ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

ΕΝΕΡΓΕΙΑ

Τίτλος Λεπτομέρειες Ημερομηνία
Με μικρότερη ταρίφα από σήμερα τα 500άρια φωτοβολταϊκά και τα έργα των ενεργειακών κοινοτήτων - Αρχή της εβδομάδας στη Βουλή τα νέα μέτρα


27 11 2020 | 07:59
Το αίτημα που είχαν υποβάλλει φορείς του κλάδου των φωτοβολταϊκών (όπως η ΠΟΣΠΗΕΦ) για παράταση ισχύος των υφιστάμενων τιμών αναφοράς φωτοβολταϊκών σταθμών ιδιωτών ισχύος έως 500 KW, και ενεργειακών κοινοτήτων ισχύος έως 1 ΜW, δεν εισακούστηκε (τουλάχιστον προς ώρας) από το ΥΠΕΝ κι έτσι από σήμερα οι "ταρίφες" μειώνονται.
Το ενδεχόμενο παράτασης δεν έχει αποκλειστεί, ωστόσο θεωρείται πλέον λιγότερο πιθανό. Εάν δεν αλλάξει κάτι κατά τη συζήτηση στη Βουλή την επόμενη εβδομάδα του νομοσχεδίου του ΥΠΕΝ, όπου θα μπούν ως τροπολογία τα νέα μέτρα για τις ΑΠΕ, οι νέες τιμές έχουν πλέον ως εξής:
Για ηλέκτριση (ή δήλωση ετοιμότητας) από τις 27 Νοεμβρίου 2020 και μετά:
·         Ιδιώτες μέχρι 500 Κιλοβάτ: Από 70,3 ευρώ ανά Μεγαβατώρα, πέφτει στα 65,73 ευρώ ανά Μεγαβατώρα
·         Ενεργειακές  Κοινότητες μέχρι 1 Μεγαβάτ : Από 73,64 ευρώ ανά Μεγαβατώρα πέφτει στα 68,86 ευρώ ανά Μεγαβατώρα
Για ηλέκτριση (ή δήλωση ετοιμότητας) από 1 Μαϊου 2021 έως και 31 Δεκεμβρίου 2021:
·         Ιδιώτες μέχρι 500 Κιλοβάτ: 63 ευρώ ανά Μεγαβατώρα
·         Ενεργειακές  Κοινότητες μέχρι 1 Μεγαβάτ: 65 ευρώ ανά Μεγαβατώρα
Οι τιμές αυτές αφορούν έργα που έχουν οριστικούς όρους σύνδεσης και βρίσκονται στη φάση κατασκευής, ή έργα που θα καταφέρουν έως τις 31 Δεκεμβρίου 2020 να καταστήσουν πλήρεις τις αιτήσεις τους προς τον ΔΕΔΔΗΕ ή ΑΔΜΗΕ για όρους σύνδεσης.
Για όλα τα υπόλοιπα έργα δεν υφίστανται διαδικασίες σταθερής ταρίφας και οι επενδυτές είναι υποχρεωμένοι, για να κλειδώσουν τιμή, να συμμετάσχουν σε διαγωνισμούς.
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, στην αρχή της επόμενης εβδομάδας, (Δευτέρα ή Τρίτη) θα κατατεθούν στη Βουλή οι τροπολογίες επί του νομοσχεδίου του ΥΠΕΝ για το χωροταξικό, με τις οποίες θα νομοθετηθούν τα περιοριστικά μέτρα που ανακοίνωσε στις 13 Νοεμβρίου ο κ. Χατζηδάκης.
Τα μέτρα θα περιληφθούν στις τροπολογίες όπως εξαγγέλθηκαν, ωστόσο εκτιμάται ότι κατά τη συζήτησή τους στη Βουλή είναι πιθανό να επέλθουν βελτιώσεις, κυρίως σε ότι αφορά ημερομηνίες και προθεσμίες.
Όπως ανακοίνωσε το ΥΠΕΝ, από 1η Ιανουαρίου 2021, όλες οι νέες αιτήσεις για «μικρά» φωτοβολταϊκά ισχύος κάτω των 500 kW (συμπεριλαμβανομένων των παλιών αιτήσεων που δεν θα καταφέρουν να έχουν πληρότητα ως την 1η Ιανουαρίου του 2021) θα υποχρεούνται να συμμετάσχουν σε ανταγωνιστική διαδικασία για να «κλειδώσουν» τιμή.
Οι διαγωνισμοί αυτοί για τα "μικρά" φωτοβολταϊκά, ισχύος κάτω από 500 Κιλοβάτ, τα οποία μέχρι σήμερα (για δύο έργα ανά φυσικό πρόσωπο) μπορούσαν να εξασφαλίσουν σταθερή ταρίφα χωρίς συμμετοχή σε διαγωνισμούς, θα είναι διαφορετικοί από εκείνους που θα αφορούν τα μεγαλύτερα έργα, θα έχουν προκαθορισμένη διαθέσιμη ισχύ και θα αφορούν μόνο τη συγκεκριμένη κατηγορία έργων.
Σύμφωνα με το ΥΠΕΝ, χωρίς να δοθούν περεταίρω λεπτομέρειες, οι διαγωνισμοί για τα μικρά φωτοβολταϊκά θα γίνονται σε μια ειδική, απλοποιημένη και φιλική στο χρήστη πλατφόρμα.
Σε ότι αφορά τις ενεργειακές κοινότητες, σύμφωνα με την ανακοίνωση του ΥΠΕΝ, από την 1η Ιανουαρίου του 2021 το όριο ισχύος των 18 MW για τη λήψη λειτουργικής ενίσχυσης εκτός ανταγωνιστικής διαδικασίας, θα αφορά αποκλειστικά τα έργα των Ενεργειακών Κοινοτήτων στις οποίες συμμετέχουν Ο.Τ.Α. Α’ και Β΄ βαθμού ή περισσότερα από 60 μέλη (εκ των οποίων τουλάχιστον τα 50 να είναι φυσικά πρόσωπα).
 Για τις υπόλοιπες Ενεργειακές Κοινότητες που δεν εμπίπτουν στις παραπάνω κατηγορίες και υποβάλλουν αιτήσεις για φωτοβολταϊκά κάτω του 1 MW, από την 1η Ιανουαρίου 2021 και έπειτα, θα υποχρεώνονται να συμμετάσχουν σε ανταγωνιστική διαδικασία για να «κλειδώσουν» τιμή και να συνάψουν Σύμβαση Λειτουργικής Ενίσχυσης με το ΔΑΠΕΕΠ.
Τέλος, σε ότι φορά τις εκκρεμείς αιτήσεις από ιδιώτες για φωτοβολταϊκά ισχύος κάτω των 500 kW που έχουν καταστεί πλήρεις ως το τέλος του έτους και περιμένουν όρους σύνδεσης από τον ΔΕΔΔΗΕ, λαμβάνουν προθεσμία υπογραφής σύμβασης με το ΔΑΠΕΕΠ έως την 31η Δεκεμβρίου 2021 για να «κλειδώσουν» τιμή εκτός διαγωνισμών.
Για τις αντίστοιχες αιτήσεις από Ενεργειακές Κοινότητες που δεν έχουν συμμετοχή Ο.Τ.Α. ή δεν έχουν πάνω από 60 μέλη, η προθεσμία υπογραφής σύμβασης με τον ΔΑΠΕΕΠ ορίζεται έως την 30η Ιουνίου 2021. 
Μετά την 1η Ιανουαρίου 2022, τα έργα που δεν θα έχουν υπογράψει σύμβαση με το ΔΑΠΕΕΠ θα λαμβάνουν τιμή μέσω διαγωνισμού.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/me-mikroteri-tarifa-apo-simera-ta-500aria-fotovoltaika-kai-ta-erga-ton-energeiakon-koinotiton

27/11/2020
Το Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2021 – 2025 της ΕΔΑ ΘΕΣΣ Ύψους €158,2 εκατ.

Το Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2021 – 2025 της ΕΔΑ ΘΕΣΣ  Ύψους €158,2 εκατ.

energia.gr
Παρ, 27 Νοεμβρίου 2020 - 10:47
Το Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2021 – 2025 της ΕΔΑ ΘΕΣΣ ύψους 158,2 εκ. € που υποβλήθηκε προς έγκριση στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας ,ειδικότερα, τα 96,8 εκ € αφορούν την Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης και τα 61,4 εκατ. € την Περιφέρεια Θεσσαλίας. Η Εταιρεία συνεχίζει τη στρατηγική της ανάπτυξη και διαχειρίζεται τις ενεργειακές προκλήσεις με σχέδιο και αποτελεσματικότητα.
Το νέο πρόγραμμα δημιουργεί νέες προοπτικές ανάπτυξης, καθιστώντας την ΕΔΑ ΘΕΣΣ ηγέτη στην Ελληνική αγορά ενέργειας. Η στρατηγική του προγράμματος βασίζεται σε οικονομικούς, τεχνικούς και περιβαλλοντικούς παράγοντες που εγγυώνται την ισχυρή ανάπτυξη της Εταιρείας. Η διάρθρωση αυτού έχει διαμορφωθεί σύμφωνα με τους παρακάτω κύριους στρατηγικούς πυλώνες:
  • Tην αύξηση της διείσδυσης του φυσικού αερίου
  • Την επέκταση και ενίσχυση του δικτύου διανομής
  • Tον ψηφιακό μετασχηματισμό της Εταιρείας
  • Tην υλοποίηση αποδοτικών επενδύσεων για την εξασφάλιση δίκαιης απόδοσης προς τους μετόχους.
     
Κύρια Σημεία
- Αύξηση του ποσοστού διείσδυσης του φυσικού αερίου στις περιοχές της Αδείας στο 77% από το 64% που είναι σήμερα.
 
- Επενδύσεις ύψους 141,1 εκ. € που αφορούν την ανάπτυξη, την ενίσχυση των υποδομών του δικτύου διανομής φυσικού αερίου και τη σύνδεση 90.350 νέων καταναλωτών.
 
- 8,8 εκ. € επενδύσεις σε πληροφοριακά συστήματα, νέες τεχνολογίες και άλλες επιχειρησιακές απαιτήσεις, με στόχο τον ψηφιακό μετασχηματισμό της Εταιρείας μέσω της ψηφιοποίησης των διεργασιών για την ασφάλεια των πληροφοριών και τη βελτιστοποίηση των παρεχόμενων υπηρεσιών. Το έργο θα αποφέρει μείωση του λειτουργικού κόστους και θα συμβάλλει στην αύξηση της αποδοτικότητας των επενδύσεων.
 
- 8,3 εκ. € για την υλοποίηση ολοκληρωμένου σχεδίου εγκατάστασης 136 χιλ. ευφυών μετρητών και την ανάπτυξη ευφυών συστημάτων μέτρησης. Η ΕΔΑ ΘΕΣΣ, επενδύοντας σε προηγμένες τεχνολογίες τηλεμέτρησης, στοχεύει στη βελτιστοποίηση των παρεχόμενων υπηρεσιών, σε ασφαλέστερα Δίκτυα Διανομής μέσω του γρήγορου εντοπισμού κλοπών/βλαβών/διαρροών και σε ορθολογιστική χρήση του φυσικού αερίου μέσω της βελτίωσης της καταναλωτικής συμπεριφοράς.
- Πολιτική μερισμάτων με δίκαιη και σταθερή απόδοση προς τους μετόχους που εγγυάται τη διανομή μερίσματος ετησίως.
- Παροχή προαιρετικών υπηρεσιών προς άλλους διαχειριστές και  διάδοση  της τεχνογνωσίας.
- Πρόγραμμα μείωσης εκπομπών μεθανίου με την εισαγωγή νέων τεχνολογιών και συνεργασιών με Ευρωπαίους Διαχειριστές, στο πλαίσιο της προληπτικής αντιμετώπισης διαρροών στο Δίκτυο Διανομής. Το έργο ενισχύει το επίπεδο ασφάλειας του δικτύου διανομής και περιορίζει το κόστος συντήρησης.
- Διασφάλιση της βιωσιμότητας των επενδύσεων στις υποδομές φυσικού αερίου, στο πλαίσιο της Ενεργειακής Μετάβασης και της αντιμετώπισης της Κλιματικής Αλλαγής. Η ΕΔΑ ΘΕΣΣ, με τη συμμετοχή της στον Ευρωπαϊκό Οργανισμό GD4S,  συμβάλει στην ανάπτυξη Πολιτικών και Ρυθμιστικού Πλαισίου για την υποστήριξη των ανανεώσιμων αερίων (βιομεθάνιο, υδρογόνο) στα Δίκτυα Διανομής.
Η ΕΔΑ ΘΕΣΣ, με στόχο την ικανοποίηση των αυξανόμενων αναγκών των καταναλωτών, προχωρά δυναμικά στην περαιτέρω ανάπτυξη του δικτύου διανομής μέχρι το 2025 στις ακόλουθες περιοχές της Περιφέρειας Θεσσαλονίκης:
- Δήμος Θέρμης , Μεσημέρι και Κάτω Σχολάρι
- Δήμος Δέλτα , Ν. Μάλγαρα, Κύμινα και Ανατολικό
- Δήμος Βόλβης , Σταυρός και Ασπροβάλτα
- Δήμος Χαλκηδόνος, Άγιος Αθανάσιος, Χαλκηδόνα , Γέφυρα και Βαθύλακος
- Δήμος Ωραιοκάστρου, Λητή, Δρυμός, Μελισσοχώρι, Πεντάλοφος και Νεοχωρούδα
- Δήμος Λαγκαδά, Λαγυνά, Σοχός και Ζαγκλιβέρι
Αντίστοιχα, στην Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλίας το δίκτυο θα επεκταθεί στις περιοχές:
- Δήμο Βόλου, Αλυκές και Διμήνι
- Δήμος Λάρισας, Φαλάνη
- Δήμος Φαρκαδόνας, Φαρκαδόνα
- Δήμος Κιλελέρ, Χάλκη, Πλατύκαμπος, Γαλήνη και Μελισσοχώρι
Το επενδυτικό σχέδιο, σε εναρμόνιση με τους στόχους του ΕΣΕΚ, στοχεύει στην περαιτέρω συμβολή της Εταιρείας στη μείωση των εκπομπών ρύπων και στην προστασία του περιβάλλοντος.
Ο κ. Μπακούρας από την πλευρά του ανέφερε ότι «πρόκειται για ένα φιλόδοξο Πρόγραμμα μεγάλων επενδύσεων ύψους 158,2 εκ. € για την ανάπτυξη της αγοράς φυσικού αερίου σε Θεσσαλονίκη και Θεσσαλία που περιλαμβάνει εγκεκριμένα μεγέθη και εύλογες παραδοχές σε συνέχεια των ρυθμιστικών αποφάσεων που ελήφθησαν από την Αρχή. Στο επίκεντρο της στρατηγικής βρίσκεται ο ψηφιακός μετασχηματισμός των λειτουργιών της Εταιρείας, μια εν εξελίξει διαδικασία, και η επένδυση σε καινοτόμες εφαρμογές που θα ευνοήσουν τη μετάβαση προς την απολιγνιτοποίηση του ενεργειακού συστήματος και την ενσωμάτωση ανανεώσιμων αερίων».
Επίτευξη των επιχειρησιακών στόχων στο 100% για το 2020. Η ΕΔΑ ΘΕΣΣ ολοκληρώνει το επενδυτικό της πλάνο για το έτος ύψους 36 εκ. €, προσθέτοντας περισσότερους από 22.000 νέους καταναλωτές στο δίκτυό της και με λειτουργική κερδοφορία (EBITDA) που αναμένεται να ανέλθει σε 42,9 εκ. €, 3,37% αυξημένη σε σχέση με το 2019.
Δεδομένων των επιπτώσεων που επέφερε η πανδημία, η ΕΔΑ ΘΕΣΣ έλαβε αποτελεσματικές αποφάσεις για τη διασφάλιση της αδιάλειπτης λειτουργίας της και την παροχή υψηλού επιπέδου προς τους καταναλωτές με ασφάλεια και υπευθυνότητα.
Tα ισχυρά αποτελέσματα που παρουσιάζει η Εταιρεία καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους αποτελούν εχέγγυα για τη συνέχιση μιας δυναμικής πορείας για ένα βιώσιμο μέλλον. Με όλα τα εφόδια για τη διαχείριση έκτακτων συνθηκών, η ΕΔΑ ΘΕΣΣ συνεχίζει με γοργούς ρυθμούς τον στρατηγικό της σχεδιασμό για την επόμενη 5ετία.
 
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/172766/to-programma-anaptyxhs-2021-2025-ths-eda-thess-ypsoys-1582-ekat

27/11/2020
Δημοσιεύθηκε σε ΦΕΚ ο Οδηγός του «Εξοικονομώ-Αυτονομώ»


Δημοσιεύθηκε σε ΦΕΚ ο Οδηγός του «Εξοικονομώ-Αυτονομώ»
energia.gr
Πεμ, 26 Νοεμβρίου 2020 - 18:22
Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας ανακοινώνει ότι ο οδηγός του προγράμματος «Εξοικονομώ-Αυτονομώ» δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως (ΦΕΚ Β’ 5229/26.11.2020). Ως γνωστόν, το πρόγραμμα έχει στόχο την εξοικονόμηση ενέργειας στον οικιακό κτιριακό τομέα, τη μείωση των εκπομπών ρύπων που συμβάλλουν στην επιδείνωση του φαινομένου του θερμοκηπίου και την επίτευξη καθαρότερου περιβάλλοντος
 Το πλήρες κείμενο έχει αναρτηθεί στην ιστοσελίδα του Υπουργείου www.ypeka.gr/Portals/0/Arxiki/20201126_Exoikonomw_Aytonomw.pdf
Για γενικές πληροφορίες – ερωτήσεις οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνούν με το  helpdesk του προγράμματος:
Τηλέφωνο: 210 6241829
Ώρες λειτουργίας 07:00 – 21:00 Δευτέρα – Παρασκευή
 
Υπενθυμίζεται ότι το χρονοδιάγραμμα υποβολής των αιτήσεων, όπως έχει ήδη ανακοινωθεί, ανά Περιφέρεια έχει ως εξής:
Θεσσαλίας: 20.01.2021
Ηπείρου και Ιονίων Νήσων: 11.12.2020
Αττικής: 14.12.2020
Στερεάς Ελλάδας, Πελοποννήσου: 16.12.2020
Δυτικής Ελλάδας: 18.12.2020
Κρήτης, Βορείου Αιγαίου, Νοτίου Αιγαίου: 21.12.2020
Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης: 11.01.2021
Δυτικής Μακεδονίας: 13.01.2021
Κεντρικής Μακεδονίας: 15.01.2021
Πολυκατοικίες: 18.01.2021 σε όλη την επικράτεια.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/172753/dhmosieythhke-se-fek-o-odhgos-toy-exoikonomoaytonomo-
 

27/11/2020
Evanthia Nanaki: Electric Vehicles for Smart Cities Trends, Challenges, and Opportunities - Elsevier 2020


Evanthia Nanaki: Electric Vehicles for Smart Cities Trends, Challenges, and Opportunities  - Elsevier 2020
energia.gr
Παρ, 27 Νοεμβρίου 2020 - 10:59
To βιβλίο της Ευανθίας Νανάκη που μόλις εξεδόθη από τον γνωστό εκδοτικό οίκο Elsevier έρχεται να καλύψει ένα σημαντικό κενό που υπάρχει στην τρέχουσα βιβλιογραφία για την ηλεκτροκίνηση και τις εφαρμογές της ιδιαίτερα  στο αστικό περιβάλλον. Η Ευανθία Νανάκη, Γεωλόγος Μ.Sc και Διδάκτωρ ΕΜΠ,στέλεχος των ΕΛΠΕ και Affiliate Researcher στο τμήμα Business Development and Technology του Πανεπιστημίου Aarhus της Δανίας, προσφέρει πολύτιμη υπηρεσία με το παρόν πόνημα της
αφού έρχεται να διαφωτίσει την αγορά σε μια περίοδο όπου η ηλεκτροκίνηση, στην παρούσα φάση, ευρίσκεται στο απόγειο της και η ανάγκη για ολοκληρωμένη και έγκυρη ενημέρωση είναι αναγκαία όσο ποτέ άλλοτε.
Το 255 σελίδων βιβλίο εξετάζει όλους τους τύπους ηλεκτρικών οχημάτων που κυκλοφορούν σήμερα στην αγορά όπως τα battery electric vehicles, hybrid ev,plug-in hybrid ev και fuel cell electric vehicles. Ακόμα εξηγεί τους τρόπους ηλεκτροκίνησης που έχουν αναπτυχθεί μέσω των energy storage units και των energy generation units. Στο ίδιο αρχικό κεφάλαιο εξηγούνται με λεπτομέρεια οι τρόποι φόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων με τα διαφορετικά charging systems που έχουν αναπτυχθεί ενώ εξετάζεται και το πολύ ενδιαφέρον θέμα της ενσωμάτωσης των ηλεκτρικών  αυτοκινήτων ως παρόχων ηλεκτρικής ενέργειας στο δίκτυο - electric vehicle charging of power grid and vehicle to grid technology.
Ο βιβλίο της Ευανθίας Νανάκη εξηγεί με ιδιαίτερη σαφήνεια την ιδέα (concept) του smart city με ειδική αναφορά στην οργάνωση και λειτουργία των συστημάτων φόρτισης και της ενσωμάτωσης τους στον αστικό ιστό αλλά και στις δυνατότητες ανάπτυξης του vehicle -to- grid technology. Εξαιρετικό ενδιαφέρον παρουσιάζει το κεφάλαιο που αναφέρεται στους τρόπους εισαγωγής της ηλεκτροκίνησης στις αστικές περιοχές και τα διαφορετικά μοντέλα που έχουν μέχρι σήμερα εφαρμοσθεί (πχ.public procurement, electric vehicle fleet sharing). Με αναφορά σε παραδείγματα από αρκετές πόλεις και την  καταγραφή της εμπειρίας των χρηστών γίνεται αντιληπτό ότι η εισαγωγή και ευρεία αποδοχή της ηλεκτροκίνησης δεν είναι εύκολη υπόθεση αφού προϋποθέτει αλλαγή τρόπου σκέψης και συνηθειών για εκατομμύρια εργαζόμενους και καταναλωτές.
Η επίδραση που θα έχει η εξάπλωση της ηλεκτροκίνησης στην προσπάθεια αντιμετώπισης της Κλιματικής  Αλλαγής εξετάζεται με λεπτομέρεια. Μεγάλο ενδιαφέρον επίσης παρουσιάζει η συγκριτική μελέτη σε βάση Life Cycle Assessment μεταξύ οχημάτων που χρησιμοποιούν μηχανές εσωτερικής καύσης ( ΜΕΚ) και ηλεκτροκίνητων οχημάτων με ειδική αναφορά στα ισχύοντα στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
Η μελέτη καταλήγει στο συμπέρασμα ότι τα αυτοκίνητα ΜΕΚ έχουν μεγαλύτερη αρνητική επίδραση  στο περιβάλλον σε σύγκριση με τα ηλεκτρικά, τα οποία όμως και αυτά έχουν αρνητικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις ιδιαίτερα στο στάδιο της κατασκευής των (λχ εξόρυξη και επεξεργασία εξειδικευμένων μετάλλων, εκτενής χρήση σπάνιων γαιών κλπ).
Περισσότερες πληροφορεί για το βιβλίο στο www.elsevier.com/books-and-journals 
Κ.Ν.Σταμπολής
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/172767/evanthia-nanaki-electric-vehicles-for-smart-cities-trends-challenges-and-opportunities-elsevier-2020-

27/11/2020
Με τρεις πυλώνες η στρατηγική ανάπτυξης της Motor Oil εν μέσω της πανδημίας: Διύλιση, ενίσχυση της λιανικής, ανάπυξη στις ΑΠΕ


26 11 2020 | 10:31
Το στίγμα της για την πορεία της αγοράς και του ίδιου του ομίλου εν μέσω της πανδημίας έδωσε χθες η διοίκηση της Μότορ Όιλ.
Συγκεκριμένα, εκτιμάται ότι συνεχίστηκε το ιδιαίτερα αρνητικό περιβάλλον και τα αρνητικά περιθώρια στην αγορά, ωστόσο είναι θετικό το γεγονός ότι η λειτουργική κερδοφορία EBITDA της εταιρείας επέστρεψε σε θετικό πρόσημο ενώ τα μεγέθη συνεχίζουν να βελτιώνονται, γεγονός που δημιουργεί αισιοδοξία για το μέλλον.
Σε ότι έχει να κάνει με τις ΑΠΕ, η διοίκηση τόνισε ότι στόχος είναι ο όμιλος να φτάσει τα 300MW έργων σε λειτουργία, χωρίς ωστόσο να υπάρξει περαιτέρω εξειδίκευση και χρονοδιάγραμμα, κάτι που πιθανόν να γίνει στο άμεσο μέλλον.
Παράλληλα, η διοίκηση επανέλαβε το ενδιαφέρον για την αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ που βρίσκεται σε εξέλιξη και η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί το Μάρτιο.
Συνολικά η στρατηγική ανάπτυξης της ΜΟΗ, όπως ανέφερε ο ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος, Π. Τζαννετάκης στηρίζεται σε τρεις πυλώνες: Ο πρώτος αφορά το διυλιστήριο και την διαρκή βελτίωση και προσθήκη επιπλέον δραστηριοτήτων με επενδύσεις για την παραγωγή καλύτερων και πιο κερδοφόρων προϊόντων. 
Ο δεύτερος αφορά στην επέκταση του αποτυπώματος στη λιανική, μια στρατηγική επιλογή που δικαιώνεται από τα μέχρι στιγμής αποτελέσματα του κλάδου.
Τέλος ο τρίτος πυλώνας αφορά στις δραστηριότητες που σχετίζονται με την ενέργεια και περιλαμβάνουν τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, το φυσικό αέριο και τον ηλεκτρισμό. 
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/me-treis-pylones-i-stratigiki-anaptyxis-tis-motor-oil-en-meso-tis-pandimias-diylisi-enishysi

26/11/2020
Η εκπόνηση των Σχεδίων Φόρτισης Ηλεκτρικών Οχημάτων είναι υποχρεωτική για την τοπική αυτοδιοίκηση. Αφού ολοκληρωθούν, θα πρέπει ο κάθε δήμος να αποφασίσει εάν θα τα υλοποιήσει ο ίδιος, μέσω μιας δημοτικής επιχείρησης, ή εάν θα προχωρήσει σε διαγωνισμό για

«Σπριντ» για Επενδύσεις στα Δίκτυα Φόρτισης Ηλεκτρικών Οχημάτων

Της Μάχης Τράτσα
Πεμ, 26 Νοεμβρίου 2020 - 08:22
Στο επενδυτικό… μικροσκόπιο από εγχώριες και ξένες εταιρείες, αλλά και δήμους, τίθενται οι υποδομές φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων και δίτροχων. Ο λόγος είναι προφανής. Η ραγδαία ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης πανευρωπαϊκά συμπαρασύρει και την εγχώρια αγορά, οπότε ολοένα και θα αυξάνονται οι ανάγκες για ένα πυκνό δίκτυο φορτιστών που θα μπορεί να εξυπηρετεί τα οχήματα που κινούνται με ηλεκτρική ενέργεια. Ηδη αρκετοί φορείς της τοπικής αυτοδιοίκησης προετοιμάζουν το έδαφος και παίρνουν θέση εκκίνησης, με αφετηρία την πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος του Πράσινου Ταμείου που θα ανοίξει τις επόμενες ημέρες. Πρόκειται για το πρώτο από τα τρία προγράμματα, συνολικού προϋπολογισμού 14 εκατ. ευρώ, που προγραμματίζει το Ταμείο προκειμένου να επιδοτήσει
την εκπόνηση των Σχεδίων Φόρτισης Ηλεκτρικών Οχημάτων (ΣΦΗΟ) τα οποία θα χωροθετούν, εντός των διοικητικών τους ορίων, τα δημοσίως προσβάσιμα σημεία φόρτισης και τις θέσεις στάθμευσης ηλεκτρικών οχημάτων.
Στο θεωρητικό ενδεχόμενο που υπάρξει ενδιαφέρον από όλους τους δήμους της χώρας, θα χρειαστούν, σύμφωνα με τον πρόεδρο του Πράσινου Ταμείου κ. Στάθη Σταθόπουλο, 14 εκατ. ευρώ έως και το 2022, δηλαδή 5,4 εκατ. ευρώ εφέτος, δέσμευση επιπλέον 2,5-3 εκατ. ευρώ από τον νέο προϋπολογισμό του 2021 και τα υπόλοιπα από τον προϋπολογισμό του 2022. Ωστόσο, η εμπειρία παλαιότερων προγραμμάτων έχει δείξει ότι η εγρήγορση, η ταχύτητα και ο προγραμματισμός δεν ανήκουν στα προτερήματα της τοπικής αυτοδιοίκησης. Για παράδειγμα, στο αντίστοιχο πρόγραμμα που αφορούσε τη χρηματοδότηση των Σχεδίων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας είχαν δώσει το «παρών» μόνο 168 από τους 332 δήμους της χώρας.
Η εκπόνηση των Σχεδίων Φόρτισης Ηλεκτρικών Οχημάτων είναι υποχρεωτική για την τοπική αυτοδιοίκηση. Αφού ολοκληρωθούν, θα πρέπει ο κάθε δήμος να αποφασίσει εάν θα τα υλοποιήσει ο ίδιος, μέσω μιας δημοτικής επιχείρησης, ή εάν θα προχωρήσει σε διαγωνισμό για την ανάθεση των έργων, είτε μέσω ΣΔΙΤ (Σύμπραξη Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα) είτε αποκλειστικά σε ιδιώτες.
Πάντως, πρόθεση του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) είναι, εντός του 2021 και αφού θα έχει διαφανεί το ενδιαφέρον και η ωριμότητα των δήμων, να δημιουργήσει ένα νέο χρηματοδοτικό εργαλείο για να στήριξη των φορέων που θα υλοποιήσουν και θα συντηρούν τα δίκτυα φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, στηρίζοντας την επιχειρηματική διάσταση της ηλεκτροκίνησης, πιθανώς και με πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης.
Βάσει του νόμου 4710/20 προβλέπεται υποχρεωτικά η χωροθέτηση από τους δήμους τουλάχιστον ενός φορτιστή ανά 1.000 κατοίκους, άρα κατ’ αναλογία περίπου 11.000 φορτιστές για όλη τη χώρα. Από αυτούς, περί το 10% εκτιμάται ότι θα είναι ταχυφορτιστές, οι οποίοι κοστίζουν περίπου 30.000 έκαστος ενώ το 90% απλοί φορτιστές με ένα μέσο κόστος περίπου 7.000 ευρώ. Αρα η εγκατάστασή τους απαιτεί μια συνολική επένδυση από τους δήμους περίπου 100 εκατ. ευρώ.
Τζίρος €41 εκατ. ευρώ
Στο «Κινούμαι Ηλεκτρικά», ένα πρόγραμμα προϋπολογισμού 100 εκατ. ευρώ το οποίο θα παραμείνει ανοιχτό έως και το τέλος του 2021, η συμμετοχή των πολιτών το πρώτο τρίμηνο είναι σημαντική, λαμβάνοντας υπόψη και την οικονομική δυσπραγία που έχει επιφέρει στα νοικοκυριά η πανδημία. Εχουν υποβληθεί περίπου 8.835 αιτήσεις για την επιδότηση αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων, ενώ ο τζίρος των πωλήσεων με βάση το ενδιαφέρον που έχει εκδηλωθεί έφτασε τα 41 εκατομμύρια ευρώ.
Η πλειονότητα των αιτήσεων (75,15%, δηλαδή 6.639) αφορά ηλεκτρικά ποδήλατα και το 17,82% (1.575 αιτήσεις) ηλεκτρικά δίκυκλα και τρίκυκλα. Για επιδότηση αγοράς ηλεκτρικών ΙΧ, ταξί και επαγγελματικών βαν έχουν κατατεθεί 621 αιτήσεις, υπερκαλύπτοντας τις πωλήσεις των τελευταίων 4 ετών (522 οχήματα). Επίσης έχουν υποβληθεί 199 αιτήσεις για επιδότηση φορτιστών (Αττική: 97  /48.7 % , Θεσσαλονίκη: 40 /20,10 %).  Από το σύνολο των αιτήσεων του προγράμματος επιδότησης, οι περισσότερες αιτήσεις προέρχονται από κατοίκους της Αττικής (3.244), των νησιών (1.602) και της Θεσσαλονίκης (1.200). Ως σήμερα έχουν εγκριθεί περίπου 4.500  αιτήσεις, αριθμός που «μεταφράζεται» σε απορρόφηση κονδυλίων 7,65 εκατομμυρίων ευρώ από το σύνολο των 100 εκατομμυρίων ευρώ.
5.420.000 ευρώ το πρώτο πρόγραμμα
Το πρώτο πρόγραμμα του Πράσινου Ταμείου για το 2020 είναι προϋπολογισμού 5.420.000 ευρώ όπως ανέφερε στο «Βήμα» ο πρόεδρος του Πράσινου Ταμείου κ. Στάθης Σταθόπουλος. «Θα έχει μια σύντομη προθεσμία εκδήλωσης ενδιαφέροντος, ώστε να πάρουμε μια εικόνα πόσοι δήμοι είναι έτοιμοι και ενδιαφέρονται. Πρόθεση του Ταμείου είναι να καλύψει όλους τους δήμους έως το τέλος του 2022. Ξεκινούμε φέτος δίνοντας την ευκαιρία, σε πρώτη φάση, σε μεσαίους και μεγάλους πληθυσμιακά δήμους, από 25.000 πληθυσμό και πάνω, με δέσμευση να καλυφθούν όλοι έως το 2022, με δύο επιπλέον προσκλήσεις».
Μπαίνουν όλοι στην… πρίζα
Τα επόµενα χρόνια φορτιστές θα εγκατασταθούν σε χιλιάδες σηµεία σε υπεραγορές, βενζινάδικα, χώρους στάθµευσης, κ.λπ. Δεν είναι τυχαίο ότι η ηλεκτροκίνηση αποτελεί «µαγνήτη» για µεγάλους ελληνικούς αλλά και ξένους οµίλους. Η Tesla αναπτύσσει ένα νέο κέντρο έρευνας και ανάπτυξης στην Αθήνα ενώ στα σχέδια ανάπτυξης της «ηλεκτρικής λεωφόρου» ενδέχεται να εντάξει και την Ελλάδα. Επίσης, η Blink Charging, αναπτύσσει ένα ευρωπαϊκό δίκτυο σταθµών φόρτισης (µε φορτιστές ελληνικής κατασκευής), το οποίο θα διατρέξει και την Ελλάδα.
Στην… πρίζα έχει µπει και η ΔΕΗ που σχεδιάζει 1.000 σηµεία φόρτισης έως τα τέλη του 2021, ενώ στόχος της είναι να δηµιουργήσει 10.000 σταθµούς φόρτισης.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/172719/sprint-gia-ependyseis-sta-diktya-fortishs-hlektrikon-ohhmaton

26/11/2020
Το ΙΕΝΕ Χαράσσει Νέους Δρόμους με την Έκδοση της Ετήσιας Έκθεσης 2020 για τον Ελληνικό Ενεργειακό Τομέα


Το ΙΕΝΕ Χαράσσει Νέους Δρόμους με την Έκδοση της Ετήσιας Έκθεσης 2020 για τον Ελληνικό Ενεργειακό Τομέα
του Αδάμ Αδαμόπουλου
Τετ, 25 Νοεμβρίου 2020 - 14:44
Τείνει να γίνει θεσμός η Έκθεση του Ινστιτούτου Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης για τον ελληνικό ενεργειακό τομέα που παρουσιάστηκε νωρίτερα, στη διάρκεια εκδήλωσης που πραγματοποιήθηκε διαδικτυακά. Η έκδοση της Ετήσιας Έκθεσης του Ινστιτούτου για το 2020, αποτελεί το τέλος του δρόμου της συντονισμένης προσπάθειας που κατέβαλε τους τελευταίους μήνες το ερευνητικό επιτελείο του ΙΕΝΕ
ώστε να συγκεντρώσει και να παρουσιάσει όλα τα νέα δεδομένα για τον ραγδαία αναπτυσσόμενο ενεργειακό τομέα της Ελλάδας.
Απώτερος στόχος αυτής της πρωτοβουλίας είναι να συμβάλει στο δημόσιο διάλογο που εκτυλίσσεται, αναφορικά με τις εξελίξεις στην ενεργειακή αγορά και τις επιπτώσεις διαφόρων γεγονότων στη λειτουργία της, στον προγραμματισμό και υλοποίηση έργων, στις επενδύσεις, στις προοπτικές του τομέα, αλλά και στον καταναλωτή. 
Η προσπάθεια, που ξεκίνησε τον Φεβρουάριο του 2019, με την παρουσίαση της πρώτης Ετήσιας Έκθεσης για τον Ελληνικό Ενεργειακό Τομέα που περιέλαμβανε τον απολογισμό των ενεργειακών εξελίξεων της τελευταίας δεκαετίας, στη χώρα, αλλά και των κυριόοτερων γεγονότων του 2018.
Η σημαντική αυτή εργασία που ανέλαβε το ΙΕΝΕ προσδίδει ιδιαίτερη έμφαση στα θέματα της ενεργειακής ασφάλειας της χώρας, καθώς η εξάρτηση της Ελλάδος από τις εισαγωγές, σε σύγκριση με τις άλλες χώρες της Ε.Ε.,  είναι πολύ υψηλή και καταλήγει στο συμπέρασμα ότι υπάρχει ανάγκη για μια σταδιακή τελική μείωση της ενεργειακής εξάρτησης έως το 2030, ώστε να προσεγγίσει τον μέσο όρο της Ε.Ε.
Η φετινή Έκθεση καλύπτει όλους τους επιμέρους κλάδους, όπως το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο, τον ηλεκτρισμό, τα στερεά καύσιμα, τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, καθώς και την Ενεργειακή Αποδοτικότητα και τη Συμπαραγωγή.
Επίσης, αναφέρεται στην ακολουθούμενη ενεργειακή πολιτική και πως αυτή ανταποκρίνεται πλήρως στους ευρωπαϊκούς στόχους, αλλά και στις σημαντικές προκλήσεις  στη χάραξη μιας συνολικής ενεργειακής στρατηγικής για τη χώρα. Ακόμη, εξετάζεται η ενεργειακή θέση της Ελλάδας σε σχέση με τις εξελίξεις και τις προοπτικές στη ΝΑ Ευρώπη, ενώ τέλος διατυπώνονται τεκμηριωμένες εκτιμήσεις για το επενδυτικό δυναμικό στην ενέργεια για την περίοδο 2020-2030.
Βασικά όπλα της χώρας προς την κατεύθυνση αυτή είναι βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας, με την προώθηση καινοτόμων προγραμμάτων όπως το «Εξοικονομώ-Αυτονομώ», η αύξηση των ηλεκτρικών διασυνδέσεων, η διείσδυση καθαρών μορφών ενέργειας στο σύστημα, και η μείωση των εισαγωγών πετρελαίου και φυσικού αερίου. Επίσης, η Έκθεση αναδεικνύει το γεγονός ότι σε περιφερειακό επίπεδο, το ελληνικό ενεργειακό σύστημα αναπτύσσει ολοένα και στενότερες συνεργασίες με τις γειτονικές χώρες, όπως συζεύξεις, νέους διασυνδετήριους και αγωγούς φυσικού αερίου, δημιουργώντας νέες ευκαιρίες στο εμπόριο και στις επενδύσεις.
Η παρουσίαση ξεκίνησε με τη σύντομη εισαγωγική τοποθέτηση του Προέδρου και Εκτελεστικού Διευθυντή του ΙΕΝΕ, κ. Κωστή Σταμπολή, ο οποίος χαρακτήρισε την Έκθεση, ως ορόσημο και βασική δραστηριότητα για το Ινστιτούτο. Ο κ. Σταμπολής ανέφερε πως στόχος του ΙΕΝΕ είναι να εκπονεί και να παρουσιάζει σε ετήσια βάση ανάλογες αναλύσεις και μελέτες για τον ενεργειακό τομέα της Ελλάδας, σε διασύνδεση με τα τεκταινόμενα στον ευρωπαϊκό και ευρύτερο διεθνή χώρο.
«Η Ετήσια Έκθεση του ΙΕΝΕ αποτελεί ένα χρήσιμο εργαλείο για τους επαγγελματίες του κλάδου αλλά και για τους πολίτες», είπε χαρακτηριστικά ο ίδιος.      
Τη σκυτάλη πήρε μετά ο κ. Δημήτρης Μεζαρτάσογλου, Διευθυντής Μελετών του Ινστιτούτου, ο οποίος παρουσίασε εκτενώς τα κυριότερα κεφάλαια της Έκθεσης, εκ παραλλήλου με τον κ. Αλέξανδρο Κουτρουμπούση, Επιστημονικό Συνεργάτη του ΙΕΝΕ.
Μεταξύ των θεματικών ενοτήτων που παρουσίασαν περιλαμβάνονται οι τάσεις και οι προοπτικές για την παγκόσμια και την ελληνική οικονομία, οι προοπτικές για την παγκόσμια και περιφερειακή ενεργειακή αγορά, η ενεργειακή αγορά στην Ελλάδα και οι στόχοι της ενεργειακής πολιτικής στη χώρα. Ακόμη, παρουσιάστηκαν τα κεφάλαια που αφορούν στον ενεργειακό ρόλο της Ελλάδας στη ΝΑ Ευρώπη και στην ανάγκηγια μία Εθνική Ολική Ενεργειακή Στρατηγική, που θα λαμβάνει υπόψη όλες τις παραμέτρους του ελληνικού ενεργειακού συστήματος και όχι μόνο την «πράσινη» ενέργεια», όπως είναι το κρίσιμο θέμα της έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων καθώς και οι επενδύσεις στον ενεργειακό τομέα.
Όπως αναφέρεται στην Έκθεση, το 2019, σημειώθηκε σημαντική πρόοδος σε βασικά έργα υποδομών, στο χώρο των επενδύσεων, αλλά και στη χάραξη της ενεργειακής πολιτικής. Είναι ενδεικτικό των μεταβολών η έλευση νέων δεδομένων στον εγχώριο ενεργειακό τομέα, με ουσιώδεις θεσμικές παρεμβάσεις που είχαν ως κύριο στόχο την ενίσχυση του ανταγωνισμού σε όλα τα επίπεδα, γεγονός που υποβοηθά την περαιτέρω απελευθέρωση της  αγοράς ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου.
Οι  πολύ ενδιαφέρουσες εξελίξεις του 2019 στον ενεργειακό τομέα μας, τόσο σε επίπεδο θεσμικών αλλαγών, όσο και στην εκτέλεση έργων, δημιουργούν ιδιαίτερα αισιόδοξες προοπτικές για το 2021 και όχι, μόνο. Παρά την πανδημική κρίση και τις σοβαρές επιπτώσεις που προκάλεσε στον ενεργειακό τομέα, ιδίως σε ό,τι αφορά στην καθίζηση της ζήτησης, εν τούτοις, οι μακροχρόνιες προοπτικές για την ανάπτυξη και αναδιάρθρωση της εγχώριας ενεργειακής αγοράς εξακολουθούν να κινούνται με θετικό πρόσημο.
Την παρουσίαση σχολίασε ο Καθηγητής Ενεργειακής Οικονομίας στο Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, Scientific Coordinator της E3Modelling και Πρόεδρος της Επιστημονικής Επιτροπής του ΙΕΝΕ, καθ. Παντελής Κάπρος, ενώ χαιρετισμό απηύθυνε η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κα Αλεξάνδρα Σδούκου.
Στην εκδήλωση συμμετείχαν, επίσης, με παρεμβάσεις τους ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ελληνικού Χρηματιστηρίου Ενέργειας, καθ. Γιώργος Ιωάννου, η κα Chen Dong, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου και αναπληρώτρια διευθύνουσα σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ, η κα Νατάσα Χατζηαντωνίου, Υπεύθυνη Εταιρικής Επικοινωνίας και Δημοσίων Σχέσεων του Διαχειριστή Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ), καθώς και ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ΔΑΠΕΕΠ, Ιωάννης Γιαρέντης.
 
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/172697/to-iene-harassei-neoys-dromoys-me-thn-ekdosh-ths-ethsias-ektheshs-2020-gia-ton-ellhniko-energeiako-tomea

26/11/2020
Eπενδύσεις 7,4 δισ. ευρώ της Snam την περίοδο 2020-24 για την επίτευξη της ανθρακικής ουδετερότητας
 
Eπενδύσεις 7,4 δισ. ευρώ της Snam την περίοδο 2020-24 για την επίτευξη της ανθρακικής ουδετερότητας
Τετάρτη 25/11/2020 - 10:14
H εταιρεία αναμένει αύξηση των καθαρών κερδών αυτή την περίοδο κατά 2,5% ετησίως και επιβεβαίωσε αύξηση μερισμάτων 5% ετησίως έως το 2022
Η μεγαλύτερη εταιρεία αγωγών φυσικού αερίου της Ευρώπης Snam δήλωσε σήμερα ότι έχει ως στόχο την ανθρακική ουδετερότητα έως το 2040, αναμεταδίδει το Reuters.
Μάλιστα, σε αυτό το πλαίσιο έχει αυξήσει τις δαπάνες της έτσι ώστε να προετοιμάσει το δίκτυό της για υδρογόνο και τη μετάβαση σε ολόκληρη τη βιομηχανία σε καθαρότερες πηγές ενέργειας.
Επίσης, η εταιρεία, η οποία θα επενδύσει 7,4 δισεκατομμύρια ευρώ κατά την περίοδο 2020-2024, δήλωσε ότι ο στόχος του καθαρού άνθρακα δεν περιλάμβανε εκπομπές «Scope 3», αλλά έχει συνάψει συνεργασία με σημαντικούς ανθρώπους του χώρου για το θέμα αυτό.
Παράλληλα, αναμένει αύξηση των καθαρών κερδών αυτή την περίοδο κατά 2,5% ετησίως και επιβεβαίωσε αύξηση μερισμάτων 5% ετησίως έως το 2022.
Mερίδιο 33% στην Industrie De Nora
Η ιταλική Snam ανακοίνωσε ότι απέκτησε μερίδιο 33% στην Industrie De Norα από την Blackstone στα πλαίσια συμφωνίας που οδηγεί σε αποτίμηση της εταιρείας κοντά στα 1,2 δις. ευρώ συμπεριλαμβανομένου του χρέους.
Σύμφωνα με τη Snam, η κίνηση θα ολοκληρωθεί στο α' τρίμηνο του 2021 και θα ενισχύσει τη θέση της στο πράσινο υδρογόνο.

Όλα αυτά ενώ πέρυσι η Snam σύστησε ξεχωριστό βραχίονα για το υδρογόνο στα πλαίσια της ευρύτερης προσπάθειάς της.
Τέλος, υπενθυμίζεται ότι η Snam συμπεριλαμβάνεται στο μετοχικό κεφάλαιο του ΤΑΡ, στον οποίο μετέχουν οι εξής εταιρείες: BP (20%), SOCAR (20%), Snam (20%), Fluxys (19%), Enagás (16%) και Axpo (5%).
ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr
 

 

25/11/2020
Κύπρος: Το γεωτρητικό πρόγραμμα θα συνεχιστεί στο δεύτερο μισό του 2021
 
25 11 2020 | 08:08
"Οι αδειοδοτημένες εταιρείες έχουν μεταθέσει το γεωτρητικό τους πρόγραμμα για το δεύτερο μισό του 2021", δήλωσε η υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας της Κύπρου, Νατάσα Πηλείδου.
Μιλώντας στο συνέδριο του Economist, που πραγματοποιήθηκε διαδικτυακά λόγω της πανδημίας, η κα Πηλείδου ανέφερε ότι η πανδημία επέφερε αρκετούς περιορισμούς στα ταξίδια και στη διακίνηση. Επιπλέον, το υπουργείο "σε συνεργασία με τις εταιρείες, έχει εξελίξει διάφορα σενάρια και βρισκόμαστε σε συνεχή επικοινωνία με τις εταιρείες ευελπιστώντας ότι το (γεωτρητικό) πρόγραμμα θα συνεχιστεί με ασφάλεια".
Για το τεμάχιο "Αφροδίτη", η υπουργός τόνισε είπε πως οι κυπριακές Αρχές βρίσκονται σε συζητήσεις με την Chevron, προσθέτοντας πως "οι σχεδιασμοί για το πρώτο αέριο από το τεμάχιο το 2025 παραμένει ο πρωταρχικός μας στόχος" παρά τις ανακατατάξεις που έγιναν μετά την εξαγορά της Noble Energy από την Chevron. Μάλιστα, αναφέρθηκε και στην ζήτηση για το υγροποιημένο φυσικό αέριο, τονίζοντας ότι αναμένεται να ανακάμψει με την επαναφορά της οικονομικής δραστηριότητας. "Το LNG θα αποτελέσει το κεντρικό βήμα προς την καθαρότερη ενέργεια", συμπλήρωσε.

Τέλος, δεν παρέλειψε να αναφερθεί στο Φόρουμ Φυσικού Αερίου της Ανατολικής Μεσογείου (ΕΜGF), λέγοντας ότι το φόρουμ ενισχύει τη συνεργασία μεταξύ των επτά χωρών, όχι μόνο ως δέσμευση στο υγροποιημένο φυσικό αέριο ως πηγή οικονομικής δραστηριότητας τα επόμενα χρόνια, αλλά και για προσέγγιση εταιρειών που αφορούν την συζήτηση σε τομείς συνεργασίας. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/kypros-geotritiko-programma-tha-synehistei-sto-deytero-miso-toy-2021

25/11/2020
Η ακριβότερη πανευρωπαϊκά παραμένει η ελληνική χονδρεμπορική αγορά ρεύματος παρά το Target Model
 
Η ακριβότερη πανευρωπαϊκά παραμένει η ελληνική χονδρεμπορική αγορά ρεύματος παρά το Target Model
Τρίτη 24/11/2020 - 06:34
Εκτιμήσεις για υψηλές τιμές στις αγορές Επόμενης Ημέρας και Εξισορρόπησης, με συνέπεια αυξημένο κόστος για τους προμηθευτές και τους μεγάλους καταναλωτές
Η ελληνική χονδρεμπορική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας παραμένει η ακριβότερη της Ευρώπης, παρά τη λειτουργία της με βάση τους κανόνες του Target Model και τις προσδοκίες που δημιουργήθηκαν ότι ο ανταγωνισμός θα μειώσει τις τιμές.

Βεβαίως δεν είναι λίγοι εκείνοι που σχολιάζουν ότι είναι ακόμη πολύ νωρίς για να φανούν τα θετικά αποτελέσματα της λειτουργίας του Target Model στις τιμές χονδρικής, ωστόσο υπάρχουν και φωνές που υποδεικνύουν τη διαμόρφωση υψηλών τιμών όχι μόνο στην αγορά της Επόμενης Ημέρας αλλά και στην Αγορά Εξισορρόπησης, γεγονός που αυξάνει το κόστος τόσο των προμηθευτών ηλεκτρισμού όσο και των μεγάλων καταναλωτών.

Είναι χαρακτηριστικό ότι τη Δευτέρα 23 Νοεμβρίου η μέση τιμή που διαμορφώθηκε στην Αγορά της Επόμενης Ημέρας (Day Ahead) έφθασε στα 68.4 €/MWh και ήταν για μια ακόμη φορά η υψηλότερη χονδρική τιμή ηλεκτρισμού σε ολόκληρη την Ευρώπη.
Δεύτερη υψηλότερη ήταν η χονδρική τιμή της Ουγγαρίας στα 61,59 €/MWh και ακολουθούσαν η Ρουμανία με 60,7 €/MWh, η Σερβία με 59,63 €/MWh και Βουλγαρία με 56,16.

Φθηνότερη αγορά η γερμανική

Πάνω από τα 50 ευρώ διαμορφώθηκε η χονδρική τιμή τη Δευτέρα 23/11 και στην Κροατία 55,58€/MWh, στην Σλοβενία 55,07 €/MWh, στην Ιταλία 54,33€/MWh και στην Ισπανία με 50,51€/MWh. Η φθηνότερη χονδρεμπορική αγορά όλης της Ευρώπης ήταν και πάλι η γερμανική με 43,63€/MWh.

Αξίζει να σημειωθεί ότι κατά τη χθεσινή ημέρα η συνολική εκκαθαρισμένη ενέργεια στην ελληνική αγορά της Επόμενης Ημέρας ανήλθε 148 GWh με 7.4 GW Peak. Οι μονάδες φυσικού αερίου παρείχαν το 41% της εκκαθαρισμένης ενέργειας, οι λιγνιτικές το 15%, οι εισαγωγές το 14%, οι ΑΠΕ το 24% και τα υδροηλεκτρικά το 6% της εκκαθαρισμένης ενέργειας. Για σήμερα Τρίτη 23/11 η μέση τιμή στην αγορά της Επόμενης Ημέρας μειώθηκε στα 52,87€/MWh.

Επιπλέον κόστη από τους λογαριασμούς προσαυξήσεων

Να σημειωθεί εδώ ότι στην τιμή αυτή θα πρέπει να συνυπολογιστούν και τα επιπλέον κόστη των τριών λογαριασμών προσαυξήσεων που διαχειρίζεται ο ΑΔΜΗΕ. Πρόκειται για:

• τον Λογαριασμό Προσαυξήσεων Απωλειών ΕΣΜΗΕ που χρησιμοποιείται για τον επιμερισμό του κόστους των Απωλειών σε προμηθευτές ανάλογα με την ενέργεια που καταναλώνουν
• τον Λογαριασμό Προσαυξήσεων Ισχύος Εξισορρόπησης που χρησιμοποιείται για τον επιμερισμό του κόστους παροχής Ισχύος Εξισορρόπησης
• τον Λογαριασμό Προσαυξήσεων Οικονομικής Ουδετερότητας που χρησιμοποιείται για τον επιμερισμό στα Συμβαλλόμενα Μέρη με Ευθύνη Εξισορρόπησης τυχόν υπολοίπου που παραμένει μετά τον υπολογισμό των χρεώσεων και πιστώσεων που υπολογίζει ο ΑΔΜΗΕ

Έχει ενδιαφέρον λοιπόν να σημειωθεί ότι για την πρώτη εβδομάδα λειτουργίας της νέας αγοράς η μέση τιμή του ΛΠ1 ήταν 1,34 €/MWh, του ΛΠ2 1,94€/MWh και του ΛΠ3 5,09 €/MWh.

Τη δεύτερη εβδομάδα λειτουργίας της αγοράς η μέση τιμή του ΛΠ1 αυξήθηκε σε 1,71 €/MWh, του ΛΠ2 μειώθηκε σε 1,60 €/MWh, ενώ του ΛΠ3 εκτινάχθηκε στα 12,37 €/MWh.

 

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr 

24/11/2020
Το Green Deal και η σχέση του με τον τομέα των Πρώτων Υλών
24 11 2020 | 11:43
Για μία ακόμη φορά οι πρώτες ύλες έρχονται στο προσκήνιο των ευρωπαϊκών πολιτικών για το μέλλον της Ευρώπης. Η εξαγγελμένη Πράσινη Συμφωνία «Green Deal» και οι επιμέρους εξειδικευτικές πολιτικές καθορίζουν πλέον την αναπτυξιακή πορεία της Ε.Ε. για τις επόμενες δεκαετίες και κατ’ επέκταση και την πολιτική για τις πρώτες ύλες.
Οι επιμέρους πολιτικές είναι:
  • Κυκλική Οικονομία-διαχείριση αποβλήτων
  • Μείωση της ποσότητας υλικών που χρησιμοποιούνται στα προϊόντα
  • Δυνατότητες επισκευής και συντήρησης προϊόντων
  • Επαναχρησιμοποίηση υλικών ή προϊόντων
  • Ανακαίνιση, αναβάθμιση, ανακατασκευή προϊόντων που ήδη κυκλοφορούν
  • Ανακύκλωση, μείωση όλων των κατηγοριών αποβλήτων, ανάκτηση υλικών, παραγωγή από παραπροϊόντα νέων προϊόντων, δημιουργία δευτερογενών πρώτων υλών
  • Νέος νόμος για το κλίμα (New Climate Law)
  • Mείωση, τουλάχιστον, κατά 50% των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου με βάση τις εκπομπές του 1990
  • Μετατροπή της Ευρωπαϊκής Οικονομίας σε οικονομία ουδέτερου αποτυπώματος άνθρακα
  • Μέχρι το 2030 και στη συνέχεια σταδιακά μέχρι το 2050 περιορισμένη παραγωγή ενέργειας από άνθρακα και μηδενισμός της με χρήση ΑΠΕ
  • Διασφάλιση δίκαιης, κοινωνικά, μετάβασης των περιοχών που έχουν έντονη παραγωγή άνθρακα –λιγνίτη σε άλλες δραστηριότητες, μετά το πέρας της παραγωγής αυτής, που σταματά σταδιακά έως το 2030
  • Νέα Ευρωπαϊκή Βιομηχανική Στρατηγική
  • Εξασφάλιση προμηθειών και εφοδιαστικής αλυσίδας, βελτίωση της οικονομικής ανθεκτικότητας, οικονομική βιωσιμότητα και παραγωγή νέων καινοτόμων ανταγωνιστικών προϊόντων
  • Μείωση κατανάλωσης ενέργειας και πρώτων υλών
  • Επίτευξη μηδενικής εκπομπής ανθρακικών ρύπων
  • Χρησιμοποίηση ενέργειας ΑΠΕ
  • Βιομηχανικές Ευρωπαϊκές συμμαχίες αλληλοϋποστήριξης, όπως battery Alliances
  • Kαθιέρωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των προϊόντων (Product Environmental Footprint)
  • Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποφάσισε την καθιέρωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των προϊόντων. Ανέπτυξε συγκεκριμένη μέθοδο προσδιορισμού του με σκοπό να αποτυπώνεται για κάθε προϊόν που κυκλοφορεί στην ευρωπαϊκή αγορά η κατανάλωση ενέργειας, η κατανάλωση πρωτογενών και δευτερογενών πρώτων υλών για την παραγωγή του και οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις από αυτήν. Επίκειται η πλήρης εφαρμογή του.
  • Μηχανισμός αντιμετώπισης εισαγόμενων προϊόντων με αποτύπωμα άνθρακα (carbon boarder adjustment mechanism)
  • Για να αποφευχθεί ο κίνδυνος διαρροής άνθρακα η ΕΕ υιοθετεί Κανονισμό-Μηχανισμό επιβολής τιμής άνθρακα στις εισαγωγές προϊόντων άνθρακα από χώρες εκτός Ε.Ε.
  • Nέα πολιτική για την προώθηση των πράσινων επενδύσεων (Taxonomy)
  • Ευρωπαϊκή Ταξινομία (EU Taxonomy)
  • Συστάθηκε η Sustainable Finance Platform στο πλαίσιο της υλοποίησης της πολίτικής της Ε.Ε. για Sustainable Finance Strategy από experts του χρηματοπιστωτικού τομέα και της βιομηχανίας. Aυτοί θα κρίνουν εάν ικανοποιούνται τα κριτήρια των πράσινων επενδύσεων ή των εν δυνάμει πράσινων (enable) ή αυτών που έχουν εξελικτική πορεία ως προς τα κριτήρια DNSH (Do Not Significant Harm) (Τaxonomy Regulation). Οι προτάσεις της θα έχουν ολοκληρωθεί μέχρι το Μάρτιο του 2021. Θα ληφθούν υπόψη υπάρχοντες περιορισμοί στη λειτουργία διαφόρων δραστηριοτήτων, βέλτιστες τεχνικές και υφιστάμενα management system standards. Oι απόψεις της Platform θα είναι γνωμοδοτικού χαρακτήρα προς την Commission και συγκεκριμένα στην DG FISMA (general direction of financial stability, financial services and capital markets).Θα έχει επίσης δυνατότητα συμπλήρωσης ή αλλαγής των τεχνικών κριτηρίων των προς ένταξη δραστηριοτήτων στις πράσινες επενδύσεις. Η Platform θα προτείνει και αλλαγές στην Taxonomy Regulation. Αυτή θα κρίνει και την ένταξη του κλάδου μας στην Taxonomy List
 
  • Το αποτύπωμα της ευρωπαϊκής εξορυκτικής –μεταλλουργικής βιομηχανίας
  • Η ευρωπαϊκή εξορυκτική -μεταλλουργική βιομηχανία παράγει, εκτός των αδρανών- δομικών υλικών 42 διαφορετικά μέταλλα και βιομηχανικά ορυκτά, απασχολεί 350.000 άμεσα και 1.200.000 έμμεσα εργαζόμενους.
  • Eυρωπαϊκές χώρες που έχουν υψηλή απασχόληση στον τομέα της εξόρυξης-αξιοποίησης πρώτων υλών επί του συνόλου της βιομηχανίας είναι η Πολωνία (5,4%), Ρουμανία (4,2%), Βουλγαρία (3,2%), Εσθονία (2,8%) και Ελλάδα (2,7%). Σημαντικό είναι και το ποσοστό απασχόλησης επί του συνόλου της οικονομίας πολλών ευρωπαϊκών χωρών μεταξύ των οποίων η Ελλάδα κατέχει την 9η θέση
  • Η Ευρώπη έχει τους δικούς της ορυκτούς πόρους, με κοιτάσματα που αρκετά από αυτά είναι ψηλά στην παγκόσμια κατάταξη από πλευράς μεγέθους και σημασίας.
  • Στηρίζει σημαντικούς τομείς της Ευρωπαϊκής Βιομηχανίας και μειώνει την εξάρτηση της Ε.Ε. από εισαγόμενες πρώτες ύλες, εξασφαλίζοντας κατά ένα βαθμό την εφοδιαστική της αλυσίδα
Για την αντιμετώπιση των κρίσιμων αναγκών της Ε.Ε. στην εφαρμογή του νέου οικονομικού της μοντέλου, η Commission έθεσε υπόψη προς το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο το έγγραφο πολιτικής για τις πρώτες ύλες COM (2020) 474 final με θέμα «Ανθεκτικότητα ως προς τις πρώτες ύλες κρίσιμης σημασίας: χαρτογραφώντας την πορεία προς μεγαλύτερη ασφάλεια και βιωσιμότητα».
Τα κύρια σημεία της νέας πολιτικής της Ε.Ε. σε σχέση με τις πρώτες ύλες είναι:
  • Για να επιτευχθεί η Πράσινη Συμφωνία (Green Deal) απαιτούνται τεράστιες ποσότητες πρώτων υλών και πολύ μεγάλες ποσότητες κρίσιμων πρώτων υλών που η σημερινή Ευρώπη δεν διαθέτει. Η εξασφάλιση πρόσβασης στις πρώτες ύλες και η επίτευξη ασφάλειας όσον αφορά τους πόρους προϋποθέτει την ανάληψη δράσης με στόχο τη διαφοροποίηση του εφοδιασμού τόσο από τις πρωτογενείς όσο και από τις δευτερογενείς πηγές, τον περιορισμό της εξάρτησης από πόρους εκτός Ε.Ε. και τη βελτίωση της αποδοτικής χρήσης πόρων και της κυκλικότητας, συμπεριλαμβανόμενου του βιώσιμου σχεδιασμού των προϊόντων
  • Η ανάπτυξη παραγωγής Α’ υλών από Ευρωπαϊκές πηγές είναι σε προτεραιότητα
  • Διευρύνεται ο κατάλογος των κρίσιμων πρώτων υλών. Εισάγονται για πρώτη φορά ο βωξίτης, το λίθιο, το τιτάνιο και το στρόντιο ενώ θα παρακολουθείται στενά η κατάσταση με το νικέλιο λόγω των εξελίξεων που σχετίζονται με την αύξηση της ζήτησης για πρώτες ύλες συσσωρευτών.
CRM list 2020
  • Το 10% της νέας λίστας κρίσιμων πρώτων υλών υπάρχει στην Ελλάδα (βωξίτης, μαγνησίτης, νικέλιο).
  • Σε ό,τι αφορά στις σπάνιες γαίες , το 80% των ενεργών κοιτασμάτων βρίσκονται στην Κίνα η οποία ελέγχει και το 50% των προμηθειών στην παγκόσμια αγορά.
  • Το μεγαλύτερο πρόκριμα που αντιμετωπίζει η Ε.Ε είναι η κάλυψη των αναγκών της σε σπάνιες γαίες και οι κρίσιμες πρώτες ύλες.
Στο πλαίσιο αυτό, καθορίζεται σχέδιο δράσης για τις κρίσιμες πρώτες ύλες και προσδιορίζονται στόχοι όπως:
  • Ανάπτυξη ανθεκτικών αναπτυξιακών αλυσίδων αξίας για τα βιομηχανικά οικοσυστήματα της Ε.Ε.
  • Περιορισμός της εξάρτησης από πρωτογενείς πρώτες ύλες κρίσιμης σημασίας μέσω της κυκλικής χρήσης των πόρων, του σχεδιασμού βιώσιμων προϊόντων και της καινοτομίας
  • Διαφοροποίηση του εφοδιασμού της Ε.Ε. μέσω βιώσιμης και υπεύθυνης προμήθειας πρώτων υλών από τρίτες χώρες, βασιζόμενες σε κανόνες ανοικτού εμπορίου και εξάλειψη των στρεβλώσεων στη διεθνή αγορά
  • Μείωση της υψηλής εξάρτησης εφοδιασμού από άλλες περιοχές του πλανήτη που δημιουργείται λόγω ελλείψεων στις δυνατότητες εξόρυξης, επεξεργασίας, ανακύκλωσης, βελτιστοποίησης, διαχωρισμού, μεταλλουργικής κατεργασίας των κρίσιμων πρώτων στην Ε.Ε. (πχ για το λίθιο ή τις σπάνιες γαίες)
  • Ανάπτυξη τεχνολογιών επεξεργασίας πρώτων υλών ώστε ό,τι εξορύσσεται στην Ευρώπη, να καθετοποιείται εντός αυτής.
  • Ορισμένες πρώτες ύλες που εξορύσσονται στην Ευρώπη(πχ λίθιο) πρέπει επί του παρόντος να μεταφέρονται προς επεξεργασίας εκτός αυτής.
  • Σε αυτή τη βάση προωθείται η Ευρωπαϊκή Raw Materials Alliance με κύριο στόχο την αλληλοϋποστήριξη των ευρωπαϊκών βιομηχανικών σε θέματα πρώτων υλών κατά το πρότυπο του Battery Alliance και ιδιαίτερα σε θέματα κρίσιμων πρώτων υλών.
  • Στη συμμαχία αυτή (Βattery Alliance), ήδη έχουν κινητοποιηθεί δημόσιος και ιδιωτικός τομέας, προκειμένου να προωθηθούν επενδύσεις ώστε πολύ σύντομα να αυξηθεί η αυτοτέλεια της Ε.Ε. σε πρώτες ύλες αναγκαίες για τους ηλεκτρικούς συσσωρευτές. Παράδειγμα ο στόχος μέχρι το 2025 κάλυψης των ευρωπαϊκών αναγκών σε λίθιο, από ευρωπαϊκές πηγές.
  • Η καλύτερη αξιοποίηση των Ευρωπαϊκών Πόρων περνά μέσα από την ενίσχυση των επενδύσεων σε έρευνα νέων κοιτασμάτων (πχ καινοτόμες μέθοδοι εντοπισμού κοιτασμάτων σε μεγαλύτερα βάθη), ταχύτερη αδειοδότηση έργων , υψηλότερη αποδοχή από την κοινή γνώμη και τις τοπικές κοινωνίες, παράγοντες στους οποίους υστερεί ο ευρωπαϊκός εξορυκτικός τομέας.
 
Θέσεις του Συνδέσμου επί της νέας ευρωπαϊκής πολιτικής για τις πρώτες ύλες
  • Ενίσχυση –υποστήριξη της Ε.Ε. για την αξιοποίηση των ευρωπαϊκών πρώτων υλών με στόχο τη μεγαλύτερη δυνατή ανεξαρτητοποίηση της Ε.Ε. έναντι των εισαγωγών από τρίτες χώρες. Οι ενισχύσεις αυτές θα έχουν τη μορφή επιδοτήσεων ή συγκεκριμένων αναπτυξιακών και φορολογικών κινήτρων και θα συμπεριλαμβάνουν όλες τις φάσεις αξιοποίησης των ορυκτών πρώτων υλών, από την έρευνα προς ανεύρεση νέων κοιτασμάτων, την εκμετάλλευση με την εφαρμογή νέων τεχνολογιών (digitization), τον εμπλουτισμό και την καθετοποίηση εξορυκτικών προϊόντων με νέες τεχνολογίες. Στο πλαίσιο των ενισχύσεων προτείνουμε τα προσπελαστικά έργα προς τα κοιτάσματα πρώτων υλών σε όλη τη διάρκεια της εκμετάλλευσής τους, να θεωρούνται ως επενδύσεις εντασσόμενες σε ειδικά αναπτυξιακά κίνητρα.
  • Επίσης οι επενδύσεις σε νέες ψηφιακές τεχνολογίες να εμπίπτουν σε καθεστώς υπερ-απόσβεσης
  • Ένταξη του κλάδου στην EU Taxonomy- green investments. Ως κλάδος υποστηρίζουμε πολλές άλλες δραστηριότητες που εφαρμόζουν το κριτήριο Do Not Significant Harm στο περιβάλλον και έχουν σημαντική συμβολή στη μείωση της κλιματικής αλλαγής ή στον περιορισμό της ή στην ανάπτυξη της κυκλικής οικονομίας. Να ενταχθεί ο κλάδος στην κατηγορία των “enable activities” ώστε να κατευθυνθούν επενδύσεις προς αυτόν χαρακτηριζόμενες ως « πράσινες». Χαρακτηρισμοί που δίνονται ότι η εξορυκτική δραστηριότητα είναι “greening by” (εμπεριέχει πράσινο) και ‘’greening of ” (υποστηρίζει το πράσινο) είναι ιδιαίτερα ασαφείς και δεν βοηθούν τις επενδύσεις.
  • Στο πλαίσιο της Κυκλικής Οικονομίας να δοθούν ενισχύσεις με τη μορφή επιδοτήσεων σε R&D για νέα προϊόντα του εξορυκτικού μεταλλουργικού κλάδου με νέες εφαρμογές και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
  • Στο ίδιο μήκος κύματος να δοθούν επιδοτήσεις για την αξιοποίηση υπολειμματικών σχηματισμών (tailings) που μπορούν να δώσουν με την εφαρμογή νέων τεχνολογιών, αξιοποιήσιμες πρώτες ύλες.
  • Να δοθούν κίνητρα για εκπαίδευση –επιμόρφωση του προσωπικού στις νέες τεχνολογίες (training, re-skilling, up-skilling). Προτείνουμε να καλύπτεται με επιδότηση το 100% του εκπαιδευτικού κόστους
  • Ανάληψη πρωτοβουλίας από την Commission για απλοποίηση της αδειοδοτικής διαδικασίας των εξορυκτικών έργων σε όλα τα κράτη μέλη, με ομογενοποίηση κριτηρίων και διαδικασιών. Τα πολυδαίδαλα και χρονοβόρα συστήματα αδειοδότησης απομακρύνουν τους επενδυτές από τον κλάδο.
  • Ανάληψη κεντρικής καμπάνιας από την Commission με στόχο τη μεταστροφή της ιδιαίτερα αρνητικής κοινής γνώμης σχετικά με τις δραστηριότητες αξιοποίησης ορυκτών πρώτων υλών .
  • Μέσω αυτής, να αναδειχθούν καλές πρακτικές σε σχέση με το περιβάλλον και τις τοπικές κοινωνίες να αναδειχθεί η σημασία των Ευρωπαϊκών Πρώτων Υλών στην εφοδιαστική αλυσίδα της ευρωπαϊκής οικονομίας, να προβληθούν οι νέες τεχνολογίες που αλλάζουν τελείως το μέχρι σήμερα τρόπο δουλειάς και μέσω του οποίου περιορίζεται σημαντικά έως και εξαφανίζεται το περιβαλλοντικό αποτύπωμα
  • Ενίσχυση προγραμμάτων αξιοποίησης σπανίων γαιών και κρίσιμων πρώτων υλών σε χώρες όπου υπάρχουν ενδείξεις ύπαρξής τους.
 

- Ο Χρ. Καβαλόπουλος είναι Γεν. Δν/της του ΣΜΕ

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/green-deal-kai-i-shesi-toy-me-ton-tomea-ton-proton-ylon 

24/11/2020
Ρεκόρ για το φυσικό αέριο στην ηλεκτροπαραγωγή – Στο 56,64% το μερίδιο στο ενεργειακό μίγμα τον Οκτώβριο
Στο υψηλότερο ποσοστό συμμετοχής ανάμεσα στα καύσιμα για την εγχώρια ηλεκτροπαραγωγή έφτασε το φυσικό αέριο.
Όπως φανερώνει η επεξεργασία των στοιχείων των μηνιαίων δελτίων ενέργειας του Ελληνικού Χρηματιστηρίου Ενέργειας οι μονάδες φυσικού αερίου της ΔΕΗ και των ανεξάρτητων παραγωγών τον Οκτώβριο κυριάρχησαν και διεύρυναν τη διαφορά τους σε σχέση με τους υπόλοιπους τύπους καυσίμων.
Πιο συγκεκριμένα τον περασμένο μήνα , το φυσικό αέριο ανέβασε το μερίδιο του στο 56,64% ποσοστό ρεκόρ, το οποίο δεν έχει καταγραφεί ξανά στη διάρκεια της απελευθερωμένης αγοράς ηλεκτρισμού. Το αμέσως υψηλότερο μερίδιο καταγράφηκε τον Αύγουστο με 53,76%, ενώ τον Σεπτέμβριο είχε υποχωρήσει ελαφρώς στο 51,74%. Τον αντίστοιχο περσινό μήνα το φυσικό αέριο ήταν κάτω από το 50% στο 49,86%, όταν το μερίδιο των λιγνιτών κινούταν πέριξ του 22%.
Επανερχόμενοι στον προηγούμενο μήνα, αμέσως μετά το φυσικό αέριο ακολούθησαν οι ΑΠΕ με 33,86%, ο λιγνίτης συρρικνώθηκε περαιτέρω στο 4,25% και η υδροηλεκτρική παραγωγή στο 3,21%.
Οι μονάδες φυσικού αερίου κατέγραψαν και κορυφαίο ποσοστό στην ηλεκτροπαραγωγή ρεύματος για την κάλυψη της ζήτησης του φορτίου, συμπεριλαμβανομένων των εισαγωγών κι εξαγωγών. Η παραγωγή φυσικού αερίου κάλυψε το 44,44% του φορτίου, η παραγωγή των ΑΠΕ το 26,56%, η έγχυση ενέργειας από Εισαγωγές το 21,55%, η παραγωγή των Λιγνιτικών Μονάδων το 4,25%. και η Υδροηλεκτρική Παραγωγή το 3,21%.
 Σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του προηγούμενου έτους, η Παραγωγή από Μονάδες Φυσικού Αερίου σημείωσε αύξηση (10%). Οι Εισαγωγές σημείωσαν μείωση (-6%) και οι Εξαγωγές σημείωσαν σημαντική μείωση (-56%). Η Λιγνιτική Παραγωγή σημείωσε σημαντική μείωση (-76%) και η Υδροηλεκτρική Παραγωγή σημείωσε μείωση (-11%). Τέλος, η Παραγωγή των ΑΠΕ σημείωσε σημαντική αύξηση (37%).
Η εκτόξευση του μεριδίου του φυσικού αερίου οφείλεται στο σβήσιμο της λιγνιτικής παραγωγής της ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως να ανακάμψει ελαφρώς τους υπόλοιπους χειμερινούς μήνες με τη μερική περαιτέρω λειτουργία των μονάδων της Δ. Μακεδονίας για τις ανάγκες της τηλεθέρμανσης.

Ο ρόλος του φυσικού αερίου στη μεταβατική περίοδο για την ηλεκτροπαραγωγή από ΑΠΕ αναμένεται να είναι καθοριστικός για την ασφάλεια του ηλεκτρικού συστήματος. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/rekor-gia-fysiko-aerio-stin-ilektroparagogi-sto-5664-meridio-sto-energeiako-migma-ton-oktovrio

23/11/2020
Πώς Επηρεάζονται οι Εταιρείες ΑΠΕ από τα Μέτρα για τον Ειδικό Λογαριασμό- Η Greentop Τηρεί Στάση Αναμονής
 
Πώς Επηρεάζονται οι Εταιρείες ΑΠΕ από τα Μέτρα για τον Ειδικό Λογαριασμό- Η Greentop Τηρεί Στάση Αναμονής
 Του Αδάμ Αδαμόπουλου
 Δευ, 23 Νοεμβρίου 2020 - 08:44
 
Η λογική του λιγνίτη πάνω στον οποίο βασίστηκε η χώρα για να παράξει ρεύμα, έχει πάψει, ουσιαστικά να υφίσταται, καθώς υιοθετούμε με ολοένα και πιο ταχείς ρυθμούς, τις ευρωπαϊκές νόρμες για την καθαρή παραγωγή ενέργειας. Η φιλόδοξη αυτή πολιτική μπορεί να επιτευχθεί μόνο με μια ραγδαία υιοθέτηση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας. Ιδίως σε ότι αφορά στο ηλιακό και αιολικό δυναμικό που διαθέτουν η Δυτική Μακεδονία και η Μεγαλόπολη η εικόνα είναι πολύ ενθαρρυντική, αφού το μεν ηλιακό δυναμικό στην πρώτη περιοχή κυμαίνεται πέριξ των 1,550 kWh/m2 ανά έτος, το δε δυναμικό στη δεύτερη, φθάνει μέχρι 1,700 kWh/m2 ανά έτος, σύμφωνα με μελέτη του Ινστιτούτου Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ).

Υπ΄αυτή την έννοια, η εξηλέκτριση της ελληνικής οικονομίας, απαιτεί μια ευρεία διείσδυση ΑΠΕ στο ενεργειακό σύστημα, κάτι που αποτυπώνεται και στο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα, τον οδικό χάρτη στην πορεία για την Ενεργειακή Μετάβαση.

Η λογική πάνω στην οποία βασίζεται το «πράσινο» αφήγημα της ελληνικής κυβέρνησης έχει κλονιστεί εσχάτως, μτά τις αντιδράσεις που προκάλεσε στην αγορά ενέργειας η απόφαση του ΥΠΕΝ να επιβληθεί έκτακτη εισφορά των παραγωγών ΑΠΕ για να καλυφθεί το έλλειμμα του Ειδικού Λογαριασμού ΑΠΕ (ΕΛΑΠΕ) και μάλιστα με αναδρομική ισχύ, από 1ης Ιανουαρίου τρέχοντος έτους.
Η αναστάτωση προσέλαβε ακόμη μεγαλύτερες διαστάσεις όταν έγινε αντιληπτό ότι η κυβέρνηση εμφανίζεται «απρόθυμη» να επεκτείνει την ισχύ των νέων μέτρων και προς την πλευρά των Προμηθευτών.
Το σύνολο των φορέων εκπροσώπησης του κλάδου, έσπευσε να διατυπώσει την αντίθεσή του προς τα μέτρα και συνόδευσαν την κριτική τους με προτάσεις που θεωρούν πως μπορούν να συμβάλουν στην επίλυση του όλου προβλήματος.
Πώς επηρεάζουν τα νέα μέτρα την ελληνική Greentop
Το energia.gr αποφάσισε να προσεγγίσει, πέραν των φορέων του κλάδου και τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην ανανεώσιμη ενέργεια, καθώς θεωρεί ότι έχουν να παίξουν πολύ σημαντικό ρόλο για τη διάδοση των ΑΠΕ στα χρόνια που έρχονται.   
Μία εξ αυτών είναι και η αμιγώς ελληνική Greentop, η οποία διαθέτει χαρτοφυλάκιο έργων ΑΠΕ που αποτελείται από 282,8 μεγαβάτ αιολικά και 33,15 μεγαβάτ φωτοβολταϊκά εκ των οποίων επτά, συνολικής ισχύος 10 MW βρίσκονται ήδη σε λειτουργία και τα υπόλοιπα, συμπεριλαμβανομένων των αιολικών, βρίσκονται σε διάφορα στάδια αδειοδότησης. Ακόμη, έχει κατασκευάσει φωτοβολταϊκά έργα μεσαίας και μεγάλης κλίμακας, συνολικής ισχύος 30 μεγαβάτ.
Ρωτήσαμε τον κ. Γιώργο Δρόσο, Εκτελεστικό Αντιπρόεδρο της εταιρείας, για το πώς την επηρεάζουν τα νέα μέτρα που ανακοίνωσε το ΥΠΕΝ: «Όλους μας επηρεάζουν αρνητικά, αλλά ειδικά η Greentop, επειδή έχουμε φωτοβολταϊκά έργα με το παλιό καθεστώς, θα υποστεί μια επιβάρυνση της τάξης του 6%. Από κει και πέρα καλό θα ήταν να δούμε όλοι την ευρύτερη προοπτική αυτών των ανακοινώσεων, δηλαδή, το να δοθεί μια βιώσιμη λύση για τον Ειδικό Λογαριασμό, πάνω στον οποίο στηρίζονται όλα αυτά τα έργα. Το Υπουργείο ανέφερε ορισμένα νούμερα, όσον αφορά το τί θα εισπράξει από τους ρύπους, από το πετρέλαιο κλπ. Ευελπιστούμε ότι τα νούμερα αυτά είναι σωστά, ή για να το θέσω διαφορετικά, δεν πέφτουν πολύ έξω από την πραγματικότητα. Θεωρούμε ότι τα όσα ανακοίνωσε το υπουργείο βασίζονται σε πραγματικά δεδομένα, ωστόσο αυτό μέλλει να το δούμε στην πορεία.»
(εγκατεστημένη δυναμικότητα της Greentop στην Ελλάδα -αιολικά/φωτοβολταϊκά)
Αναφερόμενος στο κατά πόσο εκφράζουν την εταιρεία οι ανακοινώσεις των φορέων του κλάδου, ο κ. Δρόσος μας είπε: «Διατηρούμε αμφιβολίες για τα νούμερα αυτά. Από την άλλη πλευρά, όμως, αντιλαμβανόμαστε την κρισιμότητα των περιστάσεων με την πανδημία και τις επιπτώσεις της στην οικονομία, επομένως, ευχαρίστως να βάλουμε όλοι πλάτη, αρκεί να μην οδηγηθούμε ξανά σε νέες αναδρομικές μειώσεις τιμών αποζημιώσης.»
Ο Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος της Greentop θεωρεί πως το πρόβλημα δημιουργήθηκε, σε μεγάλο βαθμό, επειδή στην προσπαθειά του να διασώσει την ΔΕΗ, το Υπουργείο δεν θέλησε να «πειράξει» το Ειδικό Τέλος.  «Δεν μπορείς όμως να θέλεις πράσινη ανάπτυξη και να μην την πληρώσεις και καθόλου», είπε χαρακτηριστικά.
Παράλληλα, υποστήριξε ότι επειδή οι ΑΠΕ μπαίνουν ολοένα και περισσότερο στην καθημερινότητά μας, καλό θα είναι ο κόσμος να γνωρίζει το τί πληρώνει και γιατί το πληρώνει, αλλά  και να αντιληφθεί τα οφέλη που προκύπτουν από τα ποσά που καταβάλλει στους λογαριασμούς του ηλεκτρικού ρεύματος.
Σχολιάζοντας το γεγονός ότι στην ουσία οι Προμηθευτές δεν επηρεάζονται σχεδόν καθόλου από τις εξελίξεις των τελευταίων ημερών, είπε πως, καθώς η δεσπόζουσα εταιρεία είναι η ΔΕΗ, δεν του άρεσε καθόλου το ότι έφθασε σε σημείο απαξίωσης πριν από τρία χρόνια, επειδή η κατάστασή της επηρεάζει γενικότερα την ενεργειακή αγορά και ευρύτερα την Ελλάδα.
«Σαφώς όλοι χαιρόμαστε να βλέπουμε εταιρείες όπως η ΔΕΗ να τα πηγαίνουν καλά, ωστόσο, ο καθένας θα πρέπει να λειτουργεί σε μια αγορά, βάση των κανόνων αξιοκρατίας, ισονομίας και «ενεργειακής δημοκρατίας. Και η ΔΕΗ αποκόμισε ισχυρά κέρδη κατά την πρώτη φάση της πανδημίας από τη συνεισφορά των ΑΠΕ στο ενεργειακό σύστημα, καθώς χάρη στις ευνοϊκές καιρικές συνθήκες μπαίνανε όλες στο σύστημα, κάτι που συνέβαλε στο να υποχωρήσει η  Οριακή Τιμή Συστήματος (ΟΤΣ) σχεδόν στο μηδέν. Αυτό θα συμβεί και στο μέλλον, επομένως, δεν είναι έκτακτο γεγονός, αλλά μόνιμο. είπε χαρακτηριστικά.
Τον ρωτήσαμε ακόμη για το αν πιστεύει ότι τα μέτρα μπορούν να δημιουργήσουν γενικότερα αρνητικό κλίμα για το επενδυτικό κλίμα στις ΑΠΕ και μας απάντησε: «Παλιότερα αναφερόμασταν στο λεγόμενο country risk, που απέτρεπε τους επενδυτές από το να επιλέγουν την Ελλάδα ως προορισμό για τα κεφάλαιά τους. Τώρα, το country risk αποτελεί σε μεγάλο βαθμό παρελθόν, αλλά προέκυψε ο κορονοϊός και τα μέτρα για την αναδρομική επιβολή της εισφοράς. Πράγματι δημιουργείται μια κάποια ανασφάλεια. Προσωπικά, αισιοδοξώ ότι πρόκειται όντως για μια εφάπαξ εισφορά και ότι θα υπάρξει μια σταθερότητα στον ΕΛΑΠΕ.»
  
(γεωγραφική κατανομή έργων της greentop)
Όσον αφορά στο επενδυτικό πρόγραμμα της Greentop και για το αν αυτό έχει καθυστερήσει λόγω της κρίσης, ο κ. Δρόσος είπε στο energia.gr: «Διαθέτουμε και μικρά και μεγάλα έργα. Αν έχουμε αυτή την περίοδο μικρά έργα οφείλεται στο ότι τα μεγάλα είτε αργούν, είτε δεν είναι σε τόσο ώριμο στάδιο υλοποίησης. Για παράδειγμα, το πιο μικρό που έχουμε είναι 150 κιλοβάτ και το μεγαλύτερό μας 20 μεγαβάτ. Όλα τα έργα που έχουμε σε λειτουργία, με ισχύ περί τα 10 μεγαβάτ, είναι με το παλιό καθεστώς, είτε της σταθερής τιμής, είτε της λειτουργικής ενίσχυσης. Τα έργα αυτά ολοκληρώθηκαν μέσα σε δύσκολες εποχές αλλά καταφέραμε να κρατηθούμε. Όσον αφορά στις επιπτώσεις της πανδημίας στην εκτέλεση του προγράμματός μας σίγουρα έχει επηρεάσει, σε όλα τα επίπεδα και στην εσωτερική λειτουργία μας και στις σχέσεις μας με τον δημόσιο τομέα. Ορισμένα πράγματα επιβραδύνθηκαν και άλλα επιταχύνθηκαν, ιδίως εκείνα που αφορούν στις ηλεκτρονικές εκδόσεις βεβαιώσεων, εξουσιοδοτήσεων κλπ.»
Ο ίδιος εκτιμά ότι το Δημόσιο, αμέσως μετά το τέλος της πρώτης φάσης της πανδημίας άρχισε να λειτουργεί περισσότερο με όρους ηλεκτρονικής διακυβέρνησης σε σχέση με το παρελθόν, αλλά παραδέχεται ότι η καθαυτή εκτέλεση των έργων της εταιρείας επιβραδύνθηκε για μια σειρά λόγους που εξακολουθούν να παραμένουν.
Τέλος, μας αποκάλυψε ότι το πιο εμβληματικό έργο της Greentop είναι αυτό στο Κιλκίς, που αναπτύσσεται από κοινού με την γαλλική EDF. Το έργο, συνολικής ισχύος 300 μεγαβάτ είναι ένα μίγμα τεχνολογίας αιολικών με φωτοβολταϊκά, σε ποσοστό 80-20% με κοινό σημείο σύνδεσης που αναμένουμε να έχει ξεκινήσει στο δ’ τρίμηνο του 2021.
«Το έργο είναι πολύ ώριμο, δηλαδή, βρίσκεται στο στάδιο κατά το οποίο διαπραγματεύομαστε την τιμή αποζημίωσης, αναμένοντας την υπουργική απόφαση για τα έργα άνω των 250 μεγαβάτ», κατέληξε ο κ. Δρόσος.        

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/172613/pos-ephreazontai-oi-etaireies-ape-apo-ta-metra-gia-ton-eidiko-logariasmo-h-greentop-threi-stash-anamonhs

23/11/2020
Αύξηση της ενεργειακής απόδοσης των οργανικών φωτοβολταϊκών - Νέα έρευνα με τη συμβολή του Εθνικού Ιδρύματος Ερευνών

20 11 2020 | 10:32
Τα υψηλής απόδοσης οργανικά φωτοβολταϊκά αποτελούν το αντικείμενο μιας σημαντικής εργασίας που εκπονήθηκε με τη συμβολή ερευνητών του Εθνικού Ιδρύματος Ερευνών και δημοσιεύθηκε πρόσφατα στο κορυφαίο διεθνές περιοδικό Nature Energy (IF: 46).
Ο τίτλος της δημοσίευσης είναι “The role of exciton lifetime for charge generation in organic solar cells at negligible energy-level offsets”.
Ο Δρ. Χρήστος Χώχος και ο Δρ. Βασίλειος Γρηγορίου σε συνεργασία με ερευνητές από το Institute of Materials for Electronics and Energy Technology (i-MEET), FriedrichAlexander University Erlangen της Γερμανίας, το Πανεπιστήμιο της Οξφόρδης του Ηνωμένου Βασιλείου και το KAUST Solar Center (KSC) στο King Abdullah University of Science and Technology (KAUST) της Σαουδικής Αραβίας ανακάλυψαν τον ρόλο μιας χαρακτηριστικής ιδιότητας των οργανικών ηλεκτρονικών υλικών (συζυγιακά πολυμερή και μικρά μόρια), που μέχρι σήμερα δεν είχε παρατηρηθεί, για την ανάπτυξη εύκαμπτων οργανικών φωτοβολταϊκών πολύ υψηλής απόδοσης. 
Τα οργανικά φωτοβολταϊκά παράγονται από την εκτύπωση διαλυμάτων οργανικών ημιαγώγιμων υλικών σε θερμοκρασία περιβάλλοντος, είναι εύκαπτα, φθηνότερα, ελαφρύτερα και η εγκατάσταση ή η ενσωμάτωσή τους σε ένα τελικό προϊόν είναι αρκετά ευκολότερη σε σύγκριση με τα φωτοβολταϊκά πυριτίου. Ήδη, τα οργανικά φωτοβολταϊκά έχουν χρησιμοποιηθεί σε εμπορικά προϊόντα (π.χ. τεχνολογικά gadgets) ως εναλλακτική πηγή ενέργειας αντί της κοινής μπαταρίας. 
Αυτό που δεν ήταν απολύτως ξεκάθαρο μέχρι σήμερα είναι το πώς πραγματοποιείται η διάσπαση των εξιτονίων (ζεύγη θετικών και αρνητικών φορτίων) και, συνεπώς, η παραγωγή ρεύματος σε οργανικά φωτοβολταϊκά που αποτελούνται από συζυγιακά πολυμερή και μία συγκεκριμένη κατηγορία οργανικών υλικών, τα λεγόμενα μη-φουλλερενικά παράγωγα. 
Τα αποτελέσματα της εργασίας αυτής αναδεικνύουν ότι η μεγάλη διάρκεια ζωής του εξιτονίου των οργανικών ηλεκτρονικών υλικών αποτελεί το κλειδί για την επίτευξη αποτελεσματικού διαχωρισμού θετικών και αρνητικών φορτίων καθώς και ότι η ανάπτυξη νέων τέτοιων υλικών θα συνεισφέρει στη μελλοντική αύξηση της ενεργειακής απόδοσης των οργανικών φωτοβολταϊκών, που σήμερα αγγίζει περίπου το 18% σε εργαστηριακή κλίμακα, μεγαλύτερης δηλαδή από το άμορφο πυρίτιο, ενώ προσεγγίζει τις αποδόσεις των φωτοβολταϊκών από περοβσκίτη. Αυτό θα συμβάλει στην ενσωμάτωση των οργανικών φωτοβολταϊκών και σε άλλα εμπορικά προϊόντα στο μέλλον, τα οποία απαιτούν περισσότερη ισχύ ή ενέργεια για τη λειτουργία τους. 
Η δημοσίευση διατίθεται από εδώ.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ayxisi-tis-energeiakis-apodosis-ton-organikon-fotovoltaikon-nea-ereyna-me-ti-symvoli-toy

20/11/2020
Τιμητική διάκριση για τη ΔΕΔΑ: Έγινε μέλος του GEODE, του μεγαλύτερου Συνδέσμου Εταιρειών Διανομής Αερίου στην Ευρώπη

20 11 2020 | 12:10
Ανάμεσα στους κορυφαίους Ευρωπαϊκούς Διαχειριστές Δικτύων Διανομής Φυσικού Αερίου συγκαταλέγεται πλέον η ΔΕΔΑ με την ένταξή της στον GEODE, τον μεγαλύτερο Ευρωπαϊκό Σύνδεσμο Εταιρειών Διανομής Αερίου και Ηλεκτρικού Ρεύματος στον οποίο συμμετέχουν περισσότερες από 1.200 εταιρείες που εξυπηρετούν πλέον των 100.000.000 καταναλωτών σε 15 χώρες της Ευρώπης.
Η ΔΕΔΑ, η οποία σύμφωνα με στοιχεία του GEODE υλοποιεί το μεγαλύτερο έργο επέκτασης δικτύων διανομής φυσικού αερίου που «τρέχει»» αυτή την περίοδο στις χώρες της Ε.Ε., έγινε και επίσημα μέλος της μεγάλης και δυναμικής οικογένειας του GEODE, μετά από θετική αξιολόγηση του αιτήματός της από το Δ.Σ. του Συνδέσμου. 
Με την ένταξή της στον GEODE, η ΔΕΔΑ αποκτά έναν πολύτιμο σύμμαχο στην επίτευξη του οράματός της να φθάσει το φυσικό αέριο σε όσο το δυνατόν περισσότερες πόλεις της χώρας, με ασφάλεια και αξιοπιστία. Ταυτόχρονα, η εταιρεία βρίσκει τον κατάλληλο σύμβουλο και συνεργάτη στις δράσεις που αναλαμβάνει για την οικοδόμηση «πράσινων» δικτύων ώστε να είναι έτοιμη να αντιμετωπίσει τις προκλήσεις του μέλλοντος. Στόχος της ΔΕΔΑ είναι να καταστήσει τα δίκτυά της “BHR” (Biomethane & Hydrogen Ready) μέσω της  έγχυσης βιομεθανίου και «πράσινου» υδρογόνου που θα διανέμονται ως «μείγμα οικολογικού αερίου» μαζί με το φυσικό αέριο.
Αξίζει να σημειωθεί ότι ο GEODE και τα μέλη του συμμετέχουν ενεργά στη διαδικασία της ενεργειακής μετάβασης της Ευρωπαϊκής Ένωσης προς μια οικονομία μηδενικών εκπομπών, καθώς επεξεργάζονται πολιτικές και καταθέτουν σχετικές προτάσεις προς τα όργανα της Ε.Ε. Επίσης, μεριμνούν ώστε η διανομή ενέργειας να γίνεται σε ένα πλήρως ψηφιοποιημένο περιβάλλον προς όφελος της κοινωνίας, της οικονομίας και του περιβάλλοντος. 
Η ΔΕΔΑ αποτελεί τη μοναδική ελληνική εταιρεία διανομής ενέργειας, τόσο ηλεκτρικής όσο και φυσικού αερίου, που γίνεται μέλος του GEODE. Επιπλέον, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ κ. Μάριος Τσάκας έγινε αποδεκτός ως μέλος-παρατηρητής του Δ.Σ. του GEODE μέχρι την επόμενη Γενική Συνέλευση του Συνδέσμου στην οποία έχει θέσει υποψηφιότητα για τη θέση του Αντιπροέδρου του Δ.Σ.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ κ. Μάριος Τσάκας δήλωσε σχετικά: «Η ένταξη της ΔΕΔΑ στην ευρωπαϊκή οικογένεια του GEODE αποτελεί ψήφο εμπιστοσύνης στο φιλόδοξο αναπτυξιακό πρόγραμμα της εταιρείας που θα φέρει το φυσικό αέριο σε χιλιάδες πολίτες και επιχειρήσεις της ελληνικής περιφέρειας και, ταυτόχρονα, ανοίγει νέες προοπτικές για το ρόλο που θα διαδραματίσει η εταιρεία στο μέλλον. Είμαστε πολύ χαρούμενοι που οι προσπάθειές μας να καταστεί η ΔΕΔΑ από τους δυναμικότερους Διαχειριστές Δικτύων Διανομής Φυσικού Αερίου αναγνωρίζονται πλέον και διεθνώς. Μέσω της συμμετοχής της στον GEODE, η ΔΕΔΑ θα ενώσει τις δυνάμεις της με κορυφαίες ενεργειακές εταιρείες της Ευρώπης, συμβάλλοντας στη διαμόρφωση πολιτικών για τη δίκαιη μετάβαση της χώρας στη μετα-λιγνιτική εποχή».
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/timitiki-diakrisi-gia-ti-deda-egine-melos-toy-geode-toy-megalyteroy-syndesmoy-etaireion 

20/11/2020
Σε υψηλά επίπεδα οι προβλέψεις για τη τιμή αερίου – Ωστόσο ισχυρή παραμένει και η ζήτηση για LNG

20 11 2020 | 09:03
Νέα δεδομένα φαίνεται να διαμορφώνονται στην αγορά του φυσικού αερίου κυρίως σε ό,τι αφορά τις τιμές του καυσίμου τόσο για το LNG όσο και για το αέριο των αγωγών. Ωστόσο τα υψηλά επίπεδα τιμών που διαμορφώνονται στην αγορά δε φαίνεται να πτοούν τη ζήτηση στην ελληνική αγορά, η οποία συνεχίζει να έχει σημαντική δυναμική, για συγκεκριμένους λόγους που σχετίζονται με τις ευκαιρίες που παρουσιάζονται για τους ηλεκτροπαραγωγούς στο Target Model.
Σε ό,τι αφορά τις τιμές στην αγορά, σύμφωνα με τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία τα futures συμβόλαια παράδοσης φυσικού αερίου στα hubs της κεντρικής Ευρώπης παρουσιάζουν σημαντική αύξηση σε σχέση με λίγες εβδομάδες πριν. Σημειώνεται ότι η εξέλιξη των τιμών αποτελεί μάλλον παράδοξο φαινόμενο με δεδομένο ότι βρίσκεται σε εξέλιξη το δεύτερο κύμα της πανδημίας και υπάρχει σαφής επίπτωση στη ζήτηση. 
Πως ερμηνεύεται λοιπόν το γεγονός ότι κόντρα στην κρίση οι τιμές κινούνται ανοδικά; Σύμφωνα με εκτιμήσεις η πορεία αυτή θεωρείται ως προάγγελος ενός νέου κύκλου υψηλών τιμών, μετά τα εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα που παρατηρήθηκαν το προηγούμενο διάστημα, με αποκορύφωμα την περασμένη άνοιξη. 
Πως επηρεάζουν οι υψηλές τιμές την εγχώρια ζήτηση;
Προσώρας παρά την αύξηση των τιμών που επηρεάζει πρωτίστως τις τιμές του LNG σε σχέση με το αέριο των αγωγών, η ζήτηση παραμένει σε υψηλά επίπεδα και δεν καταγράφονται ακυρώσεις παραδόσεων φορτίων υγροποιημένου φυσικού αέριου στη Ρεβυθούσα. Γιατί συμβαίνει αυτό;
Οι ηλεκτροπαραγωγοί θέλουν να έχουν διαθέσιμες ποσότητες φυσικού αερίου, καθώς με αυτόν τον τρόπο έχουν την ευχέρεια να μπαίνουν στο σύστημα και να αξιοποιούν τις ευκαιρίες που δίνει η νέα αγορά εξισορρόπησης. Έτσι ενώ η προημερήσια αγορά παραμένει σε φυσιολογικά επίπεδα τιμών, εντούτοις η αγορά εξισορρόπησης προσφέρει ευκαιρίες για υψηλότερες αποζημιώσεις, υπό την προϋπόθεση βεβαίως ότι οι μονάδες βρίσκονται stand by. 
Αυτός είναι και ο λόγος, όπως αναφέρουν πηγές της αγοράς, που δεν έχουμε δει, παρά τις υψηλές τιμές του καυσίμου, ακυρώσεις παράδοσης φορτίων στον τερματικό σταθμό της Ρεβυθούσας.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/se-ypsila-epipeda-oi-provlepseis-gia-ti-timi-aerioy-ostoso-ishyri-paramenei-kai-i-zitisi-gia

20/11/2020
Στην Αγορά Παραγωγών η ΔΕΠΑ Εμπορίας

Στην Αγορά Παραγωγών η ΔΕΠΑ Εμπορίας

energia.gr
Παρ, 20 Νοεμβρίου 2020 - 10:45
Νέα εποχή για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας ανοίγει η απόφαση που έλαβε το διοικητικό συμβούλιο να αξιοποιήσει η εταιρεία την αγορά παραγωγών, ώστε να διαχειριστεί τον κίνδυνο από τις διακυμάνσεις τιμών φυσικού αερίου που εμπορεύεται. Η εταιρεία, που τελεί ακόμη υπό κρατικό έλεγχο μέσω του ΤΑΙΠΕΔ, επιδιώκει να ελέγξει τα ανοίγματα που μπορεί να εμφανιστούν μεταξύ των τιμών αερίου που εισάγει στη χώρα και των τιμών που επικρατούν στην πλήρως απελευθερωμένη πια αγορά της Ελλάδας.
Στόχος της ΔΕΠΑ, όπως αναφέρουν κύκλοι της εταιρείας, είναι να προσφέρει στους πελάτες της, μεταξύ των οποίων οι παραγωγοί ηλεκτρικής ενέργειας, τα διυλιστήρια πετρελαίου και η ενεργοβόρος βιομηχανία, αέριο σε ανταγωνιστική τιμή για εκείνους και με ασφάλεια για την ίδια. Η κίνηση αποτελεί μέρος μιας σειράς από μεθοδικά βήματα που γίνονται τους τελευταίους μήνες στο πλαίσιο εκσυγχρονισμού της εταιρείας, η οποία βρίσκεται σε διαδικασία ιδιωτικοποίησης.
«Καθαρογράφεται» η πρόταση για το Ταμείο Ανάκαμψης
Στην τελική ευθεία είναι η συγγραφή της ελληνικής πρότασης για το Ταμείο Ανάκαμψης. Οι τελευταίες εκτιμήσεις αναφέρουν ότι θα παραδοθεί αύριο στον πρωθυπουργό και στη συνέχεια θα σταλεί στις Βρυξέλλες. Ηδη, όμως, όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, η Κομισιόν έχει πάρει στα χέρια της ένα πρώτο πρόχειρο σχέδιο, καθώς η ελληνική πλευρά τεστάρει τις αντιδράσεις της για να βελτιώσει τις προτάσεις της. Οπως και να ’χει, το πράγμα παίρνει τον δρόμο του, εφόσον φυσικά αρθούν οι αντιρρήσεις Ουγγαρίας και Πολωνίας, που μπλόκαραν προχθές για μία ακόμη φορά τη συμφωνία.
«Αποκλεισμένοι» επενδυτές από την Κίνα λόγω πανδημίας 
Ρύθμιση με την οποία θα επιτραπεί σε «αποκλεισμένους» επενδυτές Golden Visa να ταξιδέψουν στην Ελλάδα, προκειμένου να ολοκληρώσουν τις διαδικασίες λήψης της άδειας παραμονής, δρομολογεί η κυβέρνηση. Υπολογίζεται ότι εκατοντάδες επενδυτές, κυρίως από την Κίνα, έχουν ολοκληρώσει τις διαδικασίες για την απόκτηση ακινήτου στην Ελλάδα, δεν έχουν όμως προλάβει να καταθέσουν τις σχετικές αιτήσεις στις αποκεντρωμένες διοικήσεις, ώστε να λάβουν και τις αντίστοιχες άδειες παραμονής. H έξαρση της πανδημίας προκάλεσε σχετική καθυστέρηση.
Τιτλοποίηση 2-2,5 δισ. για εξοικονόμηση τόκων
Μια πρόσθετη τιτλοποίηση κόκκινων δανείων ύψους 2-2,5 δισ. ευρώ θα μπορούσε να υποστηρίξει η εξοικονόμηση των τόκων του CoCos που θα έχει η Τράπεζα Πειραιώς μετά την απόρριψη του αιτήματος πληρωμής του κουπονιού με μετρητά από τον SSM. Αυτό σημειώνει σε ανάλυσή της η JP Morgan, τονίζοντας ότι μετά την εξέλιξη αυτή δημιουργούνται επιπρόσθετα κεφάλαια CET1 της τάξης των 40 μονάδων βάσης ετησίως, δηλαδή 495 εκατ. ευρώ για τα τρία έτη έως το 2022. Οπως επισημαίνει, η μετατροπή του CoCos σε μετοχές θα αυξήσει τα ίδια κεφάλαια στα 7,6 δισ. και δεν θα έχει επίπτωση στους κεφαλαιακούς δείκτες της Πειραιώς, δεδομένου ότι τα CoCos έχουν ήδη ταξινομηθεί ως βασικά κεφάλαια CET1.  
8 χρόνια για τις εγκρίσεις του «Σύζευξις ΙΙ»
Μνημείο του modus operandi της ελληνικής πολιτείας αποτελεί το «Σύζευξις ΙΙ», που θα δημιουργήσει το «τηλεπικοινωνιακό δίκτυο» για το σύνολο του ελληνικού Δημοσίου, έχοντας χαρακτηριστεί από την πολιτεία έργο σημαντικής οικονομικής και τεχνολογικής αξίας. Την περασμένη Παρασκευή έλαβε χώρα η 41η συνεδρίαση της διακομματικής επιτροπής μέσω της οποίας ολοκληρώθηκε ο κύκλος των εγκρίσεων για το σύνολο των προσκλήσεων του «Σύζευξις ΙΙ» που έχει προκηρύξει, μέχρι σήμερα, η Κοινωνία της Πληροφορίας. Αξίζει να σημειωθεί πως η διακομματική επιτροπή, που συστάθηκε το 2012 έχοντας ως αντικείμενο την έγκριση των συγχρηματοδοτούμενων έργων του «Σύζευξις ΙΙ», ενέκρινε, μέσω διαδικτυακής συνεδρίασης, τα σχέδια των εκτελεστικών συμβάσεων 21 υποέργων. Να τονίσουμε πως η ολοκλήρωση του έργου παρέχει κάλυψη σε περίπου 34.000 δημόσια κτίρια, επιτρέποντας σε όλους τους φορείς του Δημοσίου να διαθέτουν αναβαθμισμένες τηλεπικοινωνιακές υπηρεσίες, με δραστική αύξηση των ταχυτήτων πρόσβασης στο Ιντερνετ.
 
(Από την Καθημερινή)
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/172563/sthn-agora-paragogon-h-depa-emporias

20/11/2020
Αποκλειστικό: Στον ΔΕΣΦΑ η Λειτουργία και Συντήρηση του LNG Τέρμιναλ στο Al Zour του Κουβέιτ
 
Αποκλειστικό: Στον ΔΕΣΦΑ η Λειτουργία και Συντήρηση του LNG Τέρμιναλ στο Al Zour του Κουβέιτ
 energia.gr
 Πεμ, 19 Νοεμβρίου 2020 - 10:53
Σύμφωνα με απόλυτα εξακριβωμένες πληροφορίες του energia.gr στον ΔΕΣΦΑ κατοχυρώθηκε τελικά το έργο συντήρησης και λειτουργίας του υπο κατασκευή τερματικού LNG στην τοποθεσία Al Zour στο Νότιο Κουβέιτ. Η εν λόγω μονάδα αφορά στο εισαγωγικό LNG terminal και όταν ολοκληρωθεί θα έχει δυναμικότητα οκταπλάσια αυτής της Ρεβυθούσας.

 Να υπενθυμίσουμε ότι τον περασμένο Αύγουστο (18/8|) η διοίκηση του ΔΕΣΦΑ είχε ανακοινώσει ότι ο διαχειριστής είχε επιλεγεί προσωρινός ανάδοχος για την διαχείριση του LNG τέρμιναλ του Κουβέιτ. Στην εν λόγω ανακοίνωση ο ΔΕΣΦΑ τόνιζε ότι, « η ανάθεση αποτελεί πρόκριμα για τη διεθνή δραστηριοποίηση του ΔΕΣΦΑ, καθώς η εν λόγω υποδομή θα είναι ο μεγαλύτερος παγκοσμίως τερματικός σταθμός αποθήκευσης και επαναεριοποίησης LNG».

Η ταυτότητα του έργου
Η εν λόγω υποδομή ονομάζεται LNGI και θα διαθέτει οκτώ δεξαμενές αποθήκευσης υγροποιημένου αερίου, με κάθε μία να καλύπτει έκταση 6.644 τ.μ. Πρόκειται για το πρώτο ανάλογο έργο που υλοποιείται στο Κουβέιτ.
Σύμφωνα με την KIPIC, σκοπός είναι να καλύψει τις ολοένα αυξανόμενες ανάγκες της χώρας για ‘’καθαρότερο’’ καύσιμο για ηλεκτροπαραγωγή. Επίσης, το έργο θα εξυπηρετήσει τους τοπικούς βιομηχανικούς καταναλωτές φυσικού αερίου, όπως τα διυλιστήρια και τα εργοστάσια παραγωγής πετροχημικών προϊόντων.
Το ιστορικό
Tο Νοέμβριο του 2017 ο ΔΕΣΦΑ επιλέχθηκε μαζί με άλλους 6 διαχειριστές LNG terminals από όλο τον κόσμο (όλες εταιρίες μεγαθήρια), από την Kuwait Integrated Petroleum Industries Company (KIPIC), να συμμετέχει στην short list για την ανάθεση της λειτουργίας και Συντήρησης ενός από τα μεγαλύτερα terminals στον κόσμο  που βρίσκεται σήμερα σε φάση κατασκευής στο Al Zour του Νότιου Κουβέιτ. Η πρώτη αξιολόγηση του ΔΕΣΦΑ έγινε στην Αθήνα τον Νοέμβριο 2017 από ειδικούς της KIPIC  (βλ.  https://www.desfa.gr/press-center/press-releases/desfa-on-the-shortlist-for-the-operation-and-maintenance-of-the-kuwait-liquid-natural-gas-terminal  ) και η δεύτερη λίγο αργότερα τον Δεκέμβριο 2017 στην Μαδρίτη από την AMEC Foster Wheeler που είχε προσληφθεί από την KIPIC για το έργο της αξιολόγησης. Σε αυτές τις δυο αξιολογήσεις εξετάστηκαν εξονυχιστικά τα πάντα από το Management της εταιρίας μέχρι τους τεχνίτες της Ρεβυθούσας όπως επίσης και οι διαδικασίες, οι προδιαγραφές, τα πρωτόκολλα λειτουργίας και συντήρησης, η ασφάλεια κλπ, κλπ.
Μετά και την δεύτερη αξιολόγηση, ανακοινώθηκε με πολύ θετικά  σχόλια η κατακύρωση της παρουσίας του ΔΕΣΦΑ στην short list μαζί με άλλες 6 εταιρίες, ενώ την ίδια στιγμή κόπηκαν μεγάλα ονόματα στον χώρο των διαχειριστών LNG απ’ όλον τον κόσμο. Τελικά μετά από την διαμόρφωση κοινοπρακτικών συνεργασιών μεταξύ των σχημάτων η short list διαμορφώθηκε ως εξής:
•    Hellenic Gas Transmission System Operator (Greece)
•    Tokyo Gas Engineering Solutions Corporation (Japan) / JGC Corporation (Japan)
•    Korea Gas Corporation (South Korea)
•    Osaka Gas Company (Japan) / Toyo Gas Company (Japan) / Toyo Engineering Corporation (Japan)
•    Reganosa Services / Teekay Marine Solution (Canada) / Enagas International (Spain)
Στην συνέχεια εστάλησαν στον ΔΕΣΦΑ τα τεύχη του διαγωνισμού και ξεκίνησε η προετοιμασία της προσφοράς με ορίζοντα τον Ιούνιο του 2018 που εξέπνεε η προθεσμία υποβολής των προσφορών. Η προθεσμία παρατάθηκε αλλεπάλληλες φορές από την KIPIC για να υποβληθεί τελικά η προσφορά στις αρχές του 2020 από την νέα διοίκηση του ΔΕΣΦΑ η οποία συντόνισε με επιτυχία τις υπολειπόμενες ενέργειες και την υποβολή της τελικής προσφοράς.
Τελικά, στις 20/10 ανακοινώθηκε στον ΔΕΣΦΑ από την KIPIC Κουβέιτ η κατακύρωση του διαγωνισμού για την ανάθεση της Λειτουργίας και Συντήρησης του LNG terminal στο Al Zour του Κουβέιτ. Η ανάδειξη του ΔΕΣΦΑ ως ανάδοχου του έργου της KIPIC έχει μεγάλη σημασία σε ότι αφορά την δραστηριοποίηση του εθνικού Διαχειριστή στην περιφερειακή αγορά, αφού:
• Ανέδειξε το κύρος και την αξιοπιστία που απολαμβάνει πλέον ο ΔΕΣΦΑ σε διεθνές και περιφερειακό επίπεδο .
• Θα ενισχύσει τα έσοδα της εταιρίας με περισσότερα από 600 εκατομμύρια ευρώ έσοδα στα 5+2 χρόνια του συμβολαίου (5 αρχικά και 2 option) από μη ρυθμιζόμενες υπηρεσίες (και ανάλογα κέρδη).

Αν προσθέσει κανείς και το 30 εκατομμυρίων συμβόλαιο  της συντήρησης του TAP  για την ίδια περίοδο  τότε είναι φανερό το άλμα στα μη ρυθμιζόμενα έσοδα και κέρδη μιας εταιρίας που το 2019 είχε συνολικά έσοδα €243.4 εκατ. (€ 199.5 το 2018) και κέρδη €104 (€73.5 το 2018). 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/172518/apokleistiko-ston-desfa-h-leitoyrgia-kai-synthrhsh-toy-lng-terminal-sto-al-zour-toy-koyveit

19/11/2020
Χρ. Κολώνας: «On track» οι ιδιωτικοποιήσεις των ενεργειακών ΔΕΚΟ
 
19 11 2020 | 09:33
Σε καλό δρόμο βρίσκονται οι διαδικασίες για τις ιδιωτικοποιήσεις των κρατικών επιχειρήσεων στον ενεργειακό τομέα με το επόμενο δεκαήμερο να τρέχουν εξελίξεις για την Υπόγεια Αποθήκη Φυσικού Αερίου της Ν. Καβάλας και τη ΛΑΡΚΟ.
Τον επόμενο μήνα αναμένεται να εκκινήσει η προετοιμασία της πώλησης του 49% του ΔΕΔΔΗΕ, ενώ για το πρώτο εξάμηνο του 2020 θα υπάρχουν νεότερα ως προς τις εμβληματικές αποκρατικοποιήσεις των ΔΕΠΑ Εμπορίας και Υποδομών.
Ειδικότερα, και σύμφωνα και με την έκθεση της Ευρ. Επιτροπής στο πλαίσιο της 8ης αξιολόγησης της ελληνικής οικονομίας, έως το τέλος του Νοεμβρίου, η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας αναμένεται να εκδώσει το πλαίσιο τιμολόγησης για την Υπόγεια Αποθήκη Φυσικού Αερίου της Ν. Καβάλας. Η απόφαση αυτή θα αποσαφηνίσει το τοπίο για τους διεκδικητές της παραχώρησης του εξαντλημένου κοιτάσματος φυσικού αερίου και θα μπορέσουν να προετοιμάσουν τις οικονομικές τους προτάσεις.
Την επόμενη εβδομάδα ή το αργότερο την πρώτη του Δεκεμβρίου εκτιμάται, σύμφωνα με πληροφορίες, ότι θα προκηρυχθούν οι δύο διαγωνισμοί για την πώληση της ΛΑΡΚΟ. Το ΤΑΙΠΕΔ θα δημοσιεύσει την πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για το μεταλλευτικό συγκρότημα της Λάρυμνας και ο Ειδικός Διαχειριστής για τα ορυχεία της Εύβοιας και της Καστοριάς. Θα προηγηθεί η κοινή απόφαση των υπουργών Οικονομικών και Περιβάλλοντος και Ενέργειας που θα θέτει το πλαίσιο των δύο διαγωνισμών.
Για τον Δεκέμβριο έχει αναγγελθεί το market test για την ιδιωτικοποίηση του 49% του ΔΕΔΔΗΕ. Ο σύμβουλος θα διερευνήσει το επενδυτικό ενδιαφέρον. Το αργότερο την Άνοιξη ή έως το τέλος του πρώτου εξαμήνου του 2021 θα έχει ολοκληρωθεί η πώληση του πακέτου των μετοχών με τον επενδυτή να απολαμβάνει και σημαντικά δικαιώματα μειοψηφίας. Έως την επόμενη εβδομάδα θα εκδοθεί η απόφαση της ΡΑΕ για το επιτρεπόμενο έσοδο και το WACC του 2020 καθώς και τον Δεκέμβριο η απόφαση για το WACC της περιόδου 2021-2024, ώστε με αυτά τα δεδομένα οι υποψήφιοι επενδυτές να είναι σε θέση να καταθέσουν τις προσφορές τους.
Σε εξέλιξη βρίσκονται τα due diligence των υποψήφιων επενδυτών στις ΔΕΠΑ Εμπορίας και Υποδομών. Οι τελικές φάσεις των δύο διαγωνισμών αναμένονται προς την Άνοιξη. Δηλαδή η υποβολή των δεσμευτικών προσφορών στο ΤΑΙΠΕΔ. Πρόσφατα η ΡΑΕ με αποφάσεις της ξεκαθάρισε το ρυθμιστικό πλαίσιο για τις θυγατρικές της ΔΕΠΑ Υποδομών κάνοντας ένα ακόμη βήμα για την τελική φάση του διαγωνισμού.
Το αγκάθι, όπως παρατηρεί στην έκθεση της και η Ευρ. Επιτροπή, βρίσκεται στη ΔΕΠΑ Εμπορίας όπου εκκρεμεί η εκδίκαση της έφεσης σε βάρος της πρωτόδικης απόφασης που έκρινες ως καταχρηστική την τιμολόγηση της προμήθειας φυσικού αερίου προς την ELFE. Η έκβαση της υπόθεσης αναμένεται να καθορίσει και την τύχη της πώλησης.  

(euro2day.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/hr-kolonas-track-oi-idiotikopoiiseis-ton-energeiakon-deko

19/11/2020
Δείτε τα βίντεο και τις παρουσιάσεις του Renewable & Storage Forum – Τα στατιστικά του συνεδρίου
 
19 11 2020 | 07:31
Στη διάθεση των αναγνωστών βρίσκονται τα βίντεο από το διήμερο διαδικτυακό συνέδριο Renewable & Storage Forum που οργάνωσε το energypress στις 12 και 13 Νοεμβρίου.
Δείτε εδώ τα βίντεο.
Τα τελικά στατιστικά στοιχεία παρακολούθησης του συνεδρίου είναι εντυπωσιακά, γεγονός που καταδεικνύει το μεγάλο ενδιαφέρον που υπάρχει για τον τομέα των Ανανεώσιμων Πηγών και της Αποθήκευσης Ενέργειας, αλλά και το μεγάλο πλήθος εκείνων που με τον ένα ή άλλο τρόπο συμμετέχουν, εμπλέκονται ή ενδιαφέρονται να εμπλακούν στο συγκεκριμένο τομέα της ενέργειας.
Συγκεκριμένα, το σύνολο των «μοναδικών» θεατών (που παρακολούθησαν έστω και για ένα λεπτό) του συνεδρίου ήταν 17.303 άτομα. Είναι ένα νούμερο πολύ μεγάλο, τόσο με απόλυτο μέτρο, όσο και σε σύγκριση με άλλα πολύ μεγάλα και προβεβλημένα συνέδρια.
Μεγάλος είναι και ο μέσος χρόνος παρακολούθησης εκ μέρους των θεατών. Είναι συγκεκριμένα, και για τις δύο ημέρες, 4 ώρες και 43 λεπτά.
Στην προβολή του συνεδρίου μέσω του energypress, καμία στιγμή οι ενεργοί θεατές δεν ήταν λιγότεροι από 1300 άτομα.
Ας σημειωθεί, τέλος, ότι στις δύο ημέρες του συνεδρίου εμφανίστηκαν συνολικά 59 ομιλητές, σε ένα πρόγραμμα που κράτησε κάτι περισσότερο από 15 ώρες.

Ένα μεγάλο ευχαριστώ σε όλους τους συντελεστές και μια υπόσχεση για ένα μεγάλο συνέδριο με φυσική παρουσία του χρόνου! 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/deite-ta-vinteo-kai-tis-paroysiaseis-toy-renewable-storage-forum-ta-statistika-toy-synedrioy

19/11/2020
Motor Oil: Ξεκινά την απο-επένδυση της Optima Bank
 
18 11 2020 | 12:00
Την απο-απένδυση του τραπεζικού κλάδου ξεκινάει η Motor Oil Ελλάδας, η οποία έδωσε ειδική άδεια στη θυγατρική Ireon Investment να θέσει προς πώληση 263.369 μετοχές της Optima Bank Α.Ε.
Η πώληση αντιστοιχεί στην τιμή των 18,35 ευρώ ανά μετοχή, με την Ireon να ευελπιστεί σε μείωση του ποσοστού που διατηρεί στην Optima Bank κατά 7%.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η Ireon διαθέτει το 97% των μετοχών του τραπεζικού ιδρύματος, αποτελώντας τον βασικό μέτοχο.
Η Optima Bank ιδρύθηκε τον Ιούλιο του 2019, μετά την εξαγορά της Επενδυτικής Τράπεζας Ελλάδος από την Ireon Investments, θυγατρική της Motor Oil.
Η ανακοίνωση της Motor Oil
Η ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. ανακοινώνει ότι το Διοικητικό της Συμβούλιο στη συνεδρίασή του της 4ης   Νοεμβρίου 2020, παρείχε ειδική άδεια προκειμένου η θυγατρική της εταιρεία IREON INVESTMENTS LTD να προβεί σε πώληση μέχρι 263.369 μετοχών εκδόσεως Τράπεζα OPTIMA BANK Α.Ε. έναντι τιμήματος 18,35 ευρώ ανά μετοχή. Οι παραπάνω 263.369 μετοχές αντιστοιχούν σε ποσοστό 7% του μετοχικού κεφαλαίου της Τράπεζα OPTIMA BANK Α.Ε. και αγοραστές θα είναι συνδεδεμένα με τη ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. μέρη σύμφωνα με τα άρθρα 99 έως και 101 Ν.4548/2018.
Η πώληση των μετοχών εντάσσεται στο πλαίσιο περαιτέρω αποεπένδυσης του Ομίλου ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε.  από την Τράπεζα OPTIMA BANK Α.Ε.
Το Διοικητικό Συμβούλιο της ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. με την απόφαση του της 4ης Νοεμβρίου 2020, έχοντας λάβει υπόψη την έκθεση επί του εύλογου και δίκαιου των μετοχών της Τράπεζα OPTIMA BANK Α.Ε. (fairness opinion) με ημερομηνία 30 Οκτωβρίου 2020, η οποία πραγματοποιήθηκε από την ελεγκτική εταιρεία Grant Thornton, καθόρισε την προτεινόμενη τιμή στο ύψος των Ευρώ 18,35 ανά μετοχή της Τράπεζα OPTIMA BANK Α.Ε. Η τιμή των 18,35 ευρώ ανά μετοχή κρίνεται στην έκθεση της Grant Thornton ως εύλογη και δίκαιη για την Εταιρεία και τους μετόχους της που δεν είναι συνδεδεμένα μέρη συμπεριλαμβανομένων των μετόχων της μειοψηφίας της Εταιρείας, ως προκύπτουσα και εμπεριεχόμενη στο εύρος των συγκριτικών αξιών πού αναφέρονται στην έκθεση (διαθέσιμη στην εταιρική ιστοσελίδα www.moh.gr στην ειδικότερη επιλογή: Νέα / 2020).

Σύμφωνα με το Νόμο 4548/2018 η ειδική άδεια του Διοικητικού Συμβουλίου της ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. για την πραγματοποίηση των συναλλαγών ισχύει για έξι (6) μήνες.   

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/motor-oil-xekina-tin-apo-ependysi-tis-optima-bank

19/11/2020
Τεχνικά έτοιμη ο σύνδεση του TAP με το δίκτυο του ΔΕΣΦΑ – Τέλος του χρόνου έρχεται το αζέρικο αέριο – Πέντε, πλέον, οι πύλες εφοδιασμού της χώρας
Σε δοκιμαστική λειτουργία βρίσκεται σύμφωνα με πληροφορίες, το σημείο διασύνδεσης του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου με τον αγωγό TAP στη Ν. Μεσημβρία της Θεσσαλονίκης.
Λίγες μέρες μετά την ανακοίνωση της κοινοπραξίας του Διαδρατικού αγωγού για την εκκίνηση της εμπορικής του λειτουργίας και πια κι ο ΔΕΣΦΑ, όπως όλα δείχνουν, θα είναι σε μερικές εβδομάδες σε θέση να υποδεχτεί το φυσικό αέριο του Αζερμπαϊτζάν και να προσφέρει άλλη μία εναλλακτική πηγή εφοδιασμού στους χρήστες του ΕΣΜΦΑ.
Το διάστημα αυτό, σύμφωνα με πληροφορίες, γίνονται τεχνικές δοκιμές με έμφαση στο σημείο διασύνδεσης, στον κόμβο των δύο αγωγών. Αυτές θα διαρκέσουν μέχρι και τον επόμενο μήνα, οπότε και θα ξεκινήσει η εμπορική του λειτουργία. Υπενθυμίζεται ότι στις δημοπρασίες για δέσμευση χωρητικότητας εμφανίστηκαν η ΔΕΠΑ και η βουλγαρική BEH.

Η εκκίνηση του TAP αποφέρει σημαντικά οφέλη στην εσωτερική αγορά και την εθνική οικονομία, ενώ παράλληλα αυξάνει την ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας. Από τρείς πύλες εισόδου το ΕΣΜΦΑ αποκτά πια πέντε. Μέχρι σήμερα οι πηγές προμήθειας είναι η Ν. Μεσημβρία που φέρνει το ρωσικό αέριο μέσω του βουλγαρικού συστήματος, οι Κήποι του Έβρου όπου γίνεται υποδοχή φυσικού αερίου από τον ελληνοτουρκικό αγωγό και η Ρεβυθούσα με το LNG.  Τώρα προστίθενται ο αγωγός TANAP, στον οποίο συνδέεται ο TAP και η Ιταλία όπου καταλήγει ο Διαδρατικός αγωγός. Από τη χώρα αυτή υπάρχει επίσης η δυνατότητα εισόδου άλλων ποσοτήτων φυσικού αερίου, καθώς ο TAP λειτουργεί και αντίστροφα. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/tehnika-etoimi-o-syndesi-toy-tap-me-diktyo-toy-desfa-telos-toy-hronoy-erhetai-azeriko-aerio

19/11/2020
5 ελληνικές τράπεζες και 3 ξένες εταιρείες εκκαθαριστικά μέλη του Χρηματιστηρίου Ενέργειας
 
5 ελληνικές τράπεζες και 3 ξένες εταιρείες εκκαθαριστικά μέλη του Χρηματιστηρίου Ενέργειας
Τετάρτη 18/11/2020 - 06:32
Τελευταία τροποποίηση στις 18/11/2020 - 14:22
Οι τρεις εταιρίες του εξωτερικού είναι η τσεχική CEZ a.s., η βουλγαρική EVN Trading South East Europe EAD και η γερμανική Statkraft Markets
Πέντε ελληνικές τράπεζες και τρεις ενεργειακές εταιρίες από το εξωτερικό συμμετέχουν ως εκκαθαριστικά μέλη στις νέες αγορές του Ελληνικού Χρηματιστηρίου Ενέργειας, το οποίο φαίνεται ότι προσελκύει το ενδιαφέρον και άλλον χρηματοπιστωτικών ιδρυμάτων και εξειδικευμένων οίκων.

Συγκεκριμένα στο πλαίσιο της λειτουργίας των αγορών του Target Model και για τις διαδικασίες εκκαθάρισης των συναλλαγών, ως γενικά εκκαθαριστικά μέλη έχουν εγγραφεί πέντε ελληνικές τράπεζες και τρεις ενεργειακές εταιρίες από το εξωτερικό.

Πρόκειται για την Alpha Bank, την Εθνική Τράπεζα, τη Eurobank, την Τράπεζα Πειραιώς και την Optima Bank που έχουν εγγραφεί στους σχετικούς καταλόγους του ΕΧΕ ως Γενικά Εκκαθαριστικά Μέλη. Οι τρεις ενεργειακές εταιρίες που συμμετέχουν είναι η CEZ a.s. της Τσεχίας, η EVN Trading South East Europe EAD με έδρα τη Σόφια της Βουλγαρίας και η γερμανική Statkraft Markets με έδρα το Ντύσελντορφ, που ειδικεύεται στις ΑΠΕ. Οι τρεις ενεργειακές εταιρίες έχουν εγγραφεί ως άμεσα εκκαθαριστικά μέλη.

Άμεσα και γενικά εκκαθαριστικά μέλη

Σημειώνεται ότι η εκκαθάριση των συναλλαγών στις Αγορές Επόμενης Ημέρας (Day Ahead Market) και Ενδοημερήσια ( Intra Day Market) και η εκκαθάριση των θέσεων στην Αγορά Εξισορρόπησης (Balancing Market) διενεργείται μεταξύ της EnExClear και των εκκαθαριστικών μελών της.

Τα εκκαθαριστικά μέλη χωρίζονται σε δύο βασικές κατηγορίες : Στα άμεσα εκκαθαριστικά μέλη, που είναι οι συμμετέχοντες στην αγορά που μπορούν να εκκαθαρίσουν μόνο τις δικές τους συναλλαγές και θέσεις και στα γενικά εκκαθαριστικά μέλη, που είναι τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα, τα οποία αναλαμβάνουν την εκκαθάριση συναλλαγών και θέσεων άλλων συμμετεχόντων.

Οι υπηρεσίες εκκαθάρισης παρέχονται στα μέλη του Χρηματιστηρίου Ενέργειας και σε ενδιαφερόμενους να διενεργήσουν συναλλαγές στην ελληνική και ευρωπαϊκή αγορά παραγώγων ενέργειας.

 

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr 

19/11/2020
ΑΔΜΗΕ: Αντίστροφη μέτρηση για την ολοκλήρωση της διασύνδεσης Κρήτη-Πελοπόννησος
 
ΑΔΜΗΕ: Αντίστροφη μέτρηση για την ολοκλήρωση της διασύνδεσης Κρήτη-Πελοπόννησος
Τετάρτη 18/11/2020 - 06:34
Έως το τέλος του μήνα αναμένεται να τελειώσει η πόντιση του πρώτου καλωδίου από την Prysmian
Σε πορεία ολοκλήρωσης βρίσκεται το έργο της «μικρής» ηλεκτρικής διασύνδεσης της Κρήτης με το ηπειρωτικό σύστημα της χώρας, δηλαδή το υποθαλάσσιο καλώδιο που θα συνδέει την Κρήτη με την Πελοπόννησο και το οποίο αναμένεται να ηλεκτριστεί έως το τέλος του χρόνου ή στις αρχές του 2021.

Η λεγόμενη «μικρή» διασύνδεση της Κρήτης που προωθήθηκε από τον ΑΔΜΗΕ για την κάλυψη των άμεσων αναγκών του νησιού έως την ολοκλήρωση της Μεγάλης διασύνδεσης της Κρήτης με την Αττική, θα έχει ικανότητα μεταφοράς ηλεκτρικού ρεύματος αρκετή για να καλύψει περίπου το 1/3 των αναγκών του νησιού.

Έως το τέλος του μήνα αναμένεται ότι θα έχει ολοκληρωθεί η πόντιση του πρώτου καλωδίου, καθώς τις ημέρες αυτές η Prysmian, η εταιρία που έχει αναλάβει το ένα από τα δύο καλώδια της διασύνδεσης, ποντίζει το δεύτερο μισό της μίας γραμμής, από τη Νεάπολη Λακωνίας προς τη μέση της θάλασσας όπου θα συναντήσει το πρώτο μισό, το οποίο ήδη έχει τοποθετηθεί.

Ανάλογη διαδικασία ακολουθούν και τα «Ελληνικά Καλώδια», τα οποία έχουν ρίξει το πρώτο μισό του παράλληλου καλωδίου, από τα Χανιά ως τη μέση της θάλασσας και σύντομα ξεκινούν την πόντιση του δεύτερου μισού.

Πόντιση στα 1.000 μέτρα

Τα δύο καλώδια, που λειτουργούν εφεδρικά μεταξύ τους, συναποτελούν τη μικρή διασύνδεση Κρήτης- Πελοποννήσου, συνολικού μήκους 174 χλμ, εκ των οποίων τα 132 χλμ κάτω από τη θάλασσα, από τον κόλπο του Κισσάμου στην Κρήτη ως τη Νεάπολη στην Πελοπόννησο. Πρόκειται, σύμφωνα με τον ΑΔΜΗΕ, για τη μεγαλύτερη σε μήκος υποβρύχια καλωδιακή διασύνδεση εναλλασσόμενου ρεύματος στον κόσμο.

Η πόντιση γίνεται στα 1.000 μέτρα, βάθος αρκετά μεγαλύτερο από εκείνο στο οποίο θα τοποθετηθεί η δεύτερη διασύνδεση από την Κρήτη ως την Αττική, που προωθεί ο ΑΔΜΗΕ με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2023. Το δυναμικό της διασύνδεσης Κρήτης- Πελοποννήσου ανέρχεται σε 2Χ200 MVA στην τάση των 150 kV.

Το έργο, εκτός από τα δύο υποβρύχια καλώδια, μήκους 135 χλμ το καθένα, περιλαμβάνει αναβαθμίσεις υφιστάμενων και κατασκευή νέων εναέριων γραμμών μεταφοράς, υπόγεια καλώδια και υποσταθμούς στην Πελοπόννησο και την Κρήτη.

 

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr 

18/11/2020
"Πράσινη" συμφωνία ΔΕΗ - Energean για 100% κάλυψη των αναγκών σε ηλεκτρισμό των θαλάσσιων εξεδρών του Πρίνου

 

Μπορεί ακόμη να μην έχει προκύψει η λύση για τη διάσωση του Πρίνου από την κρίση που έχει προκαλέσει η πανδημία του κορωνοϊού στη βιομηχανία πετρελαίου διεθνώς, ωστόσο οι σχεδιασμοί που είναι απαραίτητοι προκειμένου να έχει νόημα η συνέχιση της μοναδικής μέχρι σήμερα παραγωγικής δραστηριότητας στον τομέα των υδρογονανθράκων στην Ελλάδα βρίσκονται σε εξέλιξη.

Όπως προκύπτει από την ανακοίνωση της 17ης Νοεμβρίου της Energean προς τα χρηματιστήρια του Λονδίνου και του Ισραήλ σχετικά με τις επιχειρηματικές εξελίξεις στη διάρκεια του 9μήνου (Trading and Operational Statement), η εταιρεία έχει έλθει σε συμφωνία με την ΔΕΗ για την κάλυψη του 100% των αναγκών σε ηλεκτρισμό των θαλασσίων εξεδρών του Πρίνου και των υποστηρικτικών χερσαίων εγκαταστάσεων στη Νέα Καρβάλη Καβάλας από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. 

Πρόκειται για μια σημαντική εξέλιξη, αφού αντιστοιχεί σε μείωση κατά 25.000 τόνους εκπεμπόμενων ρύπων διοξειδίου του άνθρακα ετησίως, μηδενίζοντας τις εκπομπές ρύπων στο πλαίσιο του Scope 2 (εκπομπή ρύπων από την κατανάλωση ενέργειας) και συνολικά κατά 45% τους ρύπους στα Scope 1 (άμεσες εκπομπές ρύπων) και Scope 2.

Η Energean έχει δεσμευθεί για συνολικά μηδενικούς ρύπους έως το 2050 και με τη συμφωνία αυτή πραγματοποιείται ένα πρώτο βήμα στο πλαίσιο του βραχυπρόθεσμου σχεδιασμού για μείωση ρύπων κατά 70% εντός μιας τριετίας σε σχέση με το 2019 ως έτος αναφοράς. 

Μάλιστα, στη δήλωσή του που συνοδεύει την χρηματιστηριακή ανακοίνωση, ο κ. Μαθιός Ρήγας, Διευθύνων Σύμβουλος του ομίλου, αναφέρει ότι "εξετάζουμε την προοπτική να εφαρμόσουμε αυτή την στρατηγική σε όλα τα κοιτάσματα που θα λειτουργούμε μετά την ολοκλήρωση της εξαγοράς της Edison E&P". 

Στις προθέσεις της Energean είναι και η εξέταση της δυνατότητας αποθήκευσης ρύπων ειδικά από τα παλαιότερα κοιτάσματα υδρογονανθράκων που ο όμιλος θα διαθέτει μετά την ολοκλήρωση της εξαγοράς.  

Υπενθυμίζεται ότι προ μηνός η Energean εκδήλωσε επίσημα ενδιαφέρον στο πλαίσιο του διαγωνισμού του ΤΑΙΠΕΔ για την Υπόγεια Αποθήκη Φυσικού Αερίου στην Καβάλα, με την διοίκηση της εταιρείας να δηλώνει ότι projects όπως αυτό αποτελούν μονόδρομο για την διατήρηση του Πρίνου εν λειτουργία.

Στην ίδια λογική εντάσσεται και το "πρασίνισμα" του κοιτάσματος που το 2021 συμπληρώνει 40 χρόνια παραγωγής και για τη διάσωση του οποίου η Energean έχει υποβάλει επιχειρησιακό σχέδιο το οποίο τελεί υπό συζήτηση ανάμεσα στην κυβέρνηση και τις αρμόδιες υπηρεσίες της Κομισιόν. 

Σημειώνεται ότι στα βασικά σημεία των εξελίξεων του 9μήνου του 2020, η εταιρεία μεταξύ άλλων σημειώνει την κατά 85% ολοκλήρωση του project ανάπτυξης του κοιτάσματος Karish στο Ισραήλ με προγραμματισμό για έναρξη παραγωγής αερίου στο δ΄ τρίμηνο του 2021, την αύξηση των συνολικών βεβαιωμένων και δυνητικών αποθεμάτων που, συμπεριλαμβανομένης της Edison E&P , φθάνουν πλέον τα 850 εκατ. βαρέλια ισοδυνάμου πετρελαίου (περίπου το 70% σε αέριο) καθώς και τις πολύ θετικές αξιολογήσεις από διεθνείς οίκους ("A" από MSCI και "Outperformer" από Sustainalytics) των επιδόσεων της Energean σε θέματα Περιβάλλοντος, Κοινωνίας και Εταιρικής Διακυβέρνησης (Environmental, Social and Governance - ESG). 

Τέλος, στο 9μηνο η pro forma παραγωγή του ομίλου διαμορφώθηκε στις 50 χιλιάδες βαρέλια ισοδυνάμου πετρελαίου ημερησίως, τα έσοδα στα 252 εκατ. δολάρια, ενώ στα 94 εκατ. δολάρια διαμορφώθηκαν οι λειτουργικές ταμειακές ροές. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/prasini-symfonia-dei-energean-gia-100-kalypsi-ton-anagkon-se-ilektrismo-ton-thalassion-exedron

(του Χάρη Φλουδόπουλου, capital.gr) 

18/11/2020
Την Πέμπτη το διαδικτυακό σεμινάριο για την ηγεσία στην Ενέργεια από την ΗΑΕΕ
 
18 11 2020 | 10:03
Η Ελληνική Εταιρεία Ενεργειακής Οικονομίας (HAEE) διοργανώνει, σε συνεργασία με τον στρατηγικό της εταίρο Energy Delta Institute, το διαδικτυακό σεμινάριο με τίτλο “ "Leadership in the Energy Sector in Disruptive Times", το οποίο θα λάβει χώρα την Πέμπτη, 19 Νοεμβρίου 2020, από τις 2.00 μμ – 3.00 μμ. (ώρα Ελλάδος)
Μια κρίση, όπως η τρέχουσα πανδημία COVID-19, είναι η πιο πρόσφατη «διαταραχή» που πρέπει να αντιμετωπίσουν τα στελέχη των επιχειρήσεων, πέρα από διάφορες άλλες, μεταξύ των οποίων η αλλαγή του κλίματος, η ψηφιακή επανάσταση και το Brexit.
Ωστόσο, οι ηγέτες του κλάδου της ενέργειας δεν είναι ξένοι με καταστάσεις κρίσεων και διαταραχών (π.χ. περιστατικά ασφάλειας, φυσικές καταστροφές, διακυμάνσεις των τιμών του πετρελαίου, πολιτικές αστάθειες, πολέμους κ.λ.π.).  Ως εκ τούτου, έχουν μάθει να είναι περισσότερο ευέλικτοι σε σύγκριση με άλλους που εργάζονται σε λιγότερο ευάλωτους τομείς.
Το διαδικτυακό σεμινάριο θα προσφέρει 10 συμβουλές ηγεσίας και διαχείρισης κρίσιμων καταστάσεων, ιδιαίτερα χρήσιμων σε περιόδους κρίσης, με ιδιαίτερη έμφαση στη στήριξη των στελεχών και των ομάδων τους, όχι μόνο για να επιβιώσουν από την τρέχουσα κρίση, αλλά και για να προετοιμαστούν για την επόμενη.
Το διαδικτυακό σεμινάριο θα πραγματοποιηθεί στην ελληνική γλώσσα και η παρακολούθησή του θα είναι δωρεάν. 
Για εγγραφές πατήστε εδώ.
Ομιλητής: Γιάννος Μιχόπουλος, Πρόεδρος Δ.Σ  ΔΕΣΦΑ, μέλος Δ.Σ. του Ελληνικού Ενεργειακού Φόρουμ και Ινστιτούτου RCEM του πανεπιστημίου ESCP Business School, καθώς και διευθυντής μαθημάτων εταιρικής διακυβέρνησης και ηγεσίας στο Ινστιτούτο Διευθυντών του Ηνωμένου Βασιλείου.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/tin-pempti-diadiktyako-seminario-gia-tin-igesia-stin-energeia-apo-tin-iaee
 

 

18/11/2020
Την Παρασκευή πραγματοποιείται το Balkan & Eastmed Energy Law Forum - Δείτε το πρόγραμμα, κάντε εγγραφή
 
18 11 2020 | 07:31
Η Palladian Conferences διοργανώνει για τέταρτη συνεχή χρονιά το BALKAN & EASTMED ENERGY LAW FORUM, το οποίο θα διεξαχθεί διαδικτυακά στα αγγλικά, την Παρασκευή 20 Νοεμβρίου 2020. 
Στο συνέδριο θα παρουσιαστούν τα επίκαιρα νομικά ζητήματα στον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας, του φυσικού αερίου και του πετρελαίου, λαμβάνοντας υπόψη, τόσο την ελληνική, όσο και τη διεθνή εμπειρία.
 
11:15 - 11:30
Opening Addresses
 
Antonis Papagiannidis, Moderator
11:30 - 12:00



 
TOPIC I: Privatization in the Energy Sector – Investments and Networks
Kostadin Sirleshtov, Partner, Coordinator of the Energy, Projects and Construction Practice for Central and Eastern Europe, CMS Law Firm Presentation title: Privatization in CEE and the Green Deal – the role of the stakeholders
Yannis Bassias, Energy Advisor Presentation title: Natural gas and European energy mix
12:00 – 12:45
TOPIC II: Financing of GREEN Energy Projects in the East Med
 
Yannis Kourniotis, Partner, Lambadarios Law Firm
Alexia Trokoudi, Group Manager, Legal Division on Corporate Holdings and Energy Regulation, Advocate, LLM, Hellenic Petroleum S.A Presentation title: European Green Deal: The Strategy of our future 
Valia Apostolopoupou, Partner, Karatzas & Partners Presentation title: Bankability issues in the new Target Model era
 
12:45 - 12:55                                        
Break
12:55 - 13:40
PANEL III: Dispute Resolution – Arbitration issues 
Dr. Vassiliki Marazopoulou, Attorney-at-Law, Energy Exchange Group Presentation Title: "Third Party Funding: The Next Game Changer for Arbitration in the Energy Sector?"
 
