ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

ΕΝΕΡΓΕΙΑ

Τίτλος Λεπτομέρειες Ημερομηνία
Ελληνοτουρκικά: Η οδύσσεια των υδρογονανθράκων energypress.gr

07 12 2022 | 11:03
Η 6η Μαρτίου 1985, ημέρα Τετάρτη, χαρακτηρίστηκε από τον Ανδρέα Παπανδρέου «ιστορική ημέρα». Παρουσία των μελών του Κυβερνητικού Συμβουλίου Εξωτερικής Πολιτικής και Αμυνας (ΚΥΣΕΑ) ο πρωθυπουργός, που ήταν και υπουργός Aμυνας, ανακοίνωσε την αγορά 80 μαχητικών αεροσκαφών με την υπογραφή προσυμφώνου για 40 F-16 και 40 Mirage 2000.
Hταν η «αγορά του αιώνα», το πιο φιλόδοξο αμυντικό πρόγραμμα της χώρας έως τότε, που αποφασίστηκε για να καλύψει τις αμυντικές ανάγκες έως το 2000.
Το αρχικό κόστος (που ξεχείλωσε αργότερα) ήταν 200 δισ. δραχμές ή, με βάση την τότε ισοτιμία, 1,3 δισ. δολάρια (πασατέμπος για τα σημερινά δεδομένα). Ας υπενθυμίσουμε ότι το 1985 το χρέος ως ποσοστό του συνολικού εθνικού πλούτου (ΑΕΠ) ήταν μόλις το 1/4 του σημερινού.
Σχεδόν 40 χρόνια μετά, οι αγορές του αιώνα έχουν γίνει ρουτίνα. Μετά τον τσουχτερό εκσυγχρονισμό των ακατάβλητων F-16, που αποφασίστηκε πριν από 4-5 χρόνια και στοίχισε περίπου 500 εκατ. ευρώ, και την παραγγελία συνολικά 24 Rafale, κόστους (μαζί με την υποστήριξη) περί τα 3,5 δισ. ευρώ, συζητείται τώρα η απόκτηση των αμερικανικών F-35, που κοστίζουν περίπου 120-140 εκατ. ευρώ έκαστο. Μόνο το κράνος του πιλότου ενός F-35 κοστίζει 400.000 ευρώ.
Οι αμυντικές δαπάνες ήταν πάντοτε υψηλές από την ίδρυση του κράτους και συνετέλεσαν καθοριστικά στις χρεοκοπίες, όπως έχει δείξει ο ιστορικός και μέλος της Ακαδημίας Αθηνών Γιώργος Δερτιλής. Εντούτοις, συχνά λησμονούμε ότι από το 1922 έως τις αρχές της δεκαετίας του ’70 δεν εκδηλώθηκε ελληνοτουρκική κρίση στη θάλασσα.
Τις διμερείς σχέσεις κλόνισαν τα γεγονότα της Κωνσταντινούπολης το 1955 και οι εντάσεις στην Κύπρο μετά την ανεξαρτητοποίησή της από τους Βρετανούς το 1960. Το Αιγαίο όμως μπήκε στο «παιχνίδι» ένα χρόνο πριν από την εισβολή στην Κύπρο και αυτό οφείλεται στην ανακάλυψη κοιτασμάτων πετρελαίου το καλοκαίρι και το φθινόπωρο του 1973 στην περιοχή του Πρίνου.
Το «κόστος» των κοιτασμάτων
Oλες οι ιστορικές κρίσεις και οι παρ’ ολίγον πολεμικές συγκρούσεις που προέκυψαν μετά την εισβολή στην Κύπρο (1976, 1987, 1996 και 2019 έως σήμερα) είχαν ως επίκεντρο θαλάσσιες περιοχές και συμπίπτουν χρονικά με προαναγγελίες, προετοιμασίες ή απόπειρες ερευνών για κοιτάσματα που έγιναν από την ελληνική πλευρά σε ύδατα όπου η Τουρκία θεωρεί ότι προβάλλονται ασαφή κυριαρχικά δικαιώματα.
Για να μπορέσει να αντιμετωπίσει η Ελλάδα την ένταση που προκαλείται, διατηρεί τα τελευταία 50 χρόνια αμυντικές δαπάνες σχεδόν διπλάσιες ως ποσοστό του ΑΕΠ από τον μέσο όρο δαπανών των χωρών του ΝΑΤΟ. Δαπανούμε περίπου το 4% του ΑΕΠ κατά μέσον όρο τα τελευταία 50 χρόνια σε εξοπλισμούς, με μόνη μείωση κατά μέσον όρο λίγο κάτω από το 3% την περίοδο της οικονομικής κρίσης. Με σημερινές τιμές μιλάμε για περίπου 8 δισ. ευρώ τον χρόνο, που αν πολλαπλασιαστούν επί μισό αιώνα φτάνουμε στα 400 δισ. ευρώ δαπανών για εξοπλισμούς με σημερινές τιμές (δηλαδή όσο ακριβώς είναι σήμερα το δημόσιο χρέος). Η συνολική αξία των ελληνικών κοιτασμάτων (δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης) για τα οποία γίνεται τώρα μεγάλη συζήτηση είναι περίπου 250 δισ. ευρώ με τιμές προ κρίσης.
Μπορεί να υποθέσει κανείς ότι αν η Ελλάδα είχε ειρηνικές σχέσεις με την Τουρκία, δεν θα είχε βεβαίως μηδενικές δαπάνες εξοπλισμών, αλλά δεν θα υπερέβαινε τον μέσο όρο του ΝΑΤΟ και σε αυτή την περίπτωση θα δαπανούσε σε εξοπλισμούς περίπου τα μισά.
Επομένως, η επί μισό αιώνα εκκρεμότητα επίλυσης των ελληνοτουρκικών διαφορών ήδη στοιχίζει περίπου 200 δισ. ευρώ (το μισό δημόσιο χρέος!), ποσό σχεδόν ίσο με το σύνολο των κεφαλαίων που μπορούμε να κερδίσουμε σε βάθος 2-3 δεκαετιών από τη δυνητική αξιοποίηση των κοιτασμάτων, η ύπαρξη των οποίων είναι ένας από τους κυριότερους παράγοντες που συντηρούν την ένταση εξαιτίας της οποίας αγοράζουμε τα όπλα.
Κούρσα εξοπλισμών
Η τριγωνική σχέση ανάμεσα στην κούρσα των εξοπλισμών, στα προγράμματα ερευνών για την ανακάλυψη κοιτασμάτων υδρογονανθράκων και στις ελληνοτουρκικές κρίσεις ξεκίνησε επί χούντας. Η πρώτη συμφωνία για την έρευνα υδρογονανθράκων υπογράφηκε το 1969 ανάμεσα στην ελληνική κυβέρνηση του δικτάτορα Γεωργίου Παπαδόπουλου και στη νεοσύστατη αμερικανική εταιρεία Oceanic Explorations, η οποία διατηρεί δικαιώματα ερευνών στο Β. Αιγαίο μέχρι σήμερα. Eπειτα από τρεις αποτυχημένες γεωτρήσεις, η τέταρτη, που ξεκίνησε το φθινόπωρο του 1973 και ολοκληρώθηκε τον Φεβρουάριο του 1974, οδήγησε στην ανακάλυψη του κοιτάσματος «Πρίνος Ι».
Η Τουρκία αντέδρασε σχεδόν αμέσως. Τον Νοέμβριο του 1973, την ίδια περίοδο με την εξέγερση του Πολυτεχνείου, η Aγκυρα παραχώρησε στην εταιρεία TPAO 27 άδειες έρευνας για υδρογονάνθρακες σε περιοχές του Αιγαίου, που έως τότε δεν είχε αμφισβητηθεί ότι ανήκαν στην ελληνική υφαλοκρηπίδα.
Η Αθήνα αποδέχθηκε για πρώτη φορά ότι θα πρέπει να αποσαφηνιστούν τα όρια της ελληνικής και της τουρκικής υφαλοκρηπίδας. Τον Ιούνιο του 1974, ένα μήνα πριν από την εισβολή στην Κύπρο και την κατάρρευση της δικτατορίας, η Τουρκία έστειλε στο Αιγαίο το υδρογραφικό «Τσανταρλί» συνοδεία 37 πολεμικών σκαφών. Μόλις ένα μήνα πριν η Ελλάδα, υπό τον σκιώδη δικτάτορα Ιωαννίδη, υπέγραψε τις συμβάσεις για 60 αεροσκάφη Α-7 Corsair και 40 Mirage F-1C.
Οι ελιγμοί Καραμανλή
Στις αρχές του 1975 ο Κωνσταντίνος Καραμανλής, ήδη πρωθυπουργός για λίγους μήνες, έθεσε ως στόχο να επαναφέρει την Ελλάδα στο ΝΑΤΟ μετά την εν θερμώ αποχώρηση του καλοκαιριού του 1974 λόγω της εισβολής της Τουρκίας στην Κύπρο, αλλά και να προωθήσει την ένταξη στην ΕΟΚ.
Γνώριζε ότι η Τουρκία, που ήταν μέλος του ΝΑΤΟ, θα μπορούσε να θέσει βέτο και οι μεγάλες δυνάμεις να τηρήσουν ουδετερότητα, και γι’ αυτό έλαβε την πρωτοβουλία να προτείνει στην Aγκυρα την από κοινού παραπομπή του θέματος της υφαλοκρηπίδας στο Διεθνές Δικαστήριο της Χάγης. Η Τουρκία αρχικά δέχθηκε, αλλά κατά τη διάρκεια των διπλωματικών επαφών διαφώνησε με την Ελλάδα. Η Ελλάδα υποστήριζε τη σύνταξη συνυποσχετικού με αντικείμενο τις διαφωνίες επί της υφαλοκρηπίδας. Η Τουρκία συζητούσε για ένα διακανονισμό που θα οδηγούσε σε μια «συνολική συμφωνία» (package deal).
Το πετρέλαιο του Πρίνου διατήρησε την αντιπαλότητα, η οποία ξέσπασε τον Αύγουστο του 1976, όταν οι Τούρκοι έστειλαν στο Αιγαίο το «Σισμίκ Ι» (γνωστό ως «Χόρα»), που παραβίασε την ελληνική υφαλοκρηπίδα μεταξύ Λήμνου και Λέσβου. Οι διαπραγματεύσεις της Ελλάδας με την ΕΟΚ είχαν ξεκινήσει μόλις λίγες ημέρες πριν, στις 27 Ιουλίου 1976, και οι Τούρκοι ήθελαν να πάρουν ένα αντάλλαγμα: Θα έπαυαν να παρεμποδίζουν την ελληνική πορεία προς την ΕΟΚ προκαλώντας εντάσεις εφόσον σταματούσαν οι ελληνικές έρευνες. Προκειμένου λοιπόν να δοθεί η διαβεβαίωση στις μεγάλες δυνάμεις ότι στο Αιγαίο επικρατεί ηρεμία και ότι η ένταξη της Ελλάδας στο ΝΑΤΟ και στην ΕΟΚ μπορεί να πραγματοποιηθεί απρόσκοπτα, ο Καραμανλής συμφώνησε με τον Τούρκο πρωθυπουργό Ντεμιρέλ στο περίφημο «Πρωτόκολλο της Βέρνης», βάσει του οποίου οι δύο χώρες θα απέχουν από ερευνητικές πρωτοβουλίες σε περιοχές οι οποίες «θα μπορούσαν να επηρεάσουν τις διαπραγματεύσεις για την υφαλοκρηπίδα».
Ο στόχος του πετρελαίου δεν εγκαταλείφθηκε. Η κυβέρνηση ψήφισε τον Νοέμβριο του 1976 τον νόμο 468/1976 «περί αναζήτησης, ερεύνης και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων». Παράλληλα, ο Καραμανλής ανέθεσε στο Γαλλικό Ινστιτούτο Πετρελαίου (BEICIP) τη σύνταξη έκθεσης για το Αιγαίο. Οι Γάλλοι πήραν όλα τα απόρρητα έγγραφα από τις έρευνες που είχαν πραγματοποιήσει οι Αμερικανοί επί δικτατορίας και έπειτα από αναλύσεις διεμήνυσαν ότι η περιοχή που έχει το μεγαλύτερο ενδιαφέρον είναι η θέση «Μπάμπουρας», δέκα μίλια ανατολικά της Θάσου. Πρόκειται για μια θέση που βρίσκεται πέραν των 6 μιλίων από την ακτή της Θάσου, άρα δεν ανήκει στην ελληνική κυριαρχία, αφού τα χωρικά ύδατα εκτείνονται έως τα 6 μίλια. Η δυνατότητα επέκτασης των χωρικών υδάτων ενός κράτους πέρα από τα 6 μίλια υπήρχε, αλλά δεν είχε ενταχθεί στο Δίκαιο της Θάλασσας. Αυτή η πρόβλεψη προστέθηκε το 1982 στη Σύμβαση του Montego Bay (η οποία κυρώθηκε από την Ελλάδα το 1995). Κάποιες έρευνες εκτός των ελληνικών χωρικών υδάτων ξεκίνησαν, αλλά ανεστάλησαν τον Ιανουάριο του 1978 με διαταγή του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού (ΓΕΝ) σε εφαρμογή του άρθρου 6 του Πρακτικού της Βέρνης.
Το 1981 ο Στέφανος Μάνος ως υπουργός Ενέργειας έθεσε στο ΓΕΝ και στον υπουργό Αμυνας Ευάγγελο Αβέρωφ το ερώτημα αν η αναστολή των ερευνών εξακολουθεί να ισχύει, παρά το γεγονός ότι οι συζητήσεις με την Τουρκία για την υφαλοκρηπίδα είχαν σταματήσει από το 1980. Ο Αβέρωφ απάντησε ότι οι λόγοι «ήδη εξέλιπον», με αποτέλεσμα ο Μάνος να αποφασίσει στις 24 Αυγούστου 1981 ότι οι έρευνες μπορούν να αρχίσουν εκ νέου. Παρ’ όλα αυτά, δεν επικράτησε οργασμός δραστηριότητας, αφού η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ φημολογείτο ότι ετοιμαζόταν να διαπραγματευτεί εκ νέου ή ακόμη και να κρατικοποιήσει την εκμετάλλευση κοιτασμάτων. Κάποιες μυστικές έρευνες πραγματοποιήθηκαν επί ΠΑΣΟΚ, αλλά σταμάτησαν έπειτα από αντιδράσεις των Τούρκων.
Από τον Πρίνο στο Λιβυκό Πέλαγος
Το 1987 το ελληνικό κράτος εξαγοράζει μερίδια ξένων εταιρειών της Κοινοπραξίας Βορείου Αιγαίου. Ο Τούρκος πρέσβης στην Αθήνα αναζητεί διαβεβαιώσεις ότι δεν έχει αποφασιστεί επανέναρξη ερευνών, αλλά λαμβάνει την απάντηση, σε συνάντησή του στο ΥΠΕΞ με τον υφυπουργό Εξωτερικών Γιάννη Καψή, ότι η Ελλάδα έχει δικαίωμα να κάνει όσες έρευνες θέλει. Αυτό δεν σήμαινε ότι θα ξεκινούσαν έρευνες, αλλά οι Τούρκοι έτσι το ερμήνευσαν και έστειλαν το υδρογραφικό «Πίρι Ρέις», συνοδεία πέντε τουρκικών πολεμικών, έως τα ανοικτά της Χαλκιδικής. Το πλοίο επέστρεψε στον Μαρμαρά με σκοπό να ξαναβγεί στο Αιγαίο. Ο Παπανδρέου δίνει την αίσθηση ότι θα βυθίσει το «Πίρι Ρέις» σε περίπτωση που επιστρέψει και ότι θα οδηγήσει την Ελλάδα στο Σύμφωνο της Βαρσοβίας (!). Ο πρεσβευτής των ΗΠΑ στην Αθήνα Εντμουντ Κίλι διαβεβαιώνει την Αγκυρα ότι δεν υπάρχει ελληνικό σχέδιο ερευνών. Το «Πίρι Ρέις» δεν επιστρέφει και η κρίση εκτονώνεται. 
Τον Φεβρουάριο του 1988, στο Νταβός, ο Παπανδρέου συναντά τον Τούρκο πρόεδρο Τουργκούτ Οζάλ και συμφωνούν στη φράση «μη πόλεμος». Ο «μη πόλεμος» αποκτά περιεχόμενο με το Μνημόνιο της Βουλιαγμένης (Μάιος 1988) και το Μνημόνιο της Κωνσταντινούπολης (Σεπτέμβριος 1988), με τα οποία οι υπουργοί Εξωτερικών Κάρολος Παπούλιας και Μεσούτ Γιλμάζ συμφωνούν ότι η Ελλάδα δεσμεύεται ότι δεν θα πραγματοποιεί έρευνες στο Αιγαίο πέρα από τα 6 μίλια των χωρικών υδάτων (δηλαδή «φρεσκάρουν» τη Βέρνη). Στο μεταξύ, η «αγορά του αιώνα» του 1985 φέρνει στην Ελλάδα τα πρώτα F-16 με την ίδρυση της 330 Μοίρας (Κεραυνός) το 1989, η οποία έγινε επιχειρησιακή τον Απρίλιο του 1990. Ακολούθησαν άλλες τρεις παραγγελίες F-16, με πρώτη την παραγγελία άλλων 40 F-16 από την κυβέρνηση Μητσοτάκη το 1992. 
Πετρέλαιο και casus belli
Στις 23 Ιανουαρίου 1995 συζητείται στη Βουλή (και στις 8 Φεβρουαρίου 1995 δημοσιεύεται στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως) ο νόμος 2289 που κατέθεσε στη Βουλή ο υπουργός Βιομηχανίας Κώστας Σημίτης με τίτλο «Αναζήτηση, έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων». Ο ν. 2289/95 ενσωματώνει την ευρωπαϊκή οδηγία 94/22/EC και εκσυγχρονίζει τον ν. 468/1976: Την ίδια περίοδο εισάγεται στη Βουλή η Σύμβαση του ΟΗΕ για το Δίκαιο της Θάλασσας. Πρόκειται για την περίφημη σύμβαση του Montego Bay, η οποία υπογράφηκε στις 10/12/1982 (έπειτα από περισσότερα από 14 χρόνια διαβουλεύσεων μεταξύ κρατών σε όλο τον κόσμο), αλλά η έναρξη ισχύος της πραγματοποιήθηκε στις 14/11/1994. 
Η Σύμβαση κατατέθηκε προς κύρωση στην ελληνική Βουλή στις 26 Ιανουαρίου 1995, τρεις ημέρες μετά τη συζήτηση του νομοσχεδίου για το «φρεσκάρισμα» του πλαισίου για τους υδρογονάνθρακες. Μπορεί να ήταν σύμπτωση, αλλά ένας προσεκτικός παρατηρητής δεν θα απέκλειε τη ύπαρξη κάποιου μυστικού σχεδιασμού. Η σύμβαση αυτή προβλέπει για πρώτη φορά ρητώς ότι ένα κράτος έχει το δικαίωμα να επεκτείνει τα χωρικά του ύδατα έως τα 12 μίλια. Η Βουλή ψηφίζει τη Σύμβαση στις 31 Μαΐου 1995 και, πριν ακόμη δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως (κάτι που έγινε στις 23/6/1995 ως νόμος 2321/95), η τουρκική Εθνοσυνέλευση ψηφίζει διά βοής στις 8 Ιουνίου 1995 την εξουσιοδότηση προς την τουρκική κυβέρνηση να θεωρήσει αιτία πολέμου (casus belli) οποιαδήποτε επέκταση των ελληνικών χωρικών υδάτων στα 12 μίλια. 
Σημειώνεται ότι εάν τα ελληνικά χωρικά ύδατα επεκταθούν στα 12 μίλια, τότε το μεγαλύτερο μέρος της υφαλοκρηπίδας (που έχουμε αποδεχθεί ότι βρίσκεται υπό συζήτηση ήδη από τη δικτατορία) μετατρέπεται σε ελληνικό κυρίαρχο χώρο και δεν απομένει κάποια ιδιαίτερη θαλάσσια έκταση για να συζητηθεί με την Τουρκία. Η Αγκυρα προφανώς θεώρησε ότι ο εκσυγχρονισμός του θεσμικού πλαισίου για τους υδρογονάνθρακες συνδυάζεται με την εισαγωγή στο ελληνικό δίκαιο της σύμβασης του Montego Bay, έτσι ώστε να πραγματοποιηθεί η επέκταση στα 12 μίλια, να λυθεί αυτομάτως και υπέρ της Ελλάδας η συζήτηση για την υφαλοκρηπίδα και να ξεκινήσουν έρευνες σε περιοχές πέραν των 6 μιλίων (όπως π.χ. στη θέση «Μπάμπουρας»).
Το casus belli ανέβασε την ένταση, η οποία ξέσπασε επτά μήνες αργότερα με την κρίση των Ιμίων. Ο Κώστας Σημίτης ακολούθησε στη συνέχεια μια διπλή στρατηγική, αφενός με την αύξηση των αμυντικών δαπανών, αφετέρου με την άρση του βέτο για την έναρξη ενταξιακών διαπραγματεύσεων Ε.Ε. – Τουρκίας με αντάλλαγμα τη συναίνεση της Τουρκίας για την παραπομπή στη Χάγη των διαφορών για την υφαλοκρηπίδα στο Αιγαίο (Συμφωνία του Ελσίνκι).
Το 2004 ο Κώστας Καραμανλής επέτρεψε την έναρξη ευρωτουρκικών διαπραγματεύσεων χωρίς παραπομπή των διαφορών στη Χάγη, διότι εκτιμούσε ότι το Ελσίνκι αναγνωρίζει κυριαρχικά δικαιώματα της Τουρκίας στο Αιγαίο (έστω κι αν πολλοί θεωρούν ότι η αναγνώριση αυτή έχει ήδη συμβεί με το Πρωτόκολλο της Βέρνης του Κωνσταντίνου Καραμανλή) και κυρίως ότι η Χάγη μπορεί να λάβει αποφάσεις για την υφαλοκρηπίδα που να μην μπορεί να αποδεχθεί η ελληνική Βουλή. 
Εκεί στον Νότο
Στις 22/8/2011 δημοσιεύεται στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως ο νόμος 4001 (νόμος Μανιάτη) που «φρεσκάρει» τον νόμο Σημίτη του 1995 και με τη σειρά του έχει εμπλουτιστεί από τον πρόσφατο ν. 4994/2022. Το 2011, επί κυβερνήσεως Γιώργου Παπανδρέου, η νορβηγική εταιρεία PGS προχώρησε σε έρευνες σε ολόκληρο το Ιόνιο έως την ανατολική ακτή της Κρήτης.
Παράλληλα, τον Σεπτέμβριο του 2011, ένα μήνα μετά τη συμφωνία της Κύπρου με την αμερικανική Noble, η Τουρκία αναθέτει σε νορβηγικές εταιρείες το «σκανάρισμα» περιοχών του Νοτιοανατολικού Αιγαίου κοντά στο Καστελλόριζο, όπου φέρεται να ανακαλύπτει ενδιαφέροντα πράγματα. Η συζήτηση περί υδρογονανθράκων άρχισε να «ανάβει» περισσότερο γιατί εκείνη την περίοδο πραγματοποιήθηκαν σημαντικές τεχνολογικές εξελίξεις που κατέστησαν εφικτές τις εξορύξεις σε μεγάλα βάθη. Μέχρι τότε το ενδιαφέρον περιοριζόταν το πολύ έως τα 500 μέτρα βάθος. 
Η ελληνική οικονομική κρίση, αλλά και οι χαμηλές τιμές του πετρελαίου και του αερίου, εξασθένισαν τους ρυθμούς προόδου, ωστόσο η κυβέρνηση Σαμαρά – Βενιζέλου, πάλι με τον Γιάννη Μανιάτη υπουργό Ενέργειας, προχώρησε τα πράγματα.
Η κυβέρνηση Τσίπρα με τις περιβαλλοντικές ευαισθησίες της περιφρόνησε τους ενεργειακούς θησαυρούς. Κι έτσι φθάσαμε στο 2019, όπου οι μετέχοντες στην ενεργειακή συζήτηση αδημονούσαν να αναλάβει νέες πρωτοβουλίες η κυβέρνηση Μητσοτάκη. Στις 30 Οκτωβρίου 2019, σε κλειστή συζήτηση του think tank «Κύκλος» του Ευάγγελου Βενιζέλου, ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ Γιάννης Γρηγορίου παρουσίασε slide (που έμοιαζε σαν υπερηχογράφημα εμβρύου) με το κοίτασμα «Τάλως» νοτίως της Κρήτης, λέγοντας ότι πρέπει επιτέλους να αναληφθούν πρωτοβουλίες. Λίγες ημέρες αργότερα η Τουρκία ανέλαβε την πρωτοβουλία να υπογράψει με τη Λιβύη το τουρκολιβυκό μνημόνιο, που δεν αναγνωρίζει υφαλοκρηπίδα στην Κρήτη πέρα από τα χωρικά ύδατα των 6 μιλίων. Παράλληλα, το καλοκαίρι και το φθινόπωρο του 2020 το «Ορούτς Ρέις» έφθασε έως 6 μίλια από το Καστελλόριζο.
Ο χάρτης της «Γαλάζιας Πατρίδας» έρχεται να ενώσει όλα τα παραπάνω σε μια ενιαία τουρκική αφήγηση, βάσει της οποίας κανένα ελληνικό νησί δεν έχει υφαλοκρηπίδα και υφαλοκρηπίδα διαθέτει μόνο η ελληνική ηπειρωτική ακτή, η οποία σταματάει στο μέσο του Αιγαίου. 
Προ ημερών η κυβέρνηση Μητσοτάκη με δύο NAVTEX αμφισβήτησε στην πράξη το τουρκολιβυκό μνημόνιο και παραχώρησε  την άδεια στην ExxonMobil να πραγματοποιήσει για 30 ημέρες έρευνες σε περιοχές νοτιοδυτικά και δυτικά της Κρήτης. Παράλληλα, οι στρατηγικές συμφωνίες με τη Γαλλία και τις ΗΠΑ και οι παραγγελίες νέων όπλων, όπως τα καταδιωκτικά Rafale και οι φρεγάτες FDI Belharra, εντάσσονται στο ίδιο τρίπτυχο –κοιτάσματα, κρίσεις, εξοπλισμοί– που αυτοτροφοδοτείται στο διηνεκές τα τελευταία 50 χρόνια.
(του Παύλου Παπαδόπουλου, Καθημερινή)

7/12/2022
Μανιάτης: Πρέπει να δημιουργηθεί ένα cluster για την ενέργεια - Η Ελλάδα διαθέτει καλές επιχειρήσεις energypress.gr

07 12 2022 | 07:44
Στα ενεργειακά θέματα και τον ρόλο της χώρας μας στη διαμόρφωση του ενεργειακού χάρτη στην ευρύτερη περιοχή της Μεσογείου, αναφέρθηκε στη συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιώς, ο καθηγητής του Πανεπιστημίου Πειραιά και τέως υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής Γιάννης Μανιάτης.
Σύμφωνα με τον κ. Μανιάτη, όπως αναφέρει ανακοίνωση του Επιμελητηρίου, "η Ελλάδα έχει σημειώσει παγκόσμιο ρεκόρ στις εγκαταστάσεις φωτοβολταϊκών ενώ το Εξοικονομώ κατ' Οίκον της χώρας μας είναι το δεύτερο καλύτερο σε όλη την Ευρώπη". "Η Ελλάδα διαθέτει πολύ καλές επιχειρήσεις που άμεσα ή έμμεσα ασχολούνται με την ενέργεια. Αυτές τις εταιρείες θα πρέπει να τις βοηθήσουμε να πρωταγωνιστήσουν σε παγκόσμιο επίπεδο, προτείνοντας να δημιουργηθεί ένα clusters" προσέθεσε. Παράλληλα τόνισε ότι τα ευρωπαϊκά κράτη "έχουν πληρώσει τις πιο ακριβές τιμές φυσικού αερίου στον κόσμο".
Από την πλευρά του ο πρόεδρος του ΕΒΕΠ Βασίλης Κορκίδης, εκτίμησε ότι το ενεργειακό θα συνεχίσει να ταλανίζει την ευρωπαϊκή οικονομία, διατηρώντας τις πληθωριστικές πιέσεις, καυτηριάζοντας για μία κόμη φορά την "τακτική κωλυσιεργίας" που ακολουθούν τα αρμόδια ευρωπαϊκά όργανα στη λήψη αποφάσεων θέτοντας σε κίνδυνο την ευρωπαϊκή οικονομία και ανάπτυξη. Μάλιστα τόνισε ότι η κρίση του ενεργειακού έχει ωθήσει τις χώρες- μέλη της ΕΕ να αναθεωρήσουν επιλογές για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, είτε επιστρέφοντας σε λύσεις λιγότερο "πράσινες" είτε σε λύσεις που επισπεύδουν την υιοθέτηση πολιτικών που σχετίζονται με τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας.
Στην συζήτηση εξετάστηκαν και παράμετροι του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) που μεταξύ άλλων την αύξηση της διείσδυσης των ΑΠΕ στο 35% της ακαθάριστης τελικής κατανάλωσης ενέργειας, ανέφερε επίσης ο κ. Κορκίδης. Το ΕΒΕΠ, όπως προσέθεσε, έχει προτείνει στην ενεργειακή κρίση τη λύση ”3Α”, Αυτοπαραγωγή, Αποθήκευση, Αυτοκατανάλωση για τις επιχειρήσεις με χρηματοδότηση μέσω κονδυλίων της πράσινης μετάβασης, αλλά και επιδότηση των υποδομών αποθήκευσης.
ΠΗΓΗ energypress.gr

7/12/2022
ΕΥΔΑΠ: Παραγωγή Ενέργειας Από Ανανεώσιμες και Εναλλακτικές Πηγές energia.gr

ΕΥΔΑΠ: Παραγωγή Ενέργειας Από Ανανεώσιμες και Εναλλακτικές Πηγές

energia.gr
Τρι, 6 Δεκεμβρίου 2022 - 13:28
Στο πλαίσιο της αξιοποίησης των ανανεώσιμων και εναλλακτικών πηγών ενέργειας και με στόχο τη βελτιστοποίηση του ενεργειακού ισοζυγίου της η ΕΥΔΑΠ έχει, αναπτύξει:
  • Μονάδες συμπαραγωγής ηλεκτρικής και θερμικής ενέργειας (ΣΗΘΕ) στο ΚΕΛ Ψυττάλειας,
  • αξιοποιώντας το βιοαέριο που παράγεται από την επεξεργασία της ιλύος,
  • Φωτοβολταϊκό σταθμό στις εγκαταστάσεις της ΜΕΝ Αχαρνών
 
Η αξιοποίηση του Βιοαερίου από τα ΚΕΛ, καθώς και η παραγωγή ενέργειας από τους Μικρούς Υδροηλεκτρικούς Σταθμούς (ΜΥΗΣ) και το Φωτοβολταϊκό Σταθμό, συμβάλλουν στην επίτευξη του εθνικού στόχου αύξησης της παραγωγής ενέργειας από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, καθώς και στη βελτιστοποίηση του ενεργειακού ισοζυγίου της Εταιρείας.
Μικροί υδροηλεκτρικοί σταθμοί (ΜΥΗΣ) κατά μήκος των εξωτερικών υδραγωγείων και στο ΚΕΛ Ψυττάλειας
Κατά μήκος των εξωτερικών υδραγωγείων που μεταφέρουν νερό από τους ταμιευτήρες στα διυλιστήρια, λειτουργούν μικρά υδροηλεκτρικά έργα. Το νερό των υδραγωγείων εκτρέπεται σε παράπλευρο κανάλι όπου, με τη λειτουργία υδροστροβίλου, η υδραυλική ενέργεια μετατρέπεται σε μηχανική και κατόπιν μέσω γεννήτριας, σε ηλεκτρική. Στη συνέχεια το νερό διοχετεύεται ξανά στο κεντρικό υδραγωγείο, συνεχίζοντας τη ροή του.
 Μικρός Υδροηλεκτρικός Σταθμός Κίρφης
Η συνολική παραγωγή ενέργειας από ΜΥΗΣ για το 2021 ανήλθε σε 17.515.903 kWh περίπου 20% χαμηλότερη από το 2020 (21.962.864kWh).
Η παραγόμενη από το ΜΥΗΣ ενέργεια είναι απόλυτα εξαρτώμενη από το εύρος των ασταθειών του δικτύου της ΔΕΗ, καθώς επίσης και από τις καιρικές συνθήκες αλλά και τις προκύπτουσες βλάβες του ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού των εγκαταστάσεων. H ενέργεια αυτή πωλείται στη ΔΑΠΕΕΠ.
ΜΙΚΡΟΣ ΥΔΡΟΗΛΕΚΤΡΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΣΤΟ ΚΕΛ ΨΥΤΤΑΛΕΙΑΣ
Στην Ψυττάλεια είναι εγκατεστημένη μικρή υδροηλεκτρική μονάδα στον αγωγό εκροής, που λειτουργεί από το 2015 και της οποίας η ιδιοπαραγωγή ρεύματος φτάνει τα 2.259.287 kWh το 2021 με την αντίστοιχη τιμή το 2020 να είναι στα ίδια επίπεδα 2.267.376 kWh. Η διακύμανση της παραγωγής ρεύματος από τη μονάδα αυτή στον αγωγό εκροής του ΚΕΛ Ψυττάλειας οφείλεται στην ετήσια μεταβολή της παροχής των λυμάτων.
 ΜΥΗΣ Ευήνου
Μονάδα Συμπαραγωγής Ηλεκτρικής & Θερμικής Ενέργειας από Βιοαέριο
Το βιοαέριο που παράγεται στους χωνευτές από την επεξεργασία της ιλύοs στις μονάδες επεξεργασίας αστικών λυμάτων του ΚΕΛ Ψυττάλειας, χρησιμοποιείται ως καύσιμο:
  • Σε μηχανές εσωτερικής καύσης για συμπαραγωγή θερμικής και ηλεκτρικής ενέργειας (ΣΗΘΕ)
  • Στη μονάδα θερμικής ξήρανσης της αφυδατωμένης ιλύος
  • Στο λεβητοστάσιο της μονάδας χώνευσης για θέρμανση της ιλύος
  • Στη μονάδα ατμοπαραγωγής για παραγωγή ατμού (για τη μονάδα θερμικής υδρόλυσης της ιλύος)
Φωτοβολταϊκός σταθμός Αχαρνών
Στην κατεύθυνση της παραγωγής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές και της μείωσης του ανθρακικού αποτυπώματος, η ΕΥΔΑΠ εγκατέστησε φωτοβολταϊκό σταθμό (Φ/Β), ισχύος 1,9712 ΜW, στις εγκαταστάσεις της στο Δήμο Αχαρνών, με σκοπό την πώληση της παραγόμενης ηλεκτρικής ενέργειας.
Φωτοβολταϊκός σταθμός ΜΕΝ Αχαρνών
Το 2021, η παραγωγή ενέργειας ανήλθε σε 3.150.587 kWh.
Δράσεις για την εξοικονόμηση ενέργειας
Η ΕΥΔΑΠ έχει προβεί σε διάφορες δράσεις για την εξοικονόμηση ενέργειας:
  • Στο πλαίσιο μείωσης της ενεργειακής κατανάλωσης, αλλά και της ασφαλούς λειτουργίας της ΜΕΝ Πολυδενδρίου, έχει ολοκληρωθεί ο σχεδιασμός έργου με στόχο την ενεργειακή αναβάθμιση των δύο αντλιοστασίων με την κατασκευή νέων. Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί μελετητικά και να δρομολογηθεί προς υλοποίηση εντός του 2022
  • Έχει ήδη ξεκινήσει η τοποθέτηση λαμπτήρων χαμηλής κατανάλωσης οδοφωτισμού σε εκτεταμένους εξωτερικούς χώρους της ΕΥΔΑΠ με μελλοντικό αποτέλεσμα τη χαμηλότερη κατανάλωση και την αποφυγή του κόστους αντικατάστασης των σημερινών συμβατικών, δεδομένου πως οι νέοι έχουν 5ετή εγγύηση αντικατάστασης
  • Ολοκληρώθηκε ο σχεδιασμός 4 Φ/Β Σταθμών συνολικής ισχύος 3,5 MW με τη διαδικασία του ενεργειακού συμψηφισμού, ενώ ήδη βρίσκονται στην διαδικασία προκήρυξης διαγωνισμού 2 από τους 4 στις ΜΕΝ Αχαρνών και Πολυδενδρίου ισχύος 1,99 MW, οι οποίοι θα εξοικονομήσουν χρήματα από τη μειωμένη αγορά ηλεκτρικής ενέργειας
  • Ολοκληρώθηκε η διαδικασία των ενεργειακών ελέγχων των εγκαταστάσεων της ΕΥΔΑΠ και έγινε η υποβολή των αποτελεσμάτων σύμφωνα με τις προβλέψεις της νομοθεσίας.
  • Διεξήχθησαν ενεργειακές επιθεωρήσεις σε 11 κτήρια της ΕΥΔΑΠ λαμβάνοντας τα επίσημα πιστοποιητικά. Τα συμπεράσματα και οι υποδείξεις από την καταγραφή του Ενεργειακού Αποτυπώματος έχουν διαβιβαστεί σε όλες τις αρμόδιες προς υλοποίηση Διευθύνσεις και Υπηρεσίες της ΕΥΔΑΠ.
  • Ξεκίνησε ο σχεδιασμός των ακόλουθων πιλοτικών δράσεων:
      - Συμμετοχή της ΕΥΔΑΠ ως εταίρος στο Ενεργειακό Κέντρο Ικανοτήτων, μια πρωτοβουλία του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου και του ΕΠΙΣΕΥ που μέχρι το 2023 θα υλοποιήσει τον σχεδιασμό καινοτόμων προσεγγίσεων στην μείωση των ενεργειακού αποτυπώματος. Το πρώτο έργο αφορά στον σχεδιασμό παραγωγής e-fuels (παραγωγή τεχνητού καυσίμου από πράσινη ενέργεια) για τις μεταφορές
      -Έργο βελτιστοποίηση ενεργειακής λειτουργίας Κέντρου Επεξεργασίας Λυμάτων Μεταμόρφωσης στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκού Ερευνητικού Προγράμματος HORIZON Trineflex
      -Τοποθέτηση φωτοβολταϊκών στοιχείων με παράλληλη παραγωγή θερμότητας στο ΚΕΡΕΦΥΤ
ΠΗΓΗ energia.gr

6/12/2022
Με όχημα τους υδρογονάνθρακες το ενεργειακό όραμα για το 2030 - Η παραγωγή εθνικού πλούτου με βάση ελληνικές εταιρείες - παραγωγούς energypress.gr

05 12 2022 | 08:14
Χάσαμε 8 πολύτιμα χρόνια στις έρευνες υδρογονανθράκων, από το 2015 μέχρι σήμερα. Όμως, η τεράστια ενεργειακή κρίση που βιώνει η Ευρώπη, αναδεικνύει μια ιστορική ευκαιρία για τη χώρα, να αποτελέσει τη νέα πηγή τροφοδοσίας της ΕΕ με φυσικό αέριο.
Οι ελληνικές θάλασσες σε νότια Κρήτη και Ιόνιο περιλαμβάνουν 35 στόχους κοιτασμάτων, που σύμφωνα με την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρία Υδρογονανθράκων-ΕΔΕΥ, «ακόμα και αν είναι επιτυχείς μόνο 25% των γεωτρήσεων, οι γεωλογικές δομές Ιονίου και νότια-δυτικά της Κρήτης, μπορούν να φιλοξενούν αποθέματα έως 2.000bcm φυσικού αερίου, ή 12δις βαρελιών ισοδύναμου πετρελαίου», ακαθάριστης αξίας (προ-κρίσης) €250δις. Ένα μικρό κοίτασμα των 80bcm σε βάθος έως 2.000μ, έχει συνολική αξία $21δις,  με αναμενόμενα έσοδα δημοσίου $10δις και έσοδα της αντίστοιχης Περιφέρειας $1,5δις (σε βάθος 25ετίας).
Η προώθηση των ερευνών υδρογονανθράκων με τις αναγκαίες υποδομές (εξέδρες άντλησης, λιμενικές υποδομές, εργασίες συντήρησης και αναβάθμισης, κ.α.) καθώς και η κατασκευή των αγωγών φυσικού αερίου (ελληνοβουλγαρικός-IGB, EASTMED, κ.α.), όπως και τα υποθαλάσσια καλώδια σύνδεσης της Ελλάδας με Ισραήλ, Αίγυπτο, μπορούν να βασιστούν στην εξαιρετική υποδομή και τεχνογνωσία της Ελλάδας σε θέματα ναυπηγείων (πχ Σκαραμαγκάς, Ελευσίνα, Νεώριο), καθώς και στην παγκόσμιου επιπέδου ελληνική Βιομηχανία Μετάλλου (Σωληνουργεία Κορίνθου/ΒΙΟΧΑΛΚΟ) και αντίστοιχα για τα καλώδια (πχ FULGOR). Έτσι, μπορεί να δημιουργηθεί στην Ελλάδα, για υποστήριξη των υποδομών όλης της Μεσογείου, ένα σύγχρονο βιομηχανικό cluster, αξιοποίησης ερευνών υδρογονανθράκων, κατασκευής αγωγών, ναυπηγοεπισκευαστικών δραστηριοτήτων, βιομηχανιών μετάλλου, υποθαλάσσιων ηλεκτρικών διασυνδέσεων,  με ταυτόχρονη δημιουργία χιλιάδων νέων καλοπληρωμένων τεχνικών, οικονομικών, τεχνολογικών θέσεων εργασίας.
Το παραπάνω cluster με βάση τους υδρογονάνθρακες, περιλαμβάνει και την πρωτοπορία της χώρας σε τομείς πράσινης ενέργειας. Έχουμε την καλύτερη στον κόσμο βιομηχανία κατασκευής ηλιακών θερμοσιφώνων (που εξοικονομούν το 30% της οικιακής κατανάλωσης ρεύματος), μια από τις καλύτερες εταιρείες βιομηχανικών μπαταριών (Sunlight στην Ξάνθη), μια από τις καλύτερες εταιρείες προστασίας από αυξομειώσεις τάσεων (Raycap στη Δράμα), δύο από τις καλύτερες εταιρείες έξυπνων μετρητών – συστημάτων αυτοματισμού.
Τώρα, είναι η στιγμή να διαμορφώσουμε στην ενέργεια ένα νέο ελπιδοφόρο τομέα της εθνικής οικονομίας, που να ξεπερνά τις απλές εγκαταστάσεις (εισαγόμενων) φωτοβολταϊκών, αιολικών, μπαταριών και να πηγαίνει στην καρδιά της παραγωγής εθνικού πλούτου με βάση ελληνικές εταιρείες – παραγωγούς, που μπορούν να γίνουν ευρωπαίοι πρωταθλητές.
Οι ψηφίδες του παζλ είναι έτοιμες, αλλά μόνες τους.
Εθνική προτεραιότητα να διαμορφώσουμε τη σύγχρονη πατριωτική στρατηγική του Οράματος της Ενεργειακής Ελλάδας του 2030.
*Ο Γιάννης Μανιάτης είναι καθηγητής, πρώην υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής
(Καθημερινή)

5/12/2022
ΕΕ, G7 και Αυστραλία Κατέληξαν σε Συμφωνία για Πλαφόν στην Τιμή του Ρωσικού Πετρελαίου στα 60 Δολάρια το Βαρέλι energia.gr

ΕΕ, G7 και Αυστραλία Κατέληξαν σε Συμφωνία για Πλαφόν στην Τιμή του Ρωσικού Πετρελαίου στα 60 Δολάρια το Βαρέλι

energia.gr
Σαβ, 3 Δεκεμβρίου 2022 - 10:38
Πλαφόν στην τιμή του ρωσικού πετρελαίου στα 60 δολάρια το βαρέλι θα επιβληθεί τις επόμενες ημέρες, αφού η ΕΕ, η G7 και η Αυστραλία κατέληξαν σε συμφωνία για το θέμα χθες Παρασκευή, τρεις ημέρες προτού τεθεί σε εφαρμογή το ευρωπαϊκό εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο που μεταφέρεται μέσω θαλάσσης. «Η G7 και η Αυστραλία (...) κατέληξαν σε συμφωνία για ανώτατη τιμή 60 δολάρια το βαρέλι για το αργό πετρέλαιο ρωσικής προέλευσης που μεταφέρεται διά θαλάσσης», ανέφεραν σε κοινή τους ανακοίνωση
 
Η Αμερικανίδα υπουργός Οικονομικών Τζάνετ Γέλεν χαιρέτισε την εξέλιξη αυτή, η οποία είναι «η κατάληξη μηνών προσπαθειών του συνασπισμού μας».
Νωρίτερα χθες οι 27 χώρες μέλη της ΕΕ συμφώνησαν επίσης στην επιβολή πλαφόν στην τιμή του ρωσικού πετρελαίου, αφού κατάφεραν να πείσουν την Πολωνία.
Οι υπουργοί Οικονομικών της G7 είχαν συμφωνήσει ήδη από τις αρχές Σεπτεμβρίου σε αυτό το όριο στην τιμή του ρωσικού πετρελαίου, ένα εργαλείο που έχει στόχο να στερήσει από τη Μόσχα μέσα για τη χρηματοδότηση του πολέμου της στην Ουκρανία.
Η τιμή που ορίστηκε είναι αρκετά υψηλή ώστε η Ρωσία να έχει συμφέρον να εξακολουθήσει να τους πουλά πετρέλαιο, αλλά είναι μικρότερη από την τρέχουσα τιμή αγοράς προκειμένου να περιορίσει τα έσοδα της Μόσχας.
Ο μηχανισμός αυτός θα τεθεί σε ισχύ τη Δευτέρα «ή λίγο αργότερα», διευκρίνισαν η G7 και η Αυστραλία. Εξάλλου τη Δευτέρα τίθεται σε εφαρμογή το εμπάργκο που έχει επιβάλει η ΕΕ στο ρωσικό πετρέλαιο που μεταφέρεται διά θαλάσσης.
Μόνο το πετρέλαιο που πουλά η Ρωσία με τιμή ίση ή χαμηλότερη των 60 δολαρίων θα μπορεί να εξάγεται. Πάνω από αυτό το όριο οι εταιρείες θα απαγορεύεται να προσφέρουν υπηρεσίες που αφορούν τις θαλάσσιες μεταφορές (ναύλα, ασφάλιση κτλ.).
Διόρθωση τιμής
Η Ρωσία, η δεύτερη μεγαλύτερη εξαγωγός αργού παγκοσμίως, προειδοποίησε από την πλευρά της ότι δεν θα εξάγει πετρέλαιο στις χώρες που θα υιοθετήσουν αυτό το πλαφόν.
Χωρίς το πλαφόν, θα είναι εύκολο για τη Μόσχα να βρει νέους αγοραστές που θα είναι διατεθειμένοι να καταβάλλουν την τρέχουσα τιμή για το αργό της. Αυτή την περίοδο το αργό Ουραλίων κυμαίνεται γύρω στα 65 δολάρια, λίγο πάνω από το ευρωπαϊκό πλαφόν δηλαδή, γεγονός που σημαίνει ότι οι επιπτώσεις του θα είναι περιορισμένες βραχυπρόθεσμα.
«Είμαστε έτοιμοι να εξετάσουμε και να διορθώσουμε την ανώτατη τιμή, αν χρειαστεί», διαβεβαίωσαν η G7 και η Αυστραλία στην ανακοίνωσή τους. Εξάλλου πλαφόν αναμένεται να οριστεί και για τα ρωσικά πετρελαϊκά προϊόντα από τις 5 Φεβρουαρίου 2023.
Το ευρωπαϊκό εμπάργκο τίθεται σε εφαρμογή πολλούς μήνες μετά από αυτό των ΗΠΑ και του Καναδά.
«Η ΕΕ παραμένει ενωμένη και αλληλέγγυα προς την Ουκρανία», τόνισε η Τσεχία, που έχει την εναλλασσόμενη προεδρία του μπλοκ, σε ανάρτησή της στο Twitter.
Η Ρωσία είχε κέρδη ύψους 67 δισεκ. ευρώ από τις πωλήσεις πετρελαίου στην ΕΕ μετά την έναρξη του πολέμου στην Ουκρανία, την ώρα που ο ετήσιος στρατιωτικός της προϋπολογισμός ανέρχεται σε περίπου 60 δισεκ. ευρώ, υπενθύμισε ο Πουκ- Βινχ Νγκουγιέν, ειδικός σε ενεργειακά θέματα στο ινστιτούτο Ζαν Ντελόρ.
Φόβοι αποσταθεροποίησης
Κάποιοι ειδικοί φοβούνται ότι θα αποσταθεροποιηθεί η παγκόσμια αγορά και αναρωτιούνται για την αντίδραση των πετρελαιοπαραγωγών χωρών του ΟΠΕΚ, που συναντώνται αύριο Κυριακή στη Βιέννη.
«Το πλαφόν αυτό θα συμβάλλει στη σταθεροποίηση των παγκόσμιων αγορών ενέργειας (...) και θα ωφελήσει άμεσα τις αναδυόμενες οικονομίες και τις αναπτυσσόμενες χώρες», καθώς θα μπορούν να εισάγουν ρωσικό πετρέλαιο σε τιμή χαμηλότερη από το πλαφόν, διαβεβαίωσε από την πλευρά της η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν.
Παράλληλα από τη Δευτέρα τίθεται σε ισχύ το εμπάργκο της ΕΕ στο ρωσικό πετρέλαιο που μεταφέρεται δια θαλάσσης, γεγονός που θα μειώσει κατά δύο τρίτα τις αγορές του μπλοκ από τη Μόσχα. Η Γερμανία και η Πολωνία έχουν αποφασίσει να αναστείλουν και τις αγορές πετρελαίου που μεταφέρεται μέσω αγωγών ως το τέλος του έτους, με τις ρωσικές εξαγωγές πετρελαίου να επηρεάζονται σε ποσοστό μεγαλύτερο του 90%, σύμφωνα με τους Ευρωπαίους.
Αντιθέτως «ένα πλαφόν στην τιμή του πετρελαίου είναι κάτι που δεν έχουμε ξαναδεί. Βρισκόμαστε σε άγνωστο πεδίο», ανησύχησε ο Πουκ- Βινχ Νγκουγιέν, υπογραμμίζοντας ότι η αντίδραση των χωρών του ΟΠΕΚ ή των μεγάλων αγοραστών, όπως η Ινδία και η Κίνα, θα είναι κρίσιμης σημασίας.
Το μόνο για το οποίο είναι βέβαιος είναι ότι η επιβολή πλαφόν θα στείλει «ένα ισχυρό πολιτικό μήνυμα» στον Ρώσο πρόεδρο Βλαντίμιρ Πούτιν, διότι από τη στιγμή που τίθεται σε εφαρμογή ο μηχανισμός, μπορεί να αυστηροποιηθούν οι όροι του.
ΠΗΓΗ energia.gr

3/12/2022
Δωρεά από τη ΔΕΔΑ 10 απινιδωτών στο Δ΄ Σώμα Στρατού «ΘΡΑΚΗ» energypress.gr

02 12 2022 | 11:15
Η ΔΕΔΑ, στο πλαίσιο των δράσεων Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης, προχώρησε σε δωρεά 10 απινιδωτών που θα καλύψουν τις ανάγκες του Δ΄ Σώματος Στρατού (ΣΣ) «ΘΡΑΚΗ» και θα αναβαθμίσουν το επίπεδο ιατρικής φροντίδας προς τους κατοίκους απομακρυσμένων περιοχών  των νομών Ξάνθης, Ροδόπης  και Έβρου.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, η παράδοση των απινιδωτών έγινε από τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΔΕΔΑ, Μάριο Τσάκα προς τον Διοικητή του Δ΄ ΣΣ «ΘΡΑΚΗ», Αντιστράτηγο Ιωάννη Τσιόπλο, σε συνάντηση που είχαν στην έδρα του σχηματισμού στην Ξάνθη, την Τετάρτη 30 Νοεμβρίου 2022. 
Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, ο κ. Τσάκας ενημέρωσε σχετικά με την πρωτοβουλία της εταιρείας να προσφέρει ιατρικό εξοπλισμό για τις ανάγκες του Δ΄ ΣΣ «ΘΡΑΚΗ», ενώ αναφέρθηκε στα μεγάλα αναπτυξιακά έργα της ΔΕΔΑ που πραγματοποιούνται στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, με την κατασκευή υποδομών διανομής φυσικού αερίου στις πόλεις της Ξάνθης, της Δράμας, της Κομοτηνής, της Αλεξανδρούπολης, της Καβάλας και της Ορεστιάδας.
Επίσης, συζητήθηκαν οι δράσεις και η κοινωνική προσφορά του Δ΄ ΣΣ «ΘΡΑΚΗ», που καθημερινά δίνει τον αγώνα του για την εκτέλεση της αποστολής του και τη διασφάλιση της εδαφικής ακεραιότητας της χώρας.  
Σημειώνεται ότι το Δ΄ ΣΣ «ΘΡΑΚΗ», που εδρεύει στην Ξάνθη, ιδρύθηκε πριν από τον Α΄ Παγκόσμιο Πόλεμο και πήρε μέρος σε όλες τις πολεμικές συγκρούσεις στις οποίες συμμετείχε η Ελλάδα μέχρι τη γερμανική εισβολή στη χώρα το 1941. Επανασυστάθηκε το 1976, με σκοπό τη φύλαξη των ελληνοτουρκικών χερσαίων συνόρων κατά μήκος του ποταμού Έβρου.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ, Μάριος Τσάκας υπογράμμισε σχετικά: 
«Η ΔΕΔΑ στέκεται πάντα αρωγός στις ανάγκες των τοπικών κοινωνιών, αλλά και των φορέων που προσφέρουν πολύτιμες υπηρεσίες στους πολίτες και τη χώρα, όπως είναι οι Ένοπλες Δυνάμεις. Στο πλαίσιο της κοινωνικής προσφοράς της εταιρείας και των έργων φυσικού αερίου που υλοποιεί στην Θράκη θωρακίζοντας ενεργειακά τη πατρίδα μας, είχα την τιμή να επισκεφτώ την έδρα του Δ΄ Σώματος Στρατού «ΘΡΑΚΗ», του ισχυρότερου σχηματισμού του στρατού μας με το έμβλημα που εμπνέεται από τον Μ. Αλέξανδρο : ΞΙΦΕΙ ΤΟΝ ΔΕΣΜΟΝ ΛΕΛΥΣΘΑΙ (με το ξίφος έλυσε το δεσμό), να ενημερωθώ για τις πολυσχιδείς δράσεις του, αλλά και να δω από κοντά την ηρωική σημαία που κρατούσε ο ελληνικός στρατός κατά τη διάρκεια των Βαλκανικών Αγώνων απελευθερώνοντας τη πόλη της Ξάνθης. Με μεγάλη χαρά παραδώσαμε 10 απινιδωτές που  θα καλύψουν τις ανάγκες του Δ΄ ΣΣ και θα αναβαθμίσουν το επίπεδο ιατρικής φροντίδας των Ακριτών της Θράκης. Εκ μέρους των εργαζομένων και της διοίκησης της ΔΕΔΑ, θα ήθελα να ευχαριστήσω θερμά το Δ΄ ΣΣ «ΘΡΑΚΗ» και τον Διοικητή του, αντιστράτηγο Ιωάννη Τσιόπλο για το τεράστιο επιχειρησιακό και κοινωνικό έργο που προσφέρουν, αποτελώντας αναπόσπαστο μέρος της κοινωνίας της Θράκης και βασικό πυλώνα εγγύησης της εθνικής μας κυριαρχίας».
ΠΗΓΗ energypress.gr

2/12/2022
Εφιάλτες στην αγορά ξυπνά η νέα εκτόξευση των τιμών - Οι δύο «άγνωστοι Χ» και οι επιπτώσεις για την Ελλάδα που θα φανούν από τον Ιανουάριο energypress.gr

01 12 2022 | 07:40
Καμπανάκια ανησυχίας ηχούν ξανά στην αγορά ενέργειας ξυπνώντας εφιάλτες προηγούμενων μηνών. Το φυσικό αέριο έχει αφήσει τα διψήφια νούμερα που δοκίμασε πριν από μερικές εβδομάδες και επέστρεψε στην περιοχή των 150 ευρώ, ενώ το ρεύμα έχει εκτοξευτεί τα τελευταία 24ωρα πάνω από τα 330 ευρώ. 
Εάν συνεχιστεί αυτή η τάση, τότε διακυβεύονται οι τιμές που θα πληρώσουμε για ενέργεια από τον Ιανουάριο, δηλαδή στην καρδιά του χειμώνα. Ερμηνεύοντας τα 146 ευρώ η μεγαβατώρα για το συμβόλαιο Ιανουαρίου στο ολλανδικό χρηματιστήριο, το μήνυμα είναι ότι τον πρώτο μήνα του νέου έτους, η ζήτηση και οι τιμές θα αυξηθούν περαιτέρω.
Κίνα και αποθήκες
Η Ευρώπη, έχοντας εφησυχάσει από τον ήπιο μέχρι τώρα χειμώνα, έπειτα από ένα Νοέμβριο χαμηλών τιμών και πεπεισμένη ότι θα τα καταφέρει χωρίς σοβαρές «γρατζουνιές», ξυπνά και πάλι απότομα. Η ενεργειακή εξίσωση του Δεκεμβρίου μοιάζει δύσκολη, καθώς περιλαμβάνει δύο «αγνώστους Χ» δίχως εύκολη λύση: Το πόσο γρήγορα θα σταματήσουν τα αντιδημοφιλή lockdowns στην Κίνα και πόσο θα αντέξουν γεμάτες οι ευρωπαϊκές αποθήκες. Αμφότεροι οι παράγοντες θα κρίνουν τη διάρκεια και την ένταση της νέας ανοδικής τάσης στα χρηματιστήρια ενέργειας.
Στο πρώτο ερώτημα, η απάντηση δεν δικαιολογεί αισιοδοξία. Κρίνοντας από τις εκτιμήσεις των ειδικών και την ταχύτατη εξάπλωση της Ομικρον στην Κίνα, τυχόν διακοπή τώρα από το καθεστώς της πολιτικής μηδενικής Covid, θα οδηγούσε σε πολύ μεγάλους αριθμούς θανάτων. Στον δεύτερο «άγνωστο Χ» της εξίσωσης, κατά πόσο θα μείνει ψηλά η στάθμη στις ευρωπαϊκές αποθήκες, τα πάντα θα εξαρτηθούν από την ένταση του φετινού χειμώνα. Βάσει πρόσφατων εκτιμήσεων της Oxford Economics, αν τελικά έχουμε στην Ευρώπη θερμοκρασίες 0,3 βαθμούς Κελσίου χαμηλότερες από το συνηθισμένο, τα αποθέματα θα μειωθούν σε κρίσιμα επίπεδα, απαιτώντας περαιτέρω πολιτικές μείωσης της κατανάλωσης φυσικού αερίου. Ας μην ξεχνάμε ότι τους προηγούμενους μήνες, το 30% των ευρωπαϊκών αποθηκών γέμισε χάρη στο ρωσικό αέριο. Αυτό όμως πλέον δεν υπάρχει.
Ωφελημένος το Δεκέμβριο ο καταναλωτής
Καλά νέα πάντως για την Ελλάδα είναι ότι κατά τις πρώτες ημέρες του Δεκεμβρίου, οι τιμές λιανικής για τα νοικοκυριά θα είναι από τις χαμηλότερες στην Ευρώπη. Επειδή ακριβώς η Ελλάδα δουλεύει με το μοντέλο «month ahead», και οι τιμές που ανακοίνωσαν οι πάροχοι για τον Δεκέμβριο, ήταν βάσει της πρόβλεψης που έκαναν στις 20 Νοεμβρίου (δηλαδή τα 115-120 ευρώ/ μεγαβατώρα) η οποία ήταν χαμηλή, τον τελευταίο μήνα του χρόνου δεν συντρέχει λόγος ανησυχίας. Σε ένα σενάριο ανοδικού σερί τιμών τις επόμενες εβδομάδες, ο έλληνας καταναλωτής θα βγει ωφελημένος.
Το Νοέμβριο, η Ελλάδα κατέγραψε τον μικρότερο «ενεργειακό πληθωρισμό» σε ολόκληρη την Ευρώπη, αφού σε πολλά προϊόντα, όπως στο ρεύμα και το φυσικό αέριο, οι τιμές φέτος πλησίασαν πολύ τις αντίστοιχες περυσινές. Στο πετρέλαιο θέρμανσης, για παράδειγμα, μέχρι και χθες η τιμή διάθεσης ήταν ουσιαστικά αντίστοιχη με την περσινή. Όσον για το ηλεκτρικό ρεύμα, η μέση χρηματιστηριακή τιμή έκλεισε τον Νοέμβριο στα 220 ευρώ γράφοντας ουσιαστικά τιμή αντίστοιχη με εκείνη στα τέλη του 2022.
Το πετρέλαιο θέρμανσης πάντως, παρά την μείωση της επιδότησης φαίνεται ότι θα παραμείνει σε μέσο πανελλαδικό επίπεδο στην περιοχή των 1,2 ευρώ ανά λίτρο. Προυπόθεση να μην υπάρξει δυσάρεστη έκπληξη, είτε από το μέτωπο του ρωσικού πετρελαίου, είτε από τον ΟΠΕΚ. Οσο για το φυσικό αέριο, εκτιμάται ότι θα συνεχίσει να πωλείται και για τον Δεκέμβριο προς 12-13 λεπτά η κιλοβατώρα, έναντι 11 λεπτών το Νοέμβριο.
Ενα είναι βέβαιο. Η μόνη γνωστή παράμετρος της εξίσωσης είναι η εικόνα για τον Δεκέμβριο. Από εδώ και πέρα το τοπίο είναι άγνωστο και η εκτίναξη στην τιμή του αερίου ξυπνά εφιάλτες από τους προηγούμενους μήνες, ειδικά τους καλοκαιρινούς, όταν οι τιμές στο αέριο και το ρεύμα άλλαζαν καθημερινά με διψήφια ποσοστά, ακολουθώντας ανεξέλεγκτη πορεία. 
Η συζήτηση για το πλαφόν
Η συζήτηση για το πλαφόν επανέρχεται. «Δεν θα ησυχασουμε αν δεν το πετύχουμε», όπως ανέφερε χθες ο Κ.Σκρέκας μιλώντας στο 22nd World LNG Summit. Ο μοναδικός λόγος που η Αθήνα και άλλες κυβερνήσεις, επιμένουν στην επιβολή του, είναι γιατί εκτιμούν ότι ένα πλαφόν στα 160 και 190 ευρώ η μεγαβατώρα, θα μπορούσε ενδεχομένως να στείλει σήμα στις αγορές και να αποθαρρύνει την κερδοσκοπία.
Ρεαλιστικό ή ευσεβείς πόθοι; Θα το δείξει η πράξη όταν και εφόσον, οι «27» συμφωνήσουν. Το πραγματικό πάντως διακύβευμα είναι να αποφευχθεί μια νέα έκρηξη στο φυσικό αέριο, όπως αυτή που προβλέπουν ότι θα συμβεί γύρω στο Μάρτιο του 2023 μεγάλοι διεθνείς χρηματοοικονομικοί οίκοι, ενώ θα έχει προηγηθεί ένας χειμώνας με αυξημένη ζήτηση, μετά το τέλος του οποίου, οι χώρες θα πρέπει να εφοδιαστούν ξανά και να γεμίσουν τις αποθήκες τους για το 2023.
ΠΗΓΗ energypress.gr

 

1/12/2022
Δύο Χρόνια και Περί τα 2-3 Δισ. θα Απαιτήσει η Αναβίωση του Αγωγού Πετρελαίου, Μπουργκάς – Aλεξανδρούπολης energia.gr

Δύο Χρόνια και Περί τα 2-3 Δισ. θα Απαιτήσει η Αναβίωση του Αγωγού Πετρελαίου, Μπουργκάς – Aλεξανδρούπολης

του Αδάμ Αδαμόπουλου
Τρι, 29 Νοεμβρίου 2022 - 14:31
Μια πολύ σημαντική είδηση προέκυψε κατά την πρώτη ημέρα του διήμερου 26ου Συνεδρίου «Ενέργεια & Ανάπτυξη» του ΙΕΝΕ: Η πρόταση της Βουλγαρίας για την αναβίωση του αγωγού πετρελαίου Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη, αυτή τη φορά με αντίστροφή ροή. Η πρόταση της βουλγαρικής πλευράς ήρθε δια στόματος του Υπουργού Ενέργειας της γειτονικής χώρας, Rosen Hristov, προς τον Έλληνα
 
ομόλογό του, Κώστα Σκρέκα, στη διάρκεια συζήτησης υπό μορφή panel discussion των Υπουργών Ενέργειας και Οικονομίας της περιοχής, που οργανώθηκε αμέσως μετά το 1st Αthens Ministerial Energy Dialogue, το οποίο συγκάλεσε ο κ. Σκρέκας στο πλαίσιο του Συνεδρίου. 
Ο κ. Hristov ανέφερε πως το διυλιστήριο της Lukoil στην χώρα του δεν μπορεί να προμηθευτεί αργό πετρέλαιο μέσω θαλάσσης εξαιτίας του πενταπλασιαμού των τελών στα Στενά του Βοσπόρου και πως για αυτό το λόγο επιτράπηκε στη χώρα να διαφοροποιήσει τις πηγές προμήθειά της. 
Σε καιρούς έντονων κρίσεων, τα έθνη τείνουν να συμπηγνύουν συμμαχίες και να ακολουθούν συγκλίνουσες πολιτικές, ως την πλέον ενδεδειγμένη άσκηση πολιτικής για να αντιπαρέλθουν τις χειρότερες των συνεπειών. Μια τέτοια δυνατότητα πρόσφερε το διήμερο Συνέδριο «Ενέργεια & Ανάπτυξη», στις 22-23 Νοεμβρίου στην Αθήνα, καθώς άνοιξε ένα μεγάλο παράθυρο ευκαιρίας για περαιτέρω συνενόηση και συνεργασία μεταξύ των χωρών της ευρύτερης περιοχής.
Εκ πρώτης όψεως, η πρόταση για την αναβίωση ενός αγωγού, του οποίου η ιδέα κατασκευής έπεσε για πρώτη φορά στο τραπέζι το 2007, από Ελλάδα, Ρωσία και Βουλγαρία, που αποσκοπούσε στη διευκόλυνση της μεταφοράς ρωσικού αργού στην Μεσόγειο, αλλά δεν ευοδώθηκε ποτέ εξαιτίας της υπαναχώρησης της Σόφιας, υπαγορεύεται σήμερα από την ανάγκη αποφυγής των υψηλών τελών διέλευσης δεξαμενοπλοίων από τα Στενά του Βοσπόρου, που επιβάλει η Τουρκία.
Σημειώνουμε, για την ιστορική μνήμη, πως ο αγωγός αντιμετωπίστηκε εκείνη την περίοδο, με ιδιαίτερο σκεπτικισμό, ιδίως από την πλευρά των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής. 
Μια πιο προσεκτική θεώρηση του project θα μπορούσε, όμως, να στρέψει την προσοχή και σε ευρύτερα γεωστρατηγικά παιγχνίδια που παίζονται στην περιοχή και στα οποία ο αμερικανικός παράγοντας διαδραματίζει σημαίνοντα ρόλο. Και τούτο επειδή, χωρίς να γίνεται σαφής μνεία, η προώθηση πολιτικών που παραμερίζουν την Τουρκία και τα ευρύτερα στρατηγικά της συμφέροντα ταυτίζονται, αυτή την περίοδο, με τα σχέδια περιθωριοποίησης της Ρωσίας, με την οποία η Άγκυρα διατηρεί στενότατες σχέσεις, κατά παρέκκλιση των συμμαχικών υποχρεώσεων και δεσμεύσεών της.
Θα μπορούσε λοιπόν να εικάσει, ένας αμερόληπτος παρατηρητής, πως η ολοένα και αυξανόμενη παρουσία του αμερικανικού παράγοντα στην Θράκη, με την στρατηγική αναβάθμιση του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης, που προσλαμβάνει ακόμη μεγαλύτερη διάσταση με τον (επανα) προτεινόμενο αγωγό πετρελαίου Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη, κατατείνει στο να θέσει ένα τέλος σε φιλοδοξίες που αντιβαίνουν τις δικές του.  
Με αυτό τον τρόπο οι ΗΠΑ είναι σε θέση να εξουδετερώσουν, με ένα και μόνο χτύπημα, τους δύο αρνητικούς πόλους για τα συμφέροντά τους στην περιοχή της ΝΑ Ευρώπης.    
Από τη στιγμή που αποφασιστεί να προχωρήσει οριστικά, αυτή τη φορά, η κατασκευή του αγωγού, τότε θα μεταφέρει πετρέλαιο από την Ελλάδα προς την Βουλγαρία αντί για ρωσικό πετρέλαιο προς τη χώρα μας, όπως είχε σχεδιαστεί αρχικά. Με αυτό τον τρόπο θα διευρυνθεί η συνεργασία και η στήριξη που παρέχει η Ελλάδα προς τη γειτονική χώρα, αφού εξάγουμε ήδη φυσικό αέριο μέσω του διασυνδετηρίου αγωγού ΙGΒ. Ταυτόχρονα, εδραιώνεται η θέση της χώρας μας ως σημαντικού ενεργειακού hub, σύμφωνα με τους σχεδιασμούς της Κυβέρνησης Μητσοτάκη.    
Σημειώνουμε πως ο αρχικός αγωγός είχε προβλεφθεί να κοστίσει περί τα 2,5 δισ. ευρώ, ενώ ο χρόνος κατασκευής του υπολογίζεται, από στελέχη της αγοράς με τα οποία επικοινώνησε το energia.gr και τα οποία είχαν “τρέξει” το αρχικό project,  σε περίπου 2 έτη από τη στιγμή που θα εκκινήσουν οι εργασίες.
 
Ακοθουθεί συνοπτικό ιστορικό του αγωγού Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη:
1993: Ο Ν. Γρηγοριάδης προτείνει την κατασκευή του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη.
Ιούνιος 1994: Υπογραφή δήλωσης προθέσεων από Ελλάδα & Βουλγαρία.
Δεκέμβριος 1994: Υπογραφή Μνημονίου Ελλάδας - Ρωσίας.
Οκτώβριος 1997: Προκήρυξη διεθνούς διαγωνισμού της μελέτης.
Φεβρουάριους 1998: Σύσταση Κοινοπραξίας ΔΕΠ - ΘΡΑΚΗ από ΔΕΠ (25%) και Ομίλους Λάτση – Κοπελούζου (75%) για εκπόνηση της Μελέτης Σκοπιμότητας και Βασικού Σχεδιασμού του έργου.
Μάιος 1998: Υπογραφή Μνημονίου για ίδρυση της εταιρείας Transbalkan Oil Pipeline Company.
Ιανουάριος 2001: Ολοκλήρωση 2ου Σταδίου Μελέτης.
Απρίλιος 2005: Υπογραφή Τριμερούς Μνημονίου Συνεργασίας για την προώθηση της κατασκευής του αγωγού Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολη.
Σεπτέμβριος 2006: Τριμερής συνάντηση κορυφής Πούτιν, Παρβάνοφ, Καραμανλή. 
Φεβρουάριος 2007: Μονογραφή της συμφωνίας στην Σόφια.
Μάρτιος 2007: Υπογραφή συμφωνίας στην Αθήνα, παρουσία Πούτιν και Καραμανλή.
Ιούλιος 2009: Η νέα βουλγαρική κυβέρνηση ανακοινώνει την επαναδιαπραγμάτευση των ρωσικού συμφέροντος έργων στη χώρα.
Σεπτέμβριος 2009: Ο Γ. Παπανδρέου ως υποψήφιος πρωθυπουργός δηλώνει την πρόθεσή του να επαναδιαπραγματευθεί τη συμφωνία.
Ιούνιος 2010: Η βουλγαρική κυβέρνηση απορρίπτει την περιβαλλοντική μελέτη, που έχει ήδη εγκρίνει τον Ιούλιο η Ελλάδα.
Νοέμβριος 2011: Αξιολογείται θετικά η περιβαλλοντική μελέτη από το Υπουργείο Περιβάλλοντος της Βουλγαρίας.
Δεκέμβριος 2011: Η Βουλγαρία ανακοινώνει επίσημα ότι αποχωρεί από το σχέδιο.
Θυμίζουμε ότι ο υπό επανεξέταση αγωγός έχει συνολικό μήκος 288 χιλιόμετρα, από τα οποία τα 127 εντός της ελληνικής επικράτειας και τα υπόλοιπα 161 επί βουλγαρικού εδάφους.
ΠΗΓΗ energia.gr

30/11/2022
Σεισμογραφικό σκάφος στα blocks “Ιόνιο» και «10- Κυπαρισσιακός Κόλπος» - Εκδόθηκε NAVTEX – Το Ramform Hyperion της PGS στις παραχωρήσεις της Helleniq Energy energypress.gr

29 11 2022 | 07:54
Θέμα λίγων ημερών είναι η εκκίνηση των τρισδιάστατων σεισμικών ερευνών στα θαλάσσια blocks της Helleniq Energy στο Ιόνιο Πέλαγος.
Μάλιστα, η υδρογραφική υπηρεσία προχώρησε και στην έκδοση της σχετικής NAVTEX που δεσμεύει από τις 26 Νοεμβρίου συγκεκριμένες περιοχές:
«ZCZC PA20 251700UTC NOE 22
STATHMOS KERKYRA AR.MIN 238/22 IONIO PELAGOS
APO TO PLOIO 'M/V RAMFORM HYPERION'
YPOSTIRIZOMENO APO TA PLOIA 'THOR OMEGA'
,'VERNICOS SCAFI ONE','VERNICOS SCAFI ONE','EDT ZENON',
'VERNICOS SIFNOS' AND 'SEA MASTERS'
APO 26 NOV 22 MECHRI NEOTERAS
PERIOCHI GEOFYSIKON EREYNON PERIKLEIETAI
APO TA STIGMATA:
39-01.00B 19-45.80A
39-08.28B 19-54.25A
38-48.78B 20-27.43A
38-40.18B 20-19.72A
KAI PERIOCHI NAYSIPLOIAS PERIKLEIETAI
APO TA STIGMATA:
39-02.05B 19-12.92A
39-25.28B 19-38.35A
38-49.90B 20-36.58A
38-35.05B 20-31.12A
38-22.45B 20-17.23A
RYMOYLKEI 12 KALODIA 8 XILIOMETRON
KAI PLATOS 1.7 XILIOMETRON
TIREITAI APOSTASI ASFALEIAS 6 NM.
NNNN»
Τα blocks
Τα blocks της Helleniq Energy όπου θα εκτελεστούν οι εργασίες για την πρόσκτηση τρισδιάστατων σεισμικών δεδομένων είναι το «Ιόνιο» και η «Περιοχή 10 – Κυπαρισσιακός Κόλπος».
Όπως προκύπτει και από το μήνυμα της NAVTEX οι εργασίες θα εκτελεστούν από το σεισμογραφικό σκάφος Ramform Hyperion της PGS. Το ειδικό σκάφος θα απλώσει 12 καλώδια 8 χιλιομέτρων και με τον τρόπο αυτό θα σκανάρει τις γεωλογικές δομές που πιθανόν να κρύβουν αποθέματα φυσικού αερίου.
Το Ramform Hyperion, φέρεται να ολοκληρώνει τις εργασίες στο «block 2» της Energean έχοντας λάβει δεδομένα από μία έκταση 2.000 τ.χλμ.  Οι έρευνες ξεκίνησαν στα τέλη του Οκτωβρίου και διήρκησαν σχεδόν ένα μήνα.
Σύμφωνα με το roadmap των ερευνών των υδρογονανθράκων της ΕΔΕΥΕΠ τα blocks “2”, “10” και «Ιόνιο» αναμένεται να είναι έτοιμα για τις πρώτες ερευνητικές γεωτρήσεις στις αρχές του 2024.
Αξίζει τέλος να σημειωθεί ότι η Helleniq Energy είχε κάνει δισδιάστατες σεισμικές έρευνες στις δύο παραχωρήσεις της τον περασμένο Φεβρουάριο.
ΠΗΓΗ energypress.gr

29/11/2022
ΥΑΦΑ Ν. Καβάλας: Νέα παράταση του διαγωνισμού παραχώρησης, υπό το φόβο του ναυαγίου – Σήμερα η καταληκτική ημερομηνία για τις προσφορές στο ΤΑΙΠΕΔ energypress.gr

28 11 2022 | 07:53
Υπό το φόβο ενός ναυαγίου… η κυβέρνηση φέρεται να έχει αποφασίσει τη χορήγηση κι άλλης, πολλοστής, παράτασης στον διαγωνισμό παραχώρησης της Υπόγειας Αποθήκης Φυσικού Αερίου Νότιας Καβάλας.
Σήμερα λήγει η προθεσμία για την υποβολή των δεσμευτικών προσφορών στο ΤΑΙΠΕΔ από τους υποψήφιους επενδυτές (ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – ΔΕΣΦΑ και Energean), ωστόσο σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες κανείς από τους μνηστήρες δεν πρόκειται να συμμετάσχει στην τελική φάση του διαγωνισμού.
Πηγές λοιπόν, αναφέρουν πως μπροστά σε ένα τέτοιο αδιέξοδο δεν αποκλείεται να δοθεί παράταση λίγων μηνών. Σε αυτό το διάστημα η κυβέρνηση ευελπιστεί πως οι διεκδικητές θα έχουν περισσότερο χρόνο να αξιολογήσουν τα δεδομένα για την παραχώρηση και λειτουργία της ΥΑΦΑ, υπό το πρίσμα των συνθηκών της αγοράς αερίου, όπως αυτή θα έχει διαμορφωθεί τους προσεχείς μήνες.
«Αγκάθι» στην παραχώρηση αποτελεί το ποσοστό κοινωνικοποίησης 50% που όρισε η ΡΑΕ στον Κανονισμό Τιμολόγησης, θέτοντας μάλιστα πλαφόν στα 160 εκατ. ευρώ για το Απαιτούμενο Έσοδο το οποίο είναι εγγυημένο ως συνολικό ποσό προς ανάκτηση για όλα τα έτη λειτουργίας της ΥΑΦΑ. 
Το πλαφόν αυτό ωστόσο υπολογίσθηκε από την Αρχή με οικονομικά στοιχεία του 2020. Είναι ενδεικτικό ότι σε αυτό συνυπολογίζονται μόλις 47-60 εκατ. ευρώ για το μη αντλήσιμο αέριο (cushion gas), τη στιγμή που σήμερα η τιμή του καυσίμου είναι πολλαπλάσια από ό,τι πριν από μία διετία. Επομένως, το ανώτατο αυτό όριο στην πράξη δεν αντιστοιχεί στο 50% της επένδυσης για την ανάπτυξη της υποδομής. 
Κατά τη δημόσια διαβούλευση του Κανονισμού Τιμολόγησης, στις τοποθετήσεις τους και οι δύο μνηστήρες είχαν υποστηρίξει πως το πλαίσιο της ΡΑΕ είναι μακριά από το να θεωρείται ικανοποιητικό.
Παράλληλα, πρόσκομμα στην ελκυστικότητα της επένδυσης αποτελούν τα συνοδά έργα του ΔΕΣΦΑ στο σύστημα μεταφοράς, ώστε να μπορεί η αποθήκη να λειτουργεί απρόσκοπτα. Η εικόνα αναφορικά με τα έργα επαύξησης του ΕΣΜΦΑ είναι ασαφής καθώς ο Διαχειριστής θα τρέξει αργότερα το σχετικό market test.
ΠΗΓΗ energypress.gr

28/11/2022
Σεισμικές έρευνες σε νοτιότερο σημείο της περιοχής της Κρήτης με νέα NAVTEX - Ενδιαφέρον και από τη Chevron energypress.gr

25 11 2022 | 10:33
Τις αμέσως επόμενες ημέρες θα εκδοθεί νέα NAVTEX με την οποία θα παρατείνονται και θα επεκτείνονται νοτιότερα τα όρια που είχαν τεθεί προηγουμένως και αφορούν τις σεισμικές έρευνες που πραγματοποιεί η ExxonMobil.
Σύμφωνα με την Καθημερινή, το αίτημα για επέκταση των ερευνών υποβλήθηκε από την ExxonMobil στην ΕΔΕΥΕΠ (Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων) και είναι ενδεικτικό του ενδιαφέροντος της αμερικανικής εταιρείας.
«Κάνουμε ό,τι απαιτείται για να έχουμε το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα και αυτό που θα βγάλουμε να παράξει ουσιαστικό οικονομικό αποτέλεσμα για την πατρίδα μας και σε ότι αφορά το ενεργειακό αποτύπωμα όσο και για την οικονομία μας γενικότερα» δήλωσε σχετικά ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Γιάννης Οικονόμου .
Ο ίδιος προσέθεσε ότι υπάρχει ενδιαφέρον και από δεύτερη εταιρία για να πραγματοποιήσει έρευνες. «Είναι ενέργειες που γίνονται στα πλαίσια του αρχικού σχεδίου, το οποίο είναι άρτια μελετημένο. Προχωράμε με βάση το χρονοδιάγραμμα, πάντοτε σεβόμενοι το διεθνές δίκαιο», σημείωσε. Πρόκειται, σύμφωνα με πληροφορίες της "Κ", για τη Chevron, τον έταιρο αμερικανικό "γίγαντα" του πετρελαίου, γεγονός που αναβαθμίζει την όλη προσπάθεια. Η εταιρεία φέρεται να έχει υπογράψει συμφωνία εχεμύθειας με την HELLENiQ ENERGY για την είσοδό της μέσω εξαγοράς μεριδίου στις υπό παραχώρηση περιοχές της Κρήτης και του Ιονίου.
ΠΗΓΗ energypress.gr

25/11/2022
Motor Oil: Ισχυρά κέρδη 1 δισ. ευρώ στο εννεάμηνο με τζίρο 12,66 δισ. - Ώθηση από τις αυξημένες τιμές στα καύσιμα energypress.gr

23 11 2022 | 17:47
Στα 321,34 εκατ. ευρώ ανήλθαν τα καθαρά κέρδη της Motor Oil το τρίτο τρίμηνο, υπερτριπλάσια σε σχέση με την αντίστοιχη περυσινή περίοδο, σύμφωνα με τις ενδιάμεσες καταστάσεις του ομίλου. 
Ο όμιλος εμφάνισε κύκλο εργασιών ύψους 4,76 δισ. ευρώ στο τρίμηνο, από 2,98 δισ. ευρώ το τρίτο τρίμηνο του 2021, με τα κέρδη προ φόρων να διαμορφώνονται στα 405,2 εκατ. ευρώ. 
Στο εννεάμηνο, εμφανίζει τζίρο ύψους 12,66 δισ. ευρώ από 7,1 δισ. ευρώ πέρυσι, με τα καθαρά κέρδη να ξεπερνούν το 1 δισ. ευρώ, στο 1,007 δισ. ευρώ από 205,2 εκατ. ευρώ στο εννεάμηνο του 2021.                                
ΠΗΓΗ energypress.gr      

23/11/2022
Η κρίση ψαλιδίζει τα σχέδια της Italgas για τη ΔΕΠΑ Υποδομών – Ισχυρή επιφύλαξη της ΡΑΕ για την έγκριση των προγραμμάτων ανάπτυξης και την επέκταση των δικτύων αερίου energypress.gr

