του Κατάρ, νούμερο ένα παραγωγού LNG στον κόσμο, ότι ο όγκος φυσικού αερίου που χρειάζεται η ΕΕ δεν μπορεί να αντικατασταθεί από κανέναν προμηθευτή μονομερώς χωρίς να διαταραχθούν οι παραδόσεις σε άλλες περιοχές.
«Έχουμε εξαντλήσει το μέγιστο δυνατό όριο, καθώς έχουμε δώσει σε όλους τους πελάτες μας τις ποσότητες που τους αναλογούν», δήλωνε τότε ο καταριανός υπουργός.
Ούτε η Ασία μπορεί στην πραγματικότητα να λύσει το ευρωπαϊκό πρόβλημα, καθώς θα έπρεπε να εκτραπεί προς τη Γηραιά Ήπειρο το μισό σχεδόν LNG που καταναλώνουν η Κίνα και άλλες χώρες της περιοχής, γεγονός που θα συνεπαγόταν σοβαρότατες ελλείψεις ενέργειας. Δηλαδή, θα είχαμε εξαγωγή της ενεργειακής κρίσης από την Ευρώπη προς Ανατολάς.
Τι απομένει στην Ευρώπη; Να ξεκινήσει άμεσα ένα αγώνα δρόμου για να «κλειδώσει» συμφωνίες με πολλούς προμηθευτές από τις ΗΠΑ έως τη Μέση Ανατολή και την Ασία, χωρίς και πάλι να έχει απαντηθεί το ερώτημα σε ποιές τιμές. Το εγχείρημα θα στεφθεί από επιτυχία μόνο αν το ευρωπαϊκό μπλοκ, με την ισχυρή διαπραγματευτική του δύναμη εξασφαλίσει φυσικό αέριο για τον χειμώνα του 2022-2023 σε χαμηλότερες από τις σημερινές τιμές.
Οι ποσότητες όμως για τις οποίες μιλάμε είναι θηριώδεις. Κρίνοντας από τα όσα είχε ανακοινώσει η Κομισιόν στις 8 Μαρτίου, κατά τη παρουσίαση του REPowerEU, εντός του 2022 θα μπορούσε να αντικατασταθεί σχεδόν το 80% των ρωσικών εισαγωγών αερίου. Δεδομένου ότι πέρυσι η ΕΕ εισήγαγε από τη Ρωσία συνολικά 155 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα (bcm), τα δύο τρίτα μεταφράζονται σε 124 bcm! Προφανώς πρέπει να αυξηθούν κατακόρυφα οι εισαγωγές από τους άλλους κύριους προμηθευτές της Ευρώπης, δηλαδή από τη Νορβηγία (23%, το μερίδιο εισαγωγών της το 2021 στην ΕΕ), η Αλγερία (12%), οι Ηνωμένες Πολιτείες (6%) και το Κατάρ (5%).
Τι θα γίνει με τις αποθήκες που εκμεταλλεύεται η Gazprom
Τα ερωτήματα δεν σταματούν εδώ. Ακριβώς για να σχηματιστεί ένα «μαξιλάρι ασφαλείας» ενόψει του χειμώνα και να μην τεθεί ξανά θέμα ενεργειακής επάρκειας, η Κομισιόν εισηγείται οι χώρες- μέλη μέλη να έχουν γεμίσει τις υπόγειες αποθήκες φυσικού αερίου στο 90% της χωρητικότητάς τους έως την 1η Νοεμβρίου. Τούτο όμως συνεπάγεται ότι η πλήρωση των αποθηκών θα γίνει στις παρούσες υψηλές τιμές. Επομένως, ναι μεν εξαλείφεται τυχόν ζήτημα επάρκειας, ωστόσο η ενεργειακή ακρίβεια, με τη βούλα πλέον της Κομισιόν, θα βρεθεί μπροστά μας και τον επόμενο χειμώνα.
Επίσης, σύμφωνα με την Επιτροπή, οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις πρέπει να πιστοποιήσουν τους διαχειριστές των δεξαμενών αποθήκευσης, κίνηση που έχει προφανώς στόχο τη Gazprom, η οποία διαχειρίζεται πλειάδα υπογείων αποθηκών εντός κοινοτικού εδάφους, όπως σε Γερμανία, Αυστρία και Ολλανδία.
Τι θα συμβεί με αυτές ; Η ρωσική εταιρεία θα αναγκαστεί να αποχωρήσει και αν ναι με ποιό τρόπο; Το ερώτημα έχει ειδικό βάρος όταν βρίσκεται σε εξέλιξη έρευνα της Κομισιόν για το ρόλο της Gazprom πριν το πόλεμο, λόγω ενδείξεων ότι κράτησε σκόπιμα τα αποθέματά στις ευρωπαϊκές αποθήκες σε χαμηλά επίπεδα κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού που προηγήθηκε της εισβολής στην Ουκρανία. Το Φεβρουάριο η Επιτροπή είχε ανακοινώσει πως οι Ρώσοι επιδεικνύουν ασυνήθιστη επιχειρηματική συμπεριφορά, καθώς οι αποθήκες αερίου που λειτουργούν, εμφανίζουν ποσοστό πληρότητας 16% όταν οι αποθήκες που διαχειρίζονται άλλες εταιρείες βρίσκονται στο 44%. Είχε προηγηθεί καταγγελία της ουκρανικής Naftogaz ότι η Gazprom εκμεταλλεύτηκε τη δεσπόζουσα θέση της και παρέβη το άρθρο 102 της συνθήκης της Ε.Ε. 
Σημειωτέον ότι για όσες χώρες δεν διαθέτουν δεξαμενές αποθήκευσης, προτείνεται ως λύση να χρησιμοποιήσουν εγκαταστάσεις σε άλλα κράτη ή να δημιουργήσουν συστήματα επιμερισμού των βαρών για να βοηθήσουν άλλες χώρες να αποθηκεύσουν αέριο. Αυτές θα πρέπει να έχουν πρόσβαση σε διασυνοριακή ικανότητα μεταφοράς, ίση με το 15% της ετήσιας κατανάλωσης φυσικού αερίου της χώρας.
ΠΗΓΗ energypress.gr

23/3/2022
Π. Χαλάτση: Διπλωματική πηγή - «Επιθυμητός ο EastMed αλλά να μην προτρέχουμε» energypress.gr

23 03 2022 | 09:24
Ο αγωγός φυσικού αερίου EastMed, ένας από τους πιο πολυσυζητημένους αγωγούς τα τελευταία χρόνια, επανέρχεται στο προσκήνιο ως έργο το οποίο θα ενίσχυε την ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης από τις διαταραχές της προμήθειας φυσικού αερίου, τις γεωπολιτικές εξελίξεις και τους αστάθμητους πολιτικούς παράγοντες. Το διασυνοριακό project των 2.000 χιλιομέτρων το οποίο θα συνέδεε τα κοιτάσματα αερίου σε Ισραήλ και Κύπρο με την Ελλάδα και την Ιταλία έχει φανατικούς οπαδούς αλλά κατά καιρούς έχει αντιμετωπιστεί με σκεπτικισμό και σίγουρα έχει εγείρει τις έντονες αντιδράσεις του Τούρκου προέδρου, Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν.
Πρόκειται για ένα έργο που έχει κόστος 6-7 δισ. ευρώ για το οποίο η τελική επενδυτική απόφαση (η οποία αναμενόταν να ληφθεί στις αρχές του 2019) έχει μετατεθεί για το τέλος του 2022 με αρχές του 2023. Το έργο περιλαμβάνεται στη λίστα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής με τα Έργα Ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος (Projects of Common Interest), βάσει του Ευρωπαϊκού Κανονισμού 347/2013, και εφόσον εγκριθεί θα μπορούσε να ολοκληρωθεί μέχρι το 2025. Η ενεργειακή κρίση, οι εξελίξεις στον πόλεμο στην Ουκρανία, το ενδεχόμενο εμπάργκο στο ρωσικό αέριο και πετρέλαιο από την πλευρά της ΕΕ, η οποία εισάγει το 40% του αερίου που καταναλώνει από τη Ρωσία αλλά και οι παράπλευρες απώλειες όπως το πάγωμα το Nord Stream 2 δημιουργούν νέα δεδομένα και βάζουν στο ζύγι κόστη και διπλωματικές ισορροπίες.
Ο αγωγός EastMed αποτέλεσε όπως φαίνεται ένα έργο αμφιλεγόμενης βιωσιμότητας (οικονομικής και τεχνικής) για τις ΗΠΑ, οι οποίες ενώ αρχικά τον είχαν υποστηρίξει, κατόπιν φέρονται να αναδιπλώθηκαν σε συντηρητικότερα σχήματα εγείροντας θέματα υψηλού κόστους ενώ τελευταία δείχνουν να το ξανασκέφτονται. Το ίδιο συνέβη εν μέρει και με το Ισραήλ όπου εκπρόσωποι του κλάδου έκαναν λόγο για ένα δύσκολο έργο το οποίο θα έπρεπε να ξεπεράσει τεχνικές δυσκολίες, να αντιμετωπίσει γεωπολιτικούς κινδύνους και υψηλά κόστη τα οποία θα πρέπει να βασιστούν στη λογική των υψηλών τιμών του αερίου και φυσικά της ύπαρξης εμπορικά εκμεταλλεύσιμων αποθεμάτων.
Η ελληνική κυβέρνηση, από την πλευρά της, ποτέ δεν εγκατέλειψε επίσημα το έργο παρά μόνο τήρησε κάποιες περιόδους μακράς σιωπής, ώσπου, πλέον, το θέμα επανέρχεται και στα διεθνή φόρα. H Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, κ. Αλεξάνδρα Σδούκου, μιλώντας στο περιθώριο του 3ου Delphi Forum της Ουάσιγκτον πριν από λίγες ημέρες επεσήμανε ότι «ο αγωγός EastMed που θα μπορούσε να ξανατεθεί στο τραπέζι υπό το φως των νέων δεδομένων που δημιουργεί ο στόχος της Ευρωπαϊκής Ένωσης να εκμηδενίσει την εξάρτησή της από το ρωσικό φυσικό αέριο».
Πράγματι, το κλίμα δείχνει να ευνοεί τη διενέργεια τέτοιων συζητήσεων οι οποίες πλαισιώνουν μία προσπάθεια που έχει ξεκινήσει από το 2011 όταν η ΔΕΠΑ άρχισε να διερευνά τη δυνατότητα κατασκευής του αγωγού Eastern Mediterranean Pipeline (EastMed) με στόχο την απευθείας μεταφορά φυσικού αερίου από τα κοιτάσματα της Λεβαντίνης στο Ευρωπαϊκό Σύστημα Φυσικού Αερίου, μέσω της Ελλάδας. Το αέριο της Ανατολικής Μεσογείου θα κατευθυνόταν υποθαλάσσια προς την Κύπρο, στη συνέχεια προς τις ακτές της Κρήτης, και ακολούθως, μέσω της Πελοποννήσου και της Δυτικής Ελλάδας, στην Ιταλία. Στη γειτονική μας χώρα θα έφθανε μέσω του αγωγού IGI - Poseidon (ΠΟΣΕΙΔΩΝ), που θα συνδεόταν με τον EastMed στο Φλωροβούνι της Θεσπρωτίας (από τον Ιούλιο του 2014, η διαχείριση του Έργου ανήκει στην θυγατρική της ΔΕΠΑ «ΥΑΦΑ - ΠΟΣΕΙΔΩΝ», στην οποία συμμετέχει ισομερώς η ιταλική Edison).
Αδιαμφισβήτητα, πρόκειται για ένα έργο διεθνούς ενδιαφέροντος, η υλοποίηση του οποίου επηρεάζεται όχι μόνο από τη βούληση των εμπλεκόμενων κρατών αλλά και από τις γεωπολιτικές εξελίξεις. Διπλωματική πηγή μιλώντας στο Insider.gr αναφέρει ότι: «Ο EastMed αποτελεί μια εν δυνάμει λύση η οποία θα συμβάλει στη διαφοροποίηση των πηγών ενέργειας και την ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας σε μια περίοδο γεωπολιτικής έντασης με τον πόλεμο στην Ουκρανία και τις κυρώσεις κατά της Ρωσίας, αλλά είναι νωρίς να μιλάμε για πιθανή έναρξη της κατασκευής του αγωγού στις αρχές του 2023 καθώς υπάρχουν πολλοί παράγοντες και ενδιάμεσα στάδια τα οποία πρέπει να συνυπολογίσουμε. Όπως γνωρίζετε στο τέλος του τρέχοντος έτους αναμένονται οι μελέτες βιωσιμότητας οι οποίες θα καθορίσουν και το κατά πόσο είναι οικονομικά/τεχνικά εφικτό να υλοποιηθεί το έργο. Δεύτερον, για να κατασκευαστεί το έργο θα πρέπει να υπάρχουν εμπορικά εκμεταλλεύσιμα αποθέματα τα οποία οι χώρες προέλευσης θα πρέπει να συμφωνήσουν να τα διοχετεύσουν στη συγκεκριμένη όδευση. Τρίτον, οι συνέπειες του πολέμου στην Ουκρανία, ενός πολέμου ο οποίος δεν ξέρουμε πόσο θα διαρκέσει, δεν είναι ακόμη ορατές σε όλες τους τις διαστάσεις. Το ίδιο συμβαίνει και με τις κυρώσεις κατά της Ρωσίας και το πιθανό εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο/αέριο από την πλευρά των ευρωπαϊκών κρατών. Σαφώς και το έργο πρέπει να προωθηθεί και να ληφθούν υπ'όψιν τα στοιχεία που θα προκύψουν από την αναμενόμενη μελέτη στο τέλος του έτους».
Πάντως, για την ώρ,α τόσο η Κύπρος και όσο και το Ισραήλ φαίνεται να υποστηρίζουν μεν την ιδέα του EastMed (έχουν άλλωστε συνυπογράψει και τη σχετική συμφωνία κατασκευής του αγωγού από τον Ιανουάριο του 2020) αλλά κρατούν χαμηλούς τόνους ενώ προτάσσουν τη σημασία της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ισραήλ-Κύπρου-Ελλάδας-Αιγύπτου («EuroAsia Interconnector»). Ο πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας, κ. Νίκος Αναστασιάδης σε συνέντευξη που παραχώρησε στην «Καθημερινή της Κύπρου» σημείωσε ότι «Εάν αυτό το πρόγραμμα είναι πρακτικά εφικτό να υλοποιηθεί, μπορούν να αντιμετωπιστούν οι μεγάλες γεωλογικές απαιτήσεις και είναι ταυτόχρονα και οικονομικά βιώσιμο, υπάρχει η πολιτική βούληση υλοποίησης του…. Εάν το σχέδιο αυτό δεν είναι εφικτό, τότε είμαστε έτοιμοι με τους συνεργάτες μας να εξετάσουμε άλλες εναλλακτικές επιλογές. Σε κάθε περίπτωση η μελέτη και άλλων επιλογών δεν θεωρώ ότι πλήττει τα συμφέροντα οποιουδήποτε από εμάς, φτάνει βεβαίως η λύση που θα επιλεγεί να σέβεται το διεθνές δίκαιο, κάτι το οποίο για όλους τους εμπλεκομένους είναι εκ των ων ουκ άνευ». Στο ίδιο πλαίσιο, η Κύπρια υπουργός Ενέργειας, κ. Νατάσα Πηλείδου, κληθείσα να σχολιάσει τη συζήτηση που έχει ανοίξει για τον αγωγό σημείωσε ότι «η επιλογή της Ανατολικής Μεσογείου όσον αφορά τα ενεργειακά κοιτάσματα της Κύπρου και τον EastMed είναι μια πιο μεσοπρόθεσμη επιλογή για την ΕΕ, καθώς θα χρειαστεί κάποιο χρονικό διάστημα για υλοποίηση των επενδύσεων που χρειάζονται … Το αν θα γίνει ο αγωγός EastMed σίγουρα θα εξαρτηθεί από τις επιβεβαιωμένες ποσότητες που είναι διαθέσιμες για εξαγωγή”, για να σημειώσει πως “αυτή τη στιγμή σίγουρα τα κοιτάσματα της Κύπρου τα οποία είναι επιβεβαιωμένα δεν είναι αρκετά αλλά εάν υπάρχει ενδιαφέρον από το Ισραήλ, τότε θα μπορούσε σίγουρα ο EastMed να αποτελέσει μία επιλογή».
Aπό την πλευρά του Ισραήλ, ενδεικτική είναι η πρόσφατη τοποθέτηση του κ. Eran Lerman, συμβούλου ασφαλείας, ο οποίος διετέλεσε, αναπληρωτής διευθυντής εξωτερικής πολιτικής και διεθνών υποθέσεων στο Συμβούλιο Εθνικής Ασφάλειας του Ισραήλ και προσωπικός σύμβουλος του πρώην πρωθυπουργού Μπέντζαμιν Νετανιάχου, ο οποίος μιλώντας στην αγγλόφωνη έκδοση της εφημερίδας «Καθημερινή» και απαντώντας στην ερώτηση για το εάν, με βάση τις τρέχουσες εξελίξεις, θα μπορούσαμε να προβλέψουμε την αναβίωση του EastMed σημείωσε ότι: «Δεν είναι αδύνατο. Είναι κυρίως θέμα υπολογισμού του κόστους έναντι του προβλεπόμενου εσόδου στο τέλος της ημέρας. Αυτό είναι ένα οικονομικό έργο. Δεν είναι απλώς ένα στρατηγικό μέσο. Αλλά όπως είπα, θα πίστευα επίσης ότι το καλώδιο της ηλεκτρικής διασύνδεσης, είναι επίσης καλό για εμάς – εννοώ για το Ισραήλ, την Κύπρο, την Ελλάδα και την Αίγυπτο– και είναι μια βιώσιμη εναλλακτική λύση».
Ωστόσο, άλλη πηγή της Κομισιόν, μιλώντας στο Insider.gr, υποστηρίζει ότι «αυτή τη στιγμή ο EastMed υποστηρίζεται από υψηλόβαθμους αξιωματούχους της Κομισιόν και μάλιστα προς το τέλος της άνοιξης αναμένεται να δούμε και τις πρώτες ενέργειες προς αυτή την κατεύθυνση. Το ενδιαφέρον έχει επικεντρωθεί στην ενίσχυση των υποδομών σε Κύπρο, Ελλάδα και Αίγυπτο και όχι μόνο στο Μαρόκο, την Ισπανία, την Τυνησία και την Ιταλία».
Η ανάγκη για υποδομές υδρογόνου στο πλαίσιο της πράσινης μετάβασης
Η ανάπτυξη υποδομών φυσικού αερίου θεωρείται ότι υποστηρίζει την πράσινη μετάβαση καθώς μπορούν να χρησιμεύσουν ως γραμμές μεταφοράς υδρογόνου, το οποίο, λόγω του πράσινου χαρακτήρα του, δικαιολογεί την κατασκευή αγωγών φυσικού αερίου με ευρωπαϊκή χρηματοδότηση στο πλαίσιο της Ταξινομίας και με χρονικό ορίζοντα το 2027.
Μιλώντας στο Insider.gr και αναλύοντας το ρόλο των υποδομών φυσικού αερίου, o Διευθύνων Σύμβουλος του Ευρωπαϊκού Βιομηχανικού Συνδέσμου Υδρογόνου (Hydrogen Europe), Γιώργος Χατζημαρκάκης, αναφέρθηκε στην τρέχουσα ενεργειακή κρίση πανευρωπαϊκά και επεσήμανε ότι «το ρεύμα δεν μας βγάζει από τα προβλήματα. Δεν έχουμε αρκετές υποδομές. Αντίθετα, το φυσικό αέριο έχει δημιουργήσει ένα πυκνό δίκτυο αγωγών σε όλη την Ευρώπη. Η Ελλάδα, δεν είναι από τις πρώτες χώρες σε αυτό τον τομέα αλλά ακολουθεί και με τους αγωγούς όπως είναι ο TAP και EastMed και θα μπορούσε να εξελιχθεί σε κόμβο στη ΝΑ Μεσόγειο. Η μετατροπή ενός αγωγού φυσικού αερίου σε υδρογόνου προσεγγίζει το 20%-25% του κόστους που απαιτείται για να κατασκευαστεί ένας νέος αγωγός και είναι πιο χαμηλό από το κόστος κατασκευής δικτύου ρεύματος. Ένα δίκτυο υδρογόνου μπορεί να καλύψει μεγάλες αποστάσεις πολλών χιλιομέτρων, σε αντίθεση με τα δίκτυα ηλεκτρισμού. Πρόκειται για απαραίτητες επενδύσεις στο πλαίσιο της πράσινης μετάβασης καθώς το υδρογόνο προσφέρει τη δυνατότητα παραγωγής ενέργειας με μηδενικές εκπομπές».
(insider.gr

23/3/2022
Νέες έρευνες για εγχώρια κοιτάσματα φυσικού αερίου - Στις ράγες σεισμικές μελέτες και στο μπλοκ 2 στο Ιόνιο energypress.gr

22 03 2022 | 08:24
Νέα «σημάδια» επανεκκίνησης αποκτά το εγχώριο πρόγραμμα υδρογονανθράκων και η αναζήτηση πιθανών κοιτασμάτων φυσικού αερίου, καθώς σύμφωνα με πληροφορίες του insider.gr, Ελληνικά Πετρέλαια και Energean δρομολογούν την πραγματοποίηση της πρώτης φάσης των σεισμικών ερευνών στο θαλάσσιο μπλοκ 2 στο Ιόνιο Πέλαγος, 30 χιλιόμετρα δυτικά της Κέρκυρας.
Η πρόσκτηση των δισδιάστατων δεδομένων θα πραγματοποιηθεί στο επόμενο χρονικό «παράθυρο», το οποίο «ανοίγει» τον Νοέμβριο του 2022, καθώς οι σεισμικές μελέτες διεξάγονται πάντοτε στο διάστημα Νοεμβρίου έως Απριλίου, ώστε να μην συμπίπτουν με την περίοδο αναπαραγωγής των θηλαστικών, αλλά και με την τουριστική περίοδο. Έτσι, το μπλοκ 2 θα γίνει το τρίτο θαλάσσιο «οικόπεδο» στο οποίο ξεκινούν έρευνες, παίρνοντας τη σκυτάλη από το «μπλοκ 10» (Κυπαρισσιακός Κόλπος) και το μπλοκ «Ιόνιο», στα οποία οι σεισμικές καταγραφές ολοκληρώθηκαν πριν από μερικές εβδομάδες από την εταιρεία Shearwater, για λογαριασμό των ΕΛΠΕ.
Στην παραχωρησιούχο κοινοπραξία, τα ΕΛΠΕ συμμετέχουν με με 25% και η Energean με 75%, μετά την εξαγορά της Edison E&P και την απόκτηση του μεριδίου 50% που κατείχε η Total στο μπλοκ. Η διορία για την ολοκλήρωση πρόσκτησης των σεισμικών ερευνών είναι ο Μάρτιος του 2023, έπειτα από το αίτημα 24μηνης παράτασης που είχε υποβάλει η Energean στην ΕΔΕΥ και το οποίο έγινε δεκτό από την Ελληνική Διαχειριστική Αρχή Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ). Η αρχική προθεσμία εξέπνεε τον Μάρτιο του 2021.
Οι παραπάνω κινήσεις εντάσσονται στο πλαίσιο της αναθέρμανσης του εγχώριου κλάδου upstream, σε μία περίοδο όπου με την ενεργειακή κρίση και τον πόλεμο στην Ουκρανία, αναγορεύεται σε βασική προτεραιότητα και για τη χώρα μας (όπως και για την υπόλοιπη Ευρώπη) η ενίσχυση της ενεργειακής αυτονομίας. Επομένως, ο τυχόν εντοπισμός αξιοποιήσιμων εγχώριων κοιτασμάτων φυσικού αερίου θα συνέβαλε δραστικά προς αυτή την κατεύθυνση, με δεδομένο ότι το αέριο προορίζεται να αποτελέσει το «καύσιμο-γέφυρα» για την ενεργειακή μετάβαση.
Σύντομα οι ανακοινώσεις του πρωθυπουργού
Το «στίγμα» της αναβαθμισμένης πλέον σημασίας των ερευνών σε υποψήφια εγχώρια κοιτάσματα εκφράστηκε με τον πλέον επίσημο τρόπο την προηγούμενη εβδομάδα, με τη σχετική αναφορά που έκανε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης στο διάγγελμά του για το νέο πακέτο «στήριξης» νοικοκυριών και επιχειρήσεων. Εντάσσοντας το upstream στις κινήσεις για ενίσχυση της ενεργειακής αυτάρκειας, αναφέρθηκε στην «αξιοποίηση των εθνικών κοιτασμάτων φυσικού αερίου με οικονομικό ενδιαφέρον». Μάλιστα, σημείωσε πως στον συγκεκριμένο τομέα θα υπάρξουν σύντομα ανακοινώσεις.
Σύμφωνα με πληροφορίες, οι ανακοινώσεις θα γίνουν το αμέσως προσεχές διάστημα από τον πρωθυπουργό, με τις οποίες με βάση όλες τις ενδείξεις θα προαναγγέλλεται η βελτίωση του θεσμικού πλαισίου, ώστε να διευκολυνθούν οι αδειοδοτικές διαδικασίες όλων των ερευνητικών βημάτων – δηλαδή από την πρώτη φάση των σεισμικών μελετών, έως και την ολοκλήρωση των ερευνητικών γεωτρήσεων. Σύμφωνα με παράγοντες του κλάδου, με στοχευμένες παρεμβάσεις στο υφιστάμενο πλαίσιο, το σχετικό χρονικό διάστημα μπορεί να «συρρικνωθεί» στα 3-4 χρόνια. Κάτι που σημαίνει ότι μέσα σε μία 4ετία από τα πρώτα σεισμικά δεδομένα, θα μπορεί ένα υποψήφιο κοίτασμα να μπει σε φάση παραγωγής, αν σε αυτό εντοπιστούν αξιοποιήσιμα κοιτάσματα αερίου.
«Σήμα» για τα θαλάσσια μπλοκ στην Κρήτη
Με τις ανακοινώσεις του πρωθυπουργού, παράλληλα, θα δοθεί ένα ισχυρό «σήμα» για την επίσπευση των μελετών και στα δύο θαλάσσια «οικόπεδα» στην Κρήτη («Δυτικά Κρήτης», «Νοτιοδυτικά Κρήτης»), τα οποία έχουν παραχωρηθεί στην κοινοπραξία των Total, Exxon Mobil και ΕΛΠΕ. Παρά τα πολύ μεγάλα βάθη στην περιοχή, που δημιουργούν σημαντικές τεχνικές προκλήσεις, τα συγκεκριμένα μπλοκ έχουν ιδιαίτερη σημασία για το εγχώριο πρόγραμμα, καθώς σε αυτά εντοπίζονται μερικοί από τους πλέον υποσχόμενους «στόχους» για εντοπισμό σημαντικών κοιτασμάτων αερίου.
Αξίζει πάντως να σημειωθεί ότι πρακτικά η κοινοπραξία θα πρέπει να ζητήσει παράταση για τη συλλογή σεισμικών δεδομένων από τα δύο «οικόπεδα», με δεδομένο ότι αυτή δεν διενεργήθηκε την τρέχουσα χειμερινή περίοδο. «Μπλόκο» πάντως στις έρευνες έχει βάλει η προσφυγή περιβαλλοντικών οργανώσεων στο Συμβούλιο της Επικρατείας για την αναίρεση της σχετικής περιβαλλοντικής αδειοδότησης, η εκδίκαση της οποίας έχει ορισθεί για τις αρχές του επόμενου Οκτωβρίου, έπειτα από διαδοχικές αναβολές.
Κινητικότητα και σε άλλες παραχωρήσεις
Την ίδια στιγμή, προοπτικές για την εξόρυξη φυσικού αερίου «βλέπει» η Energean και από την παραχώρηση στο Κατάκολο που διαχειρίζεται, για το οποίο μάλιστα η άδεια έρευνας υδρογονανθράκων έχει μετατραπεί σε άδεια εκμετάλλευσης. Στην παραχώρηση υπάρχει ένα επιβεβαιωμένο μικρό κοίτασμα αερίου, της τάξης του 1 bcm (δισ. κυβικών μέτρων), με την εξόρυξή του να είναι εμπορικά βιώσιμη για την κάλυψη μέρους της τοπικής κατανάλωσης. Επομένως, η εταιρεία θα επικαιροποιήσει το σχέδιο ανάπτυξης του μπλοκ, ώστε πλέον να εξορυχθεί αποκλειστικά το φυσικό αέριο, και όχι το υποκείμενο πετρέλαιο.
Με την ίδια λογική, η Energean θα αναπροσαρμόσει τον σχεδιασμό της για το χερσαίο μπλοκ «Ιωάννινα», με αντικείμενο πλέον τον εντοπισμό και παραγωγή αερίου, και όχι πετρελαίου. Για το συγκεκριμένο μπλοκ υπάρχουν ήδη πραγματοποιηθεί σεισμικές έρευνες, προσανατολισμένες ωστόσο σε πιθανά κοιτάσματα πετρελαίου, με συνέπεια να πρέπει να επικαιροποιηθούν.
Πάντως, από τα δεδομένα αυτά προκύπτουν θετικές ενδείξεις για υποψήφιους «στόχους» φυσικού αερίου. Επομένως, η εταιρεία αναμένεται το αμέσως προσεχές διάστημα να ζητήσει από την ΕΔΕΥ παράταση του ερευνητικού προγράμματος, το οποίο προβλέπει ότι εντός του Απριλίου θα πρέπει να προχωρήσει σε ερευνητική γεώτρηση.
Αέριο δυνητικής αξίας 250 δισ. ευρώ
Όσον αφορά το «οικόπεδο 2» και το μπλοκ «Ιόνιο» των ΕΛΠΕ, εκτιμάται ότι σε έξι περίπου μήνες θα ολοκληρωθεί από τη Shearwater η επεξεργασία των δισδιάστατων σεισμικών δεδομένων. Έτσι, θα ανοίξει ο δρόμος για τις τρισδιάστατες σεισμικές καταγραφές, στις περιοχές των παραχωρήσεων που είναι πιο πλέον υποσχόμενες.
Υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με την ΕΔΕΥ, από προηγούμενες μελέτες και εκτιμήσεις Ελλήνων και διεθνών αναλυτών έχει προκύψει ότι η δυνητική αξία των αποθεμάτων φυσικού αερίου της Ελλάδας θα μπορούσε να δημιουργήσει ένα κύκλο εργασιών που υπερβαίνει τα 250 δισ. ευρώ, στηρίζοντας τη διαδικασία αντικατάστασης του άνθρακα από φυσικό αέριο στην ευρύτερη περιοχή και επιταχύνοντας τη μετάβαση σε ένα πιο βιώσιμο ενεργειακό σύστημα χαμηλών ρύπων.
(του Κώστα Δεληγιάννη, insider.gr)

22/3/2022
Οι 10 εντολές σοκ λόγω βενζίνης: Τέλος ΙΧ τις Κυριακές – Τηλεργασία 3 μέρες/βδομάδα typosthes.gr

 

 

 

 

 

  •  
  •  
  •  
O Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας παρουσίασε έναν κατάλογο με μέτρα τα οποία μειώνουν τον κίνδυνο ενός νέου πετρελαϊκού «σοκ»
Η εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία έχει προκαλέσει αναταραχή στις παγκόσμιες αγορές εμπορευμάτων. Η παγκόσμια αγορά πετρελαίου –στην οποία η Ρωσία είναι μια σημαντική δύναμη– είναι μια από τις πιο επηρεασμένες.
Η Ρωσία είναι ο τρίτος μεγαλύτερος παραγωγός πετρελαίου στον κόσμο και ο μεγαλύτερος εξαγωγέας πετρελαίου 
The Gorgeous Danube Delta in 4k - from Tulcea Romania
Copy video url
Play / Pause
Mute / Unmute
Report a problem
Language
Mox Player
 
 

με αποτέλεσμα να καταγράφονται σημαντικές πιέσεις εμφανίζονται στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου, επιδεινώνοντας τις δυσκολίες στις αγορές φυσικού αερίου και δημιουργώντας μια διαφαινόμενη έκτακτη ανάγκη για την παγκόσμια ενεργειακή ασφάλεια.

Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (IEA) παρουσίασε έναν κατάλογο με δέκα μέτρα τα οποία θα επέτρεπαν τον επείγοντα περιορισμό της κατανάλωσης καυσίμων

, ώστε να μειωθεί ο κίνδυνος ενός νέου πετρελαϊκού «σοκ».

Η δέσμη δέκα μέτρων που προτείνει θα επιτρέψει τη μείωση της κατανάλωσης πετρελαίου κατά 2,7 εκατ. βαρέλια την ημέρα μέσα σε τέσσερις μήνες

, ισοδύναμη με την κατανάλωση όλων των αυτοκινήτων στην Κίνα, σύμφωνα με τον IEA.

Ποια μέτρα προτείνονται
  1. Μείωση τουλάχιστον κατά 10 χλμ/ώρα των ορίων ταχύτητας στους αυτοκινητοδρόμους για τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά. Αυτό θα ήταν ένα από τα πιο αποτελεσματικά μέτρα, εκτιμά ο IEA: θα εξοικονομούνταν περίπου 430.000 βαρέλια πετρελαίου την ημέρα.
  2. Τηλεργασία μέχρι τρεις ημέρες την εβδομάδα. Ο αντίκτυπος για κάθε ημέρα τηλεργασίας υπολογίζεται σε 170.000 βαρέλια λιγότερα την ημέρα, τρεις ημέρες είναι 500.000 βαρέλια. Στις προηγμένες οικονομίες, περίπου το ένα τρίτο των θέσεων εργασίας επιτρέπει τη δουλειά από το σπίτι , επισημαίνει ο IAE.
  3. Πόλεις χωρίς αυτοκίνητα την Κυριακή, όπως κάνουν ήδη το Παρίσι, το Τόκιο, οι Βρυξέλλες,  το Εδιμβούργο… Το 1973 η κίνηση αυτή είχε βρει επίσης ανταπόκριση στην Ελβετία, την Ομοσπονδιακή δημοκρατία της Γερμανίας ή ακόμη την Ολλανδία. Σήμερα θα εξοικονομούνταν με τον τρόπο αυτό 95.000 βαρέλια την ημέρα.
  4. Υποστήριξη των δημόσιων μεταφορών (με μείωση της τιμής των εισιτηρίων, ακόμη και με δωρεάν εισιτήρια) και ήπιων τρόπων μετακίνησης . Θα εξοικονομούνταν περίπου 330.000 βαρέλια την ημέρα. Στη Νέα Ζηλανδία, για παράδειγμα, η τιμή των εισιτηρίων θα μειωθεί στο μισό τους τρεις επόμενους μήνες μπροστά στην αύξηση των τιμών των καυσίμων.
  5. Κυκλοφορία των οχημάτων εναλλάξ στις μεγάλες πόλεις (210.000 βαρέλια την ημέρα λιγότερα).
  6. Αύξηση της κοινής χρήσης αυτοκινήτων από περισσότερα άτομα (carpooling) και της ενεργειακής απόδοσης των οχημάτων (έλεγχος της πίεσης των ελαστικών, αύξηση κατά 3 βαθμούς Κελσίου της θερμοκρασίας στα κλιματιστικά ): θα μπορούσαν να εξοικονομηθούν 470.000 βαρέλια την ημέρα.
  7. Προώθηση της αποτελεσματικότητας των οδικών μεταφορών φορτίων και των διανομών (οικονομική οδήγηση, αριστοποίηση των φορτίων…) για να εξοικονομηθούν 320.000 βαρέλια την ημέρα.
  8. Αντί του αεροπλάνου, να χρησιμοποιούνται οι σιδηρόδρομοι υψηλής ταχύτητας και τα νυχτερινά τρένα, καθώς μ’ αυτό τον τρόπο εξοικονομούνται περίπου 40.000 βαρέλια/ημέρα.
  9. Να αποφεύγονται τα επιχειρηματικά ταξίδια με αεροπλάνο, όπου υπάρχουν εναλλακτικές επιλογές με την  εξοικονόμηση 260.000 βαρελιών/ημέρα.
  10. Ενίσχυση της χρήσης ηλεκτρικών ή πιο αποδοτικών οχημάτων (εξοικονόμηση 100.000 βαρελιών/ημέρα).
Ο IEA καλεί τις κυβερνήσεις να καταστήσουν τις αλλαγές μόνιμες όχι μόνο για οικονομικούς λόγους αλλά και προκειμένου να καταπολεμηθεί η κλιματική αλλαγή

.

Πηγή: newsauto

 

22/3/2022
Η ΕΕ συζητά το ενδεχόμενο επιβολής εμπάργκο στο πετρέλαιο της Ρωσίας energypress.gr

21 03 2022 | 09:51
Οι κυβερνήσεις των κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα συζητήσουν το ενδεχόμενο επιβολής εμπάργκο στο πετρέλαιο της Ρωσίας σε αντίδραση για την εισβολή στην Ουκρανία αυτή την εβδομάδα, καθώς αναμένεται στις Βρυξέλλες ο πρόεδρος των ΗΠΑ Τζο Μπάιντεν για σειρά ειδικών συνόδων με στόχο να σκληρύνουν ακόμη περισσότερο τα μέτρα σε βάρος της Μόσχας.
"Εργαζόμαστε πάνω σε έναν πέμπτο γύρο κυρώσεων" και συζητώνται "πολλά ονόματα" ολιγαρχών και ανθρώπων κοντά στο Κρεμλίνο, είπε ευρωπαίος διπλωμάτης υπό τον όρο να μην κατονομαστεί, καθώς οι συζητήσεις για τα μέτρα δεν είναι δημόσιες.
Η ΕΕ έχει ήδη εγκρίνει σειρά σκληρών κυρώσεων στη Ρωσία, συμπεριλαμβανομένης της κεντρικής τράπεζας της χώρας.
Σήμερα το ζήτημα θα συζητηθεί από τους υπουργούς Εξωτερικών, ενόψει της άφιξης του αμερικανού προέδρου Μπάιντεν για να πάρει μέρος στις συνόδους των τριάντα κρατών μελών του NATO, της ΕΕ και της Ομάδας των Επτά (G7) πιο ανεπτυγμένων βιομηχανικά χωρών του κόσμου.
Οι τέσσερις γύροι κυρώσεων που επέβαλαν οι Βρυξέλλες μέσα στις προηγούμενες τρεις εβδομάδες, που βάζουν στο στόχαστρο 685 πρόσωπα στη Ρωσία και στη Λευκορωσία και διάφορους τομείς, από το εμπόριο και τα χρηματοοικονομικά ως την αμυντική βιομηχανία, δεν μετέβαλαν τη στάση του Κρεμλίνου.
Η ΕΕ καλείται πλέον να συζητήσει την πολύ πιο σκληρή από οικονομική σκοπιά επιλογή της επιβολής εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο — το εφαρμόζουν ήδη οι ΗΠΑ και η Βρετανία, αλλά όχι οι 27, που είναι σε μεγάλο βαθμό εξαρτημένοι από τη Ρωσία στο πεδίο της ενέργειας, ειδικά ως προς το φυσικό αέριο.
Διπλωμάτες τόνισαν στο πρακτορείο ειδήσεων Ρόιτερς ότι οι χώρες της Βαλτικής, ειδικά η Λιθουανία, πιέζουν να αποφασιστεί εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο, χαρακτηρίζοντάς το λογικό βήμα, όμως η Γερμανία προειδοποιεί εναντίον της ανάληψης δράσης με υπερβολική βιάση, με δεδομένο ότι οι τιμές της ενέργειας έχουν ήδη φθάσει στα ύψη στην Ευρώπη.
Η Μόσχα έχει προειδοποιήσει την Ευρωπαϊκή Ένωση ότι σε περίπτωση που επιβληθεί εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο θα προχωρήσει σε εξίσου σκληρά αντίποινα — δεν αποκλείει ακόμη και να διακόψει τη λειτουργία αγωγών που μεταφέρουν φυσικό αέριο στην Ευρώπη.
Η ΕΕ εισάγει από τη Ρωσία το 40% του αερίου που καταναλώνει.
Η Γερμανία είναι από τις χώρες με τη μεγαλύτερη ενεργειακή εξάρτηση από τη Ρωσία, καθώς εκτός από αέριο εισάγει επίσης μεγάλες ποσότητες ρωσικού αργού.
Η Βουλγαρία, η οποία εξαρτάται σχεδόν εξ ολοκλήρου από τη ρωσική Gazprom για τον εφοδιασμό της με αέριο, δεν αποκλείει το να ζητήσει να εξαιρεθεί από την επιβολή κυρώσεων. Το μοναδικό διυλιστήριο αργού της Βουλγαρίας ανήκει στη ρωσική Lukoil και αυτό παράγει το 60% των καυσίμων που καταναλώνονται στη χώρα της Βαλκανικής.
Για να ληφθούν αποφάσεις όσον αφορά τις ευρωπαϊκές κυρώσεις απαιτείται ομοφωνία. Η στάση της Γαλλίας, η οποία ασκεί την εναλλασσόμενη προεδρία της ΕΕ το τρέχον εξάμηνο, θα είναι κρίσιμη.
Ο γάλλος πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν δηλώνει πως εάν η κατάσταση επιδεινωθεί ακόμη περισσότερο στην Ουκρανία δεν θα υπάρχει κανένα "ταμπού" ως προς την επιβολή κυρώσεων.
"Οι κυρώσεις αυτές έχουν σκοπό να αναγκάσουν τον πρόεδρο (της Ρωσίας Βλαντίμιρ) Πούτιν να αναθεωρήσει τη στάση του. Ανάμεσα στους εταίρους μας και ανάμεσα στις χώρες που συναλλάσσονται με τη Ρωσία, κάποιες είναι πιο ευαίσθητες όσον αφορά το πετρέλαιο και το αέριο. Ωστόσο, όπως έχει πει ο πρόεδρος, δεν υπάρχουν ταμπού".
Διπλωμάτες λένε ότι εάν η Ρωσία αρχίσει να βομβαρδίζει εντατικά το Κίεβο, η Ευρώπη δεν αποκλείεται να συζητήσει ακόμη και την επιβολή εμπάργκο στη ρωσική ενέργεια συλλήβδην.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

21/3/2022
Αναβάθμιση της Ρεβυθούσας με εγκατάσταση τέταρτης δεξαμενής μέσω FSU και αύξηση της δυνατότητας αεριοποίησης σχεδιάζει ο ΔΕΣΦΑ energypress.gr

21 03 2022 | 07:32
Στην αναβάθμιση του Τερματικού Σταθμού LNG στη Ρεβυθούσα με σκοπό την μεγαλύτερη θωράκιση του ενεργειακού συστήματος της χώρας απέναντι στις ενεργειακές κρίσεις προχωρούν η κυβέρνηση και ο ΔΕΣΦΑ, με σχέδιο δύο αξόνων. Αφενός μεν θα αυξηθεί η αποθηκευτική δυνατότητα, αφετέρου δε θα αυξηθεί η τεχνική δυνατότητα αεριοποίησης υγροποιημένου αερίου.
Σύμφωνα με πληροφορίες η απόφαση θεωρείται ειλημμένη και οι εγκαταστάσεις της Ρεβυθούσας θα αποκτήσουν και τέταρτη δεξαμενή αποθήκευσης LNG.
Οι διαδικασίες της ανάπτυξής της είναι απλές και κατά τις ίδιες πληροφορίες το σχέδιο προβλέπει την εγκατάσταση συστήματος FSU με χρονικό ορίζοντα 20 ετών. Με πιο απλά λόγια θα είναι μόνιμα αγκυροβολημένο στην προβλήτα του νησιού ένα ειδικά διαμορφωμενο δεξαμενόπλοιο υγροποιημένου αερίου.
Η χωρητικότητα του θα ξεπερνά τα 100.000 κυβικά μέτρα, ενώ πρέπει να σημειωθεί ότι οι τρεις επίγειες δεξαμενές στο Terminal LNG του ΔΕΣΦΑ έχουν χωρητικότητα 225.000 κυβικών μέτρων.
Το FSU θα είναι σε μόνιμη βάση και δεν θα αξιοποιηθεί μόνο για τις αυξημένες ενεργειακές ανάγκες του επόμενου χειμώνα αλλά, όπως προαναφέρθηκε, και για την κάλυψη της μεγαλύτερης ζήτησης αερίου κατά τα επόμενα χρόνια της ενεργειακής μετάβασης.
Η αναβάθμιση του Τερματικού Σταθμού LNG του ΔΕΣΦΑ ανοίγει επίσης νέες δυνατότητες εναλλακτικού εφοδιασμού των βαλκανικών χωρών. Αξίζει να τονιστεί πως και μόνο με τις τρεις υπάρχουσες δεξαμενές, σε περίπτωση διαταραχής στον εφοδιασμό των Βαλκανίων με ρωσικό αέριο, η Ρεβυθούσα έχει τη δυνατότητα να καλύψει και βασικές ενεργειακές ανάγκες της Βουλγαρίας. Ήδη υπάρχουν φορτία που έρχονται στη Ρεβυθούσα και κατ΄ένα μέρος ή κατά το σύνολο, διοχετεύονται στην αγορά της Βουλγαρίας.
Η τελευταία αναβάθμιση του Τερματικού Σταθμού LNG του ΔΕΣΦΑ ολοκληρώθηκε το 2018 με την κατασκευή και της τρίτης δεξαμενής. Η επένδυση ήταν της τάξης των 148 εκ. ευρώ και από τότε η δυνατότητα διαμετακόμισης αεριοποιημένου LNG ανέρχεται στα 5 δις. κυβικά μέτρα ετησίως.  
Ο Τερματικός Σταθμός αξιοποιεί έως σήμερα στο έπακρο τις δυνατότητες αποθήκευσης υγροποιημένου φυσικού αερίου για λίγες ημέρες και επαναεριοποίησης του ώστε οι ποσότητες να διοχετεύονται στο Εθνικό Σύστημα (αγωγός υψηλής πίεσης της χώρας). Σε περιόδους κρίσης, μάλιστα, η Ρεβυθούσα αποδείχτηκε πολύτιμη σε ότι αφορά την ασφάλεια της ενεργειακής τροφοδοσίας.
Αποθήκευση στην Ιταλία
Πρέπει να σημειωθεί, τέλος, ότι παράλληλα με το σχέδιο αναβάθμισης ο ΔΕΣΦΑ φέρεται να διερευνά και τις δυνατότητες χρήσης υπόγειας αποθήκης στην Ιταλία. Η αποθήκευση στην Ιταλία έχει το πλεονέκτημα ότι δεν απαιτεί shipping αλλά μπορεί να εφαρμοστεί μέσω εικονικής αντίστροφης ροής από τον αγωγό TAP. Η δυνατότητα αντίστροφης ροής από Ιταλία ανέρχεται στις 13.000 MWh ημερησίως.
ΠΗΓΗ energypress.gr

21/3/2022
Υδρογονάνθρακες: Επίσημη στήριξη Μητσοτάκη για τις έρευνες σε Κρήτη και Ιόνιο www.tovima.gr

Γιατί η Αθήνα αποφάσισε να αξιοποιήσει τα κοιτάσματα φυσικού αερίου στα ελληνικά θαλάσσια και χερσαία blocks
 
Για πρώτη φορά η κυβέρνηση Μητσοτάκη βγαίνει δημόσια και παρέχει την πολιτική στήριξη στις έρευνες για τον εντοπισμό πιθανών κοιτασμάτων φυσικού αερίου γνέφοντας θετικά στους επενδυτές για τη συνέχιση των προγραμμάτων εξερεύνησης στα θαλάσσια και χερσαία blocks που τους έχουν παραχωρηθεί κατά την προηγούμενη πενταετία.
Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης με το χθεσινό του τηλεοπτικό μήνυμα για το πακέτο στήριξης νοικοκυριών κι επιχειρήσεων απέναντι στην ενεργειακή κρίση μίλησε ανοικτά για την ανάγκη της έρευνας των υδρογονανθράκων στην ελληνική επικράτεια. Έκανε λόγο για ενεργειακή αυτάρκεια της Ελλάδας, προφανώς ορμώμενος από την ευρωπαϊκή στρατηγική της απεξάρτησης από το ρωσικό φυσικό αέριο, κι εκτός από την πολιτική διείσδυσης των ΑΠΕ και της εξοικονόμησης ενέργειας τόνισε και την «αξιοποίηση των εθνικών κοιτασμάτων φυσικού αερίου με οικονομικό ενδιαφέρον».
Ο Έλληνας πρωθυπουργός, όπως αποκάλυψε ο ΟΤ στις 17 Φεβρουαρίου και στις 5 Μαρτίου, ανοίγει ξανά τον φάκελο των υδρογονανθράκων, ενός τομέα τον οποίο ο ίδιος και η κυβέρνηση του είχαν κρατήσει στα συρτάρια… δίνοντας μεγάλη έμφαση στις ΑΠΕ και την «πράσινη» ενεργειακή μετάβαση.
Οι επενδυτές που έχουν απομείνει στην Ελλάδα Total, ExxonMobil, Ελληνικά Πετρέλαια και Energean, είχαν απογοητευτεί από την απουσία της κυβερνητικής στήριξης απέναντι στα ερευνητικά τους προγράμματα με αποτέλεσμα το προηγούμενο χρονικό διάστημα να επιστρέφουν στο ελληνικό δημόσιο παραχωρήσεις ή και κάποιοι εξ αυτών να εξετάζουν σοβαρά το ενδεχόμενο της αποεπένδυσης.
Χερσαίες παραχωρήσεις όπως τα «Ιωάννινα» και το «Κατάκολο» της Energean αντιμετώπισαν σειρά διοικητικών εμποδίων ώστε οι διαδικασίες των ερευνών να πηγαίνουν διαρκώς προς τα πίσω, το θαλάσσιο block «Ιόνιo» παρά τις ενδείξεις για αξιόλογα κοιτάσματα δεν κράτησε την ισπανική Repsol, ενώ οι πλέον πολλά υποσχόμενες θαλάσσιες παραχωρήσεις της Κρήτης «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης» έχουν βάλει σε δικαστικές περιπέτειες την κοινοπραξία «Total- ExxonMobil – ΕΛ.ΠΕ»
Το «ουκρανικό»
Η ρωσική εισβολή στην Ουκρανία με τον κίνδυνο της ενεργειακής επάρκειας που πυροδότησε σε όλη την Ευρώπη και οι αποφάσεις της Ε.Ε. να περιορίσει δραστικά τις εισαγωγές του ρωσικού φυσικού αερίου, αφύπνισε και το Μέγαρο Μαξίμου. Έσπευσε να αναζητήσει εναλλακτικές πηγές εφοδιασμού και στον τομέα των ερευνών για κοιτάσματα φυσικού αερίου.
Σε ευρεία σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στις 5 Μαρτίου υπό τον πρωθυπουργό και τη συμμετοχή του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστα Σκρέκα, της αρμόδιας γενικής γραμματέως Ενέργειας Αλεξάνδρας Σδούκου, του διευθύνοντος συμβούλου της ΕΔΕΥ Άρη Στεφάτου και του CEO των ΕΛ.ΠΕ Ανδρέα Σιάμισιη, αποφασίστηκε η ενθάρρυνση της συνέχειας των ερευνών στις περιοχές της Δυτικής Ελλάδας.
Είχαν προηγηθεί οι σεισμικές έρευνες των ΕΛ.ΠΕ στις θαλάσσιες παραχωρήσεις τους στο Ιόνιο Πέλαγος, “block 10” στον Κυπαρισσιακό Κόλπο και «Ιόνιο», αλλά και η παρουσίαση ενθαρρυντικών γεωλογικών δεδομένων από τον διευθύνοντα σύμβουλο της ΕΔΕΥ, ο οποίος εκτιμά ότι τόσο στα προαναφερόμενα θαλάσσια οικόπεδα όσο και σε εκείνα της Κρήτης υπάρχουν πιθανοί στόχοι με κοιτάσματα αξίας 250 δις. ευρώ. Συνολικά, κι αν επιβεβαιωθούν μελλοντικά από γεωτρήσεις, οι ποσότητες φυσικού αερίου που βρίσκονται αποθηκευμένες στον υπέδαφος των θαλασσίων εκτάσεων αγγίζουν το μεγαλύτερο κοίτασμα στην Νοτιοανατολική Ευρώπη, το Ζορ της Αιγύπτου.
Πέραν αυτών η Energean είναι έτοιμη να παράγει φυσικό αέριο (1 δις. κ.μ.) στο Κατάκολο, ενώ μελετά ξανά τους στόχους και στο χερσαίο οικόπεδο «Ιωάννινα».
Η Κύπρος, το Ισραήλ και ο EastMed
Την ίδια στιγμή κινητικότητα καταγράφεται και στις περιοχές των ΑΟΖ της Κύπρου και του Ισραήλ.
Εξελίξεις οι οποίες φαίνεται ότι ήγειραν και τα αντανακλαστικά της Αθήνας για την έρευνα των ελληνικών κοιτασμάτων.
Πιο συγκεκριμένα, σε εξέλιξη βρίσκεται η επιβεβαιωτική γεώτρηση της ExxonMobil στο κοίτασμα «Γλαύκος» της Κύπρου το οποίο αρχικά έχει εκτιμηθεί πως διαθέτει ποσότητες αερίου μεταξύ 140 και 220 δις. κυβικών μέτρων. Επίσης η Λευκωσία αναζητά τον τρόπο της αξιοποίησης των ποσοτήτων αερίου της «Αφροδίτης», οι οποίες ανέρχονται στα 120 δις. κ.μ.
Πιο ανατολικά, στην ισραηλινή ΑΟΖ, η ελληνική εταιρεία Energean ξεκινά γεώτρηση σε θαλάσσιες παραχωρήσεις για την εξόρυξη φυσικού αερίου σε στόχους που συνολικά υπολογίζονται σε 110 δις. κυβικά μέτρα, ενώ στο τέλος της χρονιάς αναμένεται η ίδια εταιρεία να ξεκινήσει την ανάπτυξη του Καρίς και το 2023 και του Βόρειου Καρίς. Οι ποσότητες που θα εξαχθούν ανέρχονται συνολικά στα 100 δις. κ.μ.
Στο προσκήνιο επίσης έρχεται και ο αγωγός μεταφοράς φυσικού αερίου EastMed, με Αμερικανούς αξιωματούχους να αναδιπλώνονται και δειλά, δειλά να εκδηλώνουν εκ νέου τη στήριξη της Ουάσιγκτον στο συγκεκριμένο project.
Παράλληλα και η Αίγυπτος βρίσκεται σε συζητήσεις με Κύπρο και Ελλάδα για σύσφιξη των ενεργειακών σχέσεων μέσω αγωγών που θα κατευθύνονται προς την Ευρώπη.
Πηγή: ΟΤ

18/3/2022
Μνημόνιο συνεργασίας ΔΕΣΦΑ-ΔΙΠΑΕ σε θέματα εκπαίδευσης για τα δίκτυα φυσικού αερίου energypress.gr

18 03 2022 | 09:03
Μνημόνιο Συνεργασίας υπέγραψαν o ΔΕΣΦΑ και το Διεθνές Πανεπιστήμιο της Ελλάδος (ΔΙΠΑΕ), το οποίο προβλέπει μια σειρά από δράσεις που αφορούν τα δίκτυα φυσικού αερίου.
Το Μνημόνιο που υπεγράφη από την CEO του ΔΕΣΦΑ Maria Rita Galli και τον Πρόεδρο της Διοικούσας Επιτροπής του ΔΙΠΑΕ Καθηγητή κ. Αθανάσιο Καΐση, με τη συγκυρία ανάπτυξης και λειτουργίας Τεχνικού Εκπαιδευτικού και Ερευνητικού Κέντρου από τον ΔΕΣΦΑ στην περιοχή της Νέας Μεσήμβριας Θεσσαλονίκης, προβλέπει ειδικότερα:
-από κοινού ανάληψη δράσεων και υπηρεσιών σε θέματα εκπαίδευσης, κατάρτισης, καθώς και ερευνητικού έργου και καινοτομίας
-συμπράξεις σε ερευνητικό επίπεδο στα θέματα πράσινης ενέργειας και βιώσιμης ανάπτυξης πρωτίστως δικτύων φυσικού αερίου και υδρογόνου
-από κοινού υποβολή ερευνητικών προτάσεων
-αξιοποίηση κατάλληλων χρηματοδοτικών εργαλείων
-συμμετοχή του Τεχνικού Εκπαιδευτικού και Ερευνητικού Κέντρου σε κοινά προγράμματα που θα παρέχονται μέσω του Κέντρου Επιμόρφωσης και Δια Βίου Μάθησης (ΚΕΔΙΒΙΜ) του Διεθνούς Πανεπιστημίου της Ελλάδος, εντός του ισχύοντος για τα ΑΕΙ νομικού πλαισίου
-δυνατότητα πρακτικής άσκησης φοιτητριών και φοιτητών του Διεθνούς Πανεπιστημίου Ελλάδος στο Τεχνικό Εκπαιδευτικό και Ερευνητικό Κέντρο
-διερεύνηση και στόχευση δράσεων για τη δημιουργία Αγγλόφωνου Μεταπτυχιακού Προγράμματος για τη Διαχείριση Δικτύων Φυσικού Αερίου και Υδρογόνου
Με αφορμή την υπογραφή του Μνημονίου Συνεργασίας, η CEO του ΔΕΣΦΑ, Maria Rita Galli, ανέφερε: «Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι καθώς μέσω της συνεργασίας μας με το Διεθνές Πανεπιστήμιο της Ελλάδος ενδυναμώνουμε περαιτέρω τη σύνδεσή μας με την ακαδημαϊκή κοινότητα και το παραγόμενο ερευνητικό έργο, ενώ ταυτόχρονα θέτουμε τις βάσεις για τη μέγιστη αξιοποίηση των οφελών του νέου Τεχνικού Εκπαιδευτικού και Ερευνητικού Κέντρου που δημιουργεί ο ΔΕΣΦΑ στην περιοχή της Νέας Μεσήμβριας Θεσσαλονίκης, με γνώμονα την ανάπτυξη του κλάδου και την επιτάχυνση της μετάβασης σε ένα βιώσιμο ενεργειακό μέλλον».
Από την πλευρά του, ο Πρόεδρος της Διοικούσας Επιτροπής κ. Αθανάσιος Καΐσης τόνισε: «Με το Μνημόνιο ανοίγουμε, μεταξύ των άλλων, τη δυνατότητα συνεργασίας του ΔΙΠΑΕ με κρίσιμους διεθνούς εμβέλειας εταίρους Διαχείρισης Δικτύων Πράσινης Ενέργειας επ’ ωφελεία των φοιτητριών, των φοιτητών και των μελών ΔΠΕ του ΔΙΠΑΕ, και υλοποιούμε την διακριτική ευχέρεια συνεργειών με σημαντικούς φορείς της αγοράς ενέργειας για τη βέλτιστη εκπαίδευση και επαγγελματική αποκατάσταση των φοιτητριών και φοιτητών μας».
Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, που πραγματοποιήθηκε διαδικτυακά, παρουσιάστηκαν τα βασικά σημεία της συνεργασίας και συζητήθηκαν οι δράσεις υλοποίησης του Μνημονίου που προγραμματίζονται άμεσα.
ΠΗΓΗ energypress.gr

18/3/2022
ΙGB: Ακυρώθηκε η αυριανή επίσκεψη του Βούλγαρου πρωθυπουργού στο εργοτάξιο της AVAX στην Κομοτηνή – Αναζητείται νέα ημερομηνία για συνάντηση με τον Κ. Μητσοτάκη energypress.gr

 

17 03 2022 | 19:53
Έκτακτες υποχρεώσεις στο πρόγραμμα του Βούλγαρου πρωθυπουργού Κίριλ Πέκτοφ προκάλεσαν την αιφνιδιαστική ακύρωση της προγραμματισμένης για αύριο 18 Μαρτίου επίσκεψης του στο εργοτάξιο του αγωγού IGB στην Κομοτηνή.
Αυτό αναφέρουν έγκυρες πληροφορίες, με την Αθήνα και τη Σόφια να αναζητούν νέα ημερομηνία για τη συνάντηση του κ. Πέτκοφ με τον Έλληνα πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη.
Σημειώνεται ότι τον κ. Μητσοτάκη θα εκπροσωπούσε ο υπουργός Περιβάλλοντος Ενέργειας Κώστας Σκρέκας εξαιτίας της νόσησης του πρωθυπουργού με κορωνοϊό. Ο κ. Σκρέκας μάλιστα είχε μεταβεί από σήμερα στην ακριτική περιοχή, όπου με τη διοίκηση της AVAX προετοίμαζαν την επίσκεψη του κ. Πέτκοφ.
Η συνάντηση των δύο πλευρών αποσκοπούσε στην ανάδειξη της στρατηγικής σημασίας του αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου Ελλάδας – Βουλγαρίας ως διαδρόμου εναλλακτικής ενεργειακής πηγής για τη γειτονική χώρα, στο πλαίσιο της ευρωπαϊκής απεξάρτησης από το ρωσικό αέριο. Ο αγωγός IGB, να σημειωθεί, βρίσκεται στη φάση της ολοκλήρωσης της κατασκευής του, με εκτιμώμενο χρονικό ορίζοντα το πρώτο δεκαπενθήμερο του Απριλίου.
Σύμφωνα με πληροφορίες τα επιτελεία των πρωθυπουργών των δύο χωρών αναζητούν νέα ημερομηνία για τη συνάντηση τους. 
πηγη energypress.gr

 

17/3/2022
Για πρώτη φορά σαφές "νεύμα" Μητσοτάκη στους επενδυτές του ελληνικού upstream – Γιατί η κυβέρνηση βλέπει τώρα με θετικό μάτι τις έρευνες φυσικού αερίου energypress.gr

17 03 2022 | 07:37
Ξεκάθαρη πολιτική στήριξη δίνει πια η ελληνική κυβέρνηση στους ξένους και εγχώριους πετρελαϊκούς ομίλους για τη συνέχιση των ερευνητικών τους προγραμμάτων στα "οικόπεδα" της χώρας για τον εντοπισμό και την εκμετάλλευση κοιτασμάτων φυσικού αερίου.
Ο ίδιος ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης με το χθεσινό του μήνυμα στο πλαίσιο της ανακοίνωσης του πακέτου στήριξης νοικοκυριών κι επιχειρήσεων απέναντι στην ενεργειακή κρίση μίλησε για την αξιοποίηση κοιτασμάτων φυσικού αερίου με οικονομικό ενδιαφέρον ως μέρος της εξασφάλισης της ενεργειακής αυτάρκειας στη χώρα μας.
Οι κινήσεις αναδίπλωσης της Αθήνας είχαν αρχίσει να φαίνονται από τα μέσα του περασμένου μήνα όταν η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων επανεμφανίστηκε σε διεθνείς εκθέσεις για το upstream (στο Κάιρο της Αιγύπτου) αλλά και η γενική γραμματέας Ενέργειας Αλεξάνδρα Σδούκου από την ίδια χώρα μίλησε ανοιχτά για τις έρευνες υδρογονανθράκων στη χώρα μας.
Η αλλαγή της στάσης της κυβέρνησης, η οποία μέχρι πρότινος δεν άφηνε κανέναν ζωτικό χώρο για την αξιοποίηση των κοιτασμάτων φυσικού αερίου στην «πράσινη» ενεργειακή μετάβαση των επόμενων 30 ετών, άρχισε να σηματοδοτείται και με τη σύσκεψη της 5ης Μαρτίου στο Μέγαρο Μαξίμου υπό τον πρωθυπουργό με αντικείμενο την έρευνα των υδρογονανθράκων στη χώρα μας.
Η ανάγκη της ενεργειακής απεξάρτησης από το ρωσικό φυσικό αέριο που προκλήθηκε με τον πόλεμο στην Ουκρανία ήταν, όπως αναφέρουν πηγές, είναι εκείνη που ώθησε την κυβέρνηση στην αναθεώρηση της ενεργειακής της πολιτικής.  
Στο βαθμό που έχει θέσει σε απόλυτη προτεραιότητα την ενεργειακή απεξάρτηση από τη Ρωσία, η Ευρωπαϊκή Ένωση θεωρεί πλέον πολύτιμη κάθε ευρωπαϊκή πηγή ενέργειας, με πρώτες βεβαίως τις Ανανεώσιμες Πηγές, των οποίων η εγκατάσταση θα επιταχυνθεί. Ωστόσο χρειάζονται και συμπληρωματικές λύσεις για αρκετά χρόνια και στο πλαίσιο αυτό η Ε.Ε. ευνοεί τη διατήρηση των πυρηνικών κιαι ανθρακικών σταθμών αλλά και την επέκταση της άντλησης πετρελαίου και φυσικού αερίου. Είναι χαρακτηριστικό προς αυτή την κατεύθυνση ότι έχουν ενταθεί ήδη οι κινήσεις για νέα προγράμματα εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στη Βόρεια Θάλασσα, αλλά και στην Ιταλία.
Το ελληνικό πρόγραμμα έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, μετά από μια δυναμική αφύπνιση προ δεκαετίας περίπου και μετά την προσέλκυση μεγάλων διεθνών ονομάτων του κλάδου, ειδικά για τις περιοχές Νότια και Νοτιοανατολικά της Κρήτης, τα τελευταία χρόνια «φυτοζωούσε», ενώ η αίσθηση στην αγορά ήταν ότι η κυβέρνηση δεν ευνοούσε την ταχεία εξέλιξή του. Προς αυτή την κατεύθυνση συνηγορούσαν πολιτικές διαρροές από το Μέγαρο Μαξίμου αλλά και ρητές δηλώσεις του Υπουργείου Εξωτερικών.
Τα πράγματα τώρα φαίνεται ότι αλλάζουν στο πλαίσιο της αναδιάταξης της ευρωπαϊκής ενεργειακής πολιτικής, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι «αύριο το πρωί» θα προχωρήσει η χώρα σε άντληση φυσικού αερίου. Αντίθετα χρειάζονται πολλά χρόνια ερευνών για να διαπιστωθεί αρχικά το αν υπάρχουν διαθέσιμα κοιτάσματα (και μάλιστα αξιοποιήσιμα) για να μιλάμε στη συνέχεια για πιθανό πρόγραμμα εκμετάλλευσης.
Τα δεδομένα στην Ελλάδα
Όπως αναφέρουν πληροφορίες, οι επενδυτές που έχουν μισθώσει παραχωρήσεις στην Ελλάδα αναμένεται να συνεχίσουν τα προγράμματα ερευνών τους.
Οι εκτιμήσεις της αγοράς συγκλίνουν στην ύπαρξη στόχων φυσικού αερίου στις παραχωρήσεις δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης (Total - ExxonMobil - ΕΛΠΕ), ενώ ιδιαίτερη σημασία αποδίδεται στην ερμηνεία των δεδομένων που αντλήθηκαν από τις σεισμικές έρευνες στον Κυπαρισσιακού Κόλπο και στο Ιόνιο (ΕΛΠΕ). Μάλιστα ουκ ολίγες φορές ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΔΕΥ Άρης Στεφάτος έχει μιλήσει για πιθανούς στόχους φυσικού αερίου με κοιτάσματα αξίας 250 δις. ευρώ.
Ήδη στη Δυτική Πελοπόννησο υπάρχει διαπιστωμένο κοίτασμα φυσικού αερίου της τάξης του 1 BCM στο Κατάκολο Ηλείας. Η Energean στην οποία έχουν παραχωρηθεί τα δικαιώματα έρευνας κι εκμετάλλευση της περιοχής αν εκδοθεί η ΣΜΠΕ για το «Κατάκολο» θα μπορέσει να εκκινήσει τη διαδικασία της παραγωγής. Παράλληλα, και όπως αναφέρουν πληροφορίες,  στόχους φυσικού αερίου σε μεγάλο βάθος έχει αναδείξει και η σεισμική έρευνα της Energean στη χερσαία παραχώρηση των Ιωαννίνων.
Τα κοιτάσματα της ΝΑ Μεσογείου
Οι δηλώσεις του πρωθυπουργού έρχονται σε μία περίοδο με ιδιαίτερη κινητικότητα στον τομέα των υδρογονανθράκων στην Ανατολική Μεσόγειο, καθώς:

- Οι ΗΠΑ φαίνεται ότι ξαναβλέπουν το project του αγωγού φυσικού αερίου East Med.

- H ExxonMobil έχει σε εξέλιξη επιβεβαιωτική γεώτρηση στο κοίτασμα «Γλαύκος» στην κυπριακή ΑΟΖ, το οποίο έχει αρχικά εκτιμηθεί μεταξύ 140 και 220 BCM

-H Energean έχει ξεκινήσει γεωτρητική καμπάνια στο Ισραήλ με στόχους έως 110 BCM, ενώ ετοιμάζεται να ξεκινήσει παραγωγή από τα θαλάσσια κοιτάσματα φυσικού αερίου Karish (γ’ τρίμηνο 2022) και Karish North (β´ εξάμηνο 2023) στο Ισραήλ (συνολικά 100 ΒCM) καθώς και των θαλάσσιων κοιτασμάτων NEA/NI στην περιοχή της Αλεξάνδρειας στην Αίγυπτο

-Η Κύπρος αναζητεί τρόπους επιτάχυνσης της ανάπτυξης του κοιτάσματος Αφροδίτη (εκτίμηση για 120 ΒCM)
ΠΗΓΗ energypress.gr

17/3/2022
Τα ΕΛΠΕ συμμετείχαν στο Ελληνο-Σαουδαραβικό Επενδυτικό Φόρουμ και συζήτησαν για πετρέλαιο, ΑΠΕ και υδρογόνο energypress.gr

16 03 2022 | 16:17
Σειρά συναντήσεων με εταιρίες του ενεργειακού κλάδου είχαν στελέχη του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ στο περιθώριο του Ελληνο-Σαουδαραβικού Επενδυτικού Φόρουμ, που διοργανώθηκε υπό την επίβλεψη του ΥΠΕΞ και του enterprise Greece και πραγματοποιήθηκε στις 13 και 14 Μαρτίου στο Ριάντ της Σαουδικής Αραβίας, με τη συμμετοχή πάρα πολλών ελληνικών επιχειρήσεων, καθώς και θεσμικών παραγόντων.
Στο πλαίσιο αυτό, πραγματοποιήθηκαν συναντήσεις με εκπροσώπους εταιριών του κλάδου κλάδο της ενέργειας με σημαντικές δραστηριότητες σε ΑΠΕ και υδρογόνο, όπως επίσης και στα πετρελαιοειδή και πετροχημικά.
Ειδική συνάντηση έγινε στην έδρα της κρατικής εταιρίας πετρελαιοειδών SAUDI ARAMCO, έναν από τους πιο σημαντικούς προμηθευτές αργού πετρελαίου διεθνώς, όπου συζητήθηκαν τόσο η επίκαιρη διεθνής κρίση στην ενεργειακή αγορά, όσο και οι δυνατότητες περαιτέρω ενίσχυσης της συνεργασίας μεταξύ των δύο πλευρών αναφορικά με την προμήθεια αργού και άλλων προϊόντων, μια εξέλιξη που θα προσφέρει περισσότερες επιλογές σε θέματα προγραμματισμού και ασφάλειας εφοδιασμού.
ΠΗΓΗ energypress.gr

16/3/2022
Τα καλά και τα… κακά νέα από τη βουτιά του πετρελαίου - Η αναζωπύρωση της πανδημίας στη Κίνα ρίχνει τις τιμές του "μαύρου χρυσού" energypress.gr

16 03 2022 | 07:39
Είναι η πρώτη φορά από τη ρωσική εισβολή που το πετρέλαιο βρίσκεται κάτω από τα 100 δολάρια το βαρέλι. Αυτά είναι τα καλά νέα. Τα κακά αφορούν την ίδια την αιτία της πτώσης του. Η Κίνα βιώνει την χειρότερη αναζωπύρωση της πανδημίας από το πρώτο κύμα την άνοιξη του 2020. Τριάντα εκατομμύρια πολίτες βρίσκονται σε lockdown, ειδικότερα στην τεχνολογική μητρόπολη του Σενζέν, στα σύνορα με το Χονγκ Κονγκ.
Τι σημαίνει αυτό σε οικονομικούς όρους ; Ανησυχία σχετικά με τις προοπτικές της δεύτερης μεγαλύτερης οικονομίας του πλανήτη και έναν από τους μεγαλύτερους ενεργειακους καταναλωτές διεθνώς ως προς το μέγεθος της φετινής της ανάπτυξης, καθώς βρίσκεται ξανά αντιμέτωπη με τη Covid19, με φυσιολογικό επακόλουθο την πτώση του «μαύρου χρυσού». Η είδηση ότι μετά από τρεις εβδομάδες το μπρεντ έπεσε κάτω από τα 100 δολάρια το βαρέλι, στα 99,91, κάνει από χθες το γύρο του κόσμου, και όσο και αν ακούγεται παράδοξο πυροδοτεί περισσότερο φόβους παρά ανακούφιση.
Με τον πόλεμο στην Ουκρανία να μαίνεται χωρίς φως στο τούνελ, τον πληθωρισμό στα ύψη και τα σενάρια ότι η Ευρώπη, λόγω και της αύξησης των επιτοκίων, μπορεί να βρεθεί τα επόμενα χρόνια αντιμέτωπη ξανά με μια κρίση χρέους, το τελευταίο που χρειαζόταν η παγκόσμια οικονομία ήταν η αναζωπύρωση  του κορονοϊού. Στην ιδέα και μόνο μιας νέας οικονομικής αναταραχής, ικανής να επηρεάσει περαιτέρω τις «τραυματισμένες» παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες, το χρηματιστήριο του Χονγκ Κονγκ έπεσε χθες κατά 6%.
Ανησυχία για την παγκόσμια ανάπτυξη
Τα καλά λοιπόν νέα είναι ότι οι τιμές του πετρελαίου μειώνονται απότομα. Τα κακά νέα είναι ότι η μεγάλη πτώση τους οφείλεται σε ανησυχίες ως προς την ανάπτυξη της Κίνας, άρα του πλανήτη, όπως εκτιμούν στον απόηχο της επανεμφάνισης του ιού, αναλυτές και ειδικοί του πετρελαίου. Ακόμη και αν οι αντιδράσεις τους ερμηνευθούν ως υπερβολικές, δείχνουν ακριβώς πόσο ευαίσθητη είναι πλέον η παγκόσμια αγορά, έπειτα από μια διετή πανδημία, μια ενεργειακή κρίση και εν μέσω πολέμου. Τα καλά νέα για την Ελλάδα εφόσον αποκλιμακωθούν οι πετρελαϊκές τιμές είναι ότι θα πέσουν οι τιμές σε βενζίνη και ντίζελ, καθώς και ότι θα μειωθεί το κόστος προμήθειας στην ηλεκτροπαραγωγή για ντίζελ (αφορά τις μονάδες της ΔΕΗ στα νησιά), ενώ παρόμοια τάση ίσως ακολουθήσουν και οι τιμές του φυσικού αερίου. Σταθερά τις τελευταίες εβδομάδες τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης στο TTF υποχωρούν και από τα ψηλά των 227 ευρώ/ MWh της 7ης Μαρτίου, έχουν χάσει ένα 50%, με τις τιμές να κινούνται στα 115-120 ευρώ. Σαν να προεξοφλούν οι αγορές μια αποκλιμάκωση του πολέμου στην Ουκρανία και ενώ ταυτόχρονα αναμένονται οι παρεμβάσεις που εξετάζει η Κομισιόν και οι αποφάσεις που πρόκειται να πάρουν οι 27 ηγέτες στη Σύνοδο Κορυφής στις 24-25 Μαρτίου για την πλήρη απεξάρτηση του ρωσικού αερίου.
Κίνδυνος για 500.000 βαρέλια την ημέρα
Τα θετικά νέα από την μείωση των τιμών στο πετρέλαιο σταματούν κάπου εδώ. Η αναλυτής της νορβηγικής Rystad Energy, Louise Dickson, εκτίμησε χθες ότι τα νέα lockdown στην Κίνα θα μπορούσαν να θέσουν σε κίνδυνο 500.000 βαρέλια πετρελαίου την ημέρα. Ας μην ξεχνάμε ότι μετά τις κυρώσεις της Δύσης στο ρωσικό πετρελαιο, η Κίνα φαντάζει ως ο πιθανότερος αγοραστής του. «Ο κίνδυνος ζήτησης πετρελαίου στην Κίνα είναι πραγματικός», εκτιμά η αναλυτής μιας από τις κορυφαίες εταιρείες ανάλυσης για πετρέλαιο και αέριο παγκοσμίως, προσθέτοντας πως τις πετρελαϊκές τιμές πιέζει και η ενίσχυση του δολαρίου, καθώς το αργό διαπραγματεύεται στο αμερικανικό νόμισμα. Η Federal Reserve αναμένεται να κάνει σήμερα το πρώτο της βήμα ανακοινώνοντας μια σειρά αυξήσεων στα επιτόκια, κάτι που θα μπορούσε να ωθήσει το δολάριο υψηλότερα.  Οι traders ανησυχούν ότι οι κινεζικές εταιρείες αργά ή γρήγορα θα βρεθούν αντιμέτωπες με δυτικές κυρώσεις, καθώς οι ΗΠΑ και οι δυτικοί της σύμμαχοι πιέζουν το Πεκίνο να επιλέξει στρατόπεδο και να σταματήσει να στηρίζει την απομονωμένη διεθνώς Ρωσία μετά την εισβολή στην Ουκρανία. Η Rystad πάντως εκτιμά ότι η πτώση των τιμών του πετρελαίου δεν θα έχει μεγάλη διάρκεια, δεδομένης της στενότητας των παγκόσμιων αποθεμάτων αργού και της συνεχιζόμενης αβεβαιότητας γύρω από το ρωσικό πετρέλαιο.
Τα ρούβλια, η πτώχευση και οι ενεργειακές αγορές
Το τι θα συμβεί στις ενεργειακές αγορές θα φανεί ίσως και εντός των επόμενων ωρών, ανάλογα με το αν η Ρωσία θα κηρύξει ή όχι στάση πληρωμών, αθετώντας τις υποχρεώσεις της και πληρώνοντας σε ρούβλια τα δύο κουπόνια ομολόγων, συνολικού ύψους 107 εκατ. δολαρίων, τα οποία λήγουν σήμερα. Η μέχρι στιγμής στάση του Πούτιν υποδεικνύει ότι τα ομόλογα, των οποίων κάτοχοι είναι κυρίως αμερικανικά επενδυτικά funds, δεν θα πληρωθούν. Όχι γιατί το ρωσικό δημόσιο δεν έχει την οικονομική δυνατότητα, μετά το πάγωμα των συναλλαγματικών αποθεμάτων από τη Δύση, αλλά επειδή ο Ρώσος πρόεδρος βλέπει τη στάση πληρωμών ως μία κίνηση αντιποίνων στις αυστηρές κυρώσεις που έχουν επιβληθεί. Οι αγορές ετοιμάζονται για νέες αναταράξεις.
ΠΗΓΗ energypress.gr

16/3/2022
ΕΛΠΕ: Deal για αγορά περισσότερου αργού πετρελαίου από Σαουδική Αραβία energypress.gr

15 03 2022 | 16:02
Τα Ελληνικά Πετρέλαια(ΕΛΠΕ) έχουν έλθει σε αρχική συμφωνία για αύξηση των προμηθειών αργού πετρελαίου από τη Σαουδική Αραβία, αναφέρουν πηγές της εταιρίας, σύμφωνα με το Reuters.
«Υπήρξε μια αρχική συμφωνία για αύξηση του αργού πετρελαίου που αγοράζουν τα ΕΛΠΕ από τη Σαουδική Αραβία ώστε να εξασφαλιστεί περαιτέρω ο ομαλός εφοδιασμός της ελληνικής αγοράς με καύσιμα», ανέφερε μια πηγή, μιλώντας στο Reuters.
Η Σαουδική Αραβία αντιπροσωπεύει το 8% του αργού πετρελαίου που ήλθε στην Ελλάδα πέρυσι, ο πέμπτος μεγαλύτερος προμηθευτής μετά το Καζακστάν, το Ιράκ, τη Ρωσία και την Αίγυπτο.
ΠΗΓΗ energypress.gr

15/3/2022
Πετρέλαιο: Πέφτει 5% και πλέον η τιμή του WTI, πέρασε κάτω από τα 100 δολάρια energypress.gr

15 03 2022 | 07:49
Η τιμή του βαρελιού του αμερικανικού αργού αναφοράς West Texas Intermediate (WTI) υποχώρησε κατά 5% και πλέον σήμερα, με φόντο τις ανησυχίες περί επιβράδυνσης της οικονομίας, που οδήγησαν επενδυτές να αναθεωρήσουν τις προβλέψεις τους προς τα κάτω.
Η τιμή του βαρελιού WTI υποχωρεί κατά 5,7% στα 97,13 δολάρια, ενώ η τιμή του βαρελιού του Brent Βόρειας Θάλασσας έπεσε κατά 6% στα 100,54 δολάρια, υποχώρηση που καταγράφεται μία εβδομάδα μετά την άνοδό τους σε επίπεδα-ρεκόρ εξαιτίας της γενικευμένης αβεβαιότητα για τον εφοδιασμό εξαιτίας του πολέμου στην Ουκρανία
ΠΗΓΗ energypress.gr

15/3/2022
Ελληνικά Πετρέλαια: Μερισματική απόδοση που... ζαλίζει energypress.gr

15 03 2022 | 07:50
Τα οικονομικά αποτελέσματα των Ελληνικών Πετρελαίων για το 2021 ήταν υψηλότερα των εκτιμήσεων της αγοράς, καθώς τα περιθώρια διύλισης αλλά και η τιμή του πετρελαίου το τελευταίο τρίμηνο του 2021 ήταν ευνοϊκά. Σε ιστορικά υψηλά κινήθηκε η συνεισφορά στη λειτουργική κερδοφορία των πετροχημικών για το 2021, ενώ το σταδιακό άνοιγμα της οικονομίας συνέδραμε στην ανάκτηση μεγάλου μέρους των χαμένων του 2020. Οι εξαγωγές σημείωσαν τη δεύτερη καλύτερη επίδοση στην ιστορία τους, ενώ στο δ’ τρίμηνο το περιθώριο του ντίζελ ανέκαμψε σε υψηλά διετίας. Τα ενδεικτικά περιθώρια διύλισης Hydrocracking σημείωσαν βελτίωση σε σχέση με το προηγούμενο τρίμηνο στα 5 δολ./βαρέλι, με τα περιθώρια για διυλιστήρια τύπου FCC στα 5,2 δολ./βαρέλι (βλ. γράφημα).
πιν
Υπενθυμίζεται ότι η πορεία ανάκαμψης των μεγεθών των διυλιστηρίων εξαρτάται από τις διεθνείς τιμές του αργού, τα περιθώρια διύλισης, την ισοτιμία ευρώ/δολαρίου, την εγχώρια και περιφερειακή ζήτηση, αλλά και την επίδραση των μέτρων δημοσιονομικής και νομισματικής πολιτικής. Η βιομηχανία διύλισης λειτουργεί διεθνώς με βάση το δολάριο, ενώ τα λειτουργικά έξοδα εκφράζονται κατά κύριο λόγο σε ευρώ. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα η ενδυνάμωση του δολαρίου σε σχέση με το ευρώ (όπως τώρα) να επιδρά θετικά στα οικονομικά αποτελέσματα των εγχώριων διυλιστηρίων, ενώ, αντίθετα, σε περίπτωση υποτίμησής του, τόσο τα αποτελέσματα όσο και στοιχεία του ισολογισμού τους (αποθέματα, επενδύσεις, απαιτήσεις, υποχρεώσεις σε δολάρια) υποτιμώνται.
Είναι σαφές και δεν μπορούμε να παραγνωρίσουμε το γεγονός ότι ο δανεισμός της εταιρείας παραμένει σε υψηλά επίπεδα σε σχέση με τον ανταγωνισμό, καθώς τόσο η Tupras στην Τουρκία όσο και η Motor Oil διαθέτουν ευνοϊκότερους δείκτες δανεισμού, με ό,τι μπορεί να σημαίνει αυτό για επόμενη περίοδο όπου τα επιτόκια θα αρχίσουν σταδιακά να παίρνουν την ανιούσα. Ο δανεισμός είναι αυτός που βαραίνει τον δείκτη EV/EBITDA, που για το 2021 διαμορφώθηκε περί τις 9,6 φορές τα EBITDA του ομίλου, παρά τις προσπάθειες της διοίκησης για τον περιορισμό του. Στα θετικά να σημειώσουμε ότι το χρηματοοικονομικό κόστος έχει καταγράψει μείωση άνω του 50% τα τελευταία 5 έτη.
Στον τομέα των ΑΠΕ ο όμιλος θα έχει θέσει σε λειτουργία περί τα 285 MW μέσα στο α’ τρίμηνο του 2022, ενώ ο στόχος που έχει θέσει η διοίκηση για το 2030 ξεπερνά τα 2 GW.
Στα ισχυρά χαρτιά του ομίλου πρέπει να προσμετρηθεί η μερισματική απόδοση, κυρίως από έκτακτους παράγοντες, καθώς αναμένεται να αγγίξει το 12%. Ειδικότερα, τα 0,30 ευρώ/μετοχή (προερχόμενα από αποθεματικά παρελθόντων ετών) θα αποκοπούν στις 26 Απριλίου 2022, το τακτικό μέρισμα 0,10 ευρώ ανά μετοχή στις 27 Ιουνίου 2022, ενώ μέσα στο 2022, μετά την έγκριση από τις ρυθμιστικές αρχές της πώλησης της ΔΕΠΑ Υποδομών, θα δούμε και την έκτακτη διανομή περί τα 0,40 ευρώ/μετοχή περίπου (υπολογίζεται το 50% των 256 εκατ. ευρώ που θα λάβουν τα ΕΛΠΕ διαιρεμένο με τον αριθμό των μετοχών).
Τα Ελληνικά Πετρέλαια διαθέτουν μια ευρεία επενδυτική βάση, καθώς έχουν τον 4ο μεγαλύτερο αριθμό μετόχων ανάμεσα στις μετοχές που αποτελούν τον FTSE Large Cap με βάση τα ιστορικά στοιχεία του Χ.Α. (τελευταία δημοσίευση Μάρτιος 2021). Η μετοχή των Ελληνικών Πετρελαίων υπεραποδίδει σημαντικά έναντι του FTSE Large Cap τόσο σε επίπεδο 52 εβδομάδων όσο και από την αρχή του έτους, ειδικά στην τρέχουσα δύσκολη συγκυρία. Ειδικότερα, η μετοχή των ΕΛΠΕ σημειώνει κέρδη 9% από την αρχή του έτους και 17% τις τελευταίες 52 εβδομάδες, έναντι -8% και -2% για τον FTSE Large Cap. 
Καταλήγοντας, στο α’ τρίμηνο του 2022 τα περιθώρια διύλισης παρέμειναν σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα, δείχνοντας έτσι ένα ελπιδοφόρο ξεκίνημα για το 2022. Μετά την πανδημία το 2020 και το μεταβατικό 2021, το 2022 αναμενόταν ως έτος πλήρους επαναφοράς στην κανονικότητα, με τον πόλεμο στην Ουκρανία, ωστόσο, να αλλάζει εκ νέου το τοπίο. Τα Ελληνικά Πετρέλαια, όπως ανέφεραν, δεν πραγματοποιούν συναλλαγές με Ρώσους εμπόρους πετρελαίου, διατηρώντας έτσι μία λιγότερη ανησυχία για τους μετόχους. Μην ξεχνάτε: Όλοι έχουν ένα πλάνο, μέχρι να βρεθεί κάτι που θα το ανατρέψει. Οπότε είναι πάντα σοφό να διατηρούμε αμυντικές μετοχές σε ένα μετοχικό χαρτοφυλάκιο το οποίο σε περιόδους κρίσεων κάνει τη διαφορά!
Εισαγωγή των ΔΕΗ και ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή στον FTSE Russell μεσαίας κεφαλαιοποίησης
Στις 18 Φεβρουαρίου αργά το βράδυ ο οίκος FTSE Russell ανακοίνωσε την εξαμηνιαία αναθεώρηση των δεικτών του. Στον δείκτη όπου αναφέρεται η μεγάλη κεφαλαιοποίηση δεν είχαμε καμία εισαγωγή/διαγραφή, όπως ήταν αναμενόμενο. Ωστόσο, θετική έκπληξη αποτέλεσε το γεγονός ότι η Autohellas και η Quest Συμμετοχών έλαβαν το πράσινο φως για την εισαγωγή τους στον δείκτη μικρής κεφαλαιοποίησης του οίκου FTSE Russell, με την πρώτη να έχει απολέσει τη θέση της σε αυτόν τον δείκτη έναν χρόνο νωρίτερα. Η αλήθεια είναι ότι οι εισροές στο small cap είναι περιορισμένες, ωστόσο δεν παύει να αποτελεί μια θετική είδηση για τις εταιρείες. 
Από την άλλη πλευρά, η Epsilon Net δεν κατάφερε να παραμείνει στους δείκτες, καθώς δεν τηρούσε το όριο που έθεσε ο οίκος FTSE Russell για την κεφαλαιοποίηση, με αποτέλεσμα τη διαγραφή της. Παράλληλα, στον δείκτη micro cap θα εισέλθουν οι Τράπεζα Αττικής, Ideal Holdings και Space Hellas. Η αναθεώρηση θα εφαρμοστεί την 21η Μαρτίου 2022, με τα κεφάλαια που ακολουθούν τους δείκτες να πραγματοποιούν τις συναλλαγές τους την προηγούμενη εργάσιμη από την εφαρμογή τους. Η επόμενη ανακοίνωση της εξαμηνιαίας αναθεώρησης έχει οριστεί για τις 20 Μαΐου 2022. 
Αγοράζω σταθερές ή υπερπουλημένες μετοχές
Οι τράπεζες ήταν αυτές που έδωσαν την απαραίτητη ώθηση στον ΓΔΤ του Χ.Α. τον Φεβρουάριο να πραγματοποιήσει νέα υψηλά οκταετίας, οι ίδιες είναι και πάλι η αιτία που ώθησαν τον δείκτη σε απώλειες που άγγιξαν το 20%. Στον αντίποδα βρέθηκαν οι μετοχές των Ελληνικών Πετρελαίων και ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή, που, παρά το -20% του ΓΔΤ, οι μετοχές τους παρέμειναν σε θετικό έδαφος.
 
Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, αναζητώντας μετοχές που αντέχουν περισσότερο στην τρέχουσα πτωτική κίνηση των αγορών και διατήρησαν, για την ώρα, τη μακροπρόθεσμη ανοδική τους πορεία είναι οι μετοχές που βρίσκονται υψηλότερα από τον λογαριθμικό κινητό μέσο όρο των τελευταίων 200 ημερών. Πιο συγκεκριμένα, οι μετοχές των Ελληνικών Πετρελαίων, αλλά και αυτές που βρέθηκαν ελαφρώς χαμηλότερα, όπως Quest Συμμετοχών, ΟΤΕ και Jumbo, είναι οι εταιρείες που προσπάθησαν να διατηρήσουν τη μακροπρόθεσμη ανοδική τους πορεία μέσα στις αθρόες πωλήσεις των τελευταίων ημερών.
Τι είναι, όμως, αυτό που βλέπουν οι επενδυτές και δεν προβαίνουν σε πωλήσεις των μετοχών τους; Κυρίως είναι το αντικείμενο εργασιών των εταιρειών αυτών, οι οποίες από την πολεμική σύρραξη πλήττονται σε μικρότερο βαθμό από πολλές άλλες εταιρείες του Χ.Α., διατηρώντας έτσι την κερδοφορία τους σε ικανοποιητικά επίπεδα.
Από την άλλη πλευρά είναι εμφανές ότι, εκτός από την Τράπεζα Πειραιώς, που για τεχνικούς λόγους (λαμβάνει τιμές που προέρχονται πριν από την ΑΜΚ της τράπεζας) βρίσκεται στην πρώτη θέση σε απόσταση από τον 200άρη ΕΜΑ, μετοχές που βρέθηκαν να σημειώνουν σημαντικές απώλειες είναι η Coca-Cola HBC και ο Σαράντης, που διαθέτουν μονάδες στην εμπόλεμη ζώνη.
Καταλήγοντας, το ερώτημα που τίθεται και απαντάται ανάλογα με το προφίλ του εκάστοτε επενδυτή είναι: Αγοράζω τις υπερπουλημένες μετοχές προσδοκώντας τη γρήγορη ανάκαμψή τους, λαμβάνοντας ωστόσο το ρίσκο να απολέσω μεγαλύτερη αξία από το χαρτοφυλάκιό μου σε περίπτωση που οι αγορές δεν ηρεμήσουν, ή αγοράζω μετοχές που έχουν αντικείμενο εργασιών που πλήττεται λιγότερο από τον πόλεμο, προσδοκώντας μικρότερα κέρδη αλλά και μικρότερες ενδεχόμενες ζημίες στην περίπτωση που η νευρικότητα συνεχιστεί;
Ατζέντα (15/3/2022 - 18/3/2022)
Αποτελέσματα τραπεζών, αναδιάρθρωση FTSE Russell και αξιολόγηση από DBRS
Σήμερα Τρίτη η Τράπεζα Πειραιώς αναμένεται να ανακοινώσει οικονομικά αποτελέσματα δ’ τριμήνου/12μήνου 2021 μετά τη λήξη της συνεδρίασης. Την Τετάρτη είναι η σειρά των Εθνικής Τράπεζας (17.30), Cenergy Holdings και Premia να ανακοινώσουν τα οικονομικά αποτελέσματα δ’ τριμήνου και αποτελέσματα έτους 2021. Την Πέμπτη το φως της δημοσιότητας αναμένεται να δουν τα οικονομικά αποτελέσματα τέταρτου δ’ τριμήνου/12μήνου 2021 της Τιτάν, ενώ η ΔΕΗ έχει συγκαλέσει έκτακτη γ.σ. με κύριο θέμα την τροποποίηση του καταστατικού της. Την ίδια ημέρα η ΕΛΣΤΑΤ ανακοινώνει την ανεργία δ’ τριμήνου 2021. Την Παρασκευή είναι η ημέρα λήξης των ΣΜΕ και Δικαιωμάτων σε μετοχές & των ΣΜΕ και Δικαιωμάτων στον Δείκτη FTSE/ATHEX Large Cap, ενώ αργά το βράδυ η DBRS αναμένεται να ανακοινώσει την προγραμματισμένη αξιολόγηση τη χώρας. Υπενθυμίζεται ότι ο οίκος DBRS έχει κατατάξει το αξιόχρεο της χώρας δύο βαθμίδες πριν από την επενδυτική, ήτοι "BB". Επίσης, η Παρασκευή είναι η τελευταία συνεδρίαση όπου οι επενδυτές που ακολουθούν τους διεθνείς δείκτες FTSE Russell λαμβάνουν τις θέσεις τους. Τέλος, την ίδια ημέρα η Mermeren Kombinat AD Prilep έχει συγκαλέσει έκτακτη γ.σ.
Όλα τα μάτια στην πολυαναμενόμενη συνεδρίαση της Fed 
Στο εξωτερικό σήμερα Τρίτη, ανακοινώνεται στην Κίνα η βιομηχανική παραγωγή για τον Φεβρουάριο, στη Γερμανία το αποτέλεσμα της έρευνας για τις οικονομικές συνθήκες από το ZEW, η μηνιαία έκθεση του OPEC, ενώ το απόγευμα στις ΗΠΑ το φως της δημοσιότητας θα δει ο δείκτης τιμών παραγωγού για τον Φεβρουάριο, προάγγελος του πληθωρισμού. Την Τετάρτη, ίσως η σημαντικότερη μέρα για το 2022 (μέχρι σήμερα), αναμένεται η Fed να αυξήσει τα επιτόκια, για πρώτη φορά μετά την πανδημία, καθώς και η ομιλία του κ. Powell, προέδρου της Fed. Λίγο νωρίτερα αναμένεται η ανακοίνωση των λιανικών πωλήσεων στις ΗΠΑ για τον Φεβρουάριο. Την Πέμπτη είναι η σειρά της Ευρωζώνης να ανακοινώσει τον πληθωρισμό, ενώ η Τράπεζα της Αγγλίας αναμένεται να ανακοινώσει τα επιτόκια της στερλίνας και στη συνέχεια ανακοινώνεται ο δείκτης μεταποίησης από την Κεντρική Τράπεζα της Philadelphia. Την Παρασκευή είναι η σειρά των υφιστάμενων πωλήσεων των νέων κατοικιών να δουν το φως της δημοσιότητας για τον Φεβρουάριο.
* Ο κ. Δημοσθένης Τρίγγας είναι Πιστοποιημένος Αναλυτής Μετοχών & Αγοράς BETA Χρηματιστηριακή - [email protected]
(Κεφάλαιο)

15/3/2022
Συνεχίζεται το κύμα υψηλών τιμών στον ηλεκτρισμό – Ποιες μονάδες θα μπουν σήμερα στην ελληνική αγορά - Αποκλιμάκωση στις διεθνείς τιμές αερίου. energypress.gr

14 03 2022 | 08:28
Με τη μέση τιμή της χονδρικής στο ρεύμα να διαμορφώνεται στα 319,26 ευρώ/MWh, η ελληνική αγορά για σήμερα κατατάσσεται στις πιο ακριβές της Ευρώπης, πίσω μόνο από Σερβία (337,45 ευρώ/MWh), τη Ρουμανία (335,38 ευρώ/MWh), την Ιταλία (323,05 ευρώ/MWh) και τη Βουλγαρία (320.35 ευρώ/MWh).
Η χαμηλότερη τιμή καταγράφεται όπως συμβαίνει διαρκώς το τελευταίο διάστημα στην Πολωνία (154,18 ευρώ/MWh) ενώ κάτω από τα 300 ευρώ διαμορφώνοται οι τιμές Πορτογαλία και Ισπανία (251,7 ευρώ/MWh), σε Ολλανδία, (275,95 ευρώ/MWh), Βέλγιο (279,54 ευρώ/MWh) σε Γερμανία και Τσεχία (281,44 ευρώ/MWh) και στην Αυστρία (289,11 ευρώ/MWh).
H τιμή του TTF, πάντως έχει από κλιμακωθεί από τα υψηλά των προηγούμενων ημερών και βρίσκεται στα επίπεδα των 131 ευρώ/MWh.
 Σε ό,τι αφορά τη λειτουργία της εγχώριας αγοράς σήμερα το συνολικό φορτίο αναμένεται να φτάσει στις 159,125 GWh, με τις θερμικές μονάδες να καλύπτουν 113,548GWh, τις ΑΠΕ 44,705GWh και τα υδροηλεκτρικά 10,739 GWh.
Σε ό,τι αφορά τέλος τις μονάδες παραγωγής που προβλέπεται να ενταχθούν στο σύστημα, από τις λιγνιτικές θα συμμετάσχουν στην αγορά ο Άγιος Δημήτριος 1,2,3,4, η Μεγαλόπολη 4 και η Μελίτη. Από τις μονάδες αερίου θα μπουν το Αλιβέρι 5, το Λαύριο 4, η Κομοτηνή, η Μεγαλόπολη 5, από τη ΔΕΗ και ο Ήρωνας, η Ενεργειακή Θεσσαλονίκης, η Θίσβη, η Protergia και η Κόρινθος Power από τους ιδιώτες.

14/3/2022
Να πάμε για επιδοτήσεις και μείωση φορολογίας στα καύσιμα ή για "καταστροφή της ζήτησης"; energypress.gr

14 03 2022 | 07:31
Οι υψηλές τιμές του πετρελαίου και ο φόβος για παγίωσή τους έχουν οδηγήσει ήδη αρκετές κυβερνήσεις στην απόφαση να μειώσουν τη φορολογία ή να προσφέρουν επιδοτήσεις στα καύσιμα προκειμένου να προστατεύσουν τους καταναλωτές, ιδίως τους ευάλωτους.
Παρόλα αυτά, μερίδα αναλυτών θεωρεί ότι αυτό είναι ένα μέτρο που βοηθά βραχυπρόθεσμα, όμως μπορεί να έχει αρνητικές επιπτώσεις μεσοπρόθεσμα.
"Αφήστε την καταστροφή της ζήτησης να συμβεί ανεμπόδιστα"
Όλο αυτό το χρονικό διάστημα που διαρκεί η ενεργειακή κρίση ακούμε συχνά τους ειδικούς να μιλάνε για την "καταστροφή της ζήτησης" που επέρχεται όταν η τιμή ενός εμπορεύματος φτάνει πλέον σε τόσο υψηλά επίπεδα που ο μόνος τρόπος να πέσει είναι ότι απλά θα σταματήσει να καταναλώνεται. Οι καταναλωτές σε εκείνο το σημείο αρχίζουν να αναζητούν εναλλακτικές πηγές τόσο βραχυπρόθεσμα, όσο και μακροπρόθεσμα. Οι παραγωγοί βρίσκουν λόγο να επενδύσουν εκ νέου. Αυτό οδηγεί εν τέλει τον κύκλο στο χαμηλό του σημείο και οι τιμές υποχωρούν.
Είναι δύσκολο να υπολογιστεί το ακριβές σημείο όπου η "καταστροφή" αρχίζει να συμβαίνει στο πετρέλαιο, διότι η ζήτηση στην περίπτωσή του είναι ιδιαίτερα ανελαστική. Εντούτοις, είναι σαφές ότι με τις τιμές των καυσίμων στα ύψη, το μόνο φυσικό συνεπακόλουθο είναι η εξοικονόμηση καυσίμων μέσω κρατικών και ιδιωτικών πρωτοβουλιών, η χρήση οχημάτων διαφορετικής τεχνολογίας, η βελτίωση της κατανάλωσης και διάφοροι άλλοι τρόποι που μας δίδαξαν οι πετρελαϊκές κρίσεις του παρελθόντος.
Συγκεκριμένα η εξοικονόμηση καυσίμων είναι ένας τομέας που οι κυβερνήσεις δεν έχουν εξερευνήσει καθόλου. Για παράδειγμα, η εμπειρία από τα lockdown έδειξε ότι η τηλεεργασία μπορεί να έχει σημαντικά οφέλη σε όρους μείωσης της κατανάλωσης πετρελαίου δίχως να επηρεάζει την ευρύτερη οικονομική δραστηριότητα από μόνη της. Υπάρχουν και άλλα πιο έντονα μέσα, όπως η θέσπιση χαμηλότερων ορίων ταχύτητας κτλ που θα μπορούσαν να εφαρμοστούν για ένα χρονικό διάστημα. Αν η κατάσταση είναι ήδη τόσο επείγουσα που να υπαγορεύει τη χρήση των στρατηγικών αποθεμάτων πετρελαίου, τότε μάλλον έχει έρθει η ώρα και για τη λήψη αυτών των μέτρων.
Το μακροοικονομικό σκέλος
Οι συγκεκριμένοι ειδικοί, λοιπόν, μας λένε ότι αν εφαρμόσουμε επιδοτήσεις ή μείωση της φορολογίας στα καύσιμα σε αυτό το χρονικό σημείο, τότε επί της ουσίας δεν επιτρέπουμε στην αγορά να επιστρέψει αργότερα στο χαμηλό σημείο του κύκλου της και απλά διαιωνίζουμε το πρόβλημα. Με απλά λόγια, είναι σαν να προσφέρουμε μια ασπιρίνη στον ασθενή αντί για τη βαθύτερη βοήθεια που χρειάζεται για να ανακάμψει.
Το όλο ζήτημα έχει και άλλες, βαθύτερες διαστάσεις, διότι η παροχή πρόσθετων επιδοτήσεων σε μια οικονομία που ήδη χαρακτηρίζεται από ατελείωτα δισεκατομμύρια ενέσεων νέου χρήματος δεν αποτελεί συνετή πολιτική. Οι κεντρικές τράπεζες υποτίθεται ότι θα αρχίσουν από φέτος να κλείνουν τις κάνουλες διότι σε διαφορετική περίπτωση ο πληθωρισμός θα οδηγηθεί σε εφιαλτικά επίπεδα. Και αυτό προϋποθέτει να σταματήσουν οι κυβερνήσεις να ζητούν νέο χρήμα για οτιδήποτε συμβαίνει σαν να είναι η μοναδική λύση.
Ασφαλώς η απάντηση στο όλο δίλημμα δεν είναι εύκολη, ιδίως σε μια περίοδο που ο πολίτης δυσκολεύεται να καλύψει βασικές ανάγκες. Υπάρχουν, πάντως, λύσεις που δεν έχουν εξερευνηθεί επαρκώς και θα μπορούσαν να βοηθήσουν βραχυπρόθεσμα, αφήνοντας την αγορά να ακολουθήσει τη φυσιολογική της πορεία μεσοπρόθεσμα.
ΠΗΓΗ energypress.gr

14/3/2022
Η Gazprom συνεχίζει τις αποστολές αερίου μέσω Ουκρανίας energypress.gr

13 03 2022 | 12:18
Η ρωσική εταιρεία φυσικού αερίου Gazprom ανακοίνωσε σήμερα ότι συνεχίζει τις αποστολές αερίου μέσω της Ουκρανίας με όγκους 109,6 εκατ. κυβικών μέτρων, από 109,5 εκατ. κυβικά μέτρα που ήταν την προηγουμένη.
ΠΗΓΗ energypress.gr

13/3/2022
"Γιάννης Μπασιάς: Η Ελλάδα Έχει Κοιτάσματα με Περίπου 2,4χιλ.bcm Φυσικό Αέριο-Η Κρίση Ύστατη Ευκαιρία" /www.energia.gr

"
"Γιάννης Μπασιάς: Η Ελλάδα Έχει Κοιτάσματα με Περίπου 2,4χιλ.bcm Φυσικό Αέριο-Η Κρίση Ύστατη Ευκαιρία"
Ο τέως Διευθύνων Σύμβουλος της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων Γιάννης Μπασιάς, σε συνέντευξή του στον Λάμπρο Καλαρρύτη και την εκπομπή ''Εμείς οι Έλληνες'' αναφέρεται τις πρόσφατες δραματικές εξελίξεις στον ενεργειακό τομέα. Σημειώνει ότι επιβεβαιώνεται, με οδυνηρό τρόπο, η αναγκαιότητα του φυσικού αερίου ως 
 
απαραίτητου καυσίμου, κάτι το οποίο όλοι πλέον εκ των πραγμάτων και εξ ανάγκης αναγνωρίζουν.
Ο κ. Μπασιάς ψέγει την προχειρότητα της Κομισιόν η οποία δίχως σχεδιασμό και με μη ρεαλιστικά χρονοδιαγράμματα στο όνομα της ''πράσινης ενέργειας'' έθεσε εκτός ευρωπαϊκού ενεργειακού μείγματος μορφές ενέργειας χωρίς τις οποίες δεν είναι δυνατόν να λειτουργήσει όχι μόνο η ευρωπαϊκή οικονομία αλλά η Ευρώπη στο σύνολό της.
Τονίζει παράλληλα ότι η κρίση είναι η τελευταία ευκαιρία για την Ελλάδα να κάνει αυτό που όφειλε αλλά δεν έκανε όλα τα προηγούμενα χρόνια. Να ξεκινήσει έρευνες για την αξιοποίηση των δικών της κοιτασμάτων φυσικού αερίου τα οποία κατά την εκτίμησή του ανέρχονται σε 2,4 χιλιάδες bcm.
ΠΗΓΗ energia.gr

energia.gr
Παρ, 11 Μαρτίου 2022 - 12:06
Ο τέως Διευθύνων Σύμβουλος της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων Γιάννης Μπασιάς, σε συνέντευξή του στον Λάμπρο Καλαρρύτη και την εκπομπή ''Εμείς οι Έλληνες'' αναφέρεται τις πρόσφατες δραματικές εξελίξεις στον ενεργειακό τομέα. Σημειώνει ότι επιβεβαιώνεται, με οδυνηρό τρόπο, η αναγκαιότητα του φυσικού αερίου ως 
 
απαραίτητου καυσίμου, κάτι το οποίο όλοι πλέον εκ των πραγμάτων και εξ ανάγκης αναγνωρίζουν.
Ο κ. Μπασιάς ψέγει την προχειρότητα της Κομισιόν η οποία δίχως σχεδιασμό και με μη ρεαλιστικά χρονοδιαγράμματα στο όνομα της ''πράσινης ενέργειας'' έθεσε εκτός ευρωπαϊκού ενεργειακού μείγματος μορφές ενέργειας χωρίς τις οποίες δεν είναι δυνατόν να λειτουργήσει όχι μόνο η ευρωπαϊκή οικονομία αλλά η Ευρώπη στο σύνολό της.
Τονίζει παράλληλα ότι η κρίση είναι η τελευταία ευκαιρία για την Ελλάδα να κάνει αυτό που όφειλε αλλά δεν έκανε όλα τα προηγούμενα χρόνια. Να ξεκινήσει έρευνες για την αξιοποίηση των δικών της κοιτασμάτων φυσικού αερίου τα οποία κατά την εκτίμησή του ανέρχονται σε 2,4 χιλιάδες bcm.

12/3/2022
ΥΠΕΝ: 303.000 βαρέλια πετρελαίου απελευθερώνει η Ελλάδα από τα στρατηγικά αποθέματα λόγω του Ουκρανικού - Σύγκλιση της Επιτροπής Διαχείρισης Σοβαρών Διαταραχών του Εφοδιασμού

11 03 2022 | 18:30
Τον τρόπο και το χρόνο για την απελευθέρωση ποσότητας 303.000 βαρελιών πετρελαίου από τα στρατηγικά αποθέματα της χώρας καλείται να διευκρινίσει η Επιτροπή Διαχείρισης Σοβαρών Διαταραχών του Εφοδιασμού που συνεκλήθη σήμερα από το ΥΠΕΝ υπό την προεδρία της Γενικής Γραμματέως του ΥΠΕΝ Αλεξάνδρας Σδούκου.
Συγκεκριμένα, με αφορμή την Ουκρανική κρίση και τις επιπτώσεις της, η  χώρα ως μέλος της Ε.Ε. αλλά και του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΔΟΕ-ΙΕΑ), στο πλαίσιο των υποχρεώσεων της προβαίνει  στις σχετικές συνεργασίες και συνεννοήσεις ώστε να ληφθούν τα κατάλληλα αναγκαία μέτρα που θα διασφαλίσουν την ορθολογική λειτουργία και τον εφοδιασμό στο χώρο του πετρελαίου.
Σύμφωνα με σχετική εισήγηση του ΥΠΕΝ, για τον λόγο αυτό πραγματοποιήθηκε σήμερα η σύγκλιση της Επιτροπής Διαχείρισης Σοβαρών Διαταραχών του Εφοδιασμού σε πετρέλαιο και προϊόντα (στην οποία συμμετέχουν ευρέως και οι φορείς της αγοράς) στο πλαίσιο της εφαρμογής του ΣΜΕΑ (Σχέδιο Μέτρων έκτακτης Ανάγκης για την αντιμετώπιση σοβαρών διαταραχών εφοδιασμού σε πετρέλαιο ή και πετρελαιοειδή προϊόντα ).
Όπως πρόσθεσε σχετικά το υπουργείο με αφορμή τη συνεδρίαση της επιτροπής:
"Όπως ήδη γνωρίζετε οι περισσότεροι, κύρια οι παράγοντες της αγοράς (Διυλιστήρια, ΣΕΕΠΕ), το Υπουργείο έχει ήδη απευθυνθεί σε εσάς από 24/2, ζητώντας τη συνεργασία σας και ενημέρωσή μας για θέματα επάρκειας εφοδιασμού σε πετρελαιοειδή, την διαφοροποίηση πηγών εφοδιασμού και τις προβλέψεις σας για τις συνέπειες στην αλυσίδα προμήθειας πετρελαίου. Έχει υπάρξει έκτοτε συνεχής και αποτελεσματική συνεργασία, κύρια με τα 2 διυλιστήρια που έχουν και το κύριο βάρος του τομέα.
Ειδικότερα στο πλαίσιο του ΔΟΕ, (συμμετοχή 30 χωρών ), μέσω της συμμετοχής μας  στο Governing Board του IEA,  αποδεχτήκαμε ως χώρα τη συμμετοχή μας στη συλλογική δράση απελευθέρωσης συνολικά 60mb πετρελαίου (εκατομμύρια βαρέλια) από τα αποθέματα ασφαλείας. Η συμμετοχή μας σε ποσοστό  0,5% της ετήσιας κατανάλωσης ανέρχεται σε 303 χιλιάδες βαρέλια. Η ίδια απόφαση, για συμμετοχή στην απελευθέρωση αποθεμάτων ασφαλείας έχει ληφθεί  και στο πλαίσιο της Ε.Ε. από τις λοιπές χώρες που είναι και μέλη και του ΔΟΕ.
Ήδη  σε συνεργασία με τα δύο διυλιστήρια έχει καλυφθεί το ποσοστό αυτό συμμετοχής και έχει ενημερωθεί ο ΔΟΕ, απομένουν τα επόμενα βήματα όπως προσδιορίζονται από τις διαδικασίες του ΔΟΕ, αναφορικά με τον χρόνο απελευθέρωσης όπως και τη διάρκεια, το είδος προϊόντων  αλλά και λοιπά ζητήματα.
Στη σημερινή συνεδρίαση ενμερώθηκαν τα μέλη της Επιτροπής αλλά και ενημέρωσαν το Υπουργείο, εξετάστηκε η υφιστάμενη κατάσταση από άποψη επάρκειας, η κάλυψη των απαιτήσεων της συνεργασίας με τον ΔΟΕ και τις υπηρεσίες της Ε.Ε., καθώς και οι απαιτούμενες ενέργειες  των προβλεπόμενων στο ΣΜΕΑ  και την νομοθεσία".
Στις αρμοδιότητες της Επιτροπής, αφού εξετάσει τα προαναφερόμενα, είναι να εισηγηθεί στον Υπουργό Ενέργειας τα κατάλληλα μέτρα έκτακτης ανάγκης που πιθανόν απαιτούνται, τον τρόπο εφαρμογής τους καθώς και την διάρκεια ισχύος τους.
Από την Επιτροπή επικυρώθηκε ως αυτονόηστη η ληφθείσα απόφαση για απελευθέρωση αποθεμάτων ασφαλείας στο πλαίσιο του ΔΟΕ, δεδομένου ότι όταν υπάρχει διεθνής απόφαση για διάθεση αποθεμάτων μπορεί η χώρα να χρησιμοποιήσει τα αποθέματα έκτακτης ανάγκης προκειμένου να ανταποκριθεί στις διεθνείς υποχρεώσεις.

11/3/2022
Απαγόρευση εισαγωγής ρωσικής ενέργειας: Η Ελλάδα στους «ουδέτερους» energypress.gr

11 03 2022 | 11:52
Η Γερμανία και η Ουγγαρία είναι οι πιο ένθερμοι αντίπαλοι της απαγόρευσης των εισαγωγών ρωσικής ενέργειας στην ΕΕ, την οποία υποστηρίζει σθεναρά η Πολωνία, ενώ η Γαλλία και άλλοι παραμένουν ουδέτεροι.
Η εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία ώθησε την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να παρουσιάσει αυτή την εβδομάδα σχέδια για την ανεξαρτητοποίησή της από όλα τα ρωσικά ορυκτά καύσιμα «πολύ πριν από το 2030» και τη μείωση της εξάρτησής της από το ρωσικό φυσικό αέριο κατά δύο τρίτα πριν από το τέλος του τρέχοντος έτους.
Την ίδια ημέρα, οι ΗΠΑ ανακοίνωσαν ότι θα επιβάλουν άμεση απαγόρευση όλων των εισαγωγών ρωσικού πετρελαίου και άλλων ενεργειακών προϊόντων σε αντίποινα για την αυξανόμενη επιθετικότητα στην Ουκρανία.
Ωστόσο, η Ευρώπη εξαρτάται πολύ περισσότερο από το ρωσικό πετρέλαιο και φυσικό αέριο, γεγονός που καθιστά την εφαρμογή μιας απαγόρευσης στην ΕΕ πολύ πιο δαπανηρή για την ίδια την ένωση.
Οι ανησυχίες αυτές αντικατοπτρίζονται παρακάτω σε μια σύνοψη από το δίκτυο της EURACTIV:
ΥΠΕΡ: Πολωνία
Ο πιο ένθερμος υποστηρικτής ολοκληρωτικών κυρώσεων κατά της Ρωσίας είναι η Πολωνία, ακόμη και αν αυτό θα έπληττε την ευρωπαϊκή οικονομία.
«Δισεκατομμύρια ρέουν προς τη Ρωσία μέσω του Nord Stream 1», δήλωσε Πολωνός διπλωμάτης, αναφερόμενος στον αγωγό φυσικού αερίου που συνδέει τη Ρωσία με τη Γερμανία. «Πρόκειται για δισεκατομμύρια για τα οποία σήμερα οι Ουκρανοί πληρώνουν με το ίδιο τους το αίμα».
Αν και η χώρα θα υποφέρει από μια διακοπή των προμηθειών φυσικού αερίου από τη Ρωσία, πιστεύουν ότι είναι καλά προετοιμασμένοι λόγω των αυξημένων εισαγωγών αμερικανικού υγροποιημένου φυσικού αερίου και της κατασκευής του Baltic Pipe που φέρνει φυσικό αέριο από τη Νορβηγία. Το 2019, η κυβέρνηση ανακοίνωσε ότι θα σταματήσει τη μόνιμη εισαγωγή ρωσικού φυσικού αερίου μόλις λήξει η τρέχουσα σύμβαση με την Gazprom στο τέλος του τρέχοντος έτους.
  • Το 2021, η Πολωνία εισήγαγε 8,3 εκατομμύρια τόνους άνθρακα από τη Ρωσία, αξίας άνω των 3 δισεκατομμυρίων ζλότυ (625 εκατ. ευρώ), το μεγαλύτερο μέρος του οποίου χρησιμοποιείται για τη θέρμανση ιδιωτικών κατοικιών.
  • Το 2019, το 61,5% του συνόλου του πετρελαίου στην Πολωνία εισήχθη από τη Ρωσία.
  • Το 55% των εισαγωγών φυσικού αερίου της Πολωνίας προέρχεται από τη Ρωσία.
 
ΑΝΟΙΧΤΟΙ: Γαλλία, Ισπανία
Η Γαλλία δήλωσε επίσης ότι είναι έτοιμη να επιβάλει ενεργειακές κυρώσεις στη Ρωσία, αλλά φαίνεται επίσης πρόθυμη να διατηρήσει ανοιχτό το διάλογο με τη Μόσχα.
Ερωτηθείς εάν το Παρίσι θα υποστήριζε ένα μποϊκοτάζ του ρωσικού πετρελαίου και φυσικού αερίου, ο υπουργός Εμπορίου Φρανκ Ριστέρ δήλωσε: «Η Γαλλία είναι έτοιμη να λάβει πρόσθετες αποφάσεις για να ασκήσει πίεση στη Ρωσία, αν χρειαστεί».
«Δεν κλείνουμε καμία πόρτα, απλά πρέπει να εξετάσουμε τι είναι αποτελεσματικό για την άσκηση πίεσης στη Ρωσία και λαμβάνοντας επίσης υπόψη τις συνέπειες που μπορεί να έχει αυτό στην ΕΕ και τα διάφορα μέλη της».
Η Γαλλία έχει βρεθεί υπό διεθνή έλεγχο όσον αφορά στις συνεχιζόμενες δραστηριότητες γαλλικών ενεργειακών εταιρειών στη Ρωσία. «Υπάρχει πλέον πρόβλημα αρχής στη συνεργασία με οποιοδήποτε πολιτικό ή οικονομικό πρόσωπο που βρίσκεται κοντά στη ρωσική κυβέρνηση», δήλωσε την 1η Μαρτίου ο υπουργός Οικονομίας Μπρουνό Λεμέρ.
Η υπουργός Εργασίας της χώρας Ελίζαμπεθ Μπορν, προχώρησε ακόμη περισσότερο στις 8 Μαρτίου, λέγοντας ότι η Total Energies και η Engie θα πρέπει να εξετάσουν το ενδεχόμενο να αποσυρθούν από τη Ρωσία.
«Δεν είμαι εδώ για να υπαγορεύσω στην Engie και την Total τι πρέπει να κάνουν. Αυτό που είναι σαφές είναι ότι θέλουμε να αποφασιστούν οι οικονομικές κυρώσεις με πολύ ενωτικό τρόπο με όλες τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης και άλλες χώρες – τις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά. Νομίζω ότι είναι ζωτικής σημασίας να αντιληφθεί η Ρωσία ότι δεν έχει τίποτα να κερδίσει από αυτόν τον πόλεμο, ή τουλάχιστον να το αντιληφθούν αυτό οι ηγέτες της, και αυτό είναι το όλο νόημα των οικονομικών κυρώσεων που λαμβάνουμε».
  • Το 17% των γαλλικών εισαγωγών φυσικού αερίου προέρχεται από τη Ρωσία.
  • Το 7% του πετρελαίου της χώρας εισάγεται επίσης από τη Ρωσία.
  • Ο άνθρακας αντιπροσωπεύει ένα ασήμαντο μερίδιο στο ενεργειακό μείγμα της Γαλλίας. Παρόλα αυτά, το 30,2% των γαλλικών εισαγωγών άνθρακα προέρχεται από τη Ρωσία.
Η Ισπανία είναι ένας άλλος υποστηρικτής των ενεργειακών κυρώσεων κατά της Ρωσίας, αν και δεν το καθιστά κορυφαία πολιτική προτεραιότητα. Ο πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσεθ έχει δηλώσει ότι η Μαδρίτη θα υποστηρίξει οποιοδήποτε μέτρο ληφθεί σε συντονισμό με την ΕΕ, συμπεριλαμβανομένης της απαγόρευσης των εξαγωγών πετρελαίου και φυσικού αερίου από τη Ρωσία, εάν είναι απαραίτητο.
Αυτό μπορεί να εξηγηθεί από τη σχετικά χαμηλή έκθεση της Ισπανίας στο ρωσικό πετρέλαιο και φυσικό αέριο.
  • Η Ισπανία αγόρασε 2,56 εκατομμύρια τόνους ρωσικού πετρελαίου το 2021, που αντιπροσωπεύουν μόνο το 4,5% των εισαγωγών πετρελαίου της χώρας.
  • Όσον αφορά το φυσικό αέριο, η Ιβηρική Χερσόνησος αποτελεί κόμβο για τερματικούς σταθμούς εισαγωγής υγροποιημένου φυσικού αερίου. Σύμφωνα με τη δεξαμενή σκέψης Bruegel, η περιοχή μπορεί να εισάγει 40 TWh το μήνα, αλλά μπορεί να καταναλώσει μόνο 30 TWh. Η πρόκληση είναι να εξαχθεί αυτό το αέριο στην υπόλοιπη Ευρώπη, δεδομένου ότι οι υπάρχοντες αγωγοί επιτρέπουν μέγιστη μεταφορά 5 TWh το μήνα, δήλωσε το Bruegel.
 
ΚΑΤΑ: Γερμανία, Ουγγαρία, Βουλγαρία, Φινλανδία
Η Γερμανία, ο μεγαλύτερος καταναλωτής ρωσικού πετρελαίου στην Ευρώπη, αντιτίθεται σθεναρά σε οποιεσδήποτε κυρώσεις στη ρωσική ενέργεια. Ο αντικαγκελάριος Ρόμπερτ Χάμπεκ προειδοποίησε ότι κάτι τέτοιο θα έθετε σε κίνδυνο την «κοινωνική ειρήνη» στη χώρα και θα δημιουργούσε «πραγματικό κίνδυνο ενεργειακής υποπροσφοράς σε ορισμένους τομείς».
Κορυφαία στελέχη της αντιπολίτευσης, όπως ο χριστιανοδημοκράτης πολιτικός Norbert Röttgen, έχουν ταχθεί υπέρ της απαγόρευσης.
  • Η Γερμανία λαμβάνει το 55% του φυσικού αερίου της από τη Ρωσία, περίπου 140 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα (bcm) το 2021.
  • Εισάγει επίσης το 35% του αργού πετρελαίου της και το 50% του άνθρακα της από τη Ρωσία.
Στην Ουγγαρία, ο πρωθυπουργός Βίκτορ Όρμπαν δήλωσε ότι θα αντιταχθεί στις ενεργειακές κυρώσεις σε επίπεδο ΕΕ. «Ενώ καταδικάζουμε την ένοπλη επίθεση της Ρωσίας και καταδικάζουμε επίσης τον πόλεμο, δεν θα επιτρέψουμε να αναγκαστούν οι ουγγρικές οικογένειες να πληρώσουν το τίμημα», δήλωσε ο Όρμπαν την Τρίτη (8 Μαρτίου). Η Ουγγαρία εισάγει το μεγαλύτερο μέρος του πετρελαίου και του φυσικού αερίου της από τη Ρωσία.
Πέρυσι, η Ουγγαρία υπέγραψε νέα 15ετή συμφωνία προμήθειας φυσικού αερίου με τον κρατικά ελεγχόμενο ρωσικό ενεργειακό κολοσσό Gazprom, μια κίνηση που η Ουκρανία επέκρινε έντονα εκείνη την εποχή.
  • Ενώ η Ρωσία κυριαρχεί στον εφοδιασμό της Ουγγαρίας με φυσικό αέριο, η Βουδαπέστη έχει επίσης διαφοροποιήσει τις εισαγωγές της και έχει πρόσβαση σε προμήθειες υγροποιημένου φυσικού αερίου από τερματικό σταθμό υγροποιημένου φυσικού αερίου στην Κροατία.
Στη Βουλγαρία, ο πρωθυπουργός Κίριλ Πέτκοφ δήλωσε ότι η κυβέρνησή του υποστηρίζει τις κυρώσεις κατά της Ρωσίας, αλλά θα επιδιώξει εξαίρεση από μια πιθανή απαγόρευση εισαγωγών ενέργειας.
«Η Βουλγαρία θα υποστήριζε όλα τα είδη των μέτρων επειδή είμαστε πραγματικά κατά του πολέμου, αλλά αυτά τα δύο (πετρέλαιο και φυσικό αέριο), ίσως ζητήσουμε μια εξαίρεση… Δεν έχουμε τρέχουσες εναλλακτικές λύσεις αυτή τη στιγμή. Είμαστε πολύ εξαρτημένοι», δήλωσε ο Πέτκοφ σε συνέντευξή του στο Reuters.
  • Η Βουλγαρία εξαρτάται κατά 70% από τις προμήθειες φυσικού αερίου από τη ρωσική Gazprom. Το υπόλοιπο 30% προέρχεται από το Αζερμπαϊτζάν.
  • Το μοναδικό διυλιστήριο πετρελαίου της, που ανήκει στη ρωσική LUKOIL, παρέχει πάνω από το 60% των καυσίμων που χρησιμοποιούνται στη χώρα.
  • Η Βουλγαρία εξαρτάται επίσης κατά 100% από τη Ρωσία για πυρηνικά καύσιμα
Στη Φινλανδία, η κυβέρνηση δεν είναι υπέρ των κυρώσεων που σχετίζονται με την ενέργεια, οι οποίες θα είχαν αρνητικό αντίκτυπο στην ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας.
Τούτου λεχθέντος, οι περισσότερες φινλανδικές εταιρείες έχουν ανακοινώσει ότι θα αποχωρήσουν από τη Ρωσία. Μεγάλα φινλανδικά εμπορικά σήματα όπως η Fazer, η Nokia, η Wärtsilä και η StoraEnso έχουν εγκαταλείψει τη χώρα. Η Fortum, μια εταιρεία που ανήκει κατά 56% στο κράτος, είναι εγκατεστημένη στη Ρωσία εδώ και δεκαετίες, όπου κατέχει και λειτουργεί μονάδες παραγωγής θερμότητας και ηλεκτρικής ενέργειας στη Σιβηρία. Η Fortum έχει επίσης επενδύσει στην αιολική και την ηλιακή ενέργεια στη Ρωσία. Την περασμένη εβδομάδα η εταιρεία δήλωσε ότι αποφάσισε να σταματήσει όλες τις νέες επενδύσεις εκεί.
Η Φινλανδία έχει αποφασίσει να καταργήσει σταδιακά τον άνθρακα στην παραγωγή ενέργειας το 2029, αλλά πολλές ενεργειακές εταιρείες έχουν ήδη αποφασίσει να απαλλαγούν από τον άνθρακα νωρίτερα. Η Helen, μία από τις μεγαλύτερες φινλανδικές ενεργειακές εταιρείες που ανήκει στην πόλη του Ελσίνκι, ανακοίνωσε ότι θα σταματήσει να χρησιμοποιεί ρωσικό άνθρακα.
  • Περίπου το 50% του άνθρακα της Φινλανδίας προέρχεται από τη Ρωσία, αλλά η Φινλανδία θα σταματήσει να χρησιμοποιεί άνθρακα ούτως ή άλλως τα επόμενα χρόνια.
  • Τα δύο τρίτα του φυσικού αερίου της Φινλανδίας εισάγονται από τη Ρωσία. Σχεδόν όλο αυτό χρησιμοποιείται από τη βιομηχανία και όχι για τη θέρμανση των νοικοκυριών.
  • Τα δύο τρίτα του πετρελαίου της χώρας εισάγονται από τη Ρωσία.
 
