ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

ΕΝΕΡΓΕΙΑ

Τίτλος Λεπτομέρειες Ημερομηνία
Σε Εκτροχιασμό Οδηγούνται οι Έρευνες Υδρογονανθράκων στην Κύπρο Λόγω Κορωνοϊού
 
Σε Εκτροχιασμό Οδηγούνται οι Έρευνες Υδρογονανθράκων στην Κύπρο Λόγω Κορωνοϊού 
 Του Κ.Ν. Σταμπολή 
 Τετ, 8 Απριλίου 2020 - 08:15
 
Σε πλήρη αποδιοργάνωση οδηγείται το πρόγραμμα ερευνητικών γεωτρήσεων στην Κυπριακή ΑΟΖ συνέπεια της επιδεινούμενης υγειονομικής κρίσης που αντιμετωπίζει ο πλανήτης λόγω της επιδημίας του κορωνοϊού. Όπως έχουμε ήδη κατ´ επανάληψη αναφερθεί στο energia.gr η πανδημία επηρέασε πολλαπλά την διεθνή αγορά πετρελαίου και φυσικού αερίου αφ´ ενός μεν λόγω της ραγδαίας και σχεδόν άμεσης μείωσης της ζήτησης και αφ´ετέρου λόγω της παράλληλης πτώσης των τιμών του αργού. Με τις τελευταίες να επηρεάζονται καθοδικά περαιτέρω ως αποτέλεσμα της ρήξης μεταξύ των δύο μεγάλων πετρελαιοεξαγωγέων Ρωσίας και Σ.Αραβίας και την απόφαση τους να αυξήσουν την παραγωγή τους
 

σε μια απέλπιδα προσπάθεια να εξασφαλίσουν τα μερίδια τους στην παγκόσμια αγορά. Πράγμα που συνέβαλλε στην δημιουργία υψηλών αποθεμάτων που με την σειρά τους εξάσκησαν πρόσθετες καθοδικές πιέσεις στην τιμή του αργού.

Όπως έγινε γνωστό από δηλώσεις του Υπουργού Εξωτερικών της Κύπρου κ. Νίκου Χριστοδουλίδη την περασμένη εβδομάδα (31/3) η προγραμματισμένη για τα τέλη Μαΐου με αρχές Ιουνίου γεώτρηση στο θαλασσοτεμάχιο 6 στην θέση Κρόνος από την Ιταλική εταιρεία ΕΝΙ είναι πολύ πιθανόν να αναβληθεί. Οι λόγοι δεν είναι άλλοι από τις δυσκολίες που υπάρχουν για την ασφαλή λειτουργία των σχετικών υποδομών, δηλ. το πλωτό γεωτρύπανο και οι υπηρεσίες υποστήριξης του. Όπως δήλωσε ο κ. Χριστοδουλίδης "οι επικρατούσες συνθήκες ( στην διεθνή αγορά) αναμφίβολα θα επηρεάσουν τις εξελίξεις (αναφορικά με το ερευνητικό πρόγραμμα της Κυπριακής  Δημοκρατίας) Το πλέον πιθανό σενάριο είναι ότι οι γεωτρήσεις θα αναβληθούν γιατί υπό την παρούσα κατάσταση δεν είναι δυνατό να πραγματοποιηθούν οι έρευνες όπως είχαν αρχικά σχεδιασθεί".
Πριν ξεσπάσει η κρίση του κορωνοϊού προβλέπετο να ξεκινήσουν γεωτρήσεις από την ΕΝΙ στο θαλασσοτεμάχιο 6 στις αρχές Φεβρουαρίου αλλά υπήρξε καθυστέρηση λόγω τεχνικών προβλημάτων που αντιμετώπισε το πλωτό γεωτρύπανο "Tungsten Explorer" που εκείνη την περίοδο ευρίσκετο σε υπηρεσία στον Αιγυπτιακό τομέα. Το εν λόγω γεωτρύπανο σήμερα ευρίσκεται στην θαλάσσια περιοχή του Λιβάνου όπου επρόκειτο να παραμείνει εκτελώντας έρευνες έως τα τέλη Απριλίου. Σύμφωνα με τελευταίες πληροφορίες από τις εταιρείες το γεωτρύπανο δεν πρόκειται να μετακινηθεί μέχρις ότου ξεπεραστεί η παρούσα φάση της πανδημίας και εξασφαλιστούν κατάλληλες και ασφαλείς συνθήκες για εργασία τόσο πάνω στο γεωτρύπανο όσο και στις παράκτιες εγκαταστάσεις υποστήριξης.
 
Παρόμοια κατάσταση επικρατεί και σε άλλα πλωτά γεωτρύπανα που επρόκειτο να μεταβούν σε περιοχές εντός της Κυπριακής ΑΟΖ μέσα στους επόμενους μήνες για να διενεργήσουν σειρά γεωτρήσεων για λογαριασμό της ExxonMobil στην θέση Γλαύκος στο τεμάχιο 10, για λογαριασμό της ENI- Total στο 6 και στο 11 και στο κοίτασμα 12, το Αφροδίτη, για την Noble. Χωρίς να έχει ανακοινωθεί επίσημα η αναβολή των ανωτέρω γεωτρήσεων καλά πληροφορημένες πηγές της πετρελαϊκής βιομηχανίας δηλώνουν ότι σε μια περίοδο που το επενδυτικό κλίμα έχει αντιστραφεί πλήρως και όλες οι εταιρείες προχωρούν σε σημαντικές περικοπές των ερευνητικών προγραμμάτων τους, προκειμένου να εξοικονομήσουν χρήματα προετοιμαζόμενες για μια εποχή χαμηλής κατανάλωσης, "οι έρευνες στην Κυπριακή ΑΟΖ μπαίνουν σε δεύτερο πλάνο".
Αν και αναμενόμενη η ανωτέρω εξέλιξη λόγω του τελείως αρνητικού οικονομικού κλίματος και της παγκόσμιας ύφεσης που έπεται,  δεν παύει να αποτελεί σοβαρό πλήγμα για την Κύπρο τόσο σε οικονομικό όσο και σε γεωπολιτικό επίπεδο. Όπως παρατηρούν παράγοντες της αγοράς υδρογονανθράκων που δραστηριοποιούνται στην Ανατολική Μεσόγειο, το ερευνητικό πρόγραμμα στην Κυπριακή ΑΟΖ δεν πρόκειται να ακυρωθεί στο σύνολο του, καθότι ορισμένες παραχωρήσεις ευρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο ( λχ blocks 10 και 12) αλλά οπωσδήποτε θα υπάρξει σημαντική καθυστέρηση σε όλα σχεδόν τα projects ενώ αναμφίβολα θα ακολουθήσει ανασχεδιασμός του προγράμματος σε συνεργασία με την Κυπριακή κυβέρνηση. Με βεβαιωμένα και εκτιμώμενα  αποθέματα αερίου της τάξης του 1,8 τρισεκ. κυβ. μέτρων η ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής  Μεσογείου (δηλ. Ισραήλ, Κύπρος και λεκάνη Αδριατικής -Ιονίου) αποτελεί μια ανεκμετάλλευτη ακόμα δεξαμενή ενέργειας που μπορεί να εξασφαλίσει ένα 6% - 10% των Ευρωπαϊκών αναγκών φ. αερίου για τα επόμενα 40-50 χρόνια. Για αυτό το σχέδιο που προωθούν οι κυβερνήσεις Ελλάδας, Κύπρου και Ισραήλ για την κατασκευή του αγωγού East Med  δε είναι τόσο παράτολμο όπως συχνά αναφέρεται.
Όμως με την Ευρωπαϊκή ενεργειακή αγορά αερίου να έχει πληγεί ιδιαίτερα τις τελευταίες εβδομάδες από πλευράς ζήτησης και οικονομικής ρευστότητας και τις προοπτικές της αβέβαιες στην μετά κορωνοϊό εποχή, η γεωπολιτική σημασία της Ανατ. Μεσογείου ως προς την ενεργειακή ασφάλεια της γηραιάς Ηπείρου τείνει να υποβαθμισθεί. Σε επίπεδο ετήσιας ζήτησης από τα 482 bcm που έφθασε το 2019 αυτή αναμένεται να μειωθεί κατά 5% τουλάχιστον για το τρέχον έτος, ενώ είναι εξαιρετικά δύσκολο να προβλεφθεί αξιόλογη ανάκαμψη κατά τα επόμενα έτη. Με τις τιμές αερίου μέσω αγωγών αλλά και LNG να ευρίσκονται σε ελεύθερη  πτώση η εξασφάλιση επαρκών ποσοτήτων αερίου και η διαφοροποίηση των πηγών προμήθειας προς το παρόν τουλάχιστον  δεν αποτελεί προτεραιότητα. Αυτό είναι το νέο πλαίσιο μέσα στο οποίο θα αξιολογηθούν πλέον τα σχέδια για την συνέχιση του ερευνητικού προγράμματος των εταιρειών στην Κυπριακή ΑΟΖ.

  

8/4/2020
Στην Κόψη του Ξυραφιού ο Πρίνος-Η Energean Ανέστειλε Επενδύσεις $80 εκατ. και Εξετάζεται Δραστική Περικοπή στα Κόστη
 
Στην Κόψη του Ξυραφιού ο Πρίνος-Η Energean Ανέστειλε Επενδύσεις $80 εκατ. και Εξετάζεται Δραστική Περικοπή στα Κόστη
 Της Μάχης Τράτσα*
 Τρι, 7 Απριλίου 2020 - 11:48
 
Η κατάρρευση των τιμών του πετρελαίου, που πυροδοτήθηκε στις αρχές του έτους με την έναρξη της πανδημίας του κορωνοϊού και τη γενικότερη κρίση στις αγορές, δημιούργησε στη μοναδική παραγωγή υδρογονανθράκων της χώρας, στα κοιτάσματα του Πρίνου στον Κόλπο της Καβάλας, το ίδιο «σκηνικό του ’99». Τότε η καναδική κοινοπραξία που ήλεγχε τη δραστηριότητα είχε βάλει λουκέτο στο κοίτασμα, το οποίο μάλιστα παρήγαγε μεγαλύτερες ποσότητες, καθώς ήταν και 20 χρόνια νεότερο
 

Σήμερα η κατάσταση είναι δραματική. Το 2019 οι τεχνικές δυσκολίες – λόγω της γήρανσης της παραγωγής, σε συνδυασμό με το «κόκκινο» που έχει ανάψει διεθνώς στη χρηματοδότηση επενδύσεων σε παρόμοια πετρελαϊκά assets – είχαν ως αποτέλεσμα την πτώση της παραγωγής στα 3.300 βαρέλια ημερησίως έναντι 4.000 βαρελιών και κάτι έναν χρόνο πριν.

Με discount
Σήμερα μόνο το κόστος εξόρυξης στον Πρίνο είναι της τάξης των 21,5 δολαρίων ανά βαρέλι και με τρέχουσες τιμές στα επίπεδα των 25 δολαρίων, η δραστηριότητα μπαίνει μέσα ακόμη και χωρίς οποιαδήποτε άλλη επένδυση, αφού λόγω της ποιότητάς του το συγκεκριμένο πετρέλαιο πωλείται με σημαντικό discount στην αγορά (BP).
Με βάση τα συγκεκριμένα δεδομένα, η Energean εξετάζει όλα τα ενδεχόμενα – όπως και το σύνολο των εταιρειών έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων που έχουν ήδη εξαγγείλει περικοπές επενδύσεων άνω των 40 δισ. δολαρίων για εφέτος. Ετσι, ανέστειλε προγραμματισμένες επενδύσεις 80 εκατ. δολαρίων στο συγκεκριμένο κοίτασμα, διακόπτοντας και την ανάπτυξη του δορυφορικού κοιτάσματος «Εψιλον» και έθεσε τον Πρίνο υπό «Στρατηγική Αναθεώρηση» σε μια – σχεδόν μάταιη – προσπάθεια εξεύρεσης επενδυτών.
Η Energean εξέτασε ακόμη την άμεση διακοπή της παραγωγής, όπου απασχολούνται περίπου 300 εργαζόμενοι. Ωστόσο, όπως διαφαίνεται, το επικρατέστερο σενάριο πλέον είναι η διατήρηση της λειτουργίας με δραστική περικοπή στα κόστη, αφού σε διαφορετική περίπτωση το λουκέτο δεν μπορεί να αποφευχθεί.
Στο Ισραήλ
Ανάσα έδωσε η ένταξη του ΚΑΔ του Πρίνου στα μέτρα (Πλαίσιο 2) που έχει ανακοινώσει η κυβέρνηση για τις πληττόμενες από την κρίση επιχειρήσεις. Συνολικά πάντως ο όμιλος φαίνεται ότι βγαίνει αλώβητος από τον κορωνοϊό. Κατ’ αρχάς διότι τα συμβόλαια πώλησης φυσικού αερίου που έχει συνάψει στο Ισραήλ αλλά και σε Αίγυπτο και Ιταλία, προστατεύονται κατά 70% από τη διακύμανση των τιμών.
Και, δεύτερον, γιατί η κατασκευή της πλωτής μονάδας FPSO Energean Power προχωρεί και, μάλιστα, στις επόμενες ημέρες η εταιρεία αναμένει την αναχώρηση του κύτους από τα ναυπηγεία της COSCO στην Κίνα για τα ναυπηγεία της Sembcorp Marine στη Σιγκαπούρη, όπου θα εγκατασταθεί ο εξοπλισμός λειτουργίας του FPSO που θα αναπτύξει τα κοιτάσματα του Ισραήλ. Προσφάτως μάλιστα έφθασε στο λιμάνι της Λεμεσού με τελικό προορισμό το κοίτασμα Καρίς στη θάλασσα του Ισραήλ και ο αγωγός φυσικού αερίου της Energean.
Ετσι, η Energean διατηρεί τον προγραμματισμό της για έναρξη πωλήσεων φυσικού αερίου στο Ισραήλ από το πρώτο εξάμηνο του 2021, έχοντας συνάψει ως τώρα οριστικά συμβόλαια για ποσότητες πέντε δισ. κυβικών μέτρων τον χρόνο, δηλαδή για μια κατανάλωση μεγαλύτερη από εκείνη της χώρας μας σε ετήσια βάση.

*(Από ΤΟ ΒΗΜΑ) 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/165559/sthn-kopsh-toy-xyrafioy-o-prinosh-energean-anesteile-ependyseis-80-ekat-kai-exetazetai-drastikh-perikoph-sta-kosth

7/4/2020
Η ΡΑΕ Προτείνει Επίσπευση της Διασύνδεσης των Κυκλάδων
 
Η ΡΑΕ Προτείνει Επίσπευση της Διασύνδεσης των Κυκλάδων
 Της Μάχης Τράτσα
 Δευ, 6 Απριλίου 2020 - 08:25
 
Την ανάγκη επίσπευσης και των τεσσάρων φάσεων της ηλεκτρικής διασύνδεσης των Κυκλάδων επισημαίνει η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ), στην απόφαση έγκρισης του  Δεκαετούς Προγράμματος Ανάπτυξης (ΔΠΑ) του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΕΣΜΗΕ) για την περίοδο 2019 - 2028, η οποία δημοσιεύθηκε την περασμένη εβδομάδα στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης. Η ΡΑΕ θεωρεί ότι το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης των Κυκλάδων με το ηπειρωτικό σύστημα μπορεί να εγκριθεί
 

ως έχει για τις Φάσεις Β’, Γ’ και Δ’ με την επισήμανση της ανάγκης περαιτέρω διερεύνησης και τεκμηρίωσης της απαιτούμενης ψυχρής εφεδρείας (ισχύς και χωροταξικός προσδιορισμός) που θα απαιτηθεί για το σύνολο των τεσσάρων φάσεων, σε ορίζοντα 25ετίας.

Επιπρόσθετα, δεδομένων των διαρκώς αυξανόμενων αναγκών όλων των νησιών των Κυκλάδων - αλλά και ειδικότερα αυτών που συμπεριλαμβάνονται στη Δ΄ φάση της διασύνδεσης, η οποία  εντάσσεται για πρώτη φορά σε ΔΠΑ – καθώς και των περιβαλλοντικών οφελών από την υλοποίηση του έργου, το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης, σύμφωνα με τη γνώμη της ΡΑΕ κρίνεται σκόπιμο να επισπευστεί και ο ορίζοντας υλοποίησης να τεθεί πλέον για το Β’ Εξάμηνο του 2023. Η Δ’ Φάση της διασύνδεσης των Κυκλάδων,  σύμφωνα με το δεκαετές του ΑΔΜΗΕ έχει ορίζοντα ολοκλήρωσης εντός του Β’ εξαμήνου του 2024, και περιλαμβάνει τη σύνδεση του ΕΣΜΗΕ με τη Σέριφο μέσω του Λαυρίου και τις συνδέσεις Σερίφου – Μήλου, Μήλου – Φολεγάνδρου, Φολεγάνδρου – Θήρας και Θήρας – Νάξου. Επιπλέον, εναλλακτικά της Σερίφου προτείνεται η νήσος της Σίφνου για διασύνδεση στην ΥΤ.
Οι διαφορές
Η προτεινόμενη διασύνδεση από τον ΑΔΜΗΕ διαφοροποιείται ως προς τα εναλλακτικά σενάρια της Επιτροπής σε τεχνικό και οικονομικό επίπεδο, διότι αφενός περιλαμβάνει υποβρύχια καλώδια διασύνδεσης ισχύος 200 MVA έναντι 140 MVA και αφετέρου μεγαλύτερο μήκος συνολικής διασύνδεσης, λόγω της επιλογής του Λαυρίου ως καταληκτικού κόμβου της διασύνδεσης με το ΕΣΜΗΕ έναντι της Σύρου.
Από τη συγκριτική τεχνική αξιολόγηση προέκυψε ότι ο επικαιροποιημένος σχεδιασμός του Διαχειριστή - έναντι αυτού της Επιτροπής - παρουσιάζει ορισμένα πλεονεκτήματα, βάσει των νέων δεδομένων, ωστόσο, έχει και το σημαντικό μειονέκτημα του υψηλότερου κόστους επένδυσης: κατά 53-62 εκατ. ευρώ σε σχέση με τα εναλλακτικά σενάρια της Επιτροπής.
Ωστόσο, με την επικαιροποιημένη πρόβλεψη ζήτησης για το σύνολο των Κυκλάδων της χρονικής περιόδου 2020-2050 - παρουσιάζεται αυξημένη σε σχέση με τα στοιχεία του Πορίσματος της Επιτροπής - διασφαλίζεται η τροφοδότηση και η αξιοπιστία των τριών πρώτων φάσεων αλλά και της συνολικής διασύνδεσης των Κυκλάδων σε ορίζοντα 25ετίας, μέσω της επιπλέον τροφοδότησης από το ΕΣΜΗΕ και τη διασύνδεση Λαυρίου-Σερίφου. Παράλληλα, με τον τρόπο αυτό αποσυνδέεται η μεγάλη εξάρτηση της συνολικής διασύνδεσης από τον Υ/Σ της Σύρου, ο οποίος δεν θα αποτελεί κεντρικό κόμβο των Κυκλάδων.
Έργο Μείζονος Σημασίας
Περαιτέρω, η ΡΑΕ, σύμφωνα με την πάγια θέση της για τα έργα διασύνδεσης Μη Διασυνδεδεμένων Νησιών, αντιμετωπίζει  τη Δ’ Φάση Διασύνδεσης των Κυκλάδων ως Έργο Μείζονος Σημασίας,  δεδομένου του οφέλους που θα αποφέρει στον τελικό καταναλωτή, μέσω της μείωσης της επιβάρυνσης από τις ΥΚΩ καθώς και της θωράκισης του συνόλου διασύνδεσης των Κυκλάδων σε επίπεδο ασφάλειας εφοδιασμού και αξιοπιστίας.
Είναι αξιοσημείωτο ότι, ο ΑΔΜΗΕ έχει ήδη καταθέσει αίτημα προς το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας με κοινοποίηση στη ΡΑΕ, σχετικά με το χαρακτηρισμό της Δ’ Φάσης Διασύνδεσης των Κυκλάδων με το ΕΣΜΗΕ ως «Έργο Γενικότερης Σημασίας για την Οικονομία της Χώρας», προκειμένου να επιταχυνθούν οι διαδικασίες αδειοδότησης και υλοποίησής του. 
Για τη διασύνδεση των Κυκλάδων πάντως, ο Ρυθμιστής επισημαίνει ότι, «ο Διαχειριστής δεν έχει προβεί σε επίσημη τακτική (ανά δίμηνο) και αναλυτική ενημέρωση προς την Αρχή και επιπλέον δεν παρουσιάζει την πρόοδο υλοποίησης του Έργου εντός του ΔΠΑ, όπως άλλωστε πολλάκις του έχει υπομνησθεί». Πάντως, αξίζει να αναφερθεί ότι, λόγω κορωνοϊού, οι διαταραχές που παρουσιάστηκαν στην αγορά της Κίνας, έχουν αρχίσει να γίνονται ορατές στην ολοκλήρωση της Β΄ Φάσης διασύνδεσης των Κυκλάδων, θέμα για το οποίο έχει ήδη ενημερωθεί η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας. 
Αποκλίσεις στο χρονοδιάγραμμα της Κρήτης
Ως προς το έργο διασύνδεσης της Κρήτης η ΡΑΕ αναφέρεται στα προβλήματα επάρκειας της κάλυψης των ενεργειακών αναγκών της Κρήτης για την περίοδο από το 2020 και μετά (όταν θα έχουν σβήσει οι πετρελαϊκές μονάδες της ΔΕΗ στο νησί) και στην αναγκαιότητα αφενός της έγκαιρης υλοποίησης της Φάσης Ι του έργου (διασύνδεση Κρήτης - Πελοποννήσου) και επιπρόσθετα της επιτάχυνσης της Φάσης ΙΙ του έργου διασύνδεσης της Κρήτης με την Αττική.
Από την αξιολόγηση του Τελικού Σχεδίου ΔΠΑ περιόδου 2019-2028 και τις εξελίξεις που έχουν συντελεστεί έκτοτε διαπιστώνονται τα εξής: Σχετικά με τη Φάση Ι της Διασύνδεσης της Κρήτης, παρατηρείται ότι το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης ορισμένων εργασιών παρουσιάζει αποκλίσεις, με την ολοκλήρωση το έργου να προσδιορίζεται το Β’ εξάμηνο του 2020. Το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης της Φάσης ΙΙ έχει τεθεί στο Β’ εξάμηνο του 2022 και συγκεκριμένα στο τέλος Νοέμβρη. Αλλά, όπως σημειώνει η ΡΑΕ, βάσει των υφιστάμενων δεδομένων και χρονοδιαγραμμάτων των εν εξελίξει διαγωνιστικών διαδικασιών για την κατασκευή του έργου, δεν φαίνεται εφικτή η ολοκλήρωσή του ούτε εντός του 2022, γι΄ αυτό δίνει το περιθώριο επανεξέτασης στο επόμενο ΔΠΑ από τον Διαχειριστή και αιτιολόγησης τυχόν καθυστέρησης.

Μάλιστα, η ΡΑΕ «τραβάει το αυτί» του Διαχειριστή και για παραλήψεις και του ζητάει από το επόμενο ΔΠΑ και εφεξής, να αποτυπώνει την ικανότητα διακίνησης ισχύος από μονάδες ΑΠΕ ανά τεχνολογία που δύναται να επιφέρει διακριτά η υλοποίηση διασύνδεσης της Κρήτης ανά φάση, στοιχείο που υπήρχε στο εγκριθέν ΔΠΑ περιόδου 2018-2027, αλλά αφαιρέθηκε αναίτια από το υπό έγκριση ΔΠΑ 2019-2028. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/165505/h-rae-proteinei-epispeysh-ths-diasyndeshs-ton-kykladon

6/4/2020
Τη Δευτέρα η πρωτοφανής διάσκεψη όλων των μεγάλων παραγωγών πετρελαίου - Ποια είναι τα κίνητρα της κάθε πλευράς
 
04 04 2020 | 13:12
Η πιο ενδιαφέρουσα και πολυαναμενόμενη πετρελαϊκή διάσκεψη των τελευταίων ετών πρόκειται να λάβει χώρα τη Δευτέρα, καθώς ο Αμερικανός πρόεδρος, Τραμπ, θα επιχειρήσει να έρθει σε κάποιο συμβιβασμό με τη Σαουδική Αραβία, τη Ρωσία και τους δικούς του παραγωγούς προκειμένου να μειωθεί η παραγωγή και να στηριχθεί η τιμή του αργού.
Σύμφωνα με τα όσα δήλωσε ο ίδιος, ο στόχος του είναι μια μείωση τουλάχιστον 10 εκατ. βαρελιών ανά ημέρα εκ μέρους της Ρωσίας και της Σ. Αραβίας, αλλά οι μεταβλητές είναι πάρα πολλές και οι πιθανότητες επίτευξης συμφωνίας λίαν αμφισβητούμενες.
Καταρχήν, ο Τραμπ συναντήθηκε την Παρασκευή με τις διοικήσεις των μεγάλων αμερικανικών πετρελαϊκών και συζητήθηκαν διάφορα θέματα, όπως η πιθανότητα διακοπής της παραγωγής στον Κόλπο του Μεξικού υπό το φόβο της εξάπλωσης του κορωνοϊού με αντάλλαγμα κρατική στήριξη προς τον κλάδο.
Στόχος του είναι να πείσει αφενός τους μεγάλους αμερικανικούς παίκτες και αφετέρου τους μικρομεσαίους για τη σκοπιμότητα επίτευξης μιας συμφωνίας με τη Ρωσία και τη Σ. Αραβία. Βασικό επιχείρημα του Τραμπ είναι ότι η μείωση της παραγωγής είναι ούτως η άλλως αναγκαστική για τις ΗΠΑ, αφού πλέον έχει αρχίσει να υπάρχει ζήτημα με την αποθήκευσή του.
Το πρόβλημα για τις ΗΠΑ είναι ότι οι Σαουδάραβες και οι Ρώσοι το γνωρίζουν ήδη αυτό, οπότε δεν νιώθουν καμία προφανή πίεση για να συμφωνήσουν αμέσως σε περιορισμό της παραγωγής. Μπορούν κάλλιστα να αφήσουν να περάσει περισσότερος χρόνος, αφού ήδη η μείωση των γεωτρήσεων και οι χρεοκοπίες στις ΗΠΑ έχουν πάρει μπρος και λειτουργούν προς όφελος των άλλων παραγωγών. 
Θα πρέπει να προσθέσουμε ότι έτσι κι αλλιώς μια διεθνής συμφωνία περιορισμού της παραγωγής βαίνει ενάντια στο ίδιο το "είναι" των Αμερικανών παραγωγών που έχουν συνηθίσει να λειτουργούν στα πλαίσια της ελεύθερης αγοράς. Επίσης, οι παραγωγοί αυτοί δεν θα πρέπει να αντιμετωπίζονται ως ένα ενιαίο μπλοκ, αφού έχουν διαφορετικά συμφέροντα και αυτή τη στιγμή ορισμένοι εξ αυτών θα θέλουν να επωφεληθούν από τη δεινή θέση κάποιων άλλων και να αποκτήσουν πιθανώς μεγαλύτερο μερίδιο και περιουσιακά στοιχεία έναντι χαμηλής τιμής.
Όσον αφορά τη Σ. Αραβία, σε περίπτωση συμφωνίας θα δεχτεί μια μείωση γύρω στα 2,5-3 εκατ. βαρέλια, άρα απλά θα επιστρέψει στα φυσιολογικά της επίπεδα, δεδομένου του ότι το Μάρτιο αποφάσισε να αυξήσει στο έπακρο τις ποσότητές της. Η χώρα έχει διαμηνύσει ότι είναι πρόθυμη να προβεί σε μείωση αρκεί να είναι συλλογική και να περιλαμβάνει τη Ρωσία και τις ΗΠΑ.
Η εικόνα στη Ρωσία είναι λίγο πιο περίπλοκη, καθώς καλείται σύμφωνα με ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες να μειώσει την παραγωγή της κατά 1,5 εκατ. βαρέλια. Οι πετρελαϊκές της εμφανίζονται θετικές σε κάποιο περιορισμό, αλλά ως γνωστόν το Κρεμλίνο λαμβάνει υπόψη πολύ ευρύτερες ισορροπίες όταν λαμβάνει τέτοιες αποφάσεις. Επίσης, ισχύει το ίδιο επιχείρημα όπως για το Ριάντ, ότι δηλαδή ίσως είναι νωρίς ακόμα και τους συμφέρει να αφήσουν την αμερικανική παραγωγή να διαβρώνεται για λίγο ακόμα.
Τέλος, υπάρχει η ανησυχία ότι ακόμα και αν υπάρξει συμφωνία κανείς δεν ξέρει πόσο θα αυξηθεί η τιμή δεδομένου του ότι η υπερπροσφορά σήμερα βρίσκεται κοντά στα 20 εκατ. βαρέλια και ακόμα και αν αφαιρέσεις 10 απομένουν άλλα 10, δηλαδή μια τεράστια ποσότητα. Όπως επισήμανε το Oil Price, σε περίπτωση που η τιμή δεν αντιδράσει έντονα σε μια συμφωνία, αυτό μπορεί να δημιουργήσει έντονο φόβο στην αγορά και να οδηγήσει σε νέα πτώση σε ακόμα χαμηλότερα επίπεδα.
Υπάρχει, πάντως, κάτι ειρωνικό σε όλα αυτά: Όπως επισήμανε η New York Times, οι ΗΠΑ προσπάθησαν επί δεκαετίες και κατάφεραν να απεξαρτηθούν από τις εισαγωγές ξένου πετρελαίου και σήμερα καταλήγουν να εξαρτώνται και πάλι με άλλο τρόπο από τους ξένους παραγωγούς.
 

TAGS 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ti-deytera-i-protofanis-diaskepsi-olon-ton-megalon-paragogon-petrelaioy-poia-einai-ta-kinitra

5/4/2020
ΟΠΕΚ και Σύμμαχοι Συζητούν για Μείωση της Παγκόσμιας Παραγωγής Πετρελαίου Κατά 10%

 

ΟΠΕΚ και Σύμμαχοι Συζητούν για Μείωση της Παγκόσμιας Παραγωγής Πετρελαίου Κατά 10%
 energia.gr
 Παρ, 3 Απριλίου 2020 - 15:31

Ο ΟΠΕΚ και οι σύμμαχοί του εργάζονται σε μια συμφωνία για μια άνευ προηγουμένου μείωση της παραγωγής ίσης με περίπου το 10% της παγκόσμιας παραγωγής, δήλωσε σήμερα πηγή του ΟΠΕΚ αφού ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ κάλεσε τα πετρελαϊκά κράτη να ανακόψουν την βουτιά της τιμής του πετρελαίου που έχει προκαλέσει η πανδημία του κορονοϊού. Η συνεδρίαση του ΟΠΕΚ και των συμμάχων του, όπως η Ρωσία, έχει προγραμματιστεί για τη Δευτέρα, 6 Απριλίου, όπως ανακοίνωσε το υπουργείο Ενέργειας του Αζερμπαϊτζάν, αλλά δεν υπάρχουν ακόμα πολλές λεπτομέρειες για το πώς ακριβώς θα κατανεμηθούν τα ποσοστά των μειώσεων.

Οι τιμές του πετρελαίου έχουν υποχωρήσει κατά περίπου 20 δολάρια το βαρέλι από τα 65 δολάρια στις αρχές του έτους καθώς πάνω από 3 δισεκ. άνθρωποι τελούν υπό καθεστώς περιορισμού λόγω του κορονοϊού, μειώνοντας την παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου κατά έως και ένα τρίτο ή 30 εκατ. βαρέλια την ημέρα.

Ο Τραμπ δήλωσε χθες ότι είχε μιλήσει με τον Ρώσο πρόεδρο Βλαντίμιρ Πούτιν και τον πρίγκιπα διάδοχο της Σαουδικής Αραβίας Μοχάμεντ μπιν Σαλμάν και ότι αναμένει πως θα μειώσουν την παραγωγή κατά10-15 εκατ. βαρέλια την ημέρα. Ο Τραμπ δήλωσε ότι δεν προχώρησε σε παραχωρήσεις προς τη Σαουδική Αραβία και τη Ρωσία, όπως το να συμφωνήσει σε μείωση της εγχώριας αμερικανικής παραγωγής -μια κίνηση που απαγορεύεται από την αμερικανική νομοθεσία κατά του μονοπωλίου. Κάποιοι Αμερικανοί αξιωματούχοι έχουν υποστηρίξει ότι η αμερικανική παραγωγή οδεύει προς απότομη μείωση ούτως ή άλλως λόγω των χαμηλών τιμών.

«Οι ΗΠΑ χρειάζεται να συνεισφέρουν με το σχιστολιθικό πετρέλαιο», δήλωσε πηγή του ΟΠΕΚ. Η Ρωσία ανέκαθεν εξέφραζε την απογοήτευσή της που οι κοινές μειώσεις με τον ΟΠΕΚ απλά προσέφεραν στήριξη στους παραγωγούς αμερικανικού σχιστολιθικού πετρελαίου.

Άλλη πηγή του ΟΠΕΚ είπε ότι η όποια μείωση άνω των 10 εκατ. βαρελιών την ημέρα θα πρέπει να περιλαμβάνει και παραγωγούς εκτός του ΟΠΕΚ+, της συμμαχίας που περιλαμβάνει μέλη του ΟΠΕΚ καθώς και άλλους παραγωγούς όπως η Ρωσία, αλλά εξαιρεί πετρελαϊκά κράτη όπως οι ΗΠΑ, ο Καναδάς, η Νορβηγία και η Βραζιλία.

Η δεύτερη πηγή πρόσθεσε ότι η συμμαχία ΟΠΕΚ+ θα παρακολουθήσει την έκβαση της συνάντησης μεταξύ του Τραμπ και των πετρελαϊκών εταιριών αργότερα σήμερα και ότι το τελικό ύψος των μειώσεων θα εξαρτηθεί από τη συμμετοχή όλων των παραγωγών πετρελαίου.

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/165470/opek-kai-symmahoi-syzhtoyn-gia-meiosh-ths-pagkosmias-paragoghs-petrelaioy-kata-10

Οι τιμές πετρελαίου ανέκαμψαν από τα χαμηλά επίπεδα των 20 δολαρίων το βαρέλι αυτή την εβδομάδα, με το μπρεντ να κινείται κοντά στα 33 δολάρια το βαρέλι σήμερα, αν και η τιμή του παραμένει περίπου η μισή από το επίπεδο των 66 δολαρίων στο οποίο έκλεισε στα τέλη του 2019. 

4/4/2020
Ενεργειακή ασφάλεια στην Ελλάδα και τα Βαλκάνια μέσω του FSRU Αλεξανδρούπολης

 

Ακόμα μια τρομοκρατική επίθεση σημειώθηκε στον αγωγό μεταφοράς φυσικού αερίου Ιράν – Τουρκίας στις 31.03.2020. Σύμφωνα με τις επίσημες ανακοινώσεις του Ιρανικού κράτους η έκρηξη προκλήθηκε από δολιοφθορά που προκάλεσαν Κούρδοι μαχητές στον αγωγό στα σύνορα των δύο χωρών.

Ο αγωγός που μεταφέρει  10 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου ετησίως από το Ιράν προς την Τουρκία έχει δεχθεί και άλλες φορές στο παρελθόν επιθέσεις στο τουρκικό έδαφος.

Η πράξη αυτή καθιστά για ακόμα μια φορά έντονη την ανάγκη για την ενεργειακή ανεξαρτησία της κάθε χώρας. 

Η Τουρκία, γνωρίζοντας τα τρωτά της σημεία, έχει εξασφαλίσει την πρόσβαση σε υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) μέσω των 4 τερματικών σταθμών στα παράλια της, δύο εκ των οποίων είναι FSRU, δηλαδή πλωτές μονάδες που αποθηκεύουν και αεριοποιούν το υγροποιημένο αέριο, διαθέτοντας εκατομμύρια κυβικά αερίου άμεσα στο ενεργειακό σύστημα της χώρας. Η Τουρκία εγκατέστησε τις μονάδες αυτές σε χρόνο dt ξεπερνώντας άμεσα κάθε εμπόδιο, στοχεύοντας στην άμεση πρόσβαση στις ανταγωνιστικές τιμές του LNG το οποίο χαρακτηρίζεται από ευελιξία αφού τα τερματικά μπορούν να εισάγουν το υγροποιημένο αέριο μέσω πλοίων μεταφοράς LNG από οποιαδήποτε χώρα και θαλάσσια διαδρομή. 

Ήδη η Τουρκική κρατική εταιρεία BOTAS προγραμματίζει να εγκαταστήσει και μια τρίτη μονάδα FSRU στον κόλπο του Σάρου, πολύ κοντά στα ελληνοτουρκικά σύνορα. 

Το έργο αυτό θα είναι πανομοιότυπο με εκείνο που αναπτύσσεται λίγα χιλιόμετρα μακριά στην θαλάσσια περιοχή της Αλεξανδρούπολης από την εταιρεία Gastrade. Το project θα προσφέρει ασφάλεια εφοδιασμού, νέες πηγές και οδούς προμήθειας όχι μόνο στην εγχώρια αγορά αλλά και στη Βουλγαρία, τη Ρουμανία, τη Σερβία και την υπόλοιπη περιοχή. 

Το FSRU Αλεξανδρούπολης αποτελεί μια νέα ενεργειακή πύλη για την Ελλάδα και τη Νοτιοανατολική Ευρώπη και έχει χαρακτηρισθεί σαν έργο «Κοινού Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος (PCI)» από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή αφού συμβάλλει καθοριστικά στην ασφάλεια εφοδιασμού ενώ ταυτόχρονα αποτελεί έργο-κλειδί για την ανάπτυξη ενός κόμβου συναλλαγών φυσικού αερίου στην περιοχή (gas trading hub). 

Υπενθυμίζεται ότι πρόσφατα και η ΔΕΠΑ εξασφάλισε τη συμμετοχή της στο εμβληματικό για την περιοχή έργο ενώ την προηγούμενη εβδομάδα ολοκληρώθηκε με μεγάλη επιτυχία η δεσμευτική φάση του market test κατά την οποία το 50% της δυναμικότητας του έργου πουλήθηκε για 15 χρόνια σε πελάτες και προμηθευτές. Η εμπορική λειτουργία του έργου αναμένεται το 2022 σηματοδοτώντας μια νέα ενεργειακή εποχή για την Ελλάδα.  

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/energeiaki-asfaleia-stin-ellada-kai-ta-valkania-meso-toy-fsru-alexandroypolis

 

 

 

3/4/2020
Ερχεται ιστορικών διαστάσεων διακοπή παραγωγής πετρελαίου
 
01 04 2020 | 08:32
Η πετρελαϊκή αγορά είχε κάποτε εστιάσει στο πώς ο OPEC θα τροποποιούσε την προσφορά σε μικρές δόσεις για να ενισχύσει τις τιμές. Αυτή η ανησυχία ξαφνικά φαίνεται γραφική: το μέγεθος της παγκόσμιας πτώσης της κατανάλωσης που προκάλεσε η πανδημία του κορωνοϊού μπορεί να ισοδυναμεί με ολόκληρη την παραγωγή του καρτέλ.
Η Σαουδική Αραβία έχει δεσμευτεί να ενισχύσει τις εξαγωγές της στο πλαίσιο του πολέμου τιμών της, όμως η κατάρρευση της ζήτησης θα αναγκάσει άλλους παραγωγούς εντός και εκτός των 13 μελών του OPEC να μην εξορύξουν ζημιογόνες προμήθειες.
Η ζήτηση είναι πλέον χαμηλότερη έως 25%, ή περίπου 25 εκατ. βαρέλια ημερησίως. Κοντά δηλαδή σε αυτό που παράγουν κάθε μέρα οι χώρες του OPEC, ή σαν οι ΗΠΑ, το Μεξικό και ο Καναδάς να είχαν σταματήσει απότομα να καταναλώνουν πετρέλαιο. Οι εγκαταστάσεις αποθήκευσης σύντομα δεν θα έχουν χώρο, λένε οι αναλυτές, εκτός και αν η βιομηχανία μπορέσει να βρει τρόπο να μειώσει την παραγωγή σε κλίμακα που δεν είχε καταφέρει ποτέ στο παρελθόν να κάνει.
Την Κυριακή το βράδυ η τιμή του West Texas Intermediate, του αμερικανικού δείκτη αναφοράς, υποχώρησε κάτω από τα 20 δολάρια το βαρέλι σε χαμηλό 18 ετών, περίπου 70 σεντς λιγότερα απ’ ότι ήταν στην αρχή του έτους. Αρκετοί αναλυτές προβλέπουν μονοψήφιες τιμές στον ορίζοντα, καθώς θα γεμίζουν οι αγωγοί και οι δεξαμενές.
«Όταν προβλέπεις πλεόνασμα άνω των 20 εκατ. βαρελιών ημερησίως, σύντομα θα έχεις πρόβλημα υποδομής», ανέφερε ο επικεφαλής της ευρωπαϊκής ενεργειακής εταιρείας Energean, Μαθιός Ρήγας. «Με τις τιμές του πετρελαίου κάτω από τα 20 δολάρια, θα δούμε πολλά λουκέτα».
Ενώ ορισμένοι παραγωγοί θα χρεοκοπήσουν, οι πιο ισχυροί θα αποφασίσουν αν θα λάβουν πιο δραστικά και πιθανότατα κοστοβόρα μέτρα: κλείσιμο πηγών που τώρα λειτουργούν με ζημιά, διακινδυνεύοντας να προκαλέσουν ζημιά στους ταμιευτήρες. Άλλοι δεν θα φτάσουν μέχρι εκεί, όμως μπορεί να μειώσουν την παραγωγή. Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει μακροπρόθεσμα τις συμβατικές πετρελαιοπηγές, επιτρέποντας την ανάκαμψη της πίεσης.
Η εταιρεία συμβούλων Energy Aspects, προβλέπει πως η παγκόσμια παραγωγή πετρελαίου θα μειωθεί κατά 200.000 βαρέλια ημερησίως φέτος –πρόκειται για την πρώτη ετησιοποιημένη πτώση από το 2009- και κατά 1,8 εκατ. βαρέλια ημερησίως 2021. Και αυτό παρά τις προσδοκίες πως η Σαουδική Αραβία, η Ρωσία και άλλοι που μάχονται για απόκτηση μεριδίου αγοράς θα προσθέσουν περίπου 4 εκατ. βαρέλια ημερησίως στην αγορά με νέα προμήθεια, δίνοντας κάποια ένδειξη του πόσο θα χρειαστεί να κόψουν την παραγωγή τους άλλες πετρελαιοπαραγωγικές χώρες.
Η Goldman Sachs λέει πως θα διακοπούν έως και 900.000 βαρέλια ημερησίως, «με τον πραγματικό αριθμό να είναι πιθανότατα υψηλότερος και να αυξάνεται ώρα με την ώρα». Η πτώση θα μπορούσε να μειώσει τη δυνατότητα παραγωγής κατά 5 εκατ. βαρέλια ημερησίως, σύμφωνα με την τράπεζα.
Οι απώλειες στην προμήθεια δεν θα είναι ισοκατανεμημένες. Η παραγωγή κοντά στα λιμάνια θα είναι πιο προστατευμένη από το σοκ στην τιμή, σύμφωνα με αναλυτές. Η νορβηγική Equinor υποστηρίζει μάλιστα πως το offshore project Sverdrup στη Βόρεια Θάλασσα θα υπερβεί την προγραμματισμένη παραγωγή αργότερα φέτος.
Ο Andrew Lewis, επικεφαλής έρευνας και παραγωγής της Vitol, είπε πως πολλές εταιρείες θα ήθελαν να αποφύγουν να διακόψουν τελείως την παραγωγή, όμως, ακόμα και οι μικρές περικοπές θα ήταν πολιτικές αποφάσεις που θα ενέπλεκαν πολλές χώρες που βασίζονται στα royalties ενέργειας.
«Στις αποφάσεις αυτές θα εμπλέκονται οι κυβερνήσεις», ανέφερε ο κ. Lewis. «Όταν η παραγωγή χρειαστεί να επανέλθει, όμως, δεν θα επανέλθει εν μία νυκτί.»
Ιδιαίτερα ισχυρό πλήγμα θα δεχθούν οι onshore παραγωγοί της Βόρειας Αμερικής. Η αμερικανική παραγωγή σχιστολιθικού πετρελαίου εξαρτάται από τη συνεχή εξόρυξη χιλιάδων πηγαδιών ετησίως και αντιδρά γρήγορα στις αλλαγές τιμών. Οι παραγωγοί έχουν ήδη περικόψει τις δαπάνες φέτος κατά 30-50% και ο αριθμός των πλατφορμών εξόρυξης μειώθηκε κατά 40 σε 624 την περασμένη εβδομάδα σύμφωνα με την Baker Hughes, εταιρεία της GE.
«Στην πραγματικότητα κανένας δεν βγάζει χρήμα σε τιμή κάτω από τα 35 δολάρια το βαρέλι», σχολίασε ο Francisco Blanch της Bank of America, αναφερόμενος στους παραγωγούς σχιστολιθικού πετρελαίου της Αμερικής.
Τα βαρέλια αργού άλλαζαν χέρια στο Midland του Τέξας έως και 7 δολάρια το βαρέλι τη Δευτέρα, πολύ χαμηλότερα από τον δείκτη αναφοράς. Οι operators των αγωγών ζήτησαν από τους παραγωγούς να μειώσουν της προμήθειες για να αποφύγουν το ενδεχόμενο να πλημμυρίσουν τους αγωγούς και τις δεξαμενές αποθήκευσης.  
Η εταιρεία συμβούλων Rystad Energy, ανέφερε πως στις τρέχουσες τιμές, χιλιάδες σχεδιασμένα πηγάδια θα ακυρωθούν. Η αμερικανική παραγωγή θα μπορούσε να μειωθεί κατά σχεδόν 4 εκατ. βαρέλια ημερησίως στο τέλος του 2021, σύμφωνα με την Rystad, έναντι του ρεκόρ των άνω των 13 εκατ. βαρελιών ημερησίως τον περασμένο μήνα.
Η παραγωγή βαρέως πετρελαίου σε χώρες όπως η Βενεζουέλα και το Μεξικό και η ασφαλτούχος άμμος του Καναδά, θα είναι επίσης ευάλωτες τώρα, σύμφωνα με την εταιρεία συμβούλων Wood Mackenzie. Ο ερευνητής τη Wood Mackenzie, Fraser McKay σημείωσε πως για να δημιουργήσουν θετική ταμειακή ροή, σχεδόν 3 εκατ. βαρέλια ημερησίως της καναδικής παραγωγής πρέπει να είναι σε τιμές 25 δολαρίων ή και περισσότερο.
Στην ασφαλτούχο άμμο της Αλμπέρτα, το τοπικό σημείο αναφοράς πωλείται προς περίπου 5 δολάρια το βαρέλι και οι παραγωγοί αφαίρεσαν 4 δισ. δολάρια από τους προϋπολογισμούς της, σύμφωνα με την αναλύτρια της RS Energy Group, Morgan Kwan.
Η καναδική Suncor Energy ανακοίνωσε την περασμένη εβδομάδα πως θα καθυστερήσει την επανέναρξη ενός project και θα μειώσει την παραγωγή σε ένα άλλο, περιορίζοντας κατά περίπου 30.000 βαρέλια ημερησίως τη προβλεπόμενη παραγωγή ασφαλτούχου άμμου φέτος.
Η κ. Kwan είπε πως και άλλοι παραγωγοί θα πρέπει να αποφασίσουν τι θα έχει μικρότερο κόστος: η παραγωγή με ζημιά ή το κλείσιμο των projects.
Ορισμένοι αναλυτές προειδοποιούν πως η διακοπή παραγωγής θα κάνει τις τιμές ακόμα πιο ευμετάβλητες στο μέλλον, αν δεν επιστρέψει τελικά ολόκληρη η παραγωγή.
«Η ζημιά σήμερα υποδηλώνει μικρότερη παραγωγή αύριο», σύμφωνα με τον Bjarne Schieldrop της σκανδιναβικής τράπεζας SEB, «όταν θα έχουμε αφήσει πίσω μας τον Covid-19».

(των Derek Brower και David Sheppard, Financial Times, euro2day.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/erhetai-istorikon-diastaseon-diakopi-paragogis-petrelaioy

1/4/2020
Επί ξυρού ακμής η δραστηριότητα στον Πρίνο – Ανάσα από τα κυβερνητικά μέτρα αλλά αναζητούνται τρόποι μείωσης του κόστους

 

Κωνσταντίνος Φιλίππου

Στη δίνη της διεθνούς οικονομικής κρίσης που έχει προκαλέσει ο κορωνοϊός αλλά και η μεγάλη πτώση των τιμών του αργού πετρελαίου βρίσκεται και το κοίτασμα του Πρίνου της Καβάλας.

Η Energean Oil & Gas που έχει δαπανήσεις δεκάδες εκατομμύρια για να κρατήσει ζωντανή την εξορυκτική και παραγωγική δραστηριότητα στη χώρα μας βρίσκεται, σύμφωνα με πληροφορίες, κοντά στη λήψη νέων αποφάσεων για να διατηρήσει εν ζωή το μοναδικό κοίτασμα στη χώρα μας.   

Όπως αναφέρουν πηγές, η Energean σκοπεύει να αξιοποιήσει τις δυνατότητες που της δίνει το γεγονός ότι η εξορυκτική δραστηριότητα έχει περιληφθεί στα μέτρα που έχει ανακοινώσει η κυβέρνηση. Βρίσκεται στη λίστα εκείνων των ΚΑΔ που πλήττονται από την πρωτόγνωρη κρίση και προσφέρει ανάσα με μέτρα όπως την παράταση στην καταβολή οφειλών προς το δημόσιο, την έκπτωση του ΦΠΑ κ.λπ., καθώς και την προσωρινή αναστολή των συμβάσεων για ένα τμήμα των εργαζομένων.

Ωστόσο, για την ελληνική εισηγμένη στα χρηματιστήρια του Λονδίνου και του Τελ Αβίβ το βασικό στοίχημα είναι να μειώσει το λειτουργικό κόστος, αλλά και να συνεχίσει να λειτουργεί την παραγωγή καθώς τεχνικά δεν μπορεί να παύσει τη δραστηριότητα και να επανέλθει αργότερα με την επανεκκίνηση της από το ίδιο σημείο.

Η μείωση του λειτουργικού κόστους συνεπάγεται, αναφέρουν πηγές την επιβολή ενός ανώτατου ορίου στις λειτουργικές δαπάνες, όπου σε αυτές συμπεριλαμβάνονται και οι αποδοχές των εργαζομένων.

Η μεγάλη πτώση των τιμών πετρελαίου αγγίζει το παλιό και πολυδάπανο κοίτασμα του Πρίνου, το οποίο έχει κόστος παραγωγής στα 21,5 δολάρια το βαρέλι. Το πετρέλαιο που παράγει ο Πρίνος είναι πολύ «βαρύ» κι έτσι οι τιμές με τις οποίες πουλά η Energean στην BP είναι χαμηλότερες κατά 7 με 8 δολάρια το βαρέλι σε σχέση με την τιμή του Μπρεντ.

Ο Πρίνος ήδη παράγει λιγότερες ποσότητες. Από το 2018 οπότε και ήταν χρονιά ρεκόρ με 4.000 βαρέλια ημερησίως, το 2019 μειώθηκε στα 3.300 και το 2020 αναμένεται πιο δύσκολο, όπως αναφέρουν αρμόδιοι παράγοντες. Η Energean, ως γνωστόν έχει ήδη περικόψει κατά 80 εκ. δολάρια το επενδυτικό της πρόγραμμα στο κοίτασμα του Πρίνου.

Αξίζει τέλος να σημειωθεί ότι η τιμή του αργού πετρελαίου μειώθηκε στη διάρκεια του πρώτου τριμήνου του 2020 από τα 66 δολάρια κάτω και από τα 25 δολάρια ανά βαρέλι, δηλαδή σε επίπεδα που η αγορά είχε να δει από το 2003. Είναι ηλίου φαεινότερο ότι διεθνώς ο κλάδος του upstream δοκιμάζεται και πολύ περισσότερο και η ελληνική δραστηριότητα, που δεν είναι άλλη από το παλιό και πολυδάπανο κοίτασμα του Πρίνου.

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/epi-xyroy-akmis-i-drastiriotita-ston-prino-anasa-apo-ta-kyvernitika-metra-alla-anazitoyntai

1/4/2020
Το Υδρογόνο Ως Καύσιμο του Μέλλοντος – Η Συμβολή Επτά Επιστημόνων

 

Το Υδρογόνο Ως Καύσιμο του Μέλλοντος – Η Συμβολή Επτά Επιστημόνων
 Του Δημήτρη Αβαρλή
 Τρι, 31 Μαρτίου 2020 - 08:11

Νέες τεχνολογίες βρίσκονται στο επίκεντρο τα τελευταία χρόνια. Το υδρογόνο αποτελεί μια μορφή ενέργειας που τους τελευταίους μήνες ολοένα και περισσότερο συζητιέται στο πλαίσιο της ενεργειακής μετάβασης. Το ενδιαφέρον αποκρυσταλλώθηκε πρόσφατα στην δημιουργίας ενός νέου σχηματισμού του Global Greek Green Deal Cluster: Hydrogen Technologies and Zero Carbon Emissions, ο οποίος απαρτίζεται από Έλληνες επιστήμονες σε όλον τον κόσμο. Ειδικότερα, οι επιστήμονες που απαρτίζουν το σχηματισμό είναι οι: κ. Σοφοκλής Μακρίδης, κα. Παναγιώτα Ποιμενίδου, κ. Στέφανος Νιτοδάς, κ. Νικόλας Δημάκης, κ. Ιωάννης Ποντίκης, κ. Βασίλης Ινγκλεζάκης και ο κ. Ματθαίος Σανταμούρης με στόχο να προχωρήσει το ερευνητικό ενδιαφέρον και όχι μόνο στην Ελλάδα.

Άλλωστε, όπως έχουμε επισημάνει στο energia.gr μεγάλες εταιρείες έχουν δείξει το ενδιαφέρον τους για επενδύσεις στην τεχνολογία του υδρογόνου. Μπορεί και πρέπει να χρησιμοποιηθούν τεχνολογίες υδρογόνου και χαμηλών ρύπων παγκόσμια τονίζει στο energia.gr ο καθηγητής από το Πανεπιστήμιο της Πάτρας κ. Σοφοκλής Μακρίδης. «Την ομάδα των επτά επιστημόνων τη συνδέουν οι ειδικεύσεις τους και ολοκληρώνουν συμπληρωματικά λύσεις για την εκάστοτε τεχνολογία. Σε ένα σπίτι, στην βιομηχανία, στο αυτοκίνητο, στην εκπαίδευση και βέβαια στην ανάπτυξη νέων ερευνητικών ολοκληρωμένων προγραμμάτων που μπορούν να αντιμετωπίσουν προβλήματα σε παγκόσμιο επίπεδο στα θέματα ενέργειας και του περιβάλλοντος», αναφέρει ο κ. Μακρίδης.

Οι εξελίξεις αυτές έρχονται σε μια περίοδο, όπου το υδρογόνο θα μπορούσε να διαδραματίσει πρωταγωνιστικό ρόλο και στις μεταφορές. Το υδρογόνο θα μπορούσε να τροφοδοτήσει σχεδόν όλα τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που διασχίζουν τον ειρηνικό ωκεανό. Σύμφωνα με νέα μελέτη του Διεθνούς Συμβουλίου για τις Καθαρές Μεταφορές (ICCT) το 99% των διαδρομών που πραγματοποιήθηκαν το 2015 θα μπορούσε να έχει τροφοδοτηθεί με υδρογόνο και κυψέλες καυσίμου. Να σημειωθεί πως το 2018, ο Διεθνής Οργανισμός Ναυσιπλοΐας συμφώνησε ότι οι εκπομπές από τη ναυτιλία πρέπει να μειωθούν τουλάχιστον κατά 50% έως το 2050 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2008. Ο Διεθνής οργανισμός τονίζει την αναγκαιότητα να δοθεί έμφαση σε νέες τεχνολογίες. ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/165331/to-ydrogono-os-kaysimo-toy-mellontos-h-symvolh-epta-episthmonon

Την ίδια ώρα, η Ρωσία επιθυμεί να στραφεί στον τομέα του υδρογόνου παγκοσμίως σε μια προσπάθεια να αποτελέσει βασικό προμηθευτή για την Ιαπωνία, ο οποίος έχει φιλόδοξους στόχους για την υιοθέτηση του καυσίμου έως το 2050. Τα σχέδια της Ιαπωνίας για την ταχεία ανάπτυξη μονάδων εισαγωγής υδρογόνου φαίνεται να έχουν ωθήσει τη Ρωσία να ξεκινήσει την εκπόνηση σχεδίων για μια οικονομία υδρογόνου που θα προσανατολίζεται κυρίως στις παγκόσμιες εξαγωγές, σύμφωνα με πρόσφατες εξελίξεις στο Υπουργείο Ενέργειας της Ρωσίας και τις κυριότερες εταιρείες ενέργειας. Άλλωστε, δύο κολοσσοί στη Ρωσία η Gazprom και η  Rosatom ανακοίνωσαν ότι θα ξεκινήσουν επενδύσεις στον κλάδο του υδρογόνου.  Η Gazprom ανακοίνωσε στις 20 Φεβρουαρίου ότι σκοπεύει να παράγει υδρογόνο από φυσικό αέριο. 

31/3/2020
Σε SIEMENS – ΤΕΡΝΑ οι Σταθμοί Μετατροπής της Ηλεκτρικής Διασύνδεσης Κρήτης - Αττικής
 
Σε SIEMENS – ΤΕΡΝΑ οι Σταθμοί Μετατροπής της Ηλεκτρικής Διασύνδεσης Κρήτης - Αττικής
 energia.gr
 Δευ, 30 Μαρτίου 2020 - 10:27
 
Ανάδοχος του έργου κατασκευής των Σταθμών Μετατροπής της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης - Αττικής, ανακηρύχθηκε η ένωση εταιρειών SIEMENS - ΤΕΡΝΑ (μέλος του ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ), όπως ανακοίνωσε σήμερα η Αριάδνη Interconnection, θυγατρική του ΑΔΜΗΕ που υλοποιεί το έργο. Το τίμημα της σύμβασης, μετά την υποβολή βελτιωμένης προσφοράς στις 26 Μαρτίου 2020, διαμορφώθηκε
 

κοντά στα 370 εκατ. ευρώ (358,6 εκατ. ευρώ για την κατασκευή των Σταθμών και τα 11,4 εκατ. ευρώ για τη συντήρησή τους). Η σύμβαση, με διάρκεια υλοποίησης 36 μηνών, θα υπογραφεί μετά την έγκριση από το Ελεγκτικό Συνέδριο. Το έργο πρόκειται να ενταχθεί για συγχρηματοδότηση στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Ανταγωνιστικότητα, Επιχειρηματικότητα και Καινοτομία» στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ 2014 - 2020.

Όπως είναι γνωστό η διαγωνιστική διαδικασία για τη μελέτη, την προμήθεια και την εγκατάσταση δύο Σταθμών Μετατροπής και ενός Υποσταθμού για την ηλεκτρική διασύνδεση συνεχούς ρεύματος Κρήτης - Αττικής ξεκίνησε στις 24 Μαΐου 2019. Την 1η Νοεμβρίου 2019 υπεβλήθησαν δεσμευτικές προσφορές από τις κοινοπραξίες GENARI - MYTILINEOS και SIEMENS - TEΡNA. Η τεχνική αξιολόγηση, όπως τονίζει ο ΑΔΜΗΕ, ολοκληρώθηκε στις 13 Μαρτίου 2020 κρίνοντας ως αποδεκτή την προσφορά της κοινοπραξίας SIEMENS - TEΡNA, αφού συνυπολογίστηκαν όλες οι επιμέρους παράμετροι της διασύνδεσης.

Ο πρόεδρος της «Αριάδνη Interconnection» και πρόεδρος και CEO του μητρικού ομίλου ΑΔΜΗΕ, Μάνος Μανουσάκης, δήλωσε σχετικά: «Σε πείσμα της κρίσης που διανύουμε, η διαγωνιστική διαδικασία για το ιστορικό έργο ύψους 1 δισ. ευρώ ολοκληρώθηκε χωρίς προβλήματα. Ο ΑΔΜΗΕ θα υπερασπιστεί με όλες του τις δυνάμεις την έγκαιρη υλοποίησή του, ώστε το 2023 η Κρήτη να ηλεκτροδοτείται με ασφάλεια και αξιοπιστία από το ηπειρωτικό σύστημα. Εκτός από τα οικονομικά οφέλη που συνεπάγεται η διασύνδεση Κρήτης-Αττικής για όλους τους καταναλωτές της χώρας, μέσω της μείωσης των Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας, ανοίγει ο δρόμος για την αξιοποίηση του αιολικού και φωτοβολταϊκού δυναμικού του νησιού με όρους βιώσιμης ανάπτυξης». 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/165290/se-siemens-terna-oi-stathmoi-metatrophs-ths-hlektrikhs-diasyndeshs-krhths-attikhs

30/3/2020
Ένεση ρευστότητας από τη ΔΕΠΑ στην ενεργειακή αγορά με τη διανομή των αναδρομικών της BOTAS – Είναι θέμα ημερών

 

Κωνσταντίνος Φιλίππου

Σε μία δύσκολη περίοδο για την αγορά ενέργειας και ιδίως των ηλεκτροπαραγωγών εξαιτίας του lockdown που επιβλήθηκε στην κατανάλωση ελέω κορωνοϊού, η ΔΕΠΑ ανοίγει το πουγκί… και επιστρέφει τα χρήματα που πλήρωσαν πελάτες της ως αποτέλεσμα της μετακύλισης του κόστους που επιβαρύνθηκε από προηγούμενη σε βάρος της δικαστική απόφαση στη διένεξη που είχε με τη BOTAS.

Οι εξελίξεις έτρεξαν και το διεθνές διαιτητικό δικαστήριο της Στοκχόλμης δικαίωσε τη ΔΕΠΑ έναντι της τουρκικής εταιρίας φυσικού αερίου και στις 5 Μαρτίου η BOTAS κατέβαλε στην ελληνική επιχείρηση το σύνολο των αναδρομικών χρεώσεων που επιδίκασε το ICC.

Η ΔΕΠΑ, σύμφωνα με πληροφορίες,  έχει ολοκληρώσει την προεργασία και την επόμενη εβδομάδα θα είναι έτοιμη να αρχίσει να καταβάλει στους πελάτες της τα ποσά που τους αναλογούν από τα 230 εκατ. που εισέπραξε από την τουρκική εταιρία.

Το σημαντικότερο μέρος του ποσού θα επιστραφεί στους πελάτες με τους οποίους έχει σύμβαση η ΔΕΠΑ, και ήταν εκείνοι που κλήθηκαν να πληρώσουν τα 180 εκ. ευρώ, τα οποία είχε καταβάλει η εταιρία στην BOTAS με βάση την προηγούμενη αρνητική δικαστική απόφαση.

Στα ταμεία της εταιρίας θα μείνουν, παρόλα αυτά, σημαντικά κεφάλαια καθώς κάποιοι από τους πελάτες της ΔΕΠΑ δεν είχαν δεχθεί τον επιμερισμό και είχαν προχωρήσει σε διαιτησίες, διακανονισμούς κ.λπ.

Τα ποσά που θα μείνουν στα ταμεία της ΔΕΠΑ της είναι ιδιαίτερα χρήσιμα καθώς, σύμφωνα με πληροφορίες, έχει να πληρώσει για το 2019 ρήτρες take or pay, τόσο στην ίδια τη BOTAS όσο βεβαίως και στη Gazprom. Με τους Ρώσους υφίσταται σύμβαση που προβλέπει το πέναλτι που πρέπει να πληρώσει η δημόσια επιχείρηση αερίου στην περίπτωση μη απορρόφησης των συμφωνηθέντων ποσοτήτων.

Πιο συγκεκριμένα, η ΔΕΠΑ θα πληρώσει στην τουρκική εταιρία περισσότερα από 10 εκατ. ευρώ καθώς η απορρόφηση αερίου τους τελευταίους μήνες του 2019 (Νοέμβριος και Δεκέμβριος) δεν πήγε καθόλου καλά.

Με τη Gazprom δεν έχουν καθοριστεί ακόμα τα ποσά. Η ΔΕΠΑ έχει εντατικές συζητήσεις με τους Ρώσους για να υπάρξει μια ευνοϊκή ρύθμιση όσον αφορά την εφαρμογή για το 2019 της ρήτρας take or pay. Το 2019 η ΔΕΠΑ απορρόφησε περίπου 500 εκατ. κυβικά μέτρα λιγότερο αέριο από την υποχρέωση που είχε.

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/enesi-reystotitas-apo-ti-depa-stin-energeiaki-agora-me-ti-dianomi-ton-anadromikon-tis-botas

Εκτιμάται ότι στις διαπραγματεύσεις με τους Ρώσους θα καταστεί εφικτό να πληρώσει πράγματι η ΔΕΠΑ κάποιες ποσότητες (όσο το δυνατόν μικρότερες) και οι υπόλοιπες να μεταφερθούν ως υποχρέωση απορρόφησης σε επόμενα έτη. 

27/3/2020
ΔΕΔΑ: Ηλεκτρονική εξυπηρέτηση καταναλωτών και συνεργατών - Επικαιροποίηση των μέτρων προστασίας κατά του Covid-19

 

Η Δημόσια Επιχείρηση Δικτύων Διανομής Αερίου, με αίσθημα ευθύνης απέναντι στην ελληνική κοινωνία, επικαιροποιεί διαρκώς τα μέτρα που λαμβάνει για την προστασία της δημόσιας υγείας από την πανδημία Covid- 19 και ενισχύει τις διαδικασίες λειτουργίας της διασφαλίζοντας την παροχή του φυσικού αερίου σε όλους τους καταναλωτές.

Όπως αναφέρει σχετική ανακοίνωση της εταιρείας, μετά την προσωρινή αναστολή λειτουργίας των κεντρικών της γραφείων στον Πύργο Αθηνών, η ΔΕΔΑ προχωρά σε αναβάθμιση του συστήματος τηλεφωνικής και ηλεκτρονικής εξυπηρέτησης των πολιτών με στόχο να μπορούν να εξυπηρετούνται από το σπίτι τους, ειδικά αυτή την κρίσιμη περίοδο που είναι απαραίτητη η ελαχιστοποίηση των μετακινήσεων.

Στο πλαίσιο αυτό, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να υποβάλλουν τα ερωτήματά τους είτε τηλεφωνικά στο τηλεφωνικό κέντρο εξυπηρέτησης: 2162000499, 2162000401-5 (Δευτέρα έως Παρασκευή, 9π.μ. – 5μ.μ.) είτε ηλεκτρονικά στο email: info@deda.gr. Ειδικότερα:

Καταναλωτές:

  1. Οι πολίτες που επιθυμούν να εκδηλώσουν ενδιαφέρον για σύνδεση με τα δίκτυα διανομής φυσικού αερίου της ΔΕΔΑ μπορούν να επισκεφθούν την ιστοσελίδα της εταιρείας (www.deda.gr), να αποθηκεύσουν τη φόρμα εκδήλωσης ενδιαφέροντος, να τη συμπληρώσουν και να την αποστείλουν ηλεκτρονικά στο email: sindesi@deda.gr.  Οι εργαζόμενοι της ΔΕΔΑ, οι οποίοι προσφέρουν αδιάλειπτα τις υπηρεσίες τους με τη χρήση μεθόδων τηλε-εργασίας, θα επικοινωνήσουν μαζί τους και θα τους ενημερώσουν για τις ενέργειες στις οποίες χρειάζεται να προβούν:

  • Εάν η ιδιοκτησία του ενδιαφερόμενου βρίσκεται εντός ενεργού δικτύου της ΔΕΔΑ, τότε η σύνδεση είναι δυνατό να πραγματοποιηθεί και από την εταιρεία θα του αποσταλούν όλα τα απαραίτητα έγγραφα (π.χ. αίτηση σύνδεσης, δικαιολογητικά) για να προχωρήσει η διαδικασία.  Στη συνέχεια, η υποβολή της αίτησης σύμβασης, των δικαιολογητικών και της σύμβασης σύνδεσης θα γίνει ηλεκτρονικά από τον ενδιαφερόμενο στο email: sindesi@deda.gr
  • Εάν η ιδιοκτησία του ενδιαφερόμενου βρίσκεται εκτός ενεργού δικτύου της ΔΕΔΑ, τότε η φόρμα εκδήλωσης ενδιαφέροντος θα καταχωρηθεί στην αρμόδια  Διεύθυνση της ΔΕΔΑ και ο καταναλωτής θα ειδοποιηθεί σε περίπτωση μελλοντικών επεκτάσεων του δικτύου.
  1. Οι  καταναλωτές οι οποίοι είναι ήδη συνδεδεμένοι με τα δίκτυα φυσικού αερίου της ΔΕΔΑ και ενδιαφέρονται να υποβάλλουν αιτήματα που αφορούν στη σύμβασή τους , μπορούν να εξυπηρετούνται ηλεκτρονικά στο email: sindesi@deda.gr

Μηχανικοί, επαγγελματίες φυσικού αερίου

Επίσης, ηλεκτρονικά θα εξυπηρετούνται από τη ΔΕΔΑ οι συνεργάτες μηχανικοί και επαγγελματίες φυσικού αερίου σε ό,τι αφορά τις ακόλουθες ενέργειες: 

  • Η υποβολή αιτημάτων βεβαιώσεων ύπαρξης δικτύου φυσικού αερίου, βεβαιώσεων συνδεσιμότητας, καθώς και βεβαιώσεων για τις εκσκαφές πλησίον δικτύου, θα γίνεται στην ηλεκτρονική διεύθυνση n.athanassopoulou@deda.gr
  • Τα φύλλα καύσης θα αποστέλλονται στην ηλεκτρονική διεύθυνση fylla_kaysis@deda.gr

Μέσω ταχυδρομικής αποστολής στη διεύθυνση των κεντρικών γραφείων της ΔΕΔΑ (Λεωφ. Μεσογείων 2-4, Αθήνα), μπορούν να γίνονται:

  • Η υποβολή μελετών για υφιστάμενες οικοδομές. Στον φάκελο, θα πρέπει να υπάρχει η σημείωση: «υπόψη κου Πατρίκιου, Διεύθυνση Λειτουργίας & Συντήρησης».
  • Η υποβολή μελετών για νεόδμητες οικοδομές. Στον φάκελο, θα πρέπει να υπάρχει η σημείωση: «υπόψη κου Φωκιανού, Διεύθυνση Λειτουργίας & Συντήρησης».

Επισημαίνεται ότι για περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης, όπου απαιτείται Άμεση Επέμβαση στο Δίκτυο Διανομής, λειτουργούν σε αδιάλειπτη εικοσιτετράωρη βάση τα τηλέφωνα: 11711 για τα αστικά δίκτυα και 8001122222, 2105551666 για τα βιομηχανικά δίκτυα. 

Η ΔΕΔΑ στέκεται αρωγός στην προσπάθεια για την αντιμετώπιση της πανδημίας και επισημαίνει στους καταναλωτές και τους συνεργάτες της την ανάγκη πιστής τήρησης όλων των μέτρων προστασίας της δημόσιας υγείας που έχουν τεθεί σε εφαρμογή από την Πολιτεία. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/deda-ilektroniki-exypiretisi-katanaloton-kai-synergaton-epikairopoiisi-ton-metron-prostasias

  

27/3/2020
Το πετρέλαιο οδεύει στα $10 το βαρέλι καθώς το lockdown λόγω κορωνοϊού εκμηδενίζει τη ζήτηση
 
27 03 2020 | 09:39
Οι τιμές του πετρελαίου έχουν καταρρεύσει κατά περισσότερο από το ήμισυ το τρέχον έτος, με το αργό τύπου West Texas Intermediate να διαμορφώνεται την Πέμπτη στα 23 δολάρια το βαρέλι. Ωστόσο, δεν έχει έρθει ακόμη η ώρα για αγορά πετρελαίου - διότι τα χειρότερα βρίσκονται μπροστά. Η ζήτηση για βενζίνη αναμένεται να υποχωρήσει κατά 50%, ενώ η κατανάλωση κηροζίνης έχει "εξανεμιστεί” πλήρως, καθώς οι αεροπορικές πτήσεις έχουν μειωθεί κατά 87% σε σχέση με τον προηγούμενο χρόνο.
Εν τω μεταξύ, κάθε νέα δυσοίωνη πρόβλεψη είναι χειρότερη από την προηγούμενη. Η Amrita Sen της Energy Aspects προέβλεψε αυτήν την εβδομάδα ότι η ζήτηση πετρελαίου τον Απρίλιο θα είναι μειωμένη κατά 10 εκατ. βαρέλια ανά ημέρα. Ο Jim Burkhard της IHS Markit "βλέπει” το χάσμα μετά της προσφορά και της ζήτησης πετρελαίου να διευρύνεται στα 12 εκατ. βαρέλια ανά ημέρα το δεύτερο τρίμηνο του έτους. Ο αναλυτής Damien Courvalin και η ομάδα του στην Goldman Sachs αναμένουν τώρα ότι η ζήτηση σε παγκόσμιο επίπεδο θα σημειώσει πτώση σχεδόν κατά 19 εκατ. βαρέλια την ημέρα. Την κατάσταση επιδεινώνει περαιτέρω το γεγονός ότι η Σαουδική Αραβία και η Ρωσία μόλις ξεκίνησαν να αυξάνουν την παραγωγή τους καθώς έχουν εμπλακεί σε μια "μάχη” για τη διεύρυνση των μεριδίων αγοράς τους.
Την ίδια στιγμή, οι πετρελαϊκές εταιρείες έχουν αρχίσει ήδη να λαμβάνουν μέτρα αντιμετώπισης της κρίσης, περιορίζοντας κατά περισσότερα από 40 δισ. δολάρια τους προϋπολογισμούς κεφαλαιουχικών δαπανών τους για το 2020, με πάνω από το ήμισυ της μείωσης αυτής να προέρχεται από τους παραγωγούς σχιστολιθικού πετρελαίου των ΗΠΑ. Η Occidental Petroleum ανακοίνωσε την Τετάρτη, για δεύτερη φορά μέσα στον μήνα, ότι περικόπτει τις επενδύσεις που προγραμμάτιζε για το τρέχον έτος, μειώνοντάς τις πλέον κατά το ήμισυ, στα 2,7 δισ. δολάρια. Ενώ η Oxy θα μειώσει τις μονάδες εξόρυξής της στο κοίτασμα Permian Basin από 20 σε μόλις 4.
Ωστόσο, δεν αρκεί μόνο να μειωθούν οι επενδύσεις. Οι Big Oil (σ.σ. όρος που χρησιμοποιείται για τις μεγαλύτερες πετρελαϊκές εταιρείες του πλανήτη) θα χρειαστεί όλες να κατεβάσουν τους "διακόπτες” στις πετρελαιοπηγές τους - διότι σύντομα θα εξαντληθούν οι διαθέσιμες δεξαμενές αποθήκευσης αλλά και τα δεξαμενόπλοια όπου στοκάρουν την παραγωγή τους. "Η παραγωγή θα πρέπει να μειωθεί ή ακόμη και να ανασταλεί. Το θέμα πλέον έχει να κάνει με το πού και για πόσο”, ανέφερε ο Burkhard της IHS μέσα στην εβδομάδα.
Η επιδείνωση της κατάστασης στις ΗΠΑ πάντως μόλις ξεκίνησε, με την παραγωγή να έχει μειωθεί ήδη κατά 100.000 βαρέλια ανά ημέρα μέχρι στιγμής, σύμφωνα με την εταιρεία Tudor, Pickering & Holt. Την Τετάρτη το τμήμα της Federal Reserve στο Ντάλλας δημοσίευσε την έρευνά του για τις συνθήκες στον τομέα του πετρελαίου και φυσικού αερίου, όπου περιλαμβάνονταν ανώνυμα σχόλια παραγόντων της πετρελαϊκής βιομηχανίας. "Πλέον περιμένουμε σχεδόν ολική διακοπή δραστηριότητας”, σημείωσε κάποιος. "Η εκτίμησή μου για την εγχώρια βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου δεν ήταν ποτέ πιο δυσοίνωση”, τόνισε κάποιος άλλος. Οι εκτιμήσεις κάνουν λόγο για "σφαγή στις περισσότερες εταιρείες”.
Το ντόμινο έχει ξεκινήσει. Οι άνθρωποι ταξιδεύουν λιγότερο. Επομένως τα διυλιστήρια δεν μπορούν να πουλήσουν τα καύσιμα που παράγουν, τα οποία συσσωρεύονται στις δεξαμενές τους. Στην αγορά χονδρικής, η βενζίνη πωλείται για λιγότερο από 50 σεντς το γαλόνι. Τα διυλιστήρια χάνουν χρήμα με κάθε βαρέλι που επεξεργάζονται, ενώ το spread στα συμβόλαια βενζίνης του Κόλπου του Μεξικού έχει μειωθεί κατά 17 δολάρια ανά βαρέλι. Το αδιάθετο αργό πετρέλαιο με τη σειρά του θα συσσωρευτεί στους τερματικούς σταθμούς, όπως το Cushing της Οκλαχόμα. Κατά τη διάρκεια της ύφεσης του 2016, η παραγωγή σχιστολιθικού πετρελαίου των ΗΠΑ υποχώρησε κατά 1,1 εκατ. βαρέλια την ημέρα. Αυτή τη φορά οι εκτιμήσεις κάνουν λόγο για περικοπή τουλάχιστον κατά 1,5 εκατ. βαρέλια την ημέρα, έως και 11,3 εκατ. βαρέλια την ημέρα στο τέλος του 2021.
Βέβαια για να επέλθει η αναστολή παραγωγής θα πρέπει οι τιμές του πετρελαίου να υποχωρήσουν κάτω από το κόστος εξόρυξης. Σήμερα, τα κατώτατα αυτά όρια διαμορφώνονται περίπου στα 9 δολάρια ανά βαρέλι για τις πετρελαιοπαραγωγικές χώρες του OPEC και στα 15 δολάρια για τις χώρες μη μέλη του OPEC. Σύμφωνα, όμως, με έκθεση του αναλυτή της Goldman Sachs, Damien Courvalin (και της ομάδας του), "ο κορεσμός του αμερικανικού αργού πιθανότατα θα οδηγήσει τις τιμές του WTI πολύ κάτω από τα 20 δολάρια το βαρέλι”.
Οι περιοχές στην ενδοχώρα, η εφοδιαστική αλυσίδα των οποίων είναι πιο σύνθετη, θα είναι οι πρώτες που θα αναστείλουν την παραγωγή τους. Οι παραγωγοί πετρελαίου από ασφαλτούχο άμμο, του Καναδά, έχουν ήδη μειώσει την παραγωγοί τους κατά 100.000 βαρέλια την ημέρα. Κι αυτό γιατί την τρέχουσα εβδομάδα η τιμή πώληση ενός βαρελιού πετρελαίου από τον δυτικό Καναδά πωλούνταν μόλις προς 7,50 δολάρια. Αντίστοιχα ένα βαρέλι σχιστολιθικού πετρελαίου από το κοίτασμα Bakken, πωλούνται μόλις προς 15 δολάρια, σύμφωνα με τον Lynn Helms του Τμήματος Ορυκτών Πόρων της Βόρειας Ντακότα.
Προετοιμαστείτε λοιπόν για καταστροφή. Ο πετρελαϊκός κλάδος των ΗΠΑ βαρύνεται εξάλλου με ανεξόφλητα δάνεια ύψους 160 δισ. δολαρίων. Η συμβουλευτική εταιρεία Rystad, υπολογίζει μάλιστα ότι το τρέχον έτος στις ΗΠΑ θα χαθούν περισσότερες από 200.000 θέσεις εργασίας που σχετίζονται με τον τομέα της ενέργειας.
Μήπως όμως εάν ο πρόεδρος Τραμπ κατάφερνε να πείσει τους Σαουδάραβες και τους Ρώσους να τερματίσουν τον μεταξύ τους πόλεμο τιμών, αυτό θα προσέφερε μια κάποια ανακούφιση στην αγορά; Πιθανότατα όχι, καθώς τροφοδοτούν με πρόσθετες ποσότητες πετρελαίου την αγορά (περίπου 1,5 εκατ. βαρέλια την ημέρα), τη στιγμή που η ζήτηση έχει καταβυθιστεί λόγω του lockdown που έχει προκαλέσει η πανδημία του κορονοϊού. "Αν μη τι άλλο, το Βασίλειο (σ.σ. Σαουδική Αραβία) θέλει να πατήσει τη Ρωσία στο ‘λαιμό’, με την Aramco όχι μόνο να πλημμυρίζει την αγορά με τεράστιες ποσότητες αλλά και να προσπαθεί ταυτόχρονα να υποκαταστήσει τους Ρώσους ως προμηθευτής των Ευρωπαίων”, αναφέρει η Amrita Sen της Energy Aspects. Οι Σαουδάραβες έκαναν το ίδιο και το 1998, όπως τονίζει, πλημμυρίζοντας τα διυλιστήρια του Κόλπου με βαρύ ακατέργαστο αργό πετρέλαιο προκειμένου να ανακόψουν την προσπάθεια της Βενεζουέλας να διευρύνει το μερίδιο αγοράς της. Η κίνησή τους αυτή είχε στείλει τότε το WTI στα 10 δολάρια το βαρέλι στα τέλη του 1998.
Το χειρότερο όλων, όμως, είναι το γεγονός ότι το κλείσιμο όλων των πετρελαϊκών εγκαταστάσεων στην αμερικανική ενδοχώρα ενδεχομένως να προκαλέσει μόνιμη ζημιά στα σχιστολιθικά κοιτάσματα και να καταστεί αδύνατη η επαναφορά της παραγωγικής δραστηριότητας στα πρότερα επίπεδα, οδηγώντας σε σημαντικές απώλειες κεφαλαίου τις εταιρείες. Με αποτέλεσμα, όταν επανέλθει η κανονικότητα στον πλανήτη να διαπιστώσουμε ξαφνικά ότι δεν υπάρχει αρκετό πετρέλαιο άμεσα διαθέσιμο. Σύμφωνα με την Goldman Sachs, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα στην παγκόσμια οικονομία που θα προσπαθεί να ανακάμψει από την ύφεση, "καθώς η εξομάλυνση της δραστηριότητας όλο και περισσότερο θα συνοδεύεται από πληθωριστική έκρηξη λόγω του πετρελαϊκού σοκ”.

(Forbes, capital.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/petrelaio-odeyei-sta-10-vareli-kathos-lockdown-logo-koronoioy-ekmidenizei-ti-zitisi

27/3/2020
Αγροτική + Ενεργειακή Πολιτική = Αγροτικά Φωτοβολταϊκά

 

Αγροτική + Ενεργειακή Πολιτική = Αγροτικά Φωτοβολταϊκά
 Του Ιωάννη Χατζηβασιλειάδη, τ. Προέδρου ΙΕΝΕ
 Πεμ, 26 Μαρτίου 2020 - 07:59

Οι επίγειες φωτοβολταϊκές εφαρμογές, από το 1980 που ουσιαστικά ξεκίνησαν, αναπτύχθηκαν στο αστικό περιβάλλον επί στεγών με ενσωμάτωση στο κέλυφος των κτηρίων (BIPV) και επί εδάφους σε άγονη γη. Οι αρχές αυτές ακολουθούνται και σήμερα, αποφεύγοντας τη χρήση αγροτικής γης, με τις μεγάλες Φ/Β εφαρμογές να εγκαθίστανται σε έρημο γη, με επιπλέουσες κατασκευές σε λίμνες, ή προωθείται η ιδέα της διπλής χρήσης γης (dual land use), πχ, βοσκότοπος και φωτοβολταϊκά. Οι Φ/Β εφαρμογές στην Ελλάδα άρχισαν ανορθόδοξα με το νόμο 3468/2006 δίδοντας λάθος μήνυμα, που γέννησε και την διεθνώς «καινοτόμο ιδέα» των αγροτικών φωτοβολταϊκών με όλες τις συνέπειες.

Σαν να μη μάθαμε από τα λάθη του παρελθόντος θεσπίζεται πλέον δια νόμου η χρήση αγροτικής γης υψηλής παραγωγικότητας για να «φυτεύονται» φωτοβολταϊκά, αντί της αγροτικής παραγωγής. Φαίνεται να αποτελεί την συνισταμένη της πολιτικής των δύο αρμόδιων υπουργείων, που δείχνει και τον «υψηλό αλτρουϊσμό» του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης να συνδράμει το ΥΠΕΝ στην αντιμετώπιση του ενεργειακού προβλήματος της χώρας με αυτόν τον ανορθόδοξο τρόπο. Έτσι, ο αγροτικός τομέας εισέρχεται στις νέες ενεργειακές τεχνολογίες, ενάντια στην αγροτική παραγωγή.

Θα μπορούσε όμως το υπουργείο να υποστηρίξει ένα πρόγραμμα για όλους τους αγρότες με την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών επί στεγών και υπόστεγων, των οικιακών φωτοβολταϊκών, αντί της χρήσης αγροτικής γης, χωρίς επέκταση δικτύων και νέους υποσταθμούς. Αυτό θα συμβάλλει και στην επερχόμενη ηλεκτροκίνηση που θα εισέλθει και στον αγροτικό τομέα.

Ένα ευρύ πεδίο ενεργειακών εφαρμογών κατά προτεραιότητα, όπου απαιτείται η συνεργασία των δύο υπουργείων, είναι η αξιοποίηση της αγροτικής και δασικής βιομάζας και των απόβλητων κτηνοτροφικών μονάδων για παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, ή και συμπαραγωγή θερμότητας και ηλεκτρικής ενέργειας, ως και την παραγωγή βιομάζας για βιοκαύσιμα στις μεταφορές, εξασφαλίζοντας οικονομικά και περιβαλλοντικά οφέλη. Αυτός ο τομέας πάσχει στην Ελλάδα και οι εφαρμογές αδικαιολόγητα χαμηλές, όπως και η ενεργειακή αξιοποίηση των αστικών απορριμμάτων. Επίσης, τα αρδευτικά έργα πρέπει να μελετώνται ως έργα πολλαπλού σκοπού και να αξιοποιείται το υδροδυναμικό με υδροηλεκτρική εκμετάλλευση αντί να κατασκευάζονται δαπανηροί καταστροφείς ενέργειας.

Το ΥΠΕΝ έχει ένα πολύ σοβαρό και δύσκολο έργο. Πρέπει να ανταποκριθεί στην εφαρμογή του ΕΣΕΚ και να επιτύχει τους υψηλούς στόχους για το 2030, με οικονομικά και κοινωνικά οφέλη για έναν ανταγωνιστικό ενεργειακό τομέα. Η ανάπτυξη των φωτοβολταϊκών εφαρμογών, σύμφωνα με την διεθνή εμπειρία και τις τάσεις, θα γίνει με την διεσπαρμένη παραγωγή στο αστικό/δομημένο περιβάλλον με μικρές Φ/Β μονάδες και κυρίως με τις μεγάλες Φ/Β μονάδες (utility-scale >100MW) με την οικονομία κλίμακας επί εδάφους. Για αυτές τις μεγάλες Φ/Β μονάδες με τις εκατοντάδες χιλιάδες στρέμματα που απαιτούνται για την εγκατάστασή τους, χρειάζεται η άμεση χωροθέτησή τους σε άγονες περιοχές, μακράν αγροτικής γης για να γίνουν οι επενδύσεις. Η εισαγωγή των μηχανισμών PPA (power purchase agreement) θα προσελκύσει τους επενδυτές και θα φέρει την ενέργεια των φωτοβολταϊκών στην αγορά με ανταγωνιστικό κόστος προς όφελος των καταναλωτών.

Η χωροθέτηση των αιολικών και Φ/Β εφαρμογών για την κάλυψη των στόχων του 2030 και πέραν τούτων προς το 2050 για έναν καθαρό ηλεκτρικό τομέα και επιπρόσθετα για την παραγωγή πράσινου υδρογόνου, επείγει και πρέπει να γίνει σύντομα για να αποτελέσει την αποφασιστική αφετηρία στις επενδύσεις χωρίς γραφειοκρατικά εμπόδια, για την επίτευξη των στόχων με έναν ανταγωνιστικό ηλεκτρικό τομέα.

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/165189/agrotikh-energeiakh-politikh-agrotika-fotovoltaika

Είναι ανάγκη να αφήσουμε πίσω τα σφάλματα του παρελθόντος και να στοχεύσουμε στο μέλλον αξιοποιώντας και την πολύτιμη διεθνή εμπειρία, γιατί οι στόχοι και οι καινοτόμες τεχνολογίες αποτελούν και μια ευκαιρία για τη χώρα να ανταποκριθεί στον διεθνή ανταγωνισμό. 

26/3/2020
Το παρασκήνιο για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας – Η συμμαχία Motor Oil και ΔΕΗ, τα επόμενα ζευγάρια, οι εκπλήξεις και το χρονοδιάγραμμα

 

Κωνσταντίνος Φιλίππου

Δύο εκπλήξεις έκρυβε η πρώτη φάση του διαγωνισμού για την πώληση της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Η πρώτη, είχε προδιαγραφεί, και ήταν η επιστροφή της Shell στην ελληνική ενεργειακή σκηνή και μάλιστα στην αγορά αερίου από την οποία αποχώρησε μόλις τον Ιούλιο του 2018 πουλώντας στη ΔΕΠΑ τη συμμετοχή της (49%) στην ΕΠΑ Αττικής και στην ΕΔΑ Αττικής.

Από το συνολικό τίμημα των 150 εκατ. ευρώ που έλαβε, τα 39 εκατ. ευρώ αφορούσαν το 49% της ΕΠΑ Αττικής και τα 111 εκατ. ευρώ το 49% της ΕΔΑ Αττικής.

Πληροφορίες αναφέρουν ότι το ενδιαφέρον της Shell αφορά κυρίως τα μακροπρόθεσμα συμβόλαια της ΔΕΠΑ με Gazprom, Sonatrach και Βotas, στο πλαίσιο εμπλοκής της στην ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων και της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.

ΔΕΗ και Motor Oil

Η δεύτερη έκπληξη, η οποία κρατιόταν καλά κρυμμένη, ήταν η συμμετοχή της ΔΕΗ και μάλιστα σε κοινό σχήμα με τη Motor Oil.

Σύμφωνα με πληροφορίες, καταλυτικό ρόλο για την απόφαση σύστασης της κοινοπραξίας, στην οποία η δημόσια επιχείρηση θα έχει μειοψηφικό πακέτο μετοχών της τάξης του 30%, ήταν τα γεγονότα προ τριών μηνών με την ετήσια δέσμευση slots στη Ρεβυθούσα. Ο αποκλεισμός τόσο της ΔΕΗ όσο και της Motor Oil από τον ετήσιο προγραμματισμό που έκανε ο ΔΕΣΦΑ με βάση τον υφιστάμενο κώδικα, έδωσε κοινό πεδίο συνεννόησης στις δύο εταιρίες και δημιούργησε προϋποθέσεις συνεργασίας.

Οι δύο ενεργειακοί όμιλοι επιθυμούν εντονότερη δραστηριοποίηση στην αγορά του φυσικού αερίου τόσο επειδή θα είναι το μεταβατικό καύσιμο μέχρι την πλήρη απανθρακοποίηση όσο βεβαίως και επειδή πρέπει να καλύψουν τις δικές τους ανάγκες.

Η ΔΕΗ, όπως αναφέρουν πηγές, μετά και την υπόθεση της Ρεβυθούσας, αποφάσισε να μη μείνει θεατής των εξελίξεων κι έτσι συμμετείχε στο market test του FSRU Αλεξανδρούπολης που λήγει σήμερα, κλείνοντας capacity. Επιδίωξη της είναι η πρόσβαση σε LNG. Και τώρα προχωράει και στη διεκδίκηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας ώστε, έαν όλα πάνε καλά, να αποκτήσει προνομιακή πρόσβαση και στο αέριο αγωγών.

Βασικό κίνητρο της ΔΕΗ είναι η συμμετοχή στη χονδρεμπορική αγορά αερίου και όχι η λιανική, (όπου άλλωστε οι πελάτες της ΕΠΑ Αττικής είναι κατά πλειοψηφία και δικοί της πελάτες στο ρεύμα). Το χαρτοφυλάκιο των 400.000 πελατών της θυγατρικής ΔΕΠΑ είναι κάτι που θέλγει τη Motor Oil, η οποία, όπως αναφέρουν πηγές, θεωρούσε ότι η ΕΠΑ Αττικής θα έπρεπε να πουληθεί χωριστά από την υπόλοιπη ΔΕΠΑ.

Η δημόσια εταιρία ηλεκτρισμού σχεδιάζει τη δυναμική δραστηριοποίηση της στη χονδρική αερίου. Κι αυτό επειδή είναι ο μεγαλύτερος καταναλωτής και θέλει μέσω συνεργειών που θα δημιουργηθούν, να έχει ευχέρεια χειρισμών για μείωση του κόστους προμήθειας αερίου.

Πρέπει να σημειωθεί ότι η ΔΕΗ δεν θα μπορούσε να συμμετάσχει μόνη της  στο διαγωνισμό καθώς κάτι τέτοιο θα «κόλλαγε» στην Επιτροπή Ανταγωνισμού λόγω της θέσης της στη λιανική ενέργειας.

Από την άλλη η δημόσια εταιρία ηλεκτρισμού διαθέτει ένα σχετικό πλεονέκτημα λόγω της option που έχει στη ΔΕΠΑ (συνεπώς και στη ΔΕΠΑ Εμπορίας και στη ΔΕΠΑ Υποδομών), option η οποία αποτιμάται σε ένα αξιόλογο ποσό.

Πηγές θέλουν τη ΔΕΗ να προσδοκά την αποζημίωση της από τη ΔΕΠΑ Υποδομών – η option αφορά στο 30% της ΔΕΠΑ - και με τα έσοδα αυτά να συνεισφέρει οικονομικά στη διεκδίκηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας.  

Άλλες συμμαχίες

Πέρα, όμως, από αυτό το δίδυμο, ένα άλλο ταίρι το οποίο αναμενόταν να συμμετάσχει, αν και μετά από διαβουλεύσεις εβδομάδων είναι των Ελληνικών Πετρελαίων και της Edison.

Οι δύο εταιρίες δεν κατήλθαν στον διαγωνισμό με την κοινή τους εταιρία στην ελληνική αγορά, την Elpedison. Προφανώς, εκκρεμούν ακόμη αποφάσεις για τον τρόπο δράσης των δύο μετόχων στην περίπτωση που αποκτήσουν τη ΔΕΠΑ, το πιθανότερο σενάριο ωστόσο είναι να δημιουργήσουν μια νέα κοινή εταιρεία με άγνωστο το ποιά θα είναι τα ποσοστά του καθενός.

Ανοικτό είναι επίσης και το ενδεχόμενο συμμαχιών τόσο μεταξύ των εταιριών που εκδήλωσαν ενδιαφέρον στη μη δεσμευτική φάση του διαγωνισμού του ΤΑΙΠΕΔ όσο και ανάμεσα σε υποψήφιους που εμφανίστηκαν χθες και τρίτους παίκτες.

Τα δύο ζευγάρια όπως φυσικά και οι παίκτες του βεληνεκούς που κατήλθαν μόνοι τους στο διαγωνισμό καταδεικνύουν το μεγάλο ενδιαφέρον και τη διάθεση για την επενδυτική μάχη της διεκδίκησης της ΔΕΠΑ Εμπορίας.

Με καθυστέρηση η επόμενη φάση

Πρέπει να σημειωθεί πάντως ότι οι ακραίες συνθήκες που έχουν διαμορφωθεί στον πλανήτη και τη χώρα μας από την επέλαση του κορωνοϊού είναι ίσως πιθανό να πάνε προς τα πίσω και τις όλες διαδικασίες αξιολόγησης των προτάσεων από το ΤΑΙΠΕΔ.

Ήδη μέχρι τις 24 Απριλίου όσοι συμμετέχοντες έχουν αποστείλει ηλεκτρονικά τα νομιμοποιητικά έγγραφά τους θα πρέπει επίσης να τα ταχυδρομήσουν. Αυτό σημαίνει ότι η αξιολόγηση τους, θα έχει εκ των πραγμάτων κάποια καθυστέρηση. Ο χρόνος δεν είναι εύκολο να εκτιμηθεί και θα εξαρτηθεί από την πορεία της πανδημίας.

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/paraskinio-gia-ti-depa-emporias-i-symmahia-motor-oil-kai-dei-ta-epomena-zeygaria-oi-ekplixeis

 

 

24/3/2020
Οι μνηστήρες για το 65% της ΔΕΠΑ Εμπορίας – Ποιοι όμιλοι αναμένεται να συμμετάσχουν σήμερα στον διαγωνισμό του ΤΑΙΠΕΔ

 

Κωνσταντίνος Φιλίππου

Πέντε ελληνικά και δύο διεθνή επενδυτικά σχήματα αναμένεται να κατέλθουν στον διαγωνισμό για την πώληση του 65% της ΔΕΠΑ Εμπορίας.

Σύμφωνα με το ΤΑΙΠΕΔ, σήμερα στις πέντε το απόγευμα είναι η καταληκτική προθεσμία υποβολής προτάσεων εκδήλωσης ενδιαφέροντος με τους υποψήφιους εξαιτίας του κορονοϊού να έχουν και τη δυνατότητα αποστολής της πρότασης εκδήλωσης ενδιαφέροντος  και ηλεκτρονικά μέσω email. Σημειώνεται, όμως, ότι έχουν περιθώριο μέχρι τις 24 Απριλίου να αποστείλουν τα νομιμοποιητικά τους έγγραφα. Γεγονός που δείχνει ότι η αξιολόγηση των προτάσεων στην καλύτερη των περιπτώσεων θα εκκινήσει από τις 25 Απριλίου.

Όπως αναφέρουν πηγές, μη δεσμευτικές προτάσεις αναμένεται να καταθέσουν πέντε ελληνικοί όμιλοι, και πρόκειται κυρίως για εταιρίες που διαδραματίζουν πρωταγωνιστικό ρόλο στην αγορά ενέργειας. Είναι οι MytilineosΓΕΚ ΤΕΡΝΑMotor OilΕλληνικά Πετρέλαια και όμιλος Κοπελούζου.

Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, τα Ελληνικά Πετρέλαια, εκτός απροόπτου θα κατέβουν σε κοινοπραξία με την Edison, κατά πάσα πιθανότητα μέσω της Elpedison. Ο όμιλος Κοπελούζου, επίσης, πιθανόν να συμμετάσχει, εάν λυθούν πρακτικά θέματα, μαζί με την τσεχική KKGG του Κάρελ Κόμαρεκ.

Από ξένες εταιρίες ενδιαφέρον αναμένεται να εκδηλώσει η Shell. Αν και πριν από δύο χρόνια πούλησε τις συμμετοχές της στις θυγατρικές της ΔΕΠΑ εταιρίες παροχής και διανομής αερίου, εντούτοις η Shell επανεμφανίζεται.

Η ολλανδική Vitol είναι η δεύτερη ξένη εταιρία, η οποία φέρεται αποφασισμένη να υποβάλλει συμμετοχή στο διαγωνισμό του ΤΑΙΠΕΔ. Η εταιρία, υπενθυμίζεται ότι μαζί με την ενεργειακή κρατική επιχείρηση της Αλγερίας, Sonatrach είχαν περάσει στην τελική φάση του διαγωνισμού για τα ΕΛ.ΠΕ, αλλά τελικά δεν είχαν υποβάλλει δεσμευτική προσφορά.

Την πιθανότητα συμμετοχής στον διαγωνισμό, φέρεται επίσης να διερεύνησε η ουγγρική Met Energy Holding που δραστηριοποιείται στο χονδρικό εμπόριο και το trading φυσικού αερίου. Η εταιρία με έδρα την Ελβετία έχει παρουσία στις χώρες Ουγγαρία, Ιταλία, Ισπανία, Κροατία και Σλοβακία αλλά και στην Ουκρανία, την Τουρκία και τη Σερβία.

Αντίστοιχη κίνηση, λένε οι πληροφορίες, έκανε και η Power Global από το Κατάρ.

Το ενδιαφέρον των όποιων εταιριών κατέλθουν στον διαγωνισμό επικεντρώνεται στο χαρτοφυλάκιο και τις δραστηριότητες της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Έχει 409.000 πελάτες (νοικοκυριά κι επιχειρήσεις) μέσω της θυγατρικής της ΕΠΑ Αττικής, ενώ στα στοιχεία που έχουν μπει στο μικροσκόπιο των επενδυτών είναι και οι συμβάσεις προμήθειας φυσικού αερίου από ξένες εταιρίες αλλά και το μερίδιο χονδρικής.  

 

 

23/3/2020
Σε Επιφυλακή οι Ενεργειακές Εταιρείες – Σε Απόγνωση οι Πρατηριούχοι Καυσίμων

 

Σε Επιφυλακή οι Ενεργειακές Εταιρείες – Σε Απόγνωση οι Πρατηριούχοι Καυσίμων
 Του Δημήτρη Αβαρλή
 Δευ, 23 Μαρτίου 2020 - 08:34

Σε κατάσταση επιφυλακής βρίσκονται οι ενεργειακές εταιρείες εν μέσω των καταιγιστικών εξελίξεων που καταγράφονται στη χώρα μας μετά το ξέσπασμα της επιδημίας του κορωνοϊού. Μέχρι αυτή τη στιγμή σύμφωνα με το energia.gr δεν καταγράφονται προβλήματα, ωστόσο οι εταιρείες μελετούν επιχειρησιακά πλάνα που θα τα τις καταστήσουν «θωρακισμένες» για μεγάλο χρονικό διάστημα. Στο αντίποδα οι πρατηριούχοι καυσίμων εκπέμπουν «SOS» τονίζοντας πως ο κλάδος καταγράφει μείωση του τζίρου τουλάχιστον 60%. 

Ειδικότερα, τόσο ο ΑΔΜΗΕ, ο ΔΕΣΦΑ, η ΔΕΠΑ, τα ΕΛ.ΠΕ. όσο και η ΔΕΗ αλλά και οι ιδιωτικοί πάροχοι βρίσκονται σε επιφυλακή, χωρίς όμως να αντιμετωπίζουν κάποιο πρόβλημα, ενώ όπου χρειάζεται εφαρμόζεται η τηλεργασία. Βέβαια, τα πλάνα των εταιρειών στηρίζονται σε ένα χρονοδιάγραμμα σε πρώτη φάση για τις επόμενες δύο εβδομάδες, ωστόσο σίγουρα τους προβληματίζει και η κατάσταση που διαμορφώνεται μέρα τη μέρα και τα έκτακτα μέτρα που λαμβάνει η κυβέρνηση. Είναι ενδεικτικό το γεγονός ότι στέλεχος του ΑΔΜΗΕ τονίζει στο energia.gr πως υπάρχουν ειδικές ομάδες σε σχέση με την επιχειρησιακή ετοιμότητα, έτσι ώστε η επιχείρηση να μην αντιμετωπίσει πρόβλημα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Τα δεδομένα αυτά όπως γίνεται κατανοητό επηρεάζουν όλους τους θεσμούς που εμπλέκονται με τον ένα ή άλλον τρόπο στην ενεργειακή ασφάλεια της χώρας, όπως τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας. Σύμφωνα με πληροφορίες, το πλάνο της ρυθμιστικής αρχής προχωράει κανονικά,  οι διαγωνισμοί για τις ΑΠΕ που είναι προγραμματισμένοι για τις 2 Απριλίου θα γίνουν κανονικά, χωρίς καμία καθυστέρηση, ενώ παρακολουθούνται στενά όλες οι εξελίξεις και η ΡΑΕ βρίσκεται σε επαφή με τους διαχειριστές.

Σε ό,τι έχει να κάνει με το έτερο ζήτημα των βεβαιωμένων οφειλών προς τους παρόχους ενέργειας πηγές του ΥΠΕΝ διευκρινίζανε πως αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει ολοκληρωμένο σχέδιο, ωστόσο εξετάζεται το ενδεχόμενο ως πρώτο μέτρο η αναστολή είσπραξης βεβαιωμένων οφειλών τουλάχιστον για τις εταιρείες που έχουν κλείσει και κατ’ επέκταση στους εργαζόμενούς του. Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κωστής Χατζηδάκης μάλιστα έκανε λόγο το περασμένο Σάββατο σε συνέντευξή του σε τηλεοπτικούς σταθμούς (ΣΚΑΙ-ΑΝΤ1) για την ανάγκη δημιουργίας ενός μηχανισμού εγγυοδοσίας για τις επιχειρήσεις ρεύματος, το οποίο θα παρέχει κεφάλαιο κίνησης στις εταιρείες. Πάνω σε αυτή τη βάση υπάρχουν επαφές, όπως είπε, με το υπουργείο Οικονομικών, την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (EΙB) και την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD). Με βάση τους υπολογισμούς του επιτελείου του ΥΠΕΝ, «μια μείωση των εισπράξεων των εταιρειών προμήθειας ρεύματος κατά 30% επί τρεις μήνες «μεταφράζεται» σε δυνητικές απώλειες 650 εκατ. ευρώ. Και καθώς η μείωση αφορά όχι μόνο στο λεγόμενο ανταγωνιστικό σκέλος, αλλά και τις ρυθμιζόμενες χρεώσεις, επηρεάζει όχι μόνο τις ίδιες τις εταιρείες, αλλά και μια σειρά άλλων φορέων όπως τους Διαχειριστές των Δικτύων (ΑΔΜΗΕ-ΔΕΔΔΗΕ), την τοπική αυτοδιοίκηση (αφού οι λογαριασμοί περιλαμβάνουν και τα δημοτικά τέλη) αλλά και τους παραγωγούς ΑΠΕ (που πληρώνονται μέσω του ΕΤΜΕΑΡ)». Επιπλέον ο κ. Χατζηδάκης ξεκαθάρισε μιλώντας στους ίδιους τηλεοπτικούς σταθμούς σε σχέση με τις αποκοπές ρεύματος πως είναι σε συνεννόηση με τη ΔΕΗ και τους ιδιωτικούς παρόχους, ώστε να μην «υπάρξει κανένα πρόβλημα για τους ανθρώπους που έχουν πραγματικά ανάγκη».

Πάντως πηγές της ΔΕΗ ξεκαθαρίζουν ότι εάν δεν ληφθεί ένα μέτρο-ομπρέλα από την κυβέρνηση δεν θα μπορούσε να αποφασίσει κάτι η ΔΕΗ από μόνη της, ενώ προτρέπουν τους καταναλωτές να ρυθμίζουν τις οφειλές τους και με τα ηλεκτρονικά μέσα, ώστε να αποφεύγονται οι μετακινήσεις στα υποκαταστήματα.

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/165113/se-epifylakh-oi-energeiakes-etaireies-se-apognosh-oi-prathrioyhoi-kaysimon

Τέλος, όπως γίνεται αντιληπτό οι περιορισμοί έχουν φέρει μια καθίζηση σε όλους τους τομείς της οικονομίας και μια συρρίκνωση της κατανάλωσης προϊόντων. Πιο συγκεκριμένα οι πρατηριούχοι καυσίμων καταγράφουν 60% πτώση του τζίρου και  ζητούν  από το υπουργείο οικονομικών να ενταχθούν στα οικονομικά προγράμματα στήριξης. Μάλιστα, όπως αναφέρουν στο energia.gr θα πρέπει να διευκρινιστούν αρκετά ζητήματα, όπως το εργασιακό μέλλον των υπαλλήλων θέρμανσης (εργαζόμενοι στα βυτία), καθότι τελειώνει η περίοδος θέρμανσης.  

23/3/2020
Motor Oil: Αντισώματα 1,4 δισ. ευρώ στην πανδημία
Δύσκολες οι προβλέψεις για την αγορά του πετρελαίου, είπε ο αναπληρωτής CEO της Motor Oil στην τηλεδιάσκεψη με τους αναλυτές. Δεν προχωρά στην έκδοση ομολόγου. Ποιες και σε τι ύψος πιστωτικές γραμμές διαθέτει η εταιρία.
Motor Oil: Αντισώματα 1,4 δισ. ευρώ στην πανδημία
Δημοσιεύθηκε: 20 Μαρτίου 2020 - 08:28
 
Τη δυσκολία των προβλέψεων για την πορεία των αγορών πετρελαιοειδών εξαιτίας των ακραίων συνθηκών του κορωνοϊού και του πολέμου των τιμών Σ. Αραβίας – Ρωσίας τόνισε ο αναπληρωτής CEO της Motor OilΜΟΗ +17,29% στη διάρκειας της τηλεδιάσκεψης με τους αναλυτές.
 
Ο Πέτρος Τζαννετάκης σημείωσε ότι η πανδημία του κορωνοϊού επηρεάζει την οικονομία, αλλά ταυτόχρονα παρατήρησε ως καλά σημάδια την πρόσφατη απόφαση του Eurogroup, την διαγραφή της υποχρέωσης της χώρας για επίτευξη του στόχου του πρωτογενούς πλεονάσματος στο 3,5% αλλά και της συμπερίληψης της στο πρόγραμμα QE.
Αναφερόμενος στη θέση της Motor OilΜΟΗ +17,29% μέσα σε αυτό το περιβάλλον υπογράμμισε ότι η εταιρία συνεχίζει κανονικά τις δραστηριότητες της, ενώ χαρακτήρισε τον όμιλο «ανθεκτικό» τόσο λόγω των ανοικτών πιστωτικών γραμμών που έχουν τα διυλιστήρια όσο και λόγω της συνθετότητας τους. Όπως είπε η εταιρία διαθέτει γραμμές 1,2 δισ. ευρώ, εκ των οποίων τα 580 εκατ. ευρώ αντλήθηκαν ήδη τον Δεκέμβριο, ενώ ταυτόχρονα έχει και 800 εκατ. από 970 εκατ. ευρώ εγγυήσεων που δεν είναι δεσμευμένα.
Η παραπάνω αναφορά του αναπληρωτή διευθύνοντος συμβούλου ήρθε κατόπιν της επισήμανσης του ότι η εταιρία σχεδίαζε την έκδοση ομολόγου για αναχρηματοδότηση προηγούμενων εκδόσεων, ωστόσο με αυτές τις συνθήκες στις αγορές κάτι τέτοιο δεν θα ήταν συνετό. Ο ίδιος τόνισε ότι η κάλυψη των αναγκών θα γίνει με τις προαναφερόμενες πιστωτικές γραμμές.
Ο κ. Τζαννετάκης σημείωσε ακόμη αναφερόμενος στα πλεονεκτήματα του ομίλου:
1. Έχει προχωρήσει η ψηφιοποίηση λειτουργιών του διυλιστηρίου.
2. Αναβαθμίστηκαν τα διυλιστήρια με τα περσινά shutdown και μπορούν να προσφέρουν νέες αξίες.
3. Ακολουθείται καταναλωτοκεντρική πολιτική με έμφαση στα προγράμματα πιστότητας των εταιριών Shell και Avin.

4. Δημιουργήθηκαν νέες επιχειρησιακές μονάδες ρεύματος και φυσικού αερίου, ενώ η εταιρία διευρύνει το χαρτοφυλάκιο της και με ΑΠΕ. 

ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/enterprises/article/2013456/motor-oil-antisomata-14-dis-eyro-sthn-pandhmia.html

20/3/2020
Σενάριο για αρνητικές τιμές πετρελαίου στις ΗΠΑ λόγω του "πολέμου' Σαουδικής Αραβίας-Ρωσίας

 

Τη στιγμή που η τιμή του Brent βρίσκεται σε χαμηλά 17 ετών, η Mizuho Securities ανέφερε σε έκθεσή της ένα σενάριο όπου θα μπορούσαν να αποκτήσουν ακόμα και αρνητικό πρόσημο.


Όπως αναφέρει, με το Brent στα 25,2 δολάρια ανά βαρέλι, διεξάγεται αυτή τη στιγμή ένας πόλεμος μεταξύ των παραγωγών, ο οποίος θα επηρεάσει τη δυνατότητα των ΗΠΑ να διοχετεύσουν τις δικές τους ποσότητες και θα προκαλέσει πρόβλημα με την αποθήκευση πετρελαίου σε ορίζοντα μερικών μηνών.


Συγκεκριμένα, οι αμερικανικές εξαγωγές είναι περίπου 4 εκατ. βαρέλια ανά ημέρα και είναι άγνωστο πόσο θα μειωθούν ως αποτέλεσμα των κινήσεων της Σ. Αραβίας και της Ρωσίας.


Η εταιρεία υπολογίζει την αποθηκευτική δυνατότητα των ΗΠΑ σε 273 εκατ. βαρέλια και εκτιμά ότι θα γεμίσει μέσα σε τέσσερις μήνες. Από εκείνο το σημείο και έπειτα, η εμφάνιση αρνητικών τιμών είναι εξ ολοκλήρου ρεαλιστική, όπως υποστηρίζει.

 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/senario-gia-arnitikes-times-petrelaioy-stis-ipa-logo-toy-polemoy-saoydikis-aravias-rosias

 

Αυτό σημαίνει στην πράξη ότι οι παραγωγοί θα πληρώνουν τους καταναλωτές για το πετρέλαιο, το οποίο δεν θα έχουν τι να το κάνουν. 

19/3/2020
Ανακούφιση για τα διυλιστήρια οι χαμηλές τιμές του αργού - "Στοκάρουν" φθηνή πρώτη ύλη - Επιπλέον οφέλη αναμένουν τον Απρίλιο

 

Χρήστος Στεφάνου

Μπορεί λογιστικά, η πτώση των τιμών του πετρελαίου να έχει επίπτωση στην αποτίμηση των αποθεμάτων που τηρούν τα διυλιστήρια, ωστόσο η πτώση των τιμών μεταφράζεται σε σημαντικές ευκαιρίες για προμήθεια πρώτης ύλης σε ανταγωνιστικό κόστος και άρα για σημαντική ενίσχυση των περιθωρίων. Όπως σημείωσε πρόσφατα έκθεση της UBS, η αναταραχή στην αγορά πετρελαίου και ο πόλεμος των τιμών αποτελεί “ανακούφιση” για τον κλάδο της διύλισης. 

Συγκεκριμένα οι  αναλυτές του οίκου αναφέρονται στο γεγονός ότι η μείωση των τιμών του αργού, περιορίζει σημαντικά τα κόστη πρώτης ύλης για τον κλάδο και κατά συνέπεια επηρεάζει θετικά τα περιθώρια διύλισης. Ενδεικτικά, κατά την πρώτη εβδομάδα που η Σαουδική Αραβία πάτησε τη σκανδάλη για τον εμπορικό πόλεμο, μειώνοντας τις επίσημες τιμές της, το ελαφρύ αραβικό πετρέλαιο (Arab Light) παραδόθηκε σε διυλιστήρια της βορειοδυτικής Ευρώπης με μειωμένο κατά 8 δολάρια το βαρέλι κόστος. 

Ο κλάδος της διύλιησης αναμένεται να αποκομίσει επιπλέον οφέλη τον Απρίλιο όταν και θα υλοποιηθεί η απόφαση του Ριάντ για αύξηση της παραγωγής της Σαουδικής Αραβίας, που θα ενισχύσει ακόμη περισσότερο την προσφορά στην αγορά. Τα μεγαλύτερα οφέλη πάντως, προορίζονται για τα σύνθετα διυλιστήρια που μπορούν να αξιοποιήσουν τα spread μεταξύ ελαφριών και βαρύτερων πετρελαίων, κάτι που ισχύει και για τους ελληνικούς ομίλους (ΕΛΠΕ, Motor Oil).

Την ίδια στιγμή πάντως που οι ευκαιρίες για προμήθεια φθηνότερων πετρελαιών λειτουργεί ευνοϊκά για τα περιθώρια του κλάδου, τα οφέλη ψαλιδίζονται εξαιτίας του περιορισμού της ζήτησης που προκαλεί η  έξαρση του κορωναϊού. Για παράδειγμα ήδη στην Ασία η κατανάλωση προϊόντων πετρελαίου έχει υπερκεράσει τα όποια οφέλη από την πτώση των τιμών. 

 

ΠΗΓΗhttps://energypress.gr/news/anakoyfisi-gia-ta-diylistiria-oi-hamiles-times-toy-argoy-stokaroyn-fthini-proti-yli-epipleon

Σε ό,τι αφορά την ελληνική αγορά, κατά το πρώτο δίμηνο του έτους η ζήτηση καυσίμων κίνησης κυμάνθηκε στα ίδια επίπεδα με πέρυσι. Ωστόσο πιέσεις έχει δεχθεί η κατανάλωση αεροπορικών καυσίμων, ενώ τις τελευταίες ημέρες καταγράφεται υποχώρηση και στα υπόλοιπα καύσιμα εξαιτίας των περιορισμών που τέθηκαν σε ισχύ για τον κορωναϊό. Και βέβαια τα δυσοίωνα μηνύματα για την τουριστική κίνηση του καλοκαιριού, εφόσον επιβεβαιωθούν, αναμένεται να επηρεάσουν σημαντικά την εποχική κατανάλωση καυσίμων κίνησης, των αεροπορικών και των ναυτιλιακών καυσίμων.  

19/3/2020
Σκηνικό κατάρρευσης της εγχώριας αγοράς πετρελαιοειδών με πτώση 50% στις πωλήσεις – Προβλέψεις για ζημιές στο πρώτο εξάμηνο

 

Εξαιρετικά δυσοίωνες είναι οι προβλέψεις των εταιριών εμπορίας πετρελαιοειδών για τα οικονομικά μεγέθη τους κατά τη φετινή χρονιά.
Η πανδημία του κορωνοϊού που έχει ενεργοποιήσει τα περιοριστικά μέτρα στην αγορά και τις μετακινήσεις έχει ρίξει τις πωλήσεις των καυσίμων κίνησης. Όπως αναφέρουν στο energypress, στελέχη της εμπορίας η τελευταία εβδομάδα του Μαρτίου και ο Απρίλιος προβλέπονται με μειωμένη ζήτηση κατά 40% σε σχέση με το προηγούμενο διάστημα.
Μέχρι στιγμής ο Μάρτιος δείχνει πτώση της βενζίνης 20% και του ντίζελ κίνησης 8%, ενώ η αυξημένη κατά 22% κατανάλωση του πετρελαίου θέρμανσης, λόγω του κρύου, φαίνεται πως περιορίζει τις απώλειες από τα υπόλοιπα υγρά καύσιμα.
Παράγοντες της αγοράς πετρελαιοειδών εκτιμούν πως το δίμηνο Απριλίου – Μαίου η αγορά θα είναι «χάλια», όπως λένε χαρακτηριστικά, βλέποντας βουτιά των πωλήσεων 50%. «Ήδη κάθε μέρα που περνάει είναι και χειρότερη για τα καύσιμα κίνησης», εξηγούν. Αν οι περιορισμοί διαρκέσουν μέχρι και τον Μάιο, τότε η κατάσταση είναι αναστρέψιμη, λέει το καλό σενάριο. Ωστόσο, σύμφωνα με τα στελέχη των πετρελαϊκών οι καλοκαιρινοί μήνες θα είναι από τους χειρότερους για τον τουρισμό. Κι αυτό καθώς ακόμη και με την υπόθεση πως στην Ελλάδα θα έχει φρενάρει η επέλαση του ιού κανείς δεν μπορεί να προβλέψει ποια θα είναι η κατάσταση στις υπόλοιπες χώρες. Ο Ιούνιος, όπως και να χει, λένε οι ίδιες πηγές, θα είναι ένας χαμένος μήνας για τον τουρισμό.
Με αυτές τις προβλέψεις και την τρέχουσα κατάσταση ο κλάδος κάνει αρνητικές εκτιμήσεις για τα οικονομικά αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου, τα οποία θα χαρακτηριστούν από ζημιές, ενώ συνολικά το 2020 θα είναι μία κακή χρονιά.
Σε αυτό συνηγορούν και οι αρνητικές επιπτώσεις από τα αποθέματα. 
19/3/2020
Αγωνία και για επηρεασμό των γεωτρήσεων στην ΑΟΖ

 

Μέχρι στιγμής δεν προβλέπεται καθυστέρηση στην έναρξη των γεωτρήσεων, με τα δύο γεωτρύπανα ΤUNGSTEN EXPLORER και STENA DRILLMAX, που θα ξεκινήσουν τις επόμενες εβδομάδες και μήνες για σειρά γεωτρήσεων των Eni-Total και ExxonMobil-Qatar Petroleum στην κυπριακή ΑΟΖ. 
Ωστόσο, το ρίσκο από κάποια αναβολή είναι ήδη προφανές, αφού προκύπτει καθυστέρηση στην έλευση ξένων ειδικών των εταιρειών που προετοιμάζουν τις γεωτρήσεις. Μέχρι τώρα επιλύεται με τηλεργασία. Συγκεκριμένα, ομάδα ειδικών της ExxonMobil, που ήταν προγραμματισμένο να έρθει αυτές τις μέρες στην Κύπρο για εργασίες σε σχέση με τις γεωτρήσεις της αμερικανο-καταρινής κοινοπραξίας από ΗΠΑ και Βρετανία, ανέβαλε την τελευταία κυριολεκτικά στιγμή την έλευσή της στην Κύπρο μετά την ανακοίνωση των απαγορευτικών μέτρων της κυβέρνησης την Κυριακή. Ωστόσο, τις επόμενες εβδομάδες θα πρέπει να έρθει στην Κύπρο, όπου η ExxonMobil διατηρεί το κεντρικό της επιτελείο για τις γεωτρήσεις στην κυπριακή ΑΟΖ. 
Να σημειωθεί ότι ομάδα στελεχών που εργάζεται για το πρόγραμμα γεωτρήσεων της ExxonMobil στη Λευκωσία, έχει τεθεί υπό περιορισμό αυτές τις μέρες λόγω ταξιδιών μελών της στο εξωτερικό.
 
Την  ίδια ώρα, είναι θέμα ημερών η ολοκλήρωση γεώτρησης της Energian στα ανοικτά της Χάιφα στο Ισραήλ, με το γεωτρύπανο STENA DRILLMAX, το οποίο θα παραμείνει στην περιοχή για συντήρηση και άδειες προσωπικού και στα μέσα του καλοκαιριού θα πιάσει δουλειά για τις δύο τουλάχιστον προγραμματισμένες γεωτρήσεις της ExxonMobil-Qatar Petroleum.
 
Τόσο πηγές της ExxonMobil, όσο και πηγές του υπουργείου Ενέργειας, διαβεβαιώνουν ότι μέχρι στιγμής δεν υπάρχει θέμα καθυστερήσεων και δεν επηρεάζουν την Κύπρο οι αποφάσεις του κολοσσού που ανακοινώθηκαν για σημαντική μείωση των δαπανών και των λειτουργικών εξόδων της λόγω του κορωνοϊού, αλλά και των ιδιαίτερα χαμηλών τιμών πετρελαίου στις διεθνείς αγορές. Πληροφορίες του «Φ» αναφέρουν ότι το γεωτρύπανο έχει ήδη «καπαρωθεί», οπότε δεν θα υπήρχε εξοικονόμηση από αναβολή των γεωτρήσεων. Ωστόσο, τίποτα δεν είναι σταθερό υπό τις περιστάσεις και οι συνθήκες διακίνησης προσωπικού θα είναι το βασικό κριτήριο για τυχόν καθυστερήσεις ή όχι.
 
Καμία νέα καθυστέρηση δεν προκύπτει μέχρι τώρα και σε σχέση με τον μαραθώνιο γεωτρήσεων που αναμένεται να ξεκινήσουν με το γεωτρύπανο ΤUNGSTEN EXPLORER οι Eni-Total σε λιγότερο από έξι εβδομάδες. Η γεώτρηση που πραγματοποιεί το γεωρύπανο στα ανοικτά της Βηρυτού για λογαριασμό του Λιβάνου και των Total-Novatek, προχωρά με βάση τον προγραμματισμό και βρίσκεται ήδη σχεδόν στο προγραμματισμένο τελικό βάθος. Αμέσως μετά θα μετακινηθεί για γεωτρήσεις στην Κύπρο. Ωστόσο και εδώ η πορεία του κορωνοϊού και τυχόν προβλήματα στη διακίνηση Ιταλών και Γάλλων ειδικών, αφήνουν ανοικτή την πόρτα για κάποιες καθυστερήσεις.