22 11 2022 | 07:41
Έντονο προβληματισμό προκαλεί στη ΡΑΕ η προοπτική επέκτασης σε νέες γεωγραφικές περιοχές των δικτύων διανομής αερίου, σε μία εποχή όπου δεν είναι ξεκάθαρο αν οι επεκτάσεις αυτές θα διευρύνουν πράγματι την εγχώρια «δεξαμενή» καταναλωτών ή, αν αντίθετα, θα αυξήσουν υπέρμετρα το κόστος του καυσίμου για όσους το χρησιμοποιούν ήδη, μέσω μεγαλύτερων επιβαρύνσεων στις ρυθμιζόμενες χρεώσεις. 
Ο προβληματισμός αυτός αφορά τις νέες επενδύσεις που προβλέπονται στα προγράμματα Ανάπτυξης 2022-2026 των τριών Διαχειριστών (ΕΔΑ Αττικής, ΕΔΑ ΘΕΣΣ και ΔΕΔΑ) και οι οποίες προορίζονται για την «άφιξη» του καυσίμου σε καινούριες γεωγραφικές περιοχές της χώρας. Επενδύσεις για τις οποίες η Αρχή θα πρέπει μέσα στο επόμενο χρονικό διάστημα να αποφασίσει την «τύχη» τους, καθώς τα Προγράμματα αναμένεται να εγκριθούν μέσα στον Δεκέμβριο. 
Όπως είναι φυσικό, στο «κάδρο» των επιφυλάξεων της ΡΑΕ κεντρική θέση έχει η ενεργειακή κρίση και οι παρενέργειες που έχει αυτή προκαλέσει και στην Ελλάδα, όσον αφορά τη διείσδυση του καυσίμου. Ωστόσο, οι όποιες αποφάσεις θα λάβει η Αρχή έχουν μία ακόμη ιδιαιτερότητα, καθώς τα συγκεκριμένα Προγράμματα Ανάπτυξης είναι τα πρώτα που υποβάλλονται με την Italgas στο «τιμόνι» της ΔΕΠΑ Υποδομών, της μητρικής των τριών Διαχειριστών. 
Ζητούμενο για την Italgas να «τρέξει» άμεσα η επένδυση 
Έτσι, τη στιγμή που η παραχώρηση της ΔΕΠΑ Υποδομών αποτέλεσε μία από τις μεγαλύτερες ενεργειακές αποκρατικοποιήσεις στη χώρα μας, με το τίμημα να διαμορφώνεται στα 733 εκατ. ευρώ, κύρια προτεραιότητα της ιταλικής εταιρείας είναι να «ξεδιπλώσει» όσο το δυνατόν πιο άμεσα τα σχέδια αξιοποίησης της επένδυσής της. 
Σε αυτό το πλαίσιο, και δίνοντας το στίγμα της «επόμενης ημέρας» για τη ΔΕΠΑ Υποδομών, το μάνατζμεντ της ιταλικής εταιρείας έχει δηλώσει δημόσια ότι η γεωγραφική επέκταση θα αποτελέσει βασικό «όχημα» για την αύξηση της διείσδυσης του καυσίμου, ώστε οι συνδέσεις να φτάσουν το 1 εκατ. έως το 2028, από περίπου 600.000 που είναι τώρα. 
Στην πράξη, όσον αφορά τις νέες επενδύσεις επέκτασης που περιλαμβάνονται στα Προγράμματα Ανάπτυξης, οι αστερίσκοι της ΡΑΕ αφορούν τις προβλέψεις για τον αριθμό των νέων συνδέσεων στο αέριο και την ενίσχυση των καταναλώσεων, που θα έρθουν ως αποτέλεσμα των καινούριων δικτύων διανομής. Αν επιτευχθούν οι αντίστοιχες εκτιμήσεις που περιλαμβάνονται στα Προγράμματα, τότε η αύξηση του εγγυημένου εσόδου των Διαχειριστών (για την απόσβεση των επενδύσεων) θα αντισταθμιστεί από την άνοδο των διακινούμενων όγκων. Σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο, η επίδραση στα τέλη δικτύου θα κινείται όντως σε εύλογα επίπεδα. 
Αρνητικό «σήμα» η κόπωση στις νέες συνδέσεις 
Σε αντίθετη όμως περίπτωση, όπως επισημαίνουν κύκλοι της ΡΑΕ, η υφιστάμενη «δεξαμενή» καταναλωτών θα πρέπει να αναλάβει το βάρος απόσβεσης των επενδύσεων. Κάτι που θα σήμαινε υπέρμετρη άνοδο των τελών δικτύου, και κατά συνέπεια πιο ακριβό καύσιμο, για τους υφιστάμενους χρήστες του. Μάλιστα, το 2022 αποτελεί έτος έγκρισης νέων τιμολογίων, τα οποία θα ισχύσουν για την περίοδο 2023-2026. 
Οι ίδιοι κύκλοι σημειώνουν πως το παραπάνω ενδεχόμενο κάθε άλλο παρά αβάσιμο είναι, με δεδομένο ότι ήδη παρουσιάζεται κάμψη στη διείσδυση του αερίου. Όπως εξάλλου έχει γράψει το energypress, στον οικιακό τομέα οι νέες συνδέσεις «τρέχουν» μειωμένες κατά περίπου 50%, με πολλά νοικοκυριά να είναι πλέον διστακτικά στη χρήση του καυσίμου. 
Η κατάσταση είναι ακόμη χειρότερη στην περίπτωση των επαγγελματικών καταναλωτών (επιχειρήσεων όλων των κατηγοριών), όπου οι νέες συνδέσεις έχουν σχεδόν «παγώσει». Παράλληλα, «βουτιά» καταγράφεται στη μείωση της κατανάλωσης αερίου από τον βιομηχανικό τομέα, με αρκετές εγχώριες βιομηχανίες έχουν στραφεί σε κάποιο εναλλακτικό καύσιμο, αντικαθιστώντας το φυσικό αέριο με το ντίζελ ή το LPG.  
Σκέψη για προς ώρας «όχι» στις επεκτάσεις 
Πέρα ωστόσο από την τρέχουσα, δυσοίωνη εικόνα, τα στελέχη της ΡΑΕ επισημαίνουν ότι ακόμη πιο σημαντικός είναι ο «οδικός χάρτης» που θα χαράξει η χώρα, αναφορικά με τη χρήση του καυσίμου τα επόμενα χρόνια. Επομένως, κρίνεται απαραίτητο να υπάρξουν πρώτα τα κατάλληλα «σήματα» από το αναθεωρημένο ΕΣΕΚ, ώστε να εξακριβωθεί αν η θέση που προορίζεται να έχει το καύσιμο στο ενεργειακό μίγμα δικαιολογεί νέα δίκτυα σε νέες περιοχές. 
Σε αυτό το πλαίσιο, αν και η ΡΑΕ αναγνωρίζει τη σημασία που έχει για την Italgas η ανάπτυξη της ΔΕΠΑ Υποδομών, πρώτο μέλημά της είναι να διασφαλίσει πως δεν θα υπάρξουν υπέρμετρες επιβαρύνσεις στους καταναλωτές. «Ναι μεν να προωθηθούν τα Προγράμματα Ανάπτυξης, χωρίς όμως αυτό να σημαίνει πως θα κατασκευασθούν νέοι αγωγοί, χωρίς να υπάρχουν πελάτες για το αέριο που θα μεταφέρουν», σημειώνουν χαρακτηριστικά. 
Επομένως, στην Αρχή «ωριμάζει» η σκέψη να «μπουν στον πάγο» προσωρινά τα σχέδια επέκτασης των δικτύων διανομής. Τα σχέδια αυτά θα επανεξετασθούν όταν θα ολοκληρωθεί η αναθεώρηση του ΕΣΕΚ και επομένως θα ξεκαθαρίσει το τοπίο. 
«Πράσινο φως» στα έργα ψηφιοποίησης και «υποδοχής» ανανεώσιμων αερίων 
Όπως είναι φυσικό, ο παραπάνω προβληματισμός δεν «αγγίζει» τα έργα που έχουν ήδη εγκριθεί για την ανάπτυξη νέων δικτύων, τα περισσότερα από τα οποία εξάλλου έχουν ήδη δρομολογηθεί. Παράλληλα, η ΡΑΕ πρόκειται να εγκρίνει όλες τις επενδύσεις που αφορούν τον εκσυγχρονισμό των υποδομών των Διαχειριστών, όπως για παράδειγμα τις δαπάνες για την ψηφιοποίηση των δικτύων, αλλά και την εγκατάσταση «έξυπνων» μετρητών. 
Επίσης, πρόκειται να δώσει το «πράσινο φως» στις επενδύσεις για την «υποδοχή» ανανεώσιμων αερίων στα δίκτυα (σε πρώτη φάση βιομεθανίου και αργότερα «πράσινου» υδρογόνου). Άλλωστε, η ψηφιοποίηση του δικτύου αποτελεί προϋπόθεση για τη διανομή αερίων με μηδενικό ανθρακικό αποτύπωμα, σε μίγμα με το ορυκτό καύσιμο. 
Παράλληλα με την αξιολόγηση των Προγραμμάτων Ανάπτυξης «τρέχει» και η διαδικασία για τον προσδιορισμό των WACC, με τις τρεις εταιρείες να έχουν ήδη αναλύσει τις προτάσεις τους στη ΡΑΕ. Μετά την έγκριση των Προγραμμάτων, θα ακολουθήσει η υποβολή από τους Διαχειριστές των προτάσεών τους για το ρυθμιζόμενο έσοδο και το WACC, ώστε να ανοίξει ο δρόμος για τον καθορισμό των τιμολογίων τους για το διάστημα 2023-2026.
ΠΗΓΗ energypress.gr

22/11/2022
ΔΕΔΑ: Ξεκινούν άμεσα τα μεγάλα έργα φυσικού αερίου στην περιφέρεια Ηπείρου με στόχο 4.500 συνδέσεις energypress.gr

ΔΕΔΑ: Ξεκινούν άμεσα τα μεγάλα έργα φυσικού αερίου στην περιφέρεια Ηπείρου με στόχο 4.500 συνδέσεις
21 11 2022 | 16:38
Με επιτυχία ολοκληρώθηκε η επίσκεψη που πραγματοποίησαν ο Διευθύνων Σύμβουλος  της ΔΕΔΑ, Μάριος Τσάκας και κλιμάκιο στελεχών της εταιρείας στην περιφέρεια Ηπείρου στις 16-18/11/2022, για την προετοιμασία των μεγάλων έργων κατασκευής δικτύων διανομής φυσικού αερίου στις πόλεις των Ιωαννίνων, της Ηγουμενίτσας, της Πρέβεζας και της Άρτας.
Κατά τη διάρκεια της επίσκεψης, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ συναντήθηκε με τις δημοτικές αρχές των ανωτέρω πόλεων (στη φωτογραφία πάνω, ο Μάριος Τσάκας με τον Μωυσή Ελισάφ, Δήμαρχος Ιωαννίνων), καθώς και με εκπροσώπους του εμπορικού και βιομηχανικού κόσμου της περιφέρειας Ηπείρου, ενημερώνοντας αναλυτικά για τον σχεδιασμό των έργων και τα οφέλη που θα αποφέρει η έλευση του φυσικού αερίου στην τοπική κοινωνία και οικονομία. 
Στο πλαίσιο αυτό, συμφωνήθηκε να υπάρξει στενή συνεργασία το επόμενο διάστημα με τη συγκρότηση κοινών επιτροπών εργασίας με στόχο τον καθορισμό των βέλτιστων λύσεων για την επιτυχή υλοποίηση των έργων. 
Επίσης, όπως έκανε γνωστό ο κ. Τσάκας στους εκπροσώπους των τοπικών φορέων, η ΔΕΔΑ εκπονεί μελέτες για την εγκατάσταση μονάδων βιομεθανίου σε διάφορα σημεία της Ηπείρου προκειμένου το δίκτυο φυσικού αερίου της περιφέρειας να εμπλουτιστεί με «πράσινη» ενέργεια.
Παράλληλα, κατά τη διάρκεια της επίσκεψής τους στην Ήπειρο, τα στελέχη της ΔΕΔΑ επιθεώρησαν τους χώρους εγκατάστασης των δεξαμενών Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ - LNG) από τις οποίες θα τροφοδοτούνται τα Ιωάννινα, η Ηγουμενίτσα, η Πρέβεζα και η Άρτα. 
Με την εφαρμογή της καινοτόμου, ασφαλούς και περιβαλλοντικά ήπιας τεχνολογίας του Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου, η περιφέρεια Ηπείρου θα βγει από την ενεργειακή απομόνωση και χιλιάδες νοικοκυριά και επιχειρήσεις θα αποκτήσουν τη δυνατότητα πρόσβασης σε μια αποδοτική και καθαρή μορφή ενέργειας. 
Επιπλέον, τα έργα φυσικού αερίου θα κινητοποιήσουν μεγάλες επενδύσεις που θα συμβάλλουν στην ενίσχυση της τοπικής οικονομίας και απασχόλησης με τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας.
Σημειώνεται ότι τα έργα κατασκευής υποδομών διανομής φυσικού αερίου στις τέσσερις ανωτέρω πόλεις της περιφέρειας Ηπείρου είναι συνολικού προϋπολογισμού 32,8 εκατ. ευρώ, ενώ χρηματοδοτούνται από ίδια κεφάλαια της ΔΕΔΑ, δανειακά κεφάλαια και από εθνικούς πόρους του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων.  
Ο σχεδιασμός της ΔΕΔΑ προβλέπει την κατασκευή συνολικά 165 χιλιομέτρων δικτύου και περισσότερες από  4.500 συνδέσεις καταναλωτών όλων των κατηγοριών (οικιακών, εμπορικών και βιομηχανικών) έως το 2025. 
Οι εργασίες κατασκευής του δικτύου διανομής φυσικού αερίου στην περιφέρεια Ηπείρου αναμένεται να ξεκινήσουν τον Δεκέμβριο του 2022, από την πόλη των Ιωαννίνων. 
Μάριος Τσάκας, Διευθύνων Σύμβουλος ΔΕΔΑ Ιωάννης Λώλος, Δήμαρχος Ηγουμενίτσας Θεόδωρος Τερζόπουλος, Συντονιστής Διευθυντής Στρατηγικής & Διακεκριμένων Εταιρικών Θεμάτων ΔΕΔΑ Αυγουστίνος Σγουράκης, Συντονιστής Διευθυντής Τεχνικών Δραστηριοτήτων ΔΕΔΑ
Μάριος Τσάκας, Διευθύνων Σύμβουλος ΔΕΔΑ Νίκος Γεωργάκος, Δήμαρχος Πρέβεζας Ιωάννης Δαρδαμάνης, Αντιδήμαρχος Διοικητικών, Οικονομικών Υπηρεσιών και Προγραμματισμού, Οργάνωσης και Πληροφορικής και Πολιτισμού

ΠΗΓΗ energypress.gr

21/11/2022
Το όφελος από την εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στην Ελλάδα - Οι εκτιμήσεις των ειδικών energypress.gr

20 11 2022 | 11:32
Πολλαπλά οικονομικά και γεωπολιτικά οφέλη μπορεί να αποδώσει η εκμετάλλευση των εγχώριων κοιτασμάτων υδρογονανθράκων, με την προϋπόθεση φυσικά ότι αυτά θα εντοπισθούν και θα είναι εκμεταλλεύσιμα.
   Σύμφωνα με τις επίσημες εκτιμήσεις του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας κατά την περίοδο υπογραφής των συμβάσεων παραχώρησης περιοχών της Δυτικής Ελλάδας για έρευνες, για κάθε 100 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου και με υπόθεση για την τιμή του πετρελαίου στα 90 δολάρια το βαρέλι, το Δημόσιο εισπράττει 6 δισεκ. ευρώ. Σημειώνεται ότι η εκτίμηση για ύπαρξη αποθεμάτων αυτού του μεγέθους θεωρείται μετριοπαθής καθώς, ενδεικτικά, η περιοχή του Πρίνου έχει παράξει ως τώρα 120 εκατ. βαρέλια ισοδύναμου πετρελαίου.
   Τα έσοδα του Δημοσίου όπως προβλέπεται στις συμβάσεις που έχουν υπογραφεί και κυρωθεί από τη Βουλή προέρχονται από τη φορολογία, που είναι σταθερή 20 % επί του καθαρού φορολογητέου εισοδήματος συν 5 % που είναι ο περιφερειακός φόρος, τις στρεμματικές αποζημιώσεις που είναι σταθερό ποσό ανά τετραγωνικό χιλιόμετρο έκτασης, τα μπόνους υπογραφής και παραγωγής καθώς και από το μίσθωμα σε είδος ή σε χρήμα που υπολογίζεται επί της παραγωγής υδρογονανθράκων.
   Ως προς το μέγεθος των κοιτασμάτων που μπορεί να φιλοξενεί το ελληνικό υπέδαφος, έχουν διατυπωθεί κατά καιρούς αρκετές εκτιμήσεις.
   Ενδεικτικά:
   -Σύμφωνα με την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων «η δυνητική αξία των αποθεμάτων φυσικού αερίου της Ελλάδας θα μπορούσε να δημιουργήσει ένα κύκλο εργασιών που υπερβαίνει τα 250 δις. ευρώ» (σχετικά https://www.greekhydrocarbons.gr/news_gr/PR_REL_040222.html)
   -Οι εκτιμήσεις της Επιτροπής Ενέργειας της Ακαδημίας Αθηνών, κάνουν λόγο για «βάσιμες πιθανότητες να διαπιστωθούν και να παραχθούν σημαντικές ποσότητες φυσικού αερίου που θα μπορούσαν σε ορίζοντα 35ετίας να φθάσουν τα 5 τρισ. m3 και να αντικαταστήσουν πλήρως το εισαγόμενο στην χώρα μας ΦΑ, αλλά και να την καταστήσουν χώρα παραγωγό «Μπλε Υδρογόνου» κατά τη διάρκεια της μεταβατικής περιόδου 2021-2050» (σχετικά http://www.academyofathens.gr/el/announcements/press-releases/20220203 ).
   -Κατά την έκθεση «Οικονομικά και Γεωπολιτικά Oφέλη από την Αξιοποίηση Υδρογονανθράκων στην Ελλάδα» του Ινστιτούτου Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης: «Στις θαλάσσιες περιοχές όπου έχουν διεξαχθεί αναγνωριστικές σεισμικές έρευνες έχουν ήδη προδιαγραφεί πάνω από 30 πιθανοί ερευνητικοί στόχοι, οι οποίοι με συμπληρωματικές έρευνες θα μπορούσαν να αναδειχθούν σε στόχους ερευνητικών γεωτρήσεων για ανακάλυψη κοιτασμάτων υδρογονανθράκων. Αν λάβουμε υπόψη ότι θα είναι επιτυχημένο το 1/4 των γεωτρήσεων στις γεωλογικές δομές που έχουν εντοπιστεί στις θαλάσσιες περιοχές του Ιονίου και νοτίως και δυτικώς της Κρήτης, τότε οι δομές αυτές θα μπορούσαν να φιλοξενούν δυνητικά αποθέματα της τάξης των 70-90 τρισ. κυβικών ποδιών αερίου, σύμφωνα με στοιχεία της ΕΔΕΥ, ικανών να καλύψουν το 15%-20% των καταναλώσεων της ΕΕ».
   Η ίδια έκθεση, πέρα από τα προφανή οικονομικά οφέλη (αύξηση εσόδων του Δημοσίου, επενδύσεις, αύξηση της απασχόλησης, μείωση της δαπάνης για εισαγωγή υδρογονανθράκων, βελτίωση του εμπορικού ισοζυγίου, ανταποδοτικά για τις τοπικές κοινωνίες) επισημαίνει ακόμη, μεταξύ άλλων:
   -Την γεωπολιτική θωράκιση από τη συμμετοχή πολύ μεγάλων διεθνών εταιρειών στον τομέα της έρευνας και της εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων.
   -Την ενεργειακή ασφάλεια λόγω μείωσης της εξάρτησης από εισαγωγές.
   -Την ανάπτυξη διεθνών εμπορικών υπηρεσιών διαμετακόμισης των υδρογονανθράκων.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

20/11/2022
Πετρέλαιο: Πτώση 10% στην Εβδομάδα Αλλά οι Προοπτικές Είναι Ανοδικές energia.gr

Πετρέλαιο: Πτώση 10% στην Εβδομάδα Αλλά οι Προοπτικές Είναι Ανοδικές

energia.gr
Σαβ, 19 Νοεμβρίου 2022 - 13:54
Την μεγαλύτερη εβδομαδιαία πτώση των τελευταίων περίπου επτά μηνών, κατέγραψε το πετρέλαιο, καθώς το βάρος της φθίνουσας κινεζικής ζήτησης και η μεγαλύτερη οικονομική σύσφιγξη άλλαξαν το κλίμα της αγοράς
 
Η West Texas Intermediate υποχώρησε 1,9% για να διακανονιστεί λίγο πάνω από τα 80 δολάρια το βαρέλι. Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης των ΗΠΑ υποχώρησαν 10% αυτή την εβδομάδα, τη μεγαλύτερη από τότε που ο Μπάιντεν διέταξε μια ιστορική απελευθέρωση αργού από τα Στρατηγικά Αποθέματα τον Απρίλιο.
Η σημαντική αύξηση των κρουσμάτων Covid στην Κίνα και η επιθετική νομισματική σύσφιγξη από τις κεντρικές τράπεζες συνδυάστηκαν για να διαγράψουν όλα τα κέρδη που αποκτήθηκαν τον περασμένο μήνα όταν ο ΟΠΕΚ και οι εταίροι του μείωσαν την παραγωγή κατά 2 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα.
Οι ταύροι αναζητούν την έξοδο
Όπως υπογραμμίζει το Bloomberg, τα στοιχεία αυτά έκαναν τους ταύρους της αγοράς να αναζητούν εξόδους.
Τα hedge funds μείωσαν τα ανοδικά στοιχήματα για το αργό Brent όσο το δυνατόν περισσότερο σε τέσσερις μήνες. Οι καθαρές θέσεις των διαχειριστών χρήματος στο διεθνές σημείο αναφοράς μειώθηκαν κατά περίπου 30.000 συμβόλαια, σύμφωνα με στοιχεία από την Επιτροπή εμπορικών συμβάσεων μελλοντικής εκπλήρωσης εμπορευμάτων των ΗΠΑ που δημοσιεύθηκαν την Παρασκευή.
Το αργό διαπραγματεύεται κάτω από αρκετούς βασικούς κινητούς μέσους όρους, πυροδοτώντας τις λεγόμενες πωλήσεις βάσει τεχνικής βάσης.
Ωστόσο, οι βραχυπρόθεσμες προβλέψεις για την τιμή του πετρελαίου παραμένουν επίμονα ανοδικές φέτος, με τους περισσότερους αναλυτές να αναμένουν τα σημεία αναφοράς να ξεπεράσουν τα 100 δολάρια κάποια στιγμή το επόμενο έτος.
Αλλαγή τάσης

Μακροπρόθεσμα, ωστόσο, τα πράγματα αλλάζουν. Η Goldman Sachs, για παράδειγμα, αυτή την εβδομάδα ανέφερε ότι αναμένει πως το πετρέλαιο θα μπορούσε να εκτιναχθεί στα 125 δολάρια το βαρέλι εάν η Κίνα τερμάτιζε τους περιορισμούς της για την Covid. Η βασική πρόβλεψή της για το 2023 είναι για το Brent στα 110 δολάρια το βαρέλι, αλλά η ισχυρότερη ζήτηση από την Κίνα, εάν και όταν λήξουν οι περιορισμοί, θα μπορούσε να ωθήσει την τιμή ακόμη υψηλότερα.
Από την πλευρά της η Morgan Stanley προέβλεψε ότι οι αναδυόμενες αγορές θα ανακάμψουν το επόμενο έτος, επικαλούμενη την πολιτική υπέρ της ανάπτυξης της Κίνας, την κορύφωση του δολαρίου ΗΠΑ ως το απόλυτο διεθνές νόμισμα και τη συνεχιζόμενη αλλαγή στις διεθνείς εμπορικές σχέσεις.
Ένας αναδυόμενος κόσμος που ανακάμπτει θα σήμαινε περισσότερη ζήτηση πετρελαίου, επειδή οι αναπτυσσόμενες χώρες είναι οι μεγαλύτεροι κινητήρες ανάπτυξης για την αγορά πετρελαίου, με επικεφαλής την Κίνα και, στην πρώτη θέση, την Ινδία.
Μακροπρόθεσμα, τα πράγματα φαίνεται να αλλάζουν, ωστόσο, τουλάχιστον σύμφωνα με τη Fitch Solutions. Η εταιρεία ανέφερε σε έκθεση που μοιράστηκε αποκλειστικά με τη Rigzone ότι αναμένει ότι οι τιμές του πετρελαίου θα μειωθούν από 102 δολάρια φέτος σε 95 δολάρια το 2023 και περαιτέρω στα 85 δολάρια το 2026.
Ο λόγος για αυτήν την προσδοκία, είναι το μακροοικονομικό πλαίσιο που αναβοσβήνει προειδοποιήσεις ύφεσης εδώ και μήνες σε πολλά μέρη του κόσμου. Και η Fitch δεν είναι η μόνη. Πολλοί αναλυτές αναμένουν ύφεση, αν και δεν συμφωνούν όλοι για την κατεύθυνση που θα πάρουν οι τιμές του πετρελαίου ως αποτέλεσμα αυτών των οικονομικών τάσεων.
(από ot.gr)

19/11/2022
Φυσικό Αέριο: Οι «27» Δεν τα Βρίσκουν για το Πλαφόν στις Τιμές energia.gr

Φυσικό Αέριο: Οι «27» Δεν τα Βρίσκουν για το Πλαφόν στις Τιμές

του Γιώργου Παυλόπουλου
Πεμ, 17 Νοεμβρίου 2022 - 18:53
Μία εβδομάδα απομένει για την κρίσιμη (μέχρι την επόμενη φυσικά…) συνεδρίαση των υπουργών Ενέργειας της ΕΕ. Εκεί όπου αναμένεται να συζητηθεί η πρόταση της Κομισιόν για τον έλεγχο των τιμών της ενέργειας, προκειμένου να αποφευχθούν τα χειρότερα ενόψει του χειμώνα που ξεκινά, καθώς οι θερμοκρασίες έχουν αρχίσει ήδη να πέφτουν
 
Στα μέτρα που θα τεθούν στο τραπέζι, όπως είναι ήδη γνωστό, περιλαμβάνεται η επιβολή πλαφόν στην τιμή του φυσικού αερίου, που εξακολουθεί να αποτελεί βασική πρώτη ύλη για την παραγωγή ενέργειας και την κάλυψη των αναγκών των Ευρωπαίων. Η σχετική πρόταση, άλλωστε, έχει κατατεθεί εδώ και αρκετές εβδομάδες – μόνο που, για την ώρα τουλάχιστον, οι σχετικές διαπραγματεύσεις δεν φαίνεται να οδηγούν σε συμβιβασμό.
Non paper αντί για νομοθετική ρύθμιση

Δεν είναι τυχαίο, λοιπόν, ότι η Κομισιόν περιορίζεται, για την ώρα, σε «non paper» τα οποία συζητούν οι μόνιμοι αντιπρόσωποι των «27», στόχος των οποίων είναι να διερευνηθούν οι πραγματικές προθέσεις τους και να συνεχιστεί ο διάλογος.  Δεν έχει, ωστόσο, αποτολμήσει ακόμη να παρουσιάσει μια νομοθετική πρόταση, καθώς αυτή θα ήταν πολύ δύσκολο να δεχθεί σημαντικές αλλαγές στη συνέχεια και θα έπρεπε είτε να γίνει αποδεκτή είτε να απορριφθεί.
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του Euractiv, που επικαλείται το πιο πρόσφατο έγγραφο που έχουν λάβει τα κράτη-μέλη, με αυτό επιχειρείται να περιγραφεί η δομή και ο τρόπος λειτουργίας του «διορθωτικού μηχανισμού», καθώς και να εκτιμηθούν τα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματά του.
Με άλλα λόγια, επιδιώκει «να λειτουργήσει ως βάση για περαιτέρω συζήτηση αναφορικά με τον μηχανισμό», όπως επίσης τονίζεται – χωρίς, πάντως, να δίνεται συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα. Προτείνει δε, έστω και όχι λεπτομερώς, την θέσπιση ενός συστήματος με ετήσια,καταρχάς, διάρκεια, το οποίο θα περιλαμβάνει τη δυνατότητα παρέμβασης στις τιμές, όταν αυτές ξεπερνούν ένα συγκεκριμένο επίπεδο – χωρίς, επίσης, να καθορίζεται ποιο θα είναι αυτό.
Τα δύο στρατόπεδα

Με βάση τις πληροφορίες του Politico, πάντως, ακόμη και εδώ δεν υπάρχει συμφωνία. Όπως αναφέρουν οι συντάκτες του, επικαλούμενοι διπλωμάτες οι οποίοι μετέχουν στο «παζάρι», υπέρ του πλαισίου που περιγράφεται από την Κομισιόν έχουν ταχθεί ήδη μια σειρά χώρες, όπως η Ιταλία, η Πολωνία, το Βέλγιο και η Ελλάδα.
Αντιθέτως, ένα άλλο μπλοκ, στο οποίο ανήκουν η Γερμανία, η Αυστρία, η Ολλανδία, η Δανία, αλλά και η Ουγγαρία, φέρεται να απαιτεί πιο ενδελεχή ανάλυση αναφορικά με τη σχέση κόστους-ωφέλειας προτού πάρει θέση. Όσοι ανήκουν σε αυτό, επικαλούνται (επισήμως τουλάχιστον) τους κανόνες της ελεύθερης αγοράς και του ανταγωνισμού δεν ικανοποιούνται από την πρόβλεψη για αναστολή λειτουργίας του προτεινόμενου μηχανισμού εφόσον διαπιστωθούν «μη επιθυμητές αναταράξεις στην αγορά».
Επί της ουσίας, ωστόσο, οι εταίροι που αντιδρούν μοιάζουν να φοβούνται κάτι άλλο: Τα αντίποινα που ενδέχεται να υπάρξουν από τη Μόσχα σε περίπτωση επιβολής υποχρεωτικού πλαφόν, καθώς το Κρεμλίνο έχει απειλήσει ότι θα κλείσει άμεσα τη στρόφιγγα. Ταυτόχρονα δε, ανησυχούν και για την πιθανή αντίδραση άλλων προμηθευτών (συμπεριλαμβανομένων των ΗΠΑ), μιας και οι περισσότεροι θεωρούν δεδομένο ότι το πλαφόν δεν πρέπει να αφορά μόνο το ρωσικό αέριο.
Ο θρίαμβος της «ατομικής ευθύνης»

Σε κάθε περίπτωση, καθώς ο διαθέσιμος χρόνος περιορίζεται, όλοι στέλνουν – αμέσως ή εμμέσως – ένα ξεκάθαρο μήνυμα προς τους πολίτες της Ευρώπης: Εάν δεν θέλουν να δουν τους προϋπολογισμούς των νοικοκυριών να τινάζονται στον αέρα τους επόμενους δύσκολους μήνες, τότε οφείλουν να πάρουν οι ίδιοι τα μέτρα τους, περιορίζοντας την κατανάλωση.
Ακόμη και στην περίπτωση που η πρόταση της Κομισιόν ή κάποια τροποποιημένη της εκδοχή γίνουν τελικώς δεκτές, οι ίδια παραδέχεται πως ο μηχανισμός «δεν αποτελεί ένα εργαλείο που θα οδηγήσει στη δομική μείωση των τιμών, που μπορεί να επιτευχθεί μόνο με επιπλέον πηγές στο επίπεδο της προμήθειας και μέτρα για τη μείωση της κατανάλωσης».
Ο θρίαμβος της «ατομικής ευθύνης» σε ένα ακόμη μείζον θέμα, λοιπόν, καθώς αποδεικνύεται πως οι κυβερνήσεις έχουν όρια στο τι είναι σε θέση να επιτύχουν, δεδομένων των τεράστιων αντιθέσεων που υπάρχουν.
(από ot.gr)

17/11/2022
ΕΔΑ Αττικής: Επενδύσεις 122 εκατ. για την επέκταση του δικτύου φυσικού αερίου και τη βελτιστοποίηση των υπηρεσιών energypress.gr

16 11 2022 | 10:17
Σε μια περίοδο όπου η αγορά ενέργειας λειτουργεί σε ένα περιβάλλον αυξημένων προκλήσεων και υψηλής αστάθειας, η Εταιρεία Διανομής Αερίου Αττικής (ΕΔΑ Αττικής) συνεχίζει να πραγματοποιεί υψηλές επενδύσεις για την ανάπτυξη της αγοράς και τη διάδοση του φυσικού αερίου, καθώς και για τον εκσυγχρονισμό και βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών της.  
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της εταιρείας, ο ρόλος του φυσικού αερίου, ως καύσιμο-γέφυρα για τη διαμόρφωση της επόμενης μέρας στην αγορά ενέργειας, αποδεικνύεται ιδιαίτερα σημαντικός, τόσο για την ένταξη καθαρότερων μορφών ενέργειας στο ενεργειακό μείγμα, όσο και για την υποστήριξη της οικονομικής ανάπτυξης μέσω της απρόσκοπτης παροχής ενέργειας προς όλους. Το φυσικό αέριο αποτελεί την αποδοτικότερη μορφή ενέργειας για νοικοκυριά και επιχειρήσεις, όπως και για την ηλεκτροπαραγωγή.
Τα πολλαπλά πλεονεκτήματα του φυσικού αερίου καθώς και η δυνατότητα των νέων υποδομών φυσικού αερίου να διαχειριστούν μείγματα με ανανεώσιμα αέρια (φυσικό αέριο με βιοαέριο ή/και με υδρογόνο), καθιστούν καταλυτική τη συμβολή του στην επίτευξη των στόχων για την ανάσχεση της κλιματικής αλλαγής, οι οποίοι έχουν τεθεί τόσο σε επίπεδο Ε.Ε. (Green Deal & Fit-for-55) όσο και σε εθνικό επίπεδο. Για το λόγο αυτό, απαραίτητη προϋπόθεση είναι η επέκταση των υποδομών και η διάδοση της χρήσης φυσικού αερίου, τόσο γεωγραφικά όσο και σε επίπεδο χρήσεων.  
Σε αυτή τη βάση, το Πρόγραμμα Ανάπτυξης της ΕΔΑ Αττικής προβλέπει επενδύσεις €122,23 εκατ. για την αναβάθμιση και επέκταση 580 χιλιομέτρων δικτύων χαμηλής και μέσης πίεσης έως το 2026 και τη σύνδεση των νέων καταναλωτών. Η πύκνωση του δικτύου σε περιοχές που ήδη τροφοδοτούνται με φυσικό αέριο αλλά και η τροφοδοσία νέων περιοχών τόσο εντός του λεκανοπεδίου όσο και  σε απόσταση από αυτό (ενδεικτικά στο Δήμο Μεγαρέων – Νέας Περάμου), θα συντελέσει στην πραγματοποίηση 85.550 νέων συνδέσεων με τους καταναλωτές, με το πλήθος των ενεργών πελατών στο τέλος του 2026 να ανέρχεται σε 260.400. 
Η ΕΔΑ Αττικής προκειμένου να ανταποκριθεί στις προκλήσεις της οικολογικής μετάβασης επενδύει στην καινοτομία και τη διαφοροποίηση του ενεργειακού της προϊόντος προετοιμάζοντας τις υποδομές για τη διαχείριση και διανομή μειγμάτων φυσικού αερίου με ανανεώσιμα αέρια. Η εταιρεία, σε συνεργασία με τον Δήμο Ραφήνας και το Εργαστήριο Θαλάσσιων Μεταφορών της Σχολής Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου,  συμμετέχει στο πιλοτικό Ερευνητικό Πρόγραμμα έγχυσης υδρογόνου και βιομεθανίου στο δίκτυο διανομής του Δήμου, προκειμένου να  ελεγχθεί η συμπεριφορά των υλικών του δικτύου διανομής και των εσωτερικών εγκαταστάσεων φυσικού αερίου, σε πραγματικές συνθήκες χρήσης μίγματος φυσικού αερίου και Η2. 
Στην επιτυχή έκβαση των ανωτέρω και στην αύξηση της δυναμικής της ΕΔΑ Αττικής, η ισχυρή παρουσία του νέου μετόχου, της εταιρείας Italgas αναμένεται καθοριστική, καθώς θα συνεισφέρει στις προσπάθειες αναδιαμόρφωσης και εκσυγχρονισμού της εταιρείας, με την επέκταση και ψηφιοποίηση του δικτύου να αποτελούν τις βασικές προτεραιότητες για το επόμενο διάστημα. 
Τα τελευταία έτη, παρά τις ομολογουμένως ιδιαίτερες συνθήκες, η εταιρεία πέτυχε ρυθμούς ανάπτυξης που επιβεβαιώνουν και δικαιολογούν την εμπιστοσύνη των καταναλωτών όσων αφορά την υλοποίηση των δεσμεύσεων της. Πρόσφατη έρευνα ικανοποίησης πελατών για την ΕΔΑ Αττικής έδειξε πως η συντριπτική πλειοψηφία των πελατών της, οι 9 στους 10, αξιολογούν τη συνολική εμπειρία εξυπηρέτησης από την Εταιρεία ως πολύ υψηλή, τόσο ως προς τη διαδικασία σύνδεσής τους στο δίκτυο της Εταιρείας, όσο και ως προς το επίπεδο εξυπηρέτησης από τους εκπροσώπους της ΕΔΑ Αττικής. 
Είναι σαφές ότι υπάρχει ανησυχία στους καταναλωτές ως προς την μεταβολή της τιμής του φυσικού αερίου λόγω των τρεχουσών συγκυριών, αλλά παράλληλα γίνεται αντιληπτό ότι ακόμα και κάτω από αυτές τις συνθήκες το φυσικό αέριο λόγω και της υψηλής απόδοσης στην καύση συνεχίζει να είναι ανταγωνιστικό των λοιπών καυσίμων, με την όποια πρόθεση αλλαγής καυσίμου (πχ σε πετρέλαιο) να κρίνεται από τους ίδιους τους καταναλωτές ως ασύμφορη και περιττή. Στη διαμόρφωση ανταγωνιστικής τιμής επικουρεί βέβαια και το γεγονός ότι η ΔΕΠΑ Εμπορίας το τελευταίο διάστημα παρέχει οριζόντιες επιδοτήσεις για το σύνολο της κατανάλωσης 700.000 οικιακών καταναλωτών φυσικού αερίου, που για τον Οκτώβριο ανέρχονται σε €90/MWh και καλύπτουν το 50% της αύξησης της τιμής. 
Τέλος τα ερωτήματα περί επάρκειας στην τροφοδοσία του φυσικού αερίου, απαντώνται έμπρακτα με τις ενέργειες που έχουν γίνει σε εθνικό επίπεδο με τη διαφοροποίησης των οδεύσεων και των πηγών προμήθειας φυσικού αερίου (αγωγός ΤΑP & φορτία LNG), με τον προγραμματισμό για την παραλαβή επαρκών ποσοτήτων και την αναβάθμιση της αποθηκευτικής ικανότητας του Τερματικού Σταθμού LNG της Ρεβυθούσας. Σε κάθε περίπτωση ο οικιακός καταναλωτής προστατεύεται ως προς λοιπούς ηλεκτροπαραγωγούς καταναλωτές, μεγάλους βιομηχανικούς και εμπορικούς, καθιστώντας ελάχιστες τις πιθανότητες επηρεασμού του στο απευκταίο συμβάν περιορισμού της τροφοδοσίας.  
Η ΕΔΑ Αττικής αποδεικνύει καθημερινά ότι είναι και θα παραμείνει ένας ισχυρός εγγυητής του αναπτυξιακού μέλλοντος της Αττικής και των κατοίκων της, αλλά και ένας σημαντικός παράγοντας στην αγορά ενέργειας της Ελλάδας.  Επενδύοντας  στο μέλλον, με όχημα την Ψηφιοποίηση και Αναβάθμιση των Υπηρεσιών της, την Καινοτομία, την Βιώσιμη Ανάπτυξη, το σεβασμό στο Περιβάλλον και τον Άνθρωπο, η ΕΔΑ Αττικής εδραιώνει τη θέση της στον τομέα του φυσικού αερίου θέτοντας στέρεες βάσεις για το μέλλον και καθιστώντας προσιτή σε ολοένα και περισσότερους καταναλωτές την αποδοτικότερη και φιλικότερη προς το περιβάλλον πηγή ενέργειας.
ΠΗΓΗ energypress.gr

16/11/2022
Οι Γερμανοί «Έβαλαν στο Μάτι» το Ελληνικό Φυσικό Αέριο energia.gr

Οι Γερμανοί «Έβαλαν στο Μάτι» το Ελληνικό Φυσικό Αέριο

energia.gr
Τρι, 15 Νοεμβρίου 2022 - 09:34
 
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Έντονο είναι το γερμανικό ενδιαφέρον για τις πρόσφατες ανακοινώσεις, σχετικά με την έναρξη ερευνών για κοιτάσματα φυσικού αερίου στην Ελλάδα. Συγκεκριμένα, η γερμανική εφημερίδα Handelsblatt, σε εκτενές ρεπορτάζ της, αναφέρεται στην έναρξη σεισμικών ερευνών από το πλοίο Sanco Swift στην περιοχή νοτιοδυτικά της Κρήτης και της Πελοποννήσου και αργότερα στο Ιόνιο για λογαριασμό των εταιρειών Exxon Mobil και Hellenic Energy.
Οι Γερμανοί «έβαλαν στο μάτι» το ελληνικό φυσικό αέριο:
- 2 τρισεκ. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου (Κρήτη, Πελοπόννησος, Ιόνιο)
- Εκμετάλλευση ελληνικών κοιτασμάτων από το 2027
- Η Ευρώπη θα μπορούσε να καλύψει τις ανάγκες της πάνω από 5 χρόνια
- Ενδιαφέρον και για τα κοιτάσματα στο Αιγαίο
Η Ελλάδα ψάχνει τρόπο αντικατάστασης του ρωσικού φυσικού αερίου!
Η Handelsblatt, κάνει λόγο για «νέα κίνηση της Ελλάδας προς την εκμετάλλευση κοιτασμάτων φυσικού αερίου στα ανοιχτά ύδατά της», σύμφωνα με τη Deutsche Welle.
Την ίδια στιγμή σημειώνει ότι «πρόκειται για ένα θέμα που επί χρόνια είχε παραγκωνιστεί για λόγους κλιματικής πολιτικής, αλλά και εξαιτίας της υποτιθέμενης αξιόπιστης διαθεσιμότητας φθηνού ρωσικού φυσικού αερίου. Πλέον, ο πόλεμος στην Ουκρανία και η ενεργειακή κρίση επιτάσσουν μια επανεξέταση. Η Ελλάδα αναζητά τώρα αντικατάσταση για το ρωσικό φυσικό αέριο, που στο παρελθόν κάλυπτε το 45% της κατανάλωσης».
Καλύπτονται οι ανάγκες της Ευρώπης σε αέριο για περισσότερα από 5 χρόνια!
Στο ρεπορτάζ εκφράζεται έντονα το ενδιαφέρον για τα ελληνικά κοιτάσματα φυσικού αερίου.
Ειδικότερα, η γερμανική εφημερίδα σημειώνει ότι «τα ενδεχόμενα κοιτάσματα δεν έχουν ενδιαφέρον όμως μόνο για την Ελλάδα. Με βάση την περσινή κατανάλωση, θα αρκούσαν για να τροφοδοτήσουν ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση με φυσικό αέριο για πάνω από πέντε χρόνια».
Η Handelsblatt, παρουσιάζει αναλυτικά τα διαθέσιμα στοιχεία για κοιτάσματα υδρογονανθράκων στις περιοχές νοτιοδυτικά της Κρήτης, της Πελοποννήσου και του Ιονίου, καθώς και τα προβλεπόμενα χρονοδιαγράμματα για τις έρευνες στις περιοχές αυτές βάσει εκτιμήσεων ειδικών από τους εμπλεκόμενους φορείς.
Υπάρχουν και στο Αιγαίο κοιτάσματα!
«Και στο Αιγαίο εικάζεται ότι υπάρχουν κοιτάσματα υδρογονανθράκων. Mέχρι στιγμής όμως δεν έχει γίνει καμία έρευνα εκεί διότι Ελλάδα και Τουρκία διαφωνούν για την οριοθέτηση των οικονομικών ζωνών. Η Τουρκία δεν έχει πάντως προβάλει αξιώσεις για τις περιοχές στις οποίες εστιάζουν οι τρέχουσες έρευνες», σημειώνει χαρακτηριστικά η Handelsblatt.
4green.gr

15/11/2022
«Συγκρατημένες» οι προσδοκίες για ερευνητικές γεωτρήσεις στα ελληνικά κοιτάσματα - Τουλάχιστον 7 χρόνια για να ξεκινήσει η παραγωγή energypress.gr

14 11 2022 | 08:35
Το γεγονός ότι η κυβέρνηση αποφάσισε να δώσει έμφαση στις έρευνες για φυσικό αέριο, δε σημαίνει αυτόματα ότι εντοπίστηκαν αξιοποιήσιμα κοιτάσματα τα οποία θα μπουν σε λίγα χρόνια σε παραγωγή. 
Το αντίθετο μάλιστα, οι πιθανότητες να εντοπιστούν εμπορικά εκμεταλλεύσιμα κοιτάσματα παραμένουν μικρές, ενώ η ύπαρξη αποθεμάτων μπορεί να πιστοποιηθεί μόνο με έναν τρόπο, δηλαδή με τη διενέργεια ερευνητικών γεωτρήσεων. 
Και στην Ελλάδα μέχρι στιγμής δεν έχει υπάρξει καμία ερευνητική γεώτρηση, με εξαίρεση το μικρό κοίτασμα του Κατακόλου.
Δηλαδή με απλά λόγια, τα νούμερα τα οποία ακούγονται για τα πιθανά κοιτάσματα στη χώρα μας, αποτελούν πιθανολόγηση με βάση στατιστικά μοντέλα. Αυτές οι πιθανολογήσεις μπορούν να επιβεβαιωθούν ή να διαψευστούν όταν διενεργηθούν οι απαραίτητες ερευνητικές γεωτρήσεις, οι οποίες αποτελούν το κρισιμότερο στάδιο της ερευνητικής διαδικασίας. 
Και εδώ θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι πιθανότητες για μία ερευνητική γεώτρηση να είναι επιτυχημένη ποικίλλουν ανάλογα με το είδος των σεισμικών ερευνών που έχουν προηγηθεί και μπορεί να φτάσει κατ᾽ ανώτατο ποσοστό στο 25%. Δηλαδή μόνο μία στις 4 ερευνητικές γεωτρήσεις είναι επιτυχημένη. Αυτό το ποσοστό έχει επιβεβαιωθεί στην πράξη σε πολλές περιπτώσεις, όπως για παράδειγμα στις ερευνητικές εργασίες που έχουν γίνει στην Κύπρο, εκεί όπου πράγματι, η επιτυχία των γεωτρήσεων κινείται στατιστικά στο 25%. 
Πότε θα ξέρουμε
Σύμφωνα και με τον οδικό χάρτη των ερευνών στην Ελλάδα που εξέδωσε η ΕΔΕΥΕΠ, τρία είναι τα ορόσημα για την ανάπτυξη των δυνητικών κοιτασμάτων φυσικού αερίου της χώρας μας.
Το πρώτο είναι η εκτέλεση των σεισμικών ερευνών που διαρκεί περίπου 1 έως 2 χρόνια.
Το δεύτερο είναι η εκτέλεση διερευνητικών γεωτρήσεων που διαρκεί επίσης 2 χρόνια.
Το τρίτο είναι η έναρξη της εγχώριας παραγωγής και η δημιουργία εσόδων, που διαρκεί 2 έως 3 χρόνια.
Δηλαδή, στην καλύτερη περίπτωση, για να ξεκινήσει η εγχώρια παραγωγή και να υπάρξουν έσοδα για το ελληνικό δημόσιο θα απαιτηθούν τουλάχιστον 6 έως 7 χρόνια. Και αυτό προϋποθέτει ότι όλες οι διαδικασίες θα κινηθούν απρόσκοπτα, χωρίς εμπόδια, προσφυγές ή άλλου είδους καθυστερήσεις. 
Από τις 4 ενεργές παραχωρήσεις, η πιο προχωρημένη είναι η χερσαία παραχώρηση των Ιωάννινων, που υπό προϋποθέσεις μπορεί να ξεκινήσει να παράγει φυσικό αέριο στα τέλη του 2025. Για να συμβεί αυτό θα πρέπει να λυθούν τα όποια εμπόδια και να διενεργηθεί η ερευνητική γεώτρηση το καλοκαίρι του 2023. Στα δύο μπλοκ του Ιονίου η παραγωγή μπορεί να ξεκινήσει το νωρίτερο το 2028 ενώ στην Κρήτη, οι έρευνες θα κρατήσουν τουλάχιστον μέχρι το 2029, προτού τα όποια πιθανά κοιτάσματα ξεκινήσουν να παράγουν φυσικό αέριο.
ΠΗΓΗ energypress.gr

14/11/2022
ΕΔΕΥΕΠ: Ο Χάρτης των Ερευνών για Φυσικό Αέριο energypress.gr

ΕΔΕΥΕΠ: Ο Χάρτης των Ερευνών για Φυσικό Αέριο

energia.gr
Σαβ, 12 Νοεμβρίου 2022 - 08:54
Η πρώτη ερευνητική γεώτρηση μετά από 22 χρόνια (στην Ζίτσα των Ιωαννίνων) και η πρώτη θαλάσσια εξέδρα άντλησης πετρελαίου μετά από 43 χρόνια (στον Πρίνο) παίρνουν το δρόμο της υλοποίησης σε ορίζοντα λίγων μηνών, παράλληλα με την εκκίνηση των σεισμικών ερευνών στις θαλάσσιες περιοχές δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης, την περασμένη εβδομάδα από το πλοίο Sanco Swift
 
Οι εξελίξεις στον τομέα της έρευνας υδρογονανθράκων πυκνώνουν μετά την εξαγγελία του πρωθυπουργού κ. Κυριάκου Μητσοτάκη, τον περασμένο Απρίλιο σε σύσκεψη στα γραφεία της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ) για επιτάχυνση των ερευνών.
 
Εκτός από τα Ιωάννινα, τον Πρίνο και τη θαλάσσια περιοχή της Κρήτης, στο πρόγραμμα περιλαμβάνονται επίσης μια παραγωγική γεώτρηση στο Κατάκολο, όπου υπάρχει διαπιστωμένο κοίτασμα και η συνέχιση των σεισμικών ερευνών στο Ιόνιο. Στις περισσότερες περιπτώσεις οι εκπρόσωποι της βιομηχανίας δηλώνουν συγκρατημένα αισιόδοξοι για την έκβαση των ερευνών, στηριζόμενοι αφενός στα σεισμικά δεδομένα που έχουν συλλεγεί τα προηγούμενα χρόνια στις εν λόγω περιοχές αλλά και στα "γεωλογικά ανάλογα" με γειτονικές χώρες (Αίγυπτος, Αλβανία, Ιταλία) όπου έχουν εντοπιστεί ή υπάρχουν ενθαρρυντικές ενδείξεις για κοιτάσματα υδρογονανθράκων. Ωστόσο βεβαιότητα θα υπάρξει μόνο μετά από γεωτρήσεις. 

 
Με τα τωρινά δεδομένα οι εξελίξεις ανά περιοχή ενδιαφέροντος διαμορφώνονται ως εξής:
- Στον Πρίνο όπου τα τελευταία χρόνια υπάρχει η μοναδική εκμετάλλευση πετρελαίου στον ελληνικό χώρο, η Energean που έχει αναλάβει την εκμετάλλευση των κοιτασμάτων προχωρά στην εγκατάσταση νέας θαλάσσιας εξέδρας για την άντληση πετρελαίου από το κοίτασμα "Έψιλον", εκτιμώμενου μεγέθους 23 εκατ. βαρελιών πετρελαίου. Πρόκειται για την πρώτη εγκατάσταση εξέδρας μετά τη δεκαετία του '70, επίσης στην ίδια περιοχή.
- Η Energean έχει επίσης τα δικαιώματα έρευνας στα Ιωάννινα, όπου εφόσον εκδοθούν έγκαιρα οι περιβαλλοντικές άδειες θα προχωρήσει το καλοκαίρι του 2023 η πρώτη ερευνητική γεώτρηση μετά το 2001 (οι προηγούμενες είχαν γίνει το 2000 στα Ιωάννινα και την Αχαΐα). Εφόσον τα αποτελέσματα είναι θετικά, η παραγωγή αναμένεται να ξεκινήσει το 2025. Σύμφωνα με την εταιρεία η περιοχή (όπως προκύπτει από τις σεισμικές έρευνες που έχουν ολοκληρωθεί) είναι ανάλογη με την περιοχή Δελβίνου της Αλβανίας όπου έχει εντοπιστεί κοίτασμα φυσικού αερίου.
- Στην θαλάσσια περιοχή 10 (Κυπαρισσιακός κόλπος) και στο Ιόνιο όπου δραστηριοποιείται η Helleniq Energy επίκειται η έναρξη τρισδιάστατων σεισμικών ερευνών από το αποτέλεσμα των οποίων θα εξαρτηθεί αν θα ακολουθήσει ερευνητική γεώτρηση το 2024.
- Στην περιοχή 2 του Ιονίου έχουν ξεκινήσει οι τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες το αποτέλεσμα των οποίων, ομοίως, θα κρίνει αν θα πραγματοποιηθεί ερευνητική γεώτρηση το 2024. Τα δικαιώματα έρευνας στην περιοχή ανήκουν κατά 75 % στην Energean και 25 % στην Helleniq Energy. Όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές, το ενδιαφέρον για την εν λόγω περιοχή είναι ευρύτερο καθώς γειτνιάζει με περιοχή της Ιταλίας για την οποία είχε εκδηλώσει ενδιαφέρον η Edison, η οποία εν τω μεταξύ έχει εξαγοραστεί από την Energean.
- Στο Κατάκολο υπάρχει διαπιστωμένα αποθέματα (14 εκατ. βαρέλια πετρελαίου και 1 δισεκ. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου). Αναμένεται η έκδοση της περιβαλλοντικής άδειας για την έναρξη της εκμετάλλευσης.
- Τέλος η θαλάσσια περιοχή Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης, χαρακτηρίζεται από την ΕΔΕΥΕΠ ως "η πιο υποσχόμενη περιοχή για την ύπαρξη μεγάλων κοιτασμάτων φυσικού αερίου, αλλά και ταυτόχρονα η λιγότερο ώριμη, όπου είναι επιτακτική η άμεση πρόσκτηση σεισμικών δεδομένων". Οι σεισμικές έρευνες ξεκίνησαν την περασμένη εβδομάδα με στόχο την πρόσκτηση 11,000 km δισδιάστατων δεδομένων τη χειμερινή περίοδο 2022 - 2023, η ερμηνεία των οποίων θα εξελίσσεται παράλληλα με την έρευνα. Η ερευνητική γεώτρηση τοποθετείται στο 2025 και χαρακτηρίζεται από υψηλό κόστος, της τάξης των 100 εκατ. δολαρίων, λόγω του μεγάλου θαλάσσιου βάθους στην περιοχή, ενώ η έναρξη της παραγωγής, εφόσον εντοπιστεί εκμεταλλεύσιμο κοίτασμα αναμένεται στα μέσα του 2026. Τα δικαιώματα έρευνας ανήκουν στην Κοινοπραξία ExxonMobil-Helleniq Energy (70-30 %).
ΠΗΓΗ energypress.gr

12/11/2022
Helleniq Energy: Τι ειπώθηκε στο conference call για ΑΠΕ, έκτακτη φορολόγηση και μέρισμα energypress.gr

11 11 2022 | 09:02
Τη διανομή επιπλέον μερίσματος ύψους 25 σεντς ανά μετοχή ενέκρινε χθες το διοικητικό συμβούλιο της Helleniq Energy, σε συνέχεια των θετικών προοπτικών και επιδόσεων του ομίλου. Με το επιπλέον μέρισμα που εγκρίθηκε το συνολικό μέρισμα του ομίλου θα ανέλθει στα 65 σεντς ανά μετοχή.
Όπως ανέφερε χθες ο διευθύνων σύμβουλος της Helleniq Energy Α. Σιάμισιης, για τον τομέα της έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων, ο όμιλος δίνει πλέον έμφαση στα υπεράκτια μπλοκ και πρόσφατα ολοκλήρωσε την καμπάνια για τις 2D σεισμικές έρευνες στο Ιόνιο, η οποία πήγε καλά και αναμένονται τα αποτελέσματα. Ωστόσο όπως είπε ο κ. Σιάμισιης υπάρχουν αρκετά στοιχεία ώστε τις επόμενες εβδομάδες να προχωρήσουν και οι 3D σεισμικές έρευνες. Παράλληλα όπως έχει ήδη γίνει γνωστό ξεκινούν οι σεισμικές έρευνες στην Κρήτη με την ExxonMobil να έχει ηγετικό ρόλο στην κοινοπραξία. 
Ο κ. Σιάμισιης ανέφερε ότι στα αποτελέσματα που ανακοινώθηκαν χθες από τον όμιλο δεν περιλαμβάνονται προβλέψεις για το φόρο αλληλλεγγύης που είναι υπό συζήτηση αυτή τη στιγμή στην Ευρώπη και θα εφαρμοστεί από τα κράτη μέλη. Ωστόσο περιλαμβάνεται πρόβλεψη ύψους 18 εκατ. ευρώ για την έκτακτη συνεισφορά των ηλεκτροπαραγωγών και αφορά στη φορολόγηση της Elpedison. 
Στον τομέα των ΑΠΕ, η Helleniq Energy προχωρά τη σημαντική της ανάπτυξη δίνοντας έμφαση κυρίως σε νέα πρότζεκτ που αναπτύσσει, με δεδομένο ότι οι εξαγορές δε βοηθούν τόσο στην επίτευξη των στόχων της ενεργειακής μετάβασης όσο η οργανική ανάπτυξη. Ο όμιλος διαθέτει σήμερα 340MW ΑΠΕ σε λειτουργία, μετά την απόκτηση αιολικού 55MW στη Μάνη και θέτει ως στόχο το 1GW μέχρι το 2026 και τα 2 GW μέχρι το 2030. 
Αιτιολογώντας την εξαιρετική επίδοση που είχε ο όμιλος στον κλάδο της διύλισης, η διοίκηση ανέφερε δύο κυρίως λόγους: πρώτον την εξασφάλιση μείγματος φθηνών αργών που χρησιμοποιήθηκε από το διυλιστήριο με αυξημένο περιθώριο διύλισης και δεύτερον την καλύτερη και πιο ευέλικτη αξιοποίηση του διυλιστηρίου καθώς και την χρήση φθηνότερων καυσίμων που μείωσε τα κόστη του. 
Στον κλάδο της εμπορίας μπορεί τα δημοσιευμένα αποτελέσματα να εμφανίζονται μειωμένα, ωστόσο οι λειτουργικές επιδόσεις ήταν βελτιωμένες και τα αποτελέσματα επηρεάστηκαν από την αρνητική επίπτωση ύψους 10 εκατ. ευρώ της αποτίμησης των αποθεμάτων καυσίμων. 
Όπως τόνισε ο κ. Σιάμισιης το γ τρίμηνο ήταν ένα πολύ καλό τρίμηνο σε όρους αποτελεσμάτων, με κινητήριους μοχλούς το διεθνές περιβάλλον διύλισης την ίδια στιγμή που ο όμιλος βελτίωσε τον τρόπο λειτουργίας των δραστηριοτήτων και ενίσχυσε την ευελιξία των διυλιστηρίων ώστε να επεξεργάζονται διαφορετικούς τύπους αργών. Ταυτόχρονα ο CEO της Helleniq εξέφρασε την ικανοποίησή του για την ολοκλήρωση και επίτευξη των στόχων του στρατηγικού πλάνου Vision 2025 που υλοποιήθηκε με την πλήρη στήριξη των μετόχων αλλά και με την υποστήριξη των εργαζομένων.
Τέλος ο CEO της Helleniq ανέφερε ότι οι προσδοκίες για τα επόμενα τρίμηνα είναι υψηλές και αναμένεται ένα σχετικά θετικό 2023, ακόμη και με τις έκτακτες φορολογήσεις, που θα βοηθήσει τον όμιλο να βελτιώσει ακόμη περισσότερο τον ισολογισμό του.
ΠΗΓΗ energypress.gr

11/11/2022
Μανιάτης: Γιατί η Κρήτη θα γίνει πηγή αερίου της Ευρώπης - Μπορούμε να αλλάξουμε σελίδα στους υδρογονάνθρακες energypress.gr

10 11 2022 | 07:48
Απόλυτα πεισμένος ότι η νότια Κρήτη κρύβει σημαντικά κοιτάσματα, δηλώνει στο Liberal o πρώην υπ. Ενέργειας Γιάννης Μανιάτης. Εξηγεί ότι η εύρεση κοιτασμάτων θα αναζωπυρώσει το ενδιαφέρον για τον αγωγό East Med, ότι η Ελλάδα έχει μια ιστορική ευκαιρία να αναβαθμιστεί γεωστρατηγικά, να γίνει, μαζί με την ευρύτερη περιοχή της Αν.Μεσογείου, διάδρομος τροφοδοσίας με φυσικό αέριο ολόκληρης της ΕΕ, ενώ μιλά και για την ενδεχόμενη αντίδραση της κυβέρνησης της Τρίπολης, αλλά και της Τουρκίας.
«Δεν θα πρέπει καθόλου να αποκλεισθεί το ενδεχόμενο η Τουρκία να επισπεύσει τις κινήσεις και παρεμβάσεις της στην Λιβύη προκειμένου να επιχειρήσει να δημιουργήσει τετελεσμένα με την έναρξη ερευνών σε υποτιθέμενα αμφισβητούμενες περιοχές», αναφέρει χαρακτηριστικά.
Συνέντευξη στον Γιώργο Φιντικάκη
Τα οικόπεδα στα οποία ξεκινά έρευνες η κοινοπραξία υπό την ExxonMobil έχουν χαραχτεί με βάση το δικό σας νόμο, το νόμο Μανιάτη. Τι προβλέπει στην πράξη ο νόμος αυτός;
Ο νόμος 4001/2011, ενσωμάτωσε στο άρθρο 156 τη βασική αρχή του Δικαίου της Θάλασσας. Δηλαδή ότι σε περίπτωση μη ύπαρξης συμφωνίας ανάμεσα σε δύο γειτονικά κράτη («αντικείμενες ακτές», όπως λέγονται), τότε ισχύει η μέση γραμμή ίσων αποστάσεων. Ταυτόχρονα περιγράφεται με σαφήνεια, ότι τόσο η ηπειρωτική χώρα, όσο και τα νησιά, έχουν πλήρη δικαιώματα και επήρεια σε υφαλοκρηπίδα και ΑΟΖ.
Με βάση αυτήν τη βασική αρχή, το 2012, συνεργαστήκαμε με την Υδρογραφική Υπηρεσία του Πολεμικού Ναυτικού και χαράξαμε το χάρτη της ελληνικής ΑΟΖ και υφαλοκρηπίδας με Αλβανία, Ιταλία και Λιβύη, ο οποίος εν συνεχεία δημοσιεύτηκε στο Φύλλο Εφημερίδας της Κυβέρνησης και παράλληλα στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων.
Αφού πρώτα υλοποιήθηκαν από τη νορβηγική εταιρεία PGS οι σεισμικές έρευνες, στη συνέχεια, σε συνεργασία με τους Νορβηγούς και το γαλλικό κρατικό Ινστιτούτο Πετρελαίου BEICIP, χαράξαμε τα γνωστά 20 θαλάσσια οικόπεδα στο Ιόνιο, αλλά και νοτιοδυτικά και νοτίως της Κρήτης, δηλαδή στις περιοχές όπου πρόκειται σύντομα να ξεκινήσει έρευνες η κοινοπραξία ExxonMobil- Helleniq Energy.
Σημειωτέον ότι η συγκεκριμένη ελληνική νομοθεσία έχει ήδη αποσταλεί δύο φορές στο Γενικό Γραμματέα των Ηνωμένων Εθνών, το 2012 και το 2013. Στις επιστολές αυτές του γνωστοποιούσαμε πως το άρθρο 156 και η νομοθεσία αποτελούν αναπόσπαστο μέρος του εθνικού μας δικαίου. Βεβαίως δεν έχουμε αποστείλει χάρτη, αλλά η αποστολή της συγκεκριμένης νομοθεσίας στα Ηνωμένα Έθνη, έχει γίνει εδώ και περίπου μια δεκαετία, πολύ πριν η Τουρκία γνωστοποιήσει τη στρατηγική της «Γαλάζιας Πατρίδας».
Τι πίεση μπορεί να ασκήσει στη λιβυκή κυβέρνηση, η οποία υποκινείται από την Τουρκία, η ελληνική πρωτοβουλία για έναρξη σεισμικών ερευνών στα δύο οικόπεδα, σε συνδυασμό με το άνοιγμα του Πρωθυπουργού προς την Τρίπολη για οριοθέτηση των μεταξύ μας ζωνών; 
Είναι δύσκολο να αντιπαρατεθεί κανείς με τη λογική και με το Διεθνές Δίκαιο διότι σε αυτά υπακούουν όλα όσα έχει πράξει η Ελλάδα. Διότι πολύ απλά ακολουθούμε πιστά το Δίκαιο της Θάλασσας, το οποίο παρ’ ότι δεν έχει ενσωματωθεί στο τουρκικό εθνικό δίκαιο, ακριβώς επειδή έχει υιοθετηθεί από πλειάδα κρατών, θεωρείται ως ισχύων κανονισμός του διεθνούς δικαίου.
Στο ερώτημά σας για τη Λιβύη, η ελληνική δημοκρατία έχει ξεκινήσει εδώ και αρκετά χρόνια συζητήσεις με τη γειτονική χώρα για καθορισμό υφαλοκρηπίδας και ΑΟΖ, από τις οποίες και ενέσκηψαν κάποιες διαφωνίες. Η πρωτοβουλία της Ελλάδας τοποθετεί το θέμα στη σωστή του βάση. Και θεωρώ θετικό βήμα τη δήλωση του Πρωθυπουργού να ξεκινήσουμε διαπραγματεύσεις με τη Λιβύη για οριοθέτηση θαλασσίων ζωνών μεταξύ των δύο χωρών, ενώ σε περίπτωση μη επίτευξης συμφωνίας, να προσφύγουμε στο Διεθνές Δικαστήριο της Χάγης.
Τι θα συμβεί αν η τωρινή ή κάποια μελλοντική κυβέρνηση της Λιβύης δεν δεχθεί την αναβίωση των συνομιλιών μεταξύ των δυο χωρών για συμφωνία οριοθέτησης ή για παραπομπή της διαφοράς στην Χάγη; Ποιος μας λέει δηλαδή ότι η Τρίπολη θα αποδεχθεί την ακύρωση του τουρκολιβυκού μνημονίου;
Εάν δεχτούμε ότι η κυβέρνηση της Τρίπολης είναι όργανο της τουρκικής πολιτικής και υποκινείται από την Άγκυρα, προφανώς και δεν θα αποδεχτεί τίποτα από τα παραπάνω. Κρίνοντας από τα όσα λέγονται για τις φιλοτουρκικές αντιλήψεις της κυβέρνησης της Τρίπολης, δεν είναι απόλυτα προφανές ότι η Λιβύη πρόθυμα θα καθίσει σε ένα τραπέζι με την Ελλάδα. Εάν ωστόσο  δεχτούμε ότι ακριβώς επειδή υπάρχει εμπλοκή και του ΟΗΕ στη νομιμοποιήση, υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις, της συγκεκριμένης κυβέρνησης, τότε θεωρώ ότι η Τρίπολη έχει κάθε λόγο να αποδεχτεί την ελληνική πρόταση. Διαφορετικά, προφανώς και θα παραμείνει η απειλή ενεργοποίησης του τουρκολιβυκού μνημονίου. 
Επομένως το τουρκολιβυκό παραμένει ο «ελέφαντας» στο δωμάτιο…
Δυστυχώς παραμένει. Και η Τουρκία, όπως ακριβώς έκανε με τη Λιβύη, έχει υποβάλει αντίστοιχες προτάσεις τόσο προς την Αίγυπτο, όσο επίσης προς το Ισράηλ και το Λίβανο. Αλλά αυτά είναι κινήσεις, αδιανόητα εξωπραγματικές και παράνομες, για τις οποίες πιστεύω ότι καμία στοιχειωδώς σοβαρή κυβέρνηση από την άλλη πλευρά, δεν μπορεί να αποδεχτεί. Διότι καταπατούν κατάφωρα το Δίκαιο της Θάλασσας, αλλά και την από η λογική της επιστήμης της Γεωγραφίας.
Το ερώτημα είναι εάν και πως θα επιλέξει να αντιδράσει η Τουρκία…
Δεν θα πρέπει καθόλου να αποκλεισθεί το ενδεχόμενο η Τουρκία να επισπεύσει τις κινήσεις και παρεμβάσεις της στην Λιβύη προκειμένου να επιχειρήσει να δημιουργήσει τετελεσμένα με την έναρξη ερευνών σε υποτιθέμενα αμφισβητούμενες περιοχές. Είμαι βέβαιος ότι οι Έλληνες αρμόδιοι σε όλα τα επίπεδα, πολιτικά, διπλωματικά και στρατιωτικά, έχουν λάβει υπόψιν τους όλα τα πιθανά σενάρια και έχουν προετοιμάσει την εθνική αντίδραση σε κάθε περίπτωση.
Εφόσον τα αποτελέσματα των σεισμικών στις θάλασσες της Κρήτης δείξουν ενδιαφέροντα στοιχεία και η κοινοπραξία υπό την ExxonMobil προβεί στην πρώτη γεώτρηση το 2025, τι σημαίνει όλο αυτό για την Ελλάδα; Εάν βρεθούν κοιτάσματα, θα αλλάξουν οι οδοί μεταφοράς των υδρογονανθράκων προς την Ευρώπη και θα ενισχυθεί ο στρατηγικός μας ρόλος;
Είμαι απόλυτα πεισμένος ότι θα βρούμε πολύ ενδιαφέροντα κοιτάσματα. Η Νότια Κρήτη, όπως και η ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Μεσογείου, μπορούν να αποτελέσουν μια ελπιδοφόρα νέα πηγή τροφοδοσίας με φυσικό αέριο ολόκληρης της ΕΕ με φυσικό αέριο. Στην περίπτωση αυτή η γεωπολιτική αναβάθμιση της Ελλάδας θα είναι τεράστια και επίσης θα είναι εξαιρετικά πιο γρήγορη η εξέλιξη υλοποίησης του αγωγού EastMed.
Εδώ να τονίσω ότι ο σχεδιασμός του αγωγού έχει γίνει με την προοπτική να μπορεί να μεταφέρει στο μέλλον και υδρογόνο, εκτός από φυσικό αέριο, αλλά και ταυτόχρονα να είναι σε θέση να τροφοδοτηθεί με τα ελληνικά κοιτάσματα, νοτίως της Κρήτης. Βρισκόμαστε μπροστά σε μια εξαιρετικά ενδιαφέρουσα ιστορική συγκυρία οπότε θα πρέπει να υπάρξουν ταχύτατες κινήσεις υποστήριξης αυτών των πρωτοβουλιών. Καμία καθυστέρηση δεν επιτρέπεται, ιδιαίτερα όσον αφορά τις αδειοδοτήσεις.
Συνυπολογίζοντας όλα τα εμπόδια που έχουμε μπροστά, αλλά και τις όποιες αντιδράσεις υπάρξουν από Λιβύη και Τουρκία, είστε αισιόδοξος για την υπόθεση υδρογονάνθρακες στην Ελλάδα;
Είμαι εξαιρετικά αισιόδοξος ότι αν χειριστούμε τις εξελίξεις με σωφροσύνη, αποτελεσματικότητα και ταχύτητα, τότε μπορεί πραγματικά η Ελλάδα να αλλάξει σελίδα στο γεωπολιτικό χάρτη της Ανατολικής Μεσογείου. Η ελληνική διπλωματία πρέπει να δρομολογήσει μια πανευρωπαϊκή εκστρατεία ανάδειξης του ρόλου της Ελλάδας ως πιθανού τροφοδότη με φυσικό αέριο ολόκληρης της ΕΕ και ταυτόχρονα ενίσχυσης της υποστήριξης που έχει δοθεί στον East Med. Τόσο γιατί, υπάρχει πλέον θετική ανταπόκριση και από την Ιταλία, όσο γιατί ο αγωγός αυτός μαζί με τα κοιτάσματα Ισράηλ, Αιγυπτου και Κύπρου υλοποιούν το δόγμα της ΕΕ για απεξάρτηση από τη Ρωσία και για την τροφοδοσία από μια νέα πηγή, με μια νέα όδευση που είναι ο αγωγός EastMed, ο οποίος διέρχεται μόνο από ΑΟΖ ευρωπαϊκών κρατών.
Ταυτόχρονα είναι μια ιστορική στιγμή για όλο το πολιτικό σύστημα της χώρας, ώστε ενωμένοι, με υψηλό αίσθημα πατριωτισμού, να στηρίξουμε και να προωθήσουμε αυτές τις ευκαιρίες για την Ελλάδα, που σχεδιάστηκαν και ξεκίνησαν το 2011, και σήμερα βρίσκονται στην κορύφωση της υλοποίησής τους. 
(liberal.gr)

10/11/2022
Εντός του 2023 το πρώτο ερευνητικό γεωτρύπανο στην Ελλάδα – Το νέο χρονοδιάγραμμα των ερευνών - Την έγκριση περιβαλλοντικών όρων αναμένει το Κατάκολο energypress.gr

09 11 2022 | 00:02
Από τις τέσσερις περιοχές όπου βρίσκονται σήμερα σε εξέλιξη έρευνες για υδρογονάνθρακες, η πιο προχωρημένη αφορά στην χερσαία παραχώρηση των Ιωαννίνων όπου υπό προϋποθέσεις μπορεί να ξεκινήσει ερευνητική γεώτρηση ακόμη και το καλοκαίρι του 2023. Στις δύο παραχωρήσεις του Ιονίου η ερευνητική γεώτρηση τοποθετείται χρονικά για το 2024 ενώ για τα δύο μπλοκ της Κρήτης η πρώτη ερευνητική γεώτρηση τοποθετείται χρονικά για το 2025. Όλα αυτά βεβαίως υπό την αίρεση των αποτελεσμάτων των σεισμικών ερευνών και της απόφασης των παραχωρησιούχων να προχωρήσουν στο επόμενο ερευνητικό βήμα.
Πιο αναλυτικά σύμφωνα με το επικαιροποιημένο πρόγραμμα των ερευνών που γνωστοποίησε η ΕΔΕΥΕΠ το χρονοδιάγραμμα των ερευνών για τις 4 ενεργές παραχωρήσεις στη χώρα μας έχει ως εξής:
Περιοχή 2, Ιόνιο (Energean 75%, Helleniq Energy 25%): βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη οι 3D σεισμικές έρευνες που αναμένεται να ολοκληρωθούν το 2023. Το 2024 θα ληφθεί η απόφαση για γεώτρηση ή αποχώρηση. Σε περίπτωση που πραγματοποιηθεί ερευνητική γεώτρηση αυτή θα κρατήσει 2 χρόνια μέχρι το 2025 ενώ η ανάπτυξη του κοιτάσματος προβλέπεται να διαρκέσει 2 χρόνια (2026 – 2027). Η έναρξη της παραγωγής φυσικού αερίου τοποθετείται χρονικά, εφόσον όλα εξελιχθούν θετικά, για το 2028.
Περιοχή 10, Ιόνιο (Helleniq Energy): Έχουν ήδη πραγματοποιηθεί οι 2D σεισμικές έρευνες ενώ το 2023 αναμένεται να πραγματοποιηθούν οι 3D σεισμικές έρευνες. Το 2024 θα ληφθεί η απόφαση για γεώτρηση ή αποχώρηση. Η ερευνητική γεώτρηση θα διαρκέσει 2 χρόνια, ενώ σε περίπτωση που εντοπιστεί κοίτασμα θα χρειαστούν ακόμη 2 χρόνια (2026 – 2027) για να αναπτυχθεί. Η έναρξη της παραγωγής φυσικού αερίου τοποθετείται χρονικά για το 2028.
Δυτική και Νοτιοδυτική Κρήτη (ExxonMobil, Helleniq Energy): Ξεκίνησαν οι 2D σεισμικές έρευνες που θα κρατήσουν μέχρι το 2023 (μαζί με την ερμηνεία των δεδομένων). Θα ακολουθήσουν το 2023 οι 3D σεισμικές έρευνες και μέχρι τα τέλη του 2024 θα ληφθεί η απόφαση για γεώτρηση ή αποχώρηση. Σε περίπτωση που αποφασιστεί ερευνητική γεώτρηση θα χρειαστούν 2 χρόνια. Σε περίπτωση θετικής έκβασης θα χρειαστούν 3 χρόνια για την ανάπτυξη του κοιτάσματος (2026 – 2028). Η έναρξη της παραγωγής εφόσον όλα εξελιχθούν θετικά τοποθετείται χρονικά για το 2029.
Ιωάννινα (Energean): Πρόκειται για την χερσαία περιοχή όπου οι έρευνες είναι πιο προχωρημένες και η προοπτική της παραγωγής είναι πολύ πιο κοντινή χρονικά. Συγκεκριμένα, βρίσκεται σε εξέλιξη η διαδικασία της ερευνητικής γεώτρησης, η οποία πιθανόν να διενεργηθεί το καλοκαίρι του 2023. Απαραίτητη προϋπόθεση είναι να προχωρήσει έγκαιρα η έγκριση των περιβαλλοντικών όρων. Εφόσον δεν υπάρξουν καθυστερήσεις τότε η ανάπτυξη του κοιτάσματος μπορεί να γίνει σε δύο χρόνια και η παραγωγή μπορεί να ξεκινήσει στα τέλη του 2025 – αρχές 2026.
Σε κάθε περίπτωση θα πρέπει να σημειωθεί ότι υπάρχει κακό προηγούμενο υπό την έννοια ότι ένα σχεδόν έτοιμο project, η παραχώρηση του Κατακόλου, αναμένει την έγκριση των περιβαλλοντικών όρων για την παραγωγική γεώτρηση (έχουν ολοκληρωθεί όλες οι υπόλοιπες διαδικασίες και η σχετική διαβούλευση) εδώ και 3 χρόνια.
ΠΗΓΗ energypress.gr

9/11/2022
Έρευνες στην Κρήτη: Ανοίγει ο δρόμος για γεωτρήσεις το 2025 - Σοβαρές πιθανότητες για μεγάλο κοίτασμα φυσικού αερίου στην περιοχή energypress.gr

08 11 2022 | 07:44
Η έναρξη των σεισμικών ερευνών της κοινοπραξίας υπό την ExxonMobil στην περιοχή στα νότια και δυτικά της Κρήτης, πραγματοποιείται εντός του χρονικού  σχεδιασμού που είχε ανακοινώσει νωρίτερα φέτος η ΕΔΕΥΕΠ. Συγκεκριμένα σύμφωνα με τις δηλώσεις του διευθύνοντος συμβούλου Α. Στεφάτου το χρονικό παράθυρο διενέργειας των σεισμικών στην Κρήτη περιλάμβανε τη χειμερινή περίοδο 2022 – 2023.
Αυτό σημαίνει ότι καλώς εχόντων των πραγμάτων και εφόσον τηρηθούν και τα υπόλοιπα ορόσημα του χρονοδιαγράμματος, θεωρητικά θα μπορούσαμε να δούμε τις πρώτες γεωτρήσεις στην Κρήτη στη διετία 2025 – 2026: μετά τις σεισμικές έρευνες, προβλέπεται να ακολουθήσουν τα τρισδιάστατα σεισμικά το 2024. Η απόφαση για γεώτρηση ή αποχώρηση θα ληφθεί το 2025 – 2026 ενώ η ανάπτυξη του κοιτάσματος το 2027. Η παραγωγή τοποθετείται για το 2029 εφόσον όλα εξελιχθούν ομαλά και οι έρευνες στεφθούν με επιτυχία. 
Υπενθυμίζεται ότι τον περασμένο Ιούλιο ανακοινώθηκε η νέα σύνθεση της κοινοπραξίας που έχει την ευθύνη της παραχώρησης, μετά την αποχώρηση της Total και την ανάληψη του μεριδίου της από την ExxonMobil. Ειδικότερα, όπως γνωστοποιήθηκε η ExxonMobil Exploration and Production Greece (Crete) B.V ανέλαβε το 75% του ποσοστού της ΤotalEnergies (40%) στις Συμβάσεις Μίσθωσης. Το υπόλοιπο ποσοστό (25% του 40%) πέρασε σε θυγατρικές των ΕΛΠΕ. Παράλληλα η ExxxonMobil ανέλαβε καθήκοντα εντολοδόχου στην παραχώρηση. 
Δυνητικό μέγεθος
Για την περιοχή στα δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης υπάρχουν συγκεκριμένα στοιχεία, που συνηγορούν ότι υπάρχουν σοβαρές πιθανότητες για μεγάλο κοίτασμα φυσικού αερίου. Τα στοιχεία είχαν αρχικά περιέλθει στην κατοχή των Ελληνικών Πετρελαίων από τα τέλη του 2015 και προέρχονται από τις πρώτες σεισμικές καταγραφές που είχε πραγματοποιήσει η νορβηγική εταιρεία PGS στην ευρύτερη περιοχή. Με βάση τις προκαταρκτικές εκτιμήσεις έχει εντοπιστεί ανάλογη γεωλογική δομή με βάση το μοντέλο που χρησιμοποιήθηκε για τον εντοπισμό του θαλάσσιου κοιτάσματος αερίου Ζορ στην Αίγυπτο. Σημειώνεται ότι η συγκεκριμένη τομή ονομάστηκε “Τάλως” ενώ τα ευρήματα από τις σεισμικές καταγραφές της PGS χρησιμοποιήθηκαν για να προσελκυθούν οι ξένοι παραχωρησιούχοι δηλαδή η Total και η ExxonMobil. Σύμφωνα με μελέτη του Ινστιτούτου Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης, οι περιοχές του Ιονίου και της Κρήτης δυνητικά εμφανίζουν αποθέματα της τάξης των 70 – 90 τρισεκατομμυρίων κυβικών ποδιών φυσικού αερίου, ποσότητες ικανές να καλύψουν το 15 – 20 % των κατανάλωσεων της Ε.Ε. Η δυνητική αξία των κοιτασμάτων φυσικού αερίου στην Ελλάδα, σύμφωνα πάντα με την έκθεση υπερβαίνει τα  250 δις. Ευρώ.
ΠΗΓΗ energypress.gr

8/11/2022
Βέλγιο: Γενική απεργία την Τετάρτη για μείωση των τιμών στην ενέργεια energypress.gr

07 11 2022 | 14:21
Το Βέλγιο αναμένεται να «παραλύσει» την Τετάρτη εξαιτίας γενικής απεργίας των συνδικάτων. Oι εργαζόμενοι ζητούν αυξήσεις των μισθών, αλλά και μειώσεις στις τιμές της ενέργειας.
Οι διαδηλώσεις που έχουν προγραμματιστεί θα δημιουργήσουν μεγάλα προβλήματα στην κυκλοφορία, ενώ προβλήματα θα υπάρχουν και στις μετακινήσεις με τα μέσα μαζικής μεταφοράς.
Στο αεροδρόμιο των Βρυξελλών ήδη έχει ακυρωθεί το 40% των πτήσεων για προληπτικούς λόγους, αλλά εξαιρετικά δύσκολο θα είναι να φτάσει κάποιος στους αερολιμένες.
Κινητοποιήσεις αναμένεται θα πραγματοποιηθούν και έξω από σούπερ μάρκετ και καταστήματα πολλά εκ των οποίων δε θα λειτουργήσουν.
Οι ταχυδρομικές υπηρεσίες θα διακοπούν, ενώ θα υπολειτουργούν και τα αστυνομικά τμήματα.
Όσον αφορά στα σχολεία, θα παραμείνουν ανοιχτά, όμως οι εκπαιδευτικοί μπορούν να επιλέξουν να απεργήσουν.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

7/11/2022
Γ. Φιντικάκης: Τέσσερα εκατ. ευρώ νοίκι για ένα slot LNG! energypress.gr