George Panopoulos, Partner, Lambadarios Law Firm Presentation title: The Achmea ECJ decision in the spotlight of recent investment arbitral awards: insights from outside the box
Devika Khanna, Partner, Clyde & Co Presentation title: Arbitration - Adaptability in times of change
13:40 - 13:45                                         
Break
13:45 - 14:30



 
PANEL IV: Current legal and regulative Energy issues
Spyros Kiartzis, Manager New Technologies and Alternative Energy Sources, Hellenic Petroleum S.A Presentation title: Managing Energy Transition in an uncertainty era
Sophia Michelaki, Head of the Legal Department - Hellenic Gas Transmission System Operator (DESFA SA) Presentation title: Natural Gas Storage Facilities from a Market Perspective
George Lagaris, Legal Counsel, Motor Oil (Hellas) Presentation title: Energy storage: A disruption to the energy markets
Το συνέδριο θα πραγματοποιηθεί με Bronze Sponsor τα Ελληνικά Πετρέλαια, Contributor την Iron Mountain και  Supporter την Clyde & Co, την Lambadarios Law Firm και την Karatzas & Partners.
Για να κάνετε την εγγραφή σας στο διαδικτυακό συνέδριο, παρακαλώ επισκεφτείτε τον ακόλουθο σύνδεσμο:
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/tin-paraskeyi-pragmatopoieitai-balkan-eastmed-energy-law-forum-deite-programma-kante-eggrafi

  

18/11/2020
Ξεκινά η Εμπορική Λειτουργία του ΤΑΡ


Ξεκινά η Εμπορική Λειτουργία του ΤΑΡ
energia.gr
Δευ, 16 Νοεμβρίου 2020 - 08:10
Ο Διαδριατικός Αγωγός Φυσικού Αερίου (ΤΑΡ), ένα σύστημα μεταφοράς φ.α. μήκους 878 περίπου χιλιομέτρων, ξεκινά την εμπορική του λειτουργία, 4,5 χρόνια μετά την Τελετή Εγκαινίων στη Θεσσαλονίκη για την έναρξη των κατασκευαστικών εργασιώνΜία πολυσυλλεκτική ομάδα επαγγελματιών του κλάδου εργάστηκε μεθοδικά και αποτελεσματικά –συχνά σε απαιτητικές συνθήκες– για να παραδώσει
με ασφάλεια κι εντός χρονοδιαγράμματος, μία στρατηγική ενεργειακή υποδομή. Ο ΤΑΡ αποτελεί το ευρωπαϊκό σκέλος του Νότιου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου, ενός έργου που προσφέρει δυναμικότητα για τη μεταφορά 10 bcm/a (δισ. κυβικών μέτρων το χρόνο) νέων ποσοτήτων φυσικού αερίου από το Αζερμπαϊτζάν προς πολλαπλές αγορές της Ευρώπης. 
Το σύστημα του ΤΑΡ λειτουργεί με βάση διεθνώς αναγνωρισμένα πρότυπα ποιότητας, υγείας, ασφάλειας και περιβαλλοντικής προστασίας, ενώ έχει σχεδιαστεί με τη δυνατότητα διπλασιασμού της δυναμικότητάς του σε 20 bcm/a.   
Ο Luca Schieppati, Διευθύνων Σύμβουλος του ΤΑΡ, δήλωσε σχετικά: «Σήμερα έγινε πραγματικότητα ένα μακρόπνοο όραμα! Αισθάνομαι εξαιρετικά υπερήφανος για αυτό το επίτευγμα, το οποίο κατέστη δυνατό –πρώτα και κύρια– χάρη στην αφοσίωση και δέσμευση των ανθρώπων μας και των συνεργατών μας. Χάρη στη σταθερή εμπιστοσύνη και ακλόνητη στήριξη των μετόχων μας, όλων των κυβερνήσεων κατά μήκος της αλυσίδας αξίας του αγωγού, και της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Κι επίσης, χάρη στις εργολήπτριες εταιρείες και τους προμηθευτές που εργάστηκαν για τον ΤΑΡ. Ως ένας νέος διαχειριστής συστήματος μεταφοράς που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε σύμφωνα με βέλτιστες πρακτικές και πρότυπα του κλάδου, ο ΤΑΡ συμβάλλει διπλά στο στόχο της ενεργειακής διαφοροποίησης: προσφέρει ταυτόχρονα μία νέα, αξιόπιστη και βιώσιμη ενεργειακή οδό, καθώς και μία νέα πηγή προμήθειας φυσικού αερίου που θα εφοδιάσει εκατομμύρια καταναλωτές στην Ευρώπη κατά τις επόμενες δεκαετίες».  
Από την πλευρά του, ο Murad Heydarov, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου του ΤΑΡ, πρόσθεσε: «Ο ΤΑΡ είναι ένας καινοτόμος αγωγός μεταφοράς φυσικού αερίου από το Αζερμπαϊτζάν στην Ευρώπη κι ένα από τα πιο σύγχρονα και αξιόπιστα συστήματα μεταφοράς ενέργειας. Ως βασικό τμήμα του μήκους 3.500 χλμ. Νότιου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου, ο ΤΑΡ συνδυάζει στρατηγικά και ανταγωνιστικά χαρακτηριστικά. Εξασφαλίζει τον ενεργειακό ανεφοδιασμό της Ευρώπης από μία ακόμη πηγή και στηρίζει τους στόχους της ΕΕ σε ό,τι αφορά τη δημιουργία ολοκληρωμένης αγοράς ενέργειας και την επίτευξη βιώσιμου, ασφαλούς και διαφοροποιημένου ενεργειακού μείγματος, ενώ ταυτόχρονα συμβάλλει στη μετάβαση σε καθαρότερη ενέργεια».
    
Μερικά στοιχεία και αριθμοί που αποτυπώνουν τι περιλαμβάνει η κατασκευή του έργου:
 · Ο αγωγός ΤΑΡ διασχίζει την Ελλάδα (550 χλμ.), την Αλβανία (215χλμ.) και την Αδριατική Θάλασσα (105 χλμ.) και εξέρχεται στη στεριά στην Ιταλία.
·  Τοποθετήσαμε περίπου 55.000 σωληναγωγούς, συνολικού βάρους 520.000 τόννων – από μέγιστο υψόμετρο 2.100 μ. στα βουνά της Αλβανίας ως μέγιστο βάθος 810 μέτρων στην Αδριατική Θάλασσα.
·  Εργαστήκαμε περισσότερες από 50 εκατομμύρια ανθρωπο-ώρες και οδηγήσαμε περί τα 140 εκατομμύρια χιλιόμετρα χωρίς να σημειωθεί σημαντικό συμβάν – επίτευγμα παγκόσμιας κλάσης.   
· Εξασφαλίσαμε χρηματοδότηση ύψους €3.9 δισ. και ικανοποιήσαμε πλήρως τις απαιτήσεις των δανειστών σε ό,τι αφορά τις τοπικές κοινότητες και το περιβάλλον.  
· Έχοντας συνεχή επικοινωνία με τις τοπικές κοινότητες κατά μήκος της όδευσης του αγωγού, καλλιεργήσαμε σχέσεις εμπιστοσύνης και υλοποιήσαμε μία σειρά από κοινωνικές και περιβαλλοντικές επενδύσεις που έκαναν ουσιαστική διαφορά στις ζωές των ανθρώπων.      
· Οικοδομήσαμε στιβαρή εταιρική κουλτούρα, βασισμένη στις αξίες μας: αριστεία, άνθρωπος, ακεραιότητα και υπευθυνότητα – αξίες που συμπυκνώνονται στη φράση «ο τρόπος με τον οποίο επιτυγχάνονται τα αποτελέσματα είναι εξίσου σημαντικός με τα ίδια τα αποτελέσματα».
Στο μετοχικό κεφάλαιο του ΤΑΡ μετέχουν οι εταιρείες: bp (20%), SOCAR (20%), Snam (20%), Fluxys (19%), Enagás (16%) και Axpo (5%).
Οι μέτοχοι του ΤΑΡ ενέκριναν το ψήφισμα για την ανάπτυξη και κατασκευή του έργου στα τέλη του 2013.
ΠΗΓΗhttps://www.energia.gr/article/172385/xekina-h-emporikh-leitoyrgia-toy-tar

16/11/2020
Στις 24/11 το Πρώτο Ψηφιακό Συνέδριο Electric Vehicle Conference


 Στις 24/11 το Πρώτο Ψηφιακό Συνέδριο Electric Vehicle Conference
energia.gr
Παρ, 13 Νοεμβρίου 2020 - 13:01
Την είσοδο της Ελλάδας στην νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης σηματοδοτεί το πρώτο ψηφιακό συνέδριο Electric Vehicle Conference, που θα διεξαχθεί την Τρίτη 24 Νοεμβρίου. Με διακεκριμένους ομιλητές το Electric Vehicle Conference παρουσιάζει τα νέα δεδομένα που φέρνουν στη χώρα μας οι νέες νομοθετικές ρυθμίσεις και οι χρηματοδοτήσεις για τα ηλεκτρικά οχήματα.
 
Στο συνέδριο θα συμμετέχουν Ευρωπαίοι θεσμικοί παράγοντες και στελέχη επιχειρήσεων, οι οποίοι θα δώσουν απαντήσεις σχετικά με το νέο αυτό εγχείρημα. Θα μιλήσει ο Rolf Ganter, Head CIO European Equities, κατάλληλος σε θέματα επενδύσεων στον τομέα της ηλεκτροκίνησης, ως επικεφαλής επενδύσεων για την Ευρώπη στην UBS.
Επιπλέον, ο διευθυντής πολιτικής της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Ηλεκτροκίνησης, Jayson Dong θα μιλήσει για τις ευκαιρίες που δημιουργεί η υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων και θα εστιάσει στις μπαταρίες, εξηγώντας πώς θα δημιουργηθούν εξειδικευμένα εργοστάσια που θα καλύπτουν την ελληνική αγορά. Ενώ, ο Christian Will, υπεύθυνος των υποδομών φόρτισης των ηλεκτρικών φορτηγών στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Daimler, θα παρουσιάσει τα οφέλη που έχει για κάθε εταιρεία η στροφή στην ηλεκτροκίνηση.
Την ομάδα των Ευρωπαίων ομιλητών ολοκληρώνουν η Christina Bu, γενική γραμματέας της Νορβηγικής Ομοσπονδίας Ηλεκτροκίνησης, η οποία θα εξηγήσει πώς η σκανδιναβική χώρα κατάφερε να ξεπεράσει την Κίνα και να είναι πλέον πρώτη σε ποσοστό ηλεκτρικών οχημάτων και η Maria Wiese, διευθύντρια του CEVT, του πλέον έγκριτου think-tank της σύγχρονης κινητικότητας παγκοσμίως, η οποία θα γνωστοποιήσει τις τελευταίες εξελίξεις της αγοράς και θα αποκαλύψει ποιες είναι οι τεχνολογίες που θα επικρατήσουν έως το 2030. Eπίσης ο Dr James Edmondson, επικεφαλής Αναλυτής Τεχνολογίας της IDTechEx, μίας από τις κορυφαίες εταιρίες επιχειρηματικών συμβούλων στον κόσμο, που δείχνει το δρόμο για την υιοθέτηση νέων τεχνολογιών σε εκατοντάδες επιχειρήσεις, θα εξηγήσει πώς οι εταιρίες μπορούν να στραφούν στην ηλεκτροκίνηση.
Τέλος, θεσμικοί και εξαιρετικοί ομιλητές από την Ελλάδα, όπως στελέχη από ΔΕΗ, ΔΕΠΑ και το Πράσινο Ταμείο, καθώς και εκπρόσωποι της κυβέρνησης θα αναλύσουν το πρόγραμμα επιδοτήσεων και φορολογικών απαλλαγών που συνδέεται με την ηλεκτροκίνηση.
Από πλευράς Ελλήνων ομιλητών θα συμμετέχουν οι Αλεξάνδρα Σδούκου, Γενικός Γραμματέας, Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Μανώλης Αντύπας, Business Unit Manager, Department Automation, Power & Motion, UTECO, Αντώνιος Κλάδας, Καθηγητής ΕΜΠ, Διευθυντής Εργαστηρίου Ηλεκτρικών Μηχανών και Ηλεκτρονικών Ισχύος, Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, Κυριάκος Κοφίνας, Γενικός Διευθυντής Ηλεκτροκίνησης, ΔΕΗ, 'Ακης Λιούνης, Γενικός Διευθυντής Arval Hellas, Κωνσταντίνος Μαγκανιώτης, Αναπληρωτής Τομεάρχης Λειτουργίας Τηλεμέτρησης, ΔΕΔΔΗΕ, Σοφοκλής Μακρίδης, Αναπληρωτής Καθηγητής Τμήματος Μηχανικών Περιβάλλοντος, Πανεπιστημίου Πατρών, Διευθυντής Εργαστηρίου Φυσικής Περιβάλλοντος και Τεχνολογιών Υδρογόνου, Παύλος Παπαϊορδάνου, Electromotivo, Γιώργος Παπαναστασίου, Πρόεδρος της επιτροπής Περιβάλλοντος της ΚΕΔΕ, Δήμαρχος Αγρινίου, Σάββας Πιπερίδης, Επικεφαλής ομάδας TUCer του Πολυτεχνείου Κρήτης και Στάθης Σταθόπουλος, Πρόεδρος Δ.Σ. Πράσινου Ταμείου.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/172340/-stis-2411-to-proto-pshfiako-synedrio-electric-vehicle-conference

13/11/2020
ΕΛΣΤΑΤ: Ετήσια μείωση 11,4% του Δείκτη Τιμών Εισαγωγών στη Βιομηχανία: τον Σεπτέμβριο


ΕΛΣΤΑΤ: Ετήσια μείωση 11,4% του Δείκτη Τιμών Εισαγωγών στη Βιομηχανία: τον Σεπτέμβριο
energia.gr
Παρ, 13 Νοεμβρίου 2020 - 12:16
Μείωση 11,4% κατέγραψε ο Γενικός Δείκτης Τιμών Εισαγωγών στη Βιομηχανία, με έτος βάσης 2015=100,0 και μήνα αναφοράς τον Σεπτέμβριο 2020, σε σύγκριση με τον αντίστοιχο δείκτη Σεπτεμβρίου 2019. Επίσης παρουσίασε μείωση 11,4% έναντι μείωσης 0,4% που σημειώθηκε κατά την σύγκριση των αντίστοιχων δεικτών του έτους 2019 με το 2018. 
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Ο Γενικός Δείκτης κατά τον μήνα Σεπτέμβριο 2020, σε σύγκριση με τον δείκτη Αυγούστου 2020, παρουσίασε μείωση 2,9% έναντι αύξησης 0,7% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση των δεικτών του έτους 2019. 
Ο μέσος Γενικός Δείκτης του δωδεκαμήνου Οκτωβρίου 2019 - Σεπτεμβρίου 2020, σε σύγκριση με τον μέσο Γενικό Δείκτη του δωδεκαμήνου Οκτωβρίου 2018 - Σεπτεμβρίου 2019, παρουσίασε μείωση 6,9% έναντι αύξησης 2,6% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση των προηγούμενων δωδεκαμήνων. 
Εξέλιξη ετήσιων μεταβολών (%) Δείκτη Τιμών Εισαγωγών στη Βιομηχανία (2015=100,0)
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/172339/elstat-ethsia-meiosh-114-toy-deikth-timon-eisagogon-sth-viomhhania-ton-septemvrio

13/11/2020
ΔΕΔΑ και ΕΔΑ ΘΕΣΣ Επεκτείνουν τη Συνεργασία τους στη Λειτουργία και Συντήρηση των Δικτύων Διανομής


ΔΕΔΑ και ΕΔΑ ΘΕΣΣ Επεκτείνουν τη Συνεργασία τους στη Λειτουργία και Συντήρηση των Δικτύων Διανομής
energia.gr
Πεμ, 12 Νοεμβρίου 2020 - 16:46
Επεκτείνεται η συνεργασία μεταξύ της ΔΕΔΑ και της ΕΔΑ ΘΕΣΣ με στόχο την εφαρμογή βέλτιστων πρακτικών διαχείρισης των δικτύων διανομής φυσικού αερίου στην ελληνική περιφέρεια προς όφελος των καταναλωτών
Η συνεργασία μεταξύ των δύο εταιρειών ξεκίνησε τον Απρίλιο του 2020 όταν υπογράφηκε η  Σύμβαση Παροχής Υπηρεσιών Διαχείρισης Δικτύου Διανομής Φ.Α. (SLA) για την παροχή υπηρεσιών που σχετίζονται με την υποστήριξη της ΔΕΔΑ στην ανάπτυξη, τη λειτουργία και τη συντήρηση των δικτύων διανομής φυσικού αερίου σε περιοχές της Βόρειας Ελλάδας.
Η ευόδωση της σύμπραξης μεταξύ της ΔΕΔΑ και της ΕΔΑ ΘΕΣΣ δημιούργησε νέες προοπτικές. Οι διοικήσεις των δύο εταιρειών υπέγραψαν την 1/11/2020 νέα Σύμβαση για την επέκταση των παρεχόμενων υπηρεσιών διαχείρισης των δικτύων διανομής φυσικού αερίου σε περιοχές της Νοτίου Ελλάδας. 
Στόχος της συνεργασίας μεταξύ των δύο εταιρειών είναι η ανταλλαγή τεχνογνωσίας και καλών πρακτικών για την ενίσχυση του επιπέδου ασφάλειας και αξιοπιστίας των υποδομών φυσικού αερίου στην ελληνική περιφέρεια και την αποτελεσματική και άμεση αντιμετώπιση τυχόν έκτακτων περιστατικών. 
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ, Μάριος Τσάκας δήλωσε σχετικά:  «Προτεραιότητά μας είναι η συνεχής αναβάθμιση των υπηρεσιών μας και η βέλτιστη διαχείριση των δικτύων διανομής φυσικού αερίου στην ελληνική περιφέρεια. Προς αυτή την κατεύθυνση κινείται και η διεύρυνση της συνεργασίας της ΔΕΔΑ με την ΕΔΑ ΘΕΣΣ. Ανταλλάσσουμε τεχνογνωσία και καλές πρακτικές προκειμένου να μεγιστοποιήσουμε τα οφέλη για τους καταναλωτές. Πιστεύουμε στις συνέργειες μεταξύ φορέων που έχουν κοινό όραμα και φέρουν συμπληρωματικά χαρακτηριστικά και θεωρούμε ότι μόνο θετικά αποτελέσματα μπορούν να αποφέρουν». 
Από την πλευρά του, ο Γενικός Διευθυντής της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, Λεωνίδας Μπακούρας σημείωσε: «Θεωρούμε ότι η διεύρυνση της συνεργασίας με τη ΔΕΔΑ προσδίδει αυξανόμενη προστιθέμενη αξία στους εταίρους μας και το κοινωνικό σύνολο. Είναι χρέος, η αξιοποίηση της υψηλής τεχνογνωσίας και η διάχυση της γνώσης για την βελτιστοποίηση των υπηρεσιών διανομής σε όλη την επικράτεια. Υπηρετούμε τον στόχο της ανάπτυξης και λειτουργίας των δικτύων διανομής με ασφάλεια και αναλαμβάνουμε πρωτοβουλίες που καθιστούν τις υποδομές πιο ευέλικτες και αποδοτικές. Ταυτόχρονα, υποστηρίζουμε συνεργασίες που βοηθούν στην ταχύτερη ανάπτυξη της αγοράς του Φυσικού Αερίου,  με γνώμονα την πρόοδο των δύο εταιρειών».
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/172317/deda-kai-eda-thess-epekteinoyn-th-synergasia-toys-sth-leitoyrgia-kai-synthrhsh-ton-diktyon-dianomhs

12/11/2020
Motor Oil: Στο 45,91% το ποσοστό στην Optima Bank


12 11 2020 | 14:03
Η ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. ενημερώνει ότι η θυγατρική της εταιρεία IREON INVESTMENTS LTD με έδρα στην Κύπρο, μεταβίβασε σε τρίτους 366.836 μετοχές εκδόσεως της ΤΡΑΠΕΖΑ OPTIMA BANK A.E. στην τιμή των Ευρώ 18,35 ανά μετοχή.
Οι παραπάνω 366.836 μετοχές αντιστοιχούν στο 9,75% του μετοχικού κεφαλαίου της ΤΡΑΠΕΖΑ OPTIMA BANK A.E.
Κατόπιν τούτου το ποσοστό συμμετοχής της IREON INVESTMENTS LTD στο μετοχικό κεφάλαιο της ΤΡΑΠΕΖΑ OPTIMA BANK A.E. διαμορφώνεται πλέον σε 45,91%.
Σημειώνεται ότι εκκρεμεί η έγκριση από τις αρμόδιες εποπτικές αρχές της μεταβίβασης περαιτέρω ποσοστού 3% (112.873 μετοχές στην τιμή των Ευρώ 18,35 ανά μετοχή), η οποία εφόσον ολοκληρωθεί θα διαμορφώσει το ποσοστό συμμετοχής της IREON INVESTMENTS LTD στο μετοχικό κεφάλαιο της ΤΡΑΠΕΖΑ OPTIMA BANK A.E. σε 42,91%.
Στην Optima Bank η Optima Asset Management
Σε συνέχεια των από 8 και 21 Ιουλίου 2020 ανακοινώσεων, η ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. ανακοινώνει ότι ολοκληρώθηκε η συναλλαγή πώλησης ποσοστού 94,52% του μετοχικού κεφαλαίου της OPTIMA ASSET MANAGEMENT Α.Ε.Δ.Α.Κ από την θυγατρική της IREON INVESTMENTS LTD (Πωλήτρια) στην OPTIMA BANK Α.Ε. (Αγοράστρια) έναντι συνολικού τιμήματος Ευρώ 199.870,30.
Κατόπιν των παραπάνω η άμεση συμμετοχή της IREON INVESTMENTS LTD στην OPTIMA ASSET MANAGEMENT Α.Ε.Δ.Α.Κ. κατέστη μηδενική.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/motor-oil-sto-4591-pososto-stin-optima-bank

12/11/2020
Motor Oil: Πρόσθετες γραμμές χρηματοδότησης 320 εκατ. ευρώ


10 11 2020 | 13:41
Η Motor Oil ενημέρωσε το επενδυτικό κοινό ότι σε συνέχεια της από 29.10.2020 επιστολής της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς, σχετικά με τα μέτρα που λήφθηκαν για την μείωση της επίδρασης της πανδημίας του Covid-19 στην λειτουργία της Εταιρείας, προβαίνει στην παρακάτω συμπληρωματική σημείωση επί των εξαμηνιαίων οικονομικών καταστάσεων της 30.06.2020.
Το ξέσπασμα της επιδημίας του COVID-19 στις αρχές του 2020 και τα σχετιζόμενα με αυτήν πρωτοφανή μέτρα περιορισμού που ακολουθήσαν, είχαν ως αποτέλεσμα τη δημιουργία αρνητικού οικονομικού και κοινωνικού κλίματος, σε παγκόσμιο αλλά και τοπικό επίπεδο, με σημαντικό αντίκτυπο στην νευραλγικού χαρακτήρα αγορά της διύλισης και εμπορίας των πετρελαιοειδών.
Η Διοίκηση της Εταιρίας θεωρεί ότι ο κλάδος διύλισης και εμπορίας πετρελαίου, καθότι διεθνοποιημένος, ανήκει σε εκείνες τις επιχειρηματικές κατηγορίες που επηρεάζεται σημαντικά σε περίπτωση επιβράδυνσης της παγκόσμιας οικονομίας εξαιτίας της εξάπλωσης της νόσου.
Συγκεκριμένα, κατά την περίοδο Μαρτίου - Ιουνίου 2020 ο αποκλεισμός των μεταφορών σε παγκόσμια κλίμακα και η άνευ προηγουμένου πτώση της παγκόσμιας ζήτησης για καύσιμα, οδήγησε σε μείωση της ζήτησης αργού πετρελαίου και πετρελαιοειδών προϊόντων.
Η υπέρβαση της προσφοράς σε σχέση με τη ζήτηση αργού πετρελαίου σε κλίμακα μεγαλύτερη των διαθεσίμων αποθηκευτικών δυνατοτήτων, προκάλεσε την απότομη και βαθιά πτώση των τιμών του αργού πετρελαίου, στην οποία οι τιμές των προϊόντων καυσίμου δεν πρόλαβαν να προσαρμοστούν άμεσα.
Οι τιμές του αργού πετρελαίου άρχισαν να αυξάνονται τον Μάιο με Ιούνιο ως αποτέλεσμα της μείωσης της παραγωγής από τον OPEC και τη Ρωσία καθώς και λόγω της αύξησης της ζήτησης που προέκυψε από την επανεκκίνηση των παγκόσμιων οικονομιών.
Επισημαίνεται ότι η Εταιρία συστηματικά πραγματοποιεί πωλήσεις που ξεπερνούν σημαντικά την ετήσια παραγωγική δυναμικότητα του Διυλιστηρίου της και παράλληλα επιτυγχάνει περιθώρια διύλισης στο ανώτερο εύρος του κλάδου. Εν τούτοις, η μείωση του όγκου πωλήσεων λόγω μειωμένης ζήτησης, σε συνδυασμό με τη συμπίεση των κλαδικών περιθωρίων ακόμη και σε αρνητικά επίπεδα κατά το Α’ εξάμηνο και κυρίως η πτώση τιμών του αργού πετρελαίου και προϊόντων, επηρέασε αρνητικά τα οικονομικά της μεγέθη του Α’ εξαμήνου του 2020.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι μέχρι σήμερα η Εταιρία έλαβε όλα τα απαραίτητα μέτρα, όπως αναλύονται παρακάτω, ώστε να μην έχει διαταραχθεί η επαρκής τροφοδοσία του διυλιστηρίου με αργό πετρέλαιο και πρώτες ύλες, ούτε και η συνήθης παραγωγική του δραστηριότητα ενώ εκτιμάται ότι δεν θα διαταραχθούν και στο προβλέψιμο μέλλον ενώ και όλα τα πρατήρια καυσίμων και οι λοιποί τομείς του Ομίλου παραμένουν πλήρως λειτουργικοί.
Η Διοίκηση της Εταιρίας και του Ομίλου παρακολουθεί συνεχώς και αξιολογεί προσεκτικά την κατάσταση και τις πιθανές επιπτώσεις της στις δραστηριότητες του Ομίλου αναλαμβάνοντας πρωτοβουλίες που αντιμετωπίζουν κατά το δυνατόν την επίδραση των επιπτώσεων της πανδημίας.
Συγκεκριμένα η Διοίκηση του Ομίλου έχει εξασφαλίσει επιπλέον γραμμές χρηματοδότησης περίπου 320 εκατομμυρίων ευρώ που εξασφαλίζουν την απρόσκοπτη λειτουργία του και την υλοποίηση των κεφαλαιουχικών επενδύσεων όπως αυτές έχουν ήδη προγραμματισθεί.
Επίσης η Εταιρία καθώς και όλες οι σημαντικές θυγατρικές του Ομίλου στην Ελλάδα αξιοποίησαν τις νέες δημοσιονομικές και φορολογικές πολιτικές και κανονισμούς της πολιτείας περί μη καταβολής προκαταβολής φόρου, εξασφαλίζοντας έτσι περαιτέρω ρευστότητα (Εταιρία: περίπου € 68 εκατ., Όμιλος: περίπου € 71 εκατ).
Επίσης οι θυγατρικές εταιρίες του Ομίλου που μισθώνουν πρατήρια, εφάρμοσαν την σχετική τροποποίηση περί μειώσεων ενοικίων λόγω Covid-19 εξοικονομώντας σχεδόν 1 εκατομμύριο ευρώ.
Επίσης η Εταιρία ολοκλήρωσε τις εργασίες τακτικής συντήρησης του συγκροτήματος mild hydrocracker στην αρχή της πανδημίας που λόγω των προληπτικών μέτρων για την προστασία της υγείας των εργαζομένων της, δεν θα μπορούσαν εύκολα να πραγματοποιηθούν αργότερα, ενώ εκμεταλλεύθηκε έτσι επίσης την αρχική περίοδο της πρώτης σημαντικής μείωσης της ζήτησης.
Σημειώνεται επίσης πως από τη στιγμή που εμφανίστηκαν τα πρώτα κρούσματα του ιού στη χώρα, ο Όμιλος ανέπτυξε σχέδια έκτακτης ανάγκης για να εξασφαλίσει τη συνέχεια των ζωτικής σημασίας λειτουργιών του καθώς την απρόσκοπτη παροχή των υπηρεσιών του.
Με βάση τα παραπάνω, ο Όμιλος έλαβε όλα τα απαραίτητα μέτρα με γνώμονα την προστασία της υγείας όλων των εργαζομένων του για τον περιορισμό της εξάπλωσης του ιού σε όλους τους εργασιακούς χώρους.
Συγκεκριμένα:
- Θεσπίσθηκαν νέες διαδικασίες και κατευθυντήριες γραμμές σχετικά με το προσωπικό, ιδίως με στόχο την ελαχιστοποίηση της άμεσης επαφής, ενώ εκτελείται καθημερινά θερμομέτρηση και έλεγχος χρήσης μασκών σε όλο προσωπικό των εγκαταστάσεων και των λοιπών εργασιακών χώρων.
- Στα πλαίσια της τηλεργασίας και όπου είναι δυνατόν, οι εργαζόμενοι έχουν την δυνατότητα και προτρέπονται να εργαστούν εξ αποστάσεως με τη υποστήριξη των ανάλογων πληροφοριακών συστημάτων και εξοπλισμών και τη χρήση των απαραίτητων εργαλείων και λογισμικού. Ταυτόχρονα εφαρμόστηκαν οι κατάλληλες διαδικασίες για της διασφάλιση της διαθεσιμότητας του βασικού προσωπικού των Εταιριών του Ομίλου.
-Εκδόθηκαν οδηγίες και εφαρμόσθηκαν διαδικασίες για τον περιορισμό των επαγγελματικών ταξιδιών και τη συμμετοχή σε επαγγελματικές συναντήσεις και προωθήθηκε η χρήση μέσων όπως τηλέφωνα, τηλεδιασκέψεις και ηλεκτρονική αλληλογραφία και επικοινωνία.
-Οι εργαζόμενοι εξοπλίζονται υποχρεωτικά καθημερινά με μέσα προστασίας (προστατευτικές μάσκες) καθώς και απολυμαντικά.
- Εφαρμόζονται διαδικασίες υγιεινής και τακτικής απολύμανσης σε όλους τους εργασιακούς χώρους.
-Προσφέρονται τεστ ανίχνευσης του ιού για όλους τους εργαζομένους, ενώ εκτελούνται και δειγματοληπτικά τεστ σε τακτά χρονικά διαστήματα.
-Ο Όμιλος προέβη σε δωρεές εξοπλισμού ΜΕΘ και υγειονομικού υλικού προς διάφορα ιδρύματα ύψους περίπου 1,2 εκατ. ευρώ.
- Ενεργοποιήθηκε πρόγραμμα εμβολιασμού όλου του προσωπικού για τον ιό της γρίπης.
Ο Όμιλος προσαρμόζει τις ανωτέρω διαδικασίες σε συνεχή βάση παρακολουθώντας τη μεταβαλλόμενη επιδημιολογική κατάσταση.
ΠΗΓΗhttps://energypress.gr/news/motor-oil-prosthetes-grammes-hrimatodotisis-320-ekat-eyro

11/11/2020
Στις 19 Νοεμβρίου το 1ο Διαδικτυακό Συνέδριο για την Ενεργειακή Φτώχεια από ΡΑΕ και ΕΜΠ

11 11 2020 | 12:42
Το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο και η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας στο πλαίσιο του ερευνητικού προγράμματος  STEP-IN που χρηματοδοτείται από το HORIZON 2020, διοργανώνουν το 1ο Διαδικτυακό Συνέδριο για την Ενεργειακή Φτώχεια την 
Πέμπτη 19 Νοεμβρίου 2020 και ώρα έναρξης 09:30 π.μ.
Στόχος του Ευρωπαϊκού Προγράμματος STEP-IN είναι η αποτελεσματική ανάλυση και αντιμετώπιση των θεμάτων της ενεργειακής φτώχειας.
Στο Συνέδριο, μέλη της πανεπιστημιακής κοινότητας, ερευνητές, εκπρόσωποι οργανώσεων προστασίας των καταναλωτών και υπεύθυνοι για τη χάραξη της ενεργειακής πολιτικής θα παρουσιάσουν πτυχές του προβλήματος και θα προτείνουν δράσεις και πολιτικές για την αντιμετώπισή του.
Λόγω των πρόσφατων εξελίξεων και των μέτρων για την πρόληψη της διάδοσης της πανδημίας, το Συνέδριο θα πραγματοποιηθεί διαδικτυακά  - εντελώς δωρεάν - μέσω της ψηφιακής πλατφόρμας GoToWebinar. 
Περισσότερες πληροφορίες για το συνέδριο μπορείτε να βρείτε εδώ: http://energypoverty-conf.step-in-project.eu/about 
Πρόγραμμα του Συνεδρίου: http://energypoverty-conf.step-in-project.eu/agenda 
Εγγραφή στο συνέδριο
Για να μπορέσετε να συμμετάσχετε στο Συνέδριο, θα πρέπει να εγγραφείτε στον παρακάτω σύνδεσμο: http://energypoverty-conf.step-in-project.eu/register 
Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινίσεις επί των ανωτέρω μπορείτε να απευθύνεστε στο e-mail: press@rae.gr 
Πρόγραμμα Συνεδρίου
Πέμπτη 19 Νοεμβρίου, 2020, ώρα έναρξης 09:30 π.μ.
 
9:30 - 10:00
Έναρξη συνεδρίου και σύντομοι χαιρετισμοί
 
κ. Κωστής Χατζηδάκης, Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, (*tbc)
Επικ. Καθ. Αθανάσιος Δαγούμας, Πρόεδρος ΡΑΕ (*tbc)
Εκπρόσωπος Ε.Μ.Π.
10:00 – 10:30
Κεντρική Ομιλία
S. Bouzarovski: Η ενεργειακή φτώχεια είναι διαρθρωτική
10:30 – 13:15
Η ενεργειακή φτώχεια στην Ελλάδα – Μέρος Α
10:30 – 10:45
Δ. Καλιαμπάκος: Ενεργειακή φτώχεια στην Ελλάδα: Μια άδηλη και διαβρωτική μορφή φτώχειας
10:45 – 11:00
Γ. Παραβάντης: Οικονομικές ανισότητες και ενεργειακή φτώχεια σε μεγαλουπόλεις: Γεωπολιτική προσέγγιση
11:00 – 11:15
Λ. Βατικιώτης: Ενεργειακή φτώχεια στις ΜμΕ
11:15 – 11:30
Σ-Ν. Μποέμη, Α. Παπαδόπουλος & Χ. Τσιούρης: Μελέτη της ενεργειακής ένδειας στην Ελλάδα κατά τους θερινούς μήνες
11:30 – 11:45
E. Ζέρβας: Απόψεις των κατοίκων της Αθήνας για τη θέρμανση της κατοικίας τους χειμώνες από την έναρξη της κρίσης
11:45 – 12:00
Διάλειμμα 
12:00 – 13.00
Η ενεργειακή φτώχεια στην Ελλάδα – Μέρος Β
12:00 – 12:15
Α. Κοροβέση: Ενεργειακή Φτώχεια: Eπίγνωση πολιτών στην Ελλάδα - Αποτελέσματα πανελλαδικής έρευνας
12:15 – 12:30
Λ. Παπαδά & Τ. Μπαλάσκας: Το προφίλ της ενεργειακής φτώχειας στις ορεινές περιοχές: Η περίπτωση το Μετσόβου
12:30 – 12:45 
Τ. Μπαλάσκας & Μ. Κοφινάς: Το ενεργειακό προφίλ των ορεινών περιοχών
12:45 – 13:00
Β. Τζέγκα: Η ενεργειακή φτώχεια ως κοινωνική πρόκληση και η εμπειρία της ΕΚΠΟΙΖΩ
13:00 – 14:15
Μεθοδολογικά εργαλεία καταγραφής και αντιμετώπισης της ενεργειακής φτώχειας 
13:00 – 13:15 
Κ. Λύρα, Χ. Τουρκολιάς & Σ. Μοιρασγεντής: Εντοπίζοντας τα ενεργειακά φτωχά νοικοκυριά 
13:15 – 13:30
Γ. Παναγιωτόπουλος & Ν. Κατσουλάκος: Η χρήση των εργαλείων πληροφορικής στην αντιμετώπιση της ενεργειακής ένδειας
13:30 – 13:45
Χ. Καλιαμπάκου & Δ. Δαμίγος: Ο ρόλος των ανορθολογικών συμπεριφορών στην ενεργειακή φτώχεια
13:45 – 14:00 
Λ. Τσάμπρας: Μεθοδολογία χωρικής αποτίμησης του κινδύνου εμφάνισης ενεργειακής φτώχειας στην Ελλάδα – Η περίπτωση των ορεινών & νησιωτικών περιοχών
14:00 – 14:15
Ν. Κατσουλάκος & Δ. Δαμίγος: Εμπειρίες και συμπεράσματα από την προσπάθεια αντιμετώπισης της ενεργειακής φτώχειας μέσω βιωματικών εργαστηρίων
14:15 – 14:45
Διάλειμμα
14:45 – 15:45
Δράσεις και πολιτικές αντιμετώπισης της ενεργειακής φτώχειας
14:45 – 15:00 
Κ. Λατούφης &  Ν. Χατζηαργυρίου: Μικροδίκτυα για την ηλεκτροδότηση αγροτικών κοινοτήτων: Υβριδικά συστήματα στην Αιθιοπία και το Νεπάλ
15:00 – 15:15
Π. Κτενίδης: Καινοτομώντας με την τοπική αυτοδιοίκηση για τη στήριξη των ενεργειακά ευάλωτων νοικοκυριών
15:15 – 15:30
Χ. Τουρκολιάς, Μ. Ιατρίδης, Α. Γιακουμή: Μέτρα πολιτικής για την καταπολέμηση της ενεργειακής ένδειας σε ευρωπαϊκό επίπεδο
15:30 – 15:45
Η. Δούλος, Δ. Παπαχρήστου & Ε. Γκότζου: Ρυθμιστικές δράσεις για την αντιμετώπιση της ενεργειακής φτώχειας και την προστασία των ευάλωτων καταναλωτών
15:45 – 16:15
Η επίδραση της πανδημίας Covid-19 στην ενεργειακή φτώχεια
15:45 – 16:00
Ρ. Γρηγορίου & Η. Παπαμάρκου: Ο αντίκτυπος του COVID-19 στην αγορά ενέργειας
16:00 – 16:15
Δ. Δαμίγος & Τ. Μπαλάσκας: Η επίδραση των περιοριστικών μέτρων της πανδημίας στην ενεργειακή κατανάλωση των νοικοκυριών
16:15 – 16:30
Κλείσιμο ημερίδας
 
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/stis-19-noemvrioy-1o-diadiktyako-synedrio-gia-tin-energeiaki-ftoheia-apo-rae-kai-emp

11/11/2020
Ανάφη, Δονούσα, Λέρος και Φούρνοι: Τα Νέα «Έξυπνα», Πράσινα Και Ενεργειακά Αυτόνομα Νησιά της Ελλάδας και της ΕΕ Χάρη στο Πρωτοπόρο Τεχνολογικό Σύστημα S4S της Τήλου
 
Ανάφη, Δονούσα, Λέρος και Φούρνοι: Τα Νέα «Έξυπνα», Πράσινα Και Ενεργειακά Αυτόνομα Νησιά της Ελλάδας και της ΕΕ Χάρη στο Πρωτοπόρο Τεχνολογικό Σύστημα S4S της Τήλου
 energia.gr
 Τρι, 10 Νοεμβρίου 2020 - 14:21
 
Η  ΡΑΕ ενέκρινε τις αιτήσεις του Ομίλου EUNICE ENERGY GROUP (EEG) για την έκδοση αδειών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από Υβριδικούς Σταθμούς (ΥΒΣ) στις νήσους Ανάφη, Δονούσα, Λέρο Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου και στους Φούρνους Κορσεών Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου, συνολικής εγγυημένης ισχύος 2,5 MW. Έτσι, μετά και την απόφαση της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας, ανοίγει ο δρόμος ώστε η Ανάφη, η Δονούσα, η Λέρος και οι Φούρνοι να γίνουν τα νέα «έξυπνα», πράσινα και ενεργειακά αυτόνομα νησιά της Ελλάδας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης
 

Σε αυτά θα εφαρμοστεί πλήρως το τεχνολογικό μοντέλο, που χρηματοδότησε, ανέπτυξε και εγκατέστησε ο Όμιλος EUNICE ENERGY GROUP (EEG) στο νησί της Τήλου, το μόνο σε λειτουργία έργο, κερδίζοντας τη διεθνή αναγνώριση και την καθιέρωση του στην τεχνολογική πρωτοπορία παραγωγής καθαρής ενέργειας, από τον αέρα και τον ήλιο.

Πρόκειται για το τεχνολογικό μοντέλο του πρώτου Υβριδικού Σταθμού Παραγωγής σε λειτουργία στο νησί της Τήλου, που ενσωματώνει το καινοτόμο σύστημα S4S (STORAGE FOR SUSTAINABILITY, SMART GRID, SOLUTIONS, SECURITY), το οποίο έχει αναπτύξει και εφαρμόζει ο Όμιλος EUNICE ENERGY GROUP (EEG) για την ψηφιακή αυτοπαραγωγή, αποθήκευση και την έξυπνη διαχείριση της ενέργειας από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ).
Η τεχνολογική καινοτομία S4S του Ομίλου EUNICE ENERGY GROUP (EEG) μπορεί να συνδυάσει διαφορετικές πηγές ενέργειας ΑΠΕ, με αποθήκευση. Επιπλέον, εφαρμόζει μετεωρολογικά, τεχνικά, δεδομένα φόρτισης, αποθήκευσης και λειτουργίας σε πραγματικό χρόνο, προκειμένου να εξασφαλίσει αδιάλειπτη τροφοδοσία, ακόμα και στις πιο απομακρυσμένες περιοχές. Με πραγματικά πλέον δεδομένα, στρατηγικός στόχος του Ομίλου EUNICE ENERGY GROUP (EEG) είναι η διάχυση της υπάρχουσας τεχνογνωσίας έργου και η αναπαραγωγή του μοντέλου S4S στα νησιά Ανάφη, Δονούσα, Λέρο και Φούρνους Κορσεών. 
Με τις επενδύσεις για την ενεργειακή αυτονόμηση των νησιών ο Όμιλος EUNICE ENERGY GROUP (EEG) συμβάλλει έμπρακτα και καθοριστικά στην υλοποίηση της ευρωπαϊκής και εθνικής πολιτικής για την απανθρακοποίηση της οικονομίας, υλοποιώντας ταυτόχρονα πολλαπλούς στόχους. Οι στόχοι αυτοί περιλαμβάνουν τη μείωση της καύσης υδρογονανθράκων για την παραγωγή ενέργειας, τον περιορισμό των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και την προστασία του περιβάλλοντος, την αύξηση του δυναμικού και της διείσδυσης των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, όπως επίσης τη μείωση του ενεργειακού κόστους. 
Ειδικότερα, οι Υβριδικοί Σταθμοί του Ομίλου EUNICE ENERGY GROUP (EEG) στο Αιγαίο εξασφαλίζουν την ουσιαστική απεξάρτηση των νησιών από το πετρέλαιο και την ηλεκτροδότησή τους από το πλούσιο αιολικό και ηλιακό δυναμικό τους, που παραμένει σήμερα ανεκμετάλλευτο. Επίσης βελτιώνουν την ενεργειακή ασφάλεια των νησιών, αξιοποιώντας καινοτόμες ενεργειακές τεχνολογίες, όπως τα συστήματα αποθήκευσης ενέργειας, οι έξυπνοι μετρητές και τα προηγμένα συστήματα διαχείρισης της ενέργειας, που οδηγούν στην ενεργειακή αυτονομία των νησιών και των ίδιων των καταναλωτών, με στόχο να γίνουν NetProsumers, με μεγάλα οικονομικά και περιβαλλοντικά οφέλη.
Για τον ΥΒΣ της Τήλου υπογράφηκε η πρώτη στην Ελλάδα και σε ολόκληρη την Ευρώπη, Σύμβαση Πώλησης Ηλεκτρικής Ενέργειας από Υβριδικό Σταθμό, μεταξύ του ΔΕΔΔΗΕ και του ομίλου EUNICE ENERGY GROUP (EEG). Αντίστοιχη αδειοδοτική διαδικασία θα ακολουθηθεί και για τους νέους ΥΒΣ στα τέσσερα ελληνικά νησιά του Αιγαίου, καθώς οι τεχνολογικές καινοτομίες, που εφαρμόζονται με απόλυτη επιτυχία στον ΥΒΣ της Τήλου, αποτελούν αφετηρία και σημείο αναφοράς για όλες τις νέες επενδύσεις του Ομίλου EUNICE ENERGY GROUP (EEG) και ορόσημο για την Ελλάδα, με Ευρωπαϊκή και Παγκόσμια αναγνώριση.
Αξίζει να σημειωθεί ότι o Όμιλος EUNICE ENERGY GROUP (EEG)  πρωτοπορεί στην ανάπτυξη ελληνικής τεχνογνωσίας για την κατασκευή και εκμετάλλευση υβριδικών σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. Παράλληλα, πρωτοστατεί στην εξέλιξη του απαραίτητου λογισμικού για την πρόβλεψη και τη διαχείριση της παραγωγής, ζήτησης και αποθήκευσης ενέργειας.
Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά η θυγατρική εταιρία του Ομίλου EUNICE ENERGY GROUP (EEG), η EUNICE TRADING με τον διακριτικό τίτλο WE ENERGY, κατατάσσεται για το 2019 στην κορυφή της ελληνικής ενεργειακής αγοράς, διαθέτοντας στους πελάτες της σε απόλυτο ποσοστό 100% πράσινη καθαρή  ηλεκτρική ενέργεια προερχόμενη από ανανεώσιμες πηγές (μείγμα 100% από ανανεώσιμες πηγές), σύμφωνα με τις επίσημες ανακοινώσεις του Διαχειριστής ΑΠΕ και Εγγυήσεων Προέλευσης (ΔΑΠΕΕΠ).

Σε συνδυασμό με το μοναδικό στη χώρα ιδιόκτητο εργοστάσιο παραγωγής ανεμογεννητριών, ο Όμιλος EUNICE ENERGY GROUP (EEG) δημιουργεί όλες τις προϋποθέσεις, ώστε η μετάβαση στην επόμενη ημέρα της ενέργειας να τον κατατάσσει στην πρώτη γραμμή της Ευρωπαϊκής και διεθνούς ενεργειακής τεχνολογίας, με ελληνική σφραγίδα και υψηλή εγχώρια προστιθέμενη αξία. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/172230/anafh-donoysa-leros-kai-foyrnoi-ta-nea-exypna-prasina-kai-energeiaka-aytonoma-nhsia-ths-elladas-kai-ths-ee-harh-sto-protoporo-tehnologiko-systhma-s4s-ths-thloy-

 

 

10/11/2020
«Πράσινο» Τσουνάμι στο Αιγαίο για Ενεργειακή Αυτονομία
 
«Πράσινο» Τσουνάμι στο Αιγαίο για Ενεργειακή Αυτονομία
 Της Μάχης Τράτσα
 Δευ, 9 Νοεμβρίου 2020 - 08:30
 
Το έργο «Smart & Sustainable Island» που ξεκινά στην Αστυπάλαια «σηματοδστεί μια αλλαγή πλεύσης» όπως ανέφερε μιλώντας στο «Βήμα της Κυριακής» ο εμπνευστής του, υφυπουργός Εξωτερικών κ.  Κώστας Φραγκογιάννης.  Τον δρόμο είχε ήδη ανοίξει πριν λίγα χρόνια το project της Τήλου, που υλοποίησε η ελληνική εταιρεία  Eunice, σε συνεργασία με τον ΔΕΔΔΗΕ, το Πανεπιστήμιο Πειραιά και το  WWF, αλλά και το υβριδικό έργο της ΔΕΗ στην Ικαρία που μετά από πολλές περιπέτειες, εγκαινιάστηκε τελικά το 2019. Στα σκαριά βρίσκεται πια και η υλοποίηση ενός παλιού αλλά «παγωμένου» για χρόνια σχεδίου του Κέντρου Ανανεώσιμων Πηγών και Εξοικονόμησης Ενέργειας (ΚΑΠΕ), της μετατροπής του Αγίου Ευστρατίου σε πράσινο νησί,

έργο που πλέον έχει αναλάβει να υλοποιήσει η ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ που μειοδότησε στον σχετικό διαγωνισμό.

Πάντως, το ενδιαφέρον της Volkswagen για την Αστυπάλαια επανέφερε στο προσκήνιο και παλαιότερα σχέδια επί χάρτου του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ), τα οποία είχαν μείνει στο …συρτάρι. Το 2018 η τότε πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΝ, σε συνεργασία με τον ΔΕΔΔΗΕ, είχε κυκλοφορήσει έναν κατάλογο με 12 νησιά, τα οποία είχαν τη δυνατότητα να αποκτήσουν «πράσινο» ενεργειακό προφίλ. Ο σχεδιασμός είχε ως εξής: να προκηρυχθεί εντός του 2019 από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) ο διαγωνισμός για τη μετατροπή της Σύμης, της Αστυπάλαιας και της Μεγίστης/Καστελόριζου σε “Έξυπνα Νησιά”, και αφού τα τρία έργα λειτουργούσαν το 2021 και ο Διαχειριστής αποκτούσε την τεχνογνωσία από την εφαρμογή των καινοτόμων λύσεων σε πραγματικές συνθήκες, θα προχωρούσαν και στα υπόλοιπα.  
Ωστόσο, τόσο το project της Αστυπάλαιας, όπως και ο αρχικός σχεδιασμός για τα υπόλοιπα  νησιά, δεν μιλά για καθολική διείσδυση πράσινης ενέργειας. Όπως αναφέρθηκε και στην παρουσίαση που έγινε την περασμένη εβδομάδα για την Αστυπάλαια, σχεδιάζεται αρχικά μόνο το 60% της ζήτησης να καλύπτεται από ΑΠΕ, διατηρώντας για το υπόλοιπο 40% τις ρυπογόνες πετρελαϊκές μονάδες που λειτουργούν το νησί. Εντούτοις, είναι αξιοσημείωτο ότι εμπεριστατωμένη μελέτη που έχει γίνει από το Ινστιτούτο Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ) για το Καστελόριζο προκρίνει ότι είναι εφικτό για τόσο μικρά νησιά να εξασφαλιστεί άμεσα υψηλός βαθμός αυτονομίας της τάξης του 93,5%. Η συγκεκριμένη πρόταση, η οποία τεκμηριώνεται επιστημονικά, προτείνει για το νησί εγκατάσταση μονάδων ΑΠΕ (ισχύος 3,0 -3,5 ΜW), οι οποίες σε συνδυασμό με δυο μονάδες αποθήκευσης  ισχύος 1   MW εκάστη με ικανότητα αποθήκευσης 4,000 kWh και τη χρήση ενός ή δύο ηλεκτροπαραγωγών ζευγών (που θα χρησιμεύουν ως εφεδρικές μονάδες).  Μάλιστα, η επιλογή του συστήματος διαστασιολογήθηκε για να καλύψει τις προβλεπόμενες ενεργειακές ανάγκες του Καστελόριζου για την επόμενη 10ετία.
Η μελέτη του ΙΕΝΕ  προκρίνει ένα σχέδιο επίλυσης (και όχι μόνο για το Καστελόριζο, αλλά κατ΄ επέκταση και για τα άλλα μικρά νησιά του Αιγαίου) του βασικού οικονομικού και περιβαλλοντικού προβλήματος της ηλεκτροπαραγωγής των Μη Διασυνδεδεμένων Νήσων (ΜΔΝ) εξασφαλίζοντας ασφάλεια ενεργειακού εφοδιασμού.  
Στη λίστα του 2018 με τα μικρά και μεγάλα νησιά στα οποία θα προωθούνταν συστήματα ενεργειακής αυτονομίας περιλαμβάνονταν η  Ρόδος, οι Οθωνοί, η Κως, η Κάλυμνος, η Γαύδος, η Λήμνος, η Ίος και η Σίκινος, με την προοπτική ότι σταδιακά θα συμπληρώνονταν και με άλλα, προκειμένου να περιοριστεί δραστικά το ανθρακικό τους «αποτύπωμα», αλλά κυρίως το κόστος ηλεκτροδότησης των νησιών για τα οποία δεν υπήρχε προγραμματισμός διασύνδεσης με το ηπειρωτικό ηλεκτρικό σύστημα.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η κυβέρνηση σήμερα αναμορφώνει εκείνη την παλιά λίστα, βάσει και του επενδυτικού ενδιαφέροντος, εστιάζοντας σε πρώτη φάση κυρίως στα μικρότερα νησιά και προσθέτοντας και άλλα όπως το Αγαθονήσι, την Ανάφη, τους Αρκιούς, τα Κουφονήσια, και τα  Αντικύθηρα.
Μάλιστα, ειδικά για τα Αντικύθηρα, ήδη ο Δήμος σε συνεργασία με το Αστεροσκοπείο Αθηνών, το Πανεπιστήμιο Δυτικής Αθήνας και τη ΔΕΗ έχει προχωρήσει στον σχεδιασμό για τη δημιουργία ενός υβριδικού σταθμού στο νησί, που  θα περιλαμβάνει φωτοβολταϊκό πάρκο και συσσωρευτές αλλά όχι αιολικό πάρκο, καθώς υπήρξαν αντιδράσεις της Ελληνικής Ορνιθολογικής Εταιρείας. Μάλιστα, τη μελέτη έχει αναλάβει το  Εργαστήριο Ηπιων Μορφών Ενέργειας και Προστασίας Περιβάλλοντος του Πανεπιστημίου Δυτικής Αθήνας, το οποίο είχε σχεδιάσει και το έργο της Τήλου.
Να σημειωθεί ότι σε προχωρημένο στάδιο βρίσκονται και οι συζητήσεις της ΔΕΗ Ανανεώσιμες με τον όμιλο της Motor Oil Hellas για την από κοινού ανάπτυξη υβριδικού σταθμού ΑΠΕ δυναμικότητας 100MW σε νησί του Αιγαίου. 
Πάντως, είναι αξιοσημείωτο ότι, παρά το ενδιαφέρον για τα πράσινα νησιά ακόμη εκκρεμεί το κατάλληλο θεσμικό πλαίσιο. Το ΥΠΕΝ επιδιώκει την έγκριση έως το τέλος του έτους από την Κομισιόν του μεταβατικού μηχανισμού για τη στήριξη των υβριδικών μονάδων που έχει υποβάλλει, αν και η ΕΕ προωθεί τις ανταγωνιστικές διαδικασίες για την εγκατάσταση τέτοιων συστημάτων στα νησιά.  Ενδεικτικό του μεγάλου επενδυτικού ενδιαφέροντος αποτελεί το γεγονός ότι έως σήμερα έχουν χορηγηθεί από τη ΡΑΕ περί τις 155 άδειες παραγωγής για εγκατάσταση υβριδικών σταθμών στα μη διασυνδεδεμένα νησιά και εκκρεμεί η αξιολόγηση άλλων 30 αιτήσεων.

Σχετικά με το έργο της Αστυπάλαιας, πέρα από το υβριδικό σύστημα παραγωγής ενέργειας με μονάδες Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας και μπαταρίες, θα περιλαμβάνει ηλεκτροκίνηση, εγκατάσταση σύγχρονων υποδομών φόρτισης, διαμοιραζόμενη χρήση οχημάτων και συγκοινωνία a-la-carte, δηλαδή θα αντικατασταθούν τα λεωφορεία της  δημόσιας συγκοινωνίας με ηλεκτροκινούμενα οχήματα που θα λειτουργούν κατόπιν κλήσης των κατοίκων για όπου επιθυμούν να πάνε.    

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/172175/prasino-tsoynami-sto-aigaio-gia-energeiakh-aytonomia-

9/11/2020
Άρση Εμποδίων για το FSRU της «Διώρυγας Gas» της MotorOil

Άρση Εμποδίων για το FSRU της «Διώρυγας Gas» της  MotorOil

energia.gr
Πεμ, 5 Νοεμβρίου 2020 - 17:13
Σύμφωνα με πληροφορίες, βρέθηκε η χρυσή τομή ώστε το έργο «Διώρυγα Gas» της Motor Oil να συμπεριληφθεί στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2021-2030 του ΔΕΣΦΑ. Η ένταξη της υποδομής θα γίνει μέσω των τροποποιήσεων στις οποίες θα προβεί ο ΔΕΣΦΑ, με βάση τις υποδείξεις της ΡΑΕ, βάσει των τοποθετήσεων των συμμετεχόντων στην πρόσφατη δημόσια διαβούλευση. Ως αποτέλεσμα, στην εγκεκριμένη εκδοχή του Προγράμματος, θα συμπεριληφθεί η υπό σχεδίαση μονάδα FSRU στους Αγίους Θεοδώρους Κορίνθου
Όπως είναι σε θέση να γνωρίζει το energia.gr, οι εμπλεκόμενες πλευρές έχουν συναινέσει στους όρους και τις προϋποθέσεις συμπερίληψης του πλωτού σταθμού στο Πρόγραμμα, χωρίς ωστόσο να έχουν γίνει μέχρι στιγμής γνωστές περισσότερες λεπτομέρειες. Έτσι, με τη δημοσιοποίηση του εγκεκριμένου Προγράμματος, θα γνωστοποιηθεί και η ακριβής φόρμουλα ένταξης. Σε κάθε περίπτωση, η ανωτέρω εξέλιξη δίνει τέλος στη διελκυστίνδα μεταξύ ΔΕΣΦΑ και Motor Oil  αναφορικά με τον αποκλεισμό του έργου. Όπως είναι γνωστό, η Motor Oil είχε διαμαρτυρηθεί τόσο στον ΔΕΣΦΑ όσο και στη ΡΑΕ. Επίσης, η ένταξη αίρει ένα εμπόδιο για τη λήψη αποφάσεων του ενεργειακού ομίλου, αναφορικά με την επένδυση, την οριστικοποίηση των τεχνικών και εμπορικών χαρακτηριστικών και, κατά συνέπεια, την έναρξη εμπορικής λειτουργίας της υποδομής. Σύμφωνα με τους κύκλους της Motor Oil, τη δεδομένη χρονική στιγμή μελετώνται σενάρια εμπορικής λειτουργίας τα οποία αναμένεται να ολοκληρωθούν το πρώτο εξάμηνο του 2021, έτος το οποίο και αποτελεί καθοριστικό ορόσημο για το έργο.
Το έργο «Διώρυγα Gas» αφορά στην κατασκευή μιας πλωτής μονάδας αεριοποίησης και αποθήκευσης υγροποιημένου φυσικού αερίου (FSRU) χωρητικότητας 2-3 bcm το χρόνο, η οποία θα αγκυροβοληθεί σε απόσταση περίπου 1,5 χλμ. νοτιοδυτικά του διυλιστηρίου του ομίλου στην Κόρινθο. Με αυτό τον τρόπο, θα προστεθεί μία ακόμη πύλη εισόδου φυσικού αερίου στο εγχώριο σύστημα, το οποίο θα καταφθάνει ακτοπλοϊκώς στη μονάδα με τη μορφή LNG. Ως συνέπεια, και όπως υποστήριξε η Motor Oil στο αίτημα της για ένταξη του έργου στο δεκαετές της ΔΕΣΦΑ, "η υποδομή θα καταστήσει ανταγωνιστικότερη την τιμή φυσικού αερίου στην εγχώρια αγορά, με προφανή οφέλη για τους καταναλωτές και τις επιχειρήσεις."
Να υπενθυμίσουμε ότι στην πρόσφατη δημόσια διαβούλευση της ΡΑΕ για το Δεκαετές Σχέδιο Προγράμματος Ανάπτυξης 2021-2030 του ΔΕΣΦΑ, το ΙΕΝΕ είχε υποστηρίξει με επιχειρήματα γιατί το ΑΣΦΑ Διώρυγα Gas θα έπρεπε να ενταχθεί στο 10ετές Πλάνο Ανάπτυξης.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/172102/arsh-empodion-gia-to-fsru-ths-diorygas-gas-ths-motoroil-

6/11/2020
ΕΛΠΕ: Ανησυχία για τις επιπτώσεις του lockdown – Πως κινήθηκαν Elpedison και ΔΕΠΑ – Το πιο δύσκολο περιβάλλον αγοράς στην ιστορία

06 11 2020 | 08:43
Την ανησυχία της για τις επιπτώσεις του lockdown στη ζήτηση καυσίμων εξέφρασε χθες στη διάρκεια της ενημέρωσης των αναλυτών για τα αποτελέσματα γ τριμήνου η διοίκηση των ΕΛΠΕ. Όπως ανέφερε ο CEO Α. Σιάμισιης το lockdown αν και διαφορετικό από το πρώτο, αναμένεται να έχει σημαντική επίπτωση στη ζήτηση καυσίμων.
Σε κάθε περίπτωση το τρίμηνο που πέρασε χαρακτηρίστηκε από τη διοίκηση ως το πιο δύσκολο από πλευράς προκλήσεων στην ιστορία, με δεδομένο ότι τα περιθώρια διύλισης κινήθηκαν σε αρνητικό έδαφος ενώ και η ζήτηση παρουσίασε υποχώρηση. Για το επόμενο διάστημα ως προς τα περιθώρια διαφαίνονται πάντως ακτίνες αισιοδοξίας.
Ως προς τις επιμέρους δραστηριότητες στην ηλεκτροπαραγωγή η Elpedison είχε ένα ισχυρό τρίμηνο, καθώς βοήθησε η προμήθεια ανταγωνιστικού LNG για τις μονάδες της εταιρείας ενώ και η εφαρμογή του νέου μοντέλου λειτουργίας της αγοράς (target model) φαίνεται να αντιμετωπίζει μια σειρά από προβλήματα και στρεβλώσεις. Η καθαρή παραγωγή σημείωσε αύξηση 31% στο εννιάμηνο ενώ οι πωλήσεις ενισχύθηκαν κατά 5% με τη λειτουργική κερδοφορία να ανέρχεται σε 43 εκατ. από 15 εκατ. ευρώ πέρυσι. 
Στην αγορά του φυσικού αερίου, η συνεισφορά της ΔΕΠΑ ήταν μεγαλύτερη με υψηλότερους όγκους στο τρίμηνο την ίδια στιγμή που προχωρά η διαδικασία της ιδιωτικοποίησης που αναμένεται να ολοκληρωθεί το Μάρτιο και για τις δύο εταιρείες των υποδομών και της εμπορίας. Οι πωλήσεις σε όγκο ενισχύθηκαν κατά 48% στο γ τρίμηνο ενώ τα EBITDA κινήθηκαν στα 18 εκατ. από 6 εκατ. ευρώ πέρυσι. 
Στις ΑΠΕ τέλος η διοίκηση ανακοίνωσε ότι το pipeline των έργων ΑΠΕ έχει υπερδιπλασιαστεί από πέρυσι. Για το πρότζεκτ της Κοζάνης, τονίστηκε ότι ο εξοπλισμός έχει παραληφθεί και ξεκινά η κατασκευή με στόχο την ολοκλήρωση και θέση σε εμπορική λειτουργία στις αρχές του 2022. Επιπλέον 50 MW βρίσκονται σε διάφορα στάδια ανάπτυξης ενώ  ακόμη 450MW τελούν υπό αδειοδότηση και αναμένεται να ωριμάσουν τους επόμενους μήνες.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/elpe-anisyhia-gia-tis-epiptoseis-toy-lockdown-pos-kinithikan-elpedison-kai-depa-pio-dyskolo

6/11/2023
Επιστρέφει η Αβεβαιότητα στην Αγορά – το Στοίχημα για την Επόμενη Περίοδο


Επιστρέφει η Αβεβαιότητα  στην Αγορά – το Στοίχημα για την Επόμενη Περίοδο
Του Δημήτρη Αβαρλή
Παρ, 6 Νοεμβρίου 2020 - 08:15
Εντείνεται η ανησυχία σε σχέση με την πορεία του ενεργειακού τομέα στην χώρα μας, μετά και τις χθεσινές αποφάσεις για νέο lockdown για ένα μήνα. Με τα βλέμματα να στρέφονται σε δύο ζητήματα: στον αντίκτυπο που θα έχει στην αγορά και στις επιπτώσεις των μέτρων στους καταναλωτές. Το πρώτο ερώτημα αφορά κατά πόσο τα μέτρα θα επηρεάσουν την ΔΕΗ. Η δημόσια επιχείρηση ηλεκτρισμού προσπάθησε να καλλιεργήσει το τελευταίο διάστημα μια εικόνα επιστροφής στην κανονικότητα. Πριν ένα μήνα ανακοίνωσε ένα πακέτο εκπτώσεων προς τους καταναλωτές, το οποίο σύμφωνα με πηγές της επιχείρησης είχε θετικό αντίκτυπο, καθώς επέφερε μια σημαντική μείωση στους λογαριασμούς. Σε ό,τι αφορά την πορεία των οικονομικών της, στοχεύει στην ολοκλήρωση
 
της είσπραξης ενός ποσού γύρω στα 500 εκατ. ευρώ από την τιτλοποίηση των ληξιπρόθεσμων οφειλών. Πάντως, έχει μεγάλο ενδιαφέρον η πορεία της εισπραξιμότητας στην επιχείρηση εν όψει ενός δύσκολου χειμώνα που βρίσκεται μπροστά μας. Κατ’ επέκταση το ερώτημα είναι κατά πόσο θα αυξηθούν οι ληξιπρόθεσμες οφειλές λόγω της αδυναμίας καταναλωτών και μικρομεσαίων επιχειρήσεων να ανταποκριθούν στις υποχρεώσεις.
Ειδικά, για τον κλάδο των μικρομεσαίων επιχειρήσεων το «χτύπημα» που υφίστανται εξαιτίας του  lockdown, εκτιμάται από τους φορείς του κλάδου να οδηγήσει σε «λουκέτα» χιλιάδες επιχειρήσεις. Επομένως, μένει να φανεί κατά πόσο και αν τα μέτρα οικονομικής στήριξης που ανακοινώθηκαν από την κυβέρνηση θα ανακόψουν την αρνητική πορεία.
Σε ότι αφορά τον κλάδο των πρατηρίων καυσίμων όπως παρατηρούσαμε στο Energia.gr στην αρχή της εβδομάδας η ανησυχία επιστρέφει. Οι ιδιοκτήτες πρατηρίων καυσίμων περιμένουν να δουν πώς θα αντιδράσουν φέτος οι καταναλωτές δεδομένης της δύσκολης οικονομικής περιόδου.  Από την περασμένη χειμερινή περίοδο οι πρατηριούχοι είδαν πτώση στους τζίρους τους, με συνέπεια να υπάρχει ο φόβος λουκέτων, κάτι το οποίο μέχρι στιγμής δεν παρατηρείται, ωστόσο τα δεδομένα την φετινή χρονιά θα φανούν καθοριστικά για το μέλλον αρκετών πρατηρίων.
Τελευταίο ζήτημα αποτελεί εκείνο της διαχείρισης του ελλείμματος στον Ειδικό Λογαριασμό των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, με την «τρύπα» να υπολογίζεται σε 284 εκατ. ευρώ. Τις τελευταίες ημέρες υπήρχε η πληροφορία πως η ηγεσία του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας θα προχωρήσει μέσα στο επόμενο χρονικό διάστημα σε ανακοινώσεις. Το σενάριο ότι ενδεχομένως θα υπάρξει «κούρεμα» στις αποζημιώσεις παλιών έργων συγκαταλέγεται σε εκείνα που μελετά το υπουργείο, προκαλώντας ανησυχία στην αγορά. Σε κάθε περίπτωση το στοίχημα για την επόμενη ημέρα είναι να κλείσει το συγκεκριμένο κεφάλαιο, το συντομότερο δυνατό.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/172113/epistrefei-h-avevaiothta-sthn-agora-to-stoihhma-gia-thn-epomenh-periodo

6/11/2020
Τριπλή πρέσα στην αγορά ενέργειας από το νέο καθολικό lockdown – Οι επιπτώσεις σε καύσιμα, αγορά ρεύματος και ρυθμιζόμενες χρεώσεις

05 11 2020 | 07:51
Σε αχαρτογράφητα νερά μπαίνει ξανά η εγχώρια αγορά ενέργειας με την επιβολή του νέου lockdown προκειμένου να αντιμετωπιστεί το δεύτερο κύμα της πανδημίας.
Η επιβολή της καθολικής απαγόρευσης της συντριπτικής πλειοψηφίας των οικονομικών δραστηριοτήτων προκάλεσε μούδιασμα στην αγορά ενέργειας, σύμφωνα τουλάχιστον με τις αντιδράσεις στελεχών επιχειρήσεων που καταγράφηκαν στο energypress. Και το ξάφνιασμα προήλθε από την αιφνιδιαστική αλλαγή των κυβερνητικών αποφάσεων.
Η καθολική απαγόρευση των μετακινήσεων, όπως όλα δείχνουν ότι θα ανακοινώσει ο πρωθυπουργός, θα προκαλέσει νέο τεράστιο πλήγμα στην αγορά των πετρελαιοειδών. Ο κλάδος της διύλισης, της εμπορίας και της λιανικής υγρών καυσίμων θα είναι ο πρώτο που θα πληγεί. Παράγοντες της αγοράς, σημειώνουν, το γεγονός ότι οι χαμένες πωλήσεις του εννιαμήνου δεν ανακτήθηκαν και αυτές τώρα θα βυθιστούν περισσότερο.
Η ανησυχία είναι έκδηλη και στην προμήθεια ηλεκτρικού ρεύματος και φυσικού αερίου. Ήδη, η αγορά καταγράφει καθυστερήσεις πληρωμών λογαριασμών σε ποσοστά της τάξης του 8% με 10% από τον χώρο των μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων. Όπως επισημαίνουν στο energypress εκπρόσωποι εταιριών παροχής ρεύματος και φυσικού αερίου, το κλείσιμο της αγοράς θα επιδεινώσει την κατάσταση ανεβάζοντας τον αριθμό εκείνων που καθυστερούν τις πληρωμές των λογαριασμών. Μάλιστα όπως λένε χαρακτηριστικά «αν υπήρχε στο πρώτο lockdown ένα απόθεμα για την διευθέτηση των χρεών, τώρα στο δεύτερο δεν θα υπάρχει καν τέτοιο περιθώριο. Κι αυτό καθώς έχει μεσολαβήσει η πτώση της ζήτησης που προκάλεσαν τα περιοριστικά μέτρα».
Η μεγάλη αγωνία στρέφεται γύρω από τον δεσπόζοντα προμηθευτή ηλεκτρικής ενέργειας. Η ΔΕΗ, σύμφωνα με πηγές, εμφανίζεται καλύτερα από ποτέ προετοιμασμένη. Οι τιμολογήσεις το διάστημα του καλοκαιριού πήγαν καλύτερα από τους στόχους, ενώ και η ίδια η επιχείρηση έχει λάβει μέτρα ενίσχυσης της ρευστότητας της (π.χ. τιτλοποιήσεις οφειλών, χρηματοπιστωτικές γραμμές κλπ). Ωστόσο, λόγω του μεγάλου μεριδίου των πελατών, εκτιμάται ότι δεν θα αποφύγει τις πιέσεις των απλήρωτων λογαριασμών.
Η στάση… των πληρωμών που θα προκαλέσει το δεύτερο lockdown θα επηρεάσει κι άλλους τομείς της αγοράς ενέργειας. Για παράδειγμα, ανησυχία, εξαιτίας της καθυστέρησης των πληρωμών λογαριασμών ρεύματος και ίσως και της πτώσης των τιμών χονδρεμπορικής, επικρατεί και για το έλλειμμα του Ειδικού Λογαριασμού ΑΠΕ. Ήδη εκτιμάται ότι στο τέλος του χρόνου θα κλείσει στα 284 εκ. ευρώ.
Το ίδιο ισχύει και για το ταμείο των ΥΚΩ, το οποίο ενδεχομένως να παρουσιάσει περαιτέρω στέρηση εσόδων.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/tripli-presa-stin-agora-energeias-apo-neo-katholiko-lockdown-oi-epiptoseis-se-kaysima-agora

5/11/2020
Ανθεκτικός στην Πανδημία ο Κλάδος της Διύλισης - Σε Υγιή Τροχιά οι Επιδόσεις Γ' Τριμήνου των ΕΛΠΕ

Ανθεκτικός στην Πανδημία ο Κλάδος της Διύλισης - Σε Υγιή Τροχιά οι Επιδόσεις Γ' Τριμήνου των ΕΛΠΕ

energia.gr
Πεμ, 5 Νοεμβρίου 2020 - 08:15
Σε περιδίνηση διαρκείας, από τις παρενέργειες που έχει προκαλέσει διεθνώς η παρατεταμένη κρίση του COVID-19, έχουν εισέλθει οι εταιρίες-κολοσσοί του πετρελαϊκού κλάδου, ενώ ισχυρό είναι το χτύπημα που έχουν δεχθεί τα ευρωπαϊκά διυλιστήρια, καθώς καλούνται να ανταπεξέλθουν στο πιο δυσμενές περιβάλλον διύλισης που έχουν αντιμετωπίσει στην ιστορία τους. Ενδεικτικό του κλίματος που έχει διαμορφωθεί είναι το γεγονός ότι τα διυλιστήρια στην Ευρώπη μειώνουν την απόδοση τους καθώς επιβάλλονται νέα περιοριστικά μέτρα σε ολόκληρη την ήπειρο για τον περιορισμό εξάπλωσης του δεύτερου κύματος της πανδημίας,
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
ενώ ορισμένα διυλιστήρια παραμένουν κλειστά «επ’ αόριστον». Οι εταιρείες διύλισης ανέφεραν χαμηλές επιδόσεις στο τρίτο Τρίμηνο του έτους, με τις προβλέψεις για τους επόμενους μήνες να παραμένουν  δυσοίωνες.
Πριν λίγες ημέρες, η TOTAL ανακοίνωσε απότομη μείωση των καθαρών της κερδών κατά 93% σε σχέση με πέρσι, ενώ σημαντική ήταν η πτώση στα καθαρά κέρδη και της Shell που διαμορφώθηκαν στα  489 εκατ. δολ., από 5,88 δισ. δολ. ένα χρόνο νωρίτερα. Για την Saudi Aramco η «βουτιά» στα κέρδη γ’ τριμήνου έφτασε το 44,6%. Την ίδια ώρα, ζημιές για τρίτο διαδοχικό τρίμηνο ανακοίνωνε η Exxon Mobil Corp., με τις απώλειες να ανέρχονται στα 680 εκατ. δολ., έναντι κερδών 3,17 δισ. δολ. το αντίστοιχο διάστημα του 2019.
Στην Ιταλία, η Eni γνωστοποίησε ότι τα επίπεδα παραγωγής στα διυλιστήριά της μειώθηκαν το τρίτο τρίμηνο κατά 35%, ως συνέπεια ενός «απότομα καταθλιπτικού περιβάλλοντος διύλισης». Η συνολική παραγωγή στα γαλλικά διυλιστήρια της Total ήταν 267.000 bpd το τρίτο τρίμηνο, μειωμένη κατά 47% σε ετήσια βάση, κυρίως «λόγω των υψηλών αποθεμάτων των διυλισμένων προϊόντων και της πτώσης της ζήτησης.» Στην Πορτογαλία, η Galp έκλεισε στις 10 Οκτωβρίου -για δεύτερη φορά εφέτος- τις μονάδες παραγωγής καυσίμων στα μικρότερα από τα δύο διυλιστήρια της στο Πόρτο, ενώ ανέφερε αρνητικό περιθώριο διύλισης, στα μείον 70 σεντς ανά βαρέλι. Το διυλιστήριο Sarroch της Ιταλίας ανακοίνωσε ότι θα λειτουργούσε σε ελάχιστα επίπεδα τον Οκτώβριο και τον Νοέμβριο, προκειμένου να αντισταθμίσει τις επιπτώσεις από τη μείωση των περιθωρίων διύλισης τους τελευταίους μήνες, ενώ ταυτόχρονα θα θέσει σε διαθεσιμότητα μεγάλο αριθμό των 1.400 υπαλλήλων του. Στην Ισπανία, η La Rabida αποφάσισε να διατηρήσει κλειστές δύο μονάδες στο διυλιστήριο της, ακόμη και μετά τις εργασίες συντήρησης που τώρα πραγματοποιούνται. Όταν το «επιτρέψουν οι συνθήκες της αγοράς» θα επαναλειτουργήσει το διυλιστήριο της Repsol στην πόλη Μπιλμπάο, που έχει τεθεί εκτός παραγωγής από τις 9 Μαΐου.
Σε αυτό το ζοφερό περιβάλλον διύλισης όπως έχει διαμορφωθεί πανευρωπαϊκά, με τα αρνητικά περιθώρια, την καθίζηση της ζήτησης, την αισθητή πτώση της παραγωγής και την σημαντική μείωση των όγκων πωλήσεων, σε συνδυασμό και με το «αδύναμο» δολάριο που δεν βοηθά τις εταιρίες του κλάδου, τα δύο ελληνικά διυλιστήρια δείχνουν, όχι απλώς να αντέχουν στους ισχυρούς κραδασμούς, αλλά να προγραμματίζουν και τη δυναμική επάνοδό τους σε αυτή τη «νέα κανονικότητα».
Ειδικότερα για τα ΕΛΠΕ, τα οποία θα είναι τα πρώτα που θα ανακοινώσουν σήμερα, Πέμπτη 5/11, τα οικονομικά αποτελέσματα Γ’ Τριμήνου, αναλυτές της αγοράς κάνουν λόγο για ισχυρό ισολογισμό και θετικά ΕΒΙTDA. Όπως αναφέρουν, παρά τη μειωμένη διαθεσιμότητα των μονάδων εξαιτίας του εκτενούς προγράμματος συντήρησης και αναβάθμισης στον Ασπρόπυργο, η παραγωγή διατηρήθηκε σε υψηλά επίπεδα με αποτέλεσμα και την αύξηση των εξαγωγών.
Σύμφωνα με δημοσκόπηση του REUTERS στην οποία συμμετείχαν πέντε Έλληνες και ξένοι αναλυτές που καλύπτουν τη μετοχή των ΕΛΠΕ, τα συγκρίσιμα κέρδη EBITDA εκτιμάται ότι  θα ανέλθουν σε €49 εκατ., επηρεασμένα από το δυσμενέστατο περιβάλλον διύλισης και τις επιπτώσεις του Covid.
Αντίστοιχα, στα δελτία που εξέδωσαν για ενημέρωση των επενδυτών τόσο η Optima Bank, όσο και η AXIA Ventures, κάνουν λόγο για ένα ακόμα τρίμηνο προκλήσεων που αντιμετώπισε η εταιρία ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, με σημαντική υποχώρηση κερδών. Προεξοφλούν, ωστόσο, δυναμική ανάκαμψη μέσα στο 2021, δίνοντας μάλιστα σύσταση για αγορά της μετοχής, με την Optima να θέτει ως στόχο τα 7 ευρώ και την ΑΧΙΑ τα 7,3 ευρώ ανά μετοχή, δηλαδή άνοδος πάνω από 70% από την τιμή κλεισίματος της περασμένης Δευτέρας στο Χρηματιστήριο Αξιών.
Σημειώνεται, ότι ο Όμιλος επισπεύδει τον ενεργειακό και ψηφιακό του μετασχηματισμό και προχωρά σε ταχεία υλοποίηση του πλάνου για την ανάπτυξη σημαντικού χαρτοφυλακίου έργων ΑΠΕ. Άλλωστε, είναι πρόσφατη η ανακοίνωση για την επιτυχή ολοκλήρωση της εξαγοράς του γιγαντιαίου πάρκου Φωτοβολταϊκών στην Κοζάνη από την «ΕΛΠΕ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ», όπου σε αυτό το εξαιρετικά δυσμενές περιβάλλον ο Όμιλος κατόρθωσε να διασφαλίσει από τις διεθνείς κεφαλαιαγορές την αναγκαία χρηματοδότηση και μάλιστα με ιδιαίτερα ευνοϊκούς όρους.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/172076/anthektikos-sthn-pandhmia-o-klados-ths-diylishs-se-ygih-trohia-oi-epidoseis-g-trimhnoy-ton-elpe-

5/11/2020
Σενάρια θωράκισης απέναντι σε ένα δύσκολο «χειμώνα ρευστότητας» εξετάζουν ΔΕΗ και αγορά ενέργειας καθώς πυκνώνουν τα σύννεφα ενός lockdown
 
04 11 2020 | 08:02
Κινήσεις θωράκισης αλλά και σενάρια για το πως θα αντιμετωπίσουν ένα “δύσκολο χειμώνα ρευστότητας”, ενδεχόμενο διόλου απίθανο, κάνουν στην αγορά ενέργειας. Η κατάσταση μπορεί να είναι σαφώς καλύτερη απ’ότι τον περασμένο Μάρτιο, τίποτα ωστόσο δεν επιτρέπει εφησυχασμό.
Τα τετραψήφια νούμερα, τα χθεσινά καμπανάκια Κικίλια ότι «τα πάντα είναι ανοικτά», οι πληροφορίες ότι ανά πάσα στιγμή το «μοντέλο της Θεσσαλονίκης» μπορεί να ισχύσει και για την Αττική, όπου από χθες και για ένα μήνα θα είναι κλειστή η εστίαση, έχουν σημάνει εκ νέου συναγερμό στην αγορά.
Ναι μεν οι εταιρείες προμήθειας έχουν περισσότερες άμυνες και αντοχές απ’ ότι την περασμένη Άνοιξη, ωστόσο η αγορά οφείλει να προετοιμασθεί στο δυσμενές σενάριο, όπου τα περιοριστικά μέτρα θα αποδειχθούν μακράς διάρκειας. Στο σενάριο δηλαδή όπου τα μέτρα αντί να χαλαρώσουν κατά τις γιορτές των Χριστουγέννων αντίθετα μπροστά στην εξάπλωση της πανδημίας, σκληρύνουν και η κυβέρνηση αναγκαστεί να κλείσει πλειάδα παραγωγικών δραστηριοτήτων, οι οποίες σήμερα διατηρούνται ανοικτές.
Απέναντι σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο, η ΔΕΗ θωρακίζεται όσο περισσότερο μπορεί. Δουλεύει εντατικά προκειμένου στα τέλη Νοεμβρίου- αρχές Δεκεμβρίου να έχει εισπράξει τα χρήματα των δύο πακέτων της τιτλοποίησης, συνολικού ύψους γύρω στα 500 εκατ ευρώ, ενώ στο μέτωπο της εισπραξιμότητας εντείνει το κυνήγι των στρατηγικών κακοπληρωτών.
Τα χρέη προς τρίτους
Η συγκυρία είναι εξαιρετικά κρίσιμη καθώς η επιχείρηση έχει αρχίσει να ξεδιπλώνει τον σχεδιασμό της σε όλα τα μέτωπα : Αποζημιώνει μέρος του προσωπικού της που αποχωρεί με εθελουσίες, ετοιμάζεται για τις πρώτες μεγάλες επενδύσεις στις ΑΠΕ, δρομολογεί δηλαδή κινήσεις που απαιτούν μια αδιατάρακτη ροή ρευστότητας. Την βρίσκει επίσης σε μια φάση όπου η πορεία μείωσης των οφειλών της προς τρίτους, δηλαδή στους Διαχειριστές ΑΔΜΗΕ, ΔΕΔΔΗΕ, ΔΑΠΕΕΠ καθώς και εργολάβους, καταγράφει ταχύτατη μείωση.
Εντός ενάμισι έτους, οι οφειλές της προς τρίτους έχουν μειωθεί από τα 900 εκατ. ευρώ τον Ιούλιο του 2019, σε περίπου 650 εκατ ευρώ στα τέλη του φετινού Ιουνίου. Και από τότε μέχρι σήμερα, έχουν πέσει περαιτέρω στα 580 εκατ ευρώ. Κατεβαίνουν δηλαδή με ένα μέσο ρυθμό 20-21 εκατομμυρίων ευρώ το μήνα. Στόχος της επιχείρησης είναι στα τέλη του χρόνου να έχει ρίξει το ποσό στα 550 εκατ ευρώ. Είναι όμως προφανές ότι αν πυκνώσουν κι άλλο τα σύννεφα, εκ των πραγμάτων ο μηνιαίος ρυθμός πληρωμών της επιχείρησης θα αρχίσει να… κατεβάζει ρυθμούς.
Η εκκαθάριση στο Χρηματιστήριο
Υπάρχει όμως και κάτι ακόμη. Πλέον, με την έναρξη εφαρμογής του target model στενεύουν τα περιθώρια για πιθανή καθυστέρηση στην καταβολή των ποσών που αντιστοιχούν στην αγορά ενέργειας. Καθώς η εκκαθάριση γίνεται πλέον σε ημερήσια βάση, καμία εταιρεία δεν έχει περιθώρια για καθυστερήσεις. Δεν υπάρχει η ευχέρεια από κανένα συμμετέχοντα στην αγορά να κάνει χειρισμούς διαχείρισης των υποχρεώσεών του, γεγονός που παλαιότερα ήταν πιο εφικτό.
Η ανησυχία, τα σενάρια, οι σκέψεις και οι υπολογισμοί, αφορούν κάθε ενεργειακή εταιρεία, μικρή, μεσαία και μεγάλη. Ολοι επεξεργάζονται πλάνα, τα οποία προς ώρας δεν χρήζουν ενεργοποίησης, καθώς η κυβέρνηση κάνει ό,τι μπορεί για να αποτρέψει μια νέα κρίση ρευστότητας στην αγορά.
Δρομολογεί την διοχέτευση μέσα στο προσεχές διάστημα ενός πακτωλού κονδυλίων. Έως το τέλος του χρόνου, θα έχει ρίξει «ζεστό χρήμα» στην αγορά κοντά στα 3 δισ. ευρώ, χωρίς να αποκλείεται το ενδεχόμενο το ποσό αυτό να μεγαλώσει κι άλλο, εφόσον χρειαστεί. Ένας νέος γύρος επιστρεπτέας προκαταβολής. Δάνεια που θα «κουρεύονται» από την πρώτη στιγμή κατά 50%, δύο επιπλέον επιδόματα ανεργίας στους ανέργους, αποζημιώσεις 534 ευρώ σε όσους εργαζόμενους μπουν σε καθεστώς αναστολής και επιδοτήσεις για στεγαστικά δάνεια έως και το 90% της δόσης, συνθέτουν το «πακέτο» τόνωσης της ρευστότητας που θα πέσει στην αγορά πριν τις γιορτές των Χριστουγέννων.

Το ερώτημα ωστόσο είναι τι θα γίνει μετά. Οταν δηλαδή αναπόφευκτα μέσα στο 2021 τα νέα μέτρα στήριξης - ακριβώς επειδή οι δημοσιονομικές αντοχές της χώρας έχουν όρια- θα χαλαρώσουν. Η απάντηση στο ερώτημα πόσες θα απολύσεις θα γίνουν τότε στην αγορά, καθώς επίσης πόσες από τις χιλιάδες επιχειρήσεις που θα πάρουν εντολή να ανοίξουν, θα τα καταφέρουν να μείνουν ανοικτές και με τι τζίρους, συνδέεται άμεσα με την εισπραξιμότητα στην αγορά ενέργειας και φυσικά με την ΔΕΗ. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/senaria-thorakisis-apenanti-se-ena-dyskolo-heimona-reystotitas-exetazoyn-dei-kai-agora

4/11/2020
Ενέργεια: Η χειρότερη χρονιά από το… 1931
 
03 11 2020 | 17:18
Ο ενεργειακός κλάδος, αναμφίβολα, αποτελεί έναν εκ των μεγάλων χαμένων της φετινής χρονιάς, καταγράφοντας τις χειρότερες απώλειες στον δείκτη S&P 500 της Wall Street. Άλλωστε, όπως μαρτυρούν τα στοιχεία, ο κλάδος βρίσκεται στο χαμηλότερο επίπεδο σε σχέση με τον S&P 500 από το μακρινό… 1931. Δηλαδή, σχεδόν 90 χρόνια πριν. 
«Ο κλάδος είναι πραγματικά προβληματικός όχι μόνο το τρέχον έτος, αλλά τα τελευταία πέντε» διαπιστώνει ο Άρι Γολντ, αναλυτής της Oppenheimer. «Είναι πολύ νωρίς ακόμη για να πούμε ότι θα υπάρξει αντιστροφή (σ.σ. του κλίματος)» σπεύδει να προσθέσει.
Είναι χαρακτηριστικό ότι τα τελευταία 20 χρόνια, ο δείκτης S&P 500 έχει εμφανίσει σωρευτικά κέρδη άνω του 130. Κατά το ίδιο διάστημα, ο κλάδος της ενέργειας έχει υποχωρήσει κατά 3%. 
Οι λόγοι φαίνεται ότι δεν εξαντλούνται σ’ έναν ή δύο, αλλά σε κάθε περίπτωση συνδέονται άρρηκτα με την οίρα των ορυκτών καυσίμων και δη, του πετρελαίου, το οποίο παραμένει καθηλωμένο στο όριο των 40 δολαρίων ανά βαρέλι.
Και πώς να μην συμβαίνει αυτό, όταν η ζήτηση για τον μαύρο χρυσό έχει υποχωρήσει σε δραματικά επίπεδα λόγω τόσο της πανδημίας του κορωνοϊού όσο και της ευρύτερης στροφής προς τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ).
«Δίνουμε τη σύσταση “underweight” για τον ενεργειακό κλάδο. Πιστεύουμε ότι τους επόμενους τουλάχιστον τρεις μήνες θα πρέπει να είμαστε κάπως επιφυλακτικοί στις επενδύσεις του ενεργειακού τομέα» υπερθεματίζει ο Τσαντ Μοργναλάντερ, αναλυτής της Washington Crossing Advisors. 
Στο πλαίσιο αυτό, καλεί τους επενδυτές να εμπιστευτούν μόνο τις μετοχές εταιρειών, οι οποίοι έχουν υψηλή έκθεση στον κλάδο των ΑΠΕ, φέρνοντας ως παράδειγμα τις μετοχές των NextEra Energy και First Solar.

(Καθημερινή) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/energeia-i-heiroteri-hronia-apo-1931

4/11/2020
ΔΕΠΑ Εμπορίας: Σκανάρισμα στο VDR από όλους τους μνηστήρες – Ο πονοκέφαλος της ELFE
Σε πλήρη εξέλιξη είναι η δεύτερη φάση της διαδικασίας της ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ Εμπορίας με το VDR να είναι ανοικτό και τους υποψήφιους επενδυτές να ρουφάνε… κάθε πληροφορία από το υλικό που έχει ανέβει στην πλατφόρμα.
Πηγές που παρακολουθούν τις εξελίξεις του διαγωνισμού του ΤΑΙΠΕΔ, αναφέρουν ότι τα οικονομικά και άλλα τεχνικά στοιχεία της ΔΕΠΑ Εμπορίας τα μελετούν και τα επτά επενδυτικά σχήματα. Μπαίνουν στο VDR και κατεβάζουν… τα δεδομένα, προκειμένου σιγά, σιγά να σχηματίζουν άποψη.
Σύμφωνα με τους ίδιους κύκλους, παρά τα όσα σενάρια κυκλοφορούν στην αγορά πως η υπόθεση της ΔΕΠΑ Εμπορίας είναι ελληνική, εντούτοις και οι ξένοι παίκτες η MET Holdings και η Shell Gas τουλάχιστον προσώρας δείχνουν να παρακολουθούν στενά την ιδιωτικοποίηση. Υπενθυμίζεται ότι οι υπόλοιποι διεκδικητές είναι οι C.G GAS LIMITED (όμιλος Κοπελούζου), ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ - EDISON, MOTOR OIL – ΔΕΗ και MYTILINEOS.
Ωστόσο, όλα δείχνουν ότι πολλά ως προς την έκβαση και τη συμμετοχή των υποψήφιων επενδυτών θα εξαρτηθούν από την έκβαση της δίκης (εφετείο) της υπόθεσης ΔΕΠΑ – ELFE. Υπενθυμίζεται ότι η δημόσια επιχείρηση έχει προσφύγει κατά της πρωτόδικης απόφασης υπέρ της ELFE, την οποία δικαιώνει (προσωρινά) ως προς τον τρόπο χρέωσης των ποσοτήτων φυσικού αερίου που προμηθευόταν. Όπως υποστηρίζουν αρμόδια στελέχη, αν το εφετείο δικαιώσει την εταιρία συμφερόντων Λαυρεντιάδη, τότε ανοίγει τον ασκό του Αιόλου… για αντίστοιχες διεκδικήσεις και από άλλους πελάτες της ΔΕΠΑ. Με πιο απλά λόγια τέτοια απόφαση θα επηρεάσει σημαντικά την αξία της επιχείρησης αερίου, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές.
Η εκδίκαση της υπόθεσης στο εφετείο αναμένεται τον Ιανουάριο και η έκδοση της απόφασης γύρω στην Άνοιξη του 2021. Κι όλος αυτός ο προγραμματισμός, χωρίς να ληφθεί υπόψη το ενδεχόμενο αναβολών εξαιτίας του COVID -19.

Πάντως, πληροφορίες αναφέρουν ότι υπουργείο Οικονομικών και ΤΑΙΠΕΔ εξετάζουν τρόπους διασφάλισης της συνέχειας της διαδικασίας της ιδιωτικοποίησης με κάποιου είδους εξασφαλίσεις… 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/depa-emporias-skanarisma-sto-vdr-apo-oloys-toys-mnistires-o-ponokefalos-tis-elfe

4/11/2020
Άνοιξαν οι εγγραφές για το συνέδριο «renewable & storage forum» του energypress στις 12 και 13 Νοεμβρίου


03 11 2020 | 07:52
Άνοιξε η πλατφόρμα για την εγγραφή στο συνέδριο «renewable & storage forum» που οργανώνει για δεύτερη χρονιά το energypress, κατά το διήμερο Πέμπτη 12 και Παρασκευή 13 Νοεμβρίου.
Κάντε την εγγραφή σας εδώ.
Δείτε στα Συνοδευτικά Αρχεία στο τέλος του κειμένου την υπό διαμόρφωση ατζέντα, η οποία θα οριστικοποιηθεί εντός των ημερών.
Όπως έχει ήδη ανακοινωθεί, σημαντικοί ομιλητές θα συμμετάσχουν στις εργασίες του συνεδρίου, σε μια ιδιαίτερα κρίσιμη στιγμή για το χώρο των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας.
Ανάμεσα στους επιβεβαιωμένους ομιλητές, ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης, η Γενική Γραμματέας του υπουργείου Αλεξάνδρα Σδούκου, ο τομεάρχης Ενέργειας του ΣΥΡΙΖΑ Σωκράτης Φάμελλος, ο πρόεδρος της ΡΑΕ Αθανάσιος Δαγούμας, ο πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΗ Γιώργος Στάσσης, ο πρόεδρος του ΕΣΗΑΠΕ και επικεφαλής της ΤΕΡΝΑ Ενεργειακής Γεώργιος Περιστέρης ,ο Πρόεδρος της Solar Power Europe  και επικεφαλής της ENEL Green Power Αριστοτέλης Χαντάβας, ο πρώην υπουργός Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης.
Σχετικές αναλύσεις για το ευρωπαϊκό και εγχώριο περιβάλλον θα κάνουν οι καθηγητές Παντελής Κάπρος (ΕΜΠ), Σταύρος Παπαθανασίου (ΕΜΠ), Παντελής Μπίσκας (ΑΠΘ), Χάρης Δούκας (ΕΜΠ), Ανέστης Γουργιώτης (Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας).
Σημαντική επίσης η συμμετοχή του Γιώργου Ιωάννου, Διευθύνοντος Συμβούλου του ΕΧΕ, του Ιωάννη Μάργαρη, αντιπροέδρου του ΑΔΜΗΕ, του Αναστάσιου Μάνου, Διευθύνοντος Συμβούλου του ΔΕΔΔΗΕ, του Γιάννη Γιαρέντη, προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου του ΔΑΠΕΕΠ.
Από την πλευρά της αγοράς συμμετέχουν, μεταξύ άλλων, ο Κωνσταντίνος Μαύρος, Δ/νων Σύμβουλος της ΔΕΗ Ανανεώσιμες, ο Λουκάς Δημητρίου επικεφαλής του τομέα ΑΠΕ της ΕΛΛΑΚΤΩΡ, ο Παναγιώτης Λαδακάκος, πρόεδρος της ΕΛΕΤΑΕΝ, ο Σωτήρης Καπέλος, πρόεδρος του ΣΕΦ, ο Στέλιος Λουμάκης, πρόεδρος του ΣΠΕΦ, ο Χρήστος Πετρόχειλος, πρόεδρος του ΣΠΕΒ, ο Γιάννης Παναγής, πρόεδρος της ΠΟΣΠΗΕΦ, ο Κώστας Βασιλικός, πρόεδρος του ΕΣΜΥΕ. 
Θα συμμετάσχουν επίσης, πολλά ακόμα υψηλόβαθμα στελέχη ξένων και ελληνικών εταιρειών που δραστηριοποιούνται στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας και στην Αποθήκευση Ενέργειας.
Το συνέδριο θα πραγματοποιηθεί με την υβριδική μορφή που επιβάλλει η έκτακτη συνθήκη της πανδημίας. Πρακτικά, θα συμμετάσχουν στα πάνελ του συνεδρίου με φυσική παρουσία και με όλους τους κανόνες ασφάλειας μόνον οι ομιλητές, και το συνέδριο θα μεταδίδεται livestreaming με ελεύθερη πρόσβαση μέσω του energypress, αλλά και των social media.
Θα υπάρχει η δυνατότητα διαδραστικής συμμετοχής για τους πολίτες που θα παρακολουθούν το συνέδριο, καθώς θα μπορούν, εάν εγγραφούν έγκαιρα, να παρεμβαίνουν με ερωτήσεις προς τους ομιλητές, παρατηρήσεις, σχόλια κ.λπ.
Στο σάιτ του συνεδρίου μπορείτε να παρακολουθείτε την εξέλιξη της προετοιμασίας αλλά και να δείτε το υλικό της περυσινής διοργάνωσης.
Συνοδευτικά αρχεία
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/anoixan-oi-eggrafes-gia-synedrio-renewable-storage-forum-toy-energypress-stis-12-kai-13

3/11/2020
Δίχως Τέλος το Λαθρεμπόριο στα Ναυτιλιακά Καύσιμα- Τα Μέτρα Είναι για Περιορισμό ή για Έξαρση του Φαινομένου;


Δίχως Τέλος το Λαθρεμπόριο στα Ναυτιλιακά Καύσιμα- Τα Μέτρα Είναι για Περιορισμό ή για  Έξαρση του Φαινομένου;
energia.gr
Τρι, 3 Νοεμβρίου 2020 - 08:15
Το κουβάρι των μέτρων για τον περιορισμό του λαθρεμπορίου καυσίμων που διακινούν τα πλωτά μέσα αρχίζει να ξετυλίγεται ουσιαστικά το 2002. Με Απόφαση του τότε Υφ. Οικονομικών Απ. Φωτιάδη, και προκειμένου να παταχθεί το λαθρεμπόριο διαχωρίσθηκαν τα πλωτά μέσα που θα χρησιμοποιούνται ως φορολογικές αποθήκες καυσίμων από τα πλωτά εφοδιαστικά-μεταφορικά μέσα.
Μάλιστα προκειμένου να είναι εφικτός ο διαρκής έλεγχος των πλωτών μέσων που αναγνωρίζονται ως φορολογικές αποθήκες, απαγορεύτηκε πλήρως η μετακίνησή τους από την εγκεκριμένη θέση του σταθερού αγκυροβολίου τους.
Το 2008 δε, ενισχύονται τα μέτρα με την απόφαση Τ.4005/25/Γ0019 σύμφωνα με την οποία όλα τα δεξαμενόπλοια που λειτουργούν ως εφοδιαστικά μεταφορικά και διακινούν αφορολόγητα καύσιμα, θα πρέπει να διαθέτουν αυτόματο σύστημα προσδιορισμού ταυτότητας (AIS), εμφανές σήμα της εφοδιάστριας εταιρείας και ειδικό σήμα ενδεικτικό ότι μεταφέρουν αφορολόγητο καύσιμο.
Τα μέτρα περιορισμού του λαθρεμπορίου καυσίμων που διακινούν τα πλωτά εφοδιαστικά – μεταφορικά μέσα συνεχίζονται με διατάξεις το 2015 και 2016 σύμφωνα με τις οποίες απαιτείται η εγκατάσταση πιστοποιημένου συστήματος εισροών – εκροών καθώς και ηλεκτρονικού συστήματος εντοπισμού θέσης, συλλογής και αποστολής δεδομένων- GPS. Οι πλοιοκτήτες των λιγοστών εναπομεινάντων σλεπιών, όπως κοινώς αναφέρονται, έχουν ήδη προχωρήσει στην εγκατάσταση του συστήματος εισροών – εκροών, το οποίο όμως δεν έχει την μορφή των αντίστοιχων συστημάτων των πρατηρίων καυσίμων, στα οποία η μέτρηση των καυσίμων στις δεξαμενές είναι διαρκής.
Μάλιστα πριν λίγες ημέρες έληξε η διαβούλευση σχετικού νομοσχεδίου προκειμένου να ολοκληρωθούν οι εκκρεμότητες των παραπάνω ρυθμίσεων, αλλά υπάρχει ακόμα μακρύς δρόμος για την υλοποίηση τους, δεδομένου ότι οι προδιαγραφές που έχουν καθοριστεί είναι ελλιπείς.
Παρ' όλα αυτά, προωθείται από το Υπουργείο Οικονομικών, νέα διάταξη, η οποία αν εφαρμοστεί αναιρεί κάθε μέτρο για τον περιορισμό του λαθρεμπορίου ναυτιλιακών καυσίμων που έχει ληφθεί έως σήμερα, καθώς ετοιμάζεται να επιτρέψει στα πλωτά- εφοδιαστικά μέσα ανεξαρτήτου χωρητικότητας (αίρεται η μέγιστη χωρητικότητα των 2.500 κ.μ.) να αναγνωρίζονται ως φορολογικές αποθήκες και μάλιστα χωρίς απαγόρευση της μετακίνησης τους. Θα μπορούν, λοιπόν, όλοι να φορτώνουν το μέγιστο της χωρητικότητάς τους, να αποθηκεύουν το καύσιμο στις δεξαμενές τους και να παραμένουν στο αγκυροβόλιο μέχρι να λάβουν παραγγελία προς πώληση. Αυτή η νέα διάταξη πρακτικά αφήνει ανεξέλεγκτη τη διανομή του αφορολόγητου πετρελαίου- transit..
Πιο απλά, όσο τα καύσιμα βρίσκονται σε φορολογική αποθήκη δεν πληρώνεται ο ειδικός φόρος κατανάλωσης, με την έξοδο τους από τη ΦΑ θα πληρωθεί ανάλογα με τον αποδέκτη. Για τα ναυτιλιακά καύσιμα ο εφοδιασμός πλοίου είναι transit (ατελώς – χωρίς φόρους/δασμούς).
Για να καταλάβουμε το κίνητρο για λαθρεμπόριο στα ναυτιλιακά καύσιμα αρκεί να δούμε τη διαφορά στον ΕΦΚ. Δεδομένου ότι τα ναυτιλιακά καύσιμα δεν υπόκεινται σε ΕΦΚ ή ΦΠΑ, τα διαφεύγοντα έσοδα του Δημοσίου είναι το σύνολο ΕΦΚ και ΦΠΑ.
Ο ΕΦΚ για το ναυτιλιακό ντίζελ είναι 410€/m3 (περίπου δηλαδή και όσο η αξία του προϊόντος σύμφωνα με τα σημερινά δεδομένα της αγοράς ), ενώ για το μαζούτ είναι 38 €/ton.
Φυσικά όσοι διατείνονται ότι δεν θα προκύψουν προβλήματα επικαλούμενοι τα διαθέσιμα τεχνικά μέσα ελέγχου (δηλαδή το σύστημα εισροών-εκροών και το σύστημα GPS) αρκεί να αναλογιστούν το τι συμβαίνει στα πρατήρια καυσίμων όπου τα συστήματα έχουν εγκατασταθεί και λειτουργούν εδώ και χρόνια, αλλά κανείς δεν επεξεργάζεται τα στοιχεία και άρα κανείς δεν προβαίνει σε ελέγχους και ποινές. Δεν υπάρχει λοιπόν καμία βάση για αισιοδοξία ότι σε αυτή την αγορά, η οποία είναι απείρως πιο πολύπλοκη και στην οποία το κίνητρο είναι τεράστιο δεν θα συντελεστεί ανεξέλεγκτο λαθρεμπόριο.
Και φυσικά πρέπει να συνυπολογίσουμε και τις ολέθριες περιβαλλοντικές επιπτώσεις αυτής της απόφασης με τη δημιουργία πλωτών «περιβαλλοντικών βομβών». Πλοία μεγάλης χωρητικότητας θα μπορούν να λειτουργούν και να παραμένουν παρατεταμένα στα αγκυροβόλια, με συνέπεια την αυξημένη πιθανότητα θαλάσσιας ρύπανσης και μάλιστα μεγάλης κλίμακας. Οπότε η προωθούμενη διάταξη οδηγεί σε εξαιρετικά αυξημένη επικινδυνότητα ιδίως επειδή πρόσφατα άρθηκε ο περιορισμός λειτουργίας σκαφών άνω των 20 ετών.
Άρα είμαστε σε θέση να ξαναζήσουμε περιπτώσεις σαν το ναυάγιο του «ΑΓΙΑ ΖΩΝΗ» στον Σαρωνικό και τις επιπτώσεις του στο θαλάσσιο οικοσύστημα λόγω διαρροής ναυτιλιακού καυσίμου;
Η λύση είναι απλή. Μέχρι να εφαρμοστούν πλήρως τα μέτρα περιορισμού του λαθρεμπορίου που έχουν ήδη θεσπιστεί από την Ελληνική Πολιτεία (σύστημα εντοπισμού θέσης, σύστημα εισροών – εκροών), τα οποία αντιστοίχως εφαρμόζονται στα μεγαλύτερα λιμάνια παγκοσμίως, δεν μπορούμε να επιτρέψουμε τα πλοία να γίνουν φορολογικές αποθήκες. Κάτι τέτοιο θα αποτελούσε καταστροφή για την αγορά. Στη χώρα μας πρέπει να δράσουμε επιτέλους συντονισμένα για την πάταξη του λαθρεμπορίου όχι να παλινδρομούμε προς την αντίθετη κατεύθυνση.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/171987/dihos-telos-to-lathremporio-sta-naytiliaka-kaysima-ta-metra-einai-gia-periorismo-h-gia-exarsh-toy-fainomenoy

3/11/2020
«Παγωμένες» οι Πωλήσεις στο Πετρέλαιο Θέρμανσης


«Παγωμένες» οι Πωλήσεις στο Πετρέλαιο Θέρμανσης
Του Δημήτρη Αβαρλή
Τρι, 3 Νοεμβρίου 2020 - 08:30
Σε χαμηλές πτήσεις κινείται η αγορά πετρελαίου θέρμανσης αποτέλεσμα του αρνητικού κλίματος που έχει δημιουργήσει η πανδημία σε νοικοκυριά και επιχειρήσεις, παρά το γεγονός πως οι τιμές πώλησης του πετρελαίου θέρμανσης βρίσκονται καθηλωμένες. Αυτή τη στιγμή με βάση το δελτίο επισκόπησης τιμών υγρών καυσίμων του υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων για την περασμένη Πέμπτη ο νομός Κυκλάδων καταγράφει την υψηλότερη τιμή πώλησης και συγκεκριμένα στα 0,943 λεπτά του ευρώ/ ανά λίτρο. Ακολουθεί ο νομός Λευκάδος με 0,929 λεπτά του ευρώ/ ανά λίτρο, ενώ παρόμοιες τιμές καταγράφονται και σε άλλους νησιωτικούς νομούς της χώρας,
όπως το νομό Δωδεκανήσων όπου εκεί η τιμή πώλησης του πετρελαίου ανέρχεται στα 0,891 λεπτά του ευρώ/ ανά λίτρο.
Στο πλαίσιο αυτό, η αγορά παραμένει μουδιασμένη καθώς από τη μια πλευρά δεν έχουν κάνει μέχρι στιγμής την εμφάνιση τους οι πολύ χαμηλές θερμοκρασίες που θα «ζεστάνουν» την κίνηση, ενώ σημαντικό ρόλο διαδραματίζει το γεγονός πως αρκετά νοικοκυριά έχουν «φουλάρει» από τον περασμένο Μάιο.
Με φόντο αυτά τα δεδομένα οι ιδιοκτήτες πρατηρίων καυσίμων περιμένουν να δουν πώς θα αντιδράσουν φέτος οι καταναλωτές δεδομένης της δύσκολης οικονομικής περιόδου.  Από την περασμένη χειμερινή περίοδο οι πρατηριούχοι είδαν πτώση στους τζίρους τους, με συνέπεια να υπάρχει ο φόβος λουκέτων, κάτι το οποίο μέχρι στιγμής δεν παρατηρείται, ωστόσο τα δεδομένα την φετινή χρονιά θα φανούν καθοριστικά για το μέλλον αρκετών πρατηρίων.
Οι ιδιοκτήτες τους ζητούν την άμεση μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης πετρελαίου θέρμανσης ως άμεσο πρώτο βήμα για την τόνωση της αγοράς. Μάλιστα παράγοντες της αγοράς εκτιμούν πως και φέτος η αγορά θα κινηθεί σε χαμηλές πτήσεις.
Σε κάθε περίπτωση ο φετινός χειμώνας παρουσιάζει μια ιδιαιτερότητα γιατί θα είναι ο πιο δύσκολος των τελευταίων χρόνων με επιδημιολόγους να αναφέρουν πως οι εθνικές κυβερνήσεις θα πρέπει να κάνουν περισσότερα, ώστε να είναι ένας ζεστός χειμώνας για τα νοικοκυριά.
Η παροχή υπηρεσιών θέρμανσης μπορεί να μειώσει περαιτέρω τους κινδύνους και τις επιπτώσεις στην υγεία ανέφερε σε ανακοίνωσή του ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας με αφορμή την παγκόσμια ημέρα πόλεων. Παρατηρεί πως «σε όλες σχεδόν τις ευρωπαϊκές χώρες, τα φτωχότερα νοικοκυριά είναι 4 έως 5 φορές πιο εκτεθειμένα σε κρύα σπίτια από τα πιο εύπορα, και σε αρκετές χώρες περισσότερο από το 30% των νοικοκυριών χαμηλού εισοδήματος δεν είναι σε θέση να διατηρήσουν τα σπίτια τους ζεστά».
Τέλος υπογραμμίζει  τη σημασία του καλού αερισμού των εσωτερικών χώρων κατά τη διάρκεια του χειμώνα, καθώς όπως επισημαίνει σε μεγάλα νοικοκυριά με μικρό οικιακό χώρο η  μειωμένη δυνατότητα διατήρησης της φυσικής απόστασης αυξάνει τον κίνδυνο μετάδοσης του ιού.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/171989/pagomenes-oi-polhseis-sto-petrelaio-thermanshs

3/11/2020
Motor Oil: Ένα «στοίχημα» για contrarians και μακροπρόθεσμους επενδυτές
 
02 11 2020 | 11:44
Σύμφωνα με τα μέχρι τώρα δημοσιοποιημένα προκαταρκτικά  στοιχεία για την ανάπτυξη της Ευρωζώνης στο γ΄ τρίμηνο, το συνδυασμένο ΑΕΠ των 19 χωρών που μοιράζονται το ευρώ σημείωσε άνοδο 12,7% την περίοδο Ιουλίου-Σεπτεμβρίου, μετά τη συρρίκνωση 11,8% κατά το β΄ τρίμηνο του έτους,  χάρη στις πολύ καλές επιδόσεις της Ιταλίας, τη Γαλλίας και της Ισπανίας. 
Τα στοιχεία όμως αυτά επισκιάστηκαν από το γεγονός  ότι  όλο και περισσότερες οικονομίες της Ευρωζώνης  επιβάλλουν διάφορες μορφές  lockdown με τους αναλυτές να ανησυχούν για μεγαλύτερη ύφεση τη φετινή χρονιά. Τα μέτρα περιορισμού της δραστηριότητας αυξάνονται και η εμπιστοσύνη τόσο των επιχειρήσεων όσο και των καταναλωτών αμφισβητείται και υποχωρεί μετά την ανάκαμψη του καλοκαιριού.
Σε αυτό το πλαίσιο, με την ορατότητα των επενδυτών περιορισμένη και την ανάληψη ρίσκου λόγω της κρίσης σε ιδιαίτερα χαμηλά επίπεδα, υπάρχουν τίτλοι που είτε επλήγη σημαντικά ο κλάδος στον οποίο δραστηριοποιούνται, είτε ανήκουν σε κυκλικούς κλάδους της οικονομίας.
Τέτοιες μετοχικές αξίες  έχουν απωλέσει μεγάλο μέρος της κεφαλαιοποίησης τους σε σχετικά γρήγορο χρονικό διάστημα με αποτέλεσμα να μπαίνουν στο στόχαστρο αντιθετικών ( contrarians) επενδυτών.
Κλασικό παράδειγμα η μετοχή της Motor Oil, που είχε σημαντική υστέρηση των εσόδων στο α΄ εξάμηνο ( -38%) ως αποτέλεσμα της μείωσης του όγκου πωλήσεων κατά 15,24% (από ΜΤ 7.513.946 σε ΜΤ 6.368.481) σε συνδυασμό με το μειωμένο μέσο όρο των τιμών των προϊόντων πετρελαίου (εκπεφρασμένες σε Δολάρια Η.Π.Α.) κατά 40% περίπου σε σχέση με τις τιμές της αντίστοιχης περιόδου του 2019.
 
Οι δραστηριότητες των εταιρειών διύλισης και εμπορίας προϊόντων πετρελαίου, καθώς και η κερδοφορία τους, είναι συνάρτηση σειράς εξωγενών παραμέτρων και κυρίως των τιμών του αργού, των περιθωρίων διύλισης, της ισοτιμίας Ευρώ / Δολαρίου Η.Π.Α και της εξέλιξης των επιτοκίων. Να επισημάνουμε την πιθανολογούμενη έξοδο της μετοχής από την αναδιάρθρωση των δεικτών της MSCI τον Νοέμβριο που σαφώς έχει επηρεάσει την καθοδική πορεία του τίτλου.
Στο μηνιαίο γράφημα 9 ετών της κίνησης της μετοχής επισημαίνεται η καθοδική διάσπαση της μακροπρόθεσμης γραμμής τάσης της μετοχής F100 με συνέπεια τα χαμηλά 5ετίας και επόμενο στόχο την περιοχή που ορίζεται από την D1 στα 6,80 ευρώ. Η μετοχή θα μεταβάλλει την μεσοπρόθεσμη τάση της με την επαναφορά της πάνω από την Κ των 9,40 ευρώ και κυρίως με την επιβεβαιωμένη ανοδική διάτρηση  της   F10.

(του Μιχάλη Μιχαηλίδη, Liberal.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/motor-oil-ena-stoihima-gia-contrarians-kai-makroprothesmoys-ependytes

2/11/2020
ΔΕΣΦΑ: Διεξαγωγή Δημοπρασιών στα Σημεία Διασύνδεσης του ΕΣΜΦΑ «Νέα Μεσημβρία» και «Κήποι»
 
ΔΕΣΦΑ: Διεξαγωγή Δημοπρασιών στα Σημεία Διασύνδεσης του ΕΣΜΦΑ «Νέα Μεσημβρία» και «Κήποι»
 energia.gr
 Δευ, 2 Νοεμβρίου 2020 - 12:16
 
Σε υλοποίηση της υπ’ αριθμ. 1399/2020 Απόφασης της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΦΕΚ  Β’ 4622/21.10.2020), ο Διαχειριστής θα διεξάγει την 2η ετήσια δημοπρασία προϊόντων τριμηνιαίας δυναμικότητας που αφορούν στο δεύτερο, τρίτο και τέταρτο τρίμηνο (Q2, Q3, Q4) του Έτους 2020/2021:

την Δευτέρα  02.11.2020 στην οποία θα προσφερθεί Ανταγωνιστική Αδιάλειπτη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης στα Σημεία Διασύνδεσης του ΕΣΜΦΑ «Νέα Μεσημβρία» και «Κήποι»,

την Δευτέρα 09.11.2020 στην οποία θα προσφερθεί Συσχετισμένη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης στο Σημείο Διασύνδεσης «Νέα Μεσημβρία»
Οι ανωτέρω δημοπρασίες θα διεξαχθούν στο υπόβαθρο Prisma σύμφωνα με τα οριζόμενα στο Άρθρο [17] του Κανονισμού (ΕΕ) υπ’αρ. 2017/459 (CAM).

Για περισσότερες πληροφορίες στη σελίδα της prisma 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/171960/desfa-diexagogh-dhmoprasion-sta-shmeia-diasyndeshs-toy-esmfa-nea-meshmvria-kai-khpoi

2/11/2020
ΔΕΔΔΗΕ: Επανηλεκτροδότηση της Σάμου
 
ΔΕΔΔΗΕ: Επανηλεκτροδότηση της Σάμου
Παρασκευή 30/10/2020 - 16:35
Τελευταία τροποποίηση στις 30/10/2020 - 19:43
Αποκαταστάθηκε η ηλεκτροδότηση σε ολόκληρο το νησί με εξαίρεση τα χωριά Λέκα και Καστανιά και ένα τμήμα στο Καρλόβασι
Ο ΔΕΔΔΗΕ με αφορμή τον  ισχυρό σεισμό που σημειώθηκε σήμερα λίγα λεπτά πριν από τις 2 το μεσημέρι βόρεια της Σάμου, ενημερώνει το καταναλωτικό κοινό πως πριν από λίγη ώρα και συγκεκριμένα στις 15:45 αποκαταστάθηκε η ηλεκτροδότηση σε ολόκληρο το νησί με εξαίρεση τα χωριά Λέκα και Καστανιά και ένα τμήμα στο Καρλόβασι, όπου συνεχίζονται οι προσπάθειες εντοπισμού των βλαβών για την όσο το δυνατόν ταχύτερη αποκατάστασή τους.
Για οποιαδήποτε τυχόν μεμονωμένα προβλήματα που ενδεχομένως αντιμετωπίσουν οι κάτοικοι του νησιού, μπορούν να απευθυνθούν στην 24ωρη τηλεφωνική εξυπηρέτηση του ΔΕΔΔΗΕ στο 11500 ή 2111900500.
 

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr 

31/10/2020
Εν Όψει του Big Bang της Ελληνικής Αγοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας
 
Εν Όψει του Big Bang της Ελληνικής Αγοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας
 του Κωστή Σταμπολή*
 Σαβ, 31 Οκτωβρίου 2020 - 10:14
Την ερχόμενη Κυριακή ( 1/11) ξεκινά επίσημα την λειτουργία της η νέα αγορά ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα που θα λειτουργεί σύμφωνα με τις προβλέψεις και προδιαγραφές του ευρωπαϊκού Μοντέλου Στόχου (Target Model).Πρόκειται  ουσιαστικά για το Big Bang της Ελληνικής αγοράς ενέργειας. Με σημαντική καθυστέρηση, σε σύγκριση με τα υπόλοιπα Ευρωπαϊκά  χρηματιστήρια, και συνεχείς αναβολές λόγω θεσμικών αλλά και τεχνικών προβλημάτων που προέκυψαν κατά την μακρά περίοδο προετοιμασίας, το Ελληνικό Χρηματιστήριο Ενέργειας ( EnEx), που ήδη λειτουργεί απο τό 2018 έχοντας απορροφήσει μεγάλο τμήμα της λειτουργίας του παλαιού ΛΑΓΗΕ, συνεχίζει την λειτουργία του αλλά σε τελείως διαφορετική βάση

Η βάση αυτή αναφέρεται στην ενσωμάτωση του Ευρωπαϊκού target model το οποίο στηρίζεται στις τέσσερις αγορές (Προθεσμιακή,Επόμενης Ημέρας,Ενδοημερήσια, Εξισορρόπησης ) που λειτουργούν παράλληλα και προσφέρουν την δυνατότητα σε παραγωγούς,προμηθευτές και πελάτες (καταναλωτές) να τοποθετηθούν ανάλογα με τον ρόλο του καθενός. Θα πρέπει να τονιστεί ότι το target model απαιτεί αλλαγή φιλοσοφίας αφού προϋποθέτει μια τελείως διαφορετική οργάνωση της αγοράς, και μάλιστα εντός σύντομου χρονικού διαστήματος.

Από μία ενιαία αγορά που χαρακτηρίζετο από γραμμική αντίληψη, δηλ. παραγωγή, μεταφορά,διανομή και προμήθεια τώρα μεταβαίνουμε σε μια πλέον δυναμική,σύνθετη και παράλληλη αγορά, ( που βασίζεται στις τέσσερις επιμέρους αγορές) σε διμερείς συμβάσεις και συναλλαγές ΟTC ( over the counter) Σε αντίθεση με την υπάρχουσα αγορά η εφαρμογή του target model προσφέρει  την δυνατότητα συμμετοχής σε αυτήν στους πελάτες ( καταναλωτές) οι οποιοι έτσι μετέχουν και αυτοί στην διαμόρφωση των τιμών. Με άλλα λόγια η αγορά παύει να είναι αποκλειστικά μία υπόθεση  που δεσπόζουν οι παραγωγοί και οι προμηθευτές που εκπροσωπούν την "προσφορά" και η βεντάλια ανοίγει με την συμμετοχή των πελατών,που εκπροσωπούν την "ζήτηση" .
Στην ερώτηση το ακριβώς είναι το Μοντέλο Στόχος ( Target Model) η απάντηση δεν μπορεί να είναι μονοσήμαντη και απλουστευτική αφού καλείται να περγράψει
μια εντελώς νέα και αρκετά σύνθετη κατάσταση. Συνοπτικά το Target Model και βάση του ορισμού της ίδιας της Ε Επιτροπής , " είναι το σύνολο των ενιαίων κανόνων για τη δημιουργία μίας εσωτερικής ευρωπαϊκής αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας που παράγει ένα οικονομικό αποτέλεσμα,προάγει το διασυνοριακό εμπόριο και εξυπηρετεί την καλύτερη χρήση των διασυνδέσεων για την απρόσκοπτη διαμετακόμιση της ενέργειας". Με την εφαρμογή των κανόνων του target model η ηλεκτρική ενέργεια διακινείται ελεύθερα μεταξύ των χωρών της ΕΕ με στόχο την κάλυψη της ζήτησης με το μικρότερο δυνατό κόστος σε επίπεδο Ευρωπαικής Ένωσης.
Η λειτουργία της νέας αγοράς βασίζεται στην δημιουργία του Χρηματιστηρίου Ενέργειας( EnEx), στον φορέα εκκαθάρισης ( Enex Clear) και στην δημιουργία αγοράς για υπηρεσίες εξισορρόπησης και εφεδρειών.Προυποθέτει ευελιξία στις μονάδες παραγωγής,αποτελεσματική διαχείρηση κινδύνου,και χρηματο-οικονομικά προϊόντα ( βλέπε παράγωγα) ενώ για να λειτουργήσει αποτελεσματικά στην περίπτωση της Ελλάδας είναι απαραίτητη η σύζευξη με τις αγορές Ιταλίας και Βουλγαρίας σε πρώτη φάση, και αργότερα με τις υπόλοιπες ευρωπαϊκές αγορές. Η νέα δομή της αγοράς βασιζετια σε τρεις βασικούς πυλώνες. Στην χονδροεμπορικη αγορά ( περιλαμβάνει τους παραγωγούς με θερμικές μονάδες,τους παραγωγούς ΑΠΕ,τους εμπόρους και τον ΔΑΠΕΕΠ), στην εκκαθάριση και στην πληρωμή  (clearing+ settlement) και στην αγορά προμήθειας ( περιλαμβάνει τους προμηθευτές και τους πελάτες).
Οι βασικές αρχές που διέπουν την νέα αγορά του target model συνοψίζονται ως εξής:
Στην σύζευξη των εθνικών αγορών ηλεκτρικής ενέργειας σε προ-ημερήσιο επίπεδο  με δυνατότητα διενέργειας συνεχών ενδοημερήσιων συναλλαγών για την καλύτερη διαχείρηση του κόστους αποκλίσεων μεταξυ παραγωγής και ζήτησης.
Στο ενιαίο πλαίσιο για χορήγηση μακροπρόθεσμων δικαιωμάτων μεταφοράς επι των ηλεκτρικών διασυνδέσεων μεταξύ των ευρωπαϊκών χωρών, καθώς και Στην κοινή μεθοδολογία υπολογισμού της μεταφορικής ικανότητας και της διαχείρησης  της συμφόρησης των ηλεκτρικών διασυνδέσεων.
Τα οφέλη από την εφαρμογή του target model είναι σημαντικά και πολυεπίπεδα  και θα τα δούμε σε βάθος χρόνου αφού η μετάβαση από το υπάρχον στο νέο  μοντέλο δεν  θα είναι εύκολη. Αφορούν κυρίως, (α) στο διασυνοριακό εμπόριο και συνεπώς στην καλύτερη χρήση των ηλεκτρικων διασυνδέσεων, και (β) στις ενεργειακές αγορές και συνεπώς στην πιο αξιόπιστη παραγωγή οικονομικών σημάτων. Δηλαδή, θα συμβάλλει στην ανάπτυξη του ανταγωνισμού και στην μείωση των χόνδροεμπορικών  τιμών ηλεκτρικής ενέργειας. Επίσης,θα διευκολύνει την καλύτερη διαχείρηση της μεταβαλλόμενης παραγωγής των ΑΠΕ και άρα θα συμβάλει στην προώθηση των επενδύσεων από ΑΠΕ. Συνολικά, η λειτουργία της νέας αγοράς αναμένεται ότι θα συμβάλλει στην βελτίωση της  ασφάλειας  εφοδιασμού και στην αναβάθμιση των διεθνων δισυνδέσεων.
Στελέχη της Ελληνικής αγοράς ηλεκτρισμού αλλά και μεγάλοι βιομηχανικοί και εμπορικοί καταναλωτές στους οποίους απευθυνθήκαμε και τους ζητήσαμε να σχολιάσουν τις επικείμενες εξελίξεις,στην πλειοψηφία τους εμφανίζονται αισιόδοξοι και δηλώνουν ότι αποβλέπουν στην αναγέννηση  της αγοράς ηλεκτρισμού,μέσω της εφαρμογής των προβλέψεων του target model, και των δυνατοτήτων που  προσφέρονται πλέον για συμμετοχή στην διαμόρφωση του νέου περιβάλλοντος.
Από,την πλευρά τους ανώτερα στελέχη του EnEx δηλώνουν και αυτά αισιόδοξα και έτοιμα να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις και προκλήσεις της λειτουργίας της νέας αγοράς,σημειώνοντας παράλληλα ότι μια μακρά περίοδος προετοιμασίας βαίνει προς το τέλος της με θετικά αποτελέσματα από τα χιλιάδες dry runs εικονικών συναλλαγών που έχουν πραγματοποιηθεί τους τελευταίους μήνες ενώ η προθεσμιακή αγορά , που ξεκίνησε την λειτουργία της τον περασμένο Μάρτιο, είναι σε ανοδική πορεία συμβαδίζοντας με τις γενικότερες εξελίξεις και αποβλέποντας ασφαλώς σε απτά κέρδη. Και αυτό γιατί παρά την κρίση του κορωνοιού και τα διάφορα περιοριστικά μέτρα  οι επιπτώσεις στην καθαυτή λειτουργία της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας δείχνουν να είναι οριακές και δεν επηρεάζουν βασικά μεγέθη και το λειτουργικό της προφίλ.

** Ο Κωστής Σταμπολής είναι Μέλος του ΕΣΕΚ και πρόεδρος του Ινστιτούτου Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης ( ΙΕΝΕ) - Το άρθρο του Προέδρου του ΙΕΝΕ φιλοξενείται στην ειδική διαδικτυακή έκδοση του ΑΠΕ-ΜΠΕ, Energy2Heat www.amna.gr/special-edition

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/171932/en-opsei-toy-big-bang-ths-ellhnikhs-agoras-hlektrikhs-energeias-

31/10/2020
Στάσιμες οι διαπραγματεύσεις ΔΕΗ-βιομηχανίας για τα τιμολόγια – Αυξήσεις ζητά η επιχείρηση


Στάσιμες οι διαπραγματεύσεις ΔΕΗ-βιομηχανίας για τα τιμολόγια – Αυξήσεις ζητά η επιχείρηση
Πέμπτη 29/10/2020 - 06:30
Τελευταία τροποποίηση στις 30/10/2020 - 10:21
Η βιομηχανία εμμένει στη θέση της κατάργησης των αυξήσεων 10%, που είχαν επιβληθεί το Μάρτιο του 2019
Το υψηλό ενεργειακό κόστος δεν πρέπει να προστεθεί στις γενικότερες αβεβαιότητες που αντιμετωπίζουν για το 2021 οι ελληνικές εξαγωγές. Αυτό το μήνυμα της ελληνικής βιομηχανίας που μεταφέρθηκε πρόσφατα και στον υπουργό Ενέργειας, Κωστή Χατζηδάκη, από τον πρόεδρο του ΣΕΒ Δημήτρη Παπαλεξόπουλο, τον Αντιπρόεδρο Ευάγγελο Μυτιληναίο και τον κ. Μιχάλη Στασινόπουλο, βρίσκεται στο επίκεντρο και των διαπραγματεύσεων μεταξύ της ΔΕΗ και των ενεργοβόρων βιομηχανιών για τη σύναψη των νέων συμβολαίων προμήθειας ρεύματος.

Διαπραγματεύσεις, που είναι μάλλον στάσιμες, αφού η ΔΕΗ ζητεί νέες αυξήσεις τιμολογίων, ενώ η βιομηχανία εμμένει στη θέση της κατάργησης των αυξήσεων 10% που είχαν επιβληθεί το Μάρτιο του 2019.

Τροχοπέδη στην ανάπτυξη 

Με δεδομένο ότι οι υφιστάμενες συμβάσεις προμήθειας λήγουν στο τέλος του έτους το ζήτημα είναι επείγον και πολύ σοβαρό για την ενεργοβόρο βιομηχανία, αφού όπως δήλωσε πρόσφατα σε συνέντευξη του ο πρόεδρος του ΣΕΒ Δημήτρης Παπαλεξόπουλος «το θέμα του κόστους της ενέργειας για τη βιομηχανία είναι κρίσιμο και επείγον καθώς αποτελεί τροχοπέδη στην ανάπτυξη».

Ο κ. Παπαλεξόπουλος εξήγησε ότι με δεδομένο τον πολύ έντονο διεθνή ανταγωνισμό, αλλά και το γεγονός ότι το κόστος της ενέργειας για τη βιομηχανία στην Ελλάδα είναι υψηλότερο από σχεδόν όλες τις χώρες της ευρύτερης περιοχής, αλλά και της Ε.Ε., ο ΣΕΒ ζητεί να αναληφθούν πρωτοβουλίες για τη μείωσή του αλλά και για μια ανοικτή και διασυνδεδεμένη αγορά ενέργειας.

Ανεπαρκείς οι δρομολογούμενες παρεμβάσεις

Αξίζει να σημειωθεί ότι σύμφωνα με την πρόσφατη μελέτη του ΙΟΒΕ τον Ιούλιο η χονδρική τιμή ενέργειας στην Ελλάδα ήταν 13 φορές υψηλότερη σε σχέση με τις χώρες της Βόρειας Ευρώπης στα 41,7 ευρώ/MWh, ενώ στο χρηματιστήριο ενέργειας Nord Pool διαμορφώθηκε στα 3,2 ευρώ/MWh, τη χαμηλότερη τιμή εδώ και δεκαετίες, λόγω της πανδημίας, της συρρίκνωσης της ζήτησης και της μεγάλης διείσδυσης των ΑΠΕ.

Στο εν λόγω Χρηματιστήριο Ενέργειας μετέχουν οι σκανδιναβικές χώρες Νορβηγία, Σουηδία, Φινλανδία, Δανία, καθώς και η Εσθονία, η Λετονία, η Λιθουανία, η Αυστρία, το Βέλγιο, η Γερμανία, το Λουξεμβούργο, η Γαλλία και η Ολλανδία.

Το υπουργείο Ενέργειας έχει δεσμευθεί για τη μείωση των χρεώσεων χρήσης συστήματος της βιομηχανίας, τη διατήρηση του μηχανισμού αντιστάθμισης του κόστους των ρύπων, τη μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στη Μέση Τάση και την εφαρμογή του target model, από την 1η Νοεμβρίου.

Όμως οι παρεμβάσεις αυτές δεν είναι αρκετές για τις ενεργοβόρες βιομηχανίες που τροφοδοτούνται στην υψηλή τάση και έχουν συνάψει συμβάσεις προμήθειας με τη ΔΕΗ οι οποίες λήγουν στο τέλος του έτους.

Βιομηχανία: Ώριμες οι συνθήκες για μειώσεις

Στο πλαίσιο των συζητήσεων που γίνονται μεταξύ των δυο πλευρών οι βιομηχανίες ζητούν την κατάργηση της αύξησης 10% που επιβλήθηκε πέρυσι σε όσους καταναλωτές υπέγραψαν νέα σύμβαση και παράλληλα προτείνουν να διατηρηθούν οι εκπτώσεις όγκου και προφίλ καθώς και η έκπτωση εμπρόθεσμης εξόφλησης και προκαταβολής. Σύμφωνα με την άποψη της βιομηχανίας, οι συνθήκες της αγοράς και η μείωση της οριακής τιμής του συστήματος δίνουν τη δυνατότητα για μειώσεις στα τιμολόγια της υψηλής τάσης.

Στον αντίποδα η πλευρά της η ΔΕΗ εμφανίζεται αποφασισμένη να στηρίξει τη βιομηχανία ελαχιστοποιώντας τα περιθώρια κέρδους της, ωστόσο θέτει ως κόκκινη γραμμή για τις νέες συμβάσεις που θα ισχύσουν από τον Ιανουάριο του 2021 και μετά να μην πουλά κάτω του κόστους σε κανένα πελάτη της. Πρακτικά οι προτάσεις της ΔΕΗ μεταφράζονται σε νέες αυξήσεις για τα τιμολόγια της υψηλής τάσης.


ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr

30/10/2020
Δημόσια Διαβούλευση της ΡΑΕ επί του Κειμένου του Κανονισμού Δημοπρασιών για Εκχώρηση Ημερήσιας Δυναμικότητας Μεταφοράς στη Διασύνδεση Ελλάδας – Βουλγαρίας


Δημόσια Διαβούλευση της ΡΑΕ επί του Κειμένου του Κανονισμού Δημοπρασιών για Εκχώρηση Ημερήσιας Δυναμικότητας Μεταφοράς στη Διασύνδεση Ελλάδας – Βουλγαρίας
energia.gr
Πεμ, 29 Οκτωβρίου 2020 - 19:26
Ο AΔΜΗΕ, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων του κατά τις διατάξεις της παραγράφου 3 της υποενότητας 7.11 του Μέρους Δ της Ενότητας 7 του Κώδικα Διαχείρισης του Ελληνικού Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΚΔΕΣΜΗΕ), όπως ισχύει, υπέβαλε με το υπ’ αριθ. πρωτ. ΡΑΕ Ι-290429/23.10.2020 εισήγηση επί των κανόνων διενέργειας πλειοδοτικών διαγωνισμών για την εκχώρηση (σε ημερήσια βάση) δικαιωμάτων μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας για εισαγωγές και εξαγωγές μέσω της διασύνδεσης του Ελληνικού Συστήματος με το Σύστημα της Βουλγαρίας, με ισχύ από 1η Ιανουαρίου 2021
Σύμφωνα με τις διατάξεις της παραγράφου 3 της υποενότητας 7.11 του ΚΔΕΣΜΗΕ, οι ανωτέρω όροι και κανόνες εγκρίνονται με Απόφαση της ΡΑΕ. Συνεπώς, η Αρχή, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων της κατά το Άρθρο 21 του Ν.4001/2011, θέτει σήμερα σε δημόσια διαβούλευση το ανωτέρω κείμενο του Κανονισμού Ημερήσιων Δημοπρασιών, όπως υποβλήθηκε από τον ΑΔΜΗΕ, για τη διασύνδεση Ελλάδας-Βουλγαρίας:
“Daily Capacity Allocation on Bulgaria – Greece Border - Version 1 - October 2020”
Η συγγραφή του Κανονισμού για την εκχώρηση ημερήσιας χωρητικότητας πραγματοποιήθηκε από τους Διαχειριστές Συστήματος Μεταφοράς Ελλάδος και Βουλγαρίας (ΑΔΜΗΕ, και ESO EAD).  
Λήξη της παρούσας Δημόσιας Διαβούλευσης: Παρασκευή 13 Νοεμβρίου 2020.
Οι ενδιαφερόμενοι καλούνται να υποβάλλουν τις απόψεις τους στη ΡΑΕ με ηλεκτρονική επιστολή στη διεύθυνση elecodes-system@rae.gr ή εγγράφως. Μετά τη λήξη της παρούσας δημόσιας διαβούλευσης, η ΡΑΕ θα δημοσιοποιήσει κατάλογο των συμμετεχόντων, καθώς και το περιεχόμενο των επιστολών και παρεμβάσεών τους, με εξαίρεση την περίπτωση κατά την οποία ο αποστολέας αιτείται τη μη δημοσιοποίηση των στοιχείων του και/ή των απόψεών του.
Συνημμένα αρχεία

30/10/2020
Φυσικό αέριο σε Αττική: Επιδότηση για αναβάθμιση θέρμανσης σε 22 δήμους – Δικαιούχοι και προϋποθέσεις
 
29 10 2020 | 11:00
Σε εξέλιξη βρίσκεται ο δεύτερος κύκλος του προγράμματος «Αντικατάσταση συστημάτων θέρμανσης πετρελαίου με συστήματος φυσικού αερίου σε κατοικίες».
Αφορά στην επιχορήγηση του κόστους της εσωτερικής εγκατάστασης φυσικού αερίου σε κύριες κατοικίες, για αντικατάσταση των υφιστάμενων συστημάτων θέρμανσης πετρελαίου, και καλύπτει 22 δήμους της Αττικής.
Τα ποσοστά επιχορήγησης των ωφελούμενων ξεκινούν από το 65% και φτάνουν στο 100%. Η δράση είναι προϋπολογισμού 4,6 εκατ. ευρώ και θα υλοποιηθεί στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ 2014-2020.
Φορέας υλοποίησης είναι η ΕΔΑ Αττικής, στην ιστοσελίδα της οποίας έχουν δημοσιευθεί αναλυτικές πληροφορίες και οδηγίες για την διαδικασία υποβολής αιτήσεων από τους δικαιούχους (https://www.edaattikis.gr/gr/house/cost-offers/financing-espa)
Σε ποιους απευθύνεται
Η δράση απευθύνεται σε ιδιοκτήτες με χαμηλά εισοδήματα σε περιοχές της Αττικής με περιορισμένη διείσδυση φυσικού αερίου.
Το πρόγραμμα έχει στόχο τη μείωση των εκπομπών ρύπων μέσω της βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης των συστημάτων θέρμανσης των κατοικιών καθώς και στην αύξηση της διείσδυσης του φυσικού αερίου, ενώ παράλληλα αποτελεί και μια σημαντική πρωτοβουλία κατά της ενεργειακής φτώχειας.
Ποιοι είναι οι ωφελούμενοι
Δικαίωμα συμμετοχής στη δράση έχουν φυσικά πρόσωπα που πληρούν σωρευτικά τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
  1. Έχουν δικαίωμα κυριότητας (πλήρους ή ψιλής) ή επικαρπίας σε επιλέξιμη κατοικία.
Στις ειδικές περιπτώσεις που η κατοικία αποκτήθηκε μετά την υποβολή της τελευταίας φορολογικής δήλωσης ή παραχωρείται δωρεάν, δικαίωμα συμμετοχής έχουν μόνο ο πλήρης κύριος και ο επικαρπωτής (όχι ο ψιλός κύριος).
  1. Δεν είχαν συνάψει (τα ίδια ή συγκύριοι) σύμβαση σύνδεσης φυσικού αερίου με την ΕΔΑ Αττικής, για την κατοικία που αιτούνται επιχορήγηση, μέχρι τις 08 Οκτωβρίου 2020 (δηλαδή δεν έχουν σε ισχύ σύμβαση σύνδεσης στις 07/10/2020).
Ποια κριτήρια πρέπει να πληρούν
Ατομικό «Εισόδημα επιβολής εισφοράς αλληλεγγύης» έως 20.000€ – Ποσοστό επιχορήγησης 65%.
Οικογενειακό «Εισόδημα επιβολής εισφοράς αλληλεγγύης» έως 30.000€ – Ποσοστό επιχορήγησης 65%.
Δικαιούχοι κοινωνικού εισοδήματος αλληλεγγύης (Κ.Ε.Α.)- Ποσοστό επιχορήγησης 100%.
Ποιες είναι οι επιλέξιμες κατοικίες
  • Μονοκατοικία, μεμονωμένο διαμέρισμα ή πολυκατοικία.
  • Χρησιμοποιείται ως κύρια κατοικία από τον αιτούντα, τυχόν συγκύριο/(συν)επικαρπωτή ή τρίτο με δωρεάν παραχώρηση (όπως προκύπτει από τη δήλωση φορολογίας εισοδήματος Ε1). Δεν είναι επιλέξιμες κατοικίες που εκμισθώνονται.
  • Βρίσκεται σε περιοχή της Περιφέρειας Αττικής με δίκτυο χαμηλής πίεσης φυσικού αερίου και διείσδυση φυσικού αερίου σε επίπεδο δήμου έως 25% (σύμφωνα με τον παρακάτω Πίνακα 2) και δύναται να συνδεθεί και να τροφοδοτηθεί από την ΕΔΑ Αττικής.
  • Υφίσταται νόμιμα, δηλαδή φέρει οικοδομική άδεια ή άλλο αντίστοιχο νομιμοποιητικό έγγραφο.
  • Διαθέτει σύστημα θέρμανσης πετρελαίου ή θερμαίνεται από κεντρικό σύστημα θέρμανσης πετρελαίου σε λειτουργία.
  • Δεν έχει λάβει άλλη επιχορήγηση για αντικατάσταση συστήματος θέρμανσης από δημόσιο φορέα και δεν έχει ενταχθεί ή δεν έχει υποβληθεί για ένταξη σε άλλο πρόγραμμα που χρηματοδοτείται από εθνικούς ή κοινοτικούς πόρους.
Οι Δήμοι της Αττικής που συμμετέχουν στη δράση είναι:
  1. Αγίου Δημητρίου
  2. Αγίων Αναργύρων – Καματερού
  3. Αιγάλεω
  4. Ασπροπύργου
  5. Δάφνης -Υμηττού
  6. Διονύσου
  7. Ελευσίνας
  8. Κερατσινίου – Δραπετσώνας
  9. Κορυδαλλού
  10. Κρωπίας
  11. Μάνδρας -Ειδυλλίας
  12. Μοσχάτου – Ταύρου
  13. Νέας Ιωνίας
  14. Νέας Φιλαδέλφειας – Χαλκηδόνας
  15. Νέων Λιοσίων (Ιλίου)
  16. Νίκαιας – Α.Ι. Ρέντη
  17. Παλλήνης
  18. Πειραιώς
  19. Περιστερίου
  20. Πετρούπολης
  21. Φυλής
  22. Χαϊδαρίου
Ποιες είναι οι επιλέξιμες δαπάνες
Εκπόνηση μελέτης και επίβλεψης κατασκευής εσωτερικής εγκατάστασης φυσικού αερίου.
α) Ενεργειακή Επιθεώρηση υφιστάμενου συστήματος θέρμανσης πετρελαίου, και β) έκδοση φύλλου ανάλυσης καύσης υφιστάμενου συστήματος θέρμανσης πετρελαίου.
Εργασίες για την έναυση του καυστήρα φυσικού αερίου και την έκδοση φύλλου ανάλυσης καύσης.
Εργασίες εγκατάστασης σωληνώσεων, καμινάδας, εργασίες λεβητοστασίου, κλπ.
Προμήθεια και τοποθέτηση ηλεκτροβανών, ανιχνευτών και υλικών σχετικών με τον αερισμό και την απαγωγή καυσαερίων (π.χ. ειδικών θυρίδων με γρίλιες ή με αεραγωγούς).
Προμήθεια υλικών σωληνώσεων φυσικού αερίου και καμινάδα.
Προμήθεια και εγκατάσταση συστήματος Καυστήρα – Λέβητα.
Εργασίες και υλικά υδραυλικής σύνδεσης συμπεριλαμβανομένης της μετατροπής των υδραυλικών δικτύων του διαμερίσματος στις αυτόνομες θερμάνσεις.
Διαδικασία υποβολής αίτησης
H ΕΔΑ Αττικής αποτελεί τον φορέα υποδοχής των αιτήσεων, ελέγχου, πιστοποίησης και καταβολής της επιχορήγησης.
Οι υποψήφιοι δυνητικοί ωφελούμενοι θα πρέπει να προσκομίσουν – οι ίδιοι ή οι εξουσιοδοτημένοι για τις ανάγκες της δράσης εκπρόσωποί τους – την αίτηση επιχορήγησης καθώς και τα σχετικά απαιτούμενα δικαιολογητικά στα κεντρικά γραφεία της εταιρείας, λαμβάνοντας αντίστοιχο πρωτόκολλο παραλαβής.
Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνούν με την ΕΔΑ Αττικής για την υποβολή ερωτημάτων και παροχή διευκρινίσεων επί της δράσης στο e-mail: Info_Epixorigisi@edaattikis.gr.  Η προθεσμία για την υποβολή των αιτήσεων λήγει στις 28 Μαΐου 2021.

(ΕΡΤ) 

ΠΗΓΗ:Cs/fysiko-aerio-se-attiki-epidotisi-gia-anavathmisi-thermansis-se-22-dimoys-dikaioyhoi-kai

29/10/2020
Ποιες οι εκτιμήσεις της Παγκόσμιας Τράπεζας για την αγορά πετρελαίου
 
27 10 2020 | 18:45
Στα $40/βαρέλι εκτιμά η Παγκόσμια Τράπεζα ότι θα κινηθεί η τιμή του πετρελαίου για το 2021. Αν και οι αγορές των γεωργικών προϊόντων και των μεταλλευμάτων έχουν ως επί το πλείστον ανακάμψει από τις δυσάρεστες συνέπειες του Covid-19, δεν μπορεί να ειπωθεί το ίδιο και για το πετρέλαιο, οι εκτιμήσεις για το οποίο υποδεικνύουν ότι η τιμή του δεν θα επιστρέψει στα προ πανδημίας επίπεδα πριν από το 2022, σύμφωνα με τα όσα αναφέρει η έκθεση της Παγκόσμιας Τράπεζας.
Παράλληλα, η έκθεση αναφέρει ότι η ζήτηση του πετρελαίου θα παραμείνει ιδιαίτερα χαμηλή σχεδόν σε όλες τις χώρες, με εξαίρεση την Κίνα, και ως εκ τούτου η τιμή του πετρελαίου δεν θα ξεπεράσει τα $44 ανά βαρέλι.
Αν και η τιμή αυτή είναι υψηλότερη από τα $41 ανά βαρέλι που προέβλεπε για το 2021 η Παγκόσμια Τράπεζα, εντούτοις τα επίπεδα αυτά είναι κατά πολύ χαμηλότερα σε σχέση με την τιμή των $60/βαρέλι του 2019. Επιπροσθέτως, καθόλου ευνοϊκά για την εξέλιξη της τιμής του πετρελαίου δεν θα είναι και τα αποθέματα μαύρου χρυσού, τα οποία, δεδομένης της χαμηλής ζήτησης, μοιραία θα αυξηθούν.
Επιπλέον, αν και ο OPEC+ δεν φαίνεται να σκοπεύει να προβεί σε ελάφρυνση των περικοπών πετρελαιοπαραγωγής, η πρόσφατη ανάκαμψη του πετρελαϊκού κλάδου της Λιβύης εκτιμάται ότι θα ασκήσει επιπλέον πιέσεις στην αγορά, που ήδη πλήττεται από χαμηλή ζήτηση.
Από την άλλη πλευρά, θετικό είναι το τοπίο σχετικά με το φυσικό αέριο, η τιμή του οποίου, σε αντίθεση με αυτή του πετρελαίου, αναμένεται να αυξηθεί, ακολουθώντας την πορεία ανάκαμψης της παγκόσμιας οικονομίας.