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/agonia-kai-gia-epireasmo-ton-geotriseon-stin-aoz

(του Πέτρου Θεοχαρίδη, Φιλελεύθερος) 

18/3/2020
Σε νέα βάση θέτει τις διαπραγματεύσεις με τις Βρυξέλλες για τις ενεργειακές εκκρεμότητες το κραχ που προκαλεί ο κορονοϊός


17 03 2020 | 07:37
Σε νέες βάσεις εκτιμάται ότι θέτει τις διαπραγματεύσεις για πλειάδα ανοικτών θεματων, μεταξύ των οποίων και τα ενεργειακά, η γενικότερη “παύση” που πάτησαν και επισήμως από χθες οι Βρυξελλες ως προς την επιμονή στους δημοσιονομικούς κανόνες. 
Αν και η προσωρινή αναστολή του Συμφώνου Σταθερότητας, αφορά αμιγώς την δημοσιονομική πειθαρχία, εντούτοις εκτιμάται ότι τουλάχιστον για κάποιο διάστημα, η απόφαση αυτή θα αυξήσει τους βαθμούς ανοχής της ΕΕ απέναντι στα αιτήματα των χωρών-μέλη, όσον αφορά χρονοδιάγραμμα αλλά και θέματα ουσίας, όπως στα ενεργειακά.
Και ακόμη και αν οι “σκληροί” της DG Comp επιμείνουν ότι η χαλάρωση των κανόνων δεν συνεπάγεται αλλαγή των υποχρεώσεων των κρατών-μελών σε επιμέρους κεφάλαια και πάλι εκτιμάται το νέο τοπίο δημιουργεί μεγαλύτερα περιθώρια κινήσεων στην ελληνική πλευρά να διερευνήσει τα νέα δεδομένα. Και να διεκδικήσει, εφόσον το κρίνει εφικτό, μεγαλύτερη ευελιξία από τις Βρυξέλλες σε προτάσεις που μέχρι σήμερα συναντούσαν “τοίχο” από την Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού, με χαρακτηριστική την υπόθεση για τους λιγνίτες, όπου η τελευταια απαιτεί κατάργηση της μονοπωλιακής θεσης της ΔΕΗ.
Εδώ και καιρό η DG Comp επιμένει ότι η Ελλάδα δεν έχει συμμορφωθεί με την απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου για πρόσβαση τρίτων στον λιγνίτη, την οποία συνδέει άμεσα με τον δεσμευτικό στόχο για μείωση των μεριδίων της ΔΕΗ κάτω από το 50% το 2020. Δεν πείθεται ότι η κυβέρνηση θα προβεί σε ταχύτατη απολιγνιτοποίηση και με δεδομένη την αποτυχία πώλησης λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ από την προηγούμενη, όσο και την μονομερή κατάργηση των δημοπρασιών ΝΟΜΕ, ζητά εναλλακτικά διαρθρωτικά μέτρα για το διάστημα έως και το 2023. 
Στην τελευταία του πρόταση το ΥΠΕΝ είχε βάλει στο τραπέζι την δυνατότητα συμμετοχής και των προμηθευτών στην λιγνιτική παραγωγη της ΔΕΗ, μέσω του μεταβατικού μηχανισμού που θα λειτουργεί ως το 2023.
Σύμφωνα μάλιστα με εκείνο το πλάνο, μεθαύριο Πέμπτη 19 Μαρτίου επρόκειτο να ταξιδέψει στις Βρυξέλλες αντιπροσωπεία του υπουργείου, προκειμένου να παρουσιάσει την πρόταση από κοντά στους κοινοτικούς σε ένα νέο εκ του σύνεγγυς γύρο διαπραγματεύσεων. Επειτα από τα έκτακτα μέτρα για τον κορονοιό, την απόφαση της Κομσιιόν να καθιερώσει από χθες τηλεργασία για την συντριπτική πλειονότητα των υπαλλήλων της και το γενικότερο “pause” στις εργασίες της, πλην των απολύτως κρίσιμων υπηρεσιών, το θέμα προφανώς έχει παγώσει.
Το τεχνικό και το πολιτικό σκέλος
Ενα επομένως κεφάλαιο αφορά στις τεχνικές δυσκολίες των διαπραγματεύσεων, τα αναβληθέντα δηλαδή ταξίδια, τόσο της ελληνικής αντιπροσωπείας, όσο και των τεχνικών κλιμακίων που σύμφωνα με τις πληροφοριες επρόκειτο να βρεθούν στην Αθήνα προς τα τέλη του μήνα.
Ενα δεύτερο όμως κεφάλαιο, ουσίας, είναι το πολιτικό και κινείται στην λογική ότι μπροστά σε μια πρωτόγνωρη κατπασταση σαν αυτή που βιώνει ο πλανήτης, όπου η Κομισιόν χαλαρώνει τους δημοσιονομικούς κανόνες, για όσο χρειαστεί, είναι προφανές ότι θα επηρεαστούν και δευτερεύοντα θέματα, όπως τα ενεργειακά.
Η πρόταση που είχε αποστείλει αρχές του μήνα το ΥΠΕΝ στην DG Comp, άνοιγε, μέσω ενός μηχανισμού, το δρόμο και στους προμηθευτές να έχουν πρόσβαση σε ποσότητες ρεύματος από τις λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ. Ηταν μια παραλλαγή εκείνης του περασμένου Δεκεμβρίου, για τη σύσταση ενός κοινοπρακτικού σχήματος (SPV) από τις ενεργοβόρες βιομηχανίες της χώρας, προς τις οποίες η ΔΕΗ θα παρείχε μια ικανή ποσότητα ρεύματος από τις λιγνιτικές της μονάδες. Σχέδιο που η DG Comp είχε απορρίψει με το επιχείρημα ότι δεν εξυπηρετεί το άνοιγμα της αγοράς.
Το κατά πόσο θα γεφυρωθεί η απόσταση όταν κάποια στιγμή θα επανεκκινήσουν οι διαπραγματεύσεις, είναι άγνωστο, ωστόσο θεωρείται βέβαιο ότι η νέα κατατάση αυξάνει τους βαθμούς ευελιξίας, προκειμένου να βρεθεί μια συμβιβαστική λύση.
Διακοψιμότητα
Ετερο θέμα στο οποίοι οι κοινοτικοί επίσης δεν έχουν μέχρι τώρα δείξει διάθεση να κλείσει, αφορά στην παράταση της διακοψιμότητας. Εδώ και καιρό το μήνυμα που εισέπραττε η ελληνική πλευρά ήταν ότι η Κομισιόν έχει “πακετάρει” τις ενεργειακές εκκρεμότητες της Αθήνας, ίσως επειδή περιμένει να δει κατά πόσο η τελευταία θα τηρήσει τις δεσμεύσεις της για έναρξη του Target Model το καλοκαίρι.
Αυτός είναι και ο λόγος που εκφράζονταν η ανησυχία κατά πόσο η Κομισιόν θα ακολουθήσει τους επόμενους μήνες μέχρι και το καλοκαίρι μια τακτική “ροκανίζω το χρόνο”, μέσω αλληλογραφίας. Και εδώ, όπως και στο θέμα με τους λιγνίτες, θεωρείται ότι η νέα κατάσταση δημιουργεί έδαφος για μεγαλύτερα περιθώρια διαπραγματεύσεων από την ελληνική πλευρά, προκειμένου να κλείσει το νωρίτερο δυνατό.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/se-nea-vasi-thetei-tis-diapragmateyseis-me-tis-vryxelles-gia-tis-energeiakes-ekkremotites-krah

17/3/2020
Κάτω από 1.000 ευρώ/m3 η τιμή των διυλιστηρίων για τη βενζίνη – Προκλήσεις κι ευκαιρίες για τους ελληνικούς πετρελαϊκούς ομίλους


17 03 2020 | 07:39
Μεγάλες αναταράξεις έχει προκαλέσει η κατρακύλα των διεθνών τιμών του αργού πετρελαίου με σημαντικές επιπτώσεις στα ελληνικά διυλιστήρια και την εγχώρια εμπορία πετρελαίου αλλά το κυριότερο με αδυναμία πρόβλεψης ακόμη και βραχυπρόθεσμα της κατάστασης στις αγορές.
Τα ΕΛ.ΠΕ και η Motor Oil δοκιμάζονται από την πτώση του μπρεντ στα επίπεδα των 30 δολαρίων το βαρέλι. Κάτι που φαίνεται και από τις τιμές πώλησης του προϊόντος της αμόλυβδης 95 οκτανίων προς τις εταιρίες εμπορίας πετρελαιοειδών. Μετά από πολλά χρόνια αυτές έπεσαν κάτω από το 1.000 ευρώ ανά κυβικό μέτρο (συμπεριλαμβανομένων φόρων τελών και προ ΦΠΑ). Σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων η πτώση αυτή σε σχέση με τις τιμές της «μαύρης» Δευτέρας 9 Μαρτίου είναι άνω των 100 ευρώ. Τότε ήταν που ξέσπασε η σύγκρουση Ρωσίας – Σ. Αραβίας για τις τιμές και τα επίπεδα παραγωγής, ενώ την ίδια ώρα η πανδημία του κορωνοϊού έκοβε κάθε ζήτηση στην αγορά.
Η μείωση αναμένεται να συνεχιστεί και τα μαντάτα δεν είναι και τόσο καλά από την εγχώρια κατανάλωση, αφού αυτή κινείται πτωτικά. Οι μεταφορές περιορίζονται κάθε μέρα και με πιο έντονο ρυθμό, ενώ και η μόνη διέξοδος που έχουν τα ελληνικά διυλιστήρια οι εξαγωγές δεν φαίνεται να είναι για πάντα ανοικτή αφού η ζήτηση των καυσίμων υποχωρεί διεθνώς. Για παράδειγμα το κλείσιμο των συνόρων και η περικοπή των αεροπορικών δρομολογίων.
Παράλληλα, και σύμφωνα με εκτιμήσεις παραγόντων της αγοράς, μία από τις αρνητικές επιπτώσεις που αντιμετωπίζουν οι δύο ενεργειακοί όμιλοι είναι και το κόστος των αποθεμάτων. Κάτι που βέβαια, μπορεί να αντισταθμιστεί ως ένα βαθμό από τις ευκαιρίες που υπάρχουν για φτηνότερη πρώτη ύλη στην παραγωγή.
Το ευτύχημα και για τους δύο ομίλους είναι πως πριν το ξέσπασμα αυτής της κρίσης είχαν προχωρήσει εγκαίρως σε μείωση του κόστους εξυπηρέτησης των δανείων τους. Ιδίως τα ΕΛ.ΠΕ τα οποία είχαν υψηλό δανεισμό. Η Motor Oil ανέκαθεν ήταν πιο συντηρητική στα οικονομικά της ανοίγματα.
Πάντως, αρμόδιοι αναλυτές, συμφωνούν στο ό,τι για το άμεσο προσεχές διάστημα είναι πολύ δύσκολο να προβλέψει κανείς την πορεία της αγοράς των πετρελαιοειδών διεθνώς κι οπότε τα δύο διυλιστήρια θα κινούνται με μεγάλη προσοχή στις επόμενες συναλλαγές τους.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/kato-apo-1000-eyrom3-i-timi-ton-diylistirion-gia-ti-venzini-prokliseis-ki-eykairies-gia-toys

17/3/2020
Χ. Φλουδόπουλος: Ξαναγράφονται τα σενάρια για τις ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις

16 03 2020 | 09:02
Νέα δεδομένα δημιουργεί για το πρόγραμμα των ενεργειακών αποκρατικοποιήσεων, το ξέσπασμα του ιού του κορονοϊου και η ραγδαία επιδείνωση του οικονομικού κλίματος εντός και εκτός Ελλάδος. Αν και επισήμως δεν υπάρχει κάποια αλλαγή στο χρονοδιάγραμμα των εν εξελίξει projects, εντούτοις πρακτικά καθίσταται εξαιρετικά δύσκολη έως ανέφικτη η τήρηση των σχετικών χρονοδιαγραμμάτων.

Είναι χαρακτηριστικό ότι για το διαγωνισμό πώλησης της ΔΕΠΑ Εμπορίας, η προθεσμία για την εκδήλωση μη δεσμευτικών προσφορών είναι η 23η Μαρτίου, δηλαδή σε μία εβδομάδα από σήμερα, χωρίς κανείς να μπορεί να προδιαγράψει σε τι κατάσταση θα βρίσκεται η χώρα και η οικονομία. Η εικόνα που μεταφέρουν αρμόδιες πηγές είναι ότι τα δεδομένα επανεξετάζονται καθημερινά και ότι η εβδομάδα που διανύουμε είναι κρίσιμη.

Για την περίπτωση της ΔΕΠΑ Εμπορίας, πάντως, εκτός από τα πιθανά πρακτικά προβλήματα που δημιουργούνται εξαιτίας των μέτρων κατά της εξάπλωσης του κορονοϊού, προβληματισμό δημιουργεί και το διεθνές περιβάλλον της αγοράς και η κατακόρυφη πτώση των τιμών του πετρελαίου που επηρεάζει αρνητικά τις αποτιμήσεις των εμπορικών ενεργειακών εταιρειών.

Εάν επαληθευτούν τα σενάρια ότι ο πόλεμος τιμών θα κρατήσει τουλάχιστον μέχρι το φθινόπωρο, είναι σαφές ότι η συγκυρία κάθε άλλο παρά ευνοϊκή θα είναι για το διαγωνισμό τους επόμενους μήνες. Σε κάθε περίπτωση το γεγονός ότι στον διαγωνισμό έχει ήδη δοθεί μία φορά παράταση (η αρχική ημερομηνία για την εκδήλωση μη δεσμευτικού ενδιαφέροντος ήταν στις 6 Μαρτίου) δυσκολεύει τις αποφάσεις της κυβέρνησης.

 

Υπενθυμίζεται ότι εκτός από τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, ήδη τρέχει ο διαγωνισμός για την πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών, όπου στη φάση της εκδήλωσης μη δεσμευτικού ενδιαφέροντος, έδωσαν "το παρών" εννέα εταιρείες. Ωστόσο ο διαγωνισμός επηρεάζεται άμεσα από τις εξελίξεις καθώς δύο εκ των βασικών υποψηφίων που δεν είναι funds αλλά ενεργειακές εταιρείες, προέρχονται από την Ιταλία και την Κίνα (Italgas και China Resources), δηλαδή δύο χώρες που βρίσκονται στη δίνη της πανδημίας του κορωναϊού.

Το ίδιο ισχύει και για τις άλλες δύο επικείμενες πωλήσεις ενεργειακών εταιρειών που έχουν προγραμματιστεί να ξεκινήσουν εντός του έτους: την πώληση του 49% του ΔΕΔΔΗΕ, η οποία αναμένεται να ξεκινήσει το γ τρίμηνο του έτους και η πώληση επιπλέον μεριδίου του ΑΔΜΗΕ. Για παράδειγμα στον ΑΔΜΗΕ, στρατηγικός επενδυτής με δικαίωμα πρώτης προτίμησης, είναι η κινεζική State Grid. Μάλιστα στα τέλη του περασμένου μήνα, ακυρώθηκε λόγω του κορωναϊού, ταξίδι του υφυπουργού Ενέργειας Γ. Θωμά στην Κίνα.

Αρνητική είναι τέλος η συγκυρία και για την αποκρατικοποίηση των ΕΛΠΕ, με τη μετοχή του ομίλου να έχει υποστεί σημαντικές απώλειες στη χρηματιστηριακή δίνη των ημερών. Συγκεκριμένα η μετοχή έχει καταγράψει χαμηλό στα 4,8 ευρώ όταν στις αρχές του μήνα είχε βρεθεί στα 6,8 ευρώ ενώ το καλοκαίρι είχε ξεπεράσει τα 9,5 ευρώ.

(capital.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/h-floydopoylos-xanagrafontai-ta-senaria-gia-tis-energeiakes-apokratikopoiiseis

16/3/2020
ΠΟΠΕΚ: Η πτώση της τιμής του αργού επηρεάζει μόνο το 30% της τελικής τιμής των πετρελαιοειδών προϊόντων στην Ελλάδα

16 03 2020 | 10:02
Η μεγάλη πτώση των διεθνών τιμών του πετρελαίου ανέδειξε για άλλη μία φορά την ανισόρροπη διαμόρφωση των λιανικών τιμών στις αντλίες των πρατηρίων.

Η Π.Ο.Π.Ε.Κ. επισημαίνει και τονίζει για πολλοστή φορά ότι ο ανταγωνισμός στα πρατήρια παροχής καυσίμων και ενέργειας λειτουργεί απόλυτα.

Τα πρατήρια και όλη η αλυσίδα της αγοράς καυσίμων συνεχίζουν απρόσκοπτα τη λειτουργία τους και καλύπτουν πλήρως τις ανάγκες της αγοράς.

Δυστυχώς όμως, οι αυξομειώσεις των διεθνών τιμών του πετρελαίου επηρεάζουν μόνον το 30% της τελικής τιμής των πετρελαιοειδών προϊόντων στην Ελλάδα, γιατί το υπόλοιπο 70% είναι φόροι αλλά και διάφορες άλλες επιβαρύνσεις, που παραμένουν σταθερές και δεν επηρεάζονται καθόλου από την διαμόρφωση των διεθνών τιμών.

Η Π.Ο.Π.Ε.Κ. επισημαίνει ότι αν η πτωτική πορεία των διεθνών τιμών του πετρελαίου συνεχιστεί και το επόμενο διάστημα και δεν μειωθεί ο Ε.Φ.Κ στα πετρελαιοειδή προϊόντα, τα πρατήρια Παροχής καυσίμων και Ενέργειας θα πρέπει να μετονομαστούν σε Πρατήρια είσπραξης φόρων και παροχής καυσίμων. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/popek-i-ptosi-tis-timis-toy-argoy-epireazei-mono-30-tis-telikis-timis-ton-petrelaioeidon

16/3/2020
ΥΠΕΝ: Προς ώρας παραμένουν το χρονοδιάγραμμα για την ΔΕΠΑ Εμπορίας και ο προγραμματισμός για τις άλλες αποκρατικοποιησεις

16 03 2020 | 07:35
Δεν αλλάζει, προς ώρας τουλάχιστον, το χρονοδιάγραμμα της προσεχούς Δευτέρας 23 Μαρτίου για την εκδήλωση ενδιαφέροντος στο διαγωνισμό της ΔΕΠΑ Εμπορίας, σύμφωνα με όσα μεταφέρουν στο “Energypress” αρμόδιες κυβερνητικές πηγές. Και τούτο παρότι στο ΤΑΙΠΕΔ υπάρχει προβληματισμός για το αν μπορεί υπό αυτές τις συνθήκες να είναι παραγωγική η διαδικασία και να εξασφαλίσει το μέγιστο αριθμό συμμετεχόντων.

Ως σκεπτικό, η πρόθεση του ΥΠΕΝ να προχωρήσει κανονικά η διαδικασία στις 23 Μαρτίου, στηρίζεται στη λογική ότι έχει ήδη δοθεί μια παράταση, ότι η εκδήλωση ενδιαφέροντος δεν αποτελεί δεσμευτική διαδικασία και ότι τα αιτήματα για αναβολή προέρχονται προς το παρόν από ένα μικρό αριθμό επενδυτών, με τους υπόλοιπους να μην έχουν ζητήσει κάτι παρόμοιο.

Στην πραγματικότητα το ΥΠΕΝ, όπως άλλωστε και συνολικά η κυβέρνηση, κρίνουν ότι δεν είναι σκόπιμο να αρχίσουν να ανακοινώνουν παρατάσεις και αναβολές σε διαγωνισμούς, καθώς σε μια τέτοια περίπτωση θα ενισχύσουν την εικόνα ότι η οικονομική δραστηριότητα φρενάρει, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για το ευρύτερο κλίμα σε μια ούτως ή άλλως εξαιρετικά δυσμενή συγκυρία. Ακριβώς επειδή οι δύο επόμενες εβδομάδες είναι εξαιρετικά κρίσιμες, η κυβέρνηση θεωρεί πως σε αυτή τουλάχιστον την φάση, οι οποιεσδήποτε αναβολές έργων, διαδικασιών και διαγωνισμών, μόνο αρνητικά μπορεί να λειτουργήσουν στην ούτως ή άλλως κακή ψυχολογία της αγοράς.

Επιλέγει επομένως να αφήσει τα πράγματα ως έχουν και να τα επαναξιολογεί ημέρα με την ημέρα, διατηρώντας όσο μπορεί αμετάβλητα τα χρονοδιαγράμματα, πολλώ δε μάλλον όταν πρόκειται για τον ευαίσθητο τομέα των αποκρατικοποιήσεων και δη των ενεργειακών, οι οποίες είναι και το φετινό βαρύ πυροβολικό.

Στην περίπτωση επομένως της ΔΕΠΑ Εμπορίας, για την οποία η κυβέρνηση θεωρεί ότι κάποιοι αναζητούν ευκαιρία προκειμένου αυτή να παραταθεί για μήνες, σε αυτή την τουλάχιστον την φάση, η προθεσμία της 23ης Μαρτίου, προς ώρας, δεν αλλάζει.

Τούτο δεν σημαίνει ότι οι ραγδαίες εξελίξεις με τον κορονοιό δεν συσσωρεύουν σύννεφα πάνω από την υπόθεση των αποκρατικοποιήσεων. Σε μια συγκυρία όπου οι εκτιμήσεις για τον οικονομικό αντίκτυπο από τον ιό αναθεωρούνται σχεδόν καθημερινά επί τα χείρω, μετά την Ιταλία μπαίνει από σήμερα σε καραντίνα και η Ισπανία και το κλίμα διεθνώς βαραίνει ολοένα και περισσότερο, θεωρείται απίθανο όλο αυτό να αφήσει αλώβητο το φετινό πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων.

Κάποια για παράδειγμα από τα funds ή τα σχήματα που έχουν ή πρόκειται να εκδηλώσουν ενδιαφέρον στους διαγωνισμούς για τις τρεις πιο εμβληματικές ελληνικές αποκρατικοποιήσεις, δηλαδή αυτές για τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, την ΔΕΠΑ Εμπορίας και την ΔΕΠΑ Υποδομών, δεν αποκλείεται είτε να αναστείλουν κινήσεις σε αγορές με ακόμη υψηλό ρίσκο, όπως η Ελλάδα, είτε να περιορίσουν τα τιμήματα εφόσον παραμείνουν μέχρι το τέλος.

Στην περίπτωση πάντως της ΔΕΠΑ Υποδομών, τα πράγματα είναι διαφορετικά απ’ ότι με την Εμπορία. Ο διαγωνισμός βρίσκεται σε εξέλιξη, ενδιαφέρον έχουν εκδηλώσει έξι funds και τρεις ενεργειακές εταιρείες, ωστόσο η διαδικασία μπορεί να παραταθεί μέχρις ότου να περάσει η καταιγίδα. Στην πράξη αυτό σημαίνει ότι η ώρα των δεσμευτικών προσφορών μπορεί να οριστεί για το φθινόπωρο με την προσδοκία ότι έως τότε τα πράγματα στην παγκόσμια οικονομία θα έχουν εξομαλυνθεί. Η ίδια λογική ισχύει και για τις δύο άλλες ενεργειακές αποκρατικοποιπησεις που έπονται, το 49% του ΔΕΔΔΗΕ και την περαιτέρω πώληση του ΑΔΜΗΕ. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ypen-pros-oras-paramenoyn-hronodiagramma-gia-tin-depa-emporias-kai-o-programmatismos-gia-tis

16/3/2020
Stratfor: Γιατί θα «Γυρίσει Μπούμερανγκ» ο Πόλεμος Τιμών στο Πετρέλαιο

Μετά την άρνηση της Ρωσίας, την περασμένη εβδομάδα, να αποδεχθεί την πρόταση του OPEC για μείωση της παραγωγής κατά 1,5 εκατ. βαρέλια ημερησίως για να στηριχθούν οι πετρελαϊκές τιμές, η Saudi Aramco ανακοίνωσε στις 7 Μαρτίου πως θα μειώσει τις αποκλίσεις τιμών του Απριλίου κατά 4-6 δολάρια για την Ασία και κατά 7 δολάρια για τις ΗΠΑ

Η κίνηση αυτή έφερε τις ασιατικές αποκλίσεις από premium σε βαθύτατα discounts και η Σαουδική Αραβία άφησε να εννοηθεί πως θα υπάρξει και σημαντική αύξηση παραγωγής, την οποία πηγές της Saudi Aramco επιβεβαίωσαν σε μέσα ενημέρωσης στις 8 Μαρτίου χωρίς όμως να δίνουν συγκεκριμένα στοιχεία. Η εξέλιξη αυτή, με τη σειρά της, προκάλεσε σοκ στις χρηματαγορές, με την τιμή του Brent να υποχωρεί στα 35 δολάρια το βαρέλι στις 9 Μαρτίου.

Η κίνηση της Σαουδικής Αραβίας αποτελεί κήρυξη ολοκληρωτικού πολέμου τιμών, κάτι που οι περισσότεροι παρατηρητές δεν προέβλεπαν στις 6 Μαρτίου όταν κατέρρευσαν οι διαπραγματεύσεις μεταξύ του OPEC και την εταίρων-μη μελών του, δεδομένου ότι θα τίναζε στον αέρα το έλλειμμα του προϋπολογισμού της Σαουδικής Αραβίας, αλλά και επειδή η Ρωσία, αν και δεν περιορίζεται από τις δεσμεύσεις της ομάδας OPEC+, έχει περιορισμένη προοπτική να αυξήσει γρήγορα την παραγωγή της το 2020.

Πήρε μια κατάσταση στην οποία η παγκόσμια πετρελαϊκή αγορά είχε πληγεί από ένα σοκ στη ζήτηση (το κλείσιμο μονάδων και οι άλλες διαταράξεις που έχει προκαλέσει η επιδημία του Covid-19 έχουν μειώσει σημαντικά τη ζήτηση για πετρέλαιο) εν μέσω μιας μέτριας επιβράδυνσης της οικονομικής ανάπτυξης, και πρόσθεσε σε αυτήν ένα σοκ στις προμήθειες, αγνώστου αλλά δυνητικά τεράστιας ποσότητας.


Ως αποτέλεσμα, τα αποθέματα θα αυξάνονται πολύ ταχύτερα, αν και οι πτώσεις στις τιμές μετριάζονται κάπως βραχυπρόθεσμα από την διαθεσιμότητα αποθηκευτικού χώρου. Αλλά μια παρατεταμένη κρίση με τον Covid-19 θα μπορούσε εύκολα να πιέσει τις τιμές σε επίπεδα χαμηλότερα από αυτά που βρίσκονταν το 2015-2016. Μια παρατεταμένη κατάρρευση τιμών στην περιοχή των 20-30 δολαρίων, που τώρα είναι πιθανή για τουλάχιστον τους επόμενους μήνες και ίσως και περισσότερο, θα έχει ευρύτερες επιπτώσεις σε άλλες αγορές.

Πέραν των ενεργειακών μετοχών, η χειρότερη επίπτωση θα είναι στα κρατικά οικονομικά πετρελαιοεξαγωγικών χωρών με λιγότερο διαφοροποιημένες οικονομίες και χαμηλά κρατικά αποθέματα. Το Ιράν και η Βενεζουέλα θα υποστούν το μεγαλύτερο πλήγμα, καθώς και οι δυο έχουν ήδη αναγκαστεί να κάνουν σημαντικές εκπτώσεις στις πωλήσεις τους προκειμένου να βρουν αγοραστές εν μέσω αμερικανικών κυρώσεων.

Η απόφαση της Σαουδικής Αραβίας να αυξήσει την παραγωγή αντανακλά πιθανότατα την ελπίδα του διαδόχου πρίγκηπα Μοχάμεντ μπιν Σαλμάν πως αν πιέσει έντονα τη Ρωσία, θα υποκύψει και θα συμφωνήσει σε σημαντική μείωση παραγωγής. Όμως αυτός ο ολοκληρωτικός πόλεμος τιμών είναι αντιπαραγωγικός: όπως ανέφερε σε λεπτομερή ανακοίνωσή της στις 8 Μαρτίου η κρατική πετρελαϊκή εταιρεία Rosneft, η Ρωσία είναι απρόθυμη να μειώσει την παραγωγή διότι κατά την άποψή της ο περιορισμός της παραγωγής έχει απλώς οδηγήσει σε αύξηση προμήθειας από ανταγωνιστές.

Στους ανταγωνιστές αυτούς δεν περιλαμβάνεται μόνο το σχιστολιθικό πετρέλαιο των ΗΠΑ, αλλά και οι επενδύσεις σε υπεράκτια βαθιά ύδατα σε περιοχές όπως η Γουιάνα και η Νορβηγία, το έναυσμα για τις οποίες δόθηκε από την περίοδο των υψηλότερων τιμών το 2017-2019. Αυτή η προμήθεια που διευκολύνθηκε από τον περιορισμό του OPEC+, τώρα μόλις αρχίζει να μπαίνει σε παραγωγική λειτουργία, και τα οικονομικά των εγχειρημάτων αυτών είναι τέτοια που δεν υπόκεινται σε καθυστερήσεις για λόγους που σχετίζονται με τις τιμές, άπαξ και ξεκινήσουν.

Οι εντάσεις μεταξύ της Ρωσίας και των Σαουδαράβων κλιμακώνονταν και χωρίς το σοκ της ζήτησης που προκάλεσε ο Covid-19, λόγω της απροθυμίας της Ρωσίας να μοιραστεί δίκαια το βάρος του περιορισμού, η οποία προκάλεσε και την κατάρρευση των διαπραγματεύσεων την περασμένη εβδομάδα.

Η κίνηση της Σαουδικής Αραβίας είναι επίσης αντιπαραγωγική από την άποψη πως θα υπήρχε μεγάλη επίπτωση στην παραγωγή αμερικανικού σχιστολιθικού πετρελαίου πριν το τέλος του 2020 απλά και μόνο από την έλλειψη περαιτέρω περιορισμού της παραγωγής, όμως θα «έπιανε πάτο» σε υψηλότερη τιμή, ίσως στα 40 δολάρια το βαρέλι.

Η διαφορά μεταξύ των 30 δολαρίων και των 45 δολαρίων ως μέσος όρος τιμής αργού πετρελαίου είναι τεράστια σε όρους δημοσιονομικής επίπτωσης στους παραγωγούς, αλλά δεν είναι τόσο σημαντική σε όρους απώλειας όγκου που θα σημειωθεί αργότερα φέτος από τους αμερικανούς παραγωγούς.


Η οικονομία της Ρωσίας θα υποστεί μεγάλο πλήγμα από την κατάρρευση των τιμών, όμως η Μόσχα βρίσκεται σε πολύ ισχυρότερη θέση απ’ ότι το Ριάντ. Η Μόσχα συσσωρεύει αποθέματα στο Εθνικό Ταμείο Πλούτου της από το 2017 με τιμές πάνω από 40 δολάρια το βαρέλι (με ετήσια πληθωριστική προσαρμογή 2%) και τα πιο πρόσφατα δημοσιοποιημένα στοιχεία έδειχναν το ταμείο στα 150 δις. δολάρια και τα αποθέματα ρευστού στα 570 δισ. δολάρια.

Ο προϋπολογισμός της Ρωσίας είναι καταρτισμένος υπολογίζοντας το brent σε εύρος περίπου 45 δολαρίων το βαρέλι, όμως αν αντλήσει χρήματα από το Εθνικό Ταμείο Πλούτου θα μπορέσει να αμβλύνει το πλήγμα αν οι τιμές μειωθούν κάτω από το εύρος αυτό. Ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντίμιρ Πούτιν είχε δεχθεί κάποια κριτική για την εφαρμογή μέτρων λιτότητας και για την αποταμίευση χρημάτων ενόσω οι τιμές του πετρελαίου βρίσκονταν σε «άνετο» επίπεδο, τώρα όμως φαίνεται πως ενήργησε με σύνεση. Αντανακλά το γεγονός πως ο Πούτιν δέχεται ότι μια τιμή που θα είναι χαμηλότερη για πιο μακρά χρονική περίοδο είναι πραγματικότητα και θέλησε να είναι προετοιμασμένος ακριβώς για αυτού του τύπου το σοκ.

Οι Σαουδάραβες, από την άλλη πλευρά, έρχονται αντιμέτωποι με ένα σενάριο όπου το μέρισμα που λαμβάνουν από την Saudi Aramco θα τους αναγκάσει να χρηματοδοτήσουν σχεδόν το ήμισυ των κρατικών δαπανών από αποθέματα και δανεισμό κατά το 2020, με αποθέματα ύψους 502 δισ. δολαρίων. Το χαμηλό χρέος τους, που διαμορφώνεται στο 26% του ΑΠΕ, σημαίνει πως μπορούν να δανειστούν, όμως αυτός ο δανεισμός μπορεί να γίνει ακριβότερος λόγω των νέων αμφιβολιών αναφορικά τόσο με τις μελλοντικές τιμές του πετρελαίου όσο και με τη λογική και την παρορμητικότητα της διαδικασίας λήψης πολιτικών αποφάσεων της Σαουδικής Αραβίας.

Αυτό, σε συνδυασμό με τις απώλειες στην αξία των ξένων επενδύσεων που διακρατά Δημόσιο Επενδυτικό Ταμείο, θα καταστήσουν δυσκολότερη τη συντήρηση των δαπανών για το πρόγραμμα οικονομικής διαφοροποίησης «Vision 2030» του διαδόχου πρίγκηπα Μοχάμεντ, που μέχρι στιγμής δεν έχει καταφέρει να σημειώσει ιδιαίτερη πρόοδο στη δημιουργία αυξημένης απασχόλησης στον ιδιωτικό τομέα για τους νεαρούς ενήλικες, παρά τους φιλόδοξους δεδηλωμένους στόχους. Όπως και στην περίπτωση του Πούτιν, θα είναι πολιτικά δύσκολο να παραδεχθεί πως έκανε λάθος και να κάνει πίσω, αφού η μόνη άλλη επιλογή αυτή τη στιγμή πιθανότατα θα ήταν να συνεχιστούν οι σημερινές ποσοστώσεις και όχι να υπάρξουν παραχωρήσεις από τη Ρωσία.

Όλα αυτά αφήνουν τον κόσμο αντιμέτωπο με ένα ακραίο επίπεδο αβεβαιότητας ως προς το πού οδεύει η πετρελαϊκή αγορά, όμως δεν φαίνεται πιθανό να υπάρξει έντονη ανάκαμψη στις τιμές τους επόμενους μήνες.

(από www.euro2day.gr) 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/164876/stratfor-giati-tha-gyrisei-mpoymerangk-o-polemos-timon-sto-petrelaio

15/3/2020
Ηλεκτρική Διασύνδεση Κρήτης – Αττικής: Στην Κοινοπραξία Siemens-ΤΕΡΝΑ το Έργο των Σταθμών Μετατροπής

Στην κοινοπραξία Siemens-ΤΕΡΝΑ ανατίθεται, τελικά, το έργο του ΑΔΜΗΕ για την ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με την Αττική. Ο διαγωνισμός αφορούσε τους σταθμούς μετατροπής και διήρκεσε τέσσερεις μήνες, κατά τους οποίους ο Διαχειριστής εξέτασε διεξοδικά τις προτάσεις της εν λόγω κοινοπραξίας και της αντίπαλής της, αυτής της Νari - General Electric – Mytilineos, έναντι της οποίας επικράτησε

Συγκεκριμένα, αντικείμενο του διαγωνισμού ήταν η Μελέτη, Προμήθεια και Εγκατάσταση δυο Σταθμών Μετατροπής Εναλλασσόμενου/Συνεχούς Ρεύματος και ενός Υποσταθμού για την Ηλεκτρική Διασύνδεση Συνεχούς Ρεύματος μεταξύ Κρήτης και Αττικής (2 x 500 MW), ενώ το έργο πρόκειται να ενταχθεί για συγχρηματοδότηση στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα "Ανταγωνιστικότητα, Επιχειρηματικότητα και Καινοτομία" στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ 2014-2020.

Το αμέσως επόμενο διάστημα η διοίκηση του ΑΔΜΗΕ θα ξεκινήσει τη διαπραγμάτευση για τη βελτίωση του προτεινόμενου διαγωνισμού του έργου, ύψους 380 εκατ. ευρώ, με στόχο η υπογραφή της σύμβασης με την κοινοπραξία Siemens-ΤΕΡΝΑ να έχει ολοκληρωθεί εντός του δεύτερου δεκαπενθήμερου του Απριλίου, οπότε αναμένεται και η υπογραφή των συμβάσεων για τα καλωδιακά τμήματα του εν λόγω πρότζεκτ. Υπενθυμίζεται ότι οι ανάδοχες εταιρείες είναι οι Prysmian, Nexans και Ελληνικά Καλώδια - ΝΚΤ, ενώ ο συνολικός προϋπολογισμός για τα καλωδιακά τμήματα της διασύνδεσης της Κρήτης με την Αττική ανέρχεται σε 615 εκατ. ευρώ. Εξάλλου, εκκρεμεί και η απαιτούμενη περιβαλλοντική άδεια (ΑΕΠΟ) από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, η οποία αναμένεται να εκδοθεί εντός του τρέχοντος μηνός, ώστε, στη συνέχεια, μετά και την υπογραφή του συνόλου, πλέον των συμβάσεων, να εγκριθούν από το Ελεγκτικό Συνέδριο. Η τελευταία αυτή διαδικασία αναμένεται να διαρκέσει επίσης ένα μήνα, ενώ στόχος του Διαχειριστή είναι αμέσως μετά να αρχίσει η κατασκευή της διασύνδεσης, ώστε να ολοκληρωθεί μέσα σε διάστημα 36 μηνών.

Για ολόκληρο το έργο της διασύνδεσης της Κρήτης με την Αττική, το οποίο έχει, ως γνωστόν, περάσει από μια σειρά από περιπέτειες και διακυμάνσεις, υπολογίζεται ότι θα απαιτηθούν κονδύλια ύψους 1 δις ευρώ, για τα οποία πηγές του Διαχειριστή και του Υπουργείου βεβαιώνουν ότι έχουν διασφαλιστεί.


Αναφορικά με το διαγωνισμό για την τεχνολογία μετασχηματιστών, η κρισιμότερη και δυσκολότερη από όλες τις παραμέτρους ήταν το μεγάλο βάθος στο οποίο πρόκειται να τοποθετηθούν, πρόκληση πρωτόγνωρη μέχρι τώρα σε ανάλογες διαδικασίες που έχει προκηρύξει κατά καιρούς ο ΑΔΜΗΕ. Μάλιστα, ο Διαχειριστής ζήτησε τη συνδρομή εμπειρογνωμόνων με εμπειρία σε αντίστοιχα διεθνή έργα κορυφαίου επιπέδου, ενώ, για την τελική απόφαση της επιλογής, υπάρχει η απόλυτη συναίνεση του στρατηγικού εταίρου του ΑΔΜΗΕ, της κινεζικής State Grid.

Η γερμανική Siemens έχει ως τώρα, μεταξύ άλλων κατασκευάσει δύο έργα ανάλογου είδους. Πρόκειται για το Viking Link που συνδέει υποθαλάσσια τα ηλεκτρικά συστήματα της Βρετανίας και της Δανίας, σε μήκος 760 χλμ., και το Nemo Link που διασυνδέει, με υποβρύχια ηλεκτρική καλωδίωση με υποβρύχιο καλώδιο το ενεργειακό πάρκο Richborough στο Κεντ, στο Ηνωμένο Βασίλειο, και το Zeebrugge του Βελγίου. Το Nemo Link είναι η πρώτη ηλεκτρική διασύνδεση ανάμεσα σε Βρετανία και Βέλγιο που έχει τη δυνατότητα μεταφοράς έως και 1.000 MW στα 400 kv με ετήσια δυναμικότητα μεταφοράς 8,76 Twh και η οποία βρίσκεται σε πλήρη λειτουργία από τον Ιανουάριο του 2019. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/164881/hlektrikh-diasyndesh-krhths-attikhs-sthn-koinopraxia-siemensterna-to-ergo-ton-stathmon-metatrophs

15/3/2020
Ανησυχίες για τη ζήτηση ρεύματος, αλλά και τη ρευστότητα της αγοράς προμήθειας, κυρίως στη μέση τάση, λόγω κορωνoϊού


13 03 2020 | 08:50
Καμπανάκι για τη ρευστότητα της αγοράς προμήθειας, προκαλεί η έξαρση της επιδημίας του κορωνoϊού και τα έκτακτα μέτρα που έχουν ληφθεί για τον περιορισμό των επιπτώσεων. Σε πρώτη φάση η ανησυχία αφορά πρωτίστως στις εταιρείες προμήθειας που έχουν ισχυρό μέρος του πελατολογίου τους στη Μέση Τάση. Και αυτό διότι καταγράφονται ήδη οι πρώτες αρνητικές επιπτώσεις σε κλάδους που αναμένεται να πληγούν περισσότερο από τον ιό, όπως είναι οι τουριστικές επιχειρήσεις, τα ξενοδοχεία και η εστίαση. Ακόμη και το εμπόριο πλην των αλυσίδων σούπερ μάρκετ, όπου καταγράφεται κατακόρυφη αύξηση των πωλήσεων, τα μηνύματα που έρχονται είναι αρκετά δυσοίωνα. 
Έτσι ενώ τους τελευταίους μήνες, είχαν αρχίσει να πληθαίνουν τα σημάδια ότι η ενεργειακή αγορά και ειδικότερα η αγορά προμήθειας αρχίζει να επανέρχεται σταδιακά στην κανονικότητα, η πανδημία του κορωναϊού έρχεται να ανατρέψει τις θετικές προοπτικές και να προκαλέσει εκ νέου προβλήματα. Είναι χαρακτηριστικό ότι από τις αρχές του έτους, για πρώτη φορά εδώ και πολλά χρόνια έχουν ουσιαστικά μηδενιστεί οι καθυστερήσεις στις πληρωμές του ΔΑΠΕΕΠ προς τους παραγωγούς ΑΠΕ. 
Σημειώνεται ότι εκτός από τα αναμενόμενα προβλήματα ρευστότητας, πλήγμα αναμένεται να δεχθεί και η ζήτηση, με δεδομένο ότι ο τουριστικός κλάδος αλλά και ο κλάδος της εστίασης αποτελούν δυναμικούς επιχειρηματικούς κλάδους με σημαντικό μερίδιο στην κατανάλωση. 
Ακόμη και εάν δεχθούμε ότι η κορύφωση της έξαρσης του κορωνoϊού θα πλήξει την ελληνική αγορά για ένα διάστημα ενός με δύο μήνες, είναι σαφές ότι για τον τουρισμό, η φετινή σεζόν θα πρέπει να θεωρείται εκ των προτέρων χαμένη, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την ελληνική οικονομία και κατ᾽επέκταση και για την ενεργειακή αγορά και τον κλάδο της προμήθειας.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/anisyhies-gia-ti-zitisi-reymatos-alla-kai-ti-reystotita-tis-agoras-promitheias-kyrios-sti-mesi

13/3/2020
ΔΕΗ, Elpedison και Βοωτής Κατέθεσαν Αιτήσεις στην ΡΑΕ για Άδειες ΦΟΣΕ

 
ΔΕΗ, Elpedison και Βοωτής Κατέθεσαν Αιτήσεις στην ΡΑΕ για Άδειες ΦΟΣΕ
Πεμ, 12 Μαρτίου 2020 - 19:09
Αιτήματα για τη σωρευτική εκπροσώπηση παραγωγών ΑΠΕ υπέβαλαν στη ΡΑΕ τρεις εταιρείες, ανάμεσά τους η ΔΕΗ και η Elpedison. Η άδεια αφορά στην άσκηση της δραστηριότητας Εκπροσώπησης παραγωγών Ανανέωισμων Πηγών Ενέργειας στην ελληνική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας
 
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με σχετικές ανακοινώσεις της Αρχής, η «ΒΟΩΤΗΣ Α.Ε.» υπέβαλε αίτημα για 200 μεγαβάτ, ενώ η ΔΕΗ αιτήθηκε 1.000 μεγαβάτ και η Elpedison αιτήθηκε την τροποποίηση της δικής της άδειας από τα 500 στα 1.500 μεγαβάτ. Σημειώνεται επίσης ότι πρόσφατα η NRG εξασφάλισε άδεια για 200 μεγαβάτ.
Αναλυτικά, οι ανακοινώσεις της ΡΑΕ:
1) Η εταιρεία με την επωνυμία «ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ Α.Ε. (ΔΕΗ Α.Ε.)», η οποία εδρεύει στη διεύθυνση ΧΑΛΚΟΚΟΝΔΥΛΗ 30, ΤΚ 104 32 ΑΘΗΝΑ, υπέβαλε την υπ’ αριθμ. πρωτ. ΡΑΕ Ι-278029/05.03.2020 αίτηση χορήγησης άδειας για την άσκηση της δραστηριότητας Εκπροσώπησης παραγωγών ΑΠΕ στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας συνολικής ισχύος 1.000 MW, σύμφωνα με τον Κανονισμό Αδειών Προμήθειας και Εμπορίας Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΦΕΚ Β’ 2940/05.11.2012) και σύμφωνα με το ν. 4001/2011. Η εν λόγω άδεια ισχύει για είκοσι (20) έτη με δυνατότητα παράτασης, σύμφωνα με τον Κανονισμό Αδειών Προμήθειας και Εμπορίας Ηλεκτρικής Ενέργειας.
2) Η εταιρεία με την επωνυμία «ΒΟΩΤΗΣ – Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας Ανώνυμη Εταιρεία» και δ.τ. «ΒΟΩΤΗΣ Α.Ε.», η οποία εδρεύει στη διεύθυνση Σαλαμίνος 20, Τ.Κ. 151 24 Μαρούσι, Αθήνα, υπέβαλε την υπ’ αριθμ. πρωτ. ΡΑΕ Ι-277939/04.03.2020 αίτηση χορήγησης άδειας για την άσκηση της δραστηριότητας Εκπροσώπησης παραγωγών ΑΠΕ στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας συνολικής ισχύος 200 MW, σύμφωνα με τον Κανονισμό Αδειών Προμήθειας και Εμπορίας Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΦΕΚ Β’ 2940/05.11.2012) και σύμφωνα με το ν. 4001/2011. Η εν λόγω άδεια ισχύει για είκοσι (20) έτη με δυνατότητα παράτασης, σύμφωνα με τον Κανονισμό Αδειών Προμήθειας και Εμπορίας Ηλεκτρικής Ενέργειας.
3) Η εταιρεία με την επωνυμία «ELPEDISON ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ», η οποία εδρεύει στη διεύθυνση Αμαρουσίου Χαλανδρίου 18-20, ΤΚ 151 25 Μαρούσι, Αττική και είναι κάτοχος της υπ’ αριθμ. Μητρώου ΡΑΕ ΑΔ-03941 άδειας για την άσκηση της δραστηριότητας Εκπροσώπησης παραγωγών ΑΠΕ στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας συνολικής ισχύος 500 MW, η οποία χορηγήθηκε με την υπ’ αριθμ. 1277/2019 Απόφαση ΡΑΕ, υπέβαλε την υπ’ αριθμ. πρωτ. ΡΑΕ Ι-278141/06.03.2020 αίτηση τροποποίησης της εν λόγω άδειας, λόγω αύξησης της ισχύος από 500 MW σε 1.500 MW, σύμφωνα με τον Κανονισμό Αδειών Προμήθειας και Εμπορίας Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΦΕΚ Β’ 2940/05.11.2012) και σύμφωνα με το ν. 4001/2011.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/164829/deh-elpedison-kai-vooths-katethesan-aithseis-sthn-rae-gia-adeies-fose-

13/3/2020
Τρεις Νέες Πρωτοβουλίες για τη Δημιουργία Ενεργειακών Κοινοτήτων σε Δυτική Μακεδονία-Μεσολόγγι- Κρήτη

 


Τρεις Νέες Πρωτοβουλίες για τη Δημιουργία Ενεργειακών Κοινοτήτων σε Δυτική Μακεδονία-Μεσολόγγι- Κρήτη

Του Δημήτρη Αβαρλή
Παρ, 13 Μαρτίου 2020 - 06:00
Όπως έχουμε αναφέρει κατά διαστήματα στο energia.gr στην Ελλάδα ο θεσμός των ενεργειακών κοινοτήτων έχει μεγάλη ανταπόκριση και αυτό φαίνεται από το μεγάλο ενδιαφέρον που εκδηλώνεται σε δήμους και περιφέρειες της χώρας. Τελευταία παραδείγματα που παρουσιάζονται παρακάτω είναι οι πρωτοβουλίες σε Δυτική Μακεδονία, Μεσολόγγι και Κρήτη. Σε ό,τι αφορά τη Δυτική Μακεδονία με πρωτοβουλία της περιφέρειας, του πανεπιστημίου και των δήμων της περιοχής προχωράει η συγκρότηση ενεργειακής κοινότητας.

Στόχος σύμφωνα με πληροφορίες να εγκατασταθούν μονάδες παραγωγής ενέργειας από ΑΠΕ που θα φτάνουν και τα 20MW, με στόχο την εξοικονόμηση ενέργειας και τη στήριξη ευάλωτων νοικοκυριών. Παράλληλα, σύμφωνα με πληροφορίες και στο δήμο Βελβεντού ανεξάρτητα από την παραπάνω κίνηση μελετάται η σύσταση ενεργειακής κοινότητας. Ο δήμος είναι σε συνεννόηση με το Μετσόβιο Κέντρο Διεπιστημονικής Έρευνας για τη σύσταση του φορέα, ενώ έχει κατατεθεί πρόταση για ένταξη της πρωτοβουλίας στο πρόγραμμα Horizon, η οποία είναι υπό αξιολόγηση. Εάν προχωρήσει η προσπάθεια εκτιμάται πως εκτός από το δήμο θα συμμετέχει ο ΤΟΕΒ Βελβεντού, ο αγροτικός σύλλογος και δύο συνεταιρισμοί. Άλλωστε, στην περιοχή λειτουργεί τα τελευταία χρόνια ο υδροηλεκτρικός σταθμός του ΤΟΕΒ Βελβεντού που  επιφέρει έσοδα, ενώ προσφέρει μεγάλη ανάσα στους αγρότες της περιοχής.
Από την άλλη πλευρά, γνωστοποιήθηκε τις προηγούμενες ημέρες πως και ο δήμος Μεσολογγίου προχωράει στην ίδρυση ενεργειακής κοινότητας με τη λειτουργία φωτοβολταϊκού πάρκου, ισχύος 10MW, στη θέση «Κτήμα Πετούνη».
Την ίδια ώρα στην Κρήτη συγκροτήθηκε ενεργειακή κοινότητα που σύμφωνα με τον πρόεδρο του προσωρινού διοικητικού συμβουλίου Χαράλαμπο Γιαννόπουλο αριθμεί 130 μέλη. Εκτός από φυσικά πρόσωπα συμμετέχουν δήμοι, ενώ το εγχείρημα στηρίζει η περιφέρεια Κρήτης. Σύμφωνα με τα όσα δήλωσε στο energia.gr ο κ. Γιαννόπουλος το επόμενο διάστημα αναμένεται η κατάθεση πρότασης στη ΡΑΕ, ενώ συνεχίζεται η αναζήτηση προσφορών ακινήτων στα οποία θα εγκατασταθεί ένα φωτοβολταϊκό πάρκο. Σε δεύτερη φάση, εξετάζεται και το ενδεχόμενο αξιοποίησης της βιομάζας. Ο κ. Γιαννόπουλος υπογραμμίζει πως «θέλουμε να δημιουργήσουμε μια πραγματική ενεργειακή κοινότητα με την έννοια της λαϊκής συμμετοχής και θέλουμε η αξιοποίηση του ενεργειακού πλούτου να ξεκινάει από τους ίδιους τους κατοίκους της περιοχής. Επιπλέον, προσθέτει πως «η ενεργειακή μετάβαση θα πρέπει να γίνει με τη συμμετοχή της κοινωνίας διαφορετικά δεν θα αφήσει ο κόσμος να γίνει. Το ζητούμενο για μας είναι τα νοικοκυριά, οι μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις να ευνοηθούν και να δημιουργηθεί ένας πλούτος στον τόπο».
Τέλος, αξίζει να επισημανθεί η κινητικότητα που υπάρχει στο νομό Έβρου, γύρω από την αξιοποίηση των ΑΠΕ, μέσω της δημιουργίας ενεργειακών κοινοτήτων. Μάλιστα με πρωτοβουλία του ΚΑΠΕ έχουν ξεκινήσει εργαστήρια για την ενημέρωση των δήμων για το ίδιο θέμα. Στο περιθώριο πρόσφατης ημερίδας που διοργανώθηκε στην Αλεξανδρούπολη ο κ. Βασίλης Κίλιας στέλεχος του ΚΑΠΕ δήλωσε στο thrakinet TV πως «ο Έβρος και γενικότερα η περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης  έχει δυναμικό σε ΑΠΕ, έχει την γεωθερμία, την αιολική ενέργεια, τον ήλιο, τη βιομάζα. Έχει όλες τις προϋποθέσεις να προχωρήσει σε έργα, ο δήμος και στο παρελθόν έχει κάνει τις πρώτες πρωτοβουλίες υλοποιεί τα έργα και βρίσκεται σε ένα καλό επίπεδο. Τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι και ο ιδιωτικός τομέας ακολουθεί, έχουμε περίπου 15 κοινότητες που έχουν συσταθεί στο νομό του Έβρου».
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/164833/treis-nees-protovoylies-gia-th-dhmioyrgia-energeiakon-koinothton-se-dytikh-makedoniamesologgi-krhth

 

13/3/2020
Σε δοκιμασία ο Πρίνος από το κραχ των τιμών του αργού πετρελαίου – Τα δύο οχυρώματα της Energean στις αναταράξεις των αγορών

12 03 2020 | 07:42
Αρνητικά επηρεάζεται και η μοναδική παραγωγή πετρελαίου στην Ελλάδα, αυτή του Πρίνου Καβάλας που λειτουργεί η Energean, από τις αναταράξεις στις διεθνείς αγορές του αργού πετρελαίου.

Η μεγάλη πτώση των τιμών αγγίζει το παλιό και πολυδάπανο κοίτασμα του Πρίνου, το οποίο έχει κόστος παραγωγής γύρω στα 20 δολάρια το βαρέλι. Η Energean έχει καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια προκειμένου να κρατήσει ζωντανό το μοναδικό κοίτασμα στη χώρα, το οποίο, όμως, εξαιτίας και της παλαιότητάς του απαιτεί υψηλές επενδύσεις για την παραγωγή αξιόλογων ποσοτήτων πετρελαίου, οι οποίες καθίστανται εντελώς ασύμφορες ειδικά σε περιόδους χαμηλών τιμών.

Σε ένα γενικά αρνητικό περιβάλλον για τον κλάδο του upstream, λόγω και των εφαρμοζόμενων πολιτικών για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής, οι χρηματοδοτήσεις εγχειρημάτων παραγωγής πετρελαίου δεν περιλαμβάνονται καν στην ατζέντα των μεγάλων διεθνών πιστωτικών οργανισμών.

Ο Πρίνος ήδη παράγει λιγότερες ποσότητες. Από το 2018 οπότε και ήταν χρονιά ρεκόρ με 4.000 βαρέλια ημερησίως, το 2019 μειώθηκε στα 3.300 και το 2020 αναμένεται πιο δύσκολο, όπως αναφέρουν αρμόδιοι παράγοντες.

Η έμφαση δίνεται πια από την Energean στην πλήρη ανάπτυξη του γειτονικού κοιτάσματος Έψιλον. Η εταιρεία αναμένει την κατασκευή της νέας εξέδρας από το κονσόρτσιουμ ρουμανικών εταιριών ώστε σε περίπου έναν χρόνο να αρχίσει η παραγωγή από τις κάθετες γεωτρήσεις στο κοίτασμα.

Το Ισραήλ και η Edison Ε&P

Ωστόσο, αν και τα δύσκολα για την εταιρία είναι εντός συνόρων, εντούτοις οι δραστηριότητές της εκτός αυτών φαίνεται να έχουν θωρακιστεί με προνοητικές ενέργειες.

Ο λόγος για το κοίτασμα φυσικού αερίου του Καρίς στη θαλάσσια περιοχή του Ισραήλ αλλά και για την απόκτηση του χαρτοφυλακίου της έρευνας κι εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων της Edison. Όπως εξηγούν αρμόδια στελέχη, η Energean έχει διασφαλίσει το 70% με 80% της μελλοντικής παραγωγής φυσικού αερίου που έχει συμβολαιοποιήσει με πελάτες της να μην επηρεάζεται από τις διακυμάνσεις του Μπρεντ. Άρα οι επιπτώσεις είναι περιορισμένες.

Επιπλέον τα κεφάλαια γύρω στα 2,3 δις. ευρώ που απαιτούνται για την ανάπτυξη του κοιτάσματος Καρίς και την εξαγορά της Edison Ε&P έχουν ήδη εξασφαλισθεί και, άρα, οι επενδύσεις δεν αντιμετωπίζουν κανένα πρόβλημα.

Αναφορικά με το ”Energean Power”, το FPSO που θα χρησιμοποιήσει η εταιρία για την παραγωγή του φυσικού αερίου στα κοιτάσματα του Ισραήλ, σύμφωνα με πληροφορίες και παρά την εξάπλωση του κορωνοϊού στην Κίνα, ο προγραμματισμός για την ολοκλήρωση της κατασκευής του κύτους παραμένει για τέλος του Μαρτίου. Τότε αναμένεται να ξεκινήσει το ταξίδι μέχρι τη Σιγκαπούρη, όπου εκεί θα τοποθετηθούν τα έξαλα (topsides). δηλαδή ο αναγκαίος για τη λειτουργία του εξοπλισμός. Το Καρίς θα υποδεχτεί το FPSO στο τέλος της χρονιάς ώστε να αρχίσει η παραγωγή αερίου μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2021.

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/se-dokimasia-o-prinos-apo-krah-ton-timon-toy-argoy-petrelaioy-ta-dyo-ohyromata-tis-energean

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12/3/2020
Ως ΑΣΦΑ θα λειτουργήσει η υπόγεια αποθήκη στη Ν. Καβάλα – Και ο ΔΕΣΦΑ στο διαγωνισμό που σχεδιάζει το ΤΑΙΠΕΔ για Ιούνιο

12 03 2020 | 07:49
Μετά τη θετική γνωμοδότηση του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους, η πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΝ δεν άφησε για να λυθεί στο μέλλον, αλλά καθόρισε ήδη, με τη σχετική ΚΥΑ, το καθεστώς υπό το οποίο θα λειτουργεί η Υπόγεια Αποθήκη Αερίου στη Νότια Καβάλα. Το καθεστώς αυτό θα είναι του Ανεξάρτητου Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΑΣΦΑ).

Το επόμενο βήμα είναι πλέον η εκπόνηση της μελέτης κόστους-οφέλους του έργου που θα πραγματοποιηθεί με ευθύνη της ΡΑΕ, η οποία ωστόσο θα έρθει σε συνεννόηση με το ΤΑΙΠΕΔ ώστε να λάβει βοήθεια εξωτερικών συμβούλων, για να γίνει η μελέτη σε πολύ βραχύ διάστημα.

Παράλληλα το ΤΑΙΠΕΔ θα αρχίσει την προετοιμασία για το διεθνή διαγωνισμό προκειμένου να ανατεθεί σε παραχωρησιούχο η χρήση, ανάπτυξη και εκμετάλλευση του υπόγειου κοιτάσματος «Ν. Καβάλας» για χρονικό διάστημα μέχρι πενήντα έτη από την αδειοδότηση του έργου.

Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, το ΤΑΙΠΕΔ «βλέπει» ως πιθανότερο χρόνο προκήρυξης του διαγωνισμού τον Ιούνιο. Στο διαγωνισμό, πέραν των ιδιωτών υποψήφιων επενδυτών, θα έχει τη δυνατότητα να συμμετάσχει επί ίσοις όροις ο ΔΕΣΦΑ, αλλά και οι μέτοχοί του. Ακόμα όμως και αν κερδίσει το διαγωνισμό ο ΔΕΣΦΑ, το έργο θα λειτουργήσει ως ΑΣΦΑ.

Με βάση την Υπουργική Απόφαση, η ΡΑΕ έχει την υποχρέωση μέσα σε τέσσερις μήνες από τη δημοσίευση της ΚΥΑ, να εκδώσει απόφαση με την οποία θα καθορίζει τις βασικές αρχές και κατευθύνσεις για τη μεθοδολογία κατάρτισης των τιμολογίων χρήσης της Υπόγειας Αποθήκης, οι οποίες θα αναφέρονται στη διάρκεια της ρυθμιστικής περιόδου, στο μηχανισμό πιθανής ανάκτησης μέρους του απαιτούμενου εσόδου του έργου μέσω διακριτής χρέωσης από την εσωτερική αγορά φυσικού αερίου, στη μεθοδολογία υπολογισμού του απαιτούμενου εσόδου, στη μεθοδολογία υπολογισμού του ποσοστού τυχόν πρόσθετης απόδοσης (Premium WACC) κ.λπ.

Ωστόσο η έναρξη της διαγωνιστικής διαδικασίας από το ΤΑΙΠΕΔ δεν χρειάζεται να περιμένει την έκδοση της απόφασης της ΡΑΕ. Μπορεί για παράδειγμα να ξεκινήσει η πρώτη φάση εκδήλωσης ενδιαφέροντος χωρίς να έχει εκδοθεί η απόφαση της ΡΑΕ.

Με την «σφιχτή» αυτή διαδικασία εκτιμάται ότι μπορεί να κερδηθεί ο χαμένος χρόνος και να καταφέρει το έργο να χρηματοδοτηθεί από το Connecting Europe Facility ως Έργο Κοινού Ενδιαφέροντος (PCI) της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

κεφάλαια από το πρόγραμμα Connecting Europe Facility (CEF) της ΕΕ, τα οποία, σύμφωνα τουλάχιστον με κάποιους αναλυτές, αποτελούν όρο βιωσιμότητας για την ίδια την επένδυση.

Για να εξασφαλισθούν όμως αυτοί οι πόροι πρέπει να έχει προλάβει να υποβληθεί το σχετικό αίτημα μέσα στο 2020, οπότε και "μοιράζεται" ο κύριος όγκος των κονδυλίων του προγράμματος.

Στην πράξη αυτό σημαίνει ότι πρέπει το αργότερο μέσα στο δεύτερο εξάμηνο του έτους να υπάρχει ανάδοχος στο διαγωνισμό, καθώς είναι δική του ευθύνη να υποβάλλει το αίτημα χρηματοδότησης στην Κομισιόν.

Υπενθυμίζεται ότι την κοινή απόφαση (ΚΥΑ) υπέγραψαν ο υφυπουργός Οικονομικών κ. Απόστολος Βεσυρόπουλος και ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Γεράσιμος Θωμάς.

Το έργο της υπόγειας αποθήκης στο εξαντλημένο κοίτασμα αερίου της Νότιας Καβάλας, είναι σχεδιασμένο ώστε να λειτουργεί συμπληρωματικά προς τον τερματικό σταθμό LNG της Ρεβυθούσας και τον πλωτό τερματικό σταθμό παραλαβής και επανεριοποίησης LNG (FSRU) της Αλεξανδρούπολης. Πρόκειται για απαραίτητη ενεργειακή υποδομή που θα ενισχύσει την ασφάλεια ενεργειακού εφοδιασμού σε εθνικό αλλά και σε ευρωπαϊκό επίπεδο και θα βελτιώσει την διαχείριση του χαρτοφυλακίου των προμηθευτών φυσικού αερίου προς όφελος του τελικού καταναλωτή.

Το έργο θα υλοποιηθεί εντός δεσμευτικής κατασκευαστικής περιόδου και θα λειτουργεί με τις πιο σύγχρονες προδιαγραφές για τη δημόσια ασφάλεια, την προστασία του περιβάλλοντος και την υγεία και τη ασφάλεια του ανθρώπινου δυναμικού. Επιπρόσθετα, η ΚΥΑ ορίζει σαφώς ότι ο παραχωρησιούχος θα αναλάβει δράσεις εταιρικής κοινωνικής ευθύνης.

Όπως δήλωσε ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γεράσιμος Θωμάς: «Με την απόφαση αυτή, δημιουργούμε τις προϋποθέσεις για να δρομολογηθεί από το ΤΑΙΠΕΔ ο διεθνής διαγωνισμός για την ΥΑΦΑ Καβάλας, ένα σημαντικό έργο ενεργειακής υποδομής το οποίο είχε «παγώσει» επί σειρά ετών. Προχωράμε γρήγορα με διαφάνεια και με γνώμονα την ισότιμη μεταχείριση όλων των ενδιαφερόμενων μερών».

TAGS
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/os-asfa-tha-leitoyrgisei-i-ypogeia-apothiki-sti-n-kavala-kai-o-desfa-sto-diagonismo-poy 

12/3/2020
Η Βουλγαρία προχώρησε σε 10ετή δέσμευση για αέριο από το LNG της Αλεξανδρούπολης

11 03 2020 | 11:42
Η βουλγάρικη κυβέρνηση αποφάσισε να κάνει κράτηση για 10 χρόνια φυσικού αερίου το οποίο η Bulgartransgaz θα αγοράζει από τον νέο σταθμό LΝG στην Αλεξανδρούπολη.

Η βουλγάρικη εταιρία θα είναι μέτοχος στην εταιρία Gastrade που κατασκευάζει τον σταθμό για λόγους που σχετίζονται με τις εναλλακτικές πηγές και τις διαδρομές για την διανομή της ενέργειας, την εγγύηση της ενεργειακής ασφάλειας και την επίτευξη ανταγωνιστικών τιμών για τους Βούλγαρους καταναλωτές.

Κάθε χρόνο μέσω της Αλεξανδρούπολης θα αγοράζονται πάνω από 500 εκ. κυβικά μέτρα αέριο δηλαδή περίπου το 1/6 της ετήσιας κατανάλωσης της χώρας.

(Βουλγαρική Ραδιοφωνία) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-voylgaria-prohorise-se-10eti-desmeysi-gia-aerio-apo-lng-tis-alexandroypolis

11/3/2020
Τα Σκόπια «τρέχουν» για το δίκτυο διανομής, με την τελική φάση προετοιμασίας του αγωγού Ελλάδας-Βόρειας Μακεδονίας ante portas

11 03 2020 | 07:49
Με τον ΔΕΣΦΑ να προετοιμάζεται ήδη τον τελευταίο καιρό για την επιτυχία του επικείμενου market test για τον διασυνδετήριο αγωγό φυσικού αερίου μεταξύ Ελλάδας και Βόρειας Μακεδονίας, οι αρχές της γειτονικής χώρας προχωρούν από τη μεριά τους στην τελική φάση του σχεδιασμού του εθνικού δικτύου διανομής φυσικού αερίου.

Τα δυο έργα σχετίζονται άμεσα, καθώς το εθνικό δίκτυο διανομής φυσικού αερίου της Βόρειας Μακεδονίας θα διασυνδεθεί με τον αγωγό από την Ελλάδα.

Αρμόδιες πηγές από τα Σκόπια επισημαίνουν ότι τα πιο αισιόδοξα σενάριά τους προβλέπουν ότι οι πρώτες συνδέσεις στο δίκτυο διανομής της γειτονικής χώρας θα γίνουν ακόμα και πριν το τέλος του έτους.

Προ ημερών, οι αρμόδιες αρχές της Β. Μακεδονίας δημοσίευσαν πρόσκληση για τη σύναψη σύμβασης τύπου ΣΔΙΤ για τη χρηματοδότηση, τον σχεδιασμό, την κατασκευή, τη διαχείριση, τη συντήρηση και την ανάπτυξη του συστήματος διανομής φυσικού αερίου, με την προθεσμία για την υποβολή προσφορών από τους ενδιαφερόμενους να λήγει στις αρχές Ιουνίου.

Ο σχεδιασμός των Σκοπίων προβλέπει ότι τα τμήματα Νεγκοτίνο - Μοναστήρι (Bitola) και Σκόπια - Γκόστιβαρ θα έχουν τεθεί σε λειτουργία εντός του 2020.

Σε ό,τι αφορά το τμήμα Νεγκοτίνο – Γευγελή, τα κατασκευαστικά έργα αναμένεται να ξεκινήσουν μέχρι το τέλος του έτους και να ολοκληρωθούν εντός του 2022. Στην παρούσα φάση, το συγκεκριμένο τμήμα βρίσκεται στη φάση προετοιμασίας της μελέτης εκτίμησης περιβαλλοντικών επιπτώσεων και του σχεδιασμού υποδομών.

Αυτό το τμήμα του έργου είναι που σχετίζεται άμεσα με το διασυνδετήριο αγωγό Ελλάδας-Β. Μακεδονίας, καθώς αυτός θα ξεκινά από τη Ν. Μεσημβρία της Θεσσαλονίκης και θα καταλήγει στη Γευγελή.

Υπενθυμίζεται ότι ο διασυνδετήριος αγωγός φυσικού αερίου μεταξύ Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας έχει ενταχθεί στο 10ετές στρατηγικό σχέδιο δράσης του ΔΕΣΦΑ. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ta-skopia-trehoyn-gia-diktyo-dianomis-me-tin-teliki-fasi-proetoimasias-toy-agogoy-elladas

11/3/2020
Στη δίνη του διεθνούς κραχ η πώληση της ΔΕΠΑ Εμπορίας – Καμία αλλαγή στον κυβερνητικό σχεδιασμό λέει το ΥΠΕΝ

Υπό στενή παρακολούθηση βρίσκεται από το ΤΑΙΠΕΔ και το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας η μεταβλητότητα των διεθνών κεφαλαιαγορών εξαιτίας του κορωνοϊού και οι επιπτώσεις που μπορεί να έχει.

Ο λόγος της αυξημένης ετοιμότητας έχει να κάνει και με την εμβληματική αποκρατικοποίηση στον κλάδο της ενέργειας, αυτή της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Η πρώτη φάση του διαγωνισμού για την πώληση του 65% του δημοσίου πήρε ήδη μία αναβολή για τις 23 Μαρτίου αλλά οι αρνητικές εξελίξεις και η αδυναμία πρόβλεψης των γεγονότων στις ξένες αγορές οδηγούν το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων και το ΥΠΕΝ σε πιο ενδελεχή παρακολούθηση των ενδεχόμενων επιπτώσεων στο asset της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Αν και η πρώτη προθεσμία για την εκδήλωση ενδιαφέροντος είναι σχεδόν 15 μέρες μακριά (λήγει στις 23 Μαρτίου) και η συγκεκριμένη φάση του διαγωνισμού δεν έχει δεσμευτικό χαρακτήρα, εντούτοις, σύμφωνα με αρμόδιες πηγές, οι λόγοι που θέτουν σε επιφυλακή ΤΑΙΠΕΔ και υπουργείο είναι:

1. Η ΔΕΠΑ Εμπορίας δεν έχει διασφαλισμένα ρυθμιζόμενα έσοδα (WACC), όπως οι εταιρίες με δίκτυα και υποδομές, π.χ. ΔΕΠΑ Υποδομών, ΑΔΜΗΕ και ΔΕΔΔΗΕ. Άρα η αξία της εταιρίας είναι ευάλωτη στις διεθνείς κι εγχώριες αναταράξεις.

2. Η μεγάλη βουτιά στις τιμές του LNG φέρνει σε δύσκολη θέση την επιχείρηση με δεδομένο ότι είναι δεσμευμένη για εισαγωγές φυσικού αερίου από αγωγούς και μάλιστα με ρήτρες take or pay. Άρα δεν έχει και τόσο μεγάλη ευελιξία να μειώσει τις ποσότητες προμήθειας του αερίου από τα διεθνή δίκτυα αγωγών και να αυξήσεις τις εισαγωγές φθηνότερου LNG, γεγονός που δημιουργεί εμπορικό μειονέκτημα για τη συγκεκριμένη χρονιά και συγκυρία.

3. Οι επενδυτές και του εξωτερικού και του εσωτερικού, σε γεγονότα σαν και τα τελευταία με τον κορωνοϊό, αναμορφώνουν τα επενδυτικά τους πλάνα, ή στην καλύτερη των περιπτώσεων φρενάρουν την τοποθέτηση κεφαλαίων.

4. Η ύφεση στις κεφαλαιαγορές δεν συνιστά ευνοϊκή περίοδο για την πώληση αξιών.

5. Αν παραταθεί χρονικά η αναστάτωση στο οικονομικό περιβάλλον, η αξία της ΔΕΠΑ Εμπορίας επηρεάζεται αρνητικά.

Σε όλα αυτά πρέπει να προστεθεί η μεγάλη εκκρεμότητα της δικαστικής διένεξης με την ELFE, η οποία, εάν δεν τελεσιδικήσει, συνεχίζει να συνιστά έναν πολύ σοβαρό παράγοντα αβεβαιότητας για τους υποψήφιους επενδυτές.

Πάντως, το ΤΑΙΠΕΔ, όπως αναφέρουν πηγές στο energypress, εκ της αρμοδιότητας του αλλά και της θέσης ευθύνης που κατέχει έναντι των περιουσιακών στοιχείων του ελληνικού δημοσίου, παρακολουθεί πια κάθε μέρα τα γεγονότα ώστε να λάβει τις κατάλληλες αποφάσεις με βάση τις εξελίξεις στο διεθνές ρευστό σκηνικό.

Παρόλα αυτά, από την πλευρά του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, ανώτατα στελέχη επισημαίνουν στο energypress, πως ο κυβερνητικός σχεδιασμός δεν αλλάζει. Προσθέτουν δε, πως η ολοκλήρωση της αποκρατικοποίησης ούτως ή άλλως έχει πάρα πολύ δρόμο μπροστά της, και σε αυτή τη μεγάλη απόσταση δίνεται ο κατάλληλος χρόνος για πιθανή μεταβολή των συνθηκών των αγορών προς το καλύτερο.

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/sti-dini-toy-diethnoys-krah-i-polisi-tis-depa-emporias-kamia-allagi-ston-kyvernitiko-shediasmo 

10/3/2020
Βουτιά άνω του 9% των Τιμών του Πετρελαίου σε Λονδίνο και Νέα Υόρκη - Διαφωνίες στον OPEC+ για το Ύψος των Περικοπών

Παρ, 6 Μαρτίου 2020 - 19:44

Κατακόρυφη πτώση σημειώνει, σήμερα, η τιμή του πετρελαίου, καθώς υποχωρεί σε ποσοστό 9%, καθώς οι χώρες-μέλη του OPEC και οι σύμμαχοί τους δεν κατάφεραν σήμερα να συμφωνήσουν για μια μείωση της παραγωγής τους. Περί τις 18.30, ώρα Ελλάδας, η τιμή του Brent, που θεωρείται το διεθνές benchmark, για παραδόσεις Μαΐου, κυμαινόταν στην περιοχή των 45,42 δολαρίων το βαρέλι στην αγορά εμπορευμάτων του Λονδίνου, ήτοι μειωμένη κατά 9,10% σε σύγκριση με το κλείσιμο της Πέμπτης.
Λίγα λεπτά νωρίτερα, είχε υποχωρήσει ακόμη και στα 45,28 δολάρια το βαρέλι, δηλαδή, σε νέα χαμηλά από τον Ιούνιο του 2017.

Επίσης, στην αγορά της Νέας Υόρκης, το αμερικανικό WTI, για παραδόσεις Απριλίου υποχωρούσε, την ίδια ώρα, στα 41,94 δολάρια το βαρέλι, καταγράφοντας απώλειες 8,63%, ενώ στο άνοιγμα των συναλλαγών, είχε φθάσει ακόμη και στα 41,77 δολάρια, που αποτέλεσε το χαμηλότερο επίπεδό του από τον Αύγουστο του 2016.

 

Αιτία για την αρνητική τροχιά των τιμών του αργού απετεέλεσε το γεγονός ότι ο ΟPEC+ δεν κατάφεραν να συμφωνήσουν σχετικά με το ύψος των περικοπών της παραγωγής, λόγω της έξαρσης της επιδημίας του κοροναϊού, αλλά και επειδή η Ρωσία αρνείται να εγκρίνει μεγαλύτερες περικοπές της προσφοράς.

Τα κράτη-μέλη του διεθνούς καρτέλ θα συνεχίσουν τις διαβουλεύσεις τους για το θέμα.

"Ο OPEC + είναι αντιμέτωπος με το χειρότερο σενάριο. Χθες το βράδυ παρουσιάσθηκε, το καλύτερο σενάριο: μείωση 1,5 εκατομμυρίων bpd μέχρι το τέλος του έτους. Ωστόσο, το καθεστώς αυτό εξαρτάται από τη συμμετοχή της Ρωσίας, κάτι που δεν είναι ακόμα εφικτό ", ανέφερε αναλυτής της Capital.

"Τώρα μπορεί να καταλήξει απλώς να επεκτείνει το τρέχον σύστημα παραγωγής, χωρίς πρόσθετες περικοπές, και η αγορά τους τιμωρεί για το εν λόγω πιθανό αποτέλεσμα", πρόσθεσε ο ίδιος για να προειδοποιήσει ότι δίχως μια πρόσθετη περικοπή, της τάξης των τουλάχιστον 1 εκατομμυρίου βαρελιών ημερησίως, η τιμή του WTI θα μπορούσε να υποχωρήσει ακόμη και στα επίπεδα των 30 δολαρίων.

Η τελευταία φορά που ο ΟΠΕΚ + μείωσε την προσφορά σε τέτοια κλίμακα ήταν το 2008, προκειμένου να υποστηρίξει τις τιμές του αργού αμέσως μετά το ξέσπασμα της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης.

Διαβάστε ακόμα
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/164641/voytia-ano-toy-9-ton-timon-toy-petrelaioy-se-londino-kai-nea-yorkh-diafonies-ston-opec-gia-to-ypsos-ton-perikopon 

6/3/2020
Ξεκίνησε ο κύκλος αδειοδότησης του αγωγού Eastmed - Τέλη του 2021 η ολοκλήρωσή του


04 03 2020 | 16:18
Ξεκίνησε χθες 3 Μαρτίου από την Ελληνική Κυβέρνηση ο αδειοδοτικός κύκλος του αγωγού EastMed  με χρονικό ορίζοντα λήξης της όλης διαδικασίας τα τρεισήμισι χρόνια.
Ο υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων της Ελλάδας Άδωνις Γεωργιάδης ενέκρινε την έναρξη του κύκλου αδειοδότησης για τον αγωγό EastMed και πιο συγκεκριμένα του ελληνικού χερσαίου τμήματος του αγωγού.
Ο φορέας υλοποίησης του έργου, δηλαδή η κοινή εταιρία της ΔΕΠΑ και της ιταλικής Edison, IGI Poseidon στον σχετικό φάκελο που είχε υποβάλει στο υπουργείο Ανάπτυξης προέβλεπε την ολοκλήρωση της αδειοδοτικής διαδικασίας στο τέταρτο τρίμηνο του 2021, ώστε στη συνέχεια να ξεκινήσει η υλοποίηση του αγωγού που σχεδιάζεται να ολοκληρωθεί το 2024.
Ο EastMed είναι ο αγωγός που σχεδιάζεται να κατασκευαστεί για τη μεταφορά φυσικού αερίου από τα κοιτάσματα της ανατολικής Μεσογείου, (Ισραήλ και Κύπρος) ως την Κρήτη και την ηπειρωτική Ελλάδα με τελικό προορισμό την Ιταλία.
Η απόφαση εκδόθηκε κατόπιν της εξέτασης του σχετικού φακέλου που είχε υποβάλει η εταιρία ‘IGI Poseidon”. Ο φάκελος περιελάμβανε τη Μελέτη Προκαρκτικού Προσδιορισμού Περιβαλλοντικών Απαιτήσεων του ελληνικού χερσαίου τμήματος του αγωγού, τον Φάκελλο κοινοποίησης (EastMed Pipeline Project-Preliminary Permiting Activities Notification Dossier-Greece) και το Χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης της αδειοδοτικής διαδικασίας.
Ο φορέας υλοποίησης του έργου, δηλαδή η IGI Poseidon, δεσμεύεται εντός προθεσμίας 3 μηνών να καταρτίσει και να υποβάλει προς έγκριση στη Γενική Γραμματεία Στρατηγικών Επενδύσεων ένα σχέδιο σχετικά με τη συμμετοχή των πολιτών αναφορικά με την εξασφάλιση έγκαιρης πληροφόρησης του κοινού για το έργο.
Παράλληλα ο φορέας δεσμεύεται σε διάστημα 2 ετών να υποβάλει πλήρη φάκελο αιτήσεων για την έκδοση του συνόλου των αδειών που απαιτούνται για την υλοποίηση του έργου. Η προθεσμία χορήγησης όλων των αδειών δεν μπορεί να υπερβαίνει το 1 έτος και έξι μήνες από την ημερομηνία αποδοχής του φακέλου των αιτήσεων.
Δείτε εδώ την απόφαση του Υπουργείου Ανάπτυξης. 
TAGS
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/xekinise-o-kyklos-adeiodotisis-toy-agogoy-eastmed-teli-toy-2021-i-oloklirosi-toy

5/3/2020
Το Μέλλον των Ερευνών για Υδρογονάνθρακες στην Κρήτη Υπό το Φως των Νέων Παραμέτρων


Το Μέλλον των Ερευνών για Υδρογονάνθρακες στην Κρήτη Υπό το Φως των Νέων Παραμέτρων
Του Δημήτρη Αβαρλή
Πεμ, 5 Μαρτίου 2020 - 08:11
Όπως γνωστοποίησε η ηγεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας μέσω του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα, το φυσικό αέριο θα αποτελέσει το καύσιμο «γέφυρα» για την Ελλάδα. Αυτό θέτει μια σειρά από προτεραιότητες τόσο ως προς την ενημέρωση του κοινού, όσο και προς την εξέλιξη των ερευνών και εξορύξεων υδρογονανθράκων.Σύμφωνα με πληροφορίες του Energia. gr βρίσκεται σε εξέλιξη η κατάρτιση της περιβαλλοντικής πρώτης εκτίμησης για τις περιοχές δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης (ΕΛΠΕ- ΤΟΤΑL και ExxonMobil), ώστε να προστατευθεί και το κράτος σε περίπτωση μόλυνσης.
Θεωρείται σημαντική και κατά περιπτώσεις μπορεί να διαρκέσει και ένα χρόνο, γιατί η διεύθυνση περιβαλλοντικής αδειοδότησης μπορεί να ζητήσει παρακολούθηση των διαφόρων παραμέτρων για ένα χρόνο (μεταναστευτικά πουλιά κλπ). Παράλληλα, εξετάζονται τα δεδομένα και σε άλλες περιοχές όπου είχαμε σεισμικές μελέτες από την νορβηγική εταιρεία PGS για να φανεί εάν υπάρχουν προϋποθέσεις για έρευνες υδρογονανθράκων.
Το φυσικό αέριο όπως ξεκαθάρισε πρόσφατα στη Βουλή ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Γεράσιμος Θωμάς, θα διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην ενεργειακή μετάβαση. Όπως τόνισε «το ΥΠΕΝ ενθάρρυνε τη νέα διοίκηση της ΔΕΔΑ να προσαρμόσει το πρόγραμμά της για την ανάπτυξη των Δικτύων Φυσικού Αερίου στα νέα δεδομένα τα οποία δημιουργεί η διαδικασία της απολιγνιτοποίησης. Έτσι, το νέο business plan της εταιρείας που κατατέθηκε στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας προς έγκριση και τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση μέσα στον Φεβρουάριο προβλέπει την επέκταση του Δικτύου Διανομής Φυσικού Αερίου στις ενεργειακές περιοχές της Φλώρινας, της Κοζάνης, του Αμύνταιου και της Πτολεμαΐδας».
Όπως επισημαίνουν επιστημονικοί αναλυτές στο energia.gr το φυσικό αέριο μπορεί να αποτελέσει καύσιμο - γέφυρα. Τονίζουν πως την περίοδο αυτή μπορεί να μιλάμε για τα ηλεκτρικά αυτοκινητα, αλλά από τη στιγμή που μπορείς να κινήσεις κάτι με φυσικό αέριο τα επόμενα 10-15 χρόνια δεν θα πας στην πιο ακριβή λύση. Άλλωστε, προσθέτουν είναι πολύ πιο εύκολο να έχεις φυσικό αέριο και αυτό φαίνεται στις συνδέσεις που γίνονται στα νοικοκυριά και όχι μόνο. Αποτελεί επομένως, μια πιο σίγουρη λύση σε αντίθεση με τα ερωτηματικά που υπάρχουν γύρω από το μέλλον των μπαταριών και το εύρος των δυνατοτήτων (χρόνος αναμονής φόρτισης αυτοκινήτων, έλλειψη υποδομών, κ.α). Ένα επίσης από τα ζητήματα που προκύπτουν είναι που θα παράγονται οι μπαταρίες, εάν δηλαδή θα υπάρχουν βιομηχανίες στην Ελλάδα που θα τις φτιάχνουν. Αξίζει να σημειωθεί, πως η συμβολή του ΙΓΜΕ σε σχέση με τις έρευνες ορυκτών που θα μπορούσαν να  χρησιμοποιηθούν για την κατασκευή των μπαταριών κρίνεται σημαντική.  
Τέλος, αναφορικά με το μέλλον των ερευνών υδρογονανθράκων στη χώρα μας θα πρέπει να επισημανθεί η βαρύτητα που έχει η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ). Τα τελευταία χρόνια έχει καταφέρει να φέρει εις πέρας σημαντικές έρευνες σε περιοχές της χώρας, επομένως προκαλεί ερωτήματα γιατί στην παρούσα φάση η διοίκηση του οργανισμού βρίσκεται υπό καθεστώς παραίτησης, μετά την επιλογή του ΥΠΕΝ για αντικατάστασή της.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/164554/to-mellon-ton-ereynon-gia-ydrogonanthrakes-sthn-krhth-ypo-to-fos-ton-neon-parametron

5/3/2020
Κύπρος: Στην Τελική Ευθεία Εni-Τotal για Άδειες σε Έξι Γεωτρήσεις στην ΑΟΖ

Σαβ, 29 Φεβρουαρίου 2020 - 09:36

Στην τελική ευθεία μπαίνουν Total και Eni για να ξεκινήσουν εντός Απριλίου τον μαραθώνιο των μέχρι και έξι γεωτρήσεων που είναι προγραμματισμένες για τα τεμάχια στα οποία έχουν τα δικαιώματα στην κυπριακή ΑΟΖ
Πληροφορίες που επικαλείται η κυπριακή εφημερίδα "Φιλελεύθερος" αναφέρουν ότι οι απαραίτητες άδειες για τις γεωτρήσεις έχουν ήδη εκδοθεί αφού ολοκληρώθηκε η εξέταση των περιβαλλοντικών και άλλων μελετών. Την ίδια ώρα, το χρονοδιάγραμμα έναρξης των γεωτρήσεων έχει πλέον ξεκαθαρίσει, αφού το γεωτρύπανο με το οποίο θα πραγματοποιηθούν οι γεωτρήσεις της κοινοπραξίας έχει ξεκινήσει, με καθυστέρηση περίπου δύο μηνών, τη γεώτρηση που προηγείται χρονικά στην περιοχή, αυτή στο τεμάχιο 4 της γειτονικής ΑΟΖ του Λιβάνου.

Το γεωτρύπανο Tungsen Explorer πραγματοποίησε το τέταρτο τρίμηνο του 2019 γεώτρηση εντός της ΑΟΖ της Αιγύπτου, η οποία καθυστέρησε περίπου έξι εβδομάδες να ολοκληρωθεί. Ακολούθως κινήθηκε στην ΑΟΖ του Λιβάνου, όπου από την Πέμπτη ξεκίνησε την πρώτη γεώτρηση, που αναβαλλόταν για σειρά ετών.

Η γεώτρηση στο τεμάχιο 4 της ΑΟΖ του Λιβάνου, γίνεται επίσης για λογαριασμό των Total- Eni που σε κοινοπραξία και με τη ρωσική Novatek έχουν τα δικαιώματα του συγκεκριμένου τεμαχίου.

Με βάση τον υφιστάμενο προγραμματισμό το γεωτρύπανο Tungsen Explorer, θα ολοκληρώσει τη γεώτρηση στον Λίβανο στις αρχές Απριλίου. Αμέσως μετά θα μετακινηθεί στην Κυπριακή ΑΟΖ, όπου θα ξεκινήσει την πρώτη από τέσσερεις διαδοχικές γεωτρήσεις. Ακολούθως, προς το τέλος του 2020, θα μετακινηθεί εκ νέου για την ΑΟΖ του Λιβάνου, όπου θα πραγματοποιήσει ακόμα μία γεώτρηση, στο τεμάχιο 9 όπου και πάλι τα δικαιώματα έχουν οι Total- Eni-Novatek.

Με την ολοκλήρωση και της εν λόγω γεώτρησης, το γεωτρύπανο θα επιστρέψει και πάλι στην κυπριακή ΑΟΖ για να ολοκληρώσει ακόμα δύο γεωτρήσεις. Ένας από τους λόγους που γίνεται η διακοπή τόσο στον Λίβανο, όσο και στην Κύπρο, είναι για να δοθεί χρόνος στις εταιρείες, να επεξεργαστούν τα γεωλογικά δεδομένα από τα αποτελέσματα των γεωτρήσεων σε κάθε περιοχή.

Να σημειωθεί ότι, με τον προγραμματισμό και τις διευθετήσεις για τις δικές της επόμενες γεωτρήσεις προχωρά και η κοινοπραξία ExxonMobil-Qatar Petroleum, που αναμένεται ότι θα συμπεριλάβουν επιβεβαιωτική γεώτρηση στο κοίτασμα "Γλαύκος", αλλά και σε νέο στόχο.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/164430/kypros-sthn-telikh-eytheia-enitotal-gia-adeies-se-exi-geotrhseis-sthn-aoz 

1/3/2020
Σε ποιες περιοχές της Αττικής θα επεκταθεί το φυσικό αέριο

Οι δήμοι στους οποίους θα κατασκευαστούν την επόμενη 5ετία τα περισσότερα χιλιόμετρα νέων δικτύων. Το πρόγραμμα αποσκοπεί στον διπλασιασμό σχεδόν των συνδέσεων, δηλαδή σε 240.000 ενεργοποιημένους μετρητές το 2024.

Σε ποιες περιοχές της Αττικής θα επεκταθεί το φυσικό αέριο
Δημοσιεύθηκε: 1 Μαρτίου 2020 - 09:14
Αθήνα, Κηφισιά, Χαλάνδρι, Γλυφάδα, Ζωγράφου και Καλλιθέα είναι οι δήμοι της Αττικής στους οποίους θα κατασκευαστούν την επόμενη πενταετία τα περισσότερα χιλιόμετρα νέων δικτύων φυσικού αερίου, που θα επιτρέψουν σε νοικοκυριά και επιχειρήσεις να αποκτήσουν πρόσβαση σε φθηνότερη πηγή ενέργειας και θέρμανσης.

Αυτό προκύπτει από το πενταετές πρόγραμμα Ανάπτυξης της Εταιρείας Διανομής Αερίου Αττικής για την περίοδο 2020-2024 που τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση από την Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας.

Το πρόγραμμα επικεντρώνει στην αύξηση των συνδέσεων πάνω στο υφιστάμενο, ενεργό δίκτυο φυσικού αερίου, καθώς όπως επισημαίνει η ΕΔΑ με τον τρόπο αυτό επιτυγχάνεται αύξηση του βαθμού αξιοποίησης του δικτύου διανομής. Παράλληλα, και για την αύξηση της προσβασιμότητας δυνητικών καταναλωτών, προβλέπεται η στοχευμένη ανάπτυξη δικτύου διανομής, ώστε να διασφαλίζεται η οικονομική αποτελεσματικότητα των νέων έργων χωρίς να επιβαρύνονται οι καταναλωτές.

Ειδικότερα κατά την περίοδο 2020-2024 προβλέπεται η κατασκευή νέων δικτύων χαμηλής πίεσης μήκους 610 χιλιομέτρων. Από αυτά, τα 77 χλμ. θα κατασκευαστούν στον Δήμο Αθηναίων, 47 χλμ. στην Κηφισιά, 34 χλμ στο Χαλάνδρι, 32 χλμ στου Ζωγράφου και τη Γλυφάδα, 30 χλμ στην Καλλιθέα (συνημμένος ο αναλυτικός πίνακας με τις επεκτάσεις δικτύων ανά δήμο της Αττικής).

Πέραν αυτών η εταιρεία θα εξετάσει μεμονωμένες επεκτάσεις δικτύου ύστερα από αιτήματα καταναλωτών με χρέωση των αντίστοιχων τελών επέκτασης, αλλά και κατασκευή δικτύων σε περιοχές όπου η τεχνοοικονομική ανάλυση δεν είναι ενθαρρυντική, εφόσον υπάρχει συγχρηματοδότηση των έργων από την Περιφέρεια ή / και τους κατά τόπους δήμους. Δεν αποκλείεται, επίσης, η τροφοδότηση απομακρυσμένων από το δίκτυο περιοχών με συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG) που θα μεταφέρεται οδικώς.

Σύμφωνα με τα συγκεντρωτικά στοιχεία της ΕΔΑ Αττικής, το πενταετές πρόγραμμα αποσκοπεί στον διπλασιασμό σχεδόν των συνδέσεων, δηλαδή σε 240.000 ενεργοποιημένους μετρητές το 2024, έναντι 135.000 το 2019, με τους διανεμόμενους όγκους να αγγίζουν τα 466 εκατ. κυβικά μέτρα, από 340 εκατ. κ.μ. στο τέλος του περασμένου έτους. Η επέκταση αυτή θα ανεβάσει στο 66% το ποσοστό κάλυψης της ΕΔΑ Αττικής στις περιοχές ευθύνης της, από 55% σήμερα και σε πάνω από 50%, το ποσοστό διείσδυσης σε οικιακά κτίρια από 39% το 2019.

Συνολικά, η εταιρεία προγραμματίζει να επενδύσει περισσότερα από 150 εκατ. ευρώ την ερχόμενη πενταετία, αξιοποιώντας ίδια κεφάλαια αλλά και διαφορετικές πηγές χρηματοδότησης, με σημαντικότερη αυτή του ΕΣΠΑ. Η μεγαλύτερη πρόκληση που αντιμετωπίζει σήμερα η ΕΔΑ Αττικής, όπως επισημαίνει ο πρόεδρος της εταιρείας Πιέρρος Χατζηγιάννης, είναι η κάλυψη της αυξημένης ζήτησης, καθώς όλο και περισσότεροι καταναλωτές, τόσο νοικοκυριά, όσο και στη βιομηχανία, στρέφονται στο φυσικό αέριο. Το 2019 προστέθηκαν στο πελατολόγιό της 20.000 νέοι καταναλωτές και αυξήθηκαν οι διακινούμενοι όγκοι φυσικού αερίου κατά 40 περίπου, εκατ. κυβικά μέτρα.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ
ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/economy/article/2010523/se-poies-periohes-ths-attikhs-tha-epektathei-to-fy.html 

1/3/2020
Η Energean αγοράζει το μερίδιο της Total στο Οικόπεδο 2 και αυξάνει τη συμμετοχή της στο 75% - Μεγάλος στόχος έχει εντοπιστεί εκατέρωθεν των θαλάσσιων συνόρων με Ιταλία

Η Energean ανακοίνωσε σήμερα στα διεθνή μέσα ότι προέβη σε συμφωνία για την εξαγορά του μεριδίου της Total στο οικόπεδο 2 του Ιονίου.

Σύμφωνα με την εταιρεία, η συμφωνία θα της επιτρέψει να επεκτείνει τη δραστηριότητά της στη συγκεκριμένη περιοχή έναντι μικρής οικονομικής επιβάρυνσης, ενώ ενισχύει τις μελλοντικές προοπτικές ανάπτυξής της.

Με την ολοκλήρωση της συμφωνίας, η Energean θα αποκτήσει τον έλεγχο του 50% της Total στο εν λόγω οικόπεδο και το ρόλο του διαχειριστή. Μέχρι στιγμής, στο οικόπεδο έχει εντοπιστεί μεγάλος δυνητικός στόχος που παρουσιάζει ομοιότητες με το κοίτασμα Vega της Ιταλίας, όπου η Edison διαθέτει μερίδιο 60%.

Σημειώνεται επίσης ότι ο στόχος βρίσκεται εκατέρωθεν των θαλάσσιων συνόρων Ελλάδας-Ιταλίας με το 60% εντός του ελληνικού οικοπέδου 2. Επίσης, υπενθυμίζεται ότι η Edison, της οποίας τις δραστηριότητες υδρογονανθράκων έχει εξαγοράσει η Energean, διαθέτει 25% μερίδιο στο οικόπεδο 2 και συμμετέχει και στο γειτονικό ιταλικό οικόπεδο. Ως εκ τούτου, με την ολοκλήρωση της συναλλαγής η Energean θα ελέγχει το 75% του οικοπέδου 2 και τα ΕΛΠΕ το υπόλοιπο 25%.


Ακολουθεί ολόκληρη η ανακοίνωση της Energean:

H Energean (LSE: ENOG, TASE: אנאג) αποκτά το μερίδιο στης Total στο Block 2 στο Ιόνιο Πέλαγος, το οποίο χαρακτηρίζεται από σημαντικές περαιτέρω ευκαιρίες έρευνας σε μια περιοχή που αποτελεί βασικό χώρο των επιχειρήσεων της εταιρείας.

Με την ολοκλήρωση της συμφωνίας, η Energean θα αποκτήσει το σύνολο του ποσοστού της Total στο Block 2 και θα καταστεί Operator. Οι εναπομένουσες καθαρές επενδυτικές δαπάνες της Energean στο πλαίσιο των ελάχιστων υποχρεώσεων που έχουν αναληφθεί είναι της τάξης των 0,5 εκατ. ευρώ. Αυτές περιλαμβάνουν την απόκτηση και επεξεργασία 1800 χιλιομέτρων σεισμικών ερευνών δύο διαστάσεων (2D), δηλαδή εργασίες οι οποίες η Energean εκτιμά ότι θα μειώσουν σημαντικά το ρίσκο ως προς τις εκτιμήσεις για τους δυνητικούς φυσικούς πόρους που περιέχει η συγκεκριμένη άδεια.

Οι εργασίες που έχουν πραγματοποιηθεί μέχρι σήμερα έχουν εξακριβώσει ότι το Block 2 περιέχει ένα τμήμα ενός δυνητικά μεγάλου στόχου σε αντικλινική δομή στην οροφή της Ιουρασικής Απουλίας πλατφόρμας. Η δομή αυτή εκτιμάται ότι παρουσιάζει αναλογίες προς το θαλάσσιο πεδίο Vega στην Ιταλία, στο οποίο είναι Operator με ποσοστό 60% η Edison E&P, την εξαγορά της οποίας εκτιμάται ότι θα έχει ολοκληρώσει η Energean εντός του πρώτου εξαμήνου του τρέχοντος έτους.

Η δομή αυτή έχει ήδη καλυφθεί τμηματικά από σεισμικά δύο διαστάσεων και είναι χαρακτηριστικό ότι περνά και στην ιταλική πλευρά του Ιονίου Πελάγους με το 60% αυτής να βρίσκεται στο Block 2. H Edison E&P, έχει ήδη ποσοστό 25% στη συγκεκριμένη άδεια, ενώ επίσης συμμετέχει στο γειτνιάζον θαλάσσιο Block 84F.R-EL που βρίσκεται στην ιταλική πλευρά του Ιονίου Πελάγους. Μετά τη συμφωνία, συνεπώς, η Energean θα κατέχει συνολικά 75% στο Block 2, ενώ το υπόλοιπο 25% ανήκει στα Ελληνικά Πετρέλαια.

H συμφωνία, η οποία ενισχύει τις προοπτικές μεσοπρόθεσμης ανάπτυξης του χαρτοφυλακίου της Energean στην Ανατολική Μεσόγειο, υπογράφηκε από τον Managing Director της Total E&P Greece κ. Denis Lemarchal και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο του ομίλου Energean κ. Μαθιό Ρήγα (φωτό).

Η Energean ανακοίνωσε σήμερα στα διεθνή μέσα ότι προέβη σε συμφωνία για την εξαγορά του μεριδίου της Total στο οικόπεδο 2 του Ιονίου.

Σύμφωνα με την εταιρεία, η συμφωνία θα της επιτρέψει να επεκτείνει τη δραστηριότητά της στη συγκεκριμένη περιοχή έναντι μικρής οικονομικής επιβάρυνσης, ενώ ενισχύει τις μελλοντικές προοπτικές ανάπτυξής της.

Με την ολοκλήρωση της συμφωνίας, η Energean θα αποκτήσει τον έλεγχο του 50% της Total στο εν λόγω οικόπεδο και το ρόλο του διαχειριστή. Μέχρι στιγμής, στο οικόπεδο έχει εντοπιστεί μεγάλος δυνητικός στόχος που παρουσιάζει ομοιότητες με το κοίτασμα Vega της Ιταλίας, όπου η Edison διαθέτει μερίδιο 60%.

Σημειώνεται επίσης ότι ο στόχος βρίσκεται εκατέρωθεν των θαλάσσιων συνόρων Ελλάδας-Ιταλίας με το 60% εντός του ελληνικού οικοπέδου 2. Επίσης, υπενθυμίζεται ότι η Edison, της οποίας τις δραστηριότητες υδρογονανθράκων έχει εξαγοράσει η Energean, διαθέτει 25% μερίδιο στο οικόπεδο 2 και συμμετέχει και στο γειτονικό ιταλικό οικόπεδο. Ως εκ τούτου, με την ολοκλήρωση της συναλλαγής η Energean θα ελέγχει το 75% του οικοπέδου 2 και τα ΕΛΠΕ το υπόλοιπο 25%.


Ακολουθεί ολόκληρη η ανακοίνωση της Energean:

H Energean (LSE: ENOG, TASE: אנאג) αποκτά το μερίδιο στης Total στο Block 2 στο Ιόνιο Πέλαγος, το οποίο χαρακτηρίζεται από σημαντικές περαιτέρω ευκαιρίες έρευνας σε μια περιοχή που αποτελεί βασικό χώρο των επιχειρήσεων της εταιρείας.

Με την ολοκλήρωση της συμφωνίας, η Energean θα αποκτήσει το σύνολο του ποσοστού της Total στο Block 2 και θα καταστεί Operator. Οι εναπομένουσες καθαρές επενδυτικές δαπάνες της Energean στο πλαίσιο των ελάχιστων υποχρεώσεων που έχουν αναληφθεί είναι της τάξης των 0,5 εκατ. ευρώ. Αυτές περιλαμβάνουν την απόκτηση και επεξεργασία 1800 χιλιομέτρων σεισμικών ερευνών δύο διαστάσεων (2D), δηλαδή εργασίες οι οποίες η Energean εκτιμά ότι θα μειώσουν σημαντικά το ρίσκο ως προς τις εκτιμήσεις για τους δυνητικούς φυσικούς πόρους που περιέχει η συγκεκριμένη άδεια.

Οι εργασίες που έχουν πραγματοποιηθεί μέχρι σήμερα έχουν εξακριβώσει ότι το Block 2 περιέχει ένα τμήμα ενός δυνητικά μεγάλου στόχου σε αντικλινική δομή στην οροφή της Ιουρασικής Απουλίας πλατφόρμας. Η δομή αυτή εκτιμάται ότι παρουσιάζει αναλογίες προς το θαλάσσιο πεδίο Vega στην Ιταλία, στο οποίο είναι Operator με ποσοστό 60% η Edison E&P, την εξαγορά της οποίας εκτιμάται ότι θα έχει ολοκληρώσει η Energean εντός του πρώτου εξαμήνου του τρέχοντος έτους.

Η δομή αυτή έχει ήδη καλυφθεί τμηματικά από σεισμικά δύο διαστάσεων και είναι χαρακτηριστικό ότι περνά και στην ιταλική πλευρά του Ιονίου Πελάγους με το 60% αυτής να βρίσκεται στο Block 2. H Edison E&P, έχει ήδη ποσοστό 25% στη συγκεκριμένη άδεια, ενώ επίσης συμμετέχει στο γειτνιάζον θαλάσσιο Block 84F.R-EL που βρίσκεται στην ιταλική πλευρά του Ιονίου Πελάγους. Μετά τη συμφωνία, συνεπώς, η Energean θα κατέχει συνολικά 75% στο Block 2, ενώ το υπόλοιπο 25% ανήκει στα Ελληνικά Πετρέλαια.

H συμφωνία, η οποία ενισχύει τις προοπτικές μεσοπρόθεσμης ανάπτυξης του χαρτοφυλακίου της Energean στην Ανατολική Μεσόγειο, υπογράφηκε από τον Managing Director της Total E&P Greece κ. Denis Lemarchal και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο του ομίλου Energean κ. Μαθιό Ρήγα (φωτό).

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-energean-agorazei-meridio-tis-total-sto-oikopedo-2-kai-ayxanei-ti-symmetohi-tis-sto-75 

29/2/2020
Οι τρεις πυλώνες της στρατηγικής των ΕΛΠΕ - Οι ΑΠΕ σε πρώτο πλάνο στην ανάπτυξη του Ομίλου

Τα αποκαλυπτήρια της νέας στρατηγικής του ομίλου των ΕΛΠΕ πραγματοποίησε χθες ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Ανδρέας Σιάμισιης, κατά την παρουσίαση των αποτελεσμάτων δ τριμήνου και έτους του 2019. Όπως ανέφερε μάλιστα σχολιάζοντας τις επιδόσεις του περασμένου έτους, ο όμιλος κλήθηκε και διαχειρίστηκε με επιτυχία τα χαμηλότερα περιθώρια των τελευταίων 5 έως 6 ετών, ωστόσο η σημαντική υπεραπόδοση των κλάδων της διύλισης και της εμπορίας όχι μόνο κάλυψαν το αρνητικό περιβάλλον αλλά αναπλήρωσαν και την επίπτωση από την προγραμματισμένη συντήρηση του διυλιστηρίου της Ελευσίνας το οποίο έμεινε για περίπου 5 εβδομάδες κλειστό.

Πέραν των οικονομικών μεγεθών ωστόσο, η χθεσινή παρουσίαση των αποτελεσμάτων στους αναλυτές, περιλάμβανε ένα ιδιαίτερο κεφάλαιο που αφορούσε στο όραμα και τη στρατηγική του ομίλου, που στοχεύει ώστε τα ΕΛΠΕ να αποτελέσουν βασικό καταλύτη για την ενεργειακή μετάβαση στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου, επιτυγχάνοντας παράλληλα τη μεγιστοποίηση των κερδών τόσο από τις κύριες δραστηριότητες όσο και από την ανάπτυξη ενός διαφοροποιημένου άριστου ενεργειακού χαρτοφυλακίου.

Η στρατηγική αυτή βασίζεται σε τρεις κεντρικούς πυλώνες, που παρουσίασε ο κ. Σιάμισιης στους αναλυτές:

Πρώτον στη βελτίωση της κύριας δραστηριότητας των ΕΛΠΕ μέσα από τη λειτουργική αριστεία, την ψηφιοποίηση και την ενεργειακή αποδοτικότητα των μονάδων διύλισης

Δεύτερον η ανάπτυξη της κύριας δραστηριότητας με αξιοποίηση παλαιότερων επενδύσεων που έχουν ήδη ολοκληρωθεί προσθέτοντας αξία στον όμιλο, με ανάπτυξη των εμπορικών δυνατοτήτων αλλά και με την ανίχνευση νέων διαδρομών στην αγορά.

Τρίτον η ανάπτυξη νέων δραστηριοτήτων, που περιλαμβάνει την ανάδειξη των ΕΛΠΕ σε σημαντικό παίκτη της αγοράς των ανανεώσιμων, την επέκταση στον τομέα του ηλεκτρισμού και του φυσικού αερίου, την εξέταση των προοπτικών στην έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων και με τις νέες ευκαιρίες που συνδέονται με την ενεργειακή μετάβαση.

Σημειώνεται ότι για πρώτη φορά σε παρουσίαση αποτελεσμάτων του ομίλου, υπήρχε πέραν των ήδη γνωστών δραστηριοτήτων (διύλιση, πετροχημικά, εμπορία, διεθνής εμπορία, ηλεκτρισμός και φυσικό αέριο) ξεχωριστό κεφάλαιο για τις ΑΠΕ, που πλέον εισάγονται ως ένας από τους πυλώνες κλειδιά για τη βελτίωση του ανθρακικού αποτυπώματος των ΕΛΠΕ κατά 50% τα επόμενα 10 χρόνια.

Αυτή τη στιγμή ο όμιλος διαθέτει 26MW ΑΠΕ (19MW φωτοβολταϊκά και 7 MW αιολικά) σε λειτουργία και στις δύο πρώτες φάσεις του σχεδιασμού αναμένεται είτε με οργανική ανάπτυξη είτε μέσω εξαγορών να αναπτυχθούν 300 έως 600MW. Εκτός από τα έργα σε λειτουργία τα ΕΛΠΕ διαθέτουν ένα pipeline έργων σε διάφορα στάδια ανάπτυξης (φωτοβολταϊκά και χερσαία αιολικά) ισχύος 1000MW.

Η πρώτη φάση ανάπτυξης αναμένεται να φέρει 30 εκατ. ευρώ EBITDA ενώ θα επενδυθούν περί τα 200 εκατ. ευρώ. Το έργο της Κοζάνης που εξαγοράστηκε πρόσφατα από τη γερμανική Juwi θα συντελέσει καθοριστικά για την επίτευξη των στόχων της πρώτης φάσης ανάπτυξης των ΕΛΠΕ στις ΑΠΕ.

Σε ό,τι αφορά τέλος τις προοπτικές του ομίλου, ο κ. Σιάμισιης κατέληξε υπογραμμίζοντας ότι παρά τις προκλήσεις του 2019 που συνεχίζονται και το 2020, κατέστη σαφές ότι ο στρατηγικός μετασχηματισμός των τελευταίων 2 ετών συνετέλεσε ώστε ο όμιλος να αντέξει στη μεταβλητότητα της αγοράς. Είμαστε σε θέση να επιτυγχάνουμε υγιή αποτελέσματα, να χρηματοδοτούμε τις επενδύσεις μας και να μειώνουμε το δανεισμό μας, διανέμοντας υψηλό μέρισμα στους μετόχους μας. Με την εκκίνηση των δραστηριοτήτων που έχουν πιο καθαρό περιβαλλοντικό αποτύπωμα τα ΕΛΠΕ θέτουν ως στόχο τα επόμενα χρόνια να μειώσουν την ένταση άνθρακα και να ενισχύσουν το πράσινο αποτύπωμά τους κατά 50%, διατηρώντας την θέση τους ως ηγετικός όμιλος στον ενεργειακό τομέα, κατέληξε ο κ. Σιάμισιης.

(του Χάρη Φλουδόπουλου, capital.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/oi-treis-pylones-tis-stratigikis-ton-elpe-oi-ape-se-proto-plano-stin-anaptyxi-toy-omiloy 

29/2/2020
ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ: Συμμετοχή LPC σε Joint Venture στην Αλγερία για την Κατασκευή Μονάδας Παραγωγής Λιπαντικών


ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ: Συμμετοχή LPC σε Joint Venture στην Αλγερία για την Κατασκευή Μονάδας Παραγωγής Λιπαντικών
energia.gr
Πεμ, 27 Φεβρουαρίου 2020 - 10:40
Η ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) Α.Ε. ανακοινώνει ότι η 100% θυγατρική της LPC A.E. υπέγραψε μνημόνιο συνεργασίας με την εδρεύουσα στην Αλγερία εταιρία NAFTAL SPA για τη σύσταση κοινού επιχειρηματικού σχήματος (Joint Venture) που θα αναλάβει την κατασκευή μονάδας παρασκευής λιπαντικών (ελαίων και γράσων)
για τα αυτοκίνητα, τη βιομηχανία και τη ναυσιπλοϊα. Η συμμετοχή της LPC στην κοινή εταιρία θα ανέλθει σε 49% ενώ της NAFTAL SPA (θυγατρική της κρατικής ενεργειακής εταιρίας της Αλγερίας Sonatrach) σε 51%.
Η επενδυτική δαπάνη για την κατασκευή μονάδας δυναμικότητας 55 χιλιάδων μετρικών τόνων λιπαντικών και 5 χιλιάδων ΜΤ γράσων θα διαμορφωθεί σε Ευρώ 30 εκατ. περίπου και θα χρηματοδοτηθεί με ίδια κεφάλαια και τραπεζικό δανεισμό. Η κατασκευαστική περίοδος εκτιμάται σε 24 μήνες από τη σύσταση της κοινής εταιρίας.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/164355/motor-oil-symmetohh-lpc-se-joint-venture-sthn-algeria-gia-thn-kataskeyh-monadas-paragoghs-lipantikon

27/2/2020
ΑΔΜΗΕ: Τον Νοέμβριο σε Λειτουργία η Μικρή Ηλεκτρική Διασύνδεση της Κρήτης


ΑΔΜΗΕ: Τον Νοέμβριο σε Λειτουργία η Μικρή Ηλεκτρική Διασύνδεση της Κρήτης
energia.gr
Πεμ, 27 Φεβρουαρίου 2020 - 09:20
Τον Νοέμβριο τίθεται σε λειτουργία η «μικρή» ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με το ηπειρωτικό δίκτυο, Χανίων - Πελοποννήσου, ενώ από την ερχόμενη εβδομάδα μετρά αντίστροφα ο χρόνος για την έναρξη κατασκευής και της μεγάλης διασύνδεσης (Ηράκλειο - Αττική), με την έκδοση της Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΑΕΠΟ) και την υπογραφή την περίοδο του Μαρτίου - Απριλίου των συμβάσεων για την κατασκευή του έργου.
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Αυτά ανέφερε χθες ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ, Μάνος Μανουσάκης, σε εκδήλωση της εταιρείας, προσθέτοντας ότι παράλληλα κινείται η διαδικασία για την είσοδο επενδυτών στην θυγατρική του ΑΔΜΗΕ «Αριάδνη» που υλοποιεί τη μεγάλη διασύνδεση. Υπενθυμίζεται ότι η «μικρή» διασύνδεση, που θα λειτουργήσει εφέτος είναι ισχύος 150 - 180 μεγαβάτ ενώ η μεγάλη που προβλέπεται να λειτουργήσει το 2023, φθάνει στα 1000 μεγαβάτ.
Με τα έργα αυτά διασφαλίζεται η ενεργειακή τροφοδοσία της Κρήτης καθώς η πλειονότητα των μονάδων παραγωγής του νησιού (που είναι ήδη ανεπαρκείς) πρόκειται να κλείσει για περιβαλλοντικούς λόγους. Παράλληλα δημιουργούνται οι προϋποθέσεις για μεγαλύτερη αξιοποίηση του δυναμικού των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στο νησί ενώ ελαφρύνεται κατά εκατοντάδες εκατομμύρια το χρόνο ο λογαριασμός των Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας που χρηματοδοτούν οι καταναλωτές μέσω των λογαριασμών ρεύματος για να καλύπτεται το αυξημένο κόστος ηλεκτροπαραγωγής στην Κρήτη και τα άλλα νησιά.
Ο ΑΔΜΗΕ προετοιμάζει, παράλληλα, μαζί με το Χρηματιστήριο Ενέργειας, τη νέα δομή της αγοράς ρεύματος σε εφαρμογή της Κοινοτικής νομοθεσίας για το λεγόμενο target model το οποίο προβλέπεται να τεθεί σε δοκιμαστική λειτουργία το Μάιο και σε κανονική λειτουργία στις 30 Ιουνίου.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/164350/admhe-ton-noemvrio-se-leitoyrgia-h-mikrh-hlektrikh-diasyndesh-ths-krhths

27/2/2020
ο 2021 και 2022 εφικτός ο εφοδιασμός πλοίων με LNG και από τον Πειραιά – Οι επενδύσεις του ΔΕΣΦΑ και της ΔΕΠΑ


27 02 2020 | 07:43
Για την ετοιμότητα του λιμανιού του Πειραιά να ανεφοδιάζει με LNG τα πλοία, διαβεβαίωσαν στελέχη του ΟΛΠ, του ΔΕΣΦΑ, της ΔΕΠΑ αλλά και των Lloyds.
Με αφορμή την τελευταία χρονιά εφαρμογής του ευρωπαϊκού προγράμματος Poseidon Med II που χρηματοδοτεί τις μελέτες για τις υποδομές και προετοιμάζει και το θεσμικό πλαίσιο των μεγάλων λιμανιών της χώρας ώστε να υποδεχτούν το υγροποιημένο φυσικό αέριο εκπρόσωποι των προαναφερόμενων εταιριών μίλησαν για τις προοπτικές του Πειραιά.
Σύμφωνα με τους ομιλητές ο Πειραιάς θα είναι σε θέση το 2021 να φουλάρει με LNG πλοία από βυτιοφόρα οχήματα (truck to ship) και το 2022 από πλοία ανεφοδιασμού (ship to ship).  Ο διευθυντής διοίκησης του ΟΛΠ Δημήτρης Σπύρου περιέγραψε τις προκαταρκτικές μελέτες και την αναγκαία διοικητική και τεχνική προετοιμασία που έχει γίνει ώστε το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας να είναι έτοιμο για την εξυπηρέτηση των πλοίων. Εξήγησε επίσης πως δύο είναι οι τρόποι με τους οποίους γίνεται ο εφοδιασμός των πλοίων. Από βυτιοφόρα οχήματα στο λιμάνι (truck to ship) και από πλοίο σε πλοίο (ship to ship). Στην πρώτη περίπτωση το πλοίο θα πρέπει να είναι δεμένο.
Τα χρονοδιαγράμματα για το LNG Bunkering στον Πειραιά θα εξαρτηθούν από την εκτέλεση του επενδυτικού προγράμματος του ΔΕΣΦΑ στη Ρεβυθούσα όπου με 40 εκ. ευρώ θα κατασκευαστεί νέα προβλήτα φόρτωσης πλοίων μεταφοράς LNG μικρούς μεγέθους. Αυτά θα χρησιμοποιούνται για τον ανεφοδιασμό της ακτοπλοϊας και της ποντοπόρου ναυτιλίας από τον Πειραιά. Επίσης έχει σχεδιαστεί και η κατασκευή σταθμού εφοδιασμού βυτιοφόρων οχημάτων.
Όπως σημείωσε ο διευθυντής του γραφείου του CEO του ΔΕΣΦΑ Φερνάντο Καλλιγάς για την έναρξη των εργασιών απαιτείται πρώτα η έγκριση του δεκαετούς προγράμματος ΕΣΦΑ από τη ΡΑΕ.
Αναφορικά με την ανάγκη κατασκευής αποθηκευτικών χώρων LNG στον Πειραιά, το διοικητικό στέλεχος του ΔΕΣΦΑ Ιωσήφ Φλωρεντίν υπογράμμισε πως αυτοί δεν απαιτούνται αφού το νησάκι της Ρεβυθούσας είναι μόλις μιάμιση ώρα μακριά από το μεγάλο λιμάνι και συνεπώς τα πλοία ανεφοδιασμού έχουν τη δυνατότητα να φουλάρουν τις δεξαμενές τους.
Ο διευθυντής Ανάπτυξης της ΔΕΠΑ Γιώργος Πολυχρονίου μίλησε για την ανταγωνιστικότητα των τιμών του LNG έναντι των συμβατικών καυσίμων. Σύμφωνα με στοιχεία που έχει στη διάθεση του η τιμή του υγροποιημένου φυσικού αερίου είναι στα 5 δολάρια ανά εκατομμύριο BTU έναντι των συμβατικών καυσίμων (με την αναγκαία μετατροπή της μονάδας μέτρησης) που είναι στα 10 δολάρια. Στις τιμές αυτές δεν συμπεριλαμβάνεται το κόστος υποδομών.
Πέραν της χαμηλότερης τιμής το LNG είναι και φιλικότερο στο περιβάλλον. Στις προκλήσεις βέβαια, που αντιμετωπίζει η ναυτιλία είναι το υψηλό κόστος να κατασκευάσει νέα πλοία που να καίνε υγροποιημένο φυσικό αέριο.
Παγκοσμίως υπάρχουν 350 πλοία με καύσιμο το LNG και πρόκειται για εκείνα που μεταφέρουν μεγάλες ποσότητες υγροποιημένου αερίου, 200 κρουαζιερόπλοια διπλού καυσίμου (συμβατικού και LNG) και άλλα 200 στα ναυπηγεία.     
Ο Θεοδόσης Σταματέλλος εκπροσωπώντας τους Lloyds προέβλεψε ότι την επόμενη πενταετία τα νέα πλοία που θα καίνε LNG θα ανέλθουν στα 1.000.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/2021-kai-2022-efiktos-o-efodiasmos-ploion-me-lng-kai-apo-ton-peiraia-oi-ependyseis-toy-desfa

27/2/2020
Αγωγός IGB, FSRU Αλεξανδρούπολης, ΥΑΦΑ στην Ατζέντα του 4ου Ανώτατου Συμβουλίου Συνεργασίας Ελλάδας-Βουλγαρίας


Αγωγός IGB, FSRU Αλεξανδρούπολης, ΥΑΦΑ στην Ατζέντα του 4ου Ανώτατου Συμβουλίου  Συνεργασίας Ελλάδας-Βουλγαρίας
energia.gr
Πεμ, 27 Φεβρουαρίου 2020 - 08:42
Τα έργα που αναβαθμίζουν την θέση τόσο της Ελλάδας όσο και της Βουλγαρίας ως ενεργειακών κόμβων στα Βαλκάνια ήταν ένα από τα βασικά θέματα του σημερινού  4ου Ανώτατου Συμβουλίου Συνεργασίας Ελλάδας-Βουλγαρίας που συζήτησαν η υπουργός Ενέργειας της Βουλγαρίας κ.Temenushka Petrova και ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Γεράσιμος Θωμάς στο πλαίσιο του 4ου Ανώτατου Συμβουλίου Συνεργασίας Ελλάδας-Βουλγαρίας που διεξήχθη σήμερα στην Αλεξανδρούπολη.
Όπως αναφέρεται και στο σχετικό σκέλος της Κοινής Διακήρυξης, Ελλάδα και Βουλγαρία χαιρετίζουν την σημαντική πρόοδο που έχει σημειωθεί –ως αποτέλεσμα των κοινών προσπαθειών των δύο χωρών- για την υλοποίηση του αγωγού IGB, ο οποίος συνεισφέρει στη δημιουργία ενός «κάθετου διαδρόμου» φυσικού αερίου που διασφαλίζει τη διαφοροποίηση των πηγών ενέργειας για την περιοχή. 
Υπογραμμίζεται δε ότι αυτός ο νέος διάδρομος θα δημιουργηθεί μέσω νέων Διασυνδετηρίων Αγωγών Φυσικού Αερίου όπως ο IBR (αγωγός Βουλγαρίας-Ρουμανίας) που ήδη λειτουργεί και ο υπό σχεδιασμό αγωγός IBS (αγωγός Βουλγαρίας-Σερβίας), μέσω νέων τερματικών σταθμών LNG όπως ο  πλωτός σταθμός επαναεριοποίησης LNG της Αλεξανδρούπολης (FSRU) και μέσω νέων υποδομών αποθήκευσης όπως η Υπόγεια Αποθήκη Φυσικού Αερίου της Καβάλας και η επέκταση της Υπόγειας Αποθήκης του Chiren (Βουλγαρία)
Αθήνα και Σόφια δεσμεύθηκαν να αξιολογήσουν από κοινού τις θετικές συνέργειες που μπορούν να προκύψουν από τη συνεργασία των Χρηματιστηρίων Ενέργειας Ελλάδας και Βουλγαρίας και του «Βαλκανικού» hub φυσικού αερίου. 
Επανέλαβαν τέλος τη δέσμευσή τους να επιταχύνουν την υλοποίηση της δεύτερης ηλεκτρικής διασύνδεσης μεταξύ Ελλάδας και Βουλγαρίας (Γραμμή Μεταφοράς Ρεύματος Υπερυψηλής Τάσης 400 kV) μεταξύ Νέας Σάντας και Maritsa East, η οποία εισέρχεται σε τροχιά κατασκευής, καθώς τα έργα επί βουλγαρικού εδάφους θα ξεκινήσουν στις 12 Μαρτίου 2020.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/164348/agogos-igb-fsru-alexandroypolhs-yafa-sthn-atzenta-toy-4oy-anotatoy-symvoylioy-synergasias-elladasvoylgarias

27/2/2020
Τι προβλέπει το νομοσχέδιο του ΥΠΕΝ για την αδειοδότηση υβριδικών, ηλιοθερμικών, offshore αιολικών, σταθμών με διασυνδέσεις και υδροηλεκτρικών


26 02 2020 | 07:58
Το πλαίσιο για να αξιοποιηθεί το εγχώριο και ξένο επενδυτικό ενδιαφέρον σε τομείς ΑΠΕ, με ελάχιστη ή μηδενική ανάπτυξη στην χώρα μας, όπως τα offshore αιολικά, τα υβριδικά και τα ηλιοθερμικά, εισάγει μεταξύ άλλων το νομοσχέδιο του ΥΠΕΝ που συζητείται αύριο στο υπουργικό συμβούλιο.
Εκτός από τις γνωστές ρυθμίσεις, όπως η κατάργηση της άδειας παραγωγής και η αντικατάσταση της από μια απλή βεβαίωση, το νομοσχέδιο, περιλαμβάνει και τα απαραίτητα κριτήρια για την χορήγηση άδειας παραγωγής σε μια σειρά από νέες κατηγορίες ΑΠΕ, όπως είχε προαναγγείλει τον Οκτώβριο ο Κ.Χατζηδάκης στο συνέδριο του “Energypress”. 
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, τα στοιχεία, οι μετρήσεις και οι μελέτες που πρέπει να συνοδεύουν τους φακέλους για την λήψη της άδειας παραγωγής, αφορούν 8 συνολικά κατηγορίες ΑΠΕ και συγκεκριμένα :
  • Θαλάσσια Αιολικά Πάρκα, ανεξάρτητα από την εγκατεστημένη τους ισχύ.
  • Ηλιοθερμικά πάρκα, επίσης ανεξάρτητα από την εγκατεστημένη τους ισχύ, τα οποία συνδέονται σε δίκτυα μη διασυνδεδεμένων νησιών.
  • Μονάδες ενεργειακής αξιοποίησης βιομάζας από αστικά απόβλητα που πληρούν τις προδιαγραφές της ευρωπαϊκής νομοθεσίας.
  • Υβριδικούς σταθμούς, ανεξάρτητα από την εγκατεστημένη τους ισχύ και τον τρόπο σύνδεσης με το σύστημα, το δίκτυο ή τα δίκτυα μη διασυνδεδεμένων νησιών.
  • Σταθμούς γεωθερμίας, ανεξάρτητα από την εγκατεστημένη τους ισχύ.
  • Υδροηλεκτρικά, με εγκατεστημένη ή μέγιστη ισχύ παραγωγής άνω των 15 MW.
  • Σταθμούς ΣΗΘΥΑ, εγκατεστημένης Ισχύος ή μέγιστης ισχύος παραγωγής άνω των 35 MW.
  • Σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ ή ΣΗΘΥΑ, που συνδέονται με το σύστημα με υποθαλάσσια καλώδια.
Σε όλες αυτές τις κατηγορίες θα απαιτείται όπως και για όλα τα υπόλοιπα έργα η καταχώρηση στο υπό σύσταση Ηλεκτρονικό Μητρώο Παραγωγών ΑΠΕ, ωστόσο για την λήψη της άδειας παραγωγής, η αίτηση θα πρέπει να συνοδεύεται από επιπρόσθετα στοιχεία.
Τα αδειοδοτικά κριτήρια
Καταρχήν ο κοινός παρονομαστής και για τις οκτώ παραπάνω κατηγορίες είναι η τεχνική περιγραφή του έργου, η ενεργειακή μελέτη, η τεκμηρίωση της δυνατότητας του υποψήφιου επενδυτή να υλοποιήσει την επένδυση (απόδειξη ότι έχει ίδια κεφάλαια ή μπορεί να πάρει τραπεζική χρηματοδότηση, κ.ο.κ.) και φυσικά ένα συνολικό Business Plan που θα λαμβάνει υπόψη το σύνολο των αιτήσεων τις οποίες έχει υποβάλει ο υποψήφιος επενδυτής.
Ειδικά όμως για τους υβριδικούς και αιολικούς σταθμούς, θα ζητούνται, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, επιπρόσθετα στοιχεία και συγκεκριμένα :
  • Εάν πρόκειται για υβριδικό, μια τεχνικοοικονομική μελέτη που θα περιλαμβάνει σειρά από ωριαίες προσομοιώσεις της λειτουργίας του σταθμού, της λειτουργίας του αυτόνομου συστήματος με αλλά και χωρίς τον υβριδικό σταθμό για διάρκεια ενός έτους, κ.ο.κ.
  • Εάν πρόκειται για αιολικό έργο, τότε ο φάκελος θα πρέπει να συνοδεύεται από μετρήσεις του αιολικού δυναμικού.
  • Ενώ για τις μονάδες ΣΗΘΥΑ θα πρέπει να υπάρχει αναλυτική περιγραφή των ενεργειακών τους ισοζυγίων, όπως αυτά ορίζονται στον Κανονισμό Βεβαιώσεων Παραγωγού Ηλεκτρικής Ενέργειας από ΑΠΕ και ΣΗΘΥΑ.
Βεβαίωση, κατάργηση τέλους διακράτησης, μεταβατική περίοδος
Κατά τα λοιπά το νομοσχέδιο του ΥΠΕΝ που θα παρουσιαστεί στο αυριανό υπουργικό συμβούλιο αποτυπώνει για όλες τις υπόλοιπες κατηγορίες ΑΠΕ τις εξαγγελθείσεις αδειοδοτικές διευκολύνσεις, με κυριότερη την αντικατάσταση της χρονοβόρας άδειας παραγωγής με μια απλή βεβαίωση που θα παίρνει εντός ολίγων ημερών ο επενδυτής από το υπό σύσταση Ηλεκτρονικό Μητρώο ΑΠΕ.
Επίσης θα καθιερώνει μεταβατικές διατάξεις για όσους είχαν καταθέσει αιτήσεις στην ΡΑΕ μετά τον Μάρτιο του 2018, (τα μέχρι τότε έργα θα εξεταστούν με το υφιστάμενο σύστημα), την κατάργηση του τέλους διακράτησης άδειας παραγωγής, όπως και την μείωση του παραβόλου εξέτασης των αιτήσεων ενώπιον της ΡΑΕ (εισάγεται η καταβολή άπαξ του Ειδικού Τέλους υπέρ ΕΛΑΠΕ).
Επιπλέον θα προβλέπει την επίσπευση της περαιτέρω αδειοδοτικής διαδικασίας με επιμέλεια των ενδιαφερομένων και την παύση ισχύος της άδειας παραγωγής, εφόσον δεν πληρούνται συγκεκριμένα εύλογα χρονικά ορόσημα, προκειμένου να διασφαλίζεται η απελευθέρωση ηλεκτρικού χώρου στα δίκτυα από έργα για τα οποία δεν υπάρχει ενδιαφέρον.
Στις υποχρεώσεις για παράδειγμα όσων καταθέσουν αίτηση θα είναι να υποβάλουν ΣΜΠΕ εντός 6 μηνών από την ημέρα που πήραν τη βεβαίωση. Αν τους ζητηθούν συμπληρωματικά στοιχεία, υποχρεούνται επίσης να τα δώσουν εντός 6 μηνών. Επίσης όταν ο επενδυτής πάρει ΑΕΠΟ, θα πρέπει εντός 2 μηνών να αιτηθεί οριστική προσφορά σύνδεσης.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ti-provlepei-nomoshedio-toy-ypen-gia-tin-adeiodotisi-yvridikon-iliothermikon-offshore-aiolikon

26/2/2020
ΕΛ.ΠΕ: Πού βάζουν τον πήχη για τις ΔΕΠΑ Υποδομών και Εμπορίας

Σήμερα η προθεσμία για την υποβολή μη δεσμευτικών προτάσεων για τη ΔΕΠΑ Υποδομών. Στα 650 με 700 εκατ. ευρώ η ελάχιστη αποτίμηση των ΕΛ.ΠΕ. Στα 250 με 300 εκατ. το κατώφλι για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας. Εντονο ιταλικό ενδιαφέρον.
ΕΛ.ΠΕ: Πού βάζουν τον πήχη για τις ΔΕΠΑ Υποδομών και Εμπορίας
Δημοσιεύθηκε: 21 Φεβρουαρίου 2020 - 08:40
 
Με υψηλές προσδοκίες για το επενδυτικό ενδιαφέρον που θα εκδηλωθεί σήμερα, τελευταία μέρα της προθεσμίας του ΤΑΙΠΕΔ για την υποβολή μη δεσμευτικών προτάσεων στον διαγωνισμό πώλησης του 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών, τα ΕΛ.ΠΕ θέτουν το κατώφλι της αποτίμησης που έχουν για τη δημόσια επιχείρηση με τις συμμετοχές στο δίκτυο διανομής φυσικού αερίου.
Χθες στη διάρκεια της έκτακτης γενικής συνέλευσης των μετόχων των Ελληνικών Πετρελαίων, η διοίκηση ρωτήθηκε για την αποτίμηση του μεριδίου τους (35%), αλλά και συνολικά της ΔΕΠΑ Υποδομών. Σύμφωνα με πληροφορίες, η απάντηση που δόθηκε ήταν, με βάση τις επενδύσεις που έχουν γίνει καθώς και λογιστικά στοιχεία, πως η ελάχιστη αποτίμηση είναι σε ό,τι αφορά το μερίδιο των ΕΛ.ΠΕ στα 250 με 300 εκατ. ευρώ για τη ΔΕΠΑ Υποδομών και στα 50 με 100 εκατ. ευρώ για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Τα στελέχη της διοίκησης έσπευσαν να αποσαφηνίσουν πως τα μεγέθη αυτά δεν προεξοφλούν το αποτέλεσμα του διαγωνισμού. Συμπερασματικά, όμως, για τη ΔΕΠΑ Υποδομών η κατ’ ελάχιστον αξία της είναι τα 650 με 700 εκατ. ευρώ και για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας τα 250 με 300 εκατ. ευρώ.
Σημειώνεται ότι έτερος μέτοχος και στις δύο εταιρείες με 65% είναι το ΤΑΙΠΕΔ, ενώ στη ΔΕΠΑ Εμπορίας, τα ΕΛ.ΠΕ θα διεκδικήσουν το ποσοστό του δημοσίου.
Ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛ.ΠΕ μιλώντας χθες στους μετόχους σημείωσε τους λόγους της αποεπένδυσης από τα δίκτυα, εξηγώντας πως δεν ταιριάζει με τη δραστηριότητα της εμπορίας. Αναφορικά με την απόφαση να διεκδικήσει την ΔΕΠΑ Εμπορίας, τόνισε τη σπουδαιότητα της επένδυσης στην εμπορία φυσικού αερίου, λέγοντας μάλιστα πως αν τα ΕΛ.ΠΕ αποκτήσουν την επιχείρηση δεν θα στήσουν άλλη εταιρεία, ενώ στο αρνητικό αποτέλεσμα υπάρχει η συμμετοχή της στην Εlpedison.
Σε κάθε περίπτωση τα νέα θα υπάρξουν από την πρώτη φάση του διαγωνισμού για τη ΔΕΠΑ Υποδομών. Πληροφορίες αναφέρουν ότι πέραν του μεγάλου επενδυτικού ενδιαφέροντος, αυτό που θα κλέψει τις εντυπώσεις είναι τα ιταλικά χρώματα, που δεν αποκλείεται να κυριαρχήσουν στον διαγωνισμό.
Πηγές λοιπόν, φέρουν ως ενδιαφερόμενες τόσο την Italgas (ιταλική εταιρεία διανομής αερίου) όσο και τη Snam (εταιρεία μεταφοράς φυσικού αερίου). Οι δύο επιχειρήσεις, όμως έχουν κοινό μέτοχο τη CDP Reti, κάτι που δεν είναι συμβατό με τους όρους του διαγωνισμού του ΤΑΙΠΕΔ.
Οι δύο πλευρές αναζητούν φόρμουλα για να ξεπεράσουν το σκόπελο. Έτσι, σύμφωνα με πληροφορίες, δεν αποκλείεται η Snam (μία εκ των μετόχων του ΔΕΣΦΑ) να κατέλθει στον διαγωνισμό μαζί και με τους άλλους μετόχους του Διαχειριστή, την Enagas (Ισπανία), τη Fluxys (Βέλγιο) και τον όμιλο Κοπελούζου, αλλά ενδεχομένως με άλλη μετοχική σύνθεση.
Αντίστοιχες κινήσεις γίνονται και με την Italgas.
Δεν αποκλείεται, βέβαια, να μην κατέβει στον διαγωνισμό κάποιος από τους δυο ιταλικούς ομίλους. Πάντως, πηγές θέλουν, οι αποφάσεις να λαμβάνονται λίγες ώρες πριν εκπνεύσει η προθεσμία του ΤΑΙΠΕΔ.
ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/enterprises/article/2009260/elpe-poy-vazoyn-ton-phhh-gia-tis-depa-ypodomon-kai.html

21/2/2020

Σήμερα η προθεσμία για την υποβολή μη δεσμευτικών προτάσεων για τη ΔΕΠΑ Υποδομών. Στα 650 με 700 εκατ. ευρώ η ελάχιστη αποτίμηση των ΕΛ.ΠΕ. Στα 250 με 300 εκατ. το κατώφλι για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας. Εντονο ιταλικό ενδιαφέρον.
ΕΛ.ΠΕ: Πού βάζουν τον πήχη για τις ΔΕΠΑ Υποδομών και Εμπορίας
Δημοσιεύθηκε: 21 Φεβρουαρίου 2020 - 08:40
 
Με υψηλές προσδοκίες για το επενδυτικό ενδιαφέρον που θα εκδηλωθεί σήμερα, τελευταία μέρα της προθεσμίας του ΤΑΙΠΕΔ για την υποβολή μη δεσμευτικών προτάσεων στον διαγωνισμό πώλησης του 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών, τα ΕΛ.ΠΕ θέτουν το κατώφλι της αποτίμησης που έχουν για τη δημόσια επιχείρηση με τις συμμετοχές στο δίκτυο διανομής φυσικού αερίου.
Χθες στη διάρκεια της έκτακτης γενικής συνέλευσης των μετόχων των Ελληνικών Πετρελαίων, η διοίκηση ρωτήθηκε για την αποτίμηση του μεριδίου τους (35%), αλλά και συνολικά της ΔΕΠΑ Υποδομών. Σύμφωνα με πληροφορίες, η απάντηση που δόθηκε ήταν, με βάση τις επενδύσεις που έχουν γίνει καθώς και λογιστικά στοιχεία, πως η ελάχιστη αποτίμηση είναι σε ό,τι αφορά το μερίδιο των ΕΛ.ΠΕ στα 250 με 300 εκατ. ευρώ για τη ΔΕΠΑ Υποδομών και στα 50 με 100 εκατ. ευρώ για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Τα στελέχη της διοίκησης έσπευσαν να αποσαφηνίσουν πως τα μεγέθη αυτά δεν προεξοφλούν το αποτέλεσμα του διαγωνισμού. Συμπερασματικά, όμως, για τη ΔΕΠΑ Υποδομών η κατ’ ελάχιστον αξία της είναι τα 650 με 700 εκατ. ευρώ και για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας τα 250 με 300 εκατ. ευρώ.
Σημειώνεται ότι έτερος μέτοχος και στις δύο εταιρείες με 65% είναι το ΤΑΙΠΕΔ, ενώ στη ΔΕΠΑ Εμπορίας, τα ΕΛ.ΠΕ θα διεκδικήσουν το ποσοστό του δημοσίου.
Ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛ.ΠΕ μιλώντας χθες στους μετόχους σημείωσε τους λόγους της αποεπένδυσης από τα δίκτυα, εξηγώντας πως δεν ταιριάζει με τη δραστηριότητα της εμπορίας. Αναφορικά με την απόφαση να διεκδικήσει την ΔΕΠΑ Εμπορίας, τόνισε τη σπουδαιότητα της επένδυσης στην εμπορία φυσικού αερίου, λέγοντας μάλιστα πως αν τα ΕΛ.ΠΕ αποκτήσουν την επιχείρηση δεν θα στήσουν άλλη εταιρεία, ενώ στο αρνητικό αποτέλεσμα υπάρχει η συμμετοχή της στην Εlpedison.
Σε κάθε περίπτωση τα νέα θα υπάρξουν από την πρώτη φάση του διαγωνισμού για τη ΔΕΠΑ Υποδομών. Πληροφορίες αναφέρουν ότι πέραν του μεγάλου επενδυτικού ενδιαφέροντος, αυτό που θα κλέψει τις εντυπώσεις είναι τα ιταλικά χρώματα, που δεν αποκλείεται να κυριαρχήσουν στον διαγωνισμό.
Πηγές λοιπόν, φέρουν ως ενδιαφερόμενες τόσο την Italgas (ιταλική εταιρεία διανομής αερίου) όσο και τη Snam (εταιρεία μεταφοράς φυσικού αερίου). Οι δύο επιχειρήσεις, όμως έχουν κοινό μέτοχο τη CDP Reti, κάτι που δεν είναι συμβατό με τους όρους του διαγωνισμού του ΤΑΙΠΕΔ.
Οι δύο πλευρές αναζητούν φόρμουλα για να ξεπεράσουν το σκόπελο. Έτσι, σύμφωνα με πληροφορίες, δεν αποκλείεται η Snam (μία εκ των μετόχων του ΔΕΣΦΑ) να κατέλθει στον διαγωνισμό μαζί και με τους άλλους μετόχους του Διαχειριστή, την Enagas (Ισπανία), τη Fluxys (Βέλγιο) και τον όμιλο Κοπελούζου, αλλά ενδεχομένως με άλλη μετοχική σύνθεση.
Αντίστοιχες κινήσεις γίνονται και με την Italgas.
Δεν αποκλείεται, βέβαια, να μην κατέβει στον διαγωνισμό κάποιος από τους δυο ιταλικούς ομίλους. Πάντως, πηγές θέλουν, οι αποφάσεις να λαμβάνονται λίγες ώρες πριν εκπνεύσει η προθεσμία του ΤΑΙΠΕΔ.
ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/enterprises/article/2009260/elpe-poy-vazoyn-ton-phhh-gia-tis-depa-ypodomon-kai.html

0/0/0
ΕΝΙ και Total Αρχίζουν Γεωτρήσεις τον Απρίλιο στην Κυπριακή ΑΟΖ

ΕΝΙ και Total Αρχίζουν Γεωτρήσεις τον Απρίλιο στην Κυπριακή ΑΟΖ

energia.gr
Παρ, 21 Φεβρουαρίου 2020 - 09:33
Η γαλλοϊταλική κοινοπραξία των εταιρειών ΕΝΙ και Total, αρχίζει γεωτρήσεις τον Απρίλιο στο οικόπεδο 6 της κυπριακής ΑΟΖ,  σύμφωνα με δηλώσεις του υπουργού Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας της Κύπρου, Γιώργου Λακκοτρύπη στο Euronews, ο οποίος τόνισε ότι το ενεργειακό πρόγραμμα της Κύπρου εφαρμόζεται σύμφωνα με τον προγραμματισμό. Ο υπουργός επισήμανε ότι "οι προκλήσεις από τουρκικής πλευράς δεν είναι κάτι καινούργιο, απλά το τελευταίο διάστημα βλέπουμε μια κλιμάκωση αυτών των ενεργειών.