06 11 2022 | 10:58
Τα μικρής χωρητικότητας slots LNG στην Ρεβυθούσα, πέρυσι νοικιάστηκαν προς 250.000, το πολύ 500.000 ευρώ. Φέτος έκλεισαν σε τιμές μέχρι και 2,5 εκατ ευρώ το χρόνο!
Οι μεγάλες χρονοθυρίδες υγροποιημένου αερίου του ΔΕΣΦΑ στην Ρεβυθούσα, αυτές που χωράνε 1 TWh αερίου, από 500-750.000 ευρώ πέρυσι, «κλείδωσαν» φέτος σε τιμές 3 και 4 εκατομμύρια ευρώ! Δηλαδή, για το ίδιο slot δόθηκαν πέντε φορές περισσότερα χρήματα απ' ότι το 2021.
Τέτοια μισθώματα σαν αυτά που προσφέρθηκαν από ελληνικές και ξένες εταιρείες στην δημοπρασία για τα slots της Ρεβυθούσας του 2023, η οποία ολοκληρώθηκε χθες, δείχνουν μόνο ένα πράγμα. Τις τεράστιες προοπτικές κερδοφορίας από τις εξαγωγές φυσικού αερίου μέσω Ελλάδας στην Ανατολική Ευρώπη, η οποία επείγεται να υποκαταστήσει το ρωσικό φυσικό αέριο και να αφήσει πίσω της για πάντα, τους αγωγούς της Gazprom.
Δεν θα κατέβαλλαν διαφορετικά τέτοια ποσά στον ΔΕΣΦΑ, που εξελίσσεται σε μια από τις πιο «χρυσοφόρες» επιχειρήσεις, οι 4 ελληνικές και οι 3 βουλγαρικές εταιρείες που μονοπώλησαν τον διαγωνισμό. Η μετατροπή της Ελλάδας σε βασικό εξαγωγέα φυσικού αερίου στην περιοχή είναι που έκανε τις Mytilineos, ΔΕΠΑ, ΔΕΗ και Motor Oil, μαζί με τις βουλγαρικές, Bulgragaz, ΜΕΤ Energy και Kolmar, να βάλουν τόσο βαθιά το χέρι στην τσέπη.
Στο σκέλος που αφορούσε «πακέτα» χρονοθυρίδων, επικράτησαν η Mytilineos (5 slots, 5 TWh), η ΔΕΠΑ (8 slots, 4 TWh) και η βουλγαρική ΜΕΤ Energy (5 slots, 5 TWh). Ενώ, στο κομμάτι των μεμονωμένων slots, από 3 λέγεται ότι πήρε η ΔΕΗ (1,5 TWh), και από ένα οι Motor Oil, Bulgargaz και Kolmar.
Η σημερινή αξία του ΔΕΣΦΑ
Τι δείχνουν τα παραπάνω; Καταρχήν ότι η κατοχή χρονοθυρίδων σε ευρωπαϊκούς τερματικούς σταθμούς, όπως στην Ρεβυθούσα, απαραίτητων για την αεριοποίηση του LNG και τη διάθεσή του στα ευρωπαϊκά δίκτυα αερίου, γίνεται ολοένα και πιο πολύτιμη, εκτινάσσοντας και τις τιμές ενοικίασης τους. Η κρίση γεννά μια δευτερογενή αγορά, με ενοίκια αστρονομικού επιπέδου, που επηρεάζει καθοριστικά και τις τελικές τιμές.
Και η σημασία της κατοχής πολλών slots, μαζί με τις μεγάλες προοπτικές εξαγωγών υγροποιημένου αερίου από Ελλάδα προς Ανατολική Ευρώπη, έχει ανοίξει για τα καλά το παιχνίδι στην Ρεβυθούσα. Η αξία του βασικού asset του ΔΕΣΦΑ, που ελέγχεται κατά 66% από την κοινοπραξία Selfluga (δηλαδή την ιταλική Snam, την ισπανική Enagas, τη βελγική Fluxys και την ελληνική Damco) και κατά 34% από το ελληνικό Δημόσιο, ανεβαίνει διαρκώς.
Αρκεί κανείς να θυμηθεί σε τι τίμημα είχε γίνει η πώληση του 66% του ΔΕΣΦΑ το 2018 στο ξένο πολυμετοχικό σχήμα: Τα 535 εκατ. ευρώ της εξαγοράς, εν μέσω του 3ου Μνημονίου, είχαν θεωρηθεί λίαν ικανοποιητικά χρήματα για τα δεδομένα της χώρας και τις συνθήκες της εποχής. Τότε που η Ευρώπη ζούσε αμέριμνη χάρη στην ενεργειακή ασφάλεια που της παρείχε ο Πούτιν και η τιμή στο ολλανδικό χρηματιστήριο του Αμστερντάμ (TTF), πάσχιζε να ξεπεράσει τα... 24 ευρώ η μεγαβατώρα.
Ο νέος ρόλος της Ελλάδας
Η μάχη των εταιρειών για τα slots στην Ρεβυθούσα και τα πολύ μεγάλα ποσά που «μπίνταραν» τις τελευταίες ημέρες, πέραν από τις προσδοκίες κερδοφορίας για τις ίδιες, δείχνουν και το κεντρικό ρόλο που διεκδικεί η χώρα στην μεταφορά LNG προς την Αν.Ευρώπη. Ο νέος ρόλος της Ελλάδας ως κόμβου εισόδου LNG  στην Ευρωπαϊκή Ένωση αναβαθμίζει προφανώς τη στρατηγική σημασία της χώρας, αφού ενισχύει την ενεργειακή ασφάλεια της Γηραιάς Ηπείρου, με ό,τι αυτό συνεπάγεται και για τα εθνικά μας θέματα.
Οι θαλάσσιες «λεωφόροι» του υγροποιημένου αερίου, παίρνουν τη θέση των ρωσικών αγωγών και ο δρόμος για να φτάσουν στην Αν.Ευρώπη, περνάει από την Ελλάδα. Κατά τους πρώτους εννέα μήνες του έτους, οι εξαγωγές αερίου από την Ελλάδα εκτοξεύτηκαν κατά 293%, ξεπερνώντας τις 20 τεραβατώρες, με βασικό αποδέκτη την Βουλγαρία, τις ανάγκες της οποίας καλύπτει σταθερά εδώ και πολλούς μήνες η χώρα μας. Τέτοιες ανάγκες εξυπηρετεί και η προ ημερών έναρξη λειτουργίας της νέας πλωτής δεξαμενής FSU του ΔΕΣΦΑ, αυξάνοντας κατά 60% τη χωρητικότητα της Ρεβυθούσας, από τα 220.000 στα 360.000 κυβικά.
Και ενώ παραδοσιακά, οι χρονοθυρίδες της Ρεβυθούσας μοιράζονταν στουας πέντε γνωστούς εγχώριους χρήστες (ΔΕΠΑ, Mytilineos, Elpedison, ΔΕΗ, Motor Oil), από φέτος στο παιχνίδι μπήκαν και τρεις ξένοι.
Πλέον, φορτία απ’ όλο τον κόσμο φτάνουν στο μικρό νησάκι του Σαρωνικού, και από εκεί μέσω του ελληνικού συστήματος αγωγών, που συνδέεται με τον ελληνο-βουλγαρικό IGB, καταλήγουν στην Βουλγαρία, με προοπτική από τα τέλη του 2023, όταν θα πάρει μπροστά το τέρμιναλ της Αλεξανδρούπολης, να τροφοδοτούν την Β. Μακεδονία, τη Ρουμανία, τη Σερβία, ακόμη και την Ουκρανία.
Τι ποσότητες LNG μέσω Ρεβυθούσας θα καταλήξουν του χρόνου στη Βουλγαρία; Ενα πολύ μεγάλο μέρος από αυτές που θα γεμίσουν τα slots τα οποία έκλεισαν τα τελευταία 24ωρα οι επτά ενεργειακές εταιρείες. Διότι η ζήτηση σε φυσικό αέριο στην Ελλάδα υπολογίζεται ότι δεν θα ξεπεράσει τις 60 TWh, εκ των οποίων 30-35 TWh θα μπορούσαν να προέλθουν από αγωγούς, γεγονός που σημαίνει ότι οι υπόλοιπες 25-30 TWh θα είναι LNG. Συνολικά οι εξαγωγές LNG μέσω Ελλάδας εκτιμάται ότι θα φτάσουν του χρόνου τις 15-20 TWh.
Το νούμερο θεωρείται λογικό, καθώς οι προβλέψεις των ξένων αναλυτών, χαρακτηρίζουν τον χειμώνα του 2023 εξίσου δύσκολο με το φετινό από πλευράς κάλυψης των αναγκών. Κατά την προσεχή άνοιξη, οι γεμάτες σήμερα ευρωπαϊκές αποθήκες, υπολογίζεται ότι θα έχουν αδειάσει και ένα νέο ράλι να γεμίσουν θα αρχίσει ξανά.
Και επειδή η παγκόσμια προσφορά σε υγροποιημένο φυσικό αέριο εκτιμάται πως ούτε το 2024 θα είναι σε θέση να καλύψει την ζήτηση, οι προσφορές στην επόμενη δημοπρασία του ΔΕΣΦΑ, αυτή για το 2024, η οποία αναμένεται να γίνει στις επόμενες ημέρες, θα είναι μάλλον εξίσου υψηλές με αυτές για το 2023.
(liberal.gr)

6/11/2022
Μ. Τζάννε: Στα 276 εκατ. ευρώ τα υπερκέρδη που θα καταβάλει η ΔΕΗ energypress.gr

04 11 2022 | 09:54
Την μερίδα του λέοντος των έκτακτων υπερκερδών καλείται να πληρώσει η ΔΕΗ σύμφωνα με το πόρισμα της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας που διαβιβάστηκε χθες στον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κώστα Σκρέκα, με σκοπό την αναδρομική φορολόγηση των υπερκερδών για το εννεάμηνο Οκτωβρίου 2021 έως Ιούνιος 2022 από το υπουργείο Οικονομικών.
Ο τελικός λογαριασμός (σ.σ εκκρεμεί η πιστοποίηση των στοιχείων από τους ορκωτούς των εταιρειών) είναι 373,55 εκατ. ευρώ και ενσωματώνει την φορολόγηση του 90% που είχε ανακοινώσει προ μηνών στην βουλή ο Πρωθυπουργός. Από το ποσό αυτό στην ΔΕΗ αναλογούν τα 276 εκατ. ευρώ, που αντιστοιχούν στο 74% του συνόλου και τα υπόλοιπα 97,55 εκατ. ευρώ κατανέμονται σε 23 μεγάλους, μεσαίους  και μικρότερους παραγωγούς ηλεκτρικής ενέργειας (κυρίως από ΑΠΕ).  Προ της φορολόγησης τα έκτακτα υπερκέρδη διαμορφώνονται συνολικά σε 415 εκατ. ευρώ.
Από την επεξεργασία των στοιχείων που παρουσίασε η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας σε πόρισμα που κατέθεσε στο ΥΠΕΝ τον περασμένο Μάιο, αφαιρέθηκαν κατ΄ απαίτηση της ΔΕΗ και των άλλων παραγωγών, οι εκπτώσεις που προσέφεραν στην παραγωγή και την προμήθεια, οι  επιπτώσεις από τα σταθερά τιμολόγια που παρείχαν στους καταναλωτές καθώς και τα διμερή συμβόλαια (PPA’s) μεταξύ προμηθευτών και καταναλωτών. Χωρίς την αφαίρεση των εκπτώσεων αυτών, ο λογαριασμός  θα «φούσκωνε» στα 1,22 δισ. ευρώ με την πλειοψηφία των ουρανοκατέβατων κερδών να αναλογεί στην ΔΕΗ (περί τα 980 εκατ. ευρώ).
Η κατανομή των κερδών ανά εταιρεία
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η σύνθεση του πίνακα με τους υπόχρεους φορείς αλλά και η κατανομή των εσόδων στις υπόλοιπες εταιρείες. Σύμφωνα με τη λίστα της ΡΑΕ, μετά την ΔΕΗ, την μεγαλύτερη εισφορά καλούνται να καταβάλλουν η Elpedison πληρώνοντας περίπου 18 εκατ. ευρώ, η Χ. Ρόκας ΑΒΕΕ (Ρόκας Ανανεώσιμες), θυγατρική της Ισπανικής Iberdrola με 17,3 εκατ. ευρώ.
Ο ΗΡΩΝ του ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ακολουθεί με την έκτακτη εισφορά να διαμορφώνεται στα 14,3 εκατ. ευρώ και η Mytilineos με 12,7 εκατ. ευρώ. Μικρότερα ποσά, (κάτω των 10 εκατ. ευρώ) καλούνται να πληρώσουν οι υπόλοιποι παραγωγοί ηλεκτρικής ενέργειας.
Στον κατάλογο συμμετέχουν επίσης η ΒΕΑΛ, θυγατρική της ΗΛΕΚΤΩΡ και μέλος του ομίλου Ελλάκτωρ, η οποία διαθέτει μονάδα ηλεκτροπαραγωγής από βιοαερίο στη χωματερή των Άνω Λιοσίων. Η εταιρεία θα καταβάλλει έκτακτη εισφορά 9,3 εκατ. ευρώ, η Korinthos Power του ομίλου Motor Oil 8,17 εκατ. ευρώ, η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή 3,6 εκατ. και η «Πολυπόταμος Αιολική Ενέργεια» 3,54 εκατ. ευρώ.
Η ENEL Green Power Ελλάδος, θυγατρική του ιταλικού ομίλου Enel, η οποία βρίσκεται σε στάδιο αναδιοργάνωσης στην Ελλάδα με συζητήσεις ακόμη και για πώληση του συνολικού χαρτοφυλακίου της, θα πληρώσει 1,89 εκατ. ευρώ. Στις εκπλήξεις είναι ο δήμος Αιγιαλείας, ο οποίος ως παραγωγός ενέργειας θα καταβάλλει  837.000 ευρώ, αλλά και το Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΚΑΠΕ) άλλα 327.000 ευρώ.
Η καμπάνα για την λιανική και το αέριο
Με την είσπραξη των υπερκερδών, η οποία υπολογίζεται να γίνει από την νέα χρονιά κλείνει ο πρώτος κύκλος της φορολόγησης των ηλεκτροπαραγωγών, με την Ελλάδα να είναι σύμφωνα με το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας η πρώτη χώρα στην ΕΕ που φορολογεί με αναδρομική ισχύ τα λεγόμενα windfall profits.
Τα χρήματα θα κατευθυνθούν στο Ταμείο Ενεργειακής Μετάβασης και θα προστεθούν σε αυτά που ήδη έχουν ανακτηθεί από τον Ιούλιο 2022 έως σήμερα. Έτσι, τα υπερέσοδα που ανακτώνται από τις εταιρείες παραγωγής ενέργειας συνολικά για την περίοδο Οκτωβρίου 2021- Οκτωβρίου 2022, φτάνουν τα 2,69 δισ. ευρώ. Το επόμενο βήμα θα γίνει περί τα μέσα Νοεμβρίου, με νομοθετική πρωτοβουλία για ανάκτηση των υπερεσόδων που προκύπτουν από τις εταιρείες προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας ενώ σε εκκρεμότητα παραμένει η φορολόγηση της προμήθειας φυσικού αερίου.
Με βάση τους πίνακες της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας και τα στοιχεία που παρουσίασε το καλοκαίρι, οι εταιρείες προμήθειας φυσικού αερίου  εμφάνισαν το 2021 κέρδη προ φόρων πενταπλάσια σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά, τα οποία έφτασαν τα 395 εκατ. ευρώ από 65,8 εκατ. ευρώ το 2020. Από αυτά, στην ΔΕΠΑ Εμπορίας αντιστοιχούσαν κέρδη προ φόρων περίπου 335 εκατ. ευρώ (από 37,7 εκ. ευρώ το 2020), εκτινάσσοντας το περιθώριο κέρδους στο 22,31% από 7,27% το 2019.
Σημαντικές αυξήσεις είχαν αντίστοιχα και οι άλλες εταιρείες προμήθειας όπως η Προμηθέας Gas (κοινή εταιρεία του ομίλου Κοπελούζου με τη Gazprom),η Motor Oil αλλά και η Φυσικό Αέριο.
Σε ότι αφορά τα έσοδα των προμηθευτών φυσικού αερίου, αυξήθηκαν κατά 164,2% το 2021 κυρίως λόγω των υψηλών διεθνών τιμών και έφτασαν τα 3,17 δισ. ευρώ, από τα οποία 1,5 δισ. ευρώ αντιστοιχούν στην κρατική ΔΕΠΑ Εμπορίας (από 396,4 εκατ. το 2020 και 760 εκ. το 2019).
Η ΔΕΠΑ έχει ανακοινώσει ότι το καθαρό ταμειακό ποσό είναι αρνητικό (-23,2 εκατ. ευρώ). Υπολογίζει το αποτέλεσμα, αφαιρουμένων της ρήτρας take or pay ύψους 87,2 εκ. ευρώ, που είναι υποχρεωμένη να καταβάλλει στους προμηθευτές της για προμήθειες αερίου που δεν έγιναν, 86,8 εκατ. που είναι φόροι και 90,6 εκ. που είναι το μέρισμα που θα καταβληθεί στο δημόσιο.
Στα αποτελέσματα περιλαμβάνονται επίσης έκτακτα μη επαναλαμβανόμενα κέρδη, τα οποία δεν προέρχονται από την χονδρεμπορική δραστηριότητα. Πρόκειται για ποσά ύψους 83.2 εκατ.  ευρώ από επιστροφές από την Τουρκική BOTAS για ποσότητες προηγούμενων ετών, μετά την ολοκλήρωση της πολυετούς δικαστικής διαμάχης αλλά και μέρισμα θυγατρικής της ύψους 10,2 εκατ. ευρώ.
(newmoney.gr)

4/11/2022
Εκδικάστηκε Σήμερα Από το ΣτΕ η Προσφυγή Περιβαλλοντικών Οργανώσεων Κατά των Εξορύξεων Υδρογονανθράκων στην Κρήτη energia.gr

Εκδικάστηκε Σήμερα Από το ΣτΕ η Προσφυγή Περιβαλλοντικών Οργανώσεων Κατά των Εξορύξεων Υδρογονανθράκων στην Κρήτη

energia.gr
Τετ, 2 Νοεμβρίου 2022 - 18:29
Εκδικάστηκε σήμερα στο Συμβούλιο της Επικρατείας (7μελής του Ε’ Τμήματος) η αίτηση για την ακύρωση της υπουργικής απόφασης περιβαλλοντικής έγκρισης του προγράμματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στις θαλάσσιες περιοχές «Νοτιοδυτικά Κρήτης» και «Δυτικά Κρήτης». Η σχετική απόφαση αναμένεται να εκδοθεί το επόμενο διάστημα. Την προσφυγή είχαν καταθέσει  στις 24 Μαΐου 2019 οι περιβαλλοντικές οργανώσεις WWF Ελλάς, Greenpeace και Ινστιτούτο Κητολογικών Ερευνών Πέλαγος
 
Όπως αναφέρει σε ανακοίνωσή του το WWF, οι θαλάσσιες περιοχές «Νοτιοδυτικά Κρήτης» και «Δυτικά Κρήτης», για τις οποίες έχουν εγκριθεί από το 2019 προγράμματα έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, έχουν χαρακτηριστεί ως περιοχές παγκόσμιας σημασίας για τα κητώδη (ΙΜΜΑ) και έχουν προταθεί από την ACCOBAMS προς την Ελλάδα για δημιουργία προστατευόμενης περιοχής για τα κητώδη.
Οι λόγοι ακύρωσης που προέβαλαν οι οργανώσεις εστιάζουν στις εξής πλημμέλειες της στρατηγικής περιβαλλοντικής μελέτης και της υπουργικής απόφασης: 
  • Σοβαρά ελλείμματα στη στρατηγική μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων, με κυριότερα:
-την απουσία στρατηγικής εκτίμησης για ένα από τα σημαντικότερα σκέλη του προγράμματος που αφορά τη μεταφορά των υδρογονανθράκων (εάν βρεθούν κοιτάσματα),
-την απουσία της κατάλληλης (δέουσας) εκτίμησης επιπτώσεων σε περιοχές και είδη που προστατεύονται από την ευρωπαϊκή οδηγία για τους οικοτόπους 92/43/ΕΟΚ,
-επιστημονικά σφάλματα και παραλείψεις, όπως το ότι παραλείφθηκε αναφορά σε κάποιες περιοχές Natura 2000,
  • Στο μεροληπτικό σύστημα παρακολούθησης των περιβαλλοντικών επιπτώσεων (οι ίδιες οι πετρελαϊκές παρακολουθούν τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των εργασιών τους), μολονότι οι δραστηριότητες του προγράμματος, όπως είναι οι σεισμικές έρευνες, προκαλούν μεγάλη περιβαλλοντική ζημιά στη θαλάσσια βιοποικιλότητα.
  • Στην έγκριση προγράμματος εξόρυξης που καλύπτει τεράστια θαλάσσια περιοχή και εγκυμονεί σοβαρότατους κινδύνους για το περιβάλλον, χωρίς να έχει προηγουμένως εκπονηθεί και εγκριθεί ο προβλεπόμενος από τη νομοθεσία της ΕΕ θαλάσσιος χωροταξικός σχεδιασμός.
Σύμφωνα με τo WWF, την εκδίκαση της υπόθεσης καθυστέρησε η διοίκηση, προκαλώντας συνεχείς αναβολές, καθώς, όπως τονίζεται στην ανακοίνωση της περιβαλλοντικής οργάνωσης, «το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) και η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) δεν υπέβαλαν στο Δικαστήριο, όπως είχαν υποχρέωση, τον απαιτούμενο διοικητικό φάκελο με τις απόψεις τους. 
Οι περιβαλλοντικές οργανώσεις επισημαίνουν ότι ενώ πλησίαζε η ημερομηνία εκδίκασης, το ΥΠΕΝ και η ΕΔΕΥ επέλεξαν να ξεκινήσουν εργασίες σεισμικής έρευνας, τόσο στη θαλάσσια περιοχή Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης, όσο και στο Ιόνιο, με πλοία της εταιρείας Petroleum Geo-Services. Οι εργασίες αυτές διεξάγονται κατά παράβαση του (ήδη ανεπαρκούς) όρου της ίδιας της υπουργικής απόφασης που κρίνεται από το Συμβούλιο της Επικρατείας, σύμφωνα με τον οποίο οι σεισμικές έρευνες θα πρέπει να πραγματοποιούνται μόνο τον χειμώνα, ώστε να αποφευχθούν οι επιπτώσεις στα ευαίσθητα θαλάσσια θηλαστικά της οικολογικά πολύ σημαντικής αυτής περιοχής», καταλήγει στην ανακοίνωσή του για το θέμα το WWF.
ΠΗΓΗ energia.gr

2/11/2022
Η εθνική εταιρεία πετρελαίου της Λιβύης εξετάζει αγωγούς αερίου με Ελλάδα και Αίγυπτο - Τι ανέφερε ο επικεφαλής της NOC energypress.gr

02 11 2022 | 10:00
Μια αναπάντεχη, κατά τα φαινόμενα, εξέλιξη που αφορά την ενεργειακή διασύνδεση Ελλάδας και Αιγύπτου με τη Λιβύη, και πιθανόν να προκαλέσει τις αντιδράσεις της Άγκυρας, έγινε γνωστή τις προηγούμενες ώρες. Ο επικεφαλής της NOC (Εθνική Εταιρεία Πετρελαίου) Φαρχάτ Ομάρ Μπεγκντάρα ανέφερε ότι η εταιρεία εξετάζει να υποβάλει πρόταση για δύο αγωγoύς αερίου με Ελλάδα και Αίγυπτο. 
Οι δύο γραμμές που εξετάζονται, θα συνδέονται με την Ελλάδα (Κρήτη) και την αιγυπτιακή πόλη Δαμιέτη (Νταμιέτα). 
Σε συνέντευξή του στο CNBC Arabia, στο περιθώριο του συνεδρίου ADIPEC στο Άμπου Ντάμπι, ο επικεφαλής της National Oil Corporation στη Λιβύη, έκανε λόγο για έναν αγωγό που θα συνδεθεί με την Ελλάδα, και μιας άλλης γραμμής προς την Δαμιέτη, επιπλέον της υπάρχουσας γραμμής που συνδέει τη Λιβύη με την Ιταλία.
Είπε ότι η τρέχουσα παραγωγή της Λιβύης ανέρχεται σε 3 τρισεκατομμύρια κυβικά πόδια φυσικού αερίου, και το μεγαλύτερο μέρος της καταναλώνεται τοπικά, σημειώνοντας ότι τα αποθέματα φυσικού αερίου της Λιβύης υπολογίζονται σήμερα σε περίπου 8 τρισεκατομμύρια κυβικά πόδια.
Ο επικεφαλής της NOC πρόσθεσε δε ότι πρόκειται να υπογράψει συμφωνία με την ιταλική Eni για επενδύσεις της τάξης των 8,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων στην έρευνα και εξόρυξη υδρογονανθράκων σε οικόπεδα στη Μεσόγειο καθώς και στη δυτική Λιβύη.
Από την άλλη, πρόσθεσε ότι η παραγωγή πετρελαίου της χώρας του θα φτάσει τα 3 εκατ. βαρέλια μέσα στα επόμενα δύο ή τρία χρόνια, σε σύγκριση με το σημερινό επίπεδο των 102 εκατ. βαρελιών, από 600.000 βαρέλια τον περασμένο Ιούνιο.
Τέλος, ο επικεφαλής της Εθνικής Εταιρείας Πετρελαίου της Λιβύης δεν απέκλεισε την ένταξη της χώρας του στο Φόρουμ Φυσικού Αερίου της ανατολικής Μεσογείου (EMGF), στο οποίο δεν συμμετέχει η Τουρκία. 
(skai.gr)

2/11/2022
ΔΕΠΑ, Mytilineos και η ουγγρική ΜΕΤ επικράτησαν στην πρώτη δημοπρασία του ΔΕΣΦΑ για LNG με 18 slots το 2023 energypress.gr

01 11 2022 | 09:11
H ΔΕΠΑ Εμπορίας, η Mytilineos και η ουγγρική ΜΕΤ ήταν οι 3 εταιρείες που εξασφάλισαν 18 χρονοθυρίδες (slots) στη χθεσινή δημοπρασία του ΔΕΣΦΑ για εκφόρτωση LNG στον τερματικό σταθμό της Ρεβυθούσας.
Πρόκειται για την πρώτη δημοπρασία για τον ετήσιο προγραμματισμό του διαχειριστή για την επόμενη χρονιά κατά την οποία υπήρξε ιδιαίτερο ενδιαφέρον κυρίως από εγχώριους ομίλους, καθώς και από ξένους προμηθευτές φυσικού αερίου. Η δημοπρασία που πραγματοποιήθηκε χθες αφορούσε, όπως αναφέρθηκε, 18 slots και συνολική ποσότητα 14 TWh υγροποιημένου φυσικού αερίου.
Με την ολοκλήρωση της διαδικασίας η ΔΕΠΑ Εμπορίας επικράτησε για 8 slots (4 TWh), η Mytilineos για 5 slots (5 TWh) και η ΜΕΤ για άλλα 5 slots.
Αύριο Τετάρτη θα πραγματοποιηθεί νέα δημοπρασία για 8 slots και συνολική ποσότητα 5 TWh. Στις 14 Νοεμβρίου θα γίνει η δημοπρασία για τον ετήσιο προγραμματισμό επόμενων ετών, μέχρι το 2027, που αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Ιανουάριο.
ΠΗΓΗ energypress.gr

1/11/2022
«Μυστικές» σεισμικές έρευνες για υδρογονάνθρακες στην Κρήτη από την κοινοπραξία ExxonMobil και Helleniq Energy - Σεισμογραφικό της PGS στα θαλάσσια blocks – Η σημασία των κινήσεων του αμερικανικού ομίλου energypress.gr

01 11 2022 | 07:35
Με άκρα μυστικότητα αλλά και με ταχύτατους ρυθμούς οι Αμερικανοί της ExxonMobil πραγματοποιούν εδώ και περίπου επτά ημέρες σεισμικές έρευνες στα δύο θαλάσσια blocks που κατέχουν με την Helleniq Energy (πρώην ΕΛΠΕ).
Αποσκοπούν στον εντοπισμό των πιθανών στόχων με κοιτάσματα φυσικού αερίου που κρύβονται στο υπέδαφος των υπεράκτιων παραχωρήσεων «Δυτικά» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης». Οι δύο περιοχές έχουν γεωλογικές δομές όμοιες με εκείνες του μεγάλου κοιτάσματος Ζορ στην Αίγυπτο και οι εκτιμήσεις μιλούν για πλούσιες ποσότητες φυσικού αερίου.
«Σε μία ιδιαίτερα κρίσιμη γεωπολιτική περίοδο, τόσο εξαιτίας της ρωσικής εισβολής στην Ουκρανία όσο και των προκλητικών κινήσεων της Τουρκίας σε βάρος της Ελλάδας (επιθετική ρητορική και σύμφωνο με Λιβυή), ο αμερικανικός παράγοντας φροντίζει να δώσει δυναμικό παρόν μέσω της ExxonMobil στην περιοχή της Ν.Α. Μεσογείου», ερμηνεύουν πολιτικοί αναλυτές στο energypress την ταχύτατη δράση του πετρελαϊκού κολοσσού.
Μέσα σε λίγους μήνες μετά την αποχώρηση της TotalEnergies από το σχήμα με την ExxonMobil και την Helleniq Energy, οι Αμερικανοί έσπευσαν να αποκτήσουν το μερίδιο των Γάλλων και είναι πλέον ο operator με ποσοστό 70% στις έρευνες της Κρήτης. Αμέσως κινήθηκαν ενημερώνοντας την ΕΔΕΥΕΠ για το επικαιροποιημένο πρόγραμμα των ερευνών τους και δύο μήνες μετά έπιασαν δουλειά…
Οι σεισμικές έρευνες στα blocks πραγματοποιούνται από το σεισμογραφικό σκάφος Sanco Swift που χρησιμοποιείται από την ειδική στις γεωφυσικές έρευνες, νορβηγική PGS. Βρίσκεται, σύμφωνα με την ιστοσελίδα marine traffic, στα θαλάσσια ύδατα της Κρήτης από τις 24 Οκτωβρίου και σκανάρει… το υπέδαφος των παραχωρήσεων «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης».
Αξίζει να σημειωθεί πως το συγκεκριμένο πλοίο διενεργεί τρισδιάστατες έρευνες γεγονός που δείχνει πως η ExxonMobil επικεντρώνεται σε συγκεκριμένους στόχους πιθανών κοιτασμάτων φυσικού αερίου.
Επιτάχυνση
Στο πλαίσιο των κυβερνητικών αποφάσεων που ελήφθησαν την περασμένη Άνοιξη για την επανεκκίνηση του ερευνητικού προγράμματος υδρογονανθράκων στις ελληνικές παραχωρήσεις, οι επενδυτές σε συνεννόηση με την ΕΔΕΥΕΠ φαίνεται να έχουν κινητοποιηθεί.
Όπως έγραψε χθες το energypress, η Energean ξεκινά τις σεισμικές στο θαλάσσιο block 2 στο Ιόνιο Πέλαγος με το σεισμογραφικό Ramform Hyperion της PGS, ενώ την περασμένη Άνοιξη η Helleniq Energy ολοκλήρωσε τις σεισμικές έρευνες στα blocks “Ιόνιο» και «ΒΔ Πελοπόννησος».
ΠΗΓΗ energypress.gr

1/11/2022
ΕΛΠΕ: Παρατείνεται έως τις 15/11 η έκπτωση στο πετρέλαιο θέρμανσης energypress.gr

31 10 2022 | 19:28
Η HELLENiQ ENERGY παρατείνει έως τις 15 Νοεμβρίου την έκπτωση (6 λεπτά προ ΦΠΑ ή 7,5 λεπτά με ΦΠΑ, ανά λίτρο) στις εταιρίες εμπορίας που προμηθεύονται πετρέλαιο θέρμανσης από τα διυλιστήρια των ΕΛΠΕ.
Την ίδια ώρα, παραμένει σε ισχύ έως τις 21 Νοεμβρίου η επιπλέον έκπτωση 5% από επιλεγμένα πρατήρια ΕΚΟ, επί της τρέχουσας τιμής. Για ολόκληρη τη σεζόν ισχύουν και οι 12 άτοκες δόσεις για πιστωτικές κάρτες όλων των ελληνικών τραπεζών.
ΠΗΓΗ energypress.gr

31/10/2021
Να έχουν πρόσβαση και τα μικρότερα φορτία LNG στο νέο FSU της Ρεβυθούσας ζητούν οι "παίχτες" της αγοράς - Τα σχόλια από ΔΕΗ, ΔΕΠΑ και Elpedison energypress.gr

31 10 2022 | 07:30
Ως σημαντικό εμπόδιο για τους χρήστες του FSU αξιολογείται, μεταξύ άλλων παρατηρήσεων, το προτεινόμενο ελάχιστο όριο των 110.000 κυβικών μέτρων για να γίνει αποδεκτό ένα αίτημα εκφόρτωσης LNG στην πλωτή δεξαμενή της Ρεβυθούσας, όπως προκύπτει από τα σχόλια των συμμετεχόντων σε διαβούλευση που διεξήγαγε η ΡΑΕ για τους όρους πρόσβασης στην υποδομή που πρότεινε ο ΔΕΣΦΑ. Ειδικότερα, στη διαβούλευση συμμετείχαν η ΔΕΗ, η ΔΕΠΑ Εμπορίας, η MET Energy Trading Bulgaria, η Μυτιληναίος και η Elpedison.
Ειδικότερα, ΔΕΗ και ΔΕΠΑ Εμπορίας υπογραμμίζουν σε επιστολή τους πως ένα τέτοιο μέτρο περιορίζει σημαντικά τον βαθμό ευελιξίας των χρηστών της υποδομής όταν μάλιστα τα δεδομένα της αγοράς «επιτάσσουν» ένα μικρότερο ελάχιστο όριο, όπως σημειώνεται. Απαριθμώντας μια σειρά λόγους που καθιστούν προβληματικό ένα τέτοιο όριο σε αυτά τα μεγέθη, η ΔΕΗ καταλήγει και προτείνει «να εξεταστεί η διακύμανσή του σε χαμηλότερους όγκους, ώστε να εξασφαλίζει την ασφαλή λειτουργία και εφοδιασμό του ΕΣΦΑ, την ευελιξία διαχείρισης εκφορτώσεων πλοίων ΥΦΑ αλλά και να συμβάλει στην άμεση και τεχνικά εφικτή υλοποίηση των ενεργειακών και των δεσμεύσεων των Υπόχρεων Συμμετεχόντων στην αγορά, ανταποκρινόμενοι ειδικώς στις κρίσιμες ενεργειακές συνθήκες που επικρατούν, ενόψει και της χειμερινής περιόδου».
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας κρίνει απαραίτητη την απομείωση του ορίου τουλάχιστον στα 70.000 κυβικά μέτρα και «ιδανικά», όπως αναφέρει, στα 30.000 κυβικά μέτρα, υπογραμμίζοντας πως διαφορετικά παύει να αποτελεί εναλλακτική επιλογή για μια σειρά χρήστες που βρίσκουν «τοίχο» στο ήδη βεβαρυμμένο πρόγραμμα εκφορτώσεων στις Χερσαίες εγκαταστάσεις της Ρεβυθούσας.
Αναλυτικότερα, η εταιρεία αναφέρει σε επιστολή της πως «Το όριο της ελάχιστης αιτούμενης ποσότητας εκφόρτωσης (110.00 κυβικά μέτρα είναι περίπου 714 GWh) θα αποτελέσει σημαντικό εμπόδιο για τους χρήστες του FSU, καθώς θα περιορίσει σημαντικά την ευελιξία τους για εκφορτώσεις χαμηλότερης ποσότητας».
Σύμφωνα με στοιχεία που περιλαμβάνονται στην επιστολή της ΔΕΠΑ Εμπορίας, κατά το 2022, οι συμμετέχοντες στην αγορά πραγματοποίησαν 63 εκφορτώσεις κάτω των 700 GWh, πράγμα που σημαίνει ότι σε περίπτωση ισχύος του προτεινόμενου ορίου, το 57% περίπου των εκφορτώσεων δεν θα μπορούσαν να εξυπηρετηθούν.
«Έτσι ο περιορισμός της ελάχιστης ποσότητας εκφόρτωσης καθιστά τη χρήση του FSU ασύμβατη με τις ανάγκες της αγοράς».
Δικαίωμα αναδρομολόγησης
Ένα ακόμη σημείο που έτυχε παρατηρήσεων αφορά το δικαίωμα αναδρομολόγησης. Πιο συγκεκριμένα, η προς διαβούλευση εισήγηση του ΔΕΣΦΑ αναφέρει πως «Ο Διαχειριστής διατηρεί το δικαίωμα αναδρομολόγησης πλοίου ΥΦΑ, Χρήστη ΥΦΑ για την εκφόρτωση του Φορτίου ΥΦΑ, αντί της Πλωτής Δεξαμενής ΥΦΑ στις χερσαίες Δεξαμενές της Εγκατάστασης ΥΦΑ», προσθέτοντας ότι «ο Χρήστης ΥΦΑ και το πλοίο ΥΦΑ οφείλουν να συμμορφώνονται σε κάθε τέτοια απόφαση του Διαχειριστή».
Ως προς το συγκεκριμένο θέμα, η εταιρεία Elpedison επισημαίνει πως χρειάζεται να προσδιοριστούν τα κριτήρια βάσει των οποίων θα αποφασίζεται η αναδρομολόγηση καθώς και για λόγους διαφάνειας θα πρέπει να αναφέρονται οι προϋποθέσεις βάσει των οποίων ο Διαχειριστής θα εκδίδει εντολή αναδρομολόγησης.
Συμπληρώνει επίσης, πως θα πρέπει να οριστεί και το χρονικό περιθώριο το οποίο θα πρέπει να μεσολαβεί μεταξύ της εντολής αναδρομολόγησης και της προγραμματισμένης εκφόρτωσης.
Τέλος, η Elpedison προτείνει να ισχύσει και το αντίστροφο, δηλαδή, οι Χρήστες ΥΦΑ να έχουν την δυνατότητα να αιτούνται αναδρομολόγηση πλοίου ΥΦΑ από την πλωτή στις χερσαίες δεξαμενές ΥΦΑ, και ο ΔΕΣΦΑ να αξιολογεί το αίτημα.
ΠΗΓΗ energypress.gr

31/10/2022
Μπορεί η αλλαγή ώρας να επιδεινώσει την ενεργειακή κρίση; Τι δείχνουν νέες έρευνες energypress.gr

30 10 2022 | 13:13
Αύριο, ξημερώματα της Κυριακής 30 Οκτωβρίου 2022, θα εφαρμοστεί για μία ακόμα φορά η αλλαγή ώρας. Οι δείκτες των ρολογιών πρέπει να μετακινηθούν μία ώρα πίσω, δηλαδή στις 4 την νύχτα, τα ρολόγια πρέπει να γυρίσουν μία ώρα πίσω και να δείχνουν 03:00.
Η συζήτηση για την κατάργηση του μέτρου αλλαγής της ώρας είχε ξεκινήσει το 2018, με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να υποβάλλει σχετική πρόταση στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο στις 12 Σεπτεμβρίου.
Και φέτος
Καθώς η θερινή ώρα τελειώνει στα τέλη του φθινοπώρου και η τυπική ώρα συνεχίζει, μεγάλα τμήματα του βόρειου ημισφαιρίου βυθίζονται απότομα στο σκοτάδι νωρίς το βράδυ. Και εκατομμύρια άνθρωποι διερωτώνται εάν αυτή η αποσυντονιστική ετήσια αλλαγή ρολογιού είναι πραγματικά απαραίτητη.
Πώς ξεκίνησε το μέτρο
Το μέτρο της αλλαγής της ώρας, ξεκίνησε καθώς θεωρείτο ότι έτσι θα υπάρχει εξοικονόμηση ενέργειας.
Στη δεκαετία του ’70, μόλις δύο χρόνια μετά την ενεργειακή κρίση που ξέσπασε στην Ευρώπη το 1973, αποφασίστηκε η υιοθέτηση του μέτρου της θερινής ώρας από μεγάλο μέρος των κρατών της, συμπεριλαμβανομένης και της Ελλάδας.
Από το 1996 ισχύει μία ενιαία, πανευρωπαϊκή ρύθμιση, κατά την οποία την Άνοιξη γυρίζουμε τα ρολόγια μία ώρα μπροστά (ώστε να αξιοποιούμε το φως της ημέρας για μία ώρα επιπλέον), ενώ το Φθινόπωρο τα επαναφέρουμε μία ώρα πίσω.
Η παραγωγική δύναμη των αστικών «κέντρων δραστηριότητας»
Τώρα, ωστόσο, μια νέα, επίκαιρη επιχειρηματολογία έχει προκύψει στην Ευρώπη: Η απαλλαγή από την εποχική αλλαγή ώρας θα μπορούσε να μετριάσει την ενεργειακή κρίση της ηπείρου.
Όπως αναφέρει το Bloomberg, με τον πόλεμο στην Ουκρανία να εκτοξεύει τις τιμές των καυσίμων στα ύψη, ακτιβιστές και πολιτικοί σε αρκετές χώρες έχουν παρατηρήσει ότι η θερινή περίοδος θα μπορούσε να κάνει τη ζήτηση για καύσιμα πιο έντονη. Στην Ιταλία, η Ιταλική Εταιρεία Περιβαλλοντικής Ιατρικής ζήτησε να σταματήσει η αλλαγή ώρας, σημειώνοντας ότι ακόμη και η απλή αναβολή της αλλαγής του ρολογιού από τα τέλη Οκτωβρίου στα τέλη Νοεμβρίου θα εξοικονομήσει στη χώρα 70 εκατομμύρια ευρώ σε λογαριασμούς καυσίμων. Στην Ιρλανδία, ένας γερουσιαστής κάλεσε επίσης να καταργηθεί η αλλαγή για λόγους εξοικονόμησης ενέργειας — μια κίνηση που ο Υπουργός Υγείας είπε ότι η κυβέρνηση θα μπορούσε να εξετάσει εάν η Ιρλανδία παραμείνει σε ευθυγράμμιση με την υπόλοιπη ΕΕ και το Ηνωμένο Βασίλειο.
Οι έρευνες
Το ενδιαφέρον για τον τερματισμό των αλλαγών του ρολογιού στην Ιρλανδία φαίνεται να έχει πυροδοτηθεί από την καθηγήτρια Aoife Foley, εμπειρογνώμονα ενεργειακών συστημάτων στο Πανεπιστήμιο Queens του Μπέλφαστ, η οποία πρόσφατα μοιράστηκε τα ευρήματα μιας ακόμη αδημοσίευτης έρευνας σχετικά με τις αλλαγές του ρολογιού και την κατανάλωση ενέργειας. Δουλεύοντας με μια ομάδα μεταπτυχιακών φοιτητών και εξετάζοντας το τυπικό μέγεθος του νοικοκυριού και τα πρότυπα κατανάλωσης, η Foley υπολόγισε ότι η κατάργηση της αλλαγής της ώρας θα μπορούσε να εξοικονομήσει στα νοικοκυριά στην Αγγλία, τη Σκωτία και την Ουαλία μεταξύ 1,2 δισεκατομμυρίων λιρών και 2,3 δισεκατομμυρίων λιρών ετησίως ανάλογα με τιμολόγιο που πληρώνουν.
Αυτή η εξοικονόμηση θα ήταν επίσης μια νίκη για το περιβάλλον. Η Foley υπολογίζει ότι η Δημοκρατία της Ιρλανδίας θα μπορούσε να μειώσει τις εκπομπές άνθρακα κατά 3,48% μόνο από τη μείωση της κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας σε κατοικίες.
Ο λόγος,  σύμφωνα με τη Foley, είναι εντυπωσιακά απλός. Όταν βραδιάζει αργότερα, οι άνθρωποι ανάβουν τα φώτα τους αργότερα. Στο Ηνωμένο Βασίλειο και την Ιρλανδία, η ημερήσια ζήτηση ενέργειας κορυφώνεται μεταξύ 5 μ.μ. και 7 μ.μ., με τη χειμερινή ζήτηση να αρχίζει να αυξάνεται απότομα λίγο πριν τις 4 μ.μ. – μια περίοδος κατά την οποία (τουλάχιστον τις συννεφιασμένες μέρες του βαθύ χειμώνα) το φως του ήλιου εξαφανίζεται.
Η άλλη άποψη
Το αντεπιχείρημα είναι ότι αυτό απλώς θα μετατοπίσει την κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας στις πιο σκοτεινές πλέον πρωινές ώρες, χωρίς στην πραγματικότητα να επιφέρει συνολική μείωση. Αλλά τα νοικοκυριά στη Βρετανία και την Ιρλανδία τείνουν να ανάβουν τα φώτα τους τα χειμωνιάτικα πρωινά ούτως ή άλλως. Επιπλέον, πολλοί εργαζόμενοι έχουν ήδη φύγει από το σπίτι για δουλειά πριν ξημερώσει. Με άλλα λόγια, τα πιο σκοτεινά πρωινά δεν θα σήμαιναν απαραίτητα σημαντικά περισσότερη χρήση φωτισμού – στα περισσότερα βρετανικά και ιρλανδικά νοικοκυριά,  καθώς τα φώτα είναι ήδη αναμμένα.
Το καθεστώς θερινής εξοικονόμησης εξακολουθεί να ισχύει, παρά το γεγονός ότι επιβαρύνει άσκοπα τα ενεργειακά μας αποθέματα, λέει η Foley, επειδή ήταν μια απάντηση στις συνθήκες στις αρχές του 20ου αιώνα που ήταν πολύ διαφορετικές από τις σημερινές.
(ot.gr)

30/10/2022
Έρχονται Σεισμικά με Πλοία της PGS για Νότια της Κρήτης και Δυτικά της Κέρκυρας - Από Exxon και Energean energia.gr

Έρχονται Σεισμικά με Πλοία της PGS για Νότια της Κρήτης και Δυτικά της Κέρκυρας - Από Exxon και Energean

energia.gr
Σαβ, 29 Οκτωβρίου 2022 - 13:06
Δύο πλοία από το στόλο των πλοίων της νορβηγικής εταιρίας PGS αναμένεται να δραστηριοποιηθούν στις ελληνικές θάλασσες Νότια και Νοτιο- Δυτικά της Κρήτης και Δυτικά της Κέρκυρας στο Ιόνιο Πέλαγος. To ένα για λογαριασμό της ExxonMobil (operator της κοινοπραξίας με τα ΕΛΠΕ) στις παραχωρήσεις στην Κρήτη και το άλλο για λογαριασμό της Energean (operator στην κοινοπραξία με τα ΕΛΠΕ) στην παραχώρηση του μπλοκ 2 στο Ιόνιο Πέλαγος, 30 χλμ δυτικά της Κέρκυρας
 
Οι δύο περιοχές της Κρήτης είναι οι πλέον υποσχόμενες για την ύπαρξη μεγάλων κοιτασμάτων φυσικού αερίου. Σύμφωνα με πληροφορίες του Energia.gr, ήδη έχει εκδοθεί NAVTEX για την περιοχή της Κέρκυρας.
H αμερικανική πολυεθνική που μετά την αποχώρηση της Total αύξησε το ποσοστό της στις παραχωρήσεις της Κρήτης από το 40% στο 70%, δίνοντας ένα πρώτο σαφές μήνυμα για το ισχυρό ενδιαφέρον της για τους ελληνικούς υδρογονάνθρακες και λίγο μετά την νέα ανακάλυψη του κοιτάσματος “Cronos-1” στην Κύπρο, εμφανίζεται έτοιμη να περάσει στα επόμενα βήματα. Σύμφωνα με το worldenergynews worldenergynews, επιβεβαιωμένες πληροφορίες φέρουν την ExxonMobil να έχει ήδη ναυλώσει πλοίο της PGS και να είναι έτοιμη για να ξεκινήσει τις σεισμικές έρευνες και στις δύο υποθαλάσσιες περιοχές της Κρήτης για την συλλογή δισδιάστατων σεισμικών δεδομένων.
Αυτό που, σύμφωνα με πληροφορίες αναμένει, είναι η εκδίκαση της προσφυγής περιβαλλοντικών οργανώσεων στο ΣτΕ κατά της απόφασης έγκρισης της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, που μετά από πέντε συνεχόμενες αναβολές ορίστηκε για τις 2 Νοεμβρίου. Η ετοιμότητα της αμερικανικής εταιρίας για την έναρξη των ερευνών ωστόσο, ερμηνεύεται από κάποιους παράγοντες και ως ένδειξη μιας προεξοφλημένης θετικής απόφασης, που θα ανοίξει το δρόμο για την διερεύνηση της περιοχής. Πιθανή ανατροπή θα οδηγούσε σε μεγάλες καθυστερήσεις αφού η περίοδος των σεισμικών ερευνών στην Ελλάδα ανοίγει το Νοέμβριο και κλείνει στα τέλη Φεβρουαρίου, που σημαίνει ότι μπορεί να χαθεί ένα ολόκληρο έτος.
Πράγματι, σύμφωνα με πληροφορίες του Energia.gr, η απόφαση του ΣτΕ αναμένεται να είναι θετική για την διενέργεια των ερευνών. Εξάλλου, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, έντονη δραστηριότητα για την παράκαμψη των όποιων εμποδίων ασκεί όχι μόνο ο σημερινός πρέσβης των ΗΠΑ στην Αθήνα κ. Τσούνης αλλά κυρίως ο προκάτοχός του κ. Πάιατ, ο οποίος σήμερα κατέχει τη θέση του υφυπουργού Εξωτερικών της υπερδύναμης για θέματα ενέργειας. Στόχος είναι η διενέργεια των ερευνών σε περίοδο κατά την οποία οι καιρικές συνθήκες επιτρέπουν ακόμη τη διενέργεια σεισμικών ερευνών, ήτοι πριν την έλευση του χειμώνα.
Οι δύο περιοχές της Κρήτης είναι οι πλέον υποσχόμενες για την ύπαρξη μεγάλων κοιτασμάτων φυσικού αερίου, αφού οι γεωφυσικές πλάκες της προσομοιάζουν με αυτές στην περιοχή της Νοτιο Ανατολικής Μεσογείου που αποκάλυψαν το κοίτασμα Zor στην Αίγυπτο. Στόχος είναι η πρόσκτηση 6,5 χιλιάδων χιλιομέτρων δισδιάστατων σεισμικών δεδομένων τη χειμερινή περίοδο 2022-2023.
Έτοιμη και η Energean για το Ιόνιο
Στην αξιοποίηση της τρέχουσας περιόδου προσβλέπει και η Energean για την ολοκλήρωση της πρώτης φάσης του ερευνητικού της προγράμματος για το μπλοκ 2 στο Ιόνιο. Η εταιρία έχει ναυλώσει το πλοίο Ramform Hyperion της PGS και αναμένει την έκδοση Νavtex από τα συναρμόδια υπουργεία όπου έχει υποβάλει σχετικό αίτημα για να προχωρήσει σε σεισμικές έρευνες την 1η Νοεμβρίου με στόχο την ολοκλήρωσή τους σε διάστημα ενός μήνα. Η κοινοπραξία των Energean (75%) EΛΠΕ (25%) αποφάσισε να αντικαταστήσει την πρόσκτηση δισδιάστατων σεισμικών δεδομένων με την απευθείας πρόσκτηση τρισδιάστατων σεισμικών.
Πρόκειται για τα πρώτα βήματα της νέας προσπάθειας επανεκκίνησης του προγράμματος αξιοποίησης των πιθανολογούμενων εγχώριων υδρογονανθράκων που ξεκίνησε με πρωτοβουλία του ίδιου του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, υπό την πίεση της ενεργειακής κρίσης και της ανάγκης ενίσχυσης της ενεργειακής αυτονομίας της χώρας και της απεξάρτησης της Ευρώπης από τη Ρωσία. Η σκυτάλη πέρασε από την κυβέρνηση και την ΕΔΕΥ στις εταιρίες που θα πρέπει να τρέξουν με το χρόνο να μετράει αντίστροφα προκειμένου ολοκλήρωση των σεισμικών ερευνών έως το 2023 ώστε να γνωρίζουμε εάν θα επιβεβαιωθούν οι ενδείξεις της ΕΔΕΥ για την ύπαρξη δυνητικών αποθεμάτων της τάξης των 70-90 τρισ. κυβικών ποδιών φυσικού αερίου. Πρόκειται για ποσότητα ικανή να καλύψει το 15%-20% των ετήσιων αναγκών της Ευρώπης σε φυσικό αέριο σύμφωνα με το worldenergynews.
ΠΗΓΗ energia.gr

30/10/2022
ΙΕΑ: Έντονη έλλειψη πετρελαίου από τα μέσα της δεκαετίας αν δεν αυξηθούν οι παραγωγικές επενδύσεις ή δεν μειωθεί η ζήτηση energypress.gr

29 10 2022 | 07:31
Δίχως νέες μακροχρόνιες επενδύσεις σε συμβατικά έργα έρευνας και παραγωγής πετρελαίου, η παγκόσμια οικονομία θα είναι αντιμέτωπη με οξεία έλλειψη από τα μέσα αυτής της δεκαετίας, προειδοποιεί ο ΙΕΑ.
Στην ετήσια έκθεσή του για τον κλάδο της ενέργειας, ο οργανισμός αναφέρει σε πρώτη φάση ότι οι επενδύσεις στην παραγωγή πετρελαίου υποχώρησαν δραματικά τα προηγούμενα χρόνια:
Παράλληλα, τα υφιστάμενα κοιτάσματα προβλέπεται να μειώσουν την παραγωγή τους κατά 18 εκατ. βαρέλια/ημέρα ως το 2030, μια πολύ μεγάλη απώλεια που θα αντισταθμιστεί μόνο εν μέρει μέσω νέας παραγωγής 6 εκατ. βαρελιών/ημέρα σε περιοχές όπως η Βραζιλία, οι ΗΠΑ και η Σ. Αραβία.
Ως εκ τούτου, κρίσιμο ρόλο θα έχει η εξέλιξη της ζήτησης για πετρέλαιο και ακόμα και στο συγκεκριμένο μέτωπο οι προβλέψεις του ΙΕΑ είναι αρνητικές. Ο οργανισμός εκτιμά ότι η ζήτηση για πετρέλαιο θα αυξηθεί κατά 8 εκατ. βαρέλια/ημέρα ως το 2030 στο βασικό του σενάριο, πράγμα που μεταφράζεται σε έντονη έλλειψη από τα μέσα της δεκαετίας του 2020.
Αντιθέτως, στο σενάριο ταχείας ενεργειακής μετάβασης, η ζήτηση για πετρέλαιο μειώνεται κατά 20 εκατ. βαρέλια/ημέρα ως το 2030 και ως εκ τούτου δεν απαιτούνται νέα έργα στην παραγωγή.
ΠΗΓΗ energypress.gr

29/10/2022
Ξεκινάει η δεσμευτική φάση του market test της «Διώρυγα Gas» - Διάρκεια έως 15 Δεκεμβρίου – Το FSRU ανοικτό και σε νέους «παίκτες» energypress.gr

28 10 2022 | 08:00
Στο επόμενο βήμα για την υλοποίηση του FSRU «Διώρυγα Gas» προχωρά η Motor Oil προκηρύσσοντας την έναρξη της δεσμευτικής φάσης υποβολής προσφορών για εξασφάλιση δυναμικότητας στο πλωτό τερματικό σταθμό αεριοποίησης LNG που βρίσκεται στους Αγίους Θεοδώρους Κορινθίας.
Με ανάρτησή της στο Linkedin, η Motor Oil ενημερώνει πως μετά την έγκριση της ΡΑΕ ξεκινάει η β φάση της διαδικασίας του market test με ορίζοντα ολοκλήρωσης τις 15 Δεκεμβρίου. «Προχωράμε και επενδύουμε ενισχύοντας την ελληνική οικονομία και ενεργειακή αυτονομία, για περισσότερη Ενέργεια, με το βλέμμα στραμμένο στο Μέλλον» σημειώνεται χαρακτηριστικά στην ανάρτηση της εταιρείας μετά την αναγγελία για την έναρξη της δεσμευτικής φάσης του market test.
Υπενθυμίζεται, όπως έχει γράψει το energypress, σημαντικές εξελίξεις για την υλοποίηση του έργου καταγράφονται ήδη από τον προηγούμενο μήνα, όταν και η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας προχώρησε στην έκδοση δύο αποφάσεων για τη «Διώρυγα Gas», δρομολογώντας τα επόμενα βήματα του έργου της κατασκευής του FSRU.
Με την πρώτη απόφαση ο Ρυθμιστής ενέκρινε τις κατευθυντήριες οδηγίες για την προκήρυξη της τελικής φάσης του market test του FSRU. Η Motor Oil απέσπασε τη θετική έγκριση ως προς τη δυνατότητα συμμετοχής σε αυτό και επενδυτών που δεν είχαν συμμετάσχει στην πρώτη μη δεσμευτική φάση. Η εταιρεία επικαλέστηκε τις γεωπολιτικές εξελίξεις και το αυξημένο επενδυτικό ενδιαφέρον.
Η δεύτερη απόφαση της ΡΑΕ αφορά στην αύξηση της αποθηκευτικής ικανότητας της σχεδιαζόμενης υποδομής αποθήκευσης και αεριοποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG). Πιο συγκεκριμένα το FSRU θα έχει τη δυνατότητα ανώτατης αποθηκευτικής ικανότητας στα 210.000 κυβικά μέτρα LNG, ενώ στην αρχική άδεια ήταν στα 170.000 κυβικά μέτρα. Επίσης με την ίδια απόφαση εγκρίνεται η αλλαγή της μετοχικής σύνθεσης καθώς η «Διώρυγα Gas» περνά υπό τον έλεγχο της θυγατρικής του ομίλου «MORE» όπου εκεί ανήκουν και τα έργα ΑΠΕ.
ΠΗΓΗ energypress.gr

28/10/2022
Italgas: Αξιοποιούμε και μεταφέρουμε στην Ελλάδα το «know-how» που διαθέτουμε για την ανάπτυξη της ΔΕΠΑ Υποδομών – Στόχος μας οι υποδομές-αιχμής energypress.gr

28 10 2022 | 08:00
Τους βασικούς άξονες δραστηριοποίησης στην ελληνική αγορά διανομής φυσικού αερίου σε συνέχεια της εξαγοράς της ΔΕΠΑ Υποδομών θέτει η Italgas στα οικονομικά αποτελέσματα εννεάμηνου που δημοσίευσε εχθές.
Όπως αναφέρεται, η Italgas θα αξιοποιήσει την εμπειρία της και την τεχνογνωσία που διαθέτει στην ελληνική αγορά προκειμένου να κατασκευάσει υψηλού επιπέδου υποδομές και μέσω αυτής της διαδικασίας να συμβάλει στην επίτευξη των στόχων για την απόσυρση του λιγνίτη όπως έχει τεθεί ως στόχος από την κυβέρνηση, σε συμμόρφωση με τους στόχους της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Σχολιάζοντας τα οικονομικά αποτελέσματα του Ομίλου, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Italgas, Paolo Gallo ανέφερε, μεταξύ άλλων, πως «τους τελευταίους μήνες έχουμε εργαστεί ακούραστα για την ενεργειακή απόδοση, συγκεντρώνοντας όλες τις δραστηριότητες του Ομίλου σε μια νέα επωνυμία, την Geoside, με στόχο να γίνει αυτή η εταιρεία ένας παίκτης κορυφαίου επιπέδου και στις δραστηριότητές μας στην Ελλάδα. Αμέσως μετά την ολοκλήρωση της εξαγοράς της ΔΕΠΑ Υποδομών, ξεκινήσαμε μια σειρά δράσεις για την μεταφορά τεχνογνωσίας και για την αφομοίωση δραστηριοτήτων ώστε να καταστήσουμε διαθέσιμη την εμπειρία που διαθέτουμε, έχοντας ως κοινό στόχο την δημιουργία υποδομών αιχμής που θα συμβάλουν στην επίτευξη των στόχων ενεργειακής μετάβασης της χώρας όπως έχουν τεθεί από την ελληνική κυβέρνηση».
Υπενθυμίζεται ότι η ΔΕΠΑ Υποδομών, υπό το νέο πια καθεστώς όντας μέρος του Ιταλικού Ομίλου, αρχές Οκτωβρίου, υπέγραψε ένα νέο Πρόγραμμα ομολογιακού δανείου με τη Eurobank Α.Ε. συνολικού ονομαστικού ποσού έως 580 εκατομμυρίων ευρώ, διαιρούμενο σε 3 δόσεις με λήξη σε έως 5, 7 και 12 έτη, αντίστοιχα. Το ομολογιακό δάνειο θα χρησιμοποιηθεί κυρίως για τη χρηματοδότηση των επενδύσεων που προβλέπονται στο σχέδιο ανάπτυξης υποδομών της ΔΕΠΑ Υποδομών και των θυγατρικών της στην Ελλάδα.
Τα αποτελέσματα εννεάμηνου της Italgas
Ως προς τα βασικά οικονομικά μεγέθη εννεάμηνου του ομίλου, η αποτίμηση εννεάμηνου κρίνεται με θετικό πρόσημο με τα αποτελέσματα να επιβεβαιώνουν την βελτίωση των οικονομικών δεικτών και την ανάπτυξη των λειτουργικών δραστηριοτήτων με την επίτευξη των στόχων βιωσιμότητας, όπως έχουν τεθεί στον Στρατηγικό Σχεδιασμό του Ομίλου για την περίοδο 2022-2028.
Κατά την εξεταζόμενη περίοδο, ο Όμιλος πραγματοποίησε επενδύσεις συνολικού ύψους 546.7 εκατομμυρίων ευρώ που αφορούσαν κυρίως στον ψηφιακό μετασχηματισμό, το δίκτυο διανομής φυσικού αερίου στη Σαρδηνία και την αναβάθμιση των δικτύων ώστε να είναι συμβατά να υποδεχθούν και να διανέμουν ανανεώσιμα αέρια (άμεσα βιομεθάνιο και μεσοπρόθεσμα, υδρογόνο και συνθετικό μεθάνιο).
Τα EBIDTA για τους πρώτους εννέα μήνες του 2022 ανήλθαν σε 785.4 εκατομμύρια ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 4.9% σε σύγκριση με αντίστοιχο διάστημα πέρυσι) και η προσαρμοσμένη κερδοφορία έκλεισε στα 288.6 εκατομμύρια ευρώ, υψηλότερη κατά 5.5% σε ετήσια βάση.
ΠΗΓΗ energypress.gr 

28/10/2022
ΕΕ: Πτώση 4% στις εκπομπές αέριων ρύπων σε σχέση με το 2019 - Τι δείχνουν οι εκθέσεις energypress.gr

27 10 2022 | 16:48
Χθες, η Επιτροπή ενέκρινε δύο εκθέσεις σχετικά με την πρόοδο που έχει σημειωθεί στο πλαίσιο της πολιτικής της ΕΕ για το κλίμα το 2021: την έκθεση προόδου της ΕΕ σχετικά με τη δράση για το κλίμα και την έκθεση για την ποιότητα των καυσίμων, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της Κομισιόν.
Ενώ οι εγχώριες εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου στην ΕΕ αυξήθηκαν κατά 4,8% το 2021 σε σύγκριση με το χαμηλό επίπεδό τους το 2020 λόγω της πανδημίας, παραμένουν κατά 4% χαμηλότερες σε σχέση με τα επίπεδα του 2019. Συνολικά, οι καθαρές εγχώριες εκπομπές της ΕΕ, συμπεριλαμβανομένου του τομέα της χρήσης γης, της αλλαγής χρήσης γης και της δασοκομίας, ήταν κατά 30% χαμηλότερες απ’ ό,τι το 1990. Συνολικά, η ΕΕ εξακολουθεί να βρίσκεται σε καλό δρόμο όσον αφορά την επίτευξη των στόχων της για το κλίμα, αλλά απαιτείται ταχεία δράση για να συμφωνηθούν και να εφαρμοστούν οι τελευταίες προτάσεις πολιτικής της Επιτροπής, ώστε να επιτευχθεί ο στόχος της μείωσης των καθαρών εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά τουλάχιστον 55% έως το 2030. Η δέσμη προτάσεων για την προσαρμογή στον στόχο του 55% (Fit for 55), η οποία βρίσκεται επί του παρόντος υπό διαπραγμάτευση ανάμεσα στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και τα κράτη μέλη, είναι απαραίτητη για να διασφαλιστεί ότι το πλαίσιο πολιτικής της ΕΕ αυτή την κρίσιμη δεκαετία είναι κατάλληλο για την υλοποίηση της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας.
Ο Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος για την Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία κ. Φρανς Τίμερμανς δήλωσε σχετικά:
«Τον τελευταίο καιρό, ο κόσμος αντιμετωπίζει πρωτοφανείς προκλήσεις. Η παγκόσμια κρίση στον τομέα της υγείας, η ρωσική εισβολή στην Ουκρανία και η αύξηση των τιμών της ενέργειας ανέδειξαν τα ευάλωτα σημεία μας, ενώ οι καταστροφικές επιπτώσεις της κλιματικής κρίσης συνεχίζουν να είναι οφθαλμοφανείς. Παρά την αβεβαιότητα και τις τεράστιες προκλήσεις που πρέπει να αντιμετωπιστούν, η Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία είναι και θα συνεχίσει να είναι το σχέδιο και ο οδηγός μας για μια ανθεκτική και κλιματικά ουδέτερη Ευρώπη. Συνεχίζουμε να εργαζόμαστε για την επίτευξη των στόχων της, προκειμένου να μειωθούν οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου, να δημιουργηθούν θέσεις εργασίας και να τονωθεί η καινοτομία. Δεν πρέπει να τρέφουμε αυταπάτες ότι η μετάβαση αυτή θα είναι εύκολη, αλλά το ανθρώπινο και το οικονομικό κόστος θα αυξηθεί αν παραμείνουμε αδρανείς. Πολύ απλά, δεν έχουμε την πολυτέλεια να επιβραδύνουμε τη μετάβαση αυτή.»
Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις εκθέσεις είναι διαθέσιμες εδώ, ενώ εδώ θα βρείτε πληροφορίες σχετικά με την έκθεση του 2022 για την κατάσταση της Ενεργειακής Ένωσης, η οποία δημοσιεύτηκε στις 18 Οκτωβρίου.
ΠΗΓΗ energypress.gr

27/10/2022
«Πράσινο φως» από την Επιτροπή Ανταγωνισμού για τη δημιουργία της «Hellenic Hydrogen» των Motor Oil-ΔΕΗ energypress.gr

26 10 2022 | 17:24
Εγκρίθηκε από την Επιτροπή Ανταγωνισμού η απόφαση, για τη δημιουργία κοινής επιχείρησης των Motor Oil και ΔΕΗ, για την ανάπτυξη έργων πράσινου υδρογόνου, με την επωνυμία Hellenic Hydrogen.
Υπενθυμίζεται ότι, τον Ιανουάριο οι δύο όμιλοι είχαν συνάψει Μνημόνιο Συναντίληψης, για τη δημιουργία της εταιρείας, στην οποία η Motor Oil θα αποκτήσει 51% του μετοχικού κεφαλαίου και η ΔΕΗ 49% αυτού.
Συγκεκριμένα, όπως αναφέρει η ανακοίνωση της Επιτροπής:
Η Επιτροπή Ανταγωνισμού ενέκρινε ομόφωνα, με την υπ΄αριθ. 797/2022 απόφαση της, κατ’ άρθρο 8 παράγραφο 3 του ν. 3959/2011, την δημιουργία κοινής επιχείρησης, της υπό σύσταση εταιρείας με την επωνυμία «HELLENIC HYDROGEN Α.Ε.» στον χώρο παραγωγής και προμήθειας πράσινου υδρογόνου μέσω της απόκτησης κοινού ελέγχου της από τις εταιρίες με την επωνυμία «ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε.» και «ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ Α.Ε.».
H υπό εξέταση πράξη αφορά τις σχετικές αγορές του υδρογόνου (παραγωγή και προμήθεια), την αγορά της παραγωγής/προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας συνολικά και ειδικά από ΑΠΕ ως αγορά προηγούμενου σταδίου μέσω ηλεκτρόλυσης για την παραγωγή πράσινου υδρογόνου από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και την αγορά της διύλισης πετρελαίου ως επόμενου σταδίου ήτοι ως μια τελική χρήση του παραγόμενου πράσινου υδρογόνου.
Σύμφωνα με την απόφαση, η Επιτροπή Ανταγωνισμού έκρινε, ότι η αγορά της παραγωγής υδρογόνου στην Ελλάδα είναι υπό διαμόρφωση και οποιεσδήποτε συγκεκριμένες προβλέψεις για τη μελλοντική δομή και λειτουργία της, συμπεριλαμβανομένων των ανταγωνιστικών συνθηκών, θα ήταν, επί του παρόντος, επισφαλείς καθώς και ότι οι ανταγωνιστές της νέας οντότητας κατά πάσα πιθανότητα θα δραστηριοποιηθούν σε αυτήν στο μέλλον και άρα η υπό κρίση συγκέντρωση δεν αναμένεται να έχει σημαντική επίπτωση σε οριζόντιο επίπεδο στο άμεσο μέλλον.
Σε κάθετο επίπεδο δεν φαίνεται να υφίσταται ικανότητα και κίνητρο αποκλεισμού: (α) των ανταγωνιστών της μητρικής ΔΕΗ στην αγορά παραγωγής και χονδρικής προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας (κυρίως από ΑΠΕ) από την πρόσβασή τους σε πελάτες ούτε β) των ανταγωνιστών της Εταιρείας - Στόχου στην αγορά παραγωγής υδρογόνου από την πρόσβασή τους σε εισροές. Επίσης δεν υφίσταται ικανότητα ή κίνητρο αποκλεισμού σε κάθετο επίπεδο: (γ) των ανταγωνιστών της Εταιρείας – Στόχου στην αγορά παραγωγής υδρογόνου από την πρόσβασή τους σε πελάτες ούτε δ) των ανταγωνιστών της μητρικής ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ στην αγορά διύλισης και των ανταγωνιστών της μητρικής ΔΕΗ στην αγορά παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, από την πρόσβασή τους σε εισροές
Άρα με την ως άνω Απόφαση της η Επιτροπή Ανταγωνισμού έκρινε παρότι η εν λόγω συγκέντρωση εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της παραγράφου 1 του άρθρου 6 ν. 3959/2011, δεν προκαλεί σοβαρές αμφιβολίες ως προς το συμβατό αυτής με τις απαιτήσεις λειτουργίας του ανταγωνισμού, στις επιμέρους αγορές στις οποίες αφορά.
ΠΗΓΗ energypress.gr

 

26/10/2022
Διαγωνισμός από το ΔΕΣΦΑ για την προμήθεια φυσικού αερίου για την παροχή Υπηρεσιών Αντιστάθμισης energypress.gr

ς
26 10 2022 | 19:44
Την προκήρυξη σύμβασης Προμήθειας Φυσικού Αερίου για την Αντιστάθμιση Αερίου Λειτουργίας του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΜΦΑ), ανακοίνωσε ο ΔΕΣΦΑ, για την περίοδο από 1/1/2023 ως και την 1/1/2024.
Η σύμβαση, συνολικής εκτιμώμενης αξίας 8,5 εκατ. ευρώ, θα έχει διάρκεια 12 μηνών και αφορά ποσότητα τις 55 TWh, ενώ το ποσό της Ποσότητας Φυσικού Αερίου που απαιτείται για την Αντιστάθμιση Αερίου Λειτουργίας του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΜΦΑ) δεν θα υπερβαίνει τις 5 TWh ανά ημέρα.
Η προθεσμία για την υποβολή προσφορών ορίζεται ως τις 29 Νοεμβρίου
Αναλυτικά δείτε το κείμενο της προκήρυξης εδώ.
ΠΗΓΗ energypress.gr

26/10/2022
Σήμα Κινδύνου για την Αποβιομηχάνιση της Ευρώπης energia.gr

Σήμα Κινδύνου για την Αποβιομηχάνιση της Ευρώπης

Του Γιώργου Ατσαλάκη
Τρι, 25 Οκτωβρίου 2022 - 08:19
Με αγωνία αναμένουν νοικοκυριά κι επιχειρήσεις τις εξελίξεις στα μέτωπα του φυσικού αερίου αλλά και της ενέργειας συνολικά σε ευρωπαϊκό επίπεδο αλλά και τον ρυθμό υλοποίησης των αποφάσεων του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου. Κι αν φαίνεται ότι φέτος, κάπως πως θα βρεθεί ένας βηματισμός, εκτός πάντα απροόπτου, το 2023 φαντάζει ακόμη θολό. Βέβαια μένει να φανεί εάν οι ηγεσίες της Ευρώπης και ειδικά η Γερμανία
 
δώσει «χώρο» σε κοινές δράσεις και «αναχώματα» εκφεύγοντας από τον κοντόφθαλμο, αλλά πάντα ερμηνεύσιμο και σε πολλές περιπτώσεις επωφελή για την ίδια «εθνικό της αυτισμό».
Χαρακτηριστική η συνέντευξη του προέδρου Μ. Μακρόν στην εφημερίδα Les Echos πριν λίγες μέρες. “Είναι η στιγμή της αλήθειας για την Ευρώπη… και αν θέλουμε να είμαστε συνεπείς, δεν πρέπει να υιοθετηθούν εθνικές στρατηγικές, αλλά μια ευρωπαϊκή στρατηγική” τόνισε “φωτογραφίζοντας” την Γερμανία. Ακόμη πιο ηχηρή είναι η παρέμβαση του νομπελίστα Τζόζεφ Στίγκλιτς που σε άρθρο του στο Project Syndicate που αναδημοσίευσε η Ναυτεμπορική. Εκεί ο μεγάλος οικονομολόγος αναφέρει ότι είναι “λάθος να πιστεύουμε ότι ο πόλεμος μπορεί να κερδηθεί με μια οικονομία σε καιρό ειρήνης. Καμία χώρα δεν επικράτησε ποτέ σε έναν σοβαρό πόλεμο αφήνοντας μόνες τις αγορές.”
Ωστόσο η αγωνία όλων των παραγόντων για την πορεία της παραγωγικής βάσης της ΕΕ είναι έκδηλη στο φόντο των συζητήσεων που είναι σε εξέλιξη στην ΕΕ. Πολλοί αλλά και οι εγχώριοι φορείς της βιομηχανίας, όπως ο ΣΕΒ και η ΕΒΙΚΕΝ (η  ένωση των ενεργοβόρων βιομηχανιών) «κρούουν» τον κώδωνα του κινδύνου vis a vis των εξελίξεων σε αγορές εκτός ΕΕ για τον κίνδυνο διάλυσης της παραγωγικής βάσης. Ακόμη και ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ Αλέξης Τσίπρας, που θεωρητικά ανήκει σε «στρατόπεδο» απέναντι από την Ευρωπαϊκή εργοδοσία τόνισε, μιλώντας στην παρουσίαση του βιβλίου του Καθηγητή Νικόλα Φαραντούρη, με τίτλο «Η Ενεργειακή Κρίση στην Ελλάδα - Η Δίνη της Ακρίβειας, οι Προειδοποιήσεις, οι Προτάσεις για έξοδο», πριν λίγες μέρες, ότι «πέρα από τα προφανή της ενεργειακής ακρίβειας και της εξάντλησης των δυνατοτήτων νοικοκυριών και μικρομεσαίων επιχειρήσεων να την αντιμετωπίσουν, μία εξίσου σημαντική απειλή είναι ο κίνδυνος μόνιμης αποβιομηχάνισης της Ευρώπης” τόνισε ο κ. Τσίπρας.
Όπως είπε ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ “ταυτόχρονα, το διαρκώς αυξανόμενο ενεργειακό κόστος ενέχει τον κίνδυνο μετεγκατάστασης της παραγωγής σε μέρη με χαμηλότερα κόστη παραγωγής. Άρα και απώλεια θέσεων εργασίας, άρα και ύφεση στις χώρες ιδίως του βιομηχανικού Βορρά, αλλά η συρρίκνωση της ευρωπαϊκής οικονομίας θα έχει επιπτώσεις σε όλες τις ευρωπαϊκές χώρες. Και κυρίως αυτές οι εξελίξεις μπορεί να οδηγήσουν σ’ ένα νέο κύκλο κοινωνικών εντάσεων στην Ευρωπαϊκή Ένωση, σε κρίσιμες χώρες. Και πολιτικής αβεβαιότητας, με ταυτόχρονη άνοδο ακροδεξιών δυνάμεων σε κρίσιμες χώρες, όπως είδαμε να συμβαίνει το τελευταίο διάστημα.” 
Στα πρόθυρα ύφεσης
Το όλο πάντως κλίμα αναμένεται να επιβαρυνθεί περαιτέρω καθώς η Ευρώπη και ο κόσμος συνολικά, δύο χρόνια μετά την πανδημική κρίση, βρίσκονται αντιμέτωποι με τη μεγαλύτερη ενεργειακή κρίση εδώ και αρκετές δεκαετίες. “Οι διαταραχές προσφοράς στην ενέργεια, σε συνέχεια των προβλημάτων στις διεθνείς εφοδιαστικές αλυσίδες, ωθούν τον πληθωρισμό σε ιστορικά υψηλά επίπεδα που έχουν να καταγραφούν από τη δεκαετία του 1980. Ειδικότερα για την ευρωπαϊκή οικονομία, ο φετινός χειμώνας θα είναι μια σημαντική δοκιμασία για τη μακροοικονομική και πολιτική σταθερότητά της, καθώς πολλές οικονομίες αντιμετωπίζουν δυσκολίες στον ενεργειακό τους εφοδιασμό, εξαιτίας του πολέμου μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας. Ο πόλεμος αυτός είναι μια από τις σοβαρότερες γεωπολιτικές διαταραχές των τελευταίων δεκαετιών, με πολλαπλές οικονομικές διαστάσεις και, ως εκ τούτου, είναι πιθανόν να ενισχύσει την τάση της αποπαγκοσμιοποίησης, καθώς οι μεγάλες δυτικές οικονομίες, συμπεριλαμβανομένης πλέον και της ευρωπαϊκής, επιδιώκουν μεγαλύτερο βαθμό ανεξαρτησίας (decoupling) σε τομείς όπως η ενέργεια, τα τρόφιμα, οι βασικές πρώτες ύλες και η τεχνολογία” αναφέρει στην εβδομαδιαία της ανάλυση η Alpha Bank που τονίζει ότι “αν και πολλές ευρωπαϊκές κυβερνήσεις έχουν ανακοινώσει μέτρα δημοσιονομικής στήριξης, τα οποία διαφέρουν σε ένταση ανάλογα με τις δυνατότητές τους, για την προστασία των νοικοκυριών και των επιχειρήσεων έναντι των πληθωριστικών πιέσεων, ωστόσο, η ενεργειακή κρίση εκτιμάται ότι θα ωθήσει τις περισσότερες οικονομίες σε σημαντική επιβράδυνση της οικονομικής δραστηριότητας, τους επόμενους μήνες. Παράλληλα, η αυστηροποίηση της νομισματικής πολιτικής θα περιορίσει την ικανότητα ορισμένων κυβερνήσεων να θωρακίσουν το πραγματικό εισόδημα των νοικοκυριών με περαιτέρω δημοσιονομικές ενισχύσεις.”
Οι διαπιστώσεις αυτές προσθέτουν “εύφλεκτη” ύλη στο καζάνι της κοινωνικής δυσαρέσκειας που ήδη βλέπει ότι ο πόλεμος και τα αντίμετρα στη Ρωσία, πλήττουν και την ίδια την Ευρώπη. Εξού και η πρόσφατη αναφορά του Έλληνα υπουργού Οικονομικών Χρήστου Σταϊκούρα στη άτυπη συνεδρίαση του Eurogroup στην Ουάσινγκτον, στο περιθώριο της Ετήσιας Συνόδου του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου και της Παγκόσμιας Τράπεζας. Από εκεί, έστειλε σαφές μήνυμα τόσο σε σχέση με το ποιοι ωφελουνται και ποιοι όχι από τις πρωτοβουλίες της ΕΕ. Χαρακτηριστικά, σημείωσε, δε, “πως η χώρα μας συμφωνεί ότι οι κυρώσεις θα πρέπει να μην πλήττουν τις οικονομίες της Ε.Ε. περισσότερο από τη ρωσική οικονομία, καθώς και να μην ανταμείβουν όσους συντάσσονται με τη Ρωσία ή παραμένουν ουδέτεροι, εκμεταλλευόμενοι τον πόλεμο προς το δικό τους, στενό συμφέρον, σε πλήρη αντίθεση με τις υποχρεώσεις τους ως μέλη του ΝΑΤΟ και σύμμαχοι της Δύσης” “φωτογραφίζοντας μεταξύ άλλων το ρόλο της Τουρκίας στην όλη κρίση. Πάντως με βάση την Alpha Bank αν και αρχικά, οι δυτικές κυρώσεις που επιβλήθηκαν στη Ρωσία επιδείνωσαν τις μακροπρόθεσμες προοπτικές της Ρωσίας, ωστόσο δε φαίνεται να την έπληξαν στο βαθμό που αναμενόταν.
Οι τιμές αερίου
Πάντως στο φόντο αυτό δε λείπουν και οι αισιόδοξες φωνές. “Φαίνεται ότι τα χειρότερα τα έχουμε ήδη δει σε σχέση με τις τιμές αερίου”. Αυτό αναφέρουν στελέχη της αγοράς απαντώντας σε δημοσιογραφική ερώτηση για την πορεία της αγοράς και τη ζήτησης σε “πηγαδάκι” στο περιθώριο εκδήλωσης, για τα εγκαίνια του  νέου Σταθμού LNG Truck Loading στη Ρεβυθούσα, ο οποίος προσφέρει μια ευέλικτη λύση για την οδική μεταφορά σημαντικών ποσοτήτων ενέργειας, προσομοιώνοντας έναν εικονικό αγωγό, σε περιοχές και χρήστες εκτός του δικτύου, μέσω της φόρτωσης ειδικά σχεδιασμένων φορτηγών με υγροποιημένο φυσικό αέριο.
Πάντως οι τιμές στον Ολλανδικό Δείκτη TTF έχουν αποκλιμακωθεί κατά 40% περίπου τον τελευταίο μήνα. Οι προβολές, δε, είναι και για τον επόμενο μήνα για ανάλογες τιμές, χωρίς βέβαια να αποκλείεται και κάτι απρόοπτο. Να σημειωθεί, δε, ότι στην Ελλάδα οι μεγάλοι παίκτες στην αγορά αερίου, που είναι κύρια οι ηλεκτροπαραγωγοί της χώρας αγοράζουν το φυσικό αέριο που θα χρειαστούν, με βάση συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του ολλανδικού χρηματιστηρίου TTF για τον επόμενο μήνα. Ήδη, δε, οι παραγγελίες και δεσμεύσεις “χρονοθυρίδων” (slots) στη Ρεβυθούσα τρέχουν, τόσο για το υπόλοιπο του 2022 όσο και για το 2023 και το 2024. Ανοίγει δε και η δυνατότητα για δέσμευση slots μέχρι το 2027 από τον ΔΕΣΦΑ στον σταθμό της Ρεβυθούσας.
Εννέα φορτία στην Ρεβυθούσα
Χαρακτηριστικά με βάση τα στοιχεία του ΔΕΣΦΑ το Νοέμβριο είναι προγραμματισμένο να ξεφορτώσουν στη Ρεβυθούσα εννέα φορτία των εταιριών Μυτιληναίος, Elpedison, ΔΕΠΑ και MET Energy.
Συγκεκριμένα στις 6 Νοεμβρίου η Μυτιληναίος θα φέρει ένα φορτίο δυναμικότητα 147.710 κ.μ.. Η Elpedison έχει προγραμματίσει τέσσερα φορτία εκ των οποίων τα δυο 9 Νοεμβρίου δυναμικότητας 17.725 κ.μ. και 36.928 κ.μ. και τα άλλα δυο στις 24 Νοεμβρίου δυναμικότητας από 22.157κμ το κάθε ένα. Η ΔΕΠΑ θα φέρει τρία φορτία στις 11 τις 18 και τις 22 Νοεμβρίου δυναμικότητας 14.476 κμ, 22.157 κμ και 73.855 κμ και η Βουλγαρική MET Energy έχει προγραμματίσει ένα φορτίο για τις 16 Νοεμβρίου δυναμικότητα 137.000 κμ. Επιπλέον, με βάση τα σημερινά δεδομένα, με βάση πηγές του ΔΕΣΦΑ, για το 2023 έχουν δεσμευθεί περίπου 17 χρονοθυρίδες στη Ρεβυθούσα, από τρεις εταιρείες της χώρας.
Πρόκειται για φορτία δυναμικότητας 145.000 κμ το κάθε ένα. Δέκα από αυτά είναι από την Μυτιληναίος, πέντ από την Elpedison και δυο από την Motor Oil.
Ήδη, δε, η Ρεβυθούσα έχει αναδειχθεί σε κόμβο διεθνούς αναφοράς για τις προμήθειες φυσικού αερίου. Όπως δήλωσε χθες η CEO του ΔΕΣΦΑ Maria Rita Galli “πό την αρχή του χρόνου, η Ρεβυθούσα έχει τροφοδοτηθεί με 60 φορτία LNG μέχρι τον Σεπτέμβριο. Κατά τον τρόπο αυτό, έχει εισαχθεί ποσοστό μεγαλύτερο από το 40% για τις ανάγκες φυσικού αερίου της χώρας, ενώ παράλληλα καλύπτονται και οι γειατονικές χώρες (Βουλγαρία).Τις επόμενες δυο εβδομάδες Θα γεμίσει και η νέα πλωτή αποθήκη» είπε χαρακτηριστικά.
Επιπλέον, όπως ειπώθηκε, η εγχώρια ζήτηση έχει μειωθεί κατά 15% σύμφωνα με τα στοιχεία Σεπτεμβρίου, αλλά υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον για εξαγωγές LNG, που αναμένονται της τάξης των 2 bcm και πρόκειται να κατευθυνθούν σε Βουλγαρία, Ρουμανία, Μολδαβία, και Ουκρανία με κύριο σημείο το Σιδηρόκαστρο.
ΠΗΓΗ energia.gr

25/10/2022
«Ο Πόλεμος στην Ουκρανία Δεν θα Εκτροχιάσει την Πορεία της ΕΕ για την Κλιματική Ουδετερότητα», Λένε οι Υπ. Περιβάλλοντος energia.gr


«Ο Πόλεμος στην Ουκρανία Δεν θα Εκτροχιάσει την Πορεία της ΕΕ για την Κλιματική Ουδετερότητα», Λένε οι Υπ. Περιβάλλοντος
energia.gr
Δευ, 24 Οκτωβρίου 2022 - 18:34
Αρκετοί Ευρωπαίοι αξιωματούχοι δήλωσαν ότι ο πόλεμος στην Ουκρανία δεν θα εκτροχιάσει την πορεία της ΕΕ για την κλιματική ουδετερότητα, εν μέσω των διαπραγματεύσεων για το θέμα αυτό πριν από την Διάσκεψη του ΟΗΕ για το Κλίμα (COP27), παρόλη την αυξημένη στροφή προς τον άνθρακα και το υγροποιημένο φυσικό αέριο
 