ΟΥΔΕΤΕΡΟΙ: Ιταλία, Τσεχία, Ελλάδα, Σλοβενία, Ρουμανία
Στην Ιταλία, ο πρωθυπουργός Μάριο Ντράγκι δεν εξέφρασε υποστήριξη ή αντίθεση στις ενεργειακές κυρώσεις, επιμένοντας στην ανάγκη ενότητας της ΕΕ για την αντιμετώπιση των συνεπειών του πολέμου στην Ουκρανία. Ωστόσο, εάν η ΕΕ προτείνει την απαγόρευση του ρωσικού πετρελαίου, η Ιταλία πιθανότατα θα την υποστηρίξει, σύμφωνα με πηγή που επικαλείται το ειδησεογραφικό πρακτορείο Bloomberg.
«Η Ιταλία έχει δεσμευτεί για μια γρήγορη μείωση της εξάρτησής μας από το ρωσικό φυσικό αέριο», δήλωσε ο Ντράγκι νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, προσθέτοντας ότι έχει συνομιλήσει με το Κατάρ για τη διαφοροποίηση του εφοδιασμού της Ιταλίας με φυσικό αέριο.
Στη Ρώμη, η κυβέρνηση φέρεται ότι θα αντικαταστήσει περίπου 16 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου από εναλλακτικούς προμηθευτές μέχρι την άνοιξη. Αυτοί θα μπορούσαν να προέρχονται από το Κατάρ ή τον αραβικό κόσμο και τις Ηνωμένες Πολιτείες ή το Αζερμπαϊτζάν.
Σύμφωνα με τα τελευταία νέα από το υπουργικό συμβούλιο του Ντράγκι, η Ιταλία σχεδιάζει να μειώσει την τιμή του φυσικού αερίου και να την αποσυνδέσει από το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας, εστιάζοντας σε άλλες πηγές εφοδιασμού.
  • Το 3% του φυσικού αερίου της Ιταλίας εισάγεται από τη Ρωσία, ένα σημαντικό μερίδιο αν αναλογιστεί κανείς ότι το φυσικό αέριο αποτελεί σχεδόν το 42% της συνολικής ενεργειακής ζήτησης της χώρας.
  • Το 13% του πετρελαίου της Ιταλίας εισάγεται από τη Ρωσία (47% της συνολικής ενέργειας).
  • Το μερίδιο του άνθρακα στο ενεργειακό μείγμα της χώρας είναι μικρό, στο 3,43%. Παρόλα αυτά, το 78% αυτού εισάγεται από τη Ρωσία.
Στην Τσεχία, η κυβέρνηση δεν έχει υιοθετήσει σαφή θέση σχετικά με μια πιθανή απαγόρευση της ΕΕ στις εισαγωγές ενέργειας από τη Ρωσία.
Ο πρωθυπουργός Πετρ Φιάλα δήλωσε επανειλημμένα ότι η ΕΕ πρέπει να μειώσει την εξάρτησή της από τις ρωσικές εισαγωγές ορυκτών καυσίμων, αλλά δεν υποστήριξε την απαγόρευση των εισαγωγών. Ωστόσο, ο αντιπρόεδρος του κυβερνώντος κόμματος ODS και  ευρωβουλευτής Αλεξάντρ Βόντρα, υποστηρίζει την απαγόρευση των εισαγωγών φυσικού αερίου.
Τσέχοι οικονομολόγοι υποστηρίζουν ότι η απαγόρευση του ρωσικού φυσικού αερίου θα ήταν επικίνδυνη για την τσεχική οικονομία. Παράλληλα, λένε ότι η χώρα θα μπορούσε να αντιμετωπίσει ευκολότερα μια απαγόρευση του πετρελαίου. Οι εταιρείες ενέργειας διαβεβαιώνουν τους πολίτες ότι διαθέτουν επαρκή αποθέματα ορυκτών καυσίμων για τις επόμενες εβδομάδες και μήνες.
  • Η Τσεχική Δημοκρατία εισάγει περίπου το 90% του φυσικού αερίου της από τη Ρωσία.
  • Το 50% της τσεχικής κατανάλωσης πετρελαίου εισάγεται από τη Ρωσία.
  • Η χώρα διαθέτει δικά της ορυχεία άνθρακα και εισάγει επιπλέον άνθρακα, κυρίως από την Πολωνία.
Στην Ελλάδα, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης δήλωσε ότι δεν είναι ρεαλιστικό να απαγορευτούν οι εισαγωγές ενέργειας από τη Ρωσία, αλλά πρόσθεσε ότι η Ευρώπη θα πρέπει να είναι προετοιμασμένη εάν η Μόσχα προχωρήσει και αποφασίσει να κλείσει τη στρόφιγγα.
Και ο Μητσοτάκης δήλωσε ότι η Ελλάδα έχει επιταχύνει τις προσπάθειες για την απεξάρτηση της οικονομίας της από το ρωσικό φυσικό αέριο. «Ενισχύουμε τη διαφοροποίηση των πηγών μας. Τον Ιανουάριο, για παράδειγμα, η χώρα μας κάλυψε το 47% της εγχώριας ζήτησης με υγροποιημένο φυσικό αέριο από την περιοχή της Ρεβυθούσας 20% μέσω του αγωγού ΤΑΡ. Το ρωσικό φυσικό αέριο, το οποίο διαχρονικά αποτελούσε το μεγαλύτερο μερίδιο στο μείγμα εισαγωγών φυσικού αερίου της χώρας, έπεσε για πρώτη φορά στο 33%».
Ο τομέας του φυσικού αερίου της χώρας δεν θα αντιμετωπίσει ελλείψεις μέχρι τις 15 Μαρτίου. Από τις 16 Μαρτίου και μέχρι το τέλος του μήνα, θα υπάρξει έλλειμμα φυσικού αερίου περίπου μισής τεραβατώρας.
  • Η Ρωσία αντιπροσωπεύει το 26% των εισαγωγών πετρελαίου της Ελλάδας.
  • Το 39% του φυσικού αερίου της Ελλάδας εισάγεται από τη Ρωσία.
  • Όντας μεγάλος χρήστης άνθρακα, η Ελλάδα δεν εισάγει ρωσικό άνθρακα, σύμφωνα με τη Γραμματεία Ενέργειας και Ορυκτών Πόρων της χώρας.
Στη Σλοβενία, η κυβέρνηση δεν έχει προβεί σε δημόσιες δηλώσεις σχετικά με την απαγόρευση εισαγωγών ενέργειας από τη Ρωσία. Οι συζητήσεις έχουν επικεντρωθεί μέχρι στιγμής στην ανάγκη διαφοροποίησης των πηγών εφοδιασμού, με έμφαση κυρίως στο φυσικό αέριο, αλλά δεν έχουν γίνει σημαντικές ανακοινώσεις.
Όλες οι μεγάλες ενεργειακές εταιρείες είναι εξ ολοκλήρου ή εν μέρει κρατικές και περιμένουν από την κυβέρνηση να λάβει θέση. Σύμφωνα με δημόσιες δηλώσεις, καμία από αυτές δεν έχει έργα πετρελαίου ή φυσικού αερίου στη Ρωσία.
  • Το 91% του φυσικού αερίου της Σλοβενίας αγοράζεται από τον κόμβο φυσικού αερίου Baumgarten στην Αυστρία, όπου κυριαρχεί το ρωσικό φυσικό αέριο. Άλλοι προμηθευτές στο Baumgarten περιλαμβάνουν τη Νορβηγία και άλλες χώρες, ενώ το υπόλοιπο ποσοστό αγοράστηκε απευθείας από τη Ρωσία.
Στη Ρουμανία, ούτε η κυβέρνηση ούτε ο πρόεδρος Κλάους Γιοχάνις έχουν μιλήσει για απαγόρευση της ρωσικής ενέργειας. Ωστόσο, ζητούν ωστόσο από την ΕΕ να τερματίσει την εξάρτησή της από το ρωσικό φυσικό αέριο.
Η Ρουμανία εξαρτιέται όλο και περισσότερο από τη Ρωσία για τις ενεργειακές της ανάγκες τα τελευταία χρόνια.
  • Το 2021, η Ρουμανία στηριζόταν σε εισαγωγές για το 30% του φυσικού αερίου της, και περισσότερο από το 80% προερχόταν από τη Ρωσία.
  • Περίπου τα δύο τρίτα του πετρελαίου που διυλίζεται στη Ρουμανία εισάγονται, εκ των οποίων τα μισά προέρχονται από τη Ρωσία.
 (Euractiv.gr)

11/3/2022
Ξανά στο προσκήνιο η λύση του East Med λόγω του ακριβού αερίου και της απεξάρτησης της Ε.Ε. από τη Ρωσία energypress.gr

11 03 2022 | 07:31
Η ενεργειακή κρίση, η εκτόξευση των τιμών αερίου και η νέα γραμμή πλεύσης της Ε.Ε. για απεξάρτηση από το ρωσικό αέριο το ταχύτερο δυνατόν δημιουργούν νέες ισορροπίες σε ότι αφορά τον αγωγό East Med ευνοώντας πιθανώς τα συμφέροντα της χώρας μας τόσο ενεργειακά όσο και γεωπολιτικά.
Ένα πρώτο πολύ βασικό στοιχείο είναι ότι οι υψηλές τιμές του φυσικού αερίου καθιστούν τον αγωγό βιώσιμο, όπως προκύπτει και από τις χθεσινές δηλώσεις του διευθύνοντα συμβούλου της Edison, Νίκολα Μόντι.
Αυτό έχει σημασία διότι ο λόγος που οι ΗΠΑ αποφάσισαν τον Ιανουάριο να αποσύρουν τη στήριξή τους προς το έργο είχε να κάνει, τουλάχιστον θεωρητικά, με τον προβληματισμό τους για την εμπορική και τεχνική του βιωσιμότητα. Πλέον, πολλοί αναλυτές αναμένουν καθιέρωση της υψηλής τιμής αερίου για μεγάλο χρονικό διάστημα, άρα ίσως η επένδυση στον αγωγό να είναι κερδοφόρος για τις εταιρείες που θα τον κατασκευάσουν και λειτουργήσουν.
Ερώτημα οι επιλογές της Ε.Ε.
Από εκεί και πέρα, το μεγαλεπήβολο σχέδιο Repower EU που παρουσίασε νωρίτερα αυτή την εβδομάδα η Κομισιόν θέτει σε πρώτη προτεραιότητα την αναζήτηση εναλλακτικών πηγών και οδεύσεων εφοδιασμού με φυσικό αέριο ώστε να δοθεί τέλος στην εξάρτηση από τις ρωσικές προμήθειες. Τα κοιτάσματα της Αν. Μεσογείου έχουν το πλεονέκτημα ότι βρίσκονται σχετικά κοντά στις ευρωπαϊκές αγορές, άρα προκύπτει το ερώτημα ποιος είναι ο πιο πρόσφορος τρόπος να μεταφερθεί αυτό το αέριο, με LNG ή μέσω του East Med.
Τη στιγμή που οι απανταχού παραγωγοί και εξαγωγείς LNG βρίσκονται σήμερα σε μια πολύ ισχυρή διαπραγματευτική θέση, καθώς το προϊόν τους έχει τεράστια ζήτηση, θα μπορούσε να πει κανείς ότι συμφέρει την Ε.Ε. να κινηθεί προς τη λύση ενός αγωγού, ανοίγοντας μια εντελώς νέα πηγή εφοδιασμού. Παράλληλα, δεν θα πρέπει να ξεχνάμε την πρόβλεψη της Shell ότι θα υπάρξει έλλειψη LNG στην παγκόσμια αγορά από το 2025 και έπειτα.
Από την άλλη, το πρόβλημα είναι ότι η ίδια η Ε.Ε. δεν θέλει να "κλειδώσει" μεγάλα έργα φυσικού αερίου για δεκαετίες, καθώς θα επηρεάσουν αρνητικά το στόχο απανθρακοποίησης. Σε αυτό το σημείο το πλεονέκτημα το έχει το LNG όπου το κάθε κράτος-μέλος μπορεί να αγοράσει όσο θέλει για όσο θέλει. Κατ' επέκταση, η όλη συζήτηση έχει να κάνει σε μεγάλο βαθμό με τις προτεραιότητες που θέτουν οι Βρυξέλλες.
Το σίγουρο είναι ότι πλέον ο αγωγός East Med βρίσκεται ξανά στο προσκήνιο. Ως εκ τούτου, με ενδιαφέρον αναμένονται οι τοποθετήσεις την επόμενη εβδομάδα στο "South East Europe & East Med" που θα λάβει χώρα στην Ουάσιγκτον με τη συμμετοχή της γ.γ. του ΥΠΕΝ, Αλεξάνδρας Σδούκου και του απεσταλμένου του αμερικανικού ΥΠΕΞ για την ενέργεια, Άμος Χόξτιν.
Παραμονεύουν οι Τούρκοι για να διεκδικήσουν τις εξαγωγές
Ταυτόχρονα, δεν θα πρέπει να ξεχνάμε ότι οι νέοι στόχοι της Ε.Ε. έχουν ανοίξει την όρεξη και των Τούρκων, οι οποίοι έχουν προσεγγίσει εκ νέου το Ισραήλ προκειμένου να μεταφέρουν το δικό του αέριο. Η νέα πολιτική ηγεσία στο Ισραήλ ενδεχομένως να έχει διαφορετικές προτεραιότητες από την προηγούμενη, άρα δεν θα πρέπει να αποκλείονται εκπλήξεις στο θέμα του φυσικού αερίου στο εξής.
Αξίζει να σημειώσουμε ότι στις 4 Μαρτίου έληξε η προθεσμία που είχαν δώσει οι κυβερνήσεις της Κύπρου και του Ισραήλ στους εταίρους των γειτονικών οικοπέδων Αφροδίτη και Ισάι να τα βρουν μεταξύ τους ώστε να προχωρήσει μετά από 10 χρόνια η ανάπτυξη του κοιτάσματος. Η διαφορά έχει να κάνει με το αν θα αποζημιωθούν οι εταίροι του Ισάι παραχωρώντας τη συμμετοχή τους, ή αν θα συμμετέχουν στο τελικό συνολικό σχήμα εκμετάλλευσης με ένα μικρό μερίδιο. Η συνεννόηση δεν κατέστη δυνατή και έτσι πλέον το θέμα θα πρέπει να τεθεί εκ νέου σε διακυβερνητικό επίπεδο, άρα εκεί θα έχουμε κάποια δείγματα των προθέσεων της ισραηλινής κυβέρνησης.
Εφόσον λυθεί το ζήτημα, τότε ο δρόμος για εκμετάλλευση του Αφροδίτη θα είναι ανοιχτός και θα αποτελέσει μια εν δυνάμει πηγή αερίου για τον East Med. Αντίστοιχα, δεν αποκλείεται να υπάρξουν νέες ανακαλύψεις και στο Ισραήλ στα πλαίσια ερευνών υδρογονανθράκων που διενεργεί η Energean, μια από τις εταιρείες που έχουν στηρίξει τον αγωγό διαχρονικά. Θυμίζουμε ότι η εταιρεία είχε προχωρήσει παλαιότερα σε μνημόνιο συνεργασίας με τη ΔΕΠΑ για να προμηθεύσει 2 δις. κ.μ. ετησίως μέσω του East Med από τα ισραηλινά κοιτάσματα που διαχειρίζεται. 
ΠΗΓΗ energypress.gr

11/3/2022
Χαμηλά ο πήχης για τις δεσμευτικές προσφορές στη ΛΑΡΚΟ - Σημαντικές εκκρεμότητες

10 03 2022 | 08:27
Κρίσιμες εκκρεμότητες διακυβεύουν την τύχη των δύο διαγωνισμών για το συγκρότημα της ΛΑΡΚΟ, που εισέρχονται στην τελική ευθεία. Ουσιαστικά, βάζουν τον πήχη πολύ χαμηλά σε ό,τι αφορά τις προσδοκίες υποβολής δεσμευτικών προσφορών, που έχουν οριστεί από ΤΑΙΠΕΔ και Ειδική Διαχείριση για την ερχόμενη Δευτέρα, 14 Μαρτίου.
Η πρώτη εκκρεμότητα έχει να κάνει με το εργασιακό ζήτημα. Η πρόθεση του Δημοσίου να παραδοθεί το συγκρότημα στον επενδυτή χωρίς τους εργαζόμενους δεν επετεύχθη. Η διαβούλευση για τις ομαδικές απολύσεις μεταξύ του Ειδικού Διαχειριστή και των εκπροσώπων των εργαζομένων κατέληξε σε διαφωνία και παραπέμπεται προς επίλυση στο Ανώτατο Συμβούλιο Εργασίας (ΑΣΕ), διαδικασία που προβλέπεται να διαρκέσει, στην καλύτερη των περιπτώσεων, ένα μήνα.
Η δεύτερη εκκρεμότητα είναι οι επενδύσεις που θα αναλάβει να υλοποιήσει ο επενδυτής, προκειμένου το συγκρότημα να είναι συμβατό με την ισχύουσα αυστηρή περιβαλλοντική νομοθεσία. Οι υποχρεώσεις αυτές τυπικά καθορίζονται σε νέα Απόφαση Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΑΕΠΟ), η οποία, όμως, δεν έχει δημοσιευθεί ακόμη, ως είθισται. Το μόνο που έχει γίνει γνωστό από αρμόδιες πηγές είναι ότι δίνει τράτο 5 ετών στον νέο ιδιοκτήτη της ΛΑΡΚΟ για τα έργα που θα αναλάβει να διεκπεραιώσει.
Οι εκκρεμότητες αυτές είναι που δημιουργούν εύλογη απορία για το επενδυτικό ενδιαφέρον που αναμένεται να εκδηλωθεί τη Δευτέρα. Το ΤΑΙΠΕΔ «τρέχει» τον διαγωνισμό για τη μακροχρόνια μίσθωση του εργοστασίου της ΛΑΡΚΟ και η Ειδική Διαχείριση τον διαγωνισμό για την πώληση των μεταλλείων της.
Πάντως, έως και χθες επέμεναν οι πληροφορίες ότι παραμένουν στη διαδικασία οι τρεις ενδιαφερόμενοι, η Mytilineos, η κοινοπραξία ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και AD Holdings AG, και η ιρλανδική εταιρία Commodity & Mining Insight Ireland Ltd.
Η άγονη διαβούλευση
Όπως είναι σε θέση να γνωρίζει το Euro2day.gr, στις 18 Φεβρουαρίου ο Ειδικός Διαχειριστής που έχει οριστεί στη ΛΑΡΚΟ κάλεσε τους εκπροσώπους των πέντε σωματείων σε διαβούλευση για ομαδικές απολύσεις, όπως ορίζει ο νόμος. Ωστόσο, η διαβούλευση κατέληξε στη διαφωνία των δύο μερών, ενώ οι εργαζόμενοι αρνήθηκαν να υπογράψουν το σχετικό πρακτικό.
Έτσι, το θέμα παραπέμφθηκε στο Ανώτατο Συμβούλιο Εργασίας, το οποίο καλείται να γνωμοδοτήσει αν τηρήθηκαν οι πρέπουσες διαδικασίες. Σήμερα, Πέμπτη, θα παρουσιαστούν ενώπιον του ΑΣΕ οι εκπρόσωποι των σωματείων και αύριο ο Ειδικός Διαχειριστής, για να εκφράσουν τις απόψεις τους. Η απόφαση του ΑΣΕ αναμένεται να εκδοθεί εντός των επόμενων 10 ημερών και εφόσον κρίνει ότι όλα έγιναν καλώς, στις αμέσως επόμενες 20 ημέρες θα απολυθούν οι 1.060 εργαζόμενοι της ΛΑΡΚΟ.
Σε διαφορετική περίπτωση, θα γίνει επανέναρξη της διαδικασίας της διαβούλευσης, με την ενδεχόμενη ατέρμονη προοπτική να μην καταλήξει κάπου και να γίνει επαναπροσφυγή στο ΑΣΕ.
Τηλεδιάσκεψη για τη σωτηρία της ΛΑΡΚΟ
Σήμερα, στις 2.30 το μεσημέρι θα πραγματοποιηθεί τηλεδιάσκεψη, με τη συμμετοχή των εκπροσώπων των εργαζομένων, της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδος και Δήμων από τους πέντε όμορους νομούς, καθώς και των τριών συναρμόδιων υπουργείων, Εργασίας, Περιβάλλοντος και Ενέργειας και Οικονομικών. Ως την ώρα που γράφονταν αυτές οι γραμμές δεν ήταν γνωστό αν στην τηλεδιάσκεψη θα λάβουν μέρος οι υπουργοί ή αξιωματούχοι των υπουργείων.
Τη σημασία της ΛΑΡΚΟ στην τοπική οικονομία της ευρύτερης περιοχής, αλλά και της χώρας, αναμένεται να αναδείξουν οι εκπρόσωποι της Περιφέρειας και των Δήμων. Από την πλευρά τους, οι εργαζόμενοι θα επιμείνουν στη συνέχιση της λειτουργίας του συγκροτήματος και μάλιστα σε μια περίοδο που η τιμή του νικελίου, προϊόν της ΛΑΡΚΟ, γνωρίζει ημέρες δόξας.
Μία ημέρα πριν από την τηλεδιάσκεψη, χθες, τα πέντε σωματεία της ΛΑΡΚΟ απηύθυναν ανοιχτή επιστολή προς τον Πρωθυπουργό, τον πρόεδρο της Βουλής και τους αρχηγούς των πολιτικών κομμάτων, με την οποία αναπτύσσουν τις θέσεις τους. Πιο συγκεκριμένα, επισημαίνουν ότι τα προϊόντα της ΛΑΡΚΟ, νικέλιο και κοβάλτιο, έχουν χαρακτηριστεί από την Ε.Ε. ως στρατηγικής σημασίας, η ζήτηση τους θα πολλαπλασιαστεί στα επόμενα χρόνια, λόγω της πράσινης μετάβασης, γιατί θα είναι χρήσιμα για την κατασκευή συσσωρευτών ενέργειας (μπαταρίες), συνεπώς, εξασφαλίζουν τις προοπτικές και την κερδοφορία της εταιρίας.
«Ξεδιπλώνουν», επίσης, το σχέδιο απόλυσης των 1.060 εργαζομένων ως τα τέλη Μαρτίου, από τους οποίους προγραμματίζεται να επαναπροσληφθούν 750 εργαζόμενοι κάτω των 55 ετών, για να διατηρηθούν μέχρι το τέλος της Ειδικής Διαχείρισης. Στη συνέχεια, θα απολυθούν κι αυτοί και θα είναι στην ευχέρεια του επενδυτή αν θα επαναπροσλάβει κάποιους από αυτούς.
Εάν δεν προκύψει επενδυτής, τότε η ΛΑΡΚΟ θα οδηγηθεί σε πτώχευση και οριστικό κλείσιμο. Τα σωματεία ζητούν να μη διαταραχθεί η εργασιακή σχέση κανενός εργαζομένου και να εξεταστεί κάθε δυνατή εναλλακτική εξυγίανση της ΛΑΡΚΟ, απορρίπτοντας το ενδεχόμενο της πτώχευσης της.
(της Αθηνάς Καλαϊτζόγλου, euro2day.gr)

10/3/2022
Επιπλέον εισαγωγές LNG από τη ΔΕΠΑ Εμπορίας για Μάρτιο και Απρίλιο - «Μαξιλάρι» ασφαλείας εν μέσω εξαγωγών ρεύματος και αερίου energypress.gr

10 03 2022 | 07:33
Την προμήθεια έξτρα φορτία LNG προγραμματίζει η ΔΕΠΑ για τον Μάρτιο και Απρίλιο, ώστε οι επιπλέον αυτές ποσότητες να ενισχύσουν την ασφάλεια εφοδιασμού, σε μία συγκυρία όπου παρατηρείται αυξημένη κατανάλωση καυσίμου από τις μονάδες αερίου, λόγω των ενισχυμένων εξαγωγών ρεύματος, αλλά και εξαγωγή αερίου προς τη Βουλγαρία. 
Στο πλαίσιο των έκτακτων εισαγωγών, η ΔΕΠΑ Εμπορίας πρόκειται να φέρει μέσα στον Απρίλιο τρία φορτία LNG, ενώ διερευνά το ενδεχόμενο να προχωρήσει σε μία ακόμη παραγγελία μέσα στον Μάρτιο, ώστε αυτή να καταφθάσει στη Ρεβυθούσα με το φορτίο της Elpedison (ποσότητας 40.000 κυβικών μέτρων) η άφιξη του οποίου είναι προγραμματισμένη για την Κυριακή, στις 13 Μαρτίου.  
Στην περίπτωση που οριστικοποιηθεί αυτή η παραγγελία, τότε θα είναι το δεύτερο φορτίο που θα εισαγάγει η εταιρεία μέσα στον Μάρτιο. Το πρώτο (73.855 κυβ. μέτρων), το οποίο περιλαμβάνεται στο τελικό Μηνιαίο Πρόγραμμα Εκφορτώσεων του ΔΕΣΦΑ, θα καταφθάσει την Παρασκευή, 11 Μαρτίου. 
Οι παραπάνω επιπλέον ποσότητες έρχονται να αντισταθμίσουν την αυξημένη κατανάλωση των μονάδων αερίου, λόγω των ενισχυμένων εξαγωγών ρεύματος στην τρέχουσα συγκυρία, όπως έχει γράψει το energypress. Καθώς οι τιμές ρεύματος στις γειτονικές αγορές είναι ψηλότερα από αυτές της ελληνικής το τελευταίο χρονικό διάστημα, η χώρα μας είναι εξαγωγική και οι μονάδες καίνε στο φουλ. 
Σε αυτό το πλαίσιο, μόλις πριν από δύο 24ωρα, οι εξαγωγές άγγιξαν τις 27,5 GWh (Γιγαβατώρες), όταν οι εισαγωγές δεν ξεπέρασαν τις 6 GWh. Επίσης, έξτρα ανάγκες αναπλήρωσης του καυσίμου δημιουργούν και οι εξαγωγές αερίου προς τη Βουλγαρία, που γίνονται την τελευταία περίοδο. 
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι δεν διαπιστώνεται αυτή τη στιγμή κάποιος κίνδυνος ως προς την επάρκεια του συστήματος. Ωστόσο, κρίθηκε απαραίτητο να διασφαλισθούν αυτές οι έξτρα εισαγωγές, ώστε τα αποθέματα στη Ρεβυθούσα να βρίσκονται συνεχώς σε υψηλά επίπεδα και επομένως το σύστημα να παραμένει «θωρακισμένο» στο μέγιστο δυνατό βαθμό, έναντι του ενδεχομένου να υπάρξει οποιαδήποτε διαταραχή στην τροφοδοσία με αέριο αγωγού. 
Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, ο συνδυασμός των υψηλών εξαγωγών ηλεκτρικής ενέργειας με τις εξαγωγές φυσικού αερίου οφείλεται στις εξαιρετικά ιδιάζουσες συνθήκες που έχει δημιουργήσει στις ενεργειακές αγορές ο πόλεμος στην Ουκρανία. Επομένως, δεν θα μπορούσε να έχει προβλεφθεί από καμία εταιρεία, ώστε να έχει αυτή προγραμματίσει την «έλευση» των ανάλογων φορτίων LNG. 
Από την άλλη πλευρά, οι ιδιωτικές εταιρείες είναι επιφυλακτικές στο να προχωρήσουν σε έκτακτες παραγγελίες αερίου, πέρα από τις προγραμματισμένες εισαγωγές τους, λόγω των πολύ έντονων διακυμάνσεων που παρουσιάζουν οι διεθνείς τιμές του φυσικού αερίου. Κι αυτό γιατί μία απότομη πτώση των τιμών του αερίου έως την παράδοση των φορτίων, συγκριτικά με τις τιμές στις οποίες αυτά αγοράστηκαν, θα μπορούσαν να «μεταφραστούν» σε απώλειες ακόμη και αρκετών δεκάδων εκατομμυρίων. 
Συνολικά για τον Μάρτιο είναι προγραμματισμένα τέσσερα φορτία, από τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, τη Mytilineos και την Elpedison, 261.447 κυβ. μέτρων. Για τον Απρίλιο έως αυτή τη στιγμή είναι προγραμματισμένα δύο φορτία, από τη Mytilineos και τη βουλγαρική MET Energy, συνολικής ποσότητας 227.851 κυβ.μέτρων.
ΠΗΓΗ energypress.gr

 

10/3/2022
Energean: Ξεκινά γεωτρήσεις στα μπλοκ της ισραηλινής ΑΟΖ – Στα 110 δις. κ.μ. φυσικού αερίου οι στόχοι στις θαλάσσιες παραχωρήσεις – Οι εξαγωγές προς Ευρώπη energypress.gr

09 03 2022 | 07:37
Γεωτρύπανα ετοιμάζεται να ρίξει… η ελληνική Energean στις πέντε θαλάσσιες παραχωρήσεις της ισραηλινής ΑΟΖ που έχει μισθώσει κατόπιν διαγωνισμού το 2017.
Πρόκειται για τα θαλάσσια μπλοκ 12, 21, 23 και 31 τα οποία βρίσκονται κοντά στην παραχώρηση Καρίς και οι εκτιμήσεις της ελληνικής εταιρείας θέλουν στους στόχους που έχουν εντοπιστεί να βρίσκονται κοιτάσματα φυσικού αερίου 110 δις κυβικών μέτρων.
Η αρχή, σύμφωνα με πληροφορίες, γίνεται στο δεύτερο δεκαήμερο του Μαρτίου και συγκεκριμένα στο θαλάσσιο «οικόπεδο 12» με τη διενέργεια ερευνητικής γεώτρησης στο στόχο «Αθηνά». Έπεται ο στόχος «Ερμής» στο «μπλοκ 21» και «Ηρακλής» στο «μπλοκ 23», κατά τις ίδιες πηγές. Η Energean προγραμματίζει επίσης μία επιβεβαιωτική γεώτρηση στο Καρίς και φυσικά η αναπτυξιακή στο Βόρειο Καρίς.
Από τις πέντε προαναφερόμενες θαλάσσιες παραχωρήσεις, πλην του Καρίς, η εταιρεία σκοπεύει τις ποσότητες φυσικού αερίου που θα αντλήσει να τις εξάγει εκτός του Ισραήλ. Ήδη ως γνωστόν έχει υπογράψει σχετική συμφωνία με την αιγυπτιακή EGAS προκειμένου το αέριο να φτάνει στη χώρα με αγωγό και από εκεί μέσω των δύο τερματικών σταθμών οι ποσότητες να διατίθενται ακόμη και στην ευρωπαϊκή αγορά.
Οι ποσότητες αερίου της ισραηλινής ΑΟΖ και των πέντε παραχωρήσεων είναι δυνατόν, αναφέρουν παράγοντες της αγοράς, να παρέχουν εναλλακτικές πηγές εφοδιασμού της ΕΕ, που αναζητά με αφορμή την απόφαση των κρατών – μελών της να απεξαρτηθούν από το ρωσικό αέριο.  
ΠΗΓΗ energypress.gr

9/3/2022
Στ. Κοτζαμάνης: Εσπασε το φράγμα των ?2 το λίτρο η βενζίνη και... συνεχίζει eneregypress.gr

09 03 2022 | 09:00
Με έντονο ενδιαφέρον παρακολουθούν τα στελέχη του κλάδου των πετρελαιοειδών την εξέλιξη της ζήτησης για καύσιμα κίνησης και θέρμανσης, μετά την εκτόξευση της διεθνούς τιμής του πετρελαίου και την άνοδο της βενζίνης πάνω από το ψυχολογικό όριο των δύο ευρώ το λίτρο.
«Αυτό που αναμφίβολα διαπιστώνουμε το τελευταίο χρονικό διάστημα είναι μια μείωση της κίνησης στους ελληνικούς δρόμους, καθώς αρκετοί οδηγοί προσπαθούν να χρησιμοποιούν λιγότερο τα οχήματά τους, ως αντίδραση στο αυξημένο κόστος που καλούνται να αντιμετωπίσουν. Επιβεβαιωτικά προς αυτή τη διαπίστωση, έρχονται να συνεισφέρουν και οι εκτιμήσεις παραγόντων της τουριστικής αγοράς, που μιλούν για σχετικά περιορισμένη κίνηση κατά το πρόσφατο τριήμερο της Καθαράς Δευτέρας, μήνυμα άλλωστε που λαμβάνουμε και από πρατήρια καυσίμων σε τουριστικές περιοχές».
Αυτά δηλώνουν στο Euro2day.gr παράγοντες της αγοράς, συμπληρώνοντας ωστόσο ότι «αυτό που βλέπουμε μέχρι τώρα είναι μια σχετικά ωραιοποιημένη εικόνα της όλης κατάστασης, για το λόγο ότι αρκετοί καταναλωτές (τόσο σε ότι αφορά τα καύσιμα κίνησης, όσο και τα αντίστοιχα της θέρμανσης) σπεύδουν να αποθεματοποιήσουν, γεμίζοντας τα ντεπόζιτα πολυκατοικιών και οχημάτων, καθώς φοβούνται περαιτέρω άνοδο των τιμών στο μέλλον. Αυτός είναι ένας λόγος εξ’ αιτίας του οποίου δεν έχουμε δει στις μέχρι τώρα το σύνολο των επιπτώσεων του πολέμου στην Ουκρανία στις πωλήσεις μας.
 
Ένας δεύτερος λόγος που φοβόμαστε ότι θα επιδράσει αρνητικά στη συνέχεια είναι -πέρα από τις επιπτώσεις του ευρύτερου πληθωρισμού στα πορτοφόλια των καταναλωτών- η διαμόρφωση ενός έντονα αρνητικού ψυχολογικού κλίματος, το οποίο πιθανόν να επηρεάσει τη ζήτηση ακόμη και εκείνων που έχουν την οικονομική δυνατότητα να αντέξουν το αυξημένο κόστος των καυσίμων».
Η επόμενη μέρα
Σύμφωνα με παράγοντες του κλάδου, κανείς δεν μπορεί να προβλέψει με ασφάλεια τη μελλοντική πορεία στις τιμές των καυσίμων, καθώς οι εξελίξεις είναι ταχύτατες και το πεδίο ιδιαίτερα ασταθές. Κανείς δεν μπορεί να αποκλείσει τα χειρότερα και στην καλύτερη των περιπτώσεων, η επιστροφή σε μια μορφή κανονικότητας στις τιμές των καυσίμων θα καθυστερήσει πολύ περισσότερο σε σχέση με τις αρχικές προβλέψεις.
Παράλληλα, η εκτίναξη των τιμών προκαλεί μια σειρά από νέες αβεβαιότητες, όπως για παράδειγμα οι κίνδυνοι επισφαλειών από πρατήρια που ενδεχομένως να υποχρεωθούν να διακόψουν τις δραστηριότητές τους, ή και από αυξημένα φαινόμενα νοθευμένων και λαθραίων καυσίμων.
Οι εξελίξεις αυτές έρχονται να βάλουν… πολύ νερό στο κρασί των αισιόδοξων εκτιμήσεων που είχαν γίνει για φέτος στην αρχή του 2022, καθώς:
α) Η εκτίναξη των τιμών απειλεί τη μεγάλη αύξηση της ζήτησης που αναμενόταν κατά το πρώτο φετινό τετράμηνο, λόγω των περιοριστικών που είχαν ληφθεί κατά το αντίστοιχο περυσινό διάστημα για την αντιμετώπιση της πανδημίας (πχ απαγόρευση διανομαρχιακών μετακινήσεων).
β) Οι προβλέψεις γιαέντονα ανοδική φετινή τουριστική περίοδο σκιάζονται πλέον εξ’ αιτίας της αναμενόμενης απουσίας των Ρώσων, αλλά και της πιθανολογούμενης αποτροπής κάποιων άλλων επισκεπτών λόγω των επιπτώσεων του πολέμου στην οικονομική πορεία της ευρωπαϊκής και της παγκόσμιας οικονομίας.
(euro2day.gr)
 

9/3/2022
Στόχος των ΕΛΠΕ η περαιτέρω ανάπτυξη στην αγορά της Κύπρου - Εξετάζονται επενδυτικές ευκαιρίες energypress.gr

08 03 2022 | 08:52
Σε ουσιαστικές επενδύσεις προχώρησαν τα Ελληνικά Πετρέλαια στην Κύπρο το 2021, διασφαλίζοντας την ενεργειακή επάρκεια και τη βελτίωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος.
Έχοντας επενδύσει το τελευταίο διάστημα στην τοπική αγορά άνω των 50 εκατομμυρίων ευρώ, ο Όμιλος εγκαινίασε τις νέες υπερσύγχρονες και φιλικές προς το περιβάλλον εγκαταστάσεις διακίνησης πετρελαιοειδών στην περιοχή Βασιλικού, σε εκσυγχρονισμό του δικτύου, αλλά και εξαγορές για ανάπτυξη των δραστηριοτήτων του σε βιομηχανικούς πελάτες. Επιπλέον, προχώρησε η συμφωνία στρατηγικής συνεργασίας με την εταιρεία VLPG Plant Ltd για τη διακίνηση προϊόντων υγραερίου LPG στην κυπριακή αγορά.
Με την ολοκλήρωση της εγκατάστασης στο Βασιλικό, η εταιρεία ολοκληρώνει τις διαδικασίες απομάκρυνσης των δεξαμενών υγραερίου της από το παραλιακό μέτωπο της Λάρνακας, κατά τη διάρκεια των επόμενων μηνών.
Καινοτομίες εν μέσω πανδημίας
Το δίκτυο πρατηρίων της εταιρείας Ελληνικά Πετρέλαια Κύπρου, με το σήμα ΕΚΟ προσάρμοσε τον τρόπο λειτουργίας του μέσα στην πανδημία, καταφέρνοντας να ανταποκριθεί στις προκλήσεις που έφερε ο Covid-19. Με καινοτομίες που πέτυχαν να δημιουργήσουν ένα ασφαλές εργασιακό περιβάλλον για το προσωπικό και τους συνεργάτες του, ο Όμιλος παρείχε απρόσκοπτα τα προϊόντα και τις υπηρεσίες του στους πελάτες του σ’ ένα προστατευμένο περιβάλλον. 
Την ίδια στιγμή, η εταιρεία κατάφερε να ενσωματώσει καινοτόμες και ανέπαφες μεθόδους συναλλαγής, οι οποίες αγαπήθηκαν από το κοινό και βραβεύτηκαν.
Ολοκληρωμένο πρόγραμμα κοινωνικής προσφοράς
Τα Ελληνικά Πετρέλαια, μέσω ενός ολοκληρωμένου προγράμματος κοινωνικής προσφοράς, ένωσαν τις δυνάμεις τους με τις αρμόδιες αρχές και τους πολίτες για την ταχύτερη υπέρβαση των συνεπειών της κρίσης που προκάλεσε η πανδημία. 
Ενδεικτικά, συνεργάστηκε με τις κρατικές υπηρεσίες υγείας, Υπουργεία και τοπικές αρχές, ενισχύοντας το έργο τους. Η εταιρεία συνεχίζει την πολυεπίπεδη συνεισφορά της προς την κοινωνία, με δωρεές, χορηγίες και εισφορές σε κοινωφελή ιδρύματα και οργανωμένους συνδέσμους.
Σιάμισιης: «Ανταποκριθήκαμε με επιτυχία»
Αναφερόμενος στη δραστηριοποίηση του Ομίλου στην Κύπρο, ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Ελληνικά Πετρέλαια, Ανδρέας Σιάμισιης, σημείωσε: «Το 2021, τα ΕΛΠΕ ολοκλήρωσαν την εταιρική τους αναδιάρθρωση και εκσυγχρόνισαν το πλαίσιο διακυβέρνησης μέσω του προγράμματος Vision 2025. Το φιλόδοξο αυτό πρόγραμμα έχει ως στόχο τη βελτίωση της λειτουργίας των εταιρειών μας, αλλά κυρίως, την αλλαγή στρατηγικής κατεύθυνσης προς την πράσινη ενέργεια. Υλοποιώντας το πρόγραμμα, βελτιώνουμε το περιβαλλοντικό μας αποτύπωμα κατά 50% μέχρι το 2030.
H αγορά της Κύπρου είναι μια δυναμική αγορά, όπου -πέρα από τη βελτίωση της παραδοσιακής μας δραστηριότητας- στοχεύουμε στην ανάπτυξη, εξετάζοντας ευκαιρίες σε εναλλακτικές πηγές ενέργειας με πιο πράσινο αποτύπωμα και βελτίωση της ενεργειακής ασφάλειας της αγοράς. Η πανδημία και τα πρόσφατα γεωπολιτικά γεγονότα δημιουργούν επιπλέον προκλήσεις, αλλά με προσαρμοστικότητα, επιμονή και την εξαιρετική συνεισφορά απ’ όλους τους εργαζομένους στον Όμιλο, θα συνεχίσουμε να πρωταγωνιστούμε στην ενεργειακή αγορά της περιοχής μας». 
ΠΗΓΗ energypress.gr
08 03 2022 | 08:52
Σε ουσιαστικές επενδύσεις προχώρησαν τα Ελληνικά Πετρέλαια στην Κύπρο το 2021, διασφαλίζοντας την ενεργειακή επάρκεια και τη βελτίωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος.
Έχοντας επενδύσει το τελευταίο διάστημα στην τοπική αγορά άνω των 50 εκατομμυρίων ευρώ, ο Όμιλος εγκαινίασε τις νέες υπερσύγχρονες και φιλικές προς το περιβάλλον εγκαταστάσεις διακίνησης πετρελαιοειδών στην περιοχή Βασιλικού, σε εκσυγχρονισμό του δικτύου, αλλά και εξαγορές για ανάπτυξη των δραστηριοτήτων του σε βιομηχανικούς πελάτες. Επιπλέον, προχώρησε η συμφωνία στρατηγικής συνεργασίας με την εταιρεία VLPG Plant Ltd για τη διακίνηση προϊόντων υγραερίου LPG στην κυπριακή αγορά.
Με την ολοκλήρωση της εγκατάστασης στο Βασιλικό, η εταιρεία ολοκληρώνει τις διαδικασίες απομάκρυνσης των δεξαμενών υγραερίου της από το παραλιακό μέτωπο της Λάρνακας, κατά τη διάρκεια των επόμενων μηνών.
Καινοτομίες εν μέσω πανδημίας
Το δίκτυο πρατηρίων της εταιρείας Ελληνικά Πετρέλαια Κύπρου, με το σήμα ΕΚΟ προσάρμοσε τον τρόπο λειτουργίας του μέσα στην πανδημία, καταφέρνοντας να ανταποκριθεί στις προκλήσεις που έφερε ο Covid-19. Με καινοτομίες που πέτυχαν να δημιουργήσουν ένα ασφαλές εργασιακό περιβάλλον για το προσωπικό και τους συνεργάτες του, ο Όμιλος παρείχε απρόσκοπτα τα προϊόντα και τις υπηρεσίες του στους πελάτες του σ’ ένα προστατευμένο περιβάλλον. 
Την ίδια στιγμή, η εταιρεία κατάφερε να ενσωματώσει καινοτόμες και ανέπαφες μεθόδους συναλλαγής, οι οποίες αγαπήθηκαν από το κοινό και βραβεύτηκαν.
Ολοκληρωμένο πρόγραμμα κοινωνικής προσφοράς
Τα Ελληνικά Πετρέλαια, μέσω ενός ολοκληρωμένου προγράμματος κοινωνικής προσφοράς, ένωσαν τις δυνάμεις τους με τις αρμόδιες αρχές και τους πολίτες για την ταχύτερη υπέρβαση των συνεπειών της κρίσης που προκάλεσε η πανδημία. 
Ενδεικτικά, συνεργάστηκε με τις κρατικές υπηρεσίες υγείας, Υπουργεία και τοπικές αρχές, ενισχύοντας το έργο τους. Η εταιρεία συνεχίζει την πολυεπίπεδη συνεισφορά της προς την κοινωνία, με δωρεές, χορηγίες και εισφορές σε κοινωφελή ιδρύματα και οργανωμένους συνδέσμους.
Σιάμισιης: «Ανταποκριθήκαμε με επιτυχία»
Αναφερόμενος στη δραστηριοποίηση του Ομίλου στην Κύπρο, ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Ελληνικά Πετρέλαια, Ανδρέας Σιάμισιης, σημείωσε: «Το 2021, τα ΕΛΠΕ ολοκλήρωσαν την εταιρική τους αναδιάρθρωση και εκσυγχρόνισαν το πλαίσιο διακυβέρνησης μέσω του προγράμματος Vision 2025. Το φιλόδοξο αυτό πρόγραμμα έχει ως στόχο τη βελτίωση της λειτουργίας των εταιρειών μας, αλλά κυρίως, την αλλαγή στρατηγικής κατεύθυνσης προς την πράσινη ενέργεια. Υλοποιώντας το πρόγραμμα, βελτιώνουμε το περιβαλλοντικό μας αποτύπωμα κατά 50% μέχρι το 2030.
H αγορά της Κύπρου είναι μια δυναμική αγορά, όπου -πέρα από τη βελτίωση της παραδοσιακής μας δραστηριότητας- στοχεύουμε στην ανάπτυξη, εξετάζοντας ευκαιρίες σε εναλλακτικές πηγές ενέργειας με πιο πράσινο αποτύπωμα και βελτίωση της ενεργειακής ασφάλειας της αγοράς. Η πανδημία και τα πρόσφατα γεωπολιτικά γεγονότα δημιουργούν επιπλέον προκλήσεις, αλλά με προσαρμοστικότητα, επιμονή και την εξαιρετική συνεισφορά απ’ όλους τους εργαζομένους στον Όμιλο, θα συνεχίσουμε να πρωταγωνιστούμε στην ενεργειακή αγορά της περιοχής μας». 
 

8/3/2022
Το ενεργειακό χάος της Ρωσίας προκαλεί το μεγαλύτερο σοκ της αγοράς εδώ και δεκαετίες energypress.gr

07 03 2022 | 22:17
Η εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία και η επακόλουθη διεθνής αντίδραση έχει βυθίσει τις ενεργειακές αγορές στο χάος, απειλώντας τρομερές οικονομικές συνέπειες που ανταγωνίζονται εκείνες των πετρελαϊκών σοκ της δεκαετίας του 1970, σύμφωνα με δημοσίευμα του Bloomberg.
Ο δείκτης πρώτων υλών του Bloomberg ορίστηκε για το μεγαλύτερο εβδομαδιαίο κέρδος από τουλάχιστον το 1960, καθώς οι κυρώσεις στη Ρωσία τρόμαξαν τους αγοραστές.
Ο άνθρακας σημείωσε ένα άνευ προηγουμένου ράλι 80%, το ευρωπαϊκό φυσικό αέριο έσπασε ρεκόρ τιμών και τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του πετρελαίου κινήθηκαν στο ευρύτερο φάσμα των τελευταίων τριών δεκαετιών.
"Δεν κλείνεις τον δεύτερο μεγαλύτερο παραγωγό εμπορευμάτων στον κόσμο και δεν περιμένεις να συμβούν άσχημα πράγματα", δήλωσε ο Jeff Currie, επικεφαλής έρευνας εμπορευμάτων στην Goldman Sachs Group Inc.
Η ξαφνική οικονομική απομόνωση της Ρωσίας πνίγει μια σημαντική παγκόσμια πηγή ενέργειας, μετάλλων και καλλιεργειών. Απειλεί τα ίδια τα θεμέλια της χώρας και εγείρει φόβους για κάτι που ο ανεπτυγμένος κόσμος δεν έχει υποστεί εδώ και δεκαετίες -- οξύ πληθωρισμό και πραγματικές ελλείψεις ενέργειας.
Σε λίγο περισσότερο από μια εβδομάδα, ένα σχεδόν αδιανόητο γεγονός έγινε η νέα πραγματικότητα για έναν από τους μεγαλύτερους εξαγωγείς εμπορευμάτων στον κόσμο.
"Η Ρωσία αποσυνδέεται από την παγκόσμια οικονομία", δήλωσε ο Daniel Yergin, ιστορικός πετρελαίου και φυσικού αερίου και αντιπρόεδρος των συμβούλων IHS Markit Ltd., σε τηλεοπτική συνέντευξη στο Bloomberg. "Η διαδικασία που ξεκίνησε τη δεκαετία του 1990 όταν η Ρωσία συνδέθηκε με την παγκόσμια οικονομία, ενσωματώθηκε στην παγκόσμια οικονομία, πηγαίνει πολύ γρήγορα προς την αντίστροφη πορεία".
Η συνέπεια ήταν χάος στην αγορά ενέργειας
Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του αργού Brent εκτινάχθηκαν σε υψηλό δέκα ετών κοντά στα 120 δολάρια το βαρέλι, καθώς η αδυναμία εξασφάλισης ασφάλισης ή τάνκερ είχε ως αποτέλεσμα ένα αποτελεσματικό μποϊκοτάζ εκατομμυρίων ρωσικών βαρελιών κάθε μέρα. Περίπου τα δύο τρίτα των προμηθειών της χώρας ήταν εκτός ορίων, εκτίμησε η JPMorgan Chase & Co., γεγονός που οδήγησε δυνητικά την τιμή του πετρελαίου να φτάσει τα 185 δολάρια το βαρέλι μέχρι το τέλος του έτους.
Άλλα σημαντικά σημεία αναφοράς έχουν σημειώσει ρεκόρ: το ευρωπαϊκό φυσικό αέριο πάνω από 200 ευρώ (218 $) ανά μεγαβατώρα. συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης άνθρακα που ξεπερνούν τα 400 δολάρια ο μετρικός τόνος στην Αυστραλία. ένα βασικό μέτρο της σπανιότητας του ντίζελ που είναι γνωστό ως εύρος χρόνου που φτάνει τα 77,25 $ ο τόνος.
Δεν είναι μόνο ενέργεια. Το σιτάρι εκτινάχθηκε στο υψηλότερο επίπεδο από το 2008, πάνω από 400 ευρώ ο τόνος στο Παρίσι, καθώς η Ουκρανία έκοψε περίπου το ένα τέταρτο των παγκόσμιων εξαγωγών. Το αλουμίνιο σημείωσε ρεκόρ πάνω από τα 3.800 δολάρια ο τόνος στο Χρηματιστήριο Μετάλλων του Λονδίνου και ο χαλκός έκλεισε στο υψηλό όλων των εποχών.
"Δεν έχουμε δει ποτέ τόσο απότομες και ξαφνικές αυξήσεις των τιμών των εμπορευμάτων σε τόσα πολλά περιουσιακά στοιχεία", δήλωσε ο Henning Gloystein, αναλυτής του Eurasia Group. "Μέχρι να υπάρξει σημαντική αποκλιμάκωση, το ρεκόρ ή οι αυξημένες τιμές λόγω κυρώσεων και διαταραγμένων αλυσίδων εφοδιασμού θα συνεχιστούν για πολλά εμπορεύματα".
Η πτώση των εξαγωγών πετρελαίου της Ρωσίας θα μπορούσε τελικά να μοιάζει με την κατάρρευση που έπληξε το Ιράν από το 1978 έως το 1979, όταν ο πετρελαϊκός του τομέας λύγισε κάτω από τις διπλές πιέσεις της επανάστασης στο εσωτερικό και το πάγωμα περιουσιακών στοιχείων από τις ΗΠΑ. κυβέρνηση, είπε η Goldman's Currie.
"Η οικονομία διαλύθηκε, η παραγωγή και οι εξαγωγές μηδενίστηκαν, η τεχνογνωσία έφυγε", είπε ο Currie. Για τέσσερις δεκαετίες από την επανάσταση, η παραγωγή πετρελαίου του Ιράν ήταν κατά μέσο όρο περίπου το ήμισυ του επιπέδου των 6 εκατομμυρίων βαρελιών την ημέρα που είχε επιτευχθεί στα μέσα της δεκαετίας του '70, σύμφωνα με στοιχεία που συγκέντρωσε το Bloomberg.
Οι διεθνείς προσπάθειες για να τιθασεύσουν την αναταραχή της αγοράς έχουν αποδειχθεί άκαρπες, ακόμη και σημαντικές ενέργειες όπως η πρώτη συντονισμένη ανάπτυξη αποθεμάτων πετρελαίου έκτακτης ανάγκης από τα μέλη του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας σε μια δεκαετία. Αυτό δημιουργεί μια ιδιαίτερα επικίνδυνη κατάσταση για τις Η.Π.Α. Ο Πρόεδρος Τζο Μπάιντεν, καθώς κατευθύνεται προς τις ενδιάμεσες εκλογές με διολίσθηση των ποσοστών αποδοχής.
Η προσωρινή ανακούφιση για τους καταναλωτές θα μπορούσε να προέλθει από ένα απίθανο τρίμηνο: το Ιράν. Διπλωμάτες στη Βιέννη πλησιάζουν σε μια πυρηνική συμφωνία που θα μπορούσε να άρει τις κυρώσεις στο αργό πετρέλαιο της Ισλαμικής Δημοκρατίας, δίνοντας πράσινο φως στην επιστροφή πολύ πάνω από 1 εκατομμύριο βαρέλια την ημέρα στην αγορά.
Ωστόσο, ακόμη και αυτό θα μπορούσε να επισκιαστεί από την κλίμακα των απωλειών εφοδιασμού από τη Ρωσία, εάν ο πόλεμος στην Ουκρανία συνεχίσει να κλιμακώνεται.
"Το Ιράν είναι σχεδόν μια σταγόνα στον κάδο σε αυτό το στάδιο", δήλωσε η Helima Croft, επικεφαλής στρατηγικής εμπορευμάτων στην RBC Capital Markets.
Ο υπόλοιπος συνασπισμός του ΟΠΕΚ+ παρέμεινε στο περιθώριο. Η Σαουδική Αραβία απέρριψε τις εκκλήσεις του Λευκού Οίκου να μειώσει το ράλι τιμών αξιοποιώντας την πλεονάζουσα παραγωγική της ικανότητα, μια κίνηση που θα τενεώσει τους δικούς της πολιτικούς δεσμούς με τον Πρόεδρο Βλαντιμίρ Πούτιν.
Για άλλες μορφές ενέργειας υπάρχουν ακόμη λιγότερες επιλογές. Η Ευρωπαϊκή Ένωση, η οποία λαμβάνει περίπου το 40% του φυσικού αερίου της από τη Ρωσία, θα μπορούσε να μειώσει αυτές τις εισαγωγές κατά το ένα τρίτο, σύμφωνα με τον ΔΟΕ. Αλλά θα χρειαζόταν ένας χρόνος και θα απαιτούσε σημαντικές κρατικές παρεμβάσεις στην καθημερινή ζωή των ανθρώπων, όπως να ζητηθεί από τα νοικοκυριά να χαμηλώσουν τους θερμοστάτες τους και να αντικαταστήσουν τον λέβητα αερίου τους με ηλεκτρική αντλία θερμότητας.
Η ρωσική ενεργειακή κρίση είναι κάτι που θα αντηχεί σε όλο τον κόσμο για τα επόμενα χρόνια, δήλωσε η Μέγκαν Ο' Σάλιβαν, καθηγήτρια Διεθνών Σχέσεων στη Σχολή Κένεντι του Χάρβαρντ.
(capital.gr)

8/3/2022
Προς Νεκρανάσταση ο Τομέας Υδρογονανθράκων energia.gr

Προς Νεκρανάσταση ο Τομέας Υδρογονανθράκων
της Αθηνάς Καλαϊτζόγλου
Σαβ, 5 Μαρτίου 2022 - 15:16
Για «αξιοσημείωτη στροφή της κυβέρνησης», κάνουν λόγο αναλυτές, καθώς δεν φαινόταν ως τώρα τουλάχιστον να συγκαταλέγεται το upstream στις προτεραιότητες της. Οι σεισμικές έρευνες, οι περιοχές-στόχοι, οι αντιδράσεις και οι εκκρεμότητες
Στο προσκήνιο έρχεται ο τομέας των υδρογονανθράκων, προφανώς, υπό τη σκιά της παρούσας συγκυρίας και με την Ε.Ε. να χαμηλώνει τους αυστηρούς τόνους για την πράσινη μετάβαση.
Σήμερα, Σάββατο, το πρωί πραγματοποιείται στο μέγαρο Μαξίμου σύσκεψη υπό τον Πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη, με μενού τις έρευνες υδρογονανθράκων στη χώρα μας. Στη σύσκεψη θα συμμετάσχουν ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστας Σκρέκας, η γενική γραμματέας Ενέργειας και ορυκτών Πρώτων Υλών, Αλεξάνδρα Σδούκου, καθώς και ο διευθύνων σύμβουλος της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρίας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ), Άρης Στεφάτος.
Πηγές που μίλησαν στο Euro2day.gr, κάνουν λόγο για «αξιοσημείωτη στροφή της κυβέρνησης», καθώς δεν φαινόταν ως τώρα τουλάχιστον να συγκαταλέγεται το upstream στις προτεραιότητες της.

Σύμφωνα με πληροφορίες, στη σύσκεψη θα παρουσιαστούν τα δεδομένα που υπάρχουν αυτή τη στιγμή με τις υφιστάμενες έρευνες, τι έχει γίνει ως τώρα, καθώς και οι προοπτικές που διανοίγονται.
Όπως είναι σε θέση να γνωρίζει το Euro2day.gr, ολοκληρώθηκαν χθες οι σεισμικές έρευνες που ξεκίνησε η ΕΛ.ΠΕ. από τον Ιανουάριο σε δύο θαλάσσια οικόπεδα, τα οποία κατέχει ως μισθώτρια εταιρία. Το πρώτο είναι η περιοχή 10, ανοιχτά της Δυτικής Πελοποννήσου, στον Κυπαρισσιακό Κόλπο. Στο μπλοκ αυτό η ΕΛ.ΠΕ. κατέχει το 100%.
Το δεύτερο είναι το «Ιόνιο», στα βορειοδυτικά του Πελάγους, που είχαν αναλάβει αρχικά η ΕΛ.ΠΕ. με την Ισπανική Repsol (50-50). Η τελευταία, ωστόσο, έχει αποχωρήσει από τις έρευνες υδρογονανθράκων στη χώρα μας και το ποσοστό της έχει περιέλθει στην ΕΛ.ΠΕ. Με απόφαση του ΥΠΕΝ, στα τέλη του 2021, δόθηκε η συναίνεση για τη μεταβίβαση των δικαιωμάτων και υποχρεώσεων της Repsol στην «ΕΛ.ΠΕ. Ιόνιο Μονοπρόσωπη Α.Ε.»
Μία σημαντική, ωστόσο, εκκρεμότητα που διαιωνίζεται στον τομέα αυτό θεωρείται η αναστολή των σεισμικών ερευνών από την κοινοπραξία ExxonMobil, Total και ΕΛ.ΠΕ. στα δύο θαλάσσια οικόπεδα που έχει αναλάβει Νότια και Νοτιοδυτικά της Κρήτης. Η προσφυγή τριών οικολογικών οργανώσεων στο ΣτΕ κατά των ερευνών στις δύο αυτές περιοχές, ουσιαστικά έχει μπλοκάρει οποιαδήποτε πρωτοβουλία της κοινοπραξίας στην κορωνίδα του ελληνικού σχεδιασμού. Να θυμίσουμε ότι στις αρχές Φεβρουαρίου το ΣτΕ ανέβαλε για τέταρτη φορά την εκδίκαση της Αίτησης Ακύρωσης, που κατέθεσαν στο Ε’ Τμήμα του οι οργανώσεις, WWF Hellas, Greenpeace και Ινστιτούτο Κητολογικών Ερευνών «Πέλαγος», κατά της υπουργικής απόφασης, με την οποία εγκρίθηκε η Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) για τις έρευνες της Κρήτης. Η νέα ημερομηνία συζήτησης ορίστηκε στις 5 Οκτωβρίου 2022.
Η κοινοπραξία είχε αιτηθεί παράταση της προθεσμίας που είχε αρχικά δοθεί για τις σεισμικές έρευνες της στην Κρήτη, καθώς οι απόπειρες της να ανταποκριθεί στις συμβατικές της υποχρεώσεις «σκόνταφταν» διαρκώς στην εκκρεμή, από το 2019, υπόθεση στο ΣτΕ. Η νεότερη προθεσμία που δόθηκε λήγει στις 9 Οκτωβρίου 2022, τέσσερις μέρες, δηλαδή, μετά την εκδίκαση της προσφυγής στο ΣτΕ. Ακόμη κι αν συζητηθεί αυτή τη φορά, η απόφαση θα απαιτήσει εύλογο χρόνο για να εκδοθεί, συνεπώς, η κοινοπραξία θα πρέπει να αιτηθεί εκ νέου παράταση για τις σεισμικές έρευνες της. Κάτι που δεν έχει πράξει ως τώρα.
Ωστόσο, όπως είναι σε θέση να γνωρίζει το Euro2day.gr, θα κινηθεί προς αυτήν την κατεύθυνση μόνον εφόσον υπάρξει «σήμα» από την κυβέρνηση ότι οι υδρογονάνθρακες συγκαταλέγονται ως προτεραιότητα στην ενεργειακή στρατηγική της. Κάτι το οποίο αναμένεται να προκύψει από τη σημερινή σύσκεψη στο Μαξίμου.
(από euro2day.gr)

της Αθηνάς Καλαϊτζόγλου
Σαβ, 5 Μαρτίου 2022 - 15:16
Για «αξιοσημείωτη στροφή της κυβέρνησης», κάνουν λόγο αναλυτές, καθώς δεν φαινόταν ως τώρα τουλάχιστον να συγκαταλέγεται το upstream στις προτεραιότητες της. Οι σεισμικές έρευνες, οι περιοχές-στόχοι, οι αντιδράσεις και οι εκκρεμότητες
Στο προσκήνιο έρχεται ο τομέας των υδρογονανθράκων, προφανώς, υπό τη σκιά της παρούσας συγκυρίας και με την Ε.Ε. να χαμηλώνει τους αυστηρούς τόνους για την πράσινη μετάβαση.
Σήμερα, Σάββατο, το πρωί πραγματοποιείται στο μέγαρο Μαξίμου σύσκεψη υπό τον Πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη, με μενού τις έρευνες υδρογονανθράκων στη χώρα μας. Στη σύσκεψη θα συμμετάσχουν ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστας Σκρέκας, η γενική γραμματέας Ενέργειας και ορυκτών Πρώτων Υλών, Αλεξάνδρα Σδούκου, καθώς και ο διευθύνων σύμβουλος της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρίας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ), Άρης Στεφάτος.
Πηγές που μίλησαν στο Euro2day.gr, κάνουν λόγο για «αξιοσημείωτη στροφή της κυβέρνησης», καθώς δεν φαινόταν ως τώρα τουλάχιστον να συγκαταλέγεται το upstream στις προτεραιότητες της.

Σύμφωνα με πληροφορίες, στη σύσκεψη θα παρουσιαστούν τα δεδομένα που υπάρχουν αυτή τη στιγμή με τις υφιστάμενες έρευνες, τι έχει γίνει ως τώρα, καθώς και οι προοπτικές που διανοίγονται.
Όπως είναι σε θέση να γνωρίζει το Euro2day.gr, ολοκληρώθηκαν χθες οι σεισμικές έρευνες που ξεκίνησε η ΕΛ.ΠΕ. από τον Ιανουάριο σε δύο θαλάσσια οικόπεδα, τα οποία κατέχει ως μισθώτρια εταιρία. Το πρώτο είναι η περιοχή 10, ανοιχτά της Δυτικής Πελοποννήσου, στον Κυπαρισσιακό Κόλπο. Στο μπλοκ αυτό η ΕΛ.ΠΕ. κατέχει το 100%.
Το δεύτερο είναι το «Ιόνιο», στα βορειοδυτικά του Πελάγους, που είχαν αναλάβει αρχικά η ΕΛ.ΠΕ. με την Ισπανική Repsol (50-50). Η τελευταία, ωστόσο, έχει αποχωρήσει από τις έρευνες υδρογονανθράκων στη χώρα μας και το ποσοστό της έχει περιέλθει στην ΕΛ.ΠΕ. Με απόφαση του ΥΠΕΝ, στα τέλη του 2021, δόθηκε η συναίνεση για τη μεταβίβαση των δικαιωμάτων και υποχρεώσεων της Repsol στην «ΕΛ.ΠΕ. Ιόνιο Μονοπρόσωπη Α.Ε.»
Μία σημαντική, ωστόσο, εκκρεμότητα που διαιωνίζεται στον τομέα αυτό θεωρείται η αναστολή των σεισμικών ερευνών από την κοινοπραξία ExxonMobil, Total και ΕΛ.ΠΕ. στα δύο θαλάσσια οικόπεδα που έχει αναλάβει Νότια και Νοτιοδυτικά της Κρήτης. Η προσφυγή τριών οικολογικών οργανώσεων στο ΣτΕ κατά των ερευνών στις δύο αυτές περιοχές, ουσιαστικά έχει μπλοκάρει οποιαδήποτε πρωτοβουλία της κοινοπραξίας στην κορωνίδα του ελληνικού σχεδιασμού. Να θυμίσουμε ότι στις αρχές Φεβρουαρίου το ΣτΕ ανέβαλε για τέταρτη φορά την εκδίκαση της Αίτησης Ακύρωσης, που κατέθεσαν στο Ε’ Τμήμα του οι οργανώσεις, WWF Hellas, Greenpeace και Ινστιτούτο Κητολογικών Ερευνών «Πέλαγος», κατά της υπουργικής απόφασης, με την οποία εγκρίθηκε η Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) για τις έρευνες της Κρήτης. Η νέα ημερομηνία συζήτησης ορίστηκε στις 5 Οκτωβρίου 2022.
Η κοινοπραξία είχε αιτηθεί παράταση της προθεσμίας που είχε αρχικά δοθεί για τις σεισμικές έρευνες της στην Κρήτη, καθώς οι απόπειρες της να ανταποκριθεί στις συμβατικές της υποχρεώσεις «σκόνταφταν» διαρκώς στην εκκρεμή, από το 2019, υπόθεση στο ΣτΕ. Η νεότερη προθεσμία που δόθηκε λήγει στις 9 Οκτωβρίου 2022, τέσσερις μέρες, δηλαδή, μετά την εκδίκαση της προσφυγής στο ΣτΕ. Ακόμη κι αν συζητηθεί αυτή τη φορά, η απόφαση θα απαιτήσει εύλογο χρόνο για να εκδοθεί, συνεπώς, η κοινοπραξία θα πρέπει να αιτηθεί εκ νέου παράταση για τις σεισμικές έρευνες της. Κάτι που δεν έχει πράξει ως τώρα.
Ωστόσο, όπως είναι σε θέση να γνωρίζει το Euro2day.gr, θα κινηθεί προς αυτήν την κατεύθυνση μόνον εφόσον υπάρξει «σήμα» από την κυβέρνηση ότι οι υδρογονάνθρακες συγκαταλέγονται ως προτεραιότητα στην ενεργειακή στρατηγική της. Κάτι το οποίο αναμένεται να προκύψει από τη σημερινή σύσκεψη στο Μαξίμου.
(από euro2day.gr)

7/3/2022
Δύσκολες ισορροπίες για τη νέα ευρωπαϊκή ενεργειακή πολιτική - Επιτάχυνση της μετάβασης, "ανοχή" στον άνθρακα, αντιμετώπιση του κόστους, απεξάρτηση από τη Ρωσία energypress.gr

05 03 2022 | 07:31
Κρίσιμες αλλαγές συντελλούνται στην ευρωπαϊκή ενεργειακή πολιτική ως αποτέλεσμα της ανανεωμένης προσπάθειας απεξάρτησης της Ε.Ε. από τους ρωσικούς υδρογονάνθρακες, αλλά και από την ενεργειακή κρίση και το υψηλό κόστος που συνεχίζουν να πληρώνουν οι καταναλωτές.
Αυτή την εβδομάδα είχαμε πολύ σημαντικές ανακοινώσεις από τις Βρυξέλλες, καθώς η Κομισιόν εμφανίζεται διατεθειμένη να προσαρμόσει τη διαδικασία της ενεργειακής μετάβασης (που συνεχίζει να αποτελεί τη βασική ευρωπαϊκή στρατηγική) προκειμένου να δώσει ανάσα στους καταναλωτές και να στηρίξει τη γεωπολιτική της στάση απέναντι στη Ρωσία.
Μεγαλύτερη "ανοχή" στο λιγνίτη, αλλά με ποιους όρους;
Ο Φρανς Τίμερμανς, αντιπρόεδρος της Κομισιόν για την Πράσινη Συμφωνία, άφησε με δηλώσεις του ανοικτό το ενδεχόμενο να επιτραπεί στο λιγνίτη να παίξει ρόλο στο μείγμα ηλεκτροπαραγωγής για μερικά ακόμη χρόνια, αν και δεν είναι σαφές μέχρι στιγμής το πως θα χρησιμοποιηθεί δίχως να υπονομευτούν οι στόχοι για τις εκπομπές ρύπων με ορίζοντα το 2030.
Αξίζει να σημειωθεί πως στις δικές του προτάσεις προς την Ευρώπη για απεξάρτηση από τη Ρωσία, ο ΙΕΑ ανέφερε πως είναι εφικτή η περιορισμένη χρήση λιγνίτη δίχως να εκτροχιαστούν αυτοί οι στόχοι. Κατ' επέκταση, από την πλευρά της Κομισιόν θα πρέπει να αποσαφηνιστούν στο κοντινό μέλλον οι συγκεκριμένοι όροι της πιθανής επιστροφής του λιγνίτη στο ενεργειακό μείγμα, πράγμα που προφανώς ενδιαφέρει ιδιαίτερα την Ελλάδα.
Οι δηλώσεις Τίμερμανς, πάντως, αφήνουν να εννοηθεί ότι η Κομισιόν αναμένει αυξημένες τιμές φυσικού αερίου για το ορατό μέλλον, οι οποίες θα συνεχίσουν να καθιστούν ανταγωνιστικό το λιγνίτη. Άλλωστε, οι Βρυξέλλες, καθώς κινούνται πάντα εντός των ορίων που θέτει η αρχιτεκτονική της αγοράς, δεν θα προχωρούσαν σε μια τέτοια επιλογή αν ο λιγνίτης ήταν ζημιογόνος, όπως παλαιότερα.
Στο στόχαστρο τα κέρδη των ηλεκτροπαραγωγών και των ΑΠΕ
Ένα ακόμη θέμα όπου υπάρχει αλλαγή πλεύσης έχει να κάνει με το που θα βρεθούν χρήματα για τις επιδοτήσεις των καταναλωτών, αφού όλα δείχνουν ότι θα χρειαστεί να συνεχιστούν για μεγαλύτερο διάστημα από ό,τι προβλεπόταν αρχικά.
Η Κομισιόν έχει στο στόχαστρό της πλέον τα κέρδη των ηλεκτροπαραγωγών από φυσικό αέριο, καθώς με τις ευλογίες του ΙΕΑ κρίνει ότι είναι υπέρμετρα και θα πρέπει να ψαλιδιστούν ώστε να καλυφθούν οι ανάγκες των καταναλωτών. Τα κέρδη αυτά εκτιμώνται από τον οργανισμό σε 200 δις. ευρώ για το σύνολο της Ευρώπης το 2021. 
Αντίστοιχα, θα στοχευθούν και τα υψηλά κέρδη των παραγωγών ΑΠΕ, καθώς σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες δεν είχαν υποστεί ψαλίδισμα μέχρι τώρα.
Την επόμενη εβδομάδα η νομοθεσία της Κομισιόν για ενεργειακό κόστος και απεξάρτηση
Συνολικά οι νέες αποφάσεις της Κομισιόν πρόκειται να παρουσιαστούν μέσα στην επόμενη εβδομάδα στα πλαίσια νομοθεσίας που θα περιλαμβάνει δύο πυλώνες, την απεξάρτηση από τη Ρωσία και το ενεργειακό κόστος.
Με ενδιαφέρον αναμένονται τα μέτρα για την απεξάρτηση από το ρωσικό αέριο που θα περιλαμβάνουν επιτάχυνση των ΑΠΕ και εισαγωγή όσο το δυνατόν περισσότερων φορτίων LNG μετά από επαφές με τους μεγάλους παραγωγούς, όπως τις ΗΠΑ και το Κατάρ. Άμεσος στόχος είναι η αναπλήρωση των ευρωπαϊκών αποθηκών αερίου σε ποσοστό 80% ως την 1η Οκτωβρίου, από 28% που βρίσκονται σήμερα, ώστε να μη χρειαστεί η Ευρώπη να περάσει ακόμα ένα χειμώνα στην κόψη του ξυραφιού. Προκειμένου να το πετύχει αυτό, η Κομισιόν αναμένεται να εισάγει υποχρεωτικές δεσμεύσεις ποσοτήτων για τις αποθήκες και σειρά άλλων μέτρων.
Επίσης, το νέο νομοθετικό "πακέτο" περιλαμβάνει στην περίπτωση των ΑΠΕ την επιτάχυνση της αδειοδότησης, με προώθηση φωτοβολταϊκών σε στέγες, βιοενέργεια, εξοικονόμηση και κάθε ανανεώσιμη πηγή που μπορεί να βοηθήσει ήδη από φέτος.
Τέλος, η Κομισιόν αναμένεται να υπεραμυνθεί του ρόλου που επιτελεί το σύστημα εμπορίας ρύπων (ETS), αφού έχει δηλώσει στο παρελθόν ότι ευθύνεται μόνο για μικρό μέρος της αύξησης των ενεργειακών τιμών, με τον κύριο ένοχο να είναι το φυσικό αέριο. Είχαν προηγηθεί επιθέσεις από την πλευρά μεγάλων καταναλωτών ότι υπάρχει κερδοσκοπία στο ETS, η οποία έχει παίξει ρόλο στη διαμόρφωση των τιμών όλο αυτό το διάστημα.
ΠΗΓΗ energypress.gr

5/3/2022
Ελληνικοί (υδρογον) άνθρακες, θάρρος και τόλμη, εν έτει 2022 Ελληνικοί (υδρογον) άνθρακες, θάρρος και τόλμη, εν έτει 2022

 
Ελληνικοί (υδρογον) άνθρακες, θάρρος και τόλμη, εν έτει 2022
Ελληνικοί (υδρογον) άνθρακες, θάρρος και τόλμη, εν έτει 2022
04 03 2022 | 11:35
Αγαπητοί αναγνώστες, πολλά έχουν γραφτεί, πολλά έχουν ειπωθεί αλλά εδώ και 22 χρόνια ουσιαστικά δεν έχει γίνει τίποτα όσον αφορά την ερευνητική γεωτρητική δραστηριότητα σε ελλαδικό χώρο (Σχήμα 1). Χρονικό διάστημα ίσως ρεκόρ για κράτος που περικλείεται από έντονη ερευνητική δραστηριότητα, Αλβανία, Ιταλία, Αίγυπτος, Βουλγαρία, Τουρκία, Ισραήλ, Κύπρος.
 
πινΣχήμα 1: Τελευταία Ελληνική ερευνητική γεώτρηση, Δημητρα-1, λίγο έξω από τα Γιάννενα.
 
Πολλοί ίσως να αφουγκράζονται την άποψη ότι το τέλος των υδρογονανθράκων είναι εδώ, άρα μια καθυστέρηση για έρευνα στην Ελλάδα δεν είναι και κάτι κακό.
Η αλήθεια όμως είναι η ακόλουθη. Οποιαδήποτε ενεργειακή μετάβαση θα κρατήσει χρόνια και θα γίνει με τη σύμπραξη των υδρογονανθράκων. Ο χρόνος θα είναι μεγάλος και εξαρτάται από την πρόοδό της έρευνας των άλλων μορφών ενέργειας και φυσικά της μείωσης του κόστους χρήσης άλλων μορφών ενέργειας ώστε να είναι προσιτά στους πληθυσμούς. Φανταστείτε για παράδειγμα τη χρονιά που όλοι οι οδηγοί, σε όλο τον κόσμο, τούδε και στην Αφρική και χώρες με χαμηλό εισόδημα αλλά πολυπληθέστατες (ΝΑ Ασία κλπ) θα έχουν όλοι ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Αλλά και πάλι οι υδρογονάνθρακες θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούνται για λόγους που δεν θα μπορούν να αντικατασταθούν από άλλα υλικά, όπως κατασκευή πλαστικών, στην ιατρική, στην κατασκευή κινητών, χημικών κλπ.
Άλλη μια αλήθεια είναι και η ακόλουθη. Κράτη ευαίσθητα στο περιβάλλον, και με σαφώς πιστεύω στα "πράσινα" ιδεώδη, όπως η Νορβηγία, η Δανία, η Σουηδία, το Ηνωμένο Βασίλειο, (αλλά και παντού όπου υπάρχουν οι υδρογονάνθρακες), οι γεωτρήσεις συνεχίζονται και η παραγωγή παραμένει αταλάντευτη.
Το ίδιο μοτίβο παντού, δηλ. αξιοποίηση υδρογονανθράκων, και επενδύσεις σε άλλες μορφές ενεργείας χρησιμοποιούν όλα τα κράτη που έχουν υδρογονάνθρακες, π. χ. ΗΠΑ, Ρωσία, Κίνα, Σαουδική Αραβία, Καναδάς, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, Καζακστάν, Αυστραλία κλπ. (Σχήμα 2)
πινΣχήμα 2: Έσοδα κρατών από παραγωγή υδρογονανθράκων χρησιμοποιείται σε δραστηριότητες για την ανάπτυξη και μετεξέλιξη στις καθαρότερές μορφές ενέργειας.
 
Με απλά λόγια, οι κυβερνήσεις των κρατών αυτών αξιοποιούν τα αποθέματα υδρογονανθράκων που έχουν για το καλό της οικονομίας τους και ταυτόχρονα επενδύουν σε άλλες μορφές ενεργείας για τις επόμενες γενιές, τόσο απλά και λογικά. Ενίσχυση οικονομίας, μείωση της ανεργίας και επενδύσεις σε καθαρότερες μορφές ενεργείας για καθαρό περιβάλλον για σήμερα, και για το μέλλον. Ποτέ μα ποτέ όμως κανένα κράτος δεν θα σταματήσει να παράγει τους εγχώριους υδρογονάνθρακες, αφού έχει την τύχη να τους έχει στο υπέδαφος του. Και για να αλληγορήσουμε, οι πετρελαιοπαραγωγός χώρες είναι κάτι σαν τους αγρότες που θέλουν (ειδικά σε νησιά) να ασχοληθούν με τον τουρισμό, τα έσοδα από την καλλιέργεια λοιπόν επενδύονται σε ξενοδοχειακά καταλύματα ή άλλες τουριστικές ιδέες. Η βάση όμως για την μεταστροφή της οικογενειακής οικονομικής μετάλλαξης είναι ο αγρός!
Αξίζει να σημειωθεί μάλιστα ότι έχουν προστεθεί κράτη στη λίστα κρατών με υδρογονάνθρακες, όπως πρόσφατα η Ναμίμπια με μια μεγάλη ανακάλυψη και το Τρινιντάντ.
Μια άλλη αλήθεια που προσδίδει τη σημασία και τη μακροβιότητα της χρήσης των υδρογονανθράκων είναι οι μεγάλες συμφωνίες που κλείνονται για τα επόμενα χρόνια για παροχή πετρελαίου και αερίου μεταξύ κρατών που έχουν κοιτάσματα και κρατών που ενεργειακά διψάνε, όπως η Ιαπωνία, η Ινδία, η Κίνα κλπ.
Η μεγαλύτερη ίσως αλήθεια είναι ότι ένα σοβαρό κράτος επενδύει στην αυτάρκεια και στην ασφάλεια την ενεργειακή. Και αυτό είναι ένα σοβαρό κράτος, αν προσπαθεί να αξιοποιήσει όλες τις ενεργειακές μορφές, όλες τις δυνατότητες που του δίνει το υπέδαφος του. Και δεν είναι μόνον οι υδρογονάνθρακες στην Ελλάδα, είναι η γεωθερμία, είναι κοιτάσματα ουρανίου!, μετάλλων, υδριτών κλπ κλπ
Ακόμα και εδώ οι γείτονες Τούρκοι έχουν αξιοθαύμαστα αποτελέσματα και έχουν φτάσει να είναι η γεωθερμική δύναμη στον κόσμο!
 πινΣχήμα 3: Λίστα με τις μεγαλύτερές γεωθερμικές ηλεκτροπαραγωγικές χώρες
 
Τι πρέπει να γίνει από εδώ και τώρα ώστε να προλάβουμε να γίνουμε ενεργειακά αυτάρκεις;
Όπως καταλαβαίνετε είναι ίσως τραγικό, όλες αυτές οι καθυστερήσεις να είχαν και να έχουν έναν αρνητικό αντίκτυπο στην οικονομία, ειδικά ενός χρεωκοπημένου κράτους σαν την Ελλάδα, να έχουν αντίκτυπο στους νέους και στην ενεργειακή τους μελλοντική ανασφάλεια, στην ανεργία κλπ Είναι πραγματικά λυπηρό, οδυνηρό, επαίσχυντο να υπάρχουν τέτοιες καθυστερήσεις. Οι ευθύνες είναι πολλές δεν είναι μόνον οι πολίτικοι, είναι όλοι μας! Οι τοπικοί φορείς, οι γραφειοκράτες, οι "παραπλανημενοι" ίσως οικολόγοι.
Δεν θέλω επί του παρόντος να αναφέρω πού είναι προτιμητέο να γίνουν γεωτρήσεις, λίγο πολύ έχουν δημοσιευτεί κάποιες περιοχές, είναι γενικώς η Δυτική Ελλάδα, ξηρά και θάλασσα, περιοχές νοτίου της Κρήτης, ο Θερμαϊκός και περιοχή δυτικής Μακεδονίας, ίσως των Γρεβενών. Θα καθησυχάσω κάποιους υπουργούς αλλά το Αιγαίο δεν θα έχει πλατφόρμες για εξόρυξη υδρογονανθράκων. Το Αιγαίο δεν χρήζει ενδιαφέροντος και ειδικά περιοχές των Ιμίων, ακόμα και νοτιά της Ρόδου οπού ελλιμενίζονται τα επιστημονικά τουρκικά ερευνητικά σκάφη. Οι Τούρκοι ίσως ξέρουν καλά τις περιοχές αυτές και για αυτό δεν προχωρούν και σε ερευνητική γεώτρηση, και πιστέψτε με αυτός είναι ο λόγος μιας και έχουν τη δυνατότητα των γεωτρήσεων ανά πάσα στιγμή! Βέβαια η Μαύρη Θάλασσα θα έχει πλατφόρμες, ήδη οι γείτονες Τούρκοι ετοιμάζονται για την εκμετάλλευση του κοιτάσματος που ανακάλυψαν πέρυσι, τη μεγαλύτερη ανακάλυψη σε ευρωπαϊκό γεωγραφικό χώρο. Αυτή τη φορά όμως θα στεναχωρήσω κάποιους (ιδίους) υπουργούς, αλλά δεν χρειάζονται 20 χρόνια για να βάλεις στην παραγωγή ένα κοίτασμα, 5 χρόνια είναι ικανά.
Ποιος ο λόγος να προχωρήσουμε σε έρευνες μιας και εάν βρεθούν θα μιλάμε για ανάπτυξη αυτών μετά από μια πενταετία; Γιατί απλούστατα υπάρχουν στο υπέδαφος της χώρας, γιατί όπως κάθε άλλη πηγή υπεδάφους πλούτου χρήζουν εκμετάλλευσης για την πρόοδο, για τις επόμενες γενιές. Είναι σα να λέμε ότι έχουμε ίσως υδροφόρο ορίζοντα στο κτήμα μας και δεν προχωρούμε στην αξιοποίησή του μέσω γεωτρήσεως αλλά αγοράζουμε νερό για την ύδρευση του κτήματος από τον γείτονα! Γιατί θα βοηθήσουν οι πιθανές ανακαλύψεις σε ενίσχυση της οικονομίας, σε αύξηση θέσεων εργασίας και σίγουρα σε μια σθεναρή εξωτερική πολίτικη, αφού θα συγκαταλεγόμαστε σε πιθανούς παράγωγους για την ενεργειακή τροφοδοσία της Ευρώπης. Φαντάζεστε την ευρωπαϊκή στάση έναντι της Τουρκίας σε θέματα διεκδικήσεων σε περίπτωση που αρχίσουν να γίνονται ανακαλύψεις κοιτασμάτων στον ελλαδικό χώρο! Με αλλά λόγια προετοιμαζόμαστε για τον συντελεστή που θα φέρει την ενεργειακή επανάσταση από τώρα, γιατί κακά τα ψέματα η ενεργειακή αυτοδυναμία θα γίνει με την έρευνα (σε πρώτη φάση) και σε περίπτωση ανακάλυψης αξιοποίησης των κοιτασμάτων. Οι υδρογονάνθρακες θα είναι ο προπομπός, για όλες τις ενεργειακές αξιοποιήσεις που θα συνυπάρχουν, δηλ. ανανεώσιμές (ήλιος-αέρας), μέταλλα, και γεωθερμία.
Και για να καθησυχάσουμε τους ευαίσθητους οικολόγους, η έρευνα υδρογονανθράκων δεν επιφέρει καμιά περιβαλλοντολογική επίπτωση, είναι ανώδυνη, όπως οι εξετάσεις που κάνουμε όταν πάμε σε έναν γιατρό και μας προτρέπει να βγάλουμε ακτίνες. Εν τη αυτή περίπτωση είναι παγκοσμίως γνωστό ότι οι έρευνες αλλά και η παραγωγή δεν επιφέρουν κανένα μα κανένα περιβαλλοντολογικό αντίκτυπο, πρώτον γατί η νομοθεσία είναι πολύ αυστηρή και δεύτερον οι ίδιες οι εταιρείες κρατικές και μη που δραστηριοποιούνται δεν διακινδυνεύον το όνομα τους που σε περίπτωση ατυχήματος θα είχε φοβερό αρνητικό αντίκτυπο. Ένα άλλο παράδειγμα είναι τα κράτη με κύριο έσοδο τον τουρισμό κηρύττουν γύρους ερευνητικούς για την προσέλκυση επενδύσεων για έρευνα υδρογονανθράκων, πχ. Μπαχάμες, Ταϊλάνδη, Μαλαισία, Μαυριτανία, Σεϋχέλλες, Μαδαγασκάρη, κλπ. Εν κατακλείδι οι έρευνες υδρογονανθράκων συνεισφέρουν οικονομικά και με σεβασμό στο περιβάλλον αρκεί η κυβέρνηση να επιβάλει τα ανάλογα μέτρα σεβασμού του περιβάλλοντος, κάτι που ισχύει ευτυχώς σε όλες τις ευρωπαϊκές χώρες και στην Ελλάδα αλλά και είναι πια διεθνής πρακτική.
πινΣχήμα 4: Μερικές μόνον χώρες που οι οικονομίες τους στηρίζονται στον τουρισμό, επιδιώκουν έρευνες υδρογονανθράκων.
 
Είναι πραγματικά άξιον απορίας η σημερινή κατάσταση, πλήρης απραξία σε έρευνα υδρογονανθράκων εδώ και 22 χρόνια. Η σημερινή κυβέρνηση έχει δείξει δείγματα άριστα όσον αφορά την θέληση της για προσέλκυση επενδυτών για την ανόρθωσή της οικονομίας και τη μείωση της ανεργίας. Είμαστε πεπεισμένοι ότι έχει πέσει σε πλάνη και είμαστε εδώ να συνεισφέρουμε, όπως και σε κάθε κυβέρνηση το ζητήσει, αρκεί να υπάρχει η θέληση να βοηθήσουν τους επενδυτές.
Για του λόγου το αληθές, και για να γίνει κατανοητό στο κοινό μας, όταν μιλάμε για έρευνα υδρογονανθράκων δεν μιλάμε απλά και μόνον για "επενδύσεις" με την απλοϊκή μορφή τους, αλλά για μεγάλα ρίσκα και ειδικά στην Ελλάδα με μικρές πιθανότητες να βρεθεί κάτι "μεγάλο" ειδικά με την πρώτη γεώτρηση. Για να το απλοποιήσω μιλάμε για κόστος γεώτρησης πάνω από 60 έως 100 εκατομμυρίων δολαρίων με πιθανότητα εύρεσης υδρογονανθράκων 0-20%!!
Το να αρχίσουν οι έρευνες, το να γίνουν γεωτρήσεις και το να μάθουμε τελικά τι κρύβεται στο ελληνικό υπέδαφος, χερσαίο και θαλάσσιο το χρωστάμε όχι μόνον στις επόμενες γενιές αλλά στον Ηρόδοτο (που πρώτος μίλησε γι’ αυτό), το χρωστάμε σε όλους τους ξένους και Έλληνες ερευνητές που ξόδεψαν χρόνο, χρήμα που δούλεψαν σκληρά για να πετύχουν αυτό που όλοι θέλουμε, μια ανακάλυψη, το χρωστάμε ακόμα και στις εταιρείες που ξόδεψαν μεγάλα ποσά για κάποιες μελέτες και γεωτρήσεις. Μια ανακάλυψη που θα ανατρέψει τα πάντα στα ενεργειακά δρώμενα της Ευρώπης, μια ανακάλυψη που θα κάνει την Ελλάδα από εισαγωγέα ή διακομιστή αερίου από την ανατολή σε κυρίαρχο παραγωγό, σε τροφοδότη της Ευρώπης. Μια ανακάλυψη που θα μας βοηθήσει και οικονομικά αλλά και γεωστρατηγικά.
Ένα είναι σίγουρο, το να μείνουν "άνθρακες" οι ελληνικοί υδρογονάνθρακες ωφελεί τους εχθρούς μας. Ας σκεφτούμε λίγο πέρα από τον ορίζοντα, η Ελλάδα ας μην παραμείνει χώρα της σαλάτας, της φέτας και του γύρου, ας γίνουμε γνωστοί για κάτι άλλο.
Αγαπητοί αναγνώστες, την ώρα που γράφω το άρθρο αυτό η τιμή του πετρελαίου έχει ξεπεράσει τα $110/βαρέλι. Την ίδια ώρα οι αρμόδιοι υπουργοί επισκέπτονται τους υπουργούς στην Αίγυπτο και τη Ρουμανία για την επαρκή εισαγωγή αερίου και πετρελαίου για ομαλή λειτουργία της αγοράς λόγω της Ουκρανικής κρίσης.
* Ο Δρ. Αγγελος Μαυροματίδης είναι Γεωλόγος

4/3/2022
Επανεκτίμηση του προγράμματος υδρογονανθράκων στη σκιά της νέας ευρωπαϊκής ενεργειακής στρατηγικής και της ουκρανικής κρίσης – Σύσκεψη στο Μαξίμου. energypress.gr

04 03 2022 | 07:34
Η ανάλυση της κατάστασης στην οποία βρίσκονται οι έρευνες υδρογονανθράκων στην τρέχουσα συγκυρία, αλλά και οι πιθανές προοπτικές που διανοίγονται για τον κλάδο του upstream στη χώρα μας, θα αποτελέσουν αντικείμενο σύσκεψης η οποία θα πραγματοποιηθεί στο Μαξίμου αύριο, Σάββατο.
Σύμφωνα με πληροφορίες, στη σύσκεψη αναμένεται να λάβει μέρος η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας και η διοίκηση της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρίας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ). Στόχος να επανεκτιμηθεί αν και με ποιο τρόπο θα μπορούσαν οι έρευνες για υδρογονάνθρακες να ενταχθούν πιο αποτελεσματικά στη «φαρέτρα» των κινήσεων που έχει καταστήσει αναγκαίες ο πόλεμος στην Ουκρανία, για διαφοροποίηση των πηγών προμήθειας αερίου.
Όπως έχει ήδη διαφανεί, η ρωσική εισβολή στην Ουκρανία έχει ωθήσει την Ε.Ε. να αναδιατάξει την ενεργειακή πολιτική της, με σκοπό την όσο το δυνατόν πιο γρήγορη απεξάρτηση από το ρωσικό αέριο. Στο ίδιο πλαίσιο, αρκετά κράτη-μέλη «γράφουν ξανά από την αρχή» την ενεργειακή τους στρατηγική, βλέποντας με διαφορετική πλέον οπτική τις έρευνες για υδρογονάνθρακες στην επικράτειά τους, καθώς καταστρώνουν σχέδια για απεξάρτηση από τις ρωσικές εισαγωγές ενεργειακών προϊόντων.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η επανεκτίμηση του προγράμματος E&P, στην περίπτωση της χώρας μας, δεν συνιστά σε καμία περίπτωση μετακίνηση από τις βασικές ενεργειακές προτεραιότητες που έχουν τεθεί. Ωστόσο αυτό που διερευνάται, στη σκιά της ουκρανικής κρίσης, είναι κατά πόσο (και με ποια «φόρμουλα») θα ήταν δυνατόν να ενταχθεί στο ευρωπαϊκό σχέδιο ενεργειακής μετάβασης, στο οποίο η Ελλάδα στοχεύει να πρωταγωνιστήσει.
Σε αυτό το πλαίσιο, οι ΑΠΕ παραμένουν ακλόνητα «αιχμή του δόρατος» της ελληνικής ενεργειακής πολιτικής, με απώτερο στόχο τη μετάβαση σε μία κλιματικά ουδέτερη οικονομία. Παρʼ όλα αυτά, με δεδομένο πως κατά τη μετάβαση αυτή, το φυσικό αέριο θα αποτελέσει «καύσιμο-γέφυρα», στηρίζοντας την περαιτέρω διείσδυση των ΑΠΕ, εξετάζεται αν στην πορεία της απανθρακοποίησης υπάρχει «χώρος» για τον κλάδο του upstream, ειδικά αν αυτός συνδυασθεί με νεοεμφανιζόμενες «πράσινες» εφαρμογές.
Πέρα πάντως από τα νέα δεδομένα που δημιούργησε ο πόλεμος στην Ουκρανία, η επανεκτίμηση του προγράμματος υδρογονανθράκων έρχεται σε μία περίοδο που, όπως έχει γράψει το energypress, παρατηρείται κινητικότητα στον κλάδο. Έτσι, τον Ιανουάριο διεξήχθησαν οι σεισμικές έρευνες στο «Μπλοκ 10» (Κυπαρισσιακό Κόλπος) από το ειδικό ερευνητικό σκάφος SW Cook, για λογαριασμό των ΕΛΠΕ. Το ίδιο σκάφος προχώρησε στη συνέχεια στην πρόσκτηση σεισμικών δεδομένων και στο οικόπεδο «Ιόνιο», που επίσης έχει παραχωρηθεί στα Ελληνικά Πετρέλαια.
Στην ανακοίνωσή της για την επιτυχημένη ολοκλήρωση των σεισμικών στον Κυπαρισσιακό Κόλπο, η ΕΔΕΥ επισημαίνει ότι από προηγούμενες μελέτες και εκτιμήσεις Ελλήνων και διεθνών αναλυτών έχει προκύψει ότι η δυνητική αξία των αποθεμάτων φυσικού αερίου της Ελλάδας θα μπορούσε να δημιουργήσει ένα κύκλο εργασιών που υπερβαίνει τα 250 δισ. ευρώ, στηρίζοντας τη διαδικασία αντικατάστασης του άνθρακα από φυσικό αέριο στην ευρύτερη περιοχή και επιταχύνοντας τη μετάβαση σε ένα πιο βιώσιμο ενεργειακό σύστημα χαμηλών ρύπων.
Την ίδια στιγμή, πάντως, η κοινοπραξία των Total, ExxonMobil και ΕΛΠΕ δεν πραγματοποίησε σεισμικές έρευνες στα δύο θαλάσσια οικόπεδα στην Κρήτη, με κύρια αιτία, σύμφωνα με πληροφορίες, τη μη έγκαιρη ανεύρεση ερευνητικού σκάφους. Με βάση το χρονοδιάγραμμα της σύμβασης παραχώρησης των δύο μπλοκ, η κοινοπραξία θα χρειαστεί μέχρι τον προσεχή Οκτώβριο να ζητήσει παράταση της πρώτης φάσης των ερευνών στην περίπτωση που ενδιαφέρεται να διατηρήσει τις δύο παραχωρήσεις. Σύμφωνα με όλες τις συγκλίνουσες ενδείξεις, ακόμη δεν έχει υποβληθεί ανάλογο αίτημα.
ΠΗΓΗ energypress.gr

4/3/2022
Η ΕΕ εξετάζει έκτακτες προμήθειες πετρελαίου από χώρες εκτός Ρωσίας energypress.gr

03 03 2022 | 16:47
Σε συζητήσεις με πετρελαιοπαραγωγούς χώρες βρίσκεται η ΕΕ, σε μια προσπάθεια να διασφαλίσει πρόσθετες έκτακτες προμήθειες αργού σε περίπτωση διακοπής των ρωσικών παραδόσεων, μεταδίδουν οι Financial Times.
Η Ενωση έχει εξαιρέσει τις προμήθειες πετρελαίου και φυσικού αερίου από τις κυρώσεις που επιβλήθηκαν στη Μόσχα ως απάντηση στην εισβολή στην Ουκρανία, ωστόσο ανησυχεί ότι πιθανές αντικυρώσεις από τη Ρωσία θα μπορούσαν να πλήξουν τις αποστολές ενέργειας.
«Προφανώς είμαστε σε επαφή με εταιρείες παραγωγής πετρελαίου προκειμένου να διασφαλίσουμε την προθυμία τους να αντισταθμίσουν πιθανή μείωση της προσφοράς από τη Ρωσία», δήλωσε ανώτερος αξιωματούχος της ΕΕ.
Η Ρωσία προμηθεύει περίπου το ένα τέταρτο των αναγκών της ΕΕ σε πετρέλαιο. Οι χώρες της ΕΕ πρέπει να διατηρούν στρατηγικά αποθέματα 90 ημερών.
«Είμαστε προετοιμασμένοι για την περίπτωση που διακοπούν οι παραδόσεις πετρελαίου», δήλωσε στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο σήμερα Πέμπτη η επίτροπος ενέργειας Κάντρι Σίμσον. «Σε όλη την Ευρώπη υπάρχει ισχυρή δομή αποθεμάτων», τόνισε.
Η Σίμσον είπε επίσης ότι η Επιτροπή συντονίζεται με τα 30 μέλη του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΙΕΑ) ώστε να εγγυηθεί την ασφάλεια του εφοδιασμού παγκοσμίως.
«Εργαζόμαστε μέρα και νύχτα για να βοηθήσουμε τα μέλη να αντιμετωπίσουν πιθανές διακοπές», είπε.
ΠΗΓΗ energypress.gr

3/3/2022
Σε δυσθεώρητα ύψη οι τιμές χονδρικής της ηλεκτρικής ενέργειας στην Ευρώπη - Στα 362.2?/MWh με αύξηση 28,56% η Ελλάδα energypress.gr

 

03 03 2022 | 15:24
Με περαιτέρω άνοδο, όπως αναμενόταν, έκλεισαν για αύριο, οι χονδρεμπορικές τιμές της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας στις Ευρωπαϊκές χώρες, αγγίζοντας πλέον δυσθεώρητα ύψη.
Οι τιμές πετρελαίου και φυσικού αερίου, που διατηρούνται στα ύψη τις τελευταίες μέρες, έχουν συμπαρασύρει και τις τιμές του ρεύματος, ενώ αναθερμαίνεται η συζήτηση για την ανάγκη απεξάρτησης της Ευρώπης από το φυσικό αέριο της Ρωσίας.
Συγκεκριμένα σε όλες τις χώρες παρουσιάζεται αύξηση, με εξαίρεση Ισπανία και Πορτογαλία που σημειώνουν οριακή μείωση, ενώ παρουσιάζονται και ανακατατάξεις. Την πρωτιά κατέχει πλέον η Τσεχία στα 388€/MWh, ενώ ακολουθούν Σερβία με 385.9€/MWh και Ρουμανία με 384.4€/MWh. Η Ιταλία επίσης, που σήμερα είχε τη μεγαλύτερη τιμή, παραμένει ψηλά στα 383.1€/MWh. Με εξαίρεση την Πολωνία που βρίσκεται  στα 154€/MWh, το κατώτατο όριο είναι πλέον τα 340 ευρώ ανά μεγαβατώρα.
Η Ελλάδα σημειώνει ραγδαία αύξηση 28.56% και «σκαρφαλώνει» πλέον στα 362.2€/MWh. Ως προς το μίγμα ηλεκτροπαραγωγής, το αέριο αυξάνεται στα 53,6%(έναντι 49% χθες) καθώς και ο λιγνίτης με 16,1% (από 12.15%). Από την άλλη μειώνονται οι ΑΠΕ στο 16,3%(έναντι 21,5%) και οι εισαγωγές με 5,5%(από 9.39% χθες).
Αναλυτικά οι τιμές στην Ευρώπη για αύριο 4 Μαρτίου στις χονδρεμπορικές αγορές επόμενης ημέρας:
Τσεχία: 388€/MWh από 327€/MWh
Σερβία: 385.9€/MWh από 331€/MWh
Ρουμανία: 384.4€/MWh από 290,5€/MWh
Ιταλία: 383.1€/MWh από 362.7€/MWh
Ουγγαρία:   379.1€/MWh από 338.2€/MWh
Αυστρία: 367.4€/MWh από 278.6€/MWh
Βέλγιο: 364.8€/MWh από 341.5€/MWh
Γαλλία:  363.7€/MWh από 346.7€/MWh
Βουλγαρία: 362.2€/MWh από 296.8€/MWh
Γερμανία: 358.8€/MWh από338.2€/MWh
Ολλανδία: 352.7€/MWh από 330.9€/MWh
Ισπανία:  340.7€/MWh από 341.5€/MWh
Πορτογαλία: 340.7€/MWh από 341.5€/MWh
Πολωνία: 154€/MWh  από 145€/MWh
ΠΗΓΗ energypress.gr

3/3/2022
Χ. Φλουδόπουλος: Γιατί θα κατασκευαστεί δεύτερος σταθμός LNG στην Αλεξανδρούπολη energypress.gr

 

02 03 2022 | 09:01
Η κατασκευή δεύτερου πλωτού τερματικού σταθμού LNG στην Αλεξανδρούπολη, η οποία γνωστοποιήθηκε χθες από τον πρωθυπουργό στη διάρκεια της συζήτησης στη βουλή για το ουκρανικό, αποτελεί μια κίνηση που εντάσσεται στο νέο πλαίσιο της ενεργειακής πολιτικής της χώρας, όπως αυτή διαμορφώνεται από τις τελευταίες εξελίξεις σε διεθνές επίπεδο αλλά και από τη νέα στρατηγική της Ευρωπαϊκής Ένωσης. 
Η στρατηγική αυτή στοχεύει στην μεγαλύτερη δυνατή απεξάρτηση από το ρωσικό φυσικό αέριο και την ανάπτυξη και αξιοποίηση νέων υποδομών που θα μπορέσουν να εξυπηρετήσουν την προμήθεια από εναλλακτικές πηγές. Υπενθυμίζεται ότι σχετική αναφορά για την ανάγκη απεξάρτησης από το ρωσικό πετρέλαιο και την αύξηση των εισαγωγών LNG περιλήφθηκε και στο κείμενο των συμπερασμάτων του έκτακτου συμβουλίου υπουργών ενέργειας της Ε.Ε. 
Μάλιστα η εκτίμηση που υπάρχει μετά τις εξελίξεις στην Ουκρανία είναι ότι το στάτους με το μεγαλύτερο προμηθευτή αερίου της χώρας τη Ρωσία, ακόμη και μετά τη λήξη της κρίσης θα διαφοροποιηθεί. Δεν είναι άλλωστε τυχαία η αναφορά του πρωθυπουργού στην προμήθεια αερίου τον τελευταίο μήνα, όταν η τροφοδοσία της χώρας στηρίχθηκε σε ποσοστό 47% στο LNG, 20% από τον TAP και μόλις 33% από το ρωσικό αέριο, το χαμηλότερο ποσοστό των τελευταίων ετών. 
Σημειώνεται ότι τόσο ο πρώτος πλωτός σταθμός, όσο και ο δεύτερος θα έχουν ισχυρό εξαγωγικό προσανατολισμό. Μάλιστα ήδη στο σχήμα που αναπτύσσει τη νέα υποδομή την εταιρεία Gastrade συμμετέχει η βουλγαρική Bulgartransgaz, ενώ ενδιαφέρον έχει εκδηλωθεί και και από τη Β. Μακεδονία. 
Σε ό,τι αφορά το νέο έργο "ΑΣΦΑ Θράκης" για το οποίο χθες η Gastrade κατέθεσε αίτηση στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, πληροφορίες αναφέρουν ότι οι προετοιμασίες ξεκίνησαν εδώ και περίπου 6 μήνες, γεγονός που εξηγεί και το ότι έχουν γίνει οι απαραίτητες μελέτες και καταρτίστηκε ο φάκελος για την υποβολή της αίτησης για χορήγηση άδειας ανεξάρτητου συστήματος φυσικού αερίου (ΑΣΦΑ).
Το FSRU προβλέπεται να έχει ικανότητα αποθήκευσης 170.000 κ.μ. Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (LNG) και θα μπορεί να παραδώσει έως και 22,7 εκ. κ.μ. φυσικού αερίου ημερησίως ή 5,5 δισ. κ.μ. ετησίως. Το έργο θα περιλαμβάνει επίσης ένα σύστημα χερσαίου και υποθαλάσσιου αγωγού που θα συνδέει το FSRU με τους υφιστάμενους αγωγούς μεταφοράς φυσικού αερίου στην περιοχή. 
Το γεγονός ότι η Gastrade ήδη έχει αναπτύξει και υλοποιεί την κατασκευή του πρώτου σταθμού FSRU, βοηθά ώστε το δίδυμο έργο να τρέξει γρήγορα και να εξασφαλίσει σε σύντομο χρονικό διάστημα τις απαραίτητες πιστοποιήσεις και άδειες. Μάλιστα προκειμένου το έργο να είναι έτοιμο γρήγορα, η εταιρεία θα αναζητήσει ένα έτοιμο καράβι που θα χρησιμοποιηθεί ως πλωτή μονάδα αεριοποίησης και δε θα προχωρήσει στη ναυπήγηση νέου όπως συμβαίνει με τον πρώτο σταθμό της Αλεξανδρούπολης. 
Σε ό,τι αφορά τέλος την εταιρεία Gastrade που αναπτύσσει το έργο, μέτοχοι της είναι η Ε. Κοπελούζου (Ιδρύτρια Μέτοχος), η Gaslog Cyprus Investments Ltd, η ΔΕΠΑ Εμπορίας ΑΕ, η Bulgartransgaz EAD και ο ΔΕΣΦΑ ΑΕ με 20% ο κάθε ένας.
(capital.gr)

 

2/3/2022
Στ. Γριμάνης: ΡΑΕ – ΔΕΣΦΑ - Τι προβλέπει το σχέδιο αντιμετώπισης μιας κρίσης φυσικού αερίου energypress.gr

02 03 2022 | 08:08
Στο πλαίσιο της προετοιμασίας για την αντιμετώπιση μιας κρίσης εφοδιασμού με φυσικό αέριο, η ΡΑΕ ενέκρινε την εισήγηση του ΔΕΣΦΑ σχετικά με τη ρύθμιση για την έκτακτη προσφερόμενη δυναμικότητα και κατανομή στα Σημεία Εισόδου, όπως προβλέπεται από το Σχέδιο Προληπτικής Δράσης.
Μπορεί οι διεργασίες γύρω από τον τελικό σχεδιασμό να έγιναν πριν ακόμη την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία και την τωρινή δραματική κορύφωση της γεωπολιτικής έντασης, με όλες τις γνωστές συνέπειες, ωστόσο το αποτέλεσμα έρχεται να ξεκαθαρίσει το τοπίο στο πιο κατάλληλο timing…
Οι ενέργειες και οι αποφάσεις της ΡΑΕ
Η απόφαση της ΡΑΕ που φέρει ημερομηνία 20 Ιανουαρίου 2022, δηλαδή όταν τα σύννεφα της κρίσης στην Ουκρανία ήδη πύκνωναν, έλαβε υπόψη τις διάφορες παραμέτρους, ενώ η Αρχή προχώρησε σε συγκεκριμένες ενέργειες.
Καταρχάς, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων της σχετικά με τα μέτρα κατοχύρωσης της ασφάλειας εφοδιασμού με φυσικό αέριο, βάσει της Μελέτης Εκτίμησης Επικινδυνότητας, ενέκρινε το Σχέδιο Προληπτικής Δράσης στο οποίο καθορίζονται τα μέτρα που απαιτούνται για την εξάλειψη ή τον μετριασμό των κινδύνων που εντοπίστηκαν.
Συγκεκριμένα, στο Σχέδιο Προληπτικής Δράσης προβλέπονται οι δράσεις που κρίθηκαν υλοποιήσιμες και ικανές να υποστηρίξουν τις στρατηγικές που αφορούν:
α) στη βελτίωση του ρυθμιστικού πλαισίου για την αύξηση της χρησιμοποίησης των υφιστάμενων υποδομών ΦΑ (Στρατηγική 1) και
β) στην ενίσχυση διαθεσιμότητας ΥΦΑ σε περιόδους αυξημένης επικινδυνότητας (Στρατηγική 2).
Στον κατάλογο των δράσεων για την υλοποίηση αυτών των στρατηγικών περιλαμβάνεται, μεταξύ άλλων, η Δράση 1 («Ρύθμιση για την έκτακτη προσφερόμενη από τον Διαχειριστή δυναμικότητα και κατανομή στα Σημεία Εισόδου») η οποία αναφέρει μεταξύ άλλων:
«Σε περίπτωση κρίσης φυσικού αερίου επιπέδου 2 (κατάσταση επιφυλακής) ή/και 3 (κατάσταση έκτακτης ανάγκης) κατά τις οποίες λαμβάνει χώρα σε ένα τουλάχιστον εκ των Σημείων Εισόδου του ΕΣΜΦΑ σημαντικά μειωμένη παράδοση Ποσοτήτων ΦΑ (σε σχέση με τις Επιβεβαιωμένες Ποσότητες ΦΑ των Χρηστών Μεταφοράς) ή/και πίεση παράδοσης μικρότερη της ελάχιστης πίεσης εισόδου, κρίνεται σκόπιμο να παρέχεται η δυνατότητα στον Διαχειριστή ΕΣΦΑ, λαμβάνοντας υπόψη τις τρέχουσες λειτουργικές συνθήκες, να μεταβάλλει εκτάκτως τις δυναμικότητες των υπολοίπων Σημείων Εισόδου και να τις προσφέρει μέσω μηχανισμών αγοράς και δη μέσω δημοπρασιών με χρήση ηλεκτρονικού βάθρου. Με τον τρόπο αυτό μπορεί να αξιοποιείται στο μέγιστο η τεχνική δυνατότητα του Συστήματος».
Ο ΔΕΣΦΑ ήδη από τον περασμένο Νοέμβριο υπέβαλε την εισήγησή του επί του θέματος, την οποία η ΡΑΕ έθεσε σε δημόσια διαβούλευση.
Σε αυτή συμμετείχε μόνο η ΔΕΠΑ η οποία πρότεινε «η διατιθέμενη επαυξημένη Δυναμικότητα που διατίθεται σε ένα Σημείο Εισόδου είτε να μην χρεώνεται είτε να προσφέρεται με μεγάλη έκπτωση της τάξης του 95% και άνω, επί του Συντελεστή Χρέωσης Δεσμευμένης Μεταφορικής Ικανότητας ως αντιστάθμισμα της μεγάλης πιθανότητας η προσφερόμενη δυναμικότητα να αντιστοιχεί σε ήδη δεσμευμένη δυναμικότητα σε άλλο Σημείο Εισόδου (πιθανότατα ανταγωνιστική), που λόγω των συνθηκών κρίσης, δεν είναι δυνατό να χρησιμοποιηθεί για την εισαγωγή φυσικού αερίου».
Πώς θα λειτουργήσει η αγορά
Πρόταση που δεν έγινε αποδεκτή από τη ΡΑΕ η οποία και προχώρησε στις ακόλουθες ρυθμιστικές διευκρινίσεις:
  • Η Πρόσθετη Μεταφορική Ικανότητα (ΜΙ) Παράδοσης είναι δυνατόν να δεσμευθεί από οποιονδήποτε Χρήστη Μεταφοράς και όχι μόνον από τους Χρήστες Μεταφοράς οι οποίοι δέσμευαν ΜΙ Παράδοσης στο Σημείο Εισόδου που επηρεάστηκε από την Κατάσταση Συναγερμού.
  •  Η Πρόσθετη ΜΙ Παράδοσης διατίθεται σε Σημείο Εισόδου επιπλέον της Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης του Σημείου αυτού (ήτοι επιπλέον της τεχνικής δυναμικότητας του Σημείου, βάσει της οποίας έχει υπολογισθεί το σχετικό τιμολόγιο πρόσβασης στο Σημείο αυτό).
  •  Κατά τη διαδικασία επαναγοράς εφαρμόζεται ενιαία τιμή εκκίνησης της δημοπρασίας ίση με τον ΣΔΜi, η οποία είναι 20 φορές υψηλότερη της προτεινόμενης από τη ΔΕΠΑ τιμής διάθεσης της Πρόσθετης ΜΙ Παράδοσης για τους σκοπούς της Δράσης Δ1.
  • Το σύνολο του εσόδου από τη διάθεση Πρόσθετης ΜΙ Παράδοσης λογίζεται ως έσοδο της βασικής Yπηρεσίας Mεταφοράς, συμβάλλοντας κατ’ αυτόν τον τρόπο στη μείωση των τιμολογίων μεταφοράς.
Επιπλέον, αναφέρεται ότι η διάθεση Πρόσθετης ΜΙ Παράδοσης για σκοπούς της Δράσης Δ1 με έκπτωση, προϋποθέτει αναθεώρηση του Κανονισμού Τιμολόγησης του ΕΣΦΑ και σχετική αναβάθμιση του Ηλεκτρονικού Πληροφοριακού Συστήματος. Επίσης, διευκρινίζεται ότι σύμφωνα με τον Κώδικα «δεν αναστέλλονται οι οικονομικές υποχρεώσεις των Χρηστών, σύμφωνα με τους όρους των Συμβάσεων Μεταφοράς ή των Συμβάσεων ΥΦΑ που έχουν συνάψει με τον Διαχειριστή» κατά την διάρκεια κατάστασης επιφυλακής ή έκτακτης ανάγκης.
Με βάση τα παραπάνω η ΡΑΕ ενέκρινε την εισήγηση του ΔΕΣΦΑ σχετικά με τα μέτρα κατοχύρωσης της ασφάλειας εφοδιασμού με φυσικό αέριο και συγκεκριμένα περί της δυνατότητας του σε περίπτωση κρίσης φυσικού αερίου επιπέδου 2 ή 3 να μεταβάλλει εκτάκτως τις δυναμικότητες των υπολοίπων Σημείων Εισόδου και να τις προσφέρει μέσω μηχανισμών αγοράς και δη μέσω δημοπρασιών με χρήση ηλεκτρονικού βάθρου καθώς στόχος της Δράσης Δ1 είναι η αύξηση της χρησιμοποίησης των υφιστάμενων υποδομών ΦΑ και εν τέλει η αύξηση της τροφοδοσίας φυσικού αερίου της χώρας από τα λοιπά διαθέσιμα Σημεία Εισόδου με μηχανισμούς αγοράς οι οποίες παρέχουν ίσες ευκαιρίες στο σύνολο των Προμηθευτών ΦΑ.
Όπως τονίζεται μάλιστα, προφανώς υπό το βάρος των εξελίξεων, η υλοποίηση της Δράσης Δ1 κρίνεται άμεσης προτεραιότητας για την ενίσχυση της ασφάλειας εφοδιασμού σε περιπτώσεις κρίσης Φυσικού Αερίου.
Η διαδρομή, η κατανάλωση και τα Σημεία Εισόδου
Σημειώνεται, πάντως, ότι χθες ο ΔΕΣΦΑ έδωσε στη δημοσιότητα έναν επεξηγηματικό χάρτη με το σύστημα τροφοδοσίας της χώρας με φυσικό αέριο. Όπως αποτυπώνεται στο χάρτη, το φυσικό αέριο που έρχεται στην Ελλάδα περνάει μέσω του Turkish Stream, χωρίς να διέρχεται από την Ουκρανία.
Με βάση τα στοιχεία του Διαχειριστή, η εγχώρια κατανάλωση φυσικού αερίου κατά το 2021 διαμορφώθηκε σε 69,96 TWh, με τις εισαγωγές να φτάνουν σε 77,73 TWh και τις εξαγωγές (από το Σημείο Εισόδου-Εξόδου Σιδηροκάστρου) σε 7,60 TWh.
Οι εισαγωγές ανά Σημείο Εισόδου κατανέμονται ως εξής:
  • Σιδηρόκαστρο: 35,37 TWh
  • Αγία Τριάδα: 24,72 TWh
  • Νέα Μεσημβρία: 13,61 TWh
  • Κήποι: 4,02 TWh
(newmoney.gr)

2/3/2022
Παραμένει στη Ρωσία η γαλλική Total - Δεν ακολουθεί το παράδειγμα των άλλων πετρελαϊκών energypress.gr

Παραμένει στη Ρωσία η γαλλική Total - Δεν ακολουθεί το παράδειγμα των άλλων πετρελαϊκών
01 03 2022 | 12:02
Η γαλλική Total ανακοίνωσε σήμερα εμμέσως ότι θα διατηρήσει την παρουσία της στη Ρωσία.
Συγκεκριμένα, σε σχετική ανακοίνωση δήλωσε ότι "δεν θα παρέχει πλέον κεφάλαια για νέα έργα στη Ρωσία", υπονοώντας έτσι ότι δεν θα προχωρήσει σε πώληση ή απώλεια των μεριδίων που διαθέτει σε κοινά έργα με ρωσικές εταιρείες.
Με τον τρόπο αυτό, η Total δεν ακολουθεί τις BP και Shell, οι οποίες επέλεξαν ολική έξοδο από τη χώρα.
ΠΗΓΗ energypress.gr

1/3/2022
Μ. Τσαμόπουλος: Κυρίαρχοι οι Έλληνες σε ναυπηγήσεις LNG-LPG carriers και δεξαμενόπλοια energypress.gr

01 03 2022 | 08:03
Κορυφαίοι στις παραγγελίες για ναυπήγηση LNG-LPG carriers αλλά και δεξαμενόπλοιων αναδείχθηκε το 2021 η ελληνική πλοιοκτησία.
Τα Gas carriers είχαν μία πολύ καλή χρονιά όσο αφορά τις παραγγελίες ναυπήγησης. Παραγγέλθηκαν 93 LPG και 93 LNG έναντι 54 και 46 το 2020. Η βιομηχανία εκτιμά ότι οι εξαγωγές των ΗΠΑ θα αυξηθούν, με παράλληλη μείωση της παραγωγής του ΟΠΕΚ.
Οι παραγγελίες για LNG vessels αυξήθηκαν κατά 207% συνολικού κόστους 16,98 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Όπως και στα δεξαμενόπλοια, έτσι και στα υγραεριοφόρα οι Έλληνες εφοπλιστές πρωταγωνιστούν. Έβαλαν 18 παραγγελίες συνολικής αξίας 3,63 δισεκατομμυρίων δολαρίων και είναι πίσω μόνο από τη Νότιο Κορέα όσο αφορά επιμέρους την κατηγορία LPG με 16 παραγγελίες έναντι 14.
Η παρουσία των Ελλήνων είναι κάτι παραπάνω από δυναμική αφού το 2020 είχαν βάλει μόλις μία παραγγελία για ναυπήγηση LNG και μόλις τέσσερις για LPG.
Tankers
Οι παραγγελίες για ναυπήγηση δεξαμενόπλοιων ήταν αρκετά μειωμένες, όμως με τους Έλληνες πλοιοκτήτες να πρωταγωνιστούν. Το 2021 δόθηκαν 181 παραγγελίες συνολικής αξίας 8,68 δισεκατομμυρίων δολαρίων, έναντι 422 παραγγελιών το 2019, μείωση σε ποσοστό 57,1%.
Οι Έλληνες έβαλαν 49 παραγγελίες ποσοστό 27,1% επί του συνόλου, μία μικρή μείωση έναντι των 70 παραγγελιών που είχαν δώσει το 2020. Από έδωσε τ ις περισσότερες παραγγελίες αυτά τα 49 πλοία, τα 18 είναι Aframax και LR2. Η Μaran Tankers έδωσε τις περισσότερες παραγγελίες που αφορούν 4 VLCCs μεταφορικής ικανότητας 300.000 DWT, το καθένα, με παράδοση το 2023, στη Samsung συνολικού κόστους 417,2 εκατομμυρίων δολαρίων.
Τους Έλληνες ακολουθούν οι Κινέζοι με 32 παραγγελίες έναν 49 των Ελλήνων. Το κόστος των ελληνικών παραγγελιών ανέρχεται στα 2,77 δισεκατομμύρια δολάρια έναντι 991 εκατομμυρίων των Κινέζων. Οι Κινέζοι εστιάζουν με μικρά και Μiddle Range δεξαμενόπλοια και οι Έλληνες στα μεγάλα crude και product carriers.
Η ναυλαγορά
Σε επίπεδα ρεκόρ κυμάνθηκε το 2021 η ναυλαγορά των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και υγραεριοφόρων. Η μεγάλη ζήτηση για μεταφορά εμπορευμάτων οδήγησε τις ναυτιλιακές εταιρείες-Liners αλλά και πλοιοκτήτριες που δίνουν τα πλοία τους στις Liners σε ναυλώσεις bare boat, να βάλουν πολλές παραγγελίες στα ναυπηγεία. Τον ίδιο δρόμο ακολούθησαν και οι πλοιοκτήτες με Gas carriers που είδαν όλο τον κόσμο να κάνει στροφή σε εναλλακτικές μορφές ενέργειας και να απομακρύνεται από τις παραδοσιακές μορφές του πετρελαίου και το άνθρακα. Η στροφή αυτή έριξε στα τάρταρα τους ναύλους των δεξαμενόπλοιων με αποτέλεσμα οι παραγγελίες για ναυπηγήσεις να είναι ελάχιστες. Μικρή μείωση σημειώθηκε στις παραγγελιές για ναυπηγήσεις φορτηγών πλοίων.
Στην κατηγορία cargo vessels που περιλαμβάνονται στην έρευνα της VesselsValue περιλαμβάνονται τα container vessels, τα φορτηγά, τα δεξαμενόπλοια, τα φορτηγά και τα υγραεριοφόρα.
Το 2021 στο βιβλίο παραγγελιών για ναυπηγήσεις προστέθηκαν 1.286 πλοία αριθμός αυξημένος κατά 32,7% σε σύγκριση με τα 969 του 2020. Η συνολική αξία του βιβλίου παραγγελιών ανήλθε στα 91,61 δισεκατομμύρια δολάρια ποσοστό αύξησης 114% σε σύγκριση με τα 42,83 δισεκατομμύρια δολάρια το 2020.
Οι περισσότερες παραγγελίες δόθηκαν συνολικά 1.217 τον αριθμό σε ναυπηγεία της Κίνας (682), της Νοτίου Κορέας (391) και της Ιαπωνίας (144). Ακολουθούν το Βιετνάμ με 21 και η Ινδία με 12.
Containers
Το 2021, το ρεκόρ παραγγελιών σημειώθηκε με τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Ειδικότερα, δόθηκαν 561 παραγγελίες έναντι μόλις 114 το 2020 και 107 του 2019. Το κόστος των παραγγελιών ανέρχεται στα 43,39 δισεκατομμύρια δολάρια που είναι το 47,4% των συνολικών παραγγελιών.
Η Ασία έδωσε τις περισσότερες παραγγελίες το 2021 με τις Ταϊβάν, Κίνα, Σιγκαπούρη, Νότιο Κορέα και Ιαπωνία να έχουν παραγγείλει 314 container vessels, το 65,8% του συνόλου. Η Ταϊβάν επένδυσε τα περισσότερα κεφάλαια ήτοι 8,38 δισεκατομμύρια δολάρια για 131 παραγγελίες. Τη διετία 2019-2020 είχαν δώσει συνολικά 58 παραγγελίες.
Το κόστος ναυπήγησης εκτοξεύτηκε. Ένα Panamax Container μεταφορικής ικανότητας 4.250 εμπορευματοκιβωτίων, κόστιζε τον Σεπτέμβριο του 2020 23,6 εκατομμύρια δολάρια και έναν χρόνο αργότερα τον Σεπτέμβριο του 2021 65,5 εκατομμύρια, ποσοστό αύξησης 177,7%.
Οι κορυφαίες παραγγελίες
–Στις 25 Μαρτίου 2021 η Evergreen Marine έβαλε παραγγελία στη Samsungγια ναυπήγηση 20 Νew Panamax Containers μεταφορικής ικανότητας 15.000 TEU, το καθένα, με παράδοση 2024-2025 αξίας 2,48 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
– Στις 20 Απριλίου 2021, η MSC παρήγγειλε 4 ULCVs μεταφορικής ικανότητας 24.100 κουτιών το καθένα, με παράδοση το 2023 από τα ναυπηγεία Jiangnan Shanghai Changxing HI συνολικού κόστους 600 εκατομμυρίων δολαρίων.
– Στις 28 Ιουνίου 2021 η Wan Hai Lines παρήγγειλε στα ναυπηγεία Nihon Shipyard 12 Panamax Containers μεταφορικής ικανότητας 3.055 με παράδοση το 2023,) συνολικής αξίας 585,6 εκατομμυρίων δολαρίων.
– Στις 22 Σεπτεμβρίου 2021 η Seaspan Corporation έβαλε παραγγελία στο Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding για 10 Post Panamax Containers (7.000 TEU) με παράδοση το 2024, συνολικής αξίας 860 εκατομμυρίων δολαρίων.
Bulkers
Η άνοδος της ναυλαγοράς των πλοίων μεταφοράς ξηρού φορτίου λόγω της αύξησης του όγκου του εμπορίου άνθρακα και του συνωστισμού στα λιμάνια της Ασίας που εγκλώβισε χωρητικότητα δεν αποτυπώθηκε στις παραγγελίες. Το 2021 δόθηκαν 250 παραγγελίες ναυπήγησης συνολικής αξίας 9,7 δισεκατομμυρίων, έναντι 322 παραγγελιών το 2020.
Ασιατικών συμφερόντων εταιρείες παρήγγειλαν 77 πλοία ήτοι το 30,8% του συνόλου. Ακολουθούν οι Ιάπωνες με 28 παραγγελίες. Αριθμοί που έρχονται σε αντίθεση με το 2019 όταν οι Ιάπωνες είχαν δώσει 18 περισσότερες παραγγελίες από τους Κινέζους.
Οι μεγαλύτερες παραγγελίες
-Στις 16 Απριλίου 2021 η Nisshin Shipping έβαλε παραγγελίες για 10 Panamax Bulkers (82.000 DWT) με παράδοση το 2022/2023 στις γιάρδες Jiangsu Hantong Ship Heavy Industry συνολικής αξίας 280 εκατομμυρίων δολαρίων.
– Στις 14 Ιουνίου 2021, η Himalaya Shipping παρήγγειλε 12 Capesize Bulkers 209.800 DWT, με παραλαβή το 2023/2024, στα New Times Shipbuilding συνολικής αξίας 804 εκατομμυρίων.
-Στις 14 2021, η Bank of Communications Financial Leasing παρήγγειλε 8 Ultramax Bulkers 63.600 DWT με παραλαβή το 2023 στα COSCO Shipping Heavy Industry Shanghai συνολικής αξίας 256 εκατομμυρίων δολαρίων.
(newmoney.gr)

1/3/2022
Ολοκληρώθηκε η πώληση του 49% του ΔΕΔΔΗΕ στη Macquarie Asset Management - Ποια είναι τα νέα μέλη του ΔΣ του Διαχειριστή energypress.gr

28 02 2022 | 17:43
Η Δημόσια Επιχείρηση Ηλεκτρισμού A.E. (ΔΕΗ) ανακοινώνει ότι η πώληση του 49% της συμμετοχής της στην ΔΕΔΔΗΕ Α.Ε. (Διαχειριστής Ελληνικού Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας Α.Ε.) ολοκληρώθηκε σήμερα με την κατάθεση € 1.320 εκατ. από την Macquarie Asset Management για την απόκτηση του προαναφερθέντος ποσοστού. Το τίμημα έχει προσαρμοστεί ώστε να απεικονίζει τη μεταβολή στην Καθαρή Αξία του Ενεργητικού (Net Asset Value) του ΔΕΔΔΗΕ έως την 28.2.2022, σύμφωνα με τους όρους της Σύμβασης Αγοράς Μετοχών. 
Επιπρόσθετα, κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης του Διοικητικού Συμβουλίου του ΔΕΔΔΗΕ που πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα, 28 Φεβρουαρίου 2022, μετά την παραίτηση των μελών, με την εξαίρεση του κ. Μάνου, Διευθύνοντος Συμβούλου της Εταιρείας και του κ. Μασούρα, εκπρόσωπου των εργαζομένων, και την εκλογή των νέων μελών από την Έκτακτη Γενική Συνέλευση του μετόχου του ΔΕΔΔΗΕ, το Διοικητικό Συμβούλιο του ΔΕΔΔΗΕ  συγκροτήθηκε σε σώμα ως ακολούθως :
  • Μιχαήλ Κεφαλογιάννης, Πρόεδρος, Μη Εκτελεστικό Μέλος
  • Αναστάσιος Μάνος, Διευθύνων Σύμβουλος, Εκτελεστικό Μέλος
  • Stéphane Brimont, Μη Εκτελεστικό Μέλος,
  • Arthur Rakowski, Μη Εκτελεστικό Μέλος, 
  • Mark Mathieson, Μη Εκτελεστικό Μέλος, 
  • Ουρανία Αικατερινάρη, Μη Εκτελεστικό Μέλος,  
  • Ευάγγελος Αγγελετόπουλος, Μη Εκτελεστικό Μέλος,
  • Αλέξανδρος Πατεράκης, Μη Εκτελεστικό Μέλος, 
  • Σωτήριος Χατζημιχαήλ, Μη Εκτελεστικό Μέλος, 
  • Γεωργία Χριστοδουλοπούλου, Μη Εκτελεστικό Μέλος, 
  • Κωνσταντίνος Μασούρας, Μη Εκτελεστικό Μέλος, εκπρόσωπος των εργαζομένων
Η θητεία των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου του ΔΕΔΔΗΕ θα λήξει στις 28.2.2025, με την εξαίρεση του κ. Κωνσταντίνου Μασούρα, η θητεία του οποίου λήγει στις 27.6.2022 και του κ. Αναστασίου Μάνου, η θητεία του οποίου λήγει στις 16.10.2022.
Ο Γεώργιος Στάσσης, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΗ, δήλωσε: «Η πώληση του 49% της συμμετοχής της ΔΕΗ στον ΔΕΔΔΗΕ στη Macquarie Asset Management, τον μεγαλύτερο διαχειριστή υποδομών παγκοσμίως, με μία ελκυστική αποτίμηση η οποία αντανακλά τη μακροπρόθεσμη αξία του ΔΕΔΔΗΕ, παρέχει τα αναγκαία εφόδια στη μεγαλύτερη θυγατρική μας, για τη μετάβαση σε μια νέα εποχή με ένα εκτεταμένο πρόγραμμα επενδύσεων για το εθνικό μας δίκτυο, το οποίο είναι ιδιαιτέρως αναγκαίο για τη σημαντική βελτίωση της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών στους κατοίκους της Ελλάδας. Θα ήθελα επίσης να ευχαριστήσω όλα τα αποχωρούντα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου για τις πολύ σημαντικές υπηρεσίες που παρείχαν και ιδιαιτέρως τον απερχόμενο Πρόεδρο κ. Νικόλαο Μπακατσέλο για τη συνεισφορά του στον συνεχιζόμενο εταιρικό μετασχηματισμό του ΔΕΔΔΗΕ, η οποία οδήγησε σε αυτή τη συναλλαγή – ορόσημο».
Ο Stéphane Brimont, Επικεφαλής στην Macquarie Asset Management για τις χώρες Γαλλία, Βέλγιο, Ολλανδία, Λουξεμβούργο και Ελλάδα, δήλωσε: «Δεσμευόμαστε να συνεργαστούμε στενά με τη ΔΕΗ για να αυξήσουμε τις επενδύσεις στο δίκτυο του ΔΕΔΔΗΕ, προκειμένου να συμβάλλουμε στην υλοποίηση των φιλόδοξων στόχων της Ελλάδας για την ενέργεια και την απανθρακοποίηση, να κάνουμε πιο ευέλικτο το ενεργειακό σύστημα και να δημιουργήσουμε αξία για τους πελάτες. Ο μακροπρόθεσμος χαρακτήρας της επένδυσής μας θα διασφαλίσει ότι θα παραμείνουμε προσηλωμένοι στη βιώσιμη ανάπτυξη του ΔΕΔΔΗΕ για τα επόμενα χρόνια». 
Ο Αναστάσιος Μάνος, Διευθύνων Σύμβουλος του ΔΕΔΔΗΕ, δήλωσε: «Η συμμετοχή της Macquarie στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας με 49%, σηματοδοτεί την έναρξη μιας νέας εποχής για τον ΔΕΔΔΗΕ. Πρόκειται για μια στρατηγικής σημασίας κίνηση μέσω της οποίας ο ΔΕΔΔΗΕ ενισχύεται σημαντικά, αποκτά την υποστήριξη και την τεχνογνωσία ενός διεθνώς ισχυρού εταίρου και μπαίνει σε μια τροχιά δυναμικής ανάπτυξης, σύμφωνα με τα πρότυπα της βιωσιμότητας. Είμαστε απόλυτα βέβαιοι, ότι ο νέος μέτοχος θα συμβάλλει ουσιαστικά στην ακόμη πιο δυναμική και ταχύτερη ολοκλήρωση του μετασχηματισμού του ΔΕΔΔΗΕ σε μια σύγχρονη εταιρεία πρότυπο. Αυτό είναι μια ιδιαίτερα σημαντική εξέλιξη για τη χώρα μας, καθώς μέσω του μετασχηματισμού του ΔΕΔΔΗΕ, αναβαθμίζεται η διαχείριση δικτύων στον κρίσιμο τομέα της ενέργειας, σε ένα κομβικό μάλιστα σημείο, με την ενεργειακή κρίση και την ενεργειακή μετάβαση σε πλήρη εξέλιξη».
Σχετικά με τον ΔΕΔΔΗΕ
Ο ΔΕΔΔΗΕ είναι υπεύθυνος για τη λειτουργία, τη συντήρηση και την ανάπτυξη του εθνικού δικτύου διανομής ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα. Η επιχείρηση εξυπηρετεί περισσότερους από 7,6 εκατομμύρια πελάτες στην ηπειρωτική Ελλάδα και τα νησιά της, μέσω ενός δικτύου 242.000 χιλιομέτρων γραμμών διανομής ηλεκτρικής ενέργειας, διασυνδέσεων και υποσταθμών.  
Σχετικά με τη ΔΕΗ
Η ΔΕΗ είναι η κορυφαία ελληνική επιχείρηση ηλεκτρισμού, με δραστηριότητες στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, τη λειτουργία του δικτύου διανομής και την προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας στους τελικούς καταναλωτές. 
Είναι η μεγαλύτερη εταιρεία παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα με συνολική ισχύ 10.4 GW, συμπεριλαμβανομένων θερμοηλεκτρικών και υδροηλεκτρικών σταθμών καθώς και σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ. 
Μέσω της θυγατρικής της εταιρείας ΔΕΔΔΗΕ Α.Ε. η ΔΕΗ είναι ο ιδιοκτήτης του ενιαίου δικτύου διανομής ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα με Ρυθμιζόμενη Περιουσιακή Βάση ύψους περίπου € 3 δισ., και ο μεγαλύτερος προμηθευτής ηλεκτρικής ενέργειας στη χώρα, εξυπηρετώντας περίπου 6 εκατ. πελάτες.
Η ΔΕΗ επαναπροσδιορίζεται προκειμένου να ευθυγραμμιστεί με την ενεργειακή μετάβαση μέσω της υλοποίησης των στρατηγικών της προτεραιοτήτων, (i) προχωρώντας στην απεξάρτηση των δραστηριοτήτων της από τον άνθρακα μέσω ενός επιταχυνόμενου σχεδίου σταδιακής κατάργησης του λιγνίτη και της αύξησης των επενδύσεων στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, (ii) εστιάζοντας στη ψηφιοποίηση και τη λειτουργική αποδοτικότητα, εφαρμόζοντας νέες τεχνολογίες σε όλες τις επιχειρηματικές δραστηριότητές της και (iii) αναζητώντας τομείς πρόσθετης ανάπτυξης μέσω της πελατοκεντρικότητας, αναλαμβάνοντας ταυτόχρονα ηγετικό ρόλο στην ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα.
Η ΔΕΗ ιδρύθηκε το 1950 και είναι εισηγμένη στο Χρηματιστήριο Αθηνών από το 2001.
Σχετικά με τη Macquarie Asset Management
Η Macquarie Asset Management είναι μία παγκόσμια εταιρεία διαχείρισης περιουσιακών στοιχείων η οποία έχει ως στόχο την δημιουργία θετικής επίδρασης για όλους. Με την εμπιστοσύνη ιδρυμάτων, συνταξιοδοτικών ταμείων, κυβερνήσεων και μεμονωμένων επενδυτών, για την διαχείριση άνω των €479 δισ. περιουσιακών στοιχείων παγκοσμίως, παρέχουμε εξειδικευμένες επενδυτικές λύσεις σε μια σειρά από τομείς όπως επενδύσεις σταθερού εισοδήματος, μετοχές, λύσεις πολλαπλών περιουσιακών στοιχείων, ιδιωτική πίστωση, υποδομές, ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, φυσικά περιουσιακά στοιχεία, ακίνητα και χρηματοδότηση περιουσιακών στοιχείων.
Η Macquarie Asset Management είναι μέλος του Ομίλου Macquarie, ενός διαφοροποιημένου χρηματοοικονομικού ομίλου ο οποίος παρέχει στους πελάτες του λύσεις για διαχείριση κεφαλαίων, για χρηματοοικονομικά και τραπεζικά θέματα, συμβουλευτικών υπηρεσιών και διαχείρισης κινδύνου σε θέματα χρέους, μετοχών και αγαθών. Ο όμιλος Macquarie ιδρύθηκε το 1969 και απασχολεί περίπου 17.000 εργαζόμενους σε 33 αγορές και είναι εισηγμένος στο Χρηματιστήριο της Αυστραλίας.
Όλα τα μεγέθη αφορούν στην 31.12.2021. Για περισσότερες πληροφορίες, παρακαλούμε επισκεφθείτε macquarie.com.
ΠΗΓΗ energypress.gr

28/2/2022
ΕΛΠΕ: Από traders και όχι απευθείας από τη Rosneft γίνεται η προμήθεια ρωσικού αργού πετρελαίου energypress.gr

28 02 2022 | 09:59
Από διάφορους προμηθευτές, συμπεριλαμβανομένων εθνικών πετρελαϊκών εταιρειών και διεθνών εμπόρων κυρίως από την Μέση Ανατολή, τη Βόρεια Αφρική και τη Μαύρη Θάλασσα, χωρίς όμως να περιορίζεται μόνο στις περιοχές αυτές, προμηθεύεται αργό πετρέλαιο ο όμιλος Ελληνικά Πετρέλαια.
 
Στο παραπάνω πλαίσιο μικρό μέρος των αναγκών του ( σ.σ. της τάξης του 10% ως 15%) καλύπτονται, περιστασιακά, από ρωσικό αργό πετρέλαιο το οποίο προμηθεύεται, μέσω διεθνών εμπόρων και απευθείας από τη Rosneft όπως σημείωσε η διοίκησή του στην πρόσφατη τηλεδιάσκεψη με τους αναλυτές για την παρουσίαση των αποτελεσμάτων Δ τριμήνου 2021 και των προοπτικών για τη φετινή χρονιά.
Ειδικότερα, διευκρινίστηκε ότι οι παραγγελίες σε διεθνείς εμπόρους διενεργούνται όχι με βάση τη χώρα προέλευσης του αργού, αλλά με βάση συγκεκριμένα χαρακτηριστικά, που πρέπει να έχει το αργό πετρέλαιο. Στο παραπάνω πλαίσιο ένα μέρος των αναγκών καλυπτόταν από ρωσικό αργό το οποίο μπορεί εύκολα να υποκατασταθεί.
Η τοποθεσία των τριών παράκτιων διυλιστηρίων του ομίλου παρέχει ένα ευρύ φάσμα προμηθευτών γεγονός που επιτρέπει τη βελτιστοποίηση του μείγματος πρώτων υλών καθώς και την ευχέρεια ανταπόκρισης σε τυχόν ελλείψεις αναφέρει η Ελληνικά Πετρέλαια.
Στις οικονομικές καταστάσεις χρήσης 2021, ο όμιλος σημειώνει ότι η τροφοδοσία των διυλιστηρίων από ρωσικό αργό μπορεί να αντικατασταθεί με άλλους τύπους αργού πετρελαίου, εάν απαιτηθεί, χωρίς να επηρεαστεί η λειτουργία των διυλιστηρίων.
Επιπλέον, τους τελευταίους μήνες και μετά την αύξηση των τιμών του φυσικού αερίου, τα διυλιστήρια του Ομίλου έχουν ελαχιστοποιήσει το φυσικό αέριο ως πρώτη ύλη, αντικαθιστώντας το με προϊόντα πετρελαίου σε σημαντικό βαθμό.
ΠΗΓΗ energypress.gr

28/2/2022
Νέο συγκρότημα φωτοβολταϊκών 303 Μεγαβάτ εξαγόρασαν τα ΕΛΠΕ – Έβαλαν στο χαρτοφυλάκιό τους και άλλα 16 Μεγαβάτ εν λειτουργία. energypress.gr

28 02 2022 | 07:36
Δύο δυναμικές κινήσεις προς υλοποίηση της στρατηγικής τους για ανάπτυξη στον τομέα των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, ολοκλήρωσαν, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress τα Ελληνικά Πετρέλαια (ΕΛΠΕ).
Συγκεκριμένα, προ ολίγων ημερών υπέγραψαν συμφωνία με εταιρεία ανάπτυξης ΑΠΕ για την εξαγορά ενός πολύ μεγάλου συγκροτήματος φωτοβολταϊκών, συνολικής δυναμικότητας 303 Μεγαβάτ.
Πρόκειται ουσιαστικά για δύο πάρκα στη Μελίτη της Φλώρινας, τα οποία αποτελούν ενιαίο σύνολο και τα οποία βρίσκονται στη διαδικασία της περιβαλλοντικής αδειοδότησης. Τα ΕΛΠΕ μάλιστα, εκτός από τα 303 Μεγαβάτ που εξαγόρασαν, προωθούν την αδειοδότηση 20 ακόμα Μεγαβάτ σε παρακείμενες εκτάσεις, τα οποία σκοπεύουν επίσης να εντάξουν στο συνολικό έργο.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, θα χρειαστούν κάποιοι μήνες (ίσως και μέχρι το τέλος του χρόνου) προκειμένου τα πάρκα να είναι επολύτως ώριμα ώστε να υποβάλλουν στον ΑΔΜΗΕ αίτημα για οριστικούς όρους σύνδεσης και να πάρουν στη συνέχεια το δρόμο της υλοποίησης.
Η δεύτερη κίνηση των ΕΛΠΕ είναι η εξαγορά φωτοβολταϊκών πάρκων εν λειτουργία και μάλιστα με πολύ ικανοποιητικές κλειδωμένες «ταρίφες», στην περιοχή της Βοιωτίας. Πρόκειται για 16 Μεγαβάτ που εξαγοράστηκαν στις αρχές του χρόνου από την εταιρεία Trina Solar.
Εν τω μεταξύ έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή του μεγάλου φωτοβολταϊκού πάρκου των ΕΛΠΕ ισχύος 204 Μεγαβάτ στην Κοζάνη, και αναμένεται η σύνδεσή του στο σύστημα από τον ΑΔΜΗΕ. Εκτιμάται ότι σύντομα το μεγαλύτερο μέχρι σήμερα ενιαίο φωτοβολταϊκό πάρκο της χώρας θα τεθεί σε λειτουργία.
Με την ένταξη του πάρκου αυτού στο σύστημα, τα ΕΛΠΕ, όπως ανέφερε ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Ανδρέας Σιάμισιης κατά την παρουσίαση των ετήσιων αποτελεσμάτων, θα πλησιάζει τα 300 Μεγαβάτ ΑΠΕ εν λειτουργία. Στη δυναμικότητα αυτή περιλαμβάνονται τα πάρκα που είχε αρχικά η εταιρεία, τα πάρκα της Trina στη Βοιωτία, αλλά και τα 38 Μεγαβάτ αιολικά που εξαγόρασαν και ανακοίνωσαν στις αρχές Δεκεμβρίου τα ΕΛΠΕ από την EREN.