Αλλά πρέπει να πω ότι παρά όλες αυτές τις προκλήσεις, τις διαχρονικές προκλήσεις, το πρόγραμμα της Κυπριακής Δημοκρατίας προχωρά κανονικά και βεβαίως ετοιμαζόμαστε για έναν νέο κύκλο ερευνητικών γεωτρήσεων, οι οποίες θα αρχίσουν πολύ σύντομα από την γαλλοιταλική κοινοπραξία Total και ENI. Αυτό το πρόγραμμα θα το ακολουθήσει και πρόγραμμα από αμερικανικές εταιρείες, από την Exxon και την Qatar Petroleum".
Στη συνέχεια αναφερόμενος στις πρόσφατες δηλώσεις Τούρκου αξιωματούχου για την υπογραφή οριοθέτησης θαλασσίων ζωνών με το Ισραήλ μετά από την υπογραφή των σχετικών τουρκολιβυκών μνημονίων, ο υπουργός Ενέργειας τόνισε ότι μέλημα της Κυπριακής Δημοκρατίας είναι η ενδυνάμωση των σχέσεων με τις γειτονικές της χώρες, είτε σε διμερές είτε σε πολυμερές επίπεδο.
Τέλος αναφορικά με τα αμερικανικά δημοσιεύματα που συνδέουν την άρση του εμπάργκο όπλων στην Κύπρο από το αμερικανικό Κογκρέσο με τις δραστηριότητες της Exxon Mobil στην κυπριακή ΑΟΖ, ο κ. Λακκοτρύπης τόνισε ότι η προσπάθεια της Κυπριακής Δημοκρατίας είναι η ευθυγράμμιση των συμφερόντων. "Τα συμφέροντα λοιπόν μεγάλων εταιρειών και βεβαίως των χωρών από τις οποίες προέρχονται με την Κυπριακή Δημοκρατία και τα συμφέροντα εντός της ΑΟΖ της", σημείωσε ο κ. Λακκοτρύπης που μίλησε ακόμα για αυξανόμενο ενδιαφέρον από αμερικανικής πλευράς.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/164186/eni-kai-total-arhizoyn-geotrhseis-ton-aprilio-sthn-kypriakh-aoz

21/2/2020
Έως το 2030 θα Ξοδεύουμε Περισσότερα για Φ.Αέριο και Αντλίες Θερμότητας – Λιγότερες οι Παρεμβάσεις στα Κελύφη των Κτιρίων


Έως το 2030 θα Ξοδεύουμε Περισσότερα για Φ.Αέριο και Αντλίες Θερμότητας – Λιγότερες οι Παρεμβάσεις στα Κελύφη των Κτιρίων
Του Δημήτρη Αβαρλή
Παρ, 21 Φεβρουαρίου 2020 - 08:00
Μία από τις σημαντικές πτυχές του ενεργειακού σχεδιασμού είναι οι στόχοι που θέτει για την εξοικονόμηση ενέργειας. Όπου εκεί σύμφωνα με τον ερευνητή του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών κ. Σεβαστιανό Μοιρασγεντή προβλέπεται πως μέχρι το 2030 θα συνεχίζουμε να καίμε την παραδοσιακή βιομάζα, ενώ δεν θα αποτελούν προτεραιότητα οι παρεμβάσεις στα κελύφη των κτιρίων. Το δεδομένο αυτό θα πρέπει σίγουρα να προβληματίσει την ηγεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας καθώς ο πήχης σε ό,τι αφορά την εξοικονόμηση ενέργειας

είναι υψηλός και το ΥΠΕΝ κάνει λόγο για την ανάγκη να πραγματοποιούνται παρεμβάσεις σε 60.000 κτίρια τον χρόνο. Μέσα στους στόχους που υιοθετεί το υπουργείο είναι η βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης κατά 38% το 2030 σε σχέση με το σενάριο αναφοράς που είχε εκπονηθεί το 2007. Σύμφωνα με τα όσα ανέφερε χθες  ο κ. Μοιρασγεντής σε εκδήλωση του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών με τίτλο: «Μηδενικές Εκπομπές άνθρακα στο ελληνικό ενεργειακό σύστημα: ρεαλισμός, ευκαιρία ή ουτοπία;» ο σχεδιασμός για τη μείωση των εκπομπών ρύπων προϋποθέτει μεταξύ άλλων τη βελτίωση του ανθρακικού αποτυπώματος των τεχνολογιών. Ανέφερε ακόμα πως παρά «τους εκσυγχρονισμούς το μερίδιο της παραδοσιακής βιομάζας βαίνει αυξανόμενο το 2030». Ταυτόχρονα, όπως είπε, αναμένεται μείωση της κατανάλωσης πετρελαίου κατά 2/3, ενώ προβλέπεται μεγαλύτερη διείσδυση του φυσικού αερίου και των αντλιών θερμότητας. Επίσης, σύμφωνα με τον κ. Μοιρασγεντή οι παρεμβάσεις στα κελύφη των κτιρίων δεν αποτελούν προτεραιότητα. Σε ό,τι αφορά τον τριτογενή τομέα τόνισε πως «δεν υπάρχουν μεγάλες αλλαγές, περιορίζεται το πετρέλαιο και αυξάνεται η χρήση φυσικού αερίου, ενώ η όλη προσπάθεια εντοπίζεται στην προώθηση των αντλιών θερμότητα και δευτερευόντως στην ενεργειακή αναβάθμιση του κτιριακού κελύφους».
Η εξοικονόμηση ενέργειας αποτελεί ένα από τα σενάρια του μακροχρόνιου ενεργειακού σχεδιασμού (2050). Υπενθυμίζεται πως χωρίζονται σε τέσσερα και διακρίνονται με βάση την αύξηση της μέσης θερμοκρασίας (1,5 ή 2 βαθμούς) και τις τεχνολογίες που προτείνουν. Τα σενάρια ΕΕ2 και ΕΕ1,5 προωθούν τον εξηλεκτρισμό και την ενεργειακή απόδοση, ενώ τα σενάρια NC2 και NC1,5 εκτιμούν ότι οι κατάλληλες πολιτικές σε ευρωπαϊκό επίπεδο διασφαλίζουν την ωρίμανση τεχνολογιών, όπως το βιοαέριο και το υδρογόνο. Παρόλα αυτά υπάρχουν και άλλοι παράμετροι που δημιουργούν προβληματισμό για τους ερευνητές, όπως το γεγονός πως στις μεταφορές το μεταφορικό έργο αυξάνεται, ενώ η χρήση σταθερής τροχιάς είναι ανύπαρκτη. Σύμφωνα με τον συνεργάτη του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών κ. Δημήτρη Λάλα  ο ενεργειακός σχεδιασμός που κατατέθηκε πράγματι είναι φιλόδοξος και στις τρεις παραμέτρους που θέτει: στη μείωση των εκπομπών ρύπων, στην εξοικονόμηση ενέργειας και στη συμμετοχή των ΑΠΕ. Παρατηρείται επίσης αύξηση της ηλεκτρο-παραγωγής, αύξηση της αιολικής ενέργειας και της χρήσης φυσικού αερίου, ενώ τα επόμενα 10 χρόνια περιμένουμε στα ίδια επίπεδα την κατανάλωση ενέργειας.
Τέλος ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει το πράσινο σενάριο στην εξέλιξη του ενεργειακού συστήματος που παρουσίασε ο κ. Γιάννης Σαραφίδης από το Εθνικό Αστεροσκοπείο Αθηνών όπου σε αυτό παρατηρείται μείωση της ενεργειακής εξάρτησης της χώρας στο 76% το 2030 και 51% το 2050. Η συμμετοχή των προϊόντων πετρελαίου περιορίζεται στο 25%, ενώ εγκαθίστανται νέες μονάδες φυσικού αερίου ισχύος 1400MW την περίοδο 2020-2030. Επιπλέον, με βάση το σενάριο οι ΑΠΕ αποτελούν το 70% και 84% της εγκατεστημένης ισχύος το 2030 και 2050 αντίστοιχα. Επίσης προβλέπονται επενδύσεις 38 δισ. ευρώ στον ενεργειακό τομέα μέχρι το 2050 με το 68% να είναι επενδύσεις σε αιολικά και φωτοβολταϊκά.
Τα παραπάνω είναι μερικά από τα δεδομένα που αναδείχτηκαν μέσα από την παρουσίαση από το ΥΠΕΝ του μακροχρόνιου ενεργειακού σχεδιασμού, ο οποίος βέβαια τέθηκε για διαβούλευση μόλις για δύο εβδομάδες και μένει να φανεί ποια θα είναι η αντίδραση της Κομισιόν, η οποία μέσω την νέας προέδρου ουσιαστικά ζητά περισσότερα στην κατεύθυνση της απανθρακοποίησης και των μηδενικών εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/164182/eos-to-2030-tha-xodeyoyme-perissotera-gia-faerio-kai-antlies-thermothtas-ligoteres-oi-paremvaseis-sta-kelyfh-ton-ktirion

21/2/2020
Η ακτινογραφία του ελληνικού συστήματος ηλεκτροπαραγωγής για το 2019 - Τι άλλαξε σε σχέση με το 2018


20 02 2020 | 07:30
Εισαγωγές ηλεκτρικής ενέργειας, φυσικό αέριο και Ανανεώσιμες Πηγές αντιστάθμισαν την σημαντική υποχώρηση της λιγνιτικής παραγωγής και των υδροηλεκτρικών στον τομέα της ηλεκτροπαραγωγής, όπως προκύπτει από το ετήσιο Δελτίο συστήματος συναλλαγών ΗΕΠ που εξέδωσε το Χρηματιστήριο Ενέργειας.
Ειδικότερα, σε σχέση με το προηγούμενο έτος η παραγωγή από μονάδες φυσικού αερίου σημείωσε αύξηση +13%, ελάχιστα χαμηλότερα από τις εισαγωγές ηλεκτρικής ενέργειας (+14%). Με θετικό πρόσημο καταγράφεται και η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ με 5% αύξηση. Στην αντίπερα όχθη, οι εξαγωγές μειώθηκαν σημαντικά, κατά 44%, η λιγνιτική παραγωγή υποχώρησε κατά 32% και εξίσου υψηλή μείωση γνώρισε και η υδροηλεκτρική παραγωγή (-40%), πάντα συγκριτικά με το 2018.
Ως εκ τούτου η ετήσια παραγωγή ανά τύπο καυσίμου για το 2019 παρουσιάζει την παρακάτω εικόνα:
  • Φυσικό αέριο: 42,33% (από 33.96% το 2018)
  • ΑΠΕ: 25,58% (από 22,08% το 2018)
  • Λιγνίτης: 25,43% (από 33.90% το 2018)
  • Νερό: 6,65% (από 10.06% το 2018)
Ετήσια παραγωγή ανά τύπο καυσίμου (2019)
Ετήσια παραγωγή ανά τύπο καυσίμου (2018)
Σε ότι αφορά τα υπόλοιπα στοιχεία του συνθέτουν την εικόνα του ενεργειακού ισοζυγίου ΗΕΠ για το 2019, το δελτίο καταγράφει τα εξής:
  • Για το 2019, η Καθαρή Ζήτηση αποτέλεσε το 94,69% του συνολικού ετήσιου Φορτίου, οι Εξαγωγές το 5,21% και η Άντληση το 0,10%. Η παραγωγή Μονάδων Φυσικού Αερίου κάλυψε το 32,39% του Φορτίου, η έγχυση ενέργειας από Εισαγωγές το 23,48%, η παραγωγή των ΑΠΕ το 19,58%, των Λιγνιτικών Μονάδων το 19,46% και η Υδροηλεκτρική Παραγωγή το 5,09%.
  • Η συνολική ζήτηση μειώθηκε ελάχιστα (-0,65%) συγκριτικά με το προηγούμενου έτος. Το υψηλότερο φορτίο για το 2019 ανέρχεται στα 9313 MW και παρουσιάστηκε στις 10/07/2019 14:00 ενώ το χαμηλότερο στα 3131 MW στις 29/04/2019 05:00.
  • Η συνολική αξία ΗΕΠ για το 2019 ανήλθε σε 3,47 δισεκ ευρώ ενώ ο μέσος όρος της μηνιαίας αξίας σε 289,2 εκ ευρώ.
Με εξαίρεση το μερίδιο της ΔΕΗ, η εγχώρια παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας ανά συμμετέχοντα δεν παρουσιάζει ιδιαίτερες διαφορές σε συγκρίση με το 2018, κυρίως ως προς το κομμάτι της κατάταξης, χωρίς ωστόσο να υποτιμούμε τις αυξήσεις που γνώρισαν οι λοιποί παραγωγοί στα μερίδια τους.
Αναλυτικά για το 2019 τα μερίδια έχουν εξής: 
  • ΔΕΗ: 40,82% (από 52,51% το 2018)
  • ΔΑΠΕΕΠ: 25,39% (από 22,08% το 2018)
  • Μυτιληναίος: 8,21% (από 6.27% το 2018)
  • ELPEDISON: 7,13% (από 5,46% το 2018)
Ετήσια παραγωγή ανά συμμετέχοντα (2019)
Ετήσια παραγωγή ανά συμμετέχοντα (2018)
Στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας, η ΔΕΗ διατηρεί τα ηνία, με το ποσοστό της στο σύνολο της Ετήσιας Προμήθειας να ανέρχεται στο 74,21% (ΥΤ: 11,62%, ΜΤ: 12,02%, ΧΤ: 50,57%).
Το αμέσως μεγαλύτερο ποσοστό προμήθειας είναι της MYTILINEOS 5,09% (ΥΤ: 0,02%, ΜΤ: 2,73%, ΧΤ: 2,35%) και της HERON 5,09% (ΥΤ: 0,00%, ΜΤ: 2,40%, ΧΤ: 2,70%).
Τα αντίστοιχα ποσοστά του προηγούμενου έτους ήταν PPC: 81,13%, MYTILINEOS: 3,94% και HERON: 4,17%\
Εισαγωγές και Εξαγωγές Ηλεκτρικής Ενέργειας
Σημαντικές ανακατατάξεις έχουμε στο κομμάτι των Εισαγωγών με την διασύνδεση της Ιταλίας να παίρνει «κεφάλι» το 2019, έναντι της αυτής με την Βουλγαρία το 2018. Σημαντικά διαφορετική εικόνα παρουσιάζεται και στις υπόλοιπες διασυνδέσεις σε ότι αφορά το κομμάτι των εισαγωγών ηλεκτρικής ενέργειας.
Ειδικότερα, οι εισαγωγές ανά διασύνδεση το 2019 διαμορφώθηκαν ως εξής:
  • Ιταλία: 31,00% (από 14.84% το 2018)
  • Βουλγαρία: 29,21% (από 34,61% το 2018)
  • Βόρεια Μακεδονία: 21,21% (από 26,45% το 2018)
  • Αλβανία: 13,61% (από 17,64% το 2018)
  • Τουρκία: 4,98% (από 6,46% το 2018)
Ετήσιες Εισαγωγές ανά διασύνδεση (2019)
Ετήσιες Εισαγωγές ανά διασύνδεση (2018)
Στο πεδίο των εξαγωγών ανά διασύνδεση η κατάταξη παρέμεινε ίδια με την Ιταλία να συνιστά πρώτο προορισμό για τις εξαγωγές ηλεκτρικής ενέργειας και να ακολουθούν Βόρεια Μακεδονία, Αλβανία, Βουλγαρία και Τουρκία.
Αναλυτικά τα μερίδια ετήσιων εξαγωγών ανά διασύνδεση έχουν ως εξής:
  • Ιταλία: 34,23% (από 42,88% το 2018)
  • Βόρεια Μακεδονία: 29,22% (από 32,00% το 2018)
  • Αλβανία: 23,04% (από 20,25% το 2018)
  • Βουλγαρία: 13,04% (από 4,43% το 2018)
  • Τουρκία: 0,47% (από 0,44% το 2018)
Ετήσιες Εξαγωγές ανά διασύνδεση (2019)
Ετήσιες Εξαγωγές ανά διασύνδεση (2018)
Τέλος, να αναφέρουμε ότι για το 2019 οι εγγεγραμμένοι στο μητρώο Συμμετεχόντων ανέρχονται στους 69 Συμμετέχοντες εκ των οποίων δραστηριοποιήθηκαν οι 57: 8 Παραγωγοί, 3 Φορείς Σωρευτικής Εκπροσώπησης (Φο.Σ.Ε.) ΑΠΕ, 1 Παραγωγός ΑΠΕ και ΣΗΘΥΑ Υποχρεωτικής Συμμετοχής ΗΕΠ, 33 Προμηθευτές και 18 Έμποροι.
Η μέση ΟΤΣ για το 2019, ίση με 63,82 €/ΜWh, αυξήθηκε σε σχέση με το προηγούμενο έτος κατά 3,43 €/ΜWh.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-aktinografia-toy-ellinikoy-systimatos-ilektroparagogis-gia-2019-ti-allaxe-se-shesi-me-2018

20/2/2020
Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα Αποκτούν Πυρηνικό Σταθμό


Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα Αποκτούν Πυρηνικό Σταθμό
energia.gr
Τετ, 19 Φεβρουαρίου 2020 - 18:16
Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα άναψαν πράσινο φως για τη λειτουργία του πυρηνικού σταθμού του Μπαρακάχ, του πρώτου στον αραβικό κόσμο, ανακοίνωσε σήμερα ο μόνιμος αντιπρόσωπος της χώρας στη Διεθνή Υπηρεσία Ατομικής Ενέργειας (IAEA).
«Η Ομοσπονδιακή Ρυθμιστική Αρχή Πυρηνικής Ενέργειας (FANR) ενέκρινε τη χορήγηση στην εταιρία Nawah της άδειας λειτουργίας του αντιδραστήρα 1 του σταθμού», δήλωσε ο Χαμάντ Αλκαάμπι σε συνέντευξη Τύπου στο Αμπού Ντάμπι, προσθέτοντας πως ο αντιδραστήρας θα λειτουργήσει στο «εγγύς μέλλον».
Η Nawah Energy Company, που ιδρύθηκε το 2016, θα αναλάβει τη λειτουργία και τη συντήρηση των τεσσάρων αντιδραστήρων που θα έχει ο σταθμός του Μπαρακέχ, στο βορειοδυτικό τμήμα της χώρας, σύμφωνα με τον ιστότοπο της εταιρίας.
Ο σταθμός κατασκευάστηκε από μια κοινοπραξία υπό την Emirates Nuclear Energy Corporation (ENEC) των ΗΑΕ και την κορεατική Korea Electric Power Corporation (KEPCO), με εκτιμώμενο κόστος 24,4 δισ. δολάρια (22,5 δισ. ευρώ).
Ο πρώτος από τους τέσσερις αντιδραστήρες επρόκειτο να τεθεί σε λειτουργία στα τέλη του 2017, αλλά η ημερομηνία έναρξης της λειτουργίας του μετατέθηκε κατ΄επανάληψη προκειμένου να ικανοποιηθούν οι νομικές προϋποθέσεις ασφαλείας.
«Πρόκειται για μια ιστορική στιγμή για τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα (...) που κορυφώνουν με αυτό τον τρόπο τις προσπάθειες 12 ετών οικοδόμησης (...) αυτού του ειρηνικού πυρηνικού προγράμματος προκειμένου να ανταποκριθούν στις μελλοντικές ενεργειακές ανάγκες της χώρας», δήλωσε ο Αλκαάμπι. «Μετά τη χορήγηση της άδειας λειτουργίας του πρώτου αντιδραστήρα, η Nawah θα ξεκινήσει τη λειτουργία του προκειμένου να προετοιμάσει την είσοδό του στην εμπορική εκμετάλλευση», διευκρίνισε ο Αλκαάμπι.
«Τα Εμιράτα παραμένουν προσηλωμένα στα πιο υψηλά πρότυπα ασφαλείας και μη πυρηνικής διάδοσης καθώς και σε μια στέρεη και συνεχή συνεργασία με την IAEA και τους εθνικούς και διεθνείς εταίρους», επέμεινε ο διπλωμάτης.
Όταν καταστούν πλήρως επιχειρησιακοί, οι τέσσερις αντιδραστήρες θα μπορούν να παράγουν 5.600 μεγαβάτ ηλεκτρισμού, καλύπτοντας περίπου του 25% των αναγκών των ΗΑΕ, μιας χώρας πλούσιας σε πετρέλαιο.
(πηγή: ΑΠΕ/ΜΠΕ)
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/164137/ta-hnomena-aravika-emirata-apoktoyn-pyrhniko-stathmo

20/2/2020
Η ΕΔΑ Αττικής θα Επενδύσει 135,5 εκ. Ευρώ για 690 Χιλιόμετρα Δικτύου Διανομής Φ.Α. έως το 2024

Η ΕΔΑ Αττικής θα Επενδύσει 135,5 εκ. Ευρώ για 690 Χιλιόμετρα Δικτύου Διανομής Φ.Α. έως το 2024

energia.gr
Τρι, 18 Φεβρουαρίου 2020 - 19:38
Με επενδυτικό πρόγραμμα ύψους 135,5 εκ. ευρώ που θα κατανεμηθεί για έργα ενίσχυσης και ανάπτυξης του δικτύου διανομής φυσικού αερίου στο Λεκανοπέδιο, προχωρά η ΕΔΑ Αττικής για την πενταετία 2020-2024, με απώτερο στόχο να αυξήσει τους μετρητές της στους 239.950, από 142.940 σήμερα. Το 5ετές πρόγραμμα ανάπτυξης της εταιρείας παραδόθηκε στην Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ), που το ανήρτησε για Δημόσια Διαβούλευση και αφορά στην ανάπτυξη νέου δικτύου, μήκους 690 χιλιομέτρων που θα καλύπτει 50 δήμους της Αττικής.
 
Η εταιρεία που θα περάσει, όταν ολοκληρωθεί ο εταιρικός μετασχηματισμός, στον έλεγχο της ΔΕΠΑ Υποδομών, σχεδιάζει επενδύσεις 72,6 εκ. ευρώ, για 43.007 παροχές και τοποθέτηση 105.218 μετρητών φυσικού αερίου, για την εν λόγω χζρονική περίοδο, καθώς και ακόμη 62,95 εκ. ευρώ για έργα ενίσχυσης και ανάπτυξης του δικτύου διανομής χαμηλής και μέσης πίεσης. Η διανεμόμενη ποσότητα αναμένεται να ξεπεράσει τις 5,4 εκ. τεραβατώρες το 2024.
Σήμερα οι υφιστάμενες συμβάσεις σύνδεσης φυσικού αερίου, με τοποθετημένους μετρητές ανά Δήμο, ανέρχονται σε 142.940 για τις τέσσερις επιμέρους περιοχές της Αττικής. Η  διείσδυση  του φυσικού αερίου στον οικιακό τομέα, στο υφιστάμενο ενεργό δίκτυο χαμηλής πίεσης, ανέρχεται περίπου στο 39%.
Το Πενταετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2020-2024 της εταιρείας έχει συνταχθεί βασιζόμενο στις  ακόλουθες αρχές και κατευθύνσεις του Άρθρου 58 (Αριθμ. απόφ. 298/2018, τροποποίηση του Κώδικα Διαχείρισης Δικτύου Διανομής Φυσικού Αερίου (ΦΕΚ Β΄ 487/20.02.2017):
1. Ανάπτυξη δικτύου βάσει τεχνοοικονομικών κριτηρίων για την αύξηση της προσβασιμότητας δυνητικών καταναλωτών.  
2. Υλοποίηση επενδύσεων υψηλής απόδοσης κατά προτεραιότητα.  
3. Αυστηρή τήρηση προδιαγραφών ασφαλείας σε όλους τους τομείς 
4. Παροχή  υπηρεσιών υψηλού και αναβαθμισμένου επιπέδου προς Χρήστες και καταναλωτές με οικονομικό και διαφανή τρόπο χωρίς διακρίσεις και με απόλυτο σεβασμό στις προβλέψεις της κείμενης νομοθεσίας.  
5. Διασφάλιση περιοχών που περιλαμβάνονται στην Άδεια Διανομής.
6. Εξασφάλιση της ακεραιότητας (security & integrity) με έμφαση στην αντικατάσταση του  παλαιού μεταλλικού δικτύου (cast iron).
7. Εξασφάλιση  της επάρκειας  του δικτύου με  στόχο την ελαχιστοποίηση  των φαινομένων πτώσης πίεσης στη διάρκεια της αιχμής και μεγιστοποίηση της διαθέσιμης περιοχής για  συνδέσεις νέων πελατών. Ο βασικός άξονας, στον οποίο, κυρίως, κινείται το Πρόγραμμα Ανάπτυξης  2020‐2024 είναι η στόχευση στην «πύκνωση» των συνδέσεων/παροχών πάνω στο ενεργό δίκτυο φυσικού αερίου. Με τον τρόπο αυτό, σύμφωνα με την ΕΔΑ Αττικής,  επιτυγχάνεται αύξηση του βαθμού αξιοποίησης του δικτύου διανομής, τόσο σε βραχυπρόθεσμο, όσο και σε μακροπρόθεσμο ορίζοντα. Παράλληλα και για την  αύξηση της προσβασιμότητας δυνητικών καταναλωτών, προβλέπεται η στοχευμένη ανάπτυξη δικτύου διανομής, έτσι ώστε να διασφαλίζεται η οικονομική αποτελεσματικότητα των νέων έργων χωρίς να επιβαρύνονται οι καταναλωτές. 
Η επέκταση του Δικτύου Διανομής για την περίοδο 2020-2024 θα πραγματοποιηθεί μέσω της κατασκευής Δικτύων Χαμηλής  (4bar) και Μέσης Πίεσης (19bar). Για το έτος 2020, προγραμματίζεται η κατασκευή: 164 χιλιομέτρων, δικτύου χαμηλής πίεσης, καθώς και 1,9 χιλιομέτρου δικτύου μέσης πίεσης.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/164089/h-eda-attikhs-tha-ependysei-1355-ek-eyro-gia-690-hiliometra-diktyoy-dianomhs-fa-eos-to-2024

19/2/2020
Σε διεθνοποιημένο όμιλο με διευρυμένες δραστηριότητες εξελίσσονται τα ΕΛΠΕ – Από τις ΑΠΕ το 5 με 10% των EBIDTA στην 5ετία


18 02 2020 | 07:50
«Ούτε μόνον Ελληνικά, καθώς περίπου το 75% της δραστηριότητάς τους γίνεται εκτός Ελλάδος, ούτε μόνον Πετρέλαια, καθώς ενδυναμώνεται σταδιακά η δραστηριοποίησή τους σε άλλους τομείς εκτός πετρελαιοειδών, όπως οι ΑΠΕ και το φυσικό αέριο». Στην εισαγωγική αυτή φράση του διευθύνοντος συμβούλου Ανδρέα Σιάμισιη συμπυκνώνεται η νέα φυσιογνωμία που θέλουν να εμπεδώσουν τα Ελληνικά Πετρέλαια (ΕΛΠΕ) ώς ένας διεθνοποιημένος όμιλος με διευρυμένες δραστηριότητες.
Στο πλαίσιο αυτό τα ΕΛΠΕ έχουν θέσει ως βραχυπρόθεσμο στόχο τα 300 MW εγκατεστημένης ισχύος από ΑΠΕ μέχρι το τέλος της επόμενης χρονιάς, με μεσοπρόθεσμη επιδίωξη τα 600 MW έως το 2025. Σύμφωνα με εκτιμήσεις παραγόντων του Ομίλου, σε ορίζοντα πενταετίας το ποσοστό των EBIDTA του Ομίλου που θα προέρχεται από ΑΠΕ θα είναι από 5% έως και 10%.
Ο κ. Σιάμισιης περιγράφοντας τη στροφή των ΕΛ.ΠΕ στις ΑΠΕ είπε ότι η σημερινή συνεισφορά των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας στα ετήσια EBITDA των 600 με 800 εκ. ευρώ είναι μόλις 2 εκ. ευρώ, ενώ με το πάρκο της Κοζάνης θα εκτοξευτεί στα 20 εκατ. ευρώ. 
Εμβληματική της στροφής των ΑΠΕ είναι η πρώτη συμφωνία που ανακοινώθηκε χθες για την εξαγορά ισχυρού χαρτοφυλακίου Φωτοβολταϊκών έργων της Γερμανικής εταιρείας juwi στη περιοχή της Κοζάνης, συνολικής ισχύος 204 MW. «Είναι το πρώτο, θα ακολουθήσουν και άλλα έργα στη συνέχεια», ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ
Πρόκειται για το μεγαλύτερο έργο ΑΠΕ στην Ελλάδα – 20 φορές πιο μεγάλο από τα ήδη υπάρχοντα – και συγκαταλέγεται ανάμεσα στα 4 μεγαλύτερα φωτοβολταϊκά πάρκα της Ευρώπης. Υπολογίζεται ότι θα παράγει ενέργεια 300 GWh ετησίως. Η συνολική επένδυση θα ανέλθει σε €130 εκατ., ενώ η περίοδος εργασιών αναμένεται να διαρκέσει 16 μήνες και το έργο να τεθεί σε πλήρη λειτουργία στο τέταρτο τρίμηνο του 2021.
Αποθεματικά μάχης
Όσον αφορά τη χρηματοδότηση του έργου, ο κ. Σιάμισιης τόνισε ότι το συγκεκριμένο έργο καλύπτεται με ίδιους πόρους που προέρχονται από τις εκδόσεις ομολόγων μέσω των οποίων τα τελευταία χρόνια τα ΕΛΠΕ έχουν "σηκώσει" περί τα 3 δισ. ευρώ. Σήμερα μάλιστα τα ΕΛΠΕ έχουν εξασφαλισμένη πολύ ευνοϊκή χρηματοδότηση (το ομολογιακό των 500 εκατ. ευρώ διαπραγματεύεται με απόδοση της τάξης του 1,6% με 1,7%). Ωστόσο, με δεδομένη την πρόθεση για περαιτέρω διείσδυση στις ΑΠΕ, ο Όμιλος "βλέπει" και τη στρατηγική δημιουργίας ενός "αποθεματικού μάχης" πιθανόν μέσω νέας ομολογιακής έκδοσης, ώστε να ενισχύσει την ήδη καλή ρευστότητά του και να έχει τη δυνατότητα άμεσων κινήσεων στην "πράσινη οικονομία".
Η ανάπτυξη των ΕΛΠΕ στις ΑΠΕ θα γίνει με δύο τρόπους. Κατά πρώτον με εξαγορές ώριμων αδειοδοτημένων έργων και κατά δεύτερον με την οργανική ανάπτυξη των αδειών 1000MW, που διαθέτει ήδη ο Όμιλος.
Χαμηλότερα της οριακής
Ο γενικός διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού και Νέων Δραστηριοτήτων του ομίλου ΕΛΠΕ, Γιώργος Αλεξόπουλος, στάθηκε στο ότι η τιμή με την οποία θα πωλείται η ενέργεια από το έργο της Κοζάνης, 56,72 ευρώ ανά μεγαβατώρα για 20 χρόνια, είναι χαμηλότερη από την Οριακή Τιμή Συστήματος, που σημαίνει ότι "το έργο δεν θα επιδοτείται από τον καταναλωτή αλλά θα επιδοτεί άλλα έργα ΑΠΕ με υψηλότερες τιμές αναφοράς". Σημείωσε ακόμη ότι το 40 % της επένδυσης θα είναι ελληνική προστιθέμενη αξία, ενώ εξετάζεται η εφαρμογή καινοτόμων λύσεων όπως ο συνδυασμός με συστήματα αποθήκευσης ενέργειας.
Πρόσθεσε ότι η πορεία ολοκλήρωσης του έργου θα οδηγήσει σε σημαντικά συμπεράσματα που θα αφορούν στα trackers, στα πλαίσια διπλής όψεως και στην αποθήκευση.
Περιβαλλοντικό αποτύπωμα
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Ανδρέας Σιάμισιης, παρουσιάζοντας τους άξονες του Στρατηγικού πλάνου που έχει τεθεί, δήλωσε χαρακτηριστικά: «Όπως επικοινωνήσαμε στις αγορές πριν μερικούς μήνες στο πλαίσιο της νέας επιχειρηματικής στρατηγικής, στόχος μας είναι αφενός να βελτιώσουμε και να αναπτύξουμε το υφιστάμενο επιχειρηματικό μας χαρτοφυλάκιο, αλλά ταυτόχρονα να κτίσουμε και την ΕΛΠΕ των επόμενων δεκαετιών με ενεργή συμμετοχή στη μετάβαση σε πιο καθαρές μορφές ενέργειας.
Έχουμε θέσει σαν στόχο τη βελτίωση του ανθρακικού μας αποτυπώματος κατά 50% μέχρι το έτος 2030 και για να το πετύχουμε χρειάζεται -πέρα από ανακοινώσεις- μεθοδική και στοχευμένη προσέγγιση σε όλες τις δραστηριότητες μας. 
Με την επένδυση αυτή, επιβεβαιώνουμε τη στρατηγική μας για το μετασχηματισμό της ΕΛΠΕ σε έναν ενεργειακό Όμιλο, ισχυροποιώντας τη θέση μας και αντιμετωπίζοντας τις σημερινές προκλήσεις. Η επιτυχία σε αυτή τη προσπάθεια θα είναι επωφελής σε πολλά επίπεδα, καθώς προσδίδει αξία στην Εταιρία μας, βοηθά στην επίτευξη των περιβαλλοντικών στόχων και, παράλληλα, στηρίζει την ανάπτυξη της Ελληνικής οικονομίας».
Σύμφωνα με τον κ. Σιάμισιη, η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ αποτελεί τα τελευταία 60 χρόνια τον ακρογωνιαίο λίθο στην ανάπτυξη της ενεργειακής αγοράς της χώρας, ενώ έχει πραγματοποιήσει επενδύσεις άνω των 5 δις ευρώ την τελευταία εικοσαετία για την αναβάθμιση των εγκαταστάσεών της και την παραγωγή πιο ποιοτικών και «καθαρών» καυσίμων.
Έχοντας ενσωματώσει τη Βιώσιμη Ανάπτυξη στον πυρήνα της Στρατηγικής της, η Εταιρεία έχει θέσει ως στόχο τη δραστική μείωση κατά 50% του περιβαλλοντικού της αποτυπώματος μέχρι το 2030. Παράλληλα, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΠΕ υπογράμμισε ότι τα συνολικά κονδύλια για το επενδυτικό πρόγραμμα της τρέχουσας πενταετίας ανέρχονται σε περίπου 1 δις ευρώ, μέρος των οποίων θα κατευθυνθεί και στη δημιουργία, ή σε εξαγορές, έργων ΑΠΕ.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/se-diethnopoiimeno-omilo-me-dieyrymenes-drastiriotites-exelissontai-ta-elpe-apo-tis-ape-5-me-10

19/2/2020
Πένη Χαλάτση: Τι ετοιμάζουν τα ΕΛΠΕ για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας


18 02 2020 | 09:43
Πλώρη για το φυσικό αέριο βάζουν τα ΕΛΠΕ τα οποία αναπτύσσουν ήδη μια πράσινη στρατηγική, αρχής γενομένης από τη διεύρυνση του χαρτοφυλακίου τους στις ΑΠΕ με πιο πρόσφατη εξέλιξη τη σύναψη συμφωνίας με τη γερμανική Juwi για το μεγαλύτερο έργο ΑΠΕ στην Ελλάδα, το φωτοβολταϊκό των 204 μεγαβάτ την Κοζάνη. 
Επόμενη πρόκληση για τον όμιλο αποτελεί η ΔΕΠΑ Εμπορίας (τα ΕΛΠΕ κατέχουν το 35%) για την οποία η προθεσμία για την εκδήλωση ενδιαφέροντος λήγει στις 6 Μαρτίου. Πρόκειται για μια ιδιαίτερα «ελκυστική» αποκρατικοποίηση η οποία θα ανοίξει στον πλειοδότη πόρτες σε ένα ευρύ πελατολόγιο σε συνθήκες μια απελευθερωμένης πλέον αγοράς. 
Δεδομένων των συνθηκών, η αγορά παρακολουθεί με ιδιαίτερο ενδιαφέρον το διαγωνισμό ενώ όσον αφορά στη συμμετοχή των ΕΛΠΕ, επιβεβαιώθηκε το ενδιαφέρον συμμετοχής στο διαγωνισμό. Στο πλαίσιο συνέντευξης Τύπου που διοργανώθηκε την Δευτέρα με αφορμή τη συμφωνία του ομίλου με την Juwi, ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ, Ανδρέας Σιάμισιης, ανέφερε ότι η εταιρεία θα υποβάλλει συμμετοχή ως ενδιαφερόμενη για την ΔΕΠΑ Εμπορίας ενώ δεν διευκρίνισε αν τα ΕΛΠΕ θα πορευθούν μόνα τους στο διαγωνισμό ή αν θα συμμετάσχουν από κοινού με την Edison.  
«Η Edison είναι κατά 50% συνέταιρός μας στην Elpedison. Βλέπουμε μια ανεξάρτητη και μια παράλληλη πορεία με την Elpedison για το φυσικό αέριο. Είμαστε σε συζητήσεις με την Edison. Είναι πρώιμο να πούμε αν θα κατεβούμε μόνοι μας. Μια συζήτηση μαζί τους θα γίνει πάντως γιατί είμαστε συνέταιροι», σημείωσε ο κ. Σιάμισιης αφήνοντας να εννοηθεί ότι δεν έχει ληφθεί μέχρι στιγμής κάποια συγκεκριμένη απόφαση επ’ αυτού.
Σόλο καριέρα
Ωστόσο, τα ΕΛΠΕ θα μπορούσαν να ακολουθήσουν «σόλο καριέρα» σε αυτή τη φάση, όπως αναφέρει παράγοντας της αγοράς μιλώντας στο insider.gr. «Τα ΕΛΠΕ δεν αποκλείεται να προσέλθουν μόνα τους στο διαγωνισμό, κάτι που θα ισχυροποιούσε τις διεκδικήσεις τους», αναφέρει πηγή της αγοράς ενώ προσθέτει ότι «η στρατηγική που τείνει να χαράξει ο όμιλος και οι συνεργασίες που έχει συνάψει με τον τρόπο που είναι δομημένες και με τον τρόπο που αναμένεται να εξελιχθούν κάποιες από αυτές, ίσως να υποδεικνύουν την συμμετοχή στο διαγωνισμό χωρίς να έχουν δίπλα τους την Edison».
Το ΤΑΙΠΕΔ και τα ΕΛΠΕ έχουν προχωρήσει στη σύναψη Μνημονίου Συνεργασίας (MoU) προκειμένου να εξασφαλισθεί ότι ο προτιμητέος επενδυτής θα έχει το δικαίωμα να αποκτήσει και τις μετοχές που κατέχουν τα ΕΛΠΕ στη ΔΕΠΑ Εμπορίας ΑΕ, αποκτώντας έτσι το σύνολο (100%) των μετοχών της εταιρείας. Μάλιστα, την ερχόμενη Πέμπτη, 20 Φεβρουαρίου θα πραγματοποιηθεί έκτακτη γενική συνέλευση των μετόχων των ΕΛΠΕ προκειμένου να εγκριθεί το εν λόγω μνημόνιο συνεργασίας.
Σημειώνεται ότι η πρόσκληση που δημοσιεύθηκε από το ΤΑΙΠΕΔ ξεκαθαρίζει ότι σε περίπτωση που τα ΕΛΠΕ δεν είναι προτιμητέος επενδυτής (ή αποφασίσουν να απέχουν από την διαγωνιστική διαδικασία) μπορούν να πουλήσουν τη συμμετοχή τους με discount. Ειδικότερα,  ο πλειοδότης μπορεί να ζητήσει από τα ΕΛΠΕ (call option) να του πουλήσουν το 35% της συμμετοχής τους. Στην περίπτωση που δεν θελήσουν να συμμετάσχουν, τότε τα ΕΛΠΕ μπορούν να πουλήσουν σε καθορισμένο χρόνο στον επενδυτή (put option) το ποσοστό των μετοχών τους. Εάν δεν υπάρξει αποτέλεσμα μεταξύ των δύο πλευρών, τότε υποβάλλονται προσφορές για το 65% και η διαδικασία των option μετακινείται σε επόμενο στάδιο. 
(insider.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/peni-halatsi-ti-etoimazoyn-ta-elpe-gia-ti-depa-emporias

19/2/2020
Ο Μεγαλύτερος Ενεργειακός Όμιλος στην Ελλάδα Κατασκευάζει τη Μεγαλύτερη Μονάδα ΑΠΕ στη Χώρα


Ο Μεγαλύτερος Ενεργειακός Όμιλος στην Ελλάδα Κατασκευάζει τη Μεγαλύτερη Μονάδα ΑΠΕ στη Χώρα
energia.gr Δευ, 17 Φεβρουαρίου 2020 - 15:27

Αίσθηση στην αγορά προκάλεσε η σημερινή ανακοίνωση της διοίκησης της Ελληνικά Πετρέλαια για την εξαγορά από την Juwi Hellas, έναντι 130 εκατ. ευρώ, φωτοβολταϊκού πάρκου στην Κοζάνη, ισχύος 204 μεγαβάτ, που είναι το μεγαλύτερο έργο Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας στην Ελλάδα και ένα από τα 5 μεγαλύτερα ανάλογα στην Ευρώπη. Στην συνέντευξη Τύπου που παρεχώρησαν τα ΕΛΠΕ, αναλύθηκε, ακόμη, διεξοδικά, η στροφή του ομίλου στις ΑΠΕ, με το μεσοπρόθεσμο στόχο να έγκειται στην ανάπτυξη νέων εγκαταστάσεων 600 μεγαβάτ, έως το 2025.
Η κατασκευή του έργου θα γίνει σε έκταση 4.500 στρεμμάτων στην υπό μετάβαση περιοχή της Δυτικής Μακεδονίας και αναμένεται να ξεκινήσει άμεσα με στόχο να λειτουργεί στα τέλη του 2021. Πρόκειται για μια επένδυση 130 εκατ. ευρώ η οποία, όπως ανέφερε και ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωστής Χατζηδάκης, υπηρετεί τους στόχους κυβερνητικής πολιτικής για την απολιγνιτοποίηση και τη δίκαιη μετάβαση της Δυτικής Μακεδονίας σε μια εποχή χωρίς κάρβουνο.

Σύμφωνα με τα όσα επεσήμανε ο γενικός διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού των ΕΛΠΕ, Γιώργος Αλεξόπουλος, πρόκειται για το μεγαλύτερο έργο ΑΠΕ στην Ελλάδα, το 4ο μεγαλύτερο φωτοβολταϊκό πάρκο στην Ευρώπη και αντιστοιχεί στο 9% της ισχύος φωτοβολταϊκών στο διασυνδεδεμένο σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας.

Η υλοποίηση του συγκεκριμένου έργου, σύμφωνα με τον κ. Σιάμιση, φέρνει τα ΕΛΠΕ πολύ κοντά στον στόχο που είχε τεθεί για τη δημιουργία χαρτοφυλακίου ΑΠΕ 300 MW έως το 2021. Το επόμενο βήμα του σχεδιασμού είναι τα 600 ΜW έως το 2025.

Στη δυσκολία ανάπτυξης έργων ΑΠΕ στην Ελλάδα αναφέρθηκε ο διευθύνων σύμβουλος της Juwi Hellas, Τάκης Σαρρής. Όπως σημείωσε, το έργο των 204 μεγαβάτ στην Κοζάνη αναπτύσσεται από 2012 και ακόμη εκκρεμούν ορισμένες τελευταίες αδειοδοτήσεις. Πάντως, μετά από τόσα χρόνια είναι αδειοδοτικά ώριμο, με το επόμενο βήμα να περιλαμβάνει την άδεια εγκατάστασης. «Μόνο για την τροποποίηση της περιβαλλοντικής αδειοδότησης χρειάστηκαν 9 μήνες», σημείωσε ο κ. Σαρρής.

Στη φάση της κατασκευής, το έργο εγκατάστασης συνολικά 500.000 πάνελ εκτιμάται ότι θα δημιουργήσει περί τις 350 θέσεις εργασίας και 20 θέσεις από το τέλος του 2021 οπότε αναμένεται να λειτουργήσει. Το φωτοβολταϊκό πάρκο θα παράγει περισσότερες από 300 GWh (γιγαβατώρες) ετησίως και θα καλύπτει τις ανάγκες ηλεκτροδότησης περίπου 75.000 νοικοκυριών, δηλαδή όσων περίπου καταγράφονται σήμερα στην περιοχή.

Ο κ. Σιάμισης, από την πλευρά του ανέλυσε τους στόχους του ομίλου των ΕΛΠΕ. Όπως σημείωσε, σήμερα οι ΑΠΕ συνεισφέρουν ετησίως στα EBITDA, περί τα 2 εκατ. ευρώ και με τη λειτουργία του πάρκου στην Κοζάνη θα φτάσουν στα 20 εκ. ευρώ, ενώ αν υλοποιηθεί ο σχεδιασμός για ανάπτυξη και άλλων έργων πράσινης ενέργειας η συνεισφορά τους θα ξεπεράσει τα 50 εκατ. ευρώ. Άλλωστε, όπως τόνισε, υπάρχουν ώριμες συζητήσεις για εξαγορά και άλλων έργων ΑΠΕ στην Ελλάδα, αλλά και στο εξωτερικό. Όπως υπογράμμισε ο κ. Σιάμισης, τα ΕΛΠΕ έχουν θέσει ως στόχο τη βελτίωση του ανθρακικού αποτυπώματος του ομίλου κατά 50% έως το 2030.

Τα ΕΛΠΕ, το φυσικό αέριο και η ΔΕΠΑ Εμπορίας

Στο περιθώριο της εκδήλωσης, ο κ. Σιάμισης, απαντώντας σε ερωτήσεις δημοσιογράφων τόνισε ότι ακόμη τα ΕΛΠΕ δεν έχουν καταλήξει εάν στον διαγωνισμό για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας θα κατέβουν μόνα τους ή με τον εταίρο τους στην Elpedison, δηλαδή την Edison. Όπως σημείωσε, οι συζητήσεις βρίσκονται σε εξέλιξη και σε δύο, τρεις εβδομάδες θα έχουν καταλήξει.

Όσο για την κατασκευή νέας μονάδας φυσικού αερίου, μεγίστης δυναμικότητας 826 MW, για την οποία έχουν πάρει άδεια παραγωγής ανέφερε ότι, αφού εκτιμηθούν διάφορες παράμετροι, τους επόμενους μήνες θα αποφασιστεί η τελική επενδυτική απόφαση.

Μιλώντας στην εκδήλωση, ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωστής Χατζηδάκης, τόνισε πως μεγάλες επενδύσεις, όπως η σημερινή είναι απαραίτητες για την επίτευξη των στόχων του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα και επεσήμανε το γεγονός ότι η συγκεκριμένη, που γίνεται στην περιοχή της Δυτικής Μακεδονίας και θα δημιουργήσει 300 νέες θέσεις εργασίας, απαντά στη δικαιολογημένη ανησυχία των κατοίκων της περιοχής για την επόμενη ημέρα της απολιγνιτοποίησης.

 

«Γιατί υπάρχουν απαντήσεις όχι μόνο για τους υπαλλήλους της ΔΕΗ -με το πρόγραμμα των αυτοχρηματοδοτούμενων εθελούσιων εξόδων της επιχείρησης- αλλά και για τους κατοίκους συνολικά. Δόθηκαν 12 συγκεκριμένες απαντήσεις την περασμένη εβδομάδα από την κυβέρνηση για το μέλλον των λιγνιτικών περιοχών και μια από αυτές είναι και η κατασκευή νέων φωτοβολταϊκών πάρκων», είπε χαρακτηριστικά ο Υπουργός ΠΕΝ.

«Έχουμε αποφασίσει να προχωρήσουμε γρήγορα σε απολιγνιτοποίηση και για να προχωρήσουμε με ασφάλεια, χρειαζόμαστε πηγές ενέργειας που θα αντικαταστήσουν τον λιγνίτη. Το φυσικό αέριο προφανώς στην πρώτη φάση θα είναι ένα καύσιμο μετάβασης, αλλά η μακροπρόθεσμη λύση χωρίς καμιά αμφιβολία θα είναι τα αιολικά, τα φωτοβολταϊκά, κάθε μορφή Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, που αποτελούν εγχώριο πλούτο και δεν επιβαρύνουν το εμπορικό ισοζύγιο. Η Δίκαιη Μετάβαση των λιγνιτικών περιοχών στηρίζεται σε επενδύσεις και θέσεις εργασίας που -όπως πιστεύουμε- θα απορροφήσουν πλήρως το κενό που θα δημιουργηθεί λόγω της απολιγνιτοποίησης. Στο πλαίσιο αυτό, δεν πρέπει να υποτιμούμε την κατασκευή φωτοβολταϊκών που κατά την κατασκευή τους θα δημιουργήσουν θέσεις εργασίας –και αυτό θα συμβεί αμέσως- και στη συνέχεια κάποιες, πολύ λιγότερες», πρόσθεσε», πρόσθεσε ο κ. Χατζηδάκης.

 

O ίδιος συνέχισε, λέγοντας ότι πρώτον, η διείσδυση των ΑΠΕ στο ενεργειακό ισοζύγιο σημαίνει φθηνότερη ενέργεια για καταναλωτές, νοικοκυριά και επιχειρήσεις (αφού ο πάλαι ποτέ φθηνός λιγνίτης είναι μια ρυπογόνα και ακριβή πλέον πηγή ενέργειας για η ΔΕΗ, δεύτερο, ότι με τη σημερινή συμφωνία τα ΕΛΠΕ στέλνουν ένα μήνυμα στην Ελλάδα και το εξωτερικό στους επενδυτές που θέλουν να κινηθούν στον χώρο των ΑΠΕ και τρίτο, ότι η κυβέρνηση έχει αναλάβει πρωτοβουλίες για την απλοποίηση και επιτάχυνση της διαδικασίας αδειοδότησης των ΑΠΕ, αρχής γενομένης από την κατάργηση της Άδειας Παραγωγής (και την αντικατάστασή της από μια Βεβαίωση Καταχώρησης στο Μητρώο Παραγωγών Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας) και την απλούστευση της έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων.

Τέλος, ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας υπογράμμισε ότι, συνδυαζόμενες οι δύο αυτές παρεμβάσεις θα δημιουργήσουν ένα καινούργιο τοπίο έτσι ώστε να μπορούμε να πιάσουμε το στόχο που θέτει μια καινούργια οδηγία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, που προβλέπει ότι σε όλα τα κράτη-μέλη της Ε.Ε. η αδειοδότηση για τις ΑΠΕ θα πρέπει να κρατάει δύο χρόνια.

«Θα είναι ένα τεράστιο βήμα για την Ελλάδα, αλλά εργαζόμαστε συστηματικά από τον περασμένο Ιούλιο για να πάμε προς αυτή την κατεύθυνση», κατέληξε ο κ. Χατζηδάκης.

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/164033/o-megalyteros-energeiakos-omilos-sthn-ellada-kataskeyazei-th-megalyterh-monada-ape-sth-hora

17/2/2020
ΕΛΠΕ: Ανοικτό το θέμα για κοινή κάθοδο με Edison στο διαγωνισμό για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας - Δεδομένη η συμμετοχή του Ομίλου

17 02 2020 | 13:46
Σε συζητήσεις με την Edison για τον τρόπο που θα κατέβουν στο διαγωνισμό για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας βρίσκονται τα ΕΛΠΕ, σύμφωνα με σημερινές δηλώσεις του Διευθύνοντος Συμβούλου Αν. Σιάμισιη. O όμιλος, όπως δήλωσε ο κ. Σιάμισιης θα συμμετάσχει οπωσδήποτε στο διαγωνισμό, αλλά, παρότι γίνονται συζητήσεις, δεν έχει αποφασιστεί αν αυτό θα γίνει από κοινού με την Edison.

Αναλυτικότερα, στα πλαίσια της σημερινή συνέντευξης τύπου των ΕΛΠΕ για την εξαγορά του μεγάλου φωτοβολταϊκού, ο διευθύνων σύμβουλος, Ανδρέας Σιάμισιης ρωτήθηκε από τους δημοσιογράφους και για το αν τα ΕΛ.ΠΕ έχουν καταλήξει με τον εταίρο τους στο ρεύμα και το φυσικό αέριο, την Edison, για κοινή κάθοδο στον διαγωνισμό της ΔΕΠΑ Εμπορίας.

Ο κ. Σιάμισιης απέφυγε να απαντήσει λέγοντας ότι είναι γνωστό πως «οι δύο εταιρίες είναι συνέταιροι με ποσοστό 50% η κάθε μία στην Elpedison, στον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας, όπου προχωρούν εξετάζοντας την επένδυση για νέα μονάδα με καύσιμο το φυσικό αέριο. Η πορεία της Elpedison στον τομέα αυτό είναι ανεξάρτητη και παράλληλη από την υπόθεση της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Εκεί οι συζητήσεις ανάμεσα στις δύο εταιρείες είναι σε εξέλιξη και ακόμη δεν είμαστε σε θέση να σας ανακοινώσουμε αν τα ΕΛ.ΠΕ θα κατέβουν στο διαγωνισμό με την Edison ή όχι».

Σημειώνεται ότι την ερχόμενη Πέμπτη, 20 Ιανουαρίου, θα πραγματοποιηθεί έκτακτη γενική συνέλευση των μετόχων των ΕΛΠΕ προκειμένου να εγκριθεί το μνημόνιο συνεργασίας με το ΤΑΙΠΕΔ (που είναι ο πωλητής του υπόλοιπου 35%) τόσο για την από κοινού πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών, όσο και για τη συναλλαγή (πώληση ή εξαγορά του υπόλοιπου 65%) που σχετίζεται με τη ΔΕΠΑ Εμπορίας.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/elpe-anoikto-thema-gia-koini-kathodo-me-edison-sto-diagonismo-gia-ti-depa-emporias-dedomeni-i 

17/2/2020
"Παγιδευμένα Κοιτάσματα", Επενδύσεις και Ενεργειακή Ασφάλεια

Του Κ.Ν. Σταμπολή Δευ, 17 Φεβρουαρίου 2020 - 07:44

Τελευταία γίνεται πολύς λόγος στο εξωτερικό, αλλά και στην Ελλάδα, για τα λεγόμενα "παγιδευμένα περιουσιακά στοιχεία" (stranded assets) τα οποία αναφέρονται κυρίως στα κοιτάσματα υδρογονανθράκων και στα ορυκτά καύσιμα γενικότερα. Η κεντρική ιδέα είναι ότι καθώς έχουμε εισέλθει σε μια πορεία ενεργειακής μετάβασης, όπου κατά τα επόμενα 20-30 χρόνια θα επιχειρηθεί μια μεγάλη αλλαγή του παγκόσμιου ενεργειακού μίγματος, με στόχο τη μείωση της συμμετοχής των ορυκτών καυσίμων (δηλ. πετρέλαιο, φ. αέριο και άνθρακα) πολλά από τα ανακαλυφθέντα σήμερα κοιτάσματα, εάν όχι όλα, θα μείνουν ανεκμετάλλευτα και τις εταιρείες παραγωγής να εισέρχονται σε πορεία ραγδαίας απαξίωσης.
Άρα, υποστηρίζουν οι οπαδοί της θεωρίας των "stranded assets", δεν θα είχε κανένα νόημα να συνεχιστούν από εδώ και στο εξής οι έρευνες για την ανακάλυψη νέων κοιτασμάτων αφού σε λίγα χρόνια ο πλανήτης θα έχει στραφεί αποκλειστικά στην αξιοποίηση των ΑΠΕ, του υδρογόνου και ενδεχομένως στην πυρηνική σύντηξη. Με όλες αυτές τις πηγές να έχουν μηδενικές εκπομπές ενώ το σύνολο σχεδόν των ενεργειακών εφαρμογών θα βασίζονται όλο και περισσότερο στον ηλεκτρισμό. Ενώ με τα ορυκτά καύσιμα είναι ορατός ο κίνδυνος, ιδίως στην περίπτωση νεοανακαλυφθέντων κοιτασμάτων πετρελαίου η φυσικού αερίου, να μην αξιοποιηθούν καθόλου ή πολύ λίγο, καθώς οι καταναλωτές αναμένεται να στραφούν μαζικά προς τον ηλεκτρισμό είτε για την αυτοκίνηση, είτε για την ενεργειακή τροφοδοσία των κατοικιών και των κτιρίων γενικότερα, είτε για την κάλυψη εμπορικών και βιομηχανικών αναγκών.

Σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας (ΙΕΑ) τα "Stranded Assets" αντιπροσωπεύουν επενδύσεις που έχουν ήδη πραγματοποιηθεί από επιχειρήσεις ορυκτών καυσίμων και αφορούν είτε δικαιώματα για εξόρυξη είτε πραγματοποιηθείσες έρευνες ή εγκαταστάσεις εξόρυξης και παραγωγής. Χαρακτηρίζονται δε ως "παγιδευμένες" ως επενδύσεις επειδή κατά την περίοδο διάρκειας των σχετικών αδειών εκμετάλλευσης, οι εταιρείες δεν θα μπορέσουν να επιτύχουν την προβλεπόμενη επιστροφή κεφαλαίου, αφού εικάζεται ότι το παραγόμενο προϊόν (δηλ. άνθρακας, πετρέλαιο, φ. αέριο) δεν θα μπορεί να απορροφηθεί από τις αγορές λόγω έλλειψης ζήτησης. Παράλληλα, επίσης εικάζεται, ότι οι εταιρείες θα έχουν καταρρεύσει οικονομικά και άρα δεν θα μπορούν να υποστηρίξουν τις παραγωγικές τους δραστηριότητες.

 


Ο ίδιος ο ΙΕΑ σε πολλές μελέτες του και δηλώσεις ανώτερων στελεχών του έχει παραδεχθεί ότι η πλήρης στροφή σε ενεργειακές πηγές χαμηλών εκπομπών δεν θα είναι μια εύκολη διαδικασία και η απαιτούμενη Ενεργειακή Μετάβαση θα πρέπει να πραγματοποιηθεί σταδιακά και με την Συμφωνία των Παρισίων (2015) να προβλέπει την συνέχιση για αρκετά χρόνια ακόμα περιορισμένων εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Αυτό κρίθηκε απαραίτητο ώστε να μην υπάρξει μια βίαια αλλαγή του ενεργειακού παραγωγικού μοντέλου που θα είχε ανυπολόγιστες οικονομικές επιπτώσεις σε ολόκληρα κράτη και εταιρείες. Για αυτό μία από τις προτεραιότητες του ΙΕΑ είναι ο περιορισμός των εκπομπών (κυρίως μεθάνιο) από τις βιομηχανία του Oil & Gas μέσα από τον αυστηρό έλεγχο του παραγωγικού μηχανισμού των, καθώς και την κατάργηση της χρήσης άνθρακα στην ηλεκτροπαραγωγή.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις εταιρειών του κλάδου των ορυκτών καυσίμων αυτές κατέχουν αποθέματα της τάξης των 2,910 gigatonnes (GT) αντιστοιχούντων εκπομπών CO2, εγκλωβισμένα στα ελεγχόμενα από αυτές αποθέματα. Τα δύο τρίτα από αυτά αντιστοιχούν σε άνθρακα και τα υπόλοιπα σε πετρέλαιο και φυσικό αέριο. Το ερώτημα που σήμερα θέτουν εύλογα αρκετοί επενδυτές, ευτυχώς όχι όλοι, είναι για πόσο διάστημα ακόμα τα αποθέματα αυτά θα μπορέσουν να διατηρήσουν την αξία τους. Η ανησυχία πολλών επενδυτών δεν εστιάζεται μόνο στην προοπτική των αγορών να απορροφήσουν τα παραγόμενα ορυκτά προϊόντα (κυρίως άνθρακα και πετρέλαιο) αλλά και στο υψηλό κόστος χρήματος που πιθανολογείται ότι σύντομα θα έχει διαμορφωθεί και άρα θα εμποδίσει τα επενδυτικά σχέδια των εταιρειών.

Παράλληλα, σημειώνουν παράγοντες της διεθνούς ενεργειακής αγοράς, ήδη παρατηρούμε μείωση της αξίας των μετοχών αρκετών εταιρειών που δραστηριοποιούνται στα ορυκτά καύσιμα. Πράγματι αυτό ισχύει για τις περισσότερες από τις εταιρείες παραγωγής άνθρακα (λόγω στροφής των ηλεκτροπαραγωγών στο φ. αέριο και στις ΑΠΕ) ενώ στην περίπτωση του Oil & Gas η αξία των μετοχών έχει επηρεαστεί τα τελευταία χρόνια κυρίως από τις επικρατούσες χαμηλές τιμές των διαφόρων ποικιλιών αργού στα διεθνή χρηματιστήρια. Εάν μάλιστα εξετάσουμε τα στατιστικά στοιχεία των τελευταίων ετών θα δούμε μια συνεχή αύξηση της παραγωγής και κατανάλωσης πετρελαίου και φ. αερίου, που το 2019 κινήθηκαν σε ιστορικά υψηλά, λόγω της ισχυρής ζήτησης. Να σημειώσουμε ότι το 2019 η παγκόσμια ζήτηση για αργό πετρέλαιο ξεπέρασε για πρώτη φορά τα 100 εκατ. βαρέλια την ημέρα!

Με τη ζήτηση για πετρέλαιο και φ. αέριο ,σύμφωνα με τους υπολογισμούς των περισσότερων μεγάλων οργανισμών (ΙΕΑ, EIA,OPEC) να συνεχίσει να αυξάνεται κατά τα επόμενα 20 χρόνια τουλάχιστον, με τις εκτιμήσεις περί peak demand να διίστανται με ορισμένους να το τοποθετούν για το 2030, άλλους το 2030 και ορισμένους για το 2040. Αλλά και μετά το 2040 πετρέλαιο και φ. αέριο θα εξακολουθήσουν να έχουν κυρίαρχο ρόλο στο παγκόσμιο ενεργειακό σύστημα εξυπηρετώντας βασικές ανάγκες στις μεταφορές και στην βιομηχανία. Είναι χαρακτηριστικό ότι και στα τρία βασικά του σενάρια για την εξέλιξη του παγκόσμιου ενεργειακού μίγματος ο ΙΕΑ προβλέπει κυριαρχία των ορυκτών καυσίμων μέχρι το 2040 τουλάχιστον (74% μερίδιο στο σενάριο stated policies, 58% στην περίπτωση της βιώσιμης ανάπτυξης και 78% στο business as usual).

Συμπερασματικά, οι επενδυτές ορθώς πράττουν και θέτουν το θέμα των stranded assets στον κλάδο των ορυκτών καυσίμων καθότι αυτό βοηθά τις εταιρείες παραγωγούς (τις IOCs και τις ΝΟCs) να αντιληφθούν τους νέους πολιτικό- οικονομικούς συσχετισμούς και αντιλήψεις και άρα να επαναχαράξουν την στρατηγική τους διευρύνοντας εν ανάγκη το επενδυτικό τους χαρτοφυλάκιο. Όμως η λογική και τα επιχειρήματα των stranded assets δεν μπορούν να χρησιμοποιούνται ως φόβητρο στην περίπτωση χωρών όπως η Ελλάδα, που αποβλέπει στην ανάπτυξη των κοιτασμάτων της, ιδιαίτερα του φυσικού αερίου, με στόχο την προσέλκυση σοβαρών επενδύσεων (βάσει εκτιμήσεων του ΙΕΝΕ αυτές μπορούν να ανέλθουν στα $ 5-8 δισ. μέχρι το 2030) και την ενίσχυση των οικονομικών της. Παράλληλα και όχι αμελητέα είναι η συμβολή της αξιοποίησης του υδρογονανθρακικού μας δυναμικού στην ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας της χώρας, ιδίως αυτή την περίοδο που είμαστε υποχρεωμένοι να προχωρήσουμε σε ταχεία απολιγνιτοποίηση στερούμενοι έτσι ενός πολύτιμου εγχώριου ενεργειακού πόρου.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/164011/pagideymena-koitasmata-ependyseis-kai-energeiakh-asfaleia 

17/2/2020
Motor Oil: Απέκτησε Φωτοβολταϊκά Πάρκα 47 MW

αιολικά πάρκα ανήκαν σε θυγατρική της Μυτιληναίος. Το τίμημα έφτασε τα 45,8 εκατ. ευρώ.

Motor Oil: Απέκτησε Φωτοβολταϊκά Πάρκα 47 MW
Δημοσιεύθηκε: 13 Φεβρουαρίου 2020 - 17:31
Η Motor OilΜΟΗ +0,64% ανακοινώνει την ολοκλήρωση της συναλλαγής για την απόκτηση χαρτοφυλακίου εν λειτουργία Φωτοβολταϊκών Πάρκων συνολικής δυναμικότητας 47 MW ευρισκόμενων στη Βόρεια και Κεντρική ηπειρωτική Ελλάδα έναντι τιμήματος 45,8 εκατ. ευρώ.

Η συναλλαγή πραγματοποιήθηκε μέσω της TEFORTO HOLDINGS LIMITED (100% θυγατρική της Motor OilΜΟΗ +0,64%) η οποία απέκτησε τις μετοχές των εταιριών RADIANT SOLAR HOLDINGS LTD και GREENSOL HOLDINGS LTD οι οποίες αποτελούσαν συμμετοχές της METKA-EGN LTD θυγατρικής της ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ Α.Ε.

Η παραπάνω κίνηση εντάσσεται στη στρατηγική του Ομίλου ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ για περαιτέρω διείσδυση στον τομέα των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, καταλήγει η ανακοίνωση 

ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/enterprises/article/2008158/motor-oil-apekthse-fotovoltaika-parka-47-mw.html

13/2/2020
Ποιοι και γιατί ζήτησαν παράταση στο διαγωνισμό της ΔΕΠΑ Υποδομών - Ο προβληματισμός των μετόχων του ΔΕΣΦΑ

13 02 2020 | 07:54
Στα αιτήματα δυνητικών “μνηστήρων” της ΔΕΠΑ Υποδομών να τους δοθεί περισσότερος χρόνος, προκειμένου μεταξύ άλλων να καταλήξουν στο σχήμα με το οποίο θα την διεκδικήσουν, βρίσκεται η αιτία για την παράταση κατά μια εβδομάδα της προθεσμίας υποβολής εκδήλωσης ενδιαφέροντος, που ανακοίνωσε το ΤΑΙΠΕΔ, έως τις 21 Φεβρουαρίου.

Σύμφωνα μάλιστα με τις πληροφορίες του “Energypress” οι ενδιαφερόμενοι ζήτησαν παράταση δύο εβδομάδων, η οποία μειώθηκε σε μια, κατόπιν σχετικής άρνησης του υπουργείου Περιβάλλοντος & Ενέργειας να ικανοποιήσει το αίτημα, θεωρώντας το υπερβολικό.

Την μετάθεση του διαγωνισμού προς τα πίσω ζήτησαν, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, τουλάχιστον δύο εκ των πιθανών υποψηφίων, τόσο μεγάλο μη ευρωπαϊκό fund, όσο και ευρωπαίος διαχειριστής υποδομών φυσικού αερίου, εν προκειμένω η ιταλική SNAM που δεν έχει κρύψει το ενδιαφέρον της για την ΔΕΠΑ Υποδομών.

Οι Ιταλοί όμως φαίνεται ότι δεν έχουν ακόμη καταλήξει στο σχήμα με το οποίο θα την διεκδικήσουν. Ενώ η αρχική εκτίμηση, μετά και την συνάντηση που είχε προ μηνός με τον Πρωθυπουργό ο διευθύνων σύμβουλος της SNAM Μάρκο Αλβερά, μαζί με τους επικεφαλής των ENAGAS και FLUXYS, ήταν ότι θα διεκδικήσουν την ΔΕΠΑ Υποδομών, με "όχημα" τον ΔΕΣΦΑ, τελικά φαίνεται ότι υπήρξαν δεύτερες σκέψεις.

Καταρχήν δεν είναι σαφές κατά πόσο ενδιαφέρονται για την ΔΕΠΑ Υποδομών και οι τρεις μέτοχοι του ΔΕΣΦΑ, δηλαδή η κοινοπραξία Senfluga ή μόνο οι Ιταλοί. Κατά δεύτερο ένα σοβαρό ερώτημα, εφόσον κατέβει στο διαγωνισμό ο ΔΕΣΦΑ, συνδέεται με το κατά πόσο αυτό συνάδει με την νομοθεσία για τον ανταγωνισμό. Κατά πόσο δηλαδή στο σενάριο που ο ΔΕΣΦΑ κέρδιζε τον διαγωνισμό δεν θα ανέκυπτε ζήτημα υπερσυγκέντρωσης των ελληνικών υποδομών φυσικού αερίου στα χέρια ενός και μόνο παίκτη.

Έπειτα, όπως λένε αρμόδιες πηγές, θα έστελνε λάθος μήνυμα, την ώρα που αποκρατικοποιεί η κυβέρνηση τις εταιρείες διανομής, να έρθει και να τις αποκτήσει μια πρώην εταιρεία του Δημοσίου (ΔΕΣΦΑ), όπου το Δημόσιο συμμετέχει με 34%. Εξηγούν, δε, ότι εγείρει ζητήματα και δεν είναι συμβατό με τον ρόλο του διαχειριστή της υψηλής πίεσης στο αέριο να θέλει να γίνει και διαχειριστής στα δικτυα διανομής χαμηλής και μέσης πίεσης.

Η SNAM εξετάζει τους τρόπους συμμετοχής

Σύμφωνα λοιπόν με τις πληροφορίες και υπό το πρίσμα όλων των παραπάνω, η SNAM ζήτησε χρόνο για να εξετάσει όλους τους τρόπους και τις φόρμουλες συμμετοχής στο διαγωνισμό.

Σημειωτέον ότι όποιος επικρατήσει στον διαγωνισμό γίνεται αυτόματα και πανελλαδικός διαχειριστής κατά 100% των δικτύων διανομής στην χαμηλή και μέση πίεση. Και αυτό καθώς στην ΔΕΠΑ Υποδομών ανήκουν το 100% της εταιρείας διαχείρισης δικτύων διανομής αερίου Αττικής (ΕΔΑ Αττικής), το 100% της ΔΕΔΑ, το 51% του μετοχικού κεφαλαίου στην ΕΔΑ ΘΕΣΣ, χωρίς να αποκλείεται να προστεθεί και το υπόλοιπο 49% της τελευταίας, το οποίο ανήκει σήμερα στην Eni gas e luce, θυγατρική της ΕΝΙ.

Είναι γνωστό ότι η θυγατρική της ΕΝΙ έχει αποφασίσει να πουλήσει το ποσοστό της στην ΕΔΑ ΘΕΣΣ, ενώ η ΔΕΠΑ που από τη σύμβαση έχει το δικαίωμα πρώτης προτίμησης έχει αποφασίσει να μην το ασκήσει. Εδώ λοιπόν και καιρό ΤΑΙΠΕΔ και ΥΠΕΝ βρίσκονται σε συζητήσεις με την Εni gas e Luce για τη δυνατότητα από κοινού πώλησης του 49% που κατέχει στην ΕΔΑ ΘΕΣΣ. Στόχος είναι να διατεθεί το μερίδιό της από κοινού με τη ΔΕΠΑ Υποδομών.

Στο δια ταύτα πάντως του διαγωνισμού για την ΔΕΠΑ Υποδομών και μόνο το γεγονός ότι τουλάχιστον δύο από τους πιθανούς “υποψηφίους” ζήτησαν παράταση για λόγους καλύτερης προετοιμασίας, αναδεικνύει και το ισχυρό ενδιαφέρον που υπάρχει για την εταιρεία. Aυτό έχει ήδη εκφραστεί, σύμφωνα με τις πληροφορίες, από funds που επενδύουν στρατηγικά σε υποδομές, όπως τα αμερικανικά KKR και Blackrock, καθώς και από το αυστραλιανό fund Macquarie. Επίσης πολύ πιθανή θεωρείται η κάθοδος της γαλλικής Engie (μαζί με ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και Energean έχουν εκφράσει ενδιαφέρον για την Υπόγεια Αποθήκη Ν.Καβάλας), ενδιαφέρον έχει επίσης εκφραστεί από την ισπανική Reganosa, ενώ παλαιότερα είχε ακουστεί και το όνομα της γερμανικής ΕΟΝ.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/poioi-kai-giati-zitisan-paratasi-sto-diagonismo-tis-depa-ypodomon-o-provlimatismos-ton-metohon 

13/2/2020
ΔΕΔΑ: Οι Περιοχές Επέκτασης του Δικτύου της έως το 2024

Σε διαβούλευση τέθηκε χθες από την Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ), το Πρόγραμμα Ανάπτυξης Δικτύου Διανομής της ΔΕΔΑ για την περίοδο 2020-2024, που προβλέπει σημαντικές προσθήκες δικτύου σε νέες περιοχές. Συγκεκριμένα, το πρόγραμμα προβλέπει για την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδος, 7,5 χιλιόμετρα δικτύου μέσης πίεσης και 320 χιλιόμετρα χαμηλής πίεσης. Στα δίκτυα αυτά, εκτιμάται ότι θα συνδεθούν 13.050 Οικιακοί

1.388 Εμπορικοί και 14 Βιομηχανικοί νέοι Τελικοί Πελάτες, για τους οποίους προβλέπεται κατανάλωση που ανέρχεται αντίστοιχα σε 160.228 μεγαβατώρες (MWh) για τους Οικιακούς, 99.994 μεγαβατώρες για τους Εμπορικούς και 87.377 μεγαβατώρες για τους Βιομηχανικούς Τελικούς Πελάτες.

Στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας και συγκεκριμένα σε Πιερία, Κατερίνη, Κιλκίς, Σέρρες , Ημαθία και Πέλλα, προβλέπει 11 χιλιόμετρα δικτύου μέσης πίεσης και 327 χιλιόμετρα χαμηλής πίεσης.

Στα δίκτυα αυτά, εκτιμάται ότι θα συνδεθούν 8.938 Οικιακοί, 1.785 Εμπορικοί και 12 Βιομηχανικοί νέοι Τελικοί Πελάτες, για τους οποίους προβλέπεται κατανάλωση που ανέρχεται αντίστοιχα σε 112.548 μεγαβατώρες για τους Οικιακούς, 153.600 μεγαβατώρες για τους Εμπορικούς και 111.607 μεγαβατώρες για τους Βιομηχανικούς Τελικούς Πελάτες


Στην περίπτωση της Έδεσσας, Σκύδρας, Νάουσας και Αλμωπίας, το πρόγραμμα αναφέρει ότι σε συνέχεια της ένταξης στο «Πρόγραμμα ΕΣΦΑ 2020-2029» του ΔΕΣΦΑ, του σημείου εξόδου στη θέση Άσπρο η ΔΕΔΑ προτίθεται να εντάξει στο Πρόγραμμα Ανάπτυξής της, την κατασκευή δικτύου στις εν λόγω πόλεις. Για τη χρηματοδότηση των έργων, θα πραγματοποιηθεί διαβούλευση με την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, προκειμένου να ενταχθεί το έργο στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα ΕΣΠΑ 2014-2020 της Περιφέρειας. Η ΔΕΔΑ έχει ήδη προβεί στην εκπόνηση των μελετών βασικού σχεδιασμού στις πόλεις αυτές και μετά την ολοκλήρωση των συζητήσεων με την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας θα εκπονηθεί η σχετική οικονομοτεχνική μελέτη (Μελέτη Κόστους-Οφέλους).

Όσον αφορά στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, προβλέπεται η εγκατάσταση δικτύου μέσης πίεσης, μήκους 11 χιλιομέτρων και χαμηλής πίεσης, 484 χιλιομέτρων.

Στα δίκτυα αυτά, εκτιμάται ότι θα συνδεθούν 12.537 Οικιακοί, 2.333 Εμπορικοί και 34 Βιομηχανικοί νέοι Τελικοί Πελάτες, για τους οποίους προβλέπεται κατανάλωση που ανέρχεται αντίστοιχα σε 153.681 μεγαβατώρες για τους Οικιακούς, 177.230 μεγαβατώρες για τους Εμπορικούς και 167.043 μεγαβατώρες για τους Βιομηχανικούς Τελικούς Πελάτες

Στην Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδος προβλέπεται η εγκατάσταση δικτύου χαμηλής πίεσης, μήκους 208 χιλιομέτρων.

Στα δίκτυα αυτά, εκτιμάται ότι θα συνδεθούν 9.178 Οικιακοί, 461 Εμπορικοί και 23 Βιομηχανικοί νέοι Τελικοί Πελάτες, για τους οποίους προβλέπεται κατανάλωση που ανέρχεται αντίστοιχα σε 73.940 MWh για τους Οικιακούς, 36.307 MWh για τους Εμπορικούς και 111.757 MWh για τους Βιομηχανικούς Τελικούς Πελάτες

Στην περίπτωση της Περιφέρειας Πελοποννήσου, προβλέπεται η εγκατάσταση δικτύου μέσης πίεσης, 13 χιλιομέτρων και χαμηλής πίεσης 39 χιλιομέτρων.

Στα δίκτυα αυτά, εκτιμάται ότι θα συνδεθούν 2.771 Οικιακοί, 381 Εμπορικοί και 11 Βιομηχανικοί νέοι Τελικοί Πελάτες, για τους οποίους προβλέπεται κατανάλωση που ανέρχεται αντίστοιχα σε 21.473 MWh για τους Οικιακούς, 25.856 MWh για τους Εμπορικούς και 40.696 MWh για τους Βιομηχανικούς Τελικούς Πελάτες

Στην Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας και συγκεκριμένα στην Καστοριά, τους Μανιάκους, το Δήμο Ορεστίδος και το Δήμο Γρεβενών, το πρόγραμμα κάνει λόγο για εγκατάσταση δικτύου μέσης πίεσης 15 χιλιομέτρων και χαμηλής πίεσης 138 χιλιομέτρων.

Στα δίκτυα αυτά, εκτιμάται ότι θα συνδεθούν 2244 Οικιακοί, 560 Εμπορικοί και 4 Βιομηχανικοί νέοι Τελικοί Πελάτες, για τους οποίους προβλέπεται κατανάλωση που ανέρχεται αντίστοιχα σε 26.239 MWh για τους Οικιακούς, 45.676 MWh για τους Εμπορικούς και 28.338 MWh για τους Βιομηχανικούς Τελικούς Πελάτες

Στην Περιφερειακή Ενότητα Κοζάνης και συγκεκριμένα στην Πτολεμαΐδα, την Κοζάνη, τη Φλώρινα και το Αμύντιο, προβλέπεται η εγκατάσταση δικτύου μέσης πίεσης, 85 χιλιομέτρων και χαμηλής, 70 χιλιομέτρων.

Στα δίκτυα αυτά, εκτιμάται ότι θα συνδεθούν 234 Οικιακοί, 106 Εμπορικοί και 3 Βιομηχανικοί νέοι Τελικοί Πελάτες, για τους οποίους προβλέπεται κατανάλωση που ανέρχεται αντίστοιχα σε 2.446 MWh για τους Οικιακούς, 6.375 MWh για τους Εμπορικούς και 668.000 MWh για τους Βιομηχανικούς Τελικούς Πελάτες

Τέλος, στην Περιφέρεια Ηπείρου προβλέπεται η εγκατάσταση δικτύου χαμηλής πίεσης, συνολικού μήκους, 149 χιλιομέτρων.

Στα δίκτυα αυτά, εκτιμάται ότι θα συνδεθούν 2.873 Οικιακοί, 357 Εμπορικοί και 10 Βιομηχανικοί νέοι Τελικοί Πελάτες, για τους οποίους προβλέπεται κατανάλωση που ανέρχεται αντίστοιχα σε 34.083 MWh για τους Οικιακούς, 33.117 MWh για τους Εμπορικούς και 111.402 MWh για τους Βιομηχανικούς Τελικούς Πελάτες 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/163935/deda-oi-periohes-epektashs-toy-diktyoy-ths-eos-to-2024-

13/2/2020
Η «άγνωστη» ρύθμιση που ακριβαίνει την αμόλυβδη – Υποχρεωτική ανάμειξη με βιοαιθανόλη


11 02 2020 | 07:49
Πολλοί μπορεί να έχουν παρατηρήσει ότι οι τιμές της αμόλυβδης έχουν αυξηθεί από την αρχή του χρόνου, όμως πιθανότατα λίγοι είναι οι μη μυημένοι που γνωρίζουν ότι αυτό θα συνέβαινε ανεξάρτητα από την πρόσφατη κλιμάκωση της έντασης στον Περσικό. Κι αυτό γιατί με την έναρξη του 2020 έχει τεθεί σε εφαρμογή μία ρύθμιση που ούτως ή άλλως ακριβαίνει τις τιμές της αμόλυβδης βενζίνης.
Πρόκειται για τα προβλεπόμενα στο αρ. 29 του ν. 4546/2018 (ΦΕΚ Α’ 101), σύμφωνα με το οποίο από 1/1/2019 η βενζίνη που καταναλώνεται εγχώρια για χρήση στις μεταφορές αναμιγνύεται υποχρεωτικά είτε με αυτούσια βιοαιθανόλη είτε με βιοαιθέρες που παράγονται από αλκοόλες βιολογικής προέλευσης.
Η συμμετοχή της αυτούσιας βιοαιθανόλης και της αλκοόλης βιολογικής προέλευσης που χρησιμοποιείται για την παραγωγή βιοαιθέρων επί του ενεργειακού περιεχομένου του τελικού μείγματος βενζίνης ορίζεται σε ποσοστό 1% για το έτος 2019 και 3,3% για τα έτη από το 2020 και μετά.
Ο τριπλασιασμός της αναλογίας του βιοκαυσίμου - που είναι συγκριτικά πιο ακριβό - στο μίγμα βενζίνης επιφέρει την αύξηση της διυλιστηριακής τιμή κατά 38 $/μ.τ., που αντιστοιχεί σε περίπου 3,2 €/lt (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ).
Με λίγα λόγια, η απότομη αύξηση στις διυλιστηριακές τιμές επιφέρει απότομη αύξηση και στις τιμές εμπορίας και λιανικής διάθεσης της αμόλυβδης βενζίνης.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-agnosti-rythmisi-poy-akrivainei-tin-amolyvdi-ypohreotiki-anameixi-me-vioaithanoli

11/2/2020
Τα ΕΛΠΕ εξαγοράζουν υπό κατασκευή φωτοβολταϊκό πάρκο 204 MW με «κλειδωμένη» ταρίφα από τη Γερμανική Juwi

0 02 2020 | 07:43
Σε συμφωνία, η οποία, όπως ανακοίνωσε το Σάββατο ο Κωστής Χατζηδάκης, θα υπογραφεί επισήμως στις 17 Φεβρουαρίου, έχει έλθει η ΕΛΠΕ Ανανεώσιμες με την ελληνική θυγατρική της γερμανικής εταιρείας Juwi, για την εξαγορά του υπό κατασκευή φωτοβολταϊκού πάρκου 204 μεγαβάτ που αναπτύσσει η γερμανική εταιρεία 15 χιλιόμετρα έξω από την Κοζάνη.

Η Juwi έχει «κλειδώσει» ταρίφα για το έργο αυτό, στα 5,73 λεπτά ανά κιλοβατώρα, συμμετέχοντας στον κοινό (για αιολικά και φωτοβολταϊκά) διαγωνισμό που διεξήγαγε η ΡΑΕ τον Απρίλιο του 2019.

Μετά την εξαγορά, η κατασκευή του έργου εκτιμάται ότι μπορεί να ξεκινήσει άμεσα και να έχει ολοκληρωθεί το δεύτερο εξάμηνο του 2021. Μόλις λειτουργήσει, το πάρκο θα παράγει πάνω από 300 εκατ. κιλοβατώρες ηλεκτρικού ρεύματος ετησίως.

Πρόκειται για το μεγαλύτερο μέχρι σήμερα φωτοβολταϊκό στην Ελλάδα. Εκτός της εγκατάστασης των φωτοβολταϊκών περιλαμβάνει την κατασκευή νέου υποσταθμού 150kV και νέου δικτύου υψηλής τάσης. Το έργο σε πλήρη εξέλιξη, θα είναι μια επένδυση της τάξης των 150 εκατομμυρίων ευρώ.

Κατά την διάρκεια της κατασκευής θα δημιουργηθούν περισσότερες από 250 θέσεις εργασίας ενώ θα τονωθεί σημαντικά η τοπική οικονομία μιας και θα χρησιμοποιηθούν οι τοπικές υποδομές για διαμονή, διατροφή, ανεφοδιασμό και υπηρεσίες κατασκευής. Ταυτόχρονα θα ενισχυθούν οι κάτοικοι και τα ταμεία των εμπλεκόμενων δήμων με 500.000 ευρώ το χρόνο μέσω τελών που θα καταβάλλονται για 30 χρόνια που εκτιμάται η διάρκεια ζωής του έργου.

Όπως υποστηρίζουν αρμόδια στελέχη της εταιρείας, «είναι ένα εμβληματικό έργο που θα αποτελέσει παγκόσμιο σημείο αναφοράς όντας το μεγαλύτερο Φωτοβολταϊκό Πάρκο στην Νοτιοανατολική Ευρώπη και μέσα στα πέντε μεγαλύτερα της ηπείρου. Στην Ελλάδα θα είναι 20 φορές μεγαλύτερο από το μεγαλύτερο Φ/Β πάρκο που έχει μέχρι στιγμής κατασκευαστεί. Μελλοντικά, και θεσμικού πλαισίου επιτρέποντος, υπάρχει σχεδιασμός για εγκατάσταση συστήματος αποθήκευσης ενέργειας που θα είναι ένα από τα μεγαλύτερα παγκοσμίως».

Πρέπει να σημειωθεί ότι για τα ΕΛΠΕ πρόκειται για μια ιδιαίτερα αποφασιστική, αλλά και αποτελεσματική κίνηση, καθώς θα καλύψει με αυτόν τον τρόπο περισσότερο από τα δύο τρίτα του βραχυπρόθεσμου στόχου που έχει θέσει η διοίκηση του Ομίλου, για 300 Mw εγκατεστημένης ισχύος ΑΠΕ.

Η juwi AG ιδρύθηκε το 1996 στη Γερμανία στο κρατίδιο της Ρηνανίας-Παλατινάτο και είναι μέλος του ομίλου MVV Energie AG, μιας από τις κορυφαίες επιχειρήσεις ενέργειας στη Γερμανία. Η juwi έχει σχεδιάσει και κατασκευάσει 1.700 Φωτοβολταϊκούς σταθμούς ισχύος περί τα 2.500 μεγαβάτ και 1.000 ανεμογεννήτριες ισχύος περί τα 2.300 μεγαβάτ. Τα έργα της παράγουν συνολικά περί τα 8 δισεκατομμύρια κιλοβατώρες καθαρής ενέργειας ετησίως, συνεισφέροντας σημαντικά στην μείωση των αερίων θερμοκηπίου. Η juwi Hellas AE δραστηριοποιείται στην Ελλάδα από το 2008 έχοντας κατασκευάσει Φ/Β έργα συνολικής ισχύος 120 μεγαβάτ. Έχει συμμετάσχει επιτυχώς στις ανταγωνιστικές διαδικασίες της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΡΑΕ) με συνολικά 210 μεγαβάτ, ενώ έχει υπό ανάπτυξη έργα ισχύος 400 μεγαβάτ.

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ta-elpe-exagorazoyn-ypo-kataskeyi-fotovoltaiko-parko-204-mw-me-kleidomeni-tarifa-apo-ti 

10/2/2020
Άντληση υδρογόνου από φλεγόμενα κοιτάσματα πετρελαίου επιχειρεί εταιρεία στον Καναδά

07 02 2020 | 13:00
Η νεοφυής Proton Technologies δοκιμάζει μια μέθοδο σε κοίτασμα πετρελαίου στον Καναδά, ώστε να αντλήσει υδρογόνο από το υπέδαφος το οποίο μπορεί να αξιοποιηθεί εν συνεχεία.

Στόχος της γεώτρησης που πραγματοποιεί είναι όχι να αντλήσουν πετρέλαιο, αλλά να το ανάψουν. Στη συνέχεια, παράγεται στο υπέδαφος υδρογόνο και διοξείδιο του άνθρακα, με το πρώτο να αντλείται και το δεύτερο να παραμένει στη θέση του.

"Θέλουμε να διερευνήσουμε την ιδέα ότι μπορούμε να λάβουμε ενέργεια από πετρελαϊκούς πόρους δίχως εκπομπές ρύπων", δήλωσε σχετικά ο Ιάν Γκέιτς, χημικός μηχανικός του Πανεπιστημίου του Κάλγκαρι και συνιδριτής της εταιρείας.

Παράλληλα, η Proton εκτιμά ότι μπορεί να μειώσει το κόστος βασιζόμενη σε κοιτάσματα που η πετρελαϊκή βιομηχανία έχει απορρίψει επειδή το πετρέλαιο είναι πολύ πηχτό ή επειδή υπάρχει πολύ νερό.

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/antlisi-ydrogonoy-apo-flegomena-koitasmata-petrelaioy-epiheirei-etaireia-ston-kanada 

7/2/2020
Οι Μικρές Ανεμογεννήτριες στο Κάδρο της Αγοράς Ενέργειας - Εν Αναμονή της Απόφασης του ΥΠΕΝ

Οι Μικρές Ανεμογεννήτριες στο Κάδρο της Αγοράς Ενέργειας - Εν Αναμονή της Απόφασης του ΥΠΕΝ

energia.gr
Τετ, 5 Φεβρουαρίου 2020 - 16:30
Υπουργική απόφαση που αναμένεται κατά το αμέσως προσεχές διάστημα, θέτει τις βάσεις για τη συμμετοχή των μικρών ανεμογεννητριών. Η απόφαση που θα ρυθμίζει θέματα εγκατάστασης βρίσκεται στην ημερήσια διάταξη του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας και θα εκδοθεί σύντομα, όπως αναφέρει σε απάντηση του στην Βουλή, με ημερομηνία 20 Ιανουαρίου, ο Υφυπουργός, Γεράσιμος Θωμάς.
Στην εν λόγω απόφαση θα προβλέπεται ότι η εγκατάσταση των Μικρών Ανεμογεννητριών θα γίνεται, σε γήπεδα εκτός εγκεκριμένων σχεδίων πόλεων, εκτός ορίων οικισμών με πληθυσμό μικρότερο των 2.000 κατοίκων, ή οικισμών προ του 1923, καθώς και σε δασικές εκτάσεις, σύμφωνα με τα άρθρα 45 και 58 του ν.998/79, εντός οργανωμένων υποδοχέων βιομηχανικής δραστηριότητας και σε λιμένες.
Επίσης, σύμφωνα πάντα με τα όσα αναφέρει ο κ. Θωμάς, θα ζητηθεί συμπληρωματική γνώμη της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΡΑΕ) για τον καθορισμό της ανώτατης, ή και της κατώτατης επιτρεπόμενης τιμής προσφοράς για την ανταγωνιστική διαδικασία υποβολής προσφορών, της κατηγορίας των αιολικών σταθμών, με ισχύ μικρότερης από 60 kW, προκειμένου να συμπεριληφθούν στη σχετική Υπουργική Απόφαση.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/163685/oi-mikres-anemogennhtries-sto-kadro-ths-agoras-energeias-en-anamonh-ths-apofashs-toy-ypen

6/2/2020
«Πράσινο φως» για το νέο τερματικό των ΕΛΠΕ στο Βασιλικό της Κύπρου

06 02 2020 | 07:40
Ένα σημαντικό βήμα για το νέο τερματικό των ΕΛΠΕ στο Βασιλικό της Κύπρου έγινε πριν από λίγες ημέρες, καθώς το Τμήμα Περιβάλλοντος έδωσε την απαιτούμενη έγκριση.
Το νέο συγκρότημα δεξαμενών πετρελαιοειδών (ΣΔΕΠ) και συναφών εγκαταστάσεων και προσβάσεων θα ανήκει στην ΕΛΠΕ Κύπρου (HELPE Cyprus Ltd), μέσω της θυγατρικής του Yugen Ltd.
Στις 11 δεξαμενές καυσίμων του νέου τερματικού σταθμού θα μπορούν αποθηκεύονται έως και 69.000 m³ πετρελαιοειδών προϊόντων . 
Οι εγκαταστάσεις παραλαβής, προσωρινής αποθήκευσης, φόρτωσης και διακίνησης πετρελαιοειδών της ΕΛΠΕ Κύπρου Ltd θα χωροθετηθούν σε έκταση 32500 τ.μ. στα δυτικά των εγκαταστάσεων του Τσιμεντοποιείου Βασιλικού, η οποία θα περιλαμβάνει περιοχή δεξαμενών πετρελαιοειδών, περιοχή σταθμών φόρτωσης βυτιοφόρων, καθώς και άλλες σχετικές με αυτές τις δραστηριότητες εγκαταστάσεις.
Αρχικά, τα δεξαμενόπλοια που θα μεταφέρουν τα προϊόντα στο νέο τερματικό θα δένουν στην προβλήτα της VTTV, ενώ μελλοντικά προβλέπεται να χρησιμοποιηθούν για το σκοπό αυτό οι εγκαταστάσεις και υποδομές του λιμανιού του Βασιλικού.
Οι σχεδιασμοί της εταιρείας προβλέπουν ότι τα πετρελαιοειδή προϊόντα που θα αποθηκεύονται στις εγκαταστάσεις του νέου τερματικού θα επανεξάγονται στην διεθνή αγορά ή θα διακινούνται στην κυπριακή αγορά.
Η κατασκευή και λειτουργία του νέου συγκροτήματος δεξαμενών πετρελαιοειδών των ΕΛΠΕ στο Βασιλικό θα σημάνει και τη μόνιμη μετεγκατάσταση του υφιστάμενου τερματικού από τη Λάρνακα.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/prasino-fos-gia-neo-termatiko-ton-elpe-sto-vasiliko-tis-kyproy

 

6/2/2020
Στο Οικόπεδο 8 της Κυπριακής ΑΟΖ το Charles De Gaulle - Μήνυμα σε Άγκυρα

Στο θαλασσοτεμάχιο 8 της Κυπριακής ΑΟΖ όπου διενεργεί παράνομες γεωτρήσεις το τουρκικό γεωτρύπανο Yavuz βρίσκεται το γαλλικό αεροπλανοφόρο Charles De Gaulle σύμφωνα με την εφημερίδα «Καθημερινή» των Αθηνών.

Η παρατεταμένη παρουσία του γαλλικού αεροπλανοφόρου στην ΑΟΖ εκλαμβάνεται ουσιαστικά ως απάντηση προς τις τουρκικές παράνομες ενέργειες. Σύμφωνα με το δημοσίευμα, το «Charles De Gaulle» εκτιμάται ότι θα επιστρέψει στα τέλη του μηνός στην Κύπρο, όπου αναμένεται να ελλημενιστεί στη Λεμεσό.

Τις τελευταίες μέρες διάφοροι λογαριασμοί στο twitter δημοσιεύουν και δορυφορικές φωτογραφίες από τις κινήσεις στου αεροπλανοφόρου στην Ανατολική Μεσόγειο και την θέση του τουρκικού γεωτρύπανου Yavuz.

 

 

Η επόμενη γεώτρηση στον στόχο «Κρόνος» του οικοπέδου 6 της ΑΟΖ την οποία θα διενεργήσει η κοινοπραξία ΕΝΙ-Τotal τοποθετείται χρονικά περί τα τέλη Μαρτίου αρχές Απριλίου

Υπενθυμίζεται ότι αρμόδια ομάδα εργασίας Relex της Ε.Ε. ενέκρινε χθες καταρχήν την τοποθέτηση στον κατάλογο κυρώσεων «δύο υψηλόβαθμων επιχειρησιακών στελεχών», τα οποία έχουν διαδραματίσει σημαίνοντα ρόλο στις παράνομες ενέργειες της Τουρκίας στην κυπριακή ΑΟΖ.

Θέματα ασφάλειας στην ανατολική Μεσόγειο και οι τουρκικές προκλήσεις στην κυπριακή ΑΟΖ βρέθηκαν στο επίκεντρο της επίσκεψης, που πραγματοποιεί στην Κύπρο, ο Υφυπουργός Εξωτερικών των ΗΠΑ, αρμόδιος για ενεργειακούς πόρους, Φράνσις Φάνον, συνοδευόμενος από ομάδα υψηλόβαθμων αξιωματούχων σε θέματα ακτοφυλακής και ασφάλειας. Ως μήνυμα στην Άγκυρα για τις έκνομες ενέργειες της στην κυπριακή ΑΟΖ ερμηνεύεται η επίσκεψη, στόχος της οποίας είναι η εμβάθυνση της συνεργασίας σε επίπεδο 3+1, το μοντέλο, που προωθείται από Κύπρο, Ελλάδα και Ισραήλ

(sigmalive.com)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/sto-oikopedo-8-tis-kypriakis-aoz-charles-de-gaulle-minyma-se-agkyra 

5/2/2020
"Μαγνήτης" το WACC 8,2% + 1,5% για τη ΔΕΠΑ Υποδομών - Χορός ευρωπαίων μνηστήρων και funds - Ποιοί παίκτες δηλώνουν ενδιαφέρον

Χρήστος Στεφάνου
05 02 2020 | 08:55
Μπορεί να μην έχει ακόμη αναρτηθεί ή να μην είναι επίσημα δημοσιοποιημένη, ωστόσο η ετήσια ρυθμιζόμενη απόδοση για τους διαχειριστές των δικτύων διανομής έχει καθοριστεί και αποτελεί ένα από τα πιο ισχυρά ατού του διαγωνισμού για την πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών. Πιο συγκεκριμένα σύμφωνα με πληροφορίες, οι επενδυτές που έχουν ήδη ξεκινήσει τις προκαταρκτικές επαφές ενόψει και της προθεσμίας εκδήλωσης μη δεσμευτικού ενδιαφέροντος που λήγει στις 14 Φεβρουαρίου, ενημερώνονται ότι η ετήσια ρυθμιζόμενη απόδοση των επενδεδυμένων κεφαλαίων έχει οριστεί στο 8,2% με premium 1,5%, το οποίο θα συναρτάται από την επίτευξη συγκεκριμένων επενδυτικών στόχων.

To premium πιο συγκεκριμένα θα συναρτάται με την ταχύτερη ανάπτυξη των δικτύων στις περιοχές ευθύνης των ΕΔΑ νωρίτερα από τον αρχικό προγραμματισμό, την επίτευξη συγκεκριμένων στόχων για τα χιλιόμετρα των νέων αγωγών μέσης και χαμηλής πίεσης και την υλοποίηση έργων που δεν ήταν στον αρχικό προγραμματισμό του σχεδίου ανάπτυξης.

Πρακτικά δηλαδή, οι επενδυτές που έχουν ήδη προσέλθει ή θα προσέλθουν στο διαγωνισμό βλέπουν μια εταιρεία με δυνητική απόδοση των επενδεδυμένων κεφαλαίων, που μπορεί να φτάσει έως και το 9,7%, όταν αντίστοιχες αποδόσεις στους διαχειριστές δικτύων της κεντρικής Ευρώπης κυμαίνονται σημαντικά χαμηλότερα. Το ίδιο βεβαίως ισχύει όχι μόνο για τους διαχειριστές, αλλά και για τα funds τα οποία βλέπουν στη ΔΕΠΑ Υποδομών μια τοποθέτηση με μια από τις πιο υψηλές σταθερές αποδόσεις.

Το γεγονός αυτό εξηγεί και τις υψηλές προσδοκίες που υπάρχουν αυτή τη στιγμή για το διαγωνισμό που ξεκινά και επίσημα με την εκδήλωση μη δεσμευτικού ενδιαφέροντος την μεθεπόμενη Παρασκευή.

Ήδη πάντως, έχουν καλλιεργηθεί υψηλές προσδοκίες ότι ο ανταγωνισμός στο διαγωνισμό για τη ΔΕΠΑ Υποδομών θα είναι μεγάλος. Στους ισχυρούς διεκδικητές συγκαταλέγονται, σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής πληροφορίες και δεδομένα, ο ΔΕΣΦΑ, η γαλλική Engie, η ιταλική Italgas, η γερμανική Eon.

Εκτός όμως από τους ευρωπαίους διαχειριστές που συνωστίζονται, στο διαγωνισμό αναμένεται να κάνουν την εμφάνισή τους και αρκετά funds. Στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού, δηλαδή αυτή της κατάθεσης δεσμευτικών προσφορών, τα funds αυτά αναμένεται να συνασπιστούν με τους διαχειριστές.