Οι υπουργοί Περιβάλλοντος των 27 συνεδρίασαν σήμερα για να αποφασίσουν για μια ενιαία αποστολή της ΕΕ για την COP27, την ώρα όπου η δραστική μείωση των παραδόσεων ρωσικού φυσικού αερίου οδήγησε τη γηραιά ήπειρο να αυξήσει τις εισαγωγές της σε υγροποιημένο φυσικό αέριο, να αποφασίσει νέα έργα υποδομών φυσικού αερίου (τερματικοί σταθμοί ...) καταφεύγοντας παράλληλα στον άνθρακα.
"Χρειάζεται κάποια ευελιξία βραχυπρόθεσμα: ορισμένες χώρες αυξάνουν εκ νέου την κατανάλωση άνθρακα και φυσικού αερίου, αυτό είναι απολύτως προσωρινό και για λόγους ενεργειακής ασφάλειας", υποστήριξε η Ισπανίδα υπουργός Περιβάλλοντος Τερέζα Ριμπέρα κατά την άφιξή της στο Λουξεμβούργο.
Ταυτόχρονα, "επιταχύνουμε την μετατροπή μας σε μια Ευρώπη χωρίς εκπομπές άνθρακα, ακριβώς για να κερδίσουμε σε ασφάλεια και σταθερότητα", μειώνοντας παράλληλα την εξάρτηση της ΕΕ από τους εισαγόμενους υδρογονάνθρακες, τόνισε.
"Η υποχρέωση ορισμένου αριθμού χωρών να πρέπει προσωρινά να καταφύγουν στον άνθρακα σημαίνει ότι είναι σε άσχημη ετήσια πορεία" όσον αφορά τις εκπομπές στην ΕΕ, παραδέχθηκε ο Γάλλος υπουργός Οικολογικής Μετάβασης, Κριστόφ Μπεσύ.
Ωστόσο, οι αποφάσεις που ήδη υιοθετήθηκαν από τους Ευρωπαίους (προγραμματισμένη έξοδος από τον άνθρακα, τέλος στην πώληση θερμικών αυτοκινήτων από το 2035...) "είναι σημάδια που μας επιτρέπουν να μην παρεκκλίνουμε της πορείας" που προβλέπεται για το 2030 και το 2050, δήλωσε.
"Υπάρχει μια μεγάλη παρανόηση: ακόμη κι αν καταναλώνουμε περισσότερο άνθρακα σήμερα, το αποτέλεσμα που αντλούμε από τον πόλεμο είναι ότι οφείλουμε να επιταχύνουμε την ενεργειακή μας πορεία", δήλωσε ο αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Φρανς Τίμερμανς, αρμόδιος για την Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία.
"Στο τέλος, θα μειώσουμε τις εκπομπές μας (των αερίων που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου) ακόμη πιο γρήγορα. Για γεωστρατηγικούς λόγους, η μετάβαση αυτή πρέπει να επιταχυνθεί για να διασφαλίσουμε την ενεργειακή μας κυριαρχία, και αυτό θα συμβεί μόνο με την ενίσχυση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, εκτίμησε. Το Παρίσι, από την πλευρά του, υποστηρίζει επίσης την ανάπτυξη της πυρηνικής ενέργειας.
Ενώπιον της μείωσης των παραδόσεων του ρωσικού φυσικού αερίου και του κινδύνου έλλειψης στην Ευρώπη, αρκετές χώρες ανακοίνωσαν την άνοιξη προσωρινά μέτρα υπέρ της χρήσης άνθρακα, στη Γερμανία, την Αυστρία, την Ιταλία, την Ολλανδία.
ΠΗΓΗ energia.gr

24/10/2022
ΔΕΔΑ: «Πράσινο φως» για την επέκταση του δικτύου διανομής σε Ναύπλιο και Άργος - Αρχές του 2023 θα ξεκινήσουν οι εργασίες energypress.gr

21 10 2022 | 10:19
Σε τροχιά υλοποίησης εισέρχεται ο σχεδιασμός της ΔΕΔΑ για την επέκταση των δικτύων διανομής φυσικού αερίου στην Περιφέρεια Πελοποννήσου
Το έργο, το οποίο παρέμενε σε στασιμότητα από το 2017, εντάχθηκε στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Πελοπόννησος 2014-2020», ανοίγοντας το δρόμο για την έλευση του φυσικού αερίου στο Ναύπλιο και το Άργος. Το έργο έχει συνολικό προϋπολογισμό 15,3 εκατ. ευρώ και συγχρηματοδοτείται από κεφάλαια της ΔΕΔΑ και πόρους του ΕΣΠΑ. 
Στο πλαίσιο του έργου θα κατασκευαστούν συνολικά 75 χιλιόμετρα δικτύου διανομής φυσικού αερίου και θα πραγματοποιηθούν τουλάχιστον 2.000 συνδέσεις καταναλωτών όλων των κατηγοριών, αριθμός ο οποίος θα είναι πολλαπλάσιος εφόσον υπάρξει μεγαλύτερη ζήτηση από την τοπική κοινωνία. 
Στόχος είναι οι εργασίες κατασκευής του δικτύου να ξεκινήσουν στις αρχές του 2023. Παράλληλα με τις εργασίες, θα πραγματοποιούνται συνδέσεις καταναλωτών όλων των κατηγοριών (οικιακών, εμπορικών, βιομηχανικών), δίνοντας έμφαση στην σύνδεση των δημόσιων κτιριακών εγκαταστάσεων, όπως σχολείων και νοσοκομείων.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ, Μάριος Τσάκας δήλωσε σχετικά: «Ένα σημαντικό έργο ενεργειακής υποδομής για την Περιφέρεια Πελοποννήσου μπαίνει, επιτέλους, σε τροχιά υλοποίησης. Η κατασκευή δικτύου διανομής στο Ναύπλιο και το Άργος θα παρέχει στα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις των περιοχών αυτών τη δυνατότητα να αποκτήσουν πρόσβαση στο φυσικό αέριο, αλλά και στα αέρια καύσιμα του μέλλοντος, όπως το βιομεθάνιο και το υδρογόνο. Το ενεργειακό αποτύπωμα των πόλεων θα αλλάξει σημαντικά και, παράλληλα, θα ωφεληθεί η τοπική οικονομία, καθώς σε όλες τις φάσεις υλοποίησης του έργου θα δημιουργηθούν πολλές νέες θέσεις εργασίας».
ΠΗΓΗ energypress.gr

21/10/2022
Ευρωκοινοβούλιο: Υπερψηφίστηκε ο περιορισμός των εκπομπών αερίων στη ναυτιλία κατά 13% ως το 2035 energypress.gr

20 10 2022 | 09:42
Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ψήφισε την Τετάρτη (19 Οκτωβρίου) για τον περιορισμό των ναυτιλιακών εκπομπών με την ενίσχυση των ορίων έντασης των αερίων του θερμοκηπίου για τα ναυτιλιακά καύσιμα και την υποχρέωση των πλοιοκτητών μεγάλων πλοίων να χρησιμοποιούν ένα ποσοστό καυσίμων που προέρχονται από πράσινο υδρογόνο έως το 2030.
Η θέση του Κοινοβουλίου σχετικά με τον λεγόμενο ναυτιλιακό νόμο FuelEU εγκρίθηκε σε συνεδρίαση της ολομέλειας στο Στρασβούργο με 451 ψήφους υπέρ, 137 κατά και 54 αποχές.
Η νομοθεσία αποσκοπεί στην απεξάρτηση του ναυτιλιακού τομέα από το ιδιαίτερα ρυπογόνο βαρύ πετρέλαιο, με την τόνωση της χρήσης καυσίμων χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.
Σε αντίθεση με τον αδελφό κανονισμό του στον τομέα των αερομεταφορών, η νομοθεσία της ΕΕ για τα ναυτιλιακά καύσιμα δεν υπαγορεύει τον τύπο των καυσίμων που πρέπει να χρησιμοποιούνται- αντίθετα, καθορίζει το επίπεδο των αποδεκτών εκπομπών και τις περιορίζει με την πάροδο του χρόνου.
Ο εισηγητής Jörgen Warborn, σουηδός νομοθέτης της κεντροδεξιάς ομάδας του ΕΛΚ, χαρακτήρισε τον φάκελο «μακράν την πιο φιλόδοξη πορεία στον κόσμο για την απαλλαγή της ναυτιλίας από τις ανθρακούχες εκπομπές».
«Η θέση του Κοινοβουλίου διασφαλίζει ότι οι κλιματικοί μας στόχοι θα επιτευχθούν γρήγορα και αποτελεσματικά, διασφαλίζοντας την ανταγωνιστικότητα του ναυτιλιακού τομέα και εξασφαλίζοντας ότι δεν θα υπάρξει διαρροή άνθρακα ή ότι δεν θα φύγουν θέσεις εργασίας από την Ευρώπη», δήλωσε.
Εξήρε την «τεχνολογικά ουδέτερη» προσέγγιση που υποστηρίζει το Κοινοβούλιο, η οποία, όπως είπε, θα αποτρέψει τις ρυθμιστικές αρχές από το να «μικροδιαχειρίζονται» τον τρόπο με τον οποίο επιτυγχάνονται οι εκπομπές.
«Αφήνουμε στους [πλοιοκτήτες] το αν θα επιλέξουν την ηλεκτρονική μεθανόλη, το υδρογόνο, τα προηγμένα βιοκαύσιμα ή την αιολική πρόωση μεγάλης κλίμακας», είπε.
Ο ναυτιλιακός τομέας της ΕΕ είναι υπεύθυνος για περίπου 3 έως 4% των εκπομπών του μπλοκ ετησίως.
Επικαιροποιημένα μέτρα
Οι ευρωβουλευτές επιδίωξαν να ενισχύσουν τις προτεινόμενες από την Επιτροπή μειώσεις της έντασης των αερίων του θερμοκηπίου των ναυτιλιακών καυσίμων (13% μείωση έως το 2035 και 75% έως το 2050 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2020), επιλέγοντας 2% από το 2025, 20% από το 2035 και 80% από το 2050.
Ενώ τα πλοία που ταξιδεύουν εντός της ΕΕ υπόκεινται στους στόχους αυτούς στο σύνολό τους, καλύπτεται μόνο το ήμισυ της ενέργειας που χρησιμοποιείται στα πλοία που προέρχονται από ή ταξιδεύουν προς λιμένες εκτός της Ένωσης.
Αυτή η μείωση κατά 50% ισχύει επίσης για τα πλοία που ταξιδεύουν από ή προς τις εξόχως απόκεντρες περιοχές της ΕΕ.
Τα πλοία κάτω από το όριο των 5.000 ολικής χωρητικότητας εξαιρούνται επίσης, μια απόφαση που ο ευρωβουλευτής Warborn δήλωσε ότι ήταν απαραίτητη για την προστασία των μικρότερων πλοιοκτητών «από μαζικές οικονομικές και γραφειοκρατικές επιβαρύνσεις».
«Η μετάβαση σε 4.000 κόρους ολικής χωρητικότητας θα σημαίνει ότι φυσικά πολύ περισσότερα πλοία καλύπτονται από [τον κανονισμό], αλλά θα έχουμε μόνο μια πρόσθετη μείωση του CO2 κατά 6%», εξήγησε.
Ο Warborn συνεργάστηκε με τον Γερμανό σοσιαλιστή ευρωβουλευτή Ismail Ertug, ο οποίος είναι εισηγητής του φακέλου για τον κανονισμό για τις υποδομές εναλλακτικών καυσίμων (AFIR), για να διασφαλίσει τη συμβατότητα με το FuelEU Maritime.
Σύμφωνα με τον AFIR, τα λιμάνια κατά μήκος των κύριων ναυτιλιακών οδών της ΕΕ θα πρέπει να παρέχουν υποδομές παροχής ενέργειας στο ντους, οι οποίες θα επιτρέπουν στα πλοία να φορτίζουν κατά τη διάρκεια του ελλιμενισμού τους.
Στο πλαίσιο του FuelEU Maritime, τα φορτηγά και επιβατηγά πλοία θα πρέπει να χρησιμοποιούν αυτή την υποδομή αντί να καίνε καύσιμα στις μηχανές για να καλύψουν τις ενεργειακές τους ανάγκες. Το μέτρο αποσκοπεί στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα στα λιμάνια.
Στόχος 2% για τα ηλεκτρονικά καύσιμα
Σε αντίθεση με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η θέση του Κοινοβουλίου περιλαμβάνει έναν υποστόχο 2% για τα ηλεκτρονικά καύσιμα.
Τα ηλεκτρονικά καύσιμα, γνωστά και ως συνθετικά καύσιμα, προέρχονται από υδρογόνο που παράγεται με ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια.
Η ΜΚΟ για την καθαρή κινητικότητα Transport & Environment προειδοποίησε ότι ο στόχος του 2% για τα ηλεκτρονικά καύσιμα δεν είναι επαρκής για την εκπλήρωση της δέσμευσης της ΕΕ στο πλαίσιο της συμφωνίας του Παρισιού για το κλίμα. Αντ’ αυτού, η T&E τάσσεται υπέρ ενός υποστόχου 6%.
«Η ΕΕ πρέπει να βασιστεί σε αυτό και να προχωρήσει πιο τολμηρά. Υπάρχει σαφής βούληση για την εξυγίανση της ναυτιλιακής βιομηχανίας. Αυτή είναι μόνο η αρχή», δήλωσε η Delphine Gozillon, υπεύθυνη για τη βιώσιμη ναυτιλία στην T&E.
Ερωτηθείς γιατί δεν πίεσε για υψηλότερο υποστόχο για τα ηλεκτρονικά καύσιμα, ο Warborn είπε ότι ήταν θέμα διαθεσιμότητας των ηλεκτρονικών καυσίμων. Επί του παρόντος, τα συνθετικά καύσιμα παράγονται σε ελάχιστες ποσότητες, αν και η αγορά αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά τα επόμενα χρόνια.
«Ο ναυτιλιακός τομέας πρέπει να είναι σε θέση να αποδώσει. Εάν δεν υπάρχει διαθεσιμότητα καυσίμων, τότε θα πληγούν από τα πρόστιμα σε αυτή την κατάσταση. Και αυτό δεν θα ήταν δίκαιο για τους πλοιοκτήτες», δήλωσε.
Εάν οι ναυλωτές δεν συμμορφωθούν με αυτά τα μέτρα, οι ευρωβουλευτές θέλουν να δουν να επιβάλλονται κυρώσεις. Οι κυρώσεις αυτές θα πηγαίνουν σε ένα ειδικό «Ταμείο Ωκεανών», το οποίο θα συμβάλει στην ανάπτυξη νέας ναυτιλιακής τεχνολογίας χαμηλών εκπομπών άνθρακα.
Κριτική
Τα μέτρα που κατέθεσαν οι Πράσινοι για την αύξηση του στόχου μείωσης των εκπομπών στο 100% έως το 2050 και την κατάργηση διαφόρων εξαιρέσεων απορρίφθηκαν τελικά στην ολομέλεια. Ο φάκελος πέρασε χωρίς τροπολογίες.
Σύμφωνα με τη σκιώδη εισηγήτρια των Πρασίνων, Jutta Paulus, η απόρριψη των τροπολογιών σημαίνει ότι η θέση του Κοινοβουλίου «δεν είναι συμβατή με τους κλιματικούς στόχους της ΕΕ».
«Η πλειοψηφία των συντηρητικών, των φιλελευθέρων και των σοσιαλδημοκρατών στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο θέλει να απαλλάξει τη ναυτιλιακή βιομηχανία από τις υποχρεώσεις της στην προστασία του κλίματος και του περιβάλλοντος, παρόλο που η Ευρωπαϊκή Ένωση υποστηρίζει επίσημα αυστηρότερες απαιτήσεις στη διεθνή σκηνή», δήλωσε η ίδια.
Από την πλευρά της βιομηχανίας, η υποδοχή ήταν μάλλον θετική, με κάποιες επιφυλάξεις.
Ο Jim Corbett, διευθυντής περιβάλλοντος στην Ευρώπη του Παγκόσμιου Ναυτιλιακού Συμβουλίου, δήλωσε ότι η νομοθεσία θα αποτελέσει αποτελεσματικό εργαλείο για την απαλλαγή από τον άνθρακα. Ωστόσο, εξέφρασε την ανησυχία του ότι η εντολή του Κοινοβουλίου για τα ηλεκτρονικά καύσιμα θα μπορούσε να οδηγήσει σε «περιττή πολυπλοκότητα» και «σταδιακές προσαρμογές» αντί για μακροπρόθεσμες επενδύσεις σε μονοπάτια χαμηλών εκπομπών άνθρακα.
«Πρώτον, οι υποποσοστώσεις δεν είναι απαραίτητες- τα όρια βάσει επιδόσεων για την ένταση των αερίων του θερμοκηπίου θα ωθήσουν τους πλοιοκτήτες και τους φορείς εκμετάλλευσης να συνεργαστούν για τις καλύτερες μεταβατικές διαδρομές για την απαλλαγή της ναυτιλίας από τον άνθρακα», δήλωσε στη EURACTIV.
«Δεύτερον, μπορεί να αποσπάσουν την προσοχή από τον στόχο της μείωσης της έντασης των αερίων του θερμοκηπίου, ώστε η επίτευξη των ενδιάμεσων ποσοστώσεων να γίνει το επίκεντρο», πρόσθεσε.
Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, εκπροσωπούμενο από τον ευρωβουλευτή Warborn, θα διαπραγματευτεί τώρα την τελική νομοθεσία με τα κράτη μέλη της ΕΕ. Οι συζητήσεις αναμένεται να ξεκινήσουν πριν από το τέλος Οκτωβρίου.
(euractiv.gr)

 

20/10/2022
Eurostat: Στο 12,1% ο ετήσιος πληθωρισμός στην Ελλάδα τον Σεπτέμβριο - 9,9% για την Ευρωζώνη energypress.gr

19 10 2022 | 13:48
Νέο ρεκόρ 9,9% σημειώνει ο ετήσιος πληθωρισμός στην Ευρωζώνη τον Σεπτέμβριο, από 9,1% τον Αύγουστο, σύμφωνα με τα τελικά στοιχεία που ανακοίνωσε σήμερα η Eurostat. Η αρχική εκτίμηση της ευρωπαϊκής στατιστικής υπηρεσίας τοποθετούσε τον πληθωρισμό στο 10% τον Σεπτέμβριο. 
Ο δομικός πληθωρισμός της Ευρωζώνης, που δεν περιλαμβάνει ενέργεια και τρόφιμα, εμφάνισε ετήσιο άλμα 4,8% τον Σεπτέμβριο από 4,3% τον Αύγουστο. 
Σε μηνιαία βάση, ο πληθωρισμός σημείωσε άνοδο 1,2%, ενώ ο δομικός δείκτης αυξήθηκε 1%. 
Συνολικά στην Ε.Ε. ο ετήσιος πληθωρισμός εκτινάχθηκε στο 10,9% από 10,1% τον Αύγουστο. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat, τα χαμηλότερα ετήσια ποσοστά καταγράφηκαν σε Γαλλία (6,2%), Μάλτα (7,4%) και Φινλανδία (8,4%), ενώ τα υψηλότερα σε Εσθονία (24,1%), Λιθουανία (22,5%) και Λετονία (22,0%). Στην Ελλάδα ο ετήσιος πληθωρισμός σκαρφάλωσε στο 12,1% από 11,2% τον Αύγουστο. 
Σε σύγκριση με τον Αύγουστο, ο ετήσιος πληθωρισμός υποχώρησε σε έξι κράτη μέλη, παρέμεινε σταθερός σε ένα και αυξήθηκε σε 20. 
Η ενέργεια αποτελεί και πάλι τον βασικό παράγοντα για το ράλι των τιμών. Ειδικότερα, η ενέργεια έχει το μεγαλύτερο ποσοστό συνεισφοράς στον ετήσιο πληθωρισμό (+4,19 ποσοστιαίες μονάδες) και ακολουθούν τρόφιμα, αλκοόλ και καπνός (+2,47), υπηρεσίες (+1,80) και τα βιομηχανικά αγαθά εκτός ενέργειας (+1,47).
Αυτή είναι η τελευταία μέτρηση του πληθωρισμού πριν την επόμενη συνεδρίαση νομισματικής πολιτικής της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας στις 27 Οκτωβρίου η οποία αναμένεται να καταλήξει σε άλλη μία αύξηση των ευρωπαϊκών επιτοκίων κατά 75 μονάδες βάσης. Υπενθυμίζεται ότι η ΕΚΤ έχει πραγματοποιήσει δύο αυξήσεις των επιτοκίων της από την αρχή του έτους, με την πρώτη τον Ιούλιο να είναι κατά 50 μονάδες – αν και η τράπεζα είχε ανακοινώσει ότι θα ξεκινήσει τη σύσφιξη της πολιτικής της με μια μικρή αύξηση 25 μονάδων – και τη δεύτερη τον Σεπτέμβριο κατά 75 μονάδες.
ΠΗΓΗ energypress.gr

19/10/2022
Συνάντηση του Πανελλήνιου Σωματείου Εργαζομένων της HELLENiQ ENERGY με τον ΣΥΡΙΖΑ energypress.gr

18 10 2022 | 13:11
Πραγματοποιήθηκε σήμερα 18/10/22 στις Εγκαταστάσεις της HELLENiQ ENERGY (πρώην ΕΛΠΕ) στον  Ασπρόπυργο, συνάντηση μεταξύ Σωματείου και κλιμακίου του ΣΥΡΙΖΑ, όπως αναφέρει το σωματείο σε ανακοίνωσή του και προσθέτει: 
Στη συνάντηση τέθηκαν και συζητήθηκαν θέματα που απασχολούν τους  εργαζόμενους, μεταξύ άλλων :  
1. Η επιστροφή των μετοχών του 35,5% του Δημοσίου, από το ΤΑΙΠΕΔ στο  Υπουργείο Εργασίας 
2. Η Μελέτη του Συνταξιοδοτικού που κατατέθηκε σε όλα τα κόμματα της Βουλής  και στο Υπουργείο Εργασίας 
3. Η μονιμοποίηση των εργολαβικών συναδέλφων που καλύπτουν πάγιες και  διαρκείς ανάγκες.  
Ζητήσαμε τέλος την παρουσία τους και την έμπρακτη στήριξή τους στον  αγώνα που έχουμε ενόψει της διαπραγμάτευσης για τη νέα ΕΣΣΕ και τον Ε.Κ. 
ΠΗΓΗ energypress.gr

18/10/2022
Συνεχίζεται η απεργία των εργαζομένων στην TotalEnergies energypress.gr

17 10 2022 | 09:25
Με νέα «επίταξη» απείλησε χθες, Κυριακή, η κυβέρνηση της Γαλλίας τους εργαζόμενους σε διυλιστήρια και αποθήκες καυσίμων, στην περίπτωση που η κατάσταση γίνει «ιδιαίτερα τεταμένη», ενώ χαρακτήρισε «απαράδεκτη» τη συνέχιση των κινητοποιήσεων των εργαζομένων στην εταιρεία TotalEnergies.
Μιλώντας στο τηλεοπτικό δίκτυο TF1 η Γαλλίδα πρωθυπουργός Ελιζαμπέτ Μπορν ύψωσε χθες τους τόνους ζητώντας από τους απεργούς στην TotalEnergies «να μην μπλοκάρουν τη χώρα, με όλες τις δυσκολίες που αυτό δημιουργεί».
Αυτή την περίοδο οι απεργίες επηρεάζουν τρία διυλιστήρια από τα επτά που υπάρχουν στη Γαλλία και πέντε μεγάλες αποθήκες καυσίμων, από τις συνολικά περίπου 200, ενώ σταδιακά μειώνεται η συμμετοχή των εργαζομένων σε αυτές, σύμφωνα με την κυβέρνηση.
Μόνο σε μία αποθήκη καυσίμων της TotalEnergies, κοντά στη Δουνκέρκη, η κυβέρνηση προχώρησε την Πέμπτη σε επίταξη των εργαζομένων.
«Συνολικά το 30,1% των πρατηρίων» αντιμετώπιζαν χθες, Κυριακή, το βράδυ προβλήματα ανεφοδιασμού τουλάχιστον σε ένα είδος καυσίμου, έναντι 27,3% το Σάββατο. Το ποσοστό «είναι πάρα πολύ μεγάλο», κατήγγειλε η Μπορν, η οποία δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο νέας επίταξης σε περίπτωση που η «κατάσταση γίνει ιδιαίτερα τεταμένη».
Την ώρα που λόγω της απεργίας έχουν αυξηθεί σημαντικά οι τιμές των καυσίμων, η Γαλλίδα πρωθυπουργός ανακοίνωσε την παράταση της επιστροφής στους καταναλωτές 30 σεντς ανά λίτρο, διαβεβαιώνοντας ότι και η TotalEnergies θα παρατείνει τη δική της επιδότηση των 20 σεντς το λίτρο.
Η κρατική επιδότηση επρόκειτο να μειωθεί στα 10 σεντς ανά λίτρο από την 1η Νοεμβρίου και για διάστημα δύο μηνών.
Τη νύκτα της Πέμπτης προς Παρασκευή, τα δύο μεγαλύτερα συνδικάτα εργαζομένων στην TotalEnergies, το CFDT και το CFE-CGC, κατέληξαν σε συμφωνία για τις μισθολογικές αυξήσεις. Η συμφωνία προβλέπει γενική αύξηση των μισθών κατά 7% και μία επιπλέον αύξηση που θα διαφέρει ανά εργαζόμενο. Επίσης περιλαμβάνει καταβολή μπόνους ίσο με έναν μισθό.
Ωστόσο το συνδικάτο CGT εξακολουθεί να ζητεί μισθολογικές αυξήσεις ύψους 10% που αντιστοιχούν «στον πληθωρισμό και το μοίρασμα» των κερδών της πετρελαϊκής εταιρείας, τα οποία το πρώτο εξάμηνο του έτους έφτασαν τα 5,7 δισεκ. δολάρια (5,8 δισεκ. ευρώ).
Το συνδικάτο σκοπεύει να συνεχίσει τις κινητοποιήσεις ως την Τρίτη, ημέρα που έχουν προκηρυχθεί «κινητοποιήσεις και απεργίες» σε πολλούς κλάδους.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

17/10/2022
Γιατί το ρεύμα στην Ελλάδα είναι το ακριβότερο στην ΕΕ - Το "βαρίδι" του φυσικού αερίου energypress.gr

16 10 2022 | 14:27
Πρωταθλήτρια στις τιμές ρεύματος προ επιδοτήσεων αναδεικνύεται η Ελλάδα σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Eurostat, καθώς εμφανίζεται να έχει την υψηλότερη τιμή της κιλοβατώρας.
Μαζί με τις επιδοτήσεις βεβαίως η εικόνα αλλάζει και γίνεται αρκετά πιο θετική για τη χώρα μας, ωστόσο γεγονός παραμένει ότι για το πρώτο εξάμηνο του έτους οι Έλληνες καταναλωτές είδαν σημαντικές αυξήσεις στους λογαριασμούς τους. Πίσω από την εξέλιξη αυτή, βρίσκεται η περίφημη ρήτρα αναπροσαρμογής μέσω της οποίας οι εταιρείες μετέφεραν 100% τις αυξήσεις που έλαβαν χώρα στη χονδρεμπορική αγορά, λόγω των ανατιμήσεων στο φυσικό αέριο εξαιτίας της ενεργειακής κρίσης. 
Η κατάταξη
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Eurostat η Ελλάδα βρίσκεται στη 10η θέση ως προς την ευρωπαϊκή κατάταξη για τις τιμές του ρεύματος, λαμβανομένων υπόψη και των επιδοτήσεων που δίνονται στους καταναλωτές. 
Συγκεκριμένα, η μέση τιμή λιανικής στην Ελλάδα για το πρώτο εξάμηνο του 2022 διαμορφώθηκε στα 0,2305 ευρώ/KWh. Η τιμή αυτή συμπεριλαμβάνει όλους τους φόρους αλλά και τις επιδοτήσεις που δίνονται από το κράτος. 
Σύμφωνα πάντα με τα στοιχεία της Eurostat για το πρώτο εξάμηνο του 2022 ακριβότερη χώρα αναδεικνύεται η Δανία με μέση τιμή 0,4559 ευρώ/KWh ενώ ακολουθεί το Βέλγιο με 0,3377 ευρώ/KWh, η γειτονική Ιταλία με 0,3115 ευρώ/KWh και η Ισπανία με 0,3071 ευρώ/KWh. 
Ακριβότερες από την Ελλάδα είναι επίσης η Τσεχία, η Κύπρος, η Ιρλανδία, η Σουηδία και η Ρουμανία.
Στον αντίποδα χαμηλότερες τιμές κιλοβατώρας έχουν οι εξής χώρες: Αυστρία, Λετονία, Λιχτενστάιν, Γαλλία, Πορτογαλία, Εσθονία, Λουξεμβούργο, Νορβηγία, Φινλανδία, Σλοβακαία, Ισλανδία, Λιθουανία, Πολωνία, Σλοβενία, Κροατία, Μάλτα, Μολδαβία, Βουλγαρία, Μαυροβούνιο, Ουγγαρία, Β. Μακεδονία, Βοσνία, Τουρκία, Σερβία, Γεωργία, Κόσοβο, Ολλανδία.
Εάν όμως εξαιρεθούν οι φόροι και οι επιδοτήσεις τότε σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat η Ελλάδα κατατάσσεται στην πρώτη θέση με μέση τιμή 0,3118 ευρώ/KWh. Στη δεύτερη θέση πίσω από την Ελλάδα βρίσκεται το Βέλγιο (0,2739 ευρώ/KWh) και ακολουθούν Ιταλία (0,2671 ευρώ/KWh), Ιρλανδία (0,2665  ευρώ/KWh), Ισπανία (0,2579 ευρώ/KWh), Δανία (0,2371 ευρώ/KWh).
Οι αιτίες
Οι τιμές της Eurostat αφορούν στο διάστημα του πρώτου εξαμήνου του 2022, που σημαίνει ότι δεν περιλαμβάνουν το νέο μοντέλο λειτουργίας της αγοράς με την επιβολή πλαφόν στη χονδρεμπορική αγορά αλλά και την κατάργηση της ρήτρας αναπροσαρμογής, με την υποχρέωση των εταιρειών να δηλώνουν έναν μήνα πριν τις τιμές του επόμενου μήνα. Το συγκεκριμένο μοντέλο ξεκίνησε να εφαρμόζεται τον Ιούλιο. Αντίθετα, στο πρώτο εξάμηνο είχαμε την εφαρμογή εκ μέρους των εταιρειών προμήθειας της ρήτρας αναπροσαρμογής, η οποία μετέφερε 100% το ρίσκο της αγοράς στους καταναλωτές, οι οποίοι επωμίζονταν στο 100% τις αυξήσεις στη χονδρεμπορική αγορά. Για να γίνουν αντιληπτά τα μεγέθη από τον Ιανουάριο μέχρι τον Ιούνιο η διακύμανση της χονδρεμπορικής τιμής του ρεύματος στην προημερήσια αγορά του ενεργειακού χρηματιστηρίου κινήθηκε  από τα 225 έως τα 272 ευρώ/MWh. Το αντίστοιχο διάστημα του 2021 οι τιμές του ρεύματος ήταν μεταξύ 50 και 64 ευρώ/MWh, δηλαδή μέσα σε ένα χρόνο έφτασαν να είναι έως και υπερπενταπλάσιες. Αυτή ακριβώς η δραματική αύξηση, μεταφέρθηκε στο ακέραιο στη λιανική του ρεύματος και στους καταναλωτές μέσω της περίφημης ρήτρας αναπροσαρμογής. 
Ρηχή αγορά
Και βέβαια για τη δραματική αύξηση της χονδρεμπορικής τιμής του ρεύματος η κύρια ευθύνη βαραίνει τη σημαντική αύξηση στην τιμή του φυσικού αερίου, καθώς οι τιμές διαμορφώθηκαν από τις μονάδες ηλεκτροπαραγωγής που χρησιμοποιούν το "γαλάζιο καύσιμο". Η ελληνική αγορά φυσικού αερίου χαρακτηρίζεται ως ρηχή, ενώ οι τιμές της διαμορφώνονται ex ante, δηλαδή με βάση τον μέσο όρο του προηγούμενου μήνα. Αυτό σημαίνει ότι οι ηλεκτροπαραγωγοί με φυσικό αέριο στην Ελλάδα φορτώνονται με επιπλέον κόστος καυσίμου σε σχέση με τις γειτονικές αγορές. Αντίθετα στις υπόλοιπες αγορές της Ευρώπης, οι τιμές του φυσικού αερίου διαμορφώνονται με βάση τη spot αγορά οπότε η όποια διακύμανση στην τιμή φαίνεται άμεσα. Ωστόσο λόγω του γεγονότος ότι υπάρχουν μακροχρόνια συμβόλαια, οι ηλεκτροπαραγωγοί είναι λιγότερο εκτεθειμένοι στη spot αγορά. 
Άλλη εικόνα
Διαφορετική πάντως είναι η εικόνα εάν ληφθούν υπόψη και οι επιδοτήσεις που δίνονται από την κυβέρνηση και οι οποίες κατά το μεγαλύτερο ποσοστό χρηματοδοτούνται από το μηχανισμό ανάκτησης των υπερκερδών στην χονδρεμπορική ρεύματος καθώς και τους άλλους ειδικούς λογαριασμούς (ΑΠΕ, ΥΚΩ). Σύμφωνα με τη μηνιαία έρευνα που πραγματοποιεί ο HEPI για το μήνα Σεπτέμβριο, μεταξύ 33 πόλεων της Ε.Ε. η Αθήνα κατατάσσεται στη 16η θέση σε ό,τι αφορά τη δαπάνη για το ρεύμα. Η μέση τιμή της κιλοβατώρας στις πόλεις της Ε.Ε. διαμορφώθηκε στα 34,61 σεντς με την Αθήνα να βρίσκεται περίπου 5 σεντς χαμηλότερα, στα 29,52 σεντς. 
Η τιμή της κιλοβατώρας στους οικιακούς καταναλωτές παραμένει σε χαμηλά επίπεδα εξαιτίας των υψηλών επιδοτήσεων που συνεχίζει να απολαμβάνει ο Έλληνας καταναλωτής. Οι υψηλότερες τιμές εντοπίζονται στο Άμστερνταμ (66,73 σεντς) την Κοπεγχάγη (66,1 σεντς) και το Ταλίν (59,28 σεντς). Σύμφωνα με το HEPI η μεγαλύτερη μηνιαία αύξηση καταγράφεται στην Στοκχόλμη (47%) γεγονός που αποδίδεται στην μείωση της αιολικής ενέργειας αλλά και στη συντήρηση των πυρηνικών μονάδων. Σημαντικές αυξήσεις εντοπίζονται στο Ταλίν (41%) και τη Ρήγα (33%).
Ακριβό το φυσικό αέριο
Ενώ στο ρεύμα η κατάσταση παραμένει ελεγχόμενη εξαιτίας των επιδοτήσεων, στο φυσικό αέριο οι Έλληνες καταναλωτές πληρώνουν υψηλότερες τιμές έναντι του ευρωπαϊκού μέσου όρου. 
Συγκεκριμένη η τιμή της κιλοβατώρας στην Αθήνα είναι η τέταρτη υψηλότερη μεταξύ των 33 πόλεων στα 27,68 σεντς. Ο μέσος όρος των 27 χωρών της Ε.Ε. είναι στα 17,62 σεντς ενώ στις 33 ευρωπαϊκές πρωτεύουσες ο μέσος όρος είναι μικρότερος στα 16,32 σεντς. 
(του Χάρη Φλουδόπουλου, "Κεφάλαιο")

16/10/2022
"Ανταγωνιστική τιμολόγηση" για το πετρέλαιο θέρμανσης από την Motor Oil energypress.gr

14 10 2022 | 18:04
Ανταγωνιστική τιμολόγηση προσφέρουν και οι εμπορικές εταιρίες του ομίλου της Motor Oil (Shell, Avin, Cyclon) στο πετρέλαιο θέρμανσης ανέφεραν πηγές του ομίλου σε συνέχεια των ανακοινώσεων για έκπτωση στην τιμή προμήθειας του καυσίμου προς τους καταναλωτές.
Όπως σημειώνουν οι ανταγωνιστικές τιμές ισχύουν τόσο για τα αστικά κέντρα όσο και για την τροφοδοσία καταναλωτών σε απομακρυσμένες περιοχές. Σύμφωνα με πληροφορίες η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης από το δίκτυο του ομίλου ξεκινά από το 1,37 ευρώ το λίτρο.
Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ) χαιρετίζει με ανακοίνωσή της "την πρωτοβουλία του διυλιστηρίου HELLENiQ ENERGY (πρώην ΕΛΠΕ), να χορηγήσει έκπτωση 6 λεπτά ανά λίτρο στην τιμή διυλιστηρίου του πετρελαίου θέρμανσης, στηρίζοντας έμπρακτα τους καταναλωτές".
"Επίσης, προσθέτει, χαιρετίζουμε και την βούληση του ετέρου διυλιστηρίου της MOTOR OIL να ακολουθήσει σε αυτήν την προσπάθεια μείωσης της τιμής του πετρελαίου θέρμανσης. Συγχαίρουμε τους δύο ομίλους για τα ευαίσθητα αντανακλαστικά τους στις ανάγκες των συμπολιτών μας".
ΠΗΓΗ energypress.gr

15/10/2022
Πετρέλαιο θέρμανσης: Μείωση τιμής από την HELLENIQ ENERGY προσγειώνει τις τιμές κάτω από τα 1,40 ευρώ/λίτρο – Έξτρα έκπτωση από την ΕΚΟ energypress.gr

14 10 2022 | 07:44
Ανατρέπονται τα δεδομένα στο κόστος θέρμανσης με το πετρέλαιο καθώς χθες το βράδυ τα διυλιστήρια της HELLENIQ ENERGY απέστειλαν τους τιμοκαταλόγους στις εταιρείες εμπορίας – πελάτες τους με έξτρα εκπτώσεις. Συγκεκριμένα, η τιμή πώλησης του πετρελαίου θέρμανσης από τα διυλιστήρια του ομίλου διαμορφώθηκε σήμερα το πρωί στο 1,31 ευρώ το λίτρο. 
Σύμφωνα με πληροφορίες, το ύψος της έκπτωσης είναι στα 75 ευρώ ανά χίλια λίτρα ή 0,075 ευρώ ανά λίτρο (συμπεριλαμβανομένου και του ΦΠΑ) με αποτέλεσμα η τελική τιμή του καυσίμου για τα νοικοκυριά να πέφτει κάτω από το 1,40 ευρώ ανά λίτρο. Οι εκτιμήσεις θέλουν οι σημερινές τιμές εκκίνησης να είναι ακόμη και στα 1,37 με 1,39 ευρώ το λίτρο. Σε αυτές έχουν συνυπολογιστεί και η κρατική επιδότηση των 0,25 ευρώ ανά λίτρο. 
Επιπλέον, η ΕΚΟ αναμένεται να προχωρήσει σε επιπλέον έκπτωση 5% έως τις 21 Νοεμβρίου, με αποτέλεσμα η τιμή της να φτάνει τα 1,33 ευρώ ανά λίτρο.
Αντίστοιχες πληροφορίες υπάρχουν και από τις εταιρείες της Motor Oil (AVIN, SHELL, CYCLON), σύμφωνα με τις οποίες, θα προσαρμόσουν τις τιμές λιανικής στα επίπεδα του ανταγωνισμού.
Αξίζει να τονιστεί πως μέχρι χθες νωρίς το βράδυ, οι εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών είχαν υπολογίσει τιμές πώλησης του πετρελαίου θέρμανσης σε ένα εύρος ανάμεσα στα 1,44 με 1,49 ευρώ ανά λίτρο. Στις αρχές της εβδομάδας, θυμίζουμε, ότι οι προβλέψεις έδειχναν τιμές στα περίπου 1,50 με 1,55 ευρώ το λίτρο. 
Η απόφαση της HELLENIQ ENERGY για τη χορήγηση έκπτωσης στηρίζεται στην στρατηγική της επιλογής να στηρίξει οικονομικά τους οικιακούς καταναλωτές που δοκιμάζονται από το υψηλό ενεργειακό κόστος και την ακρίβεια.
Το φυσικό αέριο
Τα νέα δεδομένα έχουν ως αποτέλεσμα και το κλείσιμο της «ψαλίδας» με την τιμή του φυσικού αερίου.
Το καύσιμο μέχρι πρότινος υπολογιζόταν ότι θα είναι φθηνότερο από το πετρέλαιο κατά 20%. Με τις νέες τιμές η διαφορά περιορίζεται στο 15%.
Σύμφωνα με τους παρόχους φυσικού αερίου τα τιμολόγια του Οκτωβρίου για τους οικιακούς καταναλωτές θα κινούνται στα επίπεδα των 0,11 ευρώ ανά κιλοβατώρα. Σε αυτή την τιμή συμπεριλαμβάνεται και η επιδότηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας, που είναι στα 0,09 ευρώ ανά κιλοβατώρα. Όπως προαναφέρθηκε το πετρέλαιο θέρμανσης κάνει σήμερα πρεμιέρα με ένα εύρος τιμών από 1,37 έως 1,38 ευρώ το λίτρο.
Για να συγκριθούν αυτές οι τιμές με το φυσικό αέριο έγινε μετατροπή της αξίας τους στη μονάδα μέτρησης της κιλοβατώρας. Με βάση αυτή τη μετατροπή προκύπτουν τιμές από 0,13 ευρώ έως 0,131 ευρώ ανά κιλοβατώρα. Ετσι, το φυσικό αέριο θα είναι φθηνότερο κατά περίπου 15% σε σχέση με το πετρέλαιο θέρμανσης.
ΠΗΓΗ energypress.gr

14/10/2022
Φ. Κόλλιας: ΔΕΠΑ Εμπορίας - Πώς βάζει θεμέλια στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας energypress.gr

13 10 2022 | 07:55
Μέσα στον επόμενο μήνα αναμένεται να οριστικοποιηθεί η συμφωνία μεταξύ της ΔΕΗ (που φαίνεται πως θα κατέχει πλειοψηφικό πακέτο), της ΔΕΠΑ Εμπορίας και του ομίλου Κοπελούζου για την κατασκευή μονάδας ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο στην Αλεξανδρούπολη. Στο μετοχικό σχήμα της εταιρείας που θα διαχειρίζεται τη νέα μονάδα δεν θα συμμετέχει, σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, η κρατική εταιρεία ενέργειας της Βόρειας Μακεδονίας αν και είχε υπογράψει αρχική συμφωνία με την πλευρά Κοπελούζου, την περίοδο που η τελευταία προωθούσε αυτόνομα την επένδυση. 
Η διοίκηση Κ. Ξιφαρά στην ΔΕΠΑ Εμπορίας εντάσσει το σχέδιο συμμετοχής στη νέα μονάδα στην προσπάθεια ώστε να αποκτήσει η εταιρεία ισχυρή παρουσία στον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας. Στον ίδιο σχεδιασμό περιλαμβάνονται και οι επενδύσεις στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ) όπου η εταιρεία διαθέτει υπό ανάπτυξη χαρτοφυλάκιο φωτοβολταϊκών πάρκων περί τα 820 MW. 
Μάλιστα πρόσφατα η ΔΕΠΑ Εμπορίας, που κατείχε ήδη το 49%, εξαγόρασε το υπόλοιπο 51% της North Solar που αναπτύσσει έργα ηλιακής ενέργειας 500 MW στην Δυτική Μακεδονία. Ετσι πλέον ελέγχει το 100% της εταιρείας. Φωτοβολταϊκά ισχύος κοντά στα 100 MW έχουν ήδη όρους σύνδεσης ενώ μέσα στις επόμενες εβδομάδες θα έχουν όρους σύνδεσης και πρόσθετα έργα συνολικής ισχύος μισού GW. Προ μηνών η ΔΕΠΑ Εμπορίας είχε αγοράσει το 100% των μετοχών της New Spes Concept που διαθέτει άδειες φωτοβολταϊκών συνολικής δυναμικότητας 232 MW.
Γιατί, όμως, η διοίκηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας επενδύει στην ηλεκτρική ενέργεια; Πρώτον, επειδή αυτή είναι η αγορά που προβλέπεται πως τα επόμενα χρόνια θα γνωρίσει μεγάλους ρυθμούς ανάπτυξης. Δεύτερο γιατί έτσι ενισχύει τη θυγατρική Φυσικό Αέριο στον τομέα της λιανικής πώλησης ηλεκτρικής ενέργειας. Τρίτο, επειδή έτσι εξασφαλίζει αγοραστές για το φυσικό αέριο που εμπορεύεται στη χονδρική αγορά. Τέταρτο, επειδή ακόμα και σήμερα (αν και διαθέτει τη θυγατρική Φυσικό Αέριο στη λιανική) η ΔΕΠΑ Εμπορίας είναι ένας από τους λίγους ενεργειακούς ομίλους πανευρωπαϊκά που ασχολείται σχεδόν αποκλειστικά με τη χονδρική πώληση φυσικού αερίου.
Τις επόμενες εβδομάδες θα κριθεί και η έκτακτη φορολογία που πιθανώς θα κληθεί να καταβάλλει η ΔΕΠΑ Εμπορίας με βάση την ευρωπαϊκή πρωτοβουλίας φορολόγησης των «υπερκερδών» των εταιρειών πετρελαίου και φυσικού αερίου. Μέχρι στιγμής, τελικοί αριθμοί δεν υπάρχουν καθώς η εξίσωση δεν είναι όσο απλή εμφανίζεται. 
(powergame.gr)

13/10/2022
Γαλλία: Η κυβέρνηση απειλεί με περαιτέρω επιτάξεις καθώς οι απεργιακές κινητοποιήσεις στην TotalEnergies συνεχίζονται energypress.gr

13 10 2022 | 11:01
Η γαλλική κυβέρνηση ανακοίνωσε σήμερα ότι προτίθεται να αναγκάσει τους εργαζομένους να επιστρέψουν στην εργασία τους σε εγκατάσταση αποθήκευσης της TotalEnergies, καθώς το συνδικάτο CGT και η εταιρεία εξακολουθούν να βρίσκονται σε αδιέξοδο όσον αφορά την επίτευξη συμφωνίας για τους μισθούς, πράγμα που σημαίνει ότι οι απεργιακές κινητοποιήσεις των εργαζομένων, που διαρκούν ήδη δύο εβδομάδες και επιβαρύνουν τις προμήθειες βενζίνης στη χώρα, θα παραταθούν.
«Αν χρειαστεί θα λάβουμε μέτρα για να άρουμε τον αποκλεισμό των διαθέσιμων προμηθειών στην αποθήκη της Δουνκέρκης», δήλωσε η υπουργός Ενέργειας Ανιές-Πανιέ Ρινασέρ και πρόσθεσε: «Ωστόσο ελπίζω ότι ακόμη και σήμερα θα εξελιχθούν τα πράγματα ανάμεσα στο CGT και την Total».
Οι πρώτες συνομιλίες ανάμεσα στην εταιρεία και τους επικεφαλής του συνδικάτου έγιναν χθες, Τετάρτη, αλλά απέτυχαν να καταλήξουν σε άρση του αδιεξόδου και εκπρόσωπος του συνδικάτου δήλωσε σήμερα στο Reuters ότι οι απεργιακές κινητοποιήσεις, που επηρεάζουν τέσσερα διυλιστήρια και τις εγκαταστάσεις αποθήκευσης στην Δουνκέρκη, συνεχίζονται.
Η TotalEnergies αναφέρει σε σημερινή της ανακοίνωση ότι δεν τηρούνται οι προϋποθέσεις για την ύπαρξη συνομιλιών για το μισθολογικό με όλα τα συνδικάτα, καθώς συνεχίζονται οι διάφοροι αποκλεισμοί εγκαταστάσεων.
Η γαλλική πετρελαϊκή εταιρεία ανακοίνωσε επίσης ότι θα καταβάλει ένα εφάπαξ μπόνους στο εργατικό της δυναμικό.
Ο Γάλλος υπουργός Οικονομικών Μπρουνό Λεμέρ δήλωσε παράλληλα σήμερα στον ραδιοσταθμό RTL ότι η TotalEnergies έχει «την δυνατότητα» και άρα το καθήκον να αυξήσει τους μισθούς και σημείωσε ότι η εταιρεία «άργησε» να αρχίσει συνομιλίες με τα συνδικάτα αφού αποκόμισε μεγάλα κέρδη.
Στο μεταξύ εκπρόσωπος του CGT στην Esso France δήλωσε χθες ότι οι κινητοποιήσεις στο πλαίσιο των οποίων έχουν αποκλειστεί δύο διυλιστήρια θα συνεχιστούν επίσης.
Δύο εβδομάδες μετά την έναρξη των απεργιακών κινητοποιήσεων που έχουν μειώσει την παραγωγή βενζίνης της Γαλλίας άνω του 60%, ακόμη ένα στα τρία πρατήρια βενζίνης εξακολουθεί να δυσκολεύεται για να εξασφαλίσει προμήθειες.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

13/10/2022
Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας: Συμφωνία επί της αρχής για κοινή αγορά αερίου τον προσεχή χειμώνα - Στις 18 Οκτωβρίου θα παρουσιαστεί η πρόταση της Κομισιόν energypress.gr

12 10 2022 | 07:34
(upd:19:13) Οι υπουργοί Ενέργειας της Ευρωπαϊκής Ένωσης συμφώνησαν επί της αρχής σήμερα ότι θα πρέπει να προχωρήσουν σε από κοινού αγορές φυσικού αερίου πριν από το επόμενο καλοκαίρι, καθώς επίσης και ότι απαιτείται ένας εναλλακτικός δείκτης τιμολόγησή του, δήλωσε ο Τσέχος υπουργός Βιομηχανίας Γιόζεφ Σικέλα.
Όπως μετέδωσε το Reuters, ο κ. Σικέλα ανέφερε ότι η συνάντηση των υπουργών της ΕΕ στην Πράγα βοήθησε να ξεπεραστούν οι διαφορές μεταξύ των κρατών- μελών.
"Είναι σαφές ότι θα αγοράσουμε φυσικό αέριο για τον επόμενο χειμώνα του 2023 μέσω μίας κοινής πλατφόρμας", δήλωσε ο Γιόζεφ Σικέλα, όπως μεταδίδει το πρακτορείο.
Υπενθυμίζεται ότι η Τσεχική Δημοκρατία βρίσκεται επί του παρόντος στην προεδρία της ΕΕ.
Από την πλευρά της, η επίτροπος Ενέργειας της ΕΕ, Κάντρι Σίμσον, επισήμανε την ανάγκη διαμόρφωσης ενός νέου δείκτη αναφοράς για τις τιμές του φυσικού αερίου, προσθέτοντας ότι αναμένει να έχει υιοθετηθεί μέχρι την επόμενη χειμερινή περίοδο.
Η κ. Σίμσον υπογράμμισε ακόμα ότι κάθε παρέμβαση στην αγορά φυσικού αερίου προϋποθέτει τη μείωση στη χρήση του. 
Παράλληλα, ενημέρωσε ότι θα προταθεί μία πανευρωπαϊκή μεταρρύθμιση της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας στις αρχές του επόμενου έτους.
Στο πρωινό του ρεπορτάζ το energypress έγραφε:
Σε κλίμα βουβό, το οποίο προφανώς συνδέεται με την απουσία προόδου ως προς τα πάμπολλα ανοικτά ζητήματα τα οποία διχάζουν τους 27, όπως το προσωρινό πλαφόν στην τιμή του φυσικού αερίου, διεξάγεται σήμερα ένα ακόμη έκτακτο Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας. To τρίτο από τις αρχές Σεπτεμβρίου άτυπο συμβούλιο υπουργών δεν φαίνεται ικανό να βάλει τις βάσεις για μια συμφωνία πάνω σε κοινή ευρωπαϊκή λύση στη Σύνοδο Κορυφής της 20ης Οκτωβρίου.
Δηλωτικό της κατάστασης είναι ότι σύμφωνα με τις πληροφορίες, συζητείται με πολλές πιθανότητες να υπάρξει και νέο έκτακτο Συμβούλιο Υπουργών  - το 4ο από τις αρχές Σεπτεμβρίου - προκειμένου να προπαρασκευάσει τις εργασίες της 20ης Οκτωβρίου.
Τι σημαίνουν τα παραπάνω; Ότι, παρ΄ότι μετά την άτυπη Σύνοδο Κορυφής της περασμένης Παρασκευής, αρκετοί από τους 27 ηγέτες εμφανίστηκαν να μιλούν για βήματα προόδου, τελικά οι σοβαρές διαφωνίες δεν έχουν γεφυρωθεί. Το επιβεβαιώνουν και κύκλοι της κοινοτικής Επιτρόπου Ενέργειας Κάντρι Σίμσον, καθώς και το γεγονός ότι δεν έχει προς ώρας διαρρεύσει κάποιο document.
Σε αυτό το στάσιμο τοπίο, το μόνιμο σημείο τριβής είναι η επιβολή πλαφόν στο φυσικό αέριο. Οι 26 υπουργοί θα συζητήσουν την πρόταση της «ομάδας των πέντε», στον πυρήνα των οποίων βρίσκεται η Ελλάδα, για ένα μεταβαλλόμενο πλαφόν, το οποίο θα συνδέεται με χρηματιστήρια, όπως των ΗΠΑ και της Ασίας, όπου γίνονται συναλλαγες πραγματικών όγκων, και όχι παραγώγων (TTF). 
«Στην ουσία θα πιάσουμε το νήμα εκεί που το άφησαν οι ηγέτες την περασμένη Παρασκευή στην Σύνοδο Κορυφής», αναφέρει αξιωματούχος με συμμετοχή στις διεργασίες.
Αλλά αυτός ο «δυναμικός διάδρομος τιμών», συνεχίζει να συναντά αντιρρήσεις. Στο ερώτημα γιατί ακόμη δεν έχει βγει «λευκός καπνός», η απάντηση είναι ότι οι Γερμανοί δεν έχουν ακόμη πεισθεί ότι οι παραγωγοί LNG θα συνεχίσουν να προτιμούν την αγορά της Ευρώπης και δεν θα διαλέξουν άλλους προορισμούς.
Η αλήθεια είναι ότι παρ’ ότι μετά το τέλος της άτυπης Συνόδου Κορυφής της Παρασκευής, οι ευρωπαίοι ηγέτες εξέπεμπαν θετικά μηνύματα προς την κατευθυνση μιας κοινής παρέμβασης στο ενεργειακό, τελικά, μερικά 24ωρα μετά άρχισε να γίνεται σαφές ότι έχουν ακόμη δημιουργηθεί οι προυποθέσεις για κάτι τέτοιο. Στην κατεύθυνση να γεφυρωθεί το χάσμα θα κινούνται και από το υπ. Εργασίας, διάρκειας δύο ημερών.
Στον αντίποδα της «ελληνικής» αναμένεται να συζητηθεί το λεγόμενο ιβηρικό μοντέλο, πρόταση την οποία προωθεί η Γαλλία, για επιβολή πλαφόν στο φυσικό αέριο που χρησιμοποιείται για ηλεκτροπαραγωγή. Την πρόταση απορρίπτουν σειρά χωρών, όπως η Ελλάδα, ενώ και η Κομισιόν αναγνωρίζει ότι έχει ένα σημαντικό πρόβλημα. Απαιτεί μια κολοσσιαία χρηματοδότηση σε ευρωπαϊκό επίπεδο, προκειμένου να αποζημιώνονται οι παραγωγοί για τη διαφορά ανάμεσα στο πλαφόν και την τιμή που διαμορφώνεται στις αγορές. Ταυτόχρονα, η ΕΕ αναμένεται να αυξήσει σημαντικά τη ζήτηση φυσικού αερίου, κάτι που η Ευρώπη δεν επιθυμεί στην παρούσα συγκυρία, ενώ λόγω του πλαφόν, αναμένεται να καταστήσει τον άνθρακα πιο ακριβό.
Της σημερινής συνάντησης είχαν προηγηθεί αρκετές επαφές και διαβουλεύσεις της ομάδας των χωρών που προωθεί τη πρόταση (Ελλάδα, Βέλγιο, Ιταλία, Πολωνία) με τους διαφωνούντες, χωρίς ωστόσο να αλλάζει επί της ουσίας κάτι.
ΠΗΓΗ energypress.gr

12/10/2022
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΔΣ ΕΞΕΛΕΓΚΤΙΚΗ ΠΟΕ & ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΥΣΗ ΣΤΗ ΓΣΕΕ 12/10/2022
Στάση αναμονής από τη Motor Oil για το θέμα της έκτακτης φορολόγησης των «υπερκερδών» - Οι ενστάσεις και η κρίσιμη παράμετρος της αποτίμησης των αποθεμάτων energypress.gr

12 10 2022 | 08:52
Στάση αναμονής προκειμένου να αποσαφηνιστούν κρίσιμες παράμετροι του εγχειρήματος, τηρούν πηγές της διοίκησης της Motor Oil Hellas σε σχέση με την πρόθεση της κυβέρνηση να προχωρήσει στην έκτακτη φορολόγηση των υπερκερδών των εταιρειών διύλισης. Υπάρχει, όπως σημειώνουν, η απόφαση της Ε.Ε. η οποία μιλά για φορολόγηση των κερδών το 2022 ή /και το 2023 και θα πρέπει να δούμε τι θα αποφασίσει το αρμόδιο υπουργείο οικονομικών σε σχέση με το χρόνο της φορολόγησης. Παράλληλα αναμένεται να αποσαφηνιστεί και το ύψος της φορολόγησης εάν δηλαδή θα είναι 33% ή μεγαλύτερο ποσοστό. 
Παράλληλα πάντως υπάρχουν και άλλα θέματα τα οποία χρήζουν διευκρινίσεων: πχ το θέμα του εάν θα ενταχθούν στη φορολόγηση οι εταιρείες εμπορίας καυσίμων, όπως προτάθηκε από τη Γερμανία. Όμως στην Ελλάδα εδώ και αρκετούς μήνες ισχύει πλαφόν στα κέρδη των εταιρειών εμπορίας άρα σε καμία περίπτωση δεν μπορούμε να μιλούμε για υπερκέρδη. 
Ένα ακόμη σημείο που χρήζει διευκρινίσεων είναι το πως θα αντιμετωπιστούν φορολογικά τα υποχρεωτικά αποθέματα που τηρούν τα διυλιστήρια. Θα πρέπει να δούμε εάν πρόκειται για περιουσία των διυλιστηρίων που αυξάνεται ή μειώνεται ανάλογα με την πορεία των τιμών του πετρελαίου ή εάν πρόκειται για μια δραστηριότητα που αποφέρει κέρδη. Εμμέσως, οι πηγές της διοίκησης της ΜΟΗ άφηναν να εννοηθεί ότι η έκτακτη φορολόγηση δε θα πρέπει να περιλαμβάνει τα λογιστικά κέρδη από την αύξηση της αξίας των υποχρεωτικών αποθεμάτων πετρελαίου και άρα να αφορά στα συγκρίσιμα προσαρμοσμένα κέρδη. 
Σε κάθε περίπτωση, είναι σαφές ότι και η πλευρά της MOH, όπως είχε συμβεί προ ημέρων και με τη διοίκηση των ΕΛΠΕ, διατηρεί τις δικές της επιφυλάξεις και ενστάσεις σε σχέση με το θέμα της έκτακτης φορολόγησης των υπερκερδών, θεωρώντας μάλιστα ότι υπάρχουν ανοιχτά θέματα τα οποία θα πρέπει να αντιμετωπιστούν προτού η κυβέρνηση προχωρήσει στην οριστικοποίηση των αποφάσεών της.
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

12/10/2022
Ασμάτογλου: Ίσως και πάνω από 1,55 ευρώ/λίτρο το πετρέλαιο θέρμανσης energypress.gr

11 10 2022 | 11:25
Για το ενδεχόμενο να κινηθεί η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης στην αγορά ακόμη και πάνω από 1,55 ευρώ το λίτρο, μίλησε στο ραδιόφωνο της ΕΡΤ ο αντιπρόεδρος του Συνδέσμου Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων, Γιώργος Ασμάτογλου, υπογραμμίζοντας ότι «δεν είναι γνωστό τι θα επικρατήσει στη διαμόρφωση της τελικής τιμής του διυλισμένου προϊόντος η οποία μας έρχεται απ΄ έξω».
Πιο συγκεκριμένα, ο κ. Ασμάτογλου τόνισε ότι την 1η Οκτωβρίου έως τις τέσσερις υπήρξε μια αύξηση πέντε λεπτών, από τις πέντε του μηνός και μετά, άλλη μία αύξηση 15 λεπτών, δηλαδή συνολικά 20 λεπτά. Μαζί με τα 15 λεπτά που είχε επιδοτήσει η κυβέρνηση και προστέθηκαν στο πετρέλαιο κίνησης, έφτασε στα 35 λεπτά αύξηση το πετρέλαιο κίνησης, υπερβαίνοντας την αμόλυβδη βενζίνη.
«Αυτό όμως έχει επηρεάσει και το πετρέλαιο θέρμανσης γιατί το πετρέλαιο είναι ένα» επισήμανε ο κ. Ασμάτογλου. «Δυστυχώς τώρα με τα 20 λεπτά που “πήρε”, έχουμε ξεπεράσει το 1,50 ευρώ και βρίσκεται μεταξύ του 1,50 και 1,55 με τα δεδομένα του Σαββάτου, γιατί το Σάββατο, την Κυριακή και τη Δευτέρα οι τιμές οι διυλιστηριακές είναι οι ίδιες. Περιμένουμε εναγωνίως αύριο το πρωί να δούμε ποια είναι η τιμή η διυλιστηριακή».
Ερωτηθείς αν είναι αλήθεια ότι στην ανιούσα αυτή πορεία που έχει πάρει το πετρέλαιο διεθνώς, συμβάλλει και η ισοτιμία ευρώ-δολαρίου αλλά και η απόφαση του ΟΠΕΚ να περιορίσει κι άλλο την παραγωγή, ο κ. Ασμάτογλου τόνισε ότι «είναι πάρα πολλές οι παράμετροι που διαμορφώνουν την τελική τιμή του πετρελαίου και μία από αυτές ήταν η ισοτιμία ευρώ δολαρίου η οποία  ήταν πολύ υψηλή-αγοράζαμε 100 δολάρια με 85 ευρώ και τώρα αγοράζεις με 102 ευρώ 100 δολάρια- αλλά δεν επηρέασε μόνο αυτό την τιμή του πετρελαίου».
Και η απόφαση των πετρελαιοπαραγωγών χωρών να μειώσουν κατά δύο εκατομμύρια βαρέλια παγκοσμίως την παραγωγή τους είναι μέρος του προβλήματος, προσέθεσε ο κ. Ασμάτογλου, όπως επηρεάζει ο πόλεμος στην Ουκρανία, η πανδημία, γιατί είναι ένα χρηματιστηριακό προϊόν.
Επιπλέον, ο περιορισμός των βιομηχανιών από το φυσικό αέριο και η επαναλειτουργία των μηχανών τους με πετρέλαιο για να παράξουν προϊόντα και καταναλωτικά αγαθά, όπως και η υπερβολική ζήτηση που θα δημιουργηθεί ενόψει του χειμώνα με το πετρέλαιο θέρμανσης, θα επηρεάσει κι άλλο προς τα πάνω την τιμή.
Αναφερόμενος στην τιμή του πετρελαίου κίνησης σε σχέση με την τιμή της αμόλυβδης ο αντιπρόεδρος του Συνδέσμου Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων τόνισε ότι την ξεπέρασε κατά πολύ και στα μεγάλα αστικά κέντρα έχει βγει πάνω από τα 2 ευρώ. «Όσα πρατήρια παίρνουν πετρέλαιο που δεν είχαν πάρει τις προηγούμενες μέρες, θα δούμε πολύ υψηλότερες τιμές με μεγάλη απόσταση, από την αμόλυβδη βενζίνη. Αυτό είναι επιβαρυντικό για τις μεταφορές και κατ΄ επέκταση για τα καταναλωτικά αγαθά» κατέληξε.
ΠΗΓΗ energypress.gr

11/10/2022
Γαλλία: «Ανακωχή» προτείνει η Total στους απεργούς στα διυλιστήρια energypress.gr

10 10 2022 | 08:13
Ο γαλλικός ενεργειακός όμιλος TotalEnergies πρότεινε διαπραγματεύσεις για την ετήσια αύξηση μισθών να αρχίσουν αυτό το μήνα, αντί για το Νοέμβριο, προκειμένου να τερματιστούν οι απεργιακές κινητοποιήσεις που συνεχίζουν να περιορίζουν την παραγωγή καυσίμων. Περίπου το 1/3 των σταθμών καυσίμων στη Γαλλία αντιμετώπισαν προβλήματα εφοδιασμού.
 
Η έναρξη των διαπραγματεύσεων πριν από την προγραμματισμένη ημερομηνία είναι ένα από τα βασικά αιτήματα της ένωσης εργαζομένων CGT που βρίσκεται πίσω από τις απεργίες.
Το συνδικάτο προτείνει να υπάρξει αύξηση στις απολαβές κατα 10% το 2022 λόγω του υψηλού πληθωρισμού.
Σε όλη την περιφέρεια της Γαλλίας παρατηρούνται ελλείψεις στα πρατήρια καυρίμων μετά απο πάνω απο 10 μέρες απεργίας. Τα απεργιακά μπλόκα εμποδίζουν τον ανεφοδιασμό σε καύσιμα.
 
Πολλές περιφέρειες λαμβάνουν περιοριστικά μέτρα για να αντιμετωπίσουν την έλλειψη, δίνοντας προτεραιότητα στις νευραλγικές υπηρεσίες και πρώτες βοήθειες (στα γεωγραφικά διαμερίσματα Somme, Nord, Pas-de-Calais, Val-d’Oise, Vosges, Aisne και Vaucluse).
Τα διυλιστήρια της Total στη Νορμανδία, στο Feyzin (Νότια Γαλλία), στην Mède (Νότια Γαλλία) και η αποθήκη καυσίμων στην Flandres (Δουνκέρκη) απεργούν.
 
Παράλληλα, δυο διυλιστήρια της αμερικάνικης Esso-ExxonMobil στη Νορμανδία και στο Fos-sur-Mer (Μασαλλία) δεν λειτουργούν επίσης.
Η γαλλική κυβέρνηση ανακοίνωσε νωρίτερα αυτή την εβδομάδα πως η Γαλλία χρησιμοποίησε τα στρατηγικά αποθέματα καυσίμων για τον ανεφοδιασμό πρατηρίων βενζίνης.
(aftodioikisi.gr)

10/10/2022
Γ. Μανιάτης και Ν. Φαραντούρης στο ERTNEWS σε μια εφ' όλης της ύλης συζήτηση για την ενέργεια - Πως σχολιάζουν τις τελευταίες εξελίξεις σε Ελλάδα και Ευρώπη energypress.gr

07 10 2022 | 09:16
Δυο καθηγητές, που γνωρίζουν σε βάθος το θέμα της ενέργειας, ο πρώην υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Γιάννης Μανιάτης και ο καθηγητής Δικαίου Ενέργειας στο Πανεπιστήμιο Πειραιά και σύμβουλος του προέδρου του ΣΥΡΙΖΑ, κ. Νικόλας Φαραντούρης, σχολιάζουν στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του ΕΡΤNEWS, τον ενεργειακό «εφιάλτη» που βιώνει η Ευρώπη.
Αγώνας δρόμου για ευρωπαϊκή κοινή αντιμετώπιση
Αναφορικά με τις εξελίξεις της Συνόδου στην Πράγα, ο κ. Μανιάτης ανέφερε αρχικά ότι «Το ζήτημα είναι ότι έγινε έστω κι ένα διστακτικό βήμα. Δεν γνωρίζω αν θα βγει “λευκός καπνός” τώρα ή στο τέλος Οκτωβρίου που θα πραγματοποιηθεί το κανονικό συμβούλιο κορυφής». Συνέχισε, όντας στοιχειωδώς αισιόδοξος τονίζοντας ότι ελπίζει να μη φέρει σε αυτή την πορεία ξανά εμπόδια η Γερμανία.
«Είναι θετικό ότι η Ευρώπη ξυπνάει από τον λήθαργό της. Δεν μπορεί ωστόσο η αλληλεγγύη στην Ευρωπαϊκή Ένωση να είναι αλά καρτ, αλλά θα πρέπει στα συμπεράσματα της συνόδου στην Πράγα να ενσωματωθεί ο όρος αλληλεγγύη και στο ενεργειακό κόστος», υποστήριξε ο κ. Φαραντούρης. Πρόσθεσε ότι το πρόβλημα αυτή τη στιγμή δεν είναι η επάρκεια, αλλά το κόστος της ενέργειας που ρημάζει την ελληνική κοινωνία.
Η καθυστέρηση της Κομισιόν & οι αντιδράσεις στη μονομερή πολιτική της Γερμανίας
Σχετικά με το αν υπάρχει πιθανότητα να προχωρήσει η κοινή προμήθεια φυσικού αερίου από την Ευρωπαϊκή Ένωση, ο κ. Μανιάτης υποστήριξε ότι ευελπιστεί να πρυτανεύσει η λογική και να θεωρηθεί δυνατό το σχήμα όλων των χωρών μαζί απέναντι στην μόνη Γερμανία.
Στο τραπέζι «έπεσε» το ζήτημα του ΟΠΕΚ, όπου η Ρωσία ασκεί τεράστια επιρροή επάνω του. Υπενθυμίζεται, ότι ο ΟΠΕΚ αποφάσισε να μειώσει κατά 2 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως την παραγωγή του, γεγονός που όπως λέγεται εξόργισε τον Αμερικανό πρόεδρο Τζο Μπάιντεν.
Πόσο ρεαλιστική είναι η πρόταση του Α. Τσίπρα για ευρω-ομόλογο;
«Απολύτως ρεαλιστική, διότι αναφέρεται στο ενεργειακό κόστος«, υπογραμμίζει ο κ. Φαραντούρης και συμπληρώνει πως «προσπερνάει τεχνικές δυσκολίες προμήθειας φυσικού αερίου από κοινού στην Ευρωπαϊκή Ένωση».
Ακόμη διευκρίνισε ότι το φυσικό αέριο δεν προμηθεύονται χώρες αλλά εταιρείες, με αποτέλεσμα εάν η ΕΕ επιθυμεί να έχει συνολικά προμήθειες θα πρέπει να συμβληθούν εταιρείες εξαγωγής αερίου για λογαριασμό της ευρωπαϊκής αγοράς. Αυτό «απαιτεί ρυθμιστικά έργα», συνεπώς αρκετό χρόνο. Επομένως, ο κ. Φαραντούρης θεωρεί ότι σε αυτή την περίπτωση εύλογη θα ήταν η δημιουργία ενός ευρω-ομόλογου.
Η αύξηση τιμών εκτινάσσει του οικογενειακούς προϋπολογισμούς
«Κανείς δεν συζητά για δύο πράγματα που θα μπορούσαν και θα έπρεπε να είναι στην ατζέντα. Το πρώτο: η αύξηση της παραγωγής φυσικού αερίου ενδογενώς στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Μιλώ για χώρες που ήδη παράγουν Ρουμανία, Δανία, Ιταλία, Ολλανδία και ούτω καθεξής. Και το δεύτερο πράγμα που δεν συζητά κανείς, είναι το ζήτημα της εξοικονόμησης ενέργειας. Το κουβεντιάζουν οι Γερμανοί, αλλά σε πάρα πολλές χώρες, μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα, σιωπούν», ανέφερε ο κ. Μανιάτης θέτοντας ορθούς προβληματισμούς.
Αναφορικά με το αν θα μειωθούν, θα παραμείνουν στάσιμες ή θα αυξηθούν οι τιμές τις ενέργειας ο καθηγητής είπε: «Η εκτίμηση όλων είναι ότι δυστυχώς οι τιμές της ενέργειας θα παραμείνουν υψηλές. Πρέπει να ξεχάσουμε την φθηνή ενέργεια που είχαμε πριν την κρίση. Αυτό για τουλάχιστον δύο με τρία χρόνια φαίνεται ότι θα πηγαίνει έτσι. Ελπίζουμε να μην πάει ακόμη χειρότερα. Θα πρέπει να καταλάβουμε ότι αυτό που κάνουμε τώρα είναι κινήσεις πανικού, κινήσεις της τελευταίας στιγμής, κινήσεις αναγκαίες μεν, λυτρωτικές προσωρινά. Οι αποθήκες είναι γεμάτες σήμερα. Γγύρω στον Φλεβάρη θα αδειάσουν, θα φτάσουν στο 25% για όλη την Ευρώπη. Τι θα κάνει τότε η Ευρώπη;».
Ο κ. Φαραντούρης έκλεισε την συζήτηση λέγοντας ότι «επιτέλους η Ευρωπαϊκή Ένωση ψελλίζει ρυθμιστικά μέτρα και το λέω για να το ακούμε και στην Ελλάδα, διότι τα επιδόματα και η επιδοματική πολιτική έχουν «κοντά ποδάρια». Δεν υπάρχουν άφθονα χρήματα και για πάντα. Καιρός λοιπόν να συζητήσουμε για ρυθμιστικά μέτρα. Τι σημαίνει αυτό; Πρακτικά, παρέμβαση στη λειτουργία της αγοράς, δηλαδή πλαφόν, τροποποίηση της λειτουργίας διαμόρφωσης της τιμής της κιλοβατώρας και ούτω καθεξής. Πιστεύω ότι αν δεν ληφθούν στιβαρά ρυθμιστικά μέτρα, οι υψηλές τιμές θα συνεχίσουν να είναι εκεί ψηλά. Επίσης, πιστεύω ότι η τιμή της χονδρικής ηλεκτρικού ρεύματος είναι αυτή που προσδιορίζει το ενεργειακό κόστος και όχι λιανική».
(ertnews)

7/10/2022
ΔΕΗ: Σε 25 μέρες ανάβει το φουγάρο της «Πτολεμαΐδας 5» - Το χρονοδιάγραμμα των δοκιμών – Άνοδος της λιγνιτικής παραγωγής energypress.gr

06 10 2022 | 07:44
Λίγες μέρες απομένουν για να ανάψει το φουγάρο της νέας και υπερσύγχρονης λιγνιτικής μονάδας «Πτολεμαϊδα 5».
Αυτό υπογραμμίζουν στο energypress στελέχη της ΔΕΗ, τα οποία βεβαιώνουν την πλήρη εξέλιξη των δοκιμαστικών λειτουργιών του μηχανολογικού εξοπλισμού της και περιγράφουν και τα επόμενα στάδια τους. Στόχος είναι προς το τέλος του μήνα με αρχές του Νοεμβρίου ο λιγνιτικός σταθμός, που αποφασίστηκε διακομματικά πριν από εννέα χρόνια να κατασκευαστεί, να τεθεί ολόκληρος σε δοκιμαστική λειτουργία. Στις πρώτες μέρες του Ιανουαρίου αναμένεται και η εμπορική λειτουργία συμμετέχοντας έτσι στο Χρηματιστήριο Ενέργειας.
Σύμφωνα λοιπόν, με πληροφορίες εδώ και λίγες μέρες έχει ανάψει το καζάνι με καυστήρες πετρελαίου προκειμένου να επιτευχθεί η ποίτητα του ατμού που απαιτείται.
Την επόμενη εβδομάδα, προγραμματίζονται οι δοκιμαστικές καύσεις με λιγνίτητ, ενώ τη μεθεπόμενη θα γίνουν τα τεστ ηλέκτρισης με τους μεγάλους μετασχηματιστές.
Η ισχύς της «Πτολεμαϊδα 5» είναι στα 610 MW και η θέση της σε λειτουργία αναμένεται να ενισχύσει την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας καθώς με τον τρόπο αυτό θα εξοικονομηθούν σημαντικές ποσότητες φυσικού αερίου για το χειμώνα.
Η μονάδα έχει χαμηλές εκπομπές CO2 και έχει υψηλή απόδοση ικανή να ανταγωνιστεί μονάδες φυσικού αερίου.
Συνολικά, η λιγνιτική παραγωγή αυξάνεται κατόπιν και των σχετικών κυβερνητικών αποφάσεων στις αρχές Ιουλίου για τη διεύρυνση της συμμετοχής στο μίγμα ηλεκτροπαραγωγής. Στόχος είναι από τις 5 TWh να φτάσει για τους επόμενους 12 μήνες στις 10 TWh.
Από τις αρχές του καλοκαιριού η ενέργεια που παράγεται από τις υπόλοιπες λιγνιτικές μονάδες αυξάνεται. Τον Ιούνιο είχε υπερδιπλασιαστεί σε σχέση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα, τον Ιούλιο αυξήθηκε κατά 61% έναντι του ίδιου μήνα του 2021, ενώ τον Αύγουστο η λιγνιτική παραγωγή ανέβηκε πάνω από 27%.
ΠΗΓΗ energypress.gr

6/10/2022
Επιστολή Λάιεν προς τους ευρωπαίους ηγέτες εν όψει της Συνόδου Κορυφής: Κοινές αγορές αερίου, νέο benchmark, πλαφόν στο αέριο για ηλεκτροπαραγωγή και περισσότερες ΑΠΕ energypress.gr

05 10 2022 | 19:41
Επαναδιαπραγμάτευση με τους προμηθευτές της ΕΕ με προώθηση της πλατφόρμας για κοινές αγορές αερίου, νέο ευρωπαϊκό δείκτη τιμών, πλαφόν στο αέριο για ηλεκτροπαραγωγή και επιτάχυνση επενδύσεων σε ΑΠΕ για την ενεργειακή ανεξαρτησία της ΕΕ, αποτελούν τις 4 βασικές προτάσεις που απευθύνει μέσω επιστολής η Πρόεδρος της Κομισιόν, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν προς τους αρχηγούς των κρατών-μελών της ΕΕ ενόψει της Άτυπης Συνόδου Κορυφής των 27 την Παρασκευή 7 Οκτωβρίου. (Δείτε εδώ τις δηλώσεις ικανοποίησης από Μητσοτάκη και Οικονόμου).
Αρχικά η «προσοχή» της Κομισιόν εστιάζει στις εισαγωγές αερίου της ΕΕ, προτείνοντας νέο γύρο διαπραγματεύσεων με τους προμηθευτές της Ένωσης με σκοπό τη μείωση της τιμών των εισαγωγών όλων των ειδών (αγώγιμο και LNG).
Συμπληρώνει ακόμη πως η ευρωπαϊκή ενεργειακή πλατφόρμα θα πρέπει να παίξει κεντρικό ρόλο ώστε η Ευρώπη να διασφαλίσει πρόσβαση σε ανταγωνιστικές τιμές για την προμήθειά της. Μάλιστα, για την καλύτερη λειτουργία και πλατφόρμας κοινών προμηθειών, η πρόταση της Λάιεν προς τους ευρωπαίους ηγέτες περιλαμβάνει την θέσπιση Κανονισμού για την συμμετοχή των κρατών μελών και της βιομηχανίας.  
Η δεύτερη πρόταση της πρόεδρου της Κομισιόν αφορά σε παρέμβαση για τον περιορισμό της τιμής στην αγορά του φυσικού αερίου. Αυτό αφορά σε νέο ευρωπαϊκό δείκτη τιμών, δεδομένου ότι το TTF πλέον δεν αντιπροσωπεύει σωστά το εισαγόμενο αέριο. Όπως σημειώνει στην επιστολή της, η Κομισιόν έχει ξεκινήσει ήδη να εργάζεται πάνω σε ένα συμπληρωματικό δείκτη τιμών της ΕΕ με σκοπό να «αποτυπωθεί» καλύτερα η ενεργειακή πραγματικότητα της Ευρώπης ως έχει σήμερα και να διασφαλιστεί η καλύτερη λειτουργία της αγοράς με χαμηλότερες τιμές. Σε ότι αφορά το μέτρο του πλαφόν στο φυσικό αέριο, η Λάιεν σημειώνει στην επιστολή της ότι «πρέπει να αναγνωρίσουμε τους κινδύνους που συνεπάγεται ένα ανώτατο όριο στις τιμές του φυσικού αερίου και να τεθεί σε εφαρμογή με τις απαραίτητες διασφαλίσεις».
Η 3η πρόταση αφορά στην επίδραση που έχουν οι διακυμάνσεις των τιμών φυσικού αερίου στη διαμόρφωση των τιμών ηλεκτρικής ενέργεια, παντού στην Ευρώπη, γεγονός που θα πρέπει να αντιμετωπιστεί, όπως υπογραμμίζεται. Συγκεκριμένα, η Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν επισημαίνει ότι «Γι’ αυτό το λόγο, μαζί με την δράση μας για το εισαγόμενο αέριο, είμαστε έτοιμοι να συζητήσουμε την εισαγωγή ενός προσωρινού πλαφόν στην τιμή του αερίου που χρησιμοποιείται στην ηλεκτροπαραγωγή». Αυτό, όπως αναφέρεται, θα μειώσει τις τιμές ηλεκτρικής ενέργειας, εν αναμονή μιας διαρθρωτικής μεταρρύθμισης της αγοράς.
Τέταρτο μέτρο προς αντιμετώπιση της τρέχουσας ενεργειακής κρίσης που απευθύνει η Λάιεν προς τους ευρωπαίους ηγέτες είναι η επιτάχυνση της ενεργειακής μετάβασης με την προώθηση περισσότερων επενδύσεων σε ΑΠΕ.
«Πιστεύω ότι χρειάζεται να ενισχύσουμε τις επενδύσεις προκειμένου να επιταχύνουμε την ενεργειακή μετάβαση προς επίτευξη ενεργειακής ανεξαρτησίας. Επενδύσεις σε υποδομές όπως αγωγοί ή ΑΠΕ και ενεργειακή απόδοση (όπως μόνωση στα σπίτια και εγκατάσταση αντλιών θερμότητας) θα μας βοηθήσουν να μειωθεί η έκθεση μας στις υψηλές τιμές των ορυκτών καυσίμων και θα προάγουν την στρατηγική αυτονομία. Με το REPowerEU έχουμε αναλάβει σημαντικά βήματα αλληλεγγύης. Ωστόσο, δεν θα είναι αρκετό για να διασφαλίσουμε ένα αναγκαίο επίπεδο μεταρρυθμίσεων και επενδύσεων σε όλα τα κράτη-μέλη με βάση τις ανάγκες που γεννά η ενεργειακή κρίση. Η Επιτροπή θα εξετάσει συμπληρωματικές πηγές χρηματοδότησης για την ενίσχυση του REPowerEU».
Στην επιστολή της, η Λάιεν κάνει ειδική αναφορά στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, επισημαίνοντας πως ως τα τέλη του χρόνου η Κομισιόν θα παρουσιάσει τις προτάσεις της στο Συμβούλιο και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο για την μεταρρύθμιση της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας ώστε αυτή να αντιστοιχεί καλύτερο σε ένα μέλλον περισσότερο απανθρακοποιημένο.
Υπογραμμίζοντας ότι δεν θα πρέπει να υπάρχει καμία ανοχή στην αναστολή λειτουργίας ενεργειακών υποδομών επ' αφορμή του σαμποτάζ που έπληξε τους δύο αγωγούς Nord Stream 1 και 2, η Λάιεν ενημέρωσε τους ευρωπαίους ηγέτες των 27 κρατών-μελών πως η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα παρουσιάσει σύντομα μέτρα σχετικά με την ετοιμότητα, την δοκιμή, την ανταπόκριση, την διεθνή συνεργασία και την ανταλλαγή πληροφοριών με σκοπό την καλύτερη δυνατή θωράκιση και ασφάλεια των υποδομών αυτών.  
Δείτε εδώ τις δηλώσεις της ελληνικής κυβέρνησης για την επιστολή. 
Δείτε ολόκληρη την επιστολή σε μορφή pdf στα "συνοδευτικά αρχεία" στο τέλος του κειμένου.
ΠΗΓΗ energypress.gr

5/10/2022
Εν Μέσω Ευρωπαϊκών Πυρών η Γερμανία energia.gr


Εν Μέσω Ευρωπαϊκών Πυρών η Γερμανία
Της Μύρνας Νικολαΐδου
Τετ, 5 Οκτωβρίου 2022 - 08:12
Σε εμάς, τους Έλληνες, σίγουρα δεν προκαλεί έκπληξη η γερμανική στάση. Η πλήρης έλλειψη αλληλεγγύης και η μοναδική προσήλωση στην εξυπηρέτηση των ιδίων συμφερόντων ήταν δύο χαρακτηριστικά που δέσποζαν πάντα στην πολιτική του Βερολίνου. Από την εποχή των Μνημονίων με την επιβολή των σκληρών μέτρων λιτότητας, που γονάτισαν τον ευρωπαϊκό Νότο, μέχρι την πανδημία που έκανε διμερείς συμφωνίες για τα εμβόλια πίσω από την πλάτη των Ευρωπαίων. Αυτή την φορά όμως είναι σαφές ότι ξεπέρασε κάθε όριο, εξοργίζοντας ακόμη και τον πιο φιλικά διακείμενο στο Βερολίνο, Ευρωπαίο.