(ναυτικά χρονικά) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/poies-oi-ektimiseis-tis-pagkosmias-trapezas-gia-tin-agora-petrelaioy

29/10/2020
IEA: Η ενέργεια αντιμέτωπη με τη μεγαλύτερη διαταραχή στη σύγχρονη ιστορία

 

Η πανδημία του κορωνοϊού (Covid-19) έχει προκαλέσει περισσότερη διαταραχή στον ενεργειακό τομέα από οποιοδήποτε άλλο γεγονός στη σύγχρονη ιστορία, αφήνοντας τις επιπτώσεις της αισθητές για πολλά χρόνια ακόμα, όπως επισημαίνει ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (ΙΕΑ) στη νέα του ετήσια έκθεση.

Αναλυτικότερα, όπως αναφέρεται στη σύνοψη της έκθεσης που δημοσιεύτηκε στα ελληνικά, η συγκεκριμένη Παγκόσμια Ενεργειακή Ανασκόπηση του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (IEA World Energy Outlook (WEO)) εξετάζει λεπτομερώς τις επιπτώσεις της πανδημίας και συγκεκριμένα πως επηρεάζει τις προοπτικές για ταχεία μετάβαση σε καθαρές μορφές ενέργειας. Είναι πολύ νωρίς για να πούμε αν η σημερινή κρίση αποτελεί μια υποχώρηση των προσπαθειών για ένα πιο ασφαλές και βιώσιμο ενεργειακό σύστημα ή έναν καταλύτη που θα επιταχύνει το ρυθμό της αλλαγής. Η πανδημία απέχει πολύ από την ολοκλήρωσή της, πολλές αβεβαιότητες παραμένουν και σημαντικές πολιτικές αποφάσεις για τον τομέα της ενέργειας δεν έχουν παρθεί ακόμα.

Η συγκεκριμένη Ανασκόπηση εξερευνά διάφορους τρόπους εξόδου από την κρίση του κορωνοϊού (Covid-19), με ιδιαίτερη έμφαση στα καθοριστικής σημασίας επόμενα δέκα χρόνια έως το 2030. Σε αυτή την ιδιαιτέρως σημαντική χρονική στιγμή για τον ενεργειακό τομέα και για την επείγουσα παγκόσμια ανταπόκριση στην κλιματική αλλαγή, το WEO-2020 παρουσιάζει την ιστορική φύση των επιλογών, τις ευκαιρίες και τους κινδύνους που θα καθορίσουν το προς τα πού βαδίζουμε από εδώ και στο εξής. 

Μπορείτε να διαβάσετε ολόκληρη την ανασκόπηση του WEO εδώ.

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/iea-i-energeia-antimetopi-me-ti-megalyteri-diatarahi-sti-syghroni-istoria

 

 

29/10/2020
Το φάντασμα της πανδημίας πλανάται και πάλι πάνω από την ενεργειακή αγορά - Οι νέοι φόβοι για λογαριασμούς και έσοδα
 
29 10 2020 | 07:34
Σαν φάντασμα το δεύτερο κύμα της πανδημίας πλανάται και πάλι πάνω από την ενεργειακή αγορά, ξυπνώντας μνήμες του δύσκολου τριμήνου Μαρτίου -Μαίου.
Το πρώτο κύμα μείωσε δραματικά την κατανάλωση στα καύσιμα και σημαντικά την κατανάλωση στο ρεύμα,“χτύπησε” εισπράξεις και λογαριασμούς, μεγένθυνε το έλλειμμα του ΕΛΑΠΕ που κινείται προς τα 290 εκατ ευρώ και γέννησε ακόμη ένα, αυτό του λογαριασμού των ΥΚΩ, εκτιμώμενου ύψους 90 εκατ ευρώ. Αν όμως το πρώτο κύμα προκάλεσε τέτοιες ζημιές, τότε το δεύτερο που είναι σαφώς πιο ισχυρό, θα μπορούσε υπό προυποθέσεις, να αφήσει ακόμη μεγαλύτερα “τραύματα” στην ενεργειακή αγορά.
Η ανησυχία είναι εύλογη σε προμηθευτές (ΔΕΗ και ιδιώτες), διαχειριστές, παραγωγούς ΑΠΕ, το αρμόδιο υπουργείο. Ολοι έχουν λόγους να ανησυχούν. Οι παραγωγοί ΑΠΕ επειδή βιώνουν ήδη το πρόβλημα που ξεκίνησε με την μείωση του ΕΤΜΕΑΡ και πήρες διαστάσεις μέσα στην πανδημία. Ο ΔΕΔΔΗΕ που ως διαχειριστής του λογαριασμού των ΥΚΩ βλέπει μήνα με το μήνα το έλλειμμα να μεγαλώνει και ξέρει ότι κάποια στιγμή αυτό θα πρέπει να μηδενιστεί προτού μπουν οι "μνηστήρες" στο data room της ιδιωτικοποίησης. Οι προμηθευτές επειδή βίωσαν από πρώτο χέρι την αγωνία της περιόδου Μαρτίου-Μαίου όταν ημέρα με την ημέρα έβλεπαν τις εισπράξεις τους να μειώνονται, τα προβλήματα ρευστότητας να μεγαλώνουν και άμεση λύση να μην διαφαίνεται.
Νέες ενδείξεις ότι η αγορά βρίσκεται μπροστά σε μια παρόμοια κρίση δεν υπάρχουν. Αρκούν άλλωστε οι υφιστάμενες, το αυξανόμενο έλλειμμα του ΕΛΑΠΕ και του Λογαριασμού των Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας (ΥΚΩ). Σε μια συγκυρία ωστόσο που ο ιός δείχνει απτόητος, τα κρούσματα στην Ελλάδα καταγράφουν εκθετική αύξηση και μεγάλες ευρωπαικές χώρες ανακοινώνουν ξανά lockdown, ουδείς μπορεί να διαβεβαιώσει ότι τα πράγματα θα κυλήσουν ομαλά. 
Που εδράζονται οι φόβοι
Δύο είναι οι φόβοι της αγοράς. Ο πρώτος, να βρεθεί αντιμέτωπη με μια νέα μείωση της κατανάλωσης, γεγονός που μεγένθυνε το πρόβλημα στον ΕΛΑΠΕ και προκάλεσε έλλειμμα στο λογαριασμό των ΥΚΩ. 
Ο δεύτερος, έχει να κάνει με αυτή καθ' εαυτή την οικονομική υγεία των καταναλωτών. Από την Ανοιξη μέχρι και σήμερα χιλιάδες επιχειρήσεις και νοικοκυριά- πελάτες των προμηθευτών ενέργειας ζουν ως ένα βαθμό με “τεχνητές αναπνοές”. Αναστολές πληρωμών στα τραπεζικά δάνεια για νοικοκυριά και επιχειρήσεις, μειώσεις ενοικίων, επιστρεπτέες προκαταβολές, πάγωμα πληρωμής φορολογικών και ασφαλιστικών υποχρεώσεων, κ.ό.κ. Το πρόβλημα είναι ότι τα φετινά δημοσιονομικά μέτρα στήριξης είναι πιθανόν να μην μπορούν να συνεχιστούν εξίσου εύκολα και το 2021. Σε μια οικονομία, όπως η ελληνική με υψηλό χρέος, το να εμφανίσει ελλείμματα ιδιαίτερα μεγάλα, τα οποία δεν ελέγχονται γρήγορα, δηλαδή από το 2022 και μετά, μπορεί να είναι επικίνδυνο. Στο πιθανότερο σενάριο, μετά τον Ιανουάριο του 2021, ναι μεν θα συνεχιστούν οι πολιτικές στήριξης, όμως εκ των πραγμάτων θα είναι λιγότερο γενναίες από τις φετινές. 
Αφαιρώντας όμως από την πραγματική οικονομία κάποια από τα μέτρα, ουδείς γνωρίζει τι ακριβώς εικόνα θα αποκαλυφθεί και ενω η κρίση θα συνεχίζεται: Τι αντοχές θα δείξουν τα νοικοκυριά και οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις και πόσο όλα αυτά μαζί θα συντηρήσουν ένα κλίμα χαλάρωσης, με την στρεβλή πεποίθηση ότι μέσα στην κρίση οι προμηθευτές ρεύματος δεν κόβουν το ρεύμα. 

Στο καλό σενάριο, όπου όλα τα παραπάνω αποδειχθούν δυσμενείς προβλέψεις που απλώς δεν επαληθεύτηκαν, η αγορά ενέργειας θα συνεχίσει κανονικά την ζωή της, έχοντας ως μοναδικούς πονοκεφάλους τον ΕΛΑΠΕ και δευτερευόντως το λογαριασμό ΥΚΩ. Στο κακό σενάριο, θα επανέλθουν οι φόβοι στο μέτωπο της εισπραξιμότητας, παρ’ ότι η αγορά είναι πλέον πολύ καλύτερα θωρακισμένη απ’ ότι τον περασμένο Μάρτιο. Η βύθιση της χονδρεμπορικής τιμής έχει μειώσει σημαντικά τα κόστη, επιτρέποντας στους προμηθευτές να πωλούν ρεύμα με έκπτωση στην λιανική και να αυξάνουν τα περιθώρια κέρδους τους. Κάποιο "λίπος" υπάρχει, όμως τα πάντα θα κριθούν από την ένταση και την διάρκεια αυτού του δεύτερου κύματος και το αν θα επιβεβαιωθούν προβλέψεις που εσχάτως ακούγονται όλο και περισσότερο ότι το 2021 θα είναι μια χρονιά μηδενικής ανάπτυξης ή ακόμη και ύφεσης. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/fantasma-tis-pandimias-planatai-kai-pali-pano-apo-tin-energeiaki-agora-oi-neoi-fovoi-gia

29/10/2020
Πετρέλαιο: Ο Μεγάλος Ασθενής της Αγοράς Εμπορευμάτων- Συνεχίζεται το Πτωτικό Σπιράλ για το Brent
 
Πετρέλαιο: Ο Μεγάλος Ασθενής της Αγοράς Εμπορευμάτων- Συνεχίζεται το Πτωτικό Σπιράλ  για το Brent  
 Του Αδάμ Αδαμόπουλου
 Πεμ, 29 Οκτωβρίου 2020 - 12:00
 
Η εκθετική αύξηση των κρουσμάτων του κορονοϊού στην παγκόσμια κοινότητα πυροδότησε μια νέα - αν και όχι αναπάντεχη - κατακόρυφη πτώση των τιμών του πετρελαίου. Αιτία, τι άλλο; Η βουτιά της ζήτησης, εν μέσω της συσσώρευσης αποθεμάτων, στον απόηχο της ολοένα και μεγαλύτερης διασποράς πληροφοριών περί επικείμενων περαιτέρω lockdowns στην Ευρώπη, που συμβάλουν στο αρνητικό κλίμα για τη ζήτηση. Στο κλείσιμο της Τετάρτης, το Brent που αποτελεί το διεθνές benchmark έκλεισε με ισχυρές απώλειες άνω του 5%, στα 39,11 δολάρια το βαρέλι, ενώ η τιμή του αμερικανικού WTI κινούταν σε έντονα αρνητικό έδαφος, με απώλειες άνω του 5,5%, στα 37,38 δολάρια το βαρέλι.

Πρόκειται για το χαμηλότερο κλείσιμο για το Brent από τις 12 Ιουνίου και το χειρότερο για το WTI από τις 2 Οκτωβρίου. Συνακόλουθα, η νέα σημαντική υποχώρηση των τιμών του αργού αντικατοπτρίζει τις απώλειες που καταγράφουν και άλλα στοιχεία ενεργητικού υψηλού ρίσκου στις διεθνείς αγορές, με τους του χρηματιστηριακούς δείκτες στις ΗΠΑ να κινούνται σε έντονο αρνητικό σπιράλ.

Σε μια περαιτέρω αρνητική εξέλιξη για τις αγορές πετρελαίου, η ισοτιμία του δολαρίου ΗΠΑ ενισχύθηκε κατά 0,5% αμέσως μετά τις ποληροφορίες για επικείμενα lockdowns σε Γερμανία και Γαλλία, που σημαίνει πως το ισχυρότερο δολάριο καθιστά το πετρέλαιο πιο ακριβό για τους επενδυτές συναλλάγματος.
(ενδοημερήσια διαμόρφωση τιμών Brent. Πηγή: ft.com) 
Καθώς υπάρχει σαφής έλλειψη θετικών κατευθύνσεων, η εβδομάδα ξεκίνησε ακόμη χειρότερα. Αυτή την ώρα, η τιμή του Brent υποχωρεί κατά 2,79%, στην περιοχή των 38,03 δολαρίων το βαρέλι! Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία του Αμερικανικού Πετρελαϊκού Ινστιτούτου (API), τα αποθέματα αργού στις ΗΠΑ ανήλθαν σε 4,577 εκατ. βαρέλια ημερησίως, για  την εβδομάδα που έληξε  στις 23 Οκτωβρίου, υπερβαίνοντας μακράν τις αρχικές εκτιμήσεις των αναλυτών για διαμόρφωσή τους στα 1,2 εκατ. βαρέλια!
Οι traders υποστηρίζουν πως οι τιμές του αργού πλήττονται επίσης από την εξασθένιση των προοπτικών για την επίτευξη μιας άμεσης συμφωνία για την έγκριση του νέου πακέτου τόνωσης της αμερικανικής οικονομίας, αλλά και την άνοδο της παραγωγής πετρελαίου από την Λιβύη που εκτιμάται πως θα ανακάμψει στα 1 εκατ. βαρέλια ημερησίως  στις αμέσως προσεχείς εβδομάδες.
Είναι χαρακτηριστικό του κλίματος που έχει δημιουργηθεί το γεγονός ότι ο επικεφαλής  του εμπορικού βραχίονα της Saudi Aramco δήλωσε ότι ο OPEC+, θα πρέπει να εξετάσουν ένα πλήθος ζητημάτων που αφορούν στη ζήτηση προτού αποφασίσει να αυξήσει  την προσφορά πετρελαίου, όπως αναμενότανγια  τον Ιανουάριο του 2021.
Τέλος, η αγορά αγνόησε την προσωρινή μείωση της παραγωγής πετρελαίου των ΗΠΑ, αυτή την εβδομάδα, καθώς οι ενεργειακές επιχειρήσεις της χώρας διέκοψαν περίπου το ήμισυ της παράκτιας παραγωγής τους στον Κόλπου του Μεξικού, εξαιτίας του τυφώνα Zeta που αναμενόταν να πλήξει την περιοχή από χθες, Τετάρτη.
(βασικά οικονομικά δεδομένα γ' τριμήνου ΒΡ)
Εν τω μεταξύ και στο αμιγώς επιχειρηματικό επίπεδο, τα καλύτερα του αρχικώς αναμενόμενου αποτελέσματα χρήσης γ’ τριμήνουυ της ΒΡ δεν ανατρέπουν τις ευρύτερες αρνητικές προοπτικές για τις εταιρείες του κλάδου, καθώς ανακοινώνονται σε μία περίοδο κατά την οποία η αγορά ενέργειας παραμένει υποτονική, εξαιτίας των επιπτώσεων της κρίσης του covid-19 και της αβεβαιότητας για την κρίσιμη παράμετρο τηςς ζήτησης.

Ταυτόχρονα, οι λοιπές δραστηριότητες του Ομίλου εξακολούθησαν να είναι καλές, με τη διαθεσιμότητα διύλισης να φθάνει στο 96,2% και το κόστος παραγωγής ανά μονάδα προϊόντος για το εννιάμηνο του 2020, να διαμορφώνεται κατά 10% χαμηλότερο από το αντίστοιχο χρονικό διάστημα το  2019, κάτι που αντικατοπτρίζει την πρόοδο στην  αποδοτικότητα του κόστους αλλά και τις στρατηγικές αποεπενδύσεις. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/171868/petrelaio-o-megalos-asthenhs-ths-agoras-emporeymaton-synehizetai-to-ptotiko-spiral-gia-to-brent-

29/10/2020
Αμπάς: ΑΟΖ και περιφερειακή αγορά τα ζητούμενα για την Παλαιστίνη από το East Med Gas Forum

27 10 2020 | 07:58
Τις προσδοκίες του από τη συμμετοχή της Παλαιστίνης στο East Med Gas Forum εξηγεί, μεταξύ άλλων, ο Παλαιστίνιος πρόεδρος Μαχμούντ Αμπάς σε συνέντευξή του στην «Καθημερινή».
Ο κ. Αμπάς, αφού υπογραμμίζει ότι η Παλαιστίνη είναι ένα από τα ιδρυτικά μέλη του EMGF, από κοινού με Αίγυπτο, Ελλάδα, Ιορδανία, Ισραήλ και Κύπρο, σημειώνει: «Ευελπιστούμε ότι παρόμοιες συμφωνίες θα μας βοηθήσουν να αναπτύξουμε τις εθνικές μας δυνατότητες, να εκμεταλλευτούμε τους φυσικούς πόρους μας και να χαράξουμε ΑΟΖ, ιδιαίτερα μεταξύ Παλαιστίνης και Ισραήλ». 
Ο Παλαιστίνιος πρόεδρος συμπληρώνει επίσης: «Ελπίζουμε ότι αυτή η πρωτοβουλία θα δημιουργήσει μια περιφερειακή αγορά φυσικού αερίου, θα προσφέρει ανταγωνιστικές τιμές και καλύτερες υπηρεσίες, βελτιώνοντας τις οικονομίες των χωρών-μελών».
Αναλυτικά, η συνέντευξη του κ. Αμπάς στον Π. Παπακωνσταντίνου για την «Καθημερινή» έχει ως εξής:
– Αφιερώσατε τις τρεις τελευταίες δεκαετίες της ζωής σας στην επίτευξη διαρκούς ειρήνης με το Ισραήλ. Υστερα από την απόφαση Τραμπ να μεταφέρει την αμερικανική πρεσβεία στην Ιερουσαλήμ και τις διαρκείς ισραηλινές προσαρτήσεις στη Δυτική Οχθη, μήπως δεν είναι πλέον ρεαλιστική η λύση των δύο κρατών;

– Οντως αφιέρωσα τη ζωή μου στην επίτευξη δίκαιης και διαρκούς ειρήνης για τον λαό μου. Το κλειδί για τη λύση των δύο κρατών είναι ο τερματισμός της ισραηλινής κατοχής. Το 1993 αναγνωρίσαμε το Ισραήλ και από τότε επιδιώκουμε την ίδρυση ανεξάρτητου παλαιστινιακού κράτους με πρωτεύουσα την Ανατολική Ιερουσαλήμ, στα σύνορα του 1967. Η λύση των δύο κρατών είναι η μόνη που μπορεί να φέρει ειρήνη στην περιοχή. Δεν υπάρχει εναλλακτική. Δυστυχώς, αρκετά μέτρα της ισραηλινής κυβέρνησης υπονομεύουν αυτή την προοπτική και τείνουν προς την εγκαθίδρυση καθεστώτος απαρτχάιντ, το οποίο δεν θα φέρει σε καμία περίπτωση ειρήνη. 
Το 2012, αποκτήσαμε καθεστώς κράτους-παρατηρητή στον ΟΗΕ και από τότε μπήκαμε σε δεκάδες διεθνείς οργανισμούς και συνθήκες. Το 2019, η Παλαιστίνη προήδρευσε της ομάδας G77+Κίνα. Η σημερινή κυβέρνηση των ΗΠΑ έλαβε σειρά αποφάσεων που παραβιάζουν τη διεθνή νομιμότητα, ενώ η συνεχιζόμενη εποικιστική δραστηριότητα και η προσάρτηση παλαιστινιακών εδαφών από την ισραηλινή κυβέρνηση δεν είναι παρά κινήσεις για την αποτροπή δημιουργίας παλαιστινιακού κράτους. 
Είμαστε πρόθυμοι να συμμετάσχουμε σε διαπραγματεύσεις στη βάση της διεθνούς νομιμότητας υπό την εποπτεία του Κουαρτέτου και άλλων χωρών. Δεσμευόμαστε ότι οι θεσμοί που θα δημιουργήσουμε θα στηρίζονται στο διεθνές δίκαιο και ότι θα καταπολεμήσουμε αποφασιστικά την τρομοκρατία. Από το βήμα της Γενικής Συνέλευσης του ΟΗΕ, τον Σεπτέμβριο, κάλεσα τον γενικό γραμματέα του να διοργανώσει διεθνή ειρηνευτική διάσκεψη στις αρχές του 2021. Υπάρχει ακόμη περιθώριο για τη λύση των δύο κρατών, αλλά οι κυβερνήσεις των ΗΠΑ και του Ισραήλ πρέπει να σταματήσουν να την υπονομεύουν.
 
– Τον Ιανουάριο, διακόψατε διπλωματικές σχέσεις με ΗΠΑ και Ισραήλ. Τολμηρή κίνηση, αλλά τι αποκόμισε ο παλαιστινιακός λαός;

– Η Οργάνωση για την Απελευθέρωση της Παλαιστίνης (PLO) και το κράτος της Παλαιστίνης διακόψαμε τις σχέσεις μας με τη σημερινή κυβέρνηση των ΗΠΑ ύστερα από την απόφασή της να αναγνωρίσει μια ενιαία Ιερουσαλήμ ως πρωτεύουσα του Ισραήλ και να μεταφέρει εκεί την πρεσβεία της. Μέχρι σήμερα, δεν έχουμε σχέσεις με την αμερικανική κυβέρνηση παρά μόνο με το Κογκρέσο και τα μέλη του που υποστηρίζουν τη δημιουργία παλαιστινιακού κράτους.
Σταματήσαμε κάθε συνεργασία με το Ισραήλ στο πεδίο της ασφάλειας αφότου η κυβέρνησή του ανακοίνωσε την πρόθεσή της να προσαρτήσει παλαιστινιακή γη, ίση προς το 33% των εδαφών που κατέλαβε το 1967, κίνηση η οποία θα έσβηνε από τον ορίζοντα μια συνολική, πολιτική λύση.
Αυτές οι αποφάσεις ήταν δύσκολες για τον λαό μας, ιδίως από οικονομική σκοπιά. Οι Αμερικανοί διέκοψαν τη βοήθειά τους σε πολλούς τομείς, συμπεριλαμβανομένων των νοσοκομείων μας στην Ιερουσαλήμ. Η ισραηλινή κυβέρνηση βρήκε πρόσχημα για να παραβιάσει όλες τις συμφωνίες που είχε υπογράψει, όπως για την πειρατεία και τα φορολογικά μας έσοδα, για να σφετερίζεται εκατομμύρια δολαρίων κάθε μήνα από τα φορολογικά μας ταμεία. Σε πείσμα αυτών των δυσκολιών, δεν εννοούμε να γίνουμε θύματα πολιτικού ή οικονομικού εκβιασμού.
 
– Πιστεύετε ότι τα πράγματα θα μπορούσαν να αλλάξουν αν κερδίσει ο Τζο Μπάιντεν τις εκλογές της 3ης Νοεμβρίου;

– Η θέση μας είναι πολύ απλή: είτε ηγείται ο κ. Τραμπ είτε ο κ. Μπάιντεν, η αμερικανική κυβέρνηση οφείλει να αναθεωρήσει τις αποφάσεις που παραβιάζουν τη διεθνή νομιμότητα και τις αποφάσεις διεθνών οργανισμών. Από εκεί και πέρα, θα είμαστε έτοιμοι να συζητήσουμε με οποιαδήποτε κυβέρνηση.
– Συναντηθήκατε πρόσφατα στη Ραμάλα με τον Ρόναλντ Λοντέρ, πρόεδρο του Παγκόσμιου Εβραϊκού Κογκρέσου. Τι συζητήσατε;

– Εξήγησα στον κ. Λοντέρ τις θέσεις μας και την ετοιμότητά μας να εμπλακούμε σε απευθείας διαπραγματεύσεις με το Ισραήλ στη βάση της διεθνούς νομιμότητας. Επίσης του εξήγησα ότι δεν πρόκειται να δεχθούμε το αμερικανικό ειρηνευτικό σχέδιο. Καλωσορίζουμε όλες τις προσπάθειες για διεθνή ειρηνευτική διάσκεψη στο πρώτο τέταρτο του 2021.
 
– Η παλαιστινιακή ηγεσία καυτηρίασε την απόφαση των Εμιράτων και του Μπαχρέιν να συνάψουν διπλωματικές σχέσεις με το Ισραήλ ως προδοσία και ξεπούλημα. Δεν σας απομονώνει αυτή η στάση από ισχυρές αραβικές χώρες, όπως η Σαουδική Αραβία και η Αίγυπτος;

– Η απόφαση Εμιράτων και Μπαχρέιν έρχεται σε ρήξη με την Αραβική Ειρηνευτική Πρωτοβουλία που υιοθετήθηκε από όλα τα αραβικά κράτη στη σύνοδο κορυφής του 2002. Πρωτοβουλία, η οποία επιδιώκει μια δίκαιη και συνεκτική ειρήνη με αποχώρηση του Ισραήλ από όλα τα αραβικά εδάφη με αντάλλαγμα την πλήρη ομαλοποίηση των σχέσεών μας με αυτό. Πρώτα αποχώρηση των Ισραηλινών, μετά ομαλοποίηση των σχέσεων. Η συμφωνία μεταξύ των δύο αραβικών κρατών και του Ισραήλ εξυπηρετεί μόνο πολιτικούς και εκλογικούς στόχους. Δεν πιστεύουμε ότι βοηθά στην αναζήτηση δίκαιης και διαρκούς ειρήνης. Η ειρήνη και η ομαλοποίηση των σχέσεων θα έρθουν μόνο εφόσον δικαιωθούν οι προσδοκίες του παλαιστινιακού λαού για ελευθερία και ανεξαρτησία.
Δεν είμαστε απομονωμένοι από τον αραβικό κόσμο. Οι πράξεις συγκεκριμένων κρατών δεν αντιπροσωπεύουν τις υπόλοιπες χώρες, που εξακολουθούν να υιοθετούν την Αραβική Ειρηνευτική Πρωτοβουλία.
 
– Τι προσδοκά το κράτος της Παλαιστίνης από το East Med Gas Forum (φυσικού αερίου) στο οποίο μετέχει, μαζί με Αίγυπτο, Ελλάδα, Ιορδανία, Ισραήλ και Κύπρο;

– Η Παλαιστίνη είναι ένα από τα ιδρυτικά κράτη του εν λόγω Φόρουμ. Ευελπιστούμε ότι παρόμοιες συμφωνίες θα μας βοηθήσουν να αναπτύξουμε τις εθνικές μας δυνατότητες, να εκμεταλλευτούμε τους φυσικούς πόρους μας και να χαράξουμε ΑΟΖ, ιδιαίτερα μεταξύ Παλαιστίνης και Ισραήλ. Ελπίζουμε ότι αυτή η πρωτοβουλία θα δημιουργήσει μια περιφερειακή αγορά φυσικού αερίου, θα προσφέρει ανταγωνιστικές τιμές και καλύτερες υπηρεσίες, βελτιώνοντας τις οικονομίες των χωρών-μελών.
 
– Τον περασμένο μήνα, Φατάχ και Χαμάς συμφώνησαν για μέτρα εθνικής συμφιλίωσης, ώστε να αρθεί ο διχασμός μεταξύ Δυτικής Οχθης και Γάζας, και να βαδίσετε προς εκλογές. Παρόμοιες συμφωνίες είχαν υπάρξει και στο παρελθόν, αλλά δεν τηρήθηκαν. Γιατί να περιμένουμε κάτι καλύτερο τώρα;

– Είμαστε αποφασισμένοι να τερματίσουμε τον διχασμό και να ξαναενώσουμε Δυτική Οχθη και Γάζα. Αυτός είναι ένας από τους πιο σημαντικούς στόχους μας. Τον περασμένο μήνα, ηγέτες όλων των παλαιστινιακών παρατάξεων συναντήθηκαν και συμφώνησαν να συνεργαστούν προς όφελος της εθνικής υπόθεσης. Πιστεύουμε ότι είναι δυνατό να διεξαχθούν βουλευτικές και προεδρικές εκλογές στο εγγύς μέλλον. Υπάρχουν θέματα που οφείλουμε να αντιμετωπίσουμε, όπως η διεξαγωγή των εκλογών στην Ανατολική Ιερουσαλήμ, αλλά κινούμαστε προς την ορθή κατεύθυνση…
– Πώς βλέπετε τις σχέσεις μεταξύ Ελλάδας και Παλαιστίνης και τι περιμένετε από τη χώρα μας και την Ε.Ε.;

– Οι σχέσεις Ελλήνων – Παλαιστινίων έχουν βαθιές ρίζες και ο πρέσβης μας κ. Μαρουάν Τουμπάσι βρίσκεται σε διαρκή επικοινωνία με αξιωματούχους και με τον λαό της χώρας σας. Ο φιλικός ελληνικός λαός έχει σταθεί στο πλευρό των Παλαιστινίων στα χρόνια της σύγκρουσης. Εχω επισκεφθεί πολλές φορές την Ελλάδα και Ελληνες αξιωματούχοι έχουν επισκεφθεί τη Ραμάλα. Θυμάμαι την επίσκεψή μου το 2015, όταν το ελληνικό Κοινοβούλιο ομόφωνα ψήφισε πρόταση στην κυβέρνηση να αναγνωρίσει το κράτος της Παλαιστίνης. Καλούμε την ελληνική κυβέρνηση να προχωρήσει σε αυτή την απόφαση. Να μας βοηθήσει να προστατέψουμε την ταυτότητα της Ιερουσαλήμ και την περιουσία της ορθόδοξης χριστιανικής Εκκλησίας από τον κίνδυνο της λεηλασίας, να διασφαλίσουμε ελευθερία μετακίνησης των πιστών, χριστιανών και μουσουλμάνων, στους τόπους λατρείας, κάτι που θα βοηθήσει στην επίτευξη ειρήνης και στη διασφάλιση των παλαιστινιακών δικαιωμάτων. Ελπίζουμε επίσης η Ελλάδα να βοηθήσει στην αναβάθμιση του διαλόγου μεταξύ Παλαιστίνης και Ε.Ε. σε μόνιμη εταιρική σχέση.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ampas-aoz-kai-perifereiaki-agora-ta-zitoymena-gia-tin-palaistini-apo-east-med-gas-forum

27/10/2020
Η Αιολική Ενέργεια Δείχνει τον Δρόμο για την ΑΟΖ

Η Αιολική Ενέργεια Δείχνει τον Δρόμο για την ΑΟΖ

Του Κ.Ν. Σταμπολή 
Δευ, 26 Οκτωβρίου 2020 - 08:56
Όταν πριν από, περίπου  ένα χρόνο σε εκδήλωση που είχε οργανώσει η πρεσβεία της Νορβηγίας στην Αθήνα για να προωθήσει τα πλωτά αιολικά πάρκα, μέσω τεχνολογίας που έχουν αναπτύξει εταιρείες της, ετέθη το ερώτημα της χωροθέτησης εκτάσεων μέσα στην θάλασσα η απάντηση που εδόθη τότε από τον συμμετέχοντα ως ομιλητή,  και νυν βουλευτή της ΝΔ, Καθηγ. Άγγελο Συρίγο ήτο λίαν αποκαλυπτική αν και εξέπληξε δυσάρεστα πολλούς από τους παριστάμενους. Ο Αγγ. Συρίγος ενημέρωσε το ακροατήριο ότι χωρίς να υπάρχει ΑΟΖ η ελληνική πολιτεία αδυνατεί να προχωρήσει σε χωροθέτηση εκτάσεων πέρα των 6 ναυτικών μιλίων που είναι σήμερα το όριο των χωρικών μας υδάτων. Αυτό σημαίνει ότι μια εταιρεία
που επιθυμεί να αναπτύξει ένα αιολικό πάρκο πέρα από τα Ελληνική αιγιαλίτιδα ζώνη, αλλά εντός του Αιγαίου, θα πρέπει να κινηθεί στα διεθνή ύδατα όπου ουδεμία χώρα έχει την αποκλειστική ευθύνη για την αδειοδότηση. Ενδεχομένως θα πρέπει να ερωτηθεί και η Τουρκία!
Βλέπουμε λοιπόν ότι η ολιγωρία όλων των κυβερνήσεων μετά το 1995, οπότε και ήρξατο η ισχύς της Σύμβασης για το Δίκαιο της Θάλασσας( ΣΔΘ), να ορίσουν ΑΟΖ και παράλληλα να επεκτείνουν τα χωρικά ύδατα μέχρι τα 12 νμ (ανάλογα με τους εκάστοτε γεωγραφικούς περιορισμούς κάθε περιοχής) έχει δημιουργήσει αδιέξοδα όχι μόνο στην εξωτερική μας πολιτική, σε σχέση με την διένεξη μας με την γείτονα, (αφού ακόμα και σήμερα παραμένει τελείως ασαφές ο θαλάσσιος χώρος τον όποιο η Ελλάδα θεωρεί ότι μπορεί να εξασκήσει οικονομική δραστηριότητα) αλλά και στην οικονομική εκμετάλλευση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας ( ΑΠΕ)  όπως είναι η αιολική, η κυματική και η Ωκεάνιος ενέργεια. 
Αλλά επειδή η κυβέρνηση δείχνει αναποφάσιστη, για να μην πούμε απρόθυμη, στην επίσημη ανακήρυξη πλήρους - και όχι τμηματικής ΑΟΖ-, όπως ακριβώς προβλέπει η παράγραφος 1 του άρθρου Άρθρο 156, του Ν.4001/2011,  η επέκταση στα 12 νμ αποτελεί άμεση και εφικτή λύση για την διεύρυνση της θαλάσσιας ζώνης επί της οποίας μπορούμε να εξασκήσουμε κυριαρχικά δικαιώματα ανακτώντας έτσι το 70. 35% της θαλάσσιας έκτασης του Αιγαίου. Ένα δικαίωμα που ως γνωστό εξασκείται μονομερώς βάσει  των προβλέψεων της Σύμβασης για το Δίκαιο της Θάλασσας (ΣΔΘ) και ασφαλώς αγνοώντας το τελείως παράνομο και παραπλανητικό (βάσει  του Διεθνούς Δικαίου) Τουρκικό casus belli του 1995. Η δε επέκταση στα 12 ν.μ. πέρα από τη Δυτική Ελλάδα, που έχει ανακοινωθεί από την κυβέρνηση θα μπορούσε να γίνει άμεσα για όλα τα νησιά του Αιγαίου. Έτσι και χωρίς να ανακηρύξουμε  ΑΟΖ επεκτείνοντας τα χωρικά μας ύδατα στα 12 νμ διπλασιάζουμε σχεδόν την θαλάσσια περιοχή ελέγχου μας επί της οποίας η Ελλάδα αποκτά κυριαρχικά δικαιώματα και άρα μπορεί να οριοθετήσει περιοχές για την εγκατάσταση και λειτουργία αιολικών πάρκων και υποθαλάσσιων τουρμπίνων για την εκμετάλλευση των θαλασσίων ρευμάτων και την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.
Σήμερα η Ευρώπη ηγείται παγκοσμίως στη σχεδίαση, εγκατάσταση και λειτουργία παράκτιων αιολικών πάρκων τα περισσότερα από τα οποία απαντώνται στην Βόρειο Θάλασσα και στην Βαλτική. Από μια παγκόσμια εγκατεστημένη ισχύ περί τα 30 GW το 42% είναι εγκατεστημένο σε παράκτιες περιοχές Ευρωπαϊκών κρατών. Με την τεχνολογία των θαλασσίων ανεμογεννητριών να έχει κάνει άλματα τα τελευταία πέντε χρόνια και το μέσο μέγεθος ανά ΑΓ να έχει φθάσει πλέον τα 6,2 MW. Πολλές από τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται σήμερα στην Βόρειο Ευρώπη ψάχνουν για ευκαιρίες στην Μεσόγειο με την Ελλάδα να συγκεντρώνει μεγάλο ενδιαφέρον λόγω του ισχυρού αιολικού δυναμικού (δηλ. υψηλή μέση ταχύτητα ανέμου, άνω των 10m/sec,και σταθερή διάρκεια)  που διαθέτει στις θαλάσσιες περιοχές της. Λόγω του μεγάλου βάθους (άνω των 60 m) που χαρακτηρίζει τις περισσότερες παράκτιες περιοχές το ενδιαφέρον επικεντρώνεται στις πλωτές ανεμογεννήτριες δημιουργώντας ευκαιρίες για υψηλή εγχώρια προστιθέμενη αξία.
Σύμφωνα με πρόσφατη δημοσίευση επιστημονικής εργασίας στο European Energy Innovation Journal, από ομάδα του Joint Research Centre της ΕΕ στο Petten, στην οποία συμμετέχουν οι Έλληνες Ευστάθιος Πετεβές και Ευάγγελος Τζίμας, το αιολικό δυναμικό της Μεσογείου θεωρείται ιδαίτερα υψηλό στα 1445 GW, κατά πολύ υψηλότερο με το αντίστοιχο της Βόρειας Θάλασσας και της Βαλτικής και συγκρίσιμο μόνο με αυτό του Ατλαντικού- δηλ. στα παράκτια της Ισπανίας, Πορτογαλίας, Βρετανίας, Γαλλίας και Ιρλανδίας- το οποίο φθάνει τα 1447 GW. Αξίζει να σημειωθεί ότι σύμφωνα με την ανωτέρω μελέτη το αιολικό δυναμικό της Μεσογείου που μπορεί να αξιοποιηθεί μόνο με πλωτές ΑΓ, λόγω του μεγάλου σχετικά βάθους, ανέρχεται στα 819 GW, με το μεγαλύτερο μέρος μα απαντάται στις Ελληνικές θάλασσες. Τέλος, ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει ο χάρτης που δημοσιεύεται με το θαλάσσιο αιολικό δυναμικό της Ευρώπης ο οποίος και έχει καταρτισθεί βάσει των ΑΟΖ που αναγνωρίζει η Ευρωπαϊκή  Ένωση. Στον εν λόγω χάρτη, που αναπαράγουμε, φαίνεται ξεκάθαρα η Ελληνική ΑΟΖ με πλήρη επήρεια του Καστελόριζου, καθώς και της Κυπριακής ΑΟΖ και πως οι δύο ΑΟΖ εφάπτονται.
- Πηγή europeanenergyinnovation.eu
 
Αλήθειες, πιστοποιημένες από επίσημο Ευρωπαϊκό  ερευνητικό φορέα, που ακόμα και την ύστατη αυτή ώρα που προκαλούμεθα τόσο επιδεικτικά από την Τουρκία, η κυβέρνηση επιλέγει να αγνοεί.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/171773/h-aiolikh-energeia-deihnei-ton-dromo-gia-thn-aoz

26/10/2020
Ισχυροποιείται η Θέση του ΙΕΝΕ στη ΝΑ Ευρώπη
 
Ισχυροποιείται η Θέση του ΙΕΝΕ στη ΝΑ Ευρώπη
 energia.gr
 Παρ, 23 Οκτωβρίου 2020 - 16:36
 
Η ουσιαστική διεύρυνση του Ινστιτούτου Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης (ΙΕΝΕ) με τη συμμετοχή  εκπροσώπων από όλες τις χώρες της περιφέρειας αποτελεί πλέον γεγονός. Μετά και την πραγματοποίηση της 32ης Γενικής Συνέλευσης των εταίρων την Τετάρτη 21 Οκτωβρίου, η οποία οργανώθηκε διαδικτυακά με την παρουσία  όλων σχεδόν των εταίρων του Ινστιτούτου, το ΙΕΝΕ διαθέτει πλέον εκπροσώπηση και φυσική παρουσία στις 13 χώρες που αποτελούν την ευρύτερη περιοχή στην οποία δραστηριοποιείται. Εκτός από την Ελλάδα, όπου και έχει την έδρα του το ΙΕΝΕ, περιλαμβάνονται όλες οι χώρες των Δυτικών Βαλκανίων, (Αλβανία, Μαυροβούνιο, Κροατία, Κόσοβο, Βοσνία-Ερζεγοβίνη, Βόρειο Μακεδονία), η Σερβία, η Ρουμανία, η Βουλγαρία, η Τουρκία, το Ισραήλ και η Κύπρος

Μιλώντας κατά την πρόσφατη Γενική Συνέλευση, ο Πρόεδρος και Εκτελεστικός  Διευθυντής  του ΙΕΝΕ, Κωστής Σταμπολής, δήλωσε σχετικά: «Σήμερα είναι μια ιστορική  ημέρα για το Ινστιτούτο μας καθότι είναι η πρώτη φορά όπου υπάρχει συμμετοχή από τους εταίρους μας από τις χώρες της ΝΑ Ευρώπης, μετά τη διεύρυνση που αποφασίστηκε στην προηγούμενη Γενική Συνέλευση, τον Φεβρουάριο του 2020. Καλωσορίζουμε τους φίλους και συνεργάτες μας στο ανώτερο αυτό διοικητικό όργανο του Ινστιτούτου και αποβλέπουμε στη συνέχιση και ενδυνάμωση της συνεργασίας μας. Ο στόχος μας παραμένει σταθερός και συνοψίζεται στην ανάδειξη των προκλήσεων και των ευκαιριών που περικλείει ο ενεργειακός τομέας στις χώρες της περιοχής με την παράλληλη ευαισθητοποίηση της κοινής γνώμης και των κυβερνήσεων. Κάτι που επιτυγχάνεται μέσα από τις μελέτες και έρευνες που διεξάγει το ΙΕΝΕ, από τις δημόσιες παρεμβάσεις του αλλά και με την τακτική και απόλυτα τεκμηριωμένη ενημέρωση που παράγει σε συνεχή βάση».

Από την πλευρά του, ο τ. πρόεδρος και συνιδρυτής του ΙΕΝΕ, Δρ. Γιάννης Δεσύπρης, δήλωσε σχετικά: «Χαιρετίζω τη σημερινή ομήγυρη και καλωσορίζω και εγώ τους νέους εταίρους, αλλά παλαιούς φίλους και άξιους συνεργάτες, από την ευρύτερη γεωγραφική μας περιφέρεια. Η διεύρυνση του ΙΕΝΕ με τη συμμετοχή επαγγελματιών της ενέργειας όλων των χωρών της περιοχής αποτέλεσε από την αρχή ένα όραμα του ΙΕΝΕ που σήμερα, μετά από μια δύσκολη διαδρομή 17 ετών, γίνεται επιτέλους πραγματικότητα. Είμαι απόλυτα βέβαιος ότι η ενεργός συμμετοχή των νέων εταίρων θα βοηθήσει σημαντικά στην ενίσχυση του ρόλου και των δυνατοτήτων  του Ινστιτούτου μας ώστε αυτό να μπορέσει να συμβάλλει ακόμα περισσότερο στο ενεργειακό γίγνεσθαι της περιοχής».
Μιλώντας στο ίδιο μήκος κύματος, ο επίσης τ. πρόεδρος και συνιδρυτής του ΙΕΝΕ, Γιάννης Χατζηβασιλειάδης, απευθύνθηκε στους νέους εταίρους τους οποίους και παρότρυνε να συμμετέχουν εξίσου δραστήρια στις εργασίες και τα ερευνητικά πρόγραμμα του Ινστιτούτου συνεισφέροντας την πολύτιμη γνώση και εμπειρία τους. «Με την ενεργό συμμετοχή σας ως εταίρων του ΙΕΝΕ να είστε βέβαιοι ότι συμβάλλετε στους σκοπούς του Ινστιτούτου να συνδράμει ουσιαστικά κυβερνήσεις και πολίτες των χωρών μας, καθώς και την ενεργειακή κοινότητα, για να αντιμετωπίσουν τις πολύ σοβαρές προκλήσεις κατά την ενεργειακή μετάβαση», δήλωσε μεταξύ άλλων ο Γιάννης Χατζηβασιλειάδης.

Με την προσθήκη των νέων εταίρων, ο συνολικός  αριθμός των μελών της Γενικής Συνέλευσης του ΙΕΝΕ έφθασε τους 42, εκ των οποίων οι 12 προέρχονται από τις χώρες της περιοχής. Οι νέοι εταίροι, οι οποίοι ήδη συμμετέχουν ενεργά στις εργασίες του Ινστιτούτου είναι οι: Prof. Vesna Borozan (Βόρειος Μακεδονία), Slavtcho Neykov (Βουλγαρία), Eugenia Gusilov (Ρουμανία), Mihailo Mihailovic (Σερβία), Dr. Stavri Dhima (Αλβανία), Gokhan Yardim (Τουρκία), Dr. Gina Cohen (Ισραήλ), Fadil Ismajli (Κόσοβο), Aleksandar Mijuskovic (Μαυροβούνιο), Mirsad Sabanovic (Βοσνία Ερζεγοβίνη), Robert Bosnjak (Κροατία) και Ιωσήφ Ιωσήφ (Κύπρος). 

ΠΗΓΗhttps://www.energia.gr/article/171743/ishyropoieitai-h-thesh-toy-iene-sth-na-eyroph-

23/10/2020
ΔΕΠΑ: Ανάπτυξη με οδηγό τις νέες δραστηριότητες σε ανανεώσιμα αέρια, CNG, ναυτιλία - Παρουσία στα μεγάλα διεθνή έργα


23 10 2020 | 08:27
Η εταιρεία που έχει συνδέσει το όνομά της με το φυσικό αέριο στην Ελλάδα, εξελίσσεται γοργά σε μια σύγχρονη εταιρεία ενέργειας, με αυξημένη καθετοποίηση, ικανή να προσφέρει ολοκληρωμένα και ανταγωνιστικά πακέτα σε κάθε κατηγορία πελατών.
Για τον σκοπό αυτό η ΔΕΠΑ στο νέο της business plan προγραμματίζει επενδύσεις που υπερβαίνουν τα 200 εκατ. ευρώ την πενταετία 2020-2024, στοχεύοντας στη δημιουργία ενός «πράσινου» χαρτοφυλακίου άνω των 200 MW, με τη συμμετοχή της σε αιολικά ή φωτοβολταϊκά έργα που βρίσκονται σε λειτουργία ή στο στάδιο της ανάπτυξης.
Ταυτόχρονα, η εταιρεία διευρύνει τις χρήσεις του φυσικού αερίου, επικεντρώνοντας στην ανάπτυξη εφαρμογών υγροποιημένου φυσικού αερίου μικρής κλίμακας (Small Scale LNG) και την αξιοποίηση του LNG ως ναυτιλιακού καυσίμου στην Ανατολική Μεσόγειο, κατασκευάζοντας ένα καινοτόμο πλοίο μεταφοράς που θα τροφοδοτεί τα λιμάνια της ευρύτερης περιοχής. Παράλληλα, επεκτείνει συστηματικά το πανελλαδικό της δίκτυο πρατηρίων CNG, FISIKON, διαχεόντας τα οφέλη της αεριοκίνησης σε περισσότερους οδηγούς και περιοχές της χώρας. 
Εξίσου σημαντική ωστόσο, είναι και η δραστηριοποίηση της ΔΕΠΑ στον τομέα των ανανεώσιμων αερίων, όπως το βιομεθάνιο και το υδρογόνο. Η εταιρεία είναι ιδρυτικό μέλος της Ευρωπαϊκής Συμμαχίας για το Καθαρό Υδρογόνο η οποία διαμορφώνει το κατάλληλο πλαίσιο για την προσέλκυση επενδύσεων στις τεχνολογίες υδρογόνου και κυψελών καυσίμου και έχει ήδη αναλάβει πρωτοβουλίες για τη δημιουργία του πρώτου σταθμού ανεφοδιασμού με υδρογόνο στη χώρα μας.
Τα αποτελέσματα αυτά γίνονται ακόμα πιο εντυπωσιακά με δεδομένο ότι το προηγούμενο διάστημα η εταιρεία κλήθηκε να αντιμετωπίσει μια πολύ δύσκολη εξίσωση: τον εταιρικό της μετασχηματισμό ενόψει αποκρατικοποίησης και την αύξηση του ανταγωνισμού που έφερε η απελευθέρωση της αγοράς φυσικού αερίου.
Η ΔΕΠΑ όχι μόνο ολοκλήρωσε με επιτυχία τη μετατροπή της της σε τρεις διακριτές εταιρείες (Εμπορίας, Υποδομών, Διεθνών Έργων), με πλήρη λειτουργική αυτονομία και με εργασιακή ειρήνη, αλλά άντεξε και στις πιέσεις της πανδημίας, ανακτώντας μάλιστα σημαντικό μερίδιο αγοράς. Την ίδια περίοδο, μείωσε τις τιμές και επέστρεψε στους πελάτες της δεκάδες εκατομμύρια ευρώ, αφού επαναδιαπραγματεύτηκε με επιτυχία τα μακροχρόνια συμβόλαια προμήθειας φυσικού αερίου αγωγού, που έχει συνάψει με ενεργειακούς κολοσσούς του εξωτερικού.
Στο νέο της business plan, η ΔΕΠΑ δίνει μεγάλη έμφαση στην αύξηση της ανταγωνιστικότητάς της, προωθώντας μια ευέλικτη οργανωτική δομή, ικανή να παρακολουθεί τις εξελίξεις στον κλάδο, αναβαθμίζοντας τις δεξιότητες του προσωπικού της ώστε να ανταποκρίνονται στις αυξημένες απαιτήσεις της αγοράς, αλλά και αναπτύσσοντας εξωτερικές συνεργασίες που τις επιτρέπουν να διευρύνει την γκάμα των προϊόντων και των υπηρεσιών που προσφέρει.
Ένας επιπλέον στόχος της εταιρείας είναι η επέκταση των δραστηριοτήτων λιανικής που τώρα διεξάγονται κυρίως μέσω της θυγατρικής της «Φυσικό Αέριο Ελληνική Εταιρεία Ενέργειας» και την ενίσχυση των συνεργειών με τη χονδρική, καθώς και η αναβάθμιση της διεθνούς εμπορικής της παρουσίας, μέσω στοχευμένων πωλήσεων στις αγορές της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.
Παράλληλα, η ΔΕΠΑ πρωτοστατεί και στον νέο Πλωτό Τερματικό Σταθμό LNG που σχεδιάζεται στην Αλεξανδρούπολη, ένα από τα μεγαλύτερα ενεργειακά έργα που υλοποιούνται στη χώρα μας τις τελευταίες δεκαετίες (προϋπολογισμός 370 εκατ. ευρώ), το οποίο έρχεται να συμβάλλει αποφασιστικά στην ασφάλεια εφοδιασμού, όχι μόνο της Ελλάδας, αλλά και της Ευρώπης, αφού θα διανέμει φυσικό αέριο που δεν θα διέρχεται από τρίτες χώρες.
Τέλος, η εταιρεία επιταχύνει την υλοποίηση του Διασυνδετήριου Αγωγού Ελλάδας – Βουλγαρίας, IGB, με τις εργασίες λεπτομερούς σχεδιασμού και προμήθειας υλικών κατασκευής, τόσο για το Ελληνικό, όσο και το Βουλγαρικό τμήμα, να βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη. Ο αγωγός μάλιστα, θα λειτουργεί σε πλήρη συνέργεια με τον Σταθμό LNG της Αλεξανδρούπολης, πολλαπλασιάζοντας τα οφέλη τους.
Με ένα μπαράζ λοιπόν κινήσεων, η ΔΕΠΑ διευρύνει τις δραστηριότητές της και εδραιώνει την ηγετική της θέση στην εγχώρια αγορά ενέργειας και παράλληλα κλιμακώνει την παρουσία της στα διεθνή έργα, αναπτύσσοντας τις υποδομές που εγγυώνται την ενεργειακή ασφάλεια της Ελλάδας και αναβαθμίζουν τη γεωπολιτική της σημασία.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/depa-anaptyxi-me-odigo-tis-nees-drastiriotites-se-ananeosima-aeria-cng-naytilia-paroysia-sta

23/10/2020
Φυσικό Αέριο: Ανταγωνισμός για τις υποδομές, κόντρες για τα μερίδια του μέλλοντος και ο ρόλος του ΔΕΣΦΑ


23 10 2020 | 11:02
Σε αγώνα δρόμου για την ολοκλήρωση των νέων υποδομών  φυσικού αερίου, βρίσκονται οι επενδυτές, καθώς παρότι η ζήτηση αερίου αυξάνεται κάθε χρόνο, ο πολλαπλασιασμός των υποδομών θα φέρει ανακατατάξεις  στα μερίδια.
Στο επίκεντρο του ανταγωνισμού ο ρόλος του ΔΕΣΦΑ, που είναι Διαχειριστής του Συστήματος, αλλά ταυτόχρονα κατέχει τη Ρεβυθούσα, που μονοπωλεί σήμερα στην αγορά αποθήκευσης LNG και επιδιώκει συμμετοχή σε όλες τις μελλοντικές υποδομές όπως η Αποθήκη της Νοτίου Καβάλας και το FSRU Αλεξανδρούπολης. 
Μοναδική υποδομή που δεν θα συμμετέχει το FSRU της Motor Oil στην Κόρινθο.
Έτσι τα επόμενα χρόνια το ρόλο που σήμερα κατέχει ο ΔΕΣΦΑ με τη Ρεβυθούσα,  θα πρέπει να μοιραστεί με το FSRU Αλεξανδρούπολης (στο οποίο θα συμμετέχει), και με το FSRU που ετοιμάζει στην Κόρινθο η Motor Oil.
Οι υποδομές που θα δημιουργηθούν πρώτες θα έχουν και το πλεονέκτημα. Τα νέα έργα απευθύνονται τόσο στην ελληνική αγορά, που συνεχώς μεγαλώνει, όσο και στις εξαγωγές, που η χώρα θέλει να πρωταγωνιστήσει αξιοποιώντας τη θέση της στη Μεσόγειο και τα Βαλκάνια.
Ήδη η ελληνική αγορά αερίου και το 2020 κινήθηκε με αύξηση μεγαλύτερη του αναμενόμενου, παρά την κρίση, και εκτιμάται ότι θα φτάσει τα 5,5 bcm.
Ακόμη και αν μελλοντική αγορά αερίου, θα είναι αυξημένη σε σχέση με τη σημερινή με τις εκτιμήσεις να κάνουν λόγο για 7-8 bcm σε λίγα χρόνια, η αύξηση των υποδομών, αναμένεται να αυξήσει τον ανταγωνισμό και να πιέσει τα περιθώρια κέρδους, των υποδομών και ο χρόνος ολοκλήρωσης των έργων αποτελεί καθοριστικό παράγοντα.
Η Αποθήκη της Νοτίου Καβάλας  αποτελεί ακόμη μια υποδομή, που θα προσφέρει δυνατότητες αποθήκευση αερίου,  όμως θεωρείται έργο συμπληρωματικό και όχι ανταγωνιστικό των υποδομών LNG (Ρεβυθούσα, FSRU Αλεξανδρούπολης).
Εκτιμάται ότι θα ενισχύσει τις εισαγωγές και την χρήση υποδομών LNG και σε συνδυασμό με τις άλλες υποδομές φυσικού αερίου θα ενισχύσει την προοπτική να καταστεί η χώρα μας ενεργειακός κόμβος, δημιουργώντας συνέργειες με τους αγωγούς αερίου (TAP, IGB, EASTMED).
Η υλοποίηση των παραπάνω υποδομών θα συμβάλει ουσιαστικά στην ασφάλεια εφοδιασμού των κρατών μελών της Ε.Ε. και ιδίως εκείνων στην περιοχή των Βαλκανίων, ενώ ανοίγουν το δρόμο και για  εναλλακτικές πηγές προμήθειας φυσικού αερίου.
Ωστόσο κάποιοι αναρωτιούνται αν μπορούν όλες οι υποδομές που ετοιμάζονται ταυτόχρονα, να μπορούν να λειτουργήσουν με αποδοτικότητα και τονίζουν ότι καθοριστικό ρόλο θα παίξει ποια θα ολοκληρωθεί πρώτη
Κόντρα Motor Oil- ΔΕΣΦΑ για το project FSRU Διώρυγα Gas
Και ενώ οι αγώνας δρόμου για την ολοκλήρωση των νέων υποδομών είναι σε εξέλιξη, οι καθυστερήσεις δεν λείπουν και μπορεί να αποτελέσουν σημαντικό εμπόδιο στην έγκαιρη είσοδο ενός έργου στην αγορά.
Σχετικά με  το project FSRU Διώρυγα Gas, η  Motor Oil, χθες τόνισε: » Το έργο θα έπρεπε να είχε ενταχθεί στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΕΣΦΑ από τον Μάρτιο του 2020 όταν ο ΔΕΣΦΑ αποδέχτηκε υπό προϋποθέσεις την αίτηση δέσμευσης μελλοντικής δυναμικότητας στην οποία είχε προβεί η Διώρυγα Gas από τον Ιούνιο 2019 έχοντας στην ουσία καθυστερήσει πάνω από οχτώ μήνες».
Σημειώνεται ωστόσο ότι  ρυθμιστής των αναγκών της αγοράς είναι η ΡΑΕ, η οποία και αναμένεται να αντιδράσει σε σχέση με την αναγκαιότητα του έργου.
Η εταιρεία εξέφρασε  έντονη ενόχλησή  για τη στάση του ΔΕΣΦΑ, απέναντι στο project FSRU Διώρυγα Gas, τονίζοντας ότι καθυστερεί να το εντάξει στο δεκαετές επενδυτικό του πρόγραμμα.
Η στάση αυτή, αν και τυπικά οφείλεται στην έλλειψη τυπικής συμφωνίας για του όρους και τις προϋποθέσεις του έργου, η Motor Oil θεωρεί  ότι ο ΔΕΣΦΑ ως Διαχειριστής φαίνεται να δρα διακριτικά και μεροληπτικά απέναντι στο συγκεκριμένο έργο.
Επισημαίνει ότι ο ΔΕΣΦΑ οφείλει να διαχωρίσει ως ανεξάρτητος Διαχειριστής, τις υποχρεώσεις του απέναντι στους χρήστες των υποδομών που διαχειρίζεται και όπως αυτές ορίζονται από το ισχύον ρυθμιστικό πλαίσιο, από τις επιχειρηματικές του επιδιώξεις που στόχο έχουν προφανώς την ικανοποίηση των μετόχων του, υπονοώντας την ιδιοκτησία του ΔΕΣΦΑ, τη Ρεβυθούσα, (στην οποία θα λειτουργεί ανταγωντιικά το νέο project της Motor Oil)  και τη συμμετοχή του στο FSRU Αλεξανδρούπολη.
Σύμφωνα με την Motor Oil  το έργο Διώρυγα Gas έχει πολλαπλά οφέλη για την αγορά φυσικού αερίου της Ελλάδος και της Ν.Α. Ευρώπης. Συγκεκριμένα:
  • θα αποτελέσει μια νέα πύλη εισόδου Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) στο ΕΣΦΑ προσφέροντας ευελιξία στις εισαγωγές ανταγωνιστικού ΥΦΑ, μειώνοντας το βαθμό συμφόρησης της Ρεβυθούσας και καθιστώντας ανταγωνιστικότερη την τιμή ΦΑ στην Ελληνική αγορά,
  • θα συντελέσει στην ασφάλεια εφοδιασμού της ελληνικής αγοράς φυσικού αερίου με επαύξηση της συνολικής δυναμικότητας αποθήκευσης ΥΦΑ κατά 80% (επιπλέον 130.000 – 180.000 m3 ΥΦΑ),
  • θα διαφοροποιήσει στρατηγικά τις πηγές προμήθειας φυσικού αερίου, δεδομένου ότι αυτή την στιγμή ή στο εγγύς μέλλον ένα σημαντικό μέρος του φυσικού αερίου που εισάγεται στην Ελλάδα διοχετεύεται μέσω Τουρκίας (Turkstream, Κήποι, TAP). Συνεπώς, θα ενισχύσει την ύπαρξη εναλλακτικών πηγών προμήθειας με τη μορφή ΥΦΑ, που θα εισάγονται χωρίς γεωπολιτικά ρίσκα και γεωπολιτικούς περιορισμούς, αφού μπορεί να προέρχονται από οποιοδήποτε σημείο του κόσμου,
  • θα δίνει τη δυνατότητα εισαγωγής ποσοτήτων φυσικού αερίου στο κέντρο της κατανάλωσης του ΕΣΦΑ λόγω της χωροθέτησής του στην περιοχή των Αγίων Θεοδώρων, πλησίον των μεγαλύτερων σημείων κατανάλωσης φυσικού αερίου στο Νότο και των σχεδιαζόμενων μελλοντικών επεκτάσεων του ΕΣΦΑ στην Πελοπόννησο,
  • θα διευκολύνει την περαιτέρω διείσδυση φυσικού αερίου σε απομακρυσμένες περιοχές της χώρας μέσω ανάπτυξης δραστηριοτήτων ΥΦΑ μικρής κλίμακας (small-scale LNG) ή/ και συμπιεσμένου φυσικού αερίου,
  • θα ενισχύσει τον ανταγωνισμό με προφανή οφέλη για τους τελικούς καταναλωτές λόγω του πλήθους των προσφορών αλλά και της άμεσης σύγκρισης των τιμών αγωγού και ΥΦΑ.
Μονομαχία για τις Αποθήκες Νοτίου Καβάλας 
O ΔΕΣΦΑ συμμετέχει σε ένα από τα τρία επενδυτικά σχήματα, που υπέβαλαν εκδήλωση ενδιαφέροντος για την παραχώρηση της χρήσης, ανάπτυξης και εκμετάλλευσης του υπόγειου φυσικού χώρου του κοιτάσματος φυσικού αερίου «Νότια Καβάλα» ως χώρου αποθήκευσης φυσικού αερίου.
Πρόκειται για τις κοινοπραξίες  ΔΕΣΦΑ – ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, CHINA MACHINERY ENGINEERING CO. LTD. (CMEC) – MAISON GROUP και η ENERGEAN OIL & GAS ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΑΙΓΑΙΟΥ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΕΡΕΥΝΑΣ ΚΑΙ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΥΔΡΟΓΟΝΑΝΘΡΑΚΩΝ.
 Το επενδυτικό σχέδιο αφορά την μετατροπή του εξαντλημένου κοιτάσματος φυσικού αερίου της Νοτίου Καβάλας στην πρώτη υπόγεια αποθήκη φυσικού αερίου (ΥΑΦΑ) της Ελλάδας.
Η χωρητικότητα της Υπόγειας Αποθήκης Φυσικού Αερίου θα είναι 360-720 εκατομμύρια κυβικά μέτρα (δηλαδή αποθήκη με χωρητικότητα ίση με περίπου το 10% της ετήσιας κατανάλωσης της χώρας σε φυσικό αέριο).
Εκτιμάται ότι η υπόγεια αποθήκη θα ενισχύσει την ασφάλεια ενεργειακού εφοδιασμού της χώρας με χαμηλό κόστος και θα συνεισφέρει στην αποτροπή ενεργειακών κρίσεων και ανωμαλιών στη λειτουργία του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου και της Ελληνικής ενεργειακής αγοράς.
Η Ελλάδα ως τώρα εισάγει το σύνολο των ποσοτήτων φυσικού αερίου που καταναλώνει – περίπου 5 δισεκ. κυβικά μέτρα αερίου για το 2019.
Η Υπόγεια Αποθήκη Φυσικού Αερίου θα ήταν δυνατό να αποθηκεύει έως 1 δισεκ. κυβικά μέτρα αερίου, τα οποία θα διατίθενται στην αγορά σε δύο κύκλους τον χρόνο με παράδοση έως 9 εκατ. κυβικά μέτρα την ημέρα.
Ως βασικά πλεονεκτήματα της δημιουργίας της Υπόγειας Αποθήκης προσδιορίζονται:
α) η δημιουργία και η διατήρηση για περίπου έξι συνεχείς μήνες αποθεμάτων ασφαλείας σε φυσικό αέριο (σήμερα η Ελλάδα δεν διαθέτει τέτοια αποθέματα),
β) η εξασφάλιση συνεχούς τροφοδοσίας των καταναλωτών με αέριο ακόμη και σε περιόδους διακοπής της ροής από τους αγωγούς,
γ) η ενίσχυση της διαπραγματευτικής θέσης της χώρας μας έναντι των προμηθευτών της σε φυσικό αέριο
δ) η προστασία της χώρας έναντι των διακυμάνσεων τιμών και της μεταβολής των συνθηκών τόσο στην αγορά του αερίου μέσω αγωγών όσο και του υγροποιημένου αερίου (LNG)
ε) η ενίσχυση του γεωπολιτικού ρόλου της Ελλάδας, καθώς η Καβάλα βρίσκεται σε στρατηγικό σημείο διέλευσης αγωγών που μεταφέρουν αέριο προς την Ευρώπη
στ) η ενίσχυση των επενδύσεων και της απασχόλησης σε μία ιδιαίτερα ευαίσθητη περιοχή της χώρας, όπως είναι η Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης
ζ) η ενίσχυση των προοπτικών συνέχισης της δραστηριότητας στον τομέα των υδρογονανθράκων στον Κόλπο της Καβάλας
 FSRU Αλεξανδρούπολης
Στόχος του ΔΕΣΦΑ είναι να καταστεί κεντρικός παίκτης της εγχώριας αλλά και της περιφερειακής αγοράς του φυσικού αερίου και γι αυτό και η εταιρεία θα είναι ο 5ος μέτοχος   στο FSRU  Αλεξανδορούπολης.
Η είσοδος του ΔΕΣΦΑ στην Gastrade προσθέτει τη σημαντική τεχνογνωσία του διαχειριστή, ο οποίος βεβαίως έχει μακρά εμπειρία και σε σχέση με τη διαχείριση του LNG terminal της Ρεβυθούσας.
Σημειώνεται ότι σήμερα στην Gastrade συμμετέχουν ο όμιλος Κοπελούζου, ενώ μερίδια 20% διαθέτουν η εταιρεία Gaslog (Π. Λίβανος) η ΔΕΠΑ και η Bulgartransgaz. Το ύψος της επένδυσης φτάνει τα 380 εκατ. ευρώ ενώ το τερματικό αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το 2023.
Η τελική επενδυτική απόφαση αναμένεται να ληφθεί εντός του 2020 ενώ από τον περασμένο Μάρτιο έχει ολοκληρωθεί το market test κατά το οποίο δεσμεύτηκε δυναμικότητα 2,6 δισ. κυβικών μέτρων που ισοδυναμεί με το 50% της δυναμικότητας του τερματικού.
Η πλωτή μονάδα θα είναι μόνιμα αγκυροβολημένη σε σταθερό σημείο και σε απόσταση 17,6 χλμ ΝΔ από το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης και 10 χλμ από την απέναντι ακτή της Μάκρης.
Το ΑΣΦΑ Αλεξανδρούπολης αποσκοπεί στη δημιουργία μίας τέταρτης πύλης εισαγωγής φυσικού αερίου στην χώρα μας, δυναμικότητας παροχής έως 700.000 κυβικών μέτρων ανά ώρα ή 6,1 δισ. κυβικών μέτρων φυσικού αερίου ετησίως και αποθηκευτικής ικανότητας έως 170.000 κυβικών μέτρων (κ.μ.) υγροποιημένου φυσικού αερίου.
Το ΑΣΦΑ Αλεξανδρούπολης θα διασφαλίσει νέες ποσότητες φυσικού αερίου για την τροφοδοσία της ελληνικής και της περιφερειακής αγοράς της ΝΑ Ευρώπης, συμβάλλοντας ταυτόχρονα στην διεύρυνση των πηγών και των οδών προμήθειας φυσικού αερίου, στην προώθηση του ανταγωνισμού προς όφελος του τελικού καταναλωτή, στην ασφάλεια εφοδιασμού της Ελλάδας και των Βαλκανικών χωρών, στην βελτίωση της αξιοπιστίας και της ευελιξίας του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου καθώς και των Περιφερειακών και Διευρωπαϊκών Συστημάτων αλλά και στην ενίσχυση των περιβαλλοντικών στόχων της χώρας.
(της Μαρίνας Πρωτονοταρίου, mononews.gr)
ΠΗΓΗhttps://energypress.gr/news/fysiko-aerio-antagonismos-gia-tis-ypodomes-kontres-gia-ta-meridia-toy-mellontos-kai-o-rolos-toy

23/10/2020
K. Θέος, "Ελληνική Παραγωγή": Η Μείωση του Ενεργειακού Κόστους Λειτουργεί Πολλαπλασιαστικά για τη Βιομηχανία


K. Θέος,
Συνέντευξη στον Αδάμ Αδαμόπουλο
Παρ, 23 Οκτωβρίου 2020 - 08:00
Από την ημέρα που ιδρύθηκε η «Ελληνική Παραγωγή-Συμβούλιο Βιομηχανιών για την Ανάπτυξη», στις 5 Απριλίου 2017 ο νεοσύστατος βιομηχανικός φορέας με τα 60 μέλη, που έθεσε ως στόχο την επανασυσπείρωση της παραδοσιακής βιομηχανίας στην Ελλάδα έχει αναλάβει μια σειρά πρωτοβουλιών προκειμένου να αναδείξει με τεκμηρίωση, μέσω μελετών σε συνεργασία με το ΙΟΒΕ, τη σοβαρότατη επίπτωση που έχει στην ανταγωνιστικότητα της ελληνικής μεταποιητικής βιομηχανίας το δυσανάλογα υψηλό κόστος ηλεκτρικής ενέργειας στη χώρα μας. Η τελευταία τριμηνιαία Έκθεση της Γενικής Διεύθυνσης Ενέργειας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής 

για το β’ τρίμηνο του 2020, επιβεβαίωσε του λόγου το αληθές, δηλαδή, ότι η χώρα μας εξακολουθεί να κατέχει τα αρνητικά πρωτεία στην χονδρεμπορική αγορά ηλεκτρισμού, με τη μέση τιμή να διαμορφώνεται κατά 50% πιο υψηλή από το μέσο ευρωπαϊκό όρο.
Κι όμως! Εάν το κόστος της ενέργειας μειωνόταν μόνο κατά 10%, το ΑΕΠ της χώρας θα αυξανόταν κατά 600 εκατ. ευρώ, οι φόροι και οι εργοδοτικές εισφορές κατά 140 εκατ. ευρώ και η απασχόληση κατά 12.000 θέσεις εργασίας, αναφέρει η τελευταία έκθεση του ΙΟΒΕ!
Το energia.gr απευθύνθηκε στον κ. Κώστα Θέο, γενικό διευθυντή της Ελληνικής Παραγωγής και πρώην αναπληρωτή διευθύνοντα σύμβουλο της ΔΕΗ, από τον οποίο ζητήσαμε να μας αναλύσει τις βασικές θέσεις και αιτιάσεις της βιομηχανίας σε μια περίοδο που σκιάζεται από την απειλή μιας νέας γενικευμένης υγειονομικής κρίσης.  
«Η βιομηχανία έχει υποστεί ζημιές, όμως, λόγω των ιδιαίτερων χαρακτηριστικών που τη διακρίνουν, όπως λόγου χάρη, η διαφοροποίηση, διαθέτει επαρκείς μηχανισμούς αντιστάθμισης κινδύνου. Βέβαια, ορισμένοι κλάδοι έχουν πληγεί άλλος περισσότερο και άλλος λιγότερο και ορισμένοι άλλοι είτε καθόλου, είτε πάνε καλύτερα. Συνολικά η κατάσταση ισορροπεί, αλλά αυτό δεν αλλάζει το γεγονός ότι έχουμε περάσει μια δύσκολη κατάσταση», υποστηρίζει ο ίδιος.
«Η Ελληνική Παραγωγή ιδρύθηκε το 2017 και από την αρχή θέλαμε να έχουμε μια σοβαρή τεκμηρίωση σε ό,τι λέγαμε και κάναμε και γι΄αυτό ξεκινήσαμε τη συνεργασία με το ΙΟΒΕ, με το οποίο έχουμε εκπονήσει τρείς μελέτες. Η πρώτη είχε αναγνωριστικό χαρακτήρα, καθώς θέλαμε να ξέρουμε ποιο είναι το πραγματικό αποτύπωμα της ελληνικής βιομηχανίας. Μεταξύ άλλων, από την μελέτη προέκυψε ένα εύρημα που και εμείς οι ίδιοι αγνοούσαμε, δηλαδή, ότι συγκριτικά, και παρά το μικρό για τα ευρωπαϊκά δεδομένα μέγεθός της, η βιομηχανία στην Ελλάδα έχει πολύ μεγάλες διεθνείς προοπτικές. Πράγματι, ενώ η συνεισφορά της στο ΑΕΠ είναι μόλις  9%-9,5%, εν τούτοις, η πραγμτική εμβέλειά της φθάνει κοντά στο 30% του ΑΕΠ. Στην ουσία, δηλαδή, επηρεάζει περισσότερο την ευρύτερη οικονομία, ακόμη και σε σύγκριση με τον τουρισμό», είπε χαρακτηριστικά ο κ. Θέος.
Όπως μας είπε ο γενικός διευθυντής της «Ελληνικής Παραγωγής», η έννοια της βιομηχανίας έχει δαιμονοποιηθεί στην Ελλάδα. «Σε αυτό συνέβαλε κατά κόρον το κακό παρελθόν και η διαπλοκή της με την ελληνική πολιτική τάξη. Δυστυχώς αυτό το κακό παρελθόν, μαζί με τις όποιες αδυναμίες και παραλείψεις προέκυψαν, μας έφεραν σε σημείο ώστε να πρέπει να πείσουμε, σήμερα, την κοινωνία και τους φορείς του τόπου, ότι η βιομηχανία είναι χρήσιμη για την οικονομία και πρέπει να υποστηριχθεί!», τόνισε για να προσθέσει: «Μας κάνει εντύπωση ένα πράγμα. Η Ευρώπη έκανε μια μεγάλη στροφή προς τη βιομηχανία πριν από δέκα χρόνια, με την υιοθέτηση κατάλληλων πολιτικών ανάπτυξης του κλάδου, αλλά εμείς στην Ελλάδα δεν ακολουθήσαμε, λες και δεν το είχαμε ανάγκη. Όλες οι διεθνείς αντιπαραθέσεις και διενέξεις που παρατηρούμε τα τελευταία χρόνια οφείλονται στο γεγονός πως όλες οι μεγάλες δυνάμεις έχουν συνειδητοποιήσει το πόσο κρίσιμο μέγεθος για την οικονομία αποτελεί η βιομηχανία. Για παράδειγμα, η Ευρώπη που βρίσκεται στη μέση της σινοαμερικανικής εμπορικής διαπάλης, έχει συνειδητοποιήσει πως χωρίς βιομηχανία, δεν πρόκειται να πάει πουθενά. Επίσης, θα πρέπει να καταλάβουμε πως ακόμη και η υψηλή τεχνολογία χωρίς βιομηχανία δεν μπορεί να σταθεί, δεν μπορεί να ευδοκιμήσει και δεν θα έχει πελάτες.»
Το αγκάθι του ενεργειακού κόστους
«Το πιο σημαντικό εμπόδιο για τη βιομηχανία, όπως προέκυψε από τις μελέτες του ΙΟΒΕ, είναι το κόστος της ενέργειας, Είναι πολύ σημαντικός παράγοντας. Δεν είναι βέβαια ο μοναδικός. Υπάρχουν τρία –τέσσερα βασικά πράγματα που έχουμε επισημάνει. Μάλιστα, στην τελευταία μελέτη ο ΙΟΒΕ προέβει και σε μια ποσοτικοποίηση για να δει πόσο σημαντικό είναι αυτό το κόστος, ώστε να προτείνει λύσεις για τη μείωσή του, αλλά αι για τα οφέλη που θα απέφερε. Το ΙΟΒΕ εντυπωσιαστηκε από το πόσο σημαντικά πολλαπλασιαστικά λειτουργεί η μείωση του ενεργειακού κόστους για τη λειτουργία των βιομηχανιών. Δεν το πίστευαν έως ότου βάλουν τα νούμερα κάτω! Η πραγματικότητα είναι ότι υπάρχει πολύ μεγάλος συντελεστής κόστους για πολλές βιομηχανίες και μια μείωσή του, έστω σε αυτό το ποσοστό (10%) θα είχε ως άμεσο αποτέλεσμα, τόνωση της ανταγωνιστικότητας και την αύξηση των εξαγωγών, ενώ θα απέφερε 600 εκατ. ευρώ αύξηση του ελληνικού ΑΕΠ», ανέφερε στο energia.gr ο κ. Θέος.
Δυστυχώς, συνέχισε ο γενικός διευθυντής της «Ελληνικής Παραγωγής», η Ελλάδα είναι η χώρα των εξαιρέσεων και αυτό αποτυπώνεται και στον τομέα της ενέργειας.
«Παραμένουμε η εξαίρεση στην Ευρώπη, όσον αφορά στην υιοθέτηση των κανόνων. Οι άλλες χώρες έχουν ήδη προβεί στη σύζευξη των δικτύων τους και έχουν δημιουργήσει μια μεγάλη αγορά (Γερμανία- Γαλλία, Ιταλία, Κ. Ευρώπη, κλπ) όπου εξομαλύνονται οι τιμές επειδή λειτουργεί μια ευρύτερη αγορά, όπως είναι και ο απώτερος στόχος της Ε.Ε.» υπογράμμισε.
«Έως πρόσφατα, τα βήματα που είχαμε κάνει στην Ελλάδα προς αυτή την κατεύθυνση ήταν πάρα πολύ λίγα, έως ανύπαρχτα, ξεκινώντας από το πώς είναι δομημένη η εγχώρια αγορά όπου έως και σήμερα, δεν επιτρέπονται τα διμερή συμβόλαια μεταξύ παραγωγού και καταναλωτή, παρά υπάρχει το λεγόμενο υποχρεωτικό pool που είναι ένα είδος θεσμοθετημένου μονοπωλίου. Ευτυχώς αυτό προβλέπεται να εξαλειφθεί με τη λειτουργία του target model. Επιτέλους βλέπουμε πως η κυβέρνηση είναι διατεθημένη να το εφαρμόσει και να απελευθερώσει την αγορά για να μπορέσουμε να έχουμε και άλλα προϊόντα, όπως έχουν οι υπόλοιπες προηγμένες χώρες», εξήγησε ο κ. Θέος.
«Βέβαια, είναι σαφές πως δεν θα είμαστε όλοι ευχαριστημένοι από την εφαρμογή του, αλλά το θέμα είναι να γίνουν βήματα προς τη σωστή κατεύθυνση. Θυμίζω πως η Ελλάδα έχει αν όχι το υψηλότερο, το δεύτερο πιο υψηλό κόστος ενέργειας στην Ε.Ε., με τεράστια διαφορά από τον μέσο όρο και αυτό ορθώνει ανυπέρβλητο εμπόδιο για τη βιομηχανία. Τώρα ειδικά που προέκυψε και η κρίση με την πανδημία και όλοι μιλούν για ανάπτυξη και για προσπαθεια μετριασμού των επιπτώσεων στον τουρισμό, πρέπει να αναπτύξουμε νέα προϊόντα. Το να συνεχίσουμε να στρουθοκαμηλίζουμε και να μη βλέπουμε αυτό το πρόβλημα, που μπορεί, με τη λύση του, να απελευθερώσει επενδυτικές και παραγωγικές δυνάμεις, είναι κρίμα!» υπογράμμισε.
Σε ερώτησή μας για το πώς αντιδρά η ΔΕΗ στα αιτήματα της βιομηχανίας για φθηνότερο ρεύμα, ο κ. Θέος απάντησε πως αν και υπάρχει μια κάποια συννενόηση, εν τούτοις πολλές βιομηχανικές επιχειρήσεις-μέλη της "Ελληνικής Παραγωγής" έχουν προβλήματα με την ΔΕΗ και υπέστησαν συνέπειες από τις αυξήσεις των τιμολογίων που επέβαλε πέρυσι. «Ειδικά για τη Μέση Τάση, η κυβέρνηση έχει δεσμευτεί ότι θα μειώσει τον ειδικό φόρο κατανάλωσης στις ενεργοβόρες βιομηχανίες και περιμένουμε να το κάνει πράξη, επειδή θα δώσει σημαντική ανάσα στα μέλη μας», είπε χαρακτηριστικά.
Αναφερόμενος, επίσης, στην πολιτική της απολιγνιτοποίησης και το πώς αυτή επηρεάζει μεσοπρόθεσμα τις τιμές της ηλεκτρικής ενέργειας, ο κ. Θέος είπε πως διαφωνεί με το χρονοδιάγραμμα αλλά όχι με τη στρατηγική της κυβέρνησης στο θέμα.
«Θα πρέπει να λάβουμε υπόψη ένα σοβαρό πρόβλημα που έχουμε ως χώρα, δηλαδή το ότι βρισκόμαστε στην εσχατιά της Ευρώπης, και περιβαλλόμαστε από δύσκολους γείτονες, κάτι που έχει σοβαρό αντίκτυπο στο κόστος μεταφοράς της ενέργειας. Επειδή ακριβώς μας χαρακτηρίζει μια ενεργειακή απομόνωση, γι’ αυτό τονίζουμε στις ανακοινώσεις μας την αναγκαιότητα να προχωρήσουν οι ηλεκτρικές συζεύξεις και διασυνδέσεις με τις γειτονικές χώρες», επισήμανε και κατέληξε λέγοντας πως είναι καιρός να αρθούν οι χρόνιες στρεβλώσεις στην αγορά ηλεκτρισμού ώστε να αρχίσει, επιτέλους, να λειτουργεί υγιής και ουσιαστικός ανταγωνισμός. «Μόνο έτσι η χώρα θα συμμετέχει ισότιμα στην Ενεργειακή Ένωση, αντί να αποτελεί μια νησίδα εξαίρεσης όσον αφορά στους κανόνες αλλά και στις τιμές.»
Τέλος, σχολιάζοντας την προώθηση πολιτικών για την εξοικονόμηση ενέργειας από τα κτίρια και το πώς αντιλαμβάνεται η βιομηχανία το δικό της ρόλο σε αυτή την προσπάθεια, ο κ. Θέος τόνισε ότι η βιομηχανία προσβλέπει στην υλοποίηση των μέτρων ενεργειακής αποδοτικότητας, επειδή θα αποφέρουν νέες θέσεις εργασίας και υψηλότερη εγχώρια παραγωγή προϊόντων.     
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/171713/k-theos-ellhnikh-paragogh-h-meiosh-toy-energeiakoy-kostoys-leitoyrgei-pollaplasiastika-gia-th-viomhhania

23/10/2020
Motor Oil προς ΡΑΕ: Διακριτική μεταχείριση το ότι ο ΔΕΣΦΑ δεν εντάσσει το FSRU "Διώρυγα Gas” στο 10ετές. Περιμένουμε τις κινήσεις σας
 
22 10 2020 | 12:11
«Η ΡΑΕ οφείλει να διασφαλίσει συνθήκες ανταγωνισμού και να μην ανέχεται συμπεριφορές που παραπέμπουν σε διακριτική και άνιση μεταχείριση των συμμετεχόντων».
Αυτό αναφέρει μεταξύ άλλων η Motor Oil σε διαμαρτυρία της προς τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας σχετικά με την επαναλαμβανόμενη άρνηση, όπως λέει, του ΔΕΣΦΑ, να συμπεριλάβει το έργο Διώρυγα Gas στο 10ετές Πρόγραμμα Ανάπτυξής του.
Σύμφωνα με την Motor Oil, δεν είναι ζητούμενο η συμπερίληψη του συνόλου της επένδυσης ούτε πρέπει το οποιοδήποτε κόστος που θα προκύψει να αναληφθεί από το σύνολο των καταναλωτών. «Οφείλει όμως να συμπεριληφθεί, βάσει του άρθρου 92 παρ. 4 του Κώδικα ΕΣΦΑ, το κομμάτι του έργου, δηλαδή το σημείο σύνδεσης του με το εθνικό σύστημα φυσικού αερίου, με κόστος υπολογισμένο περίπου στα 10 εκ. ευρώ. Το κόστος αυτό στη συνέχεια θα καλυφθεί από τα τέλη σύνδεσης που θα επιβάλλονται στους χρήστες -και μόνο αυτούς- της υποδομής της Διώρυγα Gas».
Σύμφωνα με πηγές της Motor Oil:
«Παρόλες τις οχλήσεις σχετικά με τα προβλεπόμενα από τον Κώδικα ΕΣΦΑ, ο Διαχειριστής φαίνεται να δρα διακριτικά και μεροληπτικά απέναντι στο συγκεκριμένο έργο. Το έργο θα έπρεπε να είχε ενταχθεί στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΕΣΦΑ από τον Μάρτιο του 2020 όταν ο ΔΕΣΦΑ αποδέχτηκε υπό προϋποθέσεις την αίτηση δέσμευσης μελλοντικής δυναμικότητας στην οποία είχε προβεί η Διώρυγα Gas από τον Ιούνιο 2019 έχοντας στην ουσία καθυστερήσει πάνω από οχτώ μήνες.
Είναι αυτονόητο ότι ο ΔΕΣΦΑ οφείλει να διαχωρίσει ως ανεξάρτητος Διαχειριστής, τις υποχρεώσεις του απέναντι στους χρήστες των υποδομών που διαχειρίζεται και όπως αυτές ορίζονται από το ισχύον ρυθμιστικό πλαίσιο, από τις επιχειρηματικές του επιδιώξεις που στόχο έχουν προφανώς την ικανοποίηση των μετόχων του. Δεν θα πρέπει το δεύτερο να υπερισχύει του πρώτου. Και φυσικά τα αρμόδια ρυθμιστικά όργανα πρέπει να ρυθμίζουν αυτά τα κακώς κείμενα.
Η ΡΑΕ έχει λάβει τις σχετικές διαμαρτυρίες σχετικά με τον αποκλεισμό του έργου και οφείλει ως ρυθμιστική αρχή να διαφυλάττει τα συμφέροντα της αγοράς και να προκρίνει νέες υποδομές οι οποίες έχουν ως άμεσο αποτέλεσμα στην αύξηση επάρκειας εφοδιασμού και ενίσχυση πηγών προμήθειας φυσικού αερίου της ελληνικής επικράτειας.
Ο πρώτος στόχος είναι η άμεση ένταξη του ΑΣΦΑ Διώρυγα Gas στο υπό διαβούλευση Δεκαετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΕΣΦΑ περιόδου 2021-2030, όπως όφειλε ο Διαχειριστής ΕΣΦΑ να έχει κάνει από τον Μάρτιο 2020.
Είναι γεγονός ότι έχουμε μια αγορά η οποία αναπτύσσεται ραγδαία τόσο σε επίπεδο υποδομών και υπηρεσιών, όσο και σε επίπεδο ρυθμιστικού και κανονιστικού πλαισίου. Μέσα σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα έχουν πιά δημιουργηθεί οι συνθήκες όπου περισσότερες εταιρείες μπορούν να δραστηριοποιηθούν και να επενδύσουν επιδιώκοντας συνθήκες υγιούς ανταγωνισμού προς όφελος όχι μόνο των Ελλήνων καταναλωτών αλλά και των καταναλωτών της ευρύτερης περιοχής της Ν.Α. Ευρώπης. Η αγορά εξελίσσεται και μεγαλώνει. Οι συνθήκες ωριμάζουν. Η ΡΑΕ οφείλει να διασφαλίσει τις συνθήκες ανταγωνισμού και να μην ανέχεται συμπεριφορές που παραπέμπουν σε διακριτική και άνιση μεταχείριση των συμμετεχόντων».
o Γιάννης Κιούφης, Διευθύνων Σύμβουλος της Διώρυγα Gas A.E. δήλωσε σχετικά: "Είναι σταθερή η επιδίωξή μας για αναπτυξιακά έργα που συντελούν στον εκσυγχρονισμό του ενεργειακού συστήματος της χώρας. Το FSRU Διώρυγα Gas αποτελεί ένα τέτοιο έργο το οποίο λόγω της εξαιρετικής χωροθέτησής του θα συντελέσει στην ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας αλλά και στη μείωση του ενεργειακού κόστους για τη βιομηχανία και τον Έλληνα καταναλωτή".
Περιγραφή έργου
Η Motor Oil έχει στόχο να προχωρήσει στην κατασκευή πλωτής μονάδας αεριοποίησης και αποθήκευσης υγροποιημένου φυσικού αερίου (FSRU). H «Διώρυγα Gas», περιλαμβάνει ειδικό πλοίο, κατασκευή προβλήτας, καθώς και εγκατάσταση ειδικών αγωγών για την σύνδεση της μονάδας FSRU στο ΕΣΦΑ.
Αναλυτικά το έργο περιλαμβάνει:
•           Πλωτή Μονάδα Αποθήκευσης και Αεριοποίησης (Floating Storage and Regasification Unit) [FSRU].
•           Τέσσερις δεξαμενές αποθήκευσης ΥΦΑ συνολικής δυναμικότητας αποθήκευσης 130.000-180.000 m3.
•           Μονάδα αεριοποίησης δυναμικότητας 300-500 m3 ΥΦΑ /ώρα.
•           Αγωγούς σύνδεσης Φυσικού Αερίου για τη διοχέτευση του καυσίμου στο Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) μέσω νέου μετρητικού σταθμού.
Η δυνατότητα παροχής φυσικού αερίου στο σύστημα μέσω του έργου Διώρυγα Gas εκτιμάται σε 2,0-3,0 bcm/έτος.
Η αγκυροβόληση της μονάδας θα γίνει σε απόσταση περίπου 1,5 χλμ. νοτιοδυτικά του Δ/ρίου της Motor Oil στους Αγίους Θεοδώρους Κορίνθου και σε καθορισμένη περιοχή αγκυροβολίου. Η σύνδεση με το Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου θα γίνει σε απόσταση περίπου 2 χλμ. οnshore/offshore.
Η επένδυση αυτή θα ενσωματώσει τις παγκόσμιες βέλτιστες διαθέσιμες τεχνικές, ενισχύοντας την ελληνική τεχνογνωσία κατασκευής και λειτουργίας εγκαταστάσεων FSRU.
Ιστορικό
Το έργο αδειοδοτήθηκε ως Ανεξάρτητο Σύστημα Φυσικού Αερίου («ΑΣΦΑ Διώρυγα Gas») από την Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας-ΡΑΕ τον Δεκέμβριο του 2018 και εγγράφηκε ως Χρήστης ΕΣΦΑ στο Μητρώο του Διαχειριστή ΕΣΦΑ τον Μάιο του έτους 2019.
Τον Μάρτιο του 2020 ο ΔΕΣΦΑ αποδέχτηκε για πρώτη φορά την ανωτέρω αίτηση υπό προϋποθέσεις, ενώ τον Αύγουστο του ίδιου έτους ο ΔΕΣΦΑ ενέκρινε εκ νέου και υπό προϋποθέσεις την αίτηση μελλοντικής δυναμικότητας, ύστερα από παρέμβαση της ΡΑΕ,  εκδίδοντας ταυτόχρονα τη μελέτης αξιολόγησης για τη σύνδεση της εγκατάστασης του έργου με το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΜΦΑ).
Το project θα έπρεπε να είχε ενταχθεί στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΕΣΦΑ,  βάσει προβλέψεων του Κώδικα ΕΣΦΑ, από τον Μάρτιο του 2020 (όταν ο Διαχειριστής ΕΣΦΑ αποδέχτηκε για πρώτη φορά υπό προϋποθέσεις την αίτηση δέσμευσης μελλοντικής δυναμικότητας) έχοντας στην ουσία καθυστερήσει πάνω από οχτώ μήνες.
Τη δεδομένη χρονική στιγμή μελετώνται σενάρια εμπορικής λειτουργίας τα οποία αναμένεται να ολοκληρωθούν το πρώτο εξάμηνο του 2021 έτος το οποίο και αποτελεί καθοριστικό ορόσημο για το έργο. Όσο συνεχίζεται η καθυστέρηση ένταξής του στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΕΣΦΑ τόσο αποφάσεις που αφορούν την επένδυση, την οριστικοποίηση των τεχνικών και εμπορικών χαρακτηριστικών και ακολούθως την έναρξη εμπορικής του λειτουργίας παρατείνονται.
Τα οφέλη
Tο έργο Διώρυγα Gas έχει πολλαπλά οφέλη για την αγορά φυσικού αερίου της Ελλάδος και της Ν.Α. Ευρώπης. Συγκεκριμένα:
•           θα αποτελέσει μια νέα πύλη εισόδου Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) στο ΕΣΦΑ προσφέροντας ευελιξία στις εισαγωγές ανταγωνιστικού ΥΦΑ, μειώνοντας το βαθμό συμφόρησης της Ρεβυθούσας και καθιστώντας ανταγωνιστικότερη την τιμή ΦΑ στην Ελληνική αγορά,
•           θα συντελέσει στην ασφάλεια εφοδιασμού της ελληνικής αγοράς φυσικού αερίου με επαύξηση της συνολικής δυναμικότητας αποθήκευσης ΥΦΑ κατά 80% (επιπλέον 130.000 – 180.000 m3 ΥΦΑ),
•           θα διαφοροποιήσει στρατηγικά τις πηγές προμήθειας φυσικού αερίου, δεδομένου ότι αυτή την στιγμή ή στο εγγύς μέλλον ένα σημαντικό μέρος του φυσικού αερίου που εισάγεται στην Ελλάδα διοχετεύεται μέσω Τουρκίας (Turkstream, Κήποι, TAP). Συνεπώς, θα ενισχύσει την ύπαρξη εναλλακτικών πηγών προμήθειας με τη μορφή ΥΦΑ, που θα εισάγονται χωρίς γεωπολιτικά ρίσκα και γεωπολιτικούς περιορισμούς, αφού μπορεί να προέρχονται από οποιοδήποτε σημείο του κόσμου,
•           θα δίνει τη δυνατότητα εισαγωγής ποσοτήτων φυσικού αερίου στο κέντρο της κατανάλωσης του ΕΣΦΑ λόγω της χωροθέτησής του στην περιοχή των Αγίων Θεοδώρων, πλησίον των μεγαλύτερων σημείων κατανάλωσης φυσικού αερίου στο Νότο και των σχεδιαζόμενων μελλοντικών επεκτάσεων του ΕΣΦΑ στην Πελοπόννησο,
•           θα διευκολύνει την περαιτέρω διείσδυση φυσικού αερίου σε απομακρυσμένες περιοχές της χώρας μέσω ανάπτυξης δραστηριοτήτων ΥΦΑ μικρής κλίμακας (small-scale LNG) ή/ και συμπιεσμένου φυσικού αερίου,

•           θα ενισχύσει τον ανταγωνισμό με προφανή οφέλη για τους τελικούς καταναλωτές λόγω του πλήθους των προσφορών αλλά και της άμεσης σύγκρισης των τιμών αγωγού και ΥΦΑ. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/motor-oil-pros-rae-diakritiki-metaheirisi-oti-o-desfa-den-entassei-fsru-dioryga-gas-sto-10etes

22/10/2020
ΕΛΑΠΕ: Δύο Δρόμοι για να μην Τιναχτεί στον Αέρα το Επενδυτικό Ενδιαφέρον στην Ελλάδα


ΕΛΑΠΕ: Δύο Δρόμοι για να μην Τιναχτεί στον Αέρα το Επενδυτικό Ενδιαφέρον στην Ελλάδα
Του Δημήτρη Αβαρλή
Πεμ, 22 Οκτωβρίου 2020 - 08:26
Σε πολύ δύσκολες αποφάσεις θα πρέπει να προχωρήσει η κυβέρνηση για να μην εκτραχυνθεί η κατάσταση στον ΕΛΑΠΕ, με τις σκέψεις που βρίσκονται στο τραπέζι να είναι πολύ συγκεκριμένες και να αφορούν ή αυξήσεις στο ΕΤΜΕΑΡ, ή κούρεμα στις τιμές, ή έκτακτη εισφορά κάτι που προκαλεί πονοκέφαλο στην αγορά και επαναφέρει στις μνήμες την περίοδο πριν 6 χρόνια. Τότε που είχε εφαρμοστεί αντίστοιχα κούρεμα των τιμών στο πλαίσιο του νόμου του new deal. Από δω και πέρα όμως τα πράγματα είναι ξεκάθαρα 
 
καθώς θα πρέπει να αναζητηθούν περίπου 300 εκατ. ευρώ για να καλυφθεί το έλλειμα του ειδικού λογαριασμού και αυτό μπορεί να γίνει είτε με αύξηση του ΕΤΜΕΑΡ, αρμοδιότητα που έχει πλέον το ΥΠΕΝ ή η εφαρμογή ενός μηχανισμού κουρέματος των τιμών σε παλιότερα έργα ΑΠΕ. Σε κάθε περίπτωση οι επιλογές ενδέχεται να επιφέρουν αναστάτωση στη ενεργειακή αγορά και επαναφέρουν στις μνήμες γεγονότα του παρελθόντος.
Ειδικότερα, από το 2013 όταν υπήρξε μια πτώση στην ανάπτυξη των ΑΠΕ απόρροια και του νόμου του new deαl επήλθε μια σταθερότητα μέχρι τις αρχές του χρόνου, όταν άρχισε να αυξάνεται το έλλειμμα.
Το εγκεκριμένο θεσμικό πλαίσιο, εγκεκριμένο πλαίσιο διαγωνισμών και εξισορρόπησή του λογαριασμού ΑΠΕ, με κυριότερο παράγοντα το τελευταίο, σταθεροποίησε την αγορά. Δεδομένης μάλιστα της έναρξης του target model  -σε λίγες μέρες- εάν δεν υπάρχει ένα σταθερό πλαίσιο διαγωνισμών αποτελεί γρίφο το πώς θα λειτουργήσει, ενώ το βασικότερο ερώτημα είναι ποια τράπεζα θα χρηματοδοτήσει ένα έργο που δεν θα ξέρει τα έσοδα του. Σε κάθε περίπτωση οι τρεις προαναφερόμενες προϋποθέσεις με εργαλείο το πλαίσιο των διαγωνισμών θα επηρεάσουν το μελλοντικό επενδυτικό ενδιαφέρον.
Ευθύνες  ως προς την δημιουργία του ελλείμματος επιρρίπτει ο Σύνδεσμος Παραγωγών Ενέργειας με Φωτοβολταϊκά (ΣΠΕΦ) στην κυβέρνηση ενώ οι εκπρόσωποι του Τομέα Περιβάλλοντος και Ενέργειας του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Σ.Φάμελλος, Π.Πέρκα και Ρ.Δούρου, μετά το πέρας της συνάντησης τους με μέλη του συνδέσμου στην αρχή της εβδομάδας δήλωσαν πως «οι επιλογές της κυβέρνησης τον τελευταίο χρόνο αμφισβητούν την ανάπτυξη των ΑΠΕ και τη βιωσιμότητα των επενδύσεων στην πράσινη ενέργεια.
Η κυβέρνηση, και ειδικότερα η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, οφείλει να αναγνωρίσει τις ευθύνες της για το διαρκώς αυξανόμενο έλλειμμα του Ειδικού Λογαριασμού για τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΕΛΑΠΕ) και να σταματήσει να επιρρίπτει ευθύνες αλλού. Το έλλειμα του ΕΛΑΠΕ δεν είναι «θεόσταλτο» και δε σχετίζεται με την πανδημία. Μοναδική γενεσιουργός του αιτία ήταν η απόφαση του κυρίου Χατζηδάκη να μειώσει το Ειδικό Τέλος Μείωσης Εκπομπών Αερίων Ρύπων (ΕΤΜΕΑΡ) τον Σεπτέμβριο του 2019, σε μία προσπάθεια να κρύψει τις άδικες και υπέρογκες αυξήσεις στα τιμολόγια της ΔΕΗ στους καταναλωτές, κάτι που ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ είχε επισημάνει και τότε».
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/171678/elape-dyo-dromoi-gia-na-mhn-tinahtei-ston-aera-to-ependytiko-endiaferon-sthn-ellada

22/10/2020
Σε Ατμομηχανή της Οικονομίας Εξελίσσεται ο Ενεργειακός Τομέας
 
Σε Ατμομηχανή της Οικονομίας Εξελίσσεται ο Ενεργειακός Τομέας
 Του Κ.Ν. Σταμπολή 
 Τετ, 21 Οκτωβρίου 2020 - 09:29
 
Εν μέσω της εντεινόμενης πανδημίας του Covid-19, που ακυρώνει επενδυτικά σχέδια ή αναβάλλει για το μέλλον επενδυτικές και ιδιαίτερα ειλημμένες αποφάσεις, οι μεγάλες ελληνικές επιχειρήσεις του ευρύτερου ενεργειακού τομέα, ιδιαίτερα οι εισηγμένες, συνεχίζουν να αναπτύσσονται προσβλέποντας σε ανάπτυξη το 2021. Βάσει των τελευταίων δημοσιευμένων οικονομικών στοιχείων , αλλά και πρόσφατων αναλύσεων του ΙΕΝΕ, αυτές αναμένεται να «τρέξουν» στα €2.0 δισ. το τρέχον έτος, ενώ προβλέπεται να αυξηθούν τα €3.0 δισ το 2021. Εάν μάλιστα λάβουμε υπόψη το σύνολο των επενδύσεων στον ενεργειακό τομέα από μικρές και μεγάλες εταιρείες και συμπεριλάβουμε μάλιστα τον οικοδομικό οργασμό που αναπτύσσεται γύρω από την ενεργειακή αναβάθμιση 80.000 – 100.000 κτιρίων το χρόνο, τότε οι συνολικές επενδύσεις σε ενεργειακά projects αναμένεται να τρέξουν με ρυθμό τουλάχιστον €4.0 δισ. κατά έτος για τα επόμενα 10 έτη.

Όπως εκτιμά η τελευταία Ετήσια Έκθεση 2020 του ΙΕΝΕ για τον ελληνικό ενεργειακό τομέα, την δεκαετία 2020-2030 οι συνολικές επενδύσεις στην Ελλάδα εκτιμάται ότι θα φθάσουν τα €45.5 δισ.

Όλως ενισχυτική και ιδιαίτερα ενδεικτική του πολύ θετικού επενδυτικού κλίματος που έχει διαμορφωθεί στον ενεργειακό τομέα τους τελευταίους μήνες είναι οι δραστηριότητες των εισηγμένων ενεργειακών εταιρειών, οι οποίες τρέχουν μια ολόκληρη σειρά από projects. Συνοπτικά αυτές έχουν ως εξής:
Mytilineos
Σύμφωνα με την οικονομική έκθεση της εισηγμένης, η Mytilineos συνεχίζει την κατασκευή της νέας μονάδας με καύσιμο φυσικό αέριο, ισχύος 826 MW, στο ενεργειακό κέντρο της στον Άγιο Νικόλαο Βοιωτίας. Στο εξωτερικό, η εταιρεία συνεχίζει την κατασκευή των έργων σε Γκάνα, Νιγηρία και Σλοβενία. Έχοντας πλέον κατακτήσει ηγετική θέση στην ανάληψη και εκτέλεση έργων για την κατασκευή μονάδων ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο φυσικό αέριο, διεκδικεί με αξιώσεις την ανάληψη νέων έργων σε Ευρώπη και Υποσαχάρια Αφρική.
(α) Συμβασιοποίηση και έναρξη εργασιών του Φ/Β έργου της Τotal Eren, Tutly στο Ουζμπεκιστάν, έναντι συμβατικού τιμήματος 95 εκατ. δολ.
(β) Συμβασιοποίηση και έναρξη εργασιών του έργου Grange της Lightsource BP Limited. Πρόκειται για κατασκευή φωτοβολταϊκού ηλεκτροπαραγωγικού σταθμού μέγιστης ισχύος 50 MW στο Ηνωμένο Βασίλειο έναντι συμβατικού τιμήματος 13 εκατ. λιρών.
(γ) Συμβασιοποίηση και έναρξη εργασιών του έργου Byers Brae της Gresham Hazel Llp (συσσωρευτές αποθήκευσης ενέργειας συνολικής ισχύος 30 MW) έναντι συμβατικού τιμήματος 12,34 εκατ. λιρών στο Ηνωμένο Βασίλειο.
(δ) Συμβασιοποίηση και έναρξη εργασιών έργου της National Energy για την κατασκευή φωτοβολταϊκού ηλεκτροπαραγωγικού σταθμού μέγιστης ισχύος 24 MW έναντι συμβατικού τιμήματος περίπου 12,95 εκατ. ευρώ στην Ελλάδα.
(ε) Έναρξη εργασιών του έργου Pampa Tigre στη Χιλή για τη Mainstream Renewable Power Ltd. Πρόκειται για την κατασκευή φωτοβολταϊκού ηλεκτροπαραγωγικού σταθμού μέγιστης ισχύος 118 MW. Το συμβόλαιο υπογράφηκε τον Νοέμβριο του 2019, αλλά το έργο καθυστέρησε να ξεκινήσει λόγω της πανδημίας Covid-19. To συμβατικό τίμημα ανέρχεται σε 80,2 εκατ. δολ.
(στ) Συμβασιοποίηση και έναρξη εργασιών του έργου της ΔΕΗΑΝ για την κατασκευή φωτοβολταϊκού ηλεκτροπαραγωγικού σταθμού στην Ελλάδα, μέγιστης ισχύος 15 MW, με δικό του υποσταθμό, έναντι συμβατικού τιμήματος περίπου 9,7 εκατ. ευρώ.
ΔΕΗ
Οι συνολικές επενδύσεις της ΔΕΗ το πρώτο εξάμηνο του 2020 διαμορφώθηκαν σε 160,6 εκατ. ευρώ, έναντι 378 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο διάστημα του 2019.Το μεγαλύτερο μέρος της μείωσης οφείλεται στις χαμηλότερες επενδύσεις σε έργα συμβατικής παραγωγής, καθώς η κατασκευή της νέας μονάδας Πτολεμαΐδα V οδεύει προς την ολοκλήρωσή της, αλλά και στις χαμηλότερες επενδύσεις των ορυχείων λόγω μείωσης των απαλλοτριώσεων. Το 2019 οι επενδύσεις σε επίπεδο ομίλου και μητρικής εταιρείας ανήλθαν σε 649 και 608 εκατ. ευρώ αντίστοιχα, το 2020 εκτιμώνται σε 579 και 413 εκατ. ευρώ αντίστοιχα, ενώ το 2021 προϋπολογίζονται σε 613 και 474 εκατ. ευρώ αντίστοιχα.
ΕΛΠΕ
Στα επίπεδα του 2019 τρέχουν οι πάγιες επενδύσεις του Ομίλου που επικεντρώνονται στον τομέα διύλισης (συντηρήσεις, αναβαθμίσεις) εμπορία πετρελαιοειδών και στα πετροχημικά. Να σημειώσουμε ότι το 2019 οι συνολικές επενδύσεις των ΕΛΠΕ έφθασαν τα €245 εκατ. ενώ το τρέχον έτος αυτές θα κινηθούν σε ένα ελαφρώς χαμηλότερο επίπεδο αλλά με υψηλότερο στόχο για το 2021. Επίσης, θα πρέπει να σημειωθεί ότι η Ελληνικά Πετρέλαια βρίσκεται μεταξύ των υποψήφιων επενδυτών, σε κοινοπραξία με την Edison International Holding N.V. για την διεκδίκηση της  ΔΕΠΑ Υποδομών, ενώ η ολοκλήρωση του αντίστοιχου διαγωνισμού που αφορά τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, στον οποίο επίσης συμμετέχει αναμένεται εντός του 2021.
Τέρνα Ενεργειακή
Κατά το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους οι επενδύσεις του ομίλου Τέρνα Ενεργειακή ανήλθαν σε 58,7 εκατ. ευρώ. Παράλληλα, μέσα στο επόμενο διάστημα αναμένεται να αρχίσει η κατασκευή νέων αιολικών πάρκων στην Εύβοια, καθώς ο όμιλος ολοκλήρωσε την εξαγορά του χαρτοφυλακίου αδειοδοτημένων και υπό αδειοδότηση αιολικών πάρκων ισχύος 270 MW της εταιρείας RF Ομαλιές ΜΑΕ από την RF Energy Α.Ε. Στη φάση αυτή προβλέπεται η κατασκευή αιολικών πάρκων συνολικής ισχύος άνω των 180 MW, με αποτέλεσμα η συνολική ισχύς των νέων αιολικών πάρκων που δρομολογεί στην ελληνική αγορά των ΑΠΕ ο όμιλος Τέρνα Ενεργειακή να υπερβαίνει τα 400 MW, με τη συνολική αξία της επένδυσης να αγγίζει τα 550 εκατ. ευρώ.
Motor Oil

Η συνολική επενδυτική δαπάνη της Motor Oil το πρώτο εξάμηνο του 2020 διαμορφώθηκε σε 105,3 εκατ. ευρώ (για τον όμιλο 124,7 εκατ.) και το μεγαλύτερο μέρος αυτής (104,4 εκατ.) αφορούσε έργα του διυλιστηρίου της εταιρείας. Για το σύνολο της χρήσης 2020 η επενδυτική δαπάνη της εταιρείας εκτιμάται σε 210 εκατ. ευρώ. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/171636/se-atmomhhanh-ths-oikonomias-exelissetai-o-energeiakos-tomeas

21/10/2020
ΑΔΜΗΕ: Έρχεται ο διαγωνισμός για επενδυτή μειοψηφίας στην «Αριάδνη» - Παραχώρηση του 20%

ΑΔΜΗΕ: Έρχεται ο διαγωνισμός για επενδυτή μειοψηφίας στην «Αριάδνη» - Παραχώρηση του 20%
Τρίτη 20/10/2020 - 06:30
Έτοιμη προς υποβολή στη ΡΑΕ η επικαιροποιημένη πρόσκληση – Εκκρεμότητα η έγκριση από την Αρχή του εσόδου για τη διασύνδεση Κρήτη-Αττική
«Ξεπάγωσαν» οι διαδικασίες για την είσοδο επενδυτή μειοψηφίας στην «Αριάδνη Interconnection», φορέα υλοποίησης της διασύνδεσης Κρήτη-Αττική, καθώς σύμφωνα με πληροφορίες ο ΑΔΜΗΕ έχει ήδη ολοκληρώσει την επικαιροποιημένη διεθνή πρόσκληση, μέσω της οποίας θα δρομολογηθεί η παραχώρηση του μετοχικού «πακέτου» από τη θυγατρική του.

Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, με τις διαβουλεύσεις που προηγήθηκαν, έχει οριστικοποιηθεί το ποσοστό που θα παραχωρηθεί μέσω του διαγωνισμού, και το οποίο θα ανέρχεται στο 20% της μετοχικής σύνθεσης της «Αριάδνη Interconnection». Έτσι, η πρόσκληση αναμένεται να υποβληθεί εντός των επόμενων ημερών στη ΡΑΕ, ώστε με την έγκρισή της από τον Διαχειριστή να ξεκινήσει η πρώτη φάση της διαδικασίας.

Την ίδια στιγμή, πάντως, υπάρχει μία σειρά από αποφάσεις της ΡΑΕ που ακόμη εκκρεμούν, και οι οποίες είναι απαραίτητες ώστε ξεκαθαρίσουν πλήρως οι χρηματοοικονομικοί παράμετροι εκμετάλλευσης του έργου. Ενδεικτική περίπτωση αποτελεί η έγκριση από την Αρχή του επιτρεπόμενου εσόδου του έργου για τα έτη 2018-2021.

Κλειδί η χρηματοοικονομική «ορατότητα»

Το επιτρεπόμενο έσοδο πρόκειται να καθοριστεί από τη ΡΑΕ ανεξάρτητα από την απόφαση που θα λάβει η Αρχή για το υπόλοιπο σύστημα μεταφοράς το οποίο διαχειρίζεται ο ΑΔΜΗΕ. Κι αυτό γιατί η διασύνδεση έχει χαρακτηρισθεί ως Έργο Μείζονος Σημασίας και απολαμβάνει πρόσθετη απόδοση (WACC premium), έναντι του υπόλοιπου συστήματος.

Σε κάθε περίπτωση, η «ορατότητα» των χρηματοοικονομικών παραμέτρων της διασύνδεσης, με σημαντικότερη τα έσοδα του έργου, διασύνδεσης αποτελούν σημαντική παράμετρο για την προσέλκυση επενδυτών στον διαγωνισμό. Επομένως, είναι απαραίτητο να διασαφηθούν πριν από τη δημοσίευση της πρόσκλησης ενδιαφέροντος.

Εχέγγυα κεφαλαιακής επάρκειας

Προς το παρόν, δεν έχουν γίνει γνωστά πολλά στοιχεία για τους όρους που θα περιλαμβάνονται στην πρόσκληση και τους οποίους θα πρέπει να πληρούν οι υποψήφιοι επενδυτές, ώστε να μπορούν να διεκδικήσουν το μειοψηφικό «πακέτο» του φορέα υλοποίησης της ηλεκτρικής διασύνδεσης. Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες, θα προβλέπονται σημαντικά χρηματοοικονομικά εχέγγυα, τα οποία θα διασφαλίζουν ότι ο επενδυτής μειοψηφίας θα έχει επαρκή κεφαλαιακή επάρκεια, για να συνδράμει στην υλοποίηση του έργου.

Έτσι, αναμένεται να τίθεται ένας υψηλός πήχυς (της τάξης των αρκετών δεκάδων εκατομμυρίων ευρώ, σύμφωνα με πληροφορίες) στα ανάλογα περιουσιακά στοιχεία που θα πρέπει να βρίσκονται υπό την κυριότητα των «μνηστήρων» τα τελευταία χρόνια. Σε ανάλογο ύψος θα τίθεται και ο πήχυς για τα διαθέσιμα κεφάλαια των εταιρειών επιχειρηματικών συμμετοχών, οι οποίες ενδεχομένως θα θελήσουν να διεκδικήσουν την είσοδό τους στην «Αριάδνη».

Από την άλλη πλευρά, στην αρχική πρόσκληση ενδιαφέροντος που είχε συντάξει ο ΑΔΜΗΕ, προσδιοριζόταν πως κατά τη διαδικασία επιλογής, προτεραιότητα θα έχουν οι πιστοποιημένοι Διαχειριστές Συστημάτων Μεταφοράς. Ωστόσο, είναι πιθανό αυτή η παράμετρος να έχει εξαλειφθεί στην επικαιροποιημένη πρόσκληση.



Κώστας Δεληγιάννης
deligkos@worldenergynews.gr

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr

20/10/2020
Ολιστική προσέγγιση & σημεία προσοχής στην αξιολόγηση φωτοβολταικών έργων μεσαίας και μεγάλης κλίμακας


20 10 2020 | 08:15
To ενδιαφέρον για την αγορά των ΑΠΕ και συγκεκριμένα την τεχνολογία των φωτοβολταϊκών στην Ελλάδα έχει αναζωπυρωθεί τα τελευταία δύο έτη. Τα στάδια Ανάπτυξης Έργων ποικίλουν ανά περιοχή (πχ Νοτιοανατολική Ευρώπη,Κεντρική/Βόρεια Ευρώπη, Μέση Ανατολή κτλ) αλλά αναφορικά με την Ελλάδα, διακρίνονται τρεις κύριοι, σημαντικοί άξονες στην ανάπτυξη ενός τέτοιου project: Εύρεση κατάλληλης γης, Διαδικασία αδειοδότησης, Τεχνική αξιολόγηση.
  1. Εύρεση κατάλληλης γης
Tο αγροτεμάχιο θα πρέπει να πληρεί συγκεκριμένες προϋποθέσεις βάση της ισχύουσας νομοθεσίας, να υπάρχει ξεκάθαρο ιδιοκτησιακό καθεστώς και να είναι κατάλληλο από τεχνικής απόψεως για τοποθέτηση φωτοβολταϊκού συστήματος. Οι δημόσιες γαίες παρουσιάζουν το σημαντικό πλεονέκτημα της πιο ξεκάθαρης ιδιοκτησίας ενώ αντίθετα, οι ιδιωτικές γαίες με πολλούς ιδιοκτήτες θα πρέπει να αποφεύγονται.Ιδιωτικές γαίες με λίγους ιδιοκτήτες είναι επιθυμητές,πιο ακριβές αλλά και δύσκολο να βρεθούν. Τιμές βιώσιμες για την επένδυση ξεκινούν από 40-60€/στρέμμα και μπορούν να φτάσουν ως και 200-250€/στρέμμα. Σημαντικές προκαταρκτικές ενέργειες για την επιλογή της περιοχής:
  • Ενδελεχής και πλήρης χαρτογράφηση της περιοχής (προαιρετικά έλεγχος και  με drone).
  • Έλεγχος προσβασιμότητας. Η περιοχή θα πρέπει να μπορεί να προσεγγίζεται από βαριά οχήματα στη φάση της κατασκευής.
  • Αποφυγή μεγάλης κλίσης εδάφους και έλεγχος σκιάσεων από κοντινούς ορεινούς όγκους/κλίσεις.
  • Έλεγχος υπεδάφους (πετρώδες, ημιπετρώδες κτλ.).
  • Γεωμέτρηση στο χώρο εγκατάστασης όσο και στη διαδρομή των στύλων στήριξης των γραμμών.
  • Υδρολογική και γεωτεχνική μελέτη που συχνά λησμονείται στη χώρα μας.
  1. Διαδικασία αδειοδότησης
Από νομικής απόψης, με βάση πάντα και το νέο νόμο 4685/2020 ο απαιτούμενος χρόνος για τη διαδικασία αδειοδότησης αναμένεται να μειωθεί.  Βασικές αλλαγές στη διαδικασία:
  • Αντικατάσταση άδειας παραγωγής με τη βεβαίωση παραγωγού (η οποία απαιτεί τα υψηλά τέλη-μη επιστρεπτόμενα/non-refundable που ορίζει ο νόμος για την έκδοσή της)
  • Επιτάχυνση της περιβαλλοντικής διαδικασίας αδειοδότησης.
  • Δυνατότητα κατασκευής σε δύο από τις τέσσερις ζώνες Natura που ορίζει ο νόμος.
  • Τροποποίηση νόμου για τις γαίες υψηλής παραγωγικότητας που αποτελούσε τροχοπέδη για πολλές επενδύσεις.
Η αδειοδότηση εμπλέκει ταυτόχρονα πολλές δημόσιες υπηρεσίες και φορείς και απαιτεί πολύ καλά οργανωμένες ενέργειες και παραλληλισμό εργασιών ώστε να αποφευχθούν προβλήματα που θα καθυστερήσουν το έργο.
  1. Τεχνική αξιολόγηση
Σύνδεση με το δίκτυο
Περιλαμβάνει την αξιολόγηση του δικτύου υψηλής τάσης και την δυνατότητα ή μη σύνδεσης σε υπάρχων υποσταθμό, την ανάγκη αναβάθμισης υπάρχοντος υποσταθμού ή την κατασκευή νέου υποσταθμού. Πρέπει επιπλέον να γίνει αξιολόγηση της όδευσης των αγωγών προς το δίκτυο μέσα από δημόσιες ή ιδιωτικές γαίες με τις δημόσιες να προτιμώνται καθώς υπάρχει η εμπειρία από προβλήματα που έχουν δημιουργηθεί στο παρελθόν σε οδεύσεις αγωγών φυσικού αερίου.
Bifacial ή συμβατικά πάνελ;
Για να δοθεί ορθή απάντηση (σε στάδιο προ-εγκαταστασης του έργου) στο συγκεκριμένο ερώτημα πρέπει να προηγηθεί σωστή και λεπτομερής μελέτη. Με τη χρήση bifacial πάνελ η απόδοση ναι μεν θα αυξηθεί, αλλά παράλληλα θα αυξηθούν και τα CAPEX και OPEX της επένδυσης. Ενδεικτικά, σε ήδη κατασκευασμένα πάρκα μεσογειακών χωρών η σύγκριση μεταξύ συμβατικών και bifacial πάνελ έχει δείξει μία διαφορά PR (Performance Ratio) της τάξης του 10%. Παράλληλα, θα πρέπει να ληφθούν υπόψιν οι εξής σημαντικοί παράγοντες:
  • Albedo εδάφους, με κατώτερο όριο το 0,2 και ιδανικά τιμές 0,4-0,5. Θα πρέπει να προηγηθεί μελέτη του εδάφους ιδανικά με albedometers ή με απόκτηση εξειδικευμένων database. Μπορεί να πραγματοποιηθεί τεχνητή αύξηση.
  • GCR (ground coverage ratio). Μία μικρή τιμή GCR θα αυξήσει την αποδοτικότητα των πάνελ, αυξάνοντας ταυτόχρονα όμως τον απαιτούμενο χώρο εγκατάστασης τους.
  • Ύψος τοποθέτησης πάνελ: Μεγαλύτερο ύψος οδηγεί σε υψηλότερη απόδοση με τους κατασκευαστές/μελετητές να θέτουν όμως ως ανώτατο όριο τα 1,5-1,8m για τη βιωσιμότητα της επένδυσης.
  • Λόγω κατασκευής, τα bifacial πάνελ είναι λιγότερο επιρρεπή στο φαινόμενο PID, και πιο ανθεκτικά στις μηχανικές καταπονήσεις, γι’ αυτό άλλωστε οι κατασκευαστές προσφέρουν μεγαλύτερες χρονικά εγγυήσεις. Προσοχή πρέπει να δίνεται σε οδεύσεις καλωδίων στην οπίσθια μερία των bifacial ,σε  διαδικασία πλύσιμου πάνελ και κατά την χλοοκοπή.
Fixed tilt ή tracker
Η αύξηση της απόδοσης με σύστημα tracker είναι δεδομένη αλλά πρέπει παράλληλα να εξεταστεί το μεγαλύτερο αρχικό τους κόστος αλλά και το έδαφος της περιοχής ώστε η επένδυση να είναι βιώσιμη. Επί παραδείγματει, μεγάλες αποστάσεις Βορρά-Νότου με μικρή κλίση εδάφους εύνουν τη χρήση tracker ενώ μεγάλες αποστάσεις Ανατολής-Δύσης τις σταθερές βάσεις. Έλεγχος απαιτείται και για χιονοπτώσεις, ανεμοδυνάμεις, την πιθανή ανάγκη μπετόμπηξης και επιπλέον για τις σταθερές βάσεις η ανάγκη για μονοπάσσαλο ή διπάσσαλο σύστημα και η επιλογή της κατάλληλης κλίσης αναλόγως την περιοχή.
Central vs string inverter
Η επιλογή inverter πρέπει επίσης να γίνεται με μελέτη προσαρμοσμένη στο εκάστοτε project. Οι μελετητές και οι κατασκευάστριες εταιρείες τείνουν να κλίνουν προς το συμπέρασμα πώς σε αρκετά μεγάλη ισχύ (>80ΜW)  η χρήση central inverter είναι ελαφρώς πιο αποδοτική από οικονομικής άποψης.
Μελέτη/Εκτίμηση απόδοσης
Για την εκτίμηση της παραγωγής του φ/β συστήματος συνίσταται η χρήση εξειδικευμένων λογισμικών προσομοίωσης αλλά και η απόκτηση έγκυρων μετεωρολογικών βάσεων δεδομένων. Σημαντικό παράγοντα αποτελεί επίσης η σωστή μελέτη αντικεραυνικής προστασίας (ισοκεραυνικοί χάρτες τις Ελλάδος, risk factors, μικρομορφολογία περιοχής κτλ) καθώς μπορεί να αποβεί σωτήρια για την αποζημίωση σε αίτημα προς ασφαλιστική και  μακροχρόνια λειτουργία του σταθμού.
*KRV technical team
Διεύθυνση: Λεωφ. Συγγρού 314-316,
Αθήνα 176 73
Τηλέφωνο:+30 210 9583444
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/olistiki-proseggisi-simeia-prosohis-stin-axiologisi-fotovoltaikon-ergon-mesaias-kai-megalis

20/10/2020
Χρ. Κολώνας: Νέοι διαγωνισμοί για δίκτυα φυσικού αερίου σε 15 πόλεις



20 10 2020 | 08:52
Τη δημοπράτηση, εντός του επόμενου μήνα, νέων έργων ανάπτυξης και κατασκευής φυσικού αερίου για τις πόλεις της Ορεστιάδας και της Καβάλας καθώς και των Περιφερειών Κεντρικής Μακεδονίας και Στερεάς Ελλάδας συνολικού ύψους 92,8 εκ. ευρώ αναγγέλλει με συνέντευξη του στο Euro2day.gr, ο διευθύνων σύμβουλος της Δημόσιας Επιχείρησης Δικτύων Αερίου (ΔΕΔΑ). 
Ο Μάριος Τσάκας περιγράφει πως οι διαγωνισμοί θα αφορούν συνολικά σε 668 χλμ. δικτύου διανομής στο οποίο θα συνδεθούν τουλάχιστον 25.235 καταναλωτές. Με αφορμή την υψηλή συμμετοχή τεχνικών εταιριών στους διαγωνισμούς της Περιφέρειας Αν. Μακεδονίας – Θράκης για αγωγούς σε Δράμα, Ξάνθη και Αλεξανδρούπολη, Κομοτηνή, εκτιμά πως συνολικά το επενδυτικό σχέδιο των 300 εκατ. ευρώ της ΔΕΔΑ θα προσελκύσει αντίστοιχο ενδιαφέρον κατασκευαστών. 
Ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΔΑ μιλά και για τα σχέδια της εταιρίας με αφορμή τη μετάβαση στην κλιματικά ουδέτερη εποχή: «Καθώς τα ανανεώσιμα αέρια τείνουν να πάρουν κεντρική θέση στο νέο ενεργειακό μείγμα, προετοιμαζόμαστε κατάλληλα για την οικοδόμηση ενός πιο «πράσινου» δικτύου μέσω της έγχυσης βιομεθανίου και πράσινου υδρογόνου», τονίζει. 
Κύριε Τσάκα, πρόσφατα ολοκληρώθηκαν οι διεθνείς ανοικτοί διαγωνισμοί για την κατασκευή των δικτύων διανομής φυσικού αερίου σε  τέσσερις πόλεις  (Δράμα, Ξάνθη και Αλεξανδρούπολη, Κομοτηνή) της Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης. Ποια ήταν τα αποτελέσματά τους ως προς τη συμμετοχή ενδιαφερομένων εταιριών;
Η ανταπόκριση της αγοράς στους πρώτους διαγωνισμούς της ΔΕΔΑ για την κατασκευή κρίσιμων έργων υποδομών φυσικού αερίου στην ακριτική Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης ήταν ιδιαίτερα θετική, γεμίζοντάς μας με αισιοδοξία για την επόμενη μέρα. Είμαστε πολύ ικανοποιημένοι τόσο από το υψηλό ενδιαφέρον που εκδηλώθηκε από φορείς του κατασκευαστικού κλάδου της χώρας, όσο και από την άψογη διεξαγωγή των διαγωνιστικών διαδικασιών. Οι θετικές αυτές εξελίξεις αποτελούν το επιστέγασμα της σκληρής δουλειάς  που κάναμε τους τελευταίους 12 μήνες, έχοντας στο πλευρό μας τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστή Χατζηδάκη, για να θέσουμε σε τροχιά υλοποίησης το μεγάλο αναπτυξιακό μας έργο το οποίο παρέμενε σε στασιμότητα από το 2017. Χρέος μας είναι τώρα να πράξουμε ό,τι είναι δυνατό ώστε να ολοκληρωθεί άμεσα η διαδικασία αξιολόγησης και ελέγχου των προσφορών που κατατέθηκαν στο πλαίσιο των διαγωνισμών και να προχωρήσει απρόσκοπτα η υλοποίηση του έργου που είναι καθοριστικής σημασίας για τις τοπικές κοινωνίες και την ελληνική οικονομία.
Πότε θα επιλεγούν οι ανάδοχοι και θα υπογραφούν οι συμβάσεις; Και ποια είναι η εκτίμηση σας για τη χρονική εκκίνηση των εργασιών;
Διαψεύδοντας τις «Κασσάνδρες», οι διαγωνιστικές διαδικασίες εξελίσσονται ομαλά και εντός χρονοδιαγράμματος. Αισιοδοξούμε, λοιπόν, ότι πριν από το τέλος του έτους θα είμαστε σε θέση να υπογράψουμε τις συμβάσεις με τους αναδόχους των έργων. Στόχος μας είναι στις αρχές του 2021 να ξεκινήσουν οι εργασίες κατασκευής των δικτύων και να γίνονται, παράλληλα, συνδέσεις καταναλωτών ώστε να καλυφθεί ήδη από αυτόν τον χειμώνα μέρος των ενεργειακών αναγκών των τοπικών κοινωνιών.
Η αυξημένη συμμετοχή τεχνικών εταιριών στους πρώτους διαγωνισμούς σηματοδοτεί ανάλογο ενδιαφέρον και για τους επόμενους;
Εκτιμώ πως ναι. Η υψηλή συμμετοχή στους πρώτους διαγωνισμούς καταδεικνύει εμπράκτως την εμπιστοσύνη της αγοράς στην εταιρεία μας και στο μεγάλο αναπτυξιακό έργο που καλείται να υλοποιήσει. Αποτελεί δε, προπομπό εξελίξεων για τους επόμενους διαγωνισμούς που θα φέρουν το φυσικό αέριο σε δεκάδες πόλεις της χώρας.  
Ποιοι είναι οι επόμενοι διαγωνισμοί που θα τρέξουν; 
Η Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης αποτελεί την αφετηρία των έργων της ΔΕΔΑ που προβλέπουν την κατασκευή 1.830 χιλιομέτρων δικτύου στην ελληνική περιφέρεια και τουλάχιστον 57.000 συνδέσεις καταναλωτών έως το 2024. Είναι μια μεγάλη επένδυση, ύψους 300 εκατ. ευρώ για την επόμενη πενταετία, η οποία υλοποιείται κυρίως με ίδια κεφάλαια, δάνεια και επιχορήγηση μέσω του ΕΣΠΑ 2014- 2020 των Επιχειρησιακών Προγραμμάτων των Περιφερειών. Μάλιστα, ο σχεδιασμός της εταιρείας μας  δεν σταματάει το 2024, αλλά επεκτείνεται μέχρι το 2036 προβλέποντας επενδύσεις μισού δισ. ευρώ. Στο πλαίσιο, λοιπόν, της υλοποίησης του αναπτυξιακού μας πλάνου, εντός του Νοεμβρίου θα δημοπρατήσουμε τα έργα σε άλλες δύο πόλεις της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, την Ορεστιάδα και την Καβάλα. Κατά το ίδιο διάστημα, θα βγουν στον «αέρα» οι διαγωνισμοί για τα μεγάλα έργα στις Περιφέρειες Κεντρικής Μακεδονίας και Στερεάς Ελλάδας. Η διαδικασία έχει μπει στην τελική ευθεία και το μόνο που αναμένουμε είναι οι Διαχειριστικές Αρχές των Περιφερειών να εγκρίνουν τα συμφωνημένα τεύχη δημοπράτησης.
Ποιο είναι το ύψος των διαγωνισμών για τα έργα στις Περιφέρειες Κεντρικής Μακεδονίας και Στερεάς Ελλάδας και πόσες οι συνδέσεις με το δίκτυο;
Ο σχεδιασμός της εταιρείας μας για αυτές τις δύο Περιφέρειες είναι ιδιαίτερα φιλόδοξος. Στην Κεντρική Μακεδονία, θα κατασκευαστούν 340 χιλιόμετρα δικτύου στις πόλεις Κατερίνη, Κιλκίς, Σέρρες, Βέροια, Γιαννιτσά και Αλεξάνδρεια και θα πραγματοποιηθούν τουλάχιστον 10.735 καταναλωτών έως το 2024. Πρόκειται για ένα μεγάλο έργο, συνολικού προϋπολογισμού 44,8 εκατ. ευρώ. Στη Στερεά Ελλάδα, το φυσικό αέριο θα πάει σε Λαμία, Χαλκίδα, Θήβα, Λιβαδειά, Άμφισσα, Καρπενήσι και Οινόφυτα. Το έργο έχει συνολικό προϋπολογισμό 48 εκατ. ευρώ και προβλέπει την κατασκευή 328 χιλιομέτρων δικτύου στο οποίο θα συνδεθούν τουλάχιστον 14.500 καταναλωτές έως το 2024. Θα ήθελα εδώ να σημειώσω ότι ο αριθμός των συνδέσεων που προβλέπονται στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης της εταιρείας μας είναι ο ελάχιστος  που μπορεί να πραγματοποιηθεί. Εάν υπάρξει μεγαλύτερη ζήτηση από τις τοπικές κοινωνίες, οι συνδέσεις των καταναλωτών θα είναι πολλαπλάσιες. 
Η ΔΕΔΑ προχωρά και σε άνοιγμα καταστημάτων στην Περιφέρεια; Ποιος είναι ο προγραμματισμός της;
Επιδίωξή μας είναι να ανοίξουμε υποκαταστήματα σε όλες τις Περιφέρειες όπου δραστηριοποιείται η εταιρεία μας για να έχουν οι πολίτες άμεση και έγκυρη ενημέρωση σχετικά με την πορεία υλοποίησης των έργων, αλλά και με τη διαδικασία που απαιτείται για τη σύνδεση με το δίκτυο. Για τον σκοπό αυτό, βρέθηκα στη Θράκη την προηγούμενη εβδομάδα και, μαζί με στελέχη της εταιρείας μας, διερευνήσαμε τις δυνατότητες που υπάρχουν για τη λειτουργία υποκαταστήματος στην περιοχή με την έναρξη των κατασκευαστικών έργων, τη νέα χρονιά. Ταυτόχρονα, όμως, με το άνοιγμα υποκαταστημάτων αξιοποιούμε τις δυνατότητες που προσφέρει η τεχνολογία για να εξασφαλίσουμε το υψηλότερο δυνατό επίπεδο διαφάνειας και εξυπηρέτησης στους πολίτες. Επανασχεδιάσαμε, έτσι, την ιστοσελίδα μας (www.deda.gr) ώστε να μπορούν όλοι εύκολα και γρήγορα να ενημερώνονται για τις υπηρεσίες μας, ενώ αποκτήσαμε παρουσία σε όλα τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.  
Ποια τα οφέλη από το μεγάλο επενδυτικό πρόγραμμα για την επέκταση του δικτύου διανομής φυσικού αερίου που τρέχει η ΔΕΔΑ;
Τα οφέλη από την ανάπτυξη υποδομών φυσικού αερίου είναι πολλαπλά για τους πολίτες, τις επιχειρήσεις, το περιβάλλον, την οικονομία. Καθώς το φυσικό αέριο είναι φθηνότερο έως και 40% σε σύγκριση με το πετρέλαιο και φιλικότερο προς το περιβάλλον, το κόστος ενέργειας μειώνεται σημαντικά για τους πολίτες και, παράλληλα, επιτυγχάνεται η περιβαλλοντική αναβάθμιση των περιοχών τους. Μεγάλα είναι, εξάλλου, τα πλεονεκτήματα από τη χρήση του φυσικού αερίου σε δημόσια κτίρια, όπως είναι νοσοκομεία, σχολεία κ.ά., καθώς και στον εμπορικό και τον βιομηχανικό τομέα.  Μικρές και μεγάλες επιχειρήσεις επιτυγχάνουν σημαντική μείωση στο ενεργειακό κόστος, δίνοντας κίνητρα για νέες επενδύσεις και δημιουργία νέων θέσεων εργασίας. Επίσης, αυξάνεται η ανταγωνιστικότητα τους και μειώνεται το περιβαλλοντικό τους αποτύπωμα. Δεν είναι τυχαίο ότι το φυσικό αέριο επιλέγουν τόσο μεγάλες ενεργοβόρες βιομηχανίες για ένα μεγάλο εύρος βιομηχανικών εφαρμογών όσο και ξενοδοχεία, βιοτεχνίες, καταστήματα, εστιατόρια, φούρνοι κ.ά. Ταυτόχρονα, όμως, τα έργα αποτελούν σημαντικό μοχλό ανάπτυξης της ελληνικής περιφέρειας.  Δημιουργούνται πολλές νέες θέσεις εργασίας σε διάφορες ειδικότητες, όπως μηχανικοί, εργατοτεχνίτες, χειριστές, θερμοϋδραυλικοί, συγκολλητές, εγκαταστάτες, μελετητές, ανειδίκευτοι εργάτες κ.ά., συμβάλλοντας στην τόνωση των τοπικών οικονομιών. 
Κύριε Τσάκα, διανύουμε τη μεταβατική ενεργειακή εποχή προς την κλιματική ουδετερότητα. Η ΔΕΔΑ πως σκοπεύει να αντιμετωπίσει τις νέες ευκαιρίες που ανοίγονται όπως για παράδειγμα η διείσδυση του «πράσινου» υδρογόνου ή άλλες εναλλακτικές μορφές αερίου;
Στη ΔΕΔΑ επενδύουμε στην καινοτομία -είναι ενδεικτικό ότι είμαστε ο μοναδικός διαχειριστής διανομής φυσικού αερίου στην Ελλάδα που τοποθετούμε αποκλειστικά «έξυπνους» μετρητές σε όλους τους καταναλωτές- και αναλαμβάνουμε πρωτοβουλίες για να είμαστε ανταγωνιστικοί στις προκλήσεις του μέλλοντος. Καθώς τα ανανεώσιμα αέρια τείνουν να πάρουν κεντρική θέση στο νέο ενεργειακό μείγμα, προετοιμαζόμαστε κατάλληλα για την οικοδόμηση ενός πιο «πράσινου» δικτύου μέσω της  έγχυσης βιομεθανίου και πράσινου υδρογόνου. Πρόκειται για μια προοπτική  όχι πολύ μακρινή η οποία, βέβαια, για να υλοποιηθεί προϋποθέτει τη διαμόρφωση του κατάλληλου ρυθμιστικού πλαισίου. 
Η ΔΕΔΑ είναι εταιρία μέλος της ΔΕΠΑ Υποδομών, η οποία βρίσκεται σε φάση αποκρατικοποίησης. Πως μπορεί να επηρεάσει τις δραστηριότητες της η είσοδος επενδυτή;
Μόνο θετικά μπορεί να επηρεάσει τη ΔΕΔΑ η επικείμενη ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Υποδομών. Οι νέες επενδύσεις θα δώσουν ώθηση για την περαιτέρω ανάπτυξη των υποδομών φυσικού αερίου στη χώρα μας, συμβάλλοντας την αναβάθμιση της ποιότητας ζωής των πολιτών, στην προστασία του περιβάλλοντος και την ανάπτυξη της οικονομίας μας. 
(euro2day.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/hr-kolonas-neoi-diagonismoi-gia-diktya-fysikoy-aerioy-se-15-poleis

20/10/2020
Προχωρούν οι Διαδικασίες Παραχώρησης Χρήσης, Ανάπτυξης & Εκμετάλλευσης της Υπόγειας Αποθήκης Φ. Αερίου στην Καβάλα

Προχωρούν οι Διαδικασίες Παραχώρησης Χρήσης, Ανάπτυξης & Εκμετάλλευσης της Υπόγειας Αποθήκης Φ. Αερίου στην Καβάλα

energia.gr
Τρι, 20 Οκτωβρίου 2020 - 04:08
Το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ) ανακοινώνει ότι τρία ενδιαφερόμενα μέρη υπέβαλαν Εκδήλωση Ενδιαφέροντος για την παραχώρηση της χρήσης, ανάπτυξης και εκμετάλλευσης του υπόγειου φυσικού χώρου που προκύπτει από το σχεδόν εξαντληθέν κοίτασμα φυσικού αερίου «Νότια Καβάλα», με σκοπό τη μετατροπή του σε χώρο αποθήκευσης φυσικού αερίου.
Πιο συγκεκριμένα, ενδιαφέρον εκδήλωσαν οι CHINA MACHINERY ENGINEERING CO. LTD. (CMEC), MAISON GROUP, ENERGEAN OIL & GAS ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΑΙΓΑΙΟΥ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΕΡΕΥΝΑΣ ΚΑΙ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΥΔΡΟΓΟΝΑΝΘΡΑΚΩΝ, ΔΕΣΦΑ και ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.
Οι αρμόδιοι σύμβουλοι του Ταμείου, αφού αξιολογήσουν τις υποβληθείσες εκδηλώσεις ενδιαφέροντος, θα υποβάλουν την εισήγησή τους προς το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ σχετικά με τους υποψηφίους που πληρούν τα κριτήρια συμμετοχής για την επόμενη φάση του διαγωνισμού, δηλαδή τη φάση των δεσμευτικών προσφορών.
Υπενθυμίζεται ότι το σχεδόν εξαντληθέν κοίτασμα φυσικού αερίου «Νότια Καβάλα» βρίσκεται στο νοτιοδυτικό τμήμα της υπολεκάνης Πρίνου-Καβάλας, σε θαλάσσιο βάθος 52 μέτρων στο Βόρειο Αιγαίο Πέλαγος, περίπου 6 χιλιόμετρα από τη δυτική ακτή της Θάσου.
Η παραχώρηση θα αφορά σε χρονικό διάστημα έως και 50 έτη μετά την αδειοδότηση του έργου της υπόγειας αποθήκης φυσικού αερίου (ΥΑΦΑ). Η μετατροπή του υπόγειου φυσικού χώρου του κοιτάσματος φυσικού αερίου «Νότια Καβάλα» σε ΥΑΦΑ θα πραγματοποιηθεί από τον παραχωρησιούχο εντός δεσμευτικής προθεσμίας, η οποία θα προσδιοριστεί στη σύμβαση παραχώρησης.
Η εγκατάσταση και λειτουργία της ΥΑΦΑ Νοτίου Καβάλας θα συμβάλλει, μεταξύ άλλων, στην ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας της Ελλάδας και της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, στην προστασία εφοδιασμού των καταναλωτών, καθώς και στην εκπλήρωση των σχετικών με την ασφάλεια εφοδιασμού υποχρεώσεων των ηλεκτροπαραγωγών και των προμηθευτών φυσικού αερίου.
Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωστής Χατζηδάκης, δήλωσε χθες, αμέσως μετά την ανακοίνωση του ΤΑΙΠΕΔ: «Η επένδυση για την υποθαλάσσια αποθήκη φυσικού αερίου της Καβάλας είναι σημαντική για την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας. Η πραγματοποίησή της, πέρα από το όποιο αναπτυξιακό όφελος για την περιοχή, θα συμβάλει στην ανάδειξη της Ελλάδας σε διεθνή ενεργειακό κόμβο. Το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας θα παρακολουθεί στενά την εξέλιξη του σχετικού διαγωνισμού προκειμένου να ολοκληρωθεί το ταχύτερο δυνατό».
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/171587/prohoroyn-oi-diadikasies-parahorhshs-hrhshs-anaptyxhs-ekmetalleyshs-ths-ypogeias-apothhkhs-f-aerioy-sthn-kavala-

20/10/2020
Άδεια προμήθειας στα 1000 Μεγαβάτ για την Elpedison – Συνεχίζει τη δικαστική διαμάχη με ΡΑΕ και ΑΔΜΗΕ
 
19 10 2020 | 07:51
Η Elpedison έλαβε τελικά από τη ΡΑΕ, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, την επέκταση της άδειας προμήθειας στα 1000 Μεγαβάτ (από 400 Μεγαβάτ που ήταν ως τώρα), μετά από περίπου τρία χρόνια διενέξεων και καθυστερήσεων.
Η χρονοτριβή προκλήθηκε από το γεγονός ότι η Elpedison δεν δεχόταν να καταβάλλει οφειλές προς τον ΑΔΜΗΕ (που αφορούσαν κυρίως ποσά του ΕΤΜΕΑΡ που ο ΑΔΜΗΕ θα έδινε στη συνέχεια στον ΔΑΠΕΕΠ) τη στιγμή που ο ΑΔΜΗΕ της χρωστούσε πολλαπλάσια ποσά.
Η υπόθεση έχει μακρά δικαστική διένεξη που θα συνεχιστεί, ωστόσο η Elpedison πλήρωσε περί τα 12 εκα. ευρώ στον ΑΔΜΗΕ κι έτσι κινήθηκε η διαδικασία και η ΡΑΕ έλαβε την απόφαση για επέκταση της άδειας.
Με την επέκταση στα 1000 Μεγαβάτ η εταιρεία μπορεί πλέον να αυξήσει το μερίδιό της στη λιανική του ρεύματος, καθώς επί μακρό διάστημα εκινείτο στο όριο της παλιάς άδειάς της.
Η στρατηγική της Elpedison, σύμφωνα με τη διοίκησή της, είναι να αναπτυχθεί περαιτέρω στη χαμηλή τάση των μικρών καταναλώσεων (οικιακά και επαγγελματικά), όπως άλλωστε κάνει και μέχρι σήμερα, και όχι στις μεγάλες καταναλώσεις της χαμηλής και μέσης τάσης. Είναι χαρακτηριστικό ότι η εταιρεία παρότι είναι τέταρτη σε ότι αφορά τα μερίδια όγκου, είναι δεύτερη μετά τη ΔΕΗ στον αριθμό των μετρητών που εκπροσωπεί, έχοντας ξεπεράσει τους 250.000 πελάτες.
Η εταιρεία επιδιώκει μάλιστα, μέχρι τουλάχιστον να υπάρξουν τα νέα δεδομένα από τη λειτουργία του target model, να διατηρεί τον όγκο των πωλήσεών της σε επίπεδα χαμηλότερα από τον όγκο παραγωγής των μονάδων της (φυσικού αερίου).
Σήμερα η παραγωγή των μονάδων της εταιρείας κινείται στα επίπεδα των 3,5 Γιγαβατωρών το χρόνο, ενώ οι πωλήσεις της κινούνται στα επίπεδα των 2,6 Γιγαβατωρών.
 Συνεχίζονται τα δικαστήρια
Πρέπει να σημειωθεί πάντως, ότι η Elpedison  αναγκάστηκε μεν να πληρώσει τις οφειλές στον ΑΔΜΗΕ για να μπορέσει να πάρει την επέκταση της άδειάς της, ωστόσο δεν έχει εγκαταλείψει, όπως δηλώνουν στελέχη της, τη δικαστική διαμάχη που βρίσκεται σε εξέλιξη με τη ΡΑΕ και τον ΑΔΜΗΕ.
Ειδικότερα, στον Άρειο Πάγο εκδικάστηκε πριν από ένα χρόνο (και τώρα αναμένεται η απόφαση) η προσφυγή της Elpedison με την οποία ζητούσε από τον ΑΔΜΗΕ τα χρήματα που της χρωστάει (και τα οποία αποτελούν χρήματα που χρωστάει η ΔΕΗ στον ΑΔΜΗΕ). Πρωτόδικα και στο εφετείο το δικαστήριο έκρινε ότι δεν έχει ευθύνη ο ΑΔΜΗΕ με το σκεπτικό ότι «ό,τι εισπράττει από τη ΔΕΗ το αποδίδει». Τα χρήματα που χρωστάει ο ΑΔΜΗΕ στην Elpedison είναι περίπου 18 εκατ. ευρώ και με τους τόκους φτάνουν στα επίπεδα των 50 εκατ. ευρώ.
Η δεύτερη δικαστική διένεξη αφορά την προσφυγή της Elpedison στα διοικητικά δικαστήρια για την αναίρεση της απόφασης της ΡΑΕ του Σεπτεμβρίου του 2019, με την οποία επιβλήθηκε πρόστιμο στην εταιρεία (όπως και στους περισσότερους προμηθευτές) για τις οφειλές προς τον ΑΔΜΗΕ. Η υπόθεση βρίσκεται πλέον στο Συμβούλιο της Επικρατείας (εκδικάστηκε το Σεπτέμβριο αλλά είναι άγνωστο πότε θα εκδοθεί η απόφαση) και η Elpedison υποστηρίζει ότι κακώς της επιβλήθηκε πρόστιμο στο βαθμό που οι οφειλές της ήταν μικρότερες από τις οφειλές του ΑΔΜΗΕ έναντι της ίδιας.