Εάν τα σενάρια αυτά επιβεβαιωθούν στην πράξη, τότε θα ανέβει σημαντικά και ο πήχης του τιμήματος. Στη ΔΕΠΑ Υποδομών έχουν εκχωρηθεί οι συμμετοχές της ΔΕΠΑ στα δίκτυα διανομής της Αττικής (ΕΔΑ Αττικής), της Θεσσαλονίκης - Θεσσαλίας (ΕΔΑ ΘΕΣΣ) και της υπόλοιπης Ελλάδας (ΔΕΔΑ).
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/magnitis-wacc-82-15-gia-ti-depa-ypodomon-horos-eyropaion-mnistiron-kai-funds-poioi-paiktes 

5/2/2020
Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα ανακοίνωσαν την ανακάλυψη σημαντικού κοιτάσματος αερίου


03 02 2020 | 17:02
Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, μια χώρα ήδη πλούσια σε πετρέλαιο, ανακοίνωσαν σήμερα την ανακάλυψη ενός σημαντικού κοιτάσματος φυσικού αερίου που θα βοηθήσει το κράτος του Κόλπου να προσεγγίσει την αυτάρκεια σ' αυτό το καύσιμο.
Η κρατική εταιρία Abu Dhabi National Oil Co (Adnoc) διευκρίνισε πως το νέο κοίτασμα, που περικλείει περίπου 2.200 δισεκ. κυβικά μέτρα αερίου, βρίσκεται ανάμεσα στα εμιράτα του Ντουμπάι και του Αμπού Ντάμπι, των δύο μεγαλύτερων μελών της ομοσπονδίας.
"Αυτή η νέα ανακάλυψη ενισχύει τον στόχο του έθνους να φθάσει την αυτάρκεια σε αέριο", ανέφερε σε μια ανακοίνωση η Adnoc.
Τον Νοέμβριο, το Αμπού Ντάμπι είχε ανακοινώσει την ανακάλυψη κοιτασμάτων επτά δισεκ. βαρελιών πετρελαίου και περίπου 1.600 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων αερίου.
Οι ανακαλύψεις αυτές θα ανεβάσουν το σύνολο των αποθεμάτων αργού πετρελαίου των Εμιράτων στα 105 δισεκ. βαρέλια, με αποτέλεσμα να γίνει η έκτη χώρα στον κόσμο σε αποθέματα πετρελαίου, πιο πάνω από το Κουβέιτ.
Το αέριο του νέου κοιτάσματος θα παρέχεται στο Ντουμπάι το οποίο τώρα καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος των αναγκών του με εισαγωγές από το Κατάρ, παρά το μποϊκοτάζ που επέβαλαν στη χώρα αυτή οι γείτονές της, περιλαμβανομένων των ΗΑΕ.
Η Adnoc προβλέπει αύξηση της παραγωγής αερίου προκειμένου η ικανότητα παραγωγής αργού πετρελαίου να φθάσει τα τέσσερα εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα το 2020 και τα πέντε εκατομμύρια βαρέλια δέκα χρόνια αργότερα.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ta-inomena-aravika-emirata-anakoinosan-tin-anakalypsi-simantikoy-koitasmatos-aerioy
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

4/2/2020
Fitch: Ο κορωνοϊός μπορεί να οδηγήσει την παραγωγή πετρελαίου σε πλεόνασμα


03 02 2020 | 19:51
Το ξέσπασμα του κορωνοϊού μπορεί να περιορίσει την αύξηση της κατανάλωσης πετρελαίου και να οδηγήσει σε πλεόνασμα παραγωγής έναντι της ζήτησης, αν συνεχίσει να εξαπλώνεται, εκτιμά η Fitch.
Σε ανάλυσή της, επισημαίνει ότι οι τιμές του μαύρου χρυσού βρίσκονται υπό διαρκή πίεση το τελευταίο διάστημα, με το brent από τις παρυφές των 70 δολαρίων στα 56 δολάρια το βαρέλι στις αρχές Φεβρουαρίου.
Όπως σημειώνει, σε περίπτωση ουσιαστικά χαμηλότερων τιμών θα είναι μεγαλύτερη πρόκληση για επιχειρήσεις του κλάδου με αξιολόγηση στην κατηγορία «Β» να βγουν στις διεθνείς αγορές.
Σε κάθε περίπτωση, κρίσιμο είναι το πόσο χρονικό διάστημα θα χρειαστεί ώστε οι μεταφορές και η βιομηχανία στην Κίνα να επιστρέψουν σε φυσιολογικά επίπεδα. Να σημειωθεί ότι η χώρα καλύπτει το 15% της παγκόσμιας κατανάλωσης.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/fitch-o-koronoios-mporei-na-odigisei-tin-paragogi-petrelaioy-se-pleonasma

4/2/2020
Συνάντηση ΠΣΕΕΠ-Χατζηδάκη σχετικά με την περαιτέρω ιδιωτικοποίηση των ΕΛΠΕ


04 02 2020 | 10:01
Συνάντηση με τον υπουργό ΠΕΝ, Κ. Χατζηδάκη, είχε το σωματείο ΠΣΕΕΠ με θέμα την ιδιωτικοποίηση του ομίλου.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση:
Σε συνέχεια της προσπάθειας που κάνουµε οι εργαζόµενοι των ΕΛΠΕ για την αποτροπή της περαιτέρω ιδιωτικοποίησης των Ελληνικών Πετρελαίων, αντιπροσωπεία του Σωµατείου µας συναντήθηκε χθες το απόγευµα µε τον υπουργό Ενέργειας κo Χατζηδάκη.
Αναπτύξαµε στον Υπουργό αναλυτικά τα επιχειρήµατα µας και τους λόγους που πιστεύουµε ότι η ατµοµηχανή της Ανάπτυξης, όπως όλοι αρέσκονται να αποκαλούν τα ΕΛΠΕ, πρέπει και οφείλουν για εθνικούς και κοινωνικούς λόγους να παραµείνουν υπό δηµόσιο έλεγχο. 
Επίσης επαναλάβαµε στον Υπουργό τη θέση µας ότι αφού η χώρα έχει απαλλαγεί από τα µνηµόνια και βγαίνει ελεύθερα στις αγορές, δεν µπορεί η εισπρακτικού χαρακτήρα πώληση του ποσοστού του δηµοσίου στα ΕΛΠΕ να αποκαλείται ''µνηµονιακή υποχρέωση'', για αυτό το λόγο ζητήσαµε να επιστρέψει το ποσοστό των µετοχών από το ΤΑΙΠΕ∆ στο Υπουργείο Οικονοµικών. 
Ο Υπουργός προσπάθησε να µας καθησυχάσει λέγοντας ότι δεν απειλούνται ούτε οι εργασιακές θέσεις, ούτε η συλλογική µας σύµβαση επισηµαίνοντας για άλλη µια φορά την συµβατική υποχρέωση της χώρας για την ιδιωτικοποίηση των ΕΛΠΕ και ότι η διαδικασία συνεχίζεται, αναζητώντας όµως να βρεθεί η κατάλληλη ευκαιρία διότι η συναλλαγή πρέπει να είναι κερδοφόρα για το ∆ηµόσιο. 
Συναδέλφισσες, συνάδελφοι 
Εκείνο που µπορούµε να του υποσχεθούµε εµείς οι εργαζόµενοι είναι ότι δεν πρόκειται να υποστείλουµε τη σηµαία του Αγώνα µας µέχρι να ακυρωθεί η περαιτέρω ιδιωτικοποίηση των ΕΛΠΕ.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/synantisi-pseep-hatzidaki-shetika-me-tin-peraitero-idiotikopoiisi-ton-elpe

4/2/2020
Η Ενεργειακή Μετάβαση στα Νησιά – οι Αντιδράσεις – η Προοπτική του Υδρογόνου

Η Ενεργειακή Μετάβαση στα Νησιά – οι Αντιδράσεις – η Προοπτική του Υδρογόνου

Του Δημήτρη Αβαρλή
Τρι, 4 Φεβρουαρίου 2020 - 07:53
Η ενεργειακή μετάβαση εκτός των ερωτημάτων που θέτει σε σχέση με το μέλλον των λιγνιτικών μονάδων προκαλεί ερωτήματα και πολλές φορές αντιδράσεις στις τοπικές κοινωνίες. Στο πλαίσιο αυτό αποκτά ευρύτερη σημασία ο ρόλος που θα έχει η τοπική αυτοδιοίκηση στον καθορισμό του νέου χωροταξικού πλαισίου για τις ΑΠΕ. Την προηγούμενη βδομάδα πραγματοποιήθηκε μεγάλο συλλαλητήριο στην Τήνο ως αντίδραση στην εγκατάσταση ανεμογεννητριών. Παράλληλα, κατά των ανεμογεννητριών τάχθηκε το δημοτικό συμβούλιο του Νοτίου Πηλίου, ενώ κινητοποιήσεις πολιτών υπάρχουν και στη Λακωνία.
Τα παραδείγματα είναι ενδεικτικά, σε κάθε περίπτωση αποτελούν μέρος της συζήτησης που έχει ανοίξει στην Ελλάδα. Η συζήτηση περί εναλλακτικών μορφών ενέργειας έχει ανοίξει στα νησιά και στο παρελθόν όχι πάντως με τα επιθυμητά αποτελέσματα. Παρόλα αυτά σήμερα η Σίφνος και η ενεργειακή κοινότητα που έχει δημιουργηθεί αποτελεί ένα θετικό παράδειγμα. Στο έντυπο που εκδόθηκε από το εργαστήριο των Ανανεώσιμων και Βιώσιμων Ενεργειακών Συστημάτων του Πολυτεχνείου Κρήτης, του ΚΑΠΕ και της Electra Energy με την υποστήριξη του Ιδρύματος Heinrich Boll Stiftung, με τίτλο «χτίζοντας ενεργειακές κοινότητες»  επισημαίνεται πως «η εκμετάλλευση της ηλιακής ενέργειας μπορεί να αποτελέσει μια βιώσιμη μεπιλογή παραγωγής ενέργειας, ιδιαίτερα σε περιοχές με πολύ υψηλό ηλιακό δυναμικό (π.χ. Κρήτη, Πελοπόννησος, νησιά του Αιγαίου).»
Μιλώντας πριν λίγες ημέρες στην Υποεπιτροπή Νησιωτικών και Ορεινών Περιοχών της Βουλής ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Νίκος Συρμαλένιος ανέφερε μεταξύ άλλων πως «αν θέλουμε να προχωρήσει πράγματι η αξιοποίηση των ΑΠΕ, στην οποία είμαστε σύμφωνοι αλλά με κάποιους όρους, θεωρώ ότι πρέπει να υπάρχουν δύο προϋποθέσεις. Η πρώτη, να ξεκαθαρίσει ότι πριν οριστικοποιηθεί το νέο χωροταξικό αναστέλλεται η όποια περαιτέρω ενέργεια για εγκατάσταση των μεγάλων αιολικών πάρκων, μέχρι να τελειώσει το χωροταξικό. Δεύτερον, στα ευαίσθητα συστήματα των μικρομεσαίων νησιών δεν χωράνε μεγάλα αιολικά πάρκα, παρά μόνον μικρά σε αριθμό και σε μέγεθος ανεμογεννητριών, σε περιοχές που θα ορίζει το χωροταξικό με πολύ συγκεκριμένες προδιαγραφές».
Αξίζει να επισημανθεί πως στη χώρα μας έχει ξεκινήσει και μια συζήτηση σε σχέση με την προοπτική  ανάπτυξης της τεχνολογίας του υδρογόνου. Η σύμπραξη δημόσιου ιδιωτικού τομέα «Fuel Cells and Hydrogen» κυκλοφόρησε ένα έγγραφο στο οποίο επισημαίνει πως τα νησιά και οι νησιωτικές περιοχές αντιμετωπίζουν ορισμένες ενεργειακές προκλήσεις λόγω των ιδιαίτερων γεωγραφικών και κλιματικών συνθηκών τους. Το υδρογόνο και οι συναφείς τεχνολογίες του έχουν τη δυνατότητα να υποστηρίξουν τα νησιά στην αντιμετώπιση ορισμένων προκλήσεων που σχετίζονται με την ενέργεια. Υπογραμμίζει ότι είναι απαραίτητο να διευρυνθεί το πεδίο εφαρμογής σε μεγαλύτερα κοινοτικά νησιά, καθώς αντιμετωπίζουν ιδιαίτερες προκλήσεις, μεταξύ των οποίων η εξάρτηση από την εισαγωγή καυσίμων, το υψηλό κόστος ηλεκτρικής ενέργειας, οι περιορισμοί όσον αφορά την παραγωγή ενέργειας και τις διασυνδέσεις.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/163618/h-energeiakh-metavash-sta-nhsia-oi-antidraseis-h-prooptikh-toy-ydrogonoy

4/2/2020
«Σταθμός» για την Ιστορία του ΑΔΜΗΕ η Διασύνδεση Κρήτης-Αττικής


«Σταθμός» για την Ιστορία του ΑΔΜΗΕ η Διασύνδεση Κρήτης-Αττικής
του Ιωάννη Μάργαρη*
Τρι, 4 Φεβρουαρίου 2020 - 08:05
Η Διασύνδεση της Κρήτης με την Αττική, η «Μεγάλη Διασύνδεση» όπως συνηθίζουμε να τη λέμε, αποτελεί το μεγαλύτερο έργο στην ιστορία του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς και, κατά προέκταση, στην ιστορία του ΑΔΜΗΕ. Ο συνολικός προϋπολογισμός του εμβληματικού έργου ανέρχεται σε 1 δισ. ευρώ, το οποίο σημαίνει ότι προσεγγίζει σε αξία την υφιστάμενη περιουσιακή βάση του ΑΔΜΗΕ.
Συνέχεια για την Εταιρεία και τους εργαζόμενους
Με την εξασφάλιση της χρηματοδότησης και κατασκευής του έργου αυτού από τον ΑΔΜΗΕ μέσω της θυγατρικής του εταιρείας Αριάδνη Interconnection -που συστήθηκε ειδικά για τον σκοπό αυτό- ο Διαχειριστής διπλασιάζει ουσιαστικά την αξία του και διασφαλίζει τη συνέχειά του προς όφελος του ευρύτερου τομέα ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας, προς όφελος των καταναλωτών αλλά και προς όφελος των ίδιων των εργαζομένων του. 
Διασφαλίζοντας τη Διασύνδεση μετά από έτη επίμονων διεκδικήσεων, ο Διαχειριστής επιβεβαιώνει τον ρόλο και την αξιοπιστία του όσον αφορά και τις  υπόλοιπες νησιωτικές διασυνδέσεις της χώρας. Εδώ έγκειται και η κρίσιμη συγκυρία αυτής της σημαντικής απόφασης εκ μέρους της Πολιτείας, αφού την ίδια περίοδο οριστικοποιείται το εθνικό σχέδιο για την διασύνδεση όλων –σχεδόν- των Μη Διασυνδεδεμένων Νησιών της Ελλάδας μέσω του Δεκαετούς Προγράμματος Ανάπτυξης του ΑΔΜΗΕ. Με αυτόν τον τρόπο, η Εταιρεία μας δεν διατηρεί μόνο την ευθύνη της Συντήρησης και Λειτουργίας του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας αλλά και της Ανάπτυξης του, σχεδιάζοντας ένα νέο -από πλευράς τεχνολογίας και γεωγραφικής διασποράς- Συστήματος. 
Έργο στρατηγικής σημασίας
Ένας επιπλέον παράγοντας που καθιστά το έργο αυτό ιστορικής σημασίας είναι ότι, τα τελευταία χρόνια, οι διασυνδέσεις αποκτούν διαρκώς μεγαλύτερη στρατηγική σημασία σε επιχειρηματικό και τεχνολογικό επίπεδο για τους Διαχειριστές και τον ενεργειακό κλάδο, γενικότερα. Η υλοποίηση τέτοιων έργων τοποθετεί τον ΑΔΜΗΕ σε προνομιακή θέση στον κλάδο της ηλεκτρικής ενέργειας για τις δεκαετίες που έρχονται, όχι μόνο εντός της χώρας αλλά και διεθνώς. Δεν θα πρέπει να ξεχνάμε το ευρύτερο περιβάλλον στο οποίο δραστηριοποιούμαστε. Τα τελευταία χρόνια, η Ευρώπη βρίσκεται σε διαδικασία ενοποίησης των αγορών της, το οποίο σημαίνει ότι τα δίκτυα θα αναπτύσσονται διαρκώς σε όλη την ήπειρο. Εκτός από τις διασυνδέσεις εντός ηπείρων, οδεύουμε σταδιακά προς διασυνδέσεις μεταξύ των ηπείρων, στο πλαίσιο της λεγόμενης παγκόσμιας διασύνδεσης. 
Σε αυτή τη φάση μετασχηματισμού του παγκόσμιου ενεργειακού χάρτη, είναι ακόμη πιο σημαντικό ότι ο ΑΔΜΗΕ κατόρθωσε να εξασφαλίσει την υλοποίηση του μεγαλύτερου έργου διασύνδεσης στην ιστορία της χώρας. Αυτό μάλιστα συνέβη παράλληλα με την πλήρη απόσχιση του  από τη ΔΕΗ οπότε κλήθηκε να σχεδιάσει την περαιτέρω ανάπτυξή του και να εξασφαλίσει τους όρους για την ανάπτυξη αυτή ως αυτόνομη εταιρεία. 
Τεχνολογία «state-of-the art»
Αξίζει να σταθούμε, επίσης, στην τεχνολογία «state-of-the art» που χρησιμοποιείται στη διασύνδεση Κρήτης-Αττικής. Σε επίπεδο τεχνικών προδιαγραφών πραγματοποιούνται ελάχιστα τέτοια έργα παγκοσμίως – τα οποία είναι πολύ συγκεκριμένα και γνωστά στον κλάδο. Με την υλοποίηση αυτού του έργου, ο ΑΔΜΗΕ μπαίνει μέσω της Αριάδνης στο χάρτη μιας «ελίτ» Διαχειριστών, ανοίγοντας δρόμους για μελλοντική αξιοποίηση της τεχνογνωσίας που θα έχει αναπτύξει και σε επιχειρηματικό επίπεδο. Για πολλές δεκαετίες, υλοποιούνταν κυρίως έργα με τεχνολογία Συνεχούς Ρεύματος LCC (Line Commutated Converter), ενώ τα τελευταία χρόνια αναπτύσσεται ιδιαίτερα η τεχνολογία VSC (Voltage Source Converter) που διασφαλίζει μεγαλύτερη ευελιξία και αυξημένους βαθμούς ελέγχου και διαχείρισης –πλεονεκτήματα που θα αξιοποιήσουμε στη διασύνδεση της Κρήτης-Αττικής.
Ο ΑΔΜΗΕ εδραιώνεται στο ταχέως μεταβαλλόμενο ενεργειακό περιβάλλον
Εξίσου σημαντικό σημείο για τη μεγάλη διασύνδεση της Κρήτης είναι ότι ο ΑΔΜΗΕ εδραιώνει τη θέση του σε μια περίοδο όπου το ενεργειακό σύστημα της χώρας αλλάζει με ραγδαίους ρυθμούς, με την κατάρτιση του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ), την απολιγνιτοποίηση, τους στόχους για υψηλότερη διείσδυση των ΑΠΕ κ.α. Τα τελευταία χρόνια, δεν είναι λίγες οι φωνές που είχαν αμφισβητήσει την ικανότητα του Διαχειριστή να υλοποιήσει με ταχύτητα και αξιοπιστία τέτοιου μεγέθους έργα. Η αμφισβήτηση αυτή πλέον χάνει έδαφος αφού ο ΑΔΜΗΕ κατόρθωσε, μέσω της αποτελεσματικότητας που έδειξε στην επιτάχυνση του επενδυτικού του προγράμματος και την υλοποίηση των υπόλοιπων έργων που εκκρεμούσαν τα τελευταία χρόνια, να πείσει τους θεσμικούς και εποπτικούς φορείς, την κυβέρνηση, την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και την αγορά εν γένει, ότι μπορεί να υλοποιήσει μία από τις μεγαλύτερες υποθαλάσσιες διασυνδέσεις διεθνώς σύμφωνα με το απαιτητικό χρονοδιάγραμμα που υπαγορεύει η κρίσιμη κατάσταση στην οποία βρίσκεται το ενεργειακό σύστημα της Κρήτης.
Προσέλκυση ταλέντων
Τέλος, ο ΑΔΜΗΕ πιστώνεται το γεγονός ότι κατόρθωσε να συστήσει και να στελεχώσει μία εταιρεία ειδικού σκοπού ως θυγατρική, την Αριάδνη Interconnection, σε χρόνο-ρεκόρ, προσελκύοντας εξειδικευμένο επιστημονικό προσωπικό. Η επιτυχία αυτή επιβεβαιώνει την εδραιωμένη θέση και την ισχυρή φήμη του Διαχειριστή στην αγορά και αποδεικνύει την ικανότητά του να προσελκύει ταλέντα, τόσο από το δυναμικό εντός της χώρας όσο και από τους Έλληνες που έχουν αναζητήσει εργασία στο εξωτερικό (brain regain) τα χρόνια της κρίσης. Το γεγονός αυτό μπορεί να αποδειχθεί κρίσιμης σημασίας για το μέλλον της Εταιρείας μας στις επόμενες δεκαετίες.
*Ο Ιωάννης Μάργαρης είναι Αντιπρόεδρος του ΑΔΜΗΕ και Γενικός Διευθυντής της Ariadne Interconnection
(Το άρθρο δημοσιεύθηκε στο περιοδικό του ΑΔΜΗΕ "Ενεργών")
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/163609/stathmos-gia-thn-istoria-toy-admhe-h-diasyndesh-krhthsattikhs

4/2/2020
Γερμανικό ενδιαφέρον για το ελληνικό Green Deal των 44 δισ ευρώ - Κοινό επενδυτικό φόρουμ στο Βερολίνο στις 9 Μαρτίου


03 02 2020 | 07:46
Στις μεγάλες ευκαιρίες που κρύβει η ελληνική αγορά ενέργειας, από την ηλεκτροκίνηση και την απανθρακοποίηση έως τις ΑΠΕ και τις φιλόδοξες επενδύσεις στα δίκτυα και στις υποβρύχιες διασυνδέσεις, στρέφουν το βλέμμα τους οι μεγάλοι γερμανικοί όμιλοι που θα συμμετάσχουν στις 9 Μαρτίου στο ελληνο-γερμανικό φόρουμ του Βερολίνου, παρουσία των Μητσοτάκη-Μέρκελ.
Στην ουσία πρόκειται για την συνέχεια της συνάντησης των δύο ηγετών τον περασμένο Αύγουστο στο Βερολίνο όπου και είχε τεθεί για πρώτη φορά στο τραπέζι η λεγόμενη "πράσινη ατζέντα" και η συνεργασία πάνω σε επενδύσεις φιλικές προς το περιβάλλον. Στις τότε μάλιστα κοινές δηλώσεις, είχε προαναγγελθεί η διεξαγωγή κοινού επενδυτικού φόρουμ μεταξύ ελληνικών και γερμανικών ενεργειακών εταιρειών και τώρα έρχεται η ώρα προκειμένου αυτό να υλοποιηθεί.
Σε αυτή λοιπόν την φάση, όπου το ζητούμενο είναι να βρεθούν μακροπρόθεσμοι ξένοι επενδυτές για να κάνουν πράξη το ελληνικό Green Deal και το μεγαλεπήβολο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ), ύψους 44 δισ ευρώ ως το 2030, η κυβέρνηση θα τεστάρει το ενδιαφέρον των μεγάλων γερμανικών ομίλων, οι οποίοι δεν κρύβουν ότι παρακολουθούν από κοντά τις εξελίξεις στην εγχώρια αγορά.
Στις 9 Μαρτίου πρόκειται να δώσουν ραντεβού στο Βερολίνο, κορυφαίοι γερμανικοί ενεργειακοί όμιλοι που μεταξύ άλλων ενδιαφέρονται για την απολιγνιτοποίηση όπως η RWE, για το ΔΕΔΔΗΕ όπως η EON, για τις ανεμογγενήτριες όπως η Enercon, με ελληνικούς ομίλους σαν τις ΔΕΗ, ΕΛΠΕ, Mytilineos, ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή, μαζί και με τράπεζες από τις δύο χώρες, στο πλαίσιο του German-Hellenic Economic Forum. Ενεργό ρόλο για την οργάνωση των συναντήσεων φέρεται να έχει αναλάβει από ελληνικής πλευράς ο υπ. Ανάπτυξης Αδ.Γεωργιάδης και από γερμανικής ο υπουργός Οικονομίας και Ενέργειας Πίτερ Αλτμάγιερ, ενώ λέγεται ότι στο συνέδριο θα συμμετάσχουν η Ανγκελα Μέρκελ και ο Κ.Μητσοτάκης, κάνοντας ανάλογες παρεμβάσεις.
Η EON για τον ΔΕΔΔΗΕ
Το γερμανικό ενδιαφέρον για την ελληνική αγορά ενέργειας έχει εκδηλωθεί τελευταίως ουκ ολίγες φορές και με επίσημο τρόπο. Στην περίπτωση του ΔΕΔΔΗΕ για παράδειγμα, οι Γερμανοί βλέπουν τις τεράστιες ευκαιρίες που προσφέρει η εταιρεία, καθώς διαχειρίζεται ένα πεπαλαιωμένο δίκτυο, που χρήζει εκσυγχρονισμού, και κυρίως κρύβει ένα θησαυρό, αφού πάνω στα 239.000 χλμ μπορούν να κουμπώσουν οπτικές ίννες. Τις κρυμμένες αυτές υπεραξίες έχει δει η γερμανική EON, που κατά την επίσκεψη Μητσοτάκη στο Βερολίνο, στα τέλη του περασμένου Αυγούστου, λέγεται ότι του είχε εκφράσει το ενδιαφέρον της για το ελληνικό δίκτυο διανομής. Σημειωτέον ότι η γερμανική εταιρεία επεκτείνεται συνεχώς στον τομέα αυτό, και τον περασμένο Σεπτέμβριο εγκρίθηκε από την Κομισιόν η ενοποίηση του δικτύου της με εκείνο της Innogy, θυγατρικής της επίσης γερμανικής RWE. 
Η RWE για απολιγνιτοποίηση και ΑΠΕ
Στην περίπτωση της RWE έχει εκφραστεί επισήμως ενδιαφέρον και μάλιστα στον Κ.Μητσοτάκη από τον επικεφαλής της γερμανικής εταιρείας, Ρ.Μ.Σμιτς, για την διαδικασία απολιγνιτοποίησης της ΔΕΗ. Σε συνάντηση που είχαν τον Οκτώβριο, ο γερμανός μάνατζερ, είχε μεταφέρει στον Πρωθυπουργό την πρόθεση της RWE, όχι μόνο για να επενδύσει στην ελληνική αγορά των ΑΠΕ, αλλά και για παροχή της τεχνογνωσίας που αυτή διαθέτει σε ζητήματα απανθρακοποίησης μέσα από καθαρές τεχνολογίες.
Το know how των Γερμανών είναι πολύ μεγάλο. Τα πρώτα βήματα προκειμένου, ένας από τους πλέον ρυπογόνους κάποτε ευρωπαικούς ενεργειακούς ομίλους, να αποκτήσει ουδέτερο αποτύπωμα άνθρακα, ξεκίνησαν το 2012. Στο διάστημα 2012- 2018, η RWE κατάφερε να μειώσει κατά 60 εκατομμύρια τόνους τις εκπομπές CO2, δηλαδή κατά 30%. Η ποσότητα ισοδυναμεί με το διοξείδιο του άνθρακα που εκπέμπεται από 30 εκατομμύρια αυτοκίνητα ετησίως. Στόχος τώρα της εταιρείας, όπως είχε ανακοινώσει στις αρχές Οκτωβρίου ο μάνατζερ Ρ.Μάρτιν Σμιτς είναι να έχει απεξαρτηθεί πλήρως από τα ορυκτά καύσιμα μέχρι το 2040.
Το ενδιαφέρον της RWE για την Ελλάδα αφορά μεταξύ άλλων και στο project “Πτολεμαίδα 5”. Η μονάδα θα σταματήσει να χρησιμοποιεί ως καύσιμο το λιγνίτη το 2028 με τη διοίκηση της ΔΕΗ να έχει δηλώσει ότι θα εξετάσει τις εναλλακτικές προκειμένου να γίνουν οι απαραίτητες μετατροπές και το εργοστάσιο να μπορεί -από το χρονικό αυτό σημείο και μετά- να λειτουργεί με διαφορετικό καύσιμο. Ποιες θα είναι οι εναλλακτικές ; Φυσικό αέριο, βιομάζα, καύση απορριμμάτων ή ακόμη και ένας συνδυασμό των τριών παραπάνω, ήταν οι πιθανές επιλογές για μετά το 2028, όπως είχε αναφέρει τον Δεκέμβριο η διοίκηση της ΔΕΗ κατά την παρουσίαση του νέου Business Plan της επιχείρησης.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/germaniko-endiaferon-gia-elliniko-green-deal-ton-44-dis-eyro-koino-ependytiko-foroym-sto

3/2/2020
Πρόγραμμα Ανάπτυξης των Δικτύων Φυσικού Αερίου σε 39 Πόλεις από τη ΔΕΔΑ


Πρόγραμμα Ανάπτυξης των Δικτύων Φυσικού Αερίου σε 39 Πόλεις από τη ΔΕΔΑ
energia.gr
Δευ, 3 Φεβρουαρίου 2020 - 08:30
Η Δημόσια Επιχείρηση Δικτύου Διανομής (ΔΕΔΑ), θέτει σε εφαρμογή ένα δυναμικό πρόγραμμα ανάπτυξης των δικτύων φυσικού αερίου σε 39 πόλεις της χώρας. Πιο συγκεκριμένα η ΔΕΔΑ προγραμματίζει την επέκταση της διείσδυσης του αερίου, μεταξύ άλλων, και στις λιγνιτικές περιοχές, 
 
όχι μόνο για την τροφοδοσία των νοικοκυριών και των επιχειρήσεων, αλλά και για την εξασφάλιση της τηλεθέρμανσης, που παρέχουν σήμερα στους κατοίκους οι λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ.
Όπως επισημαίνει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΔΑ, Μάριος Τσάκας, το πρόγραμμα ανάπτυξης των δικτύων, συνολικού ύψους 250 εκατ. ευρώ είναι εμπροσθοβαρές, καθώς είναι ενδεικτικό ότι τα επόμενα δύο χρόνια, οι πελάτες φυσικού αερίου ανά την Ελλάδα που θα συνδεθούν στα νέα δίκτυα, αντιστοιχούν στους μισούς περίπου καταναλωτές φυσικού αερίου στην περιοχή της Αττικής, όπου τα δίκτυα αναπτύσσονται για περισσότερο από 20 χρόνια.
Το φυσικό αέριο θα μεταφέρεται, ανάλογα με την περίπτωση, μέσω αγωγού (από το υφιστάμενο δίκτυο του ΔΕΣΦΑ ή από τον αγωγό ΤΑΡ που προβλέπεται να τεθεί εφέτος σε λειτουργία), με βυτιοφόρα σε συμπιεσμένη (CNG) ή υγροποιημένη (LNG) μορφή.
Αναλυτικά ο προγραμματισμός για την επέκταση των δικτύων φυσικού αερίου έχει ως εξής:
Η πρώτη φάση που είχε ανακοινωθεί από πέρυσι, αλλά οι εργασίες δεν προχώρησαν λόγω ελλείψεων/καθυστερήσεων στις αδειοδοτήσεις, περιλαμβάνει 18 πόλεις στις περιφέρειες Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης (Αλεξανδρούπολη, Δράμα, Καβάλα, Κομοτηνή, Ξάνθη και Ορεστιάδα), Κεντρικής Μακεδονίας (Αλεξάνδρεια, Βέροια, Γιαννιτσά, Κατερίνη, Κιλκίς και Σέρρες) και Στερεάς Ελλάδας (Άμφισσα, Θήβα, Καρπενήσι, Λαμία, Λειβαδιά και Χαλκίδα). Οι διαγωνισμοί για την ανάθεση των εργασιών κατασκευής των δικτύων είναι σε εξέλιξη και αναμένεται να κατακυρωθούν το Σεπτέμβριο, οπότε και θα ξεκινήσουν τα έργα. Στο μεταξύ, όπως επισημαίνει ο κ. Τσάκας, οι ενδιαφερόμενοι καταναλωτές θα μπορούν να υποβάλουν αιτήσεις για σύνδεση με το δίκτυο φυσικού αερίου και σε ηλεκτρονική πλατφόρμα της ΔΕΔΑ που αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία τον Απρίλιο.
Η δεύτερη φάση επέκτασης των δικτύων περιλαμβάνει τις εξής περιοχές: Στη Δυτική Μακεδονία: Καστοριά, Άργος Ορεστικό, Μανιάκι, Γρεβενά, Φλώρινα, Πτολεμαΐδα, Αμύνταιο, Κοζάνη. Στις τρεις τελευταίες πόλεις, που καλύπτονται σήμερα με τηλεθέρμανση από τις λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ, η επέκταση των δικτύων θα επιτρέψει την διατήρηση της τηλεθέρμανσης με συνέχιση της χρήσης του υπάρχοντος δικτύου το οποίο θα τροφοδοτείται πλέον με ζεστό νερό από καύση φυσικού αερίου αντί για λιγνίτη. Για το σκοπό αυτό εξετάζεται η διεκδίκηση ενισχύσεων και από το «Ταμείο Δίκαιης Μετάβασης» της ΕΕ που θα χρηματοδοτήσει επενδύσεις στις περιοχές της Ένωσης που πλήττονται από την απολιγνιτοποίηση.
Στη Δυτική Ελλάδα: Πάτρα, Αγρίνιο και Πύργος όπου το αέριο θα μεταφέρεται σε υγροποιημένο μορφή με βυτιοφόρα. Στην Ήπειρο Ιωάννινα, Άρτα, Ηγουμενίτσα, Πρέβεζα. Στην Πελοπόννησο Τρίπολη, Μεγαλόπολη, Κόρινθος, Άργος, Ναύπλιο, Καλαμάτα. Για τις πόλεις που περιλαμβάνονται στη δεύτερη φάση ανάπτυξης έχουν γίνει οι προμελέτες και οι διαγωνισμοί αναμένεται να προκηρυχθούν το 2021.
Το επόμενο στάδιο θα είναι η επέκταση του φυσικού αερίου και στα νησιά, πρόγραμμα που συνδέεται και με τις ηλεκτρικές διασυνδέσεις, το μέγεθος της τοπικής αγοράς, κ.ά. Όπως επισημαίνεται, η κατασκευή υποδομής υγροποιημένου φυσικού αερίου στην Κρήτη για την ηλεκτροδότηση του νησιού δημιουργεί προϋποθέσεις και για την τροφοδοσία επιχειρήσεων (βιομηχανία, ξενοδοχεία), του αγροτικού τομέα (θερμοκήπια) αλλά και των νοικοκυριών με φυσικό αέριο που θα μεταφέρεται στις πόλεις με βυτιοφόρα σε υγροποιημένη μορφή.
Σημειώνεται ότι η ΔΕΔΑ θα ενταχθεί στην ΔΕΠΑ Υποδομών, εταιρεία που θα προκύψει από την απόσχιση των κλάδων διανομής αερίου που υπάγονται σήμερα στην ΔΕΠΑ και η οποία βρίσκεται σε διαδικασία ιδιωτικοποίησης. Η προθεσμία εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την εξαγορά του 100% των μετοχών της ΔΕΠΑ Υποδομών που περιλαμβάνει εκτός από την ΔΕΔΑ, το 100% της εταιρείας διαχείρισης των δικτύων διανομής φυσικού αερίου Αττικής και το 51% της Θεσσαλονίκης – Θεσσαλίας λήγει στις 14 Φεβρουαρίου.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/163582/programma-anaptyxhs-ton-diktyon-fysikoy-aerioy-se-39-poleis-apo-th-deda

3/2/2020
ΕΛΕΤΑΕΝ: Πολλά Ρεκόρ για την Αιολική Ενέργεια το 2019

Εντυπωσιακές επιδόσεις και πολλά ρεκόρ κατέγραψε η αιολική ενέργεια το 2019 στην Ελλάδα καθώς τα νέα πάρκα που τέθηκαν σε λειτουργία ήταν περισσότερα από κάθε άλλη χρονιά, σχεδόν τετραπλάσια από τον ετήσιο μέσο όρο της προηγούμενης δεκαετίας, με αποτέλεσμα η ισχύς των αιολικών πάρκων να ξεπεράσει τα 3.500 μεγαβάτ, στο τέλος του προηγούμενου έτους.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την Στατιστική της Αιολικής Ενέργειας για το 2019 που ανακοίνωσε η Ελληνική Επιστημονική Ένωση Αιολικής Ενέργειας (ΕΛΕΤΑΕΝ), το 2019:

Συνδέθηκαν τα περισσότερα νέα αιολικά πάρκα (727,5ΜW), επίδοση σχεδόν τετραπλάσια από τον ετήσιο μέσο όρο της προηγούμενης δεκαετίας (185MW).
Συνδέθηκε το μεγαλύτερο ενιαίο συγκρότημα αιολικών πάρκων (154,1MW) στη νότια Εύβοια στην περιοχή του Καφηρέα.
Ολοκληρώθηκε από τη ΔΕΗ η ριζική ανακαίνιση (repowering) των επτά πρώτων αιολικών πάρκων με σημαντική μείωση του πλήθους των ανεμογεννητριών. Στη θέση 62 παλαιών ανεμογεννητριών, τοποθετήθηκαν 15 νέες.
Τοποθετήθηκαν οι ανεμογεννήτριες με τη μεγαλύτερη διάμετρο ρότορα στην Ελλάδα (136 μέτρα) στη περιοχή του νομού Κοζάνης.
Τέθηκε σε εμπορική λειτουργία ο πρώτος Υβριδικός Σταθμός παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα με αιολική ενέργεια και αποθήκευση σε ηλεκτρικούς συσσωρευτές (μπαταρίες) στη νήσο Τήλο και ήδη βρίσκεται σε δοκιμαστική λειτουργία ο πρώτος Υβριδικός Σταθμός με αντλησιοταμίευση στην Ικαρία.
Το σύνολο των αιολικών πάρκων, στο τέλος του 2019, που βρισκόταν σε εμπορική ή δοκιμαστική λειτουργία ήταν 3.576,4 MW. Η ισχύς αυτή είναι αυξημένη κατά 25,4% σε σχέση με το τέλος του 2018.


«H επιτυχία αυτή οφείλεται στις μακροχρόνιες προσπάθειες των επαγγελματιών, του επιστημονικού κόσμου και των αιολικών επιχειρήσεων που μελέτησαν, ανέπτυξαν, χρηματοδότησαν και κατασκεύασαν τα νέα έργα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι προσπάθειες αυτές ξεπέρασαν τα 10 έτη! Δεν θα πρέπει λοιπόν να θεωρηθεί ότι η επανάληψη αυτής της επιτυχίας είναι δεδομένη για τα επόμενα έτη. Το 2019 υπήρξε συσσώρευση ώριμων έργων που κατόρθωσαν να ξεπεράσουν τη στενωπό της γραφειοκρατίας και των παράλογων καθυστερήσεων», αναφέρει η ΕΛΕΤΑΕΝ.

Από το σύνολο των εν λειτουργία 3.576,4MW το 43% ανήκει σε ξένους επενδυτές, ενώ ειδικά το 2019 από τα 727,5MW, το 47% των επενδύσεων υλοποιήθηκε από ξένους επενδυτές.

Σε επίπεδο Περιφερειών, η Στερεά Ελλάδα παραμένει στην κορυφή των αιολικών εγκαταστάσεων, αφού φιλοξενεί 1.311 MW (36,7%) και ακολουθεί η Πελοπόννησος με 587 ΜW (16,4%) και η Ανατολική Μακεδονία - Θράκη όπου βρίσκονται 466 MW (13%).

Όσον αφορά τους επιχειρηματικούς ομίλους, στο Top-5 κατατάσσονται:

η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή με 554,1 MW (15,5%)
η ΕΛ.ΤΕΧ. ΑΝΕΜΟΣ (ΕΛΛΑΚΤΩΡ) με 397,5 MW (11,1%)
η ENEL Green Power με 354,6 MW (9,9%)
η EREN με 268,5 MW (7,5%) και
η Iberdrola Rokas με 254,7 MW (7,1%)
Τέλος η εικόνα για τους κατασκευαστές των ανεμογεννητριών είναι η εξής:

Η Vestas έχει προμηθεύσει το 46,6% της συνολικής αποδιδόμενης αιολικής ισχύος στην Ελλάδα. Ακολουθούν η Enercon με 25,1%, η Siemens Gamesa με 17,8%, η Nordex με 5,3%, η GE Renewables με 3,9% και άλλοι κατασκευαστές με 1,4%.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/163488/eletaen-polla-rekor-gia-thn-aiolikh-energeia-to-2019 

30/1/2020
Τα ΕΛΠΕ Μέγας Χορηγός του Εκπαιδευτικού Προγράμματος “HUMAN RIGHTS FOR BEGINNERS”

Ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ είναι υπερήφανος μεγάλος χορηγός του προγράμματος “HUMAN RIGHTS FOR BEGINNERS”, το οποίο υλοποιείται από τον μη κερδοσκοπικό Οργανισμό New Wrinkle σε συνεργασία με το Υπουργείο Παιδείας, Έρευνας & Θρησκευμάτων και το Γραφείο Εθνικού Εισηγητή Καταπολέμησης Εμπορίας Ανθρώπων του Υπουργείου Εξωτερικών.


FacebookTwitterE-mailΕκτύπωσηΠερισσότερα...
Το πρόγραμμα “HUMAN RIGHTS FOR BEGINNERS” στηρίζεται στο εκπαιδευτικό project του Συμβουλίου της Ευρώπης “Free to Speak Safe to Learn – Democratic Schools for All”. Κατανοώντας σε βάθος τον πολιτισμό ως δυναμικό φαινόμενο, αλλά και ως σύνολο νοημάτων που οργανώνουν την ανθρώπινη δράση και συμπεριφορά, το πρόγραμμα εμπλέκει και απευθύνεται σε εκπαιδευτικούς της δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης από δημόσια και ιδιωτικά σχολεία όλης της χώρας. Στο πλαίσιο διάδοσης του δημοκρατικού πολιτισμού, το πρόγραμμα φιλοδοξεί να φέρει εκπαιδευτικούς και μαθητές σε επαφή με αντιλήψεις, αξίες, δεξιότητες, συμπεριφορές και γνώσεις που θα συμβάλλουν στη συγκρότηση της κοινωνικής διάδρασης στις δημοκρατικές πολιτείες.

Το πρόγραμμα υλοποιείται σε δύο φάσεις. Αφετηρία αποτέλεσε η διοργάνωση διημερίδας επιμορφωτικών εργαστηρίων στις 25 και 26 Ιανουαρίου 2020 στην Αθήνα στο Μαράσλειο Διδασκαλείο και στη Σχολή Μωραΐτη, αντίστοιχα. Περιλάμβανε παρουσιάσεις από ειδικούς του Συμβουλίου της Ευρώπης και εργαστήρια από έμπειρους στον χώρο της εκπαίδευσης εισηγητές.

Στη συνέχεια, οι 120 συμμετέχοντες εκπαιδευτικοί, χωρισμένοι σε ομάδες των 10 ατόμων, παρακολουθήσουν έξι θεματικά εργαστήρια με στόχο την εισαγωγή και επιμόρφωσή τους πάνω σε κρίσιμα για τη σχολική κοινότητα ζητήματα, σύμφωνα με τους ισάριθμους θεματικούς άξονες του Project “Free to Speak, Safe to Learn - Democratic Schools for All” του Συμβουλίου της Ευρώπης:

Making children’s and students’ voices heard - Δίνουμε φωνή στα παιδιά
Addressing controversial issues - Εξετάζουμε αμφιλεγόμενα ζητήματα
Preventing violence and bullying - Προλαμβάνουμε τη βία και τον εκφοβισμό
Dealing with propaganda, misinformation and fake news - Διαχειριζόμαστε την προπαγάνδα και την παραπληροφόρηση
Tackling discrimination - Αντιμετωπίζουμε τις κοινωνικές διακρίσεις
Improving well-being at - Βελτιώνουμε το ευ-ζην στο σχολείο
Οι συμμετέχοντες εκπαιδευτικοί σχημάτισαν ομάδες εργασίας και καθεμία διαμόρφωσε πρόταση εφαρμογής του υλικού των εργαστηρίων στο πλαίσιο τυπικής, ή μη τυπικής εκπαίδευσης. Οι προτάσεις ήταν εμπνευσμένες από τα εργαστήρια και το περιεχόμενό τους συνδέθηκε γόνιμα με σύγχρονους προβληματισμούς που προκύπτουν στο ελληνικό εκπαιδευτικό πλαίσιο. Κάθε ομάδα είχε τη συμβολή έναν μέντορα/εμπειρογνώμονα με καθήκοντα συμβούλου στη διαμόρφωση της πρότασης, οι οποίοι βοήθησαν δημιουργικά με τις ιδέες τους τους εκπαιδευτικούς στην ανάπτυξη και παρουσίαση των προτάσεών τους ενώπιον επιτροπής αξιολόγησης και κοινού με σκοπό τη διεκδίκηση του τίτλου καλύτερης καινοτόμου ιδέας.

Την εκδήλωση παρουσίασης των αποτελεσμάτων της διημερίδας του εκπαιδευτικού προγράμματος, στις 26/1 στη Σχολή Μωραΐτη, τίμησαν μεταξύ άλλων με την παρουσία τους, η Υπουργός Παιδείας και Θρησκευμάτων κα Νίκη Κεραμέως, ο Εθνικός Εισηγητής του Υπουργείου Εξωτερικών για την Καταπολέμηση της Εμπορίας Ανθρώπων κ. Ηρακλής Μοσκώφ, ο Εμπειρογνώμονας του Συμβουλίου της Ευρώπης κ. Άγγελος Βαλλιανάτος και ο Προϊστάμενος Γεν. Δ/νσης Ευρωπαϊκών Θεμάτων Παιδείας Ομογενών και Διαπολιτισμικής Εκπαίδευσης κ. Παναγιώτης Πασσάς.

Κατά την ομιλία της η Διευθύντρια Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ κα Ράνια Σουλάκη τόνισε τον ρόλο της επιχειρηματικής κοινότητας στη διαμόρφωση δημοκρατικού πολιτισμού, προκειμένου να συνδράμει στη διαμόρφωση εκπαιδευτικής κουλτούρας των αυριανών πολιτών - εργαζομένων που θα διαδραματίσουν ενεργό ρόλο στην κοινωνία. Όπως δήλωσε χαρακτηριστικά, «ο Όμιλος ΕΛΠΕ στηρίζει το πρόγραμμα αυτό, το οποίο δημιουργεί τις προϋποθέσεις ώστε μέσω των εκπαιδευτικών οι νέοι άνθρωποι να καταφέρουν να οικοδομήσουν στο μέλλον μια καλύτερη, δικαιότερη, πιο δημοκρατική, προοδευτική και ανοιχτή στον διάλογο κοινωνία».

Η δεύτερη φάση του προγράμματος, θα πραγματοποιηθεί στο διάστημα Φεβρουαρίου-Μαΐου 2020 και θα περιλαμβάνει εκπαιδευτικά εργαστήρια στη σχολική αίθουσα, με γνώμονα τους θεματικούς άξονες των εργαστηρίων της πρώτης φάσης. Τα εργαστήρια θα πραγματοποιηθούν σε διαφορετικά σχολεία τη χώρας από τους συνεργαζόμενους φορείς της κοινωνίας των πολιτών, καθώς και από την νικήτρια ομάδα της πρώτης φάσης, δίνοντας τη δυνατότητα στους εκπαιδευτικούς να εφαρμόσουν την ιδέα τους με τους μαθητές στο ίδιο το σχολικό περιβάλλον. Υπό αυτό το πρίσμα, σκοπός του προγράμματος κατά την διεξαγωγή της Α’ φάσης είναι η σημαντική δικτύωση εκπαιδευτικών και εκπροσώπων της κοινωνίας πολιτών για την επιτυχή συνέχεια και δραστηριοποίηση στη Β’ φάση.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/163493/ta-elpe-megas-horhgos-toy-ekpaideytikoy-programmatos-human-rights-for-beginners 

30/1/2020
Δανειακή σύμβαση με την ΕΤΕπ υπέγραψε η ΔΕΠΑ για την κατασκευή πλοίου τροφοδοσίας LNG χωρητικότητας 3000 κ.μ.

Θοδωρής Παναγούλης
28 01 2020 | 07:52
Στην υπογραφή της σύμβασης δανειοδότησης με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων προχώρησε, σύμφωνα με πληροφορίες, η ΔΕΠΑ, όσον αφορά την επένδυση που έχει σχεδιάσει για κατασκευή πλοίου τροφοδοσίας LNG.

Είχε προηγηθεί η σύμβαση επιχορήγησης μεταξύ της ΔΕΠΑ και της ΙΝΕΑ (Φορέα Διαχείρισης Χρηματοδοτούμενων Έργων της Ε.Ε.) για το πρόγραμμα BlueHUBS, στο οποίο περιλαμβάνεται η συν-χρηματοδότηση από την Ε.Ε. του πλοίου LNG bunkering, που προτίθεται να κατασκευάσει η ΔΕΠΑ.

Το πλοίο αυτό, χωρητικότητας 3.000 κ.μ. LNG περίπου, θα είναι το πρώτο πλοίο αυτού του είδους στην Ελλάδα και στην Ανατολική Μεσόγειο και θα μπορεί να ικανοποιήσει ανάγκες τροφοδοσίας πλοίων με LNG στο λιμάνι του Πειραιά, ενώ παράλληλα θα είναι σε θέση να μεταφέρει LNG και σε άλλα μεγάλα λιμάνια της χώρας, υποστηρίζοντας στην πράξη τη μετάβαση της Ελληνικής ναυτιλίας στη νέα εποχή υιοθέτησης νέων, περιβαλλοντικά φιλικών καυσίμων.

Όπως είναι γνωστό η ΔΕΠΑ προωθεί συστηματικά τη χρήση του LNG στη ναυτιλία, όντας συντονιστής και εταίρος του επίσης συγχρηματοδοτούμενου από την Ε.Ε. προγράμματος POSEIDON MED II.

Η ΔΕΠΑ θα είναι συντονιστής και εταίρος και του νέου προγράμματος BlueHUBS, το οποίο είναι κοινό πρόγραμμα Ελλάδας και Κύπρου, αποτελεί συνέχεια και εφαρμογή του POSEIDON MED II και έχει σαν αντικείμενο την κατασκευή των πρώτων μέσων τροφοδοσίας LNG για την ικανοποίηση ναυτιλιακών και άλλων αναγκών στον τομέα των μεταφορών στις δύο χώρες. Το πρόγραμμα, συνολικού προϋπολογισμού περίπου 66 εκατ. €, συγχρηματοδοτείται από την Ε.Ε. σε ποσοστό 30% και θα υλοποιηθεί την περίοδο 2019-2022.

Η χρηματοδότηση από την Ε.Ε. του προγράμματος BlueHUBS υποστηρίχθηκε με κοινή επιστολή 13 Ελλήνων Ευρωβουλευτών τον Ιούνιο του 2018 προς τον Πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής κ. Juncker.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/daneiaki-symvasi-me-tin-etep-ypegrapse-i-depa-gia-tin-kataskeyi-ploioy-trofodosias-lng 

28/1/2020
Δεν μας ρώτησε ο Σάρατζ πριν υπογράψει με τον Ερντογάν, λέει η κρατική εταιρεία πετρελαίου της Λιβύης


28 01 2020 | 08:35
Η κρατική πετρελαϊκή εταιρεία της Λιβύης, NOC, δεν ερωτήθηκε από κανέναν, πριν υπογραφούν τα παράνομα μνημόνια, μεταξύ της Κυβέρνησης Εθνικής Ενότητας (GNA), του Φαγέζ αλ-Σάρατζ, με έδρα την Τρίπολη και ο πρόεδρος της Τουρκίας, Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, στις 28 Νοεμβρίου 2019, δήλωσε τη Δευτέρα,ο πρόεδρος της NOC, Μουσταφά Σανάλα.
Η συμφωνία, που υπογράφηκε τον περασμένο μήνα, επιδιώκει να δημιουργήσει μια αποκλειστική οικονομική ζώνη από τη νότια ακτή της Τουρκίας στη βορειοανατολική ακτή της Λιβύης.
Όπως δήλωσε λοιπόν Σανάλα, ο Σαράτζ, βιαζόταν τόσο πολύ να κλείσει τη συμφωνία με τον Ερντογάν, πιθανώς για να πάρει τα ανταλλάγματα που προσέφερε ο Τούρκος πρόεδρος, που δεν σκέφτηκε καν να συμβουλευθεί την ίδια την κρατική εταιρεία πετρελαίου, στη δικαιοδοσία της οποίας θα έπρεπε να είναι τα όποια κοιτάσματα στην περιοχή και της οποίας η άποψη και η συμβουλή θα πρέπει να έχει το μεγαλύτερο βάρος σε μία τέτοια συμφωνία.
Μιλώντας για τον αποκλεισμό που έχει επιβληθεί στα λιμάνια και τα διυλιστήρια, ο Σανάλα προειδοποίησε πως "εάν η διεθνής κοινότητα συνεχίσει να ανέχεται τον αποκλεισμό τούτο, τότε θα είναι συνυπεύθυνη για την κατάλυση του κράτους δικαίου στην εμπόλεμη χώρα. Κι αυτό σημαίνει περισσότερη διαφορά, περισσότερο έγκλημα, περισσότερες αδικίες και περισσότερη φτώχεια".
10ημερος αποκλεισμός που έχει επιβληθεί είναι ο μακρύτερος έως σήμερα, αναγκάζοντας πολλά διυλιστήρια και λιμένες της Λιβύης να κλείσουν, παράλληλα προκαλώντας καταβαράθρωση της παραγωγής από 1,2 εκατ. βαρέλια την ημέρα στα 262.000. Ο Σανάλα πρόσθεσε πως σύντομα αυτή η παραγωγή θα μειωθεί έτι περαιτέρω, στα 72.000 βαρέλια, εάν συνεχισθεί ο αποκλεισμός.
Ο ίδιος πρόσθεσε πως καταβάλλονται προσπάθειες ώστε να αρθεί ο αποκλεισμός των μεγαλυτέρων λιμένων και κοιτασμάτων πετρελαίου, όμως δεν είναι άμεσα ορατό το πότε αυτό θα μπορεί να επιτευχθεί.
Ο Σανάλα δήλωσε πως στον λιμένα Ρας Λανούφ, εξαγώγιμο είναι μόλις το 30% των αποθεμάτων, ενώ στο Ες Σίντερ το 37%, λόγω και των ζημιών που έχει υποστεί εξαιτίας των μαχών τα τελευταία χρόνια. Κατά τον ίδιον, η NOC δίνει προτεραιότητα στην τροφοδοσία με αργό πετρέλαιο στο διυλιστήριο της Ζαουΐγια.
Ο αποκλεισμός είναι αποτέλεσμα της πίεσης που ασκεί στην κυβέρνηση της Τρίπολης ο στρατός του κυρίαρχου στις ανατολικές περιοχές της Λιβύης στρατάρχη Χαλίφα Χάφταρ. Η NOC υποστηρίζει πως ο αποκλεισμός διατάχθηκε από τις δυνάμεις του Χάφταρ, αν και υποστηρικτές του θέλουν να τον παρουσιάσουν ως απαίτηση της λαϊκής βούλησης.
Επίσης, ο Σανάλα επεσήμανε τους μεγάλους περιβαλλοντικούς κινδύνους και τα τεχνικά προβλήματα που κυοφορεί ο αποκλεισμός, με διάβρωση των αγωγών και διαρροές.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/den-mas-rotise-o-saratz-prin-ypograpsei-me-ton-erntogan-leei-i-kratiki-etaireia-petrelaioy-tis

28/1/2020
Λιβύη: Πτώση 75% της πετρελαϊκής παραγωγής


26 01 2020 | 15:01
Η παραγωγή πετρελαίου κατέγραψε πτώση 75% στη Λιβύη εξαιτίας του αποκλεισμού των πετρελαϊκών τερματικών σταθμών από τη 18η Ιανουαρίου και μειώθηκε από τα 1,2 και πλέον εκατομμύρια βαρέλια σε λίγα περισσότερα από 320.000 βαρέλια ημερησίως, έγινε σήμερα γνωστό από την Εθνική Εταιρεία Πετρελαίου.
Αυτή η πτώση της παραγωγής ισοδυναμεί με ζημίες που υπολογίζονται σε άνω των 256 εκατομμυρίων δολαρίων, μετά το κλείσιμο των σημαντικότερων πετρελαϊκών πηγών και λιμανιών στο ανατολικό και το νότιο τμήμα της χώρας από τις δυνάμεις που πρόσκεινται στον στρατάρχη Χαλίφα Χάφταρ, σημειώνει η Εθνική Εταιρεία Πετρελαίου σε ένα ενημερωτικό δελτίο που εξέδωσε.
Δυνάμεις, που στηρίζουν τον Χάφταρ και έχουν εξαπολύσει από τον Απρίλιο επίθεση για την κατάληψη της πρωτεύουσας Τρίπολης, απέκλεισαν σήμερα τους κύριους τερματικούς σταθμούς στην ανατολική Λιβύη.
Οι εξαγωγές ανεστάλησαν στα λιμάνια Μπρέγκα, Ρας Λανούφ, αλ Σέντρα, αλ Χαρίγκα και Ζουιτίνα.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/livyi-ptosi-75-tis-petrelaikis-paragogis

27/1/2020
4+1 αποκρατικοποιήσεις από το Υπουργείο Ενέργειας εντός του 2020


26 01 2020 | 14:33
Πρωταγωνιστικό ρόλο διαδραματίζουν οι ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις, οι οποίες αποτελούν τον κύριο κορμό του προγράμματος που έχει δεσμευτεί να υλοποιήσει η ελληνική κυβέρνηση.
Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε προ ημερών, μιλώντας σε ενεργειακό συνέδριο, ο υπουργός Ενέργειας, Κωστής Χατζηδάκης, τα 2/3 των αποκρατικοποιήσεων για τις οποίες έχει δεσμευτεί η κυβέρνηση περνούν από το υπουργείο Ενέργειας. Ο ίδιος αποκάλυψε τα χρονοδιαγράμματα και τις επόμενες κινήσεις, που επισπεύδονται ώστε εντός του 2020 να έχουν ξεκινήσει οι διαδικασίες αξιοποίησης για το σύνολο των υπό ιδιωτικοποίηση κρατικών εταιρειών της ενέργειας. Πιο συγκεκριμένα, ο κ. Χατζηδάκης αναφέρθηκε σε συνολικά 5 πρότζεκτ που δρομολογούνται από το υπουργείο Ενέργειας.
Η αρχή βεβαίως έχει ήδη γίνει από τη ΔΕΠΑ, καθώς την περασμένη Πέμπτη, όπως αναμενόταν, προκηρύχθηκε και ο δεύτερος διαγωνισμός για την πώληση του 100% της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Έτσι μετά τον διαγωνισμό για τη ΔΕΠΑ Υποδομών, που ήδη "τρέχει” με την προθεσμία εκδήλωσης μη δεσμευτικού ενδιαφέροντος να έχει προσδιοριστεί για τις 14 Φεβρουαρίου, η αντίστοιχη προθεσμία για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας είναι η 6η Μαρτίου. Και στους δύο διαγωνισμούς θα ακολουθήσει η φάση των δεσμευτικών προσφορών, η οποία θα αναδείξει τους προτιμητέους επενδυτές. ΤΑΙΠΕΔ και κυβέρνηση επιδιώκουν την ολοκλήρωση του διαγωνισμού και το οικονομικό κλείσιμο εντός του 2020.
Εντός του 2020, όπως τόνισε ο κ. Χατζηδάκης, προχωρά και η δεύτερη μεγάλη αποκρατικοποίηση, που αφορά στην παραχώρηση περαιτέρω ποσοστού του ΑΔΜΗΕ σε στρατηγικό επενδυτή. Στον ΑΔΜΗΕ, ως γνωστόν, το Δημόσιο κατέχει είτε άμεσα είτε μέσω της ΑΔΜΗΕ συμμετοχών το 51% των μετοχών της εταιρείας, το 24% ανήκει στην κινεζική State Grid, ενώ το υπόλοιπο ποσοστό ανήκει στο free float της ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών. Το Δημόσιο αναμένεται να μειώσει τη συμμετοχή του, με στόχο την άντληση κεφαλαίων που είναι αναγκαία για τον εκσυγχρονισμό και την περαιτέρω ανάπτυξη του δικτύου μεταφοράς ηλεκτρισμού και των μεγάλων έργων διασυνδέσεων. Στον διαγωνισμό σημειώνεται ότι δικαίωμα πρώτης προτίμησης έχει παραχωρηθεί από την προηγούμενη κυβέρνηση στον υφιστάμενο στρατηγικό μέτοχο μειοψηφίας, τη State Grid.
Η τρίτη μεγάλη ιδιωτικοποίηση αφορά στην πώληση ποσοστού 49% του ΔΕΔΔΗΕ σε επενδυτή, στον οποίο θα παραχωρηθούν ισχυρά δικαιώματα μειοψηφίας. Στόχος της κυβέρνησης, όπως τόνισε ο κ. Χατζηδάκης, είναι να προσελκυθούν όχι μόνο επενδυτικά κεφάλαια αλλά και στρατηγικοί επενδυτές που θα συνδράμουν στην προσπάθεια για εκσυγχρονισμό του πεπαλαιωμένου και προβληματικού δικτύου διανομής ηλεκτρισμού στη χώρα μας και ταυτόχρονα να βοηθήσουν ώστε να προχωρήσει ταχύτερα το σημαντικό πρότζεκτ της ψηφιοποίησης και της εισαγωγής έξυπνων μετρητών. Ήδη η ΔΕΗ, που θα προχωρήσει τον διαγωνισμό, έχει προσλάβει τους δύο συμβούλους ενώ ο διαγωνισμός αναμένεται να ξεκινήσει εντός του 2020, μετά το πρώτο εξάμηνο.
Η τέταρτη μεγάλη αποκρατικοποίηση, που περνά από το υπουργείο Ενέργειας και ενέχει όχι μόνο οικονομικό αλλά και γεωπολιτικό χαρακτήρα, αφορά στην παραχώρηση της υπόγειας αποθήκης φυσικού αερίου στο υπό εξάντληση πεδίο φυσικού αερίου στην περιοχή "Νότια Καβάλα”. Εδώ απομένει να εκδοθούν ορισμένες ρυθμιστικές αποφάσεις που θα αφορούν στη μεθοδολογία υπολογισμού του εσόδου της αποθήκης, ενώ ο διαγωνισμός από το ΤΑΙΠΕΔ αναμένεται τους επόμενους μήνες, σύμφωνα με τον προγραμματισμό που ανακοίνωσε ο κ. Χατζηδάκης.
Η τελευταία αποκρατικοποίηση, που δεν αφορά τον ενεργειακό τομέα, ωστόσο τελεί υπό την επίβλεψη του ΥΠΕΝ, αφορά στη Λάρκο. Σύμφωνα με τον κ. Χατζηδάκη, τις επόμενες ημέρες θα προχωρήσει η διαδικασία εκκαθάρισης εν λειτουργία της εταιρείας, στη βάση της απόφασης της Γενικής Διεύθυνσης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ανταγωνισμού του 2014. Θα ακολουθήσει διπλός διαγωνισμός για τα πάγια που ανήκουν και τα πάγια που εκμεταλλεύεται η Λάρκο, με στόχο να προκύψει ένας κοινός επενδυτής που θα αναλάβει την επιχείρηση ελεύθερη βαρών, με στόχο να υλοποιηθούν τα σχέδια ανάπτυξης της εταιρείας σε μια ενδιαφέρουσα χρονική περίοδο για τις προοπτικές τόσο του νικελίου όσο και του κοβαλτίου. Η Λάρκο είναι η πιο προβληματική επιχείρηση στη χώρα, κατέληξε ο κ. Χατζηδάκης.
(του Χάρη Φλουδόπουλου, capital.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/41-apokratikopoiiseis-apo-ypoyrgeio-energeias-entos-toy-2020

27/1/2020
ΔΕΠΑ: Συμφωνία με Gazprom με αυξημένη ρήτρα συνάρτησης από το TTF - Σημαντική μείωση της τιμής προμήθειας από το βασικό προμηθευτή


27 01 2020 | 08:23
Σημαντική ρελάνς, η οποία μειώνει καθοριστικά το κόστος προμήθειας του φυσικού αερίου από τη Ρωσία και δίνει πλεονέκτημα στη ΔΕΠΑ ενόψει του διαγωνισμού πώλησης του 100% των μετοχών της εταιρείας αερίου, πέτυχε η επιχείρηση κατά τις διαπραγματεύσεις με τη Gazprom. Συγκεκριμένα, όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές, στη νέα σύμβαση η οποία έχει οριστικοποιηθεί και απομένουν μόνο τυπικές λεπτομέρειες, έχει αυξηθεί σημαντικά η ρήτρα συνάρτησης της τιμής προμήθειας από το TTF  δηλαδή από τις διεθνείς τιμές του φυσικού αερίου. Ως γνωστόν, μέχρι σήμερα οι τιμές προμήθειας του ρωσικού αερίου ήταν oil indexed, δηλαδή συναρτώνταν κυρίως με τη διεθνή τιμή του πετρελαίου. 
Η νέα σύμβαση που έχει συμφωνηθεί και αναμένεται να υπογραφεί το αμέσως επόμενο διάστημα, περιλαμβάνει μεγαλύτερο ποσοστό συνάρτησης με την διεθνή τιμή του φυσικού αερίου, εξέλιξη η οποία θα οδηγήσει σε σημαντική μείωση της τιμής προμήθειας της ΔΕΠΑ από τη Gazprom. Κατά πληροφορίες η νέα σύμβαση θα συναρτάται κατά 40% από το TTF δηλαδή τη διεθνή τιμή του φυσικού αερίου στο μεγαλύτερο hub τιμολόγησης του LNG στην Ολλανδία και κατά 60% θα είναι oil indexed. Χαρακτηριστικό είναι ότι προ ημερών, οι τιμές στο ολλανδικό hub, για παράδοση Φεβρουαρίου, συνυπολογίζοντας και τα κόστη εισόδου στο ελληνικό σύστημα, κυμαίνονταν στα 14 ευρώ/ΜWh έναντι πάνω από 20,5 ευρώ/MWh της τιμής του αερίου από αγωγούς. Δηλαδή η διαφορά ήταν της τάξης του 46%.
Παράλληλα, σύμφωνα με πληροφορίες, έχει επέλθει συμφωνία και για το κρίσιμο θέμα της ρήτρας take or pay, η οποία αφορά όχι μόνο την προηγούμενη χρονιά αλλά εκτείνεται χρονικά και στο μέλλον. Η νέα συμφωνία δίνει μεγαλύτερη ευελιξία στη ΔΕΠΑ, με δεδομένο ότι βάσει της προηγούμενης σύμβασης η ΔΕΠΑ όφειλε ετησίως να απορροφά τουλάχιστον το 80% της συμβολαιοποιημένης ποσότητας των 2 δισ. κυβικών μέτρων ετησίως, δηλαδή 1,6 δισ. κυβικά μέτρα.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/depa-symfonia-me-gazprom-me-ayximeni-ritra-synartisis-apo-ttf-simantiki-meiosi-tis-timis

27/1/2020
Νέα Αιολική Ενέργεια 727 Μεγαβάτ Εγκαταστάθηκε στην Ελλάδα το 2019


Νέα Αιολική Ενέργεια 727 Μεγαβάτ Εγκαταστάθηκε στην Ελλάδα το 2019
Της Μάχης Τράτσα
Δευ, 27 Ιανουαρίου 2020 - 08:00
Τα 727 μεγαβάτ έφτασε η νέα αιολική ενέργεια που εγκαταστάθηκε στην Ελλάδα το 2019. Σύμφωνα με στοιχεία που παρουσίασε το Σάββατο ο πρόεδρος της ΕΛΕΤΑΕΝ (Ελληνική Επιστημονική Ένωση Αιολικής Ενέργειας ) κ. Παναγιώτης Λαδακάκος, σε εκδήλωση για τον εορτασμό 30 ετών από την ίδρυσή της, συνολικά σήμερα το σύνολο των αιολικών πάρκων που βρίσκεται σε λειτουργία στην Ελλάδα φτάνει τα 3.576 μεγαβάτ. Στην εκδήλωση ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κωστής Χατζηδάκης παρουσίασε στον σχεδιασμό για την προώθηση των ΑΠΕ εντός του έτους.
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Μιλώντας για την ανάγκη ενίσχυσης των δικτύων, επεσήμανε ότι απαιτούνται μεγάλες επενδύσεις.  Γι’ αυτό δρομολογείται η  ιδιωτικοποίηση του ΔΕΔΔΗΕ σε ποσοστό 49%, με ισχυρά δικαιώματα μειοψηφίας,  ώστε να εκσυγχρονισθεί το δίκτυο του Διαχειριστή, αλλά και η περαιτέρω αποκρατικοποίηση του ΑΔΜΗΕ προκειμένου να έρθουν νέα κεφάλαια και να υλοποιηθούν σημαντικές επενδύσεις.  Επίσης, όπως τόνισε ο υπουργός, το Target Model θα είναι λειτουργικό από το καλοκαίρι ενώ ενισχύεται και ο Ειδικός Λογαριασμός ΑΠΕ (ΕΛΑΠΕ), ώστε να διασφαλιστούν οι πληρωμές προς όλους τους παραγωγούς ΑΠΕ. Σχετικές ανακοινώσεις, όπως υπογράμμισε, θα γίνουν τις επόμενες ημέρες.  
Παράλληλα, επιταχύνονται οι αδειοδοτήσεις για τις ΑΠΕ με σχετικές ρυθμίσεις που θα περιλαμβάνονται στο πολυνομοσχέδιο, το οποίο θα παρουσιαστεί τον Φεβρουάριο. Σύμφωνα με τα όσα είπε ο κ. Χατζηδάκης, βασική πρόταση είναι η αντικατάσταση της υφιστάμενης Άδειας Παραγωγής από μια Βεβαίωση Καταχώρησης στο Μητρώο Παραγωγών ΑΠΕ. Στόχος είναι η καθιέρωση μιας σύντομης διαδικασίας εξέτασης για τις νέες αιτήσεις, αλλά και για τις  2.000 ήδη συσσωρευμένες αιτήσεις, με μείωση δικαιολογητικών και χρήση αυτοματοποιημένων ελέγχων.
Έως το καλοκαίρι αναμένεται ότι, το ΥΠΕΝ θα προχωρήσει και σε περαιτέρω απλοποιήσεις των διαδικασιών για τις άδειες εγκατάστασης και λειτουργίας. Παράλληλα,  ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Δημήτρης Οικονόμου σημείωσε ότι, με δεδομένο ότι απαιτούνται 2,5 χρόνια για την αναθεώρηση του ειδικού χωροταξικού πλαισίου για τις ΑΠΕ, εντός του επόμενου τριμήνου θα προωθηθούν ρυθμίσεις οι οποίες θα ξεκαθαρίζουν τις ασάφειες που ισχύουν σήμερα όσον αφορά στα κριτήρια και στις αποστάσεις για τη χωροθέτηση έργων ΑΠΕ. 
Ακόμη, σύμφωνα με τα όσα ανέφερε, μεταξύ άλλων, η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών κυρία Αλεξάνδρα Σδούκου έχει ξεκινήσει η επεξεργασία του θεσμικού πλαισίου για την αποθήκευση ενέργειας,  προχωρούν οι συζητήσεις με την ΕΕ για παράταση των διαγωνισμών ΑΠΕ και  αναμένεται σύντομα η υπογραφή διυπουργικής απόφασης για το πλαίσιο κοινοποίησης μεμονωμένης ενίσχυσης σταθμών στα μεγάλα έργα. Επίσης, εντός του έτος αναμένεται ότι θα υπογραφεί η σχετική Υπουργική Απόφαση για την υλοποίηση έργων μικρών ανεμογεννητριών .   
Σε κάθε περίπτωση είναι αξιοσημείωτη η θέση που ανέπτυξε την περασμένη Παρασκευή ο πρόεδρος του Παγκοσμίου Δικτύου Πολιτικής για τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας – REN21 κ. Αρθούρος Ζερβός από το βήμα του συνεδρίου “Athens Energy Dialogues” σχετικά με τους υψηλούς στόχους του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) όσον αφορά στις ΑΠΕ και τον ρόλο του φυσικού αερίου ως ενδιάμεσου καυσίμου. Επεσήμανε τον κίνδυνο να καταστεί μόνιμη η λύση της μεταβατικής περιόδου με καύσιμο το φυσικό αέριο, εάν δεν επιταχυνθούν τα έργα των ΑΠΕ και εξέφρασε τον φόβο η ταχεία απολιγνιτοποίηση, την οποία χαρακτήρισε ως «success story», να εγκλωβίσει την χώρα στο φυσικό αέριο.
Σύμφωνα με τα όσα ανέφερε μάλιστα για τις τρεις μονάδες τις ΔΕΗ, Μελίτη, Άγιος Δημήτριος 5 και Μεγαλόπολη 4, δεν συντρέχει λόγος να σφραγιστούν από το 2023 καθώς με την υπερταχεία απολιγνιτοποίηση, η εταιρεία εντός της επόμενης τετραετίας θα απολέσει 4.000 μεγαβάτ, τα οποία αποτελεί ζητούμενο με τι θα τα αντικαταστήσει. Όπως επεσήμανε, αυτό δημιουργεί προβλήματα ασφάλειας εφοδιασμού, τονίζοντας ότι το φυσικό αέριο είναι ένα ορυκτό καύσιμο. Γι΄ αυτό ο κ. Ζερβός θεωρεί ότι η ελληνική αγορά ενέργειας πρέπει να βοηθηθεί χωρίς να εξαρτηθεί από τις μονάδες φυσικού αερίου, πριν περάσει στις ΑΠΕ.
Σχετικά με την εκδήλωση της ΕΛΕΤΑΕΝ, είναι αξιοσημείωτο ότι οργανώθηκε ώστε να είναι μηδενικού άνθρακα. Ειδικότερα, οι εκπομπές που σχετίζονται με την υλοποίησή της θα υπολογισθούν και στη συνέχεια θα γίνει πλήρης αντιστάθμισή τους μέσω της αγοράς αντίστοιχων δικαιωμάτων εκπομπών από την επίσημη αγορά.
ΠΗΓΗ;ttps://www.energia.gr/article/163369/nea-aiolikh-energeia-727-megavat-egkatastathhke-sthn-ellada-to-2019

27/1/2020
ΔΕΔΑ: Τέλη Φεβρουαρίου η προκήρυξη του διαγωνισμού για τα "κατασκευαστικά" στις 3 Περιφέρειες - Σεπτέμβριο ξεκινούν οι εργασίες


24 01 2020 | 07:30
Ακόμη ένα βήμα προς την υλοποίηση του αναπτυξιακού προγράμματος 2020-2023 ετοιμάζεται να κάνει η ΔΕΔΑ, προκηρύσσοντας τέλη του επόμενου μήνα τον διαγωνισμό για το κατασκευαστικό κομμάτι του σχεδίου ανάπτυξης δικτύου διανομής φυσικού αερίου σε 18 πόλεις, στις περιφέρειες Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης, Κεντρικής Μακεδονίας και Στερεάς Ελλάδας.
Ειδικότερα, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, τέλη Φεβρουαρίου αναμένεται να προκηρυχθεί ο σχετικός διαγωνισμός για τους αναδόχους του έργου, ενώ οι εργασίες προγραμματίζεται να ξεκινήσουν τον Σεπτέμβριο του 2020, όταν και θα έχουν ολοκληρωθεί οι απαραίτητες διαδικασίες (διαγωνισμός, αδειοδοτήσεις κλπ).
Να θυμίσουμε ότι έχουν προηγηθεί ήδη οι διαγωνισμοί για την προμήθεια υλικών συγκεκριμένα στην προμήθεια σταθμών διανομής M/R – D/R 19/4, σταθμών μέτρησης και ρύθμισης για την τροφοδότηση μεγάλων καταναλωτών (MRS), «έξυπνων» μετρητών G4 – G25 και μετρητών G40. Η προμήθεια όλων των υπόλοιπων ενσωματούμενων υλικών αποτελεί αντικείμενο των συμβάσεων κατασκευής των έργων.
Να θυμίσουμε ότι ο σχετικός διαγωνισμός για την προμήθεια υλικών για την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας έχει προϋπολογισμό 1,12 εκατ. ευρώ, για την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης 1,8 εκατ., και για την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας 1,11 εκατ. 
Κάλυψη κεντρικών δήμων
Σε κάθε Περιφέρεια θα αναπτυχθούν δίκτυα διανομής που θα καλύψουν κεντρικούς δήμους. Έτσι, πρόσβαση στο φυσικό αέριο θα αποκτήσουν οι Θήβα - Άμφισσα, Λαμία - Καρπενήσι, Λειβαδιά, Χαλκίδα (στην Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδος), Αλεξάνδρεια - Γιαννιτσά, Βέροια, Κατερίνη, Κιλκίς - Σέρρες (στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας), καθώς και Κομοτηνή, Αλεξανδρούπολη, Δράμα, Καβάλα, Ξάνθη, Ορεστιάδα (στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας - Θράκης). Στις περισσότερες πόλεις τα δίκτυα θα συνδέονται με το εθνικό σύστημα μεταφοράς, από το οποίο και θα γίνεται η τροφοδοσία με φυσικό αέριο. Ωστόσο, στο Καρπενήσι, την Άμφισσα, τη Βέροια, τα Γιαννιτσά και την Ορεστιάδα η σύνδεση με το εθνικό σύστημα δεν είναι οικονομικά συμφέρουσα, τουλάχιστον σε πρώτη φάση, λόγω της απόστασης των πόλεων από αυτό. 
Έτσι, για τα συγκεκριμένα αστικά κέντρα προκρίθηκε η λύση του «εικονικού αγωγού», δηλαδή τα δίκτυα θα είναι αυτόνομα και θα ανεφοδιάζονται με καύσιμο μέσω φορτίων συμπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG) που θα μεταφέρεται οδικώς.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/deda-teli-fevroyarioy-i-prokiryxi-toy-diagonismoy-gia-ta-kataskeyastika-stis-3-perifereies

24/1/2020
Έναρξη διεθνούς διαγωνισμού για την πώληση του 65% της ΔΕΠΑ Εμπορίας - Μέχρι 6 Μαρτίου η εκδήλωση ενδιαφέροντος


23 01 2020 | 18:31
Στην έναρξη διεθνούς διαγωνιστικής διαδικασίας για την πώληση του 65% του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας «ΔΕΠΑ Εμπορίας ΑΕ», η οποία θα δημιουργηθεί μετά την μερική διάσπαση του κλάδου των υποδομών και την απόσχιση του κλάδου διεθνών έργων της ΔΕΠΑ ΑΕ (Δημόσια Επιχείρηση Αερίου), προχωρά το ΤΑΙΠΕΔ, κατόπιν απόφασης του Διοικητικού Συμβουλίου του.
Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση του ταμείου, σήμερα μέτοχοι της ΔΕΠΑ είναι το ΤΑΙΠΕΔ και τα Ελληνικά Πετρέλαια (ΕΛΠΕ), με ποσοστά 65% και 35% αντίστοιχα. Μετά την ολοκλήρωση του εταιρικού μετασχηματισμού της, η ΔΕΠΑ θα μετονομαστεί σε ΔΕΠΑ Εμπορίας και θα διατηρεί είτε απευθείας είτε μέσω των θυγατρικών της το σύνολο των δραστηριοτήτων προμήθειας και εμπορίας. Το ΤΑΙΠΕΔ θα κατέχει το 65% του μετοχικού κεφαλαίου της ΔΕΠΑ Εμπορίας, ενώ τα ΕΛΠΕ το υπόλοιπο 35%.
Το ΤΑΙΠΕΔ και τα ΕΛΠΕ έχουν προχωρήσει στη σύναψη Μνημονίου Συνεργασίας (MoU) προκειμένου να εξασφαλισθεί ότι ο προτιμητέος επενδυτής θα έχει το δικαίωμα να αποκτήσει και τις μετοχές που κατέχουν τα ΕΛΠΕ στη ΔΕΠΑ Εμπορίας ΑΕ, αποκτώντας έτσι το σύνολο (100%) των μετοχών της εταιρείας.
Διαδικασία διαγωνισμού
Η διαγωνιστική διαδικασία για την πώληση του 65% του μετοχικού κεφαλαίου της ΔΕΠΑ Εμπορίας θα διεξαχθεί σε δύο φάσεις: φάση προεπιλογής (Α’ Φάση) και φάση υποβολής δεσμευτικών προσφορών (Β’ Φάση). Λεπτομέρειες της διαγωνιστικής διαδικασίας περιγράφονται στην Πρόσκληση Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος, η οποία έχει αναρτηθεί στην ιστοσελίδα του ΤΑΙΠΕΔ. Οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές καλούνται να υποβάλουν την εκδήλωση ενδιαφέροντός τους μέχρι τις 6 Μαρτίου 2020.
Η UBS και η Τράπεζα Πειραιώς ενεργούν από κοινού ως Χρηματοοικονομικοί Σύμβουλοι, ενώ η Δικηγορική Εταιρεία Ποταμίτης Βεκρής ως Νομικός Σύμβουλος του ΤΑΙΠΕΔ. 
Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ κατά τη διάρκεια της σημερινής συνεδρίασής του, κήρυξε, επίσης, το διαγωνισμό για το ακίνητο «Κορυζή & Θράκης» στον Ταύρο Αττικής ως άγονο, λόγω της μη υποβολής δεσμευτικών προσφορών.
Θωμάς: Νέα δεδομένα στην αγορά φυσικού αερίου
Ο υφυπουργός Ενέργειας κ. Γεράσιμος Θωμάς δήλωσε σχετικά: «Η κυβέρνηση υλοποιεί με ταχύτητα και αποτελεσματικότητα το πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεών τη. Είμαι πολύ χαρούμενος που μετά την διαδικασία για τη ΔΕΠΑ Υποδομών, ξεκινούμε και τη διαδικασία για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, λιγότερο από δυο μήνες μετά την ψήφιση των ρυθμίσεων για τον εταιρικό μετασχηματισμό της ΔΕΠΑ από το Ελληνικό Κοινοβούλιο.
Προσδοκούμε ότι η απελευθέρωση της αγοράς φυσικού αερίου και η εντατικοποίηση του ανταγωνισμού θα οδηγήσει σε βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών προμήθειας φυσικού αερίου, επ’ ωφελεία των καταναλωτών/χρηστών και στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας. Προσβλέπουμε σε εκδήλωση σημαντικού επενδυτικού ενδιαφέροντος για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας –όπως άλλωστε και για τη ΔΕΠΑ Υποδομών»
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/enarxi-diethnoys-diagonismoy-gia-tin-polisi-toy-65-tis-depa-emporias-mehri-6-martioy-i-ekdilosi

24/1/2020
Τι φρενάρει… τις γεωτρήσεις στην Ελλάδα


Χρ. Κολώνας
23 01 2020 | 13:10
Παρά τις κυβερνητικές εξαγγελίες, διαχρονικά, περί περιορισμού των γραφειοκρατικών αγκυλώσεων στην αδειοδότηση των εταιρειών που μισθώνουν, κατόπιν διεθνών διαγωνισμών, περιοχές για έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων, εντούτοις μέχρι σήμερα δεν έχει μπει ούτε ένα γεωτρύπανο στην Ελλάδα.
Πέρασαν οκτώ χρόνια από τότε που διενεργήθηκαν οι πρώτοι διαγωνισμοί για την πρόσκληση επενδυτών στα θαλάσσια οικόπεδα του Πατραϊκού Κόλπου και του Κατάκολου και το χερσαίο των Ιωαννίνων και αν και τα δύο πρώτα είναι τα πλέον ώριμα, εντούτοις διαπιστώνεται ότι οι χρόνοι για τις πρώτες γεωτρήσεις πάνε όλο και πιο πίσω.
Διοικητικές αγκυλώσεις, γραφειοκρατία, έλλειψη πολιτικής βούλησης για τη διαβεβαίωση των κατοίκων και φορέων σχετικά με την προστασία του περιβάλλοντος, καθώς και απουσία μακροχρόνιας στρατηγικής προκαλούν επενδυτικά εμπόδια.
Ολο και πιο πίσω ο Πατραϊκός
Δεν είναι τυχαίο ότι παραμονές των Χριστουγέννων (23 Δεκεμβρίου) η κοινοπραξία των Ελληνικών Πετρελαίων και της Edison που είναι ανάδοχος του «Πατραϊκού Κόλπου» έλαβε από την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων, έχοντας υποβάλει σχετικό αίτημα στις 10 Δεκεμβρίου, 18μηνη παράταση για την υλοποίηση της δεύτερης φάσης του ερευνητικού της προγράμματος και συγκεκριμένα της πρώτης ερευνητικής γεώτρησης.
Οι μισθωτές είχαν την υποχρέωση -και ενώ είχαν λάβει παράταση και στην πρώτη φάση των ερευνών- να πραγματοποιήσουν τη γεώτρηση μέχρι τον Μάρτιο του 2020. Ο λόγος για τον οποίο το γεωτρύπανο δεν πρόκειται να εμφανιστεί ούτε φέτος έχει να κάνει με σημαντικές ελλείψεις υποδομών που παρουσιάζουν γειτονικά λιμάνια της περιοχής. Έτσι οι δύο εταιρείες δεν μπορούν να φέρουν τον αναγκαίο εξοπλισμό για την έναρξη του γεωτρητικού προγράμματος.
Υπενθυμίζεται ότι ο Πατραϊκός είναι η πλέον ώριμη περιοχή για την πρώτη γεώτρηση, και θα έδινε το πρώτο επενδυτικό σινιάλο της χώρας για την προσέλκυση κι άλλων εταιρειών. Οι εκτιμήσεις κάνουν λόγο για κοίτασμα 140 εκατ. βαρελιών πετρελαίου.
Η τραγελαφική περιπέτεια του Κατάκολου
 
Άλλη μία περιοχή που είναι επίσης ώριμη, όχι απλά για ερευνητική γεώτρηση αλλά για παραγωγή του κοιτάσματος, είναι το Κατάκολο. Αν και το περιφερειακό συμβούλιο γνωμοδότησε θετικά, εντούτοις τελειώνει και ο Ιανουάριος και το αρμόδιο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας δεν έχει ακόμη δώσει τις αναγκαίες περιβαλλοντικές εγκρίσεις. Αξίζει, δε, να σημειωθεί η τραγελαφική περιπέτεια που πέρασε η ανάδοχος εταιρεία Energean Oil & Gas με τη συγκεκριμένη παραχώρηση.
Το 2014 κυρώθηκε από τη Βουλή η σύμβαση παραχώρησης στην εταιρεία, η οποία και επέλεξε χερσαία έκταση για την πραγματοποίηση της οριζόντιας γεώτρησης στην περιοχή Δαφνούλι, δίπλα στον Βιολογικό Καθαρισμό του Κατακόλου. Τον Ιανουάριο του 2015, το Δασαρχείο Πύργου, μετά από αίτηση της εταιρείας, εξέδωσε πράξη χαρακτηρισμού για το οποίο μετά από τρεις μήνες εκδόθηκε πράξη τελεσιδικίας.
Στις 26 Αυγούστου του 2016, η Energean δήλωσε ότι το κοίτασμα είναι εκμεταλλεύσιμο. Ένα χρόνο μετά, τον Αύγουστο του 2017, το ελληνικό δημόσιο ενέκρινε το Σχέδιο Ανάπτυξης της εταιρείας. Στις 13 Ιανουαρίου της ίδιας χρονιάς, το ελληνικό δημόσιο ανάρτησε τους νέους δασικούς χάρτες, δίνοντας τη δυνατότητα αμφισβήτησης της δικής του πράξης τελεσιδικίας για την έκταση, που είχε εκδώσει το 2015.
Ως ημερομηνία υποβολής αντιρρήσεων ορίστηκε η 12η Ιουνίου 2017. Και πράγματι βρέθηκε κάτοικος ο οποίος υπέβαλε ένσταση για το τεμάχιο γης. Η εκδίκαση της ένστασης πραγματοποιήθηκε στις 17 Απριλίου του 2019 και απορρίφθηκε. Στη συνέχεια, τέθηκε σε διαβούλευση η Μελέτη Κοινωνικών και Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, αναγκαία για την έναρξη των εργασιών ανάπτυξης. Αλλά στις 20 Σεπτεμβρίου του 2019, οι νεοεκλεγείσες αυτοδιοικητικές αρχές ζήτησαν από το υπουργείο παράταση της διαβούλευσης…
Τον δικό της μύθο… έζησε και η παραχώρηση των Ιωαννίνων. Με την κοινοπραξία Repsol - Energean Oil & Gas να αντιμετωπίζει τα προηγούμενα χρόνια σοβαρές, ακόμη και βίαιες αντιδράσεις ορισμένων κοινωνικών ομάδων, χωρίς όμως να έχει την υποστήριξη της πολιτείας. Η πρώτη ερευνητική φάση του προγράμματος των δύο εταιρειών έχει λάβει παράταση έως και τον Οκτώβριο του 2020.
Χάνεται το στοίχημα της Νότιας Κρήτης;
Η σημερινή κυβέρνηση προχώρησε με ταχύτατους ρυθμούς την κύρωση των συμβάσεων στη Βουλή των πολλά υποσχόμενων παραχωρήσεων Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης και του Ιονίου. Οι μισθωτές είναι οι κοινοπραξίες Total - ExxonMobil - ΕΛ.ΠΕ και Repsol - ΕΛ.ΠΕ, αντίστοιχα.
Εδώ και μήνες, η ΕΔΕΥ, επιδιώκοντας να επιταχύνει τις γραφειοκρατικές διαδικασίες και να προσελκύσει επενδυτές, προετοίμασε την υποψήφια φιλόδοξη προς παραχώρηση περιοχή Νότια της Κρήτης. Έτσι εκπόνησε τη Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων τον Αύγουστο. Το κείμενο δόθηκε σε δημόσια διαβούλευση από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας τον Αύγουστο, με διάρκεια μέχρι και τον Οκτώβριο. Αν και ολοκληρώθηκε η διαβούλευση, εντούτοις η Διεύθυνση Περιβάλλοντος του ΥΠΕΝ ακόμη δεν έχει ενσωματώσει τα σχόλια και τις παρατηρήσεις, με αποτέλεσμα να χάνεται πολύτιμος χρόνος αλλά και κυρίως η αξιοπιστία της ελληνικής κυβέρνησης ως προς την πρόθεσή της να τρέξει κι άλλο πρόγραμμα παραχωρήσεων.
(euro2day.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/hr-kolonas-ti-frenarei-tis-geotriseis-stin-ellada

24/1/2020
ΥΠΕΝ: Εκτός της φετινής λίστας των αποκρατικοποιήσεων τα ΕΛ.ΠΕ – Γιατί η κυβέρνηση μεταθέτει πιο πίσω την πώληση


24 01 2020 | 07:55
Αν και από τις πρώτες μέρες της νέας διακυβέρνησης ο πρωθυπουργός αλλά και η ηγεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας έθεταν στις πρώτες προτεραιότητες των αποκρατικοποιήσεων των Ελληνικών Πετρελαίων, εντούτοις, σχεδόν έξι μήνες μετά, το χρονοδιάγραμμα της πώλησης μέρους των μετοχών του δημοσίου δεν είναι ξεκάθαρο.
Στις προγραμματικές δηλώσεις της νέας κυβέρνησης, το καλοκαίρι, τόσο ο Κυριάκος Μητσοτάκης όσο και ο υπουργός ΠΕΝ Κωστής Χατζηδάκης αναφερόμενοι στα προγράμματα των μεταρρυθμίσεων και ιδιωτικοποιήσεων έβαζαν ψηλά στη λίστα την πώληση μετοχών από το συνολικό 35,47% που κατέχει το ελληνικό δημόσιο στην πετρελαϊκή εταιρία. Αρχές Φθινοπώρου ο κ. Χατζηδάκης ήταν από τους πρώτους που συνιστούσε στην αγορά υπομονή για τη συγκεκριμένη πώληση. Την ίδια ταυτόχρονα περίοδο κυβερνητικές διαρροές έκαναν λόγο για μεγάλο ενδιαφέρον υποψήφιων επενδυτών χαρακτηρίζοντας την πώληση των ΕΛ.ΠΕ και του «Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών» εμβληματικές. Λίγο πριν το τέλος του περασμένου έτους η διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ γνωστοποιούσε ότι ο στόχος των εσόδων 2,4 δις. ευρώ για το 2020 θα επιτευχθεί χάρη στα ΕΛ.ΠΕ, τον ΔΑΑ και τις δύο ΔΕΠΑ. Αν και το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων παρέπεμπε την πώληση των μετοχών του δημοσίου στην εισηγμένη σε μακροπρόθεσμο ορίζοντα.
Χθες ο κ. Χατζηδάκης μιλώντας στο ενεργειακό συνέδριο Athens Energy Dialogues απαρίθμησε συνοπτικά τις αποκρατικοποιήσεις του τομέα του για το 2020. Τα ΕΛ.ΠΕ ήταν εκτός της λίστας. Κύκλοι του υπουργού όταν ρωτήθηκαν για το θέμα σχολίασαν πως ο κ. Χατζηδάκης από το Φθινόπωρο συνέστηνε σε όποιον τον ρωτούσε για το «πωλητήριο» στην εταιρία να μη βιάζεται.
Όπως όλα δείχνουν η διάθεση πακέτου μετοχών της εισηγμένης πάει ακόμη πιο πίσω.
Στελέχη της αγοράς αποδίδουν αυτή τη νέα μετάθεση, κάποιοι κάνουν λόγο ακόμη και για ματαίωση των σχεδίων της αποκρατικοποίησης, στην ειλημμένη απόφαση του ομίλου Λάτση (κατέχει το 45,48%) να μην πουλήσει αλλά και να μην επιθυμεί και την είσοδο κι άλλου επενδυτή στην πετρελαϊκή εταιρία. Άρα κατά τις ίδιες απόψεις, το κράτος δεν θα κέρδιζε τίποτα περισσότερο από τη διάθεση ενός μικρού ποσοστού μετοχών σε σχέση με την προηγούμενη κοινή προσπάθεια των δύο μετόχων να δώσουν μεγαλύτερο μερίδιο.
Άλλος ένας λόγος, λένε πηγές, είναι και το γεγονός ότι από τη στιγμή που εκκινήθηκαν οι διαδικασίες πώλησης των δύο ΔΕΠΑ Εμπορίας και Υποδομών, όπου τα ΕΛ.ΠΕ κατέχουν ποσοστό 35%, ήταν αναμενόμενο να πάει πιο πέρα η συγκεκριμένη ιδιωτικοποίηση.
Τέλος, δεν θα πρέπει να παραβλέπει κανείς και τις συνθήκες των διεθνών αγορών στην παρούσα φάση. Ο κ. Χατζηδάκης πάντα μιλούσε για πώληση στην  κατάλληλη χρονική στιγμή και με τις καλύτερες το δυνατόν διεθνείς συνθήκες.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ypen-ektos-tis-fetinis-listas-ton-apokratikopoiiseon-ta-elpe-giati-i-kyvernisi-metathetei-pio

24/1/2020
Νέο ρεκόρ όλων των εποχών - 485 αιτήσεις για αδειοδότηση έργων ΑΠΕ 15,6 GW υποβλήθηκαν στη ΡΑΕ στον κύκλο Δεκεμβρίου!

 

Χάρης Αποσπόρης
17 01 2020 | 18:23
Επενδυτική φρενίτιδα στον τομέα των ΑΠΕ δείχνουν τα στοιχεία της ΡΑΕ για τις αιτήσεις που υποβλήθηκαν στον αδειοδοτικό κύκλο Δεκεμβρίου 2019, καθώς το άθροισμα της δυναμικότητάς τους φτάνει στα επίπεδα που προβλέπει το ΕΣΕΚ ότι θα εγκατασταθούν στη χώρα μας μέχρι το 2030!

Όπως προκύπτει, υποβλήθηκαν 485 αιτήσεις στην Αρχή, ενώ το σχετικό κατάλογο μπορείτε να τον δείτε εδώ.

Η συνολική ισχύς των αιτημάτων αγγίζει το υψηλότατο άθροισμα των 15.656,323 μεγαβάτ με τη συντριπτική πλειοψηφία να αφορά φωτοβολταϊκά (περισσότερο) και αιολικά.

Ανάμεσα στα μεγαλύτερα έργα συγκαταλέγονται φωτοβολταϊκό 240 μεγαβάτ της Ecosolar στον Τύρναβο, φωτοβολταϊκό 143 μεγαβάτ της ίδιας στην Κοζάνη, φωτοβολταϊκό 102 μεγαβάτ της ΑΚΑΡΝΑΝΙΚΑ ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΙΚΑ στη Λάρισα, φωτοβολταϊκά 240, 175, 115 μεγαβάτ της CANTREVA, φωτοβολταϊκό 140 μεγαβάτ της DK & KT ENERGY στη Φθιώτιδα, φωτοβολταϊκό 180 μεγαβάτ της VOLTALIA στη Βοιωτία, καθώς και φωτοβολταϊκά 251, 109 και 124 μεγαβάτ της Akuo Energy και φωτοβολταϊκά 105 και 123 μεγαβάτ της GREEN VENTURES
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/neo-rekor-olon-ton-epohon-485-aitiseis-gia-adeiodotisi-ergon-ape-156-gw-ypovlithikan-sti-rae

18/1/2020
34 Χρόνια Χωρίς Γεωτρύπανο στην Ελλάδα - Τα Πιστοποιημένα Κοιτάσματα Περιμένουν


34 Χρόνια Χωρίς Γεωτρύπανο στην Ελλάδα - Τα Πιστοποιημένα Κοιτάσματα Περιμένουν
του Ηλία Κονοφάγου Σαβ, 18 Ιανουαρίου 2020 - 11:40

Επί μισό αιώνα περίπου η Ελλάδα ζει και τρέφεται αποκλειστικά από εισαγωγές υδρογονανθράκων και αυτό παρ' ότι εδώ και πολλά χρόνια οι πάντες γνωρίζουν ότι υπάρχουν σημαντικές προοπτικές δημιουργίας εγχώριου ορυκτού πλούτου κοιτασμάτων φυσικού αερίου. Σύμφωνα δε με πρόσφατη έκθεση της Κομισιόν, η Ελλάδα, παρά τα πιστοποιημένα κοιτάσματα που διαθέτει, είχε την έβδομη μεγαλύτερη ενεργειακή εξάρτηση στην ΕΕ των 28 χωρών (73,6%) και την τρίτη υψηλότερη στη Νοτιοανατολική Ευρώπη μετά την Κύπρο (96,2%) και την Τουρκία (74,9%)


FacebookTwitterE-mailΕκτύπωσηΠερισσότερα...
Η εξάρτηση αυτή το μόνο που κάνει είναι να δημιουργεί σημαντικό πλούτο και θέσεις εργασίας στο εξωτερικό. Σήμερα, όμως, συνολική απαίτηση είναι η κατά προτεραιότητα δημιουργία εγχώριου ορυκτού πλούτου --ιδιαίτερα κοιτασμάτων φυσικού αερίου-- μέσω προσέλκυσης επενδύσεων για εξορύξεις. Πρόσφατα ο Έλληνας πρωθυπουργός ανέφερε με έμφαση ότι το φυσικό αέριο τις επόμενες δεκαετίες θα αποτελέσει το στήριγμα της πράσινης ενέργειας, αντικαθιστώντας το κλείσιμο των ρυπογόνων λιγνιτικών μονάδων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας.

Αλλά η ανάδειξη εγχώριου ορυκτού πλούτου κοιτασμάτων φυσικού αερίου εξαρτάται από τις δυνατότητες προσέλκυσης επενδύσεων πετρελαϊκών εταιρειών στην Ελλάδα. Επ' αυτού:

Πρώτον, το 2011 αναθεωρήθηκε ο Νόμος 2289/96 υδρογονανθράκων της χώρας μας με το Νόμο 4001 ο οποίος προσέθεσε νέες τεχνικές, οικονομικές και νομικές ρυθμίσεις για την προσέλκυση επενδύσεων έρευνας και παραγωγής κοιτασμάτων υδρογονανθράκων. Μέσω του Νόμου αυτού ιδρύθηκε νέος κρατικός φορέας προσέλκυσης επενδύσεων έρευνας και παραγωγής κοιτασμάτων υδρογονανθράκων η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ Α.Ε.).


Δεύτερον, ο νόμος αυτός, παρ' ότι περιέχει ιδιαίτερα φορολογικά κίνητρα προς τους ξένους επενδυτές (μείωση φόρου από 40% στο 25%), επί του πρακτέου δεν προσέφερε στον κρατικό φορέα ΕΔΕΥ την αναγκαία τεχνική και οικονομική ευελιξία για να μπορεί να προσελκύσει πιο εύκολα ένα γεωτρύπανο και να μπορεί κατ΄αυτόν τον τρόπο έμπρακτα να πιστοποιήσει την ύπαρξη ελληνικών υποθαλάσσιων αποθεμάτων υδρογονανθράκων. Αν γινόταν αυτό, θα απογείωνε τόσο το παγκόσμιο επενδυτικό ενδιαφέρον των εταιρειών πετρελαίου όσο και την οικονομία της χώρας μας.

Τρίτον, να υπενθυμίσουμε ότι μόνο μέσω πιστοποίησης αποθεμάτων υδρογονανθράκων με γεωτρήσεις μία εταιρεία μπορεί να ανακοινώσει ύπαρξη ή ανακάλυψη αποθεμάτων υδρογονανθράκων στο Χρηματιστήριο.

Ο ρόλος της ΕΔΕΥ

Δεν θα αναλύσουμε εδώ για ποιο λόγο δεν υπήρξαν γεωτρήσεις Ελλάδα τα τελευταία 10 τουλάχιστον χρόνια. Θα απαιτούσε πολλές σελίδες ιδιαίτερα περίπλοκης ανάλυσης. Γι' αυτό θα σταθούμε αποκλειστικά στο τι πρέπει να γίνει από τώρα και στο εξής για να μπορέσουμε μετά 34 ολόκληρα χρόνια να δούμε εκ νέου ένα πλωτό γεωτρύπανο στην χώρα μας. Για να μπορέσουμε να το δούμε θα απαιτηθεί σύντομα το αρμόδιο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας να αναβαθμίσει από επιχειρηματική άποψη την ΕΔΕΥ, ώστε να μπορέσει έμπρακτα να παίξει τον ρόλο, για τον οποίο έχει ιδρυθεί.

Ρόλος της ΕΔΕΥ είναι να προσελκύσει επενδύσεις υψηλού κινδύνου για την ανακάλυψη κοιτασμάτων υδρογονανθράκων στην Ελλάδα. Γι' αυτόν τον σκοπό θα πρέπει να έχει την δυνατότητα να προβάλει ελεύθερα και δημόσια τον ορυκτό πλούτο που διαθέτει η χώρα μας στη διεθνή αγορά, όπως αυτό συμβαίνει παντού στον κόσμο, όπως είναι η διεθνής πρακτικής.

(η συνέχεια στο slpress.gr)
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/163152/34-hronia-horis-geotrypano-sthn-ellada-ta-pistopoihmena-koitasmata-perimenoyn 

18/1/2020
Χ. Φλουδόπουλος: East Med Gas Forum: Ισχυρό γεωστρατηγικό μήνυμα απέναντι στην τουρκική προκλητικότητα


17 01 2020 | 09:09
Ένα ακόμη σημαντικό βήμα στην κατεύθυνση της ενίσχυσης της περιφερειακής συνεργασίας στην Ανατολική Μεσόγειο, με όχημα την ενέργεια, πραγματοποιήθηκε στο Κάιρο, όπου πραγματοποιήθηκε η 3η υπουργική σύνοδος των κρατών μελών του περίφημου EastMed Gas Forum. Τις προηγούμενες ημέρες αποφασίστηκε η αναβάθμιση του EastMed Gas Forum από περιφερειακό φορέα συνεργασίας, σε μόνιμο οργανισμό που θα έχει ως στόχο την προαγωγή της συνεργασίας των κρατών της ανατολικής Μεσογείου με όχημα την ενέργεια. 
Από τις διεργασίες που εξελίχθηκαν το προηγούμενο διήμερο στο Κάιρο, θα πρέπει να σημειωθούν δύο σοβαρές παράμετροι. Πρώτον ότι στη σύνοδο παρέστησαν και εκπροσωπήθηκαν ως παρατηρητές δύο ισχυρές δυνάμεις που έχουν συμφέροντα και παρουσία στα κοιτάσματα της περιοχής της ανατολικής Μεσογείου: οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Γαλλία. Οι δύο χώρες, με την παρουσία τους ενθάρρυναν τη μετεξέλιξη του EastMed Gas Forum και την αναβάθμιση του ρόλου του.
Δεύτερον, το καταστατικό του EastMed Gas Forum θέτει ως προϋπόθεση για να γίνει μια χώρα μέλος, την αποδοχή και το σεβασμό του διεθνούς δικαίου. Άλλωστε όπως τόνισε ο ΥΠΕΝ Κ. Χατζηδάκης, οι χώρες που συμμετέχουν στον EastMed Gas Forum χρησιμοποιούν την ενέργεια ως καταλύτη για την ειρήνη και τη συνεργασία και όχι ως αφορμή για συγκρούσεις σε μια ήδη ταραγμένη περιοχή. 
Η απαράβατη αυτή προϋπόθεση αποτελεί και το κυριότερο μήνυμα που στέλνουν τα κράτη μέλη της περιοχής προς την Τουρκία, η οποία, όπως ανέφερε και ο Κ. Χατζηδάκης, θα μπορούσε να γίνει έκτη στον οργανισμό εάν εγκατέλειπε τις προκλητικές ενέργειές της στην Κυπριακή ΑΟΖ αλλά και το περιβόητο μνημόνιο Ερντογάν - Σάρατζ. 
Μια ακόμη σημαντική εξέλιξη, η οποία δείχνει τον υψηλό βαθμό κινητοποίησης της ελληνικής πλευράς στον τομέα της ενεργειακής συνεργασίας, αφορά στη συνάντηση που είχε ο κ. Χατζηδάκης με τον Αιγύπτιο ομόλογό του Tarek El Molla. Ο Έλληνας υπουργός συζήτησε με τον ομόλογό του, παρουσία ελληνικών ενεργειακών ομίλων με παρουσία στην χώρα, την προοπτική να συμμετάσχει η Αίγυπτος στον αγωγό East Med, που προορίζεται να μεταφέρει αέριο της Ανατολικής Μεσογείου προς την Ελλάδα και από εκεί στις ευρωπαϊκές αγορές. 
Σημειώνεται ότι το EastMed Gas Forum αποτελεί τον πρώτο στο είδος του οργανισμό σε όλη την περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου, στον οποίο συμμετέχουν η Ελλάδα, η Αίγυπτος, η Κύπρος, το Ισραήλ, η Ιταλία, η Ιορδανία και η Παλαιστίνη.
Πριν την υπουργική σύνοδο του forum πραγματοποιήθηκε η οριστικοποίηση των διαδικασιών λειτουργίας της Συμβουλευτικής Επιτροπής της βιομηχανίας φυσικού αερίου, (Gas Industry Advisory Committee) στην οποία συμμετέχουν ήδη τα Ελληνικά Πετρέλαια και η Energean. Μετά την οριστικοποίηση των κανονισμών λειτουργίας της Eπιτροπής ανοίγει ο δρόμος για τη συμμετοχή και άλλων ελληνικών εταιρειών από όλες τις παραμέτρους και πτυχές της βιομηχανίας φυσικού αερίου. 
Σημειώνεται τέλος ότι εκτός από τη συνάντηση με τον κ. Tarek El Mola, ο Κ. Χατζηδάκης είχε συναντήσεις με τους υπουργούς ενέργειας της Κύπρου Γ. Λακκοτρύπη, του Ισραήλ, Yuval Steinitz αλλά και με την υφυπουργό ανάπτυξης της Ιταλίας Stefano Patuanelli, με τους οποίους συζήτησε τα επόμενα βήματα για την διαδικασία υλοποίηση της κατασκευής του αγωγού EastMed καθώς και θέματα διμερούς ενδιαφέροντος όπως οι ηλεκτρικές διασυνδέσεις. 
(capital.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/h-floydopoylos-east-med-gas-forum-ishyro-geostratigiko-minyma-apenanti-stin-toyrkiki

17/1/2020
Δικαίωση ΔΕΠΑ από το Διεθνές Διαιτητικό Δικαστήριο σε Διένεξη με την Tουρκική BOTAS


Δικαίωση ΔΕΠΑ από το Διεθνές Διαιτητικό Δικαστήριο σε Διένεξη με την Tουρκική BOTAS
energia.gr
Πεμ, 16 Ιανουαρίου 2020 - 13:35
Με χθεσινή του απόφαση το διεθνές διαιτητικό δικαστήριο δικαίωσε τη ΔΕΠΑ στη διαιτησία με την τουρκική BOTAS, επιβάλλοντας αναδρομική μείωση της τιμής προμήθειας φυσικού αερίου. Η συγκεκριμένη απόφαση αποτελεί το τελευταίο στάδιο στη δεκαετή εμπορική διένεξη
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
 μεταξύ των εταιρειών ΔΕΠΑ και BOTAS για την αναπροσαρμογή της συμβατικής τιμής, ενώ οι συνέπειές της αποτιμώνται αυτή τη στιγμή από τις υπηρεσίες της ΔΕΠΑ.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/163095/dikaiosh-depa-apo-to-diethnes-diaithtiko-dikasthrio-se-dienexh-me-thn-toyrkikh-botas

17/1/2020
Ιστορική Στιγμή για την Περιοχή της ΝΑ Μεσογείου, η Μονογραφή του Καταστατικού του East Med Gas Forum


Ιστορική Στιγμή για την Περιοχή της ΝΑ Μεσογείου, η Μονογραφή του Καταστατικού του East Med Gas Forum
energia.gr
Πεμ, 16 Ιανουαρίου 2020 - 18:20
Ένας καινούριος οργανισμός για τη συνεργασία στο φυσικό αέριο δημιουργήθηκε σήμερα στο Κάιρο, με τη συμμετοχή επτά χωρών της Νοτιοανατολικής Μεσογείου, συμπεριλαμβανομένης της Ελλάδας. Το East Med Gas Forum μετεξελίσσεται σε μόνιμο οργανισμό
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
με έδρα το Κάϊρο και με τη στήριξη της Ευρωπαϊκής Ένωσης όσο και την ενθάρρυνση των ΗΠΑ και της Γαλλίας. Οι χώρες που συμμετέχουν είναι η Αίγυπτος, η Ελλάδα, η Κύπρος, το Ισραήλ, η Ιταλία, η Ιορδανία και η Παλαιστινιακή Αρχή. Κατά την τελετή μονογραφής του Καταστατικού του East Med Gas Forum τη χώρα μας εκπροσώπησε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωστής Χατζηδάκης, ο οποίος στην ομιλία του τόνισε δυο κύρια σημεία:
Πρώτον, ότι ο νέος αυτός οργανισμός έχει ένα μοναδικό χαρακτηριστικό: Οι χώρες της Νοτιοανατολικής Μεσογείου που συμμετέχουν σε αυτόν χρησιμοποιούν την ενέργεια ως καταλύτη για την ειρήνη και τη συνεργασία και όχι ως αφορμή για συγκρούσεις σε μια ήδη ταραγμένη περιοχή.
Δεύτερον, ότι το μήνυμα αυτό πρέπει να γίνει αντιληπτό από την Τουρκία η οποία θα μπορούσε να γίνει δεκτή σε αυτό τον οργανισμό υπό μια βασική προϋπόθεση: Τον σεβασμό του διεθνούς δικαίου. Δυστυχώς μέχρι τώρα τόσο οι παράνομες ενέργειές της στην κυπριακή ΑΟΖ όσο και η υπογραφή του περιβόητου μνημονίου με την κυβέρνηση Αλ-Σάρατζ στη Λιβύη μαρτυρούν ακριβώς το αντίθετο. 
Όπως εκτιμούν διπλωματικές πηγές, η αναβάθμιση του Φόρουμ Αερίου της Νοτιοανατολικής Μεσογείου αποτελεί εν πολλοίς, τον πρόδρομο για τη μελλοντική δημιουργία ενός οργανισμού παραγωγών χωρών, που θα λειτουργεί στα πρότυπα του ΟPEC, αλλά και θα ενισχύσει τη συμμαχία τους, ιδιαίτερα σε μία περίοδο κατά την οποία παρατηρούνται επικίνδυνες ανισορροπίες σε γεωπολιτικό, στην περιοχή, εξαιτίας, προφανώς, των πρόσφατων μεγάλων ανακαλύψεων υδρογονανθράκων.
Στο περιθώριο της 3ης Υπουργικής Συνόδου του East Med Gas Forum  ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας είχε συνομιλίες με τον Υπουργό Ενέργειας του Ισραήλ κ. Yuval Steinitz, με τον οποίο συζήτησαν τα περαιτέρω βήματα για την εφαρμογή της Διακυβερνητικής Συμφωνίας Ελλάδας, Κύπρου Ισραήλ σε σχέση με τον αγωγό East Med. Ο κ. Χατζηδάκης είχε επίσης συνάντηση με τον Αιγύπτιο υπουργό Πετρελαίου και Ορυκτών Πόρων, κ. Tarek El Molla με τον οποίο συζήτησαν για την παρουσία ελληνικών ενεργειακών ομίλων στην Αίγυπτο αλλά και για την πιθανότητα η Αίγυπτος να συμμετάσχει στο μέλλον στον αγωγό East Med.  O υπουργός ΠΕΝ είχε συζητήσεις με όλους τους υπουργούς που συμμετείχαν στη Σύνοδο.
Τις εργασίες της Συνόδου παρακολούθησαν –με την ιδιότητα παρατηρητή- εκπρόσωποι των ΗΠΑ και της Γαλλίας, της Ευρωπαϊκής Ένωσης (που έχει στηρίξει χρηματοδοτικά τον Οργανισμό) και της Παγκόσμιας Τράπεζας που έχει εκπονήσει ειδική μελέτη για τα κοιτάσματα και τις υποδομές φυσικού αερίου της περιοχής της Νοτιοανατολικής Μεσογείου, η οποία και παρουσιάστηκε κατά τη διάρκεια της Συνόδου.
Σημειώνεται τέλος, ότι αναγνωρίζοντας τον κρίσιμο ρόλο που διαδραματίζει ο ιδιωτικός τομέας για την επίτευξη των στόχων του East Med Gas Forum, τα μέλη του Οργανισμού χαιρέτισαν την ίδρυση της Συμβουλευτικής Επιτροπής Φυσικού Αερίου (Gas Industry Advisory Committee) που θα λειτουργήσει ως συνδετικός κρίκος και πλατφόρμα διαλόγου με τη διεθνή βιομηχανία φυσικού αερίου.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/163108/istorikh-stigmh-gia-thn-periohh-ths-na-mesogeioy-h-monografh-toy-katastatikoy-toy-east-med-gas-forum-

17/1/2019
«Επιθετική» πολιτική από το ΔΕΣΦΑ – Διεκδικεί συμμετοχή σε FSRU Αλεξανδρούπολης, Αποθήκη Ν. Καβάλας και ΔΕΠΑ Υποδομών


15 01 2020 | 08:04
Από απλός Διαχειριστής του συστήματος, ο ΔΕΣΦΑ φαίνεται ότι διεκδικεί, στηριζόμενους στους ισχυρούς μετόχους του, να καταστεί ένας από τους μεγάλους και κεντρικούς παίκτες της εγχώριας ενεργειακής αγοράς. Αυτό τουλάχιστον αποδεικνύει το ενδιαφέρον που έχει η διοίκησή του για όλα τα εν Ελλάδι και εν εξελίξει μεγάλα projects φυσικού αερίου.
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, στα άμεσα σχέδια του ΔΕΣΦΑ είναι η διεκδίκηση συμμετοχής σε τρείς ενεργειακές υποδομές: Τον πλωτό σταθμό LNG της Αλεξανδρούπολης (FSRU), την υπόγεια αποθήκη αερίου στη Νότια Καβάλα και την υπό αποκρατικοποίηση ΔΕΠΑ Υποδομών.
Οι Snam, Enagas και Fluxys, μεγάλοι Ευρωπαίοι Διαχειριστές, μέτοχοι του ΔΕΣΦΑ (και ταυτόχρονα μέτοχοι του αγωγού TAP), ένα χρόνο μετά την ιδιωτικοποίηση του Διαχειριστή συναντήθηκαν μέσω των CEO τους χθες με τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη.
Από τον Έλληνα πρωθυπουργό, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, ζήτησαν από πρώτο χέρι ενημέρωση για τις κυβερνητικές αποφάσεις στην αγορά ενέργειας μετά το ΕΣΕΚ και την υπογραφή της διακρατικής συμφωνίας του αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου EastMed.
Οι επικεφαλής των μετόχων του ΔΕΣΦΑ με στελέχη του Διαχειριστή στα γραφεία της Αθήνας
Ταυτόχρονα οι στρατηγικοί επενδυτές του Διαχειριστή παρουσίασαν τα επενδυτικά τους σχέδια που στηρίζουν τις στρατηγικές της χώρας για απολιγνιτοποίηση, αλλά και ανάδειξή της σε περιφερειακό ενεργειακό hub.
Πρόκειται για τα έργα με τα οποία εξασφαλίζεται η πρόσβαση των λιγνιτικών περιοχών της Δυτικής Μακεδονίας στο φυσικό αέριο του TAP μέσω της κατασκευής του μετρητικού και ρυθμιστικού σταθμού στην Περδίκκα Εορδαίας καθώς κι εκείνα που μεταμορφώνουν την Ελλάδα σε ενεργειακό hub. Μεταξύ άλλων:
  • Οι σταθμοί Συμπίεσης στους Κήπους και στην Αμπελιά, ο Μετρητικός και Ρυθμιστικός σταθμός στην Κομοτηνή, οι εγκαταστάσεις στη Νέα Μεσημβρία και εν γένει οι υποδομές που ενισχύουν τη διακίνηση αερίου από και προς τις άλλες χώρες (Τουρκία, Βουλγαρία, Ρουμανία κ.λπ.)
• Ο αγωγός Νέας Μεσημβρία - Ειδομένη / Γευγελή (Βόρεια Μακεδονία)
Επιπλέον, οι επιτελείς των τριών εταιρειών φέρονται να ενημέρωσαν τον Έλληνα πρωθυπουργό για το ενδιαφέρον του ΔΕΣΦΑ για κάθε επενδυτική ευκαιρία που ανοίγεται με τις αποκρατικοποιήσεις και τα προωθούμενα διεθνή ενεργειακά projects. Ειδικότερα:
Το FSRU Αλεξανδρούπολης
Ο ΔΕΣΦΑ έχοντας υπογράψει MOU για τη συμμετοχή του με 20% στο FSRU της Αλεξανδρούπολης τώρα εξετάζει σοβαρά την είσοδο του στο μετοχικό κεφάλαιο της Gastrade.
Υπενθυμίζεται ότι ήδη στην εταιρία που έστησε ο όμιλος Κοπελούζου για να τρέξει το επενδυτικό σχέδιο των 380 εκ. ευρώ συμμετέχουν με ποσοστά 20%, η Gaslog, η ΔΕΠΑ και η Bulgartransgaz.
Το έργο του πλωτού σταθμού υποδοχής LNG και αεριοποίησης θα αξιοποιηθεί μεταξύ άλλων για τον εφοδιασμό του ελληνοβουλγαρικού αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου IGB. Ο τελευταίος όταν κατασκευαστεί θα διασυνδεθεί με τον TAP στον οποίο μέτοχοι είναι οι τρεις Ευρωπαίοι Διαχειριστές φυσικού αερίου.
 Η Υπόγεια Αποθήκη Φυσικού Αερίου Ν. Καβάλας
 Στο επενδυτικό στόχαστρο του ΔΕΣΦΑ βρίσκεται και η υπό πώληση υπόγεια αποθήκη φυσικού αερίου της Ν. Καβάλας.
Σύντομα, όπως αναφέρουν πληροφορίες του energypress, πρόκειται να εκδοθεί η Κοινή Υπουργική Απόφαση που θα καθορίζει τους όρους τιμολόγησης των ποσοτήτων αερίου που θα αποθηκεύονται στο εξαντλημένο κοίτασμα. Τότε το ΤΑΙΠΕΔ θα είναι σε θέση να δημοσιοποιήσει την πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την παραχώρηση των δικαιωμάτων μίσθωσής της.
Οι επενδύσεις που απαιτούνται είναι της τάξης των 350 εκ. ευρώ και ο ΔΕΣΦΑ θα έχει αντιμέτωπη την κοινοπραξία των Energean  – Engie – ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.
Η ΔΕΠΑ Υποδομών
Πηγές αναφέρουν ότι οι μέτοχοι του ΔΕΣΦΑ εξετάζουν με προσοχή και τα δεδομένα για τη διεκδίκηση του 100% των μετοχών της ΔΕΠΑ Υποδομών.
Αν και δεν φαίνεται να υπάρχει νομική εμπλοκή για τη συμμετοχή του ΔΕΣΦΑ στον διαγωνισμό που λήγει στις 14 Φεβρουαρίου, εντούτοις το ενδεχόμενο να συμμετάσχει και η Ιταλική Italgas (όπως έχει αναφερθεί επανειλημένα) προκαλεί κάποια ζητήματα συμμετοχής για τον Διαχειριστή. Και αυτό καθώς μέτοχος της ιταλικής Snam (μετόχου του ΔΕΣΦΑ) είναι το Ταμείο Παρακαταθηκών της Ιταλίας, το οποίο επίσης έχει συμμετοχή στην Italgas.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/epithetiki-politiki-apo-desfa-diekdikei-symmetohi-se-fsru-alexandroypolis-apothiki-n-kavalas

15/1/2020
Έντονες ζυμώσεις για East Med - Ιταλικό ενδιαφέρον και από Snam - Προσδοκίες από τη σύνοδο στην Αίγυπτο

Μπορεί σήμερα να ξεκινά η 3η υπουργική σύνοδος του East Med Gas Forum στην Αίγυπτο, παρουσία του Κ. Χατζηδάκη, χθες ωστόσο κατά τις επαφές που είχε ο πρωθυπουργούς με τους τρεις διευθύνοντες συμβούλους των εταιρειών που είναι βασικοί μέτοχοι του ΔΕΣΦΑ, Snam Enagas και Fluxys εκδήλωσαν το ενδιαφέρον τους για το project του υποθαλάσσιου αγωγού. Εκ των τριών μετόχων, εκείνος που ξεχώρισε ήταν ο διευθύνων της ιταλικής Snam Marco Alvera, καθώς όπως φάνηκε από τη συνάντηση, η ιταλική εταιρεία διατηρεί στρατηγικό ενδιαφέρον. 
Με δεδομένο ότι η Snam είναι η δεύτερη εταιρεία μετά την Energean, που δείχνει ενδιαφέρον για τον αγωγό, αποτελεί μια ακόμη ισχυρή ένδειξη ότι το έργο του EastMed είναι βιώσιμο και εμφανίζει εμπορικό ενδιαφέρον τόσο από πλευράς εταιρειών που δραστηριοποιούνται στις εξορύξεις της Ανατολικής Μεσογείου, όσο και από πλευράς πωλήσεων, ενισχύοντας την άποψη ότι το έργο μπορεί να προχωρήσει. 
Σε ό,τι αφορά τις σημερινές και τις αυριανές επαφές στην Αίγυπτο, η ελληνική πλευρά προσέρχεται στο East Med Gas Forum στο Κάιρο με υψηλές προσδοκίες καθώς έχουν ωριμάσει οι διαπραγματεύσεις και οι διεργασίες ώστε το φόρουμ. να αναβαθμιστεί σε διακρατικό οργανισμό περιφερειακής εμβέλειας που θα είναι και ο πρώτος του είδους του σε όλη την περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου. Εάν επιτευχθεί συμφωνία για το καταστατικό του East Med Gas Forum, αυτό θα μονογραφηθεί στις 16 Ιανουαρίου, στο πλαίσιο ειδικής τελετής που έχει ετοιμάσει η αιγυπτιακή κυβέρνηση.  Υπενθυμίζεταί ότι στο East Med Gas Forum συμμετέχουν η Ελλάδα, η Αίγυπτος, η Κύπρος, το Ισραήλ, η Ιταλία, η Ιορδανία και η Παλαιστίνη.
Στο περιθώριο της υπουργικής συνάντησης ο κ Χατζηδάκης θα έχει διμερείς συναντήσεις με τους ομολόγους του από την Κύπρο, το Ισραήλ και την Αίγυπτο κ.κ. Γιώργο Λακκοτρύπη, Yuval Steinitz και Tarek el-Molla όπου αναμένεται να συζητηθούν τα επόμενα βήματα για τη διαδικασία υλοποίησης και κατασκευής του αγωγού φυσικού αερίου East Med, αλλά και θέματα αμιγώς διμερούς ενδιαφέροντος όπως μελλοντικές ηλεκτρικές διασυνδέσεις ανάμεσα στην Ελλάδα και την Αίγυπτο. 
Τέλος ενόψει και της εκκρεμότητας της υπογραφής της διακρατικής συμφωνίας με την Ιταλία με μεγάλο ενδιαφέρον αναμένεται και η συνάντηση Χατζηδάκη με τον υφυπουργό ανάπτυξης της Ιταλίας Σ. Πατουανέλι.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/entones-zymoseis-gia-east-med-italiko-endiaferon-kai-apo-snam-prosdokies-apo-ti-synodo-stin

15/1/2019
Στην Ελλάδα ο μεγαλύτερος αιολικός παραγωγός των ΗΠΑ - Ποια είναι η Invenergy που ανοίγει γραφεία στην Αθήνα - Τι επενδύσεις δρομολογεί

Ενας από τους έξι μεγαλύτερους ιδιοκτήτες αιολικών πάρκων στις ΗΠΑ, και ο μεγαλύτερος παραγωγός αιολικών στη Βόρεια Αμερική, ετοιμάζεται να ανοίξει γραφεία στην Αθήνα, και να επενδύσει στην ελληνική αγορά των ΑΠΕ.

Πρόκειται για την Invenergy, έναν διεθνοποιημένο παίκτη, με παρουσία σε ΗΠΑ, Μεξικό, Λ.Αμερική, Ιαπωνία, Βρετανία, Πολωνία, που σύμφωνα με την ιστοσελίδα της, έχει αναπτύξει συνολικά 150 έργα, ισχύος 24.100 MW, τα οποία μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες ηλεκτροδότησης 4,77 εκατομμυρίων σπιτιών.

Το energypress είχε προαναγγείλλει την εξέλιξη (βλέπε εδώ και εδώ).

Η αμερικανική εταιρεία που έχει έδρα το Σικάγο, και διατηρούσε στο παρελθόν γραφείο στην Αθήνα, αλλά το έκλεισε καθώς δεν υπήρχε δραστηριότητα, απασχολεί παγκοσμίως 950 εργαζόμενους, ενώ διαθέτει ένα σύνθετο portfolio, από αιολικά, και φωτοβολταϊκά, έως μονάδες φυσικού αερίου, και αποθήκευσης ενέργειας (μπαταρίες), το οποίο αναπτύσσεται ραγδαία.

Σε ανάρτηση που δημοσιεύθηκε προ ημερών στην ιστοσελίδα της, η Invenergy αναφέρει ότι αναζητά διευθυντικό στέλεχος στο τομέα της Διεθνούς Ανάπτυξης, με μεσοπρόθεσμη ή μακροπρόθεσμη σύμβαση, που θα εδρεύει στα γραφεία της στην Αθήνα, και με καθήκοντα μεταξύ άλλων “την ανάπτυξη έργων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και φυσικού αερίου, κυρίως στην Ελλάδα, υποστηρίζοντας παράλληλα την επιχειρηματική ανάπτυξη στη ΝΑ Ευρώπη και ενδεχομένως σε άλλες περιοχές”.

Επίσης στα καθήκοντα του στελέχους αυτού θα είναι “η υποστήριξη των αδειοδοτικών προσπαθειών για την ανάπτυξη νέων έργων ΑΠΕ και συστημάτων αποθήκευσης μπαταριών ή και υφιστάμενων έργων, μαζί πάντα με την αναζήτηση νέων αγορών”.

Η ομογένεια, και ο Πάιατ

Το ενδιαφέρον της αμερικανικής εταιρείας, χωρίς όμως να την κατονομάσει, είχε προαναγγείλει προ ημερών ο υπ. Ανάπτυξης Αδ.Γεωργιάδης, που στον απόηχο της επίσκεψής του με τον Πρωθυπουργό στην Ουάσινγκτον, ανέφερε ότι επίκειται η άφιξη στην Ελλάδα, μιας από τις μεγαλύτερες επιχειρήσεις ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στις ΗΠΑ, που ενδιαφέρεται και για τη κατασκευή μπαταριών.

Στην απόφαση της εταιρείας να επανακάμψει στην Ελλάδα, λέγεται ότι έπαιξε μεταξύ άλλων ρόλο, στέλεχος ομογενειακής οργάνωσης με έδρα το Σικάγο, του Συμβούλιο Ελληνοαμερικανικής Ηγεσίας (HALC), που τυγχάνει να είναι και στέλεχος της Invenergy. Επίσης σημαντική λέγεται ότι ήταν και η συμβολή του αμερικανού πρέσβη στην Αθήνα Τζέφρι Πάιατ, ο οποίος και είχε επισκεφτεί στο παρελθόν την έδρα της εταιρείας, ενώ είχε αναφερθεί σε αυτήν αρκετές φορές, όπως σε ομιλία του στο Ελληνοαμερικανικό Επιμελητήριο τον Ιανουάριο του 2019.

Τη τελευταία διετία στελέχη της εταιρείας ταξίδεψαν στην Αθήνα, προκειμένου να συζητήσουν με κυβερνητικά στελέχη, ενώ μετά τις εκλογές, έλαβαν μέρος στις συναντήσεις που είχαν με επενδυτές στη Νέα Υόρκη, το Σεπτέμβριο, ο Πρωθυπουργός Κ.Μητσοτάκης και ο υπουργός Ανάπτυξης Αδ.Γεωργιάδης. Στελέχη της εταιρείας ήταν ανάμεσα και στους εκπροσώπους 22 αμερικανικών εταιρειών με τους οποίους συναντήθηκε την περασμένη εβδομάδα στην Ουάσινγκτον ο Πρωθυπουργός.

Οι μέτοχοι

Η Invenergy ιδρύθηκε το 2001 μετά από την πώληση της SkyGen Energy στην Calpine Corporation από τον βετεράνο της ενέργειας Michael Polsky, ο οποίος είναι και ο σημερινός πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας.

Σημειο καμπής για τη τελευταία υπήρξε η απόφαση του συνταξιοδοτικού ταμείου του Καναδά (Caisse), να επενδύσει 500 εκατ δολάρια στο χαρτοφυλάκιο των αιολικών της πάρκων. Σήμερα οι Καναδοί ελέγχουν το 52,4% της Invenergy Renewables, ωστόσο η εκείνη διατηρεί τον έλεγχο του μάνατζμεντ. Το 2017, η Invenergy, από κοινού με τον εταίρο της GE Renewable Energy, είχαν ανακοινώσει ένα μεγαλόπνοο σχέδιο, να κατασκευάσουν το μεγαλύτερο αιολικό πάρκο στις ΗΠΑ, (Wind Catcher Energy Project), ωστόσο ένα χρόνο μετά το project εγκαταλείφθηκε, καθώς δεν έτυχε της υποστήριξης από σειρά κρατικών φορεών.

Τα κεντρικά της γραφεία βρίσκονται στο Σικάγο, ενώ διατηρεί γραφεία και σε άλλες πόλεις των ΗΠΑ (Ντένβερ), καθώς επίσης στη πρωτεύουσα του Μεξικού, στο Τόκιο, και στη Βαρσοβία.

Το χαρτοφυλάκιο των έργων

Σύμφωνα με την τελευταία διαθέσιμη έκθεση για το 2018, η χρονιά για την Invenergy έκλεισε με ένα χαρτοφυλάκιο έργων, σε λειτουργία και υπό ανάπτυξη, συνολικής ισχύος 21.788 MW, καταγράφοντας αύξηση 25% έναντι της προηγούμενης χρονιάς. Εξ αυτών, τα 13.270 MW αφορούσαν σε επενδύσεις σε λειτουργία, επιτυγχάνοντας αύξηση 27% έναντι της προηγούμενης χρονιάς. Το ίδιο έτος προσέθεσε 2.539 MW φωτοβολταϊκών στο χαρτοφυλάκιό της, ενώ επένδυσε συνολικά 3,1 δισ δολάρια σε ενεργειακά έργα κάθε είδους, υποστηρίζοντας κοντά στις 3.600 θέσεις εργασίας κυρίως σε αγροτικές περιοχές.

Σταχυολογώντας κάποιες από τις επιδόσεις της αμερικανικής εταιρείας πάντα για το 2018, επισημαίνεται ότι αυτή ρευματοδότησε 2,8 εκατομμύρια σπίτια, καθώς και ότι οι επενδύσεις της σε ΑΠΕ είχαν σαν αποτέλεσμα να εξοικονομηθούν 14 εκατ. τόνοι CO2, ποσότητα που ισούται με τη φύτευση 300 εκατ δέντρων ή με την διακοπή κυκλοφορίας 500.000 αυτοκινήτων.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/stin-ellada-o-megalyteros-aiolikos-paragogos-ton-ipa-poia-einai-i-invenergy-poy-anoigei-grafeia 

14/1/2020
Πώς η Ενεργειακή Απόδοση των Κτιρίων Συμβάλλει στη Μείωση της Ενεργειακής Φτώχειας;

Του Δημήτρη Αβαρλή Παρ, 10 Ιανουαρίου 2020 - 08:25

Η ενεργειακή φτώχεια πρέπει να αντιμετωπιστεί αναφέρει η ευρωπαϊκή επιτροπή και σημειώνει πως εντός της χρονιάς θα υπάρξει καθοδήγηση προς τα κράτη μέλη για την επίλυση του ζητήματος. Στην Ελλάδα παρότι τα τελευταία χρόνια έχουν εφαρμοστεί προγράμματα εξοικονόμησης ενέργειας, ένα μεγάλο ποσοστό δεν είναι εξοικειωμένο με την έννοια της ενεργειακής αποδοτικότητας. Στην Ευρώπη, αλλά και στη χώρα μας το πρόβλημα της ενεργειακής φτώχειας είναι διαχρονικό. Το δείχνουν άλλωστε οι σχετικές μελέτες. Η απάντηση της Ευρώπης είναι η εφαρμογή αποτελεσματικών προγραμμάτων, όπως τα σχέδια χρηματοδότησης των νοικοκυριών για την ανακαίνιση των σπιτιών τους.


FacebookTwitterE-mailΕκτύπωσηΠερισσότερα...
Στόχος αφενός να μπορούν τα νοικοκυριά να μειώσουν τους λογαριασμούς ενέργειας, αφετέρου η προστασία του περιβάλλοντος. Σύμφωνα με την ευρωπαϊκή πράσινη συμφωνία του περασμένου Δεκεμβρίου για την αντιμετώπιση της πρόκλησης της ενεργειακής απόδοσης των κτιρίων, η ΕΕ και τα κράτη μέλη πρέπει να αναλάβουν ένα «κύμα ανακαίνισης» δημόσιων και ιδιωτικών κτιρίων.

Οι αυξανόμενοι ρυθμοί ανακαινίσεων την κτιρίων μπορούν να ενισχύσουν τον τομέα των κατασκευών και είναι μια ευκαιρία να στηρίξουν τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις καθώς και να δημιουργήσουν νέες θέσεις εργασίας. Το σχέδιο των Βρυξελλών περιλαμβάνει επενδύσεις και στις δημόσιες μεταφορές.

Ένα χρόνο πριν, σε έκθεση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τις τιμές και το κόστος της ενέργειας στην Ευρώπη διαπιστωνόταν πως «το 2015, το 9,8 % των δαπανών του φτωχότερου δέκα τοις εκατό των νοικοκυριών διατέθηκε στην ενέργεια, εκτός των μεταφορών. Τα νοικοκυριά με μεσαίο εισόδημα διέθεσαν το 6 % των δαπανών τους στην ενέργεια, ενώ τα νοικοκυριά με υψηλότερο εισόδημα διέθεσαν ακόμη μικρότερο ποσοστό. Διακυμάνσεις παρατηρούνται επίσης σε ολόκληρη την ΕΕ, με δαπάνες 4-8 % για τα νοικοκυριά της Βόρειας και Δυτικής Ευρώπης και 10-15 % για τους Ευρωπαίους της Ανατολικής και Κεντρικής Ευρώπης.


Από την άλλη πλευρά, οι Έλληνες πολίτες με εξαίρεση τα τελευταία χρόνια αντιμετώπιζαν με αδιαφορία το ζήτημα της ενεργειακής απόδοσης.

Είναι αξιοσημείωτο πως το 2012 σε έρευνα της ΕΛΣΤΑΤ πέντε στις δέκα κατοικίες διέθεταν θερµοµόνωση, ενώ ένας στους δέκα κατοίκους δεν γνώριζε εάν υπάρχει μόνωση στην κατοικία που διαμένει. Στην ίδια έρευνα το 14% δεν γνώριζε/δεν το αφορούσε η αγορά συσκευών με βάση την ενεργειακή τους σήμανση.

Λίγα χρόνια αργότερα, σε έρευνα, που διενέργησε το INZEB με το ίδρυμα Χάϊνριχ Μπελ, συγκεκριμένα την περίοδο Ιουλίου-Οκτωβρίου του 2018, το 56,2% των ερωτηθέντων απάντησε πως η κατοικία του δεν διέθετε πιστοποιητικά ενεργειακής απόδοσης, επομένως, τόσο η ενεργειακή κλάση, όσο και τα δεδομένα της ενεργειακής συμπεριφοράς των κατοικιών αυτών είναι άγνωστα.

Παράλληλα, στην ίδια έρευνα που δημοσιεύτηκε στη μελέτη με τίτλο ενεργειακή φτώχεια στην Ελλάδα – πολιτικές εξελίξεις και προτάσεις κοινωνικής καινοτομίας για την αντιμετώπισή της, που εκπόνησε πρόσφατα το ίδρυμα Χάϊνριχ Μπελ σε συνεργασία με το Ινστιτούτο Κτιρίων Μηδενικής Ενεργειακής Κατανάλωσης • Πολυτεχνείο Κρήτης, Σχολή Μηχανικών Περιβάλλοντος, Εργαστήριο Ανανεώσιμων & Βιώσιμων Ενεργειακών Συστημάτων, το 23,15% απάντησε πως η κατοικία του έχει πιστοποιητικό ενεργειακής απόδοσης, με το ποσοστό των κατοικιών που ανήκει στην κατηγορία Α+ έως Β να είναι 39,3%,.

Επιπλέον, ένα 17% των ερωτηθέντων οι οποίοι διαμένουν σε κατοικίες με ενεργειακή κλάση Α+ έως Β δήλωσαν πως αισθάνονται, πολύ συχνά έως συχνά, άβολα λόγω του κρύου και της ζέστης τις αντίστοιχες περιόδους. Γεγονός που οφείλετε σύμφωνα με τους ίδιους, «στα μη ποιοτικά κουφώματα, την κακή μόνωση του τελευταίου ορόφου αλλά και την πολλή ζέστη το καλοκαίρι σε συνδυασμό με τα υψηλά επίπεδα υγρασίας στην περιοχή». 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/162924/pos-h-energeiakh-apodosh-ton-ktirion-symvallei-sth-meiosh-ths-energeiakhs-ftoheias

10/1/2020
Νωρίτερα από το τέλος Ιανουαρίου ο διαγωνισμός πώλησης της ΔΕΠΑ Εμπορίας – Ο αστάθμητος παράγοντας της Μ. Ανατολής

Κωνσταντίνος Φιλίππου
10 01 2020 | 07:45
Στα τελειώματα βρίσκονται οι διαδικασίες για την πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος πώλησης του 100% της ΔΕΠΑ Εμπορίας.

Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, στόχος του ΤΑΙΠΕΔ και της ηγεσίας του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας είναι το κείμενο της πρώτης φάσης του διαγωνισμού να βγει πριν το τέλος του Ιανουαρίου. Υπάρχουν μάλιστα πληροφορίες, που θέλουν να δημοσιοποιείται ακόμη και στο τέλος της επόμενης εβδομάδας το αργότερο μέχρι τις αρχές του πενθημέρου.

Μία από τις τυπικές, πλην, όμως, καθοριστικές λεπτομέρειες είναι η συμφωνία μεταξύ ΤΑΙΠΕΔ και ΕΛ.ΠΕ για τον τρόπο πώλησης του πακέτου των μετοχών (35%), στην περίπτωση που η εταιρία δεν αναδειχθεί πλειοδότης του διαγωνισμού.

Ειδικότερα, και σύμφωνα με πληροφορίες, οι δύο μέτοχοι της ΔΕΠΑ Εμπορίας, ΤΑΙΠΕΔ με 65% και ΕΛ.ΠΕ με 35%, βρίσκονται στη φάση της ολοκλήρωσης της μεταξύ τους συμφωνίας για την πώληση των μεριδίων μετοχών τους, με δεδομένο ότι ο πετρελαϊκός όμιλος θα διεκδικήσει την επιχείρηση φυσικού αερίου.

Η συμφωνία αυτή θα πρέπει να επικυρωθεί και από το διοικητικό συμβούλιο του Ταμείου αλλά κι από κείνο των Ελληνικών Πετρελαίων. Πηγές θέλουν οι δύο πλευρές να βρίσκονται στο «χτένισμα» του κειμένου το οποίο προβλέπει ρήτρα με την οποία τα ΕΛ.ΠΕ αν δεν κερδίσουν τον διαγωνισμό είναι υποχρεωμένα να πουλήσουν το μερίδιο τους στο νικητή, πιθανόν με κάποιο κίνητρο για αυτόν. Ίσως με ποσοστό έκπτωσης.

Πάντως, το βλέμμα των ιθυνόντων του διαγωνισμού είναι στραμμένο και στα γεγονότα της Μέσης Ανατολής καθώς ενδεχόμενη ακραία και απρόβλεπτη εξέλιξη μπορεί να προκαλέσει αναστάτωση στις αγορές των πετρελαιοειδών και του φυσικού αερίου με αποτέλεσμα να μην είναι συμφέρουσα, σε τέτοια χρονική σεζόν, η πώληση της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Με πιο απλά λόγια αν ξεφύγουν τα πράγματα στην περιοχή τότε το χρονοδιάγραμμα του διαγωνισμού μπορεί να πάει πιο πίσω.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/noritera-apo-telos-ianoyarioy-o-diagonismos-polisis-tis-depa-emporias-o-astathmitos-paragontas

 

1/1/2020
Στην ΕΔΕΥ οδεύει η ΔΕΠΑ Διεθνών Έργων - Παραίτηση Μπασιά και Μπέλλα - Διαγωνισμό για νέο Δ. Σ. προκήρυξε ήδη το ΥΠΕΝ

08 01 2020 | 16:14
Σε παραίτηση από την θέση του Πρόεδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου της ΕΔΕΥ προχώρησαν ο Γιάννης Μπασιάς και ο Αντιπρόεδρος Σπύρος Μπέλλας, όπως τους υπεδείχθη από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, στο πλαίσιο συνολικής αλλαγής που προωθεί το Υπουργείο για το ρόλο αλλά και τη σύνθεση της ΕΔΕΥ.

Πληροφορίες του energypress από αρμόδιες πηγές του ΥΠΕΝ αναφέρουν ότι στην ΕΔΕΥ κατά πάσα πιθανότητα θα ενταχθεί η ΔΕΠΑ Διεθνών Έργων, η οποία ως γνωστόν, κατά την διαδικασία διαχωρισμού της ΔΕΠΑ, είναι η μόνη που θα μείνει στο Δημόσιο (βλέπε παλαιότερο δημοσίευμα εδώ). "Στο πλαίσιο της υλοποίησης της ενεργειακής πολιτικής της χώρας και λαμβάνοντας υπόψη την σημασία των υποδομών ενέργειας στην ενεργειακή διπλωματία, εξετάζεται από το ΥΠΕΝ η προοπτική τροποποίησης του καταστατικού της ΕΔΕΥ, προς την κατεύθυνση της διεύρυνσης του πεδίου αρμοδιοτήτων της εταιρείας" αναφέρει η ανακοίνωση του ΥΠΕΝ.

Το Υπουργείο προκήρυξε ήδη διαγωνισμό για την πλήρωση του συνόλου των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων.

Ειδικότερα, η παραίτηση του κυρίου Μπασιά έγινε το Σάββατο 4 Ιανουαρίου 2020, ενώ η παραίτηση του κ. Μπέλλα, λίγες μέρες πρίν, στις 30 Δεκεμβρίου 2019.

Να σημειώσουμε, επιπλέον, ότι η θητεία των λοιπών μελών του Διοικητικού Συμβουλίου της ΕΔΕΥ έληξε μόλις εχθές 7 Ιανουαρίου 2020, σύμφωνα με όσα αναφέρει η απόφαση του ΥΠΕΝ. Συνεπώς και οι επτά θέσεις του Διοικητικού Συμβουλίου είναι κενές και θα καλυφθούν μέσω της προκήρυξης.

Να σημειωθεί ότι, όπως αναφέρει και η ανακοίνωση του υπουργείου, δεν αποκλείεται η υποβολή υποψηφιοτήτων από τα μέλη του απερχόμενου ΔΣ.

Στην υπουργική απόφαση προσδιορίζονται τα προσόντα που πρέπει να διαθέτουν οι υποψήφιοι, ενώ καταληκτική ημερομηνία υποβολής των αιτήσεων είναι η 31η Ιανουαρίου 2020.

Δείτε εδώ ολόκληρη την απόφαση του ΥΠΕΝ, όπως αναρτήθηκε στην πλατφόρμα της Διαύγεια.

Ακολουθεί η σχετική ανακοίνωση του ΥΠΕΝ:

Την προκήρυξη-πρόσκληση για την υποβολή υποψηφιοτήτων για την πλήρωση όλων των θέσεων στο επταμελές Διοικητικό Συμβούλιο της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ ΑΕ) δημοσιοποίησε σήμερα το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.