Η ανακοίνωση του τεράστιου πακέτου των € 200 δισ., για την προστασία καταναλωτών και επιχειρήσεων από την ενεργειακή κρίση την περασμένη εβδομάδα ήταν αυτή ακριβώς που ξεχείλισε το ποτήρι. Την ώρα μάλιστα που η Γερμανία αντιτίθεται σφόδρα στην πρόταση των «15», μεταξύ των οποίων και η Ελλάς, για επιβολή πλαφόν στην τιμή του φυσικού αερίου. Όλο και περισσότερα κράτη μέλη κατηγορούν πλέον το Βερολίνο ότι από την μια χρηματοδοτεί τόσο πλουσιοπάροχα την οικονομία του καθώς έχει τα μέσα και από την άλλη εμποδίζει την επίτευξη συμφωνίας σε ευρωπαϊκό επίπεδο, θέτοντας σε κίνδυνο τις οικονομίες των λιγότερο εύρωστων κρατών, διευρύνοντας για μια ακόμη φορά το χάσμα μεταξύ πλούσιου Βορρά και του φτωχού Νότου.
Επίσης δημιουργεί μεγάλες ανισότητες στην ενιαία αγορά, καθώς οι γερμανικές επιχειρήσεως μέσω αυτής της χρηματοδότησης, αποκτούν τεράστιο πλεονέκτημα έναντι των άλλων Ευρωπαίων ανταγωνιστών τους. Και αυτό παρ ότι το Βερολίνο μαζί με την Κομισιόν φέρουν την μεγαλύτερη ευθύνη για την καταστροφική αυτή εξέλιξη, καθώς η κυβέρνηση Μέρκελ ήταν αυτή που κατασκεύασε τον αγωγό Nord Stream 2 σε στενή συνεργασία με την Μόσχα και με τις ευλογίες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Την ώρα μάλιστα που Βρυξέλλες και Βερολίνο επέβαλλαν κυρώσεις στην Μόσχα για την προσάρτηση της Κριμαίας!
ΠΗΓΗ energia.gr
Εύλογα, η ενόχληση των κρατών μελών για την στάση της Γερμανίας είναι κάτι παραπάνω από έκδηλη και το θέμα αναμένεται να τεθεί επί τάπητος στην Σύνοδο Κορυφής της Πέμπτης και της Παρασκευής στην Πράγα όπου αναμένεται η μάχη για το πλαφόν να κορυφωθεί.
Ο Έλληνας Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης άφησε σαφείς αιχμές για την στάση του Βερολίνου κατά την τελετή για την έναρξη της εμπορικής λειτουργίας του διασυνδετήριου αγωγού Ελλάδας - Βουλγαρίας (IGB) στην Σόφια. «Είναι αδιανόητο» επισήμανε με νόημα, «αυτή τη στιγμή να μην υπάρχει ευρωπαϊκή αλληλεγγύη και να υπάρχουν χώρες, οι οποίες ακολουθούν μία αυτόνομη πολιτική στήριξης των δικών τους κοινωνιών, μόνο και μόνο επειδή έχουν την οικονομική και δημοσιονομική δυνατότητα να το πράττουν. Η Ευρώπη πρέπει να αποδείξει ότι μπορεί να σταθεί στο ύψος των περιστάσεων και να επιδείξει την απαραίτητη ευρωπαϊκή αλληλεγγύη, όταν βρίσκεται αντιμέτωπη με μία υπαρξιακή οικονομική κρίση».
Αλλά και μετά το Eurogroup της Δευτέρας, η δυσαρέσκεια των Ευρωπαίων για τον αυτόνομο δρόμο που ακολουθεί η Γερμανία ήταν εμφανής.
«Οι ενέργειες που αναλαμβάνονται σε εθνικό επίπεδο έχουν σημαντικές επιπτώσεις σε άλλα κράτη μέλη, επομένως μια συντονισμένη προσέγγιση σε ευρωπαϊκό επίπεδο είναι πιο κρίσιμη από ποτέ», δήλωσε ο Επίτροπος Οικονομίας της ΕΕ Πάολο Τζεντιλόνι μετά τη συνάντηση των υπουργών Οικονομικών. «Είναι σημαντικό να διατηρήσουμε τους ίσους όρους ανταγωνισμού μεταξύ των κρατών μελών της ευρωζώνης και μεταξύ των κρατών μελών γενικότερα», τόνισε ο Γάλλος υπουργός Οικονομικών Μπρουνό Λεμέρ. Ευρισκόμενος σε άμυνα ο Γερμανός υπουργός Οικονομικών Κρίστιαν Λίντνερ απάντησε ότι πρόκειται για «παρεξήγηση»! Υποστήριξε ότι το πακέτο των 200 δισεκατομμυρίων ευρώ δεν αφορά το 2022, αλλά και τα δύο επόμενα χρόνια. «Συνεπώς το ποσό δεν είναι μεγάλο λαμβανομένων υπόψη των προβλημάτων που δημιουργεί στην οικονομία η διακοπή προμήθειας φυσικού αερίου από τη Ρωσία» όπως τόνισε!
Ακόμη και ο απερχόμενος πρωθυπουργός της Ιταλίας Μάριο Ντράγκι υπήρξε επικριτικός απέναντι στην Γερμανία. «Δεν μπορούμε να διαχωρίσουμε τους εαυτούς μας ανάλογα με το δημοσιονομικό μας περιθώριο ελιγμών, χρειαζόμαστε αλληλεγγύη», ανέφερε την περασμένη Πέμπτη. Ο Guido Crosetto, συνιδρυτής των Αδερφών της Ιταλίας , του κόμματος που αναμένεται να ηγηθεί της επόμενης ιταλικής κυβέρνησης, έγραψε στο Twitter ότι η απόφαση της Γερμανίας «δεν συμφωνήθηκε, δεν κοινοποιήθηκε, απειλεί στη ρίζα το σκεπτικό της Ένωσης». Και θα είναι πραγματικά ενδιαφέρον αν αυτή η αυξανόμενη δυσαρέσκεια των Ευρωπαίων τελικά θα κάμψει τον γερμανικό εγωισμό που στηρίζεται φυσικά στον οικονομικό επεκτατισμό. Η απλά η Ευρώπη θα διασυρθεί για μια ακόμη φορά στα μάτια των πολιτών της.

5/10/2022
χέδιο έκτακτης ανάγκης ΔΕΣΦΑ: Πως θα αντιμετωπιστεί ενδεχόμενη κρίση στο σύστημα αερίου - Τα επίπεδα κινδύνου και οι προβλέψεις για τις μονάδες αερίου energypress.gr

04 10 2022 | 08:03
Ενόψει της απειλής για διακοπή της ροής του ρωσικού φυσικού αερίου, ιδιαίτερη σημασία αποκτά το σχέδιο έκτακτης ανάγκης του διαχειριστή του συστήματος ΔΕΣΦΑ που έθεσε σε δημόσια διαβούλευση η ΡΑΕ. Προβλέπονται 3 διαφορετικά επίπεδα συναγερμού, με το τρίτο και κρισιμότερο (επίπεδο έκτακτης ανάγκης) να οδηγεί σε περιορισμό ή ακόμη και διακοπή της ζήτησης σε συγκεκριμένες κατηγορίες πελατών. 
Το σχέδιο έκτακτης ανάγκης, σύμφωνα με το ΔΕΣΦΑ ενεργοποιείται σε 7 διαφορετικές περιπτώσεις:
∙ Τεχνικά προβλήματα στην υποδομή του ΕΣΦΑ, 
∙ Τεχνικά προβλήματα στην υποδομή ανάντη και κατάντη Συνδεδεμένων Συστημάτων Φυσικού Αερίου, 
∙ Δολιοφθορά, βανδαλισμοί, κλοπές, στις εγκαταστάσεις του ΕΣΦΑ, 
∙ Περιορισμός ή διακοπή παροχής αερίου από τρίτους (ιδίως Προμηθευτές Φυσικού Αερίου, Χρήστες, Διαχειριστές ανάντη Συστημάτων Φυσικού Αερίου, Διαχειριστές Ανεξαρτήτων Συστημάτων Φυσικού Αερίου (ΔΑΣΦΑ)), 
∙ Μη αναμενόμενη υψηλή ζήτηση Φυσικού Αερίου σχετιζόμενη με εμπορικές ή χρηματοοικονομικές παραμέτρους, 
∙ Μακροχρόνιοι περιορισμοί στην παροχή Φυσικού Αερίου, και 
∙ Πολιτική αναταραχή, πόλεμος, τρομοκρατία, φυσικές καταστροφές. 
Σύμφωνα με το σχέδιο του ΔΕΣΦΑ υπάρχουν 3 επίπεδα συναγερμού:
Μέτρα επιπέδου Έγκαιρης Προειδοποίησης (Κατάσταση Συναγερμού 1)
Σε περίπτωση ενεργοποίησης του συναγερμού επιπέδου 1 προβλέπονται τα εξής:
∙ Άμεση ενημέρωση όλων των Χρηστών του ΕΣΦΑ, των Διαχειριστών Δικτύου Διανομής, του ΑΔΜΗΕ και της ΡΑΕ από τον Επικεφαλής της Μονάδας Διαχείρισης Κρίσεων (ΜΔΚ)  μέσω ηλεκτρονικού μηνύματος ή κάθε άλλου πρόσφορου μέσου, σχετικά με την κήρυξη Κατάστασης Συναγερμού 1 και τους λόγους που την προκάλεσαν.  
∙ Επικοινωνία των μελών της ΜΔΚ με τους Χρήστες Μεταφοράς ή/και ΥΦΑ προκειμένου να συλλεχθεί όλη η απαραίτητη πληροφορία σχετικά με τις εκτιμήσεις προσφοράς και ζήτησης με στόχο την εκπόνηση ισοζυγίου προσφοράς ζήτησης των επόμενων επτά (7) ημερών. 
∙ Παροχή εκτίμησης (των επόμενων επτά (7) ημερών) από τον ΑΔΜΗΕ της ζήτησης των μονάδων Ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο Φυσικό Αέριο εντός της προθεσμίας που τάσσεται από τον Επικεφαλής της ΜΔΚ. 
∙ Ενεργοποίηση της Δράσης Δ7 του Σχεδίου Προληπτικής Δράσης (ΣΠΔ) για συνετή χρήση και περιορισμό της άσκοπης κατανάλωσης Φυσικού Αερίου, των καταναλωτών που εξυπηρετούν οι Διαχειριστές Δικτύων Διανομής, κατά τη διάρκεια κρίσης Φυσικού Αερίου.  
∙ Παροχή εκτίμησης (των επόμενων (7) ημερών) από τους Διαχειριστές Δικτύου Διανομής των καταναλώσεων συνολικά για το Δίκτυο που εξυπηρετούν και ειδικά για τους Προστατευόμενους Καταναλωτές.  
∙ Παροχή πληροφοριών στον Επικεφαλής της ΜΔΚ, εντός της προθεσμίας που τάσσεται από αυτόν, από Προμηθευτές Φυσικού Αερίου σχετικά με τη 17 δυνατότητα περιορισμού της ζήτησης Φυσικού Αερίου κατά το προσεχές χρονικό διάστημα, στο πλαίσιο συμβάσεων διαχείρισης ζήτησης που έχουν συνάψει οι τελευταίοι.  
∙ Ενημέρωση της ΡΑΕ σε ημερήσια βάση αναφορικά με την εξέλιξη του συμβάντος και αποστολή του εκτιμώμενου ισοζυγίου προσφοράς - ζήτησης 
Μέτρα για το επίπεδο Επιφυλακής (Κατάσταση Συναγερμού 2)
∙ Ενεργοποίηση των μέτρων του ΣΠΔ για τη Διαχείριση ζήτησης (Διακόψιμοι Καταναλωτές και Διακοπτόμενοι Καταναλωτές). 
∙ Ενεργοποίηση της Δράσης Δ4 του ΣΠΔ για τη χρήση του Αποθέματος Ασφαλείας ΥΦΑ στην Εγκατάσταση ΥΦΑ Ρεβυθούσας από μονάδες ΗΠ με καύσιμο Φυσικό Αέριο χωρίς τη δυνατότητα εναλλαγής καυσίμου.  
∙ Εξέταση δυνατότητας αύξησης Παραδόσεων Προμήθειας Φυσικού Αερίου αγωγού ή Φορτίων ΥΦΑ.  
∙ Ενεργοποίηση της Δράσης Δ11 του ΣΠΔ για την έκτακτη τροποποίηση του Προγραμματισμού Εκφορτώσεων ΥΦΑ. 
∙ Κατάργηση επιβολής Ανώτατου Ορίου Μοναδιαίου Τιμήματος Προσφορών κατά τη διαδικασία δημοπρασιών στο Βάθρο Εξισορρόπησης στην περίπτωση δημοπρασίας για αγορά Αερίου Εξισορρόπησης.  
Μέτρα για το επίπεδο Έκτακτης Ανάγκης (Κατάσταση Συναγερμού 3)  
∙ Ενεργοποίηση της Δράσης Δ5 του ΣΠΔ για ενισχυμένη χρήση εναλλακτικού καυσίμου από μονάδες ΗΠ με καύσιμο Φυσικό Αέριο, σύμφωνα με το Παράρτημα 6 του Σχεδίου. 
∙ Επιβεβλημένη διακοπή/περιορισμός ζήτησης σε Πελάτες, σύμφωνα με τον Κατάλογο Σειράς Διακοπής του Παραρτήματος 1 του παρόντος.  
∙ Συμβάσεις Προμήθειας ποσοτήτων Φυσικού Αερίου για παροχή Υπηρεσιών Εξισορρόπησης από το Διαχειριστή. 
∙ Υποχρεωτική αεριοποίηση από τον Διαχειριστή ποσοτήτων ΥΦΑ Χρηστών ΥΦΑ που έχουν προσωρινά αποθηκευτεί στην Εγκατάσταση ΥΦΑ Ρεβυθούσας αποκλειστικά για την εξυπηρέτηση Προστατευόμενων Καταναλωτών σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 73 παρ. 7 του Νόμου 4001/2011 και στο άρθρο 65Β του Κώδικα Διαχείρισης του ΕΣΦΑ.  
∙ Υποβολή από τη ΡΑΕ αιτήματος στο Κέντρο Συντονισμού Αντιμετώπισης Εκτάκτων Αναγκών της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (εφεξής «ΚΣΑΕΑ») σύμφωνα με την παράγραφο 2 του Άρθρου 11 του Κανονισμού για συνδρομή από την Ευρωπαϊκή Ένωση ή/και τα Κράτη – Μέλη της.  
Η σειρά με την οποία θα γίνεται η διακοπή παροχής αερίου των καταναλωτών σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης έχει ως εξής:
1. Διακόψιμοι Καταναλωτές.
2. Περιορισμός/διακοπή παροχής Φυσικού Αερίου σε ανάντη Διασυνδεδεμένα Συστήματα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου. Το ύψος του περιορισμού (έως μηδενισμού) της παροχής Φυσικού Αερίου θα προκύπτει σε ημερήσια βάση κατά τη διάρκεια της κρίσης, είτε ως αποτέλεσμα της αξιολόγησης της υδραυλικής ευστάθειας και επάρκειας του ΕΣΜΦΑ, λαμβάνοντας υπόψη τις τρέχουσες συνθήκες είτε κατόπιν απόφασης της ΕΣΜΕΑ.
3. Κάτοχοι άδειας παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας με καύσιμο Φυσικό Αέριο. Εξαιρούνται οι «Κρίσιμες Μονάδες Ηλεκτροπαραγωγής» που λειτουργούν με Φυσικό Αέριο, εφόσον το έλλειμμα εφοδιασμού των εν λόγω μονάδων με Φυσικό Αέριο θα επέφερε σοβαρές ζημίες στη λειτουργία του συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας ή θα παρεμπόδιζε τη μεταφορά Φυσικού Αερίου. Ο προσδιορισμός των κρίσιμων μονάδων πραγματοποιείται κατόπιν απόφασης της ΟΔΚ και σε στενή συνεργασία του Διαχειριστή του συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας με το Διαχειριστή του ΕΣΦΑ.
4. Εξαιρουμένων των διατάξεων της Δράσης Δ8 του ΣΠΔ περί «Σημαντικών Βιομηχανικών» -για τις οποίες κρίνεται σκόπιμη η δυνατότητα προτεραιοποίησης του εφοδιασμού τους με Φυσικό αέριο- σύμφωνα με τον Κατάλογο «Σημαντικών» Βιομηχανιών» που διατηρεί η ΡΑΕ, καταναλωτές Φυσικού Αερίου σύμφωνα με τη ακόλουθη σειρά διακοπής:  
i. Μεγάλοι Βιομηχανικοί Καταναλωτές με Ετήσια Ποσότητα Κατανάλωσης Φυσικού Αερίου μεγαλύτερη των 100 GWh που χρησιμοποιούν το Φυσικό Αέριο ως πρώτη ύλη για παραγωγή θερμιδοφόρου ρευστού (π.χ. ατμός) και συμπαραγωγή Θερμότητας και Ηλεκτρισμού.  
ii. Μεγάλοι Βιομηχανικοί Καταναλωτές με Ετήσια Ποσότητα Κατανάλωσης Φυσικού Αερίου μεγαλύτερη των 100 GWh που χρησιμοποιούν το Φυσικό Αέριο για διεργασία (κλίβανοι κτλ.). 
iii. Μικροί Βιομηχανικοί Καταναλωτές με Ετήσια Ποσότητα Κατανάλωσης Φυσικού Αερίου μικρότερη ή ίση των 100 GWh, οι οποίοι δεν ανήκουν στην κατηγορία των Προστατευόμενων Καταναλωτών και χρησιμοποιούν το Φυσικό Αέριο ως πρώτη ύλη για παραγωγή θερμιδοφόρου ρευστού (π.χ. ατμός) και συμπαραγωγή Θερμότητας και Ηλεκτρισμού. 
iv. Μικροί Βιομηχανικοί Καταναλωτές με Ετήσια Ποσότητα Κατανάλωσης Φυσικού Αερίου μικρότερη ή ίση των 100 GWh, οι οποίοι δεν ανήκουν στην κατηγορία των Προστατευόμενων Καταναλωτών και χρησιμοποιούν το Φυσικό Αέριο για διεργασία (κλίβανοι κτλ.).  
v. Εμπορικοί Καταναλωτές, που δεν ανήκουν στην κατηγορία των Προστατευόμενων Καταναλωτών, σύμφωνα με το Σχέδιο Έκτακτης Ανάγκης του Διαχειριστή Δικτύου Διανομής Φυσικού Αερίου. 
5. Προστατευόμενοι Καταναλωτές, των οποίων η διακοπή/περιορισμός κρίνεται αναγκαία για να διασφαλιστεί η αξιόπιστη και ασφαλής λειτουργία του ΕΣΦΑ και των δικτύων διανομής, σύμφωνα με το Σχέδιο Έκτακτης Ανάγκης του αντίστοιχου Διαχειριστή Δικτύου Διανομής.  
Τι προβλέπεται για τις μονάδες φυσικού αερίου
Εφόσον τα μέτρα διακοπής της παροχής Φυσικού Αερίου προς Διακόψιμους Καταναλωτές δεν επαρκούν για την άμβλυνση των επιπτώσεων της Κατάστασης Συναγερμού 3 και με στόχο τη διασφάλιση της αξιόπιστης και ασφαλούς λειτουργίας του ΕΣΦΑ και την συνέχιση της τροφοδοσίας της εναπομένουσας ζήτησης και ιδίως των Προστατευόμενων Καταναλωτών, ενδέχεται να απαιτηθεί η διακοπή/περιορισμός της παροχής Φυσικού Αερίου σε κατόχους άδειας παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας με καύσιμο Φυσικό Αέριο. 
Ο ΑΔΜΗΕ λαμβάνοντας υπόψιν τα αποτελέσματα της ανωτέρω ανάλυσης και με γνώμονα την ασφαλή και ομαλή λειτουργία του Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας, τη μεγιστοποίηση της ηλεκτρικής παραγωγής από τη διαθέσιμη παροχή Φυσικού Αερίου και το διαθέσιμο δυναμικό μονάδων Φυσικού Αερίου με ικανότητα λειτουργίας με εναλλακτικό καύσιμο εισηγείται στην ΟΔΚ τη διακοπή/περιορισμό της παροχής Φυσικού Αερίου σε συγκεκριμένες μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. 
Η ΟΔΚ αποφασίζει την διακοπή/περιορισμό της παροχής Φυσικού Αερίου σε Μονάδες Παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας με καύσιμο Φυσικό Αέριο, λαμβάνοντας υπόψη την εισήγηση του ΑΔΜΗΕ ή αιτείται την εξέταση εναλλακτικών σεναρίων διακοπής/περιορισμού από τον ΑΔΜΗΕ. 
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

4/10/2022
erna-motor Νέα CCGTs: Στάση αναμονής από τους μετόχους της Elpedison – On track η κατασκευή από ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ – Έρχεται το deal ΔΕΗ- ΔΕΠΑ – Κοπελούζου energypress.gr

 

03 10 2022 | 07:43
Η αβεβαιότητα που έχει πυροδοτήσει η ενεργειακή κρίση και η στοχοποίηση του καυσίμου του φυσικού αερίου για τις υψηλές τιμές προκαλούν προβληματισμό στους επενδυτές των νέων αδειοδοτημένων σταθμών ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο (CCGTs).
Από τη μία πλευρά βρίσκονται εκείνοι οι οποίοι φρενάρουν τη λήψη επενδυτικών αποφάσεων αναμένοντας τα γεγονότα σχετικά με ευρωπαϊκές και διεθνείς εξελίξεις σχετικά με τον έλεγχο των τιμών ή την επάρκεια του φυσικού αερίου και από την άλλη μεριά είναι οι επενδυτές που αναζητούν εταίρους και συμμαχίες για τον επιμερισμό του κόστους κατασκευής των νέων μονάδων.
Έτσι, σύμφωνα με πληροφορίες, οι μέτοχοι της Elpedison δεν έχουν προχωρήσει ακόμη στη λήψη της επενδυτικής απόφασης για το νέο CCGT στις εγκαταστάσεις των διυλιστηρίων στη Θεσσαλονίκη. Αν κι έχουν ξεκινήσει κάποιες προπαρασκευαστικές εργασίες, εντούτοις η HELLENiQ ENERGY και η Edison βρίσκονται σε φάση αξιολόγησης του διεθνούς κι ευρωπαϊκού σκηνικού στην ενέργεια. Ο σταθμός ηλεκτροπαραγωγής θα είναι ο τρίτος της Elpedison και θα έχει ισχύ 860 MW. Μαζί με το FSRU που θέλει να τρέξει η εταιρεία στο Θερμαϊκό Κόλπο αναμένεται ο όμιλος να εξελιχθεί σε ενεργειακό κόμβο της περιοχής, ενώ και η νέα μονάδα θα έχει εξασφαλισμένη πύλη και πηγή εφοδιασμού.
Προβληματισμός υπήρχε και στον όμιλο Κοπελούζου. Η Damco Energy έχει αδειοδοτηθεί για σταθμό φυσικού αερίου ισχύος 840 MW στην Αλεξανδρούπολη. Τα υψηλά κόστη του αερίου αλλά και το ρευστό σκηνικό ώθησαν τον όμιλο στην αναζήτηση εταίρων. Σύμφωνα με πληροφορίες, η ΔΕΗ και η ΔΕΠΑ Εμπορίας προστίθενται στο μετοχικό κεφάλαιο της νέας μονάδας, και σύντομα αναμένονται και οι επίσημες ανακοινώσεις.
Σε εξέλιξη είναι και οι εργασίες που ξεκίνησαν από πέρυσι για την κατασκευή του CCGT στην Κομοτηνή ισχύος 877 MW. Το αναπτύσσουν οι όμιλοι ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και Motor Oil. Η πρώτη εταιρεία αναφέρει στα εξαμηνιαία οικονομικά της αποτελέσματα πως οι εργασίες συνεχίζονται για την ανέγερση της μονάδας «Θερμοηλεκτρική Κομοτηνής» και παραμένει το χρονοδιάγραμμα για την εμπορική της λειτουργία το 2024.
ΠΗΓΗ energypress.gr

 

3/10/2022
Τη μείωση της παραγωγής κατά περισσότερο από 1 εκ. βαρέλια ημερησίως εξετάζει ο ΟΠΕΚ+ energypress.gr

02 10 2022 | 11:54
Το ενδεχόμενο μείωσης της παραγωγής κατά περισσότερο από 1 εκατομμύριο βαρέλια ημερησίως θα εξετάσει ο ΟΠΕΚ+, κατά τη συνεδρίασή του στη Βιέννη την Τετάρτη, σύμφωνα με εκπροσώπους, που επικαλείται το Bloomberg.
Μια μεγαλύτερη από την αναμενόμενη μείωση θα αντανακλούσε την κλίμακα της ανησυχίας ότι η παγκόσμια οικονομία επιβραδύνεται γρήγορα λόγω της ταχείας σύσφιξης της νομισματικής πολιτικής. Το ισχυρότερο δολάριο έχει επίσης επιβαρύνει τις τιμές. Η τελική απόφαση σχετικά με το μέγεθος των περικοπών δεν θα ληφθεί πριν από τη συνάντηση των υπουργών, δήλωσαν οι εκπρόσωποι.
Το μπρεντ εκτινάχθηκε πάνω από τα 125 δολάρια το βαρέλι μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία τον Φεβρουάριο. Έκτοτε έχει πέσει στα 85 δολάρια, μετριάζοντας το θεαματικό απρόσμενο κέρδος που απολάμβαναν η Σαουδική Αραβία, η Ρωσία, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και άλλα μέλη του συνασπισμού.
Η συμμαχία των 23 χωρών έχει προγραμματιστεί να συνεδριάσει την Τετάρτη στην έδρα της στη Βιέννη, ανέφερε η γραμματεία του ΟΠΕΚ σε ανακοίνωσή της το Σάββατο. Η ομάδα συνεδρίαζε σε μηνιαία βάση διαδικτυακά και δεν αναμενόταν να οργανώσει μια δια ζώσης συνάντηση μέχρι τουλάχιστον το τέλος του τρέχοντος έτους.
Τράπεζες, συμπεριλαμβανομένης της JPMorgan Chase & Co. δήλωσαν ότι ο ΟΠΕΚ+ μπορεί να χρειαστεί να μειώσει την παραγωγή κατά τουλάχιστον 500.000 βαρέλια ημερησίως για να σταθεροποιήσει τις τιμές. Η Helima Croft, επικεφαλής στρατηγικός αναλυτής εμπορευμάτων στην RBC Capital Markets LLC, δήλωσε ότι η ομάδα μπορεί να επιλέξει μια μείωση δύο φορές μεγαλύτερη. "Υποψιάζομαι ότι μπορεί να μην θέλουν να πάνε προσωπικά για μια μικρή κίνηση", δήλωσε η Croft.
ΠΗΓΗ emnergypress.gr

 

2/10/2022
Τέσσερα γαλλικά διυλιστήρια της TotalEnergies διέκοψαν τη λειτουργία τους την τέταρτη ημέρα απεργιών στη χώρα energypress.gr

30 09 2022 | 14:07
Διακόπηκαν για τέταρτη ημέρα η διύλιση και η παράδοση πετρελαιοειδών της TotalEnergies, με τέσσερα από τα γαλλικά εργοστάσιά της να πλήττονται από τη συνεχιζόμενη απεργία των εργαζομένων.
Όπως μεταδίδει το Reuters, οι παραδόσεις στο διυλιστήριο Gonfreville στη Νορμανδία, δυναμικότητας 240.000 βαρελιών την ημέρα (bpd), έχουν σταματήσει και βρίσκεται σε διαδικασία διακοπής λειτουργίας, δήλωσε ο αντιπρόσωπος του συνδικάτου CGT Thierry Defresne.
Η TotalEnergies και το συνδικάτο CGT αναφέρουν επίσης, ότι απεργίες βρίσκονται σε εξέλιξη στα διυλιστήρια La Mede, Feyzin και Flanders.
Τα λουκέτα θα επιβαρύνουν περαιτέρω τον εφοδιασμό διυλισμένων προϊόντων στη Γαλλία, με περισσότερο από το 60% της δυναμικότητας διύλισης - ή 740.000 bpd - να είναι πλέον εκτός λειτουργίας, σύμφωνα με υπολογισμούς του Reuters.
"Ο στόχος της απεργίας δεν είναι η διακοπή, αλλά η επίτευξη διαπραγμάτευσης για μισθολογικά μέτρα που αντισταθμίζουν τον πληθωρισμό", δήλωσε ο Defresne στο Reuters.
“Είναι πιθανό οι απεργίες να συνεχιστούν και μετά την Παρασκευή”, πρόσθεσε.
Οι απεργιακές κινητοποιήσεις ξεκίνησαν την Τρίτη και αρχικά είχε προγραμματιστεί να διαρκέσουν 72 ώρες.
ΠΗΓΗ energypress.gr

 

1/10/2022
Απεξάρτηση από τη Ρωσία και από το... TTF μετά τη συμφωνία της ΔΕΠΑ με την TotalEnergies – Σε εξέλιξη και άλλες στρατηγικές κινήσεις της δημόσιας επιχείρησης για επάρκεια και τιμές energypress.gr

30 09 2022 | 07:38
Το δρόμο για το κλείσιμο συμφωνιών προμήθειας LNG με τιμές αναφοράς σε hubs διαφορετικά από εκείνο του TTF, ανοίγει το deal της ΔΕΠΑ Εμπορίας με τη γαλλική TotalEnergies.
Το deal ανάμεσα στις δύο εταιρείες αφορά στη δυνατότητα της ελληνικής εταιρείας να αποκτήσει φορτία LNG συνολικής ισχύος 10 TWh, ποσότητες τις οποίες έχει εξασφαλίσει αποκλειστικά για λογαριασμό της από τον γαλλικό ενεργειακό όμιλο.
Η διαφορά, όμως, της συγκεκριμένης εμπορικής συμφωνίας είναι πως η τιμολόγηση τους γίνεται με δείκτη αναφοράς σε άλλο hub. Με σημερινές τιμές το TTF παραμένει ακριβότερο έως και 90 ευρώ ανά MWh έναντι των άλλων πλατφορμών για τέτοιες συναλλαγές στην ευρωπαϊκή αγορά.
Μάλιστα, οι πληροφορίες θέλουν την ελληνική εταιρεία να έχει σε εξέλιξη αντίστοιχη στρατηγική κίνηση για την εξασφάλιση μακροχρόνιου συμβολαίου προμήθειας φορτίων LNG από άλλον διεθνή παίκτη, και πάλι με φόρμουλα τιμολόγησης που θα βασίζεται σε άλλο κόμβο και όχι στο TTF.
Απεξάρτηση από το Ρωσικό αέριο
Με τις κινήσεις αυτές, η ΔΕΠΑ Εμπορίας, όπως αναφέρουν πηγές, πετυχαίνει τη διασφάλιση του ενεργειακού εφοδιασμού των πελατών της και της χώρας, αλλά και με τιμές ανταγωνιστικές, οι οποίες συνδράμουν στη μείωση του ενεργειακού κόστους.
Οι συμφωνηθείσες ποσότητες των 10 TWh, ανάμεσα στη ΔΕΠΑ Εμπορίας και την Total Energies, όπως εξηγούν αρμόδια στελέχη της αγοράς, ισοδυναμούν με την κατανάλωση ρωσικού αερίου για πέντε μήνες. Σημειώνεται ότι η συμφωνία προμήθειας αφορά στο διάστημα Νοεμβρίου 2022 – Μαρτίου 2023. Έτσι αν η Μόσχα διακόψει την παροχή αερίου στην Ελλάδα τότε οι 10 TWh μπορούν να αντικαταστήσουν το ρωσικό καύσιμο.
Για να γίνει αντιληπτό το μέγεθος, αξίζει να αναφερθεί ότι το ρωσικό αέριο που εισήχθη στη χώρα μας το 2021 μέσω της εισόδου του Σιδηροκάστρου ανήλθε στις 35,37 TWh. Δηλαδή τα φορτία του γαλλικού LNG καλύπτουν το 1/3 του ρωσικού αερίου. Πέραν αυτού, όμως, όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, οι ποσότητες που εξασφάλισε η ΔΕΠΑ Εμπορίας είναι ικανές να καλύψουν και ενδεχόμενες ανάγκες και των ηλεκτροπαραγωγών στην ελληνική αγορά. Αν και οι ίδιοι, φυσικά, έχουν κάνει κινήσεις εξασφάλισης φορτίων LNG για τη χειμερινή περίοδο.
Επαφές και με Αζερμπαϊτζάν
Ψηλά στις προτεραιότητες της ΔΕΠΑ Εμπορίας, αναφέρουν αρμόδιοι αξιωματούχοι, παραμένει η εξασφάλιση περισσότερων ποσοτήτων φυσικού αερίου από διαφορετική πηγή. Δηλαδή από παραγωγούς εκτός Ρωσίας.
Στο πλαίσιο αυτό, σύμφωνα με πηγές, η ηγεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας και η διοίκηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας προετοιμάζονται για την πραγματοποίηση του ταξιδιού, που είχε αναβληθεί πριν τρεις εβδομάδες, στο Μπακού του Αζερμπαϊτζάν. Εκεί θα επιδιώξουν τη συμφωνία για εξασφάλιση περισσότερων ποσοτήτων αερίου και επιπλέον κάποια έκπτωση στις τιμές, δεδομένου ότι οι τιμές στις οποίες αγοράζουμε από το Αζερμπαϊτζάν δεν είναι ιδιαίτερα... ανταγωνιστικές (για την ακρίβεια είναι οι ακριβότερες του "καλαθιού" της ΔΕΠΑ).
ΠΗΓΗ energypress.gr

30/9/2022
Γαλλία: Πανεθνική απεργία «πάγωσε» τον τομέα της ενέργειας energypress.gr

29 09 2022 | 19:50
Χιλιάδες εργαζόμενοι σε επιχειρήσεις ενέργειας της Γαλλίας συμμετείχαν σε πανεθνική απεργία την Πέμπτη, η οποία προκάλεσε αναταράξεις στον ενεργειακό τομέα της χώρας θέτοντας εκτός λειτουργίας ένα μεγάλο μέρος της πυρηνικής παραγωγής.
Οι εργαζόμενοι πιέζουν για αυξήσεις των μισθών τους εν μέσω αυξανόμενων εντάσεων μεταξύ των συνδικάτων και της κυβέρνησης σχετικά με τη σχεδιαζόμενη μεταρρύθμιση του συνταξιοδοτικού.
Για ένα μήνυμα προς την κυβέρνηση αλλά και τη Medef, την κυριότερη εργοδοτική ένωση της χώρας, έκανε λόγο ο Φιλίπ Μαρτίνεζ, επικεφαλής του αριστερού συνδικάτου CGT, καθώς συμμετείχε σε πορεία διαμαρτυρίας στο Παρίσι. Της πανεθνικής απεργίας είχαν προηγηθεί απεργιακές κινητοποιήσεις σε τομείς όπως οι μεταφορές, το λιανικό εμπόριο και η εκπαίδευση.
Διυλιστήρια και πυρηνικοί σταθμοί
Η μαζική συμμετοχή στην απεργία καθώς και τα ανολοκλήρωτα σχέδια συντήρησης είχαν ως αποτέλεσμα η δυναμικότητα των διυλιστηρίων της χώρας να μειωθεί κατά 60%. Στα διυλιστήρια της TotalEnergies, οι απεργιακές κινητοποιήσεις συνεχίστηκαν για τρίτη ημέρα.
Σύμφωνα με το Reuters η απεργία, στην οποία συμμετείχε περίπου το ένα πέμπτο του εργατικού δυναμικού, είχε ως αποτέλεσμα η παραγωγή πυρηνικής ενέργειας να μειωθεί κατά 3,5 γιγαβάτ (GW) έως τις 15:45 ώρα Ελλάδας, ενώ κατά 470 μεγαβάτ (MW) μειώθηκε η παραγωγή των υδροηλεκτρικών σταθμών. Η συνολική μείωση της παραγωγικής ικανότητας άγγιξε το 9%, σύμφωνα με την εταιρεία κοινής ωφέλειας EDF.
Η πανεθνική εργατική κινητοποίηση υπό την ηγεσία της CGT, στην οποίαν συμμετείχαν επίσης μεταξύ άλλων δάσκαλοι και σιδηροδρομικοί, είχε προγραμματιστεί εδώ και καιρό σε μια προσπάθεια να δοθεί ώθηση στο εργατικό κίνημα καθώς η δημόσια ζωή ανακάμπτει και πάλι μετά τις καλοκαιρινές διακοπές.
Βαρόμετρο κοινωνικής αναταραχής
Όμως ερχόμενες εν μέσω κρίσης του κόστους ζωής και σε μια περίοδο που η κυβέρνηση του προέδρου Εμανουέλ Μακρόν οριστικοποιεί τα σχέδια για το πώς θα προωθήσει την αύξηση της ηλικίας συνταξιοδότησης, οι διαδηλώσεις αποτελούν επίσης βαρόμετρο πιθανής κοινωνικής αναταραχής.
«Είμαστε εδώ για τους μισθούς μας, αλλά και για το θέμα των συντάξεων», δήλωσε στο Reuters η δασκάλα Μαριάν Τάλμπα, 49 ετών, η οποία συμμετείχε στη διαδήλωση στο Παρίσι. «Ο σύζυγός μου κερδίζει λιγότερα από εμένα και με τρία παιδιά, είναι πραγματικά πολύ περίπλοκο».
Προς «πόλεμο» για το συνταξιοδοτικό
Πορείες διαμαρτυρίας πραγματοποιήθηκαν και σε πολλές άλλες πόλεις, όπως η Μασσαλία και το Μονπελιέ.
Έλαβαν χώρα μία ημέρα μετά από ένα κρίσιμο υπουργικό συμβούλιο στο οποίο ο Μακρόν, ο οποίος δήλωσε επανειλημμένα την πρόθεσή του να μεταρρυθμίσει το σύστημα συντάξεων πριν από το επόμενο καλοκαίρι, αποφάσισε να καταρτίσει σχέδιο νόμου μέχρι τα Χριστούγεννα μετά από νέες συνομιλίες με τα κόμματα και τα συνδικάτα.
Ο Μακρόν, ο οποίος δεν διαθέτει την απόλυτη πλειοψηφία στην Εθνοσυνέλευση, άφησε επίσης να εννοηθεί ότι είναι πιθανό να καταφύγει σε πρόωρες κάλπες εάν η μεταρρύθμισή του εμποδιστεί.
(Οικονομικός ταχυδρόμος)
 

29/9/2022
Nord Stream: Τέταρτη διαρροή εντοπίστηκε στους αγωγούς σύμφωνα με τη Σουηδία energypress.gr

29 09 2022 | 09:02
Το λιμενικό της Σουηδίας εντόπισε νωρίτερα αυτή την εβδομάδα τέταρτη διαρροή αερίου στους αγωγούς μεταφοράς φυσικού αερίου Nord Stream που έχουν υποστεί ζημιές, δήλωσε εκπρόσωπος του σώματος στην εφημερίδα Svenska Dagbladet.
"Δύο από αυτές τις τέσσερις (σ.σ. διαρροές) βρίσκονται στην αποκλειστική οικονομική ζώνη της Σουηδίας", επεσήμανε η Τζένι Λάρσον.
Οι δύο άλλες εντοπίζονται στην αποκλειστική οικονομική ζώνη της Δανίας.
ΠΗΓΗ energypress.gr

29/9/2022
Πάει για το 2023 η νέα μεθοδολογία καθορισμού του απαιτούμενου εσόδου και των τιμολογίων του ΔΕΣΦΑ enegypress.gr

28 09 2022 | 08:53
Για τις αρχές του 2023 φαίνεται να μετατίθεται η κατάθεση της πρότασης της ΡΑΕ για τη νέα  μεθοδολογία καθορισμού του απαιτούμενου εσόδου και των τιμολογίων του ΔΕΣΦΑ, καθώς η Αρχή αποφάσισε τη χρονική επέκταση της σύμβασης με την ECA Economics Athens, η οποία έχει αναλάβει την παροχή σχετικών υπηρεσιών εξειδικευμένου συμβούλου στη ΡΑΕ μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2022, αντί του τέλους Σεπτεμβρίου, όπως προέβλεπε η αρχική σύμβαση.
Η τρίμηνη παράταση δόθηκε καθώς παρατείνεται η δημόσια διαβούλευση για τον Κανονισμό Τιμολόγησης του ΔΕΣΦΑ, γεγονός που μεταθέτει το χρονοδιάγραμμα των απαιτούμενων ενεργειών από την πλευρά του συμβούλου.
Όπως έχει γράψει το energypress, η ΡΑΕ θεωρεί απαραίτητη την επικαιροποίηση της μεθοδολογίας καθορισμού του απαιτούμενου εσόδου και των τιμολογίων των βασικών δραστηριοτήτων του ΔΕΣΦΑ, τόσο στο πλαίσιο της εναρμόνισης των μεθοδολογιών εσόδου μεταξύ των Διαχειριστών, όσο και λόγω της επικείμενης νέας ρυθμιστικής περιόδου 2023-2026.
Προς τούτο, θα ληφθούν υπόψη οι βέλτιστες ευρωπαϊκές πρακτικές, σε ό,τι αφορά τη μεθοδολογία υπολογισμού των επιμέρους παραμέτρων του εσόδου, τους μηχανισμούς κινητροδότησης για τη βελτίωση των υπηρεσιών του Διαχειριστή και τη μεθοδολογία υπολογισμού των τιμολογίων ΕΣΦΑ σύμφωνα με τον Κανονισμό 2017/460.
Ουσιαστικό μέρος της όλης διαδικασίας αποτελεί η επικαιροποίηση του «Κανονισμού Τιμολόγησης Βασικών Δραστηριοτήτων του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου σύμφωνα με τις διατάξεις της παραγράφου 1 του άρθρου 88 του ν. 4001/2011- Πέμπτη Αναθεώρηση», με τη ΡΑΕ να απευθύνεται στην  ECA Economics Athens για την παροχή υπηρεσιών εξειδικευμένου συμβούλου για το σκοπό αυτό.
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

28/9/2022
Μετατίθεται για τις 17/10 η δημοπρασία για τα φορτία LNG του ΔΕΣΦΑ λόγω τροποποιήσεων του κώδικα energypress.gr

27 09 2022 | 10:47
Σε συνέχεια της δημόσιας διαβούλευσης της ΡΑΕ επί της πρότασης του Διαχειριστή του ΕΣΦΑ για τις Παραμέτρους του Ετήσιου Προγραμματισμού ΥΦΑ των Ετών 2023-2027, (βλ. αποτελέσματα) η ΡΑΕ θέτει σήμερα σε σύντομη δημόσια διαβούλευση την πρόταση του Διαχειριστή του ΕΣΦΑ σχετικά με την κατ’ εξαίρεση μετάθεση της ημερομηνίας έναρξης της Ετήσιας Δημοπρασίας ΥΦΑ 2023 στις 17 Οκτωβρίου 2022, προκειμένου να διερευνηθούν σημειακές τροποποιήσεις του Κώδικα για λόγους ασφάλειας εφοδιασμού.
Η δημόσια διαβούλευση θα διαρκέσει έως την Πέμπτη 29 Σεπτεμβρίου 2022. Οι ενδιαφερόμενοι καλούνται να υποβάλουν τις απόψεις τους στη ΡΑΕ με ηλεκτρονική επιστολή στη διεύθυνση [email protected] ή εγγράφως, με κοινοποίηση στον ΔΕΣΦΑ Α.Ε., εφόσον το επιθυμούν.
Η ΡΑΕ θα δημοσιοποιήσει κατάλογο των συμμετεχόντων στη διαβούλευση, με εξαίρεση την περίπτωση κατά την οποία ο αποστολέας αιτείται τη μη δημοσιοποίηση των στοιχείων του ή/και των απόψεων του.
ΠΗΓΗ energypress.gr

27/9/2022
Καμία πρόσθετη κύρωση για την ενέργεια κατά της Ρωσίας στο έβδομο πακέτο της ΕΕ energypress.gr

26 09 2022 | 12:38
Η πυρηνική ενέργεια και ένα ανώτατο όριο τιμών στο πετρέλαιο της ΕΕ είναι απίθανο να βρουν το δρόμο τους στην πρόταση για το έβδομο πακέτο κυρώσεων, δήλωσαν αρκετοί διπλωμάτες της ΕΕ μετά τις διαβουλεύσεις, για ένα έβδομο πακέτο κυρώσεων κατά της Ρωσίας στη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, οι οποίες άφησαν δυσαρεστημένα ορισμένα πιο «φιλοπόλεμα» κράτη μέλη.
Κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πραγματοποίησε διαβουλεύσεις με τα κράτη μέλη της ΕΕ σχετικά με το επόμενο πακέτο κυρώσεων κατά της Ρωσίας, για το οποίο η Κομισιόν αναμένεται να υποβάλει επίσημη πρόταση στις πρωτεύουσες μέσα σε αυτή την εβδομάδα.
Η έγκριση αναμένεται πριν από την τακτική συνεδρίαση των υπουργών Εξωτερικών της ΕΕ στα μέσα Οκτωβρίου, δήλωσε αξιωματούχος της ΕΕ στη EURACTIV.
Τα μέτρα που προτείνονται από τις «εχθρικές» προς τη Ρωσία χώρες της Ένωσης θα περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, τη στόχευση των πυρηνικών, των ειδών πολυτελείας και τους τομείς πληροφορικής και τεχνολογίας της Ρωσίας, καθώς και τον αποκλεισμό περισσότερων τραπεζών από το σύστημα ανταλλαγής μηνυμάτων SWIFT, σύμφωνα με έγγραφο θέσεων που είδε η EURACTIV.
Η Γερμανία, λένε διπλωμάτες της ΕΕ, θα υποστηρίξει επίσης περισσότερα, έχοντας πιέσει για την απαγόρευση των εταιρειών της ΕΕ που παρέχουν χρηματοδότηση σε ορυχεία μετάλλων και σπάνιων γαιών στη Ρωσία και για τις εισαγωγές ουρανίου.
Απίθανο για πυρηνικά και ανώτατο όριο τιμών πετρελαίου
Στο έβδομο πακέτο δεν θα υπάρξουν περαιτέρω κυρώσεις για τις εισαγωγές ρωσικής ενέργειας από την ΕΕ, παρά το γεγονός ότι ορισμένες χώρες ζητούν να συμπεριληφθούν το ορυκτό αέριο και η πυρηνική ενέργεια.
Η πυρηνική ενέργεια, τομέας-κλειδί για χώρες όπως η Γαλλία και η Βουλγαρία, είναι απίθανο να συμπεριληφθεί στο πακέτο και έχει προκαλέσει ανησυχίες σε ορισμένα κράτη μέλη σχετικά με τη συντήρηση των πυρηνικών σταθμών της Ευρώπης, σύμφωνα με όσα δήλωσαν στη EURACTIV αρκετοί διπλωμάτες της ΕΕ που ενημερώθηκαν για τις συνομιλίες του Σαββατοκύριακου.
Το μέτρο θα έπληττε «την κατασκευή εγκαταστάσεων ή την εγκατάσταση εξοπλισμού για/ή την παροχή υπηρεσιών, εξοπλισμού ή τεχνολογίας για, δραστηριότητες που σχετίζονται με την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας ή την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας τόσο στη Ρωσία όσο και στο εξωτερικό».
Αυτό θα μπορούσε να επηρεάσει την κατασκευή της επέκτασης του πυρηνικού σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στο Πακς, η οποία υποστηρίζεται από τη Ρωσία στην Ουγγαρία, και στην οποία η Βουδαπέστη θα είχε σίγουρα ασκήσει βέτο.
Ομοίως, η ιδέα να συμπεριληφθεί ένας μηχανισμός ανωτάτων τιμών στις ρωσικές εξαγωγές πετρελαίου, όπως συμφωνήθηκε από τις χώρες της G7, δεν κερδίζει ομοφωνία μεταξύ των κρατών μελών, πρόσθεσαν οι διπλωμάτες.
Είναι πιθανό ότι, τουλάχιστον βραχυπρόθεσμα, οι Βρυξέλλες θα εξετάσουν την αντιμετώπιση των υψηλών τιμών του φυσικού αερίου μέσω συνομιλιών με τις προμηθεύτριες χώρες και όχι μέσω του περιορισμού των εισαγωγών.
Εν μέσω των πιέσεων των ΗΠΑ να υπάρξει ένας μηχανισμός μέχρι τις 5 Δεκεμβρίου, όπου και τίθεται σε ισχύ μια προηγουμένως συμφωνηθείσα απαγόρευση των θαλάσσιων εισαγωγών ρωσικού αργού πετρελαίου, ιδίως οι Νοτιοευρωπαίοι, αντιστέκονται στο βήμα αυτό.
«Υπάρχει πολλή περιστροφή και θόρυβος γύρω από το πλαφόν τιμών και τα πυρηνικά, αλλά απ’ όσο γνωρίζουμε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν έχει αποκλείσει ακόμη τίποτα (ή μέσα σε αυτό το θέμα)», δήλωσε ένας διπλωμάτης της ΕΕ στη EURACTIV.
Ένας άλλος διπλωμάτης της ΕΕ, ωστόσο, εξέφρασε την απογοήτευση που συμμερίζονται τα ρωσικά γεράκια ότι ο αποκλεισμός του ενεργειακού στοιχείου από τα μέτρα θα καθιστούσε το πακέτο «μικροσκοπικό».
Κριτήριο αποφυγής κυρώσεων
Μια ομάδα κρατών μελών της ΕΕ, συμπεριλαμβανομένων της Ολλανδίας, της Γαλλίας, της Πολωνίας και των Βαλτικών χωρών, πρότεινε ένα νέο κριτήριο καταχώρισης, σύμφωνα με το οποίο η παροχή βοήθειας για την αποφυγή και την καταστρατήγηση κυρώσεων θα μπορούσε να αποτελέσει λόγο για την επιβολή κυρώσεων σε φυσικά και νομικά πρόσωπα.
«Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή φάνηκε πρόθυμη να το εξετάσει, δεδομένου ότι θα μπορούσε να λειτουργήσει ως αποτρεπτικό μέσο για την υποβοήθηση της αποφυγής κυρώσεων», δήλωσε ένας διπλωμάτης της ΕΕ στη EURACTIV.
Τον Μάιο, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρουσίασε σχέδια σύμφωνα με τα οποία η παραβίαση των κυρώσεων της ΕΕ θα καταστεί έγκλημα σε ολόκληρη την ΕΕ.
Ωστόσο, η πρόταση εξακολουθεί να χρειάζεται την υποστήριξη των κρατών μελών, τα οποία παραδοσιακά είναι επιφυλακτικά απέναντι σε μεταρρυθμίσεις που απαιτούν αλλαγές στα ποινικά τους δίκαια.
Απαγόρευση διαμαντιών
Τα κράτη-μέλη που είναι επιφυλακτικά, η Πολωνία, η Ιρλανδία, η Λιθουανία, η Εσθονία και η Λετονία, είχαν επίσης προτείνει τη θέσπιση αντίποινων για την απαγόρευση των εισαγωγών διαμαντιών από τη Ρωσία, όπου η Alrosa είναι ο μεγαλύτερος παραγωγός ακατέργαστων πολύτιμων λίθων στον κόσμο.
Τα ρωσικής κατασκευής διαμάντια παρέμεναν μέχρι στιγμής μια λαμπρή απουσία από τον κατάλογο του εμπάργκο, με το Βέλγιο, που φιλοξενεί τον μεγαλύτερο κόμβο εμπορίας διαμαντιών στον κόσμο, στην Αμβέρσα, να έχει ασκήσει σκληρή πίεση για να τα κρατήσει εκτός λίστας.
Ωστόσο, το Βέλγιο αναμένεται να εγκαταλείψει την αντίθεσή του στη συμπερίληψη του πολυτελούς προϊόντος στο επόμενο πακέτο, σύμφωνα με δύο διπλωμάτες της ΕΕ.
(Euractiv.gr)

26/9/2022
Τα Μαύρα Σύννεφα στην Παγκόσμιο Οικονομία Οδηγούν σε Σημαντική Πτώση τις Τιμές Πετρελαίου energia.gr

Τα Μαύρα Σύννεφα στην Παγκόσμιο Οικονομία Οδηγούν σε Σημαντική Πτώση τις Τιμές Πετρελαίου

του Κ. Ν. Σταμπολή
Σαβ, 24 Σεπτεμβρίου 2022 - 15:07
Εδώ και 48 ώρες η αγορά πετρελαίου βιώνει ένα εκτεταμένο καθοδικό ρεύμα και στις δυο όχθες του Ατλαντικού σε πλήρη σύμπλευση με τις γενικότερες αρνητικές εξελίξεις στην παγκόσμιο οικονομία. Με τα μηνιαία συμβόλαια στο ICE στο Λονδίνο, στο NYMEX στην Ν. Υόρκη και στην Σιγκαπούρη να ευρίσκονται υπό μεγάλη πίεση και να σημειώνουν συνεχόμενα αρνητικά ρεκόρ
 
Εχθές το βράδυ το Brent, το διεθνές benchmark, έκλεισε στα $ 86.15 το βαρέλι για παραδόσεις Νοεμβρίου, σημειώνοντας ημερήσια πτώση 4.07% και έχοντας απωλέσει $ 6 από τις αρχές της εβδομάδας. Με την τιμή του μηνιαίου συμβολαίου (future) να κινδυνεύει να βρεθεί στο επίπεδο του περασμένου Δεκεμβρίου, με το Brent να εμφανίζεται ανατιμημένο μόνο κατά 11,51% από τις αρχές του έτους. Παρόμοια, αν όχι ελαφρώς χειρότερη, εικόνα παρουσίαζε το WTI, η Αμερικανική ποικιλία, η οποία έκλεισε για πρώτη φορά από τον περασμένο Ιανουάριο κάτω από τα $ 80 το βαρέλι, στα $ 79,43 έχοντας υποστεί ημερήσιες απώλειες 4,86 % και το βαρέλι να έχει κάνει βουτιά $ 6,5 από τις αρχές της εβδομάδας.
Σύμφωνα με αναλυτές της ενεργειακής αγοράς η πτώση των τιμών του αργού που ξεκίνησε ουσιαστικά από τα τέλη Ιουνίου, όταν το Brent είχε φθάσει τα $ 120 το βαρέλι, και επιταχύνθηκε εντυπωσιακά τον Σεπτέμβριο, οφείλεται στις αρνητικές προοπτικές της παγκόσμιας οικονομίας με τον υψηλό πληθωρισμό, τις ανατιμήσεις μεγάλης γκάμας προϊόντων και υπηρεσιών και την μείωση της παραγωγής.
Η συντονισμένη αύξηση των επιτοκίων από σειρά κεντρικών τραπεζών σε Αμερική, Ευρώπη και Ασία τις τελευταίες τρεις ημέρες, αρχής γενομένης με την αύξηση του βασικού επιτοκίου της Federal Reserve την περασμένη Τετάρτη (21/9), ήρθε να επιβεβαιώσει τους χειρότερους φόβους για επιδείνωση της παγκόσμιας οικονομίας καθώς οι κεντρικοί τραπεζίτες, σε συνεννόηση με τις κυβερνήσεις τους, μέσω της αύξησης του κόστους του χρήματος προσπαθούν να ελέγξουν τον καλπάζοντα πληθωρισμό.
Ενδεικτικό της αρνητικής εικόνας της οικονομίας είναι η πτώση των περισσότερων χρηματιστηριακών δεικτών με τον Dow Jones να υποχωρεί κατά 48,27 μονάδες εχθές η 1,6% στις 29590,41 μονάδες, δηλ. το χαμηλότερο των τελευταίων 52 εβδομάδων με απώλειες 8.0% τις τελευταίες πέντε ημέρες. Ανάλογη ήταν η πορεία του δείκτη S&P 500 που έχασε 9,2% της αξίας του μέσα σε μια εβδομάδα καθώς και του Βρετανικού FTSE 100 που υποχώρησε κατά 140,92 μονάδες η – 1,97% σε μια ημέρα για να κλείσει στις 7018,60 μονάδες, το χαμηλότερο σημείο των τελευταίων 14 εβδομάδων. Ακολούθως αρνητικός ήταν και ο αντίκτυπος στην αξία των μετοχών πολλών ενεργειακών εταιρειών οι οποίες έκλεισαν με σημαντικές απώλειες.
Εξ ίσου αρνητικά για τις τιμές του αργού πετρελαίου ήσαν τα στοιχεία για την ζήτηση που ανακοινώθηκαν την εβδομάδα που πέρασε από το Energy Information Administration, σύμφωνα με το οποίο η ζήτηση για πετρέλαιο στις ΗΠΑ συνολικά έφθασε τα 19,6 εκατ.βαρέλια την ημέρα για τις τελευταίες 4 εβδομάδες, σημειώνοντας πτώση 6,7% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Με την ζήτηση για gasoline, δηλ. την αντίστοιχη βενζίνη στις ευρωπαϊκές αγορές, να είναι ακόμα μικρότερη σημειώνοντας πτώση κατά 8.0%. Ενωρίτερα αυτόν τον μήνα, στις 14/9 το International Energy Agency (ΙΕΑ-Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας) είχε ανακοινώσει μείωση του ρυθμού αύξησης της παγκόσμιας ζήτησης ιδίως στις χώρες του Ο.Ο.Σ.Α παρά την τάση αντικατάστασης φυσικού αερίου με το φθηνότερο πετρέλαιο. Σύμφωνα με τον ΙΕΑ, ναι μεν η παγκόσμια ζήτηση αργού αναμένεται να αυξηθεί κατά 2,0 εκατ. βαρέλια την ημέρα το 2022 και 2,1 εκατ.βαρέλια το 2023 αλλά τα ανωτέρω νούμερα είναι σαφώς χαμηλότερα από προηγούμενες προβλέψεις.

Συμπερασματικά, με έκδηλη την ανησυχία ότι η παγκόσμιος οικονομία εισέρχεται σε φάση ύφεσης, κάτι που αναμένεται να επιβεβαιωθεί από τα στοιχεία του 3 και 4 τριμήνου, με τα πρώτα σημάδια από την μειωμένη ζήτηση για πετρέλαιο να είναι ήδη εμφανή, οι παίκτες στην αγορά προεξοφλούν περίοδο χαμηλών τιμών αργού. Μια άποψη πάντως που δεν συμμερίζονται όλοι στην αγορά αφού εξ ίσου ανησυχητικά είναι τα στοιχεία για μείωση της παγκόσμιας παραγωγής την περίοδο 2023-2025 που θα οφείλεται στην έλλειψη ικανής παραγωγικής ικανότητας, αποτέλεσμα συστηματικής υποεπένδυσης στον κλάδο του Oil & Gas την τελευταία δεκαετία.
Σύμφωνα με αυτή την σχολή σκέψης είναι πολύ πιθανόν να παρατηρηθούν πραγματικές ελλείψεις στην αγορά τους επόμενους μήνες που θα οξυνθούν περαιτέρω σε περίπτωση που οι G7 επιχειρήσουν να θέσουν πλαφόν στην τιμή αγοράς Ρωσικού πετρελαίου. Σε αυτή την περίπτωση είναι σχεδόν βέβαιο ότι η Μόσχα θα ανεπιτεθεί μειώνοντας κάθετα τις εξαγωγές αργού και προϊόντων προς την Δύση, με ό, τι αυτό συνεπάγεται για την παγκόσμια προμήθεια και τις τιμές που θα σημειώσουν όχι απλή ανάκαμψη αλλά θα φθάσουν στην οροφή.

24/9/2022
Μια χώρα –που ίσως δεν έχετε ακουστά– μπορεί να αναπληρώσει τις ρωσικές προμήθειες φυσικού αερίου energypress.gr

23 09 2022 | 09:34
 Το χάος που έφερε στην παγκόσμια αγορά φυσικού αερίου η φετινή χρονιά είναι πρωτόγνωρο. Η Ρωσία χρησιμοποιεί τους αγωγούς στην Ευρώπη ως όπλα και η Γηραιά Ήπειρος αναζητά εναλλακτικές λύσεις για προμήθεια ενέργειας κατεπειγόντως, γεγονός που έχει εκτοξεύσει τις τιμές του φυσικού αερίου π.χ. από τον περασμένο Μάιο έχουν διπλασιαστεί. 
Οι υψηλές τιμές έχουν δώσει κίνητρα για επενδύσεις στην παραγωγή φυσικού αερίου σε όλο τον κόσμο, ενώ υπάρχει η ελπίδα πως η αύξηση της προσφοράς σε συνδυασμό με τη σημαντική μείωση της ζήτησης θα μπορέσουν να σταθεροποιήσουν τις τιμές κοντά στα ιστορικά "κανονικά" τους επίπεδα πιο σύντομα από ό,τι εκτιμάται.
Μια χώρα που μπορεί να μπει το προσεχές διάστημα στην αγορά φυσικού αερίου και να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην υποχώρηση των τιμών είναι το Ανατολικό Τιμόρ, γνωστό και ως Τιμόρ-Λέστε.
Η Ιστορία της χώρας έχει στιγματιστεί από την καταπίεση και τη βία: πορτογαλική αποικία έως το 1975 και αμέσως μετά εισβάλλει ο στρατός της Ινδονησίας και την καταλαμβάνει. Πάνω από 250.000 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους κατά τη διάρκεια της ινδονησιακής κατοχής, καθώς οι κάτοικοι του Τιμόρ εξεγέρθηκαν κατά της προσάρτησής τους.
Το 1998, μετά την ανατροπή του διεφθαρμένου ισχυρού άνδρα της Ινδονησίας, Σουχάρτο, οι κάτοικοι του Ανατολικού Τιμόρ διοργάνωσαν δημοψήφισμα για την ανεξαρτησία τους, με την πλειοψηφία να τάσσεται υπέρ. Έτσι, το Ανατολικό Τιμόρ είναι ανεξάρτητο κράτος εδώ και κάτι παραπάνω από 20 χρόνια. 
Ο πληθυσμός της χώρας υπερβαίνει ελαφρώς το 1 εκατομμύριο και η οικονομία της είναι ως επί το πλείστον υπανάπτυκτη. Έχει, όμως, ένα τεράστιο κοίτασμα φυσικού αερίου στα χωρικά της ύδατα. Οι πιο μετριοπαθείς εκτιμήσεις θέλουν το μέγεθος του κοιτάσματος να ξεπερνά τα 10 τρισ. κυβικά πόδια φυσικού αερίου, ωστόσο ορισμένοι ειδικοί πιστεύουν ότι η υποθαλάσσια γεωλογία στην περιοχή είναι τέτοια ώστε στην πραγματικότητα το κοίτασμα να είναι 10 φορές μεγαλύτερο. Το Ανατολικό Τιμόρ αδημονεί να αξιοποιήσει αυτό το κοίτασμα. Η σημερινή κυβέρνηση φιλοδοξεί να δημιουργήσει κάτι παρόμοιο με το κρατικό ταμείο πλούτου της Νορβηγίας, προκειμένου να συμμετέχει στη χρηματοδότηση αναπτυξιακών έργων και άλλων υπηρεσιών για τους πολίτες της. Δεδομένου του μεγέθους του κοιτάσματος αλλά και του πληθυσμού της χώρας, ένα τέτοιο fund θα μπορούσε να δημιουργήσει στο μέλλον ένα κατά κεφαλήν εισόδημα που θα μπορούσε να συναγωνιστεί αυτό των Νορβηγών.
Η κυβέρνηση του Ανατολικού Τιμόρ –και η κρατική εταιρεία πετρελαίου– αναζητούν διακαώς εταίρους για να συνδράμουν στην αξιοποίηση αυτών των φυσικών πόρων. Η αξιοποίηση του κοιτάσματος θα είναι αδιαμφισβήτητα θετική εξέλιξη για τον λαό του Ανατολικού Τιμόρ. Οι "παγίδες" είναι για τη Δύση, αφού η χώρα της νοτιοανατολικής Ασίας ψάχνει συμμάχους. Η μια "παγίδα" ακούει στο όνομα… Κίνα. Το Πεκίνο έχει δείξει έντονο ενδιαφέρον για να "συνεργαστεί" με το Ανατολικό Τιμόρ – μια "ζωντανή δημοκρατία" όπως την αποκαλεί ο Joshua Kurantzick, συνεργάτης του αμερικανικού think tank Συμβούλιο για τις Εξωτερικές Σχέσεις.
Τι θα σήμαινε για τους κατοίκους του Ανατολικού Τιμόρ μια τέτοια σύμπραξη; Ότι η Κίνα θα μόχλευε τις επενδύσεις της στον κλάδο και εν γένει στη χώρα –όπως έχει κάνει και σε άλλα κράτη με τα οποία συνεργάζεται– για να απαιτήσει σημαντικές παραχωρήσεις από την κυβέρνηση.
Άλλο ένα πρόβλημα είναι πως, καθώς οι σχέσεις του Πεκίνου με τη Δύση έχουν επιδεινωθεί, το να βάλει στο χέρι η Κίνα ένα νέο και τεράστιο κοίτασμα φυσικού αερίου –σε σταθερές τιμές και χωρίς να επηρεάζεται η αξιοποίησή του από κυρώσεις και εμπάργκο– θα στερήσει από τις ΗΠΑ και τους συμμάχους τους ένα εργαλείο που θα μπορούσαν να χρησιμοποιούσαν κατά του Πεκίνου. 
Η κυβέρνηση του Ανατολικού Τιμόρ και ο αναπτυξιακός της βραχίονας τα λένε ολόσωστα για τον σεβασμό προς το περιβάλλον και επιδιώκουν να προστατεύσουν τον υδάτινο κόσμο της χώρας. Δεδομένου ότι σημαντικό ποσοστό του πληθυσμού εξακολουθεί να βιοπορίζεται ουσιαστικά από τη γη, η επιθυμία των Αρχών να διατηρηθεί αμόλυντη η ακτογραμμή και η θάλασσα του Ανατολικού Τιμόρ δεν είναι απλώς θεωρητική.
Η Κίνα, με την επιθετική πολιτική ισχύος που εφαρμόζει, έχει "ανακατέψει την τράπουλα" στη Νοτιοανατολική Ασία και η κυβέρνηση των ΗΠΑ έχει δείξει –κατά καιρούς– αργά αντανακλαστικά στις αλλαγές. Το να "αγκαλιάσει" η Ουάσιγκτον το εγχείρημα για αξιοποίηση του φυσικού αερίου στο θαλάσσιο υπέδαφος του Ανατολικού Τιμόρ είναι μια λογική οικονομική και γεωπολιτική κίνηση που συνάδει με τα συμφέροντα των ΗΠΑ, παρόλο που αφορά ένα μέρος που ελάχιστοι Αμερικανοί γνωρίζουν πού βρίσκεται στον χάρτη.
(του Ike Brannon, Forbes, capital.gr)

23/9/2022
Δεν Αρκούν οι Επιδοτήσεις για να Πέσουν οι Τιμές στο Ρεύμα – Σταθερά Άνω των 400 Ευρώ/ΜWh στην Αγορά Επόμενης Ημέρας energia.gr


Δεν Αρκούν οι Επιδοτήσεις για να Πέσουν οι Τιμές στο Ρεύμα – Σταθερά Άνω των 400 Ευρώ/ΜWh στην Αγορά Επόμενης Ημέρας
του Αδάμ Αδαμόπουλου
Παρ, 23 Σεπτεμβρίου 2022 - 08:00
 
Στα 409,26 ευρώ ανά μεγαβατώρα διαμορφώθηκε η Τιμή Εκκαθάρισης Αγοράς της Αγοράς Επόμενης Ημέρας για σήμερα, Παρασκευή 23 Σεπτεμβρίου, από 403, 6 ευρώ ανά μεγαβατώρα χθες, Πέμπτη 22 Σεπτεμβρίου, καταγράφοντας συνολική ποσοστιαία άνοδο της τάξης του σχεδόν 4% το τελευταίο διήμερο. Το φυσικό αέριο συνέχισε να κυριαρχεί στο ενεργειακό μείγμα, με ποσοστό 37,2%, οι ΑΠΕ ακολουθούν με 24,6%, οι εισαγωγές έκαναν άλμα στο 19,1%, για να ακολουθήσει ο λιγνίτης με 9,1%, και τα υδροηλεκτρικά με 3,6%.
Η διατήρηση της χονδρεμπορικής τιμής του ρεύματος σε πολύ υψηλά  επίπεδα για ένα ακόμη μήνα, σημαίνει ανάλογες επιβαρύνσεις και για τους  καταναλωτές οι οποίοι καλούνται, τον Οκτώβριο, να πληρώσουν πολύ περισσότερα χρήματα σε σύγκριση με εκείνα που κατέβαλαν αυτό τον μήνα, ιδίως όσοι πραγματοποιούν υψηλές καταναλώσεις.
Σε αυτό έχει παίξει σημαντικό ρόλο η μείωση των επιδοτήσεων που είναι πλέον, κλιμακωτές, σε σημείο ώστε να ακυρώνεται σε μεγάλο βαθμό η μείωση των τιμών που ανακοινώσαν οι πάροχοι ηλεκτρικής ενέργειας.
Είναι χαρακτηριστικό το παράδειγμα της ΔΕΗ η οποία χρεώνει τον Σεπτέμβριο 78,8 λεπτά ανά κιλοβατώρα για τη χαμηλότερη κλίμακα κατανάλωσης (αυτή των 500 KWh), που σημαίνει ότι με την επιδότηση στα 63,9 λεπτά ανά κιλοβατώρα το τελικό κόστος φθάνει στα 74,5 ευρώ. Τον Οκτώβριο, όμως, το κόστος της ίδιας χαμηλής κατανάλωσης μιώνεται μεν στα 59,5 λεπτά ανά κιλοβατώρα, αλλά με την επιδότηση στα 43,6 λεπτά, το τελικό κόστος φθάνει σε 79,5 ευρώ, ή αύξηση 6,7% από τον Σεπτέμβριο.
Παρά ταύτα, η ΔΕΗ εξακολουθεί να παραμένει ένας προσφιλής προορισμός για όσους αναζητούν καταφύγιο από τις υψηλές τιμές ρεύματος αυτή την περίοδο, με αποτέλεσμα στα ανεπίσημα στοιχεία της αγοράς για τις μετακινήσεις πελατών, τον Αύγουστο, όταν και εφαρμόστηκε για πρώτη φορά το νέο σύστημα τιμολόγησης και ελεύθερης μετακίνησης πελατών, από πάροχο σε πάροχο, φανέρωσαν υψηλές επιστροφές πελατών προς την Δημόσια Επιχείρηση Ηλεκτρισμού, για δεύτερο διαδοχικό μήνα μετά τον Ιούλιο. Το ρεύμα της μεγάλης επιστροφής πελατών στην ΔΕΗ προκλήθηκε από τις ανησυχίες σχετικά με την αναστολή της ρήτρας αναπροσαρμογής αλλά και της ευρύτερης επιφύλαξης  -στα όρια της δυσπιστίας - που παρατηρήθηκε προς την κατεύθυνση των ιδιωτών παρόχων ηλεκτρισμού, με αφορμή την υπόθεση.
Πιο συγκεκριμένα, τον Ιούλιο στην ΔΕΗ επανήλθαν σχεδόν 5.000 πελάτες, ενώ τον Αύγουστο ο αριθμός αυτός υπερέβη τους 7.500. Στις προτιμήσεις των καταναλωτών ακολούθησε η Zeniθ που ενίσχυσε τη βάση πελατών της κατά σχεδόν 3.700 ρολόγια, τον Ιούλιο και περισσότερα από 4.500 τον Αύγουστο.
Όλα τούτα καταγράφονται την ώρα που τα futures του φυσικού αερίου στον ολλανδικό κόμβο TTF, παραμένουν τις τελευταίες ημέρες κάτω από τα 200 ευρώ ανά μεγαβατώρα, (187 ευρώ /MWh το χθεσινό κλείσιμο για παραδόσεις Οκτωβρίου) χάρη στην αυξημένη τροφοδοσία της Ευρώπης με υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG).

23/9/2022
Aρνητικά τα Ευρωπαϊκά Διυλιστήρια στην Έκτακτη Φορολόγηση των Εταιρειών Πετρελαιοειδών energia.gr

Aρνητικά τα Ευρωπαϊκά Διυλιστήρια στην Έκτακτη Φορολόγηση των Εταιρειών Πετρελαιοειδών

του Αδάμ Αδαμόπουλου
Πεμ, 22 Σεπτεμβρίου 2022 - 08:00
Η εκδήλωση για τη νέα ταυτότητα της «Ελληνικά Πετρέλαια» που πραγματοποιήθηκε το βράδυ της Τρίτης, 20 Σεπτεμβρίου, έδωσε αφορμή στον Ανδρέα Σιάμισιη, διευθύνοντα σύμβουλο της νυν “Helleniq Energy”, πέραν της παρουσίασης των πεπραγμένων του Ομίλου από την ημέρα που πρωτοεμφανίστηκε στο εταιρικό στερέωμα της χώρας, το 1958, να θέσει το δάκτυλο επί τον τύπον των ήλων και να αφήσει αιχμές σε ένα ευρύ πλέγμα θεμάτων, προεξαρχούσης της υπέρμετρης φορολογίας των δραστηριοτήτων του. Ιδίως η εισήγηση της προέδρου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, για έκτακτη φορολόγηση με τουλάχιστον 33% των κερδών του κλάδου των εταιρειών πετρελαιοειδών, αποτελεί ένα κατασκεύασμα 
χωρίς ηθικό ή νομικό έρεισμα το οποίο και προτίθεται να πολεμήσει υποστήριξε ο κ. Σιάμισιης, μιλώντας προς τους δημοσιογράφους στο περιθώριο της παρουσίασης της νέας εταιρικής ταυτότητας του Ομίλου.
Σε μια εποχή που το πρόβλημα των τιμών που επηρεάζει αρνητικά τους καταναλωτές, δεν οφείλεται στο πετρέλαιο η Helleniq Energy δεν θα είχε κανένα ουσιαστικό πρόβλημα να επιστρέψει στην κοινωνία ένα μέρος των αυξημένων κερδών της. Το μυστικό της εταιρεία μας δεν είναι ότι επιθυμεί να είναι η πιο κερδοφόρα, η πιο σωστή κοινωνικά και η πρώτη σε κάποιο τομέα, αλλά το να είναι ισορροπημένη σε όλα τα θέματα που την αφορούν και την επηρεάζουν, είπε χαρακτηριστικά.  
Μάλιστα, ο κ. Σιάμισιης αναρωτήθηκε εάν πρόκειται να υπερφορολογηθούν και άλλοι κλάδοι που αποκόμισαν ισχυρά κέρδη κατά την περίοδο της πανδημίας.
«Λειτουργούμε σε μια αγορά στην οποία πολλές φορές οι κανόνες που τη διέπουν δεν είναι πάντα οι σωστοί», συνέχισε για να εξηγήσει: «Πριν από μερικούς μήνες η Κομισιόν επέβαλε φορολογία 90% στα κέρδη των ηλεκτροπαραγωγών, κάτι που αφορά ευθέως τον Όμιλο, αφού επηρεάζει την Elpedison» και πρόσθεσε με νόημα: «Δεν μπορεί να επηρεάζει τον ρου της ιστορίας, το αν η Elpedison μπορεί να εμφάνισε πέρυσι ετήσια αύξηση κερδών κατά 40-50 εκατ. ευρώ, όταν ο τζίρος της αγοράς ανέρχεται σε δισεκατομμύρια.»     
Ειδικά για τον κλάδο των πετρελαίων όταν γίνεται η σύγκριση με την περίοδο του κορωνοϊού είναι αδόκιμη, υπό την έννοια ότι η κατανάλωση πετρελαιοειδών εκείνη την περίοδο ήταν η χειρότερη στην ιστορία και το πετρέλαιο πήγε από τα 100 στα 40 δολάρια το βαρέλι. Εκείνη την περίοδο εγγράψαμε 500 εκατ. ζημιά. Κανείς δεν μας ρώτησε όμως αν έχουμε να αποπληρώσουμε τα δάνειά μας και να καλύψουμε τις λειτουργικές δαπάνες σας, είπε.
Ένα άλλο σημείο διαφωνίας με το σκεπτικό της εν λόγω πρότασης έχει να κάνει και με το γεγονός ότι ο Όμιλος δεν δραστηριοποιείται μόνο στην διύλιση, αλλά κάνει και σε άλλους κλάδους όπως τα πετροχημικά. «Αν έχουμε κερδίσει χρήματα επειδή επενδύσαμε σε μια μεγάλη μονάδα πετροχημικών πρέπει να πληρώσουμε επιπλέον φόρο» αναρωτήθηκε και επεσήμανε πως αυτά τα κέρδη δεν θα πρέπει να συνυπολογίζονται για την έκτακτη φορολόγηση.
Επίσης, ο κ. Σιάμισιης σημείωσε ότι μέρος της δημοσιευμένης κερδοφορίας για την οποία γίνεται λόγος ότι θα φορολογηθεί προέρχεται από την λογιστική αύξηση, την οποία εκτίμησε σε 300-330 εκατ. ευρώ, της αποτίμησης των υποχρεωτικών αποθεμάτων ασφαλείας που τηρούν τα διυλιστήρια και δεν είναι πραγματική.  
«Την ίδια στιγμή τόσο η Helleniq Energy όσο και η Motor Oil έχουμε επενδύσει, σε μια δύσκολη περίοδο κρίσης, και το κάναμε για να αυξήσουμε την εξαγωγική μας δυναμικότητα. Έτσι προσθέτουμε αξία στην ελληνική οικονομία. Και έρχεται τώρα κάποιος στις Βρυξέλλες και λέει ότι θα σε φορολογήσω γι’ αυτά. Με τη φορολόγηση κερδών που δεν αφορούν στην Ελλάδα, υπάρχει κίνδυνος οι δύο όμιλοι να τεθούν εκτός διεθνούς αγοράς. Θεωρώ αυτονόητο ότι ακόμη και εάν αποφασιστεί η έκτακτη φορολόγηση, θα εξαιρεθούν οι εξαγωγές» τόνισε.
Ο κ. Σιάμισιης υπογράμμισε ότι ο όμιλος έχει τη βούληση να συνεισφέρει στην κοινωνία μέρος των κερδών του, καλύπτοντας για παράδειγμα μέρος της εξαγγελίας του πρωθυπουργού για μείωση στην αντλία της τιμής του πετρελαίου θέρμανσης. Είναι ένα μοντέλο έκτακτης συνεισφοράς των εταιρειών πετρελαιοειδών που εφαρμόζεται σε κάποιες χώρες της Ε.Ε.
"Δεν είμαστε αρνητικοί να συμμετάσχουμε στη στήριξη της κοινωνίας" ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Σιάμισιης, προειδοποιώντας ότι πιθανή φορολόγηση 33% στις εταιρείες διύλισης θα είναι σα να πυροβολούμε τα πόδια μας. Ανέφερε ακόμη πως ο Όμιλος έχει ήδη αποστείλει επιστολές με τις θέσεις του πάνω στο θέμα, τόσο στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, όσο και στην κυβέρνηση. Προέβλεψε όμως πως σε κάθε περίπτωση το θέμα θα πάει πίσω, επειδή, υπάρχουν σοβαρές αντιδράσεις μέσα στην Κομισιόν. «Το να έρχονται, με κριτήρια που δεν έχουν καμία σχέση με την πραγματικότητα, και να φορολογήσουν μια εταιρεία όπως τα ΕΛΠΕ, που το 70% της κερδοφορίας τους δεν έχει σχέση με την Ευρώπη, το θεωρώ εντελώς άδικο» είπε χαρακτηριστικά. «Δεν είναι θέμα ποσοστού φορολογίας. Είναι θέμα φιλοσοφίας», τόνισε.
Τέλος επέκρινε την άκριτη προώθηση της πράσινης πολιτικής. «Δεν μπορεί να υπάρξει βιομηχανική παραγωγή με προστιθέμενη αξία και παράλληλη προστασία του περιβάλλοντος στην Ευρώπη, χωρίς να έχει βρεθεί μια τεχνολογικά και οικονομικά αποδεκτή λύση για την παραγωγή και αποθήκευση καθαρών μορφών ενέργειας, όπως είναι το μπλε υδρογόνο που παράγουν σήμερα τα (πρώην) ΕΛΠΕ. Κανένας δεν επενδύει σήμερα στο υδρογόνο από αυτούς που μιλούν συνεχώς γι’ αυτό. Δεν υπάρχει οικονομική τεχνολογία», είπε και συμφώνησε με παρατήρηση του energia.gr ότι τελικά, οι κινήσεις που γίνονται από πλευράς Κομισιόν στο θέμα της φορολογίας των ενεργειακών εταιρειών δεν ενέχουν το στοιχείο της τιμωρίας, αλλά της απελπισίας…  

22/9/2022
Προς αποκλιμάκωση τον Οκτώβριο οι υψηλές τιμές χονδρικής στην ελληνική αγορά λόγω TTF και Βουλγαρίας energypress.gr

21 09 2022 | 07:31
Η χώρα μας ήταν για αρκετές ημέρες το Σεπτέμβριο η ακριβότερη χώρα της Ευρώπης στη χονδρική τιμή του ηλεκτρισμού, όμως το φαινόμενο έχει εύκολη εξήγηση.
Όπως είναι γνωστό, στην Ελλάδα η τιμή του συμβολαίου αερίου TTF περνάει στη χονδρική τιμή μεταχρονολογημένα με ένα μήνα καθυστέρηση. Ως εκ τούτου, η Ελλάδα επηρεάζεται το Σεπτέμβριο από τις πολύ υψηλές τιμές του TTF τον Αύγουστο, ενώ οι άλλες χώρες βλέπουν την πτώση του Σεπτεμβρίου να τις ωφελεί άμεσα.
To TTF πέρασε σχεδόν όλο τον Αύγουστο πάνω από τα 200 ευρώ/MWh και μετά τα μέσα εκείνου του μήνα κορυφώθηκε σταδιακα μέχρι τα 350 ευρώ με αποτέλεσμα να αυξηθεί η μέση τιμή στα 239 ευρώ/MWh.
Μέσα στις 20 πρώτες ημέρες του Σεπτεμβρίου η μέση τιμή του TTF ήταν 213 ευρώ/MWh με ορατή την πιθανότητα να μειωθεί περαιτέρω, καθώς βρίσκεται πλέον σταθερά κοντά ή κάτω από τα 200 ευρώ. Κατ' επέκταση, είναι εξ ολοκλήρου πιθανή μια μέση τιμή Σεπτεμβρίου κοντά στα 200 ευρώ/MWh, δηλαδή περί τα 40 ευρώ χαμηλότερη από τον Αύγουστο.
Βεβαίως, η τιμή του αερίου είναι μονάχα ένα σκέλος της αγοράς, με το ισοζύγιο εισαγωγών-εξαγωγών να αποτελεί επίσης μείζον θέμα που καθορίζει τις τιμές ηλεκτρισμού.
Κατά το μήνα που διανύουμε έχουν αυξηθεί σημαντικά οι εισαγωγές της Ελλάδας και η διαθεσιμότητα ισχύος στη Βουλγαρία θεωρείται δεδομένη και για τον Οκτώβριο. Το ερώτημα που προκύπτει είναι αν οι τιμές μεταξύ των δύο αγορών θα είναι τέτοιες τον επόμενο μήνα ώστε να συνεχιστούν οι εισαγωγές σε αντίστοιχα επίπεδα.
Αν οι εισαγωγές βουλγαρικού ρεύματος διατηρηθούν, τότε σε συνδυασμό με το φθηνότερο αέριο και ρύπους θα οδηγήσουν σε αποκλιμάκωση της χονδρικής τιμής στη χώρα μας.