28/2/2022
Μ. Μιχαηλίδης: Η Νορβηγία μπορεί να σώσει την Ευρώπη από την ενεργειακή κρίση;energypress.gr

27 02 2022 | 10:52
Ευτυχώς, υπάρχουν χώρες εκτός ΕΕ που δεν ακολούθησαν τις οδηγίες της και έχουν επενδύσει σε υδρογονάνθρακες! Η Equinor της Νορβηγίας θα διατηρήσει τα μέγιστα ποσοστά παραγωγής φυσικού αερίου κατά τη διάρκεια της άνοιξης και του καλοκαιριού για να βοηθήσει την Ευρωπαϊκή Ένωση να γεμίσει τις εγκαταστάσεις αποθήκευσης μεθανίου, δήλωσε αυτή την εβδομάδα ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας.
Η δέσμευση φροντίζει για το θερμότερο μέρος του έτους, μια περίοδο που, γενικά, είναι ο χρόνος κατά τον οποίο η αποθήκευση καλύπτεται για την περίοδο αιχμής της χειμερινής ζήτησης. Πέρυσι, το μεγαλύτερο μέρος της Ευρώπης δεν κατάφερε να διασφαλίσει ότι είχε αρκετό αέριο για το χειμώνα, το οποίο πυροδότησε την κρίση του φυσικού αερίου, λόγω των κακών ρωσικών προμηθειών και της ανεπαρκούς παροχής υγραερίου.
Σε συνέντευξή του στο Bloomberg αυτή την εβδομάδα, ο Άντερς Οπεντάλ του Equinor δήλωσε ότι η Νορβηγία ήταν πάντα αξιόπιστος εταίρος της Ευρώπης και θα συνεχίσει να παρέχει όσο το δυνατόν περισσότερο αέριο στην ήπειρο. Το πρόβλημα για την Ευρώπη είναι ότι αυτό που είναι δυνατόν είναι λιγότερο από το ήμισυ του φυσικού αερίου που χρειάζεται. Πολύ λιγότερο, στην πραγματικότητα.
Σύμφωνα με την Eurostat, η ΕΕ εισήγαγε το 46,8% του φυσικού αερίου της από τη Ρωσία το πρώτο εξάμηνο του προηγούμενου έτους. Η Νορβηγία, από την πλευρά της, αντιπροσώπευε το 20,5% των εισαγωγών φυσικού αερίου κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, λιγότερο από το ήμισυ των όσων έστειλε η Ρωσία στην ΕΕ.
Σύμφωνα με την Bruegel, μια ευρωπαϊκή οικονομική δεξαμενή σκέψης, η Νορβηγία εξήγαγε περισσότερα από 2,9 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα εβδομαδιαίως στην ΕΕ μέχρι το τέλος του 2021, σε σύγκριση με λίγο πάνω από 2,3 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα για τη Ρωσία. Κατά τη διάρκεια του πρώτου εξαμήνου του έτους, ωστόσο, η Gazprom διατήρησε τις ροές πάνω από 3 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα την εβδομάδα, ενώ η Νορβηγία δεν έφθασε ποτέ σε αυτό το επίπεδο. Έτσι, τουλάχιστον επί του παρόντος, η Νορβηγία θα πρέπει να υπερδιπλασιάσει τις εξαγωγές της για να ικανοποιήσει την ΕΕ. Υπερβολικά πολύ.
Η κατάσταση αναδεικνύει το μεγαλύτερο πρόβλημα που αντιμετωπίζει η ΕΕ όσον αφορά την ασφάλεια του εφοδιασμού με φυσικό αέριο. Εδώ και χρόνια βασίζεται υπερβολικά στη Ρωσία και αυτό έχει προκαλέσει εφησυχασμό και βεβαιότητα ότι και να συμβεί, η Ρωσία θα συνεχίσει να μεταφέρει φυσικό αέριο στην Ευρώπη.
Η Ρωσία συμμερίζεται το συναίσθημα, αλλά τα πρόσφατα γεγονότα σχετικά με τις τιμές του φυσικού αερίου και την Ουκρανία το έχουν κλονίσει μεταξύ των ευρωπαϊκών κυβερνήσεων, οι οποίες τώρα βιάζονται να βρουν εναλλακτικούς προμηθευτές σε περίπτωση ανάγκης. Το έργο αποδεικνύεται πιο δύσκολο από ό, τι ίσως περίμεναν.
Η Νορβηγία μπορεί πιθανώς να συνεχίσει να αντλεί στο μέγιστο για λίγο, αν και σε κάποιο σημείο θα πρέπει να σταματήσει για τη συντήρηση των εγκαταστάσεων και να αναζητήσει νέα κοιτάσματα. Ωστόσο, είναι σαφές ότι η Νορβηγία δεν μπορεί να καλύψει την πλήρη ποσότητα φυσικού αερίου που προμηθεύει η Ρωσία στην Ευρώπη αυτή τη στιγμή. Μεταξύ άλλων, η Νορβηγία προμηθεύει επίσης το Ηνωμένο Βασίλειο, το οποίο βρίσκεται επί του παρόντος υπό ένταση.
Συνεπώς, δεν μπορεί να καλύψει την πρόσθετη ζήτηση που θα προέλθει από τη Γερμανία εάν κλείσει τους πυρηνικούς σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και τους σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με καύση άνθρακα. Γίνεται όλο και πιο σαφές ότι η κρίση είναι παρούσα, τρέχουσα και προκαλείται από τη Γερμανία.
Εάν η Γερμανία θέλει να κλείσει πυρηνικούς σταθμούς και σταθμούς παραγωγής ενέργειας με καύση άνθρακα, μπορεί μόνο να διπλασιάσει τις εισαγωγές της από τη Ρωσία. Επί του παρόντος, το ένα τρίτο του αερίου διέρχεται από τον Αγωγό Nord Stream 1. Το Βερολίνο θα πρέπει απαραιτήτως να χρησιμοποιήσει τον Αγωγό Nord Stream 2. Η πολεμική σύρραξη όμως στην Ουκρανία προκάλεσε το «πάγωμά» του προς το παρόν τουλάχιστον.
Τι άλλες επιλογές έχει η Ευρώπη εκτός από τη Νορβηγία; Η Κεντρική Ασία είναι μια επιλογή, και πιο συγκεκριμένα το Αζερμπαϊτζάν, το οποίο ήδη μεταφέρει φυσικό αέριο μέσω του νότιου διαδρόμου φυσικού αερίου που περνά και από την Ελλάδα καταλήγοντας στην Ιταλία. Η μόνη άλλη εναλλακτική λύση είναι το LNG. Θα υπήρχε η Αφρική, η Αλγερία και η Λιβύη, αλλά το χάος που προκάλεσαν οι Γάλλοι στη Λιβύη με την πτώση του Καντάφι καθιστά δύσκολη τη χρήση των άφθονων κοιτασμάτων αυτής της χώρας.
Η Ευρώπη είναι ο κορυφαίος προορισμός για το αμερικανικό υγροποιημένο φυσικό αέριο εδώ και τρεις μήνες εν μέσω της ενεργειακής κρίσης, παρά την περιορισμένη ικανότητα του τερματικού σταθμού εισαγωγής LNG. Σύμφωνα με στοιχεία της Refinitiv που δημοσίευσε το Reuters, το 75% των εξαγωγών LNG των ΗΠΑ διατέθηκε στην Ευρώπη τον προηγούμενο μήνα. Μέχρι στιγμής αυτό το μήνα, οι μισές από όλες τις αποστολές LNG των ΗΠΑ έχουν σταλεί στην Ευρώπη.
Το Κατάρ και η Αυστραλία αποτελούν επίσης επιλογές LNGγια την ΕΕ. Η ένωση ανέστειλε ακόμη και μια αντιμονοπωλιακή έρευνα για την Qatar Petroleum, η οποία μετονομάστηκε πρόσφατα σε QatarEnergy, αυτό το μήνα σε ένδειξη ότι οι Βρυξέλλες είναι πρόθυμες να κάνουν παραχωρήσεις με αντάλλαγμα το φυσικό αέριο.
(liberal.gr)

27/2/2022
Έκτακτο συμβούλιο υπουργών ενέργειας τη Δευτέρα για την ενεργειακή κρίση μετά την επιστολή Σκρέκα – Nikolov – Popescu energypress.gr

25 02 2022 | 16:22
Τη σύγκληση του συμβουλίου υπουργών ενέργειας για τη Δευτέρα στις 3 το μεσημέρι, αποφάσισε η Γαλλική προεδρία της Ε.Ε. με θέμα τις τελευταίες εξελίξεις και τις επιπτώσεις του πολέμου στην Ουκρανία στην ενεργειακή αγορά.
Με τον τρόπο αυτό, η γαλλική προεδρία απεδέχθη το αίτημα που συνυπέβαλαν χθες Ελλάδα, Βουλγαρία και Ρουμανία μέσω των αρμόδιων υπουργών ενέργειας Κ. Σκρέκα, A. Nikolov και D. Popescu για έκτακτη σύγκληση του συμβουλίου υπουργών ενέργειας προκειμένου να συζητηθεί η λήψη μέτρων για την αντιμετώπιση των μεγάλων ανατιμήσεων στο κόστος ενέργειας μετά τις ανησυχητικές εξελίξεις στην Ουκρανία.
Οι τρεις υπουργοί υπογράμμισαν σχετικά ότι η παρούσα κρίση απαιτεί συντονισμένη δράση σε κεντρικό επίπεδο για την προστασία των Ευρωπαίων πολιτών και των οικονομιών των κρατών μελών.
Η επιστολή είχε σταλεί χθες στην υπουργό ενέργειας της Γαλλίας και προεδρεύουσα του συμβουλίου υπουργών ενέργειας Barbara Pompili και κοινοποιήθηκε στην Επίτροπο Ενέργειας Kadri Simson.
ΠΗΓΗ energypress.gr

25/2/2022
ΕΛΠΕ: Έως τον Ιούνιο το επενδυτικό «πράσινο φως» για τη νέα μονάδα αερίου - Αμφίβολης αξίας η εξαγορά μικρών παρόχων ρεύματος energypress.gr

25 02 2022 | 07:43
Την ικανοποίηση της διοίκησης του Ομίλου για τα αποτελέσματα του 2021 εξέφρασε ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ, Ανδρέας Σιάμισιης, κατά τη χθεσινή τηλεδιάσκεψη για την ενημέρωση των αναλυτών, επισημαίνοντας ότι έχουν πραγματοποιηθεί σημαντικά βήματα και στους πέντε πυλώνες του πλάνου ανάπτυξης «Vision 2025», για το οποίο έχει υπάρξει θετική ανταπόκριση από τις αγορές. 
Ο κ. Σιάμισιης ανακοίνωσε ότι μέσα στο αμέσως προσεχές διάστημα θα γίνουν τα αποκαλυπτήρια της ένας εταιρικής ταυτότητας του Ομίλου, ενώ εντός του πρώτου εξαμήνου του έτους θα ληφθεί η τελική επενδυτική απόφαση για την κατασκευή της νέας μονάδας αερίου, ισχύος 826 μεγαβάτ. 
Επισήμανε πως η εταιρεία ακολουθεί την τάση της «πράσινης» μετάβασης και έχει θέσει συγκεκριμένους στόχους. Ωστόσο, είναι σημαντικό να επικρατεί ρεαλισμός κατά τη χάραξη της πορείας επίτευξής τους, σχετικά με τις διαθέσιμες τεχνολογίες, το ύψος των επενδύσεων και το κόστος της ενέργειας που θα προκύψει. 
Απαντώντας σε σχετικές ερωτήσεις, σημείωσε πως τα ΕΛΠΕ δεν έχουν απευθείας συναλλαγές με Ρώσους παραγωγούς ή εμπόρους υδρογονανθράκων, με τις οποίες αγορές να πραγματοποιούνται μέσω trader που δεν είναι ρωσικών συμφερόντων. Επίσης, κληθείς να σχολιάσει αν υπάρχει ενδιαφέρον για την εξαγορά κάποιας μικρής εταιρείας προμήθειας, υπογράμμισε πως μία τέτοια κίνηση είναι αμφιβόλου αξίας. «Δεν έχουμε να προσθέσουμε τίποτα σε αυτή τη φάση. Η Elpedison έχει δυνατή παρουσία στην αγορά», πρόσθεσε.
Όσον αφορά τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, σημείωσε ότι συνεχίζεται η αξιολόγηση των επιλογών των ΕΛΠΕ για την τύχη της συμμετοχής τους στην εταιρεία, με δεδομένη το «πάγωμα» της ιδιωτικοποίησης από το ΤΑΙΠΕΔ.
Παράλληλα, ο επικεφαλής των ΕΛΠΕ ανακοίνωσε πως μέχρι το τέλος Μαρτίου θα τεθεί σε εμπορική λειτουργία το φωτοβολταϊκό πάρκο της Κοζάνης, ισχύος 204 Μεγαβάτ, το οποίο αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα έργα της Ευρώπης. Ο όμιλος θα έχει ένα «πράσινο» χαρτοφυλάκιο συνολικής λειτουργίας 300 Μεγαβάτ σε λειτουργία μέσα στο πρώτο τρίμηνο, μετά την εξαγορά πέρυσι  έτοιμων έργων ΑΠΕ 54 Μεγαβάτ. 
Από τα έρηα που εξαγοράστηκαν, δύο είναι αιολικά πάρκα στην Εύβοια συνολικής ισχύος 38 Μεγαβάτ, και δύο φωτοβολταϊκά στη Βοιωτία, 16 Μεγαβάτ. Ο όμιλος έχει στόχο η εγκατεστημένη ισχύς του σε ΑΠΕ έως το 2030 να ανέρχεται στα 2 Γιγαβάτ, με τις νέες «πράσινες» επενδύσεις να συνεισφέρουν 15 εκατ. ευρώ στα EBITDA του 2022
 

25/2/2022
ΕΛΠΕ: Δεύτερη υψηλότερη κερδοφορία ιστορικά με 341 εκατ. ευρώ το 2021 - Προχωρά ο μετασχηματισμός του Ομίλου "Vision 2025" energypress.gr

24 02 2022 | 18:02
Η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ανακοίνωσε τα ενοποιημένα οικονομικά αποτελέσματα Δ’ Τριμήνου και Έτους 2021, με τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA να ανέρχονται στα €138 εκατ. στο Δ’ Τρίμηνο, αυξημένα κατά 80% σε σχέση με πέρυσι. Αντίστοιχα, τα ετήσια Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA ανήλθαν σε €401 εκατ. (+21%) και τα Συγκρίσιμα Καθαρά Κέρδη διαμορφώθηκαν στα €144 εκατ..
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση του ομίλου, η βελτίωση των αποτελεσμάτων επιτεύχθηκε μέσα σε ένα αδύναμο περιβάλλον ζήτησης και περιθωρίων στο Α’ Εξάμηνο και την παγκόσμια ενεργειακή κρίση στο Β’ Εξάμηνο, και είναι αποτέλεσμα κυρίως της αυξημένης παραγωγής και εξαγωγών διυλισμένων προϊόντων και γενικότερης καλής επίδοσης στις θυγατρικές του εξωτερικού. Η παραγωγή και οι πωλήσεις πετρελαιοειδών σημείωσαν αύξηση στους 14,4 εκατ. τόνους (+4%) και 15,2 εκατ. τόνους (+6%) αντίστοιχα, με τις εξαγωγές να σημειώνουν τη δεύτερη υψηλότερη επίδοση στην ιστορία του Ομίλου. Ο κλάδος Πετροχημικών, εκμεταλλεύτηκε το βελτιωμένο διεθνές περιβάλλον και κατέγραψε ιστορικό υψηλό κερδοφορίας στα €131 εκατ., ενώ και οι εταιρείες Εμπορίας στην Ελλάδα και το εξωτερικό βελτίωσαν σημαντικά τη συνεισφορά τους, καθώς οι αγορές σημείωσαν σταδιακή ανάκαμψη, παρά την αύξηση του λειτουργικού κόστους.
Τα Δημοσιευμένα Καθαρά Κέρδη το 2021 ανήλθαν σε €341 εκατ., τη δεύτερη υψηλότερη επίδοση στην ιστορία του Ομίλου, αναστρέφοντας τις περσινές ζημιές €397 εκατ., καθώς οι διεθνείς τιμές αργού ανέκαμψαν σημαντικά, από τα ιστορικά χαμηλά που κατέγραψαν το 2020.   
Το Διοικητικό Συμβούλιο, λαμβάνοντας υπόψη τα αποτελέσματα, αλλά και τις προοπτικές του Ομίλου, αποφάσισε τη διανομή μερίσματος, ύψους €0,40/μετοχή, εκ των οποίων €0,30/μετοχή θα διανεμηθούν τον Απρίλιο και €0,1/μετοχή μετά τη Γενική Συνέλευση.
Υλοποίηση Στρατηγικής – Vision 2025
Κατά τη διάρκεια του έτους, ο Όμιλος προχώρησε στην διαμόρφωση και υλοποίηση της νέας στρατηγικής του, «Vision 2025», ένα φιλόδοξο σχέδιο που είχε στόχο την βελτίωση της λειτουργίας του Ομίλου, αλλά και την αλλαγή στρατηγικής κατεύθυνσης προς την πράσινη ενέργεια.
Το πλαίσιο εταιρικής διακυβέρνησης αναβαθμίστηκε σημαντικά, με την πλειοψηφία των μελών ΔΣ να εκλέγονται από τη Γενική Συνέλευση, με την αύξηση ανεξαρτήτων μελών και την εισαγωγή πολιτικής καταλληλόλητας και ποσόστωσης ανά φύλο, σε πλήρη ευθυγράμμιση με το Ν.4706/2020, ενσωματώνοντας παράλληλα και βελτιωμένες πρακτικές σε Ευρωπαϊκό επίπεδο.
Επιπλέον, στις 3 Ιανουαρίου 2022 ολοκληρώθηκε επιτυχώς η εταιρική αναδιάρθρωση, με την απόσχιση των δραστηριοτήτων Διύλισης, Εφοδιασμού και Εμπορίας πετρελαιοειδών και Πετροχημικών και την εισφορά τους σε νέα εταιρεία, 100% θυγατρική της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, η οποία μετονομάστηκε σε «ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Συμμετοχών Α.Ε.». 
Το 2021 επιταχύνθηκε και η υλοποίηση του επενδυτικού προγράμματος του Ομίλου με επενδύσεις €400 εκατ. και έμφαση σε έργα πράσινη μετάβασης, όπου κατευθύνθηκε σχεδόν το 60% των συνολικών επενδύσεων της χρονιάς. Συγκεκριμένα, ολοκληρώθηκε η κατασκευή του Φ/Β πάρκου 204 MW στην Κοζάνη, με τη σύνδεση και λειτουργία να αναμένονται εντός του Α’ Τριμήνου 2022. Επιπρόσθετα, κατά τη διάρκεια του Δ’ Τριμήνου ο Όμιλος προχώρησε στην εξαγορά αιολικών έργων σε λειτουργία συνολικής εγκατεστημένης ισχύς 38MW, με ιδιαίτερα υψηλό δυναμικό, ενώ εντός του Α’ Τριμήνου ολοκληρώθηκε η εξαγορά 16MW Φ/Β έργων σε λειτουργία. Τα παραπάνω θα επιτρέψουν την επίτευξη του στόχου των 300MW εγκατεστημένης ισχύος σε λειτουργία στις αρχές του 2022, νωρίτερα από τον αρχικό στόχο.
H πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών (65% ΤΑΙΠΕΔ – 35% ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Συμμετοχών) στην Italgas έναντι €733 εκατ., που αντιστοιχεί σε €256 εκατ. για τη συμμετοχή της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Συμμετοχών, αναμένεται να ολοκληρωθεί στο επόμενο διάστημα, με τη λήψη των σχετικών ρυθμιστικών εγκρίσεων. Σημειώνεται ότι 50% των εσόδων πρόκειται να διατεθεί σε έκτακτη πληρωμή προς τους μετόχους. 
Ανάκαμψη τιμών αργού στα υψηλότερα επίπεδα από το 2014, ισχυροποίηση διεθνών περιθωρίων διύλισης 
Οι διεθνείς τιμές αργού αυξήθηκαν το 2021, σημειώνοντας ανοδική πορεία μέσα στο έτος, έπειτα από τα πολυετή χαμηλά του 2020, λόγω της ανάκαμψης της οικονομικής δραστηριότητας, τη μείωση των περιοριστικών μέτρων για την αντιμετώπιση της COVID-19, καθώς και την ομαλοποίηση της ταξιδιωτικής δραστηριότητας. Η αυξημένη ζήτηση, σε συνδυασμό με την αναλογικά μικρότερη αύξηση της προσφοράς από τις κύριες χώρες παραγωγούς πετρελαίου παγκοσμίως, οδήγησαν σε αύξηση των τιμών. Έτσι, οι τιμές του Brent διαμορφώθηκαν το Δ’ Τρίμηνο 2021 στα $80/bbl, στα υψηλότερα της τελευταίας επταετίας, σε σχέση με $44/bbl το Δ’ Τρίμηνο του 2020. Αντίστοιχη εικόνα παρουσίασαν οι τιμές και στο σύνολο του έτους, με την τιμή του Brent να κυμαίνεται στα $71/bbl κατά μέσο όρο, αυξημένη κατά 68% σε σύγκριση με το 2020.
Το δολάριο ισχυροποιήθηκε, με την ισοτιμία του σε σχέση με το ευρώ στο Δ’ Τρίμηνο να κυμαίνεται στα υψηλότερα επίπεδα από τις αρχές του 2018 στα 1,14, ενώ για το σύνολο του 2021 το ευρώ κυμάνθηκε στα 1,18 δολάρια (1,14 το 2020). 
Στο Δ’ Τρίμηνο, το περιθώριο του ντίζελ ανέκαμψε σε υψηλά διετίας. Κατά συνέπεια, τα ενδεικτικά περιθώρια διύλισης Hydrocracking σημείωσαν βελτίωση σε σχέση με το προηγούμενο τρίμηνο στα $5/bbl, με τα περιθώρια για διυλιστήρια τύπου FCC στα $5,2/bbl.
Αύξηση ζήτησης στην εγχώρια αγορά καυσίμων
Η συνολική ζήτηση στην εσωτερική αγορά επίγειων καυσίμων για το 2021 παρουσίασε αύξηση κατά 1,5%, στους 6,4 εκατ. τόνους, καθώς η κατανάλωση καυσίμων κίνησης αυξήθηκε κατά 6,6% το 2021, ως αποτέλεσμα της άρσης των περιορισμών στις μετακινήσεις, ενώ το πετρέλαιο θέρμανσης σημείωσε πτώση 17% λόγω ηπιότερων καιρικών συνθηκών. Σημαντική άνοδο της ζήτησης κατέγραψε η αδασμολόγητη αγορά, με τα αεροπορικά καύσιμα να εμφανίζουν αύξηση σε ποσοστό 90% λόγω της ενίσχυσης της τουριστικής κίνησης και τα ναυτιλιακά καύσιμα στο 7,2%, λόγω της αύξησης δραστηριότητας ακτοπλοΐας.  
Χρηματοοικονομικό κόστος σε ιστορικά χαμηλά
Κατά τη διάρκεια του Δ’ Τριμήνου ο Όμιλος προχώρησε στην αποπληρωμή του ευρω-ομολόγου ύψους €201 εκατ. με επιτόκιο 4,875%, με σημαντικό θετικό αντίκτυπο στα χρηματοοικονομικά έξοδα, που ανήλθαν σε €23 εκατ., μειωμένα κατά 13%. Συνολικά για το έτος διαμορφώθηκαν στα €96 εκατ. (-8%), έχοντας καταγράψει μείωση άνω του 50% τα τελευταία 5 χρόνια. Ο Καθαρός Δανεισμός διαμορφώθηκε στα €1,9 δισ., με το Συντελεστή Μόχλευσης στο 48%.
Σχολιάζοντας τα αποτελέσματα ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, Ανδρέας Σιάμισιης, επεσήμανε: «Το 2021 ήταν ένα έτος ορόσημο για τα ΕΛΠΕ, προχωρήσαμε σε πολύ σημαντικές τομές που επανακαθορίζουν τη στρατηγική μας και το μετασχηματισμό σε ένα πιο πράσινο ενεργειακό όμιλο. Μέσα από ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα, το Vision 2025, ο εκσυγχρονισμός του πλαισίου διακυβέρνησης και η επιτυχής ολοκλήρωση της εταιρικής αναδιάρθρωσης και η αλλαγή στρατηγικής έμφασης στην ανάπτυξη πράσινης ενέργειας έτυχαν καθολικής αποδοχής από όλη την αγορά τους μετόχους, τους ομολογιούχους, αλλά και τους πιστωτές, καθώς και στήριξης από τα στελέχη μας. Μέσα από το πρόγραμμα αυτό ο Όμιλος θα συνεχίσει να πρωταγωνιστεί στην ενεργειακό αγορά, με κεντρικό στόχο τη βελτίωση του περιβαλλοντικού μας αποτυπώματος κατά 50% μέχρι το 2030 και τη σταδιακή ενεργειακή μετάβαση σε πιο πράσινες μορφές ενέργειας και πιο φιλικά προς το περιβάλλον καύσιμα. 
Σε αυτό το πλαίσιο, με συνολικές επενδύσεις για το 2021 ύψους €400 εκατ. εκ των οποίων το 60% αφορά ανάπτυξη σε πράσινη ενέργεια, ενώ άλλο ένα 10% αφορά σε έργα περιβαλλοντικής αναβάθμισης και ασφάλειας στις εγκαταστάσεις μας, προχωράμε γρήγορα στην υλοποίηση αυτού του πλάνου.Ήδη, το γεγονός ότι μέσα στο τελευταίο χρόνο διαμορφώσαμε χαρτοφυλάκιο 0,3GW ΑΠΕ σε λειτουργία, από τα οποία 0,2 GW ολοκληρώθηκαν πρόσφατα και είναι η μεγαλύτερη επένδυση σε ΑΠΕ στην χώρα μας, δείχνει ότι ο Όμιλος έχει τη δυνατότητα να κινηθεί γρήγορα και δυναμικά στο χώρο αυτό.
Σε ό,τι αφορά τα αποτελέσματα, η βελτίωση των λειτουργικών μας επιδόσεων και της κερδοφορίας, με αυξημένη παραγωγή και εξαγωγές, μέσα σε ένα δύσκολο διεθνές περιβάλλον, είναι επίσης αποτέλεσμα της συνεχούς προσπάθειας για βελτίωση της ανταγωνιστικότητας. Μεγάλη έμφαση έχει δοθεί σε θέματα ψηφιακού μετασχηματισμού όπου είναι σε εξέλιξη ένα μακρόχρονο φιλόδοξο σχέδιο, σε θέματα οργανωτικής ευελιξίας και εμπορικής ανάπτυξης εκτός Ελλάδος. Τα παραπάνω μας επιτρέπουν τη διανομή μερίσματος συνολικά ύψους €0,40 /μετοχή, ενώ, όπως είχαμε δεσμευτεί, το 50% των αναμενόμενων εσόδων από την πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών θα διατεθεί για πληρωμή έκτακτου μερίσματος εντός του 2022.  
Τέλος, εκτός από τη στρατηγική και τα αποτελέσματα, ιδιαίτερη σημασία έχει δοθεί σε θέματα περιβάλλοντος και κοινωνικής συνεισφοράς, μέσα από μια σειρά στοχευμένων ενεργειών κυρίως στις τοπικές κοινωνίες, αλλά και ένα από τα μεγαλύτερα ιδιωτικά προγράμματα περιβαλλοντικής προστασίας και αποκατάστασης σε περιοχές που επλήγησαν από τις πρόσφατες πυρκαγιές του 2021.
Όλα τα παραπάνω επιτεύγματα πραγματοποιηθήκαν με σημαντική προσπάθεια από όλους τους εργαζομένους στον Όμιλο, οι οποίοι ανταποκρίθηκαν με επιτυχία σε όλες τις προκλήσεις και θα ήθελα να τους ευχαριστήσω για την ουσιαστική συμβολή τους».
Κύρια σημεία των αποτελεσμάτων Δ’ Τριμήνου / Έτους 2021 για τις επιμέρους επιχειρηματικές δραστηριότητες, αναφέρονται πιο κάτω:
ΔΙΥΛΙΣΗ, ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ & ΕΜΠΟΡΙΑ
  • Το Δ’ Τρίμηνο 2021, τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA του κλάδου Διύλισης, Εφοδιασμού και Εμπορίας ανήλθαν στα €86 εκατ. (+99%).
  • Η παραγωγή ανήλθε στους 3,7 εκατ. τόνους (+24%) και οι πωλήσεις σε 3,9 εκατ. τόνους (+21%), ενώ για το σύνολο του έτους στους 14,4 και 15,2 εκατ. τόνους αντίστοιχα. 
  • Το συνολικό τελικό περιθώριο διύλισης ΕΛΠΕ ανήλθε στα 11,8 δολ. ανά βαρέλι στο Δ’ Τρίμηνο 2021, με σημαντική υπεραπόδοση έναντι των ενδεικτικών περιθωρίων. 
ΠΕΤΡΟΧΗΜΙΚΑ
  • Τα Συγκρίσιμα EBITDA ανήλθαν στα €28 εκατ. στο Δ’ Τρίμηνο 2021, σχεδόν τριπλάσια σε σχέση με το αντίστοιχο τρίμηνο του 2020, καθώς τα ισχυρά διεθνή περιθώρια πολυπροπυλενίου και η αυξημένη παραγωγή προπυλενίου στο διυλιστήριο Ασπροπύργου, επηρέασαν θετικά την κερδοφορία, ενώ για το σύνολο του έτους σημειώθηκε η υψηλότερη επίδοση λειτουργικών αποτελεσμάτων στα €131 εκατ.. 
ΕΜΠΟΡΙΑ
  • Στην Εγχώρια Εμπορία η σταδιακή ανάκαμψη της αγοράς, σε συνδυασμό με την αύξηση των μεριδίων αγοράς και την επιτυχημένη εισαγωγή διαφοροποιημένων καυσίμων στο δίκτυο πρατηρίων, οδήγησαν σε σημαντικά βελτιωμένα αποτελέσματα για το έτος 2021, παρά το αυξημένο κόστος της αλυσίδας εφοδιασμού, με το Συγκρίσιμο EBITDA Δ’ Τριμήνου στα €9 εκατ. και συνολικά το 2021 στα €58 εκατ. (+52%). 
  • Στη Διεθνή Εμπορία, η ανάκαμψη στη ζήτηση σε όλες τις χώρες, είχε ως αποτέλεσμα την αύξηση των όγκων που αντιστάθμισαν το αυξημένο λειτουργικό κόστος στις περισσότερες αγορές και οδήγησαν σε βελτιωμένη κερδοφορία για το 2021, με το Συγκρίσιμο EBITDA Δ’ Τριμήνου στα €16 εκατ. και το αντίστοιχο για το 2021 στα €62 εκατ. (+5%).
ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ
  • Η συνεισφορά της ΔΕΠΑ και των θυγατρικών της εταιρειών στα ενοποιημένα Καθαρά Κέρδη του Ομίλου για το 2021, ανήλθε στα €68 εκατ..   
  • Το EBITDA της Elpedison διαμορφώθηκε στα €94 εκατ. για το 2021, καθώς αυξήθηκε η ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας και η παραγωγή των εργοστασίων της Elpedison.
 
ΟΜΙΛΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ
ΒΑΣΙΚΑ ΜΕΓΕΘΗ ΕΝΟΠΟΙΗΜΕΝΩΝ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΧΡΗΣΗΣ Δ’ ΤΡΙΜΗΝΟΥ / ΕΤΟΥΣ 2021
(σύμφωνα με τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Πληροφόρησης)
€ εκατ.
Δ’ Τρίμηνο 2020
Δ’ Τρίμηνο 2021
% Δ
 
Έτος 2020
Έτος 2021
% Δ
Στοιχεία αποτελεσμάτων
           
Όγκοι πωλήσεων Διύλισης (χιλ. ΜΤ)
3.224
3.891
21%
 
14.397
15.199
6%
Πωλήσεις 
1.322
2.823
-
 
5.782
9.222
60%
EBITDA
68
126
85%
 
-253
657
-
Συγκρίσιμα EBITDA 1
77
138
80%
 
333
401
21%
Καθαρά Κέρδη
-17
83
-
 
-397
341
-
Συγκρίσιμα Καθαρά Κέρδη 1
-8
93
-
 
5
144
-
Κύρια Στοιχεία Ισολογισμού 
             
Απασχολούμενα Κεφάλαια
       
3.521
4.067
16%
Καθαρός Δανεισμός
       
1.672
1.938
16%
Δανειακή Μόχλευση 
       
47%
48%
1%
Σημείωση 1: Αναπροσαρμοσμένα για τις επιπτώσεις από την αποτίμηση των αποθεμάτων καθώς και μη λειτουργικών κερδών/εξόδων
 
Περισσότερες πληροφορίες:
Β. Τσάιτας, Group CFO
Τηλ.:     210-6302399
Email:    [email protected]

24/2/2022
ΤΑΙΠΕΔ: Τέλη Μαΐου οι δεσμευτικές προσφορές για την αποθήκη αερίου στη Ν. Καβάλα - Αναμένεται η απόφαση της ΡΑΕ για τον κανονισμό τιμολόγησης energypress.gr

24 02 2022 | 08:37
Μέχρι τα τέλη του μήνα αναμένεται να κοινοποιηθεί στους υποψήφιους επενδυτές το σχέδιο παραχώρησης για την Υπόγεια Αποθήκη Αερίου στη Ν. Καβάλα, σύμφωνα με το πρόγραμμα του ΤΑΙΠΕΔ για το 2022 όπως αποτυπώνεται στη 13η έκθεση μεταμνημονιακής εποπτείας της ελληνικής οικονομίας από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Στο ίδιο χρονικό διάστημα δηλαδή μέχρι το τέλος του μήνα, αναμένεται και η απόφαση της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας για τον κανονισμό τιμολόγησης. 
Σύμφωνα με τον προγραμματισμό του ΤΑΙΠΕΔ, η  υποβολή δεσμευτικών προσφορών προγραμματίζεται για τα τέλη Μαΐου ενώ η επιλογή του αναδόχου που θα πλειοδοτήσει στο διαγωνισμό αναμένεται να γίνει μέχρι τον Αύγουστο. 
Ως γνωστόν στο διαγωνισμό συμμετέχουν  η κοινοπραξία ΔΕΣΦΑ ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και η Energean. Η αποθήκη αερίου προβλέπεται να δημιουργηθεί στο υπό εξάντληση κοίτασμα φυσικού αερίου της νότιας Καβάλας, που βρίσκεται στο νοτιοδυτικό τμήμα της υπολεκάνης Πρίνου-Καβάλας, σε θαλάσσιο βάθος 52 μέτρων στο Βόρειο Αιγαίο Πέλαγος, περίπου έξι χιλιόμετρα από τη δυτική ακτή της Θάσου.
Η παραχώρηση θα αφορά σε χρονικό διάστημα έως και 50 έτη μετά την αδειοδότηση του έργου της υπόγειας αποθήκης φυσικού αερίου («ΥΑΦΑ»). Η μετατροπή του υπόγειου φυσικού χώρου του κοιτάσματος φυσικού αερίου «Νότια Καβάλα» σε ΥΑΦΑ θα πραγματοποιηθεί από τον παραχωρησιούχο εντός δεσμευτικής προθεσμίας, η οποία θα προσδιοριστεί στη σύμβαση παραχώρησης.

24/2/2022
Δύο μισθούς καίνε οι αυξήσεις σε ρεύμα και βενζίνη - Στα 2,3 ευρώ εκτινάχθηκε η αμόλυβδη energypress.gr

23 02 2022 | 08:36
Επιπλέον ενάμισι μέχρι και δύο βασικούς μισθούς θα χρειαστούν τα νοικοκυριά για να καλύψουν τις απώλειες των εισοδημάτων τους από την ενεργειακής ακρίβεια.
Οι τιμές της βενζίνης, του ηλεκτρικού ρεύματος, του πετρελαίου θέρμανσης και του φυσικού αερίου πυρπολούν… τους οικογενειακούς προϋπολογισμούς, προκαλώντας τους αυξημένες κατά 33% έως και 53% ετήσιες δαπάνες.
Η ενεργειακή κρίση που κρατά από τις αρχές του Φθινοπώρου δείχνει για τα καλά τα…  δόντια της στα ελληνικά νοικοκυριά το δίμηνο Ιανουαρίου – Φεβρουαρίου αφού στην κούρσα των ανατιμήσεων των λογαριασμών ρεύματος και φυσικού αερίου έχουν μπει και τα καύσιμα κίνησης και θέρμανσης.
Μάλιστα η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης έχει φτάσει ακόμη και στα 2,29 ευρώ/λίτρο και συγκεκριμένα στις Κυκλάδες ή και τα 2,22 ευρώ/λίτρο στα Δωδεκάνησα πρωτού μάλιστα προκληθούν οι ραγδαίες εξελίξεις στην Ουκρανία και προτού το πετρέλαιο Μπρεντ φτάσει, όπως χθες μία ανάσα από τα 100 δολάρια το βαρέλι.
Παράγοντες της αγοράς ενέργειας δυσκολεύονται να κάνουν οποιαδήποτε πρόβλεψη για τη μελλοντική πορεία των τιμών καθώς η κατάσταση στο μέτωπο της πολεμικής έντασης ανάμεσα σε Ρωσία και Δύση είναι ευμετάβλητη. Με αυτά τα δεδομένα κανείς δεν παίρνει το ρίσκο να εκτιμήσει έστω και τη διατήρηση για παράδειγμα της αμόλυβδης βενζίνης στα μέσα επίπεδα των 1,87 με 1,88 ευρώ/λίτρο. 
Η επιβάρυνση
Η ενεργειακή ακρίβεια, εξαπλώνεται από το περασμένο Φθινόπωρο, έχει εδραιωθεί και και η ανησυχία για την περαιτέρω διόγκωση των δαπανών είναι έκδηλη.
Ο ΟΤ, πριν το ξέσπασμα των προχθεσινών γεγονότων στην Ουκρανία επεξεργάστηκε παραδείγματα των ετήσιων δαπανών ενέργειας για μία οικογένεια  με βάση τις τιμές του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων, της Eurostat και του δείκτη HEPI.
Έτσι ένα νοικοκυριό φέτος σε 12μηνη βάση θα πληρώσει ακριβότερα κατά 1.064 έως 1.232 ευρώ για να μετακινηθεί με το ΙΧ, να καλύψει τις ενεργειακές ανάγκες του με ηλεκτρικό ρεύμα και να θερμανθεί με πετρέλαιο ή φυσικό αέριο. Αν ληφθεί υπόψη ότι ο βασικός μισθός στην Ελλάδα είναι τα 663 ευρώ, τότε βγαίνει αβίαστα το συμπέρασμα πως η ενεργειακή ακρίβεια ρίχνει στην πυρά… ενάμιση με δύο μισθούς το χρόνο.
Ειδικότερα με τη μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης στα 1,87 ευρώ ανά λίτρο το Ι.Χ. αυτοκίνητο μίας οικογένειας για να κάνει 10.000 χλμ το χρόνο θα χρειαστεί 800 λίτρα καυσίμου και θα δαπανήσει 1.496 ευρώ. Όταν πέρυσι με τιμή στα 1,52 ευρώ χρειάστηκε να διαθέσει 1.216 ευρώ. Δηλαδή το 2022 θα ξοδέψει 280 ευρώ περισσότερα χρήματα για τις οδικές του μετακινήσεις.
Για τις ετήσιες ανάγκες ηλεκτροδότησης (4.800 Κιλοβατώρες) οι λογαριασμοί που θα πληρώσει υπολογίζονται σε 12μηνη βάση, και μόνο το ανταγωνιστικό σκέλος των χρεώσεων, στα 888 ευρώ, όταν πέρυσι κατέβαλε 625 ευρώ. Το επιπλέον κόστος ανέρχεται σε 263 ευρώ ή 42%. Στο προαναφερόμενο παράδειγμα ο φετινός λογαριασμός έχει υπολογιστεί με τις κρατικές επιδοτήσεις.
Η θέρμανση
Η ίδια οικογένεια για να θερμανθεί με πετρέλαιο (1.500 λίτρα στη διάρκεια της χειμερινής σεζόν) θα κληθεί να βάλει βαθιά το χέρι στην τσέπη. Το κόστος είναι της τάξης των 1.890 ευρώ όταν πέρυσι με τιμή του πετρελαίου θέρμανσης στα 0,913 ευρώ πλήρωσε 1.369 ευρώ. Η επιβάρυνση σε ετήσια βάση είναι στα 494 ευρώ.
Αν το νοικοκυριό κάψει φυσικό αέριο για να ζεσταθεί και συγκεκριμένα 12.000 Κιλοβατώρες τότε θα δαπανήσει 1.182 ευρώ όταν πέρυσι πλήρωσε μόλις 493 ευρώ. Ο λογαριασμός του σε ένα χρόνο είναι υψηλότερος κατά 689 ευρώ.
Συμπερασματικά η οικογένεια του παραδείγματος για να μετακινηθεί με το αυτοκίνητο της, να ηλεκτροδοτηθεί και να ζεσταθεί με πετρέλαιο θα δαπανήσει φέτος 4.274 ευρώ έναντι 3.210 ευρώ. Δηλαδή θα χρειαστεί επιπλέον ενάμισι βασικό μισθό, ήτοι 1.064 ευρώ.
Αν αντί για πετρέλαιο χρησιμοποιήσει φυσικό αέριο για τη θέρμανση θα πληρώσει για το σύνολο των ενεργειακών της αναγκών 3.566 ευρώ από 2.334 ευρώ πέρυσι. Δηλαδή τα επιπλέον ετήσια έξοδα είναι δύο βασικοί μισθοί, ήτοι 1.232 ευρώ.
(του Χρήστου Κολώνα, ΟικονομικόςΤαχυδρόμος)
TAGS

23/2/2022
Κομισιόν: Περισσότερο LNG για να μειωθεί το ρωσικό αέριο στην Ευρωπαϊκή Ένωση - Αναλυτικά οι προτάσεις energypress.gr

23 02 2022 | 07:59
Το έγγραφο της Κομισιόν για την ενεργειακή κρίση που διέρρευσε πρόσφατα περιλαμβάνει εξαιρετικά ενδιαφέρουσες πληροφορίες για το πως βλέπει η Επιτροπή το θέμα της εξάρτησης της Ευρώπης από το ρωσικό αέριο και πως αυτή θα μπορούσε να μειωθεί. 
Συγκεκριμένα η Κομισιόν υποστηρίζει στο έγγραφο ότι για την καλύτερη αντιμετώπιση της ενεργειακής κρίσης θα πρέπει να υπάρξει διαφοροποίηση των προμηθευτών φυσικού αερίου αλλά και καλύτερη αξιοποίηση των υποδομών και των αποθηκών LNG. 
Σύμφωνα με την Ε.Ε. από την κρίση του 2009 και μετά αυξήθηκαν οι υποδομές LNG και οι διασυνδέσεις με αποτέλεσμα σήμερα όλες οι χώρες της Ευρώπης να διαθέτουν άμεση ή έμμεση πρόσβαση σε τερματικούς σταθμούς LNG. Μάλιστα αυτή ακριβώς η διασυνδεσιμότητα έχει αποδειχθεί πολύτιμη τους τελευταίους μήνες της κρίσης καθώς έφερε ρευστότητα στην αγορά και αξιόπιστη προμήθεια αερίου στους ευρωπαίους καταναλωτές. 
Τι προτείνει λοιπόν η Κομισιόν για τη μείωση της εξάρτησης από το ρωσικό αέριο; 
Καταρχάς αύξηση των εισαγωγών LNG.  Σύμφωνα με την ανάλυση της Κομισιόν, η δυναμικότητα των τερματικών και των διασυνδέσεων επιτρέπει περισσότερες εισαγωγές LNG. Για αυτό το σκοπό η Κομισιόν θα δημιουργήσει μια πλατφόρμα για την άμεση συνεργασία μεταξύ των κρατών μελών και των διαχειριστών των υποδομών του LNG. 
Σημειώνεται ότι τους τελευταίους μήνες η Κομισιόν έχει εντατικοποιήσει τις προσπάθειες για επαφές με κύριους προμηθευτές στην αγορά του LNG και απέκτησε επαφή με μεγάλους εμπόρους LNG με στόχο την ανακατεύθυνση φορτίων LNG προς την Ευρώπη σε περίπτωση ανάγκης. Όπως αναφέρει το έγγραφο, η Κομισιόν θα συνεχίσει αυτές τις διπλωματικές προσπάθειες. Μόνο τον Ιανουάριο τα φορτία που έφτασαν ανέρχονται σχεδόν σε 10 δις. κυβικά μέτρα, που αποτελεί ιστορικό υψηλό για τις εισαγωγές LNG στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
Παράλληλα στόχος της Ε.Ε. είναι να υπάρχει μεγαλύτερη διαφάνεια και καλύτερη χρήση της δυναμικότητας των τερματικών σταθμών LNG, με την εφαρμογή διαφόρων μέτρων όπως η ευρωπαϊκή πλατφόρμα διαφάνειας, η δημιουργία πλατφόρμας κρατήσεων κλπ που περιλαμβάνονταν στο πακέτο της απανθρακοποίησης που δημοσιεύτηκε το Δεκέμβριο. 
Επιπρόσθετα η Κομισιόν βρίσκεται σε διάλογο με βασικές χώρες παραγωγούς καταναλωτές αλλά και χώρες τράνζιτ φυσικού αερίου  (ΗΠΑ, Κατάρ, Ιαπωνία, Αίγυπτος, Αζερμπαϊτζάν, Τουρκία) για την διευκόλυνση του εμπορίου του φυσικού αερίου. Αυτός ο διάλογος με τους διεθνείς εταίρους αποσκοπεί στην προώθηση της ρευστότητας και της ευελιξίας στη διεθνή αγορά φυσικού αερίου με στόχο την επαρκή και αποτελεσματική προμήθεια αερίου. 
Μια ακόμη δράση που προτείνεται είναι η μετατροπή πρότζεκτ φυσικού αερίου σε πρότζεκτ υδρογόνου και η ανάπτυξη συμφωνιών για πράσινο υδρογόνο με χώρες που είναι έτοιμες να παράξουν υδρογόνο σε μεγάλη κλίμακα για την ευρωπαϊκή αγορά όπως Αυστραλία, Χιλή, Μαρόκο, Ναμίμπια, Σαουδική Αραβία, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, Ουκρανία.
Τέλος από το στόχαστρο της Κομισιόν δεν ξεφεύγει ο ρωσικός γίγαντας του φυσικού αερίου Gazprom. Συγκεκριμένα η Ε.Ε. επιδιώκει εκ νέου τη διεξαγωγή έρευνας σε βάρος της ρωσικής εταιρείας μετά από καταγγελίες της ουκρανικής Naftogaz. Σύμφωνα με την Επιτροπή η Gazprom επιδεικνύει ασυνήθιστη επιχειρηματική συμπεριφορά καθώς οι αποθήκες αερίου που λειτουργεί εμφανίζουν ποσοστό πληρότητας 16% όταν οι αποθήκες που διαχειρίζονται άλλες εταιρείες βρίσκονται στο 44%. Σύμφωνα με την καταγγελία της Naftogaz η Gazprom εκμεταλλεύτηκε τη δεσπόζουσα θέση της και παρέβη το άρθρο 102 της συνθήκης της Ε.Ε.

23/2/2022
Σε ανοδική τροχιά οι τιμές πετρελαίου και φυσικού αερίου στον απόηχο της Ουκρανικής κρίσης - Στα 97 δολάρια το brent και 77.8 ?/MWh το TTF energypress.gr

22 02 2022 | 08:11
Η αύξηση των τιμών πετρελαίων αντιπροσωπεύει άνοδο περισσότερο του 20% φέτος, και περισσότερο του 80% από τις αρχές του 2021, "αντιδρώντας" έτσι στις τελευταίες εξελίξεις στο ουκρανικό "μέτωπο" με τον Πρόεδρο της Ρωσίας Βλαντιμίρ Πούτιν να ανακοίνωνει εχθές σε διάγγελμά του, την αναγνώριση της ανεξαρτησίας των δύο ρωσόφωνων περιοχών στην Ανατολική Ουκρανία, Ντονέτσκ και Λουγκάνσκ. 
Όπως υπογραμμίζει το CNBC, οι εν λόγω διακυμάνσεις ενδέχεται να έχουν να κάνουν και με άλλες παραμέτρους όπως είναι η έλλειψη προσφοράς σε συνδυασμό με αυξημένη ζήτηση πετρελαίου, ασκώντας σημαντικές πιέσεις στις διεθνείς αγορές πετρελαίου.
Σε ανοδική τροχιά συνεχίζουν και σήμερα το πρωί οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου φτάνοντας στα 97.32 δολάρια το βαρέλι για το brent και 94.40 δολάρια για το WTI.
Υπογραμμίζεται ότι η τιμή του brent καταγράφει τη μεγαλύτερη άνοδο από τις 14 Φεβρουάριου. 
Σε κάθε περίπτωση, οι εκτιμήσεις αναλυτών και παραγόντων της αγοράς κάθε άλλο παρά αισιόδοξες είναι για την εξέλιξη των τιμών. Ο πρόεδρος της Lipow Oil Associates, Andy Lipow αναφέρει σε δήλωσή του, πως η τιμή του πετρελαίου μπορεί να φτάσει και τα 110 δολάρια ανά βαρέλι αν η κρίση επιδεινωθεί περαιτέρω.
«Αν περικοπούν οι προμήθειες πετρελαίου της Ρωσίας προς την Ευρώπη, οι οποίες αντιστοιχούν σε 3 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως, τότε δεν αποκλείεται να δούμε αύξηση των τιμών πετρελαίου ακόμη 10 έως 15 δολάρια το βαρέλι, ανεβάζοντας το brent σε περίπου 110 δολάρια το βαρέλι», ανέφερε ο ίδιος στο κανάλι CNBC.
Σε ένα τέτοιο περιβάλλον, το Ιράν αναδεικνύεται σε «παίκτης-κλειδί» για την παγκόσμια αγορά πετρελαίου, καθώς μια επικείμενη συμφωνία μαζί του θα επιτρέψει την εισροή περισσότερων από 1 εκατομμυρίου βαρελιών πετρελαίου ημερησίως στην αγορά, γεγονός που εκτιμάται πως μπορεί να επιφέρει μια ορισμένη εκτόνωση στις τιμές.
Φυσικό αέριο
Ήδη από χθες το φυσικό αέριο κινείται με ανοδικούς ρυθμούς, καταγράφοντας αύξηση 7%. Κατά την έναρξη των διαπραγματεύσεων σήμερα, ο δείκτης TTF ξεκίνησε στα 80 €/MWh και κατόπιν αλλεπάλληλων διακυμάνσεων, αυτή την ώρα, βρίσκεται στα 77.8 €/MWh.  
Το ένα τρίτο των ποσοτήτων διέρχεται μέσω αγωγών που διασχίζουν την Ουκρανία. Παράλληλα, πιθανές νέες κυρώσεις θα διαταράξουν το εμπόριο ενέργειας αν τεθούν περιορισμοί στη δυνατότητα της Ρωσίας να συναλλάσσεται σε ξένο νόμισμα.
«Αυτό σημαίνει ακόμη υψηλότερες τιμές του φυσικού αερίου για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, καθώς η αγορά είναι ήδη πολύ νευρική εδώ και μήνες», δήλωσε η Katja Yafimava, ανώτερη ερευνήτρια στο Ινστιτούτο Ενεργειακών Μελετών της Οξφόρδης. «Είναι πιθανό να ακολουθήσουν ορισμένες κυρώσεις ΗΠΑ και ΕΕ».
Η Ευρώπη, πάντως, βρίσκεται σε πολύ καλύτερη θέση ώστε αντιμετωπίσει διακοπές στον εφοδιασμό τώρα από ό,τι στο τέλος του περασμένου έτους, σημειώνει τo Bloomberg. Ο ήπιος καιρός και τα φορτία LNG από τις ΗΠΑ μείωσαν τις εκροές από τις αποθήκες και τα αποθέματα που είχαν πέσει πολύ χαμηλά θα επιστρέψουν σε επίπεδα μέσου όρου πενταετίας.
«Πιστεύουμε ότι υπάρχει επαρκής ποσότητα ώστε να συνεχίσουν οι τιμές TTF να υποχωρούν κατά τη διάρκεια του ευρωπαϊκού καλοκαιριού», ανέφερε σε έκθεσή της η JPMorgan Chase & Co., αναφερόμενη στις τιμές στο Title Transfer Facility της Ολλανδίας, τον μεγαλύτερο κόμβο της Ευρώπης.
ΠΗΓΗ energypress.gr

22/2/2022
Δένδιας: Δεν θα κάνουμε το Αιγαίο κόλπο του Μεξικού energypress.gr


22 02 2022 | 00:57
Ίσως επειδή διαγνώστηκε κάποια κινητικότητα στο ελληνικό πρόγραμμα υδρογονανθράκων, ο Υπουργός Εξωτερικών Νίκος Δένδιας, φροντίζει να «γειώσει» τις προσδοκίες. Κατά τη διάρκεια ομιλίας του στο Νορβηγικό Ινστιτούτο Διεθνών Σχέσεων, με θέμα την εφαρμογή του Δικαίου της Θάλασσας στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο, ανέφερε με σαφήνεια, όπως έχει κάνει και στο παρελθόν ότι «δεν πρόκειται να επεκτείνουμε το πρόγραμμα ερευνών για υδρογονάνθρακες στο Αιγαίο ή την Ανατολική Μεσόγειο. Έχουμε εκδόσει κάποιες άδειες -όχι στις περιοχές για τις οποίες μιλάμε- αλλά πέραν αυτού δεν επιθυμούμε να συνεχίσουμε αυτές τις έρευνες. Και γιατί αυτό; Ας είμαι ειλικρινής. Είναι πολύ απλό: πιστεύουμε ότι η εποχή των υδρογονανθράκων είναι πλέον πίσω μας, όσο κι αν είναι δύσκολο να πει κανείς κάτι τέτοιο όταν η τιμή του πετρελαίου είναι σχεδόν 100 δολάρια το βαρέλι. Όμως, ακόμα κι έτσι, αν ξεκινήσουμε τις έρευνες τώρα, θα χρειαστούν 20 χρόνια για να ωριμάσουν και πιστεύουμε ότι μέχρι τότε θα είναι αδιάφορες. Αδιάφορες, ακόμα κι αν υπάρχουν -κάτι που δεν ξέρουμε-, ακόμα κι αν το κόστος επιτρέπει την εκμετάλλευσή τους. Για εμάς, αυτή η γη και αυτή η θάλασσα, δεν έχει να κάνει με τους υδρογονάνθρακες. Επιτρέψτε μου και ένα προσωπικό σχόλιο. Πολλοί από εσάς γνωρίζετε το Αιγαίο. Το Αιγαίο είναι ένας επίγειος παράδεισος και - με όλο το σεβασμό – δεν θα το κάνουμε, όσο ζούμε, έναν Κόλπο του Μεξικού».
|ΠΗΓΗ energypress.gr

22/2/2022
Θ. Τσακίρης: Γιατί χρειαζόμαστε τους υδρογονάνθρακες - Δεν τίθεται θέμα βιωσιμότητας επενδύσεων εξερεύνησης-παραγωγής στην ελληνική επικράτεια energypress.gr

21 02 2022 | 10:42
Οι ενεργειακές και γεωπολιτικές εξελίξεις καθιστούν απαραίτητη την εκπόνηση στην Ελλάδα ενός Plan B που θα περιλαμβάνει την αξιοποίηση των εγχώριων δυνητικών και πραγματικών κοιτασμάτων υδρογονανθράκων, τονίζει στο Liberal ο αναπληρωτής καθηγητής Γεωπολιτικής Θεόδωρος Τσακίρης, επικαλούμενους και τους περιορισμούς που έχουν ορισμένες τεχνολογίες, απαραίτητες για την ταχεία πράσινη μεταβαση, όπως οι μπαταρίες και άλλα συστήματα αποθήκευσης.
Οταν οι εκτιμήσεις πως η ζήτηση για φυσικό αέριο στην Ελλάδα μπορεί να φτάσει και τα 9,5 δισ. κυβικά μέτρα το 2030 (από 6,5 δισ το 2021), δεν νομίζω ότι θα προτιμούσε κάποιος να εξακολουθήσουμε να εισάγουμε στο 100% όλες αυτές τις ποσότητες, αντί να καλύπτουμε ενδεχομένως ένα τμήμα με δική μας παραγωγή, όπως λέει ο καθηγητής στο Π.Λευκωσίας. Για να προσθέσει πως «όταν οι τιμες πετρελαίου προσεγγίζουν και πιθανόν να ξεπεράσουν τα 100 δολάρια / βαρέλι και οι τιμές φυσικού αερίου βρίσκονται σε ιστορικώς υψηλά επίπεδά, δεν τίθεται θέμα βιωσιμότητας επενδύσεων εξερεύνησης - παραγωγής στην πλειοψηφία των σεναρίων που αφορούν την ελληνική επικράτεια».
Μιλά για τη σημασία που μπορεί να διαδραματίσει ο αγωγός μεταφοράς φυσικού αερίου Ελλάδας-Αιγύπτου, και τη βαρύτητα που αποδίδει σε αυτόν το Κάιρο, προκειμένου να καταστεί το αδιαμφισβητητο κέντρο διαμετακομμισης αερίου της περιοχής αποκτώντας φυσική διασύνδεση με το ευρωπαϊκό δίκτυο, το οποίο μεαλλοντικά θα εμπλουτιστεί με υδρογόνο.
Υπό το φως των διεθνών εξελίξεων και των εκτιμήσεων ότι μας περιμένουν πολλές ακόμη ενεργειακές κρίσεις, πρέπει να ανοίξει η συζήτηση για την αξιοποίηση υδρογονανθρακων στην Ελλάδα, όπου οι έρευνες έχουν τελματώσει;
Δεν νομίζω ότι είχε κλείσει ποτε, άλλωστε ένα από τα πρώτα νομοθετηματα αυτής της κυβέρνησης ήταν να περάσει μετά από πολυετή καθυστέρηση απο τη Βουλή τις συμβάσεις παραχωρήσεις των ExxonMobil, Total και ΕΛΠΕ νοτιοδυτικά της Κρήτης και νότια της Πελοποννήσου. Η πανδημική κρίση λειτούργησε ανασταλτικό πολλών επενδύσεων και προγραμμάτων οδηγώντας σε.έξοδο ορισμένες εταιρίες αλλά πρόσφατα υπήρξαν και θετικές εξελίξεις με τη διενέργεια σεισμογραφικών ερευνών σε δύο θαλάσσια τεμάχια.
Λογω της ενεργειακής κρίσης σε πολλές χώρες της ΕΕ, αναδεικνύεται η συνειδητοποίηση των περιορισμών που έχουν ορισμένες από τις τεχνολογίες, οι όποιες είνσι απαραίτητες για την ταχύρυθμη πρόοδο της ενεργειακής μετάβασης. Αυτό δεν αλλάζει και δεν πρέπει να αλλάξει τον τελικό στόχο αλλά καθιστά απαραίτητη τη συγκρότηση ενός σχεδίου Β που περιλαμβάνει την αξιοποίηση των εγχώριων δυνητικών και πραγματικών κοιτασμάτων φυσικού αερίου της ΕΕ και φυσικά της Ελλάδας, της Κύπρου και εν γένει της περιφέρειας της ΝΑ Μεσόγειου, ως της τελευταίας ευρωπαϊκής περιφέρειας που θα μπορούσε να αμβλύνει την υπερεξάρτηση της ΕΕ απο το ρωσικό φυσικό αέριο.
Ουδείς εχέφρων παρατηρητής πλέον αμφισβητεί ότι η ζήτηση για φυικό αέριο αυξάνεται κάθε χρόνο στη χώρα μας. Ήδη μέσα σε δύο χρόνια έφτασε τα 6,49 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα το 2021 από 5 δισ. κ.μ. το 2019. Αυτό έγινε χωρίς ακόμη να έχει τεθεί σε λειτουργία ούτε μια από τις 4 ή 5 μονάδες ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο που θα χρειαστούμε τα επόμενα χρόνια για να ολοκληρωθεί ομαλά και με ασφάλεια η διαδικασία της απολιγνητοποίησης το 2028 και η ενσωμάτωση στοχαστικών ΑΠΕ στο ΕΣΜΗΕ ως βασικής πηγής ηλεκτρισμού έως τις αρχές της επόμενης δεκαετίας.
Υπάρχουν εκτιμήσεις ότι η ζήτηση θα ξεπεράσει τα 8,2 έως 9,5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα εως το 2030. Δεν νομίζω ότι κανείς θα προτιμούσε να εξακολουθήσουμε να τα εισάγουμε όλα αυτά σε ποσοστά 100% και σε δυσθεώρητα κόστη, όταν μπορεί ενδεχομένως να έχουμε και δική μας παραγωγή μέσα το 2025 - 2026. Υπογραμμίζω το "ενδεχομένως" γιατί δεν υπάρχει καμία βεβαιότητα πλην των αποτελεσμάτων μιας γεώτρησης.
Πιστεύετε ότι χρειαζόμαστε, μετά και την ενεργειακή κρίση, περισσότερο πραγματισμό στην ενεργειακή μας στρατηγική, δηλαδή ένα νέο ενεργειακό δόγμα, που θα συμπεριλαμβάνει και στερεά καύσιμα, χωρίς ταμπού, λόγω της πράσινης μετάβασης;
Η ενεργειακή μας στρατηγική δεν πάσχει από έλλειψη πραγματισμού, τα δεδομένα απλώς μεταβάλλονται και πρέπει να αναπροσαρμοζόμαστε. Αυτό άλλωστε προβλέπεται και από τις τακτικές αναθεωρήσεις των ΕΣΕΚ.ανα διετία η οποία εχει ήδη ξεκινήσει στην περίπτωσήτης χώρας μας.
Καμιά στρατηγική δεν είναι αλάνθαστη και χαραγμένη σε βράχο. Επιτρέψτε μου επίσης να διαφωνήσω με τον όρο "δόγμα" η τον ορο "ταμπού". Η απολιγνιτοποίηση αποτελεί οικονομική αναγκαιότητα όχι δογματική προσέγγιση, ιδίως στην ελληνική περίπτωση, όπου οι περισσότερες μονάδες ήταν ήδη πεπαλαιομένες και εξαιρετικά ζημιογόνες και πριν το 2019.
Αν και σε επίπεδο ΕΕ το φυσικό αέριο έχει «δαιμονοποιηθεί», όπως φαίνεται και από τη πρόσφατη απόφαση για την Ταξινόμηση, εντούτοις σειρά χωρών, από τη Δανία και την Ολλανδία μέχρι την Ιταλία, δηλώνουν ότι θα εκμεταλλεύονται τα δικά τους κοιτάσματα, μέχρι εξαντλήσεως. Ανάλογα, πρέπει να κινηθεί και η Ελλάδα;
Η Ελλάδα πρέπει πρώτα να ανακαλύψει αποθέματα για να μπορεί να αποφασίσει τι θα τα κάνει ακριβώς. Η κοινή λογική αποτελεί εν προκειμένω τον καταλληλότερο οδηγό αλλωστρ η Δανία χρησιμοποίησε έξυπνα τα έσοδα από την εγχώρια παραγωγή Υ/Α για να χρηματοδοτήσει την δική της ενεργειακή μεταβαση πτιν απο τα περισσότερα ευρωπαϊκά κράτη. Θα ήθελα επίσης να προσθέσω ότι αν και σίγουρα ελλιπής η ειδική delegated act για το φυσικό αέριο έχει πολλές βελτιώσεις συγκριτικά με τα αρχικά κείμενα που είχαν εισαχθεί προς "συζήτηση" πέρσι η πρόπερσι απο πλευράς της Επιτροπής.
Επιτρέψτε μου παρακαλώ να επαναλάβω αυτό που έχω ήδη πει πολλές φορές, ότι για όσο χρονικό διάστημα οι μπαταρίες σταθεροποίησης του δικτύου και τα άλλα συστήματα αποθήκευσης ενέργειας μεγάλης κλίμακας θα ωριμάζουν, το ΦΑ αποτελεί μονόδρομο για τις χώρες όπου δεν αποτελούν επιλογή η πυρηνική ενέργεια και τα μεγάλα υδροηλεκτρικα. Η ύπαρξη και μόνο της ειδικής delegated act για την.ταξινόμηση των πυρηνικών και του ΦΑ που εκδόθηκε από την Επιτροπη τον περασμένο μήνα επιβεβαιώνει του λόγου μου το αληθές.
Συμφέρουν με τις παρούσες υψηλές τιμές οι έρευνες σε υδρογονάνθρακες ή αυτό αφορά κυρίως περιοχές με διαπιστωμένα κοιτάσματα και όχι βαθιά, ανεξερεύνητα νερά, όπως στην Ελλάδα;
Όταν οι τιμες πετρελαίου προσεγγίζουν και πιθανόν να ξεπεράσουν τα $100/βαρέλι και οι τιμές ΦΑ βρίσκονται σε ιστορικώς υψηλά επίπεδά, δεν τίθεται θέμα βιωσιμότητας επενδύσεων εξερεύνησης/παραγωγής στην πλειοψηφία των σεναρίων που αφορούν την ελληνική επικράτεια
Ακούμε πολλά για το σχέδιο του νέου αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου μεταξύ Αιγύπτου-Ελλάδας. Τι θα σήμαινε ένα τέτιο έργο, πόσες ποθανότητες έχει να γίνει και τι βαρύτητα αποδίδει το Κάιρο σε αυτό;
Το εν λόγω δυνητικό έργο έχει ενταχθεί ως ειδικό κεφάλαιο, μαζί με τις εξαγωγές ΥΦΑ, του συμφωνητικού συνεργασίας Ελλαδος Αιγύπτου στον τομέα του ΦΑ. Το συμφωνητικό αυτό υπεγράφη κατά την τελευταία υπουργική σύνοδο του EMGF που έγινε στο Κάιρο τον περασμένο Νοέμβριο.
Είναι εξαιρετικά πρόωρο για να μπορέσει κάνεις να μιλήσει λεπτομερώς για ένα τέτοιο δυνητικό έργο, αλλά σε ότι αφορά το δεύτερο σκέλος του ερωτήματός σας, για το τι βαρύτητα του αποδίδει η αιγυπτιακή πλευρά, σε πολιτικό τουλάχιστον επίπεδο, οι πρόσφατες δηλώσεις του κ.Ταρεκ Ελ Μολλα κατά την εισαγωγική του ομιλία στο EGYPS 2022 νομίζω ότι μιλάει απο μόνη της.
Μια τέτοια υποδομή είναι απαραίτητη για την ολοκλήρωση της στρατηγικής επιδίωξης του Καιρου να καταστεί το αδιαμφισβητητο κέντρο διαμετακομμισης ΦΑ της περιοχής αποκτώντας φυσική διασύνδεση με το ευρωπαϊκό δίκτυο ΦΑ και αύριο μεθαύριο Η2. Ο αγωγός αυτός θα πρέπει να κατασκευαστεί εξ αρχής ως υποδομή Η2 εξυπηρετώντας τη μεταφορά προοδευτικών μειγμάτων ΦΑ κσι Η2. Το ίδιο πρέπει να γίνει κσι με υον EastMed με τον οποίο ένας τέτοιος ελληνοαιγυπτιακος αγωγός θα συναντηθεί στην Κρήτη.
Ποια η σημασία του άλλου έργου που συζητάμε με την Αιγυπτο, το καλώδιο της υποβρύχιας διασύνδεσης και πού βρίσκεται;
Εξαιρετικά σπουδαία για την ενεργειακή διασύνδεση των δύο χωρών αλλά και την περιφειακη ασφάλεια και σταθερότητα ολόκληρης της Ανατολικής Μεσογείου. Τον περασμένο Οκτώβριο υπεγράφη στην Αθήνα το διμερές συμφωνητικό, ενώ σε τακτική επαφή βρίσκονται έκτοτε οι δύο διαχειριστές αλλά και τα δύο υπουργεία Ηλεκτρισμού και ΑΠΕ απο αιγυπτιακής πλευράς και ΥΠΕΝ απο ελληνικής.
Εκτιμάται ότι μέσα στις επόμενες ημέρες ή εβδομάδες θα συσταθεί και η προβλεπόμενη από το άρθρο 3 του οικείου συμφωνητικού κοινή ομάδα εργασίας για να επιταχυνθούν οι διαδικασίες προώθησης της φυσικής διασύνδεσης των δύο ΕΣΜΗΕ.
Η πολιτική βούληση είναι προφανής και έχει εκφραστεί συστηματικά στο ανώτατο δυνατό επίπεδο με πλέον πρόσφατη τη συνάντηση του Έλληνα Πρωθυπουργού και του Αιγύπτιου Πρόεδρου στο περιθώριο της συνόδου κορυφής ΕΕ -Αφρικής.
*Ο Θεοδώρος Τσακίρης είναι Αναπληρωτής Καθηγητής Γεωπολιτικής & Ενεργειακής Πολιτικής Πανεπιστημίου Λευκωσίας
(Συνέντευξη στον Γιώργο Φιντικάκη, Liberal.gr)

21/2/2022
ΔΕΗ: Έτοιμο το 2024 το υδροηλεκτρικό Μεσοχώρας - Τα βήματα μετά το περιβαλλοντικό «πράσινο φως» energypress.gr

21 02 2022 | 08:55
Τις τελευταίες εκκρεμότητες για την ολοκλήρωση του υδροηλεκτρικού σταθμού στη Μεσοχώρα δρομολογεί η ΔΕΗ, μετά την έγκριση της νέας Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΑΕΠΟ) από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, στα τέλη του Δεκεμβρίου, η οποία ανάβει το «πράσινο φως» για τις εργασίες που απομένουν ώστε να τεθεί σε λειτουργία το έργο. 
Όπως αναφέρεται στα τελευταία οικονομικά αποτελέσματα της ΔΕΗ, ο σταθμός αναμένεται να ξεκινήσει να παράγει «πράσινη» ηλεκτρική ενέργεια μέσα στο 2024. Αξίζει να σημειωθεί πως το έργο είναι έτοιμο κατά 90% εδώ και μία 20ετία περίπου, καθώς ήδη από το 2001 έχει εγκατασταθεί όλος ο μηχανολογικός εξοπλισμός. Έτσι, οι εργασίες που απομένουν αφορούν κυρίως στο κλείσιμο του φράγματος και την έναρξη πλήρωσης του ταμιευτήρα.
Σε αυτό το πλαίσιο, σύμφωνα με πληροφορίες του Insider.gr, η ΔΕΗ πρόκειται να ξεκινήσει άμεσα τις διαδικασίες απαλλοτριώσεων τόσο στην περιοχή των έργων όσο και στην περιοχή μετεγκατάστασης του τμήματος του οικισμού το οποίο θα καταβυθισθεί. Με αυτό τον τρόπο, θα ανοίξει ο δρόμος για τη μετεγκατάσταση των κατοίκων, η οποία θα γίνει από τον Δήμο Πύλης. 
Παράλληλα, η επιχείρηση θα προχωρήσει στις εργασίες που απαιτούνται για τη σταθεροποίηση του εδάφους στο τμήμα του οικισμού που δεν θα καταβυθισθεί, όπως και στη συντήρηση του εξοπλισμού του σταθμού, η οποία είναι απαραίτητη με δεδομένο ότι έχει παραμείνει αναξιοποίητος για χρόνια. Έτσι, θα ανοίξει ο δρόμος για το κλείσιμο του φράγματος, ώστε να ξεκινήσει η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. 
Μείωση των τιμών ηλεκτρικής ενέργειας
Η κατασκευή του έργου ξεκίνησε από το 1986, για την οποία η ΔΕΗ έχει δαπανήσει ήδη 281,7 εκατ. ευρώ. Σύμφωνα με την επιχείρηση, για την ολοκλήρωσή του θα απαιτηθούν ακόμη 83,2 εκατ. ευρώ περίπου, συμπεριλαμβανομένων των απαραίτητων απαλλοτριώσεων. 
Η μονάδα έχει ισχύ 160 Μεγαβάτ (MW), παράγοντας σε ετήσια βάση 380-390 γιγαβατώρες (GWh) ηλεκτρικής ενέργειας. Έτσι, θα συμβάλει στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κατά 300.000 τόνους κάθε χρόνο, ενισχύοντας την ασφάλεια τροφοδοσίας των εγχώριων νοικοκυριών και επιχειρήσεων με ηλεκτρική ενέργεια.  
Την ίδια στιγμή, καθώς οι ΑΠΕ έχουν πλέον εξελιχθεί στην πιο οικονομική πηγή ηλεκτρικής ενέργειας, η ενίσχυση του μεριδίου τους στο ενεργειακό μίγμα θα συμβάλει στη μείωση του κόστους ηλεκτρικής ενέργειας. Ενδεικτική για την επίδραση των ΑΠΕ στο κόστος ηλεκτροπαραγωγής είναι πρόσφατη μελέτη του Αριστοτέλειου Πανεπιστημίου, σύμφωνα με την οποία χωρίς τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, τον Δεκέμβριο η χονδρεμπορική τιμή ρεύματος στην εγχώρια αγορά θα ήταν κατά 34% υψηλότερη. 
Παράλληλα, σύμφωνα με τη δήλωση του υπουργού Περιβάλλοντος Κ. Σκρέκα, για την έγκριση της ΑΕΠΟ, το έργο θα συμβάλει στην προστασία της ευρύτερης περιοχής από πλημμυρικά φαινόμενα, τα οποία εκδηλώνονται συχνότερα και με μεγαλύτερη ένταση λόγω της κλιματικής κρίσης, καθώς έχει δυνατότητα αποθήκευσης περισσότερων από 250 εκατ. κυβικών μέτρου νερού. 
Ετήσια απώλεια εσόδων 25-30 εκατ. για τη ΔΕΗ
Πέρα από τα παραπάνω οφέλη, που έμειναν αναξιοποίητα για δύο περίπου 10ετίες, το «πάγωμα» του έργου σημαίνει και «πάγωμα» για τη ΔΕΗ μίας επένδυσης εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ. Υπολογίζεται ότι, για κάθε χρόνο που το έργο παρέμενε ανολοκλήρωτο, και επομένως δεν παρήγαγε ηλεκτρική ενέργεια, η απώλεια εσόδων για την επιχείρηση άγγιζε τα 25-30 εκατ. ευρώ.
Για μεγάλο χρονικό διάστημα, η εμπλοκή στην ολοκλήρωση του σταθμού προήλθε από τη σύνδεσή της με την εκτροπή του Αχελώου, από την οποία ωστόσο αυτονομήθηκε στην πορεία.  Όπως έχει γράψει το Insider.gr, το τελευταίο «μπλόκο» μπήκε τον Νοέμβριο του 2020, με την ακύρωση από το ΣτΕ των περιβαλλοντικών όρων που είχαν εγκριθεί το 2017. Σύμφωνα με το ΣτΕ, η Απόφαση Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων απώλεσε το νόμιμο έρεισμά της, καθώς «δεν εχώρησε επανεξέταση της ΑΕΠΟ και συμβατότητά της με τις αναθεωρήσεις των Σχεδίων Διαχείρισης Λεκανών Απορροής Ποταμών και με το αναθεωρημένο περιφερειακό χωροταξικό σχέδιο Θεσσαλίας».
Στη νέα ΑΕΠΟ, ενημερώνεται η ύπαρξη του έργου στο υφιστάμενο Χωροταξικό Σχέδιο Θεσσαλίας, με δεδομένο ότι για τον υδροηλεκτρικό σταθμό γίνεται ήδη μνεία στον Χάρτη που συνοδεύει το Χωροταξικό Σχέδιο. Επίσης, στους νέους περιβαλλοντικούς όρους επιβεβαιώνεται η συμφωνία της μονάδας με το αναθεωρημένο Σχέδιο Διαχείρισης Λεκανών Απορροής Ποταμών, καθώς εκεί γίνεται αναφορά στο γεγονός ότι τα υδατικά διαμερίσματα που επηρεάζονται από τον υδροηλεκτρικό σταθμό έχουν εξετασθεί και παραμένουν σε ισχύ, συμβαδίζοντας με τους κανόνες εξαίρεσης της Οδηγίας 2000/60.  
(του Κώστα Δεληγιάννη, insider.gr)

21/2/2022
Γ. Μανιάτης: Μέσα της άνοιξης η μείωση στις τιμές φυσικού αερίου energypress.gr

20 02 2022 | 12:07
Την εκτίμηση ότι στα μέσα της Άνοιξης θα μειωθούν οι τιμές του φυσικού αερίου και θα εξομαλυνθεί κάπως η κατάσταση εξέφρασε ο καθηγητής στο Πανεπιστήμιο Πειραιά και πρώην υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Γιάννης Μανιάτης, μιλώντας στο Πρώτο Πρόγραμμα. Ωστόσο, όπως είπε, τις τιμές που είχαμε ζήσει πριν δυο χρόνια να τις ξεχάσουμε όλοι για τα πολλά επόμενα χρόνια. «Δυστυχώς εφ’ εξής θα έχουμε αυξημένες τιμές φυσικού αερίου, πιθανά και αυξημένες τιμές πετρελαίου και ο ηλεκτρισμός θα παρασύρεται από αυτές», υπογράμμισε.
Για τις αυξήσεις στην ενέργεια, έκανε λόγο για μια κρίση που είναι «ευρωπαϊκή» και «φυσικού αερίου». «Στις ΗΠΑ η τιμή του φυσικού αερίου είναι 2 και 3 φορές πιο κάτω από τις αντίστοιχες ευρωπαϊκές. Η Ευρώπη έχει ένα τεράστιο μειονέκτημα. Εκτός του ότι είναι εξαρτημένη από τρίτες χώρες, κυρίως από τη Ρωσία, δεν είχε λάβει πρόνοια ώστε αυτό που ξέραμε όλοι ότι θα συμβεί. Δηλαδή ότι μόλις ελεγχθεί λίγο η πανδημία οι οικονομίες θα αναπτυχθούν άρα θα χρειαστούν μεγάλες ποσότητες φυσικού αερίου. Άρα “να έχω γεμάτες αποθήκες για να ανταποκριθώ στους πρώτους μήνες αυξημένων αναγκών”. Η Ευρώπη δεν είχε φροντίσει να προβλέψει την αύξηση που θα υπήρχε στη ζήτηση φυσικού αερίου», εξήγησε.
Σύμφωνα με τον κ. Μανιάτη, το φυσικό αέριο συμπαρασύρει τον ηλεκτρισμό και εμμέσως και το πετρέλαιο, το οποίο πριν λίγους μήνες ήταν στα 60 δολάρια το βαρέλι και τώρα «ερωτοτροπεί» με τα 100 δολάρια και αναλυτές εκτιμούν ότι θα φτάσει στα 120 δολάρια το βαρέλι. «Δηλαδή μια τρέλα. Όλα αυτά έχουν κρατήσει πολλούς μήνες και η εκτίμηση είναι ότι δεν θα υπάρξει γρήγορη αποκλιμάκωση των πολύ υψηλών τιμών», ανέφερε.
Επισήμανε ότι η κατάσταση επιδεινώνεται από τη ρωσο-ουκρανική κρίση και από τα άλλα γεωπολιτικά παιχνίδια. «Έχει επικεντρωθεί ένα μεγάλο μέρος της συζήτησης στον αγωγό Nord Stream 2, ο οποίος έχει ολοκληρωθεί, αλλά δεν έχει πάρει ακόμη άδεια για να δεχθεί ρώσικο φυσικό αέριο, διότι δεν ικανοποιεί τις προδιαγραφές της ρωσικής αγοράς. Ο αγωγός θα μεταφέρει 55 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα στη Γερμανία. Η Γερμανία με αυτόν τον αγωγό και με τον Nord Stream 1, θα παίρνει 110 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα, ενώ χρειάζεται 80 δισεκατομμύρια. Άρα θα της περισσεύουν κάθε χρόνο 30 δισεκατομμύρια κυβικά μέρα φυσικό αερίου για να το μεταπωλεί», υπογράμμισε.
Ερωτηθείς για την τιμή του ηλεκτρικού ρεύματος, ο πρώην υπουργός δήλωσε ότι  επηρεάζεται από το Χρηματιστήριο της Ενέργειας και διαφοροποιείται κάπως ανάλογα με τον προμηθευτή. «Εδώ υπάρχει τεράστιο θέμα. Σε φυσιολογικές συνθήκες το Χρηματιστήριο αυτό λειτουργεί μια χαρά. Σε εποχές όμως κρίσης, χρειάζεται να υπάρξει μια πολύ πιο προσεκτική προσέγγιση και από τις Ρυθμιστικές Αρχές και από την εποπτεύουσα πολιτική ηγεσία και από τους προμηθευτές», συμπλήρωσε.
Μίλησε για τις προσπάθειες όλων των ευρωπαϊκών κυβερνήσεων. «Με στενοχωρεί ότι 2 δισεκατομμύρια ευρώ των ελληνικών χρημάτων, από τον προϋπολογισμό και από τις τσέπες μας, θα φύγουν και θα πάνε στους προμηθευτές. Και από την Ευρώπη συνολικά εκτιμάται γύρω στο 1 τρισεκατομμύριο ευρώ. Να δούμε που την πάτησε η Ευρώπη, ποια λάθη έκανε, ώστε όταν ξεπεράσουμε αυτή την κρίση όσο γίνεται πιο ανώδυνα, να μην κάνουμε ξανά τα ίδια λάθη στο μέλλον», πρόσθεσε ο κ. Μανιάτης.
(athensvoice.gr)

20/2/2022
Στ. Πέτσας: Δύσκολη για φέτος η μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης energypress.gr

20 02 2022 | 11:59
Στο κύμα ακρίβειας που πλήττει νοικοκυριά και επιχειρήσεις σε ολόκληρη την χώρα, καθώς και στην άρση των μέτρων κατά του κορωνοϊού αναφέρθηκε ο αναπληρωτής υπουργός Εσωτερικών, Στέλιος Πέτσας, ο οποίος ωστόσο χαρακτήρισε δύσκολη για φέτος την όποια μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης. 
«Ένας σχεδιασμός για το μέλλον εξορθολογισμού των φορολογικών συντελεστών είναι μέσα στις δυνατότητες που έχει η οικονομία και στο πνεύμα αυτής της κυβέρνησης. Επομένως για το μέλλον δεν το αποκλείω αυτό, όχι όμως εν μέσω ενός προϋπολογισμού δύσκολου, σε μια χρονιά αβεβαιότητας. Πιστεύω ότι το 2022 έχει πολλές αβεβαιότητες, αν μέχρι το καλοκαίρι έχουν εξομαλυνθεί τα θέματα της πανδημίας και της ενέργειας, νομίζω ότι η κυβέρνηση θα μπορέσει να συνεχίσει ακόμα πιο επιθετικά την πολιτική που έχει εξαγγείλει, δηλαδή της μείωσης των φόρων», είπε χαρακτηριστικά μιλώντας στην εκπομπή MEGA Σαββατοκύριακο.
Αναφορικά με τη φορολογία στο πετρέλαιο θέρμανσης, ο κ. Πέτσας είπε ότι «Το πετρέλαιο θέρμανσης είναι μια πονεμένη ιστορία στην Ελλάδα. Θυμίζω ότι το 2011 προβλεπόταν από το μνημόνιο ένας πενταπλασιασμός του ειδικού φόρου κατανάλωσης για να πετύχουμε τους τότε δημοσιονομικούς στόχους. Δεν απέδωσε εκείνο το μέτρο. Η κυβέρνηση Σαμαρά μείωσε τον ειδικό φόρο κατανάλωσης και καθιέρωσε το επίδομα πετρελαίου θέρμανσης. Η κυβέρνηση Τσίπρα αύξησε τον ειδικό φόρο κατανάλωσης, αλλά τουλάχιστον μπορέσαμε να διατηρήσουμε ένα διευρυμένο επίδομα πετρελαίου θέρμανσης. Υπάρχον περιθώρια εξορθολογισμού, αλλά πρέπει να έχουμε στο μυαλό μας που κινείται η κατανάλωση. Στο μέλλον μπορεί να δούμε έναν εξορθολογισμό αυτών των ειδικών φόρων κατανάλωσης. Φέτος με όσα έχουν προηγηθεί, και με την κίνηση που έχουμε κάνει να στηρίξουμε με 2,1 δις ευρώ νοικοκυριά και επιχειρήσεις, είναι δύσκολο να συμβεί».
«Από την πρώτη στιγμή που φάνηκε αυτή η εισαγόμενη κρίση ενέργειας και οδήγησε σε ανατιμήσεις, η κυβέρνηση ήταν δίπλα για να στηρίζει. Έχουμε δώσει από το Σεπτέμβριο μέχρι σήμερα 2,1 δισ. ευρώ, για να στηρίξουμε νοικοκυριά και επιχειρήσεις με επιδοτήσεις στο ηλεκτρικό ρεύμα, το φυσικό αέριο και έχουμε κάνει διαφόρων τύπων παρεμβάσεις για να στηρίξουμε τους πιο αδύναμους. Ταυτόχρονα συνεχίζουμε την πολιτική μας που αυξάνει τα χρήματα στην τσέπη του πολίτη, είτε με τις μειώσεις φόρων είτε με την αύξηση του κατώτατου μισθού. Αυτά μπορούν να συμπληρωθούν στο μέλλον. Η κυβέρνηση έχει δείξει ότι το κεφάλαιο της εμπιστοσύνης που έχει αποκτήσει το χρησιμοποιεί με σύνεση. Η στήριξη θα συνεχιστεί και για το επόμενο χρονικό διάστημα με μέτρα που σχεδιάζονται για πριν τον Απρίλιο. Ελπίζουμε να μην έχουμε γεωπολιτικές διαταράξεις που θα προκαλέσουν ακόμα περισσότερο πρόβλημα στις τιμές της ενέργειας”, σημείωσε ο κ. Πέτσας.
Πανδημία και άρση των μέτρων
Σχετικά με τις εξελίξεις στο μέτωπο της πανδημίας και τη σταδιακή άρση των μέτρων ο κ. Πέτσας είπε ότι θα προτιμούσε τη σταδιακή άρση των μέτρων και βλέπει αποκλιμάκωση από τα μέσα Μαρτίου και εφεξής.
«Δεν θα ήθελα να πετάξουμε τις μάσκες. Είναι ένα μέτρο σχετικά ανώδυνο για την οικονομία τουλάχιστον. Και βοηθά πολύ χωρίς να κοστίζει στην οικονομία και στην κινητικότητα των πολιτών. Θα προτιμούσα να πάμε σε σταδιακή άρση των μέτρων, όπως είπαμε. Βλέπω ότι μπορεί να αρχίσει η αποκλιμάκωση που την βλέπω από τα μέσα Μαρτίου και μετά. Μέχρι τότε κερδίζουμε χρόνο γιατί οι εμβολιασμοί συνεχίζονται. Τα μέτρα που αφορούν στους συμπολίτες μας που επέλεξαν να μην εμβολιαστούν θα αρθούν τελευταία, για την προστασία των ίδιων».
ΠΗΓΗ energypress.gr

20/2/2022
ΥΠΕΝ: Διαψεύδει Δημοσιεύματα Περί Αιτήματος στην Κομισιόν για Απόσυρση Λιγνιτικών Μονάδων το 2028 – Αμετάβλητος ο Σχεδιασμός της Απολιγνιτοποίησης www.energia.gr


energia.gr
Παρ, 18 Φεβρουαρίου 2022 - 17:19
Διαψεύδει κατηγορηματικά το ΥΠΕΝ τα δημοσιεύματα που αναφέρουν ότι ζήτησε από την Κομισιόν να παρατείνει τη διαδικασία απόσυρσης των λιγνιτικών μονάδων κατά 4 χρόνια, δηλαδή ως το 2028, αντί του 2024, και, άρα, ότι υπήρξε και έγκριση ενός τέτοιου αιτήματος
Ειδικότερα, σε σχετική του ανακοίνωση αναφορικά με δημοσιεύματα σύμφωνα με τα οποία η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δήθεν ενέκρινε την οριστική απόσυρση των λιγνιτικών μονάδων το 2028 αντί το 2024, το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας διευκρινίζει τα εξής:
  •  Ουδέποτε εστάλη τέτοιο αίτημα από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
  • Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας δεν έλαβε ενημέρωση το απόγευμα της Πέμπτης από Έλληνα αξιωματούχο των Βρυξελλών, όπως υποστηρίζουν τα δημοσιεύματα, για ένα θέμα το οποίο φυσικά δεν έχει αιτηθεί.
  • Η απόφαση του Πρωθυπουργού και της Κυβέρνησης για την απεξάρτηση της χώρας από τα ρυπογόνα καύσιμα και τον λιγνίτη δεν αλλάζει. Η απόσυρση των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ επιβάλλεται όχι μόνο για περιβαλλοντικούς αλλά και για οικονομικούς λόγους. Η επιχείρηση είχε ζημιά ύψους 400 εκατ. ευρώ το 2020 και 200 εκατ. ευρώ το 2021 από τη χρήση των λιγνιτικών εργοστασίων. 
  • Ο στόχος της ενεργειακής πολιτικής της Κυβέρνησης είναι να καταστεί η χώρα μας ενεργειακά ανταγωνιστική, αξιοποιώντας τον ήλιο και το πλούσιο αιολικό δυναμικό που διαθέτει.
  • Δεν υπάρχει καμία αλλαγή στο πλάνο απόσυρσης των λιγνιτικών μονάδων, όπως αυτό έχει παρουσιαστεί ήδη από τον Δεκέμβριο του 2019 και υλοποιείται κανονικά. Συγκεκριμένα, το πρόγραμμα απόσυρσης των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ είναι το ακόλουθο:
o   2021: Καρδιά 3-4 (αποσύρθηκαν).
o   2022: Μεγαλόπολη 3,  Άγιος Δημήτριος 1-4.
o   2023: Άγιος Δημήτριος 5,  Μελίτη 1, Μεγαλόπολη 4.
o   2025: Πτολεμαΐδα 5 (μετατροπή σε μονάδα φυσικού αερίου).

19/2/2022
Στις καλένδες η ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ energypress.gr

18 02 2022 | 09:01
Στις καλένδες φαίνεται ότι παραπέμπεται η ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Η πρόθεση της ELFE SA, εταιρίας συμφερόντων Λαυρεντιάδη, να φτάσει τη δικαστική διαμάχη με τη ΔΕΠΑ ως τον Άρειο Πάγο ουσιαστικά παρατείνει την εκκρεμότητα αυτή και μπλοκάρει τις προσπάθειες της αποκρατικοποίησης. Εξέλιξη, ωστόσο, που φαίνεται να εξυπηρετεί, σε αυτή τη φάση τουλάχιστον, την κυβερνητική πολιτική να ασκείται κοινωνική πολιτική με τις εκπτώσεις και τις επιδοτήσεις στο ηλεκτρικό ρεύμα και μέσω της ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Χθες έγινε γνωστή η απόφαση του Τριμελούς Εφετείου Αθηνών, σύμφωνα με την οποία δικαιώνεται η ΔΕΠΑ Εμπορίας για τις τιμολογήσεις φυσικού αερίου προς την ELFE κατά την περίοδο 2010-2015. Να θυμίσουμε ότι το Εφετείο, τον περασμένο Σεπτέμβριο, συνεκδίκασε τις εφέσεις τόσο της ΔΕΠΑ, όσο και της ELFE, που είχαν ασκηθεί κατά της πρωτόδικης απόφασης του 2019 για τα χρέη της βιομηχανίας λιπασμάτων Καβάλας.
Κύκλοι που μίλησαν στο Euro2day.gr, χαρακτήρισαν την απόφαση του Εφετείου ως θετική εξέλιξη για τη ΔΕΠΑ, με το επιχείρημα ότι απορρίπτει τις πρωτόδικες αποφάσεις που δικαίωναν εν μέρει την ELFE, αναγνωρίζοντας ότι υπήρξε καταχρηστικός τρόπος τιμολόγησης για τις ποσότητες αερίου που προμηθευόταν, γιατί βασιζόταν στη διακύμανση της τιμής του πετρελαίου και όχι σε τιμές hub. Έτσι, επιδικάσθηκε πρωτόδικα στη ΔΕΠΑ να επιστρέψει στην ELFE ένα ποσό περί τα 60 εκατ. ευρώ.
Με την απόφαση του Εφετείου, που δημοσιεύθηκε στις 10/2/2022 (αριθμ. 689/2022) απορρίφθηκε η αγωγή της ELFE για την παραβίαση των διατάξεων περί ανταγωνισμού, καθώς και η έφεση της για την απόρριψη της αγωγής της ΔΕΠΑ περί οφειλόμενων ποσών. Μετά την εξέλιξη αυτή η ELFE, με ανακοίνωση της, αναφέρει ότι «διατηρεί σοβαρές επιφυλάξεις για την ορθότητα της δικαστικής κρίσης και το βάσιμο των παραδοχών στις οποίες εδράζεται η απόφαση» και γνωστοποιεί ότι θα προσφύγει στον Άρειο Πάγο. Η κίνηση της αυτή, να συνεχίσει μέχρι τέλους τη δικαστική διαμάχη, δεν προκάλεσε έκπληξη, χαρακτηρίστηκε «αναμενόμενη».
Όμως, έχει άμεσες επιπτώσεις στην τύχη του διαγωνισμού για την πώληση της ΔΕΠΑ Εμπορίας από το ΤΑΙΠΕΔ. Ένας διαγωνισμός που πήγαινε έτσι κι αλλιώς από αναβολή σε αναβολή, εξαιτίας της εκκρεμότητας της δικαστικής διαμάχης ΔΕΠΑ-ELFE. Κανείς σοβαρός επενδυτής, λένε καλά γνωρίζοντες, δεν θα ήταν διατεθειμένος να αναλάβει μία εταιρία γνωρίζοντας ότι «φορτώνεται» μία υπόθεση με αβέβαιη κατάληξη. Το ρίσκο θα ήταν διπλό. Γιατί εκτός από μια αρνητική έκβαση για τη ΔΕΠΑ, «θα άνοιγε την όρεξη» και σε άλλους πελάτες της να προσφύγουν στα δικαστήρια με ανάλογα αιτήματα.
Με αυτά τα δεδομένα, ο διαγωνισμός, σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις «μπαίνει στη βαθιά κατάψυξη». Αν και δεν είναι γνωστές οι προθέσεις της κυβέρνησης για εναλλακτικές λύσεις σε ό,τι έχει να κάνει με την ιδιωτικοποίηση της εταιρίας, εκτιμάται ότι σε αυτή τη φάση και υπό τη σκιά της ενεργειακής κρίσης, θα παραμείνει στην άκρη, καθώς μέσω της ΔΕΠΑ επιδοτούνται τιμολόγια φυσικού αερίου.
(της Αθηνάς Καλαϊτζόγλου, euro2day.gr)

19/2/2022
Κουτεντάκης: Απώλειες ?4 δισ. από την μείωση φόρων στα καύσιμα energypress.gr

18 02 2022 | 07:43
«Έχουν πέσει στο τραπέζι συζητήσεις για μειώσεις στους φόρους είτε στον ΦΠΑ είτε στους ειδικούς φόρους καυσίμων αλλά και μια εφάπαξ παροχή στοχευμένη σε κάποια νοικοκυριά» τόνισε σε σχέση με την αντιμετώπιση της ακρίβειας ο επικεφαλής του Γραφείου Προϋπολογισμού της Βουλής, Φραγκίσκος Κουτεντάκης.
Το πρώτο που έχει γίνει, επεσήμανε μιλώντας στο Πρώτο Πρόγραμμα, είναι οι επιδοτήσεις στους παρόχους ενέργειας για να απορροφήσουν ένα μέρος των αυξήσεων, ώστε να μην περνάει το σύνολο των αυξήσεων στα νοικοκυριά.
«Έχουν συζητηθεί πολλά», σημείωσε. Αναφερόμενος πιο ειδικά στο θέμα της μείωσης του ΦΠΑ, εκτίμησε ότι είναι προβληματικό μέτρο, για τον λόγο που έχει ακουστεί ήδη από πολλούς, το κατά πόσο θα περάσει στις τελικές τιμές, που είναι και το ζητούμενο.
«Το θέμα με την βενζίνη είναι διαφορετικό, δηλαδή η πιθανότητα να μεταφραστεί σε μειωμένες τιμές στα πρατήρια είναι μεγαλύτερη ακριβώς γιατί συνδέεται με την επίσημη τιμή των διυλιστηρίων. Εδώ όμως υπάρχει ένα θέμα αναδιανεμητικό, υπάρχει δηλαδή μια μείωση του φόρου των καυσίμων θα προκαλέσει ένα δημοσιονομικό κόστος, καθώς τα έσοδα από τους συγκεκριμένους φόρους ανέρχονται περίπου στα 4 δισ. σε ετήσια βάση. Μια οριζόντια μείωση του ειδικού φόρου καυσίμων θα κάνει φθηνότερη την βενζίνη για όλους, όχι μόνο για αυτούς που έχουν ανάγκη, αλλά και για αυτούς που δεν έχουν ανάγκη και έχουν ακριβό αυτοκίνητο μεγάλου κυβισμού που καίει πολύ βενζίνη και θα ευνοηθούν από κάτι τέτοιο» εξήγησε ο κ. Κουτεντάκης.
Το θέμα είναι πώς μοιράζεται το κόστος του πληθωρισμού
Αξιολογώντας ότι η μείωση του ειδικού φόρου στα καύσιμα αποτελεί ένα οριζόντιο μέτρο υψηλού κόστους, ο κ. Κουτεντάκης εξέφρασε την γνώμη ότι θα ήταν καλύτερο να υπάρξουν στοχευμένες παρεμβάσεις σε αυτούς που έχουν ανάγκη με κριτήρια εισοδηματικά ή περιουσιακά ώστε «να απορροφηθεί το κόστος στους ανθρώπους που πραγματικά έχουν ανάγκη και οι οποίοι πιέζονται σοβαρά από αυτό που συμβαίνει», όπως είπε χαρακτηριστικά.
«Για παράδειγμα συζητάμε για τον πληθωρισμό του Ιανουαρίου στο 6,2%. Δεν θα έπρεπε να συζητάμε για αυτό, αλλά θα έπρεπε να συζητάμε για το κόστος της στέγασης, που αυξήθηκε κατά 22,6%, πολλαπλάσιο από την αύξηση 6,2% στο μέσο όρο και το πρόβλημα είναι ότι η στέγαση όπως και τα τρόφιμα είναι στοιχεία που απορροφούν το μεγαλύτερο μέρος του εισοδήματος των πιο φτωχών νοικοκυριών» υπογράμμισε ο κ. Κουτεντάκης.
Και στην ενέργεια μπορούν να γίνουν παρεμβάσεις, συμπλήρωσε, καθώς είναι μικρή αγορά και οι πάροχοι ενέργειας είναι συγκεκριμένοι. Στην Γαλλία, ανέφερε ως παράδειγμα ο κ. Κουτεντάκης, με σχετική παρέμβαση στον εθνικό πάροχο ρεύματος ορίστηκε πλαφόν στην αύξηση της τάξης του 3%-4%.
«Ο πληθωρισμός προκαλεί κόστος για όλους, το θέμα είναι πώς μοιράζεται αυτό το κόστος. Με τις στοχευμένες ενισχύσεις δεν λύνεται ακριβώς το πρόβλημα, περιορίζονται οι απώλειες της αγοραστικής δύναμης σε κάποιες κατηγορίες πολιτών. Ο πληθωρισμός ως γνωστόν έχει προέλθει από τις αυξήσεις κυρίως λόγω της ενέργειας, η οποία έχει συμπαρασύρει και τις μεταφορές και όλες τις εφοδιαστικές αλυσίδες και σιγά σιγά επεκτείνεται στα περισσότερα αγαθά και δευτερευόντως στις υπηρεσίες. Ο πληθωρισμός από μόνος του έχει ένα στοιχείο που είναι κυρίως αναδιανεμητικό, βλάπτει κάποιος ανθρώπους περισσότερο και κάποιους λιγότερο, κάποιους ενδεχομένως τους ωφελεί κιόλας. Όσο αφορά τους τρόπους αντιμετώπισής του, έχουν να κάνουν αφενός με τις νομισματικές πολιτικές που ακολουθούν οι κεντρικές τράπεζες για να τον περιορίσουν, αφετέρου με το ότι προκύπτει η ανάγκη ενισχύσεων συγκεκριμένων κατηγοριών πολιτών ακριβώς γιατί το αυξημένο κόστος σε κάποια είδη πρώτης ανάγκης μπορεί να δημιουργήσει σοβαρό πρόβλημα» ανέφερε ο Επικεφαλής του Γραφείου Προϋπολογισμού της Βουλής.
Αδύναμος κρίκος της Ευρωζώνης η Ελλάδα
Συνοψίζοντας, ο κ. Κουτεντάκης ανέφερε πως το 2020 έκλεισε με 7,5% πρωτογενές έλλειμμα για την χώρα μας, η πρόβλεψη του προϋπολογισμού για το 2021 είναι να κλείσει καλύτερα και το 2023 σε έναν χρόνο από τώρα, θα υπάρχει σε ισχύ ένα Σύμφωνο Σταθερότητας που θα πρέπει να το δούμε.
«Ανεξαρτήτως αυτού έχουμε 200% δημόσιο χρέος, ένα παρελθόν όχι τόσο ευνοϊκό, που μας καθιστά στην κατάσταση που βρισκόμαστε, με την διεθνή αύξηση των επιτοκίων έναν σχετικά αδύναμο κρίκο στην Ευρωζώνη. Έχουμε το υψηλότερο χρέος ως προς το ΑΕΠ στην Ευρωζώνη, έχουμε τα υψηλότερα επιτόκια δανεισμού στην Ευρωζώνη, προφανώς παραμένουμε αδύναμος κρίκος».
ΠΗΓΗ energypress.gr

18/2/2022
Στον Άρειο Πάγο προσφεύγει η ΕΛΦΕ για την διαφορά με τη ΔΕΠΑ energypress.gr

17 02 2022 | 13:03
Την απόφασή της να προσφύγει στον Άρειο Πάγο ανακοίνωσε η εταιρεία Λιπασμάτων Καβάλας για την απόφαση του Εφετείου Αθηνών που αφορά στη διαφορά της εταιρείας με τη ΔΕΠΑ.  
Σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας "την 10η.02.2022 δημοσιεύθηκε η υπ’ αριθμ. 689/2022  απόφαση του Τριμελούς Εφετείου Αθηνών, με την οποία αφενός απερρίφθη η αγωγή της εταιρείας "ELFE S.A.” για την παραβίαση των διατάξεων περί ανταγωνισμού και αφετέρου απερρίφθη η έφεση της "ELFE S.A.” για την απόρριψη της αγωγής της Δ.Ε.Π.Α.περί οφειλόμενων ποσών.
Η εταιρεία έχει απόλυτη εμπιστοσύνη στην ελληνική Δικαιοσύνη. Διατηρεί όμως σοβαρές επιφυλάξεις για την ορθότητα της δικαστικής κρίσης και το βάσιμο των παραδοχών στις οποίες εδράζεται η απόφαση. 
Για αυτούς τους λόγους θα ασκήσει όλα τα νόμιμα δικαιώματά της ενώπιον του Αρείου Πάγου με τη βεβαιότητα ότι η αλήθεια θα λάμψει και ότι θα δικαιωθεί όπως έγινε, άλλωστε, και στην εκδίκαση της υπόθεσης σε πρώτο βαθμό".
ΠΗΓΗ energypress.gr

18/2/2022
Δημοσιεύθηκε η απόφαση του εφετείου που δικαιώνει τη ΔΕΠΑ για τα χρέη της ELFE - Εξετάζονται τα επόμενα βήματα energypress.gr

17 02 2022 | 10:13
Δημοσιεύθηκε η απόφαση του Εφετείου Αθηνών, η οποία δικαιώνει τη ΔΕΠΑ Εμπορίας στη δικαστική διαμάχη με την ELFE, για τις τιμολογήσεις φυσικού αερίου κατά την περίοδο 2010-2015. 
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της ΔΕΠΑ, η απόφαση του Εφετείου μετά  τη συνεκδίκαση των εφέσεων που είχαν καταθέσει ΔΕΠΑ Εμπορίας και ELFE κατά της πρωτόδικης απόφασης του 2019, κάνει δεκτή την έφεση και την αγωγή ΔΕΠΑ για τα χρέη της βιομηχανίας λιπασμάτων Καβάλας και απορρίπτει πλήρως την έφεση και την αγωγή της ELFE. 
Η νομική υπηρεσία της ΔΕΠΑ Εμπορίας θα μελετήσει το σκεπτικό της απόφασης και θα εξετάσει τα επόμενα βήματα που θα ακολουθήσει η Εταιρεία.  
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ Εμπορίας, Κωνσταντίνος Ξιφαράς, δήλωσε σχετικά: «Θα ήθελα να συγχαρώ τη νομική υπηρεσία της Εταιρείας και τους εξωτερικούς νομικούς συνεργάτες μας για την ακούραστη και αποτελεσματική εργασία τους, όπως επίσης και τα στελέχη της ΔΕΠΑ Εμπορίας που συνέβαλαν στην προσπάθεια αυτή.»
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

17/2/2022
Κινητικότητα στις έρευνες των ελληνικών υδρογονανθράκων – Το μήνυμα της Σδούκου από το Κάιρο και οι σεισμικές των ΕΛ.ΠΕ – Σε στόχους φυσικού αερίου επικεντρώνεται η Energean energypress.gr

17 02 2022 | 07:30
Ως ευχάριστη έκπληξη αντιμετωπίζει η εγχώρια βιομηχανία της έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων τις αναφορές της γενικής γραμματέως Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών Αλεξάνδρας Σδούκου από το Κάιρο για τις προθέσεις της Ελλάδας να προχωρήσει τις έρευνες για τον εντοπισμό πιθανών κοιτασμάτων φυσικού αερίου.
Τα μηνύματα της αξιωματούχου του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας αποτελούν, σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, ένα μήνυμα στήριξης της προσπάθειας που ξεκίνησε πριν από 10 χρόνια και διακόπηκε τόσο εξαιτίας της πτώσης των τιμών του πετρελαίου κατά τη διάρκεια της πανδημίας όσο και της επικέντρωσης του συνόλου της ενεργειακής πολιτικής στις ΑΠΕ.
Η κ. Σδούκου σημείωσε πως «η Ελλάδα παραμένει ανεξερεύνητη σε μεγάλο βαθμό και ιδίως στα βαθιά και εξαιρετικά βαθιά νερά της», ενώ προσκάλεσε τους υφιστάμενους επενδυτές στο ελληνικό upstream για τη σύναψη ισχυρότερων συμμαχιών.
Οι επισημάνσεις αυτές σε συνδυασμό και με την αιφνιδιαστική πραγματοποίηση σεισμικών ερευνών από τα ΕΛ.ΠΕ στα θαλάσσια μπλοκ «10» και «Ιόνιο» «φανερώνουν την αναθέρμανση του ενδιαφέροντος της κυβέρνησης στον τομέα της αξιοποίησης των κοιτασμάτων φυσικού αερίου στη χώρα μας». Το σχόλιο αυτό κάνουν παράγοντες της αγοράς, αποδίδοντας το «στα διδάγματα της ενεργειακής και της ουκρανικής κρίσης. Η Ελλάδα», συνεχίζουν, «έχει ανάγκη να απεξαρτηθεί από τις εισαγωγές φυσικού αερίου και αυτό πέρα από την ανάπτυξη των ΑΠΕ, μπορεί να το κάνει αν ερευνήσει το υπέδαφος της και αξιοποιήσει πιθανά κοιτάσματα ως χώρα παραγωγός».
Πέρα από τα ΕΛ.ΠΕ που κινήθηκαν για τη συνέχιση των ερευνητικών τους προγραμμάτων στις παραχωρήσεις του Ιονίου Πελάγους, οι πληροφορίες θέλουν ότι και η Energean ανασκουμπώνεται…
Πηγές της εταιρείας σημειώνουν ότι έχουν μπει ξανά στο στόχαστρο οι δύο πλέον ώριμες παραχωρήσεις στο Κατάκολο και τα Ιωάννινα. Και για την ακρίβεια εξετάζονται πιθανοί στόχοι φυσικού αερίου. Στο πρώτο μπλοκ, όμως, αν και οι ποσότητες υδρογονανθράκων μπορούν άμεσα να αντληθούν και να ξεκινήσει η παραγωγή εντούτοις παραμένει σε εκκρεμότητα εδώ και δύο χρόνια η έγκριση της ΣΜΠΕ από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
Σε αναμονή βρίσκεται βέβαια και η αγορά ως προς την εμπλοκή που έχει προκύψει με τις σεισμικές έρευνες των Total Energies- ExxonMobil – ΕΛΠΕ στις θαλάσσιες παραχωρήσεις της Κρήτης. Ο λόγος για την τέταρτη αναβολή της εκδίκασης της προσφυγής των οικολογικών οργανώσεων στο ΣτΕ σε βάρος της ΣΜΠΕ.
Η κοινοπραξία δεν έχει φανερώσει τις προθέσεις της για μετά τον Οκτώβριο, οπότε και λήγει η προθεσμία διενέργειας των σεισμικών ερευνών στα δύο θαλάσσια μπλοκ Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης.  
ΠΗΓΗ energypress.gr 

17/2/2022
O Mαθιός Ρήγας της Energean με τον Πρόεδρο της Αιγύπτου στο EGYPS 2022 energypress.gr

16 02 2022 | 13:23
Όπως προκύπτει από τα social media της Energean, η εταιρεία είναι και πάλι παρούσα στο μεγαλύτερο ενεργειακό συνέδριο της Μεσογείου, το EGYPS 2022, με το δικό της περίπτερο, με φόντο τόσο τη σημαντική παραγωγή φυσικού αερίου που έχει στα κοιτάσματα του Abu Qir στην θάλασσα της Αλεξάνδρειας, όσο και την ανάπτυξη δύο νέων κοιτασμάτων φυσικού αερίου, των ΝΕΑ/ΝΙ που θα συνδεθούν με τις εξέδρες του Abu Qir και θα ξεκινήσουν παραγωγή στο β΄ εξάμηνο του έτους.
Στην φωτό, ο Μαθιός Ρήγας, Διευθύνων Σύμβουλος του ομίλου Energean, εικονίζεται μαζί με τον Πρόεδρο της Αραβικής Δημοκρατίας της Αιγύπτου Αμπντέλ Φατάχ Ελ Σίσι, τον Υπουργό Πετρελαίου και Ορυκτών Πόρων Τάρεκ Ελ Μόλα (στα αριστερά του κ.Ρήγα, όπως βλέπουμε την φωτό) καθώς και με άλλους Υπουργούς Ενέργειας χωρών της περιοχής, όπου διακρίνουμε μεταξύ άλλων την Υπουργό Ενέργειας της Κυπριακής Δημοκρατίας Νατάσα Πηλείδου.Στις VIP παρουσίες, στις οποίες περιλαμβάνονται και υψηλόβαθμοι αξιωματούχοι του αιγυπτιακού ενεργειακού τομέα και, βεβαίως, κορυφαίοι εκπρόσωποι των Operators της περιοχής, προστέθηκε και ο Έλληνας Υπουργός περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστας Σκρέκας. 
Σημειώνεται ότι ο Μαθιός Ρήγας μίλησε στο πλαίσιο του συνεδρίου για τις τελευταίες εξελίξεις στον ενεργειακό χώρο στην Ανατολική Μεσόγειο και, υπό το πρίσμα της συνεργασίας που έχει συνάψει με την αιγυπτιακή EGAS για την εισαγωγή στην Αίγυπτο έως 2 δισεκ. κ.μ. από τα κοιτάσματα της εταιρείας στο Ισραήλ. Προφανώς η συγκυρία έχει ιδιαίτερη σημασία.
Εκτός του κ. Ρήγα, συμμετείχαν σε πάνελ ο Διευθυντής Υγείας, Ασφάλειας και Περιβάλλοντος του ομίλου Βασίλης Τσέτογλου, η Επικεφαλής Χρηματοδοτήσεων Maria Martin και ο Country Manager της εταιρείας στην Αίγυπτο Nicholas Katcharov. 
 ΠΗΓΗ energypress.gr

16/2/2022
Στο 50% η «κοινωνικοποίηση» της ΥΑΦΑ Ν. Καβάλας – Νέα συνάντηση Σκρέκα με την Ολομέλεια, αυτή τη φορά, της ΡΑΕ energypress.gr

 

16 02 2022 | 07:36
Νέα συνάντηση είχε χθές, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστας Σκρέκας, όχι μόνον με τον πρόεδρο (με τον οποίο είχε συναντηθεί μόλις την Παρασκευή), αλλά με την Ολομέλεια, αυτή τη φορά, της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας, με βασικό αντικείμενο την πορεία της υπόθεσης «Υπόγεια Αποθήκη Αερίου Νότιας Καβάλας».
Αύριο η ΡΑΕ θα συζητήσει εκ νέου στην Ολομέλεια και την Παρασκευή, κατά πάσα πιθανότητα, θα δώσει σε δημόσια διαβούλευση το σχέδιό της για τον κανονισμό τιμολόγησης και το ποσοστό κοινωνικοποίησης της Υπόγειας Αποθήκης.
Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι τα προτεινόμενα ποσοστά για την κάλυψη της κατασκευής του έργου είναι: 50% κοινωνικοποίηση (ανάκτηση μέσα από τα τέλη δικτύου που πληρώνουν οι καταναλωτές),  35% από κοινοτικές ή άλλες επιδοτήσεις (το έργο ανήκει στα PCI) και 15% από τον επενδυτή που θα οριστεί ανάδοχος από το διαγωνισμό.
Με την «κοινωνικοποίηση» κατά 50% που ήταν και η αρχική τοποθέτηση της ΡΑΕ, φέρεται να συμφωνεί το ΥΠΕΝ, λαμβάνοντας υπόψη την ανάγκη τήρησης στρατηγικών αποθεμάτων ασφαλείας σε φυσικό αέριο, ανάγκη που κατέστη εμφανέστερη κατά την τρέχουσα ενεργειακή κρίση.
Εκτιμάται ότι σε σύντομο διάστημα θα οριστικοποιηθεί το ρυθμιστικό πλαίσιο, γεγονός που θα ανοίξει το δρόμο για να προχωρήσει το ΤΑΙΠΕΔ στα επόμενα βήματα του διαγωνισμού που έχει κολλήσει εδώ και μήνες στο στάδιο της υποβολής των δεσμευτικών προσφορών από τους φιναλίστ (ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – ΔΕΣΦΑ και Energean) καθώς η ΡΑΕ έχει καθυστερήσει δραματικά.
Εάν δεν προκύψει κάποιο άλλο «αγκάθι» πιθανόν στο επόμενο τρίμηνο (μέχρι το Μάϊο) να έχουν παραληφθεί από το ΤΑΙΠΕΔ οι δεσμευτικές προσφορές των ενδιαφερομένων.
Οι επαφές του ΥΠΕΝ με τη ΡΑΕ γίνονται στον απόηχο της δημόσιας αντιπαράθεσης του προέδρου της Αρχής με τον ΔΕΣΦΑ σχετικά με την ανάγκη να προγραμματιστούν συνοδά έργα αναβάθμισης του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου, προκειμένου να μπορεί να λειτουργήσει η υποδομή. Ο ΔΕΣΦΑ θεωρεί απαραίτητα έργα ύψους 420 εκατ. ευρώ, ενώ ο πρόεδρος της Αρχής είχε αρνηθεί την ανάγκη των έργων αυτών.
Σχετικά με τα συνοδά έργα, από το ΥΠΕΝ δηλώνουν ότι «αυτά δεν συνδέονται με τον κανονισμό τιμολόγησης της ΥΑΦΑ Ν. Καβάλας. Τα έργα αυτά έχουν να κάνουν συνολικά με τις εκτιμήσεις για τις ανάγκες του ΕΣΦΑ τα επόμενα χρόνια και όχι μόνον με την επένδυση της Ν. Καβάλας». Αυτό «διαβάζεται» ως ένταξη των απαραίτητων συνοδών έργων στο 10ετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΕΣΦΑ.
Οι ανάγκες τήρησης στρατηγικών αποθεμάτων συνδέονται με το βαθμό «κοινωνικοποίησης» του έργου, δηλαδή με το ποσοστό του κόστους που θα αναλάβουν οι καταναλωτές μέσω των τελών δικτύου φυσικού αερίου.
ΠΗΓΗ energypress.gr

 

16/2/2022
Στο 6,2% ο πληθωρισμός τον Ιανουάριο, +155% το φυσικό αέριο energypress.gr

15 02 2022 | 13:06
Σχεδόν ανεξέλεγκτα κινούνται οι τιμές στην εγχώρια αγορά. Καταγράφεται έκρηξη του κόστους για φυσικό αέριο 154,8% έναντι του Ιανουαρίου του 2021. Το πετρέλαιο θέρμανσης έχει ανατιμηθεί κατά 36%, καύσιμα και λιπαντικά κατά 21,6%. Ο ηλεκτρισμός έχει ανατιμηθεί κατά 56,7%. Αυξήσεις άνω του 15% καταγράφονται σε αρνί-κατσίκι (17,6%), ελαιόλαδα (15,4%), πατάτες 12,3%.
Αναλυτικότερα, από τη σύγκριση του Γενικού ΔΤΚ του μηνός Ιανουαρίου 2022 με τον αντίστοιχο Δείκτη του Ιανουαρίου 2021 προέκυψε αύξηση 6,2%, έναντι μείωσης 2% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του έτους 2021 με το 2020. Ο Γενικός ΔΤΚ κατά τον Ιανουάριο 2022, σε σύγκριση με τον Δεκέμβριο 2021, παρουσίασε πτώση 0,3% έναντι μείωσης 1,3%, που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του προηγούμενου έτους.
Οι κλάδοι
Η εξέλιξη των τιμών τον Γενάρη του 2022 έναντι του Γενάρη του 2021 προήλθε κυρίως από τις μεταβολές στις ακόλουθες ομάδες αγαθών και υπηρεσιών:
Από τις αυξήσεις των δεικτών κατά:
• 5,2% στην ομάδα Διατροφή και μη αλκοολούχα ποτά, λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: αλεύρι και άλλα δημητριακά, ψωμί, άλλα προϊόντα αρτοποιίας και ζαχαροπλαστικής, ζυμαρικά, μοσχάρι, αρνί και κατσίκι, πουλερικά, παρασκευάσματα με βάση το κρέας, νωπά ψάρια, γιαούρτι, τυριά, ελαιόλαδο, άλλα βρώσιμα έλαια, νωπά φρούτα, νωπά λαχανικά, λαχανικά διατηρημένα ή επεξεργασμένα, πατάτες, σοκολάτες-προϊόντα σοκολάτας, λοιπά τρόφιμα, καφέ, χυμούς φρούτων. Μέρος της αύξησης αυτής αντισταθμίστηκε από τη μείωση κυρίως των τιμών σε: χοιρινό, αλλαντικά.
• 7% στην ομάδα Ένδυση και υπόδηση, λόγω αύξησης των τιμών στα είδη ένδυσης και υπόδησης.
• 22,6% στην ομάδα Στέγαση, λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: ενοίκια κατοικιών, ηλεκτρισμό, φυσικό αέριο, πετρέλαιο θέρμανσης.
• 3% στην ομάδα Διαρκή αγαθά-Είδη νοικοκυριού και υπηρεσίες, λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: έπιπλα και διακοσμητικά είδη, υφαντουργικά προϊόντα οικιακής χρήσης, υαλικά-επιτραπέζια σκεύη και σκεύη οικιακής χρήσης, είδη άμεσης κατανάλωσης νοικοκυριού, οικιακές υπηρεσίες.
• 11,1% στην ομάδα Μεταφορές, λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: καινούργια αυτοκίνητα, μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, καύσιμα και λιπαντικά, εισιτήρια μεταφοράς επιβατών με αεροπλάνο.
• 0,9% στην ομάδα Εκπαίδευση, λόγω αύξησης κυρίως των τιμών στα δίδακτρα δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης.
• 1,6% στην ομάδα Ξενοδοχεία-Καφέ-Εστιατόρια, λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: εστιατόρια-ζαχαροπλαστεία-καφενεία, ξενοδοχεία-μοτέλ-πανδοχεία.
• 0,4% στην ομάδα Άλλα αγαθά και υπηρεσίες, λόγω αύξησης κυρίως των τιμών στα άλλα είδη ατομικής φροντίδας. Μέρος της αύξησης αυτής αντισταθμίστηκε από τη μείωση κυρίως των τιμών στα ασφάλιστρα οχημάτων.
Από τις μειώσεις των δεικτών κατά:
• 0,1% στην ομάδα Υγεία, λόγω μείωσης κυρίως των τιμών στα φαρμακευτικά προϊόντα. Μέρος της μείωσης αυτής αντισταθμίστηκε από την αύξηση κυρίως των τιμών στις οδοντιατρικές υπηρεσίες.
• 3,2% στην ομάδα Επικοινωνίες, λόγω μείωσης κυρίως των τιμών στις τηλεφωνικές υπηρεσίες.
• 0,5% στην ομάδα Αναψυχή-Πολιτιστικές δραστηριότητες, λόγω μείωσης κυρίως των τιμών σε: οπτικοακουστικό εξοπλισμό υπολογιστές-επισκευές, διαρκή αγαθά αναψυχής. Μέρος της μείωσης αυτής αντισταθμίστηκε από την αύξηση κυρίως των τιμών στα μικρά είδη αναψυχής-άνθη-κατοικίδια ζώα.
ΠΗΓΗ energypress.gr

15/2/2022
Γκάζι… Αιγύπτου για τον αγωγό φυσικού αερίου με την Ελλάδα – Το μήνυμα από την EGYPS 2022 με φόντο την κρίση στην Ουκρανία energypress.gr

15 02 2022 | 07:37
Στις προοπτικές της ενεργειακής συνεργασίας ανάμεσα στο Κάιρο και την Αθήνα αναφέρθηκε ο υπουργός Πετρελαίου της Αιγύπτου κατά την πρώτη μέρα της ετήσιας έκθεσης και του συνεδρίου Egypt Petroleum Show – EGYPS 2022.
Ο Τάρεκ Ελ Μόλλα σε ομιλία του ενώπιον του προέδρου της Αιγύπτου Αμπντάλ Φατάχ αλ Σίσι, 2.000 συνέδρων από 65 χώρες και κορυφαίων στελεχών πολυεθνικών ενεργειακών κολοσσών επισήμανε τη σημασία των MoU που υπέγραψε η Αίγυπτος με την Ελλάδα για την ανάπτυξη κοινών υποδομών στην ενέργεια. Ο υπουργός Πετρελαίου τόνισε πως οι συμφωνίες που υπεγράφησαν ανοίγουν το δρόμο για την κατασκευή του υποθαλάσσιου αγωγού φυσικού αερίου ανάμεσα στις δύο χώρες.
Η ιδιαίτερη μνεία του κυβερνητικού στελέχους της Αιγύπτου δείχνει την πρόθεση της χώρας να τρέξει τις διαδικασίες για το project, όπως σχολιάζουν παράγοντες της διπλωματίας, που αποτελεί αφενός έναν διάδρομο εξαγωγής των κοιτασμάτων φυσικού αερίου προς την Ευρώπη και αφετέρου μία σημαντική ευκαιρία για την Ελλάδα και τα κράτη – μέλη της Ε.Ε. για την περαιτέρω διαφοροποίηση των πηγών προμήθειας ενέργειας.
Δεν αποκλείουν, οι ίδιες πηγές μία περαιτέρω κινητικότητα ανάμεσα σε Αθήνα και Κάιρο, ενώ να σημειωθεί πως υψηλότερες ταχύτητες φέρεται να έχει αποκτήσει η δρομολόγηση των μελετών για την υποβρύχια ηλεκτρική διασύνδεση των δύο χωρών. Επενδυτικό για το οποίο συνεργάζονται οι ΑΔΜΗΕ και EETC, μέσα από τη συγκρότηση σχετικών ομάδων εργασιών.
Η αναφορά του Τάρεκ Ελ Μόλλα αναδεικνύει, επιπροσθέτως, και τη σημασία της διαφοροποίησης των ενεργειακών πηγών για τη Γηραιά Ήπειρο σε μία εποχή κατά την οποία η ενεργειακή κρίση αλλά και η ένταση στην Ουκρανία καταδεικνύουν την εξάρτηση των κρατών – μελών της Ε.Ε. από έναν παράγωγο. Η Μόσχα μέσω της Gazprom καλύπτει το ένα τρίτο της κατανάλωσης φυσικού αερίου των ευρωπαϊκών νοικοκυριών κι επιχειρήσεων.
Το αποτέλεσμα είναι η Ε.Ε. να βρίσκεται σε μειονεκτική θέση έναντι της Ρωσίας και για το λόγο αυτό άλλωστε οι αρμόδιες αρχές των Βρυξελλών και των χωρών έχουν εκπονήσει σενάρια για την αντιμετώπιση ακραίων επιπτώσεων σε πιθανή πολεμική σύγκρουση στην Ουκρανία.   
ΠΗΓΗ energypress.gr

15/2/2022
Reuters: Ως τον Ιούνιο η πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών στην Italgas - Στο τελικό στάδιο οι εγκρίσεις energypress.gr

14 02 2022 | 17:03
Η Ελλάδα αναμένεται να ολοκληρώσει εντός του 2022 την παραχώρηση της Εγνατίας Οδού και την πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών, που θα βοηθήσουν στην επίτευξη του ετήσιου στόχου εσόδων 2,2 δισ. ευρώ από ιδιωτικοποιήσεις, δήλωσε στο Reuters ελληνική πηγή με γνώση των συνομιλιών.
Ειδικότερα, το πρακτορείο επισημαίνει στο άρθρο ότι η κοινοπραξία ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και Egis Projects κέρδισε πέρυσι την 35ετή παραχώρηση εκμετάλλευσης της Εγνατίας Οδού έναντι 1,5 δισ. ευρώ.
"Οι υπογραφές αναμένεται να μπουν εντός του 2022 και ελπίζουμε ότι θα έχουμε και την έγκριση των συμβάσεων", είπε η πηγή, αναφερόμενη στον αυτοκινητόδρομο μήκους 658 χιλιομέτρων.
Παράλληλα, η Ελλάδα αναμένεται επίσης να εισπράξει 476 εκατ. ευρώ από την πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών στην Italgas έως τον Ιούνιο, ανέφερε η πηγή, προσθέτοντας ότι οι εγκρίσεις από τις αρμόδιες αρχές βρίσκονται στο τελικό στάδιο.
Όπως επισημαίνει το Reuters, από το 2011 η Αθήνα έχει συγκεντρώσει συνολικά 7,6 δισ. ευρώ από ιδιωτικοποιήσεις, ένα βασικό στοιχείο των τριών διεθνών προγραμμάτων διάσωσης που ολοκληρώθηκαν το 2018.
Στο πλαίσιο του προγράμματος ενισχυμένης εποπτείας, η χώρα έχει δεσμευτεί να συνεχίσει το πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων που συμβάλλει στη μείωση του χρέους, καθώς και να εκσυγχρονίσει τις κρατικές εταιρείες δίνοντας ώθηση στην οικονομική ανάπτυξη.
Το Reuters σημειώνει ότι η Αθήνα εξασφάλισε μόλις 680 εκατομμύρια ευρώ από το πεδίο των ιδιωτικοποιήσεων την περίοδο 2020-2021, καθώς οι αβεβαιότητες της πανδημίας μείωσαν την αξία των περιουσιακών της στοιχείων και αποθάρρυναν τους επενδυτές.
Σε αυτό το πλαίσιο, η ελληνική κυβέρνηση επανεξετάζει επίσης την πώληση μεριδίου 30% του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, κάτι που είχε "παγώσει" λόγω covid-19.
Οι ADP Groupe, Ferrovial και Vinci Airports είναι μεταξύ των εννέα επενδυτών που έχουν επιλεγεί για το αεροδρόμιο.
"Υφίσταται ακόμη ενδιαφέρον από επενδυτές που έχουν επιλεγεί και εξετάζουμε το σωστό timing και το σωστό μοντέλο", ανέφερε η πηγή, διευκρινίζοντας ότι είναι απαραίτητη η επιστροφή σε μια σταθερή κανονικότητα για την κίνηση αυτή.
Μέχρι τον Ιούνιο αναμένονται επίσης δεσμευτικές προσφορές για την πώληση πλειοψηφικού μεριδίου στα λιμάνια της Αλεξανδρούπολης και της Ηγουμενίτσας.
Η ίδια πηγή ανέφερε ότι "θα χρειαστούν κάποιες ελάχιστες επενδύσεις για να καταστούν λειτουργικά αυτά τα περιουσιακά στοιχεία".
ΠΗΓΗ energypress.gr

14/2/2022
Πετρέλαιο θέρμανσης: Αύριο λήγει η προθεσμία αιτήσεων για το επίδομα energypress.gr

14 02 2022 | 10:52
Μέχρι και αύριο Τρίτη 15 Φεβρουαρίου θα μπορούν οι ενδιαφερόμενοι να υποβάλλουν τις αιτήσεις τους για τη χορήγηση του φετινού επιδόματος θέρμανσης. Ωστόσο, ο πρόεδρος του Συλλόγου Βενζινοπωλών Ν. Ηρακλείου Λυκούργος Σαμόλης, ξεκαθάρισε πως «τα χρήματα του επιδόματος είναι τόσο λίγα, που δε σώζουν την κατάσταση στα νοικοκυριά. Μοναδική λύση στην οποία επιμένουμε είναι η μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα. Δεν υπάρχει άλλος δρόμος», τόνισε χαρακτηριστικά και πρόσθεσε ότι η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης βρίσκεται ήδη σε υψηλά επίπεδα στον νομό Ηρακλείου, ξεκινώντας από το 1,27 και φτάνοντας μέχρι και το 1,30 ευρώ το λίτρο!
Όσοι καταναλωτές δεν έχουν μέχρι σήμερα υποβάλει τη σχετική αίτηση, θα πρέπει να γνωρίζουν ότι το υπουργείο Οικονομικών έχει κρατήσει ανοιχτή την πλατφόρμα της ΑΑΔΕ «myΘΕΡΜΑΝΣΗ» για την υποβολή αιτήσεων από πολίτες που πληρούν τα νέα διευρυμένα εισοδηματικά και περιουσιακά κριτήρια, προκειμένου να λάβουν το επίδομα θέρμανσης. Κι ενώ η αρχική προθεσμία έληγε στις 15 Δεκεμβρίου 2021, η νέα παράταση, που προφανώς θα είναι και η τελευταία για την υποβολή των αιτήσεων, λήγει στις 15 του Φλεβάρη, δηλαδή την Τρίτη.
Στο μεταξύ, η πρώτη πληρωμή του επιδόματος έχει γίνει. Η επόμενη καταβολή αναμένεται να πραγματοποιηθεί:
Έως τις 28 Φεβρουαρίου για το σύνολο των αγορών που έχουν τιμολογηθεί έως τις 31 Ιανουαρίου 2021 και υπό την προϋπόθεση ότι τα απαιτούμενα στοιχεία θα έχουν καταχωριστεί έως και τις 15 Φεβρουαρίου 2022.
Και έως τις 29 Απριλίου 2022 για τις αγορές που θα τιμολογηθούν έως τις 31 Μαρτίου 2022 και υπό την προϋπόθεση ότι τα απαιτούμενα στοιχεία έχουν καταχωριστεί έως και τις 15 Απριλίου 2022.
Ο πρόεδρος των βενζινοπωλών του νομού Ηρακλείου Λυκούργος Σαμόλης τόνισε χαρακτηριστικά, στη «ΝΚ», πως «ο κόσμος ανταποκρίνεται ως προς την αίτηση για το επίδομα θέρμανσης, αλλά δε φτάνει για να λύσει το πρόβλημα της επιβίωσης των ελληνικών νοικοκυριών. Εμείς κάνουμε τη διαδικασία για τους πελάτες μας μέσω του “Ήφαιστος”, ζητώντας τους τον αριθμό του ρεύματός τους, ενώ αυτοί πρέπει μέσω των λογιστών τους να κάνουν την αίτηση μέσω του TAXISnet. Αλλά η λύση είναι μόνο η μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης. Είναι αίτημα της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας του κλάδου μας και των ενώσεων της Κρήτης. Και πρέπει οπωσδήποτε να γίνει αυτή η τομή. Διαφορετικά δε θα μπορέσει να αποσυμπιεστεί η τιμή και να αγοράζει ο κόσμος φτηνότερα και να μην κρυώνει»...
Αναγκάζονται και βάζουν
Στο μεταξύ, σύμφωνα με τον πρόεδρο των βενζινοπωλών του νομού Ηρακλείου, αυτές τις παγωμένες μέρες η αγορά του πετρελαίου θέρμανσης έχει «ζεσταθεί», αλλά αυτό γίνεται λόγω των συνθηκών και της ανάγκης των ανθρώπων να ζεστάνουν τα σπίτια και τις οικογένειές τους. «Το μεγαλύτερο ποσοστό των ανθρώπων κάνουν μικρές παραγγελίες. Μεσοσταθμικά, οι παραγγελίες κυμαίνονται στα 400 με 500 ευρώ ανά παραγγελία», όπως επισημαίνει ο Λυκούργος Σαμόλης.
Στο μεταξύ, σε ό,τι αφορά τις τιμές που διαμορφώνονται τις τελευταίες μέρες, μας λέει χαρακτηριστικά: «Οι τιμές κυμαίνονται από 1,27 έως και 1,30 ευρώ το λίτρο. Και ίσως σε άλλες περιοχές της περιφέρειας να το βρούμε και ακριβότερα. Και κανείς δεν μπορεί να ξέρει τη μετέπειτα πορεία της τιμής του πετρελαίου. Εμείς ως πρατηριούχοι δε διαμορφώνουμε τιμές. Ελεγχόμαστε καθημερινά. Κανείς πρατηριούχος δεν αισχροκερδεί. Αυτό που συμβαίνει είναι η αύξηση του αργού πετρελαίου, κάτι που οφείλεται στην παγκόσμια κρίση. Και δεν μπορούμε να κάνουμε τίποτα. Και ούτε ξέρουμε τι μπορεί να γίνει».
Ερωτοαπαντήσεις από την ΑΑΔΕ
Τι θα πρέπει να γνωρίζουν οι δικαιούχοι
Υπενθυμίζεται, τέλος, μερικές από τις απαντήσεις στις «πιο συχνές ερωτήσεις για την υποβολή των αιτήσεων, τις προθεσμίες, το χρονολόγιο πληρωμών» που δίνει η ΑΑΔΕ, όπως:
«- Με ποιους κωδικούς εισερχόμαστε στην εφαρμογή ΥΠΟΒΟΛΗ ΑΙΤΗΣΗΣ για το επίδομα θέρμανσης;
α. Οι πιστοποιημένοι χρήστες των ηλεκτρονικών υπηρεσιών συνδέονται χρησιμοποιώντας τους προσωπικούς κωδικούς TAXISnet. β. Οι χρήστες που δε διαθέτουν κωδικούς πρόσβασης TAXISnet, θα ταυτοποιούνται εναλλακτικά δίνοντας ΑΦΜ και αριθμό ειδοποίησης κάποιας από τις Πράξεις Προσδιορισμού Φόρου Δήλωσης Φορολογίας Εισοδήματος Φυσικών Προσώπων των τελευταίων πέντε ετών. Εάν δε θυμάστε τους κωδικούς πρόσβασης και τυχαίνει το όνομα χρήστη (username) να ταυτίζεται με τον ΑΦΜ σας, τότε δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον εναλλακτικό τρόπο σύνδεσης. Γι’ αυτό θα πρέπει να ανακτήσετε τον κωδικό πρόσβασής σας μέσω των σχετικών διαδικασιών.
- Με ποιους κωδικούς εισερχόμαστε στην εφαρμογή “Τα Παραστατικά μου” για καταχώριση αποδείξεων αγοράς ειδών καυσίμων;
Αποκλειστικά και μόνο χρησιμοποιώντας τους προσωπικούς TAXISnet κωδικούς σας.
- Ποιες αγορές καυσίμων θέρμανσης θα συμμετέχουν στο επίδομα θέρμανσης της περιόδου 2021-2022;
Οι αγορές που αφορούν σε πετρέλαιο εσωτερικής καύσης θέρμανσης, φυσικό αέριο, υγραέριο, καυσόξυλα, βιομάζα (πέλετ) και θερμική ενέργεια μέσω τηλεθέρμανσης υπό τον όρο ο δικαιούχος να πραγματοποιήσει αγορές των επιδοτούμενων ειδών καυσίμων από 1η Οκτωβρίου 2021 έως και 31η Μαρτίου 2022 και ειδικά για το πετρέλαιο θέρμανσης οι αγορές που πραγματοποιούνται από 15 Οκτωβρίου 2021, ημερομηνία από την οποία αρχίζει η διάθεσή του. Κατ’ εξαίρεση για τα καυσόξυλα οι αγορές πρέπει να έχουν πραγματοποιηθεί από την 1η Ιουνίου 2021 έως την 31η Μαρτίου 2022. Προσοχή! Κάθε δικαιούχος δικαιούται επιδότησης ενός μόνο είδους καυσίμου θέρμανσης.
- Μέσω της εφαρμογής ΤΑ ΠΑΡΑΣΤΑΤΙΚΑ ΜΟΥ για ποια είδη καυσίμων θέρμανσης πρέπει να καταχωρίσω αποδείξεις;
Για όλα τα είδη καυσίμων θέρμανσης, εκτός του πετρελαίου θέρμανσης. Για το πετρέλαιο θέρμανσης, υποχρέωση καταχώρισης των παραστατικών στην Υπηρεσία μας έχει ο διακινητής πετρελαίου θέρμανσης (ΔΙΠΕΘΕ), στο πληροφοριακό σύστημα “Ήφαιστος”. Η εκπρόθεσμη καταχώριση, μετά το πέρας των 14 ημερών από την ημερομηνία αγοράς, επιφέρει πρόστιμο στο μέλος ΔΙΠΕΘΕ.
- Τι θα πρέπει να κάνω ώστε να διασταυρωθεί η απόδειξη αγοράς πετρελαίου θέρμανσης;
Θα πρέπει να δώσετε στον προμηθευτή πετρελαίου θέρμανσης τα σωστά στοιχεία, ΑΦΜ και αριθμό παροχής ρεύματος, για να εκδώσει το παραστατικό αγοράς. Τα σωστά στοιχεία είναι εκείνα με τα οποία υποβάλατε ή θα υποβάλετε αίτηση και αναγράφονται στο αποδεικτικό υποβολής το οποίο εμφανίζεται όταν πατήσετε το μπλε εικονίδιο με την ένδειξη PDF. Το παραστατικό αγοράς πετρελαίου θέρμανσης θα πρέπει να εκδοθεί στον ΑΦΜ του αιτούντος, δηλαδή στον ΑΦΜ που αντιστοιχεί στους TAXISnet κωδικούς με τους οποίους υποβλήθηκε ή θα υποβληθεί η ηλεκτρονική αίτηση.
Στην περίπτωση πολυκατοικίας το παραστατικό αγοράς πετρελαίου θέρμανσης θα πρέπει να εκδοθεί είτε στον ΑΦΜ διαχειριστή/εκπροσώπου που αντιστοιχεί στους TAXISnet κωδικούς με τους οποίους δημιουργήθηκε ή θα δημιουργηθεί το προφίλ της πολυκατοικίας, είτε στον ΑΦΜ πολυκατοικίας, εφόσον έχει εκδοθεί τέτοιος και έχει καταχωρισθεί από τον διαχειριστή/εκπρόσωπο της πολυκατοικίας στο σχετικό προφίλ. Το παραστατικό αγοράς πετρελαίου θέρμανσης θα πρέπει να αναγράφει τον σωστό αριθμό παροχής ρεύματος της μονοκατοικίας και στην περίπτωση πολυκατοικίας τον σωστό αριθμό παροχής ρεύματος που δηλώθηκε ως κοινόχρηστος στο προφίλ».
(neakriti.gr)

14/2/2022
Σε υψηλό επτά ετών οι τιμές του πετρελαίου - Προσεγγίζουν τα 100 δολάρια energypress.gr

14 02 2022 | 09:46
Σε υψηλό επτά ετών εκ νέου σκαρφάλωσαν εκ νέου οι τιμές του πετρελαίου σήμερα Δευτέρα, εν μέσω φόβων ότι μια πιθανή εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία θα μπορούσε να επιφέρει κυρώσεις από τις ΗΠΑ και την Ευρώπη, προκαλώντας μιας ευρείας κλίμακας κρίση στην αγορά του ορυκτού καυσίμου.
Περί τις 09:55 ώρα Ελλάδος η τιμή του μπρεντ, σημειώνει άνοδο 1,05% ήτοι 0,97 σεντς, στα 95,41 δολάρια το βαρέλι, έχοντας φθάσει έως τα 96,16 δολάρια το υψηλότερο επίπεδο από τον Οκτώβριο του 2014
Την ίδια ώρα η τιμή του αργού ενισχύεται κατά 1,40% ή 1,30 δολάρια, στα 94,38 δολάρια το βαρέλι, έχοντας κάνει ένα πέρασμα από τα 94,94 δολάρια, ένα υψηλό από τον Σεπτέμβριο του 2014.
Τα σχόλια των ΗΠΑ σχετικά με μια επικείμενη επίθεση από τη Ρωσία στην Ουκρανία έχουν συγκλονίσει τις παγκόσμιες χρηματοπιστωτικές αγορές.
Η Ρωσία μπορεί να εισβάλει στην Ουκρανία ανά πάσα στιγμή και να κατασκευάσει ένα πρόσχημα για την επίθεση, δήλωσε η Ουάσιγκτον χθες Κυριακή.
«Εάν συμβεί… μετακίνηση στρατευμάτων, το μπρεντ δεν θα βρει κανένα εμπόδιο να ξεπεράσει το επίπεδο των 100 δολαρίων», αναφέρει  ο αναλυτής του OANDA Έντουαρντ Μόγια σε σημείωμα.
«Οι τιμές του πετρελαίου θα παραμείνουν εξαιρετικά ασταθείς και ευαίσθητες στις εξελίξεις σχετικά με την κατάσταση στην Ουκρανία».
Οι γεωπολιτικές εντάσεις έρχονται καθώς ο ΟΠΕΚ και οι σύμμαχοί του, η συμμαχία γνωστή ως ΟΠΕΚ+, καταβάλουν προσπάθειες να αυξήσουν την παραγωγή παρά τις μηνιαίες δεσμεύσεις για αύξηση της παραγωγής κατά 400.000 βαρέλια την ημέρα (bpd) μέχρι τον Μάρτιο.
Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (ΙΕΑ) δήλωσε ότι το χάσμα μεταξύ της παραγωγής του ΟΠΕΚ+ και του στόχου του διευρύνθηκε στα 900.000 bpd τον Ιανουάριο, ενώ η JP Morgan ανέφερε ότι το χάσμα μόνο για τον ΟΠΕΚ ανέρχεται σε 1,2 εκατομμύρια bpd.
«Παρατηρούμε σημάδια πίεσης σε όλο τον όμιλο: επτά μέλη απέτυχαν να ανταποκριθούν στις αυξήσεις των ποσοστώσεων μέσα στον μήνα, με το μεγαλύτερο έλλειμμα να το παρουσιάζει το Ιράκ», ανέφεραν οι αναλυτές της JP Morgan σε σημείωμα.
Η τράπεζα πρόσθεσε ότι ένας κύκλος βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη με «τις τιμές του πετρελαίου πιθανόν να υπερβούν τα 125 δολάρια το βαρέλι».
Στις ΗΠΑ, η άνοδος των τιμών του πετρελαίου ενθαρρύνει τις εταιρείες ενέργειας να αυξήσουν την παραγωγή τους καθώς πρόσθεσαν τις περισσότερες εξέδρες άντλησης πετρελαίου τα τελευταία τέσσερα χρόνια την περασμένη εβδομάδα, όπως δήλωσε την Παρασκευή η εταιρεία υπηρεσιών στον κλάδο της ενέργειας, Baker Hughes.
(moneyreview.gr)

14/2/2022
Οι πέντε βασικοί λόγοι για τους οποίους οι τιμές ενέργειας θα παραμείνουν υψηλά energypress.gr