Στις 7 Ιανουαρίου 2020 έληγε η θητεία τριών μελών του Διοικητικού Συμβουλίου, ενώ άλλες δυο θέσεις παρέμεναν κενές για μεγάλο χρονικό διάστημα. Με τα δεδομένα αυτά, ζητήθηκε η παραίτηση των εναπομεινάντων δυο μελών, του Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου της ΕΔΕΥ κ. Γιάννη Μπασιά και του Αντιπροέδρου κ. Σπύρου Μπέλλα, προκειμένου να επιτευχθεί η ανανέωση της διοικητικής ομάδας της εταιρείας.

Σημειώνεται ότι στο πλαίσιο της υλοποίησης της ενεργειακής πολιτικής της χώρας και λαμβάνοντας υπόψη την σημασία των υποδομών ενέργειας στην ενεργειακή διπλωματία, εξετάζεται από το ΥΠΕΝ η προοπτική τροποποίησης του καταστατικού της ΕΔΕΥ, προς την κατεύθυνση της διεύρυνσης του πεδίου αρμοδιοτήτων της εταιρείας.

Σύμφωνα με την απόφαση που υπέγραψε σήμερα ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κωστής Χατζηδάκης, οι υποψήφιοι πρέπει να διακρίνονται για την διοικητική τους ικανότητα και να διαθέτουν γνώση και εμπειρία στον ενεργειακό τομέα. Προϋπηρεσία στον κλάδο έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων θα θεωρηθεί πρόσθετο προσόν.

Ύστερα από πρόταση του ΥΠΕΝ και γνώμη της Επιτροπής Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής, τρία από τα επτά μέλη του ΔΣ επιλέγονται από το Υπουργικό Συμβούλιο. Εξ’ αυτών, με πράξη του ΥΣ, διορίζονται ο Πρόεδρος –που μπορεί να αναλάβει και καθήκοντα Διευθύνοντος Συμβούλου-, ο Αντιπρόεδρος και ο Διευθύνων Σύμβουλος. Τα λοιπά μέλη διορίζονται με απόφαση του ΥΠΕΝ. Σημειώνεται ότι δεν αποκλείεται η υποβολή υποψηφιοτήτων από τα μέλη του απερχόμενου ΔΣ.

Καταληκτική ημερομηνία υποβολής των αιτήσεων των ενδιαφερομένων είναι η 31η Ιανουαρίου 2020.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/stin-edey-odeyei-i-depa-diethnon-ergon-paraitisi-mpasia-kai-mpella-diagonismo-gia-neo-d-s

 

9/1/2020
ΕΔΕΥ: Ομοιότητες με τα κοιτάσματα Ζορ και Λεβιάθαν δείχνουν τα σεισμικά δεδομένα νότια της Κρήτης

09 01 2020 | 14:24
Ολοκληρώθηκε από την ομάδα της ΕΔΕΥ η επεξεργασία των σεισμικών δεδομένων για την απεικόνιση ακριβούς βάθους των γεωμετρικών δομών στις θαλάσσιες περιοχές του κεντρικού Ιονίου και νότια της Κρήτης, όπως αναφέρει σχετική ανακοίνωση της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων.

Όσον αφορά στο Ιόνιο, η μελέτη αυτή τη φορά εστιάζει στο κεντρικό Ιόνιο. Με τη συγκεκριμένη μελέτη ολοκληρώνονται οι εργασίες οι οποίες καλύπτουν πλέον όλη την υπεράκτια επικράτεια της δυτικής Ελλάδας. Στη μελέτη έχουν συμπεριληφθεί οκτώ προϋπάρχουσες γεωτρήσεις και 30 σεισμικές γραμμές συνολικού μήκους 2.800 km.

Όσον αφορά στην Κρήτη, αξίζει να σημειωθεί ότι για πρώτη φορά γίνεται εμπεριστατωμένη μελέτη στην ανεξερεύνητη περιοχή νοτίως της Κρήτης με τα πιο σύγχρονα γεωφυσικά δεδομένα. Έχουν αναγνωριστεί νέες δομές οι οποίες ομοιάζουν με τα δύο γνωστά γεωλογικά μοντέλα της Ανατολικής Μεσογείου, δηλαδή τύπου Λεβιάθαν και τύπου Ζορ. Η μελέτη περιλαμβάνει επικαιροποιημένο χάρτη των λασποηφαιστείων με ερμηνεία, η οποία προσφέρει πληροφορίες για την ηλικία των πετρωμάτων που είναι βαθιά θαμμένα στο υπέδαφος, τη θερμική ωριμότητα και το περιεχόμενο οργανικής ύλης. Στη μελέτη έχουν συμπεριληφθεί 15 σεισμικές γραμμές συνολικού μήκους 2.500 km.

Στο πλαίσιο αυτό, εξειδικευμένοι επιστήμονες της εταιρείας στους τομείς της Γεωφυσικής και της Γεωλογίας, εργάστηκαν σε περιβάλλοντα τα οποία διαθέτουν κοινά χαρακτηριστικά με εκείνα της Ανατολικής Μεσογείου όπου τα τελευταία χρόνια έχουν γίνει μεγάλες ανακαλύψεις κοιτασμάτων φυσικού αερίου.

Οι τεχνικές μελέτες και για τις δύο περιοχές είναι διαθέσιμες στις επιχειρήσεις οι οποίες έχουν ήδη αγοράσει τα σεισμικά δεδομένα. Επιπλέον, σε εξέλιξη βρίσκονται οι Στρατηγικές Μελέτες Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) επιτρέποντας έτσι την επιτάχυνση των μελλοντικών διαδικασιών και παραχωρήσεων.

Με τον τρόπο αυτό, «ανοίγει ο δρόμος» για περαιτέρω προώθηση των περιοχών ενδιαφέροντος οι οποίες δεν είχαν ακόμη διατεθεί και καλύπτουν όπως προαναφέρθηκε τις περιοχές του Ιονίου και της Κρήτης.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/edey-omoiotites-me-ta-koitasmata-zor-kai-leviathan-deihnoyn-ta-seismika-dedomena-notia-tis

 

9/1/2020
Οι Προκλήσεις του ΑΔΜΗΕ για το 2020 Περνούν από τις Λεωφόρους Ηλεκτρισμού και την Αριάδνη Interconnection

Του Αδάμ Αδαμόπουλου Πεμ, 9 Ιανουαρίου 2020 - 15:14
To δεκαετές πρόγραμμα ανάπτυξης του ΑΔΜΗΕ προβλέπει τη δημιουργία των λεγόμενων Λεωφόρων Ηλεκτρισμού, που συνιστά προαπαιτούμενο στο πλαίσιο των κατευθυντήριων γραμμών που έχει θέσει ο ευρωπαϊκός διαχειριστής του ηλεκτρικού δικτύου (ENTSO-E), με στόχο τη μεγαλύτερη διείσδυση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, έως το 2050.


FacebookTwitterE-mailΕκτύπωσηΠερισσότερα...
Το σχέδιο συνίσταται στη συντονισμένη χάραξη ενός Πανευρωπαϊκού Συστήματος Μεταφοράς, που θα ανοίξει το δρόμο για μια ραγδαία αύξηση του μεριδίου των ΑΠΕ στην ηλεκτροπαραγωγή σε ποσοστό μέχρι και 80%,, με καταληκτική χρονική διορία το προαναφερθέν έτος. Ο σχεδιασμός και προγραμματισμός της διάνοιξης των Λεωφόρων του Ηλεκτρισμού θα συμβαίνει σταδιακά, ανά πενταετίες, μεταξύ 2025 και 2050.

Προκειμένου να υλοποιηθεί η φιλόδοξη αυτή προσπάθεια του ENTSO-Ε απαιτείται η στενή συνεργασία και διαβούλευση με όλο το φάσμα των ενδιαφερόμενων πλευρών και φορέων, από μετόχους και Ρυθμιστικές Αρχές, μέχρι παραγωγούς, καταναλωτές και εμπόρους ηλεκτρικής ενέργειας. Για να αρθεί των προκλήσεων ο ΑΔΜΗΕ, σε συνεργασία με τον ευρωπαίο διαχειριστή του ηλεκτρικού δικτύου χρειάζεται να παρακολουθεί τις εξελίξεις που σοβούν στη Ν.Α Ευρώπη, έτσι ώστε να μπορέσει να επιλέξει τις αναγκαίες νέες διασυνδέσεις που απαιτολυνται, έτσι ώστε να συμμετάσχει στο έργο της ενιαίας ευρωπαϊκής αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας.

Σε σχετικό ενημερωτικό σημείωμα του ΑΔΜΗΕ, υπογραμμίζεται ότι λόγω της γεωγραφικής θέσης της χώρας μας, η ανάπτυξη των διασυνδέσεων στην ευρύτερη περιοχή και η ανάπτυξη διαδρόμων μεταφοράς, από τις πηγές παραγωγής προς τα βασικά κέντρα κατανάλωσης, αποκτά σημαίνουσα βαρύτητα.

Στο σημείο αυτό αξίζει να σημειωθεί ότι η εκπεφρασμένη, από τον υφυπουργό Ενέργειας, Γεράσιμο Θωμά, θέση ότι η Ελλάδα προορίζεται να καταστεί καθαρός εξαγωγέας ηλεκτρικής ισχύος στα αμέσως επόμενα χρόνια, επισφραγίζεται από το σχέδιο για μεγάλη αύξηση της εγκατεστημένης ισχύος ΑΠΕ στη χώρα μας, σε ακόμη υψηλότερο επίπεδο από τους αρχικώς τεθέντες στόχους για το 2020 και το 2030.

 

Εν τω μεταξύ, ο Ανεξάρτητος Διαχειριστής επισπεύδει τις διεργασίες για τον τρόπο που θα πραγματοποιηθεί ο διαγωνισμός για την προσέλκυση των επενδυτών μειοψηφίας, για την απόκτηση του 39% των μετοχών της «Αριάδνης Interconnection», 100% θυγατρικής του ΑΔΜΗΕ, που έχει αναλάβει να υλοποιήσει το ακριβό ηλεκτρικό καλώδιο που θα διασυνδέσει την Κρήτη με την Αττική.

Στο διαγωνισμό αναμένεται να συμμετάσχει, τελικά, και η κινεζική State Grid που έχει εκδηλώσει εξ αρχής ενδιαφέρον για να αποκτήσει το 20% της θυγατρικής του ΑΔΜΗΕ και για αυτό το λόγο έχει ήδη υπογράψει σχετικό μνημόνιο με τον Διαχειριστή.

Όπως και αν εξελιχθεί η διαδικασία με τους υποψηφίους μετόχους μειοψηφίας, δηλαδή, το εάν θα περιλαμβάνει έναν ή περισσότερους παίκτες, δεν παύει, κεντρικός στρατηγικός σχεδιασμός του ΑΔΜΗΕ να παραμένει η διατήρηση του πλειοψηφικού πακέτου μετοχών στη θυγατρική του, ώστε να διαθέτει τον καθαρό έλεγχο της κατασκευής του έργου το οποίο θα διαχειριστεί τη λειτουργία, σε κατοπινό στάδιο.

Σε κάθε περίπτωση, ο διεθνής διαγωνισμός απαιτεί τη σύμφωνη γνώμη της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας η οποία έχει εκφράσει επιφυλάξεις για τον τρόπο με τον οποίο επιχειρεί να προσεγγίσει την κατάσταση ο ΑΔΜΗΕ, δεδομένου ότι στη μετοχική σύνθεσή του συμμετέχουν οι Κινέζοι της State Grid που επιθυμούν να συμμετέχουν στη διαγωνιστική διαδικασία. Τούτο συνεπάγεται, αυτόματα, τη δημιουργία συνθηκών αθέμιτου ανταγωνισμού, υπό το πρίσμα της αντίθεσης της Κομισιόν στην επέκταση επιχειρήσεων από την αχανή ασιατική χώρα στον τομέα των ευρωπαϊκών υποδομών.

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/162903/oi-proklhseis-toy-admhe-gia-to-2020-pernoyn-apo-tis-leoforoys-hlektrismoy-kai-thn-ariadnh-interconnection-

 

9/1/2020
Πράσινο Φως για τα Επόμενα Στάδια Ολοκλήρωσης του Σχεδιασμού του East Med, Άναψε το Δ.Σ. του ΥΑΦΑ Ποσειδών


Πράσινο Φως για τα Επόμενα Στάδια Ολοκλήρωσης του Σχεδιασμού του East Med, Άναψε το Δ.Σ. του ΥΑΦΑ Ποσειδών
energia.gr Τρι, 7 Ιανουαρίου 2020 - 15:30

Την έγκριση για την ολοκλήρωση όλων των εκκρεμών σταδίων, που σχετίζονται με την ανάπτυξη και ωρίμανση του αγωγού Eastern Mediterranean Pipeline (EastMed), έδωσε προ ημερών το Διοικητικό Συμβούλιο της “ΥΑΦΑ Ποσειδών” Α.Ε. Σε μια συγκυρία, όπου καταγράφεται έντονη κινητικότητα σε διπλωματικό επίπεδο για την προώθηση


FacebookTwitterE-mailΕκτύπωσηΠερισσότερα...
του αγωγού, συνεδρίασε στις 12 Δεκεμβρίου στο Μιλάνο, το Δ.Σ. του φορέα υλοποίησης του έργου, το οποίο και ενέκρινε την ολοκλήρωση όλων των εκκρεμοτήτων γύρω από την φάση ανάπτυξης του project, όπως μια σειρά από μελέτες και διαδικασίες, απαραίτητες προκειμένου να ληφθεί η τελική επενδυτική απόφαση.

Στην συγκεκριμένη συνεδρίαση του Δ.Σ. της “ΥΑΦΑ Ποσειδών” - στην οποία συμμετέχουν ισομερώς η ΔΕΠΑ και η ιταλική EDISON- συμφωνήθηκε να προχωρήσει η επένδυση των περίπου 70 εκατ ευρώ που απαιτούν οι εναπομείνασες διαδικασίες για να ολοκληρωθούν τα στάδια ωρίμανσης του αγωγού EastMed, γεγονός που θα ανοίξει τον δρόμο για την λήψη της τελικής επενδυτικής απόφασης.

Στην συνεδρίαση του Δ.Σ. της “ΥΑΦΑ Ποσειδών” συμμετείχαν ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ και Πρόεδρος του ΔΣ της IGI Poseidon, Κωσταντίνος Ξιφαράς και ο Pierre Vergerio Διευθύνων Σύμβουλος της IGI Poseidon.

 


Τα παραπάνω επιβεβαιώνουν την κινητικότητα που επικρατεί σε επιχειρηματικό επίπεδο γύρω από την προώθηση του έργου, παράλληλα με τις κινήσεις σε διακρατικό επίπεδο.

Η στρατηγική επένδυση της “ΥΑΦΑ ΠΟΣΕΙΔΩΝ” στοχεύει στην υλοποίηση του πρώτου αγωγού που θα μεταφέρει απευθείας το φυσικό αέριο της Ανατολικής Μεσογείου προς τις αγορές της Ευρώπη. Ενα δηλαδή ακόμη βήμα προς την την κατεύθυνση δημιουργίας ενός ενεργειακού κόμβου στη Μεσόγειο, συμβάλλοντας στην επίτευξη των ενεργειακών στόχων της Ευρώπης για την ενίσχυση της ανθεκτικότητας και της ενεργειακής ασφάλειας μέσω της διαφοροποίησης των πηγών προμήθειας.

Το έργο του EastMed διασφαλίζει την απευθείας όδευση για τη μεταφορά φυσικού αερίου από τα νέα κοιτάσματα της Αν. Μεσογείου προς τις αγορές της Ευρώπης, καθώς ο αγωγός θα μεταφέρει ποσότητες από τη λεκάνη της Λεβαντίνης μέσω της Κύπρου, της Ελλάδας και της Ιταλίας.

Δεδομένης της συμβολής του προς την επίτευξη των στόχων της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) για την ενεργειακή ασφάλεια και την διαφοροποίηση των πηγών και οδεύσεων, ο EastMed χαίρει την υποστήριξη της ΕΕ η οποία τον έχει αναγνωρίσει ως Έργο Κοινού Ενδιαφέροντος, γι’ αυτό και η ανάπτυξή του συγχρηματοδοτείται μέσω του προγράμματος «Συνδέοντας την Ευρώπη» ( CEF). 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/162827/prasino-fos-gia-ta-epomena-stadia-oloklhroshs-toy-shediasmoy-toy-east-med-anapse-to-ds-toy-yafa-poseidon

7/1/2020
Τι περιλαμβάνει η συμφωνία για τον EastMed - Γιατί αναδεικνύεται σε ακρογωνιαίο λίθο της ενεργειακής στρατηγικής

Μιχάλης Μαστοράκης
Πρόβλεψη για λήψη μέτρων προστασίας και διασφάλισης του αγωγού φυσικού αερίου EastMed περιλαμβάνει, σύμφωνα με πληροφορίες, η Διακυβερνητική συμφωνία για τον αγωγό φυσικού αερίου EastMed που υπεγράφη χθες το απόγευμα στο Ζάππειο παρουσία του Πρωθυπουργού, κ. Κυριάκου Μητσοτάκη, του Προέδρου της Κυπριακής Δημοκρατίας, κ. Νίκου Αναστασιάδη και του Πρωθυπουργού του Ισραήλ, κ. Μπενιαμίν Νετανιάχου.

Η πρόβλεψη για την λήψη μέτρων προστασίας του αγωγού από τις συμβαλλόμενες χώρες περιλαμβάνεται στο άρθρο 10 της διακυβερνητικής συμφωνίας η οποία αναφέρεται ακόμη:

-Στο ρυθμιστικό - αδειοδοτικό πλαίσιο για την διευκόλυνση του έργου και το κοινό φορολογικό πλαίσιο που θα το διέπει.

-Στην προοπτική ένταξης και νέων κρατών σε αυτήν καθώς και

-Στην προοπτική μεταφοράς πρόσθετων ποσοτήτων φυσικού αερίου από υφιστάμενα ή και νέα κοιτάσματα στη διαδρομή που πιθανόν θα ανακαλυφθούν στο μέλλον. Σημειώνεται ότι η προκαταρκτική τεχνική μελέτη για τον αγωγό, σύμφωνα με την οποία το έργο είναι τεχνικά εφικτό και οικονομικά βιώσιμο, περιλαμβάνει και πρόβλεψη για μεταφορά ποσοτήτων φυσικού αερίου από κοιτάσματα νότια της Κρήτης, εφόσον ανακαλυφθούν.

Η Διακυβερνητική Συμφωνία για τον Eastmed μεταξύ Ελλάδας, Κύπρου και Ισραήλ που υπέγραψαν οι υπουργοί Ενέργειας των τριών χωρών Κωστής Χατζηδάκης, Γιουβάλ Στάινιτς και Γιώργος Λακκοτρύπης χαρακτηρίστηκε ως μια πρωτοβουλία ιστορικής σημασίας τόσο ως προς την γεωπολιτική διάσταση του θέματος όσο και ως προς την αμιγώς ενεργειακή.

Είχε προηγηθεί η τριμερής συνάντηση των υπουργών ενέργειας που πραγματοποιήθηκε στο Ζάππειο, πριν την εκδήλωση για την υπογραφή της διακυβερνητικής συμφωνίας.


Κυρ. Μητσοτάκης: Ο Eastmed έχει διάσταση οικονομική, αναπτυξιακή και γεωστρατηγική

Σε πρώτο πλάνο, ξεχωρίζει η αναβάθμιση του γεωστρατηγικού ρόλου Ελλάδας και Κύπρου, όπως τόνισε ο Ελλήνας Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, ενώ συμπλήρωσε πως «η υπογραφή της συμφωνίας συνιστά επιστέγασμαα ουσιαστικής συνεργασίας Ελλάδας-Κύπρου-Ισραήλ».

Ο Πρωθυπουργός, σημειώνοντας την επ' ωφελεία και της ΕΕ συμφωνία για την κατασκευή του Eastmed, απηύθυνε μήνυμα και προς την Άγκυρα, η οποία αντιδρά δια του Ακιντζί με εκνευρισμό στην επίτευξη της συμφωνίας, λέγοντας χαρακτηριστικά: "Ο αγωγός δεν αποτελεί απειλή για κανέναν. Τα τριμερή σχήματα συνεργασίας δε στρέφονται κατά κανενός. Η περιφερειακή συνεργασία είναι ανοιχτή σε όλους, με την προϋπόθεση να σέβονται τους κανόνες καλής γειτονίας και το Διεθνές Δίκαιο".

Στο ίδιο πλαίσιο, ο Πρωθυπουργός επεσήμανε ότι "η εμβάθυνση συνεργασίας με στενότατες παραδοσιακές σχέσεις με την Αίγυπτο και τον μετριοπαθή αραβικό κόσμο είναι εγγύηση ασφάλειας στην περιοχή" καθώς προσφέρει παράλληλα "ευελιξία και ανεξαρτησία στις πηγές ενέργειας της ΕΕ".

Ο κ. Μητσοτάκης υπογράμμισε ότι η διαμόρφωση νέου ενεργειακού τοπίου υποστηρίζεται σθεναρά και από τις ΗΠΑ, καθιστώντας την Ελλάδα κρίσιμο παίκτη.


"Ο αγωγός είναι και τεχνικά υλοποιήσιμος και πιο ανταγωνιστικός σε σχέση με άλλες επιλογές. Πολύ σύντομα η Ιταλία το τέταρτο μέλος της κοινής μας προσπάθειας", είπε ο Πρωθυπουργός, εξηγώντας ότι θα τροφοδοτεί με φυσικό αέριο και Κρήτη, Πελοπόννησο και Δυτική Ελλάδα.

"Σήμερα δεν υπογράψαμε απλά μια συμφέρουσα συμφωνία. Σφραγίσαμε την απόφασή μας για στρατηγική σύμπλευση των χωρών μας", ανέφερε ο Έλληνας πρωθυπουργός.

Πρόσθεσε ακόμη πως η κατασκευή του αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου EastMed έχει διάσταση οικονομική, αναπτυξιακή και γεωστρατηγική πρόκειται για έναν από τους μεγαλύτερους αγωγούς φυσικού αερίου και πέρα από τις προφανείς συνέπειες για τις χώρες αποτελεί και συμβολή στην ειρήνη και την γεωστρατηγική σταθερότητα στην περιοχή. Ο αγωγός θα αναβαθμίσει και τον γεωστρατηγικό ρόλο Ελλάδας και Κύπρου και η χώρα μας καθίσταται κρίσιμος παίκτης στην ενεργειακή τροφοδοσία της περιοχή, τόνισε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, αμέσως μετά από την υπογραφή της συμφωνίας.


Νετανιάχου: Το Ισραήλ συνιστά πλέον ενεργειακό παίκτη στην περιοχή

Σε συνέχεια της πρόσφατης έναρξης παραγωγής φυσικού αερίου στο κοίτασμα Λεβιάθαν, η υπογραφή της διακυβερνητικής συμφωνίας για τον αγωγό Eastmed καθιστά το Ισραήλ σημαντικό παίκτη στο ενεργειακό γίγνεσθαι στην περιοχή, όπως τόνισε ο Ισραηλινός Πρωθυπουργός κ. Νετανιάχου. Ταυτόχρονα, σε διμερείς συνομιλίες με τον Έλληνα ομόλογό του, έγινε επισκόπηση των εξελίξεων στην ευρύτερη περιοχή, τονίζοντας ότι η ενέργεια μπορεί να αποτελέσει όρο ειρήνης και σταθερότητας στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου. «Η συνεργασία για την διασφάλιση της σταθερότητας στην περιοχή επιτρέπει την ανάπτυξη και την ευρωστία όλων των χωρών της γειτονιάς μας», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Αναστασιάδης: Τεράστιο συλλογικό όφελος επιφέρει η υλοποίηση του EastMed

Με την υπογραφή της Συμφωνίας, τόνισε ο κ. Αναστασιάδης, «επιβεβαιώνουμε με τον πλέον απτό τρόπο πως η συνεργασία που τα τελευταία χρόνια έχουμε αναπτύξει δεν περιορίζεται σε θεωρητικές και κενού περιεχομένου διακηρύξεις, αλλά έχει ωριμάσει σε τέτοιο βαθμό ώστε να είμαστε σε θέση με πρακτικό και πειστικό τρόπο να προωθούμε στρατηγικά έργα με ιδιαίτερη γεωπολιτική αξία».

Μιλώντας για τη σημασία του αγωγού, ο Πρόεδρος της Κύπρου επισήμανε πως έργα όπως ο «Eastmed», ενέχουν τεράστιο συλλογικό όφελος τόσο για τις τρεις χώρες όσο και για την ευρύτερη περιοχή, ενώ η υλοποίηση του θα συμβάλει έμπρακτα στην ασφάλεια του ενεργειακού εφοδιασμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης.


Ενέταξε τη σημερινή υπογραφή της διακρατικής συμφωνίας για την υλοποίηση του αγωγού «Eastmed», «στην κοινή θέση πως η ανακάλυψη σημαντικών αποθεμάτων υδρογονανθράκων στην Ανατολική Μεσόγειο, μπορεί να ενισχύσει τις συμπράξεις, πολλαπλασιάζοντας τη στρατηγική τους αξία και συμβάλλοντας κατ' αυτόν τον τρόπο στις προσπάθειες επίτευξης ειρήνης στην περιοχή». Μια πεποίθηση, όπως επισήμανε, «που συμμερίζεται και η πλειοψηφία των κρατών της περιοχής, μέσω της ίδρυσης του Φόρουμ της Ανατολικής Μεσογείου από την Ελλάδα, Ισραήλ, Ιταλία, Κύπρο, Αίγυπτο, Ιορδανία και Παλαιστίνη, το οποίο έχει εξασφαλίσει την πλήρη στήριξη τόσο της Ευρωπαϊκής Ένωσης όσο και των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής».

Συμφωνία ΔΕΠΑ - ENERGEAN

Ιδιαίτερη σημασία έχει πάντως το Προσύμφωνο Συνεργασίας (Letter of Intent) που υπεγράφη χθες το πρωί μεταξύ της ΔΕΠΑ και της Energean Oil & Gas, στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Το Προσύμφωνο Συνεργασίας υπέγραψαν ο Διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΠΑ, κ. Κωνσταντίνος Ξιφαράς και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Energean, κ. Μαθιός Ρήγας.


Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση του ΥΠΕΝ, με το Προσύμφωνο Συνεργασίας γίνεται ουσιαστικά το πρώτο μεγάλο βήμα για την εμπορική βιωσιμότητα του αγωγού φυσικού αερίου, EastMEd, καθώς η ΔΕΠΑ θα μπορεί να δεσμεύει και να προμηθεύεται ποσότητες φ.α. από την Energean. Το αμοιβαίο ενδιαφέρον των δύο εταιριών, ΔΕΠΑ και Energean αφορά στην εμπορική συνεργασία προμηθευτή και αγοραστή με τη διακίνηση και εμπορία ισραηλινού φυσικού αερίου που ήδη υφίσταται, όπως και αυτού που θα εξορυχθεί μεταγενέστερα στην Ισραηλινή ΑΟΖ.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ti-perilamvanei-i-symfonia-gia-ton-eastmed-giati-anadeiknyetai-se-akrogoniaio-litho-tis 

6/1/2020
Τέλος του Έτους η Πρώτη Γεώτρηση στο Κατάκολο

Τέλος του 2020 – πιθανώς και στις αρχές το 2021 - εκτιμάται ότι θα γίνουν οι πρώτες γεωτρητικές εργασίες στο Κατάκολο του Πύργου Ηλείας από την Energean Oil & Gas. Η απόφαση έγκρισης των περιβαλλοντικών όρων από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) εκτιμάται ότι δεν θα έχει υπογραφεί πριν το ερχόμενο καλοκαίρι με συνέπεια να προχωρήσει η προγραμματισμένη παραγωγική γεώτρηση το νωρίτερο στα τέλη του έτους.

 


Άλλωστε, ήδη υπάρχουν καθυστερήσεις. Μόλις στα μέσα του περασμένου Δεκεμβρίου γνωμοδότησε θετικά το Περιφερειακό Συμβούλιο Δυτικής Ελλάδος επί της Μελέτης Περιβαλλοντικών και Κοινωνικών Επιπτώσεων για την ανάπτυξη του κοιτάσματος υδρογονανθράκων του Δυτικού Κατάκολου. Η καθυστέρηση στο χρονοδιάγραμμα υλοποίησης των πρώτων γεωτρήσεων οφείλεται σε δικαστικές εμπλοκές, καθώς υπήρξαν ιδιοκτησιακές διαφωνίες με ιδιώτη σχετικά με έκταση στην περιοχή εκμετάλλευσης.

Σύμφωνα με τη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων στο πλαίσιο της πρώτης φάσης του αρχικού σταδίου του Προγράμματος Ανάπτυξης του κοιτάσματος, οι γεωτρητικές εργασίες περιλαμβάνουν «τη διάνοιξη δύο γεωτρήσεων εκτεταμένης οριζόντιας μετατόπισης από τη χερσαία περιοχή παραχώρησης στην ακτή προς την κορυφή του αντικλίνου του ταμιευτήρα του κοιτάσματος που βρίσκεται περίπου 3,5 χλμ. νοτιοδυτικά».

Εάν τελικά, σύμφωνα με τον προγραμματισμό της Energean, πραγματοποιηθεί η πρώτη παραγωγική γεώτρηση μέχρι το τέλος του 2020 ή αρχές 2021, με τη δεύτερη να ακολουθεί λίγες εβδομάδες μετά, τότε αναμένεται να ξεκινήσει η παραγωγή από το κοίτασμα μέχρι το καλοκαίρι του 2021. Με τις εκτιμήσεις για το μέγεθος του κοιτάσματος να έχουν ήδη επανεκτιμηθεί στα 20 εκατ.βαρελια ( απο τα 10,0 εκατ.βαρ.που ήτο η αρχική) μπορεί το Κατάκολο να κρύβει ευχάριστες εκπλήξεις. Σε ότι αφορά την παραγωγή αυτή αναμένεται να είναι μάλλον περιορισμένη της τάξης των 2,500 με 3,000 βαρελιών την ημέρα.

Πέρα από το Κατάκολο, έρευνες για υδρογονάνθρακες διεξάγονται σε άλλα έξι θαλάσσια και χερσαία μπλοκ, στο «Μπλοκ 2» (δυτικά της Κέρκυρας μέχρι τα σύνορα με την Ιταλία), στο μπλοκ του Πατραϊκού όπου επίκειται γεώτρηση και στα τέσσερα χερσαία μπλοκ, δηλαδή των Ιωαννίνων, της Άρτας-Πρέβεζας, της Αιτωλοακαρνανίας και της Βορειοδυτικής Πελοποννήσου.

Εκτός από τους εγχώριους «παίκτες» -των ΕΛΠΕ και της Energean Oil & Gas- και διεθνείς όμιλοι, όπως η Total, η ExxonMobil, η Repsol και η Edison, έχουν επίσης αναλάβει να ερευνήσουν περιοχές στη Δυτική Ελλάδα και στην Κρήτη. Και είναι η Ελληνική Διαχειριστική Αρχή Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) που προωθεί και νέες περιοχές (ουσιαστικά νέα τεμάχια που απαρτίζουν μεγαλύτερα μπλοκ σε σχέση με εκείνα που είχαν βγει σε διαγωνισμούς παλαιότερα). Πρόκειται για περιοχές νότια της Κρήτης καθώς και στο Κεντρικό Ιόνιο, για τις οποίες έχουν ήδη γίνει μελέτες που θα συνοδεύσουν τα υπάρχοντα γεωφυσικά δεδομένα. Σήμερα, οι μόνες περιοχές στις οποίες παράγεται πετρέλαιο και φυσικό αέριο στην ελληνική Επικράτεια είναι στον Πρίνο και τη Νότια Καβάλα όπου δραστηριοποιείται η Energean Oil & Gas.

Σύμφωνα με τους κυβερνητικούς σχεδιασμούς, η ενίσχυση της ενεργειακής ανεξαρτησίας και ασφάλειας της χώρας θα επιτευχθεί με την ανάπτυξη των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) και τη βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας αλλά και με αξιοποίηση των δυνητικών κοιτασμάτων υδρογονανθράκων, καθώς το φυσικό αέριο προσδιορίζεται ως μεταβατικό καύσιμο από το αναθεωρημένο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ).

Μετά τις γεωτρήσεις σε Κατάκολο και Πατραϊκό, θα προχωρήσουν του Ιονίου και της Δυτικής Ελλάδας, και αργότερα, την περίοδο 2025-2028, θα ακολουθήσουν εκείνες των μεγάλων θαλασσίων παραχωρήσεων. Έτσι, οι χερσαίες και θαλάσσιες γεωτρήσεις έως το 2028 θα καταδείξουν εάν υπάρχουν εγχώρια κοιτάσματα ικανά να αντικαταστήσουν τις εισαγωγές αερίου.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις της ΕΔΕΥ, τα εκτιμώμενα δυνητικά αποθέματα αερίου από 30 πιθανούς θαλάσσιους στόχους σε Ιόνιο και περιοχές δυτικά και νότια της Κρήτης ενδέχεται να ανέλθουν σε 12 με 15 δισεκατομμύρια βαρέλια ισοδύναμου πετρελαίου.

Σε περίπτωση που όλα αυτά επιβεβαιωθούν, θα «κουμπώσουν» με τους αγωγούς αερίου, όπως ο TAP, ο οποίος επί ελληνικού εδάφους βρίσκεται ήδη σε δοκιμαστική λειτουργία, ο αγωγός διασύνδεσης Ελλάδας-Βουλγαρίας (IGB), αλλά και ο EastMed, για τον οποίο υπογράφηκε την περασμένη Πέμπτη, …μετά βαΐων και κλάδων, η διακρατική συμφωνία μεταξύ Ελλάδας, Κύπρου και Ισραήλ, με στόχο, εάν δεν υπάρξουν εμπλοκές να είναι έτοιμος το 2025.

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/162779/telos-toy-etoys-h-proth-geotrhsh-sto-katakolo 

6/1/2020
Αυτοί Είναι οι Πέντε Κρίσιμοι Σταθμοί για τον EastMed ως το 2024

 

Αυτοί Είναι οι Πέντε Κρίσιμοι Σταθμοί για τον EastMed ως το 2024
 energia.gr
 Σαβ, 4 Ιανουαρίου 2020 - 11:10
 
Η διακρατική συμφωνία που υπέγραψαν Κύπρος, Ελλάδα και Ισραήλ έδωσε το πολιτικό υπόβαθρο για τον αγωγό μεταφοράς φυσικού αερίου EastMed από την Ανατολική Μεσόγειο προς την Ευρώπη
 
Σύμφωνα με δημοσίευμα της κυπριακής εφημερίδας "Φιλελεύθερος", σε τεχνοκρατικό επίπεδο οι εργασίες τρέχουν προκειμένου να επιτευχθούν οι στόχοι και τα χρονοδιαγράμματα που έχουν τεθεί. Ζητούμενο είναι μέχρι τον Δεκέμβρη του 2024 ο αγωγός να είναι έτοιμος, να ξεπεραστούν τα εμπόδια και κυρίως να βρεθεί αγοραστής για το φυσικό αέριο. 

Οι πέντε σταθμοί που σχεδιάζεται να περάσει το έργο μέχρι να ολοκληρωθεί, είναι οι εξής: 

1ος σταθμός: Οι τρεις από τις τέσσερις χώρες που εμπλέκονται στον EastMed υπέγραψαν διακρατική συμφωνία κατά την τελετή που πραγματοποιήθηκε στο Ζάππειο Μέγαρο στην Αθήνα. Ελλάδα, Κύπρος και Ισραήλ τα βρήκαν και είναι έτοιμες για δουλειά. Η Ιταλία, που είναι ο τέταρτος συνδετικός κρίκος της αλυσίδας, δήλωσε ότι υποστηρίζει την προσπάθεια, αλλά όλοι αντιλαμβάνονται πως χωρίς την ιταλική συμμετοχή τα πράγματα θα είναι δύσκολα. Το γεγονός ότι σε πολιτικό επίπεδο η Ιταλία είναι υπέρ του έργου στέλνει ένα θετικό μήνυμα. Τα προβλήματα που υφίστανται είναι σε τοπικό επίπεδο στην Ιταλία και αφορούν στα έργα που θα γίνουν επί του εδάφους όπου κάποιες επηρεαζόμενες κοινότητες αντιδρούν. 
2ος σταθμός: Οι τεχνικές μελέτες, δηλαδή εκείνες που θα καταδείξουν εάν το έργο μπορεί να κατασκευαστεί κ.λπ., αναμένεται να ολοκληρωθούν στα μέσα του 2021.
3ος σταθμός: Τέλος του 2021, δηλαδή σε 2 χρόνια, θα ξεκινήσουν οι αδειοδοτήσεις. 
4ος σταθμός: Τελική επενδυτική απόφαση περί τα τέλη του 2021.
5ος σταθμός: Αυτός είναι ίσως από τους πιο κρίσιμους σταθμούς από τους οποίους πρέπει να περάσει ο αγωγός. Και δεν είναι άλλος από την εξεύρεση αγοραστή φυσικού αερίου. Σύμφωνα με πληροφορίες μας, η διαδικασία εξεύρεσης αγοραστή από την περιοχή για την ευρωπαϊκή αγορά στα πλαίσια του EastMed έχει ήδη ξεκινήσει. 
Η συμφωνία που υπέγραψαν οι τρεις χώρες συνεχίζει να προκαλεί αντιδράσεις στα κατεχόμενα και στην Τουρκία. 
5/1/2020
Κύπρος: Πρόταση στο Ισραήλ για εκμετάλλευση του κοιτάσματος "Αφροδίτη"
 
05 01 2020 | 10:56
Πρόταση για την εκμετάλλευση του κοιτάσματος Αφροδίτη, θα στείλει στο Ισραήλ τις επόμενες μέρες η κυβέρνηση, σύμφωνα με τον Κυβερνητικό Εκπρόσωπο Κυριάκο Κούσιο.
Όπως ανέφερε σε δηλώσεις του στο περιθώριο εκδήλωσης για παιδιά από ειδικά σχολεία, που πραγματοποιήθηκε στην Άλασσα, η κυβέρνηση είχε ειδική συζήτηση με την ισραηλινή αντιπροσωπεία και τον ίδιο τον Πρωθυπουργό Μπενιαμίν Νετανιάχου "και τις επόμενες δύο-τρεις βδομάδες θα αποσταλεί από την πλευρά μας πρόταση προς το Υπουργείο Ενέργειας του Ισραήλ και θεωρούμε ότι δεν υπάρχει οποιοδήποτε πρόβλημα για την εκμετάλλευση του κοιτάσματος Αφροδίτη".
Ερωτηθείς για την κρίση στην περιοχή, εξέφρασε την εκτίμηση ότι η Κύπρος δεν θα επηρεαστεί από τις εξελίξεις.
"Είναι μια εξέλιξη η οποία θεωρώ ότι επιβαρύνει το κλίμα στην Ανατολική Μεσόγειο. Είναι μια εξέλιξη η οποία δεν πιστεύω ότι θα επηρεάσει εσωτερικά την Κύπρο. Η Κύπρος δεν ανησυχεί από οποιοδήποτε αντίποινο. Παρόλα ταύτα, όπως ήδη γνωρίζετε, ο Αρχηγός της Αστυνομίας έχει δώσει οδηγίες για αυξημένα μέτρα, ιδιαίτερα για χώρους που αφορούν συμφέροντα κάποιων ξένων χωρών που πιθανόν να είναι στους στόχους αντιποίνων. Ως Κύπρος δεν έχουμε καμιά ανησυχία για οποιαδήποτε μέτρα που μπορεί να ληφθούν ως αντίποινα", ανέφερε.
Κληθείς να σχολιάσει αναφορές του Τουρκοκύπριου ηγέτη ότι η Συμφωνία για τον αγωγό EastMed δεν αποτελεί θετική εξέλιξη για το θέμα της επανέναρξης των συνομιλιών, ο Εκπρόσωπος είπε ότι "ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας έχει κατ΄επανάληψη επιβεβαιώσει ότι είμαστε έτοιμοι να ξεκινήσουμε ανά πάσα στιγμή τις διαπραγματεύσεις για την επίλυση του κυπριακού προβλήματος".
"Αυτό το έχει δηλώσει και στην τριμερή συνάντηση στο Βερολίνο, αλλά το έχει επαναλάβει εκ τότε πάρα πολλές φορές. Επαναβεβαιώνουμε την προθυμία μας και την ετοιμότητα μας να επαναρχίσουν οι συνομιλίες για επίλυση του Κυπριακού", είπε ο Εκπρόσωπος.
Ανέφερε πως η υπογραφή της τριμερούς Συμφωνίας για τον EastMed "όχι μόνο δεν στρέφεται εναντίον οποιουδήποτε, αλλά αντίθετα θεωρούμε ότι μπορεί να υποβοηθήσει στη σταθερότητα και την ειρήνη στην περιοχή".
Ταυτόχρονα, πρόσθεσε, οποιαδήποτε χώρα επιθυμεί να συμμετέχει στον EastMed είναι ευπρόσδεκτη. Οι τρεις ηγέτες κατά την υπογραφή της διακρατικής συμφωνίας είχαν ξεκαθαρίσει αυτά τα πράγματα και εμείς απλώς τα επαναλαμβάνουμε, ανέφερε.
Ερωτηθείς αν γίνονται κάποια βήματα από πλευράς Κυβέρνησης για να επαναρχίσουν οι συνομιλίες στο Κυπριακό, ο Εκπρόσωπος είπε ότι σε αυτό το στάδιο δυστυχώς βρισκόμαστε σε μια περίοδο αναμονής.
"Όπως γνωρίζετε η άλλη πλευρά δεν είναι έτοιμη να επαναρχίσουν οι συνομιλίες. Θα πρέπει να αναμένουμε την Άνοιξη αυτού του έτους και ευελπιστούμε ότι μετά τις εκλογές για την ανάδειξη του νέου Τουρκοκύπριου ηγέτη θα μπορέσουμε να προχωρήσουμε στα επόμενα βήματα για τη σύγκληση μιας πενταμερούς και στη συνέχεια μιας συζήτησης , αντιλαμβάνεστε, για την επίλυση του κυπριακού προβλήματος", είπε ο ΚΕ.
Κληθείς να πει τι αναμένουμε σε σχέση με τα ενεργειακά, ο Εκπρόσωπος είπε ότι "όπως και ο Υπουργός Ενέργειας κ. Γιώργος Λακκοτρύπης έχει αναφέρει, αναμένονται νέες γεωτρήσεις τους επόμενους μήνες. Μέσα στο πρώτο εξάμηνο θα έχουμε κάποια αποτελέσματα τα οποία αμέσως θα ανακοινώσουμε".
Σε αυτό το στάδιο, είπε, για το θέμα που έχει εγερθεί για το κοίτασμα Αφροδίτη είχαμε ειδική συζήτηση με την ισραηλινή αντιπροσωπεία και τον ίδιο τον Πρωθυπουργό κ. Νετανιάχου, και τις επόμενες δύο-τρεις βδομάδες θα αποσταλεί από την πλευρά μας πρόταση προς το Υπουργείο Ενέργειας του Ισραήλ και θεωρούμε ότι δεν υπάρχει οποιοδήποτε πρόβλημα για την εκμετάλλευση του κοιτάσματος Αφροδίτη.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
 
20/1/2020
2020 : Η Χρονιά των Ενεργειακών Προκλήσεων


2020 : Η Χρονιά των Ενεργειακών Προκλήσεων
Της Μάχης Τράτσα
Δευ, 30 Δεκεμβρίου 2019 - 07:58
Η υπογραφή την ερχόμενη Πέμπτη της συμφωνίας Ελλάδας - Ισραήλ - Κύπρου για την κατασκευή του υποθαλάσσιου αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου East Med δίνει τον παλμό για τις εξελίξεις στον ενεργειακό τομέα το 2020.  Το έργο ωριμάζει και - στην περίπτωση που τελικά κατασκευαστεί – εξασφαλίζει για τη χώρα μας ένα στρατηγικό πλεονέκτημα,  καθώς θα αποτελεί μέρος της διαδρομής που θα τροφοδοτεί την Ευρώπη με αέριο από την περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου, ενισχύοντας την ενεργειακή ασφάλεια της ΕΕ.
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
O East Med θα προστεθεί στις ήδη έτοιμες, ή πιο ώριμες κατασκευαστικά,  υποδομές αερίου, οι οποίες ενισχύουν τη θέση της Ελλάδας εν τω ...ενεργειακό γίγνεσθαι της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Ο αγωγός φυσικού αερίου TAP, ο οποίος θα μεταφέρει αέριο από το Αζερμπαϊτζάν στην Ευρώπη, μέσω της χώρα μας,  βρίσκεται ήδη σε δοκιμαστική λειτουργία. Ο αγωγός Ελλάδας - Βουλγαρίας (IGB), μέρος του κάθετου διαδρόμου, ο οποίος θα συνδέσει το ελληνικό δίκτυο αερίου με εκείνο της Βουλγαρίας και στη συνέχεια με της Ουγγαρίας, Αυστρίας και Ουκρανίας, έχει περάσει σε πορεία υλοποίησης. Στις αρχές του νέου έτους θα υλοποιηθεί και το market test για τον νέο πλωτό τερματικό σταθμό LNG στην Αλεξανδρούπουλη (FSRU). Επίσης, το πρώτο εξάμηνο του 2020 εκτιμάται ότι θα προχωρήσει και ο διαγωνισμός για την υπόγεια αποθήκη φυσικού αερίου στην Καβάλα.   
Το 2020, αν δεν υπάρξουν εκπλήξεις, θα είναι και η χρονιά των μεγάλων ενεργειακών αποκρατικοποιήσεων. Ήδη έχει ξεκινήσει η διαγωνιστική διαδικασία για τη ΔΕΠΑ Υποδομών. Στα τέλη Ιανουαρίου αναμένεται η πρόσκληση του ΤΑΙΠΕΔ στους ενδιαφερόμενους επενδυτές προκειμένου να εκδηλώσουν ενδιαφέρον και για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας. 
Επίσης, εντός του πρώτου τριμήνου του νέου έτους θα ληφθούν και οι σχετικές αποφάσεις της κυβέρνησης για την ιδιωτικοποίηση του 49% του ΔΕΔΔΗΕ καθώς και της περαιτέρω αποκρατικοποίησης του ΑΔΜΗΕ.  Όσο για την πώληση μεριδίου του Δημοσίου στα ΕΛΠΕ, πιθανώς οι σχετικές αποφάσεις να ληφθούν μετά το πρώτο εξάμηνο της νέας χρονιάς.
Πάντως, το νέο έτος αναμένεται να αποτελέσει έτος - σταθμό για δύο λόγους: αφενός για την εφαρμογή του target model κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2020 και αφετέρου για τη στροφή σε μια πιο πράσινη αγορά ενέργειας. Άλλωστε, τον βασικό κορμό του αναθεωρημένου Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) έως το 2020, το οποίο έχει σταλεί προς έγκριση στις Βρυξέλλες, καταλαμβάνουν δύο στόχοι για τη μετάβαση σε καθαρές μορφές ενέργειας. 
Ο πρώτος αφορά στην πλήρη απολιγνιτοποίηση της Ελλάδας έως το 2028 - οι υφιστάμενες λιγνιτικές μονάδες θα έχουν κλείσει έως το 2023 και μόνο η υπό κατασκευή «Πτολεμαΐδα V» θα λειτουργεί έως το 2028.  Εντός το 2020 μάλιστα, εκτιμάται ότι θα έχει ληφθεί και η απόφαση για την αλλαγή καυσίμου στην “Πτολεμαΐδα V” μετά  το 2028. 
Ο δεύτερος στόχος αφορά στη διείσδυση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) στο ενεργειακό μείγμα  - 35% στην τελική κατανάλωση ενέργειας σε μια δεκαετία, από 17% σήμερα.  Στις αρχές της νέας χρονιάς αναμένεται – σύμφωνα με τις δεσμεύσεις της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας - δέσμη ρυθμίσεων που θα απλοποιούν τις αδειοδοτικές διαδικασίες για τα έργα ΑΠΕ, περιορίζοντας τον απαιτούμενο χρόνο από τα επτά (κατά μέσο όρο) χρόνια σήμερα, στα δύο έτη και θα επιλύουν αγκυλώσεις δεκαετιών.
Το ΕΣΕΚ προβλέπει πράσινες ενεργειακές επενδύσεις περίπου 44 δισ. ευρώ έως το 2030. Άλλωστε, στροφή στις ΑΠΕ περιλαμβάνει και το νέο επιχειρησιακό σχέδιο της ΔΕΗ, σύμφωνα με το οποίο η επιχείρηση θα αυξήσει το χαρτοφυλάκιό της σε καθαρή ενέργεια στο ένα γιγαβάτ έως το 2024.
Κομβικής σημασίας το 2020 θα είναι και το ζήτημα των ηλεκτρικών διασυνδέσεων των νησιών, προκειμένου να στηριχθεί η αξιοποίηση του υψηλού αιολικού και ηλιακού δυναμικού των νησιών και να ενισχυθεί η ενεργειακή τους ασφάλεια.  Εντός του  2020 σχεδιάζεται να ολοκληρωθεί η τρίτη φάση της ηλεκτρικής διασύνδεσης των Κυκλάδων (το 2ο καλώδιο Λαύριο – Σύρος) και να «τρέξουν» οι διαδικασίες για το έργο της μεγάλης διασύνδεσης Κρήτης – Αττικής ώστε να έχει ολοκληρωθεί το 2023.
Επίσης, το πρώτο εξάμηνο του 2020 αναμένεται νομοσχέδιο για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης. Παράλληλα, όπως δήλωσε και ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Γεράσιμος Θωμάς από το βήμα της Βουλής, παρουσιάζοντας στους βουλευτές τις βασικές κατευθύνσεις του ΕΚΕΚ, τους πρώτους μήνες του 2020 θα προκηρυχθεί το πρόγραμμα «ΗΛΕΚΤΡΑ» για ενεργειακή αναβάθμιση δημοσίων κτιρίων, το οποίο ανασχεδιάζεται ώστε οι παρεμβάσεις να χρηματοδοτούνται από τους ίδιους τους φορείς αλλά και από Εταιρείες Ενεργειακών Υπηρεσιών (ESPO’s), προκειμένου να κινητοποιηθούν και ιδιωτικοί πόροι. Επίσης τόνισε ότι, σχεδιάζονται καινούρια προγράμματα ενεργειακής εξοικονόμησης για κατοικίες και βιομηχανίες, στο πλαίσιο του νέου Πολυετούς Δημοσιονομικού Πλαισίου 2021-2027.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/162629/2020-h-hronia-ton-energeiakon-proklhseon-

30/12/2019
Στην πρίζα… το ΤΑΙΠΕΔ για τα ενεργειακά πωλητήρια

Ο γρίφος των όρων του διαγωνισμού πώλησης της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Έντονο ενδιαφέρον για συμμετοχή στην αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ Υποδομών, βλέπει το ΤΑΙΠΕΔ. Σε ετοιμότητα και για τα ΕΛ.ΠΕ.
Στην πρίζα… το ΤΑΙΠΕΔ για τα ενεργειακά πωλητήρια
Δημοσιεύθηκε: 19 Δεκεμβρίου 2019 - 08:00
 
Ίσως κι εντός του 2020 το ΤΑΙΠΕΔ αναμένεται να καθαρίσει… το μεγαλύτερο μέρος του ενεργειακού του χαρτοφυλακίου με τις αποκρατικοποιήσεις εταιρειών και τις παραχωρήσεις υποδομών. Αυτό τουλάχιστον προκύπτει, σύμφωνα με τα όσα έκαναν χθες γνωστά τα διοικητικά στελέχη του ΤΑΙΠΕΔ, ο πρόεδρος Άρης Ξενόφος και ο διεθύνων σύμβουλος Ριχάρδος Λαμπίρης.
Πιο συγκεκριμένα, σε εξέλιξη είναι η πρώτη φάση του διαγωνισμού πώλησης του 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών, με τους επικεφαλής του Ταμείου να μιλούν για έντονο ενδιαφέρον. Η προθεσμία για την υποβολή εκδήλωσης ενδιαφέροντος είναι η 14η Φεβρουαρίου του 2020. Υπενθυμίζεται ότι πωλητές είναι το ελληνικό δημόσιο (65%) και τα Ελληνικά ΠετρέλαιαΕΛΠΕ +0,83% (35%).
Σειρά παίρνει για το τέλος του Ιανουαρίου και η πώληση του 65%, του μεριδίου του δημοσίου της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Τότε αναμένεται το ΤΑΙΠΕΔ να δημοσιεύσει την πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος, με τα στελέχη του Ταμείου να αναμένουν επίσης μεγάλη συμμετοχή και κυρίως από εγχώριους παίκτες της αγοράς.
Σε ό,τι αφορά τον συγκεκριμένο διαγωνισμό, πληροφορίες αναφέρουν ότι βρίσκονται σε εξέλιξη συζητήσεις ανάμεσα στο ΤΑΙΠΕΔ και τα ΕΛ.ΠΕ. αναφορικά με τους όρους διάθεσης του ποσοστού του ελληνικού πετρελαϊκού ομίλου, στην περίπτωση που δεν πλειοδοτήσει στον διαγωνισμό. Σημειώνεται ότι τα ΕΛ.ΠΕ (κατέχουν το 35% της επιχείρησης φυσικού αερίου) έχουν δηλώσει πως θα διεκδικήσουν το ποσοστό του ελληνικού δημοσίου. Πηγές της αγοράς αναφέρουν πως δεν αποκλείεται στους όρους της προκήρυξης να περιλαμβάνεται option για πώληση του 35%, με έκπτωση στο προσφερόμενο τίμημα. Πάντως, το ΤΑΙΠΕΔ αποσαφήνισε χθες πως οι συζητήσεις με τον έτερο μέτοχο είναι ακόμη σε εξέλιξη.
Η πώληση μέρους των μετοχών του ελληνικού δημοσίου στα ΕΛ.ΠΕ (κατέχει συνολικά 35%) είναι επίσης στα πλάνα του ΤΑΙΠΕΔ. Αν και όπως υπογράμμισαν τα διοικητικά στελέχη, ο διαγωνισμός δεν αναμένεται άμεσα, εντούτοις πρόσθεσαν ότι το Ταμείο βρίσκεται σε ετοιμότητα ώστε όταν διαπιστώσουν το κατάλληλο οικονομικό κλίμα και την «όρεξη» της επενδυτικής κοινότητας, να βγάλουν μέρος των μετοχών προς διάθεση μέσω Χρηματιστηρίου. Αξίζει να σημειωθεί ότι η συγκεκριμένη αποκρατικοποίηση δεν έχει να κάνει με μέτρο που αφορά στη δομή της αγοράς αλλά για εισπρακτικό. Οπότε δεν αποκλείεται και η κυβέρνηση να επιδιώξει να καλύψει με άλλο τρόπο τα έσοδα που έχει εγγράψει στον προϋπολογισμό.
Ένα πρωτότυπο επενδυτικό σχέδιο αναμένεται να μπει σε τροχιά αξιοποίησης το πρώτο εξάμηνο του 2020. Πρόκειται για την Υπόγεια Αποθήκη Φυσικού Αερίου της Καβάλας. Είναι το εξαντλημένο κοίτασμα φυσικού αερίου ανοικτά της Καβάλας, το οποίο το ΤΑΙΠΕΔ επιδιώκει να παραχωρήσει με διεθνή διαγωνισμό. Σύμφωνα με τον προκαταρκτικό σχεδιασμό του έργου, η χωρητικότητα της υπόγειας αποθήκης (UGS) εκτιμάται περίπου στο 1 δισ. κυβικά μέτρα. Ο ετήσιος ενεργός διακινούμενος όγκος (Annual Volume throughput) εκτιμάται σε 360 εκατ. κυβικά μέτρα ή σε 720 εκατ. κυβικά μέτρα για έναν ή δύο κύκλους ανά έτος, αντίστοιχα. Πρόκειται για έργο στρατηγικής σημασίας καθώς πληροί τις προϋποθέσεις αποθήκευσης ποσοτήτων φυσικού αερίου, αναγκαίες για την ενεργειακή ασφάλεια.
Σύμφωνα με τη διοίκηση του Ταμείου, τα επόμενα βήματα μετά την κατάθεση νομοθετικής πρόβλεψης, είναι η έκδοση κοινής υπουργικής απόφασης και στη συνέχεια η εκπόνηση κανονισμού της ΡΑΕ για τον τρόπο τιμολόγησης των φυλασσόμενων ποσοτήτων.
Εφόσον ολοκληρωθούν οι προαναφερόμενες αποκρατικοποιήσεις εντός της νέας χρονιάς, το ΤΑΙΠΕΔ θα μείνει ουσιαστικά με συμμετοχή σε μία μόνο ενεργειακή εταιρεία. Πρόκειται για το 17% των μετοχών της ΔEH.
Για τη διάθεσή του η κυβέρνηση έχει προαναγγείλει αποφάσεις σε μεταγενέστερο χρονικό στάδιο.
ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/economy/article/1711609/sthn-priza-to-taiped-gia-ta-energeiaka-polhthria.html

20/12/2019
Ν. Δένδιας: Ανύπαρκτα τα Μemoranda Τουρκίας- Λιβύης


Ν. Δένδιας: Ανύπαρκτα τα Μemoranda Τουρκίας- Λιβύης
energia.gr
Δευ, 16 Δεκεμβρίου 2019 - 20:06
Τις θέσεις της Ελλάδος για τις συμφωνίες που υπεγράφησαν μεταξύ Τουρκίας και Λιβύης, εξήγησε ο υπουργός Εξωτερικών Νίκος Δένδιας, κατά τη συνάντηση που πραγματοποίησε στη Γενεύη με το γενικό γραμματέα του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών, Αντόνιο Γκουτέρες, παραθέτοντας τους λόγους που αυτά θεωρούνται κατά την κρίση της Ελλάδος ανύπαρκτα.
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
"Συζητήθηκε το θέμα των δύο memoranda, τα οποία υπεγράφησαν μεταξύ της Τουρκίας και της κυβέρνησης της Τρίπολης, και είχα την ευκαιρία να εξηγήσω τις ελληνικές απόψεις στον Γενικό Γραμματέα", σημείωσε ο κ. Δένδιας σε δήλωσή του μετά την ολοκλήρωση της συνάντησης και συνέχισε:
"Δηλαδή, το γεγονός ότι κατά την κρίση μας είναι ανύπαρκτα, διότι υπεγράφησαν από μία κυβέρνηση η οποία δεν είχε καμία τέτοια εξουσιοδότηση από τη συμφωνία του Skhirat, η οποία διέπει την ύπαρξη και τη διεθνή εκπροσώπηση της Λιβύης σε αυτή τη συγκυρία. Όπως επίσης τους κινδύνους που οι αντίθετες με το δίκαιο της θάλασσας τουρκικές απόψεις που επιβλήθηκαν στη Λιβύη δημιουργούν για την περιοχή".
Ο κ. Δένδιας επεσήμανε ότι "ο Γενικός Γραμματέας, όπως αναμέναμε, μου είπε αφού με άκουσε με προσοχή, ότι θα παραπέμψει το θέμα στις νομικές υπηρεσίες του ΟΗΕ, ώστε να έχει και τη δική τους αντίληψη".
"Από εκεί και πέρα, είχα τη δυνατότητα να κουβεντιάσω μαζί του για το Κυπριακό, για τις προσπάθειες που καταβάλλει ο Γενικός Γραμματέας και να του δηλώσω την προθυμία της ελληνικής πλευράς να βοηθήσει με όποιον τρόπο μπορεί αυτή του την προσπάθεια", πρόσθεσε ο 'Ελληνας υπουργός Εξωτερικών.
Από αύριο, ο υπουργός Εξωτερικών θα ξεκινήσει μια σειρά από επισκέψεις, ξεκινώντας από τη Σαουδική Αραβία (Ριάντ, Τρίτη, 17 Δεκεμβρίου), συνεχίζοντας με τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα (Αμπού Ντάμπι, Τετάρτη, 18 Δεκεμβρίου) και κλείνοντας με την Ιορδανία (Αμμάν, Πέμπτη, 19 Δεκεμβρίου).
Σε όλες τις επισκέψεις ο κ. Δένδιας θα έχει συνομιλίες με τους ομολόγους του με θέμα τις διμερείς σχέσεις, καθώς και τις εξελίξεις σε σημαντικά περιφερειακά ζητήματα.
(πηγή: ΑΠΕ/ΜΠΕ)
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/162353/n-dendias-anyparkta-ta-memoranda-toyrkias-livyhs

16/12/2019
Να μην Πρωτοκολληθούν τα Μemoranda Τουρκίας-Λιβύης Ζητάει η Αίγυπτος από τον ΟΗΕ


Να μην Πρωτοκολληθούν τα Μemoranda Τουρκίας-Λιβύης Ζητάει η Αίγυπτος από τον ΟΗΕ
energia.gr
Τρι, 17 Δεκεμβρίου 2019 - 10:47
Με επιστολή της προς τον Γενικό Γραμματέα του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών και την πρόεδρο του Συμβουλίου Ασφαλείας, η Αίγυπτος χαρακτηρίζει άκυρα και ανυπόστατα τα δύο memoranda που υπεγράφησαν μεταξύ της κυβέρνησης της Τρίπολης και της Τουρκίας και ζητά να μην πρωτοκολληθούν, σύμφωνα με διπλωματικές πηγές.
   
 
 
 
 
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Παράλληλα στη συνάντηση που πραγματοποίησε χθες στη Γενεύη με τον γγ του ΟΗΕ, Αντόνιο Γκουτέρες, ο Έλληνας υπουργός Εξωτερικών, Νίκος, Δένδιας του παρέθεσε τους λόγους για τους οποίους αυτά τα memoranda που έχουν υπογράψει Αγκυρα και Τρίπολη θεωρούνται -κατά την κρίση της Ελλάδας- ανύπαρκτα.
 Ο κ. Δένδιας επισήμανε ότι ο κ. Γκουτέρες θα παραπέμψει το θέμα στις νομικές υπηρεσίες του ΟΗΕ, ώστε να έχει και τη δική τους άποψη
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/162362/na-mhn-protokollhthoyn-ta-memoranda-toyrkiaslivyhs-zhtaei-h-aigyptos-apo-ton-ohe

16/12/2019
Ο EastMed Εντάχθηκε στον Προϋπολογισμό των ΗΠΑ


Ο EastMed Εντάχθηκε στον Προϋπολογισμό των ΗΠΑ
energia.gr
Τρι, 17 Δεκεμβρίου 2019 - 13:20
Oι ΗΠΑ επισήμως θεωρούν τον «EastMed» έργο αμερικανικού ενδιαφέροντος και τον τοποθετούν ως πρώτη προτεραιότητα καθώς τον εντάσσουν ως μέρος του προϋπολογισμού της γενικής κυβέρνησης στο ομώνυμο νομοσχέδιο «EastMed Act», έχοντας συμπεριληφθεί στο νομοσχέδιο κατανομής κονδυλίων (appropriations bill) η επικύρωση του οποίου αναμένεται να τεθεί σε ψηφοφορία στην Ολομέλεια της Βουλής των Αντιπροσώπων και της Γερουσίας εντός της εβδομάδας.
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Όπως αναφέρει το pronews.gr, εάν υπερψηφιστεί και υπογραφεί από τον πρόεδρο Ν.Τραμπ, τότε οι ΗΠΑ δείχνουν αποφασισμένες να συνεχίσουν τους σχεδιασμούς τους στην ανατολική Μεσόγειο χωρίς να υπολογίζουν τις τουρκικές αντιδράσεις.
Άλλά με τις ΗΠΑ κανείς δεν μπορεί να είναι σίγουρος. Τον αγωγό τον θέλουν οι Ισραηλινοί αλλά και ότι είναι «ανοικτοί σε συζήτηση» με την Άγκυρα όπως δηλώνουν, δεν μπορεί να επιτρέψει στην ελληνική κυβέρνηση να εφησυχαστεί.
Εν ολίγοις αυτό σημαίνει πως όλοι περιμένουν την Ελλάδα εάν θα απαντήσει δυναμικά στην περίπτωση παραβίασης της ελληνικής υφαλοκρηπίδας από την Άγκυρα.
Tο συγκεκριμένο νομοσχέδιο ρυθμίζει τη χρηματοδότηση του μεγαλύτερου εύρους των λειτουργιών της αμερικανικής κυβέρνησης.
Η συγκεκριμένη εξέλιξη σηματοδοτεί αλλαγή πλεύσης στην πορεία του «EastMed Act», καθώς αν ο προϋπολογισμός της γενικής κυβέρνησης υπερψηφιστεί από το Κογκρέσο, ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ θα τον υπογράψει ως νόμο του κράτους. 
Το γεγονός αυτό θα αποτελεί ουσιαστικά επικύρωση του «EastMed Act» και ως εκ τούτου δεν θα χρειαστεί να διεξαχθούν ξεχωριστές ψηφοφορίες στο Κογκρέσο για την έγκρισή του.
Καλωσορίζοντας την ενσωμάτωση του «EastMed Act» στο νομοσχέδιο του προϋπολογισμού, ο εκτελεστικός διευθυντής του Συμβούλιο Ελληνοαμερικανικής Ηγεσίας (HALC), Έντι Ζεμενίδης, σημείωσε ότι «στη σημερινή Ουάσιγκτον, όπου η πολιτική διχόνοια έχει παραλύσει το Κογκρέσο, είναι ίσως περισσότερο σημαντικό από ποτέ να γνωρίζουμε πως παίζεται το νομοθετικό παιχνίδι για να προσαρμόζουμε καταλλήλως την στρατηγική μας. Και κάναμε ακριβώς αυτό σε αυτή την περίπτωση».
Τα «Must Pass» νομοσχέδια για τη χρηματοδότηση της αμερικανικής κυβέρνησης και του Πενταγώνου
Η χρηματοδότηση της αμερικανικής κυβέρνησης και του Πενταγώνου στηρίζεται κάθε χρόνο σε δύο βασικά νομοσχέδια προϋπολογισμού, τα όποια πρέπει να είναι προϊόν διακομματικής συναίνεσης. 
Στην περίπτωση που υπάρχει αδυναμία να επιτευχθεί συμβιβασμός έρχεται το «shutdown» που οδηγεί στην αναστολή των λειτουργιών του κρατικού μηχανισμού. Γι’ αυτόν ακριβώς τον λόγο, τα συγκεκριμένα νομοσχέδια χαρακτηρίζονται «must pass bills», με δεδομένο ότι η επικύρωσης τους είναι απαραίτητη προϋπόθεση για τη λειτουργία του κράτους.
Το νομοσχέδιο κατανομής κονδυλίων (appropriations bill) ρυθμίζει το μεγαλύτερο εύρος των λειτουργιών της κυβέρνησης, ενώ αντιστοίχως ο προϋπολογισμός του Πενταγώνου (National Defense Authorization Act) καθορίζει τις αμυντικές δαπάνες και την λειτουργία του αμερικανικού υπουργείου Άμυνας. 
Σε αυτό το πλαίσιο, το «EastMed Act» ενσωματώθηκε στον προϋπολογισμό της γενικής κυβέρνησης (appropriations bill) και ειδικότερα στην υποενότητα που ρυθμίζει τη χρηματοδότηση του Στέιτ Ντιπάρτμεντ (State and Foreign Operations Bill).
Η ενσωμάτωση σχετικών νομοσχεδίων στον προϋπολογισμό αποτελεί μια πάγια τακτική που ακολουθείται συνήθως για νομοσχέδια τα οποία χαρακτηρίζονται ως προτεραιότητα και χαίρουν διακομματικής στήριξης. Σημειώνεται ότι το «EastMed Act» είχε κατατεθεί και στα δύο νομοθετικά σώματα, έχοντας εξασφαλίσει ισχυρή διακομματική υποστήριξη.
Μάλιστα, πρόκειται για μια διακομματική πρωτοβουλία, καθώς οι βασικοί εισηγητές του στη Γερουσία ήταν ο Μπομπ Μενέντεζ, επικεφαλής των Δημοκρατικών στην επιτροπή Εξωτερικών Υποθέσεων της Γερουσίας, και ο Μάρκο Ρούμπιο, ο οποίος είναι επίσης μέλος της επιτροπής Εξωτερικών Υποθέσεων και εκλέγεται ως Ρεπουμπλικάνος στη Φλόριντα.
Αντιστοίχως, οι εισηγητές του νομοσχεδίου στη Βουλή ήταν οι Δημοκρατικοί βουλευτές Ντέιβιντ Σίσιλιν και Τεντ Ντόιτς σε συνδυασμό με τον Ρεπουμπλικάνο Γκας Μπιλιράκη.
Στην προσπάθεια προώθησης του «EastMed Act» είχε πρωτοστατήσει το Συμβούλιο Ελληνοαμερικανικής Ηγεσίας (HALC) σε συνεργασία με την Αμερικανοεβραϊκή Επιτροπή (AJC) και την χριστιανική οργάνωση «Christians United for Israel». 
Μάλιστα, ο εκτελεστικός διευθυντής του HALC, Έντι Ζεμενίδης, εκτιμά ότι το εύρος αυτού του συνασπισμού έπαιξε καθοριστικό ρόλο στην επιτυχημένη μέχρι τώρα πορεία του νομοσχεδίου.
«Στη Γερουσία, ένα σώμα που ελέγχεται από τους ρεπουμπλικάνους, καταφέραμε να έχουμε περισσότερους Ρεπουμπλικάνους γερουσιαστές που στήριζαν το νομοσχέδιο λόγω της κινητοποίησης των ευαγγελικών ομάδων που έχουν στενή συνεργασία με το HALC», εξήγησε ο κ. Ζεμενίδης.
Πως το «EastMed Act» ενσωματώθηκε στον προϋπολογισμό των ΗΠΑ
· Το πρώτο βήμα έγινε όταν τα προεδρία της επιτροπής Διάθεσης Κονδυλίων της Βουλής και της Γερουσίας δέχθηκαν να ενσωματωθεί το «EastMed Act» στο νομοσχέδιο για τον προϋπολογισμό της γενικής κυβέρνησης (appropriations bill).
· Στο επόμενο στάδιο, οι ηγέτες του Κογκρέσου (Νάνσι Πελόζι, Κέβιν ΜακΆρθι, Μιτς Μακόνελ, Τσακ Σούμερ) έδωσαν και αυτή με τη σειρά τους το πράσινο φως για την ενσωμάτωση του νομοσχεδίου. Η μόνη τροπολογία στην εκδοχή του νομοσχεδίου που τελικώς εισήχθη αφορά τις προβλέψεις για την αποπομπή της Τουρκίας από το πρόγραμμα των μαχητικών F-35, καθώς υπάρχει αντίστοιχη τροπολογία στο νομοσχέδιο για τον προϋπολογισμό του Πενταγώνου (NDAΑ). 
Μάλιστα η γλώσσα που χρησιμοποιείται στο NDAA είναι ακόμα πιο έντονη, καθώς όταν είχε συνταχθεί το «EastMed Act» η Άγκυρα δεν είχε παραλάβει ακόμα το ρωσικό σύστημα S-400.
· Η διαδικασία αναμένεται να ολοκληρωθεί με την κατάθεση του προϋπολογισμού της γενικής κυβέρνησης στην Ολομέλεια της Βουλής και της Γερουσίας. Αν τελικώς υπερψηφιστεί, το νομοσχέδιο του προϋπολογισμού θα υπογραφεί από τον πρόεδρο Τραμπ στο Οβάλ Γραφείο και το «EastMed Act» θα είναι νόμος του κράτους.
-Τελικό στάδιο αυτή την εβδομάδα (μάλλον Τετάρτη-Πέμπτη), ψηφίζεται από την Ολομέλεια της Βουλής και της Γερουσίας και στη συνέχεια στο Οβάλ Γραφείο για να υπογραφεί από τον Πρόεδρο Τραμπ.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/162368/o-eastmed-entahthhke-ston-proypologismo-ton-hpa

16/12/2019
Ένα Βήμα πιο Κοντά η Έναρξη Παραγωγής Πετρελαίου από την Energean στο Κατάκολο


 Ένα Βήμα πιο Κοντά η Έναρξη Παραγωγής Πετρελαίου από την Energean στο Κατάκολο
Του Αδάμ Αδαμόπουλου
Τρι, 10 Δεκεμβρίου 2019 - 19:14
Το Περιφερειακό Συμβούλιο Δυτικής Ελλάδας, κατά τη συνεδρίαση που έγινε τη Δευτέρα 9 Δεκεμβρίου στον Πύργο, ενέκρινε με μεγάλη πλειοψηφία την πρώτη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) σχετικά με τις γεωτρήσεις που θα γίνουν στην περιοχή του Κατακόλου, για την ανάπτυξη του κοιτάσματος υδρογονανθράκων στην περιοχή, από την Energean. Το Περιφερειακό Συμβούλιο αποδέχθηκε την εισήγηση του Αντιπεριφερειάρχη Ενέργειας, Περιβάλλοντος, Φυσικών Πόρων και Χωροταξίας, Λάμπρου Δημητρογιάννη, για θετική γνωμοδότηση επί της Μελέτης Περιβαλλοντικών και Κοινωνικών 
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Επιπτώσεων, με την προϋπόθεση να ληφθούν υπόψη κατά την απόφαση έγκρισης των περιβαλλοντικών όρων του έργου, οι παρατηρήσεις των αρμοδίων υπηρεσιών του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κάτι που θα ανάψει το πράσινο φως στην ανάδοχο εταιρεία, για να προχωρήσει στην έναρξη των εργασιών.
Για το θέμα πραγματοποιήθηκε πολύωρη συζήτηση μεταξύ των παρατάξεων που συμμετέχουν στο Περιφερειακό Συμβούλιο, τοπικών φορέων, εκπροσώπων του ελληνικού Δημοσίου και της αναδόχου εταιρείας, ενώ συμμετείχαν και αρκετοί πολίτες.
Όπως είπε ο αντιπεριφερειάρχης, «στο πλαίσιο της Α’ φάσης του σταδίου Α του Προγράμματος Ανάπτυξης του κοιτάσματος, οι γεωτρητικές εργασίες περιλαμβάνουν τη διάνοιξη δύο γεωτρήσεων εκτεταμένης οριζόντιας μετατόπισης (ERD) από τη χερσαία περιοχή παραχώρησης (γήπεδο έργου) στην ακτή προς την κορυφή του αντικλίνου του ταμιευτήρα του κοιτάσματος που βρίσκεται περίπου 3,5 km νότιο-δυτικά».
Οι χερσαίες εγκαταστάσεις θα τοποθετούνται σε οικόπεδο συνολικής έκτασης 18.326,84 m2, που έχει χαρακτηρισθεί ως δασική και βρίσκεται εντός της ζώνης προστασίας, Β1, του κηρυγμένου ως αρχαιολογικού χώρου ακρωτηρίου, Αγ. Ανδρέα – Κατακόλου.
Από την πλευρά του, ο Περιφερειάρχης, Νεκτάριος Φαρμάκης, ανέφερε μεταξύ άλλων, ότι αν και είναι νωρίς ακόμα προκειμένου να εκφράζονται βεβαιότητες, είναι ελπιδοφόρο ότι μέσω αυτών των ερευνών μπορεί και η Δυτική Ελλάδα να μπει στον «χάρτη των ελληνικών υδρογονανθράκων».
Δεν παρέλειψε, ωστόσο, να τονίσει ότι υπάρχει και μία πολύ αυστηρή νομοθεσία για τις προδιαγραφές ασφάλειας και προστασίας του οικιστικού και φυσικού περιβάλλοντος, που θα τηρηθεί απαρέγκλιτα. «Το φυσικό περιβάλλον αποτελεί μία προίκα που ήδη την έχουμε. Υδρογονάνθρακες δεν ξέρουμε ακόμα εάν έχουμε. Άρα, δεν θα ρισκάρουμε με τίποτα τον πλούτο που ήδη έχουμε, για έναν πλούτο που ίσως αποκτήσουμε μελλοντικά», υπογράμμισε ο κ. Φαρμάκης και πρόσθεσε ότι «βιώσιμη είναι η οικονομική ανάπτυξη που ενισχύει τους ανθρώπους και το περιβάλλον και όχι αυτή που στρέφεται κατά των ανθρώπων ή του περιβάλλοντος».
Δείτε τη μελέτη εδώ
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/162197/-ena-vhma-pio-konta-h-enarxh-paragoghs-petrelaioy-apo-thn-energean-sto-katakolo

11/12/2019
ΕΛΠΕ: Μνημόνιο Επιχειρηματικής Συνεργασίας με ΤΑΙΠΕΔ για την πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών


09 12 2019 | 19:13
Η Ελληνικά Πετρέλαια ανακοίνωσε ότι σήμερα, 9 Δεκεμβρίου 2019, συνήψε Μνημόνιο Επιχειρηματικής Συνεργασίας με το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου Α.Ε. (ΤΑΙΠΕΔ Α.Ε. ) για την από κοινού πώληση του 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών Α.Ε., η οποία θα προκύψει μετά την μερική διάσπαση του κλάδου των υποδομών της ΔΕΠΑ Α.Ε.
Σήμερα, μέτοχοι της ΔΕΠΑ Α.Ε. είναι το ΤΑΙΠΕΔ και τα ΕΛΠΕ, με ποσοστά 65% και 35% αντίστοιχα. Μετά την σύσταση της εταιρείας ΔΕΠΑ Υποδομών Α.Ε., το ΤΑΙΠΕΔ θα κατέχει το 65% του μετοχικού κεφαλαίου αυτής και τα ΕΛΠΕ το 35% αντιστοίχως.
Το ανωτέρω μνημόνιο θα αχθεί προς έγκριση από τη Γενική Συνέλευση των Μετόχων της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε.
Το ΤΑΙΠΕΔ Α.Ε. έχει ήδη προσκαλέσει ενδιαφερόμενους να υποβάλουν εκδηλώσεις ενδιαφέροντος («ΕΕ») για τη συμμετοχή τους στη διεθνή διαγωνιστική διαδικασία για την απόκτηση του 100% του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας «ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ Α.Ε.».
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/elpe-mnimonio-epiheirimatikis-synergasias-me-taiped-gia-tin-polisi-tis-depa-ypodomon

9/12/2019
Ξεκίνησε η Ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Υποδομών-Πρόσκληση Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος από το ΤΑΙΠΕΔ


Ξεκίνησε η Ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Υποδομών-Πρόσκληση Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος από το ΤΑΙΠΕΔ
energia.gr
Δευ, 9 Δεκεμβρίου 2019 - 19:42
Στη γραμμή της αφετηρίας εισέρχεται η ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ, με τη δημοσίευση σήμερα από το ΤΑΙΠΕΔ της πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος για το 100% της εταιρείας «ΔΕΠΑ Υποδομών ΑΕ» που θα προκύψει από την μερική διάσπαση του κλάδου Υποδομών της ΔΕΠΑ.
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Το Ελληνικό Δημόσιο –που μέσω του ΤΑΙΠΕΔ κατέχει το 65% της ΔΕΠΑ και κατ’ επέκταση της ΔΕΠΑ Υποδομών- και τα Ελληνικά Πετρέλαια -που  κατέχουν το υπόλοιπο 35%- θα ενεργήσουν ως από κοινού πωλητές.
Ο υφυπουργός Ενέργειας κ. Γεράσιμος Θωμάς –που ανακοίνωσε την έναρξη της ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ από το βήμα του επενδυτικού συνεδρίου Invest in Greece της Capital Link- δήλωσε σχετικά: «Είμαι πολύ χαρούμενος που είμαι σε θέση να ανακοινώσω εδώ, στη Νέα Υόρκη, την εκκίνηση μιας εμβληματικής ιδιωτικοποίησης για το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας αλλά και για την κυβέρνηση συνολικά. 
Οι ρυθμίσεις για τον εταιρικό μετασχηματισμό της ΔΕΠΑ ψηφίστηκαν από το Ελληνικό Κοινοβούλιο στις 28 Νοεμβρίου και 11 ημέρες αργότερα «βγαίνει στον αέρα» ο διεθνής, ανοιχτός, πλειοδοτικός διαγωνισμός. 
Προσβλέπουμε στην εκδήλωση σημαντικού επενδυτικού ενδιαφέροντος από την Ελλάδα και το εξωτερικό για την ΔΕΠΑ Υποδομών, μιας εταιρείας με Ρυθμιζόμενο από τη ΡΑΕ Έσοδο που καλείται να υλοποιήσει επενδυτικό πρόγραμμα της τάξης των 400 εκατ. ευρώ την επόμενη πενταετία. Ένα επενδυτικό πρόγραμμα που θα δημιουργήσει θέσεις εργασίας και ανάπτυξη και παράλληλα θα δώσει ενεργειακές επιλογές στους καταναλωτές σε όλη τη χώρα.
Το επόμενο βήμα προς τον μετασχηματισμό της αγοράς φυσικού αερίου είναι η ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας, η έναρξη της οποίας τοποθετείται χρονικά τον Ιανουάριο του 2020. Η προσέλκυση νέων ιδιωτικών κεφαλαίων και το άνοιγμα της αγοράς φυσικού αερίου αποτελούσε προγραμματική μας δέσμευση και την υλοποιούμε με ταχύτητα και αποφασιστικότητα».
 
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/162168/xekinhse-h-idiotikopoihsh-ths-depa-ypodomonprosklhsh-ekdhloshs-endiaferontos-apo-to-taiped
 

9/12/2019
Στην Βουλή η Νομοθετική Διάταξη για την ΥΑΦΑ Ν. Καβάλας- Διάταξη Ανοίγει το Δρόμο για την Αποκρατικοποίηση


Στην Βουλή η  Νομοθετική Διάταξη για την ΥΑΦΑ Ν. Καβάλας- Διάταξη Ανοίγει το Δρόμο για την Αποκρατικοποίηση
Του Αδάμ Αδαμόπουλου
Δευ, 9 Δεκεμβρίου 2019 - 17:09
Διάταξη που ανοίγει το δρόμο για την αποκρατικοποίηση της Υπόγειας Αποθήκης Φυσικού Αερίου (ΥΑΦΑ) της Νότιας Καβάλας προστέθηκε στο νομοσχέδιο που κατέθεσε στις 6 Δεκεμβρίου το υπουργείο Υγείας, με τίτλο: «Κατεπείγουσες ρυθμίσεις αρμοδιότητας των Υπουργείων Υγείας, Εσωτερικών, Εργασίας 
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
και Κοινωνικών Υποθέσεων και άλλες διατάξεις».
Στο σχετικό απόσπασμα που αφορά στο άρθρο 93, του νόμου 4001/2011 προστίθεται παράγραφος στο τέλος του άρθρου 93 που ορίζει ότι: «Μέρος του απαιτούμενου εσόδου της Βασικής Δραστηριότητας Εγκατάστασης Αποθήκευσης Φυσικού Αερίου δύναται να ανακτάται μέσω διακριτής χρέωσης από την εσωτερική αγορά φυσικού αερίου βάσει μεθοδολογίας που περιγράφεται στον Κανονισμό Τιμολόγησης της υπόγειας Εγκατάστασης Αποθήκευσης Φυσικού Αερίου, καλύπτοντας μέρος των κεφαλαιουχικών δαπανών και των δαπανών για τη λειτουργία και συντήρηση της Βασικής Δραστηριότητας Εγκατάστασης Αποθήκευσης Φυσικού Αερίου. Το ποσοστό της ανάκτησης αυτής καθορίζεται με απόφαση της ΡΑΕ κατόπιν εισήγηση του Διαχειριστή της υπόγειας Εγκατάστασης Αποθήκευσης Φυσικού Αερίου με κριτήριο τη συμβολή της υπόγειας Εγκατάστασης Αποθήκευσης Φυσικού Αερίου στην ασφάλεια εφοδιασμού και στη μείωση του ενεργειακού κόστους».
Όπως επισημαίνεται στην αιτιολογική έκθεση για το συγκεκριμένο άρθρο, «με την προτεινόμενη ρύθμιση διευκρινίζεται και συμπληρώνεται το υφιστάμενο νομοθετικό και ρυθμιστικό πλαίσιο περί Υπόγειων Αποθηκών Φυσικού Αερίου (ΥΑΦΑ)». Όπως επίσης εξηγεί ο νομοθέτης, η νέα ρύθμιση κρίνεται σκόπιμη και αναγκαία καθώς σε αντίθεση με τις εγκαταστάσεις LNG, δεν υφίσταται πρόβλεψη για τη δυνατότητα ολικής ή μερικής ανάκτησης του απαιτούμενου εσόδου των ΥΑΦΑ από την αγορά (κοινωνικοποίηση).
Στην ίδια έκθεση επισημαίνεται ότι η Ελλάδα είναι η μοναδική χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης που δεν διαθέτει υπόγεια αποθήκη, μολονότι μεγάλο μέρος της ηλεκτροπαραγωγής της βασίζεται στο φυσικό αέριο, όταν, οι ευρωπαϊκές χώρες αποθηκεύουν τουλάχιστον το 20% της ετήσιας κατανάλωσης φυσικού αερίου τους, σε υπόγειες εγκαταστάσεις.
Η εν λόγω ρύθμιση, για την οποία εκκρεμεί η ψήφισή της, ανοίγει, στην ουσία, το δρόμο για την αποκρατικοποίηση της ΥΑΦΑ στην Καβάλα, καθώς το ΤΑΙΠΕΔ χρειαζόταν τη διάταξη προκειμένου να μπορούσε να ξεκινήσει τις διαγωνιστικές διαδικασίες, λόγω του ότι οι επενδυτές πρέπει να γνωρίζουν το πλαίσιο της τιμολόγησης και της ανάκτησης εσόδων που θα ισχύει.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/162161/sthn-voylh-h-nomothetikh-diataxh-gia-thn-yafa-n-kavalas-diataxh-anoigei-to-dromo-gia-thn-apokratikopoihsh-

9/12/2019
Επιχείρηση «Καθαρά Διυλιστήρια» στην Ευρώπη


Επιχείρηση «Καθαρά Διυλιστήρια» στην Ευρώπη
Της Μάχης Τράτσα
Δευ, 9 Δεκεμβρίου 2019 - 15:04
Yπάρχει θέση για τα υγρά καύσιμα στην πορεία απανθρακοποίησης της ενέργειας και γενικότερα της οικονομίας στην Ευρώπη; Η ευρωπαϊκή βιομηχανία διύλισης παρουσιάζει μια ολοκληρωμένη πρόταση (Οραμα 2050) ώστε αφενός τα καύσιμα του μέλλοντος να είναι χαμηλού ανθρακικού αποτυπώματος και αφετέρου να παραμείνει οικονομικά βιώσιμη, με δεδομένο τον αυξανόμενο επιθετικό διεθνή ανταγωνισμό.
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Σε εκδήλωση της FuelsEurope και του The Parliament Magazine που διοργανώθηκε πρόσφατα και φιλοξενήθηκε στο Στρασβούργο από την ευρωβουλευτή κυρία Ελίζα Βόζεμπεργκ,  ο κ. Τζον Κούπερ, γενικός διευθυντής της FuelsEurope, της «φωνής» του ευρωπαϊκού Κλάδου Διύλισης στα θεσμικά όργανα της ΕΕ, περιέγραψε τα διυλιστήρια του μέλλοντος. Οπως ανέφερε, θα είναι συνδεδεμένα σε μια αλυσίδα βιομηχανιών (clusters) και θα αξιοποιούν πρώτες ύλες χαμηλού ή μηδενικού ανθρακικού αποτυπώματος, ανανεώσιμο ηλεκτρισμό και υδρογόνο, αλλά και παραπροϊόντα ή απόβλητα, όπως ο απορριπτόμενος άνθρακας, βιομάζα, αστικά απορρίμματα ή απόβλητα πλαστικού, άλγη, απορριπτόμενη θερμότητα, συμβατικό και συνθετικό αργό πετρέλαιο κ.λπ.
Η επίτευξη των στόχων
Πρόκειται για νέες τεχνολογίες, σε διάφορα επίπεδα ωριμότητας, οι οποίες θα μπορέσουν να δώσουν λύσεις στην ανάγκη περιορισμού των εκπομπών άνθρακα, διασφαλίζοντας ότι η επίτευξη των ευρωπαϊκών στόχων για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής θα γίνει ομαλά για τις εθνικές οικονομίες και τις επιχειρήσεις. Ηδη η βιομηχανία διύλισης χρησιμοποιεί τεχνολογίες όπως τα βιοκαύσιμα και τα υδρογονοκατεργασμένα φυτικά έλαια. Ωστόσο, σύμφωνα με τον κ. Κούπερ, τα υγρά καύσιμα από υδρογονάνθρακες παραμένουν ασυναγώνιστα σε ορισμένους τομείς. Οπως είπε χαρακτηριστικά, ο ηλεκτρισμός μπορεί να αποτελέσει βιώσιμη εναλλακτική λύση για τα επιβατικά αυτοκίνητα και τα ημιφορτηγά στις πόλεις, ωστόσο τα υγρά καύσιμα χαμηλού άνθρακα θα παραμείνουν αναγκαία στις οδικές μεταφορές βαρέων οχημάτων μεγάλων αποστάσεων, στην αεροπορία και στη ναυτιλία, όπως επίσης για την τροφοδοσία των πετροχημικών μονάδων, την παραγωγή λιπαντικών κ.λπ. Και αυτό διότι σήμερα δεν υπάρχει εναλλακτική τεχνολογία για καύσιμα εύκολα στη χρήση, στη μεταφορά και στην αποθήκευση για τους συγκεκριμένους τομείς.
Καύσιμα SAF
Το παράδειγμα των αερομεταφορών είναι χαρακτηριστικό, καθώς τα διυλιστήρια θα μπορούν στο μέλλον να διαθέσουν στην αγορά καύσιμα χαμηλού άνθρακα, τα λεγόμενα SAF (Sustainable Aviation Fuels), σε αντικατάσταση της κηροζίνης. Σύμφωνα με την ΙΑΤΑ, τα SAF θα μπορούν στο μέλλον να περιορίσουν τις εκπομπές CO2 έως και 80% σε σχέση με το συμβατικό αεροπορικό καύσιμο. Αλλά θα χρειαστεί να δημιουργηθούν οικονομίες κλίμακας τέτοιες ώστε τα SAF να ανταγωνιστούν οικονομικά την κηροζίνη. Η Finnair πραγματοποίησε τον Αύγουστο δύο υπερατλαντικές πτήσεις με το 14% των καυσίμων να είναι SAF, εξοικονομώντας 32 τόνους CO2.
Υποστηρικτικό πλαίσιο
Ωστόσο, για να ανταποκριθούν οι ευρωπαϊκές εταιρείες διύλισης στην πρόκληση της ενεργειακής μετάβασης θεωρούν απαραίτητο ένα υποστηρικτικό πλαίσιο λόγω του υψηλού κόστους των καινοτόμων τεχνολογιών, αλλά και στήριξη κατά τη διάρκεια της μετάβασης, ώστε να μην αναγκαστούν να «μετακομίσουν» εκτός Ευρώπης προκειμένου να διασφαλίσουν διεθνή ανταγωνιστικότητα. Προτείνουν μέτρα όπως αποζημίωση για το έμμεσο κόστος εκπομπών κατά την περίοδο 2021-2030, μείωση της φορολογίας στα καύσιμα χαμηλού άνθρακα και θέσπιση στόχων διείσδυσης των νέων καυσίμων στην αγορά.
Στην εκδήλωση παρευρέθησαν έλληνες και ξένοι ευρωβουλευτές, ενώ τα ΕΛΠΕ – που αποτελούν ένα από τα πλέον ενεργά μέλη της FuelsEurope και του Συνδέσμου των Ευρωπαϊκών Εταιρειών Διύλισης – εκπροσωπήθηκαν από τον πρόεδρο κ. Γιάννη Παπαθανασίου και τη διευθύντρια Ενεργειακής Πολιτικής κυρία Λιάνα Γούτα.
 
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/162154/epiheirhsh-kathara-diylisthria-sthn-eyroph

9/12/2019
Το 2029 θα Έχει Ολοκληρωθεί η Διασύνδεση των ΜΔΝ- Το Κόστος στα 2,15-2,35 δισ. Ευρώ

 


Το 2029 θα Έχει Ολοκληρωθεί η Διασύνδεση των ΜΔΝ- Το Κόστος στα 2,15-2,35 δισ. Ευρώ

energia.gr
Παρ, 6 Δεκεμβρίου 2019 - 18:37
Δημοσιεύτηκε σήμερα η απόφαση της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΡΑΕ) που αφορά στο οικονομικό κόστος των ηλεκτρικών διασυνδέσεων των νησιών του Αιγαίου, με την εξαίρεση του Καστελόριζου, της Γαύδου και του Άγιου Ευστράτιου.
AddThis Sharing Buttons

FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...

Σύμφωνα με τα πορίσματα της σχετικής επιτροπής, το κόστος των διασυνδέσεων των νησιών εκτιμάται στα 2,15-2,35 δισ ευρώ. Τονίζεται, επίσης, ότι και για τα τρία νησιωτικά συμπλέγματα, η διασύνδεση είναι πιο οικονομική, σε σύγκριση με την μετατροπή των υφιστάμενων μονάδων ηλεκτροπαραγωγής, ώστε να λειτουργούν με καύσιμο το φυσικό αέριο. 
Πιο αναλυτικά, όσον αφορά στα οκτώ Ηλεκτρικά συστήματα (ΗΣ) των Μη Συνδεδεμένων Νησιών (ΜΔΝ) των Κυκλάδων, τουτέστιν, των Κύθνου, Σέριφου, Σίφνου, Μήλου- Φολέγανδρου, Θήρας, Ανάφης, Αμοργού, Δονούσας και Αστυπάλαιας, το κόστος υπολογίζεται σε περίπου 400 εκατ. ευρώ.
Όσον αφορά στα αυτόνομα Ηλεκτρικά Συστήματα των Ρόδου, Κω – Καλύμνου, Καρπάθου, Πάτμου, Σύμης και Αρκιών, το κόστος εκτιμάται στα μεταξύ 900-1.000 εκατ. ευρώ. 
Τέλος, για τα ΗΣ του Βορειοανατολικού Αιγαίου, ήτοι της Λήμνου, Λέσβου, Χίου, Σάμου, Ικαρίας, Αγαθονησίου και Αγ. Ευστράτιου, το κόστος υπολογίζεται σε μεταξύ 850 και 950 εκατ. ευρώ.
Ως χρόνος ολοκλήρωσης των έργων διασύνδεσης των νησιών, ορίζεται κατά μέγιστο, το έτος 2029.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/162114/to-2029-tha-ehei-oloklhrothei-h-diasyndesh-ton-mdn-to-kostos-sta-215235-dis-eyro-

 

7/12/2019
Η Μάχη της Κρήτης για Ενεργειακά Έργα 1 Δισ. Ευρώ


Η Μάχη της Κρήτης για Ενεργειακά Έργα 1 Δισ. Ευρώ
του Χάρη Φλουδόπουλου
Σαβ, 7 Δεκεμβρίου 2019 - 17:09
Για ένα διάστημα δύο έως τριών ετών, όσο δηλαδή θα χρειαστεί για να κατασκευαστούν οι δύο ηλεκτρικές διασυνδέσεις, η ενεργειακή ασφάλεια του μεγαλύτερου νησιού της χώρας, δηλαδή της Κρήτης, απειλείται: η ραγδαία τουριστική ανάπτυξη της ναυαρχίδας του ελληνικού τουρισμού αυξάνει την κατανάλωση ρεύματος την ίδια στιγμή που οι παλιές ρυπογόνες υφιστάμενες μονάδες της ΔΕΗ με καύσιμο το πετρέλαιο θα πρέπει να αποσυρθούν. Παρά το γεγονός ότι έχουν ξεκινήσει οι διαδικασίες για την ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης, το νησί βρίσκεται αντιμέτωπο με σημαντικές ελλείψεις που απειλούν την ομαλή ηλεκτρική τροφοδοσία. Ωστόσο, και μετά την υλοποίηση των ηλεκτρικών διασυνδέσεων, υπάρχει ανάγκη για σύγχρονες και φιλικές προς το περιβάλλον εφεδρικές μονάδες
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Αυτή η δύσκολη ενεργειακή εξίσωση, για την οποία θα πρέπει να βρεθεί άμεσα λύση, προσελκύει το ενδιαφέρον ενεργειακών ομίλων της χώρας αλλά και διεθνών επενδυτών, οι οποίοι έχουν καταθέσει προτάσεις για κατασκευή ενεργειακών υποδομών που θα εξασφαλίσουν την ομαλή ενεργειακή τροφοδοσία για τη "ναυαρχίδα" του ελληνικού τουρισμού, τόσο για το μεσοδιάστημα μέχρι την κατασκευή των διασυνδέσεων όσο και μετά για τη δημιουργία των απαραίτητων εφεδρειών.
Επενδυτικό ενδιαφέρον
Για αυτές ακριβώς τις εφεδρικές λύσεις έχουν κατατεθεί μια σειρά από προτάσεις για ενεργειακά projects, από ελληνικούς ενεργειακούς ομίλους αλλά και από ξένους επενδυτές, από την Ευρώπη αλλά και τη Μέση Ανατολή, με το συνολικό ύψος των προτεινόμενων επενδύσεων να φτάνει το 1 δισ. ευρώ.
Πρόκειται για 5 εναλλακτικές προτάσεις, με κοινό χαρακτηριστικό ότι προβλέπουν τη δημιουργία υποδομών που θα εντάξουν το φυσικό αέριο στο ενεργειακό σύστημα της Κρήτης. Παράλληλα όμως έχουν προταθεί για την Κρήτη καινοτόμα έργα πράσινης ενέργειας, τα οποία θα μπορούσαν να λειτουργήσουν είτε ως εφεδρείες είτε ως μονάδες βάσης.
Γιατί αποσύρονται οι μονάδες
Το πρόβλημα με τις παλιές μονάδες της Κρήτης που θα πρέπει να αποσυρθούν ξεκινά από την υποχρέωση βάσει κοινοτικής νομοθεσίας που περιόρισε τα όρια εκπομπών ρύπων. Αυτό σημαίνει ότι οι μονάδες ηλεκτροπαραγωγής που σήμερα καλύπτουν τις ενεργειακές ανάγκες του νησιού θα πρέπει να κλείσουν καθώς ξεπερνούν τα σχετικά όρια. Πρόκειται για τις μονάδες σε Αθερινόλακκο, Λινοπεράματα και Χανιά που ακόμη και σήμερα καλύπτουν με δυσκολία τις ολοένα αυξανόμενες ανάγκες σε ηλεκτρική ενέργεια του νησιού. Είναι χαρακτηριστικό ότι χωρίς ακόμη να έχουν ξεκινήσει οι αποσύρσεις, φέτος επιστρατεύτηκε η δαπανηρή λύση της μίσθωσης ηλεκτροπαραγωγών ζευγών. Αλλά και για το καλοκαίρι του 2020, με βάση τις εκτιμήσεις του διαχειριστή του δικτύου ΔΕΔΔΗΕ, θα υπάρξει έλλειμμα ισχύος 69 MW, που κατά τα φαινόμενα θα καλυφθεί και πάλι με Η/Ζ.
ΓΕΚ Τέρνα
Η πρώτη χρονικά πρόταση έχει κατατεθεί από τον όμιλο της ΓΕΚ Τέρνα και αφορά τη μεταφορά της μονάδας ηλεκτρισμού φυσικού αερίου ανοιχτού κύκλου Ήρων 1, με ισχύ 150 MW στην Κρήτη, με παράλληλη δημιουργία πλωτού τερματικού LNG για την τροφοδοσία της μονάδας με φυσικό αέριο που θα φτάνει με τη μορφή LNG. Ωστόσο, για να προχωρήσει η πρόταση απαιτείται η τροποποίηση των όρων της σχετικής άδειας, ώστε να αποσβεστεί το κόστος της επένδυσης για τη μεταφορά της μονάδας και τη δημιουργία τερματικού LNG. Παράλληλα ο όμιλος ΓΕΚ Τέρνα και συγκεκριμένα η Τέρνα Ενεργειακή προωθούν τη δημιουργία του πρώτου μεγάλου υβριδικού σταθμού (υδροηλεκτρικού και αιολικού) στο Αμάρι Ρεθύμνου, ένα έργο που μπορεί να λειτουργήσει ως εφεδρεία αλλά και ως μονάδα βάσης για το νησί.
Powerglobe
Αντίστοιχη πρόταση για εγκατάσταση μονάδας φυσικού αερίου και για δημιουργία τερματικού σταθμού υποδοχής υγροποιημένου φυσικού αερίου, έχει καταθέσει η καταρινών συμφερόντων εταιρεία Powerglobe, η οποία προωθεί το project Power4Crete. Η εταιρεία έχει υποβάλει δύο αιτήσεις για χορήγηση άδειας ανεξάρτητου συστήματος φυσικού αερίου (ΑΣΦΑ)για το FSRU και για χορήγηση άδειας προμήθειας φυσικού αερίου. Παράλληλα, έχουν αγοραστεί εκτάσεις στην Κρήτη. Το έργο βρέθηκε ψηλά στην ατζέντα των επαφών που είχε πολυμελής αντιπροσωπεία Καταρινών αξιωματούχων την περασμένη εβδομάδα στην Αθήνα.
Motor Oil
Ένα ακόμη ενδιαφέρον project για τη δημιουργία μεγάλου ηλιοθερμικού σταθμού με εγκατεστημένη ισχύ 38 MW προωθεί ο όμιλος της Motor Oil από κοινού με την εταιρεία Nur Energy, μέσω της κοινής εταιρείας Nur - MOH. Η συγκεκριμένη μονάδα δεν παράγει ρεύμα από φωτοβολταϊκά αλλά χρησιμοποιεί ειδικά κάτοπτρα (ηλιοστάτες) με στόχο την παραγωγή θερμού ατμού σε ηλιακό πύργο, που χρησιμοποιείται σε συμβατική τουρμπίνα στροβιλογεννήτρια για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.
ΔΕΗ - ΔΕΣΦΑ
Η ΔΕΗ, από την πλευρά της, έχει καταθέσει πρόταση για αναβάθμιση των μονάδων της. Σήμερα στην Κρήτη λειτουργούν οι παλαιές ρυπογόνες πετρελαϊκές μονάδες Αθερινόλακκου, Λινοπεραμάτων, Χανίων, που χρησιμοποιούν ως καύσιμο το πετρέλαιο με υψηλό οικονομικό αλλά και περιβαλλοντικό κόστος. Σημειώνεται ότι ο σταθμός Λινοπεραμάτων θα παύσει να λειτουργεί με την ηλέκτριση της μικρής διασύνδεσης Κρήτης-Πελοποννήσου. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο ΔΕΣΦΑ έχει προτείνει τη δημιουργία τερματικού φυσικού αερίου στον Αθερινόλακκο με προϋπολογισμό έργου τα 175 εκατ. ευρώ προκειμένου να καταστεί εφικτή η λειτουργία του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο.
ΕΝΙ
Τέλος, πρόταση για δημιουργία FSRU έχει παρουσιάσει στις αρμόδιες Αρχές, σύμφωνα με πληροφορίες, ο ιταλικός ενεργειακός κολοσσός ENI, που δραστηριοποιείται έντονα εκτός από την αγορά πετρελαίου και στην αγορά του φυσικού αερίου. Κατά τις ίδιες πληροφορίες, η ανταγωνιστική πρόταση της ιταλικής εταιρείας αφορά τόσο την εγκατάσταση σταθμού FSRU όσο και για τη δημιουργία μονάδας ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο φυσικό αέριο.
(από www.capital.gr)
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/162136/h-mahh-ths-krhths-gia-energeiaka-erga-1-dis-eyro

7/12/2019
Ξεκάθαρο το ενδιαφέρον των ΕΛΠΕ για την ΔΕΠΑ Εμπορίας - Το 2021 αναμένεται ο ανάδοχος του διαγωνισμού


04 12 2019 | 09:03
Με τον πλέον επίσημο τρόπο επιβεβαίωσε χθες η διοίκηση των ΕΛΠΕ την συμμετοχή της στην ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας, η οποία αναμένεται να ξεκινήσει στις αρχές του νέου έτους.
Μιλώντας στο συνέδριο του Ελληνοαμερικανικού Επιμελητηρίου ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ κ. Ανδρέας Σιάμισιης, δήλωσε ότι ο στόχος της εταιρείας είναι να αποκτήσει τον πλήρη έλεγχο της ΔΕΠΑ Εμπορίας καθώς σήμερα η εταιρεία διύλισης συμμετέχει με 35% στη ΔΕΠΑ.
Το ενδιαφέρον για την εταιρεία επιβεβαίωσε χθες και ο επικεφαλής του ομώνυμου ομίλου κ. Βαγγέλης Μυτιληναίος μιλώντας στη Ένωση Θεσμικών Επενδυτών. Ωστόσο ο κ. Μυτιληναίος δήλωσε ότι επιφυλάσσεται μέχρι να δει τους όρους του διαγωνισμού θέτοντας και ζητήματα ανταγωνισμού καθώς ήδη στην αγορά φυσικού αερίου η εταιρεία Μυτιληναίος έχει αποκτήσει μερίδιο 35%. Αν αποκτήσει την ΔΕΠΑ αυτό θα τον αναγκάσει (για λόγους ανταγωνισμού) να χάσει πελάτες.
Με βάση τους όρους του διαγωνισμού ο επενδυτής, θα πρέπει να διεκδικήσει ένα από τα δύο κομμάτια της εταιρείας που θα βγουν σε διαγωνιστική διαδικασία (Υποδομές και Εμπορία).
Για αυτό και τα ΕΛΠΕ σκοπεύουν  να προχωρήσουν σε απευθείας πώληση με το δημόσιο της συμμετοχής τους στην ΔΕΠΑ Υποδομών που είναι ένας διαγωνισμός για τον οποίο η εκδήλωση ενδιαφέροντος αναμένεται να βγει μέχρι τα μέσα Δεκεμβρίου κατά το πρότυπο του ΔΕΣΦΑ.  Όπως ανέφερε χθες μιλώντας σε δημοσιογράφους ο επικεφαλής των ΕΛΠΕ, οι υποδομές δεν έχουν κάποια συνάφεια με το αντικείμενο της εταιρείας, επομένως είναι ένας τομέας που τα ΕΛΠΕ σκοπεύουν να αποεπενδύσουν.
Ο διαγωνισμός όμως για την εμπορία θα έχει μακρύ δρόμο καθώς το ΤΑΙΠΕΔ προσανατολίζεται να τον προκηρύξει σε δύο φάσεις (προεπιλογή, υποβολή δεσμευτικών προσφορών) κάτι που δεν αναμένεται να δώσει ανάδοχο πριν τα τέλη του 2020. Πιο γρήγορα θα τρέξουν οι διαδικασίες για την ΔΕΠΑ Υποδομών καθώς αν και εδώ ο διαγωνισμός θα γίνει με τον ίδιο τρόπο, οι διαδικασίες ξεκινούν άμεσα, κάτι που σημαίνει ότι ενδεχομένως και πριν το καλοκαίρι να έχει βγει λευκός καπνός για την πώληση του 100% των μετοχών της εταιρείας.
Χθες κατά την ομιλία στο ελληνοαμερικανικό επιμελητήριο ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης επανέλαβε την βούληση της κυβέρνησης για πώληση ποσοστού του δημοσίου και στα ΕΛΠΕ. Πρόκειται για μια διαδικασία που εξακολουθεί να αποτελεί μεγάλη εκκρεμότητα του προγράμματος ιδιωτικοποιήσεων και για την οποία δεν αποκλείεται να υπάρξουν νεώτερα μέχρι τα  τέλη του έτους, ενόψει μάλιστα και της διαπραγμάτευσης της κυβέρνησης με τους θεσμούς για τα μεγάλα μέτωπα στην αγορά ενέργειας.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/xekatharo-endiaferon-ton-elpe-gia-tin-depa-emporias-2021-anamenetai-o-anadohos-toy-diagonismoy

5/11/2019
ΤΑΙΠΕΔ: Μέχρι τις 15 Δεκεμβρίου η πρόσκληση για το 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών – Τέλος Ιανουαρίου το 65% της ΔΕΠΑ Εμπορίας


02 12 2019 | 07:44
Άμεσα και χωρίς άλλες καθυστερήσεις, μετά και την ψήφιση του νόμου της κυβέρνησης για τον εταιρικό μετασχηματισμό και την αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ, το ΤΑΙΠΕΔ εκκινεί τις διαγωνιστικές διαδικασίες πώλησης των εταιριών ΔΕΠΑ Υποδομών και Εμπορίας.
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, μέχρι τις 15 Δεκεμβρίου θα έχει δημοσιευτεί η πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την πώληση του 65% του ελληνικού δημοσίου για τη ΔΕΠΑ Υποδομών, ενώ μέχρι το τέλος του Ιανουαρίου του 2020 θα έχει βγει στον «αέρα» και το αντίστοιχο κείμενο και για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Πηγές αναφέρουν ότι στο κείμενο της πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος για τη ΔΕΠΑ Υποδομών αναμένεται να περιλαμβάνεται και το μερίδιο (35%) των Ελληνικών Πετρελαίων. Ο πετρελαϊκός όμιλος, έχει δείξει να μην ενδιαφέρεται για τις Υποδομές και θα πουλήσει μαζί με το ελληνικό δημόσιο το ποσοστό του. Έτσι, ουσιαστικά η ΔΕΠΑ Υποδομών, όταν κι εφόσον τελεσφορήσει η διαδικασία της πώλησης θα περάσει κατά 100% σε ιδιώτη επενδυτή.
Στη ΔΕΠΑ Υποδομών ανήκουν εξ ολοκλήρου η Εταιρία Διανομής Αερίου Αττικής και η ΔΕΔΑ (υπόλοιπη Ελλάδα) καθώς και η ΕΔΑ ΘΕΣΣ (Θεσσαλονίκη και Θεσσαλία) στην οποία το δημόσιο συμμετέχει με ποσοστό 51%. Το μειοψηφικό πακέτο ελέγχει η ιταλική ENI.
Επίσης στην εταιρία ανήκουν τα πάγια των δικτύων διανομής, το δίκτυο οπτικών ινών που ανήκει στην κυριότητα της ΔΕΠΑ Α.Ε., καθώς και τα δικαιώματα και υποχρεώσεις της ΔΕΠΑ Α.Ε. αναφορικά με την ανάπτυξη, τον σχεδιασμό και την υλοποίηση έργων υποδομής δικτύων διανομής συμπεριλαμβανομένων σχετικών έργων συμπιεσμένου φυσικού αερίου ή μικρής κλίμακας ΥΦΑ.
Οι τρεις εταιρίες διανομής αερίου έχουν μπροστά τους πενταετή επενδυτικά προγράμματα επέκτασης των δικτύων διανομής της τάξης των 250 εκ. ευρώ.
Τα έσοδα τους επίσης είναι ρυθμιζόμενα και διασφαλισμένα και είναι συνολικά της τάξης των 130 εκ. ευρώ.
Στους ενδιαφερόμενους φέρονται η ιταλική Italgas, και η γερμανική Ε.ΟΝ που έχει δραστηριότητα στο δίκτυο διανομής φυσικού αερίου. Υποψηφιότητες δεν αποκλείεται να υπάρχουν και από τους μετόχους του ΔΕΣΦΑ, όπως η βελγική Fluxys και η ισπανική Enagas. 
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας
Μετά την πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος της ΔΕΠΑ Υποδομών σειρά θα πάρει και η ΔΕΠΑ Εμπορίας. Εκεί τα ΕΛ.ΠΕ κατά πάσα πιθανότητα δεν θα πουλήσουν το μερίδιο τους 35%, επιθυμώντας τη συμμετοχή τους στο διαγωνισμό και τη διεκδίκηση και του υπόλοιπου 65% της εταιρίας. Το ΤΑΙΠΕΔ αναμένεται να δημοσιεύσει την πρόσκληση έως το τέλος του Ιανουαρίου.
Για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, πηγές της αγοράς βλέπουν να εκδηλώνεται ενδιαφέρον από τις Mytilineos, τη Motor Oil και το κατά τις πληροφορίες σχήμα των Κοπελούζου – KKCG, της τσεχικής που έχει συμμετοχή και στον ΟΠΑΠ. Για την εμπορία ενδιαφέρον έχουν και διεθνείς παίκτες όπως τις ιταλικές Eni και Edison της Gas de France.
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας, με βάση το νόμο, έχει υπό την ομπρέλα της:
1. Την ΕΠΑ Αττικής ΑΕ,
2. Την  εισαγωγή φυσικού αερίου στη Χώρα (είτε μέσω αγωγών είτε Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου ) μέσω των μακροπρόθεσμων συμβάσεων προμήθειας της ΔΕΠΑ Α.Ε. είτε από οποιαδήποτε άλλη πηγή,
3. Την προμήθεια φυσικού αερίου μέσω ή εκτός Συστημάτων Μεταφοράς Φυσικού Αερίου ή Δικτύων Διανομής Φυσικού Αερίου,
4. Την   εισαγωγή, προμήθεια και εμπορία ηλεκτρικής ενέργειας,
5. Τον ανεφοδιασμό οχημάτων με συμπιεσμένο φυσικό αέριο μέσω ιδιόκτητων πρατηρίων ή μέσω συνεργαζόμενων δικτύων πρατηρίων, συμπεριλαμβανομένων όλων των σχετικών συμβάσεων, και τη χρήση του εμπορικού σήματος «FISIKON»,
6. Την προμήθεια τελικών πελατών, μη συνδεδεμένων σε Δίκτυο Διανομής Φυσικού Αερίου ή στο Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) ή σε Ανεξάρτητο Σύστημα Φυσικού Αερίου (ΑΣΦΑ), με συμπιεσμένο φυσικό αέριο ή ΥΦΑ, μεταξύ άλλων και για χρήση του φυσικού αερίου ως καυσίμου σε κινητήρες μέσων θαλάσσιας και χερσαίας μεταφοράς,
7. Την προμήθεια απομακρυσμένων Δικτύων Διανομής Φυσικού Αερίου,
8. οποιαδήποτε άλλη δραστηριότητα σχετίζεται με την ανάπτυξη, την επέκταση και τη λειτουργία της δραστηριότητας προμήθειας φυσικού αερίου, συμπεριλαμβανομένων των δικαιωμάτων και υποχρεώσεων της ΔΕΠΑ Α.Ε. σε διεθνή έργα, όπως δεσμεύσεις ποσοτήτων στο διασυνδετήριο αγωγό Ελλάδας– Βουλγαρίας (IGB) ή στο πλωτό τερματικό αεριοποίησης ΥΦΑ (FSRU) στην Αλεξανδρούπολη.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/taiped-mehri-tis-15-dekemvrioy-i-prosklisi-gia-100-tis-depa-ypodomon-telos-ianoyarioy-65-tis

2/12/2019
ΥΠΕΝ: Ανανέωση/ τροποποίηση των Περιβαλλοντικών Όρων του διυλιστηρίου των ΕΛΠΕ στον Ασπρόπυργο


02 12 2019 | 15:21
Με απόφαση του αρμόδιου Γενικού Διευθυντή Περιβαλλοντικής Πολιτικής του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας ανανεώνεται/ τροποποιείται η υπ’ αρ. πρωτ. 101138/1.10.2009, Δ/νση Ε.Α.Ρ.Θ. /ΥΠΕΧΩΔΕ, Απόφαση Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΑΕΠΟ), για τη λειτουργία του διυλιστηρίου Βιομηχανικές Εγκαταστάσεις Ασπροπύργου (ΒΕΑ) της εταιρείας ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε., που λειτουργεί στο 17ο χλμ. της Εθνικής Οδού Αθηνών-Κορίνθου, στον Ασπρόπυργο του Ν. Αττικής.
Η τροποποίηση αφορά:
1.    Στην εφαρμογή των Βέλτιστων Διαθέσιμων Τεχνικών για τις εγκαταστάσεις διύλισης.
2.    Στην εγκατάσταση και λειτουργία μίας Μονάδας Ανάκτησης Ατμών (VRU) στις λιμενικές εγκαταστάσεις του διυλιστηρίου.
3.    Στην κατασκευή νέας μεταλλικής (χαλύβδινης) σωληνογέφυρας, ύψους 16m για τη διέλευση δύο γραμμών της νέας Μονάδας Ανάκτησης Ατμών, καθώς και γραμμών μεταφοράς προϊόντων και βοηθητικών παροχών, πάνω από την Περιφερειακή Οδό Αιγάλεω.
4.    Επεμβάσεις στους αεριοστροβίλους GTS και στο λέβητα Ε για τη μείωση των εκπομπών NOx με εγκατάσταση εξοπλισμού και αλλαγή χρήσης μίγματος καυσίμου.
5.    Στην εγκατάσταση ηλεκτροστατικού φίλτρου (ESP) στη Μονάδα Καταλυτικής Πυρόλυσης FCC.
6.    Στην αναβάθμιση της υφιστάμενης Μονάδας Επεξεργασίας Υγρών Αποβλήτων με εγκατάσταση εξοπλισμού.
7.    Στην επέκταση/αναβάθμιση της υφιστάμενης λιμενικής εγκατάστασης του Παλαιού Προβλήτα. Κατασκευή νέας κεντρικής νησίδας, κατασκευή δύο νέων σταθερών ναυδέτων πρόσδεσης (mooring dolphins) για ταυτόχρονη εξυπηρέτηση δύο δεξαμενόπλοιων, κατασκευή ενός ακόμη κεντρικού βάθρου για την σύνδεση της παλαιάς και νέας εγκατάστασης όσο και την σύνδεση της τελευταίας με τις χερσαίες εγκαταστάσεις των ΕΛΠΕ, κατασκευή νέου υπέργειου σωληνοδιαδρόμου (pipe rack) όδευσης των σωλήνων τροφοδοσίας των δύο νέων θέσεων φόρτωσης που θα διαμορφωθούν επί του παλαιού προβλήτα και τις δύο θέσεις της επέκτασης.
8.    Στην εγκατάσταση και λειτουργία τριών νέων επιχωματωμένων οριζόντιων κυλινδρικών δεξαμενών αποθήκευσης υγραερίων και του απαιτούμενου εξοπλισμού διασύνδεσης.
9.    Στην εγκατάσταση ενός νέου μεταλλικού, υπέργειου αγωγού μεταφοράς diesel, σύνδεσης του διυλιστηρίου με την εγκατάσταση “ΕΚΟ ΑΒΕΕ” Ασπροπύργου (Ελληνικά Καύσιμα Ορυκτέλαια (ΕΚΟ) ΑΒΕΕ, πρώην BP Hellas Α.Ε. – MOBIL OIL HELLAS Α.Ε., στα Νεόκτιστα Ασπροπύργου Αττικής, μέσω υφιστάμενου καναλιού αγωγών.
Στην παρούσα απόφαση περιλαμβάνεται και η αναδιατύπωση των εγκεκριμένων περιβαλλοντικών όρων, προκειμένου αυτοί να ενσωματωθούν στην ΑΕΠΟ και να αποτελέσουν ενιαίο κείμενο, το περιεχόμενο του οποίου να ανταποκρίνεται στις προδιαγραφές της Κ.Υ.Α. 48963/12 (ΦΕΚ 2703 Β) και το εν λόγω διυλιστήριο να λειτουργεί σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ypen-ananeosi-tropopoiisi-ton-perivallontikon-oron-toy-diylistirioy-ton-elpe-ston-aspropyrgo

2/12/2019
Συμφωνία Τουρκίας-Λιβύης για οριοθέτηση θαλασσίων ζωνών στη Μεσόγειο


28 11 2019 | 14:50
Η Τουρκία και η διεθνώς αναγνωρισμένη κυβέρνηση στη Λιβύη υπέγραψαν συμφωνία θαλασσίων ζωνών στη Μεσόγειο, καθώς και συμφωνία για επέκταση της συνεργασίας τους σε στρατιωτικά θέματα και ασφάλεια, ανακοίνωσε την Τετάρτη η τουρκική κυβέρνηση.
Οπως μεταδίδει το Reuters, δεν δόθηκαν περισσότερες λεπτομέρειες για τη συμφωνία θαλασσίων ζωνών, που θα μπορούσε να κλιμακώσει την ένταση ανάμεσα στην Τουρκία και τους Ελληνοκυπρίους, την Αθήνα και την Ευρωπαϊκή Ένωση για την έρευνα υδρογονανθράκων στη ανατολική Μεσόγειο.
Οι υπουργοί Οικονομικών της ΕΕ συμφώνησαν πριν από δύο εβδομάδες στην επιβολή κυρώσεων κατά της Τουρκίας, καθώς οι γεωτρήσεις που πραγματοποιεί στα ανοιχτά της Κύπρου παραβιάζουν την οικονομική ζώνη της νήσου.
Οι νέες συμφωνίες υπογράφηκαν την Τετάρτη στην Κωνσταντινούπολη κατά τη διάρκεια συνάντησης του Τούρκου προέδρου Tayyip Erdogan και του Fayez al-Serraj, επικεφαλής της κυβέρνησης της Τρίπολης που υποστηρίζει η Τουρκία απέναντι στις αντίπαλες στρατιωτικές δυνάμεις της ανατολικής Λιβύης.
"Η συμφωνία (για την ασφάλεια) καθιερώνει εκπαίδευση, διαμορφώνει το νομικό πλαίσιο και ενισχύει του δεσμούς ανάμεσα στους στρατούς μας", δήλωσε ο επικεφαλής επικοινωνίες της τουρκικής προεδρίας Fahrettin Altun σε tweet του.
"Θα συνεχίσουμε επίσης τον αγώνα για μια πολιτική λύση, ώστε να υπάρξει μια δημοκρατική, σταθερή και ευημερούσα Λιβύη", πρόσθεσε.
Το γραφείο του Altun ανέφερε σε ανακοίνωση ότι οι δύο χώρες υπέγραψαν μνημόνιο συνεργασίας για την "οριοθέτηση των αρμοδιοτήτων στην θάλασσα", με στόχο την προστασία των δικαιωμάτων των δύο χωρών στη βάση του διεθνούς δικαίου.
Η συμφωνία της Τουρκίας με τη Λιβύη για την οριοθέτηση των θαλάσσιων ζωνών έχει ως στόχο την προστασία των τουρκικών δικαιωμάτων στη βάση του διεθνούς δικαίου, δήλωσε από την πλευρά του ο Τούρκος υπουργός Εξωτερικών Μεβλούτ Τσαβούσογλου, προσθέτοντας πως η Τουρκία δεν ήταν σε θέση να συμφωνήσει με κάποιες άλλες χώρες, αλλά μπορεί να το κάνει στο μέλλον.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/symfonia-toyrkias-livyis-gia-oriothetisi-thalassion-zonon-sti-mesogeio

29/11/2019
Σε δημόσια διαβούλευση το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα - Επενδύσεις 43,8 δισ. έως το 2030 - Οι νέοι στόχοι και προτεραιότητες


28 11 2019 | 18:29
Πιο φιλόδοξους εθνικούς στόχους για την ενέργεια και το κλίμα θέτει το αναθεωρημένο ΕΣΕΚ με ορίζοντα το 2030, όπου και αποτυπώνονται οι κυβερνητικές δεσμεύσεις για υψηλότερη διείσδυση των ΑΠΕ, καθώς και συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα απολιγνιτοποίησης στον τομέα της ηλεκτροπαραγωγής (βλέπε εδώ το πλήρες κείμενο του ΕΣΕΚ). 
Πιο συγκεκριμένα: 
  • Θέτει υψηλότερο στόχο μείωσης εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, για να γίνει δυνατή η μετάβαση σε μια οικονομία κλιματικής ουδετερότητας έως το έτος 2050
  • Δρομολογεί τη δέσμευση για την απολιγνιτοποίηση του τομέα της ηλεκτροπαραγωγής, οδηγώντας σε ριζικό μετασχηματισμό τον ενεργειακό τομέα
  • Αυξάνει τη διείσδυση των ΑΠΕ στην ακαθάριστη τελική κατανάλωση ενέργειας 
  • Ενισχύει τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης θέτοντας πιο φιλόδοξο στόχο εξοικονόμησης ενέργειας 
  • Εστιάζει στη λειτουργία απελευθερωμένων και ανταγωνιστικών εγχώριων ενεργειακών αγορών
  • Ενισχύει τον περιφερειακό ενεργειακό ρόλο της χώρας και επιταχύνει την ολοκλήρωση των ενεργειακών υποδομών
Τους κύριους άξονες του παρουσίασαν κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης και ο υφυπουργός Γεράσιμος Θωμάς με τον πρώτο να κάνει λόγο για «πράσινο» ΕΣΕΚ σημειώνοντας ότι «πρόκειται για Σχέδιο που αν κι έχει φιλόδοξους στόχους μπορεί να πάρει σάρκα και οστά και σε πολλές περιπτώσεις πρωτοπορεί στην Ευρώπη».
Το νέο ΕΣΕΚ αναμένεται να βγει σε δημόσια διαβούλευση εντός της ημέρας, ενώ στο τέλος του χρόνου προγραμματίζεται να αποσταλεί στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή για παρατηρήσεις και ακολούθως την έγκρισή του.
Ακολουθεί το σχετικό σημείωμα του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας: 
Το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) που παρουσιάστηκε σήμερα στο Υπουργικό Συμβούλιο και τίθεται σε δημόσια διαβούλευση αποτελεί το βασικό εργαλείο σχεδιασμού της εθνικής πολιτικής για την Ενέργεια και το Κλίμα για την επόμενη δεκαετία, λαμβάνοντας υπόψη τις συστάσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής αλλά και τους στόχους Βιώσιμης Ανάπτυξης του ΟΗΕ.
Αποτελεί επίσης τον οδικό χάρτη που εξειδικεύει τις βασικές προτεραιότητες της κυβέρνησης στους δυο αυτούς τομείς (ενέργεια-κλίμα), από την ταχεία απολιγνιτοποίηση με πρόσημο κοινωνικής δικαιοσύνης και υπευθυνότητας, έως την αυξημένη διείσδυση των ΑΠΕ στο ενεργειακό μείγμα και την προσέλκυση ιδιωτικών κεφαλαίων στα δίκτυα διανομής φυσικού αερίου και ηλεκτρισμού, ως εργαλεία προώθησης των απαραίτητων επενδύσεων για την ανάπτυξη και τον εκσυγχρονισμό των εν λόγω δικτύων.
Μέσω του ΕΣΕΚ αναδεικνύονται οι προτεραιότητες και οι αναπτυξιακές δυνατότητες που έχει η χώρα μας σε θέματα ενέργειας και αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής και προβλέπεται ένας συγκεκριμένος οδικός χάρτης για την επίτευξη συγκριμένων ποσοτικών και ποιοτικών Στόχων, πάνω στον οποίο θα περιγράφονται Προτεραιότητες και Μέτρα Πολιτικής σε ένα ευρύ φάσμα αναπτυξιακών και οικονομικών δραστηριοτήτων.
Οι προτεραιότητες και τα μέτρα πολιτικής διατρέχουν τις έξι διαστάσεις της Ευρωπαϊκής Ενεργειακής Ένωσης:
  1. Κλιματική Αλλαγή και Εκπομπές Αερίων του Θερμοκηπίου
  2. Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας
  3. Βελτίωση Ενεργειακής Απόδοσης
  4. Ασφάλεια Ενεργειακού Εφοδιασμού
  5. Αγορά Ενέργειας
  6. Έρευνα, Καινοτομία και Ανταγωνιστικότητα 
Και επιπρόσθετα τον Αγροτικό Τομέα, τη Ναυτιλία και τον Τουρισμό
Οι κύριοι ενεργειακοί και κλιματικοί στόχοι και προτεραιότητες, που ελήφθησαν υπόψη κατά την εκπόνηση και την υλοποίηση του ΕΣΕΚ είναι οι εξής:
  • Η δημιουργία ενός ολοκληρωμένου μοντέλου βιώσιμης ανάπτυξης σε όλους τους κλάδους της οικονομίας
  • Ο συνδυασμός της ανάπτυξης του ενεργειακού τομέα με την περιβαλλοντική προστασία μέσω λήψης αποφασιστικών μέτρων για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής
  • Η επιλογή πολιτικών με τη βέλτιστη σχέση κόστους-οφέλους για την ενεργειακή μετάβαση
  • Η μετατροπή της Ελλάδας σε ενεργειακό κόμβο με ισχυρή συμβολή στην ενεργειακή ασφάλεια και ασφάλεια εφοδιασμού της ΕΕ
  • Η στρατηγική διαφοροποίησης των εισαγωγών ενέργειας, παράλληλα με τον εκσυγχρονισμό και την ανάπτυξη ενεργειακών υποδομών και την άρση της ενεργειακής απομόνωσης των νησιών
  • Η δημιουργία ελκυστικού επενδυτικού περιβάλλοντος για την υποστήριξη στην ενεργειακή μετάβαση, με έμφαση στην καινοτομία και τις νέες τεχνολογίες
  • Η μέγιστη αξιοποίηση κοινοτικών πόρων και μηχανισμών και
  • Η ενίσχυση της εξωστρέφειας και της  καινοτομίας για να επιτευχθεί ανάπτυξη που θα δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας.
Εκτιμάται ότι μόνο από την υλοποίηση των μέτρων και πολιτικών για τις ΑΠΕ και την ενεργειακή αναβάθμιση κτιρίων μπορούν να δημιουργηθούν και να διατηρηθούν πάνω από 60.000 θέσεις εργασίας έως το 2030. Το εισόδημα των εργαζομένων που σχετίζονται με τους κλάδους αυτούς υπολογίζεται ότι μπορεί να εμφανίσει δυνητική αύξηση 8,2 δισ. ευρώ και η εγχώρια προστιθέμενη αξία στους δυο αυτούς κλάδους να ενισχυθεί κατά 20,7 δις. ευρώ.  
Η δε επίτευξη των στόχων σε όλους τους πυλώνες του ΕΣΕΚ θα κινητοποιήσουν επενδύσεις, εκτιμώμενου ύψους 44 δις. ευρώ για την επόμενη δεκαετία.  Στο επίκεντρο της επενδυτικής δραστηριότητας αναμένεται να βρεθούν τα ηλεκτροπαραγωγή από ΑΠΕ , οι νέες υποδομές στα δίκτυα ηλεκτρισμού, τα μέτρα ενεργειακής απόδοσης και οι δράσεις ανακύκλωσης και κυκλικής οικονομίας.
To αναθεωρημένο ΕΣΕΚ καθορίζει πιο φιλόδοξους εθνικούς Στόχους για επίτευξη των επιδιώξεων της Ενεργειακής Ένωσης της ΕΕ έως το 2030, τόσο σε σχέση με το αρχικό σχέδιο ΕΣΕΚ του Ιανουαρίου που είχε σταλεί για αξιολόγηση προς τις υπηρεσίες της ΕΕ, όσο και από τους κεντρικούς Ευρωπαϊκούς στόχους που έχουν τεθεί στο πλαίσιο της Ενεργειακής Ένωσης.
Πιο συγκεκριμένα: 
  • Θέτει υψηλότερο στόχο μείωσης εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, για να γίνει δυνατή η μετάβαση σε μια οικονομία κλιματικής ουδετερότητας έως το έτος 2050
  • Δρομολογεί τη δέσμευση για την απολιγνιτοποίηση του τομέα της ηλεκτροπαραγωγής, οδηγώντας σε ριζικό μετασχηματισμό τον ενεργειακό τομέα
  • Αυξάνει τη διείσδυση των ΑΠΕ στην ακαθάριστη τελική κατανάλωση ενέργειας 
  • Ενισχύει τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης θέτοντας πιο φιλόδοξο στόχο εξοικονόμησης ενέργειας 
  • Εστιάζει στη λειτουργία απελευθερωμένων και ανταγωνιστικών εγχώριων ενεργειακών αγορών
  • Ενισχύει τον περιφερειακό ενεργειακό ρόλο της χώρας και επιταχύνει την ολοκλήρωση των ενεργειακών υποδομών
Στον παρακάτω πίνακα περιγράφονται συνοπτικά οι νέοι, πιο φιλόδοξοι στόχοι του αναθεωρημένου ΕΣΕΚ σε σχέση τόσο με το αρχικό σχέδιο, όσου και τους στόχους της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
ΠΗΓΗ:tps://energypress.gr/news/se-dimosia-diavoyleysi-ethniko-shedio-gia-tin-energeia-kai-klima-ependyseis-438-dis-eos-2030-oi