21/9/2022
Νέα εποχή για τα ΕΛΠΕ - Εγκρίθηκε ομόφωνα η νέα εταιρική ταυτότητα, HELLENiQ ENERGY energypress.gr

20 09 2022 | 13:57
Εγκρίθηκε παμψηφεί από τη γενική συνέλευση των μετόχων των ΕΛΠΕ, που συνεδρίασε σήμερα, η αλλαγή της εταιρικής ταυτότητας σε HELLENiQ ENERGY.
«Το νέο όνομα σηματοδοτεί την αλλαγή της στρατηγικής και αγκαλιάζει όλες μας τις δραστηριότητες. Η κατεύθυνση στην οποία πηγαίνουμε απέχει 20-30 χρόνια από σήμερα. Κατά τη μεταβατική περίοδο θα πρέπει να έχουμε ασφαλή πρόσβαση στα πετρελαιοειδή με όσο το δυνατόν χαμηλότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Η αλλαγή δεν είναι απλή, θα χρειαστεί να λάβουμε γενναίες αποφάσεις», τόνισε ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Ανδρέας Σιάμισιης, απευθυνόμενος στους μετόχους.
Ο κ. Σιάμισιης έκανε αναλυτική αναφορά στη συνεισφορά του ομίλου στην οικονομία, λέγοντας ότι αντιπροσωπεύει το 1% του ΑΕΠ, το 12% των εξαγωγών και το 5% των φορολογικών εσόδων ενώ ένας στους 135 εργαζόμενους στη χώρα έχει άμεσα ή έμμεσα σχέση με τα ΕΛΠΕ.
Αναφέρθηκε επίσης στις έρευνες για υδρογονάνθρακες εκφράζοντας την ελπίδα, «τους επόμενους 12 μήνες να έχουμε έναν δεύτερο κύκλο ερευνών στα θαλάσσια μπλοκ που έχουμε και να δούμε αν υπάρχει ουσιαστική δυνατότητα εκμεταλλεύσιμων κοιτασμάτων στην Ελλάδα ή όχι». Παρουσίασε δε τις προκλήσεις που γεννά η πράσινη μετάβαση τονίζοντας ότι όποιος αγνοήσει τις αλλαγές, σε κάποια χρόνια θα βρεθεί εκτός αγοράς.
«Έχουμε πίσω μας 64 χρόνια υποδειγματικής πορείας. Η νέα ταυτότητα γεφυρώνει το χθες με το αύριο της ενέργειας», τόνισε ο πρόεδρος της εταιρείας Γιάννης Παπαθανασίου. Σημείωσε ακόμη οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις καλούνται να αναλάβουν πρωτοβουλίες για τη στήριξη των νοικοκυριών, ιδιαίτερα των πιο ευάλωτων και την διασφάλιση της ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεων καθώς η κρίση και η προσπάθεια της ΕΕ να εξασφαλίσει αυτονομία και απεξάρτηση από τις παραδοσιακές πηγές ενέργειας, δημιουργούν νέα δεδομένα».
Στη γενική συνέλευση μετείχαν εκπρόσωποι του 84,92 % του μετοχικού κεφαλαίου της HELLENiQ ENERGY
ΠΗΓΗ energypress.gr

20/9/2022
Απόθεμα αερίου για τον χειμώνα από τη ΔΕΠΑ Εμπορίας στις αποθήκες Βουλγαρίας και Ιταλίας – Στις δύο χώρες ήδη 200.000 Μεγαβατώρες energypress.gr

20 09 2022 | 07:33
Στις ράγες έχει μπει από τη ΔΕΠΑ Εμπορίας η υλοποίηση της πρόβλεψης του Σχεδίου Προληπτικής Δράσης της ΡΑΕ, για τη δημιουργία εμπορικού αποθέματος αέριου από εγχώριους προμηθευτές καυσίμου σε γειτονικές χώρες. Για τη δημιουργία του αποθέματος, η ΔΕΠΑ Εμπορίας αξιοποιεί τόσο την εγκατάσταση Chiren στη Βουλγαρία, όσο και υπόγεια αποθήκη αερίου στην Ιταλία. 
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η ΔΕΠΑ Εμπορίας έχει ήδη αποθηκεύσει στα δύο όμορα κράτη ποσότητα καυσίμου ίση με 200.000 Μεγαβατώρες, από τις 622.440 Μεγαβατώρες που θα πρέπει να ανέλθει το απόθεμά της, σύμφωνα με το Σχέδιο. Οι πρώτες ποσότητες αποθηκεύτηκαν στο Chiren, ενώ εδώ και περίπου 15 ημέρες η εταιρεία έχει ξεκινήσει να φυλάσσει αέριο και στην Ιταλία. 
Υπενθυμίζεται ότι, όπως και οι υπόλοιποι υπόχρεοι προμηθευτές, το απόθεμα θα πρέπει να είναι διαθέσιμο για όλη την επικείμενη χειμερινή περίοδο, και πιο συγκεκριμένα από τον Νοέμβριο έως τον Μάρτιο του 2023. Το αποθηκευμένο αέριο προορίζεται να αποτελέσει «γραμμή άμυνας» για την επάρκεια εφοδιασμού της χώρας με καύσιμο, στην περίπτωση που υπάρξει οποιαδήποτε διαταραχή στην παράδοση των προγραμματισμένων ποσοτήτων αερίου αγωγού από τη Μόσχα. Ωστόσο, ακόμα και αν δεν υλοποιηθεί το δυσμενές σενάριο διακοπής τροφοδοσίας φυσικού αερίου, οι ποσότητες αυτές θα πρέπει να είναι διαθέσιμες στις εταιρείες και στην ελληνική αγορά κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες. 
Η εν λόγω υποχρέωση αφορά εγχώριους προμηθευτές που έχουν άδεια χρήσης του ΕΣΦΑ και διέθεταν σύμβαση προμήθειας (βραχυχρόνια ή μακροχρόνια) με ανάντη προμηθευτή για την εισαγωγή φυσικού αερίου στην Ελλάδα την τελευταία 5ετία. Όσες πάντως εταιρείες μερίδια έχουν μερίδια εισαγωγών μικρότερα ή ίσα του 1%, απαλλάσσονται από τη συγκεκριμένη προληπτική δράση. 
Καθώς η ΔΕΠΑ Εμπορίας έχει τα μεγαλύτερα μερίδια εισαγωγών στην εγχώρια αγορά, στην εταιρεία αντιστοιχεί και το μεγαλύτερο απόθεμα. Ακολουθεί η Mytilineos με δέσμευση αποθήκευσης 267.900 Μεγαβατώρων, και η Promitheas Gas με 137.940 Μεγαβατώρες. Σε μικρότερα επίπεδα κινούνται οι ποσότητες που πρέπει να αποθηκεύσουν οι καθετοποιημένοι ηλεκτροπαραγωγοί, καθώς στην Elpedison αντιστοιχεί ποσότητα 66.120 Μεγαβατώρων, στη ΔΕΗ 29.640 Μεγαβατώρων και στην ΗΡΩΝ 15.960 Μεγαβατώρων.

20/9/2022
Στα 400 ευρώ η τιμή ηλεκτρισμού της Τρίτης με εισαγωγές στο 26% energypress.gr

19 09 2022 | 15:29
Πρώτη χώρα με την ακριβότερη τιμή χονδρικής στην Ευρώπη είναι αύριο, Τρίτη, η Ελλάδα, καθώς βρίσκεται στα 400 ευρώ/MWh με μέγιστη τα 608 ευρώ και ελάχιστη τα 307 ευρώ.
Η ζήτηση είναι 136 γιγαβατώρες, ενώ στο μείγμα παραγωγής 31% έχει το αέριο, 25,8% οι εισαγωγές, 26% οι ΑΠΕ, 7,7% ο λιγνίτης και 4% τα υδροηλεκτρικά.
Στη Βουλγαρία η τιμή είναι 368 ευρώ, στην Ιταλία 393 ευρώ, στη Γαλλία 377 ευρώ και στη Γερμανία 363 ευρώ.

19/9/2022
Η κατάσταση στο φυσικό αέριο ενόψει του χειμώνα - Οι αισιόδοξες προβλέψεις και ο αντίλογος energypress.gr

17 09 2022 | 07:31
Η Ε.Ε. μετά τη διαδοχική μείωση των ποσοτήτων ρωσικού αερίου που λαμβάνει, κατάφερε μέσα στο καλοκαίρι να μειώσει την κατανάλωσή της κατά 138 εκατ. κ.μ./ημέρα ή 16%.
Σύμφωνα με δηλώσεις ειδικών στη Financial Times, αυτή η πτώση δεν θα είναι αρκετή για το χειμώνα, αλλά θα πρέπει να ενισχυθεί στα 300 εκατ. κ.μ./ημέρα ή 30% δεδομένης της αυξημένης εποχιακής ζήτησης.
Σχετικά με τις τιμές, εκτιμούν ότι ενδεχομένως να έφτασαν στην κορύφωσή τους για φέτος όταν το TTF "χτύπησε" 343 ευρώ στα τέλη Αυγούστου. "Ίσως να έχουμε μια ευπρόσδεκτη ανάπαυλα οδεύοντας προς το χειμώνα. Δεν σημαίνει ότι η κατάσταση επιλύθηκε, αλλά ακόμα και μια προσωρινή αποκλιμάκωση των τιμών είναι θετική", δήλωσε σχετικά έμπορος από την Ελβετία.
Στο ίδιο πλαίσιο, η Goldman Sachs εκτίμησε αυτή την εβδομάδα ότι οι ευρωπαϊκές τιμές αερίου μπορεί να υποχωρήσουν το χειμώνα φτάνοντας ακόμα και χαμηλότερα από τα 100 ευρώ/MWh την άνοιξη προτού ανακάμψουν εκ νέου τη θερινή περίοδο.
Μια άλλη εξήγηση προσφέρει ο καθηγητής Αντρέα Πάλτρι, ο οποίος τονίζει ότι κατά τους προηγούμενους μήνες οι εταιρείες αερίου της Ευρώπης αγόραζαν "κάθε μόριο αερίου" που ήταν διαθέσιμο για να γεμίσουν τις αποθήκες. Καθώς οι αποθήκες έφτασαν πλέον το 85% πολύ πριν την έναρξη της χειμερινής περιόδου, υπάρχει μια επιβράδυνση πλέον στις αγορές και έτσι εξηγείται η μείωση της τιμής.
Ο ίδιος τονίζει ότι ακόμα και αν έφτανε η Ευρώπη το 100% στις αποθήκες, και πάλι θα χρειαστεί ισχυρές παραδόσεις αερίου το χειμώνα, καθώς σε πολλές χώρες οι αποθήκες μπορούν να καλύψουν μόνο το 20-30% της χειμερινής ζήτησης και το υπόλοιπο πρέπει να καλυφθεί από σταθερές εισαγωγές.
Κρίσιμο ρόλο θα παίξει ο αγωγός που συνεχίζει να προμηθεύει αέριο μέσω της Ουκρανίας και αν κλείσει, τότε η τιμή του TTF σίγουρα θα εκτοξευτεί.
Τέλος, ο Πάλτρι υπογραμμίζει ότι σήμερα κατηγορείται το TTF ως όργανο που οδήγησε στην αύξηση του ενεργειακού κόστους, όμως η ίδια αυτή ακριβή τιμή του TTF είναι που επέτρεψε στην Ευρώπη να φέρει τα φορτία LNG που χρειαζόταν όλο αυτό το διάστημα λόγω της διαφοράς που είχε από το ασιατικό JKM.

17/9/2022
Γερμανία: Υπό κρατικό έλεγχο για έξι μήνες η θυγατρική της Rosneft για τη διασφάλιση ενεργειακού εφοδιασμού energypress.gr

16 09 2022 | 11:34
Υπό ομοσπονδιακή εποπτεία τέθηκε σήμερα η Rosneft Deutschland, θυγατρική της ρωσικής εταιρίας φυσικού αερίου στη Γερμανία, η οποία ελέγχει ένα από τα σημαντικότερα διυλιστήρια της χώρας, το PCK στο Σβεντ του Βραδεμβούργου.
Η κίνηση της κυβέρνησης εντάσσεται σε ευρύτερο πακέτο μέτρων με στόχο τη διασφάλιση του ενεργειακού εφοδιασμού.
«Με την επιτροπεία αντιμετωπίζεται η απειλή για την ασφάλεια του ενεργειακού εφοδιασμού και τίθενται οι βάσεις για τη διατήρηση και το μέλλον του Σβεντ. Η απόφαση συνοδεύεται από ολοκληρωμένο πακέτο για το μέλλον, το οποίο θα δώσει μετασχηματιστική ώθηση στην περιοχή και θα στηρίξει το διυλιστήριο προκειμένου να εξασφαλίσει προμήθεια πετρελαίου από εναλλακτικές οδούς εφοδιασμού», αναφέρει το υπουργείο Οικονομίας στην ανακοίνωσή του. Οι λεπτομέρειες του πακέτου θα ανακοινωθούν αργότερα σήμερα από τον καγκελάριο Όλαφ Σολτς, τον υπουργό Οικονομίας Ρόμπερτ Χάμπεκ και τον πρωθυπουργό του Βραδεμβούργου Ντίτμαρ Βόιντκε.
H Rosneft Deutschland αντιπροσωπεύει περίπου το 12% της συνολικής ικανότητας επεξεργασίας πετρελαίου στη Γερμανία και το διυλιστήριο του Σβεντ εξυπηρετεί σχεδόν εξ ολοκλήρου τις ανάγκες του Βερολίνου, των βορειονατολικών κρατιδίων της Γερμανίας και τμήματος της δυτικής Πολωνίας και από το 1963 προμηθευόταν πετρέλαιο αποκλειστικά από τον αγωγό «Ντρούζμπα» («Φιλία»). Από τον Αύγουστο τουλάχιστον το 20% του πετρελαίου στο Σβεντ προέρχεται από τις ΗΠΑ, ενώ καταβάλλονται προσπάθειες για την εξασφάλιση περισσότερων εναλλακτικών. Μαζί με το PCK, η Ομοσπονδιακή Ρυθμιστική Αρχή αναλαμβάνει τον έλεγχο και των μετοχών της εταιρίας στα διυλιστήρια MiRo της Καρλσρούης και Bayernoil στο Φόμπουργκ.
Η Rosneft Deutschland κινδυνεύει λόγω της μητρικής εταιρίας στη Ρωσία
Σύμφωνα με το υπουργείο Οικονομίας, η απόφαση ελήφθη όταν διαπιστώθηκε ότι η συνέχιση της επιχειρηματικής λειτουργίας της εταιρίας κινδύνευε λόγω της μητρικής ρωσικής εταιρίας. Κεντρικοί πάροχοι κρίσιμων υπηρεσιών, προμηθευτές, μεταφορείς, ασφαλιστικές εταιρίες, εταιρίες πληροφορικής, τράπεζες και πελάτες δεν ήταν πλέον πρόθυμοι να συνεργαστούν με τη Rosneft - ούτε με τα διυλιστήρια στα οποία κατείχε μετοχές. Το νομικό πλαίσιο για την απόφαση της κυβέρνησης είναι το άρθρο 17 του Νόμου για την Ενεργειακή Ασφάλεια, σύμφωνα με το οποίο μια εταιρία η οποία λειτουργεί υποδομές ζωτικής σημασίας στον ενεργειακό τομέα μπορεί να τεθεί υπό κηδεμονία, εάν θεωρηθεί ότι υπάρχει συγκεκριμένος κίνδυνος ότι χωρίς αυτό δεν θα μπορέσει να εκπληρώσει τις υποχρεώσεις της, με τον κίνδυνο υποβάθμισης της ασφάλειας εφοδιασμού. Ο διαχειριστής της εταιρίας από σήμερα και σε πρώτη φάση για έξι μήνες είναι πλέον η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Δικτύων, όπως δημοσιεύεται στην Ομοσπονδιακή Εφημερίδα.
Ο υπουργός Οικονομίας είχε πριν από λίγο καιρό επισκεφθεί την περιοχή προκειμένου να καθησυχάσει τους εργαζόμενους του διυλιστηρίου, το οποίο ωστόσο είχε περιγράψει ως «το δυσκολότερο σε ό,τι αφορά τη δυνατότητα εξεύρεσης εναλλακτικών οδών προμήθειας». Από τη λειτουργία του Σβεντ εξαρτώνται άμεσα ή έμμεσα περίπου 3000 θέσεις εργασίας, ενώ ολόκληρη η περιοχή των 30.000 κατοίκων στηρίζεται οικονομικά από αυτό το διυλιστήριο.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

16/9/2022
Κοινό σχέδιο ΔΕΗ - ΔΕΠΑ Εμπορίας για επένδυση σε ηλεκτροπαραγωγική μονάδα φυσικού αερίου - Συζητήσεις με ιδιώτες επενδυτές energypress.gr

15 09 2022 | 07:36
Σε προχωρημένες συζητήσεις με ιδιωτικούς ενεργειακούς ομίλους βρίσκονται η ΔΕΗ και η ΔΕΠΑ Εμπορίας για κοινή επένδυση σε μονάδα ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο το φυσικό αέριο.
Πληροφορίες του energypress θέλουν τις δυο δημόσιες εταιρείες να έχουν συμφωνήσει στην κοινή τους δραστηριοποίηση στην παραγωγή ρεύματος μέσω μονάδας φυσικού αερίου.
Οι ίδιες πηγές αναφέρουν πως για το σκοπό αυτό είναι σε εξέλιξη συζητήσεις με επενδυτές ώστε να δημιουργηθεί κοινό σχήμα δημοσίου - ιδιωτικού τομέα για την επένδυση. Οι συζητήσεις δεν έχουν καταλήξει και ως εκ τούτου τίποτα δεν μπορεί να θεωρηθεί «κλειδωμένο».
Πληροφορίες πως ΔΕΗ και ΔΕΠΑ Εμπορίας συζητούν με τους εγχώριους ιδιωτικούς ομίλους που βρίσκονται στη φάση της κατασκευής ή της ωρίμανσης μονάδων CCGTs δεν επιβεβαιώνονται προσώρας.
Οι δυο δημόσιες επιχειρήσεις επιδιώκουν τη συμμετοχή τους σε μια τέτοια επένδυση για τους ακόλουθους λόγους:
1. Η ΔΕΗ εκτιμά πως στα επόμενα χρόνια οι τιμές του φυσικού αερίου θα αποκλιμακωθούν. 
Οι ανάγκες για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από καθαρό καύσιμο στα χρόνια της μετάβασης είναι μεγάλες. Όπως επίσης και για την υποκατάσταση του ρωσικού αερίου από καύσιμο άλλης προέλευσης. 
Οι προαναφερόμενες προβλέψεις τεκμηριώνονται και από το γεγονός της μεγάλης αναπτυξης τερματικών σταθμών LNG διεθνώς αλλά και στη χώρα μας (FSRU Αλεξανδρούπολης και Θράκης, Θεσσαλονίκης και Κορίνθου). 
Επίσης η εταιρεία έχει συμπεριλάβει στα επενδυτικά της σχέδια την αξιοποίηση μέρους των εσόδων 1,350 δις ευρώ που άντλησε απο την αύξηση μετοχικού κεφαλαίου στη συμβατική παραγωγή.
2. Η ΔΕΠΑ Εμπορίας έχει σχεδιάσει την είσοδο της στην ηλεκτροπαραγωγή στο πλαίσιο των αποφάσεων της για καθετοποίηση των δραστηριοτήτων της, καθετοποίηση που δεν αφορά μόνον τη δυναμική είσοδό της στην παραγωγή ρεύματος μέσω ΑΠΕ, αλλά και τη θερμική παραγωγή μέσω αερίου, στην εμπορία του οποίου πρωταγωνιστεί.
Η δημόσια επιχείρηση αερίου κινείται στα πρότυπα Ευρωπαίων ανταγωνιστών της που βρίσκονται εδώ και χρόνια στην ηλεκτροπαραγωγή.
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας επίσης έχει το πλεονέκτημα ενός διευρυμένου χαρτοφυλακίου αερίου με συμβόλαια που έχει με διεθνείς προμηθευτές. 
Επίσης συμμετέχει και στο 20% του FSRU Αλεξανδρούπολης έχοντας έτσι με τον τρόπο αυτό διασφαλίσει πηγές προμήθειας αερίου για μια νέα μονάδα ηλεκτροπαραγωγής.
 ΠΗΓΗ energypress.gr

15/9/2022
Στο «στόχαστρο» και τα υπερκέρδη των πετρελαϊκών εταιρειών – Σε επιβολή έκτακτου «τέλους αλληλεγγύης» προσανατολίζεται η κυβέρνηση energypress.gr

13 09 2022 | 07:37
Την καταβολή στο δημόσιο του μεγαλύτερου μέρους των πολύ υψηλών κερδών που επιτυγχάνουν κατά το 2022 οι πετρελαϊκές διυλιστικές επιχειρήσεις της χώρας, καθώς και οι χονδρεμπορικές εταιρείες αερίου, έχει αποφασίσει, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η κυβέρνηση.
Τα χρήματα που θα αντληθούν θα ενισχύσουν το Ταμείο Ενεργειακής Μετάβασης έτσι ώστε να αξιοποιηθούν για τις κρατικές επιδοτήσεις προς τους καταναλωτές, οικιακούς και επιχειρηματικούς.
Συγκεκριμένα η κυβέρνηση έχει αποφασίσει να αξιοποιήσει τις αποφάσεις που αναμένεται να ληφθούν σε ευρωπαϊκό επίπεδο και να προχωρήσει στην επιβολή ενός έκτακτου «τέλους αλληλεγγύης» επί των υπερκερδών που σημειώνουν οι εταιρείες ορυκτών καυσίμων, υπερκέρδη που θα υπολογιστούν κατά το μοντέλο που εφαρμόστηκε και για τα «ουρανοκατέβατα» κέρδη των ηλεκτροπαραγωγών.
Το θέμα του «τέλους αλληλεγγύης» στις πετρελαϊκές και στις εταιρείες αερίου συζητήθηκε κατά το πρόσφατο έκτακτο Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας της 9ης Σεπτεμβρίου.  Είναι χαρακτηριστικό μάλιστα το γεγονός ότι στη σχετική συζήτηση, την πρόταση για «φορολόγηση» των υπερβολικών κερδών των εταιρειών ορυκτών καυσίμων στήριξε ο κ. Σκρέκας εκ μέρους της χώρας μας, καθώς και οι υπουργοί της Γερμανίας και της Ισπανίας.
Αντίστοιχη μνεία θα περιλαμβάνεται, σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, στις προτάσεις που θα καταθέσει αυτή την εβδομάδα η Ευρωπαϊκή Επιτροπή για την αντιμετώπιση της πρωτοφανούς ενεργειακής κρίσης που πλήττει την Ευρώπη.  Σύμφωνα με το Bloomberg, η Επιτροπή θα προτείνει στα 27 κράτη μέλη του μπλοκ να επιβάλουν μια «έκτακτη και προσωρινή» εισφορά σε βιομηχανίες πετρελαίου, φυσικού αερίου, άνθρακα και στα διυλιστήρια με βάση τα φορολογητέα πλεονάσματα κερδών που πραγματοποιήθηκαν το οικονομικό έτος 2022.
Ωστόσο, ακόμα και αν η πρόταση της Κομισιόν δεν «περάσει» από τα αποφασιστικά ευρωπαϊκά όργανα, η κυβέρνηση εμφανίζεται αποφασισμένη να επιβάλλει το «έκτακτο τέλος» στη χώρα μας, όπως προχώρησε χωρίς ευρωπαϊκή απόφαση στην «φορολόγηση» κατά 90% των υπερκερδών στην ηλεκτρική ενέργεια.
Πρέπει να σημειωθεί ότι την τρέχουσα χρονιά της οξύτατης ενεργειακής κρίσης, οι δύο ελληνικοί διυλιστικοί όμιλοι (ΕΛΠΕ και Motor Oil), σημειώνουν πράγματι ρεκόρ κερδοφορίας ως αποτέλεσμα, κυρίως, του συνδυασμού αυξημένης ζήτησης για καύσιμα και υψηλών περιθωρίων διύλισης.
Η εισφορά στις εταιρείες αερίου  
Σε ότι αφορά τη «φορολόγηση» των κερδών στη χονδρεμπορική του φυσικού αερίου, η συζήτηση δεν είναι καινούργια. Αντίθετα, η κυβέρνηση είχε ζητήσει από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας να διερευνήσει και υπολογίσει την υπερβάλλουσα κερδοφορία.
Οι υπολογισμοί της ΡΑΕ περιλαμβάνονται στο ενημερωτικό σημείωμα που έδωσε στη δημοσιότητα η Αρχή πριν το καλοκαίρι, αλλά δεν υπήρξε ποτέ μέχρι σήμερα η απαραίτητη νομοθετική ρύθμιση για να επιβληθεί η έκτακτη εισφορά που είχε ανακοινώσει το ΥΠΕΝ. 
Υπενθυμίζεται ότι στο ενημερωτικό της σημείωμα, η ΡΑΕ επισημαίνει ότι σημαντική ήταν η αύξηση του περιθωρίου κέρδους της ΔΕΠΑ Εμπορίας από 7% το 2019 σε 24% το 2021. Προσθέτει, ωστόσο, ότι, σύμφωνα με ενημέρωση της εταιρείας, το 2021 έλαβε 83 εκατ. ευρώ από την Botas λόγω της απόφασης της Διαιτησίας, εντός του 2022 κατέβαλε στην Botas 50 εκατ. δολ. για χρεώσεις Take-or-Pay του έτους 2021, ενώ εκκρεμεί η πληρωμή του Take-or-Pay για το έτος 2020 στην Gazprom, εκτιμώμενου ύψους 40 εκατ. δολ.
Σύμφωνα με πηγές της εταιρείας, θα πρέπει επίσης να επισημανθεί ότι από τον Οκτώβριο του 2021 μέχρι τον Απρίλιο του 2022, έχει προχωρήσει σε γενναίες εκπτώσεις τόσο σε οικιακούς καταναλωτές όσο και σε βιομηχανίες και νοσοκομεία, το ύψος των οποίων φτάνει τα 140 εκατομμύρια ευρώ. Επομένως, αν ακολουθηθεί και σε αυτή την περίπτωση η φόρμουλα που υιοθετήθηκε με τους ηλεκτροπαραγωγούς, τα σχετικά έκτακτα έσοδα-έξοδα, καθώς οι εκπτώσεις, θα αφαιρεθούν από το ποσό στο οποίο θα επιβληθεί η έκτακτη εισφορά. 

13/9/2022
Η. Μπέλλος: Τα διυλιστήρια γίνονται ενεργειακοί όμιλοι energypress.gr

12 09 2022 | 08:03
Με διαφορετικούς ρυθμούς αλλά με συντεταγμένο πρόγραμμα, Motor Oil και Ελληνικά Πετρέλαια –δύο ιστορικοί βιομηχανικοί όμιλοι που τις προηγούμενες δεκαετίες η ανάπτυξή τους βασίστηκε στους υδρογονάνθρακες– στρέφονται σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, αλλά και στον πράσινο μετασχηματισμό τους εν γένει.
Στην πορεία αυτή περιλαμβάνεται πλήθος εξαγορών, αλλαγές εμπορικών σημάτων ή λανσάρισμα νέων και βέβαια αναδιάταξη των επιχειρηματικών σχεδίων.
Η ταχύτητα του πράσινου μετασχηματισμού της Motor Oil, η οποία μάλιστα φέτος συμπληρώνει 50 χρόνια από την ίδρυσή της, είναι ενδεικτική: έχει προχωρήσει σε στρατηγικές εξαγορές, συνεργασίες και υλοποίηση έργων, που έχουν στόχο την ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας, τη μείωση του ενεργειακού κόστους, καθώς και την προοδευτική μείωση των εκπομπών. Το deal με την «Ελλάκτωρ», η συνεργασία με τη ΔΕΗ και η πράσινη εξαγορά της Εlin Verd είναι τρεις από τις πιο πρόσφατες κινήσεις.
Η θυγατρική MORE
Να σημειωθεί πως η χθεσινή έκτακτη γενική συνέλευση της Motor Oil ενέκρινε τη συναλλαγή μεταξύ της MORE (Motor Oil Renewable Energy) και της «Eλλάκτωρ» για την απόκτηση του 75% του κλάδου Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας. Μια μεγάλη εξαγορά με την οποία η Motor Oil γίνεται ένας από τους μεγαλύτερους παραγωγούς ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές (αιολικά και φωτοβολταϊκά πάρκα, συστήματα αποθήκευσης ενέργειας). Συγκεκριμένα, με την ολοκλήρωση της εξαγοράς η MORE θα διαθέτει εγκατεστημένη ισχύ 772 ΜW και μαζί με τα υπό κατασκευή έργα της, συνολικά 856 MW, πλησιάζει νωρίτερα από τις αρχικές της εκτιμήσεις τον στόχο της για εγκατεστημένη ισχύ 1 GW. Η εγκατεστημένη ενέργεια της MORE θα είναι ικανή να τροφοδοτήσει με πράσινη ενέργεια περίπου μισό εκατ. νοικοκυριά. Παράλληλα, θα διαθέτει χαρτοφυλάκιο δυναμικότητας 2,3 GW σε διάφορα στάδια ανάπτυξης. Υπενθυμίζεται πως η MORE είναι η νεοσύστατη θυγατρική που δημιουργήθηκε για να πρωταγωνιστήσει στον τομέα των ανανεώσιμων.
Πράσινο υδρογόνο
Τα πλάνα ωστόσο, δεν σταματούν εδώ: η παραγωγή καθαρότερων ανανεώσιμων μορφών ενέργειας και εναλλακτικών καυσίμων, όπως το πράσινο υδρογόνο, αποτελούν τομείς στρατηγικής σημασίας για τη Motor Oil, που προχωράει σε αλλεπάλληλες στοχευμένες συνεργασίες. Μεταξύ αυτών και η υπογραφή μνημονίου συναντίληψης με τη ΔΕΗ, για τη διαμόρφωση του πλαισίου και την υλοποίηση μέσω κοινοπρακτικού σχήματος έργων στον τομέα του πράσινου υδρογόνου. Η συμμετοχή της Motor Oil στο μετοχικό σχήμα είναι 51% και της ΔΕΗ 49%.
Ο άλλος τομέας πράσινου μετασχηματισμού του ομίλου είναι η κυκλική οικονομία εν γένει. Σε αυτή την κατεύθυνση προχώρησε πριν από μερικές μέρες σε συμφωνία εξαγοράς του συνόλου των μετοχών της Elin Verd. Με τη συγκεκριμένη εξαγορά διευρύνει έτι περαιτέρω τη δραστηριοποίησή της στον τομέα των ανανεώσιμων και εναλλακτικών καυσίμων μέσω της αξιοποίησης βιολογικών προϊόντων, αποβλήτων και προϊόντων προς απόρριψη για την παραγωγή ενέργειας και νέων καυσίμων, φιλικότερων προς το περιβάλλον. Υπενθυμίζεται πως η Motor Oil έχει στο χαρτοφυλάκιό της και την ΕΝΔΙΑΛΕ Α.Ε. (Εθνικό Συλλογικό Σύστημα Εναλλακτικής Διαχείρισης ΑΛΕ), που αποτελεί το πρώτο και μεγαλύτερο πιστοποιημένο κέντρο ανακύκλωσης λιπαντικών στην Ευρώπη.
Μάλιστα, με βάση αυτή τη δραστηριότητα της Motor Oil, δηλαδή του οργανωμένου συστήματος συλλογής, μεταφοράς και διαχείρισης που επεκτείνεται σε όλη την επικράτεια, η Ελλάδα έχει καταφέρει να είναι πρώτη στην Ευρώπη στην αναγέννηση αποβλήτων λιπαντικών ελαίων (ΑΛΕ). Σημειώνεται πως στην ΕΝΔΙΑΛΕ συμμετέχει το 97% της αγοράς λιπαντικών (πρατήρια, μηχανουργία κ.λπ.), αφού μέλη της δεν είναι μόνο οι Avin και Coral που ανήκουν στον όμιλο Motor Oil, αλλά και εταιρείες όπως ΕΚΟ, Aegean, BP, Total κ.ά. Επιπλέον, κοινοπραξία με leader τη Motor Oil είναι μεταξύ των βασικών διεκδικητών των έργων διαχείρισης αποβλήτων στην Αττική και τη Θεσσαλονίκη στους σχετικούς διαγωνισμούς ΣΔΙΤ, συνολικού προϋπολογισμού ενός δισεκατομμυρίου ευρώ. Παράλληλα διευρύνει τις διεθνείς συνεργασίες, όπως για παράδειγμα με την υπογραφή δύο μνημονίων συνεργασίας στο Αμπου Ντάμπι, μεταξύ της MORE και των εταιρειών Masdar και ADNOC για νέες επενδύσεις και ανάπτυξη έργων ΑΠΕ, μεταξύ των οποίων και υπεράκτιων αιολικών πάρκων στην Ελλάδα.
Γίνεται HELLINiQ ENERGY
Την ίδια τροχιά ακολουθούν και τα Ελληνικά Πετρέλαια, που αναπτύσσουν έργα στον τομέα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας συνολικής ισχύος 2 GW. O διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ, Ανδρέας Σιάμισιης, παρουσίασε εδώ και ενάμιση χρόνο ένα συνολικό σχέδιο μετασχηματισμού του επιχειρησιακού μοντέλου του ομίλου.
Το Vision 2025 περιλαμβάνει τις δράσεις για να επιτευχθεί ο στρατηγικός στόχος για μείωση κατά 30% των εκπομπών CO2 μέχρι το 2030, τη στρατηγική εξωστρέφειας του ομίλου, την έμφαση σε επενδύσεις για προϊόντα νέας τεχνολογίας από τα διυλιστήρια, στοχευμένες επενδύσεις στον τομέα των ΑΠΕ και εκσυγχρονισμό του μοντέλου λειτουργίας των εταιρειών του ομίλου, ώστε να ανταποκριθούν στις μεγάλες αλλαγές που γίνονται στον χώρο της ενέργειας.
Πιο συγκεκριμένα τα ΕΛΠΕ σήμερα έχουν σε λειτουργία 0,4 GW στα οποία συμπεριλαμβάνεται το μεγαλύτερο ενιαίο φωτοβολταϊκό πάρκο στην Ευρώπη το οποίο βρίσκεται στην Κοζάνη. Στο pipeline του ομίλου, όμως, βρίσκονται έργα στον τομέα των ανανεώσιμων πηγών ύψους 2 GW. Στα τέλη Ιουλίου εξάλλου προχώρησε στην εξαγορά αιολικών πάρκων με συνολική ισχύ 55,2 MW έναντι 90 εκατομμυρίων. Παράλληλα προχωράει και ο εταιρικός μετασχηματισμός του ομίλου και μάλιστα στις 20 Σεπτεμβρίου στην έκτακτη γενική συνέλευση θα εγκριθεί το νέο όνομα HELLINiQ ENERGY, δηλαδή της holding εταιρείας στην οποία θα ανήκουν όλες οι άλλες θυγατρικές, συμπεριλαμβανομένων και των διυλιστηρίων που θα διατηρήσουν το όνομα ΕΛΠΕ.
Συνεργασίες
Ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ στο περιθώριο της προ ημερών τελετής ολοκλήρωσης της εξαγοράς της ΔΕΠΑ Υποδομών, επανέλαβε και τη στρατηγική απόφαση ενίσχυσης της εξωστρέφειας του ομίλου κάνοντας αναφορά και στο ενδιαφέρον που έχει ο όμιλος για τις χώρες τις ευρύτερης περιοχής της Μεσογείου με πρώτο στόχο την ιταλική αγορά. Οπως σημείωσε ο Ανδρ. Σιάμισιης, ο όμιλος έχει πραγματοποιήσει ήδη σημαντικές συναλλαγές με την Italgas και συνεργασίες όπως αυτή με την Edison, ιταλικές δηλαδή εταιρείες, γεγονός που εκτιμάται ότι του προσδίδει ένα σχετικό προβάδισμα σε κινήσεις εντός της ιταλικής αγοράς. «Οχι πολύ μελλοντικά θα επιδιώξουμε να μπούμε και στην ιταλική αγορά, αξιοποιώντας αυτές τις καλές σχέσεις και το καλό momentum», ανέφερε χαρακτηριστικά προ ημερών ο CEO των ΕΛΠΕ. Σχολιάζοντας τα οικονομικά αποτελέσματα εξαμήνου υπογράμμισε την προηγούμενη εβδομάδα ότι «η αλλαγή στο επιχειρηματικό μοντέλο και η αυξημένη εξωστρέφεια αποδίδουν, καθώς, εκτός από την κερδοφορία που έφεραν οι επενδύσεις, η συνεισφορά από εξαγωγές, θυγατρικές του εξωτερικού και πωλήσεις σε αεροπορία, ξεπέρασαν για πρώτη φορά, κατά πολύ, τη συνεισφορά της εσωτερικής αγοράς».
(moneyreview.gr)

12/9/2022
Γιατί Δεν Επετεύχθη Συμφωνία στο Χθεσινό Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας - Οι Θέσεις της Κάθε Χώρας energia.gr

Γιατί Δεν Επετεύχθη Συμφωνία στο Χθεσινό Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας - Οι Θέσεις της Κάθε Χώρας

energia.gr
Σαβ, 10 Σεπτεμβρίου 2022 - 10:13
Η ανάγκη να διασφαλιστεί η ασφάλεια εφοδιασμού με φυσικό αέριο δηλαδή ο κίνδυνος να διακοπεί η ροή αν επιβληθεί πλαφόν στην τιμή εισαγωγής του καυσίμου εφόσον οι χώρες προέλευσης αντιδράσουν, αλλά και ο κίνδυνος να αυξηθεί η κατανάλωση αν μειωθεί η τιμή σε χαμηλά επίπεδα είναι οι βασικές αιτίες για την μη επίτευξη συμφωνίας επί του θέματος στο χθεσινό Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας
 
Σύμφωνα με πληροφορίες από το ΥΠΕΝ, την πρόταση για γενικό πλαφόν στο φυσικό αέριο την πρόταση στήριξαν οι Ιταλία, Ελλάδα, Βέλγιο, Ιρλανδία, Μάλτα, Κύπρος, Σουηδία, Κροατία, Ρουμανία, Πολωνία, Λουξεμβούργο, Λετονία, Λιθουανία, Βουλγαρία, Σλοβενία και Γερμανία (υπό προϋποθέσεις). Κανένα κράτος- μέλος δεν αντιτάχθηκε ρητά αλλά όλοι εστίασαν στην ανάγκη εξασφάλισης ασφάλειας εφοδιασμού και μη αύξησης της ζήτησης του φυσικού αερίου.
Επίσης, η εισήγηση για πλαφόν μόνο στο ρωσικό φυσικό αέριο (που θα οδηγούσε πιθανότατα σε διακοπή της ροής), υποστηρίχθηκε από Γαλλία, Δανία, Ισπανία κι Ολλανδία, ενώ αντίθετες ήταν οι Αυστρία, Σλοβακία, Ουγγαρία, Ιταλία, Ελλάδα και Λουξεμβούργο. Σημειώνεται ότι ο νότιος διάδρομος μέσω του οποίου εφοδιάζεται και η χώρα μας, εξακολουθεί να λειτουργεί.
Ως προς τις λοιπές προτάσεις που συζητήθηκαν:
Την πρόταση για υποχρεωτική μείωση της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας στήριξαν οι: Αυστρία, Γερμανία, Ολλανδία, Σλοβενία, Σλοβακία, Ιρλανδία, Σουηδία, Φινλανδία, Δανία ενώ αντίθετες ήταν οι Κύπρος και Μάλτα. Η Ελλάδα εξέφρασε επιφύλαξη.
Την πρόταση για μηχανισμό ανάκτησης εσόδων από τους ηλεκτροπαραγωγούς (στη βάση του μηχανισμού που εφαρμόζει η κυβέρνηση) στήριξαν οι: Γερμανία, Ελλάδα, Ιρλανδία, Γαλλία, Βέλγιο, Βουλγαρία, Δανία, Ισπανία, Φινλανδία, Λουξεμβούργο, Πολωνία, Σλοβακία, Σουηδία ενώ αντίθετες ήταν οι Λιθουανία, Μάλτα, Ολλανδία και Λετονία. Η Επίτροπος Ενέργειας Simson επεσήμανε την καλή και ενδιαφέρουσα λειτουργία του ελληνικού μηχανισμού που μπορεί να αποτελέσει πρότυπο.
Την πρόταση για στήριξη των εταιρειών που δραστηριοποιούνται σε προθεσμιακή αγορά στήριξαν Βέλγιο, Γαλλία, Σλοβακία, Ιρλανδία, Ισπανία, Σουηδία, Δανία, Κύπρος, Φινλανδία, Ρουμανία, Ουγγαρία, Σλοβενία ενώ το Λουξεμβούργο συνέστησε προσοχή.
Αλλαγές στο ETS (αγορά ρύπων) στήριξαν οι Εσθονία, Πολωνία και Ουγγαρία, ενώ αντίθετες ήταν οι Γερμανία, Ισπανία, Ιρλανδία, Ολλανδία, Σουηδία και Δανία. Τέλος την πρόταση για φορολόγηση των υπερβολικών κερδών των εταιρειών ορυκτών καυσίμων στήριξαν Ελλάδα, Γερμανία, Ισπανία ενώ αντίθετη ήταν η Σλοβακία.

11/9/2022
Εφικτή θεωρούν τα ΕΛΠΕ την επαναλειτουργία του πετρελαιαγωγού Θεσσαλονίκη-Σκόπια στις αρχές του 2023 energypress.gr

08 09 2022 | 07:49
Επιτεύξιμος κρίνεται από τον Όμιλο ΕΛΠΕ ο στόχος της επαναλειτουργίας του αγωγού μεταφοράς αργού πετρελαίου από το διυλιστήριο της Θεσσαλονίκης έως το διυλιστήριο της ΟΚΤΑ στη Β. Μακεδονία.
Αυτή η εκτίμηση περιλαμβάνεται στις πρόσφατα δημοσιευμένες χρηματοοικονομικές καταστάσεις της ΒΑΡΔΑΞ Α.Ε. (εταιρείας του Ομίλου ΕΛΠΕ η οποία έχει στην ιδιοκτησία της τον αγωγό) για το 2021.
Η αισιοδοξία της εταιρείας απορρέει από την εκτίμησή της για τη στάση της νέας κυβέρνησης της Β. Μακεδονίας, με τον Ντ. Κοβατσεφσκ να διαδέχεται στον πρωθυπουργικό θώκο τον Ζ. Ζάεφ τον Ιανουάριο,  εκτιμώντας ότι θα ενταθούν οι προσπάθειες στη σχετική κατεύθυνση. 
Ας σημειωθεί βέβαια, ότι αντίστοιχη αισιοδοξία καταγράφονταν και στην περσινή έκθεση, όπως είχε αναδείξει το energypress, με την εταιρεία να αναφέρει τότε ότι “μετά τον σχηματισμό νέας κυβέρνησης στη γείτονα χώρα (σ.σ. η κυβέρνηση σχηματίστηκε τον Αύγουστο του 2020, μετά τις εκλογές που πραγματοποιήθηκαν στη Β. Μακεδονία τον Ιούλιο του 2020) είναι αισιόδοξη και θεωρεί ότι η προσπάθεια για την επαναλειτουργία του αγωγού θα ενταθεί δεδομένης και της ‘Συμφωνίας των Πρεσπών’ και εκτιμά ότι δεν θα επηρεαστεί η ημερομηνία επανέναρξής του η οποία άλλωστε επαναξιολογήθηκε από το β’ τρίμηνο το 2021 και τοποθετείται πλέον χρονικά στο 1ο τρίμηνο του 2022”. Μια αισιοδοξία που, όπως αποδείχτηκε, δεν επιβεβαιώθηκε στην πράξη.
Αυτή τη φορά, πάντως, τα πράγματα όντως μοιάζουν να είναι διαφορετικά, αφού, όπως έχει γράψει το energypress, η κυβέρνηση της γειτονικής χώρας ήταν αυτή που επιζήτησε τις νέες επαφές με τα ΕΛΠΕ προκειμένου να επιλυθούν οι όποιες εκκρεμότητες.
Ανεξάρτητα από αυτό, πάντως, τα ΕΛΠΕ από την πλευρά τους έχουν προγραμματίσει όλες τις απαραίτητες ενέργειες προκειμένου να διευθετηθεί το ζήτημα, με την εταιρεία να έχει πραγματοποιήσει τα τελευταία χρόνια όλες τις απαραίτητες εργασίες ώστε ο αγωγός να είναι σε θέση να επαναλειτουργήσει.
Όπως αναφέρεται επίσης στην έκθεση, η εταιρεία έχει συμπεριλάβει στο επενδυτικό της πλάνο επενδύσεις που αφορούν την αναβάθμιση του συστήματος παρακολούθησης και λειτουργίας SCADA και των περιφερειακών του, καθώς και τα απαραίτητα έργα συντήρησης του εξοπλισμού και των μετρητικών συστημάτων, με στόχο την ασφαλή και αξιόπιστη λειτουργία του.
Ο αγωγός, μήκους 213 χλμ και ικανότητας μεταφοράς 350.000 μετρικών τόνων πετρελαίου, έπαυσε να λειτουργεί το 2013 όταν τα ΕΛΠΕ έκριναν ως ασύμφορη τη δραστηριότητα της διύλισης των ΟΚΤΑ. 
Μια από τις βασικές εκκρεμότητες που μέχρι τώρα φρέναρε την επαναλειτουργία του αγωγού ήταν και τα ποσά αποζημίωσης που διεκδικούν κατόπιν δικαστικών αποφάσεων τα ΕΛΠΕ για τη μη παραλαβή ποσοτήτων πετρελαίου από τη Β. Μακεδονία, στο πλαίσιο παλιότερων συμβατικών υποχρεώσεων.Πρόκειται για 32 εκ. δολ. που έχουν επιδικαστεί για αθέτηση από την πλευρά του γειτονικού κράτους των συμβατικών του υποχρεώσεων σε προμήθεια συγκεκριμένων ελάχιστων ποσοτήτων κατά την περίοδο 2008 – 2011, με τα ΕΛΠΕ να έχουν επίσης κερδίσει και μία απόφαση του διεθνούς διαιτητικού δικαστηρίου του Παρισιού για αποζημίωση 52 εκ. δολ. για τον ίδιο λόγο.
ΠΗΓΗ energypress.gr

8/9/2022
Πλαφόν 200 ευρώ/MWh σε όλες τις μονάδες ηλεκτροπαραγωγής πλην του αερίου και υποχρεωτικό "κόφτη" στο ρεύμα προτείνει η Κομισιόν energypress.gr

07 09 2022 | 12:27
Οι Βρυξέλλες εξετάζουν την επιβολή ενός ορίου στα 200 ευρώ/MWh για τον ηλεκτρισμό που παράγουν οι μονάδες πλην του φυσικού αερίου ώστε να αντιμετωπιστεί η ενεργειακή κρίση.
Όπως αναφέρει η Financial Times επικαλούμενη κείμενα της Κομισιόν, πρότεινε στα κράτη-μέλη το παραπάνω πλαφόν και ανέφερε ότι "θα αντανακλά τα αποτελέσματα στην αγορά που θα αναμέναμε αν λειτουργούσαν φυσιολογικά οι εφοδιαστικές αλυσίδες και δεν υπόκεινταν στην οπλοποίηση της ενέργειας μέσω των διαταραχών εφοδιασμού".
Παράλληλα, η Κομισιόν θεωρεί ότι το πλαφόν είναι αρκετά υψηλό για να μην αποθαρρύνει τις μελλοντικές επενδύσεις στις ΑΠΕ. 
Προτείνει επίσης δεσμευτικό στόχο μείωσης της κατανάλωσης ηλεκτρισμού κατά 5% στη διάρκεια των ωρών αιχμής, όπως άλλωστε υποστηρίζει και η πρόεδρος, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν.
Αναφορικά με τα μέτρα εξοικονόμησης ενέργειας των κρατών-μελών σε βιομηχανίες, η Κομισιόν θεωρεί ότι πρέπει να είναι κοστοστρεφή.
Οι παραπάνω προτάσεις θα αποτελέσουν το αντικείμενο συζήτησης στην προσεχή σύνοδο των υπουργών ενέργειας την Παρασκευή.
"Αντιμετωπίζουμε αστρονομικές τιμές στην ηλεκτρική ενέργεια, για τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις και τεράστια αστάθεια της αγοράς. Επομένως, προτείνουμε μια σειρά άμεσων μέτρων για να προστατεύσουμε τους ευάλωτους καταναλωτές και τις επιχειρήσεις και να τους βοηθήσουν να προσαρμοστούν", ανέφερε νωρίτερα σήμερα σε δήλωσή της, η Πρόεδρος της Κομισιόν, αναφερόμενη στις προτάσεις της Επιτροπής για την αγορά ενέργειας. Συγκεκριμένα, υπογράμμισε τα εξής:
“Πρώτον, θα προτείνουμε έναν υποχρεωτικό στόχο για τη μείωση της χρήσης ηλεκτρικής ενέργειας στις ώρες αιχμής. Και θα συνεργαστούμε στενά με τα κράτη μέλη για να το πετύχουμε αυτό.
Δεύτερον, θα προτείνουμε ανώτατο όριο στα έσοδα των εταιρειών που παράγουν ηλεκτρική ενέργεια με χαμηλό κόστος ώστε να προκύψουν έσοδα για στήριξη των ευάλωτων.
Τρίτον, το ίδιο πρέπει να ισχύει και για τα απροσδόκητα κέρδη των εταιρειών ορυκτών καυσίμων. Οι εταιρείες πετρελαίου και φυσικού αερίου έχουν επίσης τεράστια κέρδη. Ως εκ τούτου, θα προτείνουμε συνεισφορά αλληλεγγύης για τις εταιρείες ορυκτών καυσίμων.
Τέταρτον, οι εταιρείες κοινής ωφέλειας ενέργειας πρέπει να υποστηριχθούν για να αντιμετωπίσουν την αστάθεια των αγορών. Ζητείται επί του παρόντος να παράσχουν απροσδόκητα μεγάλα ποσά κεφαλαίων, τα οποία απειλούν την ικανότητά τους να συναλλάσσονται και τη σταθερότητα των μελλοντικών αγορών.
Ετσι θα βοηθήσουμε στη διευκόλυνση της υποστήριξης ρευστότητας από τα κράτη μέλη για τις εταιρείες ενέργειας.
Και πέμπτον, θα προτείνουμε ανώτατο όριο στο ρωσικό φυσικό αέριο. Ο στόχος εδώ είναι πολύ σαφής. Πρέπει να περικόψουμε τα έσοδα της Ρωσίας που χρησιμοποιεί ο Πούτιν για να χρηματοδοτήσει αυτόν τον φρικτό πόλεμο κατά της Ουκρανίας".
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

7/9/2022
Την είσοδό τους στην αγορά της Ιταλίας μελετούν τα ΕΛΠΕ - "Διαβατήριο" οι υφιστάμενες σημαντικές συνεργασίες με Ιταλικές εταιρείες energypress.gr

07 09 2022 | 07:30
Με όχημα την πολύχρονη και καλή γνώση της αγοράς καθώς και τις συνεργασίες και συναλλαγές που έχει συνάψει κατά καιρούς, ο Όμιλος ΕΛΠΕ εξετάζει την είσοδό του στην αγορά της Ιταλίας, χωρίς ακόμη αυτό να έχει κατασταλάξει σε κάτι παραπάνω από πρόθεση, στα πλαίσια της συνολικότερης «εξωστρέφειας», που διακρίνει την επικαιροποιημένη στρατηγική του Ομίλου.
Όπως ανέφερε ο Διευθύνων Σύμβουλος των ΕΛΠΕ, Ανδρέας Σιάμισιης, κατά την πρόσφατη τελετή για την ολοκλήρωση της εξαγοράς της ΔΕΠΑ Υποδομών από την Italgas, ο Όμιλος μετράει ήδη σημαντικές συναλλαγές (με Italgas) και συνεργασίες (Edison) με ιταλικές εταιρείες γεγονός που του δίνει ένα σχετικό «προβάδισμα» σε κινήσεις εντός της Ιταλικής αγοράς. «Όχι πολύ μελλοντικά θα επιδιώξουμε να μπούμε και στην ιταλική αγορά, αξιοποιώντας αυτές τις καλές σχέσεις και το καλό momentum», ανέφερε χαρακτηριστικά ο CEO των Ελληνικών Πετρελαίων.
Ενδεικτικό της βαρύτητας που κατέχει η «εξωστρέφεια» στη στρατηγική Vision 2025 είναι η αναφορά του κ. Σιάμισιη κατά την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων Β Τριμήνου του 2022.
Σχολιάζοντας τα οικονομικά αποτελέσματα, το υψηλόβαθμο στέλεχος ανέφερε, μεταξύ άλλων, πως «η αλλαγή στο επιχειρηματικό μοντέλο και η αυξημένη εξωστρέφεια αποδίδουν, καθώς, εκτός από την κερδοφορία που έφεραν οι επενδύσεις, η συνεισφορά από εξαγωγές, θυγατρικές του εξωτερικού και πωλήσεις σε αεροπορία, ξεπέρασαν για πρώτη φορά, κατά πολύ, τη συνεισφορά της εσωτερικής αγοράς».  
Παρά το γεγονός ότι η όποια «επιχειρηματική» κίνηση προσδιορίζεται για το άμεσο μέλλον, δεν έγινε καμία αναφορά σχετικά με τον κλάδο που ελκύει το επενδυτικό ενδιαφέρον των ΕΛΠΕ στη γειτονική αγορά.
ΠΗΓΗ energypress.gr

7/9/2022
Eυρωπαϊκά συνδικάτα: «Εκατομμύρια» εργαζόμενοι αδυνατούν να πληρώσουν τους λογαριασμούς ενέργειας energypress.gr

06 09 2022 | 16:19
Εκατομμύρια Ευρωπαίοι είναι αδύνατο να πληρώσουν τους λογαριασμούς τους για την ενέργεια εξαιτίας της αύξησης της τιμής του ηλεκτρικού και του αερίου, προειδοποίησε σήμερα με ανακοίνωσή της η Ευρωπαϊκή Συνομοσπονδία Συνδικάτων (CES).
«Περίπου 9,5 εκατομμύρια ενεργών οικονομικά πολιτών είχαν ήδη δυσκολίες για να πληρώσουν τους λογαριασμούς τους για την ενέργεια» πριν ο πληθωρισμός καταγράψει άλμα και φθάσει τον Αύγουστο στην ευρωζώνη στο επίπεδο ρεκόρ του 9,1% σε διάστημα έτους, αναφέρει η CES, η οποία βασίζεται σε μια μελέτη του Ευρωπαϊκού Συνδικαλιστικού Ινστιτούτου.
Από τον Ιούλιο 2021 ως τον Ιούλιο 2022, το κόστος του αερίου και του ηλεκτρικού αυξήθηκε κατά 38% σε όλη την Ευρώπη «και συνεχίζει να αυξάνεται».
Κατά συνέπεια, σε 16 κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης, μεταξύ των οποίων η Γαλλία, «οι εργαζόμενοι που πληρώνονται με τον ελάχιστο μισθό πρέπει να βάζουν στην άκρη το μισθό ενός μήνα, ακόμη και περισσότερα, για να συνεχίσουν να έχουν φως και θέρμανση στο σπίτι τους», υπογραμμίζουν τα συνδικάτα. Το 2021, αυτό συνέβαινε μόνο σε 8 από τις 27 χώρες μέλη της ΕΕ.
Το 2022, ένας οικονομικά ενεργός πολίτης στην Εσθονία οφείλει έτσι να εργάζεται 26 ημέρες περισσότερο απ' ό,τι το 2021 για να πληρώσει τον ετήσιο λογαριασμό του για την ενέργεια και ένας οικονομικά ενεργός πολίτης στην Ολλανδία 20 ημέρες επιπλέον.
Στη Σλοβακία, την Ελλάδα, την Τσεχική Δημοκρατία και την Ιταλία, «ο μέσος ετήσιος λογαριασμός για την ενέργεια αντιπροσωπεύει πλέον περισσότερο από ένα μήνα μισθού για έναν οικονομικά ενεργό πολίτη που αμείβεται με τον μέσο μισθό» της χώρας του, αναφέρει η CES.
«Όταν ο ετήσιος λογαριασμός σας κοστίζει περισσότερο από ένα μήνα μισθού, κανένα τέχνασμα δεν υπάρχει για να εξοικονομήσετε τα χρήματα αυτά. Οι τιμές αυτές είναι απλούστατα αδύνατο να πληρωθούν από εκατομμύρια ανθρώπους», υπογραμμίζει εκφράζοντας την ανησυχία της η αναπληρώτρια Γενική Γραμματέας της CES Έστερ Λιντς, την οποία επικαλείται η ανακοίνωση.
Τα συνδικάτα καλούν συνεπώς τις ευρωπαϊκές κυβερνήσεις, οι οποίες θα συνεδριάσουν στο τέλος της εβδομάδας στην Πράγα για να συζητήσουν τα ενεργειακά ζητήματα, «να βάλουν ένα τέλος στις αυξήσεις των τιμών που είναι αδύνατο να υποστηριχθούν».
Σε ένα σχέδιο από έξι σημεία, που απευθύνεται στους αξιωματούχους που λαμβάνουν τις αποφάσεις στην Ευρώπη, ζητούν να αυξηθούν οι μισθοι και ιδιαίτερα οι κατώτατοι μισθοί.
Η CES καλεί επίσης να μπουν ανώτατα όρια στους λογαριασμούς για την ενέργεια και να φορολογηθούν «τα εξαιρετικά κέρδη» των επιχειρήσεων ενέργειας.
Το Παρίσι και το Βερολίνο πίεσαν τις τελευταίες ημέρες για μια απλή, μη φορολογική συνεισφορά αυτών των επιχειρήσεων.
«Οι πολιτικοί αξιωματούχοι οφείλουν να ασχοληθούν μ' αυτή την κρίση πριν κοστίσει ζωές αυτό το χειμώνα», επέμεινε η Έστερ Λιντς.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

6/9/2022
Στον RINA και στην Αsprofos ανατέθηκε η σύμβαση για το FSRU στην Αλεξανδρούπολη energypress.gr

06 09 2022 | 13:35
Ο RINA, ένας  διεθνής οργανισμός επιθεώρησης, πιστοποίησης και συμβουλευτικής, σε συνεργασία με την εταιρεία Asprofos, μια τεχνική εταιρεία με ηγετικό ρόλο στο χώρο της συμβουλευτικής με βαθιά εμπειρία στις υποδομές ενέργειας, έχουν υπογράψει μία σύμβαση παροχής υπηρεσιών ως Σύμβουλοι Διαχείρισης Έργου (PMC) με την εταιρεία Ανεξάρτητου Συστήματος Φυσικού Αερίου Αλεξανδρούπολης (INGS), η οποία ανήκει και έχει αναπτυχθεί από την ελληνική εταιρεία Gastrade SA, της οποίας μέτοχοι είναι Ms. E.Copelouzou, GasLog Cyprus Investments Ltd., ΔΕΠΑ Εμπορίας Α.Ε., Bulgartransgaz EAD και ΔΕΣΦΑ Α.Ε.
Το έργο θα προσφέρει και θα ενισχύσει την ενεργειακή ασφάλεια και την διαποικιλότητα στην προμήθεια φυσικού αερίου στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Αυτό περιλαμβάνει μια μόνιμα αγκυρωβολημένη Πλωτή Μονάδα Αποθήκευσης και Επαναεροποίησης (FSRU) και έναν αγωγό μήκους 28 χιλιομέτρων, το οποίο θα συνδέει την πλωτή μονάδα με το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (NNGTS). Το FSRU θα εγκατασταθεί στο βοριοανατολικό τμήμα του Αιγαίου, περίπου 17,6 χιλιόμετρα νοτιοδυτικά του λιμένα της Αλεξανδρούπολης, στα βορειοανατολικά της Ελλάδος. Το FSRU θα έχει δυνατότητα αποθήκευσης 153.500 κυβικών μέτρων, με ονομαστική παροχή αερίου 625,000 κυβικά μέτρα την ώρα, το οποίο αντιστοιχεί σε 5,5  δις κυβικά μέτρα  ετησίως (530 mmscfd) και με μέγιστη παροχή φυσικού αερίου (χωρίς πλεόνασμα ασφαλείας) έως 944.000 κυβικά μέτρα την ώρα, όπου αντιστοιχεί σε 8,3 δισ. κυβικά μέτρα ετησίως (800 mmscfd).
Το έργο χρηματοδοτείται από ιδία κεφάλαια και με συγχρηματοδότηση με δημόσια κεφάλαια, από την Εθνική Τράπεζα Ελλάδος και μετοχικά κεφάλαια από επενδυτές. 
Τα δημόσια κεφάλαια θα αποδοθούν μέσω του Ελληνικού Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων (κωδικοί: 2021ΣΕ17510003 και 2021ΣΕ175100040, εν μέρει μέσω εθνικής συμμετοχής και εν μέρει μέσω του Ευρωπαικού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης (ERDF),  στο πλαίσιο Εταιρικού Συμφώνου για το πλαίσιο Αναπτήξης – ΕΣΠΑ 2014-2020 και μέσω του Επιχειρησιακού Προγράμματος "Ανταγωνιστικότητα , Επιχειρηματικότητα και Καινοτομία 2014-2020 (EΠΑνEK).”
Ο τερματικός σταθμός είναι ένα έργο ταχείας ανάπτυξης , με το FSRU να είναι προγραμματισμένο να ξεκινήσει την λειτουργία του έως το τέλος του 2023. Ο RINA και η Asprofos θα διασφαλίσουν ότι πληρούνται οι συμβατικές υποχρεώσεις του έργου όσον αφορά την απόδοση, την ποιότητα, την ασφάλεια και τον χρονικό προγραμματισμό.  Καθώς επίσης, την υποστήριξη του ιδιοκτήτη στον τεχνικό και διαχειριστικό σχεδιασμό και επίβλεψη, οι δύο εταίροι θα λειτουργήσουν ως διεπαφή, μέσω μιας διεπιστημονικής ομάδας εμπειρογνωμόνων που καλύπτουν τις διαφορετικές ανάγκες του έργου. 
Ο Leonardo Brunori, Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος Ενέργειας και Κινητικότητας του RINA, εξηγεί : "Αυτο είναι ένα σημαντικό έργο για την διασφάλιση πηγών ενέργειας της Ευρώπης. Πρόσφατα γεγονότα μας επεσήμαναν τον κίνδυνο που ελλοχεύει να στηριζόμαστε μόνο σε μια χώρα για να καλύπτουμε τις ενεργειακές μας ανάγκες. Στον RINA, έχουμε μακρά και περήφανη εμπειρία στην παράδοση έργων FSRU και LNG διεθνώς, έχοντας διαχειριστεί πάνω απο 200 έργα την τελευταία δεκαπενταετία. Ανυπομονούμε να συνεργαστούμε με την Asprofos για την παράδοση αυτού του τερματικού σταθμού στρατηγικής σημασίας που θα επιτρέψει στην Ευρώπη να διαφοροποιήσει περαιτέρω την πρόσβαση της στην ενέργεια".
Ο Διονύσης Μπελεκούκιας, Διευθύνων Σύμβουλος της Asprofos, είπε: " Είμαστε ενθουσιασμένοι με την σύμβαση αυτή και που συνεργαζόμαστε με τον RINA σ’ ένα τόσο σημαντικό έργο. Μας ανατέθηκε η σύμβαση αυτού του έργου λόγω του συνόλου των τεχνικών ικανοτήτων που αποφέρει αυτή η συνεργασία. Η Asprofos έχει εμπειρία περισσότερα από 35 χρόνια στον τομέα φυσικού αερίου καθώς συμμετείχαμε σε όλες τις φάσεις στα περισσότερα έργα του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου της Ελλάδος, συμπεριλαμβανομένου του τερματικού σταθμού στην Ρεθυβουσσα. Έχουμε επίσης ενεργά συμμετάσχει στα περισσότερα έργα φυσικού αερίου που είτε έχουν υλοποιηθεί είτε βρίσκονται υπό ανάπτυξη στην Ελλάδα όπως είναι ο Διαδριατικός Αγωγός φυσικού αερίου (TAP), IGI Poseidon Pipeline, EastMed Pipeline, καλύπτοντας τα τεχνικά και περιβαλλοντικά θέματα, κάνοντας δυνατή, την παροχή υπηρεσιών στην οργάνωση, εκτέλεση και επίβλεψη των έργων. Υπάρχουν λίγες εταιρείες ο οποίες ειναι σε θέση να ανταποκριθούν στην ποικιλία διαφορετικών τεχνικών και γεωγραφικών απαιτήσεων  του έργου".
ΠΗΓΗ energypress.gr

 

6/9/2022
Έκτακτη σύγκληση σήμερα της Ομάδας Κρίσεων της Ε.Ε. μετά την κλιμάκωση στις ευρωρωσικές σχέσεις – Συναγερμός από το νέο «στοπ» στον Nord Stream 1 energypress.gr

05 09 2022 | 07:47
Στο κατακόρυφο έχει εκτινάξει τις ανησυχίες εντός Ε.Ε. το ενδεχόμενο ακόμη μεγαλύτερου περιορισμού των εισαγωγών φυσικού αερίου από τη Μόσχα (ή και ακόμη και πλήρους διακοπής των ρωσικών ροών), μετά την ανακοίνωση της Gazprom για διακοπή λειτουργίας του αγωγού Nord Stream 1 μέχρι νεωτέρας. 
Ενδεικτικό είναι ότι, «στη σκιά» της ανακοίνωσης της ρωσικής εταιρείας, σύμφωνα με πληροφορίες του energypress σήμερα συγκαλείται εκτάκτως μέσω τηλεδιάσκεψης η Ομάδα Κρίσεων της Ε.Ε., ώστε να αξιολογήσει τα νέα δεδομένα που δημιουργεί η μετάθεση σε άγνωστο χρονικό ορίζοντα της επαναλειτουργίας του Nord Stream 1. Κι αυτό τη στιγμή που ο αγωγός αποτελεί τη βασική «οδό» για την τροφοδοσία της Βόρειας Ευρώπης με ρωσικό αέριο, αφού ήδη έχει διακοπεί ο ανεφοδιασμός από τα ένα από τα δύο σκέλη του αγωγού που διέρχεται από την Ουκρανία, με συνέπεια οι ροές να έχουν περιοριστεί σε σημαντικό βαθμό. 
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, κατά την τηλεδιάσκεψη αναμένεται να τεθεί επί τάπητος το ενδεχόμενο λήψης νέων μέτρων, τα οποία θα «θωράκιζαν» ακόμη περισσότερο την ενεργειακή ασφάλεια της Ε.Ε. ενόψει του επερχόμενου χειμώνα, λαμβάνοντας υπόψη το σενάριο ότι ενδεχομένως θα πρέπει να καλύψει τις ενεργειακές της ανάγκες χωρίς το ρωσικό αέριο. Μέτρα που, σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, θα κινούνται προς την κατεύθυνση ακόμη μεγαλύτερης μείωσης της κατανάλωσης καυσίμου, η οποία καθίσταται μονόδρομος σε περίπτωση που παγιωθεί η διακοπή λειτουργίας του Nord Stream 1. 
Πιθανά επί τάπητος σήμερα το υποχρεωτικό «ψαλίδι» στο αέριο 
«Η Ε.Ε. βρίσκεται τώρα στην κόκκινη ζώνη, καθώς χρειάζεται περαιτέρω μείωση της ζήτησης», δήλωσε χαρακτηριστικά πριν από λίγα 24ωρα στο Bloomberg ο Thierry Bros, καθηγητής διεθνούς ενέργειας στο Sciences Po στο Παρίσι, σχολιάζοντας το εκ νέου «πάγωμα» του αγωγού. Μάλιστα, με δεδομένο ότι, ακόμη και «φουλαρισμένες», οι ευρωπαϊκές αποθήκες αερίου σε χώρες όπως η Γερμανίας δεν μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες για περισσότερο από 2,5 μήνες το πρακτορείο επικαλείται διπλωματικές πηγές της Ε.Ε. που δηλώνουν ότι τα νέα δεδομένα μπορεί να επιταχύνουν ακόμη και την ενεργοποίηση σε δεσμευτική βάση της μείωσης της ζήτησης φυσικού αερίου κατά 15%, από το καθεστώς του εθελοντικού στόχου που έχει τώρα ο περιορισμός κατανάλωσης. 
Υπενθυμίζεται ότι η μείωση μπορεί να καταστεί υποχρεωτική όταν υπάρχει σημαντικός κίνδυνος έντονης έλλειψης αερίου, είτε από την ίδια η Κομισιόν είτε όταν τουλάχιστον πέντε κράτη-μέλη κηρύξουν κατάσταση επιφυλακής σε εθνικό επίπεδο. Έτσι, δεν αποκλείεται η ενεργοποίηση του μέτρου σε δεσμευτική βάση να τεθεί επί τάπητος ακόμη και στη σημερινή έκτακτη σύγκληση της Ομάδας Κρίσεων, με χώρες που πλήττονται από την παράταση της διακοπής λειτουργίας του Nord Stream 1 να ασκούν πιέσεις προς αυτή την κατεύθυνση.  
Αποφασισμένη η Μόσχα για «αντίμετρα» στο πλαφόν της Ε.Ε. 
Σε κάθε περίπτωση, η παράταση της διακοπής του αγωγού αποτελεί αναμφισβήτητα «σήμα» της Μόσχας, για τη στάση που θα τηρήσει σε περίπτωση που δρομολογηθεί από την Ε.Ε. ένα πλαφόν στο αέριο. Χαρακτηριστικό άλλωστε είναι ότι το νέο «τεχνικό πρόβλημα» στο έργο ανακοινώθηκε λίγες μόλις ώρες μετά τις δηλώσεις της προέδρου της Κομισιόν, Ούρσουλα φον ντερ Λάινεν, για το ότι «έχει έρθει η ώρα για την επιβολή πλαφόν στο ρωσικό φυσικό αέριο που εισάγεται μέσω αγωγών στην Ευρώπη», όπως ανέφερε χαρακτηριστικά. 
Εξάλλου, η Μόσχα ξεκαθάρισε ήδη τις προθέσεις της, τοποθετούμενη στην κίνηση των G7 να επιβάλουν πλαφόν στην τιμή του ρωσικού πετρελαίου. Όπως σχολίασε ο αντιπρόεδρος της ρωσικής κυβέρνησης, Αλεξάντερ Νόβακ, η Ρωσία θα επιβάλει εμπάργκο σε όσες χώρες υποστηρίξουν την πρόταση για ανώτατο όριο. Μία δήλωση που προεξοφλεί ότι ανάλογη θα είναι και η αντίδρασή της, στην περίπτωση που η Ε.Ε. προκρίνει ένα «ταβάνι» και στην τιμή του αερίου. 
Όπως έγραψε το energypress, το πλαφόν στα δύο ενεργειακά προϊόντα «μεταφράζεται» σε διπλή «έφοδο» της Δύσης στα ρωσικά ταμεία, καθώς μετά την επιβολή των κυρώσεων αποτελούν τις μοναδικές πηγές εσόδων της Μόσχας μέσω εξαγωγών. Από την άλλη πλευρά, ένα «ταβάνι» στο αέριο θα αναβαθμίσει το μπρα-ντε-φερ μεταξύ Ε.Ε. και Μόσχας, με επίδικο πλέον για τη «Γηραιά Ήπειρο» όχι μόνο το ενεργειακό της κόστος, αλλά και την επάρκεια της τροφοδοσίας της με καύσιμο. 
Οι πιθανές παρενέργειες για την Ελλάδα 
Θεωρητικά, η σκλήρυνση της στάσης της Μόσχας σε ένα ευρωπαϊκό πλαφόν στο αέριο, ανοίγει τον δρόμο ακόμη για τη διακοπή της πλήρους τροφοδοσίας της «Γηραιάς Ηπείρου» με ρωσικό αέριο, «βάζοντας στο παιχνίδι» για πρώτη φορά και τον αγωγό Turk Stream, από τον οποίο τροφοδοτείται και η Ελλάδα. 
Πάντως, εναντίον αυτού του σεναρίου συνηγορεί το γεγονός ότι έως τώρα ο Turk Stream λειτουργεί αδιάλειπτα. Γεγονός που αποδίδεται κατά κύριο λόγο στο ότι μέσω του έργου τροφοδοτούνται η Σερβία και η Ουγγαρία, δύο χώρες που έχουν ακολουθήσει μία πιο φιλορωσική στάση, από την έναρξη του πολέμου στην Ουκρανία. Μάλιστα, μόλις στις αρχές Ιουνίου, η Σερβία ανακοίνωσε νέα 3ετή συμφωνία προμήθειας ρωσικού αερίου.
Σε αυτό το πλαίσιο, αναλυτές του κλάδου εκτιμούν πως η πλέον πιθανότερη παρενέργεια για την Ελλάδα από τη ρωσική κλιμάκωση είναι η ενεργοποίηση της υποχρεωτικής μείωσης κατά 15% της κατανάλωσης αερίου σε πανευρωπαϊκή κλίμακα. Σε αυτή την περίπτωση, η Ελλάδα θα μπορεί να περιορίσει τον δεσμευτικό στόχο μείωσης, αξιοποιώντας τη σχετική ρήτρα που περιλαμβάνεται στην εφαρμογή του μέτρου, για τα κράτη στα οποία η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας εξαρτάται σε σημαντικό βαθμό από το αέριο. Ακόμη κι έτσι, όμως, θα πρέπει να μειωθεί η εγχώρια ζήτηση για καύσιμο, ακόμη και από τα τρέχοντα, ήδη αποκλιμακωμένα επίπεδα.
ΠΗΓΗ energypress.gr

5/9/2022
Απόλυτη κλιμάκωση στον ενεργειακό πόλεμο της Δύσης με τη Ρωσία – Πλαφόν σε αέριο και πετρέλαιο από τη μία, κλείσιμο της στρόφιγγας από την άλλη energypress.gr

03 09 2022 | 11:48
Κλιμακώνεται ο ενεργειακός πόλεμος ανάμεσα στη Δύση και τη Μόσχα, με την Ε.Ε. και τις χώρες του G7 να δρομολογούν την επιβολή πλαφόν στις τιμές των ρωσικών υδρογονανθράκων, τη Μόσχα να απαντάει απειλώντας να διακόψει πλήρως την παροχή των ενεργειακών της πόρων και τους Ευρωπαίους να ετοιμάζονται για έναν χειμώνα χωρίς το ρωσικό αέριο.
Ειδικότερα, η χθεσινή επιβεβαίωση από πλευράς της Προέδρου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλας φον ντερ Λάιεν ότι η Κομισιόν προετοιμάζεται για την επιβολή πλαφόν στην τιμή του φυσικού αερίου που εισάγεται μέσω αγωγών ως αντίμετρο στην ενεργειακή χειραγώγηση της Ευρώπης από τη Ρωσία, σε συνδυασμό με την επιβολή πλαφόν στις τιμές του πετρελαίου από τις επτά ισχυρότερες οικονομίες του πλανήτη (G7) είχαν ως αποτέλεσμα την αντανακλαστική αντίδραση της Μόσχας, να διακόψει δηλαδή επ΄αόριστον τη ροή φυσικού αερίου προς την Ευρώπη, μέσω του αγωγού Nord Stream 1, προκαλώντας ενεργειακή ασφυξία στη Γηραιά Ήπειρο, ενόψει του χειμώνα.
Μιλώντας σε δημοσιογράφους στο περιθώριο πολιτικού συνεδρίου στην πόλη Μούρναου, η πρόεδρος της Κομισιόν Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, δήλωσε πεπεισμένη πως «ήρθε η ώρα να καθορίσουμε ανώτατο όριο στην τιμή του ρωσικού φυσικού αερίου που μεταφέρεται στην Ευρώπη μέσω αγωγών». Την ίδια στιγμή, πηγές προσκείμενες στη συνάντηση του G7, που μίλησαν στο Bloomberg σε καθεστώς ανωνυμίας, ανέφεραν πως η ομάδα των επτά πλουσιότερων χωρών του κόσμου είναι έτοιμη να συμφωνήσει στην επιβολή πλαφόν στις τιμές του ρωσικού πετρελαίου στο πλαίσιο της σημερινής προγραμματισμένης συνάντησης. Πρόκειται για το μέτρο που έχει προτείνει η Ουάσιγκτον, ελπίζοντας να ανακόψει έτσι την άνοδο των τιμών της ενέργειας και παράλληλα να πλήξει τα έσοδα της Μόσχας.
Πέρα από την επιβολή ανώτατων ορίων, οι Υπουργοί Οικονομικών των G7 κάλεσαν όλες τις πετρελαιοπαραγωγούς χώρες να αυξήσουν την παραγωγή πετρελαίου προκειμένου να μειωθεί η αστάθεια της αγοράς, παρά τις ενστάσεις που σημειώνονται από πλευράς του ΟΠΕΚ.
Από πλευράς τους, οι χώρες της Συμμαχίας θα απαγορεύσουν την ασφάλιση πλοίων και την παροχή χρηματοδότησης σε μεταφορείς ρωσικού πετρελαίου με τιμές πάνω από το πλαφόν, σύμφωνα με αναφορά στην ιστοσελίδα της βρετανικής κυβέρνησης.
Ο Βρετανός υπουργός Οικονομικών, Ναντίμ Ζαχάουι δήλωσε σχετικά ότι η κίνηση αυτή αποτελεί «προσωπική προτεραιότητα» για τον ίδιο, λέγοντας: «Θα περιορίσουμε την ικανότητα του Πούτιν να χρηματοδοτεί τον πόλεμό του από τις εξαγωγές πετρελαίου, απαγορεύοντας υπηρεσίες, όπως η ασφάλιση και η παροχή χρηματοδότησης, σε πλοία που μεταφέρουν ρωσικό πετρέλαιο πάνω από ένα συμφωνημένο ανώτατο όριο τιμών», τη στιγμή που η πλειοψηφία των δεξαμενόπλοιων παραμένει στα χέρια δυτικών συμφερόντων.
 
Η Ρωσία κλείνει τον Nord Stream 1 και απειλεί με πετρελαϊκό εμπάργκο
Η αποφασιστικότητα που επέδειξε χθες η Δύση με το διπλό πλαφόν σε φυσικό αέριο και πετρέλαιο αντίστοιχα φαίνεται να σκορπά αμηχανία στο Κρεμλίνο, το οποίο μέχρι τώρα αποθησαύριζε ανενόχλητο εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ, μειώνοντας τεχνητά τις διαθέσιμες ποσότητες σε ορυκτά καύσιμα, με στόχο να εκβιάζει τις δυτικές κοινωνίες και συνακόλουθα τις δυτικές ηγεσίες να υποκύψουν -ακόμα και δια της σιωπηρής ανοχής- τις αναθεωρητικές αιτιάσεις του.
Έχοντας, εν πολλοίς, στήσει το παιχνίδι στα μέτρα του, ο Ρώσος Πρόεδρος, Βλαντιμίρ Πούτιν ανοιγόκλεινε μέχρι πρότινος τις κάνουλες της ροής του φυσικού αερίου, προκαλώντας ανά πάσα στιγμή τεχνητές κρίσεις στη διακίνησή του, ώστε να αποκομίζει τεράστια οφέλη από την έκρηξη των τιμών, τη στιγμή που τα ορυκτά καύσιμα (φυσικό αέριο και πετρέλαιο) αποδίδουν το 50% των συνολικών εσόδων στα ρωσικά ταμεία. Υπό αυτό το πρίσμα, η δίδυμη αντεπίθεση της Δύσης αποσκοπεί στην άσκηση ουσιαστικής οικονομικής πίεσης προς την Μόσχα, προκειμένου να παρεμποδιστεί αποτελεσματικά στη χρηματοδότηση -με τα υπερκέρδη της από την ενέργεια- του πολέμου στην Ουκρανία, αλλά και να αισθανθεί επίσης τις πρώτες σοβαρές επιπτώσεις από την επιβολή των δυτικών κυρώσεων.
Απαντώντας στα σχέδια των δυτικών χωρών, ο αντιπρόεδρος της ρωσικής κυβέρνησης Αλεξάντερ Νόβακ δήλωσε πως η Ρωσία θα επιβάλει εμπάργκο σε όσες χώρες υποστηρίξουν την πρόταση της Ουάσιγκτον για ανώτατο όριο στην τιμή του ρωσικού πετρελαίου. Χαρακτήρισε άλλωστε «παράλογο» το σχέδιο, ενώ την ίδια απειλή επανέλαβε και ο εκπρόσωπος του Κρεμλίνου, Ντμίτρι Πεσκόφ, τονίζοντας ότι δεν θα παράσχει η Ρωσία πετρέλαιο και πετρελαιοειδή σε όσες χώρες ενταχθούν στο σχέδιο, καθώς «απλούστατα δεν θα συνεργαστούμε μαζί τους». Αλλά και ο πρώην πρόεδρος της Ρωσίας Ντμίτρι Μεντβέντεφ δήλωσε ότι η Μόσχα θα διακόψει τις προμήθειες στην Ευρώπη εάν οι Βρυξέλλες επιβάλλουν ένα τέτοιο ανώτατο όριο.
Η διπλή «έφοδος» της Δύσης στα ρωσικά ταμεία μέσω του πλαφόν σε φυσικό αέριο και πετρέλαιο (στο τελευταίο έχει ήδη επιβάλει πλαφόν και η ΕΕ) «πάγωσε» την ίδια ώρα επ’ αόριστον την προμήθεια της Ευρώπης με φυσικό αέριο, από τον αγωγό Nord Stream 1, εξέλιξη απολύτως αναμενόμενη για την ευρωπαϊκή ηγεσία, αλλά και το Βερολίνο, καθώς αμφότεροι χαρακτήρισαν ως «αναμενόμενη» την κίνηση της Μόσχας, αλλά και «προετοιμασμένες» τις δεξαμενές αποθήκευσής τους.

«Δυστυχώς, η κίνηση της Gazprom δεν αποτελεί έκπληξη. Η χρήση του φυσικού αερίου ως όπλου δεν θα αλλάξει την αποφασιστικότητα της ΕΕ. Θα επιταχύνουμε την πορεία μας προς την ενεργειακή ανεξαρτησία. Καθήκον μας είναι να προστατεύσουμε τους πολίτες μας και να υποστηρίξουμε την ελευθερία της #Ουκρανίας» σχολίασε στο twitter ο Πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου, Σάρλ Μισέλ, ενώ «με αφορμή την απόφαση της Ρωσίας να μην επιτρέψει επί του παρόντος τη ροή αερίου μέσω του Nord Stream 1, οι τερματικοί σταθμοί υγροποιημένου φυσικού αερίου LNG, τα σχετικά επίπεδα αποθήκευσης και η σημαντική εξοικονόμηση καθίστανται ακόμη πιο σημαντικά» ανέφερε σε σχόλιό του στο ίδιο μέσο κοινωνικής δικτύωσης και ο Κλάους Μούλερ, Πρόεδρος της Bundesnetzagentur, δηλαδή της γερμανικής ρυθμιστικής αρχής του δικτύου φυσικού αερίου, προσθέτοντας πως «είναι καλό που η Γερμανία είναι τώρα καλύτερα προετοιμασμένη, όμως τώρα εξαρτάται από τον καθένα και όλους μας».