13 02 2022 | 12:16
Οι αποφάσεις των Κεντρικών Τραπεζών για αλλαγή πλεύσης και αύξηση επιτοκίων είναι η ζωντανή απόδειξη ότι ο πληθωρισμός κάθε άλλο παρά παροδικό φαινόμενο είναι και ότι θα μας ταλαιπωρήσει για αρκετούς μήνες ακόμα.
Το ενεργειακό κόστος αποτελεί δομικό στοιχείο του πληθωρισμού και η ενεργειακή κρίση των τελευταίων μηνών έχει πυροδοτήσει ήδη ένα κύμα ανατιμήσεων σε όλο το φάσμα σχεδόν της οικονομίας. Σε συνδυασμό δε με την κρίση στην εφοδιαστική αλυσίδα που συνεχίζεται ελέω της πανδημίας, βρισκόμαστε μπροστά σε περαιτέρω ανατιμήσεις και ίσως και ελλείψεις βασικών προϊόντων και αγαθών, ακόμα και στα τρόφιμα.
Αρκεί να δει κανείς τις τελευταίες ανακοινώσεις του Παγκόσμιου Οργανισμού Τροφίμων και Γεωργίας των Ηνωμένων Εθνών (FAO). Ο δείκτης έφτασε τον Ιανουάριο του 2022 στις 135,7 μονάδες, ήτοι αυξήθηκε κατά 32% σε σχέση με τον Ιανουάριο του 2020 και κατά 19% σε σχέση με τον Ιανουάριο 2021. Όλοι οι επιμέρους δείκτες, από τα δημητριακά και τα έλαια, έως το κρέας τα γαλακτοκομικά και τη ζάχαρη. παρουσιάζουν αυξήσεις..
Δεδομένου ότι αν δεν αποκλιμακωθούν οι τιμές της ενέργειας δεν θα αποκατασταθούν οι τιμές σε ένα μεγάλο εύρος βιομηχανιών, από την παραγωγή λιπασμάτων και την παραγωγή αλουμινίου έως την επεξεργασία και τη συσκευασία τροφίμων, κατανοούμε ότι το πρώτο ζητούμενο είναι η μείωση της τιμής της μεγαβατώρας, τόσο στη λιανική όσο και στη χονδρική αγορά.
Ακόμα και οι πιο αισιόδοξες προβλέψεις όμως για αποκλιμάκωση των τιμών κάποια στιγμή κατά τη διάρκεια του πρώτου εξαμήνου του 2022, εκτιμούν δυστυχώς ότι οι τιμές της ενέργειας θα σταθεροποιηθούν σε σημαντικά υψηλότερα επίπεδα σε σχέση με τα προ κρίσης κόστη.
Αρκεί να δει κανείς τις προθεσμιακές τιμές για να κατανοήσει ότι το περιβάλλον των υψηλών τιμών θα μας συνοδεύσει και τους επόμενους μήνες και η ενεργειακή κρίση της Ευρώπης έχει μέλλον μπροστά της.
Παγκόσμιο πρόβλημα αλλά με τεράστιες διαστάσεις στην Ευρώπη
Η αύξηση των τιμών ηλεκτρικής ενέργειας είναι ένα φαινόμενο που παρατηρείται παγκόσμια, εντούτοις η αύξηση των τιμών στην ΕΕ είναι δραματικά υψηλότερη από τις αυξήσεις που παρατηρούνται στις υπόλοιπες περιοχές.
Τα νούμερα είναι αφοπλιστικά: Σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοίνωσε ο ΙΕΑ τον Ιανουάριο, το τελευταίο τετράμηνο του 2021 οι τιμές ηλεκτρικής ενέργειας στις χονδρεμπορικές αγορές αυξήθηκαν στην ΕΕ κατά 400%, στην Αυστραλία κατά 170%, στις ΗΠΑ κατά 75%, στην Ινδία κατά 70% και στην Ιαπωνία κατά 80%, σε σχέση με τις τιμές που επικρατούσαν στις ίδιες χώρες τις αντίστοιχες περιόδους μεταξύ των ετών 2016 έως 2020.
Οι λόγοι που στην Ευρώπη η αύξηση των τιμών ενέργειας έχει ξεφύγει στη στρατόσφαιρα, περιληπτικά είναι οι εξής:
-Η αύξηση της χρήσης φυσικού αερίου στην ηλεκτροπαραγωγή συνέπεσε με μειωμένες προμήθειες
Σύμφωνα με στοιχεία του ΙΕΑ το 2021 στην ΕΕ παρατηρείται αύξηση της χρήσης φυσικού αερίου στην ηλεκτροπαραγωγή(+20TWh) συγκριτικά με το έτος 2019. Σε καμία άλλη χώρα δεν παρατηρήθηκε ανάλογη αύξηση στη χρήση του φυσικού αερίου στην ηλεκτροπαραγωγή, συγκριτικά με το έτος 2020 και το 2019.
Με βάση την αύξηση στις ευρωπαϊκές τιμές φυσικού αερίου έως και 400%, είναι λογικό η τιμή της μεγαβατώρας να έχει εκτοξευτεί.
Οι λόγοι της εκτόξευσης του φυσικού αερίου έχουν εξηγηθεί, αλλά περιληπτικά να αναφέρουμε ότι από την αρχή του φετινού χειμώνα τα ευρωπαϊκά δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας ήρθαν αντιμέτωπα με τον περιορισμό των προμηθειών φυσικού από τη Ρωσία, η οποία τίμησε μεν τα μακροπρόθεσμα συμβόλαια ήταν όμως ιδιαίτερα «σφιχτή» με τη ζήτηση στην spot αγορά.
Όσο κρατάει η κρίση με την Ουκρανία, όπως εξηγήσαμε πρόσφατα το ενδεχόμενο των κυρώσεων από τη Δύση απέναντι στη Ρωσία και η ανταπάντηση της Ρωσίας με μειωμένη προσφορά φυσικού αερίου είναι ένα σενάριο που θα παραμείνει στο τραπέζι. Όσο το σενάριο αυτό όμως είναι ενεργό είναι εξαιρετικά δύσκολο να αποκλιμακωθούν οι τιμές του φυσικού αερίου.
Ακόμα και όσοι ποντάρουν ότι καθώς θα υποχωρεί ο χειμώνας θα υποχωρήσει η ζήτηση και μπορεί να αποκλιμακωθούν οι τιμές, θα πρέπει να έχουν υπόψη τους ότι και την άνοιξη η ζήτηση θα παραμείνει υψηλά, λόγω της ανάγκης να γεμίσουν οι άδειες αποθήκες αερίου.
Αν δε παραμείνει σε αναστολή από τη Γερμανία η έγκριση του ρωσικού αγωγού Nord Stream 2 μέχρι και το καλοκαίρι, τότε δύσκολα θα γεμίσουν οι αποθήκες της Ευρώπης προκειμένου να είναι έτοιμες για τον επόμενο χειμώνα. Γι’αυτό τον λόγο οι περισσότεροι traders στοιχηματίζουν στην αγορά προθεσμιακών συμβολαίων ότι οι πιέσεις στις τιμές του φυσικού αερίου θα συνεχιστούν έως το 2023. Λαμπρή απόδειξη οι τιμές των συμβολαίων των επόμενων μηνών.
-H απόσυρση πολλών πυρηνικών σταθμών
Το ενεργειακό έλλειμμα επιτείνει η μαζική και εσπευσμένη διακοπή λειτουργίας των εργοστασίων πυρηνικής ενέργειας της Γαλλίας.
Υπενθυμίζουμε ότι μέσα Ιανουαρίου η Εlectricité de France ανακοίνωσε τη διακοπή της λειτουργίας τεσσάρων αντιδραστήρων, που προσέφεραν το 10% της πυρηνικής ενέργειας της χώρας, ενώ έως το τέλος Ιανουαρίου η παραγωγική ικανότητα πυρηνικής ενέργειας της Γαλλίας μειώθηκε κατά 30%.
Την ίδια στιγμή δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι η Γερμανία έκλεισε το 50% όλων των πυρηνικών αντιδραστήρων της έως το τέλος Δεκεμβρίου.
Όμως και μέσα στον Φεβρουάριο η τύχη δεν είναι ευνοϊκή για την πυρηνική ενέργεια στη Γαλλία. Πριν τρεις ημέρες η γαλλική εταιρία ηλεκτρισμού Εlectricité de France-εφεξής EDF- ανακοίνωσε ότι θα σταματήσει τη λειτουργία τριών επιπλέον πυρηνικών αντιδραστήρων για να ελέγξει την παρουσία πιθανών προβλημάτων διάβρωσης. Οι διακοπές των τριών αντιδραστήρων έχουν προγραμματιστεί από την 19η Φεβρουαρίου, την 26η Μαρτίου και την 9η Απριλίου.
Ως εκ τούτου η EDF στο πλαίσιο του προγράμματος ελέγχου στο πυρηνικό πάρκο μείωσε αυτή την εβδομάδα τις προβλέψεις της για την παραγωγή πυρηνικής ενέργειας τη φετινή χρονιά. Πιο συγκεκριμένα μείωσε τις προβλέψεις της σε 295-315 τεραβατώρες -TWh- από 300-330 TWh προηγουμένως.
Υπόψιν ότι η EDF είχε ήδη αναθεωρήσει προς τα κάτω την πρόβλεψή της στα μέσα Ιανουαρίου, όταν αρχικά στόχευε μια παραγωγή 330 έως 360 TWh, ενώ σύντομα η εταιρεία θα προχωρήσει και σε νέες εκτιμήσεις για την πυρηνική παραγωγή ηλεκτρικού ρεύματος του 2023.
Γίνεται κατανοητό ότι η εξέλιξη αυτή αποτελεί κακή είδηση στη δεδομένη συγκυρία όπου η τιμή της μεγαβατώρας έχει εκτιναχτεί και πιθανότατα να αυξήσει τις πιέσεις για την προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας στη Γαλλία αλλά και τις εξαγωγές της.
-Η αναγκαστική επιστροφή στο λιγνίτη και η εκτόξευση της τιμής των ρύπων
Οι οικονομίες προκειμένου να περιορίσουν τις τεράστιες αυξήσεις των τιμών αναγκάστηκαν να στραφούν στη φθηνότερη λύση του άνθρακα. Αυτό είχε σαν επακόλουθο να εκτοξευτούν οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου.
Η επιστροφή των πιο «βρώμικων» πηγών ενέργειας οδήγησε τις συνολικές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από την παραγωγή ενέργειας σε αύξηση κατά 7% .
Η αύξηση αυτή οδήγησε με τη σειρά της στην κατακόρυφη αύξηση της ζήτησης για δικαιώματα ρύπων, η τιμή των οποίων είναι ένας ακόμα από τους παράγοντες που έχουν εκτινάξει τις χονδρεμπορικές τιμές ηλεκτρικής ενέργειας.
Μάλιστα, το ανοδικό ράλι στις τιμές των δικαιωμάτων ρύπων εντάθηκε ακόμη περισσότερο μετά την ανακοίνωση από την Ε.Ε. των αναθεωρημένων στόχων για μείωση κατά τουλάχιστον 55% των εκπομπών έως το 2030, με συνέπεια στο τέλος Ιουνίου του 2021 τα δικαιώματα να αγγίξουν τα 58,64 ευρώ ανά τόνο και στα τέλη του 2021 η μηνιαία μέση τιμή αγοράς δικαιώματος εκπομπών ρύπων στην ευρωπαϊκή αγορά συναλλαγών ρύπων να έχει φτάσει στα 76 ευρώ/τόνος CO2.
-Ο ελλιπής σχεδιασμός για την πράσινη μετάβαση
Μετά τις συνθήκες άπνοιας που χαρακτήρισαν το καλοκαίρι του 2021, αναγκαστήκαμε να παραδεχτούμε δύο πράγματα: Το πρώτο ήταν ότι η παγκόσμια ζήτηση για ενέργεια αυξάνεται ταχύτερα από την ικανότητα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας να τροφοδοτήσουν το σύστημα με «καθαρή» ενέργεια.
Το δεύτερο ήταν ότι οι επενδύσεις κατευθύνθηκαν μονομερώς στην παραγωγή καθαρής ενέργειας από ΑΠΕ, χωρίς να υπάρξει έγκαιρη μέριμνα για εκτεταμένα έργα αποθήκευσης της ενέργειας που παράγουν.
Αν και δεν είναι δημοφιλές να υποστηρίζει κανείς ότι το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο θα έχουν ενεργό ρόλο στο ενεργειακό σύστημα για τις επόμενες δεκαετίες, εντούτοις αυτή είναι η πραγματικότητα.
Μια πραγματικότητα που αγνόησαν τα τελευταία δύο χρόνια οι κυβερνήσεις αλλά και οι διεθνείς εταιρείες πετρελαίου, ενδίδοντας στις πιέσεις να μειώσουν τις επενδύσεις στην παραδοσιακή παραγωγή ενέργειας και να προσανατολιστούν κυρίως στην πράσινη μετάβαση.
Τη στιγμή λοιπόν που ο κόσμος αναμένεται να καταναλώσει περισσότερο πετρέλαιο από ποτέ το 2022, η προσφορά αναμένεται να είναι περιορισμένη. Και ενδεχομένως να παραμείνει περιορισμένη μιας και οι περισσότερες από τις μεγάλες εταιρείες πετρελαίου διεκδικούν τη θέση τους στην πράσινη μετάβαση και δεν είναι διατεθειμένες να επενδύσουν αρκετά στην εξόρυξη.
Αρκεί να αναφέρουμε ότι οι παγκόσμιες επενδύσεις σε upstream πετρελαίου και φυσικού αερίου είναι περίπου 30% χαμηλότερες από τα προ-πανδημίας επίπεδα.
Όμως η παγκόσμια προσφορά πετρελαίου δεν μπορεί να συμβαδίσει με τη ζήτηση σε αυτό το επίπεδο επενδύσεων.
Ακριβώς αυτή η μετατόπιση από τα παραδοσιακά καύσιμα προς την καθαρή ενέργεια συμβάλει στο να παρουσιάζονται ανά διαστήματα κρίσεις στον εφοδιασμό και να σκαρφαλώνουν από το ένα υψηλό στο επόμενο οι τιμές. Επομένως και η εφεδρεία του πετρελαίου κοστίζει ολοένα και περισσότερο. (σ.σ: Περισσότερα μπορείτε να διαβάσετε εδώ).
-Το σημερινό μοντέλο της αγοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας και η απουσία νομοθετικής πρωτοβουλίας για βασικά θέματα όπως τα διμερή συμβόλαια ή η διεύρυνση και άμεση λειτουργία των ενεργειακών κοινοτήτων.
Πρόκειται για δομικά προβλήματα στις εθνικές αγορές ηλεκτρικής ενέργειας των κρατών μελών της ΕΕ που σχετίζονται με τον τρόπο οργάνωσης της ενιαίας αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας, τον τρόπο λειτουργίας των ευρωπαϊκών αγορών συναλλαγών ηλεκτρικής ενέργειας και τον τρόπο λειτουργίας της ευρωπαϊκής αγοράς συναλλαγών των δικαιωμάτων εκπομπών ρύπων. Τα δομικά αυτά προβλήματα μεγενθύνουν τις αυξητικές τάσεις των τιμών στις αγορές ηλεκτρικής ενέργειας των κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Περισσότερα μπορείτε να διαβάσετε στην εξαιρετική ανάλυση του κ. Καρδοματέα, Ενεργειακού Συμβούλου και Γενικού Δ/ντή Στρατηγικής & Ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ σε πρόσφατο άρθρο του το οποίο μπορείτε να διαβάσετε εδώ.
(της Μαρίας Βενέτη, liberal.gr)

13/2/2022
Οι μετοχές των ΑΠΕ αντιμέτωπες με την "τέλεια καταιγίδα" λόγω πανδημίας και κόστους energypress.gr

12 02 2022 | 07:31
Καλή σας τύχη να βρείτε έναν κλάδο που έχει πληγεί από τον πληθωρισμό και τα προβλήματα εφοδιασμού όσο οι κατασκευαστές ανεμογεννητριών.
Εταιρείες όπως η Vestas έχουν εκτροχιαστεί από μια "τέλεια καταιγίδα" προβλημάτων στη μεταφορά και αυξημένου κόστους μεταφοράς και πρώτων υλών. Αντί να έχει κέρδη λόγω της ζήτησης-ρεκόρ για καθαρή ενέργεια, η δανέζικη εταιρεία αγωνίζεται να τα φέρει στα ίσια. Την περασμένη εβδομάδα, η ανταγωνίστριά της, Siemens Gamesa, απομάκρυνε τον διευθύνοντα σύμβουλο - η δεύτερη φορά που το πράττει μέσα σε δύο χρόνια. Ο βραχίονας ΑΠΕ της General Electric επίσης έχει ζημιές.
Είναι μια ανησυχητική καμπή για έναν κλάδο που παίζει ζωτικό ρόλο στην απανθρακοποίηση. Για τους επενδυτές δείχνει πως το να ποντάρουν σε φανερές "μεγα-τάσεις", όπως την άνοδο των ΑΠΕ, μπορεί να γυρίσει ανάποδα βραχυπρόθεσμα. Οι μετοχές των πετρελαϊκών τα πήγαν καλύτερα από τις αντίστοιχες της καθαρής ενέργειας πέρυσι, καθώς οι τιμές του πετρελαίου έφτασαν στα 90 δολάρια. Είναι επίσης προειδοποίηση ότι ακόμα και οι έντονα καθετοποιημένοι κλάδοι, όπως οι ανεμογεννήτριες, μπορεί να δυσκολευτούν να μετακυλίσουν το αυξημένο κόστος στους καταναλωτές.
Ένα χρόνο πριν, οι κατασκευαστές ανεμογεννητριών βρίσκονταν στα ύψη. Τα χρήματα έρρεαν στις μετοχές καθαρής ενέργειας κα οι επενδυτές δεν είχαν πολλά να αφαιρέσουν από τις εταιρείες κατασκευής αιολικών. Εκτός της Κίνας, οι κορυφαίοι τρεις παίκτες που προανέφερα ελέγχουν το 75% της αγοράς χερσαίων αιολικών. Δεν προκαλεί έκπληξη ότι η αποτίμησή τους εκτοξεύτηκε.
Όμως, καθώς συσσωρεύονταν οι προειδοποιήσεις για τα κέρδη, οι χρηματικές ροές μειώθηκαν και οι μετοχές το ίδιο. Της Vestas βρίσκεται σχεδόν στο μισό από πέρυσι, ενώ της Siemens Gamesa έχει πέσει ακόμα περισσότερο. Επενδυτικά ταμεία έχουν "σορτάρει" τη μετοχή της γερμανικής Nordex, στοιχηματίζοντας ότι θα πέσει κι άλλο (ενώ της GE δεν είναι εισηγμένη χωριστά από τη μητρική).
Αν αναλογιστείτε το μέγεθος και την περιπλοκότητα των ανεμογεννητριών, δεν προκαλεί έκπληξη που οι εταιρείες έχουν πρόβλημα: Οι έλικες των κορυφαίων μοντέλων έχουν διάμετρο πάνω από 160μ. και ο πύργος μπορεί να ζυγίζει εκατοντάδες τόνους. Οι τελευταίες υπεράκτιες ανεμογεννήτριες είναι ακόμα μεγαλύτερες.
 Σύμφωνα με το BNEF, ο χάλυβας αντιστοιχεί στο 85% της μάζας μιας ανεμογεννήτριας. Δεν είναι δύσκολο να φανταστούμε πως εξελίχθηκε το κόστος αυτό. Ακόμα και μετά την πρόσφατη πτώση, η τιμή του χάλυβα είναι σχεδόν διπλάσια σε σύγκριση με τα επίπεδα προ της πανδημίας.Οι τιμές του χαλκού και της ρητίνης επίσης αυξήθηκαν.
Η εφοδιαστική αλυσίδα είναι ένας ακόμα μεγαλύτερος πονοκέφαλος. Λόγω του μεγέθους των μηχανών και λόγω των τοπικών ρυθμίσεων, η διαδικασία σύνδεσης ανεμογεννητριών είναι απλωμένη σε όλο τον πλανήτη. Αποτελεί μια πρόκληση ακόμα και όταν η αλυσίδα λειτουργεί φυσιολογικά. Όμως, οι χρόνοι παράδοσης ορισμένων εξαρτημάτων αυξήθηκαν από τις 5 στις 50 εβδομάδες, όπως ανέφερε η Siemens Gamesa νωρίτερα αυτό το μήνα. Οι καθυστερήσεις επιφέρουν αυξημένο κόστος ή ακόμα και πρόστιμα, καθιστώντας τη μεταφορά και εγκατάσταση μια πολυέξοδη διαδικασία.
Δεν θα ήταν τόσο μεγάλο πρόβλημα αν οι εταιρείες μπορούσαν να μετακυλίσουν γρήγορα το κόστος στους πελάτες τους. Δυστυχώς, οι παραγγελίες τους ανάγονται σε ένα χρονικό διάστημα όταν το κόστος πρώτων υλών και μεταφοράς ήταν χαμηλό και φαίνεται πως δεν μπόρεσαν να προστατευτούν με αντασφάλιση. Οι αναλυτές αναμένουν ότι η Siemens Gamesa θα δαπανήσει πάνω από 750 εκατ. ευρώ στο οικονομικό έτος ως το φετινό Σεπτέμβριο, καθώς διαθέτει περισσότερα αποθέματα ως ασφάλεια ενάντια στις καθυστερήσεις.
Αν και οι κατασκευαστές αυξάνουν τις τιμές - μια ξαφνική αλλαγή για έναν κόσμο συνηθισμένο να βλέπει μείωση του κόστους - οι συζητήσεις με τους πελάτες είναι δύσκολες διότι απειλείται η κερδοφορία του εκάστοτε έργου. Αν η ολοκλήρωση καθυστερήσει, τότε ο πελάτης που έχει ήδη συμβολαιοποιήσει την παραγωγή, θα πρέπει να αγοράσει την ενέργεια σε τιμές αγοράς που είναι αυξημένες. Επίσης, οι εταιρείες που διαχειρίζονται αιολικά στην Ευρώπη επλήγησαν πέρυσι από ασυνήθιστα χαμηλές ταχύτητες ανέμου. Δεν προκαλεί έκπληξη που ορισμένοι εξ αυτών δεν προχωρούν σε νέες παραγγελίες.
Αν και ορισμένα από αυτά τα πράγματα είναι απλά ατυχία, τα κέρδη των εταιρειών ανεμογεννητριών τελούσαν υπό πίεση ήδη πριν την πανδημία. Αδειοδοτικά θέματα και τοπικές αντιδράσεις καθυστερούσαν την ανάπτυξη σε περιοχές της Ευρώπης, ενώ η στροφή από τις ταρίφες προς τις δημοπρασίες άσκησε πίεση στην τιμολόγηση.
Οι κατασκευαστές το αντιστάθμισαν μέσω μεγαλύτερων, πιο ισχυρών ανεμογεννητριών, όμως αντιμετώπισαν θέματα ποιότητας: Το κόστος εγγύησης της Vestas αυξήθηκε λόγως των επιδιορθώσεων πτερυγίων, ενώ η Siemens Gamesa χρειάστηκε σχεδιαστικές αλλαγές στις νέες μεγαλύτερες χερσαίες ανεμογεννήτριές της. Τώρα περιλαμβάνουν με καθυστέρηση πιο σφιχτούς όρους μείωσης κόστους στα συμβόλαια και συνεργάζονται με εταιρείες μεταφορών για να εξασφαλίσουν τις παραγγελίες που έχουν προτεραιότητα.
Η νέα έμφαση στην προστασία της κερδοφορίας λογικά θα ανακουφίσει τους επενδυτές. Επίσης, υπάρχουν και άλλοι λόγοι αισιοδοξίας. Η άνοδος των τιμών ηλεκτρισμού ξεπερνά κατά πολύ το κόστος του εξοπλισμού και αναμένεται να ενισχύσει τη ζήτηση για καθαρή ενέργεια. Ο κλάδος μπορεί επίσης να λάβει ώθηση από την ανανέωση των αμερικανικών επιδοτήσεων που έληξαν πέρυσι. Τα συμβόλαια με υψηλά περιθώρια και πολυετή συντήρηση, όπως και τα υπεράκτια αιολικά αποτελούν πλεονεκτήματα.
Και πάλι, το επόμενο έτος μοιάζει κουραστικό. Οι πληγμένοι μέτοχοι της Siemens Gamesa μπορούν να περιμένουν πως η μέτοχος Siemens Energy AG θα προσφερθεί να αγοράσει τις μετοχές τους έναντι ενός premium. Για όλους τους άλλους, όμως, η καταιγίδα δεν θα περάσει τόσο εύκολα.
(του Κρις Μπράιαντ, Bloomberg)

12/2/2022
Κομισιόν: Μένει ακόμη να δούμε αυξήσεις στη λιανική ρεύματος και φυσικού αερίου - Η κορύφωση έπεται energypress.gr

12 02 2022 | 07:30
Ακόμη κι αν δεν υπάρξει καμιά περαιτέρω αύξηση στα ενεργειακά προϊόντα (ηλεκτρική ενέργεια, φυσικό αέριο και πετρέλαιο), μένει ακόμη να περάσουν οι παλαιότερες αυξήσεις στην «σφαίρα» της λιανικής.
Αυτό είναι σε αδρές γραμμές το βασικό συμπέρασμα μελέτης που πραγματοποίησε η Κομισιόν και περιλαμβάνεται στην έκθεσή της με τις χειμερινές προβλέψεις.
Εξετάζει την εξέλιξη των τιμών ενέργειας και την συσχέτιση ανάμεσα στην χονδρική και την λιανική αγορά ως προς την τελική διαμόρφωση των τιμών της τελευταίας, γεγονός βέβαια που εξαρτάται από μια σειρά παραμέτρους, δεδομένου ότι δεν υπάρχει σαφής ομοιογένεια - παρά τις όποιες ομοιότητες δεδομένου ότι πρόκειται ως ένα βαθμό για ενιαία ευρωπαϊκή αγορά ενέργειας - ως προς την δομή και τα χαρακτηριστικά των αγορών μεταξύ των κρατών-μελών.
Πιο συγκεκριμένα, αναφέρει πως ακόμη κι αν δεν αυξανόντουσαν περαιτέρω οι τιμές των ενεργειακών προϊόντων, οι παλαιότερες αυξήσεις μένει ακόμη να αποτυπωθούν πλήρως στις τιμές λιανικής. Προσθέτει δε πως η έκταση στην οποία αυτό θα συμβεί εξαρτάται από μια ποικιλία παραγόντων που τελικά διαμορφώνουν την τιμή καταναλωτή σε κάθε επιμέρους κράτος-μέλος.
Συνοπτικά, η Κομισιόν ξεχωρίζει τους εξής παράγοντες που επιδρούν στην διαμόρφωση της τελικής τιμής καταναλωτή:
1) Διαφορές ως προς την δυναμική των τιμών χονδρικής αερίου για το κάθε κράτος μέλος, όπου οι τιμές αυξήθηκαν απότομα κατά τη διάρκεια του 2021.
2) Η διαρθρωτική δομή των τιμών λιανικής διαφέρει σημαντικά από κράτος-μέλος σε κράτος-μέλος. Για παράδειγμα το μερίδιο του ενεργειακού κόστους και του κόστους προμήθειας (συμπεριλαμβανομένου της τιμής των σπάνιων γαιών) στην τιμή αερίου για τον καταναλωτή ποικίλει το 2020 από 21% στη Δανία έως 73% στην Τσεχία, ενώ οι φόροι από 9% (ΕΕ) έως 62% στη Σουηδία. Επίσης τα κόστη δικτύου διαφέρουν αισθητά ως προς την «βαρύτητα» στην διαμόρφωση της τελικής τιμής καταναλωτή.
3) Ρυθμιστικό πλαίσιο και κυβερνητικές παρεμβάσεις διαφέρουν σημαντικά ανάμεσα στις διάφορες χώρες.
4) Πολλά κράτη, περιλαμβανομένων και αυτών που κανονικά δεν παρεμβαίνουν (ρυθμιστικά) στην διαμόρφωση των ενεργειακών τιμών, εισήγαγαν τόσο πέρυσι όσο και το νέο έτος, μια σειρά έκτακτα μέτρα στήριξης των καταναλωτών απέναντι στις εξαιρετικές ανατιμήσεις στις τιμές ενέργειας. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ιδιαίτερα όπου επελέγη η περικοπή ειδικών φόρων ενέργειας ή χρεώσεων δικτύου, υπήρξε άμεση αντανάκλαση στην λιανική τιμή ρεύματος και αερίου.
5) Τέλος, η ποικιλία συμβάσεων που μπορεί να συναντήσει κανείς ακόμη και στην ίδια αγορά, όπου ορισμένα νοικοκυριά επιλέγουν μακροπρόθεσμα συμβόλαια κλειδώνοντας μια τιμή για αρκετά χρόνια.
Η μετακύλιση των τιμών χονδρικής στη λιανική – Μέσοι όροι της ΕΕ
Σύμφωνα με εκτιμήσεις της Κομισιόν, κατά μέσο όρο περίπου το 40% των αλλαγών στην τιμή του brent περνάει στα καύσιμα μέσα σε 12 μήνες. Επιπλέον, το 80% της αύξησης ενσωματώνεται στην τιμή μέσα σε ένα μήνα.
Διαφορετικά είναι τα πράγματα ως προς το φυσικό αέριο. Σε γενικές γραμμές, η επίδραση εμφανίζεται να είναι μικρότερη και να συμβαίνει με πολύ μικρότερο ρυθμό. Κατά μέσο όρο, σχεδόν το 13% της αύξησης περνάει στις τιμές καταναλωτή 12 μήνες μετά, ενώ μόλις το 20% αυτού περνάει τον πρώτο μήνα. Από εδώ προκύπτει ότι η άνοδος των τιμών φυσικού αερίου στη χονδρική που παρατηρήθηκε μέχρι τα τέλη του προηγούμενου έτους θα πυροδοτήσει νέες αυξήσεις στις τιμές λιανικής αερίου μέσα στη χρονιά.
Ο μηχανισμός μετάδοσης στις τιμές ηλεκτρικής ενέργειας είναι περισσότερο δύσκολο να εκτιμηθεί. Όπως αναφέρεται στην έκθεση της Κομισιόν, στο παρελθόν οι αγορές ήταν πολύ λιγότερο διασυνδεδεμένες και οι διαφορές στο μίγμα ηλεκτροπαραγωγής έπαιζαν καθοριστικό ρόλο στους μηχανισμούς διαμόρφωσης τιμής. Σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης, οι τιμές χονδρικής ρεύματος είναι πλέον περισσότερο συναρτώμενες με τις τιμές αερίου. Για τον λόγο αυτό στις εκτιμήσεις χρησιμοποιείται το ευρωπαϊκό benchmark αερίου, ο δείκτης TTF.
Σύμφωνα με την έκθεση, μόνο το 4% της αλλαγής στις τιμές χονδρικής ρεύματος περνάει στις τιμές καταναλωτή μέσα σε 12 μήνες, το οποίο είναι εμφανώς μικρότερο σε σχέση με τα άλλα δύο προϊόντα. Περίπου το 25% αυτής της αλλαγής εμφανίζεται τον πρώτο μήνα.
Συμπερασματικά, η Κομισιόν εκτιμάει, ανάμεσα σε άλλα, πως η κορύφωση των τιμών λιανικής αερίου θα επέλθει στα μέσα του χρόνου, καθώς μέχρι τότε θα «περνούν» οι προηγούμενες αυξήσεις στις τιμές χονδρικής, ενώ αποκλιμάκωση των τιμών, δεδομένου πως κινούνται τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης αναμένεται στα μέσα του 2023. Αντίστοιχα, για την αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, οι τιμές θα ακολουθήσουν παρόμοια πορεία.  

12/2/2022
Ινστιτούτο Καταναλωτών: Οι εταιρείες προμήθειας ηλεκτρικού ρεύματος εισπράτουν από τους ευάλωτους πελάτες ποσά που δεν δικαιούνται energypress.gr

11 02 2022 | 16:50
«O YΠΕΝ κ. Σκρέκας διευκολύνει τις Εταιρείες ηλεκτρικού ρεύματος να εισπράξουν από τους ευάλωτους πελάτες πόσα που δεν δικαιούνται να εισπράττουν σύμφωνα με το υφιστάμενο νομοθετικό πλαίσιο!».
Τα παραπάνω καταγγέλλει το Ινστιτούτο Καταναλωτών αναλύοντας όσα συμβαίνουν στις λεπτομέρειες των συμβάσεων και στα «ψιλά γράμματα» των λογαριασμών.
Αναλυτικά:
  1. Όπως είναι γνωστό  ,από το Νοέμβριο του 2021 μέχρι και σήμερα η τιμή του ηλεκτρικού ρεύματος έχει ξεπεράσει κάθε ανεκτό όριο αύξησης με αποτέλεσμα η πλειοψηφία των Καταναλωτών και ιδιαίτερα οι λαϊκές οικογένειες να αδυνατούν πραγματικά να αποπληρώσουν ομαλά τους λογαριασμούς ρεύματος.
  2. Η κατάσταση αυτή έχει δημιουργηθεί βασικά για δύο λόγους:
Ο πρώτος λόγος είναι διότι το ρεύμα μετατράπηκε σε ένα πλήρες εμπόρευμα μέ χρηματιστηριακό αντίκρισμα.
Ο δεύτερος λόγος είναι ότι εντελώς πρόωρα και χωρίς εναλλακτική στρατηγική για παραγωγή φθηνού ρεύματος, εγκαταλείφθηκε η λιγνιτική παραγωγή ρεύματος και βάλτωσε η υδροηλεκτρική.
  1. Αυτή η πολιτική ξεκίνησε σταδιακά από το 2006και όπως βλέπουμε σήμερα το μόνο της αποτέλεσμα είναι να δημιουργήσει μία τρομακτική ενεργειακή φτώχεια που σε πολύ λίγο χρονικό διάστημα θα ταλαιπωρήσει την πλειοψηφία των Καταναλωτών τόσο στο οικιακό ρεύμα όσο και στο επαγγελματικό ρεύμα.
  2. Ξέχωρα όμως από την επιβάρυνση της τιμής του ρεύματος λόγω των παραπάνω δύο παραγόντων, οι καταναλωτές επιβαρύνονται με χρεώσεις  επί της τιμής του ρεύματος οι οποίες είτε είναι αόριστες, όπως η λεγόμενη ρήτρα αναπροσαρμογής, είπε αναγκάζονται να πληρώσουν δύο φορές για την ίδια υπηρεσία μέσω του διαβόητου ΕΤΜΕΑΡ.
  3. Αυτό γιατί μέσω του ΕΤΜΕΑΡ οι καταναλωτές πληρώνουν τους παραγωγούς ΑΠΕ και ταυτόχρονα με τη ρήτρα αναπροσαρμογής τους ξαναπληρώνουν.
  4. Επιπλέον, οι ευάλωτοι καταναλωτές που κατανέμονται στο ΚΟΤ Α και στο ΚΟΤ Β, , παρά το γεγονός ότι με την υπουργική απόφαση ΥΠΕΝ/ΥΠΡΓ/892/152/2018 έχει ρυθμιστεί η χρέωση προμήθειας και η έκπτωση στο σύνολο της κατανάλωσηςπου δικαιούνται οι καταναλωτές αυτοί ανέρχεται σε 75% και 45% αντίστοιχα, με συνέπεια η έκπτωση αυτή να πρέπει να εφαρμόζεται και στην λεγόμενη “ρήτρα αναπροσαρμογής” (αφού και αυτή αναφέρεται σε χρέωση προμήθειας ρεύματος), ταλαιπωρούνται από την συνεχιζόμενη ασάφεια των εξαγγελιών του αρμόδιου υπουργού Ενέργειας και Περιβάλλοντος.
Συγκεκριμένα, Ο ΥΠΕΝ, δημιουργεί σύγχυση αναφέροντας ότι επιδοτείται ξεχωριστά το Κοινωνικό Τιμολόγιο (ΚΟΤ), αφού με τον τρόπο αυτό καταργείται στην πράξη η έκπτωση 75% επί της ρήτρας αναπροσαρμογής χρέωσης προμήθειας ρεύματος που είναι υποχρεωμένος ο κάθε προμηθευτής να εφαρμόσει.
Με άλλα λόγια, Ο ΥΠΕΝ, διευκολύνει (ας ελπίσουμε άθελα του) τις Εταιρείες προμήθειας ηλεκτρικού ρεύματος να εισπράξουν από τους ευάλωτους πελάτες πόσα που δεν δικαιούνται να εισπράττουν σύμφωνα με το υφιστάμενο νομοθετικό πλαίσιο.
  1. Αυτή η σύγχυση σε βάρος των φτωχών λαϊκών νοικοκυριών και εν γένει των καταναλωτών πρέπει να τερματισθεί  άμεσακαι συγκεκριμένα οι εταιρείες προμήθειας ηλεκτρικού ρεύματος πρέπει να εφαρμόζουν τις άνω αντίστοιχες εκπτώσεις στους δικαιούχους ΚΟΤ και στην ρητρα αναπροσαρμογης.
  2. Τέλος, είναι δεδομένο ότι όσοι καταναλωτές έχουν συνάψει τηλεφωνικά συμβάσεις με διάφορες εταιρείες ρεύματος, δεν έχουν λάβει γνώση και δεν έχουν πληροφορηθεί για την ρήτρα αναπροσαρμογής και ως εκ τούτου δεν υποχρεούνται να την καταβάλουν.
  3. Υπάρχουν  άλλωστε και πολλά παραδείγματα όπου οι διάφορες εταιρείες προμήθειας ηλεκτρικού ρεύματος δεν χορήγησαν αντίγραφα των συμβάσεων στους καταναλωτές, είτε οι συμβάσεις έχουν υπογραφεί από αντιπροσώπους τους και μόνο, με αποτέλεσμα οι καταναλωτές να μην έχουν πληροφορηθεί τους γενικούς όρους συναλλαγών και των επιμέρους ρητρών που εμπεριέχονται στις συμβάσεις αυτές.
  4. Παρατηρήθηκε επίσης ότι το σύνολο σχεδόν των συμβάσεων προμήθειας ρεύματος που συνάπτονται, έχουν μέγεθος γραμματοσειράς εξαιρετικά μικρό, το οποίο δεν είναι ευανάγνωστο κι η ανάγνωση του είναι δυνατή μόνο με μεγεθυντικό φακό.
  5. Η πρακτική αυτή είναι παράνομησύμφωνα με τις διατάξεις του ν.3587/2007, όπως ισχύει, περί προστασίας Καταναλωτών.
  6. Έχουμε υποβάλει ήδη αναφορά για την απαράδεκτη αυτή κατάσταση στον τομέα της ενέργειας προς τον Υπουργό Ενέργειας και Περιβάλλοντος και περιμένουμε από αυτόν και από την ΡΑΕ να ενεργήσει και  όχι να παραπέμψουν το θέμα στις ελληνικές καλένδες.
  7. Περιμένουμε επίσης   και από τα κόμματα της Βουλής τις ενέργειες τους.
  8. Σίγουρα όμως, πέρα από τις ευθύνες της ΡΑΕ, η βασική ευθύνη ανήκει στην κυβέρνηση η οποία πρέπει να τερματίσει την αδιέξοδη αυτή πολιτική που ακολουθεί και στον τομέα της ενέργειας, πολιτική που παραβλάπτει καίρια τα δικαιώματα των καταναλωτών- πολιτών της Ελλάδας.
            ΠΗΓΗ enrgypress.gr

11/2/2022
Τον χειμώνα του 2022 οι πρώτες συνδέσεις φυσικού αερίου σε Καστοριά και Άργος Ορεστικό energypress.gr

11 02 2022 | 09:42
"Η μισή απολιγνιτοποίηση έγινε στην περιοχή της Δυτ Μακεδονίας χωρίς ευρωπαϊκές ενισχύσεις και χωρίς να πέσει ούτε ένα ευρώ στην περιοχή. Εμείς με σχέδιο και προοπτική προχωράμε στην υπόλοιπη, χωρίς να αφήσουμε συντρίμμια" ανέφερε ο υπουργός Ανάπτυξης 'Αδωνις Γεωργιάδης κατά την διάρκεια της ομιλίας του στην εκδήλωση των εγκαινίων της έναρξης των έργων διανομής Φυσικού Αερίου που διοργάνωσε η ΔΕΔΑ και η Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας. Ο κ. Γεωργιάδης τόνισε ότι "οι πόροι που έχουν εξασφαλιστεί από το Σχέδιο Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης είναι πρωτοφανείς" και ότι καμία Περιφέρεια της χώρας δεν έχει λάβει τέτοιες ενισχύσεις έως σήμερα, προσθέτοντας ότι την ίδια στιγμή, με διαπραγματεύσεις που έγιναν στις Βρυξέλλες "αυξήθηκε ο χάρτης των περιφερειακών ενισχύσεων για την δυτική Μακεδονία".
"Έχουμε την θέληση, τους πόρους, το όραμα και θα το καταφέρουμε. Αυτή είναι μόνο η αρχή ενός μεγάλου ταξιδιού που θα κάνουμε την δυτ. Μακεδονία καλύτερη όσο ποτέ άλλοτε" κατέληξε.
'Ασκησε κριτική στα πεπραγμένα της προηγούμενης κυβέρνησης, λέγοντας ότι είχε θέσει το έργο στο προηγούμενο οικονομικό πρόγραμμα, κάτι που είναι σχετικά εύκολο να το κάνει κάποιος, αλλά δεν είχε προχωρήσει στα δύσκολα κομμάτια που είναι η ένταξή του στο ΕΣΠΑ, με αποτέλεσμα "όταν ανέλαβα το υπουργείο Ανάπτυξης ήρθα αντιμέτωπος με το αίτημα της ΕΕ, που ήθελε την απένταξη πολλών έργων φυσικού αερίου και της δυτικής Μακεδονίας που διαχειριζόταν η ΔΕΔΑ, με το αιτιολογικό ότι δεν είχε προχωρήσει καμία δημοπράτηση".
Ο κ. Γεωργιάδης ανέφερε ότι "η Ελλάδα, εδώ και αρκετούς μήνες βρίσκεται στην πρώτη θέση, με διαφορά από τον δεύτερο στις απορροφήσεις ευρωπαϊκών πόρων" ενώ οι χειμερινές προβλέψεις της ΕΕ "την κατατάσσουν στη δεύτερη σε ανάπτυξη στην Ευρώπη". Ως ένδειξη ενίσχυσης αυτής της εικόνας που αποπνέει η οικονομία, ανέφερε την είδηση της επαναλειτουργίας του εργοστασίου προφίλ αλουμινίου "Αλουμύλ" στην Ξάνθη, που είχε αναστείλει την λειτουργία του το 2014. "Αυτό κάτι δείχνει για την ανάπτυξη της χώρας" σημείωσε. 
Αναφερόμενος στην διαμαρτυρία των αγροτών έξω από το κτίριο της αντιπεριφέρειας Καστοριάς, δήλωσε ότι "δεν είναι όλα ρόδινα στην Ελλάδα", μίλησε για τις τιμές της ενέργειας και τον πληθωρισμό που επηρεάζει το εισόδημα των πολιτών, επισημαίνοντας ότι "αυτό δεν είναι μόνο ελληνικό φαινόμενο". Πρόσθεσε όμως, ότι "θα κάνουμε ό,τι πρέπει και ό,τι μπορεί να γίνει, ώστε μην μείνει κανείς πίσω".
Αναφερόμενος στον αρχηγό της αξιωματικής αντιπολίτευσης, τόνισε ότι "σήμερα άκουσα τον Τσίπρα να ζητά την διαγραφή του ιδιωτικού χρέους έτσι θα πάνε μπροστά; Θα πάμε μπροστά μόνο με έργα σαν κι αυτό που εγκαινιάζουμε σήμερα στην Καστοριά, της έναρξης έργων διανομής φυσικού αερίου" για το οποίο όπως δήλωσε "θα τελειώσει υποχρεωτικά μέχρι το 2023".
Ο αναπληρωτής υπουργός Ανάπτυξης Νίκος Παπαθανάσης, απευθυνόμενος στους δημάρχους της περιοχής τους, διαβεβαίωσε ότι "όλη η δυτική Μακεδονία συμπεριλαμβάνεται στα εδαφική σχέδια της δίκαιης μετάβασης" και άρα οι επιχειρήσεις που θα εκδηλώσουν ενδιαφέρον να εγκαταστήσουν τις επενδύσεις τους, θα μπορούν να επιλέξουν όλες τις πόλεις της δυτικής Μακεδονίας. Επανέλαβε ότι "η εξειδίκευση ΕΣΠΑ 2021 -27 θα ολοκληρωθεί τον Απρίλιο, οπότε αμέσως μετά θα μπορούν οι εταιρίες να υποβάλλουν τα σχέδια τους". 
Ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΔΑ Μάριος Τσάκας, ανακοίνωσε ότι το φθινόπωρο του 2022 ο ΔΕΣΦΑ θα ολοκληρώσει τα έργα κατασκευής στην έξοδο του αγωγού ΤΑΡ στην Ποριά και "αμέσως μετά θα μπορούμε να κάνουμε τις πρώτες συνδέσεις φυσικού αερίου στην Καστοριά και το 'Αργος Ορεστικό". Έκανε ειδική αναφορά στα οφέλη που θα προκύψουν στην τοπική οικονομία και στα τοπικά επαγγέλματα από την είσοδο του φυσικού αερίου στην καθημερινή χρήση και ανακοίνωσε ότι "ο ΔΕΔΑ θα προχωρήσει στην δυτική Μακεδονία σε ειδικό πρόγραμμα εκπαίδευσης μηχανικών και τεχνικών όπως υδραυλικοί ηλεκτρολόγοι, κλπ σε θέματα τεχνολογιών φυσικού αερίου".
Στην εκδήλωση απηύθυναν σύντομο χαιρετισμό, ο βουλευτής Καστοριάς Ζήσης Τζηκαλάγιας, η γενική γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, Αλεξάνδρα Σδούκου, ο περιφερειάρχης Δυτικής Μακεδονίας, Γιώργος Κασίδης, ο δήμαρχος Καστοριάς, Γιάννης Κορεντσίδης, ο δήμαρχος 'Αργους Ορεστικού, Πάνος Κεπαπτσόγλου και ο δήμαρχος Γρεβενών Γιώργος Δασταμάνης.
Τα έργα φυσικού αερίου στην Καστοριά αφορούν δίκτυο 80 χλμ, στο 'Αργος Ορεστικό 41 χλμ, και στα Γρεβενά 36 χλμ. Οι συνδέσεις που προβλέπονται στο δίκτυο είναι 7000, με συνολικό προϋπολογισμό του έργου στα 18 εκ. ευρώ.  
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

11/2/2022
Χειμερινές Προβλέψεις της Κομισιόν: Σε υψηλά επίπεδα οι τιμές σε ρεύμα και φυσικό αέριο μέχρι και την άνοιξη του 2023 energypress.gr

11 02 2022 | 07:52
Με υψηλές τιμές στο ρεύμα και το φυσικό αέριο για τουλάχιστον ένα ακόμη χρόνο, θα πρέπει να μάθουν να ζουν νοικοκυριά, επιχειρήσεις και βιομηχανίες, σύμφωνα με τις χειμερινές προβλέψεις της Κομισιόν, οι προβλέψεις της οποίας για την ενέργεια, δεν είναι και πολύ αισιόδοξες.
Αν και τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης έχουν υποχωρήσει από τα επίπεδα των προηγούμενων μηνών, όπως παρατηρεί σε ειδικό κεφάλαιο για τις ενεργειακές εξελίξεις η έκθεση (https://ec.europa.eu/info/sites/default/files/economy-finance/ip169_en.pdf), εντούτοις η Επιτροπή προβλέπει για το 2022 πως οι τιμές θα διαμορφωθούν σε υψηλότερα επίπεδα από εκείνα που η ίδια εκτιμούσε το περασμένο φθινόπωρο.
Και μιλά για ουσιαστική αποκλιμάκωση τιμών από την άνοιξη του 2023 και μετά, δηλαδή σε ένα και πλέον χρόνο από σήμερα, αναγνωρίζοντας εμμέσως πλην σαφώς και τα δομικά ζητήματα της ενεργειακής κρίσης, που δεν οφείλεται μόνο στον γεωπολιτικό παράγοντα. Επισημαίνει μάλιστα ότι ακόμη και αν δεν γίνουν άλλες αυξήσεις στην αγορά χονδρικής, εντούτοις το μέχρι σήμερα άλμα τιμών, δεν έχει ακόμη μετακυλιστεί πλήρως στις τιμές λιανικής, με ό,τι αυτό συνεπάγεται. 
Στην περίπτωση της Ελλάδας, η Επιτροπή μιλά για κορύφωση των τιμών στο ρεύμα και γενικότερα των καυσίμων στο πρώτο τρίμηνο του 2022 και μετά βλέπει αποκλιμάκωση, χωρίς ωστόσο να αποκλείει τη διατήρησή τους σε υψηλά επίπεδα. Επισημαίνει ότι το υψηλό ενεργειακό κόστος αναμένεται να περάσει και στα υπόλοιπα προϊόντα του καλαθιού του καταναλωτή, γεγονός που σηματοδοτεί πως έπεται συνέχεια ως προς τις ανατιμήσεις των τιμών συνολικότερα στην ελληνική αγορά.
Στο κεφάλαιο ωστόσο που αφορά τις ενεργειακές εξελίξεις πανευρωπαϊκά, η έκθεση αναφέρει ότι αυτές θα παραμείνουν το βασικό στοιχείο ώθησης του πληθωρισμού προς τα πάνω, προσθέτοντας ότι παρά την αναμενόμενη σταθεροποίηση των τιμών χονδρικής από το 2ο τρίμηνο του 2022 και μετά, το peak στην λιανική του φυσικού αερίου δεν αναμένεται πριν τα μέσα του έτους. Και αυτό, καθώς οι προηγούμενες αυξήσεις θα συνεχίσουν να τροφοδοτούν τις τιμές και να τις συντηρούν σε υψηλά επίπεδα.
Το πιο ανησυχητικό βρίσκεται στην επόμενη παράγραφο, όπου η Κομισιόν διευκρινίζει πως παρά την αποκλιμάκωση που καταγράφουν οι τιμές στο φυσικό αέριο έναντι εκείνων του Δεκεμβρίου, εντούτοις η τάση στα futures υποδηλώνει ότι αυτές θα παραμείνουν σε υψηλά επίπεδα μέχρι και τα μέσα της επόμενης χρονιάς.
Πράγματι, βλέποντας την πορεία στα futures του φυσικού αερίου, δεν διαφαίνεται κάποια σοβαρή αποκλιμάκωση πριν τα μέσα του 2023. Χθες, η τιμή για το συμβόλαιο Μαρτίου διαμορφώθηκε στα 74,4 ευρώ/ MWh, για τον Απρίλιο υπολογίζεται στα 73,35 ευρώ, για το Μάιο στα 72,55 ευρώ, για τον Ιούλιο στα 72,15 ευρώ, για το γ’ τρίμηνο του 2022 στα 71,80 ευρώ και για το δ’ τρίμηνο στα 73 ευρώ /MWh. Ουσιαστική αποκλιμάκωση δεν καταγράφεται πριν το δεύτερο τρίμηνο του 2023, όπου και οι τιμές στα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης υποχωρούν στα 45,27 ευρώ, για να πέσουν περαιτέρω το γ’ τρίμηνο του 2023 στα 43,70 ευρώ. 
Σε αυτό το πλαίσιο, η έκθεση βλέπει μετά την άνοιξη του 2023 μια απότομη πτώση, διευκρινίζοντας πως ό,τι ισχύει για το φυσικό αέριο, ισχύει και τις τιμές στο ηλεκτρικό ρεύμα. Τα καλά νέα, σύμφωνα με τους αναλυτές της Επιτροπής είναι ότι δεν πρέπει να αναμένουμε απότομες διακυμάνσεις των τιμών, είτε προς τα πάνω, είτε και προς τα κάτω, με την απότομη δηλαδή ένταση των προηγουμένων μηνών.
Στο μέτωπο του πετρελαίου, η έκθεση σημειώνει ότι η ακρίβεια στα καύσιμα, θα αρχίσει σταδιακά να εξασθενεί τους επόμενους 12 μήνες, τονίζοντας ότι τη σταθεροποίηση αυτή δείχνουν και τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης.
Επισημαίνεται επίσης ότι όλα τα παραπάνω αφορούν στο άμεσο αντίκτυπο της ανόδου των τιμών στα βασικά ενεργειακά προϊόντα. Οι έμμεσες επιπτώσεις που επίσης επηρεάζουν τις πληθωριστικές εξελίξεις είναι πιθανό να παραμείνουν για περισσότερο διάστημα.
Σε κάθε περίπτωση, τόσο οι προβλέψεις της Κομισιόν, όσο και άλλων οίκων και αναλυτών, διέπονται από υψηλό βαθμό αβεβαιότητας, με άγνωστο φυσικά Χ, το τι θα συμβεί στην Ουκρανία. Σύμφωνα με αναλυτές, σε συνδυασμό με τις υψηλές τιμές των δικαιωμάτων εκπομπής διοξειδίου άνθρακα, οι τιμές του φυσικού αερίου οδηγούν τις χρηματιστηριακές τιμές ηλεκτρισμού στα επίπεδα των 220 ευρώ/MWh, που ίσως μειωθούν προς τα 180 ευρώ/MWh τους επόμενους μήνες του 2022. Οι τιμές αυτές είναι τρεις φορές πιο υψηλές από τις τιμές που ίσχυαν στις αρχές του 2021.
ΠΗΓΗ   energypress.gr

11/2/2022
Eurostat: Σε υψηλά επίπεδα παρέμεινε το 2020 η εξάρτηση της Ε.Ε. από εισαγωγές ενέργειας energypress.gr

10 02 2022 | 07:31
Η εξάρτηση της Ε.Ε. από εισαγωγές ενέργειας έφτασε στο 57,5% το 2020, μειωμένη κατά 3% σε ετήσια βάση, όπως προκύπτει από τα στοιχεία που δημοσίευσε η Eurostat.
Το υψηλότερο ποσοστό στα χρονικά ήταν το 60,5% του 2019 και η πτώση του το 2020 επιμερίζεται σε κατά 12,6% μειωμένες εισαγωγές και 8,1% λιγότερη διαθέσιμη πρωτογενή ενέργεια.
Οι παραπάνω εξελίξεις σχετίζονταν με την πανδημία και τις διαταραχές που προκάλεσε στην ενεργειακή αγορά και το σύνολο της οικονομίας.
Οι δύο βασικότερες πηγές ενέργειας για την Ε.Ε. το 2020, δηλαδή το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο, με ποσοστά 34,5% και 23,7% αντίστοιχα, εισάγονται στην Ευρώπη κατά το μεγαλύτερο μέρος τους. Συγκεκριμένα, η εξάρτηση από εισαγωγές πετρελαίου υποχώρησε ελαφρώς το 2020 από το 96,8% σε 96,2%, ενώ του αερίου από 89,6% σε 83,6%.
Στα στερεά ορυκτά καύσιμα, ο δείκτης εξάρτησης ήταν 35,9%, μειωμένος κατά 7,4% σε σχέση με το 2019.
ΠΗΓΗ energypress.gr

10/2/2022
Σε άνθηση ο «τουρισμός της βενζίνης» στην κεντρική Ευρώπη energypress.gr

08 02 2022 | 15:28
Μετά την Ουγγαρία, οι Σλοβάκοι κατευθύνονται πλέον και στα πολωνικά βενζινάδικα από τις αρχές Φεβρουαρίου, προκειμένου να εφοδιαστούν με αρκετές εκατοντάδες χιλιάδες λίτρα καυσίμου σε δοχεία, λόγω φθηνότερων τιμών.
Σε απάντηση, η Πολωνία αποφάσισε να επιβάλει ελέγχους στα σύνορα.
Το φυσικό αέριο και το ντίζελ στην Πολωνία είναι περίπου 25 έως 35 λεπτά του ευρώ ανά λίτρο φθηνότερα καθώς η Βαρσοβία αποφάσισε να μειώσει τον ΦΠΑ για αυτά τα ενεργειακά προϊόντα ως απάντηση στον αυξανόμενο πληθωρισμό.
Με μια δεξαμενή καυσίμου 50 λίτρων, οι Σλοβάκοι μπορούν να εξοικονομήσουν 10 έως 18 ευρώ εάν περάσουν τα σύνορα για φυσικό αέριο. Στη δέσμη μέτρων για την αντιμετώπιση του υψηλού πληθωρισμού, η Βαρσοβία αποφάσισε επίσης να καταργήσει τον ΦΠΑ για τα είδη παντοπωλείου.
Αυτό σημαίνει ότι ένα ταξίδι στην Πολωνία αξίζει και για τους Σλοβάκους που ζουν πιο μακριά από τα σύνορα. Τυπικοί προορισμοί για τους Σλοβάκους περιλαμβάνουν τις πόλεις Zakopane, Nowy Targ, Czarny Dunajec ή Jabłonka. Αρκετά πρατήρια ανέφεραν ότι είχαν ήδη ξεμείνει από καύσιμα και έπρεπε να κλείσουν για αρκετές ώρες.
«Γνωρίζουμε για αυτήν την πρακτική και θα πραγματοποιήσουμε επιθεωρήσεις», ανακοίνωσε η Πολωνική Επιθεώρηση Οδικών Μεταφορών, σύμφωνα με την υπηρεσία ειδήσεων Onet.
«Οι περίπολοί μας θα ελέγξουν εάν μεγάλες ποσότητες καυσίμων μεταφέρονται με αυτοκίνητα, εκτός από τις δεξαμενές καυσίμων στα σύνορα με τη Σλοβακία στο Chyżne. Θα ήταν επικίνδυνο», πρόσθεσε το πρακτορείο σε ανακοίνωσή του.
Σύμφωνα με το νόμο, ένα αυτοκίνητο που διασχίζει τα σύνορα δεν μπορεί να περιέχει περισσότερα από τέσσερα δοχεία καυσίμου των 60 λίτρων έξω από τη δεξαμενή βενζίνης, υπό την προϋπόθεση ότι τα δοχεία πληρούν τα πρότυπα της ΕΕ.
Εν τω μεταξύ, ο τουρισμός της βενζίνης από τη Σλοβακία στην Ουγγαρία ξεκίνησε νωρίτερα, αφού η κυβέρνηση του πρωθυπουργού Βίκτορ Όρμπαν καθόρισε την τιμή της βενζίνης 95 οκτανίων στα 480 HUF (1,34 ευρώ) ανά λίτρο στα μέσα Νοεμβρίου.
Ωστόσο, τα μικρότερα πρατήρια υγρών καυσίμων είναι πλέον πιθανό να υποστούν το μεγαλύτερο βάρος των επιπτώσεων από το πάγωμα των τιμών στη Βουδαπέστη.
Σύμφωνα με τον Ottó Grád, γενικό γραμματέα της Ουγγρικής Ένωσης Πετρελαιοειδών, η παράταση του παγώματος της τιμής της βενζίνης πέρα από τις 15 Φεβρουαρίου, όταν η κυβέρνηση πρόκειται να αναθεωρήσει την πολιτική, θα μπορούσε να καταστρέψει τους μικρότερους λιανοπωλητές καυσίμων, ανέφερε το ATV News.
Ένας αυξανόμενος αριθμός Τσέχων και Γερμανών αναφέρεται επίσης ότι τροφοδοτούνται με καύσιμο σε γειτονικές χώρες.
Όπως αναφέρει η Die Welt, η γερμανική ένωση πρατηρίων καυσίμων προειδοποίησε ότι τα γερμανικά πρατήρια βενζίνης κοντά στα σύνορα ενδέχεται να χρεοκοπήσουν λόγω του κύματος «τουρισμού καυσίμων» προς την Πολωνία. «Αυτοί οι σταθμοί έχουν πραγματικά προβλήματα», τόνισε.
(Euractiv.gr)

8/2/2022
Λαγκάρντ: Θετική σε μείωση των φόρων στα καύσιμα λόγω υψηλού ενεργειακού κόστους - Αναλυτικά η απάντηση στον Δ. Παπαδημούλη energypress.gr

08 02 2022 | 11:26
Θετική απάντηση έδωσε η Κριστίν Λαγκάρντ στην ερώτηση του Δημήτρη Παπαδημούλη εάν συμφωνεί με την μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα για την ανακούφιση νοικοκυριών και επιχειρήσεων.
Ο ευρωβουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ και Αντιπρόεδρος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, αναπτύσσοντας την ερώτηση του, επισήμανε ότι η Κομισιόν προτείνει από τον Οκτώβριο, μέσω της εργαλειοθήκης της, τη μείωση του ΕΦΚ στα καύσιμα ως μέτρο αντιμετώπισης των προβλημάτων που προκαλεί η μεγάλη αύξηση της τιμής τους.
“Συμφωνείτε με αυτή την πρόταση της Κομισιόν; Τη θεωρείτε χρήσιμη, καθώς μας είπατε ότι ο υψηλός πληθωρισμός οφείλεται κυρίως στην έκρηξη των τιμών των καυσίμων;”, ήταν η κατακλείδα της ερώτηση του κ.Παπαδημούλη.
Τι απάντησε η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας; “Όσον αφορά την ερώτησή σας, για τις φορολογικές ελαφρύνσεις έτσι ώστε σε περίπτωση υψηλών ενεργειακών τιμών, να ανακουφιστεί ο κόσμος. Προφανώς η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει δημοσιεύσει ένα κατάλογο με τα πιθανά εργαλεία τα οποία θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν. Από δημοσιονομική άποψη πιστεύουμε ότι θα πρέπει να υπάρξει εστίαση στους πιο ευάλωτους, θα πρέπει οπωσδήποτε να αφορά συγκεκριμένη χρονική περίοδο κατά τη διάρκεια της οποίας πραγματικά το υψηλό ενεργειακό κόστος δημιουργεί μεγάλο πρόβλημα σε συγκεκριμένους πολίτες”.
Όπως σημειώνουν στελέχη της αξιωματικής αντιπολίτευσης, αυτό ακριβώς είναι το περιεχόμενο της πρότασης που καταθέτει από τις αρχές φθινοπώρου ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ: μείωση των ειδικών φόρων κατανάλωσης στα καύσιμα όσο διαρκεί η έκρηξη των τιμών τους που έχει “γονατίσει” νοικοκυριά και επιχειρήσεις.
Η αρμόδια τομεάρχης Έφη Αχτσιόγλου μάλιστα, σχολιάζοντας το επιχείρημα του κ.Σκυλακάκη ότι η μείωση του ΕΦΚ στα καύσιμα δεν θα οφελήσει τους πτωχούς επειδή δεν έχουν αυτοκίνητο, απάντησε ότι οι εν λόγω φόροι αφορούν “και το πετρέλαιο κίνησης και το πετρέλαιο θέρμανσης και τη βενζίνη και το φυσικό αέριο”.
(της Μαρίνας Μάνη, euro2day.gr)

8/2/2022
Και ξαφνικά, κινητικότητα στο ελληνικό upstream: Σεισμικές από τα ΕΛ.ΠΕ και στο «Ιόνιο» - Στο λιμάνι της Πάτρας δεμένο μετά από πρόσκρουση το ερευνητικό σκάφος “SW Cook” energypress

08 02 2022 | 07:43
Κι εκεί που όλα έδειχναν ότι ο φάκελος της έρευνας και εκμετάλλευσης φυσικού αερίου στην Ελλάδα θα έκλεινε οριστικά, μετά τη δικαστική εμπλοκή στις παραχωρήσεις της Κρήτης, ξαφνικά προέκυψε κινητικότητα…
Δεν είναι μόνο η είδηση που ήρθε από την ΕΔΕΥ την περασμένη Παρασκευή 4 Φεβρουαρίου πως τα Ελληνικά Πετρέλαια ολοκλήρωσαν σεισμικές έρευνες στο θαλάσσιο «μπλοκ 10» στον Κυπαρισσιακό Κόλπο αλλά και οι πληροφορίες που φέρουν την ελληνική εταιρία έτοιμη να τις συνεχίσει και στο έτερο οικόπεδο της στο Ιόνιο Πέλαγος, το «Ιόνιο».
Πηγές αναφέρουν στο energypress, πως τα ΕΛ.ΠΕ προτίθενται να κάνουν γεωφυσικές έρευνες για την καλύτερη αποτύπωση πιθανών στόχων φυσικού αερίου και στη θαλάσσια έκταση των 6.671,13 τετραγωνικών χιλιομέτρων που βρίσκεται νοτιοδυτικά της Κέρκυρας και απέναντι από του Παξούς.
Αν και τα ΕΛ.ΠΕ έχουν προχωρήσει σε κινήσεις αποεπένδυσης από το upstream, εντούτοις φαίνεται ότι στις περιοχές που διατηρούν τα δικαιώματα ερευνών κι εκμετάλλευσης συνεχίζουν κανονικά το ερευνητικό τους πρόγραμμα. Υπενθυμίζεται πως η ελληνική εταιρεία δεν έχει εταίρο. Το «Ιόνιο» έχει περάσει πια αποκλειστικά σε αυτήν μετά την αποχώρηση της ισπανικής Repsol.
Οι σεισμικές έρευνες στο «μπλοκ 10» και το «Ιόνιο» έχουν ανατεθεί στη νορβηγική εταιρεία Sharewater. Στην πρώτη περιοχή διενεργήθηκαν από το σκάφος ειδικού τύπου «SW Cook». Και το ίδιο, κατά τις πληροφορίες, επρόκειτο να συνεχίσει το «σκανάρισμα» και στο «Ιόνιο».
Ωστόσο, μέσα ενημέρωσης της Πελοποννήσου κάνουν γνωστή ανακοίνωση του Κεντρικού Λιμεναρχείου της Πάτρας, η οποία εκδόθηκε το περασμένο Σάββατο 5 Φεβρουαρίου και σύμφωνα με την οποία το «SW Cook» προσέκρουσε σε προβλήτα του Βόρειου Λιμένα Πατρών: "Ενημερώθηκε, μεσημβρινές ώρες σήμερα, το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πάτρας, για περιστατικό πρόσκρουσης του πλοίου ειδικού τύπου “SW COOK” σημαίας Κύπρου, κατά τη διαδικασία χειρισμών πρόσδεσης σε προβλήτα του βόρειου λιμένα Πάτρας, με επιβαίνοντες σαράντα τρία μέλη πληρώματος.
Το εν λόγω πλοίο, προσέκρουσε στην αριστερή πρυμναία πλευρά, περίπου ένα μέτρο άνω της ίσαλης γραμμής, ενώ σύμφωνα με δήλωση του Πλοιάρχου, από την πρόσκρουση προκλήθηκε στρέβλωση ελασμάτων και ρήγμα μικρών διαστάσεων, άνευ εισροής υδάτων.
Από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πάτρας, απαγορεύτηκε ο απόπλους του “SW COOK”, μέχρι την προσκόμιση βεβαιωτικού διατήρησης κλάσης από τον νηογνώμονα που το παρακολουθεί, ενώ από το περιστατικό δεν αναφέρθηκε τραυματισμός και δεν παρατηρήθηκε θαλάσσια ρύπανση".
Κατόπιν αυτών των εξελίξεων παραμένει άγνωστο κατά πόσο θα είναι σε θέση το ειδικό σκάφος να ξεκινήσει άμεσα τις εργασίες του στο «Ιόνιο»
Οι παραχωρήσεις του Ιονίου Πελάγους και «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης» φαίνεται να είναι και οι πλέον ελπιδοφόρες ως προς τον εντοπισμό μεγάλων κοιτασμάτων φυσικού αερίου στη χώρα μας.
Η ΕΔΕΥ στην ανακοίνωση που έκανε την περασμένη Παρασκευή 4 Φεβρουαρίου με αφορμή την ολοκλήρωση των σεισμικών ερευνών στο «μπλοκ 10» επαναλαμβάνει: «Από προηγούμενες μελέτες και εκτιμήσεις Ελλήνων και διεθνών αναλυτών έχει προκύψει ότι η δυνητική αξία των αποθεμάτων φυσικού αερίου της Ελλάδας θα μπορούσε να δημιουργήσει ένα κύκλο εργασιών που υπερβαίνει τα 250 δις. ευρώ,  στηρίζοντας τη διαδικασία αντικατάστασης του άνθρακα από φυσικό αέριο στην ευρύτερη περιοχή και επιταχύνοντας τη μετάβαση σε ένα πιο βιώσιμο ενεργειακό σύστημα χαμηλών ρύπων». 
ΠΗΓΗ energypress.gr

8/2/2022
Υποχωρεί το brent μετά από το ανοδικό σερί στις τιμές του πετρελαίου energypress.gr

07 02 2022 | 12:54
Υποχωρεί το brent μετά από ένα σερί επτά εβδομαδιαίων κερδών που οδήγησε το αργό στο υψηλότερο επίπεδο από το 2014.
Τα συμβόλαια στο Λονδίνο σημειώνουν πτώση 0,8% αφού προηγουμένως άγγιξε τα 94 δολάρια το βαρέλι.
Ένα διυλιστήριο στο Τέξας με παραγωγή 593.000 βαρέλια ημερησίως, έκλεισε εξαιτίας των καιρικών συνθηκών, και οι τιμές σημείωσαν άνοδο μετά την είδηση.
Τα περιθώρια για το πετρέλαιο θέρμανσης σημείωσαν άνοδο στο ισχυρότερο επίπεδο από τον Απρίλιο του 2020.
Οι traders συνεχίζουν επίσης να παρακολουθούν στενά τις διαπραγματεύσεις για τη συμφωνία με το Ιράν για τα πυρηνικά, με τους διπλωμάτες να αναμένεται να επιστρέψουν στη Βιέννη την Τρίτη.
Την Παρασκευή οι ΗΠΑ υπέγραψαν πολλές παραιτήσεις από τις κυρώσεις που σχετίζονται με τις μη στρατιωτικές πυρηνικές δραστηριότητες του Ιράν, αν και η Τεχεράνη τόνισε πως χρειάζεται ακόμη εγγυήσεις από την Ουάσιγκτον προκειμένου να αναζωογονήσει τη συμφωνία.
Το Brent παράδοσης Απριλίου υποχωρεί 0,8% στα 92,50 δολάρια το βαρέλι, ενώ το West Texas Intermediate παράδοσης Μαρτίου σημειώνει πτώση 1,3% στα 91,16 δολάρια το βαρέλι.
ΠΗΓΗ energypress.gr

7/2/2022
Στον Σκρέκα η «καυτή πατάτα» για την αποθήκη αερίου στην Καβάλα - ΡΑΕ και ΔΕΣΦΑ συμφώνησαν ότι... διαφωνούν energypress.gr

 

06 02 2022 | 13:32
Δεν γεφυρώθηκαν οι διαφωνίες ΡΑΕ-ΔΕΣΦΑ για την υπόγεια αποθήκη φυσικού αερίου της Καβάλας.
Στη χθεσινή (σ.σ. Παρασκευή) συνάντηση της Ολομέλειας του Ρυθμιστή με τη διευθύνουσα σύμβουλο του Διαχειριστή, Μαρία-Ρίτα Γκάλι και υψηλόβαθμα στελέχη του, οι δύο πλευρές απλά συμφώνησαν ότι.. διαφωνούν. Σύμφωνα με πληροφορίες του Euro2day.gr, το θέμα πλέον ανάγεται σε ζήτημα πολιτικής απόφασης, με την «καυτή πατάτα» να περνά στον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστα Σκρέκα.
Στη λιγότερο από μιάμιση ώρα που κράτησε η συνάντηση στα γραφεία της ΡΑΕ, οι δύο διοικήσεις επανέλαβαν τις γνωστές, διαφορετικές, απόψεις τους για τις συμπληρωματικές επενδύσεις της ΥΑΦΑ Καβάλας, χωρίς να καταστεί δυνατή η σύγκλιση τους.
Αυτό επιβεβαιώνεται και από την πλευρά του ΔΕΣΦΑ. Σύμφωνα με πηγές του Διαχειριστή, «πήγαμε και εξηγήσαμε τις θέσεις μας, δεν καταλήξαμε κάπου». Μετά τις εξελίξεις αυτές, ο ΔΕΣΦΑ θα αναμένει τις επόμενες κινήσεις της ΡΑΕ, έτοιμος να παράσχει οποιαδήποτε διευκρίνιση απαιτηθεί. «Είμαστε στη διάθεση τους για οτιδήποτε χρειαστούν», ειπώθηκε από αρμόδια πηγή.
Όπως είναι σε θέση να γνωρίζει το Euro2day.gr, για τα αποτελέσματα της συνάντησης ενημερώνεται άμεσα το ΥΠΕΝ, ενώ, παράλληλα, η ΡΑΕ έχει ολοκληρώσει το κείμενο για τον Κανονισμό Τιμολόγησης, ώστε να είναι έτοιμο να τεθεί σε δημόσια διαβούλευση. Ο χρόνος έναρξης της συναρτάται άμεσα με το τι θα αποφασιστεί πλέον σε πολιτικό επίπεδο.
Κατά μία πληροφορία, δεν αποκλείεται να αναβληθεί για λίγο η διαβούλευση, ώστε να δοθεί χρόνος για να βρεθεί κοινή γλώσσα μεταξύ ΡΑΕ και ΔΕΣΦΑ στο ζήτημα των συμπληρωματικών επενδύσεων. Χωρίς να αποκλείεται, επίσης, και η επίσπευση της δημόσιας διαβούλευσης, η οποία τοποθετείται στην αρχή της επόμενης εβδομάδας, ώστε τον τελικό λόγο για τις συγκεκριμένες επενδύσεις να έχουν οι χρήστες του δικτύου. Αυτοί, δηλαδή, να κρίνουν αν επιθυμούν να επιβαρυνθούν με τα κόστη των συμπληρωματικών επενδύσεων.
Δεν είναι τυχαίο, άλλωστε, το γεγονός ότι πρόθεση της ΡΑΕ είναι να δώσει ταυτόχρονα σε διαβούλευση, μαζί με τον Κανονισμό Τιμολόγησης, τη μελέτη κόστους-οφέλους που έχει καταρτίσει ο ΔΕΣΦΑ.
Σε κάθε περίπτωση, «η μπάλα είναι στην εξέδρα» του ΥΠΕΝ. Κάτι το οποίο θα διαφανεί από τη δημόσια διαβούλευση. Εάν βγει στον αέρα μεθαύριο, Δευτέρα, σημαίνει ότι και το υπουργείο συμμερίζεται τις απόψεις της ΡΑΕ, οπότε η επένδυση της ΥΑΦΑ Καβάλας θα προχωρήσει, κατά πάσα πιθανότητα, χωρίς συμπληρωματικές επενδύσεις στο δίκτυο μεταφοράς φυσικού αερίου, με τους υποψήφιους επενδυτές να αποφασίζουν την εμπλοκή τους ή όχι. Το αντίθετο, επίσης, θα έχει σημασία, με τη συνέχεια να προοιωνίζεται εξαιρετικά ενδιαφέρουσα για όλες τις εμπλεκόμενες μεριές. Όπερ έδει δείξαι.
Να θυμίσουμε ότι ο Κανονισμός Τιμολόγησης είναι ένα από τα δύο ρυθμιστικά κείμενα τα οποία αναμένει το ΤΑΙΠΕΔ, για να προσδιορίσει ημερομηνίες για την υποβολή δεσμευτικών προσφορών. Ο βαθμός κοινωνικοποίησης του έργου είναι το δεύτερο κείμενο, το οποίο θα τεθεί σε δημόσια διαβούλευση αμέσως μόλις ολοκληρωθεί η αντίστοιχη για τον Κανονισμό Τιμολόγησης.
(της Αθηνάς Καλαϊτζόγλου, euro2day.gr)

 

6/2/2022
ΕΔΕΥ: Επιτυχημένη ολοκλήρωση θαλάσσιων γεωφυσικών ερευνών για φυσικό αέριο στην Ελλάδα energypress.gr

04 02 2022 | 16:30
Η διεθνής εταιρεία πρόσκτησης και επεξεργασίας θαλάσσιων γεωφυσικών δεδομένων Shearwater ολοκλήρωσε σήμερα με επιτυχία γεωφυσικές έρευνες σε θαλάσσιο οικόπεδο στο Ιόνιο Πέλαγος. Στόχος των ερευνών ήταν να αξιολογηθούν το μέγεθος και οι προοπτικές των δυνητικών αποθεμάτων φυσικού αερίου της χώρας.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της εταιρείας, οι έρευνες έλαβαν χώρα σε μια συγκυρία κατά την οποία το φυσικό αέριο βρίσκεται στην κορυφή της ενεργειακής ατζέντας της Ευρώπης εξαιτίας των ελλείψεων στην τροφοδοσία που έχουν οδηγήσει σε μεγάλη αύξηση του κόστους ενέργειας για τη βιομηχανία και τα νοικοκυριά. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρότεινε να συμπεριληφθούν οι επενδύσεις σε φυσικό αέριο στη νέα ταξινομία της Ευρωπαϊκής Ένωσης ως βιώσιμες «πράσινες» επενδύσεις που στηρίζουν τη στρατηγική απανθρακοποίησης της ΕΕ και την επίτευξη των κλιματικών και περιβαλλοντικών της στόχων.
Ο κ. Αριστοφάνης Στεφάτος, Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΔΕΥ -της εταιρείας που έχει την ευθύνη επίβλεψης για την ανάπτυξη του κλάδου Έρευνας και Παραγωγής υδρογονανθράκων στην Ελλάδα- καλωσόρισε την ολοκλήρωση των σεισμικών ερευνών, δηλώνοντας ότι «πρόκειται για το πρώτο απτό βήμα μετά από περισσότερο από μισή δεκαετία προκειμένου να αποκτήσουμε σαφήνεια αναφορικά με τη δυνατότητα της Ελλάδας να αξιοποιήσει τα θαλάσσια αποθέματα φυσικού αερίου της». Ο ίδιος πρόσθεσε ότι «όλα τα εμπλεκόμενα μέρη, εκτέλεσαν τις  έρευνες ακολουθώντας τα υψηλότερα περιβαλλοντικά πρότυπα, ξεπερνώντας ακόμα και τις βέλτιστες διεθνείς πρακτικές».
Το επόμενο βήμα στη διαδικασία είναι η ανάλυση και αξιολόγηση των στοιχείων.  Από προηγούμενες μελέτες και εκτιμήσεις Ελλήνων και διεθνών αναλυτών έχει προκύψει ότι η δυνητική αξία των αποθεμάτων φυσικού αερίου της Ελλάδας θα μπορούσε να δημιουργήσει ένα κύκλο εργασιών που υπερβαίνει τα 250 δις. ευρώ,  στηρίζοντας τη διαδικασία αντικατάστασης του άνθρακα από φυσικό αέριο στην ευρύτερη περιοχή και επιταχύνοντας τη μετάβαση σε ένα πιο βιώσιμο ενεργειακό σύστημα χαμηλών ρύπων. Το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα της Ελλάδας (ΕΣΕΚ) προβλέπει σημαντική αύξηση στη χρήση φυσικού αερίου, αναδεικνύοντας τον ρόλο του φυσικού αερίου ως κρίσιμης τεχνολογίας-«γέφυρας» στις προσπάθειες οικοδόμησης ενός ενεργειακού συστήματος που θα κυριαρχείται από τεχνολογίες ΑΠΕ.
—————————
Πεδίο ερευνών: Ιόνιο Πέλαγος, Μπλοκ 10,  έκταση 3. 421 km2, Διαχειριστής: Ελληνικά Πετρέλαια
Μέτρα περιβαλλοντικής προστασίας που εφαρμόστηκαν:
  • Χρήση του πρωτοκόλλου «ήπιας εκκίνησης» για να διασφαλιστεί ότι τα θαλάσσια θηλαστικά μπορούν να απομακρυνθούν προσωρινά από την περιοχή διενέργειας των γεωφυσικών ερευνών πριν την έναρξή τους
  • Διπλασιασμός των παρατηρητών των θαλάσσιων θηλαστικών πάνω στο πλοίο που διενήργησε τις σεισμικές έρευνες για να διασφαλιστεί η προστασία των κητωδών και άλλων ειδών θαλάσσιας ζωής εντός της ζώνης ασφαλείας
  • Διπλασιασμός της ακτίνας της ζώνης ασφαλείας έως 1,5 χιλιόμετρα γύρω από το πλοίο που διενήργησε τις σεισμικές έρευνες σε περίπτωση εντοπισμού μεγάλων θαλάσσιων ζώων
  • Περίοδος αναμονής 30 λεπτών πριν την έναρξη και παύση κάθε ερευνητικής δραστηριότητας
  • Παθητική ακουστική παρακολούθηση υποβρύχιων ήχων για την μέτρηση των επίπεδων θαλάσσιου θορύβου και τον εντοπισμό θαλάσσιων θηλαστικών.
  • Εφαρμογή ζώνης αποκλεισμού 1 χιλιομέτρου γύρω από τις περιοχές «Natura» καθώς και τις ιχθυοκαλλιέργειες.
  • Παρακολούθηση από ξηράς και αέρος των κητωδών κατά τη διάρκεια και μετά το πέρας των ερευνών.
  • Περιβαλλοντική παρακολούθηση των  καταφυγίων άγριας ζωής, συμπεριλαμβανομένης της τηλεμετρικής παρακολούθησης χελωνών καρέτα-καρέτα με συσκευές εντοπισμού GPS.
  • Πλήρης συμμόρφωση με όλους τους εφαρμοστέους κανονισμούς και οδηγίες σύμφωνα με συμβάσεις MARPOL VI και ACCOBAMS και τις κατευθύνσεις του JNCC.
Προφίλ ΕΔΕΥ
Η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρία Υδρογονανθράκων ΑΕ (ΕΔΕΥ ΑΕ)», ιδρύθηκε το 2011 (ν. 4001/2011 Κεφάλαιο Β). Η εταιρεία διαχειρίζεται με συνέπεια, διαφάνεια, ευελιξία και σύμφωνα με την ισχύουσα ευρωπαϊκή νομοθεσία, τα αποκλειστικά δικαιώματα του Ελληνικού Δημοσίου στην αναζήτηση, έρευνα και εκμετάλλευση Υδρογονανθράκων. 
Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επισκεφθείτε την ιστοσελίδα http://www.greekhydrocarbons.gr.

5/2/2022
Ανανεώθηκε το συμβόλαιο της ΔΕΠΑ Εμπορίας με τη Sonatrach για την προμήθεια της ελληνικής αγοράς με LNG energypress.gr

04 02 2022 | 11:15
Επιβεβαιώνοντας τη διαχρονικά εποικοδομητική συνεργασία τους,  η ΔΕΠΑ Εμπορίας και η εθνική εταιρεία υδρογονανθράκων της Αλγερίας SONATRACH, προχώρησαν  στην ανανέωση του συμβολαίου προμήθειας υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG).
Η συμφωνία για την ανανέωση του υφιστάμενου συμβολαίου προμήθειας LNG υπεγράφη διαδικτυακά από την αντιπρόεδρο της SONATRACH, αρμόδια για Δραστηριότητες Μάρκετινγκ, κα Fatiha NEFFAH και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΔΕΠΑ Εμπορίας, κ. Κωνσταντίνο Ξιφαρά στα γραφεία του ομίλου SONATRACH.  
Πέραν της παράδοσης φορτίων LNG στη ΔΕΠΑ Εμπορίας, τα οποία διοχετεύονται στην ελληνική αγορά, η νέα συμφωνία περιλαμβάνει την προσαρμογή των όρων του υφιστάμενου μακροχρόνιου συμβολαίου, με βάση τα σημερινά δεδομένα αλλά και τις μελλοντικές εξελίξεις στον τομέα της ενέργειας. 
Μέσω αυτής της συμφωνίας, οι δύο πλευρές επιβεβαιώνουν και ενισχύουν την ιστορική τους συνεργασία για την προμήθεια υγροποιημένου φυσικού αερίου, τη στιγμή που το ενεργειακό τοπίο αναδιαμορφώνεται με την ανοδική τάση των τιμών και την είσοδο  νέων «παικτών».
Η εμπορική συνεργασία ανάμεσα στη SONATRACH και τη ΔΕΠΑ Εμπορίας ξεκίνησε το 2000, με την αλγερινή εταιρεία να αποτελεί τον μεγαλύτερο προμηθευτή LNG στην ελληνική αγορά.  Οι παραδόσεις του Αλγερινού LNG πραγματοποιούνται στον ελληνικό σταθμό αποθήκευσης και επαναεριοποίησης υγροποιημένου αερίου της Ρεβυθούσας, στον κόλπο των Μεγάρων, και από εκεί προωθούνται στην ελληνική επικράτεια.
Μετά την υπογραφή της συμφωνίας, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ Εμπορίας, Κωνσταντίνος Ξιφαράς δήλωσε: «Η ανανέωση του συμβολαίου προμήθειας LNG από τη SONATRACH, επισφραγίζει μια πολυετή, εποικοδομητική συνεργασία με έναν εταίρο διαχρονικά αξιόπιστο, που αποτελεί τον μεγαλύτερο προμηθευτή υγροποιημένου φυσικού αερίου της ελληνικής αγοράς. Η υπογραφή αυτής της συμφωνίας, με προσαρμογή των όρων στα σημερινά δεδομένα, ανταποκρίνεται στον στρατηγικό στόχο της ΔΕΠΑ Εμπορίας να εξασφαλίζει για τους πελάτες της επαρκείς ποσότητες φυσικού αερίου σε ανταγωνιστικές τιμές, από αξιόπιστες και διαφοροποιημένες πηγές, «θωρακίζοντας» έτσι την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας».
ΠΗΓΗ energypress.gr

4/2/2022
Η MOTOR OIL στηρίζει το ΙNΣΤΙΤΟΥΤΟ ΓΕΩΕΝΕΡΓEΙΑΣ (ΙΓ) του ΙΔΡΥΜΑΤΟΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ & ΕΡΕΥΝΑΣ (ΙΤΕ) για μια βιώσιμη και δίκαιη ενεργειακή μετάβαση, προωθώντας την έρευνα και την καινοτομία energypress.gr

 

04 02 2022 | 07:44
Σε μια περίοδο ενεργειακής μετάβασης προς καθαρότερες μορφές ενέργειας, η MΟΤΟR OIL στηρίζει το Ινστιτούτο Γεωενέργειας του Ιδρύματος Τεχνολογίας και Έρευνας.
Η ερευνητική δραστηριότητα του  Ινστιτούτου Γεωενέργειας εκτείνεται σε όλο το φάσμα των νέων μορφών ενέργειας, όπως τα εναλλακτικά καύσιμα (υδρογόνο, μεθανόλη, αμμωνία κλπ). Ταυτόχρονα δραστηριοποιείται σε διεργασίες και ενεργειακά συστήματα, όπως η δέσμευση, αποθήκευση και χρήση διοξειδίου του άνθρακα, η γεωθερμική ενέργεια και η κυκλική οικονομία (τεχνολογίες ανακύκλωσης, οικολογικός σχεδιασμός και περιβαλλοντική προστασία).
Ο Όμιλος MΟΤΟR OIL, με συνέπεια και σταθερή πορεία 50 χρόνων, ξεκινά μια σημαντική συνεργασία με το Ινστιτούτο Γεωενέργειας του Ιδρύματος Τεχνολογίας και Έρευνας. Ο Όμιλος, πρωτοπορώντας στις νέες προκλήσεις του ενεργειακού μέλλοντος και με πάγια στρατηγική επιδίωξη τη διαρκή ανάπτυξη και βελτίωση των δραστηριοτήτων του, στηρίζει την έρευνα και την καινοτομία, εμπράκτως και διαχρονικά, σε όλη την πορεία, από την ανάπτυξη και μέχρι την πρακτική εφαρμογή τους.
 
ΠΗΓΗ  energypress.gr

 

4/2/2022
Ο ΔΕΣΦΑ αναθέτει στη Σωληνουργεία Κορίνθου σύμβαση για την προμήθεια 163 χλμ. του αγωγού «Δυτική Μακεδονία» energypress.gr


03 02 2022 | 19:40
Η Cenergy Holdings ανακοινώνει πως ανατέθηκε στη Σωληνουργεία Κορίνθου, τον κλάδο σωλήνων χάλυβά της, από τον ΔΕΣΦΑ, Διαχειριστή του Ελληνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου, σύμβαση για την προμήθεια 163 χλμ. του αγωγού «Δυτική Μακεδονία». 
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της Cenergy Holdings, ο αγωγός αυτός θα είναι ο πρώτος αγωγός μεταφοράς φυσικού αερίου υψηλής πίεσης στην Ελλάδα, πιστοποιημένος για μεταφορά έως και 100% υδρογόνου και ένας από τους πρώτους στην Ευρώπη. Αποτελεί μέρος του European Hydrogen Backbone, της απαιτούμενης υποδομής υδρογόνου της Ευρώπης, για την επίτευξη των στόχων της για το κλίμα και την ενέργεια. 
Σε συμμόρφωση με την προδιαγραφή ASME B31.12 Option B, η συνεργασία των δύο εταιρειών παρέχει μια τεχνικά και οικονομικά εφικτή λύση για την ασφαλή μεταφορά υδρογόνου σε υψηλές πιέσεις μέσω σωλήνων χάλυβα μεγάλης διαμέτρου και υψηλής αντοχής.  Έτσι, οι σωλήνες που παράγονται σήμερα και εγκαθίστανται στο υπάρχον δίκτυο φυσικού αερίου μπορούν να καλύψουν το ενεργειακό μείγμα του αύριο.
Η σύμβαση που ανατέθηκε στη Σωληνουργεία Κορίνθου από τον ΔΕΣΦΑ αφορά την ανάπτυξη αγωγού φυσικού αερίου που καλύπτει τη Δυτική Μακεδονία και ανοίγει τον δρόμο για την ανάπτυξη του δικτύου φυσικού αερίου της χώρας. Αποτελείται από επενδυμένους σωλήνες χάλυβα μήκους 163 χλμ. (97 χλμ. LSAW 30'' και 66 χλμ. ERW 14” και 10”).
Ολόκληρη η ποσότητα των πιστοποιημένων για τη μεταφορά υδρογόνου, σωλήνων, θα κατασκευαστεί στο εργοστάσιο της Σωληνουργεία Κορίνθου στη Θίσβη. Οι παραδόσεις προγραμματίζονται να ξεκινήσουν έως το δεύτερο εξάμηνο του 2022 και να ολοκληρωθούν έως το πρώτο εξάμηνο του 2023.
«Είμαστε πολύ χαρούμενοι που συνεργαζόμαστε με τη Σωληνουργεία Κορίνθου, έναν από τους κορυφαίους κατασκευαστές σωλήνων χάλυβα και κοίλων δοκών στον κλάδο μας, για την κατασκευή του νέου αγωγού στη Δυτική Μακεδονία. Ο ΔΕΣΦΑ έχει ενεργό ρόλο στην ανάπτυξη της αγοράς του υδρογόνου, εργάζεται εντατικά για να διασφαλίσει ότι το δίκτυό μας είναι 100% έτοιμο για τη μεταφορά και αποθήκευση ανανεώσιμων αερίων, όπως το υδρογόνο και το βιομεθάνιο», δήλωσε η Μαρία Ρίτα Galli, Διευθύνουσα Σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ.
«Με το υδρογόνο να παίζει σημαντικό ρόλο στην ενεργειακή μετάβαση, εμπιστευόμαστε την τεχνογνωσία της Σωληνουργεία Κορίνθου για αυτό το εμβληματικό έργο που θα ανοίξει το δρόμο για καθαρότερες πηγές ενέργειας με σημαντικά οφέλη για το περιβάλλον, τις τοπικές κοινωνίες και την εθνική οικονομία» δήλωσε ο Ιωάννης Χωματάς, Διευθυντής Διεύθυνσης Ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ.
«Είμαστε περήφανοι που συμβάλλουμε, με την τεχνολογική πρωτοπορία μας για το υδρογόνο, στη δημιουργία του δικτύου υδρογόνου του ΔΕΣΦΑ προς την ενεργειακή μετάβαση της Ελλάδας. Έχουμε δημιουργήσει μια μακρόχρονη σχέση εμπιστοσύνης και συνεργασίας με τον ΔΕΣΦΑ με κοινό στόχο να επιτύχουμε το απαραίτητο επίπεδο αξιοπιστίας. για να πιστοποιηθεί το ελληνικό δίκτυο για τη χρήση υδρογόνου. Ο αγωγός Δυτική Μακεδονία θα είναι έτοιμος ταυτόχρονα με την παραγωγή και χρήση του υδρογόνου στη χώρα μας και το επιπλέον υδρογόνο που θα παράγεται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, θα διοχετευθεί στο δίκτυο φυσικού αερίου», δήλωσε ο Ηλίας Μπεκίρος, Διευθύνων Σύμβουλος της Σωληνουργεία Κορίνθου.

ΠΗΓΗ energypress.gr

3/2/2022
Κόλλησε για τέταρτη φορά στο ΣτΕ η υπόθεση των ερευνών υδρογονανθράκων στην Κρήτη – Νέα δικάσιμος στις 5 Οκτωβρίου για τις προσφυγές των οικολογικών οργανώσεων energypress.gr


03 02 2022 | 07:34
Τραβηγμένο παραμένει το χειρόφρενο… στο φιλόδοξο επενδυτικό σχέδιο της έρευνας και εκμετάλλευσης των κοιτασμάτων φυσικού αερίου στις θαλάσσιες περιοχές «Δυτικά» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης».
Χθες επρόκειτο να εκδικαστεί στο ΣτΕ η προσφυγή οικολογικών οργανώσεων κατά της ΣΜΠΕ που οριοθετεί την προστασία του περιβάλλοντος στα συγκεκριμένα οικόπεδα. Ωστόσο, όπως αναφέρουν πληροφορίες, η χθεσινή δικάσιμος αναβλήθηκε.
Πρόκειται για την τέταρτη αναβολή από το 2019 οπότε και υπάρχει αυτή η σοβαρή εκκρεμότητα για την υλοποίηση του ερευνητικού προγράμματος της κοινοπραξίας Total – ExxonMobil – ΕΛ.ΠΕ στις δύο περιοχές.
Πηγές θέλουν το ΣτΕ να όρισε νέα δικάσιμο για τις 5 Οκτωβρίου του 2022, περίοδος κατά την οποία λήγει και το χρονικό συμβατικό περιθώριο για την ολοκλήρωση του πρώτου σταδίου των ερευνών των παραχωρησιούχων. Υπενθυμίζεται ότι οι εταιρείες προγραμμάτιζαν τη διενέργεια σεισμικών ερευνών με ειδικό σκάφος αλλά η δικαστική εκκρεμότητα έχει τραβήξει χειρόφρενο στις επενδυτικές διαθέσεις των εταιρειών.
Αρμόδιοι κύκλοι που είναι επιφορτισμένοι με την προάσπιση των συμφερόντων του δημοσίου από την προσφυγή των οικολογικών οργανώσεων σημειώνουν πως γίνονται νομικές ενέργειες για την επίσπευση της εκδίκασης της υπόθεσης, σε άλλη ημερομηνία δηλαδή πριν τις 5 Οκτωβρίου.
Πάντως, η νέα τροπή στο φάκελο των ερευνών της Κρήτης φαίνεται, να επιβεβαιώνει τις ανησυχίες παραγόντων της πετρελαϊκής αγοράς περί απουσίας σαφούς πολιτικής θέσης για την αξιοποίηση των κοιτασμάτων φυσικού αερίου.
Απομένει να δούμε, συμπληρώνουν πηγές, ποια θα είναι η στάση της κοινοπραξίας Total – ExxonMobil – ΕΛ.ΠΕ. 

3/2/2022
Στην Ευρώπη έφτασε το περισσότερο αμερικανικό LNG τον Ιανουάριο. energypress.gr


02 02 2022 | 12:08
Η Ευρώπη παρέμεινε τον Ιανουάριο ο πρώτος προορισμός των φορτίων LNG από τις ΗΠΑ, σύμφωνα με το Refinitiv, ξεπερνώντας τα αντίστοιχα προς την Ασία για δεύτερο συνεχόμενο μήνα.
Συγκεκριμένα, τα δύο τρίτα των αμερικανικών ποσοτήτων κατευθύνθηκαν στην Ευρώπη, έναντι 61% το Δεκέμβριο.
Οι αμερικανικές εξαγωγές συνολικά έφτασαν στους 7,3 εκατ. τόνους, ποσότητα που συνιστά ρεκόρ.
Οι εισαγωγές LNG της Ευρώπης τον Ιανουάριο ήταν από τις ΗΠΑ κατά 46%, από τη Ρωσία κατά 12%, από το Κατάρ κατά 10%, από τη Νιγηρία κατά 9% και από την Αλγερία κατά 8%.
ΠΗΓΗ energypress.gr

2/2/2022
“Μάχη” δίνουν τα ΕΛΠΕ για να παραμείνουν στα κεντρικά της εταιρείας στο Μαρούσι – Ισχυροί επενδυτές θέλουν να αγοράσουν το κτήριο. energypress.gr


02 02 2022 | 09:38
Μία από τις μεγάλες πωλήσεις που αναμένεται να γίνουν στην ελληνική αγορά real-estate το 2022 μπήκε στην τελική ευθεία, καθώς χθες κατατέθηκαν οι προσφορές για τα τρία κτήρια που βρίσκονται γύρω από “δακτυλίδι” του ΟΤΕ στο Μαρούσι, με επισπεύδουσα των σχετικών πλειστηριασμών την doValue. Μεταξύ αυτών, και το κτήριο που στεγάζει τα κεντρικά γραφεία των ΕΛΠΕ. 
Τα τρία κτήρια του χθεσινού πλειστηριασμού, που διεξήχθη μέσω της πλατφόρμας Altamira, είναι ένα μέρος από τα πολλά κτήρια ιδιοκτησίας προηγουμένως του κ. Λουκά Έλληνα, επικεφαλής του L.P.Ellinas Group of Companies, τα οποία βγήκαν “στο σφυρί” λόγω αδυναμίας αποπληρωμής δανεισμού από τις τράπεζες. 
Τα ΕΛΠΕ, τα οποία επιθυμούν να παραμείνουν στο κτήριο που στεγάζει τα κεντρικά του Ομίλου, κατέθεσαν ανταγωνιστική προσφορά στον πλειστηριασμό. 
Όμως, ο ανταγωνισμός είναι ισχυρός, καθώς αρκετά είναι οι ισχυροί επενδυτές – μεγάλες εταιρείς real estate και funds από το εξωτερικό - που είχαν δείξει ενδιαφέρον και οι πληροφορίες θέλουν τουλάχιστον κάποιους εξ αυτών να κατέθεσαν προσφορές και για το κτήριο των ΕΛΠΕ.
Το ΔΣ της doValue θα αποφασίσει σήμερα ποιές από τις κλειστές προσφορές που κατατέθηκαν χθες θα περάσουν στη δεύτερη φάση, με τη διαδικασία να αναμένεται να ολοκληρωθεί πριν τα τέλη Φεβρουαρίου.
Εξ ου και τα ΕΛΠΕ προετοιμάζονται για κάθε ενδεχόμενο, καθώς οι εξελίξεις, σε περίπτωση που δεν αποκτήσουν το κτήριο ώστε να καταστεί ιδιόκτητο, μπορεί να φέρουν τον Όμιλο σε αναζήτηση νέας έδρας. Σύμφωνα με πληροφορίες, η διοίκηση των ΕΛΠΕ έχει ήδη κάνει σχετική προεργασία. 
Υπάρχει, επίσης, το ενδεχόμενο τα ΕΛΠΕ να καταλήξουν σε συμφωνία με το νέο ιδιοκτήτη ώστε να μισθώσουν εκ νέου το κτήριο και να παραμείνουν σε αυτό, τουλάχιστον για κάποιο χρονικό διάστημα ακόμα, μέχρις ότου αποφασιστεί αν θα κινηθούν για την αγορά άλλου κτηρίου γραφείων. Αυτό το ενδεχόμενο, βέβαια, εξαρτάται και από το ύψος του μισθώματος το οποίο θα ζητήσει ο νέος ιδιοκτήτης, το οποίο εκτιμάται ότι μπορεί να είναι αρκετά υψηλό.
Σημειώνεται ότι η τιμή εκκίνησης στον πλειστηριασμό για το κτήριο όπου στεγάζονται τα ΕΛΠΕ είχε οριστεί στα 45,6 εκατ. ευρώ. 
Προτού περάσει στην ιδιοκτησία του κ. Λ. Έλληνα, το κτήριο ανήκε στην Ektasis Development του κ. Π. Ευθυμίου, από την οποία και αγοράστηκε έναντι περίπου 55 εκατ. ευρώ. 
Το κτήριο στο οποίο στεγάζονται τα γραφεία διοίκησης των ΕΛΠΕ βρίσκεται επί των οδών Χειμάρας και Γραβιάς και είναι συνολικού εμβαδού 30.000 τ.μ. (τρεις όροφοι, υπόγεια, χώροι στάθμευσης, αποθηκευτικοί χώροι).

2/2/2022
H AVIN στέλνει και φέτος μήνυμα έμπρακτης στήριξης στους ιατρούς και νοσηλευτές των ΜΕΘ COVID-19: energypress.gr


01 02 2022 | 12:30
Η AVIN, μια εταιρεία που έχει στο DNA της την προτεραιότητα στον άνθρωπο, στηρίζει και αυτήν τη χρονιά έμπρακτα τον ηρωικό αγώνα πάνω από 4.300 ιατρών, νοσηλευτών και λοιπού προσωπικού στις ΜΕΘ COVID-19 της χώρας.
«Ένα μικρό ευχαριστώ για ένα τεράστιο έργο», είναι το μήνυμα της εταιρείας που αναγνωρίζει τη συμβολή των λειτουργών του συστήματος υγείας που μας στήριξαν και μας στηρίζουν σε μια περιπέτεια κοινή, με στόχο όλοι μαζί να την ξεπεράσουμε.
Η AVIN, τιμώντας το έργο και την προσφορά των ιατρών, νοσηλευτών και λοιπού προσωπικού στις ΜΕΘ COVID-19 της χώρας, προσφέρει προπληρωμένες κάρτες καυσίμων αξίας 80 ευρώ εκάστη και επιπλέον ένα εκπτωτικό κουπόνι αξίας 20 ευρώ για πετρέλαιο θέρμανσης για κάθε έναν από τους εργαζομένους στις ΜΕΘ COVID-19, στα Νοσοκομεία που ανήκουν στις ΥΠΕ και στα Στρατιωτικά Νοσοκομεία, μια δράση συνολικής προσφοράς άνω των 340.000 ευρώ.
Η εταιρεία συνεχίζει έτσι την αντίστοιχη πρωτοβουλία του 2020, με την οποία προσέφερε δωρεάν καύσιμα για τις μετακινήσεις ιατρών και νοσηλευτών σε ΜΕΘ COVID-19, συνολικής αξίας άνω των 312.000 ευρώ.
Κατά τη συνάντηση των εκπροσώπων της πολιτειακής ηγεσίας και της εταιρείας στο Υπουργείο Υγείας, ο αρμόδιος Υπουργός, κ. Θάνος Πλεύρης, ευχαρίστησε την AVIN για την πρωτοβουλία της. Ο κος Πλεύρης ανέφερε χαρακτηριστικά: «Είναι μια απευθείας παροχή σε εργαζόμενους της «πρώτης γραμμής», τους οποίους όλοι ευχαριστούμε και εγώ ως Υπουργός Υγείας και όλοι οι Έλληνες πολίτες. Είναι πάρα πολύ σημαντικό ο ιδιωτικός τομέας να αναλαμβάνει τέτοιες δράσεις, δίνοντας απευθείας μια ανταμοιβή, η οποία αντανακλά το πώς βλέπει η κοινωνία όλους αυτούς τους ανθρώπους.
Και εμείς, όμως, από την πλευρά μας ως Υπουργείο Υγείας έχουμε δεσμευτεί ότι θα πρέπει να επαναξιολογήσουμε όλο το πλαίσιο των παροχών αυτών των ανθρώπων, έτσι ώστε να ανταμείβονται ακριβώς για αυτό το οποίο προσφέρουν».
Κατά την επίσημη παράδοση της Δωρεάς στο Υπουργείο Υγείας, ο Γενικός Διευθυντής της AVIN, κ. Δημήτρης Κονταξής, δήλωσε σχετικά με την πρωτοβουλία: «Στον διαρκή, άκοπο και πολλές φορές άνισο αγώνα των υγειονομικών των ΜΕΘ COVID με την πανδημία, στεκόμαστε αρωγοί. Έμπρακτα και με σεβασμό στο λειτούργημά τους. Η στήριξή μας είναι αυτή που ορίζει το καθήκον μιας εταιρείας που διαχρονικά και σταθερά στρέφει το βλέμμα στον άνθρωπο και τις ανάγκες του. Τους ευχαριστούμε για το εξαιρετικά σημαντικό έργο τους».

ΠΗΓΗ energyprees.gr

1/2/2022
ΔΕΠΑ Υποδομών: Τέλος Μαρτίου το κλείσιμο της οικονομικής συναλλαγής της Italgas με το ΤΑΙΠΕΔ και τα ΕΛ.ΠΕ- Τα 3 βήματα για την ολοκλήρωση της μεταβίβασης στους Ιταλούς. energypress.gr


01 02 2022 | 07:38
Στο τέλος του πρώτου τριμήνου του έτους, όπως αναφέρουν πληροφορίες του energypress, αναμένεται να ντυθεί με τα ιταλικά χρώματα… η ΔΕΠΑ Υποδομών.
Σύμφωνα με πηγές που παρακολουθούν τις διαδικασίες της μεταβίβασης της δημόσιας επιχείρησης αερίου από το ΤΑΙΠΕΔ και τα ΕΛ.ΠΕ στην Italgas, προς το τέλος του Μάρτιου ο διαχειριστής δικτύου διανομής της γειτονικής χώρας και πλειοδότης του διαγωνισμού πώλησης του 100% του ελληνικού ομίλου θα είναι σε θέση να καταβάλλει το τίμημα των 733 εκ. ευρώ.
Προϋπόθεση είναι, με βάση τους όρους τους διαγωνισμού, η διεκπεραίωση δύο σημαντικών βημάτων:
1.       Η έγκριση από την Επιτροπή Ανταγωνισμού του SPA που υπογράφηκε ανάμεσα στους πωλητές και τον επενδυτή στις 10 Δεκεμβρίου του 2021. Η ανεξάρτητη διοικητική αρχή ελέγχει κατά πόσο πληρούνται οι συνθήκες ανταγωνισμού με την ανάληψη της ιδιοκτησίας της ΔΕΠΑ Υποδομών από την Italgas.
2.       Η χορήγηση των απαραίτητων πιστοποιήσεων από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας. Σύμφωνα με τις πληροφορίες, για να γίνει αυτό το βήμα θα πρέπει πρώτα να δοθεί η έγκριση της Επιτροπής Ανταγωνισμού και στη συνέχεια να υποβληθεί το σχετικό αίτημα στον Ρυθμιστή.
Τότε θα κλείσει η οικονομική συναλλαγή, ενώ η όλη μεταβίβαση του ομίλου της ΔΕΠΑ Υποδομών (θυγατρικές ΕΔΑ Αττικής και ΘΕΣΣ και ΔΕΔΑ) θα λάβει τέλος με ένα ακόμη βήμα το τρίτο: Την απόκτηση του μεριδίου 49% της Eni Gas e Luce στην ΕΔΑ ΘΕΣΣ.
Η Italgas ως ιδιοκτήτης της ΔΕΠΑ Υποδομών θα μπορεί να εξαγοράσει το προαναφερόμενο πακέτο μετοχών στην ΕΔΑ ΘΕΣΣ που ανήκει σήμερα στην άλλη ιταλική εταιρία.
Το συνολικό τίμημα που θα ρίξουν οι Ιταλοί για την απόκτηση όλου του ομίλου αναμένεται να φτάσει στα 940 εκ. ευρώ.
Έπειτα, όπως έχει αποκαλύψει το energypress, ο όμιλος Κοπελούζου μέσω της θυγατρικής του ΦΑΕΘΩΝ της Ελμίνας Κοπελούζου θα εισέλθει με ποσοστό 10 ίσως και έως 20% στη ΔΕΠΑ Υποδομών. Η σχετική συμφωνία είχε γίνει ανάμεσα στις δύο πλευρές Italgas και ομίλου Κοπελούζου, πριν το διαγωνισμό για την πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών.   

1/2/2022
ΕΛΠΕ: Ο Βασίλειος Τσάιτας αναλαμβάνει Γενικός Διευθυντής Οικονομικών energypress.gr


31 01 2022 | 18:02
Η εταιρεία ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Συμμετοχών ΑΕ, ανακοινώνει ότι από την Τρίτη 1 Φεβρουαρίου 2022, ο κ. Βασίλειος Τσάιτας, αναλαμβάνει τα καθήκοντα του Γενικού Διευθυντή Οικονομικών Ομίλου.
Ο κ. Τσάιτας είναι απόφοιτος του τμήματος Οργάνωσης και Διοίκησης Επιχειρήσεων του Πανεπιστημίου Πειραιά, κάτοχος ΜΒΑ από το INSEAD, καθώς και μέλος του Association of Chartered Certified Accountants (ACCA), ενώ διαθέτει 20ετή επαγγελματική εμπειρία στο κλάδο της ενέργειας, με ειδίκευση σε θέματα οικονομικών και στρατηγικής.
Εργάζεται στον Όμιλο ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΩΝ από το 2011 έχοντας την ευθύνη για τις Σχέσεις με Επενδυτές και αγορές κεφαλαίων, αλλά και συμμετοχή σε σημαντικά στρατηγικά έργα του Ομίλου. Στο παρελθόν, εργάστηκε επίσης στη Shell στην Ελλάδα καθώς και στον τομέα επενδυτικής τραπεζικής της HSBC στο Λονδίνο.
ΠΗΓΗ energypress.gr

31/1/2022
Απάντληση καυσίμων σε φορτηγό πλοίο που έχει προσαράξει σε κόλπο των Χανίων energypress.gr


31 01 2022 | 08:01
Ολοκληρώθηκαν οι εργασίες απάντλησης καυσίμων και λιπαντικών από ιδιωτική εταιρεία, στο φορτηγό πλοίο «MANASSA ROSE M» σημαίας Κομόρες, που έχει προσαράξει, από την Τρίτη 25 Ιανουαρίου, στη θαλάσσια περιοχή του κόλπου στον Κίσσαμο Χανίων.
Το πλοίο είχε εγκαταλειφθεί από το 10μελές αλλοδαπό πλήρωμά του.
Σύμφωνα με το αρχηγείο του Λιμενικού Σώματος κατά τη διάρκεια των εργασιών απάντλησης, υπήρξε διαρκής επιτήρηση από αντιρρυπαντικό σκάφος του Λιμενικού, ενώ διενεργήθηκαν περιπολίες από περιπολικό σκάφος περιμετρικά του προσαραγμένου πλοίου και στην ευρύτερη θαλάσσια περιοχή του Κόλπου Κισσάμου, για τον εντοπισμό τυχόν ρύπανσης, με αρνητικά αποτελέσματα. Επιπροσθέτως πραγματοποιήθηκαν χερσαίες περιπολίες στην ακτογραμμή του Κόλπου Κισσάμου, δίχως να εντοπιστεί ρύπανση.
Το πλοίο είναι φορτωμένο με σίδηρο και είχε αναχωρήσει από λιμάνι Τουρκίας με προορισμό τη Λιβύη.
 
ΠΗΓΗ energypress.gr

31/1/2022
«Η ακύρωση EastMed έπρεπε να περιλαμβάνει ανταλλάγματα» energypress


30 01 2022 | 11:29
Oι πρόσφατες εξελίξεις γύρω από τον πολυσυζητημένο αγωγό φυσικού αερίου EastMed, το άτυπο έγγραφο του αμερικανικού υπουργείου Εξωτερικών και οι αμήχανες αντιδράσεις των κυβερνήσεων που τον στηρίζουν, επιβάλλουν να υπάρξει μια υπεύθυνη συζήτηση για τις νέες διαστάσεις της εθνικής ενεργειακής στρατηγικής.
Σε συνέντευξή του στον «Φ», ο καθηγητής της Ευρωπαϊκής Έδρας Jean Monnet στο Δίκαιο Ενέργειας και Ανταγωνισμού στο Πανεπιστήμιο Πειραιώς, Δρ Νικόλας Φαραντούρης, σημειώνει ότι η σημερινή αμερικανική άρση της υποστήριξης του έργου ως «μη βιώσιμου» και «πεδίου έντασης στην περιοχή» συνιστά εντυπωσιακή μεταστροφή των ΗΠΑ για το έργο, ενώ ικανοποιεί τις θέσεις της Τουρκίας. Υποστηρίζει ότι η αποστολή ενός τέτοιου εγγράφου σε τρεις πρωτεύουσες και η γραπτή αποτύπωση τέτοιων αξιολογικών κρίσεων σε αυτή τη συγκυρία θα έπρεπε και θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί.   
Τονίζει ότι αν υπήρχαν νέα οικονομικά ή τεχνικά αλλά και γεωπολιτικά δεδομένα, θα έπρεπε να είχαμε επιδείξει διαφορετικά αντανακλαστικά. Δεν παραλείπει ακόμη να σχολιάσει και την τοποθέτηση Ιωάννη Κασουλίδη, περί «εργαλείου δημιουργίας προβλημάτων», σημειώνοντας μεταξύ άλλων ότι «η ακύρωση του έργου θα μπορούσε ταυτόχρονα να περιλαμβάνει αντισταθμίσματα και ισχυρά ανταλλάγματα για την προώθηση των ελληνοκυπριακών θέσεων».
Διαπιστώνει, όπως αναφέρει, «μία έλλειψη συντονισμού, στοχοθεσίας και διορατικότητας», ενώ προειδοποιεί ότι «η επικοινωνιακή διαχείριση της εξωτερικής και ενεργειακής πολιτικής, χωρίς διορατικότητα, μακροπρόθεσμο σχεδιασμό και ευρύτερες πολιτικές συναινέσεις, είναι ο συντομότερος δρόμος για οδυνηρή και ταπεινωτική πτώση».
-Από τη θερμή στήριξη των ΗΠΑ στον αγωγό EastMed φθάσαμε στην παρούσα άρση της υποστήριξης του έργου ως «μη βιώσιμου» και «πεδίου έντασης στην περιοχή». Τι οδήγησε, στην παρούσα εξέλιξη; 
- O East Med σχεδιάστηκε για να φέρει τα κοιτάσματα φυσικού αερίου της Ανατολικής Μεσογείου στην Ευρώπη διά της Κύπρου, της Κρήτης και της Ηπειρωτικής Ελλάδος. Tόσο η ΕΕ όσο και η ΗΠΑ – στο ανώτατο επίπεδο του επικεφαλής της διπλωματικής αντιπροσωπίας, Μ. Πομπέο αλλά και δια χειλέων Προέδρου Τραμπ – είχαν εκφράσει την αμέριστη συμπαράστασή τους σε ένα έργο, που έφερνε τις τρεις χώρες της Ανατολικής Μεσογείου ακόμη πιο κοντά και προωθούσε, όπως υποστήριζαν, την ασφάλεια ενεργειακού εφοδιασμού και τη διαφοροποίηση των πηγών ενέργειας της Ευρώπης. Βέβαια, στο παρελθόν δεν είχαν λείψει και επιφυλάξεις από διάφορους παράγοντες. Ωστόσο, η επίσημη θέση των ΗΠΑ, όπως είχε εκφραστεί όλα αυτά τα χρόνια σε ανώτατο επίπεδο, ήταν εξαιρετικά υποστηρικτική του έργου, σε απόλυτη συστοιχία με τη στήριξη της ΕΕ.  
Η σημερινή αμερικανική άρση της υποστήριξης του έργου ως «μη βιώσιμου» και «πεδίου έντασης στην περιοχή» ικανοποιεί τις θέσεις της Τουρκίας και συνιστά εντυπωσιακή μεταστροφή των ΗΠΑ για το έργο. Αλλά το πρόβλημα δεν είναι μόνο ή κυρίως αυτό. Το πρόβλημα είναι ότι προκαλεί ασύγγνωστη αμηχανία στην ελληνική κυβέρνηση, τη στιγμή που o σύμβουλος Ενέργειας του υπουργείου Εξωτερικών ΗΠΑ, Amos Hochstein την προηγούμενη εβδομάδα αποκάλυψε ότι η Ελληνική Κυβέρνηση είχε ενημερωθεί ένα μήνα πριν τη διαρροή του επίμαχου εγγράφου και γνώριζε. 
Ανεξάρτητα από τους λόγους της αμερικανικής μεταστροφής και ανεξάρτητα από τη σκοπιμότητα συνέχισης ή όχι του έργου, η αποστολή ενός τέτοιου εγγράφου σε τρεις πρωτεύουσες και η γραπτή αποτύπωση τέτοιων αξιολογικών κρίσεων, σε αυτή τη συγκυρία, θα έπρεπε και θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί.
  «Ακόμη και την προηγούμενη εβδομάδα η ΔΕΠΑ) ανακοίνωσε ότι «προχωρά κανονικά» 
-Toν Ιανουάριο 2020 είχε υπογραφεί πανηγυρικά η τριμερής συμφωνία κατασκευής του αγωγού. Θεωρείτε ότι τα δεδομένα πριν από δύο χρόνια ήταν διαφορετικά ή η εν λόγω υπογραφή ήταν απλά ένα πολιτικό επικοινωνιακό «πυροτέχνημα»; Εκτιμάτε ότι θα μπορούσε να αποτραπεί το ναυάγιο ή τα δεδομένα γύρω από την οικονομική και τεχνική βιωσιμότητα του αγωγού σε συνδυασμό με τις γεωπολιτικές εξελίξεις το καθιστούσαν αναπόφευκτο;
- Ο Εast Med έχει λάβει ισχυρή διακυβερνητική στήριξη, όσο και γενναιόδωρη χρηματοδότηση των προκαταρκτικών τεχνοοικονομικών μελετών του από την ΕΕ. Το 2013 το έργο εντάχθηκε από την ΕΕ στα λεγόμενα Έργα Κοινού Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος, ενώ την περίοδο 2015-2018 η ΕΕ προχώρησε στη χρηματοδότηση τεχνικών, οικονομικών και περιβαλλοντικών μελετών ύψους 50 εκατομμυρίων δολαρίων. Στις 20 Μαρτίου 2019 υπογράφτηκε στο Τελ Αβίβ Διακρατική Συμφωνία μεταξύ των τριών χωρών, παρουσία του Αμερικανού υπουργού Εξωτερικών, ο οποίος εξέφρασε την ισχυρή στήριξη των ΗΠΑ στο έργο αυτό, το οποίο θα διαφοροποιούσε τις πηγές ενέργειας και θα συνέβαλλε στην ασφάλεια εφοδιασμού της Ευρώπης. Σε συνέχεια της διακρατικής αυτής συμφωνίας, στις 2 Ιανουαρίου 2020 υπογράφηκε πανηγυρικά στην Αθήνα η «Συμφωνία East Med» μεταξύ Ελλάδας, Κύπρου και Ισραήλ, η οποία εγκρίθηκε από τα αρμόδια νομοθετικά όργανα των τριών χωρών, με στόχο την ολοκλήρωση του έργου μέχρι το 2025 (που στη συνέχεια μετατέθηκε για το 2027).  
Αν υπήρχαν νέα οικονομικά ή τεχνικά αλλά και γεωπολιτικά δεδομένα, θα έπρεπε να είχαμε δείξει διαφορετικά αντανακλαστικά. Οι ενημερώσεις που είχαμε όλο αυτό το διάστημα από τις εταιρείες που τρέχουν το έργο (ελληνική ΔΕΠΑ - ιταλική Edison) και τους αρμόδιους κυβερνητικούς παράγοντες είναι ότι «προχωράμε καλά». Ακόμη και την προηγούμενη εβδομάδα η Δημόσια Επιχείρηση Αερίου (ΔΕΠΑ) ανακοίνωσε ότι «προχωρά κανονικά» σαν να μην συμβαίνει τίποτα. 
Διαπιστώνω μία έλλειψη συντονισμού, στοχοθεσίας και διορατικότητας. Συνεχίζει κανονικά το έργο διότι θεωρείται βιώσιμο και τεχνικά εφικτό παρά τις γεωπολιτικές ανακατατάξεις; Ή δεν είναι βιώσιμο και τεχνικά εφικτό, αλλά η συνέχισή του διευκολύνει γεωπολιτικά; 
Οι τελευταίες εξελίξεις δεν μας επιτρέπουν να εθελοτυφλούμε και να κάνουμε ότι δεν συμβαίνει τίποτα. Η επικοινωνιακή διαχείριση της εξωτερικής και ενεργειακής πολιτικής, χωρίς διορατικότητα, μακροπρόθεσμο σχεδιασμό και ευρύτερες πολιτικές συναινέσεις είναι ο συντομότερος δρόμος για οδυνηρή και ταπεινωτική πτώση.
-Σε πρόσφατη αρθρογραφία σας, αναφερθήκατε ξανά σε «φιάσκο» για την ελληνική πλευρά και «έλλειψη διορατικότητας». Ποιες ενέργειες θεωρείτε λοιπόν ότι θα έπρεπε να έχουν γίνει τα τελευταία χρόνια;
- Έχω θέσει τα εξής ερωτήματα προς την ελληνική κυβέρνηση:
α) Πίστεψε ποτέ πραγματικά στον αγωγό EastMed;
β) Αν ναι, φρόντισε να τον υπερασπιστεί εγκαίρως θωρακίζοντας το πρότζεκτ και αποσπώντας ισχυρές δεσμεύσεις, π.χ. στο πλαίσιο διμερών συμφωνιών (πρόσφατη ελληνοαμερικανική αμυντική συμφωνία κ.λπ.);
γ) Αν όχι, γιατί προχώρησε στην πανηγυρική υπογραφή με τυμπανοκρουσίες το 2020 τριμερούς διακρατικής συμφωνίας για τον EastMed, χαρακτηρίζοντας το έργο «ιστορικής σημασίας», καθιστώντας έτσι ενδεχόμενη ματαίωσή του πολύ πιο οδυνηρή και ταπεινωτική;
δ) Μετά την ολοκλήρωση της δρομολογούμενης ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ, που αποτελεί μαζί με την ιταλική Edison τους κύριους του έργου, ποιος (ιδιώτης) θεωρεί ότι θα αναλάμβανε να χρηματοδοτήσει την κατασκευή ενός αγωγού εκτιμώμενου κόστους περί τα 6,86 δισ. δολάρια;
ε) Τέλος, ανεξάρτητα από τον εάν πίστεψε ή όχι στο έργο και το στήριξε ή όχι επαρκώς, φρόντισε τουλάχιστον να εξασφαλίσει ότι σε περίπτωση ματαίωσης, η Ελλάδα θα ελάμβανε κάποια ισχυρά ανταλλάγματα (π.χ. αμερικανική πίεση στην Τουρκία για Κυπριακό, για συνυποσχετικό με Ελλάδα για τη Χάγη αναφορικά με υφαλοκρηπίδα-ΑΟΖ, άρση του casus belli, ευρωπαϊκές εγγυήσεις και ανταλλάγματα στο πλαίσιο μιας συνδιάσκεψης για την Ανατολική Μεσόγειο);
Πιστεύω ότι οι απαντήσεις για όσα δεν έγιναν προκύπτουν από την ίδια την αλληλουχία των γεγονότων.
«Η έξυπνη εξωτερική πολιτική αδράχνει τις ευκαιρίες»
- Ο νυν υπουργός Εξωτερικών της Κύπρου, Ιωάννης Κασουλίδης, ανέφερε πρόσφατα ότι πάντοτε έβλεπε τον αγωγό EastMed «ως εργαλείο δημιουργίας προβλημάτων, ειδικότερα όσον αφορά τις προσπάθειες επίλυσης του Κυπριακού». Συμφωνείτε με την εν λόγω θέση; 
-Η «έξυπνη» εξωτερική πολιτική αδράχνει τις ευκαιρίες και κεφαλοποιεί τις ευνοϊκές συγκυρίες. Όπως είπα πριν, τον East Med υποστήριξαν ΕΕ και ΗΠΑ για τη διαφοροποίηση των πηγών ενέργειας της Ευρώπης. Η ακύρωσή του, “for any good reason” όπως θα έλεγαν οι Αγγλοσάξονες, θα μπορούσε ταυτόχρονα να περιλαμβάνει αντισταθμίσματα και ισχυρά ανταλλάγματα για την προώθηση των ελληνοκυπριακών θέσεων.    
- Η στροφή της ΕΕ στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας θεωρείτε ότι καθίσταται τροχοπέδη τόσο για την αξιοποίηση των κοιτασμάτων φυσικού αερίου της Ανατολικής Μεσογείου, όσο και συνακόλουθα για τη γεωπολιτική αναβάθμιση Κύπρου –Ελλάδας; 
-Υποστηρίζω κι εγώ την ενεργειακή μετάβαση στην νέα εποχή με γοργά βήματα απεξάρτησης από τα ορυκτά καύσιμα. Για κάποιο διάστημα το φυσικό αέριο θα παραμείνει επίκαιρο, αλλά η κλιματική κρίση και οι διεθνείς και ευρωπαϊκές θεσμικές, ρυθμιστικές και οικονομικές εξελίξεις οδηγούν στη σταδιακή αποκαθήλωση των ορυκτών καυσίμων, περιλαμβανομένου του αερίου.  Από τις χώρες της περιοχής το Ισραήλ κινήθηκε πιο γρήγορα στην αξιοποίηση των κοιτασμάτων του. Η Κύπρος ακολούθησε. Η Ελλάδα είναι ακόμη πίσω. Και οι συνθήκες όσο πάει θα γίνονται λιγότερο ευνοϊκές για τις εταιρείες υδρογονανθράκων, όχι μόνο για γεωπολιτικούς λόγους, αλλά και για λόγους οικονομικούς και θεσμικούς.     
- Η τρέχουσα ενεργειακή κρίση σε συνδυασμό με εσωτερικές παθογένειες στην Κύπρο συντελούν στο υψηλό ενεργειακό κόστος, με άμεσες συνέπειες στους καταναλωτές. Πώς θεωρείτε ότι πρέπει να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα βραχυπρόθεσμα;
-Στην Ελλάδα είχαν υπάρξει έγκαιρα προειδοποιήσεις –ήδη από το καλοκαίρι– για τις διεθνείς εξελίξεις. Είχαν προταθεί έγκαιρα συγκεκριμένα μέτρα –ήδη απ’ τον Σεπτέμβρη– για την ανάσχεση του κύματος ακρίβειας. Και είχαν εγκαίρως ειδοποιηθεί οι αρμόδιοι για τις ατελέσφορες διαπραγματεύσεις για τις τιμές εισαγωγής φυσικού αερίου. 
Η ενεργειακή κρίση, που σοβεί διεθνώς και ιδιαιτέρως στην Ευρώπη, επηρεάζει ακόμη πιο έντονα χώρες όπως η Κύπρος λόγω διαφόρων παραγόντων (οικονομικών, πολιτικών, θεσμικών) και ενδεχομένως εσωτερικών στρεβλώσεων και άλλων ρυθμιστικών ατελειών στην λειτουργία της αγοράς. 
Για αυτό χρειαζόταν η λήψη δέσμης μέτρων έγκαιρα: α) δημοσιονομικών (μειώσεις ειδικών φόρων κατανάλωσης κλπ.), β) ρυθμιστικών (παρεμβάσεις ΡΑΕΚ όπου παρατηρούνται ρυθμιστικά κενά και δυσλειτουργίες), γ) ελεγκτικών (παρεμβάσεις άλλων ελεγκτικών αρχών όπως Αρχή Ανταγωνισμού), ενάντια στις ανατιμήσεις και σε ενδεχόμενα φαινόμενα αισχροκέρδειας και στρέβλωσης του ανταγωνισμού.
* O κ. Νικόλαος Φαραντούρης είναι Καθηγητής της Ευρωπαϊκής Έδρας Jean Monnet στο Δίκαιο Ενέργειας και Ανταγωνισμού στο Πανεπιστήμιο Πειραιώς και επισκέπτης καθηγητής στο Ευρωπαϊκό Πανεπιστήμιο Κύπρου. Διετέλεσε επί 10ετία Διευθυντής Νομικών Υπηρεσιών και Νομικός Σύμβουλος στη ΔΕΠΑ και Πρόεδρος της Νομικής Επιτροπής της ένωσης ενεργειακών εταιρειών EUROGAS στις Βρυξέλλες. Είναι σύμβουλος του Έλληνα Αρχηγού της αξιωματικής αντιπολίτευσης και προέδρου του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ.
(της Νικολέττας Κουρούσιη, Φιλελεύθερος)

30/1/2022
Δύσκολη υπόθεση για την Ευρώπη η αντικατάσταση του ρωσικού αερίου με LNG σε περίπτωση πολέμου - Τι λένε οι ειδικοί και οι αριθμοί energypress


29 01 2022 | 07:31
Η Ρωσία καλύπτει πάνω από το 40% των εισαγωγών φυσικού αερίου της Ευρώπης και σε περίπτωση που εισβάλει στην Ουκρανία, αυτές οι προμήθειες θα απειληθούν εν μέσω της χειμερινής περιόδου.
Όπως αναφέρει σε άρθρο του το Euractiv, η Ευρώπη εισάγει τα δύο τρίτα του φυσικού αερίου που καταναλώνει και διαθέτει εναλλακτικές για να αντικαταστήσει μέρος των ρωσικών ποσοτήτων. Παράλληλα, οι ειδικοί θεωρούν δύσκολο να διακοπούν εντελώς οι ρωσικές προμήθειες.
Οι εναλλακτικές
"Υπάρχουν αγωγοί από τη Νορβηγία, την Αλγερία και το Αζερμπαϊτζάν, αλλά οι χώρες αυτές δεν έχουν πρόσθετη παραγωγική δυναμικότητα", δήλωσε σχετικά ο Τιερί Μπρος, ειδικός της αγοράς στο πανεπιστήμιο Sciences Po του Παρισιού.
Αυτό σημαίνει ότι η Ευρώπη θα χρειαστεί να στραφεί στο LNG.
Η Ουάσιγκτον βοηθά την Ευρώπη να βρει εναλλακτικές πηγές για να καλύψει το μεγαλύτερο μέρος των ρωσικών εισαγωγών και ο πρόεδρος Μπάιντεν θα συναντηθεί την επόμενη εβδομάδα με τον Καταριανό ηγέτη, Αλ Θανί.
Στις προμήθειες LNG "οι τρεις γίγαντες σήμερα είναι το Κατάρ, η Αυστραλία και οι ΗΠΑ", τόνισε σχετικά ο Βινσέντ Ντεμουρί, επικεφαλής του συνδέσμου φυσικού αερίου GIIGNL. "Άρα είναι βασικά οι τρεις αυτές χώρες που διαθέτουν την ευελιξία να παράγουν περισσότερο ή να στρέψουν προς την Ευρώπη ποσότητες που παραδοσιακά κατευθύνονται αλλού".
Μερική λύση το LNG
"Δεν μπορούμε να αντικαταστήσουμε όλο το ρωσικό αέριο με LNG", παρατηρεί ο Τιερί Μπρος. Αυτό ισχύει διότι τα τερματικά της Ευρώπης και της Βρετανίας μπορούν να υποδεχτούν μόνο 19 δις. κ.μ. μηνιαίως. Σήμερα διαχειρίζονται περί τα 8 δις. κ.μ., άρα μπορούν να δεχτούν άλλα 11 δις. κ.μ.
Με τον τρόπο αυτό θα αντικαθιστούσαν το μεγαλύτερο μέρος των 14 δις. κ.μ. μηναίως που λαμβάνει η Ε.Ε. από τη Ρωσία. Εντούτοις, ο Ντεμουρί τονίζει ότι είναι άλλο πράγμα να βλέπουμε την ποσότητα σε ετήσια βάση και άλλο να την εξετάζουμε κατά τη διάρκεια του χειμώνα όταν ο βαθμός χρήσης των LNG είναι πολύ υψηλότερος.
Αν και τα τερματικά της Ισπανίας και της Βρετανίας έχουν αρκετή ελεύθερη δυναμικότητα, τα γαλλικά τερματικά είναι κορεσμένα, σημειώνει ο Ντεμουρί.
Από την πλευρά τους, οι αναλυτές του Eurasia Group θεωρούν ότι είναι πολύ δύσκολο το σενάριο να διακοπούν όλες οι ρωσικές εξαγωγές, καθώς μια τέτοια κίνηση θα είχε σοβαρές μακροπρόθεσμες επιπτώσεις στην οικονομική ευστάθεια της Ρωσίας και θα έχανε και την πολιτική της μόχλευση στην Ευρώπη.
Στο ίδιο μήκος κύματος, ο Μπρος παρατηρεί ότι "δεν συμφέρει τους Ρώσους να διακόψουν τις προμήθειες". Η διατήρηση κάποιων εξαγωγών θα επέτρεπε στη Ρωσία να συνεχίσει να προκαλεί διαιρέσεις στην Ευρώπη.
Τέλος, η δεξαμενή σκέψης Bruegel θεωρεί ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση θα μπορούσε να αντιμετωπίσει μια βραχυπρόθεσμη διακοπή όλων των ρωσικών εισαγωγών φυσικού αερίου, αλλά κάτι τέτοιο θα είχε «βαθιές οικονομικές συνέπειες» και θα απαιτούσε έκτακτα μέτρα για τον περιορισμό της ζήτησης.
Σε μια ανάλυση το Bruegel δήλωσε ότι αν η Ρωσία διακόψει όλο το φυσικό αέριο, η ΕΕ θα πρέπει να αυξήσει τις εισαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) και να επιβάλει έκτακτα μέτρα για τη μείωση της ζήτησης – όπως το κλείσιμο εργοστασίων – για να αποφευχθούν σοβαρές ελλείψεις.
Ο Σιμόν Ταλιαπιέτρα από το Bruegel, δήλωσε ότι ένα τέτοιο σενάριο θα είχε «βαθιές συνέπειες για την οικονομία». «Ένα τέτοιο σενάριο πολέμου θα συνεπαγόταν δύσκολες και δαπανηρές αποφάσεις για την Ευρώπη για την ομαλή διαχείριση της κατάστασης», είπε.
Σε ένα σενάριο με πολύ κρύο καιρό και χωρίς ρωσικό αέριο από τον Φεβρουάριο, οι αποθήκες φυσικού αερίου της ΕΕ θα μπορούσαν να αδειάσουν μέχρι το τέλος Μαρτίου. Εάν οι προμήθειες ρωσικού φυσικού αερίου διακοπούν τον επόμενο χειμώνα και μετά, η ανάλυση αναφέρει ότι η ΕΕ θα δυσκολευτεί περισσότερο να το διαχειριστεί.
 
ΠΗΓΗ energypress.gr

29/1/2022
ΕΛΠΕ: Περιορισμένης έκτασης ανάφλεξη σήμερα στην Ελευσίνα τέθηκε υπό πλήρη έλεγχο energypress.gr


26 01 2022 | 16:02
Περιορισμένης έκτασης ανάφλεξη υπήρξε το μεσημέρι σε μονάδα των Βιομηχανικών Εγκαταστάσεων Ελευσίνας. Το φαινόμενο αντιμετωπίστηκε άμεσα από τις δυνάμεις πυρόσβεσης της εγκατάστασης, ενώ εξειδικευμένο προσωπικό έχει επιληφθεί από την πρώτη στιγμή του συμβάντος, το οποίο έχει πλέον τεθεί υπό πλήρη έλεγχο.
Δεν έχει υπάρξει περιβαλλοντικό επεισόδιο, ενώ έχουν τηρηθεί στο ακέραιο όλα τα προβλεπόμενα μέτρα Ασφάλειας & Προστασίας που προβλέπονται για ανάλογες περιπτώσεις, σύμφωνα με την ευρωπαϊκή και ελληνική νομοθεσία.
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

26/1/2022
Λονδίνο: Πρόταση για κέντρο έρευνας περί πράσινης ναυτιλίας στην Ελλάδα energypress.gr


26 01 2022 | 13:37
Αίτημα για τη δημιουργία Κέντρου Έρευνας για την Πράσινη Ναυτιλία καταθέτουν οι Έλληνες εφοπλιστές του Λονδίνου, καθώς το καθαρό καύσιμο είναι στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος της αγοράς.
«Στον ναυτιλιακό κλάδο διάφοροι οργανισμοί και εταιρίες διαφημίζουν τα “πράσινα διαπιστευτήρια” τους προβάλλοντας την επιλογή των καυσίμων που θα τροφοδοτήσουν τα νεότευκτα πλοία τους. Όμως, κανένα από αυτά δεν είναι πραγματικά απαλλαγμένο από άνθρακα παρά μόνο αναβάλλουν την αντιμετώπιση του προβλήματος», τονίζει ο πρόεδρος της Ελληνικής Επιτροπής Ναυτιλιακής Συνεργασίας του Λονδίνου (γνωστότερης ως Committee, δηλαδή εκπροσώπηση της ελληνικής ναυτιλίας στο Ηνωμένο Βασίλειο) Χαράλαμπος Φαφαλιός, μιλώντας, για δεύτερη συνεχή χρονιά διαδικτυακά, λόγω της πανδημίας του κορονοϊού, σε εκδήλωση για το νέο έτος.
Ο κ. Φαφαλιός πρόσθεσε τo κυριότερο συμπέρασμα από την συνάντηση της διάσκεψης των Ηνωμένων Εθνών για την κλιματική αλλαγή-COP26 ήταν ότι οι κυβερνήσεις είχαν βλέψεις για τα έσοδα που θα εισέπρατταν από μια ποικιλία πρασίνων εισφορών, όμως δεν έγινε καμία αναφορά στην εξεύρεση τεχνολογικών λύσεων ή στην εγγύηση της διαθεσιμότητας ασφαλών και βιώσιμων καυσίμων παγκοσμίως με χαμηλή είτε μηδενική περιεκτικότητα σε άνθρακα.
Υπογράμμισε ότι εάν τεθούν σε ισχύ τέτοιες εισφορές, είναι επιτακτική ανάγκη οι ναυλωτές να επωμιστούν το βάρος αυτών καθώς είναι αυτοί οι οποίοι ορίζουν το ταξίδι κάθε πλοίου σε σχέση με το μέγεθος του φορτίου, το δρομολόγιο και τη ταχύτητα μεταφοράς και είναι ενθαρρυντικό ότι η Ε.Ε. κινείται προς αυτή την κατεύθυνση.
Ο κ. Φαφαλιός τόνισε ότι το υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) «είναι ένα προσωρινό καύσιμο που όμως έχει υψηλό αποτύπωμα άνθρακα», ενώ την ιδια στιγμή, προσέθεσε, η πράσινη ή ηλεκτρονική μεθανόλη δεν είναι προς το παρόν διαθέσιμη παγκοσμίως στις ποσότητες που η βιομηχανία μας χρειάζεται.
Παράλληλα ανέφερε ότι η αμμωνία είναι αρκετά επικίνδυνη για το πλήρωμα εάν δεν διαχειριστεί σωστά. «Η καύση της αμμωνίας σε μηχανή εσωτερικής καύσης παράγει επίσης ενώσεις αζώτου πολύ πιο ρυπογόνες από το διοξείδιο του άνθρακα», σημείωσε ο κ. Φαφαλιός, και τόνισε ότι το κύριο ζήτημα με όλα αυτά είναι η σημαντική ποσότητα πιλοτικού ορυκτού καυσίμου που απαιτείται για τη καύση τους.
Παρ’ όλα αυτά, συμπλήρωσε, «τόσο οι κατασκευαστές μηχανών πλοίων όσο και οι ναυπηγοί μόλις τώρα αρχίζουν να μελετούν τυχόν τεχνολογικές λύσεις. Αυτές όμως βρίσκονται ακόμα σε αρχικά στάδια και δεν έχει γίνει καμία πραγματική προσπάθεια για την επένδυση των εσόδων που θα προέλθουν από τυχόν φόρους άνθρακα σε ένα ταμείο Έρευνας και Ανάπτυξης για τον ναυτιλιακό τομέα.»
Τόνισε ότι ένα τέτοιο κέντρο Ε&Α θα πρέπει να δημιουργηθεί και να εδρεύει στην Ελλάδα, η οποία είναι το παγκόσμιο κέντρο της ναυτιλιακής βιομηχανίας.
Αναφερόμενος στην παγκόσμια οικονομική κατάσταση, είπε ότι ο πληθωρισμός έχει κάνει ξανά έντονα την εμφάνιση του, ενώ ανέφερε ότι οι κυβερνήσεις, στην προσπάθειά τους να αντιμετωπίσουν τα προβλήματα λόγω της πανδημίας, έχουν διοχετεύσει τεράστια χρηματικά ποσά στις οικονομίες των χωρών τους ώστε να τους δώσουν πνοή.
(Καθημερινή)

26/1/2022
Ρωσία: Αν η Ευρώπη μας αποσυνδέσει από το SWIFT δεν θα μπορεί να προμηθεύεται πετρέλαιο και φυσικό αέριο energypress.gr


26 01 2022 | 08:38
Οι χώρες της Ευρώπης δεν θα μπορούν να προμηθεύονται πετρέλαιο, φυσικό αέριο και μέταλλα από τη Ρωσία σε περίπτωση που αποσυνδέσουν τη Ρωσική Ομοσπονδία από το διεθνές σύστημα διατραπεζικών πληρωμών SWIFT, δήλωσε στο πρακτορείο TASS ο πρόεδρος του Συμβουλίου της Ομοσπονδίας (άνω βουλή) Νικολάι Ζουραβλιόφ.
Νωρίτερα ο Βρετανός πρωθυπουργός Μπόρις Τζόνσον είχε δηλώσει ότι η βρετανική κυβέρνηση συζητά με τις Ηνωμένες Πολιτείες το ενδεχόμενο της αποσύνδεσης της Ρωσίας από το σύστημα SWIFT, σε περίπτωση που εισβάλλουν ρωσικά στρατεύματα στην Ουκρανία.
"Το SWIFT είναι ένα σύστημα πληρωμών, είναι μια υπηρεσία. Γι’ αυτό αν αποσυνδέσουν τη Ρωσία από το SWIFT, τότε εμείς δεν θα παίρνουμε συνάλλαγμα, αλλά οι αγοραστές, οι χώρες της Ευρώπης πρωτίστως, δεν θα προμηθεύονται τα δικά μας εμπορεύματα, όπως είναι το πετρέλαιο, το φυσικό αέριο, τα μέταλλα και άλλα σημαντικά προϊόντα που εισάγουν. Χρειάζονται κάτι τέτοιο; Δεν νομίζω", δήλωσε ο Ζουραβλιόφ .
 