29/11/2019
Motor Oil: Στα 206,37 εκατ. ευρώ τα καθαρά κέρδη 9μήνου με ελαφριά αύξηση του κύκλου εργασιών


26 11 2019 | 19:00
Αύξηση κύκλου εργασιών αλλά υποχώρηση της καθαρής κερδοφορίας μετά από φόρους εμφάνισε στο εννεάμηνο του 2019 ο Όμιλος Motor Oil.
Ειδικότερα, ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών ανήλθε στα 7,02 δισ. ευρώ, έναντι 6,93 δισ. ευρώ στο εννεάμηνο της προηγούμενης χρήσης. Τα μικτα αποτελέσματα στο εννεάμηνο διαμορφώθηκαν στα 522,37 εκατ. ευρώ από 593,92 εκατ. Ευρώ.
Τα κέρδη προ φόρων του ομίλου ήταν τα 289,96 εκατ. ευρώ από 371,07 εκατ. ευρώ που ήταν στο εννεάμηνο του 2018, ενώ τα καθαρά κέρδη μετά από φόρους από συνεχιζόμενες δραστηριότητες διαμορφώθηκαν στα 206,37 εκατ. ευρώ από 260,03 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο διάστημα της προηγούμενης χρήσης.
Σε επίπεδο μητρικής εταιρείας, ο κύκλος εργασιών διαμορφώθηκε στα 5,20 δισ. ευρώ από 5,26 δισ. ευρώ το εννεάμηνο του 2018, ενώ τα μικρά αποτελέσματα στα 276,03 εκατ. ευρώ έναντι 366,11 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο περσινό διάστημα.
Τα κέρδη προ φόρων της μητρικής υποχώρησαν στα 253,70 εκατ. ευρώ από 328,93 εκατ. ευρώ, ενώ τα καθαρά κέρδη μετά από φόρους στο εννεάμηνο του 2019 διαμορφώθηκαν σε 182,79 εκατ. ευρώ από 231,63 εκατ. ευρώ στο αντίστοιχο διάστημα της περσινής χρήσης.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/motor-oil-sta-20637-ekat-eyro-ta-kathara-kerdi-9minoy-me-elafria-ayxisi-toy-kykloy-ergasion
 
 

27/11/2019
Για το 2021 μετατίθεται η πρώτη ερευνητική γεώτρηση των ΕΛΠΕ στον Πατραϊκό – Η γραφειοκρατία πάει προς τα πίσω το project


25 11 2019 | 07:35
Ο διάχυτος προβληματισμός σχετικά με το κατά πόσον είναι εφικτό να τηρηθεί το επίσημο χρονοδιάγραμμα στις έρευνες των Ελληνικών Πετρελαίων (ΕΛΠΕ) στον Πατραϊκό κόλπο, φαίνεται ότι επιβεβαιώνεται.
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η ρεαλιστικότερη πρόβλεψη σήμερα είναι ότι η πρώτη ερευνητική γεώτρηση που επισήμως έπρεπε να γίνει μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2020 (και ανεπισήμως μέχρι το τέλος του 2020), θα πάει τελικά για το 2021.
Αυτό τουλάχιστον προκύπτει από όσα είπαν στελέχη των ΕΛΠΕ κατά το 2ο Workshop Ανατολικής Μεσογείου της Ευρωπαϊκής Ένωσης Γεωεπιστημόνων και Μηχανικών «The European Association of Geoscientists and Engineers» (EAGE) που πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα από 19 έως 21 Νοεμβρίου.
Η προετοιμασία σε ερευνητικό επίπεδο είναι ολοκληρωμένη (έχουν εντοπιστεί όχι μόνο οι ευρύτερες δομές που θα ερευνηθούν πρώτες, αλλά και και οι συγκεκριμένοι γεωτρητικοί στόχοι και τα σημεία τα οποία θα "τρυπηθούν”). Οι αιτίες για τη μετάθεση προς τα πίσω της ερευνητικής γεώτρησης φαίνεται ότι είναι γραφειοκρατικές, μεταξύ άλλων και σε ότι αφορά την υπογραφή σύμβασης παραχώρησης με κάποιο λιμάνι της περιοχής.
Η σύμβαση παραχώρησης συγκεκριμένης έκτασης από κάποιο λιμάνι της περιοχής είναι απαραίτητη προκειμένου να εξυπηρετηθούν οι ανάγκες της γεώτρησης. Τα ΕΛΠΕ διερεύνησαν τέσσερα λιμάνια –και συγκεκριμένα της Πάτρας, της Κυλλήνης, του Αιγίου και του Αστακού–, δεν έχουν όμως καταφέρει μέχρι σήμερα να υπογράψουν σύμβαση παραχώρησης.
Το γραφειοκρατικό του πράγματος έγκειται στο ότι το λιμάνι που θα υποδεχθεί τον βαρύ εξοπλισμό της γεώτρησης πρέπει να έχει εντάξει αντίστοιχη δραστηριότητα στον χωροταξικό του σχεδιασμό.
Υπενθυμίζεται ότι η περιοχή του Πατραϊκού παραχωρήθηκε στην κοινοπραξία ΕΛΠΕ – Edison στο διαγωνισμό open door (ανοιχτή πρόσκληση), ο οποίος ξεκίνησε το 2012 και ολοκληρώθηκε το 2014. Η έκταση της περιοχής είναι 1419 τετραγωνικά χιλιόμετρα ανάμεσα στην Κεφαλονιά, την Αχαία και την Αιτωλοακαρνανία.
Εφόσον η ερευνητική γεώτρηση είναι επιτυχής, αν δηλαδή ανακαλυφθεί πετρέλαιο, θα ακολουθήσουν νέες γεωτρήσεις για την περιχαράκωση του κοιτάσματος, δηλαδή την εκτίμηση του συνολικού του μεγέθους και, σε τελικό στάδιο εφόσον η εκμετάλλευση κριθεί αποδοτική, νέες γεωτρήσεις για την άντληση των αποθεμάτων.
Πρόκειται για επενδύσεις υψηλού κόστους καθώς το βάθος της θάλασσας το σημείο όπου προγραμματίζεται η ερευνητική γεώτρηση είναι περί τα 300 μέτρα ενώ ο στόχος είναι άλλα 2.500 μέτρα κάτω από τον πυθμένα.
H προκαταρκτική εκτίμηση για το μέγεθος των δυνητικών αποθεμάτων είναι της τάξης των 140 εκ. απολήψιμων βαρελιών.
Στο οικόπεδο του Πατραϊκού πλέον συμμετέχει και η Energean, από τη στιγμή που εξαγόρασε τον πετρελαϊκό βραχίονα της Edison.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/gia-2021-metatithetai-i-proti-ereynitiki-geotrisi-ton-elpe-ston-patraiko-i-grafeiokratia-paei

25/11/2019
Η κυβέρνηση οδηγεί ΔΕΗ και ΔΕΠΑ στο άγνωστο χωρίς πυξίδα


25 11 2019 | 15:53
Η κυβέρνηση έφερε με συνοπτικές διαδικασίες ένα Ενεργειακό Νομοσχέδιο για τη ΔΕΗ, χωρίς να μας καταθέσει το Επιχειρησιακό Σχέδιο για την πορεία της.
Φέρνει επίσης την «άτσαλη» και περίεργη τριχοτόμηση της ΔΕΠΑ, της οποίας τα δυο κομμάτια οδεύουν σε ιδιωτικοποίηση, χωρίς να γνωρίζουμε το τελικό σχέδιο για τον μακροχρόνιο ενεργειακό σχεδιασμό της χώρας (ΕΣΕΚ), που αφορά τη χρήση και τη συμβολή του Φυσικού Αερίου και των ΑΠΕ στην ενεργειακή μετάβαση της Ελλάδας. Στο πεδίο δε των ΑΠΕ προσπαθεί να αντιμετωπίσει κάποια ζητήματα αποσπασματικά, η αντιμετώπιση των οποίων όμως απέχει πολύ από το να δοθεί συνολική απάντηση στα δομικά προβλήματα της αγοράς ενέργειας. Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας φέρνει μάλιστα διάταξη που επιτρέπει την εγκατάσταση Φωτοβολταϊκών σε Γη Υψηλής Παραγωγικότητας (ΓΥΣ) μη αποδεχόμενο υπόμνημα 6 προτάσεων του Κινήματος Αλλαγής για την προστασία της ΓΥΣ και την υποχρέωση να συνδυαστεί η καθαρή ενέργεια με την αγροτική αναδιάρθρωση των καλλιεργειών.
Χωρίς όμως το business plan της εταιρείας και τον οδικό χάρτη απολιγνιτοποίησης, δεν μπορεί να υπάρξει σοβαρός και υπεύθυνος διάλογος. Αυτά ακριβώς επισημαίνει και ζητά επίσης η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, στην έκθεση αξιολόγησης της για την έγκριση της δόσης του δανείου, ύψους 767 εκατ. ευρώ προς την Ελλάδα μόλις την περασμένη Πέμπτη.
Το Νομοσχέδιο είναι πρόχειρο και καλύπτει κατά βάση τις επικοινωνιακές ανάγκες της Κυβέρνησης, που συνεχίζει την προσπάθειά της για «ξήλωμα» των Συλλογικών Συμβάσεων (Σ.Σ.Ε.), δημιουργεί εργαζόμενους και διευθυντικά στελέχη δύο ταχυτήτων, και προετοιμάζει αδιαφανείς προσλήψεις, παραγκωνίζοντας τον ΑΣΕΠ. Το Νομοσχέδιο αυτό δεν περιλαμβάνει τα μεγάλα θέματα που αφορούν το μέλλον της ΔΕΗ. Επικεντρώνεται στην εξοικονόμηση κόστους μέσω της επίθεσης στα εργασιακά δικαιώματα, ξεχνώντας τις υποσχέσεις για …καλύτερα αμειβόμενες θέσεις εργασίας. Η Ν.Δ. λέει ότι εκσυγχρονίζει τη Δ.Ε.Η. μειώνοντας το λειτουργικό της κόστος μέσω εθελουσίας εξόδου προσωπικού. Δεν μας δίνει όμως, καμία μελέτη σκοπιμότητας, κανένα ποσοτικό στοιχείο, κανένα προϋπολογισμό για τις επιλογές της, δείχνοντας ότι είναι κάθε άλλο παρά εκσυγχρονιστές και μεταρρυθμιστές. Στο Νομοσχέδιο δεν περιλαμβάνεται επίσης η ιδιωτικοποίηση του ΔΕΔΔΗΕ που έχει ανακοινωθεί εδώ και 4 μήνες. Δεν περιλαμβάνεται ο τρόπος και το κόστος απόσυρσης των λιγνιτικών μονάδων, αφήνοντάς τα για αργότερα με άγνωστη συνέχεια.
Στο Κίνημα Αλλαγής λέμε ότι χρειάζεται προσοχή με την βίαιη απολιγνιτοποίηση καθώς η υποκατάσταση των λιγνιτικών μονάδων από ιδιωτικές μονάδες Φυσικού Αερίου οδηγεί σε πολλών ειδών εξαρτήσεις. Το να υποκαταστήσουμε ένα ορυκτό καύσιμο (λιγνίτη) με ένα άλλο (φυσικό αέριο) την ώρα που η Ευρώπη οδηγείται στην απανθρακοποίηση, δεν είναι ό,τι πιο έξυπνο. Θέση μας είναι η σταδιακή και δίκαιη ενεργειακή μετάβαση που διασφαλίζει ενεργειακό εφοδιασμό σε προσιτές τιμές για τους καταναλωτές, με επίτευξη των περιβαλλοντικών δεσμεύσεων και με αντιμετώπιση των κοινωνικών και οικονομικών επιπτώσεων στις λιγνιτοφόρες περιοχές, διατηρώντας τον ενεργειακό τους χαρακτήρα.
Στα εργασιακά εμμένουμε σε τήρηση των Σ.Σ.Ε. για όλο το προσωπικό και ζητάμε διαφάνεια στις προσλήψεις. Έχουμε σοβαρές επιφυλάξεις για τις γενικότητες της εθελούσιας εξόδου. Παράλληλα, ήμασταν και είμαστε κατά της διάσπασης της ΔΕΠΑ και κρούουμε τον κώδωνα του κινδύνου υποστηρίζοντας ότι η ιδιωτικοποίηση που επιδιώκει η Ν.Δ. είναι οικονομικά και εθνικά ασύμφορη και ανεύθυνη, χωρίς καμία πρόνοια για τους εργαζόμενους, μόνιμους και εργολαβικούς. Θα πρέπει να υπάρξουν δεσμευτικά επιχειρησιακά σχέδια επενδύσεων για τους ιδιώτες, ώστε να αναπτυχθούν τα δίκτυα του φυσικού αερίου σε όλη την Ελλάδα και να απαντηθούν μεγάλα ερωτηματικά σχετικά με την αβέβαιη τύχη κορυφαίας εθνικής σημασίας Διεθνών Έργων, όπως ο EastMed και τα FSRU.
*Ο Γιώργος Αρβανιτίδης είναι βουλευτής Β΄Θεσσαλονίκης και υπεύθυνος ενέργειας και περιβάλλοντος του Κινήματος Αλλαγής
(Το άρθρο αποτελεί αναδημοσίευση από την εφημερίδα Documento 24.11.2019 και γράφτηκε για το Ενεργειακό Νομοσχέδιο)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-kyvernisi-odigei-dei-kai-depa-sto-agnosto-horis-pyxida

25/11/2019
ΥΠΕΞ Κίνας: Η Μεγαλύτερη Πηγή Αστάθειας Παγκοσμίως οι ΗΠΑ


ΥΠΕΞ Κίνας: Η Μεγαλύτερη Πηγή Αστάθειας Παγκοσμίως οι ΗΠΑ
energia.gr
Σαβ, 23 Νοεμβρίου 2019 - 16:32
Οι ΗΠΑ συνιστούν την μεγαλύτερη πηγή αστάθειας παγκοσμίως και οι πολιτικοί της περιφέρονται στον κόσμο δυσφημίζοντας αβάσιμα την Κίνα, ανέφερε σήμερα ο υπουργός Εξωτερικών της Κίνας Ουανγκ Γι, ο οποίος καταφέρθηκε εναντίον της Ουάσιγκτον από το περιθώριο της συνόδου της G20 στην Ιαπωνία
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Κατά την διάρκειά συνάντησης με τον Ολλανδό ομόλογό του Στεφ Μπλοκ, στο περιθώριο της συνόδου των ΥΠΕΞ της G20 στην ιαπωνική πόλη Ναγκόγια, ο ΥΠΕΞ της Κίνας επέκρινε δριμύτατα τις ΗΠΑ, σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters. Σύμφωνα με τον ίδιο, οι ΗΠΑ, για πολιτικούς λόγους, χρησιμοποιούν τον μηχανισμό του κράτους για να καταπνίξουν τις κινεζικές επιχειρήσεις και έχουν ήδη απαγγείλει αβάσιμες κατηγορίες εναντίον τους, κάτι που συνιστά ενέργεια εκφοβισμού. Επιπροσθέτως, ο  Ουανγκ Γι κατήγγειλε τις ΗΠΑ ότι προβαίνουν σε χρήση της εγχώριας νομοθεσίας τους προκειμένου να «επεμβαίνουν χυδαία» στις εσωτερικές υποθέσεις της Κίνας, προσπαθώντας να καταστρέψουν «μια χώρα, δύο συστήματα» και τη σταθερότητα και ευημερία του Χονγκ Κονγκ, καταλήγοντας ότι «Ορισμένοι Αμερικανοί πολιτικοί δυσφημίζουν την Κίνα παντού στον κόσμο, όμως δεν έχουν παρουσιάσει αποδείξεις».
Εξάλλου, νωρίτερα μια ανακοίνωση του Κινεζικού υπουργείου των Εξωτερικών ανέφερε πως «Οι ΗΠΑ ευρέως επιδίδονται στις μονομερείς ενέργειες και τον προστατευτισμό και καταστρέφουν την πολυμερή προσέγγιση και το πολυμερές εμπορικό σύστημα. Έχουν ήδη αναδειχθεί στον μεγαλύτερο παγκοσμίως παράγοντα αποσταθεροποίησης».
Οι παραπάνω δηλώσεις, ειδικά προερχόμενες από τον υπουργό Εξωτερικών της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας, ενδεχομένως να έχουν δυσμενή αντίκτυπο στις εν εξελίξει διμερείς συνομιλίες για τερματισμό του εμπορικού πολέμου δια της αλληλοεπιβολής δασμών ανάμεσα σε Ουάσιγκτον και Πεκίνο, παρά την αισιοδοξία που εξέφρασαν χθες για μια επικείμενη συμφωνία τόσο ο Πρόεδρος Τραμπ, όσο και ο Κινέζος ομόλογός του Σι Τζινπίνγκ.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/161726/ypex-kinas-h-megalyterh-phgh-astatheias-pagkosmios-oi-hpa

24/11/2019
Με Ενέργεια από ΑΠΕ τα Εργοστάσια Ποτών της Ambev στη Βραζιλία


 
Με Ενέργεια από ΑΠΕ τα Εργοστάσια Ποτών της Ambev στη Βραζιλία
energia.gr
Παρ, 22 Νοεμβρίου 2019 - 11:52
Η ζυθοποιία Ambev SA, η μεγαλύτερη εταιρεία της Βραζιλίας σε κεφαλαιοποίηση της αγοράς και η τρίτη μεγαλύτερη στο νότιο ημισφαίριο, ανακοίνωσε ότι έχει υπογράψει συμφωνία με μια ένα ιδιωτικό κεφάλαιο για την κατασκευή αιολικού πάρκου που θα προμηθεύει ανανεώσιμες πηγές ενέργειας σε όλα τα εργοστάσια παραγωγής ποτών της στη βορειοανατολική Βραζιλία καθώς και τα πέντε εργοστάσια ζυθοποιείας της Budweiser σε όλη τη χώρα.
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Η Ambev αναμένεται να πληρώσει περίπου το ποσό των 600 εκατομμυρίων reais (145 εκατομμύρια δολάρια) για περίοδο 15 ετών στην Casaforte Investimentos, η οποία με τη σειρά της θα κατασκευάσει αιολικό πάρκο αξίας 1.600 εκταρίων στο κράτος της Bahia που θα υπερβαίνει τα 80 μεγαβάτ.
"Αυτή η συμφωνία αγοράς ενέργειας θα μειώσει ετησίως 20.000 τόνους εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, που ισοδυναμεί με την απομάκρυνση 35.000 αυτοκινήτων από τους δρόμους ετησίως", δήλωσε σε συνέντευξή του ο Ροντρίγκο Figueiredo, αντιπρόεδρος για την αειφορία και την αλυσίδα εφοδιασμού.
Όλες οι άδειες κατασκευής έχουν χορηγηθεί και οι εργασίες αρχίζουν στις αρχές του επόμενου έτους, ενώ το αιολικό πάρκο ενδέχεται να αρχίσει να λειτουργεί στις αρχές του 2022, πρόσθεσε. Το συγκρότημα θα παράγει περίπου το 30% των αναγκών της Βραζιλίας σε ζυθοποιίες.
Η κίνηση αποτελεί μέρος μιας παγκόσμιας προσπάθειας της μητρικής εταιρείας Anheuser Busch InBev να έχει όλες τις δραστηριότητές της με ανανεώσιμες πηγές ενέργειας έως το 2025, σύμφωνα με προηγούμενες πρωτοβουλίες για την αειφορία.
Στη Βραζιλία, η Ambev έχει επενδύσει περίπου 17,5 δισεκατομμύρια ευρώ την τελευταία πενταετία, συμπεριλαμβανομένων των έργων για την υιοθέτηση ακόμη πιο φιλικών προς το περιβάλλον επιχειρηματικών πρακτικών.
Τον Ιούνιο, η Ambev υπέγραψε συμφωνία 140 εκατομμυρίων δολαρίων με τέσσερις εταίρους για την κατασκευή 31 ηλιακών σταθμών που θα τροφοδοτούν όλα τα κέντρα διανομής 94 της εταιρείας στη Βραζιλία.
Πέρυσι, ο μεγαλύτερος ζυθοποιός της Λατινικής Αμερικής ανακοίνωσε σχέδια για την προσθήκη 1.600 ηλεκτρικών φορτηγών Volkswagen στο στόλο του φορέα εφοδιαστικής της στη Βραζιλία μέχρι το 2023.
Ο Figueiredo είπε ότι όλα τα ηλιακά πάρκα αναμένεται να παραδοθούν κατά το πρώτο εξάμηνο του 2020. Εκτός από τις ηλιακές και αιολικές εγκαταστάσεις, ανέφερε, ο Ambev μελετά επίσης άλλες ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, όπως η βιομάζα.
"Αυτή τη φορά έχουμε επιλέξει ένα αιολικό πάρκο επειδή είναι πιο βιώσιμο για υψηλή τάση, αλλά διεξάγουμε μελέτες για άλλες περιοχές και η τεχνολογία θα εξαρτηθεί από τις συνθήκες", πρόσθεσε
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/161686/me-energeia-apo-ape-ta-ergostasia-poton-ths-ambev-sth-vrazilia

22/11/2019
Αντιρρήσεις για την Εγκατάσταση Φωτοβολταϊκών έως 1MW σε Γη Υψηλής Παραγωγικότητας

 


Αντιρρήσεις για την Εγκατάσταση Φωτοβολταϊκών έως 1MW σε Γη Υψηλής Παραγωγικότητας

Του Δημήτρη Αβαρλή
Παρ, 22 Νοεμβρίου 2019 - 08:07
Αντιδράσεις έχει προκαλέσει η ρύθμιση στο υπό συζήτηση νομοσχέδιο του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας για τη ΔΕΗ και τη στήριξη των ΑΠΕ, που αφορά την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών σε γη υψηλής παραγωγικότητας έως 1MW με την προϋπόθεση να μην υπερβαίνει το 1% του συνόλου των καλλιεργούμενων εκτάσεων της συγκεκριμένης Περιφερειακής Ενότητας.Οι αντιρρήσεις εκφράστηκαν και στην διαρκή επιτροπή παραγωγής και εμπορίου της Βουλής,
AddThis Sharing Buttons

FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...

όπου μιλώντας ο γ.γ. γεωτεχνικού επιμελητηρίου Ελλάδος Μενέλαος Γαρδικιώτης τόνισε, πως «η γη υψηλής παραγωγικότητας πρέπει να προστατεύεται ουσιαστικά, επειδή είναι ένας φυσικός πόρος αναντικατάστατος και αν λάβει κανείς υπόψη ότι δύο μόλις εκατοστά επιφανειακού εδάφους χρειάζονται 500 χρόνια για να δημιουργηθούν αντιλαμβάνεστε η απώλεια αυτής της γης που μας οδηγεί». Ήδη όπως είπε αυτή γη είναι σε έλλειψη διαχρονικά όμως οι κυβερνήσεις άνοιγαν παράθυρα για την εκμετάλλευση της όπως έγινε με τη δόμηση. Μάλιστα, ανέφερε ότι «την ώρα που διαπραγματευόμαστε τη νέα ΚΑΠ συζητάμε για τη μείωση της γης υψηλής παραγωγικότητάς.
Από την άλλη πλευρά ο σύμβουλος ενέργειας, Στέλιος Ψωμάς από το Σύνδεσμο Εταιριών Φωτοβολταϊκών αντέτεινε πως όλες οι μελέτες διεθνώς δείχνουν ότι η βιοποικιλότητα στο γήπεδο  που είναι εγκατεστημένοι οι φωτοβολταϊκοί σταθμοί είναι μεγαλύτερη από τις γύρω περιοχές και λόγω επικονίασης αυξάνεται η παραγωγικότητα των γύρω περιοχών. Επεσήμανε πως κάθε χρόνο 2,5 εκατ. στρέμματα γης είναι ακαλλιέργητα αντιθέτως όλα τα φωτοβολταϊκά  που έχουν εγκατασταθεί στη χώρα καταλαμβάνουν 40.000 στρέμματα, ενώ αν υλοποιηθεί στο σύνολο των στόχων του το ΕΣΕΚ θα καταλαμβάνουν 100 χιλ. στρέμματα.
Αξίζει να αναφερθεί ότι η Πανελλήνια Ομοσπονδία Γεωτεχνικών Δημοσίων Υπαλλήλων σε αναλυτική της επιστολή προς το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης κ Τροφίμων τον περασμένο Αύγουστο γνωστοποιούσε τις πολλές αιτήσεις που δέχονταν οι κατά τόπους Περιφερειακές Επιτροπές Χωροταξίας και Περιβάλλοντος πολιτών «για χαρακτηρισμό της κατηγορίας γεωργικής γης που ανήκουν τα αγροτεμάχια τους δεδομένου ότι πρόθεσή τους είναι να εγκαταστήσουν φωτοβολταϊκούς σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας σε περίπτωση που αυτά χαρακτηριστούν ως ΄΄απλή γεωργική γη΄΄».
Επεσήμανε δε, πως «το φαινόμενο παίρνει διαστάσεις χιονοστιβάδας και οι πιέσεις, ιδιαίτερα σε κάποιες περιοχές της χώρας, είναι πάρα πολύ μεγάλες προς τα μέλη των επιτροπών. Μάλιστα οι επιτροπές αυτές τείνουν να θεωρούνται από τους πολίτες ως επιτροπές ΄΄ αποχαρακτηρισμού΄΄ της γεωργικής γης τους και όχι ως αυτό που πραγματικά είναι. Από αυτά που μας μεταφέρουν οι συνάδελφοί μας γεωτεχνικοί υπάλληλοι των Περιφερειών και των Δασαρχείων της Χώρας που είναι μέλη των Π.Ε.ΧΩ.Π., υπάρχουν αγροκτήματα τοπικών κοινοτήτων που τείνουν να εξαφανιστούν από τον χάρτη καθώς ο ρυθμός των αιτήσεων γι αυτά είναι καταιγιστικός» . Πρότεινε δε το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας από κοινού  Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης κ Τροφίμων «να παρέμβουν νομοθετικά και να θέσουν μέγιστο ποσοστό έκτασης στην αλλαγή χρήσης της γεωργικής γης – όχι μόνο της υψηλής, αλλά και της απλής και μέσης- τόσο σε επίπεδο αγροκτήματος της Τοπικής Κοινότητας ή Δημοτικής Κοινότητας, όσο και σε επίπεδο της συνολικής έκτασης των αγροκτημάτων ενός Δήμου, αλλά και Περιφερειακής Ενότητας».ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/161676/antirrhseis-gia-thn-egkatastash-fotovoltaikon-eos-1mwse-gh-ypshlhs-paragogikothtas

 

22/11/2019
ΕΔΑ ΘΕΣΣ: Σχέδια για 2ο Σταθμό Αποσυμπίεσης Φυσικού Αερίου (CNG) στην Ελασσόνα

 
 ΕΔΑ ΘΕΣΣ: Σχέδια για 2ο Σταθμό Αποσυμπίεσης Φυσικού Αερίου (CNG) στην  Ελασσόνα
energia.gr
Παρ, 22 Νοεμβρίου 2019 - 08:37
Λόγω της μεγάλης ζήτησης για την σύνδεση με το δίκτυο του φυσικού αερίου, την επέκταση του δικτύου, την σύνδεση των Βιομηχανιών στην πόλη της Ελασσόνας καθώς και το ψύχος το οποίο επικρατεί του χειμερινούς μήνες, η ΕΔΑ ΘΕΣΣ σχεδιάζει εντός του έτους 2020 να τοποθετήσει και 2ο Σταθμό αποσυμπίεσης φυσικού αερίου (CNG) στην βορειοανατολική πλευρά της Ελασσόνας για να καλύψει τις ανάγκες των οικιακών, εμπορικών και βιομηχανικών καταναλωτών.
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Από τον Σεπτέμβριο 2019 έχει περάσει στη χρήση φυσικού αερίου μέσω δικτύου διανομής τροφοδοσίας με CNG η 1η βιομηχανία Παραγωγής Τυροκομικών Προϊόντων στην Ελλάδα, στην πόλη της Ελασσόνας. Σύμφωνα με τις έως τώρα καταγεγραμμένες καταναλώσεις της Βιομηχανίας, η κατανάλωση θα ξεπεράσει τα 1.000.000 κυβικά ετησίως.
Επιπροσθέτως, έντονο είναι το ενδιαφέρον των πολιτών καθώς έως σήμερα έχουν υπογραφεί 333 Συμβάσεις Σύνδεσης και έχουν κατασκευαστεί 6.700 μέτρα σε δίκτυο χαμηλής πίεσης. Παράλληλα, έχουν υπογραφεί οι Συμβάσεις Σύνδεσης με τα 10 Δημοτικά Κτίρια της πόλης.
O Δήμαρχος του Δήμου Ελασσόνας, κ. Γάτσας Ν. τόνισε ότι είναι ένα σημαντικό και ωφέλιμο έργο για την πόλη της Ελασσόνας. Όπως δήλωσε, υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον από Οικιακούς, Εμπορικούς και Βιομηχανικούς Καταναλωτές υπογραμμίζοντας την εξοικονόμηση ενέργειας που απολαμβάνουν τα δημοτικά κτίρια με την σύνδεση τους στο δίκτυο φυσικού αερίου.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η ΕΔΑ ΘΕΣΣ, σύμφωνα με το 5ετές πρόγραμμα ανάπτυξης 2019-2023 στον Δήμο Ελασσόνας θα επενδύσει 1,84 εκ. € για την ανάπτυξη του δικτύου και τις Νέες Συνδέσεις, με σκοπό την εξυπηρέτηση όλο και περισσότερων καταναλωτών.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/161677/eda-thessshedia-gia-2ostathmo-aposympieshsfysikoy-aerioy-cngsthn-elassona

22/11/2019
ΕΔΑ Αττικής: Ταχύτερη ανάπτυξη των δικτύων αερίου στις πόλεις

22 11 2019 | 11:07

Η Εταιρεία Διανομής Αερίου (ΕΔΑ) Αττικής συμμετείχε με επιτυχία στο 24ο Εθνικό Συνέδριο του ΙΕΝΕ με γενικό θέμα «Ενέργεια & Ανάπτυξη 2019 - Ο Κομβικός Ρόλος της Ενέργειας στην Οικονομική Ανάπτυξη».
Η Εταιρεία εκπροσωπήθηκε στην ενότητα «Η Νέα Αγορά Φυσικού Αερίου στην Ελλάδα και στη ΝΑ Ευρώπη», από τον Δρ. Παντελή Βογιατζή, Διευθυντή Κανονιστικής Συμμόρφωσης & DPO, ενώ στο περιθώριο του Συνεδρίου δόθηκε η ευκαιρία σε φορείς και συμμετέχοντες να λάβουν μια πρώτη εικόνα από τη στρατηγική της νέας Διοίκησης της Εταιρείας και του Εκτελεστικού Προέδρου αυτής, κ. Πιέρρου Χατζηγιάννη, αναφορικά με την ταχύτερη και αποτελεσματικότερη ανάπτυξη των δικτύων φυσικού αερίου στις πόλεις, στοχεύοντας πάντοτε στην αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους πολίτες. Περαιτέρω, ανακοινώθηκε σειρά πρωτοβουλιών και δράσεων στα πλαίσια ενεργειών εταιρικής κοινωνικής ευθύνης.
Το πάνελ στο οποίο συμμετέχει ο ομιλητής της εταιρείας έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει στις 17.15.
 
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/eda-attikis-tahyteri-anaptyxi-ton-diktyon-aerioy-stis-poleis

 

22/11/2019
ΕΔΑ ΘΕΣΣ: Τηρήθηκε με απόλυτη συνέπεια το χρονοδιάγραμμα τροφοδότησης των νέων περιοχών του Δήμου Θέρμης


22 11 2019 | 07:41
Οι νέες περιοχές του Δήμου Θέρμης, Ταγαράδες, Αγ. Παρασκευή, Σουρωτή και Βασιλικά συνέδεσε με το δίκτυο διανομής φυσικού αερίου η ΕΔΑ ΘΕΣΣ και εισέπραξε την πιο θερμή υποδοχή των πολιτών για τη συνέπεια στον προγραμματισμό της.
 
Στην τελετή αφής φλόγας του αερίου, που πραγματοποιήθηκε στην πλατεία πρώην Δημαρχείου των Βασιλικών σε συνεργασία με τη Δημοτική Αρχή Θέρμης, όλοι οι ομιλητές υπογράμμισαν το σεβασμό της ΕΔΑ ΘΕΣΣ στον προγραμματισμό της και την ακριβή τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων ανάπτυξης του δικτύου της.
 
 Όπως τόνισε στην ομιλία του ο Γενικός Διευθυντής της Εταιρείας, κ. Λεωνίδας Μπακούρας, σκοπό της Εταιρείας αποτελεί η αδιάλειπτη διανομή φυσικού αερίου, η διατήρηση της ασφάλειας του δικτύου και η βελτιστοποίηση των υπηρεσιών προς τους Χρήστες Διανομής και τους Τελικούς Καταναλωτές. Η Εταιρεία υπηρετεί το σκοπό αυτό υποδεικνύοντας συνέπεια, προσήλωση στο αποτέλεσμα, προσανατολισμό στην οργάνωση και άρτιο στρατηγικό σχεδιασμό, αξίες συνυφασμένες με την πορεία της.
 
Η ΕΔΑ ΘΕΣΣ, με απόλυτη συνέπεια στο Πρόγραμμα Ανάπτυξής της και σύμφωνα με τις εξαγγελίες που ανακοίνωσε ένα χρόνο πριν, μένει πιστή στις δεσμεύσεις της για την ένταξη των νέων περιοχών στις περιοχές της Αδείας. Για το Δήμο Θέρμης, η σύνδεση των περιοχών του Δήμου στο δίκτυο του φυσικού αερίου, ξεκίνησε από τη Θέρμη, ακολούθησε η Ν. Ραιδεστός, το Τριάδι τέλος του 2017 τροφοδοτήθηκαν ο Τρίλοφος και το Πλαγιάρι και τέλος του 2018 το Ν. Ρύσιο. Εντός του 2020 αναμένεται να ενταχθεί στο δίκτυο διανομής και η Καρδία, με επενδύσεις που θα ξεπεράσουν συνολικά τα 8,4 εκ. € για το Δήμο έως το τέλος του 2023.
 
Η ΕΔΑ ΘΕΣΣ λειτουργεί σεβόμενη πλήρως το νομοθετικό και ρυθμιστικό πλαίσιο με γνώμονα τη Λειτουργική της Ανεξαρτησία αναπτύσσει το έργο της σύμφωνα με τις αρχές της ισότιμης μεταχείρισης και της ίσης πρόσβασης πληροφοριών των Χρηστών Διανομής.
Οι επενδύσεις για την ανάπτυξη του δικτύου υλοποιούνται με βάση τεχνικά κριτήρια που αφορούν τη δυνατότητα κατασκευής και την ασφάλεια του έργου, αλλά και σύμφωνα με ιδιωτικο - οικονομικά κριτήρια που αφορούν τη ζήτηση και τη δυναμικότητα της κάθε περιοχής, καθώς και την απόδοση της επένδυσης. Η            ΕΔΑ ΘΕΣΣ επιτυγχάνει τα χαμηλότερα τιμολόγια διανομής στην Ελλάδα διασφαλίζοντας την αποδοτικότητα των επενδύσεων της, με γνώμονα το στρατηγικό της σχεδιασμό ανεξαρτήτως πολιτικών βουλήσεων. 
Στην εκδήλωση παρευρέθηκαν και χαιρέτισαν ο Υπουργός Μακεδονίας – Θράκης, κ. Θ. Καράογλου, ο οποίος εγκαινίασε το δίκτυο ανάβοντας τη φλόγα φυσικού αερίου, ο Δήμαχος Θέρμης, κ. Θ. Παπαδόπουλος, ο Αντιπεριφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας, κ. Κ. Γιουτίκας, ο Πρόεδρος της ΠΕΔ, Δήμαρχος Πυλαίας- Χορτιάτη, κ. Ι. Καϊτεζίδης, ο βουλευτής του Σύριζα, κ. Σ. Φάμελλος και ο Πρόεδρος του Δ.Σ. της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, κ. Β. Μπούρας.
Κατά τη διάρκεια της τελετής, εκ μέρους της πολιτείας, των τοπικών αρχών και των φορέων, εκφράστηκε η ικανοποίησή τους για την άριστη συνεργασία που διατηρούν όλα αυτά τα χρόνια με την ΕΔΑ ΘΕΣΣ, που διακρίνεται για το σύγχρονο μάνατζμεντ και τον επαγγελματισμό των στελεχών της. Αναγνώρισαν τη συλλογική προσπάθεια που συντελείται και συνεχάρησαν τη διοίκηση της Εταιρείας για τα αποτελέσματα που έχει επιφέρει τόσο η υψηλή οργάνωση όσο  και η τεχνογνωσία.
 
Όπως δήλωσε ο Γενικός Διευθυντής, κ. Μπακούρας, «δεσμευόμαστε το αέριο να φθάσει σε ολοένα και περισσότερες περιοχές της Αδείας διευρύνοντας περαιτέρω τον ενεργειακό χάρτη της χώρας, με γνώμονα την ασφαλή και αδιάλειπτη λειτουργία του δικτύου διανομής…».
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/eda-thess-tirithike-me-apolyti-synepeia-hronodiagramma-trofodotisis-ton-neon-periohon-toy-dimoy

22/11/2019
Χ. Φλουδόπουλος: Το πρώτο πρατήριο υδρογόνου στην Ελλάδα φέρνουν τα ΕΛΠΕ


22 11 2019 | 10:26
Το υδρογόνο αποτελεί σύμφωνα με τους ειδικούς το καύσιμο του μέλλοντος και αφορά την μεθεπόμενη γενιά της καθαρής κίνησης, μετά την ηλεκτροκίνηση και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Για την ακρίβεια τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν ως καύσιμο το υδρογόνο είναι μαζί με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα τα μοναδικά που εμφανίζουν μηδενικές εκπομπές ρύπων. Αν και υπάρχουν και άλλοι τύποι αυτοκινήτων υδρογόνου, ο πιο διαδεδομένος είναι τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν την τεχνολογία κυψελών υδρογόνου, που αξιοποιούν την αντίδραση του υδρογόνου με το οξυγόνο σε μία κυψέλη προκειμένου να τροφοδοτηθεί η ηλεκτροκίνητη μηχανή.
Χθες ο πρόεδρος των Ελληνικών Πετρελαίων Γιάννης Παπαθανασίου, μιλώντας στο ετήσιο συνέδριο του ΙΕΝΕ "Ενέργεια και Ανάπτυξη” παρουσίασε τις νέες πρωτοβουλίες του ομίλου στον τομέα της καθαρής ενέργειας και αποκάλυψε ότι στα σχέδια των ΕΛΠΕ περιλαμβάνεται η δημιουργία του πρώτου σταθμού ανεφοδιασμού οχημάτων με υδρογόνο στην Ελλάδα. 
Όπως τόνισε, στόχος των ΕΛΠΕ είναι να επεκταθούν σε ενεργειακούς κλάδους όπου ο όμιλος έχει έμμεση ή καθόλου παρουσία. Στη στόχευση του ομίλου είναι η σημαντική ενίσχυση στις ΑΠΕ, τα βιοκαύσιμα αλλά και την ενεργειακή αποδοτικότητα. Μεταξύ άλλων ο στόχος για τις ΑΠΕ είναι ο όμιλος να φτάσει στα 600 MW εγκατεστημένης ισχύος από 26MW που διαθέτει σήμερα. Ο ίδιος αποκάλυψε ότι 300MW ισχύος βρίσκονται σε φάση ανάπτυξης. Επίσης ο όμιλος σχεδιάζει επενδύσεις στα βιοκαύσιμα δεύτερης και τρίτης γενιάς. "Τα ΕΛΠΕ έχουν ενσωματώσει στον ενεργειακό τους σχεδιασμό τον ενεργειακό μετασχηματισμό” τόνισε ο κ. Παπαθανασίου.
 
Τρία στα τέσσερα μεγαβάτ που θα αντικατασταθούν τα επόμενα χρόνια θα προέρχεται από ΑΠΕ, τόνισε από την πλευρά του ο επικεφαλής της Enel Green Power  στην Ελλάδα Α. Χαντάβας. Ο ίδιος πρόσθεσε ότι για την ελληνική αγορά είναι άμεση η ανάγκη αντικατάστασης παραγωγικής ισχύος και σε αυτήν την κατεύθυνση χρειάζονται πρωτοβουλίες ρυθμιστικές και νομοθετικές για την αποθήκευση ενέργειας. 
Το φυσικό αέριο αποτελεί βασικό πυλώνα της ενεργειακής αγοράς και του ενεργειακού μετασχηματισμού, τόνισε από την πλευρά του ο Γ. Πολυχρονίου Συντονιστής Διευθυντής Δραστηριοτήτων Στρατηγικής, Ανάπτυξης, Διοικητικών και Πληροφορικής της ΔΕΠΑ. Ο ίδιος πρόσθεσε ότι η Ελλάδα έχει να καλύψει σημαντικό δρόμο καθώς εμφανίζει διείσδυση 8 % στο φυσικό αέριο όταν ο Ευρωπαϊκός μέσος όρος είναι πάνω από 50%. Ο ίδιος αναφέρθηκε στο σημαντικό ρόλο του LNG, εξαιτίας του οποίου φέτος αναμένεται να υπάρξει αύξηση 15% στην κατανάλωση αερίου. Αναφερόμενος στη ΔΕΠΑ ο κ. Πολυχρονίου τόνισε ότι η εταιρεία παίζει κρίσιμο σταθεροποιητικό ρόλο καταλύτη για το μετασχηματισμό της αγοράς. 
Τέλος ο αντιπρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Energean στην Ελλάδα Δ. Γόντικας  αναφέρθηκε μεταξύ άλλων αναφέρθηκε στην πρόοδο της κατασκευής του FPSO "Energean Power", το οποίο είναι προγραμματισμένο να λειτουργήσει από το 2021 στην θάλασσα του Ισραήλ, εφοδιάζοντας με φυσικό αέριο από τα κοιτάσματα της Energean ή και άλλα κοιτάσματα της περιοχής την τοπική αγορά καθώς και γειτονικές αγορές της ΝΑ. Μεσογείου, δημιουργώντας έναν σημαντικό ενεργειακό κόμβο. Ο ίδιος υπογράμμισε ότι η δημιουργία υποδομών για την αξιοποίηση κοιτασμάτων υδρογονανθράκων στην Ελλάδα και την ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου είναι καίριας σημασίας, με δεδομένο τόσο τον γεωπολιτικό ρόλο της περιοχής όσο και το γεγονός ότι φυσικό αέριο και πετρέλαιο θα εξακολουθήσουν να κυριαρχούν στην παραγωγή της πρωτογενούς ενέργειας τουλάχιστον έως το 2040.
(capital.gr)

22/11/2019
Με έξι μήνες καθυστέρηση εγκρίθηκαν οι προδιαγραφές για τη χρήση βιοαιθανόλης στη βενζίνη


 
 
22 11 2019 | 07:36
Την απόφαση του Ανώτατου Χημικού Συμβουλίου για την καθιέρωση των προδιαγραφών, λοιπών απαιτήσεων και μεθόδων δοκιμών της βιοαιθανόλης ως βιοσυστατικό στη βενζίνη κίνησης οχημάτων ενέκριναν τα υπουργεία Οικονομικών και Ενέργειας.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το Ανώτατο Χημικό Συμβούλιο έλαβε τη σχετική απόφαση στις αρχές του φετινού Μαρτίου, όμως χρειάστηκε να περάσει πάνω από ένα εξάμηνο μέχρις ότου αυτή επικυρωθεί τελικά από τα δυο συναρμόδια υπουργεία. 
Το γεγονός ότι από το Μάρτιο μέχρι το καλοκαίρι μεσολάβησαν οι διάφορες εκλογές αποτελεί την πιθανότερη εξήγηση για την καθυστέρηση αυτή. 
Όμως, και πάλι, το χρονικό διάστημα που μεσολάβησε μέχρι την έγκριση της απόφασης του ΑΧΣ από τα δυο υπουργεία παραμένει αρκετά μεγάλο. 
Τι προβλέπει η απόφαση
Η απόφαση ορίζει ότι η βιοαιθανόλη που διατίθεται στην ελληνική επικράτεια πρέπει, πριν την μετουσίωση της, να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις ποιότητας που καθορίζονται από το σχετικό προτύπου ΕΛΟΤ ΕΝ 15376:2014, εφόσον εξετάζεται με τις αντίστοιχες μεθόδους δοκιμών που αναφονται σε αυτό.
Επίσης, ορίζεται ότι η βιοαιθανόλη φέρεται στην κατανάλωση χωρίς την προσθήκη χρωστικών ουσιών, με το φυσικό της χρώμα και χωρίς την προσθήκη ιχνηθέτη.
Η μετουσίωση της βιοαιθανόλης διενεργείται με: 
α) αίθυλο-τριτοταγή-βουτυλαιθέρα (ΕΤΒΕ), ποιότητας που προορίζεται για καύσιμο (fuelgrade), σε ποσοστό 1% κατ` όγκο, ή/και 
β) μεθυλο-τριτοταγή-βουτυλαιθέρα (ΜΤΒΕ), ποιότητας που προορίζεται για καύσιμο (fuelgrade), σε ποσοστό 1% κατ` όγκο, ή/και 
γ) αμόλυβδη βενζίνη σύμφωνη με το πρότυπο ΕΛΟΤ ΕΝ 228, σε ποσοστό 1% κατ` όγκο.
Το μετουσιωτικό στη βιοαιθανόλη προσδιορίζεται ποιοτικά και ποσοτικά με χρήση αέριας χρωματογραφίας. Ο έλεγχος ποιότητας της μεθόδου προσδιορισμού πραγματοποιείται με ευθύνη των αρμόδιων για τον έλεγχο της βιοαιθανόλης εργαστηρίων του Γ.Χ.Κ.
Δεδομένης της ιδιότητας που έχει η βιοαιθανόλη να αναμειγνύεται με νερό, οι προμηθευτές εξασφαλίζουν ότι δεν θα συμβεί διαχωρισμός νερού κάτω από τις αναμενόμενες κλιματολογικές συνθήκες της περιοχής στην οποία θα χρησιμοποιηθεί η βενζίνη που περιέχει βιοαιθανόλη. Όταν υπάρχει κίνδυνος διαχωρισμού νερού να προστίθενται αντιδιαβρωτικά πρόσθετα. Αυτά πρέπει να μην έχουν επιβλαβείς επιπτώσεις στο περιβάλλον και στους κινητήρες. Επίσης να είναι συμβατά με τη βενζίνη της οποίας συστατικό είναι η βιοαιθανόλη.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/me-exi-mines-kathysterisi-egkrithikan-oi-prodiagrafes-gia-ti-hrisi-vioaithanolis-sti-venzini

22/11/2019
Μελέτη επάρκειας ΑΔΜΗΕ: Απαιτούνται νέες μονάδες φυσικού αερίου 2.400 - 2.800 MW για να "γεμίσουν" το κενό του λιγνίτη


22 11 2019 | 09:14
Στα χέρια της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) βρίσκεται η νέα μελέτη του ΑΔΜΗΕ  (Ανεξάρτητος Διαχειριστής Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας)  για την επάρκεια του συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας της Ελλάδας. Η διενέργεια της μελέτης κρίθηκε απαραίτητη προκειμένου να εξεταστεί η ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας, μετά τη δέσμευση της κυβέρνησης για πλήρη απολιγνιτοποίηση του ενεργειακού μείγματος έως το 2028.
Όπως αναφέρουν στο «Βήμα» στελέχη του ΥΠΕΝ, η μελέτη  καταδεικνύει ότι για την ασφάλεια τροφοδοσίας της χώρας με ρεύμα, με δεδομένη τη σταδιακή απόσυρση των λιγνιτικών μονάδων, θα χρειαστούν νέοι ηλεκτροπαραγωγικοί σταθμοί φυσικού αερίου συνολικής ισχύος 2.400 MW με 2.800 MW. Ωστόσο, όπως επισημαίνουν, θα πρέπει παράλληλα να αναπτυχθούν ταχύτατα και νέες μονάδες Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) ώστε να καλυφθεί ο στόχος του 35% στην τελική κατανάλωση ενέργειας που έχει θέσει η κυβέρνηση για το 2030, ο οποίος μεταφράζεται σε 61% με 64% ηλεκτροπαραγωγή από ΑΠΕ.
Έτσι, οι μελετητές του  ΑΔΜΗΕ κρίνουν ότι το κενό από το «σβήσιμο» των λιγνιτικών σταθμών μπορεί να καλυφθεί με την εγκατάσταση νέων ηλεκτροπαραγωγικών σταθμών φυσικού αερίου. Σύμφωνα με τα όσα αναφέρει στέλεχος του Διαχειριστή, παράλληλα με την προώθηση νέων σταθμών ΑΠΕ, είναι απαραίτητες για το ηλεκτρικό σύστημα τρεις μονάδες φυσικού αερίου ισχύος περί τα 800 MW, ή διαφορετικά ο συνδυασμός δύο μονάδων των 800 MW και δύο των 600 MW, ώστε να καλυφθεί η ζήτηση σε ρεύμα.
Ήδη έχει μπει ο θεμέλιος λίθος για την κατασκευή εργοστασίου ηλεκτροπαραγωγής της Μυτιληναίος με καύσιμο φυσικό αέριο (ισχύος 826  MW) στον Άγιο Νικόλαο της Βοιωτίας, το οποίο θα λειτουργήσει στα τέλη του 2021. Την ίδια χρονιά αναμένεται να ξεκινήσει και η Elpedison την κατασκευή νέας μονάδας 826 MW, η οποία προγραμματίζεται να λειτουργήσει το 2023. Παράλληλα, η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) έχει εγκρίνει άλλες τρεις άδειες παραγωγής για σταθμούς φυσικού αερίου της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, της DAMCO ENERGY και του ομίλου Καράτζη.
Βάσει της μελέτης του ΑΔΜΗΕ και του πολυαναμενόμενου νέου business plan της ΔΕΗ, το οποίο θα είναι έτοιμο εντός του Δεκεμβρίου, θα καθοριστεί το ακριβές χρονοδιάγραμμα της απολιγνιτοποίησης έως το 2028.
Σύμφωνα με το πρώτο draft  του νέου Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και τo Κλίμα (ΕΣΕΚ), εκτός από το φυσικό αέριο που θα παίξει τον ρόλο του μεταβατικού καυσίμου, και το μηδενικό μερίδιο λιγνίτη το 2028 και τον υψηλό στόχο 35%  για τις ΑΠΕ, ορίζεται και  υψηλός στόχος βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης (άνω του 37%). Το αναθεωρημένο ΕΣΕΚ, σύμφωνα με τα όσα ανέφερε χθες στο ετήσιο συνέδριο του ΙΕΝΕ (Ινστιτούτο Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης) ο υφυπουργός Ενέργειας κ. Γεράσιμος Θωμάς θα τεθεί σε διαβούλευση σε περίπου 10 ημέρες ώστε στις αρχές Δεκεμβρίου να πάρει την τελική του μορφή πριν εγκριθεί από το Κυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής (ΚΥΣΟΙΠ) και σταλεί στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή για παρατηρήσεις.
(Μάχη Τράτσα - Το Βήμα)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/meleti-eparkeias-admie-apaitoyntai-nees-monades-fysikoy-aerioy-2400-2800-mw-gia-na-gemisoyn

22/11/2019
Δ.Γόντικας: η Energean εστιάζει σε 4 σημαντικές ενεργειακές υποδομές στην Αν. Μεσόγειο


21 11 2019 | 17:25
Σε τέσσερις σημαντικές ενεργειακές υποδομές στην ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου επικεντρώνεται η Energean, είτε έχοντας ήδη ξεκινήσει την κατασκευή τους είτε προωθώντας τους σχεδιασμούς για την υλοποίησή τους.
Όπως επεσήμανε ο κ. Δημήτρης Γόντικας, Αντιπρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Energean στην Ελλάδα σε παρουσίασή του στο πλαίσιο του 24ου Συνεδρίου «Ενέργεια + Ανάπτυξη» που διοργανώνει το Ινστιτούτο Ενέργειας και Νοτιοανατολικής Ευρώπης στην Αθήνα, πρόκειται για υποδομές, η ολοκλήρωση των οποίων συνεπάγεται την ενεργειακή αναβάθμιση της ευρύτερης περιοχής.
Πιο συγκεκριμένα, ο κ. Γόντικας αναφέρθηκε στην πρόοδο της κατασκευής του FPSO «Energean Power», το οποίο είναι προγραμματισμένο να λειτουργήσει από το 2021 στην θάλασσα του Ισραήλ, εφοδιάζοντας με φυσικό αέριο από τα κοιτάσματα της Energean ή και άλλα κοιτάσματα της περιοχής την τοπική αγορά καθώς και γειτονικές αγορές της ΝΑ. Μεσογείου, δημιουργώντας έναν σημαντικό ενεργειακό κόμβο. Η συνολική δυναμικότητα του «Energean Power» είναι 8 δισεκ. κυβικά μέτρα ετησίως και ήδη έχει σχεδόν ολοκληρωθεί η κατασκευή του κύτους στα ναυπηγεία της Cosco στην Κίνα. Το κύτος αναμένεται το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα να αναχωρήσει για τα ναυπηγεία της Sembmarine Corp στη Σιγκαπούρη  για την τοποθέτηση των εξάλων, με προγραμματισμό σε έναν περίπου χρόνο να βρεθεί στην θέση της λειτουργίας του.
Συνδεδεμένη με την λειτουργία του «Energean Power» είναι και η πρόταση που έχει υποβάλει η Energean στις αρμόδιες αρχές της Κυπριακής Δημοκρατίας για την κατασκευή αγωγού, ο οποίος θα μεταφέρει φυσικό αέριο που θα παράγεται στο κοίτασμα του Βόρειου Καρίς στην Κύπρο. Ο αγωγός θα συνδέει το FPSO με το Βασιλικό της Κύπρου, θα έχει μήκος 215 χιλιόμετρα και δυναμικότητα 1,35 δισεκ. κυβικά μέτρα αερίου ετησίως, ενώ εφόσον η πρόταση γίνει αποδεκτή και δεν καθυστερήσουν οι αδειοδοτικές διαδικασίες, θα είναι σε θέση να εφοδιάζει την Κύπρο με φυσικό αέριο από το 2021 επίσης.
Στην Βόρεια Ελλάδα, τώρα, το ενδιαφέρον της εταιρείας εστιάζεται σε δύο υποδομές: πρώτον, τη νέα εξέδρα άντλησης πετρελαίου «Lamda», την οποία η Energean κατασκευάζει ήδη στην Κοστάντζα της Ρουμανίας, με προγραμματισμό να είναι σε θέση να παράγει πετρέλαιο από το κοίτασμα «Έψιλον» στον Κόλπο της Καβάλας από το τρίτο τρίμηνο του 2020. Και δεύτερον, στη δημιουργία της Υπόγειας Αποθήκης Φυσικού Αερίου, επίσης στον Κόλπο της Καβάλας, σε ένα project για το οποίο η Energean συνεργάζεται με τον κατασκευαστικό όμιλο Τέρνα και την γαλλική Storengie. 
«Η δημιουργία υποδομών για την αξιοποίηση κοιτασμάτων υδρογονανθράκων στην Ελλάδα και την ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου είναι καίριας σημασίας, με δεδομένο τόσο τον γεωπολιτικό ρόλο της περιοχής όσο και το γεγονός ότι φυσικό αέριο και πετρέλαιο θα εξακολουθήσουν να κυριαρχούν στην παραγωγή της πρωτογενούς ενέργειας τουλάχιστον έως το 2040», κατέληξε ο κ. Γόντικας.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/dgontikas-i-energean-estiazei-se-4-simantikes-energeiakes-ypodomes-stin-mesogeio

21/11/2019
Με εξαγορές πρατηρίων “Total Plus” εξαπλώνεται η Coral στην Κύπρο


21 11 2019 | 07:48
Πρατήρια με το εμπορικό σήμα “Total Plus” προτίθεται να εξαγοράσει η Coral Cyprus, η κυπριακή θυγατρική του Ομίλου Motor Oil Hellas.
Σε μια τέτοια περίπτωση, θα είναι το τρίτο εμπορικό σήμα που θα έχει στη διάθεσή της η Coral Cyprus, καθώς ήδη διατηρεί δίκτυο πρατηρίων που λειτουργούν υπό τα εμπορικά σήματα “Lukoil” και “Shell”.
Για να το πετύχει αυτό, η Coral Cyprus προχωρά στην εξαγορά στην απόκτηση στοιχείων ενεργητικού και δικαιωμάτων των εταιρειών K&K Total Ltd, Circleoffices Ltd και Golray Enterprises Ltd.
Μάλιστα, προ ημερών, η Coral Energy Products Cyprus Limited γνωστοποίησε και επισήμως, σύμφωνα με την προβλεπόμενη στην κυπριακή νομοθεσία διαδικασία, στην Επιτροπή Προστασίας Ανταγωνισμού της Κύπρου, ότι προτίθεται να προβεί στην συγκεκριμένη εξαγορά.
Η Coral Cyprus είναι θυγατρική της Medprofile Ltd, η οποία ανήκει στον Όμιλο εταιρειών Motor Oil Hellas και δραστηριοποιείται στην πώληση και διάθεση πετρελαιοειδών και συναφών προϊόντων. Από τον Απρίλιο 2019, η εταιρεία δραστηριοποιείται στην εισαγωγή αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων, πετρελαίου κίνησης LS και πετρελαίου θέρμανσης, καθώς και στην προμήθεια αμόλυβδης 98 οκτανίων, κηροζίνης και αγροτικού πετρελαίου.
Οι τρεις εταιρείες
Η K&K ασχολείται με τη διάθεση / πώληση πετρελαιοειδών και συναφών προϊόντων μέσω 2 πρατηρίων υγρών καυσίμων που διατηρεί στις επαρχίες Πάφου και Παραλιμνίου.

Η Circleoffices δραστηριοποιείται στη διάθεση / πώληση πετρελαιοειδών και συναφών προϊόντων μέσω του πρατηρίου υγρών καυσίμων που διατηρεί στην επαρχία Πάφου.

Η Golray δραστηριοποιείται στη διάθεση / πώληση πετρελαιοειδών και συναφών προϊόντων μέσω του πρατηρίου υγρών καυσίμων που διατηρεί στην επαρχία Λευκωσίας.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/me-exagores-pratirion-total-plus-exaplonetai-i-coral-stin-kypro

21/11/2019
Συγκροτήθηκε σε σώμα το Διοικητικό Συμβούλιο της Motor Oil υπό τον Β. Βαρδινογιάννη


19 11 2019 | 18:03
Tο Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας κατά τη συνεδρίασή του της 18ης Νοεμβρίου 2019 ανασυγκροτήθηκε σε Σώμα ως ακολούθως:
Βαρδής Ι. Βαρδινογιάννης - Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος, Εκτελεστικό Μέλος
Ιωάννης Β. Βαρδινογιάννης - Αντιπρόεδρος, Εκτελεστικό Μέλος
Δημοσθένης Ν. Βαρδινογιάννης – Μη Εκτελεστικό Μέλος
Ιωάννης Ν. Κοσμαδάκης - Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος, Εκτελεστικό Μέλος
Πέτρος Τζ. Τζαννετάκης - Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος, Εκτελεστικό Μέλος
Γεώργιος Π. Αλεξανδρίδης - Μη Εκτελεστικό Μέλος
Μιχαήλ-Ματθαίος Ι. Στειακάκης - Εκτελεστικό Μέλος
Θεοφάνης Χρ. Βουτσαράς - Εκτελεστικό Μέλος
Νίκη Δ. Στουφή - Μη Εκτελεστικό Μέλος
Αντώνιος Θ. Θεοχάρης - Μη Εκτελεστικό / Ανεξάρτητο Μέλος.
Αναστάσιος-Ηλίας Χρ. Τριανταφυλλίδης - Μη Εκτελεστικό / Ανεξάρτητο Μέλος
Παναγιώτης Ι. Κωνσταντάρας – Μη Εκτελεστικό / Ανεξάρτητο Μέλος
Η θητεία του Διοικητικού Συμβουλίου λήγει την επόμενη Ετήσια Τακτική Γενική Συνέλευση των μετόχων.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/sygkrotithike-se-soma-dioikitiko-symvoylio-tis-motor-oil-ypo-ton-v-vardinogianni

21/11/2019
Στροφή της Elpedison στη χονδρική του αερίου – Έκλεισε 22 slots στη Ρεβυθούσα για το 2020 – «Βλέπει» την αγορά των Βαλκανίων


21 11 2019 | 07:40
Τη στρατηγική επιλογή της διοίκησης της Elpedison να διαδραματίσει πρωταγωνιστικό ρόλο στη χονδρεμπορική αγορά αερίου, στην οποία βεβαίως έχει ήδη μπεί την προηγούμενη χρονιά, σηματοδοτεί το γεγονός ότι έκανε αισθητή την παρουσία της στον ετήσιο προγραμματισμό εισαγωγής φορτίων LNG στη Ρεβυθούσα.
Συγκεκριμένα, στον αρχικό ετήσιο πρόγραμμα εκφορτώσεων για το 2020 που ανακοίνωσε ο ΔΕΣΦΑ και το  οποίο περιλαμβάνει 65 slots, η Εlpedison έκλεισε 22 των 150.000 κυβικών. Το πλήθος είναι σημαντικό (και ενδεικτικό), αν ληφθεί υπόψη ότι 22 φορτία έκλεισε και η «Μυτιληναίος», που είναι ο μεγαλύτερος εισαγωγέας LNG, ενώ η ΔΕΠΑ έκλεισε 14 slots  από 72 έως 150.000 κυβικά, και η «Ήρων» 7 slots.
Μιλώντας στο energypress ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταρείας Νικόλαος Ζαχαριάδης, επιβεβαίωσε ότι η Elpedison θεωρεί την ενασχόληση με τη χονδρική και τη λιανική αερίου ως ισοσθενή δραστηριότητα με εκείνη της ηλεκτρικής ενέργειας, και ότι το 2020 θα είναι μια χρονιά που η εταιρεία θα εντείνει σημαντικά την παρουσία της.
Καταλυτική για το άνοιγμα της αγοράς του αερίου υπήρξε η αύξηση της δυναμικότητας αποθήκευσης και αεριοποίησης της Ρεβυθούσας, η οποία, σε συνδυασμό με την πτώση των τιμών του LNG σε σχέση με το αέριο των αγωγών, δημιούργησε προοπτικές και ευκαιρίες.
Η Elpedison έχει ως πλεονέκτημα τη λειτουργία των δύο ηλεκτροπαραγωγικών μονάδων της που καίνε φυσικό αέριο και συνεπώς έχει τη δυνατότητα να ρυθμίζει με πιο ευέλικτο τρόπο τη διαχείριση των φορτίων LNG που παραλαμβάνει.
Η εταιρεία, όπως άλλωστε και οι υπόλοιποι όμιλοι που εισάγουν και εμπορεύονται αέριο, πέραν της ελληνικής αγοράς, «βλέπει» ως ζωτικό χώρο και τις αγορές των Βαλκανίων. Ήδη πουλάει αέριο στη Βουλγαρία και τη Ρουμανία σε σχετικά μικρές ποσότητες που στοχεύει να αυξήσει σημαντικά κατά το 2020.
Η Ελλάδα τείνει να γίνει πράγματι ένα hub αερίου για την τροφοδοσία της ευρύτερης περιοχής της Νοτιοανατολικής Ευρώπης υποστηρίζει ο κ. Ζαχαριάδης, επισημαίνοντας ότι έχουμε μπροστά μας τα επόμενα χρόνια την ολοκλήρωση σημαντικών διεθνών έργων διαμετακόμισης αερίου όπως ο TAP, ο ΙGB, αλλά και το FSRU της Αλεξανδρούπολης και η υπόγεια αποθήκη στη Νότα Καβάλα.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/strofi-tis-elpedison-sti-hondriki-toy-aerioy-ekleise-22-slots-sti-revythoysa-gia-2020-vlepei
 

21/11/2019
Αποκάλυψη Παπαθανασίου στο 24ο "Ενέργεια & Ανάπτυξη" του ΙΕΝΕ: Τα ΕΛΠΕ θα Κατασκευάσουν τον Πρώτο Σταθμό Εφοδιασμού Οχημάτων με Υδρογόνο στην Ελλάδα


Αποκάλυψη Παπαθανασίου στο 24ο
energia.gr
Πεμ, 21 Νοεμβρίου 2019 - 20:28
Τα Ελληνικά Πετρέλαια φιλοδοξούν να κατασκευάσουν τον πρώτο σταθμό εφοδιασμού οχημάτων με υδρογόνο στη χώρα μας, αποκάλυψε ο πρόεδρος του ομίλου Γιάννης Παπαθανασίου μιλώντας απόψε στο 24ο Εθνικό Συνέδριο "Ενέργεια & Ανάπτυξη" του ΙΕΝΕ. Ήδη, όπως τόνισε, σε αρκετά πρατήρια της ΕΚΟ υπάρχουν φορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων ενώ στη στρατηγική μετασχηματισμού των ΕΛΠΕ με στόχο τη βιώσιμη ανάπτυξη περιλαμβάνονται επενδύσεις σε βιοκαύσιμα δεύτερης και τρίτης γενιάς, ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και μείωση της εξάρτησης από ορυκτά καύσιμα
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Όπως ανέφερε ο πρόεδρος των ΕΛΠΕ στόχος είναι η ανάπτυξη χαρτοφυλακίου ανανεώσιμων πηγών συνολικής ισχύος 600 μεγαβάτ (από 26 σήμερα) από τα οποία τα 300 MW είναι σε στάδιο ανάπτυξης. Ο κ. Παπαθανασίου υπογράμμισε ότι ο όμιλος προσυπογράφει τους στόχους του νέου Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα που περιλαμβάνουν αύξηση της συμμετοχής των ΑΠΕ στο 35% ως το 2030, κλείσιμο των λιγνιτικών μονάδων ως το 2028, κίνητρα για εξοικονόμηση ενέργειας, ηλεκτροκίνηση και αντιμετώπιση της ενεργειακής φτώχειας. 
Αναφερόμενος δε στις έρευνες υδρογονανθράκων υπογράμμισε την δέσμευση του ομίλου για προστασία του περιβάλλοντος σε πλήρη εναρμόνιση με την νομοθεσία (όπως προβλέπεται και από τις συμβάσεις που έχουν υπογραφεί) και με αξιοποίηση των βέλτιστων πρακτικών τόσο στο στάδιο των ερευνών όσο και στο στάδιο εκμετάλλευσης πιθανών κοιτασμάτων.
ΠΗΓΗ
α
Αποκάλυψη Παπαθανασίου στο 24ο
energia.gr
Πεμ, 21 Νοεμβρίου 2019 - 20:28
Τα Ελληνικά Πετρέλαια φιλοδοξούν να κατασκευάσουν τον πρώτο σταθμό εφοδιασμού οχημάτων με υδρογόνο στη χώρα μας, αποκάλυψε ο πρόεδρος του ομίλου Γιάννης Παπαθανασίου μιλώντας απόψε στο 24ο Εθνικό Συνέδριο "Ενέργεια & Ανάπτυξη" του ΙΕΝΕ. Ήδη, όπως τόνισε, σε αρκετά πρατήρια της ΕΚΟ υπάρχουν φορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων ενώ στη στρατηγική μετασχηματισμού των ΕΛΠΕ με στόχο τη βιώσιμη ανάπτυξη περιλαμβάνονται επενδύσεις σε βιοκαύσιμα δεύτερης και τρίτης γενιάς, ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και μείωση της εξάρτησης από ορυκτά καύσιμα
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Όπως ανέφερε ο πρόεδρος των ΕΛΠΕ στόχος είναι η ανάπτυξη χαρτοφυλακίου ανανεώσιμων πηγών συνολικής ισχύος 600 μεγαβάτ (από 26 σήμερα) από τα οποία τα 300 MW είναι σε στάδιο ανάπτυξης. Ο κ. Παπαθανασίου υπογράμμισε ότι ο όμιλος προσυπογράφει τους στόχους του νέου Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα που περιλαμβάνουν αύξηση της συμμετοχής των ΑΠΕ στο 35% ως το 2030, κλείσιμο των λιγνιτικών μονάδων ως το 2028, κίνητρα για εξοικονόμηση ενέργειας, ηλεκτροκίνηση και αντιμετώπιση της ενεργειακής φτώχειας. 
Αναφερόμενος δε στις έρευνες υδρογονανθράκων υπογράμμισε την δέσμευση του ομίλου για προστασία του περιβάλλοντος σε πλήρη εναρμόνιση με την νομοθεσία (όπως προβλέπεται και από τις συμβάσεις που έχουν υπογραφεί) και με αξιοποίηση των βέλτιστων πρακτικών τόσο στο στάδιο των ερευνών όσο και στο στάδιο εκμετάλλευσης πιθανών κοιτασμάτων.

21/11/2019
Φάμελλος: Η ΝΔ προχωρά σε γρήγορες ιδιωτικοποιήσεις που υπονομεύουν το δημόσιο συμφέρον

 
19 11 2019 | 15:00
"Με το παρόν σχέδιο νόμου για τη ΔΕΗ και τη ΔΕΠΑ, η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας αποδεικνύει την πολιτική της κατεύθυνση στην ενέργεια, την οικονομία και την εργασία. Μία πολιτική που βασίζεται σε δύο κεντρικούς άξονες, την υποβάθμιση των όρων απασχόλησης για τους εργαζόμενους στον ιδιωτικό τομέα, συνταγές Βρούτση, με την παράλληλη αναβάθμιση των αμοιβών για τα "γαλάζια" golden boys, και την παραχώρηση φυσικών μονοπωλίων, των δικτύων ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου, σε ιδιώτες", δήλωσε ο Τομεάρχης Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σωκράτης Φάμελλος, σε συνέντευξη που παραχώρησε στο ραδιοφωνικό σταθμό "Στο κόκκινο 105,5" και το δημοσιογράφο Στάθη Σχινά.
Σε σχέση με το δήθεν εκσυγχρονισμό της ΔΕΗ που επικαλείται η κυβέρνηση σχολίασε ότι οι αναίτιες και άδικες αυξήσεις των τιμολογίων της ΔΕΗ ήταν το πρώτο "χτύπημα" της ΝΔ στην εταιρεία. Μόνο τους τελευταίους δύο μήνες, σαράντα χιλιάδες συνεπείς πελάτες της ΔΕΗ έχουν μετακινηθεί σε εναλλακτικούς παρόχους, σύμφωνα με δημοσιεύματα. Τόνισε πως η Νέα Δημοκρατία, μέσω της κατάργησης του ΑΣΕΠ, ανοίγει το δρόμο για ρουσφετολογικές προσλήψεις στη ΔΕΗ, ενώ ταυτόχρονα σμπαραλιάζει τις εργασιακές σχέσεις στην εταιρεία με την κατάργηση των συλλογικών συμβάσεων. Προστατεύει μόνο τα δικά της παιδιά που διορίζει στις θέσεις Αναπληρωτών, Γενικών Διευθυντών κτλ., αναβαθμίζοντας τις αμοιβές τους εκτός πλαφόν.
"Η κυβέρνηση προχωράει επιπλέον σε νομοθετικές ρυθμίσεις για εθελούσια και μετατάξεις, χωρίς να παρουσιάζει ένα στρατηγικό και συγκεκριμένο σχέδιο για τη ΔΕΗ. Δεν παρουσιάζει κανένα ποσοτικό στοιχείο σε σχέση με τον αριθμό των εργαζομένων που η επιχείρηση χρειάζεται σε κάθε κλάδο, ένα οργανόγραμμα, ώστε να αποδείξει ότι αυτό το πλαίσιο ανταποκρίνεται σε κάποιο μακροπρόθεσμο πλάνο για τη ΔΕΗ. Και ενώ θα φανταζόμασταν ότι η κυβέρνηση θέλει να μειώσει το προσωπικό της ΔΕΗ για να την καταστήσει ελκυστική σε ιδιώτες, καθώς όπως και η ίδια έχει παραδεχτεί η ιδιωτικοποίηση της ΔΕΗ είναι το πραγματικό της πλάνο, προχωράει παράλληλα σε προσλήψεις νέων εργαζομένων, ενός κατώτερου θεού και μάλιστα διαμέσου πολιτικών γραφείων της Νέας Δημοκρατίας, καταργώντας το ΑΣΕΠ".
Ο Σ. Φάμελλος επισήμανε πως παρότι η έξοδος από τα Μνημόνια αποτελεί μία κατάκτηση της κοινωνίας, η οποία δημιούργησε το περιθώριο αναβάθμισης των όρων απασχόλησης στην Ελλάδα στον ιδιωτικό τομέα, η Νέα Δημοκρατία επιλέγει να μην αξιοποιεί αυτό το περιθώριο και να γυρνάει την κοινωνία στο 2012 και τις σκληρότερες από τις απαιτήσεις των δανειστών.
Στο τέλος της συνέντευξης αναφέρθηκε στο πλάνο της κυβέρνησης για την ιδιωτικοποίηση της Δημόσιας Επιχείρησης Αερίου (ΔΕΠΑ) που επιλέγει να παραχωρήσει ολόκληρο το ποσοστό του δημοσίου τόσο στον κλάδο της Εμπορίας, όσο και τα Δίκτυα, χωρίς να περιλαμβάνει προβλέψεις ούτε για τα στρατηγικά αποθέματα που οφείλει να διατηρεί η Ελλάδα σε φυσικό αέριο, ούτε όμως διασφαλίσεις για την υλοποίηση σημαντικών διεθνών έργων φυσικού αερίου, όπως ο Αγωγός EastMed, καθώς δεν προβλέπεται πηγή χρηματοδότησής τους. "Πρόκειται για ένα πλάνο τρομερά επιζήμιο, έως και εγκληματικό για το δημόσιο συμφέρον. Θα έχουμε πλέον ένα ιδιωτικό μονοπώλιο στο δίκτυο αερίου που θα διαχειρίζεται το δίκτυο με βάση το κέρδος, όχι με βάση το δημόσιο συμφέρον ή την κοινωνική ανάγκη. Άρα κανείς δεν ξέρει τελικά, ποια θα είναι η αύξηση του κόστους αλλά και σε ποιες περιοχές θα επεκταθεί το δίκτυο φυσικού αερίου", υπογράμμισε ο Σ. Φάμελλος κλείνοντας.​
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/famellos-i-nd-prohora-se-grigores-idiotikopoiiseis-poy-yponomeyoyn-dimosio-symferon

20/11/2019
Κ. Καρύτσας: Βεβαιωμένο Γεωθερμικό Δυναμικό 340MW σε Σαντορίνη, Νίσυρο, Κω και Μήλο


Κ. Καρύτσας: Βεβαιωμένο Γεωθερμικό Δυναμικό 340MW σε Σαντορίνη, Νίσυρο, Κω και Μήλο
  Του Δημήτρη Αβαρλή
Τρι, 19 Νοεμβρίου 2019 - 07:57
«Με δεδομένο ότι η γεωθερμία είναι πολύ υψηλή, τρεις με τέσσερις περισσότερες φορές απ' ό,τι είναι τα αιολικά και τα ηλιακά, διότι τα αιολικά δουλεύουν 25% - 30%, το χρόνο, τα ηλιακά ακόμα πιο λίγο {...}, εάν αξιοποιήσουμε το δυναμικό των 400 Μεγαβάτ, που είναι βεβαιωμένα στην Ελλάδα, σημαίνει ότι θα είχαμε 1200 Μεγαβάτ εγκατεστημένα αιολικών στο αντίστοιχο» τόνισε ο Kωνσταντίνος Καρύτσας γεωλόγος, προϊστάμενος της Διεύθυνσης Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας του Κέντρου Ανανεώσιμων Πηγών και Εξοικονόμησης Ενέργειας, μιλώντας στην Ειδική Μόνιμη Επιτροπή Έρευνας και Τεχνολογίας, της Βουλής, με θέμα την αξιοποίηση της γεωθερμίας.
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Το δεδομένο αυτό έχει μεγάλο ενδιαφέρον καθώς σύμφωνα με τον προϊστάμενο της διεύθυνσης Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας του ΚΑΠΕ αυτή τη στιγμή το βεβαιωμένο γεωθερμικό δυναμικό στην Ελλάδα είναι 400MW. Υπάρχουν βέβαια και άλλα γεωθερμικά πεδία στη χώρα μας τα οποία σύμφωνα με εκτιμήσεις μπορούν συνολικά να καλύψουν το 9% των αναγκών της χώρας σε ηλεκτρική ενέργεια. Ο κ. Καρύτσας τόνισε πως σε Σαντορίνη, Νίσυρο, Κω και Μήλο το βεβαιωμένο γεωθερμικό δυναμικό είναι 340MW, μόνο η Μήλος έχει 250MW. «Εδώ έχουμε κάνει μια εκτίμηση, ότι στη Χίο, τη Λέσβο και τη Σαμοθράκη κάλλιστα θα μπορούν να βγουν γύρω στα 120 MW, βέβαια με τις διαδικασίες έρευνας, με άδειες από το Υπουργείο. Στα Δέλτα Νέστου, όπως αναφέρθηκε, όπως και στην Αλεξανδρούπολη μιλάμε για άλλα 200 MW. Άρα, συνολικά λέμε για 1.000 MW, λαμβάνοντας υπόψη ότι το 1 MW γεωθερμικό, όταν λειτουργήσει είναι σαν να έχεις τρία - τέσσερα MW αιολικά. Άρα τα 1.000 MW εδώ είναι σαν να είναι 3.000 MW αιολικά», ανέφερε χαρακτηριστικά. Τόνισε ακόμα πως υπάρχουν μελέτες για τον Σπερχειό. «Είχαμε κάνει ολόκληρο σχέδιο ανάπτυξης για την Δαμάστα, μας το είχε αναθέσει η τότε ΤΕΔΚ Φθιώτιδας. Είχε ολοκληρωθεί η μελέτη και πέρσι η Περιφερειακή Αυτοδιοίκηση της Φθιώτιδας, μας ανέθεσε για όλο τον νομό, για τον Σπερχειό, για την Υπάτη κ.λπ.», πρόσθεσε.
Παράλληλα, σημείωσε πως «η γεωθερμία όπως είναι, επειδή μπορεί να δουλέψει με 100% το χρόνο, αντικαθιστά κατευθείαν τα εργοστάσια συμβατικών καυσίμων και μπορεί σε κάποιες περιοχές να έχεις συνδυασμό γεωθερμίας με άλλες μορφές ανανεώσιμων, όπως είναι τα αιολικά για παράδειγμα και τα ηλιακά και να είναι 100% zero emission το νησί, να μην χρειάζεσαι καθόλου παραγωγή από πετρέλαιο, από λιγνίτη και τα λοιπά».
Σε πολλές χώρες η τηλεθέρμανση με γεωθερμία αποτελεί πλέον λύση. Γνωστό και μη εξαιρετέο παράδειγμα η Ισλανδία, η οποία κατά 99% τηλεθερμαίνεται με γεωθερμία. Στο Παρίσι, το ένα τέταρτο του Παρισιού τηλεθερμαίνεται με γεωθερμία. Επίσης, σε κάποιες χώρες, όπως  η Γερμανία, έχουν τοποθετήσει γεωθερμικές αντλίες θερμότητας στις στροφές των εθνικών δρόμων, αλλά και σε γέφυρες. Επίσης σε σιδηροδρόμους, για να μην παγώνουν οι ράγες για την αποτροπή ατυχημάτων,
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/161567/k-karytsas-vevaiomeno-geothermiko-dynamiko-340mw-se-santorinh-nisyro-ko-kai-mhlo

19/11/2019
Η ΕΛΠΕ Αποκλειστικός Χορηγός της Ενότητας “Energy” στο 6ο “MITEF Greece Startup Competition 2020”

0
18 11 2019 | 16:59
Στη δυναμική ανάπτυξη, την ποιοτική αναβάθμιση, αλλά και τη διεθνή διασύνδεση των Ελληνικών νεοφυών επιχειρήσεων και επιχειρηματικών ομάδων που καινοτομούν στο χώρο της Τεχνολογίας, στοχεύει ο διαγωνισμός MITEF Greece Startup Competition 2020 ο οποίος διεξάγεται φέτος για 6η συνεχή χρονιά στη χώρα μας, έχοντας πλέον εξελιχθεί σε θεσμό. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να συμπληρώσουν τις αιτήσεις τους για τον διαγωνισμό ηλεκτρονικά, από τις 11 Νοεμβρίου έως και τις 15 Δεκεμβρίου 2019.
Το MIT Enterprise Forum Greece έχει την χαρά για 2η συνεχόμενη χρονιά να ανανεώνει την  συνεργασία με την ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ που θα είναι αποκλειστικός χορηγός του θεματικού track “Energy”, στο πλαίσιο των δράσεων του Ομίλου ΕΛΠΕ σχετικά με την καινοτομία και τις νέες τεχνολογίες στο χώρο της ενέργειας. 
Από εφέτος, εξάλλου, εγκαινιάζεται η νέα θεματική ενότητα “Maritime”, σε συνεργασία με το Athens Maritime Innovation Center που θα είναι αποκλειστικός χορηγός.
Οι δύο ενότητες “Energy” & “Maritime” θα παρουσιαστούν παράλληλα με τη γενική θεματική κατηγορία τεχνολογικής καινοτομίας που λειτουργεί επί σειρά ετών, δίνοντας έτσι τη δυνατότητα στους διαγωνιζόμενους να υποβάλλουν τις προτάσεις τους και να συνεργαστούν με ειδήμονες δύο εστιασμένων και ιδιαίτερα απαιτητικών κλάδων.
Οι συμμετέχοντες θα έχουν την ευκαιρία να αποκτήσουν την απαραίτητη τεχνογνωσία μέσω της ανάπτυξης των επιχειρηματικών τους δεξιοτήτων (business skills workshops), αλλά και να λάβουν έμπρακτη καθοδήγηση (mentoring) από επαγγελματίες διεθνούς αναγνώρισης και κύρους, τόσο από την Ελλάδα όσο και από το εξωτερικό. Παράλληλα, θα διερευνήσουν τις δυνατότητες νέων συνεργασιών που θα συμβάλλουν θετικά στην αναπτυξιακή πορεία τους στη διεθνή αγορά. 
Τελικός στόχος είναι η ανάδειξη και βράβευση ταλαντούχων και φιλόδοξων ελληνικών ομάδων και η προβολή τους διεθνώς, μέσα από το δίκτυο του MIT Enterprise Forum. Οι συμμετέχοντες θα έχουν την ευκαιρία να ενταχθούν στη δυναμική κοινότητα του ΜΙΤΕF Greece, η οποία περιλαμβάνει περισσότερα από 120 ελληνικά startups που έχουν ολοκληρώσει το διαγωνιστικό τμήμα τα προηγούμενα έτη, καθώς και σε ένα συνολικότερο δίκτυο επαφών σε Ελλάδα και εξωτερικό που έχει ως πυρήνα την Βοστώνη των Η.Π.Α. Παράλληλα, οι νικητές θα κατακτήσουν έπαθλα και υποστηρικτικές υπηρεσίες που θα συμβάλλουν στην περαιτέρω εξέλιξη της εταιρείας τους. 
ΕΔΩ μπορείτε να δείτε σύντομο video με τα highlights του περσινού διαγωνισμού
(MIT Enterprise Forum Startup Competition 2019).
Ο διαγωνισμός καινοτομίας ακολουθεί τα πρότυπα και τις καλές πρακτικές αντίστοιχων διαγωνισμών που διοργανώνει το MIT και το ΜΙΤ Enterprise Forum στις Η.Π.Α. και σε άλλες χώρες. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επισκέπτονται τους ακόλουθους συνδέσμους, προκειμένου να καταθέσουν τις αιτήσεις τους:
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-elpe-apokleistikos-horigos-tis-enotitas-energy-sto-6o-mitef-greece-startup-competition-2020

19/11/2019
Γ. Φιντικάκης: Οι 26 αλλαγές που έρχονται στην αγορά ενέργειας


19 11 2019 | 09:09
Μπαράζ διατάξεων που ξεκαθαρίζουν το τοπίο για να γίνουν επενδύσεις στην πράσινη ενέργεια, οι οποίες βάζουν τις βάσεις για την έλευση της ηλεκτροκίνησης, ανοίγουν το δρόμο για την πώληση της ΔΕΠΑ, εκσυγχρονίζουν το μοντέλο λειτουργίας της ΔΕΗ, δημιουργούν προϋποθέσεις για αναβάθμιση δημοσίων κτιρίων, περιλαμβάνονται μεταξύ των 26 μέτρων του νομοσχεδίου του υπ. Περιβάλλοντος & Ενέργειας που ξεκινά από σήμερα να συζητείται στη Βουλή.
Σαν πρόγευση για όλες τις ραγδαίες αλλαγές που έρχονται και στην Ελλάδα στον ταχύτατα εξελισσόμενο κλάδο της αγοράς ενέργειας, το νομοσχέδιο αφενός προϊδεάζει για την εικόνα που θα έχει η ΔΕΗ στο μέλλον, αφετέρου δίνει διέξοδο σε μπλοκαρισμένες εδώ και χρόνια επενδύσεις ΑΠΕ, προκειμένου να επιτευχθεί η φιλόδοξη ατζέντα που έχει βάλει η χώρα για αύξηση κατά… 142% της εγκατεστημένης τους ισχύος το 2030. 
Στην λογική αυτή κινούνται για παράδειγμα τα μέτρα για απευθείας συμμετοχή στην χονδρεμπορική αγορά ενέργειας, το ξεπάγωμα 170 αιτήσεων υβριδικών σταθμών σε μη διασυνδεδεμένα νησιά ή τα κίνητρα σε μεγάλα αιολικά και φωτοβολταικά, ισχύος άνω των 250 ΜW και προυπολογισμού 200 εκατ. ευρώ έκαστο, που δεν θα μετέχουν στους διαγωνισμούς, παρά θα αποζημιώνονται με ειδικό πλαίσιο στήριξης, κατόπιν έγκρισης της Κομισιόν. Αναλυτικά τα σημαντικότερα μέτρα που περιλαμβάνουν οι 5 τομείς παρεμβάσεων του νομοσχεδίου, για την ΔΕΗ, την αγορά ηλεκτρισμού, την ΔΕΠΑ, την στήριξη των ΑΠΕ, και την ενεργειακή αποδοτικότητα- ηλεκτροκίνηση, είναι τα εξής :
Α. Εκσυγχρονισμός ΔΕΗ
Καταργείται η μονιμότητα για νεοπροσλαμβανόμενους και γίνονται ευέλικτες οι προσλήψεις. Στις αιτιάσεις μάλιστα περί «ανεξέλεγκτων και ρουσφετολογικών προσλήψεων» το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας απαντά ότι στις νέες προσλήψεις θα υπάρχει διπλός έλεγχος του ΑΣΕΠ, με έλεγχο νομιμότητας εκ των προτέρων και έλεγχο εκ των υστέρων, με κύρωση των οριστικών πινάκων με τους προσλαμβανόμενους. Σήμερα, η διαδικασία των προσλήψεων μπορεί να διαρκέσει έως και 3 χρόνια, όταν οι συνθήκες στην αγορά  και οι ανάγκες της επιχείρησης αλλάζουν πολύ πιο γρήγορα. 
Καταργείται η μονιμότητα για Γενικούς Διευθυντές και Διευθυντές της ΔΕΗ και εισάγονται οι τριετείς θητείες: Ούτε τα ανώτερα διευθυντικά στελέχη της ΔΕΗ  (Γενικοί Διευθυντές και Διευθυντές) θα είναι μόνιμα, θα έχουν ριετείς θητείες, και θα επιλέγονται κατόπιν προκήρυξης που θα απευθύνεται τόσο στο εσωτερικό της επιχείρησης όσο και σε όλη την αγορά.
Εισάγονται επιπλέον κίνητρα για την προσέλκυση στελεχών από την αγορά
Οι αμοιβές των Γενικών Διευθυντών και των Διευθυντών, ακριβώς λόγω της τριετούς θητείας τους και της έλλειψης μονιμότητας στις συμβάσεις τους θα καθορίζονται από το Διοικητικό Συμβούλιο της ΔΕΗ, έπειτα από πρόταση της Επιτροπής Αμοιβών που προβλέπεται  στο νομοσχέδιο. Τα στελέχη αυτά θα αντλούνται και από την αγορά, όπως και μέσα από την εταιρεία, θα λογοδοτούν αλλά και θα έχουν επαρκή κίνητρα για να ανταποκριθούν στις προαναφερθείσες προκλήσεις.
Εισάγεται σχέδιο για στοχευμένες Εθελούσιες Εξόδους με επιβάρυνση αποκλειστικά της ΔΕΗ. Με σκοπό να μειωθεί το κόστος της ΔΕΗ αλλά και να στηριχθεί το πρόγραμμα απολιγνιτοποίησης, προβλέπονται στοχευμένες εθελούσιες έξοδοι για το προσωπικό. Ακριβώς λόγω της μείωσης του κόστους, εκτιμούμε ότι η ίδια η ΔΕΗ θα μπορεί να καλύψει το κόστος των προγραμμάτων αυτών χωρίς επιβάρυνση των φορολογουμένων και των ασφαλιστικών ταμείων. Εκτιμάται ότι το κόστος θα αποσβεστεί από τη ΔΕΗ σε 2-3 χρόνια.
Διευκολύνεται η Εσωτερική Κινητικότητα Εργαζομένων. Για να γίνει καλύτερη διαχείριση του προσωπικού, προβλέπεται ένα ειδικότερο Σύστημα εσωτερικής Κινητικότητας, ώστε κάποιοι εργαζόμενοι να μπορούν να μετακινηθούν από τη ΔΕΗ προς τον ΔΕΔΔΗΕ και τη ΔΕΗ Ανανεώσιμες ΑΕ.
Επιτρέπονται Εθελοντικές Μετακινήσεις εργαζομένων της ΔΕΗ προς το Δημόσιο. Προκειμένου να γίνει πιο ομαλή για τους εργαζομένους η διαδικασία απολιγνιτοποίησης της ΔΕΗ και να διευκολυνθεί ο εταιρικός μετασχηματισμός της επιχείρησης, δίνεται η δυνατότητα εθελοντικής μεταφοράς προσωπικού της ΔΕΗ σε υπηρεσίες και φορείς του στενού ή του ευρύτερου δημόσιου τομέα. 
Συστήνεται Επιτροπή Αμοιβών και Προσλήψεων, με  έργο μεταξύ άλλων την εισήγηση προς το Διοικητικό Συμβούλιο της πολιτικής προσλήψεων του προσωπικού αορίστου χρόνου καθώς και της διαδικασίας πρόσληψης και την πολιτική αμοιβών των υψηλόβαθμων στελεχών.
Καταργείται το προνομιακό τιμολόγιο για τους εργαζομένους. Ειδικότερα, καταργείται το υπάρχον προνομιακό πλαίσιο για τα τιμολόγια των εργαζομένων και των συνταξιούχων στη ΔΕΗ και η έκπτωση στη χρέωση των καταναλώσεών του για την ηλεκτρική ενέργεια δεν θα μπορεί να υπερβαίνει το 30%.  Πρόκειται για ρύθμιση που κρίνεται επιβεβλημένη στο πλαίσιο της συνολικής προσπάθειας οικονομικής ανάταξης της ΔΕΗ. Οι εργαζόμενοι της ΔΕΗ θα συνεχίσουν να έχουν μια έκπτωση, ωστόσο πιο εύλογη αναλογική και δίκαιη.
Β. Ρυθμίσεις σχετικά με την αγορά ηλεκτρισμού
Μείωση νυχτερινού τιμολογίου ΥΚΩ για όλους τους παρόχους ρεύματος, για καταναλώσεις άνω των 1.600 KWh/τετράμηνο. Αίρεται η στρέβλωση που είχε δημιουργηθεί από τις αναπροσαρμογές των ΥΚΩ που είχαν γίνει από την προηγούμενη κυβέρνηση το 2018 και είχαν οδηγήσει σε πολύ μεγάλη επιβάρυνση τα νοικοκυριά που χρησιμοποιούσαν ενεργοβόρες συσκευές (θερμοσυσσωρευτές, κλιματιστικά κλπ.) κατά τη διάρκεια της νύχτας. Σημειώνεται ότι για μεγάλες καταναλώσεις 2.000 η ελάφρυνση μπορεί να φτάσει έως το 65%.
Εναλλαγή ιδιωτικών εταιρειών στην Καθολική Υπηρεσία
Η Καθολική Υπηρεσία πλέον δεν θα παρέχεται αποκλειστικά από τη ΔΕΗ (ως έχουσα το μεγαλύτερο μερίδιο) σε περίπτωση που δεν υπάρξει ενδιαφέρον για την ανταγωνιστική διαδικασία, αλλά θα υπάρχει κατανομή μεταξύ των πέντε μεγαλύτερων Προμηθευτών, σύμφωνα με το μερίδιο αγοράς τους.
Εγγυήσεις Δήμων για οφειλές νομικών προσώπων ΟΤΑ προς τη ΔΕΗ
Αντιμετωπίζεται το μεγάλο πρόβλημα των οφειλών των δημοτικών επιχειρήσεων προς τη ΔΕΗ και πλέον οι Δήμοι καθίστανται εγγυητές για την εκπλήρωση των υποχρεώσεων των δημοτικών εταιρειών από τις συμβάσεις προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας
Τιτλοποιήσεις απαιτήσεων της ΔΕΗ και άλλων παρόχων
Προκειμένου να προχωρήσει η διαδικασία τιτλοποίησης οφειλών προς τη ΔΕΗ και να ενισχυθεί η ρευστότητα της επιχείρησης, με ειδική πρόβλεψη εντάσσονται οι απαιτήσεις εταιρειών προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας στο πλαίσιο διαχείρισης και μεταβίβασης απαιτήσεων που ισχύει για τις τράπεζες.
Γ. Ιδιωτικοποίηση ΔΕΠΑ
Προβλέπεται μερική διάσπαση των κλάδων υποδομών, διεθνών έργων και εμπορίας της υφιστάμενης ΔΕΠΑ. Ιδρύονται δύο νέες εταιρείες, η ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ Α.Ε και η ΔΕΠΑ ΔΙΕΘΝΩΝ ΕΡΓΩΝ Α.Ε., ενώ η παλαιά εταιρεία παραμένει ως ΔΕΠΑ ΕΜΠΟΡΙΑΣ Α.Ε.. Στη συνέχεια, θα διενεργηθούν διεθνείς διαγωνισμοί από το ΤΑΙΠΕΔ για την πώληση των συμμετοχών του στη ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ (μέχρι 65%) και των συμμετοχών του στη ΔΕΠΑ ΕΜΠΟΡΙΑΣ (μέχρι 65%).
Δ. Ρυθμίσεις για την στήριξη της αγοράς ΑΠΕ
Δυνατότητα απευθείας συμμετοχής ΑΠΕ στην αγορά
Δίνεται η δυνατότητα ταχύτερης υλοποίησης έργων ΑΠΕ χωρίς την αναγκαιότητα επιλογής τους μέσω δημοπρασιών της ΡΑΕ, με τις τρέχουσες τιμές της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας.
Σταθμοί  ΑΠΕ ισχύος άνω των 250 MW
Δίνεται  διέξοδος σε πολύ μεγάλα έργα ΑΠΕ, πάνω από 250 MW, να προχωρήσουν, καθώς λόγω της μεγάλης ισχύος, εκ των πραγμάτων, δεν θα επιλέγονται στις ανταγωνιστικές διαδικασίες. Το κάθε ένα έργο από αυτά εκτιμάται ότι αποτελεί επένδυση μεγαλύτερης των 200 εκατ ευρώ.
Εγκατάσταση ΑΠΕ σε Γεωργική Γη Υψηλής Παραγωγικότητας
Με τη ρύθμιση επιτρέπεται η εγκατάσταση φωτοβολταϊκών σταθμών σε γεωργική γη υψηλής παραγωγικότητας μέχρι ποσοστού 1%.
Άδειες Υβριδικών Σταθμών στα Μη Διασυνδεδεμένα Νησιά
«Ξεμπλοκάρονται» περίπου 170 αιτήσεις που έχουν υποβληθεί στη ΡΑΕ για χορήγηση αδειών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από υβριδικούς σταθμούς, χωρίς να αναγράφεται στις άδειες η τιμής αποζημίωσης των σταθμών αυτών.
Ε. Ρυθμίσεις για ενεργειακή αποδοτικότητα και ηλεκτροκίνηση
Χρηματοδότηση  Προγράμματος ΗΛΕΚΤΡΑ για την ενεργειακή αναβάθμιση δημοσίων κτιρίων. Στο πρόγραμμα ΗΛΕΚΤΡΑ για την ενεργειακή αναβάθμιση δημοσίων κτιρίων προβλέπουμε την χρηματοδότηση των παρεμβάσεων και από τις εταιρείες ενεργειακών υπηρεσιών (ESCO), οι οποίες θα βασίζονται στην εγγυοδοσία του Ταμείου Παρακαταθηκών κ Δανείων.
Κλάδος υποδομών ηλεκτροκίνησης. Καθορίζονται οι όροι και οι προϋποθέσεις για την ίδρυση και λειτουργία των Φορέων Εκμετάλλευσης υποδομών Φόρτισης για την Ηλεκτροκίνηση. Τα συναρμόδια υπουργεία θα μπορούν πλέον να καθορίσουν τις σχέσεις μεταξύ των φορέων της αγοράς ηλεκτροκίνησης στο πλαίσιο της καλύτερης λειτουργίας της. Ανοίγει έτσι ο δρόμος για άμεση επιχειρηματική δραστηριοποίηση φορέων, ταχεία ανάπτυξη υποδομών και ο καθορισμός του ρόλου της πολιτείας στην ενίσχυση και υποστήριξη των δράσεων αυτών. Στόχος είναι να επιτευχθεί η ταχεία ανάπτυξη καθαρών μεταφορών στο πλαίσιο των ευρύτερων στόχων απανθρακοποίησης του ενεργειακού μείγματος τη χώρας.
(Liberal.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/g-fintikakis-oi-26-allages-poy-erhontai-stin-agora-energeias

19/11/2019
ΔΕΔΔΗΕ: Μειώθηκαν Κατά 70% οι Νέες Συνδέσεις Καταναλωτών στα Χρόνια της Κρίσης

ΔΕΔΔΗΕ: Μειώθηκαν Κατά 70%  οι Νέες Συνδέσεις Καταναλωτών στα Χρόνια της Κρίσης

energia.gr
Δευ, 18 Νοεμβρίου 2019 - 09:33
Oι νέες συνδέσεις καταναλωτών στο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας κατά τα χρόνια της κρίσης μειώθηκαν κατά 70%. Με την σταδιακή ανάκαμψη της οικονομίας αναμένεται αντίστοιχη αύξηση των συνδέσεων, οι οποίες πάντως δεν προβλέπεται να επανέλθουν στα πρό κρίσης επίπεδα ούτε μετά το 2023.
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Τα στοιχεία προκύπτουν από το σχέδιο ανάπτυξης του δικτύου διανομής ηλεκτρικής ενέργειας που εκπόνησε ο ΔΕΔΔΗΕ και ενέκρινε η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, σχέδιο που περιλαμβάνει τον προγραμματισμό των επενδύσεων του Διαχειριστή για την επόμενη πενταετία.
Σε ό,τι αφορά τις νέες συνδέσεις τα στοιχεία του ΔΕΔΔΗΕ δείχνουν ότι οι επενδύσεις από 159,5 εκατ. ευρώ το 2012 περιορίστηκαν σε μόλις 48,8 εκατ. ευρώ το 2015. Έκτοτε αυξήθηκαν σταδιακά και εκτιμάται ότι το 2018 έφτασαν στα 59 εκατ. ευρώ ενώ οι προβλέψεις για την επόμενη πενταετία δείχνουν ότι θα παραμείνουν σε ανοδική τροχιά (62 εκατ. ευρώ το 2019, 74 εκατ, ευρώ το 2023).
"Για τις νέες συνδέσεις θεωρήθηκε μέση ετήσια αύξηση της τάξης του 5%, η οποία προϋποθέτει τη σταδιακή βελτίωση της οικονομικής κατάστασης της χώρας. Πρέπει να αναφερθεί ότι, με τις αυξήσεις που προαναφέρθηκαν, οι προβλεπόμενες δαπάνες για τα έργα νέων συνδέσεων χρηστών για τα επόμενα έτη προβλέπονται χαμηλότερες από τις αντίστοιχες δαπάνες των ετών 2012 και 2013", αναφέρεται στο 5ετές πρόγραμμα του ΔΕΔΔΗΕ.
Σημειώνεται ότι οι νέες συνδέσεις αφορούν κυρίως καταναλωτές αλλά και παραγωγούς και το μεγαλύτερο μέρος των δαπανών για τα έργα αυτά καταβάλλεται από τους ίδιους.
Σε εκκρεμότητα παραμένει πάντως το μεγάλο έργο της εγκατάστασης έξυπνων μετρητών κατανάλωσης. Το πιλοτικό έργο που προέβλεπε την εγκατάσταση περίπου 200.000 μετρητών σε διάφορες περιοχές της χώρας έχει παγώσει ύστερα από προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείας, ενώ για την πανελλαδική επέκταση των νέου τύπου μετρητών σε εφτάμιση εκατομμύρια καταναλωτές όπως σημειώνει ο ΔΕΔΔΗΕ «το επιχειρηματικό μοντέλο τελεί υπό εξέταση». Και προφανώς θα συνεκτιμηθεί στο κυβερνητικό σχέδιο για μερική ιδιωτικοποίηση του ΔΕΔΔΗΕ.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/161529/deddhe-meiothhkan-kata-70-oi-nees-syndeseis-katanaloton-sta-hronia-ths-krishs-

18/11/2019
Πέντε (από Τρεις) Προμηθευτές για την Καθολική Υπηρεσία


Πέντε (από Τρεις) Προμηθευτές για την Καθολική Υπηρεσία
Της Μάχης Τράτσα
Δευ, 18 Νοεμβρίου 2019 - 07:39
Την ανάθεση της καθολικής υπηρεσίας στους πέντε προμηθευτές ηλεκτρικής ενέργειας με το μεγαλύτερο μερίδιο στην αγορά προβλέπει το νομοσχέδιο που κατατέθηκε στη Βουλή το βράδυ της Παρασκευής και αναμένεται σήμερα Δευτέρα να εισαχθεί προς συζήτηση στις Επιτροπές. Το κείμενο που είχε τεθεί σε δημόσια διαβούλευση προέβλεπε τρεις προμηθευτές. Η αλλαγή κρίθηκε από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) επιβεβλημένη μετά τις αντιδράσεις που είχαν προκαλέσει οι σχετικές διατάξεις στους ιδιώτες προμηθευτές ενέργειας.
 
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Ειδικότερα, σύμφωνα με το άρθρο 13 του σχεδίου νόμου περί εναλλαγής στην καθολική υπηρεσία προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας, σε περίπτωση που η ανταγωνιστική διαδικασία αποβεί άγονη, ως πάροχοι της Καθολικής Υπηρεσίας ορίζονται με απόφαση του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας οι πέντε Προμηθευτές με το μεγαλύτερο συνολικό μερίδιο της αγοράς στο διασυνδεδεμένο σύστημα, βάσει των δηλώσεων φορτίου που έχουν υποβάλει στην Ελληνικό Χρηματιστήριο ΑΕ.  Με υπουργική απόφαση εξειδικεύονται οι όροι, οι προϋποθέσεις και τα κριτήρια, η διαδικασία επιλογής των παρόχων, ο τρόπος επιμερισμού των πελατών σε καθεστώς Καθολικής Υπηρεσίας μεταξύ των Προμηθευτών κατ’ αναλογία του αριθμού των μετρητών που εκπροσωπεί ο καθένας εκ των Προμηθευτών αλλά και ο χρόνος έναρξης της παροχής της υπηρεσίας. Ο προμηθευτής (ή οι προμηθευτές) που θα επιλεγεί θα παρέχει τις υπηρεσίες του για περίοδο δύο ετών.
Στο νομοσχέδιο έχουν προστεθεί και διατάξεις για την ενεργειακή ασφάλεια της Κρήτης. Ειδικότερα, όπως αναφέρεται στο άρθρο 33,  έως την ημερομηνία ολοκλήρωσης της μικρής διασύνδεσης του ηλεκτρικού συστήματος του νησιού με το διασυνδεδεμένο σύστημα της Πελοποννήσου (Φάση Ι), η ΔΕΗ ή τρίτος παραγωγός, κατόπιν σχετικής συμφωνίας με τη Επιχείρηση, έχει τη δυνατότητα να μεταφέρει υφιστάμενες, να προσθέτει νέες, να εγκαθιστά και λειτουργεί φορητές μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας (ηλεκτροπαραγωγά ζεύγη), σε υφιστάμενους σταθμούς παραγωγής της ΔΕΗ. Στόχος να διασφαλίζεται η ενεργειακή επάρκεια της νήσου και να καλύπτονται έκτακτες ανάγκες.
Οι προστιθέμενες φορητές Μονάδες μπορούν να εγκαθίστανται και σε υποσταθμούς του Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας της Κρήτης, κατόπιν χορήγησης άδειας παραγωγής που η διάρκειά της δεν υπερβαίνει τους τέσσερις μήνες ανά έτος.
Παρατείνεται ακόμη μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου του 2021 η προσωρινή ενιαία άδεια λειτουργίας σταθμών ηλεκτροπαραγωγής της ΔΕΗ, η οποία έληγε το 2019 και δεν προβλέπεται να έχουν εκδοθεί μέχρι το τέλος του χρόνου οι οριστικές άδειες.
Επίσης, στο νομοσχέδιο προστέθηκε ρύθμιση που αντιμετωπίζει την περίπτωση όπου για την εγκατάσταση σταθμών ΑΠΕ απαιτείται έκδοση οικοδομικής άδειας κατά παρέκκλιση ισχυουσών διατάξεων. Μεταξύ των ζητημάτων που έχουν προκύψει αφορούν ζητήματα αρτιότητας, όρων δόμηση, ιδιοκτησιακών κλπ.  Έτσι, για τη διευκόλυνση των συγκεκριμένων προβλημάτων ο νομοθέτης προτείνει ότι για την προέγκριση και έκδοση οικοδομικών αδειών που αφορούν την κατασκευή υποδομών αιολικών σταθμών που εγκαταστάθηκαν προ του 2006, οι κάτοχοι των οποίων προβαίνουν σε αποξήλωση και αντικατάσταση του εξοπλισμού τους,  ο έλεγχος των όρων και περιορισμών δόμησης θα συντελείται και θα διενεργείται αυτοτελώς, κατά παρέκκλιση της νομοθεσίας.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/161523/penteapo-treis-promhtheytes-gia-thn-katholikh-yphresia

18/11/2019
Τι ψάχνουν 40 διεθνείς εταιρείες φωτοβολταϊκών στην Αθήνα


Τι ψάχνουν 40 διεθνείς εταιρείες φωτοβολταϊκών στην Αθήνα
 
Του Χάρη Φλουδόπουλου
Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά πραγματοποιείται την ερχόμενη Τετάρτη στην Αθήνα το συνέδριο Solarfuture Greece που διοργανώνεται από τον διεθνή οργανισμό Solarplaza. Στόχος του συνεδρίου είναι να φέρει σε επαφή με την ελληνική αγορά, διεθνείς επενδυτές και εταιρείες του κλάδου της ηλιακής ενέργειας.
Ήδη σύμφωνα με τους διοργανωτές η εκδήλωση έχει συγκεντρώσει το ενδιαφέρον πολλών σημαντικών παικτών της αγοράς και στην Αθήνα θα βρεθούν εκπρόσωποι των μεγαλύτερων εταιρειών του κλάδου.
Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται οι εταιρείες Jinko, Hanergy, Glensol, Giz, Foresight, Huawei, Inaccess, Juwi, Kiwa, Schneider Electric, Refu, Solarcentury, Solarif, Solar Konzept, Talesun, Valorem και άλλοι.
Στο επίκεντρο της εκδήλωσης αναμένεται να βρεθεί η πορεία της αγοράς φωτοβολταϊκών στην Ελλάδα, οι διαγωνισμοί που διοργανώνονται από τη ΡΑΕ για την εγκατάσταση νέων ΑΠΕ αλλά και οι τελευταίες θεσμικές εξελίξεις.
Όπως αναφέρει η "λευκή βίβλος” που εξέδωσε η Solarplaza για την ελληνική αγορά με αφορμή την φετινή εκδήλωση, η Ελλάδα έχει ξαναγίνει ελκυστική για τα φωτοβολταϊκά.
Μάλιστα στο διάστημα που μεσολάβησε από την πρώτη εκδήλωση του οργανισμού στην Ελλάδα το 2018, έχουν διοργανωθεί με επιτυχία δύο δημοπρασίες που κατένειμαν σε 193 μικρά και μεγάλα πρότζεκτ συνολική ισχύ 546,12MW.
Το μεγαλύτερο από αυτά είναι το έργο των 204MW της εταιρείας Juwi στην Κοζάνη που αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία την επόμενη διετία και θα είναι το μεγαλύτερο φβ πάρκο στην Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Σύμφωνα με το Solarplaza οι διαγωνισμοί αλλά και οι διαρκώς μειούμενες τιμές του φωτοβολταϊκού εξοπλισμού έχουν οδηγήσει ξανά την ελληνική αγορά να είναι μια από τις πιο υποσχόμενες στην Ευρώπη. 
Ωστόσο παρά τις θετικές εξελίξεις η ελληνική αγορά, σύμφωνα με την έκθεση της Solarplaza, αντιμετωπίζει μια σειρά από προκλήσεις κυρίως ως προς την αδειοδότηση αλλά και τη διασύνδεση των νέων έργων με το δίκτυο.
Σημειώνεται ότι εκτός από το έργο της Κοζάνης της εταιρείας Juwi, η έκθεση κάνει αναφορά και σε άλλα σημαντικά έργα της ελληνικής αγοράς όπως το πάρκο ισχύος 82,64 MW στη Θήβα της Spes Solaris και το πάρκο 60MW στη Βοιωτία της EdF.
Ως προς τα προβλήματα που εντοπίζει η έκθεση για την ελληνική αγορά, σύμφωνα με τη Solarplaza  το κυριότερο εμπόδιο στους διαγωνισμούς είναι ότι δεν υπάρχουν αρκετά έργα διαθέσιμα ώστε να καταθέσουν προσφορές στις επόμενες δημοπρασίες. Αυτό οφείλεται στις γραφειοκρατικές και χρονοβόρες αδειοδοτικές διαδικασίες.
Αυτή τη στιγμή υπάρχουν πάνω από 6GW αιτήσεων για νέα έργα, τα οποία βρίσκονται εν αναμονή των αναγκαίων αδειοδοτήσεων. Επίσης μια από τις βασικές προκλήσεις της αγοράς αφορά στο σκέλος της χρηματοδότησης, η οποία πάντως τους τελευταίους μήνες εμφανίζει σημάδια βελτίωσης. Οι τράπεζες αρχίζουν να κατανοούν την ανάγκη για επανεκκίνηση της αγοράς αλλά και το γεγονός ότι πλέον τα ρίσκα έχουν ελαχιστοποιηθεί. 
Αξίζει να τονιστεί πως η έκθεση διαπιστώνει ότι στην Ελλάδα έχει κάνει την εμφάνισή της μια νέα κατηγορία επενδυτών, αυτή των μεγάλων πολυεθνικών εταιρειών που στοχεύουν όχι στους διαγωνισμούς αλλά στην ανάπτυξη μεγάλων έργων, τα οποία θα συνάψουν συμφωνίες πώλησης της ενέργειας (PPAs) απευθείας με αγοραστές (εταιρείες προμήθειας ή μεγάλους καταναλωτές).
Καταλήγοντας η έκθεση σημειώνει ότι το μέλλον της ελληνικής αγοράς φωτοβολταϊκών είναι πολλά υποσχόμενο. Τα νέα έργα κλειδώνουν τιμές αρκετά χαμηλότερα από το χονδρεμπορικό κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας και τα φωτοβολταϊκά εμφανίζονται ως η πιο φθηνή τεχνολογία με το χαμηλότερο κόστος ενέργειας.
Μέχρι το τέλος του έτους αναμένεται να έχουν προστεθεί 250MW νέων έργων μέγεθος έξι φορές μεγαλύτερο από τα έργα που εγκαταστάθηκαν το 2018. Απομένει να φανεί στην πράξη εάν η Ελλάδα μια από τις χώρες με τη μεγαλύτερη ηλιοφάνεια στην Ευρώπη θα μπορέσει να ξεπεράσει τα εμπόδια που υπάρχουν σήμερα στην αγορά και να επωφεληθεί περισσότερο από ποτέ από την ηλιακή ενέργεια, καταλήγει η έκθεση.
ΠΗΓΗ:https://www.capital.gr/epixeiriseis/3394216/ti-psaxnoun-40-diethneis-etaireies-fotoboltaikon-stin-athina

18/11/2019
Στη Θεσσαλονίκη το περιφερειακό κέντρο ελέγχου ηλεκτρικής ενέργειας της Νοτιανατολικής Ευρώπης

Στη Θεσσαλονίκη το περιφερειακό κέντρο ελέγχου ηλεκτρικής ενέργειας της Νοτιανατολικής Ευρώπης

 
Στη Θεσσαλονίκη θα βρίσκεται η έδρα του Περιφερειακού Κέντρου Ελέγχου Ηλεκτρικής Ενέργειας (Regional Security Coordinator, RSC) της Νοτιανατολικής Ευρώπης, ανακοίνωσε σήμερα ο ΑΔΜΗΕ.
Το Περιφερειακό Κέντρο θα ιδρυθεί από τους Διαχειριστές της Ελλάδας (ΑΔΜΗΕ), της Ρουμανίας (Transelectrica) και της Βουλγαρίας (ESO-EAD), ενώ η απόφαση για την έδρα είναι αποτέλεσμα μακρόχρονων διαπραγματεύσεων με τον ESO-EAD και τον Ευρωπαίο Σύνδεσμο Διαχειριστών Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ENTSO-E).
Το Κέντρο θα είναι υπεύθυνο μεταξύ άλλων για την αξιολόγηση της περιφερειακής επάρκειας, τον υπολογισμό της δυναμικότητας, την ανάπτυξη κοινού μοντέλου δικτύου, τον συντονισμό των περιφερειακών διακοπών και της επιχειρησιακής ασφάλειας.
Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ, Μάνος Μανουσάκης, ανέφερε σχετικά: "Η σημερινή εξέλιξη αποτελεί το επιστέγασμα των συστηματικών προσπαθειών που κατέβαλαν τους τελευταίους μήνες το ΥΠΕΝ, η ΡΑΕ και ο ΑΔΜΗΕ. Η Θεσσαλονίκη αποτελεί πλέον την έδρα του Κέντρου Ελέγχου Ενέργειας της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Η αποστολή του νέου αυτού φορέα είναι να διασφαλίζει την αγαστή συνεργασία και τον συντονισμό της λειτουργίας των Συστημάτων και των αγορών Ηλεκτρικής Ενέργειας της Ελλάδας, της Βουλγαρίας και της Ρουμανίας. Επόμενος στόχος μας είναι η συμμετοχή ακόμη περισσότερων διαχειριστών στο νέο Κέντρο Ελέγχου. Ήδη βρισκόμαστε σε προχωρημένες συνεννοήσεις με το Διαχειριστή της Ιταλίας και έχουμε ξεκινήσει συζητήσεις και με άλλους Διαχειριστές βαλκανικών χωρών. Σκοπός μας είναι το Κέντρο Ελέγχου να παίξει καθοριστικό ρόλο στη νέα εποχή της ενοποιημένης ευρωπαϊκής αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας".
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΠΗΓΗ:https://www.capital.gr/diethni/3394263/sti-thessaloniki-to-perifereiako-kentro-elegxou-ilektrikis-energeias-tis-notianatolikis-europis

18/11/2019
Πιο στενός ο έλεγχος του ΑΣΕΠ στις προσλήψεις της ΔΕΗ – Οι αλλαγές του ν/σ για ΔΕΠΑ, FSRU, καθολική υπηρεσία και επάρκεια Κρήτης


18 11 2019 | 07:53
Με ενσωμάτωση κάποιων από τις παρατηρήσεις που υποβλήθηκαν κατά τη Δημόσια Διαβούλευση, κατατέθηκε την Παρασκευή το βράδυ στη Βουλή το νομοσχέδιο του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας με τίτλο «Απελευθέρωση αγοράς ενέργειας, εκσυγχρονισμός της ΔΕΗ, ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ και στήριξη των ΑΠΕ».
Αναμένεται να εισαχθεί προς συζήτηση στις Επιτροπές σήμερα, ώστε προς το τέλος του μήνα να ψηφιστεί από την Ολομέλεια.
Οι σημαντικότερες αλλαγές που έχει το κείμενο νομοσχεδίου που κατατέθηκε στη Βουλή, σε σχέση με εκείνο που είχε δοθεί σε δημόσια διαβούλευση είναι οι εξής:
·         Ο έλεγχος του ΑΣΕΠ για τις προσλήψεις νέου προσωπικού της ΔΕΗ δεν θα γίνεται εκ των υστέρων αλλά ταυτόχρονα με τη διεξαγωγή, καθώς το ανώτατο όργανο θα παραλαμβάνει και θα εγκρίνει την προκήρυξη. Συγκεκριμένα στο νομοσχέδιο αναφέρεται πλέον: «Η Προκήρυξη αποστέλλεται στο Α.Σ.Ε.Π., το οποίο εγκρίνει ή τροποποιεί αυτήν μέσα σε δέκα (10) εργάσιμες ημέρες από την περιέλευση σε αυτό του σχεδίου προκήρυξης. Αν παρέλθει άπρακτη η προθεσμία των δέκα (10) ημερών, τεκμαίρεται η σύμφωνη γνώμη του Α.Σ.Ε.Π.»
·         Περνάει στη ΔΕΠΑ Εμπορίας και η πιθανή μελλοντική μετοχική συμμετοχή της εταιρείας στο FSRU Αλεξανδρούπολης και όχι μόνον η πιθανή δέσμευση χωρητικότητας. Πριν η συμμετοχή πέρναγε στη ΔΕΠΑ Διεθνών Έργων. Συγκεκριμένα η σχετική διάταξη αναφέρει ότι στις δραστηριότητες της ΔΕΠΑ Εμπορίας εντάσσονται και «τα δικαιώματα και οι υποχρεώσεις που απορρέουν από μνημόνια συνεργασίας ή συμφωνίες αναφορικά με τη μελλοντική συμμετοχή της ΔΕΠΑ Α.Ε. στην εταιρεία ή στις εταιρείες που έχουν ως σκοπό την κατασκευή, την ανάπτυξη και τη διαχείριση του νέου πλωτού τερματικού αεριοποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου (Floating Storage Regasification Unit – FSRU) στην Αλεξανδρούπολη».
·         Σε περίπτωση που ο διαγωνισμός για πάροχο καθολικής υπηρεσίας ηλεκτρικού ρεύματος αποβεί άγονος, ανατίθεται υποχρεωτικά εναλλάξ και για δύο χρόνια στους 5 πρώτους σε μερίδια αγοράς ιδιώτες προμηθευτές και όχι στους 3 όπως προέβλεπε το αρχικό σχέδιο. Συγκεκριμένα αναφέρεται: «Σε περίπτωση που η ανταγωνιστική διαδικασία αποβεί άγονη, ως πάροχοι της Καθολικής Υπηρεσίας ορίζονται με απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας οι πέντε (5) Προμηθευτές με το μεγαλύτερο συνολικό μερίδιο της αγοράς στο διασυνδεδεμένο σύστημα, βάσει των δηλώσεων φορτίου που έχουν υποβάλει οι Προμηθευτές Ηλεκτρικής Ενέργειας στην Ελληνικό Χρηματιστήριο ΑΕ κατά τον προηγούμενο μήνα της έκδοσης της σχετικής απόφασης. Με απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας εξειδικεύονται οι όροι, προϋποθέσεις και κριτήρια, η διαδικασία επιλογής των παρόχων της ανωτέρω υπηρεσίας, ο τρόπος επιμερισμού των πελατών σε καθεστώς Καθολικής Υπηρεσίας μεταξύ των Προμηθευτών κατ’ αναλογία του αριθμού των μετρητών που εκπροσωπεί έκαστος εκ των Προμηθευτών, ο χρόνος έναρξης της παροχής της υπηρεσίας, καθώς και κάθε σχετική λεπτομέρεια».
·         Οι νέοι μέτοχοι που θα προκύψουν από την πώληση του 65% της ΔΕΠΑ Υποδομών υποχρεούνται να διακρατήσουν τουλάχιστον πέντε χρόνια τις μετοχές τους. Συγκεκριμένα αναφέρεται: «Από την ημερομηνία ολοκλήρωσης της διαγωνιστικής διαδικασίας διάθεσης των μετοχών εκδόσεως της ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ Α.Ε και για χρονικό διάστημα πέντε (5) ετών, δεν επιτρέπεται η μεταβίβαση των μετοχών σε τρίτους».
·         Δεν απαγορεύεται τελικά να εγκαθίστανται αιολικά πάρκα σε αγροτική γη υψηλής παραγωγικότητας. Η απαγόρευση συνεχίζει να υφίσταται για φωτοβολταϊκά  ισχύος πάνω από 1 MW (για τις αλλαγές στις ΑΠΕ βλέπε και εδώ)
·         Προστίθεται πρόβλεψη για παράταση της άδειας των μονάδων της ΔΕΗ στην Κρήτη έως τις 31/12/2021, αλλά και για δυνατότητα μεταφοράς Η/Ζ και fast track αδειοδότησης στο νησί μέχρι τη διασύνδεση Κρήτης – Πελοποννήσου.
Κατά τα λοιπά, με το νομοσχέδιο αντιμετωπίζονται, ως γνωστόν, μεταξύ άλλων, θέματα προσλήψεων προσωπικού αορίστου χρόνου στη ΔΕΗ, προσλήψεων στελεχών με συμβάσεις ορισμένου χρόνου, προγραμμάτων εθελουσίας εξόδου, μετακινήσεων ανάμεσα σε θυγατρικές, μεταφοράς προσωπικού στο δημόσιο κ.λπ.
Περιλαμβάνονται επίσης ρυθμίσεις για τη νέα πολιτική προμηθειών της ΔΕΗ, τον περιορισμό της έκπτωσης που μπορούν να έχουν οι εργαζόμενοι για τις ανταγωνιστικές χρεώσεις ρεύματος κ.λπ.
Το νομοσχέδιο περιλαμβάνει ένα μεγάλο κεφάλαιο στο οποίο ρυθμίζονται θέματα εταιρικού μετασχηματισμού και ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ, καθώς επίσης άλλες διατάξεις για την αγορά φυσικού αερίου.
Μεγάλο κεφάλαιο είναι επίσης οι διατάξεις που αφορούν τη στήριξη της παραγωγής από Ανανεώσιμες Πηγές και την εξοικονόμηση ενέργειας.
Διαβάστε παρακάτω στα «Συνοδευτικά Αρχεία» το πλήρες κείμενο του νομοσχεδίου, καθώς και την Αιτιολογική Έκθεση.
Συνοδευτικά αρχεία

18/11/2019
Χρ. Κολώνας: Συνωστισμός μνηστήρων για τις δίδυμες ΔΕΠΑ


15 11 2019 | 09:00
Λίγο πριν καλά, καλά ψηφιστεί το νομοσχέδιο για τον εταιρικό μετασχηματισμό της ΔΕΠΑ και την αποκρατικοποίηση τους, ελληνικές και ξένες εταιρείες, προετοιμάζονται για τη διεκδίκηση των δύο νέων επιχειρήσεων που θα προκύψουν.
Το σχετικό νομοσχέδιο που περιλαμβάνει τις διατάξεις τόσο για την προετοιμασία της ιδιωτικοποίησης της δημόσιας επιχείρησης, όσο και για τον εκσυγχρονισμό της ΔΕΗ κατατίθεται εκτός απρόοπτου σήμερα το βράδυ. Εκεί προβλέπεται με απλά λόγια ο διαχωρισμός του κλάδου υποδομών από την εταιρεία με τη δημιουργία της ΔΕΠΑ Υποδομών και η εναπομείνασα θα μετονομαστεί σε ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Αυτές οι «δίδυμες» εταιρείες θα βγουν προς πώληση με το ελληνικό δημόσιο να δίνει στην αγορά όλο του το ποσοστό, δηλαδή το 65%. Σύμφωνα και με το επικαιροποιημένο ADP που δημοσίευσε χθες το ΤΑΙΠΕΔ μετά την ψήφιση του νόμου, θα εκκινήσουν οι διαγωνιστικές διαδικασίες για την πώληση των μεριδίων του δημοσίου.
Σύμφωνα με πληροφορίες, θα εκδηλωθεί έντονο ενδιαφέρον. Η αύξηση της κατανάλωσης φυσικού αερίου, όπως εκτιμάται για τα επόμενα 10 χρόνια μετά και την κυβερνητική απόφαση της απολιγνιτοποίησης αποτελεί δέλεαρ για τις επιχειρήσεις. Όπως επίσης και οι επεκτάσεις των δικτύων διανομής (ρυθμιζόμενα σταθερά έσοδα). Η ζήτηση θα ανέβει κατά 1 έως 2,5 δισ. κυβικά μέτρα και συγκεκριμένα στα 8 δισ. από περίπου 6 δισ. κυβικά μέτρα σήμερα. Αυτό σημαίνει σε συνδυασμό με τα μεγάλα διεθνή έργα διαμετακόμισης φυσικού αερίου ότι ανοίγει μία μεγάλη αγορά για κέρδη.
Για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, πηγές της αγοράς βλέπουν να εκδηλώνεται ενδιαφέρον από τις Mytilineos, τη Motor Oil, τα Ελληνικά Πετρέλαια και το κατά τις πληροφορίες σχήμα των Κοπελούζου – KKCG, της τσεχικής που έχει συμμετοχή και στον ΟΠΑΠ. Για την εμπορία ενδιαφέρον έχουν και διεθνείς παίκτες όπως τις ιταλικές Eni και Edison τη Gas de France
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας, με βάση το νομοσχέδιο, θα έχει υπό την ομπρέλα της:
1. Την ΕΠΑ Αττικής ΑΕ,
2. Την εισαγωγή φυσικού αερίου στη Χώρα (είτε μέσω αγωγών είτε Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου ) μέσω των μακροπρόθεσμων συμβάσεων προμήθειας της ΔΕΠΑ Α.Ε. είτε από οποιαδήποτε άλλη πηγή,
3. Την προμήθεια φυσικού αερίου μέσω ή εκτός Συστημάτων Μεταφοράς Φυσικού Αερίου ή Δικτύων Διανομής Φυσικού Αερίου,
4. Την εισαγωγή, προμήθεια και εμπορία ηλεκτρικής ενέργειας,
5. Τον ανεφοδιασμό οχημάτων με συμπιεσμένο φυσικό αέριο μέσω ιδιόκτητων πρατηρίων ή μέσω συνεργαζόμενων δικτύων πρατηρίων, συμπεριλαμβανομένων όλων των σχετικών συμβάσεων, και τη χρήση του εμπορικού σήματος «FISIKON»,
6. Την προμήθεια τελικών πελατών, μη συνδεδεμένων σε Δίκτυο Διανομής Φυσικού Αερίου ή στο Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) ή σε Ανεξάρτητο Σύστημα Φυσικού Αερίου (ΑΣΦΑ), με συμπιεσμένο φυσικό αέριο ή ΥΦΑ, μεταξύ άλλων και για χρήση του φυσικού αερίου ως καυσίμου σε κινητήρες μέσων θαλάσσιας και χερσαίας μεταφοράς,
7. Την προμήθεια απομακρυσμένων Δικτύων Διανομής Φυσικού Αερίου,
8. Οποιαδήποτε άλλη δραστηριότητα σχετίζεται με την ανάπτυξη, την επέκταση και τη λειτουργία της δραστηριότητας προμήθειας φυσικού αερίου, συμπεριλαμβανομένων των δικαιωμάτων και υποχρεώσεων της ΔΕΠΑ Α.Ε. σε διεθνή έργα, όπως δεσμεύσεις ποσοτήτων στο διασυνδετήριο αγωγό Ελλάδας– Βουλγαρίας (IGB) ή στο πλωτό τερματικό αεριοποίησης ΥΦΑ (FSRU) στην Αλεξανδρούπολη.
Όπως έχει αποκαλύψει το Euro2day.gr στις 2 Νοεμβρίου ηχηρό παρών για τη ΔΕΠΑ Υποδομών αναμένεται να δώσουν εταιρίες, όπως η γερμανική E.ON, οι μέτοχοι του ΔΕΣΦΑ Snam (Ιταλία), Fluxys (Βέλγιο) και η Enagas (Ισπανία).
Σύμφωνα επίσης με πληροφορίες, ενδιαφέρον δεν αποκλείεται να εκδηλώσει για τη ΔΕΠΑ Υποδομών και η ιταλική Italgas. Η τελευταία μάλιστα φέρεται να έχει συμφωνήσει ώστε να αποκτήσει το μερίδιο της Eni (49% και μάνατζμεντ) ΕΔΑ ΘΕΣΣ που έχει υπό την κυριότητα της και τον έλεγχο του δικτύου διανομής φυσικού αερίου στην Θεσσαλονίκη και τη Θεσσαλία.
Η ΔΕΠΑ Υποδομών
Η νέα ΔΕΠΑ Υποδομών εκτός από τη συμμετοχή της στην ΕΔΑ ΘΕΣΣ θα έχει:
1. Τη ΔΕΔΑ Α.Ε. (δίκτυο διανομής λοιπής Ελλάδας (ΔΕΔΑ Α.Ε.),
2. Την ΕΔΑ Αττικής (δίκτυο διανομής Αττικής)
3. Τα πάγια των δικτύων διανομής,
4. Το δίκτυο οπτικών ινών που ανήκει στην κυριότητα της ΔΕΠΑ Α.Ε.,
5. Τα δικαιώματα και υποχρεώσεις της ΔΕΠΑ Α.Ε. αναφορικά με την ανάπτυξη, τον σχεδιασμό και την υλοποίηση έργων υποδομής δικτύων διανομής συμπεριλαμβανομένων σχετικών έργων συμπιεσμένου φυσικού αερίου ή μικρής κλίμακας ΥΦΑ, εξαιρουμένων των δικαιωμάτων και υποχρεώσεων της ΔΕΠΑ Α.Ε. σε διεθνή έργα, όπως δεσμεύσεις ποσοτήτων στο διασυνδετήριο αγωγό Ελλάδας–Βουλγαρίας (IGB) ή στο πλωτό τερματικό αεριοποίησης ΥΦΑ (FSRU) στην Αλεξανδρούπολη.
Τα Ελληνικά Πετρέλαια, επίσης, που έχουν το 35% στα δίκτυα αναμένεται να πωλήσουν τη συμμετοχή τους, με αποτέλεσμα όποιος αποκτήσει τη ΔΕΠΑ Υποδομών ουσιαστικά να έχει την κυριότητα όλου του δικτύου.
(euro2day.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/hr-kolonas-synostismos-mnistiron-gia-tis-didymes-depa

15/11/2019
Italgas - Ποιοι είναι οι Ιταλοί που θέλουν τα δίκτυα αερίου της ΔΕΠΑ


15 11 2019 | 09:03
Σήμερα κατατίθεται στη βουλή το νομοσχέδιο του υπουργείου ενέργειας, το οποίο εκτός από τις διατάξεις για τη ΔΕΗ, περιλαμβάνει τις ρυθμίσεις για την αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ, τόσο για την εμπορία, όσο και για τα δίκτυα. Και ενώ για το κομμάτι της εμπορίας, έχει καταστεί σαφές ότι υπάρχει σημαντικό ενδιαφέρον, κυρίως από τους εγχώριους παίκτες της αγοράς, εντούτοις για τα δίκτυα το όνομα το οποίο "παίζει” πιο έντονα είναι εκείνο της εταιρείας Italgas, δηλαδή της εταιρείας που διαχειρίζεται το μεγαλύτερο κομμάτι του δικτύου διανομής φυσικού αερίου στην Ιταλία.
Σημειώνεται ότι το νομοσχέδιο που θα εισαχθεί για συζήτηση στην αρμόδια επιτροπή της βουλής την επόμενη εβδομάδα προβλέπει τον εταιρικό μετασχηματισμό της ΔΕΠΑ με την εισφορά των συμμετοχών στα δίκτυα διανομής στην ΔΕΠΑ Δίκτυα, προκειμένου στη συνέχεια να πωληθεί μέσω διαγωνισμού το μερίδιο 65% που κατέχει το Δημόσιο. Συγκεκριμένα στην υπό πώληση ΔΕΠΑ Δίκτυα θα εισφερθούν το 100% της ΕΔΑ Αττικής, το 100% της ΔΕΔΑ (δίκτυο διανομής υπόλοιπης Ελλάδας) και το 51% χωρίς όμως το μάνατζμεντ της ΕΔΑ ΘΕΣΣ (δίκτυο διανομής Θεσσαλονίκης και Θεσσαλίας).
Ωστόσο εκτός από την ΔΕΠΑ Δίκτυα, η Italgas φέρεται να έχει εκδηλώσει προχωρημένο ενδιαφέρον και για το μερίδιο 49% που σήμερα κατέχει η Eni gas e luce στην ΕΔΑ ΘΕΣΣ και το οποίο περιλαμβάνει το μάνατζμεντ της εταιρείας.
Αυτή τη στιγμή δεν είναι ξεκάθαρο εάν η ενδεχόμενη πώληση του μεριδίου της Eni gas e luce θα γίνει πριν ή μετά το διαγωνισμό πώλησης για τη ΔΕΠΑ Δίκτυα.
Ποια είναι η Italgas
Η εταιρεία προέκυψε το 2016 από την μερική αναλογική αποεπένδυση της Snam, του Ιταλού διαχειριστή του συστήματος μεταφοράς φυσικού αερίου, που ως γνωστόν έχει αποκτήσει το 66% του ΔΕΣΦΑ. Ως εταιρεία η Italgas εμφανίζεται αρκετά επιθετική στο επενδυτικό της πρόγραμμα, επιδιώκοντας μεταξύ άλλων, μέσω εξαγορών να αυξήσει το μερίδιό της στην ιταλική αγορά. Ως προς τα οικονομικά της μεγέθη, το 2018 εμφάνισε κύκλο εργασιών 1,17 δισ. ευρώ και λειτουργική κερδοφορία EBITDA 839 εκατ. ευρώ.
 