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/adeia-promitheias-sta-1000-megavat-gia-tin-elpedison-synehizei-ti-dikastiki-diamahi-me-rae-kai

19/10/2020
TAP:Έως το Τέλος του Έτους η Εμπορική Λειτουργία του - Προβληματισμός από ΕΕ για το Μέλλον του Φυσικού Αερίου
 
TAP:Έως το Τέλος του Έτους η Εμπορική Λειτουργία του - Προβληματισμός από ΕΕ για το Μέλλον του Φυσικού Αερίου
 Της Μάχης Τράτσα
 Δευ, 19 Οκτωβρίου 2020 - 08:16
 
Σε στάση αναμονής βρίσκεται η διοίκηση του διαδριατικού αγωγού φυσικού αερίου TAP έως ότου ολοκληρωθούν οι εργασίες της σύνδεσής του με το δίκτυο μεταφοράς φυσικού αερίου της Snam στην Ιταλία και με το  εθνικό σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου του ΔΕΣΦΑ στη Νέα Μεσημβρία.  Οι προετοιμασίες για την έναρξη της εμπορικής λειτουργία του αγωγού, ο οποίος θα μεταφέρει αζέρικο αέριο από το γιγαντιαίο κοίτασμα Shah Deniz II της Κασπίας Θάλασσας στην Ευρώπη, μέσω Ελλάδας, Αλβανίας και Ιταλίας, όπως αναφέρουν καλά πληροφορημένες πηγές, αναμένεται – εκτός απροόπτου - ότι θα έχουν ολοκληρωθεί έως το τέλος του έτους ώστε να γίνουν και τα επίσημα εγκαίνια.
 

Περίπου 4,5 χρόνια από την έναρξη της μηχανικής κατασκευής του, ο ΤΑΡ έχει ουσιαστικά ολοκληρωθεί. Φυσικό αέριο έχει εισαχθεί καθ’ όλο το μήκος του αγωγού, από τα ελληνοτουρκικά σύνορα έως τον τερματικό σταθμό παραλαβής αερίου στη Νότια Ιταλία. 

Ο μήκους 878 χιλιομέτρων (773 χλμ. χερσαία και 105 χλμ. υποθαλάσσια) αγωγός συνδέεται με τον αγωγό Trans Anatolian Pipeline (TANAP) στους Κήπους στα ελληνοτουρκικά σύνορα, και διασχίζει την Ελλάδα, την Αλβανία και την Αδριατική θάλασσα, προτού εξέλθει στην ξηρά στη Νότια Ιταλία.
Η όδευση του TAP μπορεί να διευκολύνει την προμήθεια φυσικού αερίου σε αρκετές χώρες της Νοτιοανατολικής Ευρώπης και η προσγειάλωση του αγωγού στις ακτές της Ιταλίας παρέχει πολλαπλές δυνατότητες για περαιτέρω μεταφορά αερίου της Κασπίας στις ευρύτερες ευρωπαϊκές αγορές. Η Ελλάδα ήταν η πρώτη χώρα που ολοκλήρωσε το κατασκευαστικό κομμάτι που αντιστοιχεί στα εδάφη της με τον αγωγό να κάνει μία διαδρομή 550 χλμ. από τους Κήπους του Έβρου μέχρι τα ελληνο-αλβανικά σύνορα στην Ιεροπηγή της Καστοριάς. Στο μετοχικό κεφάλαιο του ΤΑΡ μετέχουν οι εταιρείες: BP (20%), SOCAR (20%), Snam (20%), Fluxys (19%), Enagás (16%) και Axpo (5%). Σε πρώτη φάση η δυναμικότητα του TAP θα είναι της τάξης των 10 δισ. κ.μ.  με δυνατότητα επέκτασης του αγωγού στα 20 δισ.. κ.μ.
Ως βασικό τμήμα του Νότιου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου, ο ΤΑΡ αποτελεί έργο στρατηγικής και οικονομικής σημασίας για την Ευρώπη, ενώ προσφέρει πρόσβαση σε μία νέα πηγή φυσικού αερίου. Επίσης παίζει ρόλο στην ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας στην Ευρώπη, στη διαφοροποίηση του ενεργειακού ανεφοδιασμού (σήμερα το 40% της ευρωπαϊκής ζήτησης καλύπτεται από ρωσικό αέριο) καθώς και στην πορεία απανθρακοποίησης της Ευρώπης  καθώς το φυσικό αέριο έχει καθοριστεί ως το «ενδιάμεσο καύσιμο» για την επίτευξη του  στόχου της απανθρακοποίησης και της οικονομίας μηδενικών εκπομπών έως το 2050. 
Το φυσικό αέριο καταλαμβάνει το 23% της συνολικής κατανάλωσης στην Ευρώπη, κατέχοντας τη δεύτερη θέση στο ευρωπαϊκό ενεργειακό μείγμα μετά το πετρέλαιο.  Και όσο ο λιγνίτης και η πυρηνική ενέργεια θα σβήνουν τα επόμενα χρόνια η ζήτηση για αέριο θα αυξάνεται, έως ότου οι ΑΠΕ αυξήσουν το μερίδιό τους, όπως επιτάσσουν οι ευρωπαϊκές κατευθύνσεις.
Ο ρόλος του αερίου στο μέλλον
Ωστόσο είναι αξιοσημείωτο ότι, η Ευρώπη σταματά σταδιακά την …ασυλία και στο φυσικό αέριο. Μόλις την περασμένη εβδομάδα, η Επιτροπή Περιβάλλοντος του ευρωκοινοβουλίου ενέκρινε ψήφισμα με το οποίο ζητά να μπει «φρένο» στην επιδότηση έργων ορυκτών καυσίμων από το Ταμείο Ανάκαμψης των 750 δισ. ευρώ. Εκκρεμεί ωστόσο η ψηφοφορία στην Ολομέλεια και ακολούθως η θέση του Συμβουλίου. Ενδεικτικό πάντως της στάσης της Ευρώπης απέναντι στο φυσικό αέριο αποτελεί το γεγονός ότι υπάρχουν δεύτερες σκέψεις από την Κομισιόν για έργα φυσικού αερίου όσον αφορά στην κατάρτιση του επόμενου καταλόγου των έργων κοινού ενδιαφέροντος (PCI) της ΕΕ καθώς κριτήριο πλέον είναι η αειφορία.
Ο υποδιευθυντής της Γενικής Διεύθυνσης Ενέργειας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και μέχρι πρότινος επικεφαλής της Coal Regions in Transition Platform, κ. Κλάους-Ντίτερ Μπόρχαρντ τα λέει ξεκάθαρα, μιλώντας σχετικά με τις επενδύσεις σε υποδομές ορυκτού αερίου στο «Investigate  Europe». Τα κριτήρια για ένταξη έργων στα PCI αναμένεται ότι θα προσαρμοστούν στα νέα δεδομένα, επηρεάζοντας κατά πάσα πιθανότητα την ένταξη μόνο των νέων έργων.
Όσον αφορά στον ρόλο του αερίου στο «κεφάλαιο» απολιγνιτοποίηση που αφορά και την Ελλάδα ο ευρωπαίος αξιωματούχος ανέφερε χαρακτηριστικά:  «Θέλουμε πραγματικά να βάλουμε χρήματα εκεί όπου βλέπουμε το μέλλον. Για μένα - και νομίζω, επίσης και για την Ευρωπαϊκή Επιτροπή - δεν υπάρχει περιθώριο για να επισημάνουμε κάτι ως βιώσιμο εάν προέρχεται από φυσικό αέριο».
Σχετικά με τους αγωγούς αερίου, ο TAP έχει ήδη ολοκληρωθεί, ωστόσο το μέλλον για τον East Med όσον αφορά στην οικονομική στήριξη του project δείχνει αβέβαιη. Ο αγωγός που σχεδιάζεται να μεταφέρει αέριο από την ανατολική Μεσόγειο στην Ευρώπη, μέσω Κύπρου και Ελλάδας, είναι από τα έργα που μπορεί να μην γίνουν δεκτά στον κατάλογο της PCI. «Μπορώ να καταλάβω ότι υπάρχει πολύ αέριο στη Μεσόγειο Θάλασσα, υπάρχουν τα πεδία φυσικού αερίου, αλλά θα ήταν πιο λογικό να χρησιμοποιηθούν οι περιφερειακές εγκαταστάσεις LNG   παρά να μεταφέρουμε, με έναν μακρύ αγωγό ,το  φυσικό αέριο στην Ελλάδα και περαιτέρω στις ευρωπαϊκές αγορές. Και προσπαθούμε επίσης να κινηθούμε προς άλλες πηγές ενέργειας, όπως τα ανανεώσιμα αέρια και η ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια», επεσήμανε ο κ. Κλάους-Ντίτερ Μπόρχαρντ.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/171548/tapeos-to-telos-toy-etoys-h-emporikh-leitoyrgia-toy-provlhmatismos-apo-ee-gia-to-mellon-toy-fysikoy-aerioy
19/10/2020
Le Monde: Θύμα Απάτης Υψους 500 εκατ. Ευρώ η Θυγατρική της EDF Ανανεώσιμες στην Ελλάδα

Le Monde: Θύμα Απάτης Υψους 500 εκατ. Ευρώ η Θυγατρική της EDF Ανανεώσιμες στην Ελλάδα

energia.gr
Παρ, 16 Οκτωβρίου 2020 - 08:00
Σε πρόσφατο δημοσίευμά της, η γαλλική “Le Monde”, αναφέρθηκε στην εμπλοκή υψηλόβαθμου στελέχους της εταιρείας EDF Ανανεώσιμες σε διεθνή απάτη ύψους 500 εκ. ευρώ. Η έγκυρη γαλλική εφημερίδα, επικαλείται πληροφορίες από στελέχη του Ομίλου Libra. συμφερόντων της οικογένειας Λογοθέτη, περί απάτης ευρείας κλίμακας,  φωτογραφίζοντας ευθέως ως υπεύθυνο, τον διευθυντή της EDF Ανανεώσιμες στην Ελλάδα.
Χάρη στη διεξαγωγή ερευνών, που ξεκίνησαν τον Οκτώβριο του 2017 από τις αρμόδιες ελληνικές αρχές για την εποπτεία των τραπεζών και την καταπολέμηση της νομιμοποίησης εσόδων από εγκληματικές ενέργειες, ο Όμιλος Libra, ανακάλυψε  ένα πλέγμα δαιδαλωδών και αμφιλεγόμενων συναλλαγών μεταξύ εταιρειών και φυσικών προσώπων, για τις οποίες δηλώνει, με σειρά επιχειρημάτων και στοιχείων, παντελή άγνοια.
Όπως αναφέρει το ρεπορτάζ, η δικαστική διαμάχη ξεκίνησε τον περασμένο Ιούνιο, με τον Όμιλο Libra να προσφεύγει νομικά σε βάρος 10 ατόμων και 69 νομικών προσώπων, στην κυπριακή Δικαιοσύνη, μεταξύ των οποίων συγκαταλέγονται ο πρώην επικεφαλής των ελληνικών δραστηριοτήτων του Ομίλου Libra, καθώς επίσης και ο διευθυντής της EDF Ανανεώσιμες στην Ελλάδα για την περίοδο 2013-2017. Δικαστικές ενέργειες που έλαβαν χώρα σε Χονγκ Κονγκ και Κύπρο, έφεραν στην επιφάνεια σημαντικά στοιχεία, παρέχοντας αξιόπιστο υλικό και πληροφορίες για την υπόθεση.
Μεταξύ των εναγόμενων συμπεριλαμβάνεται και η εταιρεία Deomax, η οποία απέκτησε συμμετοχή σε έργα της EDF τον Ιούνιου του 2016, έναντι 1,8 εκατ. ευρώ και τον επόμενο μήνα μετέφερε 2,4 εκατ. ευρώ σε εταιρεία με έδρα το Χονγκ Κονγκ, με την επωνυμία Ever Ascent, που όπως απεδείχθη, ανήκε στον Έλληνα επικεφαλής της EDF Ανανεώσιμες.
Στην συνέχεια η Deomax μετέφερε 2,6 εκατ. ευρώ σε εταιρεία εγγεγραμμένη στα μητρώα των Νήσων Μάρσαλ,  της οποίας δικαιούχος δεν είναι άλλος από τον συνεταίρο του πρώην επικεφαλής της EDF και νυν CEO στην εταιρεία Nostira,  η οποία συμπεριλαμβάνεται μεταξύ των εναγόντων.
Μεταξύ άλλων συγκεντρώθηκαν έγγραφα και καταθέσεις που έχουν υποβληθεί στις δικαστικές αρχές, σύμφωνα με τα οποία ο Όμιλος Libra ισχυρίζεται ότι η εξαγορά αιολικών πάρκων στην Ελλάδα, αξίας 84 εκατ.ευρώ από την θυγατρική της EuroEnergy, στιγματίστηκε από υπεξαίρεση και ένα μεγάλο ποσό από την συνδιαλλαγή απέφερε δεκάδες εκατομμυρίων ευρώ σε λογαριασμούς ιδιωτών.
Η μητρική εταιρεία EDF, υποστήριξε ότι δεν την έχουν προσεγγίσει οι αρμόδιες αρχές και διατηρεί το δικαίωμα της να υποβάλλει μηνύσεις μόλις είναι σε θέση να αναλύσει την κατάσταση. Από την πλευρά του, ο πρώην εκπρόσωπος του Ομίλου Libra στην Ελλάδα, μέσω του νομικού εκπροσώπου του, αρνείται κάθε κατηγορία, τονίζοντας ότι ενεργούσε ανέκαθεν καλή τη πίστη και προς όφελος του Ομίλου. 
Ο Όμιλος Libra, ύστερα από αγώνα δρόμου για τη συλλογή αποδεικτικών στοιχείων αναμένει με αισιοδοξία τις μελλοντικές δικαστικές αποφάσεις ώστε να κλείσει την υπόθεση οριστικά. Όπως επιβεβαιώνουν στελέχη της εταιρείας, έχουν ενταθεί οι μηχανισμοί εσωτερικών ελέγχων, έτσι ώστε να αποτραπούν παράομοιες περιστατικά στο μέλλον.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/171483/le-monde-thyma-apaths-ypsoys-500-ekat-eyro-h-thygatrikh-ths-edf-ananeosimes-sthn-ellada

16/10/2020
Εξοικονομώ-Αυτονομώ: Φιλόδοξο Πρόγραμμα – Μεγάλη Ευκαιρία για τις Πολυκατοικίες


Εξοικονομώ-Αυτονομώ: Φιλόδοξο Πρόγραμμα – Μεγάλη Ευκαιρία για τις Πολυκατοικίες
Του Δημήτρη Αβαρλή
Παρ, 16 Οκτωβρίου 2020 - 08:27
Το ζήτημα της εξοικονόμησης ενέργειας έχει μπει για τα καλά στην ελληνική καθημερινότητα και ο τεχνικός κόσμος στην Ελλάδα καλείται να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις για κτήρια μηδενικής ενεργειακής κατανάλωσης, ωστόσο το τελευταίο διάστημα γίναμε μάρτυρες διαμαρτυριών, σε σχέση με την έναρξη  του νέου εξοικονομώ. Δεν είναι μόνο όμως το νέο εξοικονομώ που καλείται η χώρα να φέρει εις πέρας, αλλά θα πρέπει ταυτόχρονα να εκσυγχρονίσει και το θεσμικό της πλαίσιο, όπως τον Κανονισμό Ενεργειακής Απόδοσης Κτηρίων. Σίγουρα θα περιμένουμε με ενδιαφέρον εάν σε 1,5 μήνα περίπου από σήμερα θα μπορεί ο τεχνικός κόσμος να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις, λαμβάνοντας άλλωστε υπόψη την πρόσφατη επιστολή του προέδρου του ΤΕΕ
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
 
προς τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας στην οποία ανέφερε πως «δεδομένου ότι τόσο ο οδηγός όσο και οι σχετικές αλλαγές στο υπόλοιπο θεσμικό και τεχνικό πλαίσιο τώρα οριστικοποιούνται, είναι αναγκαίο να υπάρξει επαρκής χρόνος προετοιμασίας από όλους προ της έναρξης της περιόδου υποβολής αιτήσεων».
Μιλώντας στο Energia.gr για το εξοικονομώ-αυτονομώ ο πρόεδρος του Ελληνικού Ινστιτούτου Παθητικού Κτιρίου κ. Στέφανος Παλλαντζάς ανέφερε πως είναι πολύ πιο φιλόδοξο από τα προηγούμενα προγράμματα, αναφέροντας πως διπλασιάστηκε το ποσό του επιλέξιμου προϋπολογισμού χαρακτηρίζοντας το σημαντικό «γιατί μπορείς να κάνεις ολοκληρωμένη παρέμβαση τόσο σε ένα διαμέρισμα, όσο και σε μια πολυκατοικία, για παράδειγμα μια πολυκατοικία 8 διαμερισμάτων μπορεί να έχει επιλέξιμες δαπάνες μέχρι μισό εκατ. ευρώ».
Παράλληλα, σημείωσε πως «είναι σαφές ότι αποτελεί προϋπόθεση να κάνεις τις βασικές παρεμβάσεις για να μπορέσεις να υλοποιήσεις ένα έξυπνο σύστημα, είναι σαφές ότι πρέπει να ανέβεις πολλές κατηγορίες είναι πολύ θετικό ότι δίνεται έξτρα μπόνους εάν ανέβεις τέσσερις κατηγορίες, επίσης πολύ θετικό είναι ότι μπήκε ο μηχανικός εξαερισμός ο οποίος δεν προβλέπεται στο ΚΕΝΑΚ κάτι που εμμέσως πλην σαφώς θέτει ζήτημα αλλαγής του και θα αλλάξει την κουλτούρα με την οποία αντιμετωπίζουν οι χρήστες την ποιότητα αέρα μέσα στα σπίτια τους». Στα αρνητικά σύμφωνα με τον ίδιο είναι ότι ακόμα επιδοτείται το χωνευτό κούφωμα, επισημαίνοντας παράλληλα πως σε πολλές πολυκατοικίες της δεκαετίας του 1970 και του 1980 παρατηρείται το συρόμενο χωνευτό που είναι μια από τις βασικές αιτίες απώλειας θερμότητας στα διαμερίσματα. Βέβαια το παράδοξο στην όλη υπόθεση είναι ότι όποια αλλαγή προϋποθέτει στις πολυκατοικίες την συναίνεση των άλλων ιδιοκτητών, λόγω της αλλοίωσης της αισθητικής του κτιρίου, κάτι όμως που δεν ισχύει για την εγκατάσταση λέβητα φυσικού αερίου στο μπαλκόνι ή κλιματιστικού. Σε κάθε περίπτωση το νέο πρόγραμμα αποτελεί μια καλή ευκαιρία για την καλύτερη ενεργειακή αποδοτικότητα παλιών πολυκατοικιών.
Από την άλλη πλευρά, όπως προαναφέρθηκε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θέτει ψηλά στην ατζέντα το ζήτημα της εξοικονόμηση ενέργειας. Είναι ενδεικτικό πως σε έγγραφο της τονίζει πως την ώρα που η Ευρώπη επιδιώκει να ξεπεράσει την κρίση COVID-19, η ανακαίνιση προσφέρει μια μοναδική ευκαιρία για τον εκσυγχρονισμό των κτιρίων. Επισημαίνοντας πως για να επιτευχθεί ο στόχος μείωσης των εκπομπών κατά 55%, έως το 2030 η Ε.Ε. θα πρέπει να μειώσει τις εκπομπές αερίων του  θερμοκηπίου των κτηρίων κατά 60%, την τελική κατανάλωση ενέργειας κατά 14% και την κατανάλωση ενέργειας για θέρμανση και ψύξη κατά 18%. Στόχος σύμφωνα με την Επιτροπή είναι τουλάχιστον ο διπλασιασμός του ετήσιου ρυθμού ανακαίνισης των κατοικιών μέχρι το 2030. Ο αυξημένος ρυθμός ανακαίνισης θα πρέπει να διατηρηθεί και μετά το 2030 προκειμένου να επιτευχθεί η ουδετερότητα του κλίματος σε επίπεδο Ε.Ε. έως το 2050.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/171484/exoikonomoaytonomo-filodoxo-programma-megalh-eykairia-gia-tis-polykatoikies

16/10/2020
ΟΒΕ: Οι τιμές του πετρελαίου θέρμανσης και τι πρέπει να προσέχουν οι καταναλωτές
 
15 10 2020 | 10:05
Από τις 15 Οκτωβρίου ξεκινάει η χειμερινή περίοδος της μειωμένης τιμής του πετρελαίου θέρμανσης 2020 – 2021. Όπως επισημαίνει η ΟΒΕ, η εκκίνηση γίνεται σε ευνοϊκή περίοδο, ως προς τις τιμές,  οι οποίες κινούνται σε χαμηλά επίπεδα, τόσο στην Ελλάδα όσο και διεθνώς. Οι χαμηλές τιμές δίνουν μια ευκαιρία για πολλούς καταναλωτές να επανέλθουν σε καλές συνθήκες θέρμανσης και υγείας μετά από χρόνια ταλαιπωρίας και ελλείψεων. Ελπίζουμε οι χαμηλές τιμές να διαρκέσουν μέχρι τέλους της περιόδου. Με δεδομένο δε ότι δεχόμαστε τα συνεχή κύματα επιθέσεων της πανδημίας του covid19, η καλή θέρμανση είναι ένας από τους όρους προστασίας από τον ιό.
Σύμφωνα με τα ως τώρα δεδομένα η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης θα κυμανθεί μεταξύ 0,80 και 0,85 Ευρώ, ανάλογα με τις συνθήκες και την περιοχή παράδοσης. Για πολλά, οικονομικώς αδύναμα, νοικοκυριά θα ισχύσει όπως και πέρσι το επίδομα θέρμανσης ανάλογα με την περιοχή και το υψόμετρο. Το επίδομα από τις μέχρι τώρα πληροφορίες θα δοθεί μέχρι τέλους του 2020. Σε κάθε περίπτωση, οι καταναλωτές καλό είναι να ετοιμαστούν από τώρα γιατί οι κλιματικές μεταβολές γίνονται διαρκώς και περισσότερο πιο ακραίες και απρόβλεπτες και δεν πρέπει κανένα νοικοκυριό να βρεθεί προ απροόπτων.
Τι πρέπει να προσέχουν οι καταναλωτές.
Προσοχή σε μη ελεγχόμενους που προσφέρουν «φθηνές τιμές». Μπορεί να κοστίσουν πολύ και να βγουν πανάκριβες!
Η ΟΒΕ κατά πάγια τακτική της, συνιστά στους καταναλωτές πριν από κάθε κίνηση να κάνουν την δική τους έρευνα. Να αξιοποιήσουν την πείρα τους, να εκτιμήσουν τα δεδομένα και να επιλέξουν τη συμφερότερη τιμή. Επειδή η ζωή έχει δείξει ότι η συμφερότερη τιμή δεν είναι πάντα η «φθηνότερη», η καλύτερη λύση είναι να προσφεύγουν στους βενζινοπώλες της περιοχής τους, αυτούς που ξέρουν, αυτούς που τους έχουν «τσεκάρει», αυτούς που μπορούν ανά πάσα στίγμα να απευθυνθούν για κάθε πρόβλημα και κάθε ανάγκη. Η εμπιστοσύνη είναι βασικός όρος καλής αγοράς πετρελαίου θέρμανσης. Σε κάθε περίπτωση που ο καταναλωτής διαπιστώνει ότι υπάρχει πραγματικό πρόβλημα με την παράδοση του πετρελαίου, μπορεί να καταφεύγει στην Προστασία Καταναλωτή στο τηλ. 1520.
Βασικές οδηγίες της ΓΓ Εμπορίου και Προστασίας Καταναλωτή
Ενόψει της έναρξης της χειμερινής περιόδου και σχετικά με τη διακίνηση/εμπορία πετρελαίου θέρμανσης και καυσόξυλων η Γενική Γραμματεία Εμπορίου και Προστασίας Καταναλωτή ενημερώνει τους καταναλωτές για τα παρακάτω:
1. Να κάνουν έρευνα αγοράς προτού προβούν σε παραγγελία πετρελαίου ώστε να επιλέξουν την οικονομικότερη τιμή. Έχουν την δυνατότητα να ενημερώνονται για τις τιμές των καυσίμων από το Παρατηρητήριο Υγρών Καυσίμων της Γενικής Γραμματείας Εμπορίου και Προστασίας Καταναλωτή www.fuelprices.gr.
2. Να γνωρίζουν ακριβώς τις διαστάσεις της δεξαμενής για να μπορεί να υπολογίσει πόσα λίτρα πετρελαίου αντιστοιχούν σε κάθε εκατοστό ύψους της δεξαμενής. π.χ. αν μια δεξαμενή έχει μήκος 2,0 μέτρα, πλάτος 1,25 μέτρα και ύψος 1 μέτρο, τότε η συνολική χωρητικότητά της είναι 2,5 κυβικά μέτρα (2x1,25x1=2,5 m3 ) ή 2.500 λίτρα. Επομένως, σε κάθε εκατοστό ύψους της δεξαμενής αντιστοιχούν 25 λίτρα (2.500:100=25).
3. Κατά την παραλαβή του πετρελαίου καλό είναι να μην επαφίονται  μόνο στον μετρητή του βυτιοφόρου αλλά να χρησιμοποιούν και δικό τους διαγραμμισμένο μέτρο.
4. Παρουσία του προμηθευτή να γίνεται προμέτρηση της ποσότητας του πετρελαίου που υπάρχει στη δεξαμενή και μετά την παραλαβή να γίνεται επιμέτρηση αφού έχουν παρέλθει 2-3 λεπτά, προκειμένου να «κάτσει ο αφρός».
5. Το χρώμα του πετρελαίου, το οποίο και αποτελεί ένδειξη της ποιότητάς του, πρέπει να είναι κόκκινο και διαυγές και όχι θολό.

6. Η πληρωμή του πετρελαίου πρέπει να γίνεται εφόσον λάβουν το απαραίτητο παραστατικό στοιχείο (απόδειξη) στο οποίο πρέπει να αναγράφεται το ύψος της στάθμης του πετρελαίου στη δεξαμενή πριν και μετά την παραλαβή καθώς και να υπάρχουν συμπληρωμένα όλα τα απαιτούμενα από το νόμο στοιχεία (όπως ονοματεπώνυμο και διεύθυνση του πελάτη, Α.Φ.Μ., η ποσότητα του πετρελαίου, το ποσό πληρωμής, η ώρα παράδοσης κ.λ.π.). 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ove-oi-times-toy-petrelaioy-thermansis-kai-ti-prepei-na-prosehoyn-oi-katanalotes

15/10/2020
ΔΕΔΑ: Ολοκληρώθηκε η Yποβολή Προσφορών για Κατασκευή Δικτύων Φυσικού Αερίου στην Ανατ. Μακεδονία-Θράκη

ΔΕΔΑ: Ολοκληρώθηκε η Yποβολή Προσφορών για Κατασκευή Δικτύων Φυσικού Αερίου στην Ανατ. Μακεδονία-Θράκη

energia.gr
Τετ, 14 Οκτωβρίου 2020 - 11:02
Με επιτυχία ολοκληρώθηκε η διαδικασία υποβολής προσφορών, στο πλαίσιο των ηλεκτρονικών διεθνών ανοικτών διαγωνισμών που προκήρυξε η ΔΕΔΑ, για την κατασκευή υποδομών φυσικού αερίου στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης. Στους δύο διαγωνισμούς, για την επιλογή αναδόχων των έργων κατασκευής δικτύων διανομής φυσικού αερίου και συνδέσεων καταναλωτών στις πόλεις Αλεξανδρούπολη, Δράμα, Κομοτηνή και Ξάνθη προσήλθε ικανοποιητικός αριθμός οικονομικών φορέων,
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
μεταξύ των οποίων και ορισμένες από τις πλέον αναγνωρισμένες εταιρείες και κοινοπραξίες του κατασκευαστικού κλάδου, καταθέτοντας εμπρόθεσμα οικονομικές και τεχνικές προσφορές. Θα ακολουθήσουν οι προβλεπόμενοι έλεγχοι από την Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης του Περιφερειακού Επιχειρησιακού Προγράμματος Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, καθώς και από το Ελεγκτικό Συνέδριο.
Σημειώνεται ότι τα έργα σε Αλεξανδρούπολη, Κομοτηνή, Ξάνθη και Δράμα έχουν συνολικό προϋπολογισμό 33,45 εκατ. ευρώ και συγχρηματοδοτούνται από το ΕΣΠΑ με το ποσό των 16,68 εκατ. ευρώ.
Ο σχεδιασμός της ΔΕΔΑ για την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης προβλέπει, επίσης, την ανάπτυξη δικτύων διανομής φυσικού αερίου στην Ορεστιάδα και την Καβάλα, για τις οποίες τα έργα θα δημοπρατηθούν εντός του Νοεμβρίου 2020.
Τα έργα της ΔΕΔΑ στις έξι πόλεις της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης είναι συνολικού προϋπολογισμού 56,6 εκατ. ευρώ (πλέον Φ.Π.Α.) και προβλέπουν έως το 2024:
  • Την κατασκευή 496 χιλιομέτρων δικτύων φυσικού αερίου μέσης και χαμηλής πίεσης.
  • Τουλάχιστον 15.000 συνδέσεις καταναλωτών όλων των κατηγοριών (οικιακών, εμπορικών, βιομηχανικών). Ο αριθμός των συνδέσεων μπορεί να είναι πολλαπλάσιος, εφόσον υπάρξει ανάλογη ζήτηση από την τοπική κοινωνία.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ, Μάριος Τσάκας, με αφορμή την ολοκλήρωση της διαδικασίας υποβολής προσφορών, δήλωσε:
"Η κατάθεση προσφορών από σημαντικές εταιρείες του κατασκευαστικού κλάδου αποτελεί ψήφο εμπιστοσύνης στη ΔΕΔΑ και το μεγάλο έργο που θα φέρει το φυσικό αέριο στην ελληνική περιφέρεια, με πολλαπλά οφέλη για τις τοπικές κοινωνίες και την ελληνική οικονομία. Είμαστε πολύ ικανοποιημένοι από τη συμμετοχή και την ομαλή εξέλιξη των διαγωνιστικών διαδικασιών που διεξάγονται με απόλυτο σεβασμό στις αρχές της διαφάνειας και της ίσης μεταχείρισης των οικονομικών φορέων. Στόχος μας είναι, τώρα, η άμεση ολοκλήρωση της αξιολόγησης των προσφορών ώστε να προχωρήσουμε στην υπογραφή των συμβάσεων με τους αναδόχους πριν το τέλος του έτους και την υλοποίηση του έργου με βάση το αυστηρό χρονοδιάγραμμα που έχουμε ορίσει".
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/171408/deda-oloklhrothhke-h-ypovolh-prosforon-gia-kataskeyh-diktyon-fysikoy-aerioy-sthn-anat-makedoniathrakh

14/10/2020
IEA: Κομβικό έτος το 2020 για την έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων με ραγδαία πτώση της αξίας και των επενδύσεων

14 10 2020 | 07:31
Το 2020 αποτελεί ένα έτος καμπής για τον τομέα της έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων, καθώς η πανδημία επέφερε ραγδαία πτώση των επενδύσεων.
Σύμφωνα με τα όσα αναφέρει ο ΙΕΑ στην ετήσια έκθεσή του, οι χαμηλές τιμές και η καθοδική τάση στη ζήτηση οδήγησαν σε περικοπή του ενός τετάρτου της αξίας στην παραγωγή υδρογονανθράκων. Ταυτόχρονα, πολλοί παραγωγοί και χώρες, ιδίως αυτοί της Μέσης Ανατολής και της Αφρικής, αντιμετωπίζουν έντονο οικονομικό πρόβλημα καθώς εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από αυτή τη δραστηριότητα. Ο οργανισμός σημειώνει ότι πλέον για πρώτη φορά γίνονται θεμελιώδεις προσπάθειες για διαφοροποίηση αυτών των οικονομιών.
Ταυτόχρονα, σημειώνεται ότι ο κλάδος της σχιστολιθικής παραγωγής στις ΗΠΑ έχει καλύψει το 60% της ανόδου της ζήτησης την τελευταία δεκαετία, αλλά πλέον δεν υπάρχει εύκολη χρηματοδότηση όπως άλλοτε. Μέχρι στιγμής φέτος, οι μεγαλύτερες εταιρείες του κλάδου έχουν χάσει πάνω από 50 δις. δολάρια αξίας.
Οι επενδύσεις στην προμήθεια πετρελαίου και αερίου έχουν υποχωρήσει φέτος κατά ένα τρίτο σε ετήσια βάση διεθνώς και παραμένει αβέβαιη η έναρξη και η τροχιά της ανάκαμψης. Το γεγονός αυτό συνιστά δυνητική απειλή για την ενεργειακή ασφάλεια, υποστηρίζει ο ΙΕΑ.
Τέλος, αξίζει να παρατηρήσουμε ότι η κατάσταση αυτή στον κλάδο της έρευνας και παραγωγής δεν προμηνύει ένα καλό μέλλον για τις προσπάθειες της Ελλάδας και της Κύπρου να εκμεταλλευτούν τους ορυκτούς τους πόρους. Αν δεχτούμε ότι η υλοποίηση των ερευνών και των έργων θα έχουν μια καθυστέρηση ως αποτέλεσμα της πανδημίας, αυτό σημαίνει ότι τα έργα αυτά θα τεθούν σε λειτουργία σε μια αργότερη χρονική περίοδο, όπου η ανταγωνιστικότητα των ορυκτών καυσίμων θα είναι μόνο χειρότερη από ότι ήταν μέχρι πρόσφατα.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/iea-komviko-etos-2020-gia-tin-ereyna-kai-paragogi-ydrogonanthrakon-me-ragdaia-ptosi-tis-axias

14/10/2020
Εγκαινιάστηκε η Ηλεκτρική Διασύνδεση της Νάξου στην Υψηλή Τάση


Εγκαινιάστηκε η Ηλεκτρική Διασύνδεση της Νάξου  στην Υψηλή Τάση
energia.gr
Τετ, 14 Οκτωβρίου 2020 - 08:07
Πραγματοποιήθηκαν χθες, Τρίτη, 13 Οκτωβρίου, τα εγκαίνια της Ηλεκτρικής Διασύνδεσης της Νάξου στο Σύστημα Υψηλής Τάσης, γεγονός που σηματοδοτεί την ολοκλήρωση της Β΄ Φάσης Διασύνδεσης των Κυκλάδων με το Ηπειρωτικό Σύστημα. Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης και η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, Αλεξάνδρα Σδούκου, εγκαινίασαν τη διασύνδεση της Νάξου με τη Μύκονο και την Πάρο, καθώς και τον Υποσταθμό Υψηλής Τάσης στη Νάξο. Η τελετή πραγματοποιήθηκε παρουσία του υπουργού Εργασίας και βουλευτή Κυκλάδων, Ιωάννη Βρούτση, του Περιφερειάρχη  Νοτίου Αιγαίου Γιώργου Χατζημάρκου, των βουλευτών Κυκλάδων 
Κατερίνας Μονογυιού και Νίκου Συρμαλένιου, του δημάρχου Νάξου Δημήτρη Λιανού, του Προέδρου της ΡΑΕ Αθανάσιου Δαγούμα και άλλων στελεχών της Τοπικής και Περιφερειακής Αυτοδιοίκησης.
Η Β’ Φάση της διασύνδεσης των Κυκλάδων περιλαμβάνει την εγκατάσταση υποβρύχιων καλωδίων μεταξύ Νάξου-Μυκόνου και Νάξου-Πάρου, καθώς και την κατασκευή υποσταθμού κλειστού τύπου (GIS) στη Νάξο. Περιλαμβάνει, επίσης, την αναβάθμιση της υφιστάμενης καλωδιακής σύνδεσης Εύβοιας-Άνδρου και Άνδρου-Τήνου η οποία ολοκληρώθηκε στις αρχές του 2020. Επιπλέον, αναβαθμίζεται η ηλεκτρική τροφοδότηση των νησιών Ηρακλειά, Σχοινούσα και Κουφονήσια. Το έργο έχει συνολικό προϋπολογισμό 68 εκατ. ευρώ και υλοποιείται με τη συγχρηματοδότηση της Ελλάδας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωστής Χατζηδάκης δήλωσε: «Το έργο που εγκαινιάζουμε σήμερα είναι τριπλά χρήσιμο. Πρώτον, ενισχύει την ασφάλεια του ενεργειακού εφοδιασμού των Κυκλάδων και φυσικά της Νάξου. Δεύτερον, είναι χρήσιμο περιβαλλοντικά γιατί κλείνουν τα «φουγάρα» της ΔΕΗ, είναι δηλαδή ένα πράσινο έργο. Και τρίτον, είναι χρήσιμο οικονομικά γιατί κάθε χρόνο πληρώνουμε 700 εκατ. το χρόνο για τις λεγόμενες Υπηρεσίες Κοινής Ωφελείας (ΥΚΩ), με τις οποίες επιδοτούμε την ηλεκτροδότηση των μη διασυνδεδεμένων νησιών. Χάρη στις νησιωτικές διασυνδέσεις που υλοποιεί ο ΑΔΜΗΕ, η επιβάρυνση αυτή θα μειωθεί δραστικά. Ήδη, χάρη στην ολοκλήρωση των τριών πρώτων  φάσεων της Διασύνδεσης των Κυκλάδων, εξοικονομούμε περί τα 100 εκατ. ευρώ».
Από την πλευρά του, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ, Μάνος Μανουσάκης, ανέφερε σχετικά: «Σήμερα γιορτάζουμε ένα ακόμη βήμα για την ενεργειακή αναβάθμιση των Κυκλάδων, ένα ιστορικό έργο με προϋπολογισμό 832 εκατ. ευρώ και για τα τέσσερα στάδια υλοποίησής του. Ειδικά για τη διασύνδεση της Νάξου, μετά από πολλά χρόνια συζητήσεων και σχεδιασμών, οι συμβάσεις υπογράφηκαν μόλις το 2018. Παρά τις αντιξοότητες της πανδημίας, ο ΑΔΜΗΕ κατόρθωσε να υλοποιήσει αυτό το σημαντικό έργο χωρίς σημαντικές καθυστερήσεις. Μέσα στους επόμενους μήνες, αναμένεται να προκηρυχθούν οι διαγωνισμοί για την τέταρτη και τελευταία φάση της Διασύνδεσης των Κυκλάδων που περιλαμβάνει τη Σαντορίνη, τη Μήλο, τη Φολέγανδρο και τη Σέριφο, θέτοντας οριστικό τέλος στα προβλήματα ηλεκτροδότησης του νησιωτικού συμπλέγματος».
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/171400/egkainiasthke-h-hlektrikh-diasyndesh-ths-naxoy-sthn-ypshlh-tash

14/10/2020
Έρευνα Υδρογονανθράκων στην Ελλάδα. Οι Καιροί ου Μενετοί!
 
Του Γιάννη Γρηγορίου*
 Τρι, 13 Οκτωβρίου 2020 - 09:37
 
Πολλοί συμπατριώτες μας έχουν αποδεχθεί ότι η χώρα είναι «ψωροκώσταινα» όσον αφορά στην ύπαρξη ορυκτού πλούτου. Πόσο κρίμα και πόσο λάθος είναι! Αναφέρομαι στις αναμφισβήτητες ορυκτές πλουτοπαραγωγικές δυνατότητες της χώρας μας, πέραν του ότι είναι αμαρτία ο χαρακτηρισμός για την από το Αϊβαλί αρχόντισσα, η οποία έδωσε και τον τελευταίο οβολό της το 1826 για την ενίσχυση των πολιορκημένων στο Μεσολόγγι.

Μια λανθασμένη εκτίμηση, που ενώ εκπορεύεται από αναλύσεις και θεωρίες χωρίς στέρεο επιστημονικό υπόβαθρο, δυστυχώς τελικά παράγει πολιτική και αποφάσεις.

Δεν υπάρχει ποτέ ούτε μια εργασία, ούτε μια δημοσίευση, δεν έχει γίνει επιστημονικό συνέδριο ή ημερίδα πουθενά στο εξωτερικό ή εδώ, που να αμφισβητεί το γεγονός ότι η μητέρα φύση έχει δωρίσει στην Ελλάδα πετρέλαιο και φυσικό αέριο, ακόμη και υδρίτες. Αντίθετα κάθε μία ερευνητική εργασία που γίνεται, κάθε μία μελέτη που δημοσιεύεται επιβεβαιώνουν και τεκμηριώνουν επιστημονικά την ύπαρξη υδρογονανθράκων. Κάποιοι λίγοι είχαμε την τύχη και σπουδάσαμε, εργαστήκαμε και μεγαλώσαμε με το όραμα που είχαν και έχουν φωτισμένοι ακαδημαϊκοί δάσκαλοι σχετικά με την ύπαρξη υδρογονανθράκων στον ελλαδικό χώρο (ενδεικτικά και μόνο αναφέρω ανάμεσα σε δεκάδες Κατράκης, Αυγουστίδης, Ζάχος, Κονοφάγος, Τσουτρέλης, Φώσκολος, Ζεληλίδης, Σταματάκη, Γεωργακόπουλος κλπ). Από τη δεκαετία του 1960 μέχρι σήμερα, πάρα πολλοί έγκριτοι ακαδημαϊκοί και γεωεπιστήμονες έχουν πραγματοποιήσει και δημοσιεύσει εκατοντάδες εργασίες και άρθρα σχετικά με το πετρελαϊκό δυναμικό της χώρας, αλλά επίσης έχουν διεξαχθεί  δεκάδες ερευνητικές εργασίες από πετρελαϊκές εταιρείες και ινστιτούτα.
Είναι γεγονός ότι εκατομμύρια χρόνια πριν, μέσα σε ευνοϊκές φυσικοχημικές και γεωλογικές συνθήκες «γεννήθηκαν» στον ευρύτερο γεωγραφικό χώρο σημαντικές ποσότητες υδρογονανθράκων, οι οποίες στη συνέχεια μετανάστευσαν για να παγιδευτούν σε κατάλληλους γεωλογικούς σχηματισμούς δημιουργώντας κοιτάσματα πετρελαίου και φυσικού αερίου.
Η Ελληνική πολιτεία κατά καιρούς προσπαθεί να δημιουργήσει το κατάλληλο νομικό και επιχειρηματικό υπόβαθρο για διεξαγωγή  εργασιών έρευνας και παραγωγής  υδρογονανθράκων (Ε&Π). Το 1975 ξεκινά η πρώτη σημαντική προσπάθεια, αρχικά αυτοδύναμα (Ν. 2289/75 και ίδρυση ΔΕΠ) με  συστηματικές έρευνες σε 26 περιοχές της χώρας (1975 – 1998), με εκτεταμένες γεωλογικές και γεωφυσικές μελέτες, σεισμικές διασκοπήσεις και 75 γεωτρήσεις, που παρά τους περιορισμούς σε τεχνολογικές δυνατότητες εκείνης της εποχής (έρευνα μέχρι βάθους θάλασσας 500μ) επιβεβαίωσαν την ύπαρξη πετρελαϊκού συστήματος με την ανακάλυψη τριών οριακών κοιτασμάτων. Το 1998 η ΔΕΠ-ΕΚΥ, μέσω επιτυχών διεθνών διαγωνισμών, προσείλκυσε διεθνείς εταιρείες ως εταίρους. Επιπλέον, από τη δεκαετία του ’70 υπάρχουν ανακαλύψεις και παραγωγή κοιτασμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου στην περιοχή του Πρίνου (αρχικά κοινοπραξία Denison και λοιποί), δραστηριότητα που συνεχίζεται επιτυχώς μέχρι σήμερα από την Energean Oil & Gas.
Περιορισμοί από την ευρωπαϊκή νομοθεσία και την ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠ (1998) και κωλυσιεργία από κρατικές αρχές, επιβραδύνουν τις εργασίες επί σειρά ετών, για να επανέλθει το Ελληνικό Δημόσιο δυναμικά το 2011, επί υπουργίας Μανιάτη, καθιστώντας την νομοθεσία σύγχρονη και ανταγωνιστική στη διεθνή  βιομηχανία πετρελαίου για να προσελκύσει επενδυτές (Ν. 4001/11, πέντε διεθνείς διαγωνισμοί 2011 – 2019 από την ΕΔΕΥ).  Οι γνωστές παλινωδίες και χρονικές καθυστερήσεις υπήρξαν (μερικές ομολογουμένως αναπόφευκτες), αλλά το αποτέλεσμα είναι πράγματι εντυπωσιακό! Η δεκαετία χαρακτηρίζεται από την δημιουργία νομοθετικού υποβάθρου (νόμοι, προεδρικά διατάγματα, υπουργικές αποφάσεις και εγκύκλιοι, χάραξη ΑΟΖ βασισμένη στη μέση γραμμή, αποφάσεις Ελεγκτικού Συνεδρίου και Συμβουλίου Επικρατείας, περιβαλλοντικές αδειοδοτήσεις από ΥΠΕΝ, Περιφέρειες κλπ), πραγματοποίηση διεθνών διαγωνισμών με προδιαγραφές ΕΕ, επίπονες διαπραγματεύσεις Συμβάσεων Μίσθωσης με εταιρείες και κύρωση τους ως νόμους από το Κοινοβούλιο. Το επιστέγασμα είναι η επιτυχής έναρξη ερευνητικών εργασιών σε 10 περιοχές της χώρας, στο χερσαίο και θαλάσσιο χώρο της Δυτικής Ελλάδας, από διεθνείς κοινοπραξίες με παρόντα τα πλέον ηχηρά ονόματα της παγκόσμιας και ελληνικής βιομηχανίας πετρελαίου (Total, ExxonMobil, Repsol, Edison, ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, Energean). Θετικό είναι επίσης ότι οι διαγωνισμοί και κυρώσεις έγιναν σταδιακά από όλες τις κυβερνήσεις της δεκαετίας, με αποκορύφωμα την παρουσία του πρωθυπουργού (Ιούνιος 2019) στην υπογραφή των Συμβάσεων Μίσθωσης για δύο περιοχές Δυτικά και Ν. Δυτικά της Κρήτης μεταξύ Ελληνικού Δημοσίου και Total, ExxonMobil και ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ.
Η Ελληνικά Πετρέλαια Α.Ε. (διάδοχος της ΔΕΠ, εισηγμένη στο ΧΑ με βασικούς μετόχους το Δημόσιο και την Paneuropean Oil & Gas) εκμεταλλευόμενη την ισχυρή χρηματοοικονομική και εμπορική της θέση στη χώρα και την ΝΑ Ευρώπη, την επιτυχή εμπειρία της από διεθνείς δραστηριότητες Ε&Π (Λιβύη, Αίγυπτο, Αλβανία, Μαυροβούνιο) και με το πλεονέκτημα της υψηλής στάθμης προσωπικού της, που γνωρίζει σε βάθος την γεωλογία της χώρας, προχωρεί σε προσεκτικά επιλεγμένες εμπορικές και επιχειρηματικές κινήσεις και διαδραματίζει βασικό ρόλο στους διεθνείς διαγωνισμούς. Την τελευταία πενταετία δημιουργεί κοινοπραξίες με εταίρους τις μεγαλύτερες παγκοσμίως πετρελαϊκές εταιρείες Total, ExxonMobil, Repsol και Edison και τελικά κατέχει σήμερα, ένα σημαντικής προστιθέμενης αξίας,  χαρτοφυλάκιο 9 περιοχών. Η Energean, συμμετείχε επιτυχώς στους διαγωνισμούς και με ευφυείς επιχειρηματικές κινήσεις κατέχει χαρτοφυλάκιο 4 περιοχών στην Ελλάδα καθώς και εκτεταμένες δραστηριότητες στην ευρύτερη περιοχή, αποτελώντας πλέον βασικό παίκτη  στην ευρύτερη περιοχή της Μεσογείου.  
Σημαντικό στοιχείο όμως, δεν είναι μόνο η παρουσία των πλέον ισχυρών ονομάτων της παγκόσμιας και ελληνικής βιομηχανίας πετρελαίου (αλήθεια σε ποιόν άλλο βιομηχανικό κλάδο στην Ελλάδα υπάρχουν τόσοι πολλοί επενδυτές ανάλογου βεληνεκούς;) αλλά κυρίως οι εργασίες και οι επενδύσεις που έχουν δεσμευτεί να διεξάγουν οι εταιρείες, έτσι όπως αυτές αποτυπώνονται αναλυτικά στις Συμβάσεις Μίσθωσης. Οι ερευνητικές εργασίες είναι πλήρως δομημένες και τεκμηριωμένες σε πολυσέλιδες επιστημονικές αναλύσεις, που βασίζονται στα υπάρχοντα ερευνητικά δεδομένα και περιγράφουν λεπτομερώς πως και πότε θα γίνουν οι έρευνες για τον εντοπισμό κοιτασμάτων υδρογονανθράκων χρησιμοποιώντας το απαύγασμα την τρέχουσας τεχνολογίας. Επίσης αναλύουν όλες τις προδιαγραφές για την πλήρη προστασία του περιβάλλοντος, σύμφωνα με την υπάρχουσα αυστηρή ευρωπαϊκή και ελληνική νομοθεσία αλλά και τις αυστηρότατες πρακτικές της βιομηχανίας πετρελαίου όπως αυτές έχουν διαμορφωθεί και εφαρμόζονται παγκοσμίως (ακόμη και σε περιβαλλοντικά ευαίσθητες περιοχές όπως Καλιφόρνια, Αδριατική, Β. Θάλασσα κλπ).
Σε γενικές γραμμές, οι ερευνητικές εργασίες σε όλες τις περιοχές, βασίζονται στην αξιοποίηση των υπαρχουσών εργασιών από το παρελθόν  (όπου και όσες υπάρχουν) και ξεκινούν την πρώτη τριετία με εξειδικευμένες γεωχημικές, γεωλογικές και περιβαλλοντικές μελέτες για να συνεχίσουν με δισδιάστατες σεισμικές διασκοπήσεις («ακτινογραφίες» των υπεφαδικών γεωλογικών σχηματισμών), ώστε να εντοπιστούν οι πρώτες ενδείξεις γεωλογικών στόχων που στην επόμενη τριετία θα αποτυπωθούν πλήρως με τρισδιάστατες σεισμικές διασκοπήσεις («αξονική τομογραφία»), για να γίνουν τελικά σε επιλεγμένες θέσεις γεωτρήσεις, οι οποίες είναι το τελικό και μοναδικό εργαλείο ανακάλυψης κοιτασμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου.
Με βάση τις δημοσιευμένες διαχρονικά πληροφορίες, οι χερσαίες περιοχές της Ηπείρου είναι εξαιρετικά ενδιαφέρουσες ως γεωλογική συνέχεια των πετρελαιοφόρων σχηματισμών της Αλβανίας, ενώ εικάζεται η ύπαρξη μεγάλων κοιτασμάτων σε βαθύτερους γεωλογικού ορίζοντες που στοχεύουν οι έρευνες με την εκτέλεση νέων σεισμικών. Στην περιοχή των Ιωαννίνων (Repsol, Energean) διεξήχθησαν επιτυχώς οι αρχικές μελέτες και οι σεισμικές διασκοπήσεις και αναμένονται στο επόμενο στάδιο γεωτρήσεις. Μετά τις αρχικές μελέτες, δεν έχουν ξεκινήσει ακόμη οι συμβατικές υποχρεωτικές σεισμικές διασκοπήσεις στις περιοχές Άρτα – Πρέβεζα (ΕΛΠΕ) και Αιτωλοακαρνανία (Repsol, Energean). Σε παρόμοια κατάσταση εργασιών είναι και η περιοχή της ΒΔ Πελοποννήσου (ΕΛΠΕ), όπου υπάρχουν περισσότερα σεισμικά και γεωτρήσεις από το παρελθόν και φυσικά είναι γνωστή η ύπαρξη πετρελαϊκού συστήματος, δεδομένου ότι στην συνορεύουσα περιοχή του Κατάκολου (Energean), έχει ήδη εγκριθεί και σχέδιο ανάπτυξης του ανακαλυφθέντος κοιτάσματος πετρελαίου (από τη ΔΕΠ, 1982). Δεν πρέπει να ξεχνάμε όμως ότι η πανδημία του COVID 19 έχει επηρεάσει αρνητικά τη διεξαγωγή εργασιών σε όλους τους βιομηχανικούς κλάδους και προφανώς και όλες τις δραστηριότητες Ε&Π στη χώρα.
Στην περιοχή του Πατραϊκού κόλπου (ΕΛΠΕ, Edison), που βρίσκεται στο πιο προχωρημένο ερευνητικό στάδιο έχει ανακοινωθεί ότι θα εκτελεστεί η συμβατικά υποχρεωτική γεώτρηση, που θα διατρήσει γεωλογική δομή αποτυπωμένη από τρισδιάστατα σεισμικά. Σε περίπτωση ανακάλυψης, εκτιμάται ότι πιθανώς η δομή θα περιέχει αποθέματα της τάξεως των 140 εκατ. απολήψιμων βαρελιών πετρελαίου.
Σύμφωνα με ανακοινώσεις της ΕΔΕΥ (Ιούνιος 2019) οι τρεις περιοχές που παραχωρήθηκαν στο Ιόνιο, είναι εξαιρετικού ενδιαφέροντος, με γεωλογία ανάλογη των κοιτασμάτων στην Αδριατική θάλασσα, όπως η περιοχή δυτικά της Κέρκυρας (Block 2, Total, Edison και ΕΛΠΕ), νότια της Κέρκυρας (Block Ionio, Repsol και ΕΛΠΕ) και Κυπαρισσιακού κόλπου (Block 10, ΕΛΠΕ). Οι εργασίες, από σχετικές ανακοινώσεις, φαίνεται ότι βρίσκονται στο αρχικό στάδιο μελετών και εκτιμάται ότι οι υποχρεωτικά συμβατικές δισδιάστατες σεισμικές διασκοπήσεις θα αρχίσουν με καθυστέρηση μερικών μηνών. Το ίδιο ισχύει και για τις δύο πολύ μεγάλες περιοχές Δ και ΝΔ Κρήτης (Total 40%, ExxonMobil 40%, ΕΛΠΕ 20%), στις οποίες εάν τελικά αποδειχθούν οι υπάρχουσες γεωλογικές θεωρίες, δεν αποκλείεται να αλλάξει εντυπωσιακά το ενεργειακό σκηνικό της ευρύτερης περιοχής.
Πέραν των ανωτέρω, είναι γνωστό το δυναμικό σε πετρέλαιο και κυρίως  σε φυσικό αέριο, το μεταβατικό καύσιμο των επόμενων δεκαετιών, σε περιοχές όπως ο Θερμαϊκός κόλπος, το Β. Αιγαίο, η πιθανή παρουσία κοιτασμάτων βιογενούς αερίου στη Δ. Ελλάδα και Κρήτη, ενώ ενδιαφέρον έχει η μελέτη πιθανών κοιτασμάτων μεθανίου σε λιγνιτικά στρώματα στη Β. Ελλάδα (coal bed methane) και φυσικά υποθαλάσσιων υδριτών.  
Αναμφισβήτητα η αντίστροφη μέτρηση για τις ορυκτές πρώτες ύλες έχει αρχίσει ήδη, άλλες μορφές ενέργειας έρχονται. Η είσοδος των ΑΠΕ στο ενεργειακό μείγμα είναι συμπληρωματική στους υδρογονάνθρακες.  Ίσως όμως, είναι πια η τελευταία ευκαιρία να συνεχίσουμε αυτό που αρχίσαμε το 1975 και να ολοκληρώσουμε επιτυχώς και χωρίς μεμψιμοιρίες τις έρευνες υδρογονανθράκων στον ελλαδικό χώρο.
Οι μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες επενδύουν ήδη στη χώρα. Υπό την επίβλεψη του ελληνικού δημοσίου (ΕΔΕΥ, ΥΠΕΝ) και την εφαρμογή σύγχρονων τεχνολογιών, με αδιαπραγμάτευτη προστασία του περιβάλλοντος και των τοπικών κοινωνιών πιστεύουμε ότι, το τελικό αποτέλεσμα θα είναι απολύτως θετικό, και θα παραχθεί ενέργεια προς άμεσο και έμμεσο όφελος του κοινωνικού συνόλου, με ασφάλεια εφοδιασμού της Ελλάδας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Οι καιροί ου μενετοί.
 
*Λίγα λόγια για τον κ. Γιάννη Γρηγορίου, Μηχανικό Μεταλλείων – Γεωφυσικό

Γιάννης Γρηγορίου, Μηχανικός Μεταλλείων – Γεωφυσικός. VP Executive Committee CEEC Scout Group. Εμπειρία 40 ετών σε Ε&Π υδρογονανθράκων στην Ελλάδα, ΝΑ Ευρώπη και Μεσόγειο. Διετέλεσε Διευθύνων Σύμβουλος στην ΕΛΠΕ Upstream, συμμετέχοντας ενεργά την τελευταία δεκαετία στην αναγέννηση του Ε&Π στην Ελλάδα. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/171369/ereyna-ydrogonanthrakon-sthn-ellada-oi-kairoi-oy-menetoi

13/10/2020
Ολες οι πληροφορίες για το νέο «Εξοικονομώ κατ' οίκον»
Ξεκινά 30 Νοεμβρίου. Δείτε τον οδηγό εφαρμογής. Λειτουργεί helpdesk. Οι κατοικίες αποτελούν έναν από τους πλέον σημαντικούς καταναλωτές ενέργειας στη χώρα καθώς αντιπροσωπεύουν το μεγαλύτερο μέρος του κτιριακού αποθέματος (79,1%).
Ολες οι πληροφορίες για το νέο «Εξοικονομώ κατ' οίκον»
Δημοσιεύθηκε: 13 Οκτωβρίου 2020 - 12:15
 0 20 0
Στην τελική ευθεία εισέρχεται το πρόγραμμα «Εξοικονομώ-Αυτονομώ», το οποίο θα ξεκινήσει επίσημα στις 30 Νοεμβρίου, σύμφωνα με το ακόλουθο χρονοδιάγραμμα υποβολής αιτήσεων ανά Περιφέρεια:
Το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας αναρτά σήμερα στην ιστοσελίδα του (www.ypeka.gr) τα βασικά σημεία του Οδηγού του προγράμματος, ενόψει της έκδοσης της Κοινής Υπουργικής Απόφασης για την προκήρυξη του «Εξοικονομώ-Αυτονομώ» που θα εκδοθεί το αμέσως επόμενο διάστημα.
Στόχος είναι να δοθεί επαρκής χρόνος όχι μόνο στους ενδιαφερόμενους πολίτες, αλλά και σε όλους τους εμπλεκόμενους, να ετοιμάσουν τα απαραίτητα δικαιολογητικά για την υποβολή της αίτησής τους σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα που προαναφέρθηκε να εξοικειωθούν με τις αλλαγές που επέρχονται σε σχέση με τα προηγούμενα «Εξοικονόμηση κατ’ Οίκον».
Στο πλαίσιο αυτό, την προσεχή Τρίτη 20 Οκτωβρίου θα αρχίσει να λειτουργεί helpdesk με γραμμές τηλεφωνικής εξυπηρέτησης για την καλύτερη προετοιμασία του κοινού.
Υπενθυμίζεται ότι το «Εξοικονομώ-Αυτονομώ» θα έχει προϋπολογισμό 850 εκατ. ευρώ και θα παραμείνει «ανοιχτό» μέχρι εξαντλήσεως των διαθέσιμων πόρων ανά περιφέρεια. Ο προϋπολογισμός του προγράμματος περιλαμβάνει πόρους επιχορήγησης ύψους € 803 εκατ. (κατανεμημένους ανά περιφέρεια σύμφωνα με τον πίνακα που ακολουθεί) και πόρους από το υφιστάμενο Ταμείο του προγράμματος Εξοικονομώ Κατ’ Οίκον ΙΙ για την εξυπηρέτηση δανείων.
O υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Xατζηδάκης δήλωσε σχετικά:
«Η προδημοσίευση του οδηγού του «Εξοικονομώ-Αυτονομώ» σήμερα δείχνει ότι μπαίνουμε στην γραμμή της αφετηρίας για την ενεργοποίηση του μεγαλύτερου προγράμματος ενεργειακής εξοικονόμησης που είχαμε ποτέ.Το γνωστό σε όλους «Εξοικονομώ κατ’ Οίκον», το δημοφιλέστερο πρόγραμμα του ΕΣΠΑ που ξεκινήσαμε με τον Κωστή Μουσουρούλη το 2009, μετατρέπεται σε «Εξοικονομώ-Αυτονομώ». Απαντά στην αυξημένη έμφαση σε θέματα ενεργειακής εξοικονόμησης που δίνεται πλέον τόσο σε ευρωπαϊκό όσο και σε εθνικό επίπεδο. Βασικές διαφορές με τα παλιά «Εξοικονομώ» είναι:
  • Η πολύ υψηλότερη χρηματοδότηση των 850 εκατ. ευρώ (υπενθυμίζω ότι όλα τα προγράμματα που «έτρεξαν» από το 2011 και μετά είχαν συνολικό προϋπολογισμό της τάξης των 1,3 δις. ευρώ)
  • Το πολύ μεγαλύτερο ποσοστό επιδοτήσεων που φτάνει ακόμα και το 85% (95% στις λιγνιτικές περιοχές – ρήτρα δίκαιης μετάβασης), και συνδέεται για πρώτη φορά με την εκτιμώμενη ετήσια εξοικονόμηση πρωτογενούς ενέργειας.
  • Η παράμετρος της ενεργειακής αυτονομίας, με εγκατάσταση «έξυπνων» συστημάτων και παρεμβάσεις για παραγωγή και αποθήκευση ενέργειας.
Το «Εξοικονομώ-Αυτονομώ» θα ακολουθήσουν ακόμα μεγαλύτερα προγράμματα εξοικονόμησης από το επόμενο έτος και μετά. Αυτό σημαίνει ότι όσοι δεν υπαχθούν στο τρέχον πρόγραμμα θα έχουν την ευκαιρία να συμμετάσχουν στους επόμενους κύκλους μαζί με άλλους ενδιαφερομένους, με νέες αιτήσεις. Είναι ενδεικτικό ότι μόνο οι πόροι που εκτιμάται ότι θα προέλθουν από το Ταμείο Ανάκαμψης για προγράμματα εξοικονόμησης ενέργειας έως και το 2023 θα ανέλθουν σε 3 δισεκατομμύρια ευρώ! Και στο ποσό αυτό θα πρέπει να προστεθούν και κεφάλαια από το νέο ΕΣΠΑ 2021-2027 που θα διασφαλίσουν ότι τα επόμενα χρόνια θα κάνουμε ένα πραγματικό άλμα στην ενεργειακή εξοικονόμηση, μια πράσινη πολιτική με σημαντικά οφέλη για τα νοικοκυριά, τις επιχειρήσεις και τον κατασκευαστικό κλάδο»
 
Αξίζει να σημειωθεί ότι, σύμφωνα με τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία, η ενεργειακή κατανάλωση που σχετίζεται με τα κτίρια στην Ελλάδα αντιστοιχεί στο 42% της συνολικής τελικής κατανάλωσης ενέργειας στην Ελλάδα, ενώ οι κατοικίες αποτελούν έναν από τους πλέον σημαντικούς καταναλωτές ενέργειας στη χώρα καθώς αντιπροσωπεύουν το μεγαλύτερο μέρος του κτιριακού αποθέματος (79,1%), αναφέρει η ανακοίνωση του υπουργείου. Το 83,82% των κτιρίων που έχουν κατασκευαστεί πριν το έτος 1980 έχουν πολύ χαμηλή ενεργειακή αποδοτικότητα (κτίρια κατηγορίας Η), με τα πιο ενεργοβόρα κτίρια κατοικιών να είναι οι μονοκατοικίες.
Αναφορικά με την ενεργειακή κατηγορία των κατοικιών, το μεγαλύτερο ποσοστό (66,83%) κατατάσσεται στις κατηγορίες Ε-Η, το 26,81% στις κατηγορίες Γ-Δ και μόλις το 6,36% στις κατηγορίες Α-Β. Είναι επομένως σαφές ότι υπάρχουν τεράστια περιθώρια βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης του κτιριακού αποθέματος στη χώρα μας.
Στο πλαίσιο αυτό, το «Εξοικονομώ-Αυτονομώ» (και τα προγράμματα που θα ακολουθήσουν τα επόμενα χρόνια) αποτελούν κεντρικό εργαλείο για την επίτευξη του στόχου του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) για ενεργειακή αναβάθμιση τουλάχιστον 60.000 κατοικιών τον χρόνο για την επόμενη δεκαετία.

Συμβάλλοντας, λοιπόν, στην υλοποίηση του ΕΣΕΚ το «Εξοικονομώ-Αυτονομώ» δρομολογείται με προσαρμογή και βελτίωση του υφιστάμενου χρηματοδοτικού μοντέλου, αποσκοπώντας στην μεγιστοποίηση των ωφελειών μέσω της αύξησης των πολιτών που μπορούν να λάβουν μέρος, καθώς και της απλοποίησης της πιστοποίησης των παρεμβάσεων. Έτσι, το νέο πρόγραμμα θα προσφέρει υψηλά οικονομικά και λειτουργικά οφέλη προς τα ελληνικά νοικοκυριά με ταυτόχρονη κάλυψη των ενεργειακών τους αναγκών.

ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/economy/article/2046320/xekina-30-noemvrioy-to-exoikonomoaytonomo.html 

13/10/2020
Μετασχηματίζεται η ΟΚΤΑ – Στόχος η ενισχυμένη παρουσία σε παραγωγή ΑΠΕ και προμήθεια ρεύματος στη Β. Μακεδονία
Στην αναβάθμιση του προφίλ της στοχεύει η ΟΚΤΑ, θυγατρική των ΕΛΠΕ στη Β. Μακεδονία, ενισχύοντας σημαντικά την παρουσία της και σε άλλες ενεργειακές δραστηριότητες, με επίκεντρο την παραγωγή ΑΠΕ και τη συμμετοχή στην απελευθερωμένη αγορά προμήθειας ρεύματος στην γειτονική χώρα.
Στα πλαίσια αυτά, ο επενδυτικός της σχεδιασμός προβλέπει την ανάπτυξη του χαρτοφυλακίου ΑΠΕ της εταιρείας.
Σε αυτή τη στρατηγική εντάσσεται και η πρόσφατη εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία ενός νέου σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ, αποτελούμενου από δυο φωτοβολταϊκές μονάδες στην οροφή των δύο κτιρίων του διεθνούς σχολείου NOVA στα Σκόπια.
Η συνολική εγκατεστημένη ισχύς των δυο μονάδων φτάνει τα 125kW, ενώ η προβλεπόμενη παραγωγή σε ετήσια βάση εκτιμάται σε 160MWh.
Ένα μέρος της παραγόμενης ηλεκτρικής ενέργειας θα αξιοποιείται για την κάλυψη των ενεργειακών αναγκών του σχολείου, ενώ η υπόλοιπη ενέργεια θα διατίθεται στην αγορά.
Συνολικά, οι δυο μονάδες αποτελούνται από 440 πάνελ της Multicrystalline Trina Solar και 4 inverters της HUAWEI, εκ των οποίων οι 3 τύπου SUN2000-60 KTL-MO και ο 1 τύπου SUN2000-33KTL-А.
Πρόκειται για τον τέταρτο φωτοβολταϊκό σταθμό της ΟΚΤΑ στη Β. Μακεδονία, στα πλαίσια της στρατηγικής της εταιρείας για επέκταση των δραστηριοτήτων της στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, τόσο στην παραγωγή, όσο και στην προμήθεια.
Όπως δήλωσε σχετικά ο CEO της ΟΚΤΑ κ. Vuk Radovic, «με την εγκατάσταση του νέου φωτοβολταϊκού σταθμού, συνεχίζουμε τη διαδικασία μετασχηματισμού της ΟΚΤΑ σε μια σύγχρονη εταιρεία ενέργειας, που συνεχώς αυξάνει την παραγωγική της ισχύ από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας».
Μεταξύ άλλων, ο κ. Radovic επισήμανε, επίσης, ότι «με τέτοιου τύπου projects βοηθάμε τους συνεργάτες μας να εξορθολογίσουν την κατανάλωση ενέργειας, μέσα από σημαντική εξοικονόμηση, σε σχέση με τη χρήση ενέργειας που παράγεται από την καύση ορυκτών καυσίμων». 
Μέχρι στιγμής, το μεγαλύτερο μέρος της δραστηριότητας της ΟΚΤΑ στη Β. Μακεδονία καταλαμβάνει ο τομέας της εμπορίας καυσίμων και άλλων προϊόντων διύλισης πετρελαίου. 

Η εταιρεία βρέθηκε πρόσφατα στο επίκεντρο των επαφών των δυο κυβερνήσεων σε σχέση με τον πετρελαϊκό αγωγό που θα συνδέει τη Θεσσαλονίκη με τις εγκαταστάσεις της ΟΚΤΑ στη Β. Μακεδονία, απ’ όπου θα μπορούσαν να διατεθούν όχι μόνο στην εγχώρια αγορά της γειτονικής χώρας, αρά να διανεμηθούν και προς άλλες διεθνείς αγορές. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/metashimatizetai-i-okta-stohos-i-enishymeni-paroysia-se-paragogi-ape-kai-promitheia-reymatos

13/10/2020
Επεκτείνεται στο φυσικό αέριο το επίδομα θέρμανσης - Τα σχέδια του Υπουργείου Οικονομικών
 
13 10 2020 | 08:55
Μια πιο «δίκαιη» μοιρασιά του επιδόματος θέρμανσης για τη φετινή σεζόν 2020-21 εξετάζει το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης ανοίγοντας τη βεντάλια των δικαιούχων και σε όσους δεν χρησιμοποιούν πετρέλαιο για να ζεσταθούν αλλά εναλλακτικές μορφές καυσίμων, όπως για παράδειγμα φυσικό αέριο.
Το σχέδιο βρίσκεται υπό συζήτηση στους κόλπους του υπουργείου Οικονομικών χωρίς να έχουν ληφθεί ακόμα οριστικές αποφάσεις, αλλά η ιδέα της διεύρυνσης των δικαιούχων κερδίζει έδαφος και υπό το πρίσμα της διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης σε χαμηλή τιμή στη διάρκεια της σεζόν.
Το προσχέδιο προϋπολογισμού προβλέπει μέση διεθνή τιμή πετρελαίου στα 43,1 δολάρια ανά βαρέλι (από 41,8 φέτος) το 2021 ενώ έχουν εγγραφεί κονδύλια 84 εκατ. ευρώ για τη διάθεση επιδόματος θέρμανσης. Μάλιστα το οικονομικό επιτελείο σχεδιάζει η καταβολή των επιδομάτων να γίνει έως το τέλος Δεκεμβρίου προκειμένου να ενισχυθούν άμεσα τα ευάλωτα νοικοκυριά.
Τα κριτήρια διάθεσης του περυσινού επιδόματος πετρελαίου θέρμανσης (από 80 έως 350 ευρώ) προδιαγράφουν την περίμετρο και των φετινών δικαιούχων. Στην περασμένη σεζόν, το επίδομα δικαιούνταν φυσικά πρόσωπα για τα ακίνητα που χρησιμοποιούν ως κύρια κατοικία κατά το χρόνο υποβολής της αίτησης, είτε αυτά μισθώνονται είτε είναι δωρεάν παραχωρούμενα ή ιδιοκατοικούνται με εισοδηματικά και περιουσιακά κριτήρια ως εξής.
Α. Εισοδηματικά Κριτήρια:
Ετήσιο συνολικό οικογενειακό εισόδημά έως 12.000 ευρώ για άγαμο υπόχρεο ή υπόχρεο σε κατάσταση χηρείας ή εν διαστάσει και 20.000 ευρώ για έγγαμο υπόχρεο ή τους έγγαμους ή τα μέρη του συμφώνου συμβίωσης που υποβάλλουν ξεχωριστή φορολογική δήλωση βάσει της υποπ. ββ΄ της περ. στ΄ της παρ. 4 του άρθρου 67 του ν.4172/2013 (δικαστική συμπαράσταση ή πτώχευση), ή τους έγγαμους που υποβάλλουν φορολογική δήλωση βάσει της περ. β΄ της παρ. 4 του άρθρου 67 του ν.4172/2013 ή τα φυσικά πρόσωπα που έχουν συνάψει σύμφωνο συμβίωσης και έχουν υποβάλει κοινή φορολογική δήλωση χωρίς τέκνα, το οποίο προσαυξάνεται κατά 2.000 ευρώ για κάθε τέκνο. Ομοίως, για τη μονογονεϊκή οικογένεια το ως άνω εισόδημα ανέρχεται σε 22.000 ευρώ, το οποίο προσαυξάνεται κατά 2.000 ευρώ για κάθε τέκνο μετά το πρώτο.
Β. Ακίνητη Περιουσία:
Η συνολική αξία της ακίνητης περιουσίας, όπως αυτή προσδιορίζεται για τον υπολογισμό του συμπληρωματικού ΕΝ.Φ.Ι.Α., η οποία προκύπτει από την πράξη διοικητικού προσδιορισμού ΕΝ.Φ.Ι.Α. του έτους 2019, υπόχρεου, συζύγου ή μέρους συμφώνου συμβίωσης και εξαρτώμενων, κατά τον Κ.Φ.Ε., τέκνων, που αναγράφονται στη δήλωση φορολογίας εισοδήματος του φορολογικού έτους 2018, να μην υπερβαίνει το ποσό των 130.000 ευρώ για τους άγαμους, τους υπόχρεους σε κατάσταση χηρείας ή εν διαστάσει και το ποσό των 250.000 ευρώ για τους έγγαμους ή μέρη συμφώνου συμβίωσης και τις μονογονεϊκές οικογένειες.
Καθορισμός του ύψους του επιδόματος
Για τη χορήγηση του επιδόματος πετρελαίου θέρμανσης, η Ελληνική Επικράτεια κατανέμεται σε τέσσερις κλιματικές ζώνες, ως ακολούθως:
ΖΩΝΗ Α: Νομοί Γρεβενών, Δράμας, Έβρου, Ευρυτανίας, Ιωαννίνων, Καστοριάς, Κοζάνης, Σερρών, Φλώρινας
ΖΩΝΗ Β: Αρκαδίας, Ημαθίας, Θεσσαλονίκης, Καβάλας, Καρδίτσας, Κιλκίς, Λάρισας, Μαγνησίας, Ξάνθης, Πέλλας, Πιερίας, Ροδόπης, Τρικάλων, Χαλκιδικής.
ΖΩΝΗ Γ: Αιτωλοακαρνανίας, Άρτας, Αττικής (εκτός Κυθήρων και νησιών Σαρωνικού), Αχαΐας, Βοιωτίας, Ευβοίας, Ηλείας, Θεσπρωτίας, Κέρκυρας, Κορινθίας, Λέσβου, Λευκάδας, Πρέβεζας, Φθιώτιδας, Φωκίδας, Χίου
ΖΩΝΗ Δ: Αργολίδας, Δωδεκανήσου, Ζακύνθου, Ηρακλείου, Κυκλάδων, Λασιθίου, Μεσσηνίας, Λακωνίας, Κεφαλληνίας και Ιθάκης, Κυθήρων και νησιών Σαρωνικού, Ρεθύμνου, Σάμου, Χανίων
Για κάθε δικαιούχο χορηγείται επίδομα για αγορές πετρελαίου εσωτερικής καύσης θέρμανσης ίσο με 250 ευρώ αν η κύρια κατοικία του ανήκει στην Ζώνη Α, 180 ευρώ αν ανήκει στη ζώνη Β, 110 ευρώ στη ζώνη Γ και 80 ευρώ στη ζώνη Δ. Το επίδομα προσαυξάνεται κατά 10% για κάθε εξαρτώμενο τέκνο του δικαιούχου. Ενδεικτικά για ένα νοικοκυριό με δύο τέκνα στην ζώνη Α το επίδομα ανέρχεται σε 300 ευρώ. Σε κάθε περίπτωση το επίδομα δεν μπορεί να υπερβαίνει το ποσό των 350 ευρώ. Το ανωτέρω επίδομα μειώνεται κατά 20% για τους μη ορεινούς δήμους που ανήκουν στις αντίστοιχες ζώνες.

(της Έλενας Λάσκαρη, euro2day.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/epekteinetai-sto-fysiko-aerio-epidoma-thermansis-ta-shedia-toy-ypoyrgeioy-oikonomikon

13/10/2020
ΡΑΕ: Σε διαβούλευση η διαδικασία του Ετήσιου Προγραμματισμού Εκφορτώσεων Φορτίων ΥΦΑ για το έτος 2021
 
12 10 2020 | 13:10
Η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, στη βάση των αρμοδιοτήτων της εκ του άρθρου 69 Ν. 4001/2011, όπως ισχύει, θέτει σε δημόσια διαβούλευση την εισήγηση του Διαχειριστή του ΕΣΦΑ, ΔΕΣΦΑ Α.Ε., για την εισαγωγή μεταβατικού χαρακτήρα διάταξης στον Κώδικα Διαχείρισης ΕΣΦΑ σχετικά με την εφαρμογή της διαδικασίας του Ετήσιου Προγραμματισμού Εκφορτώσεων Φορτίων ΥΦΑ για το έτος 2021.
Οι υπό διαβούλευση ρυθμίσεις έχουν ως στόχο τη διασφάλιση της ομαλής και λυσιτελούς εφαρμογής της νέας διαδικασίας του Ετήσιου Προγραμματισμού Εκφορτώσεων Φορτίων ΥΦΑ για το έτος 2021, η οποία, όπως έχει ανακοινωθεί από τον Οκτώβριο 2019, βρίσκεται σε διαδικασία αναθεώρησης. Σημειώνεται ότι η Αρχή βρίσκεται στο τελικό στάδιο επεξεργασίας και αξιολόγησης της πρότασης του Διαχειριστή για την τροποποίηση της διαδικασίας μετά και την ολοκλήρωση της δημόσιας διαβούλευσης που έλαβε χώρα το διάστημα 31.7.2020-11.09.2020. Σκοπός της Αρχής, είναι η διάθεση της μέγιστης Δυναμικότητας στην Εγκατάσταση ΥΦΑ και στο Σημείο Εισόδου Αγία Τριάδα, μέσω δημοπρασιών χρονοπαραθύρων εκφόρτωσης φορτίων ΥΦΑ στους Χρήστες κατά την εκτέλεση της νέας διαδικασίας Ετήσιου Προγραμματισμού ΥΦΑ για το 2021.
Στο πλαίσιο αυτό, η Αρχή προσβλέπει στη συνεργασία των Χρηστών ώστε να αποφευχθούν τυχόν φαινόμενα αντι-ανταγωνιστικών συμπεριφορών που θα έχουν ως στόχο τον περιορισμό της διατιθέμενης δυναμικότητας και την υποβάθμιση των δημοπρασιών ΥΦΑ, η πρόβλεψη των οποίων χαιρετήθηκε από όλους τους Χρήστες που συμμετείχαν  στις δύο δημόσιες διαβουλεύσεις που διενήργησε η Αρχή.
Η δημόσια διαβούλευση θα διαρκέσει έως και την Τετάρτη 14 Οκτωβρίου 2020 και ώρα 12:00. Οι ενδιαφερόμενοι καλούνται να υποβάλουν τις απόψεις τους στη ΡΑΕ με ηλεκτρονική επιστολή στη διεύθυνση gasconsultation@rae.gr ή εγγράφως, με κοινοποίηση στον ΔΕΣΦΑ Α.Ε., εφόσον το επιθυμούν.
Η ΡΑΕ θα δημοσιοποιήσει κατάλογο των συμμετεχόντων στη διαβούλευση, με εξαίρεση την περίπτωση κατά την οποία ο αποστολέας αιτείται τη μη δημοσιοποίηση των στοιχείων του ή/και των απόψεών του.

LetterToRAE_AnnualPlanning-4 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/rae-se-diavoyleysi-i-diadikasia-toy-etisioy-programmatismoy-ekfortoseon-fortion-yfa-gia-etos

13/10/2020
Σε δημόσια διαβούλευση οι νέες αλλαγές στο πενταετές πρόγραμμα ανάπτυξης της ΔΕΔΑ - Τι μένει "εκτός" και τι "παίρνει" την θέση του
 
13 10 2020 | 07:30
Με νέες αλλαγές έρχεται προς διαβούλευση το Πρόγραμμα Ανάπτυξης της Δημόσιας Επιχείρησης Δικτύων Διανομής Αερίου Α.Ε. (ΔΕΔΑ) για την περίοδο 2020-2024 μετά την νέα αναθεώρησή του – 2η στη σειρά – και υποβολή του για έγκριση στη ΡΑΕ.
Να σημειώσουμε ότι το αναθεωρημένο πρόγραμμα της εταιρείας διανομής τελεί υπό διαβούλευση μέχρι και τη Δευτέρα 19 Οκτωβρίου 2020. 
Στο νέο Πρόγραμμα, η ΔΕΔΑ αντικαθιστά την πόλη της Πτολεμαΐδας του Δήμου Εορδαίας με την κωμόπολη Περδίκκα, καθώς επίσης, στο δήμο Κοζάνης αντικαθιστά την πόλη της Κοζάνης με τις περιοχές Μαυροδένδρι, Ποντοκώμη, Δρέπανο, Χαραυγή και Κρόκος. Μια 3η σημαντική αλλαγή σε σχέση με το προηγούμενο πρόγραμμα ανάπτυξης είναι ο αποκλεισμός της πόλης του Αμυνταίου, η οποία τίθεται εκτός του σχεδίου ανάπτυξης.
Επιβεβαιώνοντας προηγούμενο ρεπορτάζ του energypress, η νέα αλλαγή αφορά την ένταξη, εκ νέου, στο σχεδιασμό επέκτασης των δικτύων μέσης πίεσης φυσικού αερίου των Δήμων Κοζάνης, Εορδαίας (Πτολεμαΐδας) και Αμυνταίου.
Είναι τρεις δήμοι που υπήρχαν στον αρχικό σχεδιασμό, εξαιρέθηκαν στη συνέχεια λόγω των αποφάσεων για λειτουργία ενιαίας μονάδας τηλεθέρμανσης, και επανέρχονται τώρα, ικανοποιώντας τα αιτήματα των τοπικών φορέων. Τα δίκτυα μέση πίεσης θα αναπτυχθούν στις κωμοπόλεις των Δήμων και στις αντίστοιχες βιομηχανικές ζώνες, αλλά όχι στις τρεις πόλεις, λόγω της τηλεθέρμανσης που θα λειτουργήσει εκεί.
Στα δίκτυα αυτά, εκτιμάται ότι θα συνδεθούν 3.450 Οικιακοί, 683 Εμπορικοί και 10 Βιομηχανικοί νέοι Τελικοί Πελάτες, για τους οποίους προβλέπεται κατανάλωση που ανέρχεται αντίστοιχα σε 46.010 MWh για τους Οικιακούς, 61.128 MWh για τους Εμπορικούς και 78.338 MWh για τους βιομηχανικούς τελικούς πελάτες.
Σε ότι αφορά την κωμόπολη Περδίκκα, η εκτίμηση της ΔΕΔΑ περιλαμβάνει 150 οικιακούς πελάτες και 4 εμπορικούς το 2022 και αντίστοιχα για τα επόμενα έτη τα αντίστοιχα νούμερα πάνε ως εξής: 81-1 για το 2023, 81-1 για το 2024, φτάνοντας τους 312 οικιακούς πελάτες και τους 6 εμπορικούς στη πενταετία.
Η ΡΑΕ καλεί τους ενδιαφερόμενους να διατυπώσουν τις παρατηρήσεις και απόψεις τους επί του συνημμένου αναθεωρημένου Προγράμματος Ανάπτυξης Δικτύου Διανομής της Δημόσιας Επιχείρησης Δικτύων Διανομής Αερίου Α.Ε. για την περίοδο 2020-2024.
Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να υποβάλουν τις απόψεις αυτές στη ΡΑΕ, με ηλεκτρονική επιστολή στη διεύθυνση gasconsultation@rae.gr ή εγγράφως, μέχρι και τη Δευτέρα 19 Οκτωβρίου 2020.

Δείτε εδώ την σχετική ανακοίνωση της ΡΑΕ και εδώ το αναθεωρημένο πρόγραμμα ανάπτυξης της ΔΕΔΑ.  

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/se-dimosia-diavoyleysi-oi-nees-allages-sto-pentaetes-programma-anaptyxis-tis-deda-ti-menei

13/10/2020
Κατατέθηκε η τροπολογία για τις ιδιωτικοποιήσεις ΔΕΔΔΗΕ-ΔΕΠΑ Υποδομών
 
12 10 2020 | 12:23
Διατάξεις για τη διευκόλυνση της ιδιωτικοποίησης του ΔΕΔΔΗΕ και της ΔΕΠΑ Υποδομών περιλαμβάνει η τροπολογία που κατατέθηκε σήμερα το ΥΠΕΝ, όπως είχε προαναγγείλει ο υπουργός, Κωστής Χατζηδάκης.
Συγκεκριμένα, η τροπολογία παρέχει στη ΡΑΕ εξουσιοδότηση να εκδώσει άμεσα την απόφαση για το Ρυθμιζόμενο Έσοδο του Διαχειριστή. Ειδικότερα, προβλέπεται έως τις 31 Οκτωβρίου 2020, δυο μήνες πριν την έναρξη της ρυθμιστικής περιόδου 2021-2024, να εκδοθεί η απόφαση της ΡΑΕ για την μεθοδολογία υπολογισμού του απαιτούμενου εσόδου του Δικτύου.
Επιπλέον, στην περίπτωση της ΔΕΠΑ Υποδομών, προβλέπεται απαγόρευση μεταβίβασης των μετοχών της ΔΕΠΑ Υποδομών και των θυγατρικών της (ΔΕΔΑ, ΕΔΑ Αττικής, ΕΔΑ ΘΕΣΣ) για χρονικό διάστημα 5 ετών από την απόκτησή τους. 
Ολόκληρο το σχετικό άρθρο της τροπολογίας έχει ως εξής:
Περιορισμοί μεταβίβασης θυγατρικών ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΑΕ - Μεθοδολογία Υπολογισμού Απαιτούμενου Εσόδου Εθνικού Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΕΔΔΗΕ)
1. Η παρ. 14 του άρθρου 80Ι του ν. 4001/2011 (Α΄ 179) αντικαθίσταται ως εξής:
«14. (α) Οι υποψήφιοι επενδυτές πρέπει να συμμορφώνονται με το οικείο ρυθμιστικό και νομοθετικό πλαίσιο, τόσο εθνικό όσο και ευρωπαϊκό. 
(β) Από την ημερομηνία απόκτησης των μετοχών εκδόσεως της ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΑΕ από τον αποκτώντα επενδυτή και για χρονικό διάστημα πέντε (5) ετών, δεν επιτρέπεται η μεταβίβαση των μετοχών εκδόσεως της ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ σε τρίτους.  
(γ) Κατ’ εξαίρεση των ανωτέρω, επιτρέπεται η μεταβίβαση των μετοχών εκδόσεως της ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ από τον αποκτώντα επενδυτή σε συνδεδεμένο πρόσωπο, το οποίο άμεσα ή έμμεσα ελέγχει, ή ελέγχεται από, ή βρίσκεται σε κοινό έλεγχο με τον αποκτώντα επενδυτή. Ο έλεγχος έχει την έννοια που αποδίδεται στον όρο αυτό στον Κανονισμό (ΕΚ) 2004/139 του Συμβουλίου της 20ης Ιανουαρίου 2004 για τον έλεγχο των συγκεντρώσεων μεταξύ επιχειρήσεων (L 024).
(δ) Σε περίπτωση επιτρεπόμενης μεταβίβασης των μετοχών εκδόσεως της ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ από τον αποκτώντα επενδυτή σε συνδεδεμένο πρόσωπο, σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στην περ. γ’, η απαγόρευση της περ. β΄ καθώς και η εξαίρεση της περ. γ΄ ισχύουν και εφαρμόζονται και για τον νέο αποκτώντα, για χρονικό διάστημα μέχρι την συμπλήρωση των προβλεπόμενων στην περ. β΄ πέντε (5) ετών. Ο νέος αποκτών δύναται να μεταβιβάσει περαιτέρω τις μετοχές σε συνδεδεμένο πρόσωπο, το οποίο άμεσα ή έμμεσα ελέγχει, ή ελέγχεται από, ή βρίσκεται σε κοινό έλεγχο με, τον αρχικώς αποκτώντα επενδυτή και όχι με τον νέο αποκτώντα.
(ε) Για χρονικό διάστημα πέντε (5) ετών από την ημερομηνία απόκτησης των μετοχών εκδόσεως της ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΑΕ από τον αποκτώντα επενδυτή δεν επιτρέπεται οποιαδήποτε μεταβίβαση των μετοχών εκδόσεως των θυγατρικών εταιριών της ΔΕΠΑ Υποδομών, κυριότητας της ΔΕΠΑ Υποδομών (ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΔΙΑΝΟΜΗΣ ΑΕΡΙΟΥ ΑΤΤΙΚΗΣ Α.Ε. - ΕΔΑ ΑΤΤΙΚΗΣ Α.Ε., ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΔΙΑΝΟΜΗΣ ΑΕΡΙΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ - ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Α.Ε. - ΕΔΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ - ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Α.Ε., ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΔΙΚΤΥΟΥ ΔΙΑΝΟΜΗΣ Α.Ε. - ΔΕΔΑ Α.Ε.). Η εξαίρεση της περ. γ’ δεν εφαρμόζεται στην παρούσα περίπτωση. Η απαγόρευση που αναφέρεται στην παρούσα περίπτωση δεν ισχύει σε περίπτωση μεταβίβασης μετοχών των ως άνω θυγατρικών εταιρειών στη ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΑΕ ή σε περίπτωση απορρόφησής τους από τη ΔΕΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΑΕ. 
(στ) H απαγόρευση της περ. β’ δεν εφαρμόζεται σε περιπτώσεις μεταβίβασης των μετοχών εκδόσεως του αποκτώντος επενδυτή σε τρίτο πρόσωπο.
(ζ) Οι διατάξεις της παρούσας τελούν υπό την επιφύλαξη των εφαρμοστέων, δυνάμει του παρόντος, υποχρεώσεων ή/και της κείμενης εθνικής και ενωσιακής νομοθεσίας περί ελέγχου συγκεντρώσεων».
2. Η απόφαση της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΡΑΕ) για την έγκριση της Μεθοδολογίας Υπολογισμού του Απαιτούμενου Εσόδου του Δικτύου, που εκδίδεται σύμφωνα με την παρ. 2 του άρθρου 140 και την παρ. 1 του άρθρου 15 του ν. 4001/2011, καθώς και το άρθρο 124 του Κώδικα Διαχείρισης του Ελληνικού Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΕΔΔΗΕ) (Β΄78/2017), ειδικά για την πρώτη εφαρμογή της δύναται να εκδίδεται δύο (2) μήνες πριν την ημερολογιακή έναρξη του πρώτου έτους της Ρυθμιστικής Περιόδου 2021-2024. 
Η Απόφαση Ρύθμισης Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας του άρθρου 4 του ίδιου ως άνω Κώδικα, με εφαρμογή της ως άνω μεθοδολογίας, για την πρώτη Ρυθμιστική Περίοδο 2021-2024 εκδίδεται έως τις 31.3.2021 με ισχύ από 1ης.1.2021 και το Απαιτούμενο και το Επιτρεπόμενο Έσοδο του 2021 που εγκρίνονται με την εν λόγω απόφαση αφορούν στο σύνολο του έτους 2021.

Κατ΄ εξαίρεση και μόνο για την πρώτη Ρυθμιστική Περίοδο Διανομής, η εύλογη απόδοση που αναγνωρίζεται επί της Ρυθμιζόμενης Περιουσιακής Βάσης μπορεί να καθορίζεται και να εγκρίνεται αυτοτελώς μέχρι τις 31.12.2020, κατόπιν εισήγησης του Διαχειριστή του ΕΔΔΗΕ και σχετικής ειδικής προς τούτο απόφασης της ΡΑΕ, η οποία μπορεί να προηγείται της έκδοσης της Απόφασης Ρύθμισης Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/katatethike-i-tropologia-gia-tis-idiotikopoiiseis-deddie-depa-ypodomon

12/10/2020
Επίδομα θέρμανσης για περισσότερους δικαιούχους, όχι μόνο για αγορά πετρελαίου
 
12 10 2020 | 10:01
Η φορολογία στο καύσιμο αναφοράς που χρησιμοποιείται για οικιακή θέρμανση στο πετρέλαιο μειώνεται από την Πέμπτη 15 του μήνα μέχρι και το τέλος του Απριλίου για να καλυφθούν, όπως και κάθε χρόνο, οι ανάγκες των νοικοκυριών. Για φέτος η τιμή εκκίνησης για το πετρέλαιο θέρμανσης υπολογίζεται κοντά στα 78 λεπτά (όσο περίπου ήταν και τον περασμένο Μάιο), έναντι 1,05 ευρώ που ξεκίνησε τον Οκτώβριο του 2019.
Η μεγάλη αλλαγή που προετοιμάζει για φέτος το υπουργείο οικονομικών είναι να επιδοτήσει και άλλα καύσιμα εκτός του πετρελαίου. Ειδικά για τα μεγάλα αστικά κέντρα όπου υπάρχει εκτεταμένο δίκτυο φυσικού αερίου υπήρχαν νοικοκυριά τα οποία αποκλείονταν τα προηγούμενα χρόνια γιατί θερμαίνονταν με αέριο αντί πετρέλαιο. Ωστόσο για τα αστικά κέντρα δεν αναμένονται να επιδοτηθεί η θέρμανση με καυσόξυλα και pellet για περιβαλλοντικούς λόγους κάτι που δεν θα ισχύει όμως για την επαρχία. Η επέκταση της γκάμας των επιδοτούμενων καυσίμων θα αυξήσει εκ των πραγμάτων και τον αριθμό των δικαιούχων χωρίς να αλλάξουν απαραιτήτως και τα κριτήρια με τα οποία χορηγείται. Θα πρέπει όμως να γίνει η κατάλληλη επεξεργασία ώστε να θεσπιστούν τα ισοδύναμα του επιδόματος για πετρέλαιο, για το φυσικό αέριο και τα υπόλοιπα καύσιμα για την θέρμανσης των νοικοκυριών.
Προκαταβολικά και φέτος το σύνολο του επιδόματος
Με βάση το σχεδιασμό του ΥΠΟΙΚ θα επαναληφθεί και για φέτος η προκαταβολική καταβολή του συνόλου του επιδόματος πριν από το τέλος Δεκεμβρίου και θα γίνει μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2021 ο έλεγχος των πιστοποιητικών που θα υποβάλλουν οι δικαιούχοι.
Στο προσχέδιο του προϋπολογισμού έχει εγγραφεί ένα κονδύλι ύψους 83 εκ ευρώ έναντι των 68 εκ ευρώ που δόθηκαν για την περίοδο Οκτωβρίου 2019 - Απριλίου 2020. Σε ό,τι αφορά στην κατανομή του επιδόματος, πρώτο κριτήριο θα είναι οι ανάγκες θέρμανσης ανάλογα με την μέση διάρκεια διατήρησης χαμηλών θερμοκρασιών του χειμερινούς μήνες. Έτσι το ανώτερο ύψος του επιδόματος είναι υψηλότερο στις ορεινές περιοχές που βρίσκονται στην ζώνη Α και αποκλιμακώνεται ανάλογα με την μέση βαρύτητα του χειμώνα στις ζώνες Β ,Γ και Δ. Οι περιοχές που περικλείουν οι τέσσερεις ζώνες είναι:
ΖΩΝΗ Α: Νομοί Γρεβενών, Δράμας, Έβρου, Ευρυτανίας, Ιωαννίνων, Καστοριάς, Κοζάνης, Σερρών, Φλώρινας
ΖΩΝΗ Β: Νομοί Αρκαδίας, Ημαθίας, Θεσσαλονίκης, Καβάλας, Καρδίτσας, Κιλκίς, Λάρισας, Μαγνησίας, Ξάνθης, Πέλλας, Πιερίας, Ροδόπης, Τρικάλων, Χαλκιδικής
ΖΩΝΗ Γ: Νομοί Αιτωλοακαρνανίας, Άρτας, Αττικής (εκτός Κυθήρων και νησιών Σαρωνικού), Αχαΐας, Βοιωτίας, Ευβοίας, Ηλείας, Θεσπρωτίας, Κέρκυρας, Κορινθίας, Λέσβου, Λευκάδας, Πρέβεζας, Φθιώτιδας, Φωκίδας, Χίου
ΖΩΝΗ Δ: Αργολίδας, Δωδεκανήσου, Ζακύνθου, Ηρακλείου, Κυκλάδων, Λασιθίου, Μεσσηνίας, Λακωνίας, Κεφαλληνίας και Ιθάκης, Κυθήρων και νησιών Σαρωνικού, Ρεθύμνου, Σάμου, Χανίων.
Σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις, για κάθε δικαιούχο χορηγείται επίδομα ίσο με 250 ευρώ αν η κύρια κατοικία του ανήκει στην Γεωγραφική Ζώνη Α, 180 ευρώ αν ανήκει στη ζώνη Β, 110 ευρώ στη ζώνη Γ και 80 ευρώ στη ζώνη Δ.
Το επίδομα προσαυξάνεται κατά 10% για κάθε εξαρτώμενο τέκνο του δικαιούχου. Σε κάθε περίπτωση το επίδομα δεν μπορεί να υπερβαίνει το ποσό των 350 ευρώ. Το επίδομα μειώνεται κατά 20% για τους μη ορεινούς δήμους που ανήκουν στις αντίστοιχες ζώνες. Έτσι, το επίδομα ξεκινά από τα 64 ευρώ και φθάνει τα 350 ευρώ ανάλογα με τη σύνθεση του νοικοκυριού και τη γεωγραφική ζώνη.
Περιμένουν περιορισμένο ενδιαφέρον
Οι εκτιμήσεις των εμπόρων υγρών καυσίμων είναι ότι σε πρώτη φάση το ενδιαφέρον των καταναλωτών θα είναι περιορισμένο καθώς λόγω της παράτασης που δόθηκε την προηγούμενη χειμερινή περίοδο έως και το τέλος Μαΐου πολλοί καταναλωτές έχουν «φουλάρει» τις δεξαμενές τους (λόγω και της μεγάλης μείωσης της τιμής του πετρελαίου από την αρχή του χρόνου). Παράλληλα ο χειμώνας όταν έρθει θα βρει μεγάλο μέρος των καταναλωτών με επαρκή αποθέματα. Συνεπώς η κατανάλωση, ειδικά για πετρέλαιο θέρμανσης, θα πρέπει να αναμένεται να αυξηθεί προς το τέλος του χρόνου και αυτό αν έχουμε χαμηλές θερμοκρασίες.

(news247.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/t-dasopoylos-epidoma-thermansis-gia-perissoteroys-dikaioyhoys-ohi-mono-gia-agora-petrelaioy

12/10/2020
Πετρέλαιο θέρμανσης: Πρεμιέρα την Πέμπτη με τιμές 0,80 – 0,82 ευρώ/λίτρο – Εκτιμήσεις για μειωμένες κατά 80% πωλήσεις
Σε νέα δοκιμασία μπαίνει ο κλάδος των πετρελαιοειδών με ορόσημο την Πέμπτη 15 Οκτωβρίου οπότε και ξεκινά η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις στελεχών της αγοράς υγρών καυσίμων, οι τιμές προβλέπεται να κυμανθούν ανάμεσα στα 0,80 με 0,82 ευρώ το λίτρο. Το κόστος θα είναι φθηνότερο κατά περίπου 23% σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή σεζόν, οπότε και η τιμή πώλησης του ξεκίνησε με 1,037 ευρώ το λίτρο. Συγκριτικά με το κλείσιμο της προηγούμενης χειμερινής περιόδου, τέλος Μαίου, το πετρέλαιο θα πωλείται ελαφρώς ακριβότερα. Στις 31 Μαίου είχε κλείσει στα 0,76 ευρώ το λίτρο.
Τα δεδομένα σε επίπεδο τιμών κρίνονται ικανοποιητικά. Ωστόσο η κρίση της πανδημίας του κορωνοϊού έχει ανατρέψει σημαντικά τα μεγέθη της ζήτησης. Όπως εξηγούν παράγοντες της αγοράς πετρελαιοειδών, οι χαμηλές τιμές του πρώτου εξαμήνου λόγω της πτώσης της κατανάλωσης σε συνδυασμό και με την παράταση κατά ένα μήνα που έδωσε η κυβέρνηση στη διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης, οδήγησε χιλιάδες νοικοκυριά να αποθεματοποιήσουν ποσότητες για το φετινό χειμώνα. Εκμεταλλεύτηκαν τις καλές τιμές και έκαναν μαζικές προμήθειες. Έτσι οι προβλέψεις, των εταιριών εμπορίας πετρελαιοειδών και των πρατηριούχων είναι δυσοίωνες ως προς την πορεία των πωλήσεων τουλάχιστον μέχρι το τέλος του χρόνου. Σύμφωνα με αυτές θα κινηθούν πτωτικά κατά 80%. Το ποσοστό αυτό εξάγεται ως συμπέρασμα από το γεγονός ότι οι προμήθειες που έκαναν τα νοικοκυριά το περασμένο δίμηνο Απριλίου – Μαίου αντιστοιχεί στο 80% της κατανάλωσης του τριμήνου Οκτωβρίου – Δεκεμβρίου.
Συνολικά και για την αγορά υγρών καυσίμων, τα ίδια στελέχη βλέπουν τους επόμενους μήνες τα καύσιμα κίνησης να κινούνται με μειωμένες κατά 15% πωλήσεις. Τα μέτρα για την πανδημία, όπως η τηλεργασία, ο περιορισμός του ωραρίου λειτουργίας των επιχειρήσεων εστίασης, φρενάρουν τις οδικές μετακινήσεις.

Εν κατακλείδι, όπως εκτιμούν παράγοντες της αγοράς, ο συνδυασμός της πτώσης της ζήτησης σε καύσιμα κίνησης και πετρέλαιο θέρμανσης, οδηγούν τις μικρές επιχειρήσεις του κλάδου σε μεγαλύτερες ζημιές. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/petrelaio-thermansis-premiera-tin-pempti-me-times-080-082-eyrolitro-ektimiseis-gia-meiomenes

12/10/2020
Δεύτερος κύκλος διαβούλευσης για το δεκαετές του ΔΕΣΦΑ 2021-2030 - Τα δύο έργα που ξεχωρίζουν και το ένα που... μένει εκτός

09 10 2020 | 07:30
Σε δημόσια διαβούλευση θέτει η ΡΑΕ το πρόγραμμα Ανάπτυξης ΕΣΦΑ 2021-2030, όπως αυτό υποβλήθηκε από τον αρμόδιο Διαχειριστή ΔΕΣΦΑ, με την διαδικασία να ολοκληρώνεται στις 30 Οκτωβρίου.
Πρόκειται για τον δεύτερο κύκλο της διαβούλευσης, καθώς ο Διαχειριστής έχει ήδη ολοκληρώσει ένα πρώτο κύκλο δημόσιας διαβούλευσης επί της αρχικής πρότασής του για το Σχέδιο Προγράμματος Ανάπτυξης ΕΣΦΑ 2021-2030.
Στο σχέδιο προγράμματος ανάπτυξης περιλαμβάνονται όλα εκείνα τα έργα των οποίων η έναρξη κατασκευής προβλέπεται να γίνει μέσα στο χρονικό ορίζοντα του Προγράμματος (2021-2030), ανεξάρτητα από το χρόνο ολοκλήρωσης της κατασκευής τους.
Το νέο δεκαετές σχέδιο ανάπτυξης περιλαμβάνει δύο νέα έργα επέκτασης του ΕΣΦΑ, σε Δυτική Μακεδονία και Πελοπόννησο. Πρόκειται για επενδύσεις που θα συμβάλλουν ενεργά στην επίτευξη των στόχων του Εθνικού Ενεργειακού Σχεδιασμού για την απολιγνιτοποίηση, καθώς νέες περιοχές αναμένεται να τροφοδοτηθούν με φυσικό αέριο.
Το πρώτο έργο αφορά την επέκταση του δικτύου φυσικού αερίου μέσω νέου κλάδου αγωγού στην περιοχή της Δυτικής Μακεδονίας και το δεύτερο έργο αφορά την διασύνδεση της πόλης της Πάτρας και της Βιομηχανικής Περιοχής (ΒΙ.ΠΕ.) Πατρών με το ΕΣΜΦΑ, με την ταυτόχρονη δυνατότητα μελλοντικών επεκτάσεων για την τροφοδότηση και άλλων πόλεων της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας (όπως π.χ. Ο Πύργος και το Αγρίνιο).
Αγωγός Υψηλής Πίεσης προς τη Δυτική Μακεδονία
Το έργο προϋπολογίζεται περί τα 110 εκατομμύρια ευρώ, ενώ, η τελική επενδυτική απόφαση αναμένεται να ληφθεί τον Μάρτιο του 2021. Βάσει του σχετικού χρονοδιαγράμματος, η έναρξη λειτουργίας του έργου προσδιορίζεται τον Αύγουστο του 2023 και ένα μήνα μετά, τον Σεπτέμβριο του 2023 η ένταξη στο σύστημα. Για την ώρα το έργο βρίσκεται υπό προκαταρκτική μελέτη.
Σύμφωνα με την προκαταρκτική μελέτη ο νέος αγωγός θα ξεκινά από την περιοχή του υφιστάμενου βανοστασίου στα Τρίκαλα Ημαθίας και θα έχει μήκος 130χλμ, τα οποία αφορούν αγωγό 102χλμ με διάμετρο 30’’ και περίπου 29χλμ με διάμετρο 10’’. 
Το έργο περιλαμβάνει Μετρητικό/Ρυθμιστικό σταθμό για την τροφοδοσία εγκαταστάσεων τηλεθέρμανσης, καθώς και βανοστάσια για την τροφοδοσία λοιπών καταναλώσεων της περιοχής.
Επιπλέον, συμπεριλαμβάνει σύνδεση με τους Μ/Ρ σταθμούς του Άσπρους και Περδίκκα (προγραμματισμένα έργα σε σημεία εξόδου του ΤΑΡ έως ότου κατασκευαστεί ο αγωγός).
Ένα πρόσθετο όφελος αυτού του αγωγού είναι η σύνδεση του ΕΣΦΑ με μία περιοχή όπου η σχεδιάζεται η παραγωγή υδρογόνου (έργο White Dragon), και κατ’ επέκταση θα εκκινήσει δράσεις για την προσαρμογή του ΕΣΦΑ στη μεταφορά υδρογόνου (αρχικά ως μείγμα με φυσικό αέριο).
Η αγορά της περιοχής δεν έχει ακόμα προσδιοριστεί πλήρως. Στο καλύτερο (αλλά ρεαλιστικό) σενάριο δεν θα υπάρξει επίπτωση στη Μέση Χρέωση του ΕΣΦΑ. Στο χαμηλότερο σενάριο, η επίπτωση θα είναι αύξηση κατά 2,46%. Στην περίπτωση επιχορηγήσεων η επίπτωση αυτή θα μειωθεί σημαντικά.
Αγωγός Υψηλής Πίεσης προς Πάτρα
Το συνολικό κόστος του αγωγού ανέρχεται στα 85 εκατομμύρια ευρώ. Σύμφωνα με το σχέδιο ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ, η τελική επενδυτική απόφαση αναμένεται τον Δεκέμβριο του 2021, ενώ, η έναρξη λειτουργίας τον Δεκέμβριο του 2024. Ως προς την φάση υλοποίησης, το έργο βρίσκεται υπό προκαταρκτική μελέτη.
Το έργο αποτελείται από αγωγό υψηλής πίεσης, διαμέτρου 16’’ και μήκους 140 χλμ περίπου, ο οποίος θα ξεκινά από κατάλληλο σημείο επί του αγωγού υψηλής πίεσης προς Μεγαλόπολη. Το έργο περιλαμβάνει επίσης δύο μετρητικούς και ρυθμιστικούς σταθμούς.
Αίτημα για επιχορήγηση θα υποβληθεί στο πλαίσιο του προγράμματος ΕΣΠΑ 2021-2027. Το έργο θα κατασκευαστεί μετά την έγκριση της επιχορήγησης.
Ο ΔΕΣΦΑ θα συνεργαστεί με τον Διαχειριστή Συστήματος Διανομής που θα αναλάβει και την κατασκευή του δικτύου διανομής στην περιοχή. 
Εκτός το FSRU της MotorOil στην Κόρινθο
Την ίδια στιγμή, εκτός Σχεδίου Προγράμματος Ανάπτυξης του ΕΣΦΑ 2021-2030 παραμένει, για δεύτερη φορά, το πλωτό τερματικό LNG "Διώρυγα Gas", που προορίζεται να υλοποιηθεί στην περιοχή του διυλιστηρίου της Motor Oil στον κόλπο των Αγ. Θεοδώρων.
Το ιδιωτικό FSRU δεν περιλαμβάνεται στο νέο σχέδιο που έθεσε σε δημόσια διαβούλευση η ΡΑΕ, παρά τις έντονες διαμαρτυρίες της Motor Oil και της “Διώρυγα Gas” -αλλά και του ΕΣΑΗ- στον πρώτο κύκλο δημόσιας διαβούλευσης επί της αρχικής πρότασής του ΔΕΣΦΑ.
Το πλωτό τερματικό προβλέπεται να διαθέτει δεξαμενή χωρητικότητας 135.000 -170.000 κ.μ., με μέγιστη ικανότητα αεριοποίησης 470.000 Nm3/h και ετήσιες ποσότητες 2,6 δις. κ.μ. φυσικού αερίου.
Υπενθυμίζεται ότι το έργο έχει αδειοδοτηθεί από τη ΡΑΕ, ενώ από τις 20/6/2019 έχει υποβληθεί αίτημα δέσμευσης μελλοντικής δυναμικότητας σε νέο σημείο εισόδου του ΕΣΦΑ.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/deyteros-kyklos-diavoyleysis-gia-dekaetes-toy-desfa-2021-2030-ta-dyo-erga-poy-xehorizoyn-kai

9/10/2020
Άνοιξε το VDR της ΔΕΠΑ Εμπορίας – Επίλυση εκκρεμοτήτων για ΔΕΠΑ Υποδομών - Υποχρεωμένος να "μείνει" 5 χρόνια ο αγοραστής


09 10 2020 | 08:17
Πρόσβαση στο VDR  του διαγωνισμού για την πώληση της ΔΕΠΑ Εμπορίας έχουν αποκτήσει εδώ και λίγες ημέρες οι συμμετέχοντες ενδιαφερόμενοι επενδυτές. Ως γνωστόν ο διαγωνισμός έχει πάρει παράταση για το Μάρτιο του 2021 από το ΤΑΙΠΕΔ.
Στο VDR οι υποψήφιοι σε πρώτη φάση θα μπορούν να πληροφορηθούν για τα λεγόμενα μη εμπορικά δεδομένα για τα οποία έχει δοθεί ελεύθερη πρόσβαση σε όλους τους συμμετέχοντες. Σε επόμενο στάδιο, θα δοθεί πρόσβαση στους συμβούλους των υποψηφίων στα λεγόμενα ευαίσθητα εμπορικά δεδομένα ενώ τέλος θα ακολουθήσει η πρόσβαση σε μια τρίτη κατηγορία στοιχείων, μόνο με φυσική παρουσία στα γραφεία της ΔΕΠΑ και κάτω από συγκεκριμένους περιορισμούς.
Ως γνωστόν στο VDR οι υποψήφιοι επενδυτές θα αποκτήσουν πρόσβαση μεταξύ άλλων σε στοιχεία και εκτιμήσεις για την πορεία της αγοράς αερίου, τη θέση της ΔΕΠΑ, αλλά και στα οικονομικά δεδομένα για την πορεία της επιχείρησης.
Υπενθυμίζεται ότι στο διαγωνισμό για την πώληση του 65% της ΔΕΠΑ Εμπορίας, που μετατέθηκε για το Μάρτιο του 2021 συμμετέχουν οι κοινοπραξίες των Ελληνικών Πετρελαίων με την Edison, της ΔΕΗ με την Motor Oil Hellas και οι εταιρείες Mytilineos, ΤΕΡΝΑ, ο όμιλος Κοπελούζου, η Shell και η MET Group με έδρα την Ελβετία.  
Σε ό,τι αφορά εξάλλου τη ΔΕΠΑ Υποδομών ο κ. Χατζηδάκης καταθέτει στο νομοσχέδιο του ΥΠΕΝ για την απόσυρση των πλαστικών μιας χρήσης, τροπολογία για το διαγωνισμό, που αποσαφηνίζει ότι ο νικητής του διαγωνισμού δεν μπορεί να μεταβιβάσει τις μετοχές που θα αποκτήσει, για χρονικό διάστημα 5 ετών. Αποσαφηνίζεται, δε, ότι η απαγόρευση της μεταβίβασης αφορά και τις θυγατρικές της ΔΕΠΑ Υποδομών, δηλαδή τις ΔΕΔΑ, ΕΔΑ Αττικής και ΕΔΑ ΘΕΣΣ, κάτι που προβλέπεται ρητά στην τροπολογία. Ως γνωστόν, στις 2 πρώτες η ΔΕΠΑ κατέχει το 100%, στη δε ΕΔΑ ΘΕΣΣ κατέχει το 51%.
Σημειώνεται τέλος ότι στο διαγωνισμό για τη ΔΕΠΑ Υποδομών που έχει μετατεθεί χρόνικά για τα τέλη Φεβρουαρίου 2021 συμμετέχουν οι εταιρείες Italgas, EPH, First State Investments, KKR, Macquarie και SinoCEEF
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/anoixe-vdr-tis-depa-emporias-epilysi-ekkremotiton-gia-depa-ypodomon-ypohreomenos-na-meinei-5
 

9/10/2020
Ορόσημο ο Δεκέμβριος για τις σχέσεις ΕΛΠΕ με Βόρεια Μακεδονία – Ρωσική κυριαρχία στην αγορά καυσίμων των Σκοπίων
Καταληκτικός μήνας των διαπραγματεύσεων ανάμεσα στα Ελληνικά Πετρέλαια και του κράτους της Βόρειας Μακεδονίας είναι ο Δεκέμβριος.
Τότε, σύμφωνα με πληροφορίες είναι προγραμματισμένη η εκδίκαση της υπόθεσης στο διαιτητικό δικαστήριο για τη διεκδίκηση από τα ΕΛ.ΠΕ αποζημίωσης ύψους 32 εκ. δολ. για την αθέτηση των συμβατικών υποχρεώσεων προμήθειας καυσίμων της Β. Μακεδονίας κατά την περίοδο 2008-2011.
Μέχρι τότε, οι δύο πλευρές θα επιδιώξουν να επιλύσουν εξωδικαστικά τις διαφορές τους κάτι που θα ανοίξει και τη… βάνα του πετρελαιαγωγού Θεσσαλονίκης – Σκοπίων.
Τα ΕΛ.ΠΕ, σύμφωνα με πληροφορίες, επιδιώκουν την απεμπλοκή της υπόθεσης για το λόγο αυτό, όπως έγραψε το energypress, έχουν προτείνει επενδύσεις σε ΑΠΕ στη γειτονική χώρα και τη μετατροπή των πρώην διυλιστηρίων ΟΚΤΑ σε hub πετρελαιοειδών για τη διακίνηση προϊόντων προς τα δυτικά Βαλκάνια.
Πέραν, αυτού, η ελληνική πετρελαϊκή εταιρία, που παρακολουθεί στενά την αγορά της Β. Μακεδονίας στοχεύει σε υψηλότερα μερίδια. Σύμφωνα με παράγοντες των πετρελαϊοειδών, στη γειτονική χώρα οι ρωσικές εταιρίες Gazprom και Lukoil κυριαρχούν και δυναμώνουν τις θέσεις τους. Η πρώτη μεταφέρει καύσιμα από τη Σερβία και η δεύτερη από τη Βουλγαρία.
Πηγές που παρακολουθούν τις ενεργειακές αγορές των Βαλκανίων, δεν θεωρούν τυχαία και την παρέμβαση του αμερικανικού παράγοντας ως προς την επίλυση της διένεξης ανάμεσα στα ΕΛ.ΠΕ και το κράτος της Β. Μακεδονίας. Στο πλαίσιο της επίσκεψης του υπουργού Εξωτερικών των ΗΠΑ Μάικ Πομπέο στη Θεσσαλονίκη, πραγματοποιήθηκε σύσκεψη για το θέμα του πετρελαιαγωού των ΕΛ.ΠΕ με τα Σκόπια με τη συμμετοχή και κυβερνητικών αξιωματούχων της Ουάσιγκτον. Υπενθυμίζεται στη συνάντηση έλαβαν μέρος ο υπουργός ΠΕΝ Κωστής Χατζηδάκης και οι αντιπρόεδροι της κυβέρνησης της Β. Μακεδονίας.
Είναι γνωστές και πάγιες οι θέσεις της Ουάσιγκτον για τον περιορισμό της ενεργειακής εξάρτησης των ευρωπαϊκών χωρών από τις ρωσικές εταιρίες και για το λόγο αυτό προτρέπουν με τη σειρά τους στο άνοιγμα μίας ακόμη εναλλακτικής οδού μεταφοράς καυσίμων προς τη Β. Μακεδονία.
Φυσικά, στο θέμα αυτό πρέπει να τονιστεί και η εκτεταμένη λαθρεμπορία που καταγράφεται στη γειτονική χώρα, κάτι που ζημιώνει τα ΕΛ.ΠΕ τα οποία μεταφέρουν τα καύσιμα τους οδικώς.

Τα Ελληνικά Πετρέλαια θέλουν να αξιοποιήσουν αυτό το momentum και να επιδιώξουν τη δυναμικότερη επανατοποθέτηση τους στα Βαλκάνια.  

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/orosimo-o-dekemvrios-gia-tis-sheseis-elpe-me-voreia-makedonia-rosiki-kyriarhia-stin-agora

7/10/2020
Απεφάνθη το Ευρωκοινοβούλιο - 60% ο στόχος περιορισμού των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου μέχρι το 2030
 
07 10 2020 | 14:59
Στόχο μείωσης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στο 60% μέχρι το 2030 σε σχέση με τα επίπεδα του 1990 ψήφισε το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.
Ο υφιστάμενος στόχος του 40% αποτελεί πλέον «παρελθόν» ενώ ξεπεράστηκε και η πρότερη πρόταση της Κομισιόν για αναθεώρηση του στόχου τουλάχιστον στο 55%.
Η απόφαση του Κοινοβουλίου θα πρέπει να περάσει από το Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την τελική έγκριση, βάσει της προβλεπόμενης διαδικασίας.
Σχολιάζοντας την απόφαση του ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, ο πρόεδρος της γερμανικής ένωσης ΑΠΕ (BEE) Simone Peter δήλωσε «Καλωσορίζουμε την απόφαση να τεθεί ένας υψηλότερος στόχος για τον περιορισμό των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου συνιστά ένα θαρραλέο βήμα προς την σωστή κατεύθυνση για την κλιματική πολιτική της Ευρώπης».
Να σημειωθεί ότι το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο εισάκουσε τις προτροπές της επιτροπής Περιβάλλοντος της ΕΕ, καθώς, και τα επιστημονικά δεδομένα, τα οποία τόνιζαν την ανάγκη ενός υψηλότερου στόχου για να επιτευχθούν οι στόχοι της Συμφωνίας του Παρισιού.

Τέλος να αναφέρουμε ότι η BEE (Bundesverband Erneuerbare Energie eV) υπογραμμίζει ότι οι τεχνολογίες ανανεώσιμης ενέργειας και η ενεργειακή μετάβαση θα πρέπει να προωθηθούν σε όλους τους τομείς της οικονομίας με όρους κατεπείγοντος. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/apefanthi-eyrokoinovoylio-60-o-stohos-periorismoy-ton-ekpompon-aerion-toy-thermokipioy-mehri

7/10/2020
Ολοκληρώθηκε την 1η Οκτωβρίου από την «ΕΛΠΕ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ» η εξαγορά του ισχυρού χαρτοφυλακίου φωτοβολταϊκών έργων που θα κατασκευάσει η Γερμανική εταιρεία «JUWI» στην περιοχή της Κοζάνης, το οποίο βρίσκεται σε τελικό στάδιο αδειοδότησης. Πρόκειται για το σ
 
ΕΛΠΕ Ανανεώσιμες: Κατασκευή Φ/Β 204 MW στην Κοζάνη, το Μεγαλύτερο στην Ελλάδα
 energia.gr
 Τρι, 6 Οκτωβρίου 2020 - 18:00
 
Ολοκληρώθηκε την 1η Οκτωβρίου από την «ΕΛΠΕ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ» η εξαγορά του ισχυρού χαρτοφυλακίου φωτοβολταϊκών έργων που θα κατασκευάσει η Γερμανική εταιρεία «JUWI» στην περιοχή της Κοζάνης, το οποίο βρίσκεται σε τελικό στάδιο αδειοδότησης. Πρόκειται για το σημαντικότερο έργο ΑΠΕ στην Ελλάδα 

και ένα από τα μεγαλύτερα φωτοβολταϊκά πάρκα της Ευρώπης, συνολικής ισχύος 204 MW. Η συνολική επένδυση θα ανέλθει σε €130 εκατ., με ελληνική συμμετοχή σε υλικά, εξοπλισμό και εργασία άνω του 35%, ενώ οι περισσότερες από τις 350 άμεσες θέσεις εργασίας κατά την κατασκευή θα προέλθουν από την περιοχή. Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή 18 φωτοβολταϊκών εγκαταστάσεων που θα αναπτυχθούν σε μια έκταση 4.400 στρεμμάτων.

Οι εργασίες κατασκευής θα ξεκινήσουν εντός του Οκτωβρίου και θα διαρκέσουν 16 μήνες, προκειμένου να τεθεί σε πλήρη λειτουργία κατά το Α’ Τρίμηνο του 2022. Υπολογίζεται ότι θα παράγει ενέργεια 350 GWh ετησίως, ικανή να εξασφαλίσει την παροχή καθαρής ενέργειας μηδενικών εκπομπών για τουλάχιστον 75.000 νοικοκυριά, με ετήσιο όφελος σε επίπεδο εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα 320.000 τόνων, που αντιστοιχεί σε 1,1 εκατομμύρια στρέμματα δάσους. Με την υλοποίηση του έργου, επισπεύδεται η υλοποίηση του μεσοπρόθεσμου στρατηγικού στόχου που έχει θέσει η Διοίκηση του Ομίλου ΕΛΠΕ για 600 MW εγκατεστημένης ισχύος από ΑΠΕ μέχρι το 2025 και βελτίωση του περιβαλλοντικού του αποτυπώματος κατά 50% έως το 2030.
Επιπλέον, με επιτυχία ολοκληρώθηκε χθες, 5 Οκτωβρίου 2020, από την HELLENIC PETROLEUM FINANCE PLC, εξολοκλήρου θυγατρική της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, η διαδικασία τιμολόγησης (pricing) για την έκδοση νέων ομολογιών, ονομαστικής αξίας €99,9 εκατ. με απόδοση 2,42%. Αποτελούν μέρος των υφιστάμενων ομολογιών λήξης Οκτωβρίου 2024 και διατέθηκαν μέσω ιδιωτικής τοποθέτησης, η οποία καλύφθηκε εξ’ ολοκλήρου από επιλεγμένους θεσμικούς επενδυτές, με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD) να συνεισφέρει το 75% της έκδοσης.
Η συναλλαγή συμβάλει στη βελτίωση και διαφοροποίηση του μίγματος χρηματοδότησης, επιβεβαιώνοντας τη συνεχή παρουσία του Ομίλου στις διεθνείς κεφαλαιαγορές με συμμετοχή μεγάλων χρηματοοικονομικών οργανισμών, καθώς και στην περαιτέρω μείωση του κόστους χρηματοδότησης. Τα κεφάλαια που αντλήθηκαν θα χρησιμοποιηθούν αποκλειστικά για την υλοποίηση του σημαντικού έργου ΑΠΕ στη περιοχή της Κοζάνης.

Σε δηλώσεις του ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ κος Ανδρέας Σιάμισιης, επεσήμανε: «Είμαστε στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσουμε την ολοκλήρωση της εξαγοράς του έργου ΑΠΕ στην Κοζάνη, ταυτόχρονα με την εξασφάλιση της χρηματοδότησής του. Επιβεβαιώνουμε έτσι τη στόχευση της ταχείας υλοποίησης της στρατηγικής μας για ενεργειακή μετάβαση και ανάπτυξη νέων δραστηριοτήτων, παρά την κρίση λόγω κορωνοϊού, συνεισφέροντας παράλληλα στην τοπική, καθώς και την ελληνική οικονομία συνολικά. Επιπλέον η επιτυχής έκδοση ευρω-ομολόγου, με ιδιαίτερα ευνοϊκούς όρους στο τρέχον ευμετάβλητο περιβάλλον και με τη συμμετοχή της EBRD, σηματοδοτεί έμπρακτη ψήφο εμπιστοσύνης στη στρατηγική του Ομίλου για ανάπτυξη δραστηριοτήτων με βελτιωμένο περιβαλλοντικό αποτύπωμα.» 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/171170/elpe-ananeosimes-kataskeyh-fv-204-mw-sthn-kozanh-to-megalytero-sthn-ellada

6/10/2020
Ιδρύθηκε ο Ελληνικός Σύνδεσμος Προμηθευτών Ενέργειας (ΕΣΠΕΝ)
 
Ιδρύθηκε ο Ελληνικός Σύνδεσμος Προμηθευτών Ενέργειας (ΕΣΠΕΝ)
 energia.gr
 Τρι, 6 Οκτωβρίου 2020 - 11:38
Στην ίδρυση Συνδέσμου με την επωνυμία «Ελληνικός Σύνδεσμος Προμηθευτών Ενέργειας» και διακριτικό τίτλο «ΕΣΠΕΝ» προχώρησαν οι εκπρόσωποι 6 Προμηθευτών Ηλεκτρικής Ενέργειας και Φυσικού Αερίου, με στόχο την καθοριστική συμβολή του στην περαιτέρω απελευθέρωση της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου στην Ελλάδα έχοντας πάντα στο επίκεντρο τον Έλληνα καταναλωτή και τη διασφάλιση τη μέγιστης ικανοποίησης του.
 Οι 6 εταιρείες που δημιουργησαν τον ΕΣΠΕΝ είναι οι εξής:
 1.Εταιρεία Παροχής Αερίου Αττικής – Ελληνική Ανώνυμη Εταιρεία Ενέργειας (Φυσικό Αέριο)
 2.Εταιρεία Προμήθειας Αερίου Θεσσαλονίκης -Θεσσαλίας Ανώνυμη Εταιρεία (Ζενιθ)
 3.Ήρων Θερμοηλεκτρική Ανώνυμη Εταιρεία
 4.Elpedison Παραγωγή Ηλεκτρικής Ενέργειας Ανώνυμη Εταιρεία
 5.NRG Supply and Trading Ενεργειακή Ανώνυμη Εταιρεία
 6.Watt and Volt Ανώνυμη Εταιρεία
 
Ο καταστατικός σκοπός του ΕΣΠΕΝ είναι:
       I.H προώθηση όλων των θεμάτων που σχετίζονται με την προμήθεια στους καταναλωτές επαρκούς, αξιόπιστης, οικονομικά συμφέρουσας και περιβαλλοντικά φιλικής ενέργειας (ηλεκτρισμός – φυσικό αέριο) καθώς επίσης και η διενέργεια κάθε νόμιμης πράξης προς την κατεύθυνση αυτή.
       II.H μελέτη θεμάτων και η διατύπωση προτάσεων που άπτονται της προμήθειας ενέργειας (ηλεκτρισμός – φυσικό αέριο).
      III.Η ανάπτυξη πρωτοβουλιών προκειμένου να αναπτυχθεί περαιτέρω η προμήθεια ενέργειας (ηλεκτρισμός – φυσικό αέριο) στην ελληνική αγορά σε συνθήκες υγιούς ανταγωνισμού.
   IV. Η προώθηση της ανταγωνιστικότητας της αγοράς προμήθειας (ηλεκτρισμός – φυσικό αέριο) στην Ελλάδα σύμφωνα με τις προβλέψεις τόσο του Εθνικού όσο και του κοινοτικού δικαίου.
     V.Η εκπόνηση και υλοποίηση μελετών για την επίτευξη του σκοπού του Συνδέσμου.
   VI.Η ανάληψη πρωτοβουλιών για την εξοικονόμηση και ορθολογική διαχείριση της ενέργειας (ηλεκτρισμός – φυσικό αέριο).
  VII.Η συμμετοχή στη νομοπαρασκευαστική και κανονιστική/ρυθμιστική διαδικασία, που αφορά στην αγορά ενέργειας (ηλεκτρισμός – φυσικό αέριο).
VIII. Η προώθηση διεθνών συνεργασιών στον τομέα της ενέργειας (ηλεκτρισμός – φυσικό αέριο).
    IX.Η προώθηση των διαφόρων μορφών ενεργειακών υπηρεσιών καθώς και των νέων τεχνολογιών που αφορούν στον κλάδο της ενέργειας (ηλεκτρισμός – φυσικό αέριο) (ενδεικτικά αναφέροντας ηλεκτροκίνηση, αποθήκευση ενέργειας, demand -response κ.α.).
Ο ΕΣΠΕΝ αποβλέπει στην καθοριστική συμβολή του στην περαιτέρω απελευθέρωση της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου στην Ελλάδα, έχοντας πάντα στο επίκεντρο τον Έλληνα καταναλωτή και τη διασφάλιση τη μέγιστης ικανοποίησης του.
Το πρώτο Διοικητικό Συμβούλιο του ΕΣΠΕΝ συγκροτήθηκε σε σώμα την 1η Οκτωβρίου 2020 ως εξής:
Πρόεδρος: Αναστάσιος Παπαναγιώτου, WATT+VOLT
Αντιπρόεδρος: Γιώργος Δανιόλος, Ήρων
Ταμίας: Στάθης Βωβός, Elpedison
Μέλος: Ιωάννης Μητρόπουλος, Φυσικό Αέριο
Μέλος: Federico Regola, Ζενιθ
Μέλος: Αναστάσιος Λωσταράκος, NRG

Παράλληλα, ο ΕΣΠΕΝ αναζητά Γενικό Διευθυντή για να αναλάβει την διοίκηση του Συνδέσμου. Για εκδήλωση ενδιαφέροντος για τη θέση μπορείτε να επικοινωνήσετε στο info@espen.gr. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/171150/idrythhke-o-ellhnikos-syndesmos-promhtheyton-energeias-espen

6/10/2020
Η Πρόταση του WWF για Ένα Πράσινο Πακέτο Ανάκαμψης θα Ανοίξει 125.000 Νέες Θέσεις Εργασίας στην Ελλάδα
 
Η Πρόταση του WWF για Ένα Πράσινο Πακέτο Ανάκαμψης θα Ανοίξει 125.000 Νέες Θέσεις Εργασίας στην Ελλάδα
 energia.gr
 Τρι, 6 Οκτωβρίου 2020 - 11:02
 
Μία σειρά από εμβληματικές πράσινες επενδύσεις, οι οποίες θα τονώσουν την ελληνική οικονομία και θα δημιουργήσουν χιλιάδες νέες θέσεις εργασίας, προτείνει νέα μελέτη του WWF Ελλάς. Η Ελλάδα έχει μία πρωτοφανή ευκαιρία να αξιοποιήσει τη χρηματοδότηση από τον ευρωπαϊκό μηχανισμό ανάκαμψης, προκειμένου να χτίσει ένα καλύτερο και πιο πράσινο μέλλον. Καθώς η ελληνική οικονομία προσπαθεί να ανασυνταχθεί μετά το ξέσπασμα της πανδημίας του κορωνοϊού, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δίνει τη δυνατότητα στη χώρα μας να διεκδικήσει περίπου 17 δισεκ. ευρώ* μεταβιβάσεων (grants) από τον Μηχανισμό Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας (RRF).Η έκθεση του WWF Ελλάς που έρχεται σήμερα στη δημοσιότητα υπό τον τίτλο «Πράσινη Ανάκαμψη για την Ελλάδα», δείχνει πως η χρήσηπερίπου 8,2 δισεκ. ευρώ προς πράσινες επενδύσεις από αυτή τη χρηματοδότηση, μπορεί να οδηγήσει στη δημιουργία έως και 125.000 νέων θέσεων εργασίας.
Ύστερα από μία και πλέον δεκαετία λιτότητας και ένδειας επενδύσεων, η ελληνική κυβέρνηση είναι απαραίτητο να εκμεταλλευτεί με ένα συνεκτικό και στοχοθετημένο πρόγραμμα την εισροή αυτών των σημαντικών πόρων. Πέρα από την προφανή ανάγκη άμεσης τόνωσης της οικονομίας, στόχος πρέπει να είναι και ο μετασχηματισμός ενός αναπτυξιακού μοντέλου που δεν υπήρξε ποτέ οικονομικά και περιβαλλοντικά βιώσιμο. Η έκθεση του WWF έρχεται να συμβάλει στη διαμόρφωση ενός εθνικού σχεδίου προς αυτή την κατεύθυνση, εν μέσω της πανδημίας και της κλιμακούμενης κλιματικής κρίσης.
«Τώρα, περισσότερο από ποτέ, πρέπει όλες οι χώρες να επενδύσουν στην υγεία του πλανήτη, που είναι και το θεμέλιο της δικής μας υγείας και ευημερίας. Μαθαίνοντας από τα λάθη του παρελθόντος και “χτίζοντας” πάνω στην Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία, είναι κρίσιμο να στραφεί η Ελλάδα προς μία ανάκαμψη περιβαλλοντικά και οικονομικά βιώσιμη, δίκαιη και χωρίς αποκλεισμούς. Δεν πρέπει να αφήσουμε αυτή τη μοναδική ευκαιρία να πάει χαμένη», τονίζει ο Γενικός Διευθυντής του WWF Ελλάς, Δημήτρης Καραβέλλας.
Τρεις βασικοί πυλώνες - 10 επενδυτικά προγράμματα
Η έκθεση του WWF προτείνει συγκεκριμένα ένα πακέτο ανάκαμψης το οποίο αποτελείται από δέκα ενδεικτικά εμβληματικά επενδυτικά προγράμματα, που αναπτύσσονται κάτω από τρεις βασικούς πυλώνες: την επιτάχυνση της ενεργειακής μετάβασης με στόχο των μηδενισμό των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, τη μετάβαση προς μία κυκλική οικονομία, καθώς και την προστασία και αποκατάσταση των οικοσυστημάτων. Εκτός από τη δημιουργία χιλιάδων θέσεων εργασίας, η υλοποίηση αυτού του πακέτου, μεταξύ άλλων, θα οδηγήσει σε μία πιο καθαρή ατμόσφαιρα, θα κάνει πιο ασφαλή τη διαχείριση των αποβλήτων, θα μειώσει με φυσικές λύσεις τους κινδύνους από κλιματικές καταστροφές, θα ενισχύσει την προστασία της θάλασσας και θα προστατέψει τα δάση μας.    
     
Αναλυτικά τα προγράμματα:
Επιτάχυνση της μετάβασης σε μηδενικές εκπομπές
  • Ξεδίπλωμα των ενεργειακών κοινοτήτων σε κάθε δήμο. Προτείνεται να κληθούν να εγκαθιδρύσουν όλοι οι δήμοι ενεργειακές κοινότητες και θέσπιση ελάχιστης εγκατεστημένης ισχύος, ανάλογα με το πληθυσμιακό μέγεθος τους, μέχρι το 2024. Εκτιμάται πως θα ανοίξουν 7.739 νέες θέσεις εργασίας.
  • Επιτάχυνση ενεργειακών αναβαθμίσεων. Αύξηση του στόχου για το ποσοστό των ιδιωτικών κτιρίων που θα αναβαθμιστούν μέχρι το 2030, από 12-15% στο 20%.
  • Εκτίμηση για 28.490 νέες θέσεις εργασίας.
  • Ανακατεύθυνση επενδύσεων από το ορυκτό αέριο προς εναλλακτικές υποδομές καθαρής ενέργειας, αποθήκευσης και δικτύων. Εκτίμηση για 7.719 νέες θέσεις εργασίας.
  • Αύξηση δημοσίων επενδύσεων σε πράσινες δημόσιες μεταφορές. Εφάπαξ 25% αύξηση των επενδύσεων για τρία χρόνια, με έμφαση, μεταξύ άλλων, στον εξηλεκτρισμό και επέκταση του σιδηροδρομικού δικτύου, την αντικατάσταση με «καθαρά οχήματα» του στόλου λεωφορείων και την επένδυση σε κατασκευή λεωφορειολωρίδων, ποδηλατοδρόμων και πεζοδρόμων σε αστικά κέντρα. Εκτίμηση για 29.693 νέες θέσεις εργασίας.
Μετάβαση στην κυκλική οικονομία
  • Υποδομές για επίτευξη του στόχου της ΕΕ για τα αστικά απόβλητα, που προβλέπει ανακύκλωση του 55% έως το 2025, από το 18% σήμερα. Χρειάζονται ειδικότερα επενδύσεις κατά τα επόμενα τέσσερα χρόνια για υποδομές που σχετίζονται με την πρόληψη, την επαναχρησιμοποίηση και την ανακύκλωση. Εκτίμηση για 21.262 νέες θέσεις εργασίας.
  • Βελτιστοποίηση της χρήσης πόρων από μικρομεσαίες επιχειρήσεις, μέσω επενδύσεων για την υιοθέτηση βέλτιστων διαθέσιμων τεχνικών σε τέσσερις σημαντικούς (ως προς το αποτύπωμα κατανάλωσης πόρων) κλάδους: ενέργεια, τρόφιμα και ποτά, περιβαλλοντικές τεχνολογίες και κατασκευές. Εκτίμηση για 21.697 νέες θέσεις εργασίας.
  • Αποκατάσταση και προστασία της φύσης
  • Διπλασιασμός βιολογικής γεωργίας, με κάλυψη για τους αγρότες του κόστους μετάβασης από τη συμβατική καλλιέργεια. Εκτίμηση για τουλάχιστον 1.680 νέες θέσεις εργασίας.
  • Μείωση κινδύνου πλημμυρών μέσω φυσικών λύσεων (nature-based solutions). Η φυσική αποκατάσταση των ποταμών και των λεκανών απορροής αποτελούν μακράν την πιο αποδοτική λύση. Το πρόγραμμα για αναζωογόνηση και αποκατάσταση υδάτινων συστημάτων θα δημιουργούσε 1.870 νέες θέσεις εργασίας, άμεσα και έμμεσα.
  • Θαλάσσιες προστατευόμενες περιοχές και το κλείσιμο του «επενδυτικού κενού». Κάλυψη εφάπαξ επενδυτικών αναγκών, όπως είναι για παράδειγμα οι υποδομές φύλαξης, οι εργασίες αποκατάστασης θαλάσσιων οικοσυστημάτων, οι οικοτουριστικές δραστηριότητες κ.α. Εκτίμηση για 1.418 νέες θέσεις εργασίας.
  • Δασική αποκατάσταση και διαχείριση. Προτείνεται επενδυτικό πρόγραμμα που θα στοχεύσει ειδικά στην αποκατάσταση και διαχείριση δασών εντός περιοχών Natura 2000.Όπως και για τις θαλάσσιες προστατευόμενες περιοχές, λαμβάνονται υπόψη μόνο οι ανάγκες για εφάπαξ επενδύσεις (δαπάνες), και όχι για την κάλυψη τακτικών δαπανών που απαιτούν μονιμά εργαλεία χρηματοδότησης. Εκτίμηση για 3.692 νέες θέσεις εργασίας.
Συνολικά, το παραπάνω σχέδιο ανάπτυξης στηρίζεται σε πέντε βασικές αρχές, οι οποίες εξειδικεύουν το επενδυτικό σκέλος του οράματος του WWF Ελλάς για τον μετασχηματισμό της ελληνικής οικονομίας. Πρόκειται για τη μεγιστοποίηση της δυνατότητας ανάκαμψης όσον αφορά στη δημιουργία θέσεων εργασίας, τη συμβολή σε μετασχηματικούς στόχους, τον υπολογισμό των συν-ωφελειών κοιτάζοντας τα ευρύτερα κοινωνικοοικονομικά αποτελέσματα των παρεμβάσεων, τη αρχή του «μη βλάπτειν» και την προώθηση ενός δίκαιου προγράμματος που αποφέρει οφέλη σε  όλο το εύρος της κοινωνίας.   
«Το ενδεικτικό επενδυτικό πακέτο που προτείνουμε εγγυάται την άμεση δημιουργία “πράσινων” θέσεων εργασίας, συμβάλλοντας παράλληλα στη στροφή σε μία οικονομία με θετικό περιβαλλοντικό πρόσημο. Η επιστροφή στο προ-COVID αναπτυξιακό μοντέλο, που δεν ήταν ούτε οικονομικά αποδοτικό ούτε περιβαλλοντικά βιώσιμο, δεν πρέπει να αποτελεί επιλογή. Αντιθέτως, απαιτείται ένα άλμα προς το μέλλον, αδράζοντας την ευκαιρία του πακέτου ανάκαμψης ώστε να χρηματοδοτήσουμε επενδύσεις που θέτουν τις βάσεις για τον μετασχηματισμό του αναπτυξιακού μας μοντέλου προς μια βιώσιμη κατεύθυνση», επισημαίνει ο Υπεύθυνος Οικονομικών Πολιτικών του WWF Ελλάς, Ολιβιέ Βαρδακούλιας.
* Παρότι η Ελλάδα έχει επίσης την δυνατότητα πρόσβασης σε δάνεια από τον RRF, εστιάζουμε στο σκέλος των μεταβιβάσεων, καθώς αυτό είναι το ουσιαστικό πρόσθετο όφελος για την χώρα (το δανειοδοτικό σκέλος του μηχανισμού αποτελεί ύστατη λύση δεδομένου του υφιστάμενου συσσωρευμένου χρέους). Πάγιο αίτημα μας είναι το περίπου 50% των πόρων που θα λάβει η Ελλάδα να διοχετευτούν σε επενδύσεις που συμβάλουν στους στόχους κλίματος, βιοποικιλότητας, και κυκλική οικονομίας. Σε αυτή την κατεύθυνση, η έκθεση «Πράσινη Ανάκαμψη για την Ελλάδα», τονίζει πως η χρήση προς πράσινες επενδύσεις περίπου 8,2 δισεκ. ευρώ, δηλαδή το 50% περίπου του σκέλους των μεταβιβάσεων, μπορεί να οδηγήσει στη δημιουργία τουλάχιστον 125.000 νέων θέσεων εργασίας. Εάν η κυβέρνηση αποφασίσει να κάνει χρήση του δανειοδοτικού σκέλους, επιφυλασσόμαστε για περαιτέρω επενδυτικές προτάσεις στην κατεύθυνση της πράσινης μετάβασης.

Μπορείτε να δείτε ολόκληρη την έκθεση (στα αγγλικά) εδώ 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/171148/h-protash-toywwfgia-ena-prasino-paketo-anakampshs-tha-anoixei-125000-nees-theseis-ergasias-sthn-ellada

6/10/2020
Με 2,5 δις. ευρώ 16 επενδυτικά σχέδια αλλάζουν το τοπίο στις λιγνιτικές περιοχές - Ποια έργα προκρίνονται σε Δ. Μακεδονία και Μεγαλόπολη
Στα 2,3 με 2,5 δις. ευρώ υπολογίζεται το συνολικό ύψος των 16 εμβληματικών επενδυτικών προτάσεων στη Δυτική Μακεδονία και τη Μεγαλόπολη, που έχουν συμπεριληφθεί στο Σχέδιο Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης.
Το κείμενο που αναρτήθηκε σε δημόσια διαβούλευση από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας μέχρι τις 31 Οκτωβρίου περιγράφει αναλυτικά και κοστολογεί το κάθε επενδυτικό σχέδιο.
Από τα 16 projects τα 11 έχουν προταθεί για τη Δ. Μακεδονία και τα πέντε τη Μεγαλόπολη.
Στη Δ. Μακεδονία είναι:
1.    Φωτοβολταϊκά πάρκα 2 Γιγαβάτ από τη ΔΕΗ και τα Ελληνικά Πετρέλαια. Υπό κατασκευή βρίσκονται συστήματα 230 MW ύψους 133 εκ. ευρώ από την πρώτη και 204 MW  ύψους 130 εκ. ευρώ από τη δεύτερη.
2.    Μονάδα παραγωγής «πράσινου» υδρογόνου μέσω Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας ύψους 1 δις ευρώ από την Solaris Bus & Coach.
3.    Μονάδα αποθήκευσης ενέργειας 250 Μεγαβάτ, ύψους 280 εκ. ευρώ από τη Eunice.
4.    Εργοστάσιο παραγωγής μπαταριών ύψους 200 εκ. ευρώ με 600 θέσεις εργασίας. Την επενδυτική πρόταση έχει κάνει πανεθνικός όμιλος.
5.    Εργοστάσιο παραγωγής μερών και ανταλλακτικών αυτοκινήτων από διεθνή αυτοκινητοβιομηχανία ύψους 5,3 εκ. ευρώ.
6.    Μονάδα παραγωγής ντομάτας με τη χρήση της υδροπονίας ύψους 100 εκ. ευρώ και 400 θέσεις εργασίας από διεθνή εταιρία στο χώρο των τροφίμων. Υπάρχει πολλαπλό επενδυτικό ενδιαφέρον και μεταξύ άλλων συγκαταλέγεται και διεθνής εταιρία τροφίμων.
7.    Οικοσύστημα οινικού τουρισμού στα πρότυπα της Βόρειας Ιταλίας. Υπάρχει ενδιαφέρον από ηγετική εταιρία στην οινοποιία. Το ύψος της επένδυσης ανέρχεται στα 25 εκ. ευρώ.
8.    Δημιουργία υπερσύγχρονης κλινικής αποκατάστασης ύψους 60 εκ. ευρώ, με στόχο την ανάπτυξη του ιατρικού τουρισμού στη Μακεδονία.
9.    Κέντρο έρευνας καθαρής ενέργειας ύψους 50 – 60 εκ. ευρώ μέσω ΣΔΙΤ του Πανεπιστημίου Δ. Μακεδονίας και ιδιωτών επενδυτών. Οι εκτιμώμενες θέσεις εργασίας είναι 2.200.
10.  Δημιουργία μονάδας διαχείρισης αποβλήτων
11.  Κέντρο επεξεργασίας βιομάζας
Οι πέντε επενδύσεις στη Μεγαλόπολη Αρκαδίας είναι:
1.    Φωτοβολταϊκά πάρκα 50 Μεγαβάτ από τη ΔΕΗ ύψους 250 εκ. ευρώ
2.    Βιομηχανία φαρμάκων ύψους 90 εκ. ευρώ με 400 θέσεις εργασίας
3.    Μονάδα ευφυούς κτηνοτροφίας και ζωοτροφών και έξυπνες μονάδες αγροτικής παραγωγής ύψους 40 εκ. ευρώ.
4.    Πρότυπο θεματικό πάρκο περιπέτειας, ψυχαγωγίας κι εκπαίδευσης από μεγάλο επενδυτή ύψους 40 εκ. ευρώ.