ΠΗΓΗ energypress.gr

26/1/2022
ΗΠΑ: Επικριτική επιστολή βουλευτών στον Μπλίνκεν για την απόσυρση της στήριξης από τον αγωγό EastMed energypress.gr


25 01 2022 | 09:01
Με κοινή επιστολή που έστειλαν στον Αμερικανό ΥΠΕΞ Άντονι Μπλίνκεν οι ομογενείς βουλευτές στο Κογκρέσο Γκας Μπιλιράκης και Νικόλ Μαλλιωτάκη εξέφρασαν την έντονη διαφωνία τους για την απόσυρση της διπλωματικής στήριξης προς τον αγωγό EastMed. Οι δύο βουλευτές κάνουν λόγο για μια κίνηση που υπονομεύει την ενεργειακή ανεξαρτησία της Ευρώπης, υπενθυμίζοντας ότι η ΕΕ έχει αναδείξει τον αγωγό σε ένα έργο "καίριας σημασίας".
Όπως σημειώνουν χαρακτηριστικά, "υπονομεύοντας το έργο, η (αμερικανική) κυβέρνηση υπονομεύει τρεις από τους ισχυρότερους συμμάχους μας στην περιοχή: το Ισραήλ, την Ελλάδα και την Κύπρο, καθώς και τις ελπίδες της Ευρωπαϊκής Ένωσης για ενεργειακή ανεξαρτησία και οικονομική ευημερία. Η Ευρώπη αντιμετωπίζει μια άνευ προηγουμένου αύξηση των τιμών της ενέργειας, η οποία υποκινείται από πολλές πολιτικές, γεωγραφικές και οικονομικές δυνάμεις. Μια σημαντική αιτία της εκτίναξης των τιμών της ενέργειας είναι η έλλειψη φυσικού αερίου. Παρά την ώθηση πολλών δεκαετιών της Ευρώπης προς την πράσινη και τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, η άνοδος των τιμών της ενέργειας έχει ειρωνικά οδηγήσει στην αυξημένη χρήση άνθρακα για την κάλυψη της ζήτησης. Καθώς το φυσικό αέριο είναι μια πιο καθαρή ενεργειακή επιλογή σε σύγκριση με τον άνθρακα, είναι μια κρίσιμη πηγή ενέργειας για τις κυβερνήσεις που επιδιώκουν τη μετάβαση σε πιο πράσινες πηγές ενέργειας. Η Ευρωπαϊκή Ένωση αναγνωρίζει αυτό το γεγονός και έχει ανακηρύξει τον αγωγό EastMed "καίριας σημασίας έργο”".
Ο βουλευτής από την Φλόριντα, Γκας Μπιλιράκης, χαρακτήρισε τις ενέργειες της κυβέρνησης Μπάιντεν στο θέμα του αγωγού EastMed απαράδεκτες και υποκριτικές, καθώς όπως υπενθύμισε η αμερικανική κυβέρνηση έχει σιωπηλά αποδεχθεί τον αγωγό Nord Stream της Ρωσίας. Μάλιστα στο σημείο αυτό επισήμανε ότι ο εν λόγω αγωγός θα εμβαθύνει περαιτέρω την ενεργειακή εξάρτηση της Ευρώπης από την Ρωσία.
"Η (αμερικανική) κυβέρνηση πρέπει να συνειδητοποιήσει τις σημαντικές οικονομικές, περιβαλλοντικές και εθνικής ασφάλειας επιπτώσεις που διακυβεύονται σε αυτό το θέμα και να επανεξετάσει την απόφασή της να αποσύρει την υποστήριξη για αυτό το κρίσιμο έργο", τόνισε χαρακτηριστικά.
Από την πλευρά της, η ομογενής βουλευτής από την Νέα Υόρκη, Νικόλ Μαλλιωτάκης, επισήμανε ότι ο πρόεδρος Μπάιντεν αποφάσισε να βάλει φρένο στον αμερικανικό αγωγό Keystone XL και να αποσύρει την στήριξη από τον EastMed, την ίδια ώρα που αποδέχτηκε τον ρωσικό αγωγό NordStream 2. Η κ. Μαλλιωτάκη χαρακτήρισε τις συγκεκριμένες κινήσεις μια μικρογραφία της αποτυχημένης ενεργειακής και εξωτερικής πολιτικής αυτής της κυβέρνησης.
Όπως επισήμανε, "αυτός ο πρόεδρος κοιμάται πάνω στο τιμόνι (της χώρας) και η λήψη των αποφάσεων που λαμβάνει μπορεί να προκαλέσει σοβαρές συνέπειες για την οικονομία και την εθνική ασφάλεια των ΗΠΑ και των συμμάχους τους".
 ΠΗΓΗ (ΑΠΕ-ΜΠΕ)

25/1/2022
Αλλάζει η εταιρική δομή του ΔΕΣΦΑ - Μέσα από ανεξάρτητη θυγατρική θα συμμετέχει στην Gastrade και θα ασκεί τις μη ρυθμιζόμενες δραστηριότητες energypress.gr


25 01 2022 | 07:30
Σε διαχωρισμό των ρυθμιζόμενων από τις μη ρυθμιζόμενες δραστηριότητες αναμένεται να προχωρήσει ο ΔΕΣΦΑ μέσα στο επόμενο 18μηνο, υιοθετώντας μια νέα εταιρική δομή, όπως του ζητήθηκε από τη ΡΑΕ προκειμένου να υπάρχει διαχωρισμός των κερδών από τη συμμετοχή του με 20% στο μετοχικό κεφάλαιο της Gastrade, της εταιρείας που τρέχει το FSRU της Αλεξανδρούπολης.
Το μοντέλο αυτό θα ισχύσει και για τους υπόλοιπους διαχειριστές, οι οποίοι θα πρέπει να δημιουργήσουν θυγατρικές για την άσκηση μη ρυθμιζόμενων δραστηριοτήτων εάν θέλουν τα κέρδη τους από αυτές να μην κατευθύνονται στην ελάφρυνση των χρεώσεων δικτύου.
Τα παραπάνω υπογράμμισε ο Πρόεδρος της ΡΑΕ Αθανάσιος Δαγούμας, χθές, σε συνέντευξη τύπου σε δημοσιογράφους. Ειδικότερα, σύμφωνα με όσα ανέφερε ο Πρόεδρος, η ΡΑΕ έχει ζητήσει εδώ και ένα χρόνο από τον ΔΕΣΦΑ να προχωρήσει στην εν λόγω κίνηση επ αφορμή της απόφασης του ΔΕΣΦΑ να συμμετάσχει στο μετοχικό κεφάλαιο της Gastrade, της εταιρείας που έχει αναλάβει την ανάπτυξη του πλωτού τερματικού σταθμού στην Αλεξανδρούπολη.
Σύμφωνα με την Αρχή, ο Διαχειριστής δεν δύναται να αξιοποιεί χρήματα των καταναλωτών σε μη ρυθμιζόμενες δραστηριότητες και ως εκ τούτου καθίσταται αναγκαία η επιλογή του διαχωρισμού. Όπως ανέφερε ο κύριος Δαγούμας, ο ΔΕΣΦΑ προσαρμόστηκε στα αιτήματα της Αρχής και δεσμεύτηκε να προχωρήσει στο διαχωρισμό των δραστηριοτήτων, δημιουργώντας μια νέα εταιρική δομή.
Όπως είπε ο κ. Δαγούμας, η στρατηγική της Αρχής ως προς τις δραστηριότητες των Διαχειριστών κινείται σε τέσσερις βασικούς άξονες:
Αυστηρή παρακολούθηση και τήρηση χρονοδιαγραμμάτων που τίθενται στα Προγράμματα Ανάπτυξης
Ο Πρόεδρος της ΡΑΕ έκανε σαφές πως στην περίπτωση που δεν τηρούνται τα χρονοδιαγράμματα, θα επιβάλλονται πρόστιμα, χωρίς καμία καθυστέρηση. Σε αυτό το πλαίσιο, εγγράφεται η επιβολή προστίμου 5 εκατ. € στον ΑΔΜΗΕ για (α) τη μη υλοποίηση του Δυτικού Διαδρόμου κατά το οριζόμενο χρονοδιάγραμμα, (β) την επί μακρόν παράλειψη της υποχρέωσής του ενημέρωσης της ΡΑΕ και (γ) τη μη επεξεργασία εναλλακτικού σχεδίου (Απόφαση ΡΑΕ 345/2021)
Αποτελεσματική εφαρμογή της αρχής της ανταποδοτικότητας
Η αρχή αυτή αφορά την ανάληψη από τους Διαχειριστές επενδύσεων ή/και μη ρυθμιζόμενων δραστηριοτήτων. Συγκεκριμένα, σε περίπτωση που οι εν λόγω επενδύσεις ή ρυθμιζόμενες δραστηριότητες χρηματοδοτούνται μέσω των εσόδων που αποκομίζει ο Διαχειριστής από τη μονοπωλιακή του δραστηριότητα, τότε το όποιο όφελος («κέρδη») θα ελαφρύνει τις Χρεώσεις Χρήσης (Συστήματος/Δικτύου) που καταβάλλουν οι καταναλωτές.
Ωστόσο, σε περίπτωση που οι διαχειριστές επιλέξουν να υιοθετήσουν το ευρωπαϊκό μοντέλο της σύστασης διακριτών θυγατρικών εταιρειών και της χρηματοδότησης μέσω αυτών των άλλων δραστηριοτήτων τους, τότε προφανώς τα κέρδη θα παραμένουν στις «τρίτες» αυτές εταιρείες. Οι Διαχειριστές είναι απολύτως ελεύθεροι να επιλέξουν μοντέλο επιχειρηματικής δραστηριότητας: μόνο όριο η μη παραβίαση της αρχής της ανταποδοτικότητας.
Κοστοστρέφεια των δαπανών των διαχειριστών
Διερεύνηση δαπανών των Διαχειριστών με Ορκωτούς Ελεγκτές
WACC/Premium
Στον προσδιορισμό του εγγυημένου εσόδου των Διαχειριστών (WACC) έχει υιοθετηθεί μια τεχνοκρατική προσέγγιση και αναμένεται σύγκλιση με τον ευρωπαϊκό μέσο όρο. Μάλιστα ο πρόεδρος της ΡΑΕ ανέφερε χαρακτηριστικά κατά την χθεσινή συνέντευξη τύπου πως «δεν είμαστε αποικία, τα WACC πρέπει να αντιπροσωπεύουν μια σύγχρονη ευρωπαϊκή χώρα. Τα premium (επιπλέον αποδόσεις) θα πρέπει να αντιπροσωπεύουν όντως ένα σημαντικό όφελος προς τον καταναλωτή. Δεν θα χαρίζονται χρήματα από τους καταναλωτές σε διαχειριστές».

25/1/2022
Επίδομα θέρμανσης: Παράταση προθεσμίας υποβολής αιτήσεων energypress.gr

Με απόφαση του Υπουργείου Οικονομικών, παρατείνεται μέχρι τις 15 Φεβρουαρίου 2022 η προθεσμία υποβολής των αιτήσεων για τη χορήγηση του επιδόματος θέρμανσης για την περίοδο 2021-2022.
Η συγκεκριμένη παρέμβαση δεν θα είναι η μοναδική.
Επίκειται, εντός των επόμενων ημερών, η ανάληψη νομοθετικής πρωτοβουλίας, με την οποία:
1ον. Δίνεται η δυνατότητα στους πολίτες που έχουν υποβάλει δηλώσεις γονικής παροχής, δωρεάς και μεταβίβασης ακινήτων μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2021, να συντάξουν τα σχετικά συμβολαιογραφικά συμβόλαια μέχρι τις 31 Μαρτίου 2022, με βάση τις αντικειμενικές αξίες που ίσχυαν μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2021.
2ον. Παρέχεται η δυνατότητα υπαγωγής στη ρύθμιση των 36 και των 72 δόσεων για τα χρέη που δημιουργήθηκαν κατά τη διάρκεια της πανδημίας, μέχρι και την 28η Φεβρουαρίου 2022, αντί της 31ης Ιανουαρίου, που ισχύει μέχρι σήμερα.
Και οι δύο αυτές νομοθετικές ρυθμίσεις αποτελούν έμπρακτα μέτρα στήριξης και διευκόλυνσης των πολιτών.
ΠΗΓΗ energypress.gr

24/1/2022
ΥΑΦΑ Καβάλας: Κλειδώνει αυτή την εβδομάδα από τη ΡΑΕ ο Κανονισμός Τιμολόγησης – Ημερομηνία για δεσμευτικές προσφορές δρομολογεί το ΤΑΙΠΕΔ energypress.gr


24 01 2022 | 07:44
Στις ράγες μπαίνει η απόφαση της ΡΑΕ για τον Κανονισμό Τιμολόγησης για την υπόγεια αποθήκη φυσικού αερίου στην Καβάλα, η οποία θα ανοίξει τον δρόμο για την υποβολή δεσμευτικών προσφορών από τους «μνηστήρες» που συμμετέχουν στον διαγωνισμό παραχώρησης της υποδομής από το ΤΑΙΠΕΔ. 
Σύμφωνα με πληροφορίες, ο Κανονισμός Τιμολόγησης θα συζητηθεί στη συνεδρίαση της Ολομέλειας της Αρχής την επόμενη Πέμπτη, 27 Ιανουαρίου, ώστε να οριστικοποιηθεί το πλαίσιο που προκρίνει η ΡΑΕ για την επιχειρηματική εκμετάλλευση της αποθήκης. Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, είναι πάντως πιθανό η Αρχή να μην προχωρήσει στην απόφαση έγκρισης του Κανονισμού στη συγκεκριμένη συνεδρίαση, αλλά να επιλέξει να προηγηθεί νωρίτερα δημόσια διαβούλευση. 
Η διαβούλευση αναμένεται να έχει σύντομη διάρκεια, γύρω στη μία με δύο εβδομάδες. Έτσι, σε αυτό το σενάριο, η ΡΑΕ θα δώσει το «πράσινο φως» στον Κανονισμό αμέσως μετά, λαμβάνοντας υπόψη και τις τοποθετήσεις όσων συμμετάσχουν στη διαβούλευση. 
Η οριστικοποίηση του πλαισίου κατέστη εφικτή, καθώς πριν από λίγες ημέρες η Αρχή παρέλαβε από τον ΔΕΣΦΑ τη συμπληρωματική μελέτη που είχε ζητήσει. Η μελέτη αυτή αποτελεί μία cost-benefit ανάλυση για το σύνολο των πρότζεκτ που υλοποιούνται στην περιοχή (θερμοηλεκτρικές μονάδες σε Κομοτηνή και Αλεξανδρούπολη, FSRU Αλεξανδρούπολης, IGB, αποθήκη Καβάλας). Μέσα από την ανάλυση, ο Διαχειριστής κλήθηκε να εξετάσει ποια από αυτά τα υποψήφια πρότζεκτ μπορούν να λειτουργήσουν με το υφιστάμενο σύστημα μεταφοράς και, στην περίπτωση που χρειάζονται αναβαθμίσεις, ποιες είναι αυτές. 
Πάντως, ακόμη δεν είναι ξεκάθαρο αν η ΡΑΕ παραμένει στην αρχική της προσέγγιση, όσον αφορά το ποσοστό κοινωνικοποίησης της υποδομής. Η αρχική αυτή προσέγγιση προέβλεπε να περάσει στους χρήστες του δικτύου μεταφοράς το 50% του κόστους. Από το υπόλοιπο 50%, το 35% του κόστους προβλέπεται να καλυφθεί από κοινοτική χρηματοδότηση, μέσω της ένταξης του πρότζεκτ στα έργα κοινού ενδιαφέροντος της ΕΕ (PCI), ενώ το υπόλοιπο 15% από τον επενδυτή που θα αναλάβει την υλοποίηση της υπόγειας αποθήκης φυσικού αερίου. 
Σε κάθε περίπτωση, η απόφαση για τον Κανονισμό Τιμολόγησης θα ανοίξει τον δρόμο για να αποκτήσουν πρόσβαση στο VDR οι διεκδικητές του έργου, ώστε να μπορέσουν να διαμορφώσουν εικόνα για τους όρους εκμετάλλευσής του. Υπενθυμίζεται ότι στον διαγωνισμό έχουν εκδηλώσει μη δεσμευτικό ενδιαφέρον και συμμετέχουν δύο σχήματα, η κοινοπραξία ΔΕΣΦΑ – ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και η Energean Gas & Oil. 
Σε αυτό το πλαίσιο, η ολοκλήρωση του Κανονισμού Τιμολόγησης θα «ξεκλειδώσει» και την ολοκλήρωση από το ΤΑΙΠΕΔ της δεύτερης φάσης του διαγωνισμού. Όπως έχει γράψει το energypress, το Ταμείο εξετάζει έτσι κι αλλιώς αυτή την περίοδο την πιθανότητα να ορίσει ημερομηνία για την κατάθεση δεσμευτικών προσφορών μέσα στο βʼ τρίμηνο του έτους, ώστε στο μεσοδιάστημα που μεσολαβεί να έχει επιλυθεί και η ρυθμιστική εκκρεμότητα που υπάρχει. 
Επομένως, η δρομολόγηση του πλαισίου επιχειρηματικής εκμετάλλευσης της υποδομής θα δώσει έναν πιο ακριβή χρονικό «ορίζοντα» για το άνοιγμα του VDR. Κάτι που σημαίνει πως το Ταμείο θα μπορεί πλέον να ορίσει με μεγαλύτερη σιγουριά την ημερομηνία για τις προσφορές.

24/1/2022
Bloomberg: Τι θα σήμαινε ο πόλεμος στην Ουκρανία για την ενεργειακή κρίση της Ευρώπης; energypress.gr


23 01 2022 | 15:29
Πόσο σκληρά θα πληγεί η Ευρώπη που δοκιμάζεται από μια πιθανή ρωσική εισβολή στην Ουκρανία; Εξαρτάται από το πώς θα αντιδράσει ο πρόεδρος Τζο Μπάιντεν, σημειώνει δημοσίευμα του Bloomberg αφιερωμένο στις συνέπειες ενός πιθανού πολέμου στην Ουκρανία πάνω στην ενεργειακή κρίση της Ευρώπης.
Η Ρωσία συνέχισε να στέλνει φυσικό αέριο στην Ευρώπη καθ' όλη τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου και πιο πρόσφατα στον απόηχο της προσάρτησης της Κριμαίας. Η Μόσχα είναι απίθανο να θέλει να διακινδυνεύσει να βλάψει τη φήμη της ως αξιόπιστου προμηθευτή ούτε αυτή τη φορά, σύμφωνα με την Uniper SE, έναν από τους κορυφαίους αγοραστές ρωσικού φυσικού αερίου στην Ευρώπη.
Όμως ο Μπάιντεν έχει προειδοποιήσει για αυστηρούς οικονομικούς περιορισμούς εάν ρωσικά στρατεύματα περάσουν στην Ουκρανία. Ένας μεγάλος κίνδυνος για τη ροή φυσικού αερίου προς την Ευρώπη θα ήταν οι κυρώσεις είτε που θα αποκόψουν τη Ρωσία από τη δυνατότητα συναλλαγών σε ξένο νόμισμα, είτε άλλοι περιορισμοί στις τράπεζές της.
"Πρέπει να προετοιμαστούμε σχεδόν για κάθε σενάριο", δήλωσε σε συνέντευξή του ο Γκρέγκορ Πετ, εκτελεστικός αντιπρόεδρος της ανάλυσης αγοράς της Uniper.
Ακολουθεί μια ματιά στο ποια θα μπορούσαν να είναι αυτά τα σενάρια και τι σημαίνουν για μια ήπειρο που εξαρτάται από τη Ρωσία για περίπου το ένα τρίτο του φυσικού αερίου της. Η Ευρώπη βρίσκεται ήδη από τη χειρότερη ενεργειακή κρίση από τη δεκαετία του 1970, με τα αποθέματα φυσικού αερίου να είναι επικίνδυνα χαμηλά.
Τι θα σήμαινε ο πόλεμος στην Ουκρανία για την ενεργειακή κρίση της Ευρώπης;
 Οι τιμές έχουν υπερδιπλασιαστεί τους τελευταίους έξι μήνες λόγω των φόβων για πόλεμο και των περιορισμένων αποστολών από τη Ρωσία, παρόλο που ο πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν έχει επανειλημμένα δηλώσει ότι δεν σχεδιάζει να εισβάλει στην Ουκρανία.
Οι δυτικές δυνάμεις έχουν πει ότι θα εξετάσουν το ενδεχόμενο να αποσυνδέσουν τη Ρωσία από το διεθνές σύστημα πληρωμών Swift, αν και η ιδέα αντιμετωπίζει έντονη αντίδραση από αρκετές ευρωπαϊκές χώρες.
Οι ρωσικές τράπεζες θα μπορούσαν επίσης να στοχοποιηθούν, αλλά είναι πιθανό να υπάρχουν εξαιρέσεις για τη διατήρηση των ενεργειακών συναλλαγών - πολλές από τις οποίες πραγματοποιούνται σε δολάρια ή ευρώ.
Στο πιο ακραίο σενάριο, η Gazprom PJSC θα μπορούσε να ανταποκριθεί σε οποιεσδήποτε κυρώσεις μειώνοντας τις προμήθειες φυσικού αερίου στην Ευρώπη. Αυτό θα ακρωτηρίαζε τα ενεργειακά συστήματα της ηπείρου και θα είχε ως αποτέλεσμα μια τεράστια άνοδο των τιμών. Πολλοί θεωρούν απίθανο τη Ρωσία να πάει τόσο μακριά.
"Θα ήταν πολύ απρόθυμοι να περιορίσουν (σ.σ.. την προμήθεια φυσικού αεργίου) για δύο λόγους. Ο πρώτος είναι ότι αυτή η φήμη ότι είναι σταθερός προμηθευτής και ο δεύτερος είναι ότι το φυσικό αέριο είναι ένας σημαντικός οικονομικός παράγοντας στη Ρωσία", δήλωσε ο Pett της Uniper.
Σε περίπτωση εισβολής, ένα θύμα θα μπορούσε να είναι ο νεόκτιστος Nord Stream 2, ένας αγωγός πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων από τη Ρωσία στη Γερμανία. Η υποθαλάσσια σύνδεση αναμενόταν να ενισχύσει την προσφορά, αλλά έχει εμπλακεί σε μια εξαιρετικά πολιτικοποιημένη διαδικασία έγκρισης.
Ο Μπάιντεν έχει υποστηρίξει κυρώσεις στον Nord Stream 2 εάν η Ρωσία εισβάλει, ενώ η κυβέρνηση του νέου γερμανού καγκελαρίου Όλαφ Σολτς έχει ξεκαθαρίσει ότι μια κλιμάκωση της κρίσης θα μπορούσε να σημαίνει το τέλος του αγωγού. Η αγορά υπολογίζει στον αγωγό χωρητικότητας 55 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων που θα φέρει τελικά αέριο και η ακύρωση του έργου αφήνει λιγότερες επιλογές διαμετακόμισης.
Ο Πούτιν έχει επανειλημμένα πιέσει για τον αμφιλεγόμενο αγωγό, καθώς προσφέρει μια απευθείας διαδρομή προς τις πεινασμένες αγορές της Ευρώπης, αποφεύγοντας την Ουκρανία.
Ίσως η μεγαλύτερη αβεβαιότητα είναι τι συμβαίνει με τις τεράστιες ποσότητες φυσικού αερίου που η Ρωσία μετακινεί μέσω της Ουκρανίας.
Η Μόσχα θα μπορούσε να σταματήσει τις ροές μέσω της Ουκρανίας σε περίπτωση σύγκρουσης, δήλωσε ο Volodymyr Omelchenko, επικεφαλής της έρευνας ενέργειας στο κέντρο Razumkov της Ουκρανίας. Αυτό θα έδινε στη Ρωσία τη δύναμη να "υπαγορεύσει τους όρους της στην Ουκρανία και στην ΕΕ".
Αλλά άλλοι δεν είναι τόσο σίγουροι. Η Ρωσία θέλει να διατηρήσει τη θέση της ως αξιόπιστου προμηθευτή και "δεν βλέπω αυτή τη θέση να αλλάζει ακόμη και σε περίπτωση πυροβολικού πολέμου με την Ουκρανία", δήλωσε ο Chris Weafer, διευθύνων σύμβουλος της Macro-Advisory Ltd με έδρα τη Μόσχα.
Διακυβεύονται 40 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου που η Ρωσία δεσμεύεται να διακινεί ετησίως μέσω της Ουκρανίας στο πλαίσιο μιας επαφής που λήγει το 2024. Αυτό είναι περίπου το 1/3 του ρωσικού φυσικού αερίου που εξάγεται στην Ευρώπη και σχεδόν το μισό από αυτό που καταναλώνει η Γερμανία ετησίως.
Αυτό είναι το λιγότερο πιθανό σενάριο, σύμφωνα με τον Omelchenko του Κέντρου Razumkov. "Αυτό είναι δυνατό μόνο εάν υπάρξει ζημιά στους σωλήνες", είπε. Εάν αυτό συνέβαινε, η Ρωσία θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει την κατάσταση για να προωθήσει τον αγωγό Nord Stream 2.
Ενώ οι ροές ρωσικού φυσικού αερίου προς την Ευρώπη είχαν διακοπεί στο παρελθόν κατά τη διάρκεια διαφωνιών με την Ουκρανία για τις τιμές, παρέμειναν σε μεγάλο βαθμό αδιάκοπες -ακόμη και μετά την προσάρτηση της Κριμαίας το 2014.
Ωστόσο, οι κίνδυνοι είναι τεράστιοι, με συνέπειες για τις τιμές. Εάν επηρεαστεί η ουκρανική διαμετακόμιση φυσικού αερίου, η αντικατάσταση των χαμένων όγκων δεν θα ήταν εύκολη. Η Gazprom θα μπορούσε να επαναδρομολογήσει το ήμισυ της προμήθειας σε έναν υποχρησιμοποιημένο αγωγό που διέρχεται από τη Λευκορωσία και την Πολωνία. Το άλλο μισό θα πρέπει να προέρχεται από αγορές ανοιχτής αγοράς, οι οποίες μπορεί να είναι ακριβές.
Η ενίσχυση της διέλευσης μέσω Λευκορωσίας δεν θα ήταν επίσης απλή. Ο πρόεδρος Αλεξάντερ Λουκασένκο έχει απειλήσει επανειλημμένα ότι θα διακόψει τις προμήθειες, μεταξύ άλλων ως αντίποινα για τυχόν κυρώσεις της ΕΕ μετά τη μεταναστευτική κρίση.
Σε κάθε σύγκρουση, υπάρχει κίνδυνος να υποστούν ζημιά βασικές υποδομές, είτε σκόπιμα είτε κατά λάθος. Αυτό θα μπορούσε να καταλήξει να επηρεάσει τις ευρωπαϊκές προμήθειες και τιμές για τα επόμενα χρόνια, καταλήγει το δημοσίευμα του Bloomberg.
(Bloomberg, capital.gr)

23/1/2022
Μπρος γκρεμός και πίσω ρέμα για την πετρελαϊκή παραγωγή - Γιατί δεν επενδύουν οι εταιρείες παρά την υψηλή τιμή energypress.gr

 


22 01 2022 | 07:31
Ποια τιμή πετρελαίου χρειάζεται ο κλάδος για να αυξήσει την παραγωγή; Το συμβόλαιο Brent έφτασε υψηλό επταετίας με 89 ευρώ αυτή τη βδομάδα και κάποιοι ειδικοί προβλέπουν 100 δολάρια σύντομα. Το πόσο πετρέλαιο μπορεί ο κλάδος να φέρει στην αγορά ίσως είναι το πιο κρίσιμο ερώτημα σήμερα.
Λόγω των πιέσεων των επενδυτών για τις επιστροφές και την ενεργειακή μετάβαση, οι παραγωγοί δεν αντιδρούν στις τωρινές υψηλές τιμές όπως έκαναν άλλοτε. Οι εισηγμένες πετρελαϊκές εξασφαλίζουν την επιστροφή των επενδυτών με αναθεωρημένα επιχειρηματικά σχέδια που έχουν προτεραιότητα τα μερίσματα και τις επαναγορές μετοχών περισσότερο από την ανάπτυξη της παραγωγής. Για αυτές τις εταιρείες θα χρειάζονταν παρατεταμένες τιμές πάνω από τα 100 δολάρια για να φτάσουν σε μια νέα συμφωνία με τους επενδυτές που θα αλλάξει την ισορροπία προς πιο επιθετική ανάπτυξη.
Η Energy Intelligence αναμένει ότι φέτος οι κεφαλαιακές δαπάνες θα αυξηθούν κατά 10% στα 420 δις. δολάρια, όμως οι παγκόσμιοι δείκτες επανεπένδυσης - το ποσοστό των δαπανών προς τις ροές - θα παραμείνουν κοντά στα ιστορικά χαμηλά του 40%, καθώς οι επιστροφές των μετόχων παραμένουν προτεραιότητα για τις εισηγμένες.
Οι αγορές πετρελαίου είναι ανήσυχες που οι παραγωγικές επενδύσεις παραμένουν χαμηλά, ιδίως τη στιγμή που μειώνεται η υπερβάλλουσα παραγωγική δυνατότητα του ΟΠΕΚ+ και η ζήτηση ανακάμπτει. Οι δαπάνες επικεντρώνονται περισσότερο σε βραχυπρόθεσμα έργα με έμφαση στο χαμηλό κόστος και τα βαρέλια χαμηλών εκπομπών. Λίγες εισηγμένες ήταν πρόθυμες να προχωρήσουν με μεγάλα έργα την τελευταία διετία - μια τάση που αναδεικνυόταν πριν την πανδημία, καθώς οι επενδυτές κουράστηκαν από την χαμηλή κεφαλαιακή αποδοτικότητα και άρχισαν να ανησυχούν για τη μακροπρόθεσμη ζήτηση.
Καθώς οι εισηγμένες επικεντρώνονται σε μικρά έργα, όπως στο σχιστολιθικό πετρέλαιο, η έμφαση δίδεται πλέον στις κρατικές πετρελαϊκές και τις ιδιωτικές μη εισηγμένες πετρελαϊκές μήπως φέρουν περισσότερες ποσότητες στην παραγωγή. Μια ανάλυση της Energy Intelligence για τα χρονοδιαγράμματα των έργων παραγωγής δείχνει ότι η αγορά είναι σφιχτή, όμως ολοένα και περισσότερο βασίζεται σε προμήθειες την τελευταία στιγμή από μικρά έργα που είναι επιρρεπή σε διαταραχές και αυξομειώσεις της τιμής.
Το αμερικανικό σχιστολιθικό πετρέλαιο θεωρούνταν κάποτε ως ο μεγάλος παραγωγός με δυνατότητα διακύμανσης πέραν του ΟΠΕΚ, όμως η δέσμευσή του στην κεφαλαιακή πειθαρχία το οδήγησε σε πολύ μικρότερη ανταπόκριση στις υψηλότερες τιμές από ότι στα χρόνια της έκρηξης ως το 2019.
Η εταιρεία συμβούλων Rystad Energy προβλέπει αύξηση των επενδύσεων στο σχιστολιθικό πετρέλαιο των ΗΠΑ κατά 19,4% φέτος, από τα 69,8 δις. σε 83,4 δις. Εντούτοις, η εκτίναξη του κόστους συντήρησης μπορεί να καταναλώσει το 67% της ανόδου. Βεβαίως, το σχιστολιθικό πετρέλαιο θα αυξηθεί σημαντικά, κατά 700.000 βαρέλια στα 11,9 εκατ. βαρέλια φέτος και άλλα 360.000 το 2023 ώστε να φτάσει τα 12,3 εκατ. Όμως, δεν θεωρούμε ότι θα ξεπεράσει τα υψηλά προ πανδημίας των 13 εκατ. βαρελιών, καθώς οι εταιρείες προτιμούν τις επιστροφές, όχι την ανάπτυξη.
Έργα στη Βραζιλία, τη Γουιάνα και τη Νορβηγία θα αποφέρουν σημαντική παραγωγή και θα ικανοποιήσουν την αύξηση της ζήτησης στα επόμενα χρόνια, αλλά λίγες τελικές επενδυτικές αποφάσεις - ιδίως στα βαθιά νερά - θα παραμείνουν θελκτικές. Τα προγράμματα επέκτασης στη Σ. Αραβία και στα Εμιράτα θα χρειαστούν χρόνο και λίγες κρατικές πετρελαϊκές ή χώρες πλην του ΟΠΕΚ+ αναμένεται να ενισχύσουν την παραγωγή τους αυτή τη δεκαετία.
Οι προθεσμιακές τιμές του πετρελαϊου δείχνουν ανάγκη για περισσότερο πετρέλαιο τώρα, όμως η εμπρόσθια καμπύλη είναι οπισθοδρομική (backwardation), πράγμα που δείχνει χαμηλότερες τιμές στο μέλλον. Οι μεγάλες επενδύσεις στην παραγωγή είναι επίσης αντίθετες με τα εταιρικά σχέδια ενεργειακής μετάβασης και οι επενδυτές απαιτούν ισορροπία ανάμεσα στα σχέδια αυτά και τις δαπάνες.
Οι μακροπρόθεσμοι επενδυτές τελούν υπό αυξανόμενη πίεση να μειώσουν την έκθεσή τους στα ορυκτά καύσιμα, περιορίζοντας την πρόσβαση του κλάδου σε κεφάλαια. Πράγματι, οι σημερινές υψηλές τιμές αντανακλούν εν μέρει το "καπέλο" κλιματικού ρίσκου που απαιτούν οι επενδυτές από τα ορυκτά καύσιμα.
Υπάρχει ο κίνδυνος για τον κλάδο ότι ένας νέος υπερ-κύκλος θα επιταχύνει τη στροφή του πλανήτη μακριά από το πετρέλαιο. Ο Πωλ Μπόντναρ, επικεφαλής αειφόρων επενδύσεων της αμερικανικής BlackRock, δήλωσε στο Energy Intelligence ότι η μετάβαση θα χρειαστεί δεκαετίες, όμως η "τεκτονική αλλαγή" στις αγορές κεφαλαίου προς πιο αειφόρες επιχειρήσεις εξελίσσεται ήδη.
Αυτό είναι φανερό στο ενδιαφέρον για πράσινα δάνεια και ομόλογα, καθώς και στη συμπίεση της αξίας των πετρελαϊκών τα τελευταία χρόνια. Ο κίνδυνος είναι ότι η αγορά πετρελαίου θα βρεθεί με μπρος γκρεμό και πίσω ρέμα όπου η τιμή που χρειάζονται για νέες επενδύσεις είναι υψηλότερη από ότι μπορεί να αντέξει η κοινωνία. Σε ένα τέτοιο σενάριο, η πετρελαϊκή ζήτηση θα μειωνόταν, είτε μέσω μιας ταχύτερης μετάβασης, είτε μέσω χαμηλότερης οικονομικής ανάπτυξης
.
(του Πωλ Μερόλι, Energy Intelligence)

 

22/1/2022
ΔΙΩΡΥΓΑ GAS: Το roadmap του έργου της Motor Oil - Στόχος να ξεκινήσει η κατασκευή του στο τέλος του χρόνου - Η τεχνολογία του Υδρογόνου energypress.gr


21 01 2022 | 07:38
Τη δεύτερη νότια πύλη εισόδου φυσικού αερίου στη χώρα μας φιλοδοξεί η διοίκηση της Motor Oil να αποτελέσει το στρατηγικής σημασίας έργο του FSRU στις εγκαταστάσεις των διυλιστηρίων στην περιοχή των Αγ. Θεοδώρων της Κορινθίας.
Η εν εξελίξει ενεργειακή κρίση στην Ευρώπη και την Ελλάδα καταδεικνύει τη σπουδαιότητα της ανάπτυξης τέτοιων υποδομών που δημιουργούν εναλλακτικές πηγές προμήθειας ενέργειας αλλά και ασφάλειας εφοδιασμού. Η ΔΙΩΡΥΓΑ GAS, όπως σημειώνουν έμπειρα στελέχη της αγοράς ενέργειας, έχει τα παραπάνω χαρακτηριστικά.
Μετά την επιτυχημένη ολοκλήρωση της μη δεσμευτικής φάσης του market test, η οποία σύμφωνα με πληροφορίες, αποζητούσε την κάλυψη ποσοτήτων 2 δις. κ.μ. αλλά τελικώς οι προσφορές ήταν πολλαπλάσιες, τα στελέχη της Motor Oil πιάνουν δουλειά για τα επόμενα βήματα μέχρι την κατασκευή του έργου.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ξεκινάει η προετοιμασία της δεσμευτικής φάσης του market test, ώστε περί τα τέλη του δεύτερου τριμήνου και μετά την έγκριση της ΡΑΕ να εκκινήσει επίσημα η διαδικασία. Προ τέλος του τρίτου με αρχές του τέταρτου τριμήνου θα έχει ολοκληρωθεί κι εκεί αναμένεται η λήψη της επενδυτικής απόφασης.
Στόχος της Motor Oil είναι το έργο να ξεκινήσει να κατασκευάζεται προς το τέλος της χρονιάς, ώστε κατά τις πληροφορίες να είναι σε θέση να λειτουργήσει γύρω στο τελευταίο τρίμηνο του 2023.  
Η ΔΙΩΡΥΓΑ GAS είναι ένα έργο FSRU (πλωτός τερματικός σταθμός παραλαβής, προσωρινής αποθήκευσης και αεριοποίησης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου – LNG) που θα βρίσκεται νοτιοδυτικά του διυλιστηρίου της Motor Oil στην περιοχή των Αγ. Θεοδώρων Κορινθίας. Η ΔΙΩΡΥΓΑ GAS έχει συμπεριληφθεί στο 10ετές πλάνο ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ (2021-2030) και θα συνδεθεί με το Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) μέσω χερσαίου αγωγού (που θα κατασκευαστεί με τεχνολογία ανάμειξης υδρογόνου). Η χωρητικότητα αποθήκευσης της μονάδας είναι έως 210.000 m3, με δυναμικότητα αεριοποίησης  132.000 MWhs / ημέρα και ετήσια εκτιμώμενη ζήτηση 2,5 bcm.
ΠΗΓΗ  energypress.gr

22/1/2022
Χρ. Κολώνας: Φυσικό αέριο – Πώς θα «ξεκλειδώσουν» οι έρευνες για τα κοιτάσματα της Κρήτης energypress.gr


21 01 2022 | 08:13
Μία σαφή πολιτική θέση που θα παρέχει στήριξη στο ερευνητικό πρόγραμμα της κοινοπραξίας «Total– ExxonMobil – ΕΛ.ΠΕ» για τον εντοπισμό κοιτασμάτων φυσικού αερίου στις θαλάσσιες παραχωρήσεις «Δυτικά» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης», αναμένουν οι προαναφερόμενες εταιρίες.
Αυτό αναφέρουν στον Ο.Τ. αρμόδιοι παράγοντες που είναι σε θέση να γνωρίζουν τις κινήσεις του επενδυτικού σχήματος, στο οποίο και παραχωρήθηκαν με νόμο το 2019 τα δύο υπεράκτια οικόπεδα.
Η απόφαση τους να μην ολοκληρώσουν για φέτος το χειμώνα το ερευνητικό πρόγραμμα, με βάση τις συμβατικές τους υποχρεώσεις, έχει να κάνει αφενός με τη μη διατύπωση μίας σαφούς πολιτικής θέσης για το αν υπάρχει η κυβερνητική βούληση για την εξερεύνηση των περιοχών και αφετέρου με μία δικαστική εμπλοκή που κρατά εδώ και δύο χρόνια.
Όπως εξηγούν οι ίδιες πηγές, οικολογικές οργανώσεις έχουν προσφύγει στο Συμβούλιο της Επικρατείας κατά της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων που έχει εκδώσει το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας προκειμένου οι τρεις εταιρίες να πραγματοποιήσουν τις έρευνες. Η εκδίκαση της υπόθεσης έχει αναβληθεί στο παρελθόν και τώρα το ΣτΕ αναμένεται να εξετάσει τον φάκελο στις 2 Φεβρουαρίου. Η έκβαση της προσφυγής αναμένεται εν πολλοίς να καθορίσει και τη στάση των παραχωρησιούχων.
Πάντως κύκλοι της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρίας Υδρογονανθράκων διαβεβαιώνουν πως η ΕΔΕΥ διαθέτει το αναγκαίο νομικό «οπλοστάσιο» προκειμένου να υπερασπιστεί τη νομιμότητα της ΣΜΠΕ των δύο θαλάσσιων παραχωρήσεων.
Οι σεισμικές έρευνες
Η κοινοπραξία των «Total – ExxonMobil – ΕΛ.ΠΕ» φέρεται με τη σειρά της να υπογραμμίζει πως δεν πρόκειται να επιστρέψει τις δύο περιοχές στο ελληνικό δημόσιο, δηλαδή σκοπεύει να συνεχίσει τις έρευνες της, εφόσον φυσικά δεν υπάρξει άλλη εμπλοκή ή εξέλιξη που να παρεμποδίσει την εκπλήρωση των συμβατικών τους υποχρεώσεων. Το ερευνητικό τους πρόγραμμα βρίσκεται στη φάση των σεισμικών ερευνών από ειδικά εξοπλισμενό σκάφος που θα σκανάρει με μεγαλύτερη ακρίβεια τη γεωολογική δομή των παραχωρήσεων. Η καταληκτική προθεσμία είναι ο Οκτώβριος του 2022. Ωστόσο επειδή οι σεισμικές για λόγους προστασίας των θηλαστικών διεξάγονται μόνο την περίοδο Δεκεμβρίου – Απριλίου, αν η απόφαση του ΣτΕ δικαιώσει τα επιχειρήματα της ΕΔΕΥ τότε η κοινοπραξία θα πραγματοποιήσει τις σεισμικές έρευνες τον επόμενο χειμώνα 2022-2023.
Σύμφωνα με τους ίδιους παράγοντες, μία τέτοια απόφαση από το ΣτΕ μπορεί να αποτελέσει και το κατάλληλο μήνυμα προς τους επενδυτές προκειμένου να συνεχίσουν τις έρευνες των κοιτασμάτων.
Αξίζει να τονιστεί πως οι συγκεκριμένες περιοχές κρύβουν ελπιδοφόρα κοιτάσματα, όπως τουλάχιστον πρόσφατα άφησε να εννοηθεί ο πρόεδρος της ΕΔΕΥ Αρης Στεφάτος αλλά και πριν από περίπου δύο χρόνια στελέχη πετρελαϊκών. Τα τελευταία έκαναν λόγο για κοίτασμα φυσικού αερίου της τάξης των 10 τρις. κυβικών ποδιών. Και προχώρησαν στην συγκεκριμένη εκτίμηση κατόπιν ανάλυσης των σεισμικών δεδομένων που είχαν ληφθεί την περίοδο 2012-2013. πηγη (Οικονομικός Ταχυδρόμος)

21/1/2022
Σε υψηλό 13 μηνών το πετρέλαιο - Στα 63 δολ. το Brent, στα 60 δολ. το αργό worldenergynews.g
ό
Σε υψηλό 13 μηνών το πετρέλαιο - Στα 63 δολ. το Brent, στα 60 δολ. το αργό
Το ηλεκτρονικό «ιδεατό» της Καλιφόρνιας: Οκτώ εκατομμύρια EV μέχρι το 2030 χωρίς να «σπάσει» το ηλ. δίκτυο
Ο πρόεδρος Biden δεν είναι ο μόνος που έχει εμμονή με φιλόδοξους στόχους ηλεκτρικών μεταφορών. Τον Σεπτέμβριο του 2020 ο κυβερνήτης της Καλιφόρνιας, Gavin Newsom υπέγραψε εκτελεστικό διάταγμα που θέτει τους ακόλουθους στόχους για οχήματα μηδενικών ρύπων (ZEV) για τη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων των ΗΠΑ.
Επιβάλλει 100% πωλήσεις ZEV για νέα επιβατικά οχήματα έως το 2035 και το ίδιο για οχήματα μεσαίου και βαρέως τύπου, όπου είναι εφικτό, έως το 2045. Λόγω του ότι ο τομέας μεταφορών αντιπροσωπεύει περισσότερο από το 50% των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου (GHG) του κράτους, πάνω από το 80% της ρύπανσης με NOx που σχηματίζει αιθαλομίχλη και το 95% των τοξικών σωματιδίων ντίζελ, η μετάβαση στα ZEVs είναι ένα κρίσιμο βήμα προς τον στόχο του κράτους να επιτύχει ουδετερότητα άνθρακα έως το 2045.
Ο δρόμος υλοποίησης του στόχου
Στόχος είναι η δημιουργία επαρκούς υποδομής φόρτισης για τουλάχιστον 5 εκατομμύρια ZEV, γεγονός που θα μειώσει τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου στο 40% κάτω από τα επίπεδα του 1990 έως το 2030.
Ωστόσο, η ανάλυση από το Συμβούλιο Αεροπορικών Πόρων της Καλιφόρνια (CARB) εκτιμά ότι έως το 2030 θα χρειαστούν 8 εκατομμύρια ελαφρά ZEV και 180.000 μεσαίου και βαρέου τύπου ZEV για την επίτευξη του στόχου.
Νέα έκθεση
Μια έκθεση που κυκλοφόρησε πρόσφατα από την Επιτροπή Ενέργειας της Καλιφόρνιας (CEC) προβλέπει ότι θα χρειαστούν πάνω από 700.000 φορτιστές EV για την υποστήριξη 5 εκατομμυρίων ZEV και σχεδόν 1,2 εκατομμύρια δημόσιοι και ιδιωτικοί φορτιστές για 8 εκατομμύρια ZEVs το 2030.
Το Bloomberg New Energy Finance (BNEF) και άλλοι λένε ότι τα BEV μπορούν να επιτύχουν ισοτιμία κόστους αγοράς με κινητήρες εσωτερικής καύσης (ICE) ήδη από το 2022. Το κράτος έχει ήδη περισσότερους από 70.000 δημόσιους και ιδιωτικούς φορτιστές με επιπλέον 123.000 που προγραμματίζεται να φτάσει το σύνολο σε 193.000.
Για την επίτευξη του στόχου του 2025 για 250.000 δημόσιους και κοινόχρηστους φορτιστές, το κράτος θα χρειαστεί περίπου 57.000 περισσότερα από όσα έχουν ήδη εγκατασταθεί ή προγραμματιστεί, όπως φαίνεται στο συνοδευτικό γράφημα.
Περί δικτύου
Η CEC προβλέπει ότι η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας το 2030 από τη φόρτιση ελαφρών οχημάτων μπορεί να είναι έως και 5.500 MW περίπου τα μεσάνυχτα και 4.600 MW γύρω στις 10 το πρωί μια τυπική ημέρα της εβδομάδας. Δηλαδή αύξηση 20 έως 25% της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας εκείνη τη στιγμή, αντίστοιχα, όπως φαίνεται στο συνοδευτικό οπτικό.
Η ανάλυση της CEC υποδεικνύει ότι η ζήτηση φόρτισης εκτός κατοικίας θα ευθυγραμμιστεί γενικά με την ηλιακή παραγωγή κατά τη διάρκεια της ημέρας - ωστόσο περισσότερο από το 60% της συνολικής ενέργειας φόρτισης θα εξακολουθεί να απαιτείται όταν ο ήλιος δεν είναι άφθονος.
Σε υψηλό 13 μηνών κινήθηκαν οι τιμές του πετρελαίου τη Δευτέρα 15/2/2021, καθώς η διάθεση εμβολίων υπόσχεται να αναζωογονήσει τη ζήτηση και οι παραγωγοί συνέχισαν να αυξάνουν την προσφορά.
Περί τις 19:10 ώρα Ελλάδας το Brent σημείωσε 1,76%, στα 63,52 δολ. το βαρέλι, αφού έφτασε στα 63,76 δολαρίων, το υψηλότερο από τις 22 Ιανουαρίου του προηγούμενου έτους. Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του West Texas Intermediate (WTI) των ΗΠΑ σημείωναν άνοδο 1,58%, στα 60,41 δολάρια αφού έφτασαν τα 60,95 δολάρια, το υψηλότερο επίπεδο από τις 8 Ιανουαρίου πέρυσι.
Οι τιμές του πετρελαίου αυξήθηκαν περίπου 5% την περασμένη εβδομάδα. Οι τιμές σημείωσαν άνοδο τις τελευταίες εβδομάδες λόγω του περιορισμού του εφοδιασμού, κυρίως λόγω των περικοπών παραγωγής από τον Οργανισμό των χωρών εξαγωγής πετρελαίου (ΟΠΕΚ) και των συναφών παραγωγών στην ομάδα παραγωγών του ΟΠΕΚ +.
Novak: Σε πορεία ανάκαμψης η αγορά
Ο Ρώσος αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Alexander Novak δήλωσε ότι η παγκόσμια αγορά πετρελαίου βρίσκεται σε πορεία ανάκαμψης και η τιμή του πετρελαίου φέτος θα μπορούσε να φτάσει κατά μέσο όρο 45-60 $ το βαρέλι.
«Έχουμε δει χαμηλή μεταβλητότητα τους τελευταίους μήνες. Αυτό σημαίνει ότι η αγορά είναι ισορροπημένη και οι τιμές που βλέπουμε σήμερα είναι σύμφωνες με την κατάσταση της αγοράς », ανέφερε η Novak.

Εν τω μεταξύ, ο Πρόεδρος των ΗΠΑ Joe Biden προχωρεί για το πρώτο σημαντικό νομοθετικό επίτευγμα της θητείας του, στρεφόμενος σε μια διμερή ομάδα αξιωματούχων την Παρασκευή για βοήθεια στο σχέδιο ανακούφισης κορωναϊού ύψους 1,9 τρισεκατομμυρίων δολαρίων. «Το πολυαναμενόμενο πακέτο 1,9 τρισεκατομμυρίων δολαρίων δεν έχει περάσει. Δεδομένου ότι τα τελευταία στοιχεία για τις δουλειές των ΗΠΑ υπαινίσσονται μια δύσκολη αγορά εργασίας, το πακέτο ανακούφισης δεν μπορεί να έρθει αρκετά σύντομα για ορισμένους », δήλωσε ο Tamas Varga, αναλυτής πετρελαίου στη PVM Oil Associates του Λονδίνου. Σε μια κίνηση που θα μπορούσε να μειώσει περαιτέρω τον εφοδιασμό, οι εργαζόμενοι θα αποφασίσουν τη Δευτέρα εάν θα απεργήσουν αυτήν την εβδομάδα στο μεγαλύτερο τερματικό σταθμό φόρτωσης πετρελαίου της Νορβηγίας. Μια απεργία θα μπορούσε να διαταράξει την παραγωγή σε πεδία που παράγουν το ένα τρίτο του αργού προϊόντος της χώρας. ΠΗΓΗwww.worldenergynews.gr 

20/1/2022
Σεισμός στην Aγορά Kαυσίμων από τις Aυξήσεις στο Πετρέλαιο – Tι Λένε οι Πρατηριούχοιhttps://www.energia.gr/ 20/1/2022
«Όχι» της Πολωνίας στα πρόστιμα για το ορυχείο Turów
«Όχι» της Πολωνίας στα πρόστιμα για το ορυχείο TurówΗ Επιτροπή δήλωσε την περασμένη εβδομάδα ότι εστάλησαν στην Πολωνία δύο κλήσεις για την πληρωμή προστίμων που επιβλήθηκαν στο ορυχείο Turow και ότι δεν έχει λάβει ακόμη χρήματα
Η κυβέρνηση της Πολωνίας απορρίπτει την εντολή της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να πληρώσει τα εκκρεμή πρόστιμα για μη συμμόρφωση με την απόφαση του Δικαστηρίου της ΕΕ να σταματήσει τη δραστηριότητα του ορυχείου εξόρυξης λιγνίτη Turów, το οποίο ήταν το αντικείμενο της σύγκρουσης μεταξύ Πολωνίας και Τσεχίας.
Μέχρι τώρα, η Πολωνία οφείλει στην ΕΕ περισσότερα από 50 εκατομμύρια ευρώ σε σωρευτικά ημερήσια πρόστιμα. Η Επιτροπή δήλωσε την περασμένη εβδομάδα ότι εστάλησαν στην Πολωνία δύο κλήσεις για την πληρωμή προστίμων που επιβλήθηκαν στο ορυχείο Turow και ότι δεν έχει λάβει ακόμη χρήματα.
Ο εκπρόσωπος Τύπου της Επιτροπής, Balazs Ujvari, δήλωσε την Πέμπτη (13/1) σε συνέντευξη Τύπου ότι ξεκίνησε η «καθιερωμένη διαδικασία» για αυτό το ζήτημα με την αποστολή αιτήματος για πληρωμή. Ένα πρώτο αίτημα εστάλη στις 10 Νοεμβρίου 2021. Επειδή η πληρωμή δεν έγινε εντός του χρονικού πλαισίου των 45 ημερών, είχε σταλεί μια επιστολή υπενθύμισης με προθεσμία 15 ημερών, η οποία δεν είχε ακόμη λήξει. Σε περίπτωση που η κυβέρνηση δεν πληρώσει τα πρόστιμα, η Κομισιόν είπε ότι θα εξασφαλίσει τα χρήματα από τις κυρώσεις και ότι αυτό θα γίνει αφαιρώντας το ποσό που αναφέρεται στο πρώτο αίτημα, από τις πληρωμές που λαμβάνει η Πολωνία από τα κονδύλια της ΕΕ.

Διαβάστε ΕΔΩ τη συνέχεια του κειμένου

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr 

17/1/2022
Διπλό πλήγμα στην εθνική ενεργειακή στρατηγική από East Med και έρευνες στην Κρήτη
 
16 01 2022 | 11:43
Διπλό πλήγμα δέχτηκε τις τελευταίες ημέρες η εθνική ενεργειακή στρατηγική και ο στόχος να αναδειχθεί η Ελλάδα ως ενεργειακός κόμβος διαμετακόμισης και παραγωγής ενέργειας. Δύο εμβληματικά projects αυτής της προσπάθειας, ο υποθαλάσσιος αγωγός φυσικού αερίου East Med και οι έρευνες για υδρογονάνθρακες στην Κρήτη, φαίνεται να οδηγούνται σε αδιέξοδο. Η αρχή έγινε με την απόφαση των Ηνωμένων Πολιτειών να άρουν την υποστήριξή τους στον αγωγό φυσικού αερίου, ένα έργο με πολλαπλή οικονομική, πολιτική και γεωστρατηγική σημασία. Ακολούθησε η απόφαση της κοινοπραξίας που εκμεταλλεύεται τα δύο θαλάσσια οικόπεδα της Κρήτης, συνολικής έκτασης 40.000 τετραγωνικών χιλιομέτρων, να παγώσει τις σεισμικές έρευνες, που ήταν προγραμματισμένες για φέτος τον χειμώνα. Και οι δύο εξελίξεις συνιστούν οπισθοχώρηση σε σχέση με τους πάγιους στόχους της εθνικής ενεργειακής στρατηγικής.
"Πάγος" στον East Med
Όταν στα τέλη του 2019 υπογραφόταν από την Ελλάδα, την Κύπρο και το Ισραήλ η συμφωνία για την κατασκευή του υποθαλάσσιου αγωγού φυσικού αερίου East Med, το έργο απολάμβανε την ισχυρή στήριξη των Ηνωμένων Πολιτειών. Άλλωστε, είχε προηγηθεί η υπερψήφιση τον Δεκέμβριο του 2019 του περίφημου East Med Act, δηλαδή της νομοθεσίας που δήλωνε την υποστήριξη της Ουάσινγκτον στις περιφερειακές συνεργασίες της Ανατολικής Μεσογείου, καθώς και στα κοινά ενεργειακά projects, όπως ο συγκεκριμένος αγωγός. Η αμερικανική στήριξη στο έργο εδραζόταν στο γεγονός ότι ο συγκεκριμένος υποθαλάσσιος αγωγός δημιουργεί συνθήκες ενίσχυσης της ενεργειακής ασφάλειας και διαφοροποιεί τις πηγές προμήθειας της εξαρτώμενης από εισαγωγές αγοράς της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Ταυτόχρονα, ο East Med δημιουργεί έναν νέο διάδρομο ενεργειακής τροφοδοσίας, τον περίφημο East Mediterranean Energy Corridor, ενώνοντας την περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου, όπου έχουν ανακαλυφθεί σημαντικά κοιτάσματα, με τη "διψασμένη" για ενέργεια αγορά της Ευρώπης.
Τρία χρόνια μετά, το αμερικανικό υπουργείο Εξωτερικών, πραγματοποιώντας στροφή 180 μοιρών, αρχικά μέσω ενός non paper και στη συνέχεια με διευκρινιστικές δηλώσεις, γνωστοποίησε την άρση της υποστήριξης στον αγωγό. Οι τρεις λόγοι που επικαλέστηκε το State Department είναι οι οικονομοτεχνικές δυσκολίες του έργου, η στροφή στα έργα που στηρίζουν την ενεργειακή μετάβαση στις ΑΠΕ και η ανάγκη να μην προκαλούνται εντάσεις. Ωστόσο, είναι προφανές ότι για την αμερικανική στροφή βάρυνε περισσότερο ο τρίτος λόγος, που ερμηνεύεται και ως κίνηση κατευνασμού της Τουρκίας, για την οποία ο αγωγός αποτέλεσε εξαρχής "κόκκινο πανί". Και αυτό διότι ο αγωγός έχει μεγάλη γεωπολιτική σημασία για τη χώρα μας, καθώς η όδευσή του δημιουργεί de facto συνθήκες για την ΑΟΖ Ελλάδας και Κύπρου.
Πάντως, αξίζει να σημειωθεί ότι, σύμφωνα με τη διευκρινιστική αμερικανική δήλωση, οι ΗΠΑ συνεχίζουν να στηρίζουν άλλα περιφερειακά έργα ενεργειακών υποδομών, όπως οι ηλεκτρικές διασυνδέσεις Euroasia (Ελλάδα - Κύπρος - Ισραήλ) και Euroafrica (Αίγυπτος - Κύπρος - Ελλάδα), που επίσης δημιουργούν συνθήκες ΑΟΖ Ελλάδας-Κύπρου, αλλά και το project του FSRU της Αλεξανδρούπολης, το οποίο μπορεί να αποτελέσει πύλη εισόδου για το αέριο της Μεσογείου προς τη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Σε κάθε περίπτωση, παρά τη μεταστροφή των ΗΠΑ, η κοινοπραξία IGI Poseidon (50% ΔΕΠΑ - 50% Edison) ξεκαθαρίζει ότι θα συνεχίσει να αναπτύσσει και να προχωρά την ωρίμανση του έργου, το οποίο στην αρχική του μορφή έχει σχεδιαστεί να έχει χωρητικότητα 10 δισ. κυβικά μέτρα και μήκος 1.900 χιλιόμετρα και, ξεκινώντας από την Κύπρο, να κατευθύνεται στην Κρήτη και στη συνέχεια στην ηπειρωτική Ελλάδα, φτάνοντας σε υποθαλάσσιο βάθος έως 3 χιλιόμετρα.
"Στοπ" στην Κρήτη
Εκτός από τον East Med, αρνητικές εξελίξεις σημειώθηκαν και γύρω από ακόμα ένα εμβληματικό ενεργειακό project, την υπόθεση της έρευνας για υδρογονάνθρακες στην περιοχή της Κρήτης. Συγκεκριμένα, η κοινοπραξία στην οποία έχουν παραχωρηθεί τα δύο θαλάσσια οικόπεδα νοτίως και δυτικά της Κρήτης, που αποτελείται από την Total, την ExxonMobil και τα Ελληνικά Πετρέλαια, ενημέρωσε την ΕΔΕΥ για την απόφασή της να μην προχωρήσει φέτος στη διενέργεια σεισμικών ερευνών. Σύμφωνα με το workplan που επιδόθηκε στη διαχειριστική αρχή, δεν περιλαμβάνεται η διενέργεια σεισμικών ερευνών φέτος τον χειμώνα, παρά το γεγονός ότι ο αρχικός σχεδιασμός προέβλεπε αυτές να γίνονταν στο διάστημα Ιανουαρίου-Φεβρουαρίου. Με δεδομένο ότι οι σεισμικές καταγραφές πραγματοποιούνται για περιβαλλοντικούς λόγους προστασίας των θαλάσσιων θηλαστικών στο διάστημα Νοεμβρίου-Απριλίου, καθίσταται σαφές ότι μέχρι τον Οκτώβριο, οπότε και λήγει το προβλεπόμενο από τη σύμβαση χρονικό περιθώριο, δεν θα πραγματοποιηθούν έρευνες. Βεβαίως, το μεγάλο ερώτημα είναι εάν η κοινοπραξία θα αιτηθεί τη χορήγηση χρονικής παράτασης, κάτι που μέχρι στιγμής δεν έχει συμβεί.
Η απόφαση της κοινοπραξίας, πάντως, δεν θα πρέπει να θεωρείται ως έκπληξη, υπό την έννοια ότι η αρνητική συγκυρία στη διεθνή αγορά υδρογονανθράκων οδηγεί τις εταιρείες να στρέφονται σε πιο ώριμα projects, με μικρότερες τεχνικές δυσκολίες και πιο περιορισμένο ρίσκο. Σε κάθε περίπτωση, είναι σαφές ότι για την απόφαση της κοινοπραξίας ρόλο έπαιξαν και οι καθυστερήσεις της ελληνικής γραφειοκρατίας, αλλά και το ασαφές πολιτικό στίγμα απέναντι στην έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων. Χαρακτηριστικά, η ελληνική κυβέρνηση το τελευταίο διάστημα δεν έχει κρύψει την επιφύλαξη με την οποία αντιμετωπίζει την υπόθεση των εξορύξεων. Μάλιστα, κάποια κυβερνητικά στελέχη έχουν τοποθετηθεί ανοιχτά εναντίον των εξορύξεων, στο πλαίσιο της στρατηγικής για την ενεργειακή μετάβαση προς τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Αντίθετα με την Ελλάδα, οι δύο ξένες εταιρείες της κοινοπραξίας συμμετέχουν κανονικά και προχωρούν την ανάπτυξη των κοιτασμάτων φυσικού αερίου στην περιοχή της Κύπρου, η οποία στο πρόσφατο παρελθόν εκμεταλλεύτηκε το θετικό momentum της αγοράς, προχωρώντας ταχύτατα τις διαδικασίες. Έτσι, σήμερα η κυπριακή αγορά θεωρείται πιο ώριμη, το ρίσκο είναι μικρότερο, ενώ υπάρχουν και απτά ερευνητικά αποτελέσματα που βοηθούν τις εταιρείες να ανάψουν το πράσινο φως για νέες έρευνες.

(του Χάρη Φλουδόπουλου, capital.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/diplo-pligma-stin-ethniki-energeiaki-stratigiki-apo-east-med-kai-ereynes-stin-kriti

16/1/2022
ΔΕΗ - Motor Oil: Τα πρώτα projects της συμφωνίας των δύο ομίλων - Που και πως θα παράγεται το πράσινο υδρογόνο
 
14 01 2022 | 08:02
Δύο έργα, ένα φωτοβολταϊκό 100 μεγαβάτ με ηλεκτρολύτη στην Πτολεμαΐδα και μια «δίδυμη» επένδυση στην Μεγαλόπολη, θα είναι τα πρώτα projects της συμφωνίας ΔΕΗ-Motor Oil. H παραγωγή του πράσινου υδρογόνου θα γίνεται είτε σε μονάδες γειτνιάζουσες με τα δύο φωτοβολταϊκά, είτε στις ίδιες τις εγκαταστάσεις της Motor Oil στους Αγ.Θεοδώρους, εφόσον το σενάριο αυτό κριθεί ότι είναι οικονομικότερο. Ταυτόχρονα, οι δύο συνέταιροι δεσμεύονται από συμφωνία αποκλειστικότητας. Απαγορεύεται δηλαδή η συνεργασία με τρίτο επενδυτή για παραγωγή πράσινου υδρογόνου στην Ελλάδα ή το εξωτερικό.
Τα παραπάνω είναι, σύμφωνα με τις πληροφορίες, μερικά από τα πιο βασικά σημεία της στρατηγικής συμφωνίας των δύο ενεργειακών ομίλων, μέσω της οποίας σηκώνεται και επίσημα η αυλαία του πράσινου υδρογόνου στην Ελλάδα. Αξιοποιώντας η Motor Oil τις άφθονες ποσότητες ανανεώσιμης ενέργειας της ΔΕΗ που μέχρι το 2026 θα φτάνουν τα 9,1 GW, θα παράγει πράσινο υδρογόνο στις εγκαταστάσεις της, από τις οποίες και θα το διανέμει πανελλαδικά μέσω του δικτύου διανομής της (πρατήρια, βυτιοφόρα, κλπ). Σε αυτό το σενάριο, η ΔΕΗ θα πουλά την απαιτούμενη ποσότητα παραγωγής ρεύματος από ΑΠΕ στον πετρελαϊκό όμιλο, τα διυλιστήρια του οποίου θα παράγουν υδρογόνο. Στην ουσία, ο πετρελαϊκός όμιλος βάζει το knowhow, το refinery και το trading, και η ΔΕΗ την πρώτη ύλη, δηλαδή την ενέργεια από ΑΠΕ, από την οποία και παράγεται το πολλά υποσχόμενο πράσινο καύσιμο.
Στόχος της συνεργασίας, όπου ο ένας ενεργειακός όμιλος αλληλοσυμπληρώνει τον άλλο, είναι μια σειρα από έργα παραγωγής και αποθήκευσης πράσινου υδρογόνου, κυρίως στα λιγνιτικά πεδία της Δυτικής Μακεδονίας και της Μεγαλόπολης, διευκολύνοντας την ενεργειακή μετάβαση της Ελλάδας σε ένα περιβάλλον καθαρών μηδενικών εκπομπών άνθρακα (Net Zero). Tα πρώτα βήματα αυτού του σχεδίου έγιναν πέρυσι, όταν ΔΕΗ και Motor Oil κατέθεσαν στην Κομισιόν πρόταση να ενταχθούν στην λίστα των PCI τα δύο πρώτα φωτοβολταϊκά με ηλεκτρολύτη.
Τα σενάρια
Στο ερώτημα πόσο μεγάλες θα είναι αυτές οι μονάδες και τι ύψους επένδυση συνεπάγεται, η απάντηση βρίσκεται στο κόστος των ηλεκτρολυτών μέσω των οποίων παράγεται το υδρογόνο: Σε τεχνικό επίπεδο, οι ΑΠΕ παράγουν υδρογόνο μέσω της ηλεκτρόλυσης, όπου το νερό χωρίζεται σε υδρογόνο και οξυγόνο. Στη συνέχεια το υδρογόνο μπορεί να αποθηκευτεί και να χρησιμοποιηθεί για να ξαναπαραχθεί ηλεκτρική ενέργεια, όταν το σύστημα την έχει ανάγκη. Στην ουσία οι μονάδες αυτές, εκτός του ότι θα παράγουν ενέργεια που θα εγχέεται στο δίκτυο φυσικού αερίου, θα μπορούν να λειτουργούν και ως «μπαταρίες». Κλειδί ωστόσο για όλα τα παραπάνω είναι η ανταγωνιστικότητα των τιμών. Προς το παρόν τα κόστη παραμένουν μεγάλα, ωστόσο τεχνολογικές εξελίξεις όπως η μαζική παραγωγή ηλεκτρολυτών, μπορούν να τα κατεβάσουν, οδηγώντας σε οικονομίες κλίμακας και κάνοντας πιο εφικτές τις συγκεκριμένες επενδύσεις.
Η διανομή
Το άλλο σενάριο, εφόσον κριθεί οικονομικότερο, θέλει η παραγωγή του πράσινου υδρογόνου να γίνεται στις εγκαταστάσεις της Motor Oil, δηλαδή στα διυλιστήρια του πετρελαϊκού ομίλου. Όσο για τη διανομή, ρόλο-κλειδί παίζει και εδώ η Motor Oil, εν προκειμένω το πανελλαδικό της δίκτυο σε πρατήρια και ειδικά βυτιοφόρα οχήματα. Στοιχεία, που μαζί με τις διυλιστηριακές δυνατότητες του πετρελαϊκού ομίλου έπαιξαν το ρόλο τους για να κλειδώσει η συνεργασία των δύο πλευρών και η δημιουργία κοινοπραξίας της οποίας η Motor Oil θα έχει το 51%, ενώ η ΔΕΗ το 49%.
Το «πράσινο υδρογόνο» αποτελεί μια τεράστια ευκαιρία για την ενεργειακή μετάβαση και μέρος της λύσης για την επίτευξη του στόχου της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας για κλιματική ουδετερότητα έως το 2050. Συμβάλει στην περαιτέρω ενίσχυση και εξάπλωση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και στην απελευθέρωση από τη χρήση άνθρακα, σημαντικών κλάδων της οικονομίας, όπως η βαριά βιομηχανία και οι μεταφορές.

Κρίσιμος είναι ο ρόλος του και για τις νέες μονάδες φυσικού αερίου που σχεδιάζονται. Τα χαμηλά επίπεδα εκπομπών CO2 που απαιτεί η Κομισιόν στο πλαίσιο του νέου Taxonomy, προκειμένου το φυσικό αέριο να χαρακτηρίζεται ως πράσινο, μπορούν να ξεπεραστούν έπειτα από πρόσμιξη του τελευταίου με υδρογόνο. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/dei-motor-oil-ta-prota-projects-tis-symfonias-ton-dyo-omilon-poy-kai-pos-tha-paragetai-prasino

15/1/2022
ΕΛΠΕ: Με την επωνυμία Ελληνικά Πετρέλαια Συμμετοχών Α.Ε. από 19/1 στο χρηματιστήριο
 
14 01 2022 | 11:14
Η εταιρεία "Ελληνικά Πετρέλαια Ανώνυμη Εταιρεία" ενημερώνει ότι την 10.12.2021 η Έκτακτη Γενική Συνέλευση των μετόχων της εταιρείας, μεταξύ των άλλων θεμάτων, αποφάσισε την αλλαγή της επωνυμίας της σε "Ελληνικά Πετρέλαια Ανώνυμη Εταιρεία Συμμετοχών" με διακριτικό τίτλο "Ελληνικά Πετρέλαια Συμμετοχών Α.Ε.".
Το Υπουργείο Ανάπτυξης & Επενδύσεων με την αριθ. 142903/03.01.2022 απόφασή του ενέκρινε την τροποποίηση του σχετικού άρθρου του Καταστατικού της Εταιρείας. H Επιτροπή Εταιρικών Πράξεων του Χρηματιστηρίου στη συνεδρίασή της στις 13/01/2022 ενημερώθηκε για την ανωτέρω απόφαση και την αλλαγή.

Κατόπιν των ανωτέρω, με απόφαση της Επιτροπής ορίζεται ότι από τις 19/01/2022, η επωνυμία της εταιρείας στο Χρηματιστήριο Αθηνών αλλάζει σε "Ελληνικά Πετρέλαια Ανώνυμη Εταιρεία Συμμετοχών" με διακριτικό τίτλο "Ελληνικά Πετρέλαια Συμμετοχών Α.Ε.". 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/elpe-me-tin-eponymia-ellinika-petrelaia-symmetohon-ae-apo-191-sto-hrimatistirio

14/1/2022
Δεν φεύγουν TOTAL και ΕXXON από τις έρευνες της Κρήτης - Το ΣτΕ κρίνει την επένδυση
Δεν φεύγουν TOTAL και ΕXXON από τις έρευνες της Κρήτης - Το ΣτΕ κρίνει την επένδυση
Δεν φεύγουν TOTAL και ΕXXON από τις έρευνες της Κρήτης - Το ΣτΕ κρίνει την επένδυση
Ο γαλλικός κολοσσός πραγματοποιεί  μελέτες αυτή την περίοδο για να αξιολογήσει το επίπεδο εκπομπών ρύπων από τα δύο μπλοκ της Κρήτης βάσει της κεντρικής της στρατηγικής μείωσης του περιβαλλοντικού της αποτυπώματος.
Mε τις περιβαλλοντικές αντιδράσεις που στοχευμένα το τελευταίο διάστημα κατευθύνονται κατά της γαλλικής Total, της εταιρίας operator στις παραχωρήσεις των δύο υποθαλάσσιων περιοχών Νοτιοδυτικά και Δυτικά της Κρήτης, φαίνεται ότι συνδέεται η νέα αναστολή του προγράμματος σεισμικών ερευνών της κοινοπραξίας Τotal- ExxonMobil-EΛΠΕ.
Η κοινοπραξία κατέθεσε την περασμένη Παρασκευή στην στην Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) αναθεωρημένο πλάνο διεξαγωγής σεισμικών ερευνών.

Οι έρευνες είχαν προγραμματιστεί αρχικά για το 20-21, αναβλήθηκαν μετά από αίτημα για παράταση της κοινοπραξίας για το 2021-2022 .
Θα έπρεπε δηλαδή οι έρευνες να ξεκινήσουν τον Οκτώβριο του 2021. Αντ αυτού η κοινοπραξία παρουσίασε στην ΕΕΔΥ ένα αναθεωρημένο πρόγραμμα που μεταθέτει τις σεισμικές έρευνες για το 2022-2023. Η κοινοπραξία δεν έχει υποβάλλει, σύμφωνα με πληροφορίες αίτημα παράτασης, κάτι που όμως μπορεί να κάνει ανά πάσα στιγμή, αφού η σύμβαση παραχώρησης που υπέγραψε το 2019 με το ελληνικό δημόσιο προβλέπει δικαίωμα παράτασης μέχρι και το 2025.
Κλειδί η εκδίκαση της προσφυγής στο ΣτΕ

Η νέα αναστολή του προγράμματος ερμηνεύτηκε από κάποιες πλευρές ως πρόθεση εγκατάλειψης των ελληνικών οικοπέδων από τις δύο πολυεθνικές, σε συνέχεια και της αποχώρησης της ισπανικής Repsol. Η συγκυρία ωστόσο μετά και τον χαρακτηρισμό από την ΕΕ του φυσικού αερίου ως πράσινη επένδυση ευνοεί επενδύσεις και στον τομέα των εξορύξεων αφού δίνει παράταση ζωής στο καύσιμο τουλάχιστον μέχρι το 2050. Ισχυρό είναι εξάλλου το ενδιαφέρον των δύο πολυεθνικών για την περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου, κάτι που επιβεβαιώνουν τα γεωτρύπανα της ExxonMobil -Qatar Petroleum στο «οικόπεδο 10» στην Κύπρο.
Η εκκρεμότητα με την εκδίκαση της προσφυγής στο ΣτΕ της αίτησης ακύρωσης της υπουργικής απόφασης έγκρισης της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων δημιουργεί εύλογες επιφυλάξεις για τις εταιρίες που καλούνται να βάλουν λεφτά και αυτός είναι ο βασικότερος λόγος που προτιμούν να μεταθέσουν το πρόγραμμα ερευνών προκειμένου να ξεκαθαρίσει το τοπίο.
Η εκδίκαση της αίτησης είχε οριστεί μετά από δύο αναβολές για τις 7 Οκτωβρίου 2021 και αναβλήθηκε εκ νέου για τις 2 Φεβρουαρίου 2022.

Η TOTAL αντιμέτωπη με τους απανταχού οικολόγους

Η Τotal έχει ένα πρόσθετο λόγο να ανησυχεί για τις επιπτώσεις από τις οικολογικές αντιδράσεις καθώς τους τελευταίους μήνες έχει βρεθεί στο στόχαστρο περιβαλλοντικών οργανώσεων διεθνώς.
Με το σύνθημα “collapse Total” το διάστημα 15 έως 22 Νοεμβρίου 2021 το κίνημα της «Συμφωνίας της Γλασκώβης» όπως αυτοαποκαλείται ξεκίνησε μια σειρά δράσεων σε κατά τόπους γραφεία της γαλλικής εταιρίας από τη Βολιβία , τη Χιλή, το Λίβανο και το Κογκό μέχρι την Μάλαγα, το Παρίσι, το Λονδίνο και την Κοπεγχάγη. Προτεραιότητα της γαλλικής εταιρίας σε αυτή τη συγκυρία είναι να διαφυλάξει την ομαλή εξέλιξη των δραστηριοτήτων ανά τον κόσμο, κάτι που συνάγεται και από το γεγονός ότι έχει ενημερώσει το ελληνικό δημόσιο, ότι δεν θα παραστεί στην εκδίκαση της υπόθεσης στο ΣτΕ γιατί δεν θα ήθελε να στρέψει πάνω της τα πυρά των οικολόγων.

Με αυτά τα δεδομένα μέσω της αναβολής του ελληνικού προγράμματος, εικάζεται ότι η Total στέλνει ένα σήμα για να κατευνάσει τις αντιδράσεις. Από πουθενά δεν προκύπτει επί του παρόντος τουλάχιστον ότι οι δύο πολυεθνικές εγκαταλείπουν το ανεξερεύνητο και πολλά υποσχόμενο δυναμικό υδρογονανθράκων της Κρήτης . H Τotal η οποία έχει κάνει επενδυτική στροφή και στην πράσινη ενέργεια και έχει από πέρυσι αλλάξει και το ονομά της σε TotalEnergies πραγματοποιεί επίσης μελέτες αυτή την περίοδο για να αξιολογήσει το επίπεδο εκπομπών ρύπων από τα δύο μπλοκ της Κρήτης βάσει της κεντρικής της στρατηγικής μείωσης του περιβαλλοντικού της αποτυπώματος.
 

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr 

13/1/2022
Πώς κάηκε το σχέδιο για την κατασκευή του East Med
Από το 2020 ξεκίνησαν οι κινήσεις για ανατροπή του αρχικού σχεδιασμού. Το παρασκήνιο και η παράκαμψη της Κύπρου. Το χρονικό ενός προαναγγελθέντος ναυαγίου και η επιβεβαίωση του Euro2day.gr, που αποκάλυψε τις εξελίξεις από τον περασμένο Μάρτιο.
Πώς κάηκε το σχέδιο για την κατασκευή του East Med
Δημοσιεύθηκε: 12 Ιανουαρίου 2022 - 10:49
 282 810 0
Ήταν Μάρτιος του 2021, όταν το Euro2day.gr παρουσίασε «νέο» χάρτη που κυκλοφόρησε σε Think Tank της Ουάσιγκτον και έδειχνε ξεκάθαρα την παράκαμψη της Κύπρου από τον EastMed και το εναλλακτικό πέρασμα από την Αίγυπτο.
Τότε, πηγές στην ελληνική και κυπριακή κυβέρνηση έσπευσαν να το διαψεύσουν. Το παράξενο ήταν, όμως, ότι δεν έγιναν διαβήματα και διαμαρτυρίες προς τις ΗΠΑ και το εν λόγω Think Tank για τον χάρτη.
Το ρεπορτάζ από τότε έλεγε ότι πραγματοποιούνταν πολιτικές κινήσεις υψηλού ρίσκου, «που θα διακινδύνευαν τις άρρηκτες μέχρι τότε σχέσεις Αθήνας-Λευκωσίας».
«Όπως δείχνουν οι ραγδαίες εξελίξεις, η Ελλάδα ενδέχεται να έχει ήδη αποδεχθεί την παράκαμψη της Κύπρου και την de facto διάλυση του αρχικού σχεδιασμού του αγωγού East Med (σ.σ. στον χάρτη με κόκκινο χρώμα)», γράφαμε τότε.


Οπερ και εγένετο.
Η σκόπιμη (;) διαρροή τώρα του non paper των ΗΠΑ που στρέφεται κατά της κατασκευής του αγωγού «βοήθησε» την ελληνική κυβέρνηση να επαναπροσδιοριστεί πλέον δημόσια και επισήμως. Τον περασμένο Μάρτιο, σχεδόν κανείς στα μέσα ενημέρωσης δεν αναφερόταν σε αυτό. Τώρα όμως βλέπουμε πληθώρα αναλύσεων και τοποθετήσεων, γιατί η Ελλάδα πρέπει να ακολουθήσει τη λογική της Αιγύπτου και των ΗΠΑ, απομονώνοντας έτσι την Κύπρο, ώστε να μην «ενοχληθεί» η Τουρκία και στρεφόμενη στις ηλεκτρικές διασυνδέσεις.
Η Άγκυρα βέβαια ενώ χαμογελάει από τη μία, από την άλλη ετοιμάζεται να χτυπήσει και τη συνεργασία με την Αίγυπτο και αναμένουμε να δούμε πώς θα ξεδιπλωθεί η τουρκική διπλωματία, καθώς ετοιμάζεται πολυπληθής αντιπροσωπεία με αρχηγό τον Τούρκο ΥΠΕΞ για να μεταβεί στο Κάιρο.
Κάποιες πηγές από την Ουάσιγκτον υποστηρίζουν ότι η λογική των ΗΠΑ ήταν και παραμένει «ότι πρωτίστως πρέπει να διαφυλαχθούν τα αμερικανικά συμφέροντα με την Τουρκία και μετά τα «άλλα».
«Η αμερικανική εξωτερική πολιτική δεν αλλάζει εύκολα. Οι πρόεδροι αλλάζουν, αλλά τα αμερικανικά συμφέροντα όχι» είπε χαρακτηριστικά η διπλωματική πηγή. Σημείωσε δε ότι ο πρόεδρος Μπάιντεν μπορεί να κρατά δημοσίως τις ισορροπίες με την Τουρκία -κυρίως λόγω της παραβίασης των ανθρωπίνων δικαιωμάτων και την πρωτοβουλίας Μενέντεζ-, όμως η εξωτερική πολιτική δεν χαράζεται μόνο από τον Λευκό Οίκο.
«Υπάρχουν ομόκεντροι κύκλοι στο Υπουργείο Εξωτερικών, επιρροή από ενεργειακά λόμπι αλλά και το σύμπλεγμα βιομηχάνων και στρατιωτικών», προσέθεσε η πηγή.
Πώς φθάσαμε μέχρι εδώ
Ο Αιγύπτιος πρόεδρος Αλ Σίσι, στην επίσκεψή του στην Αθήνα και στις συζητήσεις του στο Μαξίμου με τον Κ. Μητσοτάκη, στις 10 με 11 Νοεμβρίου του 2020, έβαλε στο τραπέζι την ιδέα ο αγωγός να ξεκινά μεν από το Ισραήλ, αλλά να συνεχίζει προς τα παράλια της Αιγύπτου αντί στην Κύπρο, όπως ήταν το αρχικό πλάνο και από εκεί στην Κρήτη, με τελικό προορισμό την Ευρώπη. Μέσα στο επόμενο τρίμηνο και μέχρι τον Μάρτιο του 2021, άρχισαν να εμφανίζονται αναλύσεις, κυρίως σε αιγυπτιακά και διεθνή μέσα, που έκαναν λόγο για το υψηλό κόστος της αρχικής σχεδίασης του αγωγού.
Διασταυρωμένες πηγές ανέφεραν στο Euro2day.gr ότι από τον Νοέμβριο του 2020 μέχρι και τον Μάρτιο του 2021 υπήρξαν εντατικές ζυμώσεις για να προχωρήσει η «παρακαμπτήρια οδός» του East Med, ώστε να μπουν στο παιχνίδι ΕΕ, Βρετανία και ΗΠΑ. Όπως και έγινε.
 
Ακολουθήστε το Euro2day.gr στο Google News!Παρακολουθήστε τις εξελίξεις με την υπογραφη εγκυρότητας του Euro2day.grFOLLOW USΑκολουθήστε τη σελίδα του Euro2day.gr στο Linkedin
Βεβαίως εντατικές ζυμώσεις γίνονται και από πλευράς της Τουρκίας, ώστε να απομονωθεί η Κύπρος. Αλλά η τουρκική στάση είναι η μόνη προφανής σε αυτή την ιστορία. Οι τότε διαβουλεύσεις φαίνεται πως έγιναν με την Κύπρο να έχει άγνοια και να υποστηρίζει ότι o αγωγός «καλά κρατεί».
Από εκεί και πέρα, η Λευκωσία πέρασε στην αντεπίθεση με τις δικές της διαρροές. Σύμφωνα με αυτές, όταν στις 14 Φεβρουαρίου του 2021 ο πρόεδρος της Κύπρου Νίκος Αναστασιάδης βρισκόταν στο Ισραήλ, στην κατ’ ιδίαν συνάντηση που είχε με τον Ισραηλινό πρωθυπουργό, ο Μπ. Νετανιάχου φέρεται να παρουσίασε στον Αναστασιάδη έναν χάρτη με τη νέα πορεία του East Med. Ο Νετανιάχου φέρεται να είπε στον Αναστασιάδη ότι ο νέος χάρτης ήταν ιδέα του Έλληνα πρωθυπουργού κ. Μητσοτάκη, ο οποίος είχε επισκεφθεί το Ισραήλ έξι ημέρες πριν από τον Κύπριο πρόεδρο. Μάλιστα, ο κ. Μητσοτάκης είχε κάνει στάση την ίδια μέρα και στη Λευκωσία, αλλά, κατά αυτή την προσέγγιση, φαίνεται πως δεν συζήτησε με τον Νίκο Αναστασιάδη κάτι για το νέο πλάνο. Ούτε όμως ο Αιγύπτιος πρόεδρος κ. Αλ Σίσι, παρά τις στενές σχέσεις με τον Κύπριο ομόλογό του, φαίνεται πως μίλησε για τα συγκεκριμένα σχέδια.
Ακολούθησαν μήνες σιωπηλής διπλωματίας καθώς στα μέσα ενημέρωσης επικρατούσαν οι εξελίξεις με την Covid-19, τους εμβολιασμούς και τις μεταλλάξεις. Στις 21 Φεβρουαρίου 2021, Ισραήλ και Αίγυπτος συμφώνησαν στη διασύνδεση του ισραηλινού κοιτάσματος φυσικού αερίου «Λεβιάθαν» μέσω υποθαλάσσιου αγωγού που θα καταλήγει στις ακτές της Αιγύπτου και θα υγροποιείται στους δύο σταθμούς υγροποίησης που βρίσκονται ήδη υπό λειτουργία σε Ιτκού και Νταμιέτα.
Πρακτικά, δηλαδή, το θέμα είχε ξεκαθαρίσει.
Επιπλέον, τον Οκτώβριο του 2020 ο αναπληρωτής διευθυντής της Διεύθυνσης Ενέργειας της Κομισιόν Klaus-Dieter Borchardt μίλησε ξεκάθαρα για το ενδεχόμενο απένταξης του αγωγού East Med από τον κατάλογο των έργων κοινού ενδιαφέροντος (PCI) της ΕΕ. Μιλώντας στο Investigate Europe, δήλωσε ότι ο αγωγός θα μπορούσε να είναι ένα από τα υποψήφια projects που θα βγουν από το PCI, με το πρόσχημα ότι δεν ενισχύει την πράσινη ανάπτυξη.
Και πάλι η είδηση πέρασε στα ψιλά. Και πάλι υπήρξε σιωπή από Ελλάδα και Κύπρο, κανένα διάβημα για εξηγήσεις και καμία διαμαρτυρία.
Λίγες μέρες πριν την τοποθέτηση του αξιωματούχου της Κομισιόν, ο Τούρκος πρόεδρος Ερντογάν είχε τηλεδιάσκεψη με τη Γερμανίδα καγκελάριο Α. Μέρκελ. Ο Ερντογάν δήλωσε ότι συζητήθηκαν διάφορα θέματα, μεταξύ των οποίων και η κατάσταση στη ΝΑ Μεσόγειο. «Καταθέσαμε τις προτάσεις μας στην ΕΕ», ανέφερε ο Τούρκος πρόεδρος. Διασταυρωμένες πληροφορίες ανέφεραν ότι ανάμεσα στις προτάσεις είναι και ο ίδιος χάρτης, με την υπόθεση ότι η παράκαμψη της Κύπρου από τον αγωγό East Med θα αποκλιμακώσει την ένταση σε ολόκληρη την περιοχή.
Ο χάρτης Ερντογάν, με την σύσταση από την κα Μέρκελ να δοθεί η απαραίτητη «προσοχή» για να μη χαλάσουν περαιτέρω οι σχέσεις ΕΕ - Τουρκίας, έφτασε στα χέρια του ΥΠΕΞ της ΕΕ Ζοζέπ Μπορέλ. Ο οποίος λίγες μέρες μετά, επισκέφθηκε την Αθήνα…
Ο διπλωματικός μαραθώνιος συνεχίστηκε για να έρθει πλέον στο φως στις 25 Νοεμβρίου 2021, όπου Ελλάδα και Αίγυπτος υπέγραψαν μνημόνιο συνεργασίας για το φυσικό αέριο σε μεταφορά καθώς επίσης ανταλλαγή τεχνογνωσίας και συνεργασίας σε θέματα έρευνας και εξόρυξης.
Όσο για το αμερικανικό non-paper, οι ΗΠΑ ευθυγραμμίστηκαν πλήρως με την Κομισιόν και το κλίμα της εποχής για την πράσινη ενέργεια, λέγοντας ότι «η Ουάσιγκτον δίνει έμφαση στις τεχνολογίες καθαρής ενέργειας που θα προετοιμάσουν την περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου για τη μετάβαση στη νέα ενεργειακή εποχή».
Κίνδυνος για την Κύπρο
Με τις εκλογές για νέο πρόεδρο της Κύπρου να είναι αρκετά μακριά, το 2023, η Μεγαλόνησος έχει ήδη μπει σε φάση εσωστρέφειας. Οι εκλογικές αψιμαχίες, που οδήγησαν στην προ ημερών παραίτηση του ΥΠΕΞ κ. Χριστοδουλίδη, φέρουν τον κίνδυνο η Κύπρος να μην έχει σταθερή και δυναμική παρουσία και ομοφωνία ίσως στην πιο δύσκολη και κρίσιμη χρονιά για τα κυπριακά συμφέροντα.
Ο κ. Χριστοδουλίδης, που φέρεται να θέλει να θέσει υποψηφιότητα για την Προεδρία ως ανεξάρτητος, θα μείνει εκτός πολιτικής μάχης μέχρι τότε.
Ο Κύπριος πρόεδρος Ν. Αναστασιάδης, που έχει πολλάκις κατηγορηθεί ότι παραμελεί τα εθνικά καθήκοντά του, έχρισε αντικαταστάτη του τον πρώην παλαίμαχο ΥΠΕΞ Ι. Κασουλίδη. Έναν παλαιάς κοπής πολιτικό, με ήρεμους τόνους και με προτίμηση στη διπλωματία. Όμως είχε αποσυρθεί και αναμένεται να χαθεί πολύτιμος χρόνος μέχρι να ενημερωθεί πλήρως και εις βάθος για τα φλέγοντα θέματα. Χρόνο που ίσως εκμεταλλευθούν όσοι θέλουν να βάλουν ξανά την Τουρκία από το παράθυρο και να της ξαναδώσουν ρόλο στις εξελίξεις.

Αγγελική Παπαμιλτιάδου[email protected]

ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/politics/article/2114410/alhtheies-kai-psemata-gia-to-pagoma-toy-east-med.html 

12/1/2022
Σκιές και από Κομισιόν για τον αγωγό EastMed σύμφωνα με το Euractiv
Άρθρο του Σαράντη Μιχαλόπουλου στο euractiv.gr
Σχετικά Άρθρα

Σκιές και από Κομισιόν για τον αγωγό EastMed σύμφωνα με το Euractiv
Ο αγωγός φυσικού αερίου EastMed είναι ένα «περίπλοκο» έργο το οποίο θα πρέπει να λάβει επίσης υπόψη του τη νέα στρατηγική της ΕΕ για την απαλλαγή από τον άνθρακα και τη μελλοντική ζήτηση φυσικού αερίου, πηγή της ΕΕ είπε στη EURACTIV Ελλάδος.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή υποτίθεται ότι θα είχε δημοσιεύσει μέχρι το τέλος του 2021 μια μελέτη που θα διερευνούσε την εμπορική και οικονομική σκοπιμότητα του έργου.
Ωστόσο, αυτό δεν έγινε. Επίσημα, πηγές της Κομισιόν αποδίδουν την καθυστέρηση στην πανδημία. Ανεπίσημα, πηγές κάνουν λόγο για μια περίπλοκη κατάσταση.
Συγκεκριμένα, αξιωματούχος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής δήλωσε στη EURACTIV ότι ο EastMed είναι ένα «πολύπλοκο έργο» και ότι για να μπορέσει να προσδιοριστεί η εμπορική του βιωσιμότητα, η αξιολόγηση πρέπει να αντικατοπτρίζει τους στόχους της ΕΕ ως προς την απαλλαγή από τον άνθρακα και τη μελλοντική ζήτηση φυσικού αερίου.
«Η ανάλυση της Επιτροπής από την αξιολόγηση των επιπτώσεων του κλιματικού στόχου δείχνει ότι η αμείωτη χρήση του φυσικού αερίου δεν είναι συμβατή με τον μακροπρόθεσμο στόχο της απαλλαγής από τον άνθρακα», δήλωσε ο αξιωματούχος.
Πρόσθεσε μάλιστα ότι η μετάβαση προς την κλιματική ουδετερότητα θα βασιστεί σε ένα ευρύ φάσμα ενεργειακών πηγών και τεχνολογικών λύσεων, καθώς και στην εξυπνότερη χρήση των υφιστάμενων φυσικών πόρων.
Ο αξιωματούχος της ΕΕ εξήγησε, επίσης, ότι παρόλο που οι Βρυξέλλες βλέπουν σήμερα το ρόλο του φυσικού αερίου ως μεταβατικό καύσιμο, η κύρια εστίαση της χρηματοδότησης της ΕΕ θα είναι προς τις επενδύσεις σε εκείνες τις ενεργειακές λύσεις οι οποίες θα εγγυώνται την προστασία του κλίματος όπως τα απαλλαγμένα από τις εκπομπές άνθρακα αέρια σαν το υδρογόνο.
«Τα αέρια με χαμηλές εκπομπές άνθρακα, όπως το υδρογόνο, το βιοαέριο και το συνθετικό αέριο, θα πρέπει να αντικαταστήσουν σταδιακά το φυσικό αέριο. Αυτό που θα είναι το κλειδί είναι ότι οι υποδομές που διαθέτουμε ή αυτές στις οποίες επενδύουμε να είναι έτοιμες να υποστηρίξουν αυτούς τα νέα ενεργειακά φορτία», δήλωσε ο αξιωματούχος.
Άλλη πηγή, που παρακολουθεί στενά το εν λόγω θέμα, δήλωσε ότι το μείγμα φυσικού αερίου της ΕΕ θα αλλάξει σημαντικά στο πλαίσιο του στόχου της κλιματικής ουδετερότητας για το 2050.
«Η κατανάλωση φυσικού αερίου θα μειωθεί κατά 66-71% και η ζήτηση για ανανεώσιμα και χαμηλών εκπομπών άνθρακα αέρια, ιδίως βιοαέριο, υδρογόνο και συνθετικό αέριο, θα αυξηθεί περίπου στο διπλάσιο της ζήτησης για φυσικό αέριο», δήλωσε συγκεκριμένα η πηγή.
«Ως εκ τούτου, η εμπορική βιωσιμότητα του Eastmed θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό, μεταξύ άλλων παραγόντων, από το πόσο φυσικό αέριο θα υπάρχει τελικά στην περιοχή που θα μπορεί να μεταφερθεί στην Ελλάδα και την Ιταλία και ποια θα είναι η ζήτηση για εισαγωγές», κατέληξε η πηγή.
«Όχι» των ΗΠΑ
Οι Ηνωμένες Πολιτείες δήλωσαν πως δεν υποστηρίζουν πλέον την κατασκευή του έργου του αγωγού φυσικού αερίου EastMed, καθώς το ενδιαφέρον της Ουάσινγκτον στρέφεται πλέον στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, σύμφωνα με ανακοίνωση του Στέιτ Ντιπάρτμεντ.
Σύμφωνα με μερίδα των ελληνικών ΜΜΕ, η κίνηση αυτή ωφελεί την Τουρκία.
«Παραμένουμε προσηλωμένοι στη φυσική διασύνδεση της ενέργειας της Ανατολικής Μεσογείου με την Ευρώπη. Μεταθέτουμε το ενδιαφέρον μας σε διασυνδέσεις ηλεκτρικής ενέργειας που μπορούν να υποστηρίξουν και (την παροχή) φυσικού αερίου και ανανεώσιμων πηγών ενέργειας», ανέφερε το αμερικανικό ΥΠΕΞ.
Η ανακοίνωση προσθέτει ότι σε μια εποχή που η ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης είναι περισσότερο από ποτέ ζήτημα εθνικής ασφάλειας, οι HΠΑ «δεσμεύονται να εμβαθύνουν τις περιφερειακές τους σχέσεις και να προωθήσουν τις τεχνολογίες καθαρής ενέργειας».
Οι ΗΠΑ υποστηρίζουν τώρα έργα όπως η σχεδιαζόμενη διασύνδεση EuroAfrica από την Αίγυπτο προς την Κρήτη και την ηπειρωτική Ελλάδα, καθώς και η προτεινόμενη διασύνδεση EuroAsia που θα συνδέει τα ισραηλινά, κυπριακά και ευρωπαϊκά ηλεκτρικά δίκτυα.
«Τέτοια έργα όχι μόνο θα συνδέουν ζωτικής σημασίας αγορές ενέργειας, αλλά θα βοηθούν και στην προετοιμασία της περιοχής για τη μετάβαση στην καθαρή ενέργεια», αναφέρει επιπρόσθετα η ανακοίνωση.
Η Κύπρος, η Ελλάδα και το Ισραήλ υπέγραψαν τον Ιανουάριο του 2020 την «ιστορική» συμφωνία για την κατασκευή του αγωγού της Ανατολικής Μεσογείου(EastMed), ο οποίος θεωρείται έργο κοινού ενδιαφέροντος των ενεργειακών υποδομών στην Ευρώπη.
Στόχος του είναι να μεταφέρει μεταξύ 9 και 12 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων ετησίως φυσικού αερίου από κοιτάσματα της περιοχής μεταξύ Ισραήλ και Κύπρου προς την Ελλάδα και στη συνέχεια στην Ιταλία και σε άλλες χώρες της νοτιοανατολικής Ευρώπης.
Αρκετά ελληνικά μέσα ενημέρωσης ανέφεραν ότι η κίνηση του Τζο Μπάιντεν «κλείνει πολιτικά το μάτι» στην Τουρκία, η οποία από την αρχή είχε αντιταχθεί στη συμφωνία EastMed, αφού την παράκαμπτε.
«Οποιοδήποτε σχέδιο που αγνοεί την Τουρκία, η οποία έχει τη μεγαλύτερη ακτογραμμή στην Ανατολική Μεσόγειο και τους Τουρκοκύπριους που έχουν ίσα δικαιώματα επί των φυσικών πόρων της νήσου Κύπρου, δεν μπορεί να πετύχει. Φέρνουμε το γεγονός αυτό για άλλη μια φορά στο επίκεντρο της προσοχής της διεθνούς κοινότητας», ανέφερε τότε το υπουργείο Εξωτερικών της Τουρκίας.
Επίσης, το EURACTIV.com σχολιάζει ότι οι ΗΠΑ ενδιαφέρονται να πουλήσουν το δικό τους υγροποιημένο φυσικό αέριο και εικάζεται ότι είναι πιθανό να μην θέλουν να χρηματοδοτήσουν ανταγωνιστικούς αγωγούς φυσικού αερίου.

Πηγή:euractiv.gr

www.worldenergynews.gr 

10/1/2022
Δυσαρέσκεια Βουλγαρίας για την καθυστέρηση ολοκλήρωσης του IGB
Δυσαρέσκεια Βουλγαρίας για την καθυστέρηση ολοκλήρωσης του IGBΔημοσίευμα του Euractiv αναφέρεται στις δηλώσεις Νικολόφ και στην επίρριψη ευθυνών
Η Βουλγαρία συνεχίζει να χάνει έσοδα εξαιτίας των επίμονων καθυστερήσεων στην ολοκλήρωση του διασυνδετήριου αγωγού φυσικού αερίου με την Ελλάδα, δήλωσε την Πέμπτη (6 Ιανουαρίου) στο κοινοβούλιο ο υπουργός Ενέργειας Αλεξάντερ Νικολόφ.

Ο Ελληνο- Βουλγαρικός Διασυνδετήριος Αγωγός φυσικού αερίου (επίσης γνωστό ως Stara Zagora-Komotini ή IGB) κατασκευάζεται από μια ελληνική εταιρεία.

Λόγω των καθυστερήσεων, η Βουλγαρία χάνει 750.000 ευρώ την ημέρα, ενώ τα χαμένα οφέλη για τη Σόφια το τελευταίο έτος ανέρχονται σε πάνω από 250 εκατομμύρια ευρώ, δήλωσε ο Νικολόφ κατά τη διάρκεια κοινοβουλευτικής ακρόασης.

Για πάνω από μια δεκαετία, επιχειρήσεις και πολιτικοί στη Σόφια και την Αθήνα έχουν κάνει αισιόδοξες δηλώσεις σχετικά με τη διασύνδεση IGB, αλλά η κατασκευή δεν έχει ακόμα ολοκληρωθεί.

Ο διασυνδετήριος αγωγός είναι ζωτικής σημασίας για τη Βουλγαρία, διότι η ολοκλήρωσή του θα σπάσει για πρώτη φορά το μονοπώλιο του ρωσικού φυσικού αερίου στη βουλγαρική αγορά. Ο IGB θα συνδεθεί με τον αγωγό Trans Adriatic Pipeline (TAP), ο οποίος θα μεταφέρει αζέρικο αέριο από την Ελλάδα στην Ιταλία.

Μετά από πολλές καθυστερήσεις, η κατασκευή του αγωγού μήκους 182 χιλιομέτρων ξεκίνησε τον Μάιο του 2019 και σύμφωνα με τη σύμβαση θα πρέπει να είχε ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2021.

Ο Νικολόφ προειδοποίησε επίσης, ότι η Βουλγαρία θα συνεχίσει να χάνει ακόμη περισσότερα έσοδα εξαιτίας της ημιτελούς κατασκευής. Συγκεκριμένα, η Βουλγαρία έχει ήδη συμβόλαιο με το Αζερμπαϊτζάν για την εισαγωγή ενός δισεκατομμυρίου κυβικών μέτρων φυσικού αερίου ετησίως (bcm/y), το οποίο αντιστοιχεί περίπου στο ένα τρίτο της κατανάλωσής της.

Επί του παρόντος, το αζέρικο αέριο είναι πολύ φθηνότερο από το αέριο που εισάγει η Βουλγαρία από τη Ρωσία, και η μη εισαγωγή αζέρικου αερίου ισοδυναμεί με απώλεια εσόδων για τη Σόφια.

Στα τέλη του περασμένου έτους, ο πρόεδρος του Αζερμπαϊτζάν Ιλχάμ Αλίγιεφ δήλωσε στον Βούλγαρο ομόλογό του Ρούμεν Ράντεφ ότι το Μπακού είναι έτοιμο να εξάγει στη Βουλγαρία μεγαλύτερες ποσότητες φυσικού αερίου από τις συμφωνηθείσες του 1 δισ. κυβικών μέτρων ετησίως βάσει της τρέχουσας σύμβασης.

Eυθύνες στην Avax

Ωστόσο, η Βουλγαρία δεν μπορεί να επωφεληθεί από αυτή την ευκαιρία επειδή ο αγωγός δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμα. Μικρές ποσότητες μόνο αζέρικου αερίου έχουν εισαχθεί μέσω των υφιστάμενων συνδέσεων, η χωρητικότητα των οποίων είναι περιορισμένη.

Η κατασκευή της διασύνδεσης αυτής φυσικού αερίου πραγματοποιείται κυρίως από την ελληνική εταιρεία Avax. Η εταιρεία έχει ζητήσει μια ακόμη παράταση της προθεσμίας για να θέσει σε λειτουργία τον διασυνδετήριο αγωγό, όμως οι βουλγαρικές αρχές αρνήθηκαν. Υπάρχει, επίσης, ο κίνδυνος να μην τηρηθεί η νέα ημερομηνία-στόχος για την έναρξη λειτουργίας του αγωγού, δηλαδή η 1η Ιουλίου 2022.

Η Βουλγαρία επιμένει ότι η ημερομηνία-στόχος είναι αδιαπραγμάτευτη. «Ο στόχος για τον διασυνδετήριο αγωγό φυσικού αερίου με την Ελλάδα είναι να τεθεί σε λειτουργία έως την 1η Ιουλίου, ώστε να είναι έτοιμη για την επόμενη περίοδο θέρμανσης και η Βουλγαρία να λάβει ολόκληρη την ποσότητα φυσικού αερίου βάσει της συμφωνίας με το Αζερμπαϊτζάν», δήλωσε ο Νικολόφ στους βουλευτές.

Πρότεινε να αναζητηθεί νέος κατασκευαστής για την ολοκλήρωση του αγωγού. Σύμφωνα με τη σύμβαση κατασκευής, η εταιρεία οφείλει 90.000 ευρώ ημερησίως σε πρόστιμα από την 1η Ιανουαρίου του τρέχοντος έτους. Τα χρήματα αυτά δεν έχουν ακόμη καταβληθεί, αλλά ούτως ή άλλως δεν μπορούν να αντισταθμίσουν τις ήδη υπάρχουσες απώλειες.

Το εθνικιστικό κόμμα της αντιπολίτευσης «Vazrazhdane», κατηγόρησε ανοιχτά στο Κοινοβούλιο την Ελλάδα ότι καθυστερεί σκόπιμα την έναρξη λειτουργίας του αγωγού αυτού.

Οι εκπρόσωποι των τεσσάρων πολιτικών δυνάμεων του κυβερνητικού συνασπισμού δεν το έφτασαν τόσο μακριά, αλλά κατηγόρησαν τις τρεις διαδοχικές κυβερνήσεις του Μπόικο Μπορίσοφ για τη σημαντική καθυστέρηση στην κατασκευή. Υπενθυμίζεται ότι η συνέχεια του «Turkish Stream» μέσω της Βουλγαρίας, που ωφελεί πρακτικά τη Ρωσία, κατασκευάστηκε σε μόλις ένα χρόνο και ότι ο αγωγός αυτός αποτελούσε προτεραιότητα για τον Μπορίσοφ.

Στις 20 Δεκεμβρίου, οι πρωθυπουργοί της Βουλγαρίας και της Ελλάδας, Κίριλ Πέτκοφ και Κυριάκος Μητσοτάκης, εξέδωσαν κοινή δήλωση ότι ο IGB θα ολοκληρωθεί σε λίγους μήνες. Σημείωσαν επίσης ότι ο διασυνδετήριος αγωγός φυσικού αερίου είναι ζωτικής σημασίας και για τις δύο πλευρές. Ο κ. Μητσοτάκης μάλιστα δήλωσε ότι η Αθήνα και η Σόφια θα ξεκινήσουν με αυτή την ευκαιρία «ένα νέο στάδιο» της συνεργασίας τους.

Ωστόσο, στις αρχές Δεκεμβρίου, η διασύνδεση είχε κατασκευαστεί μόνο κατά 70% και η καθυστέρηση από την ελληνική πλευρά φέρεται να είναι ακόμη πιο σημαντική. Δεν έχουν τοποθετηθεί όλοι οι σωλήνες κατά μήκος της διαδρομής και δεν έχουν γίνει ούτε δοκιμές ούτε αποκαταστάσεις.

Σκοπός της κατασκευής του διασυνδετήριου αγωγού είναι η σύνδεση του βουλγαρικού δικτύου μεταφοράς φυσικού αερίου με το ελληνικό δίκτυο, γεγονός που θα επιτρέψει επίσης την εισαγωγή φυσικού αερίου από τους τερματικούς σταθμούς υγροποιημένου φυσικού αερίου της χώρας. Ο διασυνδετήριος αγωγός με την Ελλάδα θεωρείται από τα ευρωπαϊκά θεσμικά όργανα και τις Ηνωμένες Πολιτείες κρίσιμος για την ενεργειακή ασφάλεια της Βουλγαρίας.

Πηγή: Euractiv
 

www.worldenergynews.gr 

8/1/2021
Επιστροφή στην ΑΟΖ, αδειοδοτήσεις και εξερεύνηση

Επιστροφή στην ΑΟΖ, αδειοδοτήσεις και εξερεύνησητου Χαράλαμπου Έλληνα

07 01 2022 | 08:34
Με την πανδημία να αναζωπυρώνεται, η κυπριακή ΑΟΖ επανέρχεται στο προσκήνιο. Η ExxonMobil{ARXIGRAMMA} πρόκειται να ξεκινήσει γεώτρηση στο τεμάχιο 10 και, με την QatarEnergy, μόλις απέκτησε τα δικαιώματα στο διπλανό τεμάχιο 5. Κάτι που έχει προαναγγελθεί ως αποφασιστικό βήμα για την επιστροφή ενός νέου κύκλου εξερεύνησης και παραγωγής στην κυπριακή ΑΟΖ.
Αλλά, αυτό αγνοεί την αναταραχή που περνάει η παγκόσμια βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου. Είναι υπό πολιορκία σε πολλαπλά μέτωπα, σαν για παράδειγμα στο COP26, που, για πρώτη φορά, αναφέρθηκε άμεσα στα ορυκτά καύσιμα σαν παράγοντας στην κλιματική αλλαγή, ανοίγοντας τον κλάδο σε αυξανόμενες επιθέσεις σε μελλοντικές COPs, ξεκινώντας από το COP27, το 2022 στο Κάιρο.
Εν τω μεταξύ, σηματοδοτώντας μια σημαντική αλλαγή κατεύθυνσης στην ενέργεια της Ανατολικής Μεσογείου, η ισραηλινή υπουργός Ενέργειας Karin Elharrar ανακοίνωσε στις 15 Δεκεμβρίου ότι οι υπεράκτιες έρευνες για υδρογονάνθρακες θα σταματήσουν τουλάχιστον μέχρι το τέλος του 2022, ώστε το Ισραήλ να δώσει προτεραιότητα στην ανάπτυξη ανανεώσιμων πηγών ενέργειας –όπου το Ισραήλ, δικαιολογημένα, βλέπει μεγάλες ευκαιρίες. Πρώτη φορά για την περιοχή, αλλά δεδομένης της παγκόσμιας ώθησης για ταχεία απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές, είναι κάτι που θα πρέπει να μιμηθούν και οι άλλες χώρες στην περιοχή. Ή τουλάχιστον να μετατοπιστεί η έμφαση στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, υποστηριζόμενες από το φυσικό αέριο. Κάτι που πρεσβεύω εδώ και πολύ καιρό.
Το δίλημμα των εταιρειών πετρελαίου
Οι διεθνείς εταιρείες πετρελαίου και φυσικού αερίου (IOC) δέχονται έντονες πιέσεις από τους μετόχους τους, ακτιβιστές, κυβερνήσεις και χρηματοπιστωτικό τομέα, να δεσμευτούν για ένα μέλλον καθαρής ενέργειας και μηδενικών εκπομπών. Σε αντίθεση με πριν από δέκα χρόνια, σχεδόν όλες τώρα αναγνωρίζουν ότι το μέλλον τους είναι συνδεδεμένο με την ενεργειακή μετάβαση.
Ακόμη και ο Darren Woods, Διευθύνων Σύμβουλος της ExxonMobil, συμφώνησε στο Παγκόσμιο Συνέδριο Πετρελαίου στο Χιούστον, την προπερασμένη εβδομάδα, ότι η κλιματική αλλαγή είναι «μία από τις πιο σημαντικές συζητήσεις της εποχής μας». Είπε ότι, παρόλο που η ExxonMobil έχει μειώσει τις επενδύσεις της και περιορίζει την παραγωγή υδρογονανθράκων σε ανταπόκριση πιέσεων που δέχεται από τους μετόχους της, πιστεύει ότι ο κόσμος θα συνεχίσει να βασίζεται στα ορυκτά καύσιμα, τουλάχιστον βραχυπρόθεσμα και μεσοπρόθεσμα, αλλά αναγνωρίζει ότι η κοινωνία κάνει ραγδαία στροφή προς καθαρότερες πηγές ενέργειας.
Εκτός από την πίεση της κλιματικής αλλαγής, η μεγαλύτερη πρόκληση που αντιμετωπίζουν οι IOCs είναι σε επενδυτικά κεφάλαια, περιορίζοντας την ικανότητά τους να επενδύουν σε νέα μακροπρόθεσμα έργα –όπου συνήθως οι αποδόσεις χρειάζονται 20+ χρόνια για να υλοποιηθούν. Σύμφωνα με την Goldman Sachs, το κόστος κεφαλαίου για έργα πετρελαίου και φυσικού αερίου έχει πλέον υπερδιπλασιαστεί, σε σύγκριση με πριν από δέκα χρόνια. Ως αποτέλεσμα, η απόδοση που μπορεί να δικαιολογήσει οικονομικά ένα νέο μακροπρόθεσμο έργο πετρελαίου είναι πλέον πάνω από 20%, σε σύγκριση με τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, που έχει πέσουν στα 3%-5%. Αυτό ώθησε την Bloomberg να συμπεράνει ότι «οι αγορές μπορεί να φέρουν τη χρήση ορυκτών καυσίμων σε πρόωρο τέλος, πριν το κάνουν οι κυβερνήσεις».
Ο Darren Woods επιβεβαίωσε το δίλημμα που αντιμετωπίζουν οι IOCs όταν, αναφερόμενος στις μακροπρόθεσμες επενδύσεις πετρελαίου και φυσικού αερίου, είπε: «Αυτές χρειάζονται ένα μακροπρόθεσμο ορίζοντα και μεγάλες επενδύσεις σε δολάρια… Κάθε εταιρεία θα σταθμίσει το αν μπορεί να περιμένει ή όχι να δει απόδοση [κατά τη διάρκεια] της επένδυσής της». Πρόσθεσε ότι οι θέσεις που θα πάρουν κυβερνήσεις είναι σημαντικές και θα μπορούσαν να εμποδίσουν μελλοντικές επενδύσεις.
Σίγουρα, οι θέσεις των ΗΠΑ και της ΕΕ δεν προωθούν και αποθαρρύνουν μακροπρόθεσμο μέλλον για το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο. Και οι δύο έχουν δεσμευτεί και οδηγούν σε ταχεία απαλλαγή από τον άνθρακα και τα ορυκτά καύσιμα. Η ΕΕ δημοσίευσε την Τετάρτη νέο νομοθετικό πακέτο για το φυσικό αέριο, που στοχεύει «να οδηγήσει ραγδαία μετάβαση της Ευρώπης μακριά από το ορυκτό φυσικό αέριο, προς τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και το υδρογόνο και τις χαμηλές εκπομπές άνθρακα». Παρά την τρέχουσα ενεργειακή κρίση, εξακολουθεί να στοχεύει στη μείωση της κατανάλωσης φυσικού αερίου στην Ευρώπη, κατά 25% έως το 2030, και την εξάλειψή της έως το 2050. Κάτω από τέτοιες αβεβαιότητες, οι IOCs δεν θα βιαστούν να επενδύσουν σε νέα μακροπρόθεσμα έργα, μέχρι να βεβαιωθούν ότι θα υπάρχουν αποδεχτές αποδόσεις.
Αδειοδότηση του τεμαχίου 5
Αυτό –που υπογράφηκε στις 10 Δεκεμβρίου– είναι μια κίνηση τακτικής από την ExxonMobil, που έτσι διασφαλίζει τον έλεγχο γεωλογικών δομών που μπορεί να εκτείνονται από το τεμάχιο 10 στο 5, και πιθανά κοιτάσματα αερίου που μπορεί να επεκτείνονται από το ένα στο άλλο.
Τουλάχιστον αρχικά, η ExxonMobil είναι πιθανό να ξεκινήσει με συλλογή πληροφοριών με βάση τα διαθέσιμα σεισμικά και γεωλογικά δεδομένα και δεδομένα από τις έρευνές της στο τεμάχιο 10, χωρίς ανάγκη για φυσικές έρευνες στο τεμάχιο 5. Εάν απαιτηθεί, αυτές μπορεί να ακολουθήσουν σε μεταγενέστερο στάδιο. Παρεμπιπτόντως, το βόρειο 40% του 5 –το οποίο διεκδικεί η Τουρκία– έχει λιγότερη δυνατότητα παρουσίας υδρογονανθράκων. Για αυτούς τους λόγους είναι μάλλον απίθανο η ExxonMobil να χρειαστεί έρευνες εκεί.
Ως αποτέλεσμα, όλοι είναι ικανοποιημένοι. Η Κύπρος πιστεύει ότι με την ExxonMobil στο τεμάχιο 5 έχει ισχυρή αμερικανική υποστήριξη ενάντια σε μια εμπόλεμη Τουρκία. Η Τουρκία πιστεύει ότι η ExxonMobil δεν θα αμφισβητήσει τις -αβάσιμες και μη αναγνωρισμένες από το διεθνές δίκαιο- αξιώσεις της σχετικά με το 5. Ο υπουργός Εξωτερικών της Μελβούτ Τσαβούσογλου είπε ότι έχει τέτοιες διαβεβαιώσεις από τις ΗΠΑ και το Κατάρ. Η QatarEnergy είναι επίσης ικανοποιημένη, καθώς οι δραστηριότητές της στο τεμάχιο 5 είναι απίθανο να καταστούν συγκρουσιακές με την Τουρκία -δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι το Κατάρ είναι ο στενότερος σύμμαχος της Τουρκίας στον αραβικό κόσμο.
Η Τουρκία έχει ήδη απειλήσει να αποτρέψει οποιαδήποτε δραστηριότητα στο 5. Ο Τσαβούσογλου απείλησε ότι: «Η Τουρκία δεν θα επιτρέψει ποτέ σε καμία ξένη χώρα, εταιρεία ή πλοίο, να εμπλακεί σε δραστηριότητες εξερεύνησης υδρογονανθράκων στις θαλάσσιες δικαιοδοσίες της».
Και πάλι, η ΕΕ κάλεσε την Τουρκία να απόσχει από απειλές, αλλά δεν προχώρησε στην εφαρμογή νέων κυρώσεων. Το Συμβούλιο Εξωτερικών Υποθέσεων της ΕΕ, στις 13 Δεκεμβρίου, εξέφρασε αλληλεγγύη προς την Κύπρο και κάλεσε την Τουρκία «να βάλει τέλος σε όλες τις απειλές και ενέργειες που βλάπτουν τις σχέσεις καλής γειτονίας, να εξομαλύνει τις σχέσεις με την Κυπριακή Δημοκρατία και να σεβαστεί την κυριαρχία όλων των κρατών μελών της ΕΕ στα χωρικά τους ύδατα, βάσει της Σύμβασης των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας». Αλλά, χωρίς αποτέλεσμα. Η Τουρκία είναι αποφασισμένη να συνεχίσει την επιθετική της συμπεριφορά.
Ο πραγματικός νικητής είναι πιθανώς η ExxonMobil. Έχει εξασφαλίσει τον έλεγχο γεωλογικών δομών, με καλές πιθανότητες παρουσίας υδρογονανθράκων, που δυνητικά εκτείνονται από το τεμάχιο 10 στο 5 και πιθανά κοιτάσματα φυσικού αερίου, που μπορεί να διασχίζουν το όριο μεταξύ των δύο τεμαχίων, με μικρό κόστος. Η ExxonMobil πρόκειται να ξεκινήσει επιβεβαιωτική γεώτρηση στο κοίτασμα Γλαύκος στο τεμάχιο 10, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί τέλος Φεβρουαρίου/αρχές Μαρτίου 2022. Μετά, θα προχωρήσει σε μελέτες, αλλά κατά τα άλλα, για τους λόγους που ανέφερα προηγουμένως, θα ακολουθήσει μια μακρά περίοδος αδράνειας.
Η δουλειά των πετρελαϊκών εταιρειών είναι η εξερεύνηση και η παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου, όχι η αντιμετώπιση εχθρικών ναυτικών. Η ExxonMobil θα λειτουργήσει εντελώς εντός αυτών των παραμέτρων.
Η ExxonMobil θεωρεί την Ανατολική Μεσόγειο μια πολλά υποσχόμενη λεκάνη υδρογονανθράκων, που θα αναπτυχθεί δυνητικά σε κάποια μελλοντική ημερομηνία, εάν το επιτρέψουν οι συνθήκες της αγοράς. Αλλά, αναμφισβήτητα, το παγκόσμιο ενεργειακό μέλλον απομακρύνεται αναπόφευκτα και ραγδαία από το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο προς την καθαρή ενέργεια. Αυτό θα συμβεί, τελικά, και στην Ανατολική Μεσόγειο, όπως αποδεικνύεται από την τελευταία απόφαση του Ισραήλ.
*Ανώτερου συνεργάτη στο Παγκόσμιο Κέντρο Ενέργειας του Ατλαντικού Συμβουλίου

(Πολίτης) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/epistrofi-stin-aoz-adeiodotiseis-kai-exereynisi

7/1/2022
Ακριβότερη στην Ευρώπη η ελληνική αγορά, παρά την διεθνή τάση αποκλιμάκωσης των τιμών
Ακριβότερη στην Ευρώπη η ελληνική αγορά, παρά την διεθνή τάση αποκλιμάκωσης των τιμώνΗ συμμετοχή του φυσικού αερίου στο μείγμα φθάνει στο 21,9%, ενώ υψηλά στο 20,5% διαμορφώνονται οι εισαγωγές τις οποίες “προσελκύει” η ελληνική αγορά λόγω των υψηλών τιμών της
Η ακριβότερη της Ευρώπης, με σημαντική διαφορά από τις υπόλοιπες είναι σήμερα η ελληνική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας που προσεγγίζει τα 200 ευρώ/MWh, παρά την πτώση του φυσικού αερίου αλλά και τις ήπιες καιρικές συνθήκες που επιτρέπουν σημαντική συνεισφορά των ΑΠΕ.
Έτσι η μέση τιμή χονδρικής στην Αγορά Επόμενης Ημέρας αυξήθηκε 64% σε σχέση με χθες και διαμορφώθηκε στα 195,73 ευρώ/MWh, παρά το γεγονός ότι η ζήτηση εμφανίζεται αυξημένη μόνον κατά 9% και η παραγωγή των ΑΠΕ αναμένεται στο 27,2% του μείγματος.
Η συμμετοχή του φυσικού αερίου φθάνει στο 21,9%, ενώ πολύ υψηλά επίπεδα, στο 20,5% διαμορφώνονται οι εισαγωγές, τις οποίες “προσελκύει” η ελληνική αγορά λόγω των υψηλών τιμών της. Το μερίδιο του λιγνίτη είναι μόλις 5,8%, ενώ των υδροηλεκτρικών παραμένει σε πολύ υψηλά επίπεδα στο 19,6%.

Ελεγχόμενες οι ευρωπαϊκές αγορές ηλεκτρισμού

Οι αγορές της Ευρώπης που επίσης καταγράφουν άνοδο σε σχέση με χθες παραμένουν πολύ φθηνότερες από την ελληνική. Έτσι η Κροατία καταγράφει 164,63 ευρώ/MWh ως μέση χοnδρική τιμή για σήμερα, η Σλοβενία με 164,63 ευρώ/MWh. Στη Γερμανία η τιμή διαμορφώνεται στα 76,11 ευρώ/MWh (+ 66,7%), στη Γαλλία στα 92,12 ευρώ/MWh και στη γειτονική Βουλγαρία στα 100,26 ευρώ/MWh.
Όλες  οι βασικές ευρωπαϊκές αγορές δείχνουν να παρακολουθούν την τάση στις τιμές του φυσικού αερίου TTF. Στο κλείσιμο της συνεδρίασης την Παρασκευή 31 Δεκεμβρίου η τιμή TTF στο συμβόλαιο Φεβρουαρίου υποχωρούσε στα 66,705 ευρώ/MWh και το συμβόλαιο Μαρτίου ήταν στα 65 ευρώ/MWh.

Έτσι, παρότι στις αγορές οι ηλεκτρισμού η τάση ήταν αυξητική- εξέλιξη αναμενόμενη δεδομένου ότι η σήμερα είναι η πρώτη εργάσιμη ημέρα του 2022 και η κατανάλωση ανεβαίνει- οι τιμές δεν παρουσίασαν υπερβολική άνοδο.
Οι σχετικά ήπιες για την εποχή θερμοκρασίες, που εξακολουθούν να επικρατούν στη κεντρική και Βόρειο Ευρώπη έχουν παίξει σημαντικό ρόλο στην πτώση των τιμών του αερίου, αλλά καταλυτικές ήταν οι μαζικές αφίξεις φορτίων υγροποιημένου αερίου (LNG) στα ευρωπαϊκά λιμάνια. Υπολογίζεται ότι τουλάχιστον 800.000 τόνοι LNG που μετέφεραν 11 τάνκερ με προορισμό την Ασία άλλαξαν “ρότα” και κατευθύνθηκαν στην Ευρώπη την περίοδο αυτή.

Πόσο πιθανή είναι η συνέχεια της αποκλιμάκωσης των τιμών

Oι προβλέψεις για χαμηλότερες θερμοκρασίες τον Ιανουάριο ενδέχεται αν επιβεβαιωθούν να εδραιώσουν την αποκλιμάκωση των τιμών.
Θα συμβάλει σε αυτό και όλη η πορεία της διαπραγμάτευσης μεταξύ ΗΠΑ και Ρωσίας για την Ανατολική Ευρώπη, το ΝΑΤΟ και την Ουκρανία.
Μετά την πρώτη τηλεφωνική επαφή Biden - Putin οι προοπτικές για τις διαπραγματεύσεις εμφανίζονται αισιόδοξες. Οι συνομιλίες μεταξύ των  κλιμακίων ξεκινούν στις 10 Ιανουαρίου.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η ζήτηση για φυσικό αέριο δεν έχει πέσει μόνον εξ αιτίας του καιρού. Ορισμένες από τις μεγαλύτερες ενεργοβόρες βιομηχανίες της Ευρώπης έχουν περιορίσει την παραγωγή τους στα εργοστάσια εξ αιτίας των πολύ υψηλών τιμών. Την περασμένη Τετάρτη η αμερικανική Alcoa ανακοίνωσε ότι διακόπτει την πρωτογενή παραγωγή αλουμινίου στις μονάδες της στο San Ciprian της Ισπανίας για δύο χρόνια εξ αιτίας του υψηλού ενεργειακού κόστους. Σε ανάλογες κινήσεις έχουν προβεί και άλλες μεγάλες βιομηχανίες.
Αναλυτές και traders εκτιμούν ότι οι αγορές θα παραμείνουν ευμετάβλητες τους επόμενους μήνες και αναμένουν τις εξελίξεις μετά το χρηματιστηριακό sell off των τελευταίων ημερών του 2021, που ενίσχυσε τη βουτιά της τιμής του αερίου.
 

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr 

3/1/2021
Η Βενεζουέλα αυξάνει την παραγωγή πετρελαίου σε 1 εκατ. βαρέλια την ημέρα
 
02 01 2022 | 11:22
Την παραγωγή πετρελαίου στο 1 εκατ βαρέλια την ημέρα αύξησε η Βενεζουέλα, μετά από σχεδόν μια δεκαετία τεράστιας μείωσης της παραγωγής του, λόγω των κυρώσεων που έχουν επιβάλλει οι ΗΠΑ στη χώρα, η οποία αποτελούσε μια από τις μεγαλύτερες πετρελαιοπαραγωγούς στον κόσμο.
Σύμφωνα με τον πρόεδρο Νικολάς Μαδούρο, σκοπός της κυβέρνησης είναι η περαιτέρω αύξησή της στα δύο εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, μέσα στο 2022 γεγονός που θα μπορούσε να συμβάλλει καθοριστικά στη μείωση της τιμής του πετρελαίυ παγκοσμίως.
Η παραγωγή της Βενεζουέλας, η οποία είχε φθάσει ως και τα 3,2 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα το 2008, κατέρρευσε, μειούμενη σε λιγότερα από 400.000 βαρέλια το 2020, στο χαμηλότερο επίπεδο παραγωγής από την περίοδο 1930-1940.
«Θα ανακτήσουμε την παραγωγή με επενδύσεις της Βενεζουέλας, λεπτό προς λεπτό, πετρελαιοπηγή προς πετρελαιοπηγή», συνέχισε ο κ. Μαδούρο, αποδίδοντας τη μείωση της παραγωγής στις αμερικανικές οικονομικές κυρώσεις που επιβλήθηκαν με σκοπό να εκδιωχθεί από την εξουσία.
Αρκετοί ειδικοί του τομέα πάντως αντιτείνουν ότι η πτώση της παραγωγής της χώρας της Λατινικής Αμερικής οφειλόταν σε αρκετά χρόνια κακής διαχείρισης της κρατικής επιχείρησης PdVSA (Petróleos de Venezuela S.A.) επί των ημερών του εκλιπόντα πρώην προέδρου Ούγο Τσάβες, του οποίου ο Νικολάς Μαδούρο είναι ο διάδοχος.
Ο αρχηγός του κράτους είπε επίσης ότι η χώρα, που βιώνει οικονομική κρίση άνευ προηγουμένου από το 2014, επανήλθε «στην ανάπτυξη το δεύτερο τρίμηνο του 2021», στοιχείο που έρχεται σε αντίφαση με αυτά που δημοσιεύει το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο και με τις εκτιμήσεις παρατηρητών.
«Η οικονομία της Βενεζουέλας βρίσκεται ξεκάθαρα σε περίοδο ανάρρωσης. Επανήλθαμε στην οικονομική ανάπτυξη. Το δεύτερο τρίμηνο του 2021, είχαμε ανάπτυξη 7,5% (...) η πραγματική οικονομία έχει μπει στον δρόμο της ανάπτυξης», διαβεβαίωσε ο κ. Μαδούρο.
Οι οικονομικές κυρώσεις χτύπησαν τη χώρα «σαν ατομική βόμβα», πρόσθεσε, τονίζοντας πως «η Βενεζουέλα είχε οικονομία καιρού πολέμου (...) που μας επιβλήθηκε», πάντως «από τα δεινά, περάσαμε στην αντίσταση και τώρα στην ανάπτυξη».

Η Βενεζουέλα «έχει δικούς της κινητήρες. Έχει βιομηχανικό δυναμικό, τεχνολογικό δυναμικό, τεχνογνωσία» για να μπορέσει να βγει «με τις δικές της δυνάμεις από την κρίση» και να αναμορφώσει «την παλιά καπιταλιστική οικονομία που βασίζεται στο πετρέλαιο», συμπλήρωσε ο πρόεδρος της χώρας. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-venezoyela-ayxanei-tin-paragogi-petrelaioy-se-1-ekat-varelia-tin-imera

2/1/2022
FED: Οι εταιρείες πετρελαίου προβλέπουν αύξηση της παραγωγής, αλλά με υψηλότερο κόστος
FED: Οι εταιρείες πετρελαίου προβλέπουν αύξηση της παραγωγής, αλλά με υψηλότερο κόστοςΤο 49% των στελεχών που ερωτήθηκαν δήλωσαν ότι στοχεύουν να επεκτείνουν την παραγωγή το επόμενο έτος, το 15% ότι θα διατηρήσουν τα υπάρχοντα επίπεδα παραγωγής και το 13% θα επικεντρωθεί στη μείωση του χρέους
Τα στελέχη πετρελαίου και φυσικού αερίου των ΗΠΑ προβλέπουν υψηλότερη δραστηριότητα παραγωγής και γεώτρησης το επόμενο έτος καθώς οι τιμές του πετρελαίου ανεβαίνουν, αλλά λένε ότι αντιμετωπίζουν απότομα υψηλότερο κόστος, σύμφωνα με έρευνα που δημοσιεύθηκε την Τετάρτη από την Federal Reserve Bank of Dallas.
Περίπου το 49% των στελεχών που ερωτήθηκαν δήλωσαν ότι στοχεύουν να επεκτείνουν την παραγωγή το επόμενο έτος, ενώ το 15% είπε ότι η κύρια εστίασή τους θα είναι να διατηρήσουν τα υπάρχοντα επίπεδα παραγωγής και το 13% σχεδιάζει να επικεντρωθεί στη μείωση του χρέους.
Οι προοπτικές εξαμήνου παρέμειναν θετικές, αλλά ο δείκτης μειώθηκε στο 53,2 από 58,9 το προηγούμενο τρίμηνο.
Στελέχη εισηγμένων πετρελαϊκών εταιρειών έχουν δηλώσει ότι σχεδιάζουν σε μεγάλο βαθμό να διατηρήσουν σταθερή την παραγωγή ή να επεκτείνουν την παραγωγή με χαμηλά μονοψήφια ποσοστά το επόμενο έτος και να επικεντρωθούν στη βελτίωση των αποδόσεων των μετόχων.
Οι τιμές του πετρελαίου στις ΗΠΑ αυξήθηκαν κατά 1,2% την Τετάρτη σε περίπου 76,88 δολάρια το βαρέλι.
Έχουν αυξηθεί σχεδόν κατά 60% από την αρχή του έτους, καθώς η ζήτηση για πετρέλαιο και καύσιμα κινητήρα ανακάμπτει από την πανδημία του κορωνοϊού
Ο δείκτης για το κόστος των εισροών μεταξύ των εταιρειών παροχής υπηρεσιών έφτασε σε υψηλό ρεκόρ σε 69,8 από 60,8 το προηγούμενο τρίμηνο.
Υψηλότερα κόστη
Οι εταιρείες παροχής υπηρεσιών πετρελαιοειδών ανέφεραν υψηλότερα κόστη κατά το τέταρτο τρίμηνο και τα λειτουργικά έξοδα μίσθωσης εκτινάχθηκαν σε 42 από 29,4 κατά τη διάρκεια του τριμήνου, επίσης η υψηλότερη τιμή από τότε που η Federal Reserve ξεκίνησε την έρευνα πριν από πέντε χρόνια.
«Η αυξανόμενη διακοπή της εφοδιαστικής αλυσίδας και ο σχετικός πληθωρισμός έχουν τη δυνατότητα να καθυστερήσουν και να επηρεάσουν τη δραστηριότητα γεώτρησης και ολοκλήρωσης το 2022», σχολίασε έα στέλεχος.
Οι ερωτηθέντες στην έρευνα αναμένουν κατά μέσο όρο οι τιμές του πετρελαίου να είναι στα 75 δολάρια το βαρέλι τον ερχόμενο Δεκέμβριο και οι τιμές του φυσικού αερίου του Henry Hub στα 4,06 δολάρια ανά εκατομμύριο βρετανική θερμική μονάδα (MMBtu), και οι δύο κοντά στην τρέχουσα τιμή.
Σε μια ενότητα ειδικών ερωτήσεων, το 95% των ερωτηθέντων δήλωσε ότι δεν περιμένουν ότι οι χώρες θα εκπληρώσουν τις δεσμεύσεις τους για το 2030 για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Πολλά στελέχη δήλωσαν επίσης ότι η αβεβαιότητα σχετικά με τις ενεργειακές πολιτικές της κυβέρνησης Biden έχει δυσκολέψει τον προγραμματισμό.
Στην έρευνα του Δεκεμβρίου συμμετείχαν στελέχη από 134 εταιρείες ενέργειας στο Τέξας, το νότιο Νέο Μεξικό και τη βόρεια Λουιζιάνα, εκ των οποίων οι 90 ήταν από εταιρείες εξερεύνησης και παραγωγής και οι 44 από εταιρείες παροχής υπηρεσιών πετρελαιοειδών.
 

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr 

1/1/2022
Energy Review 2021: Τα σημαντικότερα γεγονότα του ενεργειακού τομέα στην Ελλάδα και τον κόσμο τη χρονιά που φεύγει
 
31 12 2021 | 07:30
Τι αφήνει πίσω του το 2021 στον ενεργειακό τομέα; Ποια ήταν τα γεγονότα που σημάδεψαν τη χρονιά; Το energypress ετοίμασε μια πλήρη και εκτεταμένη δημοσιογραφική ανασκόπηση και την παρουσιάζει ως μια ειδική ηλεκτρονική έκδοση.
Ανοίξτε εδώ το Energy Review 2021.
Διαβάστε παρακάτω τον πρόλογο της έκδοσης:
Το 2021 ξεκίνησε με προσδοκίες για επάνοδο στην κανονικότητα μετά το σοκ της πανδημίας του covid-19 και τελειώνει με τον υγειονομικό εφιάλτη να είναι παρών, έχοντας μάλιστα πυροδοτήσει και τη μεγαλύτερη ενεργειακή κρίση εδώ και δεκαετίες.
Η εκτόξευση των τιμών στα ενεργειακά αγαθά, ξεκινώντας από το φυσικό αέριο και φτάνοντας στο ηλεκτρικό ρεύμα και στο πετρέλαιο, φαινόμενο που άρχισε το καλοκαίρι και παροξύνθηκε το τελευταίο τρίμηνο του έτους, υπήρξε το πλέον επιδραστικό γεγονός στον ενεργειακό τομέα κατά το 2021.
Μια σειρά από συγκυριακούς αλλά και δομικούς λόγους, δημιούργησε ανισορροπία στην αγορά του φυσικού αερίου σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, ωθώντας προς τα πάνω τις τιμές του καυσίμου γεγονός που επηρέασε καθοριστικά τις τιμές της ενέργειας, συνολικά.
Η επιβάρυνση των νοικοκυριών δεν έχει προηγούμενο και αποτελεί στην πραγματικότητα την πρώτη μεγάλη τέτοιου τύπου κρίση από τη στιγμή που υιοθετήθηκε η απόλυτη απελευθέρωση των ενεργειακών αγορών και έπαψαν οι τιμές ρεύματος και αερίου να καθορίζονται διοικητικά.
Οι προσπάθειες της κυβέρνησης να ελαφρύνει τα νοικοκυριά μέσω επιδότησης του ρεύματος και οριζόντων εκπτώσεων της ΔΕΠΑ προς τους καταναλωτές, είχαν περιορισμένο αποτέλεσμα, καθώς οι διεθνείς τιμές παραμένουν σε πολύ υψηλά επίπεδα.
Κλιματική αλλαγή και ΑΠΕ
Σε ευρωπαϊκό επίπεδο το σημαντικότερο γεγονός ήταν η αναθεώρηση του στόχου στο 40% από 32% μέχρι το 2030, ως προς συμμετοχή των ΑΠΕ στο ενεργειακό μίγμα της Ευρωπαϊκής Ένωσης όπως προβλέπει το γίγα-ενεργειακό πακέτο «Fit for 55», που παρουσίασε η Κομισιόν.
Το εν λόγω πακέτο περιλαμβάνει μια δέσμη μέτρων μέσω των οποίων οι ενωσιακές πολιτικές για το κλίμα, την ενέργεια, τη χρήση γης, τις μεταφορές και τη φορολογία επιδιώκεται να προσαρμοστούν με τρόπο ώστε να επιτευχθεί η μείωση των καθαρών εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά τουλάχιστον 55% έως το 2030, σε σύγκριση με τα επίπεδα του 1990.
Προς την ίδια κατεύθυνση αλλά με περισσότερους συμβιβασμούς και λιγότερες φιλοδοξίες ήταν οι αποφάσεις της ιστορικής σημασίας, απολύτως κρίσιμης διάσκεψης του ΟΗΕ για το Κλίμα COP26 που πραγματοποιήθηκε στη Γλασκώβη.
Στη χώρα μας, στο θέμα των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, η σημαντικότερη καταγραφή κατά το 2021 αφορά τον τεράστιο επενδυτικό «πυρετό» για αιολικούς και φωτοβολταϊκούς σταθμούς, καθώς και για μονάδες στον σχετικά καινούργιο τομέα της αποθήκευσης ενέργειας.
Οι τιμές τις οποίες “κλειδώνουν” οι επενδυτές στους διαγωνισμούς ΑΠΕ είναι πλέον εντυπωσιακά χαμηλές, κάνοντας την “πράσινη” παραγωγή ρεύματος τη φθηνότερη από κάθε άλλη τεχνολογία.
Την ίδια στιγμή, στο προσκήνιο έρχονται και φωνές εμφανιζόμενες ως αντι… ΑΠΕ κίνημα, καταδικάζοντας συλλήβδην κάθε νέο έργο από την μια άκρη της χώρας ως την άλλη. Γίνεται φανερό ότι όλοι όσοι έχουν ευθύνη για την ανάπτυξη των ΑΠΕ, όπως επιτάσσουν οι εθνικοί στόχοι, από το ΥΠΕΝ και το Ρυθμιστή, έως τους ίδιους τους επενδυτές, χρειάζεται να ασχοληθούν με το θέμα ώστε να γίνει σαφές στην κοινωνία ότι οι ΑΠΕ είναι η λύση και όχι το πρόβλημα.
Ενεργειακό ισοζύγιο
Σημαντικό γεγονός το 2021 ήταν, ακόμα, η επανάκαμψη των λιγνιτικών μονάδων ηλεκτροπαραγωγής ως απαραίτητες για την ενεργειακή επάρκεια. Τόσο η ισχυρή δοκιμασία του ηλεκτρικού συστήματος από τη βαρυχειμωνιά της «Μήδειας» στην αρχή του χρόνου, όσο και οι μεγάλες ανάγκες σε ρεύμα κατά τους καύσωνες και τις φωτιές του καλοκαιριού, αλλά και η νέα ισορροπία που επιβάλει η ενεργειακή κρίση, έκαναν απαραίτητη τη λειτουργία των λιγνιτικών σταθμών.
Με δεδομένη την οριστική απόσυρσή τους εντός του αυστηρού χρονοδιαγράμματος που έχουν θέσει πολιτεία και ΔΕΗ (έως το 2025 δεν θα υπάρχει λιγνιτική παραγωγή), πρέπει να γίνουν όλες εκείνες οι κινήσεις που θα εξασφαλίσουν ότι το σύστημα της χώρας δεν θα βρεθεί σε έλλειψη.
Όπισθεν στους υδρογονάνθρακες
Η χρονιά αυτή ήταν πολύ αρνητική για το πρόγραμμα έρευνας υδρογονανθράκων στη χώρα μας. Η προσπάθεια για την εξερεύνηση του υπεδάφους της χώρας ώστε να διαπιστωθεί αν υπάρχει ο κρυμμένος θησαυρός… των κοιτασμάτων φυσικού αερίου έμεινε στα χαρτιά, και ο φάκελος που άνοιξε πριν από περίπου 11 με 12 χρόνια ίσως να μπαίνει ξανά στο αρχείο. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι η Ισπανική εταιρεία Repsol αποχώρησε από τις παραχωρήσεις που συμμετείχε στην ελληνική αγορά υδρογονανθράκων, ενώ τα Ελληνικά Πετρέλαια, από κοινού με την Energean αποχώρησαν από το μπλοκ του Δυτικού Πατραϊκού.
Αλλά και το μόνο εν λειτουργία ιστορικό παραγωγικό κοίτασμα του Πρίνου, αντιμετώπισε τεράστια προβλήματα βιωσιμότητας που ξεπεράστηκαν (εν μέρει και μόνον), μέσω προγράμματος ενίσχυσης.
Αποκρατικοποιήσεις
Σε ότι αφορά τις αποκρατικοποιήσεις, είχαμε την πώληση του 49% του μετοχικού κεφαλαίου του ΔΕΔΔΗΕ, με πολύ υψηλό τίμημα, σε εταιρεία του Macquarie Group, αλλά και την πώληση του 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών στην Ιταλική Italgas, επίσης με πολύ υψηλό τίμημα.
Πολύ σημαντική ήταν επίσης και μία ακόμα, έμμεση, αποκρατικοποίηση: Η κίνηση της ΔΕΗ να κάνει αύξηση μετοχικού κεφαλαίου κατά 1,2 δισ ευρώ, ενισχύοντας καταλυτικά τη δυνατότητα της εταιρείας να υλοποιήσει το φιλόδοξο πράσινο επενδυτικό της πρόγραμμα, κίνηση ωστόσο η οποία οδήγησε στο να περιοριστεί το Δημόσιο σε ποσοστό περί το 34% έναντι του 51% που κατείχε.
Η πανδημία κανοναρχεί
Με τις αναταράξεις του 2021 να είναι πίσω μας, αλλά με την πανδημία να συνεχίζει να κανοναρχεί και να επηρεάζει ριζικά τις εξελίξεις, η βασική προσδοκία για το νέο χρόνο είναι να επικρατήσει σύντομα η νέα κανονικότητα. Εάν επικρατήσουν, πράγματι, κανονικές συνθήκες, είναι βέβαιον ότι έχουμε να δούμε εντυπωσιακές εξελίξεις με θετικό πρόσημο στην ενέργεια, στην οικονομία, στην κοινωνία.