Η επ’ αόριστον διακοπή της προμήθειας της Ευρώπης με ρωσικό φυσικό αέριο μέσω του αγωγού Nord Stream 1 «αποτελεί μέρος του ψυχολογικού πολέμου της Ρωσίας εναντίον μας», παρατήρησε στο Twitter ο Μίχαελ Ροτ, ο επικεφαλής της Επιτροπής Εξωτερικών Υποθέσεων του γερμανικού κοινοβουλίου, καθώς ουδείς γνωρίζει τον απαιτούμενο χρόνο για την επισκευή του, δεδομένου ότι η Gazprom επικαλείται «τεχνικό λόγο» για την αδρανοποίησή του.
Αντίδραση χθες καταγράφηκε και από πλευράς του Λευκού Οίκου, καθώς «δυστυχώς δεν αποτελεί έκπληξη ότι η Ρωσία εξακολουθεί να χρησιμοποιεί την ενέργεια ως εργαλείο σε βάρος των Ευρωπαίων καταναλωτών», σχολίασε ένας εκπρόσωπος του Συμβουλίου Εθνικής Ασφάλειας, στο πρακτορείο Reuters.
Δύσκολο εγχείρημα για τη Δύση

Τόσο η πρόταση της Ουάσιγκτον όσο και τα σχέδια της Ε.Ε. ενδέχεται πάντως να προσκρούσουν σε δυσκολίες. Σε ό,τι αφορά το πλαφόν στις τιμές του ρωσικού πετρελαίου, η συμμετοχή της Ε.Ε. σε αυτό προϋποθέτει πως θα πεισθούν τα κράτη-μέλη της Ε.Ε. να τροποποιήσουν τον έκτο γύρο κυρώσεων κατά της Ρωσίας.
Κάτι τέτοιο, όμως, ενδέχεται να αποδειχθεί δύσκολο, καθώς θα υπάρξουν διαφωνίες από πλευράς ορισμένων χωρών. Η Ουγγαρία, για παράδειγμα, που διατηρεί στενές σχέσεις με τη Ρωσία έχει διαμηνύσει πως θα αντιταχθεί στην επιβολή πλαφόν στις τιμές του ρωσικού πετρελαίου. Εξάλλου, ο Γερμανός καγκελάριος Ολαφ Σολτς επιμένει πως το πλαφόν μπορεί να λειτουργήσει μόνο αν επιβληθεί σε παγκόσμιο επίπεδο και συμμετάσχουν και χώρες εκτός G7, όπως η Ινδία και η Τουρκία.
Σε ό,τι αφορά το πλαφόν στις τιμές του αερίου, αναλυτές της αγοράς προειδοποιούν πως μπορεί να έχει ανεπιθύμητες παρενέργειες. Θα μπορούσε, για παράδειγμα, να αντιστραφεί η μείωση στην κατανάλωση αερίου που έχει ήδη επιτευχθεί. Το φθηνό αέριο θα μπορούσε, για παράδειγμα, να ενθαρρύνει τους Ευρωπαίους να καταναλώνουν περισσότερο από το καύσιμο μόλις ένα μήνα αφότου τα κράτη-μέλη της Ε.Ε. συμφώνησαν να μειώσουν εθελοντικά την κατανάλωση κατά 15% μέχρι τον Απρίλιο του επόμενου έτους. Στην περίπτωση αυτή, επισημαίνουν οι αναλυτές, η αυξημένη ζήτηση θα οδηγούσε σε άνοδο των τιμών καθιστώντας, έτσι, σταδιακά την επιδότηση μη βιώσιμη για τις κυβερνήσεις.
ΠΗΓΗ energypress.gr

3/9/2022
Συμφωνία των G7 για το πλαφόν στο ρωσικό πετρέλαιο - Απειλεί η Ρωσία ότι θα σταματήσει να πουλάει στις χώρες που θα το επιβάλλουν energypress.gr

02 09 2022 | 14:47
(upd:16:00) Οι υπουργοί Οικονομικών της Ομάδας των Επτά (G7) σχεδιάζουν να επιβάλουν ένα ανώτατο όριο τιμών στο ρωσικό αργό πετρέλαιο και πετρελαϊκά προϊόντα, σύμφωνα με κοινή τους δήλωση την Παρασκευή, όπως μεταδίδει το Reuters.
Το αρχικό ανώτατο όριο θα βασιστεί σε μια σειρά τιµών και το το επίπεδο αυτό θα επανεξεταστεί όταν θα είναι απαραίτητο, δήλωσαν οι υπουργοί.
"Στοχεύουμε να προγραμματίσουμε την εφαρμογή με το χρονοδιάγραμμα των σχετικών μέτρων στο πλαίσιο του έκτου πακέτου κυρώσεων της Ε.Ε.", αναφέρουν οι ΥΠΟΙΚ. 
Νωρίτερα το energypress έγραφε:
Το Κρεμλίνο δήλωσε την Παρασκευή ότι η Ρωσία θα σταματήσει να πωλεί πετρέλαιο σε χώρες που επιβάλλουν ανώτατα όρια τιμών στους ενεργειακούς πόρους της Ρωσίας, τα οποία σύμφωνα με τη Μόσχα, θα οδηγούσαν σε σημαντική αποσταθεροποίηση της παγκόσμιας αγοράς πετρελαίου.
"Οι εταιρείες που επιβάλλουν ανώτατο όριο τιμών δεν θα είναι μεταξύ των αποδεκτών του ρωσικού πετρελαίου", δήλωσε ο εκπρόσωπος του Κρεμλίνου Ντμίτρι Πεσκόφ σε δημοσιογράφους σε τηλεδιάσκεψη, υιοθετώντας τα σχόλια που έκανε την Πέμπτη ο αναπληρωτής πρωθυπουργός Αλεξάντερ Νόβακ.
"Απλώς δεν θα συνεργαστούμε μαζί τους με αρχές που δεν βασίζονται στην αγορά", δήλωσε ο Πεσκόφ.
Οι υπουργοί Οικονομικών της G7 επρόκειτο να συναντηθούν την Παρασκευή και αναμένεται να οριστικοποιήσουν τα σχέδια για την επιβολή πλαφόν στις αγορές ρωσικού πετρελαίου με στόχο τη μείωση των εσόδων που εισρέουν στη Μόσχα. 
Η Ευρωπαϊκή Ένωση νωρίτερα φέτος επέβαλε μερική απαγόρευση στις αγορές ρωσικού πετρελαίου, η οποία, σύμφωνα με τις Βρυξέλλες, θα σταματήσει το 90% των ρωσικών εξαγωγών προς το μπλοκ των 27 μελών όταν τεθεί πλήρως σε ισχύ.
Η επικεφαλής της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν δήλωσε την Παρασκευή ότι ήρθε η ώρα για την ΕΕ να εξετάσει το ενδεχόμενο ενός παρόμοιου ανώτατου ορίου τιμών στις αγορές ρωσικού φυσικού αερίου.
Ο Πεσκόφ δήλωσε ότι οι Ευρωπαίοι πολίτες είναι αυτοί που πληρώνουν το τίμημα για τέτοιες κινήσεις.
Η Ρωσία μελετά πώς ένα ανώτατο όριο τιμών στις εξαγωγές πετρελαίου θα μπορούσε να επηρεάσει την οικονομία της, δήλωσε ο Πεσκόφ.
"Ένα πράγμα μπορεί να ειπωθεί με βεβαιότητα: μια τέτοια κίνηση θα οδηγήσει σε σημαντική αποσταθεροποίηση των αγορών πετρελαίου".
ΠΗΓΗ energypress.gr

2/9/2022
Πως θα τρέξει η Italgas την ΔΕΠΑ Υποδομών – Ανοικτή η είσοδος επενδυτών έως 49% - Με ποσοστό 10-20% μπαίνει ο Κοπελούζος – Παραμένουν οι CEO στις ΕΔΑ energypress.gr

02 09 2022 | 07:30
Την πρόθεση του Ομίλου Κοπελούζου να μπει στο μετοχικό κεφάλαιο της νέας εταιρείας που συστάθηκε μετά και την επίσημη ολοκλήρωση της εξαγοράς της ΔΕΠΑ Υποδομών από την Italgas έκανε γνωστό δημόσια ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ιταλικού Ενεργειακού Ομίλου, Πάολο Γκάλο, μιλώντας σε συνάντηση με δημοσιογράφους.
Διευκρινίζοντας πως οι δύο πλευρές βρίσκονται ακόμη στη φάση των συζητήσεων με την όποια κατάληξη να αναμένεται από εβδομάδες έως και μήνες, το υψηλόβαθμο στέλεχος των Ιταλών ανέφερε πως οι διαπραγματεύσεις αφορούν ένα ποσοστό της τάξης του 10-20% με πιο πιθανό σενάριο ένα ποσοστό πιο κοντά στο κάτω προαναφερόμενο όριο. Πρόθεση της νέας ηγεσίας είναι να διευρύνει τις συμμετοχές στο μετοχικό κεφάλαιο της νέας εταιρείας σε ποσοστό έως και 49%, χωρίς ωστόσο να αναφέρονται για την ώρα συγκεκριμένες επιχειρηματικές κινήσεις από ενδιαφερόμενους.
Ερωτώμενος για τυχόν αλλαγές που θα υπάρξουν στο οργανόγραμμα της ΔΕΠΑ Υποδομών, ο CEO της Italgas ανέφερε πως είναι πολύ νωρίς ακόμη, ενώ οι μόνες αποφάσεις που έχουν παρθεί αφορούν στις ΕΔΑ Αττικής και ΔΕΔΑ, όπου θα διατηρηθούν οι υφιστάμενοι CEO. Στην περίπτωση της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, εκκρεμεί η ολοκλήρωση της συναλλαγής για την εξαγορά του μεριδίου της Eni (49%), όπου μένει μονάχα η ολοκλήρωση της διαδικασίας καθώς η τιμή και λοιποί όροι έχουν συμφωνηθεί μεταξύ των δύο εταιρειών.
Παίρνοντας τα ηνία του ελληνικού δικτύου διανομής φυσικού αερίου, η Italgas θα επιδιώξει την περαιτέρω διείσδυση του φυσικού αερίου σε περιοχές της χώρας που ήδη διαθέτουν δίκτυο διανομής, αναγνωρίζοντας τα σημαντικά περιθώρια που υπάρχουν. Χαρακτηριστικά, ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου αναφέρθηκε στις περιπτώσεις Αθήνας και Θεσσαλονίκης, όπου ο βαθμός διείσδυσης του καυσίμου φτάνει το 40 και 60%, αντίστοιχα. Παραλαμβάνοντας ένα πελατολόγιο με 600.000 πελάτες, η νέα διοίκηση της εταιρείας θέτει στόχο το 1 εκατομμύριο πελάτες έως το 2028, υλοποιώντας παράλληλα ένα επενδυτικό πλάνο 1,8 δισεκατομμυρίων ευρώ.
Ως προς το επενδυτικό πρόγραμμα, αυτό αφορά αναβάθμιση του υφιστάμενου δικτύου όπου απαιτείται προκειμένου να μπορεί να υποδεχτεί μελλοντικά, πέραν του φυσικού αερίου και άλλα αέρια που προβλέπεται να έρθουν στην αγορά, όπως είναι τα ανανεώσιμα αέρια, το υδρογόνο και το βιομεθάνιο. Στα πλαίσια αυτά, κεντρικοί άξονες στον σχεδιασμό της νέας εταιρείας για την περαιτέρω ανάπτυξη και αναβάθμιση των δικτύων θα είναι η ψηφιοποίηση και η ευελιξία, ώστε να καταστούν πλήρως λειτουργικά στο νέο περιβάλλον των ανανεώσιμων αερίων, πράγμα, που όπως ανέφερε, δεν είναι και τόσο μακριά τελικά, αν συνυπολογίσει κανείς τους στόχους που θέτει το REPower EU για το 2030.
Απαντώντας σε σχετική ερώτηση, ο κ. Γκάλο, επικαλούμενος και την πείρα της εταιρείας από την Ιταλία, ανέφερε πως το LNG μπορεί να αξιοποιηθεί για την τροφοδότηση μιας σειράς απομακρυσμένων περιοχών, γεγονός που θα εξεταστεί συγκεκριμένα σε επόμενη φάση. Σημειώνεται ότι η Italgas έχει εφαρμόσει την λύση του LNG στη Σαρδηνία, έχοντας αναπτύξει πάνω από 50 σταθμούς υποδοχής LNG και διοχέτευσής του στο δίκτυο προς κατανάλωση σε νοικοκυριά και επιχειρήσεις. 
Τέλος, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Italgas εμφανίστηκε αισιόδοξος για την εξέλιξη της αγοράς φυσικού αερίου λέγοντας πως αν «κοιτάξουμε την μεγάλη εικόνα της Ευρώπης, η ενεργειακή μετάβαση παραμένει μια πρόκληση όπου σε αυτή την διαδικασία, οι υποδομές φυσικού αερίου καλούνται να διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο». Σίγουρα, οι τρέχουσες τιμές φυσικού αερίου είναι αποθαρρυντικές για τους καταναλωτές, ωστόσο, η ενεργειακή απόδοση και η μείωση της κατανάλωσης προς επίτευξη των στόχων απανθρακοποίησης παραμένει ζητούμενο ούτως ή άλλως.
Καταλήγοντας δεν παρέλειψε να εκφράσει την ικανοποίηση του για τα μέτρα που λαμβάνει η Ελλάδα προς αντιμετώπιση της ενεργειακής κρίσης, ενώ σημείωσε την ανάγκη να υπάρξει μια ενιαία ευρωπαϊκή απάντηση, όπου το πλαφόν στις τιμές του αερίου θα μπορούσε να αποτελέσει μέρος μιας άμεσης λύσης.
Η ΔΕΠΑ Υποδομών κατέχει σήμερα το 51% της Διανομής Φυσικού Αερίου Θεσσαλονίκης - Θεσσαλίας Α.Ε. (Ε.Δ.Α. Θεσσαλίας), το 100% της Μονοπρόσωπης Εταιρείας Διανομής Φυσικού Αερίου Αττικής Α.Ε. (Ε.Δ.Α. Αττικής) και το 100% των Δημόσιων Δικτύων Διανομής Φυσικού Αερίου Α.Ε. (Δ.Δ.Ε.Α.), των τριών κύριων παραγόντων στη διανομή φυσικού αερίου στην Ελλάδα, οι οποίοι διαχειρίζονται συνολικά περίπου 7.500 χιλιόμετρα δικτύου και 600.000 ενεργά σημεία αναδιανομής
Η Italgas είναι ο πρώτος φορέας εκμετάλλευσης στην Ιταλία όσον αφορά τη διανομή φυσικού αερίου και ο τρίτος στην Ευρώπη. Λειτουργεί ένα δίκτυο διανομής που εκτείνεται συνολικά σε περίπου 75.000 χιλιόμετρα μέσω του οποίου, τον τελευταίο χρόνο, έχει διανείμει περίπου 9 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου σε 7,8 εκατομμύρια πελάτες. Ο Όμιλος διαθέτει 1.899 παραχωρήσεις, με ιστορική παρουσία σε μεγάλες ιταλικές πόλεις όπως το Τορίνο, η Βενετία, η Φλωρεντία και η Ρώμη.
Το στρατηγικό σχέδιο Italgas 2022-2028, το οποίο παρουσιάστηκε στην αγορά στις 15 Ιουνίου, προβλέπει επενδύσεις συνολικού ύψους 1,8 δισεκατομμυρίων ευρώ για την αγορά της ΔΕΠΑ Υποδομών, την εδραίωσή της και την εκτέλεση αναπτυξιακών προγραμμάτων με ιδιαίτερη έμφαση στην ψηφιοποίηση των δικτύων, σε ανανεώσιμα αέρια όπως το βιομεθάνιο και το υδρογόνο και, γενικότερα, στη συνοχή των προγραμμάτων αυτών σε σχέση με τους στόχους απαλλαγής από τις εκπομπές άνθρακα που έχουν τεθεί από την ελληνική κυβέρνηση και τους στόχους της ΕΕ
ΠΗΓΗ energypress.gr.

2/9/2022
Αδαμίδης: 2 δις κοστίζει σήμερα η ΔΕΗ, 1,9 δις δώσαμε για να επιδοτήσουμε για ένα μήνα το καρτέλ energypress.gr

01 09 2022 | 09:06
Με την παρακάτω ανακοίνωση σχολίασε ο πρόεδρος της ΓΕΝΟΠ, Γ. Αδαμίδης, τις εξελίξεις στα ενεργειακά:
Στις 9 Νοεμβρίου του 2021 η τιμή της μετοχής της ΔΕΗ στο ταμπλό του Χρηματιστηρίου Αθηνών σκαρφάλωσε στα 10,7 €. Το γεγονός εξυπηρετούσε αφάνταστα το αφήγημα της Κυβέρνησης σύμφωνα με το οποίο η αποκρατικοποίησή της απογείωσε την επιχείρηση που κόντεψε (σύμφωνα με τις κυβερνητικές αντιλήψεις) να καταστραφεί οικονομικά εξαιτίας της ασφυξίας λόγω του δημόσιου χαρακτήρα της και της πολιτικής στήριξης χαμηλών τιμών στο ηλεκτρικό ρεύμα.
Χθες η τιμή της μετοχής έκλεισε στα 5,2050 €, έχοντας χάσει το 50% της αξίας της μέσα σε ένα δεκάμηνο και όλο αυτό γίνεται παρά τις τρομακτικές αυξήσεις στην ενέργεια, την ασυδοσία και την αυθαιρεσία που επικρατεί στη διαμόρφωσή τους. Αυτό σημαίνει πως η κεφαλαιοποίησή της με δεδομένο το σύνολο των υφιστάμενων μετοχών που είναι 382.000.000 έχει πέσει στο 1.988.310.000 €.
Αν σας θυμίζει κάτι το νούμερο είναι ακριβώς αυτά τα χρήματα που πετάει στον κουβά η Κυβέρνηση για να στηρίξει τους καταναλωτές επιδοτώντας το καρτέλ παραγωγής μόνο για τον μήνα Σεπτέμβριο. Τι σημαίνει αυτό; Μπορούσαμε σαν Κράτος, την ώρα που πολλά ευρωπαϊκά κράτη μετά τη Γαλλία ψάχνουν τρόπους να κρατικοποιήσουν τις επιχειρήσεις παραγωγής ενέργειας να αναλάβουμε ξανά τη διαχείριση της ΔΕΗ και να ελέγξουμε τον ενεργειακό Αρμαγεδδώνα που εξελίσσεται.
Άλλωστε για πόσο ακόμη θα μπορεί να διαθέτει αυτά τα εξωφρενικά ποσά ανά μήνα η Κυβέρνηση για να αφήνει ανεξέλεγκτο το ολιγοπώλιο των παραγωγών;
Ή θα καταρρεύσει η ίδια ή ο κρατικός προϋπολογισμός. Αν και δεν νομίζω να έχει ενδοιασμούς ως προς το τι θα επιλέξει !!!
Καλό Μήνα
ΠΗΓΗ energypress.gr

1/9/2022
Ποιες επενδύσεις έκανε η Motor Oil στα διυλιστήρια της Κορίνθου το Α΄ Εξάμηνο του 2022 - Το 98,40% της επενδυτικής δαπάνης πήγε στα «πετρέλαια» ενεγυπρεσσ.γρ

31 08 2022 | 07:30
Σε επενδύσεις ύψους 72,9 εκατομμυρίων ευρώ για έργα στο Διυλιστήριο της Κορίνθου προχώρησε η Motor Oil το πρώτο εξάμηνο του 2022.
Αξιοσημείωτο είναι ότι αποτελούν και τον βασικό όγκο της επενδυτικής δαπάνης καθώς το σύνολο αυτής κατά την εξεταζόμενη περίοδο ανέρχεται σε 74,1 εκατ. ευρώ, συμφωνα με την Οικονομική Έκθεση του Ομίλου Motor Oil για το πρώτο εξάμηνο του 2022. 
Ειδικότερα, τα έργα είναι τα εξής:
  • 39,1 εκατ. ευρώ για το νέο συγκρότημα κατεργασίας νάφθας και το οποίο αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το τέταρτο τρίμηνο του 2022
  • 7 εκατ. ευρώ για την κατασκευή μιας νέας μονάδας συμπαραγωγής ισχύος και θερμότητας υψηλής απόδοσης, συνολικού προϋπολογισμού 60 εκατ. ευρώ, για την αύξηση της εγκατεστημένης ισχύος των μονάδων συμπαραγωγής του Διυλιστηρίου σε 142 MW (από 85MW) με σκοπό τη διασφάλιση της ενεργειακής αυτονομίας του στα νέα δεδομένα μεγέθους.
  • 5,9 εκατ. ευρώ σε περιβαλλοντικά έργα με μεγαλύτερο αυτό της κατασκευής μίας νέας μονάδας επεξεργασίας ιλύος και δημιουργίας χώρου υγειονομικής ταφής επικίνδυνων αποβλήτων (ΧΥΤΕΑ) συνολικού προϋπολογισμού 23 εκατ. ευρώ. Επίσης, περιλαμβάνονται έργα, όπως η εγκατάσταση φωτοβολταϊκών σταθμών και συστήματος αποθήκευσης ενέργειας σε μπαταρίες (Battery Energy Storage System), που δίνουν τη δυνατότητα μείωσης του ανθρακικού αποτυπώματος του Διυλιστηρίου, εξασφαλίζοντας μεγαλύτερη ενεργειακή αυτονομία.
  • 5,1 εκατ. ευρώ για έργα βελτιστοποίησης της λειτουργίας και αναβάθμισης των υφιστάμενων μονάδων του Διυλιστηρίου.
  • 3,3 εκατ. ευρώ για έργα κατασκευής νέων και τροποποιήσεις υφιστάμενων δεξαμενών.
  • 3 εκατ. ευρώ για έργα αναβάθμισης του λιμένος του Διυλιστηρίου και τη βελτίωση του ρυθμού φόρτωσης των πλοίων.
  • 9,5 εκατ. ευρώ για συνήθεις δαπάνες συντήρησης των υφιστάμενων μονάδων του Διυλιστηρίου και σειρά έργων μικρότερης κλίμακας (miscellaneous) με σκοπό την ενίσχυση των όρων ασφαλείας και υγιεινής, καθώς επίσης και τη βελτίωση των περιβαλλοντικών όρων του Διυλιστηρίου.
Η συνολική επενδυτική δαπάνη της εταιρείας Motor Oil για το 2022 αναμένεται να διαμορφωθεί στα 175 εκατ. ευρώ.
Τέλος, να σημειώσουμε την εκτίμηση του Ομίλου ότι «Για το δεύτερο μισό της τρέχουσας χρήσης, τα λειτουργικά αποτελέσματα της Εταιρίας (EBITDA) αναμένονται ικανοποιητικά λαμβάνοντας υπόψη τη δυνατότητα του Διυλιστηρίου να πραγματοποιεί περιθώρια στο ανώτερο εύρος του κλάδου σε συνδυασμό με το υψηλό επίπεδο εργασιών (utilization rate) δεδομένου ότι δεν έχουν προγραμματιστεί εργασίες περιοδικής συντήρησης των μονάδων μετατροπής».
Συνολικότερα, «Σε επίπεδο Ομίλου αναμένεται σημαντική συνεισφορά στα λειτουργικά αποτελέσματα (EBITDA) από τις θυγατρικές που δραστηριοποιούνται στον κλάδο της λιανικής (CORAL, AVIN) λόγω της θετικής επίδρασης στις πωλήσεις τους από τις αυξημένες τουριστικές αφίξεις στη χώρα μας. Ιδιαίτερα για την CORAL αναμένεται συνεισφορά στα λειτουργικά της αποτελέσματα από τις θυγατρικές που διαθέτει με έδρα την Κροατία, τη Σερβία, τα Σκόπια και την Κύπρο. Ομοίως σημαντική συνεισφορά στα λειτουργικά και οικονομικά αποτελέσματα του Ομίλου αναμένεται από τη Motor Oil Renewable Energy Μονοπρόσωπη Α.Ε. η οποία δραστηριοποιείται στον κλάδο των Α.Π.Ε, και την ΚΟΡΙΝΘΟΣ POWER Α.Ε. η οποία δραστηριοποιείται στον κλάδο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας».

31/8/2022
Μανιάτης: Ο αγωγός East Med μπορεί τώρα να υλοποιηθεί energypress.gr

30 08 2022 | 08:51
«Στο Ιόνιο και νότια της Κρήτης έχουμε γύρω στους 30 «στόχους» φυσικού αερίου με ποσότητες της τάξης των 2.000 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων ή αλλιώς, αξίας 250 δισεκατομμυρίων ευρώ» τονίζει ο Γιάννης Μανιάτης, πρώην υπουργός Ενέργειας και καθηγητής Ψηφιακών Συστημάτων στο Πανεπιστήμιο Πειραιώς, σε συνέντευξή του στη “Ναυτεμπορική και στον Μιχάλη Ψύλο.
«Δυστυχώς, για τα ελληνικά κοιτάσματα έχουμε χάσει 8 πολύτιμα χρόνια», σημειώνει ο κ. Μανιάτης, εκτιμώντας ότι «θα έπρεπε σήμερα να έχουμε 4-5 εξέδρες άντλησης φυσικού αερίου στον Πατραϊκό, στο βόρειο Ιόνιο, το Κατάκολο, στη νότια Κρήτη. Αλλά δυστυχώς ακόμη σέρνεται η χώρα πίσω από ολιγωρίες της διοίκησης, καθυστερήσεις και πολιτικές αναποφασιστικότητες».
Ο Γιάννης Μανιάτης εκτιμά ότι και μετά την ανακάλυψη νέων κοιτασμάτων φυσικού αερίου στην Κύπρο, θα μπορούσε να υλοποιηθεί και μάλιστα άμεσα ο αγωγός East Med με ευρωπαϊκή χρηματοδότηση. «Μέσα στην κρίση, εμφανίζεται μια ευκαιρία για την Ελλάδα να γίνει ένας σοβαρός γεωοπολιτικός, ενεργειακός παίκτης σε φυσικό αέριο, στην Ανατολική Μεσόγειο», τονίζει.
Ο πρώην υπουργός Ενέργειας εκτιμά πάντως ότι «η Ελλάδα σε αντίθεση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες, είχε τη σωφροσύνη από το 2010-11 να αναπτύξει μια πολυδιάστατη εθνική στρατηγική ενεργειακής τροφοδοσίας από διαφορετικές πηγές. Συνεπώς υπάρχει μια τεκμηριωμένη αισιοδοξία ότι θα είναι λίγο καλύτερα τα πράγματα στη χώρα μας απ`ότι στην κεντρική Ευρώπη».
Ο Γιάννης Μανιάτης θεωρεί ότι η ΕΕ πιάστηκε απροετοίμαστη και ανέτοιμη, αλλά και δεν σκέφτηκε τις επόμενες κινήσεις της, όταν η Ρωσία επέβαλε αντίμετρα στις ευρωπαικές κυρώσεις. «Πρόκειται για μια τραγική ανικανότητα, η οποία δυστυχώς οδηγεί όλο και πιο βαθιά στην ύφεση την ευρωπαϊκή οικονομία. Η ΕΕ δεν αποδέχθηκε μέχρι στιγμής την πρόταση του Νότου για την επιβολή πλαφόν στην χονδρεμπορική τιμή του φυσικού αερίου , όπως επίσης και την εισήγηση των χωρών της νότιας Ευρώπης να υπάρχουν κοινές προμήθειες. Δεν έχουν συνειδητοποιήσει ότι συνταράσσεται συθέμελα όλο το ευρωπαϊκό οικοδόμημα».
Η συνέντευξη του Γιάννη Μανιάτη-πρώην υπουργού Ενέργειας και καθηγητή στο Πανεπιστήμιο Πειραιώς- στη Ναυτεμπορική, έχει ως εξής:
Κύριε Μανιάτη, ευχαριστούμε πολύ για τη συνέντευξή σας στην Ναυτεμπορική. Οι τιμές της ενέργειας απογειώνονται συνεχώς - το φυσικό αέριο ξεπέρασε κατά πολύ τα 300 ευρώ τη μεγαβατώρα στο χρηματιστήριο του Αμστερνταμ και ουδείς μπορεί να βάλει στοίχημα πού θα φτάσει.
Η ενεργειακή κρίση που βιώνουμε δεν είχε ξεκινήσει με την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία στις 24 Φεβρουαρίου, αλλά είχε ξεκινήσει πέρυσι, στις αρχές του φθινοπώρου. Τότε έγινε για πρώτη φορά συνείδηση στην ΕΕ ότι οι αποθήκες φυσικού αερίου-πολλές από τις οποίες διαχειρίζεται η ρωσική Gazprom- ενώ θα έπρεπε να είναι γεμάτες σε ποσοστό 80-85%, είχαν μια πληρότητα κάτω από 50%. Την ίδια εποχή ακριβώς άρχισαν να εκτοξεύονται οι τιμές, κυρίως του φυσικού αερίου και συμπαρέσυρε και τις τιμές του ηλεκτρικού.
Αρα, ήταν στραβό το κλίμα στην ενέργεια και το έφαγε και η ρωσική εισβολή στην Ουκρανία;
Ο Πούτιν είχε προετοιμάσει την εισβολή στην Ουκρανία και φρόντισε αρκετούς μήνες πριν να έχει αιχμάλωτη την Ευρώπη, λόγω του εκβιασμού που προετοίμαζε. Γι` αυτό φρόντισε να είναι μισογεμάτες οι αποθήκες αερίου στην Ευρώπη. Ο Πούτιν κάνει όμως τη δουλειά του. Το πρόβλημα είναι ότι στην ΕΕ ουδείς πήρε είδηση ότι υπήρχε μια περίεργη κατάσταση στο σημαντικότερο ενεργειακό μέσο για την ευρωπαϊκή οικονομία. Γιατί ποτέ στο παρελθόν δεν είχαμε βρεθεί στην ΕΕ με τόσο χαμηλά ποσοστά πληρότητας. Αρα, υπάρχει και μια σοβαρότατη ευθύνη των ευρωπαϊκών μηχανισμών.   
«Τραγική ανικανότητα της ΕΕ»
Κύριε Μανιάτη, οι κυρώσεις που επέβαλε η ΕΕ στη Ρωσία σε αντίποινα για την εισβολή ήταν για πολλούς αναγκαίες. Είναι όμως και αποτελεσματικές;
-Πρέπει να είμαστε δίκαιοι: Όταν ξεκίνησε η επιβολή των κυρώσεων, έγινε με πλήρη ομοφωνία όλων των κυβερνήσεων και την ευρεία υποστήριξη σε όλες τις χώρες. Στο πρώτο διάστημα είχαν ακουστεί και ανοησίες να κόψει μόνη της η ΕΕ την τροφοδοσία της με ρωσικό φυσικό αέριο. Λες και θα μπορούσε να βρει με έναν μαγικό τρόπο εναλλακτικές πηγές.
Το πρόβλημα λοιπόν είναι ότι ενώ η ΕΕ ορθά ξεκίνησε να επιβάλει κυρώσεις δεν είχε προβλέψει καθόλου τα ρωσικά αντίμετρα. Και γι αυτό βλέπετε σήμερα τον καγκελάριο Ολαφ Σολτς να γυρνά όλον τον πλανήτη για βρει έστω και λίγες ποσότητες LNG.
H ΕΕ κακώς λοιπόν, πιάστηκε απροετοίμαστη και ανέτοιμη, αλλά και δεν σκέφτηκε τις επόμενες κινήσεις της, όταν ο Πούτιν θα επέβαλε τα αντίμετρά του.
Ο Νότος της Ευρώπης πιέζει για πλαφόν στην τιμή του φυσικού αερίου, αλλά συναντά αντιδράσεις από τον Βορρά. Υπάρχει ελπίδα;
Πρόκειται για μια τραγική ανικανότητα, η οποία δυστυχώς οδηγεί όλο και πιο βαθιά στην ύφεση την ευρωπαϊκή οικονομία. Με ευθύνη της Κομισιόν, η οποία πρέπει να συντονίζει τα κράτη και οφείλει πάντα να είναι πιο μπροστά από τις κυβερνήσεις. Δυστυχώς, η ΕΕ δεν αποδέχθηκε μέχρι στιγμής την πρόταση του Νότου για την επιβολή πλαφόν στην χονδρεμπορική τιμή του φυσικού αερίου , όπως επίσης και την εισήγηση των χωρών της νότιας Ευρώπης να υπάρχουν κοινές προμήθειες. Κι όμως αυτά είναι αυτονόητα μέτρα σε μια κατάσταση κρίσης, όπως σήμερα. Δυστυχώς, η Γερμανία, η Ολλανδία και κάποιες άλλες βόρειες χώρες, συνεχίζουν να βαυκαλίζονται ότι μπορούν να ξεπεράσουν αυτή την κρίση μόνο με τις εθνικές τους δυνάμεις. Δεν έχουν συνειδητοποιήσει ότι συνταράσσεται συθέμελα όλο το ευρωπαϊκό οικοδόμημα.
Η Ελλάδα σε καλύτερη θέση
Στο πλαίσιο αυτό, πως βλέπετε τον ενεργειακό εφοδιασμό της Ελλάδας; Υπάρχουν εναλλακτικές πηγές και μάλιστα άμεσα;
Η Ελλάδα σε αντίθεση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες, είχε τη σωφροσύνη από το 2010-11 να αναπτύξει μια πολυδιάστατη εθνική στρατηγική ενεργειακής τροφοδοσίας από διαφορετικές πηγές. Για παράδειγμα, έχουμε το μακροχρόνιο συμβόλαιο για τροφοδοσία από την Αλγερία με LNG. Το 2013 καταφέραμε μια μεγάλη εθνική επιτυχία-ο αγωγός TAP να περάσει από την βόρεια Ελλάδα, ενώ κάποια συμφέροντα ευρωπαϊκά, αμερικάνικα και τουρκικά δεν το ήθελαν. Επίσης ενσωματώσαμε το 2013 στα ευρωπαϊκά προγράμματα τον ελληνο-βουλγαρικό αγωγό, που πρόσφατα εγκαινιάστηκε.
Αρα, έχουμε ως Ελλάδα μια αρκετά τεκμηριωμένη αισιοδοξία ότι θα είναι λίγο καλύτερα τα πράγματα στη χώρα μας απ` ότι στην κεντρική Ευρώπη. Η Ελλάδα- επειδή ακολούθησε αυτή την πολυδιάστατη ενεργειακή πολιτική όλα τα προηγούμενα χρόνια-  βρίσκεται τώρα με υποδομές  που μπορούν να βοηθήσουν στην αντιμετώπιση της κρίσιμης κατάστασης που βιώνουμε, αλλά και να βοηθήσουμε γειτονικές μας χώρες, όπως η Βουλγαρία.
Κύριε Μανιάτη, οι εταιρείες ενέργειας TotalEnergies και ENI ανακοίνωσαν μια σημαντική ανακάλυψη φυσικού αερίουυ στο οικόπεδο Cronos-1, στο τεμάχιο 6, ανοιχτά της Κύπρου Πόσο σημαντική είναι αυτή η ανακάλυψη;
-Κατ` αρχήν πρέπει να πούμε ότι για τα ελληνικά κοιτάσματα έχουμε χάσει 8 πολύτιμα χρόνια . Θα έπρεπε σήμερα να έχουμε 4-5 εξέδρες άντλησης φυσικού αερίου στον Πατραϊκό, στο βόρειο Ιόνιο, το Κατάκολο, στη νότια Κρήτη κλπ. Αλλά δυστυχώς ακόμη σέρνεται η χώρα πίσω από ολιγωρίες της διοίκησης, καθυστερήσεις και πολιτικές αναποφασιστικότητες. Παρά το γεγονός ότι ξέρουμε ότι στο Ιόνιο και νότια της Κρήτης έχουμε γύρω στους 30 «στόχους» φυσικού αερίου, με δομή ανάλογη με αυτή που υπάρχει στο τεράστιο κοίτασμα Ζορ, ανοιχτά της Αιγύπτου. Οι «στόχοι» αυτοί, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της Εθνικής Αρχής Υδρογονανθράκων, μπορεί να έχουν ποσότητες της τάξης των 2.000 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων ή αλλιώς, αξίας 250 δισεκατομμυρίων ευρώ. Ευτυχώς, το παράδειγμα της Ελλάδος δεν το ακολουθεί η Κύπρος, η οποία έχει μια επιμονή, υπομονή και αποφασιστικότητα στην αξιοποίηση των δικών της κοιτασμάτων. Ετσι λοιπόν ήταν μια πολύ σημαντική κίνηση η ανακάλυψη του κοιτάσματος Kronos, που δεν είναι βέβαια ένα τεράστιο κοίτασμα-είναι μεσαίου μεγέθους με 70 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα. Όμως και αυτό το κοίτασμα έρχεται να προστεθεί στις δύο προηγούμενες ανακαλύψεις από την Κύπρο –των κοιτασμάτων «Αφροδίτη» και «Γλαύκος». Και τα τρία αυτά κοιτάσματα συνολικά περιέχουν γύρω στα 350 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα. Ο συνδυασμός των Κυπριακών κοιτασμάτων μαζί με τα ελληνικά που ελπίζουμε να αξιοποιήσουμε, διαμορφώνει μια απίστευτα ελπιδοφόρα πηγή τροφοδοσίας της ΕΕ σε φυσικό αέριο.
Βιώσιμος ο East Med
Με βάση όλα αυτά κύριε Μανιάτη, το περίφημο σχέδιο για τον αγωγό East Med, μήπως επιστρέψει στη «ζωή»; Η θεωρείται νεκρό;
Μετά το ανεξήγητο non paper του Στέητ Ντηπάρτμεντ ότι ο αγωγός East Med δεν είναι βιώσιμος, είχαμε ευτυχώς πριν λίγες εβδομάδες το ομόφωνο ψήφισμα των πέντε μεγαλύτερων κομμάτων της Ιταλίας, που ζήτησαν να υλοποιηθεί ο East Med. Τον αγωγό αυτό τον χρηματοδοτούν και τα ευρωπαϊκά προγράμματα και η εταιρεία κατασκευής του αγωγού ετοιμάζεται να καταθέσει αίτηση κατασκευής του έργου στον αρμόδιο ευρωπαϊκό μηχανισμό χρηματοδότησης. Εχουμε λοιπόν έναν αγωγό σπουδαίας γεωπολιτικής  και ενεργειακής σημασίας για την ΕΕ και την Ελλάδα, που έχει ένα κόστος 10,2 δισ. που είναι αμελητέο σε σχέση με αυτά που πληρώνουμε τώρα αλλά και που μπορεί να υλοποιηθεί μέσα σε ένα σύντομο χρονικό διάστημα. Μέσα στην κρίση, εμφανίζεται λοιπόν μια ευκαιρία για την Ελλάδα να γίνει ένας σοβαρός γεωοπολιτικός ενεργειακός παίκτης σε φυσικό αέριο στην Ανατολική Μεσόγειο. Μακάρι να αξιοποιήσουμε αυτή την ιστορική ευκαιρία.
 
Συναίνεση για τρεις
 
Αν μου επιτρέπεται να κάνω μια έκκληση στο πολιτικό σύστημα της χώρας : Να ζητήσω τουλάχιστον, από τα τρία κόμματα που κυβέρνησαν τη χώρα τα τελευταία χρόνια-ΝΔ, ΣΥΡΙΖΑ και ΠΑΣΟΚ- που έχουν βάλει την υπογραφή τους σε διάφορες δραστηριότητες αξιοποίησης των ελληνικών κοιτασμάτων - σε αυτό το θέμα να ομονοήσουν, να συμφωνήσουν για το αυτονόητο. Δηλαδή με τις αυστηρότερες περιβαλλοντικές προδιαγραφές, να αξιοποιήσουμε τα κοιτάσματά μας και να λειτουργήσουμε σε πανευρωπαϊκό επίπεδο ως χώρα τροφοδότης του πιο πολύτιμου αγαθού που ψάχνει απεγνωσμένα η ΕΕ: του φυσικού αερίου. Είναι μια ιστορική ευκαιρία που δεν πρέπει να χαθεί».
(του Μιχάλη Ψύλου, Ναυτεμπορική)

30/8/2022
Την Πέμπτη υπογράφεται η συμφωνία εξαγοράς του 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών από την Italgas energypress.gr

29 08 2022 | 13:19
Την 1η Σεπτεμβρίου θα πραγματοποιηθεί στην Αθήνα η τελετή υπογραφής της συμφωνίας εξαγοράς της ΔΕΠΑ Υποδομών από την ιταλική Italgas.
Σύμφωνα με πληροφορίες, στην τελετή θα παρεβρεθούν οι διοικήσεις της Italgas, των ΕΛΠΕ και του ΤΑΙΠΕΔ.
Αξίζει να σημειωθεί ότι σύμφωνα με τις εκτιμήσεις το συνολικό ύψος της συναλλαγής υπολογίζεται να ξεπεράσει τα 900 εκατ. ευρώ. Είχε προηγηθεί πέρυσι η ανάδειξη του ιταλικού ομίλου ως προτιμητέου επενδυτή από το ΤΑΙΠΕΔ, στο πλαίσιο του διαγωνισμού για την πώληση του 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών.
Εν συνεχεία παρουσιάστηκαν νομικά και ρυθμιστικά ζητήματα, τα οποία επιλύθηκαν και έτσι άνοιξε ο δρόμος για ολοκλήρωση της συναλλαγής.
ΠΗΓΗ energypress.gr

29/8/2022
Σταυρόλεξο για δυνατούς λύτες: Οι έρευνες των ΕΛΠΕ στο Ιόνιο, η ΑΟΖ με την Αλβανία και οι ναυτικές κόντρες ΗΠΑ-Ρωσίας energypress.gr

29 08 2022 | 07:37
Όσοι παρακολουθούν από κοντά τις σχετικές εξελίξεις, πιθανότατα γνωρίζουν ότι ανέκαθεν το ζήτημα των ερευνών υδρογονανθράκων στο Ιόνιο αποτελούσε σημείο τριβής με τη γειτονική Αλβανία, την ώρα που το ζήτημα της οριοθέτησης της ΑΟΖ μεταξύ των δύο χωρών παραμένει σε εκκρεμότητα.
Κι αν σε ό,τι αφορά τις έρευνες τα πράγματα φαίνεται να έχουν πάρει πλέον το δρόμο τους, έστω και μετά από μια πολυκύμαντη πορεία (με την ανάθεση σε ΕΛΠΕ-Repsol του οικοπέδου 2, την αποχώρηση της ισπανικής εταιρείας και την ανάληψη των σχετικών ερευνών αποκλειστικά από τα ΕΛΠΕ που ανακοίνωσαν ήδη από τον φετινό Απρίλιο την ολοκλήρωση των σεισμικών ερευνών – κι ενώ ήδη από την εποχή του διαγωνισμού είχε επισημανθεί από την πλευρά τους ότι η κατάθεση προσφοράς και για το οικόπεδο 1 έγινε για λόγους εθνικής σημασίας κι όχι με κύριο γνώμονα το επιχειρηματικό ενδιαφέρον), η υπόθεση σε ό,τι αφορά την ΑΟΖ παραμένει εξαιρετικά σύνθετη, με νέες παραμέτρους να εισάγονται και να περιπλέκουν ακόμα περισσότερο την κατάσταση. 
Ως γνωστόν, εδώ και καιρό έχει ανακοινωθεί αρμοδίως από το ΥΠΕΝ ότι οι διαδικασίες για την παραπομπή του θέματος στη Χάγη, όπως έχει συμφωνθηθεί μεταξύ των δύο κρατών, έχουν ξεκινήσει, με το Ν. Δένδια συχνά να υπογραμμίζει ότι πρέπει να ολοκληρωθούν σύντομα). 
Στην Αλβανία, από την άλλη, οι φωνές που ακούγονται διαχρονικά και καλούν σε παρεμπόδιση της εξέλιξης της υπόθεσης έχουν αρχίσει και πάλι να ακούγονται το τελευταίο διάστημα. Είναι γνωστό, βέβαια, ότι στο ζήτημα παρεμβαίνει έμμεσα και άμεσα και η Τουρκία, όμως νεότερες εξελίξεις φέρνουν στο προσκήνιο και μια ακόμα διάσταση, που κάνει τα πράγματα ακόμα πιο σύνθετα. 
Σύμφωνα με πρόσφατο δημοσίευμα της ιταλικής “La Reppublica”, αλλά και πληροφορίες που έχουν δημοσιευτεί σε διάφορα μέσα, το Ιόνιο και η Αδριατική έχουν γίνει πλέον θέρετρο έντονης αντιπαράθεσης μεταξύ ΝΑΤΟ και Ρωσίας. Τα δημοσιεύματα καταγράφουν αρκετά επισόδεια μικρότερης ή μεγαλύτερης έντασης μεταξύ της ναυαρχίδας του 6ου Αμερικανικού Στόλου αεροπλανοφόρο “Harry Truman” και της συνοδείας του με αρμάδα ρώσικων πολεμικών πλοίων, σε μια επιχείρηση ελέγχου του περάσματος από την Αδριατική στο Ιόνιο. Μάλιστα, σύμφωνα με πληροφορίες από στρατιωτικές πηγές, ένα ή και περισσότερα από αυτά τα επισόδεια έλαβαν χώρα στα ανοικτά της Κέρκυρας.
Ο λόγος για τις ναυτικές κόντρες στην περιοχή δεν είναι άλλος από τη σημασία που αυτή έχει αποκτήσει σε ό,τι αφορά την δυνατότητα εμπλοκής ναυτικών δυνάμεων του ΝΑΤΟ εκ του μακρόθεν στον εξελισσόμενο πόλεμο στην Ουκρανία, αλλά και την προετοιμασία για την ενδεχόμενη επέκτασή του πέραν των ουκρανικών εδαφών, σενάριο το οποίο διατηρούν στο τραπέζι τα στρατιωτικά επιτελεία όλων των εμπλεκόμενων στην πολεμική σύγκρουση μερών.  
Όπως φαίνεται, λοιπόν, μπορεί οι έρευνες υδρογονανθράκων παραμένουν σημαντική υπόθεση για την περιοχή, όμως πλέον η αντιπαράθεση για την ΑΟΖ έχει μεταφερθεί σε διαφορετικό επίπεδο.
Ας σημειωθεί, βέβαια, ότι επ' ουδενί δεν προκύπτει εμπλοκή στην πορεία υλοποίησης του περαιτέρω σχεδιασμού των ΕΛΠΕ για τις έρευνες στο Ιόνιο λόγω της ανοιχτής υπόθεσης της ΑΟΖ. Τα ΕΛΠΕ θα αποφασίσουν για τις περαιτέρω ενέργειές τους αποκλειστικά με κριτήριο τα στοιχεία που έχουν στη διάθεσή τους μετά τις σεισμικές έρευνες και το κατά πόσο από αυτά προκύπτουν ενδιαφέρουσες προοπτικές για τα επιχειρηματικά τους συμφέροντα και σχεδιασμό, έχοντας εξασφαλισμένη την υποστήριξη της ελληνικής κυβέρνησης σε περίπτωση συνέχισης των ερευνών. 
ΠΗΓΗ energypress.gr

29/8/2022
Χρ. Γεωργίου: H τέλεια ενεργειακή καταιγίδα φέρνει σύννεφα ύφεσης energypress.gr

28 08 2022 | 11:03
Θα ήταν μια εξαιρετική χρονιά για την Ευρώπη. Η ευφορία μετά την πανδημική κρίση, η ανάκαμψη της κατανάλωσης και η δημοσιονομική στήριξη από τις κυβερνήσεις θα οδηγούσαν την οικονομία σε δυνατούς ρυθμούς ανάπτυξης, με την κανονικότητα να επιστρέφει μετά από δύο χρόνια περιορισμών και lockdown.
Όλα όμως άλλαξαν στις 24 Φεβρουαρίου με την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία. Αντί για ομαλότητα ήλθε μια νέα κρίση.
Η ύφεση θεωρείται σχεδόν βέβαιη, ο πληθωρισμός καλπάζει προς διψήφια νούμερα, καθώς πλησιάζει ένας χειμώνας με ενεργειακές ελλείψεις. Οι προοπτικές σκοτεινιάζουν και πιθανότατα θα χειροτερέψουν πριν δούμε σημαντική βελτίωση αργά το 2023.
«Η κρίση είναι η νέα κανονικότητα», σύμφωνα με τον επικεφαλής της Carrefour. «Αυτό που συνηθίσαμε τις τελευταίες δεκαετίες -χαμηλό πληθωρισμό και διεθνές εμπόριο - έχει τελειώσει», δήλωσε σε επενδυτές πρόσφατα.
Η αλλαγή είναι δραματική. Μόλις πριν ένα χρόνο οι οικονομολόγοι προέβλεπαν ρυθμό οικονομικής ανάπτυξης 5% το 2022 και σήμερα το βασικό σενάριο είναι μια ύφεση τον χειμώνα. Τα νοικοκυριά και οι επιχειρήσεις υποφέρουν, καθώς οι συνέπειες του πολέμου, η εκτόξευση των τιμών ενέργειας και τροφίμων, επιδεινώνονται από την ξηρασία και τη χαμηλή στάθμη των ποταμών που δυσχεραίνουν τις μεταφορές.
Ο πληθωρισμός στη ζώνη του ευρώ έχει φτάσει το 9%, επίπεδα που είχαμε να δούμε εδώ και μισό αιώνα, διαβρώνοντας την αγοραστική δύναμη.
Οι λιανικές πωλήσεις έχουν ήδη πάρει την κατιούσα, μήνες πριν χτυπήσουν οι ανάγκες θέρμανσης και οι καταναλωτές περιορίζουν τις δαπάνες τους. Τον Ιούνιο οι όγκοι λιανικών πωλήσεων έπεσαν 4% σε ετήσια βάση με πτώση 9% να καταγράφεται στη Γερμανία. Οι καταναλωτές στρέφονται σε αλυσίδες εκπτωτικών αγαθών και έχουν αρχίσει να αναβάλλουν άλλες αγορές, καθώς το κόστος διαβίωσης ακριβαίνει.
Οι επιχειρήσεις έχουν καταφέρει να μετακυλίσουν τα αυξημένα κόστη, αλλά αυτές με υψηλή έκθεση στην ενέργεια υποφέρουν. O τουρισμός αποτελεί την ευχάριστη εξαίρεση με τους καταναλωτές να απολαμβάνουν τις πρώτες καλοκαιρινές διακοπές ξεγνοιασιάς από το 2019. Ωστόσο ακόμη και στον κλάδο του τουρισμού οι ελλείψεις προσωπικού δημιουργούν προβλήματα.
Μεγάλα αεροδρόμια όπως στη Φρανκφούρτη και το Λονδίνο αναγκάστηκαν να περιορίσουν τον αριθμό πτήσεων λόγω αδυναμίας να ανταπεξέλθουν στους μεγάλους αριθμούς επιβατών. Στο αεροδρόμιο Schiphol του Άμστερνταμ οι καθυστερήσεις μπορεί να φτάσουν και τις πέντε ώρες τους καλοκαιρινούς μήνες. Οι πιέσεις στην οικονομία πιθανότατα θα ενταθούν, ιδιαίτερα αν η Ρωσία περιορίσει περισσότερο τις εξαγωγές φυσικού αερίου.
«Το σοκ με το φυσικό αέριο σήμερα είναι πολύ μεγαλύτερο, σχεδόν διπλάσιο του σοκ που έπληξε τις οικονομίες στη δεκαετία του 1970 με το πετρέλαιο», σύμφωνα με αναλυτές της Capital Economics. «Τα δύο τελευταία χρόνια είχαμε δεκαπλάσια αύξηση στην τιμή spot του φυσικού αερίου στην Ευρώπη» προσθέτουν.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση σχεδίαζε να επιταχύνει τη μετάβαση σε Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας και να απεξαρτηθεί από το ρωσικό φυσικό αέριο μέχρι το 2027, ωστόσο, οι ελλείψεις την αναγκάζουν να ψάχνει τρόπους να μειώσει την κατανάλωση αερίου κατά 15% φέτος.
Η ενεργειακή ανεξαρτησία κοστίζει. Για τον μέσο καταναλωτή σημαίνει πιο κρύα γραφεία και κατοικίες βραχυπρόθεσμα. Η Γερμανία θέλει τη θέρμανση στους δημόσιους χώρους να μην υπερβαίνει τους 19 βαθμούς Κελσίου αυτό τον χειμώνα από 22 βαθμούς πριν. Μεσοπρόθεσμα τα υψηλότερα κόστη σημαίνουν ότι και ο πληθωρισμός στις 19 χώρες του ευρώ θα παραμείνει υψηλός. Για τις επιχειρήσεις σημαίνει χαμηλότερη παραγωγή, ιδιαίτερα στη βιομηχανία, που με τη σειρά της επηρεάζει αρνητικά την ανάπτυξη.
Οι τιμές χονδρικής φυσικού αερίου στη Γερμανία, τη μεγαλύτερη οικονομία της ευρώζώνης, έχουν πενταπλασιαστεί μέσα σε ένα χρόνο αλλά οι καταναλωτές με μακροπρόθεσμα συμβόλαια είναι προστατευμένοι και η επίπτωση μέχρι στιγμής είναι μικρότερη. Πρέπει όμως να καταβάλλουν έκτακτη εισφορά και με τη λήξη των συμβάσεων οι τιμές θα εκτοξευτούν που σημαίνει ότι οι επιπτώσεις θα γίνουν αισθητές με καθυστέρηση και με ανοδικές πιέσεις στον πληθωρισμό.
Αυτός είναι ο λόγος που πολλοί οικονομολόγοι βλέπουν τη Γερμανία και την Ιταλία, οικονομίες με μεγάλη εξάρτηση στο φυσικό αέριο, να εισέρχονται σε ύφεση σύντομα.
Στις ΗΠΑ η κεντρική τράπεζα αυξάνει το κόστος χρήματος με γρήγορο ρυθμό και έχει ξεκαθαρίσει ότι δεν θα διστάσει να προκαλέσει ύφεση για να ελέγξει την άνοδο των τιμών καταναλωτή. Αντίθετα, η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα έχει αυξήσει τα επιτόκια μόνο μια φορά, επιστρέφοντας τα στο μηδέν, και θα προχωρήσει προσεκτικά δεδομένου ότι η αύξηση του κόστους δανεισμού σε χώρες με υψηλό φορτίο χρέους, όπως η Ιταλία, η Ισπανία και η Ελλάδα, μπορεί να πυροδοτήσει ανησυχίες ότι δεν θα είναι σε θέση να εξυπηρετούν το χρέος τους.
(liberal.gr)

28/8/2022
Πολλοί προβληματισμοί και καμία απάντηση «τι μέλλει γενέσθαι» με την ενεργειακή κρίση – Το ρωσικό αέριο, ο καιρός και οι υδρογονάνθρακες της Ευρώπης energypress.gr

27 08 2022 | 08:00
Υπερέχει η απαισιοδοξία της αισιοδοξίας ως προς το βασικό ερώτημα των ημερών τουλάχιστον στα πλαίσια και πέριξ της ενεργειακής κοινότητας: «τι μέλλει γενέσθαι» κοιτώντας τους επόμενους μήνες με κορύφωση τον χειμώνα.
Ο Γενικός Διευθυντής του Χρηματιστηρίου Ενέργειας της Σερβίας, Dejan Stojcevski απαντά και λέει ότι έχουμε ένα εξαιρετικά περίπλοκο χειμώνα μπροστά και πλέον είναι πολύ αργά για να γίνει κάτι.
Όλοι όσοι ενδέχεται να παρουσιάσουν έλλειψη ηλεκτρικού ρεύματος τον επερχόμενο χειμώνα, θα πρέπει να αγοράσουν το συντομότερο δυνατό ή όπως επισημαίνει, χαρακτηριστικά, «θα έπρεπε να το έχουν ήδη κάνει». Αυτή την στιγμή, οι τιμές στα Βαλκάνια για το τέταρτο τρίμηνο του 2022 και το πρώτο τρίμηνο του 2023 κυμαίνονται περίπου στα 600 ευρώ και «δεν πρόκειται να πέσουν», σύμφωνα με τον ίδιο.
Το ρωσικό αέριο ξανά στο προσκήνιο ως «σωτήρας»
Ως μόνη λύση για την εξομάλυνση των τιμών, σε καμία ωστόσο περίπτωση στα πρό κρίσης επίπεδα, είναι είτε το σταμάτημα του πολέμου είτε μια απόφαση της Γερμανίας να εισάγει αέριο μέσω του Nord Stream 1 και Nord Stream 2.
Σημειώνεται ότι προ ημερών, ο αντιπρόεδρος των Γερμανών Φιλελευθέρων Βολφγκανγκ Κουμπίκι τάχθηκε υπέρ του ανοίγματος του αγωγού Nord Stream 2 για τη διασφάλιση της ενεργειακής επάρκειας της Γερμανίας, γεγονός που προκάλεσε έντονες αντιδράσεις.
Την ίδια στιγμή, ο Υπουργός Ενέργειας της Βουλγαρίας ανοίγει το ενδεχόμενο της επανεκκίνησης των διαπραγματεύσεων για την προμήθεια φυσικού αερίου από την Gazprom δηλώνοντας σχετικά: «Έχουμε ένα συμβόλαιο που, αν δεν το εκπληρώσουμε, χρωστάμε δισεκατομμύρια, από την άλλη πλευρά, βάσει αυτού μπορούμε να πάρουμε φυσικό αέριο, το οποίο είναι ένα από τα φθηνότερα που μπορούν να βρεθούν. Και διερωτόμαστε αν θα το χρησιμοποιήσουμε ή όχι».  
Συμπλήρωσε δε πως «δεν υπάρχουν συζητήσεις αυτή την στιγμή με την Gazprom, ωστόσο η κυβέρνηση έχει στείλει μήνυμα ότι είναι έτοιμη να ξεκινήσει διαπραγματεύσεις».
«Καιρού θέλοντος» ενεργειακή ασφάλεια…
Στην τελευταία του έκθεση, το ερευνητικό κέντρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (Joint Research Centre) προβλέπει υψηλότερες του συνηθισμένου θερμοκρασίες για τους μήνες Σεπτέμβριος, Οκτώβριος και Νοέμβριος, καθώς και περισσότερες ξηρασίες σε ολόκληρη την Ευρώπη, ιδιαίτερα στην Ιβηρική Χερσόνησο, την Κεντρική Ευρώπη και τα Βαλκάνια.
Τα παραπάνω δεν συνιστούν καλά νέα, όπως αναφέρει ο Stojcevski, μιλώντας στο Balkan Green Energy News, υπογραμμίζοντας ότι η βαλκανική περιοχή εξαρτάται πρωτίστως από τις μονάδες άνθρακα για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.
Όταν τα αποθέματα ενέργειας είναι χαμηλά (όπως συμβαίνει στη Σερβία) και όταν οι περισσότερες χώρες αντιμετωπίζουν δυσκολίες στον ενεργειακό εφοδιασμό για την επόμενη περίοδο, τότε όλα τα χρήματα του κόσμου δεν θα ήταν αρκετά για να αγοράσουν ηλεκτρική ενέργεια σε περίπτωση βλάβης σε μια μεγάλη θερμική μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας (όπως συνέβη στη Σερβία τον περασμένο χειμώνα).
Καταλήγοντας ο ίδιος επισήμανε πως εάν η Γερμανία, η οποία αποτελεί βασικό «παίκτη» στην αγορά ηλεκτρισμού της Ευρώπης, επιμείνει περαιτέρω στις προσπάθειες απεξάρτησης από το ρωσικό φυσικό αέριο, τότε οι υψηλές τιμές ενέργειας θα παραμείνουν στα υφιστάμενα επίπεδα και τα επόμενα χρόνια.
Energi Danmark: Ενεργειακή αγορά σε πλήρη πανικό
Η δυσκολία επαναφοράς της αγοράς ενέργειας σε ομαλά επίπεδα αποτυπώνεται επίσης στα market report εταιρειών που παρακολουθούν την αγορά ενέργειας σε ευρωπαϊκό επίπεδο και ξεχωρίζουν το ζήτημα της ενεργειακής επάρκειας της Ευρώπης ενόψει του χειμώνα, όπου εκεί η απάντηση δεν διαφαίνεται απλή και εύκολη να δοθεί ή σίγουρα δεν «πείθει» αν κρίνουμε από τις «αντιδράσεις» και τα «σήματα» των αγορών.
Πιο συγκεκριμένα, στο ημερήσιο report της Energi Danmark για την Παρασκευή 26 Αυγούστου, στον τομέα του αερίου αναφέρεται, μεταξύ άλλων, πως το ράλι των τιμών συνεχίζεται με τα συμβόλαια επόμενης ημέρας όσο και τις καμπύλες συμβολαίων να εκτοξεύονται σε ιστορικά υψηλά. «Ο φόβος για έλλειμμα προσφοράς το φθινόπωρο και το χειμώνα συνεχίζει να ωθεί τις τιμές ανοδικά, ενώ η μικρή διόρθωση των τιμών στις αρχές της εβδομάδας ήταν μονάχα μια προσωρινή απόσπαση προσοχής για μια αγορά σε πλήρη πανικό».
Προβλέπει επίσης πως η γερμανική αγορά ηλεκτρισμού που πλέον έχει μπει για τα καλά σε «τροχιά» αρνητικών ρεκόρ αργά ή γρήγορα, θα συμπαρασύρει και όλο τον ευρωπαϊκό βορρά στον ίδιο δρόμο.
Energy Intelligence: Μαγική εναλλακτική δεν υπάρχει
Ενδιαφέρον τέλος έχει η επισήμανση της Energy Intelligence, σχολιάζοντας τις δυνατότητες της Ευρώπης ως προς την διαθεσιμότητα εγχώριων αποθεμάτων φυσικού αερίου, πως τα νούμερα – ως έχουν – πρακτικά δεν βγαίνουν, χωρίς επίσης να υπάρχει και κάποια εναλλακτική που ακόμη δεν έχει αξιοποιηθεί.
«Εν ολίγοις, δεν υπάρχει γίγαντας που κοιμάται κα θα ξυπνήσει στο τοπίο του ενεργειακού εφοδιασμού της Ευρώπης, πράγμα που σημαίνει ότι η καταστροφή της ζήτησης πρέπει να είναι ο πρωταρχικός μηχανισμός για την εξισορρόπηση των αγορών».
Μια γρήγορη ματιά στους κορυφαίους κατόχους αποθεμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου δείχνει ότι η πιο πλούσια σε πόρους χώρα στην Ευρώπη – η Νορβηγία – μόλις και μετά βίας βρίσκεται στις 20 πρώτες παγκοσμίως. Βέβαια, όπως υπογραμμίζεται, οι εταιρείες, όπως για παράδειγμα η νορβηγική Equinor, πραγματοποιούν γεωτρήσεις πλήρωσης και βελτιστοποιούν τις εγκαταστάσεις όπου μπορούν σε μέρη όπως η Βόρεια Θάλασσα και στα λίγα εναπομείναντα χερσαία πεδία.
Ωστόσο, οι περισσότεροι όγκοι που θα μπορούσαν να φτάσουν στην αγορά της Ευρώπης πριν το τέλος του επόμενου χειμώνα θα έπρεπε να βρίσκονται πολύ νωρίτερα στο στάδιο της ανάπτυξης κι όπως συμβαίνει τώρα.
Σε αυτό το πλαίσιο, ολοένα και περισσότερο πολλαπλασιάζονται οι φωνές που καταδεικνύουν ως λύση την μέθοδο της υδραυλικής ρωγμάτωσης (fracking) για την αξιοποίηση των σχιστολιθικών κοιτασμάτων φυσικού αερίου. Πρόκειται για μια μέθοδο που έχει απορριφθεί σε επίπεδο Ευρώπης δεδομένου ότι πρόκειται για μια εξαιρετικά σεισμογενή περιοχή, ιδιαίτερα όπου εντοπίζονται τέτοια κοιτάσματα (πχ. Ολλανδία).
ΠΗΓΗ energypress.gr

27/8/2022
τα 367 εκατ. ευρώ αυξήθηκαν τα καθαρά κέρδη 6μήνου των ΕΛΠΕ λόγω αυξημένων περιθωρίων και ισχυρότερης ζήτησης στην εγχώρια αγορά energypress.gr

25 08 2022 | 18:04
Η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Συμμετοχών Α.Ε. ανακοίνωσε τα ενοποιημένα οικονομικά αποτελέσματα Β' Τριμήνου 2022, με τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA να διαμορφώνονται σε €535 εκατ., σε σχέση με €79 εκατ. για το αντίστοιχο Τρίμηνο του 2021, ενώ τα Συγκρίσιμα Καθαρά Κέρδη ανήλθαν σε €367 εκατ.. 
Τα θετικά αποτελέσματα αντικατοπτρίζουν κυρίως την αύξηση στα διεθνή περιθώρια διύλισης, τη βελτιωμένη κερδοφορία στις εξαγωγές και στις θυγατρικές εξωτερικού αλλά και την αυξημένη ζήτηση στην ελληνική αγορά λόγω τουρισμού, ιδιαίτερα σε πωλήσεις αεροπορικών και ναυτιλιακών καυσίμων. Τα ανωτέρω αντιστάθμισαν την επιβάρυνση από το κόστος ενέργειας και φυσικού αερίου στο λειτουργικό κόστος, καθώς και την επίπτωση των προγραμματισμένων σταματημάτων στα διυλιστήριά μας για συντήρηση.  
Η παραγωγή των διυλιστηρίων διαμορφώθηκε σε 3,2 εκατ. τόνους, καθώς κατά τη διάρκεια του τριμήνου υλοποιήθηκαν με ασφάλεια και επιτυχία τόσο το πρόγραμμα εκτεταμένης συντήρησης (Full Turnaround) στο διυλιστήριο Ελευσίνας, όσο και η προγραμματισμένη συντήρηση στο συγκρότημα FCC του διυλιστηρίου Ασπροπύργου. Σαν αποτέλεσμα της μείωσης παραγωγής λόγω των συντηρήσεων, οι πωλήσεις διαμορφώθηκαν σε 3,4 εκατ. τόνους (-16%), με σημαντικά αυξημένη συνεισφορά από τα αεροπορικά και τα ναυτιλιακά καύσιμα, λόγω ανάκαμψης του τουρισμού. 
Σε ό,τι αφορά στα Δημοσιευμένα κατά ΔΠΧΑ Κέρδη EBITDA, ανήλθαν στα €738 εκατ., με τα αντίστοιχα Καθαρά Κέρδη να διαμορφώνονται στα €526 εκατ., καθώς ευνοήθηκαν από την επίδραση των υψηλών διεθνών τιμών του πετρελαίου και της ισοτιμίας ευρώ / δολαρίου στην αποτίμηση των σταθερών αποθεμάτων που τηρούνται.
Υλοποίηση Στρατηγικής – Vision 2025
Η στρατηγική μετασχηματισμού του Ομίλου με επένδυση σε πιο καθαρές μορφές ενέργειας και μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος υλοποιείται με επιτυχία, καθώς μέσα το Β’ Τρίμηνο 2022 ξεκίνησε η πλήρης λειτουργία του νέου, μεγαλύτερου μέχρι σήμερα εν λειτουργία στην Ελλάδα, φωτοβολταϊκού πάρκου 204 MW στην Κοζάνη. Ο αντίκτυπος της επένδυσης αυτής είναι ιδιαίτερα θετικός τόσο στα αποτελέσματα της εταιρείας, όσο και στο ενεργειακό ισοζύγιο της Ελλάδας, καθώς υποκαθιστά εισαγωγές πολύ ακριβού φυσικού αερίου. Σημειώνεται ότι μέσα στον Ιούλιο 2022, η εγκατεστημένη ισχύς του Ομίλου σε ΑΠΕ αυξήθηκε περαιτέρω στα 340 MW μετά και από την εξαγορά 55 MW αιολικών πάρκων σε λειτουργία στη Μάνη. Στόχος είναι η σταδιακή ανάπτυξη του χαρτοφυλακίου εν λειτουργία σε 1 GW μεσοπρόθεσμα και μέχρι και άνω των 2 GW έως το 2030.
Στο πλαίσιο αυτό, ο Όμιλος μέσω της ΕΛΠΕ Ανανεώσιμες Α.Ε. υπέγραψε στις 4 Ιουλίου 2022 όρους Συνεργασίας (Heads of Terms) με ποσοστά συμμετοχής 50-50 με την εταιρεία RWE Renewables GmbH, θυγατρική της RWE, με σκοπό την ανάπτυξη, λειτουργία και διαχείριση Υπεράκτιων Αιολικών Πάρκων στην Ελλάδα.
Ταυτόχρονα, προχωρούν οι μελέτες για περαιτέρω μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος των διυλιστηρίων και των δικτύων πρατηρίων του Ομίλου μέσω επενδύσεων σε τεχνολογίες δέσμευσης διοξειδίου του άνθρακα και παραγωγής πράσινου υδρογόνου.
Ιστορικό υψηλό των τιμών αργού πετρελαίου και προϊόντων σε Ευρώ, καθώς και των διεθνών περιθωρίων διύλισης το Β’ Τρίμηνο 2022
Οι διεθνείς τιμές του αργού πετρελαίου αυξήθηκαν το B’ Τρίμηνο του 2022 σε ιστορικά υψηλά. Συγκεκριμένα, οι τιμές του Brent διαμορφώθηκαν κατά μέσο όρο στα $114/βαρέλι, σε σύγκριση με $69/βαρέλι το Β’ Τρίμηνο του 2021. Κυριότεροι παράγοντες που διαμόρφωσαν αυτή την εικόνα, ήταν η διατάραξη των ροών και η αύξηση της αβεβαιότητας όσον αφορά στην ενεργειακή ασφάλεια μετά τη Ρωσική εισβολή στην Ουκρανία, αλλά και η ισχυρή ζήτηση λόγω αυξημένης οικονομικής δραστηριότητας.
Το δολάριο συνέχισε να ενισχύεται σε σχέση με το Ευρώ, με την ισοτιμία να διαμορφώνεται κατά μέσο όρο στα 1,07, έναντι 1,20 το Β’ Τρίμηνο 2021, συνέπεια της διαφοροποίησης της νομισματικής πολιτικής των Κεντρικών Τραπεζών και των ανησυχιών όσον αφορά την υψηλότερη ενεργειακή εξάρτησης της Ευρωζώνης από εισαγωγές σε σχέση με τις ΗΠΑ. 
Ο συνδυασμός των υψηλότερων τιμών πετρελαίου των τελευταίων ετών και η ισχυροποίηση του δολαρίου, οδήγησαν στις υψηλότερες ιστορικά τιμές αργού και προϊόντων σε όρους Ευρώ, με τις τιμές Brent στα €107/βαρέλι σε σύγκριση με €57/βαρέλι την αντίστοιχη περυσινή περίοδο. Λαμβάνοντας υπόψιν και την επίπτωση των αναλογικών φορολογικών επιβαρύνσεων, οι τιμές αντλίας διεθνώς, αλλά και στη χώρα μας, διαμορφώθηκαν στα υψηλότερα επίπεδα όλων των εποχών. Η κρίση αυτή οδήγησε σε σημαντική αύξηση των κεφαλαίων που απαιτούνται για τη διασφάλιση του ομαλού εφοδιασμού των αγορών.
Σε ό,τι αφορά στα περιθώρια διύλισης, στο Β’ Τρίμηνο του 2022 ανέκαμψαν σημαντικά και διαμορφώθηκαν σε ιστορικά υψηλά επίπεδα, λόγω κυρίως της ισχυρής ζήτησης ειδικά σε ντίζελ και βενζίνες. Ειδικότερα, τα διεθνή περιθώρια αναφοράς Hydrocracking και FCC διαμορφώθηκαν στο Β’ Τρίμηνο του 2022 στα $18,2/βαρέλι και $21,4/βαρέλι αντιστοίχως.
Αυξημένη ζήτηση στην εγχώρια αγορά καυσίμων
Η συνολική ζήτηση στην εγχώρια αγορά για επίγεια καύσιμα ήταν 2% υψηλότερη, φτάνοντας στους 1,5 εκατ. τόνους, ενώ η κατανάλωση καυσίμων κίνησης αυξήθηκε κατά 7% σε ετήσια βάση το B' τρίμηνο του 2022, λόγω της αυξημένης οικονομικής δραστηριότητας και του τουρισμού. Η κατανάλωση αεροπορικών καυσίμων σχεδόν τριπλασιάστηκε λόγω αυξημένης πτητικής δραστηριότητας και επιβατικής κίνησης, κυρίως λόγω τουρισμού, ενώ η κατανάλωση ναυτιλιακών καυσίμων αυξήθηκε κατά 13%.
Ισολογισμός και επενδυτικές δαπάνες 
Στο Β’ Τρίμηνο του 2022, το καθαρό χρηματοοικονομικό κόστος διατηρήθηκε περίπου στα ίδια επίπεδα με το Β’ Τρίμηνο του 2021, στα €25 εκατ., παρά το γεγονός ότι ο Καθαρός Δανεισμός αυξήθηκε στα €1,97 δισ., καθώς η κλιμάκωση των διεθνών τιμών πετρελαίου, λόγω της Ουκρανικής κρίσης, οδήγησε σε αύξηση των αναγκών κεφαλαίου κίνησης. Αντιθέτως, ο Καθαρός Δανεισμός μειώθηκε σε σχέση με το Α’ Τρίμηνο του 2022, ως αποτέλεσμα της υψηλότερης κερδοφορίας, ισχυροποιώντας περαιτέρω τον ισολογισμό του Ομίλου. 
Οι επενδυτικές δαπάνες ανήλθαν σε €136 εκατ., αυξημένες σε σχέση με το Β΄ Τρίμηνο 2021, κυρίως λόγω των εργασιών συντήρησης στα διυλιστήρια της Ελευσίνας και του Ασπροπύργου, καθώς και της εξαγοράς του κτιρίου που εδρεύουν τα κεντρικά γραφεία του Ομίλου.
Σχολιάζοντας τα αποτελέσματα, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Συμμετοχών Α.Ε., Ανδρέας Σιάμισιης, επεσήμανε:
«Σαν αποτελέσματα, το Β’ τρίμηνο με συγκρίσιμα καθαρά κέρδη €367 εκατ., είναι ιδιαίτερα θετικό με ουσιαστικές βελτιώσεις σε όλες τις δραστηριότητες, κυρίως λόγω των συνθηκών στις διεθνείς αγορές, της αυξημένης ζήτησης στην Ελλάδα και των συνεχιζόμενων ενεργειών για βελτίωση στη λειτουργία του Ομίλου. Η αλλαγή στο επιχειρηματικό μοντέλο και η αυξημένη εξωστρέφεια αποδίδουν, καθώς, εκτός από την κερδοφορία που έφεραν οι επενδύσεις, η συνεισφορά από εξαγωγές, θυγατρικές του εξωτερικού και πωλήσεις σε αεροπορία, ξεπέρασαν για πρώτη φορά, κατά πολύ, τη συνεισφορά της εσωτερικής αγοράς.
Μέσα στο τρίμηνο προχωρήσαμε περαιτέρω την υλοποίηση της στρατηγικής μας με νέες επενδύσεις σε ΑΠΕ, όπου πλέον έχουμε δημιουργήσει έναν καινούριο επιχειρηματικό πυλώνα σαν μια από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες εταιρείες στην αγορά. Αντίστοιχα, η ανάπτυξη στο υπόλοιπο χαρτοφυλάκιό μας προχωρά, με τη συνεργασία με την ExxonMobil στα οικόπεδα της Κρήτης να δίνει νέα προοπτική στις έρευνες για υδρογονάνθρακες. Ανάλογα, εκτιμούμε ότι σύντομα θα ολοκληρωθεί και η πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών, με έσοδα άνω των €250 εκατ. που θα κατευθυνθούν προς νέες μορφές ενέργειας και θα επιτρέψουν και μια επιπλέον διανομή στους μετόχους μας.
Τα οφέλη από τη νέα επιχειρηματική στρατηγική, την αναβαθμισμένη εταιρική διακυβέρνηση, αλλά και τη νέα οργανωτική δομή, έχουν καταστεί ορατά μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα και επιτρέπουν μια πιο δυναμική ανάπτυξη του Ομίλου. Με τη σημερινή απόφαση για σύγκληση Έκτακτης Γενικής Συνέλευσης των μετόχων μας ώστε να εγκριθεί και η ανανέωση της εταιρικής μας ταυτότητας, κλείνουμε τον πρώτο κύκλο δράσεων για τις οποίες δεσμευτήκαμε στο πλαίσιο του στρατηγικού μας σχεδίου Vision 2025.»
Κύρια σημεία των αποτελεσμάτων Β’ Τριμήνου 2022 για τις επιμέρους επιχειρηματικές δραστηριότητες, αναφέρονται πιο κάτω:
ΔΙΥΛΙΣΗ, ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ & ΕΜΠΟΡΙΑ
  • Το Β’ Τρίμηνο 2022, τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA του κλάδου Διύλισης, Εφοδιασμού και Εμπορίας ανήλθαν στα €467 εκατ. έναντι €9 εκατ. το Β’ Τρίμηνο του 2021.
  • Το περιθώριο του συστήματος διυλιστηρίων του Ομίλου διαμορφώθηκε στα $26,5/βαρέλι, διατηρώντας σημαντική υπεραπόδοση έναντι των διεθνών περιθωρίων.
  • Κατά τη διάρκεια του Β’ Τριμήνου ολοκληρώθηκαν οι εργασίες προγραμματισμένης συντήρησης στην Ελευσίνα, καθώς και σε μονάδες του Ασπροπύργου. Σημειώνεται ότι στο τέλος του Γ’ Τριμήνου θα ξεκινήσει το πρόγραμμα εκτεταμένης συντήρησης στο Διυλιστήριο Θεσσαλονίκης.
ΠΕΤΡΟΧΗΜΙΚΑ
  • Τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA του κλάδου Πετροχημικών διαμορφώθηκαν στα €22 εκατ., καθώς η εξομάλυνση στην παγκόσμια αγορά πολυπροπυλενίου έναντι του ελλείμματος που παρατηρήθηκε κατά το Β’ τρίμηνο του 2021, οδήγησε σε χαμηλότερα διεθνή περιθώρια πολυπροπυλενίου.
ΕΜΠΟΡΙΑ
  • Ο κλάδος της Εγχώριας Εμπορίας σημείωσε βελτιωμένα αποτελέσματα, κυρίως λόγω υψηλότερου όγκου πωλήσεων (+31% σε ετήσια βάση), ευνοημένος από την αυξημένη τουριστική κίνηση. Τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA διαμορφώθηκαν στα €24 εκατ..
  • Στη Διεθνή Εμπορία, η ανάκαμψη της ζήτησης οδήγησε σε αυξημένους όγκους πωλήσεων (+24% έναντι Β’ Τριμήνου 2021) και βελτιωμένη κερδοφορία, με τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA να ανέρχονται στα €19 εκατ..
ΑΠΕ
  • Η υψηλότερη εγκατεστημένη ισχύς ΑΠΕ, λόγω συνεισφοράς των αιολικών πάρκων στη Ν. Εύβοια και του φωτοβολταϊκού πάρκου στην Κοζάνη, οδήγησε σε σημαντικά αυξημένη παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας (114 GWh έναντι 13 GWh το Β’ Τρίμηνο 2021), με τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA να αυξάνονται σε €6 εκατ. έναντι €1 εκατ. του Β’ Τριμήνου 2021.
ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ
  • Η συνεισφορά του Ομίλου της ΔΕΠΑ στα ενοποιημένα Καθαρά Κέρδη του Ομίλου για το Α’ Τρίμηνο 2022, ανήλθε στα €10 εκατ..
  • Το EBITDA της Elpedison αυξήθηκε στα €35 εκατ. κατά το B’ Τρίμηνο 2022, λόγω αυξημένης λειτουργικής ευελιξίας και βελτιστοποίησης προμηθειών φυσικού αερίου. Οι υψηλές τιμές οδήγησαν σε αυξημένες ανάγκες κεφαλαίου κίνησης και χρηματοδότησης.
  • ΠΗΓΗ energypress.gr

26/8/2022
Ν. Χρυσικόπουλος: Άνοιξε ο δρόμος για την οριστική πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών στην ITALGAS energypress.gr

25 08 2022 | 12:01
Ανοίγει ο δρόμος για την ολοκλήρωση της πώλησης της ΔΕΠΑ Υποδομών στην ITALGAS SpA., μιας από από τις πλέον επιτυχημένες αποκρατικοποιήσεις καθώς το συνολικό ύψος της συναλλαγής υπολογίζεται να ξεπεράσει τα 900 εκατ. ευρώ.
Σχεδόν ένα χρόνο από την ανάδειξη του ιταλικού ομίλου ως προτιμητέου επενδυτή από το ΤΑΙΠΕΔ, στο πλαίσιο του διαγωνισμού για την πώληση του 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών, πληροφορίες αναφέρουν πως επιλύθηκαν όλες οι εκκρεμότητες που είχαν καθυστερήσει το οικονομικό κλείσιμο της συναλλαγής.
Για το λόγο αυτό, εντός των ημερών – το πιθανότερο μέσα στην ερχόμενη εβδομάδα – είναι προγραμματισμένο να βρεθούν, εκτός απροόπτου, στην Αθήνα για τις υπογραφές ανώτατα στελέχη του ιταλικού ομίλου με επικεφαλής τον CEO Πάολο Γκάλο (Paolo Gallo).
Όπως αναφέρθηκε η ITALGAS που ελέγχεται από το ιταλικό Δημόσιο είχε αναδειχθεί από το ΤΑΙΠΕΔ προτιμητέος επενδυτής για τη ΔΕΠΑ Υποδομών στις αρχές Σεπτεμβρίου του 2021. Τον περασμένο Δεκέμβριο είχε υπογραφεί η συμφωνία αγοραπωλησίας μετοχών (SPA), ωστόσο στο διάστημα που ακολούθησε ανέκυψαν προσκόμματα με κυριότερο το θέμα της πιστοποίησης και του μετοχικού ελέγχου των τριών θυγατρικών (ΕΔΑ Αττικής, ΕΔΑ ΘΕΣΣ και ΔΕΔΑ) από την αρμόδια Αρχή (ΡΑΕ), κάτι που τουλάχιστον αιφνιδίασε την ιταλική πλευρά και και όχι μόνο.
Με το ζήτημα να επιλύεται νομοθετικά, απαιτήθηκε να ξεπεραστούν και άλλα, διαδικαστικού χαρακτήρα, πλην σημαντικά, ζητήματα. Μεταξύ αυτών, σύμφωνα με πληροφορίες, θέματα που αφορούσαν το καθεστώς μισθοδοσίας των εργαζομένων της ΔΕΠΑ Υποδομών και άλλα που αφορούσαν τη λειτουργία του ομίλου με κριτήρια ιδιωτικού τομέα. Σημειωτέον πως ήδη η Επιτροπή Ανταγωνισμού έχει εγκρίνει την απόκτηση αποκλειστικού ελέγχου από την ITALGAS NEWCO SRL, 100% θυγατρική της ITALGAS επί της ΔΕΠΑ Υποδομών και μέσω αυτής, των τριών θυγατρικών της.
Με τις υπηρεσίες του ΤΑΙΠΕΔ να επιταχυνθούν τις διαδικασίες και με τα προσκόμματα να αίρονται, το οικονομικό κλείσιμο της συναλλαγής ανοίγει ουσιαστικά τον δρόμο για την ανάληψη του ελέγχου της ΔΕΠΑ Υποδομών από την ITALGAS που αποτελεί τη μεγαλύτερη εταιρεία διανομής φυσικού αερίου στη γειτονική χώρα και από τις μεγαλύτερες στην ΕΕ, έχοντας υπό διαχείριση 74.000 χιλιόμετρα αγωγών και δικτύων φυσικού αερίου. Περαιτέρω «ξεκλειδώνει» συμφωνηθείσες μετοχικές αλλαγές, όπως είχε αποκαλύψει το newmoney.
Στο πλαίσιο της συμφωνίας, το ανακοινωθέν τίμημα ανέρχεται στα 733 εκατ. ευρώ. Στην ITALGAS περνάνε και οι τρεις θυγατρικές εταιρείες της ΔΕΠΑ Υποδομών, οι ΕΔΑΑ, ΕΔΑ ΘΕΣΣ και ΔΕΔΑ και μαζί με τη συναλλαγή για την ΕΔΑ ΘΕΣΣ που θα ακολουθήσει, το συνολικό τίμημα υπολογίζεται να ξεπεράσει τα 900 εκατ. ευρώ, καθιστώντας τη συγκεκριμένη μια από τις πιο επιτυχημένες αποκρατικοποιήσεις.
Η δε, ITALGAS, σε πρόσφατη ενημέρωση επενδυτών γνωστοποίησε πως σκοπεύει να επενδύσει κεφάλαια ύψους 8,6 δισ. ευρώ έως το 2028 για να ολοκληρώσει την αναβάθμιση του ιταλικού δικτύου του και να εκσυγχρονίσει το δίκτυο φυσικού αερίου στην Ελλάδα. Σε ότι αφορά στη χώρα μας, στο ίδιο διάστημα εκτιμάται ότι ο ιταλικός όμιλος θα επενδύσει στην Ελλάδα κεφάλαια 1,8 – 2 δισ. ευρώ συνολικά για την εξαγορά της ΔΕΠΑ Υποδομών, την ανάπτυξη των δικτύων, τη λειτουργία και συντήρησή τους.
Υπενθυμίζεται πως η ΔΕΠΑ Υποδομών συστάθηκε τον Απρίλιο του 2020 σε συνέχεια της μερικής διάσπασης του κλάδου υποδομών της Δημόσιας Επιχείρησης Αερίου (ΔΕΠΑ). Μετά την ολοκλήρωση της διάσπασης του κλάδου υποδομών και τη δημιουργία της εταιρείας, το ΤΑΙΠΕΔ κατείχε το 65% των μετοχών και τα Ελληνικά Πετρέλαια το υπόλοιπο 35%. Οι δύο μέτοχοι λειτούργησαν από κοινού ως πωλητές, με την ITALGAS να αποκτά το 100%.
(newmoney.gr)

25/8/2022
Εκτροχιάζεται ο οδικός χάρτης για τις έρευνες υδρογονανθράκων στην Κρήτη - Το νέο χρονοδιάγραμμα και οι κινήσεις των εταιρειών energypress.gr