5.    Άλλες δημόσιες επενδύσεις 30 εκ. ευρώ. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/me-25-dis-eyro-16-ependytika-shedia-allazoyn-topio-stis-lignitikes-periohes-poia-erga 

5/10/2020
Αιολικά και φωτοβολταϊκά πάνω από 2 GW ανάμεσα στα έργα που έχουν εγκριθεί ή πρόκειται να εγκριθούν από την Επιτροπή Στρατηγικών Επενδύσεων
 
05 10 2020 | 15:29
Έργα ΑΠΕ πολλών εκατοντάδων μεγαβάτ συγκαταλέγονται ανάμεσα στα 14 επενδυτικά σχέδια που έχει εγκρίνει ή αναμένεται να εγκρίνει η Διυπουργική Επιτροπή Στρατηγικών Επενδύσεων. Η συνολική αξίας των 14 έργων ανέρχεται σε 1,794 δισ. Ευρώ, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, ενώ ο κατάλογος έχει ως εξής:
1. Έργο της «ΝΟΒΑΛ ΠΡΟΠΕΡΤΥ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΕΠΕΝΔΥΣΕΩΝ ΣΕ ΑΚΙΝΗΤΗ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑ» του ομίλου ΒΙΟΧΑΛΚΟ, «Ανάπτυξη σύνθετου τουριστικού, πολιτιστικού, συνεδριακού, ιατρικού, εμπορικού & επιχειρηματικού πόλου στον Ελαιώνα», με κόστος επένδυσης 117 εκατ. ευρώ.
2. Έργο COSTA NOPIA της εταιρείας Cretan Sun and Sea Developments ΑΕ, μέλος του Ομίλου Εταιρειών ΛΕΠΤΟΣ, Κίσσαμος, Νομός Χανίων. «Ανάπτυξη Τουριστικού και Παραθεριστικού Θερέτρου», με κόστος επένδυσης 303 εκ. ευρώ.
3. Έργο «Παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας μέσω της ανάπτυξης φωτοβολταϊκών και αιολικών σταθμών συνολικής ισχύος 177mw» της κοινοπραξίας NOTIAS - EAST PV ΚΑΙ ΣΙΑ, με κόστος επένδυσης 214 εκατ. ευρώ.
4. Έργο της εταιρείας «CONSORTIUM SOLAR POWER», αφορά επενδυτικό σχέδιο για την «Ανάπτυξη, την Κατασκευή και Λειτουργία συστάδας Φωτοβολταϊκών Σταθμών με συνολική δυναμικότητα ηλεκτρικής ισχύος 284 MW», με κόστος επένδυσης 172 εκατ. ευρώ.
5. «Ανάπτυξη εμπορικού κέντρου και κέντρου αναψυχής στη μεταμόρφωση Αττικής» της εταιρείας «Panita Ltd», με κόστος επένδυσης 93,4 εκατ. ευρώ.
6. Έργο «Ανάπτυξη Σύνθετου Τουριστικού Καταλύματος - CAPE THOLOS» της εταιρείας «Ανώνυμος Εταιρεία Τουριστικών Επιχειρήσεων Τ.Ε.Α.Β. ΑΕ, Maris Hotels, Δήμος Ιεράπετρας, Ν Λασιθίου, με κόστος επένδυσης 150 εκ. Ευρώ.
7. «ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑΣ ΣΤΗ ΘΕΣΗ ΒΛΥΧΟΣ ΤΗΣ ΝΗΣΟΥ ΛΕΥΚΑΔΑΣ» κοινό έργο του Δήμου Λευκάδας και του Λιμενικού Ταμείου Λευκάδας, με κόστος επένδυσης 70 εκατ. ευρώ.
8. Έργο «ΙΔΡΥΣΗ ΣΥΝΘΕΤΟΥ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟΥ ΚΑΤΑΛΥΜΑΤΟΣ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΚΟΥΜΠΑΡΑ - ΔΙΑΚΟΦΤΟ & ΙΔΡΥΣΗ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟΥ 5* ΚΑΙ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΚΑΤΟΙΚΙΩΝ ΣΤΙΣ ΠΕΡΙΟΧΕΣ ΤΖΑΜΑΡΙΑ - ΦΑΡΟΣ, ΤΗΣ ΝΗΣΟΥ ΙΟΥ, ΝΟΜΟΥ ΚΥΚΛΑΔΩΝ» της εταιρείας 105 ΑΕ , με κόστος επένδυσης 43 εκατ. ευρώ.
9. Έργο «ΑΝΕΓΕΡΣΗ BOUTIQUE HOTEL 5* ΚΑΙ ΠΑΡΑΘΕΡΙΣΤΙΚΩΝ ΚΑΤΟΙΚΙΩΝ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΠΙΚΡΗ ΝΕΡΟ, ΤΗΣ ΝΗΣΟΥ ΙΟΥ, ΝΟΜΟΥ ΚΥΚΛΑΔΩΝ» της εταιρείας ΝΕΡΟ ΑΕ., με κόστος επένδυσης 45 εκατ. ευρώ
10. Έργο «ΙΔΡΥΣΗ 2 ΣΥΝΘΕΤΩΝ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΚΑΤΑΛΥΜΑΤΩΝ & ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΚΑΤΟΙΚΙΩΝ ΣΤΗΝ ΕΥΡΥΤΕΡΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΠΑΠΑΣ - ΛΟΥΚΑΣ - ΜΑΝΟΥΣΟΥ - ΠΕΤΗ - ΧΑΜΟΥΧΑΔΕΣ, ΤΗΣ ΝΗΣΟΥ ΙΟΥ, ΝΟΜΟΥ ΚΥΚΛΑΔΩΝ» της εταιρείας LUCAS ΑΕ., με κόστος επένδυσης 77 εκατ. ευρώ.
11. Έργο «VARKO» της εταιρείας RND INVESTMENTS GREECE Μονοπρόσωπη ΙΚΕ., με κόστος επένδυσης 107,5 εκατ. ευρώ.
12. Έργο «ARCADIA» της εταιρείας «TΟΥΡΙΣΤΙΚΕΣ ΚΑΙ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΑΚΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΚΥΛΛΗΝΗ Α.Ε.»., με κόστος επένδυσης 240 εκατ. ευρώ.
13. Έργο «RAFFLES -FAIRMONT» της εταιρείας «WHITE MULBERRY DEVELOPMENT ΙΔΙΩΤΙΚΗ ΚΕΦΑΛΑΙΟΥΧΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ», κόστος επένδυσης, με κόστος επένδυσης 104 εκατ. ευρώ.
14. Έργο «ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΝΕΑΣ ΜΟΝΑΔΑΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΧΑΡΤΙΟΥ TISSUE ΣΕ ΙΔΙΟΚΤΗΤΟ ΟΙΚΟΠΕΔΟ ΣΤΑ ΟΙΝΟΦΥΤΑ ΒΟΙΩΤΙΑΣ» του επενδυτικού φορέα με την επωνυμία «INTERTRADE HELLAS ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΠΡΟΪΟ-ΝΤΩΝ ΧΑΡΤΟΥ Α.Β.Ε.Ε.», με κόστος επένδυσης 46,1 εκ. ευρώ.
Επίσης, αναμένεται η έγκριση από τη Διυπουργική Επιτροπή Στρατηγικών Επενδύσεων των εξής (3) έργων, συνολικής αξίας 1,6 δισ. ευρώ:
1. Ανάπτυξη έργων ΑΠΕ (φωτοβολταϊκά) ισχύος 1,48 GW της εταιρίας EGNATIA SA.
2. «ΑΝΑΠΤΥΞΗ 18 ΑΣΠΗΕ ΣΥΝΟΛΙΚΗΣ ΙΣΧΥΟΣ 360MW ΣΤΟ ΔΗΜΟ ΚΑΡΥΣΤΟΥ, Π.Ε. ΕΥΒΟΙΑΣ» της ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Β.Ε.Τ.Ε.
3. «Δημιουργία πέντε (5) Αιολικών Επενδύσεων ισχύος 120,3 MW» της εταιρείας «ΚΑΜΑΡΙΔΗΣ GLOBAL WIRE ABEE».
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/aiolika-kai-fotovoltaika-pano-apo-2-gw-anamesa-sta-erga-poy-ehoyn-egkrithei-i-prokeitai-na
 

 

5/10/2020
Η αγορά διανομής φυσικού αερίου στην Ελλάδα μέσα από τα επενδυτικά σχέδια των ΕΔΑ ΘΕΣΣ, ΕΔΑ Αττικής, ΔΕΔΑ και Hengas
 
01 10 2020 | 17:00
Στο νέο επιχειρηματικό περιβάλλον που διαμορφώνεται στην αγορά διανομής φυσικού αερίου αναφέρθηκαν 4 διαχειριστές με σημαντική θέση στην ελληνική αγορά διανομής, καταθέτοντας τις απόψεις τους και παρουσιάζοντας τα επενδυτικά τους σχέδια με ορίζοντα την επόμενη μέρα, κατά την συζήτηση που πραγματοποιήθηκε στα πλαίσια του 5ου Συμποσίου της HAEE.
ΕΔΑ ΘΕΣΣ: Σταθερά και με σχέδιο στην πρώτη γραμμή της διανομής αερίου
Η διείσδυση του φυσικού αερίου με ασφάλεια και διαφάνεια σε νέες περιοχές και καταναλώσεις στις περιοχές αδείας αποτελεί τον βασικό στόχο της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, σύμφωνα όσα ανέφερε, μεταξύ άλλων, ο Γενικός Διευθυντής της ΕΔΑ ΘΕΣΣ Λεωνίδας Μπακούρας, μιλώντας στο 5ο συμπόσιο της HAEE.
Στις προτεραιότητες της εταιρείας είναι η επέκταση του δικτύου, η διανομή των ποσοτήτων, η λειτουργία και συντήρηση του δικτύου, ο έλεγχος των εγκαταστάσεων φυσικού αερίου πριν τον μετρητή του καταναλωτή.
Σήμερα, η εταιρεία μετράει 360.000 μετρητές και διανέμει σε 18 χρήστες του δικτύου, σε 18 εμπόρους σε Θεσσαλονίκη και Θεσσαλία.
Με όχημα το πρόγραμμα ανάπτυξης 2020-2024 όπου προϋπολογίζονται 145 εκατομμύρια ευρώ σε επενδύσεις, ένας από τους στόχους με ορίζοντα το 2024 είναι η αύξηση του ποσοστού διείσδυσης σε 74% από 61% το 2019, όπως φαίνεται παρακάτω.
Έτερο σημαντικό ζήτημα που υπογράμμισε ο Γενικός Διευθυντής της ΕΔΑ ΘΕΣΣ είναι το θέμα των τιμολογίων διανομής, όπου, στις προτάσεις της εταιρείας προς την ΡΑΕ φαίνεται η πτωτική τάση του μεσοσταθμικού τιμολογίου διανομής.
Αυτό συμβαίνει τόσο στο οικιακό-εμπορικό τιμολόγιο διανομής όσο και στο βιομηχανικό τιμολόγιο. Να θυμίσουμε ότι έως σήμερα δεν έχει προχωρήσει η έκδοση των αποφάσεων έγκρισης τιμολογίων από τη ΡΑΕ για την περίοδο 2019-2022. Για το λόγο αυτό, σύμφωνα με τον Κανονισμό Τιμολόγησης για τα έτη 2019-2020 εφαρμόστηκαν τα τιμολόγια του 2018 αναπροσαρμοσμένα με βάση τον Δείκτη Τιμών Καταναλωτή (ΔΤΚ). Δείτε παρακάτω αναλυτικά τις προτάσεις της ΕΔΑ ΘΕΣΣ προς την ΡΑΕ για τα έτη 2019-2022. 
ΔΕΔΑ: 34 πόλεις και 57 χιλιάδες συνδέσεις μέχρι το 2024
Με ισχυρό πρόγραμμα ανάπτυξης 300 εκατομμυρίων ευρώ μέχρι το 2024 και 500 εκατομμύριων ευρώ μέχρι το 2036 «ατενίζει» το μέλλον η Δημόσια Επιχείρηση Διανομής Αερίου (ΔΕΔΑ), όπως υπογράμμισε, μεταξύ άλλων, ο Διευθυντής Μάρκετινγκ και Εμπορικών Δραστηριοτήτων της ΔΕΔΑ Δημήτρης Αυλωνίτης, μιλώντας στο 5ο συμπόσιο της HAEE.
Ειδικότερα, τόνισε πως στο πρόγραμμα ανάπτυξης 2020-2024 γίνεται πρόβλεψη για επέκταση του δικτύου σε 34 πόλεις της Ελλάδας και με τουλάχιστον 57 χιλιάδες νέες συνδέσεις σε όλες τις κατηγορίες.
Επιπρόσθετα, η εταιρεία προχώρησε πρόσφατα σε αύξηση του μετοχικού της κεφαλαίου κατά 9 εκατομμύρια ευρώ, γεγονός που ενισχύει περαιτέρω τις προοπτικές υλοποίησης του επενδυτικού της σχεδίου.
Ένα ακόμη στοιχείο που ξεχωρίζει στην επενδυτική ατζέντα της εταιρείας, όπως αποκάλυψε στην παρέμβασή του, ο Δημήτρης Αυλωνίτης, είναι οι ψηφιακοί στόχοι. Πρόθεση της εταιρείας είναι η ανάπτυξη έξυπνων συστημάτων μέτρησης και η παροχή των αντίστοιχων υπηρεσιών στους πελάτες της.
Για τον σκοπό αυτό, η ΔΕΔΑ βρίσκεται σε στενή συνεργασία με το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, όπου εργάζονται πάνω στην δημιουργία μιας πιλοτικής εφαρμογής με το «λανσάρισμά» της να προσδιορίζεται τον Ιούλιο του 2021.
Hengas: Προτεραιότητά μας η διείσδυση του φυσικού αερίου στην ελληνική περιφέρεια
Την έλευση του φυσικού αερίου στην ελληνική περιφέρεια θέτει ως κεντρικό στόχο των δραστηριοτήτων της η νεοσύστατη εταιρεία διανομής αερίου Hengas.
Στην παρέμβασή του, ο Σύμβουλος Διοίκησης της Hengas Νίκος Κουτσογιάννης αναφέρθηκε, μεταξύ άλλων, στον τρόπο με τον οποίο η εταιρεία σκοπεύει να πετύχει την διείσδυση του φυσικού αερίου στην ελληνική περιφέρεια.
Αυτό αφορά στη δημιουργία απομακρυσμένων δικτύων με CNG, όπου η εμπειρία της μητρικής εταιρείας Edil Hellas είναι εξαιρετικά πολύτιμη, όντας η πρώτη εταιρεία που δραστηριοποιήθηκε στην διανομή συμπιεσμένου φυσικού αερίου στην Ελλάδα.
Μάλιστα απόδειξη "ετοιμότητας" συνιστά η υλοποίηση επενδυτικού πλάνου άνω των 50 εκατομμυρίων ευρώ από πλευράς Edil, καθώς και οι πάνω από 200 υπάλληλοι της εταιρείας, επαρκώς καταρτισμένοι και εκπαιδευμένοι, ώστε να φέρουν εις πέρας το φιλόδοξο επιχειρηματικό πλάνο.
Σε ότι αφορά τα ειδικότερα σχέδια της Hengas στη διανομή φυσικού αερίου, αναμένεται η έγκριση του επενδυτικού σχεδίου από την Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, ενώ το σύνολο των επενδύσεων υπερβαίνει τα 40 εκατομμύρια ευρώ, «αγκαλιάζει» 40.000 καταναλωτές, εκ των οποίων 1000 στη βιομηχανική κατηγορία.
Καταλήγοντας στην παρέμβασή του, το υψηλόβαθμο στέλεχος της Hengas επισήμανε την ανάγκη να επιταχυνθούν οι διαδικασίες απελευθέρωσης της αγοράς ενέργειας, ώστε να επιτραπεί η ανάπτυξη επενδυτικών σχεδίων που εξασφαλίζουν περιβάλλον ισότιμης μεταχείρισης ανάμεσα στα μεγάλα αστικά κέντρα και την περιφέρεια της χώρας.
ΕΔΑ Αττικής: Φιλόδοξοι στόχοι στη βάση ενός φιλόδοξου και συνάμα ρεαλιστικού επενδυτικού σχεδίου
Το επιχειρηματικό πλάνο της ΕΔΑ Αττικής στο σύνολό του ανέπτυξε κατά την σύντομη παρέμβασή του ο Διευθυντής Δραστηριοτήτων Εμπορικών Υπηρεσιών, Θεόδωρος Σταυρόπουλος, μιλώντας στο 5ο συμπόσιο της HAEE.
Ειδικότερα, η ΕΔΑ Αττικής σχεδιάζει επενδύσεις 150 εκατομμύρια μέχρι το 2024, με το συνολικό «αποτύπωμα» της επέκτασης και ενίσχυσης του δικτύου να φτάνει τα 690 χιλιόμετρα. Οι στόχοι της εταιρείας μέχρι το 2024, μεταξύ άλλων, είναι η αύξηση των ενεργών καταναλωτών (+78% κατά την περίοδο 2019-2024), 50% διείσδυση σε κτήρια, 105 χιλιάδες νέες συμβάσεις και 665 χιλιόμετρα επέκταση δικτύου χαμηλής πίεσης. Αναλυτικότερα, δείτε την παρακάτω διαφάνεια.
Η ΕΔΑ Αττικής, επιδιώκοντας να μετέχει στη διαμόρφωση νομοθετικών και ρυθμιστικών θεμάτων, έχει υποβάλει πρόταση τροποποίησης του Κώδικα Διαχείρισης Δικτύου Διανομής, έτσι ώστε να ανταποκρίνεται καλύτερα στις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι Διαχειριστές του Δικτύου Διανομής στις νέες συνθήκες που διαμορφώνονται στην αγορά ενέργειας.

Τέλος, όπως ανέφερε, το τιμολόγιο διανομής στο νέο Επιχειρηματικό Σχέδιο είναι χαμηλότερο από το πραγματικό – ενόψει των επερχόμενων εξελίξεων στην αγορά του Φυσικού Αερίου, ωθώντας τόσο την ανάπτυξη της εταιρείας όσο και την ελληνική αγορά Φυσικού Αερίου, στη μείωση του συνολικού τιμολογίου. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-agora-dianomis-fysikoy-aerioy-stin-ellada-mesa-apo-ta-ependytika-shedia-ton-eda-thess-eda

2/10/2020
ΕΛΠΕ: Χτυπημένα από τον COVID ή και από την καθυστέρηση προσαρμογής στα νέα ενεργειακά δεδομένα;
 
ΕΛΠΕ: Χτυπημένα από τον COVID ή και από την καθυστέρηση προσαρμογής στα νέα ενεργειακά δεδομένα;
Παρασκευή 02/10/2020 - 06:49
Σοβαρός προβληματισμος επικρατεί στο οικονομικό επιτελείο για την διαρκή μείωση της κεφαλαιοποίησης των Ελληνικών Πετρελαίων, που είχε εξαγγελθεί σαν προτεραιότητα στις ιδιωτικοποιήσεις.
Με μια πτώση της κεφαλαιοποίησης που πλησιάζει το 40% καθώς από 2,2 δισ έχει υποχωρήσει στο 1,4 δισ από την αρχή του χρόνου, τα ΕΛΠΕ όχι μόνο πλέον δεν δημιουργούν καμία προϋπόθεση ιδιωτικοποίησης αλλά ταυτοχρόνως εκθέτουν τον στόχο της πολιτικής ηγεσίας για μια επιτυχημένη ιδιωτικοποίηση, την στιγμή μάλιστα που οι προτεραιότητες ιδιωτικοποιήσεων σαν μεταρρυθμίσεις αλλά και σαν αντμετώπιση συνολικά των αποκλίσεων των μακροοικονομικών μεγεθών αναμένεται να έλθουν σε πρώτη προτεραιότητα στο επόμενο διάστημα.
 
Ας δούμε όμως γιατι τα ΕΛΠΕ από πλευράς κεφαλαιοποίησης πήραν την κατηφόρα.
Σε πρώτη ανάγνωση οι πετρελαϊκές εταιρίες στο συνολό τους παγκοσμίως έχουν χτυπηθεί από τον κορωνοϊό, λόγω μείωσης της ζήτησης των πρϊόντων τους και οι μετοχές τους υποχωρούν.
Αυτό συνέβη και χθες στους μεγάλους αμερικανικούς ομίλους του κλάδου στην Wall Street.
Εδώ όμως ορισμένες ισχυρές εταιρίες έχουν πάρει ήδη έγκαιρα μέτρα όπως συμβάινει με την TOTAL, που έφθασε τις τελευταίες ημέρες να ανακοινώσει ότι  θα αυξήσει τις επενδύσεις σε ΑΠΕ και ηλεκτρική ενέργεια σε 3 δισ. δολάρια ετησίως έως το 2030 από 2 δισ. δολάρια σήμερα.
Η γαλλική Total ανακοίνωσε την Τετάρτη 30/9/2020 ότι θα αυξήσει τις ετήσιες επενδύσεις της σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και ηλεκτρικής ενέργειας κατά 50% καθώς μειώνει την εξάρτησή της από το πετρέλαιο, ακολουθώντας τους Ευρωπαίους ανταγωνιστές της σε μια προσπάθεια να γίνει μεγάλος παραγωγός ενέργειας χαμηλών εκπομπών άνθρακα.
Παράλληλα ο γαλλικός όμιλος, ο οποίος μείωσε τις ετήσιες δαπάνες του σε 12 δισεκατομμύρια δολάρια από 15 δισεκατομμύρια δολάρια καθώς λόγω της κρίσης που προκάλεσε η πανδημία κορωνοϊού και εκτιμά ότι η ανάπτυξη θα προέλθει επίσης από την παραγωγή φυσικού αερίου τα επόμενα χρόνια.

Τα βήματα της δίοκησης

Η δίοκηση Σιάμισιη είναι αλήθεια ότι έχει προσπαθήσει να κινηθεί απέναντι στις ανάγκες στροφής του ομίλου στις ΑΠΕ, έχοντας ήδη προχωρήσει στην υλοποίηση της επένδυσης φωτοβολτααίκών με την Juwi. Μάλιστα με πρόσφατες δηλώσεις του ο επικεφαλής της δίοκησης οριοθέτησε στόχο επενδύσεων 500 MW στις Ανενώσιμες Πηγές την ερχόμενη τριετία .
Οι σχεδιασμοί της δίοκησης είναι σεβαστοί και στην σωστή κατεύθυνση.
Το ερώτημα είναι πόσο γρήγορα μπορούν τα ΕΛΠΕ να εισέλθουν στον κλάδο των ΑΠΕ, όταν ο ανταγωνισμός θα ενταθεί με κολοσσούς να έρχονται από την Ελλάδα και το εξωτερικό, οι οποίοι μάλιστα δεν θα επιβαρύνονται από το πρόβλημα ζημιογόνων διυλιστηρίων που έχει να διαχειριστεί ο εν λόγω όμιλος.
Αυτά βλέπουν οι επενδυτές και πουλούν μαζικά την μετοχή, η οποία κινδυνεύει να χάσει την πρωτοκαθεδρία στις κεφαλαιοποιήσεις του ευρύτερου ενεργειακού κλάδου.
Το ερώτημα που προκύπτει είναι γιατί η δίοκηση δεν κινήθηκε με μεγαλύτερη οξυδέρκεια στον τομέα των ΑΠΕ, προ δηλαδή κορωνοϊού όταν για τα διυλιστήρια οι συνθήκες ήσαν ρόδινες, όπως έκαναν άλλοι όμιλοι του ευρύτερου ενεργειακού κλάδου.

Ο δανεισμός επιβαρύνεται

Οταν η TOTAL εκτιμά ότι το φυσικό αέριο είναι το καύσιμο, που θα επικεντρωθεί η ενεργειακή αγορά τα επόμενα χρόνια, είναι προφανές ότι έρχονται δύσκολες μέρες για τα ΕΛΠΕ, που σαν ελπίδα μπορούν να έχουν την ανακάλυψη κοιτασμάτων αερίου στη Ν.Δ Κρήτη, όταν και όποτε ξεκινήσουν οι έρευνες, όπου και εκεί όμως χρειάζονται νέα κεφάλαια προς επένδυση.
Εν προκειμένω ποιός μεγάλος επενδυτής θα δώσει ένα αξιόπιστο τίμημα, για μια εταιρία που θα αναζητεί τον δρόμο της σε ένα νέο πεδίο, που θα κυριαρχούν μεγαθήρια, τα οποία θα έχουν και καλύτερη κεφαλαιακή διάρθρωση με δεδομέο ότι τα ΕΛΠΕ αύξησαν τον δανεισμό τους 25% στα 1,725 δισ δτο α εξάμηνο.
Για παράδειγμα η πρώτη συμμαχία μεγάλων ευρωπαϊκών εταιριών του κλάδου των ΑΠΕ με στόχο την επέκταση της θέσης τους στην εγχώρια αγορά αναμένεται να επικυρωθεί αύριο . Η γαλλική εταιρία Akuo Energy International που έχει παρουσία στην Ελλάδα μέσω της θυγατρικής της Akuo Energy Greece και η ιταλική Enel Green Power που δραστηριοποιείται επίσης στη χώρα μέσω της θυγατρική της Enel Green Power Hellas αναμένεται να υπογράψουν αύριο συμφωνία για την ανάπτυξη φωτοβολταϊκών πάρκων στην Ανατολική Μακεδονία και τη Θράκη συνολικής ισχύος 284 MW.
Πως τα ΕΛΠΕ θα μπουν ξαφνικά σε αυτόν τον ανταγωνισμό;
 
Είναι σαφές ότι ο προγραμματισμός της κυβέρνησης για μια επιτυχημένη ιδιωτικοποίηση έχει εκτροχιαστεί  και παράλληλα ένα περιουσικό στοιχείο του δημοσίου υποτιμάται.
Για την συνέχεια εκφράζονται φόβοι ότι θα είναι ακόμη δυσκολοτερη.
 

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr 

2/10/2020
Μετατίθενται χρονικά οι διαγωνισμοί για τις δύο ΔΕΠΑ – Το Μάρτιο οι προσφορές για την Εμπορίας, το Φεβρουάριο για την Υποδομών
Πριν καλά, καλά στεγνώσει το μελάνι της κυβερνητικής επικύρωσης του αναθεωρημένου ADP του ΤΑΙΠΕΔ με τα χρονοδιαγράμματα της τελικής φάσης των διαγωνισμών για τις δύο ΔΕΠΑ, οι προθεσμίες αλλάζουν και πάλι.
Σύμφωνα με πληροφορίες αν και για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας ο χρόνος της υποβολής δεσμευτικών προσφορών είχε οριστεί τον Δεκέμβριο, εντούτοις το νέο χρονοδιάγραμμα δείχνει τον διαγωνισμό για τον Μάρτιο. Για τη ΔΕΠΑ Υποδομών οι οικονομικές προτάσεις θα υποβάλλονταν τον Ιανουάριο και τώρα η νέα προθεσμία τοποθετείται τον Φεβρουάριο.
Ποιοι είναι οι λόγοι, όμως, που πάνε πιο πίσω τις δεσμευτικές προσφορές για τις δύο ΔΕΠΑ;
Σε ό,τι αφορά τον διαγωνισμό για την πώληση της ΔΕΠΑ Εμπορίας, ο οποίος έχει χαρακτηριστεί κι ως «η μητέρα των μαχών» πηγές θέλουν το ΤΑΙΠΕΔ να επιδιώκει την ενσωμάτωση στα στοιχεία που θα μπουν στο VDR των βελτιωμένων οικονομικών αποτελεσμάτων του τρίτου τριμήνου του έτους. Η ΔΕΠΑ Εμπορίας φέρεται να έχει καλύτερα οικονομικά αποτελέσματα αλλά και να ανέκτησε μέρος των χαμένων της μεριδίων στην αγορά. Συνεπώς, το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων θέλησε με τον τρόπο αυτό να ανεβάσει τις αξίες της εταιρίας.
Ωστόσο, άλλες πηγές, σημειώνουν ότι η χρονική μετάθεση του διαγωνισμού για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας έχει να κάνει με την εκκρεμότητα που προκαλεί αβεβαιότητα στους επενδυτές, τη δικαστική διένεξη ΔΕΠΑ – ELFE. Η έφεση που έχει κάνει η δημόσια επιχείρηση στην πρωτόδικη σε βάρος της απόφαση για τον τρόπο τιμολόγησης της επιχείρησης συμφερόντων Λαυρεντιάδη, εκδικάζεται τον Ιανουάριο. Βέβαια η έκδοση της απόφασης θα αργήσει. Παράγοντες της αγοράς θεωρούν ότι επενδυτές βλέπουν ως σημαντική τη συγκεκριμένη εκκρεμότητα προκειμένου να υποβάλλουν τις προτάσεις τους.
Να σημειωθεί επίσης, ότι δεν έχει ακόμη ανοίξει το VDR καθώς υποψήφιοι επενδυτές δεν έχουν ακόμα υπογράψει τα σύμφωνα εμπιστευτικότητας.
Η ΡΑΕ και η ΔΕΠΑ Υποδομών
Η μετάθεση του διαγωνισμού της ΔΕΠΑ Υποδομών ακούει στο εμπόδιο της ΡΑΕ.
Η Αρχή, αν και είχε δεσμευτεί ότι μέχρι τον Σεπτέμβριο θα είχε ολοκληρώσει τη διαδικασία του καθορισμού των τιμολογίων για τα δίκτυα διανομής αερίου, ωστόσο δεν τα κατάφερε…
Πηγές μάλιστα αναφέρουν πως δεν έχει δώσει νέο χρονοδιάγραμμα για τον καθορισμό των τιμολογίων.

Οι υποψήφιοι επενδυτές για την απόκτηση της ΔΕΠΑ Υποδομών θεωρούν το συγκεκριμένο στοιχείο σημαντικό προκειμένου να καταρτίσουν τις οικονομικές τους προσφορές. Από τα τιμολόγια άλλωστε καθορίζονται και τα έσοδα της εταιρίας 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/metatithentai-hronika-oi-diagonismoi-gia-tis-dyo-depa-martio-oi-prosfores-gia-tin-emporias

2/10/2020
Η Shell θα κλείσει διυλιστήρια και θα μειώσει έως και 9.000 θέσεις εργασίας κατά την μετάβαση σε χαμηλές εκπομπές άνθρακα
 
Η Shell θα κλείσει διυλιστήρια και θα μειώσει έως και  9.000 θέσεις εργασίας κατά την μετάβαση σε χαμηλές εκπομπές άνθρακα
Πέμπτη 01/10/2020 - 06:36
Η Shell σχεδιάζει επίσης να μειώσει τον αριθμό των διυλιστηρίων της σε λιγότερα από 10 από 17 σήμερα
Η Royal Dutch Shell ανακοίνωσε την Τετάρτη σχέδια για μείωση έως και 9.000 θέσεων εργασίας, ή πάνω από το 10% του εργατικού δυναμικού της, ως μέρος μιας σημαντικής αναθεώρησης για τη μετατόπιση του γίγαντα πετρελαίου και φυσικού αερίου σε ενέργεια χαμηλών εκπομπών άνθρακα.

Η Shell, η οποία είχε 83.000 υπαλλήλους στο τέλος του 2019, ανακοίνωσε, σύμφωνα με το Reuters, ότι η αναδιοργάνωση θα οδηγήσει σε πρόσθετες ετήσιες εξοικονομήσεις από περίπου 2 δισεκατομμύρια έως 2,5 δισεκατομμύρια δολάρια έως το 2022, ξεπερνώντας εν μέρει τις περικοπές των 3 έως 4 δισεκατομμυρίων δολαρίων που ανακοινώθηκαν νωρίτερα αυτό το έτος.
Τον περασμένο μήνα ξεκίνησε μια ευρεία αναδιοργάνωση με στόχο τη μείωση του κόστους καθώς προετοιμάζεται να αναδιαρθρώσει τις δραστηριότητές της στο πλαίσιο της μετάβασης σε ενέργεια χαμηλών εκπομπών άνθρακα.

Η αγγλο-ολλανδική εταιρεία ανακοίνωσε ότι αναμένεται να μειώσει 7.000 έως 9.000 θέσεις εργασίας έως το τέλος του 2022, συμπεριλαμβανομένων περίπου 1.500 ατόμων που έχουν συμφωνήσει να λάβουν εθελοντική απόλυση φέτος.
Η ανταγωνίστρια BP φέτος ανακοίνωσε σχέδια για περικοπή περίπου 10.000 θέσεων εργασίας ως μέρος των σχεδίων του Διευθύνοντος Συμβούλου, Bernard Looney, για την ταχεία επέκταση των δραστηριοτήτων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και τη μείωση της παραγωγής πετρελαίου και φυσικού αερίου.
Η μείωση του κόστους είναι ζωτικής σημασίας για τα σχέδια της Shell για μετάβαση στον τομέα της ενέργειας και των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας όπου τα περιθώρια είναι σχετικά χαμηλά.

shell1.30.9

Ανταγωνισμός

Ο ανταγωνισμός είναι επίσης πιθανό να ενταθεί με τις επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας και τις αντίπαλες πετρελαϊκές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένης της BP και της Total, που παλεύουν για μερίδιο αγοράς καθώς οι οικονομίες σε όλο τον κόσμο γίνονται πράσινες.
«Εξετάσαμε προσεκτικά τον τρόπο με τον οποίο είμαστε οργανωμένοι και πιστεύουμε ότι, σε πολλά μέρη, έχουμε πολλά «στρώματα» στην εταιρεία», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος Ben van Beurden σε μια συνέντευξη που δημοσιεύτηκε στον ιστότοπο της Shell.
Σε μια ενημέρωση για τις επιχειρήσεις, η Shell δήλωσε επίσης ότι η παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου αναμένεται να μειωθεί απότομα το τρίτο τρίμηνο σε περίπου 3,04 εκατομμύρια βαρέλια ισοδυνάμου πετρελαίου την ημέρα λόγω της χαμηλότερης παραγωγής ως αποτέλεσμα της πανδημίας και των τυφώνων που ανάγκασαν τις υπεράκτιες πλατφόρμες να σταματήσουν την λειτουργία του


Πωλήσεις

Η Shell, η μεγαλύτερη εταιρεία λιανικής πώλησης καυσίμων στον κόσμο, σημείωσε ανάκαμψη στις πωλήσεις καυσίμων το τρίτο τρίμηνο από τα χαμηλά επίπεδα που σημειώθηκαν το προηγούμενο τρίμηνο, καθώς σε ορισμένες χώρες έγινε σταδιακή άρση των lockdown.
Κατά το δεύτερο τρίμηνο, η Shell απέφυγε την πρώτη τριμηνιαία της απώλεια στην πρόσφατη ιστορία, με τη βοήθεια μιας αναπτυσσόμενης εμπορικής επιχείρησης. Ωστόσο, ανακοίνωσε περίπου 16,8 δισεκατομμύρια δολάρια απομειώσεις, αφού περέκοψε απότομα τις προοπτικές του για τις τιμές του πετρελαίου και του φυσικού αερίου μετά την πανδημία.
Η Shell δήλωσε ότι θα υπάρχει ακόμα μια απομείωση από 1 έως 1,5 δισεκατομμύρια δολάρια το τρίτο τρίμηνο.

shell2.30.9

Η Shell διερευνά τρόπους για τη μείωση των δαπανών για την παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου, το μεγαλύτερο τμήμα της που είναι γνωστό ως ανάντη, κατά 30% έως 40% μέσω περικοπών στο λειτουργικό κόστος και κεφαλαιουχικών δαπανών για νέα έργα, σύμφωνα με πηγές του Reuters νωρίτερα αυτό το μήνα.

«Ο μετασχηματισμός σε μια πιο λιτή και χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα οργάνωση είναι ο σωστός για τη Shell πιο μακροπρόθεσμα κατά την άποψή μας, αλλά με το μακροοικονομικό περιβάλλον που εξακολουθεί να προκαλεί αυτό μπορεί να χρειαστεί λίγος χρόνο για να αντικατοπτριστεί στην τιμή της μετοχής», ανέφεραν οι αναλυτές της Barclays.

Μείωση διυλιστηρίων

Η Shell ανακοίνωσε την Τετάρτη ότι σχεδιάζει επίσης να μειώσει τον αριθμό των διυλιστηρίων της σε λιγότερα από 10 από 17 σήμερα και πάνω από 55 που ήταν πριν 15 χρόνια .
«Αν θέλουμε να φτάσουμε εκεί, αν θέλουμε να πετύχουμε ως αναπόσπαστο μέρος μιας κοινωνίας που κατευθύνεται προς τις καθαρές μηδενικές εκπομπές (άνθρακα), τώρα είναι η ώρα να επιταχυνθεί», δήλωσε ο van Beurden.

 

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr 

1/10/2020
Γαλλοϊταλική συμφωνία εν Ελλάδι - Η Enel Green Power θα εξαγοράσει φωτοβολταϊκά 250 με 300 Μεγαβάτ στη Β. Ελλάδα από την Akuo Energy
 
01 10 2020 | 07:30
Με ένα νέο deal επί ελληνικού εδάφους, Enel Green Power και Akuo Energy σηματοδοτούν την θερμή φάση στην οποία βρίσκεται η αγορά των ΑΠΕ, και ειδικά των φωτοβολταϊκών, στη χώρα μας.
Σύμφωνα με πληροφορίες, βρίσκονται πολύ κοντά σε συμφωνία που πιθανότατα, αν όλα πάνε καλά, θα ανακοινωθεί την επόμενη εβδομάδα, οπότε και θα "πέσουν" επισήμως οι υπογραφές.
Αφορά τη δυνατότητα εξαγοράς εκ μέρους της ENEL φωτοβολταϊκών έργων δυναμικότητας 250 με 300 Μεγαβάτ τα οποία αναπτύσσει η εν Ελλάδι θυγατρική της Γαλλικής Akuo (Akuo Energy Greece) στη Βόρεια Ελλάδα και συγκεκριμένα στην Ανατολική Μακεδονία - Θράκη.
Με βάση τη συμφωνία, η Akuo θα "ωριμάσει" τα έργα, τα οποία στη συνέχεια, όταν αυτή η συνεργασία ολοκληρωθεί, θα τα κατασκευάσει και θα τα λειτουργήσει η Enel Green Power, εντάσσοντάς τα στο χαρτοφυλάκιό της.

Να θυμίσουμε ότι η γαλλική εταιρεία μέσω της θυγατρικής της Akuo Energy Greece σχεδιάζει να διευρύνει την παρουσία της στην Ελλάδα με επενδύσεις σε φωτοβολταϊκά πάρκα, ανεβάζοντας τα συνολικά κεφάλαια που θα διαθέσει στη χώρα μας κοντά στο 1 δις ευρώ. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/galloitaliki-symfonia-en-elladi-i-enel-green-power-tha-exagorasei-fotovoltaika-250-me-300

1/10/2020
Ο Οδικός Χάρτης της Παγκόσμιας Τράπεζας για την ομαλή μετάβαση της Δυτικής Μακεδονίας στη μεταλιγνιτική εποχή 01 10 2020 | 09:10 Η Παγκόσμια Τράπεζα παρουσίασε τον “Οδικό Χάρτη για την ομαλή μετάβαση της Δυτικής Μακεδονίας στη μεταλιγνιτική εποχή&#
 
01 10 2020 | 09:10
Η Παγκόσμια Τράπεζα παρουσίασε τον “Οδικό Χάρτη για την ομαλή μετάβαση της Δυτικής Μακεδονίας στη μεταλιγνιτική εποχή” μέσω της βέλτιστης αξιοποίησης των υφιστάμενων υποδομών και τη δημιουργία προϋποθέσεων για την ανάπτυξη ενός νέου οικονομικού μοντέλου πλαισιωμένου με πρόσθετες οικονομικές δραστηριότητες.
Τον οδικό χάρτη μπορείτε να δείτε εδώ.
Όπως αναφέρεται στο κείμενο, πρόκειται για μια έκθεση που καλύπτει όλα τα βασικά σημεία της μετάβασης της περιοχής, η οποία δημιουργήθηκε από μια 12μελή ομάδα. Η Παγκόσμια Τράπεζα εργάστηκε σε συνεργασία με την Κομισιόν επί 12 μήνες στην περιοχή προκειμένου να αναγνωρίσει τις δυσκολίες και τις ευκαιρίες που παρουσιάζονται. Επίσης, χρησιμοποίησε διδάγματα από άλλες περιοχές με άνθρακα ώστε να εντοπίσει πιθανές λύσεις για τη Δυτική Μακεδονία πέραν της ενεργειακής παραγωγής με δραστηριότητες σε νέους οικονομικούς τομείς.

Σύμφωνα με την Τράπεζα, η Δ. Μακεδονία βρίσκεται σε ισχυρή θέση για να αξιοποιήσει το φυσικό και ανθρώπινο κεφάλαιο που διαθέτει. Με την κατάλληλη ηγεσία και οικονομικούς πόρους, η περιοχή μπορεί να περάσει στη νέα μεταλιγνιτική εποχή. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/o-odikos-hartis-tis-pagkosmias-trapezas-gia-tin-omali-metavasi-tis-dytikis-makedonias-sti

1/10/2020
Μεγάλο Επενδυτικό Ενδιαφέρον για Φωτοβολταϊκά – Αγκάθι τα Δίκτυα
 
Μεγάλο Επενδυτικό Ενδιαφέρον για Φωτοβολταϊκά – Αγκάθι τα Δίκτυα
 Του Δημήτρη Αβαρλή
 Πεμ, 1 Οκτωβρίου 2020 - 08:10
Παρά τη νέα πραγματικότητα που έχει δημιουργήσει η πανδημία του κορωνοϊού αυτή τη στιγμή -σύμφωνα με πληροφορίες -υπάρχει μεγάλο επενδυτικό ενδιαφέρον για την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών πάρκων, ωστόσο παραμένει ζητούμενο η επίσπευση της αναβάθμισης των δικτύων. Η χώρα μας εκ των πραγμάτων έχει μπει σε μια νέα πραγματικότητα εξαιτίας της πρωτοφανούς κρίσης της πανδημίας, όμως μέσα σε αυτό το περιβάλλον θα πρέπει να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις για μεγαλύτερη ένταξη των ΑΠΕ στο σύστημα. Σύμφωνα με πληροφορίες υπάρχει τεράστιο ενδιαφέρον αυτή τη στιγμή στα φωτοβολταϊκά που εστιάζεται, είτε σε μεγάλα πάρκα, είτε σε μικρά πάρκα ή μικρομεσαία της τάξης των 500KW, αντιθέτως δεν υπάρχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον σε οικιακά και εμπορικά συστήματα, καθώς στο συγκεκριμένο τομέα παρατηρείται μια στασιμότητα. Μάλιστα όπως επισημαίνουν παράγοντες της αγοράς «κάθε χρόνο φωτοβολταϊκά με net metering μπαίνουν το πολύ 10MW γεγονός που προκαλεί εντύπωση σε σχέση με το ενδιαφέρον που υπάρχει στις άλλες κατηγορίες».
Αυτή την περίοδο πάντως υπάρχουν χιλιάδες αιτήσεις για φ/β ισχύος 500KW, εκατοντάδες για ενεργειακές κοινότητες και επίσης αυξημένο ενδιαφέρον από ξένους παίκτες για την κατασκευή έργων πολλών GW. Σημαντικό ρόλο αναμένεται να παίξει και το target model που ακόμα και να ξεκινήσει την 1η Νοεμβρίου χρειάζεται ένας χρόνος ωρίμανσης, επισημαίνουν παράγοντες της αγοράς στο energia.gr.  Παρόλα αυτά το μεγάλο πρόβλημα που υπάρχει είναι με τα δίκτυα, κυρίως στη μέση τάση, καθώς καθυστερεί πάρα πολύ ο ΔΕΔΔΗΕ στην αναβάθμιση τους, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να εξυπηρετήσει πολλούς επενδυτές.
Δίπλα στο ζητούμενο της σωστής λειτουργίας των υπηρεσιών και της αναβάθμισης των δικτύων είναι και το στοίχημα της ευστάθειας του συστήματος. Αυτή τη στιγμή υπάρχει μια «τρύπα» στον ΔΑΠΕΕΠ που οφείλεται πρωτίστως στην πανδημία και στο γεγονός ότι μειώθηκαν οι χονδρεμπορικές τιμές, στερώντας ένα σημαντικό κονδύλι από τον ειδικό λογαριασμό. Τα τελευταία χρόνια είθισται τα κενά στον ειδικό λογαριασμό να καλύπτονται από αυξήσεις στον ΕΤΜΕΑΡ. Παρόλα αυτά η κυβέρνηση θα ήθελε να αποφύγει τέτοιο σενάριο και το ζήτημα είναι να βρεθεί ένας άλλος μηχανισμός. Σύμφωνα με πληροφορίες, το ΥΠΕΝ μελετά το ΕΤΜΕΑΡ να φύγει από το ρυθμιστικό σκέλος και να πάει στο ανταγωνιστικό, ώστε ένα ποσοστό να απορροφάται από τους προμηθευτές. Βέβαια η πρόταση αυτή βρίσκεται ακόμα υπό εξέταση.
Αξίζει να σημειωθεί πως o Σύνδεσμος Εταιριών Φωτοβολταϊκών κατέθεσε πρόσφατα τις προτάσεις του, στο πλαίσιο των επαφών που είχε η ηγεσία του ΥΠΕΝ με φορείς των ΑΠΕ.
Σδούκου: Να προσθέσουμε 8,5 GW έως το 2030

Η  γενική γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών κ. Αλεξάνδρα Σδούκου μιλώντας πρόσφατα στο συνέδριο του Economist τόνισε πως «σήμερα έχουμε περίπου 10,5 GW από ΑΠΕ σε λειτουργία. Για την κάλυψη των στόχων του ΕΣΕΚ χρειαζόμαστε 19 GW έως το 2030. Πρέπει στη δεκαετία να προσθέσουμε 8,5 GW, μέσο όρο δηλαδή 850 MW ανά έτος. Αυτό αντιστοιχεί σε συνολικές επενδύσεις περίπου 9 δισ. ευρώ για τη δεκαετία. Το επενδυτικό ενδιαφέρον υπάρχει και είναι έντονο. Είναι ενδεικτικό ότι αυτή τη στιγμή, έργα συνολικής ισχύος 26 GW ωριμάζουν, με περίπου 5 εξ’ αυτών να αφορούν εξαιρετικά ώριμα έργα. Έργα ισχύος ακόμα 35 GW έχουν αιτηθεί αδείας, ενώ υπάρχουν ακόμα 5 περίπου GW σε μικρά έργα που συνδέονται στο δίκτυο, αλλά και 10 περίπου GW μεγάλα έργα ως στρατηγικές επενδύσεις. Μιλάμε συνολικά  για 11.000 έργα, όλων των τεχνολογιών και των μεγεθών, για συνολικά 76 GW, για επενδυτικό ενδιαφέρον που υπερκαλύπτει τις ανάγκες του ΕΣΕΚ σε αναλογία περίπου 10 προς 1! Και είμαστε ακόμα στην πρώτη χρονιά της δεκαετίας. Ο κύκλος αδειών που θα ανοίξει εντός του 2020 προβλέπεται να προσελκύσει κι άλλο ενδιαφέρον. Εμείς σαν υπουργείο πρέπει να θέσουμε τους κανόνες  ώστε να επιλεγούν τα καλύτερα, τα αποδοτικότερα, τα οικονομικά πιο ανταγωνιστικά έργα». 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/171001/megalo-ependytiko-endiaferon-gia-fotovoltaika-agkathi-ta-diktya

1/10/2020
Μείωση τζίρου και κερδών στο εξάμηνο για την ΕΛΙΝΟΙΛ
Πλήγμα για την εισηγμένη από τη μειωμένη κατανάλωση καυσίμων κίνησης λόγω των περιορισμών στις μετακινήσεις. Πώς κινήθηκαν οι θυγατρικές.
Δημοσιεύθηκε: 1 Οκτωβρίου 2020 - 09:27
 
Μείωση τζίρου και κερδών στο εξάμηνο για την ΕΛΙΝΟΙΛ
Κατά το α’ εξάμηνο του 2020, ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών του Ομίλου της ΕΛΙΝΟΙΛ Α.Ε. ανήλθε σε €825,37 εκατ. έναντι €1.084,7 εκατ. του α’ εξαμήνου του 2019, καταγράφοντας μείωση 23,91%.
Το α’ εξάμηνο του 2020, τα μικτά κέρδη του Ομίλου ανήλθαν σε € 23,9 εκατ. έναντι €24,8 εκατ. του α’ εξαμήνου του 2019 και τα κέρδη προ φόρων, χρηματοοικονομικών αποτελεσμάτων και αποσβέσεων (EBITDA) ανήλθαν σε €6,54 εκατ. έναντι €9,03 εκατ. του αντιστοίχου διαστήματος του 2019, παρουσιάζοντας μείωση 27,57%.
Τα ενοποιημένα προ φόρων αποτελέσματα του ομίλου (EBT) κατά το α’ εξάμηνο του 2020 ανήλθαν σε κέρδη €0,56 εκατ. έναντι €1,8 εκατ. του α’ εξαμήνου του 2019, ενώ τα ενοποιημένα αποτελέσματα μετά από φόρους και δικαιώματα μειοψηφίας (EATAM) ανήλθαν σε κέρδη €0,20 εκατ. έναντι €1,3 εκατ. του αντιστοίχου περσινού διαστήματος.
Όσον αφορά στη μητρική εταιρία ΕΛΙΝΟΙΛ Α.Ε., κατά το α’ εξάμηνο του 2020 τα κέρδη προ φόρων, χρηματοοικονομικών αποτελεσμάτων και αποσβέσεων (EBITDA) ανήλθαν σε €5,57 εκατ. έναντι €7,7 εκατ. του α’ εξαμήνου του 2019. Τα αποτελέσματα προ φόρων ανήλθαν σε κέρδη €0,5 εκατ. έναντι €1,65 εκατ. και τα αποτελέσματα μετά από φόρους σε κέρδη €0,28 εκατ. έναντι €1,15 εκατ. του αντιστοίχου διαστήματος του 2019.
Η εσωτερική αγορά των καυσίμων κατά το α’ εξάμηνο του 2020, παρά την πολύ θετική πορεία των πωλήσεων του πετρελαίου θέρμανσης, κατέγραψε σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2019 πτώση, η οποία οφείλεται στις μειωμένες καταναλώσεις των καυσίμων κίνησης, απόρροια της ύφεσης του β’ τριμήνου, αλλά και των περιοριστικών μέτρων κυκλοφορίας που εφαρμόστηκαν από τον Απρίλιο έως τον Μάιο, καθώς και της χαμηλής τουριστικής κίνησης.
Σε επίπεδο Ομίλου, κατά το α’ εξάμηνο του 2020, οι περισσότερες θυγατρικές του Ομίλου παρουσίασαν θετική πορεία.
Η ελίν Τεχνική παρά την υποχώρηση της κερδοφορίας της που οφείλεται στα μειωμένα έργα λόγω της πανδημίας, διατηρεί την μέχρι τώρα καλή πορεία της και παρουσιάζει θετικά οικονομικά αποτελέσματα.
Η ελίν Ναυτική συνεχίζει να είναι κερδοφόρος χάρη στο υψηλό ποσοστό εκμετάλλευσης του στόλου της, ενώ η ελίν Σταθμοί παρουσίασε ζημίες εξαιτίας του γενικευμένου lock down και της μειωμένης τουριστικής κίνησης.
Η συνδεδεμένη με την ΕΛΙΝΟΙΛ ελίν VERD παρά την δύσκολη συγκυρία, βελτίωσε τα αποτελέσματά της σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα, με αποτέλεσμα την θετική επίδρασή της στα αποτελέσματα του Ομίλου. Η πορεία της αγοράς κατά το β’ εξάμηνο του 2020 θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από την εξέλιξη της πανδημίας και την επίδραση αυτής στην συμπεριφορά των καταναλωτών. Σε αντίθεση με ότι συνέβη το α’ εξάμηνο, όπου η αγορά καυσίμων παρουσίασε μια καθαρά οριακή πτώση, η μείωση των πωλήσεων στο β’ εξάμηνο αναμένεται να κινηθεί σε υψηλά επίπεδα.
Η απώλεια εσόδων από τον τουρισμό, τα περιοριστικά μέτρα κυκλοφορίας που λαμβάνονται σε πολλές περιοχές της χώρας, η γενικότερη ανησυχία για την πορεία του ιού στην Ελλάδα με την έλευση ενός δεύτερου κύματος, δεν επιτρέπουν αισιόδοξες εκτιμήσεις για την πορεία της αγοράς στο σύνολο της.
Επίσης, εκτιμάται ότι θα υπάρξει καθίζηση στις πωλήσεις του πετρελαίου θέρμανσης στο διάστημα Οκτωβρίου – Δεκεμβρίου, αφού ένα πολύ μεγάλο μέρος των ποσοτήτων αυτού έχει προαγοραστεί τον Απρίλιο και τον Μάιο, λόγω των χαμηλών τιμών και τα έσοδα των πωλήσεων αυτών, έχουν καταγραφεί στα έσοδα του α΄ εξαμήνου.
 
Η ΕΛΙΝΟΙΛ θα εστιάσει στην περαιτέρω ανάπτυξη του δικτύου ελίν προσθέτοντας νέα, ποιοτικά σημεία πώλησης, που στοχεύουν στην πλήρη κάλυψη των ενεργειακών αναγκών των καταναλωτών της, αλλά και στην προώθηση των διαφοροποιημένων προϊόντων Crystal. Θα αξιοποιήσει τις ευνοϊκές συνθήκες που έχουν διαμορφωθεί στην αγορά της ηλεκτρικής ενέργειας, αυξάνοντας το μερίδιο αγοράς του προϊόντος ελίν electricon. Συγχρόνως, θα ενισχύσει τη δυναμική της παρουσία στις Διεθνείς αγορές, αξιοποιώντας την εξαιρετική εικόνα που έχει δημιουργήσει στο εξωτερικό, με στόχο την περαιτέρω ανάπτυξη των πωλήσεών της.

Τέλος, θα στοχεύσει στην ανάπτυξη νέων συνεργασιών με την κατασκευαστική εταιρία του Ομίλου, την ελίν Τεχνική. 

ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/enterprises/article/2044435/meiosh-tziroy-kai-kerdon-sto-examhno-gia-thn-elino.html

1/10/2020
Σιάμισιης: Στόχος το μισό γιγαβάτ ΑΠΕ μέσα στην επόμενη τριετία - Η αξιολόγηση του target model θα προηγηθεί της τελικής απόφασης για τη νέα μονάδα αερίου
 
30 09 2020 | 11:02
Ο όμιλος των ΕΛΠΕ στοχεύει σε μισό γιγαβάτ νέων έργων ΑΠΕ μέσα στα επόμενα 2-3 χρόνια με πιθανές εξαγορές, αλλά και επενδύσεις σε γειτονικές αγορές, πέραν της ελληνικής, όπως ανέφερε σήμερα ο διευθύνων σύμβουλος, Ανδρέας Σιάμισιης, σε συζήτηση που πραγματοποιήθηκε σε συνέδριο της ΗΑΕΕ.
Ο ίδιος ξεκίνησε αναφερόμενος στην πανδημία και τόνισε ότι έγινε μια μεγάλη προσπάθεια για προστασία των εργαζομένων και διατήρηση της λειτουργίας στο 100% ώστε να μη γίνει η υγειονομική κρίση και κρίση ενεργειακή. "Επιπλέον, μια εταιρεία πρέπει να συμμετέχει στα κοινά και στο πλαίσιο αυτό εμείς κάναμε μια μεγάλη προσφορά στο σύστημα υγείας", πρόσθεσε.
Σχετικά με τις επιπτώσεις της πανδημίας για τον όμιλο και την αγορά, δήλωσε πως η κρίση στην αγορά πετρελαίου είχε ξεκινήσει ήδη πριν την έλευση του vovid-19. "Είδαμε τους τελευταίους 6-7 μήνες μια δραστική αναδιάρθρωση της αγοράς πετρελαιοειδών, μια εξέλιξη της ζήτησης με  μείον 80-90% στα αεροπορικά καύσιμα και πιστεύω ότι στους επόμενους μήνες θα συνεχίσουμε να βλέπουμε τις επιπτώσεις. Θα χρειαστούν 6-12 μήνες για ομαλοποίηση. Ακόμα και στο τέλος της ανάκαμψης δεν θα επανέλθουμε στο αρχικό σημείο", υπογράμμισε.
Ταυτόχρονα, ανέφερε ότι "η ενεργειακή μετάβαση είναι σε εξέλιξη. Απλώς η κρίση επηρέασε την ταχύτητα των αλλαγών σε κάποια θέματα".
Στα πλαίσια της στρατηγικής μας, έχουμε στοχεύσει στην ένταξη των ΑΠΕ με πιο γρήγορο ρυθμό, σημείωσε ο κ. Σιάμισιης και πρόσθεσε: Χρειάζονται κάποια μεγάλα βήματα στις ΑΠΕ και τα ΕΛΠΕ πήραν την απόφαση να μπουν στην εν λόγω αγορά με ένα σημαντικό έργο στην Κοζάνη με 204 μεγαβάτ φωτοβολταϊκών, το μεγαλύτερο του είδους του στην Ελλάδα και από τα μεγαλύτερα στην Ευρώπη. Το έργο αυτό θα ολοκληρωθεί στους επόμενους 18 μήνες, ενώ οι παραγγελίες εξοπλισμού και η προετοιμασία του χώρου έχουν ήδη ξεκινήσει. "Έχουμε προσπαθήσει να μεγιστοποιήσουμε τη συμμετοχή ελληνικών και τοπικών εταιρειών. Το 35-40% του συνολικού κόστους των 130 εκατ. θα παραχθεί στην Ελλάδα ή θα κατασκευαστεί από ελληνικές επιχειρήσεις. Είναι το διπλάσιο από τα συνήθη δεδομένα" τόνισε ο επικεφαλής των ΕΛΠΕ.
Γενικότερα για τη στόχευση των ΕΛΠΕ στις ΑΠΕ, ο κ. Σιάμισιης είπε ότι υπάρχει στόχος για μισό γιγαβάτ τα επόμενα 2-3 χρόνια και με το έργο Κοζάνης θα φτάσει τα 230 μεγαβάτ, ενώ θα υπάρξουν πιθανότατα και εξαγορές. "Πρέπει να ανοίξει η βεντάλια και να δούμε επενδύσεις και στις γειτονικές χώρες. Ήδη βλέπουμε κάποια μικρότερα έργα, σε χώρες όπως π.χ. στη Β. Μακεδονία", σημείωσε ο διευθύνων σύμβουλος.
Σε ότι αφορά το θέμα της ενεργειακής μετάβασης ο κ. Σιάμισιης επισήμανε πως " Παρά τη στροφή στις ΑΠΕ όσον αφορά την ηλεκτροπαραγωγή, το 50% των συνολικών ενεργειακών αναγκών θα συνεχίσει να καλύπτεται από ορυκτά καύσιμα και συνεπώς πρέπει να δούμε και σε αυτόν τον τομέα ποιές πρέπει να είναι οι παρεμβάσεις. Έχουμε δώσει μεγάλη έμφαση στο λιγνίτη και έχουμε ξεχάσει τα υπόλοιπα. Υπάρχει η υποχρέωση για νέα καύσιμα στη ναυτιλία π.χ. Πρέπει να συμπεριλάβουμε την ένταξη τεχνολογιών στα διϋλιστήρια με παραγωγή καθαρότερων καυσίμων όπου έχουμε πολύ καλή επίδοση, καθώς και τη δυνατότητα επέκτασης σε άλλες τεχνολογίες όπως βιοκαύσιμα ή υδρογόνο. Να στηρίξουμε αυτές τις δράσεις όπως στηρίζουμε τις ΑΠΕ".
Σχετικά με την προσπάθεια συνεννόησης με τη Βόρεια Μακεδονία, ο Διεθύνων των ΕΛΠΕ είπε: "Πιστεύω ότι υπάρχει η βούληση και από τις δύο πλευρές, τα ΕΛΠΕ και τη γειτονική χώρα για να δούμε ξανά το πλαίσιο συνεργασίας, αλλά και δικών μας επενδύσεων" και πρόσθεσε: "Ευελπιστώ πως τα θέματα των προηγούμενων επενδυτικών πρωτοβουλιών στη Β. Μακεδονία θα μπουν σε μια σειρά διευθέτησης. Πάνω από 30.000 βυτία πηγαίνουν κάθε χρόνο οδικώς από τη Θεσσαλονίκη προς Β. Μακεδονία, άρα υπάρχει λόγος να λειτουργήσει ο αγωγός. Η προσπάθεια είναι να μπούμε σε μια συζήτηση που θα λύσει το θέμα του αγωγού και της ΟΚΤΑ. Θα ξεκλειδώσει έτσι τα σχεδιά μας στη χώρα αυτή".
Σε ερώτηση σχετικά με τη δραστηριότητα στο φυσικό αέριο, ο Δ.Σ. των ΕΛΠΕ είπε ότι "εμείς θεωρούμε ότι η εξέλιξη της ΔΕΠΑ Εμπορίας θα είναι θετική, συμμετέχουμε στο διαγωνισμό, πλην όμως σε περίπτωση που δεν καταφέρουμε να κερδίσουμε, θα πουλήσουμε υπό προϋποθέσεις το ποσοστό μας. Θα συνεχίσουμε βεβαίως να δραστηριοποιούμαστε στο φυσικό αέριο καθώς, για παράδειγμα, το αντικείμενο της Elpedison που σήμερα πουλάει αέριο, θα συνεχιστεί. Από εκεί και πέρα, ένα μεγάλο κομμάτι της εμπορίας είναι η χονδρική και εκεί θα εξετάσουμε τις επιλογές μας εν καιρώ", πρόσθεσε.

Τέλος, σχετικά με τη νέα ηλεκτροπαραγωγική μονάδα αερίου που σχεδιάζει η Elpedison, ο κ. Σιάμισιης δήλωσε τα εξής: "Λειτουργούμε σαν να έχουμε λάβει ήδη την τελική επενδυτική απόφαση σε ότι αφορά τις αδειοδοτικές και άλλες προετοιμασίες μας. Πιστεύουμε σε αυτό το έργο, έχουμε συνεργασία με την Edison και πιστεύω ότι στους επόμενους μήνες θα έχει ωριμάσει η επένδυση ως έργο για την τελική έγκριση. Επενδύσεις αυτής της μορφής όμως εξαρτώνται και από την αγορά και το ρυθμιστικό πλαίσιο. Άρα θα πρέπει να έχει ξεκαθαρίσει η πολιτεία το πλαίσιο στο οποίο θέλει να κινηθεί, να έχει λειτουργήσει το target model, να έχει αξιολογηθεί κ.λπ. Αυτά πρέπει να προηγηθούν πριν αποφασίσουμε εμείς οριστικά να επενδύσουμε εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ".  

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/siamisiis-stohos-miso-gigavat-ape-mesa-stin-epomeni-trietia-i-axiologisi-toy-target-model-tha

30/9/2020
ΕΛ.ΠΕ: Επενδύσεις σε ΑΠΕ και για hub πετρελαιοειδών στη Β. Μακεδονία – Δρομολογείται λύση για την επαναλειτουργία του αγωγού Θεσσαλονίκης – ΟΚΤΑ
Με στόχο την επίτευξη εξωδικαστικής λύσης έως το τέλος του χρόνου κυβέρνηση, ΕΛ.ΠΕ και Β. Μακεδονία ξεκινούν νέες συζητήσεις για την επαναλειτουργία του πετρελαιαγωγού που συνδέει το διυλιστήριο Θεσσαλονίκης με τις εγκαταστάσεις της ΟΚΤΑ στη Βόρεια Μακεδονία.
Οι εξελίξεις έτρεξαν σε χθεσινή σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στη συμπρωτεύουσα στο περιθώριο της επίσκεψης του Αμερικανού υπουργού Εξωτερικών Μάικ Πομπέο. Στο τραπέζι υπό τον υπουργό ΠΕΝ Κωστή Χατζηδάκη έκατσαν οι δύο αντιπρόεδροι της κυβέρνησης της Β. Μακεδονίας Liupko Nikolovski και Fatmit Bitikji και ο υπουργός Οικονομικών Kreshnik Betekshi. Συμμετείχαν επίσης από την αμερικανική πλευρά ο αναπληρωτής υπουργός Εξωτερικών, αρμόδιος για θέματα ενέργειας, Francis Fannon και η πρέσβης των ΗΠΑ στη Βόρεια Μακεδονία Kate Marie Byrnes. Την ελληνική αντιπροσωπεία συμπλήρωναν ο  υφυπουργός Εξωτερικών, αρμόδιος για την οικονομική διπλωματία, Κώστας Φραγκογιάννης, η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών Αλεξάνδρα Σδούκου αλλά και ο πρόεδρος των ΕΛ.ΠΕ Γιάννης Παπαθανασίου και ο διευθύνων σύμβουλος Ανδρέας Σιάμισιης.
Έγκυρες πηγές με γνώση των όσων συζητήθηκαν στην προαναφερόμενη συνάντηση, αναφέρουν ότι ΕΛ.ΠΕ και Β. Μακεδονία έδειξαν διάθεση για την επίτευξη μίας λύσης μακριά από τις δικαστικές διενέξεις. Στο σημείο αυτό να θυμίσουμε ότι ο πετρελαϊκός όμιλος διεκδικεί αποζημίωση 32 εκ. δολ. για αθέτηση από την πλευρά του γειτονικού κράτους των συμβατικών του υποχρεώσεων σε προμήθεια συγκεκριμένων ελάχιστων ποσοτήτων κατά την περίοδο 2008 – 2011. Τα ΕΛ.ΠΕ επίσης έχουν κερδίσει και μία απόφαση του διεθνούς διαιτητικού δικαστηρίου του Παρισιού για αποζημίωση 52 εκ. δολ. πάλι για τον ίδιο λόγο. Η απόφαση εκδόθηκε το 2007 και η προσφυγή έγινε το 2004.
Οι δύο πλευρές, σύμφωνα με πληροφορίες, υπό τις παροτρύνσεις και των ΗΠΑ, συμφώνησαν στη συγκρότηση κοινής επιτροπής που θα εργαστεί έως τα μέσα Οκτωβρίου προκειμένου να εξευρεθεί λύση και τελικά να λειτουργήσει, μετά από επτά χρόνια διακοπής, ο αγωγός πετρελαίου. Πηγές θέλουν επίσης να έχει τεθεί κι ένα ανώτατο χρονικό όριο για την επαναλειτουργία του αγωγού που είναι το τέλος του 2020.
Επενδύσεις στη Β. Μακεδονία
Σύμφωνα με πληροφορίες, τα ΕΛ.ΠΕ έκαναν γνωστό στα κυβερνητικά στελέχη της Β. Μακεδονίας και επενδυτικό τους πλάνο στην γειτονική χώρα. Οι σχεδιαζόμενες επενδύσεις αφορούν σε έργα ΑΠΕ αλλά και στη μετατροπή των εγκαταστάσεων της ΟΚΤΑ σε διαμετακομιστικό κέντρο (hub) πετρελαιοειδών προϊόντων προς τα δυτικά Βαλκάνια.
Τα ΕΛ.ΠΕ ως γνωστόν έχουν παρουσία σε Σερβία και Μαυροβούνιο, ενώ στοχευμένες για τη διάθεση έτοιμων πετρελαϊκών προϊόντων είναι και οι αγορές της Αλβανίας και του Κοσσόβου.
Η ελληνική εταιρία, σύμφωνα με πληροφορίες, έχει ολοκληρώσει όλες τις απαραίτητες και αναγκαίες τεχνικές εργασίας για την επαναλειτουργία του πετρελαιαγωγού. Η μεταφορά ποσοτήτων μέσα από αυτόν θα μείωνε δραστικά τα κόστη που επωμίζεται για τη μεταφορά με βυτιοφόρα οχήματα αλλά και από περιπτώσεις λαθρεμπορίας.

Αξίζει να υπενθυμίσουμε ότι ο πετρελαιαγωγός έπαυσε να λειτουργεί το 2013 όταν τα ΕΛ.ΠΕ έκριναν ως ασύμφορη τη δραστηριότητα της διύλισης των ΟΚΤΑ. Ο αγωγός μήκους 213 χλμ έχει ικανότητα μεταφοράς 350.000 μετρικών τόνων πετρελαίου και πριν το 2013 διακινούσε αργό πετρέλαιο από τα διυλιστήρια της Θεσσαλονίκης μέχρι τη μονάδα των ΟΚΤΑ στα Σκόπια. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/elpe-ependyseis-se-ape-kai-gia-hub-petrelaioeidon-sti-v-makedonia-dromologeitai-lysi-gia-tin

29/9/2020
ΕΣΑΗ: Ανάγκη για καθορισμό από ΑΔΜΗΕ-ΔΕΣΦΑ-ΕΧΕ του χρονοδιαγράμματος της Αγοράς Εξισορρόπησης
 
ΕΣΑΗ: Ανάγκη για καθορισμό από ΑΔΜΗΕ-ΔΕΣΦΑ-ΕΧΕ του χρονοδιαγράμματος της Αγοράς Εξισορρόπησης
Παρασκευή 25/09/2020 - 06:33
Σύμφωνα με τον ΕΣΑΗ, από τον χρονοπρογραμματισμό της ΔΕΠ εξαρτάται η διαχείριση των προμηθειών φυσικού αερίου από τους συμμετέχοντες
Τον από κοινού προσδιορισμό του χρονοδιαγράμματος λειτουργίας της νέας αγοράς εξισορρόπησης από τον ΑΔΜΗΕ και τον ΔΕΣΦΑ με τη συμμετοχή και του Χρηματιστηρίου Ενέργειας ζητούν οι ιδιωτικές εταιρίες ηλεκτρισμού μέσω του ΕΣΑΗ.

Ο Σύνδεσμος με επιστολή του στο πλαίσιο της δημόσιας διαβούλευσης που πραγματοποίησε η ΡΑΕ καλεί την Αρχή να προσκαλέσει σε συζήτηση τους δυο Διαχειριστές των συστημάτων μεταφοράς ηλεκτρισμού (ΑΔΜΗΕ) και φυσικού αερίου (ΔΕΣΦΑ) καθώς και το Ελληνικό Χρηματιστήριο Ενέργειας, ώστε να συνθέσουν από κοινού ένα νέο χρονοδιάγραμμα το οποίο να είναι συμβατό αφενός με τα χρονοδιαγράμματα διαδικασιών των ευρωπαϊκών αγορών ηλεκτρισμού, αφετέρου με τα αντίστοιχα χρονοδιαγράμματα της ευρωπαϊκής και εγχώριας αγοράς φυσικού αερίου.

Όπως επισημαίνει ο Σύνδεσμος το χρονοδιάγραμμα που έθεσε σε δημόσια διαβούλευση η ΡΑΕ επί της σχετικής εισήγησης του ΑΔΜΗΕ δεν εξασφαλίζει τις παραπάνω προϋποθέσεις, ενώ υπογραμμίζει ότι ο χρονοπρογραμματισμός της Διαδικασίας Ενοποιημένου Προγραμματισμού (ΔΕΠ), είναι ένα εξαιρετικά σημαντικό πρόβλημα όχι μόνο για τους συμμετέχοντες στις αγορές ηλεκτρισμού, αλλά και γενικότερα για την ασφάλεια εφοδιασμού των συστημάτων ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου.

Μάλιστα τονίζεται ότι από τον προγραμματισμό αυτό εξαρτάται η αποτελεσματική διαχείριση των προμηθειών φυσικού αερίου για όλους τους συμμετέχοντες.

Επικρότηση της πρότασης του ΑΔΜΗΕ

Αναλυτικότερα ο ΕΣΑΗ επικροτεί την πρόταση του ΑΔΜΗΕ για μετάθεσης του σχετικού χρονοπρογραμματισμού ώστε η Διαδικασία ΔΕΠ1 να λαμβάνει χώρα από τις 16:15 ΕΕΤ έως τις 17:00 ΕΕΤ (D‐1).

Η ανακοίνωση των αποτελεσμάτων εκείνη την χρονική στιγμή, δίνει ικανό χρονικό διάστημα στους συμμετέχοντες στις αγορές ηλεκτρικής ενέργειας να κάνουν ορθότερο και πιο αποτελεσματικό προγραμματισμό στο χαρτοφυλάκιο φυσικού αερίου τους καθώς και να προχωρήσουν σε όσο το δυνατόν πιο ορθολογική δέσμευση ημερήσιας αδιάλειπτης δυναμικότητας (firm capacity) στα σημεία εισόδου του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου

Επισημαίνει ακόμη ότι το χρονικό διάστημα μεταξύ 17:30 ‐ 18:00 ΕΕΤ, οι χρήστες λαμβάνουν εμμέσως και μια επιπλέον κρίσιμη απόφαση‐ την συμμετοχή τους ή όχι στη δημοπρασία δέσμευσης διακοπτόμενης δυναμικότητας (interruptible capacity) στα σημεία εισόδου του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου, καθώς παρά το γεγονός ότι η δημοπρασία για την δέσμευση διακοπτόμενης δυναμικότητας λαμβάνει χώρα καθημερινά μεταξύ 18:30 ‐ 19:00 ΕΕΤ, βασική προϋπόθεση για να διεξαχθεί η εν λόγω δημοπρασία είναι να έχει πρώτα δεσμευθεί το σύνολο της ημερήσιας αδιάλειπτης δυναμικότητας που έχει διατεθεί στους Χρήστες μεταξύ 17:30 ‐ 18:00 ΕΕΤ.

Προτιμότερη λύση από την εναλλακτική της διαβούλευσης

Όπως αναφέρει, ο ΕΣΑΗ κατανοεί ότι σε αυτήν την περίπτωση η ΔΕΠ1 θα εκτελείται χωρίς να λαμβάνονται υπόψη τα αποτελέσματα της πρώτης Ενδοημερήσιας Δημοπρασίας της Ελληνικό Χρηματιστήριο Ενέργειας Α.Ε.

Θεωρεί όμως ότι η λύση αυτή είναι προτιμότερη από την εναλλακτική που αναφέρεται στο κειμένου της διαβούλευσης και η οποία προτείνει την μετατόπιση σε πρότερο χρονικό σημείο της δημοπρασίας LIDA1, με ταυτόχρονη γνωστοποίηση των αποτελεσμάτων της ΔΕΠ1 στις 17:30 ΕΕΤ.

Μάλιστα ως παράδειγμα αναφέρει ότι ο χρονοπρογραμματισμός δέσμευσης πρόσθετου αποθηκευτικού χώρου ΥΦΑ ο οποίος παρέχει μια σχετική ευελιξία στο σχεδιασμό του χαρτοφυλακίου φυσικού αερίου της επόμενης ημέρας (day ahead scheduling), πραγματοποιείται μεταξύ 16:00 – 16:30 ΕΕΤ, σε χρόνο δηλαδή που είναι ασύμβατος με τα χρονοδιαγράμματα των νέων αγορών ηλεκτρισμού.

Τέλος, ο ΕΣΑΗ επισημαίνει και μια σειρά άλλα προβλήματα στον χρονισμό των υπόλοιπων διαδικασιών ΔΕΠ ζητώντας την αντιμετώπιση τους.

 

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr 

 

25/9/2020
Σε τροχιά υλοποίησης μικρά φωτοβολταϊκά 350 MW με «παράκαμψη» του δικτύου διανομής
 
Σε τροχιά υλοποίησης μικρά φωτοβολταϊκά 350 MW με «παράκαμψη» του δικτύου διανομής
Παρασκευή 25/09/2020 - 06:30
Ομαδικά αιτήματα στον ΑΔΜΗΕ για σύνδεση στο δίκτυο μεταφοράς, μέσω νέων υποσταθμών που θα χρηματοδοτήσουν εξ ολοκλήρου οι επενδυτές
Ιδιαίτερη απήχηση έχει βρει σε μικρομεσαίους επενδυτές φωτοβολταϊκών η λύση που εισήγαγε το ΥΠΕΝ για την «παράκαμψη» του δικτύου διανομής, με την απευθείας σύνδεση στο δίκτυο μεταφοράς, μέσω νέων υποσταθμών που αυτοί θα χρηματοδοτήσουν.

Έτσι, σύμφωνα με πληροφορίες, έως αυτή τη στιγμή ανέρχεται σε 350 MW περίπου η συνολική ισχύς των ομαδικών αιτημάτων που έχει παραλάβει ο ΑΔΜΗΕ. Μάλιστα, με βάση παράγοντες της αγοράς, το εν λόγω μέτρο πρόκειται να αξιοποιηθεί από ακόμη περισσότερους επενδυτές το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα. Έτσι, όπως εκτιμούν, έως το τέλος του έτους θα έχουν τεθεί σε τροχιά υλοποίησης 500 MW μικρών φωτοβολταϊκών, μέσω κοινών αιτημάτων σύνδεσης στον ΑΔΜΗΕ.

Σε κάθε περίπτωση, τα 350 MW που ήδη σχεδιάζουν να συνδεθούν απευθείας στο σύστημα μεταφοράς καταδεικνύει ότι βρήκε πρόσφορο έδαφος η ρύθμιση του ΥΠΕΝ, που συμπεριλήφθηκε στο περιβαλλοντικό νομοσχέδιο, με δεδομένο μάλιστα ότι τέθηκε σε εφαρμογή μόλις τον περασμένο Μάιο.

Όριο τα 8 MW

Σύμφωνα με τη ρύθμιση, για να μπορεί να υποβληθεί ένα τέτοιο κοινό αίτημα στον ΑΔΜΗΕ, πρέπει η συνολική ισχύς των έργων που περιλαμβάνονται σε αυτό να υπερβαίνει τα 8 MW – δηλαδή το όριο ισχύος για μεμονωμένα έργα ΑΠΕ, τα οποία αιτούνται σύνδεσης στον Ανεξάρτητο Διαχειριστή του Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας.

Οι αιτούντες αναλαμβάνουν πλήρως το κόστος κατασκευής του υποσταθμού, για τη σύνδεση στο σύστημα μεταφοράς. Αν τα έργα που συνδεθούν με αυτό τον τρόπο στο δίκτυο μεταφοράς δεν καλύψουν όλη την ισχύ του υποσταθμού, τότε ακολουθείται το μοντέλο που ισχύει και στην περίπτωση κατασκευής υποσταθμών από ιδιώτες με αίτημα στον ΔΕΔΔΗΕ, ώστε οι κύριοι των έργων να ανακτούν το κόστος του «αχρησιμοποίητου» μέρους του υποσταθμού από μελλοντικούς παραγωγούς ΑΠΕ που θα συνδεθούν σε αυτόν.

Τρία μοντέλα υλοποίησης των αιτημάτων

Σύμφωνα με το πλαίσιο που έχουν επεξεργαστεί ο ΑΔΜΗΕ με τον ΔΕΔΔΗΕ, αποδέκτης των ομαδικών αιτημάτων είναι ο Ανεξάρτητος Διαχειριστή του Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας. Ανάλογα με τις ιδιαίτερες παραμέτρους κάθε πρότζεκτ, η διεκπεραίωση των αιτήσεων και η υλοποίηση των συνδέσεων γίνεται με κάποιο από τα τρία μοντέλα που έχουν εκπονήσει οι δύο Διαχειριστής, και τα οποία παρουσίασαν σε ειδική εκδήλωση τον Ιούλιο.

Η επιλογή του μοντέλου γίνεται από κοινού από τους δύο Διαχειριστές, ενώ ανάλογα με το πού θα συνδέονται οι παραγωγοί, ακολουθεί είτε από τον ΑΔΜΗΕ είτε από τον ΔΕΔΔΗΕ ο έλεγχος των δικαιολογητικών, η έκδοση προσφοράς όρων σύνδεσης και η κατάρτιση της σύμβασης σύνδεσης και της υλοποίησης των σχετικών έργων.

Όπως ανέφεραν στην εκδήλωση οι επικεφαλής ΑΔΜΗΕ και ΔΕΔΔΗΕ, κύριο μέλημα και των δυο Διαχειριστών είναι η παροχή πρόσβασης στα δίκτυα με τον βέλτιστο τεχνικο-οικονομικό τρόπο, ώστε να καλύπτονται οι ανάγκες των παραγωγών και ταυτόχρονα να εξασφαλίζεται η μέγιστη δυνατή αξιοποίηση και ασφάλεια των δικτύων.


Κώστας Δεληγιάννης
deligkos@worldenergynews.gr
 

ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr 

25/9/2020
ΕΔΕΥ: Έξι μήνες παράταση στην πρώτη φάση ερευνών στα Ιωάννινα- Γιατί ζήτησε κι άλλο χρόνο η Repsol
Οι επιπτώσεις που έχει προκαλέσει η πανδημία του Covid-19 στην αγορά των πετρελαιοειδών δεν αφήνει ανεπηρέαστο τον κλάδο του upstream.
Όλοι οι μεγάλοι πολυεθνικοί κολοσσοί που δραστηριοποιούνται στον κλάδο της έρευνας κι εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων έχουν ανακοινώσει περικοπές εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ στα επενδυτικά τους προγράμματα, εξαιτίας της κατάρρευσης των τιμών του αργού πετρελαίου. Η κατάσταση μάλιστα δεν δείχνει να βελτιώνεται και παραμένει ρευστή, ιδίως μετά τη νέα έξαρση της πανδημίας.
Όπως είχε γράψει το energypress, και οι πετρελαϊκές εταιρίες που έχουν μισθώσει δικαιώματα ερευνών κι εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στη χώρα μας επανεξετάζουν τακτικά τα ερευνητικά τους προγράμματα.
Στο πλαίσιο αυτό και η ισπανική Repsol που είναι ο operator της κοινοπραξίας με την Energean για την παραχώρηση των Ιωαννίνων, αποφάσισε, σύμφωνα με πληροφορίες, πως στην παρούσα φάση και με τις ακραίες συνθήκες που επικρατούν ότι χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να περάσει στη δεύτερη φάση του ερευνητικού της προγράμματος στη προαναφερόμενη περιοχή.
Με επιστολή της που έστειλε στις 28 Αυγούστου στην ΕΔΕΥ ζήτησε έξι μήνες παράταση για την ολοκλήρωση της πρώτης φάσης του ερευνητικού της προγράμματος. Η ΕΔΕΥ με απόφαση του διοικητικού της συμβουλίου στις 17 Σεπτεμβρίου συναίνεσε στο αίτημα του εντολοδόχου και έδωσε την παράταση των έξι μηνών, δηλαδή μέχρι τις 2 Απριλίου του 2021.
Όπως αναφέρουν πηγές η πρώτη φάση έληγε στις αρχές Οκτωβρίου κι από τότε και μετά η Repsol θα έπρεπε να λάβει την απόφαση για τη διενέργεια της πρώτης ερευνητικής γεώτρησης στην παραχώρηση. Με τον τρόπο αυτό, σημειώνουν αρμόδιοι παράγοντες, δίνεται το κατάλληλο περιθώριο στην εταιρία ώστε να μελετήσει καλύτερα τα δεδομένα που έχει από τις σεισμικές έρευνες αλλά και να προσδοκά σε καλύτερες συνθήκες στην αγορά του πετρελαίου.   
Η ΕΔΕΥ αιτιολογεί την απόφαση της «προκειμένου να διευκολυνθεί η ολοκλήρωση της αξιολόγησης των τεχνικών εργασιών που πραγματοποιήθηκαν στα πλαίσια της πρώτης φάσης».

Αφού περάσει το εξάμηνο, κι εφόσον οι συνθήκες της αγοράς το επιτρέψουν και η Repsol ολοκληρώσει τις υπολειπόμενες εργασίες του πρώτους βασικού σταδίου ερευνών θα πρέπει να «υποβάλλει, έως την 2α Απριλίου 2021, την γνωστοποίηση του άρθρου 2.1(β) της Σύμβασης με την οποία αναλαμβάνει την υποχρέωση να εκπληρώσει το Πρόγραμμα Ελαχίστων Εργασιών, την Υποχρέωση Ελάχιστης Δαπάνης της Δεύτερης Φάσης του Βασικού Σταδίου Ερευνών και τις συναφείς με τη γνωστοποίηση αυτή υποχρεώσεις του. Με τη γνωστοποίηση αυτή εκκινεί η Δεύτερη Φάση του Βασικού Σταδίου Ερευνών, η οποία λήγει το αργότερο την 2η Απριλίου 2023». 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/edey-exi-mines-paratasi-stin-proti-fasi-ereynon-sta-ioannina-giati-zitise-ki-allo-hrono-i

25/9/2020
ΔΕΠΑ Εμπορίας: Πρόσκληση του ΤΑΙΠΕΔ για υποβολή δεσμευτικών προσφορών στις 23 Δεκεμβρίου


ΔΕΠΑ Εμπορίας: Πρόσκληση του ΤΑΙΠΕΔ για υποβολή δεσμευτικών προσφορών στις 23 Δεκεμβρίου
Τετάρτη 23/09/2020 - 06:30
Ανοίγει μέσα στο επόμενο 10ήμερο το VDR, καθώς τελευταία εκκρεμότητα αποτελεί η διευθέτηση της πρόσβασης στις τρεις κατηγορίες δεδομένων
Παραμονές Χριστουγέννων καλούνται οι υποψήφιοι επενδυτές να υποβάλουν τις δεσμευτικές προσφορές του για την εξαγορά της ΔΕΠΑ Εμπορίας, σύμφωνα με σχετική πρόσκληση που έλαβαν από το ΤΑΙΠΕΔ. Πληροφορίες αναφέρουν ότι οι υποψήφιοι επενδυτές θα πρέπει να υποβάλουν τις προσφορές τους στις 23 Δεκεμβρίου.

Την ίδια στιγμή, έτοιμο είναι το Virtual Data Room του διαγωνισμού, αφού σύμφωνα με πληροφορίες έχουν ήδη αναρτηθεί όλα τα απαραίτητα στοιχεία τα οποία σκιαγραφούν τα υφιστάμενα οικονομικά δεδομένα της εταιρείας, καθώς και τις προοπτικές της.

Έτσι, αυτό που απομένει είναι να διευθετηθούν και οι τελευταίες εκκρεμότητες, ώστε όλοι οι διεκδικητές της εταιρείας, ή οι σύμβουλοί τους, να αποκτήσουν πρόσβαση στις τρεις κατηγορίες δεδομένων του VDR. Κάτι που αναμένεται να γίνει μέσα στο επόμενο 10ήμερο, και πιο πιθανά εντός της επόμενης εβδομάδας, σηματοδοτώντας έτσι την έναρξη της δεύτερης φάσης του διαγωνισμού.

Σε σχέση με τον διαγωνισμό της ΔΕΠΑ Υποδομών, στον οποίο έχει ήδη ανοίξει το VDR, η διαδικασία πρόσβασης στα δεδομένα της ΔΕΠΑ Εμπορίας είναι πιο περίπλοκη, καθώς για λόγους διασφάλισης του υγιούς ανταγωνισμού στην αγορά φυσικού αερίου, τα στοιχεία έχουν ταξινομηθεί σε τρεις κατηγορίες.

Τρεις κατηγορίες δεδομένων

Έτσι, η πρώτη στοιχείων για τη δραστηριότητα της εταιρίας αφορά τα «μη ευαίσθητα δεδομένα» (non sensitive data), στα οποία θα υπάρχει σχετικά ελεύθερη πρόσβαση των ενδιαφερομένων. Η δεύτερη αφορά τα «ευαίσθητα δεδομένα» (sensitive data).

Σε αυτά θα έχουν πρόσβαση μόνο οι σύμβουλοι, και όχι οι υποψήφιοι επενδυτές. Η τρίτη κατηγορία δεδομένων θα είναι διαθέσιμη στους επενδυτές μόνο με φυσική παρουσία στα γραφεία της ΔΕΠΑ και υπό περιορισμούς.

Διεργασίες μεταξύ των υποψηφίων

Όπως είναι γνωστό, στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού για το 65% της ΔΕΠΑ Εμπορίας έχουν προκριθεί η κοινοπραξία ΕΛΠΕ - Εdison, η κοινοπραξία Motor Oil - ΔΕΗ, η Μytilineos, η TΕΡΝΑ, ο όμιλος Κοπελούζου και οι ξένες εταιρείες Shell και ΜΕΤ Group με έδρα την Ελβετία.

Στον διαγωνισμό για την πώληση της ΔΕΠΑ Εμπορίας προβλέπεται η δυνατότητα σύναψης συμμαχιών μεταξύ των υποψηφίων υπό την αίρεση της έγκρισης του ΤΑΙΠΕΔ, ώστε να διασφαλιστεί ότι θα παραμείνει ικανός αριθμός «μνηστήρων», για να υπάρξει ανταγωνισμός στην φάση των δεσμευτικών προσφορών. Πληροφορίες αναφέρουν ότι ήδη έχουν αρχίσει οι βολιδοσκοπήσεις μεταξύ των υποψηφίων για τη δημιουργία κοινών σχημάτων που θα διεκδικήσουν την εταιρία στην τελική φάση.


ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr

23/9/2020
Σε εξέλιξη ο διαγωνισμός της Elpedison για τη νέα μονάδα αερίου στη Θεσσαλονίκη

 


Σε εξέλιξη ο διαγωνισμός της Elpedison για τη νέα μονάδα αερίου στη Θεσσαλονίκη
Τετάρτη 23/09/2020 - 06:31
«Παράθυρο» της Elpedison για αξιοποίηση του υδρογόνου σε συνδυασμό με την αποθήκευση της ενέργειας που θα παράγεται από τη μονάδα
Έως το τέλος του χρόνου αναμένεται να έχει ληφθεί η τελική επενδυτική απόφαση και να έχει επιλεγεί ο προμηθευτής για νέα μονάδα φυσικού αερίου που σχεδιάζει να κατασκευάσει η Elpedison στη Θεσσαλονίκη.

Αυτή την περίοδο βρίσκεται σε εξέλιξη ο διαγωνισμός που έχει προκηρύξει η εταιρία για την επιλογή του προμηθευτή της μονάδας μεταξύ των μεγάλων παγκόσμιων κατασκευαστών όπως η Ansaldo, η Mitsubishi, η General Electric, η Siemens κλπ.

Παράλληλα προχωρεί η περιβαλλοντική αδειοδότηση της μονάδας η οποία σύμφωνα με την άδεια παραγωγής θα μπορεί να φθάσει στην ανώτατη δυνατή ισχύ των 830 MW. Ωστόσο το ακριβές μέγεθος της μονάδας, η οποία θα εγκατασταθεί στο χώρο των διυλιστηρίων των ΕΛΠΕ στη Θεσσαλονίκη, θα εξαρτηθεί από τον κατασκευαστή που θα επιλεγεί από τον διαγωνισμό.

Αξίζει να σημειωθεί ότι στις μελέτες και τους σχεδιασμούς της Elpedison, φαίνεται ότι θα ενταχθεί και η δυνατότητα αξιοποίησης του υδρογόνου σε συνδυασμό με την αποθήκευση της ενέργειας που θα παράγεται από τη μονάδα.

Ο τρίτος μεγαλύτερος προμηθευτής ηλεκτρισμού

Αν και η χρήση του υδρογόνου δεν έχει αποφασιστεί ακόμη, ωστόσο με δεδομένο το γεγονός ότι η πολιτική της Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι στραμμένη προς το νέο καύσιμο, η εταιρία θα εξετάσει όλα τα ενδεχόμενα για να λάβει τις αποφάσεις της. Πολύ δε περισσότερο που πρόκειται για μια νέα μονάδα η οποία θα πρέπει να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της νέας αγοράς αλλά και της οικονομίας του χαμηλού άνθρακα που προωθεί η Ε.Ε.

Υπενθυμίζεται ότι η η Elpedison, κοινή εταιρία των ΕΛΠΕ με την ιταλική Edison, δραστηριοποιείται ήδη στην παραγωγή ηλεκτρισμού, ;όντας ο τρίτος μεγαλύτερος ιδιώτης προμηθευτής ηλεκτρισμού και παράλληλα ενεργοποιείται και στην αγορά του φυσικού αερίου.

Σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα στοιχεία του Χρηματιστηρίου Ενέργειας το μερίδιο της Elpedison ανήλθε στο 10,88% τον Αύγουστο στην εγχώρια παραγωγή ηλεκτρισμού, καταλαμβάνοντας την τρίτη θέση μετά από τη ΔΕΗ, που κάλυψε το 35,71% της εγχώριας παραγωγής και τον ΔΑΠΕΕΠ (που εκπροσωπεί τις ΑΠΕ), που διαμορφώθηκε στο 24,60%.


ΠΗΓΗ:www.worldenergynews.gr

 

23/9/2020
Σε Ρυθμιστή του Ελληνικού Ενεργειακού Συστήματος Εξελίσσεται το LNG


Σε Ρυθμιστή του Ελληνικού Ενεργειακού Συστήματος Εξελίσσεται το LNG
Του Κ.Ν. Σταμπολή 
Τετ, 23 Σεπτεμβρίου 2020 - 08:11
Σε αντίθεση με την ευρωπαϊκή τάση, όπως αυτή διαφάνηκε το Α’ εξάμηνο του έτους, όπου η ζήτηση φυσικού αερίου σημείωσε πτώση σχεδόν κατά 7.0% (y-o-y), λόγω του συνδυαστικού αποτελέσματος ενός ήπιου χειμώνα στο βόρειο ημισφαίριο και του lockdown, η ελληνική αγορά παρουσίασε αξιόλογη αύξηση στην κατανάλωση σε σύγκριση με το 2019. Όπως αναφέρει το τελευταίο Δελτίο Ενεργειακής Ανάλυσης του ΙΕΝΕ για τον μήνα Αύγουστο, «οι συνολικές εισαγωγές φυσικού αερίου το πρώτο οκτάμηνο του 2020 διαμορφώθηκαν σε 41.5 TWh (4.0 bcm), αυξημένες κατά 5.9% σε σύγκριση με τις περίπου 39.2 TWh (3.5 bcm) την ίδια περίοδο του περασμένου έτους».
Η βασική αιτία για την παρατηρούμενη αύξηση στην κατανάλωση φ. αερίου στην Ελλάδα, παρά την κατά τα άλλα μειωμένη ζήτηση στον οικιακό και εμπορικό τομέα λόγω των μέτρων για την αντιμετώπιση της πανδημίας του κορωνοϊού, δεν είναι άλλη από την μαζική στροφή προς το φυσικό αέριο στην ηλεκτροπαραγωγή. Καθώς η χώρα έχει εδώ και ένα χρόνο εισέλθει σε τροχιά απολιγνιτοποίησης, με τον λιγνίτη να συνεισφέρει πλέον κάτι λιγότερο του 6.0% στο μίγμα της ηλεκτροπαραγωγής (από 20%-25% που ήτο για πολλά χρόνια), το φυσικό αέριο έχει στην πράξη αντικαταστήσει τον λιγνίτη ως το βασικό καύσιμο, μαζί με τις εισαγωγές, για την κάλυψη φορτίων βάσης (base load). Με συνολική κατανάλωση που ξεπέρασε τα 5.0 bcm το 2019, οι εκτιμήσεις είναι ότι αυτή θα βαίνει αυξανόμενη τα αμέσως επόμενα χρόνια, με τον μηδενισμό της λιγνιτικής συμμετοχής και την αναμενόμενη ανάκαμψη της οικονομίας την περίοδο 2021/2022. 
Όμως, καθώς θα αυξάνεται η ζήτηση και άρα οι εισαγωγές - με την Ελλάδα να εισάγει το 100% των ποσοτήτων φ. αερίου που καταναλώνει - θα αλλάζει και το προφίλ των εισαγωγών, αφού ήδη από το 2019 παρατηρούμε μια σημαντική διαφοροποίηση ως προς την προέλευσή τους. Κομβικό ρόλο ως προς την διαφοροποίηση των εισαγωγών παίζει εδώ και 18 μήνες το υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG), το ποσοστό συμμετοχής του οποίου στο συνολικό μίγμα εισαγωγών του περασμένου έτους  ξεπέρασε για πρώτη φορά αυτό του αερίου μέσω αγωγών. Από τα 5.0 bcm συνολικές εισαγωγές το 2019 το LNG αντιστοιχεί στο 56.0%, ενώ η ίδια τάση, ελαφρώς ενισχυμένη, παρατηρείται το πρώτο 8μηνο του 2020.
Όπως παρατηρεί το ΙΕΝΕ, «από το σύνολο των 41.5 TWh (4.0 bcm) το πρώτο οκτάμηνο του 2020, το 59% των συνολικών εισαγωγών φυσικού αερίου αφορά εισαγωγές LNG και αν μάλιστα δεν λάβουμε υπόψη τους δύο τελευταίους μήνες (Ιούλιος και Αύγουστος), όπου παρατηρείται μία πτωτική πορεία της χρήσης LNG, το ποσοστό είναι ακόμη υψηλότερο και προσεγγίζει το 64%». 
Παράλληλα, σύμφωνα με στοιχεία της αμερικανικής Υπηρεσίας Πληροφοριών για την Ενέργεια (EIA), η Ελλάδα εισήγαγε περισσότερα από 27.7 εκατ. κυβικά πόδια αμερικανικού LNG το πρώτο εξάμηνο του 2020, ποσότητα σχεδόν διπλάσια από το αμερικανικό LNG που εισέρρευσε στη χώρα όλο το 2019, μιας και δεν ξεπέρασε τα 14.6 εκατ. κυβικά πόδια.
Η κατακόρυφη άνοδος των εισαγωγών LNG από τις ΗΠΑ έρχεται σε μία περίοδο που οι εισαγωγές ρωσικού αερίου μέσω αγωγών μειώνονται σημαντικά και αυξάνονται αντίστοιχα οι εισαγωγές υγροποιημένου αερίου, το οποίο προσφέρεται πλέον σε ιδιαίτερα ανταγωνιστικές τιμές. Σε πρόσφατο δημοσίευμά του, το Platts τόνισε ότι οι εισαγωγές LNG στην Ελλάδα το πρώτο εξάμηνο του 2020 σχεδόν διπλασιάστηκαν, με τις αμερικανικές εισαγωγές να τετραπλασιάζονται περίπου και να καλύπτουν σχεδόν το ήμισυ του συνόλου των εισαγωγών LNG.
Έχει ενδιαφέρον ότι και στην γειτονική Τουρκία οι εισαγωγές LNG αυξήθηκαν σημαντικά έναντι αυτών μέσω αγωγών φθάνοντας το 52.5% του συνόλου τον περασμένο Μάρτιο, ενώ για τους πρώτους 4 μήνες του 2020 οι εισαγωγές LNG αντιστοιχούσαν στο 44% των συνολικών εισαγωγών. Με δεδομένο ότι η συνολική κατανάλωση φ. αερίου στην Τουρκία το 2019 έφθασε τα 47 bcm, πηγές της αγοράς εκτιμούν ότι το 2020 οι εισαγωγές LNG θα κυμανθούν μεταξύ 18 – 20 bcm.
Όπως παρατηρούν ανώτερα στελέχη της ελληνικής ενεργειακής αγοράς, δύο φαίνεται ότι είναι οι βασικοί λόγοι για την κατακόρυφη αύξηση των εισαγωγών LNG στην Ελλάδα το τελευταίο διάστημα. Ο πρώτος έχει να κάνει με τις συνθήκες που επικρατούν στην διεθνή αγορά όπου λόγω του συνδυασμού υπερπαραγωγής LNG και κάμψης της παγκόσμιας ζήτησης λόγω πανδημίας, έχουν υποχωρήσει αισθητά οι διεθνείς τιμές. Αρκεί να σημειώσουμε ότι το Α’ τρίμηνο του έτους οι τιμές spot συμπιέστηκαν σε ιδιαίτερα χαμηλά επίπεδα μεταξύ $2.0/MMBtu και $5.50/MMBtu. Ενδεικτικά, το Northeast Asia (NEA) Spot LNG, αν και εμπορευόταν με premium σε σχέση με τα φορτία LNG που προορίζονταν για τις Ευρωπαϊκές αγορές στα τέλη Απριλίου έφθασε στο $1.68.
- Γράφημα: Εξέλιξη τιμών LNG σε ΗΠΑ, Ευρώπη και Ιαπωνία (2011 – 2020)
 
Έκτοτε οι τιμές LNG σε Ασία και Ευρώπη έχουν ανακάμψει με τις υψηλότερες που αφορούν την JKM (Japan Korea Marker) να κυμαίνονται μεταξύ $4.80 - $5.00/mmbtu για παραδόσεις Νοεμβρίου – Δεκεμβρίου.
Ο δεύτερος λόγος είναι άμεσα συνδεδεμένος με την αναβάθμιση  του τερματικού της Ρεβυθούσας, το οποίο  από τα τέλη του 2018 λειτουργεί με αυξημένους σε όγκο αποθηκευτικούς χώρους, (225.000 κυβ. μέτρα) δυνατότητα ελλιμενισμού μεγαλύτερου τονάζ πλοίων LNG και υψηλότερο throughput (1250 κυβ. μ. LNG/h).
O αναβαθμισμένος ρόλος του LNG στην ελληνική ενεργειακή προμήθεια αναμένεται ότι πολύ σύντομα θα επηρεάσει πολύ θετικά το τιμολογιακό καθεστώς της ελληνικής και περιφερειακής αγοράς φ. αερίου, καθώς θα εξελίσσεται ο σημερινός κόμβος εμπορίας του ΔΕΣΦΑ (το Hellenic Trading Point) σε ένα κανονικό Gas Trading Hub. Κάτι που αναμένεται να συμβεί το Β’ εξάμηνο του 2021 με την έλευση των πρώτων παραγώγων φυσικού αερίου στο Ελληνικό Χρηματιστήριο Ενέργειας (HEnEx). 
Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι ως εισαγωγείς στην Ελληνική αγορά LNG δραστηριοποιούνται έξι εγχώριοι επιχειρηματικοί όμιλοι, που περιλαμβάνουν τους Mytilineos, Motor Oil, Elpedison, Ήρων, ΔΕΠΑ και ΔΕΗ. Μεταξύ τους, οι ανωτέρω εισήγαγαν 50 φορτία LNG το 2019, έναντι 24 το 2018, ενώ βάσει των τρεχόντων στοιχείων οι εκτιμήσεις είναι ότι τα εισαγόμενα φορτία LNG το 2020 μπορεί να φθάσουν τα 60. Με ένα μικρό αλλά αυξανόμενο μέρος των εισαγωγών να κατευθύνεται προς την Βουλγαρία, μέσω της διασύνδεσης στο Σιδηρόκαστρο.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170753/se-rythmisth-toy-ellhnikoy-energeiakoy-systhmatos-exelissetai-to-lng

23/9/2020
Χονδρεμπορική ρεύματος: Οι υψηλές τιμές στις εισαγωγές εκτίναξαν την παραγωγή των αερίων - Η ακτινογραφία της αγοράς

23 09 2020 | 08:38
Οι υψηλές τιμές που επικρατούν στις αγορές ηλεκτρισμού των γειτονικών χωρών έχουν επηρεάσει σημαντικά τη λειτουργία της ελληνικής χονδρεμπορικής αγοράς οδηγώντας σε ανακατατάξεις τους συμμετέχοντες. Συγκεκριμένα οι υψηλές τιμές στις γειτονικές χώρες οδηγούν σε υψηλές τιμές τις εισαγωγές, με αποτέλεσμα η ΔΕΗ να αξιοποιεί την κατάσταση και να λειτουργεί τις μονάδες φυσικού αερίου σε μάξιμουμ ισχύ και σε ικανοποιητικές τιμές. 
Τα φυσικά αέρια της ΔΕΗ το τελευταίο διάστημα έχουν φτάσει να καλύπτουν το 35 - 40% της ζήτησης ενώ είναι χαρακτηριστικό ότι στην προημερήσια αγορά χθες έφτασαν σε ισχύ τα 2,5GW. Την ίδια ημέρα το συνολικό φορτίο ήταν 127,3 GWh με την αιχμή του συστήματος να φτάνει τα 6,4GW και την ΟΤΣ να διαμορφώνεται στα 48,7 €/MWh. Ποια είναι όμως η εικόνα της ακτινογραφίας της αγοράς; 
  • Οι μονάδες αερίου της ΔΕΗ κάλυψαν το 40% της ζήτησης και όρισαν τιμή για 10 ώρες στα 42,6 €/MWh
  • Οι μονάδες αερίου των ιδιωτών κάλυψαν το 19% της ζήτησης και όρισαν τιμή για 1 ώρα στα 64,4 €/MWh
  • Οι εισαγωγές κάλυψαν το 14% της ζήτησης και όρισαν τιμή για 11 ώρες στα 51,7 €/MWh
  • Οι ΑΠΕ κάλυψαν το 24% της ζήτησης
  • Τέλος συνεχίστηκε η διαρκώς μειούμενη συνεισφορά των λιγνιτικών (3,6GWh)
Σημειώνεται τέλος ότι στη Βουλγαρία η τιμή ήταν 53,14 €/MWh, στην Ιταλία 51,93 €/MWh, στη Ρουμανία 51,7 €/MWh και στη Σερβία 49,91 €/MWh. 
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/hondremporiki-reymatos-oi-ypsiles-times-stis-eisagoges-ektinaxan-tin-paragogi-ton-aerion-i

23/9/2023
Νέα αλλαγή: Επανέρχεται η ΔΕΔΑ στη «λιγνιτική ζώνη» με δίκτυα αερίου σε Πτολεμαΐδα, Κοζάνη και Αμύνταιο

 

23 09 2020 | 07:41
Ένα νέο αίτημα αναθεώρησης του 5ετούς Προγράμματος Ανάπτυξης κατέθεσε, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η Δημόσια Επιχείρηση Διανομής Αερίου (ΔΕΔΑ).
Η νέα αλλαγή αφορά την ένταξη, εκ νέου, στο σχεδιασμό επέκτασης των δικτύων μέσης πίεσης φυσικού αερίου των Δήμων Κοζάνης, Εορδαίας (Πτολεμαΐδας) και Αμυνταίου.
Είναι τρεις δήμοι που υπήρχαν στον αρχικό σχεδιασμό, εξαιρέθηκαν στη συνέχεια λόγω των αποφάσεων για λειτουργία ενιαίας μονάδας τηλεθέρμανσης, και επανέρχονται τώρα, ικανοποιώντας τα αιτήματα των τοπικών φορέων. Τα δίκτυα μέσης πίεσης θα αναπτυχθούν στις κωμοπόλεις των Δήμων και στις αντίστοιχες βιομηχανικές ζώνες, αλλά όχι στις τρεις πόλεις, λόγω της τηλεθέρμανσης που θα λειτουργήσει εκεί.
Να σημειωθεί ότι στο Σχέδιο Προγράμματος ΔΕΣΦΑ 2021-2030, υπάρχει πρόβλεψη για κατασκευή σταθμού στο σημείο εξόδου του Περδίκκα Εορδαίας, μέσω του οποίου θα τροφοδοτούνται με φυσικό αέριο όλες οι τηλεθερμάνσεις της περιοχής.
Μετά από σύσκεψη της ηγεσίας του Υπουργείου με τους ενδιαφερόμενους είχε προκριθεί ως λύση η κατασκευή μιας μονάδας Συμπαραγωγής Ηλεκτρισμού και Θερμότητας Υψηλής Απόδοσης (ΣΗΘΥΑ) από τη ΔΕΗ, η οποία θα αποτελέσει την βάση για την κάλυψη των αναγκών των τηλεθερμάνσεων των πόλεων (Πτολεμαΐδα, Κοζάνη και Αμύνταιο). Η λύση αυτή θα στηρίζεται και στο φυσικό αέριο. Παράλληλα, οι δημοτικές επιχειρήσεις τηλεθέρμανσης των δήμων Εορδαίας, Κοζάνης και Αμυνταίου θα συνενωθούν σε μια διαδημοτική Ανώνυμη Εταιρεία με την επωνυμία “Τηλεθερμάνσεις Δυτικής Μακεδονίας”.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/nea-allagi-epanerhetai-i-deda-sti-lignitiki-zoni-me-diktya-aerioy-se-ptolemaida-kozani-kai

 

23/9/2020
Υπεγράφη το καταστατικό του East Mediterranean Gas Forum
 
22 09 2020 | 13:16
Το East Mediterranean Gas Forum (EMGF), είναι ανοικτό για όλες τις χώρες που έχουν ενδιαφέρον στην περιοχή και οι οποίες μοιράζονται τις ίδιες αρχές φτάνει να συμφωνήσουν ομόφωνα όλα τα ιδρυτικά μέλη, δήλωσε η Υπουργός Ενέργειας της Κύπρου, Νατάσα Πηλείδου.
Το ιδρυτικό καταστατικό του Φόρουμ υπεγράφη την Τρίτη στη διάρκεια διαδικτυακής τελετής. Πρόκειται για έναν περιφερειακό οργανισμό που ξεκίνησε με πρωτοβουλία της Αιγύπτου και εμπλέκει επτά χώρες – ιδρυτικά μέλη, την Κύπρο, την Ελλάδα, την Ιταλία, την Ιορδανία, την Αίγυπτο, το Ισραήλ και την Παλαιστινιακή Aρχή.
Η εκδήλωση στην Κύπρο έγινε στο Προεδρικό Μέγαρο. Σε δηλώσεις της αργότερα στα ΜΜΕ, η κ. Πηλείδου χαρακτήρισε την ημέρα ιδιαίτερα σημαντική για τα επτά ιδρυτικά μέλη που έχουν υπογράψει το Καταστατικό, και εξέφρασε την ελπίδα αυτή η ημέρα να είναι η απαρχή μιας πολύ στενής συνεργασίας μεταξύ των χωρών.
Σημείωσε ότι εκτός από τις ιδρυτικές χώρες, συμμετέχουν σε διάφορες επιτροπές και εταιρείες από τις χώρες αυτές, εξηγώντας ότι οι εταιρείες συμμετέχουν σε ξεχωριστές επιτροπές όπου και εκείνες έχουν ένα συνεχή διάλογο όσον αφορά τα εμπορικά θέματα.
«Ευελπιστούμε ότι η προσπάθεια αυτή θα επιτρέψει στην περιοχή μας να αξιοποιήσει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο το φυσικό αέριο λαμβάνοντας πάντα υπόψη και τους περιβαλλοντικούς στόχους και την υπεύθυνη εκμετάλλευση των κοιτασμάτων», είπε.
Τόνισε ότι το Καταστατικό είναι ανοικτό για όλες τις χώρες που έχουν ενδιαφέρον στην περιοχή και οι οποίες μοιράζονται τις ίδιες αρχές και επομένως μπορεί η οποιαδήποτε χώρα ενδιαφέρεται να αποταθεί και να γίνει μέλος φτάνει να συμφωνήσουν ομόφωνα όλα τα ιδρυτικά μέλη.
Επίσης, είπε ότι μπορούν διάφορες χώρες να γίνουν μέλη ως παρατηρητές και είπε ότι ήδη υπάρχει ενδιαφέρον και υπήρξε σημαντική στήριξη και από τις ΗΠΑ και τη Γαλλία στις προσπάθειες αυτές και την ΕΕ, η οποία ήταν παρούσα στη σημερινή τελετή.
Ο στόχος, είπε η Υπουργός, είναι να αξιοποιηθούν από κοινού οι φυσικοί πόροι που αφορούν αρχικά το φυσικό αέριο, ενώ υπάρχει και η πρόθεση να εξετάσουν κατά πόσον μπορεί σε δεύτερο στάδιο να προστεθούν και άλλα σημεία συζήτησης στο πλαίσιο του οργανισμού όπως είναι ο ηλεκτρισμός, οι ΑΠΕ.

«Πιστεύουμε ότι υπάρχει τεράστιο φάσμα για συνεργασία και πιστεύουμε ότι σύντομα θα προωθήσουμε τόσο τη συνεργασία στην αξιοποίηση όσο και τη συνεργασία στην εκμετάλλευση και στην εμπορική πτυχή, που αφορά το φυσικό αέριο, αλλά ενδεχομένως και άλλες πηγές ενέργειας», κατέληξε η Υπουργός. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ypegrafi-katastatiko-toy-east-mediterranean-gas-forum

22/9/2020
Διαγωνισμός ΥΑΦΑ Ν. Καβάλας: Δεν κατεβαίνει η Storengy – Πως ανατρέπονται τα σχήματα των διεκδικητών – Ο κεντρικός ρόλος του ΔΕΣΦΑ
Τη μη συμμετοχή της στον διαγωνισμό του ΤΑΙΠΕΔ για την παραχώρηση της Υπόγειας Αποθήκης Φυσικού Αερίου Ν. Καβάλας φέρεται να έχει αποφασίσει η γαλλική Storengy.
Αυτό προκύπτει από διασταυρωμένες πληροφορίες του energypress, και σύμφωνα με αυτές η θυγατρική του ομίλου Engie, θεωρείται σχεδόν σίγουρο ότι δεν θα διεκδικήσει το asset του ελληνικού δημοσίου. Οι λόγοι που ώθησαν τη Storengy σε αυτήν την απόφαση, δεν αποκλείεται να συνδέονται με την προ διετίας απόφαση της Engie να συμμαζέψει… τις συμμετοχές της και τα επενδυτικά της πλάνα διεθνώς.
Η πρόωρη αποχώρηση της Storengy έχει σαν αποτέλεσμα οι εταίροι της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και Energean να αναζητούν άλλους εταίρους. Υπενθυμίζεται ότι στους όρους της πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος του ΤΑΙΠΕΔ υπάρχει ως προϋπόθεση οι επενδυτές να έχουν πιστοποιημένη τεχνική ικανότητα στη διαχείριση κι εκμετάλλευση συστήματος φυσικού αερίου. Θα πρέπει για την ακρίβεια να έχουν άδεια κι εμπειρία τριών ετών εντός των τελευταίων δέκα. Με πιο απλά λόγια θα πρέπει να υπάρχει και Διαχειριστής.
Οι ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και Energean είναι αποφασισμένες να συμμετάσχουν στη φάση της εκδήλωσης ενδιαφέροντος. Με την προθεσμία να μετρά ανάποδα – 30 Σεπτεμβρίου- έχουν επιδοθεί σε έναν μαραθώνιο αναζήτησης του τρίτου εταίρου.
Το ντόμινο των ανατροπών δεν σταματά όμως εδώ. Η μη συμμετοχή της Storengy έχει φέρει κοντά τους δύο προαναφερόμενους «παίκτες» στον αντίπαλο τους, τον ΔΕΣΦΑ. Πληροφορίες θέλουν να έχει ανοίξει δίαυλος επικοινωνίας για τη σύσταση της κοινοπραξίας. Ο ΔΕΣΦΑ θα πρέπει να έχει τουλάχιστον 20%.
Πάντως άλλες πηγές αναφέρουν ότι ο Διαχειριστής συνομιλεί και με άλλους επενδυτές για τη σύσταση κοινού σχήματος, όπως φυσικά και οι ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ με την Energean.
Επίσης σενάρια δεν αποκλείουν τη συμμετοχή στο διαγωνισμό και ονομάτων – έκπληξη από την Ευρώπη σε επίπεδο Διαχειριστών.
Επενδύσεις 300 – 400 εκ. ευρώ
Υπενθυμίζεται ότι ο διαγωνισμός αφορά στην παραχώρηση της χρήσης, ανάπτυξης και εκμετάλλευσης του υπόγειου φυσικού χώρου που προκύπτει από το σχεδόν εξαντληθέν κοίτασμα φυσικού αερίου «Νότια Καβάλα», με σκοπό τη μετατροπή του σε χώρο αποθήκευσης φυσικού αερίου. Το σχεδόν εξαντληθέν κοίτασμα φυσικού αερίου «Νότια Καβάλα» βρίσκεται στο νοτιοδυτικό τμήμα της υπολεκάνης Πρίνου-Καβάλας, σε θαλάσσιο βάθος 52 μέτρων στο Βόρειο Αιγαίο Πέλαγος, περίπου 6 χιλιόμετρα από τη δυτική ακτή της Θάσου. Η παραχώρηση θα αφορά σε χρονικό διάστημα έως και 50 έτη μετά την αδειοδότηση του έργου της υπόγειας αποθήκης φυσικού αερίου («ΥΑΦΑ»).
Η μετατροπή του υπόγειου φυσικού χώρου του κοιτάσματος φυσικού αερίου «Νότια Καβάλα» σε ΥΑΦΑ θα πραγματοποιηθεί από τον παραχωρησιούχο εντός δεσμευτικής προθεσμίας, η οποία θα προσδιοριστεί στη σύμβαση παραχώρησης. Η εγκατάσταση και λειτουργία της ΥΑΦΑ Νοτίου Καβάλας θα συμβάλλει, μεταξύ άλλων, στην ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας της Ελλάδας και της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, στην προστασία εφοδιασμού των καταναλωτών, καθώς και στην εκπλήρωση των σχετικών με την ασφάλεια εφοδιασμού υποχρεώσεων των ηλεκτροπαραγωγών και των προμηθευτών φυσικού αερίου.

Οι απαιτούμενες επενδύσεις υπολογίζονται σε 300 με 400 εκ. ευρώ. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/diagonismos-yafa-n-kavalas-den-katevainei-i-storengy-pos-anatrepontai-ta-shimata-ton

22/9/2020
Την Τρίτη η διαδικτυακή τελετή για την υπογραφή του καταστατικού του Eastern Mediterranean Gas Forum

21 09 2020 | 07:59
Την Τρίτη 22 Σεπτεμβρίου θα διεξαχθεί η τελετή για την υπογραφή του καταστατικού του Eastern Mediterranean Gas Forum (EMGF) από τα ιδρυτικά μέλη του περιφερειακού οργανισμού.
Λόγω των περιορισμών που έχουν επιβληθεί εξαιτίας της πανδημίας, η τελετή θα διεξαχθεί διαδικτυακά.
Η πρωτοβουλία για τη συγκρότηση του EMGF ανήκει στην Αίγυπτο, με άλλες 6 χώρες να μετέχουν ως ιδρυτικά μέλη: Ελλάδα, Κύπρος, Ιταλία, Ισραήλ, Ιορδανία και Παλαιστίνη.
Εκτός από τις χώρες, στο EMGF συμμετέχουν και εταιρείες, οι οποίες συμβάλλουν στη στελέχωση επιτροπών όπου διάφορα θέματα θα συζητούνται σε τεχνοκρατικό επίπεδο. 
Η στενή συνεργασία των κυβερνήσεων με τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην περιοχή αναμένεται να συμβάλλει στην καλύτερη συνεργασία για την υλοποίηση των στόχων που αφορούν την καλύτερη και ταχύτερη αξιοποίηση των ενεργειακών πόρων της Ανατολικής Μεσογείου, με επίκεντρο το φυσικό αέριο.
Το EMGF είναι ανοικτό σε ενδεχόμενη μελλοντική προσχώρηση και άλλων μερών.
Πέραν του φυσικού αερίου, σε μεταγενέστερο στάδιο μπορούν να ενταχθούν και άλλα θέματα προς συζήτηση στο πλαίσιο του EMGF, όπως π.χ. η περιφερειακή συνεργασία για την περαιτέρω ανάπτυξη των ΑΠΕ.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/tin-triti-i-diadiktyaki-teleti-gia-tin-ypografi-toy-katastatikoy-toy-eastern-mediterranean-gas

21/9/2020
Shell, Delek και Noble επιβεβαιώνουν τη δέσμευσή τους για τις έρευνες στην κυπριακή ΑΟΖ

21 09 2020 | 08:02
Το συγκριμένο πλάνο που υπάρχει για τα επόμενα βήματα σε σχέση με τις έρευνες υδρογονανθράκων στην κυπριακή ΑΟΖ επιβεβαιώθηκε κατά την πρόσφατη συνάντηση της υπουργού Ενέργειας της Κύπρου Ν. Πηλείδου με αντιπροσωπεία της Noble στη Λευκωσία.
Όπως προέκυψε από τις συνομιλιές, οι σχεδιασμοί και τα χρονοδιαγράμματα δεν αλλάζουν, παρά την εξαγορά της Noble από τη Chevron, η οποία αναμένεται να εγκριθεί από τη γενική συνέλευση των μετόχων της πρώτης στις 2 Οκτωβρίου. 
Τα χρονοδιαγράμματα και η πορεία υλοποίησης των επόμενων ενεργειών εξετάζονται σε τεχνοκρατικό επίπεδο, ενώ ταυτόχρονα διεξάγονται διάφορες μελέτες και εργασίες.
Το προηγούμενο διάστημα η κα. Πηλείδου είχε αντίστοιχες συναντήσεις με τη Shell και τη Delek, από τις οποίες επίσης επιβεβαιώθηκε ότι το πλάνο για τις έρευνες υδρογονανθράκων στην κυπριακή ΑΟΖ προχωράει κανονικά, όπως αναφέρει το ΚΥΠΕ.
Μεταξύ των ζητημάτων που απασχόλησαν τις συναντήσεις και τις επαφές της Ν. Πηλείδου με τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην κυπριακή ΑΟΖ είναι και το θέμα του κορωνοϊού, η διαχείριση ενός πιθανού κρούσματος και η μεταφορά κόσμου στην Κύπρο για να εργασίες που απαιτούν οι έρευνες.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/shell-delek-kai-noble-epivevaionoyn-ti-desmeysi-toys-gia-tis-ereynes-stin-kypriaki-aoz

21/9/2020
Κρήτη και άλλα 5 νησιά του Αιγαίου στο Ταμείο Δίκαιης Μετάβασης - Ποιες δράσεις σχεδιάζει η κυβέρνηση


21 09 2020 | 08:10
Κονδύλια για δράσεις που θα στηρίξουν την ανεργία, θα συμβάλλουν στην επανεκπαίδευση του προσωπικού, θα μειώσουν την ρύπανση και θα βοηθήσουν την μετάβαση στη μετά-πετρέλαιο εποχή, προβλέπει για έξι ελληνικά νησιά το Ταμείο Δίκαιης Μετάβασης. Αφορά την Κρήτη, την Μυτιλήνη, την Σάμο, την Χίο, την Ρόδο και την Μύκονο.
Διαβαζοντας τα παραρτήματα που συνοδεύουν τον κανονισμό του Just Transition Fund (JTF) και κοιτάζοντας τις επιλέξιμες προς χρηματοδότηση δράσεις, προκύπτει ότι σε αυτές περιλαμβάνονται και τα μεγαλύτερα ελληνικά νησιά με πετρελαϊκές μονάδες, δηλαδή η Κρήτη και οι Περιφέρειες Νοτίου και Βορείου Αιγαίου. Στην λογική αυτή, το παράρτημα του κανονισμού (https://ec.europa.eu/info/sites/info/files/annex_d_crs_2020_en.pdf), κάνει ειδική μνεία στην επόμενη ημέρα από το σβήσιμο των πετρελαικών μονάδων της ΔΕΗ σε εννέα περιοχές και συγκεκριμένα σε Ηράκλειο, Λασίθι, Ρέθυμνο, Χανιά, Λέσβο, Σάμο, Χίο, Ρόδο και Μύκονο.
“Η Ελλάδα παράγει υψηλές εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου και συγκεκριμένα 9,2 τόνους κατά κεφαλήν κάθε χρόνο έναντι 8,8 τόνων κατά κεφαλήν σε επίπεδο ΕΕ”, αναφέρει ο κανονισμός στο κεφάλαιο που αφορά την χώρα μας. Αυτό οφείλεται κυρίως στην εξάρτηση από ορυκτά καύσιμα, με περισσότερο από το 30% της παραγόμενης ηλεκτρικής ενέργειας να προέρχεται από τον λιγνίτη στις δύο περιοχές εξόρυξης (Δυτική Μακεδονία και Μεγαλόπολη στην περιοχή της Πελοποννήσου) και κοντά στο 10% που προέρχεται από βαρύ πετρέλαιο ή ντίζελ στα νησιά.
Σύμφωνα πάντα με το κείμενο, η κυβέρνηση έχει δεσμευτεί να καταργήσει τους αποτελεσματικούς και πολύ ρυπογόνους σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής πετρελαίου και ντίζελ. Και εναρμονισμένη με την πρωτοβουλία για Καθαρή Ενέργεια στα ευρωπαϊκά νησιά, πρόκειται να αντικαταστήσει τις παραπάνω μονάδες με ΑΠΕ, με τις δυνατότητες σε Κρήτη και νησιά του Αιγαίου να είναι πολύ υψηλές. “Οι διασυνδέσεις με την ηπειρωτική χώρα αλλά και μεταξύ των νησιών θα επεκταθούν για τη βελτιστοποίηση της χρήσης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας”, σύμφωνα πάντα με τον κανονισμό.
Στην Κρήτη επομένως και τα νησιά του Αιγαίου, ο κανονισμός προβλέπει πόρους για την επανακατάρτιση των εργαζομένων που απασχολούνται στις πετρελαϊκές μονάδες της ΔΕΗ, μαζί με την ανάπτυξη τεχνολογιών και υποδομών, ικανών να υποστηρίξουν την καθαρή ενέργεια, την μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, τις ΑΠΕ και την ενεργειακή απόδοση.
Κατάλογος με επιλέξιμες δράσεις
Σύμφωνα με πηγές του Energypress, τα προβλεπόμενα κονδύλια δεν θα είναι πολλά, θα προέρχονται τόσο από το ΤΔΜ, όσο και από το ΕΣΠΑ και γι’ αυτό και οι δράσεις για το “πρασίνισμα” και την επανακατάρτιση των εργαζομένων σε πετρελαϊκές μονάδες, πρέπει να σχεδιαστούν πολύ στοχευμένα. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, αυτό ακόμη δεν έχει ξεκινήσει, αφού προς ώρας το βάρος πέφτει στην απολιγνιτοποίηση της Δ. Μακεδονίας και της Μεγαλόπολης. Ωστόσο μέσα στους προσεχείς μήνες θα υπάρξουν εξελίξεις και στο συγκεκριμένο κεφάλαιο. 
Εννοείται ότι τα παραπάνω “κουμπώνουν” και με την πορεία των διασυνδέσεων σε Κρήτη, καθώς και στα νησιά του Νοτίου και Βορείου Αιγαίου. Στην περίπτωση της Κρήτης, το βασικό σενάριο προβλέπει ότι θα είναι έτοιμη μέσα στο 2023, ωστόσο για τα νησιά του Βορειοανατολικού Αιγαίου, το έργο προϋπολογισμού 1,47 δισ ευρώ έχει προγραμματισθεί να έχει ολοκληρωθεί σε τρεις φάσεις, 2027, 2028 και 2029, σύμφωνα με το πρόγραμμα του ΑΔΜΗΕ. Σύμφωνα με το ίδιο πλάνο, στα Δωδεκάνησα, η διασύνδεση ύψους 935 εκατ ευρώ, αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2029. Εως τότε, οι μόνοι ευνοημένοι θα συνεχίσουν να είναι όσοι τροφοδοτούν τα μη διασυνδεδεμένα νησιά με πετρέλαιο, αφού το κόστος παραγωγής κινείται σε διαστημικά επίπεδα.
Κάθε κιλοβατώρα στα μη διασυνδεδεμένα νησιά κοστίζει στη ΔΕΗ από 1,5 έως και 16 φορές περισσότερο απ’ ότι το μέσο κόστος παραγωγής της επιχείρησης πανελλαδικά, σύμφωνα με στοιχεία της επιχείρησης για την περίοδο του Ιουνίου.
Εν προκειμένω, το ρεύμα που καίει ένα νοικοκυριό στην Αττική με μεσαία κατανάλωση 1.400 κιλοβατώρες το τετράμηνο, στοιχίζει για να παραχθεί 350 περίπου ευρώ το χρόνο, όταν στην Κρήτη το ίδιο κόστος φτάνει τα 800 ευρώ. Στη Ρόδο για τον ίδιο καταναλωτή ξεπερνά τα 900 ευρώ, σε Χίο και Μυτιλήνη τα 1.100 ευρώ, στη Γαύδο υπερβαίνει τα 3.400, στους Αρκιούς φτάνει τα 4.500, με πρωταθλητή τα Αντικύθηρα όπου εκτινάσσεται πάνω από 5.900 ευρώ ! Κόστος μέχρι και 1.572% ακριβότερο του μέσου κόστους παραγωγής της ΔΕΗ πανελλαδικά, σύμφωνα με στοιχεία της επιχείρησης για τον Ιούνιο. 
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/kriti-kai-alla-5-nisia-toy-aigaioy-sto-tameio-dikaiis-metavasis-poies-draseis-shediazei-i

21/9/2020
Εργαλείο για τις ΜΜΕ το «Greek Green Fund»


Εργαλείο για τις ΜΜΕ το «Greek Green Fund»
energia.gr
Δευ, 21 Σεπτεμβρίου 2020 - 10:39
Το υπό δημιουργία, από την Ελληνική Αναπτυξιακή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΑΤΕ), «Greek Green Fund», στο οποίο η τράπεζα συνεισφέρει 400 εκατ. ευρώ, θα αποτελέσει ένα ακόμη χρηματοδοτικό εργαλείο για την ανάπτυξη των μμε. Τα παραπάνω τόνισε ο πρόεδρος του ΕΒΕΠ Βασίλης Κορκίδης μιλώντας χθες
στην ειδική εκδήλωση που συνδιοργάνωσαν, το ΕΒΕΠ, ο ΣΒΑΠ και το ΠΑΠΕΙ με τίτλο «Θαλάσσια, Πράσινη και Κυκλική Επιχειρηματικότητα στον Νησιωτικό και Παράκτιο χώρο», στο πλαίσιο του φετινού εορτασμού των «Ημερών Θάλασσας» που διοργανώνει ο Δήμος Πειραιά.
Όπως εκτίμησε ο κ. Κορκίδης, στο προαναφερθέν ποσό των 400 εκατ. που η τράπεζα εισφέρει ως αφετηρία, θα προστεθούν τουλάχιστον πόροι της τάξης του 1 δισ. ευρώ από ιδιωτική συμμετοχή, με προοπτική στον ορίζοντα του χρόνου σύστασης 10 ως 14 «υποταμείων», συμπεριλαμβανομένης της μόχλευσης, των ιδίων κεφαλαίων, αλλά και των ενδεχόμενων κρατικών επιχορηγήσεων, που θα ενεργοποιήσουν επενδύσεις άνω των 4 δισ. ευρώ.
Τέλος, ο ομιλητής υπογράμμισε ότι η πράσινη και η γαλάζια ανάπτυξη συνδέονται στη βάση των κατευθύνσεων της πολιτικής της Ε.E. για την προστασία του περιβάλλοντος και την αξιοποίηση του θαλάσσιου πλούτου.
(Από τη Ναυτεμπορική)
ΠΗΓΗhttps://www.energia.gr/article/170674/ergaleio-gia-tis-mme-to-greek-green-fund

»

Εργαλείο για τις ΜΜΕ το «Greek Green Fund»
energia.gr
Δευ, 21 Σεπτεμβρίου 2020 - 10:39
 

Το υπό δημιουργία, από την Ελληνική Αναπτυξιακή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΑΤΕ), «Greek Green Fund», στο οποίο η τράπεζα συνεισφέρει 400 εκατ. ευρώ, θα αποτελέσει ένα ακόμη χρηματοδοτικό εργαλείο για την ανάπτυξη των μμε. Τα παραπάνω τόνισε ο πρόεδρος του ΕΒΕΠ Βασίλης Κορκίδης μιλώντας χθες

Share to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...

στην ειδική εκδήλωση που συνδιοργάνωσαν, το ΕΒΕΠ, ο ΣΒΑΠ και το ΠΑΠΕΙ με τίτλο «Θαλάσσια, Πράσινη και Κυκλική Επιχειρηματικότητα στον Νησιωτικό και Παράκτιο χώρο», στο πλαίσιο του φετινού εορτασμού των «Ημερών Θάλασσας» που διοργανώνει ο Δήμος Πειραιά.

Όπως εκτίμησε ο κ. Κορκίδης, στο προαναφερθέν ποσό των 400 εκατ. που η τράπεζα εισφέρει ως αφετηρία, θα προστεθούν τουλάχιστον πόροι της τάξης του 1 δισ. ευρώ από ιδιωτική συμμετοχή, με προοπτική στον ορίζοντα του χρόνου σύστασης 10 ως 14 «υποταμείων», συμπεριλαμβανομένης της μόχλευσης, των ιδίων κεφαλαίων, αλλά και των ενδεχόμενων κρατικών επιχορηγήσεων, που θα ενεργοποιήσουν επενδύσεις άνω των 4 δισ. ευρώ.

Τέλος, ο ομιλητής υπογράμμισε ότι η πράσινη και η γαλάζια ανάπτυξη συνδέονται στη βάση των κατευθύνσεων της πολιτικής της Ε.E. για την προστασία του περιβάλλοντος και την αξιοποίηση του θαλάσσιου πλούτου.

(Από τη Ναυτεμπορική)

»

Εργαλείο για τις ΜΜΕ το «Greek Green Fund»
energia.gr
Δευ, 21 Σεπτεμβρίου 2020 - 10:39
 

Το υπό δημιουργία, από την Ελληνική Αναπτυξιακή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΑΤΕ), «Greek Green Fund», στο οποίο η τράπεζα συνεισφέρει 400 εκατ. ευρώ, θα αποτελέσει ένα ακόμη χρηματοδοτικό εργαλείο για την ανάπτυξη των μμε. Τα παραπάνω τόνισε ο πρόεδρος του ΕΒΕΠ Βασίλης Κορκίδης μιλώντας χθες

Share to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...

στην ειδική εκδήλωση που συνδιοργάνωσαν, το ΕΒΕΠ, ο ΣΒΑΠ και το ΠΑΠΕΙ με τίτλο «Θαλάσσια, Πράσινη και Κυκλική Επιχειρηματικότητα στον Νησιωτικό και Παράκτιο χώρο», στο πλαίσιο του φετινού εορτασμού των «Ημερών Θάλασσας» που διοργανώνει ο Δήμος Πειραιά.

Όπως εκτίμησε ο κ. Κορκίδης, στο προαναφερθέν ποσό των 400 εκατ. που η τράπεζα εισφέρει ως αφετηρία, θα προστεθούν τουλάχιστον πόροι της τάξης του 1 δισ. ευρώ από ιδιωτική συμμετοχή, με προοπτική στον ορίζοντα του χρόνου σύστασης 10 ως 14 «υποταμείων», συμπεριλαμβανομένης της μόχλευσης, των ιδίων κεφαλαίων, αλλά και των ενδεχόμενων κρατικών επιχορηγήσεων, που θα ενεργοποιήσουν επενδύσεις άνω των 4 δισ. ευρώ.

Τέλος, ο ομιλητής υπογράμμισε ότι η πράσινη και η γαλάζια ανάπτυξη συνδέονται στη βάση των κατευθύνσεων της πολιτικής της Ε.E. για την προστασία του περιβάλλοντος και την αξιοποίηση του θαλάσσιου πλούτου.

(Από τη Ναυτεμπορική)

»

Εργαλείο για τις ΜΜΕ το «Greek Green Fund»
energia.gr
Δευ, 21 Σεπτεμβρίου 2020 - 10:39
 

Το υπό δημιουργία, από την Ελληνική Αναπτυξιακή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΑΤΕ), «Greek Green Fund», στο οποίο η τράπεζα συνεισφέρει 400 εκατ. ευρώ, θα αποτελέσει ένα ακόμη χρηματοδοτικό εργαλείο για την ανάπτυξη των μμε. Τα παραπάνω τόνισε ο πρόεδρος του ΕΒΕΠ Βασίλης Κορκίδης μιλώντας χθες

Share to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...

στην ειδική εκδήλωση που συνδιοργάνωσαν, το ΕΒΕΠ, ο ΣΒΑΠ και το ΠΑΠΕΙ με τίτλο «Θαλάσσια, Πράσινη και Κυκλική Επιχειρηματικότητα στον Νησιωτικό και Παράκτιο χώρο», στο πλαίσιο του φετινού εορτασμού των «Ημερών Θάλασσας» που διοργανώνει ο Δήμος Πειραιά.

Όπως εκτίμησε ο κ. Κορκίδης, στο προαναφερθέν ποσό των 400 εκατ. που η τράπεζα εισφέρει ως αφετηρία, θα προστεθούν τουλάχιστον πόροι της τάξης του 1 δισ. ευρώ από ιδιωτική συμμετοχή, με προοπτική στον ορίζοντα του χρόνου σύστασης 10 ως 14 «υποταμείων», συμπεριλαμβανομένης της μόχλευσης, των ιδίων κεφαλαίων, αλλά και των ενδεχόμενων κρατικών επιχορηγήσεων, που θα ενεργοποιήσουν επενδύσεις άνω των 4 δισ. ευρώ.

Τέλος, ο ομιλητής υπογράμμισε ότι η πράσινη και η γαλάζια ανάπτυξη συνδέονται στη βάση των κατευθύνσεων της πολιτικής της Ε.E. για την προστασία του περιβάλλοντος και την αξιοποίηση του θαλάσσιου πλούτου.