Καλή χρονιά! 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/energy-review-2021-ta-simantikotera-gegonota-toy-energeiakoy-tomea-stin-ellada-kai-ton-kosmo-ti

 

31/12/2021
Ανατροπές στο κόστος θέρμανσης από την ενεργειακή κρίση – Ακριβότερες οι θερμάστρες και το αέριο – Φθηνότερες οι αντλίες θερμότητας και το πετρέλαιο
Μεγάλες ανατροπές στα κόστη θέρμανσης για τα νοικοκυριά προκάλεσε το σαρωτικό κύμα των αυξήσεων της ενέργειας.
Όπως προκύπτει από μελέτη του Εργαστηρίου Ατμοκινητήρων και Λεβήτων του ΕΜΠ σε συνεργασία με το Ινστιτούτο Χημικών Διεργασιών και Ενεργειακών Πόρων του ΕΚΕΤΑ, η ένταση της ενεργειακής κρίσης επέφερε ανακατατάξεις στα θερμικά συστήματα που μέχρι πρότινος οι οικιακοί καταναλωτές θεωρούσαν ως οικονομικές επιλογές. Το αντίστροφο συνέβη και σε σχέση με αυτά που χαρακτήριζαν ως ακριβές λύσεις.
Η έρευνα των ΕΜΠ και ΕΚΕΤΑ που εκπονήθηκε τον φετινό Δεκέμβριο και βασίστηκε σε υπολογισμούς ως προς το κόστος θέρμανσης από διάφορες τεχνολογίες με βάση τις μεγάλες αυξήσεις των τιμών στο φυσικό αέριο, το πετρέλαιο και την ηλεκτρικής ενέργειας αναδεικνύει τα εξής:
1.       Το φυσικό αέριο που μέχρι πριν το ξέσπασμα της κρίσης ήταν το φθηνότερο καύσιμο για τη θέρμανση έχει γίνει ένα από τα ακριβότερα.
2.       Η θέρμανση με ηλεκτρική ενέργεια και συγκεκριμένα με ηλεκτρικές σόμπες και θερμάστρες είναι απαγορευτική για τα νοικοκυριά.
3.       Το πετρέλαιο, αν ληφθεί υπόψη και η επιδότηση που δίνει η πολιτεία, είναι η πλέον οικονομικότερη λύση.
4.       Οι αντλίες θερμότητας χάρη στον υψηλό βαθμό απόδοσης είναι συμφέρουσα επιλογή.
5.       Οι λέβητες βιομάζας (πέλετ ξύλου) συγκαταλέγονται στις οικονομικές επιλογές.
Ειδικότερα, το Πολυτεχνείο και το ΕΚΕΤΑ προχώρησαν σε συγκριτικό τέστ τεχνολογιών θέρμανσης με πετρέλαιο, φυσικό αέριο, ηλεκτρική ενέργεια, τις αντλίες θερμότητας, τους λέβητες βιομάζας και τα πάσης φύσεως τζάκια.
Το βασικό σενάριο που ελήφθη υπόψη για την εξαγωγή του κόστους της ωφέλιμης θερμικής ενέργειας είναι η  τετραμηνιαία κατανάλωση καυσίμου ή ηλεκτρικής ενέργειας ενός μέσου νοικοκυριού με θερμικές ανάγκες που προσεγγίζουν τις 3.000 kWhth (κιλοβατώρες) ανά 4μηνο (Βασικό Σενάριο), ή ισοδύναμα τις 4.500 kWhth ανά σεζόν (όπου η χειμερινή σεζόν ισούται με 6 μήνες, δηλαδή από τον Οκτώβριο του 2021 έως και τον Μάρτιο του 2022). Σημειώνεται ότι για τον υπολογισμό του κόστους ανά είδος θέρμανσης ελήφθη υπόψη τιμή πετρελαίου στα 1,13 ευρώ ανά λίτρο. Η τιμή όπως και η μονάδα μέτρησης (λίτρα) έγιναν αναγωγή στην κιλοβατώρα.
Επιπλέον, στην έρευνα ελήφθησαν υπόψη πλειάδα παραδοχών που αναλύθηκαν επιστημονικά προκειμένου να εξαχθούν συμπεράσματα που πλησιάζουν την πραγματική εικόνα της αγοράς θέρμανσης. Την πλήρη μελέτη μπορείτε να τη δείτε αναρτημένη στο τέλος του ρεπορτάζ ή στην ηλεκτρονική διεύθυνση: http://www.lsbtp.mech.ntua.gr/el/thermal_cost_intercomparison_2021?language_content_entity=el
Έτσι, από το συγκριτικό τέστ προκύπτουν τα ακόλουθα:
·       Φθηνότερο θερμικό σύστημα είναι η αντλία θερμότητας. Ο υψηλός βαθμός απόδοσης δίνει μεγάλο πλεονέκτημα. Στην Αθήνα η κιλοβατώρα ανέρχεται σε μόλις 0,061 ευρώ και στη Θεσσαλονίκη σε 0,070 ευρώ. Ακόμη κι αν συνυπολογιστούν και οι καταναλώσεις ρεύματος για άλλες ηλεκτρικές οικιακές συσκευές του σπιτιού η τιμή της κιλοβατώρας διαμορφώνεται στα 0,089 ευρώ.
·       Η θέρμανση με βιομάζα (πέλετ ξύλου) κοστίζει 0,097 ευρώ ανά κιλοβατώρα.
·       Το ενεργειακό τζάκι με κλειστό θάλαμο θα διαμόρφωνε το κόστος στα 0,121 ευρώ ανά κιλοβατώρα
·       Μία οικογένεια για να ζεσταθεί από έναν λέβητα πετρελαίου θα πληρώσει 0,13 ευρώ ανά κιλοβατώρα. Η τιμή θα ήταν σημαντικά χαμηλότερη αν το 45% δεν αντιστοιχούσε σε φόρους. Μία τετραμελής οικογένεια με δύο παιδιά αν μένει σε μία από τις περιοχές της Κλιματικής Ζώνης Β π.χ. στην Αθήνα κι επιδοτείται τότε το κόστος κατεβαίνει στα 0,07 ευρώ. Ως επίδομα ελήφθη υπόψη το ποσό των 181 ευρώ.
Αν η ίδια οικογένεια έμενε σε περιοχές της Κλιματικής Ζώνης Γ π.χ. στη Θεσσαλονίκη το κόστος θέρμανσης με πετρέλαιο θα ήταν ακόμη πιο χαμηλό στα 0,031 ευρώ. Το επίδομα που υπολογίστηκε ανέρχεται σε 298 ευρώ.
·       Το τρίτο ακριβότερο είδος θέρμανσης είναι το φυσικό αέριο. Ο λέβητας συμπύκνωσης είτε αυτόνομος είτε κοινόχρηστος είναι ακριβότερος πια και από το πετρέλαιο. Το φυσικό αέριο θα κοστίσει (χωρίς να έχουν συνυπολογιστεί οι εκπτώσεις που ανακοινώθηκαν πρόσφατα) στα 0,16 ευρώ ανά κιλοβατώρα για αυτόνομη και στα 0,169 ευρώ ανά κιλοβατώρα για κοινόχρηστη οικιακή θέρμανση.
·       Το τζάκι ανοικτού θαλάμου είναι το δεύτερο ακριβότερο σύστημα θέρμανσης. Το κόστος θερμικής ενέργειας αντιστοιχεί σε 0,243 ευρώ ανά κιλοβατώρα.

·       Μία συσκευή με ηλεκτρικές αντιστάσεις συμπεριλαμβανομένης και της λειτουργίας κι άλλων ηλεκτρικών οικιακών συσκευών σε ένα σπίτι (ισχύος 1.200 Κιλοβατωρών/4μηνο) κοστίζει 0,329 ευρώ ανά κιλοβατώρα. Μία συσκευή με ηλεκτρικές αντιστάσεις (ηλεκτρικός λέβητας) χωρίς να συνυπολογιστούν οι υπόλοιπες καταναλώσεις συσκευών του σπιτιού θα στείλει την τιμή της κιλοβατώρας στα 0,302 ευρώ. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/anatropes-sto-kostos-thermansis-apo-tin-energeiaki-krisi-akrivoteres-oi-thermastres-kai-aerio

29/12/2021
Ο Όμιλος ΕΛΠΕ, η πρώτη ελληνική εταιρεία στη Διεθνή Συμμαχία "eFuel Alliance"
 
23 12 2021 | 08:15
Η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ εντάσσεται στη Συμμαχία “eFuel Alliance” και γίνεται η πρώτη Ελληνική Εταιρία και ο μοναδικός Όμιλος από τη χώρα μας που συμμετέχει σε έναν διεθνή Φορέα για την προώθηση και ανάπτυξη των συνθετικών καυσίμων, ως μέρος της ενεργειακής μετάβασης του κλάδου και του οράματός του για το μέλλον.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση του Ομίλου ΕΛΠΕ, τα μέλη της πρωτοβουλίας “eFuel Alliance” έχουν δεσμευτεί για την ανάπτυξη και την προώθηση της παγκόσμιας βιομηχανικής παραγωγής ανανεώσιμων καυσίμων, όπως είναι τα συνθετικά καύσιμα που θα παράγονται από νερό, διοξείδιο του άνθρακα και ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια, καθώς και για την ευρεία χρήση τους σε πολλούς τομείς. Στόχος της πρωτοβουλίας αυτής είναι να γίνει ευρύτερα γνωστός ο ρόλος και η καθοριστική συμβολή που μπορούν να έχουν τα υγρά καύσιμα στην πορεία προς την απανθρακοποίηση των μεταφορών, τη κλιματική ουδετερότητα και τη βιώσιμη προστασία του κλίματος, εφόσον η τεχνολογία αυτή στηριχθεί με το κατάλληλο θεσμικό πλαίσιο, όπως γίνεται με άλλες αντίστοιχες τεχνολογίες μείωσης εκπομπών.
Μαζί με τον Όμιλο ΕΛΠΕ, στη Συμμαχία για τα Συνθετικά Καύσιμα συμμετέχουν περισσότερες από 155 εταιρείες, καινοτόμες start ups, κλαδικοί Σύνδεσμοι, εκπρόσωποι της Ακαδημαϊκής κοινότητας και κοινωνικοί εταίροι από την Ευρώπη και όλο τον κόσμο, καλύπτοντας ένα ευρύ φάσμα του κλάδου ενέργειας, της αυτοκινητοβιομηχανίας, της αεροπορικής και ναυτιλιακής βιομηχανίας, των παραγωγών καυσίμων, της χημικής βιομηχανίας και των καταναλωτών.  
Γιώργος Αλεξόπουλος
Εκ μέρους της Διοίκησης του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, ο κ. Γιώργος Αλεξόπουλος, Γενικός Διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού και Νέων Δραστηριοτήτων και Εκτελεστικό Μέλος ΔΣ, επεσήμανε: «Η συμμετοχή μας στην “eFuel Alliance” σηματοδοτεί  την πεποίθησή μας ότι, με τις κατάλληλες επενδύσεις, τα ουδέτερα σε εκπομπές e-καύσιμα και το υδρογόνο, μπορούν να συμβάλουν αποτελεσματικά στον περιορισμό των εκπομπών, ιδιαίτερα στον κρίσιμο τομέα των μεταφορών, παράλληλα με τη συνέχιση του εξηλεκτρισμού».
Λιάνα Γούτα
Κατά την πρώτη Γενική Συνέλευση της Συμμαχίας “eFuel Alliance” που πραγματοποιήθηκε πριν λίγες ημέρες, εξελέγη μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου η κα Λιάνα Γούτα, Διευθύντρια Ενεργειακής Πολιτικής και Διεθνών Σχέσεων του Ομίλου ΕΛΠΕ, η οποία ανέφερε: «Η ενεργή συμμετοχή μας απορρέει από τη σταθερή δέσμευση του Ομίλου για πρωτοπορία και καινοτομία, με το βλέμμα στο μέλλον. Τα ανανεώσιμα καύσιμα, μηδενικού ανθρακικού αποτυπώματος, όπως τα συνθετικά καύσιμα (eFuels) που θα παράγονται από νερό και CO2 και ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια, είναι μέρος της λύσης για την απανθρακοποίηση  της οικονομίας, ειδικά στους ‘δύσκολους’ τομείς της αεροπορίας,  της ναυτιλίας, των βαρέων οδικών μεταφορών και της βιομηχανίας. Για το λόγο αυτό, πρέπει να αποκτήσουν κεντρικό ρόλο στον ευρωπαϊκό και εθνικό Ενεργειακό και Κλιματικό σχεδιασμό και η στήριξη για την ανάπτυξή τους σε ευρεία κλίμακα, να ξεκινήσει από σήμερα.»  
*** Περισσότερα στοιχεία είναι διαθέσιμα στην ιστοσελίδα της Συμμαχίας “eFuel Alliance”:

https://www.efuel-alliance.eu/ ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/o-omilos-elpe-i-proti-elliniki-etaireia-sti-diethni-symmahia-efuel-alliance

23/12/2021
ΕΛΠΕ: Εγκρίθηκε το σχέδιο διάσπασης - Στο επίκεντρο η καθαρή ενέργεια και οι ΑΠΕ

ΕΛΠΕ: Εγκρίθηκε το σχέδιο διάσπασης - Στο επίκεντρο η καθαρή ενέργεια και οι ΑΠΕΟ Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου, Ανδρέας Σιάμισιης ανέλυσε τους πέντε πυλώνες του Vision 2025
Εγκρίθηκε σήμερα η απόσχιση του κλάδου διύλισης πετρελαιοειδών και πετροχημικών των Ελληνικών Πετρελαίων, στο πλαίσιο της έκτακτης Γενικής Συνέλευσης των μετόχων της εταιρείας. Στη συνέχεια, θα ακολουθήσει η αλλαγή της ταυτότητας του Ομίλου με στόχο τις ΑΠΕ, οι οποίες θα συμβάλλουν αποφασιστικά στην κερδοφορία της εταιρείας κατά 20-25% στα επόμενα 5-6 χρόνια.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου, Ανδρέας Σιάμισιης ανέλυσε τους πέντε πυλώνες του Vision 2025 και έκανε εκτενή αναφορά στο όραμα των ΕΛΠΕ, με το «Vision 2025» να ενσαρκώνει τον ενεργειακό μετασχηματισμό.Το Vision 2025 θέτει ως προτεραιότητες πέντε πυλώνες, ξεκινώντας από τον επαναπροσδιορισμό της στρατηγικής για το ESG και των στόχων για τα αέρια του θερμοκηπίου ως βασικού στόχου του Ομίλου. Επίσης, προβλέπει την αναπροσαρμογή της επιχειρηματικής στρατηγικής και της κατανομής κεφαλαίων, την αναβάθμιση της εταιρικής διακυβέρνησης και την καθιέρωση κατάλληλης εταιρικής δομής, καθώς και την υιοθέτηση νέας εταιρικής ταυτότητας.  
Οι αναφορές Σιάμισιη
Στον γενικότερο στόχο συγκαταλέγεται η μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κατά 50% έως το 2030 και η ανάπτυξη επιλογών για περαιτέρω μείωση στο μέλλον.
Στόχος είναι η δημιουργία νέας ομιλικής ταυτότητας, νέου ονόματος και εικόνα εναρμονισμένης με το νέο όραμα των ΕΛΠΕ. Θα δημιουργηθεί μια νέα υπό –ταυτότητα για ΑΠΕ και ηλεκτρική ενέργεια, ενώ θα δοθεί ιδιαίτερη έμφαση στη διατήρηση και αναβάθμιση των εμπορικών σημάτων ΕΛΠΕ και ΕΚΟ στις αντίστοιχες υφιστάμενες δραστηριότητές τους.
Παράλληλα, ως προς τις ΑΠΕ, στόχος είναι τα 2 GW παραγόμενης ισχύς μετά το 2025. Σύμφωνα με τον κ. Σιάμισιη , ο «όμιλος θα εστιάσει σε onshore αιολικά και φωτοβολταϊκά, με μεσοπρόθεσμη εστίαση σε offshore αιολικά, στην αποθήκευση ενέργειας και στο υδρογόνο».
Στο σημείο αυτό ανέφερε ότι μέχρι τέλος του χρόνου θα θα έχει ολοκληρωθεί και τεθεί σε λειτουργία χαρτοφυλάκιο ΑΠΕ ισχύος 300MW. «Δεν καθυστερήσαμε κινηθήκαμε με μεγάλη ταχύτητα, μεγάλο κομμάτι δεν αποτελεί εξαγορά έτοιμων έργων, αλλά κτίσιμο καινούργιων» προσθέτοντας ότι ολοκληρώνεται το πάρκο της Κοζάνης που αποτελεί το μεγαλύτερο πάρκο ΑΠΕ στην Ελλάδα και συγκαταλέγεται μεταξύ των 5-6 μεγαλύτερων πάρκων στην Ευρώπη. Σε επίπεδο χαρτοφυλακίου τα ΕΛΠΕ έχουν το 1,5 GW, ενώ όπως ανέφερε ο κ. Σιάμισιης έχουν ξεκινήσει και κινήσεις εκτός Ελλάδος.
Τέλος, ο διευθύνων των ΕΛΠΕ έκανε έναν σύντομο απολογισμό των μέχρι τώρα βημάτων που έχουν υλοποιηθεί στο πλαίσιο του πλάνου Vision 2025:
Στο κομμάτι του ESG και της στρατηγικής μείωσης εκπομπών ολοκληρώθηκε το σχέδιο μείωσης του περιβαλλοντικού αποτυπώματος. Στη νέα επιχειρηματική στρατηγική ο όμιλος φτάνει σε εγκατεστημένη ισχύ 300 MW ενώ εξετάζει την είσοδό του και στα υπεράκτια αιολικά. Παράλληλα βρίσκεται σε εξέλιξη ο ψηφιακός μετασχηματισμός ενώ στις έρευνες υδρογονανθράκων επεστράφησαν τα 2 χερσαία μπλοκ και είναι σε εξέλιξη η επιστροφή του μπλοκ του Πατραϊκού. Στο κομμάτι της εταιρικής διακυβέρνησης προχώρησαν οι αλλαγές που αναβάθμισαν την εκπροσώπηση του ΔΣ. Στο κομμάτι της εταιρικής δομής η σημερινή ΓΣ προχωρά τον μετασχηματισμό . Τέλος στο κομμάτι της εταιρικής ταυτότητας αναμένεται στις αρχές του νέου έτους να έχουν ολοκληρωθεί οι αλλαγές. 
Πρέπει να σημειωθεί ότι η δημιουργία της νέας εταιρείας και η μετατροπή της υφιστάμενης σε εταιρεία συμμετοχών, εντάσσεται στο νέο στρατηγικό σχέδιο της διοίκησηςμε την επωνυμία «Vision 2021», που στοχεύει στην επικαιροποίηση της στρατηγικής του Ομίλου ΕΛΠΕ σε όλες τις δραστηριότητες με ιδιαίτερη έμφαση στα θέματα ESG (Περιβάλλον - Κοινωνία – Διακυβέρνηση). Επίσης η νέα στρατηγική του ομίλου αφορά τον επανασχεδιασμό της στρατηγικής επενδύσεων με στροφή στις ΑΠΕ και τις νέες τεχνολογίες καυσίμων, αλλά και την εταιρική δομή και διακυβέρνησης καθώς και στον επαναπροσδιορισμό της εικόνας του ομίλου στην αγορά.

ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ ΤΗΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΓΕΝΙΚΗΣ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗΣ  της 10.12.2021

Η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε. (η «Εταιρεία») ανακοινώνει ότι η Έκτακτη Γενική Συνέλευση των Μετόχων της πραγματοποιήθηκε την 10η Δεκεμβρίου 2021, στις 12.00 αποκλειστικά με ηλεκτρονικά μέσα, χωρίς τη φυσική παρουσία των μετόχων, οι οποίοι είχαν τη δυνατότητα συμμετοχής σ΄ αυτήν και άσκησης των δικαιωμάτων τους από απόσταση, είτε σε πραγματικό χρόνο μέσω τηλεδιάσκεψης είτε αποστέλλοντας πριν την διεξαγωγή της συνέλευσης την επιστολική τους ψήφο, οι ίδιοι ή μέσω αντιπροσώπου.
Συμμετείχαν, είτε οι ίδιοι είτε νομίμως εκπροσωπούμενοι, 126 μέτοχοι, που αντιπροσωπεύουν 263.817.927 κοινές ονομαστικές μετοχές και δικαιώματα ψήφου, επί συνόλου 305.635.185 κοινών ονομαστικών μετοχών τα Εταιρείας, ήτοι ποσοστό 86,32% του καταβεβλημένου κεφαλαίου.
Η Έκτακτη Γενική Συνέλευση έλαβε τις ακόλουθες αποφάσεις, επί των θεμάτων της ημερήσιας διάταξης :
1ο ΘΕΜΑ
A. Εγκρίθηκε:
i) η διάσπαση της Εταιρείας με απόσχιση του κλάδου διύλισης, εφοδιασμού και πωλήσεων πετρελαιοειδών και πετροχημικών με σύσταση νέας εταιρείας σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρων 57 και 59-74 του ν. 4601/2019 και του άρθρου 52 του ν. 4172/2013, όπως ισχύουν,
ii) τo από 30.9.2021 Σχέδιο Διάσπασης της Εταιρείας περιλαμβανομένης και της από 30.6.2021 Λογιστικής Κατάστασης του αποσχιζόμενου κλάδου, όπως εγκρίθηκε από το Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας.
Β. Εγκρίθηκε το Καταστατικό της επωφελούμενης νέας εταιρείας συμπεριλαμβανομένου του ορισμού του πρώτου Διοικητικού Συμβουλίου και του τακτικού Ορκωτού Ελεγκτή Λογιστή αυτής, όπως εγκρίθηκε από το Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας.
Γ. Εξουσιοδοτήθηκαν:
i) οι κ.κ. Ανδρέας Σιάμισιης, Διευθύνων Σύμβουλος, Γεώργιος Αλεξόπουλος, Γενικός Διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού & Νέων Δραστηριοτήτων Ομίλου, Κρίστιαν Τόμας, Γενικός Διευθυντής Οικονομικών Ομίλου, Ιωάννης Αψούρης, Γενικός Διευθυντής Νομικών Υπηρεσιών Ομίλου, προκειμένου ενεργώντας ο μεν πρώτος ατομικώς οι δε λοιποί ανά δύο από κοινού, να υπογράψουν την οριστική Πράξη Διάσπασης, συμπεριλαμβανομένου και του Καταστατικού της νέας εταιρείας, που θα περιαφθεί τον τύπο του συμβολαιογραφικού εγγράφου, υπό τους βασικούς όρους που περιλαμβάνονται στο Σχέδιο Διάσπασης και κάθε συμπληρωματική, παρακολουθηματική, τροποποιητική ή πρόσθετη πράξη αυτής. Επίσης να υπογράψουν οποιοδήποτε άλλο έγγραφο, αίτηση ή δήλωση απαιτηθεί καθώς και να προβούν σε κάθε αναγκαία ή σκόπιμη ενέργεια για την ολοκλήρωση της διάσπασης, δικαιούμενοι να ορίζουν ως μεταπληρεξουσίους δικηγόρους ή υπάλληλους της Εταιρείας ή τρίτους για όλες ή ορισμένες από τις παραπάνω εντολές
ii) oι κ.κ. Γεώργιος Αλεξόπουλος, Γενικός Διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού & Νέων Δραστηριοτήτων Ομίλου, Γεώργιος Δημόγιωργας, Γενικό Διευθυντή Διυλιστηρίων, Κρίστιαν Τόμας, Γενικός Διευθυντής Οικονομικών Ομίλου, Κωνσταντίνος Πανάς, Γενικός Διευθυντής Εφοδιασμού και Πωλήσεων Πετρελαιοειδών, Ιωάννης Αψούρης, Γενικός Διευθυντής Νομικών Υπηρεσιών Ομίλου, Βασίλης Τσάιτας, Διευθυντής Σχέσεων με Επενδυτές, Παναγιώτης Δαβέρος, Διευθυντής Φορολογικών και Τελωνειακών Θεμάτων Ομίλου, Στέφανος Παπαδημητρίου, Διευθυντής Λογιστικής ΕΛΠΕ, προκειμένου:
(α) ενεργώντας ανα δυο από κοινού, καθ’ όλη τη διάρκεια και μέχρι την ολοκλήρωση της Διάσπασης να συντάσσουν, να υπογράφουν και να παραλαμβάνουν δηλώσεις, αιτήσεις και γενικά κάθε σχετικό έγγραφο και να προβαίνουν σε κάθε απαραίτητη ενέργεια ενώπιον κάθε αρχής ή/και φορέα ή/και οργανισμού του δημοσίου ή του ιδιωτικού τομέα με σκοπό την λήψη όλων των απαιτούμενων εγκρίσεων/ αποφάσεων για την ολοκλήρωση της διάσπασης σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία,
(β) ενεργώντας ατομικώς να υπογράφουν κάθε σχετικό έγγραφο και να προβούν σε όλες τις απαιτούμενες διατυπώσεις δημοσιότητας σχετικά με την ολοκλήρωση της διάσπασης, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, δικαιούμενοι να ορίζουν ως μεταπληρεξουσίους δικηγόρους ή υπαλλήλους της Εταιρείας ή τρίτους για όλες ή ορισμένες από τις παραπάνω εντολές.
Συνολικός αριθμός μετοχών για τις οποίες δόθηκαν έγκυρες ψήφοι / συνολικός αριθμός έγκυρων ψήφων: 263.817.927 που αντιστοιχούν σε ποσοστό 100% των εκπροσωπούμενων ψήφων.
Αριθμός ψήφων
υπέρ: 263.327.900
κατά: 420.929
αποχή: 69.098
2ο ΘΕΜΑ
Α. Εγκρίθηκε η τροποποίηση του Καταστατικού της Εταιρείας και συγκεκριμένα των άρθρων 1 (Επωνυμία), 4 (Σκοπός) και 19 παράγραφος 4 (Διοικητικό Συμβούλιο) αυτού με σκοπό την προσαρμογή του συνεπεία της διάσπασης με απόσχιση του κλάδου διύλισης, εφοδιασμού και πωλήσεων πετρελαιοειδών και πετροχημικών της Εταιρείας.
Β. Εξουσιοδοτήθηκαν οι κ.κ. Ανδρέας Σιάμισιης, Διευθύνων Σύμβουλος, Γεώργιος Αλεξόπουλος, Γενικός Διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού & Νέων Δραστηριοτήτων Ομίλου, Κρίστιαν Τόμας, Γενικός Διευθυντής Οικονομικών Ομίλου, Ιωάννης Αψούρης, Γενικός Διευθυντής Νομικών Υπηρεσιών Ομίλου, προκειμένου ενεργώντας ο μεν πρώτος ατομικώς οι δε λοιποί ανά δύο από κοινού, να υπογράψουν κάθε σχετικό έγγραφο και να προβούν σε κάθε αναγκαία ή σκόπιμη ενέργεια για την ολοκλήρωση της τροποποίησης του Καταστατικού, δικαιούμενοι να ορίζουν ως μεταπληρεξουσίους δικηγόρους ή υπάλληλους της Εταιρείας ή τρίτους για όλες ή ορισμένες από τις παραπάνω εντολές.
Συνολικός αριθμός μετοχών για τις οποίες δόθηκαν έγκυρες ψήφοι / συνολικός αριθμός έγκυρων ψήφων: 263.817.927 που αντιστοιχούν σε ποσοστό 100% των εκπροσωπούμενων ψήφων.
Αριθμός ψήφων
υπέρ: 263.373.869
κατά: 420.929
αποχή: 23.129
3ο ΘΕΜΑ
Εγκρίθηκε η σύμβαση εντολής μεταξύ της Εταιρείας και του Προέδρου του Δ.Σ. μέχρι της λήξη της θητείας του Δ.Σ. στις 30.Ιουνίου 2024
Συνολικός αριθμός μετοχών για τις οποίες δόθηκαν έγκυρες ψήφοι / συνολικός αριθμός έγκυρων ψήφων: 263.817.927 που αντιστοιχούν σε ποσοστό 100% των εκπροσωπούμενων ψήφων.
Αριθμός ψήφων:
υπέρ: 263.373.869
κατά: 420.929
αποχή: 23.129
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr

10/12/2021
Συμμετοχή στη ΔΕΠΑ Υποδομών αποκτά ο όμιλος Κοπελούζου

Εταίρος της Italgas στη ΔΕΠΑ Υποδομών θα είναι η εταιρεία Φαέθων Ενεργειακή ΕΠΕ, που ελέγχεται μετοχικά από τον Δημήτριο και την Κυριακή Κοπελούζου.

Συμμετοχή στη ΔΕΠΑ Υποδομών αποκτά ο όμιλος Κοπελούζου
Δημοσιεύθηκε: 9 Δεκεμβρίου 2021 - 12:18
 3  2 0  1
Μερίδιο στη ΔΕΠΑ Υποδομών, μετά την ολοκλήρωση της πώλησής της στην Italgas, θα αποκτήσει ο όμιλος Κοπελούζου.
Πηγές του ομίλου επιβεβαίωσαν πριν από λίγο στο Euro2day.gr την εξέλιξη αυτή. Εταίρος της Italgas στη ΔΕΠΑ Υποδομών θα είναι η εταιρεία Φαέθων Ενεργειακή ΕΠΕ, που ελέγχεται μετοχικά από τον Δημήτριο και την Κυριακή Κοπελούζου. Η εταιρεία δραστηριοποιείται στην εμπορία ηλεκτρικής ενέργειας από τη Βουλγαρία και τρίτες χώρες, καθώς και στην εξοικονόμηση ενέργειας και τις ΑΠΕ στις προαναφερόμενες χώρες.
Το ποσοστό με το οποίο θα εισέλθει η Φαέθων στη ΔΕΠΑ Υποδομών είναι υπό διαπραγμάτευση σε αυτή τη φάση, ωστόσο, οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι στόχος είναι να φθάσει έως 20%. Να σημειωθεί ότι Italgas και όμιλος Κοπελούζου είχαν ξεκινήσει τις σχετικές συζητήσεις πριν «κλειδώσει» η ανάδειξη της πρώτης από το ΤΑΙΠΕΔ ως προτιμητέου επενδυτή της ΔΕΠΑ Υποδομών.

Αύριο, υπογράφεται η σύμβαση μεταβίβασης της ΔΕΠΑ Υποδομών μεταξύ ΤΑΙΠΕΔ και Italgas. Στην ελληνική εταιρεία το 65% ελέγχεται από το Δημόσιο και το 35% από την ΕΛ.ΠΕ. Η εξαγορά μετοχικού μεριδίου από τη Φαέθων στη ΔΕΠΑ Υποδομών από το νέο «αφεντικό» της, την Italgas, θα γίνει αφού ολοκληρωθούν όλες οι διαδικασίες που προβλέπονται για την ολοκλήρωση της ιδιωτικοποίησής της.
 

 

9/12/2021
Αλμα για τις τιμές φυσικού αερίου στην Ευρώπη

 

Οι traders περιμένουν να δουν αν ο αγωγός Nord Stream 2 από τη Ρωσία στη Γερμανία θα αντιμετωπίσει περισσότερες κυρώσεις από τις ΗΠΑ και περαιτέρω καθυστερήσεις λόγω της πολιτικής διαμάχης για την Ουκρανία. Αλμα για τις τιμές φυσικού αερίου στην Ευρώπη

Λία Δεληγιάννη

Επεκτείνουν τα κέρδη τους τα ευρωπαϊκά συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης φυσικού αερίου τη Δευτέρα, καθώς οι traders αξιολογούν τους νέους κινδύνους για τις χειμερινές προμήθειες.
Οπως μεταδίδει το Bloomberg, το ολλανδικό φυσικό αέριο ενισχύεται έως και 5,6%, αφότου η Royal Dutch Shell ακύρωσε αρκετές αποστολές υγροποιημένου φυσικού αερίου μετά από διακοπή λειτουργίας στην Αυστραλία, η οποία αναμένεται να εντείνει τον ανταγωνισμό παγκοσμίως. Οι traders περιμένουν επίσης να δουν αν ο αγωγός Nord Stream 2 από τη Ρωσία στη Γερμανία θα αντιμετωπίσει περισσότερες κυρώσεις από τις ΗΠΑ και περαιτέρω καθυστερήσεις λόγω της πολιτικής διαμάχης για την Ουκρανία.
Ανώτερος αξιωματούχος της αμερικανικής κυβέρνησης δήλωσε ότι ο πρόεδρος των ΗΠΑ Τζο Μπάιντεν θα χρησιμοποιήσει τη σημερινή βιντεοδιάσκεψη με τον Ρώσο πρόεδρο Βλαντιμίρ Πούτιν για να προειδοποιήσει τη Μόσχα να μην εισβάλει στην Ουκρανία, διαφορετικά κινδυνεύει με αυστηρές οικονομικές κυρώσεις. Ο Μπάιντεν μίλησε επίσης με Ευρωπαίους ηγέτες για τη αύξηση των ρωσικών στρατευμάτων στα σύνορα της Ουκρανίας, σύμφωνα με τον Λευκό Οίκο.
Το ολλανδικό φυσικό αέριο τελεί υπό διαπραγμάτευση έως και 95 ευρώ ανά μεγαβατώρα. Ενώ το συμβόλαιο έχει υποχωρήσει από το ρεκόρ των 162 ευρώ που είχε φτάσει τον Οκτώβριο, αναλυτές και traders αναμένουν ότι οι τιμές θα παραμείνουν υψηλές κατά τη διάρκεια του χειμώνα, καθώς τα αποθέματα φυσικού αερίου της ηπείρου βρίσκονται στο χαμηλότερο επίπεδο της τελευταίας δεκαετίας.
ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/world/article/2109435/alma-gia-tis-times-fysikoy-aerioy-sthn-eyroph.html

 

8/12/2021
ΡΑΕ: Αποτέλεσμα δημόσιας διαβούλευσης επί πρότασης του ΔΕΣΦΑ

 

ΡΑΕ: Αποτέλεσμα δημόσιας διαβούλευσης επί πρότασης του ΔΕΣΦΑΗ πρόταση του ΔΕΣΦΑ αφορά την εφαρμογή της Δράσης Δ1 του Σχεδίου Προληπτικής Δράσης
H ΡΑΕ, σε συνέχεια της από 5ης Νοεμβρίου 2021 πρόσκλησής της για συμμετοχή στη Δημόσια Διαβούλευση για την Πρόταση του ΔΕΣΦΑ αναφορικά με τις ειδικές ρυθμίσεις για την εφαρμογή της Δράσης Δ1 «Ρύθμιση για την έκτακτη προσφερόμενη από τον Διαχειριστή δυναμικότητα και κατανομή στα Σημεία Εισόδου», στο πλαίσιο υλοποίησης των Δράσεων του Σχεδίου Προληπτικής Δράσης (ΦΕΚ Β 877/05.03.2021), το οποίο εγκρίθηκε με την υπ’ αριθμ. 216/2021 Απόφαση ΡΑΕ, δημοσιοποιεί τον ακόλουθο πίνακα συμμετεχόντων στη διαβούλευση καθώς και το περιεχόμενο των επιστολών που υποβλήθηκαν στο πλαίσιο αυτής.
Η ΡΑΕ ευχαριστεί όσους συμμετείχαν στη Δημόσια Διαβούλευση.
Συμμετέχοντες:
Ημερομηνία αποστολής: 24.11.2021
Αριθμός πρωτοκόλλου: I-314360
Αποστολέας: ΔΕΠΑ

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr

 

7/12/2021
Οι στόχοι της Κομισιόν για τη μείωση των εκπομών CO2 - O βασικός ρόλος της ηλεκτροκίνησης

 

Οι στόχοι της Κομισιόν για τη μείωση των εκπομών CO2 - O βασικός ρόλος της ηλεκτροκίνησηςΟι εκπομπές άνθρακα που προέρχονται από τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά συνεισφέρουν σε τεράστιο βαθμό στις συνολικές εκπομπές CO2
Η ηλεκτροκίνηση, αλλά ενδεχόμενα και η αύξηση της χρήσης κινητήρων υδρογόνου διασφαλίζουν ότι ο τομέας της αυτοκινητοβιομηχανίας θα συμβάλλει τα επόμενα χρόνια λιγότερο στην παραγωγή CO2 και άλλων επιβλαβών ρύπων. Συστηματικές μελέτες δείχνουν ότι οι μεταφορές παράγουν περίπου το 25-30% της ετήσιας αναλογίας των συνολικών εκπομπών CO2 στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Η ηλεκτροκίνηση στοχεύει στη σημαντική μείωση του αποτυπώματος άνθρακα στον τομέα της αυτοκίνησης.
Οι στρατηγικές για τη μείωση των εκπομπών που σχετίζονται με τον τομέα των μεταφορών αφορούν τον τρόπο με τον οποίο ταξιδεύουμε και την ενέργεια που χρησιμοποιούμε κατά τη διάρκεια της μετακίνησής μας. Στην πράξη, οι εκπομπές ρύπων που παράγονται κατά τη διάρκεια της χρήσης ενός αυτοκινήτου είναι μεγαλύτερες από αυτές της παραγωγής. Η μεταφορά πετρελαίου, η ηλεκτρική ενέργεια που προέρχεται από μη φιλικούς προς το περιβάλλον σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής, όπως για παράδειγμα από την καύση άνθρακα και τα ανταλλακτικά που προέρχονται από μη ανακυκλωμένα υλικά, ανεβάζουν το συνολικό αποτύπωμα των αυτοκινήτων.

O μεγάλος στόχος της ΕΕ

Η ποσότητα CO2 που παράγεται από ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο εξαρτάται από πολλούς παράγοντες. Ωστόσο, τα επιβατικά αυτοκίνητα παράγουν το περισσότερο διοξείδιο του άνθρακα. Η κυκλοφορία όλων των μέσων οδικών μεταφορών αντιπροσωπεύουν το 72% των συνολικών εκπομπών, ενώ τα επιβατικά αυτοκίνητα ευθύνονται για το 60,7% αυτού του ποσοστού, σύμφωνα με τα στοιχεία του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου. Τα ελαφριά φορτηγά ευθύνονται για το 11,9% των ρύπων, το 26,2% προέρχονται από τα βαρέα οχήματα, φορτηγά και λεωφορεία και το 1,2% από τις μοτοσικλέτες. Στόχος της Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι να μειώσει τις εκπομπές ρύπων από τις μεταφορές κατά 60% έως το 2050 ως προς τα επίπεδα που ίσχυαν το 1990. Για το υπόλοιπο 28% της συνολικής ρύπανσης που προέρχεται από τις μεταφορές, υπεύθυνες είναι οι αερομεταφορές (13,4%), τα πλοία (13,6%), ο σιδηρόδρομος (0,5%) και άλλες μορφές μεταφοράς (0,5%).
Οι εκπομπές άνθρακα που προέρχονται από τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά συνεισφέρουν σε τεράστιο βαθμό στις συνολικές εκπομπές CO2. Φυσική συνέπεια είναι η ευρωπαϊκή στρατηγική να στρέφεται προς την κινητικότητα με βασικό παρανομαστή την εκπομπή χαμηλών εκπομπών.
Στην Ευρώπη, οι οδηγοί μετακινούνται σε ένα πολύ μεγάλο ποσοστό μόνοι τους. Σε αυτή τη χρήση του αυτοκινήτου έπαιξε σημαντικό ρόλο και η πανδημία. Η χρήση της τεχνολογίας μπορεί να αλλάξει την όλη κατάσταση, αλλά αυτό δεν θα οδηγήσει σε πλήρη εξάλειψη των εκπομπών CO2. Η εφαρμογή εναλλακτικών πηγών ενέργειας είναι ένα από τα σημαντικότερα ζητήματα.
Αξίζει να σημειωθεί ότι εάν η ενεργειακή ζήτηση που σχετίζεται με την ανάπτυξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων (EV) υπερβαίνει την παραγωγική ικανότητα των πράσινων πηγών ενέργειας, δεν θα μπορέσουμε να μειώσουμε το αποτύπωμα άνθρακα σε σημαντικό βαθμό. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή είναι επίσης προετοιμασμένη για ένα τέτοιο σενάριο, δίνοντας μεγαλύτερη έμφαση στην ηλεκτροδότηση και άλλων τομέων των μεταφορών.
Η βελτίωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης και η εστίαση στην ενέργεια από υδρογόνο, βιοκαύσιμα και άλλες εναλλακτικές πηγές προσφέρει μια ευκαιρία μείωσης των εκπομπών CO2. Πολλά εξαρτώνται από τις αυτοκινητοβιομηχανίες, τις επενδύσεις τους στην ηλεκτροκίνηση και τη βελτίωση του τρόπου παραγωγής. Ως εκ τούτου, θα πρέπει να επενδύσουν σε λύσεις που συνδυάζουν την καινοτομία και τη βιωσιμότητα και προσφέρουν ελπίδα για επιτάχυνση της ανάπτυξης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
 
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
www.worldenergynews.gr

 

6/12/2021
Goldman Sachs: Το πετρέλαιο θα μπορούσε να φτάσει και τα 150 δολάρια το βαρέλι το 2022

 

03 12 2021 | 09:42
Η απόφαση του ΟΠΕΚ+ να προχωρήσει στην προγραμματισμένη αύξηση της παραγωγής πετρελαίου τον Ιανουάριο, παρά την εμφάνιση της νέας μετάλλαξης «Όμικρον», στέλνει ένα ηχηρό μήνυμα ότι τα πετρελαιοπαραγωγά κράτη δεν αναμένουν να καταρρεύσει η ζήτηση.
Παρά το γεγονός ότι ο ίδιος ο οργανισμός προβλέπει ότι η προσφορά θα μπορούσε να υπερκαλύψει τη ζήτηση στις αρχές του επόμενου έτους, το καρτέλ δεν φαίνεται να επηρεάζεται από τα μελανά σενάρια που πυροδότησε η νέα μετάλλαξη.
Οι φόβοι για την πιθανή επίδραση της νέας μετάλλαξης στην παγκόσμια οικονομία οδήγησε σε απότομη πτώση στις τιμές του πετρελαίου την περασμένη εβδομάδα και ενίσχυσε τις προσδοκίες ότι η Σαουδική Αραβία και άλλοι μεγάλοι παραγωγοί θα αψηφούσαν την πίεση των ΗΠΑ και θα περιόριζαν την προσφορά για να στηρίξουν την αγορά. Το πετρέλαιο κατέγραψε τον Νοέμβριο τη χειρότερη μηνιαία πτώση του από την έναρξη της πανδημίας και τα πρώτα lockdown τον Μάρτιο του 2020.
Μέρος της αγοράς όπως η Goldman Sachs θεωρεί ότι η «βουτιά» των τιμών λόγω της μετάλλαξης ήταν υπερβολική και διατηρεί τις προβλέψεις της για το πετρέλαιο.
Η επενδυτική τράπεζα αναμένει να δει περισσότερα στοιχεία για τη φύση της μετάλλαξης και τα μέτρα που θα λάβουν οι κυβερνήσεις προτού δυνητικά αλλάξει την τρέχουσα προοπτική της. Η πανδημία παραμένει ο αποφασιστικός παράγοντας για τις τιμές. Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, ο επικεφαλής της Jefferies, Christopher Wood, δήλωσε ότι το πετρέλαιο θα μπορούσε να φτάσει τα 150 δολάρια το βαρέλι εάν η παγκόσμια οικονομία ανοίξει πλήρως, αλλά όπως είπε, υπάρχει ένα μεγάλο «αν».
Για την ώρα, υπάρχουν διάφοροι πιθανοί ανοδικοί παράγοντες για να αντισταθμίσουν την πτωτική τάση, όπως οι δύσκολες διαπραγματεύσεις για το πυρηνικό πρόγραμμα του Ιράν και η περαιτέρω αλλαγή του φυσικού αερίου σε πετρέλαιο, λέει η Goldman Sachs. Παράλληλα, οι Ηνωμένες Πολιτείες ενδέχεται να προσαρμόσουν το χρονοδιάγραμμα της απελευθέρωσης περίπου 50 εκατομμυρίων βαρελιών αργού πετρελαίου από το στρατηγικό απόθεμα πετρελαίου ανάλογα με την κατεύθυνση των τιμών του πετρελαίου, ανέφερε το Reuters, επικαλούμενο τον αναπληρωτή υπουργό Ενέργειας, Ντέιβιντ Τουρκ.
Στο ίδιο πλαίσιο, οι γεωπολιτικές ανησυχίες έχουν υπερκεράσει τους φόβους για περαιτέρω πτώση των τιμών, κάτι που συζητήθηκε και κατά τη συνάντηση του ΟΠΕΚ.
«Υπήρχαν ευρύτερα ζητήματα σε αυτή τη συνάντηση του ΟΠΕΚ+», δήλωσε η Amrita Sen, διευθύντρια έρευνας στην εταιρεία συμβούλων Energy Aspects. Οι προβλέψεις του ίδιου του ΟΠΕΚ αναφέρονται σε σημαντική αύξηση των αποθεμάτων πετρελαίου, είπε, «άρα η μη παύση της παραγωγής υποδηλώνει μια πολιτική οπτική γωνία».
Ο περιορισμός της δραστηριότητας στο upstream εξακολουθεί να λειτουργεί ως αντίρροπη δύναμη στις πτωτικές τάσεις και αυτός είναι και ένας λόγος που  εκπρόσωποι από πολλές χώρες που βρίσκονται σε δύσκολη θέση υποστηρίζουν την ιδέα της αναστολής της επόμενης αύξησης της παραγωγής από τον ΟΠΕΚ+. Ενώ οι καταναλωτές συνεχίζουν να παροτρύνουν τη συμμαχία να κρατήσει ανοιχτές τις στρόφιγγες, ο συνδυασμός συμπιεσμένων τιμών και περιορισμών χωρητικότητας μπορεί να οδηγήσει την ομάδα προς αυτή την επιλογή αργότερα στο μέλλον.
(imerisia.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/goldman-sachs-petrelaio-tha-mporoyse-na-ftasei-kai-ta-150-dolaria-vareli-2022

 

3/12/2021
ΙΕΝΕ - Ενεργειακή Κρίση και Φυσικό Αέριο: Πώς διαμορφώνεται το διεθνές και περιφερειακό τοπίο της αγοράς

ΙΕΝΕ - Ενεργειακή Κρίση και Φυσικό Αέριο: Πώς διαμορφώνεται το διεθνές και περιφερειακό τοπίο της αγοράςΗ κρίση που προκάλεσε το άλμα στο κόστος του φυσικού αερίου στις ενεργειακές αγορές και στην εθνικές οικονομίες, καθώς και οι προοπτικές και δυνατότητες για την έρευνα και εκμετάλλευση του αερίου στην περιοχή της ΝΑ Μεσογείου βρέθηκαν στο επίκεντρο της Συνεδρίας με θέμα «Η Ενεργειακή Κρίση και η Διεθνής και Περιφερειακή Αγορά Φυσικού Αερίου» που πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο του 25ου Εθνικού Συνεδρίου «Ενέργεια & Ανάπτυξη» που διοργανώνει το ΙΕΝΕ, υπό την αιγίδα του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ανάπτυξης.

Τα αίτια της κρίσης

Αναλύοντας τα αίτια της κρίσης, ο κεντρικός ομιλητής της Συνεδρίας, Γενικός Γραμματέας του EUROGAS, από τις Βρυξέλλες, Dr. James Watson, υποστήριξε πως η εικόνα της αγοράς θα μεταβληθεί σε σχέση με πέρυσι, εξαιτίας της αύξησης του πληθωρισμού που προκύπτει λόγω αυξημένης ζήτησης προϊόντων, αγαθών και υπηρεσιών.
Ο Dr. Watson τόνισε πως η παραγωγή ηλεκτρισμού είναι αυτή που κινεί την αγορά φυσικού αερίου, του οποίου το κόστος, όπως είπε, θα εξαρτηθεί από τη συνολική ζήτηση. Ακόμη, υποστήριξε πως η Ευρώπη είχε υποτιμήσει τη ζήτηση φυσικού αερίου τα προηγούμενα χρόνια και δεν προχώρησε σε επενδύσεις σε υποδομές και νέα κοιτάσματα, ενώ υπογράμμισε πως όλα τα στοιχεία δείχνουν πως η ζήτηση έως το 2030 δεν θα σημειώσει αξιοσημείωτη μεταβολή, με εξαίρεση τις χώρες της ΝΑ Ευρώπης –συμπεριλαμβανομένης της Ελλάδας, τη Γερμανία και το Βέλγιο.
Ο Dr. Watson τάχθηκε υπέρ της δημιουργίας νέων προτύπων στις συμβάσεις φυσικού αερίου λόγω της ανάγκης μεγάλου εύρους υποδομών αποθήκευσης στην Ευρώπη. Τέλος, ανέφερε πως η Eurogas δεν συμφωνεί με τη θέσπιση των ενιαίων τιμών στο φυσικό αέριο από την Κομισιόν. «Δεν πρόκειται να λειτουργήσει επειδή η αγορά αερίου διαφέρει από εκείνη της αγοράς ηλεκτρισμού που χαρακτηρίζεται από μεγαλύτερη μεταβλητότητα», είπε.

Προοπτικές ΑΠΕ, φυσικού αερίου

Από πλευράς του, ο Διευθυντής Στρατηγικής & Ανάπτυξης, του ΔΕΣΦΑ, Δρ. Μιχάλης Θωμαδάκης, μετέφερε την οπτική του Διαχειριστή σχετικά τις προοπτικές των ανανεώσιμων αερίων και τόνισε πως δεν πρέπει – και κατά τον ίδιον, δεν πρόκειται - να παραγκωνιστεί η χρήση του φυσικού αερίου. Επιπλέον, αναφέρθηκε στη μεγάλη μελέτη που εκπονεί ο ΔΕΣΦΑ για το μέλλον της αγοράς στην Ελλάδα, βάσει της οποίας θα προσαρμοστεί και η στρατηγική του Διαχειριστή, συμφωνώντας πως απαιτούνται μεγάλες υποδομές αποθήκευσης αερίου εκτός της υπόγειας αποθήκης της Ν. Καβάλας.
Τον λόγο έλαβε στη συνέχεια η Dr. Gina Cohen, Lecturer and Consultant, Natural Gas Industry, Herzliya, από το Ισραήλ, η οποία ανέλυσε τα σχέδια του Ισραήλ για τον τομέα του φυσικού αερίου αναφέροντας πως ο στόχος της νέας κυβέρνησης για τις ΑΠΕ είναι να υπάρχει διείσδυσή τους σε ποσοστό 30% στο σύστημα έως το 2030.
Τέλος, αναφέρθηκε στον ενωτικό και σταθεροποιητικό ρόλο που παίζει το αέριο στην περιοχή, υπογραμμίζοντας τους γεωπολιτικούς κινδύνους που προκύπτουν από την προσέγγιση που ακολουθεί η Τουρκία στη ΝΑ Μεσόγειο.

Ακολούθως, ο Νίκος Σάτρας, Head of Natural Gas Business Unit της Motor Oil, αναφέρθηκε με τη σειρά του στον ρόλο του αερίου στο ενεργειακό μείγμα και στους λόγους που οδήγησαν στην κρίση τιμών.
Το πρώτο μέρος της συνεδρίας ολοκληρώθηκε με την παρουσίαση του Prof. Andrey Konoplyanik, Συμβούλου του Γενικού Διευθυντή της Gazprom export LLC, Co-chair από ρωσικής πλευράς του έργου Stream 2 “Internal Markets” του Russia-EU Gas Advisory Council, ο οποίος αποδόμησε την ιδέα ότι μια εταιρεία, εν προκειμένω η Gazprom, χειραγωγεί την ευρωπαϊκή αγορά φυσικού αερίου.

Στο δεύτερο μέρος της συνεδρίας, η Boyana Achovksi, Secretary General, Gas Infrastructure Europe από τις Βρυξέλλες, τόνισε πως το φυσικό αέριο θα συμβάλει στην απολιγνιτοποίηση και εξήγησε πως οι υφιστάμενες υποδομές θα βοηθήσουν σημαντικά στη μετάβαση από τον λιγνίτη.
Τοποθετήθηκαν ακόμη ο Δρ. Γεράσιμος Αυλωνίτης, Διευθυντής Ανάπτυξης Αγορών του ΔΕΣΦΑ, ο Gökhan Yardım, Partner and Manager, ADG Anadolu Naturalgas Consultancy and Trade Ltd., από την Άγκυρα, η Δρ. Κατερίνα Σάρδη, CEO & Country Manager of Greece, της Energean και ο Δρ. Γιάννης Μπασιάς, Ενεργειακός Σύμβουλος και τ. Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Ελληνικής Διαχειριστικής εταιρείας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ).
Το συνέδριο συνεχίστηκε με συζήτηση του καθ. κ. Γιώργου Σταθάκη, τ. Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, με τον Κωστή Σταμπολή, Πρόεδρο και Εκτελεστικό Διευθυντή του ΙΕΝΕ, καθώς και με τις εργασίες της 7ης συνεδρίας με τίτλο «ΑΠΕ, Ενεργειακή Αποδοτικότητα και Συμπαραγωγή».

Π[ΗΓΗ:www.worldenergynews.gr

2/12/2021
Έγκριση Ε.Ε για είσοδο ΔΕΣΦΑ στο μετοχικό σχήμα της Gastrade

 

Έγκριση Ε.Ε για είσοδο ΔΕΣΦΑ στο μετοχικό σχήμα της GastradeΣτο σκεπτικό της Επιτροπής συνεκτιμήθηκαν τόσο η παρουσία ανταγωνιστικών εγκαταστάσεων εισαγωγής φυσικού αερίου όσο και οι ισχύοντες κανονισμοί στην Ελληνική αγορά
Ένα ακόμη σημαντικό ορόσημο για το έργο του Τερματικού Σταθμού υγροποιημένου φυσικού αερίου (ΥΦΑ) στην Αλεξανδρούπολη επιτεύχθηκε χθες μετά την απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να εγκρίνει την απόκτηση κοινού ελέγχου της Gastrade από τον Διαχειριστή Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου Α.Ε. (ΔΕΣΦΑ), δηλαδή την συμμετοχή του στο μετοχικό σχήμα της εταιρείας μαζί με την κα. Ασημίνα-Ελένη Κοπελούζου, τη ΔΕΠΑ Εμπορίας A.E., την GasLog Cyprus Investments Ltd και την Bulgartransgaz EAD της Βουλγαρίας.
Πιο συγκεκριμένα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και βάσει του κανονισμού συγκεντρώσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EU Merger Regulation), ενέκρινε την ως άνω απόκτηση κοινού ελέγχου, συμπεραίνοντας πως η εξαγορά αυτή δεν θα επιφέρει προβλήματα στον ανταγωνισμό.
Στο σκεπτικό της Επιτροπής συνεκτιμήθηκαν τόσο η παρουσία ανταγωνιστικών εγκαταστάσεων εισαγωγής φυσικού αερίου όσο και οι ισχύοντες κανονισμοί στην Ελληνική αγορά, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που αφορούν στις χρεώσεις των τερματικών σταθμών ΥΦΑ και εκείνων που σχετίζονται με την παροχή πρόσβασης στους τερματικούς σταθμούς ΥΦΑ και στο σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου του ΔΕΣΦΑ.
Η πράξη εξετάστηκε στο πλαίσιο της κανονικής διαδικασίας ελέγχου των συγκεντρώσεων.
Ο ΔΕΣΦΑ έχει στην κυριότητά του, λειτουργεί, συντηρεί, διαχειρίζεται, εκμεταλλεύεται και αναπτύσσει το Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου της Ελλάδας.
Υπενθυμίζεται, πως η υλοποίηση του έργου «Ανεξάρτητο Σύστημα Φυσικού Αερίου (ΑΣΦΑ) Αλεξανδρούπολης», έχει ενταχθεί στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα του ΕΣΠΑ «Ανταγωνιστικότητα, Επιχειρηματικότητα και Καινοτομία 2014-2020» με εγκεκριμένη επιχορήγηση ύψους 166,7 εκατ. Ευρώ.
Για την επιτυχία αυτή, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Gastrade, κ. Κωνσταντίνος Σπυρόπουλος, σημείωσε πως «Ο στρατηγικός μας σχεδιασμός για ένα μεγάλο έργο Εθνικής και Ευρωπαϊκής σημασίας, εξελίσσεται κανονικά. Θυμίζω πως το έργο αυτό υποστηρίζει την μετατροπή της Βόρειας Ελλάδας σ’ ένα Gas Hub για ολόκληρη την ΝΑ Ευρώπη, αφού το αεριοποιημένο LNG από τον σταθμό της Αλεξανδρούπολης θα προωθείται στις αγορές της Ελλάδας, της Βουλγαρίας αλλά και της ευρύτερης περιφέρειας, από τη Ρουμανία, τη Σερβία και τη Β. Μακεδονία, μέχρι τη Μολδαβία και την Ουκρανία, . Είναι μια εξέλιξη επιστέγασμα ενός μακρόπνοου και καλά προετοιμασμένου σχεδιασμού που θα συμβάλλει στην διεύρυνση των πηγών και των οδών προμήθειας φυσικού αερίου, στην προώθηση του ανταγωνισμού προς όφελος του τελικού καταναλωτή, στην ασφάλεια εφοδιασμού της Ελλάδας και των Βαλκανικών χωρών, στην βελτίωση της αξιοπιστίας και της ευελιξίας του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου καθώς και των Περιφερειακών και Διευρωπαϊκών Συστημάτων αλλά και στην ενίσχυση των περιβαλλοντικών στόχων της χώρας».
 
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr

 

1/12/2021
Στα 216,29 ευρώ/MWh η Αγορά Επόμενης Ημέρας το Σάββατο 27/11/2021

Στα 216,29  ευρώ/MWh η Αγορά Επόμενης Ημέρας το Σάββατο 27/11/2021Η ΤΕΑ σημείωσε πτώση 14%
Στα 216,29 ευρώ/MWh διαμορφώθηκε η Τιμή Εκκαθάρισης Αγοράς (ΤΕΑ) της Αγοράς Επόμενης Ημέρας για αύριο Σάββατο 27/11/2021.
Η τιμή σημείωσε πτώση 14% σε σχέση με την τιμή της Παρασκευής
Η υψηλότερη τιμή στη διάρκεια του 24ώρου διαμορφώθηκε στα 277,33 ευρώ/MWh ενώ το χαμηλό του 24ωρου διαμορφώθηκε στα 139,29  ευρώ/MWh.
Η συνολική ζήτηση διαμορφώθηκε στις 321,02 GWh.
Στο ενεργειακό μείγμα ο λιγνίτης κατέχει 5,3%, το φυσικό αέριο 37,6% τα υδροηλεκτρικά 1,4% οι εισαγωγές 11,7% και οι ανανεώσιμες 39,5%.
Οι εξαγωγές διαμορφώθηκαν στις 17,887 MWh και οι εισαγωγές στις 18,700 MWh.

2_87.JPG



3_79.JPG


4_51.JPG
 
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr

27/11/2021
Με ελληνική τεχνολογία & τεχνογνωσία το νέο project της ATIOVAR, για λογαριασμό της TERPEL

25 11 2021 | 15:02
Σε μία νέα υπερατλαντική συνεργασία προχώρησε η Unixfor, βάζοντας ελληνική υπογραφή στο νέο project της ATIOVAR για λογαριασμό της TERPEL.
Η ATIOVAR - εταιρεία με έδρα τις Ηνωμένες Πολιτείες που παρέχει ολοκληρωμένες λύσεις στον πετρελαϊκό κλάδο Κεντρικής & Νότιας Αμερικής - ανέλαβε να εκσυγχρονίσει και να αναβαθμίσει το ιδιαίτερα εκτεταμένο δίκτυο πρατηρίων καυσίμων της TERPEL στον Παναμά.  
Η TERPEL με ισχυρή παρουσία στη Νότια Αμερική είναι γνωστή για τις πρωτοβουλίες της στην συνεχή εξέλιξη των πρατηρίων της αλλά και της εμπειρίας που προσφέρει στους πελάτες της, ώστε να ικανοποιεί συνεχώς την απαιτητική και διαρκώς εξελισσόμενη αγορά. 
Κομβικό ρόλο στη αναβάθμιση των πρατηρίων της TERPEL ανέλαβε η Unixfor, η οποία προμήθευσε την ATIOVAR με state-of-the-art αυτόματους πωλητές καυσίμων (OPT Kiosks), εξειδικευμένο λογισμικό για λύσεις self-service καθώς και με λογισμικό απομακρυσμένης παρακολούθησης & διαχείρισης των OPT
Η αξιοποίηση της τεχνογνωσίας της Unixfor και η άριστη συνεργασία με τους μηχανικούς της ATIOVAR οδήγησε στην σύντομη υλοποίηση του πιλοτικού έργου. Ταυτόχρονα, η ποιότητα και η πληθώρα τεχνικών χαρακτηριστικών των OPT Kiosks και του λογισμικού, αλλά και η αποδοχή του πιλοτικού από τους αυτοκινητιστές είχαν σαν αποτέλεσμα την άμεση έγκριση της TERPEL για το rollout του project, εξοπλίζοντας έτσι το σύνολο των πρατηρίων με ένα νέο, self-service κανάλι εξυπηρέτησης.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/me-elliniki-tehnologia-tehnognosia-neo-project-tis-atiovar-gia-logariasmo-tis-terpel

25/11/2021
Μπλόκο από το ΥΠΕΝ στα Αιολικά της «ΕΛΛΑΚΤΩΡ» στα Άγραφα - Οι λόγοι απόρριψης

Μπλόκο από το ΥΠΕΝ στα Αιολικά της «ΕΛΛΑΚΤΩΡ» στα Άγραφα - Οι λόγοι απόρριψηςΕίναι αξιοσημείωτο ότι η ΕΛΛΑΚΤΩΡ απέδιδε την καθυστέρηση στην ολοκλήρωση των έργων στα Άγραφα στις διοικητικές καθυστερήσεις και στην πανδημία
Μπλόκο στο μεγάλο έργο της «ΕΛΛΑΚΤΩΡ» στα Άγραφα, για το οποίο είχε ξεσηκωθεί όλη η τοπική κοινωνία, βάζει η Διεύθυνση Περιβαλλοντικής Αδειοδότησης του ΥΠΕΝ . Ουσιαστικά το project περιλαμβάνει δύο έργα 40 MW και 46 MW τα οποία εκτείνονται τόσο σε θέσεις του βουνού στη Θεσσαλία όσο και στην Ευρυτανία.
Ειδικότερα, το ΥΠΕΝ απέρριψε το αίτημα τροποποίησης των περιβαλλοντικών όρων της Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΑΕΠΟ) του αιολικού σταθμού των 40 MW στις θέσεις ‘Μίχος – Βοϊδολίβαδο – Απέλινα’ , στους δήμους Αγράφων, Καρδίτσας και Λίμνης Πλαστήρα, της «ΠΟΥΝΕΝΤΗΣ Α.Ε.Ε», εταιρεία ειδικού σκοπού της ΕΛΛΑΚΤΩΡ. Επίσης, απέρριψε και αντίστοιχο αίτημα για το αιολικό πάρκο των 46 MW στις θέσεις «ΓΡΑΜΜΕΝΗ - ΤΟΥΡΛΑ –ΚΑΡΝΟΠΙ» στους ίδιους δήμους της εταιρείας «ΑΝΕΜΟΔΟΜΙΚΗ Α.Ε.Ε.», επίσης θυγατρικής της ΕΛΛΑΚΤΩΡ.
 
Οι αιτίες απόρριψης

Σύμφωνα με τις σχετικές αποφάσεις της ΔΙΠΑ, τα δύο αιτήματα τροποποίησης των Περιβαλλοντικών Όρων των δύο αιολικών πάρκων και των συνοδών υποστηρικτικών έργων απορρίπτονται διότι:
α) οι αρνητικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις των προτεινόμενων τροποποιήσεων χαρακτηρίζονται ως εξαιρετικά σημαντικές, με αποτέλεσμα οι αρμόδιες αρχές να μην μπορούν να εκφέρουν, με βεβαιότητα, τεκμηριωμένη άποψη ότι το έργο δεν θα παραβλάψει την ακεραιότητα του τόπου, σύμφωνα με τις διατάξεις της κοινοτικής οδηγίας 92/43/ΕΟΚ και
β) δεν εγκρίνεται εν προκειμένω η επέμβαση βάσει του έκτου κεφαλαίου του Ν. 998/79 στις εν λόγω δασικού και αναδασωτέου χαρακτήρα εκτάσεις για αντικειμενικούς λόγους προστασίας του δασικού περιβάλλοντος.
Είναι αξιοσημείωτο ότι η ΕΛΛΑΚΤΩΡ απέδιδε την καθυστέρηση στην ολοκλήρωση των έργων στα Άγραφα στις διοικητικές καθυστερήσεις και στην πανδημία και γι΄ αυτό είχε μεταθέσει την ολοκλήρωσή τους για το 2022. Μάλιστα, σύμφωνα με αναφορά, τον περασμένο Ιούλιο, στο ενημερωτικό για την αύξηση κεφαλαίου της εταιρείας, μια καθυστέρηση στην ολοκλήρωση των έργων, πιθανόν να προκαλούσε ενδείξεις απομείωσης των αδειών χρήσης, οι οποίες εμπεριέχονται στα άυλα περιουσιακά στοιχεία του ομίλου.
Σύμφωνα με πρόσφατη (12 Νοεμβρίου 2021) ανακοίνωση της ΕΛΛΑΚΤΩΡ στο Χρηματιστήριο ποσό περίπου €20,3 εκατ. θα κατευθυνθεί για τη χρηματοδότηση νέων επενδύσεων στον τομέα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, εντός 12-18 μηνών, στα οποία είχε συμπεριλάβει και συμπλήρωση ιδίας συμμετοχής μέσω αύξησης μετοχικού κεφαλαίου με καταβολή μετρητών στις δύο εταιρείες ειδικού σκοπού «Ανεμοδομική ΑΕΕ» και «Πουνέντης ΑΕΕ» που αναπτύσσουν τα αιολικά πάρκα στα Άγραφα.

Το βάρος στην Εύβοια

Γενικότερα, όπως αναφερόταν, το σύνολο των κεφαλαίων που θα επενδυθούν στον τομέα των ΑΠΕ θα διατεθεί αναλόγως των ευκαιριών και των αναγκών που θα προκύψουν για τους παρακάτω σκοπούς:
1) Εξαγορά, απόκτηση ή συμπλήρωση συμμετοχής σε εταιρείες ειδικού σκοπού που κατέχουν ώριμες άδειες έργων ΑΠΕ, είτε έτοιμων προς κατασκευή είτε ευρισκόμενων στο τελικό στάδιο έκδοσης αυτών, είτε που βρίσκονται εν λειτουργία.
2) Χρηματοδότηση αναπτυξιακών δαπανών όπως για παράδειγμα μελέτες, άδειες και engineering, στο πλαίσιο των εταιρειών ειδικού σκοπού Enercoplan & Sofrano, οι οποίες έχουν άδειες για την ανάπτυξη αιολικών πάρκων ισχύος έως 496 MW στην κεντρική και νότια Εύβοια, μέσω αύξησης μετοχικού κεφαλαίου στις προαναφερθείσες εταιρείες ειδικού σκοπού.
Για τα αιολικά πάρκα της Ελλάκτωρ στην Εύβοια, προϋπολογισμού της τάξης των 500 εκατ. ευρώ, που θα υλοποιηθούν από κοινού με την πορτογαλική EDRP, μέσω του «εργαλείου» των στρατηγικών επενδύσεων, δεν προβλέπεται να τεθούν σε λειτουργία πριν από το 2025.
Γενικότερα, ο κλάδος της πράσινης ενέργειας αντιπροσώπευε στη χρήση 2020 για την ΕΛΛΑΚΤΩΡ το 10,5% του κύκλου εργασιών του ομίλου και το 16,8% των εσόδων για την περίοδο Ιανουαρίου-Μαρτίου 2021.

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr

23/11/2021
Όλα έτοιμα για τη γεώτρηση της EXXON MOBIL στην κυπριακή ΑΟΖ - Εκδόθηκε NAVTEX


22 11 2021 | 09:56
Προχωρούν οι εργασίες για την γεώτρηση της  EXXON MOBIL στην κυπριακή ΑΟΖ.
Σύμφωνα με NAVTEX που εξέδωσε ο Σταθμός της Λάρνακας, θα πραγματοποιηθούν από τις 19 Νοεμβρίου έως τις 30 Ιανουαρίου «προπαρασκευαστικές εργασίες και γεωτρητικές εργασίες» στην περιοχή που ορίζεται από τις συντεταγμένες στο στίγμα του μεγάλου κοιτάσματος Γλαύκος που είχε εντοπίσει το 2019 η αμερικανική εταιρία.
Η Κυπριακή NAVTEX:
19 1400 UTC NOV 2021
JRCC LARNACA/CYPRUS RADIO
NAV WRNG NW 397/21
PREPARATION WORKS AND DRILLING OPERATIONS WILL BE CONDUCTED
FROM 19 NOV 2021 UNTIL 30 JAN 2022 IN
THE AREA BOUNDED BY THE FOLLOWING COORDINATES:
A. 33-37N 031-22E
B. 33-37N 032-11E
C. 33-17N 032-11E
D. 33-17N 031-22E
ALL SHIPS ARE REQUESTED TO SAIL WITH CAUTION IN THE AFOREMENTIONED AREA.
CANCEL THIS MESSAGE ON 31 0100 UTC JAN 2022.
JRCC LARNACA/CYPRUS RADIO/5BA
Υπενθυμίζεται ότι η Υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας, Νατάσα Πηλείδου, είχε αναφέρει ότι τα αποτελέσματα της επιβεβαιωτικής γεώτρησης στο κοίτασμα «Γλαύκος» από την κοινοπραξία Exxon Mobil – Qatar Petroleum δεν πρέπει να αναμένονται πριν τον Φεβρουάριο ή τον Μάρτιο του 2022, ενώ υπογράμμισε ότι η γεώτρηση θα προχωρήσει απρόσκοπτα και οι όποιες τουρκικές προκλήσεις θα αντιμετωπιστούν μέσα από την διπλωματία.
Η ερευνητική γεώτρηση στο κοίτασμα «Γλαύκος» που διενεργήθηκε το 2019 από την κοινοπραξία οδήγησε στην ανακάλυψη κοιτάσματος φυσικού αερίου μεταξύ 5 και 8 τρισεκατομμυρίων κυβικών ποδών.
(sigmalive.com)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ola-etoima-gia-ti-geotrisi-tis-exxon-mobil-stin-kypriaki-aoz-ekdothike-navtex

22/11/2021
O χάρτης της αιολικής ενέργειας από την ΕΛΕΤΑΕΝ

O χάρτης της αιολικής ενέργειας από την ΕΛΕΤΑΕΝΗ βάση δεδομένων του χάρτη αποτελεί συνδυασμό στοιχείων από τα ανοιχτά δεδομένα της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΡΑΕ) και από τη βάση δεδομένων της Στατιστικής Αιολικής Ενέργειας που δημοσιεύει η ΕΛΕΤΑΕΝ και στόχος είναι να επικαιροποιείται κάθε εξάμηνο
Αναρτήθηκε στον ιστότοπο της ΕΛΕΤΑΕΝ η ηλεκτρονική εφαρμογή με τον γεωπληροφοριακό χάρτη της ΕΛΕΤΑΕΝ. Ο χάρτης περιλαμβάνει όλα τα αιολικά πάρκα και τις ανεμογεννήτριες σε λειτουργία στην Ελλάδα το πρώτο εξάμηνο του 2021.

Ο χρήστης έχει τη δυνατότητα να περιηγηθεί στον χάρτη της Ελλάδας και να επιλέγει πολύγωνα αιολικών πάρκων ή ανεμογεννήτριες που επιθυμεί. Επιλέγοντας κάποιο πολύγωνο θα του εμφανιστεί ένα νέο παράθυρο με πληροφορίες του αιολικού πάρκου, μεταξύ των οποίων η ισχύς του, το πλήθιος και ο τύπος των ανεμογεννητριών, η βεβαίωση παραγωγού, η εταιρεία έργου,  το έτος έναρξης λειτουργίας, κ.ο.κ. Ομοίως και αν επιλέξει κάποια ανεμογεννήτρια. Κάθε αιολικό πάρκο έχει ένα μοναδικό κωδικό ή και υποκωδικό. Οι υποκωδικοί υποδηλώνουν τις περιπτώσεις επέκτασης, αποξήλωσης, repowering ή συνδυασμό αυτών για το συγκεκριμένο αιολικό πάρκο.

Στη δεξιά πλευρά του χάρτη εμφανίζεται μία μπάρα που δίνει δυνατότητα στο χρήστη να αλλάξει το υπόβαθρο του χάρτη, να εμφανίσει το υπόμνημα του χάρτη, να μετρήσει αποστάσεις, να εκτυπώσει τον χάρτη και να διαμοιραστεί τον σύνδεσμο. Επιπλέον, δίνονται ενδιαφέρουσες στατιστικές πληροφορίες σχετικά με την συνολική εγκατεστημένη ισχύ στην Ελλάδα, πού βρισκόμαστε συγκριτικά με τον εκτιμώμενο στόχο για το 2030, πόσα MW αιολικής ενέργειας προστέθηκαν ανά έτος κλπ.

Η βάση δεδομένων του χάρτη αποτελεί συνδυασμό στοιχείων από τα ανοιχτά δεδομένα της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΡΑΕ) και από τη βάση δεδομένων της Στατιστικής Αιολικής Ενέργειας που δημοσιεύει η ΕΛΕΤΑΕΝ και στόχος είναι να επικαιροποιείται κάθε εξάμηνο.

Η ΕΛΕΤΑΕΝ έχει καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια να διασταυρώσει και να επιβεβαιώσει τα δεδομένα. Ωστόσο, δεν εγγυάται την ακρίβειά τους. Ο χάρτης δημιουργήθηκε μέσω της εφαρμογής ArcGIS Pro της ESRI.
 
Μπορείτε να δείτε το Δελτίο Τύπου σε pdf ΕΔΩ

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr

20/11/2021
ΕΛΠΕ: Έκτακτη γενική συνέλευση στις 10/12 για την απόσχιση του κλάδου διύλισης, εφοδιασμού και πωλήσεων


19 11 2021 | 11:43
Το Διοικητικό Συμβούλιο της «ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ» προσκαλεί τους κ.κ. Μετόχους να μετάσχουν σε Έκτακτη Γενική Συνέλευση που θα πραγματοποιηθεί την 10η Δεκεμβρίου 2021, ημέρα Παρασκευή και ώρα 12:00.

Τα θέματα της ημερήσιας διάταξης:
 1. (α) Έγκριση: (i) της διάσπασης της Εταιρείας δι’ απόσχισης του κλάδου διύλισης, εφοδιασμού και πωλήσεων πετρελαιοειδών και πετροχημικών με σύσταση νέας εταιρείας σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρων 57 και 59-74 του ν. 4601/2019 και του άρθρου 52 του ν. 4172/2013, όπως ισχύουν, και (ii) του από 30.9.2021 Σχεδίου Πράξης Διάσπασης, περιλαμβανομένης και της από 30.6.2021 Λογιστικής Κατάστασης του αποσχιζόμενου κλάδου. (β) Έγκριση του Καταστατικού της επωφελούμενης νέας εταιρείας, συμπεριλαμβανομένου του ορισμού του πρώτου Διοικητικού Συμβουλίου και του τακτικού Ορκωτού Ελεγκτή Λογιστή αυτής. (γ) Παροχή εξουσιοδοτήσεων. 

2. Τροποποίηση του Καταστατικού της Εταιρείας συνεπεία της διάσπασης δι’ απόσχισης του κλάδου διύλισης, εφοδιασμού και πωλήσεων πετρελαιοειδών και πετροχημικών - Παροχή εξουσιοδοτήσεων.

3. Έγκριση της σύμβασης της Εταιρείας με τον Πρόεδρο του Διοικητικού Συμβουλίου.

Λόγω των έκτακτων συνθηκών και στο πλαίσιο των μέτρων που έχουν ληφθεί από την Πολιτεία για τον περιορισμό εξάπλωσης του ιού COVID-19 και σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρων 120 παρ. 3 και 125 παρ. 1 και 3 του Ν. 4548/2018, όπως έχει τροποποιηθεί και ισχύει, και του άρθρου 10 παρ. 3 του Καταστατικού της Εταιρείας, η Έκτακτη Γενική Συνέλευση θα πραγματοποιηθεί αποκλειστικά με ηλεκτρονικά μέσα χωρίς τη φυσική παρουσία των μετόχων.
Οι μέτοχοι θα έχουν τη δυνατότητα να συμμετάσχουν σ΄αυτήν και ν’ ασκήσουν τα δικαιώματά τους από απόσταση, είτε σε πραγματικό χρόνο μέσω τηλεδιάσκεψης, είτε αποστέλλοντας πριν τη διεξαγωγή της συνέλευσης την επιστολική τους ψήφο, αυτοπροσώπως ή δι’ αντιπροσώπου.  
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/elpe-ektakti-geniki-syneleysi-stis-1012-gia-tin-aposhisi-toy-kladoy-diylisis-efodiasmoy-kai

19/11/2021
Τι ειπώθηκε στο 18ο diaNEOsis Live για τις Επιπτώσεις Της Κλιματικής Αλλαγής Στην Ελλάδα


17 11 2021 | 16:28
Τη Δευτέρα 15 Νοεμβρίου, η διαΝΕΟσις διοργάνωσε μια δημόσια διαδικτυακή συζήτηση για τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής στην Ελλάδα, με αφορμή τη δημοσίευση σχετικής έρευνας. Μπορείτε να παρακολουθήσετε ολόκληρη τη συζήτηση εδώ

Στη συζήτηση, την οποία συντόνισε ο Διευθυντής Περιεχομένου της διαΝΕΟσις Θοδωρής Γεωργακόπουλος συμμετείχαν οι: Χρήστος Στυλιανίδης, Υπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, Κωνσταντίνος Καρτάλης, Καθηγητής ΕΚΠΑ και επιστημονικός υπεύθυνος της μελέτης της διαΝΕΟσις για τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής, Αθηνά Κουστένη, Αστροφυσικός, Διευθύντρια Ερευνών στο Αστεροσκοπείο Παρισίων- Γαλλία, και Δημήτρης Καραβέλλας, Γενικός Διευθυντής WWF Ελλάς.

Στην συζήτηση, μεταξύ άλλων ο Υπουργός Χρ. Στυλιανίδης προανήγγειλε την ίδρυση ενός σύγχρονου και τεχνολογικά αναβαθμισμένου Εθνικού Συντονιστικού Κέντρου Διαχείρισης Κρίσεων, με την υποστήριξη του Ταμείου Ανάκαμψης και άλλων ευρωπαϊκών ταμείων. «Θα είναι ένα μοντέλο διαχείρισης κρίσης», τόνισε, «που θα παίρνει πολιτικές αποφάσεις για να μειώνει τον κίνδυνο της απώλειας ζωών και όλων των άλλων προβλημάτων».

Προηγουμένως, την έναρξη της εκδήλωσης χαιρέτισε ο Διονύσης Νικολάου, Γενικός Διευθυντής της διαΝΕΟσις, ο οποίος υπογράμμισε την προτεραιότητα που έχει δοθεί από ιδρύσεως του οργανισμού, σε θέματα που αφορούν στην κλιματική αλλαγή και στην «πράσινη» βιώσιμη ανάπτυξη, μαζί με άλλα μακροχρόνια και σοβαρά προβλήματα. Επεσήμανε ότι η προσπάθεια επεξήγησης, διερεύνησης και ευαισθητοποίησης για την κλιματική αλλαγή είναι συνεχής: το 2017 παρουσιάστηκε η πρώτη έρευνα για τις συνέπειες της κλιματικής αλλαγής, το Νοέμβριο του 2020 με ένα κείμενο πολιτικής επικαιροποιήθηκαν τα δεδομένα, και τον Οκτώβριο του 2021 ήρθε η μεγάλη δεύτερη έρευνα με περισσότερες λεπτομέρειες. Παράλληλα, η διαΝΕΟσις πραγματοποιεί σειρά δημοσιεύσεων σε ευρύτερο πλαίσιο για θέματα όπως οι περιοχές natura 2000, η απολιγνιτοποίηση, ο τομέας της ενέργειας, η «κυανή» ανάπτυξη, και προσεχώς μια έρευνα για τον οικοτουρισμό.
Τον κύκλο των τοποθετήσεων άνοιξε o Κωνσταντίνος Καρτάλης ως επιστημονικός υπεύθυνος της νέας μελέτης της διαΝΕΟσις για τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής στην Ελλάδα, ο οποίος παρουσίασε τα βασικά της σημεία. Στόχος της έρευνας είναι να διαπιστώσει πώς ενσωματώνεται η κλιματική αλλαγή στον μετασχηματισμό του αναπτυξιακού μοντέλου της χώρας. Συγκριτικά με την έρευνα του 2017, εξήγησε, η νέα μελέτη δίνει πληροφορίες για περίπου 850 διαφορετικές περιοχές, ενώ η παλαιότερη για 53 περιοχές της Ελλάδας. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την καλύτερη ανάλυση των ιδιαιτεροτήτων της κάθε περιοχής και έτσι τη δυνατότητα για καλύτερο σχεδιασμού ενός σχεδίου προσαρμογής.

Στη συνέχεια, ο κ. Καρτάλης μίλησε για τις συγκεκριμένες θεματικές ενότητες που εξετάζει η έρευνα: τον πρωτογενή τομέα, τον τουρισμό και τις πόλεις. Ένα πρώτο συμπέρασμα της μελέτης, υπογράμμισε, είναι ότι η Μεσόγειος και η Ελλάδα αποτελούν κλιματικό “hot spot”, όπου οι κλιματικές αλλαγές εμφανίζονται με μεγαλύτερο πρόσημο, όπου παρατηρείται αύξηση στην ένταση, τη διάρκεια και τη συχνότητα των ακραίων καιρικών φαινομένων. Στη γεωργία, για παράδειγμα, μπορούμε να διαπιστώσουμε ποιες περιοχές θα έχουν αυξημένη ευαισθησία την περίοδο 2046-2065, οι οποίες δικαιούνται άμεσα ένα δικό τους σχέδιο προσαρμογής. Σχετικά με τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής στις πόλεις, παρατήρησε ότι ο αριθμός των «θερμών επεισοδίων» θα αυξηθεί τα επόμενα χρόνια. Στην περίπτωση του τουρισμού, επίσης, τόνισε την αύξηση των πολύ θερμών ημερών, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των κλιματικών μοντέλων. Επιπλέον, η μελέτη εξετάζει το ανθρακικό αποτύπωμα της χώρας, η οποία εμφανίζει μείωση στην κατανάλωση στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα ανά κάτοικο, χρειάζονται ωστόσο περισσότερες παρεμβάσεις. Κλείνοντας, τόνισε τη σημασία του να εμπιστευτούμε το τετράπτυχο: 1) εξοικονόμηση ενέργειας και μείωση της κατανάλωσης, 2) ανανεώσιμες πηγές ενέργειας 3) αποθήκευση και 4) διασυνδέσεις. «Χρειάζεται προσαρμογή και μετριασμός με κάθε δυνατή ένταση και με επιμονή στο χρόνο», είπε.

Τον λόγο στη συνέχεια έλαβε ο Υπουργός Χρήστος Στυλιανίδης, ο οποίος τόνισε το γεγονός ότι η κλιματική κρίση είναι «μια πραγματικότητα που οφείλει να αντιμετωπιστεί με ρηξικέλευθο τρόπο», και επεσήμανε ότι, στον απόηχο του COP26, παρόλο που τα αποτελέσματα του δεν είναι αυτά που θα περίμενε η επιστημονική κοινότητα, η έμφαση που δόθηκε στην προσαρμογή είναι θετική. Τόνισε ότι η Ανατολική Μεσόγειος και η Ελλάδα βρίσκονται στη δίνη αυτή της κρίσης, με αύξηση στη συχνότητα και την ένταση των ακραίων καιρικών φαινομένων και αυξανόμενες θερμοκρασίες, όπως υποστηρίζει και η έρευνα της διαΝΕΟσις, και ότι χρειάζεται άμεση δράση. Συγκεκριμένα, ο Υπουργός είπε ότι «πρέπει να περάσουμε από τα λόγια στη πράξη, και αυτό είναι το χρέος μας στην επόμενη γενιά».

Υπογράμμισε, επίσης, τη σημασία της συλλογικότητας και της συνεργασίας προς την αποτελεσματικότητα. Γι’ αυτό το λόγο, όπως είπε, από τις πρώτες ενέργειες του νέου Υπουργείου ήταν η έναρξη ενός «Εθνικού Διαλόγου» με συναντήσεις με κοινοβουλευτικά κόμματα. Αναφερόμενος στην ιδέα της δημιουργίας του Υπουργείου, που θα λειτουργεί συμπληρωματικά με το Υπουργείο Ενέργειας και Περιβάλλοντος, επεσήμανε ότι και η ονοματοδοσία του ως «Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας» είναι κάτι πρωτοποριακό. Ο Υπουργός είπε ότι αφετηρία για τη λύση είναι ο ορισμός του προβλήματος και μίλησε για τη σπουδαιότητα της συμμετοχής της επιστημονικής κοινότητας στην εύρεση κατεύθυνσης και λύσεων. 

Στη συνέχεια, ο Υπουργός υπογράμμισε τη σύνδεση του διττού ρόλου του Υπουργείου, ο οποίος είναι η διαχείριση του κινδύνου και ο περιορισμός των επιπτώσεων της κλιματικής κρίσης, με τρεις λέξεις-κλειδιά: πρόληψη- προετοιμασία/ετοιμότητα-ανθεκτικότητα. 

Στο πλαίσιο αυτό, ανέφερε ότι κομβικό σημείο στην ανάπτυξη της ανθεκτικότητας είναι η ίδρυση ενός σύγχρονου και τεχνολογικά αναβαθμισμένου Εθνικού Συντονιστικού Κέντρου Διαχείρισης Κρίσεων, με την υποστήριξη του Ταμείου Ανάκαμψης και άλλων ευρωπαϊκών ταμείων. «Με αυτό τον τρόπο θα είμαστε σε ετοιμότητα απέναντι στις κρίσεις, βασισμένοι σε επιστημονικά δεδομένα και μοντέλα διαχείρισης κρίσεων», είπε χαρακτηριστικά.
O Δημήτρης Καραβέλλας μίλησε για την κλιματική κρίση και τι αυτή σημαίνει ως προς τις αλλαγές που πρέπει να δούμε, αλλά και για τους ίδιους τους πολίτες. Αρχικά, στάθηκε στη χρήση της λέξης «κρίση» ως αγγελιοφόρου για την ανάγκη για μεγάλη αλλαγή και αποφασιστικότητα. Όσον αφορά το θέμα του κλιματικού μετριασμού, επεσήμανε τη σημασία της ύπαρξης του υφιστάμενου στόχου: κλιματική ουδετερότητα μέχρι το 2050 το αργότερο, και συγκράτηση της αύξησης θερμοκρασίας κάτω από το κρίσιμο πλαφόν των 1,5 βαθμών Κελσίου. Για την επίτευξη του στόχου, όπως είπε, χρειάζεται: α) απεξάρτηση από ορυκτά καύσιμα, β) ταχεία ανάπτυξη των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας με αποθήκευση, γ) περισσότερη εξοικονόμηση ενέργειας, με όρους που ενσωματώνουν την προστασία της φύσης και ενεργοποιώντας τους πολίτες. Σε μια προσπάθεια αξιολόγησης της κατάστασης των παραπάνω στόχων, κρίνοντας από τα αποτελέσματα του COP26, διαπίστωσε, ότι «απέχουμε ακόμα αρκετά».

Ο κ. Καραβέλλας τόνισε την επιτακτική ανάγκη «οι κλιματικές πολιτικές να εναρμονιστούν με την επιστήμη». Οι ηγέτες, είπε, πρέπει να πράξουν το επιστημονικά επιβεβλημένο, δηλαδή: να καλύψουν το κενό φιλοδοξίας στους στόχους για τη μείωση εκπομπών, να καλύψουν το κενό στη χρηματοδότηση της κλιματικής δράσης και, τέλος, να βάλουν σαφείς κανόνες για την επίτευξη και την παρακολούθηση αυτής της προόδου. Κατά τη γνώμη του, στην Ελλάδα, όπου σύντομα ανακοινώνεται και ο νέος κλιματικός νόμος, ο μετριασμός έχει πολύ σαφή χαρακτηριστικά: 1) φιλόδοξη στοχοθεσία, με κλιματική ουδετερότητα μέχρι το 2045 και 65% μείωση εκπομπών μέχρι το 2030, 2) μετασχηματισμό του συστήματος ηλεκτροπαραγωγής σε 100% μέχρι το 2035 και 3) οριστικό τέλος στην εξόρυξη υδρογονανθράκων. 

Σχετικά για την κλιματική προσαρμογή, η αλλαγή που προτείνει ο κ. Καραβέλλας αφορά την έμπρακτη αναγνώριση της σημασίας της φύσης. Αναφέρθηκε στη δράση της WWF μαζί με άλλες οργανώσεις, φορείς και πολίτες όπου συνδιαμόρφωσαν μία πρόταση ενός νέου κλιματικού νόμου, όπου έχουν συμπεριλάβει 17 άρθρα με σειρά από προτάσεις, όπως ένα ειδικό χωροταξικό πλαίσιο για την κλιματική επικινδυνότητα. Κλείνοντας, χαρακτήρισε το ρόλο που μπορούμε να παίξουμε ως ενεργοί πολίτες και ως ψηφοφόροι «καθοριστικό». Τόνισε ότι «είναι σημαντικό πρωτίστως να είμαστε καλά ενημερωμένοι, να είμαστε σε θέση να ξεχωρίσουμε την πραγματικά ουσιαστική ενέργεια, να διεκδικούμε από τους πολιτικούς τις πιο φιλόδοξες κλιματικές πολιτικές και ως καταναλωτές με τις επιλογές μας να μειώσουμε το ανθρακικό μας αποτύπωμα».

Τέλος, η Αθηνά Κουστένη μίλησε για το πώς η εξερεύνηση του διαστήματος μπορεί να τεθεί στην υπηρεσία του περιβάλλοντος, αλλά και για τα μέσα που μπορούν να αξιοποιηθούν για την κινητοποίηση των πολιτών. Μας πληροφόρησε στα προγράμματα διαστημικών εταιρειών που παρακολουθούν τις κλιματικές αλλαγές στη Γη και σε άλλους πλανήτες, τα οποία παρέχουν τακτικές και ακριβείς μετρήσεις ακόμα και για περιοχές που είναι δύσκολο να προσεγγιστούν, όπως οι πόλοι. Για παράδειγμα, αναφέρθηκε στο πρόγραμμα πρωτοβουλίας για την κλιματική αλλαγή της ευρωπαϊκής υπηρεσίας Διαστήματος της ESA, με την οποία συνεργάζεται. Τα προγράμματα αυτά, όπως είπε, επιτρέπουν τη συλλογή δεδομένων χωρίς να διακυβεύεται η εθνική κυριαρχία, ενώ δίνουν την ευκαιρία έγκαιρης προειδοποίησης για επικείμενο κίνδυνο ή την πρόγνωση του καιρού. Με την ιδιότητα της ως πλανητολόγος αστροφυσικός, η κ. Κουστένη, επεσήμανε ότι παρατηρώντας άλλους πλανήτες μπορούμε να μάθουμε αρκετά πράγματα για την εξέλιξη του περιβάλλοντος στη Γη.

Πιο συγκεκριμένα, παρουσίασε τις περιπτώσεις της Αφροδίτης, του Άρη και του δορυφόρου του Κρόνου, Τιτάνα, οι οποίοι παρουσίασαν καταστροφική επιδείνωση της ατμόσφαιράς τους. Συμπερασματικά, υπογράμμισε ότι «το διάστημα μπορεί και πρέπει να μας βοηθήσει να καταλάβουμε καλύτερα τον πλανήτη μας, έτσι ώστε τον προστατεύσουμε και να αποφύγουμε κάποια καταστροφική εξέλιξη» και πρότεινε την ανάπτυξη μέσων και μεθόδων που να μας βοηθήσουν να αποτρέψουμε τις καταστροφικές συνέπειες της κλιματικής αλλαγής, και όχι μόνο, ώστε να προφυλάξουμε τον μοναδικό γνωστό κατοικημένο πλανήτη.

Ακολούθησε ένας δεύτερος κύκλος τοποθετήσεων από τους ομιλητές, οι οποίοι απάντησαν σε κάποιες από τις δεκάδες ερωτήσεις και τα σχόλια του κοινού που είχαν διατυπωθεί γραπτώς κατά τη διάρκεια της συζήτησης. Πιο συγκεκριμένα, ο Υπουργός κ. Στυλιανίδης ερωτώμενος για τις αρμοδιότητες του Υπουργείου του, είπε ότι ακόμα συζητούνται, σε συνεννόηση με το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, καθώς πρόκειται για ένα νεοσύστατο Υπουργείο, και δεσμεύτηκε να μην κάνει πρόχειρους σχεδιασμούς. Διευκρίνισε, ωστόσο, ότι η μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος της χώρας παραμένει αρμοδιότητα του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, ενώ οι αρμοδιότητες του Υπουργείου Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας θα βασιστούν στο τρίπτυχο που προανέφερε: πρόληψη, προετοιμασία/ετοιμότητα, ανθεκτικότητα.

Παράλληλα, επιβεβαίωσε τη συνεργασία με την Τοπική Αυτοδιοίκηση για παρεμβάσεις και προληπτικά μέτρα, ενώ μίλησε για ένα μεγάλο επιχειρησιακό πρόγραμμα με στόχο την εμπλοκή των τοπικών κοινωνιών, την ενημέρωση του κοινού, με έμφαση στην εκπαίδευση. Η πρόκληση της επίτευξης μιας συλλογικής δουλειάς στην Ελλάδα είναι μεγάλη, όπως είπε, εξαιτίας των παραδοσιακών παθογενειών της ελληνικής διοίκησης, αλλά παρατηρείται παγκοσμίως, και θα πρέπει να καθοριστεί ο ρόλος του καθένα για να αντιμετωπιστούν τα εμπόδια και η κλιματική αλλαγή.

Ο Κ. Καρτάλης επεσήμανε ότι η προσαρμογή πρέπει να είναι προτεραιότητα για τις πόλεις, όπου κάθε περίπτωση πρέπει να αντιμετωπιστεί ξεχωριστά. Ο κ. Καραβέλλας μίλησε για τη δυνατότητα της Ελλάδα να εμφανιστεί ως πρωτοπόρος στην κρίση αυτή, με σεβασμό στη φύση και τη συμμετοχή των πολιτών. Τέλος, η κ. Κουστένη έδωσε έμφαση στη σημασία της ενημέρωσης και της ευαισθητοποίησης του κοινού, καθώς και τη συμπερίληψη των θεμάτων κλιματικής αλλαγής στην εκπαίδευση.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ti-eipothike-sto-18o-dianeosis-live-gia-tis-epiptoseis-tis-klimatikis-allagis-stin-ellada

17/11/2021
Το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο θα βρίσκονται στο ενεργειακό σύστημα για δεκαετίες, λέει ο CEO της BP


15 11 2021 | 14:28
Ο πετρελαϊκός κολοσσός BP έχει δεσμευτεί να καταπολεμήσει την κλιματική αλλαγή, είπε ο CEO της εταιρείας, επέμεινε, ωστόσο, πως οι υδρογονάνθρακες όπως το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο θα εξακολουθήσουν να παίζουν ρόλο στο ενεργειακό μείγμα για χρόνια.
«Ίσως δεν θα αρέσει αν πω ότι το πετρέλαιο και το φυσικο αέριο θα συνεχίσουν να βρίσκονται στο ενεργειακό σύστημα τις επόμενες δεκαετίες αλλά αυτή είναι η πραγματικότητα», δήλωσε στο CNBC ο επικεφαλής της BP, Bernard Looney.
«Αυτό που θέλω να κάνουμε είναι να εστιάσουμε στον στόχο -και εύχομαι να είχαμε λιγότερες ιδεολογικές τοποθετήσεις και να δίναμε περισσότερη προσοχή στον στόχο- που στην προκειμένη περίπτωση είναι η μείωση των εκπομπών».
Σύμφωνα με τον Looney, η αντικατάσταση του άνθρακα με φυσικό αέριο, που θα μειώσει τις εκπομπές άνθρακα «είναι καλό πράγμα».
«Και με τον καιρό θα αφαιρέσουμε τα υπολείμματα άνθρακα από το φυσικό αέριο», είπε. 
Ο Looney επισήμανε ότι η έκθεση «Net Zero» του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (IEA) ανέφερε ότι το 2050 η παγκόσμια προσφορά πετρελαίου «στον οδικό χάρτη των μηδενικών εκπομπών» θα αντιστοιχεί και πάλι στα περίπου 20 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα.
«Συνεπώς, κάθε αντικειμενικός άνθρωπος... θα πει ότι οι υδρογονάνθρακες έχουν έναν ρόλο να παίξουν. Το ερώτημα που τίθεται είναι: τι κάνουμε για αυτό; Και προσπαθείς να παράγφεις αυτούς τους υδρογονάνθρακες με τον καλύτερο δυνατό τρόπο», πρόσθεσε ο επικεφαλής της BP.
(insider.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/petrelaio-kai-fysiko-aerio-tha-vriskontai-sto-energeiako-systima-gia-dekaeties-leei-o-ceo-tis

15/11/2021
Ριζικές αλλαγές φέρνει ο νέος κλιματικός νόμος - Τέλος βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα ΙΧ από το 2030

Ριζικές αλλαγές φέρνει ο νέος κλιματικός νόμος - Τέλος βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα ΙΧ από το 2030Την απαγόρευση της χρήσης καυστήρων πετρελαίου θέρμανσης και της πώλησης αυτοκινήτων με κινητήρες βενζίνης ή πετρελαίου από το 2030, κατάργηση της χρήσης μαζούτ για την παραγωγή ρεύματος στα νησιά, υποχρεωτική ασφάλιση των κτιρίων σε περιοχές υψηλού κλιματικού κινδύνου, διεύρυνση της Μελέτης Περιβαλοντικών Επιπτώσεων που συνοδεύει τις επενδύσεις προκειμένου να εξετάζονται και οι κλιματικές επιπτώσεις, είναι ορισμένα από τα μέτρα που προβλέπει ο νέος κλιματικός νόμος, ο οποίος θα παρουσιαστεί τις επόμενες ημέρες.
Την ψήφιση του κλιματικού νόμου ανήγγειλε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης κατά την ομιλία του στη διάσκεψη των Ηνωμένων Εθνών για την κλιματική αλλαγή COP26 στη Γλασκώβη.
Όπως επισημαίνει με δηλώσεις του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο σύμβουλος του πρωθυπουργού για θέματα ενέργειας, κλίματος, περιβάλλοντος και κυκλικής οικονομίας Γιώργος Κρεμλής:

Φιλόδοξος νόμος

«Ο κλιματικός νόμος που θα τεθεί σε δημόσια διαβούλευση είναι εξαιρετικά φιλόδοξος.
Βάζει τον πήχη ψηλά, καθώς δεν μεταφέρει απλά στην εθνική νομοθεσία τους ευρωπαϊκούς στόχους αλλά τούς συμπληρώνει, τούς επικαιροποιεί και πολλές φορές τους υπερβαίνει.
Είναι ένα πολύ σύγχρονο νομοθέτημα που δείχνει ότι η Ελλάδα πρωτοπορεί στα θέματα της κλιματικής αλλαγής».
Ο νόμος θα θέσει ποσοτικούς στόχους για μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά 55% το 2030 σε σχέση με το 1990, κατά 80% το 2040, με απώτερο στόχο την κλιματική ουδετερότητα το 2050, που προβλέπεται και από την Κοινοτική νομοθεσία.
Οι στόχοι θα επανεξετάζονται κάθε πέντε χρόνια ανάλογα με την εξέλιξη των ρύπων και των Κοινοτικών κανονισμών.
Για την επίτευξη των στόχων θα καταρτιστεί Εθνική Στρατηγική για την Προσαρμογή στην Κλιματική Αλλαγή, Περιφερειακά αλλά και Δημοτικά Σχέδια για τη μείωση των εκπομπών.
Επίσης θα καταρτιστούν τομεακοί «προϋπολογισμοί άνθρακα» για επτά κλάδους / τομείς δραστηριοτήτων που είναι: Παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και θερμότητας, Μεταφορές, Βιομηχανία, Κτίρια, Γεωργία και κτηνοτροφία,

Απόβλητα, Χρήσεις γης, αλλαγές χρήσεων γης και δασοπονία.

Σύμφωνα με πληροφορίες, οι βασικές ρυθμίσεις του νόμου ανά τομέα προβλέπουν τα εξής:
Ηλεκτρική ενέργεια:
αύξηση του μεριδίου των ΑΠΕ σε ποσοστό 70% στην τελική κατανάλωση ενέργειας έως το 2030, με μέτρα που περιλαμβάνουν διευκόλυνση της αδειοδότησης, ενίσχυση των δικτύων, προώθηση της αποθήκευσης ενέργειας κ.α.

Μεταφορές:
από το 2025 υποχρεωτικά όλα τα νέα ταξί στην Αττική και την Θεσσαλονίκη, καθώς και το ένα τρίτο των νέων ενοικιαζόμενων οχημάτων θα είναι οχήματα μηδενικών εκπομπών.
Από το 2023 τουλάχιστον το ένα τέταρτο των νέων εταιρικών αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης θα είναι αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα ή υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα.
Ως προς τα ΙΧ και ελαφρά επαγγελματικά, από το 2030 θα επιτρέπεται η πώληση μόνον οχημάτων μηδενικών εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου.

Νησιά: έως το 2030 απαγορεύεται η χρήση μαζούτ για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας στα μη διασυνδεδεμένα νησιά.
Αυτό σημαίνει ότι τα νησιά θα πρέπει να στραφούν σε σύγχρονες λύσεις όπως αυτές που εφαρμόζονται στη Χάλκη, την Τήλο κ.α. με ανανεώσιμες πηγές, αποθήκευση ενέργειας, συστήματα διαχείρισης της ενέργειας κ.α.

Κτίρια: από το 2023, απαγορεύεται η εγκατάσταση καυστήρων πετρελαίου θέρμανσης όπου υπάρχει επαρκές διαθέσιμο δίκτυο φυσικού αερίου.
Από το 2025, απαγορεύεται η εγκατάσταση καυστήρων πετρελαίου θέρμανσης και από το 2030, απαγορεύεται σε όλα τα κτίρια η χρήση καυστήρων πετρελαίου θέρμανσης.
Αυτό σημαίνει ότι οι κεντρικές θερμάνσεις θα πρέπει να μετατραπούν είτε σε φυσικό αέριο είτε σε νέες φιλικότερες προς το περιβάλλον μορφές (π.χ. αντλίες θερμότητας).
Επιπλέον, από το 2025 όλα τα νέα κτίρια που βρίσκονται σε ζώνες υψηλής τρωτότητας θα πρέπει να ασφαλίζονται υποχρεωτικά.

Η ασφάλιση θα αποτελεί προϋπόθεση για την ηλεκτροδότηση του κτιρίου.

Βιομηχανία: επεκτείνονται οι μελέτες περιβαλοντικών επιπτώσεων και οι Αποφάσεις Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων, προκειμένου να καλύπτονται οι επιπτώσεις των επενδύσεων στο κλίμα.
Επιπλέον οι ρυπογόνες επιχειρήσεις υποχρεούνται να μειώσουν τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου κατά 30% έως το 2030 σε σχέση με το 2022.
Όλες οι επιχειρήσεις με περισσότερους από 500 εργαζόμενους θα δημοσιεύουν κάθε χρόνο εκθέσεις με το ανθρακικό τους αποτύπωμα.
Τέλος, με τον νόμο συστήνεται Εθνικό Παρατηρητήριο για την Προσαρμογή στην Κλιματική Αλλαγή, το οποίο σε συνεργασία με την Εθνική Μετεωρολογική Υπηρεσία και άλλους δημόσιους φορείς θα παρακολουθεί τα κλιματικά δεδομένα και θα παρέχει προγνώσεις.

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr

14/11/2021
Κυρώσεις και πρόστιμα επιβάλλει η ΡΑΕ σήμερα σε 10 εταιρίες - Επανέλεγχος εντός 3 μηνών

Κυρώσεις και πρόστιμα επιβάλλει η ΡΑΕ σήμερα σε 10 εταιρίες - Επανέλεγχος εντός 3 μηνώνΕνας αριθμός εταιριών συνδέονται με την προσυμβατική ενημέρωση των καταναλωτών μετά από παράπονα καταναλωτών
Με κυρώσεις και πρόστιμα επιχειρεί η ΡΑΕ να συγκρατήσει τα συσσωρευμένα χρέη προμηθευτών προς τους Διαχειριστές αλλά και να τους συνετίσει σε σχέση με την συμπεριφορά τους, απέναντι στους καταναλωτές.
Μετά από ένα κύκλο ακροάσεων που ολοκληρώθηκε τις προηγούμενες ημέρες η Ολομέλεια της ΡΑΕ αναμένεται να εγκρίνει σήμερα τα πρώτα πρόστιμα αλλά και να απευθύνει συστάσεις συμμόρφωσης σε 10 εταιρίες του κλάδου μικρού και μεγάλου μεγέθους μεταξύ των οποίων και η ΔΕΗ.

Το πρώτο ζήτημα που απασχόλησε την αρμόδια Αρχή είναι οι ανεξόφλητες οφειλές συνολικού ύψους 350 εκατ. ευρώ προς τους τρεις Διαχειριστές (ΑΔΜΗΕ, ΔΕΔΔΗΕ και ΔΑΠΕΕΠ) που προέρχονται από ρυθμιζόμενες χρεώσεις (δικτύου μεταφοράς, διανομής, ΥΚΩ και ΕΤΜΕΑΡ), που εισπράττονται μέσω λογαριασμών ρεύματος, αλλά δεν αποδίδονται αλλά και οι εγγυήσεις έναντι μελλοντικών ρυθμιζόμενων χρεώσεων, προκειμένου να απομακρύνει τον κίνδυνο περαιτέρω διόγκωσης εν όψει και της οικονομικής στενότητας που έχει προκαλέσει η ενεργειακή κρίση.

Ενας αριθμός εταιριών κλήθηκε σε ακρόαση και για ζητήματα που συνδέονται με την προσυμβατική ενημέρωση των καταναλωτών μετά από παράπονα καταναλωτών για παραπλάνηση και αδιαφανείς χρεώσεις. Μέσω των κυρώσεων και των προστίμων η ΡΑΕ επιδιώκει κυρίως όχι να τιμωρήσει τις εταιρίες, λαμβάνοντας υπόψη και τις πιέσεις που δέχονται από την ενεργειακή κρίση στη ρευστότητά τους, αλλά κυρίως να στείλει ένα μήνυμα, ότι η αγορά παρακολουθείται στενά και ότι θα παρεμβαίνει για την εξυγίανσή της και την ενίσχυση του υγιούς ανταγωνισμού.

Η ΡΑΕ θα ελέγξει σε τρείς περίπου μήνες εκ νέου τους διακανονισμούς που κάποιοι προμηθευτές έκαναν με τους Διαχειριστές για την εξόφληση των χρεών τους και τις εγγυήσεις έναντι των μελλοντικών ρυθμιστικών χρεώσεων που έχουν καταθέσει στους τρεις Διαχειριστές (ΑΔΜΗΕ, ΔΕΔΔΗΕ και ΔΑΠΕΕΠ) και εάν χρειαστεί θα επανέλθει με νέα πιο αυστηρά πρόστιμα.
Το θέμα των ανεξόφλητων οφειλών προς τους Διαχειριστές, αξιολογείται και από την πλευρά των προμηθευτών, ως σοβαρό ζήτημα που θα πρέπει να αντιμετωπιστεί καθώς δημιουργεί στρεβλώσεις και αθέμιτο ανταγωνισμό στην αγορά. Η Mytilineos μάλιστα στην πρόσφατη διαβούλευση της ΡΑΕ για τα νέα τιμολόγια ρεύματος συνέδεσε το ζήτημα με την ανάγκη διασφάλισης ενός ισόρροπου πεδίο ανταγωνισμού για όλους τους προμηθευτές επισημαίνοντας ότι ¨είναι απαραίτητη η άτεγκτη απαίτηση της τήρησης εμπρόθεσμα όλων των οικονομικών υποχρεώσεων των παικτών απέναντι στους διαχειριστές».

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr

11/11/2021
Έκθεση BP: «Μάστιγα» για την απεξάρτηση του άνθρακα η Ασία- Ειρηνικός - Γραφήματα

Η εξεταζόμενη περιοχή αντιπροσώπευε το 52% των παγκόσμιων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα την περασμένη περίοδο
Η Ασία-Ειρηνικός φιλοξενεί μερικούς από τους μεγαλύτερους ρυπαντές άνθρακα στον κόσμο - και οι ειδικοί λένε ότι μεγάλο μέρος των παγκόσμιων προσπαθειών για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής εξαρτάται από το γεγονός ότι οι ασιατικές χώρες θα περικόψουν την εξάρτησή τους από τον άνθρακα.
Η περιοχή αντιπροσώπευε το 52% των παγκόσμιων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα πέρυσι, σύμφωνα με την τελευταία έκδοση της Στατιστικής Επιθεώρησης της Παγκόσμιας Ενέργειας της BP. Μάλιστα, μόνο η Κίνα συνέβαλε στο 59% των εκπομπών της περιοχής, ενώ η Ινδία το 13,7%, έδειξε η έκθεση. Την περασμένη Πέμπτη, 28 χώρες προσχώρησαν σε μια διεθνή συμμαχία αφιερωμένη στη σταδιακή κατάργηση του άνθρακα, αλλά οι χώρες όπως η Κίνα και η Ινδία -δεν υπέγραψαν.
 
«Αργή η μετάβαση στις ΑΠΕ»
Όπως αναμεταδίδει το CNBC, o άνθρακας αντιπροσώπευε περισσότερο από το ¼ της παγκόσμιας κατανάλωσης πρωτογενούς ενέργειας. Ελαφρώς λιγότερο από το ήμισυ —ή περίπου το 47,8%— της ενέργειας που καταναλώθηκε στην Ασία-Ειρηνικό πέρυσι προήλθε από άνθρακα, σύμφωνα με στοιχεία της έκθεσης της BP. Αυτό το ποσοστό κατανάλωσης άνθρακα είναι το υψηλότερο μεταξύ των γεωγραφικών ομάδων που παρουσιάζονται στην έκθεση, η οποία περιελάμβανε την Αφρική, την Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική.
«Η απομάκρυνση της περιοχής από τα ορυκτά καύσιμα προς τις ανανεώσιμες πηγές παρέμεινε «πολύ αργή. Χωρίς πρόοδο στην πολιτική, η μελλοντική ανάπτυξη της Ασίας εξακολουθεί να φαίνεται υπερβολικά εξαρτημένη από τα ορυκτά καύσιμα, ιδιαίτερα τον άνθρακα», δήλωσε ο Gavin Thompson, αντιπρόεδρος της περιοχής Ασίας-Ειρηνικού στην Wood Mackenzie.

45_14.JPG
 
Οι δεσμεύσεις των χωρών της Ασίας
Οι ασιατικές χώρες που έχουν ανακοινώσει τις δεσμεύσεις τους για το κλίμα είναι οι εξής:
Η Κίνα, η οποία είπε ότι οι εκπομπές άνθρακα της θα κορυφωθούν μέχρι το 2030 προτού γίνει ουδέτερος ως προς τον άνθρακα έως το 2060. Δεσμεύτηκε επίσης να σταματήσει την κατασκευή σταθμών ηλεκτροπαραγωγής με καύση άνθρακα στο εξωτερικό.
Η Ινδία, η οποία στοχεύει να φτάσει τις καθαρές μηδενικές εκπομπές άνθρακα έως το 2070.
Η Ιαπωνία, η οποία δεσμεύτηκε να γίνει ουδέτερη ως προς τον άνθρακα έως το 2050.
Η Ινδονησία - ο μεγαλύτερος εξαγωγέας θερμικού άνθρακα στον κόσμο - στοχεύει να καλύψει το 23% των ενεργειακών αναγκών της με ανανεώσιμες πηγές έως το 2025 και να φτάσει τις καθαρές μηδενικές εκπομπές άνθρακα έως το 2060.

46.JPG
 
Ο ρόλος της Κίνας και της Ινδίας
Η χρήση του άνθρακα είναι ένα από τα πολλά ζητήματα που χωρίζουν τις προηγμένες και τις αναπτυσσόμενες χώρες, καθώς επιδιώκουν να περιορίσουν τη ζημιά στο περιβάλλον. Η Ινδία υποστήριξε προηγουμένως ότι οι αναπτυσσόμενες χώρες συνέβαλαν ελάχιστα στις εκπομπές άνθρακα στο παρελθόν και προέτρεψε τις ανεπτυγμένες χώρες να διαδραματίσουν μεγαλύτερο ρόλο. Η Ινδία είναι η τρίτη μεγαλύτερη χώρα εκπομπής άνθρακα στον κόσμο.
Η Κίνα - ο μεγαλύτερος εκπομπός διοξειδίου του άνθρακα στον κόσμο - ζήτησε επίσης από τις ανεπτυγμένες χώρες να βοηθήσουν τους αναπτυσσόμενους ομοτίμους τους να κάνουν περισσότερα.
Τέλος, η κοινοπραξία Climate Action Tracker, η οποία παρακολουθεί τις ενέργειες, τις πολιτικές και τους στόχους της κυβέρνησης για το κλίμα, αξιολόγησε τις δεσμεύσεις τόσο από την Κίνα όσο και από την Ινδία ως «εξαιρετικά ανεπαρκείς»
 
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr

8/11/2021
Επίδομα θέρμανσης 2021: Πότε θα πληρωθεί η προκαταβολή - Δικαιούχοι και εισοδηματικό όριο για κάθε τέκνο


07 11 2021 | 12:49
Μέχρι τις 10 Δεκεμβρίου αναμένεται να πιστωθεί η πρώτη δόση του επιδόματος θέρμανσης στους δικαιούχους, σύμφωνα με τον αναπληρωτή υπουργό Οικονομικών, Θεόδωρο Σκυλακάκη.
«Κάναμε την παρέμβαση στο επίδομα θέρμανσης που διπλασιάστηκε. Στόχος είναι οι αιτήσεις να ανοίξουν 10 Νοεμβρίου. Πληρωμές θα γίνουν κανονικά από 10 Δεκεμβρίου και μετά. Θα δοθεί μια πολύ μεγάλη προκαταβολή. Ό,τι πήρατε πέρσι οι δικαιούχοι σας το δίνουν, γιατί θεωρούμε ότι με τις αυξήσεις θα το ξοδέψετε. Και μέχρι το τέλος Δεκεμβρίου μαζέψτε πρόσθετα τιμολόγια για να πάρετε και τα υπόλοιπα» ανέφερε ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών, μιλώντας στο Open. 
Η πλατφόρμα για την υποβολή των αιτήσεων αναμένεται να έχει ανοίξει μέχρι τις 10 Νοεμβρίου.
Ποιοι είναι οι δικαιούχοι του επιδόματος θέρμανσης
Άγαμοι φορολογούμενοι ή έγγαμοι σε κατάσταση χηρείας ή εν διαστάσει οι οποίοι κατά το προηγούμενο έτος είχαν ετήσιο συνολικό εισόδημα μέχρι 14.000 ευρώ και κατείχαν την 1η Ιανουαρίου του τρέχοντος έτους κτίσματα και εντός σχεδίου πόλεως οικόπεδα συνολικής αντικειμενικής αξίας μέχρι 180.000 ευρώ
Έγγαμοι και συνάψαντες σύμφωνα συμβίωσης φορολογούμενοι οι οποίοι το προηγούμενο έτος είχαν ετήσιο συνολικό οικογενειακό εισόδημα μέχρι 20.000 ευρώ και την 1η Ιανουαρίου του τρέχοντος έτους κατείχαν κτίσματα και εντός σχεδίου πόλεως οικόπεδα αντικειμενικής αξίας μέχρι 300.000 ευρώ. Τα όρια προσαυξάνονται για κάθε εξαρτώμενο τέκνο κατά 3.000 ευρώ
Για κάθε τέκνο το εισοδηματικό όριο θα αυξηθεί ως εξής:
  • Για οικογένεια με ένα τέκνο στα 23.000 ευρώ
  • Για οικογένεια με δυο τέκνα στα 26.000 ευρώ
  • Για οικογένεια με τρία τέκνα, στα 29.000 ευρώ
  • Πότε θα ανοίξει η πλατφόρμα για τις αιτήσεις
Σύμφωνα με πληροφορίες, η ηλεκτρονική πλατφόρμα αναμένεται να έχει ανοίξει έως τις 10 Νοεμβρίου, ενώ τα νοικοκυριά θα έχουν προθεσμία να υποβάλλουν τις αιτήσεις έως τις 30 Νοεμβρίου.
Σημαντικό προς αναφορά είναι πως όσοι έλαβαν επίδομα θέρμανσης πέρυσι, θα πληρωθούν προκαταβολικά έως τις 10 Δεκεμβρίου με το ποσό να είναι αντίστοιχο με αυτό που δόθηκε το 2020.
Όσον αφορά τα νοικοκυριά που θα λάβουν το επίδομα θέρμανσης φέτος για πρώτη φορά, τα ποσά θα έχουν καταβληθεί έως και τις 30 Δεκεμβρίου.
Πώς θα κυμανθεί το επίδομα θέρμανσης
Για το 2021, το ποσό του επιδόματος κυμαίνεται από 100 έως 750 ευρώ, ωστόσο τα ποσά θα είναι αυξημένα ως εξής για τις παρακάτω κατηγορίες:
Κατά 36% για τα νοικοκυριά χωρίς παιδιά
Κατά 49% για τις οικογένειες με ένα παιδί
Κατά 59% για τις οικογένειες με δύο παιδιά
Κατά 68% για τις οικογένειες με τρία παιδιά
Ποιοι παίρνουν έκτακτο επίδομα 900 ευρώ
Διπλό ΚΕΑ (Κοινωνικό Εισόδημα Αλληλεγγύης) αναμένεται να λάβουν τον Δεκέμβριο χιλιάδες δικαιούχοι και ειδικότερα, πρόκειται για ένα μέτρο στήριξης που είχε εξαγγείλει ο Κυριάκος Μητσοτάκης, στο πλαίσιο της Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης (ΔΕΘ) τον Σεπτέμβριο και αναμένεται να πραγματωθεί πριν από τα φετινά Χριστούγεννα.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, ο διπλασιασμός του ΚΕΑ θα έχει φέτος τη μορφή του «κοινωνικού μερίσματος» και θα αφορά τα πολύ ευάλωτα νοικοκυριά και συγκεκριμένα, όλους όσοι είναι ήδη δικαιούχοι του Ελάχιστου Εγγυημένου Εισοδήματος.
Το επόμενο διάστημα αναμένονται οι τελικές αποφάσεις της κυβέρνησης για το ποιοι και πόσα θα πάρουν ως κοινωνικό μέρισμα τα Χριστούγεννα.
Οι οριστικές αποφάσεις αναμένονται παράλληλα με το κειμένου του προϋπολογισμού για το 2022, το οποίο θα κατατεθεί το αργότερο έως τα μέσα Δεκεμβρίου.
Χαμηλοσυνταξιούχοι και υγειονομικοί
Σύμφωνα με πρόσφατες δηλώσεις του κυβερνητικού εκπροσώπου, Γιάννη Οικονόμου, για τους συνταξιούχους που λαμβάνουν κύρια και επικουρική σύνταξη κάτω από 1000 ευρώ, υπάρχει η σκέψη να τους δοθεί κάποιο βοήθημα έξτρα τα Χριστούγεννα.
Σε περίπτωση που χορηγηθεί σε απόλυτη προτεραιότητα βρίσκονται οι χαμηλοσυνταξιούχοι οι οποίοι δεν έχουν πάρει αναδρομικά και οι υγειονομικοί που δεν έχουν λάβει κάποιο έξτρα βοήθημα εκτός από αυτό πέρσι το Πάσχα.
(dikaiologitika.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/epidoma-thermansis-2021-pote-tha-plirothei-i-prokatavoli-dikaioyhoi-kai-eisodimatiko-orio-gia

7/11/2021
Στο 64,11% το μερίδιο της ΔΕΗ τον Ιούνιο - Protergia 7,08%, Ήρων 6,59%, NRG 4,54%, Elpedison 6,12%

Στο 64,11% το μερίδιο της ΔΕΗ τον Ιούνιο - Protergia 7,08%, Ήρων 6,59%, NRG 4,54%, Elpedison 6,12%
Αναλυτικά τα μερίδια των εναλλακτικών παρόχων
Στο 64,11% διαμορφώθηκε το μερίδιο της ΔΕΗ για τον Οκτώβριο, δείχνοντας τη σαφή βελτίωση της εικόνας της σε σύγκριση με τον Σεπτέμβριο (62,62%). Η εξέλιξη αυτή είχε σαν αποτέλεσμα το μερίδιο των εναλλακτικών παρόχων να φτάσει στο 35,89%.
Στη συγκεκριμένη κατηγορία άνοδο κατέγραψαν μόνο η Elpedison, η Ζενίθ και η Volton σε σύγκριση με τον μήνα του Σεπτεμβρίου. Η εικόνα στους υπολοίπους είναι πτωτική.

Ακολουθεί αναλυτικά η εικόνα των υπόλοιπων εναλλακτικών παρόχων:
Protergia: 7,08% VS (8,08% τον Σεπτέμβριο)
ΗΡΩΝ: 6,59%  VS  (6,79% τον Σεπτέμβριο)
Elpedison: 6,12% VS (6,09% τον Σεπτέμβριο)
NRG: 4,54% VS (4,66% τον Σεπτέμβριο)
Watt+Volt: 2,41% VS (2,52% τον Σεπτέμβριο)
Volterra: 2,31% VS (2,36% τον Σεπτέμβριο)
Φυσικό Αέριο Αττικής: 1,89% VS (1,97% τον Σεπτέμβριο)
Ζενίθ: 1,57% VS (1,45% τον Σεπτέμβριο)
Volton: 1,33% VS (1,31% τον Σεπτέμβριο)
KEN: 0,69% VS (0,75% τον Σεπτέμβριο)

Ο πίνακας

10_7.JPG

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr

5/11/2021
Bank of America: Στα 120 δολάρια το πετρέλαιο τους επόμενους μήνες

Bank of America: Στα 120 δολάρια το πετρέλαιο τους επόμενους μήνεςΟ καταλύτης για τις αυξημένες προβλέψεις τιμών της BofA είναι η τρέχουσα παγκόσμια ενεργειακή κρίση
Στην τιμή των 120 δολ/βαρέλι προβλέπει ότι θα φτάσει το brent μέχρι τα τέλη του 2022, η Bank of America σε ερευνητικό σημείωμα που επικαλείται το Bloomberg.
Ο καταλύτης για τις αυξημένες προβλέψεις τιμών της BofA είναι η τρέχουσα παγκόσμια ενεργειακή κρίση που οδήγησε τις τιμές του αργού πετρελαίου, του άνθρακα, του φυσικού αερίου και του LNG σε τόσο υψηλά επίπεδα.
Μόλις πριν από έναν μήνα, η BofA είχε προβλέψει ότι το πετρέλαιο θα μπορούσε να φτάσει τα 100 δολάρια τους επόμενους έξι μήνες - και αυτό συνέβαινε εάν είχαμε έναν χειμώνα που ήταν πιο κρύος από το συνηθισμένο.
Στην παρούσα φάση, η BofA βλέπει να επιβεβαιώνονται οι εικασίες της, δεδομένου ότι η παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου θα συνεχίσει να υπερβαίνει την προσφορά τον επόμενο ενάμιση χρόνο, με αποτέλεσμα τη μείωση των αποθεμάτων που προετοιμάζουν το έδαφος για υψηλότερες τιμές πετρελαίου.
Τον Σεπτέμβριο, η BofA επεσήμανε τη ζοφερή κατάσταση στις ευρωπαϊκές αγορές ενέργειας, όπου τα αποθέματα εξάντλησαν και προκάλεσαν έντονη αστάθεια των τιμών ως ένδειξη για το τι πρόκειται να ακολουθήσει. Σύμφωνα με τους αναλυτές, η αύξηση της ζήτησης σε βενζίνη σε συνδυασμό με τους περιορισμούς στην παραγωγή, μπορεί να επιταχύνει το ράλι ακόμη περισσότερο το 2022
 
Η επανεκτίμηση της παραγωγής του ΟΠΕΚ+
Η παραγωγή του ΟΠΕΚ+ θα επανεκτιμηθεί την Πέμπτη (4/11) αυτή την εβδομάδα, αν και αναμένεται ευρέως ότι ο όμιλος θα εμμείνει στο σχέδιό του να προσθέσει ξανά άλλα 400.000 βαρέλια την ημέρα. Το θέμα με αυτό το σχέδιο για προστιθέμενη παραγωγή είναι ότι ο ΟΠΕΚ+ δεν κατάφερε να προσθέσει ξανά τα βαρέλια στο πλαίσιο του σχεδίου του μέχρι στιγμής.
Τέλος, διάφοροι traders και τράπεζες πιστεύουν ότι το πετρέλαιο οδεύει προς τα 100 δολάρια, με την Goldman Sachs να εκτιμά ότι η ζήτηση πετρελαίου πλησιάζει τα 100 εκατομμύρια bpd - αριθμός πριν από την Covid - και η ζήτηση αναμένεται να ενισχυθεί καθώς πλησιάζει η χειμερινή περίοδος θέρμανσης.
 
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr

2/11/2021
Ολοκληρώθηκε το φωτοβολταϊκό πάρκο που «φωτίζει» την Ιόνια Οδό


Ολοκληρώθηκε το φωτοβολταϊκό πάρκο που «φωτίζει» την Ιόνια Οδό
Το φωτοβολταϊκό πάρκο, αναπτύχθηκε στον Ανισόπεδο Κόμβο Μεσολογγίου και αποτελείται από τέσσερις εγκαταστάσεις, συνολικής δυναμικότητας 102kWp
Το πρώτο πιλοτικό φωτοβολταϊκό πάρκο σε ανεκμετάλλευτα πρανή αυτοκινητοδρόμου έγινε πραγματικότητα.
Λειτουργεί στην Ιόνια Οδό προκειμένου να καλύψει μέρος των ενεργειακών αναγκών του έργου με καθαρή πράσινη ενέργεια από τον ήλιο.
Το φωτοβολταϊκό πάρκο, αναπτύχθηκε στον Ανισόπεδο Κόμβο Μεσολογγίου και αποτελείται από τέσσερις εγκαταστάσεις, συνολικής δυναμικότητας 102kWp.

Διαβάστε ΕΔΩ τη συνέχεια του κειμένου
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr

1/11/2021
Συρροή επενδυτών για τους υδρογονάνθρακες στην Αθήνα σε κλειστή παρουσίαση - Άγνωστο τι θα κάνουν τα ΕΛΠΕ

Συρροή επενδυτών για τους υδρογονάνθρακες στην Αθήνα σε κλειστή παρουσίαση - Άγνωστο τι θα κάνουν τα ΕΛΠΕΡίσκο οι ακραίες τουρικικές αντιδράσεις που ήδη εκδηλώνονταιTo γεγονός ότι στο τριήμερο 7-9 Οκτωβρίου βρέθηκαν στην Αθήνα εκπρόσωποι πετρελαϊκών εταιριών που υπερέβησαν τις 70, μεταξύ των οποίων όλοι οι μεγάλοι επενδυτές των γεωτρήσεων, όπου ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΔΕΥ κ. Στεφάτος παρουσίασε τις προοπτικές για τα ελληνικά κοιτάσματα, δείχνει ότι η ελληνική κυβέρνηση έχει αποφασίσει να επαναδραστηριοποιηθεί στις έρευνες για τους υδρογονάνθρακες. Αυτό άλλωστε είναι επιβεβλημένο από την συγκυρία, όπου η αύξηση των τιμών του φυσικού αερίου αλλά και οι μακροχόνιες προοπτικές του, επιτάσσουν να προχωρήσουν οι έρευνες.

Το θέμα έχει προτάξει και ο ίδιος ο πρωθυπουργός, ο οποίος πρόεβαλε στο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο την σημασία της Ανατολικής Μεσογείου, ως εναλλακτική πηγή στην ενεργειακή ασφάλεια της Γηραιάς Ηπείρου. Παράλληλα ολοκληρώθηκε στο μεταξύ και η συμφωνία για την ηλέκτρική διασύνδεση με Αίγυπτο και Κύπρο, που αναφέρεται και στον κλάδο του φυσικού αερίου.

Αναμένονται εντάσεις με την Τουρκία

Η εξλειξη αυτή συνιστά μια στροφή στην ελληνική ενεργειακή πολιτική, που από το 2019 δεν έδειχνε διατεθειμένη να προωθήσει το θέμα των έρευνας των υδρογονανθράκων.
Δεν είναι τυχαίο, ότι το θέμα επανέρχεται την ώρα που έχουν υπογραφεί δύο συμφωνίες με Γαλλία και ΗΠΑ, καθώς η υλοποίηση των ερευνών αυτών θα οδηγήσει σε άμεση όξυνση και ακόμα μεγαλύτερη ένταση από πλευράς Τουρκίας.

Ήδη οι Τούρκοι έχουν εισέλθει σε νέα φάση προκλήσεων σε σχέση με την κυπριακή ΑΟΖ.
Διαβάστε περισσότερα εδώ: https://www.worldenergynews.gr/energeia/articles/528829/oi-toyrkoi-perikyklonoun-tin-kypriaki-aoz-neo-skiniko-entasis-ekollaptetai

Κατα συνέπεια η νέα προσπάθεια της ελληνικής πελυράς θα πρέπει να είναι προετοιμασμένη για τουρκικές προκλήσεις αλλά και για ένα crash test, που θα δείξει κατά πόσο οι υπογραφείσες συμφωνίες θα αποτελέσουν ένα αποτελεσματικό ανάχωμα, απέναντι σε ακραίες τουρκικές ενέργειες.

Με αυτά τα δεδομένα είναι εξειρετικά αμφίβολλο τι θα κάνουν τα Ελληνικά Πετρέλαια, αν δηλαδή θα υλοποιήσουν το επενδυτικό πλάνο, καθώς διαφαίνεται, ότι η κοινοπραξία EXXON - TOTAL εξετάζει πολύ σοβαρά το ενδεχόμενο να ξεκινήσει την διαδικασία για έρευνες νοτιοδυτικά της Κρήτης. Πρόκειται για μια μεγάλη επένδυση από οικονομικής και γεωπολιτικής πλευράς. Για τα ΕΛΠΕ το θέμα είναι οικονομικό αλλά και εθνικό και αργά ή γρήγορα θα ξεκαθαρίσουν την στάση τους. Σύμφωνα με πληροφορίες η αναθεώρηση των προτεραιοτήτων τους και το ευρύ επενδυτικό πρόγραμμα στροφής τους στις Ανανεώσιμες Πηγές και το Υδρογόνο, ενδεχομένως να μην συνάδει με την υλοποίηση των ερευνών στους υδρογονάνθρακες. Πέραν όμως του τι θα κάνει η δίοικηση των ΕΛΠΕ, το ζήτημα αφορά και τα εθνικά συμφέροντα και τις πραγματικές ευκαιρίες του Ελληνικού Δημοσίου για άμεση και έμμεση αξιοποίηση σε μέγιστο βαθμό των κοιτασμάτων των ελληνικών υδρογιονανθράκων.

Γεωπολιτικοί αναλυτές εκτιμούν, ότι οι Τούρκοι δεν δικαιολογείται να αντιδράσουν, καθώς τα οικόπεδα ΝΔ της Κρήτης δεν εμπίπτουν και δεν εφάπτονται σε καμία από τις ζώνες, που θα επιχειρήσουν να χρησιμοποιήσουν ως αφορμές για αντίστοιχες κινήσεις. Όμως θεωρούν βέβαιο, ότι με άλλες αφορμές οι Τούρκοι θα επιχειρήσουν να δημιουργήσουν κλίμα ακραίας έντασης, που θα δοκιμάσει τις συμμαχίες της ελληνικής πλευράς.

Οι θέσεις Στεφάτου (ΕΔΕΥ) για τις προοπτικές των Ελληνικών Υδογονανθράκων

Το φυσικό αέριο είναι σημαντικός εταίρος για την ενεργειακή μετάβαση» δήλωσε σε συνάντηση με δημοσιογράφους ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΔΕΥ Αριστοφάνης Στεφάτος, εκτιμώντας ότι για την Ελλάδα το φυσικό αέριο έχει μέλλον τουλάχιστον για μία τριακονταετία και ότι η διεθνής ζήτηση αναμένεται να αυξάνεται σε ορίζοντα εικοσαετίας.

Ο επικεφαλής της ΕΔΕΥ έστειλε ένα σαφές μήνηυμα, ότι πρέπει να υπάρξει επανεργοποίηση στους ελληνικούς υδρογονάνθρακες, καθώς τα δεδομένα που εμφανίζονταν απαξιωτικά στην κορύφωση του COVID, τώρα προσφέρουν σημαντικές ευκαιρίες και οι μακροπρόθεσμες προοπτικές παρουσιάζονται ισχυρές. Και αυτό γιατί το φυσικό αέριο θα είναι στο προσκήνιο για 30 χρόνια ακόμα και στην συνέχεια θα αντικατασταθεί από το μπλε και πράσνο υδρογόμο που θα έλθει να αξιοποιήσει τις πλατφόρμες του.

Σε ερώτηση που του έγινε, αναγνώρισε το μείζον πρόβλημα των τουρκικών προκλήσεων στην Ανατολική Μεσόγειο, χωρίς όμως να μπει σε λεπτομέρειες.
Η τουρκική όξυνση που μετά βεβαιότητας θα εκδηλωθεί και πάλι, σε περίπτωση που τα ελληνικά συμφέρονται αρχίσουν να δραστηριοποιούνται αποτελεί την αρνητική παράμετρο που ήδη έχουμε μπροστά μας. Για τον λόγο αυτό παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον η σημερινή τριμερής Ελλάδας - Κύπρου - Αιγύπτου. Είναι βέβαιο, ότι σε ακραίες τουρκικές αντιδράσεις θα δοκιμαστούν και οι πρόσφατα υπογραφείσες συμμαχίες με την Γαλλία και τις ΗΠΑ.

Στα 250 δισ οι δυνητικές αξίες - Στα 56 δισ τα έσοδα στην 25ετία

Το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) προβλέπει αύξηση της ζήτησης αερίου κατά 40%, είπε ο κ. Στεφάτος τονίζοντας τα οφέλη που θα μπορούσαν να προκύψουν για την Ελλάδα από την «κεφαλαιοποίηση» (monetization) των δυνητικών αποθεμάτων φυσικού αερίου. Σύμφωνα με μελέτες της ΕΔΕΥ η δυνητική αξία των ελληνικών κοιτασμάτων είναι της τάξης των 250 δισ. ευρώ σε ορίζοντα 25 ετών. Μάλιστα η εκτίμηση αυτή έχει γίνει με τιμή αναφοράς τα 50-60 δολ/βαρέλι πετρελαίου και όχι με τα σημερινά δεδομένα της εκτίναξης των τιμών. Από το σύνολο των 250 δισ. ευρώ, εκτιμάται ότι τα έσοδα του ελληνικού δημοσίου θα μπορούσαν να φθάσουν στα 56 δισ. ευρώ και οι επενδύσεις στα 46 δισ. ευρώ.

Στο πλαίσιο αυτό η ΕΔΕΥ επιδιώκει την επανενεργοποίηση των ερευνών ειδικά για φυσικό αέριο στα θαλάσσια πεδία που έχουν παραχωρηθεί, καθώς οι σχετικές διαδικασίες πάγωσαν με την πανδημία και τη βουτιά των διεθνών τιμών το 2020. Η ΕΔΕΥ θεωρεί ότι η τρέχουσα συγκυρία των υψηλών τιμών του αερίου αλλά και η σταδιακή αναγνώριση του φυσικού αερίου ως το καυσίμου «γέφυρα» για επίτευξη των στόχων για το Κλίμα αποτελεί μια ευκαιρία που πρέπει να αξιοποιηθεί.