Κύριος μέτοχος της Italgas είναι το Ιταλικό Ταμείο Παρακαταθηκών CDP  με μερίδιο 26% ενώ ο όμιλος Snam κατέχει το 13,5%. Θεσμικοί επενδυτές κατέχουν το 48% του μετοχικού κεφαλαίου και μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται η Lazard Asset Management (8,3%) ο Ιταλός επιχειρηματίας Romano Minozzi (4,29%) η Blackrock (4,6%) και η Τράπεζα της Ιταλίας (0,7%).
Κατά την τριετία 2016 - 2018 η εταιρεία πραγματοποίησε επενδύσεις και εξαγορές αξίας 1,7 δισ. ευρώ και ενίσχυσε το μερίδιο αγοράς της πάνω από το 34% (7,5 εκατομμύρια σημεία παράδοσης αερίου) ενώ η ρυθμιζόμενη περιουσιακή βάση έχει φτάσει στα τέλη του 2018 στα 6,2 δισ. ευρώ. Στο δίκτυο της που φτάνει σε μήκος τα 69,78 χιλ. χιλιόμετρα έχει εγκαταστήσει 1,8 εκατ. μετρητές.
Από πλευράς ΤΑΙΠΕΔ, επιβεβαιώνεται ότι υπάρχουν επαφές με τους μετόχους της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, ωστόσο η πρωτοβουλία για την διαδικασία αλλά και για το χρονισμό του διαγωνισμού της ΔΕΠΑ, ανήκει στο υπουργείο ενέργειας. Σε ό,τι αφορά την ενδεχόμενη πώληση του μεριδίου της Eni gas e luce, η πλευρά των Ιταλών μετόχων της ΕΔΑ ΘΕΣΣ επιδιώκει να μην κινηθεί μονομερώς. Στο πλαίσιο αυτό, πιθανότατα εντάσσεται και η πρόσφατη επίσκεψη στην Ελλάδα του επικεφαλής της Eni gas e luce στην Αθήνα, όπου είχε συναντήσεις τόσο με το ΤΑΙΠΕΔ όσο και με την ελληνική κυβέρνηση.

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/h-floydopoylos-italgas-poioi-einai-oi-italoi-poy-theloyn-ta-diktya-aerioy-tis-depa
(capital.gr)

15/11/2019
Νέα πρόταση για την Πτολεμαϊδα 5: Να συνεχίσει να λειτουργεί με λιγνίτη και μετά το 2028, με παράλληλη επένδυση δέσμευσης CO2


15 11 2019 | 07:37
Μια ακόμα πρόταση προστέθηκε στα προς μελέτη σενάρια που βρίσκονται πάνω στο τραπέζι του ΥΠΕΝ και της ΔΕΗ, σχετικά με το μέλλον της λιγνιτικής μονάδας Πτολεμαϊδα 5, η οποία ως γνωστόν βρίσκεται υπό κατασκευή.
Η πρόταση αφορά την συνέχιση λειτουργίας της Πτολεμαϊδα 5 με λιγνίτη και μετά την παρέλευση του ορίου του 2028 που έχει θέσιε ως στόχο η κυβέρνηση, αλλά με παράλληλη εγκατάσταση μονάδας για την επι τόπου δέσμευση του μεγαλύτερου μέρους του παραγόμενου διοξειδίου του άνθρακα (περίπου το 80%).
Με τον τρόπο αυτό μηδενίζεται – ουσιαστικά – το κόστος των δικαιωμάτων ρύπων, καθώς οι τελικές εκπομπές της Πτολεμαϊδα 5 θα βρίσκονται στα επίπεδα μιας μονάδας φυσικού αερίου.
Η πρόταση, μεταξύ άλλων, περιλαμβάνει τη διοχέτευση (μέσω πώλησης), του  δεσμευμένου διοξειδίου του άνθρακα, σε περιοχές έρευνας και εξόρυξης υδρογονανθράκων, όπου χρησιμοποιείται για τη διευκόλυνση της παραγωγής. Το θέμα της διοχέτευσης του δεσμευμένου CO2 είναι από τα πλέον κρίσιμα σε αυτές τις επενδύσεις. Εξετάζεται πάντως και εναλλακτικά η επί τόπου αποθήκευση.
Αντίστοιχη επένδυση βρίσκεται σε λειτουργία στο Τέξας των Ηνωμένων Πολιτειών και ο βουλευτής Κοζάνης της Νέας Δημοκρατίας Γιώργος Αμανατίδης έχει έρθει σε επαφή με την επιστημονική ομάδα που δημιούργησε τη μονάδα στην Αμερική, καθώς και με επενδυτές που δηλώνουν πρόθυμοι να συμμετάσχουν σε ένα τέτοιο project.
Η συγκεκριμένη πρόταση, έχει ήδη κατατεθεί στα αρμόδια στελέχη της ΔΕΗ, αλλά και στην ηγεσία του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
Εκτιμάται ότι, εάν αξιολογηθεί ότι «βγαίνουν» τα χρηματοοικονομικά δεδομένα, μια τέτοια λύση θα μπορούσε να δώσει τη δυνατότητα, αφενός μεν να συνεχίσει απρόσκοπτα τη λειτουργία της η Πτολεμαϊδα 5, αφετέρου να συνεχίσει να εξορύσσεται και να χρησιμοποιείται ο λιγνίτης, με ότι σημαίνει αυτό για την τοπική οικονομία της Δυτικής Μακεδονίας.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/nea-protasi-gia-tin-ptolemaida-5-na-synehisei-na-leitoyrgei-me-ligniti-kai-meta-2028-me

15/11/2019
Φάμελλος: Σε αντίθεση με το δημόσιο συμφέρον​ η πώληση των δικτύων ηλεκτρισμού και αερίου


13 11 2019 | 18:28
«Περαιτέρω ιδιωτικοποιήσεις στα δίκτυα ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου, δηλαδή σε φυσικά μονοπώλια με σταθερό έσοδο και ιδιαίτερη βαρύτητα για το δημόσιο συμφέρον, δεν έχουν πραγματικό αναπτυξιακό χαρακτήρα. Χρειαζόμαστε σε αντίθεση, ιδιωτικές επενδύσεις σε ανταγωνιστικούς κλάδους που θα παράξουν υπεραξία. Η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ, τα προηγούμενα χρόνια, δημιούργησε καθεστώς διαφάνειας και ασφάλειας δικαίου για τις επενδύσεις στην Ελλάδα, λαμβάνοντας υπόψη το ευρωπαϊκό πλαίσιο ανταγωνισμού», τόνισε ο Τομεάρχης Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σωκράτης Φάμελλος, σε συνέντευξη στο ραδιοφωνικό σταθμό Alpha 98.9 και το δημοσιογράφο, Χάρη Ντιγριντάκη.
Αναφέρθηκε στη συνέχεια σε θέματα που αφορούν σε μεγάλες ενεργειακές εταιρείες.
Για τα ΕΛΠΕ
Τα σενάρια πώλησης μεριδίου του δημοσίου στα Ελληνικά Πετρέλαια (ΕΛΠΕ) θα πρέπει να επαναξεταστούν. Μετά την κήρυξη του διαγωνισμού ως άγονου, όπως αποτυπώνεται και στην Έκθεση Ενισχυμένης Εποπτείας του Ιουνίου του 2019, όλα τα ενδεχόμενα είναι ανοιχτά. Υπενθυμίζουμε ότι ενώ η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ κατάφερε να μειώσει το ποσοστό που θα παραχωρούσε το δημόσιο και να συμφωνήσει με τον ιδιώτη να εισφέρει δικό του μερίδιο στο διαγωνισμό. Από τη στιγμή όμως που ανέλαβε η Νέα Δημοκρατία, ο ιδιώτης εξέφρασε την επιθυμία του να μην συμμετάσχει σε μελλοντικό διαγωνισμό. Τα αυξημένα κέρδη των ΕΛΠΕ τα τελευταία τέσσερα χρόνια, έχουν αλλάξει σημαντικά τα δεδομένα και συνεπώς το δημόσιο δεν έχει λόγο να αποχωρήσει από τον Όμιλο. Σήμερα μάλιστα που η χώρα έχει βγει από την Μνημονιακή Επιτροπεία και τα δημοσιονομικά δεδομένα που παρέδωσε η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ είναι πολύ θετικά, καλούμε τον κύριο Μητσοτάκη να επαναδιαπραγματευτεί για το θέμα των ΕΛΠΕ. Θυμίζουμε ότι πρόκειται για ένα κλάδο στρατηγικής σημασίας για τη χώρα. Θυμίζουμε τέλος ότι η πώληση μεριδίου των ΕΛΠΕ αποτελούσε ένα δημοσιονομικό και όχι διαρθρωτικό μέτρο.
Για τη ΔΕΗ
Ενώ το επιτελικό κράτος του κυρίου Μητσοτάκη προέβλεπε δύο εβδομάδες δημόσιας διαβούλευσης των σχεδίων νόμου, η κυβέρνηση καταθέτει, για άλλη μία φορά σχέδιο νόμου με πολύ μικρό περιθώριο διαβούλευσης. Το σχέδιο νόμου για το δήθεν εκσυγχρονισμό της ΔΕΗ και τη ΔΕΠΑ, τέθηκε σε διαβούλευση για μόλις τέσσερις μέρες. Η ΝΔ προπαγανδίζει ότι δήθεν καταργεί τη μονιμότητα στη ΔΕΗ, αλλά επιλέγει να ξεχνάει πως η μονιμότητα έχει καταργηθεί ήδη από το 2012. Στο Άρθρο 4 προβλέπεται, επί της ουσίας, η κατάργηση των επιχειρησιακών συλλογικών συμβάσεων των εργαζόμενων στη ΔΕΗ και η αντικατάστασή τους με ατομικές συμβάσεις των 600-650 ευρώ. Το εν λόγω σχέδιο νόμου καταργεί τον ΑΣΕΠ και εισάγει τριμελή επιτροπή αξιολόγησης των προσλήψεων, από στελέχη που θα ορίζει ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΗ. Πρόκειται συνεπώς για κομματικές προσλήψεις, όπως οι αθρόες προσλήψεις στις οποίες προχώρησε ο Κωνσταντίνος Μητσοτάκης το 1993. Με την ταυτόχρονη κατάργηση του πλαφόν στους μισθούς του Διευθύνοντος Συμβούλου, των Γενικών Διευθυντών και απλών Διευθυντών, δημιουργούνται εργαζόμενοι δύο ταχυτήτων. Όσον αφορά στο πρόγραμμα εθελουσίας εξόδου, πρόκειται για ένα πρόγραμμα που είχε ήδη ξεκινήσει από την προηγούμενη διοίκηση. Παρατηρούμε και μία προσπάθεια καλλιέργειας κοινωνικού  αυτοματισμού εναντίον των εργαζόμενων της ΔΕΗ, με την ένταξη της μείωσης της έκπτωσης που δικαιούνται στο τιμολόγιο οι εργαζόμενοι της ΔΕΗ στο σχέδιο νόμου. Ο κύριος Χατζηδάκης πιστεύουμε ότι γνωρίζει πολύ καλά ότι δεν χρειαζόταν νόμος για τη μείωση της έκπτωσης αλλά, υπογραφή νέας Συλλογικής Σύμβασης με το σωματείο των εργαζομένων.
Για τη ΔΕΠΑ
Ο πλήρης ιδιοκτησιακός διαχωρισμός των δραστηριοτήτων Εμπορίας και Υποδομών της ΔΕΠΑ, είχε νομοθετηθεί με το ν.4602 που ψηφίστηκε στη Βουλή τον Μάρτιο του 2019. Το μόνο που ουσιαστικά αλλάζει στο σχέδιο νόμου της Νέας Δημοκρατίας είναι η απόφαση να πουληθεί ολόκληρο το ποσοστό που κατέχει το δημόσιο, τόσο στη ΔΕΠΑ Εμπορίας, όσο και τη ΔΕΠΑ Υποδομών, ενώ η προηγούμενη κυβέρνηση διαπραγματεύτηκε σκληρά για να διατηρήσει το 15% του δημοσίου στην Εμπορία και δικαίωμα ψήφου σε στρατηγικές αποφάσεις και πλειοψηφικό ποσοστό 51% στην Υποδομών (εθνικό δίκτυο, διεθνή έργα). Με λίγα λόγια ο κύριος Χατζηδάκης αντικαθιστά τη μέριμνα για το δημόσιο συμφέρον με τη μεγιστοποίηση του οφέλους για τους ιδιώτες. Παρότι ακόμη είναι μέλος μίας βέβαια μόνο θεωρητικά φιλελεύθερης κυβέρνησης, επιλέγει να παραχωρεί το φυσικό μονοπώλιο των δικτύων εξ’ ολοκλήρου σε ιδιώτες, αρνούμενος τις φιλελεύθερες αρχές ενίσχυσης του ανταγωνισμού. Μας δημιουργεί ακόμη ανησυχία, με αυτή του την επιλογή, για το χρονοδιάγραμμα και τη χρηματοδότηση των δικτύων, καθώς και δεν μας εξηγεί με ποιο κριτήριο ο ιδιώτης θα αναπτύξει δίκτυο σε περιοχές με χαμηλή ζήτηση, χάνεται δηλαδή ο κοινωφελής χαρακτήρας ανάπτυξης του δικτύου φυσικού αερίου.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/famellos-se-antithesi-me-dimosio-symferon-i-polisi-ton-diktyon-ilektrismoy-kai-aerioy

15/11/2019
Το Αγκάθι της Ενεργειακής Μετάβασης στη Δυτ. Μακεδονία – Η Απώλεια Χιλιάδων Θέσεων Εργασίας και το Μέλλον για την Περιοχή


Το Αγκάθι της Ενεργειακής Μετάβασης στη Δυτ. Μακεδονία – Η Απώλεια Χιλιάδων Θέσεων Εργασίας και το Μέλλον για την Περιοχή
Του Δημήτρη Αβαρλή
Παρ, 15 Νοεμβρίου 2019 - 08:00
Την ώρα που ακούγονται διάφορα σενάρια σε σχέση με το μέλλον των λιγνιτικών μονάδων παραμένει κεντρικό ερώτημα ποιες εναλλακτικές μορφές ενέργειας θα αντικαταστήσουν το λιγνίτη. Εξίσου, όμως, σημαντικός παράγοντας είναι εκείνος της απώλειας χιλιάδων θέσεων εργασίας. Το κλείσιμο των λιγνιτκών μονάδων μπορεί να οδηγήσει στο δρόμο 5.000 εργαζόμενους στην περιοχή της Δυτ. Μακεδονίας, που απασχολούνται στα ορυχεία της ΔΕΗ και στους λιγνιτικούς σταθμούς.
Όπως έχει ανακοινωθεί από την κυβέρνση μέχρι το 2028 θα πρέπει να κλείσουν όλες οι μονάδες. Ωστόσο, πρόσφτατα διέρρευσε ότι εξετάζεται ακόμα και το σενάριο το 2023 να κλείσουν όλες οι μονάδες πλην της σύγχρονης μονάδας του Αγίου Δημητρίου και της Πτολεμαίδας 5 που κατασκευάζεται, η οποία θα συνεχίσει να λειτουργεί μέχρι το 2028. Επιπλέον, για την ίδια μονάδα ακούγεται ότι δεν θα περιλαμβάνεται σε αυτές που θα κλείσουν το 2028 με την προϋπόθεση ότι θα εφαρμοστεί μια τεχνολογία δέσμευσης του διοξειδίου του άνθρακα. Βέβαια, προκύπτουν μια σειρά από ερωτήματα όπως το ζήτημα με τις τηλεθερμάνσεις των πόλεων Κοζάνης,  Πτολεμαΐδας και Αμύνταιου όπου εάν κλείσουν οι λιγνιτικές μονάδες θα μείνουν στον αέρα. Ως γνωστόν για την επόμενη χρόνια διασφαλίστηκε η λειτουργία της μονάδας 3,4 του ΑΗΣ Καρδιάς για την Πτολεμαΐδα. Παράλληλα, ερώτημα δημιουργείται σε σχέση με τον παράγοντα της εργασίας. Η περιοχή έχει αντιμετωπίσει στο παρελθόν ανάλογο πρόβλημα με το κλείσιμο της λιπασματοβιομηχανίας ΑΕΒΑΛ, και την απώλεια 1000 θέσεων εργασίας. Τότε πολύς κόσμος απορροφήθηκε από τη ΔΕΗ. Τώρα ακούστηκε ως πληροφορία η εγκατάσταση εργοστασίου της αυτοκινητοβιομηχανίας Volkswagen  στην περιοχή της Πτολεμαΐδας. Κανείς δεν γνωρίζει βέβαια εάν ευσταθεί η πληροφορία ωστόσο πρέπει να επισημανθεί η παρατήρηση του διευθυντή προγραμμάτων της Αναπτυξιακής Δυτικής Μακεδονίας κ. Τάσου Σιδηρόπουλου, ο οποίος μιλώντας στο Energia. gr τόνισε πως «η  ενεργειακή μετάβαση θέλει χρόνο». 
Στην περιοχή από το 2012 η Αναπτυξιακή Τράπεζα Δυτικής Μακεδονίας έχει ξεκινήσει μια διαδικασία εκτιμήσεων της μετάβασης με ορίζοντα μεγαλύτερο του 2028 , όμως οι εξαγγελίες ομολογουμένως προκάλεσαν τον αιφνιδιασμό. Το 2012 ξεκίνησε από την ΑΝΚΟ σε συνεργασία με το παράρτημα του τεχνικού επιμελητηρίου στη δυτ. Μακεδονία μια εκτίμηση των επιπτώσεων από μια μετάβαση σε έναν καθεστώς χαμηλής λιγνιτικής δραστηριότητας. Ακολούθησε το 2015 η ολοκλήρωση ενός επιχειρησιακού σχεδίου από την ΑΝΚΟ, το οποίο μιλούσε με μεγαλύτερη ανάλυση για τις εναλλακτικές που υπάρχουν στην περιφέρεια λαμβάνοντας υπόψη άλλους τομές που πιθανόν θα μπορούσαν να υποκαταστήσουν την λιγνιτική παραγωγή. Απο κει και πέρα σύμφωνα με τον κ. Σιδηρόπουλο ξεκίνησε μια εξωστρέφεια του ζητήματος με επαφές με την Κομισιόν, η οποία τους ενημέρωσε για την πρωτοβουλία “Coal Regions in Transition Platform” στην οποία εμπλέκονται πλέον 41 περιφέρειες της Ε.Ε, των οποίων οι οικονομίες είναι συνδεδεμένες με τον λιγνίτη και θα θιγούν από την διαδικασία απολιγνιτοποίησης. Να σημειωθεί πως εκτός από την Αναπτυξιακή Δυτικής Μακεδονίας στις επαφές στην Κομισιόν συμμετείχε το Εθνικό Κέντρο Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης, το Πανεπιστήμιο Δυτικής Μακεδονίας καθώς και αντιπροσωπεία των ενεργειακών δήμων.
Καρπός των επαφών αναφέρει ο διευθυντής προγραμμάτων της ΑΝΚΟ ήταν η συμμετοχή της Δυτικής Μακεδονίας ως «πιλοτική περιοχή» στην πρωτοβουλία για τη στήριξη των ανθρακοφόρων περιοχών. Δηλαδή με άλλα λόγια θα είχαν τη τεχνική στήριξη για αυτή την πρωτοβουλία. Στο πλαίσιο αυτό η Ευρωπαϊκή Επιτροπή υπέγραψε μια σύμβαση με το ερευνητικό σκέλος της Παγκόσμιας Τράπεζας και σήμερα αποτελεί τον τεχνικό σύμβουλο για τη διαμόρφωση του οδικού χάρτη για την ενεργειακή μετάβαση στην περιοχή.
«Εμείς περιμένουμε ένα οδικό χάρτη που πρέπει να περιλαμβάνει το σύστημα διακυβέρνησης της μετάβασης, ποιοι θα εμπλέκονται, τον τρόπο  διαχείρισης του εργατικού δυναμικού και τέλος την ύπαρξη ενός χωροταξικού σχεδιασμού των παρεμβάσεων μέσα στα ορυχεία», τονίζει ο κ. Σιδηρόπουλος και προσθέτει πως «επιστέγασμα αυτής της προσπάθειας που έχει ξεκινήσει είναι η πρωτοβουλία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την ίδρυση ενός ταμείου στήριξης το οποίο για αρχή θα διαθέσει 4,8 δισ. ευρώ».
Ο οδικός χάρτης της παγκόσμιας τράπεζας μετά από επαφές που έχει κάνει η ΔΕΗ με την τοπικούς φορείς θα εκπονηθεί μέχρι το φθινόπωρο του 2020. Επίσης, με ενδιαφέρον αναμένεται το master plan της κυβέρνησης για την περιοχή. Ο κ. Σιδηρόπουλος αναφέρει πως «στον περιφερειακό σχεδιασμό του 2021-2027 έχει μπει η διάσταση της μετα-λιγνιτικής περιόδου οπότε όλο το επιχειρησιακό σχέδιο της περιφέρειας θα διέπεται από αυτή την διάσταση». Επίσης, σημείωσε πως είναι στη φάση της διαβούλευσης στην  περιφέρεια δυτικής Μακεδονίας ο ορισμός της  χωρικής επέμβασης   για τις περιοχές που θα επηρεαστούν από την ενεργειακή μετάβαση, με χωριστό προϋπολογισμό. Οπότε, καταλήγει ότι υπάρχουν στοχευμένες διαδικασίες.
Σε κάθε περίπτωση ο χρόνος πιέζει λόγω του ασφυκτικού χρονοδιαγράμματος και θα πρέπει η κυβέρνηση να επεξεργαστεί ένα σχέδιο που θα δώσει ώθηση στην περιοχή. Κλειδί είναι και η υλοποίηση του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια , που αποτελεί  τον οδικό χάρτη για την ενέργεια που θα παράγει η χώρα τα επόμενα χρόνια.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/161477/to-agkathi-ths-energeiakhs-metavashs-sth-dyt-makedonia-h-apoleia-hiliadon-theseon-ergasias-kai-to-mellon-gia-thn-periohh

15/11/2019
Η ENI εξαγοράζει το μερίδιο της Edison σε κοίτασμα της Αιγύπτου που ανήκει στο χαρτοφυλάκιο που «περνάει» στην Energean – Ξεκινάει η γεώτρηση

η
15 11 2019 | 07:30
Την εξαγορά από την Eni του 70% του μεριδίου της Edison στο οικόπεδο 12 της περιοχής παραχώρησης “North East Ha’py” στις βόρειες μεσογειακές αρχές της Αιγύπτου αποκάλυψε υψηλόβαθμο στέλεχος της αιγυπτιακής κρατικής εταιρείας φυσικού αερίου EGAS, χωρίς να δώσει περισσότερες πληροφορίες και επιθυμώντας να διατηρήσει την ανωνυμία του.
Τα συγκεκριμένα δικαιώματα αποτελούν μέρος του χαρτοφυλακίου της Edison E&P που απέκτησε πρόσφατα η Energean, στο οποίο συμπεριλαμβάνονται και οι δραστηριότητες έρευνας και ανάπτυξης κοιτασμάτων στην Αίγυπτο.
Μάλιστα, η εξαγορά του μεριδίου από την Eni – εφόσον επιβεβαιωθούν οι σχετικές πληροφορίες, τις οποίες πάντως ο αιγυπτιακός οικονομικός τύπος αξιολογεί ως έγκυρες- συνέπεσε με την έναρξη της ερευνητικής γεώτρησης στο συγκεκριμένο οικόπεδο, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός διμήνου.
Η συμμετοχή της Eni στη συγκεκριμένη δραστηριότητα δεν αποτελεί κεραυνό εν αιθρία, από τη στιγμή που η Edison αναζητούσε «συμπαίκτη» ήδη από τον Ιούνιο του 2017, έχοντας αποκτήσει τα δικαιώματά της στο συγκεκριμένο οικόπεδο από το διεθνή διαγωνισμό του 2015.
Παράλληλα, εφόσον πράγματι ευσταθούν οι συγκεκριμένες πληροφορίες, τότε επιβεβαιώνεται μέσα και από τη συγκεκριμένη περίπτωση η στρατηγική στη βάση της οποίας έχει αποφασίσει να κινηθεί η Energean, αξιοποιώντας τα πλεονεκτήματα που της προσφέρει η συμφωνία με την Edison.
Έχοντας συμφωνήσει να αποκτήσει το συνολικό χαρτοφυλάκιο της Edison E&P, έναντι 750 εκατ. δολαρίων, η Energean στρέφεται πλέον σε έξυπνες και ρεαλιστικές αποφάσεις στο χρηματοοικονομικό σκέλος, με παράλληλο εξορθολογισμό των επενδύσεων που απαιτούνται σε ένα χαρτοφυλάκιο που πλέον περιλαμβάνει 9 χώρες της Μεσογείου.
Σε αυτά τα πλαίσια, εξάλλου, η Energean συμφώνησε πρόσφατα με τη Neptune για την πώληση του πετρελαϊκού χαρτοφυλακίου της Edison Ε&P στη Β. Θάλασσα.
Εφόσον επιβεβαιωθούν οι σχετικές πληροφορίες, η συμφωνία με την Eni θα τελεί υπό τον όρο της λήψης όλων των απαιτούμενων εγκρίσεων της συμφωνίας εξαγοράς της Edison E&P από την Energean – όπως ισχύει και στην περίπτωση της συμφωνίας με τη Neptune. 
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-eni-exagorazei-meridio-tis-edison-se-koitasma-tis-aigyptoy-poy-anikei-sto-hartofylakio-poy

15/11/2019
ΕΛΠΕ: Άμεσος στόχος η δημιουργία ενός σημαντικού χαρτοφυλακίου ΑΠΕ - Βραχυπρόθεσμα 300 MW σε φ/β και αιολικά


14 11 2019 | 19:25
"Άμεσος στόχος των ΕΛΠΕ είναι η δημιουργία ενός σημαντικού χαρτοφυλακίου ηλεκτροπαραγωγής από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, όπου ήδη διαθέτουμε 600 Mw σε διάφορα στάδια ανάπτυξης, με βραχυπρόθεσμο στόχο τα 300 Mw εγκατεστημένης ισχύος, κυρίως από φωτοβολταϊκά και αιολικά πάρκα". Αυτό ανέφερε στο 5ο workshop AmChamGr Youth Talks, που διοργάνωσε το Ελληνο-Αμερικανικό Εμπορικό Επιμελητήριο σε συνεργασία με την Επιτροπή Απασχόλησης ο γενικός διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού και Νέων Δραστηριοτήτων, καθώς και εκτελεστικό μέλος του ΔΣ της Ελληνικά Πετρέλαια Γιώργος Αλεξόπουλος. Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 12 Νοεμβρίου και φιλοξενήθηκε στην Ακαδημία Ελληνικών Πετρελαίων στο Μαρούσι.
Στο 5ο workshop AmChamGr Youth Talks με γενικό τίτλο "Κλιματική Αλλαγή: Εναλλακτικές Μορφές Ενέργειας ή Δράσεις a la Greta;" περισσότεροι από 130 προπτυχιακοί και μεταπτυχιακοί φοιτητές ενημερώθηκαν για τον τρόπο λειτουργίας και όλες τις νέες τεχνολογίες που εφαρμόζονται στα Ελληνικά Πετρέλαια.
"Η ενεργειακή μετάβαση που ήδη συντελείται παγκοσμίως, δεν συνδέεται μόνο με την αναγκαιότητα αντιμετώπισης του φαινομένου της κλιματικής αλλαγής, αλλά και με το γεγονός ότι οι νέες τεχνολογίες καθίστανται ολοένα και πιο ανταγωνιστικές, συγκριτικά με τις συμβατικές", επεσήμανε κατά τον χαιρετισμό που απηύθυνε στο 5ο workshop AmChamGr Youth Talks ο Γιώργος Αλεξόπουλος, γενικός διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού και Νέων Δραστηριοτήτων, καθώς και εκτελεστικό μέλος του ΔΣ της Ελληνικά Πετρέλαια. Υπογράμμισε, ωστόσο, ότι καμία από αυτές τις τεχνολογίες που έχουν ήδη αναπτυχθεί, ή βρίσκονται ακόμη σε στάδιο επεξεργασίας και δεν είναι εμπορικά εκμεταλλεύσιμες, δεν θα μπορέσει να αποτελέσει από μόνη της τη λύση στο μείζον ζήτημα των καιρών μας.
Αντίθετα, όπως είπε ο γενικός διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού και Νέων Δραστηριοτήτων, "απαιτείται ένας συνδυασμός διαφορετικών τεχνολογιών που θα αξιοποιηθεί με τον βέλτιστο δυνατό τρόπο, ούτως ώστε η ενεργειακή μετάβαση να επιτευχθεί με το χαμηλότερο δυνατό κόστος για την οικονομία, αλλά και την κοινωνία". Σύμφωνα με τον κ. Αλεξόπουλο, ο όμιλος ΕΛΠΕ πρωτοστατεί στην εθνική προσπάθεια για ενεργειακή μετάβαση, έχοντας θέσει ως βασικούς άξονες της στρατηγικής του κατεύθυνσης τη συνεχή βελτίωση του ενεργειακού του αποτυπώματος και την ανάπτυξη νέων δραστηριοτήτων χαμηλού αποτυπώματος άνθρακα.
Ο γενικός διευθυντής του Ελληνο-Αμερικανικού Εμπορικού Επιμελητηρίου Ηλίας Σπυρτούνιας, ευχαρίστησε τα Ελληνικά Πετρέλαια για την υποστήριξη στη διοργάνωση της εκδήλωσης και καλωσόρισε τους νέους. Παράλληλα, τόνισε πως "η χώρα βρίσκεται σε ένα σημαντικό σημείο εξέλιξης και ο μόνος τρόπος να επιτύχει είναι να επενδύσουμε στους νέους. Έτσι λοιπόν σήμερα με την εκδήλωση αυτή θα επιδιώξουμε να εστιάσουμε και να ακούσουμε τις δικές σας σκέψεις και ανησυχίες για το πώς μπορεί η χώρα να αναπτύξει όλες τις δυνατότητές της, ενσωματώνοντας αξίες που θα συμβάλλουν σε ένα καλύτερο μέλλον. Ο τρόπος που μπορεί να επιτευχθεί αυτό είναι μέσα από στοχευμένες ενέργειες και μέσα από την ανάδειξη των προτεραιοτήτων της νέας γενιάς".
Η πρόεδρος της Επιτροπής Απασχόλησης του Ελληνο-Αμερικανικού Εμπορικού Επιμελητηρίου Δρ. Βενετία Κουσία δήλωσε πως "Είμαστε εξαιρετικά χαρούμενοι που θα έχουμε την ευκαιρία να συζητήσουμε και να ακούσουμε τις απόψεις των εμπειρογνωμόνων, αλλά και των νέων σχετικά με την κλιματική αλλαγή και τις εναλλακτικές μορφές ενέργειας. Οι νέοι είναι το μέλλον και έχουν δικαίωμα να ακουστούν. Εμείς έχουμε ευθύνη να τους ακούσουμε, ώστε να παραδώσουμε έναν κόσμο που να μην τους χρεώνει αλλά να τους αναπτύσσει. Θα τα καταφέρουμε;".
Ο Βασίλης Καραγιάννης, Member of BoD, Hellenic Energy Exchange αναφέρθηκε κατά τη διάρκεια της ομιλίας του στο μέλλον, στις ευκαιρίες και στις προοπτικές των διάφορων μορφών ενέργειας, το Χρηματιστήριο Ενέργειας και την ελληνική οικονομία.
"Φιλοδοξούμε να μετεξελιχθούμε από εταιρεία διύλισης σ' έναν καινοτόμο ενεργειακό όμιλο, πρωτοπόρο στη βιώσιμη ανάπτυξη και στην ενεργειακή μετάβαση, ο οποίος θα αξιοποιεί τις νέες τεχνολογίες για να μειώνει διαρκώς το ανθρακικό του αποτύπωμα, συμβάλλοντας έτσι ενεργά στην αντιμετώπιση των επιπτώσεων που δημιουργεί η κλιματική αλλαγή", τόνισε από την πλευρά του ο διευθυντής Νέων Τεχνολογιών και Εναλλακτικών Πηγών Ενέργειας του ομίλου ΕΛΠΕ, Δρ. Σπύρος Κιαρτζής. Όπως υποστήριξε, η ανάγκη μετάβασης σε μια οικονομία χαμηλών εκπομπών συνιστά στις μέρες μας κοινή πεποίθηση και αυτονόητη υποχρέωση προς τις επόμενες γενιές, αλλά πρόσθεσε πως "ένα ενεργειακό μέλλον για να είναι βιώσιμο, προϋποθέτει ότι η παραγόμενη ενέργεια πρέπει να είναι ασφαλής, αξιόπιστη, να σέβεται το περιβάλλον, να είναι οικονομικά συμφέρουσα και, πάνω απ' όλα, προσβάσιμη σε όλους".
Δίνοντας το έναυσμα για τη συζήτηση που θα ακολουθούσε, ο κ. Κιαρτζής παρέθεσε σειρά παραδειγμάτων που αφορούσαν, μεταξύ άλλων, την κυκλική οικονομία, τον ψηφιακό μετασχηματισμό και την εφαρμογή του σε επιχειρηματικά μοντέλα, τις δράσεις εξοικονόμησης ενέργειας και ανακύκλωσης πρώτων υλών στην παραγωγική διαδικασία, ενώ παράλληλα αναφέρθηκε στην ενσωμάτωση των νέων τεχνολογιών και στον φιλόδοξο σχεδιασμό των ΕΛΠΕ για ηλεκτροπαραγωγή από ΑΠΕ. Επανέλαβε δε, τη διαρκή υποστήριξη του ομίλου προς την Ακαδημαϊκή κοινότητα, με χορηγίες ερευνητικών προγραμμάτων που θα οδηγήσουν σε σύγχρονες τεχνολογίες περιορισμένου, ή και μηδενικού περιβαλλοντικού αποτυπώματος.
"Στην κατεύθυνση προς την ενεργειακή μετάβαση δεν υπάρχει μία και μοναδική λύση, αλλά απαιτείται ένα μείγμα δράσεων και πολιτικών, που περιλαμβάνει την ενέργεια, τις μεταφορές, το περιβάλλον και κυρίως την αυξημένη συμμετοχή της κοινωνίας των πολιτών", κατέληξε στην ομιλία του ο διευθυντής Νέων Τεχνολογιών και Εναλλακτικών Πηγών Ενέργειας της Ελληνικά Πετρέλαια, Δρ. Σπύρος Κιαρτζής.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
πηγη:https://energypress.gr/news/elpe-amesos-stohos-i-dimioyrgia-enos-simantikoy-hartofylakioy-ape-vrahyprothesma-300-mw-se-fv

15/11/2019
Motor Oil: Στις 26/11 οι οικονομικές καταστάσεις για το εννεάμηνο


14 11 2019 | 12:05
Η ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ ανακοίνωσε σήμερα ότι οι Ενδιάμεσες Οικονομικές Καταστάσεις της περιόδου 1.1.2019 - 30.9.2019 θα είναι διαθέσιμες στην ιστοσελίδα της Εταιρείας www.moh.gr (Ενημέρωση Επενδυτών / Οικονομικά Στοιχεία / Τριμηνιαίες Λογιστικές Καταστάσεις) καθώς και στην ιστοσελίδα της ΕΧΑΕ www.athexgroup.gr μετά τη λήξη της συνεδρίασης της Τρίτης 26 Νοεμβρίου 2019, ενώ έχει προγραμματιστεί τηλεδιάσκεψη για την Τετάρτη 27 Νοεμβρίου 2019 στις 17:30 τοπική ώρα.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/motor-oil-stis-2611-oi-oikonomikes-katastaseis-gia-enneamino

14/11/2019
Το ποσοστό της Eni στην ΕΔΑ ΘΕΣΣ «χτυπάει» η Italgas - Θα καταθέσει προσφορά και για ΔΕΠΑ Υποδομών - Επαφές στην Αθήνα


14 11 2019 | 07:35
Η Italgas, η μεγαλύτερη εταιρεία διανομής φυσικού αερίου στην Ιταλία και η τρίτη μεγαλύτερη στην Ευρώπη, φέρεται να έχει έλθει σε καταρχήν συμφωνία για την εξαγορά από την ομοεθνή της Eni gas e luce του ποσοστού 49% και του management που κατέχει η τελευταία στην ΕΔΑ ΘΕΣΣ.
Η Eni δεν έχει πάψει να διατυπώνει ιδιαίτερα θετικές κρίσεις για την μέχρι σήμερα πορεία της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, της εταιρείας δηλαδή που έχει την ευθύνη της διανομής αερίου στις περιοχές της Θεσσαλίας και της Θεσσαλονίκης, ωστόσο η ενασχόληση με τα δίκτυα, σε αντίθεση με την ενασχόληση με το ενεργειακό retail, δεν αποτελεί κεντρική της δραστηριότητα διεθνώς. Είναι χαρακτηριστικό ότι στο χαρτοφυλακιό της δεν υπάρχει άλλη εταιρεία διανομής αερίου πέραν της ελληνικής.
Οι διαδικασίες ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ φαίνεται ότι επιτάχυναν τις εξελίξεις. Ως γνωστόν, το 51% που κατέχει η ΔΕΠΑ στην ΕΔΑ ΘΕΣΣ, με βάση το νομοσχέδιο που θα κατατεθεί σύντομα στη Βουλή, «περνάει» στη ΔΕΠΑ Υποδομών, το 65% της οποίας (πιθανόν και το 100% αν πουλήσουν μαζί και τα ΕΛΠΕ) βγαίνει σε διαγωνισμό προς πώληση από το Δημόσιο.
Οι πληροφορίες θέλουν την Italgas να προσέρχεται στο διαγωνισμό για την απόκτηση της ΔΕΠΑ Υποδομών, αφού πρώτα, εάν όλα πάνε καλά, θα έχει αποκτήσει το μερίδιο της Eni στην ΕΔΑ ΘΕΣΣ.
Επιτελικά στελέχη της Eni στην Ιταλία που ρωτήθηκαν σχετικά, παρότι δεν επιβεβαίωσαν τα περί συμφωνίας, ήταν στην πραγματικότητα ιδιαίτερα εύγλωττα και αποκαλυπτικά: «Η Eni gas e luce είναι σε αναμονή των εξελίξεων στην Ελλάδα και στη συνέχεια θα αξιολογήσει τις επιλογές που έχει σχετικά με το μερίδιο της στην ΕΔΑ ΘΕΣ χωρίς να αποκλείει ακόμα και το ενδεχόμενο παραχώρησής του».
Μόλις προ μίας εβδομάδας, από την άλλη, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Italgas Paolo Gallo δήλωσε στο πρακτορείο Reuters  ότι «μια συμφωνία συγχώνευσης και εξαγοράς αναμένεται να κλειδώσει η εταιρεία μέχρι τέλος του χρόνου ή μέσα στο πρώτο τρίμηνο του νέου έτους».
Επαφές με το ΤΑΙΠΕΔ
Ωστόσο για να προχωρήσει το deal, πρέπει να υπάρξει οριστική συμφωνία, η οποία προφανώς συναρτάται από το due diligence που θα πραγματοποιηθεί, το οποίο με τη σειρά του απαιτεί το να ανοίξει data room και να έχει η Italgas πρόσβαση στα αναλυτικά οικονομικά και λειτουργικά στοιχεία της ΕΔΑ ΘΕΣΣ.
Η απόφαση για να ανοίξει data room απαιτεί το «πράσινο φως» από τη ΔΕΠΑ που είναι, όπως προαναφέρθηκε, ο μέτοχος πλειοψηφίας της ΕΔΑ ΘΕΣΣ. Πληροφορίες του energypress αναφέρουν ότι ο Alberto Chiarini, επικεφαλής της Eni gas e luce, ταξίδεψε χθες από το Μιλάνο και συναντήθηκε στην Αθήνα με το ΤΑΙΠΕΔ (το οποίο κατέχει τις μετοχές του Δημοσίου στη ΔΕΠΑ), για αυτό κυρίως το λόγο.
Έχουν ήδη συνεργασία
Πρέπει να σημειωθεί πάντως, ότι η Italgas «βρίσκεται» ήδη κατ΄ έναν τρόπο στην ΕΔΑ ΘΕΣΣ. Η ελληνική εταιρεία έχει συνάψει από τον Μάϊο σύμβαση συμβουλευτικών παροχών με την ιταλική εταιρεία, η οποία, με την τεράστια εμπειρία που έχει στη διανομή φυσικού αερίου, παρέχει ήδη συμβουλευτικές υπηρεσίες στους τομείς των πληροφοριακών συστημάτων, του smart metering, της κατασκευής, λειτουργίας, συντήρησης και ψηφιοποίησης του δικτύου διανομής.
Στο πλαίσιο της υφιστάμενης συνεργασίας, μάλιστα, πραγματοποιήθηκε πριν από λίγες ημέρες συνάντηση εργασίας στελεχών των δύο εταιρειών στο Μιλάνο και το Τορίνο.
Πρέπει να σημειωθεί, τέλος, ότι η ΕΔΑ ΘΕΣΣ έχει αναγνωριστεί ως η εταιρεία πρότυπο στον τομέα διανομής αερίου στη χώρα μας, έχοντας στο ενεργητικό της σημαντικά επιτεύγματα, μεταξύ των οποίων η ταχύτητα ανάπτυξης του δικτύου, το μεγάλο επενδυτικό πρόγραμμα που υλοποιεί και βεβαίως τα υψηλά μερίσματα που εξασφαλίζει στους μετόχους της.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/pososto-tis-eni-stin-eda-thess-htypaei-i-italgas-tha-katathesei-prosfora-kai-gia-depa-ypodomon

14/11/2019
Το δανέζικο μοντέλο για την παραγωγή ηλεκτρισμού από καύση απορριμμάτων εξετάζει η ΔΕΗ - Το Copenhill στην Κοπεγχάγη και τα joint ventures από Κινέζους


13 11 2019 | 07:57
Το δανέζικο μοντέλο, της παραγωγής ενέργειας από καύση απορριμμάτων με τεχνολογίες που εξασφαλίζουν σχεδόν μηδενικούς ρύπους, εξετάζει μεταξύ άλλων η ΔΕΗ, μέσα από υποδομές που θα μπορούσαν να εγκατασταθούν σε χώρους λιγνιτικών σταθμών, οι οποίοι πρόκειται να κλείσουν. 
Στην ίδια κατεύθυνση, η επιχείρηση έχει δεχθεί πρόσφατα προτάσεις και από κινεζικές εταιρείες, και τα πάντα εξετάζονται με γνώμονα το κόστος αλλά και να μην υπάρξουν εκπτώσεις στην περιβαλλοντική ασφάλεια, απάντηση που μόνο η τεχνολογία μπορεί να δώσει.
Σχέδια σαν αυτά, στηρίζονται στο σκεπτικό των joint ventures για την από κοινού αξιοποίηση του προϊόντος που παράγουν τα ΣΔΙΤ διαχείρισης απορριμμάτων, εργοστάσια που σήμερα η Ελλάδα διαθέτει μόνο τρία, ωστόσο τα επόμενα χρόνια πρόκειται να πολλαπλασιαστούν.
Καταλύτης φυσικά για τέτοιες επενδύσεις, είναι αφενός η αποδοχή τους από τις τοπικές κοινωνίες π.χ. λιγνιτικών περιοχών της Δ.Μακεδονίας, αφετέρου η τιμή της παραγόμενης ενέργειας, όπως έχει δείξει και η εμπειρία όσων χωρών πρωταγωνιστούν στο συγκεκριμένο αντικείμενο.
Τέτοια είναι η Δανία, το μοντέλο της οποίας εξετάζει μεταξύ άλλων η ΔΕΗ, έχοντας ως πρόσφατο παράδειγμα το Copenhill, το πιο σύγχρονο ίσως εργοστάσιο καύσης απορριμμάτων στον κόσμο (Waste-to-energy - WtE), που εγκαινιάστηκε στις αρχές Οκτωβρίου στην καρδιά της Κοπεγχάγης.
Εγκατάσταση που παρέχει θέρμανση σε 150.000 νοικοκυριά, αλλά ταυτόχρονα αποτελεί ένα τεχνητό βουνό με βλάστηση, πίστα για σκι, πεδίο αναρρίχησης, χώρους αναψυχής, λειτουργώντας ως τοπόσημο και τουριστικός προορισμός στην Κοπεγχάγη, όπου τέτοια εγχειρήματα είναι πράγματι δυνατά.
Το εργοστάσιο διαχειρίζεται τα απορρίμματα περίπου 550.000 κατοίκων και 45.000 επιχειρήσεων, και παράγει ρεύμα και θέρμανση για 150.000 νοικοκυριά (σσ : γύρω στους 400.000 τόνους απορριμμάτων ετησίως καταλήγουν σε καύση).
Στην ανησυχία πως είναι δυνατόν ένας χώρος αναψυχής στην πρωτεύουσα της Δανίας να συνυπάρχει με ένα εργοστάσιο καύσης απορριμμάτων, η απάντηση βρίσκεται στο ακολουθούμενο μοντέλο του τριπλού καθαρισμού των εκπομπών ρύπων, πρώτα ηλεκτροστατικά, μετά με φίλτρα και στη συνέχεια ο καπνός “πλένεται” με νερό, το οποίο επαναχρησιμοποιείται. 
Καύση και απορρίμματα
Στο επιχείρημα επίσης ότι η καύση απορριμμάτων ως βασική μέθοδος διαχείρισης είναι αντίθετη στις αρχές της κυκλικής οικονομίας, η απάντηση των Δανών - χώρα με εξαιρετικά υψηλά ποσοστά ανακύκλωσης-  είναι ότι μια σύγχρονη κοινωνία δεν μπορεί να εξαφανίσει τα απορρίμματά της. Μεταξύ τους θα υπάρχουν πάντα αρκετά υπολείμματα τα οποία δεν έχει νόημα να ανακυκλωθούν, καθώς η διαδικασία είναι εξαιρετικά ακριβή. Επομένως, αυτά μπορούν να  χρησιμοποιηθούν ως καύσιμο. 
Όσο για το ερώτημα, κατά πόσο όλ’ αυτά μπορούν να βρουν εύκολα εφαρμογή σε μια χώρα σαν την Ελλάδα, όπου κάποια από τα έργα ΣΔΙΤ απορριμμάτων, πέρασαν δια πυρός και σιδήρου μέχρι να πάρουν μπροστά, την απάντηση δίνει η κατεπείγουσα ανάγκη μετασχηματισμού της επιχείρησης.
Το θέμα ωστόσο δεν εξετάζεται για πρώτη φορά από την ΔΕΗ.  Τον Οκτώβριο του 2018 από το βήμα του Economist ο τότε Γενικός Διευθυντής Ανάπτυξης Ι.Κοπανάκης της ΔΕΗ, και νυν Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος, είχε μιλήσει για παραγωγή ενέργειας με καύση στερεών αποβλήτων, σε σύγχρονες μονάδες. Επισημαίνοντας ότι οι νέες αυτές υποδομές θα μπορούσαν να εγκατασταθούν εκεί όπου πρόκειται να κλείσουν λιγνιτικοί σταθμοί, το στέλεχος της ΔΕΗ είχε εστιάσει στην ανάγκη συναίνεσης των τοπικών κοινωνιών, καθώς και στο τίμημα της παραγόμενης ενέργειας, το οποίο θα κρίνει και τη βιωσιμότητά τους.
Σήμερα οι τεχνολογίες Ενεργειακής Αξιοποίησης (Waste to Energy) είναι σε θέση να αξιοποιήσουν το ενεργειακό περιεχόμενο διαφόρων τύπων αποβλήτων, μετατρέποντάς το σε διάφορες μορφές ενέργειας, όπως η ηλεκτρική και η θερμική αλλά και παράγοντας διαφόρων ειδών καύσιμα. Στις πιθανές μεθόδους επεξεργασίας των αποβλήτων, ώστε να ανακτηθεί απ’ αυτά ενέργεια, είναι και η θερμοχημική μετατροπή, όπου η ενεργειακή περιεκτικότητα των αποβλήτων εξάγεται και χρησιμοποιείται με θερμικές επεξεργασίες σε υψηλές θερμοκρασίες.
Στην πράξη, η επένδυση σε καύση απορριμμάτων για παραγωγή ηλεκτρισμού, είναι ένα από τα πολλά projects που εξετάζει η διοίκηση της ΔΕΗ, η οποία δηλώνει ανοικτή σε joint ventures για έξυπνες και βιώσιμες προτάσεις κάθε είδους. Από φωτοβολταϊκά, αιολικά, και βιομάζα, έως την μετατροπή της λιγνιτικής “Πτολεμαΐδας 5” σε εργοστάσιο που να καίει άλλο καύσιμο, αλλά και ιδέες για μονάδα φυσικού αερίου, παρ' ότι αυτό δεν φαίνεται να συγκεντρώνει υψηλές πιθανότητες.
https://energypress.gr/news/daneziko-montelo-gia-tin-paragogi-ilektrismoy-apo-kaysi-aporrimmaton-exetazei-i-dei-copenhill

13/11/2019
Διμερή συμφωνία για διασυνδετήριο αγωγό φυσικού αερίου με την Ελλάδα θέλει η Β. Μακεδονία - Στέλνει διαπραγματευτική ομάδα


13 11 2019 | 07:47
Η κατασκευή διασυνδετήριου αγωγού φυσικού αερίου μεταξύ Ελλάδας-Β. Μακεδονίας παραμένει σε εκκρεμότητα και οι πρόσφατες πολιτικές εξελίξεις δεν φαίνονταν να προμηνύουν σύντομα αναζωπύρωση των επαφών για το συγκεκριμένο θέμα.
Όμως, σύμφωνα με πληροφορίες από τη γειτονική χώρα, παρά τα διαφαινόμενα προσκόμματα που έχουν ανακύψει, η κυβέρνηση της Βόρειας Μακεδονίας ενέκρινε πρόσφατα πρόταση έναρξης διαπραγματεύσεων με την Ελλάδα για τη σύναψη σχετικής διμερούς συμφωνίας. 
Μάλιστα, ο υπουργός Οικονομίας Kreshnik Bekteshi ορίστηκε επικεφαλής της αντιπροσωπείας της Βόρειας Μακεδονίας που ανέλαβε να διαπραγματευτεί το περιεχόμενο μιας τέτοιας διακρατικής συμφωνίας. 
Η ελληνική διπλωματική αποστολή στη Β. Μακεδονία, παρακολουθώντας τις σχετικές εξελίξεις, έχει ενημερώσει την Αθήνα ότι οι γείτονες προκρίνουν ως κατάλληλη θέση για την κατασκευή του διασυνδετήριου αγωγού φυσικού αερίου το σημείο σύνδεσης του μελλοντικού αγωγού Γευγελής - Negotino με τον υφιστάμενο αγωγό φυσικού αερίου Negotino – Μοναστήρι (Bitola). 
Ο αγωγός από τη Γευγελή προς το Negotino θα έχει μήκος 80 χλμ., ενώ στην ελληνική πλευρά το μήκος θα φτάνει περίπου 60 χλμ. 
Σύμφωνα με δημοσιεύματα του τύπου της γειτονικής χώρας για το θέμα, όπως μεταφέρθηκαν δια της διπλωματικής οδού στην Αθήνα, «η διασταύρωση του αγωγού φυσικού αερίου μεταξύ των δύο χωρών θα βρίσκεται κοντά στην περιοχή της Ειδομένης και εντός της Βόρειας Μακεδονίας προβλέπεται να περάσει από τους Δήμους Γευγελής, Bogdanci, Demir Kapija, και Negotino».
ΠΗΓΗ;https://energypress.gr/news/dimeri-symfonia-gia-diasyndetirio-agogo-fysikoy-aerioy-me-tin-ellada-thelei-i-v-makedonia

13/11/2019
Επίσημη Εκδήλωση Ενδιαφέροντος από τους Κινέζους για Αύξηση της Συμμετοχής τους στον ΑΔΜΗΕ και Μερίδιο στην Αριάδνη


Επίσημη Εκδήλωση Ενδιαφέροντος από τους Κινέζους για Αύξηση της Συμμετοχής τους στον ΑΔΜΗΕ και Μερίδιο στην Αριάδνη
του Αδάμ Αδαμόπουλου
Δευ, 11 Νοεμβρίου 2019 - 19:31
H κινεζική State Grid Interantional δια στόματος του προέδρου της, Κου Γουέι εκδήλωσε και επισήμως στον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωστή Χατζηδάκη, την πρόθεσή της να αυξήσει το ποσοστό της στον ΑΔΜΗΕ, όπως ανέφεραν αξιωματούχοι του ΥΠΕΝ μετά το πέρας της συνάντησης των δύο ανδρών. Ωστόσο, όπως φέρεται να επισήμανε ο υπουργός προς τον κ. Γουέι, το αίτημα της State Grid, που κατέχει, σήμερα, το 24% του Ανεξάρτητου Διαχειριστή,  θα συνεκτιμηθεί σε συνδυασμό με την υλοποίηση του κυβερνητικού προγράμματος για την περαιτέρω ιδιωτικοποίηση του ΑΔΜΗΕ αλλά και με το ενωσιακό δίκτυο.

 
 
Ο κινεζικός όμιλος, βάσει της συμφωνίας μετόχων του 2017, όταν και απέκτησαν το 24% του ΑΔΜΗΕ, έχει δικαίωμα πρώτης προσφοράς σε περίπτωση που οι υπόλοιποι μέτοχοι αποφασίσουν την εκχώρηση μέρους των μετοχών τους.
Το ενδιαφέρον των Κινέζων έγινε γνωστό από τον περασμένο Ιούλιο, όταν ο κ. Χατζηδάκης είχε εξαγγείλει από την Βουλή, την περαιτέρω ιδιωτικοποίηση ποσοστού που κατέχει το Δημόσιο στον διαχειριστή μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας Όσον αφορά δε στο ζήτημα που προκύπτει με τους κανόνες της ΕΕ, πολλά θα εξαρτηθούν από το κατά πόσο επιτρέπουν σε θυγατρική πιστοποιημένου διαχειριστή, όπως είναι η Αριάδνη Interconnection, να αναλάβουν εθνικά έργα αφ’ ής στιγμής εισχωρήσουν και τρίτοι επενδυτές στο μετοχικό κεφάλαιό τους.
Αυτή τη στιγμή η μετοχική σύνθεση του ΑΔΜΗΕ, είναι η κάτωθι:
-51% ΑΔΜΗΕ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ Α.Ε.
-25% ΔΕΣ ΑΔΜΗΕ Α.Ε.
-24% State Grid Europe Limited
Τέλος, ο επικεφαλής της State Grid επιβεβαίωσε το ενδιαφέρον της εταιρείας του για συμμετοχή με ποσοστό 20%, στην Αριάδνη Interconnection, την εταιρεία ειδικού σκοπού του ΑΔΜΗΕ, που έχει αναλάβει να υλοποιήσει την ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης – Αττικής. Προκειμένου να αποσαφηνιστεί το θέμα, η κυβέρνηση αναμένεται να ζητήσει διευκρινήσεις από τις Βρυξέλλες.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/161358/epishmh-ekdhlosh-endiaferontos-apo-toys-kinezoys-gia-ayxhsh-ths-symmetohhs-toys-ston-admhe-kai-meridio-sthn-ariadnh-

11/11/2019
λοκληρώνεται το Βράδυ η Δημόσια Διαβούλευση για το Σχέδιο Νόμου του ΥΠΕΝ για την ΔΕΗ, την ΔΕΠΑ και τις ΑΠΕ - Συμμετοχή ΙΕΝΕ


Ολοκληρώνεται το Βράδυ η Δημόσια Διαβούλευση για το Σχέδιο Νόμου του ΥΠΕΝ για την ΔΕΗ, την ΔΕΠΑ και τις ΑΠΕ - Συμμετοχή ΙΕΝΕ
του Αδάμ Αδαμόπουλου
Δευ, 11 Νοεμβρίου 2019 - 16:31
Η Δημόσια Διαβούλευση επί του σχεδίου νόμου που κατέθεσε το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, αναρτήθηκε στις 7 Νοεμβρίου και λήγει απόψε το βράδυ, στις 23:00. Μεταξύ άλλων, περιλαμβάνει θέματα οργάνωσης και εποπτείας των αγορών ενέργειας,  χρονοδιάγραμμα για την έναρξη λειτουργίας των Αγορών Ενέργειας, του ν. 4425/2016 (Α΄179, με την Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) να επιφορτίζεται 
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
με την υποχρέωση να παρακολουθεί την τήρηση του χρονοδιαγράμματος και, σε περίπτωση παραβίασης των προβλεπόμενων σε αυτό προθεσμιών, με απόφασή της, η οποία εκδίδεται εντός είκοσι (20) εργασίμων ημερών από την επομένη της παραβίασης της σχετικής προθεσμίας, να δύναται να επιβάλλει τις κυρώσεις που προβλέπονται στην κείμενη νομοθεσία και ιδίως στο άρθρο 36 του ν. 4001/2011 (Α΄ 179), ως ισχύει.
Ακόμη αναφέρεται στην Εναρμόνιση με τον Κανονισμό (ΕΕ) 1227/2011 (REMIT) για την ακεραιότητα και τη διαφάνεια στη χονδρική αγορά ενέργειας που έχει ως στόχο να προάγει τον υγιή ανταγωνισμό στην αγορά ενέργειας και την εύρυθμη λειτουργία αυτής, σύμφωνα με το ισχύον εθνικό και ευρωπαϊκό δίκαιο και να διασφαλίζει την ακεραιότητα και τη διαφάνεια στη χονδρική αγορά ενέργειας, η οποία να περιλαμβάνει τόσο τις αγορές βασικών προϊόντων όσο και τις αγορές χρηματοοικονομικών παραγώγων».
Επίσης, σε ότι αφορά στην Πολιτική Προμηθειών, με Απόφαση της Γενικής Συνέλευσης, που συγκαλείται εντός μηνός από την έναρξη ισχύος του παρόντος, στην Επιτροπή Ελέγχου που λειτουργεί στη ΔΕΗ δυνάμει του Ν. 4449/2017 (Α΄7) προστίθενται δύο (2) μέλη, που επιλέγονται από κατάλογο προσώπων με αποδεδειγμένη εμπειρία στον τομέα των προμηθειών και είναι ανεξάρτητα από την εταιρεία, κατά την έννοια των διατάξεων του ν. 3016/2002 (Α΄ 110). Η θητεία των μελών είναι τριετής και δύναται να ανανεωθεί μία φορά, ως προς δε τα μέλη ΔΣ, η θητεία παύει με την καθ’ οιονδήποτε τρόπο απώλεια της ιδιότητας του μέλους ΔΣ της ΔΕΗ.
Το Έργο της Επιτροπής, πέραν των οριζόμενων στο άρθρο προβλέπει, μεταξύ άλλων, τον έλεγχο και παρακολούθηση της ορθής εφαρμογής του Κανονισμού Έργων, Προμηθειών και Υπηρεσιών σε δειγματοληπτική βάση, την υποβολή ετήσιας αναφοράς προς το Διοικητικό Συμβούλιο σχετικά με την απόδοση της λειτουργίας Προμηθειών της Εταιρείας, βάσει συγκεκριμένων δεικτών, με σκοπό την ενίσχυση της αποτελεσματικότητας, τη μείωση των συναφών κινδύνων και τη σύνδεση των Προμηθειών με την εταιρική στρατηγική και πολιτικές. Παράλληλα, αναφέρει πως η ανάθεση των συμβάσεων έργων, προμηθειών και υπηρεσιών της ΔΕΗ Α.Ε. άνω και κάτω των χρηματικών ορίων των Οδηγιών 2014/24 και 2014/25 για τις δημόσιες συμβάσεις, γίνεται σύμφωνα με τον Κανονισμό Έργων, Προμηθειών και Υπηρεσιών της εταιρείας, κατά παρέκκλιση από την κείμενη νομοθεσία των δημοσίων συμβάσεων, με την επιφύλαξη των διατάξεων του ενωσιακού δικαίου.
Συμμετοχή του ΙΕΝΕ
Το Ινστιτούτο Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ) συμμετείχε με σχόλια στη συγκεκριμένη Δημόσια Διαβούλευση του ΥΠΕΝ.
Μεταξύ άλλων, το ΙΕΝΕ παρατηρεί πως στο άρθρο 19 του υπό διαβούλευση κειμένου γίνεται αναφορά στην Λειτουργική Ενίσχυση Διαφορικής Προσαύξησης των σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από Α.Π.Ε. και Σ.Η.Θ.Υ.Α.. Στις απαιτούμενες προϋποθέσεις θα πρέπει να υπάρξει προσθήκη της κατηγορίας των κυψελών καυσίμων. Επίσης, υπάρχει έλλειψη γενικής αναφοράς σε πλωτές κατασκευές, όπως πλωτές ανεμογεννήτριες και γεννήτριες ηλεκτρικού ρεύματος από θαλάσσια κύματα, καθώς και η δημιουργία ενός πιο λεπτομερούς και εις βάθος κανονισμού με μακροχρόνια προοπτική.
Επίσης, στο Άρθρο 16, παρατηρεί το Ινστιτούτο, ο καλύτερος τρόπος για την ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ είναι να προχωρήσει με το αρχικό σχέδιο, δηλ. την δημιουργία μιας holding company και στη συνέχεια την διάθεση μετοχών στο Χρηματιστήριο Αθηνών μέσω IPO, εισπράττοντας με αυτόν τον τρόπο το μεγαλύτερο δυνατό τίμημα σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα, με την όλη διαδικασία να είχε ολοκληρωθεί μέχρι το καλοκαίρι του επόμενου έτους. Η εισαγωγή μετοχών της ΔΕΠΑ στο ελληνικό χρηματιστήριο θα τονώσει την ελληνική χρηματιστηριακή αγορά και το ίδιο το Χρηματιστήριο Αθηνών, μετά από μια δύσκολη περίοδο όπου το ένα delisting ακολουθούσε το άλλο.
Τέλος, εκθέτοντας τις απόψεις του για το Άρθρο 27, το ΙΕΝΕ σμειώνει πως στην παράγραφο 2 που ενσωματώνει το Άρθρο 134Β του ν. 4001/2011, στην παράγραφο 5 (134Β), αναφέρεται ότι οι ΦΟΣΕΦΗΟ δύναται να συμβάλλονται απευθείας με χρήστες Η/Ο μη δημοσίως προσβάσιμων υποδομών φόρτισης. Ωστόσο, η σύμβαση μεταξύ χρηστών Η/Ο και ΦΟΣΕΦΗΟ σε ιδιωτικές υποδομές φόρτισης δεν περιγράφεται. Επειδή μια σειρά μελετών εκτιμούν την ενέργεια ζήτησης φόρτισης των οικιακών σημείων φόρτισης ως την πλειονότητα του εγχώριου φορτίου φόρτισης Η/Ο και δεδομένου ότι με την εισαγωγή της τεχνολογίας V2G στο μέλλον οι υπηρεσίες εξισορρόπησης όσον αφορά τους συγκεκριμένους καταναλωτές θα είναι δύο ροών, είναι σαφές ότι η σχέση αυτή πρέπει να αποσαφηνιστεί.
Προτείνεται είτε (α) να επιτρέπεται η παρεμβολή των ΦΕΥΦΗΟ μεταξύ των τελικών καταναλωτών ιδιωτικών (οικιακών) σημείων φόρτισης και των ΦΟΣΕΦΗΟ ώστε να προσφέρουν υπηρεσίες φόρτισης με ανταγωνιστικά τιμολόγια αυτών του οικιακού ηλεκτρικού ρεύματος και ταυτόχρονα να αποζημιώνονται οι καταναλωτές για τις υπηρεσίες εξισορρόπησης που προσφέρουν (εκκαθάριση στο μετρητή του σημείου φόρτισης), είτε (β) να υπογράφεται διμερές συμβόλαιο μεταξύ του ΦΟΣΕΦΗΟ και των ιδιοκτητών ιδιωτικών (οικιακών) σημείων φόρτισης για την αποζημίωση των υπηρεσιών εξισορρόπησης που αυτοί προσφέρουν
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/161350/oloklhronetai-to-vrady-h-dhmosia-diavoyleysh-gia-to-shedio-nomoy-toy-ypen-gia-thn-deh-thn-depa-kai-tis-ape-symmetohh-iene. 

11/11/2019
Follow the Money - Αξίας 112,9 Δισ. το -Μέχρι Τώρα- Κυπριακό Αέριο


Follow the Money - Αξίας 112,9 Δισ. το -Μέχρι Τώρα- Κυπριακό Αέριο
του Δρ. Ηλία Κ. Κονοφάγου
Σαβ, 9 Νοεμβρίου 2019 - 12:53
Την στιγμή που ανακοινώνεται από την ελληνική κυβέρνηση ότι το 2024 θα κλείσει όλες τις λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ --δηλαδή θα αφαιρέσει από την χώρα το 30% της ενεργειακής της παραγωγής-- ουδείς γνωρίζει μέχρι σήμερα με σαφήνεια από τι ακριβώς η ενέργεια αυτή θα αντικατασταθεί. Επίσης, ποιο ακριβώς θα είναι το κόστος αυτής της ενεργειακής αντικατάστασης για τον Έλληνα πολίτη
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Η καλύτερη περίπτωση αντικατάστασης δεν θα πρέπει να είναι από τις πανάκριβες επιδοτούμενες από το Δημόσιο ΑΠΕ, ή από εξαιρετικά μακρινές εισαγωγές φυσικού αερίου αλλά θα μπορούσε να είχε καλυφθεί από εγχώριες ενεργειακές πηγές κοιτασμάτων φυσικού αερίου. Οι τελευταίες όμως --λόγω γραφειοκρατίας-- δεν έχουν καν τύχει ακόμη ανακάλυψης, πιστοποίησης ή αντίστοιχης εκμετάλλευσης.
 
Αλλά ας δούμε όμως προς το παρόν που οδεύουν αυτό το διάστημα οι ανακαλύψεις κοιτασμάτων φυσικού αερίου στην ευρύτερη περιοχή μας της Ανατολικής Μεσόγειου. Τον Σεπτέμβριο του 2015, στα θαλάσσια όρια μεταξύ Αιγύπτου και Κύπρου, ανακαλύφθηκε το μεγαλύτερο κοίτασμα φυσικού αερίου της Μεσογείου και το 2ο μεγαλύτερο κοίτασμα στον κόσμο.
 
Πρόκειται για το κοίτασμα "Ζορ" με αποθέματα φυσικού αερίου της τάξης των 30 Tfc (τρισ. κυβικά πόδια) και 1 δισ. βαρελιών (1Bbl) συμπυκνωμάτων πετρελαίου. Η συνολική ακαθάριστη αξία του κοιτάσματος υπολογίζεται σήμερα σε 200 δισ. δολάρια.
 
* O Δρ. Ηλίας Κ. Κονοφάγος είναι Χημικός Μηχανικός και μέλος της Επιτροπής Ενέργειας της Ακαδημίας Αθηνών. Είναι εκτελεστικός Αντιπρόεδρος Ανάπτυξης Υδρογονανθράκων της Εταιρίας Flow Energy S.A. Διετέλεσε Γενικός Διευθυντής Έρευνας & Παραγωγής Κοιτασμάτων Υδρογονανθράκων της Ελληνικά Πετρέλαια Α.Ε. Είναι Eisenhower Fellow των ΗΠΑ στον τομέα της Οικονομίας Έρευνας & Παραγωγής Υδρογονανθράκων και ειδικότερα του Ενεργειακού Τομέα. Έχει διεθνή παρουσία με πλέον των 200 επιστημονικών ανακοινώσεων. 
 
(Διαβάστε τη συνέχεια του άρθρου στο slpress.gr)
 
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/161320/follow-the-money-axias-1129-dis-to-mehri-tora-kypriako-aerio

10/11/2019
Έφτασε στην Ανατολική Μεσόγειο το Γεωτρύπανο «Tungsten Explorer» των Total-Eni


 
Έφτασε στην Ανατολική Μεσόγειο το Γεωτρύπανο «Tungsten Explorer» των Total-Eni
energia.gr
Σαβ, 9 Νοεμβρίου 2019 - 14:27
Στην περιοχή της ανατολικής Μεσογείου έφτασε το γεωτρύπανο «Tungsten Explorer» που θα ξεκινήσει γεωτρήσεις για λογαριασμό των TOTAL - ENI εντός της κυπριακής ΑΟΖ μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2020
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Μεταξύ των προγραμματισμένων γεωτρήσεων περιλαμβάνονται η επιβεβαιωτική γεώτρηση στο κοίτασμα «Καλυψώ» στο Οικόπεδο 6, όπως και γεωτρήσεις στα Οικόπεδα 2, 3, 8, 9, ενώ προβλέπεται και γεώτρηση στο «7» που πρόσφατα παραχωρήθηκε στις TOTAL – ENI, υπό την προϋπόθεση ότι θα ολοκληρωθούν οι λεπτομερείς αναλύσεις των σεισμογραφικών ερευνών, όπως και οι γεωφυσικές, περιβαλλοντικές και άλλες μελέτες στους συγκεκριμένους στόχους που εντοπίζονται, εντός της περιόδου ναύλωσης του γεωτρύπανου.
Το γεωτρύπανο «Tungsten Explorer» έχει κατασκευαστεί το 2013 και έχει δυνατότητες πραγματοποίησης γεωτρήσεων σε  βάθος μέχρι και 12.000 πόδια, ενώ μπορεί να φτάσει σε στόχους γεωτρήσεων σε βάθος μέχρι και 40.000 πόδια. 

Όπως αναφέρει η κυπριακή εφημερίδα «Φιλελεύθερος», πριν ξεκινήσει γεωτρήσεις στην κυπριακή ΑΟΖ το «Tungsten Explorer» θα πραγματοποιήσει από τα μέσα Δεκεμβρίου μία γεώτρηση -και ανάλογα με το αποτέλεσμα ενδεχομένως και δεύτερη- στο Οικόπεδο 4 της ΑΟΖ του Λιβάνου,
Σημειώνεται πως για τις αναμενόμενες έξι γεωτρήσεις στην κυπριακή ΑΟΖ, οι TOTAL – ENI έχουν κλειδώσει μετά από διαγωνισμούς και όλες τις υπεργολαβίες υποστήριξης, με κυπριακές εταιρείες να αναλαμβάνουν σημαντικές εργασίες με βάση το λιμάνι Λεμεσού.

Στο μεταξύ, προχωρά για τουλάχιστον ακόμα δύο γεωτρήσεις και η κοινοπραξία ExxonMobil – Qatar Petroleum, που όπως όλα δείχνουν θέλει να ξεκαθαρίσει το συντομότερο δυνατόν με τις τεχνικές παραμέτρους του κοιτάσματος «Γλαύκος» στο Οικόπεδο 10, ώστε να θέσει επί τάπητος και την επεξεργασία στρατηγικής ανάπτυξης και εμπορίας του κοιτάσματος.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/161322/eftase-sthn-anatolikh-mesogeio-to-geotrypano-tungsten-explorer-ton-totaleni-

10/11/2019
Παρούσα στο East Med Gas Forum η Energean - Παρουσίασε χάρτη με τις δραστηριότητές της στην Αν. Μεσόγειο

08 11 2019 | 07:31
Στην πρώτη συνεδρίαση της Gas Industry Advisory Committee (GIAC), η οποία πραγματοποιήθηκε στο Κάιρο την Τετάρτη στο πλαίσιο του East Med Gas Forum, συμμετείχε η Energean, η οποία μάλιστα εκπροσωπήθηκε στο κορυφαίο επίπεδο, αφού το παρών έδωσε ο κ. Μαθιός Ρήγας, Διευθύνων Σύμβουλος του ομίλου.
Ήταν η πρώτη συνεδρίαση της GIAC, η οποία ακολούθησε τις δύο υπουργικές συνόδους που έχουν ως τώρα πραγματοποιηθεί, στη οποία συμμετείχαν κορυφαία στελέχη των Operators που δραστηριοποιούνται στην Ανατολική Μεσόγειο (ENI, BP, Delek ,Total, ExxonMobil, Noble Energy, SHELL, Wintershall DEA, ΕΛΠΕ και Energean), εκπρόσωποι των κρατικών οργανισμών υδρογονανθράκων αλλά και εκπρόσωποι χρηματοπιστωτικών οργανισμών όπως η World Bank, η EIB και η EBRD. 
Μάλιστα η Energean ανάρτησε στους λογαριασμούς social media που διατηρεί έναν χάρτη με όλες τις δραστηριότητές της σε παραγωγή, ανάπτυξη και έρευνα υδρογονανθράκων στην περιοχή, μετά και την πρόσφατη εξαγορά της Edison E&P, καθώς και μία δήλωση του κ. Ρήγα κατά την οποία η στρατηγική της GIAC εστιάζει στην ενίσχυση του ανταγωνισμού, στη βελτίωση των υποδομών και στην εναρμόνιση των ανά χώρα θεσμικών πλαισίων με τελικό στόχο τη δημιουργία μίας βιώσιμης και αποτελεσματικής ενεργειακής αγοράς. 
«Η βαθιά γνώση της Ανατολικής Μεσογείου για την Energean προκύπτει από το εύρος των δραστηριοτήτων μας: είμαστε παρόντες σε όλες τις χώρες όπου υπάρχει παραγωγή ή βρίσκονται σε εξέλιξη προγράμματα ανάπτυξης υδρογονανθράκων. Είμαστε δεσμευμένοι να εργαστούμε στενά με τις κυβερνήσεις και τις άλλες επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στην περιοχή, ώστε να δημιουργήσουμε έναν περιφερειακό κόμβο που θα προσφέρει ασφάλεια εφοδιασμού και διαφοροποίηση των ενεργειακών πηγών στις οικονομίες και τους καταναλωτές της περιοχής», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Ρήγας.
Το East Med Gas Forum ιδρύθηκε από επτά χώρες, δηλαδή την Ελλάδα, την Κύπρο, το Ισραήλ, την Αίγυπτο, τον Λίβανο, την Ιορδανία, την Παλαιστινιακή Αρχή, οι οποίες εκπροσωπήθηκαν την Τετάρτη σε επίπεδο Γενικών Γραμματέων από τα εμπλεκόμενα Υπουργεία.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/paroysa-sto-east-med-gas-forum-i-energean-paroysiase-harti-me-tis-drastiriotites-tis-stin

9/11/2019
Όλα του... εθνικού έργου δύσκολα – Αναζητείται φόρμουλα για συμμετοχή τρίτων επενδυτών στην Αριάδνη του ΑΔΜΗΕ


08 11 2019 | 07:39
Στην επόμενη φάση μπαίνει η υπόθεση της «μεγάλης» διασύνδεσης Αττικής – Κρήτης, από τη στιγμή που η χώρα μας ξεκαθάρισε ότι το έργο θα γίνει ως εθνικό και ο νέος κατάλογος με τα έργα PCI της Ευρωπαϊκής Ένωσης δεν το περιλαμβάνει.
Η νέα αυτή φάση αφορά την είσοδο τρίτων επενδυτών στο μετοχικό κεφάλαιο τηs Ariadne Interconnection, της 100% θυγατρικής εταιρείας ειδικού σκοπού του ΑΔΜΗΕ, η οποία έχει αναλάβει την κατασκευή της διασύνδεσης.
Ο ΑΔΜΗΕ έχει εκδηλώσει την πρόθεση να παραχωρήσει σε τρίτους μειοψηφικό ποσοστό της εταιρείας, προκειμένου, μεταξύ άλλων, να χρηματοδοτήσει το έργο χωρίς το βάρος του τραπεζικού δανεισμού. Το ποσοστό της «Αριάδνης» που θα διαθέσει σε επενδυτές ο ΑΔΜΗΕ θα είναι οπωσδήποτε μικρότερο από το 49%, με πιθανό ενδεχόμενο να περιοριστεί στο 39% που είχε δικαίωμα να πάρει η Euroasia όταν το έργο βρισκόταν στα PCI.
Όσον αφορά τη διαδικασία εισόδου μετόχου ή μετόχων μειοψηφίας, ο ΑΔΜΗΕ διεκδικεί αυξημένο βαθμό ευελιξίας ώστε να προχωρήσει σε roadshow, να προσελκύσει και πιθανόν να επιλέξει ανάμεσα στους ενδιαφερόμενους που εκτιμάται ότι θα είναι αρκετοί καθώς οι αποδόσεις και τα άλλα χαρακτηριστικά του έργου θεωρούνται ελκυστικά.
Ποιοί θα μπορούσε να είναι οι ενδιαφερόμενοι;
Πρώτα απ΄όλα έλληνες επενδυτές που έχουν μεγάλα project ΑΠΕ στην Κρήτη (ας σημειωθεί ότι στον αρχικό κοινό σχεδιασμό με τον EuroAsia είχε προβλεφθεί η συμμετοχή με 10% των επενδυτών ΑΠΕ αυτής της κατηγορίας).
Έπειτα, ξένοι και ειδικά Ευρωπαίοι Διαχειριστές Δικτύων (κατά καιρούς είχαν υπάρξει επαφές του ΑΔΜΗΕ με εταιρείες της βόρειας και κεντρικής Ευρώπης όπως η γαλλική RTE , η βελγική Elia και η ισπανική Scottish Power).
Τρίτον, ξένα funds που ειδικεύονται σε επενδύσεις σταθερής μακροχρόνιας απόδοσης, όπως είναι η συγκεκριμένη διασύνδεση.
Και αν αυτή είναι η επιδίωξη του ΑΔΜΗΕ, ωστόσο, το γεγονός ότι το έργο υλοποιείται πλέον ως εθνικό δημιουργεί μια σειρά δυσκολιών όσον αφορά την επιτρεπόμενη από τους κοινοτικούς κανονισμούς διαδικασία.
Συγκεκριμένα η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας έχει διαμηνύσει ήδη στον ΑΔΜΗΕ ότι, σύμφωνα με την κρατούσα ερμηνεία του σχετικού ευρωπαϊκού κανονισμού, η Αριάδνη ως 100% θυγατρική του πιστοποιημένου Διαχειριστή (όπως είναι τώρα), μπορεί πράγματι να υλοποιήσει έργα ανάπτυξης του εθνικού δικτύου μεταφοράς. Δεν θα μπορεί όμως να το κάνει εάν μπούν τρίτοι εταίροι.
Οπότε, σύμφωνα με τη ΡΑΕ, ή θα πρέπει να πιστοποιηθεί ως διαχειριστής εκ νέου η Αριάδνη με τη νέα της σύνθεση, ή θα πρέπει να αναλάβει το διαγωνισμό για την είσοδο επενδυτών στην Αριάδνη η ίδια η ΡΑΕ. Και οι δύο λύσεις είναι χρονοβόρες και απολύτως αναντίστοιχες με το χαρακτήρα κατεπείγοντος που έχει η όλη υπόθεση της υλοποίησης της διασύνδεσης.
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, για το πρόβλημα είναι απολύτως ενήμερη η πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΝ, η οποία φαίνεται ότι προκρίνει το ξεκαθάρισμα του θέματος με την Κομισιόν, από την οποία θα ζητήσει το επόμενο διάστημα να αποσαφηνίσει τι επιτρέπει και τι όχι ο κανονισμός.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ola-toy-ethnikoy-ergoy-dyskola-anaziteitai-formoyla-gia-symmetohi-triton-ependyton-stin-ariadni

8/11/2019
Ολόκληρο το νομοσχέδιο του ΥΠΕΝ για ΔΕΗ, ΔΕΠΑ, αγορά ενέργειας και ΑΠΕ – Σε δημόσια διαβούλευση μέχρι την Δευτέρα


07 11 2019 | 12:11
Αναρτήθηκε, σήμερα το πρωί προς δημόσια διαβούλευση το νομοσχέδιο του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας με τίτλο «Απελευθέρωση αγοράς ενέργειας, εκσυγχρονισμός της ΔΕΗ, ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ και στήριξη των ΑΠΕ».
Ειδικότερα, στο δικτυακό τόπο Διαβουλεύσεων «opengov.gr» τίθεται σε δημόσια διαβούλευση το νομοσχέδιο του ΥΠΕΝ από τον αρμόδιο Υπουργό κ. Κωστή Χατζηδάκη, με την διαδικασία της διαβούλευσης να διαρκεί μέχρι τη Δευτέρα, 11 Νοεμβρίου 2019 και ώρα 23:00.
Το σχέδιο νόμου και η αιτιολογική έκθεση είναι διαθέσιμα εδώ και εδώ, καθώς και σε μορφή pdf ως επισυναπτόμενα στα συνοδευτικά αρχεία.
Με το νομοσχέδιο αντιμετωπίζονται, μεταξύ άλλων, θέματα προσλήψεων προσωπικού αορίστου χρόνου στη ΔΕΗ, προσλήψεων στελεχών με συμβάσεις ορισμένου χρόνου, προγραμμάτων εθελουσίας εξόδου, μετακινήσεων ανάμεσα σε θυγατρικές, μεταφοράς προσωπικού στο δημόσιο κ.λπ.
Περιλαμβάνονται επίσης ρυθμίσεις για τη νέα πολιτική προμηθειών της ΔΕΗ, τον περιορισμό της έκπτωσης που μπορούν να έχουν οι εργαζόμενοι για τις ανταγωνιστικές χρεώσεις ρεύματος κ.λπ.
Επιβάλλεται ακόμα η ανάληψη της καθολικής υπηρεσίας ρεύματος όχι μόνον στον πρώτο προμηθευτή, αλλά στους τρείς πρώτους εναλλάξ, μειώνονται οι χρεώσεις ΥΚΩ στο νυχτερινό ρεύμα πάνω από 1600 KWh ανά τετράμηνο.
Το νομοσχέδιο περιλαμβάνει ένα μεγάλο κεφάλαιο στο οποίο ρυθμίζονται θέματα εταιρικού μετασχηματισμού και ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ, καθώς επίσης άλλες διατάξεις για την αγορά φυσικού αερίου.
Μεγάλο κεφάλαιο είναι επίσης οι διατάξεις που αφορούν τη στήριξη της παραγωγής από Ανανεώσιμες Πηγές και την εξοικονόμηση ενέργειας.
Συγκεκριμένα μεταξύ άλλων περιλαμβάνονται:
  • Ρύθμιση για αποζημίωση των παραγωγών ΑΠΕ με feed in premium μέχρι την έναρξη συμμετοχής του ΦοΣΕTEΚ στην αγορά
  • Δυνατότητα συμμετοχής σταθμών ΑΠΕ στην χονδρεμπορική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας χωρίς να έχουν λειτουργική ενίσχυση
  • Οι όροι και η διαδικασία για χορήγηση μεμονωμένης ενίσχυσης σε σταθμούς ΑΠΕ ισχύος μεγαλύτερης των 250MW
  • Ρυθμίσεις για το πλαίσιο των υβριδικών σταθμών σε μη διασυνδεδεμένα νησιά. Ορίζεται, δε, ότι οι άδειες παραγωγής για Υβριδικούς Σταθμούς δεν καθορίζουν τις τιμές αποζημίωσης της παραγόμενης ηλεκτρικής ενέργειας
  • Το πλαίσιο εγκατάστασης Φ/Β σταθμών μέχρι 1 MW σε αγροτική γη υψηλής παραγωγικότητας, το ανώτερο μέχρι 1% κάθε νομού
  • Ρύθμιση με την οποία δίνεται η δυνατότητα υποβολής δηλώσεων των κατ’ επάγγελμα αγροτών παραγωγών ηλεκτρικής ενέργειας έως τις 31 Δεκεμβρίου 2019
  • Ρυθμίσεις για την εναρμόνιση με τον Κανονισμό για την ευθύνη εξισορρόπησης σταθμών ΑΠΕ
Μπορείτε να δείτε την πλατφόρμα της δημόσιας διαβούλευσης εδώ.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/olokliro-nomoshedio-toy-ypen-gia-dei-depa-agora-energeias-kai-ape-se-dimosia-diavoyleysi-mehri

7/11/2019
ι μπαταρίες αίρουν τις "αγκυλώσεις" για την συμμετοχή των ΑΠΕ στην αγορά ενέργειας - Σε ποιες προκλήσεις απαντούν


06 11 2019 | 07:30
Κλειδί για την επιτυχία της διείσδυσης των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και της ισορροπίας του ηλεκτρικού συστήματος μπορούν να αποτελέσουν οι εφαρμογές αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας με μπαταρίες.
Υπηρεσίες όπως ευελιξία, δυναμική απόκριση σε οποιαδήποτε μεταβολή ή εντολή και η δυνατότητα πολλαπλών και παράλληλων λειτουργιών καθιστούν τις μπαταρίες ως μορφή αποθήκευσης, εξαιρετικά ενδιαφέρουσα τεχνολογία για το ενεργειακό μας σύστημα υπό το πρίσμα των σύγχρονων ενεργειακών προκλήσεων, όπως αναδείχτηκε σε μια σειρά παρουσιάσεις στο συνέδριο του energypress με θέμα τις ΑΠΕ και την αποθήκευση. 
Μάλιστα ακριβώς η δυνατότητα των συστημάτων αποθήκευσης να εκτελούν παράλληλα διαφορετικές λειτουργίες είναι που καθιστά μια τέτοια επένδυση βιώσιμη, σύμφωνα με σχετικές παραδοχές από το πεδίο της αγοράς.
Πιο συγκεκριμένα, στελέχη της αγοράς επισημαίνουν την ανάγκη λήψης των σχετικών πρωτοβουλιών σε επίπεδο Ρυθμιστή Ενέργειας και Διαχειριστών ώστε να διασφαλίζεται η δυνατότητα ένα σύστημα BESS (Battery Energy Storage Systems) να εκτελεί διαφορετικές λειτουργίες και να συμμετάσχει σε διαφορετικές αγορές ενέργειας (day-ahead, intraday market ή capacity market).
Επιπρόσθετα, με την υποχρεωτική συμμετοχή των μονάδων ΑΠΕ με ΣΕΔΠ (Σύμβαση λειτουργικής Ενίσχυσης Διαφορικής Προσαύξησης) στον ΗΕΠ να μετράει ήδη 5 μέρες, αρχής γενομένης την 1η Νοεμβρίου, αυξάνει σημαντικά η βαρύτητα υπηρεσιών και λειτουργιών που επιτρέπουν την εξομάλυνση ή και μηδενισμό των αποκλίσεων στην πρόβλεψη παραγωγής των ΑΠΕ. Μια τέτοια υπηρεσία είναι το λεγόμενο capacity firming, μια εκ των λειτουργιών ενός συστήματος BESS. Το σύστημα αποθήκευσης συνδράμει είτε με το να απορροφά είτε να αποθηκεύει την ενέργεια και να καλύπτει αυτές τις διαφορές.
Πρόκειται για ένα εργαλείο κρίσιμης σημασίας για τους συμμετέχοντες στην αγορά με χαρτοφυλάκια ΑΠΕ, δεδομένου ότι οι όποιες αποκλίσεις επιφέρουν επιβαρύνσεις,  οι οποίες, μάλιστα, θα βαίνουν αυξανόμενες με το πέρασμα του χρόνου και την περαιτέρω ωρίμανση της αγοράς.
Άλλες χρήσιμες επικουρικές υπηρεσίες που δεν αφορούν μονάχα της ΑΠΕ αλλά εν γένει το ηλεκτρικό σύστημα είναι η ρύθμιση της συχνότητας και της τάσης (frequency regulation, voltage regulation, black start) ή συνιστούν έναν αξιόπιστο και ανταγωνιστικό τρόπο απελευθέρωσης ηλεκτρικού χώρου στο δίκτυο.
Ακόμη, γίνεται αντιληπτό ότι εν τέλει πρόκειται για υπηρεσίες-εργαλεία που καθιστούν περισσότερο αποδοτική και καλύτερα οικονομικά διαχειρίσιμη την συμμετοχή των ΑΠΕ στις διάφορες αγορές ενέργειας όπως αυτές θα εγκαινιαστούν με την έναρξη λειτουργίας του Χρηματιστηρίου Ενέργειας το καλοκαίρι του 2020.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/oi-mpataries-airoyn-tis-agkyloseis-gia-tin-symmetohi-ton-ape-stin-agora-energeias-se-poies

6/11/2019
Καθαρά κέρδη 17 εκατ. ευρώ συνεισέφερε στα ΕΛΠΕ η ΔΕΠΑ στο 9μηνο - Τι ειπώθηκε από την διοίκηση για την αποκρατικοποίηση


06 11 2019 | 08:15
Η ΔΕΠΑ πλέον είναι μια διαφορετική εταιρεία και δεν είναι δόκιμες οι συγκρίσεις με πέρυσι, καθώς δεν υπάρχει η συνεισφορά του ΔΕΣΦΑ. Παράλληλα σε ό,τι αφορά το γ' τρίμηνο τα μεγέθη της εταιρείας είναι επηρεασμένα από την εποχικότητα των πωλήσεων. Με αυτά τα δεδομένα τα μεγέθη της εταιρείας θεωρούνται ως αναμενόμενα, ενώ ο όμιλος των ΕΛΠΕ θα καθορίσει τη στρατηγική του σε σχέση με την παρουσία του στην εταιρεία αερίου, μόλις ολοκληρωθεί από πλευράς πωλητή (ΤΑΙΠΕΔ) η δομή της αποκρατικοποίησης. Αυτά προκύπτουν από τη χθεσινή παρουσίαση των αποτελεσμάτων 9μήνου των ΕΛΠΕ στους αναλυτές.
Σε ό,τι αφορά τα μεγέθη οι πωλήσεις σε όγκο στο γ' τρίμηνο διαμορφώθηκαν σε 502 εκατ. κυβικά, από 759 εκατ. κυβικά πέρυσι (- 34%) ενώ σε επίπεδο 9μήνου έφτασαν το 1,992 δισ. κυβικά (-14% σε σχέση με πέρυσι που ήταν 2,324 δισ. κυβικά)
Η λειτουργική κερδοφορία EBITDA  διαμορφώθηκε στα 6 εκατ. ευρώ στο γ τρίμηνο (-89% σε σχέση με πέρυσι) και στα 77 εκατ. ευρώ στο 9μηνο (-54% σε σχέση με πέρυσι) ενώ τα κέρδη μετά από φόρους στα 48 εκατ. ευρώ (-39%). Για το μερίδιο των ΕΛΠΕ (35%) η κερδοφορία μεταφράζεται σε 17 εκατ. ευρώ (-39%) σε σχέση με πέρυσι.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/kathara-kerdi-17-ekat-eyro-syneisefere-sta-elpe-i-depa-sto-9mino-ti-eipothike-apo-tin-dioikisi
 

6/11/2019
AΔΜΗΕ: Πώς «μπερδεύουν τα καλώδια» για το πρότζεκτ του €1 δισ. Κρήτης – Αττικής

  • Μαριάννα Τζάννε
  •  
Τα «αγκάθια» της χρηματοδότησης του γιγαντιαίου έργου και το χρηματοδοτικό κενό των €600 εκατ.
Η ώρα της αλήθειας για την κατασκευή του γιγαντιαίου έργου της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης-Αττικής ύψους άνω του 1 δισ. ευρώ φτάνει με τον ΑΔΜΗΕ να πρέπει να αποδείξει με ποια χρηματοδοτικά εργαλεία θα καλύψει το κενό που δημιουργεί η απόφαση να υλοποιηθεί ως εθνικό έργο και μάλιστα σε χρόνους ικανούς που να μην κινδυνεύσει η ενεργειακή ασφάλεια του νησιού.
Πρόκειται για ένα από τα μεγαλύτερα έργα που θα υλοποιηθούν την προσεχή τετραετία, το οποίο δεν θα χρηματοδοτηθεί από κάποιο ιδιώτη επενδυτή όπως στην περίπτωση του Ελληνικού αλλά από μια εταιρεία που ελέγχεται από το κράτος και συμμετέχει με 24% η Κινέζικη State Grid.
Οι ρυπογόνες μονάδες ορυκτών καυσίμων της Κρήτης έχουν πάρει παράταση κατά παρέκκλιση για την συνέχιση της λειτουργίας τους από την προηγούμενη κυβέρνηση μέχρι η ηλεκτρική διασύνδεση να γίνει η μεγάλη γέφυρα για την ενεργειακή μετάβαση του νησιού στο διασυνδεδεμένο σύστημα που θα επιτευχθεί το 2023. Πάνω εκεί θα στηριχθεί η ανάπτυξη των ΑΠΕ και η πολιτική απολιγνιτοποίησης που έχει εξαγγείλει η κυβέρνηση.
Δεν είναι τυχαίο ότι το έργο βρίσκεται πολύ υψηλά στην υπουργική ατζέντα Χατζηδάκη και η κρισιμότητά του να ολοκληρωθεί στους χρόνους που απαιτούνται προβάλλει και ο κυριότερος λόγος για την απόρριψή του ως έργου κοινοτικού ενδιαφέροντος (PCI) με το χαρακτήρα της διασυνοριακής ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου – Ισραήλ.
Ωστόσο με την ζυγαριά να γέρνει οριστικά υπέρ της Αριάδνης (θυγατρικής εταιρείας ειδικού σκοπού του ΑΔΜΗΕ) στην διαμάχη για το ποιος θα είναι ο φορέας υλοποίησης του έργου Αττική – Κρήτη, η συζήτηση επικεντρώνεται πλέον στις πηγές χρηματοδότησης από τις οποίες ο ΑΔΜΗΕ θα μπορέσει να αντλήσει κεφάλαια για να ολοκληρώσει το έργο.
 
Το κουβάρι με τα καλώδια μπερδεύεται από την στιγμή που η εταιρεία και κατ΄επέκταση η κυβέρνηση αποφάσισαν το έργο να βγει από το δρόμο του PCI, χάνοντας εξασφαλισμένη χρηματοδότηση ύψους 350 εκ. ευρώ και να γίνει ως εθνικό έργο.
Στελέχη της αγοράς με γνώση των χρηματοδοτικών απαιτήσεων του πρότζεκτ, υποστηρίζουν ότι η εταιρεία θα πρέπει να εξασφαλίσει την ομαλή χρηματοδότηση της μεγάλης διασύνδεσης κατά τη διάρκεια της κατασκευής του αφού για το διάστημα αυτό δεν θα εισπράττονται ανταποδοτικά τέλη από τους καταναλωτές μέσω των λογαριασμών ρεύματος.
Με τα μέχρι σήμερα στοιχεία η ΑΡΙΑΔΝΗ θα καταβάλει ίδια κεφάλαια 200 εκατ. ευρώ που έχει λάβει μέσω τραπεζικού δανεισμού του ΑΔΜΗΕ από Κινεζική τράπεζα και υπολείπονται για την υλοποίηση του ποσό πάνω από 800 εκατ. ευρώ.
Αν το έργο μπορέσει να χρηματοδοτηθεί από κοινοτικά κονδύλια (ΕΣΠΑ) το ποσό που υπολογίζεται να εξασφαλίσει σύμφωνα με αρμόδιες πηγές δεν θα ξεπερνά τα 250 εκατ. ευρώ. Κατά πληροφορίες ο ΑΔΜΗΕ έχει υπολογίσει κεφάλαια από 300 έως 400 εκατ. ευρώ, νούμερο όμως που δεν θεωρείται ρεαλιστικό, επιβεβαιώνοντας την δυσκολία στην αναζήτηση των χρηματοδοτικών πόρων.
Ακόμη και με την παραδοχή ότι τα ταμειακά διαθέσιμα της εταιρείας είναι πολύ υψηλά στα 365 εκατ. ευρώ και μπορούν να καλύψουν μέρος του χρηματοδοτικού κενού, αυτό σημαίνει ότι ο ΑΔΜΗΕ θα χρειαστεί άμεσα κεφάλαια περίπου 600 εκατ. ευρώ είτε με την καταβολή επιπλέον ιδίων κεφαλαίων είτε μέσω τραπεζικού δανεισμού.
Σύμφωνα με πληροφορίες ο ΑΔΜΗΕ βρίσκεται στην αναζήτηση εναλλακτικών σεναρίων για την πώληση μετοχών της ΑΡΙΑΔΝΗ καθώς η προσπάθεια για μεταβίβαση του 39% των μετοχών σε Ευρωπαίο διαχειριστή προσέκρουσε στον ύφαλο του PCI.
Στις μεγάλες αβεβαιότητες του έργου παραμένει και ο τρόπος υπολογισμού του επιτρεπόμενου εσόδου και της ποσοστιαίας απόδοσης επί αυτού.
Ο ΑΔΜΗΕ επιδιώκει επαναδιαπραγμάτευση του μεσοσταθμικού κόστους κεφαλαίου (WACC) και την έγκριση WACC με premium ως έργο μείζονος εθνικής σημασίας, προκειμένου να ανοίξει το δρόμο σε νέου επενδυτές, να βελτιώσει τους όρους βιωσιμότητας και κατ΄ επέκταση και τους όρους χρηματοδότησης του έργου. Στην περίπτωση της μεγάλης διασύνδεσης το WACC που έχει οριστεί από την ΡΑΕ για την περίοδο 2018- 2021 κυμαίνεται από7,6% για φέτος και φτάνει το 6,95% το 2021. Με το premium υπολογίζεται να ξεπεράσει το 9%. Χωρίς όμως την απόφαση της ΡΑΕ, δεν μπορεί να οριστικοποιηθεί και το business plan της εταιρείας.
Στα ντεσού της προετοιμασίας θα πρέπει να υπολογιστούν και τυχόν απρόβλεπτα έξοδα όπως γίνεται σε όλα τα μεγάλα project, τα οποία θα γεννήσουν την ανάγκη για επιπλέον χρηματοδότηση, που εκτιμάται ότι μπορεί να φτάσει ακόμη και τα 100 εκ. ευρώ. Τότε όμως υπάρχει ο κίνδυνος να ψαλιδιστούν πόροι από άλλα έργα που έχει ήδη ξεκινήσει η εταιρεία, προκαλώντας νέο κύκλο καθυστερήσεων αλλά και ενεργοποίηση οικονομικών ρητρών κλπ.
Στα πιθανά αγκάθια προστίθονται και οι περιβαλλοντικές αντιδράσεις που ήδη καταγράφονται στη χωροθέτηση του σταθμού μετατροπής στη Δαμάστα της Κρήτης που αποτέλεσε πρόσφατα αντικείμενο ευρείας σύσκεψης παρουσία του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κωστή Χατζηδάκη και της διοίκησης του ΑΔΜΗΕ με τοπικούς δημάρχους και βουλευτές.
 
Κοπτοραπτική στο καλώδιο Ρίο-Αντίρριο
Αποκλίσεις στο χρονοδιάγραμμα θα μπορούσαν να προκαλέσουν, σύμφωνα με αρμόδιες πηγές και τεχνικές αστοχίες όπως συνέβη πρόσφατα με την πόντιση του καλωδίου που ενώνει το Ρίο με το Αντίρριο. Πρόκειται για ένα έργο που αποτελεί την πρώτη υποβρύχια διασύνδεση που γίνεται στην Ελλάδα και κατά πολύ μικρότερο της μεγάλης διασύνδεσης. Συγκεκριμένα, τα δύο υποβρύχια καλώδια που προβλέπει η υποδομή (το κάθε ένα από αυτά αποτελείται από τρία μονοπολικά καλώδια συνεπώς ποντίστηκαν 6 καλώδια), ποντίστηκαν εσπευσμένα στις 26 Αυγούστου με κορδέλες και βιντεοσκοπήσεις από αέρος.
Σύμφωνα με την διεθνή πρακτική αλλά και την μεθοδολογία που ακολουθεί μέχρι σήμερα ο ΑΔΜΗΕ, για να ποντιστούν υποβρύχια καλώδια, προηγείται η εκσκαφή της τάφρου όπου πρέπει να θαφτεί το υποβρύχιο καλώδιο και μετά να ακολουθήσει η πόντιση.
Στην περίπτωση όμως του καλωδίου Ρίο –Αντίρριο προς χάριν επικοινωνιακής φιέστας, ποντίστηκαν τα καλώδια στο βυθό χωρίς να έχουν γίνει εργασίες εκσκαφής. Όταν λοιπόν άρχισαν οι εργασίες εκσκαφής περί τα μέσα Σεπτεμβρίου, το μηχάνημα έκοψε το ένα από τα έξι καλώδια με αποτέλεσμα να απαιτείται να αλλαχθεί το κομμάτι που δεν ήταν ακόμα μέσα σε όρυγμα. Αυτό σημαίνει ότι το καλώδιο χρειάστηκε να βγει από το βυθό για τις εργασίες αποκατάστασης, να κοπεί και να αντικατασταθεί με άλλο και να ενωθεί με το υπόλοιπο καλώδιο. Οι εργασίες γίνονται πάνω στο πλοίο που σημαίνει αισθητά χαμηλότερη αξιοπιστία της διαδικασίας από το αν γινόταν στο εργοστάσιο.
Τέρνα – Μυτιληναίος θα κατασκευάσουν τους υποσταθμούς
Στο μεταξύ, πηγές της Αριάδνη Interconnection, θυγατρικής εταιρείας του ΑΔΜΗΕ, ενημερώνουν ότι:
– Η υποβολή των προσφορών στον διαγωνισμό για τους Σταθμούς Μετατροπής της Διασύνδεσης Κρήτης-Αττικής ολοκληρώθηκε την Παρασκευή 1η Νοεμβρίου 2019.
– Όπως προκύπτει από την αποσφράγιση των τεχνικών προσφορών σήμερα, Δευτέρα 4 Νοεμβρίου, στον διαγωνισμό συμμετέχουν οι ενώσεις εταιρειών ΤΕΡΝΑ-SIEMENS και ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ-GENERAL ELECTRIC-NARI.
Οι ίδιες πηγές διευκρινίζουν ότι το έργο αφορά τη Μελέτη, Προμήθεια και Εγκατάσταση δυο Σταθμών Μετατροπής Εναλλασσόμενου/Συνεχούς Ρεύματος και ενός Υποσταθμού για την Ηλεκτρική Διασύνδεση Συνεχούς Ρεύματος μεταξύ Κρήτης και Αττικής (2 x 500 MW).
Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 380.000.000 ευρώ και η διάρκεια υλοποίησης του είναι 36 μήνες. Το Έργο πρόκειται να ενταχθεί για συγχρηματοδότηση στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Ανταγωνιστικότητα, Επιχειρηματικότητα και Καινοτομία» στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ 2014-2020.
Πηγές της Εταιρείας αναφέρουν σχετικά: «Μετά και την ολοκλήρωση της διαδικασίας υποβολής προσφορών για τους Σταθμούς Μετατροπής, η Διασύνδεση Κρήτης-Αττικής μπαίνει σε τροχιά πλήρους υλοποίησης. Η Αριάδνη Interconnection θα κάνει ό,τι είναι δυνατόν για να ολοκληρωθεί η τεχνική αξιολόγηση των προσφορών πριν το τέλος του τρέχοντος έτους, με στόχο στις αρχές του 2020 να έχουν υπογραφεί οι συμβάσεις με όλους τους αναδόχους του Έργου και να ξεκινήσουν οι εργασίες κατασκευής».-
 
ΠΗΓΗ:https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/energeia/admie-pos-mperdevoun-ta-kalodia-gia-to-protzekt-tou-e1-dis-kritis-attikis/

5/11/2019
Δέσμη μέτρων για εξοικονόμηση ενέργειας προτείνει ο Σύνδεσμος Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών


Δέσμη μέτρων για εξοικονόμηση ενέργειας προτείνει ο Σύνδεσμος Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών
 
Δέσμη μέτρων για εξοικονόμηση ενέργειας, μεταξύ των οποίων η μείωση του ορίου ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους από 120 σε 110 χιλιόμετρα την ώρα και στις πόλεις από 40 σε 30 χλμ, προτείνει ο Σύνδεσμος των Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών (ΣΕΕΠΕ) με στόχο την επίτευξη του εθνικού στόχου ενεργειακής εξοικονόμησης για το 2030 που προβλέπει η Κοινοτική νομοθεσία.
Σύμφωνα με τον ΣΕΕΠΕ, η μείωση του ορίου ταχύτητας μπορεί να οδηγήσει σε σημαντική μείωση της κατανάλωσης καυσίμων (12% για πετρελαιοκίνητα οχήματα και 18% για βενζινοκίνητα) και να καλύψει ένα σημαντικό μέρος του στόχου.
Οι προτάσεις των εταιριών για την περίοδο 2021 - 2030 υποβάλλονται στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, προκειμένου να τις εξαιρέσει από το λεγόμενο καθεστώς επιβολής για την εξοικονόμηση ενέργειας. Δηλαδή, τη θέσπιση υποχρέωσης για τους προμηθευτές ενέργειας να επιτύχουν συγκεκριμένους στόχους εξοικονόμησης υπό την απειλή επιβολής υψηλών προστίμων σε περίπτωση απόκλισης.
Το καθεστώς επιβολής για τις εταιρείες ισχύει ήδη για την περίοδο 2014 - 2020, θεωρείται όμως ότι ο στόχος εξοικονόμησης που τους αναλογεί για την περίοδο αυτή θα επιτευχθεί. Ενδεικτικά σε περίπτωση πλήρους αποτυχίας (αν δηλαδή δεν γινόταν καθόλου εξοικονόμηση) το πρόστιμο για το σύνολο των εταιρειών θα ξεπερνούσε τα 100 εκατ. και θα οδηγούσε - όπως τόνισε ο πρόεδρος του ΣΕΕΠΕ Γιάννης Αληγιζάκης - την πλειονότητα των εταιριών σε κλείσιμο. Για την επόμενη δεκαετία συζητείται η αύξηση τόσο του στόχου εξοικονόμησης, όσο και η συμμετοχή των εταιριών εμπορίας πετρελαιοειδών στην επίτευξή του. Οι λόγοι για τους οποίους ο ΣΕΕΠΕ ζητά την εξαίρεση των μελών του ή την απαλλαγή τους από το καθεστώς επιβολής είναι ότι ουσιαστικά με το ισχύον καθεστώς οι εταιρείες καλούνται να επενδύσουν για τη μείωση των πωλήσεών τους και επιπλέον ότι δεν έχουν σχέση πιστότητας (π.χ. μακροχρόνια συμβόλαια) με τους πελάτες τους.
Ο κ. Αληγιζάκης τόνισε ότι τα θέματα αυτά τέθηκαν σε συνάντηση που πραγματοποιήθηκε με τον υφυπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γεράσιμο Θωμά, ο οποίος (σύμφωνα με τον πρόεδρο του ΣΕΕΠΕ) ανέφερε ότι δεν έχουν ληφθεί αποφάσεις για τη διατήρηση ή μη του καθεστώτος επιβολής και τη συμπερίληψη των εταιριών εμπορίας σε αυτά.
Τα μέτρα που προτείνει ο ΣΕΕΠΕ, πέρα από τη μείωση των ορίων ταχύτητας, είναι η επιδότηση μικρομεσαίων επιχειρήσεων για επενδύσεις εξοικονόμησης ενέργειας, η λήψη μέτρων για εξοικονόμηση στη βιομηχανία σε εθελοντική βάση, η διάθεση μέρους των φόρων που επιβαρύνουν την ενέργεια στο Πράσινο Ταμείο για τη χρηματοδότηση δράσεων εξοικονόμησης ενέργειας, η δημιουργία των λεγόμενων "πράσινων διαδρόμων" για τις εμπορευματικές μεταφορές, κ.α. Τα μέτρα αυτά εφαρμόζονται ήδη από άλλες χώρες της ΕΕ και είναι εγκεκριμένα από την Κομισιόν, ως δράσεις εξοικονόμησης ενέργειας.
Πηγή: ΑΜΠΕ
ΠΗΓΗ:https://www.capital.gr/epikairotita/3391655/desmi-metron-gia-exoikonomisi-energeias-proteinei-o-sundesmos-etaireion-emporias-petrelaioeidon

5/11/2019
Οπισθοχώρηση Eni-Total από το τεμάχιο "7" της κυπριακής ΑΟΖ - Προδρόμου: Καμία αλλαγή στο οικόπεδο


04 11 2019 | 08:44
(upd11:07) Απάντηση στα δημοσιεύματα για αλλαγή στους ενεργειακούς σχεδιασμούς εκ μέρους των εταιρειών ΕΝΙ και TOTAL έδωσε ο Κυβερνητικός Εκπρόσωπος, μιλώντας στην «Πρώτη Εκπομπή» του Ράδιο Πρώτο.
Ο κ. Προδρόμου κλήθηκε να απαντήσει αν θα γίνει γεώτρηση στο οικόπεδο 7 και σημείωσε ότι «ουδέποτε είχαν πει οι εταιρείες ότι θα κάνουν γεώτρηση πρώτα εδώ και μετά αλλού.
Ο Υπουργός Ενέργειας είχε ανακοινώσει τον αριθμό των γεωτρήσεων και αυτές θα γίνουν. Δεν έχει αλλάξει κάτι», είπε χαρακτηριστικά ο κ. Προδρόμου.
Νωρίτερα το energypress έγραφε: 
Οπισθοχώρηση Eni-Total από το τεμάχιο "7" της κυπριακής ΑΟΖ - Μετακινούνται σε εκτός τούρκικης ακτίνας δράσης οικόπεδο
Ενώπιον διαφοροποιήσεων, ένεκα του τεταμένου κλίματος που έχει δημιουργήσει η Τουρκία, βρίσκεται ο προγραμματισμός των ενεργειακών κολοσσών που δραστηριοποιούνται στην κυπριακή ΑΟΖ, σύμφωνα με την "Καθημερινή της Κύπρου".
Δύο μήνες πριν από την επανέναρξη των γεωτρητικών δραστηριοτήτων εντός της ΑΟΖ, οι ανησυχίες που είχε εκφράσει ο CEO της ιταλικής Eni Κλάουντιο Ντεσκάλτσι, ("αν κάποιος εμφανίζεται με πολεμικά πλοία, δεν κάνω γεωτρήσεις"), για το κλίμα έντασης που έχει προκαλέσει η Τουρκία στο τεμάχιο 7, φαίνεται να επιδρούν στους αρχικούς προγραμματισμούς.
Εν αντιθέσει με τα όσα λεγόντουσαν στο παρασκήνιο, για έναρξη των γεωτρήσεων από το τεμάχιο 7, η κοινοπραξία φέρεται να μετακινείται σε άλλο  - εκτός τουρκικής ακτίνας δράσης - οικόπεδο. 
Η εξέλιξη αυτή, αν και αποδίδεται σε λόγους που έχουν να κάνουν με συμβατικές υποχρεώσεις, σαφέστατα σχετίζεται και με τα ζητήματα ασφάλειας, τα οποία  φαίνεται να συμμερίζεται και η γαλλική Total.
Την ίδια ώρα, ενημερωμένες πηγές υποστηρίζουν πως μια τέτοια εξέλιξη δεν συνιστά υποχώρηση της κοινοπραξίας, αλλά μια κίνηση τακτικής.
Οι δύο εταιρείες προσανατολίζονται τώρα,  σύμφωνα με πληροφορίες, να κάνουν αρχή από γειτονικά τεμάχια.
(kathimerini.com.cy/gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/opisthohorisi-eni-total-apo-temahio-7-tis-kypriakis-aoz-prodromoy-kamia-allagi-sto-oikopedo

4/11/2019
Μ. Τζάννε: Οι κορυφαίοι της ενέργειας στη διεκδίκηση της ΔΕΠΑ


04 11 2019 | 11:33
Σε πολύφερνη νύφη με πανίσχυρους διεκδικητές, εγχώριους αλλά και διεθνείς ενεργειακούς κολοσσούς, μετατρέπεται η ΔΕΠΑ, με την κυβέρνηση να καθορίζει με νόμο τους όρους με τους οποίους θα γίνει η μεγάλη ιδιωτικοποίηση.
Παρά το γεγονός ότι το μερίδιο της ΔΕΠΑ έχει υποχωρήσει στο 50% λόγω του οξύτατου ανταγωνισμού που αναπτύσσεται στην αγορά με τις απευθείας προμήθειες αερίου, για την εταιρεία που εισήγαγε το φυσικό αέριο στην Ελλάδα και η οποία ελέγχεται κατά 65% από το ΤΑΙΠΕΔ και 35% από τα Ελληνικά Πετρέλαια υπάρχουν αυξημένες προσδοκίες για εκδήλωση ζωηρού επενδυτικού ενδιαφέροντος.
Ο κυριότερος λόγος είναι ότι το αέριο είναι το ορυκτό καύσιμο του μέλλοντος πριν από τη μετάβαση στις ΑΠΕ, άποψη που καλλιεργεί και η κυβερνητική πολιτική σταδιακής απόσυρσης των λιγνιτικών μονάδων έως το 2028, δίνοντας στο φυσικό αέριο τον χαρακτήρα του μεταβατικού καυσίμου.
Αν και βρισκόμαστε στην αφετηρία του διαγωνισμού για την πώληση της εταιρείας, καθώς θα προηγηθεί η ψήφιση του νομοσχεδίου από τη Βουλή, που δεν αναμένεται να γίνει πριν από τα τέλη του μήνα, στην αγορά έχουν αρχίσει οι ζυμώσεις και οι διεργασίες για τη συγκρότηση των συμμαχιών και των ομίλων που θα «χτυπήσουν» τη μεγάλη ιδιωτικοποίηση, η οποία θα σπάσει σε δύο κομμάτια – με την πώληση του 65% των μετοχών του τομέα Εμπορίας και του τομέα των Υποδομών.
Στον τομέα της Εμπορίας, οι όμιλοι Βαρδινογιάννη, Μυτιληναίου, Κοπελούζου (σε συνεργασία με διεθνή εταιρεία), τα Ελληνικά Πετρέλαια, που κατέχουν ήδη το 35% της εταιρείας μόνα τους ή σε συνεργασία με τη γαλλική Edison, η επίσης γαλλική Engie και πιθανώς ο κ. Ιβάν Σαββίδης ξεχωρίζουν μεταξύ των πανίσχυρων ονομάτων που φιγουράρουν στη λίστα των διεκδικητών. Σε κάθε περίπτωση, τα δυνατά ονόματα της αγοράς τυχαίνει να είναι και κορυφαίοι ενεργειακοί παίκτες στην Ελλάδα, πράγμα που, όπως επισημαίνεται από στελέχη του κλάδου, σημαίνει ότι θα περάσουν από τη βάσανο της Επιτροπής Ανταγωνισμού σε μια προσπάθεια να αποφευχθούν μονοπωλιακές συνθήκες στην αγορά φυσικού αερίου.
Σήμερα υπάρχει ξεκάθαρη αλλαγή ισορροπιών, καθώς στην αγορά αερίου έχει μπει δυνατά η εταιρεία Μυτιληναίος, η οποία αναμένεται να κλείσει φέτος με μερίδιο αγοράς 35%, και ακολουθούν με 20% ο όμιλος Κοπελούζου και με μικρότερα ποσοστά οι Ηρων, Εlpedison και ΔΕΗ.
Στα πολύτιμα assets της ΔΕΠΑ, που κάθε ενεργειακός όμιλος θα επιθυμούσε να αποκτήσει, περιλαμβάνεται και η θυγατρική Φυσικό Αέριο Ελληνική Εταιρεία Ενέργειας (πρώην ΕΠΑ Αττικής) με ιστορική διαδρομή στην αγορά φυσικού αερίου και πάνω από 350.000 πελάτες. Η εταιρεία που θα εντάξει στο δυναμικό της την πρώην ΕΠΑ Αττικής θα αποκτήσει ισχυρό προβάδισμα στη λιανική αγορά, την οποία σήμερα υποτονικά αναπτύσσουν οι ιδιώτες προμηθευτές ηλεκτρικής ενέργειας.
Στον ίδιο πυλώνα (της Εμπορίας) θα συνυπάρξουν και οι διεθνείς συμβάσεις προμήθειας φυσικού αερίου με τη ρωσική Gazprom, την τουρκική Botas, την αλγερινή Sonatrach, τους Αζέρους της SOCAR και την κοινοπραξία που διαχειρίζεται τον μεγάλο αγωγό φυσικού αερίου TAP, που θα μεταφέρει αέριο από το κοίτασμα του Σαχ Ντενίζ στην Ευρώπη. Αχίλλειος πτέρνα παραμένουν οι ρήτρες take or pay (πληρώνεις ανεξάρτητα από τις ποσότητες που θα απορροφήσεις) κυρίως με την Gazprom, οι οποίες θα αρχίσουν να επιβαρύνουν από φέτος τη ΔΕΠΑ λόγω της συρρίκνωσης του μεριδίου της και αποτελούν αντικείμενο νέας διαπραγμάτευσης με τους Ρώσους. Για τη σύμβαση αυτή η ΔΕΠΑ θα κληθεί να προπληρώσει καπέλο 30 εκατ. ευρώ.
Ο τομέας των Υποδομών, στον οποίο περιλαμβάνονται τα δίκτυα πόλης των ΕΔΑ Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας, ΕΔΑ Αττικής και ΔΕΔΑ, είναι το άλλο κομμάτι της ΔΕΠΑ για το οποίο θα εκδηλωθεί σοβαρό ενδιαφέρον, καθώς αυτός που θα αποκτήσει την εταιρεία θα ελέγχει όλη την ανάπτυξη του δικτύου φυσικού αερίου στην αγορά. Σημειωτέον ότι στην ΕΔΑ Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας μαζί με τη ΔΕΠΑ διατηρεί ποσοστό 51% και ο ιταλικός κολοσσός της Eni, που είναι ένας από τους πιθανούς μνηστήρες της ΔΕΠΑ, με ενδιαφέρον και στη λιανική αγορά καθώς ελέγχει πλήρως τη ΖeniΘ.
Στους υποψήφιους διεκδικητές της ΔΕΠΑ Υποδομών, πέρα από επιχειρήσεις που επενδύουν παραδοσιακά στις υποδομές, για παράδειγμα οι μέτοχοι του ΔΕΣΦΑ (Snam, Enagus, Fluxy), θα μπορούσαν, σύμφωνα με στελέχη της αγοράς, να είναι και διεθνή επενδυτικά funds που επενδύουν στον τομέα των υποδομών. Το ενδιαφέρον αυτό επιβεβαίωσε τις προηγούμενες μέρες και ο υφυπουργός Ενέργειας και Φυσικών Πόρων Γεράσιμος Θωμάς, υποστηρίζοντας ότι υπάρχει ήδη πολύ μεγάλο ενδιαφέρον επενδυτών από το εξωτερικό για τη ΔΕΠΑ. Επιπλέον τόνισε ότι η ιδιωτικοποίηση δίνει τη δυνατότητα να αξιοποιηθούν καλύτερα τα δίκτυα διανομής. «Η διείσδυση του φυσικού αερίου ήταν σχετικά μικρή και τώρα θα αντληθούν νέα κεφάλαια για να επεκταθεί σε όλη τη χώρα».
Ο ρόλος των ΕΛ.ΠΕ.
Ο σχεδιασμός για την πώληση της ΔΕΠΑ προβλέπει τη διενέργεια ταυτόχρονα δύο διαγωνισμών, ο πρώτος για το κομμάτι της Εμπορίας και ο δεύτερος για τον τομέα των Υποδομών με την πώληση του 65% των μετοχών που κατέχει το Δημόσιο (μέσω του ΤΑΙΠΕΔ) στην εταιρεία.
Ο τομέας των Διεθνών Δραστηριοτήτων (οι αγωγοί IGI Poseidon, IGB, East Med) θα παραμείνει υπό δημόσιο έλεγχο, ενώ κομβικός στον διαγωνισμό θα είναι ο ρόλος των ΕΛ.ΠΕ. Κυβερνητικά στελέχη ανέφεραν τις προηγούμενες μέρες ότι εφόσον εξαγοράσουν, για παράδειγμα, το 100% της ΔΕΠΑ Εμπορίας, θα είναι υποχρεωμένα βάσει της νομοθεσίας για τον ιδιοκτησιακό διαχωρισμό των παγίων να πουλήσουν το 35% που κατέχουν αντίστοιχα στην εταιρεία Υποδομών και αντίστροφα. Στο ΥΠΕΝ πάντως αφήνουν ανοικτή την πόρτα να ακολουθηθεί μοντέλο ΔΕΣΦΑ στην ιδιωτικοποίηση με από κοινού πώληση Δημοσίου και ΕΛ.ΠΕ.
Με βάση τον προγραμματισμό της κυβέρνησης, ο σχεδιασμός για τη ΔΕΠΑ, που περιλαμβάνεται στο σχέδιο νόμου για τον εκσυγχρονισμό της ΔΕΗ, θα δοθεί εντός της εβδομάδας σε δημόσια διαβούλευση. Οι διαδικασίες έναρξης της ιδιωτικοποίησης υπολογίζονται τέλος του χρόνου με αρχές του 2020.
(newmoney.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/m-tzanne-oi-koryfaioi-tis-energeias-sti-diekdikisi-tis-depa