(Από τη Ναυτεμπορική)

21/9/2020
Δυτική Μακεδονία: Αέριο και Φωτοβολταϊκά Μετά τον Λιγνίτη

Δυτική Μακεδονία: Αέριο και Φωτοβολταϊκά Μετά τον Λιγνίτη

Της Μάχης Τράτσα
Δευ, 21 Σεπτεμβρίου 2020 - 08:15
Ο λιγνίτης πάει …καλιά του μετά το 2023. Και τη θέση του στον ενεργειακό χάρτη της Δυτικής Μακεδονίας, πέρα από τα φωτοβολταϊκά, αναμένεται ότι θα πάρει ένα άλλο ορυκτό καύσιμο, το φυσικό αέριο. Πέρα όμως από το ενεργειακό κεφάλαιο, ανακοινώθηκε και μια σειρά άλλων επενδύσεων που όλες μαζί θα φέρουν, όπως υποστηρίζει το ενεργειακό επιτελείο της κυβέρνησης, θέσεις εργασίας, ίσως και περισσότερες από όσες θα χαθούν από το «λουκέτο» στις λιγνιτικές μονάδες. Αυτά και πολλά άλλα περιλαμβάνονται στο master plan της απολιγνιτοποίησης, το οποίο αναμένεται να τεθεί άμεσα σε διαβούλευση για 50 ημέρες _ μια περίοδος που, όπως διαφαίνεται, σίγουρα δεν θα είναι …βαρετή. 
Ήδη έχουν αρχίσει δειλά δειλά να εμφανίζονται οι πρώτες ενστάσεις από φορείς της περιοχής και οργανώσεις. Δεν είναι διόλου τυχαίο ότι η ΓΕΝΟΠ/ΔΕΗ καλεί τα Σωματεία-Μέλη της, τους εργαζομένους, τους συνταξιούχους και όλους τους πολίτες της Δυτικής Μακεδονίας σε συγκέντρωση διαμαρτυρίας που οργανώνεται από τα Εργατικά Κέντρα, τα Σωματεία και τους τοπικούς φορείς αύριο στις 12:00 το μεσημέρι, στα Λιβερά,  προκειμένου «να καταδειχθεί στην κυβέρνηση η αντίθεση των κοινωνικών οργανώσεων και των πολιτών στην προοπτική της κατάρρευσης και του οικονομικού μαρασμού της περιοχής που φέρνει η βίαιη απολιγνιτοποίηση», όπως αναφέρεται στην ανακοίνωσή τους.
Γιατί στα Λιβερά; Διότι εκεί θα πραγματοποιηθεί εκδήλωση για τη θεμελίωση του φωτοβολταϊκού πάρκου των ΕΛΠΕ και έως την περασμενη Παρασκευή προγραμματιζόταν να παρευρεθεί και ο πρωθυπουργός κ. Κυριάκος Μητσοτάκης, ο οποίος όμως -λόγω άλλων υποχρεώσεων- το πιθανότερο είναι ότι δεν θα επισκεφθεί την περιοχή.    
Σε κάθε περίπτωση, η τοπική κοινωνία διαμαρτύρεται διότι θεωρεί ότι έμεινε εκτός της προετοιμασίας και του σχεδιασμού του master plan, και πλέον επιδιώκει – τουλάχιστον – να εξασφαλίσει τη συμμετοχή της στην τελική διαμόρφωση του σχεδίου και στην υλοποίησή του. Πάντως, πληροφορίες αναφέρουν ότι θα δοθεί στους κατοίκους της περιοχής η δυνατότητα αξιοποίησης του «εργαλείου» των ενεργειακών κοινοτήτων ή η επιλογή να συμμετάσχουν ως μέτοχοι σε επενδύσεις έργων ΑΠΕ, ώστε να εμπλακεί ενεργά την τοπική κοινωνία στο εγχείρημα. Στο Σχέδιο Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης (ΣΔΑΜ) έχουν προβλεφθεί δράσεις εξοικονόμησης ενέργειες, τεχνολογίες αποθήκευσης, έχει περιληφθεί πληθώρα επενδύσεων σε φωτοβολταϊκά.
Όσον αφορά πάντως στο ενεργειακό κεφάλαιο, όπως αναφέρει χαρακτηριστικά ο κ. Νίκος Μάντζαρης, αναλυτής πολιτικής στο Green Tank, αν υλοποιηθούν τα σχέδια ανάπτυξης μονάδων ηλεκτροπαραγωγής και συμπαραγωγής θερμότητας και ηλεκτρισμού (ΣΗΘΥΑ) με καύσιμο το ορυκτό αέριο που περιλαμβάνονται στο master plan, θα μετατρέψουν de facto το Λιγνιτικό Κέντρο Δυτικής Μακεδονίας σε Κέντρο Ορυκτού Αερίου.
Όπως σημειώνει ο ίδιος, το Σχέδιο Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης (ΣΔΑΜ) για τη Δ. Μακεδονία περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, μια νέα μονάδα ορυκτού αερίου από ιδιώτη ισχύος 800 MW, τη μετατροπή της Πτολεμαΐδας 5 ισχύος 660 ΜW σε μονάδα με καύσιμο ορυκτό αέριο και την κατασκευή μονάδων συμπαραγωγής θερμότητας και ηλεκτρισμού με το ίδιο καύσιμο, η μία για να καλύψει τμήμα των αναγκών τηλεθέρμανσης τριών πόλεων ισχύος 40 MW και οι άλλες για αγροτικές μονάδες υδροπονίας. «H δε κατανάλωση ορυκτού αερίου στην περιοχή εκτιμάται ότι θα εκτοξευτεί από τις 30 GWh που είναι σήμερα σε περισσότερο από 13,000 GWh το 2029», τονίζει, επισημαίνοντας ότι με τέτοιες επιλογές το Master Plan δεν μπορεί να θεωρηθεί ούτε «πράσινο», ούτε συμβατό με το πνεύμα του Green Deal (με ότι αυτό μπορεί να σημαίνει όσον αφορά στις δυνατότητες χρηματοδότησης) και του πανευρωπαϊκού στόχου για κλιματική ουδετερότητα το 2050.
Μάλιστα, οι συγκεκριμένες επιλογές, κινδυνεύουν να ακυρώσουν τις προβλέψεις για τα 2100 νέων ΜW ορυκτού αερίου την επόμενη δεκαετία του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ), καθώς εκτός από τα νέα MW αερίου στη Δυτική Μακεδονία υπάρχουν και οι υπό κατασκευή ή αδειοδότηση μονάδες αερίου ιδιωτών σε άλλες περιοχές της χώρας.
Αναλυτικά παρουσιάζεται στο master plan ο σχεδιασμός διείσδυσης του φυσικού αερίου στην περιοχή. Ειδικότερα, αναφέρεται ότι η προοπτική του διαδριατικού αγωγού ΤΑΡ, με νέα σημεία εξόδου, είναι βασικό έργο υποδομής για την εξασφάλιση φυσικού αερίου στη Δ. Μακεδονία.
Επίσης, στο νέο Σχέδιο Προγράμματος Ανάπτυξης ΕΣΦΑ (Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου) 2021-2030, το οποίο έχει θέση σε δημόσια διαβούλευση ο ΔΕΣΦΑ προβλέπεται η κατασκευή νέου αγωγού υψηλής πίεσης στην περιοχή. Σχέδια για την ανάπτυξη δικτύων διανομής περιλαμβάνονται ακόμη στο πρόγραμμα ανάπτυξης της ΔΕΔΑ (Δημόσια Επιχείρηση Δικτύων Διανομής Αερίου, θυγατρική της ΔΕΠΑ Υποδομών) αλλά και άλλων κατόχων άδειας διανομής φυσικού αερίου.  Με βάση τα τρέχοντα προγράμματα ανάπτυξης των Διαχειριστών δικτύου, προβλέπεται ανάπτυξη δικτύων στην επηρεαζόμενη περιοχή για τις πόλεις Έδεσσα και Βέροια (CNG) καθώς και σε Καστοριά, Μανιάκοι και Άργος Ορεστικού.
Στις προτεινόμενες επενδύσεις περιλαμβάνεται η επέκταση του ΕΣΦΑ προς Δυτική Μακεδονία με αγωγό υψηλής πίεσης (hydrogen ready). Η επένδυση περιλαμβάνει κατασκευή αγωγού υψηλής πίεσης , μήκους 130 χιλιομέτρων, για τη μεταφορά φυσικού αερίου από τα Τρίκαλα Ημαθίας έως την Πτολεμαΐδα και μελλοντική σύνδεσή του με παραγωγή υδρογόνου. Η επένδυση εκτιμάται περίπου στα 110 εκατ. ευρώ και εάν η τελική επενδυτική απόφαση ληφθεί εντός του 2021, εκτιμάται ότι θα μπορεί να κατασκευαστεί και να λειτουργεί έως τον Μάρτιο του 2023.
Επίσης, στο Σχέδιο έχει περιληφθεί και η κατασκευή δικτύων διανομής φυσικού αερίου, ένα έργο με προϋπολογισμό 20 με 25 εκατ. ευρώ και χρονοδιάγραμμα υλοποίησης έως το 2024. Τέτοιες επενδύσεις, όπως αναφέρεται στο master plan,  θεωρούνται κρίσιμες, καθώς, μεταξύ άλλων, μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη συνέχιση της τηλεθέρμανσης και δημιουργούν εύφορο έδαφος για τη μετατροπή λιγνιτικών εργοστασίων σε φυσικού αερίου.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170666/dytikh-makedonia-aerio-kai-fotovoltaika-meta-ton-lignith

21/9/2020
Ειδική Έκθεση του ΙΕΝΕ: "Η Πανδημία Αλλάζει το Προφίλ της Ενέργειας σε 24ωρη Βάση"

Ειδική Έκθεση του ΙΕΝΕ:

του Αδάμ Αδαμόπουλου
Παρ, 18 Σεπτεμβρίου 2020 - 10:06
Σε μια πολύ ενδιαφέρουσα διαδικτυακή εκδήλωση, έγινε, χθες, μια λεπτομερής παρουσίαση της ειδικής έκθεσης του Ινστιτούτου Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ) για τις επιπτώσεις του κορωνοϊού στην ελληνική αγορά ενέργειας από τους συντελεστές της, τον κ. Κωστή Σταμπολή, Πρόεδρο και Εκτελεστικό Διευθυντή του Ινστιτούτου και τον κ.  Δημήτρη Μεζαρτάσογλου, Υπεύθυνο Μελετών του ΙΕΝΕ. Τα συμπεράσματα της έκθεσης που ολοκληρώθηκε πρόσφατα δημοσιοποιήθηκαν στις 10 Σεπτεμβρίου στη διάρκεια διαδικτυακής συνέντευξης Τύπου. Όπως αναφέρθηκε στην χθεσινή διαδικτυακή παρουσίαση, πέρα από τις σημαντικές οικονομικές, κοινωνικές και πολιτικές επιπτώσεις 
σε παγκόσμιο και εθνικό επίπεδο, η εξάπλωση του κορωνοϊού επηρέασε σε μεγάλο βαθμό και τον ενεργειακό κλάδο σε όλες τις μορφές ενέργειας. Η πλέον εμφανής επίπτωση ήταν η αιφνίδια και μεγάλη μείωση της ζήτησης, η οποία επηρέασε το σύνολο των ενεργειακών αγορών, επιφέροντας σημαντική υποχώρηση των τιμών, ιδίως στον πετρελαϊκό κλάδο, αλλά και στον τομέα του φυσικού αερίου και δευτερευόντως στον ηλεκτρισμό.
Στην έκθεση επισημαίνεται, μεταξύ άλλων, ότοι ο COVID-19 επέδρασε αρνητικά στις έρευνες υδρογονανθράκων, στην κατασκευή και συντήρηση ενεργειακών και βιομηχανικών μονάδων (ηλεκτροπαραγωγή, διύλιση, μεταφορές), στους παρόχους ηλεκτρικής ενέργειας και στις εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών, στους κατασκευαστές φωτοβολταϊκών πλαισίων και ανεμογεννητριών, αλλά και στους παραγωγούς μπαταριών για ηλεκτροκίνητα οχήματα και κατά συνέπεια στους κατασκευαστές αυτών, τόσο σε επίπεδο προσφοράς και ζήτησης, όσο και τιμών. Επίσης, αρνητικές ήταν οι συνέπειες στις ναυπηγήσεις τάνκερς και πλοίων μεταφοράς LNG και LPG, καθώς και σε ειδικές υπεράκτιες κατασκευές για μονάδες παραγωγής πετρελαίου και φυσικού αερίου. Ακόμη, η πανδημία επηρέασε σε μεγάλο βαθμό και τις τιμές των δικαιωμάτων εκπομπών ρύπων στην ΕΕ (ETS), μέσω των περιορισμών που ασκεί στην οικονομική δραστηριότητα.
Στόχος της Ειδικής αυτής Έκθεσης του ΙΕΝΕ είναι να αναδείξει τις προαναφερθείσες επιπτώσεις της εξάπλωσης του κορωνοϊού σε όλο το εύρος του ενεργειακού τομέα της Ελλάδας, παρέχοντας ένα ευρή φάσμα στοιχείων. Η μεθοδολογία που ακολουθήθηκε βασίστηκε στην ενδελεχή ανάλυση δεδομένων των βασικών φορέων και εταιρειών της εγχώριας ενεργειακής αγοράς και στην αποστολή και ανάλυση στοχευμένων ερωτηματολογίων σε επιλεγμένες εγχώριες ενεργειακές εταιρείες, με απώτερο σκοπό μία πιο ολοκληρωμένη και εξειδικευμένη απεικόνιση των επιπτώσεων του ιού σε εταιρείες όλων των κλάδων ενέργειας.
Βασικό ζητούμενο της Ειδικής Έκθεσης είναι να διερευνήσει τους τρόπους με τους οποίους το ενεργειακό σύστημα της Ελλάδας ανταποκρίθηκε στην εξάπλωση της πανδημίας και πώς επηρεάστηκε από την λήψη περιοριστικών μέτρων, διατηρώντας την αξιοπιστία του και την εν πολλοίς εύρυθμη λειτουργία του. Ταυτόχρονα, η παρούσα Ειδική Έκθεση αποτελεί μία καταγραφή όλων όσων συνέβησαν από ενεργειακής πλευράς την περίοδο που ήταν σε έξαρση το φαινόμενο του κορωνοϊού, γεγονός που βοηθά στην διαμόρφωση κατάλληλων πολιτικών για την αντιμετώπιση αντίστοιχων περιπτώσεων κρίσεων στο μέλλον.
Όπως τονίστηκε, από τον επιεφαλής του ΙΕΝΕ, κ. Κωστή Σταμπολή, η νέα κατάσταση περιορισμένης κυκλοφορίας, κοινωνικής αποστασιοποίησης και εργασιακής αδράνειας έχει αλλάξει τα βασικά χαρακτηριστικά λειτουργίας του ενεργειακού συστήματος διεθνώς, αλλά και στην Ελλάδα. Η διατάραξη της βασικής σχέσης προσφοράς-ζήτησης, που καθορίζει ευθέως και την πορεία των τιμών, και η παγκόσμια οικονομική ύφεση αναμένεται να επηρεάσουν τον κλάδο της ενέργειας ακόμη περισσότερο. Στο επίκεντρο βρίσκεται ασφαλώς η ζήτηση που έχει υποχωρήσει σε πρωτοφανή επίπεδα ως αποτέλεσμα των αυστηρών περιοριστικών μέτρων της εξάπλωσης της πανδημίας, ενώ είναι άγνωστο πόσο αυτά θα διαρκέσουν.
Ο κ. Σταμπολής επεσήμανε την απότομη και μεγάλη μείωση της ενεργειακής ζήτησης που ήταν ιδιαίτερα εμφανής στα υγρά καύσιμα το α’ και β’ τρίμηνο του 2020, με την Ελλάδα να καταγράφει τον περασμένο Μάρτιο, συνολική πτώση πωλήσεων 33% και τον επόμενο μληνα Απρίλιο,75%. Πολύ λιγότερο μειωμένη ήταν η ζήτηση στο φυσικό αέριο και στον ηλεκτρισμό, όπου παρατηρήθηκε κάμψη της τάξεως του 10% και 5% αντίστοιχα. Στην αγορά πετρελαίου, σύμφωνα με εκτιμήσεις των εταιρειών του κλάδου, η συνολική ζήτηση αναμένεται να μειωθεί τουλάχιστον κατά 10 εκατ. βαρέλια την ημέρα.
Το συμπέρασμα του επικεφαλής του Ινστιτούτου είναι πως αφενός η ενεργειακή ζήτηση δεν πρόκειται να ανακάμψει σε επίπεδα προ κορωνοϊού, επειδή οι νέες κοινωνικές συνθήκες που δημιούργησε η πανδημία θα έχουν άμεσο αντίκτυπο στον τρόπο που θα χρησιμοποιούμε και θα διαχειριζόμαστε την ενέργεια.
«Κοινός παρονομαστής θα αναδειχθεί η επίσπευση της μετάβασης σε ένα πλήρες ηλεκτρικό σύστημα (all electric system) που θα διευκολυνθεί από την αισθητή μείωση της χρήσης υδρογονανθράκων, όχι τόσο λόγω εφαρμογής μέτρων για την αντιμετώπιση της Κλιματικής Αλλαγής, αλλά λόγω αλλαγής του μοντέλου εργασίας και της βιομηχανικής και αγροτικής παραγωγής, με το peak oil demand να επισπεύδεται τουλάχιστον κατά 10 χρόνια», αναφέρεται στην έκθεση.
Ο κ. Σταμπολής εστίασε, ακόμη στο γεγονός ότι το εγχώριο ενεργειακό σύστημα δεν διαλύθηκε, επειδή είναι ψηφιοποιημένο, ενώ τόνισε το γεγονός ότι οι οι εταιρείες του κλάδου έχουν προβεί σε προβλέψεις και διαθέτουν σχέδια έκτακτης ανάγκης.
«Ιδίως ο ηλεκτρισμός λειτούργησε καλά, επειδή η Ελλάδα έχει ένα καλά διαφοροποιημένο σύστημα, με το αδύναμο σημείο του να εντοπίζεται στο ζήτημα των εσόδων, όπου υπήρξαν επιπτώσεις λόγω της αδυναμίας των πολιτών να αποπληρώσουν τις υποχρεώσεις τους», είπε χαρακτηριστικά και πρόσθεσε: «Η δύσκολη φάση πέρασε. Η ζήτηση εξομαλύνεται, αλλά και πάλι θα κυμανθεί τουλάχιστον 10% χαμηλότερα από πέρυσι, λόγω της μεγάλης ύφεσης στην οικονομία. Η αναδυόμενη κρίση ρευστότητας, λόγω της εξάπλωσης της πανδημίας του κορωνοϊού, σηματοδοτεί την αρχή ενός «ντόμινο» συσσώρευσης οφειλών σε κάθε στάδιο της αλυσίδας της ενεργειακής αγοράς, που ξεκινάει από την προμήθεια και καταλήγει στην παραγωγή.»
Μεταξύ άλλων, στην ειδική έκθεση του ΙΕΝΕ, επισημαίνεται ότι μετά το τέλος της πανδημίας πολλά θα πρέπει να αλλάξουν στην οικονομική, κοινωνική και ενεργειακή ζωή στην χώρα μας, αλλά και διεθνώς, και ένα από τα σημαντικότερα είναι ο τρόπος που αντιμετωπίζουμε τις κρίσιμες υποδομές μας και την λειτουργία της αγοράς. Η προετοιμασία για ακραίες καταστάσεις, με ενίσχυση της ανθεκτικότητάς τους, αποτελεί πλέον απόλυτη αναγκαιότητα.
Ακολούθως, ο κ. Δημήτρης Μεζαρτάσογλου παρουσίασε λεπτομερώς τα συμπεράσματα της μελέτης του ΙΕΝΕ, αναφερόμενος στην πρόσφατη έκθεση του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΙΕΑ), που διαπίστωσε τη μεγαλύτερη ποσοστιαία μείωση της ζήτησης, των τελευταίων 70 ετών, σε παγκόσμιο επίπεδο.   
Η διαδικτυακή παρουσίαση ολοκληρώθηκε με την υποβολή ερωτήσεων από πλευράς μελών του Ινστιτούτου και δημοσιογράφων.
Ο κ. Σταμπολής απαντώντας σε σχετική ερώτηση, αναφέρθηκε στο έλλειμμα του ΕΛΑΠΕ, λέγοντας ότι αυτό δεν διαμορφώνεται μόνο λόγω κορονοϊού, αλλά και λόγω του ότι τον  Οκτώβριο του 2019, η κυβέρνηση αποφάσισε να πάρει 200 εκατ. ευρώ και να τα δώσει στην ΔΕΗ για να μπορέσει να ξεπεράσει τις οικονομικές δυσκολίες της. «Έγινε μια αύξηση των τιμολογίων, αλλά δεν πέρασε στον καταναλωτή. Αυτό κατέστη δυνατό επειδή ένα μέρος των χρημάτων, όχι όλα, αντλήθηκαν από τον συγκεκριμένο λογαριασμό που ήταν επιβαρυμένος από την αρχή και απλώς, η κρίση του κορονοϊού ήρθε να εντείνει το πρόβλημα», είπε χαρακτηριστικά.
Ακόμη, σε ερώτηση αναφορικά με το εάν στην έκθεση υπάρχει πρόβλεψη για το εάν παραταθεί η κρίση ποιοι κλάδοι της ενέργειας θα επηρεαστούν περισσότερο, ο κ. Σταμπολής επεσήμανε ότι αυτή τη στιγμή, με την κρίση να συνεχίζεται και μια αβεβαιότητα να υπάρχει, ο τομέας του πετρελαίου θα έχει τη μεγαλύτερη επίπτωση λόγω της μείωσης της κυκλοφορίας και της κοινωνικής αποστασιοποίησης. «Δεν θα έχουμε, όμως, δραματικές αλλαγές. Θα έχουμε μια συνεχιζόμενη μείωση της ζήτησης, που, όπως ανέφερε ο πρόεδρος του ΣΕΕΠΕ, Γιάννης Αληγιζάκης σε συνέντευξή του στο energia.gr, θα φθάσει στο -15 στο β’ εξάμηνο, που θα  έχει επιπτώσεις στην οικονομία και στις επιχειρήσεις, όμως δεν θα προκαλέσει μεγαλύτερα προβλήματα από αυτά που ήδη δημιούργησε,  καθώς οι εταιρείες έχουν κάνει τις προβλέψεις τους. Ενδεχομένως να υπάρξουν απώλειες θέσεων αλλά στο μέλλον, όχι άμεσα», τόνισε ο επικεφαλής του ΙΕΝΕ.
Αναφερόμενος, επίσης, στον ηλεκτρισμό και στο φ. αέριο, ο κ. Σταμπολής είπε πως η πιο σοβαρή επίπτωση θα είναι η αλλαγή του προφίλ κατανάλωσης ενέργειας σε 24ωρη βάση. Δηλαδή, θα δούμε ότι η κορύφωση της ζήτησης δεν θα συμβαίνει μέσα στην ημέρα, αλλά θα μεταφέρεται στις νυχτερινές ώρες, ή ακόμη μπορεί να υπάρξει μια ισοκατανομή. «Άρα  ίσως να είναι και πιο αποδοτική η αξιοποίηση των ενεργειακών πόρων εφόσον υπάρχει ισοκατανομή, όμως αυτό δεν ευνοεί τις ΑΠΕ, ιδίως την ηλιακή ενέργεια, που ως γνωστόν καλύπτει τα peak των ωρών της ημέρας. Επομένως, το ενδιαφέρον θα στραφεί στα συστατικά του ημερησίου ενεργειακού μίγματος από πλευράς κατανάλωσης» πρόσθεσε ο ίδιος.
Σε ερώτηση για το πώς μπορεί να μειωθεί το κόστος του ηλεκτρισμού σε πραγματικά νούμερα, ο κ. Σταμπολής απάντησε ότι η Ελλάδα, σε σύγκριση με τις άλλες χώρες της περιοχής, έχει τις υψηλότερες τιμές, κάτι που δεν συνέβαινε πριν από μερικά χρόνια, επειδή ο λιγνίτης δεν είναι πλέον φθηνός, λόγω των ρύπων.  Γι΄αυτό και η ΔΕΗ έχει μειώσει στο ελάχιστο τη χρήση του και τον αντικαθιστά με φυσικό αέριο που είναι εισαγόμενο, άρα πιο ακριβό, αλλά και από ΑΠΕ που είναι μεν εγχώριες αλλά έχουν υψηλό κόστος, καθώς οι περισσότερες επιδοτούνται. «Άρα από τη μια μεριά, έχουμε την επιδότηση των ΑΠΕ και από την άλλη το αυξημένο κόστος εισαγωγής φ. αερίου και τις αυξημένες εισαγωγές net ηλεκτρισμού από τις γειτονικές χώρες.  Να θυμίσουμε ότι οι net εισαγωγές πριν από πάρα πολλά χρόνια, ήταν μεταξύ 4 και 6%, και ξαφνικά βρέθηκαν σήμερα να είναι 20-25%, επειδή το εισαγόμενο ρεύμα έχει πιο ανταγωνιστική τιμή» είπε.
Τέλος, σε ό,τι αφορά στο ποιές μορφές ενέργειας θα μπορέσουν να γίνουν η γέφυρα έως ότου μπει στο κάδρο το πράσινο υδρογόνο και η αποθήκευση, οι συντελεστές της ειδικής έκθεσης του ΙΕΝΕ εστίασαν στο φυσικό αέριο. «Εάν θέλει η κυβέρνηση, μπορεί να αντλήσει από τα σημαντικά κοιτάσματα που φαίνεται ότι διαθέτουμε σε ορισμένες περιοχές και να έχει μια αρκετά ανταγωνιστική πηγή φ. αερίου μαζί με την αυξανόμενη χρήση ΑΠΕ. Προς αυτή την κατεύθυνση θα μπορούσε να συμβάλει και η απόφαση της Κομισιόν να συμπεριλάβει και ορισμένα έργα φυσικού αερίου στα προς χρηματοδότηση από το Ταμείο Δίκαιης Μετάβασης, σε μια μεταβολή της πρόσφατης στάσης της» ήταν το σχόλιο του κ. Σταμπολή ο οποίος πρόσθεσε πως θα πρέπει να στραφούμε σε ΑΠΕ 24ωρης χρήσης όπως τα υδροηλεκτρικά και η γεωθερμία, στην οποία η χώρα βρίσκεται πολύ πίσω.
Μπορείτε να δείτε το πλήρες κείμενο της έκθεσης που έχει αναρτηθεί στο site του ΙΕΝΕ (https://www.iene.gr/page.asp?pid=5255&lng=1).
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170610/eidikh-ekthesh-toy-iene-h-pandhmia-allazei-to-profil-ths-energeias-se-24orh-vash-

18/9/2020
ΔΕΣΦΑ: Επενδύσεις 500 Εκατ.€ ως το 2030 – Στόχος να Καταστεί η Ελλάδα «Σταυροδρόμι Εισόδου» για το Φ. Αέριο σε Βαλκάνια και Αν. Ευρώπη

ΔΕΣΦΑ: Επενδύσεις 500 Εκατ.€ ως το 2030 – Στόχος να Καταστεί η Ελλάδα «Σταυροδρόμι Εισόδου» για το Φ. Αέριο  σε Βαλκάνια και Αν. Ευρώπη

energia.gr
Πεμ, 17 Σεπτεμβρίου 2020 - 19:12
Τη συμβολή των προγραμματισμένων έργων του Διαχειριστή Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ) για την ενίσχυση της Ελλάδας ως ενεργειακό κόμβο, καθώς και στην αναβάθμιση της ενεργειακής ασφάλειας της περιοχής της Ανατολικής Μεσογείου ανέλυσε ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ, Nicola Battilana κατά την ομιλία του στην 24η Συζήτηση Στρογγυλής Τραπέζης με την Ελληνική Κυβέρνηση του Economist, με θέμα “Europe: Reinforcing cohesion in turbulent times”. Ο κ. Battilana αναφέρθηκε στο δεκαετές πλάνο 2021- 2030 ανάπτυξης ΕΣΦΑ, στο οποίο ο ΔΕΣΦΑ έχει συμπεριλάβει έργα
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
ύψους 500 εκατομμυρίων ευρώ και όπου μέσα από αυτό τίθενται οι βάσεις για νέες ευκαιρίες ανάπτυξης στην ελληνική επικράτεια. Ταυτόχρονα, σημειώθηκε ότι στόχος του προγράμματος είναι μέσω της προμήθειας εναλλακτικών πηγών φυσικού αερίου και ΥΦΑ να καταστεί η Ελλάδα σταυροδρόμι εισόδου για τα Βαλκάνια και την Ανατολική Ευρώπη.
Αναφερόμενος στην ένταξη του ΔΕΣΦΑ στο έργο του Σταθμού Επαναεριοποίησης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (FSRU) της Αλεξανδρούπολης, τόνισε το έντονο ενδιαφέρον της εταιρείας σε αυτό το πολλά υποσχόμενο έργο, αποδεικνύοντας τη δέσμευση του ΔΕΣΦΑ για αναζήτηση δυνατοτήτων που διαφοροποιούν τις πηγές ενέργειας στην περιοχή, επεκτείνοντας τα όριά του σε διεθνή έργα και ευκαιρίες.
Τέλος, ο κ. Battilana αναφέρθηκε στο νέο αναπτυξιακό έργο του αγωγού Ελλάδας-Βόρειας Μακεδονίας, το οποίο έχει ωριμάσει για περισσότερο από έναν χρόνο, φέρνοντας τον ΔΕΣΦΑ πιο κοντά στη λήψη της τελικής επενδυτικής απόφασης, μετά τη χορήγηση όλων των σχετικών περιβαλλοντικών αδειών και το επιτυχημένο αποτέλεσμα του market test.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170601/desfa-ependyseis-500-ekat-os-to-2030-stohos-na-katastei-h-ellada-stayrodromi-eisodoy-gia-to-f-aerio-se-valkania-kai-an-eyroph

18/9/2020
Γεωφυσικές έρευνες τον Ιανουάριο Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης - Exxon-Total-ΕΛΠΕ ενημέρωσαν την Περιφέρεια


18 09 2020 | 08:10
Μια πρώτη ενημέρωση για την πορεία του προγράμματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης πραγματοποιήθηκε προχθες στην Περιφέρεια Κρήτης, μέσω τηλεδιάσκεψης, από εκπροσώπους των μισθωτριών εταιρειών Total – Exxon Mobil – Ελληνικά Πετρέλαια. Στην τηλεδιάσκεψη συμμετείχαν ο Αντιπεριφερειάρχης Χανίων αρμόδιος για τα θέματα ενέργειας και κλιματικής αλλαγής Περιφέρειας Κρήτης Νίκος Καλογερής, ο Εντεταλμένος Σύμβουλος για θέματα Περιβάλλοντος Νίκος Ξυλούρης, καθώς και υπηρεσιακά στελέχη της Διεύθυνσης Περιβάλλοντος και Χωρικού Σχεδιασμού.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, οι εκπρόσωποι των εταιρειών παρουσίασαν τις προπαρασκευαστικές τους ενέργειες κατά τη διετία 2019-2020, που κινήθηκαν σε δύο άξονες: στη συμμετοχή της κοινωνίας και των ενδιαφερομένων μερών, καθώς και στις περιβαλλοντικές μελέτες για τη φάση των ερευνών. Πιο συγκεκριμένα, διενεργήθηκε έρευνα μέσω ερωτηματολογίου, στο οποίο οι πολίτες εξέφρασαν τις απόψεις τους, τις ανησυχίες τους και τις προσδοκίες τους από το πρόγραμμα.
Ως προς τις περιβαλλοντικές μελέτες, μετά την έγκριση της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, εκπονήθηκε μια Βασική Περιβαλλοντική Αναφορά και ακολούθησε Περιβαλλοντικό Σχέδιο Δράσης, που έχει υποβληθεί στο αρμόδιο Υπουργείο και στην Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων. Πριν την έναρξη των ερευνών θα έχει εκπονηθεί Διαχειριστικό Σχέδιο Περιβάλλοντος, το οποίο θα αφορά στην εφαρμογή των μέτρων προστασίας του περιβάλλοντος, στην παρακολούθηση, στη σύνταξη των σχετικών εκθέσεων και στους ελέγχους εφαρμογής και απόδοσης των μέτρων.
Η Περιφέρεια ζήτησε να λάβει γνώση του συνόλου των μελετών που ακολούθησαν τη ΣΜΠΕ, καθώς  αναμένεται άμεσα η έκδοση της υπουργικής απόφασης δημιουργίας του «Περιφερειακού Παρατηρητηρίου της Κρήτης για το Περιβάλλον και την Ασφάλεια της Έρευνας και της Εκμετάλλευσης Υδρογονανθράκων». Όπως προβλέπεται από τον Νόμο 4602/2019 περί έρευνας, εκμετάλλευσης και διαχείρισης του γεωθερμικού δυναμικού της χώρας, το Παρατηρητήριο θα έχει τις αρμοδιότητες, μεταξύ άλλων, της παρακολούθησης τήρησης των περιβαλλοντικών όρων του προγράμματος, των επιπτώσεών του στην κατάσταση του φυσικού και ανθρωπογενούς περιβάλλοντος, στο πλαίσιο των σχετικών συμβάσεων του Δημοσίου με τις μισθώτριες εταιρείες, της υποστήριξης των αρμόδιων φορέων στη λήψη αποφάσεων και στη διαμόρφωση σχεδιασμού για τα θέματα προστασίας του περιβάλλοντος και ασφάλειας του προγράμματος, καθώς και της ενημέρωσης των φορέων της διοίκησης και των τοπικών κοινοτήτων.
Στο πλαίσιο του Παρατηρητηρίου, η Περιφέρεια θα συνεργαστεί στενά και με τα τοπικά ερευνητικά ιδρύματα και όλους τους εμπλεκόμενους φορείς, και θα έχει στόχο τη σφαιρική και υπεύθυνη ενημέρωση της τοπικής κοινωνίας.
Η Περιφέρεια Κρήτης είχε εξ αρχής δώσει ιδιαίτερη έμφαση στην περιβαλλοντική παρακολούθηση της όλης διαδικασίας, με τη απόφαση του Περιφερειακού Συμβουλίου για τη ΣΜΠΕ.
Οι γεωφυσικές έρευνες Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης αναμένεται να πραγματοποιηθούν τους μήνες Ιανουάριο – Φεβρουάριο του 2021, τηρώντας όλες τις δεσμεύσεις και κατευθύνσεις διακρατικών συμβάσεων, που έχει συνυπογράψει η χώρα μας, όπως είναι η συμφωνία για τη διατήρηση των κητοειδών της Μαύρης Θάλασσας, της Μεσογείου και της συνορεύουσας ζώνης του Ατλαντικού (ACCOBAMS), αλλά και τους εγκεκριμένους περιβαλλοντικούς όρους. Η χειμερινή περίοδος θεωρείται προτιμότερη για τη διεξαγωγή των ερευνών, διότι επηρεάζονται λιγότερο τα θαλάσσια θηλαστικά, ως προς τις διαδικασίες αναπαραγωγής τους.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/geofysikes-ereynes-ton-ianoyario-dytika-kai-notiodytika-tis-kritis-exxon-total-elpe-enimerosan

18/9/2020
Νοέμβριο ξεκινάει και άνοιξη του 2021 ολοκληρώνεται η πώληση του 49% του ΔΕΔΔΗΕ - Το πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων

 


16 09 2020 | 16:56
Τον Νοέμβριο αναμένεται να ξεκινήσει η μερική ιδιωτικοποίηση του ΔΕΔΔΗΕ, σύμφωνα όσα ανέφερε σήμερα ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης, μιλώντας από το βήμα του 24th Roundtable του Economist.
Ειδικότερα, ο Υπουργός ανέφερε πως η διαδικασία της ιδιωτικοποίησης του ΔΕΔΔΗΕ θα κινηθεί με «μεγάλες ταχύτητες», προσδιορίζοντας την ολοκλήρωσή της την άνοιξη του 2021.
Συμπλήρωσε δε πως η ιδιωτικοποίηση του ΔΕΔΔΗΕ θα είναι μεταξύ άλλων μια ισχυρή ταμειακή ένεση για τη ΔΕΗ, ενώ συνιστά μέρος της ευρύτερης προσπάθειας εξυγίανσης που βρίσκεται σε εξέλιξη και αφορά την μεγαλύτερη επιχείρηση της Ελλάδας, την Δημόσια Επιχείρηση Ηλεκτρισμού.
Στη συνέχεια ο Υπουργός αναφέρθηκε αναλυτικά στα χρονοδιαγράμματα των υπόλοιπων έξι μεγάλων ιδιωτικοποιήσεων που συνθέτουν το εν λόγω χαρτοφυλάκιο του ΥΠΕΝ.
Συγκεκριμένα, τα δεδομένα έχουν ως εξής:
  1. Βρίσκεται σε εξέλιξη η διαδικασία ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ Υποδομών και της ΔΕΠΑ Εμπορίας, για τις οποίες έχουμε πολύ έντονο ενδιαφέρον τόσο από την Ελλάδα όσο και από το εξωτερικό.  Στόχος είναι η επιλογή του αναδόχου για τη ΔΕΠΑ Υποδομών να έχει ολοκληρωθεί μέχρι τα τέλη Ιανουαρίου του 2021, ενώ η ΔΕΠΑ Εμπορίας θα ακολουθήσει. 
  2. Προκηρύχθηκε ο διεθνής διαγωνισμός για την υποθαλάσσια δεξαμενή φυσικού αερίου της Καβάλας. Μέχρι 30 Σεπτεμβρίου αναμένονται οι πρώτες μη δεσμευτικές προσφορές. 
  3. Στη ΛΑΡΚΟ μπαίνουμε στην τελική ευθεία. Από τον νόμο προβλέπεται να επιλυθεί το ζήτημα μέχρι το Φεβρουάριο. Τις αμέσως επόμενες μέρες, όπως είπε ο  Υπουργός,  αναμένουμε το αποτέλεσμα της διαιτησίας μεταξύ Δημοσίου και ΛΑΡΚΟ. Και τον Οκτώβριο –ανεξάρτητα από το αποτέλεσμα της διαιτησίας - ξεκινάει ο πλειοδοτικός διαγωνισμός για ένα θέμα το οποίο εκκρεμεί εδώ και 35 χρόνια. 
  4. Στο σχεδιασμό του Υπουργείου βρίσκεται επίσης η περαιτέρω ιδιωτικοποίηση του ΑΔΜΗΕ, για την οποία εισήγαγε σχετική διάταξη στον πρόσφατο περιβαλλοντικό νόμο. 
  5. Τέλος, στα σχέδια του ΥΠΕΝ είναι η περαιτέρω ιδιωτικοποίηση των ΕΛΠΕ, εν ευθέτω χρόνω και με βάση τις εξελίξεις στις διεθνείς αγορές, όπως αναφέρθηκε χαρακτηριστικά. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/noemvrio-xekinaei-kai-anoixi-toy-2021-oloklironetai-i-polisi-toy-49-toy-deddie-programma

 

17/9/2020
Ένας Αμύθητος Θησαυρός Περιμένει να τον Εξορύξουμε από τον Ελληνικό Βυθό*

Ένας Αμύθητος Θησαυρός Περιμένει να τον Εξορύξουμε από τον Ελληνικό Βυθό

Του Αντώνη Φώσκολου*
Πεμ, 17 Σεπτεμβρίου 2020 - 09:51
Στη λεκάνη της Ανατολικής Μεσογείου, που έχει έκταση το 1/3 της Σαουδικής Αραβίας (εικόνα 1), σύμφωνα με βάσιμες εκτιμήσεις κρύβεται ένας αμύθητος θησαυρός. Γεωγραφικά διαιρείται σε τρία διαμερίσματα: Το πρώτο διαμέρισμα είναι η λεκάνη της Λεβαντίνης και περιλαμβάνει τις ΑΟΖ Συρίας, Λιβάνου, Ισραήλ και το ανατολικό τμήμα της Κυπριακής ΑΟΖ (οικόπεδα 2, 3, 9, 12 και 13). Σε αυτή την λεκάνη, κυρίως στην ισραηλινή ΑΟΖ, έγιναν 460 γεωτρήσεις και βρέθηκαν κοιτάσματα φυσικού αερίου
που περιέχουν 1,5 τρισ. Μ3 (κυβικά μέτρα) φυσικού αερίου και 3 δισ. βαρέλια πετρελαίου. Σε αυτό το διαμέρισμα η μεν Γεωλογική Υπηρεσία των ΗΠΑ εκτιμά ότι υπάρχουν αλλά 3,5 τρισ. Μ3 φυσικού αερίου. Αντιστοίχως, η Γεωλογική Υπηρεσία του Ισραήλ εκτιμά ότι υπάρχουν άλλα 8 τρισ. Μ3 φυσικού αερίου και 26 δισ. βαρέλια αργού πετρελαίου.
Το δεύτερο διαμέρισμα περιλαμβάνει τον Κώνο του Νείλου, στον οποίο ανήκει αποκλειστικά η ΑΟΖ της Αιγύπτου. Σε αυτό το διαμέρισμα έγιναν περίπου 1900 γεωτρήσεις και βρέθηκαν 1,8 τρισ. Μ3 φυσικού αερίου χωρίς να συνεκτιμηθεί το κοίτασμα "Ζορ" που γεωλογικά ανήκει στο τρίτο διαμέρισμα. Η Γεωλογική Υπηρεσία των ΗΠΑ (USGS Technical Report 2010) εκτιμά ότι σε αυτό το διαμέρισμα υπάρχουν άλλα 9 τρισ. Μ3 φυσικού αερίου.

- Λεκάνες υδρογονανθράκων της Ανατολικής Μεσογείου
 
Το τρίτο διαμέρισμα περιλαμβάνει την περιοχή της Μεσογειακής Ράχης. Η Μεσογειακή Ράχη ξεκινά από τον κόλπο της Κυπαρισσίας στην Ελλάδα και τερματίζει στην ύβωση του Ερατοσθένη, δηλαδή νότια της Λεμεσού στην Κύπρο. Ουσιαστικά περιλαμβάνει τα 3/4 της κυπριακής ΑΟΖ, ένα πολύ μικρό μέρος της αιγυπτιακής ΑΟΖ, όπου βρίσκεται το κοίτασμα "Ζορ", όλη την περιοχή νότια των Δωδεκανήσων και όλο το Λιβυκό Πέλαγος (νότια Κρήτη και θάλασσα της Λιβύης).
Σε αυτό το διαμέρισμα οι έρευνες ξεκίνησαν τον Σεπτέμβριο του 2015. Έγιναν τρεις γεωτρήσεις σε κοραλλιογενείς υφάλους, ήτοι στα "Ζορ" (Αίγυπτος) και "Ονησίφορος" και "Καλυψώ" (Κύπρος). Βρέθηκαν 1,1 τρισ. Μ3 φυσικού αερίου. Τρομερή επιτυχία. Σ' αυτή την παρθένα περιοχή που βρίσκεται δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης εντοπίστηκαν και από τις εργασίες των PGS και ΕΔΕΥ (Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων) 16 στόχοι κοραλλιογενών υφάλων με ακριβώς ίδια χαρακτηριστικά που έχουν οι κοραλλιογενείς ύφαλοι, στους όποιους ανακαλύφθηκαν κοιτάσματα στην Αίγυπτο και στην Κύπρο.
Η έκταση των υφάλων ανέρχεται σε 3.310 km2. Το "Ζορ" με μια έκταση υφάλου 100 km2 έχει 0,8 τρισ. Μ3 φυσικό αέριο. Με δεδομένο ότι οι κοραλλιογενείς ύφαλοι είναι πολύ παρεμφερείς, αν έχουμε την ίδια πληρότητα, κάτι που θα το δείξουν οι γεωτρήσεις, τα αναμενόμενα αποθέματα θα πρέπει να είναι της τάξης των 26,48 τρισ. Μ3 φυσικού αερίου. Αν προσθέσουμε και τα αποθέματα του κόλπου της Κυπαρισσίας 0,5 τρισ Μ3 τότε το σύνολο κατά τους υπολογισμούς πρέπει να ανέρχεται σε 27 τρισ Μ3.
Αμύθητος θησαυρός στην Ανατολική Μεσόγειο
Τα πολύ πιθανά αποθέματα φυσικού αερίου της λεκάνης της Ανατολικής Μεσογείου –σύμφωνα πάντα με τις εκτιμήσεις– διαμορφώνονται συνολικά σε 48 τρισ. Μ3. Κατά χώρα η κατανομή έχει ως εξής:
- Ελλάδα 27 τρισ Μ3.
- Κύπρος (κατά την εταιρεία Spectrum) 4 τρισ Μ3
- Ισραήλ (κατά την δική του Γεωλογική Υπηρεσία) 8 τρισ. Μ3
- Αίγυπτος (κατά την Γεωλογική Υπηρεσία των ΗΠΑ - USGS Technical Report 2010) 9 τρισ Μ3.
Σημειώνεται ότι δεν συμπεριλαμβάνονται τα αποθέματα φυσικού αερίου στον ενδιάμεσο χώρο μεταξύ Κρήτης και Κύπρου, ήτοι νότια των νήσων Κάσου, Καρπάθου, Ρόδου και Καστελλόριζου. Δεν συνεκτιμώνται, επίσης, τα αποθέματα φυσικού αερίου που υπάρχουν στο Ιόνιο, στη χερσαία Δυτική Ελλάδα και στον Θερμαϊκό. Το 80% αυτών των ποσοτήτων είναι εξαγώγιμα προς την Ευρώπη, την Άπω Ανατολή και τις ΗΠΑ και ας φαίνεται το τελευταίο προς το παρόν αδύνατο.
Στις ανωτέρω εκτιμήσεις δεν συμπεριλαμβάνονται και τα κοιτάσματα φυσικού αερίου που υπάρχουν στον κόλπο της Σύρτης και πολύ πλησίον των θαλασσίων οικοπέδων νοτιοδυτικά της Κρήτης. Την εκμετάλλευση αυτών των κοιτασμάτων θα αναλάβει η κοινοπραξία ExxonMobil, Total και ΕΛΠΕ. Αυτή η ποσότητα των 48 τρισ Μ3 φυσικού αερίου καθιστά την λεκάνη της Ανατολικής Μεσογείου την μεγαλύτερη λεκάνη φυσικού αερίου στον κόσμο.

- Εταιρείες που πραγματοποιούν έρευνες σε Κύπρο και Ελλάδα. Ποσότητες φυσικού αερίου που θα μπορούν να διοχετεύονται από την Ελλάδα πρός την Ευρώπη και Ασία
 
Εάν επιβεβαιωθούν οι εκτιμήσεις, τα αποθέματα φυσικού αερίου της Κύπρου και Ελλάδας ανέρχονται σε 31 τρισ Μ3. Αυτό θα το αποδείξουν οι γεωτρήσεις όταν θα γίνουν από τις εταιρείες (εικόνα 2). Για λόγους σύγκρισης και επειδή χρησιμοποιείται ως μέτρο και το κυβικό πόδι, σημειώνουμε ότι ένα Μ3 είναι κάτι περισσότερο από 35,315 κυβικά πόδια.
Δυνάμει ανταγωνιστής της Ρωσίας
Εάν οι εκτιμήσεις επιβεβαιωθούν στην πράξη, το γεγονός ότι ένα πολύ μεγάλο μέρος αυτών των ποσοτήτων φυσικού αερίου προοπτικά θα πάει στην ευρωπαϊκή αγορά, μας καθιστά δυνάμει ανταγωνιστές της Ρωσίας. Αναλυτικότερα, η έκταση των 10 στόχων στα δύο τεράστια οικόπεδα που έχουν παραχωρηθεί στην κοινοπραξία ExxonMobil, Total και ΕΛΠΕ είναι 2.000 km2 (όσο ο νομός Χανίων) ήτοι 20 φορές μεγαλύτερη από τον στόχο του κοιτάσματος "Ζορ".
Αν αυτοί οι στόχοι έχουν την πληρότητα σε φυσικό αέριο που έχουν οι στόχοι των κοιτασμάτων "Ζορ" και "Καλυψώ" τότε οι αναμενόμενες ποσότητες θα είναι της τάξης των 16 τρισ. Μ3, ήτοι περισσότερο φυσικό αέριο από όσο έχουν αθροιστικά οι ΑΟΖ Αιγύπτου και Κύπρου. Πάντα κατά τις εκτιμήσεις, το χειρότερο σενάριο είναι ότι οι ποσότητες φυσικού αερίου σ' αυτές τις δύο περιοχές ανέρχονται όχι σε 16 τρισ. Μ3, αλλά μόνο σε 2 τρισ. Μ3.
Ας υποθέσουμε ακόμα ότι οι ποσότητες φυσικού αερίου στο μπλοκ 10 (κόλπος Κυπαρισσίας (τα δικαιώματα έχει η κοινοπραξία ΕΛΠΕ-Edison) είναι 0,5 τρισ. Μ3 και στο μπλοκ 2 δυτικά της Κέρκυρας (κοινοπραξία Total, Edison και ΕΛΠΕ) είναι 0,3 τρισ Μ3. Εάν ισχύουν οι εκτιμήσεις των εταιρειών, προοπτικά θα μπορούμε να εξάγουμε ετησίως προς την ΕΕ 45 δισ Μ3 για τουλάχιστον 35 χρόνια (εικόνα 2).

- Σταθμός υγροποίηση φυσικού αερίου στην Γαύδο με στόχο την εξαγωγή του με πλοία LNG
 
Η υπόλοιπη ποσότητα των 1,2 τρισ Μ3 θα μας επιτρέπει να εξάγουμε άλλα 40 δισ Μ3 ανά έτος και επί 30 χρόνια υπό μορφή υγροποιημένου φυσικού αερίου. Μία ιδέα είναι η υγροποίηση να γίνεται στην Γαύδο (εικόνα 3) και να εξάγεται με LNG πλοία σε όλο τον κόσμο. Σε αυτή τη λύση προσανατολίζονται οι ExxonMobil και QatarOil για το φυσικό αέριο της Κύπρου.
Τεράστιες επενδύσεις
Οι επενδύσεις που χρειάζονται για να έρθουν τα κοιτάσματα σε παραγωγή είναι τεράστιες. Για κάθε απόθεμα της τάξης του 1 τρισ. Μ3 φυσικού αερίου χρειάζονται επενδύσεις της τάξης των 4 δισ. δολ. Αν όλοι οι 16 στόχοι που έδειξε η ΕΔΕΥ κάτω από την Κρήτη έχουν την ίδια πληρότητα σε φυσικό αέριο που έχει το κοίτασμα "Ζορ", τότε οι επενδύσεις που θα κάνουν οι εταιρείες για να φέρουν τα κοιτάσματα σε παραγωγή υπερβαίνουν τα 100 δισ. δολ.
Πολλά λέγονται από την κυβέρνηση για επενδύσεις, αλλά η μεγάλη ανάπτυξη στην Ελλάδα θα έρθει από τις επενδύσεις που θα γίνουν κυρίως στα κοιτάσματα. Αυτό το μέγεθος επενδύσεων μόνο πολύ μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες μπορούν να το σηκώσουν, προσδοκώντας, βεβαίως, σε πολλαπλάσια κέρδη. Οι ποσότητες φυσικού αερίου που θα μπορούν να διοχετευτούν προς την Ευρώπη από τον EastMed, εάν το σχέδιο υλοποιηθεί, τον ΤΑΠ και τον ονομαζόμενο Central-Med θα ανέρχονται σε 75 δισ. M3 ανά έτος (εικόνα 4).

- Αγωγοί μεταφοράς φυσικού αερίου 75 δισ. Μ3 ετησίως προς την Ευρώπη από το Αζερμπαϊτζάν, χώρες της Ανατολικής Μεσόγειου και την Ελλάδα
 
Αυτή η ποσότητα μπορεί άνετα να αυξηθεί στα 100 δισ Μ3 ανά έτος, καλύπτοντας τις μελλοντικές ανάγκες της ΕΕ. Μπορεί στην παρούσα συγκυρία, λόγω πανδημίας η ζήτησε να έχει πέσει, συμπαρασύροντας και τις τιμές, αλλά όταν επιστρέψουμε στην κανονικότητα, θα επιστρέψουμε και σε σταθερά αυξανόμενη ζήτηση. Σε δηλώσεις του στις 12/02/2018 ο επίτροπος Μιγκέλ Κανιέτε είχε εκτιμήσει την αύξηση των αναγκών της ΕΕ σε φυσικό αέριο από 70% σε 83% μέχρι το 2040, ήτοι περαιτέρω αύξηση κατά περίπου 100 δισ. Μ3 ανά έτος.
Βαθύτερα και κοιτάσματα πετρελαίου
Κάτω από τα κοιτάσματα φυσικού αερίου της Κρήτης, που απαντώνται στα πρώτα 4.000 μέτρα (Μιόκαινο), υπάρχουν –κατ’ αναλογία με ό,τι περιμένουν οι γεωεπιστήμονες του Ισραήλ– και κοιτάσματα άλλων υδρογονανθράκων. Πρόκειται κυρίως για αέριους υδρογονάνθρακες και αργό πετρέλαιο σε μεγαλύτερα βάθη και στα ιζήματα του Ολιγοκαίνου, του Ηωκαίνου, Παλαιοκαίνου, και σε όλα τα ιζήματα στον Μεσοζωϊκό Αιώνα (εικόνα 5).

- Κοιτάσματα υδρογονανθράκων που μπορεί να υπάρχουν κάτω από την Κρήτη πέραν του φυσικού αερίου
 
Αν στην ΑΟΖ του Ισραήλ πιστεύουν ότι στα ιζήματα του Μεσοζωϊκού έχουν 26 δισ. βαρέλια αργού πετρελαίου τότε κατ’ αναλογία, διότι είμαστε στην ίδια λεκάνη, πρέπει κάτω από την Κρήτη να υπάρχουν ίσως και 75 δισ. βαρέλια. Αυτή η πιθανότητα θα πρέπει να αποτελέσει αντικείμενο νέων γεωφυσικών ερευνών από την ΕΔΕΥ.
Εάν, λοιπόν, επιβεβαιωθεί από τις γεωτρήσεις ότι τα αποθέματα φυσικού αερίου στην Κρήτη είναι της τάξεως των 27 τρισ. Μ3, τότε η αξία των κοιτασμάτων –με βάση τιμές που ίσχυαν σε κανονικές περιόδους– θα είναι της τάξεως των 7 τρισ. δολ. Με βάση το νόμο Μανιάτη (4001/2011) το 20% της αξίας των κοιτασμάτων τα παίρνει το δημόσιο, δηλαδή περίπου 1,4 τρισ. δολ. και 5% της αξίας παίρνει η περιφέρεια, δηλαδή 350 δισ. δολ.
*(Από το slpress.gr
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170571/enas-amythhtos-thhsayros-perimenei-na-ton-exoryxoyme-apo-ton-ellhniko-vytho

17/9/2020
Λάθος Στρατηγική η Εγκατάλειψη των Υδρογονανθράκων

Λάθος Στρατηγική η Εγκατάλειψη των Υδρογονανθράκων

Του Κ.Ν. Σταμπολή *
Πεμ, 17 Σεπτεμβρίου 2020 - 08:35
Η τελευταία ένταση στις Ελληνο-Τουρκικές σχέσεις έφερε για μια ακόμη φορά στην επικαιρότητα το θέμα των κοιτασμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου. Η οριοθέτηση ΑΟΖ μέσω των πρόσφατων συμφωνιών με την Ιταλία και την Αίγυπτο σε πρώτη φάση, και με τις υπόλοιπες όμορες χώρες αργότερα, εξασφαλίζουν συνθήκες που θα επιτρέψουν περαιτέρω έρευνες και τελικά την αξιοποίηση των αξιόλογων κοιτασμάτων υδρογονανθράκων που διαθέτει η χώρα.
Θα πρέπει να επισημανθεί ότι μετά την απόφαση που έλαβε η κυβέρνηση για συνολική και γρήγορη απολιγνιτοποίηση, ο ρόλος και η σημασία του φυσικού αερίου έχει αναβαθμιστεί σημαντικά αφού αυτό έρχεται να αντικαταστήσει τον λιγνίτη στην ηλεκτροπαραγωγή. Από ένα ποσοστό που για πολλά χρόνια ήταν γύρω στο 20%, η συμμετοχή του φυσικού αερίου στην ηλεκτροπαραγωγή, έχει αυξηθεί στο 40% +. Σε απόλυτα νούμερα αυτό σημαίνει ότι από μία συνολική κατανάλωση 5,0 δισεκ. κυβ. μέτρα το 2019 -ιστορικό υψηλό- αυτή με ακόμα μεγαλύτερη χρήση στον οικιακό και βιομηχανικό τομέα πρόκειται να έχει υπερδιπλασιασθεί μέχρι το 2030.
Τα περιβαλλοντικά οφέλη από την χρήση φ. αερίου είναι προφανή αφού η καύση του εκπέμπει 50% + λιγότερα αέρια του θερμοκηπίου σε σύγκριση με τον άνθρακα. Για αυτό το αέριο έχει αναδειχθεί σε παγκόσμιο βάση ως το καύσιμο επιλογής που θα στηρίξει την ενεργειακή μετάβαση κατά την επόμενη 30ετια τουλάχιστον. Εν όψει της ευρύτερης χρήσης του φ. αερίου η Ελλάδα προχωρά στην ανάπτυξη νέων υποδομών όπως είναι τα περιφερειακά δίκτυα διανομής, η κατασκευή πλωτών τέρμιναλ LNG, η δημιουργία υπόγειας αποθήκης φ. αερίου, ο Ελληνο -Βουλγαρικός αγωγός, το μεγάλο έργο του αγωγού East Med κλπ.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η το αέριο που χρησιμοποιείται στο ελληνικό ενεργειακό σύστημα εισάγεται 100% με υψηλό ετήσιο κόστος που ξεπερνά το €1,5 δισεκ. ενώ μαζί με το εισαγόμενο πετρέλαιο, το κονδύλι φθάνει τα € 6,0 δισεκ. Την στιγμή μάλιστα που το ελληνικό ενεργειακό σύστημα εξαρτάται σε ποσοστό 65% από εισαγόμενα καύσιμα εξάγεται αβίαστα το συμπέρασμα ότι τόσο για γεωστρατηγικούς όσο και για οικονομικούς λόγους, είναι προς το εθνικό συμφέρον η ανάπτυξη του σημαντικού δυναμικού υδρογονανθράκων που διαθέτει η χώρα και εκτιμάται στα 12 -14 bbl. Με τα εντοπισθέντα αποθέματα αερίου να προσφέρουν την δυνατότητα για σημαντικές εξαγωγές.
Όμως παρά την αναμενόμενη αύξηση της κατανάλωσης φ. αερίου και τον κομβικό ρόλο που αυτό διαδραματίζει σε γεωπολιτικό επίπεδο, από τα δείγματα γραφής που έχουμε έως τώρα συμπεραίνεται ότι η συνέχιση των ερευνών και η ανάπτυξη του σημαντικού εγχώριου δυναμικού υδρογονανθράκων δεν αποτελεί πλέον προτεραιότητα για την κυβέρνηση.
Γιατί πως διαφορετικά να εξηγήσουμε την υποβάθμιση της ΕΔΕΥ με αλλαγή του αντικειμένου και της ηγεσίας της, την άρνηση του ΥΠΕΝ να επαναπροκηρύξει για έρευνα τις περιοχές νότια της Κρήτης (που έχουν οριοθετηθεί ήδη απο το 2014), την κωλυσιεργία στην έκδοση των απαραίτητων περιβαλλοντικών αδειών στα ελεύθερα block νότια της Κρήτης και σε αυτά του Ιονίου και την μετάθεση των γεωτρήσεων στον Πατραϊκό και στο Κατάκολο για το 2022;
Με τον πρωθυπουργό να ομιλεί "περί όνου σκιάς", αναφερόμενος στον ρόλο των υδρογονανθράκων, και την άποψη που εκφράζουν ανοικτά πλέον κυβερνητικά στελέχη περί "παγιδευμένων" και άρα μη εκμεταλλεύσιμων κοιτασμάτων (δηλ. stranded assets), προδιαγράφοντας έτσι την απόλυτη, και ανεξαρτήτως κόστους, στροφή στις ΑΠΕ με πλήρη υποβάθμιση του αερίου, δίδεται η εντύπωση ότι το θέμα δεν απασχολεί σοβαρά την κυβέρνηση.
Όμως η εγκατάλειψη της προσπάθειας για την εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων συνιστά κολοσσιαίο λάθος στρατηγικής για δύο ακόμα λόγους.
Πρώτον, η ανάπτυξη και εδραίωση των εναλλακτικών πηγών ενέργειας κατά την περίοδο της ενεργειακής μετάβασης θα στηριχθεί απόλυτα στην ύπαρξη και διαθεσιμότητα ανταγωνιστικού κόστους φ. αερίου, κάτι που μόνο η εγχώρια παραγωγή μπορεί να εξασφαλίσει.
Δεύτερον, οι έρευνες για υδρογονάνθρακες είναι άμεσα ταυτισμένες με την προάσπιση του εθνικού χώρου μέσω της ολοκλήρωσης καθορισμού της ΑΟΖ και της επέκτασης των χωρικών μας υδάτων στα 12 νμ.
 
*Ο Κ. Ν. Σταμπολής είναι Πρόεδρος & Εκτελεστικός Διευθυντής του Ινστιτούτου Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ). Το τελευταίο βιβλίο του, «Πετρέλαιο, η Μοιραία Εξάρτηση», κυκλοφόρησε από τις Εκδόσεις «Αίολος».
(Αναδημοσίευση από ΤΑ ΝΕΑ 16-9-2020
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170569/lathos-strathgikh-h-egkataleipsh-ton-ydrogonanthrakon

17/9/2020
Σδούκου, ΥΠΕΝ: "Φρενίτιδα" Επενδυτικού Ενδιαφέροντος για ΑΠΕ - Υπάρχουν Προτάσεις για 11.000 Έργα με Συνολική Ισχύ 76 GW


Σδούκου, ΥΠΕΝ:
energia.gr
Τετ, 16 Σεπτεμβρίου 2020 - 19:52
Για "φρενίτιδα" επενδυτικού ενδιαφέροντος στον τομέα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, έκανε λόγο η γενική γραμματέας του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Αλεξάνδρα Σδούκου, μιλώντας στο συνέδριο του περιοδικού Economist. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα στοιχεία που ανέφερε, αυτή τη στιγμή έχει εκδηλωθεί ενδιαφέρον για 11.000 μικρά και μεγάλα έργα συνολικής ισχύος 76 γιγαβάτ. Από αυτά, έργα ισχύος 5 γιγαβάτ είναι ώριμα, άλλα 21 σε διαδικασία ωρίμανσης, επενδύσεις για 35 γιγαβάτ έχουν αιτηθεί άδεια, 5 γιγαβάτ είναι οι μικρές μονάδες που συνδέονται στο δίκτυο διανομής και άλλα 10 γιγαβάτ είναι για στρατηγικές επενδύσεις στον τομέα των ανανεώσιμων πηγών
 
Οι ΑΠΕ θα έρθουν σιγά-σιγά σε καθεστώς αγοράς, καθώς τα εργαλεία των διαγωνισμών και των καθορισμένων τιμών έχουν ημερομηνία λήξης, σημείωσε.
Όπως εξήγησε η κ. Σδούκου, "σήμερα έχουμε περίπου 10,5 GW από ΑΠΕ σε λειτουργία. Για την κάλυψη των στόχων του ΕΣΕΚ χρειαζόμαστε 19 GW έως το 2030. Πρέπει στη δεκαετία να προσθέσουμε 8,5 GW, μέσο όρο δηλαδή 850 MW ανά έτος. Αυτό αντιστοιχεί σε συνολικές επενδύσεις περίπου 9 δις. ευρώ για τη δεκαετία. Το επενδυτικό ενδιαφέρον υπάρχει και είναι έντονο. Είναι ενδεικτικό ότι αυτή τη στιγμή, έργα συνολικής ισχύος 26 GW ωριμάζουν, με περίπου 5 εξ’ αυτών να αφορούν εξαιρετικά ώριμα έργα. Έργα ισχύος ακόμα 35 GW έχουν αιτηθεί άδειας, ενώ υπάρχουν ακόμα 5 περίπου GW σε μικρά έργα που συνδέονται στο δίκτυο, αλλά και 10 περίπου GW μεγάλα έργα ως στρατηγικές επενδύσεις. Μιλάμε συνολικά  για 11.000 έργα, όλων των τεχνολογιών και των μεγεθών, για συνολικά 76 GW, για επενδυτικό ενδιαφέρον που υπερκαλύπτει τις ανάγκες του ΕΣΕΚ σε αναλογία περίπου 10 προς 1 ! Και είμαστε ακόμα στην πρώτη χρονιά της δεκαετίας. Ο κύκλος αδειών που θα ανοίξει εντός του 2020 προβλέπεται να προσελκύσει κι άλλο ενδιαφέρον. Εμείς σαν υπουργείο πρέπει να θέσουμε τους κανόνες  ώστε να επιλεγούν τα καλύτερα, τα αποδοτικότερα, τα οικονομικά πιο ανταγωνιστικά έργα".
Αποτιμώντας το σύστημα διαγωνισμών για τις ΑΠΕ (που λήγει στο τέλος του έτους), η Γενική Γραμματέας Ενέργειας ανέφερε ότι από το 2018 έως σήμερα μέσω των διαγωνιστικών διαδικασιών έχουν επιλεγεί έργα ισχύος 2,7 GW. Κατά την ίδια περίοδο, οι τιμές έχουν μειωθεί κατά 20% στα αιολικά και 22% στα μεγάλα φωτοβολταϊκά, κάτι που δείχνει ότι το επενδυτικό κλίμα σήμερα εμπνέει στους επενδυτές μεγαλύτερη σιγουριά, ότι το έντονο ενδιαφέρον παραπέμπει σε προοπτικές περαιτέρω συμπίεσης των τιμών και ότι το εργαλείο των διαγωνισμών είναι ικανό να οδηγήσει σε πιο ανταγωνιστικές τιμές.
"Από την άλλη μεριά, το ισχύον καθεστώς ενίσχυσης της ηλεκτροπαραγωγής από ΑΠΕ δεν μπορεί να συνεχιστεί για πάντα. Τα ΑΠΕ μπορούν πια -αλλά και πρέπει- να εισέλθουν στην αγορά χωρίς προστατευτικό καθεστώς. Επομένως το εργαλείο των διαγωνισμών και του Feed-in Premium πρέπει να έχει στενό χρονικό ορίζοντα εφαρμογής και να αφορά περιορισμένη ισχύ. Έτσι θα υπάρξει ακόμη μεγαλύτερη πίεση για να εισέλθουν έργα στο βραχύβιο αυτό καθεστώς, πετυχαίνοντας ακόμα χαμηλότερες τιμές. Συνεπώς, η πρόθεσή μας είναι να ζητήσουμε από την Επιτροπή τη συνέχιση του σχήματος ανταγωνιστικών διαδικασιών, Με συγκεκριμένο, περιορισμένο χρονικό ορίζοντα, με προαποφασισμένη ισχύ και με οργανωτικές και μεθοδολογικές βελτιώσεις περιορίζουν τη δυνατότητα αντιανταγωνιστικών πρακτικών"
"ΑΠΕ: Το Τarget Μodel Επιτρέπει και Διμερείς Συμβάσεις Πώλησης"
Εστιάζοντας στον ρόλο των ΑΠΕ στο target model –που αποτελεί την επόμενη ημέρα στη χονδρεμπορική αγορά ενέργειας", η κ. Σδούκου διευκρίνισε ότι "Όλα τα νέα ΑΠΕ υποχρεούνται να συμμετέχουν στη νέα αγορά, κάτι που επιβάλλει νέες υποχρεώσεις αλλά και δίνει νέα εργαλεία στον παραγωγό. Μέσω των Φορέων Σωρευτικής Εκπροσώπησης (ΦΟΣΕ), οι ΑΠΕ θα εκπροσωπούνται στην αγορά, ιδίως στη νέα ενδοημερήσια αγορά, και θα έχουν τη δυνατότητα να διορθώσουν τη θέση που πήραν με βάση τις προβλέψεις της προηγούμενης μέρας και να  επικαιροποιήσουν τις προσφορές τους με βάση τα τελευταία μετεωρολογικά δεδομένα. Πρόκειται για εξαιρετικά σημαντική δυνατότητα για αιολικά και φωτοβολταϊκά. Παράλληλα όμως, η δυνατότητα αυτή έρχεται με μια υποχρέωση: αστοχία στις προβλέψεις θα επιφέρει οικονομικές συνέπειες, μέσω χρεώσεων αποκλίσεων και μη συμμόρφωσης. Τα ΑΠΕ ωριμάζουν, αντιμετωπίζονται πλέον ως παίκτες ισότιμοι με τους άλλους ηλεκτροπαραγωγούς. Από την άλλη όμως, έχουν κίνητρο να συμπεριφερθούν ορθολογικά για να μετριάσουν τη βασική τεχνολογική αδυναμία των τεχνολογιών αυτών, τον απρόβλεπτο και μη κατανεμόμενο χαρακτήρα. Οι ασφαλέστερες προβλέψεις και η συνεπής εμπορική συμπεριφορά είναι προπομπός για την πλήρη ένταξη των ΑΠΕ σε καθεστώς αγοράς.
Το target model όμως επιτρέπει και τη δυνατότητα σύναψης διμερών συμβάσεων πώλησης (PPAs). Και το μέλλον των ΑΠΕ είναι προς την κατεύθυνση αυτή, καθώς ήδη σε πολλές χώρες του κόσμου οι επενδύσεις σε ΑΠΕ χρηματοδοτούνται με διμερή συμβόλαια, τα οποία –ειδικά στις ώριμες τεχνολογίες- επιτρέπουν στον παραγωγό να αναπτύξει ελεύθερα την επενδυτική του πρωτοβουλία. Παράλληλα, επιτρέπουν και στον αγοραστή να διασφαλίσει τη μακροπρόθεσμη αγορά καθαρής ενέργειας σε σταθερή τιμή και προβλέψιμη ποσότητα. Διευκολύνουν έτσι την διαμόρφωση προϊόντων για τον τελικό καταναλωτή που εστιάζουν στην καθαρή ενέργεια. Το ηλεκτρικό ρεύμα ως προϊόν λοιπόν διαφοροποιείται και αποκτά ποιοτικά χαρακτηριστικά".
"Έχουμε Εισηγηθεί την Έκτακτη ΕΠιχορήγηση του ΕΛΑΠΕ από το Ταμείο Ανάκαμψης Λόγω της Υγειονομικής Κρίσης"
Περνώντας στη δεύτερη προτεραιότητα, την βιωσιμότητα του συστήματος, η κ. Σδούκου αναφέρθηκε στο έλλειμμα το Ειδικού Λογαριασμού ΑΠΕ (ΕΛΑΠΕ) που προβλέπεται να φτάσει στα 224 εκατ. ευρώ στο τέλος του έτους. "Είναι σαφές ότι ο ΕΛΑΠΕ υπέστη βαρύ πλήγμα από την υγειονομική και οικονομική κρίση και γι’ αυτό το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας έχει εισηγηθεί την έκτακτη επιχορήγηση του Λογαριασμού από το Ταμείο Ανάκαμψης".  Κατέστησε σαφές ότι σε κάθε περίπτωση το θέμα του ΕΛΑΠΕ αποτελεί βασική προτεραιότητα για το ΥΠΕΝ το οποίο εξετάζει διαρθρωτικές αλλαγές στον σχεδιασμό του για να διασφαλιστεί η μακροπρόθεσμη βιωσιμότητά του. Παράδειγμα τέτοιας αλλαγής που εξετάζεται είναι η προώθηση μιας Ειδικής Αγοράς Εγγυήσεων Προέλευσης για εμπορία πράσινων πιστοποιητικών, με βάση το υφιστάμενο σχήμα του ΔΑΠΕΕΠ. Τόσο οι Εγγυήσεις Προέλευσης όσο και άλλα διαρθρωτικά μέσα για την εξασφάλιση της βιωσιμότητας του ΕΛΑΠΕ είναι αντικείμενο παράλληλης διερεύνησης. H Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας και ο Διαχειριστής ΑΠΕ και Εγγυήσεων Προέλευσης (ΔΑΠΕΕΠ), ως διαχειριστής του ΕΛΑΠΕ, έχουν αναθέσει δύο ανεξάρτητες μελέτες. Οι προτάσεις που θα κατατεθούν θα αποτελέσουν τη βάση για την αναδιάρθρωση του ΕΛΑΠΕ. Σχετικές πρωτοβουλίες θα λάβουμε μέσα στους επόμενους μήνες".
Σχεδιασμός της Επόμενης Ημέρας - Πλήρης Στόχος η Απανθρακοποίηση
"Στη συζήτηση για την ενεργειακή μετάβαση ξεχνάμε κάτι βασικό. Οι στόχοι του 2030 δεν είναι ο τελικός προορισμός. Αυτός είναι η πλήρης απανθρακοποίηση. Η κάλυψη όλων των ενεργειακών μας αναγκών από καθαρές πηγές, που δεν εκπέμπουν αέρια θερμοκηπίου. Το 2050 είναι πολύ κοντά και η πλήρης απανθρακοποίηση της οικονομίας είναι αναγκαία και εφικτή. Από σήμερα λοιπόν σχεδιάζουμε τις βάσεις του συστήματος που θα στηρίξει την απανθρακοποιημένη κοινωνία και οικονομία και στηρίζουμε τις νέες τεχνολογίες και καινοτόμες λύσεις που θα υποστηρίξουν ένα σύστημα 100% ανανεώσιμων. Στην αποθήκευση, εξετάζουμε το ζήτημα συνολικά. Παράλληλα όμως, λαμβάνουμε υπόψη και ειδικές συνθήκες. Για παράδειγμα, σε μη διασυνδεδεμένα δίκτυα, υβριδικές μονάδες με ΑΠΕ και μονάδες αποθήκευσης συμβάλουν δραστικά στην επάρκεια και ασφάλεια του συστήματος. Γι’ αυτό και έχουμε κοινοποιήσει στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή ένα νέο μεταβατικό πλαίσιο στήριξης υβριδικών μονάδων στα μη διασυνδεδεμένα νησιά (το οποίο προσωρινά έγινε δεκτό) ενώ παράλληλα, προχωράει η έγκριση ενός μόνιμου σχήματος. Ευελπιστούμε να έχουμε την απάντηση της Κομισιόν μέχρι τέλους του έτους, έτσι ώστε άμεσα να ολοκληρώσουμε το πλαίσιο τιμολόγησης τους και να είναι εφικτή η υλοποίηση αυτών των έργων".
Κλείνοντας την τοποθέτησή της, η κ. Σδούκου αναφέρθηκε στις θεσμικές πρωτοβουλίες για τα θαλάσσια αιολικά πάρκα και το υδρογόνο. "Σχεδιάζοντας για την επόμενη μέρα, δεν ξεχνάμε το επιχείρημα αναφορικά με τις επενδύσεις στις υποδομές φυσικού αερίου και την τύχη τους μετά την πλήρη απανθρακοποίηση. Εγκαίρως λοιπόν εξετάζουμε εναλλακτικές, όπως το καθαρό υδρογόνο. Θα συνεχίσουμε να σχεδιάζουμε πολιτικές που προάγουν τις ανανεώσιμες και εγγυώνται ότι στην ευρωπαϊκή ενεργειακή μετάβαση θα είμαστε πρωτοπόροι", κατέληξε.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170566/sdoykoy-ypen-frenitida-ependytikoy-endiaferontos-gia-ape-yparhoyn-protaseis-gia-11000-erga-me-synolikh-ishy-76-gw

16/9/2020
Ο ΑΔΜΗΕ Μεγαλύτερος Ενεργειακός Επενδυτής στην Ελλάδα

Ο ΑΔΜΗΕ Μεγαλύτερος Ενεργειακός Επενδυτής στην Ελλάδα

energia.gr
Τετ, 16 Σεπτεμβρίου 2020 - 15:31
Η υλοποίηση των σχεδιαζόμενων επενδύσεων για έργα υποδομής είναι καίριας σημασίας για την ορθή υλοποίηση τόσο του target model, όσο και συνολικά της Ενεργειακής Μετάβασης, σημείωσε, μεταξύ άλλων, ο πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ, Μανούσος Μανουσάκης, μιλώντας σήμερα στο συνέδριο του Economist.
Ο επικεφαλής του Διαχειριστή αναφέρθηκε εκτενώς στο επενδυτικό πρόγραμμά του, για να επισημάνει πως υλοποιείται τάχιστα και με σχέδιο, ευθυγραμμιζόμενο με τα χρονοδιαγράμματα που έχουν αποφασιστεί και οριστεί εξ αρχής. 
Ενδεικτικό της μετάβασης σε μια οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα και με την Πράσινη ενέργεια να τίθεται ως ζήτημα πρώτης προτεραιότητας, είναι η εικόνα του ενεργειακού μείγματος στις 14 Σεπτεμβρίου, όταν καταγράφηκε το ρεκόρ έγχυσης για τις ΑΠΕ με 51% (40% αιολικά, 11% φωτοβολταϊκά.) 
Αναφερόμενος στο επενδυτικό πρόγραμμα του ΑΔΜΗΕ, ο κ. Μανουσάκης είπε πως εντός των επομένων μηνών αναμένεται να προκηρυχθεί ο διαγωνισμός για την διασύνδεση της Σαντορίνης, ενώ εντός του 2021 θα υπάρξουν οι αντίστοιχες διαδικασίες για τις Μήλο, Σέριφο και Φολέγανδρο, με στόχο έως το 2024, το σύνολο των Κυκλάδων να τροφοδοτούνται μέσω του ηπειρωτικού συστήματος Υψηλής Τάσης. 
Όπως επισήμανε: «Το ενεργειακό μείγμα αλλάζει δυναμικά, όχι μόνο στην Ελλάδα, αλλά και σε ολόκληρη την Ευρώπη, όπως ξεκάθαρα αποτυπώνεται στο New Green Deal. Η απολιγνιτοποίηση γίνεται για τη χώρα μας εθνικός στόχος, σηματοδοτώντας τη στροφή στην πράσινη και αειφόρο ενέργεια. Για να επιτευχθεί, όμως, αυτό απαιτούνται σημαντικές επενδύσεις σε ενεργειακές υποδομές. Ο Ανεξάρτητος Διαχειριστής Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας είναι σήμερα ο μεγαλύτερος ενεργειακός επενδυτής στη χώρα. Με τις θαλάσσιες διασυνδέσεις και τους διεθνείς ενεργειακούς διαδρόμους που κατασκευάζει, συμβάλλει ώστε η Ελλάδα να αναδειχθεί σε ενεργειακό κόμβο της Νοτιοανατολικής Μεσογείου. Τους τελευταίους μήνες, παρά την πανδημία που δοκιμάζει τις αντοχές των ανθρώπων και των οικονομιών, ο ΑΔΜΗΕ κατόρθωσε να διατηρήσει όλα τα σημαντικά έργα του στις ράγες.
Ο κ. Μανουσάκης υπενθύμισε ότι το περασμένο Ιούνιο «υπογράψαμε στο Ηράκλειο τις συμβάσεις για το μεγαλύτερο έργο υποδομής που βρίσκεται σε εξέλιξη σήμερα στη χώρα: την ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με την Αττική, συνολικού προϋπολογισμού 1 δισ. ευρώ. Μετά από 40 χρόνια, το όραμα γίνεται πραγματικότητα, εξασφαλίζοντας για το νησί ασφαλέστερη, πιο πράσινη και πιο φθηνή ηλεκτροδότηση. Το 2023, οι ρύποι CO2 θα μειωθούν κατά 60% στην Κρήτη και οι καταναλωτές όλης της χώρας θα πληρώνουν 400 εκατ. ευρώ λιγότερα στους λογαριασμούς ρεύματος ετησίως. Επίσης, πριν λίγες ημέρες, ξεκίνησε η πόντιση του πρώτου καλωδίου της Κρήτης που θα διασυνδέσει τα Χανιά με τη Νεάπολη Λακωνίας. Το υποβρύχιο καλώδιο, μήκους 135 χλμ, είναι το μεγαλύτερο σε μήκος καλώδιο εναλλασσόμενου ρεύματος παγκοσμίως που θα ποντιστεί σε βάθος 1000 μέτρων. Ταυτόχρονα, ολοκληρώνονται οι 3 από τις 4 φάσεις διασύνδεσης των Κυκλάδων. Μέσα στις επόμενες εβδομάδες, η Νάξος θα διασυνδεθεί με υψηλή τάση μέσω της Πάρου και της Μυκόνου. Παράλληλα, προχωρά και το δεύτερο υποβρύχιο καλώδιο μεταξύ Σύρου και Λαυρίου που θωρακίσει ενεργειακά το νησί των Κυκλάδων. Τους επόμενους μήνες θα προκηρύξουμε τον διαγωνισμό της Σαντορίνης και το 2021 θα ακολουθήσει ο διαγωνισμός για τη Μήλο, τη Σέριφο και τη Φολέγανδρο. Το 2024 οι Κυκλάδες θα τροφοδοτούνται πλήρως μέσω του Συστήματος Υψηλής Τάσης. Στόχος μας είναι έως το 2030, όλα σχεδόν τα νησιά του Αιγαίου να τροφοδοτούνται από το ηπειρωτικό σύστημα. Πρόκειται για ένα κολοσσιαίο επενδυτικό πρόγραμμα, ύψους 5 δισ. ευρώ, που αλλάζει ριζικά τον ενεργειακό χάρτη της χώρας.
Ακόμη, ο επικεφαλής του ΑΔΜΗΕ ανέφερε πως σε αυτόν τον χάρτη, θα ενταχθούν, τα επόμενα χρόνια, υπεράκτια αιολικά πάρκα και συστήματα αποθήκευσης. Δύο τομείς στους οποίους ο ΑΔΜΗΕ σκοπεύει να δραστηριοποιηθεί, σεβόμενος βέβαια το ρόλο του ως ανεξάρτητος διαχειριστής που δεν παρεμβαίνει στην λειτουργία της ενεργειακής αγοράς. Ήδη, ωριμάζει μελέτες και διερευνά συνεργατικά μοντέλα με έμπειρους παράγοντες του κλάδου από την Ελλάδα και το εξωτερικό και δρομολογεί πιλοτικά έργα στους νέους αυτούς τομείς. 
Τέλος, πρόσθεσε ότι η Ελλάδα ενισχύει τη θέση της στον γεωπολιτική χάρτη της Ενέργειας μέσω των διεθνών διασυνδέσεων. Τα επόμενα χρόνια, ο ΑΔΜΗΕ θα ολοκληρώσει κρίσιμες υποδομές στην περιοχή της ΝΑ Ευρώπης, οι οποίες θα συμβάλλουν στην ενίσχυση των κύριων ενεργειακών διαδρόμων στην περιοχή. Αυτό επιτυγχάνεται μέσω των Γραμμών Μεταφοράς Υπερυψηλής Τάσης 400kV που διασυνδέουν την Ελλάδα με τα Συστήματα της Αλβανίας, της Βουλγαρίας, της Βόρειας Μακεδονίας και της Τουρκίας. 
«Η μάχη της πράσινης ενέργειας δεν είναι μια εύκολη μάχη. Με επιμονή και προσήλωση στο φιλόδοξο επενδυτικό του πλάνο, ο ΑΔΜΗΕ θέτει τις βάσεις ώστε η Ελλάδα να αναβαθμίσει το ενεργειακό της προφίλ και οι πολίτες της να ωφεληθούν από την καθαρή και φθηνή ενέργεια που η χώρα μας μπορεί –και πρέπει– να παράγει», κατέληξε ο κ. Μανουσάκης.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170552/o-admhe-megalyteros-energeiakos-ependyths-sthn-ellada-

16/9/2020
Επικαιροποιημένο Πρόγραμμα ΤΑΙΠΕΔ: Τέλη Δεκεμβρίου οι Προσφορές για ΔΕΠΑ Εμπορίας -Ιανουάριο ’21για ΔΕΠΑ Υποδομών


Επικαιροποιημένο Πρόγραμμα ΤΑΙΠΕΔ: Τέλη Δεκεμβρίου οι Προσφορές για ΔΕΠΑ Εμπορίας -Ιανουάριο ’21για ΔΕΠΑ Υποδομών
energia.gr
Δευ, 14 Σεπτεμβρίου 2020 - 18:57
Τα νέα χρονοδιαγράμματα για την αξιοποίηση των περιουσιακών στοιχείων του Δημοσίου, τα οποία επηρεάζονται και από την πανδημία, έδωσε στη δημοσιότητα το ΤΑΙΠΕΔ, μέσω του επικαιροποιημένου Επιχειρησιακού Προγράμματος Αξιοποίησης (Asset Development Plan - ADP). Το εν λόγω σχέδιο εγκρίθηκε 
από το Κυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής (ΚΥΣΟΙΠ), στις 9 Σεπτεμβρίου. Ειδικότερα, σύμφωνα με το επικαιροποιημένο πρόγραμμα:
- Για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας αναμένονται δεσμευτικές προσφορές έως το τέλος του Δεκεμβρίου φέτος και έως το τέλος του Ιανουαρίου 2021 για τη ΔΕΠΑ Υποδομών. Παράλληλα, έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2020 αναμένεται να εκδηλωθεί ενδιαφέρον για την υποθαλάσσια αποθήκη φυσικού αερίου νοτίως της Καβάλας.
- Εντός του α΄ εξαμήνου του 2021 θα ξεκινήσει ο διαγωνισμός για την παραχώρηση της Αττικής Οδού, καθώς η υφιστάμενη λήγει τον Οκτώβριο 2024.
- Για το Ελληνικό, εκκρεμεί, εκτός από την παραχώρηση της άδειας καζίνου, η διανομή δικαιωμάτων πλήρους κυριότητας μεταξύ Δημοσίου και ΤΑΙΠΕΔ επί της έκτασης και σύσταση δικαιώματος επιφάνειας υπέρ του Ταμείου, καθώς και η μεταβίβαση εμπράγματων δικαιωμάτων από το Ταμείο στην «Ελληνικό ΑΕ». Επιπλέον, απαιτείται η κύρωση από τη Βουλή, της σύμβασης εισφοράς των εμπράγματων δικαιωμάτων από το ΤΑΙΠΕΔ στην «Ελληνικό ΑΕ». Επίσης, εκκρεμεί και η εγγραφή των Κοινών Υπουργικών Αποφάσεων χωροθέτησης στο Κτηματολόγιο (ΥΠΕΝ/ΤΑΙΠΕΔ/Κτηματολόγιο).
- Για τις 11 Δεκεμβρίου έχει προγραμματιστεί η υποβολή δεσμευτικών προσφορών για τη σύμβαση παραχώρησης της Εγνατίας Οδού. Για την Εγνατία Οδό, σύμφωνα με το ADP, η Διοικητική Αρχή Σηράγγων πρέπει να προχωρήσει αμελλητί στην αδειοδότηση του συνόλου των σηράγγων (απεριόριστη ή εκτός επικίνδυνων φορτίων κατά περίπτωση). Παράλληλα, εκκρεμεί η έκδοση αποφάσεων έγκρισης περιβαλλοντικών όρων για ορισμένα σημεία του αυτοκινητόδρομου, οι οποίες έχουν λήξει, ή αναμένεται να λήξουν. Η Εγνατία Οδός πρέπει να υποβάλει τις σχετικές αιτήσεις και μελέτες στη Διεύθυνση Περιβαλλοντικής Αδειοδότησης (ΔΙΠΑ) του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Από την πλευρά της, η ΔΙΠΑ πρέπει να προβεί στην έκδοση νέων ΑΕΠΟ (για τις άδειες που έχουν λήξει) ή να ανανεώσει όσες λήγουν σύντομα.
Επιπλέον, η Εγνατία Οδός πρέπει να προχωρήσει στην ολοκλήρωση κατασκευής μετωπικών και πλευρικών σταθμών διοδίων, καθώς και στον λεπτομερή καθορισμό όλων των απαιτούμενων ενεργειών, ή/και κατασκευαστικών εργασιών και προσδιορισμό του κόστους τους, και οι οποίες απαιτούνται για την αποκατάσταση ορισμένων γεφυρών. Παράλληλα, πρέπει να προχωρήσει και στην οριστική επίλυση του ζητήματος των εκκρεμών συμβάσεων υλοποίησης Σταθμών Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (ΣΕΑ) Ελευθεροχωρίου, Ωραιοκάστρου, Αρδανίου και Σώστη. Ενώ, εκκρεμούν και ενέργειες για την ολοκλήρωση των απαλλοτριώσεων που απαιτούνται για τις επικείμενες εργασίες που περιγράφονται στη Σύμβαση Παραχώρησης και ειδικά για την αναβάθμιση των κάθετων αξόνων.
- Για την πώληση του 30% του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών («Ελ. Βενιζέλος»), αναφέρεται στο ADP ότι «η εξέλιξη της υγειονομικής κρίσης επηρεάζει τον χρονικό σχεδιασμό του διαγωνισμού». Το ΤΑΙΠΕΔ έχει εγκρίνει από τις αρχές Μαρτίου τα τεύχη της β΄ φάσης του διαγωνισμού, τα οποία και απεστάλησαν στους προεπιλεγέντες επενδυτές.
- Για τα περιφερειακά λιμάνια, εκκρεμεί η έναρξη της διαδικασίας απαλλοτρίωσης ιδιωτικών εκτάσεων 200 στρεμμάτων, εντός της Χερσαίας Ζώνης του Οργανισμού Λιμένος Αλεξανδρούπολης. Ως ημερομηνία υποβολής εκδήλωσης ενδιαφέροντος για τους τρεις διαγωνισμούς (Αλεξανδρούπολη, Καβάλα, Ηγουμενίτσα) έχει οριστεί η Παρασκευή 2 Οκτωβρίου. Στο ADP αναφέρεται, παράλληλα, πως εξετάζεται η δυνατότητα αξιοποίησης κάποιων από τους μικρούς λιμένες, ή/και μαρίνες, του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170475/epikairopoihmeno-programma-taiped-telh-dekemvrioy-oi-prosfores-gia-depa-emporias-ianoyario-21gia-depa-ypodomon

15/9/2020
Ξεκίνησε η Προσαιγιάλωση του Καλωδίου της «Μικρής Ηλεκτρικής Διασύνδεσης» της Κρήτης (Video)

Ξεκίνησε η Προσαιγιάλωση του Καλωδίου της «Μικρής Ηλεκτρικής Διασύνδεσης» της Κρήτης (Video)

energia.gr
Δευ, 14 Σεπτεμβρίου 2020 - 10:24
Την διαδικασία προσαιγιάλωσης του καλωδίου της «μικρής ηλεκτρικής διασύνδεσης» της Κρήτης παρακολούθησε στα Χανιά, ο Περιφερειάρχης Κρήτης Στ. Αρναουτάκης.  «Είναι μια ιστορική μέρα για την Κρήτη. Κόποι πολλών χρόνων και διεκδικήσεις όλων μας δικαιώνονται.  Έρχεται το καλώδιο από την Πελοπόννησο, προχωρεί το έργο και θέλουμε παράλληλα να έχουμε και μια μείωση του ρεύματος για τους κατοίκους της Κρήτης», δήλωσε ο κ. Αρναουτάκης. 
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
 
Η πόντιση έγινε στον κόλπο της Κισάμου και η προσαιγιάλωση στην περιοχή Πλακάλωνα. Όπως εξήγησαν οι τεχνικοί υπεύθυνοι το καλώδιο είναι μήκους 135 χιλιομέτρων και σε παγκόσμιο επίπεδο αποτελεί την καλωδιακή διασύνδεση εναλλασσόμενου ρεύματος που βρίσκεται στο μεγαλύτερο βάθος, αφού φτάνει περίπου τα 1.000 μέτρα. 
Στην επίσκεψη μετείχε ο Αντιπεριφερειάρχης Χανίων και Ενέργειας Νίκος Καλογερής, ο οποίος δήλωσε πως «ξεκινά μια νέα εποχή αφού ποντίζεται το πρώτο από μια σειρά καλωδίων που θα διασφαλίσουν τον ενεργειακό μας σχεδιασμό». Ακόμα, ο Αντιπεριφερειάρχης Επιχειρηματικότητας, Εμπορίου, Καινοτομίας και Κοινωνικής Οικονομίας, Αντώνης Παπαδεράκης , ο Δήμαρχος Πλατανιά Γιάννης Μαλανδράκης, ο Δήμαρχος Κισάμου Γιώργος Μυλωνάκης, αντιδήμαρχοι των Δήμων Πλατανιά και Κισάμου και η Γενική διευθύντρια Αναπτυξιακού Προγραμματισμού της Περιφέρειας Κρήτης, Ελένη Δοξάκη.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170447/xekinhse-h-prosaigialosh-toy-kalodioy-ths-mikrhs-hlektrikhs-diasyndeshs-ths-krhths-video

14/9/2020
Με Καναδική Εταιρεία Συζητά η Tesla για Προμήθεια Νικελίου Χαμηλής Περιεκτικότητας σε Άνθρακα για Μπαταρίες Οχημάτων
 
Με Καναδική Εταιρεία Συζητά η Tesla για Προμήθεια Νικελίου Χαμηλής Περιεκτικότητας σε Άνθρακα για Μπαταρίες Οχημάτων
 energia.gr
 Σαβ, 12 Σεπτεμβρίου 2020 - 15:22
 
Συζητήσεις με την καναδική εταιρεία ανθρακωρυχείων Giga Metals ξεκίνησε η Tesla με στόχο την ανάπτυξη ενός μεγάλου ορυχείου νικελίου χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα για τις μπαταρίες της αυτοκινητοβιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων

Αυτό ανέφεραν τρεις πηγές εξοικειωμένες με το θέμα, στο Reuters.

Παράλληλα με τον στόχο της για τη μείωση της ρύπανσης από την οδήγηση, η Tesla προσπαθεί επίσης να μειώσει το δικό της αποτύπωμα άνθρακα.  «Η Tesla θα σας δώσει ένα τεράστιο συμβόλαιο για μεγάλο χρονικό διάστημα αν εξορύσσετε νικέλιο αποτελεσματικά και με περιβαλλοντική ευαισθησία», είχε δηλώσει τον Ιούλιο ο CEO της αμερικανικής εταιρείας παραγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων, Έλον Μασκ.
Τα σχέδια νικελίου χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα της Giga Metals περιλαμβάνουν τη μετατροπή των αποβλήτων από τις εξορυκτικές εργασίες σε βράχο τύπου τσιμέντου, χρησιμοποιώντας διοξείδιο του άνθρακα στην ατμόσφαιρα και χρήση υδροηλεκτρικής ενέργειας.
Ο πρόεδρος της Giga Metal, Μάρτιν Βίντρα, αρνήθηκε να προβεί κάποιο σχόλιο όσον αφορά τις διαπραγματεύσεις με την Tesla αλλά ανέφερε: «Η Giga βρίσκεται σε επικοινωνία εδώ και κάποιο καιρό με αυτοκινητοβιομηχανίες σχετικά με την παραγωγή νικελίου με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Το κόστος ανάπτυξης του έργου μας, με εξαίρεση τη μεταφορά υδροηλεκτρικής ενέργειας στον ιστότοπο, θα είναι μικρότερο από 1 δισεκατομμύριο δολάρια».

«Ουδέν σχόλιον» ήταν η αντίδραση της Tesla σε σχετικά αιτήματα. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170434/me-kanadikh-etaireia-syzhta-h-tesla-gia-promhtheia-nikelioy-hamhlhs-periektikothtas-se-anthraka-gia-mpataries-ohhmaton

12/9/2020
Αφιέρωμα target model: Η μεγάλη τομή στη λειτουργία της ηλεκτρικής αγοράς - Τι σημαίνει για τους ενεργειακούς "παίκτες"
 
12 09 2020 | 08:00
Η 17η Σεπτεμβρίου ως ημέρα έναρξης του target model με τη λειτουργία των τεσσάρων νέων αγορών φαίνεται ότι δεν θα επιβεβαιωθεί και ότι θα έχουμε μετάθεση της ημερομηνίας.
Λίγο νωρίτερα, λίγο αργότερα, ωστόσο, η έναρξη εφαρμογής του target model στη χώρα μας είναι πλέον προ των πυλών. Πρόκειται για μια ριζική τομή στη λειτουργία της ηλεκτρικής αγοράς (σε πρώτη φάση) που αναδιαμορφώνει το τοπίο και δημιουργεί για τους συμμετέχοντες Παραγωγούς, Προμηθευτές, Traders, ΑΠΕ, Μεγάλους καταναλωτές, νέες υποχρεώσεις αλλά και πολλαπλές ευκαιρίες.
Το νέο αυτό τοπίο "φωτίζει" το αφιέρωμα του energypress μέσα από άρθρα και συνεντεύξεις των άμεσα εμπλεκομένων και παραγόντων που γνωρίζουν καλά το αντικείμενο.
Ειδικότερα, συμμετέχουν, ο κ. Γιώργος Ιωάννου, Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΧΕ Α.Ε., ο αναπληρωτής καθηγητής στο ΑΠΘ κ. Παντελής Μπίσκας, ο Γενικός Διευθυντής Στρατηγικής και Μετασχηματισμού της ΔΕΗ κ. Σωτήρης Χατζημιχαήλ, ο Σύνδεσμος Ανεξάρτητων Ηλεκτροπαραγωγών (ΕΣΑΗ), ο πρόεδρος της ΕΒΙΚΕΝ κ. Αντώνης Κοντολέων που εκπροσωπεί τους ενεργοβόρους καταναλωτές, η κ. Κωνσταντίνα Δασκάλου, Head of Supply Portfolio Management στην εταιρεία WATT+VOLT από την πλευρά των μη καθετοποιημένων προμηθευτών, και από την πλευρά των ΑΠΕ οι εκπρόσωποι δύο Φορέων Σωρευτικής Εκπροσώπησης (ΦΟΣΕ), της Optimus Energy και της Forena Energy.
Τις επόμενες ημέρες θα προστεθούν στο αφιέρωμα άρθρα και συνεντεύξεις και από άλλους εκ των εμπλεκομένων και συμμετεχόντων στις νέες αγορές.

Δείτε εδώ το αφιέρωμα.  

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/afieroma-target-model-i-megali-tomi-sti-leitoyrgia-tis-ilektrikis-agoras-ti-simainei-gia-toys

12/9/2020
Σιάμισιης: Η επέκταση των ΕΛΠΕ στην καθαρή ενέργεια και στις γειτονικές αγορές ανάμεσα στις προτεραιότητές μας
 
11 09 2020 | 17:02
Στις πρωτοβουλίες μετασχηματισμού του ομίλου των ΕΛΠΕ προς έναν ενεργειακό όμιλο που δραστηριοποιείται σε συμβατικές και καθαρές μορφές ενέργειας αναφέρθηκε σήμερα ο διευθύνων σύμβουλος, Ανδρέας Σιάμισιης, στα πλαίσια του συνδεδρίου SE Europe Energy Forum.
Ο ίδιος αναφέρθηκε στα πλαίσια συζήτησης με τον πρόεδρο της επιτροπής ενέργειας του Αμερικανικού Επιμελητηρίου, Κ. Ανδριοσόπουλο, για τις επιπτώσεις του κορωνοϊού λέγοντας ότι "είδαμε μεγάλη αλλαγή στα πρότυπα κατανάλωσης με την πανδημία, η οποία παράλληλα επιτάχυνε τη μετάβαση προς νέες πηγές ενέργειας. Ως ΕΛΠΕ πιστεύουμε ότι πρέπει να είμαστε υπεύθυνοι κοινωνικοί εταίροι και για αυτό στηρίξαμε το εθνικό σύστημα υγείας με 8 εκατ. ευρώ, από τις μεγαλύτερες δωρεές. Επιπλέον αφιερώσαμε ανθρώπους μας να βοηθήσουν με την εξασφάλιση υγειονομικού εξοπλισμού".
Παράλληλα, ο κ. Σιάμισιης τόνισε πως "αν δεν προσαρμόσουμε το επιχειρηματικό μας μοντέλο, τότε δεν θα είμαστε πλέον επίκαιροι άρα προωθούμε την εξέλιξη του ομίλου προς τις νέες μορφές ενέργειας. Οι ΑΠΕ είναι ένας από τους τομείς και σχεδιάζουμε το μεγαλύτερο πάρκο στην Ελλάδα στην Κοζάνη με 200 μεγαβάτ φωτοβολταϊκών. Μαζί με τις υπόλοιπες επενδύσεις μας στρεφόμαστε προς ένα πιο καθαρό χαρτοφυλάκιο. Οι αλλαγές αυτές δεν συμβαίνουν εν μια νυκτί. Για τα επόμενα 10-20 χρόνια θα συνεχίσουμε να βασιζόμαστε στις συμβατικές πηγές. Για αυτό, πρέπει να κάνουμε τα πετρελαϊκά μας προϊόντα πιο φιλικά προς το περιβάλλον, όπως για παράδειγμα στη ναυτιλία".

Ένα ακόμη στοιχείο ενδιαφέροντος που εντόπισε ο κ. Σιάμισιης είναι οι νέες αγορές. "Είναι καιρός να ερευνήσουμε την επέκταση σε καθαρές πηγές ενέργειας στις γειτονικές αγορές όπου έχουμε παρουσία ήδη. Οι ΑΠΕ, το διασυνοριακό εμπόριο και οι διασυνδέσεις είναι σημαντικοί τομείς ενδιαφέροντος για εμάς", σχολίασε.  

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/siamisiis-i-epektasi-ton-elpe-stin-kathari-energeia-kai-stis-geitonikes-agores-anamesa-stis

12/9/2020
Τις συνέπειες του κορωνοϊού για το ενεργειακό σύστημα της Ελλάδας αναλύει νέα έκθεση του ΙΕΝΕ


10 09 2020 | 14:02
Σε διαδικτυακή Συνέντευξη Τύπου που οργάνωσε σήμερα, Πέμπτη 10 Σεπτεμβρίου το Ινστιτούτο Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ) παρουσιάστηκαν οι βασικές επισημάνσεις και τα συμπεράσματα της ειδικής μελέτης που εκπόνησε το ΙΕΝΕ (βλέπε επισυναπτόμενο) για να αξιολογήσει τις Επιπτώσεις της Κρίσης του Κορωνοϊού στην Ελληνική Αγορά Ενέργειας.
Μιλώντας κατά την έναρξη της Συνέντευξης Τύπου ο Πρόεδρος και Εκτελεστικός Διευθυντής  του Ινστιτούτου κ. Κωστής Σταμπολής παρατήρησε ότι: «Πέρα από τις σημαντικές οικονομικές, κοινωνικές και πολιτικές επιπτώσεις σε παγκόσμιο και εθνικό επίπεδο, η εξάπλωση του κορωνοϊού επηρέασε σε μεγάλο βαθμό και τον ενεργειακό κλάδο. Η πλέον εμφανής επίπτωση ήταν η αιφνίδια και μεγάλη μείωση της ζήτησης, η οποία επέδρασε στο σύνολο των ενεργειακών αγορών, επιφέροντας σημαντική υποχώρηση των τιμών, ιδίως στον πετρελαϊκό κλάδο, αλλά και στον τομέα του φυσικού αερίου και δευτερευόντως στον ηλεκτρισμό.»
Μεταξύ άλλων, στην Έκθεση επισημαίνεται ότι ο ιός COVID-19 επέδρασε αρνητικά στις έρευνες υδρογονανθράκων, στην κατασκευή και συντήρηση ενεργειακών και βιομηχανικών μονάδων (ηλεκτροπαραγωγή, διύλιση, μεταφορές), στους παρόχους ηλεκτρικής ενέργειας και στις εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών, καθώς και στους κατασκευαστές φωτοβολταϊκών πλαισίων, ανεμογεννητριών και μπαταριών. Επίσης, αρνητικές ήταν οι συνέπειες στις ναυπηγήσεις τάνκερς και πλοίων μεταφοράς LNG και LPG, καθώς και σε ειδικές υπεράκτιες κατασκευές για μονάδες παραγωγής πετρελαίου και φυσικού αερίου. Ακόμη, ο κορωνοϊός επηρέασε σε μεγάλο βαθμό και τις τιμές των δικαιωμάτων εκπομπών ρύπων στην ΕΕ (ETS), μέσω των περιορισμών που ασκεί στην οικονομική δραστηριότητα.   
Όπως υπογράμμισε ο Διευθυντής Μελετών του ΙΕΝΕ, κ. Δημήτρης Μεζαρτάσογλου, «Στόχος της Ειδικής αυτής Έκθεσης του ΙΕΝΕ ήταν να αναδείξει τις προαναφερθείσες επιπτώσεις της εξάπλωσης του κορωνοϊού σε όλο το εύρος του ενεργειακού τομέα της Ελλάδας, παρέχοντας έναν μεγάλο αριθμό στοιχείων. Η μεθοδολογία που ακολουθήθηκε βασίστηκε: (α) στην ενδελεχή ανάλυση δεδομένων των βασικών φορέων και εταιρειών της εγχώριας ενεργειακής αγοράς και (β) στην αποστολή και ανάλυση στοχευμένων ερωτηματολογίων σε επιλεγμένες εγχώριες ενεργειακές εταιρείες, με απώτερο σκοπό μία πιο ολοκληρωμένη και εξειδικευμένη απεικόνιση των επιπτώσεων του ιού σε εταιρείες όλων των κλάδων ενέργειας.»
Συμπληρώνοντας ο κ. Δημήτρης Μεζαρτάσογλου παρατήρησε ότι, «Βασικό ζητούμενο της Ειδικής Έκθεσης ήταν να διερευνήσει τους τρόπους με τους οποίους το ενεργειακό σύστημα της Ελλάδας ανταποκρίθηκε στην εξάπλωση της πανδημίας και πώς επηρεάστηκε από την λήψη περιοριστικών μέτρων, διατηρώντας την αξιοπιστία του και την εν πολλοίς εύρυθμη λειτουργία του. Παράλληλα, η παρούσα Ειδική Έκθεση αποτελεί μία καταγραφή όλων όσων συνέβησαν στον ενεργειακό τομέα την περίοδο που ήταν σε έξαρση το φαινόμενο του κορωνοϊού, γεγονός που βοηθά στην διαμόρφωση κατάλληλων πολιτικών για την αντιμετώπιση αντίστοιχων περιπτώσεων κρίσεων στο μέλλον.»
Σύμφωνα με την Έκθεση του ΙΕΝΕ, οι επιπτώσεις της πανδημίας του κορωνοϊού στην Ελληνική αγορά ενέργειας μπορούν να συνοψιστούν ως εξής: 
  • Η κρίση του κορωνοϊού επιτάχυνε μεταβολές στη συμπεριφορά καταναλωτών και επιχειρήσεων, με την υιοθέτηση νέων επιχειρηματικών μοντέλων, περαιτέρω ψηφιοποίηση, περιορισμό μετακινήσεων, τηλεργασία, ηλεκτρονικό εμπόριο, κλπ. Αυτές οι αλλαγές συνεπάγονται μείωση της κατανάλωσης ενέργειας, η οποία επηρέασε και θα επηρεάσει περαιτέρω τις επιχειρήσεις του ενεργειακού τομέα, αλλά θα διευκολύνει την επίτευξη των στόχων της ενεργειακής και κλιματικής πολιτικής.
  • O συστημικός κίνδυνος από αδυναμία πληρωμών των καταναλωτών, ιδίως στον τομέα του ηλεκτρισμού, ενισχύθηκε σημαντικά, ιδιαίτερα κατά την αρχική έξαρση της πανδημίας. Η διατήρηση ικανοποιητικού ρυθμού είσπραξης των λογαριασμών ηλεκτρισμού αποτελεί καθοριστικό παράγοντα για την εύρυθμη λειτουργία του συστήματος, καθώς ενδεχόμενη αδυναμία ελέγχου αυτής θα μπορούσε να προκαλέσει αλυσιδωτές επιπτώσεις σε μια σειρά τομέων, οι οποίες δύσκολα θα μπορέσουν να αντιμετωπιστούν.
  • Ο ήδη σημαντικός βαθμός ψηφιοποίησης και αυτοματισμού, που έχει εισαχθεί στο ελληνικό ενεργειακό σύστημα, υπήρξε βασικός παράγων στην διατήρηση της εύρυθμης λειτουργίας του ενεργειακού συστήματος της χώρας. Η συγκεκριμένη εξέλιξη παρατηρήθηκε τόσο στη διανομή και μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας (βλέπε ΔΕΔΔΗΕ και ΑΔΜΗΕ) όσο και στην μεταφορά φυσικού αερίου (βλέπε ΔΕΣΦΑ). 
  • Η μείωση της ζήτησης ενέργειας εξασθένισε τις δυνάμεις που επιδρούν στην διαμόρφωση των τιμών ρύπων. Σε συνδυασμό με τις μειωμένες σε σχέση με το πρόσφατο παρελθόν διεθνείς τιμές πετρελαίου και φυσικού αερίου, εφόσον αυτές διατηρηθούν σε χαμηλά επίπεδα, η ανταγωνιστική θέση των ΑΠΕ και των επενδύσεων ενεργειακής αποδοτικότητας ενδέχεται να επιδεινωθεί.
  • Οι αβέβαιες προοπτικές της παγκόσμιας και εθνικής οικονομίας οδηγούν τις ενεργειακές εταιρείες σε ακόμη πιο προσεκτικές κινήσεις και ενδεχομένως σε αναβολή επενδυτικών σχεδίων. 
  • Ο προγραμματισμός των μεγάλων επενδυτικών σχεδίων των περισσότερων ενεργειακών εταιρειών στην Ελλάδα δεν επηρεάστηκε ιδιαίτερα, πέρα από ολιγόμηνες καθυστερήσεις (πχ. FSRU Αλεξανδρούπολης, Μονάδα ηλεκτροπαραγωγής Πτολεμαΐδα 5 της ΔΕΗ, περιφερειακά δίκτυα φ. αερίου) ενώ το μεγαλύτερο μέρος των μεγάλων επενδύσεων (λ.χ. ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης, IGB κ.α.) εξελίσσεται κανονικά.
Συνοδευτικά αρχεία
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/tis-synepeies-toy-koronoioy-gia-energeiako-systima-tis-elladas-analyei-nea-ekthesi-toy-iene

11/9/2020
Εκκινεί η Επένδυση 130 εκατ.€ των ΕΛΠΕ -Mega Φωτοβολταϊκό στην Κοζάνη

Εκκινεί η Επένδυση 130 εκατ.€ των ΕΛΠΕ -Mega Φωτοβολταϊκό στην Κοζάνη

Του Κώστα Δεληγιάννη*
Παρ, 11 Σεπτεμβρίου 2020 - 13:48
Οι τελευταίες λεπτομέρειες απομένουν ώστε να ξεκινήσει η ανάπτυξη του mega φωτοβολταϊκoύ ισχύος 204 MW των ΕΛΠΕ στην Κοζάνη. Έτσι, σύμφωνα με πληροφορίες, η τελετή θεμελίωσης του έργου θα πραγματοποιηθεί μέσα στο τελευταίο 10ήμερο του Σεπτεμβρίου, σηματοδοτώντας την έναρξη κατασκευής του έργου.  Στην τελετή αναμένεται να παραστεί ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωστής Χατζηδάκης.
 
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, το έργο είναι πλέον πλήρως αδειοδοτημένο, ενώ άμεσα αναμένεται να «κλειδώσουν» και οι τελευταίες προμήθειες εξοπλισμού από την εταιρεία Juwi, η οποία θα το κατασκευάσει για λογαριασμό της ΕΛΠΕ Ανανεώσιμες, θυγατρικής του Ομίλου. Σε αυτό το πλαίσιο, βρίσκεται σε τελικό στάδιο η επιλογή προμηθευτή και για τις μεταλλικές βάσεις των φωτοβολταϊκών πάνελ. Απαντώντας σε σχετική ερώτηση κατά την παρουσίαση τη Δευτέρα του σχεδίου Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης (Master Plan) των λιγνιτικών περιοχών, ο κ. Χατζηδάκης επισήμανε πως όλοι οι προμηθευτές του έργου θα είναι εγχώριες εταιρείες.
Με βάση πρόσφατες δηλώσεις των στελεχών του Ομίλου, έχει επίσης οριστικοποιηθεί η βέλτιστη λύση για τις τεχνικές προδιαγραφές του πάρκου. Έτσι, έχουν επιλεγεί πάνελ δύο όψεων.
Υπενθυμίζεται ότι το πάρκο περιλαμβάνεται στις 16 μεγαλύτερες επενδύσεις που βρίσκονται στο επίκεντρο του Master Plan, για την αναπτυξιακή στήριξη των λιγνιτικών περιοχών κατά την ενεργειακή μετάβαση. Η επένδυση ανέρχεται σε 130 εκατ. ευρώ, ενώ κατά τη φάση κατασκευής θα δημιουργηθούν 350 θέσεις εργασίας. Παράλληλα, από τη στιγμή που θα τεθεί σε λειτουργία, οι κάτοικοι των παρακείμενων περιοχών και τα ταμεία των εμπλεκόμενων δήμων θα ενισχύονται ετησίως με ένα ποσό της τάξης των 500.000 ευρώ, μέσω των ανταποδοτικών τελών που θα καταβάλλονται για μία 30ετία, όσο εκτιμάται πως θα είναι η διάρκεια ζωής του έργου. Το πάρκο θα εγκατασταθεί σε περιοχή που απέχει 15 χλμ. από την πόλη της Κοζάνης, καταλαμβάνοντας έκταση 4.500 στρεμμάτων. Η αποζημίωση της ηλεκτροπαραγωγής του θα γίνεται μέσω σύμβασης λειτουργικής ενίσχυσης διαφορικής προσαύξησης (Feed in Premium), με την Juwi Hellas να έχει «κλειδώσει» τιμή αναφοράς (57,3 ευρώ/MWh) συμμετέχοντας στον κοινό διαγωνισμό της ΡΑΕ του Απριλίου του 2019.
Η μονάδα θα παράγει σε ετήσια βάση 300 GWh ηλεκτρικής ενέργειας, ποσότητα που ισοδυναμεί με την κατανάλωση 75.000 νοικοκυριών, μειώνοντας σε ετήσια βάση κατά 187.000 τόνους τις εκπομπές CO2 από το εγχώριο μίγμα παραγωγής ηλεκτρισμού.
Όπως έχει γράψει η «Ν», λίγες ημέρες νωρίτερα από την τελετή θεμελίωσης, και πιο συγκεκριμένα στις 16 Σεπτεμβρίου, πρόκειται να εγκριθεί από την EBRD δανειοδότηση ύψους 75 εκατ. ευρώ για τη χρηματοδότηση του έργου. Το δάνειο θα είναι μακροπρόθεσμο, ώστε να αποτελέσει μία δυνητική πηγή χρηματοδότησης του έργου από τα ΕΛΠΕ.
*(Από τη Ναυτεμπορική)
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170394/ekkinei-h-ependysh-130-ekat-ton-elpe-mega-fotovoltaiko-sthn-kozanh

11/9/2020
Δωρεά 3.000 τεστ κορωνοϊού από τα ΕΛΠΕ στο Θριάσιο


 
08 09 2020 | 15:42
Σε νέα δωρεά για την κάλυψη 3.000 διαγνωστικών τεστ COVID-19 στο Γενικό Νοσοκομείο Ελευσίνας «Θριάσιο», νοσοκομείο αναφοράς για τον κορονοϊό, προχώρησε ο όμιλος Ελληνικά Πετρέλαια.
Με τη συγκεκριμένη δωρεά, το Θριάσιο συγκαταλέγεται μεταξύ των νοσοκομειακών μονάδων της χώρας που διαθέτουν ιατρικό εξοπλισμό τεχνολογίας αιχμής για την ταχεία και αξιόπιστη διάγνωση της νόσου. Τα συγκεκριμένα τεστ διενεργούνται σε συνδυασμό με προηγμένο εργαστηριακό σύστημα συνδρομικής διάγνωσης που παρέχει αποτελέσματα μέσα σε μία ώρα και διατίθεται από την εταιρεία HELIX. Επιπρόσθετα, ο Όμιλος Ελληνικά Πετρέλαια ανέλαβε να καλύψει τις ανάγκες του Θριάσιου Νοσοκομείου για τη δημιουργία χώρου βραχείας νοσηλείας και την παροχή δύο υπερσύγχρονων αναπνευστήρων για όσους νοσηλεύονται εξαιτίας της νόσου.
Η νέα δωρεά εντάσσεται στο πλαίσιο του προγράμματος που ήδη έχει εξαγγελθεί από τον Όμιλο ΕΛΠΕ, συνολικού ύψους 8 εκατ. ευρώ προς το Εθνικό Σύστημα Υγείας, για την αντιμετώπιση της πανδημίας και των συνεπειών της. Επίσης, σε συνεργασία με τα συναρμόδια υπουργεία και διοικήσεις των νοσοκομείων, η εταιρεία έχει υλοποιήσει δωρεές σε προηγμένο ιατρικό εξοπλισμό, αναγκαία αναλώσιμα υλικά και ειδικές υπηρεσίες για την αντιμετώπιση της πανδημίας. Μέχρι σήμερα, ο Όμιλος ΕΛΠΕ έχει συνδράμει με τη δωρεά μηχανημάτων ταχείας και έγκυρης διάγνωσης σε 5 νοσοκομεία, προσφέροντας παράλληλα και 39.000 διαγνωστικά τεστ για το νέο κορονοϊό.
«Οι στοχευμένες δράσεις για την στήριξη του ΕΣΥ, δεδομένης της συγκυρίας, έρχονται να προστεθούν στο ευρύ πρόγραμμα Εταιρικής Υπευθυνότητας του Ομίλου το οποίο παρά τις δύσκολες συνθήκες συνεχίζεται, ενισχύοντας τη νέα γενιά, τις ευπαθείς ομάδες και σημαντικούς κοινωνικούς φορείς ανά την Ελλάδα», τονίζουν τα ΕΛΠΕ.
Σε δήλωσή του, ο διοικητής του Θριάσιου Γενικού Νοσοκομείου Ελευσίνας Δημήτρης Αντωνίου, επισήμανε: «Ευχαριστούμε θερμά τον Όμιλο ΕΛΠΕ για μία ακόμα καίρια συνεισφορά του για την αντιμετώπιση αυτής της πρωτοφανούς πανδημίας που έχει επηρεάσει τόσο τη χώρα μας, όσο και ολόκληρη την υφήλιο. Στόχος όλων μας, είναι η προστασία της δημόσιας υγείας και των συνανθρώπων μας και μέσα από τέτοιες ενέργειες παίρνουμε δύναμη για να συνεχίζουμε καθημερινά το έργο μας».
Ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΛΠΕ Ανδρέας Σιάμισιης, τόνισε: «Το Θριάσιο νοσοκομείο, με το οποίο διατηρούμε εδώ και χρόνια στενή συνεργασία, αποτελεί μια ακόμη νοσοκομειακή μονάδα από αυτές που επιλέξαμε να θωρακίσουμε για την έγκαιρη αντιμετώπιση του κορονοϊού. Η παρούσα υγειονομική κρίση έχει διαμορφώσει νέες προτεραιότητες και ο Όμιλός μας βρίσκεται και πάλι δίπλα στη διοίκηση και το υγειονομικό προσωπικό του νοσοκομείου, αναβαθμίζοντας τη δυναμική του και ενισχύοντάς το ακόμα περισσότερο για τις προκλήσεις που έρχονται. Παραμένει σημαντικό να είμαστε όλοι σε ετοιμότητα, να τηρούμε τα σχετικά υγειονομικά μέτρα και να ενεργούμε με γνώμονα την ασφάλεια της υγείας, τόσο της δικής μας, όσο και των συνανθρώπων μας».

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/dorea-3000-test-koronoioy-apo-ta-elpe-sto-thriasio

9/9/2020
Συνεχίζεται κανονικά ο σχεδιασμός των εταιρειών στην κυπριακή ΑΟΖ, διαβεβαιώνει η Υπουργός Ενέργειας


08 09 2020 | 17:16
Συνεχίζεται κανονικά ο σχεδιασμός των εταιρειών που δραστηριοποιούνται στην κυπριακή ΑΟΖ, διαβεβαίωσε σήμερα η Υπουργός, Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας Νατάσα Πηλείδου μιλώντας στα μέλη της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Ενέργειας, Εμπορίου, Βιομηχανίας και Τουρισμού.
 
«Έχουμε κάνει επαφές με όλες τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην ΑΟΖ μας και συνεχίζουμε τις επαφές ούτως ώστε να είμαστε πάντα ενήμεροι για τα σχέδια τους», ανέφερε, τονίζοντας ότι οι εταιρείες «αναμένουν ότι οι καθυστερήσεις που προέκυψαν λόγω κορωνοϊού δεν θα συνεχιστούν και το πρόγραμμα θα συνεχίσει κανονικά, σύμφωνα με τα χρονοδιαγράμματα που έχουν συμφωνηθεί».
 
Μιλώντας ενώπιον της Επιτροπής, η κ. Πηλείδου είπε ότι «πάρα πολλά έργα σε πάρα πολλά μέρη του κόσμου ακυρώθηκαν εντελώς και πολλές εταιρείες επέλεξαν να εγκαταλείψουν εντελώς κάποια άλλα μέρη του κόσμου, αλλά ευτυχώς», όπως είπε, «η Κύπρος παραμένει στα σχέδια όλων των εταιρειών» που δραστηριοποιούνται στην κυπριακή ΑΟΖ.
 
«Είμαστε σε επικοινωνία με όλες τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην ΑΟΖ μας και όλες τους ενδιαφέρονται για συνέχιση του προγράμματος τους», υπογράμμισε και ανακοίνωσε ότι «στις επόμενες εβδομάδες θα γίνει κοινή τηλεδιάσκεψη με όλα τα μέρη παρόντα».
 
«Έχουμε τη διαβεβαίωση από όλες τις εταιρείες ότι παραμένουν δεσμευμένες στο πρόγραμμα το οποίο έχουμε συμφωνήσει με στόχο να γίνει η επιβεβαιωτική γεώτρηση Α3 περί τα τέλη του 2021, αρχές του 2022 το αργότερο για να προλάβουμε τα χρονοδιαγράμματα τα οποία έχουν τεθεί», τόνισε η κ. Πηλείδου.
 
Σε σχέση με την εισαγωγή LNG για την εγχώρια αγορά, η κ. Πηλείδου είπε ότι «προχωρούμε με σταθερά βήματα για να ολοκληρωθεί το έργο στην ώρα του», εντός δύο ετών.
 
Εξάλλου, σε δηλώσεις μετά τη συνεδρία, η Υπουργός είπε ότι το EuroAsia interconnector και το EuroAfrica interconnector «προχωρούν κανονικά και με βάση τον σχεδιασμό» και πρόσθεσε ότι «έχουν δοθούν από πλευράς Κύπρου οι απαραίτητες οικοδομικές άδειες και γίνονται συνεχώς επαφές και με το Ισραήλ και με την Ελλάδα όσον αφορά την διασύνδεση Ισραήλ, Κύπρου και Κρήτης».
 
Συντονιζόμαστε ούτως ώστε να γίνει και η απαραίτητες υποβολές στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή για χρηματοδότηση του έργου, πρόσθεσε.
 
Αναφορικά με το EuroAsia Interconnector, η κ. Πηλείδου είπε ότι «αρχικά αφορά αρκετά υψηλή χρηματοδότηση που φθάνει σχεδόν το 1 δισεκατομμύριο» και πρόσθεσε ότι «υπάρχουν διάφορα στάδια στο έργο αυτό και ευελπιστούμε μέσα στο 2021 το επόμενο στάδιο χρηματοδότησης», πέραν της χρηματοδότησης που λήφθηκε για μελέτες που προηγήθηκαν.
 
Ανέφερε επίσης ότι «η Κύπρος συνεχίζει τις διαβουλεύσεις για την υπογραφή στις επόμενες εβδομάδες του καταστατικού για το Eastern Mediterranean Gas Forum μαζί με τις εμπλεκόμενες γειτονικές χώρες το οποίο θα μας επιτρέψει να δημιουργήσουμε μια πλατφόρμα συζήτησης των ενεργειακών θεμάτων επίσης σε συνεχή βάση όχι μόνο μεταξύ των κρατών που εμπλέκονται αλλά και μεταξύ των εταιρειών που δραστηριοποιούνται στην ΑΟΖ της Ανατολικής Μεσογείου».
 
«Έχει γίνει συμφωνία και μετά από εισήγηση της Κύπρου βρέθηκε ο τρόπος με τον οποίο θα γίνει αυτό ούτως ώστε οι χώρες που δεν θέλουν να υπογράψουν στο παρόν στάδιο να μην μας καθυστερήσουν», ανέφερε, προσθέτοντας ότι αναμένονται κάποια διαδικαστικά θέματα για να προχωρήσει η υπογραφή.
 
Εξάλλου, ο Πρόεδρος της Επιτροπής Ανδρέας Κυπριανού είπε ότι αναλύθηκε το ενεργειακό πρόγραμμα ως αυτό επαναπρογραμματίζεται μετά την κρίση του κορωνοϊού και πρόσθεσε ότι αυτό αφορά όλες τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην κυπριακή ΑΟΖ.
 
Επαναβεβαιώθηκε από την Υπουργό το έντονο ενδιαφέρον των εταιρειών για τα κοιτάσματα στην ΑΟΖ της Κύπρου, ανέφερε.
 
Ο κ. Κυπριανού είπε ακόμη ότι συζητήθηκαν όλα τα θέματα που αφορούν το Υπουργείο Ενέργειας με ιδιαίτερα έμφαση στο θέμα των καταχρηστικών ρητρών που έχει στείλει η Υπηρεσία του Καταναλωτή του Υπουργείου στην Γενική Εισαγγελία, προσθέτοντας ότι «εδώ και πέντε χρόνια δεν έχουν ακόμη προωθηθεί ενώπιον των δικαστηρίων οι υποθέσεις όπου ο επίτροπος Καταναλωτή στο Υπουργείο Εμπορίου έχει προωθήσει στην Γενική Εισαγγελία».
 
Ανέφερε επίσης ότι για το θέμα των πνευματικών και συγγενικών δικαιωμάτων που «αναμένουμε τους κανονισμούς που είναι στην Γενική Εισαγγελία και οι οποίοι θα καθορίσουν το ποιος πληρώνει, πότε πληρώνει και πόσα πληρώνει πνευματικά δικαιώματα».
 
«Υπάρχει ένα χάος σήμερα στην αγορά, όλοι ζητούν να πάρουν πνευματικά και συγγενικά δικαιώματα», ανέφερε και πρόσθεσε ότι «δεν έχει γίνει το μητρώο με βάση το οποίο θα μπορεί κάποιος νόμιμα πνευματικά και συγγενικά δικαιώματα».
 
Είπε ακόμη ότι συζητήθηκαν επίσης τα προβλήματα στις βιομηχανικές περιοχές, το θέμα της δημιουργίας της νομοθεσίας για την οικοτεχνία, η οποία ετοιμάζεται σε συνεργασία με το Υφυπουργείο Τουρισμού και τον Επίτροπο Ορεινών Κοινοτήτων και τα θέματα των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) και των ποσοστών τα οποία θα πρέπει να πετύχει η Κύπρος μέχρι το τέλος του 2020.
 
Αναφορικά με τις ΑΠΕ, ο κ. Κυπριανού είπε ότι «έχουμε υπερκαλύψει τον γενικό στόχο, είμαστε πολύ κοντά στην ηλεκτροπαραγωγή αλλά εξακολουθεί να υπάρχει πρόβλημα στον τομέα των Μεταφορών».
 
Εξάλλου, σε δηλώσεις, ο Bουλευτής του ΑΚΕΛ Κώστας Κώστα είπε ότι ανέφερε στην Υπουργό ότι το ΑΚΕΛ θα παρακολουθεί στενά την δουλειά της κυρίως στην αντιμετώπιση των ζητημάτων που αφορούν «στην υλοποίηση του ενεργειακού προγράμματος το οποίο αντιμετωπίζει σοβαρές καθυστερήσεις, στην ολοκλήρωση των διαπραγματεύσεων με το Ισραήλ για την αξιοποίηση του κοιτάσματος Αφροδίτη που παραμένει αναξιοποίητο εδώ και επτά χρόνια, στην προώθηση υλοποίησης του τερματικού υγροποίησης φυσικού αερίου, στην τεράστια καθυστέρηση στο άνοιγμα της ανταγωνιστικής αγοράς ηλεκτρισμού η οποία θα έπρεπε να γίνει από το 2016 και στην ολοκλήρωση των διαδικασιών έλευσης φυσικού αερίου για ηλεκτροπαραγωγή και μείωση της τιμής του ηλεκτρικού ρεύματος μετά από 4 αποτυχημένες προσπάθειες».
 
Είπε ακόμη ότι το ΑΚΕΛ θα παρακολουθεί επίσης μεταξύ άλλων, «τις επιπτώσεις από τη μη κάλυψη των στόχων που μας έδωσε η ΕΕ για διείσδυση των ΑΠΕ στις μεταφορές και στην ηλεκτροπαραγωγή, την λήψη ουσιαστικών μέτρων μείωσης των πολύ υψηλών τιμών των καυσίμων και καταπολέμηση της αισχροκέρδειας, την προώθηση της υγραεροκίνησης και της ηλεκτροκίνησης, την απαράδεκτη καθυστέρηση των κανονισμών για τα πνευματικά και συγγενικά δικαιώματα, την απαράδεκτη καθυστέρηση στην προώθηση των αποφάσεων για καταχρηστικές ρήτρες σε συμβάσεις στο δικαστήριο για να δικαιωθούν οι δανειολήπτες τους οποίους υποχρέωναν για χρόνια οι τράπεζες και την αδικία για τη μη συμπερίληψη των ασθενών με πολλαπλή σκλήρυνση και των αιμοκαθαρόμενων νεφροπαθών με περιτοναϊκή κάθαρση στην ειδική διατίμηση 08 στους λογαριασμούς της ΑΗΚ.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/synehizetai-kanonika-o-shediasmos-ton-etaireion-stin-kypriaki-aoz-diavevaionei-i-ypoyrgos

9/9/2020
Γ. Φιντικάκης: Διαμάχη για τους αγωγούς - Το μεγάλο παιχνίδι για το φυσικό αέριο μόλις ξεκίνησε


08 09 2020 | 09:01
Το διακύβευμα σε σχέση με τον εφοδιασμό της Ευρώπης με φυσικό αέριο είναι η ισχύς και τα δισεκατομμύρια. Η μάχη όμως για τους αγωγούς έχει οδηγήσει την ΕΕ σε γεωπολιτικές κρίσεις. Κι όλα αυτά ενώ υπάρχει διέξοδος, η οποία είναι πολιτικά λογική, αλλά έχει και το τίμημά της, επισημαίνει σε δημοσίευμα της η γερμανική Welt.
Σήμερα το φυσικό αέριο διαδραματίζει κεντρικό ρόλο στο ευρωπαϊκό ενεργειακό μείγμα. Έχοντας το 23% της συνολικής κατανάλωσης, κατατάσσεται στη δεύτερη θέση του ευρωπαικού ενεργειακού μείγματος μετά το αργό πετρέλαιο. Ταυτόχρονα, η ζήτηση για φυσικό αέριο αυξήθηκε από το 1990 και μετά σχεδόν δύο φορές παραπάνω από τη ζήτηση για πετρέλαιο.
Δεδομένου ότι τα εργοστάσια παραγωγής ηλεκτρισμού από άνθρακα και πυρηνική ενέργεια θα κλείσουν τα επόμενα χρόνια και οι ευρωπαϊκές πηγές επιδοτήσεων θα εξαντληθούν, ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (IEA) υπολογίζει πως θα υπάρξει αύξηση της ζήτησης στο μέλλον. Αυτό το γνωρίζει και η ΕΕ. Τριανταδυο έργα που βασίζονται στο φυσικό αέριο βρίσκονται στον τρέχοντα κατάλογό της για τη χρηματοδότηση σημαντικών ενεργειακών πρότζεκτ.
Εκτός από την εξασφάλιση πηγών ενέργειας, η ΕΕ έχει και έναν δεύτερο σημαντικό στόχο: Τη διαφοροποίηση του ενεργειακού εφοδιασμού, ούτως ώστε να μην εξαρτάται από τρίτες χώρες. Σε σχέση όμως με το φυσικό αέριο, βρίσκεται πολύ μακριά από κάτι τέτοιο: Η Ρωσία προμηθεύει περίπου το 40% της ευρωπαϊκής ζήτησης. Το δίλημμα καταδεικνύεται στην τρέχουσα διαμάχη για τον αγωγό Nord Stream 2. Οι υποστηρικτές του αγωγού στη Βαλτική επισημαίνουν την ενεργειακή ασφάλεια που θα φέρουν οι νέοι αγωγοί. Οι αντίπαλοί του προειδοποιούν πως θα υπάρξει αυξανόμενη εξάρτηση από τη Ρωσία. Γεγονός είναι ότι στο φυσικό αέριο το διακύβευμα δεν είναι μόνο τα χρήματα, αλλά και η γεωπολιτική. Ο αγώνας για τον ενεργειακό εφοδιασμό της Ευρώπης είναι ένα παγκόσμιο παιχνίδι εξουσίας, στο οποίο πολλά κράτη αγωνίζονται για την επιρροή και τα χρήματα.
Παιχνίδι εξουσίας
Πέρα από το Nord Stream 2, η μεγαλύτερη διαμάχη εξελίσσεται αυτή τη στιγμή γύρω από το σχέδιο του αγωγού EastMed, το οποίο υποστηρίζεται από την Ελλάδα, την Κύπρο και το Ισραήλ -την αυτοανακηρυχθείσα συμμαχία των «τριών δημοκρατικών κρατών στην Ανατολική Μεσόγειο». Με τον αγωγό φυσικού αερίου θα μεταφέρεται το φυσικό αέριο από το Ισραήλ και την Κύπρο στην ηπειρωτική Ελλάδα και μετά στην Ιταλία. Ο EastMed θα συνδέει το ευρωπαϊκό δίκτυο με τα πρόσφατα ανακαλυφθέντα υπεράκτια κοιτάσματα φυσικού αερίου στην Ανατολική Μεσόγειο -τουλάχιστον στη θεωρία.
Στην πραγματικότητα, η Ελλάδα και η Τουρκία διαφωνούν για το ποιος έχει αξίωση στη θαλάσσια περιοχή και επομένως και στο φυσικό αέριο. Πρόσφατα, πολεμικά πλοία των δύο χωρών βρέθηκαν αντιμέτωπα. Ο Τούρκος Πρόεδρος Recep Tayyip Erdogan επιδιώκει να μετατρέψει την Τουρκία σε κέντρο εμπορίας φυσικού αερίου, οπότε βλέπει τον αγωγό και τις αξιώσεις της Ελλάδας ως απειλή για τα σχέδιά του. Η ΕΕ, με επικεφαλής τη Γαλλία, παίρνει στη διαμάχη ολοένα και περισσότερο το μέρος της Αθήνας.
Οι ΗΠΑ βρίσκονται σε δίλημμα: Επισήμως, η Ουάσινγκτον στηρίζει τον EastMed, καθώς το Ισραήλ είναι ο πιο σημαντικός τους εταίρος στην περιοχή. Ωστόσο, αυτό συμβαίνει εις βάρος της ήδη τεταμένης σχέσης με τον εταίρο στο ΝΑΤΟ και αντίπαλο του EastMed, Τουρκία.
Χώρες, όπως η Αίγυπτος και η Ιορδανία, δεν είναι και πολύ ενθουσιώδεις, καθώς είχαν συνάψει συμμαχία με τους διαχειριστές του EastMed και τους Παλαιστινίους για να αξιοποιήσουν από κοινού τα μεγάλα κοιτάσματα φυσικού αερίου στην Ανατολική Μεσόγειο. Αυτή η συμφωνία πιθανόν να είναι πλέον άκυρη. Δεδομένης της αλληλουχίας τόσο πολλών συγκρούσεων, είναι δύσκολο να εκτιμηθεί αν ο αγωγός EastMed θα υλοποιηθεί πραγματικά. Πρώτα θα πρέπει να συμφωνήσουν οι γειτονικές χώρες -και προς το παρόν δεν υπάρχει τίποτα που να επιτρέπει να διαφανεί κάτι τέτοιο.
Ο Turkish stream
Όχι μακριά από την Ανατολική Μεσόγειο, υπάρχει μια δεύτερη διαμάχη φυσικού αερίου μεταξύ Τουρκίας και ΕΕ -αυτή τη φορά σε μια περίπλοκη τριγωνική σχέση με τη Ρωσία: Από την αρχή του έτους, φυσικό αέριο διοχετεύεται μέσω του αγωγού TurkStream απευθείας από τη Ρωσία σε τμήματα της Τουρκίας, η οποία παλαιότερα προμηθεύονταν από αγωγούς, οι οποίοι διέτρεχαν αρκετές ανατολικοευρωπαϊκές χώρες διέλευσης. Ο αγωγός αντικαθιστά το σχέδιο για τον αγωγό South Stream, αντίστοιχο του Nord Stream, ο οποίος θα μετέφερε, παρακάμπτοντας την Ουκρανία, ρωσικό αέριο στην Ευρώπη μέσω μίας διαδρομής στο Νότο που δεν περιελάμβανε την Τουρκία.
Αλλά ενώ ο Nord Stream παρέμεινε, το σχέδιο για τον South Stream ενταφιάστηκε από την ΕΕ μετά τη ρωσική προσάρτηση της Κριμαίας. Τουλάχιστον σχεδόν. Η Ρωσία απλώς κατασκεύασε τον TurkStream: Ο διάδοχος αγωγός ακολουθεί διαφορετική πορεία, αλλά θεωρητικά μπορεί κάποια στιγμή να επεκταθεί προς την Ευρώπη.
Αλλά και ο Erdogan θέλει να προστατευθεί από την υπερβολική ρωσική επιρροή -και ταυτόχρονα να δεσμεύσει την Ευρώπη- και γι’ αυτό κατέχει μερίδια στον αγωγό Transanatolian (Tanap), ο οποίος μεταφέρει στη χώρα του αέριο από το Αζερμπαϊτζάν. 
Επιπλέον, ο ολοκληρωθείς αγωγός Transadriatic Pipeline (TAP) αναμένεται να τεθεί φέτος σε πλήρη λειτουργία και να μεταφέρει στην Ευρώπη το φυσικό αέριο του Αζερμπαϊτζάν. Και για τα κράτη-μέλη της ΕΕ ο διάδρομος θα λειτουργεί ως αντίβαρο στους ρωσικούς αγωγούς : Σε πλήρη λειτουργία θα μπορούν να μπορούν ρέουν κάθε χρόνο στην Ευρώπη 10 δις κυβικά μέτρα φυσικού αερίου. Αν και αυτό είναι μόνο το 2% της ευρωπαϊκής ζήτησης, ο αγωγός μπορεί γρήγορα να επεκταθεί, διπλασιάζοντας τη χωρητικότητά του.
Ο κίνδυνος ένοπλης σύγκρουσης
Ωστόσο, και αυτοί οι αγωγοί επισκιάζονται από μία ένοπλη σύγκρουση : Οι γειτονικές χώρες Αζερμπαϊτζάν και Αρμενία αντιδικούν εδώ και πολλά χρόνια για εδάφη στην κοινή τους συνοριακή περιοχή. Οι αγωγοί δεν είναι εγκατεστημένοι πολύ μακριά από εκεί. Κυρίως γι’ αυτό το λόγο η Τουρκία παρέχει στρατιωτική υποστήριξη στον προμηθευτή φυσικού αερίου Αζερμπαϊτζάν.
Στο πλευρό της Αρμενίας τάσσεται η Ρωσία. Εάν οι αγωγοί στην περιοχή απειληθούν από τη σύγκρουση, αυτό θα ήταν προς το συμφέρον του Wladimir Putin, ο οποίος θα απαλλασσόταν σε αυτήν την περίπτωση από ένα δυσάρεστο αντίπαλο έργο. Για την Τουρκία και τη Ρωσία, παράλληλα με την αντιπαράθεσή τους στη Λιβύη, είναι ένα ακόμα στοιχείο στη υποβόσκουσα διαμάχη τους -η οποία μέχρι στιγμής εκφράζεται μέσω πολέμων δι’ αντιπροσώπων.
Το ερώτημα, ωστόσο, είναι σε πόσα μέτωπα μπορούν να συναντηθούν οι δύο αυταρχικοί ηγέτες Erdogan και Putin, προτού η Ευρώπη και το ΝΑΤΟ εμπλακούν βαθύτερα στη διαμάχη.
Και ο Nord Stream 
Σε σύγκριση με την αναταραχή στο Νότο, για μεγάλο χρονικό διάστημα επικρατούσε εντυπωσιακή ηρεμία στη βόρεια διαδρομή. Ο Nord Stream 1 τέθηκε σε λειτουργία το 2012, και έκτοτε το ρωσικό φυσικό αέριο ρέει προς την Ευρώπη μέσω της Βαλτικής, παρακάμπτοντας τις χώρες της Ανατολικής Ευρώπης. Ένας δεύτερος τέτοιος αγωγός, ο Nord Stream 2, πλησιάζει στην ολοκλήρωσή του, αλλά πλέον βρίσκεται υπό μεγαλύτερη πίεση από ποτέ.
Πολλά ευρωπαϊκά κράτη εξακολουθούν να αντιτίθενται στο σχέδιο, ειδικά τα κράτη της Βαλτικής και η Πολωνία. Φοβούνται ότι η θέση τους θα αποδυναμωθεί, εάν το Βερολίνο και η Μόσχα τα παρακάμψουν από κράτη διέλευσης.
Ωστόσο, κατά την προεδρία του Donald Trump, και οι Ηνωμένες Πολιτείες δραστηριοποιούνται πλέον έντονα προκειμένου να μπλοκάρουν το έργο. Απειλούν μάλιστα τη Γερμανία και την ΕΕ με κυρώσεις, εάν αυτό τεθεί σε λειτουργία. Μόνο περίπου 150 χιλιόμετρα αγωγού εξακολουθούν να απομένουν έως τις γερμανικές ακτές, αλλά τώρα είναι πραγματικά αβέβαιο πότε -και εάν- θα κατασκευαστούν. Τίποτα δεν μπορεί να αποκλειστεί, εάν το πολιτικό κόστος του αγωγού καταστεί μετά τις τελευταίες εξελίξεις πολύ υψηλό για τη Γερμανία.
Το LNG
Ιστορικά, η Ευρώπη εξαρτώνταν πάντοτε από το ρωσικό αέριο, ακόμη και κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου. Ωστόσο, ένα πράγμα έχει αλλάξει εν τω μεταξύ: Υπάρχει μια εναλλακτική λύση στο μεταφερόμενο με αγωγούς φυσικό αέριο, το υγροποιημένο αέριο LNG. Το φυσικό αέριο μπορεί να υγροποιηθεί και μεταφερθεί διαμέσου της θάλασσας με ειδικά πλοία, καθιστώντας το θεωρητικά ελεύθερα εμπορεύσιμο παγκοσμίως. Το μερίδιο του LNG στο παγκόσμιο εμπόριο φυσικού αερίου αυξάνεται ραγδαία κάθε χρόνο.
Πλέον αντιπροσωπεύει ήδη το 46% του εμπορίου φυσικού αερίου. Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας υπολογίζει ότι θα φτάσει περίπου τα 2/3 έως το 2040. Το μειονέκτημα του LNG είναι ότι η μεταφορά του από τους κύριους προμηθευτές της Ευρώπης, Ρωσία και Νορβηγία, είναι ακριβότερη απ’ ότι η μεταφορά φυσικού αερίου.
Υπάρχουν αρκετοί τερματικοί σταθμοί LNG μεταξύ των δεκάδων νέων έργων φυσικού αερίου της ΕΕ. Οι υποστηρικτές του Nord Stream 2 υποστηρίζουν ότι οι ΗΠΑ τορπιλίζουν τον αγωγό, προκειμένου να πωλήσουν στην ευρωπαϊκή αγορά υγροποιημένο φυσικό αέριο, το οποίο στις ΗΠΑ προκύπτει ως απόβλητο κατά την εξόρυξη πετρελαίου. Αλλά ακόμη και αν το LNG έχει υψηλότερο κόστος, η Γερμανία και η Ευρώπη θα μπορούσαν να χάρη σε αυτό να κερδίσουν πολιτικά -και να καταστούν πιο ανεξάρτητες από τη Ρωσία. Εκτός από τις ΗΠΑ, το Κατάρ, η Αυστραλία και η Μαλαισία είναι από τους μεγαλύτερους εξαγωγείς LNG στον κόσμο.
Πολιτικά είναι πολύ λιγότερο εκρηκτική η προμήθεια νορβηγικού φυσικού αερίου, το οποίο τροφοδοτεί περίπου το 35% των αναγκών της ΕΕ. Ωστόσο, η μικρή χώρα δεν μπορεί να προμηθεύει την ήπειρο μόνη της -και έτσι πολλές γεωπολιτικές συγκρούσεις για το φυσικό αέριο πιθανότατα θα συνεχιστούν και τα επόμενα χρόνια. Το μεγάλο παιχνίδι για το φυσικό αέριο μόλις ξεκίνησε.
(Liberal.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/g-fintikakis-diamahi-gia-toys-agogoys-megalo-paihnidi-gia-fysiko-aerio-molis-xekinise

8/9/2020
''Κλειδώνει'' ο 5ος Παίκτης για το FSRU Αλεξανδρούπολης


''Κλειδώνει'' ο 5ος Παίκτης για το FSRU Αλεξανδρούπολης   
Της Μάχης Τράτσα
Δευ, 7 Σεπτεμβρίου 2020 - 08:08
Παρουσία στoν πλωτό τερματικό σταθμό αποθήκευσης και επανεριοποίησης υγροποιημένου αερίου FSRU της Αλεξανδρούπολης, …διά της πλαγίου, αναμένεται να αποκτήσει το Ελληνικό Δημόσιο. Τις επόμενες ημέρες, σύμφωνα με πληροφορίες που έχουν διαρρεύσει, αναμένεται να ανακοινωθεί η είσοδος του πέμπτου παίκτη που θα συμμετάσχει στο έργο, ο οποίος, αν δεν υπάρξουν κι άλλες ανατροπές θα είναι ο ΔΕΣΦΑ (Διαχειριστής Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου) της κοινοπραξίας ΣΕΝΦΛΟΥΓΚΑ, στον οποίο συμμετέχει με 34% το Ελληνικό Δημόσιο.
Όσον αφορά στις συζητήσεις με την κρατική ρουμανική εταιρεία φυσικού αερίου Romgaz, η οποία έως και τις αρχές του 2020 θεωρούνταν επικρατέστερη για συμμετοχή στο FSRU ως ο πέμπτος εταίρος, οι αλλαγές στο πολιτικό σκηνικό της Ρουμανίας, με την απόφαση προκήρυξης πρόωρων εκλογών, αλλά και η περίοδος του lockdown, πάγωσαν τις διαδικασίες.
Έτσι, η είσοδος του ΔΕΣΦΑ στην Gastrade (την εταιρεία του ομίλου Κοπελούζου που σχεδίασε και αναπτύσσει  το έργο), όπως επισημαίνουν κυβερνητικοί παράγοντες είχε «κλειδώσει» ήδη από την περασμένη Άνοιξη. Οι ίδιοι εκτιμούν ότι αναμένεται σύντομα να γίνουν οι ανακοινώσεις – πιθανώς και εντός των επόμενων ημερών – σε συνέχεια της εισόδου προ ημερών της βουλγαρικής  Bulgartransgaz. Στη Gastrade μετέχουν ακόμη η GasLog και η ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Η Τελική Επενδυτική Απόφαση (Final Investment Decision - FID) αναμένεται να ληφθεί προς τα τέλη του έτους, με το ύψος της επένδυσης να υπολογίζεται στα  380 εκατ. ευρώ. Σύντομα μάλιστα θα ανακηρυχθούν και οι προτιμητέοι ανάδοχοι στους δύο διεθνείς διαγωνισμούς ώστε να ξεκινήσει η κατασκευή του σταθμού, ο οποίος σχεδιάζεται να  τεθεί σε λειτουργία έως τις αρχές του 2023, σύμφωνα με ανακοίνωση της Gastrade.
Η υποδομή του FSRU στην συγκεκριμένη περιοχή της Βόρειας Ελλάδας, θα συμπληρώσει τη …θεμελίωση ενός hub φυσικού αερίου, συνδυαστικά με  την υπόγεια αποθήκη της Καβάλας, σε σύνδεση με το  εθνικό σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου και  με τον ελληνοβουλγαρικό αγωγό (IGB) ,  εξασφαλίζοντας τη ροή αερίου προς τα Βαλκάνια και την Κεντρική Ευρώπη. 
Επιπλέον, σε αυτήν την “γκρίζα» περίοδο των ελληνοτουρκικών σχέσεων και με τις αλλαγές των γεωπολιτικών  και οικονομικών δεδομένων, η αξιοποίηση του LNG εντάσσεται στη στρατηγική της Δύσης για τον περιορισμό της εξάρτησης από το ρωσικό φυσικό αέριο.
Δεν είναι διόλου τυχαίες οι συχνές αναφορές του αμερικανικού παράγοντα στη σημασία της συγκεκριμένης υποδομής της Αλεξανδρούπολης, η οποία μαζί με εκείνη της Ρεβυθούσας, δεν εξαρτώνται από εισαγωγές αερίου μέσω Τουρκίας. Προσφάτως μάλιστα, ο  υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κωστής Χατζηδάκης και ο αμερικανός πρέσβης στη χώρα μας κ. Geoffrey Pyatt, σε συνάντησή τους επεσήμαναν τη σημασία της συγκεκριμένης υποδομής και για τις δύο πλευρές και εκτίμησαν ότι το έργο  εξελίσσεται πολύ καλά και ότι θα έχει θετική επίδραση τόσο στο γεωστρατηγικό όσο και στο ενεργειακό πεδίο.
Παράλληλα, έχει διασφαλιστεί τόσο η χρηματοδότηση του έργου (ίδια κεφάλαια των μετόχων της Gastrade, τραπεζικό δανεισμό και χρηματοδότηση ΕΣΠΑ), όσο και η εμπορική βιωσιμότητά του, καθώς τα market test ολοκληρώθηκαν με επιτυχία, με συμμετοχή ελληνικών και διεθνών εταιρειών οι οποίες δέσμευσαν 2,6 δισ. κυβικών μέτρων για τα πρώτα δέκα χρόνια λειτουργίας του FSRU, ποσότητα που ισοδυναμεί περίπου με το 50% της δυναμικότητας του σταθμού.
Ο Σταθμός θα εγκατασταθεί 17,6 χλμ. νοτιοδυτικά του λιμένα της Αλεξανδρούπολης και θα έχει αποθηκευτικούς χώρους 170.000 κυβικών μέτρων και δυνατότητα παροχής φυσικού αερίου που θα ξεπερνά τα 5,5 δισ. κυβικά μέτρα ετησίως. Η πλωτή μονάδα θα συνδέεται με το Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου με αγωγό μήκους 28 χλμ., μέσω του οποίου το αεριοποιημένο LNG θα προωθείται στις αγορές της Ελλάδας, της Βουλγαρίας αλλά και της ευρύτερης περιφέρειας, από τη Ρουμανία, τη Σερβία και τη Βόρεια Μακεδονία, μέχρι την Ουγγαρία, τη Μολδαβία και την Ουκρανία.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170205/kleidonei-o-5ospaikths-gia-tofsrualexandroypolhs-

7/9/2020
https://www.energia.