ΠΗΓΗ:www.woldenergynews.gr

 
25/10/2021
Eπιφυλακή όλων των λιγνιτικών μονάδων ζητά ο ΑΔΜΗΕ για τον χειμώνα - Ρίσκα τα νερά και οι διασυνδέσεις

Eπιφυλακή όλων των λιγνιτικών μονάδων ζητά ο ΑΔΜΗΕ για τον χειμώνα - Ρίσκα τα νερά και οι διασυνδέσειςΘα απαιτηθεί μέγιστη ισχύς 8,8-9,5 GW και μέγιστη ημερήσια ενέργεια 180-190 GWh προκειμένου να καλυφθεί η ζήτηση για ηλεκτρική ενέργεια
Η κρίση τιμών στην ενέργεια εξαιτίας του συνεχιζόμενου ράλι στις τιμές του φυσικού αερίου, προκαλεί έντονες ανησυχίες και για την επάρκεια του συστήματος ηλεκτροδότησης της χώρας ειδικά στην περίπτωση που οι καιρικές συνθήκες είναι αρνητικές.
Η χαμηλή στάθμη των ταμιευτήρων στους υδροηλεκτρικούς σταθμούς της ΔΕΗ, σε συνδυασμό με την αδυναμία ελέγχου των διασυνδέσεων οι οποίες καθίστανται αυτομάτως εξαγωγικές, εάν η εγχώρια αγορά είναι φθηνότερη από τις γειτονικές, δημιουργεί σοβαρούς κινδύνους επάρκειας με τις περικοπές ηλεκτροδότησης να αποτελούν την έσχατη λύση η οποία όμως βρίσκεται στο τραπέζι.
Άλλωστε περικοπές ηλεκτροδότησης έγιναν το καλοκαίρι που πέρασε κατά τη διάρκεια του καύσωνα. Εν πολλοίς αποδόθηκαν στις πυρκαγιές, αν και όπως παραδέχονται πλέον οι εμπλεκόμενοι, οι περικοπές ηλεκτροδότησης λόγω των πυρκαγιών βοήθησαν, ώστε το σύστημα να αντέξει στην εξαιρετικά αυξημένη ζήτηση εκείνων των ημερών.
Ένας ακόμη παράγοντας που βοήθησε αν και κανένας δεν το λέει φωναχτά, ήταν το γεγονός πως την περίοδο του καύσωνα ήταν εκτός λειτουργίας η διασύνδεση με την Ιταλία. Και αυτό διότι η ιταλική αγορά είναι συνήθως ακριβότερη από την ελληνική και ως εκ τούτου εάν λειτουργούσε το καλώδιο, μέρος του φορτίου θα «έφευγε» προς άλλες αγορές επιδεινώνοντας ακόμη περισσότερο το πρόβλημα του ελληνικού συστήματος.

Κώδων κινδύνου με την μέγιστη ισχύ σε ετοιμότητα

Αυτά τα δεδομένα και η πολύ πρόσφατη εμπειρία σε συνδυασμό με την εκτόξευση των τιμών του φυσικού αερίου που περιορίζει την ζέση των προμηθευτών να εισάγουν φορτία LNG δεσμεύοντας πολύ μεγάλη ρευστότητα, ανησυχούν τον ΑΔΜΗΕ που είναι υπεύθυνος για την επάρκεια του συστήματος.
Έτσι ο Διαχειριστής στην επιστολή που στέλνει κάθε Οκτώβριο στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας για να την ενημερώσει για την κατάσταση του συστήματος εν όψει του χειμώνα, εφέτος κρούει τον κώδωνα του κινδύνου. Ο ΑΔΜΗΕ εκτιμά ότι όλες οι θερμικές μονάδες του συστήματος, λιγνιτικές και φυσικού αερίου, θα πρέπει να είναι διαθέσιμες από το Δεκέμβριο του 2021 έως και τον Φεβρουάριο του 2022. Και για να γίνει αυτό θα πρέπει να εξασφαλιστεί εγκαίρως, δηλαδή το αμέσως επόμενο διάστημα, η επάρκεια τόσο σε φυσικό αέριο όσο και σε λιγνίτη για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του ΑΔΜΗΕ σε συνθήκες ισχυρού ψύχους τους μήνες Δεκέμβριος 2021 - Φεβρουάριος 2022, θα απαιτηθεί μέγιστη ισχύς 8,8-9,5 GW και μέγιστη ημερήσια ενέργεια 180-190 GWh προκειμένου να καλυφθεί η ζήτηση για ηλεκτρική ενέργεια.
Σε τέτοιες συνθήκες εκτιμάται ότι η παραγωγή από όλες τις διαθέσιμες λιγνιτικές μονάδες είναι απαραίτητη. Συγκεκριμένα, για όλη χειμερινή περίοδο θα πρέπει να είναι διαθέσιμες και οι 7 λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ, παραγωγικής ισχύος 1800 MW (Αγ. Δημήτριος 1-2-3-4-5, Μελίτη, Μεγαλόπολη 4).
Αξίζει να σημειωθεί ότι ο Άγιος Δημήτριος 5 που βρίσκεται σε προγραμματισμένη αναβάθμιση, λαμβάνεται υπόψη στους υπολογισμούς του ΑΔΜΗΕ καθώς αναμένεται να μπει στο σύστημα στο τέλος του έτους. Εκτός συστήματος θα παραμείνει η Μεγαλόπολη 3 η οποία θα είναι διαθέσιμη για λειτουργία από το 2022 με μέγιστο όριο τις 120 ώρες ετησίως αφού έχει πάρει το δρόμο της απόσυρσης.

Οι παράγοντες ρίσκου
Σε συνθήκες υψηλού φορτίου εκτιμάται ότι θα είναι απαραίτητη η παραγωγή όλων των μονάδων φυσικού αερίου, με συνολική ισχύ περίπου 4.400 MW.
Για τις συγκεκριμένες μονάδες θα πρέπει να διασφαλιστεί επαρκής τροφοδοσία φυσικού αερίου. Αξίζει να σημειωθεί ότι όλες οι μονάδες φυσικού αερίου έχουν ολοκληρώσει την ετήσια συντήρηση τους και ως εκ τούτου θεωρούνται διαθέσιμες καθ΄όλη τη διάρκεια της περιόδου.
Εφόσον διασφαλιστεί η επάρκεια τροφοδοσίας με καύσιμο των λιγνιτικών και των μονάδων φυσικού αερίου, οι δυο επισφαλείς παράγοντες για το σύστημα είναι τα νερά και οι εξαγωγές.
Το απόθεμα των ταμιευτήρων των υδροηλεκτρικών μονάδων ανέρχεται σε περίπου 1.550 GWh και βρίσκεται σε επίπεδα ανάλογα με αυτά του 2020. Ωστόσο το επίπεδο αυτό κινείται σε χαμηλό δεκαετίας και όπως φαίνεται τα νερά δεν παρέχουν την ασφάλεια που έχει ανάγκη το σύστημα.
Όσο για τις διασυνδέσεις η ανταλλαγή ενέργειας μεταξύ των γειτονικών κρατών είναι προϊόν αγοράς, το οποίο σημαίνει ότι δεν μπορεί να υπάρξει πρόβλεψη για το εάν η Ελλάδα θα είναι εισαγωγική ή εξαγωγική μια δεδομένη χρονική στιγμή. Τους τελευταίους μήνες, ωστόσο, έχουν παρατηρηθεί συχνά διαστήματα σημαντικών εξαγωγών, γεγονός που λαμβάνεται υπόψη στην εκτίμηση της επάρκειας και κατά τους επόμενους χειμερινούς μήνες.

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr

20/10/2021
Mοtor Oil: Έναρξη του Market test για τη Διώρυγα GAS - Οι στόχοι της υποδομής

Mοtor Oil: Έναρξη του Market test για τη Διώρυγα GAS - Οι στόχοι της υποδομήςΠρόκειται για ένα στρατηγικό έργο, εθνικής και διεθνούς εμβέλειας, και αποτελεί μία νέα πύλη εισαγωγής που θα εξυπηρετεί τους καταναλωτές Φυσικού Αερίου σε όλη την Ελλάδα και τις γειτονικές χώρες
Ξεκινάει η φάση του market test για το έργο του FSRU (Floating Storage and Regasification Unit), της ΔΙΩΡΥΓΑ GAS A.E., του ομίλου Motor Oil. Μετά από έγκριση των κατευθυντηρίων γραμμών από τη ΡΑΕ για τη διαχείριση και κατανομή δυναμικότητας στο Ανεξάρτητο Σύστημα Φυσικού Αερίου της εταιρείας ΔΙΩΡΥΓΑ GAS όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη, όπως παραγωγοί, έμποροι και μεγάλοι καταναλωτές από την Ελλάδα και το εξωτερικό, καλούνται να καταθέσουν το ενδιαφέρον τους για δέσμευση δυναμικοτήτων και υπηρεσιών στον νέο τερματικό σταθμό Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου.
Ποια είναι η ΔΙΩΡΥΓΑ GAS
Η ΔΙΩΡΥΓΑ GAS A.E, μέλος του Ενεργειακού Ομίλου Motor Oil, είναι μια υποδομή Ανεξάρτητου Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΑΣΦΑ) που αποτελείται από πλωτό τερματικό σταθμό παραλαβής, προσωρινής αποθήκευσης και επαναεριοποίησης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (FSRU) και βρίσκεται νοτιοδυτικά του διυλιστηρίου της Motor Oil στην περιοχή των Αγ. Θεοδώρων Κορινθίας, περίπου 70 χλμ. από την Αθήνα. Πρόκειται για ένα στρατηγικό έργο, εθνικής και διεθνούς εμβέλειας, και αποτελεί μία νέα πύλη εισαγωγής που θα εξυπηρετεί τους καταναλωτές Φυσικού Αερίου σε όλη την Ελλάδα και τις γειτονικές χώρες.
Η ΔΙΩΡΥΓΑ GAS θα είναι μια ανοικτή και ευέλικτη υποδομή εισαγωγής ΥΦΑ με στόχους:
  • Την ενίσχυση της διαθεσιμότητας ευέλικτων πηγών ενέργειας.
  • Την εξασφάλιση ανταγωνιστικών τιμών φυσικού αερίου.
  • Την αύξηση της δυναμικότητας αποθήκευσης του ελληνικού συστήματος φυσικού αερίου κατά 80%, με άμεση συνέπεια την ενίσχυση ασφάλειας εφοδιασμού της χώρας. Η σημασία της αύξησης αποθηκευτικής δυναμικότητας ΥΦΑ διαφαίνεται σε περιόδους όπως η σημερινή που επικρατούν υψηλές τιμές στις διεθνείς αγορές και η ενεργειακή επάρκεια της χώρας πρέπει να εξασφαλισθεί με το ελάχιστο δυνατό κόστος για τον τελικό καταναλωτή.
  • Τη δημιουργία δεύτερης νότιας πύλης εισαγωγής φυσικού αερίου στο νότιο άκρο της Ελλάδας, με τη μεγαλύτερη εγχώρια κατανάλωση, καθώς και της Νοτιοανατολικής Ευρώπης προωθώντας το φυσικό αέριο σε κάθε γωνιά της χώρας και σε κάθε σπίτι μέσω βυτιοφόρων που μεταφέρουν Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο.
  • Την εξυπηρέτηση αυξημένης ζήτησης φυσικού αερίου (λόγω νέων μονάδων ηλεκτροπαραγωγής) και των αναπτυσσόμενων αγορών φυσικού αερίου στην Ελλάδα και στα Βαλκάνια.
  • Την ανάπτυξη εφαρμογών Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου μικρής κλίμακας, συμβάλλοντας διαρκώς στην ευρωπαϊκή και εθνική στρατηγική για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα στον τομέα της ναυσιπλοΐας.
  • Προβλέψεις για εισαγωγή υδρογόνου και ανανεώσιμων αερίων, ώστε η  Διώρυγα Gas να θεωρηθεί πρωτοπόρος δύναμη κατά τη μετάβαση στη νέα εποχή με χρήση καθαρότερων πηγών ενέργειας.

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr

19/10/2021
Ξανά προς τη δόξα τα ορυκτά καύσιμα

Ξανά προς τη δόξα τα ορυκτά καύσιμαΑνεβαίνει η πρόβλεψη για το συνολικό φορτίο στα 6.189 MW, με το μερίδιο φυσικού αερίου και λιγνίτη να φτάνει στο 72% (59+12) και τις ΑΠΕ να περιορίζονται μόλις στο 11%.
Το ισοζύγιο εξαγωγικό στα 801 MW και οι εκπομπές CO2 στα 375 g/Kwh… και ξανά προς τη δόξα τα ορυκτά καύσιμα.

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr

18/10/2021
Πόλεμος γεωτρύπανων - Επικίνδυνος συνωστισμός στην ΑΟΖ

17 10 2021 | 10:58
«Συνωστισμός» αναμένεται στην κυπριακή ΑΟΖ, τις επόμενες εβδομάδες και για μια μεγάλη περίοδο ενώ χαρακτηριστικά της θα είναι η ένταση και οι προσπάθειες στρατηγικού ελέγχου της περιοχής. Με βάση τους σχεδιασμούς, η υλοποίηση των οποίων βρίσκεται σε εξέλιξη, η προσοχή επικεντρώνεται στα θέματα της ενέργειας αλλά πρωτίστως στις διεργασίες ενόψει της ανακατανομής ισχύος. 
Η κατοχική Τουρκία επιδιώκει πρωταγωνιστικό ρόλο και παρά τις ενστάσεις που φαίνεται να υπάρχουν και από τρίτους, ισχυρούς παίκτες, η διεθνής συγκυρία φαίνεται να τους οδηγούν στην ανάγκη να διατηρούν κανάλια επικοινωνίας με την Άγκυρα. 
Από τον Νοέμβριο το «θέατρο» των κινήσεων θα μεταφερθεί στην κυπριακή ΑΟΖ ενόψει προγραμματισμένων γεωτρήσεων. Ήδη η Άγκυρα αποφάσισε την κάθοδο του «Ορούτς Ρέις», το οποίο σε πρώτη φάση θα κινείται βορείως του νησιού. Έχει δεσμευθεί περιοχή, που μπαίνει σε πρώτη φάση ελαφρώς εντός της κυπριακής ΑΟΖ. Λίγο πιο κάτω από τη μέση γραμμή μεταξύ Τουρκίας με τις βόρειες ακτές της Κύπρου. Την ίδια ώρα έχει ξεκαθαριστεί πως στις γεωτρήσεις του κυπριακού ενεργειακού προγράμματος θα απαντά με δικές της.
Οι Αμερικανοί έχουν ξεκαθαρίσει προς τους Τούρκους πως δεν θα πρέπει να  προβούν σε οποιαδήποτε ενέργεια όταν θα είναι η Exxon Mobil στην περιοχή και θα διενεργεί επιβεβαιωτική γεώτρηση στο θαλασσοτεμάχιο 10. Οι Τούρκοιμ -που μετά τις εξελίξεις στο Αφγανιστάν έχουν ενισχύσει τις επαφές με την Ουάσινγκτον- φαίνεται να έχουν δεσμευθεί ότι δεν θα παρεμποδίσουν ή παρενοχλήσουν το γεωτρύπανο της κοινοπραξίας των Αμερικανών με τους Καταριανούς.
Σε ό,τι αφορά τις άλλες εταιρείες, η Άγκυρα έχει δύο επιλογές:
Δεν θα μπει στη λογική της αντιπαράθεσης. Θεωρεί πως έχουν πάρει τα μηνύματα και θα είναι προσεκτικές σε σχέση με ενέργειες τους στις «αμφισβητούμενες» από την Τουρκία περιοχές. Σε μια τέτοια περίπτωση, εκείνο που θα ισχύσει, μάλλον, είναι εκείνο που είχε πει ο Κουντρέτ Οζερσάι, όταν ήταν ο εκλεκτός της Άγκυρας. Ότι οι πλατφόρμες τους θα βρίσκονται δίπλα- δίπλα θα χαιρετούν οι μεν τους δε. Την ίδια ώρα, σε άλλες περιοχές εάν βρεθούν κοιτάσματα φυσικού αερίου θα γίνει «δίκαιος διαμοιρασμός». Υπενθυμίζεται συναφώς ότι οι Τούρκοι έχουν προβεί  -μέχρι τώρα-  σε έξι παράνομες γεωτρήσεις, δημιουργώντας κατά τον ισχυρισμό τους ένα «κεκτημένο» στο πεδίο αυτό. 
Θα μπει στη λογική της αντιπαράθεσης με τις εταιρείες, πλην της Exxon Mobil (που είναι κοινοπραξία με τους Καταριανούς). Θα προβεί σε ενέργειες που θα τις αναγκάσει να αναβάλλουν τις προγραμματισμένες δράσεις τους. Ήδη το έκανε, τον Ιανουάριο του 2018, με σκάφος της ιταλικής ΕΝΙ. Απέκοψε την πορεία του Saipem προς τον στόχο «Σουπιά» στο θαλασσοτεμάχιο 3 της κυπριακής ΑΟΖ. 
Η ιταλική ΕΝΙ έχει, πάντως, ενημερώσει την Κυπριακή Δημοκρατία ότι στις αρχές του 2022 θα προχωρήσει σε γεωτρήσεις στο θαλασσοτεμάχιο 6, στο οποίο ενεργεί σε συνεργασία με τη γαλλική TOTAL.
Και το Nautical Geo; 
Οι Τούρκοι, πάντως, φαίνεται ότι είχαν δεσμευθεί προς διάφορες πλευρές και στους Αμερικανούς πως δεν θα προκαλούσαν προβλήματα στο Nautical Geo. Τι έγινε, όμως, με το μαλτέζικης σημαίας ιταλικών συμφερόντων σκάφος; Οι Τούρκοι έχουν τρομοκρατήσει το πλήρωμα. Σε βίντεο που κατάγραψε τα γεγονότα φαίνονται, μια φρεγάτα μπροστά και μια δεύτερη πίσω από το σκάφος δημιουργώντας πίεση και εκφοβισμό, αλλά και αναταράξεις στη θάλασσα. 
Σε σχέση με την παρουσία του Nautical Geo, εντός της εβδομάδας η Κυβέρνηση θα πρέπει να ενημερώσει σχετικά την εταιρεία στην οποία ανήκει κατά πόσο θα ξεκινήσει τις έρευνες είτε θα αποχωρήσει. Η μπάλα βρίσκεται στα πόδια της Λευκωσίας για αποφάσεις, ενώ για τον αγωγό East Med φαίνεται πως μόνο η Κύπρος, επί της ουσίας και για καθαρά πολιτικούς λόγους, στηρίζει το σχέδιο. Εάν δεν προχωρήσει η μελέτη και ολοκληρωθεί, επειδή αντιδρά η Άγκυρα, τότε κανένα σχέδιο δεν θα προχωρήσει. Η Τουρκία θα ακυρώνει τα πάντα. 
Στο παιχνίδι είναι και οι Αμερικανοί. ΟΑμος Χοκστάιν, ο οποίοςδιορίστηκε νέος σύμβουλος του Στέιτ Ντιπάρτμεντ για θέματα πολιτικής που αφορούν την ενεργειακή ασφάλεια, θα επισκέπτεται συχνά την περιοχή. Έχει αναλάβει μεσολαβητής μεταξύ Ισραήλ και Λιβάνου στη διαφορά τους που έχουν σε σχέση με τα όρια της ΑΟΖ τους. Ένα θέμα που αφορά σε κάποιο βαθμό και την Κυπριακή Δημοκρατία. Ο Αμερικανός αξιωματούχος, που είχε διατελέσει και σύμβουλος επί προεδρίας Ομπάμα, έχει ξεκάθαρες θέσεις ως προς τα ζητήματα ενέργειας, στην ευρύτερη περιοχή. Σημειώνεται συναφώς ότι σε συνέντευξή του το 2015 στην «Καθημερινή» είχε ταχθεί υπέρ της ενδεχόμενης κατασκευής ενός αγωγού μεταξύ Ισραήλ και Τουρκίας για τη μεταφορά ισραηλινού φυσικού αερίου, αντί του αγωγού «East Med». Κι αυτό επειδή, κατά την άποψή του, είναι ένα «δύσκολο και δαπανηρό εγχείρημα». Είχε δε προκρίνει ως καλύτερη επιλογή την αξιοποίηση των υφιστάμενων τερματικών σταθμών φυσικού αερίου στην Αίγυπτο. Ανεξαρτήτως τι λέγεται δημοσίως, τα ζητήματα αυτά θα επανέλθουν προς συζήτηση και θα τεθούν από τους Αμερικανούς. 
Οι παίκτες στη σκακιέρα των γεωστρατηγικών κινήσεων είναι πολλοί. Το ζητούμενο είναι πώς θα διαμορφωθούν συμμαχίες απέναντι από την Τουρκία. Μέχρι στιγμής οι περισσότεροι παίκτες στέκονται στην αντίπερα όχθη από την Άγκυρα, αλλά δεν είναι διατεθειμένοι να έλθουν σε αντιπαράθεση. Μάλλον θα επιχειρήσουν να τα βρουν μαζί της…
Γραπτή ενημέρωση για  Βαρώσια και Nautical Geo
Σε Ευρωπαϊκή Ένωση και Ηνωμένα Έθνη κινείται η Λευκωσία για να εξασφαλίσει παρεμβάσεις προς την κατοχική Τουρκία. Ο υπουργός Εξωτερικών, Νίκος Χριστοδουλίδης ενόψει του Συμβουλίου Υπουργών της Ε.Ε. στο Λουξεμβούργο, που θα συνέλθει αύριο, έχει αποστείλει επιστολές τόσο στον Ύπατο Εκπρόσωπο για θέματα Εξωτερικής Πολιτικής και Πολιτικής Άμυνας, Ζ. Μπορέλ όσο και προς τους ομολόγους του. Θέλοντας προφανώς να προετοιμάσει το έδαφος για να συζητηθούν τα θέματα της Αμμοχώστου αλλά και των τουρκικών ενεργειών στην κυπριακή ΑΟΖ, με αφορμή και την παρενόχληση του ερευνητικού σκάφους Nautical Geo, έχει προβεί σε γραπτή ενημέρωση. Σε ό,τι αφορά την ΑΟΖ υπάρχει το σχετικό νομοθετικό πλαίσιο στην Ένωση. Για την Αμμόχωστο η αναφορά επικεντρώνεται στην παραβίαση από πλευράς κατοχικής Τουρκίας ψηφισμάτων αλλά και της πρόσφατης δήλωσης του Προέδρου του Συμβουλίου Ασφαλείας των Ηνωμένων Εθνών
Παράλληλα, στο πεδίο των Ηνωμένων Εθνών, ο Μόνιμος Αντιπρόσωπος στη Νέα Υόρκη, Ανδρέας Χατζηχρυσάνθου, προχωρεί σε ενημέρωση των μελών του Συμβουλίου Ασφαλείας, σχετικά για τις κατάφωρες παραβιάσεις των αποφάσεων του Διεθνούς Οργανισμού ενώ γίνεται μνεία στην τελευταία δήλωση του Προέδρου του ΣΑ τον περασμένο Ιούλιο. Το Συμβούλιο είχε καλέσει την Τουρκία να μην προβαίνει σε ενέργειες στα Βαρώσια που δεν είναι σύμφωνες με αυτές τις αποφάσεις.
ΒΑΖΟΥΝ ΚΑΙ ΤΟ ΨΕΥΔΟΚΡΑΤΟΣ ΣΤΟ ΠΑΙΧΝΙΔΙ
Η απόφαση του λεγόμενου υπουργικού του κατοχικού καθεστώτος να παραχωρήσει έκταση 145.000 τμ που… ανήκει στα βακούφι, στο ακρωτήριο του Αποστόλου Ανδρέα στη «διοίκηση» των «δυνάμεων ασφαλείας» για 30 χρόνια χωρίς ενοίκιο, δεν μπορεί παρά να συνδεθεί με σχεδιασμούς της κατοχικής δύναμης στην κυπριακή ΑΟΖ και ευρύτερα. Για τη συγκεκριμένη περιοχή υπήρξαν και στο παρελθόν σχέδια, χωρίς να προχωρήσουν. Εκείνο που προκύπτει είναι πως το ψευδοκράτος, για να του δοθεί και «υπόσταση», θα ελέγχει- υποτίθεται- τις κινήσεις που θα καταγράφονται σε θάλασσα και αέρα, αν και όλα θα γίνονται από την κατοχική δύναμη. Την ίδια ώρα, αυτή η συγκεκριμένη κίνηση πρέπει να συνδέεται και με τη ναυτική βάση στο Μπογάζι και τη βάση των Drones στο Λευκόνοικο. Στόχος ο έλεγχος της περιοχής με ρόλο και στο ψευδοκράτος, στα πλαίσια της λογικής των δύο κρατών.
(του Κώστα Βενιζέλου, Φιλελεύθερος)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/polemos-geotrypanon-epikindynos-synostismos-stin-aoz

17/10/2021
ΙΟΒΕ: Διπλάσιο το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα

ΙΟΒΕ: Διπλάσιο το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας στην ΕλλάδαΟι τιμές φυσικού αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας είναι εκ των υψηλότερων μεταξύ χωρών της περιφέρειας και του πυρήνα της Ευρωζώνης σε όλη την περίοδο 2015-2020
Το βαρύ φορτίο που καλείται να επωμιστεί η ελληνική βιομηχανία από το κόστος ενέργειας περιγράφει ανάλυση του ΙΟΒΕ.
Όπως επισημαίνει, οι τιμές φυσικού αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας είναι εκ των υψηλότερων μεταξύ χωρών της περιφέρειας και του πυρήνα της Ευρωζώνης σε όλη την περίοδο 2015-2020. Σε υψηλότερα επίπεδα βρίσκονται και το πρώτο εξάμηνο του 2021.
Με βάση τα στοιχεία που παρουσιάζει, τον Αύγουστο, η τιμή της ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα (128€/MWh) ήταν 96% υψηλότερη από την τιμή συστήματος στο χρηματιστήριο ενέργειας Nord Pool (65,4€/MWh) (σ.σ. προκύπτει από το σύνολο των ενεργειακών αγορών της Νορβηγίας, Σουηδίας, Φινλανδίας, Δανίας, Εσθονίας, Λετονίας, Λιθουανίας, ενώ από τον Αύγουστο 2019 περιλαμβάνονται και οι Αυστρία, Βέλγιο, Γερμανία, Λουξεμβούργο, Γαλλία και Ολλανδία).
Παράλληλα, η μέση τιμή δικαιωμάτων εκπομπών CO2 (EU Allowance) σημείωσε άνοδο τον Σεπτέμβριο, με έντονα ανοδική πορεία (+145%) τους τελευταίους 11 μήνες.
Συνολικά, επισημαίνει ότι την περίοδο Ιαν. - Ιουλ. 2021 η μεγαλύτερη άνοδος του κόστους παραγωγής σημειώθηκε στα Ορυχεία - Λατομεία και στον Ηλεκτρολογικό εξοπλισμό, με 27,1% και 14,2% (y-o-y), ενώ ακολούθησαν τα Βασικά μέταλλα (8,0%) και τα Μεταλλικά προϊόντα (4,3%).

ΠΗΓΗ:!www.worldenergynews.gr

15/10/2021
Η Μότορ Όιλ διανύει τη δική της ενεργειακή μετάβαση – Οι τέσσερις άξονες

13 10 2021 | 08:15
Η πράσινη διύλιση, τα πρατήρια του μέλλοντος, οι ΑΠΕ και τα εναλλακτικά καύσιμα βρίσκονται στο επίκεντρο της στρατηγικής του ομίλου της Motor Oil, στο πλαίσιο της ενεργειακής μετάβασης. 
Πιο συγκεκριμένα η ΜΟΗ έχει χαράξει τέσσερις κεντρικούς άξονες στρατηγικής, οι οποίοι αφορούν:
Πρώτον την μετεξέλιξη του τομέα διύλισης, με την υλοποίηση σημαντικών επενδύσεων για τη βελτίωση της συνθετότητας και της ενεργειακής αποδοτικότητας του διυλιστηρίου, με έμφαση στον ψηφιακό μετασχηματισμό, την απανθρακοποίηση και την υιοθέτηση συστημάτων αποθήκευσης του άνθρακα
Δεύτερον, την κινητικότητα και τα πρατήρια του μέλλοντος, στα οποία τα καύσιμα θα έχουν μικρότερο μερίδιο, ωστόσο θα προσφέρονται διαφοροποιημένες υπηρεσίες και προϊόντα , όπως CNG, φόρτιση ηλεκτρικών αυτοκινήτων και ταυτόχρονα θα αποτελούν σημεία λιανικής πώλησης
Τρίτον, τον τομέα ηλεκτρισμού, φυσικού αέριου και ΑΠΕ. Σήμερα ο όμιλος διαθέτει ένα άθροισμα έργων σε λειτουργία ή υπό κατασκευή ισχύος 279MW ενώ ακόμη 84MW βρίσκονται σε τελική φάση κατασκευής, δηλαδή μέχρι το 2023 ο όμιλος θα διαθέτει 364MW ενώ ταυτόχρονα αξιολογεί από το χαρτοφυλάκιο αδειών ύψους 760MW ποια έργα θα προχωρήσει με στόχο το 2025 να φτάσει τα 500 – 600MW. 
Και τέταρτον τον τομέα των ανανεώσιμων εναλλακτικών καυσίμων, όπου εξετάζεται ο σχεδιασμός μονάδας παραγωγής βιοκαυσίμων. Επίσης εξετάζονται μια σειρά από πρότζεκτ για αποθήκευση μεταφορά και διανομή υδρογόνου, αλλά και πρότζεκτ στον τομέα της κυκλικής οικονομίας και της διαχείρισης ενεργειακών αποβλήτων.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-motor-oil-dianyei-ti-diki-tis-energeiaki-metavasi-oi-tesseris-axones

13/10/2021
10ετές ΔΕΣΦΑ: Στα 830 εκ. ευρώ το πρόγραμμα ανάπτυξης του 2022-2031 – Δώδεκα νέα έργα με κυριότερο τον αγωγό Δ. Μακεδονίας – Ιωαννίνων.


08 10 2021 | 07:39
Έτοιμο είναι το ετήσιο δεκαετές πρόγραμμα ανάπτυξης του Συστήματος Φυσικού Αερίου, με τον ΔΕΣΦΑ να το έχει αναρτήσει στην ιστοσελίδα του προς δημόσια διαβούλευση.
Με βάση το πρώτο σχέδιο του προγράμματος ο προϋπολογισμός των έργων ανέρχεται σε 830 εκ. ευρώ. Από αυτά έργα 183 εκ. ευρώ είναι καινούργιες εντάξεις, ενώ τα υπόλοιπα έργα 647 εκ. ευρώ αντιστοιχούν σε εκείνα που έχουν ήδη εγκριθεί στο πρόγραμμα ανάπτυξης 2021-2030, όπως έχουν επικαιροποιηθεί σε σχέση με το χρονοδιάγραμμα και τον προϋπολογισμό.
Από το προαναφερθέν ποσό, 161 εκατ. ευρώ αντιστοιχούν σε επεκτάσεις του δικτύου σε νέες περιοχές, με κυριότερο το έργο για την επέκταση του δικτύου στα Ιωάννινα, ενώ 14,5 εκατ. ευρώ αντιστοιχούν σε έργα  βελτίωσης, εκσυγχρονισμού και συντήρησης του ΕΣΦΑ. Από αυτά, τα 5,5 εκατ. ευρώ αναφέρονται σε έργα πληροφορικής με στόχο την ψηφιοποίηση του ΔΕΣΦΑ και την ψηφιακή μετάβαση με πέντε βασικούς άξονες:
1) διαχείριση επιχείρησης,
2) διαχείριση περιουσιακών στοιχείων,
3) διαχείριση δεδομένων και συνέχεια,
4) διευκόλυνση σχέσεων πελατών και επικοινωνία &
5) υποστήριξη εταιρικών πληροφοριών.
Το Σχέδιο Προγράμματος Ανάπτυξης δεν περιλαμβάνει ακόμη κανένα σημαντικό σχέδιο που να σχετίζεται με την ενεργειακή μετάβαση του ελληνικού ενεργειακού τομέα και την απαλλαγή από τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, σχετικό έργο του ΔΕΣΦΑ βρίσκεται σε εξέλιξη και θα αναπτυχθεί περαιτέρω στο άμεσο μέλλον, εάν χρειαστεί, αναθεωρώντας την πρόταση.
Τα 12 νέα έργα είναι:
1.       Επέκταση του ΕΣΜΦΑ προς τα Ιωάννινα προϋπολογισμού 156 εκ. ευρώ.
2.       Μετρητικός/ Ρυθμιστικός Σταθμός Βέροιας προϋπολογισμού 2,5 εκ. ευρώ
3.       Μετρητικός/ Ρυθμιστικός Σταθμός Νάουσας προϋπολογισμού 2,08 εκ. ευρώ
4.       Επέκταση και αναβάθμιση Μετρητικών/Ρυθμιστικών Σταθμών Σημείου Εξόδου Διανομής «Αθήνα» ύψους 3 εκ. ευρώ
5.       Μετατόπιση κλάδου Κερατσινιού (ρέμα Μαύρη Ώρα) ύψους 425.000 ευρώ
6.       Κατασκευή νέου Μετρητικού/ Ρυθμιστικού σταθμού στο Μαρκόπουλο για την αντικατάσταση του υφιστάμενου προϋπολογισμού 2,2 εκ. ευρώ
7.       Ηλεκτρονικό Πληροφοριακό Σύστημα (ΗΠΣ)- αναβάθμιση λειτουργειών 350.000 ευρώ
8.       Ανάπτυξη πληροφοριακού συστήματος για την ανάληψη από τον ΔΕΣΦΑ του ρόλου Υπευθύνου Πρόβλεψης για τη ζώνη εξισορρόπησης ΕΣΜΦA 500.000 ευρώ
9.       Νέο Ηλεκτρονικό Πληροφοριακό Σύστημα φυσικού αερίου 3,5 εκ. ευρώ
10.   Αναβάθμιση του συστήματος διαχείρισης έργων 1,2 εκ. ευρώ
11.   Αναβάθμιση του συστήματος πυρόσβεσης και αντικατάσταση των βαλβίδων εκτόνωσης πίεσης στο Σιδηρόκαστρο 800.000 ευρώ
12.   Σύστημα έγχυσης αζώτου 2,5 εκ. ευρώ 
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/10etes-desfa-sta-830-ek-eyro-programma-anaptyxis-toy-2022-2031-dodeka-nea-erga-me-kyriotero-ton

8/10/2021
Oι προτάσεις ΔΕΠΑ, ΔΕΗ, Motor Oil και Ε.Ε.Ενέργειας για το Χρηματιστήριο Φυσικού Αερίου
Oι προτάσεις ΔΕΠΑ, ΔΕΗ, Motor Oil και Ε.Ε.Ενέργειας για το Χρηματιστήριο Φυσικού ΑερίουΤι παρατηρήσεις κάνουν και οι 4 για τον ρόλο του ΔΕΣΦΑ
Δοκιμαστική περίοδο λειτουργίας της χρηματιστηριακής αγοράς φυσικού αερίου ζητούν οι περισσότεροι από τους συμμετέχοντες στη διαβούλευση της ΡΑΕ επί της σχετικής πρότασης του Χρηματιστηρίου Ενέργειας. Παράλληλα κοινή είναι η διαπίστωση ότι το Βάθρο Εμπορίας Φυσικού Αερίου θα ενισχύσει τη ρευστότητα της αγοράς ενώ θα διασφαλίσει τις συναλλαγές μεταξύ των χρηστών του συστήματος, πέραν των συναλλαγών με τον ΔΕΣΦΑ.
Χαρακτηριστική είναι η τοποθέτηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας η οποία προτείνει για λόγους προστασίας της αγοράς και των παρόχων ρευστότητας, εν όψει της χειμερινής περιόδου που είναι μήνες αιχμής κατανάλωσης, να προηγηθεί δοκιμαστική λειτουργία της νέας πλατφόρμας. Σύμφωνα με την πρόταση της ΔΕΠΑ Εμπορίας η δοκιμαστική περίοδος θα πρέπει να διαρκέσει 6 μήνες και στο διάστημα αυτό να ισχύσουν λιγότερο αυστηροί όροι ως προς τους συμμετέχοντες και τους Παρόχους Ρευστότητας. Ενδεικτικά προτείνει να υπάρξει μεγαλύτερο επιτρεπόμενο spread μεταξύ των εντολών αγοράς και πώλησης, μικρότερες υποχρεώσεις ως προς το μέγεθος ή και τη συχνότητα των εντολών παροχής ρευστότητας, χαμηλότερα ημερήσια και μηνιαία όρια αναφορικά με την επιτυχή ολοκλήρωση της υπηρεσίας παροχής ρευστότητας κά.

Μάλιστα η ΔΕΠΑ προτείνει πριν την έναρξη της δοκιμαστικής λειτουργίας του Βάθρου Εμπορίας να υπάρξει και ένας μήνας εικονικής λειτουργίας της πλατφόρμας (mock platform), κατά τη διάρκεια της οποίας οι συμμετέχοντες θα μπορούν να δοκιμάσουν το νέο σύστημα χωρίς να εκτεθούν σε χρηματοοικονομικό κίνδυνο. Μετά τη λήξη της περιόδου αυτής οι συμμετέχοντες θα μπορούσαν να υποβάλουν συμπληρωματικά σχόλια, έχοντας μία πρώτη εικόνα από τη λειτουργία του Βάθρου.
Σχετικά με την πρόσβαση του ΔΕΣΦΑ στο Βάθρο Εμπορίας, όπως προβλέπεται στον νέο κανονισμό, η ΔΕΠΑ υποστηρίζει ότι θα ήταν σκόπιμο να τεθεί σε διαβούλευση.

H ΔΕΗ

Η ΔΕΗ από την πλευρά της θεωρεί τη διενέργεια ad hoc δημοπρασιών ως προσωρινή λύση, καθώς πιστεύει ότι η αγορά θα πρέπει να λειτουργεί μόνον με συνεχείς συναλλαγές, ακολουθώντας το παράδειγμα άλλων ευρωπαϊκών αγορών όπως πχ η Ιταλία. Προκειμένου να γίνει ομαλά η μετάβαση και με γνώμονα την ωρίμανση της αγοράς, σύμφωνα με τη ΔΕΗ οι φορείς θα πρέπει να προχωρήσουν στις κατάλληλες ενέργειες ώστε ο Διαχειριστής δηλαδή ο ΔΕΣΦΑ, βάσει των σχετικών προβλέψεων και των αναγκών του συστήματος, να συμμετέχει στις συνεχείς συναλλαγές και να εξασφαλίζει τους απαραίτητους όγκους φυσικού αερίου για την ασφαλή λειτουργία του συστήματος.

Σε ότι αφορά τις Τιμές Διευθέτησης Ημερήσιας Έλλειψης Εξισορρόπησης Φορτίου η ΔΕΗ εκφράζει ορισμένες επιφυλάξεις για τη λεγόμενη «μικρή προσαρμογή», που προβλέπει ότι για τον υπολογισμό της Οριακής Τιμής Αγοράς /Πώλησης Αερίου Εξισορρόπησης ορίζεται ίση με ποσοστό 10% της μεσοσταθμικής τιμής αερίου, την ημέρα που αφορά. Η ΔΕΗ θεωρεί ότι ο ορισμός του 10% θα πρέπει να επανεξεταστεί , θεωρώντας ότι αποτελεί αυστηρή, επιβαρυντική και μάλλον αποτρεπτική προσέγγιση εφόσον πρόκειται για προσθετικό παράγοντα στην τιμή εξισορρόπησης.
Ζητεί να εφαρμοστεί σταθερή τιμή προσαρμογής με βάση τις βέλτιστες ευρωπαϊκές πρακτικές, επικαλούμενη το παράδειγμα της Ιταλίας (0,108 ευρώ/MWh) και προτείνει να εφαρμοστεί η ίδια μονάδα μέτρησης, MWh, τόσο στο Βάθρο Εμπορίας Φυσικού Αερίου όσο και στο σύνολο των συναλλαγών μεταξύ ΔΕΣΦΑ και των συμμετεχόντων.

H Μότορ ‘Οιλ

Η Μότορ ‘Οιλ εκφράζοντας κατ’ αρχήν τη συμφωνία στη δημιουργία του νέου θεσμού και ζητεί μεταξύ άλλων:
1) Πλήρη ενημέρωση με αναλυτικά εγχειρίδια λειτουργίας και διοργάνωση τουλάχιστον ενός ακόμη Workshop από το ΕnΕx πριν την έναρξη λειτουργίας του Βάθρου Εμπορίας. Λόγω της κρισιμότητας και του μεγάλου οικονομικού αντίκτυπου της αγοράς εξισορρόπησης, προτείνεται να υπάρξει πρόβλεψη για προετοιμασία των υποψήφιων Συμμετεχόντων στη μετάβαση στο νέο περιβάλλον του Βάθρου Εμπορίας, διάρκειας ενός μηνός, με εκπαίδευση σε demo λογισμικό στη λειτουργία και χρήση των νέων συστημάτων.
2) Αύξηση του Ελάχιστου Ορίου Ρευστότητας Βάθρου από τις 200.000 kWh στις 2.000.000 kWh, ήτοι στο 1% της μέσης ημερήσιας ποσότητας εισαγωγών φυσικού αερίου στο ΕΣΦΑ τα τελευταία δύο έτη.
4) Αναλυτική επεξήγηση του μηχανισμού λειτουργίας και του τρόπου εφαρμογής του. Επιπλέον, προτείνει όταν τίθεται σε εφαρμογή η πρόβλεψη για ενεργοποίηση του μηχανισμού αυτού, να ενημερώνονται όλοι οι Συμμετέχοντες και όχι μόνο οι Συμμετέχοντες στην εκάστοτε συναλλαγή.

Φυσικό Αέριο-Ελληνική Εταιρία Ενέργειας

Πλήρη ευελιξία στους Συμμετέχοντες για την κάλυψη του Περιθωρίου Ασφάλισης είτε με μετρητά είτε με εγγυητικές επιστολές τραπεζών για το σύνολο της απαίτησης Περιθωρίου Ασφάλισης, ζητά η Φυσικό Αέριο-Ελληνική Εταιρία Ενέργειας, στο κείμενο που κατέθεσε στη διαβούλευση
Υποστηρίζει ότι η ευελιξία αυτή αφενός δεν αυξάνει το πιστωτικό ρίσκο / κίνδυνο καθώς υπάρχει κάλυψη των συναλλαγών και αφετέρου κρίνεται αναγκαία για την καλύτερη διαχείριση του κεφαλαίου κίνησης των συμμετεχόντων

Προτείνεται να προβλεφθεί η δυνατότητα για τους Συμμετέχοντες, να προβούν σε σχολιασμό ζητημάτων που θεωρούν ότι χρήζουν βελτίωσης, σε μεταγενέστερο χρόνο, από την έναρξη λειτουργίας του Βάθρου Εμπορίας, οπότε θα έχουν καλύτερη εικόνα της πρακτικής λειτουργίας και των ενδεχόμενων δυσλειτουργιών που προκύπτουν από αυτήν.
Για την αποτελεσματική λειτουργία του Βάθρου Εμπορίας, η εταιρία θεωρεί ότι θα πρέπει να ληφθούν όλα τα μέτρα τήρησης διαφάνειας και αποφυγής διαβλητών διαδικασιών.
Για το λόγο αυτό και δεδομένου του γεγονότος ότι ο ΔΕΣΦΑ, είναι επιφορτισμένος με τον ιδιαίτερο ρόλο της κάλυψης της εξισορρόπησης του Συστήματος, θεωρεί ότι ο ρόλος του ως Συμμετέχων στο Βάθρο στο πλαίσιο της φάσης της «Συνεχούς Διαπραγμάτευσης» θα πρέπει να εξεταστεί και να οριοθετηθεί επαρκώς.
 

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr 

5/10/2021
Eξασφαλισμένη η ενεργειακή επάρκεια αλλά με ακριβό αέριο - Σύσκεψη ΡΑΕ και Διαχειριστών μέσα στην εβδομάδα
Eξασφαλισμένη η ενεργειακή επάρκεια αλλά με ακριβό αέριο - Σύσκεψη ΡΑΕ και Διαχειριστών μέσα στην εβδομάδαΠολύ ακριβότερο το κόστος φορτίου - Μεγάλη η επιβάρυνση του LNG
Διασφαλισμένες πλήρως θεωρούνται από τη ΡΑΕ και τον ΔΕΣΦΑ οι ποσότητες αερίου που διέρχονται στη χώρα μέσω αγωγών από Ρωσία και Aζερμαϊτζάν και οι οποίες αντιπροσωπεύουν στο 8μηνο του έτους το 67% της συνολικής εγχώριας ζήτησης που είναι αυξημένη κατά 13,76% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι, σύμφωνα με δημοσίευμα της "K" της Κυριακής
Η ελληνική αγορά παρ ότι έχει ενισχυθεί σημαντικά μετά την λειτουργία του TAP μέσω του οποίου εισέρχονται ποσότητες 1 δις. ετησίως, είναι εκτεθειμένη στην ασταθή και πανάκριβη αγορά του LNG σε ποσοστό 37% , κάτι που υποχρεώνει τις αρμόδιες αρχές να είναι σε εγρήγορση, χωρίς ωστόσο να κρίνουν ότι επί του παρόντος τουλάχιστον υπάρχει κάποιο πρόβλημα.

Τα φορτία που έχουν προγραμματιστεί μέχρι το Νοέμβριο είναι, όπως τονίζουν εξασφαλισμένα, ενώ εκτιμούν ότι θα υπάρξει κανονική τροφοδοσία από την spot αγορά, όπου κανείς μπορεί να βρει φορτία αρκεί να πληρώσει υψηλές τιμές. Η κατάσταση σε σχέση με την επάρκεια της αγοράς θα αξιολογηθεί πιθανότατα μέσα στην εβδομάδα σε συνάντηση που θα έχει η ΡΑΕ με τους Διαχειριστές του συστήματος φυσικού αερίου και ηλεκτρισμού, ΔΕΣΦΑ και ΑΔΜΗΕ αντίστοιχα, αφού η επάρκεια της αγοράς ηλεκτρισμού συναρτάται άμεσα με αυτή του φυσικού αερίου, δεδομένου ότι το 40% της ηλεκτροπαραγωγής στηρίζεται στο φυσικό αέριο. Η χρονιά μέχρι και το τέλος του έτους φαίνεται να είναι διασφαλισμένη.

Πέντε φορές πάνω το κόστος του φορτίου

Οι παραγωγοί ηλεκτρικής ενέργειας είναι υποχρεωμένοι στην αρχή κάθε χρονιάς να τεκμηριώνουν στη ΡΑΕ ότι έχουν συμβολαιοποιήσει τις ποσότητες που χρειάζονται για τη λειτουργία των μονάδων τους, όπως επίσης και να διατηρούν αποθέματα ασφαλείας 5 ημερών στις εγκαταστάσεις της Ρεβυθούσας, με εξαίρεση την Elpedison που υποχρεούται να διατηρεί αποθέματα ντίζελ για να λειτουργήσει τη μονάδα αν χρειαστεί σε πετρέλαιο, όπως προβλέπει η άδειά της. Το εάν ωστόσο οι ηλεκτροπαραγωγοί θα συνεχίσουν να φέρνουν φορτία για την κάλυψη των αναγκών τους θα εξαρτηθεί και από την πορεία των τιμών. Το κόστος ενός φορτίου από 20 εκατ. δολάρια πέρυσι έχει ανέβει στα 90-100 εκατ. ευρώ. Μέσα στο καλοκαίρι , εταιρία του κλάδου ακύρωσε φορτίο λόγω των υψηλών τιμών, ενώ προκειμένου να περιορίσουν το κόστος κάποιοι αγόρασαν φορτία από κοινού , τάση που εκτιμάται ότι θα κυριαρχήσει στην αγορά το επόμενο διάστημα και μέχρι να υπάρξει αποκλιμάκωση των τιμών.

Οι υψηλές τιμές LNG έχουν ήδη πάντως ανατρέψει τα δεδομένα στην εγχώρια αγορά φυσικού αερίου, με τις εταιρίες να καταφεύγουν στα φθηνότερα συμβόλαια που προσφέρουν χονδρέμποροι που διαθέτουν και αέριο μέσω αγωγών, όπως η ΔΕΠΑ , η Mytilineos και ο Ομιλος Κοπελούζου. Το μερίδιο του LNG που ανέβηκε κατακόρυφα το 2020 λόγω των χαμηλών τιμών με τους συμμετέχοντες στην αγορά να επεκτείνουν το πελατολόγιό τους και στην Βουλγαρία μέσω εξαγωγών, υποχώρησε σημαντικά φέτος, όπως και οι εξαγωγές, οι οποίες μειώθηκαν στο 8μηνο σε ποσοστό 31,27%. Στον τερματικό σταθμό της Ρεβυθούσας εκφόρτωσαν φέτος 22 δεξαμενόπλοια από 38 πέρυσι το αντίστοιχο διάστημα. Οι μειώσεις αφορούν κυρίως σε φορτία LNG από τις ΗΠΑ και το Κατάρ (-41% και -35%) τα οποία κατευθύνθηκαν στις αγορές της Ασίας.
 

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr 

4/10/2021
Ισχυρή αύξηση της ζήτησης για πετρέλαιο "βλέπει" ο OPEC τα επόμενα χρόνια


28 09 2021 | 17:01
Η ζήτηση για πετρέλαιο θα αυξηθεί κατακόρυφα τα επόμενα χρόνια εν μέσω της ανάκαμψης των οικονομιών από τις επιπτώσεις της πανδημίας, εκτίμησε ο OPEC την Τρίτη, προσθέτοντας ότι ο κόσμος πρέπει να συνεχίσει τις επενδύσεις στην παραγωγή πετρελαίου για να αποτρέψει μια κρίση, παρά την ενεργειακή μετάβαση.
Η προτροπή του καρτέλ έρχεται σε αντίθεση με τη θέση του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας τον Μάιο, που τόνισε ότι ο κόσμος δεν πρέπει να χρηματοδοτεί νέα έργα στην αγορά υδρογονανθράκων εάν θέλει να επιτύχει τον στόχο μηδενικών εκπομπών ρύπων.
Πιο συγκεκριμένα, ο OPEC στην ετήσια έκθεσή του για την αγορά πετρελαίου (World Oil Outlook 2021) εκτιμά ότι η χρήση αργού θα αυξηθεί κατά 1,7 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα το 2023, φτάνοντας στα 101,6 εκατομμύρια βαρέλια, καθώς θα συνεχιστεί η ισχυρή ανάκαμψη της αγορας και μετά το 2021 και το 2022, ωθώντας τη ζήτηση υψηλότερα από τα προ πανδημίας επίπεδα του 2019.
"Η ζήτηση ενέργειας και πετρελαίου αυξήθηκε σημαντικά το 2021, μετά την κατακόρυφη πτώση του 2020”, αναφέρει ο γενικός γραμματέας του OPEC, Mohammad Barkindo, στο εισαγωγικό σημείωμα της ετήσια έκθεσης  του καρτέλ, προσθέτοντας ότι "προβλέπεται συνέχισή της για μεγαλύτερο”.
Εν τω μεταξύ, εν μέσω της ανάκαμψης της ζήτησης, ο OPEC και οι σύμμαχοί του, όπως η Ρωσία -που απαρτίζουν το σχήμα OPEC+- περιορίζουν τις περικοπές ρεκόρ που αποφάσισαν το προηγούμενο έτος. Ωστόσο, υπάρχουν ενδείξεις ότι ορισμένοι παραγωγοί του OPEC+ δεν είναι σε θέση να αυξήσουν την παραγωγή τους, εν μέρει λόγω της έλλειψης επενδύσεων, γεγονός που έχει οδηγήσει υψηλότερα τις τιμές.
Ο OPEC πάντως αναθεώρησε καθοδικά τις προβλέψεις του για τη ζήτηση πετρελαίου μακροπρόθεσμα, επικαλούμενος την στροφή που καταγράφεται στην καταναλωτική συμπεριφορά. Ειδικότερα, εκτιμά ότι η παγκόσμια ζήτηση θα φτάσει στο ζενίθ της μετά το 2035, σύμφωνα με την έκθεση.
(capital.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ishyri-ayxisi-tis-zitisis-gia-petrelaio-vlepei-o-opec-ta-epomena-hronia

28/9/2021
Προχωρούν οι εξελίξεις για τον EuroAfrica Interconnector – Στην Ελλάδα η τριμερής, αναζητούνται οι ημερομηνίες για τις υπογραφές των σχετικών μνημονίων

27 09 2021 | 07:53
Επιταχύνονται οι εξελίξεις για τον EuroAfrica Interconnector, καθώς η κυπριακή πλευρά έχει εντείνει τις προσπάθειες ώστε να συμφωνηθούν οι ημερομηνίες στις οποίες θα υπογραφούν τα εναπομείναντα σχετικά μνημόνια για την προώθηση του έργου.
Σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλείται το ΚΥΠΕ, η υπουργός Ενέργειας της Κύπρου κα. Ν. Πηλείδου έχει ήδη προσκαλέσει τον Αιγύπτιο υπουργό Ηλεκτρισμού και ΑΠΕ κ. Μοχάμεντ Σάκερ Ελ Μαρκάμπι να επισκεφθεί την Κύπρο μεταξύ 8 και 14 Οκτωβρίου, προκειμένου να συνυπογράψουν Μνημόνιο Συναντίληψης για την ηλεκτρικής διασύνδεσης Κύπρου και Αιγύπτου.
Για την οριστικοποίηση της ημερομηνίας, αναμένεται η απάντηση της αιγυπτιακής πλευράς. 
Εν τω μεταξύ, όπως έχει γράψει το energypress, σε εξέλιξη βρίσκονται προχωρημένες διαβουλεύσεις και για τον προγραμματισμό της τριμερούς συνάντησης, σε επίπεδο αρχηγού κρατών και κυβερνήσεων, για την υπογραφή του σχετικού τριμερούς μνημονίου μεταξύ Ελλάδας, Κύπρου και Αιγύπτου. Πηγές αναφέρουν ότι είναι πιθανό η τριμερής να διεξαχθεί το Νοέμβριο, χωρίς πάντως να έχει οριστικοποιηθεί ακόμα η ημερομηνία.
Πληροφορίες που επικαλείται το ΚΥΠΕ συνηγορούν κι αυτές στο ότι οι τρεις πλευρές είναι κοντά στην συμφωνία για τον προγραμματισμό της τριμερούς, η οποία είναι πιθανό να διεξαχθεί στην Ελλάδα.
Η ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας, Κύπρου και Αιγύπτου μέσω του EuroAfrica Interconnector θα έχει ισχύ 2000MW. Το συνολικό μήκος του καλωδίου της υποθαλάσσιας ηλεκτρικής διασύνδεσης φτάνει τα 1.396 χλμ
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/prohoroyn-oi-exelixeis-gia-ton-euroafrica-interconnector-stin-ellada-i-trimeris-anazitoyntai-oi

27/9/2021
Motor Oil: Η υγιεινή και ασφάλεια του σύγχρονου διυλιστηρίου στη νέα εποχή αυτοματοποίησης και ψηφιοποίησης


23 09 2021 | 09:50
Η Motor Oil Hellas προχωρά στην πλήρη εναρμόνιση με τις νέες Περιβαλλοντικές Πολιτικές Βιωσιμότητας και Ανάπτυξης, αυτοματοποιώντας και ψηφιοποιώντας τις διαδικασίες Υγείας & Ασφάλειας του διυλιστηρίου, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση της εταιρείας. 
Σε αυτό το πλαίσιο, έχει μπει σε εφαρμογή η σύγχρονη διαδικασία Άδειας Εργασίας η οποία παρέχει στο εξουσιοδοτημένο προσωπικό τη δυνατότητα να εκτελεί κάθε δραστηριότητα ψηφιακά. Με αυτόν τον τρόπο διασφαλίζεται η ασφάλεια και αξιοπιστία των απαιτούμενων ενεργειών.
Η ολοκλήρωση της διαδικασίας Άδειας Εργασίας είναι μέρος ενός ευρύτερου προγράμματος πληροφορικής της Motor Oil Hellas, το οποίο διατρέχει τον μετασχηματισμό των διαδικασιών διυλιστηρίου σε κάθε τομέα: των Συμβάντων, του Ελέγχου και της Διαχείρισης Κινδύνων. Η Real Consulting, SAP PLATINUM PARTNER, ανέλαβε την υλοποίηση αυτού του μετασχηματιστικού έργου χρησιμοποιώντας τη λύση SAP Environment, Health & Safety (EHS).
Για την υλοποίηση του έργου αξιοποιήθηκε μια κορυφαία πλατφόρμα ψηφιακών εφαρμογών που παραδόθηκε σε χρόνο ρεκόρ, μαζί με την ανάλυση και ανάπτυξή της.
Με αυτό το μετασχηματιστικό έργο επιτυγχάνονται τα εξής:
  • Οι διαδικασίες γίνονται ασφαλέστερες με την ενεργό συμμετοχή του εργατικού δυναμικού, έτσι ώστε να εντοπίζονται συμβάντα, πριν οι ενδεχόμενοι κίνδυνοι επηρεάσουν την ασφάλεια, μέσω της συνεχούς ανάλυσης των δεδομένων λειτουργίας και της παροχής σχετικών πληροφοριών σε πραγματικό χρόνο.
  • Γίνεται πιο αποτελεσματική και αποδοτική διαχείριση του EHS (Environmental Health and Safety) ενσωματώνοντας τη διαχείριση κινδύνου στις καθημερινές λειτουργίες.
  • Διασφαλίζεται η επιχειρησιακή συνέχεια μέσω της προστασίας της ακεραιότητας των περιουσιακών στοιχείων και της βελτιστοποίησης της παραγωγής.
Πρωταρχικό μέλημα της Motor Oil Hellas είναι να αξιοποιήσει την τεχνολογία,  εφαρμόζοντας λύσεις που εκπληρώνουν τις δεσμεύσεις για την Υγεία και την Ασφάλεια. Αυτή η νέα πλατφόρμα αποτελεί σημαντικό ορόσημο της στρατηγικής της εταιρείας προς τον ψηφιακό μετασχηματισμό.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/motor-oil-i-ygieini-kai-asfaleia-toy-syghronoy-diylistirioy-sti-nea-epohi-aytomatopoiisis-kai

23/9/2021
Ο Όμιλος Ελληνικά Πετρέλαια δρομολογεί το διυλιστήριο του μέλλοντος


21 09 2021 | 18:47
Ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ δρομολογεί το διυλιστήριο του μέλλοντος, στο οποίο θα αναπτύσσονται καινοτόμες τεχνολογίες και θα αξιοποιούνται νέες πρώτες ύλες, ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, μπλε και πράσινο υδρογόνο και ανακυκλούμενο CO2. Επιπλέον, θέτει τις βάσεις και για την παραγωγή πράσινων καυσίμων, ανταποκρινόμενος στην ανάγκη για μείωση των εκπομπών άνθρακα σε όλους τους τομείς των Μεταφορών και συμβάλλοντας στην επίτευξη των φιλόδοξων στόχων της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) για κλιματική ουδετερότητα.
Πρωτοπόρος στην ενεργειακή μετάβαση, ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ αναπτύσσει την στρατηγική του για μετεξέλιξη σε έναν καινοτόμο και ολοκληρωμένο πάροχο ενεργειακών προϊόντων χαμηλών εκπομπών CO2.  Υπό αυτό το πρίσμα, καθορίζει ουσιαστικούς περιβαλλοντικούς στόχους για βελτίωση κατά 50% του αποτυπώματος αερίων του θερμοκηπίου έως το 2030 και δέσμευση για ανθρακική ουδετερότητα (net zero) έως το 2050.
Οι στόχοι αυτοί γίνονται πλέον πιο συγκεκριμένοι, με έργα βελτίωσης και εκσυγχρόνισης της βασικής του δραστηριότητας, με τη δρομολόγηση του διυλιστηρίου του μέλλοντος. 
Το διυλιστήριο του μέλλοντος θα χρησιμοποιεί νέες, πρώτες ύλες και θα αναπτύσσει τεχνολογίες για την παραγωγή νέων καυσίμων. Θα γίνει ο κόμβος όπου τα νέα καύσιμα χαμηλού αποτυπώματος άνθρακα, τα πράσινα καύσιμα, θα επεξεργάζονται με τρόπο που συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές της αυτοκινητοβιομηχανίας. Με άλλα λόγια, θα συνεχίσει να προσφέρει τα καύσιμα που χρειάζεται η οικονομία και η κοινωνία, μόνο που τα καύσιμα αυτά θα έχουν χαμηλό ή και μηδενικό αποτύπωμα άνθρακα.
Πέρα από αυτό όμως, το διυλιστήριο του μέλλοντος θα βελτιώνει την ενεργειακή αποδοτικότητα των διεργασιών του μέσω διαχείρισης των ενεργειακών συστημάτων του και υιοθέτησης νέων τεχνολογιών. 
Το νέο διυλιστήριο θα προωθεί τις συνεργασίες βιομηχανικών κλάδων για ανάπτυξη καινοτόμων τεχνολογιών χαμηλού άνθρακα, με απώτερο στόχο τη μείωση των εκπομπών των βιομηχανιών και των προϊόντων τους σε όλη την εφοδιαστική αλυσίδα. Αυτές οι συνεργασίες θα προσφέρουν την παγκόσμια τεχνολογική ηγεσία στην ΕΕ για τη ενεργειακή μετάβαση, δημιουργώντας ευκαιρίες για την εξαγωγή τεχνολογιών και νέων επιχειρηματικών μοντέλων. Επιπλέον, μέσα από τα διυλιστήρια του μέλλοντος, η βιομηχανία διύλισης θα εξακολουθεί να παρέχει θέσεις εξειδικευμένης εργασίας, καθώς και να συνεισφέρει στην οικονομία της ΕΕ.
Ο Ευρωπαϊκός κλάδος διύλισης έχει ήδη επενδύσει στην ενεργειακή του μετάβαση με στόχο να ηγηθεί της ανάπτυξης των νέων τεχνολογιών για διάθεση πράσινων καυσίμων σε μεγάλη κλίμακα. Σε αυτό το πλαίσιο, κάθε λίτρο υγρού καυσίμου θα μπορούσε να είναι κλιματικά ουδέτερο έως το 2050, συμβάλλοντας σε μείωση των εκπομπών κατά 100% από τις οδικές μεταφορές, και 50% από τη ναυτιλία και την αεροπορία. 
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/o-omilos-ellinika-petrelaia-dromologei-diylistirio-toy-mellontos

22/9/2021
Συνεργασία Ινστιτούτου Πετρελαϊκής Έρευνας και Περιφέρειας Κρήτης για τις δραστηριότητες έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων

21 09 2021 | 07:49
Προγραμματική Σύμβαση με το Ίδρυμα Τεχνολογίας και Έρευνας – Ινστιτούτο Πετρελαϊκής Έρευνας (ΙΤΕ-ΙΠΕ) υπέγραψε την προηγούμενη εβδομάδα ο Περιφερειάρχης Κρήτης Σταύρος Αρναουτάκης για την επιστημονική υποστήριξη της Περιφέρειας Κρήτης στην παρακολούθηση και τον έλεγχο δραστηριοτήτων έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων νότια, νοτιοδυτικά του νησιού.
Η προγραμματική σύμβαση που έχει προϋπολογισμό 100.000 ευρώ, αφορά στην παρακολούθηση, τον έλεγχο και την περιβαλλοντική θωράκιση της Κρήτης εν όψει των αναμενόμενων πάσης φύσεως δραστηριοτήτων έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στην χωρική αρμοδιότητα της Περιφέρειας Κρήτης, στα πλαίσια των συμβάσεων για την παραχώρηση του δικαιώματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στις θαλάσσιες περιοχές «Δυτικά Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά Κρήτης» που υπεγράφησαν τον Ιούνιο του 2019.
Την σύμβαση συνυπέγραψαν ο Περιφερειάρχης Κρήτης Σταύρος Αρναουτάκης και ο Πρόεδρος του ΙΤΕ Νεκτάριος Ταβερναράκης παρουσία του Αντιπεριφερειάρχη επιχειρηματικότητας-καινοτομίας-έρευνας-κοινωνικής οικονομίας Αντώνη Παπαδεράκη.
Όπως ανέφερε, ο Περιφερειάρχης Κρήτης Σταύρος Αρναουτάκης, το Ίδρυμα Τεχνολογίας και Έρευνας – Ινστιτούτο Πετρελαϊκής Έρευνας (ΙΤΕ/ΙΠΕ), αποτελεί τον κατεξοχήν αρμόδιο επιστημονικά φορέα που καλύπτει  το πεδίο της έρευνας, παραγωγής και περιβαλλοντικής διαχείρισης εκμεταλλεύσεων φυσικού αερίου και πετρελαίου.
«Είναι ιδιαίτερα σημαντική η συνεργασία που έχουμε με όλα τα επιστημονικά και ερευνητικά ιδρύματα της Κρήτης. Στη συγκεκριμένη σύμβαση, το ΙΤΕ με το εξειδικευμένο και έμπειρο επιστημονικό προσωπικό του θα δρα με συμβουλευτικό χαρακτήρα, όταν και όπου η Περιφέρεια θεωρήσει ότι τεχνικά, περιβαλλοντικά ή άλλα ζητήματα του χώρου δραστηριοποίησής του απαιτούν τη συνδρομή του».
Από την πλευρά του ο Πρόεδρος του ΙΤΕ  Νεκτάριος Ταβερναράκης, ευχαριστώντας  τον Περιφερειάρχη Σταύρο Αρναουτάκη για τη συνεργασία, υπογράμμισε ότι «το ΙΤΕ-ΙΠΕ θα λειτουργήσει ως σύμβουλος της Περιφέρειας σε ό,τι αφορά θέματα προστασίας του περιβάλλοντος από έρευνες στον τομέα των υδρογονανθράκων, και θα ενημερώνει έγκαιρα την Περιφέρεια σε ό,τι αφορά πιθανές περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Έτσι η Περιφέρεια εγκαίρως θα μπορεί να λαμβάνει τα κατάλληλα μέτρα για την προστασία του περιβάλλοντος και του ευρύτερου οικοσυστήματος, που είναι σημαντικά και για άλλους τομείς της οικονομίας του νησιού, όπως ο τουρισμός και ο αγροδιατροφικός τομέας».
Τέλος ο Αντιπεριφερειάρχης Κρήτης Αντώνης Παπαδεράκης υπογράμμισε ότι τα όποια αποτελέσματα προκύψουν από τις έρευνες να είναι όχι μόνο επωφελής για την οικονομία της χώρας, της Κρήτης, αλλά συγχρόνως να είναι συμβατά με το περιβάλλον και με τις άλλες οικονομικές δραστηριότητες στο νησί μας. Το ινστιτούτο αυτό θα αποτελέσει ένα «εργαλείο» ευρύτερα για τη Βαλκανική, τη Μεσόγειο, στο συγκεκριμένο επιστημονικό πεδίο που δραστηριοποιείται».
ΠΗΓΗ!https://energypress.gr/news/synergasia-institoytoy-petrelaikis-ereynas-kai-perifereias-kritis-gia-tis-drastiriotites

21/9/2021
Στις 4 Νοεμβρίου το 9ο Ενεργειακό Συμπόσιο - Στο επίκεντρο το ενεργειακό αύριο της Κύπρου

20 09 2021 | 18:25
Το νέο τοπίο για το Ενεργειακό αύριο της Κύπρου θα διερευνήσει το φετινό 9ο Ενεργειακό Συμπόσιο, που θα γίνει την Πέμπτη 04 Νοεμβρίου στην Αίθουσα Συνεδρίων της Δημοσιογραφικής Εστίας στη Λευκωσία, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση. 
Στο Ενεργειακό Συμπόσιο, όπως κάθε χρόνο, έχουν προσκληθεί για να μιλήσουν ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας κ. Νίκος Αναστασιάδης, η Πρόεδρος της Βουλής καθώς και οι Υπουργοί Ενέργειας της Κύπρου και της Ελλάδας.
Ακόμα στο Συμπόσιο έχουν προσκληθεί για να παρουσιάσουν τα νέα σχέδια τους οι εταιρείες που έχουν εξασφαλίσει άδειες για γεωτρήσεις στην κυπριακή ΑΟΖ, διεθνείς διακεκριμένες προσωπικότητες του χώρου της ενέργειας, ακαδημαϊκοί και άλλοι παράγοντες από τον πολιτικό, οικονομικό και επιχειρηματικό κόσμο της Κύπρου, της Ελλάδας και του εξωτερικού.
Επίσης, εκπρόσωποι των Εταιρειών Υδρογονανθράκων Κύπρου, της ΡΑΕΚ και της ΔΕΦΑ καθώς και αντίστοιχοι οργανισμοί της Ελλάδας και του εξωτερικού, έχουν προσκληθεί για να αναπτύξουν θέματα της αρμοδιότητας τους.
Το Ενεργειακό Συμπόσιο, που όπως πάντα θα καλύψει τους τομείς του φυσικού αερίου, του ηλεκτρισμού και των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας (ΑΠΕ), αναμένεται να δώσει απαντήσεις για:
  • Τις νέες γεωπολιτικές προκλήσεις στην περιοχή µας.
  • Τα επόµενα βήµατα της Κύπρου στον τοµέα της έρευνας (γεωτρήσεις) και της αξιοποίησης των υδρογονανθράκων. 
  • Την ενεργειακή μετάβαση της Κύπρου.
  • Τα αποτελέσµατα και τις προοπτικές της ενεργειακής συνεργασίας των κρατών της περιοχής. 
  • Τις επενδύσεις των ενεργειακών εταιρειών στην Ανατολική Μεσόγειο. 
  • Τους σχεδιασµούς για την εξαγωγή φυσικού αερίου από τη Μεσόγειο στην Ευρώπη (δηλαδή αγωγοί μεταφοράς, μονάδες υγροποίησης φυσικού αερίου, LNG κλπ.)
  • Την αξιοποίηση του φυσικού αερίου για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. 
  • Τις ηλεκτρικές διασυνοριακές διασυνδέσεις. 
  • Τη δηµιουργία και εφαρµογή του απαραίτητου νοµικού και διοικητικού πλαισίου, µε στόχο τη βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας στην Κύπρο.
Το Ενεργειακό Συμπόσιο, που κάθε χρόνο σημειώνει ιδιαίτερη επιτυχία, αφού θεωρείται σημείο αναφοράς για τα ενεργειακά δρώμενα της Κύπρου και γενικά της Ν. Ανατολικής Μεσογείου, οργανώνεται από το Ινστιτούτο Ενέργειας Ν.Α. Ευρώπης (ΙΕΝΕ) και την Εταιρεία FMW Financial Media Way και είναι υπό την αιγίδα του ΚΕΒΕ.
Οι ενδιαφερόμενοι για να το παρακολουθήσουν μπορούν να δηλώσουν συμμετοχή στο τηλ. 22342005 ή στο email: [email protected], ενώ περισσότερες πληροφορίες μπορούν να εξασφαλίσουν στην ιστοσελίδα www.cyprusenergysymposium.com
Το Ενεργειακό Συμπόσιο προγραμματίζεται να γίνει με φυσική παρουσία γι’ αυτό θα ληφθούν όλα τα προβλεπόμενα υγειονομικά μέτρα.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/stis-4-noemvrioy-9o-energeiako-symposio-sto-epikentro-energeiako-ayrio-tis-kyproy

20/9/2021
Bloomberg: «Καμπανάκι» η άνοδος των τιμών ηλ. ενέργειας για το μέλλον - Τέλος η περίοδος χάριτος
Bloomberg: «Καμπανάκι» η άνοδος των τιμών ηλ. ενέργειας για το μέλλον - Τέλος η περίοδος χάριτοςΣτην Ευρώπη, οι ταχύτητες του ανέμου ήταν κάτω από το μέσο όρο φέτος, γεγονός που οδήγησε σε μεγαλύτερη εξάρτηση από το φυσικό αέριο
Η παγκόσμια αύξηση των τιμών της ενέργειας δείχνει, κατά κάποιο τρόπο πως η μετάβαση στην πράσινη εποχή και ενέργεια δεν είναι εύκολη υπόθεση, αναμεταδίδει το Bloomberg. Οι ΑΠΕ βέβαια δίνουν λύση στο κόστος των ορυκτών καυσίμων.
Στην Ευρώπη, οι ταχύτητες του ανέμου ήταν κάτω από το μέσο όρο φέτος, γεγονός που οδήγησε σε μεγαλύτερη εξάρτηση από το φυσικό αέριο. Αυτό το φαινόμενο συνέπεσε με μια παγκόσμια κρίση προσφοράς που ώθησε τις τιμές ακόμη υψηλότερα. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα τη σύνδεση των μονάδων παραγωγής με καύση άνθρακα στο δίκτυο. Ενέργεια που είναι αντίθετη με την πράσινη πολιτική που προωθεί η Ευρωπαϊκή Ένωση.
«Καθώς αρχίζουμε σταδιακά να εξαλείφουμε τον άνθρακα που υπήρχε στο σύστημα εδώ και δεκαετίες, υπάρχει κίνδυνος να αυξηθούν περαιτέρω οι τιμές. Ο κίνδυνος αξιοπιστίας του δικτύου και η αύξηση των τιμών ηλεκτρικής ενέργειας, που συνεπάγεται με υψηλούς λογαριασμούς, είναι πιθανό να οδηγήσουν σε πολιτικές ανατροπές. Παρά ορισμένες ανησυχίες, αυτό δεν έχει συμβεί ακόμη σε μεγάλη κλίμακα στην Ευρώπη. Ένας πιθανός λόγος είναι ότι η ήπειρος δεν αντιμετώπισε εκτεταμένο κίνδυνο διακοπής ρεύματος, όπως αυτά που παρατηρήθηκαν στην Καλιφόρνια, το Τέξας και τη Νέα Υόρκη φέτος» τόνισε ο Toby Couture, διευθυντής της Consultancy E3 Analytics.
 
Ακριβός ο άνθρακας
Σύμφωνα με την ερευνητική ομάδα BloombergNEF, δεν πρέπει να αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι τα ορυκτά καύσιμα είναι ακριβά. Η ηλιακή και η αιολική ενέργεια είναι πλέον φθηνότερες από το φυσικό αέριο ή τον άνθρακα σε μεγάλο μέρος του κόσμου. Οι φορείς εκμετάλλευσης των σταθμών παραγωγής ενέργειας πρέπει να πληρώνουν για κάθε τόνο διοξειδίου του άνθρακα που εκπέμπουν. Οι τιμές άνθρακα έχουν φτάσει στα 60 ευρώ/τόνο.
Επομένως, η απάντηση στις υψηλότερες τιμές ενέργειας δεν είναι περισσότερα ορυκτά καύσιμα, αλλά αντίθετα περισσότερη προμήθεια από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. «Πρέπει να εξετάσουμε σοβαρά τη διείσδυση των ΑΠΕ στο ενεργειακό μείγμα των χωρών» επανέλαβε ο Toby Couture.
 
Η περίπτωση της Ισπανίας
Οι τιμές ενέργειας έχουν τριπλασιαστεί φέτος σε πάνω από 150 ευρώ/MWh. Αυτό οφείλεται εν μέρει στις χαμηλότερες ταχύτητες ανέμου, αλλά επίσης επειδή η Ισπανία δεν επένδυσε στην ηλιακή ενέργεια, παρά την ισχυρή ηλιοφάνεια που είχε. Η χώρα κάνει προσπάθειες να διορθώσει τις πολιτικές της, αν και ακόμα δεν είναι έτοιμη για την επόμενη μέρα.
Τέλος, πολλές από τις χώρες του μπλοκ έχουν δεσμευτεί να καταργήσουν τον άνθρακα μόλις το 2025, οπότε η επιστροφή στα πιο βρώμικα ορυκτά καύσιμα δεν θα είναι πλέον επιλογή στο μέλλον. Η αύξηση των ευρωπαϊκών τιμών ενέργειας είναι υπενθύμιση ότι η πραγματικότητα θα είναι πολύ διαφορετική.
 

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr 

13/9/2021
Α. Σιάμισιης: Ωφέλιμη για όλους η πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών στην Italgas
 
10 09 2021 | 19:10
Την εκτίμηση ότι η συμφωνία με την Italgas για τη ΔΕΠΑ Υποδομών θα αποδειχθεί ωφέλιμη συνολικά για την ελληνική οικονομία και όχι μόνο για τα συναλλασσόμενα μέρη, διατύπωσε σήμερα, από τη Θεσσαλονίκη, ο διευθύνων σύμβουλος των Ελληνικών Πετρελαίων (ΕΛΠΕ), Ανδρέας Σιάμισιης, μιλώντας στο υβριδικό 5ο Southeast Europe Energy Forum.
Κατά τη διάρκεια συζήτησης με τον καθηγητή Κώστα Ανδριοσόπουλο και ερωτηθείς σχετικά με τη χθεσινή ανακοίνωση του ΤΑΙΠΕΔ για ανακήρυξη της Italgas ως προτιμητέου επενδυτή στον διαγωνισμό για την εξαγορά του 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών, ο CEO των ΕΛΠΕ τόνισε: "Είναι πράγματι καλά νέα. Είμαστε ευτυχείς για τη συναλλαγή και το αποτέλεσμα του διαγωνισμού και την πολύ καλή συνεργασία με το ΤΑΙΠΕΔ. Καταφέραμε να πετύχουμε δίκαιη τιμή (σ.σ. Η δεσμευτική προσφορά των Ιταλών ανέρχεται σε 733 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων στα ταμεία των ΕΛΠΕ αναμένεται να μπουν 256,5 εκατ. για το ποσοστό 35%, που κατέχουν στην εταιρεία)".
Ο κ. Σιάμισιης επισήμανε ακόμα πως βλέπει τρία θετικά στοιχεία στη συναλλαγή: το γεγονός ότι και τα δύο μέρη αισθάνονται ικανοποιημένα, από το τίμημα και τη συμφωνία SPA (Sales and Purchase Agreement), το ότι επετεύχθη η αποδοτική ενοποίηση των δικτύων αγωγών μέσης προς χαμηλή πίεσης, κάτι σημαντικό για μια σχετικά μικρή αγορά όπως η ελληνική και το ότι στον διαγωνισμό επικράτησε μια εταιρεία που πληροί τις υψηλότερες διεθνείς προδιαγραφές, είναι καλά τοποθετημένη διεθνώς και διαθέτει γνώση της ελληνικής αγοράς.
"Out of business" όσες εταιρείες αγνοήσουν τα σημάδια των καιρών
Ερωτηθείς για την ανάγκη μετασχηματισμού και των ΕΛΠΕ, ώστε να γίνει η μετάβαση στην πιο "πράσινη" εποχή της ενέργειας, ο κ. Σιάμισιης επισήμανε ότι "αν οι ενεργειακές εταιρείες αγνοήσουν τα σημάδια των καιρών, θα βρεθούν εκτός αγοράς ("out of business")". Όπως είπε, τα ΕΛΠΕ λαμβάνουν πολύ σοβαρά υπόψη αυτή την πρόκληση. "Πιστεύουμε ότι, αν δεν δράσουμε σήμερα, θα βρεθούμε σε κατάσταση που το επιχειρηματικό μας μοντέλο θα αμφισβητηθεί" είπε χαρακτηριστικά.
Προς αυτή την κατεύθυνση, ο όμιλος ανέπτυξε ολιστικό πλάνο δράσης για μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, με "καθαρούς, συγκεκριμένους και επιτεύξιμους στόχους". Βάσει αυτού, ο όμιλος σχεδιάζει να μειώσει το περιβαλλοντικό του αποτύπωμα κατά 50% ως το 2030, υπενθύμισε και προσέθεσε πως ταυτόχρονα έγινε τροποποίηση της γενικότερης επιχειρηματικής στρατηγικής και της διαδικασίας τοποθέτησης κεφαλαίων, με τον πυλώνα των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας να οικοδομείται δίπλα σε εκείνον των υδρογονανθράκων.
"Θέλουμε να προετοιμάσουμε τον όμιλο για μια παρατεταμένη περίοδο μετάβασης, κατά την οποία δεν βλέπουμε τους υδρογονάνθρακες να βγαίνουν από το ενεργειακό χαρτοφυλάκιο, αλλά βλέπουμε νέους τύπους προμηθευτών ενέργειας να μπαίνουν μέσα σε αυτό" υπογράμμισε.
Στις αρχές του 2022 η λειτουργία του φωτοβολταϊκού πάρκου στην Κοζάνη

Αναφερόμενος στο μεγάλο φωτοβολταϊκό πάρκο, ισχύος 204 MW, που ο όμιλος δημιουργεί στην Κοζάνη, ο κ. Σιάμισιης επανέλαβε ότι η κατασκευή του αναμένεται να ολοκληρωθεί στα τέλη του 2021, με την έναρξη της λειτουργίας του να τοποθετείται χρονικά στις αρχές του 2022. Διατύπωσε δε την εκτίμηση, ότι παρότι το πάρκο των ΕΛΠΕ είναι σήμερα το μεγαλύτερο στην Ελλάδα και ένα από τα μεγαλύτερα στην Ευρώπη, στο κοντινό μέλλον θα δημιουργηθούν στην Κοζάνη πάρκα φωτοβολταϊκών, που θα υπερβαίνουν το μέγεθός του. Ο κ.Σιάμισιης επισήμανε ακόμα ότι ο όμιλος διερευνά και στους επόμενους μήνες πιθανώς να είναι σε θέση να κάνει σχετικές ανακοινώσεις, τα πρότζεκτ "πράσινου" και "μπλε" υδρογόνου στα διυλιστήριά του.

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/siamisiis-ofelimi-gia-oloys-i-polisi-tis-depa-ypodomon-stin-italgas 

10/9/2021
Πετρέλαιο θέρμανσης: Καμπανάκι από την αγορά για υψηλές τιμές
 
10 09 2021 | 12:07
Αντιμέτωποι με αισθητά ακριβότερο πετρέλαιο θέρμανσης κινδυνεύουν να βρεθούν οι Έλληνες καταναλωτές λόγω της αύξησης της διεθνούς τιμής πετρελαίου, των φόρων και των επιβαρύνσεων. «Αν η διάθεση πετρελαίου θέρμανσης ξεκινούσε σήμερα, τότε η τιμή του θα διαμορφωνόταν στα 1,15 με 1,20 ευρώ το λίτρο, αισθητά υψηλότερη από τα 80 λεπτά που ίσχυε πέρυσι. Πρόκειται για μεγάλη αύξηση καθώς ένας καταναλωτής, για την αγορά π.χ 1.000 λίτρων, θα κληθεί να πληρώσει 1.200 ευρώ έναντι των 800 ευρώ που πλήρωσε πέρυσι», αναφέρει μιλώντας στο Insider.gr ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος (ΟΒΕ), κ. Μιχάλης Κιούσης.
Οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου κυμαίνονται γύρω στα 72 δολάρια ενώ το προηγούμενο διάστημα είχαν ξεπεράσει τα 76 δολάρια. Μελλοντικά, δεν αποκλείεται να ξεπεράσουν και τα 80 δολάρια και να φλερτάρουν ακόμη και με τα 100 δολάρια λόγω των χαμηλών επενδύσεων στον κλάδο όπως εκτιμούν παράγοντες της διεθνούς αγοράς. Όμως οι υψηλότερες τιμές δεν αποτελούν τον μοναδικό παράγοντα διαμόρφωσης των τιμών. Η ΟΒΕ σημειώνει ότι η φορολογία επιβαρύνει σημαντικά την τιμή καθιστώντας το πετρέλαιο απρόσιτο για τα νοικοκυριά. «Φέτος είναι πιο επιτακτική από ποτέ η ανάγκη να μειωθεί ο ΕΦΚ και να επανέλθει στα επίπεδα προ του 2011 (21 ευρώ ανά χίλια λίτρα). Το κρύο δεν διαρκεί μόνο μια μέρα. Πρέπει να μειωθεί ο Ειδικός Φόρος. Το πετρέλαιο είναι υπερφορολογημένο και μιλάμε για ένα προϊόν το οποίο είναι απαραίτητο για την επιβίωση 6 εκατομμυρίων νοικοκυριών», υπογραμμίζει ο κ. Κιούσης.
Σύμφωνα με τις επιχειρήσεις του κλάδου, η φορολογία αποτελεί τροχοπέδη για να εισπράξει το κράτος τα προσδοκώμενα έσοδα ενώ συγχρόνως πλήττονται εκατοντάδες επιχειρήσεις. Η πτώση της ζήτησης λόγω της υγειονομικής κρίσης και των lockdown αποτελεί έναν ακόμη ανασταλτικό παράγοντα. Η ζήτηση για τα καύσιμα κίνησης κατέγραψε πτώση πάνω από 20% στο πρώτο lockdown και πάνω από 10% στο δεύτερο lockdown. «Το πετρέλαιο αντιστάθμισε κάπως τις απώλειες καθώς η ζήτηση διατηρήθηκε, σε αντίθεση με τα καύσιμα κίνησης», αναφέρει ο κ. Κιούσης.
Οι προοπτικές της ζήτησης του πετρελαίου θέρμανσης διαμορφώνονται σε μεγάλο βαθμό από τον καιρό αλλά και το διαθέσιμο εισόδημα. Ωστόσο, φέτος, αν οι τιμές καταστούν σχετικά προσιτές, θα μπορούσε να είναι πιο αυξημένη κατά την εκκίνηση της περιόδου διάθεσής του καυσίμου (στα μέσα Οκτωβρίου) καθώς την άνοιξη οι καταναλωτές δεν στόκαραν ποσότητες όπως είχε συμβεί έναν χρόνο νωρίτερα όπου είχε παραταθεί ο χρόνος διάθεσής του μέχρι τα μέσα Μαΐου προκειμένου τα νοικοκυριά να επωφεληθούν από τις χαμηλές τιμές αλλά και να ενισχυθούν οι επιχειρήσεις του κλάδου.
Το επίδομα θέρμανσης είθισται να λύνει τα χέρια κάποιων καταναλωτών και να ενισχύει – στο βαθμό που αυτό είναι εφικτό - την αγορά. Ο κ. Κιούσης εκφράζει την πεποίθηση ότι «το πετρέλαιο πρέπει να γίνει προσιτό σε όλους τους Έλληνες ανεξάρτητα από το επίδομα θέρμανσης» και αναλύοντας περαιτέρω σημειώνει ότι αν και το επίδομα βοηθάει μέχρι κάποιο βαθμό, τα κριτήρια ίσως να μην είναι κοινωνικά δίκαια και θα πρέπει να επανεξεταστούν καθώς αποκλείονται καταναλωτές οι οποίοι ενώ στην πραγματικότητα έχουν οικονομική αδυναμία να αγοράσουν πετρέλαιο, λόγω τυχαίων πολλές φορές συγκυριών αποκλείονται. 
Η περιβαλλοντική διάσταση
Η καύση ακατάλληλων υλικών για να καλυφθούν οι ανάγκες θέρμανσης αποτελούν μία λύση στην οποία καταφεύγουν κάποιοι πολίτες με αρνητικές συνέπειες για την δημόσια υγεία και το περιβάλλον. Πρόκειται για ένα φαινόμενο το οποίο πρέπει επίσης να εξαλειφθεί καθώς όπως υπογραμμίζει ο κ. Κιούσης, η πρόσβαση σε ασφαλείς μορφές ενέργειας αποτελεί άλλη μία πτυχή της περιβαλλοντικής διάστασης της χρήσης του πετρελαίου σε προσιτές τιμές. «Κατά τις χρονιές 2010-2012 είχε γίνει πολύ έντονο το φαινόμενο καύσης ακατάλληλων υλικών. Κάποιοι έκαιγαν ό,τι καιγόταν. Πρόκειται για πρακτικές οι οποίες συνδέονται με σοβαρά περιβαλλοντικά προβλήματα όπως είναι η αποψίλωση των δασών, οι πυρκαγιές και οι εκπομπές ρύπων στο περιβάλλον τα οποία υποβαθμίζουν συνολικά την ποιότητα ζωής», αναφέρει.  
Οι παγίδες της αγοράς
Ως «μπαλαντέρ», ειδικά σε διαμερίσματα πολυκατοικιών όπου συχνά παρατηρείται ασυμφωνία μεταξύ ενοικιαστών/ιδιοκτητών ως προς την προμήθεια και τη χρήση πετρελαίου θέρμανσης, λειτουργούν τα θερμαντικά σώματα. Όπως αναφέρει άλλη πηγή της αγοράς, οι καταναλωτές πρέπει να αναζητούν και να λαμβάνουν λεπτομερή πληροφόρηση για το κατά πόσο είναι οικονομικά κάποια προτεινόμενα προϊόντα της αγοράς καθώς, τελικά, όταν έρχεται ο λογαριασμός μπορεί να βρεθούν προ εκπλήξεων. «Πρέπει να ερευνούμε και να εξετάζουμε τι καίει το κάθε θερμαντικό σώμα και πόσο θα πληρώσουμε. Όταν ένα προϊόν καίει 2.000 watt πρέπει να αναμένουμε και το αντίστοιχο αποτέλεσμα», σημειώνει σχετικά. Ομοίως, όταν υπάρχει πρόθεση αγοράς πετρελαίου θέρμανσης θα πρέπει επίσης να προηγείται έρευνα αγοράς καθώς οι τιμές διαφοροποιούνται ανάλογα με την εταιρεία προμήθειας.

(της Πένης Χαλάτση, insider.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/petrelaio-thermansis-kampanaki-apo-tin-agora-gia-ypsiles-times

10/9/2021
Υπουργείο Ενέργειας Κύπρου: Στο τελικό στάδιο οι προετοιμασίες για επανέναρξη των γεωτρήσεων
 
01 09 2021 | 09:30
ύρια οδός για μείωση των τιμών ηλεκτρισμού στην Κύπρο είναι η ψήφιση του νομοσχεδίου που βρίσκεται ενώπιον της Βουλής των Αντιπροσώπων για πλήρες άνοιγμα της αγοράς ηλεκτρισμού και δημιουργία συνθηκών ανταγωνισμού, ανέφερε η Υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας (ΥΕΕΒ) Νατάσα Πηλείδου, η οποία παρέστη την Τρίτη στην ολοήμερη συνεδρία της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Ενέργειας για το θέμα.  Σημείωσε παράλληλα ότι στόχος είναι η μετάβαση στην πράσινη ενέργεια.
«Η κύρια οδός για βελτίωση της ανταγωνιστικότητας της κυπριακής οικονομίας, δεδομένων των σημαντικών αυξήσεων που καταγράφονται στην τιμή του ηλεκτρισμού στη χώρα μας, όπως και στην υπόλοιπη Ευρώπη, είναι η ψήφιση του νομοσχεδίου που βρίσκεται ενώπιον της Βουλής των Αντιπροσώπων για πλήρες άνοιγμα της αγοράς ηλεκτρισμού και δημιουργία συνθηκών ανταγωνισμού», δήλωσε η Υπουργός Ενέργειας μιλώντας στους δημοσιογράφους.
Στη συνεδρία έγινε  κατ’ άρθρον συζήτηση των νομοσχεδίων για «Ρύθμιση της Αγοράς Ηλεκτρισμού», «Ρύθμιση της Αγοράς Φυσικού Αερίου» και «Σύσταση και Λειτουργία της ΡΑΕΚ».
Αναφερόμενη στα νομοσχέδια η κ. Πηλείδου τόνισε ότι συγκεκριμένα το νομοσχέδιο για τον ηλεκτρισμό, όπως και τα άλλα δύο, βασίζονται σε εκτεταμένες διαβουλεύσεις με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς. Ως εκ τούτου, είπε, «περιλαμβάνει λύσεις στα θέματα που αφορούν στην αποτελεσματική και απρόσκοπτη λειτουργία της αγοράς, οι οποίες συγκεράζουν τις διάφορες απόψεις, ενώ, παράλληλα, εξασφαλίζουν την εναρμόνιση με το ευρωπαϊκό κεκτημένο».
Σύμφωνα με την Υπουργό Ενέργειας, η μεταβατική ρύθμιση που εφαρμόζεται στην αγορά ηλεκτρισμού από 1η Ιανουαρίου 2021, βάσει της οποίας δύο επιπρόσθετοι προμηθευτές, πέραν της ΑΗΚ, αξιοποιούν ήδη πλήρως τη δυναμικότητά τους, καταδεικνύει το μεγάλο ενδιαφέρον που υπάρχει από καταναλωτές για τη σύναψη διμερών συμβολαίων. Ενδιαφέρον, πρόσθεσε, «υπάρχει και από πλευράς επιχειρήσεων που επιθυμούν να δραστηριοποιηθούν στον τομέα της παραγωγής και προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας, με το πλήρες άνοιγμα της αγοράς να προσφέρει ευκαιρίες σε όλους μας ως καταναλωτές, καθώς και για περαιτέρω διείσδυση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας στο ενεργειακό μείγμα της Κύπρου».
Όπως σημείωσε η κ. Πηλείδου, αυτή η προσπάθεια αποτελεί μέρος μιας πολυσχιδούς στρατηγικής στην οποία εστιάζει το Υπουργείο Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας για τη μετάβαση στην πράσινη ενέργεια και τη συγκράτηση της τιμής του ηλεκτρικού ρεύματος προς όφελος των νοικοκυριών, των επιχειρήσεων και της ανταγωνιστικότητας της κυπριακής οικονομίας.
Η κ. Πηλείδου αναφέρθηκε στην ευρύτερη ενεργειακή στρατηγική του Υπουργείου στο πλαίσιο αυτό.  Όπως είπε αυτή  περιλαμβάνει την έλευση του φυσικού αερίου, για την οποία όπως είπε θα χρειαστεί η συμβολή της Βουλής για ψήφιση του νομοσχεδίου για μετατροπή της ΔΕΦΑ σε νομικό πρόσωπο δημοσίου δικαίου. Ακόμα, όπως ανέφερε, την προώθηση της τεχνολογίας αποθήκευσης ενέργειας που θα βοηθήσει τις ΑΠΕ να ανταγωνιστούν επί ίσοις όροις τις συμβατικές τεχνολογίες, ενώ ανέφερε ότι το πλαίσιο του σχεδίου κινήτρων έχει ήδη ετοιμαστεί από το ΥΕΕΒ και τη ΡΑΕΚ και αυτή την εβδομάδα θα συζητηθεί με τον Έφορο Κρατικών Ενισχύσεων. Ο διαθέσιμος προϋπολογισμός από το Ταμείο Δίκαιης Μετάβασης για προώθηση της τεχνολογίας αποθήκευσης ανέρχεται στα €40 εκατ. και ενδέχεται να αυξηθεί.
Είπε επίσης ότι  μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων που διενεργήθηκε από το ΥΕΕΒ, η οποία βρίσκεται στο στάδιο της διαβούλευσης, θα καθορίζει με σαφήνεια τις περιοχές χωροθέτησης των έργων ΑΠΕ και θα συνεισφέρει στη μεγαλύτερη διείσδυσή τους.
Αναφέρθηκε ακόμα στα κονδύλια που έχει εξασφαλίσει το ΥΕΕΒ από τον Μηχανισμό Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και τα Διαρθρωτικά Ταμεία, τα οποία ξεπερνούν τα €500 εκατ. την επόμενη επταετία. Από αυτά τα €334 αφορούν τον πράσινο ενεργειακό μετασχηματισμό. Μόνο το 2021, από τον Φεβρουάριο μέχρι σήμερα, προκηρύχθηκαν από το ΥΕΕΒ σχέδια χορηγιών πέραν των €127 εκατ., εκ των οποίων €45 εκατ. για ενθάρρυνση της πράσινης ενέργειας. Το 2022 θα προκηρυχθούν σχέδια €80 εκατ. για ενεργειακή αναβάθμιση επιχειρήσεων, κατοικιών και κτηρίων του δημοσίου.
Σημείωσε ακόμα στην προώθηση του Έργου Κοινού Ενδιαφέροντος EuroAsia Interconnector, καθώς του EuroAfrica Interconnector, που θα συμβάλουν στην άρση της ενεργειακής απομόνωσης της Κύπρου και θα συνεισφέρουν στη δημιουργία ανταγωνισμού στην αγορά.
Αναφέρθηκε ακόμα στην εγκατάσταση 400.000 έξυπνων μετρητών από τον Διαχειριστή Συστήματος Διανομής την περίοδο 2022-2025, στη δημιουργία πλαισίου για Ανανεώσιμες Ενεργειακές Κοινότητες – προώθηση μικροδικτύων, στην προώθηση του net metering και net billing, ώστε μέχρι το 2030 τα εγκαταστημένα συστήματα να τριπλασιαστούν και να ξεπεράσουν τα 300 MW και στη προώθηση ψηφιακής πλατφόρμας για διευκόλυνση επενδυτών, γρήγορη αδειοδότηση και υλοποίηση έργων ΑΠΕ.
Μέχρι το τέλος του χρόνου η ψήφιση του νομοσχεδίου
Η κ. Πηλείδου ανέφερε ότι μέχρι στιγμής υπήρξε πολύ καλή πρόοδος στην κατ’ άρθρο συζήτηση για το νομοσχέδια για άνοιγμα της αγοράς ηλεκτρισμού, κάτι που όπως είπε έπρεπε να γίνει εδώ και καιρό, ενώ εξέφρασε την ελπίδα ότι μέχρι το τέλος του χρόνου η Βουλή θα εγκρίνει το νομοσχέδιο.
Πρόσθεσε ότι παράλληλα ο Διαχειριστής Συστήματος Μεταφοράς Κύπρου (ΔΣΜΚ) προχωρεί με πολύ γρήγορους ρυθμούς στην υλοποίηση του πρακτικού κομματιού με την ανάπτυξη του λογισμικού που θα επιτρέψει το άνοιγμα της αγοράς. Είπε ότι σύμφωνα με την τελευταία πληροφόρηση που είχαν το λογισμικό αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα στο πρώτο τρίμηνο ή αρχές του δευτέρου τριμήνου του 2022 και μετά όπως είπε, θα υπάρξει μια περίοδος δοκιμασίας (testing) ώστε να μην υπάρξουν φαινόμενα που υπήρξαν σε άλλες χώρες όπου δεν έγινε προσεκτικά το άνοιγμα και υπήρξε και αρνητικός αντίκτυπος.
Ερωτηθείσα για την καθυστέρηση που υπήρξε από το ΔΣΜΚ στο θέμα, ανέφερε ότι έχει επισπευσθεί πάρα πολύ η διαδικασία και μέσα στον τελευταίο χρόνο υπήρξε σημαντική πρόοδος από τον ΔΣΜΚ, ο οποίος έχει ανακτήσει αρκετό από το χρόνο από τις καθυστερήσεις που υπήρξαν στο παρελθόν.
«Ευελπιστούμε ότι του χρόνου τέτοιο καιρό ήδη θα έχουν μια πλήρως ανοικτή αγορά η οποία θα μπορεί να δεχτεί νέους προμηθευτές όχι μόνο όσους έχουν ενταχθεί ή θα ενταχθούν μέχρι τότε στη μεταβατική αγορά, αλλά και καινούριους, δεδομένου ότι θα υπάρχει και η έλευση του φυσικού αερίου η οποία θα βοηθήσει περισσότερους προμηθευτές να ενταχθούν», είπε.
Αύξηση τιμών ηλεκτρισμού
Σε ερώτηση για την αύξηση 38% στις τιμές του ηλεκτρικού ρεύματος τον Αύγουστο, η κ. Πηλείδου είπε ότι το 38% αντικατοπτρίζει και την κατάργηση της έκπτωσης 10% που έγινε πέρυσι μετά από παρέμβαση της ΡΑΕΚ λόγω κορωνοϊού.
Ωστόσο η Υπουργός ανέφερε ότι συμμερίζονται το πρόβλημα αυτό και είναι σίγουρα πολύ σημαντικό να αντιμετωπιστούν αυτές ο αυξήσεις με τρόπο ορθολογικό.
«Στόχος είναι η μετάβαση στην πράσινη ενέργεια. Αυτό θα βοηθήσει στη μείωση του κόστους του ηλεκτρισμού αλλά παράλληλα θα έχει και πολλαπλά οφέλη, όπως η δημιουργία μιας οικονομίας που να μπορεί να ανταγωνιστεί διεθνώς, με δημιουργία θέσεων εργασίας και όλα τα πολλαπλάσια οφέλη», ανέφερε.
Πρόσθεσε ότι είναι ένας περίπλοκος σχεδιασμός που χρειάζεται σε ορισμένες περιπτώσεις χρόνο, ωστόσο, όπως εξέφρασε την πεποίθηση ότι με τον σωστό προγραμματισμό και επιμονή μπορούν να υλοποιηθούν.
Ερωτηθείσα για το πότε οι καταναλωτές αναμένεται να δουν τα οφέλη από την απεξάρτηση από το μαζούτ στους λογαριασμούς τους, ανέφερε ότι αυτό είναι δύσκολο να προβλεφθεί αφού εξαρτάται και από την τιμή του φυσικού αερίου που θα παρέχεται από τη ΔΕΦΑ επί ίσοις όροις σε όλους τους προμηθευτές, τα επίπεδα χρήσης του φυσικού αερίου, τις τιμές του μαζούτ που θα συνεχίσει να χρησιμοποιείται σε κάποιο βαθμό αλλά και την διείσδυσή των ΑΠΕ. Πρόσθεσε ότι χώρες που χρησιμοποιούν πολύ ψηλό ποσοστό ΑΠΕ έχουν ακόμα πιο ακριβό ηλεκτρισμό.
Είπε επίσης ότι αν υπάρξει ανάγκη να γίνει και άλλος μειοδοτικός διαγωνισμός για ΑΠΕ παράλληλα με το άνοιγμα της αγοράς, τότε θα το κάνουν για να βοηθήσουν την κατάσταση.
Απαντώντας σε άλλη ερώτηση η κ. Πηλείδου εξέφρασε την άποψη ότι οι επόμενοι λογαριασμού ηλεκτρικού ρεύματος θα είναι μειωμένοι, χωρίς ωστόσο, όπως είπε να είναι απόλυτη.
Εξάλλου σε γραπτή ανακοίνωσή του ο Βουλευτής της ΔΗΠΑ Μιχάλης Γιακουμή ανέφερε ότι κατά τη συνεδρία, στο νομοσχέδιο αγοράς ηλεκτρισμού, μεταξύ άλλων, σημαντικά σημεία που τέθηκαν είναι: το  πλαίσιο κατασκευής και λειτουργίας συστημάτων αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας, ο περαιτέρω διάφανος τρόπος έκδοσης των όρων σύνδεσης από τους Διαχειριστές και η  ανεξαρτησία του Διαχειριστή Συστήματος Μεταφοράς Κύπρου (ΔΣΜΚ), κάτι που έπρεπε να είχε γίνει εδώ και χρόνια, διασφαλίζοντας παράλληλα, το θέμα των εργαζομένων που αφορά κυρίως το σημερινό προσωπικό της ΑΗΚ.
Παράλληλα για τον Νόμο της ΡΑΕΚ, ανέφερε ότι ο ανεξάρτητος θεσμός της ΡΑΕΚ, θα πρέπει συνεχίσει να είναι πραγματικά ανεξάρτητος τόσο διοικητικά, αδειοδοτικά και οικονομικά, με δράσεις και ενέργειες στην κοινωνία που θα βοηθούν την περαιτέρω ανάπτυξη των ΑΠΕ και τον πραγματικό ανταγωνισμό στον ηλεκτρισμό που όλοι προσδοκούμε με στόχο τη μείωση του ηλεκτρισμού σε όλους εμάς τους καταναλωτές.
Οι υπόλοιποι εποπτικοί θεσμοί, προσθέτει, κυρίως όπως η Επιτροπή Προστασίας Ανταγωνισμού (ΕΠΑ) θα πρέπει στα πλαίσια του δικαίου του ανταγωνισμού να έχει δικαίωμα να παρεμβαίνει όποτε κρίνει ορθό με βάση τη νομοθεσία, για να μην υπάρχει δεσπόζουσα θέση και κατάχρηση αυτής με αποτέλεσμα μονοπωλιακές καταστάσεις να λειτουργούν εις βάρος του απλού πολίτη και του αναγκαίου αγαθού που ονομάζεται ηλεκτρισμός.
Εξάλλου, ο Βουλευτής του ΑΚΕΛ Κώστας Κώστα σε δηλώσεις του στη Βουλή, έθιξε το θέμα στην αισχροκέρδιας στις τιμές των καυσίμων στην Κύπρο και είπε ότι σήμερα η τιμή του πετρελαίου διεθνώς είναι στα 71 δολάρια το βαρέλι και η τιμή της αμόλυβδης στην Κύπρο φτάνει μέχρι και το  €1,35 το λίτρο και μάλιστα μετά από μείωση του φόρου κατανάλωσης κατά 5 σεντ. Πρόσθεσε ότι στη σημερινή συνεδρία της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Ενέργειας η κοινοβουλευτική ομάδα του ΑΚΕΛ ζήτησε από τον Πρόεδρό της όπως συζητηθεί άμεσα το θέμα από την Επιτροπή.

(sigmalive.com) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ypoyrgeio-energeias-kyproy-sto-teliko-stadio-oi-proetoimasies-gia-epanenarxi-ton-geotriseon

1/9/2021
Άλμα στον τζίρο και τα λειτουργικά κέρδη της Μότορ Όιλ στο εξάμηνο - Στα 251 εκατ. ευρώ τα κέρδη EBITDA
 
31 08 2021 | 18:18
Σημαντική αύξηση της λειτουργικής κερδοφορίας κατέγραψε στο εξάμηνο του έτους ο όμιλος της Motor Oil Hellas σύμφωνα με τα αποτελέσματα που ανακοινώθηκαν σήμερα. Συγκεκριμένα, ο όμιλος ΜΟΗ πέτυχε στο εξάμηνο του έτους δημοσιευμένη λειτουργική κερδοφορία EBITDA ύψους 251 εκατ. ευρώ (έναντι ζημιών 63 εκατ. ευρώ πέρυσι). Η προσαρμοσμένη λειτουργική κερδοφορία EBITDA του ομίλου ανήλθε σε 173 εκατ. ευρώ (έναντι 197 εκατ. ευρώ πέρυσι). Οι πωλήσεις του ομίλου ανήλθαν στο εξάμηνο στα 4,156 δισ. ευρώ (από 2,833 δισ. ευρώ πέρυσι).
Όσον αφορά το β’ τρίμηνο, οι πωλήσεις ανήλθαν σε 2,27 δισ. ευρώ (από 1,185 δισ. ευρώ πέρυσι) η δημοσιευμένη λειτουργική κερδοφορία EBITDA  στα 122 εκατ. ευρώ (από 14 εκατ. ευρώ πέρυσι) και η προσαρμοσμένη λειτουργική κερδοφορία EBITDA στα 93 εκατ. ευρώ (από 104 εκατ. ευρώ πέρυσι).
Σε επίπεδο μητρικής εταιρείας, στο εξάμηνο ο κύκλος εργασιών ανήλθε σε 2,837 δισ. ευρώ (από 1,772 δισ. ευρώ πέρυσι) με τη δημοσιευμένη λειτουργική κερδοφορία EBITDA να ανέρχεται σε 171 εκατ. ευρώ (από ζημιές 79 εκατ. ευρώ πέρυσι). Τα προσαρμοσμένα EBITDA έφτασαν τα 106 εκατ. ευρώ έναντι 126 εκατ. ευρώ πέρυσι. Όσον αφορά στο β’ τρίμηνο οι πωλήσεις ανήλθαν σε 1,541 δισ. ευρώ (από 712 εκατ. ευρώ πέρυσι) τα δημοσιευμένα EBITDA ανήλθαν σε 71 εκατ. ευρώ (από ζημιές 6 εκατ. πέρυσι) και τα προσαρμοσμένα EBITDA σε 48 εκατ. ευρώ από 69 εκατ. ευρώ πέρυσι. 

Τέλος, σε ό,τι αφορά τους όγκους, οι πωλήσεις ανήλθαν σε 6,4 εκατ. τόνους, ενώ οι εξαγωγές ανήλθαν σε 5,329 εκατ. τόνους (από 4,217 εκατ. τόνους πέρυσι). 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/alma-ston-tziro-kai-ta-leitoyrgika-kerdi-tis-motor-oil-sto-examino-sta-251-ekat-eyro-ta-kerdi

31/8/2021
Motor Oil: «Κωδικός επιτάχυνση» για το FSRU στους Αγίους Θεοδώρους
 
26 08 2021 | 08:00
Με «κωδικό επιτάχυνσης» κινούνται οι εξελίξεις γύρω από το LNG project που προγραμματίζει η Motor Oil στους Αγίους Θεοδώρους, μέσω της θυγατρικής Διώρυγα Gas.
Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι παρά τη θερινή ραστώνη τόσο το επιτελείο του μητρικού Ομίλου, όσο και του θυγατρικού βραχίονα δεν σταμάτησαν ούτε μέρα τις προετοιμασίες που θα φέρουν πιο κοντά την υλοποίηση της μεγάλης επένδυσης.
Στο πλαίσιο αυτό, η Διώρυγα Gas ενισχύεται και κεφαλαιακά. Έτσι, με απόφαση της έκτακτης Γενικής Συνέλευσης που έγινε στις 16 Ιουλίου, δρομολογήθηκε η αύξηση μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας κατά 2,8 εκατ. ευρώ, αποτέλεσμα το μετοχικό κεφάλαιο να ανέρχεται πλέον στα 4.274.000 ευρώ.
 
Υπενθυμίζεται ότι η εταιρεία ιδρύθηκε το 2016 με αρχικό κεφάλαιο 24.000 ευρώ και ακολούθησαν τέσσερις ΑΜΚ. Η πρώτη τον Σεπτέμβριο του 2018 κατά 600.000 ευρώ, η δεύτερη το Νοέμβριο της ίδιας χρονιάς κατά 150.000 ευρώ, η τρίτη το Μάιο του 2019 κατά 700.000 ευρώ και τώρα η τέταρτη κατά 2,8 εκατ. ευρώ.
Παράλληλα, πυρετώδεις είναι οι διεργασίες και σε όλα τα άλλα επίπεδα, ώστε το FSRU της Motor Oil να τεθεί σε λειτουργία μέχρι το τέλος του 2023.
Έτσι, η Διώρυγα Gas επιταχύνει τις αναλυτικές μελέτες παράλληλα με την αδειοδοτική ωρίμανση. Ειδικότερα, σε προχωρημένο στάδιο βρίσκεται η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, καθώς και ο λεπτομερής σχεδιασμός των απαραίτητων χερσαίων και υποθαλάσσιων υποδομών, ενώ όλο το σύστημα μεταφοράς (αγωγοί) θα είναι “hydrogen ready” ώστε να μπορεί να ανταποκριθεί στις μελλοντικές ανάγκες.
 
Με βάση το χρονοδιάγραμμα, προβλέπεται η διενέργεια Market Test το φθινόπωρο, -περί τα τέλη Σεπτεμβρίου με αρχές Οκτωβρίου-, η ολοκλήρωση των μελετών (FEED-Front-End-Engineering Design) μέχρι τέλος του έτους και η λήψη της τελικής επενδυτικής απόφασης στο πρώτο τρίμηνο του 2022.
Παράλληλα βέβαια υπάρχουν ήδη διερευνητικές επαφές με δυνητικούς προμηθευτές για τα τεχνικά σκέλη του έργου (πλωτή μονάδα, αγωγοί διασύνδεσης κλπ), ώστε οι σχετικοί διαγωνισμοί να μπορούν να προκηρυχθούν χωρίς καθυστέρηση.
Η συμφωνία με τον ΔΕΣΦΑ
Καθοριστικό ρόλο στην πρόοδο του σχεδιασμού διαδραμάτισαν αρχικά η σύγκλιση απόψεων με τον ΔΕΣΦΑ, -με την ένταξη τόσο του FSRU, όσο και του Μετρητικού Σταθμού στην τριετή περίοδο του Δεκαετούς Προγράμματος Ανάπτυξης 2021-2030-, και στη συνέχεια η συμφωνία με τον Διαχειριστή επί της Πρότυπης Σύμβασης Δέσμευσης Μελλοντικής Δυναμικότητας (Advanced Reservation of Capacity Agreement), που έδωσε στο project ρεαλιστική βάση υλοποίησης.
 
Και τούτο καθώς η σύμβαση ξεκλειδώνει την κατασκευή των απαιτούμενων διασυνδέσεων μεταξύ της πλωτής μονάδας και του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΜΦΑ), ανοίγοντας το δρόμο για την εκπόνηση από τον ΔΕΣΦΑ των μελετών που αφορούν τον Μετρητικό και Ρυθμιστικό Σταθμό δυναμικότητας 490.000 Nm3/h (11,76 εκ. Nm3/day).
Θα αλλάξει τα δεδομένα της αγοράς
Η πλωτή μονάδα αεριοποίησης και αποθήκευσης υγροποιημένου φυσικού αερίου (FSRU), θα αγκυροβοληθεί σε απόσταση περίπου 1,5 χλμ. νοτιοδυτικά του διυλιστηρίου του Ομίλου της Motor Oil στην Κόρινθο και θα διαθέτει δυναμικότητα 2-3 bcm/έτος.
Είναι σαφές ότι η συγκεκριμένη μεγάλη επένδυση της ΜΟΗ έρχεται για να αλλάξει τα δεδομένα στην αγορά φυσικού αερίου της Ελλάδας και της ευρύτερης περιοχής. Και τούτο καθώς:
-θα αποτελέσει μια νέα πύλη εισόδου Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου  στο ΕΣΦΑ προσφέροντας ευελιξία στις εισαγωγές ανταγωνιστικού LNG, μειώνοντας το βαθμό συμφόρησης της Ρεβυθούσας και καθιστώντας ανταγωνιστικότερη την τιμή του καυσίμου εντός συνόρων.
-θα δίνει τη δυνατότητα εισαγωγής ποσοτήτων φυσικού αερίου στο κέντρο της κατανάλωσης του ΕΣΦΑ λόγω της χωροθέτησής του στην περιοχή των Αγίων Θεοδώρων, δηλαδή στο Νότο πλησίον των μεγαλύτερων σημείων κατανάλωσης και των σχεδιαζόμενων μελλοντικών επεκτάσεων του ΕΣΦΑ στην Πελοπόννησο,
-θα ενισχύσει την ασφάλεια εφοδιασμού της ελληνικής αγοράς φυσικού αερίου με επαύξηση της συνολικής δυναμικότητας αποθήκευσης ΥΦΑ κατά 80%.
-θα διαφοροποιήσει στρατηγικά τις πηγές προμήθειας, δεδομένου ότι τώρα και στο ορατό μέλλον το μεγαλύτερο μέρος του φυσικού αερίου που εισάγεται στην Ελλάδα διοχετεύεται μέσω Τουρκίας (Turkstream, Κήποι, TAP). Συνεπώς, θα ενισχύσει την ύπαρξη εναλλακτικών πηγών προμήθειας με τη μορφή ΥΦΑ, που θα εισάγονται χωρίς γεωπολιτικά ρίσκα και περιορισμούς, αφού θα προέρχονται από οποιοδήποτε σημείο του κόσμου,
-θα διευκολύνει την περαιτέρω διείσδυση του φυσικού αερίου αερίου στον τομέα της ναυτιλίας, καθώς και σε περιοχές που βρίσκονται μακριά από το δίκτυο.
-θα ενισχύσει τον ανταγωνισμό με προφανή οφέλη για τους τελικούς καταναλωτές.

(του Σταύρου Γριμάνη, newmoney.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/motor-oil-kodikos-epitahynsi-gia-fsru-stoys-agioys-theodoroys

27/8/2021
Α. Στεφάτος: Πως οι αλλαγές στον ενεργειακό κλάδο θα φέρουν έσοδα δισεκατομμυρίων στην Ελλάδα
 
22 08 2021 | 14:51
Η νέα ενεργειακή πραγματικότητα, με την ανάδειξη της σημασίας του φυσικού αερίου, δημιουργεί μοναδική ευκαιρία για την Ελλάδα, προκειμένου να δημιουργήσει έσοδα δισεκατομμυρίων ευρώ μέσω της ανάπτυξης ενός εγχώριου upstream κλάδου. Ποιοι οι λόγοι της στροφής στην πράσινη ενέργεια και της αποχώρησης εταιρειών από τις έρευνες για τους υδρογονάνθρακες.
Όπως δηλώνει στη συνέντευξη που παραχήρησε στο Liberal, o Άρης Στεφάτος, Διευθύνων Σύμβουλος της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ), «παγκόσμια βιομηχανία υδρογονανθράκων διέρεχεται μιας πρωτοφανούς περιόδου μετασχηματισμού», ενώ τονίζει πως «το φυσικό αέριο, θα αποτελέσει το πρώτο βήμα στην πορεία μετάβασης σε Πράσινο Υδρογόνο, το οποίο θα παράγεται αποκλειστικά από ανανεώσιμους πόρους».
Συνέντευξη στον Νικόλα Ταμπακόπουλο
Κύριε Στεφάτε, τι σηματοδοτούν οι πρόσφατες αποχωρήσεις της Repsol και των ΕΛΠΕ από ορισμένα μπλοκ έρευνας υδρογονονθράκων;
Η παγκόσμια βιομηχανία υδρογονανθράκων διέρχεται μιας πρωτοφανούς περιόδου μετασχηματισμού, υπό την πίεση της άμεσης ανάγκης για μετάβαση σε μια πιο βιώσιμη οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα. Ως αποτέλεσμα, οι πετρελαϊκές εταιρείες σε παγκόσμιο επίπεδο επεκτείνουν και ανακατευθύνουν τις στρατηγικές τους ανάλογα, όπως για παράδειγμα και η REPSOL, με την ανακοίνωσή της ότι διακόπτει τις  δραστηριότητές της σε 14 χώρες, μια εκ των οποίων και η Ελλάδα, όπου οι δραστηριότητες της εταιρείας είτε δεν ήταν ώριμες, είτε δεν βρίσκονταν σε στάδιο παραγωγής. Στο ίδιο πλαίσιο είναι και η απόφαση των ΕΛΠΕ να επικεντρωθούν στις θαλάσσιες παραχωρήσεις, όπου κυρίως αναμένουμε αποθέματα φυσικού αερίου.
Αξίζει να τονίσουμε ότι το φυσικό αέριο θα γίνει ένα πολύ σημαντικότερο συστατικό του χαρτοφυλακίου αυτών των εταιρειών – λαμβάνοντας υπόψιν το ζωτικό ρόλο του στην ενεργειακή μετάβαση ως καύσιμο γέφυρα, που προοδευτικά θα αντικατασταθεί από καθαρές ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και τεχνολογίες μηδενικού περιβαλλοντικού αποτυπώματος. Το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα της Ελλάδας (ΕΣΕΚ), για παράδειγμα, προβλέπει επέκταση της κατανάλωσης φυσικού αερίου κατά περίπου 40% έως το τέλος της δεκαετίας.
Επομένως το καύσιμο του παρόντος και του μέλλοντος είναι το φυσικό αέριο;
Το φυσικό αέριο παράγει περίπου 50% λιγότερες εκπομπές CO2 από το λιγνήτη κατά την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Κοιτάζοντας προς το μέλλον -ένα πιο βιώσιμο μέλλον όπου οι ανανεώσιμες πηγές και τα εναλλακτικά καύσιμα θα παίζουν κυρίαρχο ρόλο-το φυσικό αέριο αναμένεται να διαδραματίσει επίσης έναν δυνητικά κρίσιμο ρόλο για την μετάβαση μας σε μια «οικονομία υδρογόνου» και χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.
Ως πρώτη ύλη για την παραγωγή Μπλε Υδρογόνου, και σε συνδυασμό με τη δέσμευση και διαχείριση του CO2, αναμένουμε ότι το φυσικό αέριο, θα αποτελέσει το πρώτο βήμα στην πορεία μετάβασης σε Πράσινο Υδρογόνο, το οποίο θα παράγεται αποκλειστικά από ανανεώσιμους πόρους. Είναι συνεπώς το φυσικό αέριο που θα διαδραματίσει ένα πολύ σημαντικό ρόλο στην παγκόσμια ενεργειακή μετάβαση.
Στις αλλαγές αυτές που συντελούνται στην αγορά ενέργειας, ποια η θέση της Ελλάδας στο χάρτη;
Το νέο αυτό ενεργειακό παράδειγμα αποτελεί μια σημαντική ευκαιρία για την Ελλάδα να δημιουργήσει έσοδα δισεκατομμυρίων ευρώ μέσω της ανάπτυξης ενός εγχώριου upstream κλάδου. Μια ευκαιρία επίσης για τους επενδυτές μας όπως η Total, η ExxonMobil, η Energean και τα ΕΛΠΕ.
Λαμβάνοντας υπόψη ότι οι εισαγωγές ορυκτών καυσίμων στην Ελλάδα την τελευταία δεκαετία ανήλθαν σε περίπου 150 δισεκατομμύρια ευρώ και ότι, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις μας, η αγορά φυσικού αερίου κοστολογείται κοντά στα 260 δισεκατομμύρια ευρώ, η πρόοδος του τομέα θα μπορούσε να έχει χαρακτήρα μετασχηματισμού της οικονομίας της χώρας.
Δεν αποβλέπουμε όμως μόνο στη μείωση των δαπανηρών εισαγωγών υδρογονανθράκων, αλλά και στην διασφάλιση της ενεργειακής τροφοδοσίας της χώρας, καθώς και στην δημιουργία σημαντικών εσόδων για την εθνική οικονομία και τον προϋπολογισμό, τα οποία θα μπορούσαν να διατεθούν για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής, ενισχύοντας ταυτόχρονα την  γεωστρατηγική θέση της χώρας ως ένας περιφερειακός και ευρωπαϊκός «ενεργειακός κόμβος».
Τέλος, τι να περιμένουμε όσον αφορά στη συνεργασία της ΕΔΕΥ με τις πολυεθνικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στη χώρα μας και τα ΕΛΠΕ;
Θα συνεχίσουμε να συνεργαζόμαστε με τις κορυφαίες σε παγκόσμιο επίπεδο, ενεργειακές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένων και των ΕΛΠΕ, καθώς και με τις αντίστοιχες εθνικές και ευρωπαϊκές αρχές,  για να βοηθήσουμε στην επιτυχία των ερευνών, διασφαλίζοντας ταυτόχρονα ότι όλες οι δραστηριότητες πραγματοποιούνται με βάση τα υψηλότερα διεθνή πρότυπα για την προστασία του περιβάλλοντος, της υγείας και της ασφάλειας. Η επιτυχημένη  εμπορική αξιοποίηση των φυσικών μας πόρων θα μπορούσε να έχει οικονομικά οφέλη που θα συμβάλλουν στο μετασχηματισμό της εθνικής οικονομίας, ενώ παράλληλα θα διευκολύνουν την επίτευξη των φιλόδοξων στόχων της Ελλάδας για την πράσινη ενεργειακή μετάβαση.
*Ο Άρης Στεφάτος είναι CEO της ΕΔΕΥ

(liberal.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/stefatos-pos-oi-allages-ston-energeiako-klado-tha-feroyn-esoda-disekatommyrion-stin-ellada

22/8/2021
Εγκρίθηκε η μεταβίβαση του 60% της παραχώρησης "Ιωάννινα" από τη Repsol προς την Energean
 
20 08 2021 | 19:49
Το ΥΠΕΝ έδωσε το πράσινο φως για τη μεταβίβαση του ποσοστού συμμετοχής 60% της Repsol στη Σύμβαση Μίσθωσης για την παραχώρηση του δικαιώματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στη χερσαία περιοχή «Ιωάννινα» προς τη Συμμισθώτρια Energean Oil & Gas.
Όπως διευκρινίζεται, το ποσοστό συμμετοχής της τελευταίας στη Σύμβαση Μίσθωσης θα ανέλθει πλέον σε ποσοστό 100%.

Σημειώνεται ότι η Repsol αναμένεται να αφήσει και την τελευταία παραχώρηση όπου συμμετείχε και συγκεκριμένα το block του «Ιονίου», ώστε με τον τρόπο αυτό να αποχωρήσει οριστικά από την εγχώρια αγορά. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/egkrithike-i-metavivasi-toy-60-tis-parahorisis-ioannina-apo-ti-repsol-pros-tin-energean

21/8/2021
ΔΕΗ: Διευκρινίσεις για τη διαγραφή οφειλών για όσους έχουν υποστεί ολική καταστροφή περιουσίας
ΔΕΗ: Διευκρινίσεις για τη διαγραφή οφειλών για όσους έχουν υποστεί ολική καταστροφή περιουσίαςΟι λογαριασμοί που έχουν τυχόν εκδοθεί και αποσταλεί στους πληγέντες που εντάσσονται στη διαδικασία, δεν είναι απαιτητοί
Η ΔΕΗ αναγνωρίζοντας την αγωνία των συμπολιτών μας που δοκιμάζονται από τις καταστροφικές πυρκαγιές θα ήθελε να υπενθυμίσει στους πελάτες της πως έχει ήδη προβεί στις απαραίτητες ενέργειες για τη διαγραφή τόσο των ληξιπρόθεσμων όσο και των ενεργών οφειλών τους, όπως είχε αρχικά εξαγγείλει με το από 10/08/2021 σχετικό Δελτίο Τύπου.
Συγκεκριμένα, σε συνεργασία με τις αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών καθώς και με τη συνδρομή των συναρμόδιων φορέων, η ΔΕΗ εργάζεται προς την κατεύθυνση αυτή, διασφαλίζοντας την απλότητα και την ταχύτητα της διαδικασίας.
Ως εκ τούτου οι λογαριασμοί που έχουν τυχόν εκδοθεί και αποσταλεί στους πληγέντες που εντάσσονται στη διαδικασία, δεν είναι απαιτητοί και η ΔΕΗ επιδεικνύοντας έμπρακτα τη συμπαράστασή της θα τους συμπεριλάβει στο πλαίσιο των διαγραφών που θα πραγματοποιηθούν έως τέλος του έτους.
 
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr
 

 

18/8/2021
Τα ΕΛΠΕ εγκαταλείπουν τη ΔΕΗ και προχωρούν σε συμφωνία ηλεκτροδότησης με την Elpedison - Οι διαπραγματεύσεις με τις άλλες βιομηχανίες
 
17 08 2021 | 07:41
Μία τουλάχιστον από τις εταιρείες της Υψηλής Τάσης φαίνεται ότι δεν καταλήγει σε συμφωνία με τη ΔΕΗ για νέα σύμβαση προμήθειας ρεύματος, ενώ για μία ακόμα οι πληροφορίες αναφέρουν ότι βρίσκεται ακόμα μακριά από συμφωνία.
Αντίθετα, με τις υπόλοιπες ενεργοβόρους βιομηχανίες φαίνεται ότι η κατάληξη των διαπραγματεύσεων θα είναι σίγουρα θετική και αυτό θα γίνει σύντομα.
Ειδικότερα, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, τα Ελληνικά Πετρέλαια, τα οποία τροφοδοτούνται μέχρι σήμερα με ρεύμα Υψηλής Τάσης από τη ΔΕΗ, φαίνεται ότι θα εγκαταλείψει τη Δημόσια Επιχείρηση και θα προχωρήσει σε συμφωνία με την Elpedison, στην οποία βεβαίως μετέχουν κατά 50%, με το υπόλοιπο 50% να ανήκει στην Edison.
Εάν πράγματι τα ΕΛΠΕ μπούν στον κατάλογο των πελατών της Elpedison, η τελευταία θα αυξήσει αμέσως το μερίδιό της στη λιανική ρεύματος κατά ποσοστό που θα πλησιάζει το 1,5%.
Στο μέτωπο των διαπραγματεύσεων της ΔΕΗ με τους ενεργοβόρους καταναλωτές, ανακοινώθηκε πρόσφατα επίσημα η συμφωνία με την Αλουμινίον της Ελλάδος. Παράλληλα συνεχίζονται και μάλιστα βρίσκονται σε καλό δρόμο οι συζητήσεις και με τις υπόλοιπες βιομηχανίες για τη σύναψη νέων συμβάσεων προμήθειας, με την εξαίρεση μιας, με την οποία "χρειάζεται να διανυθεί ακόμα δρόμος", όπως λέγεται χαρακτηριστικά.
 Το επόμενο διάστημα εκτιμάται ότι θα υπάρξουν ανακοινώσεις αντίστοιχες με εκείνη της Αλουμίνιον της Ελλάδος και για άλλους μεγάλους πελάτες, με τους οποίους η ΔΕΗ θα κλείσει το μέτωπο των τιμολογίων.
Ποια είναι τα ανοικτά θέματα; Οι δύο πλευρές καλούνται να συμφωνήσουν σε σχέση με το ύψος της αύξησης που θα εφαρμοστεί στο ανταγωνιστικό σκέλος των χρεώσεων και το οποίο εκτιμάται ότι θα ανέλθει περίπου στο 20%. Στα νέα τιμολόγια, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες δεν πρόκειται να υπάρχει έκπτωση συνέπειας. 
Επιπλέον οι συζητήσεις επικεντρώνονται σε άλλες παραμέτρους των τιμολογίων όπως το πώς θα επηρεάζει το καταναλωτικό προφίλ τον τρόπο τιμολόγησης καθώς επίσης και το ποσοστό βάσει του οποίου θα ενεργοποιείται η ρήτρα take or pay. 
Βασικό σημείο της διαφαινόμενης συμφωνίας, είναι ότι από το 2023 θα αλλάξει το καθεστώς τιμολόγησης για όσες βιομηχανίες συνάψουν νέα συμβόλαια με τη ΔΕΗ καθώς οι χρεώσεις θα είναι κυμαινόμενες και θα συνδέονται με το χονδρεμπορικό κόστος της αγοράς. Επομένως θα αυξομειώνονται ακολουθώντας τη μηνιαία τιμή εκκαθάρισης της αγοράς της επόμενης ημέρας του ενεργειακού χρηματιστηρίου.
Σύμφωνα με πηγές της ΔΕΗ η αλλαγή στο τρόπο της τιμολόγησης θα έρθει σε μια συγκυρία κατά την οποία έχουν ωριμάσει οι συνθήκες για τη βιομηχανία ώστε να τροφοδοτείται με ρεύμα μέσω πράσινων PPAs.

Αν και απομένει να διευκρινιστούν κρίσιμες λεπτομέρειες που θα καθορίσουν εάν είναι συμφέρον για τη βιομηχανία να συμμετάσχει στο σχήμα, εντούτοις οι προετοιμασίες για τις πράσινες συμβάσεις προχωρούν και εκτιμάται ότι εντός του 2022 θα είναι έτοιμη η πλατφόρμα του χρηματιστηρίου όπου θα μπορούν να συναφθούν τα σχετικά συμβόλαια μεταξύ πράσινων παραγωγών και ενεργοβόρων βιομηχανιών.  

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ta-elpe-egkataleipoyn-ti-dei-kai-prohoroyn-se-symfonia-ilektrodotisis-me-tin-elpedison-oi

17/8/2021
Γεωθερμία: Ο μεγάλος «απών» της κλιματικής αλλαγής - Τι συμβαίνει στην Ελλάδα και ποιοί όμιλοι επενδύουν
 
16 08 2021 | 08:30
Οι επενδύσεις στη γεωθερμία αποτελούν μέχρι στιγμής μια αναξιοποίητη ευκαιρία σε έναν κόσμο όπου οι ανανεώσιμες πηγές διαδραματίζουν πρωταγωνιστικό ρόλο στη μετάβαση σε μια πράσινη οικονομία.
Αν και πολλοί διεθνείς ενεργειακοί κολοσσοί επανεξετάζουν την πολιτική τους απέναντι στη γεωθερμική ενέργεια και κάνουν κάποια βήματα προσέγγισης (ή επαναπροσέγγισης), ο τομέας δεν έχει έχει ακόμη αξιοποιήσει πλήρως το παγκόσμιο δυναμικό του.
Το κενό αυτό δεν είναι τυχαίο καθώς βασικά ζητήματα εμποδίζουν την ευρεία διάδοση γεωθερμικών έργων. Το κυριότερο από αυτά είναι το κόστος της αρχικής επένδυσης, το οποίο, παρ’ ότι βαίνει μειούμενο λόγω της εξέλιξης της τεχνολογίας, εξακολουθεί να είναι αρκετά υψηλό. Για παράδειγμα, στην Κένυα εκτιμάται ότι για να τρυπηθεί ένα μόνο γεωθερμικό πηγάδι μπορεί να απαιτούνται έως και 6 εκατομμύρια δολάρια. Έτσι, ενώ η γεωθερμική ενέργεια θεωρείται γενικά πιο αξιόπιστη μορφή ανανεώσιμης ενέργειας σε σχέση με την ηλιακή, την αιολική ή την υδροηλεκτρική - πηγές που βασίζονται σε πιο μεταβλητά στοιχεία όπως η ηλιοφάνεια, π άνεμος ή ροή νερού - το κόστος της υλοποίησης αντίστοιχων έργων την καθιστά δυσπρόσιτη. Πέραν του κόστους, όμως, αποθαρρυντικά λειτουργεί  και η έλλειψη επιπλέον κινήτρων, οικονομικών, φορολογικών και θεσμικών, τα οποία θα έδιναν ώθηση στην ανάπτυξη με αποτέλεσμα οι επενδυτές να παραμένουν διστακτικοί στην υλοποίηση τέτοιων επενδύσεων.
«Η γεωθερμία έχει τεράστιο δυναμικό για χώρες όπως η Ινδονησία και οι Φιλιππίνες, όπου υπάρχει προηγμένη τεχνολογία για να παραχθεί ενέργεια από μια πηγή θερμότητας βαθιά μέσα στη γη», δήλωσε Ο KK Ralhan, πρόεδρος του ομίλου Kaltimex Group ενώ σημειώνει ότι «για να συνειδητοποιήσουν αυτό το δυναμικό, οι κυβερνήσεις πρέπει να εντείνουν τις μεταρρυθμίσεις και να παράσχουν επαρκή κίνητρα, είτε πρόκειται για τιμολόγια τροφοδοσίας είτε για φοροαπαλλαγές, για να διασφαλίσουν ότι αυτό είναι οικονομικά βιώσιμο για τους επιχειρηματίες».
Σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας (IEA), η παγκόσμια γεωθερμική ικανότητα δεν είναι σε καλό δρόμο για την επίτευξη των στόχων του ΟΗΕ για βιώσιμη ανάπτυξη ο οποίος θέτει την παραγωγή στις 162 TWh και 282 TWh έως το 2025 και το 2030, αντίστοιχα.
Η παγκόσμια παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από γεωθερμία ανήλθε στα 92 TWh το 2019, σύμφωνα με τον IEA, πολύ κάτω από τα συγκρίσιμα στατιστικά στοιχεία για την υδροηλεκτρική ενέργεια (4333 TWh), την αιολική ενέργεια (1390 TWh) και την ηλιακή ενέργεια (720 TWh).
Η ευκαιρία για τις αναδυόμενες αγορές
Ενώ οι ΗΠΑ θεωρούνται ο κορυφαίος παραγωγός γεωθερμικής ενέργειας στον κόσμο, οι αναδυόμενες αγορές παίζουν βασικό ρόλο στη διεθνή σκηνή, με την Ινδονησία και τις Φιλιππίνες να αντιπροσωπεύουν από μόνες τους το 25% περίπου της παγκόσμιας παραγωγής γεωθερμικής ενέργειας. Μάλιστα, με εγκατεστημένη ισχύ περίπου 2100 MW, η Ινδονησία είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος παραγωγός στον κόσμο και βρίσκεται σε καλό δρόμο για να ξεπεράσει τις ΗΠΑ μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Για να επιτευχθεί αυτό, η κυβέρνηση εφάρμοσε μια σειρά κινήτρων για να ενθαρρύνει την ανάπτυξη. Αυτά περιλαμβάνουν ένα νόμο (Νοέμβριος 2020) που απλοποίησε τη διαδικασία έγκρισης γεωθερμικών έργων και αφαίρεσε ένα τέλος παραγωγής για τη χρήση γεωθερμικών πόρων ενώ έχουν εισαχθεί ορισμένα οικονομικά κίνητρα  όπως φορολογικές ελαφρύνσεις ή απαλλαγές. Στις Φιλιππίνες περίπου τα τρία τέταρτα της ενέργειας παράγεται από ορυκτά καύσιμα, σε σύγκριση με το 12% από γεωθερμικές πηγές. Ωστόσο, η γεωθερμία αναμένεται να αποτελέσει τη μεγαλύτερη ανανεώσιμη πηγή ενέργειας έως το 2030 και η χώρα σχεδιάζει να διπλασιάσει τη χωρητικότητά της έως το 2040 (η οποία βρίσκεται μόλις κάτω από τα 2000 MW αυτήν τη στιγμή).
Νωχελικά τα βήματα της ενεργειακής βιομηχανίας
Οι ρυθμοί ανάπτυξης της αγοράς της γεωθερμίας παραμένουν συντηρητικοί παρά το γεγονός ότι αναθερμαίνεται το ενδιαφέρον διεθνών ενεργειακών επιχειρήσεων.
Πριν από λίγο καιρό η BP και η Chevron ανακοίνωσαν  τη δημιουργία της κοινοπραξίας Eavor για να αναπτύξουν έργα γεωθερμίας. Οι δύο εταιρείες έχουν ήδη πραγματοποιήσει μια επένδυση 40 εκατομμυρίων δολαρίων στη νεοσύστατη εταιρεία με έδρα το Κάλγκαρι, ανατρέποντας εν μέρει την τάση χαμηλών επενδύσεων στον τομέα. Η χρηματοδότηση προορίζεται κυρίως για την έρευνα και ανάπτυξη της γεωθερμικής ενέργειας.
Η κίνηση αυτή αποτελεί την πρώτη επένδυση της BP σε γεωθερμική ενέργεια και την επιστροφή της Chevron στην αγορά, η οποία είχε πουλήσει τα γεωθερμικά της στοιχεία το 2016. 
Τι συμβαίνει στην Ελλάδα
Η Ελλάδα διαθέτει ένα πλούσιο γεωθερμικό δυναμικό και ένα σημαντικό βήμα για την ανάπτυξη της γεωθερμίας και την αξιοποίηση του πλούσιου γεωθερμικού δυναμικού της Ελλάδας έγινε το Μάιο του 2021 με τον Κανονισμό Γεωθερμικών Εργασιών του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
Ο κανονισμός περιέχει καινοτόμες ρυθμίσεις οι οποίες  αφορούν στους όρους και στους τρόπους διενέργειας εργασιών έρευνας, εκμετάλλευσης ή διαχείρισης γεωθερμικού δυναμικού, καθώς και σε κάθε άλλο θέμα σχετικό με την ορθολογική δραστηριότητα, την υγεία και την ασφάλεια και την προστασία του περιβάλλοντος, ενώ εφαρμόζεται σε κάθε χώρο για τον οποίο υπάρχουν τα δικαιώματα έρευνας, εκμετάλλευσης και διαχείρισης σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, εντός του οποίου διενεργούνται οι εργασίες.
Σύμφωνα με την Ελληνική Εταιρεία Περιβάλλοντος και Πολιτισμού, βεβαιωμένα πεδία εθνικού ενδιαφέροντος εντοπίζονται στη Μήλο και τη Νίσυρο ενώ υπάρχουν διάσπαρτα πεδία τοπικού ενδιαφέροντος (επίσης βεβαιωμένα) στην κεντρική και ανατολική Ελλάδα και στο Αιγαίο.  Τα οφέλη από την αξιοποίηση της γεωθερμίας είναι πολλαπλά με πιο σημαντικά την ηλεκτροπαραγωγή στα νησιά αντί του ακριβού diesel, τη μείωση εκπομπών CO2, την ανάπτυξη απομακρυσμένων περιοχών, τις καινοτόμες εφαρμογές στην αγροτική παραγωγή και τη βιομηχανία και την ανάπτυξη του ιαματικού τουρισμού.
Με βάσει αυτά τα δεδομένα, στην χώρα μας παρατηρείται σχετική κινητικότητα με πρόσφατη επενδυτική εξέλιξη τη  σύμπραξη της ΗΛΕΚΤΩΡ με την ΔΕΗ Ανανεώσιμες, για την αξιοποίηση για ηλεκτροπαραγωγή των τεσσάρων γεωθερμικών πεδίων υψηλών θερμοκρασιών Λέσβου, Μήλου-Κιμώλου-Πολυαίγου, Νισύρου και Μεθάνων.

(της Πένης Χαλάτση, insider.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/geothermia-o-megalos-apon-tis-klimatikis-allagis-ti-symvainei-stin-ellada-kai-poioi-omiloi

16/8/2021
Αποχωρούν τα ΕΛ.ΠΕ. από τις παραχωρήσεις «Άρτα – Πρέβεζα» και «ΒΔ Πελοπόννησος»
 
13 08 2021 | 17:07
Η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε. ενημέρωσε, μέσω επιστολών, την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ Α.Ε) για την πρόθεσή της να μην προχωρήσει σε περαιτέρω εργασίες για την έρευνα και εξόρυξη υδρογονανθράκων στις χερσαίες παραχωρήσεις «Άρτα – Πρέβεζα» και «ΒΔ Πελοπόννησος», γνωστοποιεί η εισηγμένη με ανακοίνωση στο χρηματιστήριο.
Ως επακόλουθο, τα δικαιώματα Έρευνας και Παραγωγής Υ/Α που είχαν παραχωρηθεί στις θυγατρικές εταιρείες του Ομίλου ύστερα από σχετική διεθνή διαγωνιστική διαδικασία, επιστρέφουν εκ νέου στο Ελληνικό Δημόσιο.