4/11/2019
ΕΛΠΕ: Κέρδη 70 εκατ. και προμέρισμα 0,25 ευρώ αναμένει η Axia


04 11 2019 | 13:48
Τα Ελληνικά Πετρέλαια αναμένεται να ανακοινώσουν αναπροσαρμοσμένα καθαρά κέρδη ύψους 70 εκατ. ευρώ το τρίτο τρίμηνο, μειωμένα 36,9% σε ετήσια βάση και αυξημένα κατά 112% σε σχέση με το προηγούμενο τρίμηνο, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της Axia, σε έκθεσή της στην οποία διατηρεί σύσταση "buy" και τιμή-στόχο στα 10,4 ευρώ για τη μετοχή. 
Ο οίκος σημειώνει ότι η ανάκαμψη των περιθωρίων διύλισης το Q3 αναμένεται να αποτυπωθεί σε αύξηση των EBITDA κατά 46% στο τρίμηνο, στα 190 εκατ. ευρώ. Ωστόσο, αναμένεται να διαμορφωθούν 20% χαμηλότερα σε σχέση με πέρυσι, λόγω χαμηλότερων περιθωρίων και εργασιών συντήρησης. 
Αναμένει επίσης ότι τα ΕΛΠΕ θα ανακοινώσουν τη διανομή προμερίσματος ύψους 0,25 ευρώ, σταθερού σε ετήσια βάση. 
Τα ΕΛΠΕ ανακοινώνουν αποτελέσματα αύριο, Τρίτη, μετά το κλείσιμο της αγοράς.
ΠΗΓΗ;https://energypress.gr/news/elpe-kerdi-70-ekat-kai-promerisma-025-eyro-anamenei-i-axia

4/11/2019
Επιτυχία για την Energean - Απολήψιμα 190 εκατ. βαρέλια ισοδύναμου πετρελαίου στο Βόρειο Καρίς έδειξε η επιβεβαιωτική γεώτρηση

 


04 11 2019 | 11:16
Με απόλυτη επιτυχία στέφθηκε η επιβεβαιωτική γεώτρηση της Energean στο Βόρειο Καρίς, καθώς επιβεβαίωσε απολήψιμα (recoverable resources) 25 δισεκ. κυβικά μέτρα  (0,9 τρισεκ. κυβικά πόδια) φυσικού αερίου καθώς και 34 εκατ. βαρέλια ελαφρού πετρελαίου (συνδυαστικά, 190 εκατ. βαρέλια ισοδυνάμου πετρελαίου), ενισχύοντας τις ποσότητες υδρογονανθράκων που έχουν ανακαλυφθεί στις άδειες Καρίς και Τανίν που κατέχει η επιχείρηση (στη φωτογραφία το χαρτοφυλάκιο της Energean στο Ισραήλ).
Τα αποτελέσματα της επιβεβαιωτικής γεώτρησης είναι καλύτερα των αρχικώς εκτιμηθέντων, αφού η πρώτη εκτίμηση αναφερόταν σε αέριο σε θέση μεταξύ 28 και 42 δισεκ. κυβικά μέτρα αερίου (1,0-1,5 τρισεκ. κυβικά πόδια) ενώ η επιβεβαιωτική γεώτρηση επιβεβαίωσε 30 -51,6 δισεκ. κυβικά μέτρα (1,1 – 1,8 τρισεκ. κυβικά πόδια).
Η εξέλιξη στηρίζει τον σχεδιασμό της Energean για την σύναψη νέων συμβολαίων φυσικού αερίου, προκειμένου να καλυφθεί η διαθέσιμη δυναμικότητα στο FPSO “Energean Power”. H εταιρεία έχει ήδη υπογράψει συμβόλαια πώλησης 4,7 δισεκ. κυβικών μέτρων φυσικού αερίου ετησίως, ενώ η δυναμικότητα του “Energean Power” είναι 8 δισεκ. κυβικά μέτρα αερίου ετησίως.
Τα νέα συμβόλαια που θα επιδιώξει να υπογράψει η Energean, θα έχουν ως επίκεντρο τόσο την ισραηλινή αγορά, όσο και εξαγωγές σε αγορές της περιοχής, μεταξύ των οποίων και η Κύπρος, προς την οποία η Energean έχει προτείνει την προμήθεια αερίου μέσω αγωγού από το “Energean Power” που θα λειτουργεί από το 2021 στην ΑΟΖ του Ισραήλ σε ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμή.
Ειδικότερα, σύμφωνα με την ανακοίνωση της Energean, με την γεώτρηση η οποία εκτελέστηκε 700 μέτρα βορείως της κύριας γεώτρησης στο Βόρειο Καρίς, επιβεβαιώθηκαν:
-36 δισεκ. κυβικά μέτρα (1,3 τρισεκ. κυβικά πόδια) φυσικού αερίου σε θέση (Gas Initially in Place) έναντι αρχικής εκτίμησης για 28 ως 42 δισεκ. κυβικά μέτρα.
-Απολήψιμα 25 δισεκ. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου (0,9 τρισεκ. κυβικά πόδια) και 34 εκατ. βαρέλια ελαφρού πετρελαίου.
-Οι ποσότητες έρχονται να προστεθούν στα 68 δισεκ. κυβικά μέτρα (2,4 τρισεκ. κυβικά πόδια) φυσικού αερίου και στα 33 εκατ. βαρέλια ελαφρού πετρελαίου βεβαιωμένα και δυνητικά αποθέματα (2P και 2C)  που έχουν ήδη ανακαλυφθεί στις άδειες Καρίς και Τανίν της Energean.
Το εύρος των εκτιμήσεων που επιβεβαίωσε η γεώτρηση, απεικονίζονται στον παρακάτω πίνακα:
 
Χαμηλή Εκτίμηση
Βασική Εκτίμηση
Υψηλή Εκτίμηση
Αέριο σε θέση (τρισεκ.κ.π)
1,1
1,3
1,8
Αέριο σε θέση (δισεκ.κ.μ.) 
30
35,6
51,6
Απολήψιμο αέριο (τρισεκ.κ.π) 
0,7
0,9
1,4
Απολήψιμο αέριο (δισεκ.κ.μ.) 
19,5
24,9
38,7
Απολήψιμοι ρευστοί υδρογονάνθρακες (εκατ. βαρέλια) 
25,2
34,2
55,0
Η ανακάλυψη στο Βόρειο Καρίς θα αναπτυχθεί με σύνδεση ( tie-back) στo FPSO «Energean Power», το οποίο βρίσκεται σε απόσταση 5,4 χιλιομέτρων από το κοίτασμα και έχει δυναμικότητα 8 δισεκ. κυβικών μέτρων ετησίως. Η Energean έχει ήδη υπογράψει οριστικά συμβόλαια για ποσότητες 4,7 δισεκ. κυβικά μέτρα ετησίως, ενώ έχει υπογράψει καταρχήν συμφωνία (Term Sheet) και με την Mrc Alon Tavor Power, Ltd., την κοινοπραξία που έχει κερδίσει τον διαγωνισμό για την ιδιωτικοποίηση της μονάδας ηλεκτροπαραγωγής Alon Tavor.  
Τα μελλοντικά συμβόλαια που σχεδιάζει να υπογράψει η Energean αφορούν τόσο την ισραηλινή αγορά όσο και την εξαγωγή αερίου σε αγορές –κλειδιά στην ευρύτερη περιοχή της ΝΑ. Μεσογείου. 
Tο γεωτρύπανο Stena DrillMax, το οποίο έχει μισθώσει η Energean, πρόκειται τώρα να επιστρέψει στο Καρίς για την ολοκλήρωση των τριών αναπτυξιακών γεωτρήσεων στο κύριο κοίτασμα. 
O Μαθιός Ρήγας, Διευθύνων Σύμβουλος του ομίλου Energean, σχολίασε σχετικά:
«Πρόκειται για ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα, καθώς η επιβεβαιωτική γεώτρηση στο Βόρειο Καρίς επιβεβαιώνει στο υψηλότερο εύρος τις αρχικές μας εκτιμήσεις και αυξάνει τις απολήψιμες ποσότητες στο Ισραήλ κατά 25 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα αερίου και 34 εκατ. βαρέλια ελαφρού πετρελαίου. Επιπλέον, η εξέλιξη συνιστά μία ακόμη επιβεβαίωση προς τους μετόχους μας και μάς επιτρέπει να συνεχίσουμε την προσπάθειά μας να συμβολαιοποιήσουμε πρόσθετες ποσότητες αερίου ώστε να επιτύχουμε την πλήρη αξιοποίηση της δυναμικότητας των 8 δισεκ. κυβικών ποδιών ετησίως του FPSO “Energean Power”. Επικεντρώνουμε τις προσπάθειές μας στην ολοκλήρωση της εξαγοράς της Edison E&P, προχωρώντας παράλληλα την ανάπτυξη του κοιτάσματος Καρίς».
ΠΗΓΗ:ttps://energypress.gr/news/epityhia-gia-tin-energean-apolipsima-190-ekat-varelia-isodynamoy-petrelaioy-sto-voreio-karis

 

4/11/2019
Ισχυρό διεθνές ενδιαφέρον για ΔΕΔΔΗΕ και ΔΕΠΑ Υποδομών

Ποιοι Ευρωπαίοι διαχειριστές εκτιμάται ότι θα διεκδικήσουν τον ΔΕΔΔΗΕ και το 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών. Δέλεαρ τα ρυθμιζόμενα (και άρα σίγουρα) έσοδα. Σε απόφαση για πώληση του 51% του ΔΕΔΔΗΕ καταλήγει ο Κωστής Χατζηδάκης.
Ισχυρό διεθνές ενδιαφέρον για ΔΕΔΔΗΕ και ΔΕΠΑ Υποδομών
Δημοσιεύθηκε: 2 Νοεμβρίου 2019 - 08:24
 
Πριν καλά, καλά κλειδώσουν οι αποφάσεις του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστή Χατζηδάκη για το μοντέλο ιδιωτικοποίησης του ΔΕΔΔΗΕ και της ΔΕΠΑ και οι πληροφορίες φέρουν να έχουν ήδη εκδηλωθεί ισχυρές προθέσεις για επενδύσεις ξένων διαχειριστών δικτύων και funds.
Όπως αναφέρουν έγκυρες πηγές του Euro2day.gr, τα ρυθμιζόμενα έσοδα των δικτύων διανομής ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου προσφέρουν ασφάλεια τοποθέτησης κεφαλαίων, ενώ τα μεγάλα επενδυτικά έργα που έχουν μπροστά τους ο Διαχειριστής Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας και η ΔΕΠΑ Υποδομών ανοίγουν νέες πηγές εσόδων για τους υποψήφιους διεκδικητές.
Στο μεταξύ ο κ. Χατζηδάκης καταλήγει στον τρόπο ιδιωτικοποίησης του ΔΕΔΔΗΕ. Σύμφωνα με πληροφορίες του Euro2day.gr, θα ιδιωτικοποιηθεί το 51%, καθώς τα σενάρια «σπασίματος» του δικτύου με βάση τις περιφέρειες της χώρας και την προκήρυξη ξεχωριστών διαγωνισμών, φαίνεται ότι εγκαταλείπονται.
Η διαδικασία πώλησης του 51%, δεν αναμένεται να εκκινήσει σύντομα, σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, καθώς θα πρέπει να προηγηθεί η μεταφορά παγίων από τη ΔΕΗΔΕΗ +0,13% στη θυγατρική της, τον ΔΕΔΔΗΕ. Πρόκειται για πολύπλοκο και χρονοβόρο νομικό και οικονομικό εγχείρημα το οποίο σίγουρα θα κρατήσει για αρκετούς μήνες του 2020.
Τα έσοδα του Διαχειριστή, που προέρχονται ως επί το πλείστον από τα τέλη που πληρώνουν οι καταναλωτές, ανήλθαν στα 890 εκατ. ευρώ το 2018, ενώ η απόδοση επί των απασχολούμενων κεφαλαίων του δικτύου διανομής (WACC) που εγκρίνει η ΡΑΕ κυμαίνεται γύρω στο 7%.
Σημειωτέον, ότι ο ΔΕΔΔΗΕ ήταν ζημιογόνος πέρυσι. Ωστόσο το μεγάλο έργο που έχει μπροστά του είναι η αντικατάσταση των παλιών 7,5 εκατομμυρίων μετρητών με νέους «έξυπνους» που κάνουν on line καταμέτρηση της κατανάλωσης. Πρόκειται για επένδυση ύψους 1,5 δισ. ευρώ, ενώ δεν πρέπει να παραβλέπονται και οι προοπτικές ανάπτυξης της εταιρείας με την ηλεκτροκίνηση των οχημάτων.
Σύμφωνα με πληροφορίες του Euro2day.gr, μεγάλα ονόματα διαχειριστών της Ιταλίας και της Γερμανία φέρονται να έχουν δείξει τις επενδυτικές τους προθέσεις στην ελληνική κυβέρνηση. Σίγουρη θεωρείται η μεγάλη ιταλική ENEL, η οποία έχει 32 εκατομμύρια πελάτες. Αξίζει να τονιστεί ότι ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΗΔΕΗ +0,13% Γιώργος Στάσσης προέρχεται από τη συγκεκριμένη εταιρεία με τελευταίο σταθμό της θητείας του τη θυγατρική της στη Ρουμανία.
Ενδιαφέρον υπάρχει και από γερμανικές εταιρείες που ασχολούνται με τη διαχείριση των δικτύων διανομής ρεύματος. Πρόκειται μεταξύ άλλων για διαχειριστές που ανήκουν στον μεγάλο ενεργειακό όμιλο E.ΟN όπως η Westnetz με 7,5 εκατομμύρια πελάτες ή η Bayernwerk Netz που διαχειρίζεται το δίκτυο διανομής της Βαυαρίας. Στα ηχηρά ονόματα των διαχειριστών της Γερμανίας είναι και η Netze BW με 2,3 εκατομμύρια πελάτες και η Stronetz Berlin η οποία ανήκει στην Vattenfall.
Δεδομένη θεωρείται και η εμφάνιση κινεζικών εταιρειών.
Η ΔΕΠΑ Υποδομών
Η ΔΕΠΑ Υποδομών ελέγχεται κατά 65% από το δημόσιο (ΤΑΙΠΕΔ) και 35% από τα Ελληνικά Πετρέλαια. Με το νομοσχέδιο Χατζηδάκη, το κράτος θα πουλήσει ολόκληρη τη συμμετοχή του, ενώ αντίστοιχη κίνηση αναμένεται και από τα ΕΛ.ΠΕ.
Στη νέα εταιρεία που θα αποκρατικοποιηθεί κατά 100% ανήκουν εξ ολοκλήρου η Εταιρία Διανομής Αερίου Αττικής και η ΔΕΔΑ (υπόλοιπη Ελλάδα) καθώς και η ΕΔΑ ΘΕΣΣ (Θεσσαλονίκη και Θεσσαλία) στην οποία το δημόσιο συμμετέχει με ποσοστό 51%. Το μειοψηφικό πακέτο ελέγχει η ιταλική ENI.
Οι τρεις εταιρίες έχουν μπροστά τους πενταετή επενδυτικά προγράμματα επέκτασης των δικτύων διανομής της τάξης των 250 εκατ. ευρώ. Τα έσοδα τους επίσης είναι ρυθμιζόμενα και διασφαλισμένα και είναι συνολικά της τάξης των 130 εκατ. ευρώ.
Στους ενδιαφερόμενους φέρονται η ιταλική Italgas, και πάλι η γερμανική Ε.ΟΝ που έχει δραστηριότητα στο δίκτυο διανομής φυσικού αερίου. Φαβορί φέρονται επίσης και οι μέτοχοι του ΔΕΣΦΑ, όπως η βελγική Fluxys και η ισπανική Enagas.
ΠΗΓΗ:V

2/11/2019
Διευκρινίσεις από τα ΕΛΠΕ για το κοίτασμα στην Κρήτη - Δεν είμαστε σε θέση ακόμα να εκτιμήσουμε τα μεγέθη και την βιωσιμότητά τους


31 10 2019 | 15:50
Τα Ελληνικά Πετρέλαια δεν είναι ακόμα σε θέση να αναφερθούν στην ύπαρξη, το μέγεθος κοιτασμάτων και κατά πόσο αυτά είναι οικονομικά εκμεταλλεύσιμα, διευκρινίζουν τα ΕΛΠΕ μετά το μπαράζ των δημοσιευμάτων που αναφέρονται σε "ανακάλυψη σημαντικού κοιτάσματος" στον ελληνικό χώρο.
"Παρά το γεγονός ότι ενδείξεις ή εκτιμήσεις για φυσικό αέριο και πετρέλαιο πιθανόν να υπάρχουν σε πολλές περιοχές του κόσμου, το συμπέρασμα για την ύπαρξη ή όχι εμπορικά εκμεταλλεύσιμων κοιτασμάτων, προϋποθέτει μια σειρά από σοβαρές εργασίες και αναλύσεις που απαιτούν σημαντικό χρόνο", αναφέρουν τα ΕΛΠΕ σε σχετική ανακοίνωση και προσθέτουν:
"Σήμερα στην Ελλάδα, με τα δεδομένα που έχουμε, τα ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ δεν είναι ακόμα σε θέση να αναφερθούν στην ύπαρξη, το μέγεθος κοιτασμάτων και κατά πόσο αυτά είναι οικονομικά εκμεταλλεύσιμα. Ας σημειωθεί δε, ότι σε αρκετές από τις περιοχές για τις οποίες υπάρχουν δημοσιεύματα, δεν έχουν καν ξεκινήσει οι έρευνες.
Είναι σύνηθες, σε διάφορα συνέδρια ή ημερίδες, να γίνονται αναφορές σε ενδείξεις και εκτιμήσεις για παρουσία υδρογονανθράκων, να ανταλλάσσονται απόψεις και εξετάζονται σενάρια, τα οποία όμως πρέπει να εκλαμβάνονται στη σωστή τους διάσταση και δεν μπορούν να αποτελούν βάση για ανακοινώσεις περί ύπαρξης κοιτασμάτων.
Σαν ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, θεωρούμε ιδιαίτερα σημαντικό να επικοινωνούμε προς τους αρμόδιους φορείς της χώρας, τους επενδυτές και τους πολίτες βασισμένοι μόνο σε πραγματικά δεδομένα, προκειμένου να αποφεύγονται πρόωρες εκτιμήσεις και βεβιασμένα συμπεράσματα".
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/dieykriniseis-apo-ta-elpe-gia-koitasma-stin-kriti-den-eimaste-se-thesi-akoma-na-ektimisoyme-ta

1/11/2019
ΕΝΕΡ ΔΕΠΑ: "Αόρατοι" οι εργαζόμενοι στη ΔΕΠΑ, να κάνουν το χρέος τους κυβέρνηση-ΡΑΕ


01 11 2019 | 07:44
Για "αόρατους" εργαζόμενους και εταιρεία "κουφάρι" κάνει λόγο η Ένωση Εργαζομένων στη ΔΕΠΑ (ΕΝΕΡ ΔΕΠΑ) ενόψει του νομοσχεδίου διαχωρισμού της εταιρείας.
Όπως επισημαίνει σε σχετική ανακοίνωση (βλέπε επισυναπτόμενο), δεν φαίνεται να υπάρχει σχεδιασμός για την επίλυση των εργασιακών θεμάτων από την πλευρά του υπουργείου ή της ΡΑΕ.
Συνοδευτικά αρχεία
  • ΕΝΕΡ ΔΕΠΑ
  • ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ener-depa-aoratoi-oi-ergazomenoi-sti-depa-na-kanoyn-hreos-toys-kyvernisi-rae

1/11/2019
Οι βασικές διατάξεις του νομοσχεδίου για ΔΕΗ, ΔΕΠΑ, ΑΠΕ, εξοικονόμηση και ηλεκτροκίνηση


01 11 2019 | 07:51
Με αφορμή το νομοσχέδιο της κυβέρνησης που συζητήθηκε χθες στο υπουργικό συμβούλιο, κύκλοι του ΥΠΕΝ παρέθεσαν τις βασικές διατάξεις του για την απελευθέρωση της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας, τον εκσυγχρονισμό της ΔΕΗ, την ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ και τη  στήριξη των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας:
 
A. ΘΕΜΑΤΑ ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΗΣ ΔΕΗ
 
1.Ευέλικτες Προσλήψεις προσωπικού αορίστου χρόνου με κατάργηση μονιμότητας
Όλοι όσοι θα προσληφθούν εφεξής στη ΔΕΗ δεν θα έχουν μονιμότητα δημοσίου, αλλά συμβάσεις όπως υπάρχουν στον ιδιωτικό τομέα. Σήμερα, ο μέσος όρος ηλικίας των εργαζομένων στη ΔΕΗ είναι τα 52 έτη, ενώ η διαδικασία των προσλήψεων μπορεί να πάρει έως και τρία χρόνια. Με το νέο πλαίσιο οι προσλήψεις απλοποιούνται και επιταχύνονται. Θα υπάρχει συμμετοχή του ΑΣΕΠ  για έλεγχο νομιμότητας. Η ρύθμιση εφαρμόζεται και στις θυγατρικές της ΔΕΗ, ΔΕΔΔΗΕ και ΔΕΗ Ανανεώσιμες.
 
2.Προσλήψεις Γενικών Διευθυντών και Διευθυντών με ευέλικτες  διαδικασίες για 3ετή θητεία
Τα ανώτερα διευθυντικά στελέχη της ΔΕΗ (και των θυγατρικών ΔΕΗΑΝ και ΔΕΔΔΗΕ), δηλαδή οι Γενικοί Διευθυντές και οι Διευθυντές,  δεν θα είναι μόνιμα, αλλά θα έχουν τριετείς θητείες. Θα επιλέγονται κατόπιν προκήρυξης που θα απευθύνεται τόσο στο εσωτερικό της επιχείρησης όσο και σε όλη την αγορά.
 
3. Εισαγωγή Κινήτρων για την προσέλκυση στελεχών
Οι αμοιβές των Γενικών Διευθυντών και των Διευθυντών, ακριβώς λόγω της τριετούς θητείας τους, θα καθορίζονται από το Διοικητικό Συμβούλιο της ΔΕΗ, έπειτα από πρόταση της Επιτροπής Αμοιβών που προβλέπεται στο νομοσχέδιο. Η ρύθμιση αφορά σε περίπου 80 στελέχη σε ΔΕΗ, ΔΕΗ Ανανεώσιμες και ΔΕΔΔΗΕ.
 
4. Ενίσχυση μεσαίας βαθμίδας διοίκησης της εταιρίας
Οι Βοηθοί Γενικοί Διευθυντές,  σε ένα ποσοστό έως 20%, θα προσλαμβάνονται επίσης από την αγορά, αλλά θα αμείβονται με βάση το μισθολόγιο της ΔΕΗ.
 
5. Στοχευμένες εθελούσιες έξοδοι
Με σκοπό να μειωθεί το κόστος της ΔΕΗ αλλά και να στηριχθεί το πρόγραμμα απολιγνιτοποίησης, προβλέπονται στοχευμένα προγράμματα εθελουσίας εξόδου για το προσωπικό, με βάση καθορισμένα κριτήρια, ιδίως για συγκεκριμένες κατηγορίες/ειδικότητες ή για συγκεκριμένες υπηρεσιακές μονάδες. Το κόστος θα καλυφθεί εξολοκλήρου από την ίδια την ΔΕΗ.
 
6.Διευκόλυνση εσωτερικής κινητικότητας εργαζομένων
Για να γίνει καλύτερη διαχείριση του προσωπικού εντός του ομίλου ΔΕΗ, προβλέπεται ένα ειδικότερο Σύστημα Εσωτερικής Κινητικότητας, ώστε κάποιοι εργαζόμενοι να μπορούν να μετακινηθούν προς τον ΔΕΔΔΗΕ και τη ΔΕΗ Ανανεώσιμες. Πιο συγκεκριμένα, το προσωπικό της ΔΕΗ θα μπορεί να μεταφέρεται ή να αποσπάται στον ΔΕΔΔΗΕ και τη ΔΕΗΑΝ, σε κενές οργανικές θέσεις αντίστοιχης ή παρεμφερούς ειδικότητας, της ίδιας εκπαιδευτικής βαθμίδας με αυτήν που ανήκει ο μεταφερόμενος, με βάση τα τυπικά του προσόντα.
 
7. Εθελοντικές Μετακινήσεις προς το Δημόσιο
Προβλέπεται η δυνατότητα μεταφοράς προσωπικού της ΔΕΗ, με την ίδια σχέση εργασίας, σε υπηρεσίες και φορείς του στενού ή του ευρύτερου δημόσιου τομέα. Οι μεταφορές αυτές θα γίνονται σε εθελοντική βάση, στο πλαίσιο της Κινητικότητας στον δημόσιο τομέα και θα σχεδιαστεί σε συνεργασία με τα συναρμόδια υπουργεία.
 
8.Νέο, ευέλικτο πλαίσιο για τις προμήθειες
Παρέχεται η αναγκαία ευελιξία, προκειμένου η εταιρεία να μπορεί να προβεί σε ανάθεση δημοσίων συμβάσεων κάτω από τα όρια που θέτει το κοινοτικό δίκαιο, κατά παρέκκλιση της εθνικής νομοθεσίας περί δημοσίων συμβάσεων. Σε κάθε περίπτωση υπάρχει η διασφάλιση του προσυμβατικού ελέγχου του Ελεγκτικού Συνεδρίου, που διατηρείται και θωρακίζει την εταιρία ως ισχυρότατη ασφαλιστική δικλείδα ελέγχου.
 
9.Ενίσχυση εταιρικής διακυβέρνησης
Ενισχύεται η εταιρική διακυβέρνηση της ΔΕΗ με τη σύσταση Επιτροπών που λειτουργούν ως γνωμοδοτικά όργανα των εταιρικών οργάνων. Πιο συγκεκριμένα, συστήνεται  Επιτροπή Αμοιβών και Προσλήψεων, με έργο - μεταξύ άλλων- την εισήγηση προς το Διοικητικό Συμβούλιο της πολιτικής προσλήψεων του προσωπικού αορίστου χρόνου, και τη διαδικασίας πρόσληψης και την πολιτική αμοιβών των υψηλόβαθμων στελεχών. Συστήνεται επίσης  Επιτροπή Εποπτείας Προμηθειών, με κύριο έργο τον έλεγχο της εφαρμογή του Κανονισμού Έργων, Προμηθειών και Υπηρεσιών.
 
10.Κατάργηση προνομιακού τιμολογίου για τους εργαζομένους
Καταργείται το υπάρχον προνομιακό πλαίσιο για τα τιμολόγια των εργαζομένων στη ΔΕΗ και η έκπτωση στη χρέωση των καταναλώσεών του για την ηλεκτρική ενέργεια δεν θα μπορεί να υπερβαίνει το 30%.  Η έκπτωση αυτή δεν θα ισχύει για τις ρυθμιζόμενες χρεώσεις (δημοτικά τέλη, ΕΤΜΕΑΡ, ΕΡΤ) κλπ, για τις οποίες προβλέπεται η υποχρέωση του εργαζόμενου και του συνταξιούχου για πλήρη καταβολή.
 
Β. ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΣΧΕΤΙΚΕΣ ΜΕ ΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ
 
1. Μείωση νυχτερινού τιμολογίου  
Eξορθολογίζεται το ύψος της τιμολόγησης των καταναλωτών στη νυχτερινή κατανάλωση για πάνω από 1600 kWh. Η ρύθμιση θα οδηγήσει σε σημαντική ελάφρυνση για τα νοικοκυριά, ιδίως αυτά που χρησιμοποιούν θερμοσυσσωρευτές.
 
2. Εναλλαγή στην Καθολική Υπηρεσία
Η Καθολική Υπηρεσία πλέον δεν θα παρέχεται αποκλειστικά από τη ΔΕΗ (ως έχουσα το μεγαλύτερο μερίδιο) σε περίπτωση που δεν υπάρξει ενδιαφέρον για την ανταγωνιστική διαδικασία, αλλά θα υπάρχει εκ περιτροπής κάλυψη της Καθολικής Υπηρεσίας από τους τρεις Προμηθευτές με το μεγαλύτερο μερίδιο στην αγορά.
 
3. Εγγυήσεις Δήμων για οφειλές δημοτικών επιχειρήσεων προς τη ΔΕΗ
Αντιμετωπίζεται το μεγάλο πρόβλημα των οφειλών των δημοτικών επιχειρήσεων προς τη ΔΕΗ και πλέον οι Δήμοι καθίστανται εγγυητές για τη δέουσα εκπλήρωση των υποχρεώσεων των δημοτικών εταιρειών από τις συμβάσεις προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας.
 
4.Ταχεία υλοποίηση target model
Καθορίζεται με απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα υλοποίησης των υποχρεώσεων του ΑΔΜΗΕ και του ΕΧΕ για την έναρξη λειτουργίας των αγορών ενέργειας. Η ΡΑΕ παρακολουθεί την τήρηση του χρονοδιαγράμματος και μπορεί να επιβάλει κυρώσεις  (πχ πρόστιμα) εάν παραβιάζονται οι προβλεπόμενες προθεσμίες.
 
5. Αύξηση διαφάνειας στην χονδρεμπορική αγορά Η/Ε
Για να είναι ασφαλές το περιβάλλον της αγοράς και οι παίκτες να είναι ενήμεροι από τώρα για τις υποχρεώσεις τους ενόψει της απελευθέρωσης και της  εφαρμογής του target model, εναρμονίζεται το εθνικό πλαίσιο με τον Κανονισμό 1227/2011 για την ακεραιότητα και τη διαφάνεια στη χονδρική αγορά ενέργειας  (REMIT) που περιλαμβάνει ρυθμίσεις στο πρότυπο των χρηματοοικονομικών αγορών.  Με τον τρόπο αυτό εισάγεται το πλαίσιο για την αποτροπή φαινομένων χειραγώγησης της αγοράς ενέργειας και ενισχύεται ο εποπτικός ρόλος της ΡΑΕ για να διασφαλίζεται η συμμόρφωση όλων.
 
Γ. ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΔΕΠΑ
 
Δρομολογείται ο αποτελεσματικότερος εταιρικός μετασχηματισμός της ΔΕΠΑ Α.Ε, με στόχο την  αξιοποίηση των συμμετοχών του ΤΑΙΠΕΔ στη ΔΕΠΑ και τις θυγατρικές της, να γίνει με τρόπο ελκυστικό στους επενδυτές:
Ø  που θα διασφαλίζει τη διαφάνεια και τον υγιή ανταγωνισμό στην αγορά φυσικού αερίου και
Ø  θα μεγιστοποιεί το όφελος για το δημόσιο ταμείο
Συγκεκριμένα:
Ø  Προβλέπεται μερική διάσπαση των κλάδων υποδομών, διεθνών έργων και εμπορίας της υφιστάμενης ΔΕΠΑ.
Ø  έτσι, ιδρύονται δύο νέες εταιρείες, η ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ Α.Ε και η ΔΕΠΑ ΔΙΕΘΝΩΝ ΕΡΓΩΝ Α.Ε., ενώ η παλαιά εταιρεία παραμένει ως ΔΕΠΑ ΕΜΠΟΡΙΑΣ Α.Ε..
Ø  Στη ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ εντάσσονται οι συμμετοχές στη ΔΕΔΑ, την ΕΔΑ Αττικής και η συμμετοχή στην ΕΔΑ Θεσσαλονίκης – Θεσσαλίας και στη ΔΕΠΑ ΕΜΠΟΡΙΑΣ η συμμετοχή στην ΕΠΑ Αττικής.
Ø  Στη συνέχεια, θα διενεργηθούν διεθνείς διαγωνισμοί από το ΤΑΙΠΕΔ για την πώληση:
α) των συμμετοχών του στη ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ (μέχρι 65%)
β) των συμμετοχών του στη ΔΕΠΑ ΕΜΠΟΡΙΑΣ (μέχρι 65%).
Ø  Οι έμμεσες συμμετοχές του ΤΑΙΠΕΔ στη ΔΕΠΑ ΔΙΕΘΝΩΝ ΕΡΓΩΝ ΑΕ, που αφορούν συμμετοχές σε κομβικής σημασίας αγωγούς, όπως ο o IGB, ο IGI, ο Eastmed θα παραμείνουν στο Δημόσιο.
 
Δ. ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΑΠΕ
 
1.Αποζημίωση  Σταθμών ΑΠΕ με ΣΕΔΠ (Feed In Premium)
 
Ø  Η ρύθμιση αφορά σε 103 σταθμούς ΑΠΕ ισχύος 560MW
Ø  Επιλύεται μόνιμα πλέον η αποζημίωση των σταθμών ΑΠΕ με ΣΕΔΠ
Ø  Παράλληλα ρυθμίζεται η αποζημίωση αυτών των σταθμών ΑΠΕ:          
§  άμεσα για την παραγωγή από τον Ιούλιο του έτους 2019 μέχρι σήμερα,  
§  εντός δύο μηνών από το νόμο για το υπόλοιπο 10% από την έναρξη λειτουργίας τους έως σήμερα
 
2.Δυνατότητα απευθείας συμμετοχής ΑΠΕ στην αγορά
 
Δίνεται η δυνατότητα ταχύτερης υλοποίησης έργων ΑΠΕ χωρίς την αναγκαιότητα επιλογής τους μέσω δημοπρασιών της ΡΑΕ και χωρίς επιβάρυνση των καταναλωτών μέσω του ΕΤΜΕΑΡ.
 
3. Σταθμοί  ΑΠΕ ισχύος >250MW
 
Ø  Δίνεται  διέξοδος σε πολύ μεγάλα έργα ΑΠΕ, πάνω από 250 MW, να προχωρήσουν, καθώς λόγω της μεγάλης ισχύος, εκ των πραγμάτων, δεν επιλέγονται στις ανταγωνιστικές διαδικασίες.
Ø  Το κάθε ένα έργο από αυτά εκτιμάται ότι αποτελεί επένδυση μεγαλύτερης των 200 εκ. €.
Ø  Αυξάνεται σημαντικά η διείσδυση των ΑΠΕ στη χώρα προς επίτευξη των ιδιαίτερα φιλόδοξων στόχων που έχουν τεθεί για τη συμμετοχή των ΑΠΕ στο ενεργειακό μείγμα  το 2030
 
4.Εγκατάσταση ΑΠΕ σε Γεωργική Γη Υψηλής Παραγωγικότητας
 
Με την ρύθμιση επιτρέπεται η εγκατάσταση φωτοβολταϊκών σταθμών σε γεωργική γη υψηλής παραγωγικότητας μέχρι ποσοστού 1%,
 
 
5. Άδειες Υβριδικών Σταθμών στα Μη Διασυνδεδεμένα Νησιά
 
Ø  «Ξεμπλοκάρονται» περίπου 170 αιτήσεις που έχουν υποβληθεί στη ΡΑΕ για χορήγηση αδειών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από υβριδικούς σταθμούς, χωρίς να αναγράφεται στις άδειες η τιμής αποζημίωσης των σταθμών αυτών.
Ø  Ήδη λειτουργεί ομάδα εργασίας, σε συνεργασία με την αγορά για τον καθορισμό του πλαισίου των υβριδικών σταθμών.
Ø  Το καθεστώς ενίσχυσης νέων υβριδικών σταθμών θα τεθεί άμεσα σε δημόσια διαβούλευση
 
6. Επιτάχυνση υλοποίησης έργων βιοαερίου από ΦΟΔΣΑ
Ø  Επιταχύνονται έργα ηλεκτροπαραγωγής από το παραγόμενο βιοαέριο από μονάδες διαχείρισης αποβλήτων κατά προσέγγιση της τάξεως 1 MW και μεγίστης ισχύος 4 MW και υλοποιείται πληρέστερα το Εθνικό Σχέδιο Διαχείρισης Αποβλήτων.
Ø  Με τα έργα αυτά μειώνονται οι αέριοι ρύποι και οι εκπομπές αερίων θερμοκηπίου και το κόστος διαχείρισης απορριμμάτων για τους ΟΤΑ λόγω του πρόσθετου εσόδου από την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από βιοαέριο.
 
 
Ε. ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΑΠΟΔΟΤΙΚΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ
 
1.Ενεργειακή αποδοτικότητα
Με τη συγκρότηση επιτροπής επιταχύνεται η διαδικασία διαμόρφωσης του θεσμικού πλαισίου ανταγωνιστικών διαδικασιών στην ενεργειακή αποδοτικότητα.
 
2.Χρηματοδότηση  Προγράμματος ΗΛΕΚΤΡΑ για την ενεργειακή αναβάθμιση δημοσίων κτιρίων
Ø  Σηματοδοτείται η νέα προσέγγιση που θα ακολουθήσει η κυβέρνηση σε σχέση με τις παρεμβάσεις εξοικονόμησης ενέργειας.
Ø  Στο πρόγραμμα ΗΛΕΚΤΡΑ για την ενεργειακή αναβάθμιση δημοσίων κτιρίων προβλέπουμε την χρηματοδότηση των παρεμβάσεων και από τις εταιρείες ενεργειακών υπηρεσιών (ESCO), οι οποίες θα βασίζονται στην εγγυοδοσία του Ταμείου Παρακαταθηκών κ Δανείων.
Ø  Έτσι, διευκολύνουμε την κινητοποίηση και ιδιωτικών κεφαλαίων σε έναν τομέα με μεγάλο δυναμικό στη χώρα μας, ο οποίος θα συμβάλλει σε μεγάλο βαθμό τους φιλόδοξους στόχους του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα που ολοκληρώνουμε το επόμενο διάστημα.
 
3. Κλάδος υποδομών ηλεκτροκίνησης
 
Ø  Καθορίζονται οι όροι και οι προϋποθέσεις για την ίδρυση και λειτουργία των Φορέων Εκμετάλλευσης υποδομών Φόρτισης Η/Ο (ΦΕΥΦΗΟ)
Ø  Τα συναρμόδια υπουργεία θα μπορούν πλέον να καθορίσουν τις σχέσεις μεταξύ ΦΕΥΦΗΟ και λοιπών φορέων της Αγοράς Ηλεκτροκίνησης στο πλαίσιο της βέλτιστης οργάνωσης και λειτουργίας αυτής

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/oi-vasikes-diataxeis-toy-nomoshedioy-gia-dei-depa-ape-exoikonomisi-kai-ilektrokinisi

1/11/2019
Πακτωλός Κερδών Αναμένει την Βρετανία από την Αλματώδη Ανάπτυξη Πλωτών Αιολικών Έως το 2050


Πακτωλός Κερδών Αναμένει την Βρετανία από την Αλματώδη Ανάπτυξη  Πλωτών Αιολικών Έως το 2050
energia.gr
Παρ, 1 Νοεμβρίου 2019 - 19:58
Τεράστια οφέλη εκτιμάται ότι μπορεί να αποφέρει ο τομέας των πλωτών σταθμών αιολικής ενέργειας, έως το 2050, σύμφωνα με νέα έκθεση που συνέταξαν οι RenewableUK και Scottish Renewables, στην οποία προβλέπουν ότι τα έσοδα μπορούν να ανέλθουν στις 34 δισ. λίρες. Η έκθεση με τίτλο “Floating Wind: The UK Industry Ambition”, αναφέρει ότι η τεχνολογία 
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
είναι καίριας σημασίας για το Ηνωμένο Βασίλειο, προκειμένου να επιτύχει τους νομικά δεσμευτικούς στόχους μηδενικών εκπομπών άνθρακα έως το 2050, αλλά και να εξυπηρετήσει την ανάλογη στόχευση της Σκωτίας, πέντε χρόνια νωρίτερα, το 2045.
Πιο συγκεκριμένα, η βιομηχανία εκτιμά ότι ο τομέας των πλωτών αιολικών μπορεί να δημιουργήσει 17 χιλιάδες νέες θέσεις εργασίας, ιδιαίτερα στις παράκτιες κοινότητες στην Αγγλία, την Σκωτία και την Ουαλία.
Επιπροσθέτως, εκτιμά πως τα οικονομικά οφέλη θα αντιπροσωπεύουν μια επιστροφή της τάξης των 15 λιρών για κάθε επενδυόμενη λίρα, από τα πρώτα, κιόλας, στάδια.
Στην ίδια έκθεση υπογραμμίζεται, πως το Ηνωμένο Βασίλειο βρίσκεται σε πλεονεκτική θέση, δεδομένης της παγκόσμιας ηγεμονίας του στον τομέα, ώστε να αναπτύξει δραστηριότητες και να εξάγει τεχνογνωσία στις αναπτυσσόμενες αγορές με ακτογραμμές μεγάλου βάθους, όπως είναι η Κίνα, η Ιαπωνία, η Νορβηγία, η Πορτογαλία, η Νότια Κορέα, η Ισπανία, η Ταϊβάν και οι ΗΠΑ.
Η έκθεση των δύο φορέων προτρέπει την κυβέρνηση να εκμεταλλευτεί τα λεγόμενα contracts for difference, ή συμβάσεις επί διαφορών, προκειμένου να δημιουργήσει όρους χρηματοδότησης για καινοτόμες τεχνολογίες, όπως είναι τα πλωτά αιολικά.
Καλεί, επίσης, για να καθιερωθούν συγκεκριμένες περιοχές ανάπτυξης ανάλογων έργων στη χώρα, ενώ κυβέρνηση και βιομηχανία να επενδύσουν από κοινού σε νέες υποστηρικτικές υποδομές που θα επιτρέψουν την ανάπτυξη του κλάδου, ως τμήμα της Βιομηχανικής Στρατηγικής του Ηνωμένου Βασιλείου.
Τέλος, υπογραμμίζεται ότι το δυνητικό δυναμικό αιολικής ενέργειας, συμπεριλαμβανομένων και των πλωτών αιολικών, ανέρχεται σε 75 γιγαβάτ, έως το 2050, από 8,5 γιγαβάτ σήμερα, ώστε να επιτύχει τους στόχους για την ενέργεια και το κλίμα με τον πλέον αποδοτικό τρόπο από πλευράς κόστους.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/161109/paktolos-kerdon-anamenei-thn-vretania-apo-thn-almatodh-anaptyxh-ploton-aiolikon-eos-to-2050-

1/11/2019
Ολοκληρώθηκαν τα σεισμικά στην Ήπειρο - Γεωτρύπανα στον Πατραϊκό εντός του 2020


31 10 2019 | 08:20
Τα τελευταία δεδομένα γύρω από τις έρευνες που βρίσκονται σε εξέλιξη ανά την Ελλάδα για υδρογονάνθρακες παρουσίασαν χθες εκπρόσωποι των Ελληνικών Πετρελαίων και της Energean στο πλαίσιο του workshop που διοργάνωσε για την αγορά του πετρελαίου ο e-kyklos του Ευάγγελου Βενιζέλου. 
Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της ΕΛΠΕ Υδρογονάνθρακες Γιάννη Γρηγορίου, αυτή τη στιγμή βρίσκονται σε εξέλιξη οι σεισμικές καταγραφές στην Άρτα, συναντούν ωστόσο τοπικές αντιδράσεις. 
Τα ΕΛΠΕ, μαζί με την Energean που πήρε το μερίδιο της Edison στον Δ. Πατραϊκό κόλπο, ετοιμάζονται για τη γεώτρηση που τοποθετείται χρονικά για το 2020. Στην περιοχή η προσδοκία είναι να εντοπιστεί ένα κοίτασμα λίγο μεγαλύτερο από τον Πρίνο της τάξης των 140 εκατ. βαρελιών. 
Την ίδια στιγμή η κοινοπραξία Repsol - Energean, όπως ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος της Energean Δ. Γόντικας ολοκλήρωσε τη συλλογή σεισμικών δεδομένων στα Ιωάννινα χωρίς καμία απολύτως βλάβη ή επίπτωση στο περιβάλλον και σήμερα βρίσκεται στη διαδικασία της αποκατάστασης. Στην κοινοπραξία ως γνωστόν η Energean έχει το 40%, με το υπόλοιπο 60% να ανήκει στην ισπανική Repsol που είναι και operator.  H αποτίμηση των δεδομένων που συγκεντρώθηκαν από τις σεισμικές έρευνες αναμένεται στο πρώτο μισό του 2020. Λίγο πιο πίσω βρίσκεται η διαδικασία στην Αιτωλοακαρνανία ενώ για το Κατάκολο απομένει η ΑΕΠΟ προκειμένου να ξεκινήσουν οι διαδικασίες της γεώτρησης από τα τέλη του έτους.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/oloklirothikan-ta-seismika-stin-ipeiro-geotrypana-ston-patraiko-entos-toy-2020

31/10/2019
Ενδείξεις για κοίτασμα 10 τρις. κυβικών ποδιών φυσικού αερίου νότια της Κρήτης – Ο «Τάλως» και οι ομοιότητές του με το Ζορ της Αιγύπτου


31 10 2019 | 07:37
Αποκαλυπτικά είναι τα σεισμογραφικά δεδομένα για την πιθανότητα ύπαρξης μεγάλων αποθεμάτων φυσικού αερίου στις θαλάσσιες παραχωρήσεις της Κρήτης.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το επιστημονικό δυναμικό πετρελαϊκών εταιριών που επανεπεξεργάστηκε το 2015 τα αποτελέσματα των σεισμικών ερευνών της PGS κατά τη διετία 2012 – 2013 στις θαλάσσιες περιοχές του Ιονίου και νότια της Κρήτης φανέρωσαν γεωλογική δομή όμοια με εκείνη του Ζορ της Αιγύπτου. Η ανάλυσή τους από τους ειδικούς οδηγεί σε εκτιμήσεις που θέλουν να κρύβονται στα «οικόπεδα» των Total – ExxonMobil – ΕΛ.ΠΕ αποθέματα της τάξης των 10 τρις. κυβικών ποδιών ή 280 δις. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου.
Αυτός είναι κι ο λόγος που έφερε τις δύο πολυεθνικές στην ελληνική ΑΟΖ, όπως αναφέρουν αρμόδιοι παράγοντες οι οποίοι εμπλέκονται στην έρευνα κι εκμετάλλευση υδρογονανθράκων. Τα στοιχεία αυτά δεν θεωρούνται επιβεβαιωμένα καθώς ως γνωστόν για να εξαχθεί οποιοδήποτε συμπέρασμα θα πρέπει πρώτα να προηγηθούν γεωτρήσεις.
Η πετρελαϊκή αγορά, αναφέρουν πηγές, «βάφτισαν» τη συγκεκριμένη δομή που πιθανότατα βρίσκεται στα «οικόπεδα» «Δυτικά» και «Νοτιοδυτικά» της Κρήτης «Τάλως». Πρόκειται για το όνομα μυθικού ανθρωπόμορφου φτερωτού φύλακα με σώμα από χαλκό που ήταν επιφορτισμένος για την εφαρμογή των νόμων στο ελληνικό νησί.
Αν όντως ο «Τάλως»  έχει στους θύλακές του 10 τρις. κ.π., τότε θα πρέπει να μιλάμε για κοίτασμα που ισούται με το Ταμάρ του Ισραήλ ή δύο φορές μεγαλύτερο από εκείνο της Αφροδίτης στην κυπριακή ΑΟΖ.
Η εξέλιξη αυτή αναμένεται να επιβεβαιωθεί μετά την πάροδο μίας οκταετίας οπότε και η κοινοπραξία των εταιριών Total – ExxonMobil – ΕΛ.ΠΕ θα έχει ολοκληρώσει το πρόγραμμα των σεισμικών ερευνών. Αφού προχωρήσει στην ανάκτηση κι άλλων σεισμογραφικών δεδομένων κι εφόσον αυτά οδηγούν σε ασφαλέστερα συμπεράσματα τότε θα ληφθεί η επενδυτική απόφαση για την πραγματοποίηση της πρώτης γεώτρησης.
Πάντως στην ευρύτερη περιοχή της νοτιοανατολικής Μεσογείου επιστημονικά και επιχειρηματικά μοντέλα στον κλάδο του upstream ανατράπηκαν μετά την ανακάλυψη του Ζορ από την ιταλική Eni. Η αγορά αναθεώρησε τις θέσεις της σχετικά με τη γεωλογία και τις έρευνες. Η ανακάλυψη του Ζορ των 30 τρις. κ.π. του μεγαλύτερου κοιτάσματος στην περιοχή ήταν κι ο λόγος που και στην Ελλάδα, η επιστημονική κοινότητα προχώρησε στην επανεπεξεργασία των σεισμογραφικών δεδομένων της διετίας 2012 – 2013.
Τέλος αξίζει να σημειωθεί ότι οι δύο συμβάσεις της Κρήτης του ελληνικού δημοσίου με τις πετρελαϊκές εταιρίες κυρώθηκαν από τη Βουλή πριν από μερικές εβδομάδες. Η κοινοπραξία αναμένεται να ξεκινήσει σταδιακά το ερευνητικό της πρόγραμμα, ενώ την ίδια στιγμή πηγές αναφέρουν ότι βρίσκονται σε εξέλιξη παρασκηνιακές διεργασίες για την παραχώρηση κι άλλων θαλάσσιων περιοχών στο Ιόνιο και την Κρήτη. Θα πρέπει να προηγηθεί η εκδήλωση ενδιαφέροντος και στη συνέχεια η προκήρυξη διεθνών διαγωνισμών.
ΠΗΓΗhttps://energypress.gr/news/endeixeis-gia-koitasma-10-tris-kyvikon-podion-fysikoy-aerioy-notia-tis-kritis-o-talos-kai-oi

31/10/2019
Χρ. Κολώνας: BP - ΑΠΕ και φυσικό αέριο κυρίαρχα καύσιμα το 2040


30 10 2019 | 09:01
Οι ΑΠΕ με μερίδιο περίπου στο 30% και το φυσικό αέριο με 20% θα είναι οι δύο κυρίαρχες μορφές παραγωγής ενέργειας το 2040. Τις προβλέψεις αυτές κάνει η πολυεθνική BP στην καθιερωμένη έκθεση της για τον ενεργειακό τομέα «BP Energy Outlook 2019».
Το κείμενο της παρουσιάστηκε χθες στη Βρετανική Πρεσβεία και επιπλέον όπως τονίστηκε από τον εκπρόσωπο της πετρελαϊκής Ρίτσαρντ Ντε Κόου η παραγωγή και η ζήτηση πετρελαίου θα συνεχίζει να παίζει σημαντικό ρόλο έως το 2030.
Η έκθεση της BP βασίστηκε σε εναλλακτικά σενάρια ζήτησης ενέργειας με βασικότερο αυτό του σεναρίου της μετάβασης. Σύμφωνα με το τελευταίο, η βελτίωση του βιοτικού επιπέδου παγκοσμίως προκαλεί την αύξηση της ζήτησης ενέργειας κατά περίπου ένα τρίτο, η οποία προέρχεται από την Ινδία, την Κίνα και ευρύτερα την Ασία. Οι περιοχές αυτές αντιπροσωπεύουν τα δύο τρίτα της αύξησης.
Παρά την αύξηση της ζήτησης ενέργειας, περίπου τα δύο τρίτα του παγκόσμιου πληθυσμού το 2040 εξακολουθούν να ζουν σε χώρες όπου η μέση κατανάλωση ενέργειας ανά άτομο είναι σχετικά χαμηλή, υπογραμμίζοντας την ανάγκη για «περισσότερη ενέργεια».
Η ενέργεια που καταναλώνεται στη βιομηχανία και στα κτίρια αντιπροσωπεύει περίπου τα τρία τέταρτα της αύξησης της ενεργειακής ζήτησης. Η αύξηση της ζήτησης από τις μεταφορές επιβραδύνεται απότομα σε σχέση με το παρελθόν, καθώς βελτιώνεται η αποδοτικότητα των οχημάτων. Μάλιστα η BP εκτιμά ότι το μερίδιο των επιβατικών οχημάτων που τροφοδοτούνται με ηλεκτρική ενέργεια αυξάνεται σε περίπου 25% έως το 2040.
Ο ηλεκτρισμός είναι ο μεγαλύτερος καταναλωτής απορροφώντας  περίπου τα τρία τέταρτα της αύξησης της πρωτογενούς ενέργειας. Οι ΑΠΕ είναι η ταχύτερα αναπτυσσόμενη πηγή ενέργειας, συμβάλλοντας στο ήμισυ της αύξησης του παγκόσμιου ενεργειακού εφοδιασμού και καθιστώντας τη μεγαλύτερη πηγή ενέργειας έως το 2040.
Η ζήτηση για πετρέλαιο και άλλα υγρά καύσιμα αυξάνεται έως το 2030 κι έπεται σταδιακή εξομάλυνση. Η αύξηση της παραγωγής αρχικά κυριαρχείται από το πετρέλαιο των ΗΠΑ, αλλά η παραγωγή του ΟΠΕΚ στη συνέχεια αυξάνεται.
Το φυσικό αέριο αναπτύσσεται δυναμικά, με τη συνδρομή της συνεχούς διείσδυσης του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG).
Η παγκόσμια κατανάλωση άνθρακα σε γενικές γραμμές παραμένει σταθερή, με την πτώση στην κατανάλωση από την Κίνα και τον ΟΟΣΑ να αντισταθμίζεται από τις αυξήσεις στην Ινδία και την Ασία.
Στο  σενάριο μετάβασης, οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα συνεχίζουν να αυξάνονται, σηματοδοτώντας την ανάγκη για μια ολοκληρωμένη δέσμη μέτρων πολιτικής για την επίτευξη "λιγότερου άνθρακα", καταλήγει η BP
(euro2day.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/hr-kolonas-bp-ape-kai-fysiko-aerio-kyriarha-kaysima-2040

30/10/2019
Μπαταρία Ιόντων Λιθίου Μπορεί να Φορτίσει Ένα Ηλεκτρικό Όχημα σε Δέκα Λεπτά!


Μπαταρία Ιόντων Λιθίου Μπορεί να Φορτίσει Ένα Ηλεκτρικό Όχημα σε Δέκα Λεπτά!
energia.gr
Τετ, 30 Οκτωβρίου 2019 - 19:53
Ερευνητές στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής ανέπτυξαν μια πειραματική, νέου τύπου μπαταρία ιόντων λιθίου, η οποία μπορεί να φορτίσει ένα ηλεκτρικό όχημα σε χρόνο που δεν υπερβαίνει τα δέκα λεπτά, αυξάνοντας την αυτονομία οδήγησης κατά περίπου 300 χιλιόμετρα.
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Οι ερευνητές του Τμήματος Μηχανολόγων Μηχανικών του Πανεπιστημίου της Πενσιλβάνια, οι οποίοι προέβησαν στη σχετική δημοσίευση, στο περιοδικό "Joule", ανέφεραν ότι η νέα μπαταρία μπορεί να επιτρέψει, στο μέλλον, στα ηλεκτροκίνητα οχήματα να κινούνται σε ακόμη μεγαλύτερες αποστάσεις, αρκεί να κάνουν μια σύντομη, δεκάλεπτη στάση σε ένα σταθμό φόρτισης.
Για να φορτιστούν με ταχύ ρυθμό οι μπαταρίες, ώστε να ικανοποιούν τις ανάγκες των οδηγών, θα πρέπει να αναπτύξουν άμεσα, μεγάλη θερμότητα, πράγμα που δημιουργεί κινδύνους για την ίδια τη μπαταρία, αφού τη φθείρει, αλλά και να προκαλέσουν ηλεκτρικούς σπινθήρες και άλλες, δυνητικά, επικίνδυνες καταστάσεις. Ενώ οι συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου φορτίζονται και αποφορτίζονται στην ίδια θερμοκρασία, οι ερευνητές ανακάλυψαν τον τρόπο να φορτίζουν τη νέα μπαταρία σε αυξημένη θερμοκρασία 60 βαθμών Κελσίου, για λίγα λεπτά της ώρας και μετά να την αποφορτίζουν σε χαμηλότερη θερμοκρασία.
Η νέα μπαταρία μπορεί να αντέξει μέχρι 2.500 κύκλους ταχείας φόρτισης σε αυξημένη θερμοκρασία. Οι ερευνητές φιλοδοξούν να μειώσουν ακόμη περισσότερο το χρόνο φόρτισης, ακόμη και στα πέντε λεπτά, χωρίς να προκληθεί βλάβη στην μπαταρία.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/161037/mpataria-ionton-lithioy-mporei-na-fortisei-ena-hlektriko-ohhma-se-deka-lepta

29/10/2019
Σε υπουργικό και θεσμούς οι ιδιωτικοποιήσεις ΔΕΠΑ και ΔΕΔΔΗΕ

ις βασικές αρχές του ενεργειακού πολυνομοσχεδίου παρουσιάζει στο υπουργικό συμβούλιο ο Κ. Χατζηδάκης. Πωλητήρια 100% για Εμπορία και Υποδομές της ΔΕΠΑ. Προετοιμάζεται ιδιωτικοποίηση ΔΕΔΔΗΕ και έρχονται αλλαγές στη ΔΕΗ. Σε υπουργικό και θεσμούς οι ιδιωτικοποιήσεις ΔΕΠΑ και ΔΕΔΔΗΕ

Δημοσιεύθηκε: 30 Οκτωβρίου 2019 - 11:55
 
 15  1 0  0
Αύριο Πέμπτη 31 Οκτωβρίου στο υπουργικό συμβούλιο παρουσιάζονται από τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστή Χατζηδάκη οι κύριοι άξονες του ενεργειακού πολυνομοσχεδίου, με διατάξεις που αφορούν τις αποκρατικοποιήσεις της ΔΕΠΑ και πιθανόν του ΔΕΔΔΗΕ, αλλά και αλλαγές στον τρόπο λειτουργίας της ΔΕΗΔΕΗ -0,52%.
Σύμφωνα με πληροφορίες του Euro2day.gr, εκτός απροόπτου, τα μέλη της κυβέρνησης θα έχουν στα χέρια τους αύριο το νομοσχέδιο με διατάξεις επί της αρχής, που έχουν να κάνουν με μεταρρυθμίσεις στην αγορά ενέργειας και οι οποίες παράλληλα θα προωθηθούν στους θεσμούς, στο πλαίσιο της μεταμνημονιακής αξιολόγησης της οικονομίας.
Με πιο απλά λόγια, το πολυθρύλητο θεσμικό πλαίσιο που θα ανοίγει τον δρόμο πλήρους ιδιωτικοποίησης των κλάδων Εμπορίας και Υποδομών της ΔΕΠΑ, αλλά και την προετοιμασία της μερικής πώλησης του ΔΕΔΔΗΕ. Στο πακέτο περιλαμβάνονται η απελευθέρωση των προσλήψεων και η εθελούσια έξοδος εργαζομένων της ΔEH, αλλά και η άρση των περιορισμών στις προμήθειες της δημόσιας εταιρείας. Το νομοσχέδιο δεν αποκλείεται να φτάσει προς ψήφιση στη Βουλή στο τέλος του Νοεμβρίου.
Πηγές αναφέρουν ότι η Κομισιόν θέλει να... χτενίσει τις διατάξεις που ετοιμάζει η κυβέρνηση για τα τρία προαναφερόμενα σκέλη, προκειμένου να εξετάσει αν εξυπηρετούνται οι στόχοι της απελευθέρωσης της αγοράς ενέργειας.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η ηγεσία του ΥΠΕΝ αποσκοπεί στο σκέλος της ΔΕΠΑ, τον διαχωρισμό των τομέων της Εμπορίας και των Υποδομών, με το δημόσιο να πουλά εξ ολοκλήρου το μερίδιό του σε αυτές, ανοίγοντας έτσι τον δρόμο για την 100% ιδιωτικοποίηση της δημόσιας επιχείρησης φυσικού αερίου.
Πονοκέφαλος για την ηγεσία του ΥΠΕΝ παρέμεινε η τύχη των διεθνών συμμετοχών της ΔΕΠΑ σε μεγάλα έργα και εκεί φαίνεται να έχει ληφθεί η απόφαση να μείνουν υπό δημόσιο έλεγχο, πιθανόν υπό τη σκέπη κάποιας δημόσιας εταιρείας. Σενάρια που μάλλον... δεν παίζουν, ήθελαν τη μεταφορά τους ακόμη και στην Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων.
Στο νομοσχέδιο είναι πολύ πιθανό να συμπεριλαμβάνονται και διατάξεις που ετοιμάζουν το έδαφος για το μεγάλο στοίχημα της κυβέρνησης στην ενέργεια, το οποίο δεν είναι άλλο από την ιδιωτικοποίηση του ΔΕΔΔΗΕ. Δεν αποκλείεται, λένε πληροφορίες του Euro2day.gr, να προβλέπεται η μεταφορά των πάγιων περιουσιακών στοιχείων του δικτύου διανομής, υποσταθμών και των 7,4 εκατομμυρίων μετρητών ρεύματος από τη ΔΕH στη θυγατρική της, τον ΔΕΔΔΗΕ.
Με τον τρόπο αυτό θα ανοίξει ο δρόμος, κατά τους οπαδούς του συγκεκριμένου μοντέλου ιδιωτικοποίησης, για την απελευθέρωση της αγοράς ηλεκτρισμού. Πηγές του Euro2day.gr θέλουν στο ΥΠΕΝ και στη διοίκηση της ΔEH να κυριαρχεί ο σχεδιασμός του σπασίματος του δικτύου διανομής, με απώτερο στόχο την είσοδο κοινοπρακτικών σχημάτων διαχειριστών και παραγωγών ηλεκτρικής ενέργειας που θα ενισχύσουν τον ανταγωνισμό. Πληροφορίες θέλουν το μοντέλο αυτό να εξετάζεται και να... επανεξετάζεται από τους θεσμούς ως προς το εάν οδηγεί στην απελευθέρωση της αγοράς ηλεκτρισμού.
Από το μικροσκόπιο των θεσμών θα περάσουν και οι επιδιωκόμενες αλλαγές στη λειτουργία της δημόσιας εταιρείας ηλεκτρισμού. Αυτές είναι η άρση των εμποδίων σε διαγωνισμούς προμηθειών υλικών και υπηρεσιών για ανταγωνιστικές δραστηριότητές της. Επιπλέον θα προβλέπονται διατάξεις για προσλήψεις εκτός διαδικασιών ΑΣΕΠ, αλλά με κριτήρια και προϋποθέσεις του Ανώτατου Συμβουλίου, όπως επίσης και απελευθέρωση της παροχής των αμοιβών, με σκοπό την προσέλκυση στελεχών κι εργαζομένων του ιδιωτικού τομέα.
Κατά τα λοιπά, στο ενεργειακό πολυνομοσχέδιο αναμένονται και διατάξεις απλοποίησης των διαδικασιών αδειοδότησης και ενίσχυσης έργων ΑΠΕ, με στόχο τη μεγαλύτερη διείσδυση της πράσινης ενέργειας στο μείγμα της παραγωγής και της κατανάλωσης.
ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/economy/article/1704382/se-ypoyrgiko-kai-thesmoys-oi-idiotikopoihseis-depa.html

29/10/2019
Η ΕΕ πιστεύει στην ενεργειακή προοπτική της Ανατολικής Μεσογείου


30 10 2019 | 07:52
H EE πιστεύει έντονα στην προοπτική της Ανατολικής Μεσογείου, τόνισε η Αν Σαρλότ Μπουρνοβίλ, επικεφαλής της μονάδας διεθνών σχέσεων και διεύρυνσης της Γενικής Διεύθυνσης Ενέργειας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, τονίζοντας πως από το 2014 η Κομισιόν κατέταξε την περιοχή μεταξύ των κύριων αξόνων της στρατηγικής για διαφοροποίηση του ενεργειακού μίγματος της ΕΕ.
 
Η κ. Μπουρνοβίλ, μιλούσε στο συνέδριο με τίτλο «Από τη Βόρεια θάλασσα μέχρι την Ανατολική Μεσόγειο: Συνεργασία για μεγιστοποίηση των δυνατοτήτων των υδρογονανθράκων», που διοργάνωσε ο Διεθνής Οργανισμός Εταιρειών Παραγωγής Πετρελαίου και Φυσικού Αερίου (IOGP) και ο Ευρωβουλευτής και ο Πρόεδρος Πολιτικής Επιτροπής της Κοινοβουλευτικής Συνέλευσης της Ένωσης για τη Μεσόγειο, Κώστας Μαυρίδης.
 
Μιλώντας στο συνέδριο, η κ. Μπουρνοβίλ είπε πως από το 2009 οι ανακαλύψεις κοιτασμάτων φυσικού αερίου, όπως η «Αφροδίτη», το αιγυπτιακό «Ζορ», η «Καλυψώ» και ο «Γλαύκος» αλλάζουν τους όρους του παιγνιδιού και δημιουργούν δυνατότητα εξαγωγής μέρους αυτών των ποσοτήτων.
 
«Η ΕΕ πιστεύει έντονα στο φυσικό αέριο της Ανατολικής Μεσογείου και αποτελεί σθεναρό υποστηρικτή εδώ και χρόνια», είπε, υπενθυμίζοντας πως κατά την παρουσίαση της στρατηγικής ενεργειακής ασφάλειας της ΕΕ το 2014 «καταστήσαμε την Ανατολική Μεσόγειο, μαζί με τον νότιο διάδρομο, ως ένα από τους κύριους άξονες της στρατηγικής διαφοροποίησης» του μίγματος της ΕΕ.
 
Σύμφωνα με την τεχνοκράτη της Κομισιόν, υπάρχουν στην περιοχή ποσότητες 4.500 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων που δεν έχουν ακόμη ανακαλυφθεί.
Αυτές οι ανακαλύψεις, είπε, δημιουργούν ευκαιρίες για τις χώρες της περιοχής για να αντιμετωπίσουν τις ανάγκες ενεργειακής ασφάλειας και αποτελούν καταλύτη για την περιφερειακή συνεργασία, καθώς οι χώρες αυτές πρέπει να συνεργαστούν προκειμένου να εκμεταλλευτούν πλήρως τα οφέλη του φυσικού αερίου που δυνητικά διαθέτουν.
 
«Εκτιμούμε ιδιαίτερα την παραγωγή φυσικού αερίου στην περιοχή ως μια μελλοντική νέα πηγή προμήθειας, η οποία θα δώσει μια πολύτιμη συνεισφορά στην ενεργειακή ασφάλεια και την πολιτική διαφοροποίησης» της ΕΕ, τόνισε.
 
Όπως ανέφερε, η ΕΕ εκτιμά ότι περιορισμένες ποσότητες θα διατεθούν για εξαγωγή μέχρι το 2025, ενώ αυτές θα αυξηθούν μετά το 2030, αλλά θα χρειαστούν σημαντικές ερευνητικές δραστηριότητες.
Για τη μέθοδο εμπορικής εκμετάλλευσης, η κ. Μπουρνοβιλ είπε πως η ΕΕ δεν επικεντρώνεται σε μια εξαγωγική επιλογή, αλλά θεωρεί πως όλες οι επιλογές είναι στο τραπέζι, προκειμένου να αποφασίσουν οι παράγοντες της αγοράς.
 
Σημείωσε ωστόσο ότι η πιο γρήγορη επιλογή για εξαγωγές σε βραχυπρόθεσμο ορίζοντα είναι η αξιοποίηση των τερματικών υγροποίησης στο Ιντκού και στη Δαμιέτα στην Αίγυπτο.
 
Ετοιμαζόμαστε για εκτεταμένο ερευνητικό πρόγραμμα
Στην ομιλία του, ο Υπουργός Ενέργειας, Γιώργος Λακκοτρύπης είπε πως η Κύπρος ετοιμάζεται για ένα εκτεταμένο ερευνητικό πρόγραμμα που θα χρειαστεί δύο χρόνια να ολοκληρωθεί. «Ελπίζουμε θα φέρει περισσότερες ανακαλύψεις απ’ αυτές που είχαμε μέχρι τώρα».
 
Για το Αφροδίτη, που αποτελεί την πιο ώριμη κυπριακή ανακάλυψη, ο κ. Λακκοτρύπης είπε ότι οι κυπριακές αρχές είναι στα τελικά στάδια με την κοινοπραξία για να συμφωνήσουν σε ένα πρόγραμμα ανάπτυξης και στη συνέχεια την έκδοση αδειών εκμετάλλευσης και τη μεταφορά του μέσω αγωγού στο τερματικό υγροποίησης του Ιντκού της Αιγύπτου.
 
«Αναμένουμε ανταγωνιστικές τιμές», είπε, σημειώνοντας ότι από το Ιντκού, το φυσικό αέριο θα μπορούσε να μεταφερθεί είτε στο τερματικό υγροποίησης στην Ρεβιθούσα ή την Αλεξανδρούπολη της Ελλάδας ή ακόμη και στην Κροατία όπου σχεδιάζεται τερματικό LNG.
Άφησε ανοικτό το θέμα της κατασκευής τερματικού υγροποίησης, αλλά και το θέμα του πλωτού τερματικού, ενώ για τον αγωγό East Med, το οποίο χαρακτήρισε ως ένα φιλόδοξο έργο, είπε πως η όλη διαδικασία βρίσκεται στο στάδιο της μελέτης FEED (Front End Engineering and Design) που θα καταδείξει την ανταγωνιστικότητα του έργου.
Απάντησε και στις έκνομες τουρκικές ενέργειες στην κυπριακή ΑΟΖ, λέγοντας ότι παρατηρείται μια κλιμάκωση των προκλήσεων.
 
Διερωτήθηκε ποια ακριβοδίκαιη λύση εννοεί η τουρκική ρητορική, τη στιγμή που η τουρκική υφαλοκρηπίδα, κατά την εκδοχή της Άγκυρας, περιορίζει την κυπριακή ΑΟΖ στο 31%, ενώ παραχωρεί τις ανακαλύψεις κυπριακών κοιτασμάτων στο Ισραήλ και στην Αίγυπτο.
«Περιορίζοντας την κυπριακή ΑΟΖ στο 31% πώς προστατεύει τα δικαιώματα των Τ/κ, διασφαλίζοντας ότι όλα τα κοιτάσματα εμπίπτουν σε διαφορετικές χώρες; Η Τουρκία υποστηρίζει πως θέλουμε διαμοιρασμό των φυσικών πόρων με τους Τ/κ, αλλά δεν απομένει τίποτα (για διαμοιρασμό)», είπε.
 
Από την πλευρά του, ο Πρέσβης του Ισραήλ στην Κύπρο, Σάμι Ρεβέλ είπε πως οι πρόσφατες ανακαλύψεις στην Κύπρο είναι σημαντικές και μαζί με τις ανακαλύψεις στο Ισραήλ, στην Αίγυπτο και άλλες χώρες της περιοχής θα επιτρέψουν τη δημιουργία μιας δεξαμενής, που θα δικαιολογούσε μεγάλα έργα, που όπως ανέφερε ο Υπουργός Ενέργειας είναι φιλόδοξα.
 
Επανέλαβε την στήριξη του στον αγωγο EastMed, προσθέτοντας ότι σε αυτό το στάδιο εξετάζεται η οικονομική βιωσιμότητα του έργου.
 
Ο Ισραηλινός διπλωμάτης επανέλαβε, τέλος, ότι το Ισραήλ παρακολουθεί με ανησυχία τις τουρκικές κινήσεις.
 
Η Πρέσβειρα της Αιγύπτου στην Κύπρο, Μάι Τάχα Καλίλ, είπε πως η χώρα της διαθέτει μια εκτεταμένη υποδομή πετρελαίου και φυσικού αερίου, προσθέτοντας πως «σύντομα θα έχουμε τον αγωγό μεταξύ Κύπρου και Αιγύπτου».
 
Σημείωσε όμως ότι το όραμα των αιγυπτιακών αρχών είναι η μετάβαση σε ένα μίγμα με περισσότερες ανανεώσιμες πηγές και αειφόρο ενέργεια.
 
Τέλος, ο Ιωάννης Μαλλικούρτης, Αναπληρωτής Επικεφαλής της ελληνικής διπλωματικής αποστολής στην Κύπρο, εξέφρασε την στήριξή του στις αναφορές του Κύπριου Υπουργού Ενέργειας αναφορικά με τις τουρκικές προκλήσεις και πρόσθεσε πως η Ελλάδα εκφράζει την αλληλεγγύη της προς την Κύπρο και υποστηρίζει πλήρως τις αποφάσεις τόσο του Συμβουλίου των Υπουργών Εξωτερικών της ΕΕ όσο και της Συνόδου Κορυφής για στοχευμένα μέτρα κατά των τουρκικών έκνομων ενεργειών.
 
Οι ανακαλύψεις φυσικού αερίου θα μπορούσαν να ενεργήσουν ως καταλύτης για την περιφερειακή συνεργασία, τόνισε, προσθέτοντας πως η Ελλάδα θα μπορούσε να λειτουργήσει ως περιφερειακό κέντρο.
 
Μαυρίδης: Υπάρχει όραμα για το μέλλον
Τόσο στο χαιρετισμό του στο συνέδριο, όσο και στις δηλώσεις του, ο Ευρωβουλευτής Κώστας Μαυρίδης έστειλε μήνυμα αισιοδοξίας για το μέλλον των ενεργειακών σχεδιασμών στην περιοχή.
 
«Εγώ εκείνο που θέλω να τους διαβεβαιώσουμε είναι ότι έχουμε λόγους να είμαστε αισιόδοξοι. Η ΕΕ είναι αποφασισμένη να μας στηρίξει για να προχωρήσουμε μπροστά, οι εταιρείες επενδύουν σε μας όχι μόνο με τα χρήματά τους και τα κεφάλαιά τους, αλλά και πολιτικά», είπε.
 
Όπως πρόσθεσε, «αυτό το όραμα να ξεκινήσουμε για να συνεργαστούμε στην Ανατολική Μεσόγειο, ανάμεσα σε διαφορετικούς λαούς και διαφορετικές χώρες έχει το απαιτούμενο μίγμα, δηλαδή κοινό δυνατό οικονομικό συμφέρον, κοινούς κανόνες τους οποίους θα διαμορφώνει η ΕΕ και το μέλλον για ευημερία και πρόοδο».
 
Ο επικεφαλής του IOGP στην κοινοτική πρωτεύουσα, Φρανσουά Ρεζί Μουτόν είπε πως το συνέδριο πραγματοποιήθηκε στην Λευκωσία, καθώς η Κύπρος «είναι ο πρεσβευτής της περιοχής στην ΕΕ».
Η Κύπρος, είπε, αποτελεί τον σύνδεσμο μεταξύ της ΕΕ, της μεγαλύτερες ενοποιημένης αγοράς των 500 εκατομμυρίων κατοίκων και της νέας περιοχής προμήθειας φυσικού αερίου.

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-ee-pisteyei-stin-energeiaki-prooptiki-tis-anatolikis-mesogeioy

29/10/2019
H ΕΝΙ Προχωρά στην Κατασκευή Σταθμών Κυματικής Ενέργειας

 


H ΕΝΙ Προχωρά στην Κατασκευή Σταθμών Κυματικής Ενέργειας

energia.gr
Τρι, 29 Οκτωβρίου 2019 - 19:59
Την ανάπτυξη σταθμών κυματικής ενέργειας για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας σχεδιάζει ο ιταλικός ενεργειακός κολοσσός Eni, σε συνεργασία με την ναυπηγική εταιρεία Fincantieri, τον όμιλο Terna και το κρατικό πιστωτικό ίδρυμα Cassa Depositi e Prestiti (CDP). 
AddThis Sharing Buttons

FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...

Όπως αναφέρεται σε σχετικό δημοσίευμα, η συμφωνία, η οποία επακολούθησε της υπογραφής μνημονίου κατανόησης στις 19 Απριλίου, θα εκκινήσει την πρώτη φάση του έργου με την μετατροπή του πειραματικού έργου Invertial Sea Wave Energy Converter (ISWEC) σε βιομηχανική κλίμακα, γεγονός που θα επιτρέψει την άμεση διαθεσιμότητα και χρήση της παραγόμενης ενέργειας. Να σημειώσουμε ότι το πιλοτικό έργο αφορά σε ένα καινοτόμο σύστημα που μετατρέπει την παραγόμενη ενέργεια από τα κύματα σε ηλεκτρική ενέργεια.
Η συμφωνία συνεργασίας προβλέπει δύο φάσεις ανάπτυξης του έργου. Κατά την πρώτη φάση, οι εταιρείες θα αναπτύξουν ένα επιχειρηματικό πλάνο και θα καθορίσουν ένα σχέδιο ανάπτυξης για την Ιταλία. Την ίδια στιγμή, η πρώτη βιομηχανικής κλίμακας εγκατάσταση του ISWEC αναμένεται να ολοκληρωθεί κοντά στην πλατφόρμα Prezioso της Eni, στα στενά της Σικελίας, με τα εγκαίνια λειτουργίας να προγραμματίζονται για το δεύτερο μισό του 2020.
Στη συνέχεια, στα πλαίσια της δεύτερης φάσης, τα μέρη θα εργαστούν για την επίσημη σύσταση της νέας εταιρείας, καθώς και για την εκπόνηση ενός σχεδίου αναφορικά με τις δραστηριότητες παραγωγής και ανάπτυξης. Αρχικά σημείο αφετηρίας για την εφαρμογή της εν λόγω τεχνολογίας θα αποτελέσουν τα μικρά νησιά της Ιταλίας και αργότερα θα ακολουθήσουν εφαρμογές στο εξωτερικό
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/160997/h-eni-prohora-sthn-kataskeyh-stathmon-kymatikhs-energeias

 

29/10/2019
Η Αιολική Ενέργεια Μπορεί να Καλύψει Πλήρως την Παγκόσμια Ζήτηση για Ηλεκτρική Ενέργεια


Η Αιολική Ενέργεια Μπορεί να Καλύψει Πλήρως την Παγκόσμια Ζήτηση για Ηλεκτρική Ενέργεια
του Αδάμ Αδαμόπουλου
Παρ, 25 Οκτωβρίου 2019 - 20:19
Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (IEA) υποστηρίζει ότι η υπεράκτια αιολική ενέργεια έχει τη δυνατότητα να καλύψει το σύνολο της παγκόσμιας ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας και ότι αναμένει πως θα αλλάξει τα δεδομένα για τα ενεργειακά συστήματα. Η τελευταία έκθεση του ΙΕΑ, Offshore Wind Outlook 2019, αναφέρει ότι η μείωση του κόστους των υπεράκτιων εγκαταστάσεων αιολικής ενέργειας θα τις καταστήσει ευθέως ανταγωνιστικές με την ενέργεια που παράγεται από ορυκτά καύσιμα
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
εντός της προσεχούς δεκαετίας, προβλέποντας ότι το μέσο κόστος του παραγόμενου, από την υπεράκτια αιολική ενέργεια, ρεύματος θα μειωθεί κατά 40% έως το 2030.
Ο IEA υποστηρίζει, επίσης, ότι οι Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας που αντικαθιστούν τα ορυκτά καύσιμα, είναι καίριας σημασίας για την επίτευξη του ορίου μέσης αύξησης της παγκόσμιας θερμοκρασίας κατά 2 βαθμούς Κελσίου, πράγμα που θα συμβάλει ώστε να μην υπερθερμανθεί ο πλανήτης, και η επέκταση των υπεράκτιων αιολικών  πάρκων θα μπορούσε, με τη σειρά της, να αποτρέψει τις εκπομπές 5-7 δις. τόνων CO2 από τον τομέα της ενέργειας, παγκοσμίως. «Την περασμένη δεκαετία, δύο σημαντικοί τομείς τεχνολογικής καινοτομίας κατάφεραν να αλλάξουν την εικόνα του ενεργειακού συστήματος, μειώνοντας σημαντικά το κόστος της: η επανάσταση του σχιστολιθικού πετρελαίου και η άνοδος των φωτοβολταϊκών», δήλωσε ο εκτελεστικός διευθυντής του IEA, Δρ. Φατίχ Μπιρόλ και πρόσθεσε: «Η υπεράκτια αιολική ενέργεια έχει τη δυνατότητα να ανέβει ψηλά στην κλίμακα αξιολόγησης, από άποψης κάθετης μείωσης του κόστους.»
Η έκθεση του IEA επισημαίνει ότι οι διαρκείς προσθήκες δυναμικότητας θα χρειαστεί να προσεγγίσουν τα 40 γιγαβάτ, ετησίως κατά την επόμενη δεκαετία,  ώστε να εκπληρωθούν οι στόχοι της Συμφωνίας του Παρισιού για το Κλίμα.
Το Offshore Wind Outlook 2019 αποτελεί την πιο ολοκληρωμένη έκθεση για το θέμα έως σήμερα, σε παγκόσμιο επίπεδο, καθώς συνδυάζει τις τελευταίες τεχνολογίες και τις εξελίξεις της αγοράς με μια νέα γεωσκοπική ανάλυση, που χαρτογραφεί την ταχύτητα και την ποιότητα του ανέμου, κατά μήκος εκατοντάδων χιλιάδων χιλιομέτρων ακτογραμμής ανά τον κόσμο. Τα συμπεράσματα που παρουσιάζονται στην έκθεση αποτελούν τον προάγγελο του πλήρους World Energy Outlook 2019, που αναμένεται να δημοσιευθεί στις 13 Νοεμβρίου.
Σύμφωνα με τα συμπεράσματα της προκαταρκτικής έκθεσης, η Ευρώπη αναμένεται να αποτελέσει τον κινητήριο μοχλό ανάπτυξης αυτής της ακμάζουσας τεχνολογίας Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, ακολουθούμενη από την Κίνα και άλλες χώρες του πλανήτη.
Ο ΙΕΑ διαπιστώνει ότι η υπεράκτια αιολική δυναμικότητα, παγκοσμίως, μπορεί να αυξηθεί κατά 15 φορές και να προσελκύσει επενδύσεις περίπου 1 τρισ. δολαρίων έως το 2040.
Η Ευρώπη πρωτοπορεί στην υπεράκτια αιολική τεχνολογία. Σήμερα, το δυναμικό της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε υπεράκτιες αιολικές εγκαταστάσεις ανέρχεται σχεδόν σε 20 γιγαβάτ, τα οποία, με τη βοήθεια των κατάλληλων πολιτικών αναμένεται να ανέλθουν σε περίπου 130 γιγαβάτ έως το 2040. Ωστόσο, αν η Ευρωπαϊκή Ένωση πετύχει τους στόχους για ουδέτερο αποτύπωμα άνθρακα, η συνολική χωρητικότητα της υπεράκτιας αιολικής ενέργειας μπορεί να αυξηθεί ακόμη και στα 180 γιγαβάτ έως το 2040 για να καταστεί η μεγαλύτερη μοναδιαία πηγή παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας .
Η Κίνα αναμένεται, επίσης, να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην μακροπρόθεσμη ανάπτυξη της υπεράκτιας αιολικής ενέργειας. Η τεχνολογία είναι ιδιαίτερα ελκυστική στην Κίνα, επειδή οι εν λόγω μονάδες μπορούν να κατασκευαστούν πλησίον των μεγάλων αστικών κέντρων της χώρας στην ανατολική και νότια πλευρά της χώρας. Έως το 2025, η Κίνα ενδέχεται να διαθέτει τη μεγαλύτερη υπεράκτια αιολική δυναμικότητα από οποιαδήποτε άλλη χώρα στον κόσμο, ξεπερνώντας ακόμη και το Ηνωμένο Βασίλειο. Η δυναμικότητα των υπεράκτιων αιολικών πάρκων του ασιατικού γίγαντα πρόκειται να αυξηθεί από 4 γιγαβάτ, σήμερα, σε 110 γιγαβάτ έως το 2040. Με την εφαρμογή των κατάλληλων πολιτικών που θα πληρούν τους πιο αυστηρούς παγκόσμιους στόχους για την αειφόρο ενέργεια, η δυναμικότητα αυτή  θα μπορούσε να ανέλθει ακόμη και στα 170 γιγαβάτ!
«Η υπεράκτια αιολική ενέργεια παρέχει σήμερα μόλις το 0,3% της παγκόσμιας παραγωγής ενέργειας, αλλά το δυναμικό της είναι τεράστιο», δήλωσε ο Δρ. Μπιρόλ και πρόσθεσε: «Ολοένα και περισσότερο από αυτό το δυναμικό έρχεται στο προσκήνιο, αλλά χρειάζεται ακόμη πολλή δουλειά από τις κυβερνήσεις και τη βιομηχανία ώστε να καταστεί ο άξονας της μετάβασης στην καθαρή ενέργειας.»
Όσον αφορά στη συμβολή της βιομηχανίας, αυτή πρέπει να προωθήσει την ταχεία ανάπτυξη της τεχνολογίας έτσι ώστε οι ανεμογεννήτριες να συνεχίσουν να αναπτύσσονται σε μέγεθος και ισχύ, κάτι που θα αποφέρει σημαντικότερες επιδόσεις και μειώσεις του κόστους που θα καταστήσουν δυνατή την ανταγωνιστικότητα της υπεράκτιας αιολικής ενέργειας. 
Τέλος, αναδύονται τεράστιες επιχειρηματικές ευκαιρίες για τις εταιρείες πετρελαίου και φυσικού αερίου ώστε να αξιοποιήσουν την τεχνογνωσία τους σε υπεράκτια πάρκα. Το εκτιμώμενο 40% του κόστους λειτουργίας ενός υπεράκτιου έργου αιολικής ενέργειας, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής και συντήρησής του, έχει σημαντικές συνέργειες με τον τομέα του πετρελαίου και του φυσικού αερίου στην ανοικτή θάλασσα. Τούτο μεταφράζεται σε μια δυνητική αγορά ύψους 400 δισ. δολαρίων κατά τις επόμενες δύο δεκαετίες.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/160932/h-aiolikh-energeia-mporei-na-kalypsei-plhros-thn-pagkosmia-zhthsh-gia-hlektrikh-energeia

28/10/2019
Κ. Χατζηλάκος: Από τους τελευταίους αεροπόρους του '40 - «Να μη ξεχνάμε, να τιμούμε και να επαγρυπνούμε»

Κ. Χατζηλάκος: Από τους τελευταίους αεροπόρους του '40 - «Να μη ξεχνάμε, να τιμούμε και να επαγρυπνούμε»
xatzilakos
Upd:
Ο Κωνσταντίνος Χατζηλάκος ήταν πιλότος καταδιωκτικών στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο 
Ο αντιπτέραρχος (Ι) ε.α. Κωνσταντίνος Χατζηλάκος, πιλότος καταδιωκτικών στον Β'ΠΠ, και ζωντανός θρύλος της Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας, στα 99 του χρόνια μιλά στο ΑΠΕ-ΜΠΕ και ξετυλίγει το νήμα της μυθιστορηματικής ζωής του.
xatzilakos1

-Κύριε Χατζηλάκο είστε μια εμβληματική μορφή της Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας. Στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, ως πιλότος διώξεως με αεροσκάφη «Hurricane» και «Spitfire», πραγματοποιήσατε πάνω από διακόσιες πολεμικές αποστολές στα μέτωπα της Βορείου Αφρικής, της Μεσογείου, της Ιταλίας, της Γιουγκοσλαβίας και του Αιγαίου. Πείτε μας πως άρχισαν όλα.

Για μας τούς νέους Ίκαρους, όλα άρχισαν με το «ΟΧΙ» της Ελλάδας και συνεχίστηκε με την εκπλήρωση ενός όρκου και ενός χρέους. Μια πορεία γεμάτη άγχος, πόνο και αίμα. «Ή ταν ή επι τας». Έτσι και έγινε.

-Με την κατάρρευση του μετώπου τον Απρίλιο του 1941, και την είσοδο των Γερμανών στην Ελλάδα, από το Άργος όπου είχε μετασταθμεύσει η Σχολή Ικάρων -μέσω της αμυνόμενης Κρήτης- βρεθήκατε μαζί με τους υπόλοιπους 39 Ικάρους στην Αίγυπτο, και στη συνέχεια στη Ροδεσία (νυν Ζιμπάμπουε) και το Σουδάν. Εκεί ολοκληρώσατε την εκπαίδευσή σας ως πιλότος διώξεως, πριν ενταχθείτε στις ελληνικές πολεμικές μοίρες της Μ. Ανατολής, υπό την αιγίδα της Βρετανικής Βασιλικής Αεροπορίας. Δώστε μας μια εικόνα εκείνης της περιόδου, λίγο πριν μπείτε ενεργά ως μάχιμος πιλότος, στο καμίνι του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου.

Μπήκαμε στην Σχολή Ικάρων το καλοκαίρι του '40, άρα ξέραμε τι μας περίμενε. Η διαδρομή μας από το Τατόι, στο Άργος, στην Κρήτη, στην Παλαιστίνη στην Αίγυπτο, στην Ροδεσία και στο Σουδάν, όπου τελειώσαμε την πολεμική μας εκπαίδευση, δεν ήταν παρά η διαδρομή για την εκπλήρωση του στόχου μας που ήταν να βρεθούμε το συντομότερο στις πολεμικές Μοίρες και να ριχτούμε στον αγώνα.

-Τον Φεβρουάριο του 1943 τοποθετηθήκατε στην νεοϊδρυθείσα τότε 336η Μοίρα Διώξεως, εφοδιασμένης με αεροσκάφη «Hurricane». Για το επόμενο διάστημα ένα αντίσκηνο καταμεσής της ανελέητης Λιβυκής ερήμου, θα γίνει το σπίτι σας. Εξορμούσατε από πρόχειρα αεροδρόμια στα παράλια της Βορείου Αφρικής και από εκεί σε όλη τη Μεσόγειο για να προστατέψετε κυρίως συμμαχικές νηοπομπές, αλλά και σε επιχειρήσεις στην κατεχόμενη Κρήτη. Πείτε μας κύριε Πτέραρχε τι θυμάστε από αυτές τις αποστολές.

Απογειωνόμαστε τέσσερεις και επιστρέφαμε δύο, ή ένας, ή κάποιες φορές, κανένας. Aυτό θυμάμαι.

-Αληθεύει πώς τον Νοέμβριο του 1943 ήσασταν ένα από τα τέσσερα «Hurricane», που σηκώθηκαν επειγόντως για να παρέχουν αεροπορική κάλυψη σ' ένα καταδρομικό που κατέπλεε με μεγάλη ταχύτητα προς το λιμάνι της Αλεξάνδρειας, στο οποίο επέβαινε ο Βρετανός πρωθυπουργός Ουίνστον Τσόρτσιλ, και δυο μέρες αργότερα πάλι συνοδεύσατε ένα αμερικάνικο βομβαρδιστικό «Liberator», που μετέφερε τον Αμερικανό πρόεδρο Φραγκλίνο Ρούσβελτ στην Τεχεράνη;

Πράγματι, στις 22 και 26 του Νοεμβρίου του 1943, τέσσερα «Hurricane» της 336 απογειώθηκαν για δύο απόρρητες αποστολές. Η μία ήταν να παρέχουμε κάλυψη σ' ένα καταδρομικό και η άλλη να συνοδέψουμε ένα βομβαρδιστικό «Liberator» με Αμερικάνικα χαρακτηριστικά. Αργότερα, όταν έληξε το απόρρητο, μάθαμε ποιό ήταν το πολύτιμο φορτίο τους. Έτυχε να λάβω μέρος και στις δύο αποστολές.
21808323

-Από τα τέλη του 1943 οι δυο Ελληνικές Μοίρες Διώξεως στη Βόρεια Αφρική, εφοδιάστηκαν με αεροσκάφη «Spitfire». Πόσο διαφορετικό ήταν αυτό το αεροπλάνο σε σύγκριση με το «Hurricane», που πετούσατε ως τότε;

Το «Hurricane» είναι σαν το άλογο που τραβάει το άροτρο. Δυνατό, ανθεκτικό, επίμονο, πεισματάρικο. Το «Spitfire» είναι σαν ένα καθαρόαιμο κούρσας, ελαφρύ, γρήγορο, ευέλικτο και πάνω απ' όλα, όμορφο.

-Το Φθινόπωρο του 1944 τα ελληνικά φτερά αποχωρούν από τη Βόρεια Αφρική και εγκαθίστανται σε βάσεις στην Ιταλία. Είναι η περίοδος που τα γερμανικά στρατεύματα εγκαταλείπουν εσπευσμένα τα Βαλκάνια, μια και ο πόλεμος έχει μεταφερθεί στην καρδιά της δικής τους χώρας. Πείτε μας κύριε Χατζηλάκο για τις αποστολές στις οποίες λάβατε μέρος, επιχειρώντας από ιταλικά αεροδρόμια και πως νιώσατε όταν πληροφορηθήκατε ότι στις 12 Οκτωβρίου 1944, η Αθήνα ήταν και πάλι ελεύθερη.

Η 12η Οκτωβρίου του 1944 ήταν ημέρα χαράς για τους Αθηναίους αλλά εγώ την θυμάμαι σαν την ημέρα που σκοτώθηκε ο συνάδελφός μου Επαμεινώντας Κοττάς, σε μία αποστολή στην Γιουγκοσλαβία, την ώρα που ο Πρωθυπουργός της Ελλάδας ύψωνε στην Ακρόπολη την ελληνική σημαία. Βλέπετε ο πόλεμος στην Ευρώπη συνεχίστηκε και μετά την 12η Οκτωβρίου. Μετά από τις αποστολές που κάναμε στο Αιγαίο, μέχρι να παραδοθούν και οι τελευταίες γερμανικές φρουρές, όπου σκοτώθηκαν άλλοι 6 συνάδελφοί μου, εγώ και ο Λευτέρης Καραμαλέγκος επιστρέψαμε στην Ιταλία όπου συνεχίζονταν με σφοδρότητα οι μάχες και ενταχθήκαμε σε αγγλική Μοίρα διώξεως, μέχρι το τέλος του πολέμου στην Ευρώπη, στις 8 Μαίου 1945. Στις 12 Οκτωβρίου λοιπόν, χαρήκαμε για την απελευθέρωση της Αθήνας, αλλά εμείς δεν σταματήσαμε να πολεμάμε.

-Πότε επιστρέψατε στην ελεύθερη πλέον Ελλάδα και πόσοι από τους αρχικά 40 Ικάρους της 10ης σειράς είχαν επιβιώσει;

Στην Αθήνα επιστρέψαμε στις 14 Νοεμβρίου του 1944. Από τους 22 χειριστές που επανδρώσαμε την 336η Μοίρα τον Φεβρουάριο του 1943, επιστρέψαμε μόνον επτά. Από τους 40 συμμαθητές μου γυρίσαμε οι μισοί.

-Ποιόν από όλους τους συμπολεμιστές σας φέρνετε πιο συχνά στη μνήμη σας σήμερα. Γνωρίζετε εάν κάποιοι άλλοι αεροπόροι από τις ελληνικές μοίρες της Μ. Ανατολής βρίσκονται σήμερα στη ζωή;

Κανέναν δεν ξεχνάς. Και κυρίως εκείνον με τον οποίον μοίραζες το αντίσκηνό σου και το βράδυ μετά από την επιστροφή από αποστολή, το ράντζο του το έβρισκες άδειο. Από τους συμμαθητές μου σήμερα εν ζωή είναι μόνον ένας, ο Στάθης Αθανασόπουλος.

-Με ποιο μαχητικό αεροσκάφος θα θέλατε να πετάτε σήμερα, εάν μπορούσαμε να γυρίσουμε τον χρόνο πίσω και ήσασταν 23 ετών;

Το «Spitfire», γιατί είναι συνδεδεμένο με τις πιο έντονες στιγμές της ζωής μου, ως αεροπόρος.

-Τι έχετε να πείτε στους σημερινούς Έλληνες πιλότους της πολεμικής αεροπορίας, που υπερασπίζονται καθημερινά το Αιγαίο;

Να έχουν το καθήκον και την τιμή στην καρδιά τους και να κάνουν αυτό που αυτή υπαγορεύει.

-Κύριε Χατζηλάκο εκπληρώσατε με το παραπάνω το χρέος σας προς την πατρίδα, στις πλέον αντίξοες συνθήκες. Ποιό είναι το δικό μας χρέος σήμερα;

Να μη ξεχνάμε, να τιμούμε και να επαγρυπνούμε.

Κωνσταντίνος Χατζηλάκος: Από τον πόλεμο στην ειρήνη. Ένα σύντομο βιογραφικό
21808322

Ο αντιπτέραρχος (Ι) ε.α. Κωνσταντίνος Χατζηλάκος γεννήθηκε στη Λάρισα το 1920. Κατετάγη στη Σχολή Ικάρων το 1940. Κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου (1940-1945) ως μάχιμος πιλότος της Ελληνικής Βασιλικής Αεροπορίας, έδρασε στα πεδία των μαχών της Βορείου Αφρικής, της Μεσογείου, της Ιταλίας, της Γιουγκοσλαβίας και του Αιγαίου. Έχει στο ενεργητικό του πάνω από 200 πολεμικές αποστολές με αεροσκάφη «Hurricane» και «Spitfire». Για την δράση του αυτή του απονεμήθηκαν δέκα πολεμικά παράσημα.

Την περίοδο 1945-1967 διετέλεσε εκπαιδευτής σε στρατιωτικές σχολές και των τριών όπλων των ενόπλων δυνάμεων, καθώς και διοικητής μεγάλων αεροπορικών μονάδων και διευθυντής επιχειρήσεων σε στρατηγεία του ΝΑΤΟ. Το 1964-1967 ήταν ακόλουθος άμυνας στην ελληνική πρεσβεία στην Ουάσινγκτον. Αποστρατεύτηκε τον Απρίλιο του 1967, πιστός στο Σύνταγμα, λόγω της αντίθεσής του με την χούντα των συνταγματαρχών.

Στη συνέχεια εργάστηκε για εννέα χρόνια ως διευθυντικό στέλεχος στη Χαλυβουργική και από το 1978-1997 ήταν τεχνικός σύμβουλος της Mc Donnell Douglas Corporation. Από το 2006 είναι εφευρέτης του «TRITON», του ελληνικού Μετατροπέα Κυματικής Ενέργειας σε ηλεκτρισμό. Ως βετεράνος πολεμικός πιλότος είναι πρόεδρος του συνδέσμου παλαιμάχων αεροπόρων της Βρετανικής Βασιλικής Αεροπορίας, κλάδος Αθηνών. Ζει στην Αθήνα. -Β. Πιας.
ΠΗΓΗ:https://www.protothema.gr/greece/article/939787/xhatzilakos-enas-apo-tous-teleutaious-aeroporous-tis-genias-tou-40/

28/10/2019
Οι Έλληνες "Διάσημοι" που έχασαν τη ζωή τους στον πόλεμο (1940-1944)

stk--0
Μιχάλης Στούκας
25
Λογοτέχνες, καλλιτέχνες και αθλητές που έδωσαν τη ζωή τους για την Ελλάδα, από τις αρχές του ελληνοϊταλικού πολέμου ως και την απελευθέρωση της πατρίδας μας
Το 1940 δεν υπήρχε GTNM. Ούτε βέβαια “The Voice”. O “Master Chef” της εποχής, δεν είχε πολλές επιλογές για το μενού. Οι “ Άγριες Μέλισσες ” δεν έμπαιναν στα σπίτια των Ελλήνων, αλλά πετούσαν στη φύση. Το Ποτάμι, δεν ήταν κόκκινο. Ήταν ένα ποτάμι πατριωτισμού και ενθουσιασμού, που έπνιξε με την ορμή του τους Ιταλούς και έφτασε πολλά χιλιόμετρα μέσα στο αλβανικό έδαφος. Οι αθλητές της εποχής εκείνης, δεν είχαν παχυλά συμβόλαια, δεν έκαναν χλιδάτη ζωή, δεν περιτριγυρίζονταν από μοντέλα, που μάλλον δεν υπήρχαν κιόλας... Οι θρυλικές γυναίκες της Πίνδου , οι μεγάλες και σπουδαίες γυναίκες που “κρύβονται” πίσω από τους μεγάλους άνδρες, τους ήρωες του 1940, ίσως δεν αφιέρωναν καθόλου χρόνο για την προσωπική τους εμφάνιση. Οι πρόγονοι μας, στον ελληνοϊταλικό πόλεμο του 1940-41, κατάφεραν να πετύχουν πολλά μικρά θαύματα.

Σελέμπριτι την εποχή εκείνη, δεν υπήρχαν. Οι “επώνυμοι” του 1940, δεν προσπάθησαν να...βάλουν βύσματα και να λουφάρουν. Αντίθετα, πολλοί από αυτούς έκαναν τα πάντα για να πολεμήσουν .

Οι περισσότεροι επέστρεψαν ζωντανοί στα σπίτια τους. Κάποιοι, είχαν για ενθύμια μικρά ή μεγάλα τραύματα. Δυστυχώς, μερικοί δεν γύρισαν ποτέ από το μέτωπο, ενώ και κάποιοι έχασαν τη ζωή τους στη διάρκεια της κατοχής.

Οι λογοτέχνες που σκοτώθηκαν στον πόλεμο

Τη δεκαετία του ‘90, ο Σωτήρης Κούβελας είχε προκαλέσει σάλο με τη δήλωση του “οι ποιητές είναι λαπάδες”(!). Στον πόλεμο του ‘40, οι ποιητές και οι λογοτέχνες γενικότερα, απέδειξαν ότι μόνο λαπάδες δεν είναι. Ο νομπελίστας Οδυσσέας Ελύτης που προσβλήθηκε από τύφο και σώθηκε από θαύμα, ο Άγγελος Βλάχος (μετέπειτα και ακαδημαϊκός), ο Ανδρέας Καραντώνης, ο Άγγελος Τερζάκης(επίσης ακαδημαϊκός αργότερα), ο Λουκής Ακρίτας, ο Γιάννης Μαγκλής, ο Διονύσιος Ρώμας, ήταν μόνο μερικοί από αυτούς που πολέμησαν στην πρώτη γραμμή. Ο σπουδαίος Γιώργος Θεοτοκάς, για να τον δεχτούν εθελοντή στον πόλεμο, το ζήτησε σαν...ρουσφέτι από τον Στρατηγό Γυαλίστρα. Δυστυχώς όμως, υπήρξαν και κάποιοι που έχασαν τη ζωή τους. Ξεχωριστή περίπτωση ανάμεσά τους, ήταν ο Γιώργος Σαραντάρης.

stk--giorgos-sarantaris
Γιώργος Σαραντάρης
Γεννήθηκε στην Κωνσταντινούπολη το 1908. Το 1912 μετανάστευσε με την οικογένεια του στην Ιταλία, όπου σπούδασε και έμεινε ως το 1931. Όταν ήρθε στην Ελλάδα, δεν μιλούσε σχεδόν καθόλου ελληνικά. Σταδιακά όμως, βελτίωσε τις επιδόσεις του στην ελληνική γλώσσα και παρακολούθησε πανεπιστημιακά μαθήματα των σπουδαίων καθηγητών (μετέπειτα και πολιτικών), Κωνσταντίνου Τσάτσου και Παναγιώτη Κανελλόπουλου. Ο Νίκος Παππάς και η Ρίτα Μπούμη-Παππά γράφουν για τον Σαραντάρη: “Πάντα μιλούσε κι έγραφε σαν Ιταλός, με τη χαρακτηριστική προφορά και τους φωνητικούς ιδιωματισμούς της ιταλικής γλώσσας”. Λέγεται μάλιστα ότι τα ποιήματα του τα έγραφε πρώτα στα ιταλικά κι έπειτα τα μετέφραζε στα ελληνικά. Οι ποιητικές του συλλογές (“Οι Αγώνες του Χρόνου”,1933, “Τα Ουράνια”,1934, “Αστέρια”,1935, “Γράμματα σε Μια Γυναίκα”,1936 και “Στους Φίλους Μιας Άλλης Χαράς”,1940), εντυπωσιάζουν. Έγραψε επίσης το φιλοσοφικό δοκίμιο “Δοκίμια Λογικής σαν θεωρία του Απόλυτου και του μη Απόλυτου” (1939). Από τις φιλοσοφικές του ανησυχίες, ξεκινά το μεταφυσικό στοιχείο που υπάρχει στους στίχους του.

Με την κήρυξη του ελληνοϊταλικού πολέμου, κλήθηκε στα όπλα και στάλθηκε στο μέτωπο. Έχουμε κατά καιρούς διαβάσει ενστάσεις και αντιρρήσεις διαφόρων, για το αν έπρεπε αυτός ο “ντελικάτος” ποιητής να σταλεί στην πρώτη γραμμή. Θα μπορούσε, ισχυρίζονται πολλοί, να προσφέρει τις υπηρεσίες του την πατρίδα από τα μετόπισθεν. Ο Σαραντάρης, δεν διαμαρτυρήθηκε. Οι κακουχίες και η σκληρότητα του πολέμου όμως, τον λύγισαν. Αρρώστησε από κοιλιακό τύφο, κοντά στην Πρεμετή. Μεταφέρθηκε στην Αθήνα όπου και πέθανε στις 25 Φεβρουαρίου 1941. Ήταν μόλις 33 ετών. Ο θάνατος του ήταν μία μεγάλη απώλεια για την ελληνική λογοτεχνία και φιλοσοφία.

Ο Φώτος Πασχαλινός (λογοτεχνικό ψευδώνυμου του Θεόδωρου Ι. Ζώρα), γεννήθηκε στην Αμαλιάδα το 1913. Σπούδασε στη Νομική Σχολή του Πανεπιστημίου Αθηνών. Πήρε μέρος στην Αντίσταση. Συνελήφθη στη γενέτειρα του, την Αμαλιάδα και εκτελέστηκε από τους Γερμανούς το 1943. Όσο ζούσε, εξέδωσε την ποιητική συλλογή “Επαρχιακά”(1937). Είχε έτοιμη και μια δεύτερη, με τίτλο “Τριάντα Ποιήματα”, την οποία ωστόσο δεν πρόλαβε να εκδώσει. Συνεργάστηκε με τα περιοδικά “Νέα Εστία”, ”Πνευματική Ζωή” και “Ηλειακά Χρονικά”.

Ο Δώρης Άνθης (λογοτεχνικό ψευδώνυμο του Νίκου Ζωγραφόπουλου), γεννήθηκε το 1921. Τα ελάχιστα στοιχεία που γνωρίζουμε για αυτόν, τα χρωστάμε στον φίλο του Μιχάλη Σταφυλά. Ο Δώρης, πήρε μέρος στην Αντίσταση και σκοτώθηκε, στις αρχές Ιανουαρίου του 1945, από σφαίρα Άγγλου στρατιώτη…

stk--tellosagras
Τέλλος Άγρας
Ο Τέλλος Άγρας (λογοτεχνικό ψευδώνυμο του Ευάγγελου Ιωάννου, από τον θρυλικό μακεδονομάχο Σαραντέλο Αγαπηνό,γνωστό ως Τέλλο Άγρα), γεννήθηκε στην Καλαμπάκα το 1899. Σπούδασε νομικά, εργάστηκε στο Υπουργείο Γεωργίας και το 1927 διορίστηκε στην Εθνική Βιβλιοθήκη. Εξέδωσε τις ποιοτικές συλλογές “Τα Βουκολικά και τα Εγκώμια” (1934) και “Καθημερινές” (1940). Μετά τον θάνατο του, αδημοσίευτα ποίηματα του κυκλοφόρησαν με τον τίτλο “Τριαντάφυλλα Μιανής Ημέρας” (1965), σε επιμέλεια Κώστα Στεργιόπουλου. Στις 11 Οκτωβρίου 1944, κι ενώ η γερμανική κατοχή τελείωνε, τραυματίστηκε στον αστράγαλο από αδέσποτη σφαίρα (έχει γραφτεί ότι αυτή προερχόταν από τις συγκρούσεις των ανδρών των Ταγμάτων Ασφαλείας, με εκείνους του ΕΑΜ). Μεταφέρθηκε στον “Ευαγγελισμό”, όπου δυστυχώς δεν δόθηκε η δέουσα προσοχή στο τραύμα του. Ένα μήνα αργότερα,στις 12 Νοεμβρίου το 1944, ο Τέλλος Άγρας πέθανε από γάγγραινα.

Ηθοποιοί που σκοτώθηκαν στον πόλεμο

Δεν ήταν μόνο οι άνθρωποι των γραμμάτων και των τεχνών (π.χ. Γιάννης Τσαρούχης, Σπύρος Βασιλείου), που έσπευσαν να πάρουν μέρος στον ελληνοϊταλικό πόλεμο. Ήταν και οι ηθοποιοί: Λάμπρος Κωνσταντάρας (τραυματίστηκε σε μάχη και όταν θεραπεύτηκε, ζήτησε να τον ξαναστείλουν στο μέτωπο!), Διονύσης Παπαγιαννόπουλος, Ντίνος Ηλιόπουλος, Παντελής Ζερβός, Νίκος Σταυρίδης, Λυκούργος Καλλέργης, Θάνος Κωτσόπουλος, Μάνος Κατράκης, Στέλιος Βόκοβιτς, Γκίκας Μπινιάρης, Νάσος Χριστογιαννόπουλος, κ.ά. 136 ηθοποιούς έχει καταγράψει συνολικά ο Μιχαήλ Ροδάς. Δυστυχώς όμως, κάποιοι ηθοποιοί έχασαν τη ζωή τους στο μέτωπο ή στη διάρκεια της κατοχής. Ας δούμε περισσότερα στοιχεία για αυτούς.

Ο Δήμος Αυγείας, γεννήθηκε το 1911. Το 1929 έκανε την πρώτη του εμφάνιση στο θέατρο με την “Ελευθέρα Σκηνή” στο Θέατρο Κοτοπούλη, ενώ το 1935 συμμετείχε στον θίασο Μάριου και Ηώς Παλαιολόγου, στην “Κυρία με τις Καμέλιες” του Δουμά, όπου ερμήνευσε τον ρόλο του Γουσταύου. Πήρε μέρος στον ελληνοϊταλικό πόλεμο.

Στις 21/11/1940, κολυμπώντας μ’ ένα μαχαίρι στο στόμα, έκοψε τα καλώδια και έσωσε μιας κομβικής σημασίας γέφυρας από την ανατίναξη, κι έτσι μπήκε ο Στρατός μας στην Κορυτσά. Για την πράξη του αυτή, έλαβε τον βαθμό του Λοχία, ενώ παρασημοφορήθηκε. Επέστρεψε στη Αθήνα τραυματισμένος αλλά και πάμφτωχος. Δεν άντεξε τις κακουχίες και πέθανε (1941).

Είναι χαρακτηριστικό, ότι οι αδελφές του Αγγέλα-Λέλα και Μαρίκα, επίσης ηθοποιοί, το 1942 συμμετείχαν σε μουσικό θέατρο που περιόδευε στην Πελοπόννησο. Σε ένα νούμερο, εμφανίστηκαν ως τσολιάδες, προκαλώντας την οργή των κατακτητών.

stk--ntolis
Πάνος Ντόλης (Παπακυριακόπουλος)
Ο Πάνος Ντόλης (Παπακυριακόπουλος), γεννήθηκε το 1910. Από τις 21/10/1932, ήταν μέλος του Σ.Ε.Η. Ως έφεδρος Λοχίας, πήρε μέρος στον ελληνοϊταλικό πόλεμο στην πρώτη γραμμή. Στις 25 Ιανουαρίου 1941, σκοτώθηκε, πολεμώντας ηρωικά, στο ύψωμα Σκουτάρα κοντά στην Αυλώνα.

Ο Χρήστος Μωραΐτης, ήταν ένας ακόμα ηθοποιός που έχασε τη ζωή του στον ελληνοϊταλικό πόλεμο. Δυστυχώς, ακόμα και στο μνημειώδες έργο του αείμνηστου Θ. Έξαρχου “Έλληνες Ηθοποιοί: Αναζητώντας τις Ρίζες”, δεν βρήκαμε περισσότερα στοιχεία.

Ο Αθανάσιος Ζέρβας, γεννήθηκε το 1901. Από την 1/9/1920, ήταν μέλος του Σ.Ε.Η. Το 1928, ως μέλος του θιάσου της Μαρίκας Κοτοπούλη, πρωταγωνίστησε στο έργο του Μπατάιγ, “Η Γυμνή Γυναίκα”. Σκοτώθηκε στη διάρκεια της Κατοχής, άγνωστο πότε.

Ο Χρήστος Καταπόδης, γεννήθηκε το 1920. Τον Αύγουστο του 1944 γράφτηκε στο Σ.Ε.Η. Δύο μήνες αργότερα (Οκτώβριος 1944), εκτελέστηκε από τα στρατεύματα Κατοχής...

Οι ποδοσφαιριστές θύματα του πολέμου

Αν σκεφτούμε τις συνθήκες ζωής, τις απολαβές κλπ, των σύγχρονων ποδοσφαιριστών και τις συγκρίνουμε με τις αντίστοιχες των συναδέλφων τους 80 χρόνια πριν, δεν θα βρούμε κανένα κοινό σημείο.

Τουλάχιστον τέσσερις ποδοσφαιριστές κορυφαίων ομάδων (ΠΑΟΚ, ΑΕΚ και Παναθηναϊκού), σκοτώθηκαν κατά τον ελληνοϊταλικό πόλεμο.

stk-1936-1937_PAOK_Prwta8litis-8essalonikis-colored
1936 - 1937 ΠΑΟΚ Πρωταθλητής Θεσσαλονίκης
Ο Νίκος Σωτηριάδης, γεννήθηκε στα Μουδανιά της Μ. Ασίας το 1908. Μετά τη μικρασιατική καταστροφή, εγκαταστάθηκε στη Θεσσαλονίκη. Ξεκίνησε να παίζει ποδόσφαιρο στον Λευκό Αστέρα. Το 1932, πήγε στον ΠΑΟΚ όπου αγωνίστηκε ως τερματοφύλακας με μεγάλη επιτυχία. Ήταν μάλιστα ο πρώτος ποδοσφαιριστής του “Δικέφαλου του Βορρά” που φόρεσε τη φανέλα με το εθνόσημο (20/2/1938), στον αγώνα με την Παλαιστίνη (1-0 υπέρ της Εθνικής μας). Με την κήρυξη του πολέμου του 1940, εντάχθηκε στο 50ο Σύνταγμα Πεζικού, όπου υπηρέτησε ως Λοχίας. Στις 28/1/1941, γαζώθηκε στο στήθος από σφαίρες πολυβόλου, στην προσπάθεια κατάληψης υψώματος στην Κλεισούρα.

Ο Γιώργος Βατίκης, γεννήθηκε στη Θεσσαλονίκη το 1918. Από το 1935, ξεκίνησε την ποδοσφαιρική του καριέρα στον ΠΑΟΚ, αγωνιζόμενος ως αριστερός μπακ (οπισθοφύλακας που λένε οι παλαιότεροι). Ήταν εξαιρετικός ποδοσφαιριστής και το μέλλον του διαγραφόταν λαμπρό.

Λίγες μέρες πριν την κήρυξη του ελληνοϊταλικού πολέμου, είχε ολοκληρώσει την εκπαίδευση του ως έφεδρος Ανθυπασπιστής στη Σύρο. Βρέθηκε αμέσως στην πρώτη γραμμή. Στις 17 Νοεμβρίου 1940, η 573η Μονάδα Πυροβολητών, με διοικητή τον 22χρονο Βατίκη, σπεύδει να ενισχύσει το 27ο Σύνταγμα Κοζάνης, που προσπαθεί να καταλάβει το ύψωμα 1878. Η διαταγή του Επιτελείου είναι ξεκάθαρη. Το ύψωμα πρέπει να καταληφθεί οπωσδήποτε, για να μπορέσει ο Ελληνικός Στρατός να μπει στην Κορυτσά. Ο Βατίκης με 10 πυροβολητές, καταφέρνει να φτάσει στην κορυφή του 1878. Οι Ιταλοί όμως δεν το βάζουν κάτω. Χτυπάνε αλύπητα τον Βατίκη και τους άντρες του. Ο ένας μετά τον άλλον, οι γενναίοι πυροβολητές, πέφτουν νεκροί. Τελευταίος σκοτώθηκαν ο Βατίκης, που μαχόταν βαριά λαβωμένος. Λίγο αργότερα ήρθαν οι ενισχύσεις, με επικεφαλής τον Ανθυπολοχαγό Κων/νο Κολόμβα. Για τον Βατίκη και τους άλλους ήρωες, ήταν αργά. Ωστόσο, με τη θυσία τους άνοιξαν τον δρόμο για την κατάληψη της Κορυτσάς. Μετά θάνατον, ο Βατίκης προήχθη σε Ανθυπολοχαγό και του απονεμήθηκε Αργυρούν Αριστείο Ανδρείας και Δίπλωμα Ευγνωμοσύνης της Πατρίδος.

stk--pierakos
Δημήτριος (Μίμης) Πιερράκος
Ο Δημήτριος (Μίμης) Πιερράκος, γεννήθηκε το 1909 στο Γύθειο. Το 1912 η οικογένεια του εγκαταστάθηκε στην Αθήνα. Άρχισε να αγωνίζεται ως ποδοσφαιριστής στην Ένωση Αμπελοκήπων και το 1926, πήρε μεταγραφή για τον Παναθηναϊκό. Μετά από δύο χρόνια, καθιερώθηκε στους “πράσινους”. Αγωνιζόταν ως επιθετικός και είχε ιδιαίτερη ευχέρεια στο σκοράρισμα. Ήταν 4 φορές διεθνής με την Εθνική Ομάδα, με την οποία πέτυχε και ένα τέρμα. Μετά την κήρυξη του πολέμου το 1940, επιστρατεύτηκε και υπηρέτησε στο μέτωπο ως ασυρματιστής.

Στις 18 Νοεμβρίου 1940, βρισκόταν στη Διποταμιά Βορείου Ηπείρου. Εκεί συνέλαβε αιχμάλωτο ένα Ιταλό αεροπόρο που είχε πέσει με αλεξίπτωτο. Λίγο αργότερα, η μονάδα του άρχισε να δέχεται πυρά από τους Ιταλούς.

Ο Πιερράκος έγραφε ένα γράμμα στον αδελφό του και δεν καλύφθηκε έγκαιρα. Έτσι χτυπήθηκε από θραύσματα μιας ιταλικής οβίδας και σκοτώθηκε.

Τάφηκε μαζί με άλλους Έλληνες στρατιώτες σε αλβανικό νεκροταφείο. Μετά τον πόλεμο, ο αδελφός του Στέφανος με τη συνδρομή του έφεδρου Λοχία Χαράλαμπου Παπαδόπουλου, που συνυπηρετούσε με τον Μίμη κι ενός Βορειοηπειρώτη κατοίκου της Διποταμιάς που είχε βοηθήσει στην ταφή των Ελλήνων, εντόπισε τον τάφο του αδελφού του. Το 1950, τα οστά του Μίμη Πιερράκου μεταφέρθηκαν στην Ελλάδα και τάφηκαν στο νεκροταφείο Ζωγράφου, με τιμές, σκεπασμένα με την ελληνική σημαία και το λάβαρο του Παναθηναϊκού (Πηγή: Βικιπαίδεια)

Ο Σπύρος Κοντούλης, γεννήθηκε το 1915 στον Πειραιά. Ξεκίνησε την καριέρα του από την Άμυνα Πειραιά. Το 1935, μεταγράφηκε στην ΑΕΚ. Ήταν ένας από τους καλύτερους μπαλαδόρους της εποχής. Τρεις φορές αγωνίστηκε με τα χρώματα της Εθνικής Ελλάδος. Πήρε μέρος στον ελληνοϊταλικό πόλεμο όπου τραυματίστηκε στο πόδι. Η μοίρα όμως του έπαιξε άσχημο παιχνίδι.

Τον Απρίλιο του 1944, συνελήφθη από κατοχικές δυνάμεις στη Νίκαια, όπου είχε πάει για να του φροντίσει η μητέρα του ένα τραύμα από ποδοσφαιρικό αγώνα. Μεταφέρθηκε στο στρατόπεδο Χαϊδαρίου όπου συνάντησε τον αδελφό του του Βασίλη, που εκτελέστηκε αργότερα και τον συμπαίκτη του στην ΑΕΚ Κώστα Χριστοδούλου, που αν και βασανίστηκε φρικτά, κατόρθωσε να επιζήσει.

stk-AEK_PAOK_1939
ΑΕΚ - ΠΑΟΚ 1939
Τον Ιούνιο του 1944, ενώ μεταφερόταν από τους Γερμανούς με καμιόνι από το Χαϊδάρι στο Σκοπευτήριο της Καισαριανής για να εκτελεστεί, ο Κοντούλης πήδηξε από το όχημα και άρχισε να τρέχει. Δυστυχώς, δεν πρόλαβε να πάει μακριά. Μια ριπή από αυτόματο, κοντά στο Μετς, του αφαίρεσε τη ζωή.

Στο Πόγραδετς, τραυματίστηκε σοβαρά ο ποδοσφαιριστής της ΑΕΚ Κώστας Βαλαβάνης, από όλμο που έσκασε μπροστά του. Το ίδιο συνέβη και στον δρομέα Καψοκέφαλο. Στο Τεπελένι, πληγώθηκε βαριά στο πόδι ο σπουδαίος ποδοσφαιριστής της ΑΕΚ και μετέπειτα του Ολυμπιακού Αλέκος Χατζησταυρίδης, ο οποίος αποθεραπεύτηκε μετά από μεγάλες προσπάθειες. Στη φωτογραφία του 1939,βλέπουμε τους ποδοσφαιριστές της ΑΕΚ και του ΠΑΟΚ μαζί,πριν τον Τελικό του Κυπέλλου!Κάτι αδιανόητο για τις μέρες μας...

Δυστυχώς σήμερα τα γήπεδα, έχουν μετατραπεί σε πραγματικά πεδία μάχης από ορισμένους ανεγκέφαλους-μυαλοφυγόδικους...

Ο Σμηναγός-Τενόρος Νικόλαος Τουμπακάρης

Κλείνουμε το αφιέρωμα αυτό, με έναν ακόμα καλλιτέχνη ήρωα. Πρόκειται για τον Νικόλαο Τουμπακάρη. Γεννήθηκε στην Αθήνα το 1901. Το 1922 κατατάχθηκε στο Ναυτικό. Υπηρέτησε για μικρό χρονικό διάστημα στη Ναυτική Αεροπορική Υπηρεσία και έπειτα κατατάχθηκε, με τον βαθμό του Σμηνία, στην Πολεμική Αεροπορία. Είχε πραγματική ψύχωση με τα αεροπλάνα και ήταν εξπέρ στις οριζόντιες πτήσεις. Στις 9 Φεβρουαρίου 1941, ο Σμηναγός, πλέον Ν. Τουμπακάρης, απογειώθηκε από το Παλαιό Φάληρο με αεροπλάνο ANSON.

Μαζί του ήταν, ο Σμηναγός Π. Λίνος ως παρατηρητής και ο ασυρματιστής Αρχιλοχίας Τσίγκας. Αποστολή τους ήταν η προστασία μιας αγγλικής νηοπομπής που μετέφερε πολεμικό υλικό στην Ελλάδα και η ανθυποβρυχιακή έρευνα, καθώς είχαν αρχίσει να εμφανίζονται ιταλικά υποβρύχια στο Νότιο Αιγαίο.

Δυστυχώς, κοντά στην Κρήτη, λόγω της κακοκαιρίας, το αεροσκάφος προσέκρουσε πάνω στα κύματα και διαλύθηκε. Ο Τουμπακάρης και ο Λίνος σκοτώθηκαν, ενώ ο Τσίγκας σώθηκε από θαύμα.

Ο Νικόλαος Τουμπακάρης, εκτός από δεινός αεροπόρος, ήταν και σπουδαίος τενόρος. Με τις άριές του, ψυχαγωγούσε και γοήτευε όχι μόνο τους πολίτες, αλλά και τους συναδέλφους του. (Πηγή: Άρθρο του Σμήναρχου Ε.Α. Βασ. Ζαμπίκου στο περιοδικό “ΠΤΗΣΗ”, τεύχος 103, Ιούνιος 1993).

Αυτοί ήταν μερικοί από τους “διάσημους ήρωες” του 1940-1945. Πολλές χιλιάδες, ήταν οι “άσημοι ήρωες”, που δεν δίστασαν να τα βάλουν με τις δυνάμεις του Άξονα, όταν άλλοι λαοί δεν έριξαν ούτε μια ντουφεκιά...

Πηγές: Θεόδωρου Έξαρχου, “ΕΛΛΗΝΕΣ ΗΘΟΠΟΙΟΙ-ΑΝΑΖΗΤΩΝΤΑΣ ΤΙΣ ΡΙΖΕΣ”, Εκδόσεις Δωδώνη 1996
Λεύκωμα “90 ΧΡΟΝΙΑ-Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ Α.Ε.Κ.”, Εκδοτικός Οίκος Α.Α. Λιβάνη, 2014
Π.Ν. Παναγιωτούνης, “Νεοέλληνες Ποιητές που έφυγαν Πρόωρα απ’ τη Ζωή”, Εκδόσεις “Μοριάς”
ΠΗΓΗ:https://www.protothema.gr/stories/article/939701/oi-ellines-diasimoi-pou-ehasan-ti-zoi-tous-ston-polemo-1940-1944/

28/10/2019
Η Exxon Mobil στο στόχαστρο της Νέας Υόρκης και της Μασαχουσέτης


25 10 2019 | 13:48
Η πολιτεία της Μασαχουσέτης κατέθεσε χθες μήνυση κατά της πετρελαϊκής κοινοπραξίας Exxon Mobil Corp κατηγορώντας την για παραπλάνηση των επενδυτών και των πελατών της σε χρονικό βάθος δεκαετιών σχετικά με τον ρόλο των ορυκτών καυσίμων στην κλιματική αλλαγή.
Η Γενική Εισαγγελέας της Μασαχουσέτης Μάουρα Χίλι κατέθεσε την μήνυση αμέσως μετά την αποτυχία της Exxon να καθυστερήσει την κατάθεση της αγωγής μέχρι την ολοκλήρωση μιας δίκης που άρχισε χθες με παρόμοιους ισχυρισμούς από την πολιτεία της Νέας Υόρκης.
Η μήνυση κατατέθηκε στο αρμόδιο δικαστήριο της Κομητείας Σάφολκ στην Βοστόνη, ενώ στο κείμενό της υποστηρίζεται ότι η Exxon Mobil παραπλάνησε συστηματικά τους επενδυτές της σχετικά με τους κινδύνους για την κλιματική αλλαγή από τις επιχειρηματικές δραστηριότητές της, ενώ παραπλάνησε και τους οδηγούς αυτοκινήτων, αλλά κι άλλους πελάτες της σχετικά με τον ρόλο των προϊόντων που παράγονται από καύση ορυκτών καυσίμων στην πρόκληση της αλλαγής του κλίματος.
“Ο στόχος μας εδώ είναι απλός: να σταματήσουμε την εμπλοκή της Εxxon Mobil σε αυτή την παραπλάνηση και να της επιβληθούν κυρώσεις για την συμπεριφορά της”, δήλωσε η Χίλι στους δημοσιογράφους.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-exxon-mobil-sto-stohastro-tis-neas-yorkis-kai-tis-masahoysetis

25/10/2019
Ιδανική Χώρα η Ελλάδα για Πλωτά Αιολικά Πάρκα

 


Ιδανική Χώρα η Ελλάδα για Πλωτά Αιολικά Πάρκα

Της Μαριάννας Κακαουνάκη
Παρ, 25 Οκτωβρίου 2019 - 17:27
Ο Φρούντε Οβερλαντ Αντερσεν, ο νέος Νορβηγός πρέσβης ξεκίνησε στις 9 Αυγούστου το ταξίδι του από το Οσλο. Μαζί με τη σύζυγό του και τα δύο τους παιδιά φόρτωσαν το αυτοκίνητο και ξεκίνησαν για την Ελλάδα. Οδηγώντας, με τρένα και καράβια, έφτασαν τρεις ημέρες αργότερα. «Είναι κάτι που πάντα κάνω όταν αναλαμβάνω ένα πόστο στο εξωτερικό, βοηθάει στο να εγκλιματιστούμε σταδιακά όλοι», εξηγεί.
AddThis Sharing Buttons

FacebookShare to TwitterTwitter