Κυρίαρχος του Παιχνιδιού το Πράσινο Υδρογόνο

της Μαίρης Βενέτη
Σαβ, 5 Σεπτεμβρίου 2020 - 09:47
Ένας νέος ενεργειακός «πόλος» δίπλα στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας αρχίζει να αναπτύσσεται, εκείνος του «πράσινου» ή «καθαρού» υδρογόνου. Ο βιομηχανικός κλάδος χρησιμοποιεί σήμερα μεγάλες ποσότητες υδρογόνου, το οποίο όμως παράγεται κυρίως από το φυσικό αέριο( «γκρι» υδρογόνο). Το υδρογόνο το οποίο παράγεται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, όπως η αιολική και η ηλιακή ενέργεια, είναι το λεγόμενο «πράσινο υδρογόνο»
Πιο συγκεκριμένα, παράγεται  μέσω ηλεκτρόλυσης από την ενέργεια των φωτοβολταϊκών που χάνεται, είτε διότι δεν απορροφάται από το δίκτυο, είτε διότι η ζήτηση τις ώρες που παράγεται είναι χαμηλή.
Αν καταφέρουμε να αντικαταστήσει το υδρογόνο που χρησιμοποιείται σήμερα στη βιομηχανία, τότε θα έχουμε συμβάλλει καθοριστικά στην προσπάθεια για την απαλλαγή του πλανήτη από τις εκπομπές του άνθρακα.
Γι’ αυτόν ακριβώς τον λόγο το  «Πράσινο» υδρογόνο αποτελεί βασικό πυλώνα του ευρωπαϊκού «Green Deal» , ήτοι της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας με στόχο  τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά 50-55% έως το 2030, με απώτερο σκοπό έως το 2050 η ΕΕ να έχει καταστεί κλιματικά ουδέτερη.
Ως εκ τούτου, έχει ήδη αρχίσει μια εξαιρετική κινητικότητα για τον μετασχηματισμό του τρόπου παραγωγής του, με τις  Βρυξέλλες να έχουν προχωρήσει σε πρόγραμμα επενδύσεων  ύψους από 180-470 δισ. ευρώ και διάρκειας τριάντα ετών, με την παροχή κινήτρων με στόχο την παραγωγή του.
Αρχικός στόχος είναι η παραγωγή ενός εκατομμυρίου τόνων πράσινου υδρογόνου έως το 2024 και δέκα εκατομμυρίων τόνων έως το 2030.
Λαμπρό δείγμα αυτής της κινητικότητας είναι το έργο NortH2, που  προβλέπει την κατασκευή αιολικών πάρκων στη Βόρεια Θάλασσα, τα οποία αναμένεται να φτάσουν σε συνολική ισχύ τα 10 GW, κάτι που θα μπορούσε να καλύψει τις τρέχουσες ανάγκες σε ηλεκτρικό ρεύμα 12,5 εκατομμυρίων νοικοκυριών στην Ολλανδία.
Η κοινοπραξία των εταιρειών Gasunie, Groningen Seaports και Shell Nederland εγκαινίασε το NortH2, που αρχικά θα έχει  ισχύ 3-4 GW, και θα χρησιμοποιεί την παραγόμενη ηλεκτρική ενέργεια για την παραγωγή υδρογόνου.
Το πρόγραμμα περιλαμβάνει την εγκατάσταση μιας μεγάλης μονάδας ηλεκτρόλυσης στο Eemshaven, όπου η αιολική ενέργεια θα μετατρέπεται σε «πράσινο» υδρογόνο και μέσω ενός έξυπνου δικτύου μεταφοράς στις Κάτω Χώρες και στη Βορειοδυτική Ευρώπη, το παραγόμενο υδρογόνο θα μεταφέρεται στις βιομηχανίες και στους καταναλωτές.
Ο παράγοντας κόστος βέβαια  εξακολουθεί να διχάζει την Ευρώπη, τόσο σε επίπεδο κρατών, όσο και επιχειρηματικά.
Το κόστος του «πράσινου» υδρογόνου είναι εξαιρετικά υψηλό, σχεδόν  πενταπλάσιο του κόστους ενέργειας που παράγεται από αιολικά ή φωτοβολταϊκά  και διπλάσιο του κόστους παραγωγής του «γκρι» υδρογόνου.
Γι’ αυτό και η Ε.Ε. επιδιώκει τη χρήση του σε τομείς που πρέπει να απανθρακοποιηθούν άμεσα,  αλλά δεν μπορεί να επιτευχθεί ο μετασχηματισμός τους με τον ηλεκτρισμό, όπως στις μεταφορές τα μεγάλα φορτηγά, τα πλοία και τομείς της βιομηχανίας όπως τα χαλυβουργεία.
Η ανάπτυξη και η χρήση πάντως μιας αξιακής αλυσίδας καθαρού υδρογόνου, θα προσφέρει στην Ευρώπη πρωτοπορία σε παγκόσμιο επίπεδο και  υπεροχή στις καθαρές τεχνολογίες».
Στο παιχνίδι και οι  ΗΠΑ
Οι επενδύσεις των Αμερικανών παραγωγών στις ΑΠΕ μπορεί να μη  βρίσκονται στην ίδια κλίμακα με αυτή των Ευρωπαίων, όμως , η ανάγκη για μεγάλη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας σε απομακρυσμένες περιοχές στρέφει το ενδιαφέρον τους στην αιολική και ηλιακή ενέργεια.
Ο νέος υποψήφιος μάλιστα για το προεδρικό χρίσμα των Δημοκρατικών - και βάση των δημοσκοπήσεων με σοβαρές πιθανότητες εκλογής-  Joe Biden έχει αφιερώσει ένα μεγάλο μέρος της καμπάνιας του για μια νέα «Πράσινη Συμφωνία».
Σύμφωνα με την Αμερικανική Υπηρεσία Πληροφοριών Ενέργειας, περίπου το ένα τέταρτο των εκπομπών CO2 στις  ΗΠΑ προέρχεται σήμερα από την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, το 40% οποίας  προέρχεται από πηγές χωρίς άνθρακα.
Ο Biden έχει δεσμευτεί να φτάσει αυτό το ποσοστό στο 100% μέχρι το 2035,  επενδύοντας  2 τρισ. δολάρια  και συμβάλλοντας όχι μόνο στην αντιμετώπιση  της κλιματικής αλλαγής αλλά και στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας.
Τα «πράσινα» όμως σχέδια του Biden προϋποθέτουν επέκταση  της χωρητικότητας των ηλιακών και αιολικών πάρκων, την πρόσθετη δημιουργία νέων, υδροηλεκτρικές εγκαταστάσεις, αλλά πάνω από όλα  τη μαζική υιοθέτηση τεχνολογιών αποθήκευσης ενέργειας. 
Επίσης προϋποθέτει το λεγόμενο «πράσινο υδρογόνο» το οποίο τροφοδοτεί σήμερα λιγότερο από το 1% των ενεργειακών αναγκών του κόσμου, να ανεβάσει το μερίδιο του στο 24%. Στόχος όχι ανέφικτος αρκεί να επεκτείνουμε το χρονικό διάστημα προσαρμογής έως το  2050.
Μέχρι τότε και σύμφωνα με το Bloomberg,  το υδρογόνο από όλες τις πηγές θα μπορούσε πράγματι  να καλύψει το 24% των ενεργειακών αναγκών του κόσμου, ενώ η τιμή του θα μπορούσε να μειωθεί σε μόλις 1 δολάριο ανά χιλιόγραμμο σε μερικές από τις μεγαλύτερες αγορές, καθιστώντας το ανταγωνιστικό έναντι ακόμη και των ορυκτών καυσίμων.
Εν τω μεταξύ έως την πολυπόθητη ημερομηνία-στόχο του 2035, σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη από το Πανεπιστήμιο της Καλιφόρνιας στο Μπέρκλεϊ, το δίκτυο των ΗΠΑ θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει υπάρχουσες τεχνολογίες - ηλιακά, αιολικά, πυρηνικά, υδροηλεκτρικά φράγματα και μπαταρίες -για να τροφοδοτήσει το 90% των αναγκών ηλεκτρικής ενέργειας.
Αυτό το extra 10% που δεν καλύπτεται από τις υπάρχουσες τεχνολογίες θα μπορούσε να καλυφθεί από το «πράσινο υδρογόνο»;
 
 
O Jim Robo, διευθύνων σύμβουλος της εισηγμένης στον NYSE NextEra Energy πιστεύει πως υπάρχει μια ευκαιρία τα επόμενα 10 χρόνια να εκτοπιστεί αυτό το 10% των εκπομπών άνθρακα από τον ηλεκτρικό τομέα, κατασκευάζοντας υδρογόνο από ανανεώσιμες πηγές.
Οι εταιρείες που επενδύουν σ' ένα νέο μέλλον
Σε όλον τον πλανήτη ιδιωτικές και κρατικές πετρελαϊκές εταιρείες διαθέτουν τεράστια κονδύλια προκειμένου να διερευνήσουν, πώς το πράσινο υδρογόνο θα  βοηθήσει στη μετάβαση στο νέο ενεργειακό μοντέλο χαμηλών εκπομπών άνθρακα.
Η Σαουδική Αραβία, στην προσπάθεια της να μετασχηματίσει την οικονομία της με όχημα  την κρατική εταιρεία Saudi Aramco, στρέφεται επίσης στο υδρογόνο, αναπτύσσοντας παράλληλα και με ταχύτατους ρυθμούς  υποδομές ΑΠΕ.
Πιλοτικά projects υδρογόνου αναπτύσσονται στην Κίνα –όπως η μετατροπή του Rugao σε πόλη υδρογόνου.
Στην Κίνα επίσης όπως και στις ΗΠΑ, εταιρείες κατασκευάζουν  ταμιευτήρες αποθήκευσης υψηλής πίεσης υδρογόνου, που  μεταφέρονται με ασφάλεια όπως το πετρέλαιο ή αναπτύσσουν χιλιάδες χιλιόμετρα αγωγών μόνο για υδρογόνο.
Η Αυστραλία προχωρεί στην παραγωγή υδρογόνου  με στόχο να μεταβεί από το LNG στην εξαγωγή υδρογόνου, ενώ η Κομισιόν στις 8 Ιουλίου ανακοίνωσε τη σύσταση της Clean Hydrogen Alliance, στο πλαίσιο της οποίας πρόκειται να ενώσουν τις δυνάμεις τους και να εργαστούν από κοινού δημόσιοι οργανισμοί, ερευνητικά κέντρα, κορυφαίες εταιρείες της βιομηχανίας καυσίμων, καθώς επίσης και η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων.
Ενδεικτικό του πόσο αγκαλιάζει η αγορά την προοπτική του «πράσινου» υδρογόνου είναι ότι  η Enel μαζί με άλλους κολοσσούς της αγοράς όπως οι EDP, Iberdrola, Vestas, κ.α και με τις ενώσεις για την ηλιακή και αιολική ενέργεια SolarPower Europe και WindEurope, απέστειλαν επιστολή στον αντιπρόεδρο της ΕΕ, υπογραμμίζοντας τα πλεονεκτήματα του «πράσινου» υδρογόνου.
 
 
Όμως και πολλές άλλες εταιρείες επιχειρούν στον νέο ενεργειακό πόλο.
Η BP και άλλες εταιρείες στη βιομηχανία πετρελαίου έχουν χρηματοδοτηθεί απευθείας από κυβερνήσεις για εγκαταστάσεις υδρογόνου.
Η Siemens, η Nel Hydrogen, η Hydrogenics, McPhy, ITM κ.α.  επενδύουν σε κυψέλες καυσίμου, ήτοι συνδυάζουν υδρογόνο και οξυγόνο στην κλασική παραγωγή υδρογόνου με ηλεκτρόλυση.
Η  Tesla, LG Chem, BASF Samsung δίνουν αγώνα δρόμου για την καλύτερη μπαταρία υδρογόνου, ενώ η Air Liquide  και η Enel επενδύουν στην  αποθήκευση υδρογόνου, με την τελευταία να ακούγεται ότι σχεδιάζει αποθήκη υδρογόνου στη Ρόδο, όπου και λειτουργεί   ήδη αιολικό πάρκο 14 μεγαβάτ.
Στη νέα ενεργειακή εποχή ετοιμάζονται να μπουν και  ελληνικές επιχειρήσεις. Ο πρόεδρος των ΕΛΠΕ Γιάννης Παπαθανασίου έχει μιλήσει για τη δημιουργία του πρώτου σταθμού εφοδιασμού οχημάτων με υδρογόνο στην Ελλάδα, ενώ ο  επικεφαλής της ΔΕΗ, κ. Γιώργος Στάσσης, στο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών αναφέρθηκε στην προοπτική μετατροπής της λιγνιτικής μονάδας «Πτολεμαΐδα 5»  προκειμένου να  καίει βιομάζα ή υδρογόνο.
Τα μεγάλα «πράσινα» projects των ΗΠΑ
Η ΕDF Renewables  και η NV Energy υπέγραψαν αρχές Αυγούστου  συμβόλαιο για ένα από τα μεγαλύτερα έργα ηλιακής παραγωγής και  συν-αποθήκευσης στον κόσμο, το οποίο συνδυάζεται με ένα από τα μεγαλύτερα συμβόλαια ισχύος. Η EDF Renewables  υπέγραψε  22ετή συμφωνία αγοράς ενέργειας (PPA) με την NV Energy για την παραγόμενη ηλεκτρική ενέργεια από το ηλιακό αγρόκτημα Chuckwalla.
Το φωτοβολταϊκό έργο  θα φθάνει τα 200 MW  σε συνδυασμό με σύστημα αποθήκευσης μπαταρίας τεσσάρων ωρών, ισχύος 180 MW και θα ξεπεράσει τη μεγαλύτερη εγκατάσταση αποθήκευσης μπαταριών που λειτουργεί αυτή τη στιγμή στον κόσμο, τη Hornsdale Power Reserve των 150 MW στη Νότια Αυστραλία.
Η ηλιακή φάρμα Chuckwalla Solar + Storage αναμένεται να τεθεί σε σύνδεση έως το τέλος του 2023, θα δημιουργήσει 300 θέσεις εργασίας και θα παρέχει αρκετή καθαρή ηλεκτρική ενέργεια ετησίως για την τροφοδοσία 45.000 μέσων σπιτιών της Νεβάδα.
Μάλιστα η NV Energy υπέβαλε πρόταση στις κρατικές ρυθμιστικές αρχές για την προσθήκη 478 MW νέας ηλιακής ενέργειας και νέας αποθήκευσης 338 MW έως το τέλος του 2023.
Η καινοτομία της συγκεκριμένης συμφωνίας είναι ότι συνδυάζει παραγωγή και αποθήκευση ενέργειας, έτσι ώστε  να καταστεί εφικτή η ισορροπία μεταξύ παραγωγής και ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας, με αποτέλεσμα τη σταθερότητα του δικτύου και την εξομάλυνση των τιμών.
Σημαντική στροφή στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας πραγματοποιεί  και η Chevron, ακολουθώντας τα χνάρια της ExxonMobil,  όταν το 2018 αγόρασε 500 μεγαβάτ αιολικής και ηλιακής ενέργειας από την Ørsted στο Τέξας, σε μια από τις μεγαλύτερες συμφωνίες ανανεώσιμων πηγών ενέργειας από μια εταιρεία πετρελαίου.
Η Chevron πέρσι υπέγραψε συμφωνία αγοράς ισχύος 35 ΜW με την SunPower για την τροφοδοσία του πετρελαίου της Lost Hills στην κομητεία Kern της Καλιφόρνια, ενώ εν έτη 2020 έχει βάλει σαν στόχο  να κατασκευάσει έργα ΑΠΕ, συνολικής ισχύος 500 MW, προκειμένου  να τροφοδοτήσει με καθαρή ενέργεια ορισμένες από τις παγκόσμιες εγκαταστάσεις της.
Θα συνεργαστεί με την Algonquin Power & Utilities του Καναδά- πρόκειται για  έναν παγκόσμιας κλάσης προγραμματιστή ανανεώσιμων πηγών ενέργειας- για να κατασκευάσει τα εργοστάσια στη λεκάνη Permian του Τέξας , του Νέου Μεξικού, καθώς και στην Αργεντινή, το Καζακστάν και τη Δυτική Αυστραλία.
Τα έργα θα αναπτυχθούν από κοινού και θα ανήκουν στην Chevron και την Algonquin, με την Chevron να αγοράζει ηλεκτρική ενέργεια μέσω συμφωνιών αγοράς ενέργειας. Πρόκειται δηλαδή για μια αντίστοιχη συμφωνία με αυτή της NV Energy και της EDF Renewables.
 
* Αποποίηση Ευθύνης: Το υλικό αυτό παρέχεται για πληροφοριακούς και μόνο σκοπούς. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να εκληφθεί ως προσφορά, συμβουλή ή προτροπή για την αγορά ή πώληση των αναφερόμενων προϊόντων. Παρόλο που οι πληροφορίες που περιέχονται βασίζονται σε πηγές που θεωρούνται αξιόπιστες, καμία διασφάλιση δε δίνεται ότι είναι πλήρεις ή ακριβείς και δεν θα πρέπει να εκλαμβάνονται ως τέτοιες.
** Αναδημοσίευση από την ένθετη επενδυτική και οικονομική εφημερίδα Liberal Markets, που κυκλοφόρησε το Σάββατο 29 Αυγούστου με τον «Φιλελεύθερο».
(από liberal.gr, 05/09/2020)
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170192/kyriarhos-toy-paihnidioy-to-prasino-ydrogono-

5/9/2020
Ο Ενεργειακός Χάρτης της Ανατολικής Μεσογείου – Η Ελληνική Διάσταση


Ο Ενεργειακός Χάρτης της Ανατολικής Μεσογείου – Η Ελληνική Διάσταση
του Γιάννη Μπασιά
Πεμ, 3 Σεπτεμβρίου 2020 - 15:16
Στην Ανατολική Μεσόγειο έχουν γίνει μεγάλες έρευνες για την πιθανή ύπαρξη υδριτών την δεκαετία του 1980. Το τότε ΙΓΜΕ συμμετείχε όχι μόνο ενεργά, αλλά και δημιουργικά στις μελέτες και στην δειγματοληψία στο νοτιοανατολικό Αιγαίο, ενώ στις αρχές του 2000 έγιναν μεγάλες έρευνες για τα λασποηφαίστεια 
στην Ανατολική Μεσόγειο, ιδιαίτερα από γαλλικές αποστολές. Ο ενεργειακός χάρτης της περιοχής έχει πλέον σε μεγάλο βαθμό διαμορφωθεί.
Τα λασποηφαίστεια και οι υδρίτες σχετίζονται με τον πυθμένα. Τα πρώτα λόγω έκλυσης μεθανίου στην επιφάνεια του βυθού και οι δεύτεροι λόγω κατακράτησης μεθανίου μέσα σε πάγο στα επιφανειακά στρώματα του βυθού. Μεγάλα λασποηφαίστεια βρίσκονται ιδιαίτερα νοτίως της Κρήτης και οι υδρίτες ανατολικότερα της Κρήτης. Προς το παρόν δεν αποτελούν τομείς βιομηχανικής εξερεύνησης που μπορούν να οδηγήσουν σε δραστηριότητες εκμετάλλευσης την επόμενη δεκαετία.
Από την άλλη πλευρά όμως και τα δύο περιβάλλοντα ύπαρξης μεθανίου, δηλαδή φυσικού αερίου, μετράνε στο τραπέζι της διαπραγματευόμενης αξίας του ελληνικού υπεδάφους σε ορίζοντα 20-30 ετών. Αυτό δεν πρέπει να παραμεληθεί. Η ΕΔΕΥ (Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων), ως αρμόδια αρχή, οφείλει να συνεχίσει να παρακολουθεί τις εξελίξεις.
Απαιτείται κατανόηση της δυναμικής του διεθνούς ενεργειακού περιβάλλοντος σε κλίμακα δεκαετιών. Ακούγοντας τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας, το φυσικό αέριο θα συνεχίσει να γεφυρώνει τις σημερινές εναλλακτικές πηγές ενέργειας για δεκαετίες, εκτός εάν μεγάλες τεχνολογικές αλλαγές θα επιτρέψουν την παραγωγή ενέργειας με μη ενεργοβόρες διαδικασίες, άσχετες με τις σημερινές εναλλακτικές πηγές.
Η ΑΟΖ δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης
Για την ελληνική πραγματικότητα οι γεωφυσικές έρευνες δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης εντάσσονται σε αυτό το πρόγραμμα γέφυρας που προσφέρει το φυσικό αέριο. Θα αποτελέσουν, μάλιστα, ορόσημο εάν αρχίσουν στο τέλος του 2020, όπως έχει προγραμματισθεί. Στις αρχές Ιουνίου 2020, η Τεχνική Επιτροπή για τα θαλάσσια οικόπεδα δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης, απαρτιζόμενη από αντιπροσώπους των εταιρειών και της ΕΔΕΥ ενέκρινε το τεχνικό πρόγραμμα των γεωφυσικών εργασιών, καθώς και το χρονοδιάγραμμα των αναγκαίων αδειοδοτήσεων από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
Εάν οι έρευνες προχωρήσουν γρήγορα θα μπορέσει η Ελλάδα να μπει το 2022 στη δεύτερη φάση των ερευνών χωρίς καθυστέρηση. Αυτή η δεύτερη φάση θα είναι ο προάγγελος της πρώτης γεώτρησης σε κάθε ένα από τα δύο θαλάσσια οικόπεδα της Κρήτης. Η διεθνοποίηση της περιοχής δεν σχετίζεται μόνο με την ελληνική ΑΟΖ. Σχετίζεται και με την ΑΟΖ της Λιβύης (νοτίως της μέσης γραμμής), διότι οι υποθαλάσσιες γεωλογικές δομές των δύο ΑΟΖ ομοιάζουν, όπως και ανατολικότερα με την Αίγυπτο.
Δεν πρόκειται για μυστικά, ούτε για γεωπολιτικά κουτσομπολιά. Τα διαθέσιμα γεωφυσικά δεδομένα των προηγούμενων δεκαετιών πωλούνται από διεθνείς γεωφυσικές εταιρείες. Οποιοσδήποτε μπορεί να ενημερωθεί επίσημα στο Διαδίκτυο και οποιαδήποτε εταιρεία μπορεί να ζητήσει να τα δει και να τα αγοράσει. Η ΕΔΕΥ ξεκίνησε από το 2019 μια προσπάθεια συλλογής του τι υπάρχει στις ξένες εταιρείες και τι πρέπει να κατατεθεί στην αρμόδια ελληνική αρχή. Ένας ικανοποιητικός αριθμός δεδομένων έχει ήδη συλλεχθεί. Αυτή η δουλειά δεν πρέπει να αφεθεί χωρίς συνέχεια.
Ο ενεργειακός χάρτης της Ανατολικής Μεσογείου
Η ΕΔΕΥ εξέδωσε ένα χάρτη που υπάρχει σε πολλές μελέτες και παρουσιάσεις της. Αυτός απεικονίζει την υπάρχουσα και υπό κατασκευή κατανομή των διυλιστηρίων, σταθμών υγροποίησης, σταθμών αεριοποίησης και αγωγών στη νοτιοανατολική Μεσόγειο. Είναι χαρακτηριστικό ότι μέχρι το τέλος του 2020, η Τουρκία θα έχει τρία διυλιστήρια και τρία FSRU (πλωτή μονάδα αποθήκευσης και επαναεροποίησης φυσικού αερίου), η Συρία ένα διυλιστήριο, ο Λίβανος ένα FSRU, το Ισραήλ δύο διυλιστήρια, ένα LNG (σταθμός υγροποίησης φυσικού αερίου) και ένα FSRU, η Αίγυπτος τρία LNG και τρία διυλιστήρια, η Ελλάδα τρία διυλιστήρια και δύο FSRU, και η Κύπρος ένα FSRU. Περιττό να πούμε ότι υπάρχει υπερσυγκέντρωση.
Αλλά για να λειτουργήσουν οι σταθμοί FSRU χρειάζεται να αφιχθεί το φυσικό αέριο με καράβι σε υγροποιημένη μορφή από κοντινές ή απομακρυσμένες περιοχές εκτός Μεσογείου, όπου υπάρχουν σταθμοί LNG. Περίπου 450 δισ. δολάρια είναι δεσμευμένα από το 2019 διεθνώς για την κατασκευή σταθμών υγροποίησης. Υπολογίζεται από τους ειδικούς ότι το σύνολο των επενδύσεων για τα επόμενα χρόνια θα πλησίαζε το ένα τρισ. δολάρια, εάν η μείωση της κατανάλωσης και η ύφεση δεν επηρέαζε τα προγράμματα κατασκευής.
Το πρόβλημα γίνεται πιο σύνθετο εάν λάβουμε υπόψιν ότι αρκετά εθνικά ταμεία συνταξιοδότησης ανά τον κόσμο και μεγάλα funds που διαχειρίζονται επίσης συνταξιοδοτικά ταμεία έχουν επενδύσει μέρος του χαρτοφυλακίου τους σε τέτοια αναπτυξιακά προγράμματα που σήμερα πλήττονται, λόγω ύφεσης και πανδημίας. Θα είναι δύσκολο να αποφανθούμε προς τα που θα γείρει η ζυγαριά στην Ανατολική Μεσόγειο σε δύο χρόνια, δηλαδή προς σταθμούς LNG ή σε αγωγούς.
Πάντως, το σίγουρο είναι ότι ανακαλύψεις φυσικού αερίου στην ελληνική ΑΟΖ θα επέτρεπαν να αξιολογηθεί το ποσοστό αντικατάστασης των εισαγωγών από την εγχώρια παραγωγή. Θα ενεθάρρυναν επιπλέον τον διεθνή επενδυτικό τομέα για την μία, την άλλη, ή ένα συνδυασμό των δύο λύσεων. Η παραγωγή του φυσικού αερίου θα απαιτήσει αναμφίβολα υποδομές, το κόστος των οποίων θα μπορεί να μοιραστεί με το κόστος των επενδύσεων για τη μεταφορά.
Μια σύντομη τεχνικοοικονομική ανάλυση είναι διαθέσιμη στις ακόλουθες εκδόσεις: Ελλάς-Κύπρος στη Νέα Ενεργειακή Εποχή (εκδ. ΙΕΝΕ Ιούνιος 2019), Financing the Energy Transition (εκδ. ΕΥΡΑΣΙΑ 2020), Foreign Affairs (ελληνική εκδ. Απρίλιος 2020) και στο Συνέδριο EMC 2020: The Eastern Mediterranean Offshore Conference (Ιούλιος 2020).
 
(Από slpress.gr)
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/170127/o-energeiakos-harths-ths-anatolikhs-mesogeioy-h-ellhnikh-diastash

3/9/2020
Πτώση λόγω πανδημίας για το τζίρο και τα κέρδη των ΕΛΠΕ στο β΄ τρίμηνο - Στα €191 εκατ. τα συγκρίσιμα EBITDA στο εξάμηνο

 

Επηρεασμένα από την επίδραση της πανδημίας ήταν στο β’ τρίμηνο (και συνεπώς στο α΄εξάμηνο) τα οικονομικά αποτελέσματα των ΕΛΠΕ, καθώς η ζήτηση υποχώρησε και τα περιθώρια διΰλισης κατήλθαν σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα. Το αποτέλεσμα ήταν καθαρά κέρδη μειωμένα κατά 93% από τα 75 στα 5 εκατ. ευρώ στο β΄τρίμηνο σε ετήσια βάση και πωλήσεις μειωμένες κατά 57% από τα 2.465 εκατ. στα 1.067 εκατ.

Παράλληλα, ο όμιλος επισημαίνει ότι η διαχείριση της κρίσης έγινε χωρίς αρνητικές επιπτώσεις σε λειτουργία και εφοδιασμό των αγορών και με διατήρηση της παραγωγής στους 3,7 εκατ. τόνους.

Τα συγκρίσιμα κέρδη EBITDA εξαμήνου έφτασαν τα  €191 εκατ., και σημειώθηκε αντιστροφή μέρους των ζημιών στα αποθέματα από τη πτώση τιμών του Α’ Τριμήνου – Περαιτέρω βελτίωση του χρηματοοικονομικού κόστους

Τα ΕΛΠΕ ανέφεραν παράλληλα ότι ξεκινά εκτενές πρόγραμμα συντήρησης και περιβαλλοντικών επενδύσεων στο Διυλιστήριο Ασπροπύργου στα πλαίσια επένδυσης €130 εκατ., καθώς και ότι υλοποιείται η Στρατηγική μετεξέλιξης του Ομίλου, με ανάπτυξη στις ΑΠΕ και βήματα στο πρόγραμμα Ψηφιακού Μετασχηματισμού.

Ακολουθεί η πλήρης εικόνα των αποτελεσμάτων των ΕΛΠΕ:

Α) Κύρια σημεία αποτελεσμάτων Β’ Τριμήνου:

Η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ανακοίνωσε τα ενοποιημένα οικονομικά αποτελέσματα Β’ Τριμήνου 2020, με τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA να ανέρχονται στα €63 εκατ. για το τρίμηνο και στα €191 εκατ. για το Α’ Εξάμηνο.

Οι τελευταίοι μήνες χαρακτηρίστηκαν από τη σημαντική μείωση της οικονομικής δραστηριότητας παγκοσμίως, ενώ τα μέτρα περιορισμού των μετακινήσεων για την αντιμετώπιση της πανδημίας COVID-19 επέφεραν και την αντίστοιχη μείωση στη ζήτηση για καύσιμα. Η κρίση επηρέασε ιδιαίτερα το κλάδο αερομεταφορών, με τη μείωση της αεροπορικής δραστηριότητας στο Β’ Τρίμηνο να φτάνει το 81%, ενώ στην Ελλάδα, οι τουριστικές αφίξεις για το Α’ Εξάμηνο ήταν μειωμένες κατά 77%. Η σημαντική πτώση στη διεθνή ζήτηση προϊόντων, σε συνδυασμό με τη συμφωνία για περιορισμό της παραγωγής αργού (ΟPEC ++) με αποτέλεσμα την αύξηση στις τιμές των αργών, οδήγησε σε υποχώρηση των διεθνών περιθωρίων διύλισης στα χαμηλότερα επίπεδα ιστορικά. 

Σημαντική πρόκληση που αντιμετώπισαν πολλά διυλιστήρια στη περιοχή, ήταν η αδιάλειπτη λειτουργία των διυλιστηρίων μέσα σε ένα περιβάλλον σημαντικών προκλήσεων και η έλλειψη αποθηκευτικών χώρων για τα προϊόντα.  Παρά τις δυσμενείς συνθήκες, ο Όμιλος διατήρησε υψηλά επίπεδα λειτουργίας, με την παραγωγή των διυλιστηρίων να ανέρχεται σε 3,7 εκατ. τόνους (αντίστοιχα με το 2019), αξιοποιώντας τους μεγάλους αποθηκευτικούς χώρους στα διυλιστήρια του, ενώ ταυτόχρονα, προβαίνοντας σε εμπορικές συναλλαγές και χρηματοοικονομικά παράγωγα, απέφυγε υπερβολική έκθεση σε κίνδυνο απώλειας λόγω τιμών και αξιοποίησε τη δομή της αγοράς (contango market structure) για να διασφαλίσει βελτίωση των αποτελεσμάτων από διεθνείς συναλλαγές.

Αναφορικά με τα Δημοσιευμένα κατά ΔΠΧΑ Αποτελέσματα, η σταδιακή ανάκαμψη των τιμών αργού και προϊόντων από τα χαμηλά επίπεδα που είχαν διαμορφωθεί στις αρχές του Β’ Τριμήνου, οδήγησε σε κέρδη από αποτίμηση αποθεμάτων ύψους €26 εκατ., μειώνοντας μερικώς τη σημαντική απώλεια που κατέγραψε το Α’ τρίμηνο και διαμορφώνοντας τα Δημοσιευμένα Κέρδη EBITDA στα €76 εκατ.

Ισχυρός ισολογισμός, μειωμένο χρηματοοικονομικό κόστος 

Ο Όμιλος συνεχίζει την πολιτική διαχείρισης ισολογισμού για μεγιστοποίηση ρευστότητας και επάρκεια χρηματοδότησης.  Σε εξέλιξη βρίσκονται διαπραγματεύσεις για την αναχρηματοδότηση των πιστωτικών γραμμών που λήγουν στους επόμενους μήνες, με σκοπό την βελτίωση του προφίλ ωρίμανσης των δανειακών υποχρεώσεων του Ομίλου. 

Το χρηματοοικονομικό κόστος διατηρείται στα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων ετών, σημειώνοντας μείωση 15% σε σχέση με πέρυσι. Ο Καθαρός Δανεισμός στο Β’ Τρίμηνο διαμορφώθηκε στα €1,8 δισ., με τον Συντελεστή Μόχλευσης στο 48%, σημειώνοντας βελτίωση συγκριτικά με το προηγούμενο τρίμηνο.  

Σχολιάζοντας τα αποτελέσματα ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, Ανδρέας Σιάμισιης, επεσήμανε: 

«Οι συνθήκες κατά τη διάρκεια του B’ Τριμήνου ήταν πρωτόγνωρες, με επιπτώσεις σε πολλά επίπεδα και ιδιαίτερα στην αγορά πετρελαιοειδών, καθώς ο περιορισμός των μετακινήσεων και η πτώση στην αεροπορική κίνηση οδήγησαν σε σημαντικά μειωμένη ζήτηση.

Όπως ήταν αναμενόμενο, οι προσπάθειές μας εστιάστηκαν κυρίως στη διαχείριση αυτής της κρίσης και στη προσαρμογή του επιχειρηματικού μοντέλου στη νέα πραγματικότητα. Τα αποτελέσματα είναι θετικά, καθώς διατηρήσαμε υψηλά επίπεδα ασφαλούς λειτουργίας και πετύχαμε ομαλό εφοδιασμό σε όλες τις αγορές μας, αξιοποιώντας παράλληλα και τις εμπορικές ευκαιρίες που εμφανίστηκαν με ουσιαστική συνεισφορά.

Ταυτόχρονα όμως, προωθήσαμε και στρατηγικές κινήσεις, με πρόοδο στο έργο ΑΠΕ στην Κοζάνη, έναρξη ενός ολοκληρωμένου προγράμματος ψηφιακού μετασχηματισμού στον Όμιλο, αλλά και λανσάρισμα νέων προϊόντων προστιθέμενης αξίας στα δίκτυα πρατηρίων.

Κύριοι στόχοι μας για τους επόμενους μήνες, είναι η πετυχημένη υλοποίηση του προγράμματος συντήρησης του Διυλιστηρίου Ασπροπύργου, καθώς και η επιτάχυνση της αναπτυξιακής στρατηγικής του Ομίλου».

Β) Στρατηγική και κυριότερες εξελίξεις στη διάρκεια του Β’ τριμήνου:

Η σταδιακή άρση των μέτρων περιορισμού από τα μέσα στου Β’ Τριμήνου τόσο στη χώρα μας, όσο και στην ευρύτερη περιοχή της Μεσογείου, οδήγησαν σε ανάκαμψη της οικονομικής δραστηριότητας και της κατανάλωσης καυσίμων, που εξακολουθεί όμως να υπολείπεται της αντίστοιχης περσινής περιόδου, κυρίως σε κλάδους όπως ο τουρισμός, οι αερομεταφορές και η ακτοπλοΐα. Ο Όμιλος παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις, με κύριο γνώμονα την υγεία και ασφάλεια προσωπικού και συνεργατών στις εγκαταστάσεις του, ιδιαίτερα εν όψει του προγράμματος συντήρησης του Διυλιστηρίου Ασπροπύργου και προσαρμόζει, αντίστοιχα, τον τρόπο λειτουργίας του.

Επενδύσεις €130 εκατ. στο Διυλιστήριο Ασπροπύργου

Στις 28 Αυγούστου ξεκινά το εκτεταμένο πρόγραμμα συντήρησης στο Διυλιστήριο Ασπροπύργου, με τη σταδιακή προσωρινή παύση λειτουργίας των βασικών μονάδων. Το πρόγραμμα θα διαρκέσει 9 βδομάδες, δυο επιπλέον από το προβλεπόμενο, ώστε να περιλάβει επιπλέον μέτρα ασφάλειας για αποφυγή κρουσμάτων covid-19. Το πρόγραμμα, συνολικού κόστους €130 εκατ., είναι το μεγαλύτερο αντίστοιχο έργο στην ιστορία του Ομίλου. Εκτός από εργασίες συντήρησης σε όλες τις μονάδες, περιλαμβάνει επενδύσεις ύψους €60 εκατ., με έργα που θα ολοκληρωθούν κατά τη διάρκεια του προγράμματος και αφορούν, κυρίως, στον τομέα ασφάλειας και περιβάλλοντος, με αναμενόμενη περαιτέρω μείωση εκπομπών μικροσωματιδίων (PMs) του διυλιστηρίου κατά 50%.

Στην τελική ευθεία η δημιουργία του μεγαλύτερου Φ/Β Πάρκου στη Κοζάνη

Σε ό,τι αφορά την ουσιαστική διείσδυση στις ΑΠΕ με την υλοποίηση του μεγάλου Φ/Β έργου 204MW στην Κοζάνη, για το οποίο αναμένεται κλείσιμο της συναλλαγής το Γ’ Τρίμηνο 2020, έχει ήδη οριστικοποιηθεί η βέλτιστη τεχνική λύση, ενώ αναμένεται να εξασφαλιστεί και η χρηματοδότηση εντός του έτους.

Προχωρά κανονικά η διαγωνιστική διαδικασία για την ΔΕΠΑ

Επιπλέον, σε ότι αφορά τις διαδικασίες πώλησης των εταιρειών της ΔΕΠΑ που συμμετέχει η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, βρίσκονται σε εξέλιξη οι διαδικασίες due diligence (συλλογή και ανάλυση στοιχείων και πληροφοριών από τις εταιρίες που συμμετέχουν στη διαγωνιστική διαδικασία).

Προστιθέμενη αξία στον Όμιλο από την εκκίνηση του προγράμματος Ψηφιακού Μετασχηματισμού 

Τέλος, ξεκίνησε επίσημα το πρόγραμμα Ψηφιακού Μετασχηματισμού, με συνολικά εκτιμώμενα ετήσια οφέλη σε επίπεδο EBITDA άνω των €50 εκατ,, εντός τριετίας.

Γ) Διεθνής και εγχώρια αγορά καυσίμων: 

Σημαντική υποχώρηση περιθωρίων διύλισης και ανάκαμψη τιμών αργού 

Οι διεθνείς τιμές αργού διαμορφώθηκαν στα χαμηλότερα επίπεδα από το 2003, με τις τιμές Brent στα $30/bbl κατά μέσο όρο - υποχωρώντας και κάτω από τα $20/bbl κατά τη διάρκεια του Απριλίου - έχοντας σημειώσει πτώση $45/bbl από τις αρχές του έτους. Πάντως, από τον Μάιο καταγράφουν σταδιακή ανάκαμψη, σε συνέχεια της συμφωνίας των κύριων χωρών παραγωγών πετρελαίου παγκοσμίως. 

Τα περιθώρια του ντίζελ και της βενζίνης, που αποτελούν τα βασικά προϊόντα των διυλιστηρίων του Ομίλου,  υποχώρησαν σε πολυετή χαμηλά, λόγω κατάρρευσης της ζήτησης ιδιαίτερα στο πρώτο μισό του Β’ Τριμήνου, αλλά και των υψηλών αποθεμάτων παγκοσμίως. Σε συνδυασμό με την ενίσχυση των τιμών Urals σε επίπεδα υψηλότερα έναντι των αντίστοιχων του Brent, τα ενδεικτικά περιθώρια διύλισης οδηγήθηκαν στα χαμηλότερα επίπεδα ιστορικά. Συγκεκριμένα, τα περιθώρια για διυλιστήρια τύπου FCC κυμάνθηκαν στα $0,5/bbl, ενώ τα περιθώρια Hydrocracking στα $0,1/bbl.

Η ισοτιμία ευρώ/δολαρίου διατηρήθηκε στα ίδια επίπεδα τόσο με το προηγούμενο τρίμηνο, όσο και με το αντίστοιχο περσινό, στο 1,10 κατά μέσο όρο για το Β’ τρίμηνο.

Μείωση ζήτησης στην εγχώρια αγορά καυσίμων

Η ζήτηση στην εσωτερική αγορά καυσίμων διατηρήθηκε στα ίδια επίπεδα με πέρυσι, στους 1,6 εκατ. ΜΤ, καθώς ο πενταπλασιασμός των συνολικών όγκων πωλήσεων πετρελαίου θέρμανσης, λόγω περιορισμών στις μετακινήσεις και χαμηλών τιμών, αντιστάθμισε τη μεγάλη μείωση ύψους 24% της κατανάλωσης καυσίμων κίνησης. Η αδασμολόγητη αγορά κατέγραψε ακόμη μεγαλύτερη μείωση (-58%), λόγω κατάρρευσης της ζήτησης αεροπορικών καυσίμων (-94%) και μείωσης στα ναυτιλιακά καύσιμα άνω του 40%. 

Δ) Κυριότερα στοιχεία για τις επιμέρους επιχειρηματικές δραστηριότητες:

ΔΙΥΛΙΣΗ, ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ & ΕΜΠΟΡΙΑ

  • Το Β’ Τρίμηνο 2020, τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA του κλάδου Διύλισης, Εφοδιασμού και Πωλήσεων ανήλθαν στα €40 εκατ..
  • Η παραγωγή διαμορφώθηκε στους 3,7 εκατ. τόνους, σε επίπεδα αντίστοιχα με πέρυσι, επιτρέποντας τη χρήση των αποθηκευτικών χώρων για συναλλαγές contango, ενώ οι πωλήσεις ανήλθαν σε 3,6 εκατ. τόνους (-12%). 
  • Η απόδοση προϊόντων υψηλής προστιθέμενης αξίας διατηρήθηκε σε υψηλά επίπεδα, ενώ και το μίγμα πρώτων υλών ήταν σημαντικά διαφοροποιημένο, λόγω και του μοντέλου λειτουργίας ΙΜΟ του διυλιστηρίου Ασπροπύργου. 

ΠΕΤΡΟΧΗΜΙΚΑ

  • Τα Συγκρίσιμα EBITDA ανήλθαν στα €16 εκατ. (-43%) στο Β’ Τρίμηνο 2020, κυρίως λόγω των αδύναμων διεθνών περιθωρίων πολυπροπυλενίου. 

ΕΜΠΟΡΙΑ

  • Στην Εγχώρια Εμπορία, η κατάρρευση της αγοράς αδασμολόγητων καυσίμων και η μείωση ζήτησης στην εγχώρια αγορά, λόγω μέτρων περιορισμού μετακινήσεων, οδήγησαν σε σημαντική υποχώρηση τους όγκους πωλήσεων και την κερδοφορία, με τα Συγκρίσιμο EBITDA Β’ Τριμήνου στα €-1 εκατ.
  • Στη Διεθνή Εμπορία, αντίστοιχα, καταγράφηκε μείωση όγκων και συνεισφοράς, με τα Συγκρίσιμα EBITDA Β’ Τριμήνου στα €10 εκατ. (-30%).

ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ

  • Η συνεισφορά της ΔΕΠΑ και των θυγατρικών της εταιρειών στα ενοποιημένα Καθαρά Κέρδη του Ομίλου για το Β’ Τρίμηνο 2020 (εξαιρουμένης της επίπτωσης της υπόθεσης διαιτησίας με BOTAS), ανήλθε στο €1 εκατ..  
  • Το EBITDA της Elpedison για το Β’ Τρίμηνο 2020 διαμορφώθηκε στα €11 εκατ., σημαντικά βελτιωμένο σε σχέση με πέρυσι, λόγω αυξημένης παραγωγής.

 

ΟΜΙΛΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ

ΒΑΣΙΚΑ ΜΕΓΕΘΗ ΕΝΟΠΟΙΗΜΕΝΩΝ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΧΡΗΣΗΣ Β’ ΤΡΙΜΗΝΟΥ / Α’ ΕΞΑΜΗΝΟΥ 2020

(σύμφωνα με τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Πληροφόρησης)

 

€ εκατ.

B’ Τρίμηνο 2019

B’ Τρίμηνο 2020

% Δ

 

Α’ Εξάμηνο 2019

Α’ Εξάμηνο 2020

% Δ

Στοιχεία αποτελεσμάτων

           

Όγκοι πωλήσεων Διύλισης (χιλ. ΜΤ)

4.139

3.623

-12%

 

7.690

7.506

-2%

Πωλήσεις 

2.465

1.067

-57%

 

4.457

2.986

-33%

EBITDA

187

76

-60%

 

323

-341

-

Συγκρίσιμα EBITDA 1

130

63

-52%

 

252

191

-24%

Καθαρά Κέρδη

75

5

-93%

 

121

-336

-

Συγκρίσιμα Καθαρά Κέρδη 1

33

-22

-

 

70

21

-70%

Κύρια Στοιχεία Ισολογισμού 

             

Απασχολούμενα Κεφάλαια

       

3.766

3.658

-3%

Καθαρός Δανεισμός

       

1.398

1.752

25%

Συντελεστής Δανειακής Μόχλευσης 

       

37%

48%

-

 

Σημείωση 1: Αναπροσαρμοσμένα για τις επιπτώσεις από την αποτίμηση των αποθεμάτων καθώς και μη λειτουργικών κερδών/εξόδων

 ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ptosi-logo-pandimias-gia-tziro-kai-ta-kerdi-ton-elpe-sto-v-trimino-sta-eu191-ekat-ta-sygkrisima

 

 

28/8/2020
Κύπρος: Φωτοβολταϊκά μέσω ΑΗΚ σε εκατοντάδες σχολεία
 
27 08 2020 | 08:11
Με φωτοβολταϊκά στις στέγες που θα παράγουν το μεγαλύτερο μέρος του ηλεκτρισμού που καταναλώνουν θα είναι πριν το τέλος του 2021 τα 405 σχολεία -Λύκεια, Γυμνάσια, Δημοτικά, Νηπιαγωγεία- σε όλες τις επαρχίες της Κύπρου. Μάλιστα, τα 405 σχολεία που καθορίστηκαν ως κατάλληλα για το έργο μετά από ενδελεχή επιτόπιο έλεγχο από ΑΗΚ και υπουργείο Παιδείας, δεν θα αναβαθμιστούν μόνο με φωτοβολταϊκά, αλλά σε αυτά θα γίνει και αναβάθμιση σε σχέση με τη θερμομόνωση και την υγρομόνωση.
Το έργο έχει αναλάβει με βάση συμφωνία του περασμένου Ιουνίου με το υπουργείο Παιδείας η ΑΗΚ, η οποία ήδη έχει κάνει όλες τις προετοιμασίες για να προχωρήσει, προσφέροντας μάλιστα σημαντικό κύκλο εργασιών σε σειρά εταιρειών και κοινοπραξιών μέσω διαγωνισμού για την προμήθεια και εγκατάσταση των φωτοβολταϊκών, με παράλληλη θερμομόνωση και υγρομόνωση. Γι’ αυτό και αναμένεται ότι θα συνασπιστούν κοινοπραξίες εταιρειών. 
Η συνολική παραγωγή ηλεκτρισμού από τα φωτοβολταϊκά στα 405 σχολεία είχε αρχικά υπολογιστεί στα 4,02 μεγαβάτ, ωστόσο οι λεπτομερείς μελέτες της ΑΗΚ έδειξαν ότι τα συγκεκριμένα σχολεία έχουν δυνατότητα παραγωγής 4,85 μεγαβάτ.
Τα χρονοδιαγράμματα που έθεσε η ΑΗΚ, η οποία κατάφερε εντός μικρού χρονικού διαστήματος να ολοκληρώσει τις τεχνικές μελέτες και να ορίσει πρότυπα, ποσότητες και άλλες παραμέτρους ώστε να προκηρύξει χθες τον σχετικό διαγωνισμό, προβλέπουν ολοκλήρωσή του και ανάθεση των έργων εγκατάστασης φωτοβολταϊκών, θερμομόνωσης και υγρομόνωσης, πριν το τέλος του τρέχοντος έτους. Να σημειωθεί ότι προηγήθηκε και δημόσια διαβούλευση με αισθητή συμμετοχή ενδιαφερομένων, για τον καταρτισμό των τελικών όρων του διαγωνισμού.
Οι εργασίες εγκατάστασης φωτοβολταϊκών και των εργασιών υγρομόνωσης και θερμομόνωσης, αναμένεται να ολοκληρωθούν μέχρι το τέλος φθινοπώρου του 2021. Ο διαγωνισμός προβλέπει ότι τα 405 σχολεία, για σκοπούς αναδόχων των έργων, υπό την επίβλεψη ΑΗΚ, θα χωριστούν σε 11 διαφορετικές δέσμες, συγκεκριμένα 4 στη Λευκωσία, 3 στη Λεμεσό, 2 στη Λάρνακα και από μία τα σχολεία Αμμοχώστου και Πάφου. Κάθε ανάδοχος, ανάλογα με τις αποδεδειγμένες δυνατότητές του, θα μπορεί να αναλάβει μέχρι και τρεις διαφορετικές δέσμες σχολείων, ώστε να προχωρούν παράλληλα και ταυτόχρονα το έργο σε πολλά σχολεία.
Η ΑΗΚ θα έχει την ευθύνη επίβλεψης και παραλαβής των έργων στα 405 σχολεία, αλλά και της διαχείρισης των φωτοβολταϊκών για τα επόμενα 10 χρόνια. Παράλληλα, το υπουργείο Παιδείας θα εξοικονομήσει σημαντικά ποσά από την κατανάλωση ηλεκτρισμού, αφού θα αποπληρώσει την ΑΗΚ σε τακτικές δόσεις μέσα στα επόμενα 20 χρόνια. Το κόστος των φωτοβολταϊκών, των θερμομονώσεων και των υγρομονώσεων υπολογίζεται σε €8,3 εκατ., ενώ η συνολική χρηματοδότηση και διαχείριση του έργου από την ΑΗΚ ακόμα €1,3 εκατ., γι’ αυτό το συνολικό κόστος 20ετίας για το υπουργείο Παιδείας θα είναι €9,6 εκατ.

(του Πέτρου Θεοχαρίδη, Φιλελεύθερος) 

ΠΗΓΗhttps://energypress.gr/news/kypros-fotovoltaika-meso-aik-se-ekatontades-sholeia

27/8/2020
Άνοιξε το Virtual Data Room για την ΔΕΠΑ Υποδομών - Σε τρείς φάσεις τα στοιχεία για την ΔΕΠΑ Εμπορίας - Το Q1 του 2021 τα πρώτα αποτελέσματα
 
27 08 2020 | 07:53
Δυνατότητα να εισέλθουν στην εικονική βάση δεδομένων της ΔΕΠΑ Υποδομών έχουν από την περασμένη Παρασκευή τα έξι επενδυτικά σχήματα τα οποία και θα ανταγωνιστούν στην δεύτερη και τελική φάση του διαγωνισμού.
Η τσεχική EPH, η ιταλική Italgas, τα επενδυτικά αυστραλιανά funds First State Investments και Macquarie, το αμερικανικό KKR καθώς και η κινεζική Sino-CEEF & Shanghai Dazhong Public Utilities, μπορούν εδώ και μερικές ημέρες να αντλούν όποια πληροφορία χρειάζονται μέσω του Virtual DataRoom, όπου και έχουν αναρτηθεί όλες οι διαθέσιμες πληροφορίες.
Αντίστοιχη δυνατότητα θα έχουν τις αμέσως επόμενες ημέρες οι επτά υποψήφιοι μνηστήρες για την ΔΕΠΑ Εμπορίας, δηλαδή οι κοινοπραξίες Motor Oil Hellas-ΔΕΗ και ΕΛΠΕ-Edison, η Mytilineos, η ΓΕΚ-ΤΕΡΝΑ ο όμιλος Κοπελούζου, η ολλανδική Shell και η MET Group με έδρα την Ελβετία.
Σύμφωνα με την επιλεγείσα διαδικασία, για λόγους που σχετίζονται με την διασφάλιση του ανταγωνισμού στην αγορά, η άντληση στοιχείων για την ΔΕΠΑ Εμπορίας θα γίνει σε τρεις φάσεις. Στην πρώτη, που αφορά τα “μη ευαίσθητα δεδομένα”, η πρόσβαση θα είναι ελεύθερη. Στην δεύτερη, που αφορά τα “ευαίσθητα δεδομένα”, πρόσβαση θα έχουν μόνο οι σύμβουλοι και όχι οι ενδιαφερόμενοι, ενώ στην τρίτη φάση, που αφορά τα απόρρητα στοιχεία, η διάθεση αυτών θα γίνει υπό όρους και με απαιτούμενη την φυσική παρουσία των ενδιαφερομένων.
Το πρώτο τρίμηνο του 2021
Τόσο στην μία, όσο και στην άλλη περίπτωση, στόχος είναι να υπάρξουν προτιμητέοι επενδυτές μέσα στο τελευταίο τρίμηνο του έτους, όπως είχε εκτιμήσει σε παλαιότερη συνέντευξή του στο Bloomberg ο διευθύνων σύμβουλος του ΤΑΙΠΕΔ, Ρ. Λαμπίρης. Σύμφωνα ωστόσο με εκτιμήσεις της αγοράς, το πιθανότερο είναι αυτό να συμβεί μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2021. 
Στην περίπτωση της ΔΕΠΑ Εμπορίας και σε αντίθεση με ό,τι ισχύει για την δίδυμη εταιρεία των Υποδομών, οι συμμαχίες δυνάμεων επιτρέπονται. Βάσει αυτών και υπό την αίρεση πάντα του ΤΑΙΠΕΔ, οι 7 συμμετέχοντες μπορούν να καταρτίσουν κοινοπρακτικά σχήματα. Στο πλαίσιο αυτό, εδώ και μήνες καταγράφεται έντονη κινητικότητα και θεωρείται βέβαιο ότι τελικώς θα υπάρξουν διαφοροποιήσεις στην τελική λίστα όσων θα καταθέσουν δεσμευτικές προσφορές. 
Σε κάθε περίπτωση το δέλεαρ είναι σημαντικό ιδιαίτερα για τις εταιρείες που έχουν και άλλα κίνητρα, όπως για παράδειγμα όσες δραστηριοποιούνται στην ηλεκτροπαραγωγή και οι οποίες μέσα από την ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας στοχεύουν σε βελτίωση της θέσης τους στην αγορά. 
Καταρχήν στόχος όλων είναι το “φιλέτο” του χαρτοφυλακίου της, δηλαδή η θυγατρική της στην αγορά λιανικής, η Φυσικό Αέριο Αττικής. Έχοντας ένα πελατολόγιο κοντά στα 400.000 νοικοκυριά και 10.000 επιχειρήσεις, η Φυσικό Αέριο προσφέρει σε όποιον την αποκτήσει ένα ασύγκριτο πλεονέκτημα στην αγορά, καθιστώντας τον κυρίαρχο του παιχνιδιού. Ενός παιχνιδιού μάλιστα που τώρα μόλις ανοίγει, αφού το φυσικό αέριο θα είναι το μεταβατικό καύσιμο για την εποχή των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και την πλήρη απανθρακοποίηση, η οποία τοποθετείται από τις Βρυξέλλες το 2050. Τούτο σημαίνει ότι για τουλάχιστον τριάντα ακόμη χρόνια το συγκεκριμένο καύσιμο θα πρωταγωνιστεί στα ενεργειακά πράγματα διεθνώς.

Η χονδρεμπορική παρουσία της ΔΕΠΑ είναι το δεύτερο πιο σημαντικό περιουσιακό της στοιχείο. Αν και ο οξύς ανταγωνισμός που μαίνεται τα τελευταία χρόνια στην αγορά είχε περιορίσει στο 40% το μερίδιό της, εντούτοις τα μακροχρόνια συμβόλαια της εταιρείας δεν παύουν να είναι πολύ σημαντικά για τον αυριανό της ιδιοκτήτη. Όχι μόνο για την κυριαρχία του στην μικρή ελληνική αγορά, όσο κυρίως για την επέκταση στην “παρθένα” ακόμη αγορά των Βαλκανίων και της ΝΑ Ευρώπης, που ανοίγει με αλματώδεις ρυθμούς, βοηθούμενη και από τα έργα δυτικών συμφερόντων που διέρχονται πλέον από τις γειτονικές χώρες. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/anoixe-virtual-data-room-gia-tin-depa-ypodomon-se-treis-faseis-ta-stoiheia-gia-tin-depa

27/8/2020
Energean: Δύο νέα ορόσημα στην ανάπτυξη του κοιτάσματος φυσικού αερίου Karish στο Ισραήλ
 
 
26 08 2020 | 11:42
Παρά τις δυσκολίες που έχει δημιουργήσει διεθνώς στο επιχειρείν η πανδημία του κορωνοϊού, η ανάπτυξη του κοιτάσματος φυσικού αερίου Karish παρουσιάζει σημαντική πρόοδο και σήμερα η Energean ανακοινώνει δύο νέα ορόσημα για το project. 
Συγκεκριμένα, στα ναυπηγεία Admiralty Yard του ομίλου Sembcorp Marine στη Σιγκαπούρη πραγματοποιήθηκε με επιτυχία η εγκατάσταση της πρώτης μονάδας εξοπλισμών (έξαλα – topsides) στο FPSO «Energean Power».
Από την εγκατάσταση του E-House στο FPSO «Energean Power»
Πρόκειται για το «Ηλεκτρικό Σπίτι» (E-House), το οποίο περιέχει όλο τον μηχανισμό ελέγχου και τους ηλεκτρικούς διακόπτες του FPSO, το οποίο μεταφορτώθηκε και εγκαταστάθηκε στο κύτος του «Energean Power». Το E-House ζυγίζει 850 τόνους και η μεταφόρτωσή του διήρκεσε από το πρωί έως νωρίς το απόγευμα της Δευτέρας 24 Αυγούστου.  
Η Sembcorp Marine έχει αναλάβει υπεργολάβος από τον όμιλο TechnipFMC, o οποίος είναι υπεύθυνος (EPC Contractor) για το project ανάπτυξης του κοιτάσματος Karish, ενώ για τη συγκεκριμένη επιχείρηση χρησιμοποιήθηκε γερανός (L-801 Barge pontoon crane) της εταιρείας Jurong Marine Services PTE. 
Εξάλλου τις προηγούμενες ημέρες ολοκληρώθηκε η εγκατάσταση των αγκυρών αναρρόφησης (suction anchors) του FPSO «Energean Power» στο κοίτασμα Karish, στη θάλασσα του Ισραήλ. 
Από την εγκατάσταση των αγκυρών αναρρόφησης στο κοίτασμα Karish. 
Μέσα σε διάστημα μικρότερο των τριών εβδομάδων, εγκαταστάθηκαν συνολικά 14 χαλύβδινοι πυλώνες, διαμέτρου 7,5 έως 9 μέτρων, ύψους 17 ως 19 μέτρων και βάρους 176 έως 233 τόνων ο καθένας, σε βάθος θαλάσσης μεταξύ 1.695 και 1.763 μέτρων. Οι πυλώνες μεταφέρθηκαν και τοποθετήθηκαν από το σκάφος (Heavy Lift Construction Vessel) «Fairplayer» της εταιρείας Jumbo Offshore, η οποία επελέγη από την TechnipFMC για τη συγκεκριμένη επιχείρηση. 
Βίντεο από την εγκατάσταση των αγκυρών είναι διαθέσιμο εδώ
Και στις δύο επιχειρήσεις σε Σιγκαπούρη και Ισραήλ τηρήθηκαν όλα τα μέτρα που λαμβάνονται διεθνώς για την αντιμετώπιση της πανδημίας του κορωνοϊού, ενώ δεν σημειώθηκε οποιοδήποτε ατύχημα.  
Υπενθυμίζεται ότι το FPSO «Energean Power» θα χρησιμοποιηθεί για την ανάπτυξη όλων των κοιτασμάτων της εταιρείας στο Ισραήλ. Το «Energean Power» θα εγκατασταθεί σε απόσταση 90 χιλιομέτρων από την ακτή και θα αποτελέσει το πρώτο FPSO στην ιστορία που θα λειτουργήσει στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου.  Το «Energean Power» θα έχει δυναμικότητα 800 εκατ. κυβικών μέτρων φυσικού αερίου την ημέρα, ενώ θα είναι σε θέση να αποθηκεύσει έως 800.000 βαρέλια ρευστούς υδρογονάνθρακες. 

Σε εξέλιξη βρίσκεται αυτήν την περίοδο η τοποθέτηση των γραμμών πρόσδεσης του FPSO, ενώ συνολικά το project ανάπτυξης του Karish προχωρεί σύμφωνα με τον προγραμματισμό για έναρξη παράδοσης των πρώτων ποσοτήτων φυσικού αερίου στο δεύτερο εξάμηνο του 2021.  

ΠΗΓΗ:cenergean-dyo-nea-orosima-stin-anaptyxi-toy-koitasmatos-fysikoy-aerioy-karish-sto-israil

26/8/2020
Ελληνικές τσιμεντοβιομηχανίες: Το δευτερογενές καύσιμο βέλτιστη λύση για ανάκτηση ενέργειας από απόβλητα

Ελληνικές τσιμεντοβιομηχανίες: Το δευτερογενές καύσιμο βέλτιστη λύση για ανάκτηση ενέργειας από απόβλητα
Δευτέρα 24/08/2020 - 06:31
Τελευταία τροποποίηση στις 24/08/2020 - 17:36
Σύμφωνα με την Ένωση Τσιμεντοβιομηχανιών Ελλάδος, η παραγωγή δευτερογενούς καυσίμου υπερέχει της δημιουργίας μονάδων ενεργειακής αξιοποίησης
Η παραγωγή δευτερογενούς καυσίμου από τα απόβλητα, και η θερμική του αξιοποίηση από τις εγχώριες τσιμεντοβιομηχανίες, διαθέτει πλεονεκτήματα που την καθιστούν καλύτερη λύση από τη δημιουργία μονάδων ενεργειακής αξιοποίησης.

Αυτό επισημαίνει η Ένωση Τσιμεντοβιομηχανιών Ελλάδος στην τοποθέτησή της στη διαβούλευση του Εθνικού Σχέδιου Διαχείρισης Αποβλήτων (ΕΣΔΑ), επισημαίνοντας ότι ο συγκεκριμένος κλάδος συνδράμει ουσιαστικά στην εκτροπή αποβλήτων από την ταφή και διαθέτει ήδη, στα περισσότερα εργοστάσιά του, κατάλληλες εγκαταστάσεις ενεργειακής αξιοποίησης αποβλήτων, αδειοδοτημένες και λειτουργούσες. Για τη συνέχιση της δραστηριότητας αυτής δεν απαιτείται από την πλευρά του Δημοσίου κάποιου είδους επένδυση ή δέσμευση πόρων.

Σύμφωνα με την Ένωση, η θερμική αξιοποίηση των αποβλήτων γίνεται σε περιβάλλον πολύ υψηλών θερμοκρασιών και περίσσειας οξυγόνου. Με τη χρησιμοποιούμενη μέθοδο δεν προκύπτει τέφρα επειδή το στερεό υπόλειμμα ενσωματώνεται στο προϊόν (κλίνκερ).

Η συνεπεξεργασία στην τσιμεντοβιομηχανία προσφέρει ουσιαστική λύση στη διαχείριση αποβλήτων, επιτυγχάνοντας ταυτόχρονα ανάκτηση ενέργειας και ανακύκλωση υλικών. Με τον τρόπο αυτό ιεραρχικά είναι ανώτερη μέθοδος στην πυραμίδα της διαχείρισης απορριμμάτων συγκριτικά με την απλή ανάκτηση ενέργειας.

Αξιοποίηση της υφιστάμενης βιομηχανίας

Η ενεργειακή αξιοποίηση των αποβλήτων αποτελεί βέλτιστη πρακτική εδώ και δεκαετίες στην Ευρώπη και για περισσότερο από δέκα έτη στην Ελλάδα. Ειδικότερα, η κατευθυντήρια οδηγία της ΕΕ προβλέπει και την επιλογή της ενεργειακής αξιοποίησης στην κυκλική οικονομία.

Ειδικά για χώρες με υψηλά ποσοστά ταφής, προβλέπεται η αξιοποίηση της υφιστάμενης βιομηχανίας και στη συνέχεια η εξέταση ίδρυσης νέων μονάδων ενεργειακής αξιοποίησης δεδομένου ότι η πρώτη αποτελεί άμεση λύση καθώς δεν απαιτεί χρονοβόρες διαδικασίες χωροθέτησης και αδειοδότησης όπως οι μονάδες ενεργειακής αξιοποίησης.

Όπως προστίθεται στην τοποθέτηση της Ένωσης, η προκύπτουσα μείωση του κόστους των στερεών καυσίμων βοηθά την ελληνική τσιμεντοβιομηχανία να αντιμετωπίσει εισαγωγές και ανταγωνισμό στις εξαγωγές της από χώρες εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης (Τουρκία, Αίγυπτος, Αλγερία κ.α.) που δεν υπόκεινται στους περιορισμούς εκπομπών CO2 και άλλες διατάξεις προστασίας του περιβάλλοντος.

Επομένως, υπό την προϋπόθεση της δέσμευσης της τσιμεντοβιομηχανίας για τις ποσότητες που μπορεί να παραλάβει, προκύπτει σαφώς συνολικά το πλεονέκτημα της χρήσης του δευτερογενούς καυσίμου στην τσιμεντοβιομηχανία.

Ευελιξία χάρις στο δευτερογενές καύσιμο

Σύμφωνα με την Ένωση Τσιμεντοβιομηχανιών Ελλάδος, η διακριτή παραγωγή δευτερογενούς καυσίμου και υπολειμμάτων παρουσιάζει πλεονεκτήματα, κατ’ αρχάς χάρις στην ευελιξία που παρέχει στις αποφάσεις των ΦΟΔΣΑ τόσο αρχικά, όσο και διαχρονικά. Για μεγαλύτερη ευελιξία, οι ΜΕΑ πρέπει να είναι εξοπλισμένες με γραμμές (πχ. τεμαχιστή) επεξεργασίας ώστε να μπορούν να διαθέσουν τα υλικά προς συνεπεξεργασία, όταν τα υλικά ανακύκλωσης μένουν αδιάθετα στις ΜΕΑ δημιουργώντας προβλήματα αποθήκευσης.

Ένα ακόμη πλεονέκτημα είναι η δυνατότητα αξιοποίησης του δευτερογενούς καυσίμου στην τσιμεντοβιομηχανία πριν τη δημιουργία των Μονάδων Θερμικής Επεξεργασίας. Βέβαια, με βάση την Ένωση, αυτό δεν αποκλείει την επίσπευση δημιουργίας τους από ΦΟΔΣΑ που επιθυμούν να βαδίσουν νωρίτερα προς την πιο ολοκληρωμένη και αποτελεσματική διαχείριση των αποβλήτων.


Κώστας Δεληγιάννης

www.worldenergynews.gr
ΠΗΓΗ:https://worldenergynews.gr/index.php?id=48450

 

25/8/2020
ΥΠΕΝ: Στο 6,96% ο Μέσος Ετήσιος Ρυθμός Μεταβολής των Μονάδων Βιοαερίου έως το 2025


ΥΠΕΝ: Στο 6,96% ο Μέσος Ετήσιος Ρυθμός Μεταβολής των Μονάδων Βιοαερίου έως το 2025
Του Δημήτρη Αβαρλή
Τρι, 25 Αυγούστου 2020 - 08:07
Η δημιουργία ενός δικτύου μονάδων ενεργειακής αξιοποίησης από υπολείμματα επεξεργασίας αποβλήτων ή και από εναλλακτικά καύσιμα αποτελεί ένα στοίχημα σύμφωνα με το Εθνικό Σχέδιο Διαχείρισης Αποβλήτων, η διαβούλευση του οποίου ολοκληρώνεται σήμερα. Μάλιστα το ΥΠΕΝ εκτιμά πως για τις μονάδες βιομάζας και βιοαερίου ο μέσος ετήσιος ρυθμός μεταβολής από το 2020 έως το 2025 θα είναι 6,96% και από το 2025 έως το 2030 είναι 16,47%.
Δεν πέρασε μεγάλο διάστημα όταν η Bioenergy Europe χαιρετίζοντας τη στρατηγική της ΕΕ για την ολοκλήρωση του ενεργειακού συστήματος ανέφερε πως  μόνο η ταχεία ανάπτυξη των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας και η σταδιακή κατάργηση των ορυκτών καυσίμων μπορεί να βοηθήσει την Ε.Ε. να πετύχει τους στόχους της για την ενεργειακή μετάβαση.
Η Κομισιόν παρουσίασε στα μέσα του καλοκαιρού τη στρατηγική της Ε.Ε. για το μέλλον του ενεργειακού συστήματος και την επίτευξη των στόχων της κλιματικής αλλαγής, όπου στόχος είναι  η προώθηση καθαρών καυσίμων όπως το ανανεώσιμο υδρογόνο τα βιώσιμα βιοκαύσιμα και το βιοαέριο.
Στην Ελλάδα, σύμφωνα με το Εθνικό Σχέδιο Διαχείρισης Αποβλήτων στόχος είναι η «δημιουργία ενός δικτύου μονάδων ενεργειακής αξιοποίησης από υπολείμματα επεξεργασίας αποβλήτων ή/και από εναλλακτικά καύσιμα».
Οι μονάδες αυτές σύμφωνα με το σχέδιο «μπορεί να είναι κεντρικές για όλη τη χώρα (ενδεικτικά τουλάχιστον 3-4 μονάδες), χωρίς όμως να αποκλείεται αυτό να γίνεται καθετοποιημένα και εντός των ίδιων των ΜΕΑ, εφόσον αυτό κρίνεται τεχνικοοικονομικά εφικτό και προκριθεί από τα οικεία ΠΕΣΔΑ ή/και τους οικείους ΦΟΔΣΑ». Επιπλέον αναφέρει πως «προβλέπεται η ενεργειακή αξιοποίηση των δευτερογενών (απορριματογενών) καυσίμων και του υπολείμματος (σε πλήρη συμφωνία με τις αντίστοιχες απαιτήσεις της Ε.Ε. για ενεργειακή αξιοποίηση, το ευρωπαϊκό πλαίσιο ταξινόμησης για τις βιώσιμες επενδύσεις και την κυκλική οικονομία), ώστε να μειωθεί στο ελάχιστο η ταφή των υπολειμμάτων. Επίσης, βάσει βέλτιστων ευρωπαϊκών πρακτικών τα εναλλακτικά καύσιμα μπορούν να αξιοποιούνται στην ενεργοβόρο βιομηχανία, αντικαθιστώντας τα παραδοσιακά ορυκτά καύσιμα».
Αθροιστικά η παραγωγή Βιομηχανικών Μη Επικίνδυνων Αποβλήτων από τον τομέα της μεταποίησης και τον τομέα της ενέργειας φαίνεται ακολούθως:
                                                                                 Πηγή:ΥΠΕΝ
 
Τα δύο σενάρια
Το Εθνικό Σχέδιο για την Διαχείριση των προβλέπει δύο σενάρια για την ενεργειακή αξιοποίηση υπολειμμάτων αστικών αποβλήτων που θα οδηγηθεί προς αξιοποίηση σε κατάλληλες ενεργοβόρες βιομηχανίες, όπως οι τσιμεντοβιομηχανίες, αντικαθιστώντας τα παραδοσιακά ορυκτά καύσιμα. Από τους υπολογισμούς του ΥΠΕΝ εκτιμάται πως θα προκύψει ένα υπόλειμμα της τάξης του 25% στο πρώτο σενάριο και 30% στο δεύτερο.
Η τεχνολογία του βιοαερίου είναι μια τεχνολογία που μπορεί να λύσει περιβαλλοντικά προβλήματα σε τοπικές κοινωνίες γιατί απορροφά μεγάλο όγκο αποβλήτων, γι αυτό το λόγο υπάρχουν και προβλέψεις για περεταίρω ανάπτυξη του στο ΕΣΕΚ.
ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169784/ypen-sto-696-o-mesos-ethsios-rythmos-metavolhs-ton-monadon-vioaerioy-eos-to-2025

25/8/2020
Στενή συνεργασία με την Επιτροπή Ανταγωνισμού καθιερώνει η ΡΑΕ – Θα υπογραφεί Μνημόνιο Συνεργασίας – Δίκτυο Ρυθμιστικών Αρχών


25 08 2020 | 07:31
Την αξιοποίηση των συνεργιών που μπορούν να προκύψουν με την Επιτροπή Ανταγωνισμού, για την καλύτερη και αποδοτικότερη εποπτεία της ενεργειακής αγοράς, επιδιώκει η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, έχοντας βρεί, σύμφωνα με πληροφορίες, «ευήκοον ους» από την άλλη πλευρά.
Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι με πρωτοβουλία του νέου προέδρου της ΡΑΕ Θανάση Δαγούμα έχει γίνει συνάντηση με τον πρόεδρο της Επιτροπής Ανταγωνισμού Γιάννη Λιανό και έχει συμφωνηθεί η υπογραφή, σύντομα, Μνημονίου Συνεργασίας των δύο ανεξάρτητων Αρχών.
Η κάθε Αρχή κρατά, βεβαίως, τις αρμοδιότητές της, όπως ορίζονται από το νόμο, αλλά έχει διαπιστωθεί ότι είναι πολλοί οι τομείς στους οποίους οι αρμοδιότητες είναι παράλληλες και συνεπώς απαιτείται συντονισμός και συνεργασία, όχι μόνον για την εξασφάλιση αποτελεσματικότερων παρεμβάσεων, αλλά και για την εξοικονόμηση δυνάμεων και τη σφαιρικότερη εξέταση των θεμάτων.
Την ίδια στιγμή, έχουν αναληφθεί πρωτοβουλίες για τη δημιουργία ενός δικτύου των ανεξάρτητων αρχών της αγοράς (Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων, ΡΑΕ, Επιτροπή Ανταγωνισμού, αλλά και Ρυθμιστική Αρχή Λιμένων, Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων κ.λπ.) προκειμένου να υπάρχει συνεννόηση, κοινές δράσεις, ανταλλαγή τεχνογνωσίας, μεταφορά καλών πρακτικών κ.λπ.
Ας σημειωθεί ότι το επόμενο διάστημα ο κ. Δαγούμας θα έχει συνάντηση με το προεδρείο του ACER, σηματοδοτώντας την πρόθεση της διοίκησης να έχει η Αρχή εξωστρεφή χαρακτηριστικά. Όπως άλλωστε είχε αναφέρει ο ίδιος στην Επιτροπή Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής, στόχος της νέας διοίκησης θα είναι η ουσιαστική συμμετοχή στη διαδικασία λήψης αποφάσεων σε Βαλκάνια και Ευρώπη και όχι απλώς η ενσωμάτωση οδηγιών της ΕΕ και αποφάσεων του ACER. «Θέλουμε να έχουμε ενεργή συμμετοχή στη λήψη αποφάσεων», είχε επισημάνει σχετικά.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/steni-synergasia-me-tin-epitropi-antagonismoy-kathieronei-i-rae-tha-ypografei-mnimonio

25/8/2020
Τέλη του έτους η επενδυτική απόφαση για το FSRU της Αλεξανδρούπολης - Οι δύο εκκρεμότητες που απομένουν και οι Ρουμάνοι

25 08 2020 | 07:55
Στο τελευταίο τρίμηνο του έτους αναμένεται η λήψη της οριστικής επενδυτικής απόφασης για την κατασκευή του FSRU της Αλεξανδρούπολης. Εκκρεμεί μέχρι τότε και αναμένεται να γίνει μέσα στους επόμενους μήνες, η τακτοποίηση των δύο τελευταίων βημάτων, δηλαδή η ολοκλήρωση του ρυθμιστικού καθεστώτος του έργου και το πράσινο φως της DG Comp για την χρηματοδότησή του από το ΕΣΠΑ.
Στο πρώτο από τα δύο μέτωπα, αναμένεται άμεσα η προκαταρκτική απόφαση της ΡΑΕ για την εξαίρεση του FSRU από την υποχρέωση πρόσβασης σε τρίτους, καθώς και η εξαίρεση από την αναπροσαρμογή της ταρίφας ανά 3-4 χρόνια. Το ρυθμιστικό αυτό καθεστώς εκτιμάται ότι θα έχει ολοκληρωθεί στα τέλη Οκτωβρίου με αρχές Νοεμβρίου, αφού τότε αναμένεται και η έγκριση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Στην λογική αυτή, η ΡΑΕ αναμένεται να προβεί σύντομα στην έκδοση μιας μιας προκαταρκτικής απόφασης εξαίρεσης, η οποία στη συνέχεια θα καταλήξει στην DG Energy.
Δεύτερη εκκρεμότητα είναι το πράσινο φως από την Γενική Δ/νση Ανταγωνισμού της ΕΕ για την χρηματοδότηση του έργου από το ΕΣΠΑ (2014-2020).
Αυτά είναι τα δύο βήματα που απομένουν, προκειμένου οι επενδυτές να λάβουν την τελική επενδυτική απόφαση, η οποία αναμένεται στα τέλη του χρόνου. Από εκεί και πέρα, η κατασκευή του FSRU θα διαρκέσει 2 χρόνια, προκειμένου στις αρχές του 2023 να μπορεί να τεθεί σε λειτουργία.
Εκκρεμεί φυσικά και το θέμα του 5ου μετόχου της Gastrade. Η προεξοφλημένη χθεσινή κίνηση εισόδου στην εταιρεία της Bulgartransgaz με 20%, ασφαλώς και δείχνει την περιφερειακή διάσταση του project. Η διάσταση ωστόσο αυτή θα γίνει ακόμη πιο έντονη εφόσον καταλήξουν και οι συζητήσεις που διεξάγονται εδώ και καιρό με τους Ρουμάνους. Tις είχε διακόψει η πανδημία, επομένως το προσεχές διάστημα μένει να φανεί η πορεία τους. Προς το παρόν, στο μετοχικό κεφάλαιο της Gastrade συμμετέχουν με ποσοστά 20% η ΔΕΠΑ, η Gaslog (Πίτερ Λιβανός), η Bulgartransgaz, ενώ το υπόλοιπο 40% ανήκει στον όμιλο Κοπελούζου.
Το κλειδί ωστόσο για την πρόοδο του έργου δεν είναι η μετοχική σύνθεση της Gastrade. Είναι το market test, το οποίο και έδειξε ότι το έργο είναι εμπορικά βιώσιμο. Είχε ολοκληρωθεί τον Μάρτιο, η ανταπόκριση ήταν μεγάλη και οι προσφορές για την δέσμευση δυναμικότητας στο FSRU, τις οποίες και είχαν υποβάλει τόσο ελληνικές όσο και διεθνείς εταιρείες εμπορίας φυσικού αερίου, είχαν φτάσει στα 2,6 δισ. κυβικά μέτρα ανά έτος.
Σημειωτέον ότι για την προμήθεια LNG μέσω του FSRU ιδιαίτερα μεγάλο είναι το αμερικανικό ενδιαφέρον. Πέρυσι η Cheniere είχε πουλήσει ένα σημαντικό φορτίο στην ΔΕΠΑ, ενώ εντός του 2020 έχουν έρθει στην Ελλάδα επιπλέον δέκα αμερικανικά φορτία.
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/teli-toy-etoys-i-ependytiki-apofasi-gia-fsru-tis-alexandroypolis-oi-dyo-ekkremotites-poy

25/8/2020
Ανοίγει η αυλαία για την ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ - Θέμα ημερών η ενεργοποίηση του Virtual Data Room


25 08 2020 | 10:25
Θέμα λίγων ημερών είναι η ενεργοποίηση του Virtual Data Room για την ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Υποδομών και αντίστοιχα της ΔΕΠΑ Εμπορίας, μια διαδικασία αναγκαία προκειμένου να καταρτιστούν οι δεσμευτικές προσφορές από τα υποψήφια επενδυτικά σχήματα.
Σύμφωνα με πληροφορίες εντός των ημερών μεταξύ της ΔΕΠΑ και του ΤΑΙΠΕΔ αναμένεται να οριστικοποιηθεί το τελικό χρονοδιάγραμμα προκειμένου να προχωρήσουν οι δύο μεγάλες ιδιωτικοποιήσεις του ενεργειακού χαρτοφυλακίου από τις οποίες προσδοκώνται σημαντικά έσοδα για το πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων.
Με την λειτουργία του VDR και αφού υπογραφούν οι σχετικές συμφωνίες εμπιστευτικότητας, οι επενδυτές θα μπορούν να αντλούν στοιχεία και δεδομένα για τις δύο εταιρείες που είναι κρίσιμα για την κατάρτιση  των προσφορών.
Με τα μέχρι σήμερα στοιχεία και την πορεία των δύο διαγωνισμών, θεωρείται δύσκολο μέχρι τα τέλη του έτους να έχει αναδειχτεί ανάδοχος για τον τομέα των Υποδομών ενώ είναι σαφές ότι για τον τομέα της Εμπορίας δεν θα υπάρξει λευκός καπνός πριν από το α΄εξάμηνο του 2021.
Στον διαγωνισμό για τις υποδομές θα αναμετρηθούν έξι μνηστήρες: η Ιταλική Italgas, η Τσέχικη EPH και τα επενδυτικά fund First State Investments από την Αυστραλία, το επίσης Αυστραλιανό Macquarie, το αμερικανικό KKR και το Κινεζικό SinoCEEF. Μεταξύ των επενδυτών δεν μπορούν να υπάρξουν συμμαχίες ωστόσο η προκήρυξη επιτρέπει να υπάρξουν συνεργασίες με άλλες εταιρείες εκτός διαγωνισμού.
Σε ελληνική υπόθεση που συγκεντρώνει το ενδιαφέρον πολύ ισχυρών ενεργειακών ομίλων αναδεικνύεται και ο διαγωνισμός της Εμπορίας. Στην επόμενη φάση έχουν περάσει 7 υποψήφιοι, ήτοι οι κοινοπραξίες Motor Oil Hellas – ΔΕΗ και ΕΛΠΕ – Edison,  η Mytilineos, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ο όμιλος Κοπελούζου, η Shell και η MET Group.
Ο διαγωνισμός δίνει την δυνατότητα του συνασπισμού δυνάμεων στο επόμενο στάδιο, το οποίο και θα καθορίσει την τελική μορφή των διεκδικητών αλλά και το ύψος του τιμήματος. Στο διαγωνισμό αυτό προβλέπεται διαβάθμιση σε ότι αφορά την προσκόμιση των στοιχείων από το VDR. Για παράδειγμα κατά το πρώτο στάδιο αναμένεται η χορήγηση μη ευαίσθητων θεμάτων στα οποία θα έχουν πρόσβαση όλοι. Στο δεύτερο στάδιο, η προσκόμιση ευαίσθητων θεμάτων που θα δίνονται μόνο σε συμβούλους και στο τρίτο η χορήγηση απόρρητων στοιχείων που θα απαιτείται η φυσική παρουσία των υποψηφίων στην ΔΕΠΑ.
Χθες, η ΔΕΠΑ συνυπέγραψε τη συμφωνία για την συμμετοχή με 20% στο FSRU, της Βουλγαρικής Bulgartransgaz καθώς εδώ και λίγους μήνες έχει εισέλθει στη μετοχική σύνθεση της Gastrade. Πρόκειται για την εταιρεία που θα υλοποιήσει την επένδυση των 383 εκ. ευρώ στην Αλεξανδρούπολη για την κατασκευή πλωτής μονάδας αεριοποίησης και αποθήκευσης υγροποιημένου φυσικού αερίου LNG. Η συμμετοχή της ΔΕΠΑ στην επένδυση της Αλεξανδρούπολης έχει περάσει στον τομέα της Εμπορίας, πράγμα που σημαίνει ότι στην τελική μορφή και με εξαίρεση τη συμμετοχή των Βουλγάρων, το έργο θα ανήκει σε ιδιώτες.
Στο θέμα, αναφέρθηκε χθες και ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ και πρώην αναπληρωτής υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σωκράτης Φάμελλος. “Η επιλογή της κυβέρνησης ΝΔ να ιδιωτικοποιήσει το έργο του Τερματικού Σταθμού (ΥΦΑ) Αλεξανδρούπολης, ένα έργο εθνικής σημασίας, δίνει τη συμμετοχή της ΔΕΠΑ στο έργο δώρο σε κάποιο ιδιώτη”, ανέφερε, σημειώνοντας ότι το ποσοστό αυτό δίνεται ως τμήμα της περιουσίας της ΔΕΠΑ Εμπορίας και όχι της ΔΕΠΑ Υποδομών ή της ΔΕΠΑ Διεθνών Έργων.
(της Μαριάννας Τζάννε, newmoney.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/anoigei-i-aylaia-gia-tin-idiotikopoiisi-tis-depa-thema-imeron-i-energopoiisi-toy-virtual-data

25/8/2020
Και επίσημα η BULGARTRANSGAZ στο μετοχικό κεφάλαιο του FSRU Αλεξανδρούπολης με 20% - Τι δήλωσαν οι CEO των δύο εταιρειών
 
24 08 2020 | 13:17
H Ελληνική εταιρεία Gastrade Α.Ε. ανακοινώνει την υπογραφή της συμφωνίας για την απόκτηση του 20% του μετοχικού της κεφαλαίου από την Βουλγαρική εταιρεία BULGARTRANSGAZ EAD (BTG), διαχειριστή του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου της Βουλγαρίας.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση H συμφωνία υπεγράφη σήμερα στην Αθήνα από την Ιδρύτρια Μέτοχο & Πρόεδρο του Διοικητικού Συμβουλίου της Gastrade κ. Ελμίνα Κοπελούζου και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Bulgartransgaz κ. Vladimir Malinov παρουσία των Πρωθυπουργών της Ελληνικής Δημοκρατίας και της Δημοκρατίας της Βουλγαρίας κ.κ. Κυριάκου Μητσοτάκη και Boyko Borissov.
Ταυτόχρονα, υπεγράφη και το νέο Συμφωνητικό Μετόχων της Εταιρείας από τους υφιστάμενους μετόχους, κ. Ελμίνα Κοπελούζου, GasLog Cyprus Investments Ltd και ΔΕΠΑ Εμπορίας, την εταιρεία και τον νέο μέτοχο.
Την GasLog εκπροσώπησε ο Διευθύνων Σύμβουλός της εταιρείας, κ. Paul Wogan και την ΔΕΠΑ Εμπορίας, ο Πρόεδρος του Δ.Σ. κ. Ι. Παπαδόπουλος και ο Διευθύνων Σύμβουλός της Κ. Ξιφαράς.
Η Gastrade αναπτύσσει στην θαλάσσια περιοχή της Αλεξανδρούπολης τον πλωτό σταθμό υποδοχής, προσωρινής αποθήκευσης και αεριοποίησης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (LNG) που θα αποτελέσει μια νέα, ανεξάρτητη πύλη εισόδου φυσικού αερίου στις αγορές της Νοτιoανατολικής και Κεντρικής Ευρώπη.
Ο Σταθμός θα εγκατασταθεί 17,6 χλμ. νοτιοδυτικά του λιμένα της Αλεξανδρούπολης και θα έχει αποθηκευτικούς χώρους 170.000 κυβικών μέτρων και δυνατότητα παροχής φυσικού αερίου που θα ξεπερνά τα 5,5 δισ. κυβικά μέτρα ετησίως. Η πλωτή μονάδα θα συνδέεται με το Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου με αγωγό μήκους 28 χλμ., μέσω του οποίου το αεριοποιημένο LNG θα προωθείται στις αγορές της Ελλάδας, της Βουλγαρίας αλλά και της ευρύτερης περιφέρειας, από τη Ρουμανία, τη Σερβία και τη Β. Μακεδονία, μέχρι την Ουγγαρία, τη Μολδαβία και την Ουκρανία.
Πρόκειται για ένα κρίσιμο Ευρωπαϊκό Έργο Κοινού Ενδιαφέροντος (PCI - Project of Common Interest – Κανονισμός Ε.Ε. 347/2013), δηλαδή για έργο προτεραιότητας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, το οποίο ενισχύει την ασφάλεια εφοδιασμού, διαφοροποιεί τις πηγές και τις οδούς ενεργειακής προμήθειας και υποστηρίζει την ανάπτυξη του ανταγωνισμού καθώς και την υλοποίηση Κόμβου Συναλλαγών Φυσικού Αερίου (Hub) στην ευρύτερη περιφέρεια της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, με προφανή οφέλη για όλους τους τελικούς καταναλωτές. 
Το έργο υποστηρίζει και συμπληρώνει τον διασυνδετήριο αγωγό Ελλάδας-Βουλγαρίας (IGB) στον οποίο συμμετέχουν η Βουλγαρική Bulgarian Energy Holding, μητρική της Bulgartransgaz και η ΔΕΠΑ, μέσω του οποίου θα διοχετεύεται το φυσικό αέριο από τον Τερματικό Σταθμό LNG της Αλεξανδρούπολης στη Βουλγαρία και από εκεί στις υπόλοιπες αγορές της ΝΑ Ευρώπης.
Η συμμετοχή στο έργο της Bulgartransgaz, της δημόσιας εταιρείας που διαχειρίζεται και αναπτύσσει το δίκτυο και τις υποδομές φυσικού αερίου στη γειτονική χώρα, εντάσσεται στο πλαίσιο της επικαιροποιημένης ενεργειακής στρατηγικής της Βουλγαρίας και στην απόφασή της να αποκτήσει άμεση πρόσβαση σε υγροποιημένο φυσικό αέριο, μέσω του τερματικού σταθμού της Αλεξανδρούπολης.
Ταυτόχρονα, αποτελεί έμπρακτη απόδειξη του στρατηγικού ρόλου του νέου Σταθμού στην περιφέρεια της ΝΑ Ευρώπης και θα διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στην διείσδυση του υγροποιημένου φυσικού αερίου στην περιοχή, καθώς και στην ενίσχυση της ενεργειακής ρευστότητας και πλουραλισμού.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Gastrade Kωνσταντίνος Σπυρόπουλος, δήλωσε: 
«Καλωσορίζουμε τη Bulgartransgaz στο έργο. Η σημερινή υπογραφή είναι το επιστέγασμα των συζητήσεων που είχαμε με όλα τα επίπεδα της Βουλγαρικής ενεργειακής διοίκησης σε βάθος χρόνου. Η ένταξη της Bulgartransgaz στο έργο έχει ιδιαίτερη σημασία αφού καταδεικνύει τον περιφερειακό χαρακτήρα του έργου και τη σημασία του για τις αγορές της ΝΑ Ευρώπης. Αποτελεί επίσης μια σημαντική διεθνή επένδυση στη χώρα μας και είμαστε υπερήφανοι που συμβάλλουμε σε αυτό. Γνωριζόμαστε πλέον πολύ καλά με τους νέους μας εταίρους και είμαστε βέβαιοι ότι θα έχουμε μια εξαιρετική συνεργασία για την προώθηση της ενεργειακής ανάπτυξης στην περιοχή μας».
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Bulgartransgaz, Vladimir Malinov, υπογράμμισε: 
«Η επένδυση που κάνει η Bulgartransgaz σήμερα στο έργο του Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου είναι στρατηγικής σημασίας για την ανάπτυξη, της αγοράς φυσικού αερίου στη Βουλγαρία και την περιοχή. Αυτή θα εγγυηθεί τη ρευστότητα της αγοράς και ανταγωνιστικές τιμές για τους καταναλωτές. Ο τερματικός σταθμός LNG στην Αλεξανδρούπη συμπληρώνει την υλοποίηση της ιδέας της βουλγαρικής κυβέρνησης - Balkan Gas Hub».
Ο τερματικός σταθμός για το Υγροποιημένο Φυσικό Αερίο στην Αλεξανδρούπολη αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία στις αρχές του 2023.

Η συμφωνία τελεί υπό την έγκριση των αρμοδίων αρχών. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/kai-episima-i-bulgartransgaz-sto-metohiko-kefalaio-toy-fsru-alexandroypolis-me-20-ti-dilosan-oi

24/8/2020
Ξεκινά η Συζήτηση στις Επιτροπές της Βουλής για τις Συμφωνίες για ΑΟΖ με Αίγυπτο-Ιταλία - Την Τετάρτη η Κύρωση
 
Ξεκινά η Συζήτηση στις Επιτροπές της Βουλής για τις Συμφωνίες για ΑΟΖ με Αίγυπτο-Ιταλία - Την Τετάρτη η Κύρωση
 energia.gr
 Δευ, 24 Αυγούστου 2020 - 11:19
 
Ξεκινά σήμερα στις αρμόδιες επιτροπές της Βουλής η συζήτηση για την κύρωση των συμφωνιών ΑΟΖ με Αίγυπτο και Ιταλία και η ψηφοφορία θα διεξαχθεί την Τετάρτη, όπως έχει ενημερώσει ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Στέλιος Πέτσας.

Στη Βουλή κατατέθηκαν προς κύρωση, αφενός η Συμφωνία μεταξύ Ελλάδας και Αιγύπτου "για την οριοθέτηση της Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης μεταξύ των δύο Κρατών" και αφετέρου η συμφωνία μεταξύ Ελλάδας και Ιταλίας "για την οριοθέτηση των αντίστοιχων Θαλασσίων Ζωνών τους". Υπενθυμίζεται ότι ήδη η συμφωνία με την Αίγυπτο έχει εγκριθεί από το Κοινοβούλιο της χώρας.

Η Συμφωνία μεταξύ της Κυβέρνησης της Ελληνικής Δημοκρατίας και της Κυβέρνησης της Αραβικής Δημοκρατίας της Αιγύπτου για την οριοθέτηση της Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης μεταξύ των δύο Κρατών:
Η Συμφωνία μεταξύ της Ελληνικής Δημοκρατίας και της Ιταλικής Δημοκρατίας για την οριοθέτηση των αντίστοιχων Θαλασσίων Ζωνών τους

Ειδική Έκθεση 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169764/xekina-h-syzhthsh-stis-epitropes-ths-voylhs-gia-tis-symfonies-gia-aoz-me-aigyptoitalia-thn-tetarth-h-kyrosh

24/8/2020
Έρχεται «Καυτό» Φθινόπωρο στις Λιγνιτικές Περιοχές
 
Έρχεται «Καυτό» Φθινόπωρο στις Λιγνιτικές Περιοχές
 της Μάχης Τράτσα
 Δευ, 24 Αυγούστου 2020 - 10:09
 
Εν αναμονή του στρατηγικού επιχειρησιακού σχεδίου για τη μετάβαση της Δυτικής Μακεδονίας και της Μεγαλόπολης στη μετα-λιγνιτική εποχή, το οποίο αναμένεται στις αρχές του φθινοπώρου οι δύο ενεργειακές περιοχές της χώρας …στρώνουν το έδαφος για την επόμενη μέρα. Προ ημερών, παραδόθηκε στον πρόεδρο της Συντονιστικής Επιτροπής του ΣΔΑΜ κ. Κωστή Μουσουρούλη, το Σχέδιο Ανάπτυξης (Master Plan) των δήμων Μεγαλόπολης και Γορτυνίας. Παράλληλα, στη Δυτική Μακεδονία, ο Περιφερειάρχης κ. Γιώργος Κασαπίδης συνεργάστηκε την περασμένη εβδομάδα με στελέχη του Υπουργείου Ενέργειας και Περιβάλλοντος (ΥΠΕΝ) προκειμένου να επισπευσθεί η θεσμοθέτηση του Περιφερειακού Πλαισίου Χωροταξικού Σχεδιασμού της Περιφέρειας, το οποίο εκκρεμεί εδώ και περίπου μια δεκαετία

Το μέλλον των δύο περιοχών βρίσκεται στο επίκεντρο της πολιτικής σκηνής όχι μόνο στην Ελλάδα, αλλά και στην Ευρώπη καθώς η λιγνιτική παραγωγή καταρρέει.  Ειδικά στη χώρα μας, η απόφαση της εμπροσθοβαρούς απολιγνιτοποίησης, ουσιαστικά έως το 2023 (με εξαίρεση τη μονάδα «Πτολεμαΐδα 5» που θα λειτουργεί με λιγνίτη έως το 2028) καθιστά επιτακτική την ολοκλήρωση το εγχειρήματος.  Ωστόσο, η επιτυχία του εξαρτάται από τους διαθέσιμους πόρους και αυτοί δεν είναι εξασφαλισμένοι σύμφωνα με τα όσα κατέδειξε και η έκθεση «Δίκαιη Μετάβαση: Ιστορικό, εξελίξεις και προκλήσεις σε Ελλάδα και Ευρώπη» του Green Tank.

Όπως επισημαίνεται, είναι αδύνατον η στροφή τοπικών οικονομιών βαθιά εξαρτημένων από τη λιγνιτική δραστηριότητα, να συντελεστεί ως το 2023, όμως είναι εφικτό να τεθούν οι κατάλληλες προγραμματικές βάσεις και να εξασφαλιστούν οι απαραίτητοι πόροι που θα στρέψουν τις τοπικές οικονομίες προς βιώσιμη κατεύθυνση σε βάθος 15-20 ετών. Όμως η δραστική περικοπή του Ταμείου Δίκαιης Μετάβασης, το οποίο θα χρηματοδοτήσει δράσεις στις υπό απολιγνιτοποίηση ευρωπαϊκές περιφέρειες, από 40 δισ. ευρώ σε 17,5 δισ. ευρώ (σύμφωνα με την τελευταία πρόταση της ΕΕ τον Μάιο), θα οδηγήσει σε περιορισμό των κονδυλίων για την Ελλάδα από 1,724 δισ. ευρώ σε 750 εκατ. ευρώ, δηλαδή κατά ένα δισ. ευρώ. Εκτός εάν η χώρα μας διεκδικήσει αλλαγή των κριτηρίων κατανομής των πόρων του Ευρωπαϊκού Ταμείου Δίκαιης Μετάβασης απαιτώντας να συμπεριληφθούν τα κριτήρια της ταχύτητας με την οποία τα κράτη μέλη δεσμεύονται να μειώσουν τις εκπομπές αερίων από λιθάνθρακα ή λιγνίτη και της ανεργίας.
Το «κλειδί» της μετάβασης στη χωροταξία
Σε κάθε περίπτωση, για τη Δυτική Μακεδονία, η προετοιμασία για την επόμενη ημέρα απαιτεί την επικαιροποίηση του Περιφερειακού Πλαισίου Χωροταξικού Σχεδιασμού προκειμένου να αποτελέσει τον  …μπούσουλα για μια βιώσιμη ανάπτυξη της περιοχής, καθορίζοντας τις ειδικές ζώνες που θα υποδεχθούν τις νέες επενδύσεις αλλά και τις προστατευόμενες περιοχές για την διαφύλαξη του περιβάλλοντος. 
Επίσης, απαιτείται θεσμοθέτηση νέων ζωνών χρήσεων γης, κυρίως για τις εκτάσεις των ορυχείων της ΔΕΗ, αλλά και για την ευρύτερη περιοχή, αλλά και ταχεία εκπόνηση των Τοπικών Χωρικών Σχεδίων (δηλαδή των νέων πολεοδομικών σχεδίων) προκειμένου να καταστεί σαφές το τι  και που επιτρέπεται να χτιστεί.   Επίσης, ένα από τα «εργαλεία» που αναμένεται να χρησιμοποιήσει το ΥΠΕΝ είναι τα Ειδικά Πολεοδομικά Σχέδια προκειμένου να χωροθετηθούν fast track στρατηγικές επενδύσεις μεγάλης κλίμακας.
Πόλη μηδενικών ρύπων η Μεγαλόπολη
Όσο για την περιοχή της Μεγαλόπολης, στο Τοπικό Σχέδιο Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης - τη σύνταξη του οποίου ανέλαβε να διαχειριστεί η δημοτική εταιρεία ΑΡΚΑΔΙΑ ΑΕ,  με  εξουσιοδότηση του Περιφερειάρχη Πελοποννήσου κ. Παναγιώτη Νίκα  -    αποτυπώνεται ο μετασχηματισμός της σε πόλη μηδενικών εκπομπών και αποβλήτων (zero emissions και zero waste).
Στόχος του σχεδίου, το οποίο τίθεται σε δημόσια διαβούλευση, είναι να αξιοποιηθούν οι ευκαιρίες χρηματοδότησης από τα ευρωπαϊκά ταμεία, ώστε να γίνει η Μεγαλόπολη κέντρο πράσινης ενέργειας και κατασκευής πράσινου ενεργειακού εξοπλισμού, πόλος  επενδύσεων ηλεκτροκίνησης και πράσινης επιχειρηματικότητας, αλλά και  δράσεων κυκλικής οικονομίας, τεχνολογίας και καινοτομίας.
Το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα αναπτύσσεται σε έξι βασικούς θεματικούς άξονες προτεραιότητας, στους οποίους εντάσσονται συγκεκριμένα μέτρα που εξειδικεύονται σε παρεμβάσεις  στα πεδία της Πράσινης Ενέργειας, της Τοπικής Ανάπτυξης, του Περιβάλλον και της Ποιότητα Ζωής, του Τουρισμού – Πολιτισμού, της Ανάπτυξης Ανθρώπινου Δυναμικού και τέλος της Έρευνας – Καινοτομίας.

Οι προτεινόμενες παρεμβάσεις εξειδικεύονται σε 140 έργα σε συνεργασία με τοπικούς φορείς (Πανεπιστήμιο, Ιδρύματα, συλλόγους, κλπ). Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά ο επικεφαλής της ΑΡΚΑΔΙΑ ΑΕ, κ. Παν. Μπούρας, κατά την παράδοση της μελέτης, μετά και το τέλος του λιγνίτη, «χρειαζόμαστε καινοτομία, νέες καλλιέργειες, κτηνοτροφικά πάρκα, αγροτουρισμό, πολιτισμό, επιχειρηματικό πάρκο, οδικό δίκτυο για την ανάπτυξη των logistics, ΑΠΕ, φωτοβολταϊκό πάρκο και άλλες δημόσιες δομές και υπηρεσίες». Σύμφωνα με τα όσα επεσήμανε ο ίδιος, η μελέτη έχει παραδοθεί στη συντονιστική επιτροπή ώστε να εγκριθεί και «να προχωρήσει ο τόπος και να μην βιώσει ερημοποίηση»

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169761/erhetai-kayto-fthinoporo-stis-lignitikes-periohes

24/8/2020
Στις 9 Σεπτεμβρίου η Τακτική Γενική Συνέλευση της ΕΔΕΥ - Αύξηση μετοχικού κεφαλαίου 3 εκατ. ευρώ
 
21 08 2020 | 07:42
Στις 9 Σεπτεμβρίου πρόκειται να πραγματοποιηθεί η Τακτική Γενική Συνέλευση της ΕΔΕΥ, σύμφωνα με ανακοίνωση του ΤΑΙΠΕΔ, κατά την οποία θα εγκριθούν οι οικονομικές καταστάσεις και θα συζητηθούν αναλυτικά τα παρακάτω θέματα ημερησίας διάταξης:
1. Υποβολή και Έγκριση των Οικονομικών Καταστάσεων της 31-12-2019, που αποτελούνται από την Κατάσταση Οικονομικής Θέσης, την Κατάσταση συνολικού Εισοδήματος, την κατάσταση μεταβολής ιδίων Κεφαλαίων, την Κατάσταση Ταμειακών Ροών και τις Σημειώσεις επί των Οικονομικών Καταστάσεων, κατά τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Αναφοράς (Δ.Π.Χ.Α.), όπως αυτά έχουν υιοθετηθεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση, την Έκθεση Διαχείρισης του Διοικητικού Συμβουλίου για τα πεπραγμένα της χρήσεως 1/1/2019 έως 31/12/2019, καθώς και την έκθεση ελέγχου Ανεξάρτητου Ορκωτού Ελεγκτή Λογιστή επί των Οικονομικών Καταστάσεων.
2. Έγκριση της συνολικής διαχείρισης του Διοικητικού Συμβουλίου της Εταιρείας για τα πεπραγμένα της εταιρικής χρήσης 1/1/2019-31/12/2019 και απαλλαγή των Ορκωτών Ελεγκτών Λογιστών από κάθε ευθύνη αποζημιώσεως για την εταιρική χρήση 2019 και τις Ετήσιες Οικονομικές Καταστάσεις, σύμφωνα με το άρθρο 21 του Καταστατικού και τις κείμενες διατάξεις.
3. Έγκριση των αποτελεσμάτων της χρήσης 1/1/2019 - 31/12/2019, όπως αναγράφονται στις Οικονομικές Καταστάσεις και τον σχηματισμό του τακτικού αποθεματικού σύμφωνα με το άρθρο 26 παράγραφος 2α του καταστατικού. 
4. Λήψη απόφασης για την αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου της Εταιρείας κατά το ποσό των τριών εκατομμυρίων (3.000.000,00) ευρώ, με κεφαλαιοποίηση κερδών χρήσης, σύμφωνα με το άρθρο 6 2 παράγραφος 1 του καταστατικού, με τροποποίηση του άρθρου 5 του Καταστατικού, που αναφέρεται στο ύψος του Μετοχικού Κεφαλαίου.
5. Έγκριση των καταβληθέντων, εντός της χρήσεως, μισθών των οργάνων Διοίκησης, που έχουν καθοριστεί σύμφωνα με την υπ’ αριθ. 2/31887/ΔΕΠ/26-5-2015 (ΦΕΚ Υ.Ο.Δ.Δ. 393/3-6-2015) Απόφαση του Υπουργού Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας και του Υπουργού Οικονομικών, όπως αυτή τροποποιήθηκε με την υπ’αρ. ΚΥΑ 17740/6-4-2017 ΦΕΚ Υ.Ο.Δ.Δ. 183/21-4-2017 Απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας και του Αναπληρωτή Υπουργού και προέγκριση αυτών που θα καταβληθούν στην χρήση 2020. 
6. Εκλογή Τακτικών και Αναπληρωματικών Ορκωτών Ελεγκτών Λογιστών, σύμφωνα με το άρθρο 22 του Καταστατικού και τις κείμενες διατάξεις, για την χρήση 1/1/2020 - 31/12/2020.
7. Υποβολή του προϋπολογισμού έτους 2020. 

8. Ανακοινώσεις – Διάφορα  

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/stis-9-septemvrioy-i-taktiki-geniki-syneleysi-tis-edey-ayxisi-metohikoy-kefalaioy-3-ekat-eyro

21/8/2020
Η κίνηση με φυσικό αέριο κερδίζει έδαφος σε Ελλάδα και Ευρώπη
 
21 08 2020 | 10:01
Εκτός από την ηλεκτροκίνηση, η οποία τους τελευταίους μήνες γνωρίζει μεγάλη άνθηση, η κίνηση με φυσικό αέριο αποτελεί εξίσου μία από τις βασικές επιλογές αυτών που αγοράζουν καινούργιο αυτοκίνητο. Αυτό αποτυπώνεται με τον καλύτερο τρόπο στις πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων του προηγούμενου μήνα, αφού -σύμφωνα με τα στοιχεία που εξέδωσε ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ)- οι πωλήσεις των οχημάτων που είχαν ως βασικό καύσιμο το φυσικό αέριο αντιπροσωπεύει το 1,6% των συνολικών πωλήσεων.
Όλα δείχνουν ότι η κίνηση με φυσικό αέριο κερδίζει όλο και περισσότερο έδαφος. Ο οδηγός δεν αντιλαμβάνεται απολύτως καμία αλλαγή από τον παραδοσιακό τρόπο οδήγησης με υγρά καύσιμα (βενζίνη, πετρέλαιο), ενώ η οικονομία -σε πολλές περιπτώσεις- φθάνει και το 65%. Έτσι, η κίνηση με φυσικό αέριο αποτελεί το μεταβατικό στάδιο στην ηλεκτροκίνηση, καθώς ο οδηγός δεν έχει να σκεφτεί πού θα φορτίσει το αυτοκίνητό του. Παράλληλα, ανοδική πορεία στον συγκεκριμένο τύπο αυτοκινήτου σημειώνεται σε όλη την Ευρώπη, με την αύξηση των πωλήσεων να βρίσκεται κοντά στο 18%.
Οδηγώντας ένα όχημα που κινείται με φυσικό αέριο, ο οδηγός έχει ακριβώς την ίδια αίσθηση και απόδοση των κινητήρων αερίου με εκείνη των αντίστοιχων κινητήρων που διαθέτουν ως βασικό καύσιμο τη βενζίνη ή το πετρέλαιο. Η μόνη διαφορά εντοπίζεται στον αποθηκευτικό χώρο, όπου εκεί υπάρχει η δεξαμενή του CNG, η οποία καταλαμβάνει κάποια λίτρα και μειώνει τη χωρητικότητά του. Ωστόσο, επειδή μιλάμε για δεξαμενή, αυτή είναι απόλυτα ασφαλής, καθώς έχει σχεδιαστεί, κατασκευαστεί και πιστοποιηθεί σύμφωνα με τα υψηλότερα βιομηχανικά πρότυπα. Είναι εξοπλισμένη με βαλβίδα ασφαλείας και σε περίπτωση πυρκαγιάς απελευθερώνει το αέριο στον εξωτερικό αέρα με ελεγχόμενο τρόπο. Η δεξαμενή φτάνει μέγιστη πίεση περίπου 200 bar, αλλά έχει σχεδιαστεί για να αντέχει περισσότερο από το διπλάσιο. Το φυσικό αέριο δεν μπορεί να παγώσει ακόμη και στις ψυχρότερες περιοχές του κόσμου, καθώς για να γίνει κάτι τέτοιο η εξωτερική θερμοκρασία θα πρέπει να φθάσει τους -160 βαθμούς Κελσίου, κάτω από το μηδέν.
Η εναλλακτική επιλογή που προσφέρει ένα αυτοκίνητο που κινείται με φυσικό αέριο είναι ότι όταν τελειώσει το συγκεκριμένο καύσιμο αυτόματα και ανεπαίσθητα το όχημα κινείται με βενζίνη, έχοντας πάνω από 100 χιλιόμετρα αυτονομίας. Σημειώνεται, ότι η ποσότητα βενζίνης που υπάρχει στη δεξαμενή θα πρέπει να καταναλώνεται μέσα σε περίπου έξι μήνες.
Τα οφέλη των κατόχων αυτοκινήτων με φυσικό αέριο είναι πολλά, καθώς οι μετακινήσεις τους τόσο εντός όσο και εκτός πόλης γίνονται με οικονομία. Ένα αυτοκίνητο πόλης μπορεί να καταναλώσει περίπου 4 με 5 κιλά φυσικού αερίου και ένα μεγαλύτερο όχημα 1 με 2 κιλά περισσότερο, που αν το μετατρέψουμε σε κόστος αγοράς φυσικού αερίου, το οποίο σήμερα είναι κοντά στα 75 λεπτά του ευρώ, τότε για τα 100 χιλιόμετρα ένας οδηγός θα δαπανήσει το μέγιστο 5 ευρώ. Η οικονομία που πραγματοποιείται σε σύγκριση με τα πετρελαιοκίνητα οχήματα είναι κοντά στο 30% και 55% σε σύγκριση με τα βενζινοκίνητα οχήματα.
Η μηχανική λειτουργία των οχημάτων φυσικού αερίου είναι η ίδια με τα παραδοσιακά αυτοκίνητα και χρειάζονται κανονικά τα προγραμματισμένα σέρβις τους.
Σήμερα, το μεγαλύτερο μειονέκτημα, ίσως, είναι ότι δεν υπάρχουν ακόμη πολλά σημεία ανεφοδιασμού, που όμως είναι έτσι κατανεμημένα ώστε να μπορεί κάποιος να διανύσει την Ελλάδα χωρίς κάποιο ιδιαίτερο πρόβλημα, πιθανόν με μοναδική εξαίρεση τη Θράκη, την Πελοπόννησο και τα νησιά, όπου δεν υπάρχει ακόμη κάποιο σημείο ανεφοδιασμού, αλλά βρίσκονται σε στάδιο προγραμματισμού.

(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-kinisi-me-fysiko-aerio-kerdizei-edafos-se-ellada-kai-eyropi

21/8/2020
Στη Generali το ομαδικό συμβόλαιο διαχείρισης κεφαλαίου του συνταξιοδοτικού προγράμματος των υπαλλήλων του ΔΕΣΦΑ
 
21 08 2020 | 07:31
Η ασφαλιστική Generali ανέλαβε, βάσει συμφωνίας με την Metlife που ανακοινώθηκε πρόσφατα, το ομαδικό συμβόλαιο διαχείρισης κεφαλαίου που αφορά το συνταξιοδοτικό πρόγραμμα των υπαλλήλων του ΔΕΣΦΑ.
Συγκεκριμένα, στη σχετική ανακοίνωση αναφέρονται τα εξής:
"Ανακοινώνεται ότι η ασφαλιστική εταιρία με την επωνυμία METLIFE Ανώνυμη Εταιρεία Ασφαλίσεων Ζωής με αρ. ΓΕΜΗ 123319501000 (αρ. Μ.Α.Ε. 12949/005/B/86/0129) και η ανώνυμη ασφαλιστική εταιρία με την επωνυμία «GENERALI HELLAS ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» με αρ. ΓΕΜΗ 941401000 (αρ. Μ.Α.Ε. 25081/05/Β/91/22), αποφάσισαν τη μεταβίβαση του χαρτοφυλακίου του Ομαδικού Συμβολαίου Διαχείρισης Κεφαλαίου με αριθμό 50510/1 που αφορά στο συνταξιοδοτικό πρόγραμμα των υπαλλήλων της εταιρίας ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΕΘΝΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΙΑ (ΔΕΣΦΑ) με όλα τα συναφή δικαιώματα και υποχρεώσεις, από την πρώτη εταιρία στην δεύτερη, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 28 του Ν. 4364/2016, και προς το σκοπό αυτό υπογράφηκε το από 05/06/2020 Ιδιωτικό Συμφωνητικό Μεταβίβασης, το οποίο κατατέθηκε στις 23/07/2020 στην Διεύθυνση Εποπτείας Ιδιωτικής Ασφάλισης (Δ.Ε.Ι.Α.) της Τράπεζας της Ελλάδος.

Καλούμε κάθε ενδιαφερόμενο να υποβάλει γραπτά ενστάσεις εντός τριών (3) μηνών από την ημερομηνία δημοσίευσης της παρούσας, στη Διεύθυνση Εποπτείας Ιδιωτικής Ασφάλισης της Τράπεζας της Ελλάδος, Ελ. Βενιζέλου 21, 102 50 Αθήνα. Μετά την παρέλευση της ανωτέρω προθεσμίας, ουδεμία ένσταση θα γίνει δεκτή". 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/sti-generali-omadiko-symvolaio-diaheirisis-kefalaioy-toy-syntaxiodotikoy-programmatos-ton

21/8/2020
Σε Ποιους Τομείς Επικεντρώνεται το Αυξημένο Αμερικανικό Ενδιαφέρον για Ενεργειακές Επενδύσεις στην Ελλάδα
 
Σε Ποιους Τομείς Επικεντρώνεται το Αυξημένο Αμερικανικό Ενδιαφέρον για Ενεργειακές Επενδύσεις στην Ελλάδα
 energia.gr
 Παρ, 21 Αυγούστου 2020 - 10:55
 
Σημαντικά αυξημένο είναι το ενδιαφέρον αμερικανικών εταιρειών για ενεργειακές επενδύσεις στην Ελλάδα, και, ιδιαίτερα, κατά το τελευταίο έτος, όπως διαπίστωσαν κατά τη χθεσινή τους συνάντηση, στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, ο Υπουργός κ. Κωστής Χατζηδάκης και ο πρέσβης των ΗΠΑ στην Ελλάδα κ. Geoffrey Pyatt. Συζητήθηκαν, επίσης, θέματα κοινού ενεργειακού ενδιαφέροντος των δύο χωρών, όπως το FSRU της Αλεξανδρούπολης και ο αγωγός IGB

Κατά τη συνάντηση υπήρξε συζήτηση για βασικά θέματα ενεργειακής πολιτικής. Συγκεκριμένα συζητήθηκαν:

1) Η συνεργασία 3+1 (Ελλάδα – Κύπρος – Ισραήλ και ΗΠΑ), καθώς και τρόποι εμπλουτισμού της ατζέντας. Ο κ. Χατζηδάκης πρότεινε την συμπερίληψη των ΑΠΕ στο πεδίο συνεργασίας.
2) Ο ελληνοβουλγαρικός αγωγός φυσικού αερίου IGB και η πορεία εκτέλεσης των έργων. Από την ελληνική πλευρά υπογραμμίσθηκε ακόμη μια φορά η γεωστρατηγική σημασία του αγωγού και η πρόθεση στενής συνεργασίας με τη Βουλγαρία και τους κατασκευαστές, προκειμένου το έργο να παραδοθεί χωρίς καθυστέρηση.
3) Στον FSRU της Αλεξανδρούπολης. Τόσο ο Έλληνας υπουργός, όσο και ο Αμερικανός πρέσβης εκτίμησαν ότι αυτό το σημαντικό και για τις δυο πλευρές  έργο εξελίσσεται πολύ καλά και ότι θα έχει θετική επίδραση τόσο στο γεωστρατηγικό όσο και στο ενεργειακό πεδίο.
4) Έγινε επισκόπηση των αμερικανικών ενεργειακών επενδύσεων στην Ελλάδα τον τελευταίο χρόνο και διαπιστώθηκε σημαντική αύξηση. Αμερικανικές εταιρίες όπως η ΟΝΕΧ και η Black Summit με τη βοήθεια της DFC (U.S. International Development Finance Corporation), η Quantum Energy Partners, η National Energy, η General Electric, η Fortress, η Blink και η Tesla συνέβαλαν προς αυτήν την κατεύθυνση.
Εξάλλου, μετά το πέρας της συνάντησης, ο κ. Χατζηδάκης εξέφρασε την ικανοποίησή του για την προσέλκυση διεθνών επενδύσεων στην Ελλάδα, τονίζοντας ότι «έχει διευρυνθεί σημαντικά η παρουσία των ΗΠΑ στην Ελλάδα, ιδιαίτερα στην ενέργεια».
Ειδικότερα, στο μήνυμα του στο Twitter ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας αναφέρει:
«Με τον πρέσβη των ΗΠΑ Τζέφρι Πάιατ συζητήσαμε για έργα όπως ο IGB, το FSRU Αλεξανδρούπολης και τη συνεργασία Ελλάδας, Κύπρου, Ισραήλ και ΗΠΑ. Διαπιστώσαμε ότι έχει διευρυνθεί η παρουσία των ΗΠΑ στην Ελλάδα, ιδιαίτερα στην ενέργεια. Χαίρομαι που η πολιτική μας προσελκύει διεθνείς επενδύσεις και δημιουργεί νέες δουλειές».
Αυτή είναι η εικόνα των αμερικανικών ενεργειακών επενδύσεων ανά τομέα, σύμφωνα με πηγές του ΥΠΕΝ:
Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο (LNG)
Οι Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής παρείχαν σχεδόν τη μισή ποσότητα από τα 2.651.903 κυβικά μέτρα LNG που εισήγαγε η Ελλάδα το πρώτο εξάμηνο του 2020. Οι προμήθειες σε LNG από τις ΗΠΑ σχεδόν τετραπλασιάστηκαν σε σύγκριση με το πρώτο εξάμηνο του 2019.
Η επένδυση της ONEX στην Ελευσίνα και η προσφορά της Black Summit για το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης θα στηρίξουν τον στόχο της Ελλάδας, ώστε να αναδειχθεί σε περιφερειακό ενεργειακό κόμβο. Η αμερικανική DFC (International Development Finance Corporation) υποστηρίζει σθεναρά τα έργα αυτά.
Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ)
Η συμμετοχή των ΗΠΑ στον τομέα των ΑΠΕ αυξάνεται. 
Η 547 Energy, η πλατφόρμα ΑΠΕ της Quantum Energy Partners, συμμετείχε για τρίτη συνεχόμενη φορά σε δημοπρασία της ΡΑΕ, προσθέτοντας 107 MW δυναμικότητας αιολικής ενέργειας τον Ιούλιο. Φέρνει με αυτό τον τρόπο το συνολικό αριθμό έργων που της έχουν απονεμηθεί στα 8 με συνολική δυναμικότητα τα 390 MW. 
H National Energy, μοχλεύει αμερικανικές χρηματοδοτικές ροές για την ανάπτυξη 270 MW σε project αιολικής και ηλιακής ενέργειας. 
Η General Electric έχει προμηθεύσει το σχετικό εξοπλισμό για το αιολικό πάρκο της Φωκίδας, το οποίο χρηματοδοτείται εν μέρει από τη Fortress Investment Group. 
Η Blink ξεκίνησε πρόσφατα το επενδυτικό της σχέδιο στο χώρο της ηλεκτροκίνησης (φορτιστές κ.λπ.).
Η Tesla (κατασκευαστής, μεταξύ άλλων, ηλεκτρικών αυτοκινήτων) ανακοίνωσε πρόσφατα την επέκταση της παρουσίας της στην Ελλάδα.

Τέλος, επισημαίνεται ότι οι ενεργειακές υποδομές, η αποθήκευση ενέργειας, η ηλεκτροκίνηση θα δημιουργήσουν δυνατότητες για επιπλέον χρηματοδότηση και συνεργασία.  

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169730/se-poioys-tomeis-epikentronetai-to-ayxhmeno-amerikaniko-endiaferon-gia-energeiakes-ependyseis-sthn-ellada

21/8/2020
Τη Δευτέρα ξεκινά στη Βουλή η διαδικασία κύρωσης των ΑΟΖ με Αίγυπτο-Ιταλία
 
20 08 2020 | 13:01
Την Δευτέρα ξεκινά η συζήτηση στη Βουλή για την κύρωση των συμφωνιών για οριοθέτηση ΑΟΖ με Αίγυπτο και Ιταλία, οι οποίες εισάγονται σήμερα στη Βουλή. Αυτό τόνισε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Στέλιος Πέτσας πριν λίγο, στην ενημέρωση των πολιτικών συντακτών.
Ο πρωθυπουργός δήλωσε χθες σε συνέντευξη ότι «η Τουρκία θα πρέπει να γνωρίζει ότι αν δεν αλλάξει στάση θα υπάρξουν συνέπειες και θα τεθεί σε κίνδυνο η συνολική της σχέση με την Ευρώπη. Διότι προκλήσεις αυτού του είδους δεν είναι δυνατόν να μένουν αναπάντητες. Όχι μόνο από την Ελλάδα ή την Κύπρο, αλλά και από την Ευρώπη συνολικά».
«Αυτό που έχουμε πει στην Τουρκία πολύ ανοιχτά είναι ότι θα πρέπει να καθίσουμε και να συζητήσουμε ως πολιτισμένοι γείτονες. Και εάν δεν μπορέσουμε να επιλύσουμε το θέμα μεταξύ μας, μπορούμε πάντα να προσφύγουμε στο Διεθνές Δικαστήριο, ώστε να εκδώσει μία απόφαση για λογαριασμό μας. Το μήνυμά μου προς την Τουρκία είναι πολύ απλό: Σταματήστε τις προκλήσεις και ελάτε να συνομιλήσουμε ως πολιτισμένοι γείτονες. Μόλις συνάψαμε μία πολύ σημαντική συμφωνία με την Αίγυπτο με την οποία οριοθετήσαμε τις θαλάσσιες ζώνες μας. Πρόκειται για μία συμφωνία που θα μπορούσε να αποτελέσει υπόδειγμα και για άλλες συμφωνίες στην περιοχή», τόνισε χαρακτηριστικά.

«Αυτό που δεν μπορούμε να αποδεχθούμε είναι τετελεσμένα που προκύπτουν ως αποτέλεσμα της τουρκικής προκλητικότητας. Και αυτό δεν αποτελεί μόνο δική μου άποψη, διότι δεν νομίζω ότι πρόκειται απλώς για μια διαφωνία μεταξύ δύο γειτονικών χωρών. Πιστεύω ότι αποτελεί πρόκληση για την Ευρώπη, πρόκληση για ολόκληρο τον κόσμο. Γι' αυτό βλέπετε το γαλλικό Ναυτικό στην περιοχή. Γι' αυτό βλέπετε την ΕΕ να υποστηρίζει τόσο την Ελλάδα όσο και την Κύπρο καταγγέλλοντας τις μονομερείς ενέργειες της Τουρκίας. Και γι 'αυτό βλέπετε τις ΗΠΑ να στέλνουν το πολύ σαφές μήνυμα ότι ο μόνος τρόπος επίλυσης αυτών των διενέξεων είναι μέσω της εφαρμογής του διεθνούς δικαίου. Πάντα υπάρχουν περιθώρια για την Τουρκία να αλλάξει την προσέγγισή της. Θα πρέπει, όμως, να γνωρίζει ότι αν δεν αλλάξει στάση θα υπάρξουν συνέπειες και θα τεθεί σε κίνδυνο η συνολική σχέση της με την Ευρώπη. Διότι προκλήσεις αυτού του είδους δεν είναι δυνατόν να μένουν αναπάντητες. Όχι μόνο από την Ελλάδα ή την Κύπρο, αλλά και από την Ευρώπη συνολικά», επεσήμανε ο Κυριάκος Μητσοτάκης. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/ti-deytera-xekina-sti-voyli-i-diadikasia-kyrosis-ton-aoz-me-aigypto-italia

20/8/2020
Motor Oil: Στις 2 Σεπτεμβρίου τα αποτελέσματα α' εξαμήνου
 
20 08 2020 | 13:18
Η ΜΟΤΟΡ ΟIΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. ενημερώνει ότι θα ανακοινώσει τα οικονομικά αποτελέσματα του 1ου εξαμήνου 2020 μετά τη λήξη της συνεδρίασης της Τετάρτης 2 Σεπτεμβρίου 2020 ενώ έχει προγραμματιστεί τηλεδιάσκεψη για την Πέμπτη 3 Σεπτεμβρίου 2020 στις 17:30 τοπική ώρα.

Η Εξαμηνιαία Οικονομική Έκθεση θα είναι διαθέσιμη στην ιστοσελίδα της Εταιρείας www.moh.gr (Ενημέρωση Επενδυτών / Χρηματοοικονομική Πληροφόρηση / Εξαμηνιαίες Οικονομικές Εκθέσεις) καθώς και στην ιστοσελίδα της ΕΧΑΕ www.athexgroup.gr μετά τη λήξη της συνεδρίασης της Τετάρτης 2 Σεπτεμβρίου 2020.    

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/motor-oil-stis-2-septemvrioy-ta-apotelesmata-examinoy 

20/8/2020
Συμπερίληψη του FSRU "Διώρυγα Gas" στο δεκαετές του ΔΕΣΦΑ ζητά η Μότορ Όιλ
 
19 08 2020 | 07:59
Η Μότορ Όιλ ζητά από το ΔΕΣΦΑ να συμπεριλάβει το πλωτό τερματικό LNG "Διώρυγα Gas", που προορίζεται να υλοποιηθεί στην περιοχή του διυλιστηρίου της στον κόλπο των Αγ. Θεοδώρων, στο δεκαετές πρόγραμμα ανάπτυξης του διαχειριστή με σχετική επιστολή που κατατέθηκε στα πλαίσια της δημόσιας διαβούλευσης.
Σημειώνεται ότι το πλωτό τερματικό προβλέπεται να διαθέτει δεξαμενή χωρητικότητας 135.000 -170.000 κυβ.μέτρων, με μέγιστη ικανότητα αεριοποίησης 470.000 Nm3/h και ετήσιες ποσότητες 2,6 δις. κ.μ. φυσικού αερίου. 
Αναλυτικότερα, η Μότορ Όιλ υπενθυμίζει ότι μετά την αδειοδότηση του έργου, έχει υποβληθεί αίτημα δέσμευσης μελλοντικής δυναμικότητας σε νέο σημείο εισόδου από τις 20/6/2019. Πλέον, μετά τη θέση σε ισχύ της πέμπτης αναθεώρησης του κώδικα ΕΣΦΑ από τις αρχές Αυγούστου, αναμένεται σύντομα να έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία που προβλέπεται από τον κώδικα και ως εκ τούτου η Διώρυγα Gas θα μπορεί να συμπεριληφθεί στο δεκαετές πριν την οριστικοποίησή του.
Από εκεί και πέρα, η εταιρεία υπογραμμίζει ότι το έργο θα έχει πολλαπλά οφέλη για την αγορά φυσικού αερίου της Ελλάδος και γενικά της Ν.Α. Ευρώπης. Καταρχήν, θα αποτελέσει μια νέα πύλη εισόδου LNG με δυνατότητα αποθήκευσης, ενισχύοντας την ασφάλεια εφοδιασμού. Χαρακτηριστικό είναι ότι θα αυξήσει κατά 85% τη δυνατότητα αποθήκευσης στο ελληνικό σύστημα φυσικού αερίου. «Η σημασία αυτή της ΔΙΩΡΥΓΑ GAS τονίσθηκε με αφορμή την πρόσφατη κρίση στο ΕΣΜΦΑ λόγω βλάβης του ανάντη συστήματος μεταφοράς στην Βουλγαρία που είχε αποτέλεσμα την διακοπή του φυσικού αερίου από το Σιδηρόκαστρο, ευτυχώς μόνο για 2 ημέρες. Η ΔΙΩΡΥΓΑ GAS θα συνδράμει σημαντικά προς αυτήν την κατεύθυνση, αφού θα ενισχύσει το ελληνικό σύστημα φυσικού αερίου με περίπου 85% επιπρόσθετη δυνατότητα αποθήκευσης ΥΦΑ» τονίζει σχετικά.

Παράλληλα, θα δώσει τη δυνατότητα για εισαγωγές σε περισσότερους χρήστες με ανταγωνιστικότερες τιμές. «Η στρατηγική σημασία της ΔΙΩΡΥΓΑ GAS είναι σημαντική αφού θα ενισχύσει την ύπαρξη εναλλακτικών πηγών προμήθειας με την μορφή ΥΦΑ, που θα εισάγονται χωρίς γεωπολιτικά ρίσκα και γεωπολιτικούς περιορισμούς, αφού μπορεί να προέρχονται από οποιοδήποτε σημείο του κόσμου», προσθέτει η Μότορ Όιλ. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/symperilipsi-toy-fsru-dioryga-gas-sto-dekaetes-toy-desfa-zita-i-motor-oil

19/8/2020
Έτοιμη να υπογράψει για τον EastMed φέρεται να είναι η Ιταλία – Διαβεβαιώσεις της Edison στον Steinitz
Έτοιμη να τοποθετηθεί οριστικά υπέρ του EastMed και να επιβεβαιώσει τη συμμετοχή της στο έργο, υπογράφοντας τη συμφωνία κατασκευής του υποθαλάσσιου αγωγού φέρεται να είναι η Ιταλία, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress από διπλωματικές πηγές.
Συγκεκριμένα, στελέχη της ελληνικής πρεσβείας στο Ισραήλ έμαθαν στα τέλη Ιουλίου από υψηλόβαθμα στελέχη της ιταλικής πρεσβείας στο Τελ Αβίβ ότι οι CEO της IGI Poseidon και της Edison επιβεβαίωσαν στον ισραηλινό υπουργό Ενέργειας ότι το ζήτημα της υπογραφής της συμφωνίας κατασκευής του EastMed από την Ιταλία έχει πλέον περιέλθει σε τελική πολιτική διαχείριση. 
Όπως έχει ενημερωθεί το ΥΠΕΞ για το περιεχόμενο αυτών των επαφών, αυτό που πλέον εκκρεμεί ώστε να οριστικοποιηθεί η ιταλική συμμετοχή είναι να υπάρξουν κυρίως ορισμένα ουσιαστικά οικονομικά δεδομένα υπέρ της επιχειρηματικής βιωσιμότητας του εγχειρήματος. 
Σύμφωνα με την ίδια ενημέρωση από την ελληνική πρεσβεία στο Τελ Αβίβ, τα στελέχη της IGI Poseidon και της Edison ανέφεραν στον κ. Steinitz, ότι πλέον το πολιτικό κλίμα στην Ιταλία έχει αλλάξει υπέρ της εξεύρεσης λύσεων σε σχέση με τα περιβαλλοντικά ζητήματα που εγείρονταν από ορισμένους για το σημείο προσέγγισης του αγωγού βόρεια του λιμένα Οτράντο. 
Όπως φαίνεται, η βαρύτητα του διακυβεύματος υπερβαίνει τις πολιτικές επιδιώξεις εκείνων των παραγόντων της ιταλικής πολιτικής σκηνής που εμφανίζονταν ως αντιμαχόμενοι του έργου.
Στο βαθμό που οι πληροφορίες αυτές επιβεβαιωθούν και πράγματι η Ιταλία προτίθεται να υπογράψει και αυτή τη συμφωνία κατασκευής του EastMed, τότε πράγματι θα επιβεβαιωθούν και οι εκτιμήσεις που θέλουν τη μερική οριοθέτηση ΑΟΖ μεταξύ Ελλάδας-Αιγύπτου να ανοίγει, μεταξύ άλλων, το δρόμο και για την υλοποίηση του East Med, τον οποίο η Άγκυρα είχε επιχειρήσει να ακυρώσει στην πράξη με το παράνομο τουρκολιβυκό μνημόνιο.
Σημειώνεται, βέβαια, ότι οι αναφερόμενες διπλωματικές επαφές έλαβαν χώρα πριν την πρόσφατη νέα κλιμάκωση στις ελληνοτουρκικές σχέσεις και τις σχετικές αντιπαραθέσεις εντός της ΕΕ και του ΝΑΤΟ.
Υπενθυμίζεται ότι το κοινοβούλιο του Ισραήλ κύρωσε τη συμφωνία για την κατασκευή του EastMed τον Ιούλιο, ενώ είχε προηγηθεί η κύρωσή της από τα κοινοβούλια της Ελλάδας και της Κύπρου.

  

19/8/2020
Δύο συν ένας οι μνηστήρες για την Υπόγεια Αποθήκη της Καβάλας - Κρίσιμη παράμετρος οι ρυθμιστικές αποφάσεις της ΡΑΕ
 
19 08 2020 | 07:29
Παρά την παράταση που δόθηκε για την εκδήλωση ενδιαφέροντος στο διαγωνισμό για την παραχώρηση του υπόγειου φυσικού χώρου του κοιτάσματος «Νότια Καβάλα» ως χώρου αποθήκευσης φυσικού αερίου, οι διεργασίες των ενδιαφερόμενων εταιρειών βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη.
Δεδομένη είναι η συμμετοχή του σχήματος STORENGY που συγκροτήθηκε για το σκοπό αυτό από τρείς μεγάλες εταιρείες, τη Γαλλική πολυεθνική Engie, την Energean Oil που έχει σήμερα τα δικαιώματα εκμετάλλευσης του χώρου και την κατασκευαστική ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.
Δεδομένη είναι επίσης η συμμετοχή του Διαχειριστή του εθνικού συστήματος φυσικού αερίου (ΔΕΣΦΑ) ο οποίος μετά την ιδιωτικοποίησή του επιδεικνύει αξιοσημείωτη κινητικότητα για δραστηριοποίηση σε έργα και υπηρεσίες πέραν εκείνων που περιλαμβάνονται στο αντικείμενό του ως Διαχειριστή.
Ταυτόχρονα, έντονο είναι το ενδιαφέρον για την Υπόγεια Αποθήκη της Νότιας Καβάλας, των ξένων μετόχων του ΔΕΣΦΑ οι οποίοι απέκτησαν το 66% και διοικούν την εταιρεία μέσω του σχήματος SENFLUGA, η εταιρική δομή του οποίου σήμερα έχει ως εξής: Snam με ποσοστό 54%, Enagás και Fluxys με ποσοστό 18% η καθεμία και DAMCO με ποσοστό 10%.
Οι ξένοι Διαχειριστές που συγκροτούν την SENGLUGA (Snam, Enagas, Fluxys) εξετάζουν το ενδεχόμενο να "κατέβουν" από κοινού με τον ΔΕΣΦΑ, ωστόσο το πιθανότερο είναι να εκδηλώσουν ενδιαφέρον ξεχωριστά, ως μια νέα επιχειρηματική οντότητα. Ο λόγος σχετίζεται με κάποιους από τους όρους του διαγωνισμού που περιορίζουν τη δυνατότητα αναδιάταξης των κοινοπρακτικών σχημάτων που θα εμφανιστούν στην πρώτη, μη δεσμευτική φάση, του διαγωνισμού.
Μελέτες και Ρυθμιστικό πλαίσιο
Την ίδια στιγμή πάντως, το ΤΑΙΠΕΔ "τρέχει" τη μελέτη κόστους - οφέλους, ενώ μεγάλης σημασίας είναι το Πλαίσιο Κανονισμού Τιμολόγησης που θα πρέπει έγκαιρα να εκδώσει η ΡΑΕ, το οποίο θα καθορίζει τις βασικές αρχές και κατευθύνσεις για τη μεθοδολογία κατάρτισης των τιμολογίων χρήσης της ΥΑΦΑ. Το Πλαίσιο Κανονισμού Τιμολόγησης θα πρέπει να εκδοθεί υποχρεωτικά πριν από την ημερομηνία υποβολής Δεσμευτικών Προσφορών, καθώς είναι ουσιώδης παράμετρος που θα καθορίσει τα προσδοκώμενα μελλοντικά έσοδα και συνεπώς το ύψος των προσφορών που θα καταθέσουν οι "μνηστήρες".
Χρηματοδότηση
Στελέχη της αγοράς εκτιμούν ότι ο παλαιότερος υπολογισμός που προσδιόριζε στα 300 με 400 εκατ. ευρώ τα απαιτούμενα κεφάλαια για τη μετατροπή του εξαντλημένου κοιτάσματος σε μια λειτουργική Υπόγεια Αποθήκη Φυσικού Αερίου (ΥΑΦΑ) είναι σήμερα υπερβολικός. Νέες εκτιμήσεις περιορίζουν τα αναγκαία κονδύλια στα επίπεδα των 250 εκατ. ευρώ.
Η υποδομή εντάσσεται στα έργα προτεραιότητας της Ευρωπαϊκής Ένωσης (έχει χαρακτηριστεί ως Έργο Κοινού Ενδιαφέροντος), εξασφαλίζοντας προνομιακή χρηματοδότηση.
Ωστόσο, οι διαδικασίες και τα χρονοδιαγράμματα του διαγωνισμού, θα πρέπει να τηρηθούν αυστηρά ώστε να υπάρχει ανάδοχος πριν το τέλος του έτους και να προλάβει να υποβάλει αίτημα χρηματοδότησης στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή πριν μοιραστούν τα κονδύλια.
Ρόλο «καταλύτη» στην ανεύρεση δεύτερης πηγής χρηματοδότησης του έργου μπορεί να παίξει το «πράσινο» υδρογόνο. Εάν στην ΥΑΦΑ βρεθεί χώρος για αυτό, τότε μπορεί το έργο να αντλήσει κεφάλαια με ευνοϊκούς όρους και από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, η οποία από το 2022 «παγώνει» οποιαδήποτε στήριξη σε επενδύσεις ορυκτών καυσίμων, συμπλέοντας με την ευρωπαϊκή ρότα για μια κλιματικά ουδέτερη οικονομία έως το 2050.

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/dyo-syn-enas-oi-mnistires-gia-tin-ypogeia-apothiki-tis-kavalas-krisimi-parametros-oi

19/8/2020
ΔΕΣΦΑ: Πέρασε στη Short List για Συμβόλαιο Παροχής Υπηρεσιών στο Νέο Τερματικό LNG του Κουβέιτ, στο Μεγαλύτερο Πεδίο Αποθήκευσης και Επαναεριοποίησης στον Κόσμο
 
ΔΕΣΦΑ: Πέρασε στη Short List για Συμβόλαιο Παροχής Υπηρεσιών στο Νέο Τερματικό LNG του Κουβέιτ, στο Μεγαλύτερο Πεδίο Αποθήκευσης και Επαναεριοποίησης στον Κόσμο
 energia.gr
 Τρι, 18 Αυγούστου 2020 - 12:40
 
Σε μία εξέλιξη που δείχνει την όλο και μεγαλύτερη εξωστρέφεια του ΔΕΣΦΑ, ο Διαχειριστής του ελληνικού συστήματος φυσικού αερίου, με ανάρτηση στα social media, γνωστοποιεί ότι πέρασε με επιτυχία στη δεύτερη φάση διαγωνισμού που αφορά έναν νέο τερματικό φυσικού αερίου, τον LNGΙ στο Κουβέιτ, που αποτελεί και το μεγαλύτερο πεδίο αποθήκευσης και επαναεριοποίησης LNG στον κόσμο
Ειδικότερα, μετά την υποβολή προσφοράς στις 11 Αυγούστου στο πλαίσιο μειοδοτικού διαγωνισμού, ο ΔΕΣΦΑ μπήκε στη short list του διαγωνισμού που είχε προκηρύξει από το 2018 η Kuwait Integrated Petroleum Industries Company σχετικά με εργασίες λειτουργίας και συντήρησης στον νέο σταθμό εισαγωγής υγροποιημένου φυσικού αερίου για τουλάχιστον πέντε χρόνια.
 
Η τελική ανάθεση του έργου αναμένεται να αποφασιστεί τους αμέσως επόμενους μήνες, μετά την ολοκλήρωση της δεύτερης φάσης, που αφορά τις τεχνικές αξιολογήσεις και τις συνομιλίες αναφορικά με τη σύμβαση ανάθεσης.
Σύμφωνα με αναλυτές της αγοράς, ο ΔΕΣΦΑ, χάρη και στην διαρκή τεχνική συνδρομή των μετόχων του, Snam S.p.A. και Enagás, δείχνει, με την πρώτη αυτή διεθνή επιτυχία, ότι διαθέτει την βούληση αλλά και την αξιοπιστία να αποτελέσει, και εκτός Ελλάδος, αξιόπιστο πάροχο υπηρεσιών στον τομέα του φυσικού αερίου.
 
Η σημασία της πρώτης αυτής επιτυχίας για τον ΔΕΣΦΑ αποδεικνύεται από το ίδιο τοπρότζεκτ του LNGI, που αποτελεί το πρώτο του είδους του στο Κουβέιτ.  Ο εν λόγω τερματικός έχει δημιουργηθεί για να καλύψει τις αυξανόμενες ανάγκες του Κουβέιτ για καθαρότερα καύσιμα (φυσικό αέριο) για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, καθώς και τις ανάγκες άλλων καταναλωτών φυσικού αερίου, όπως διυλιστήρια πετρελαίου και πετροχημικά βιομηχανίες.

Ειδικότερα, ο LNGI αποτελεί τον πρώτο μόνιμο τερματικό εισαγωγής LNG στο εμιράτο. Το εμβαδόν κάθε δεξαμενής LNGI είναι 6.644 m². Η συνολική χωρητικότητα των 8 δεξαμενών του είναι περίπου 18.390 τόνοι. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169650/desfa-perase-sth-short-list-gia-symvolaio-parohhs-yphresion-sto-neo-termatiko-lng-toy-koyveit-sto-megalytero-pedio-apothhkeyshs-kai-epanaeriopoihshs-ston-kosmo

18/8/2020
ΕΛΠΕ: Αίτημα προς την EBRD για δάνειο 75 εκατ. ευρώ στο mega-φωτοβολταϊκό στη Κοζάνη - Στις 16 Σεπτεμβρίου η απόφαση
 
14 08 2020 | 08:06
Χρηματοδότηση της τάξης των 75 εκατομμυρίων ευρών αιτείται η Ελληνικά Πετρέλαια με αίτημα της προς την Ευρωπαϊκή τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD) για την κατασκευή του μεγάλου φωτοβολταϊκού πάρκου 204 MW στη Κοζάνη, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της τράπεζας.
Να σημειωθεί ότι το μέγεθος της επένδυσης φτάνει τα 150 εκατομμύρια ευρώ. Η έγκριση της δανειοδότησης προσδιορίζεται για τις 16 Σεπτεμβρίου 2020.
Όπως αναφέρεται το έργο εντάσσεται στις πρωτοβουλίες πράσινης ανάπτυξης για τον περιορισμό των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής ενισχύοντας σημαντικά το ανανεώσιμο δυναμικό της χώρας. “Συνιστά κλειδί στα σχέδια απανθρακοποίησης της Ελλάδας, ιδιαίτερα ενόψει της απόσυρσης των λιγνιτικών μονάδων μέχρι το 2028.
Να θυμίσουμε ότι ο εν λόγω φωτοβολταϊκός σταθμός έχει χαρακτηριστεί ένα από τα μεγαλύτερα φωτοβολταϊκά πάρκα στη Νοτιοανατολική Ευρώπη και μέσα στα πέντε μεγαλύτερα της “Γηραιάς Ηπείρου”. Εξαγοράστηκε από την Juwi Hellas, με την υπογραφή της συμφωνίας τον περασμένο Φεβρουάριο από την θυγατρική του Ομίλου, ΕΛΠΕ Ανανεώσιμες.
Σε ότι αφορά την “πρακτική” σημασία του πάρκου, αυτό υπολογίζεται ότι θα καλύπτει τις ανάγκες 75.000 νοικοκυριών και θα εξοικονομήσει εκπομπές ρύπων 187.000 τόνων ετησίως.
Το έργο θα υλοποιηθεί από την Juwi Hellas, με το αμέσως επόμενο διάστημα να αναμένεται η ολοκλήρωση του σταδίου αδειοδότησης, όπως υπογραμμίζουν πηγές με γνώση του θέματος. Ως εκ τούτου, οι εργασίες κατασκευής αναμένεται να ξεκινήσουν περί τα μέσα του φθινοπώρου.
 

 ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/elpe-aitima-pros-tin-ebrd-gia-daneio-75-ekat-eyro-sto-mega-fotovoltaiko-sti-kozani-stis-16

14/8/2020
Από Αιολική και Ηλιακή το 10% της Παγκόσμιας Ηλεκτρικής Ενέργειας το Α Εξάμηνο του 2020
 
Από Αιολική και Ηλιακή το 10% της Παγκόσμιας Ηλεκτρικής Ενέργειας το Α Εξάμηνο του 2020  
 energia.gr
 Παρ, 14 Αυγούστου 2020 - 07:59
 
Η αιολική και η ηλιακή ενέργεια έφτασαν σε ένα νέο ρεκόρ, παράγοντας το 10% της παγκόσμιας ηλεκτρικής ενέργειας το πρώτο εξάμηνο του 2020, ποσοστό που είναι αυξημένο κατά 14% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2019, σύμφωνα με μια νέα έκθεση της think tank Ember, η οποία επικεντρώνεται στην επιτάχυνση της παγκόσμιας ενεργειακής μετάβασης. Το εντυπωσιακό είναι ότι αυτό συμβαίνει παρά την πτώση της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας κατά 3% παγκοσμίως λόγω του αντίκτυπου της επιβολής των περιοριστικών μέτρων κατά της εξάπλωσης της πανδημίας COVID-19. Αιολικά και φωτοβολταϊκά έχουν διπλασιάσει το μερίδιο αγοράς τους από την υπογραφή της Συμφωνίας του Παρισιού το 2015.

Πολλές μεγάλες χώρες παράγουν πλέον τώρα περίπου το ένα δέκατο της ηλεκτρικής τους ενέργειας από αιολική και ηλιακή: Κίνα (10%), ΗΠΑ (12%), Ινδία (10%), Ιαπωνία (10%), Βραζιλία (10%) και Τουρκία ( 13%). Η ΕΕ αλλά και το Ηνωμένο Βασίλειο βρίσκονται σημαντικά υψηλότερα με 21% και 33%, αντίστοιχα. Στη Γερμανία το ποσοστό αυτό αυξήθηκε στο εντυπωσιακό 42%. Την ίδια ώρα η Ρωσία είναι η μεγαλύτερη χώρα που μέχρι στιγμής αποφεύγει τη χρήση αιολικής και ηλιακής ενέργειας, με μόλις το 0,2% της ηλεκτρικής ενέργειας να προέρχεται από αυτές.

Παράλληλα η χρήση άνθρακα μειώθηκε κατά 8,3% στο παγκόσμιο μείγμα ηλεκτρικής ενέργειας από το πρώτο εξάμηνο του 2019 έως το πρώτο εξάμηνο του 2020. Η μείωση οδήγησε σε σημαντικές πτώσεις τόσο στις ΗΠΑ (-31%) όσο και στην Ευρωπαϊκή Ένωση (-32%). Στις ΗΠΑ, οι υφιστάμενες μονάδες άνθρακα λειτουργούσαν σε λιγότερο από το ένα τρίτο της παραγωγικής τους ικανότητας (32%). Αντίθετα, ο άνθρακας της Κίνας μειώθηκε μόνο 2%, που σημαίνει ότι το μερίδιό του στην παγκόσμια παραγωγή άνθρακα αυξήθηκε έως 54% φέτος, από 50% το 2019 και 44% το 2015.
Αξίζει πάντως να σημειωθεί ότι η παγκόσμια μετάβαση ηλεκτρικής ενέργειας είναι εκτός στόχου για 1,5 °C.
H χρήση άνθρακα πρέπει να μειωθεί κατά 13% κάθε χρόνο αυτή τη δεκαετία, και ακόμη και ενόψει μιας παγκόσμιας πανδημίας, η παραγωγή άνθρακα έχει μειώσει μόνο το 8% το πρώτο εξάμηνο του 2020. Τα σενάρια για τον 1,5 βαθμό της Διακυβερνητικής Επιτροπής για την Κλιματική Αλλαγή (IPCC) δείχνουν ότι ο άνθρακας πρέπει να μειωθεί στο μόλις 6% της παγκόσμιας γενιάς έως το 2030, από 33% το πρώτο εξάμηνο του 2020. Η IPCC δείχνει σε όλα τα σενάρια ότι το μεγαλύτερο μέρος της αντικατάστασης άνθρακα είναι με αιολική και ηλιακή.