Πλέον, ο Όμιλος εστιάζει τις προσπάθειές του στον εντοπισμό βιώσιμων κοιτασμάτων υδρογονανθράκων σε θαλάσσιες περιοχές που έχει εντάξει στο χαρτοφυλάκιό του. Προς την κατεύθυνση αυτή, συνεχίζει να εξετάζει το ενδεχόμενο εξεύρεσης αξιόπιστων συνεταίρων που διαθέτουν διεθνές κύρος, τεχνογνωσία, εγνωσμένη εμπειρία, καθώς και την απαιτούμενη οικονομική ευρωστία για να συνεισφέρουν στο εγχείρημα». 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/apohoroyn-ta-elpe-apo-tis-parahoriseis-arta-preveza-kai-vd-peloponnisos

13/8/2021
Το φθηνό φυσικό αέριο αποτελεί παρελθόν- Γιατί περνάμε σε εποχή πανάκριβης ενέργειας
Το φθηνό φυσικό αέριο αποτελεί παρελθόν- Γιατί περνάμε σε εποχή πανάκριβης ενέργειαςΟι ευρωπαϊκές τιμές φυσικού αερίου αυξήθηκαν περισσότερο από 1.000% από το χαμηλό-ρεκόρ του Μαΐου 2020  - Η ζήτηση για LNG αναμένεται να αυξηθεί κατά 3,4% ετησίως έως το 2035
Η εποχή του φθηνού φυσικού αερίου τελείωσε, δίνοντας τη θέση της σε μια εποχή πολύ πιο δαπανηρής ενέργειας που θα επηρεάσει την παγκόσμια οικονομία.
Σύμφωνα με το Bloomberg το φυσικό αέριο, που χρησιμοποιήθηκε για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και τη θέρμανση των σπιτιών, ήταν άφθονο και φθηνό κατά το μεγαλύτερο μέρος της τελευταίας δεκαετίας εν μέσω της έκρηξης του εφοδιασμού από τις ΗΠΑ στην Αυστραλία. Αυτό σταμάτησε φέτος καθώς η ζήτηση ξεπέρασε δραστικά τη νέα προσφορά.
Τα ποσοστά φυσικού αερίου στην Ευρώπη έφτασαν σε ρεκόρ αυτήν την εβδομάδα, ενώ οι παραδόσεις υγροποιημένων καυσίμων στην Ασία είναι κοντά στο υψηλότερο όλων των εποχών για αυτήν την εποχή. Με λίγες άλλες επιλογές, ο κόσμος αναμένεται να εξαρτηθεί περισσότερο από το καθαρότερο αέριο ως αντικατάσταση του άνθρακα για να βοηθήσει στην επίτευξη βραχυπρόθεσμων πράσινων στόχων. Αλλά καθώς οι παραγωγοί περιορίζουν τις επενδύσεις σε νέο εφοδιασμό εν μέσω εκκλήσεων επενδυτών και κυβερνήσεων που έχουν συνείδηση του κλίματος, γίνεται φανερό ότι η ακριβή ενέργεια είναι εδώ για να μείνει.
Το φυσικό αέριο θα είναι το μεταβατικό καύσιμο για τις επόμενες δεκαετίες, καθώς οι μεγάλες οικονομίες δεσμεύονται να επιτύχουν τους στόχους εκπομπών άνθρακα », δήλωσε ο Chris Weafer, διευθύνων σύμβουλος της Macro-Advisory Ltd. με έδρα τη Μόσχα. Ττο αέριο είναι πιο πιθανό να παραμείνει αυξημένο μεσοπρόθεσμα και να αυξηθεί μακροπρόθεσμα ».
Ισχυρή Κατανάλωση
Έως το 2024, η ζήτηση προβλέπεται να αυξηθεί κατά 7% από τα επίπεδα πριν από τον Covid-19, σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας. Η ζήτηση για υγροποιημένο φυσικό αέριο αναμένεται να αυξηθεί κατά 3,4% ετησίως έως το 2035, ξεπερνώντας τα υπόλοιπα ορυκτά καύσιμα, σύμφωνα με ανάλυση της McKinsey & Co.
Η αύξηση των τιμών του φυσικού αερίου σημαίνει ότι θα είναι πιο δαπανηρό να τροφοδοτήσουν εργοστάσια ή να παράγουν πετροχημικά, ταρακουνώντας κάθε γωνιά της παγκόσμιας οικονομίας και τροφοδοτώντας τις ανησυχίες για τον πληθωρισμό.
Για τους καταναλωτές, θα φέρει υψηλότερους μηνιαίους λογαριασμούς ενέργειας και φυσικού αερίου. Θα κοστίζει περισσότερο ια να τροφοδοτήσετε ένα πλυντήριο ρούχων, να κάνετε ένα ζεστό ντους και να μαγειρέψετε δείπνο.
Είναι ιδιαίτερα άσχημα νέα για φτωχότερα κράτη όπως το Πακιστάν και το Μπαγκλαντές που επεξεργάστηκαν ολόκληρες ενεργειακές πολιτικές με την προϋπόθεση ότι η τιμή των καυσίμων θα ήταν χαμηλότερη για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.
Οι ευρωπαϊκές τιμές φυσικού αερίου αυξήθηκαν περισσότερο από 1.000% από το χαμηλό-ρεκόρ του Μαΐου 2020 λόγω της πανδημίας, ενώ του ασιατικού LNG αυξήθηκαν περίπου έξι φορές τον τελευταίο χρόνο. Ακόμη και οι τιμές στις ΗΠΑ, όπου η επανάσταση του σχιστολιθικού σχιστόλιθου έχει αυξήσει σημαντικά την παραγωγή καυσίμων, έχουν αυξηθεί στο υψηλότερο επίπεδο για αυτήν την εποχή του έτους σε μια δεκαετίαΑκόμα και οι τιμές στις ΗΠΑ, όπου η επανάσταση του σχιστολιθικού έχει αυξηθεί σημαντικά.
Πριν από μια δεκαετία, ο ΙΕΑ εκτιμούσε ότι ο κόσμος μπορεί να εισέλθει σε μια «χρυσή εποχή» αύξησης της ζήτησης φυσικού αερίου λόγω της ιστορικής επέκτασης της προσφοράς χαμηλού κόστους. Πράγματι, μεταξύ 2009 και 2020, η παγκόσμια κατανάλωση φυσικού αερίου αυξήθηκε κατά 30% καθώς οι εταιρείες κοινής ωφέλειας και οι βιομηχανίες εκμεταλλεύθηκαν την ακμάζουσα παραγωγή. Οι χώρες υποστήριξαν το φυσικό αέριο ως έναν τρόπο για να μειώσουν γρήγορα το αποτύπωμα άνθρακα. Η στροφή στο φυσικό αέριο μπορεί να γίνει σχετικά γρήγορα με περιορισμένη ανάπτυξη κεφαλαίου, ενώ έχει σημαντικό αντίκτυπο στη μείωση των εκπομπών, σύμφωνα με τον James Taverner, αναλυτή της IHS Markit.

Νέες μονάδες

Το φυσικό αέριο είναι το πιο καθαρό καύσιμο ορυκτό καύσιμο και εκπέμπει σχεδόν 50% λιγότερο CO2 από τον άνθρακα.
Οι εταιρείες κοινής ωφέλειας στην Ευρώπη στρέφονται στο καθαρότερο φυσικό αέριο λόγω των υψηλών τιμών του άνθρακα, οι κυβερνήσεις της Νότιας και Νοτιοανατολικής Ασίας σχεδιάζουν δεκάδες νέες μονάδες που λειτουργούν με φυσικό αέριο για να καλύψουν μεγαλύτερες τιμές ηλεκτρικής ενέργειας και η Κίνα είναι έτοιμη να εξαρτηθεί περισσότερο από το φυσικό αέριο από ποτέ καθώς επιδιώκει να περιορίσει την κατανάλωση άνθρακα.
Ακόμα και αν οι τιμές είναι υψηλότερες την επόμενη δεκαετία, δεν θα είναι πολύ υψηλές για να μειώσουν δραστικά τη ζήτηση για καύσιμα, σύμφωνα με τον Gavin Thompson, αντιπρόεδρο Ασίας-Ειρηνικού στην Wood Mackenzie Ltd.
«Σε αναδυόμενες οικονομίες, με πολιτική υποστήριξη, δεν βλέπουμε κατ΄λαρρευση ζήτησης », είπε. Συνήθως, η ισχυρή αίτηση θα ενθάρρυνε μια ορμή επενδύσεων σε νέες εγκαταστάσεις εξαγωγής. Αλλά ένας μεγάλος παράγοντας για τις υψηλότερες τιμές του φυσικού αερίου είναι η έλλειψη νέου κεφαλαίου για την αύξηση της προσφοράς. Το αυξανόμενο κλίμα κατά του φυσικού αερίου και ο μεγαλύτερος έλεγχος των εκπομπών βρώμικου μεθανίου έχει σταματήσει τα έργα και έχει αναγκάσει της επιχείρησης να επανεξετάσουν τα σχέδιά τους. Ο ΙΕΑ, ο οποίος προανήγγειλε το φυσικό αέριο ως γέφυρα για ένα μέλλον χαμηλών εκπομπών άνθρακα, τράβηξε ευρέως την προσοχή νωρίτερα φέτος, όταν είπε ότι οι επενδύσεις σε νέα ανάντη πεδία πρέπει να σταματήσουν εάν ο κόσμος θέλει να μειώσει τις καθαρές μηδενικές εκπομπές έως το 2050 .


 

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr 

10/8/2021
Διασύνδεση Σαντορίνης - Νάξου: Η Hellenic Cables ανάδοχος του καλωδιακού τμήματος
Διασύνδεση Σαντορίνης - Νάξου: Η Hellenic Cables ανάδοχος του καλωδιακού τμήματοςΗ εταιρεία Hellenic Cables, μειοδότησε με προσφερόμενο τίμημα 79,5 εκατ. ευρώ
 
Ο Ανεξάρτητος Διαχειριστής Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας ανακοινώνει την επιτυχή ολοκλήρωση του διαγωνισμού για το καλωδιακό τμήμα της ηλεκτρικής διασύνδεσης Σαντορίνης-Νάξου. Προσωρινός ανάδοχος για το έργο με αρχικό προϋπολογισμό 100 εκατ. ευρώ αναδείχθηκε η εταιρεία Hellenic Cables, η οποία μειοδότησε με προσφερόμενο τίμημα 79,5 εκατ. ευρώ. Ο ηλεκτρονικός πλειστηριασμός πραγματοποιήθηκε στις 9 Αυγούστου 2021 με τη συμμετοχή των εταιρειών Hellenic Cables και Prysmian Powerlink. Ο ανάδοχος θα οριστικοποιηθεί τις επόμενες ημέρες, όπως προβλέπουν οι νόμιμες διαδικασίες.
Η ενσωμάτωση της Σαντορίνης στο Σύστημα Υψηλής Τάσης, μέσω Νάξου, εντάσσεται στη Δ’ Φάση της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κυκλάδων με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2024. Πρόκειται για ένα έργο ζωτικής σημασίας για την ασφαλή ηλεκτροδότηση της Σαντορίνης και της Θηρασιάς, ειδικότερα κατά τους θερινούς μήνες. Το υποβρύχιο τμήμα της διασύνδεσης Σαντορίνης-Νάξου θα είναι συνολικού μήκους 82,5 χλμ. και θα ποντιστεί σε μέγιστο βάθος 400 μέτρων.
Ο Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ, κ. Μάνος Μανουσάκης, δήλωσε σχετικά: «Εν μέσω έκτακτων συνθηκών, ο Διαχειριστής ολοκλήρωσε με επιτυχία μια σημαντική διαγωνιστική διαδικασία για την ενεργειακή θωράκιση των νοτιοδυτικών Κυκλάδων. Η Σαντορίνη θα ενταχθεί στην οικογένεια των διασυνδεδεμένων νησιών εξασφαλίζοντας αξιόπιστη, φθηνή και πράσινη ηλεκτροδότηση. Ο ρυπογόνος τοπικός σταθμός παραγωγής θα σβήσει, συμβάλλοντας στη μείωση των εκπομπών CO2 που συνδέονται με την ηλεκτροπαραγωγή στη χώρα μας. Σήμερα, περισσότερο από ποτέ, συνειδητοποιούμε πόσο σημαντικά είναι τα έργα υποδομής που βελτιώνουν το περιβαλλοντικό αποτύπωμα της χώρας εν μέσω κλιματικής κρίσης».

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr 

10/8/2021
ΔΕΔΔΗΕ: Σε 8-10 μέρες θα επανέλθει η Μέση Τάση - Αργότερα τα νοικοκυριά
ΔΕΔΔΗΕ: Σε 8-10 μέρες θα επανέλθει η Μέση Τάση - Αργότερα τα νοικοκυριάΤέλος του μήνα εκτιμάται ότι το δίκτυο θα επανέλθει στην κανονικότητα.
 
Σε έκτακτη αυτοψία, για αύριο Τρίτη, έχει καλέσει ο διευθύνων σύμβουλος του ΔΕΔΔΗΕ Αναστάσιος Μάνος, τη διοίκηση του ΑΔΜΗΕ (Μάνο Μανουσάκη), της ΡΑΕ (Αθανάσιος Δαγούμας) και τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κώστα Σκρέκα.
 Σύμφωνα με καλά πληροφορημένες πηγές, θα ακολουθήσει σύσκεψη στο Κέντρο Συντονισμού του ΔΕΔΔΗΕ, όπου ο κ. Μανουσάκης θα τους παρουσιάσει το σχέδιο αποκατάστασης για τις περιοχές των καμένων.
 Στο μεταξύ, άοκνες είναι τα τελευταία 24ωρα που μαίνονται οι καταστροφικές πυρκαγιές σε όλη τη χώρα, οι προσπάθειες των τεχνικών ΔΕΔΔΗΕ για την αποκατάσταση βλαβών του δικτύου. Ειδικότερα, στην Αττική όπου οι φωτιές βρίσκονται σε ύφεση, οι τεχνικοί του Διαχειριστή που εργάζονται νυχθημερόν τις τελευταίες ημέρες εκτιμούν μιλώντας στο worldenergynews.gr ότι, σε 8 με 10 ημέρες θα έχουν αποκατασταθεί όλες οι ζημιές στη Μέση Τάση ενώ στη Χαμηλή Τάση μπορεί σε μεμονωμένα νοικοκυριά να πάρει και περισσότερες ημέρες.
 Ειδικά για την περιοχή της Ιπποκρατείου Πολιτείας, όπου το δίκτυο ηλεκτρισμού έχει υποστεί καθολικές ζημιές, οι τεχνικοί εργάζονται εντατικά και εκτιμούν ότι το βράδυ της Τρίτης ή την Τετάρτη να έχει αποκατασταθεί η Μέση Τάση.
 Στην περιοχή της Αττικής, έως χθες το βράδυ είχαν επανηλεκτροδοτηθεί αρκετοί καταναλωτές στις περιοχές Άγ. Στέφανος, Κρυονέρι, Αφίδνες, Ροδόπολη, Βαρυμπόμπη, Θρακομακεδόνες, Σταμάτα, Δροσοπηγή και Μαλακάσα.
 Πάντως, έως εχθές το μεσημέρι είχαν επίσης αποκατασταθεί πολλές ζημιές σε υποδομές πρώτης ανάγκης, όπως στα αντλιοστάσια της ΕΥΔΑΠ και των Δήμων Διονύσου και Ωρωπού, ενώ συνεχίζεται να καταβάλλεται κάθε δυνατή προσπάθεια για να επανηλεκτροδοτηθούν στο σύνολό τους, ακόμη και με τη σύνδεσή τους με γεννήτριες. Επίσης, έχουν αποκατασταθεί βλάβες και στο σιδηροδρομικό δίκτυο, ώστε να μπορέσουν να λειτουργήσουν οι απαραίτητοι για την ασφάλεια σηματοδότες κλπ.
 Δύσκολες οι εκτιμήσεις για την Εύβοια
Οι εκτιμήσεις είναι δύσκολες για τις περιοχές της Εύβοιας και της Πελοποννήσου όπου ο πύρινος όλεθρος συνεχίζει να κατακαίει. Πάντως, όπως λένε, τεχνικοί με εμπειρία χρόνων, οι υπολογισμοί για τον χρόνο αποκατάστασης ξεκινούν από τη στιγμή που θα σβήσουν τα πυρκαγιές στα κύρια μέτωπα και σημειώνουν ότι από εκείνη τη στιγμή και μετά θα απαιτηθεί περίπου ένα 20ήμερο για να αποτυπωθεί μια εικόνα σχετικής κανονικότητας στην ηλεκτροδότηση.
Ήδη σε κάθε σημείο της χώρας που σβήνει μια φωτιά ο ρυθμός των εργασιών ξεκινά άμεσα από τη στιγμή που οι υπηρεσίες μπορούν να φτάσουν στις καμένες εκτάσεις – ουσιαστικά τα συνεργία ακολουθούν την πορεία της πυρκαγιάς και η επέμβασή τους γίνεται σε πραγματικό χρόνο. Είναι χαρακτηριστικό ότι στα σύνορα Αρκαδίας – Μεσσηνίας έχουν ήδη ξεκινήσει οι εργασίες που σχετίζονται με την καταστροφή 20 κολόνων.
Οι περιοχές που επανηλεκτροδοτήθηκαν
 Ειδικότερα, όσον αφορά στην Εύβοια, όπου μέχρι αυτή την ώρα συνεχίζονται οι πυρκαγιές σε πολλές περιοχές, έχουν επανηλεκτροδοτηθεί οι περιοχές Μυρτίας, Φαράκλα και Μετόχι , ενώ συνεχίζεται η επιθεώρηση του Δικτύου σε όσα σημεία είναι δυνατή η πρόσβαση από την Πυροσβεστική, προκειμένου να ξεκινήσουν όσο το δυνατόν πιο σύντομα οι εργασίες για την αποκατάσταση της ηλεκτροδότησης στις πληγείσες περιοχές του Δήμου Ιστιαίας-Αιδηψού και του Δήμου Μαντουδίου-Λίμνης-Αγ.Άννας.
 Σύμφωνα με τα έως τώρα δεδομένα, τέθηκαν εκτός λειτουργίας 7 γραμμές Μέσης Τάσης, οι οποίες επηρεάζουν την ηλεκτροδότηση περίπου 13.000 πολιτών και για την πλήρη αποκατάσταση των ζημιών, απαιτείται η αντικατάσταση 900 στύλων, 100 υποσταθμών και 40 χιλιομέτρων Δικτύου Μέσης και Χαμηλής Τάσης καθώς επίσης και εργασίες στις παροχές.
 Επί τόπου βρίσκονται 110 άτομα τεχνικού προσωπικού, συνεργείων εργαζομένων του ΔΕΔΔΗΕ και εργολάβων, ενισχυμένα με προσωπικό από άλλες περιοχές της χώρας που δεν αντιμετωπίζουν αντίστοιχα προβλήματα.
 Στην περιοχή της Πελοποννήσου και Στερεάς Ελλάδας, μέχρι αυτή την ώρα έχουν επανηλεκτροδοτηθεί οι περιοχές :
 Στην Περιφερειακή Ενότητα Φωκίδας οι οικισμοί: Δαφνοχώρι και Ελαία. 
Στην Περιφερειακή Ενότητα Ηλείας οι οικισμοί: Βαρβάσαινα, Λάλας, Πουρνάρι, Καψανιά.
 Στην Περιφερειακή Ενότητα Λακωνίας όλος ο Δήμος Ανατολικής Μάνης πλην των οικισμών: Σιδηρόκαστρο , Μυρσίνη, Λυγερά, Κονάκια, Πολυάραβος.
Ταυτόχρονα, συνεχίζονται οι εργασίες αποκατάστασης της ηλεκτροδότησης στην Περιφερειακή Ενότητα Φωκίδας (στον οικισμό Καλλιθέας), στην Περιφερειακή Ενότητα Ηλείας (στους οικισμούς Κρυονέρι, Νεράιδα, Νεμούτα, Πεύκι, Βίλια, Ξηρόκαμπος), στην Περιφερειακή Ενότητα Λακωνίας (στους οικισμούς Σιδηρόκαστρο , Μυρσίνη, Λυγερά, Κονάκια, Πολυάραβος) και στην Περιφεριακή Ενότητα Μεσσηνίας (στους οικισμούς Δασοχώρι, Βράχος, Άνω Μέλπεια, Άγιος Αθανάσιος, Μοναστηράκι, Φίλια).
Στην Αρκαδία, λόγω της εξελισσόμενης πυρκαγιάς, έχουν τεθεί εκτός ηλεκτρικής τροφοδότησης περιοχές του Δήμου Μεγαλόπολης (οικισμοί Ίσαρη, Βάστα) και του Δήμου Γορτυνίας (οικισμοί της δημοτικής ενότητας Ηραίας και Τροπαίων).
Γενικότερα, έχει κινητοποιηθεί όλος μηχανισμός του τεχνικού προσωπικού του ΔΕΔΔΗΕ, ενώ το έργο τους συνδράμουν και εργολαβικά συνεργεία που έχουν έρθει στην ηπειρωτική χώρα και στην Εύβοια από τη Λήμνο, τα Χανιά, το Ηράκλειο, την Κάλυμνο κλπ. ενώ έχουν μεταφερθεί και μόνιμοι υπάλληλοι από τη Βόρεια Ελλάδα και τα νησιά προκειμένου να προχωρήσουν ταχέως οι αποκαταστάσεις του δικτύου σε όλες τις πληγείσες περιοχές. Συνολικά επιχειρούν περί τα 690 άτομα, τα οποία συνεχίζουν πυρετωδώς τις εργασίες για την αποκατάσταση των τεράστιων ζημιών που προκλήθηκαν στο Δίκτυο Ηλεκτρικής Ενέργειας πανελλαδικά από τις καταστροφικές πυρκαγιές.
 

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr 

9/8/2021
Motor Oil: Δύο μεγάλα σχέδια στο υδρογόνο και επενδύσεις στις ΑΠΕ
 
08 08 2021 | 09:53
Δυναμικά στην αγορά του υδρογόνου μπαίνει η Motor Oil με δύο έργα που προκρίνονται στις προτάσεις που συνθέτουν την ελληνική συμμετοχή στο ευρωπαϊκό IPCEI «Υδρογόνο».  Σύμφωνα με πληροφορίες, από τα 20 έργα που προτάθηκαν μετά από σχετική πρόσκληση, ανάμεσα στα έργα που θα φτάσουν στην Κομισιόν θα είναι και δύο έργα όπου θα πρωταγωνιστεί η Motor Oil. Παράλληλα, ο όμιλος προχωρά με γρήγορο βηματισμό τις επενδύσεις σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Το πρώτο έργο, στο οποίο συμμετέχει η Motor Oil μαζί με τη ΔΕΣΦΑ και τη ΔΕΗ, είναι το Blue Med και αφορά την παραγωγή μπλε υδρογόνου πολύ χαμηλού ανθρακικού αποτυπώματος καθώς και πράσινου υδρογόνου, με ορίζοντα υλοποίησης το 2025. Στόχος είναι η παραγωγή πράσινου και γαλάζιου Η2 για μεταφορά, διανομή και χρήση στη βιομηχανία (διυλιστήρια) και μεταφορές (λεωφορεία και πλοία). 
Το δεύτερο έργο αφορά το σχέδιο για την παραγωγή υδρογόνου με ηλεκτρόλυση με βάση την ηλιακή ενέργεια που θα προέρχεται από φωτοβολταϊκά συνολικής ισχύος 1,5 GW στη Δυτική Μακεδονία, στο πλαίσιο του προγράμματος White Dragon, με προϋπολογισμό 2,5 δισ. ευρώ. Στο έργο αυτό, εκτός της Motor Oil, συμμετέχουν ΔΕΠΑ, ΔΕΣΦΑ, Mytilineos, ΤΕΡΝΑ, ΕΛΠΕ, η πολωνική Solaris, καθώς επίσης το Εθνικό Κέντρο Επιστημονικής Έρευνας Δημόκριτος και το Κέντρο Έρευνας και Τεχνολογίας Ελλάδος, ενώ το συντονισμό του έργου έχει η περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας.
Με το σχέδιο αυτό, ο στόχος είναι η ηλιακή ενέργεια να είναι η βάση για την παραγωγή του πράσινου υδρογόνου που υπολογίζεται ότι θα καλύπτει τις ανάγκες τηλεθέρμανσης της Δυτικής Μακεδονίας και όσο «περισσεύει» θα μεταφέρεται σε άλλες περιοχές για διαφορετικές χρήσεις.
Για να πραγματοποιηθεί το παραπάνω σχέδιο θα χρειαστεί η δημιουργία τεράστιων φωτοβολταϊκών μονάδων και μονάδων παραγωγής ηλεκτρολυτών, με επενδύσεις που μπορεί να φτάσουν έως και τα 4 δισ. ευρώ. Σε πλήρη λειτουργία υπολογίζεται ότι ετησίως θα μπορούν να παραχθούν έως και 16.000 τόνοι πράσινου υδρογόνου. 
Επίσης εξετάζεται η χρήση του πλεονάζοντος υδρογόνου σε υδρογονοκίνητα οχήματα και ειδικότερα σε λεωφορεία αστικών συγκοινωνιών, βαρέα οχήματα και Ι.Χ. Όλες οι τεχνολογίες που εξετάζονται είναι ήδη αναπτυγμένες και όχι σε ερευνητικό στάδιο.
Συνολικά η Motor Oil προγραμματίζει να διαθέσει σημαντικά κονδύλια για επενδύσεις που είναι προγραμματισμένες στην «πράσινη» μετάβαση του ομίλου. Είναι ενδεικτικό ότι οι επενδύσεις σε αυτή την κατεύθυνση από 175 εκατ. ευρώ το περασμένο έτος, φέτος θα φθάσουν τα 240 εκατ. ευρώ. Στα επόμενα σχέδια του ομίλου είναι να αναδειχθεί μεγάλος παραγωγός καθαρού υδρογόνου με σημαντικές επενδύσεις έως το 2025.
Οι επενδύσεις στις ΑΠΕ
Ιδιαίτερα δραστήρια είναι η Motor Oil, τα τελευταία χρόνια, και στις επενδύσεις σε ΑΠΕ:
  • Τον Οκτώβριο 2019 προχώρησε σε εξαγορά του 85% της Στεφανέρ Eνεργειακή, που διαθέτει τρεις άδειες για αιολικά πάρκα ισχύος 9,4 MW. Στις αρχές του 2020, η Motor Oile εξαγόρασε φωτοβολταϊκά πάρκα ισχύος 47MW από τη Mytilineos. Το καλοκαίρι του 2020, έγιναν άλλες δύο εξαγορές, αυτή την φορά αιολικών πάρκων αδειοδοτημένης δυναμικότητας 3 και 40MW, αντίστοιχα, στην κεντρική και τη βόρεια ηπειρωτική Ελλάδα. Παράλληλα, έχει γίνει συμφωνία με τη ΔΕΗ Ανανεώσιμες για την ανάπτυξη φωτοβολταϊκού πάρκου ισχύος 100 MW σε νησί του Αιγαίου.
  • Η τελευταία μεγάλη κίνηση έγινε αυτόν τον Μάιο, όταν η Motor Oil εξαγόρασε από την TEFORTO HOLDINGS συνολικά έξι εταιρείες, που διαθέτουν χαρτοφυλάκιο 11 αιολικών πάρκων συνολικής δυναμικότητας 220 MW και ενός επιπλέον υπό κατασκευή αιολικού πάρκου δυναμικότητας 20 MW. Οι εταιρείες αυτές διαθέτουν, επίσης, χαρτοφυλάκιο αδειών προς ανάπτυξη συνολικής ισχύος 650 MW. Το τίμημα αυτής της συμφωνίας ανήλθε σε117,1 εκατ. ευρώ.

(businessdaily.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/motor-oil-dyo-megala-shedia-sto-ydrogono-kai-ependyseis-stis-ape

8/8/2021
«Αναμέτρηση ασφαλείας» στην Καβάλα
Εξώδικο των εργαζομένων στην Energean, που επιμένει στην αντικατάσταση 11 εργαζομένων, οι οποίοι φεύγουν με εθελουσία, με 4 ανειδίκευτους και ανεκπαίδευτους εργαζόμενους ● Για κίνδυνο ατυχήματος προειδοποιεί το σωματείο, με αναστολή λειτουργίας του Πρίνου και καταγγελίες περί «κατάληψης» απαντά η εταιρεία ● Η εταιρεία έχει δώσει εντολή προς τον διευθυντή των εγκαταστάσεων του Πρίνου για την άμεση αναστολή της παραγωγικής δραστηριότητας για λόγους ασφαλείας

Ακολουθήστε μας στο Google news 

Με εξώδικο, που ήδη απέστειλαν χθες, και περαιτέρω νομικές ενέργειες προειδοποιούν οι εργαζόμενοι στα Πετρέλαια Καβάλας την εταιρεία Energean Oil and Gas που διαχειρίζεται τα κοιτάσματα του Πρίνου, καταγγέλλοντας ότι όχι μόνο παραβιάζει τους κανόνες υγιεινής και ασφάλειας, αλλά διακινδυνεύει ένα σοβαρό ατύχημα στη μονάδα με απρόβλεπτες επιπτώσεις στην ευρύτερη περιοχή. Η εταιρεία από την πλευρά της απαντά με αναστολή λειτουργίας του Πρίνου μεταθέτοντας στους εργαζόμενους την ευθύνη για την εξέλιξη.
Τελευταία αφορμή της αντίδρασης των εργαζομένων είναι η επιμονή της εταιρείας να προχωρήσει στην αντικατάσταση από σήμερα 11 εργαζόμενων που δέχτηκαν την εθελούσια έξοδο, για την οποία πιέζει εδώ και μήνες τους 230 εργαζόμενους της εταιρείας, με 4 ανειδίκευτους και ανεκπαίδευτους αντικαταστάτες, θέτοντας σε κίνδυνο την ασφάλεια του προσωπικού, της μονάδας και της ευρύτερης περιοχής.
«Σας καλούμε εντός 24 ωρών από την παραλαβή της παρούσας να ανακαλέσετε την πρόταση σας για εθελούσια έξοδο των συναδέλφων μας και να τους επαναφέρετε τουλάχιστον για ένα εξάμηνο στις θέσεις εργασίας τους, ώστε να μπορέσουν να εκπαιδευτούν οι αντικαταστάτες τους και να διασφαλιστεί η απρόσκοπτη και ασφαλής λειτουργία του εργοστασίου. Σε αντίθετη περίπτωση σας δηλώνουμε ρητά ότι σας καθιστούμε αποκλειστικά υπεύθυνους για ό,τι τυχόν συμβεί, ως συνέπεια των αποφάσεων και πράξεών σας και ότι θα προβούμε σε κάθε εκ του Νόμου προβλεπόμενο μέσο, ενώπιον των ποινικών και αστικών δικαστηρίων και ενώπιον πάσης αρμόδιας αρχής» αναφέρει χαρακτηριστικά το εξώδικο του «Σωματείου Εργαζομένων στην ΚΑΒΑΛΑ OIL A.E. – το Βαρέλι».
Στο εξώδικο οι εργαζόμενοι περιγράφουν σειρά παράτυπων, όπως υποστηρίζουν, ενεργειών της εταιρείας, όπως το γεγονός ότι από τον περασμένο Απρίλιο, οπότε συνταξιοδοτήθηκε χειριστής βάρδιας στις εγκαταστάσεις των εξεδρών εξόρυξης πετρελαίου, δεν έχει προσληφθεί αντικαταστάτης και το κενό καλύπτεται με 12ωρη εργασία των άλλων δύο χειριστών των άλλων βαρδιών κατά παράβαση της εργατικής νομοθεσίας. Εάν η εταιρεία επιμείνει στην αποχώρηση των 11 και την αντικατάσταση από τους 4 ανεκπαίδευτους, η κάλυψη των κενών πρέπει να γίνει με 12ωρη εργασία από τους υπόλοιπους εργαζόμενους των άλλων βαρδιών, επισημαίνει το σωματείο χαρακτηρίζοντας εγκληματική τη στάση της εταιρείας.
Σύμφωνα με πληροφορίες, αλλά όπως προκύπτει εμμέσως και από το εξώδικο των εργαζομένων, με την τακτική πιέσεων της εταιρείας κατά παράβαση των ελάχιστων κανόνων υγιεινής και ασφάλειας έχουν διαφωνήσει και τα αρμόδια διευθυντικά στελέχη της, ενώ την επιβολή των αμφιλεγόμενων αποφάσεων έχει εδώ και δύο μήνες αναλάβει Αυστραλός μάνατζερ (Μάρκ Ρέιφιλντ) που έχει προσληφθεί από την ιδιοκτησία της εταιρείας για να υλοποιήσει το σχέδιο αντικατάστασης του μόνιμου προσωπικού από εργολαβικούς εργαζόμενους.
Οι εργαζόμενοι έχουν ενημερώσει το αρμόδιο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, την ηγεσία της ΕΔΕΥ, που εποπτεύει τη διαχείριση των υδρογονανθράκων, τη ΓΣΕΕ και τους βουλευτές του νομού, ενώ σήμερα έχει κληθεί και κλιμάκιο του ΣΕΠΕ για αυτοψία στις εγκαταστάσεις.
Τι υποστηρίζει η Energean - τι απαντούν οι εργαζόμενοι
Η ίδια η εταιρεία σε ανακοίνωση που εξέδωσε χθες υποστηρίζει ότι «ο Πρίνος τελεί υπό κατάληψη», καταλογίζοντας στο σωματείο την «ευθύνη για οποιοδήποτε συμβάν σε βάρος της ασφάλειας και του περιβάλλοντος». H Energean κάνει λόγο για περιστατικά βίας σε βάρος εργαζομένων της, που έλαβαν χώρα την Τετάρτη στις εγκαταστάσεις της Ν. Καρβάλης, και δηλώνει κατηγορηματικά ότι θα λάβει όλα τα απαραίτητα νόμιμα μέσα για την αντιμετώπισή τους. Αναφέρει ότι έχει δοθεί εντολή προς τον διευθυντή των εγκαταστάσεων του Πρίνου για την άμεση αναστολή της παραγωγικής δραστηριότητας για λόγους ασφαλείας και καταγγέλλει ότι με ευθύνη του σωματείου εργαζομένων ο Πρίνος από την Τετάρτη λειτουργεί χωρίς τεχνικό ασφαλείας.
«Αυτό που κάνουμε εμείς είναι περιφρούρηση της ασφαλούς λειτουργίας των εγκαταστάσεων από επικίνδυνες ενέργειες της ίδιας της εταιρείας» απαντά στην «Εφ.Συν.» ο πρόεδρος του σωματείου των εργαζομένων, Μανώλης Κελαϊδάκης, διευκρινίζοντας ότι για την ασφάλεια τόσων των χερσαίων εγκαταστάσεων όσο και της εξέδρας υπάρχουν πάντα από 2 επόπτες ασφαλείας, επομένως το επιχείρημα της εταιρείας περί απουσίας τεχνικού ασφαλείας είναι προσχηματικό.
Τέλος, στο ερώτημα που θέτει η Energean για ποιο λόγο το εξώδικο των εργαζομένων το συνέταξε η βουλευτίνα Καβάλας του ΣΥΡΙΖΑ, Τάνια Ελευθεριάδου, οι εργαζόμενοι απαντούν ότι είναι πασίγνωστο πως η κ. Ελευθεριάδου είναι δικηγόρος του σωματείου εδώ και χρόνια, πολύ πριν εκλεγεί βουλευτίνα.
Η κ. Ελευθεριάδου, σε χθεσινή ανακοίνωσή της, επισήμανε και αυτή τους κινδύνους που προκύπτουν από τις καταγγελίες των εργαζομένων. «Υπάρχει αυξημένος κίνδυνος ατυχήματος μεγάλης έκτασης από την υποστελέχωση των βαρδιών της παραγωγής, του υποσταθμού και του χημείου, ενώ πρέπει να λειτουργούν με πολύ αυστηρούς κανόνες ασφαλείας (λόγω της πολύ βαριάς επικινδυνότητας και της παρουσίας Η2Ο υδροθείου)» ανέφερε χαρακτηριστικά.

Υπενθυμίζεται ότι οι τακτικές τής Energean Oil στην Καβάλα έχουν τεθεί και στην Ευρ. Επιτροπή, η οποία προ μηνών ενέκρινε την κρατική ενίσχυση και εγγύηση 100 εκατ. ευρώ, με ερώτηση του ευρωβουλευτή Κώστα Αρβανίτη αλλά και με επιστολή της Πανευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Ενέργειας προς την πρόεδρο της Ευρ. Επιτροπής.

ΠΗΓΗ:https://www.efsyn.gr/oikonomia/elliniki-oikonomia/305368_anametrisi-asfaleias-stin-kabala 

6/8/2021
Κίνδυνο ατυχήματος στα Πετρέλαια Καβάλας καταγγέλλουν οι εργαζόμενοι
Με εξώδικο απαντούν οι εργαζόμενοι στα Πετρέλαια Καβάλας στην επιμονή της εταιρείας Energean Oil and Gas που διαχειρίζεται τα κοιτάσματα του Πρίνου να αντικαταστήσει από αύριο 11 εργαζόμενους που δέχθηκαν την εθελούσια έξοδο για την οποία πιέζει εδώ και μήνες τους 230 εργαζόμενους της εταιρείας με 4 ανειδίκευτους και ανεκπαίδευτους αντικαταστάτες, θέτοντας σε κίνδυνο την ασφάλεια των ίδιων των εργαζόμενων, της μονάδας και της ευρύτερης περιοχής.
"Σας καλούμε εντός 24 ωρών από την παραλαβή της παρούσας να ανακαλέσετε την πρόταση σας για εθελούσια έξοδο των συναδέλφων μας και να τους επαναφέρετε τουλάχιστον για ένα εξάμηνο στις θέσεις εργασίας τους, ώστε να μπορέσουν να εκπαιδευτούν οι αντικαταστάτες τους και να διασφαλιστεί η  απρόσκοπτη και ασφαλής λειτουργία του εργοστασίου. Σε αντίθετη περίπτωση σας δηλώνουμε ρητά ότι σας καθιστούμε αποκλειστικά υπεύθυνους για ότι τυχόν συμβεί, ως συνέπεια των αποφάσεων και πράξεων σας και ότι θα προβούμε σε κάθε εκ του Νόμου προβλεπόμενο μέσο, ενώπιον των ποινικών και αστικών δικαστηρίων και ενώπιον πάσης αρμόδιας αρχής", αναφέρει χαρακτηριστικά το εξώδικο του «Σωματείου Εργαζομένων στην ΚΑΒΑΛΑ OIL A.E – το Βαρέλι».

Σύμφωνα με πληροφορίες, στην τακτική πιέσεων της εταιρείας προς τους εργαζόμενους κατά παράβαση των ελάχιστων κανόνων υγιεινής και ασφάλειας έχουν διαφωνήσει και τα αρμόδια διευθυντικά στελέχη της εταιρείας, ενώ την υλοποίηση των επικίνδυνων για την ασφάλεια της μονάδας αποφάσεων έχει εδώ και δυο μήνες αναλάβει Αυστραλός "άσετ μάνατζερ" που έχει προσληφθεί από την ιδιοκτησία της εταιρείας για να υλοποιήσει το σχέδιο αντικατάστασης του μόνιμου προσωπικού από εργολαβικούς εργαζόμενους.
Οι εργαζόμενοι έχουν ενημερώσει το αρμόδιο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, την ηγεσία της ΕΔΕΥ που εποπτεύει τη διαχείριση των υδρογονανθράκων, τη ΓΣΕΕ και τους βουλευτές του νομού. Αύριο έχει κληθεί και το ΣΕΠΕ για αυτοψία στις εγκαταστάσεις.

Τον κίνδυνο ατυχήματος στη μονάδα επισημαίνει με ανακοίνωσή, με αφορμή της καταγγελίες των εργαζομένων, η βουλευτή ΣΥΡΙΖΑ Καβάλας Τάνια Ελευθεριάδου. "Υπάρχει αυξημένος κίνδυνος ατυχήματος  μεγάλης έκτασης από την υποστελέχωση των βαρδιών  της παραγωγής, του υποσταθμού και του χημείου, ενώ πρέπει να λειτουργούν με πολύ αυστηρούς κανόνες ασφαλείας ( όγω της πολύ βαριάς επικινδυνότητας και της παρουσίας Η2Ο υδρόθειου)", αναφέρει χαρακτηριστικά η κ. Ελευθεριάδου

Υπενθυμίζεται ότι οι τακτικές της Energean Oil στην Καβάλα έχουν τεθεί και στην Κομισιόν, η οποία προ μηνών ενέκρινε κρατική ενίσχυση 100 εκατ. ευρώ, με ερώτηση του Ευρωβουλευτή Κώστα Αρβανίτη αλλά και με επιστολή της Πανευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Ενέργειας. 

ΠΗΓΗ:https://www.efsyn.gr/oikonomia/elliniki-oikonomia/305301_kindyno-atyhimatos-sta-petrelaia-kabalas-kataggelloyn-oi

5/8/2021
Πως οι τεχνικοί κράτησαν ζωντανούς τους λιγνίτες με μερίδιο 15% - Κράσαρε η Μεγαλόπολη 4
Πως οι τεχνικοί κράτησαν ζωντανούς τους λιγνίτες με μερίδιο 15% - Κράσαρε η Μεγαλόπολη 4Κάλυψη της τουριστικής ανάπτυξης με τους λιγνίτες δε νοείται
Με το σύνολο των λιγνιτικών μονάδων εν λειτουργία και το μεριδιό τους να φτάνει στο 15% του μείγματος το σύστημα άντεξε την μεγαλύτερη ζήτηση της 10ετίας και τον ισχυρότερο καύσωνα από την δεκαετία του 80.
Οι παλιές μονάδες είναι και τεχνικά ευάλωτες, οπότε πάντα υπάρχει φόβος να παρουσιάσουν βλάβες. Γι΄ αυτό όπως αναφέρουν στο worldenergynews.gr, παράγοντες της ΔΕΗ, οι τεχνικοί κινούνται στο …νήμα, κατεβάζοντας τα φορτία, ώστε να κρατηθούν σε λειτουργία οι λιγνιτικές μονάδες, καθώς, όπως λένε χαρακτηριστικά, «λόγω του καύσωνα, η ψύξη τους δεν …βγαίνει».
Αυτό μάλιστα επιβεβαιώθηκε από το κρασάρισμα της Μεγαλόπολης 4 που είχε διαρροή στον λέβητα και αναμένεται να επανέλθει στο σύστημα σήμερα το βράδυ, το αργότερο την Τετάρτη 4/8 το μεσημέρι.
Το ερώτημα είναι τι γίνεται χωρίς τις λιγνιτικές μονάδες και τι προκειται να γίνει σε μια αντίστοιχη περίπτωση του χρόνου ή τον χειμώνα σε μια νέα Μήδεια;
Όταν μάλιστα οι πιέσεις οδήγησαν να μπει στο σύστημα η Μεγαλόπολη 3, μια μονάδα που ήταν στην εφερδεια για 9 μήνες.

Άμεση η ανάγκη συμφωνίας με την Κομισιόν για τους Μηχανισμούς

Ισως για αυτό αποκτά μεγαλύτερη σημασία η προώθηση του Market Reform Plan και της στρατηγικής εφεδρείας, που θα αποζημιώνει την ΔΕΗ για το κόστος διατήρησης σε κατάσταση ετοιμότητας, για κάποιες από τις λιγνιτικές μονάδες, που θα επιλέξει.
Σίγουρα και στις κρίσεις της χειμερινής περιόδου, που θα έλθει, τα πράγματα θα είναι αντίστοιχα δύσκολα εκτός αν έχει μπει στο σύστημα το CCGT της Mytilineos, που θα καλύπτει μεν ένα σημαντικό τμήμα των αναγκών με τα 826 MW αλλά δεν θα κλείνει το σύνολο του ελλείμματος της ζήτησης αιχμής.

Με την επισήμανση ωστόσο ότι, η μονάδα αυτή θα ξεκινήσει χωρίς CRM, ενώ για τις μονάδες φυσικού αερίου τα ΑΔΙ απουσίασαν από την περίοδο ΣΥΡΙΖΑ.
Όπως είναι τα δεδομένα τώρα θα πάμε χωρίς CRM για όλο το 2022, που σημαίνει ότι πέραν της καλής πίστης και πρόθεσης του επιχειρηματία που ξεκινά πρώτος το δικό του CCGT, ουσιαστικά βασιζόμαστε και πάλι στους λιγνίτες.

Γιατί ούτε μέσα στο καταχείμωνο, ούτε μέσα στην αιχμή του καλοκαιριού οι ΑΠΕ δεν μπορούν λόγω των ειδικών συνθηκών να παίξουν τον ρόλο του αξιόπιστου σταθεροποιητή.
Αυτό έχει σαν συνέπεια το βάρος να πέφτει στις μονάδες φυσικού αερίου, που στην παρούσα φάση απλά δεν είναι αρκετές και δεν έχουν τις προϋποθέσεις για να υλοποιηθούν οι νέες επενδύσεις, με αποτέλεσμα να καταφεύγουμε στην γνωστή λύση των εισαγωγών.

Υποστήριξη της τουριστικής ανάπτυξης με λιγνίτες;

Η σημερινή πραγματικότητα που στα θετικά καταγράφεται η αντοχή του συστήματος, δείχνει από την άλλη πλευρά ότι έχουμε αρκετό δρόμο για να φτάσουμε στην απολιγνιτοποίηση με ό,τι αυτό συνεπάγεται. Εκπομπές CO2 με ρύπναση αλλά και μεγάλο πια οικονομικό κόστος.

Είναι αντιληπτό ότι οι ΑΠΕ για να αποτελέσουν, γιατί θα αποτελέσουν την αξιόπιστη λύση χρειάζονται την αποθήκευση, αλλά και αυτό ακόμα δεν είναι τόσο κοντά.
Για τον λόγο αυτό και οι ενεργειακές επενδύσεις στον κλάδο του φυσικού αερίου θα πρέπει να στηριχτούν πιο άμεσα, καθώς η χώρα έχει φιλοδοξίες για τουριστική ανάπτυξη με κίνηση διπλάσια από την τρέχουσα στην μετά COVID - πρώτα ο Θεός - περίοδο.
Τι θα λέμε του χρόνου τέτοια εποχή αν η τουριστική κίνηση είναι 60% πιο πάνω και η θερμοκρασία χειρότερη λόγω της κλιματικής αλλαγής.
Περμένετε να βάλουμε στο σύστημα την Μεγαλόπολη 3, για μια ακόμα φορά;
 

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr 

3/8/2021
Άδεια 870 MW για εργοστάσιο ρεύματος από αέριο στη Λάρισα
Άδεια 870 MW για εργοστάσιο ρεύματος από αέριο στη ΛάρισαΠρωτόγνωρες διαστάσεις αποκτούν οι ενεργειακές επενδύσεις στη Θεσσαλία, με επίκεντρο τη Λάρισα, μετά και τη νέα άδεια 870 MW που χορήγησε η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) για τη λειτουργία μονάδας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με καύσιμο φυσικό αέριο, στην περιοχή της ΒΙ.ΠΕ., στο Μακρυχώρι του Δήμου Τεμπών.
Η άδεια που είναι η δεύτερη του είδους στο νομό Λάρισας, μετά από εκείνη των 660 MW στο όμιλο Καράτζη (Δήμος Κιλελέρ), ανήκει σε εταιρεία που ονομάζεται «Λάρισα Θερμοηλεκτρική Μονοπρόσωπη Ανώνυμη Εταιρεία Παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας» και εδρεύει στο ...Ψυχικό της Αθήνας.
Μάλιστα μεταξύ των επενδυτών φέρεται και ο Βασίλης Μηλιώνης, το όνομα του οποίου ενεπλάκη παλαιότερα στο σκάνδαλο των Energa-Hellas Power, αλλά τελικά αθωώθηκε.
Σύμφωνα με δημοσίευμα του newmoney.gr η νέα άδεια εγκρίθηκε από τη Ρυθμιστική Αρχή στις 15 Ιουλίου και αφορά σταθμό συνδυασμένου κύκλου με καύσιμο φυσικό αέριο ισχύος 870 MW, στην ΒΙ. ΠΕ. Λάρισας (Δημοτική Ενότητα Μακρυχωρίου).

Διαβάστε περισσότερα ΕΔΩ

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr 

2/8/2021
CVC vs Macquarie για ΔΕΔΔΗΕ - Στο κάδρο KKR και First Sentier
CVC vs Macquarie για ΔΕΔΔΗΕ - Στο κάδρο KKR και First SentierΗ ταυτότητα των 4 βασικών παικτών για την τελική ευθεία του 49% του ΔΕΔΔΗΕ
Τέσσερεις μεγάλοι παίκτες εισέρχονται στην τελική ευθεία για την διεκδίκηση του 49% του ΔΕΔΔΗΕ.
Το CVC που αναπτύσσει πολλές δραστηριότητες στην Ελλάδα και η Macquarie Limited φαίνονται οι επικρατέστεροι.
Το μεν πρώτο έχει την πολυμελή ομάδα που προετοιμάζει την δεσμευτική προσφορά, το δεύτερο έχει πλεονέκτημα στο χαμηλό κόστος χρήματος.

Πρόσφατα ο Άλεξ Φωτακίδης, partner του CVC CAPITAL δήλωσε στο Φόρουμ των Δελφών, πως «οι προοπτικές της Ελλάδας τα επόμενα τρία χρόνια θα είναι εξαιρετικές»,
Ανέφερε πως το 2019 ήταν μια χρονιά μεταρρύθμισης και ανάπτυξης και το 2020 ήταν μια χρονιά αντοχής και σθένους.
Ευχήθηκε το 2021 να είναι η χρονιά της ανάκαμψης και της πορείας προς την ανάπτυξη.
«Προβλέπω ότι θα είμαστε πολύ απασχολημένοι τα επόμενα τρία με τέσσερα χρόνια» σημείωσε, τονίζοντας πως πολλοί κλάδοι, όπως οι υπηρεσίες υγείας, τουρισμού, η τεχνολογία και τα τρόφιμα, έχουν μεγάλες προοπτικές ανάπτυξης.
Ο κ. Φωτακίδης στάθηκε στο γεγονός πως κλειδί για το χρέος δεν είναι το ύψος αλλά η βιωσιμότητά του και επεσήμανε πως γίνονται τα σωστά βήματα για να είναι η Ελλάδα ελκυστική στους επενδυτές.
«Έχουμε εντοπίσει τουλάχιστον 25 εταιρείες στην Ελλάδα που θα μπορούσαν και θα έπρεπε να έχουν διεθνείς θεσμικούς επενδυτές για να τις βοηθήσουν να αναπτυχθούν» ανέφερε, ενώ υπογράμμισε τη σημασία της συνεργασίας μεταξύ των οργάνων της Ε.Ε ώστε να ξεπεραστεί η πολυπλοκότητα των διαδικασιών ιδιωτικοποίησης και να γίνει η Ελλάδα πιο ελκυστική στους επενδυτές.

H CVC έχει υπό διαχείριση 111 δισ δολ και έχει ιδρυθεί το 1981.

Η Macquarie Limited, αυστραλιανή επενδυτική τράπεζα με ενεργητικό 550,9 δισ αυστραλιανά δολάρια, περιέκοψε πράσφατα το μέρισμα στο 50-70% των κερδών από 60-80%, αν και στο α τρίμηνο της νέας οικονομικής χρονιάς είχε σημαντική αύξηση κερδοφορίας.

Ακολουθούν με σημαντικές πιθανότητες το παγκοσμίως γνωστό KKR και η First Sentier μέ εδρα το Σίδνεϋ που διαθέτει υπό διαχείριση 176 δισ δολ, ιδρυθείσα το 1988, γνωστή παλαιότερα ως Colonial.

To KKR, διαχρονικός κολοσσός στο private equity έκανε πρόσφατα την τελευταία του ενεργειακή συμφωνία με την Crossover Energy Partners, η οποία στόχος της είναι να υποστηρίζει με αποτελεσματικές και καινοτόμες λύσεις στις ΑΠΕ και την απανθρακοποίηση εξειδικευμένα και μεγάλα projects. Έχει ολοκληρώσει 10,5 GW στις ΑΠΕ και 11,7 GW στην αποθήκευση τα τελευταία 3 χρόνια.

Oι δεσμευτικές προσφορές θα πρέπει να κατατεθούν μέχρι τις 4 Σεπτεμβρίου, όπως είχε γράψει το Worldenergynews.gr

Διαβάστε περισσότερα εδώ:

https://www.worldenergynews.gr/energeia/articles/526689/deddie-to-etisio-rythmizomeno-esodo-enekrine-i-rae-kai-ekopse-bonus-ton-septemvrio-ta-funds
 

ΠΗΓΗ::www.worldenergynews.gr 

1/8/2021
ΕΛΠΕ: Πώς θα γίνει η απόσχιση του κλάδου των πετρελαιοειδών
ΕΛΠΕ: Πώς θα γίνει η απόσχιση του κλάδου των πετρελαιοειδώνΗ ολοκλήρωση της Απόσχισης τελεί υπό την αίρεση των κατά νόμο απαιτούμενων εγκρίσεων από το Δ.Σ. και τη Γενική Συνέλευση των μετόχων της Εταιρείας και της λήψης όλων των λοιπών αναγκαίων εγκρίσεων
Η «ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε.» (η «Διασπώμενη» ή η «Εταιρεία»), ανακοινώνει προς το επενδυτικό κοινό ότι κατά τη χθεσινή (29/7) συνεδρίαση του Διοικητικού της Συμβουλίου αποφασίστηκε η έναρξη διαδικασίας διάσπασης της Εταιρείας με απόσχιση του κλάδου διύλισης, εφοδιασμού και πωλήσεων πετρελαιοειδών και πετροχημικών και εισφορά́ του σε νέα εταιρεία που θα συσταθεί (η «Επωφελούμενη»), σύμφωνα με τα άρθρα 57 παρ. 3 και 59 έως και 74 του ν. 4601/2019 και του άρθρου 52 του ν. 4172/2013, όπως ισχύουν (η «Απόσχιση»).
Η Επωφελούμενη θα είναι 100% θυγατρική της Διασπώμενης. Η Διασπώμενη θα διατηρήσει δραστηριότητες και περιουσιακά στοιχεία ενεργητικού και παθητικού, που δεν αφορούν την (αποσχιζόμενη) δραστηριότητα αλλά σχετίζονται, κυρίως, με την παροχή διοικητικών υπηρεσιών προς εταιρείες του Ομίλου ΕΛΠΕ και τρίτους, ενώ οι μετοχές της θα παραμείνουν εισηγμένες στην Κύρια Αγορά του Χρηματιστηρίου Αθηνών.
Επίσης, σύμφωνα με την ίδια απόφαση, η 30η Ιουνίου 2021 ορίστηκε ως ημερομηνία της λογιστικής κατάστασης και αποτίμησης του προαναφερθέντος κλάδου.
Η ολοκλήρωση της Απόσχισης τελεί υπό την αίρεση των κατά νόμο απαιτούμενων εγκρίσεων από το Δ.Σ. και τη Γενική Συνέλευση των μετόχων της Εταιρείας και της λήψης όλων των λοιπών αναγκαίων εγκρίσεων.  
Η Εταιρεία θα ενημερώνει, σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία, το επενδυτικό κοινό για την εξέλιξη της διαδικασίας Απόσχισης.
 

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr 

30/7/2021
Ανεξάρτητος εκτιμητής στην αποτίμηση των μεταβιβαζομένων παγίων του ΔΕΔΔΗΕ στην Κρήτη
 
Ανεξάρτητος εκτιμητής στην αποτίμηση των μεταβιβαζομένων παγίων του ΔΕΔΔΗΕ στην Κρήτη
Από 1η Αυγούστου σε πλήρη ισχύ το καλώδιο της μικρής ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης – Πελοποννήσου.
 
Τροπολογίες με ρυθμίσεις που αφορούν στη μεταβίβαση των παγίων του ΔΕΔΔΗΕ στην Κρήτη στον ΑΔΜΗΕ καθώς και στη λειτουργία της ηλεκτρικής αγοράς του νησιού έως την πλήρη διασύνδεσή του, κατατέθηκαν στη Βουλή σε νομοσχέδιο του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης για το Κτηματολόγιο.
Με τις προτεινόμενες ρυθμίσεις επιχειρείται να ρυθμιστούν τα ζητήματα σχετικά με τη μεταβίβαση των παγίων υψηλής τάσης της Κρήτης από τη ΔΕΗ στον ΑΔΜΗΕ.
Ειδικότερα, ρυθμίζονται όλα τα διοικητικής και διαδικαστικής φύσεως ζητήματα και προβλέπεται ο τρόπος υπολογισμού του καταβλητέου από την ΑΔΜΗΕ τιμήματος, ο τρόπος σύναψης συμβολαιογραφικής πράξης μεταβίβασης και οι αναγκαίες απαλλαγές από τέλη, καθώς και οι χρεώσεις υπέρ τρίτων.
Με την ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης, το διασυνδεδεμένο πλέον νησί τεχνικά και νομικά δεν αποτελεί τμήμα του ηλεκτρικού συστήματος των ΜΔΝ (Μη Διασυνδεδεμένων Νησιών), επί του οποίου αποκλειστικός Διαχειριστής είναι η ΔΕΔΔΗΕ αλλά υπάγεται στο πεδίο αρμοδιότητας της ΑΔΜΗΕ.
Να σημειωθεί ότι το καλώδιο της μικρής διασύνδεσης Κρήτης – Πελοποννήσου λειτουργεί στο ήμισυ της ισχύος του και αναμένεται να τεθεί σε πλήρη λειτουργία την 1η Αυγούστου, οπότε το σύνολο των παγίων περιουσιακών στοιχείων υψηλής τάσης (ΥΤ) του ηλεκτρικού συστήματος της νήσου Κρήτης, ιδιοκτησίας της ΔΕΗ και διαχείρισης του ΔΕΔΔΗΕ μεταβιβάζονται αυτοδικαίως στον ΑΔΜΗΕ, κατά πλήρη κυριότητα, νομή και κατοχή, εντάσσονται στο Ελληνικό Σύστημα Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΕΣΜΗΕ) και στο Ρυθμιστικό Μητρώο Παγίων του ΕΣΜΗΕ, έναντι συγκειμένου τιμήματος.
 Πώς υπολογίζεται η αναπόσβεστη αξία
 Η αναπόσβεστη αξία των παγίων υπολογίζεται με βάση την ημερομηνία της αυτοδίκαιης μεταβίβασης, προσδιορίζεται βάσει των κανόνων της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΡΑΕ), στο πλαίσιο της έγκρισης του Εσόδου Διανομής και του Εσόδου Μεταφοράς και πιστοποιείται από Ορκωτό Ελεγκτή.
 Για τις εκτάσεις και τα κτίρια κυριότητας της ΔΕΗ, στα οποία ευρίσκεται εγκατεστημένος ο μεταβιβαζόμενος εξοπλισμός Υψηλής ή/και Μέσης Τάσης, δίχως επιπλέον τίμημα, αποκτά δικαίωμα χρήσης ο ΑΔΜΗΕ.
 Η «σύμβαση μεταβίβασης» της κυριότητας, νομής και κατοχής των παγίων και σύστασης των αντίστοιχων δουλειών των εκτάσεων και ακινήτων υπογράφεται εντός έξι μηνών από τη μεταβίβαση των παγίων. Κατά την ημερομηνία της μεταβίβασης καταβάλλεται και το τίμημα, το οποίο συμπεριλαμβάνεται άμεσα στη Ρυθμιζόμενη Περιουσιακή Βάση (ΡΠΒ) του ΕΣΜΗΕ από την ως άνω ημερομηνία μεταβίβασης και ανακτάται, μέσω των χρεώσεων χρήσεως του δικτύου.
 Εντός τριμήνου από την αποτίμηση των μεταβιβαζόμενων παγίων από ανεξάρτητο εξειδικευμένο εκτιμητή καταβάλλεται από τον ΑΔΜΗΕ επιπλέον τίμημα, ίσο προς την τυχόν θετική διαφορά μεταξύ της ρυθμιστικής και της εμπορικής αξίας των παγίων.
Ο εκτιμητής διεξάγει την αποτίμηση εντός δύο μηνών από την ημερομηνία κατάθεσης των τελικών δεσμευτικών προσφορών των υποψήφιων επενδυτών στον διαγωνισμό της ΔΕΗ για την πώληση του 49% του μετοχικού κεφαλαίου του ΔΕΔΔΗΕ.
 Απαλλαγή από φόρους ακινήτων και ΕΝΦΙΑ
 Επίσης, μεταξύ άλλων, οι ρυθμίσεις προβλέπουν ότι κατά παρέκκλιση της νομοθεσίας η μεταβίβαση των ακινήτων από ΔΕΗ σε ΑΔΜΗΕ απαλλάσσεται από φόρο μεταβίβασης ακινήτων και από κάθε άλλο συναφή φόρο ή τέλος, ενώ για τη σύναψη της σύμβασης μεταβίβασης δεν απαιτούνται δηλώσεις ΕΝΦΙΑ, Ηλεκτρονικής Ταυτότητας Κτιρίου και Ταυτότητας Αυτοτελούς Διηρημένης Ιδιοκτησίας καθώς και οποιεσδήποτε κανονιστικές ή διοικητικές εγκρίσεις, άδειες, βεβαιώσεις, πιστοποιητικά, σχεδιαγράμματα κλπ.
 Με συμβάσεις μεταξύ των δύο Διαχειριστών ρυθμίζονται θέματα που αφορούν στην απασχόληση του προσωπικού του ΔΕΔΔΗΕ από τον ΑΔΜΗΕ, του οποίου τη μισθοδοσία και τις ασφαλιστικές εισφορές θα συνεχίσει να καταβάλλει η ΔΕΔΔΗΕ, λαμβάνοντας αντάλλαγμα από την ΑΔΜΗΕ ΑΕ.
Επίσης, με άλλες ρυθμίσεις που περιλαμβάνονται στην τροπολογία του ΥΠΕΝ, καθορίζεται η λειτουργία της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας της Κρήτης, κατά το μεταβατικό διάστημα από την 3η.07.2021 έως την έναρξη λειτουργίας της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας της Κρήτης.
Εν όψει της ολοκλήρωσης της Α’ φάσης της διασύνδεσης της Κρήτης και της θεώρησης αυτής ως μικρού συνδεδεμένου συστήματος, κατέστη αναγκαίο να διαμορφωθεί ο σχεδιασμός ενός υβριδικού μοντέλου λειτουργίας της αγοράς του νησιού.
Στο πλαίσιο αυτό ρυθμίζεται η λειτουργία της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας της Κρήτης για το διάστημα μεταξύ της έναρξης λειτουργίας της Α’ και της Β’ φάσης της διασύνδεσης της νήσου με το σύστημα της ηπειρωτικής χώρας.

 ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr 

29/7/2021
Τίτλοι τέλους… για το ελληνικό upstream – Η αποχώρηση της Repsol – Προς αποεπένδυση τα ΕΛ.ΠΕ – Η ταλαιπωρία της Energean – Η τελευταία ευκαιρία της Κρήτης
Μία προδιαγεγραμμένη πορεία και ιδίως μετά την πανδημία και την αναθεώρηση των στόχων της Ε.Ε. για φιλικότερη προς το κλίμα πολιτική ακολουθεί το φιλόδοξο project της χώρας για την έρευνα κι εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων. Αυτή του άδοξου τέλους!
Η προσπάθεια για την εξερεύνηση του υπεδάφους της χώρας ώστε να διαπιστωθεί αν υπάρχει ο κρυμμένος θησαυρός… των κοιτασμάτων φυσικού αερίου μένει στα χαρτιά, και ο φάκελος που άνοιξε πριν από περίπου 11 με 12 χρόνια μπαίνει ξανά στο αρχείο.
Όλα δείχνουν ότι η ισπανική Repsol αφήνει και την τελευταία παραχώρηση όπου συμμετείχε και συγκεκριμένα το block του «Ιονίου». Πηγές αναφέρουν ότι αν και δεν έχει αποσταλεί ακόμη επίσημο έγγραφο στην ΕΔΕΥ, εντούτοις ο πετρελαϊκός κολοσσός τα μαζεύει και φεύγει… από την Ελλάδα. Είχαν προηγηθεί η επιστροφή στο ελληνικό δημόσιο από κοινού με την Energean της παραχώρησης «Αιτωλοακαρνανία» και η μεταβίβαση του μεριδίου του πάλι στην ίδια ελληνική εταιρία που κατείχε στο χερσαίο «οικόπεδο» Ιωάννινα. Η Repsol μετά τη ζημιά που υπέστη, όπως και όλοι οι μεγάλοι πετρελαϊκοί όμιλοι, από την πανδημία και την πτώση των τιμών του αργού επίσπευσε τις αποφάσεις της για περιορισμό της έκθεσης της στο upstream. Υπενθυμίζεται ότι αρχές της χρονιάς είχε αναγγείλει την αποχώρηση της από 14 χώρες σε σύνολο 28 όπου δραστηριοποιείται. Ανάμεσα τους ήταν και η Ελλάδα.
Το block του Ιονίου, ένα από τα ενδιαφέροντα γεωλογικά, σύμφωνα με τους ειδικούς, «οικόπεδα» δεν αποκλείεται, λένε οι πληροφορίες, να επιστραφεί στο ελληνικό δημόσιο. Μένει να φανεί από τη στάση που θα κρατήσουν τα Ελληνικά Πετρέλαια. Είναι ο εταίρος της Repsol στη συγκεκριμένη παραχώρηση και πηγές του ομίλου δεν αποσαφηνίζουν τις αποφάσεις που πρόκειται να λάβουν. Με δεδομένη βέβαια τη στροφή που κάνουν τα ΕΛ.ΠΕ προς τις καθαρότερες μορφές ενέργειας και πράσινες δραστηριότητες όλα δείχνουν ότι είναι δύσκολο να αναζητήσουν νέο εταίρο και το πιο πιθανό σενάριο δείχνει το άδειασμα του χαρτοφυλακίου των παραχωρήσεων.
Πάντως, τόσο τα ΕΛ.ΠΕ όσο και η Energean για μία σειρά παραχωρήσεων που κατέχουν στην ελληνική επικράτεια έχουν ζητήσει και λάβει από την ΕΔΕΥ παρατάσεις για τη συνέχιση των ερευνητικών τους δραστηριοτήτων. Όπως ο Δυτικός Πατραϊκός Κόλπος και τα Ιωάννινα. Οι αρνητικές επιπτώσεις της πανδημίας και οι αποφάσεις της Ε.Ε. για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής έφεραν τις αποφάσεις των επενδυτών για μετάθεση του προγράμματος ερευνών.
Η Energean, βέβαια, που ασκεί αποκλειστικά τη δραστηριότητα του upstream ταλαιπωρείται επίσης από τη γραφειοκρατία στη χώρα μας. Κλασσικό παράδειγμα είναι αυτό της καθυστέρησης στην έκδοση της απόφασης για τους περιβαλλοντικούς όρους στην πλέον ώριμη προς παραγωγή παραχώρηση. Αυτή στο Κατάκολο. Έχουν περάσει 20 μήνες και φως στο τούνελ δεν φαίνεται…

Μοναδική και τελευταία ευκαιρία φαίνεται να υπάρχει μόνο στις θαλάσσιες παραχωρήσεις «Δυτικά» και «Νοτιοδυτικά» της Κρήτης οι οποίες έχουν μισθωθεί από την κοινοπραξία «Total – ExxonMobil – ΕΛ.ΠΕ». Κι εκεί, όμως, δεν δείχνει να υπάρχει κάποιο νεότερο ως προς τη διενέργεια των σεισμικών ερευνών. Το σίγουρο είναι, όπως αναφέρουν πηγές, ότι τα δύο αυτά θαλάσσια οικόπεδα δεν θα επιστραφούν από τους επενδυτές στο ελληνικό δημόσιο καθώς θεωρούνται στρατηγικής σημασίας για τα εθνικά συμφέροντα της χώρας. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/titloi-teloys-gia-elliniko-upstream-i-apohorisi-tis-repsol-pros-apoependysi-ta-elpe-i 

28/7/2021
Αποχωρεί η Repsol και από το τελευταίο μπλοκ του Ιονίου - Πιθανότερο σενάριο το μερίδιο των Ισπανών να περάσει στα ΕΛΠΕ
 
27 07 2021 | 12:52
Την οριστική αποεπένδυση της Repsol από την ελληνική αγορά υδρογονανθράκων σηματοδοτεί η αποχώρηση της ισπανικής εταιρείας από το τελευταίο μπλοκ στο οποίο είχε παρουσία στη χώρα μας, στην περιοχή του Ιονίου. Ο ισπανικός πετρελαϊκός κολοσσός είχε αποχωρήσει τον Ιανουάριο από το χερσαίο μπλοκ της Αιτωλοακαρνανίας, ενώ ακολούθησε τον Μάρτιο η αποεπένδυση από το χερσαίο μπλοκ των Ιωαννίνων. 
Στο μπλοκ του Ιονίου, συνολικής έκτασης 6,671.13 τετρ. χλμ, η Repsol διατηρούσε μερίδιο 50%, ενώ το υπόλοιπο 50% ανήκει στα Ελληνικά Πετρέλαια. Η περιοχή ανήκει στην Απούλια ανθρακική πλατφόρμα και στη νότιο – Αδριατική λεκάνη, ενώ τοπικά περιλαμβάνει τμήματα της λεκάνης του Ιονίου. Έχουν διενεργηθεί τρεις διαφορετικές έρευνες δισδιάστατων σεισμικών ερευνών (1820 χλμ, 270 χλμ και 1300 χλμ αντίστοιχα). Η σύμβαση μεταξύ του ελληνικού δημοσίου και των παραχωρησιούχων εταιρειών είχε υπογραφεί το 2019 και προέβλεπε ότι μέσα σε διάστημα 3 ετών θα έπρεπε να υλοποιηθούν επενδύσεις ύψους τουλάχιστον 4,2 εκατ. ευρώ (επανεπεξεργασία σεισμικών δεδομένων μήκους 500 χλμ. και λοιπές γεωφυσικές έρευνες), ενώ η υποχρέωση για διενέργεια γεώτρησης προβλέπεται μετά το 7ο έτος της παραχώρησης. Μετά την αποχώρηση των Ισπανών, το πιθανότερο σενάριο θέλει το μερίδιο της Repsol να περνά στον έλεγχο των ΕΛΠΕ. 
Στρατηγική αποχώρησης
Η στρατηγική αποχώρησης της ισπανικής εταιρείας από την Ελλάδα αποκαλύφθηκε στις αρχές του έτους όταν η Repsol από κοινού με την εταιρεία Energean γνωστοποίησαν στο ελληνικό δημόσιο και στην Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων την απόφασή τους να επιστρέψουν το μπλοκ της Αιτωλοακαρνανίας. Ακολούθησε τον Μάρτιο η παραχώρηση του μεριδίου της Repsol στην Energean για το μπλοκ των Ιωαννίνων, παρά το γεγονός ότι τα σεισμικά δεδομένα που έχουν συλλεγεί στην εν λόγω περιοχή ήταν θετικά. Στα Ιωάννινα η Repsol είχε μερίδιο 60% καθώς και τη διαχείριση (Operator) που πέρασαν στην Energean.
Αρνητικό μήνυμα
Παρά το γεγονός ότι η πλήρης και οριστική αποχώρηση της Repsol σχετίζεται και με λόγους επιχειρηματικής στρατηγικής της ισπανικής εταιρείας και ουσιαστικά είχε ήδη προεξοφληθεί, εντούτοις δεν παύει να στέλνει ένα ακόμη μήνυμα σκεπτικισμού γύρω από τις έρευνες υδρογονανθράκων στη χώρα μας, οι οποίες βρίσκονται σε κρίσιμη καμπή. Σε μια χρονική συγκυρία κατά την οποία η πράσινη μετάβαση βρίσκεται στο επίκεντρο της εθνικής αλλά και της ευρωπαϊκής ενεργειακής στρατηγικής, είναι σαφές ότι οι έρευνες και εξορύξεις υδρογονανθράκων μπαίνουν σε δεύτερη μοίρα και για την Ελλάδα. Ιδίως μάλιστα, όταν η ελληνική αγορά είναι μια περιοχή, με εξαιρετικά περιορισμένη υφιστάμενη παραγωγή, όπου το ρίσκο της έρευνας είναι ακόμη μεγαλύτερο για τον επενδυτή. 
Επιπλέον, μετά την κρίση της πανδημίας και τη σημαντική υποχώρηση των τιμών του πετρελαίου, ο πετρελαϊκός κλάδος περιόρισε σημαντικά τις επενδυτικές του δαπάνες με ιδιαίτερη έμφαση στον τομέα της έρευνας και παραγωγής (E&P). Είναι χαρακτηριστικό ότι σύμφωνα με πρόσφατες μελέτες (Rystad) οι επενδυτικές δαπάνες για απόκτηση νέων πεδίων από μεγάλες πετρελαϊκές βρέθηκαν σε χαμηλό πενταετίας το 2020, ενώ αναμένεται να συρρικνωθούν περαιτέρω το 2021. 
Είναι χαρακτηριστικό, τέλος, ότι η ισπανική Repsol, η οποία αποφάσισε να αποεπενδύσει από τη χώρα μας ανακοίνωσε πως βάσει του νέου επιχειρησιακού της πλάνου σχεδιάζει να περιορίσει την παρουσία της σε μόλις 14 αγορές από 34 στις οποίες είναι παρούσα. Η ισπανική εταιρεία έχει δηλώσει ότι θα μειώσει τις ετήσιες επενδύσεις της στο upstream (έρευνα και παραγωγή πετρελαίου) από 2,4 δισ. ευρώ το 2019 σε 1,6 δισ. ευρώ ετησίως το 2025.

(του Χάρη Φλουδόπουλου, capital.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/apohorei-i-repsol-kai-apo-teleytaio-mplok-toy-ionioy-pithanotero-senario-meridio-ton-ispanon-na

27/7/2021
ΔΕΠΑ Εμπορίας: Η εισαγωγή στο Χρηματιστήριο εξασφαλίζει πολλά πλεονεκτήματα
ΔΕΠΑ Εμπορίας: Η εισαγωγή στο Χρηματιστήριο εξασφαλίζει πολλά πλεονεκτήματαΈνα από τα σενάρια προβλέπει την αυτόνομη πώληση του χαρτοφυλακίου λιανικής που αποτελεί και το δέλεαρ για τους υποψήφιους επενδυτές
Δρόμο για την άρση της αβεβαιότητας που έχει προκύψει με την ολοκλήρωση της ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ Εμπορίας αναζητούν τα συναρμόδια κυβερνητικά επιτελεία μετά την δρομολόγηση της δεύτερης φάσης ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ Υποδομών.

Η λύση του Χρηματιστηρίου πέφτει στο τραπέζι καθώς θα αποτιμήσει μια πραγματική αξία της ΔΕΠΑ, με βάση την επιτυχή στρατηγική και τα αποτελέσματα του τελευταίου έτους και παράλληλα θα διατηρήσει την καθετοποίηση της εταιρίας, δίνοντας της άνεση για επιλογές μερικών ιδιωτικοποιήσεων στην συνέχεια, όπως το Φυσικό Αέριο ή τμήμα αυτού.
Η εταιρία θα μπορέσει να αυξήσει την κεφαλαιοποίηση προσφέροντας υπεραξίες στο δημόσιο, που θα διαθέσει στην αγορά ένα ποσοστό μέχρι 35% από το 65% που κατέχει.
Το ΤΑΙΠΕΔ όπως είναι ήδη γνωστό έχει ¨παγώσει¨ τη διαδικασία κατάθεσης δεσμευτικών προσφορών μέχρι το τρίτο τρίμηνο του έτους λόγω της δικαστικής διένεξης με την λιπασματοβιομηχανία ELFE.
Ο κίνδυνος μια παρατεταμένης αβεβαιότητας μέχρι να τελεσφορήσει δικαστικά η υπόθεση προβληματίζει τα αρμόδια κυβερνητικά επιτελεία και το ΤΑΙΠΕΔ αλλά και την ΔΕΠΑ και τα ΕΛΠΕ τα οποία διαθέτουν προς πώληση μέσω του διαγωνισμού το 35% της συμμετοχής τους στην εταιρία.
Τα ΕΛΠΕ αναμένουν τα αποτελέσματα του διαγωνισμού για να ξεκαθαρίσει το τοπίο σχετικά με το εάν θα αποκτήσουν τον πλήρη έλεγχο της ΔΕΠΑ Εμπορίας ή θα αποχωρήσουν και θα παραμείνουν στην αγορά φυσικού αερίου μέσω άλλου οχήματος.
Ως εκ τούτου η παρατεταμένη αβεβαιότητα δημιουργεί προσκόμματα στην υλοποίηση της στρατηγικής του ομίλου στον κλάδο του φυσικού αερίου. Αρνητικά όμως επηρεάζει η αβεβαιότητα αυτή και την ίδια τη ΔΕΠΑ η οποία έχει μπει σε φάση μετασχηματισμού σε μια πλήρως καθετοποιημένη εταιρία με διαφοροποιημένα προϊόντα στοχεύοντας σε ένα πρωταγωνιστικό ρόλο στην ενεργειακή μετάβαση.
Τον προβληματισμό του για την αβεβαιότητα σε σχέση με την πορεία της ιδιωτικοποίησης εξέφρασε δημόσια προσφάτως στο συνέδριο για τις Υποδομές ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρίας κ Κωνσταντίνος Ξιφαράς. «Θα θέλαμε να τελειώσει γρήγορα η διαδικασία ώστε να πάμε ακόμη πιο γρήγορα και στα επόμενα βήματα» είχε δηλώσει παρουσιάζοντας την πορεία της ΔΕΠΑ Εμπορίας την τελευταία διετία και τις προοπτικές της εταιρίας.
Τα εναλλακτικά σενάρια ενόψει του «ξεπαγώματος»
Εν όψει του Σεπτεμβρίου που λήγει η προθεσμία ¨παγώματος¨ της διαγωνιστικής διαδικασίας, τα αρμόδια κυβερνητικά επιτελεία φέρονται να εξετάζουν εναλλακτικά σενάρια. Το πρώτο που έχει συζητηθεί και παλαιότερα προβλέπει την αυτόνομη πώληση του χαρτοφυλακίου λιανικής που αποτελεί και το δέλεαρ για τους υποψήφιους επενδυτές.
Την πώληση δηλαδή μέσω μιας νέας διαγωνιστικής διαδικασίας της θυγατρικής Φυσικό Αέριο Αττικής που διαθέτει ένα πελατολόγιο κοντά στα 400.000 νοικοκυριά και 10.000 επιχειρήσεις, ο έλεγχος της οποίας θα δώσει σημαντικό προβάδισμα στην αγορά λιανικής σε όποιον την αποκτήσει.
Αυτό που προβληματίζει είναι η απαξίωση που θα προκαλέσει στο εναπομείναν κομμάτι της ΔΕΠΑ Εμπορίας και οι επιπτώσεις στην μελλοντική της βιωσιμότητα. Γι αυτό και εξετάζεται και ένα δεύτερο σενάριο που προβλέπει την εισαγωγή στο χρηματιστήριο ενός ποσοστού 35% από το 65% που κατέχει το δημόσιο στην εταιρία.
Με το σενάριο αυτό η εταιρία διατηρεί τον ενιαίο και καθετοποιημένο χαρακτήρα της που μπορεί να της διασφαλίσει όχι απλώς βιωσιμότητα αλλά και μια ανταγωνιστική θέση στην αγορά.
Σε κάθε περίπτωση οι αποφάσεις θα πρέπει να ληφθούν μέσα στο Σεπτέμβριο καθώς συνέχιση του διαγωνισμού με την δικαστική διένεξη με την ELFE να παραμένει ανοιχτή, θα οδηγήσει μετά βεβαιότητας τον διαγωνισμό σε ναυάγιο.
 

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr 

23/7/2021
ΕΛΠΕ: Πράσινα καύσιμα και διυλιστήρια σε ρόλο-κλειδί για την ενεργειακή μετάβαση της Ευρώπης
 
23 07 2021 | 12:21
Για τον κεντρικό ρόλο που διαδραματίζει ο κλάδος της διύλισης στην προσπάθεια ενεργειακής μετάβασης της Ευρώπης, μίλησε στο Act for Earth του CNN Greece η κα Λιάνα Γούτα, Διευθύντρια Ενεργειακής Πολιτικής και Διεθνών Σχέσεων  του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ.
Όπως επισημαίνει, το διυλιστήριο του μέλλοντος, που παράγει πράσινα καύσιμα, «θα έχει διαφορετικά χαρακτηριστικά και ένα τελείως διαφορετικό ενεργειακό και ανθρακικό αποτύπωμα», την ώρα που ο κλάδος των μεταφορών και ειδικά των οδικών μεταφορών μπορεί να υποστηρίξει τη μετάβαση στα πράσινα καύσιμα από σήμερα κιόλας. Εν τούτοις, επισημαίνει, για την ολοκλήρωση της μετάβασης αυτής, εκτιμάται πως απαιτούνται επενδύσεις ύψους 400 με 650 δισ. ευρώ ως το 2050, μέρος των οποίων ήδη έχει δρομολογηθεί.
«Το αργό θα αντικατασταθεί σταδιακά από νέες πρώτες ύλες, όπως βιώσιμη βιομάζα, αστικά απόβλητα, πλαστικά απορρίμματα, νερό και ανακυκλωμένο CO2 ή ακόμα και CO2 από την ατμόσφαιρα, ενώ η απαιτούμενη ενέργεια για την παραγωγική διαδικασία θα προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές, μπλε και πράσινο υδρογόνο κλπ.» εξηγεί η κα Γούτα, επισημαίνοντας πως «τα νέα πράσινα καύσιμα, θα είναι υδρογονάνθρακες ανανεώσιμης και όχι ορυκτής προέλευσης», προκειμένου να επιτευχθεί ο στόχος του μηδενικού, καθαρού ανθρακικού αποτυπώματος.
«Αν μπορούσαμε σήμερα να έχουμε στη διάθεσή μας ικανή παραγωγή πράσινων καυσίμων για όλο τον στόλο των οχημάτων, οι εκπομπές από τις οδικές μεταφορές θα μηδενίζονταν και θα πετυχαίναμε κλιματικά ουδέτερες οδικές μεταφορές, ‘εν μία νυκτί’», προσθέτει, τονίζοντας πως αυτό θα γινόταν με τον ήδη υπάρχοντα στόλο αυτοκινήτων και «με τις ίδιες υποδομές, χωρίς άλλο κόστος πέρα από το αντίτιμο των ίδιων των καυσίμων».
Ειδικά ο Ευρωπαϊκός Κλάδος Διύλισης, που επί δεκαετίες εξελίσσεται και έχει ήδη πραγματοποιήσει τα πρώτα βήματα προς το διυλιστήριο του μέλλοντος και τα πράσινα καύσιμα, αναπτύσσοντας νέες τεχνολογίες και επενδύοντας σε αυτές, έχει καταθέσει ολοκληρωμένη πρόταση για την ομαλότερη μετάβαση. «Η ευρωπαϊκή διύλιση τα τελευταία 3 χρόνια έχει εργασθεί συστηματικά και έχει παρουσιάσει μια ολοκληρωμένη πρόταση και έναν οδικό χάρτη για τη μετάβαση του κλάδου στη κλιματική ουδετερότητα αλλά και για τη συμβολή του στην επίτευξη κλιματικά ουδέτερων μεταφορών, ενώ έχει υπολογιστεί ότι το ύψος των επενδύσεων που θα χρειαστούν θα είναι της τάξης των 400 με 650 δισ. ευρώ ως το 2050», αναφέρει η κα Γούτα, χαρακτηρίζοντας τη συγκυρία ως «μια νέα σπουδαία ευκαιρία για την Ευρώπη, ώστε να ανακτήσει την βιομηχανική της ηγεμονία σε διεθνή κλίμακα, αναπτύσσοντας πράσινες τεχνολογίες που θα μπορεί να εξάγει σε άλλες περιοχές του πλανήτη, με στόχο τη μείωση των παγκόσμιων εκπομπών άνθρακα». Σε αυτό το πλαίσιο πάντως, ο Ευρωπαϊκός Κλάδος Διύλισης έχει επισημάνει συγκεκριμένες παραμέτρους που θα πρέπει να εξεταστούν ενδελεχώς από τις αρχές, προκειμένου η μετάβαση να ολοκληρωθεί με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Από την τεχνολογική ουδετερότητα χωρίς αποκλεισμούς, τον εξορθολογισμό της νομοθεσίας, έως τη συστηματική ενημέρωση των καταναλωτών, ο κλάδος προτείνει συγκεκριμένες παρεμβάσεις για την επίτευξη του στόχου, τις οποίες και μας παρουσιάζει η κα Γούτα αναλυτικά.
Διαβάστε ολόκληρη τη συνέντευξη της κας Γούτα από τον Όμιλο ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ στο Act for Earth του CNN Greece:
Τον τελευταίο χρόνο στην Ευρωπαϊκή Ένωση, μετά την επικύρωση της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας (και τις πρόσφατες ανακοινώσεις της Επιτροπής για το πακέτο FitFor55), προχωρούν εντατικά οι διεργασίες για την ενεργειακή μετάβαση της ηπείρου, που θα την καταστήσει κλιματικά ουδέτερη έως το 2050. Τι σημαίνει αυτό για κλάδους όπως η Διύλιση;
Πράγματι, στη νέα θητεία της η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ήρθε αποφασισμένη να τα αλλάξει όλα, βάζοντας πιο φιλόδοξους στόχους και παίρνοντας πιο δραστικά μέτρα για την αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης. Η Πράσινη Συμφωνία, βάζει στόχο μια οικονομία χωρίς άνθρακα ως το 2050, ενώ και η ανάκαμψη από την κρίση της πανδημίας, συναρτάται πλέον με την επίτευξη των κλιματικών στόχων. Σε αυτό το πλαίσιο, την περασμένη βδομάδα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρουσίασε το πακέτο FitFor55, ένα νομοθετικό πακέτο μαμούθ, με το οποίο αναθεωρεί ισχύουσες νομοθεσίες για το 2030, ενώ προσθέτει και νέες, προκειμένου να αυξήσει τους κλιματικούς στόχους της ΕΕ για το 2030 και να ανοίξει το δρόμο για την κλιματική ουδετερότητα το 2050. Αυτός ο οραματικός στόχος, θα αλλάξει ριζικά ό,τι ξέραμε μέχρι σήμερα, στην Ενέργεια, τις Μεταφορές, τις Υποδομές, τη Βιομηχανία, σε όλο το φάσμα της Οικονομίας και της καθημερινότητάς μας.
Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, οι μεγάλοι βιομηχανικοί κλάδοι ενεργειακής έντασης, όπως το τσιμέντο, ο χάλυβας, τα χημικά, το αλουμίνιο, η διύλιση, καλούνται να σχεδιάσουν την ενεργειακή τους μετάβαση και να μειώσουν το ανθρακικό τους αποτύπωμα. Και αν για κάποιους από αυτούς τους κλάδους αυτό σημαίνει να μειώσουν τις εκπομπές από την ενέργεια που καταναλώνουν, ο κλάδος της διύλισης πρέπει επιπλέον να μετασχηματίσει και τα προϊόντα του και τις πρώτες ύλες. Για περισσότερο από έναν αιώνα, ο κλάδος παράγει καύσιμα από ορυκτή πρώτη ύλη, το αργό. Στα επόμενα χρόνια, αυτό θα αλλάξει ριζικά, έτσι ώστε η διύλιση να «πρασινίσει» όχι μόνο την παραγωγική της διαδικασία, αλλά και τα προϊόντα της, παράγοντάς τα από νέες, πράσινες πρώτες ύλες, στο πλαίσιο μιας βιώσιμης, κυκλικής οικονομίας.
Πράσινα καύσιμα από βιώσιμες πρώτες ύλες; Τι σημαίνει αυτό; Με ποιον στόλο οχημάτων;
Μέχρι σήμερα το διυλιστήριο παράγει καύσιμα ορυκτής προέλευσης, διυλίζοντας αργό πετρέλαιο. Με μια τεχνογνωσία που διαρκώς εξελίσσεται και που πάντα ήταν στην αιχμή της τεχνολογικής καινοτομίας, το διυλιστήριο του μέλλοντος θα έχει διαφορετικά χαρακτηριστικά και ένα τελείως διαφορετικό ενεργειακό και ανθρακικό αποτύπωμα. Στο μίγμα των πρώτων υλών το αργό θα αντικατασταθεί σταδιακά από νέες πρώτες ύλες, όπως βιώσιμη βιομάζα, αστικά απόβλητα, πλαστικά απορρίμματα, νερό και ανακυκλωμένο CO2 ή ακόμα και CO2 από την ατμόσφαιρα, ενώ η απαιτούμενη ενέργεια για την παραγωγική διαδικασία θα προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές, μπλε και πράσινο υδρογόνο κλπ. Σταδιακά, τα νέα πράσινα καύσιμα, θα είναι υδρογονάνθρακες ανανεώσιμης και όχι ορυκτής προέλευσης, με τελικό στόχο την επίτευξη μηδενικού καθαρού ανθρακικού αποτυπώματος, τόσο από τη διαδικασία παραγωγής όσο και από τη χρήση των νέων καυσίμων από τον καταναλωτή.
Έτσι, ένα συμβατικό αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης που θα χρησιμοποιεί 100% πράσινα καύσιμα, θα έχει μηδενικές καθαρές εκπομπές CO2, όπως ακριβώς και ένα ηλεκτροκίνητο αυτοκίνητο που κινείται με 100% ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια. Αξίζει να σημειώσουμε ότι, αν μπορούσαμε σήμερα να έχουμε στη διάθεσή μας ικανή παραγωγή πράσινων καυσίμων για όλο τον στόλο των οχημάτων, οι εκπομπές από τις οδικές μεταφορές θα μηδενίζονταν και θα πετυχαίναμε κλιματικά ουδέτερες οδικές μεταφορές, «εν μία νυκτί», με τον ίδιο στόλο οχημάτων και με τις ίδιες υποδομές, χωρίς άλλο κόστος πέρα από το κόστος των ίδιων των καυσίμων.
Μας μιλήσατε για τις οδικές μεταφορές. Τι θα συμβεί όμως με τα άλλα μεγάλα κομμάτια των μεταφορών, όπως οι αεροπορικές και οι ναυτιλιακές; Πώς θα γίνουν και αυτές κλιματικά ουδέτερες;
Ό,τι αναφέραμε ως τώρα για τα πράσινα καύσιμα, μπορούν να έχουν το ίδιο αποτελεσματική εφαρμογή σε όλους τους τομείς των μεταφορών, όχι μόνο στις οδικές, αλλά και στις αεροπορικές και τις ναυτιλιακές. Εκεί μάλιστα είναι ακόμα πιο προφανής η αξία τους και ακόμα μεγαλύτερη η ανάγκη για την ανάπτυξή τους.
Σήμερα συζητάμε όλοι για την αξία της ηλεκτροκίνησης στις οδικές μεταφορές, που δίνει μια σημαντική προοπτική και μια εναλλακτική λύση για τη μείωση των εκπομπών από τα οχήματα, όταν θα φτάσουμε να παράγουμε 100% ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια. Ωστόσο, στις αεροπορικές και ναυτιλιακές μεταφορές δεν υπάρχει προς το παρόν άλλη εναλλακτική τεχνολογική λύση πλην των υγρών καυσίμων. Και αν θέλουμε να στοχεύσουμε στην απανθρακοποίηση των αεροπορικών και ναυτιλιακών μεταφορών, θα πρέπει να σχεδιάσουμε και να πετύχουμε την ανάπτυξη των πράσινων καυσίμων σε ευρεία κλίμακα.
Αυτή η ανάπτυξη σε ευρεία κλίμακα μπορεί να ξεκινήσει από τις οδικές μεταφορές, γιατί εκεί είναι που έχουμε μια αγορά ρυθμιζόμενη, με θεσμοθετημένα οικονομικά και άλλα κίνητρα στήριξης νέων τεχνολογιών. Η στήριξη των πράσινων καυσίμων για ανάπτυξη στις οδικές μεταφορές, θα αποδώσει πολλαπλά οφέλη σε όλο το εύρος των μεταφορών, ανοίγοντας το δρόμο για την μετάβαση τόσο των αεροπορικών όσο και των ναυτιλιακών μεταφορών. Ήδη, ο αεροπορικός κλάδος κινείται πολύ δυναμικά και καθημερινά ανακοινώνονται νέες πρωτοβουλίες από αεροπορικές εταιρείες, από κατασκευαστές αεροσκαφών, αεροδρόμια, κράτη όπως η Γαλλία, η Ισπανία, ή οι Σκανδιναβικές χώρες, όλες με στόχο τη στήριξη και την ανάπτυξη των Βιώσιμων Αεροπορικών Καυσίμων (SAF).
Πόσο μακρινά είναι όλα αυτά;
Η αλήθεια είναι ότι η Πράσινη Συμφωνία θέτει ένα στόχο που αφορά σε μια μετάβαση που σχεδιάζεται να υλοποιηθεί στη διάρκεια των επόμενων 30 ετών. Κάποιες από τις τεχνολογίες που θα απαιτηθούν για την επίτευξη της κλιματικής ουδετερότητας σε όλο το φάσμα της οικονομίας, πιθανώς δεν τις γνωρίζουμε ακόμα. Ωστόσο, σε ό,τι αφορά τις τεχνολογίες που σας ανέφερα για τα πράσινα καύσιμα, αυτές δεν αποτελούν επιστημονική φαντασία, αλλά τεχνολογίες που «είναι ήδη εδώ», σε διάφορα στάδια ωρίμανσης, από εργαστηριακή και ημι-βιομηχανική κλίμακα, μέχρι τεχνολογίες για τις οποίες οι πρώτες μονάδες βιομηχανικής κλίμακας έχουν ξεκινήσει, ή έχουν ανακοινωθεί. Μάλιστα, τα ευρωπαϊκά διυλιστήρια που επί δεκαετίες εξελίσσονταν συνεχώς, προσαρμοζόμενα στην απαιτητική περιβαλλοντική νομοθεσία της ΕΕ και παρέχοντας αξιόπιστη και προσιτή ενέργεια, σήμερα επίσης πρωτοπορούν, αναπτύσσοντας νέες τεχνολογίες και επενδύοντας σε αυτές.
Η ευρωπαϊκή διύλιση τα τελευταία 3 χρόνια έχει εργασθεί συστηματικά και έχει παρουσιάσει μια ολοκληρωμένη πρόταση και έναν οδικό χάρτη για τη μετάβαση του κλάδου στη κλιματική ουδετερότητα, αλλά και για τη συμβολή του στην επίτευξη κλιματικά ουδέτερων μεταφορών, ενώ έχει υπολογιστεί ότι το ύψος των επενδύσεων που θα χρειαστούν θα είναι της τάξης των 400 με 650 δις ευρώ ως το 2050. Αυτό δημιουργεί, μεταξύ άλλων, και μια νέα σπουδαία ευκαιρία για την Ευρώπη, να ανακτήσει την βιομηχανική της ηγεμονία σε διεθνή κλίμακα, αναπτύσσοντας πράσινες τεχνολογίες που θα μπορεί να εξάγει σε άλλες περιοχές του πλανήτη, με στόχο τη μείωση των παγκόσμιων εκπομπών άνθρακα.
Στην κατεύθυνση αυτή κινείται σταθερά και ο Όμιλος ΕΛΠΕ. Αξιοποιούμε την ευκαιρία της ενεργειακής μετάβασης, ως ένα εφαλτήριο για να βελτιώσουμε τις βασικές μας δραστηριότητες μειώνοντας το ανθρακικό τους αποτύπωμα, ενώ παράλληλα αναπτύσσουμε ένα διαφοροποιημένο χαρτοφυλάκιο ενέργειας ώστε να ανταποκριθούμε στις σύγχρονες προκλήσεις. Υλοποιούμε το «Όραμα 2025», ένα ολοκληρωμένο στρατηγικό επιχειρησιακό πρόγραμμα μετεξέλιξης, που θα μας οδηγήσει σε μια νέα εποχή βιώσιμης ανάπτυξης, πολλαπλασιάζοντας την αξία που δημιουργεί ο Όμιλος, για την οικονομία, το περιβάλλον και την κοινωνία.
Το σχέδιο αυτό, ενσωματώνει όλες τις δράσεις για την αντιμετώπιση των σύγχρονων προκλήσεων και θέτει τις προτεραιότητες σε 5 βασικούς πυλώνες:
  • Τον επαναπροσδιορισμό της στρατηγικής μας για το ESG (περιβάλλον – κοινωνία – εταιρική διακυβέρνηση) και των στόχων για τα αέρια του θερμοκηπίου
  • Την προσαρμογή της επιχειρηματικής στρατηγικής και της κατανομής κεφαλαίων στους στόχους αυτούς
  • Την καθιέρωση μιας κατάλληλης εταιρικής δομής
  • Την αναβάθμιση της εταιρικής διακυβέρνησης
  • Την υιοθέτηση νέας εταιρικής ταυτότητας, που θα εκφράζει την πολυμορφία των δραστηριοτήτων μας.
Με το «Όραμα 2025», θα μπορέσουμε να ενισχύσουμε με ουσιαστικό τρόπο τη θέση μας σε νέες πιο καθαρές μορφές ενέργειας, ενώ την ίδια στιγμή θα διασφαλίσουμε την ηγετική παρουσία του Ομίλου ΕΛΠΕ στον κλάδο των πετρελαιοειδών, καθιστώντας τις δραστηριότητές μας συμβατές με το νέο περιβάλλον και παράγοντας καινοτόμα καύσιμα, υψηλών προδιαγραφών και μηδενικών εκπομπών.
Ποια βλέπετε να είναι η μεγαλύτερη πρόκληση στην πορεία για την κλιματική ουδετερότητα;
Οι προκλήσεις που προκύπτουν από την Πράσινη Συμφωνία είναι πολλές, αλλά θα σταθώ σε δυο, την τεχνολογική και την κοινωνική:
Για την επίτευξη της κλιματικής ουδετερότητας ως το 2050 δεν αρκούν οι σημερινές, γνωστές τεχνολογίες, αλλά θα πρέπει να αναπτυχθούν και νέες που θα καλύψουν την απανθρακοποίηση σε όλο το εύρος της οικονομίας. Εξάλλου, μία τέτοια μετάβαση και αλλαγή των παραγωγικών μας μοντέλων δε μπορεί να επιτευχθεί από μία, ή δύο τεχνολογίες. Αντιθέτως, θα πρέπει να δοθεί χώρος σε όλες τις τεχνολογίες να αναπτυχθούν και να αξιολογηθούν με κριτήριο τη μείωση των καθαρών εκπομπών CO2 σε όλο τον κύκλο ζωής τους.
Ωστόσο, η μεγαλύτερη πρόκληση της Πράσινης Συμφωνίας θεωρώ ότι είναι η κοινωνική. Η αλλαγή για την οποία συζητάμε, θα απαιτήσει μεταξύ άλλων και τεράστια κόστη. Έτσι, είναι κρίσιμο να εξασφαλισθεί ότι όλοι οι πολίτες θα έχουν τις ίδιες ευκαιρίες για ένα βιώσιμο μέλλον και ότι δε θα μείνει κανείς πίσω. Σήμερα, οι οικονομίες της Ευρώπης δεν έχουν το ίδιο σημείο εκκίνησης και τα κεφάλαια που θα χρειαστούν για αυτή τη μετάβαση δεν πρέπει να στερήσουν από κανέναν ευρωπαίο πολίτη βασικά δικαιώματα και την ποιότητα ζωής του. Το δικαίωμα της μετακίνησης είναι από τις πιο χαρακτηριστικές περιπτώσεις και συνδέεται με το δικαίωμα της εργασίας, της αναψυχής, της ποιότητας ζωής, της τροφοδοσίας αγαθών σε κάθε γωνιά της Ευρώπης. Και αυτό δεν πρέπει να διαφεύγει της προσοχής των πολιτικών και των νομοθετών.
Ποιες είναι οι προκλήσεις που αντιμετωπίζουμε εν όψει των αλλαγών που φέρνει το άμεσο μέλλον και ποιες παραμέτρους πιστεύετε πως πρέπει να εκτιμήσουν οι αρχές, σε αυτή τη νέα εποχή; Ποιες είναι οι θέσεις του ευρωπαϊκού κλάδου διύλισης συνολικά;
Οι αλλαγές που δρομολογούνται δεν έχουν προηγούμενο. Αυτό σημαίνει τεράστιες προκλήσεις τις οποίες πρέπει να απαντήσουν πολιτικοί και νομοθέτες και οι οποίες θα απαιτήσουν:
  • Τεχνολογική ουδετερότητα χωρίς αποκλεισμούς, όπως ανέφερα και προηγουμένως. Στη χάραξη των απαραίτητων πολιτικών, θα πρέπει να δοθεί «χώρος» σε όλες τις τεχνολογίες να αναπτυχθούν, στηρίζοντας και ενισχύοντάς τες, με μοναδικό κριτήριο τη μείωση εκπομπών άνθρακα που επιφέρει η χρήση της κάθε τεχνολογίας στον κύκλο ζωής.
  • Εξορθολογισμό της νομοθεσίας, με αναγνώριση του ρόλου των πράσινων καυσίμων και της συμβολής τους στη μείωση των εκπομπών. Σήμερα, ένα αυτοκίνητο που χρησιμοποιεί 100% ανανεώσιμο καύσιμο δε θεωρείται μηδενικών εκπομπών από το νομοθέτη, κάτι που αντιθέτως ισχύει για ένα ηλεκτροκίνητο που κινείται με ηλεκτρική ενέργεια από λιγνίτη.
  • Αναμόρφωση της ενεργειακής φορολογίας με βάση τις εκπομπές CO2
  • Νομοθετική και επενδυτική σταθερότητα. Πρόσβαση σε δημόσιους και ιδιωτικούς πόρους για επενδύσεις που συμβάλλουν στην ενεργειακή μετάβαση μειώνοντας τις εκπομπές άνθρακα, με βάση την αρχή της τεχνολογικής ουδετερότητας.
  • Ενίσχυση της διεθνούς συνεργασίας για την αντιμετώπιση της παγκόσμιας κλιματικής κρίσης και διασφάλιση της ανταγωνιστικότητας της ευρωπαϊκής βιομηχανίας και οικονομίας.
  • Διασφάλιση της ενεργειακής ανεξαρτησίας της ΕΕ και προάσπιση της στρατηγικής αυτονομίας της, για την κάλυψη των ενεργειακών της αναγκών με παλιές και νέες τεχνολογίες και πρώτες ύλες.
  • Συστηματική ενημέρωση των καταναλωτών προκειμένου να έχουν σαφή αντίληψη του μεγέθους των εκπομπών CO2 των διάφορων τεχνολογιών, ώστε να κάνουν την καλύτερη επιλογή για τις βιώσιμες μετακινήσεις τους.
  • Τέλος, όπως ανέφερα, δεν πρέπει να παραβλέπεται η σημασία της αξιολόγησης των οικονομικών και κοινωνικών επιπτώσεων των νέων πολιτικών, έτσι ώστε σε αυτή τη φιλόδοξη μετάβαση της ευρωπαϊκής οικονομίας, κανένας ευρωπαίος πολίτης να μη μείνει εκτός.

(της Χρύσας Γρίβα, CNN Greece) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/elpe-prasina-kaysima-kai-diylistiria-se-rolo-kleidi-gia-tin-energeiaki-metavasi-tis-eyropis

23/7/2021
Στα 4,3GW το αιολικό δυναμικό της χώρας - Η στατιστική της ΕΛΕΤΑΕΝ - Οι εταιρείες "πρωταθλητές" το 1ο εξάμηνο του 2021
 
22 07 2021 | 09:27
4.374 MW ήταν η συνολική αιολική ισχύς στην Ελλάδα στο τέλος του πρώτου εξαμήνου 2021.
Αυτό προκύπτει από την εξαμηνιαία Στατιστική της Αιολικής Ενέργειας στην Ελλάδα που ανακοίνωσε η Ελληνική Επιστημονική Ένωση Αιολικής Ενέργειας (ΕΛΕΤΑΕΝ).
Με βάση τη Στατιστική, κατά το πρώτο εξάμηνο 2021 συνδέθηκαν στο δίκτυο 97 νέες ανεμογεννήτριες συνολικής αποδιδόμενης ισχύος 260,5 MW που αντιστοιχούν σε επενδύσεις συνολικού ύψος 260 εκατ. ευρώ περίπου. Αυτό αποτελεί αύξηση 6,3% σε σχέση με το τέλος του 2020.
Κατά το πρώτο εξάμηνο 2021:
  • η μεγαλύτερη ωριαία διείσδυση αιολικής ισχύος ήταν 66,4% και παρατηρήθηκε τα ξημερώματα της Δευτέρας 11.1.2021 (03:00 – 04:00 CET)
  • συνολικά για 847 ώρες η διείσδυση αιολικής ισχύος ήταν πάνω από 30%
  • συνολικά για 1752 ώρες η διείσδυση μεταβλητών Α.Π.Ε. ήταν πάνω από 30% και για 350 ώρες ήταν πάνω από 50%
Το Εθνικό Διασυνδεδεμένο Σύστημα της χώρας ανταποκρίθηκε χωρίς πρόβλημα στις μεγάλες αυτές διεισδύσεις.
Κατά το τέλος το Ιουνίου 2021 ήταν υπό κατασκευή πάνω από 550 MW νέων αιολικών πάρκων, η μεγάλη πλειοψηφία των οποίων αναμένεται να συνδεθεί στο δίκτυο εντός των επόμενων 18 μηνών.
Η γεωγραφική κατανομή
Σε επίπεδο Περιφερειών, η Στερεά Ελλάδα παραμένει στην κορυφή των αιολικών εγκαταστάσεων αφού φιλοξενεί  1775 MW (41%) και ακολουθεί η Πελοπόννησος με 619 ΜW (14%) και η Ανατολική Μακεδονία – Θράκη όπου βρίσκονται 490 MW (11%).
Οι επενδυτές
Όσον αφορά τους επιχειρηματικούς ομίλους, στο Top-5 κατατάσσονται:
  • η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή με 703 MW (16,1%)
  • ο ΕΛΛΑΚΤΩΡ με 482 MW (11,0%)
  • η ENEL Green Power με 368 MW (8,4%)
  • η EREN με 283 MW (6,5%) και
  • η Iberdrola Rokas με 271 MW (6,2%)
Ακολουθούν η EDF, η νεοεισερχόμενη στον κλάδο Motor Oil, ο όμιλος Μυτιληναίου, η ΔΕΗ Ανανεώσιμες, η Jasper Energy κ.α.
Στα αξιοσημείωτα του Α’ εξαμήνου 2021 είναι ότι ολοκλήρωσαν νέα αιολικά πάρκα πάνω από 12 διαφορετικοί επιχειρηματικοί όμιλοι. Ο πλουραλισμός αυτός αποδεικνύει τη δυναμική και την ανθεκτικότητα του κλάδου.
Οι κατασκευαστές
H εικόνα για τους κατασκευαστές των ανεμογεννητριών είναι η εξής:
η Vestas έχει προμηθεύσει το 45,2% της συνολικής αποδιδόμενης αιολικής ισχύος στην Ελλάδα. Ακολουθούν η Enercon με 25,5%, η Siemens Gamesa με 17,4%, η Nordex με 7,2% και η GE Renewable Energy με 3,2%.
Ειδικά για το πρώτο εξάμηνο 2021 τις νέες ανεμογεννήτριες προμήθευσαν:
η Vestas κατά 40,4% (105,2 ΜW), η Siemens Gamesa κατά 37,6% (98 MW), η Enercon κατά 14,1% (36,6 MW), η Nordex κατά 5,5% (14,4 ΜW), η Leitwind κατά 1,15% (3MW), η Goldwind κατά 1% (2,6MW) και η EWT κατά 0,3% (0,7 MW),

Σημειώνεται ότι όλα τα ως άνω αναφερόμενα μεγέθη αφορούν αιολική ισχύ που αποδίδεται στο δίκτυο. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/sta-43gw-aioliko-dynamiko-tis-horas-i-statistiki-tis-eletaen-oi-etaireies-protathlites-1o

22/7/2021
Ονουφρίου (ΕΥΚ): Επανεκκίνηση γεωτρήσεων στα τέλη του 2021 - Εξετάζονται τρόποι κατασκευής αγωγού με το τερματικό Ιντκού της Αιγύπτου
 
21 07 2021 | 08:03
Σε μεταβατικό στάδιο προς ένα βιώσιμο και καθαρότερο ενεργειακό μέλλον, βρίσκεται η Κύπρος, όπως δήλωσε σε συνέντευξή της στο ΚΥΠΕ, η Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Εταιρείας Υδρογονανθράκων Κύπρου (ΕΥΚ) Τούλα Ονουφρίου. Ανέφερε παράλληλα ότι αποτελεί υποχρέωση της ΕΥΚ στο μέλλον, η Κύπρος να γίνει προμηθευτής καθαρότερης ενέργειας στην περιοχή μας, αλλά και πέραν αυτής.
Αναφερόμενη στις διεθνείς τιμές, η κ. Ονουφρίου επεσήμανε ότι ο αντίκτυπος των πολιτικών της ενεργειακής μετάβασης και απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές θα επηρεάσει σημαντικά την αγορά του φυσικού αερίου. Ωστόσο εξέφρασε την εκτίμηση ότι για το φυσικό αέριο, που είναι το «καθαρότερο» των υδρογονανθράκων και με την ανάπτυξη συναφών τεχνολογιών μείωσης των εκπομπών, η ζήτηση αναμένεται να παραμείνει ανθεκτική. Με αυτή την ανθεκτική μακροπρόθεσμη ζήτηση, όπως είπε,ενδέχεται οι κυπριακοί πόροι να έχουν την ευκαιρία να ανταγωνιστούν ως πηγή εφοδιασμού σε περιφερειακό και παγκόσμιο επίπεδο.
Η κα. Ονουφρίου αναφέρθηκε και στην αναμενόμενη επανέναρξη των γεωτρήσεων από τα τέλη του 2021, αλλά και στη σύσταση κοινής τεχνικής ομάδας εργασίας Κύπρου-Αιγύπτου η οποία θα εξετάσει με μεγαλύτερη λεπτομέρεια τους τρόπους κατασκευής του αγωγού από το τεμάχιο 12 στο τερματικό Ιντκού της Αιγύπτου. 
Ακολουθεί η συνέντευξη:
-Η ΕΥΚ ιδρύθηκε για να στηρίξει τη στρατηγική της Κύπρου στον τομέα έρευνας και ανάπτυξης υδρογονανθρακικών πόρων. Πείτε μας για το ρόλο και την αποστολή της εταιρείας.
-Η ΕΥΚ είναι μια κρατική εταιρεία που λειτουργεί με τη σημερινή της μορφή από τον Οκτώβριο του 2013, σε μια προσπάθεια δημιουργίας των απαραίτητων δομών για τη διαχείριση των δραστηριοτήτων υδρογονανθράκων με ένα πιο δομημένο τρόπο, στη βάση των διεθνών πρακτικών. Αυτό περιελάμβανε τη σύσταση της Υπηρεσίας Υδρογονανθράκων στο Υπουργείο Ενέργειας και τον επανακαθορισμό του ρόλου και των αρμοδιοτήτων της Εταιρείας Υδρογονανθράκων Κύπρου. Η Υπηρεσία Υδρογονανθράκων είναι υπεύθυνη για τους γύρους αδειοδότησης και για την εποπτεία της υλοποίησης των Συμβάσεων Αναλογικού Καταμερισμού Παραγωγής (ΣΑΚΠ) που συνάπτονται με τους αδειούχους, δηλαδή τις εταιρείες που εξασφαλίζουν άδειες από την Κυπριακή Δημοκρατία. 
Ο κύριος ρόλος της ΕΥΚ είναι η εμπορική διαχείριση των ιδιοκτησιακών δικαιωμάτων της Δημοκρατίας στις ΣΑΚΠ. Τα ιδιοκτησιακά δικαιώματα της Δημοκρατίας αφορούν το ποσοστό παραγωγής υδρογονανθράκων που της αναλογεί, σε περίπτωση ανακάλυψης σχετικών κοιτασμάτων. Ως εκ τούτου, η ΕΥΚ είναι άμεσα υπεύθυνη για την προώθηση και την πώληση αυτού του ποσοστού παραγωγής για λογαριασμό της Κυπριακής Δημοκρατίας. Κατά περίπτωση, αυτό μπορεί να γίνει και από κοινού με τους αδειούχους. 
Ως εκ τούτου, η ΕΥΚ συμμετέχει στην αξιολόγηση των προτεινόμενων αναπτυξιακών σχεδίων μιας ανακάλυψης, ώστε να διασφαλιστεί ότι αυτά παρέχουν το μέγιστο όφελος στη Δημοκρατία. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι η Δημοκρατία δεν επενδύει άμεσα στην ανάπτυξη των κοιτασμάτων. Οι επενδύσεις, που συνήθως είναι δισεκατομμυρίων δολαρίων, γίνονται από τους αδειούχους. Οι επενδύσεις σε έργα υδρογονανθράκων ενέχουν πάντα σημαντικό ρίσκο, το οποίο οφείλεται στις εγγενείς αβεβαιότητες στους ταμιευτήρες και στις διακυμάνσεις σε μελλοντικές αγορές υδρογονανθράκων. Με την τεχνική και εμπορική εμπειρογνωμοσύνη της, η ΕΥΚ παρέχει ανεξάρτητες απόψεις προς το Υπουργείο Ενέργειας για τα σχετικά ρίσκα σε κάθε σχεδιασμό ανάπτυξης, με στόχο τη βέλτιστη ανάπτυξη των κοιτασμάτων στην ΑΟΖ της Κυπριακής Δημοκρατίας.
-Πως αξιολογείτε τα μέχρι σήμερα αποτελέσματα του ερευνητικού προγράμματος για φυσικό αέριο στην Κυπριακή ΑΟΖ;
-Στην ΑΟΖ της Κυπριακής Δημοκρατίας, έχουν γίνει μέχρι σήμερα επτά ερευνητικές γεωτρήσεις και τρεις από αυτές, οδήγησαν σε ανακάλυψη κοιτασμάτων φυσικού αερίου. Έχοντας υπόψη ότι η μέση αναλογία επιτυχίας για τέτοια εγχειρήματα διεθνώς, είναι μια στις τέσσερις γεωτρήσεις, τότε μπορεί κανείς να πει ότι στην Κύπρο οι έρευνες υδρογονανθράκων είναι επιτυχείς. Ένας λόγος γι΄ αυτή την επιτυχία είναι το γεγονός ότι η Κυπριακή Δημοκρατία κατάφερε να προσελκύσει μεγάλες εταιρείες πετρελαίου και φυσικού αερίου με περιφερειακή και παγκόσμια τεχνογνωσία στην εξερεύνηση και αξιοποίηση κοιτασμάτων. Η Κύπρος μπορεί ακόμα να θεωρηθεί «παραμεθόρια» ("frontier") περιοχή εξερεύνησης, όπου υπάρχουν πολλά άγνωστα στοιχεία σχετικά με την υπεράκτια γεωλογία μας. Ως εκ τούτου, κάθε ερευνητική γεώτρηση εμπεριέχει σημαντική αβεβαιότητα. Ταυτόχρονα, όμως, έχει πολλά να προσφέρει για την κατανόηση της γεωλογίας της περιοχής της Ανατολικής Μεσογείου.
-Οι ποσότητες φυσικού αερίου που εντοπίστηκαν μέχρι τώρα καλύπτουν τις ανάγκες της Κύπρου; Τι περιθώρια έχουμε για εξαγωγές ποσοτήτων;
-Το ερώτημα δεν είναι κατά πόσο μπορούμε να καλύψουμε τις ανάγκες της Κύπρου σε φυσικό αέριο, οι οποίες σε κάθε περίπτωση είναι μικρές (λιγότερο από 2bcm), αλλά κατά πόσο μπορούμε να το κάνουμε αυτό με ανταγωνιστικό τρόπο για να φέρουμε πραγματικό όφελος στους Κύπριους καταναλωτές ενέργειας. Η πραγματικότητα είναι ότι η παραγωγή φυσικού αερίου από βαθιά νερά ενέχει σημαντικό κόστος. Γι’ αυτό τον λόγο, για να επωφεληθεί ο επενδυτής από αυτό το κόστος, πρέπει να παράγει και να διαθέτει φυσικό αέριο σε σημαντικές ποσότητες. Για να μπορέσει η Κύπρος να επωφεληθεί στην εγχώρια αγορά με ανταγωνιστικό φυσικό αέριο από τα δικά της κοιτάσματα, πρέπει πρώτα ο αδειούχος, ο οποίος θα επενδύσει για την ανάπτυξη ενός κοιτάσματος, να έχει συμφωνίες πωλήσεων για τις υπόλοιπες ποσότητες φυσικού αερίου που θα εξαχθούν.
-Πότε πιστεύετε ότι θα επαναρχίσουν οι έρευνες για φυσικό αέριο;
-Όπως είναι ήδη γνωστό, οι προγραμματισμένες γεωτρήσεις των αδειούχων εταιρειών, λόγω της πανδημίας και των υλικοτεχνικών δυσκολιών που θα υπήρχαν για τη διασφάλιση της υγείας και της ασφάλειας του εμπλεκόμενου προσωπικού, έχουν επαναπρογραμματιστεί για τα τέλη του έτους 2021. Τόσο το Υπουργείο Ενέργειας όσο και η κυβέρνηση παρέχουν όλη την απαραίτητη στήριξη προς το προσωπικό τους για την ομαλή διεξαγωγή των γεωτρήσεων.
-Η μείωση της διεθνούς τιμής του φυσικού αερίου επηρεάζει αρνητικά τους σχεδιασμούς της Κύπρου;
-Η ΕΥΚ μέσω των μηχανισμών που διαθέτει, παρακολουθεί στενά και αξιολογεί όλες τις πτυχές που επηρεάζουν την πορεία των τιμών του φυσικού αερίου. Η αξία του φυσικού αερίου επηρεάζεται από την περιφερειακή και παγκόσμια δυναμική της προμήθειας και ζήτησης (supply & demand) στην αγορά. Η ισορροπία αυτή περιλαμβάνει πτυχές που αφορούν το πώς διεξάγεται η εμπορία του φυσικού αερίου, και το πώς ρυθμίζεται η  χρήση του φυσικού αερίου, τόσο άμεσα όσο και έμμεσα. Ο τρόπος εμπορίας του φυσικού αερίου μετεξελίσσεται από μακροπρόθεσμες συμφωνίες προς τη δημιουργία περισσότερων ευκαιριών για συναλλαγές μικρού όγκου (spot). Αυτό από μόνο του δημιουργεί μια παγκόσμια διασύνδεση των παραδοσιακών κόμβων εμπορίου του φυσικού αερίου. Όσον αφορά τη ρυθμιστική επιρροή, όπως συμβαίνει με όλους τους υδρογονάνθρακες, ο αντίκτυπος των πολιτικών της ενεργειακής μετάβασης και απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές θα επηρεάσει σημαντικά την αγορά του φυσικού αερίου. Υπάρχουν αρκετά σενάρια σχετικά με την επίδραση της ενεργειακής μετάβασης, ωστόσο για το φυσικό αέριο, που είναι το «καθαρότερο» των υδρογονανθράκων και με την ανάπτυξη συναφών τεχνολογιών μείωσης των εκπομπών, η ζήτηση αναμένεται να παραμείνει ανθεκτική. Με αυτή την ανθεκτική μακροπρόθεσμη ζήτηση  ενδέχεται οι κυπριακοί πόροι να έχουν την ευκαιρία να ανταγωνιστούν ως πηγή εφοδιασμού σε περιφερειακό και παγκόσμιο επίπεδο.
-Πότε νομίζετε ότι η Κύπρος θα μπορέσει να αρχίσει την εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων της;
-Για την εκμετάλλευση των κυπριακών πόρων φυσικού αερίου, πρέπει να γίνουν σημαντικές επενδύσεις δισεκατομμυρίων δολαρίων από τους αδειούχους. Η «Τελική Επενδυτική Απόφαση (Final Investment Decision)» (FID) για το πρώτο έργο παραγωγής φυσικού αερίου στην Κύπρο θα είναι το σημαντικότερο ορόσημο για την Κύπρο μέχρι στιγμής για τις δραστηριότητες στον τομέα των υδρογονανθράκων. Μιλώντας για το κοίτασμα «Αφροδίτη», οι αδειούχοι του οποίου κατέχουν την πρώτη άδεια εκμετάλλευσης που παραχώρησε η Κυπριακή Δημοκρατία, υπάρχει αρκετή προεργασία από πλευράς κοινοπραξίας που θα πρέπει να γίνει και κατά κύριο λόγο σχετίζεται με τις τεχνικές μελέτες. Θα γίνει ο λεπτομερής σχεδιασμός και στο στάδιο της λήψης της Τελικής Επενδυτικής Απόφασης (FID), θα συνεκτιμηθούν και πάλι  σημαντικοί παράγοντες, όπως οι τρέχουσες διεθνείς τιμές πετρελαίου καθώς και οι αναθεωρημένες προβλέψεις, οι αγορές και οι συνθήκες που θα επικρατούν στη βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου. Μετά το FID, οι κατασκευαστικές δραστηριότητες θα χρειαστούν έως και τρία χρόνια για να είναι σε θέση να ξεκινήσει η παραγωγή. Μία τελευταία εξέλιξη, η οποία αφορά στο θέμα της κατασκευής του αγωγού από το τεμάχιο 12 στο τερματικό Ιντκού της Αιγύπτου, ήταν οι κατευθυντήριες γραμμές που οι δύο Υπουργοί Ενέργειας της Κύπρου και της Αιγύπτου, έδωσαν αναφορικά με τη σύσταση μίας κοινής τεχνικής ομάδας εργασίας, η οποία θα εξετάσει με πολύ μεγαλύτερη λεπτομέρεια τους τρόπους κατασκευής του αγωγού.
-Υπάρχουν κάποιες εξελίξεις αναφορικά με νέο γύρο αδειοδότησης ερευνητικών τεμαχίων στην Κυπριακή ΑΟΖ;
-Όπως ανέφερα προηγουμένως πιστεύω ότι η κυπριακή ΑΟΖ είναι μια «παραμεθόρια – "frontier"» περιοχή για εξερεύνηση με πολλές δυνατότητες. Εντούτοις υπάρχουν αρκετοί παράγοντες οι οποίοι θα προκρίνουν μια απόφαση της κυβέρνησης για προκήρυξη ενός γύρου αδειοδότησης, όπως είναι το ενδιαφέρον των εταιρειών, ο περιφερειακές και παγκόσμιες αγορές, αλλά και το επενδυτικό κλίμα.
-Πως υλοποιούνται οι περιφερειακές συνεργασίες μεταξύ Κύπρου και γειτονικών χωρών στον τομέα της ενέργειας;
-Η Κύπρος βρίσκεται πράγματι στην πρώτη γραμμή των περιφερειακών πρωτοβουλιών και συνεργασιών. Συγκεκριμένα, όσον αφορά τους υδρογονάνθρακες, η ΕΥΚ συμμετέχει ενεργά στην Επιτροπή Βιομηχανίας (Gas Industry Advisory Committee) του Φόρουμ Φυσικού Αερίου της Ανατολικής Μεσογείου "East Mediterranean Gas Forum" (EMGF). Το EMGF περιλαμβάνει τις κυβερνήσεις της Κύπρου, της Αιγύπτου, της Ελλάδας, της Ιορδανίας, του Ισραήλ, της Ιταλίας και της Παλαιστίνης, που εργάζονται για την ανάπτυξη κοινών πολιτικών και στρατηγικής που θα συμβάλουν προς τη βιωσιμότητα και ανταγωνιστικότητα της παραγωγής και προμήθειας του φυσικού αέριου. Στην Επιτροπή Βιομηχανίας του EMGF συμμετέχουν 30 εταιρείες που δραστηριοποιούνται ενεργά περιφερειακά στην έρευνα, παραγωγή και προμήθεια του φυσικού αερίου. Η Επιτροπή Βιομηχανίας αξιολογεί ρυθμιστικά, οικονομικά και τεχνικά ζητήματα και επεξεργάζεται προτάσεις και συστάσεις προς όφελος των χωρών του EMGF. Αξίζει να σημειωθεί ότι η ΕΥΚ ηγείται της τεχνικής υποεπιτροπής.
-Πόσο αισιόδοξοι είστε για το ενεργειακό μέλλον της Κύπρου;
-Ο ενεργειακός τομέας της Κύπρου βρίσκεται σε μεταβατικό στάδιο. Με την έναρξη από το 2022 των εισαγωγών υγροποιημένου φυσικού αερίου και τη συνεχή διείσδυση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, η Κύπρος βρίσκεται σε καλό δρόμο για ένα βιώσιμο και καθαρότερο ενεργειακό μέλλον. Ένα ενεργειακό μέλλον που θα φέρει οφέλη τόσο στους ιδιώτες όσο και στους καταναλωτές της βιομηχανίας. Όσον αφορά τις δραστηριότητες της ΕΥΚ και τη μελλοντική παραγωγή των δικών μας πόρων φυσικού αερίου, πιστεύουμε ότι είναι υποχρέωση μας να προσθέσουμε αξία στο εγχώριο ενεργειακό οικοσύστημα της Κύπρου, και υποχρέωση μας η Κύπρος να γίνει προμηθευτής καθαρότερης ενέργειας στην περιοχή μας, αλλά και πέραν αυτής.

(ΚΥΠΕ) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/onoyfrioy-eyk-epanekkinisi-geotriseon-sta-teli-toy-2021-exetazontai-tropoi-kataskeyis-agogoy-me

21/7/2021
Οι επιτυχίες των ΗΑΕ και η αποτυχία της Σ. Αραβίας πίσω από την κόντρα
Διαφορετικά δεδομένα ισχύουν για Σαουδική Αραβία και Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα
Μετά τη συμφωνία των υπουργών του ΟΠΕΚ+ για την αύξηση παραγωγής πετρελαίου από τον Αύγουστο, η παγκόσμια οικονομία αρχίζει να ανακάμπτει από τα πλήγματα της πανδημίας COVID-19.
Το καρτέλ του OPEC και οι σύμμαχες χώρες όπως η Ρωσία που συγκροτούν τον OPEC+ κατάφεραν να συμφωνήσουν μετά την αποδοχή από τη Σαουδική Αραβία και άλλες χώρες του αιτήματος των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων να αυξηθεί η παραγωγή που λίγο έλλειψε να τινάξει τις συνομιλίες στον αέρα.
 
Διαφορετικές προοπτικές
Σύμφωνα με το Oilprice, υπάρχει μια διχοτομία προοπτικής σχετικά με την αιχμή του πετρελαίου που έχει αναπτυχθεί μεταξύ της Σαουδικής Αραβίας και των ΗΑΕ. Το πενταετές σχέδιο των Σαουδάραβων για διαφοροποίηση των εσόδων τους από το πετρέλαιο δεν ήταν τόσο επιτυχές όσο αρχικά πιστευόταν και τώρα βλέπουν την παραγωγή πετρελαίου ως στήριξη της οικονομίας τους για τις επόμενες δεκαετίες.
Θεωρούν επίσης τη μετάβαση στις ανανεώσιμες πηγές ως ένα τόξο πολλών δεκαετιών που θα διατηρήσει τη ζήτηση για πετρέλαιο σχετικά υψηλή κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Το νέο, υψηλότερο καθεστώς τιμών κοντά στα 70 δολάρια είναι μια «ανάσα» φρέσκου αέρα για την οικονομία τους.
Τα ΗΑΕ είχαν μεγαλύτερη επιτυχία στην προσέλκυση ξένων επενδύσεων, και σε παράλληλη πορεία, ενεργοποίησαν τον τομέα του πετρελαίου τους με επενδυτικό σχέδιο 122 δισεκατομμυρίων δολαρίων, για να αυξήσουν δραματικά την παραγωγή στο εγγύς μέλλον.
Ένα πολύ ανεπιθύμητο αποτέλεσμα τους κάνει να θέλουν να αυξήσουν την παραγωγή ανεξάρτητα από τον αντίκτυπο στις τιμές. Αυτός είναι ο υποκείμενος φόβος πίσω από την επιμονή τους σε μια υψηλότερη βάση για την κατανομή του μεριδίου τους στην παραγωγή του ΟΠΕΚ +
 
Διαφορετικά δεδομένα
Το σχέδιο Saudi Vision 2030 της Σαουδικής Αραβίας κυκλοφόρησε το 2016, με σημαντικό θόρυβο όταν ο Mohammed bin Salman, ονομάστηκε Crown Prince, και έγινε ο κληρονόμος του θρόνου. Το Saudi Vision 2030 περιελάμβανε μια σειρά από μεγάλα έργα, όπως η πόλη Neom, η οποία είχε σκοπό να μειώσει δραματικά την εξάρτηση του βασιλείου από τις εξαγωγές πετρελαίου για έσοδα έως το 2030.
 Φέτος, πέντε χρόνια μετά την εφαρμογή του, το πενταετές σχέδιο έχει μικρή επιτυχία, καθώς λιγότερες από τις μισές προβλέψεις εσόδων ήταν εκτός πετρελαίου. Προήλθαν από νέους φόρους και όχι από νέες εξωτερικές επενδύσεις.
Σε αυτό βέβαια, συνέβαλε μια σειρά από σημαντικά γεγονότα, όπως η δολοφονία του Kashoggi, η ιδιωτικοποίηση της Aramco που απέτυχε να τραβήξει το ενδιαφέρον των επενδυτών, το ηλιακό project των 200 δις. δολ. που δεν άντλησε σημαντική υποστήριξη και η προσπάθεια έναρξης ενός έργου πυρηνικής ενέργειας. Όλα αυτά λοιπόν έδωσαν την αίσθηση μιας έλλειψης κατεύθυνσης στην επενδυτική κοινότητα.
Με ανεπαρκή εξωτερική εισροή μετρητών για την κάλυψη ων οικονομικών αναγκών του, το Βασίλειο έχει ανανεώσει τη δέσμευσή του για μεγαλύτερη εξάρτηση από το πετρέλαιο για περισσότερο στο μέλλον από ό, τι νόμιζε ότι θα ήταν απαραίτητο πριν από λίγα χρόνια.
 
Ο πετυχημένος φάκελος των ΗΑΕ
Η χώρα έχει σημειώσει μεγαλύτερη επιτυχία σε διάφορα μέτωπα σε σχετική βάση. Η ιδιωτικοποίηση ορισμένων πτυχών των ιδιοκτησιών της ADNOC, η πώληση μεριδίων σε θυγατρικές της ADNOC, έφερε έσοδα 25 δις. δολ. ξένου κεφαλαίου στη χώρα χωρίς το τραύμα της πραγματικής διαδικασίας IPO για την εταιρεία. Τα ΗΑΕ παράγουν τώρα ενέργεια από μια μονάδα συνολικής ισχύος 400 MW στο Ντουμπάι.
Παράλληλα, τα ΗΑΕ έχουν προχωρήσει ακόμη ένα βήμα παραπέρα και εισήγαγαν με επιτυχία ένα νέο συμβόλαιο μελλοντικής εκπλήρωσης πετρελαίου στην παραγωγή τους, γνωστό ως Murban. Αυτό έχει ως στόχο να διευκολύνει τις συναλλαγές τους και να βελτιστοποιήσει τις τιμές και τους όγκους εντός των ορίων παραγωγής που ορίζει ο ΟΠΕΚ.
 
Η ευκαιρία
Τέλος, επόμενη μεταβλητή για τις τρέχουσες εξελίξεις είναι η μετάλλαξη «Δέλτα» και η πορεία της. Σανίδα σωτηρίας είναι τα εμβόλια, τα οποία παρέχουν 97% προστασία στην πρόληψη της λοίμωξης. Επίσης, η προσδοκώμενη ανοσία της αγέλης θα καταστήσει τον κορωνοϊό ως μια απλή γρίπη.
Το αποτέλεσμα όλων αυτών των παραγόντων - η συμφωνία του ΟΠΕΚ +, τα ποσοστά παραγωγής και τα επίπεδα δραστηριότητας σχιστόλιθου της Βόρειας Αμερικής, είναι ότι παρά τις διακυμάνσεις που οφείλονται στις μεταβολές του κλίματος από την αγορά, η τάση των τιμών για το πετρέλαιο θα είναι υψηλότερη.
Οι αλλαγές στα συναισθήματα της αγοράς θα είναι παροδικές και μεγάλοι κερδισμένοι θα είναι εταιρείες όπως η Halliburton, Devon Energy, ConocoPhillips και Pioneer Exploration. Επομένως, οι επενδυτές που πιστεύουν ότι η οικονομική ανάκαμψη που ξεκίνησε πέρυσι με την ανακοίνωση της αποτελεσματικότητας των εμβολίων, θα συνεχιστεί θα πρέπει να θεωρήσει την τρέχουσα μέση τιμή πώλησης ως ευκαιρία αγοράς.
 

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr 

20/7/2021
Επιτάχυνση της Πράσινης Μετάβασης: Τι αλλάζει σε Πλωτά ΑΠΕ, Αποθήκευση, Υδρογόνο, Μεταφορές
Επιτάχυνση της Πράσινης Μετάβασης: Τι αλλάζει σε Πλωτά ΑΠΕ, Αποθήκευση, Υδρογόνο, Μεταφορές19 07 2021 | 08:22
Αποκλίσεις και Ενίσχυση Κλιματικών Στόχων
Ο ενεργειακός τομέας μετασχηματίζεται θεμελιωδώς, σε όλες τις εκφάνσεις και διαστάσεις του, προς μια βιώσιμη κατεύθυνση. Οι μεταβολές που συντελούνται, σε παγκόσμια κλίμακα, δημιουργούν συχνά την αίσθηση μιας ταχείας προσαρμογής.  Ωστόσο, έγκριτες εκθέσεις, όπως των Ηνωμένων Εθνών και του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας, που εκδόθηκαν στο 1ο εξάμηνο του 2021, αναδεικνύουν ισχυρή απόκλιση από τους ρυθμούς υλοποίησης που απαιτεί η κλιματική κρίση. 
Μια αποκαλυπτική ανάλυση, στην οποία συμμετείχε το 40% των χωρών που προσυπέγραψαν τη Συνθήκη του Παρισιού, υποδεικνύει σχεδόν αμελητέα μείωση, μόλις 1%, στις εκπομπές CO2 έως το 2030, συγκριτικά με τα επίπεδα του 2010, έναντι στόχου 45% (NDC Report, UN, Φεβρουάριος 2021).  Αντίστοιχα, για πρώτη φορά από το 2015, καταγράφηκε υποχώρηση του παγκόσμιου δείκτη SDN (Sustainable Development Goals), αντανακλώντας τις ισχυρές οικονομικές και κοινωνικές συνέπειες της πανδημίας, που αποτυπώθηκαν στα δεδομένα με κάποια χρονική υστέρηση (Ιούνιος 2021). 
Μια κοινή διαπίστωση των διεθνών μελετών είναι ότι οι υφιστάμενες κλιματικές δεσμεύσεις των χωρών δεν είναι συνολικά, επαρκείς για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής. Στο πλαίσιο αυτό, το νέο κοινοτικό πακέτο «Fit for 55», που παρουσιάστηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή στις 14 Ιούλιου, ενισχύει την κλιματική φιλοδοξία της Ευρώπης, επαναπροσδιορίζοντας κρίσιμους τομείς όπως τα κτίρια, οι μεταφορές, η ναυτιλία, η βαριά βιομηχανία, και η χρήση γης. Παρά τις όποιες αμφιλεγόμενες προσεγγίσεις, το Πακέτο θεμελιώνει τη μετάβαση προς την κλιματική ουδετερότητα έως το 2050, συρρικνώνοντας τις εκπομπές CO2 της ΕΕ στο 5% των παγκόσμιων εκπομπών έως το 2030. 
Το ποσοστό αυτό υπογραμμίζει ότι η επιτάχυνση της πράσινης μετάβασης απαιτεί διεθνή σύγκλιση. Στην κατεύθυνση αυτή, ιδιαίτερα κρίσιμες είναι οι αναθεωρημένες πολιτικές των χωρών του G7, που συνιστούν το 20% των εκπομπών CO2 διεθνώς. Αν και οι δεσμεύσεις τους προς τις αναπτυσσόμενες χώρες κρίθηκαν απογοητευτικές και ασαφείς, επαναλαμβάνοντας προηγούμενους στόχους που δεν είχαν επιτευχθεί, αποτελούν αφετηρία για πιο εξειδικευμένες πρωτοβουλίες πράσινων επενδύσεων και υποδομών. Αντίστοιχα, μετά την κοινή διακήρυξη του Ιουνίου, ο διάλογος ΗΠΑ-Ρωσίας για συντονισμένες κλιματικές δράσεις τέθηκε σε πιο τεχνική βάση στις 12 Ιουλίου 2021.     
Μια σημαντική επίσης, εξέλιξη είναι η υιοθέτηση από την Κίνα ενός σχήματος εμπορίας ρύπων, που ξεκίνησε στις 16 Ιούλιου 2021. Παρά την καθυστέρηση δεκαετίας στην εφαρμογή του, το περιορισμένο εύρος τομέων και το χαμηλό επίπεδο τιμών στην έναρξη του (με προβλεπόμενη μέση τιμή για το 2021 τα $4.6 ανά τόνο CO2), το σχήμα αναμένεται να επεκταθεί από το 2022, εντάσσοντας κομβικές βιομηχανίες, όπως τσιμέντου και αλουμινίου. Σηματοδοτεί επομένως, ένα πρώτο βήμα για τη μετάβαση στην κλιματική ουδετερότητα, που έχει διακηρύξει η Κίνα έως το 2060.
Ο Οδικός Χάρτης του ΔΟΕ
Σε αυτό το διεθνές πλαίσιο, ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει ο οδικός χάρτης για την παγκόσμια μετάβαση στην κλιματική ουδετερότητα έως το 2050, που εξέδωσε ο ΔΟΕ τον Μάιο του 2021. Αναδεικνύοντας 400 ορόσημα στην πορεία προσαρμογής, η προτεινόμενη μετάβαση φιλοδοξεί να αποτρέψει την αύξηση της θερμοκρασίας του πλανήτη πέρα από το «όριο ανοχής» του 1.5 βαθμού Κελσίου. Όπως επισημαίνει ο Οργανισμός, το σενάριο προσαρμογής που προκρίνει δεν είναι το μοναδικό, αλλά αποτελεί μια οικονομικά αποδοτική επιλογή, που διασφαλίζει παράλληλα κοινωνική συνοχή. 
Ας δούμε κάποια βασικά σημεία των συστάσεων του ΔΟΕ. Είναι αποκαλυπτικό ότι η προσθήκη φωτοβολταϊκών, έως το 2030, θα πρέπει να αγγίζει τα 630 GW ετησίως και των αιολικών τα 390 GW. Θα πρέπει δηλαδή, να τετραπλασιαστούν τα αξιοσημείωτα επίπεδα που σημειώθηκαν το 2020. Για συγκριτικούς σκοπούς, ο ΔΟΕ επισημαίνει ότι σχεδόν καθημερινά πλέον θα πρέπει να εγκαθίσταται ισχύς ίση με το μεγαλύτερο φωτοβολταϊκό του κόσμου. 
Αντίστοιχα, οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων θα πρέπει να εκτιναχθούν από το 5% σήμερα στο 60% έως το 2030. Παράλληλα, τα σημεία φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, με δημόσια πρόσβαση, θα πρέπει να αυξηθούν από 1 εκατ. σήμερα σε 40 εκατ., με τις ετήσιες επενδύσεις να ανέρχονται στα 90 δις δολάρια. 
Επιπρόσθετα, οι ετήσιες επενδύσεις σε ηλεκτρικά δίκτυα, μεταφοράς και διανομής, θα πρέπει να υπετριπλασιαστούν, αυξανόμενες από 260 εκατ. δολάρια σήμερα σε 820 εκατ. έως το 2030. Παράλληλα, θα πρέπει να διοχετευτούν 40 δις δολάρια ετησίως σε δίκτυα CO2 και υδρογόνου, έναντι 1 δις σήμερα. Αναφορικά με τη θέρμανση, ο ΔΟΕ προκρίνει την απαγόρευση καυστήρων φυσικού αερίου από το 2025, εκτός και αν είναι πλήρως συμβατοί με 100% χρήση υδρογόνου. 
Σε επίπεδο βιομηχανίας