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169575/apo-aiolikh-kai-hliakh-to-10-ths-pagkosmias-hlektrikhs-energeias-to-a-examhno-toy-2020-

14/8/2020
1.466 χιλιόμετρα το δίκτυο φυσικού αερίου του ΔΕΣΦΑ - Ο χάρτης του Διαχειριστή και οι περιοχές που καλύπτει
 
13 08 2020 | 09:25
Τα 1.466 χιλιόμετρα φτάνει το μήκος του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου του ΔΕΣΦΑ, εκ των οποίων τα 953.2 χιλιόμετρα αφορούν το σύστημα διακλαδώσεων του δικτύου που εκτείνεται από τον κύριο αγωγό μεταφοράς και παρέχει φυσικό αέριο σε μια σειρά περιοχές της χώρας, όπως αναφέρεται σε νεότερη ανάρτηση του Διαχειριστή στο Linkedin.
Ειδικότερα, το δίκτυο του ΔΕΣΦΑ καλύπτει περιοχές όπως αυτές της Ανατολικής Μακεδονίας, Θράκη, Θεσσαλονίκη, Πλατύ, Βόλος, Τρίκαλα, Οινόφυτα, Αντίκυρα, Αλιβέρι, Κόρινθος, Μεγαλόπολη, Θίσβη και Αττική.
Δείτε στον παρακάτω χάρτη ολόκληρο το δίκτυο του ΔΕΣΦΑ:

 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/1466-hiliometra-diktyo-fysikoy-aerioy-toy-desfa-o-hartis-toy-diaheiristi-kai-oi-periohes-poy

13/8/2020
ΟΠΕΚ: Μεγαλύτερη Συρρίκνωση στη Ζήτηση Πετρελαίου Λόγω Covid το 2020- Αβεβαιότητες και το 2021
 
ΟΠΕΚ: Μεγαλύτερη Συρρίκνωση στη Ζήτηση Πετρελαίου Λόγω Covid το 2020- Αβεβαιότητες και το 2021
 energia.gr
 Πεμ, 13 Αυγούστου 2020 - 09:16
 
Ο ΟΠΕΚ προβλέπει ότι η παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου θα μειωθεί πιο έντονα το 2020 από ό,τι είχε προβλεφθεί προηγουμένως λόγω της πανδημίας και ότι υπήρχαν αβεβαιότητες σχετικά με την ανάκαμψη του επόμενου έτους. Η παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου θα μειωθεί κατά 9,06 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως (bpd) φέτος, ανέφερε ο Οργανισμός των χωρών εξαγωγής πετρελαίου στη μηνιαία έκθεσή του, περισσότερο από την πτώση των 8,95 εκατομμυρίων bpd που αναμένεται πριν από ένα μήνα.Οι τιμές του πετρελαίου έχουν καταρρεύσει καθώς ο κορονοϊός μείωσε τα ταξίδια και την οικονομική δραστηριότητα. 

Ενώ ορισμένες χώρες έχουν χαλαρώσει τα μέτρα επιτρέποντας την ανάκαμψη της ζήτησης, η ανησυχία για τις νέα έξαρση της πανδημίας έχει διατηρήσει τις τιμές και ο ΟΠΕΚ αναμένει ότι θα συνεχιστεί.

"Οι εξελίξεις στις τιμές του αργού και των προϊόντων κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2020 θα συνεχίσουν να επηρεάζονται από ανησυχίες για ένα δεύτερο κύμα λοιμώξεων και υψηλότερα παγκόσμια αποθέματα", ανέφερε ο ΟΠΕΚ στην έκθεσή του.
Ο ΟΠΕΚ επέμεινε στην πρόβλεψή του ότι το 2021 η ζήτηση πετρελαίου θα ανακάμψει κατά 7 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, αλλά είπε ότι η άποψη αυτή υπόκειται σε μεγάλες αβεβαιότητες που μπορεί να οδηγήσουν σε "αρνητικό αντίκτυπο στην κατανάλωση πετρελαίου", όπως η ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια, πιο αποδοτικά καύσιμα αυτοκίνητα και περισσότερο ανταγωνισμό από άλλα καύσιμα.
"Σχεδόν όλοι οι μελετητές αναμένουν ότι τα αεροπορικά καύσιμα το 2021 θα δυσκολευτούν να αντισταθμίσουν τη χαμένη ζήτηση", ανακοίνωσε ο ΟΠΕΚ. "Η ζήτηση βενζίνης θα αντιμετωπίσει πίεση για να επιστρέψει στα επίπεδα του 2019".
Όπως είνια γνωστό για να αντιμετωπίσει τη μείωση της ζήτησης, ο ΟΠΕΚ και οι σύμμαχοί του (ΟΠΕΚ +), συμφώνησαν σε μείωση ρεκόρ της προσφοράς 9,7 εκατομμυρίων bpd που ξεκίνησε την 1η Μαΐου, ενώ οι Ηνωμένες Πολιτείες και άλλα έθνη δήλωσαν επίσης ότι θα αντλήσουν λιγότερα.
Στην έκθεσή του, ο ΟΠΕΚ τόνισε ότι η παραγωγή του αυξήθηκε κατά 980.000 bpd στα 23,17 εκατομμύρια bpd τον Ιούλιο, κυρίως επειδή η Σαουδική Αραβία και άλλα μέλη του Κόλπου τερμάτισαν επιπλέον εθελοντικές περικοπές που είχαν κάνει τον Ιούνιο.

Αυτό αντιστοιχούσε στο 97% της συμμόρφωσης με τις δεσμεύσεις, σύμφωνα με το Reuters - χαμηλότερο από το ποσοστό του Ιουνίου που υπερβαίνει το 100%. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169549/opek-megalyterh-syrriknosh-sth-zhthsh-petrelaioy-logo-covid-to-2020-avevaiothtes-kai-to-2021

13/8/2020
Παιχνίδι για γερά νεύρα από Ερντογάν, «χαλαρότητα» από Βρυξέλλες-Βερολίνο
Αλλαγή ρότας ή ελιγμός του Oruc Reis. Απροθυμία Βερολίνου για έκτακτη Σύνοδο των ΥΠΕΞ που ζητά η Αθήνα. Επικοινωνία Μητσοτάκη-Αναστασιάδη, Συμβούλιο Άμυνας για τον επιχειρησιακό σχεδιασμό. Σιωπή Μαξίμου για δηλώσεις Τσίπρα – Βαρουφάκη, αλλά ερωτηματικά από την ενημέρωση. 
Παιχνίδι για γερά νεύρα από Ερντογάν, «χαλαρότητα» από Βρυξέλλες-Βερολίνο
Δημοσιεύθηκε: 12 Αυγούστου 2020 - 08:14
Σε παιχνίδι για γερά νεύρα εξελίσσεται η τουρκική πρόκληση, καθώς από τη μία η ευρωπαϊκή αντίδραση παραμένει σε φραστικό επίπεδο και, από την άλλη, το Oruc Reis έδειξε να κινείται νοτιοανατολικά χθες το βράδυ, χωρίς να περάσει τον 28ο μεσημβρινό.  Κίνηση που, όπως λένε γνώστες της κατάστασης από συμπολίτευση και αντιπολίτευση, αποδεικνύει την επιδίωξη έμπρακτης οριοθέτησης της τουρκικής ΑΟΖ στα ανατολικά Ρόδου-Καρπάθου. 
Η Αθήνα τελεί εν αναμονή της νέας πορείας που θα ακολουθήσει το ερευνητικό σκάφος και τα τουρκικά πλοία που το συνοδεύουν προκειμένου να σημάνει (προσωρινή) λήξη συναγερμού ή να καταλήξει στο εάν και πώς θα κλιμακώσει τις δικές της ενέργειες.
Αυτό άλλωστε ήταν το αντικείμενο της τρίωρης συνεδρίασης του Συμβουλίου Άμυνας χθες το βράδυ, υπό τον υπουργό Νίκο Παναγιωτόπουλο, με τη συμμετοχή του υφυπουργού Αλκιβιάδη Στεφανή και σύσσωμης της στρατιωτικής ηγεσίας. Σύμφωνα με την ανακοίνωση που εξεδόθη, η σύσκεψη αφορούσε την αποτίμηση της κατάστασης, αλλά και τον συνολικό επιχειρησιακό σχεδιασμό.  
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης είχε χθες το απόγευμα επικοινωνία με τον πρόεδρο της Κυπριακής Δημοκρατίας Νίκο Αναστασιάδη, τον οποίον ενημέρωσε για τις επαφές του με Ευρωπαίους αξιωματούχους. 
Νωρίτερα ωστόσο, διέρρευσε η απροθυμία του Βερολίνου να συγκληθεί έκτακτη Σύνοδος των Υπουργών Εξωτερικών της Ευρωπαϊκής Ένωσηςτην οποία αξίωσε η Αθήνα μετά τη σύσκεψη που είχε χθες ο κ.Μητσοτάκης με τον ΥΠΕΞ Νίκο Δένδια.
Την πληροφορία για την «απροθυμία» μετέδωσε η Deutsche Welle επικαλούμενη δηλώσεις Γερμανού κυβερνητικού αξιωματούχου, με το επιχείρημα ότι είναι έτσι κι αλλιώς προγραμματισμένη για τις 27 Αυγούστου άτυπη Σύνοδος των ΥΠΕΞ. Υπενθυμίζεται ότι την προεδρία της ΕΕ για το τρέχον εξάμηνο ασκεί η Γερμανία.
Στην Αθήνα δεν περνάει απαρατήρητη η επιλογή της Άγκελας Μέρκελ να μην μιλήσει (ακόμα) με τον Ταγίπ Ερντογάν, όπως είχε κάνει πριν από δέκα ημέρες στην πρώτη απόπειρα του Oruc Reis να μπει στην ελληνική υφαλοκρηπίδα. Η ερμηνεία περί «αυγουστιάτικων διακοπών» της Καγκελαρίου (και άλλων ευρωπαίων ηγετών) δεν ακούγεται πειστική, ενώ στον γερμανικό τύπο συνεχίζονται αναλύσεις περί «ατυχούς timing» στην Συμφωνία για ΑΟΖ μεταξύ Ελλάδας και Αιγύπτου.
Αρμόδιοι εγχώριοι παράγοντες συμφωνούν στην εκτίμηση ότι εάν η Ευρωπαϊκή Ένωση δεν προχωρήσει  σε μέτρα που θα πλήξουν οικονομικά την Τουρκία, ο Ταγίπ Ερντογάν θα κλιμακώσει τις προκλήσεις του. Με την Αθήνα, πλέον, να πρέπει να «συρθεί» σε έναν διάλογο υπό τους όρους της Άγκυρας. 
Ενόχληση για τη δήλωση Τσίπρα
Στο μεταξύ, το Μαξίμου απέφυγε κάθε σχολιασμό γύρω από τις διαδοχικές τηλεφωνικές επαφές που είχε χθες ο κ.Μητσοτάκης με τους πολιτικούς αρχηγούς. 
Κυβερνητικά στελέχη ωστόσο δεν έκρυβαν τη δυσφορία τους για τις δηλώσεις που έκαναν, στη συνέχεια, ο Αλέξης Τσίπρας και ο Γιάνης Βαρουφάκης
- Στον αρχηγό της αξιωματικής αντιπολίτευσης προσάπτουν το σημείο της δήλωσής του: “Ζήτησα από τον κ. Μητσοτάκη να σταματήσει να διαρρέει ανυπόστατα επιχειρήματα, όπως ότι οι έρευνες του τουρκικού σκάφους εμποδίζονται ή και ακυρώνονται από το θόρυβο των παρακείμενων τουρκικών πλοίων”, διότι “αυτό που μας απασχολεί δεν είναι η ποιότητα των τουρκικών ερευνών, αλλά το γεγονός ότι το Oruc Reis παραβιάζει κυριαρχικά δικαιώματα της πατρίδας μας”.
Κατά  τα εν λόγω στελέχη, ο κ.Τσίπρας δεν έπρεπε να αξιοποιήσει σημεία της ενημέρωσης που του έκανε ο πρωθυπουργός, όπως η ακύρωση των τουρκικών ερευνών λόγω του θορύβου που προκαλούν τα παρακείμενα πλοία. 
Ο αντίλογος από αρμόδιες πηγές του ΣΥΡΙΖΑ είναι ότι το επιχείρημα περί “θορύβου” ήταν σχεδόν πρώτο θέμα σε όλα τα μέσα ενημέρωσης μία ημέρα νωρίτερα (με επίκληση πληροφοριών από την κυβέρνηση) και, συνεπώς, ο κ.Τσίπρας δεν περίμενε να του το μεταφέρει ο κ.Μητσοτάκης αφού … “το είχε διαβάσει όπως όλοι”. 
Γ. Βαρουφάκης: Βρίσκεται εκτός της ΑΟΖ…
-Στον κ.Βαρουφάκη προσάπτουν την δημοσιοποίηση στοιχείων που του έδωσε ο πρωθυπουργός, τα οποία ακυρώνουν την επίσημη ελληνική θέση. 
Σύμφωνα με την ανακοίνωση που εξέδωσε το ΜΕΡΑ25, ο κ.Μητσοτάκης είπε ότι: “το Oruc Reis βρίσκεται σε περιοχή εκτός της ΑΟΖ που συμφωνήθηκε πρόσφατα με την Αίγυπτο και στο απώτατο όριο της υφαλοκρηπίδας που θα κατοχύρωνε το Δικαστήριο της Χάγης στην Ελλάδα, ακόμα κι αν αποδεχόταν εκατό τοις εκατό τα ελληνικά επιχειρήματα. Από αυτή την άποψη, ο κ. Μητσοτάκης δήλωσε αισιόδοξος ότι η ένταση των ημερών βαίνει προς εκτόνωση και δείχνει το δρόμο προς διαπραγματεύσεις».
Η ανακοίνωση αυτή προκάλεσε ερωτηματικά, δεδομένης της ελληνικής θέσης ότι το τουρκικό σκάφος βρίσκεται στην ελληνική υφαλοκρηπίδα. Το Μαξίμου δεν σχολίασε την ανακοίνωση, ούτε τα κυβερνητικά στελέχη έσπευσαν να διαψεύσουν ή να επιβεβαιώσουν τον κ.Βαρουφάκη. 
Ορισμένοι πάντως περιορίσθηκαν στην επισήμανση ότι “οι συνομιλητές του πρωθυπουργού πρέπει να σέβονται τη συζήτηση ώστε ο διάλογος μαζί τους να είναι ουσιαστικός”.

Μαρίνα Μάνηm.mani@euro2day.gr 

ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/politics/article/2037065/paihnidi-gia-gera-neyra-apo-erntogan-halarothta-ap.html

12/8/2020
ΔΕΗ Ανανεώσιμες: "Πράσινο φως" από το Δ.Σ. στη συμφωνία με Motor Oil για κοινό αιολικό 100 MW - Προκήρυξη για το φωτοβολταϊκό στη Μεγαλόπολη
 
11 08 2020 | 07:30
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, το Διοικητικό Συμβούλιο της ΔΕΗ Ανανεώσιμες (ΔΕΗΑΝ) ενέκρινε καταρχήν τους βασικούς όρους δυνητικής συμφωνίας με την Motor Oil για την ανάπτυξη και κατασκευή αιολικού πάρκου ισχύος 100MW.
Πρόκειται για έργο που θα αναπτυχθεί σε νησιωτική περιοχή της χώρας και για να υλοποιηθεί απαιτείται η δημιουργία ηλεκτρικής διασύνδεσης με το ηπειρωτικό ηλεκτρικό σύστημα.
Μεγαλόπολη
Εν τω μεταξύ, δημοσιεύθηκε χθες η προκήρυξη του διαγωνισμού για την κατασκευή του φωτοβολταϊκού έργου της ΔΕΗ Ανανεώσιμες στη Μεγαλόπολη. Ο ενδεικτικός προϋπολογισμός ανέρχεται σε 30,725 εκατ. ευρώ, μη συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ, ενώ η ανάδειξη του αναδόχου θα γίνει με ηλεκτρονική δημοπρασία, η οποία θα διεξαχθεί στις 30 Σεπτεμβρίου.
Ο ανάδοχος θα αναλάβει τη μελέτη, τα έργα πολιτικού μηχανικού, την προμήθεια, τη μεταφορά, την εγκατάσταση καθώς τη θέση σε λειτουργία του εξοπλισμού των δύο πάρκων και του υποσταθμού.
Το έργο της Μεγαλόπολης είναι μια συστοιχία δύο φωτοβολταϊκών πάρκων, συνολικής ισχύος 50 MW, το ένα ισχύος 11 MW και το δεύτερο 39 MW.
Το πάρκο των 11 MW έχει "κλειδώσει" ταρίφα 49,11 ευρώ/MWh, στον πρόσφατο διαγωνισμό της ΡΑΕ, ενώ το δεύτερο των 39 MW θα λειτουργήσει στο πλαίσιο του target model με διμερείς συμβάσεις αγοροπωλησίας ηλεκτρικής ενέργειας (PPA) με τη μητρική ΔΕΗ.
Πτολεμαϊδα
Με ταχύτητα προχωρούν οι απαιτούμενες διαδικασίες και για την έναρξη των εργασιών κατασκευής του μεγάλου cluster φωτοβολταϊκών σταθμών ισχύος 230 MW της ΔΕΗ Ανανεώσιμες Α.Ε. εντός του Λιγνιτικού Κέντρου Δυτικής Μακεδονίας στην Πτολεμαΐδα.
Το εν λόγω έργο είναι από τα μεγαλύτερα στην Ευρώπη και οι εργασίες κατασκευής ως προπομπός της απολιγνιστοποίησης – Δίκαιης Μετάβασης στη Δυτική Μακεδονία, ξεκίνησαν στις 24 Ιουλίου 2020 με τα έργα υποδομής των πρώτων 15MW. Σε ό,τι αφορά στην κατασκευή του μεγαλύτερου τμήματος του Mega Φ/Β Project, δηλαδή του πάρκου των 200MW, οι πρώτες εργασίες θα ξεκινήσουν τον Ιανουάριο του 2021. Τα πρώτα 30MW, πρόκειται να συνδεθούν στο δίκτυο το τρίτο τρίμηνο 2021, ενώ συνολικά το Project θα ολοκληρωθεί το δεύτερο τρίμηνο του 2022.
Πρόκειται για μια από τις μεγαλύτερες επενδύσεις της ΔΕΗ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ Α.Ε. και του Ομίλου ΔΕΗ Α.Ε., στην οποία θα απασχοληθούν, στη φάση μόνο της κατασκευής, πάνω από 300 εργαζόμενοι, ενισχύοντας έτσι την οικονομία της τοπικής κοινωνίας.
Η ΔΕΗ Ανανεώσιμες έχει πλέον δρομολογήσει κατασκευή έργων άνω των 350MW για τα επόμενα δυο χρόνια.
Σύμφωνα με πληροφορίες, εντός του Αυγούστου η εταιρεία αναμένεται να προκηρύξει διαγωνισμό για ένα ακόμη μικρό αιολικό πάρκο.

 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/dei-ananeosimes-prasino-fos-apo-ds-sti-symfonia-me-motor-oil-gia-koino-aioliko-100-mw-prokiryxi

12/8/2020
ΑΔΜΗΕ: Ανακοίνωση Διενέργειας Δημοπρασίας Παροχής Ισχύος Ευελιξίας
 
ΑΔΜΗΕ: Ανακοίνωση Διενέργειας Δημοπρασίας Παροχής Ισχύος Ευελιξίας
 energia.gr
 Τετ, 12 Αυγούστου 2020 - 10:22
 
Πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την συμμετοχή στη Δημοπρασία για την παροχή Υπηρεσίας Ευελιξίας κατά το χρονικό διάστημα 15/08/2020 έως και 31/10/2020. Στη Δημοπρασία δύνανται να συμμετέχουν οι Πάροχοι όπως αυτοί έχουν εγγραφεί στο Μητρώο Ευέλικτων Παρόχων για την παροχή Υπηρεσίας Ευελιξίας. Ως Υπηρεσία Ευελιξίας, νοείται η Υπηρεσία παροχής Ευελιξίας με τα χαρακτηριστικά που καθορίζονταιστην Απόφαση ΡΑΕ 1171/2020 «Τροποποίηση διατάξεων του Κώδικα Διαχείρισης του Ελληνικού Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΦΕΚ Β’103/31.01.2012) για την εφαρμογή του νέου Μεταβατικού Μηχανισμού Αποζημίωσης Ευελιξίας.
Η Συμβατική Περίοδος Παροχής Υπηρεσίας Ευελιξίας είναι το χρονικό διάστημα από 15/08/2020 έως και 31/10/2020, σύμφωνα με την ΥΠΕΝ/∆ΗΕ/66754/810/9.7.2020 Απόφαση του Υφυπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας με θέμα «Νέος μεταβατικός Μηχανισμός Αποζημίωσης Ευελιξίας σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 143 ∆ του ν . 4001/2011 (ΦΕΚ Α ’ 179), όπως τροποποιήθηκε και ισχύει» (ΦΕΚ Β 2852/13.7.2020).
Ο ΑΔΜΗΕ θα διενεργήσει τη Δημοπρασία την 14/08/2020, σύμφωνα με το παρακάτω χρονοδιάγραμμα:
  • Άνοιγμα πύλης για την υποβολή των κρυπτογραφημένων προσφορών :08:00
  • Κλείσιμο πύλης για την υποβολή των κρυπτογραφημένων προσφορών :10:00
  • Περίοδος αδράνειας :10:00 - 10:15
  • Άνοιγμα πύλης για την υποβολή του κλειδιού κρυπτογράφησης :10:15
  • Κλείσιμο πύλης για την υποβολή του κλειδιού κρυπτογράφησης :11:00
  • Προθεσμία δημοσίευσης προκαταρκτικών αποτελεσμάτων δημοπρασίας έως :13:00
  • Προθεσμία υποβολής ένστασης έως:16:00
  • Προθεσμία δημοσίευσης οριστικών αποτελεσμάτων δημοπρασίας έως:17:00
     
Υπόδειγμα Φόρμας Προσφοράς καθώς και οι αναγκαίες πληροφορίες σχετικά με την κρυπτογράφηση των προσφορών βρίσκονται αναρτημένα στην ιστοσελίδα της ΑΔΜΗΕ, https://www.admie.gr/agora/mixanismoi-agoras/upiresia-paroxis-isxuos-eueliksias
Οι Συμμετέχοντες είναι υποχρεωμένοι να προσφέρουν στη Δημοπρασία προσφορά σύμφωνα με τους όρους του άρθρου 5.2 του Κανονισμού Δημοπρασιών για τη Διαθεσιμότητα Ισχύος για την Παροχή Υπηρεσίας Ευελιξίας.
Υποβληθείσα ένσταση μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου θεωρείται ότι περιήλθε στον ΑΔΜΗΕ κατά το χρόνο που αναγράφεται στο αποδεικτικό ανάγνωσης του ηλεκτρονικού ταχυδρομείου.
Η ανακοίνωση των οριστικών αποτελεσμάτων της Δημοπρασίας Ισχύος Ευελιξίας από το Διαχειριστή συνιστά απευθυντέα δήλωση αποδοχής της πρότασης σύναψης της σχετικής Σύμβασης Παροχής Υπηρεσίας Ευελιξίας, σύμφωνα με τα αποτελέσματα της Δημοπρασίας. Η Σύμβαση αυτή συνάπτεται μεταξύ του ΑΔΜΗΕ και του Επιλεγέντα Παρόχου Υπηρεσίας Ευελιξίας για το χρονικό διάστημα από 15/08/2020 έως και 31/10/2020, από το χρόνο που τα αποτελέσματα της Δημοπρασίας καθίστανται οριστικά, χωρίς άλλη διατύπωση. Με την ανακοίνωση των οριστικών αποτελεσμάτων της Δημοπρασίας, ο Πάροχος Υπηρεσίας Ευελιξίας υποχρεούται να παρέχει την Υπηρεσία Ευελιξίας για το χρονικό διάστημα από 15/08/2019 έως και 31/10/2020. Η Υπηρεσία Ευελιξίας παρέχεται σύμφωνα με τους όρους του Κώδικα Διαχείρισης του Ελληνικού Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΚΔΕΣΜΗΕ) και του παρόντος Κανονισμού για τη διάρκεια, την ισχύ και με την τιμή/ές που περιλαμβάνεται στα αποτελέσματα της Δημοπρασίας.
Η Συνολική Δημοπρατούμενη Ισχύς Ευελιξίας κατά το χρονικό διάστημα 15/08/2020 έως και 31/10/2020 ανέρχεται σε 4500 MW.
Η Δημοπρασία διέπεται από τον Κανονισμό Δημοπρασιών για την Παροχή Υπηρεσίας Ευελιξίας. Οι όροι, οι οποίοι αναγράφονται στην παρούσα Ανακοίνωση με κεφαλαία γράμματα, έχουν την έννοια που τους αποδίδεται στον Κανονισμό Δημοπρασιών για την Παροχή Υπηρεσίας Ευελιξίας.
Για οποιαδήποτε λεπτομέρεια που δεν ρυθμίζεται ειδικά στην παρούσα Πρόσκληση Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος, ισχύουν τα αναφερόμενα στον Κανονισμό Δημοπρασιών για την Παροχή Υπηρεσίας Ευελιξίας.
Τα στοιχεία επικοινωνίας για την παροχή διευκρινήσεων και την υποβολή ενστάσεων είναι:
Τηλέφωνο : +30 210 946 6744
e-mail: scheduling@admie.gr           

* Επισημαίνεται ότι η δημοπρασία θα πραγματοποιηθεί υπό την προϋπόθεση ότι έως την Παρασκευή 14/8/2020 θα έχουν εκδοθεί και δημοσιευθεί σε ΦΕΚ όλες οι απαιτούμενες κανονιστικές πράξεις. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169521/admhe-anakoinosh-dienergeias-dhmoprasias-parohhs-ishyos-eyelixias

12/8/2020
Ανοίγει ο Δρόμος για την Έλευση του Φυσικού Αερίου σε Πάτρα, Αγρίνιο, Πύργο- Εκδόθηκε η Δημόσια Πρόσκληση
 
Ανοίγει ο Δρόμος για την Έλευση του Φυσικού Αερίου σε Πάτρα, Αγρίνιο, Πύργο- Εκδόθηκε η Δημόσια Πρόσκληση
 energia.gr
 Τετ, 12 Αυγούστου 2020 - 10:37
 
Ανοίγει ο δρόμος για την έλευση του φυσικού αερίου σε Πάτρα, Αγρίνιο και Πύργο με την απόφαση που υπέγραψε ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας Νεκτάριος Φαρμάκης τη Δευτέρα. Πιο συγκεκριμένα, από την Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης Επιχειρησιακού Προγράμματος «Δυτική Ελλάδα 2014-2020» εκδόθηκε η δημόσια πρόσκληση μέσω της οποίας η ΔΕΔΑ έχει τη δυνατότητα να προχωρήσει στην υποβολή προτάσεων, ώστε τα απαιτούμενα έργα να ενταχθούν και να χρηματοδοτηθούν.

Ως μέγιστος προϋπολογισμός των υποβαλλόμενων πράξεων ορίζεται το ποσό των 41 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων τα 12 εκατ. ευρώ είναι εξασφαλισμένα από το Ε.Π. «Δυτική Ελλάδα 2014-2020», ενώ σε 7.475.000 ευρώ ανέρχεται η δημόσια δαπάνη που θα χρηματοδοτηθεί από το Εθνικό Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων.

Στην πρόσκληση με τίτλο «Ανάπτυξη δικτύων Φυσικού Αερίου χαμηλής και μέσης πίεσης», προβλέπεται η ανάπτυξη δικτύων φυσικού αερίου χαμηλής πίεσης στην Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, τα οποία θα τροφοδοτούνται με Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο (ΥΦΑ/LNG). Στο πλαίσιο του σχεδιασμού θα κατασκευαστούν δεξαμενές αποθήκευσης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου, εγκαταστάσεις αεριοποίησης ΥΦΑ σε φυσικό αέριο και εγκατάσταση δένδρων διανομής, επεκτάσεων και παροχών.
«Κάνουμε πράξεις τις δεσμεύσεις μας, τηρούμε τα χρονοδιαγράμματα, προχωράμε στην υλοποίηση ενός σημαντικού έργου που αλλάζει το ενεργειακό τοπίο στην Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας και αναμένεται να βελτιώσει σημαντικά την ανταγωνιστικότητά της. Προχωράμε με σχέδιο και μεθοδικότητα στην επίτευξη του στόχου που δεν είναι άλλος από την υλοποίηση του έργου εντός της τρέχουσας προγραμματικής περιόδου. Αυτή η μάχη με το χρόνο μας θέλει ενωμένους» δήλωσε ο Περιφερειάρχης και πρόσθεσε ότι παράλληλα η Περιφέρεια παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις και σε σχέση με το επικαιροποιημένο σχέδιο ανάπτυξης της ΔΕΣΦΑ, που προβλέπει την κατασκευή αγωγού υψηλής πίεσης προς την Πάτρα.

Υπενθυμίζεται ότι με βάση το διευρυμένο σχέδιο της ΔΕΔΑ προβλέπονται 9.662 συνδέσεις για οικιακούς, εμπορικούς και βιομηχανικούς χρήστες στη Δυτική Ελλάδα. Με την υλοποίηση του έργου θα δοθεί η δυνατότητα στους καταναλωτές να αποκτήσουν πρόσβαση σε ένα ενεργειακό προϊόν που είναι σαφώς φιλικότερο προς το περιβάλλον, οικονομικότερο σε σύγκριση με τα ανταγωνιστικά σε αυτό καύσιμα και με μεγαλύτερο βαθμό ενεργειακής απόδοσης. Παράλληλα θα δοθεί δυνατότητα σύνδεσης με φυσικό αέριο και σε αρκετά δημόσια και δημοτικά κτίρια καλύπτοντας και τις δικές τους αυξημένες ενεργειακές ανάγκες. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169522/anoigei-o-dromos-gia-thn-eleysh-toy-fysikoy-aerioy-se-patra-agrinio-pyrgo-ekdothhke-h-dhmosia-prosklhsh

12/8/2020
Προχωρούν οι Προετοιμασίες για την Εμπορική Λειτουργία του ΤΑΡ
 
Προχωρούν οι Προετοιμασίες για την Εμπορική Λειτουργία του ΤΑΡ
 energia.gr
 Δευ, 10 Αυγούστου 2020 - 17:47
 
Ενόψει της έναρξης λειτουργίας του αγωγού ΤΑΡ, δημοσιεύθηκε ο Κώδικας Διαχείρισης Ανεξάρτητου Συστήματος Φυσικού Αερίου που καθορίζει τους κανόνες που διέπουν τις υπηρεσίες που ο ΤΑΡ παρέχει στους πελάτες του, συμπεριλαμβανομένης της εγγραφής των χρηστών του Συστήματος (shippers), των εγγυήσεων, της παροχής προϊόντων (μεταφορικής) δυναμικότητας, της δέσμευσης δυναμικότητας, της εξισορρόπησης, των τελών χρήσης, κλπ.
Όπως ανακοίνωσε η Κοινοπραξία του αγωγού, ο Κώδικας εγκρίθηκε από τις εθνικές ρυθμιστικές αρχές ενέργειας της Ελλάδας, της Αλβανίας και της Ιταλίας και από σήμερα ξεκίνησε η διαδικασία εγγραφής των χρηστών του αγωγού.
Ο Luca Schieppati, διευθύνων σύμβουλος του TAP, δήλωσε: «Θα ήθελα να εκφράσω τις ευχαριστίες και την εκτίμηση μας στις εθνικές ρυθμιστικές αρχές της Ελλάδας, της Αλβανίας και της Ιταλίας. Προσδοκούμε στη συνέχιση της απρόσκοπτης συνεργασίας μας, καθώς ο TAP οδεύει προς την έναρξη της εμπορικής λειτουργίας του. Μεταφέροντας νέες ποσότητες φυσικού αερίου μέσω μίας νέας διαδρομής, ο TAP θα προωθήσει την ανάπτυξη της αγοράς και την ενίσχυση της διασύνδεσης των υποδομών αερίου της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Ως επακόλουθο, η ευρύτερη περιοχή θα αποκτήσει πιο εύκολη πρόσβαση σε προμήθειες αερίου, καθώς πολλές αγορές εξαρτώνται αποκλειστικά από μία πηγή εφοδιασμού ή δεν έχουν καθόλου πρόσβαση σε φυσικό αέριο».
H Marija Savova, επικεφαλής Εμπορικής Λειτουργίας του TAP, πρόσθεσε: «Οι κατασκευαστικές εργασίες του αγωγού βαίνουν προς ολοκλήρωση και παράλληλα προχωρούν οι προετοιμασίες για την εμπορική λειτουργία. Η έγκριση και δημοσίευση του Κώδικα Διαχείρισης και η εγκαινίαση της διαδικασίας εγγραφής των χρηστών του Συστήματος συνιστούν σημαντικά βήματα στην πορεία προς τη λειτουργία του τελευταίου τμήματος του Νοτίου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου. Και προσβλέπουμε στην έναρξη της συνεργασίας με τους πελάτες μας και στην παροχή, από πλευράς μας, αξιόπιστων υπηρεσιών μεταφοράς».

(ΑΠΕ-ΜΠΕ) 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169489/prohoroyn-oi-proetoimasies-gia-thn-emporikh-leitoyrgia-toy-tar

10/8/2020
Η ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ Ανακοίνωσε την Απόκτηση Αιολικού Πάρκου Αδειοδοτημένης Δυναμικότητας 40 MW.
 
Η ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ Ανακοίνωσε την  Απόκτηση Αιολικού Πάρκου Αδειοδοτημένης Δυναμικότητας 40 MW.
 energia.gr
 Δευ, 10 Αυγούστου 2020 - 11:43
 
Η ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ ανακοίνωσε την ολοκλήρωση της συναλλαγής για την απόκτηση ενός (1) αιολικού πάρκου συνολικής αδειοδοτημένης δυναμικότητας 40 MW ευρισκόμενου στη Βόρεια ηπειρωτική Ελλάδα. Η συναλλαγή πραγματοποιήθηκε μέσω της TEFORTO HOLDINGS LIMITED (100% θυγατρικής του ομίλου Motor Oil,)
 

Στην ανακοίνωση σημειώνεται ότι η παραπάνω κίνηση εντάσσεται στη στρατηγική του Ομίλου ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ για περαιτέρω διείσδυση στον τομέα των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας καθώς, μετά την ολοκλήρωση του προαναφερθέντος αιολικού πάρκου, η συνολική εγκατεστημένη ισχύς του Ομίλου στις ΑΠΕ θα ξεπερνάει τα 100 MW. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169465/h-motor-oil-anakoinose-thn-apokthsh-aiolikoy-parkoy-adeiodothmenhs-dynamikothtas-40-mw

10/8/2020
Ποια ενεργειακά έργα εδραιώνει η ΑΟΖ Ελλάδας-Αιγύπτου
 
Η σημασία της οριοθέτησης των θαλάσσιων ζωνών για τον αγωγό φυσικού αερίου EastMed. Στο προσκήνιο και το project ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης – Αιγύπτου. Ενισχύεται η συμμαχία των επτά χωρών του EastMed Gas Forum.
Ποια ενεργειακά έργα εδραιώνει η ΑΟΖ Ελλάδας-Αιγύπτου
Δημοσιεύθηκε: 7 Αυγούστου 2020 - 08:36
Η μερική οριοθέτηση των θαλασσίων ζωνών ανάμεσα στην Ελλάδα και της Αιγύπτου ανοίγει το δρόμο για την περαιτέρω ωρίμανση σημαντικών ενεργειακών επενδυτικών σχεδίων που αναβαθμίζουν το γεωστρατηγικό ρόλο της χώρας.
Ταυτόχρονα, χτίζει ισχυρές συμμαχίες στον ενεργειακό τομέα απαραίτητες προκειμένου να τρέξουν συγκεκριμένα project θωρακίζοντας περαιτέρω τα κυριαρχικά δικαιώματα της χώρας.
Τις παραπάνω επισημάνσεις κάνουν αρμόδιες διπλωματικές πηγές τονίζοντας τα ακόλουθα:
1. Η διέλευση του αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου EastMed δεν μπορεί να αμφισβητηθεί από κανέναν καθώς μέρος της διαδρομής του είναι εντός της ΑΟΖ Ελλάδας – Αιγύπτου. Υπενθυμίζεται ότι με πρόσφατες δηλώσεις του ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης άφηνε ανοικτό το ενδεχόμενο της συμμετοχής της Αιγύπτου στον αγωγό που προωθούν Ισραήλ – Ελλάδα – Κύπρος με τη στήριξη των ΗΠΑ.
2. Έρχεται ξανά στο προσκήνιο το μεγάλο ενεργειακό project της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Αιγύπτου. Το ένα άκρο του καλωδίου θα είναι στην Κρήτη. Με τον τρόπο αυτό επιδιώκεται μεγαλύτερη ενεργειακή ασφάλεια ανάμεσα στις δύο χώρες, ενώ ανοίγει και ο δρόμος για επενδύσεις σε ΑΠΕ.
3. Ενισχύεται ακόμη περισσότερο η συμμαχία του EastMed Gas Forum, του οργανισμού για τη συνεργασία χωρών της Νοτιοανατολικής Μεσογείου στην αγορά του φυσικού αερίου. Η σχετική πρωτοβουλία αναπτύσσεται από την Ελλάδα, την Αίγυπτο, το Ισραήλ, την Κύπρο, την Ιταλία, την Ιορδανία και την Παλαιστίνη. Σύμφωνα με πληροφορίες, την επόμενη εβδομάδα δεν αποκλείεται να κλειδώσει και το καταστατικό που θα αναβαθμίζει το Forum σε μόνιμο οργανισμό.

Πάντως, πηγές πέραν των προαναφερόμενων, τονίζουν και τη μεγάλη σημασία που έχει η ΑΟΖ ως προς την τύχη… του συμφώνου μεταξύ Τουρκίας και Λιβύης, το οποίο ακυρώνεται και ουσιαστικά αποδυναμώνονται οι όποιες διεκδικήσεις για έρευνες υδρογονανθράκων ακόμη και νότια της Κρήτης. 

ΠΗΓΗ:https://www.euro2day.gr/news/ec

7/8/2020
Εγκρίθηκαν οι περιβαλλοντικοί όροι για τη μονάδα συνδυασμένου κύκλου των 826 MW της Elpedison
 
07 08 2020 | 11:39
Το ΥΠΕΝ προχώρησε στην έγκριση των Περιβαλλοντικών Όρων για τη νέα μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας συνδυασμένου κύκλου ισχύος 826MWe της Εlpedison που θα εγκατασταθεί στην περιοχή της Δ.Ε. Εχεδώρου, στο Δήμο Δέλτα της Π.Ε. Θεσσαλονίκης.
Όπως αναφέρεται στην απόφαση, η ετήσια Παραγωγή Ηλεκτρικής Ενεργείας της μονάδας θα είναι έως 6.540 GWh. 
Η Μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας συνδυασμένου κύκλου περιλαμβάνει:
 Aεριοστρόβιλο (GT) ακαθάριστης μέγιστης ισχύος 552MWe
 Λέβητα Ανάκτησης Θερμότητας Καυσαερίων [Heat Recovery Steam Generator (HRSG)] για την παραγωγή υπέρθερμου ατμού τριών βαθμίδων πίεσης
 Ατμοστρόβιλο (ST) μέγιστης ισχύος 274MWe
 Γεννήτριες συνολικής μέγιστης ισχύος 850MW
 Καπνοδόχο διαμέτρου περί των 8,26m και ύψους 50m, κατ’ ελάχιστον.
 Αερόψυκτο Συμπυκνωτή [Air-Cooled Condenser (ACC)]

 Βοηθητικές εγκαταστάσεις 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/egkrithikan-oi-perivallontikoi-oroi-gia-ti-monada-syndyasmenoy-kykloy-ton-826-mw-tis-elpedison

7/8/2020
ΕΔΑ ΘΕΣΣ: Εντυπωσιακή επίδειξη της τεχνολογίας CNG στον Βόλο
 
06 08 2020 | 07:38
Σε μια εντυπωσιακή επίδειξη εμπειρίας και υψηλής τεχνογνωσίας στη συντήρηση των δικτύων φυσικού αερίου προχώρησε την προηγούμενη βδομάδα η ΕΔΑ ΘΕΣΣ. Η εταιρεία που έχει βάλει ψηλά τον πήχη στη χώρα μας, σε ό,τι αφορά την ασφάλεια και την τεχνολογική καινοτομία στις υποδομές φυσικού αερίου, προχώρησε σε κρίσιμες εργασίες συντήρησης στο Δίκτυο Διανομής Βόλου, δίχως να επηρεαστεί στο ελάχιστο η τροφοδοσία των καταναλωτών.
Συγκεκριμένα, στις 26/07 η ΕΔΑ ΘΕΣΣ προχώρησε με επιτυχία στην αντικατάσταση βάνας στον αγωγό στο συγκρότημα Βόλου-Αγριάς, εξασφαλίζοντας παράλληλα την απρόσκοπτη τροφοδοσία των 28 και πλέον, χιλιάδων τελικών καταναλωτών της περιοχής, μέσω εναλλακτικής οδού συμπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG).
Με τη βοήθεια ειδικής μονάδας αποσυμπίεσης, η ΕΔΑ ΘΕΣΣ συνέχισε να τροφοδοτεί αδιάλειπτα με φυσικό αέριο όλο το συγκρότημα, ενόσω η διανομή μέσω του αγωγού είχε διακοπεί προσωρινά λόγω των εργασιών αποκατάστασης. Δείτε αναλυτικά όλη τη διαδικασία στην παρουσίαση που επισυνάπτεται. 
Στόχος της ΕΔΑ ΘΕΣΣ είναι η αποτελεσματική χρήση του CNG σε περιπτώσεις επέμβασης στα δίκτυα διανομής, με σκοπό την βέλτιστη υπηρεσία προς τους τελικούς καταναλωτές και τους χρήστες διανομής, όπως συμβαίνει σε όλη την Ευρώπη.  
Στο πλαίσιο αυτό, η εταιρεία φροντίζει, μέσω τακτικών εκπαιδευτικών σεμιναρίων, να μεταδώσει τη μοναδική τεχνογνωσία και εμπειρία που έχει συσσωρεύσει στην τεχνολογία CNG σε όλους τους ενδιαφερόμενους, ώστε αυτή να αξιοποιηθεί και στις υπόλοιπες περιοχές της χώρας, προς όφελος των καταναλωτών και της οικονομίας.  
 

 

6/8/2020
Η ΔΕΠΑ ενώνει τις δυνάμεις της με την Autohellas Hertz για την προώθηση του φυσικού αερίου ως εναλλακτικό καύσιμο κίνησης
 
06 08 2020 | 10:26
Μνημόνιο συνεργασίας υπέγραψε η ΔΕΠΑ Α.Ε. με την Autohellas Hertz, με στόχο την προώθηση του φυσικού αερίου ως εναλλακτικό καύσιμο κίνησης σε επιβατικά και φορτηγά οχήματα, μέσω δράσεων που θα αποσκοπούν άμεσα στην αύξηση του αριθμού των οχημάτων που κινούνται με φυσικό αέριο. Απώτερος στόχος της συνεργασίας είναι -μεταξύ άλλων- και η μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων.
Στο πλαίσιο του μνημόνιου συνεργασίας, η ΔΕΠΑ θα μεριμνήσει για την περαιτέρω εξάπλωση του δικτύου πρατηρίων καυσίμων φυσικού αερίου (CNG) με στόχο να αυξηθούν τα σημεία ανεφοδιασμού των επιβατικών και φορτηγών οχημάτων, θα αναπτύξει και θα προωθήσει δράσεις για την προώθηση του φυσικού αερίου ως καυσίμου κίνησης, θα στηρίξει με δράσεις την προώθηση της χρονομίσθωσης CNG οχημάτων, αλλά και θα παρέχει κίνητρα για τη μίσθωση CNG οχημάτων.
Από την πλευρά της, η Autohellas Hertz θα υποστηρίζει δράσεις σχετικές με την αεριοκίνηση, θα προσφέρει στην πελατειακή της βάση επιβατικά και φορτηγά CNG οχήματα, θα αναπτύξει ειδικά πακέτα χρονομίσθωσης σε συνεργασία με τη ΔΕΠΑ για CNG οχήματα και θα υποστηρίξει τις δράσεις της ΔΕΠΑ για την προώθηση του φυσικού αερίου ως καύσιμο κίνησης.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ κ. Κωνσταντίνος Ξιφαράς δήλωσε σχετικά: 
«Το φυσικό αέριο είναι το πιο οικονομικό, αποδοτικό, ασφαλές και φιλικό προς το περιβάλλον καύσιμο σε σύγκριση με τα συμβατικά καύσιμα. Είναι χρέος μας να προωθήσουμε αποφασιστικά τη χρήση του ως καύσιμο κίνησης, μειώνοντας το ανθρακικό αποτύπωμα στο περιβάλλον. Η «συμμαχία» που αναπτύξαμε με τη Hertz αποτελεί ένα μικρό πρώτο βήμα από τα πολλά που θα ακολουθήσουν για την προώθηση της αεριοκίνησης την επόμενη μέρα».
Από την πλευρά του, ο Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της Autohellas Hertz κ. Δημήτρης Μαγγιώρος δήλωσε: 
«Στόχος της Autohellas για την επόμενη πενταετία αποτελεί η δραστική μείωση του οικολογικού μας αποτυπώματος κυρίως μέσω της Μακροχρόνιας Μίσθωσης. Θέλουμε να αλλάξουμε το μίγμα του στόλου μας και κατευθύνουμε τους πελάτες μας σε λύσεις φιλικότερες προς το περιβάλλον και ταυτόχρονα ρεαλιστικές, όπως τα CNG οχήματα. Είμαστε πεπεισμένοι ότι η συνεργασία μας με τη ΔΕΠΑ θα βοηθήσει στην προώθηση της αεριοκίνησης ως εναλλακτική μορφή καυσίμου».
 

 

6/8/2020
Προχωρά το σχέδιο για σύνδεση του διϋλιστηρίου της Μότορ Όιλ με το σιδηροδρομικό δίκτυο
 
06 08 2020 | 07:31
Τη σύνδεση του διϋλιστηρίου της Μότορ Όιλ στους Αγ. Θεοδώρους με το σιδηροδρομικό δίκτυο προβλέπει απόφαση του υπουργείου μεταφορών που δημοσιεύτηκε πρόσφατα σε ΦΕΚ.
Αναλυτικότερα, η κίνηση γίνεται βάσει μνημονίου συνεργασίας που είχε υπογράψει η εταιρεία με τον ΟΣΕ το 2018 και αφορά την μίσθωση τοπικού ακινήτου προς τη Μότορ Όιλ για διάστημα 30 ετών, καθώς και την εκτέλεση έργου κατασκευής γραμμής 9-10χμ για την εξυπηρέτηση της μονάδας της.
Σημειώνεται ότι το κόστος των σχετικών μελετών θα αναλάβει η Μότορ Όιλ και το κόστος του όλο σχεδίου ανέρχεται σε 15 εκατ. ευρώ.
Συγκεκριμένα, το ΦΕΚ περιλαμβάνει τις εξής αποφάσεις:
Αποφασίζουμε:
1.Την έγκριση εκτέλεσης έργου επί της Εθνικής Σιδηροδρομικής Υποδομής από την εταιρεία ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. και ειδικότερα επί της σιδηροδρομικής υποδομής του Σ.Σ. Καλαμακίου, ο οποίος βρίσκεται σε αναστολή λειτουργίας, κείμενος επί του μετρικού εύρους Δικτύου Πελοποννήσου, τμήμα γραμμής Ελευσίνα – Κόρινθος (Παλαιός Σταθμός), και συγκεκριμένα στο τμήμα μεταξύ των χιλιομετρικών δεικτών 89+739 (37.921393, 23.023949) και 90+100 (37.926062, 23.021764), όπως περιγράφεται στο Γεωγραφικό Σύστημα Πληροφοριών της ΓΑΙΑΟΣΕ ως ΓΑΙΟΤΕΜΑΧΙΟ ΟΣΕ 010305, έκτασης 14.288,84 τ.μ., συμπεριλαμβανομένων των υφιστάμενων εννέα (9) κτιρίων, συνολικού εμβαδού 213 τ.μ. και της γραμμολογίας (εκτός κύριας γραμμής που θα κανονικοποιηθεί στο πλαίσιο του από 31.05.2018 μνημονίου συνεργασίας μεταξύ ΟΣΕ Α.Ε. και ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε.].
2.Την παραχώρηση στην εταιρεία ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. κατά προτεραιότητα χρήσης (κύρια χρήση) επί του άνω ακινήτου, με την επικείμενη γραμμολογία και τις λοιπές υποδομές, για τριάντα (30) χρόνια, με δυνατότητα ανανέωσης, και με ετήσιο μίσθωμα που θα καθορισθεί από την ΓΑΙΑΟΣΕ.
3.Την έγκριση εκτέλεσης έργου επί της Εθνικής Σιδηροδρομικής Υποδομής από την εταιρεία MOTOR ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. και ειδικότερα για την κατασκευή δευτερεύουσας γραμμής μεταξύ των Χ.θ.0+850 έως Χ.θ.3+300 (Χ.θ.84+650 έως Χ.Θ.87+100 με χιλιομέτρηση παλαιάς μετρικής γραμμής Π ΑΠ) για την εξυπηρέτηση των αναγκών του διυλιστηρίου ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. στους Αγ. Θεοδώρους.
Η αναγκαία προς τούτο εδαφική ζώνη είναι επιφάνειας 3.910,30μ2 και βρίσκεται στη θέση «Σουσάκι» Αγίων Θεοδώρων Ν. Κορινθίας, με τα όρια της έκτασης να αποτυπώνονται με τα στοιχεία ΑΒΓΔΕΖΗΘΙΚΛΜΑ και με συντεταγμένες στο σύστημα ΕΓΣΑ 87 στο από Ιουνίου 2018 τοπογραφικό διάγραμμα Τ1.
4.Την παραχώρηση στην εταιρεία ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. κατά προτεραιότητα χρήσης (κύρια χρήση) επί του άνω ακινήτου, με τη νέα γραμμολογία και τις συνδέσεις με την κύρια σιδηροδρομική γραμμή, για τριάντα (30) χρόνια, με δυνατότητα ανανέωσης, και με ετήσιο μίσθωμα που θα καθορισθεί από την ΓΑΙΑΟΣΕ.
5.Η ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. θα αναλάβει, με δαπάνες της, χωρίς δυνατότητα αναζήτησης οιασδήποτε δαπάνης σε βάρος του Ελληνικού Δημοσίου εξ οιοδήποτε λόγου ή αιτίας, οιοδήποτε ποσού ή δαπάνης:
Α) Την εκπόνηση των σχετικών μελετών και: α) Την κατασκευή των αναγκαίων έργων αναβάθμισης, βελτίωσης και επισκευής των υφιστάμενων εγκαταλελειμμένων εγκαταστάσεων του παλαιού σταθμού Καλαμακίου, καθώς επίσης και κάθε αναγκαίο έργο σύνδεσης με την κύρια σιδηροδρομική γραμμή και
β) Την κατασκευή της δευτερεύουσας γραμμής μεταξύ των Χ.θ.0+850 έως Χ.θ.3+300 και των αναγκαίων συνδέσεων με την κύρια σιδηροδρομική γραμμή.
Β) Την κατασκευή και συντήρηση των απαραίτητων για λόγους ασφαλείας, περιφράξεων στα δύο ακίνητα καθώς και τη λήψη και τήρηση όλων των αναγκαίων μέτρων ασφαλείας, για περίοδο τριάντα (30) ετών.
Γ) Οι μελέτες που θα εκπονηθούν και τα έργα που θα γίνουν, θα εκτελεσθούν βάσει των κατάλληλων τεχνικών προδιαγραφών του ΟΣΕ, σύμφωνα προς την προβλεπόμενη χρήση του έργου, με βάση τις ισχύουσες προδιαγραφές ασφαλείας και διαλειτουργικότητας για σιδηροδρομικά και συνοδευτικά έργα και υπό την επίβλεψη των τεχνικών υπηρεσιών του ΟΣΕ.

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/prohora-shedio-gia-syndesi-toy-diylistirioy-tis-motor-oil-me-sidirodromiko-diktyo

6/8/2020
Στη Λάρισα τα περισσότερα φωτοβολταϊκά της χώρας


05 08 2020 | 07:37
Ο νομός Λάρισας θα απολέσει μεγάλο μέρος από τη γη υψηλής παραγωγικότητας που διαθέτει για χάρη των φωτοβολταϊκών, με ότι αυτό συνεπάγεται για την κτηνοτροφία του τόπου.
Στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης δημοσιεύθηκε η Κοινή Υπουργική Απόφαση με την οποία καθορίζονται τα όρια για την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών έως 1 MW, σε αγροτεμάχια που χαρακτηρίζονται ως αγροτική γη υψηλής παραγωγικότητας, ανά περιφερειακή ενότητα.
Βάση για τους υπολογισμούς αποτέλεσαν τα στοιχεία της Ετήσιας Γεωργικής Στατιστικής Έρευνας του έτους 2017 της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής και τα πιο πρόσφατα δημοσιευμένα στοιχεία των αρμόδιων Διαχειριστών για τους φωτοβολταϊκούς σταθμούς που έχουν τεθεί σε λειτουργία μέχρι τις 31 Αυγούστου 2019.
Σύμφωνα με την ΚΥΑ, στην πρώτη θέση τόσο στρεμματικά όσο και σε μέγιστο όριο συνολικής ισχύος βρίσκεται η περιφερειακή ενότητα Λάρισας όπου επιτρέπεται η εγκατάσταση σε 22.382 στρέμματα όπου το μέγιστο όριο συνολικής ισχύος θα ανέλθει σε 1.399 MW.
Ακολουθεί η Περιφερειακή Ενότητα Έβρου με 15.330 στρέμματα και μέγιστο όριο συνολικής ισχύος 958 MW. Στην τρίτη θέση βρίσκεται η Θεσσαλονίκη.
(thessaliaeconomy.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/sti-larisa-ta-perissotera-fotovoltaika-tis-horas

5/8/2020
Ενέργεια: Καυτό φθινόπωρο με ιδιωτικοποιήσεις και εθνικά θέματα


05 08 2020 | 11:12
Έρχεται φθινόπωρο γεμάτο προκλήσεις στον ενεργειακό τομέα. Αυτό αναφέρουν έγκυρες πηγές ερμηνεύοντας τα μηνύματα που έστειλε ο ανασχηματισμός στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Μετά την αποχώρηση του υφυπουργού Γεράσιμου Θωμά στον οποίο είχαν εκχωρηθεί όλες οι αρμοδιότητες για τα ενεργειακά πλην της ΔΕΗ και τη μη αντικατάσταση του, αρμόδιοι παράγοντες υποστηρίζουν ότι ο πρωθυπουργός επέλεξε το χαρτοφυλάκιο της ενέργειας να περάσει εξ ολοκλήρου στον υπουργό Κωστή Χατζηδάκη με την αναγκαία βέβαια υποστήριξη της γενικής γραμματέα Αλεξάνδρας Σδούκου.
Με τον τρόπο αυτό ο Κυριάκος Μητσοτάκης επιθυμεί έναν κεντρικό έλεγχο εξαιτίας των δρομολογούμενων εξελίξεων στον ενεργειακό τομέα, ο οποίος και θα πρωταγωνιστήσει από τον Σεπτέμβριο στο πολιτικό, οικονομικό αλλά και στο διπλωματικό πεδίο για τους ακόλουθους λόγους:
1. Αποκρατικοποιήσεις
Εκκινούν νέες σημαντικές ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις και συγκεκριμένα του Διαχειριστή Ελληνικού Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας με την πώληση του 49% και του Ανεξάρτητου Διαχειριστή Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας.
Η πώληση του μειοψηφικού πακέτου των μετοχών του ΔΕΔΔΗΕ από τη μητρική ΔΕΗ, είναι ένα ιδιαίτερα κομβικής σημασίας ζήτημα, καθώς αφενός ο επενδυτής θα έχει ενισχυμένα δικαιώματα στο μάνατζμεντ ενώ ταυτόχρονα θα πρέπει να υλοποιηθούν επενδύσεις εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ, αναγκαίων για την ολοκληρωμένη απελευθέρωση της αγοράς ηλεκτρισμού. Μεταξύ αυτών οι «έξυπνοι» μετρητές κατανάλωσης αλλά και τα ψηφιακά και αυτοματοποιημένα συστήματα ελέγχου του δικτύου διανομής. Επενδύσεις που χρειάζονται οι προμηθευτές ρεύματος για τη μετάβαση και των ίδιων στην ψηφιακή εποχή.
Καυτή υπόθεση θεωρείται και η περαιτέρω ιδιωτικοποίηση του ΑΔΜΗΕ σε ποσοστό μάλιστα, μαζί με το 24% που κατέχει η κινεζική State Grid, άνω του 51%. Για τη συγκεκριμένη πώληση απαιτούνται λεπτοί διπλωματικοί χειρισμοί με το Πεκίνο και τις Βρυξέλλες. Οι Κινέζοι αφενός, έχουν δικαίωμα first offer σε περίπτωση πώλησης πακέτου μετοχών και οι Ευρωπαίοι αφετέρου δεν βλέπουν και με τόσο καλό μάτι την επέκταση των Κινέζων.
Κρίσιμοι είναι και οι τελευταίοι τέσσερις μήνες του χρόνου και για τις εν εξελίξει αποκρατικοποιήσεις στην ενέργεια, δηλαδή τις ΔΕΠΑ Εμπορίας και Υποδομών, την Υπόγεια Αποθήκη Φυσικού Αερίου της Καβάλας καθώς και για την εξυγίανση και πώληση της ΛΑΡΚΟ.
2. Στην ενέργεια και την κλιματική αλλαγή το μεγαλύτερο μέρος των κονδυλίων του Ταμείου Ανάκαμψης
Από τα 32 δισ. ευρώ που αναλογούν στην Ελλάδα το μεγαλύτερο μέρος των κεφαλαίων θα πρέπει να αξιοποιηθεί για την πράσινη και ψηφιακή μετάβαση. Ήδη η κυβέρνηση δείχνει τις σχετικές διαθέσεις της μέσα από τα προγράμματα του «Εξοικονομώ – Αυτονομώ» και της ηλεκτροκίνησης, για τα οποία η ηγεσία του ΥΠΕΝ έχει αναγγείλει την επέκταση τους με κεφάλαια από τον μηχανισμό Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας (Recovery and Resilience Facility) που καθιέρωσε η Ε.Ε.
3. Η απολιγνιτοποίηση
Εξελίξεις αναμένονται από τον Σεπτέμβριο και για την υπόθεση της απολιγνιτοποίησης με την κυβέρνηση να ετοιμάζει το master plan για τη μετάβαση της Δ. Μακεδονίας και της Μεγαλόπολης στη νέα εποχή.
Από τον επόμενο μήνα και έως το τέλος του χρόνου αναμένονται σκληρές μάχες στις Βρυξέλλες για την κατανομή των κονδυλίων ύψους 10 δισ. ευρώ στα κράτη – μέλη από το Ταμείο Δίκαιης Μετάβασης.
4. Διεθνή projects και έρευνες υδρογονανθράκων
Το Φθινόπωρο αναμένεται να είναι θερμό, εξαιτίας των τουρκικών αξιώσεων για τον αγωγό μεταφοράς φυσικού αερίου EastMed και για τα δικαιώματα έρευνας κι εκμετάλλευσης κοιτασμάτων υδρογονανθράκων.
Ο αγωγός που προωθούν οι χώρες Ελλάδα, Ισραήλ και Κύπρος φαίνεται ότι έχει μπει στο στόχαστρο της Άγκυρας με τις γνωστές δηλώσεις Ερντογάν και άλλων Τούρκων Αξιωματούχων αλλά και μετά το σύμφωνο με τη Λιβυή για την οριοθέτηση ΑΟΖ.
Η παράνομη οριοθέτηση αμφισβητεί εκτός τη διέλευση του αγωγού αλλά και τα κυριαρχικά δικαιώματα της χώρας νότια της Κρήτης, όπου η Ελλάδα, φέρεται να προετοιμάζεται για νέα παραχώρηση δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης.
(euro2day.gr)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/energeia-kayto-fthinoporo-me-idiotikopoiiseis-kai-ethnika-themata

5/8/2020
Exxon Mobil: Αναστολή χορήγησης της οικονομικής συμμετοχής στο πρόγραμμα συνταξιοδότησης των εργαζομένων


05 08 2020 | 10:33
Η πετρελαϊκή κοινοπραξία Exxon Mobil Corp ενημέρωσε τους εργαζόμενους της ότι θα προχωρήσει στην αναστολή χορήγησης της οικονομικής συμμετοχής της στο πρόγραμμα συνταξιοδοτικής αποζημίωσης από τις αρχές Οκτωβρίου, όπως δήλωσαν πηγές που έλαβαν χθες ένα μήνυμα της εταιρίας.
"Με δεδομένο το σημερινό επιχειρηματικό περιβάλλον, η κοινοπραξία λαμβάνει μέτρα για τη μείωση του κόστους,” ανέφερε ένα αντίγραφο του μηνύματος που είδε το Reuters. "Η εταιρία έχει την πρόθεση να αναστείλει τη συμμετοχή της στο αποταμιευτικό πρόγραμμα [the U.S. Exxon Mobil Savings Plan] για όλους τους εργαζόμενους που καλύπτονται από αυτό, περίπου από την 1η Οκτωβρίου του 2020.”
 
Οι εκπρόσωποι της Exxon δεν ανταποκρίθηκαν σε μηνύματα σχολιασμού των εξελίξεων.
Την Παρασκευή, η Exxon ανέφερε το πρώτο συνεχόμενο τρίμηνο οικονομικών απωλειών σε διάστημα 36 χρόνων εξαιτίας της μείωσης στη ζήτηση του πετρελαίου στη διάρκεια της υγειονομικής κρίσης που προκλήθηκε από το νέο κορονοϊό.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)
ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/exxon-mobil-anastoli-horigisis-tis-oikonomikis-symmetohis-sto-programma-syntaxiodotisis-ton

5/8/2020
BP: Καθαρές Zημίες 6,7 δισ. δολ. στο β' Τρίμηνο - Περικόπτει Kατά το Ήμισυ το Μέρισμά της
 
BP: Καθαρές Zημίες 6,7 δισ. δολ. στο β' Τρίμηνο - Περικόπτει Kατά το Ήμισυ το Μέρισμά της
 energia.gr
 Τρι, 4 Αυγούστου 2020 - 10:31
 
Ο κολοσσός του πετρελαϊκού κλάδου BP ανακοίνωσε την Τρίτη το πρωί ζημίες 16,8 δισ. δολ. στο β'τρίμηνο του 2020, σημειώνοντας παράλληλα ότι επί τη βάσει των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων, περικόπτει το μέρισμά του κατά 50%. Τα αποτελέσματα τριμήνου επιβαρύνθηκαν κατά 10,9 δισ. δολ. κυρίως από την εγγραφή σε αυτά απομειώσεων

της αξίας πολλών project της εταιρείας, μετά τη "βουτιά" που σημείωσαν εν μέσω κρίσης κορονοϊού οι τιμές του αργού πετρελαίου.

Οι καθαρές ζημίες (συγκεκριμένα οι ζημίες underlying replacement cost, δείκτης που σύμφωνα με την εταιρεία αντανακλά ορθότερα τα καθαρά της αποτελέσματα) διαμορφώθηκαν στα 6,7 δισ. δολ. στο τρίμηνο, έναντι καθαρών κερδών 2,8 δισ. την ίδια περίοδο το 2019.
Οι ζημίες ήταν ανάλογες των εκτιμήσεων αναλυτών, σύμφωνα με την Refinitiv.
Το μέρισμα της εταιρείας, σύμφωνα με την απόφαση της διοίκησης, περικόπτεται στα 5,25 σεντς ανά μετοχή έναντι 10,5 σεντς ανά μετοχή το α'τρίμηνο του 2020.

Η μετοχή της BP, από τις αρχές του έτους, έχει χάσει άνω του 40% της αξίας της. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169325/bp-kathares-zhmies-67-dis-dol-sto-v-trimhno-perikoptei-kata-to-hmisy-to-merisma-ths

4/8/2020
Ξεκίνησαν οι εργασίες σε Αττική και Ηράκλειο για τη «μεγάλη» διασύνδεση της Κρήτης - Ανταποδοτικά έργα από τον ΑΔΜΗΕ στις τοπικές κοινωνίες
 
04 08 2020 | 07:35
Η ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας, το μεγαλύτερο έργο υποδομής που κατασκευάζεται σήμερα στη χώρα, έχει μπει πλέον σε τροχιά υλοποίησης και στα δύο άκρα του –την Κρήτη και την Αττική, όπως αναφέρουν πηγές του ΑΔΜΗΕ. 
Τον Ιούνιο υπεγράφησαν οι συμβάσεις ύψους 1 δισ. ευρώ ανάμεσα στη θυγατρική του ΑΔΜΗΕ «Αριάδνη Interconnection» και τους αναδόχους του έργου, παρουσία του Υπουργείου Περιβάλλοντος & Ενέργειας, και ήδη έχουν ξεκινήσει μελετητικές και κατασκευαστικές εργασίες.
Το καλώδιο υψηλής τάσης θα προσαιγιαλωθεί στο Ηράκλειο από την πλευρά της Κρήτης και στα Μέγαρα από την πλευρά της Αττικής. Στην Κρήτη, θα κατασκευαστεί Σταθμός Μετατροπής έξω από το χωριό της Δαμάστας, ο οποίος θα μετατρέπει το συνεχές ρεύμα σε εναλλασσόμενο. Στα Μέγαρα δεν θα κατασκευαστεί αντίστοιχος Σταθμός Μετατροπής, καθώς η γραμμή θα καταλήγει μέσω υπόγειας όδευσης στο ΚΥΤ Κουμουνδούρου που θα εγκατασταθεί ο αντίστοιχος Σταθμός Μετατροπής. 
Στο πλαίσιο της πολιτικής του για ελαχιστοποίηση της όχλησης στα μέρη όπου κατασκευάζει τα έργα του, ο ΑΔΜΗΕ ήρθε σε επαφή με τις τοπικές κοινωνίες, και στα δύο άκρα του καλωδίου, προκειμένου να βελτιστοποιήσει την όδευση σύμφωνα με τα αιτήματα των τοπικών φορέων στη βάση του εφικτού. Τα αιτήματα αυτά ελήφθησαν υπόψη στο σχεδιασμό του έργου και κατ’ επέκταση στην κατάρτιση της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων που εγκρίθηκε τον περασμένο Απρίλιο από το ΥΠΕΝ.
Ειδικά στα Μέγαρα, ο ΑΔΜΗΕ έχει εξ αρχής ενσωματώσει βελτιωτικές αλλαγές σε σχέση με παλαιότερους σχεδιασμούς διασυνδετικών γραμμών και θα υπογειοποιήσει πλήρως τις γραμμές μεταφοράς ώστε να μην υπάρχει οπτική επιβάρυνση, αναλαμβάνοντας σημαντικά υψηλότερο κόστος κατασκευή. Η βελτίωση αυτή συμφωνήθηκε να γίνει και για την περιοχή της Κορακιάς στην Κρήτη. 
Δεδομένου ότι μεγάλο μέρος των διασυνδέσεων υλοποιούνται πλέον σε νησιά (Κυκλάδες, Κρήτη, Σκιάθος), λαμβάνονται πάντοτε υπόψη οι περιβαλλοντικές ιδιαιτερότητες, τα χωροταξικά χαρακτηριστικά και τα αναπτυξιακά σχέδια των περιοχών από όπου διέρχονται οι ηλεκτρικές διασυνδέσεις. Είναι αυτονόητο και δεδομένο ότι οι θαλάσσιες περιοχές όπου εγκαθίστανται τα υποβρύχια καλώδια είναι απολύτως ασφαλείς για κολύμβηση, αφού τα καλώδια θάβονται κάτω από τον πυθμένα της θάλασσας σε απόσταση μεγαλύτερη των 50 χλμ από την ακτογραμμή, σύμφωνα με τις αυστηρές προδιαγραφές που εφαρμόζει ο ΑΔΜΗΕ.
Όπως σε όλους τους Δήμους όπου υλοποιεί έργα, έτσι και στα Μέγαρα, η Εταιρεία έχει προτείνει δέσμη ανταποδοτικών έργων στον Δήμο στο πλαίσιο της Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης. Το ύψος των ανταποδοτικών έργων καθορίζεται σύμφωνα με τον βαθμό της όχλησης κατά τη διάρκεια της κατασκευής και σε συνεννόηση με τους τοπικούς φορείς προκειμένου να ανταποκρίνονται στις ανάγκες της τοπικής κοινωνίας. Συγκεκριμένα, για την περιοχή των Μεγάρων ο ΑΔΜΗΕ έχει προσφερθεί να υλοποιήσει έργα συνολικού προϋπολογισμού 2,4 εκατ. ευρώ που θα ωφελήσουν τους κατοίκους της περιοχής. Σε περίπτωση που ο Δήμος Μεγαρέων αιτηθεί κοινωφελή έργα τα οποία θα μπορούσαν να χρηματοδοτηθούν από το Πράσινο Ταμείο, ενδεχομένως να εξεταστούν επιπρόσθετα.
Τα οφέλη της διασύνδεσης Κρήτης-Αττικής
Οι δύο ηλεκτρικές διασυνδέσεις της Κρήτης, η «μικρή» μέσω Πελοποννήσου και η «μεγάλη» μέσω Αττικής, αποτελούν μείζονος σημασίας εθνικά έργα, καθώς διασφαλίζουν την ηλεκτροδότηση του νησιού με τον πλέον οικονομικό και περιβαλλοντικά φιλικό τρόπο. Μετά από πολλές δεκαετίες ενεργειακής ανασφάλειας, η Κρήτη θα λύσει οριστικά το ενεργειακό της πρόβλημα όταν ηλεκτριστεί και η «μεγάλη» διασύνδεση της Κρήτης με την Αττική. 
Το διπλό αυτό έργο έχει σημαντικά οικονομικά οφέλη για όλους τους καταναλωτές της χώρας, με ετήσιο ύψος 400 εκατ. ευρώ, μέσω των Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας (ΥΚΩ) που επιβαρύνουν όλους τους λογαριασμούς ρεύματος. Έχει, όμως, και σημαντικά περιβαλλοντικά οφέλη, αφού οι ρύποι CO2 που παράγονται για την ηλεκτροδότηση του νησιού θα μειωθούν κατά 60% το 2023 όπου θα τεθεί σε λειτουργία το «μεγάλο καλώδιο», δίνοντας μια πράσινη και καθαρή λύση στην ηλεκτρική τροφοδότηση του νησιού. 
Τα σημαντικά αυτά οφέλη φαίνεται πως αντιλαμβάνονται πλήρως οι κάτοικοι της Κρήτης, όπως προκύπτει από έρευνα γνώμης που διενέργησε η εταιρεία Prorata για λογαριασμό του ΑΔΜΗΕ πριν από λίγες ημέρες. Συγκεκριμένα, οι ερωτηθέντες (κάτοικοι της Κρήτης) απάντησαν ότι η Κρήτη «κυρίαρχα θα επωφεληθεί» από τη διασύνδεση Κρήτης-Αττικής σε ποσοστό 74% (online έρευνα) / 88% (τηλεφωνική έρευνα). Αντίστοιχα, σε ποσοστό 73% / 81% εκτιμούν ότι το έργο θα έχει θετικές επιπτώσεις σε οικονομικό επίπεδο και σε ποσοστό 66% / 64% ότι θα έχει θετικές επιπτώσεις στο περιβάλλον.

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/xekinisan-oi-ergasies-se-attiki-kai-irakleio-gia-ti-megali-diasyndesi-tis-kritis-antapodotika

4/8/2020
Ανθεκτικές οι ΑΠΕ στον Κορωνοϊό
 
Ανθεκτικές οι ΑΠΕ στον Κορωνοϊό
 Της Μάχης Τράτσα
 Δευ, 3 Αυγούστου 2020 - 08:10
 
Τόσο πανευρωπαϊκά, αλλά και στην Ελλάδα οι ΑΠΕ αποδείχθηκε ότι έχουν …αντισώματα στο νέο κορωνοϊό, σε αντίθεση με τον λιγνίτη. Τα δεδομένα που προέρχονται από τη WindEurope, την Ελληνική Επιστημονική Ένωση Αιολικής Ενέργειας (ΕΛΕΤΑΕΝ), τον ΑΔΜΗΕ, αλλά και άλλες ευρωπαϊκές χώρες όπως η Γερμανία, δείχνουν ότι η «πράσινη» ενέργεια πρωταγωνίστησε τόσο στις επενδύσεις όσο και στο ενεργειακό μείγμα καλύπτοντας το μεγαλύτερο, ή σημαντικό ποσοστό, της ζήτησης τους τελευταίους μήνες. Ξεκινώντας από τη χώρα μας, τα στοιχεία της   ΕΛΕΤΑΕΝ - με βάση τη στατιστική, κατά το πρώτο εξάμηνο του 2020 - δείχνουν ότι συνδέθηκαν στο δίκτυο 110 νέες ανεμογεννήτριες συνολικής αποδιδόμενης ισχύος στο δίκτυο 287,3 MW (μεγαβάτ), στοιχείο που δείχνει αύξηση 8% σε σύγκριση με τα τέλη του 2019. 
Στο τέλος του Ιουνίου 2020, το σύνολο των αιολικών πάρκων που βρισκόταν σε εμπορική ή σε δοκιμαστική λειτουργία ήταν 3.883,9 MW.
Σύμφωνα με τον πρόεδρο της ΕΛΕΤΑΕΝ κ. Παναγιώτη Λαδακάκο, η αύξηση των αιολικών επενδύσεων αποτελεί μια σημαντική επιτυχία για τις επιχειρήσεις του κλάδου διότι κατόρθωσαν σε ένα εξαιρετικά ευμετάβλητο και περίπλοκο ρυθμιστικό περιβάλλον, να αναπτύξουν και να αδειοδοτήσουν μια κρίσιμη μάζα έργων που τώρα υλοποιούνται. «Στις αντιξοότητες αυτές θα πρέπει να προστεθούν τα αυστηρά περιοριστικά μέτρα κατά της πανδημίας CoViD-19 κατά το πρώτο εξάμηνο του 2020, που επιβράδυναν το ρυθμό εγκατάστασης των αιολικών πάρκων και δημιούργησαν παροδικά προβλήματα στην μεταφορά του εξοπλισμού και στη μετακίνηση των εργαζομένων ανά τη χώρα. Ο ρυθμός ανάπτυξης του κλάδου για το Α’ εξάμηνο του 2020 σε ετήσια βάση, υπολείπεται της ανάπτυξης ρεκόρ που παρουσίασε το 2019, αλλά είναι υπερδιπλάσιος του 10ετούς μέσου όρου. Αυτό είναι εξαιρετικά θετικό. Η επιτυχία αυτή όμως δεν πρέπει να συσκοτίζει τα προβλήματα: πολλά πρέπει να γίνουν ακόμα για την επίτευξη των ενεργειακών και κλιματικών στόχων της χώρας», σημειώνει ο κ. Λαδακάκος.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα της προοπτικής των ΑΠΕ αποτελεί και η πρώτη δημοπρασία της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΡΑΕ) για εφέτος, που πραγματοποιήθηκε πριν από λίγες μέρες, οπότε εξαντλήθηκαν σχεδόν όλα τα διαθέσιμα μεγαβάτ τόσο για αιολικά όσο και για φωτοβολταϊκά έργα.
Όσον αφορά στις επενδύσεις αιολικών έργων στην Ευρώπη, σύμφωνα με τη WindEurope, κατά το πρώτο εξάμηνο του 2020, ο κλάδος παρέμεινε σταθερά ενεργός. Ο επικεφαλής πολιτικής του WindEurope, κ.  Pierre Tardieu, μάλιστα, σε δηλώσεις του προ ημερών, ανέφερε ότι παρά τα άνευ προηγουμένου μέτρα που εφαρμόστηκαν στην Ευρώπη για την αντιμετώπιση της υγειονομικής κρίσης, τα οποία επηρέασαν όλους τους τομείς της οικονομίας, «τα αιολικά αποδείχτηκαν ανθεκτικά, οι  ανεμογεννήτριες παρήγαγαν ποσότητες-ρεκόρ, πραγματοποιήθηκαν επιτυχείς ανταγωνιστικές δημοπρασίες και ο κλάδος συνέχισε να κατασκευάζει νέα πάρκα». 
Συνολικά, κατά το πρώτο εξάμηνο του 2020, στην Ευρώπη εγκαταστάθηκαν 5,1 γιγαβάτ ( 3,9 γιγαβάτ χερσαία αιολικά και 1,2 γιγαβάτ υπεράκτια αιολικά). Σύμφωνα με τα στατιστικά της WindEurope οι χερσαίες εγκαταστάσεις ξεπέρασαν κατάτι τον μέσο όρο της τελευταίας τριετίας, με τη Γερμανία να πρωταγωνιστεί με 591 νέα μεγαβάτ και ακολουθούν η Γαλλία (494 μεγαβάτ) και η Ισπανία (446 μεγαβάτ). Πέρα από τα κράτη μέλη της Ε.Ε., σημαντική αιολική ισχύς προστέθηκε στη Βρετανία (507 μεγαβάτ) και στη Ρωσία (450 μεγαβάτ). Συνολικά τα αιολικά στην Ευρώπη, από την αρχή του έτους,  κάλυψαν το 17% των ευρωπαϊκών αναγκών.

Πέρα από τις επενδύσεις, τα στοιχεία του ΑΔΜΗΕ για τον Ιούνιο καταδεικνύουν ότι η ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα, συμπεριλαμβανομένων και των εισαγωγών, καλύφθηκε κατά 39% από το φυσικό αέριο και 37% από ΑΠΕ (εκ των οποίων  9% υδροηλεκτρικά). Είναι αξιοσημείωτο ότι η συμμετοχή του λιγνίτη παραμένει σε χαμηλά επίπεδα φτάνοντας μόλις το 5% ενώ οι  εισαγωγές κυμάνθηκαν στο 21%. Όσο για το εξάμηνο Ιανουαρίου – Ιουνίου  το μερίδιο των λιγνιτών διαμορφώθηκε στο 12%. Αντιστοίχως, στη Γερμανία, μια χώρα που κυριαρχεί στον κλάδο των ΑΠΕ, τα αιολικά αποτέλεσαν την πρώτη πηγή ηλεκτρισμού κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους, αφήνοντας πίσω τόσο τις συμβατικές πηγές ενέργειας όπως  τον άνθρακα, το αέριο και τα πυρηνικά όσο και τις υπόλοιπες ΑΠΕ. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169289/anthektikes-oi-ape-ston-koronoio

3/8/2020
Τη Μερίδα του Λέοντος των Ενεργειακών Επενδύσεων θα Απορροφήσουν τα Προγράμματα Ενεργειακής Αναβάθμισης των Κτιρίων Μέχρι το 2030
 
Τη Μερίδα του Λέοντος των Ενεργειακών Επενδύσεων θα Απορροφήσουν τα Προγράμματα Ενεργειακής Αναβάθμισης των Κτιρίων Μέχρι το 2030
 Του Κ.Ν. Σταμπολή 
 Δευ, 3 Αυγούστου 2020 - 09:53
 
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία του ΙΕΝΕ που περιέχονται στην υπό έκδοση «Ετήσια Έκθεση 2020 του Ελληνικού Ενεργειακού Τομέα», που πρόκειται να κυκλοφορήσει τον ερχόμενο Σεπτέμβριο, οι συνολικές προβλεπόμενες επενδύσεις σε διάφορα ενεργειακά έργα κατά την τρέχουσα δεκαετία ανέρχονται στα 45,0 δισεκ. ευρώ. Το ποσό αυτό καλύπτει όλες τις μορφές ενέργειας και συμπεριλαμβάνει έργα στην ηλεκτροπαραγωγή (συμβατικές θερμικές μονάδες και ΑΠΕ), ηλεκτρικά δίκτυα για μεταφορά και διανομή, διασυνοριακούς αγωγούς και δίκτυα φυσικού αερίου (δεν συμπεριλαμβάνεται ο αγωγός East Med), 

πλωτά τέρμιναλ LNG, την μονάδα υπόγειας αποθήκευσης φ. αερίου στην Νότιο Καβάλα, μονάδες αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας (αντλησιοταμίευση και μπαταρίες), ενεργειακή αναβάθμιση κτιρίων, ηλιακά θερμικά συστήματα και έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων.

Όπως προκύπτει από την επεξεργασία των στοιχείων του ΙΕΝΕ ο τομέας της ενεργειακής αναβάθμισης των κτιρίων πρόκειται να απορροφήσει την μερίδα του λέοντος με 11,0 δισεκ. ευρώ, ποσό που αντιστοιχεί στο 24% των συνολικών ενεργειακών επενδύσεων για την τρέχουσα δεκαετία, με τις ΑΠΕ να έρχονται δεύτερες με 17% των συνολικών επενδύσεων. Στον κλάδο της ενεργειακής αναβάθμισης κτιρίων προβλέπεται μια πληθώρα έργων που καλύπτουν τόσο ιδιωτικές κατοικίες όσο και δημόσια κτίρια. 
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το πρόγραμμα «Εξοικονομώ Κατ’ Οίκον», το οποίο αναμένεται να επεκταθεί, έτσι ώστε να αναβαθμιστούν ενεργειακά όλα τα κτίρια της χώρας, όπου είναι δυνατόν. Συγκεκριμένα, αναφέρεται ότι το πρόγραμμα μπορεί να επεκταθεί σε ξενοδοχεία, βιομηχανίες και στα κτίρια που στεγάζουν υπηρεσίες του Δημοσίου. Έτσι, εκτιμάται ότι ένα μεγάλο ποσό θα μπορέσει να διοχετευθεί άμεσα στην αγορά, υπηρετώντας ταυτόχρονα έναν από τους βασικούς στόχους του Next Generation EU, αυτόν της «πράσινης ανάπτυξης».
«Είναι ένα καλό κεϊνσιανό μέτρο», ανέφεραν χαρακτηριστικά οι πηγές του Υπουργείου Οικονομικών.
Σημειώνεται ότι το «Εξοικονομώ κατ’ Οίκον» επεκτείνεται ήδη σε νέες δράσεις, πέραν της αντικατάστασης κουφωμάτων, και θα μετονομαστεί  σε «Εξοικονομώ - Αυτονομώ για Εξυπνα Σπίτια», καθώς θα καλύπτει και τεχνολογικές αναβαθμίσεις. Το νέο αυτό πρόγραμμα, με προϋπολογισμό 850 εκατ. ευρώ, θα ξεκινήσει το φθινόπωρο.
Σημειώνεται ότι επιλέξιμες για χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης θα είναι δαπάνες που έγιναν από τον περασμένο Φεβρουάριο.
Είναι προφανές ότι η κυβέρνηση θα θελήσει να κινηθεί με γρήγορες διαδικασίες για να μην υπάρξει κίνδυνος να χαθούν πολύτιμοι πόροι για την οικονομία. Στο πλαίσιο αυτό, αναμένεται να αναλάβει ενεργό δράση η επιτροπή επιτάχυνσης και υλοποίησης, που αποφασίστηκε να λειτουργήσει υπό την εποπτεία του υφυπουργού Δημοσιονομικής Πολιτικής Θόδωρου Σκυλακάκη.

Σημειώνεται ότι στόχος της πενταμελούς εκτελεστικής επιτροπής, που αποφασίσθηκε χθες ότι θα λειτουργεί στη Γραμματεία της κυβέρνησης, είναι να υποβάλει τις προτάσεις της μέχρι τις 24 Αυγούστου. Στη συνέχεια, θα γίνει το «φιλτράρισμα» των προτάσεων και στα τέλη Σεπτεμβρίου θα δοθούν σε διαβούλευση, ώστε στις 15 Οκτωβρίου να είναι έτοιμο το Εθνικό Σχέδιο Ανάκαμψης, όπως το ονόμασε ο πρωθυπουργός, που θα υποβληθεί στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169293/th-merida-toy-leontos-ton-energeiakon-ependyseon-tha-aporrofhsoyn-ta-programmata-energeiakhs-anavathmishs-ton-ktirion-mehri-to-2030

3/8/2020
Επιταχύνεται η Ηλέκτριση των Καλωδίων Διασύνδεσης των Δυτικών Κυκλάδων με το Ηπειρωτικό Σύστημα
 
Επιταχύνεται η Ηλέκτριση των Καλωδίων Διασύνδεσης των Δυτικών Κυκλάδων με το Ηπειρωτικό Σύστημα
 του Αδάμ Αδαμόπουλου
 Σαβ, 1 Αυγούστου 2020 - 13:26
 
O ΑΔΜΗΕ επιταχύνει την υλοποίηση του επενδυτικού προγράμματός του και ετοιμάζεται να προκηρύξει, πριν από τα τέλη του έτους, τον διαγωνισμό για την ηλεκτρική διασύνδεση των Δυτικών Κυκλάδων, κάτι που ακολουθεί την πρόσφατη υπογραφή των συμβάσεων για την διασύνδεση της Σκιάθου με το ηπειρωτικό σύστημα, μέσω Εύβοιας. Πρόκειται για την τέταρτη φάση του σχεδίου για τη διασύνδεση του νησιωτικού συμπλέγματος των Κυκλάδων

με τον Διαχειριστή να σκοπεύει να ολοκληρώσει το έργο εντός της διετίας 2023-2024, προκειμένου να ξεκινήσει η πλήρης λειτουργία του το 2025.

Η τέταρτη φάση αφορά στη διασύνδεση της Σαντορίνης, της Μήλου, της Φολεγάνδρου, της Σερίφου, της Σίφνου και της Κύθνου. Αρχικά, ο διαγωνισμός είχε προγραμματιστεί να προκηρυχθεί το επόμενο έτος, 2021, ώστε το έργο να ολοκληρωνόταν έως το 2024, ωστόσο, ο ΑΔΜΗΕ επέλεξε να επισπεύσει την υλοποίησή του κατά τρόπο ώστε έως το 2023, τα εν λόγω νησιά να έχουν διασυνδεθεί με το ηπειρωτικό σύστημα, μέσω Λαυρίου.
Παράλληλα, προβλέπεται έως τα τέλη του έτους να έχει ολοκληρωθεί η τρίτη φάση, που περιλαμβάνει την πόντιση του υποβρύχιου καλωδίου Σύρου- Λαυρίου, ενώ η δεύτερη φάση η οποία αφορά στη διασύνδεση της Πάρου με την Νάξο και της τελευταίας με την Μύκονο, βρίσκεται στην τελική ευθεία, καθώς έχουν ήδη ποντιστεί τα υποβρύχια καλώδια και το μόνο που απομένει είναι η κατασκευή του απαραίτητου υποσταθμού στην Νάξο. Μάλιστα, στις αρχές Απριλίου πραγματοποιήθηκε μ απόλυτη επιτυχία η δοκιμαστική ηλέκτριση των καλωδιακών συνδέσεων της β' φάσης του έργου, συνολικού προϋπολογισμού 70 εκατ. ευρώ.
Θυμίζουμε ότι αυτό το στάδιο διασύνδεσης περιλαμβάνει και την αναβάθμιση των υφιστάμενων καλωδιακών διασυνδέσεων Λιβαδιού Ευβοίας-Άνδρου και Άνδρου-Τήνου, στην οποία ανάδοχος είναι η Prysmian.
Όσον αφορά στη διασύνδεση της Σκιάθου, μέσω της Εύβοιας, σε ένα έργο συνολικού προϋπολογισμού 56 εκατ. ευρώ, να σημειώσουμ ότι υπεγράφησαν πρόσφατα οι συμβάσεις με τους αναδόχους του έργου. Έτσι, για το μεν τμήμα "Μαντούδι - Σκιάθος" αναδείχτηκε η "Ελληνικά Καλώδια", με τη σύμβαση να ανέρχεται στα 42,8 εκατ. ευρώ, για την δε κατασκευή του υποσταθμού στην Σκιάθο, η ABB, που προσέφερε 9,5 εκατ. ευρώ.
Η διάρκεια υλοποίησης του έργου είναι 20 μήνες και ο στόχος είναι να έχει ολοκληρωθεί στο α' εξάμηνο του 2022. Ο ΑΔΜΗΕ, σε συνεργασία με τις ανάδοχες εταιρείες επιδιώκει την επίσπευση του project, ώστε να περιοριστούν φαινόμενα όχλησης των τοπικών κοινοτήτων κατά τη διάρκεια της κατασκευής, ενώ συζητεί, ακόμη, και τη δυνατότητα προστασίας του υποβρύχιου καλωδίου που θα τοποθετηθεί για όλο το μήκος του των 30 χιλιομέτρων, σε βάθος 400 μέτρων.
Πρέπει να τονίσουμε ότι η διασύνδεση της Σκιάθου θα ενισχύσει την ηλεκτρική τροφοδοσία των Σποράδων από το ηπειρωτικό σύστημα, ιδίως την κρίσιμη εποχή του θέρους, κάτι που θα τερματίσει άπαξ δια παντός τα φαινόμενα των διακοπών που παρατηρούνται στην ηλεκτροδότηση των νησιών.

Τέλος, ο Διαχειριστής έχει προτείνει να διατηρηθούνσε καθεστώς εφεδρείας, στις Κυκλάδες, μόνο δύο αυτόνομοι σταθμοί παραγωγής (ΑΣΠ) ηλεκτρικής ενέργειας, αμέσως μετά την ολοκλήρωση και των τεσσάρων φάσεων της διασύνδεσης των νησιών με το ηπειρωτικό σύστημα. Πρόκειται για τους ΑΣΠ Πάρου και Θήρας, ενώ για τις αντίστοιχες μονάδες της Σύρου, της Μυκόνου και της Άνδρου, ο ΑΔΜΗΕ προκρίνει τον σταδιακό τερματισμό της λειτουργίας τους και αναλόγως του πώς θα εξελίσσονται τα τέσσερα προαναφερθέντα στάδια των διασυνδέσεων. Τα συμπεράσματα στα οποία έχει καταλήξει, κατά τα φαινόμενα, ο Διαχειριστής, περιλαμβάνονται, υπό μορφή μελέτης στο 10ετές πρόγραμμα ανάπτυξης του ΕΣΜΗΕ, 2021 -2030. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169288/epitahynetai-h-hlektrish-ton-kalodion-diasyndeshs-ton-dytikon-kykladon-me-to-hpeirotiko-systhma

3/8/2020
Η προκρινόμενη λύση για τον Πρίνο: Κρατικές εγγυήσεις για δάνειο και είσοδος του δημοσίου στο μετοχικό κεφάλαιο της ελληνικής Energean
Θέμα λίγων ημερών είναι πια οι ανακοινώσεις για το τελικό σχέδιο της κυβέρνησης προκειμένου να διασωθεί το κοίτασμα πετρελαίου του Πρίνου αλλά και για να συνεχίσει η δραστηριότητα για άλλα τουλάχιστον 15 χρόνια.
Καλά πληροφορημένες πηγές που είναι σε θέση να γνωρίζουν τις ενέργειες των δύο συναρμόδιων υπουργείων Οικονομικών και Περιβάλλοντος και Ενέργειας, εκτιμούν πως η τελική λύση που φαίνεται να καταλήγει η κυβέρνηση προβλέπει:
1.    Την είσοδο του δημοσίου με μικρό ποσοστό μετοχών στο μετοχικό κεφάλαιο της εν Ελλάδι Energean Oil & Gas, θυγατρική της Energean που διαχειρίζεται το κοίτασμα.
2.    Την παροχή κρατικών εγγυήσεων για τη χρηματοδότηση ύψους 75 εκ. ευρώ που απαιτούνται κατά τη διετία 2020-2021 προκειμένου να υλοποιηθούν οι απαιτούμενες επενδύσεις, σύμφωνα με το επιχειρησιακό σχέδιο της εταιρίας.
Χωρίς βέβαια να αποκλείονται και ανατροπές καθώς είναι σε εξέλιξη συζητήσεις με την Ευρ. Επιτροπή, όλα δείχνουν ότι τα καλά νέα για τον Πρίνο δεν θα αργήσουν να ανακοινωθούν.
Η επένδυση στο μοναδικό κοίτασμα της Ελλάδας αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα βιωσιμότητας μετά την πετρελαϊκή κρίση και η συγκεκριμένη οικονομική δραστηριότητα μαζί με τις 270 θέσεις εργασίας βρίσκονται σε κίνδυνο.
Η εταιρία πρόσφατα έδωσε στη δημοσιότητα το business plan των απαιτούμενων παρεμβάσεων προκειμένου να διασωθεί αλλά και να συνεχίσει να λειτουργεί ο Πρίνος για τα επόμενα 15 χρόνια. Μεταξύ άλλων περιλαμβάνει και δράσεις για τη μείωση των εκπομπών ρύπων καθώς και για τον δραστικό περιορισμό του περιβαλλοντικού αποτυπώματος.
Να σημειωθεί ότι στα σχεδόν 13 χρόνια διαχείρισης του Πρίνου, η Enεrgean έχει επενδύσει περίπου 460 εκατ. ευρώ, πετυχαίνοντας να αυξήσει θεαματικά τα αποθέματα υδρογονανθράκων και να ενισχύσει την απασχόληση, ενώ ο Πρίνος, παρά τη χαμηλή παραγωγή, έχει εισφέρει στην εθνική οικονομία και στην τοπική οικονομία της Καβάλας περίπου 500 εκατ. ευρώ, διατηρώντας μία άριστη επίδοση στον τομέα Υγείας, Ασφάλειας και Περιβάλλοντος.

Μόνο στο διάστημα Σεπτεμβρίου – Μαϊου η Energean έχει καταβάλλει περισσότερα από 50 εκατ. ευρώ για να μην κλείσουν και να λειτουργούν με ασφάλεια οι θαλάσσιες εξέδρες και το χερσαίο εργοστάσιο «Σίγμα» και να μην χάσουν την δουλειά τους οι 270 εργαζόμενοι στον Πρίνο με προφανείς συνέπειες για την Καβάλα, την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης και την εθνική οικονομία γενικότερα. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-prokrinomeni-lysi-gia-ton-prino-kratikes-eggyiseis-gia-daneio-kai-eisodos-toy-dimosioy-sto

3/8/2020
Υψηλή η Επάρκεια Φ. Αερίου και η Ανθεκτικότητα του Ηλεκτρικού Συστήματος Παρά την Διακοπή Τροφοδοσίας του Αγωγού Ελλάδας-Βουλγαρίας στις 27 & 28/7
 
Υψηλή η Επάρκεια Φ. Αερίου και η Ανθεκτικότητα του Ηλεκτρικού Συστήματος Παρά την Διακοπή Τροφοδοσίας του Αγωγού Ελλάδας-Βουλγαρίας στις 27 & 28/7
 Του Αλέξανδρου Περέλλη*
 Σαβ, 1 Αυγούστου 2020 - 10:34
 
Σχετικά ανεπηρέαστο έμεινε το ηλεκτρικό σύστημα της χώρας μας από το ατύχημα που συνέβη στον βουλγαρικό αγωγό μεταφοράς φυσικού αερίου, από τον οποίο εφοδιάζεται και η Ελλάδα δια μέσου του σημείου διασύνδεσης του Σιδηροκάστρου. Το ατύχημα συνέβη την Δευτέρα 27 Ιουλίου στις 07:56 το πρωί, στο βουλγαρικό τμήμα του αγωγού 200 μέτρα πριν τον κόμβο του δικτύου αερίου στο χωριό Κούλατα, ένω δεν υπήρξε θέμα επάρκειας φυσικού αερίου για τις εγχώριες μονάδες ηλεκτροπαραγωγής

καθότι τα αποθέματα LNG στη Ρεβυθούσα (Αγία Τριάδα) και στο σημείο διασύνδεσης των Κήπων (Τουρκία) ήταν ικανά για την ομαλή κάλυψη της ζήτησης. Πρέπει να σημειωθεί ότι η ζήτηση φυσικού αερίου παρουσιάζεται ιδιαίτερα αυξημένη εξαιτίας των υψηλών ηλεκτρικών φορτίων ψύξης και κλιματισμού που οδήγησε σε άνοδο στην ηλεκτροπαραγωγή των εγχώριων μονάδων φυσικού αερίου.

Αναφορικά, και σύμφωνα με στοιχεία του μηνιαίου δελτίου ενεργειακής ανάλυσης του ΙΕΝΕ, οι συνολικές εισαγωγές φυσικού αερίου της Ελλάδας για τον μήνα Ιούνιο του 2020 ανήλθαν σε 4.8 TWh, με 3.2 TWh ή 65% να εισάγονται μέσω της Αγίας Τριάδας, 1.3 TWh ή 28% να εισάγονται μέσω του Σιδηροκάστρου, ενώ περίπου 0.3 TWh ή 7% εισήχθησαν μέσω των Κήπων. Επίσης, σημαντικό είναι να αναφερθεί ότι το 5ημέρο 24/6-28/6 η εισαγωγή φυσικού αερίου από το Σιδηρόκαστρο ήταν μηδενική εξαιτίας των χαμηλών τιμών LNG που εξασφαλίστηκαν στο terminal της Ρεβυθούσας (Αγία Τριάδα). Το γεγονός αυτό τονίζει ότι περιστατικά, όπως το ατύχημα στον αγωγό Ελλάδας-Βουλαρίας, ενδέχεται να έχουν χαμηλό ως μηδενικό αντίκτυπο στην εγχώρια αγορά φυσικού αερίου και κατ’ επέκταση στην ηλεκτροπαραγωγή της χώρας.
Ωστόσο, και ενώ δεν υπήρξαν προβλήματα επάρκειας το διήμερο 27/7-28/7 έως την αποκατάσταση της βλάβης τις πρώτες πρωινές ώρες της Τετάρτης 29/07, η αυξημένη ζήτηση και οι ακριβές εισαγωγές πίεσαν την οριακή τιμή συστήματος προς τα πάνω. Πιο συγκεκριμένα, η ζήτηση εκτοξεύτηκε στην προημερήσια αγορά (DAM) την Δευτέρα (27/7) στις 169 GWh και κορυφώθηκε την Τετάρτη (29/7) στις 180.16 GWh. Η βλάβη επηρέασε άμεσα τον προγραμματισμό των μονάδων και την οριακή τιμή του συστήματος (ΟΤΣ) στην προημερήσια αγορά μόνο την Τρίτη 28/7. Συγκεκριμένα, η μέση ΟΤΣ την Τρίτη αυξήθηκε σημαντικά στα 49,7 €/MWh σημειώνοντας άνοδο κατά 9 €/MWh ή 23% σε σύγκριση με την προηγούμενη Τρίτη (21/7). Επιπλέον, σημαντική ήταν η συνεισφορά του λιγνίτη που συμμετείχε με 7% της ζήτησης, με την ένταξη στον ημερήσιο προγραμματισμό των μονάδων Αγίου Δημητρίου 3, Μεγαλόπολης 4 και Μελίτης, οι οποίες βρίσκονταν ωστόσο σε συνεχή λειτουργία από τις τελευταίες βραδινές ώρες της Κυριακής για την κάλυψη της υψηλής ζήτησης. Η συμμετοχή των λιγνιτικών μονάδων στην εγχώρια παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας ήταν αντίστοιχη με αυτή που παρατηρήθηκε τις περιόδους αιχμής ζήτησης της προηγούμενης εβδομάδας (22/7-24/7). Οι ΑΠΕ συνεισεφέραν με 26,6% (46,8 GWh) της ζήτησης, ενώ οι καθαρές εισαγωγές με 16,3% (28,65 GWh) της ζήτησης.

Αντιθέτως η χρήση φυσικού αερίου στην ηλεκτροπαραγωγή κορυφώθηκε το διήμερο της βλάβης Δευτέρα 27/7- Τρίτη 28/7, συνεισφέροντας το 45,35% (76,72 GWh) και το 42,95% (75,6 GWh) της ζήτησης αντιστοίχως, ενώ υποχώρησε την Τετάρτη 29/7 παρά την αποκατάσταση της βλάβης και την κορύφωση της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας την συγκεκριμένη ημέρα. Η πολύ υψηλή ζήτηση την Τετάρτη, που ανήλθε στις 180 GWh, καλύφθηκε κατά 39.6% από φυσικό αέριο, ενώ σημειώθηκε άνοδος της συμμετοχής του λιγνίτη στο 8,7% και των εισαγωγών στο 16,8%, ενώ αυξημένες ήταν και οι ΑΠΕ που συμμετείχαν με 28,13%. Σημειώνεται ότι η αύξηση στις εισαγωγές επήλθε παρά την ημερήσια αύξηση των τιμών στις χονδρεμπορικές αγορές της Ιταλίας και της Βουλγαρίας με τις τιμές της χονδρεμπορικής αγοράς της Ελλάδας να συγκλίνουν με αυτές της Βουλγαρίας για περίπου 8 ώρες (13:00-21:00) στα 48,5 €/MWh, ενώ οι τιμές στην Ιταλία διαμορφώθηκαν ψηλότερα ξεπερνώντας επί 5 ώρες τα 60 €/MWh.

Κατά συνέπεια, φάνηκε ότι η συμμετοχή του λιγνίτη κατά τις περιόδους αιχμής της θερινής ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας είναι ακόμη απαραίτητη για την εύρυθμη λειτουργία του ηλεκτρικού συστήματος και επίσης ότι η υψηλή παραγωγή ΑΠΕ είναι ικανή να μειώσει το κόστος, αυξάνοντας την αντοχή του ηλεκτρικού συστήματος σε περιστατικά που απειλούν την εγχώρια ενεργειακή ασφάλεια. Επιπλέον, η σταθεροποίηση των καθαρών εισαγωγών ηλεκτρικής ενέργειας στο 15% - 25% εκφράζει την εξάρτηση της ελληνικής αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας από τις όμορες αγορές, κυρίως της Βουλγαρίας και της Ιταλίας, με ένα αρκετά υψηλό κόστος εισαγωγών, το οποίο αναμένεται, ωστόσο, να μειωθεί οριακά με την σύζευξη των αγορών και την εφαρμογή του target model.

*O Αλέξανδρος Περέλλης είναι Ερευνητής στο Ινστιτούτο Ενέργειας Ν.Α. Ευρώπης (ΙΕΝΕ) 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169282/ypshlh-h-eparkeia-f-aerioy-kai-h-anthektikothta-toy-hlektrikoy-systhmatos-para-thn-diakoph-trofodosias-toy-agogoy-elladasvoylgarias-stis-27-287

1/8/2020
Μετρούν τις πληγές τους οι oil majors - Ζημιές δισεκατομμυρίων $ ανακοίνωσαν Shell, Total, ENI
 
31 07 2020 | 08:41
Σημαντικές ζημιές πολλών δισεκατομμυρίων ανακοινώνουν οι μεγάλες πετρελαϊκές, ως αποτέλεσμα της αναταραχής στον κλάδο αλλά και των δραματικών επιπτώσεων στην οικονομία και την αγορά πετρελαίου από την πανδημία του Covid - 19. Ως αποτέλεσμα της δραματικής επιδείνωσης του οικονομικού περιβάλλοντος οι εταιρείες προχωρούν σε σημαντικές αναδιαρθρώσεις, περικοπές κόστους αλλά και παραγωγής που θα επηρεάσουν συνολικά τα μεγέθη για την τρέχουσα χρονιά. 
Πιο αναλυτικά η Shell ανακοίνωσε στο 2ο τρίμηνο ζημιές $18,4 δισ. χωρίς να υπολογίζονται οι απώλειες από την αξία των αποθεμάτων. Η εταιρεία ανέφερε ότι αναμένει προσαρμοσμένες ζημιές της τάξης των $800 - 875 εκατ. στο τρέχον τρίμηνο και κοντά στα $3,2 με 3,5 δις. σε ολόκληρη τη διάρκεια του 2020. 
Σύμφωνα με την εταιρεία η καθετοποιημένη μονάδα φυσικού αερίου του ομίλου αντιμετωπίζει στο τρίτο τρίμηνο το ισχυρότερο οικονομικό πλήγμα κυρίως εξαιτίας της καθυστερημένης επίπτωσης των τιμών του πετρελαίου στις συμβάσεις αερίου που περιλαμβάνουν σχετική ρήτρα πετρελαίου. 
Ήδη η εταιρεία έχει προαναγγείλει κινήσεις για μείωση του κόστους, με τον διευθύνοντα σύμβουλο Ben Van Beurden να τονίζει ότι μετά το καλοκαίρι θα υπάρξει αναθεώρηση από το μηδέν του μοντέλου λειτουργίας με νέες δομές που τώρα αποφασίζονται. Η αντίπαλη BP έχει ήδη ανακοινώσει πλάνα για περικοπές 10 χιλιάδων θέσεων εργασίας, οι περισσότερες μέχρι το τέλος του έτους. 
Η Total ανακοίνωσε καθαρές ζημιές ύψους $8.37 δισ. για το β᾽ τρίμηνο, όταν το ίδιο διάστημα το 2019 είχε ανακοινώσει κέρδη  $2.76 δισ. Στο πρώτο τρίμηνο του έτους η εταιρεία είχε ανακοινώσει κέρδη $34 εκατ. 
Η συνολική παραγωγή που τα τελευταία χρόνια καταγράφει αύξηση για την εταιρεία, υποχώρησε κατά 4% σε ετήσια βάση στα 2,85 εκατ. ισοδύναμα βαρέλια πετρελαίου ανά ημέρα από 2,95 εκατ. Η παραγωγή πετρελαίου μειώθηκε 7% και η παραγωγή αερίου 1%. 
Για το 2020 η εταιρεία αναμένει ότι η παραγωγή πετρελαίου και αερίου θα κινηθεί στα 2,9 με 2,95 εκατ. ισοδύναμα βαρέλια πετρελαίου ανά ημέρα, με την κορύφωση της μείωσης να αναμένεται στο τρίτο τρίμηνο, προτού επέλθει βελτίωση στο τέταρτο τρίμηνο. 
Τέλος η ΕΝΙ ανακοίνωσε ζημιές 4,4 δισ. ευρώ στο δεύτερο τρίμηνο του έτους, έναντι κερδών 424 εκατ. ευρώ στο ίδιο διάστημα πέρυσι. Σε ορίζοντα εξαμήνου η ΕΝΙ ανακοίνωσε ζημμιές 7,3 δισ. ευρώ, όταν στο πρώτο εξάμηνο του 2019 είχε ανακοινώσει κέρδη 1,5 δισ. ευρώ. 

Η παραγωγή της εταιρείας ήταν 1,7 εκατ. ισοδύναμα βαρέλια πετρελαίου στο δεύτερο τρίμηνο, μειωμένη κατά 6,6% σε σχέση με το δεύτερο τρίμηνο του 2019. Η ΕΝΙ αναμένει παραγωγή 1,7 εκατ. ισοδύναμων βαρελιών για το 2020 περιλαμβανομένων και των μειώσεων του Opec+. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/metroyn-tis-pliges-toys-oi-oil-majors-zimies-disekatommyrion-anakoinosan-shell-total-eni 

31/7/2020
Στο υπουργείο Οικονομικών ο «φάκελος» του Πρίνου – Σιγή ασυρμάτου για τη λύση
Στο υπουργείο Οικονομικών και για την ακρίβεια στον υφυπουργό Θεόδωρο Σκυλακάκη βρίσκεται ο «φάκελος» της διάσωσης της επένδυσης του Πρίνου.
Αυτό αναφέρουν πληροφορίες, με την ηγεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας να δείχνει πια ότι η υπόθεση έχει φύγει από την αρμοδιότητα του και τον έχει αναλάβει ο υφυπουργός Δημοσιονομικής Πολιτικής. Έχει το κλειδί στα χέρια του ως προς την εξεύρεση της αναγκαίας λύσης προκειμένου να κρατηθεί ζωντανό το κοίτασμα και να διατηρηθούν οι θέσεις εργασίας.
Πηγές θέλουν να είναι τρία τα σενάρια που εξετάζονται. Κατά σειρά προτεραιότητας είναι η χρηματοδότηση μέσω δανεισμού αλλά με την εγγύηση του ελληνικού δημοσίου, η αξιοποίηση άλλης μορφής κρατικής ενίσχυσης και η συμμετοχή του δημοσίου στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρίας – μέλους της Energean που εκμεταλλεύεται το κοίτασμα.
Και για αυτές τις τρεις λύσεις, όποια κι αν τελικά επιλεχθεί, θα πρέπει να δοθεί έγκριση από τις Βρυξέλλες, αφού πρόκειται για κρατική ενίσχυση.

Πηγές του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας αποφεύγουν να δώσουν οποιαδήποτε πληροφορία ως προς τη λύση που θα δοθεί, δηλώνοντας όμως την αισιοδοξία τους ως προς το τελικό αποτέλεσμα. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/sto-ypoyrgeio-oikonomikon-o-fakelos-toy-prinoy-sigi-asyrmatoy-gia-ti-lysi

31/7/2020
Η Eni περικόπτει σημαντικά τις δαπάνες της στην έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων με πιθανές αρνητικές συνέπειες για την Κύπρο
 
31 07 2020 | 07:31
Η ιταλική Eni ανακοίνωσε περικοπές ύψους 2,6 δις. ευρώ στις κεφαλαιακές της δαπάνες, ιδίως στον τομέα της έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων, ως αποτέλεσμα της πτώσης των τιμών πετρελαίου και αερίου που επέφερε η πανδημία.
Αναλυτικότερα, η εταιρεία ανέφερε ότι αναμένει παραγωγή στα 1,71-1,76 εκατ. βαρέλια ανά ημέρα φέτος από 1,75-1,80 που ήταν οι προηγούμενες εκτιμήσεις. Ο λόγος είναι "οι περικοπές κόστους, η μειωμένη ζήτηση αερίου διεθνώς και η αναγκαστική μείωση της παραγωγής στη Λιβύη".
Η Eni είχε προηγουμένως ήδη περικόψει την παραγωγή της στα 1,74 εκατ. βαρέλια ανά ημέρα, δηλαδή κατά 5,1% στο α΄ εξάμηνο επικαλούμενη τη μειωμένη ζήτηση για αέριο στην Αίγυπτο και την κατάσταση στη Λιβύη, αν και ανέφερε θετικές εξελίξεις στην Αγκόλα, τη Νιγηρία, το Καζακστάν και το Μεξικό.
Πλέον, το νέο επίπεδο δαπανών της Eni είναι 35% χαμηλότερο από τον αρχικό προϋπολογισμό για το 2020 και 30% χαμηλότερο για το 2021. Ο επικεφαλής, Κλαούντιο Ντεσκάλτσι, δήλωσε σχετικά ότι η μείωση του κόστους θα επιτρέψει στην Eni να διαχειριστεί καλύτερα τη μεγάλη αβεβαιότητα που έρχεται.

Τέλος, αυτό που είναι ακόμη άγνωστο είναι το πως θα επηρεάσει όλη αυτή η κατάσταση τις επενδύσεις της Eni στην κυπριακή ΑΟΖ, όπου διαχειρίζεται ή συμμετέχει στα οικόπεδα 2, 3, 6, 7, 8, 9 και 11. Όλα αυτά τη στιγμή που η Τουρκία έχει στείλει το πλοίο ερευνών Μπάρμπαρος στην ευρύτερη περιοχή για νέες έρευνες. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-eni-perikoptei-simantika-tis-dapanes-tis-stin-ereyna-kai-paragogi-ydrogonanthrakon-me

31/7/2020
Ηνωμένο Βασίλειο: Τα Υπεράκτια Αιολικά Πάρκα Μειώνουν τους Λογαριασμούς Ρεύματος
 
Ηνωμένο Βασίλειο: Τα Υπεράκτια Αιολικά Πάρκα Μειώνουν τους Λογαριασμούς Ρεύματος  
 Του Δημήτρη Αβαρλή
 Παρ, 31 Ιουλίου 2020 - 08:23
 
Ο τελευταίος γύρος υπεράκτιων αιολικών πάρκων που θα κατασκευαστούν στο Ηνωμένο Βασίλειο θα μπορούσε να μειώσει τους λογαριασμούς ενέργειας των νοικοκυριών, παράγοντας ηλεκτρική ενέργεια πολύ φθηνά συμπεραίνει έρευνα του Imperial College London. Σύμφωνα με την έρευνα που δημοσιεύθηκε στο περιοδικό Nature Energy οι εταιρείες που θέλουν να κατασκευάσουν αιολικά πάρκα υποβάλλουν προσφορές στις δημοπρασίες, δηλώνοντας την τιμή στην οποία θα πουλήσουν την ενέργεια που παράγουν στην κυβέρνηση. Εάν η προσφορά μιας εταιρείας είναι υψηλότερη από τη χονδρική τιμή ηλεκτρικής ενέργειας στην αγορά του Ηνωμένου Βασιλείου
μόλις τεθεί σε λειτουργία το αιολικό πάρκο, τότε η εταιρεία θα λάβει επιχορήγηση από την κυβέρνηση για την αύξηση της τιμής. Ωστόσο, εάν η δηλωμένη τιμή είναι μικρότερη από την τιμή χονδρικής, τότε η εταιρεία θα επιστρέψει στην κυβέρνηση τη διαφορά. Αυτή η διαφορά στη συνέχεια μεταφέρεται στους λογαριασμούς ενέργειας των καταναλωτών, μειώνοντας το ποσό που θα πληρώσουν τα σπίτια και οι επιχειρήσεις για ηλεκτρική ενέργεια.
Οι ερευνητές ανέλυσαν παρόμοιες δημοπρασίες για υπεράκτια αιολικά πάρκα και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, διαπιστώνοντας ότι πλέον η στήριξή τους δεν γίνεται μόνο με τη μορφή επιδοτήσεων, ενώ παράλληλα καταγράφεται μια σημαντική πτώση των τιμών. Αναλυτές εκτιμούν πως αυτή η πτώση τους- ειδικά στο Ηνωμένο Βασίλειο- οφείλεται στην πρόοδο που επετεύχθη χάρη στη νέα τεχνολογία, τις οικονομίες κλίμακας και τις αποτελεσματικές αλυσίδες εφοδιασμού γύρω από τη Βόρεια Θάλασσα.
Παράλληλα, η βρετανική κυβέρνηση ανακοίνωσε πρόσφατα την άρση των φραγμών στην κατασκευή έργων αποθήκευσης ενέργειας άνω των 50MW στην Αγγλία και 350MW στην Ουαλία. Το Ηνωμένο Βασίλειο διαθέτει επί του παρόντος 1GW λειτουργικών μονάδων αποθήκευσης και επιπλέον 13,5GW έργων υπό ανάπτυξη. Αυτή η παρέμβαση της κυβέρνησης δημιουργεί ένα περιβάλλον σχεδιασμού που θα μπορούσε να επιτρέψει στο Ηνωμένο Βασίλειο να πετύχει τον στόχο του για μηδενικές εκπομπές άνθρακα έως το 2050. Αναλυτές θεωρούν πως αυτό θα μπορούσε να συμβεί είτε με την προώθηση ενός μοντέλου κεντρικής παραγωγής ανανεώσιμης ενέργειας, είτε με μικρότερα κοινοτικά προγράμματα.

Το Ηνωμένο Βασίλειο έχει μετακινηθεί σημαντικά από τα ορυκτά καύσιμα στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, ωστόσο ο τομέας των μεταφορών παραμένει το μεγάλο «αγκάθι», καθώς παράγει το ένα τρίτο όλων των εκπομπών CO₂ στο Ηνωμένο Βασίλειο. Σύμφωνα με τα τελευταία «μελλοντικά σενάρια ενέργειας» της National Grid, θα χρειαστεί το υδρογόνο για να πετύχει τον στόχο του για μηδενικές εκπομπές αερίων θερμοκηπίου έως το 2050. Το υδρογόνο «θα μπορούσε να είναι η λύση σε πολλά από τα πιο δύσκολα μέρη της μετάβασης», ιδιαίτερα στις μεταφορές μεγάλων αποστάσεων, τη ναυτιλία και τη βαριά βιομηχανία.  

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169255/hnomeno-vasileio-ta-yperaktia-aiolika-parka-meionoyn-toys-logariasmoys-reymatos-

31/7/2020
Η Αισιοδοξία δεν Ταιριάζει στην Αγορά Πετρελαίου- Ποιοί Παράγοντες Απειλούν με Κατάρρευση τη Ζήτηση Αργού
 
Η Αισιοδοξία δεν Ταιριάζει στην Αγορά Πετρελαίου- Ποιοί Παράγοντες Απειλούν με Κατάρρευση τη Ζήτηση Αργού
 του Αδάμ Αδαμόπουλου
 Παρ, 31 Ιουλίου 2020 - 08:00
 
Στην παγκόσμια ενεργειακή σκακιέρα, καμία κίνηση δεν μπορεί να προεξοφληθεί σε περιβάλλοντα που προσιδιάζουν του υφιστάμενου, με τις έντονες αναταράξεις, την αβεβαιότητα  για τα μελλούμενα και τον αναθεωρητισμό των μεγάλων δυνάμεων και των πολιτικών που διακονούν. Οι Ηνωμένες Πολιτείες, που αναδύθηκαν τα τελευταία χρόνια σε καθαρή εξαγωγική δύναμη υδρογονανθράκων, χάρη στην επανάσταση του σχιστόλιθου, προσπαθούν να διατηρήσουν τα κεκτημένα μετά την επίθεση που δέχτηκε ο ενεργειακός τομέας τους από τη συνδυασμένη επίθεση Ρώσων-Σαουδαράβων και κορονοϊού. Ο αμερικανός Πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ σε χθεσινή ομιλία του στο Τέξας, φρόντισε να διατυμπανίσει την ενεργειακή ανεξαρτησία της Αμερικής,

ενώ δεσμεύτηκε ότι η εγχώρια πετρελαϊκή βιομηχανία δεν θα εξαρτηθεί ποτέ ξανά από εχθρικούς διεθνείς προμηθευτές. Φρόντισε, παράλληλα, να ενισχύσει την ενεργειακή αυτονομία της χώρας του, με την υπογραφή δύο αδειών για την κατασκευή υποδομών εξαγωγής αργού, κατά μήκος των συνόρων ΗΠΑ-Μεξικού.

Η πρώτη άδεια αφορά σε αγωγό που θα διαχειρίζεται η NuStar Energy, και θα περνά κάτω από τον ποταμό Ρίο Γκράντε και θα μεταφέρει αργό και εξευγενισμένα προϊόντα πετρελαίου από το Τέξας στο Μεξικό και η δεύτερη για την κατασκευή σιδηροδρομικής γέφυρας από την Kansas City Southern Railway Co.
Σημειώνεται ότι το Μεξικό είναι ο μεγαλύτερος εισαγωγέας αμερικανικού αργού με τις ΗΠΑ να αποστέλλουν, πέρυσι, συνολικά 1,2 εκατ. βαρέλια ημερησίως σε πετρέλαιο και υποπροϊόντα του στη γειτονική χώρα, ή ποσοστό 14% των συνολικών εξαγωγών των ΗΠΑ, ενώ αποτελεί και έναν από τους κορυφαίους εισαγωγείς αμερικανικού φυσικού αερίου. Μόνο κατά το β’ εξάμηνο του τρέχοντος έτους, και καθόλο το 2021, ο μέσος όρος εξαγωγών του καυσίμου προς το Μεξικό εκτιμάται ότι θα ανέλθει στα 1,5 δισ. κυβικά πόδια ημερησίως, σύμφωνα με την Rystad Energy.
Και ενώ αυτά συμβαίνουν στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού, οι τιμές του αργού εξακολουθούν να κινούνται επί ξηρού ακμής, πότε ανοδικά και πότε καθοδικά. Την Τετάρτη η τιμή κατέγραψε κέρδη χάρη στην ώθηση που προσέφεραν στην αγορά τα αναθεωρημένα στοιχεία του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΙΕΑ), με τους αναλυτές να μην παραλείπουν να  προειδοποιήσουν ότι το υφιστάμενο περιβάλλον και η συγκυρία κρύβουν πολλούς κινδύνους. Σημειώνουμε ότι ο ΙΕΑ ανέφερε ότι έχει καταγραφεί μείωση των αποθεμάτων αργού κατά το εντυπωσιακό νούμερο των  10,6 εκατ. βαρελιών, γεγονός που είχε άμεση ανοδική επίπτωση στα χρηματιστήρια εμπορευμάτων.
(γράφημα που απεικονίζει την τροχιά της τιμής του Brent το τελευταίο εξάμηνο. Πηγή: FT.com)
Χθες, όμως, οι τιμές διόρθωσαν επί τα χείρω, με την τιμή του Brent, που θεωρείται το διεθνές benchmark να υποχωρεί σημαντικά, κατά 2,01% κατά τις απογευματινές συναλλαγές και να κινείται στην περιοχή των 42,87 δολαρίων το βαρέλι.
Οι έντονες διακυμάνσεις των τιμών είναι εκείνες που οδηγούν αρκετούς αναλυτές να ενστερνίζονται την άποψη ότι το μέλλον του αργού παραμένει δυσοίωνο, ιδίως, καθώς η πανδημία του κορονοϊού μοιάζει να παραμένει πεισματικά στο προσκήνιο.
«Ενώ η ανοδική ανοδική τάση έχει πάψει να υφίσταται από τον περασμένο μήνα, εξακολουθούμε να πιστεύουμε ότι οι τιμές έχουν καθυστερήσει να ακολουθήσουν τροχιά καθοδικής διόρθωσης, ώστε να αντικατοπτρίσουν την εξασθένηση της ανάκαμψης της ζήτησης πετρελαίου και την επιδείνωση των οικονομικών προοπτικών», ανέφεραν οι αναλυτές της Standard Chartered.
«Σήμερα, ακούμε ολοένα και πιο σπάνια να γίνεται λόγος για ανάκαμψη τύπου V (ήτοι, ταχεία άνοδο που ακολουθείται από έντονη ύφεση) για τη ζήτηση και εξαιρετικά περιορισμένες αγορές, τουτέστιν, οι λόγοι που επέτρεψαν στο Brent να καταγράψει ράλι πάνω από τα 40 δολάρια το βαρέλι», υποστηρίζει η Standard Chartered. «Αντιθέτως, το κύριο αντικείμενο συζητήσεων στις αγορές φαίνεται να έχει μετατοπιστεί στο πόσο ακριβώς θα μας απογοητεύσει η ζήτηση και το πόσο καιρό θα χρειαστεί για να ομαλοποιηθούν εκ νέου τα αποθέματα.»
(διακύμανση τιμής WTI από το 1986)
Η παραπάνω εκτιμήσεις έρχονται, βέβαια,  σε πλήρη αντίθεση με τη διακύμανση των τιμών αργού κατά τις τελευταίες έξι εβδομάδες. Η μεταβλητότητα έχει εξαφανιστεί, με την τιμή του αμερικανικού WTI να παραμένει πέριξ της ζώνης διακύμανσης των 40 δολαρίων το βαρέλι, και του Brent λίγα δολάρια περισσότερα. Οι τιμές μοιάζουν να έχουν εγκλωβιστεί  σε αυτά τα επίπεδα, ακόμη και όταν η αισιοδοξία που προκαλούν ορισμένα ευοίωνα οικονομικά στοιχεία ανά τον πλανήτη έχει ατονίσει. Η μόνη ένδειξη που κατατείνει σε μια πιο απαισιόδοξη προοπτική για τις αγορές πετρελαίου, είναι η μετάβαση από την οπισθοδρομικότητα προς το λεγόμενο «contango», δηλαδή, φθηνότερο πετρέλαιο και ακριβοί ναύλοι των δεξαμενοπλοίων. Όπως επεσήμανε η Standard Chartered, οι εκπτώσεις για τα συμβόλαια μελλοντικής παράδοσης (τετραμήνου) του Brent, κοντά στην ημρομηνία λήξης τους, αυξήθηκαν στη διάρκεια του Ιουλίου.
Κατά την άποψη των αναλυτών της Standard Chartered μια τιμή του Brent που θα υπερβαίνει τα 40 δολάρια το βαρέλι μοιάζει ολοένα και πιο παράταιρη σε σύγκριση με τα θεμελιώδη στοιχεία της αγοράς και της παγκόσμιας οικονομίας, αλλά και με τις εξελίξεις της πανδημίας του νέου κορονοϊού.
(Μέσος όρος τιμής λιανικής πώλησης βενζίνης στις ΗΠΑ -δολάρια ανά γαλόνι. Πηγή: ΕΙΑ) 
Βέβαια, δεν θα πρέπει να παραγνωρίσουμε το γεγονός ότι ενώ βρισκόμαστε υπό τον αστερισμό όλης αυτής της αναταραχής, η ζήτηση βενζίνης στις ΗΠΑ έως τις 24 Ιουλίου, σημείωσε άνοδο, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία του ΙΕΑ, αυξανόμενη στα 8,8 εκατ. βαρέλια ημερησίως, τερματίζοντας μια περίοδο καθίζησης που διήρκεσε επί αρκετές εβδομάδες. Υπό προϋποθέσεις, επομένως, το δεύτερο κύμα κάμψης των τιμών του πετρελαίου στις Η.Π.Α. θα μπορούσε να εξομαλυνθεί, επί του παρόντος, με την ανάκαμψη της ζήτησης βενζίνης, σε συνδυασμό με την κάθετη μείωση των αποθεμάτων, να έχει αποφέρει την αύξηση των τιμών που παρατηρήσαμε στα μέσα της εβδομάδας που λήγει.
Το δυσοίωνο σε όλη αυτή την εικόνα είναι ότι τα συναισθήματα αλλάζουν σε εβδομαδιαία βάση, με αποτέλεσμα να μην είναι ευδιάκριτο προς τα πού θα κινηθούν οι πετρελαϊκές αγορές μεσοπρόθεσμα, που σημαίνει ότι κανείς δεν γνωρίζει το αν θα εξακολουθήσουμε να παρατηρούμε αυτό το σημαντικό έλλειμμα στην προσφορά και τη ζήτηση, στη διάρκεια του β’ εξαμήνου του έτους. Μόλις την προηγούμενη Τρίτη, η Rystad Energy προειδοποίησε ότι η χαλάρωση των περικοπών της παραγωγής του ΟPEC + θα μπορούσε να επιφέρει την αναπλήρωση των πλεονασμάτων για το επόμενο τετράμηνο. Η παγκόσμια προσφορά αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά τους αμέσως επόμενους μήνες, ξεπερνώντας την αναμενόμενη αύξηση της ζήτησης, καθώς πέραν όλων των άλλων διαρθρωτικών προβλημάτων στην αγορά, έχουμε να αντιμετωπίσουμε την ραγδαία αύξηση των κρουσμάτων κορονοϊού, παγκοσμίως, γεγονός που είναι βέβαιο ότι θα προκαλέσει περιορισμούς στην κυκλοφορία οχημάτων και τις μτακινήσεις των πολιτών με όλα τα μέσα.
Στην πραγματικότητα, οι εμπειρογνώμονες της αγοράς προειδοποιούν πως τα όποια κέρδη των τιμών, μπορεί να αποδειχτούν πρόσκαιρα και να καταγράψουν στροφή 180 μοιρών αμέσως μόλις η παραγωγή υπερβεί τη ζήτηση, κάτι που η πλειονότητα των αναλυτών θεωρεί ότι πλησιάζει.
Τιμές και κορονοϊός
H πανδημία είναι πιθανό να αποτελεί το σημείο καμπής της ζήτησης για πετρέλαιο. Μόλις πριν από λίγους μήνες, στο αποκορύφωμά της κατάφερε να προκαλέσει τεράστιο πλήγμα στην ημερήσια κατανάλωση αργού που έφθασε σχεδόν στο ένα τρίτο, και σε μια περίοδο κατά την οποία η διείσδυση της ηλεκτροκίνησης καθώς και η μετατόπιση του ενδιαφέροντος των κυβερνήσεων από τους παραδοσιακούς τρόπους ηλεκτροπαραγωγής, προς τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας είχαν ήδη αφήσει να διαφανούν οι πρώτες εκτιμήσεις για πτωτική αναθεώρηση της μακροπρόθεσμης ζήτησης για πετρέλαιο.
Η κατάσταση που έχει διαμορφωθεί, αναγκάζει ορισμένους αξιωματούχους του OPEC να διερωτώνται μήπως, τελικά, η κάθετη μείωση της ζήτησης το τρέχον έτος, υποδηλώνει ενδεχομένως, μια κάποια μόνιμη μεταβολή της τάσης που να έχει διαρκείς επιτώσεις στην κατανάλωση, αλλά και να προετοιμάζονται να σχεδιάσουν την επόμενη ημέρα, εάν αυτή βρίσκεται ήδη επί θύραις.
Είναι ενδεικτικό του τρόπου σκέψης που διακατέχει τον OPEC, το γεγονός ότι η κρίση που ξέσπασε φέτος, και επέφερε την κατάρρευση των τιμών κάτω και από τα 16 δολάρια το βαρέλι, θέτει σε αμφισβήτηση τις ήδη διατυπωμένες εκτιμήσεις για τις προοπτικές της παγκόσμιας ζήτησης πετρελαίου, μόλις δώδεκα χρόνια αφότου το διεθνές καρτέλ αποκόμιζε τεράστια έσοδα χάρη στις τιμές που είχαν εξακοντιστεί πέραν των 145 δολαρίων, αλλά και στην διαρκώς αυξανόμενη ζήτηση.
(Παγκόσμια ζήτηση αργού του ΟPEC 2019-2021- σε εκατ. βαρέλια ημερησίως. Πηγή: OPEC)
Σήμερα όλα είναι διαφορετικά. Ο OPEC είναι υποχρεωμένος να συνεργαστεί στενότερα με τις πετρελαιοπαραγωγικές χώρες που δεν είναι μέλη του, όπως η Ρωσία, προκειμένου να μπορέσει να αυξήσει τα κέρδη του που βαίνουν διαρκώς μειούμενα, αλλά και να διασφαλίσει πως δεν θα υπάρξει κίνδυνος διάλυσής του εκ των έσω, κάτι που κανείς δεν μπορεί να αποκλείσει, με βάση την προάσπιση των εθνικών συμφερόντων των κρατών-μελών και των μεριδίων τους στην αγορά.
Αναλυτής που εκπονεί ενεργειακές μελέτες για λογαριασμό υπουργείου Πετρελαίου σημαίνουσας χώρας-μέλους του Οργανισμού υποστηρίζει ότι τα όσα έχουν συμβεί στο παρελθόν, στη διάρκεια πετρελαϊκών κρίσεων, και επέφεραν δραστικές  μεταβολές της καταναλωτικής συμπεριφοράς, θα επαναληφθούν με αφορμή την παρούσα κρίση. Πέρυσι, καταναλώναμε 99,7 εκατ. βαρέλια τη ημέρα, με το καρτέλ να προβλέπει ότι φέτος η ζήτηση θα ξεπερνούσε τα 101 εκατ.!
Αρκούσε το lock down και το πάγωμα της οικονομικής δραστηριότητας, λόγω του κορονοϊού, για να σκορπίσουν στους πέντε ανέμους αυτές οι προσδοκίες. Ήδη ο OPEC αναθεώρησε επί τα χείρω τις προβλέψεις του και σήμερα μιλά για μόλις 91 εκατ. βαρέλια ημερησίως. Όσο για το 2021… βλέπουμε!
Εξάλλου, στο τελευταίο εβδομαδιαίο δελτίο της (27/7), η Alpha Bank επιβεβαιώνει  πως ο φόβος εμφάνισης ενός δεύτερου κύματος πανδημίας επισκιάζει την όποια ανάκαμψη των τιμών παρατηρούμε σήμερα και αναφέρει ότι οι ενέργειες των κρατών-μελών του ΟPEC+, να αντισταθμιστούν πιθανώς, από τον αντίκτυπο που μπορεί να έχει η πανδημία του COVID-19 στη ζήτηση. Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας στην έκθεσή του, Oil Market Report, που δημοσιεύτηκε τον Ιούλιο, εκτιμά ότι αν και η ζήτηση πετρελαίου μειώθηκε κατά 16,4 εκατ. βαρέλια την ημέρα, κατά το β’ τρίμηνο του 2020, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο το 2019, στη συνέχεια θα υπάρξει ισχυρή ανάκαμψη, καθώς προσδοκά ότι οι μηνιαίες τιμές spot του Brent θα κυμανθούν κατά μέσο όρο στα 41 δολάρια ανά βαρέλι, στη διάρκεια του β’ εξαμήνου του έτους που διανύουμε και θα αυξηθούν κατά μέσο όρο στα 50 δολάρια κατά  το 202, ήτοι υψηλότερα από τις προβλέψεις που είχε διατυπώσει τον Ιούνιο.

«Ωστόσο, η εξάπλωση της πανδημίας σε χώρες όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Βραζιλία επισκιάζει τις προοπτικές, καθώς αυξάνεται η πιθανότητα διατήρησης και επιβολής της αναστολής της οικονομικής δραστηριότητας, γεγονός που θα μπορούσε να αποθαρρύνει την κατανάλωση και κατά συνέπεια να περιορίσει τη ζήτηση», τονίζεται στην έκθεση της Alpha Bank. 

ΠΗΓΗ:https://www.energia.gr/article/169253/h-aisiodoxia-den-tairiazei-sthn-agora-petrelaioy-poioi-paragontes-apeiloyn-me-katarreysh-th-zhthsh-argoy

31/7/2020
Η τιμολόγηση του άνθρακα αποδίδει
 
30 07 2020 | 10:00
Μια νέα μελέτη αποκαλύπτει εμπειρικά δεδομένα που καταδεικνύουν ότι η τιμολόγηση των ανθρακούχων εκπομπών είναι αποτελεσματική εκεί όπου εφαρμόζεται. Η μελέτη που είχε επικεφαλής ερευνητές από το Australian National University και το Macquarie University είναι μία από τις πρώτες που αναλύει την εφαρμογή της τιμολόγησης του άνθρακα σε διάφορες χώρες για να συμβάλει στην κατανόηση της αποτελεσματικότητας αυτής της πρακτικής.
Η μελέτη καλύπτει 142 χώρες για το διάστημα μεταξύ των ετών 1997 και 2017, 43 από τις οποίες είχαν υιοθετήσει μια τιμή για τον άνθρακα, είτε ως φόρο άνθρακα είτε ως μηχανισμό ανώτατου ορίου και εμπορίας σε εθνικό ή υπο-εθνικό επίπεδο μέχρι το τέλος του 2017. Οι ερευνητές εστίασαν στις εκπομπές από την ανάφλεξη καυσίμων, που αντιστοιχούν σε περίπου 80% των παγκόσμιων εκπομπών από ανθρώπινη δραστηριότητα.
Ένα βασικό χαρακτηριστικό της μεθοδολογίας αυτής της μελέτης είναι ότι ελέγχει την επίδραση άλλων πολιτικών που θα μπορούσαν να επηρεάσουν τους ρυθμούς αύξησης των εκπομπών άνθρακα. Οι πολιτικές που εξετάζονται στη μελέτη περιλαμβάνουν: πρότυπα ενσωμάτωσης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, δασμοί τροφοδότησης (μια πολιτική που ενθαρρύνει την ανάπτυξη τεχνολογικών ανανεώσιμης ηλεκτρικής ενέργειας), επιδοτήσεις για καύσιμα υδρογονανθράκων, καθαρός φόρος βενζίνης, και άλλα μέτρα για τη μείωση των εκπομπών και τη χρήση καθαρής ενέργειας.
Η μελέτη συμπεραίνει ότι άλλες πολιτικές όπως οι δασμοί τροφοδότησης και τα πρότυπα ενσωμάτωσης ανανεώσιμων σχετίζονται με μείωση των εκπομπών - μολονότι οι εκτιμήσεις είναι λιγότερο στατιστικά σημαντικές σε σχέση με τις αντίστοιχες της τιμολόγησης του άνθρακα.
Μετά τον έλεγχο και άλλων παραγόντων, οι συγγραφείς συμπεραίνουν ότι οι χώρες με τιμολόγηση άνθρακα παρουσίασαν 2% χαμηλότερα επίπεδα ετήσιας εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα σε σχέση με τις χώρες χωρίς αντίστοιχη τιμολόγηση. Με άλλα λόγια, οι χώρες που αποδίδουν χρηματική τιμή στον άνθρακα κατά μέσο όρο είναι αποτελεσματικότερες στην επιβράδυνση της αύξησης των εκπομπών απ’ ό,τι η χώρες χωρίς αντίστοιχη τιμή. Η μελέτη συμπεραίνει επίσης ότι η αύξηση της τιμής του άνθρακα κατά ένα ευρώ ανά τόμο διοξειδίου του άνθρακα σχετίζεται με μια μέση μείωση της αντίστοιχης ετήσιας αύξησης των εκπομπών κατά περίπου 0,3 ποσοστιαίες μονάδες.
Πέρα από τις εκτιμήσεις για τον ρυθμό αύξησης, η μελέτη συμπεραίνει ότι οι χώρες που έχουν υιοθετήσει τιμές άνθρακα έχουν συνεπακόλουθα μικρότερα κατά κεφαλήν επίπεδα εκπομπών απ’ ό,τι παρόμοιες χώρες χωρίς τιμές άνθρακα. 
Οι συγγραφείς επίσης επισημαίνουν ότι είναι πιθανό το αποτέλεσμα της τιμολόγησης του άνθρακα επί των μειώσεων των εκπομπών να σχετίζεται με τη διαρροή διοξειδίου του άνθρακα - όπου οι εκπομπές μεταφέρονται σε κράτη χωρίς τιμές άνθρακα από κράτη που ορίζουν τέτοιες τιμές. Οι ειδικοί ως επί το πλείστον συμφωνούν ότι ένας φόρος άνθρακα θα πρέπει να περιλαμβάνει και προσαρμογές ως προς τα σύνορα για να αποφεύγεται η διαρροή των εκπομπών.
Καθώς η τιμολόγηση του άνθρακα συνεχίσει να αναπτύσσεται, η αύξηση των τιμών και η μείωση του κόστους της καθαρής ενέργειας λογικά και θα ωθήσει προς τα κάτω τις ετήσιες εκπομπές. Αυτή η μελέτη παρέχει εμπειρική υποστήριξη στην υιοθέτηση της τιμολόγησης άνθρακα για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής. Μια σοβαρή εθνική στρατηγική για το κλίμα θα περιλαμβάνει και έναν φόρο άνθρακα ως τη βασική πολιτική για την κινητροδότηση της αποτελεσματικής μείωσης των εκπομπών.
*Η Shuting Pomerleau είναι αναλύτρια επί θεμάτων κλιματικής πολιτικής στο Niskanen Center.
**Το άρθρο δημοσιεύθηκε στα αγγλικά στις 22 Ιουλίου 2020 και παρουσιάζεται στα ελληνικά με την άδεια του Niskanen Center και τη συνεργασία του ΚΕΦίΜ - Μάρκος Δραγούμης.

(liberal.gr) 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/i-timologisi-toy-anthraka-apodidei

30/7/2020
Παιχνίδι για δύο η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας: Φυσικό αέριο και ΑΠΕ κάλυψαν το 76% της ζήτησης τον Ιούνιο
Παρελθόν αποτελεί πια η εποχή του λιγνίτη και του ντίζελ στην παραγωγή ηλεκτρικού ρεύματος.
Τα στοιχεία του μηνιαίου δελτίου ενέργειας του ΑΔΜΗΕ για τον Ιούνιο είναι αποκαλυπτικά:
Η ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας συμπεριλαμβανομένων και των εισαγωγών καλύφθηκε κατά 39% από το φυσικό αέριο (37% + 2% ΣΥΘΗΑ) και 37% από ΑΠΕ (28% ΑΠΕ + 9% υδροηλεκτρικά). Η συμμετοχή του λιγνίτη ήταν μόλις 5% και οι εισαγωγές 21%.
Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς τα δεδομένα αυτά δείχνουν πως πια και η Ελλάδα βρίσκεται στη μεταβατική εποχή προς την «πράσινη» ενέργεια. Είναι ενδεικτικό ότι η ΔΕΗ περιόρισε δραστικά τον περασμένο μήνα, κατά 75%, σε σχέση με τον αντίστοιχο περσινό την παραγωγή ρεύματος από λιγνίτη. Οι ΑΠΕ για το ίδιο διάστημα αύξησαν την παραγωγή τους κατά 7,6%, ενώ το φυσικό αέριο κινήθηκε οριακά 1,2% προς τα πάνω.
Τα πλέον αναλυτικά στοιχεία του ΑΔΜΗΕ ανά μονάδα ηλεκτροπαραγωγής δείχνουν επίσης ότι τον Ιούνιο η ΔΕΗ έσβησε τις λιγνιτικές μονάδες που χρησιμοποιούσε για την τηλεθέρμανση, δηλαδή τις Αγ. Δημήτριο 3,4 και 5 και τις δύο της Καρδιάς. Ο ΑΗΣ Αμυνταίου έσβησε ουσιαστικά από τον Μάιο, ενώ σε λειτουργία διατηρεί τη Μεγαλόπολη 3 και τις Αγ. Δημήτριο 1 και 2.

Πάντως, ο Ιούνιος ήταν και ο πρώτος μήνας κατά τον οποίο όλες οι λιγνιτικές δεν λειτούργησαν κατά 40 ώρες συνεχόμενα. Αξίζει επίσης να τονιστεί, σύμφωνα πάντα με τα στοιχεία του ΑΔΜΗΕ, ότι από το σύνολο των μονάδων φυσικού αερίου, λιγνιτικών και υδροηλεκτρικών, οι πρώτες είχαν καθαρή παραγωγή 1.478.720 MWh. Η καθαρή επίσης παραγωγή των υδροηλεκτρικών ξεπέρασε εκείνη των λιγνιτικών μονάδων. Τα νερά παρήγαγαν 348.2020 MWh ρεύματος και οι λιγνίτες 206.898 MWh.  

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/paihnidi-gia-dyo-i-paragogi-ilektrikis-energeias-fysiko-aerio-kai-ape-kalypsan-76-tis-zitisis

30/7/2020
Λειτουργεί κανονικά ο αγωγός φυσικού αερίου Βουλγαρίας - Ελλάδας
 
29 07 2020 | 14:23
Η εταιρεία Bulgartransgaz, ανακοίνωσε ότι οι προμήθειες φυσικού αερίου προς την Ελλάδα συνεχίζονται κανονικά, μετά την ολοκλήρωση της επείγουσας επισκευής του μεταφοράς αγωγού φυσικού αερίου ο οποίος υπέστη βλάβη κοντά στα σύνορα.
Οι εργασίες επισκευής στην περιοχή Κούλατα, όπου τα αυτόματα συστήματα σημείωσαν διαρροή αερίου, συνεχίστηκαν για δύο σχεδόν ημέρες. Δεν έχει διαπιστωθεί περιβαλλοντική ζημιά, ενημέρωσε η ανταποκρίτρια της ΒΕΡ στο Μπλαγκόεβγκραντ Κέτι Τρέντσεβα.

 

29/7/2020
Από πυρηνικά 5,8% και λιθάνθρακα 8,1% το ρεύμα που καταναλώνουμε στη χώρα μας - Το μείγμα καυσίμων κάθε προμηθευτή
 
29 07 2020 | 08:08
Υπολογίστηκε και δημοσιεύτηκε από τον ΔΑΠΕΕΠ το Υπολειπόμενο Ενεργειακό Μείγμα της χώρας για το έτος 2019.
Το άνοιγμα της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας στην Ευρώπη δίνει στους τελικούς καταναλωτές τη δυνατότητα επιλογής Προμηθευτή ηλεκτρικής ενέργειας. Ένα από τα κριτήρια επιλογής Προμηθευτή, επιπρόσθετα της τιμής της ηλεκτρικής ενέργειας, της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών και της αξιοπιστίας της εταιρείας προμήθειας, είναι το μείγμα πρωτογενών πηγών που χρησιμοποιήθηκαν για την παραγωγή της ηλεκτρικής ενέργειας. Προκειμένου να προαχθεί η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται από ανανεώσιμες πηγές, έχει θεσπιστεί στο κοινοτικό δίκαιο η έννοια της Εγγύησης Προέλευσης της ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ και ΣΗΘΥΑ και η υποχρέωση των Προμηθευτών ηλεκτρικής ενέργειας να περιλαμβάνουν ή επισυνάπτουν στους λογαριασμούς και στο διαφημιστικό υλικό που διαθέτουν στον τελικό πελάτη διευκρινίσεις σχετικά με την συνεισφορά κάθε ενεργειακής πηγής στο συνολικό μείγμα καυσίμων τους.
Στο πλαίσιο αυτό, ο ΔΑΠΕΕΠ στη χώρα μας, υπολογίζει το λεγόμενο "Υπολειπόμενο Ενεργειακό Μείγμα Χώρας", δηλαδή την "κατανομή σε πρωτογενείς πηγές της προέλευσης της ηλεκτρικής ενέργειας που καταναλώνεται στη χώρα, για το μέρος της κατανάλωσης της οποίας η προέλευση δεν αποδεικνύεται με ανάκληση Εγγυήσεων Προέλευσης".
Για τον υπολογισμό του Υπολειπόμενου Ενεργειακού Μείγματος ο ΔΑΠΕΕΠ συνεργάστηκε με το Association of Issuing Bodies που διενεργεί τον υπολογισμό του European Attribute Mix για 32 ευρωπαϊκές χώρες. Η μεθοδολογία που εφαρμόστηκε είναι η Issuance Based (IB, RE-DISS II Project) που αντικατέστησε από φέτος την Shifted Transaction Based method (STB, RE-DISS II Project) στον υπολογισμό του European Attribute Mix.
Παράλληλα υπολογίστηκε και αποστάλθηκε σε κάθε Προμηθευτή η συνεισφορά κάθε ενεργειακής πηγής στο συνολικό μείγμα καυσίμων του κατά το 2019 καθώς και οι σχετικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις (εκπομπές CO2 και ραδιενεργά απόβλητα).
Σύμφωνα με τα στοιχεία του διαχειριστή, το ενεργειακό μείγμα παραγωγής 2019 ήταν φυσικό αέριο 36%, λιγνίτης 21,7%, αιολικά 15,2%, πετρέλαιο 9,6%, υδροηλεκτρικά 8,3%, ηλιακά 8,3% και βιομάζα 0,8%.

Αντίστοιχα, το υπολειπόμενο ενεργειακό μείγμα 2019 ήταν φυσικό αέριο 35%, λιγνίτης 19%, πετρέλαιο 8,4%, λιθάνθρακας 8,1%, αιολικά 7,8%, υδροηλεκτρικά 7,1%, ηλιακά 7%, πυρηνική ενέργεια 5,8%, βιομάζα 0,9% και γεωθερμία 0,1%. 

ΠΗΓΗ:https://energypress.gr/news/apo-pyrinika-58-kai-lithanthraka-81-reyma-poy-katanalonoyme-sti-hora-mas-meigma-kaysimon-kathe

29/7/2020
ΕΛΕΤΑΕΝ: Η Στατιστική της Αιολικής Ενέργειας για το πρώτο εξάμηνο του 2020 - Στα 3.884 MW το σύνολο με νέα 287 MW
 
29 07 2020 | 08:48
Τη Στατιστική της Αιολικής Ενέργειας στην Ελλάδα για το A’ εξάμηνο 2020 ανακοίνωσε η Ελληνική Επιστημονική Ένωση Αιολικής Ενέργειας (ΕΛΕΤΑΕΝ).
Με βάση τη Στατιστική, κατά το Α’ εξάμηνο του 2020 συνδέθηκαν στο δίκτυο 110 νέες ανεμογεννήτριες συνολικής αποδιδόμενης ισχύος στο δίκτυο 287,3 MW. Αυτό αποτελεί αύξηση 8% σε σχέση με το τέλος του 2019.
Το τέλος του Ιουνίου 2020, το σύνολο των αιολικών πάρκων που βρισκόταν σε  εμπορική ή δοκιμαστική λειτουργία ήταν 3.883,9 MW.<