25 08 2022 | 08:21
Πίσω πηγαίνει το χρονοδιάγραμμα για τις έρευνες υδρογονανθράκων, τουλάχιστον, σε ό,τι αφορά το «φιλέτο» των οικοπέδων, την Κρήτη. Ο οδικός χάρτης που ανακοίνωσε τον περασμένο Απρίλιο ο Πρωθυπουργός για την επιτάχυνση των σχετικών προγραμμάτων δεν φαίνεται να μπορεί να τηρηθεί, δεδομένου ότι η νέα διαχειρίστρια εταιρία για τις δύο συμβάσεις νότια και νοτιοδυτικά της Κρήτης, η ExxonMobil, ζήτησε και πήρε από την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) παράταση δύο ετών για την πρώτη φάση του βασικού σταδίου ερευνών.
Έτσι οι σεισμικές έρευνες στην Κρήτη, οι οποίες μετά βεβαιότητας είχε ανακοινωθεί από τον Κυριάκο Μητσοτάκη ότι θα γίνουν τον χειμώνα 2022-2023, μετατίθενται σε μεθύστερο χρόνο, ως τον Οκτώβριο του 2024.
Τον ακριβή χρόνο των σεισμικών θα προσδιορίσει η εξέλιξη που θα έχει η υπόθεση της προσφυγής τριών περιβαλλοντικών οργανώσεων στο ΣτΕ και η οποία έχει μπλοκάρει από το 2019 κάθε ανάλογη προσπάθεια. Στις 5 Οκτωβρίου έχει οριστεί, μετά από τέσσερις αναβολές, η συζήτηση στο Ανώτατο Διοικητικό Δικαστήριο. Ακόμη κι αν πραγματοποιηθεί αυτή τη φορά, η απόφαση θα πάρει χρόνο, συνεπώς, η κοινοπραξία θεωρείται βέβαιο ότι δεν θα κάνει καμία κίνηση τον ερχόμενο χειμώνα, περίοδο που κατά παράδοση γίνονται οι σεισμικές έρευνες. Εάν αναβληθεί εκ νέου, τότε κινδυνεύουν να τιναχθούν οριστικά στον αέρα οι έρευνες στην Κρήτη.
Στις δύο αποφάσεις της ΕΔΕΥ (αφορούν ξεχωριστά στις δύο συμβάσεις που έχουν υπογραφεί για τα ισάριθμα οικόπεδα της Κρήτης) αιτιολογείται η συναίνεση για τη διετή παράταση «προκειμένου να διευκολυνθεί η υλοποίηση του νέου ποιοτικά και ποσοτικά αναβαθμισμένου προγράμματος εργασιών και σύμφωνα με τις δεσμεύσεις της από 15/8/2022 επιστολής της εντολοδόχου εταιρίας». Έτσι κι αλλιώς, η ΕΔΕΥ δεν μπορούσε να αρνηθεί την παράταση. Διαφορετικά, θα έπρεπε να κηρύξει έκπτωτη την κοινοπραξία. Αυτή ήταν η μόνη εναλλακτική οδός.
Οι έρευνες στην Κρήτη αποδείχθηκαν «πονοκέφαλος» όχι μόνον εξαιτίας της προσφυγής στο ΣτΕ. Οι πρωθυπουργικές πανηγυρικές ανακοινώσεις στις 20 Απριλίου στηριζόταν και σε μία ακόμη βεβαιότητα. Ότι η κοινοπραξία που ανέλαβε τα δύο οικόπεδα της Μεγαλονήσου παραμένει στη θέση της.
Η βεβαιότητα αυτή, όμως, αποδείχθηκε έωλη, όταν ήρθε η απόφαση της απόσυρσης της TotalEnergies από το κοινοπρακτικό σχήμα, αμέσως μετά τις ανακοινώσεις του κ. Μητσοτάκη. Κι ενώ βούιζαν τα δημοσιογραφικά γραφεία από τις διασταυρωμένες πληροφορίες που έλεγαν ότι το παράδειγμα της Γαλλικής εταιρίας θα ακολουθήσει σύντομα η αμερικανική και ότι operator στην κοινοπραξία αναλαμβάνει η ΕΛ.ΠΕ., τον Ιούλιο όλα αυτά ανατράπηκαν. Ανακοινώθηκε όχι μόνον η παραμονή της ExxonMobil στη χώρα μας, αλλά και η ενίσχυση του μεριδίου της (70% από 40%), με παράλληλη ανάληψη της διαχείρισης της κοινοπραξίας.
Κατά μία πληροφορία, η απόφαση της ExxonMobil να μην αποχωρήσει αποδίδεται σε πολιτικούς λόγους που υπαγορεύονται από γεωπολιτικά συμφέροντα. Κατά μία άλλη πληροφορία, ήταν αποτέλεσμα της εκτίμησης, με καθαρά επιχειρηματικούς όρους, των νέων δεδομένων που διαμορφώθηκαν στην διεθνή πετρελαϊκή αγορά με την εκτίναξη των τιμών του brent και του φυσικού αερίου, σε συνδυασμό με την κρίση της ασφάλειας εφοδιασμού και των δεσμεύσεων της ελληνικής κυβέρνησης. Το εύλογο ερώτημα που προκύπτει, ωστόσο, είναι όλες αυτές τις παραμέτρους γιατί δεν τις είδε και γιατί δεν τις συνυπολόγισε η TotalEnergies; Πειστική απάντηση σε αυτό δεν δίνεται.
Σε κάθε περίπτωση, η τύχη των ερευνών της Κρήτης θα κριθεί εν πολλοίς σε λιγότερο από ενάμιση μήνα.
Το υπόλοιπο πρόγραμμα
Από την άλλη πλευρά, όπως είναι σε θέση να γνωρίζει το Euro2day.gr, οι δύο άλλες εταιρίες που έχουν αναλάβει τα υπόλοιπα οικόπεδα, τα ΕΛ.ΠΕ. και η Energean Oil & Gas, προχωρούν στον σχεδιασμό των προγραμμάτων τους, με βάση τις δεσμεύσεις που ανέλαβαν τον περασμένο Απρίλιο στη σύσκεψη με τον Πρωθυπουργό.
Έτσι, για τα Ιωάννινα η Energean έχει αναλάβει να ολοκληρώσει τη Μελέτη Περιβαλλοντικών και Κοινωνικών Επιπτώσεων, που θα τεθεί σε δημόσια διαβούλευση, ώστε το καλοκαίρι το 2023 να πραγματοποιήσει την ερευνητική γεώτρηση.
Τα ΕΛ.ΠΕ. ολοκλήρωσαν φέτος σε χρόνο-ρεκόρ τις δυσδιάστατες σεισμικές έρευνες 2.800 χλμ στις θαλάσσιες περιοχές Ιόνιο και Κυπαρισσιακό Κόλπο. Μετά την επεξεργασία και ερμηνεία τους, που μπορεί να ολοκληρωθούν ως τα τέλη του έτους, θα εντοπίσει την περιοχή ενδιαφέροντος, όπου θα γίνουν και τρισδιάστατες σεισμικές μελέτες, για να ακολουθήσει το 2024 η ερευνητική γεώτρηση.
Energean και ΕΛ.ΠΕ., που έχουν μαζί την περιοχή 2, στο Ιόνιο Πέλαγος, (75%-25%) θα προχωρήσουν τον ερχόμενο χειμώνα στην πραγματοποίηση τρισδιάστατων σεισμικών μελετών, με την ερευνητική γεώτρηση να εκτιμάται για το 2024.
«Αγκάθι» παραμένει το Κατάκολο, που ανήκει στην ευθύνη της Energean. Η εταιρία περιμένει από τον Δεκέμβριο του 2019 την έγκριση της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, για να προχωρήσει στο γεωτρητικό πρόγραμμα της, με έμφαση πλέον στο φυσικό αέριο και όχι το πετρέλαιο.
Ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΔΕΥ, Άρης Στεφάτος, μιλώντας στο Euro2day.gr, έκανε μία δήλωση με πολλούς αποδέκτες, μεταξύ των οποίων φαίνεται να είναι και η βραδύνουσα διοικητική μηχανή. «Παραμένουμε», είπε, «πλήρως αφοσιωμένοι στην τήρηση της υπόσχεσης μας προς τον Πρωθυπουργό, για την επιτάχυνση του προγράμματος εξερεύνησης στη χώρα μας. Είμαστε ευχαριστημένοι με τη συνεργασία μας με όλους τους διαχειριστές οικοπέδων και προσδοκούμε να έχουμε ταχύτερα και ποιοτικότερα αποτελέσματα στις εξερευνητικές μας προσπάθειες».
Τους «κόμπους» της κρατικής και διοικητικής μηχανής φέρεται να έχει αναλάβει να λύσει η Task Force, υπό τον καθηγητή Θόδωρο Τσακίρη, ειδικό σύμβουλο του ΥΠΕΝ Κώστα Σκρέκα, και με τη συμμετοχή ανώτατων στελεχών του υπουργείου.
Η ομάδα συστάθηκε τον προηγούμενο μήνα, με αποκλειστικό έργο την παρακολούθηση των διαδικασιών και την επίσπευση των υφιστάμενων προγραμμάτων. Μέχρι στιγμής έχει συνεδριάσει δύο φορές, στη μία έχει κληθεί και η διοίκηση της ΕΔΕΥ για ενημέρωση. Στις άμεσες προθέσεις της Task Force είναι να καλέσει σε επόμενη συνεδρίαση τους εκπροσώπους των εταιριών που έχουν αναλάβει τα οικόπεδα προς διερεύνηση, σε μία προσπάθεια να καταγράψει από πρώτο χέρι τα προβλήματα, τις καθυστερήσεις και τις εκκρεμότητες που αντιμετωπίζουν.
(της Αθηνάς Καλαϊτζόγλου, euro2day.gr)

25/8/2022
Η σημασία του κοιτάσματος «Cronos-1» energypress.gr

24 08 2022 | 08:46
Η ανακάλυψη, η 5η κατά σειρά, κοιτάσματος φυσικού αερίου στην κυπριακή ΑΟΖ, στον στόχο «Cronos-1», σηματοδοτεί την ανταμοιβή της επιμονής που επιδεικνύει το κυπριακό κράτος σε πείσμα της κλιμακούμενης τουρκικής επιθετικότητας.
Η δεύτερη από τις συνολικά τρεις προγραμματισμένες κυπριακές γεωτρήσεις φέτος, διαψεύδει επίσης σειρά ψευδαισθήσεων που καλλιεργούσαν κατευναστικοί πολιτικοί παράγοντες –ασχέτως κομματικής ταυτότητας– εναντίον της διαδικασίας εξερεύνησης της κυπριακής ΑΟΖ, τη συνέχιση της οποίας είτε την έθεταν όμηρο της λύσης του Κυπριακού είτε της επανέναρξης των δικοινοτικών συνομιλιών.
Κατά την άποψη αυτή η μη επίλυση του Κυπριακού δεν θα επέτρεπε τη συνέχιση και την εκμετάλλευση των κυπριακών αποθεμάτων λόγω τουρκικού βέτο, ενώ τη λύση θα μπορούσε να δώσει ένα μορατόριουμ στο κυπριακό πρόγραμμα γεωτρήσεων που θα επέφερε και ένα μορατόριουμ στην τουρκική αντίδραση. Προφανώς δεν κατανοούσαν ότι η επιβολή μορατόριουμ αποτελεί επιβολή μορατόριουμ στην ενάσκηση των κυριαρχικών δικαιωμάτων της Κυπριακής Δημοκρατίας.
Μια άλλη εκδοχή της ίδιας άποψης ήταν ότι όσο δεν γίνονται ή δεν επιδιώκονται να γίνουν διαπραγματεύσεις, η Τουρκία θα κλιμακώνει την επιθετικότητά της, άρα δεν πρέπει να «προκαλούν» και οι Ελληνες της Κύπρου με την εμμονή τους στο γεωτρητικό τους πρόγραμμα. Η Τουρκία πιθανότατα θα επιχειρήσει με το «Αμπντούλ Χαμίτ» νέες γεωτρήσεις εντός και της οριοθετημένης κυπριακής ΑΟΖ, αλλά δεν θα τολμήσει να παραβιάσει τις γεωτρήσεις των ΔΠΕ που έχουν οδηγήσει σε ανακαλύψεις – και οι ανακαλύψεις είναι αυτές που μετράνε. Εάν η Τουρκία προβαίνει σε αυτές τις παραβιάσεις είναι γιατί δεν έχει ακολουθηθεί με συνέπεια από τις κυβερνήσεις, πρωτίστως Λευκωσίας και δευτερευόντως Αθηνών, μια σαφής ανασχετική πολιτική στο συγκεκριμένο θέμα μέσω της επιβολής κυρώσεων σε ευρωπαϊκό επίπεδο, με αποτέλεσμα την περαιτέρω αποθράσυνση της Αγκυρας.
Είναι σημαντικό να μην παρακολουθούμε τις εξελίξεις και να είμαστε επιμηθείς. Πρέπει από τώρα να ξεκαθαριστεί ότι Ελλάδα και Κύπρος θα αξιώσουν –εάν χρειαστεί και με απειλή βέτο προς τα συνήθη ταλαντευόμενα μέλη του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου– ευρωπαϊκές κυρώσεις κατά της Τουρκίας με στοχευμένα και κλιμακούμενα μέτρα εάν οι τουρκικές γεωτρήσεις ανακαλύψουν κυπριακό κοίτασμα και επιχειρήσουν πειρατικά να το εκμεταλλευθούν. Παράλληλα θα πρέπει να επιταχυνθεί σε στρατιωτικό επίπεδο το ελληνικό ναυτικό εξοπλιστικό πρόγραμμα (η απόφαση για τις κορβέτες και τις ΜΕΚΟ φαίνεται βαλτωμένη) και να αγοραστεί –επιτέλους– ένα σοβαρό αντιαεροπορικό σύστημα μεσαίου και μεγάλου βεληνεκούς από την Κύπρο που θα πρέπει να εκσυγχρονίσει και αυξήσει τους παράκτιους Exocet της.
Το δυνητικό κοίτασμα των 2,5 ΤΚΠ (τρισ. κυβικών ποδών) είναι μικρό, μικρότερο και από τον «Γλαύκο» (4-5 ΤΚΠ) και την «Αφροδίτη» (4-4,5 ΤΚΠ), ωστόσο είναι γεωπολιτικά πολύ σημαντικό για τους λόγους ότι διαψεύδει στην πράξη την ιμπεριαλιστική Μαβί Βατάν. Η θέση του κοιτάσματος ωστόσο –μόλις μάλιστα επιβεβαιωθεί ο στόχος «Καλυψώ»– είναι τόσο κοντά στον «Γλαύκο» ώστε να επιτρέπει υπό προϋποθέσεις την κοινή τους εκμετάλλευση. Αυτό θα καταστεί αναπόφευκτο εάν υπάρξουν ανάλογου μεγέθους ανακαλύψεις στο «Δίας-1», τη γεώτρηση στην οποία τώρα προχωράει η ΕΝΙ-Total στο τεμάχιο 6, ή σε άλλα σημεία των τεμαχίων 6, 7 και 10. Το συνδυαστικό δε δυναμικό των εν λόγω δυνητικών κοιτασμάτων μπορεί να γεμίσει άνετα έναν αγωγό East Med εφόσον ανασχεδιαστεί η όδευσή του, ώστε να τα προσεγγίσει και διασφαλισθεί με τον έναν ή τον άλλον τρόπο η συμμετοχή της Αιγύπτου στο σχέδιο.
*O δρ Θεόδωρος Τσακίρης είναι αναπληρωτής καθηγητής Γεωπολιτικής και Ενεργειακής Πολιτικής Πανεπιστημίου Λευκωσίας.
(Καθημερινή)

24/8/2022
Ποια συστήματα του ΔΕΣΦΑ μένουν κλειστά μετά την κυβερνοεπίθεση - Τι επιδιώκουν οι χάκερς energypress.gr

23 08 2022 | 09:05
Την πιο συνήθη τακτική, να αποκομίσουν οικονομικά οφέλη, εμφανίζονται να ακολουθούν οι χάκερς, που διεμβόλισαν την υποδομή πληροφορικής του ΔΕΣΦΑ.
Επί του παρόντος, το εθνικό σύστημα φυσικού αερίου λειτουργεί χωρίς κανένα πρόβλημα, ωστόσο, έχουν πέσει ορισμένα συστήματα που σχετίζονται με τα διοικητικά και οργανωτικά του Διαχειριστή, γεγονός που δυσχεραίνει τη λειτουργία του. Ήδη, εξειδικευμένοι εμπειρογνώμονες και τεχνικοί από την Ελλάδα και το εξωτερικό, τους οποίους έχει επιστρατεύσει ο ΔΕΣΦΑ, διερευνούν την έκταση της ζημίας που προκάλεσε η κυβερνοεπίθεση και παράλληλα εργάζονται πυρετωδώς για την αποκατάσταση της.
Σύμφωνα με πληροφορίες του Euro2day.gr, οι χάκερς επιχειρούν να επικοινωνήσουν με τον ΔΕΣΦΑ μέσω Twitter και dark web. Στα μηνύματα τους υποστηρίζουν ότι εντόπισαν κενά στα πληροφοριακά συστήματα του Διαχειριστή, ότι με την κίνηση τους επιδιώκουν την υποδήλωση των «αδύναμων σημείων» του, ότι θέλουν να βοηθήσουν στην οχύρωση της ασφάλειας του και ζητούν χρηματική αποζημίωση, διαφορετικά, απειλούν ότι θα διαρρεύσουν σε δημόσια θέα ευαίσθητες πληροφορίες και δεδομένα του. Μάλιστα, έδωσαν και μία «γεύση» των αρχείων που υπέκλεψαν σε τίτλους.
Η απειλή τους έως χθες αργά το απόγευμα δεν είχε υλοποιηθεί, ενώ ο ΔΕΣΦΑ διαμηνύει κατηγορηματικά προς πάσα κατεύθυνση ότι «δεν συζητάμε με κυβερνοεγκληματίες». Το ερώτημα είναι αν οι χάκερς έχουν τη δυνατότητα να «απαντήσουν» με μεγαλύτερη ζημία.
Ο χρόνος της αρχικής επίθεσης τους δεν έγινε γνωστός. Ο ΔΕΣΦΑ γνωστοποίησε επίσημα το πρόβλημα το απόγευμα του περασμένου Σαββάτου, 20 Αυγούστου. Καθώς η έρευνα των εμπειρογνωμόνων βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη αυτή τη στιγμή, ο Διαχειριστής επιλέγει να μη δώσει για εύλογους λόγους κρίσιμες πληροφορίες.
Ωστόσο, όπως είναι σε θέση να γνωρίζει το Euro2day.gr, ανάμεσα στα άλλα συστήματα της οργανωτικής λειτουργίας του Διαχειριστή, έχει επηρεαστεί η επικοινωνία μέσω emails, όπως και το σύστημα τιμολόγησης, τα οποία προς το παρόν έχουν απενεργοποιηθεί προληπτικά, για να διερευνηθεί το βάθος της παράνομης πρόσβασης και οι τυχόν συνέπειες της σε πελάτες και συνεργάτες του. Γι’ αυτό ο ΔΕΣΦΑ στην επίσημη ανακοίνωση του μιλά για πιθανή διαρροή αρχείων και δεδομένων.
Η κυβερνοεπίθεση ήταν πρωτόγνωρη για τα δεδομένα του ΔΕΣΦΑ, ενώ προκάλεσε έκπληξη, γιατί τα πληροφοριακά συστήματα του ήταν καλά θωρακισμένα και δύσκολα προσβάσιμα. «Δεν είμασταν μία εταιρία που μπορούσε εύκολα να διεμβολιστεί, μας έκανε εντύπωση πώς συνέβη», είπαν αρμόδιες πηγές στο Euro2day.gr. Παρόλα αυτά, ο Διαχειριστής έδειξε την ετοιμότητα του, κρατώντας τη λειτουργία του Συστήματος άθικτη. Η μεταφορά και η προμήθεια με φυσικό αέριο γίνεται κανονικά σε όλα τα σημεία εισόδου και εξόδου της χώρας.
Άγνωστη παραμένει και η προέλευση των χάκερς. Κι αυτό διερευνάται από τους εμπειρογνώμονες, αν και θεωρείται δύσκολο να εντοπιστούν, με τις πολυδαίδαλες «διαδρομές» που ακολουθούν. Πάντως, έχει σημασία να υπογραμμιστεί ότι ο ΔΕΣΦΑ δεν εξυπηρετεί μόνον την εγχώρια αγορά, αλλά και γειτονικές χώρες, συνεπώς, στην περίπτωση που «έπεφτε» το δίκτυο μεταφοράς θα επηρέαζε κι αυτές.
Σε κάθε περίπτωση, ο αγώνας δρόμου που γίνεται αυτή τη στιγμή είναι να επανέρχονται σταδιακά όλα τα συστήματα του ΔΕΣΦΑ, σε χρόνο, ωστόσο, που δεν προσδιορίζεται αυτή τη στιγμή. «Το συντομότερο δυνατό», έλεγε η επίσημη ανακοίνωση του. Το κυριότερο, όμως, μέλημα του Διαχειριστή είναι να συνεχίσει να παραμένει άτρωτο το εθνικό δίκτυο μεταφοράς φυσικού αερίου και να απομονωθούν τυχόν νέες επιθέσεις των χάκερς.
Για την ιστορία να αναφέρουμε ότι η τελευταία ελληνική εταιρία που δέχθηκε κυβερνοεπίθεση ήταν τα ΕΛΤΑ φέτος τον Μάρτιο, ενώ το πρώτο περιστατικό καταγράφηκε το 2018 στον όμιλο Vivartia. Να υπενθυμίσουμε ακόμη ότι το πρόβλημα των κυβερνοεπιθέσεων στις ενεργειακές υποδομές ανέδειξε και η ΡΑΕ στο Σχέδιο Προληπτικής Δράσης που έχει εισηγηθεί.
(της Αθηνάς Καλαϊτζόγλου, euro2day.gr)

23/8/2022
Συνάντηση ΔΕΣΦΑ-Διώρυγα Gas προτείνει η ΡΑΕ για να επιλυθεί το θέμα της έγκαιρης σύνδεσης του νέου τερματικού LNG energypress.gr


19 08 2022 | 07:31
Ο ΔΕΣΦΑ προβλέπει αναβολή της εγκατάστασης Μετρητικού και Ρυθμιστικού Σταθμού για τη σύνδεση του ΕΣΦΑ με το FSRU της DIORYGA GAS, γεγονός που έχει προκαλέσει την αντίδραση της εταιρείας, αλλά και της ΡΑΕ.
Όπως παρατηρεί η ΡΑΕ στα σχόλιά της για το πρόγραμμα ανάπτυξης 2022-2031 που υπέβαλε ο διαχειριστής, το κόστος του εν λόγω έργου έχει αυξηθεί από 9,9 σε 15 εκατ. €, το οποίο κρίνεται αποδεκτό και σε κάθε περίπτωση ανακτάται από το τέλος σύνδεσης και δεν επιβαρύνει τις Χρεώσεις Χρήσης του ΕΣΦΑ.
Αντίθετα, η μετατόπιση του χρονοδιαγράμματος από το 2023 στον Μάρτιο 2025 δεν γίνεται κατ’ αρχήν αποδεκτή, καθώς δεν συνάδει με τα χρονοδιαγράμματα για τα οποίο έχει ενημερώσει η DIORYGA GAS την Αρχή, αλλά και επειδή υπό τις παρούσες συνθήκες κρίνεται σκόπιμη η κατά το δυνατόν επιτάχυνση των έργων που θα συμβάλουν στην ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας, δεδομένου ότι η συγκεκριμένη υποδομή – εφόσον υλοποιηθεί – λόγω της χωροθέτησής της δύναται να ενισχύσει τον κανόνα Ν-1 της χώρας, ιδίως αν ενισχυθεί το νότιο τμήμα του αγωγού.
Συνεπώς, η Αρχή καλεί τις εταιρείες ΔΕΣΦΑ και DIORYGA GAS σε κοινή συνάντηση για την οριστικοποίηση του χρονοδιαγράμματος, λαμβάνοντας ιδίως υπόψη το μεταξύ τους υπογεγραμμένο ARCA.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η ίδια η Διώρυγα Gas επισήμανε στα πλαίσια της διαβούλευσης ότι η πλήρης πρόσβαση της Διώρυγα Gas στο ΕΣΦΑ θα της παρείχε τη δυνατότητα να τροφοδοτήσει το ΕΣΦΑ με ποσότητες φυσικού αερίου άνω των 4 bcm ετησίως (όπως και αποτυπώθηκε κατά τη φάση εκδήλωσης μη δεσμευτικού ενδιαφέροντος), υποκαθιστώντας πολύ σημαντικό κομμάτι των ροών ρωσικού φυσικού αερίου σε περίπτωση διακοπής αυτών.

19/8/2022
Εγκρίθηκε το Πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ 2022-2031 - Αναλυτικά η απόφαση της ΡΑΕ energypress.gr

18 08 2022 | 15:07
Στην έγκριση του Προγράμματος Ανάπτυξης ΕΣΦΑ 2022-2031 του ΔΕΣΦΑ προχώρησε η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας με την σχετική απόφαση να αναρτάται στην ιστοσελίδα της Αρχής.
Η απόφαση υπεγράφη 4 Αυγούστου από τον Πρόεδρο της ΡΑΕ Αθανάσιο Δαγούμα. 
Καταλήγοντας στην πολυσέλιδη αιτιολογική της έκθεση και επιχειρώντας μια συνολική αξιολόγηση του Προγράμματος Ανάπτυξης, η Αρχή υπογραμμίζει ότι το προτεινόμενο Σχέδιο έχει καταρτιστεί από το Διαχειριστή λαμβάνοντας υπόψη τα κριτήρια που θέτει ο Κώδικας, ιδίως σε στοιχεία της υφιστάμενης και της προβλεπόμενης προσφοράς και ζήτησης φυσικού αερίου, εκπλήρωση από τον Διαχειριστή των υποχρεώσεων παροχής υπηρεσιών κοινής ωφέλειας και την ασφάλεια εφοδιασμού, βελτίωση της επάρκειας και της αποδοτικότητας του ΕΣΦΑ, τροφοδοσία νέων περιοχών με φυσικό αέριο με στόχο την περιφερειακή ανάπτυξη και τη διασφάλιση της δυνατότητας πρόσβασης νέων Χρηστών.
Επισημαίνεται, ωστόσο, η ανάγκη τακτικής και δημοσιοποίησης της προβλεπόμενης από τον Κώδικα Μελέτης Ανάπτυξης του ΕΣΦΑ, τόσο για λόγους διαφάνειας και ενημέρωσης της αγοράς όσο και ως βάση για τη διαμόρφωση των Προγραμμάτων Ανάπτυξης.
Β) Την επίπτωση του συνολικού προϋπολογισμού των Έργων Ανάπτυξης ΕΣΦΑ στη Μέση Χρέωση Χρήσης ΕΣΦΑ. Το κόστος των Νέων Έργων που εγκρίνονται στο παρόν ΠΑ δεν ξεπερνά 42 εκατ. €., συνεπώς η επίπτωσή τους στη Μέση Χρέωση είναι πολύ περιορισμένη. Η αύξηση του κόστους των ήδη Προγραμματισμένων Έργων ανέρχεται σε 196 εκατ. € αλλά είναι αναπόφευκτη, δεδομένης της διεθνούς συγκυρίας.
Γ) Τα αποτελέσματα της δημόσιας διαβούλευσης που διενεργείται από τη ΡΑΕ σύμφωνα με τα οριζόμενα στο Νόμο.
Η Αρχή έλαβε υπόψη τα σχόλια της Δημόσιας Διαβούλευσης, ιδίως ως προς το χρόνο ολοκλήρωσης των έργων και έκανε συγκεκριμένα σχόλια και υποδείξεις στον Διαχειριστή για την κατά το δυνατόν επίσπευσή τους και ευθυγράμμιση με τα χρονοδιαγράμματα των έργων των Δικτύων Διανομής και συνδεδεμένων ΑΣΦΑ.
Δ) Την ανάγκη εξασφάλισης της οικονομικής αποτελεσματικότητας συγκεκριμένων προτεινόμενων έργων, μέσω μακροχρόνιας δέσμευσης δυναμικότητας σε αυτά.
Στη βάση αυτού του κριτηρίου, η Αρχή έχει θέση ως προϋπόθεση για την οριστική έγκριση του αγωγού προς τη Δυτική Μακεδονία τη διενέργεια Market Test, το οποίο βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη. Κατά τον ίδιο τρόπο πρέπει να ληφθεί η οριστική απόφαση για την επαύξηση ή μη της δυναμικότητας του ΕΣΜΦΑ και έχει καλέσει συναφώς τον Διαχειριστή για την υποβολή πρότασης.
Ε) Τη συμβατότητα του Σχεδίου Προγράμματος Ανάπτυξης με το διακοινοτικό πρόγραμμα ανάπτυξης και τα περιφερειακά επενδυτικά προγράμματα.
Το έργο είναι συμβατό με το διακοινοτικό πρόγραμμα ανάπτυξης και τα περιφερειακά επενδυτικά προγράμματα και συντείνει στην περιφερειακή ολοκλήρωση, ιδίως μέσω της επαύξησης του συμπιεστή στην Κομοτηνή για την τροφοδότηση του IGB.
Περαιτέρω, ο ΔΕΣΦΑ στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας Repower EU της Ευρωπαϊκής Ένωσης έχει προτείνει να συμπεριληφθούν τρία σημαντικά έργα: 1. την περαιτέρω αναβάθμιση του Σταθμού Συμπίεσης στην Κομοτηνή, 2. την προμήθεια πλωτής μονάδας FSU για τη μόνιμη αναβάθμιση της εγκατάστασης της Ρεβυθούσας 3. Την αναβάθμιση του ΕΣΦΑ με αγωγούς και άλλα απαραίτητα συστήματα ώστε να το καθιστούν ικανό να μεταφέρει H2 και να αυξηθούν έτσι οι ροές ανανεώσιμων αερίων στην Ελλάδα αλλά και προς τις γειτονικές χώρες
ΠΗΓΗ energypress.gr.

18/8/2022
Reuters: Οι τιμές του πετρελαίου γίνονται πιο ασταθείς καθώς οι επενδυτές βγαίνουν από την αγορά worldenergynews.gr

Reuters: Οι τιμές του πετρελαίου γίνονται πιο ασταθείς καθώς οι επενδυτές βγαίνουν από την αγορά
Υψηλές διακυμάνσεις στις τιμές - Επιπτώσεις για τις επιχειρήσεις
 
Οι traders και οι διαχειριστές κεφαλαίων έχουν εγκαταλείψει τις αγορές αργού πετρελαίου τους τελευταίους μήνες, μειώνοντας τη δραστηριότητα σε χαμηλό επτά ετών εν μέσω της χειρότερης παγκόσμιας ενεργειακής κρίσης των τελευταίων δεκαετιών, καθώς οι επενδυτές γίνονται απρόθυμοι να αντιμετωπίσουν την επίμονα υψηλή αστάθεια.
Η φυγή των συμμετεχόντων, ιδιαίτερα των hedge funds και των κερδοσκόπων, έχει κάνει τις ημερήσιες διακυμάνσεις των τιμών πολύ μεγαλύτερες από ό,τι τα προηγούμενα χρόνια, καθιστώντας πιο δύσκολο για τις εταιρείες να αντισταθμίσουν τις φυσικές αγορές πετρελαίου. Η αστάθεια έχει βλάψει τις εταιρείες που χρειάζονται σταθερότητα στην ενεργειακή αγορά για τις δραστηριότητές τους, η οποία περιλαμβάνει εταιρείες πετρελαίου και φυσικού αερίου, αλλά και τις βιομηχανίες μεταποίησης και τροφίμων και ποτών.
Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του αργού πετρελαίου Brent κινούνται έντονα σε καθημερινή βάση. Από την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία από τις 24 Φεβρουαρίου έως τις 15 Αυγούστου, το ημερήσιο εύρος μεταξύ των υψηλών και των χαμηλών συνεδριάσεων του Brent ήταν κατά μέσο όρο 5,64 $. Για την ίδια χρονική περίοδο πέρυσι, ο μέσος όρος ήταν 1,99 δολάρια, σύμφωνα με ανάλυση του Reuters για τα στοιχεία της Refinitiv Eikon.
Η υψηλή αστάθεια καθυστερεί τις αυξημένες κεφαλαιουχικές δαπάνες που θα βοηθούσαν την προσφορά να συμβαδίζει με τη ζήτηση ενέργειας, δήλωσε ο Arjun Murti, βετεράνος ενεργειακός αναλυτής. Όταν η αστάθεια είναι υψηλή, οι εταιρείες πετρελαίου έχουν λιγότερη εμπιστοσύνη στις προβλέψεις των τιμών, είπε.
Ανησυχία
«Θα υπάρξει ανησυχία ότι οι τιμές θα μπορούσαν να πέσουν ξανά σε χαμηλότερα επίπεδα που δεν θα δικαιολογούσαν νέα κεφαλαιοποίηση», δήλωσε ο Murti στο Reuters.
Πολλοί διαφορετικοί τύποι επενδυτών, συμπεριλαμβανομένων τραπεζών, αμοιβαίων κεφαλαίων και παραγωγών, έχουν αποχωρήσει από την αγορά, είπαν οι συμμετέχοντες, καθώς η αγορά ορισμένες ημέρες εκτινάσσεται λόγω απειλών για την προσφορά, ενώ άλλες ημέρες η νεφελώδης οικονομική προοπτική προκαλεί εξίσου άγριες εκπτώσεις.
Το συνολικό ανοιχτό ενδιαφέρον για την αγορά συμβολαίων μελλοντικής εκπλήρωσης έχει μειωθεί σχεδόν κατά 20% από την έναρξη της σύγκρουσης Ρωσίας-Ουκρανίας, σύμφωνα με στοιχεία της JP Morgan. Το ανοιχτό ενδιαφέρον για τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης αργού Brent στις αρχές Αυγούστου διαμορφώθηκε στα 1,802 εκατομμύρια συμβόλαια, το χαμηλότερο επίπεδο από τον Ιούλιο του 2015, σύμφωνα με τα στοιχεία της Refinitiv Eikon.
"Η ιστορία γράφεται κυρίως από κερδοσκόπους, οπαδούς τάσεων και μακροοικονομικά κεφάλαια που αναζητούν αντιστάθμιση έναντι μιας οικονομικής επιβράδυνσης που τιμολογείται από την αγορά", δήλωσε στο Reuters ο Ole Hansen, επικεφαλής στρατηγικής εμπορευμάτων της Saxo Bank στην Κοπεγχάγη.
Αντίκτυπος στις επιχειρήσεις
Η αστάθεια είχε σοβαρό αντίκτυπο στις επιχειρήσεις το 2022, έδειξε έρευνα του Ιουλίου από τη Schneider Electric. Είκοσι τέσσερις από τις 100 εταιρείες σε βιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των εταιρειών ενέργειας, μεταποίησης και κατασκευών δήλωσαν ότι έχει επηρεάσει σοβαρά τις δραστηριότητές τους, σύμφωνα με την έρευνα.
Το 43% των εταιρειών δήλωσε ότι οι ενεργειακοί προϋπολογισμοί είναι ο μεγαλύτερος επιχειρησιακός τομέας που επηρεάζεται από τις διακοπές της εφοδιαστικής αλυσίδας, οι οποίες προήλθαν πρόσφατα από την πανδημία του κορωνοϊού και τη γεωπολιτική.
«Η τεράστια αύξηση των τιμών της ενέργειας έχει δημιουργήσει μια ανισορροπία στις προμήθειες, τον προϋπολογισμό και την παραγωγή που δυσκολευόμαστε ολοένα και περισσότερο να διατηρήσουμε», δήλωσε ένας από τους συμμετέχοντες στην έρευνα στον τομέα της μεταποίησης και της βιομηχανίας.
Το 17% των εταιρειών δήλωσαν ότι είτε δεν ήταν καθόλου σίγουροι είτε ήταν ελαφρώς σίγουροι για την ικανότητα του οργανισμού τους να αντισταθμίσει τη μελλοντική αστάθεια.
Τιμές
Λόγω της μείωσης της συμμετοχής στην αγορά, οι τιμές του πετρελαίου κινούνται γύρω στα 25 δολάρια το βαρέλι για κάθε 1 εκατομμύριο βαρέλι την ημέρα διακύμανση της προσφοράς ή της ζήτησης, δήλωσε η JP Morgan. Αυτό είναι σχεδόν διπλάσιο από το ποσό των 15 δολαρίων πριν από την εισβολή της Ρωσίας, πρόσθεσε. Αυτό δημιουργεί έναν κύκλο στον οποίο οι άγριες διακυμάνσεις κάνουν τους επενδυτές λιγότερο διατεθειμένους να συναλλάσσονται στις αγορές.
"Το ποσό του ανοιχτού ενδιαφέροντος γενικά αρχίζει να μειώνεται όταν υπάρχει μεγάλη αβεβαιότητα και κατεύθυνση", δήλωσε ο Tony Scott, αντιπρόεδρος της Energy Analysis στο FactSet. «Περιμένετε να επιλέξετε τις θέσεις σας καθώς τα βασικά στοιχεία γίνονται πιο ξεκάθαρα για το πού πάνε τα πράγματα».
Η ενοποίηση θα μπορούσε επίσης να σηματοδοτήσει ότι τα hedge funds που επένδυσαν στην αγορά πριν από ένα χρόνο απλώς αποκομίζουν κέρδη, πρόσθεσε.
www.worldenergynews.gr

18/8/2022
Αλλάζει Σελίδα το Κεφάλαιο «Υδρογονάνθρακες» στην Ελλάδα energia.gr


Αλλάζει Σελίδα το Κεφάλαιο «Υδρογονάνθρακες» στην Ελλάδα
Του Χρήστου Κοντογεώργη
Τετ, 17 Αυγούστου 2022 - 08:18
Η απόφαση της ExxonMobil να αναλάβει το μεγαλύτερο ποσοστό της γαλλικής Total, η οποία αποχώρησε από την παραχώρηση της Κρήτης, δίνει έναν νέο …αέρα στο κεφάλαιο «υδρογονάνθρακες» στην Ελλάδα. Σε μια περίοδο που οι γεωπολιτικές ισορροπίες στην περιοχή μας κρέμονται από μια κλωστή και οι ενεργειακές επιταγές τις ΕΕ κατευθύνουν τα κράτη μέλη σε απεξάρτηση από το ρωσικό αέριο η απόφαση της αμερικανικής εταιρείας αποκτά βαρύνουσα σημασία.  Να θυμίσουμε ότι προς τα τέλη Ιουλίου, στην ExxonMobil πέρασε το μεγαλύτερο μέρος των συμβάσεων μίσθωσης της γαλλικής Total για έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων δυτικά της Κρήτης. Όπως ανακοίνωσαν τα ΕΛΠΕ,
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
 
η ExxonMobil Exploration and Production Greece (Crete) B.V αναλαμβάνει το 75% του ποσοστού της TotalEnergies (40%) στις Συμβάσεις Μίσθωσης. Το υπόλοιπο  25% του 40% μένει στις θυγατρικές των ΕΛΠΕ. Έτσι η  ExxonMobil με 70% αναλαμβάνει  καθήκοντα εντολοδόχου,  ενώ τα ΕΛΠΕ θα διαθέτουν το  30%.
 Σύμφωνα με την ΕΔΕΥ,   η πρώτη γεώτρηση στον ελληνικό χώρο για εντοπισμό κοιτασμάτων φυσικού αερίου αναμένεται ότι θα πραγματοποιηθεί το νωρίτερο έως το 2023.  Κυβερνητικές πηγές διαμηνύουν ότι η κίνηση της    ExxonMobil στέλνει θετικό μήνυμα όχι μόνο για τις παραχωρήσεις της Κρήτης, αλλά και γενικότερα για το μέλλον των ερευνών για τις έρευνες και εξορύξεις υδρογονανθράκων στη χώρα μας.
Ειδικά για την περιοχή της Κρήτης, οι ενδείξεις και οι προοπτικές είναι ενθαρρυντικές για τους επενδυτές  όσον αφορά στην ύπαρξη μεγάλων κοιτασμάτων φυσικού αερίου. Για την περιοχή στα δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης  υπάρχουν σοβαρές πιθανότητες ύπαρξης μεγάλου κοιτάσματος φυσικού αερίου.  Βάσει των προκαταρκτικών εκτιμήσεων υπάρχουν ενδείξεις για  γεωλογική δομή ανάλογη με εκείνη του θαλάσσιου κοιτάσματος αερίου Ζορ στην Αίγυπτο.
Ωστόσο πρέπει άμεσα τον ερχόμενο χειμώνα να γίνει πρόσκτηση σεισμικών δεδομένων,  ώστε να ακολουθήσουν οι τρισδιάστατες σεισμικές το 2024. Η απόφαση για την πρώτη γεώτρηση (εάν τελικά προκύψει από τις έρευνες ότι υπάρχει κοίτασμα και μπορεί να προχωρήσει)  θα ληφθεί το 2025-2026 με στόχο την ανάπτυξη του κοιτάσματος το 2027 και την παραγωγή  το 2029.  
Όπως έχει καταδείξει μελέτη του ΙΕΝΕ, οι περιοχές του Ιονίου και της Κρήτης δυνητικά μπορεί να εμφανίσουν αποθέματα της τάξης των 70-90 τρισεκατομμυρίων κυβικών ποδιών φυσικού αερίου, με  τη δυνητική αξία του να υπερβαίνει τα 250 δισ. ευρώ.
Πάντως, το σήμα για την επανεκκίνηση των ερευνών έδωσε ο ίδιος ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, όταν επέλεξε να επισκεφθεί   την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) δίνοντας το εναρκτήριο λάκτισμα για την εκκίνηση της νέας φάσης των προσπαθειών για εντοπισμό πιθανών κοιτασμάτων υδρογονανθράκων στη χώρα μας. Μάλιστα η κυβέρνηση έχει αποφασίσει να διευκολύνει τους επενδυτές, αναβαθμίζοντας τις προσπάθειες σε έργα εθνικής σημασίας, γεγονός που θα διευκολύνει τις αδειοδοτικές διαδικασίες.  Επίσης, θα  συσταθεί ειδική ομάδα εργασίας η οποία θα παρακολουθεί την εξέλιξη των ερευνών και θα προτείνει  εάν καταστεί αναγκαίο τις απαραίτητες νομοθετικές ρυθμίσεις που θα ξεμπλοκάρουν τυχόν εμπόδια. 
ΠΗΓΗ energia.g

17/8/2022
Αύξηση των ληξιπρόθεσμων οφειλών στο ρεύμα λόγω της κρίσης - Πώς διαμορφώνεται το πελατολόγιο των παρόχων energypress.gr

16 08 2022 | 08:05
Οι περιορισμένες μετακινήσεις πελατών από προμηθευτή σε προμηθευτή, αλλά και η ακόμη μεγαλύτερη ενίσχυση των καταναλωτών που βρίσκουν καταφύγιο στην Καθολική Υπηρεσία, είναι τα δύο βασικά συμπεράσματα από τα επίσημα στοιχεία του ΔΕΔΔΗΕ, αναφορικά με τον αριθμό των μετρητών που εκπροσωπούσε κάθε προμηθευτής στη χαμηλή τάση στο διασυνδεδεμένο δίκτυο το 2ο τρίμηνο του 2022.
Έτσι, σύμφωνα με τα στοιχεία, στο τέλος του Ιουνίου η ΔΕΗ εκπροσωπούσε 4,97 εκατ. νοικοκυριά και μικρές επιχειρήσεις, με το πελατολόγιο όλων των ιδιωτών να διαμορφώνεται στα 1,68 εκατ. Την ίδια στιγμή, η ΔΕΗ απώλεσε περίπου 43.000 πελάτες σε σχέση με το 1ο τρίμηνο του 2022, σημαντικά περισσότερους από το διάστημα Ιανουάριος-Μάρτιος 2022, όταν είχε χάσει μόλις 6.000 «ρολόγια».
Ωστόσο, οι ιδιώτες πάροχοι κέρδισαν στο σύνολό τους μόλις 8.500 καινούριους μετρητές – είχα δηλαδή μικρότερο «κέρδος» από το προηγούμενο τρίμηνο, όταν είχαν αυξήσει κατά 11.000 το πελατολόγιό τους. Αντίθετα, ακόμη περισσότερο «κερδισμένη» ήταν η Καθολική Υπηρεσία, στην οποία προστέθηκαν επιπλέον 35.500 «ρολόγια», αυξάνοντας κατά 24% τον αριθμό των νοικοκυριών και μικρών επιχειρήσεων που εντάσσονται σε αυτό το καθεστώς.
Αύξηση των καταγγελιών συμβάσεων
Ως αποτέλεσμα, στο τέλος του Ιουνίου στην Καθολική Υπηρεσία είχαν συγκεντρωθεί περίπου 182.000 καταναλωτές. Κάτι που σημαίνει πως, αν ήταν ιδιώτης πάροχος θα αποτελούσε τον 5ο μεγαλύτερο στην εγχώρια αγορά, καθώς μόλις τέσσερις ιδιωτικές εταιρείες εξυπηρετούν περισσότερους καταναλωτές στη χαμηλή τάση.
Η ενίσχυση της Καθολικής Υπηρεσίας καταδεικνύει κατʼ αρχάς την αύξηση των καταγγελιών συμβάσεων από τους παρόχους, κύριος λόγος για τις οποίες είναι η ύπαρξη ληξιπρόθεσμων οφειλών. Έτσι, η αύξηση του μεριδίου της αποτυπώνει την συνεχιζόμενη αύξηση των χρεών προς τον κλάδο προμήθειας, στο ίδιο μήκος κύματος με την πρόσφατη επιστολή της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΡΑΕ) προς το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, στην οποία σύμφωνα με πληροφορίες η ΡΑΕ επισημαίνει ότι οι οφειλές προς τους παρόχους υπερβαίνουν πλέον το 1 δισ. ευρώ.
Καταφύγιο στρατηγικών κακοπληρωτών
Υπενθυμίζεται ότι στην Καθολική Υπηρεσία εντάσσονται νοικοκυριά και μικρές επιχειρήσεις με ισχύ παροχής μέχρι 25 KVA, οι οποίοι προμηθεύονται ηλεκτρική ενέργεια από τους πέντε μεγαλύτερους παρόχους σε μερίδιο φορτίου εκπροσώπησης. Ωστόσο, εξαιτίας του τρόπου με τον οποίο λειτουργεί το εν λόγω προστατευτικό πλαίσιο στη χώρα μας, ουσιαστικά καταλήγει να γίνεται καταφύγιο στρατηγικών κακοπληρωτών, αποτελώντας ένα ολοένα μεγαλύτερο «βαρίδι» για όλη την αγορά.
Ο λόγος είναι αν και η Καθολική Υπηρεσία προορίζεται για τη συνέχιση της ηλεκτροδότησης καταναλωτών στους οποίους έχει καταγγελθεί η σύμβαση, για το μεταβατικό διάστημα μέχρι να προχωρήσουν σε σύμβαση με νέο πάροχο, στην πράξη αξιοποιείται από καταναλωτές ως καταφύγιο, ώστε αυτοί να συνεχίσουν να ηλεκτροδοτούνται για αόριστο χρόνο, συνεχίζοντας να συσσωρεύουν οφειλές.
Σύμφωνα με πληροφορίες, από τους καταναλωτές που υπάγονται σε αυτό το καθεστώς, ένα ποσοστό περίπου 70% δεν αποπληρώνει τους λογαριασμούς. Επομένως, για αυτό το ποσοστό, οι υψηλές χρεώσεις που ισχύουν για την Καθολική Υπηρεσία δεν αποτελούν αντικίνητρο για να αναζητήσουν καινούριο πάροχο. Σε αυτό το πλαίσιο, προμηθευτές έχουν ζητήσει να αλλάξει το σχετικό πλαίσιο, ώστε να θεσπισθεί ανώτερο όριο παραμονής στην Καθολική Υπηρεσία.
Κερδισμένοι και χαμένοι στο 2ο τρίμηνο
Όσον αφορά τις εταιρείες με το μεγαλύτερο κέρδος σε μετρητές στο 2 τρίμηνο, στην πρώτη θέση βρέθηκε η ZeniΘ, η οποία ενίσχυσε το πελατολόγιό της κατά 8.900 πελάτες, έναντι του 1ου τριμήνου. Ενισχυμένες ήταν επίσης η Elpedison και η NRG, κατά 4.100 «ρολόγια» περίπου η κάθε μία, όπως και Protergia (Mytilineos) με 2.100 και η Αέριο Αττικής με 1.400 περίπου νέους μετρητές.
Στο αντίποδα, τις μεγαλύτερες απώλειες είχε η Volton, η οποία απώλεσε 6.100 περίπου μετρητές. Αν και σε μικρότερο βαθμό, σημαντική ήταν και η υποχώρηση της Volterra, με απώλεια 2.700 «ρολογιών».
Το χαρτοφυλάκιο κάθε προμηθευτή
Το μικρό «κέρδος» σε πελάτες των ιδιωτών προμηθευτών στο σύνολό τους, έναντι του προηγούμενου τριμήνου, είχε ως συνέπεια να διατηρηθεί σταθερή η μεταξύ τους κατάταξη στη χαμηλή τάση στο διασυνδεδεμένο σύστημα. Ως συνέπεια, και το 2ο τρίμηνο του 2022 τις τρεις πρώτες θέσεις κατέλαβαν οι καθετοποιημένοι Όμιλοι, ξεκινώντας από την Protergia (Mytilineos) με 290.000 νοικοκυριά και μικρές επιχειρήσεις στο χαρτοφυλάκιό της στο τέλος του Ιουνίου. Ακολούθησε η Elpedison με 274.000 μετρητές και η ΗΡΩΝ με 241.000.
Στην τέταρτη θέση παρέμεινε η ZeniΘ (με 222.000 «ρολόγια»), ενώ πίσω της βρέθηκαν η NRG (176.000), η Watt & Volt (168.000) και η Αέριο Αττικής Ελληνική Εταιρεία Ενέργειας (119.000). Την πρώτη 10άδα συμπληρώνουν η Volton (106.000) και η Volterra (32.000).
(του Κώστα Δεληγιάννη, insider.gr)

16/8/2022
Γιατί οι ηλεκτροπαραγωγοί λένε «όχι» στην τήρηση αποθεμάτων αερίου στην Ιταλία - Υψηλό κόστος για μικρές ποσότητες energypress.gr

10 08 2022 | 07:37
Το υψηλό κόστος σε συνδυασμό με τις χαμηλές ποσότητες φυσικού αερίου που ζητά η ΡΑΕ να τηρηθούν σε υπόγεια αποθήκη της Ιταλίας είναι ο κύριος λόγος για τον οποίο η πλειονότητα των ηλεκτροπαραγωγών απορρίπτουν το συγκεκριμένο μέτρο για την ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας.
Πρόκειται για τον κύριο λόγο για τον οποίο ζητούν στη δημόσια διαβούλευση να απαλειφθεί η συγκεκριμένη δράση από το «Προληπτικό Σχέδιο Δράσης για την Ασφάλεια Εφοδιασμού της Ελλάδας με Φυσικό Αέριο.
Πέραν της υποχρέωσης που εισηγείται η ΡΑΕ για την τήρηση αποθεμάτων από τους ηλεκτροπαραγωγούς αντίστοιχη πρόταση κάνει και για την τήρηση στρατηγικών αποθεμάτων ασφαλείας στη γειτονική χώρα. Κάτι που απορρίπτουν επίσης οι καθετοποιημένοι ενεργειακοί όμιλοι υποστηρίζοντας πως ο Ευρωπαϊκός Κανονισμός που πρόσφατα ψηφίστηκε δεν προβλέπει τέτοιο μέτρο.  Εξάλλου οι ίδιοι παίκτες θεωρούν ότι το FSU καλύπτει τις ανάγκες ασφάλειας εφοδιασμού.
Η πρόταση της ΡΑΕ κάνει λόγο για αποθήκευση ποσοτήτων αερίου ισχύος 1,14 TWh στη γειτονική χώρα, και οι εταιρείες απαντούν ότι ο προαναφερόμενος Κανονισμός προβλέπει εξαιρέσεις για χώρες που έχουν σχέδια για ανάπτυξη ΥΑΦΑ και είναι μάλιστα ενταγμένα στα Έργα Κοινού Ενδιαφέροντος. Έτσι, με βάση τη διάταξη έχουν τη δυνατότητα διατήρησης αποθεμάτων σε LNG.
Για την ακρίβεια ο Ελληνικός Σύνδεσμος Ανεξάρτητων Εταιρειών Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΕΣΑΗ) διατυπώνει τη θέση πως η συγκεκριμένη δράση που εισηγείται η ΡΑΕ «είναι ασύμφορη για τον τελικό καταναλωτή αλλά και περιοριστική (πχ γιατί επιλέγεται η Ιταλία και όχι κάποια άλλη αποθήκη εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης;)». Σύμφωνα με τον ΕΣΑΗ «η πρόταση της ΡΑΕ δεν προσφέρει τα αναμενόμενα οφέλη στους καταναλωτές φυσικού αερίου, στους συμμετέχοντες στην αγορά και γενικά στην εθνική οικονομία. Ο λόγος είναι ότι η περιορισμένη δυναμικότητα εισαγωγής φυσικού αερίου από την Ιταλία μειώνει κατά πολύ τα οφέλη της αποθήκευσης φυσικού αερίου για λογαριασμό της Ελλάδας σε υπόγεια εγκατάσταση στην Ιταλία, ενώ αντίθετα τα διαχειριστικά κόστη μιας τέτοιας δράσης θα ήταν ιδιαίτερα υψηλά».
Αντίστοιχο με τον ΕΣΑΗ ερώτημα σχετικά με τους λόγους επιλογής της Ιταλίας για την αποθήκευσης αερίου απευθύνει και η Mytilineos, η οποία επιπροσθέτως σημειώνει: «Το προσδοκώμενο όφελος από την προτεινόμενη Δράση είναι απολύτως αμελητέο (μόλις 7.5 Γιγαβατώρες ανά ημέρα), και κατά τούτο κρίνεται εντελώς δυσανάλογη η επιβάρυνση της εγχώριας ενεργειακής αγοράς».
Στο ίδιο μήκος κύματος κινείται και η εταιρεία ΗΡΩΝ: «Το προσδοκώμενο όφελος από την εν λόγω δράση είναι αμελητέο για την κατοχύρωση της ασφάλειας εφοδιασμού της χώρας μας, ενώ το κόστος της για τους συμμετέχοντες που στη συνέχεια θα πρέπει να ανακτηθεί μέσω του Τέλους Ασφάλειας Εφοδιασμού δυσανάλογα υψηλό».
Η Motor Oil από τη μεριά της θεωρεί πως αυτή η υποχρέωση θα πρέπει να αναληφθεί από τον ΔΕΣΦΑ: «Η διατήρηση αποθέματος φυσικού αερίου σε υποδομή αποθήκευσης της Ιταλίας θα πρέπει να γίνεται από τον Διαχειριστή ΕΣΦΑ και να τίθεται σε διάθεση από αυτόν στην πλατφόρμα του Χρηματιστηρίου Ενέργειας. Με αυτό τον τρόπο οι τιμές εξισορρόπησης θα αντικατοπτρίζουν τα κόστη μεταφοράς και αποθήκευσης με αντικειμενικό τρόπο και επίσης όλοι οι χρήστες ΕΣΦΑ θα έχουν την ίδια πρόσβαση και θα μπορούν να προβαίνουν σε συναλλαγές φυσικού αερίου εκμεταλλευόμενοι το χαρτοφυλάκιό τους».
ΠΗΓΗ energypress.gr

10/8/2022
Τρίτη μέρα κατηφορίζει το αέριο, γεμίζουν οι αποθήκες της Ευρώπης - Στο 72% η πληρότητα energypress.gr

09 08 2022 | 11:08
Για τρίτη μέρα υποχωρούν οι τιμές του ευρωπαϊκού φυσικού αερίου, καθώς τα καύσιμα που διατηρούνται σε εγκαταστάσεις αποθήκευσης σε όλη την Ευρώπη ξεπέρασαν τα στάνταρντ για την εποχή.
Οπως σημειώνει το Bloomberg, το ολλανδικό φυσικό αέριο έφτασε να χάνει έως και 2,5% σήμερα, στο χαμηλότερο επίπεδό του εδώ και μια εβδομάδα. Οι χώροι αποθήκευσης αερίου της ηπείρου είναι πλήρεις κατά 72%, σε σύγκριση με τον μέσο όρο της προηγούμενης πενταετίας του 70,1%.
Οι ρωσικές ροές μέσω του Nord Stream, του κύριου αγωγού φυσικού αερίου προς την ήπειρο, είναι γενικά σταθερές στο 20% περίπου της χωρητικότητας της σύνδεσης από τα τέλη Ιουλίου, όταν η Μόσχα μείωσε τις αποστολές από 40% της δυναμικότητας του αγωγού που ήταν προηγουμένως.
Για τις μειωμένες ροές η ρωσική Gazprom επικαλέστηκε ζητήματα σχετικά με τη συντήρηση μίας τουρμπίνας, συμπεριλαμβανομένων καθυστερήσεων που σχετίζονται με κυρώσεις για την επιστροφή του εξοπλισμού.
Εν τω μεταξύ, οι παραγγελίες για το νορβηγικό φυσικό αέριο μειώθηκαν την Τρίτη, αφού υποχώρησαν κατά 3,6% τις προηγούμενες τέσσερις ημέρες. Σε αρκετές εγκαταστάσεις που θεωρούνται κρίσιμες για τις προμήθειες στο Ηνωμένο Βασίλειο και την ηπειρωτική Ευρώπη είτε γίνονται εργασίες, είτε προγραμματίζεται να ξεκινήσουν εποχικά έργα αυτή την εβδομάδα.
Το ολλανδικό φυσικό αέριο επόμενου μήνα, το ευρωπαϊκό σημείο αναφοράς, τελεί υπό διαπραγμάτευση 2,1% χαμηλότερα στα 189 ευρώ ανά μεγαβατώρα.
(της Λίας Δεληγιάννη, euro2day.gr)

9/8/2022
Αλ. Καψύλης: ΕΕ - Ξεκινούν οι οικονομίες στο φυσικό αέριο energypress.gr

08 08 2022 | 11:28
Τις αμέσως επόμενες ημέρες οι χώρες-μέλη της ΕΕ θέτουν σε εφαρμογή τη συμφωνία αλληλεγγύης στην οποία κατέληξαν στις 26 Ιουλίου για μείωση της κατανάλωσης φυσικού αερίου κατά 15% από τον Αύγουστο του 2022 έως το Μάρτιο του 2023 προκειμένου να αντισταθμίσουν τη μείωση των παραδόσεων εκ μέρους της Ρωσίας. Την ανακοίνωση έκανε την Παρασκευή η τσεχική προεδρία της Ενωσης.
«Οι αποφάσεις για τη μείωση της ζήτησης φυσικού αερίου έχουν υιοθετηθεί επισήμως. Το κείμενο θα δημοσιευθεί στην Επίσημη Εφημερίδα της ΕΕ στις αρχές της εβδομάδας και θα τεθεί σε εφαρμογή μία ημέρα μετά τη δημοσίευσή του», διεμήνυσε μέσω Twitter η τσεχική προεδρία. Το Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων επικαλούμενο Ευρωπαίο αξιωματούχο μετέδωσε ότι η δημοσίευση του κειμένου θα γίνει τη Δευτέρα κι όλας. Και ως εκ τούτου θα τεθεί σε εφαρμογή την Τρίτη.
«Οι δυνατές εξοικονομήσεις»
Η συμφωνία, ως γνωστόν, δεν ελήφθη ομόφωνα, ενώ προβλέπει και πλήθος εξαιρέσεων. Η Ουγγαρία διαφώνησε μ’ αυτή, κρίνοντάς τη «αδικαιολόγητη, ανώφελη, ανεφάρμοστη και βλαπτική». Αλλά η Βουδαπέστη δεν μπόρεσε να την μπλοκάρει καθώς δεν κρίθηκε απαραίτητη η ομοφωνία.
Η συμφωνία προβλέπει ότι κάθε χώρα-μέλος θα κάνει «ό,τι είναι δυνατόν» για να περιορίσει το χρονικό διάστημα από την 1η Αυγούστου 2022 έως τις 31 Μαρτίου 2023 την κατανάλωση φυσικού αερίου «τουλάχιστον κατά 15% με βάση το μέσο όρο της κατανάλωσης που είχε τους τελευταίους πέντε μήνες την περίοδο αυτή».
Η Ρωσία, η οποία πριν από την εισβολή στην Ουκρανία και τις εκατέρωθεν κυρώσεις Δύσης και Μόσχας προμήθευε συνολικά το 40% του φυσικού αερίου που καταναλώνουν συνολικά οι «27», συν τω χρόνω κλείνει όλο και πιο πολύ τις στρόφιγγες. Η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν κάλεσε τις ευρωπαϊκές κυβερνήσεις «να προετοιμαστούν για το χειρότερο», για μια πλήρη άρση δηλαδή των παραδόσεων φυσικού αερίου από τη Ρωσία. Η πρόεδρος εξήρε επίσης την «πρωτοφανή αλληλεγγύη» που επέδειξαν οι κυβερνήσεις των «27».
Παρεκκλίσεις και εξαιρέσεις
Στην περίπτωση «κίνδυνου σοβαρής έλλειψης», ένας μηχανισμός προειδοποίησης θα καταστήσει τη μείωση κατά 15% «δεσμευτική» για τους «27». Αλλά αυτός ο στόχος θα προσαρμοστεί στις ρεαλιστικές δυνατότητες κάθε κράτους, κυρίως σε ό,τι αφορά τις δυνατότητες εξαγωγής ποσοτήτων αερίου που εξοικονομήθηκαν σε χώρες που το έχουν πραγματικά ανάγκη.
Θεσπίστηκαν δηλαδή ουκ ολίγες παρεκκλίσεις και ρήτρες εξαίρεσης από τον κανόνα της δεσμευτικότητας. Για παράδειγμα η Κύπρος, η Ιρλανδία και η Μάλτα, τα συστήματα διανομής αερίου των οποίων δεν συνδέονται απευθείας με εκείνα άλλων κρατών-μελών, δεν θα χρειάζεται να αποθηκεύουν αέριο βάσει της συμφωνίας αλληλεγγύης.
Επίσης, συμφωνήθηκε να μειώνεται υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις η υποχρεωτική εξοικονόμηση αερίου για μια χώρα, σε περίπτωση που οι εγκαταστάσεις αποθήκευσης έχουν πληρωθεί, σε περιπτώσεις διακοπών της ηλεκτροδότησης ή για την χρήση του αερίου ως πρώτης ύλης από την εγχώρια βιομηχανία.
Πρόκειται για ένα αίτημα της Ελλάδας, της Ιταλίας, της Ισπανίας και της Πορτογαλίας το οποίο εγκρίθηκε και προβλέπει την εξαίρεση από τον υπολογισμό ποσοτήτων φυσικού αερίου που χρησιμοποιούνται από κρίσιμες για την ευστάθεια του συστήματος μονάδες ηλεκτροπαραγωγής.
Η ελληνική πλευρά πέτυχε εξάλλου να περιληφθεί στο τελικό κείμενο της απόφασης εξαίρεση που επιτρέπει τον υπολογισμό της μείωσης της κατανάλωσης φυσικού αερίου όχι βάσει του μέσου όρου της τελευταίας πενταετίας (όταν λόγω της κρίσης η κατανάλωση ήταν χαμηλή στην Ελλάδα), αλλά σε σχέση με την κατανάλωση της περιόδου Αυγούστου 2021-Μαρτίου 2022, μόνο της προηγούμενης χρονιάς δηλαδή.
«Ελάχιστα πιθανός ένας αιφνιδιασμός»
Σε κάθε περίπτωση, τα κράτη μέλη πρέπει να αναπληρώσουν τα αποθέματά τους πριν μπει ο χειμώνας – εξ ου και η σπουδή για την εφαρμογή της συμφωνίας.
Είναι χαρακτηριστική η δήλωση του ύπατου εκπροσώπου της ΕΕ για θέματα Εξωτερικής Πολιτικής και Ασφάλειας Ζοζέπ Μπορέλ μιλώντας στην ισπανική τηλεόραση την περασμένη Πέμπτη ότι «αν η Ρωσία θέλει να κόψει την παροχή αερίου στην ΕΕ δεν θα περιμένει το φθινόπωρο ή το χειμώνα για να το κάνει, δεν θα μας περιμένει να γεμίσουμε τις δεξαμενές μας. Θα το κάνει τώρα που είμαστε απροετοίμαστοι. Αλλά η απόφαση αυτή της Μόσχας εξαρτάται από πολλές παραμέτρους, μεταξύ των οποίων και από την εξέλιξη του πολέμου στην Ουκρανία».
Ο επικεφαλής της ευρωπαϊκής διπλωματίας εξέφρασε την εκτίμηση ότι, στη σημερινή συγκυρία είναι «ελάχιστα πιθανή μια ξαφνική διακοπή της παροχής αερίου εκ μέρους της Ρωσίας».
(Οικονομικός Ταχυδρόμος)

8/8/2022
Αμερικανικό σινιάλο για τις έρευνες φυσικού αερίου - Ξανά στο προσκήνιο τα κοιτάσματα της Κρήτης energypress.gr

07 08 2022 | 13:00
Ισχυρό σινιάλο για την υλοποίηση του ελληνικού project της έρευνας και αξιοποίησης των κοιτασμάτων φυσικού αερίου δίνει η επανατοποθέτηση της αμερικανικής πετρελαϊκής ExxonMobil στις δύο θαλάσσιες παραχωρήσεις της Κρήτης.
Την επισήμανση αυτή κάνουν στα «ΝΕΑ» αρμόδιες πηγές που διαχειρίζονται τον φάκελο της έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων με αφορμή την επανασύσταση της κοινοπραξίας που έχει μισθώσει τα blocks «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης». Μετά την αποχώρηση της γαλλικής TotalEnergies, το μερίδιο της κατόπιν συμφωνίας μοιράζεται ανάμεσα στους άλλους δύο εταίρους ExxonMobil και Ελληνικά Πετρέλαια. Και πλέον ο αμερικανικός ενεργειακός κολοσσός είναι ο operator με ποσοστό 70% και ο ελληνικός ενεργειακός όμιλος κατέχει το 30%.
Τη σχετική συναίνεση έδωσε και η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) με τον πρόεδρο Ρίκαρντ Σκούφια και τον διευθύνοντα σύμβουλο Αρη Στεφάτο να χαιρετίζουν τον νέο ρόλο που αναλαμβάνει η ExxonMobil, καθώς και να υπογραμμίζουν τον συμβολισμό της κίνησης μετά την επανεκκίνηση των ερευνών στην Ελλάδα από τον ίδιο τον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη τον περασμένο Απρίλιο. Επιπροσθέτως πηγές επισημαίνουν πως η ενίσχυση της θέσης της αμερικανικής εταιρείας στις ελπιδοφόρες, ως προς το μέγεθος των κοιτασμάτων φυσικού αερίου, παραχωρήσεις της Κρήτης έχει και ισχυρούς γεωπολιτικούς συμβολισμούς.
Η Νοτιοανατολική Μεσόγειος είναι η περιοχή όπου βρίσκονται σε εξέλιξη έρευνες υδρογονανθράκων και οι γεωπολιτικές ισορροπίες αποδεικνύονται ιδιαίτερα ευαίσθητες. Ως προς τα σχέδια της κοινοπραξίας για τα δύο θαλάσσια blocks της Κρήτης, οι πληροφορίες θέλουν τις εταιρείες να αναμένουν σε πρώτη φάση τα αποτελέσματα της ακροαματικής διαδικασίας του ΣτΕ, τον Οκτώβριο, όπου κι έχουν προσφύγει οικολογικές οργανώσεις σε βάρος της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων. Υπάρχουν, όμως, και πηγές που σημειώνουν ότι η δικαστική εκκρεμότητα δεν επηρεάζει το ερευνητικό πρόγραμμα των ExxonMobil – ΕΛΠΕ, το οποίο προβλέπει τη διενέργεια σεισμικών ερευνών τη χειμερινή περίοδο 2022-2023. Η πρόσκτηση δισδιάστατων σεισμικών δεδομένων είναι απαραίτητη ώστε να εντοπιστούν οι πιθανοί στόχοι προς γεώτρηση.
Δυτική Ελλάδα
Μπορεί τα δύο θαλάσσια blocks της Κρήτης να αποτελούν την αιχμή του δόρατος του ελληνικού project των ερευνών για τον εντοπισμό πιθανών κοιτασμάτων φυσικού αερίου, ωστόσο σε εξέλιξη βρίσκονται και τα πλάνα και για τις υπόλοιπες παραχωρήσεις της Δυτικής Ελλάδας:
Block «Ιωάννινα».Η πρώτη γεώτρηση στην Ελλάδα ύστερα από πολλά χρόνια αναμένεται του χρόνου τέτοια εποχή στη χερσαία παραχώρηση των Ιωαννίνων.
Τα δικαιώματα έχει μισθώσει η Energean και η συγκεκριμένη περιοχή είναι η πλέον ώριμη σε σχέση με τις υπόλοιπες. Η εταιρεία ετοιμάζει τη Μελέτη Περιβαλλοντικών και Κοινωνικών Επιπτώσεων, ενώ έχει ολοκληρώσει τις σεισμικές έρευνες. Εχει εντοπίσει τον στόχο για τη διενέργεια της πρώτης ερευνητικής γεώτρησης. Αξίζει να σημειωθεί ότι 100 χιλιόμετρα από τον συγκεκριμένο στόχο, στην Αλβανία, η Shell διενεργεί επίσης ερευνητική γεώτρηση, η οποία σύμφωνα με δηλώσεις του πρωθυπουργού της χώρας Εντι Ράμα δείχνει ελπιδοφόρα. Η Energean, αν από τη γεώτρηση που θα κάνει το 2023 διαπιστώσει την ύπαρξη εκμεταλλεύσιμου κοιτάσματος, τότε το 2024 θα προχωρήσει στην ανάπτυξή του.
«Block 2 – ΒΔ της Κέρκυρας».Την παραχώρηση έχουν μισθώσει η Energean (75%) και τα ΕΛΠΕ (25%). Στη χειμερινή περίοδο 2022-2023 προγραμματίζονται απευθείας τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες ώστε να έρθει πιο κοντά ο χρόνος της πρώτης γεώτρησης, το 2024.
Blocks «Ιόνιο» και «Κυπαρισσιακός».Οι δύο παραχωρήσεις έχουν μισθωθεί κατά 100% από τα Ελληνικά Πετρέλαια. Εχουν ήδη γίνει δισδιάστατες σεισμικές έρευνες. Μέχρι το τέλος του 2022 θα εντοπιστούν οι στόχοι ενδιαφέροντος, ώστε το 2023 να ληφθούν τρισδιάστατες σεισμικές και το 2024 να πραγματοποιηθεί η πρώτη ερευνητική γεώτρηση.
Αποθήκευση
Η κυβέρνηση επιδιώκει, όμως, και την αξιοποίηση του γεωλογικού πλούτου της χώρας και για άλλες δραστηριότητες. Πρόσφατα με νόμο οι αρμοδιότητες της ΕΔΕΥ διευρύνθηκαν και στην αδειοδότηση για την αποθήκευση CO2 καθώς και για την ανάπτυξη υπεράκτιων αιολικών πάρκων.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η ΕΔΕΥ επεξεργάζεται τα σεισμικά δεδομένα περιοχής στα Γρεβενά προκειμένου να διαπιστώσει πιθανούς ικανούς υπόγειους χώρους για την αποθήκευση ρύπων διοξειδίου του άνθρακα. Η διαδικασία αυτή είναι απαραίτητη για τις βιομηχανικές δραστηριότητες και το ενδιαφέρον μεγάλων επιχειρήσεων φέρεται να είναι μεγάλο.
(του Χρήστου Κολώνα, Οικονομικός Ταχυδρόμος)

7/8/2022
Κλειδί για την ενεργειακή επάρκεια τα 500.000 κυβικά μέτρα ντίζελ - Πως θα λειτουργούν οι μονάδες, τι απαντούν τα διυλιστήρια energypress.gr

05 08 2022 | 07:33
Στα περίπου 500.000 κυβικά μέτρα ντίζελ υπολογίζεται η απαιτούμενη ποσότητα για τη απρόσκοπτη λειτουργία των πέντε μονάδων φυσικού αερίου με δυνατότητα εναλλαγής καυσίμου στο σενάριο ολικής διακοπής των ρωσικών ροών. 
Η τροφοδοσία των πέντε αυτών μονάδων, επί 16 ώρες την ημέρα για διάστημα 100 -120 ημερών και στο μισό τους φορτίο, είναι εφικτή, όπως προκύπτει από τη πρώτη χθεσινή σύσκεψη για το θέμα, υπό την ΓΓ. Ενέργειας Αλ. Σδούκου, και με συμμετοχή στελεχών από ΡΑΕ, ΕΛΠΕ και Motor Oil.
Τα διυλιστήρια εκτιμούν ότι παρά την μεγάλη ζήτηση για πετρέλαιο που αναμένεται να παρατηρηθεί τον προσεχή χειμώνα από τη βιομηχανία, εντούτοις μπορούν να εξασφαλίσουν το πολύ μεγάλο αυτό επιπλέον capacity για το επικίνδυνο διάστημα των τριών μηνών, από τον Ιανουάριο μέχρι και τα τέλη Μαρτίου του 2023. Βασική προϋπόθεση, να επιλυθεί το ζήτημα των logistics. Δηλαδή το πρόβλημα της αδιάλειπτης τροφοδοσίας με ντίζελ μέσω χερσαίας επιχείρησης των πιο «δύσκολων» εκ των πέντε μονάδων, ήτοι της ΔΕΗ στην Κομοτηνή και της Elpedison στην Θίσβη.
Για το σκοπό αυτό θα απαιτηθεί ένας στόλος βυτιοφόρων, άγνωστου ακόμη αριθμού και κόστους, στοιχεία τα οποία θα οριστικοποιηθούν όταν οι ηλεκτροπαραγωγοί παράσχουν στα διυλιστήρια μια σειρά από τεχνικά δεδομένα. Ενα πρόβλημα που δεν αφορά τις μονάδες της ΔΕΗ στο Λαύριο και της Elpedison στην Θεσσαλονίκη, αφού οι εγκαταστάσεις τους είναι κοντά στα λιμάνια.
Το μόνο βέβαιο είναι ότι όπως ακριβώς με τον λιγνίτη, έτσι και το ντίζελ επιστρέφει δυναμικά ως καύσιμο για την ηλεκτροπαραγωγή το προσεχή χειμώνα και μάλιστα σε πολύ μεγάλες ποσότητες. Τα 500.000 κυβικά μέτρα αντιστοιχούν στο 20% του ντίζελ που καταναλώθηκε όλο το χρόνο πέρυσι πανελλαδικά (2,58 εκατ. μετρικοί τόνοι). Τα ερωτήματα πάντως είναι εύλογα και θα απαντηθούν με μεγαλύτερη σαφήνεια στις επόμενες συσκέψεις για το θέμα. Σε μια συγκυρία μαζικής στροφής της βιομηχανίας σε χρήση πετρελαίου ως εναλλακτικού καυσίμου για τον φετινό χειμώνα, η διαθεσιμότητά του για τη παραγωγή ηλεκτρισμού δεν είναι καθόλου αυτονόητη.
Σημειωτέον ότι η μετατροπή των πέντε μονάδων αερίου σε καύση ντίζελ συμπεριλαμβάνεται μεταξύ των έκτακτων μέτρων της ΡΑΕ για τη διασφάλιση της επάρκειας τροφοδοσίας της χώρας σε περίπτωση διακοπής των ρωσικών ροών. Ποιές μονάδες έχουν αυτή την δυνατότητα ; Οι δύο της ΔΕΗ (Λαύριο, Κομοτηνή), οι δύο της Elpedison (Θίσβη, Θεσσαλονίκη) και ο λεγόμενος «μικρός Ηρωνας» στην Βοιωτία.
Η ηλεκτροπαραγωγή θα προηγηθεί έναντι άλλων κλάδων σε ένα τέτοιο σενάριο. Αν η χώρα κηρυχθεί σε κατάσταση συναγερμού 3, δηλαδή κοπεί εντελώς το ρωσικό αέριο και τα πράγματα φτάσουν σε άκρα, τότε, πρώτες πετρέλαιο θα πάρουν οι παραπάνω μονάδες και έπειτα, για παράδειγμα, οι συγκοινωνίες. Η ασφάλεια του ενεργειακού εφοδιασμού προηγείται ως προτεραιότητα των μετακινήσεων.
Πάνω από 50% η στάθμη
Τα καλά νέα είναι ότι όπως έγινε σαφές κατά τη χθεσινή σύσκεψη στο ΥΠΕΝ, η πληρότητα των δεξαμενών σε ντίζελ για κάποιες από τις μονάδες αυτές, όπως της ΔΕΗ σε Λαύριο και Κομοτηνή, εκτιμάται ότι βρίσκεται σε πάνω από 50%. Αποθέμα καυσίμου που τους επιτρέπει, αν συμβεί το απευκταίο, να δουλέψουν αδιάλειπτα για 15 ημέρες, δίνοντας περιθώριο χρόνου στα διυλιστήρια να επιταχύνουν στο μεταξύ τις διαδικασίες τροφοδοσίας.
Συνολικά το project «ηλεκτρική ενέργεια με ντίζελ» θα μπορέσει να πάρει σάρκα και οστά όταν τα διυλιστήρια δώσουν αναλυτικά στοιχεία για τη διαθεσιμότητα του πετρελαίου ντίζελ στους ηλεκτροπαραγωγούς, ως εναλλακτικού καυσίμου, μαζί με τον αριθμό των βυτιοφόρων που μπορούν να διατεθούν και τη συχνότητα τροφοδοσίας.
Επισημαίνεται πως για την ενίσχυση της διαθεσιμότητας εναλλακτικού καυσίμου σε περίοδο κρίσης, οι ηλεκτροπαραγωγοί υποχρεούνται να αυξήσουν τα αποθέματα ντίζελ από 5 ημέρες σε 20 ημέρες ή μέχρι την μέγιστη αποθηκευτική ικανότητα της υφιστάμενης δεξαμενής, αν αυτή είναι μικρότερη. Καταληκτική ημερομηνία πλήρωσης των δεξαμενών, η 1η Νοεμβρίου 2022. Επίσης, βάσει του μηχανισμού παρακολούθησης που αναφέρει το σχέδιο πρόληψης της ΡΑΕ, τουλάχιστον μια φορά κάθε τρίμηνο, ο ηλεκτροπαραγωγός πρέπει να προβαίνει σε έλεγχο του ύψους αποθέματος εναλλακτικού καυσίμου, παρουσία του ΔΕΣΦΑ.
Οσο για το ύψος του ανταλλάγματος που καταβάλλει ο ΔΕΣΦΑ στις μονάδες με εναλλακτικό καύσιμο, αυτό περιλαμβάνει μόνο το κεφαλαιουχικό κόστος διατήρησης της πρόσθετης ποσότητας πετρελαίου.  και προυπολογίζεται ενδεικτικά σε 6,15 εκατ. ευρώ ετησίως.
ΠΗΓΗ energypress.gr

5/8/2022
Έκτακτη σύσκεψη στο ΥΠΕΝ με τα διϋλιστήρια για τα αποθέματα ντίζελ των μονάδων που θα αλλάξουν καύσιμο energypress.gr

04 08 2022 | 07:54
Η διαθεσιμότητα πετρελαίου ντίζελ στους ηλεκτροπαραγωγούς, ως εναλλακτικού καυσίμου σε περίπτωση διακοπής της ροής του ρωσικού αερίου, θα αποτελέσει το βασικό θέμα έκτακτης σύσκεψης που συγκαλεί σήμερα το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
Σύμφωνα με πληροφορίες, στην ενημερωτική συνάντηση υπό την Γενική Γραμματέα Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Αλεξάνδρα Σδούκου και επικεφαλής της Επιτροπής Συντονισμού Μέτρων Έκτακτης Ανάγκης, θα συμμετέχουν στελέχη των Ελληνικών Πετρελαίων και της Motor Oil, ηλεκτροπαραγωγοί αλλά και η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, προκειμένου να διαπιστωθεί η επάρκεια του εναλλακτικού καυσίμου που συνιστά ένα σημαντικό κρίκο της αλυσίδας εναλλακτικών μέτρων λόγω των γεωπολιτικών εξελίξεων.
Όλα αυτά ενώ το σχέδιο έκτακτης δράσης της ΡΑΕ προβλέπει τη λειτουργία πέντε μονάδων αερίου με ντίζελ, οι οποίες θα πρέπει παράλληλα να διαθέτουν επαρκή αποθέματα του καυσίμου προκειμένου να καλύψουν τις ανάγκες τους. Οι ανάγκες αποθεμάτων ενισχύθηκαν από τις 5 στις 20 ημέρες ή μέχρι την μέγιστη αποθηκευτική ικανότητα των εγκαταστάσεών τους. Η προθεσμία για να φτάσουν το επίπεδο αυτό είναι η 1η Νοεμβρίου.
ΠΗΓΗ energypress.gr

4/8/2022
Ελλάκτωρ: Κλείδωσε η συμφωνία με τη Motor Oil - Τι προβλέπει για σύσταση νέας εταιρείας και μερίδια energypress.gr

03 08 2022 | 10:14
Πράσινο φως στη συμφωνία με τη Motor Oil άναψε το διοικητικό συμβούλιο της Ελλάκτωρ κατά τη προχθεσινή συνεδρίασή του. Ειδικότερα, όπως ανακοίνωσε η εισηγμένη, κατά τη συνεδρίαση του Διοικητικού της Συμβουλίου της 1ης Αυγούστου, αποφασίστηκε να γίνει  διάσπαση δι’ απόσχισης κλάδου μέσω σύστασης νέας Εταιρείας, (εφεξής "SpinCo"), οι μετοχές της οποίας θα ανήκουν κατά 100% στην Εταιρεία. Παραλλήλως, η Motor Oil  και η Ελλάκτωρ θα συστήσουν από κοινού μια νέα Ανώνυμη Εταιρεία, (εφεξής "HoldCo"), στην οποία η Εταιρεία θα συμμετέχει με ποσοστό 25% και η MORE με ποσοστό 75%.
H MORE θα καλύψει τη συμμετοχή της στο μετοχικό κεφάλαιο της HoldCo με μετρητά. Η Εταιρεία θα καλύψει τη συμμετοχή της στο μετοχικό κεφάλαιο της HoldCo, με εισφορά σε είδος κατά προσέγγιση 14% (το ακριβές ποσοστό θα καθορισθεί κατά την ολοκλήρωση της συναλλαγής) των μετοχών της στη SpinCo.
Παράλληλα, η Εταιρεία θα πωλήσει και θα μεταβιβάσει το υπόλοιπο ποσοστό των μετοχών της στη SpinCo λαμβάνοντας τίμημα σε μετρητά. Η αξία του συνόλου του μετοχικού κεφαλαίου (Equity Value) της SpinCo έχει καθορισθεί σε €794,5 εκατ. Λαμβανομένων υπόψη, αφενός του καθαρού δανεισμού της εταιρείας την 31.12.2021 και αφετέρου λοιπών προσαρμογών, το συνολικό τίμημα της συναλλαγής σε όρους enterprise value ανήλθε σε €994,1 εκατ..
Η σύμβαση αγοραπωλησίας (εφεξής η "Σύμβαση Αγοραπωλησίας") περιλαμβάνει συνήθεις για τέτοιες συναλλαγές εγγυοδοτικές δηλώσεις με τις αντίστοιχες υποχρεώσεις αποζημίωσης του Αγοραστή, όπως αυτές περιγράφονται στη σύμβαση αγοραπωλησίας μετοχών που θα προβλέπει όλες τις επιμέρους συμβάσεις και εταιρικές πράξεις που θα λάβουν χώρα για την υλοποίηση της Συναλλαγής. Τέλος, η HoldCo, με την ολοκλήρωση των ως άνω μεταβιβάσεων θα συγχωνευθεί με τη SpinCo διά της απορρόφησής της από την τελευταία. Μετά την παροχή της έγκρισης και από τους Μετόχους της Εταιρείας και πριν την σύσταση, n Εταιρεία θα συνάψει σύμβαση μετόχων με την MORE αναφορικά με την HoldCo.
Για την έγκριση της συμφωνίας ορίστηκε έκτακτη γενική συνέλευση του ομίλου Ελλάκτωρ στις 25 Αυγούστου όπου και θα οριστικοποιηθεί το deal.
Να θυμίσουμε πως όπως έχει γίνει γνωστό η Ελλάκτωρ προχωρά στην αγορά του ακριβού ομολόγου του 2019. Πρόκειται για μια στρατηγική κίνηση καθώς η διοίκηση του ομίλου είχε βάλει ψηλά στην ατζέντα της την αποπληρωμή του. Να σημειωθεί πως το ομόλογο αυτό στοιχίζει κάθε χρόνο στην Ελλάκτωρ 45 εκατ. ευρώ μόνο για τοκοχρεολύσια και βέβαια το ποσό που αντιστοιχεί στην αποπληρωμή κεφαλαίου.
Το ομόλογο, ύψους 670 εκατ. ευρώ, είχε εκδοθεί το 2019 με επιτόκιο που άγγιζε το 6,4% και ημερομηνία λήξης το 2024.
(του Νίκου Καραγιάννη, news247.gr)

3/8/2022
ΔΕΠΑ Εμπορίας: Εξαγόρασε την NEW SPES CONCEPT με φωτοβολταϊκά 232 MW – Προς απόκτηση και του 51% της North Solar – Ο στόχος του 1 GW σε ΑΠΕ energypress.gr

02 08 2022 | 07:31
Δυναμικότερα διεισδύει στις ΑΠΕ η ΔΕΠΑ Εμπορίας και οδεύει πια για χαρτοφυλάκιο της τάξης του 1 GW.
Πιο συγκεκριμένα, η δημόσια επιχείρηση αερίου προχώρησε στην εξαγορά του 100% της NEW SPES CONCEPT εταιρείας η οποία έχει ως αντικείμενο την ανάπτυξη έργων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας μέσω φωτοβολταϊκών.  Σήμερα αναπτύσσει 14 φωτοβολταϊκά έργα και έχει στην κατοχή της 14 βεβαιώσεις παραγωγού ηλεκτρικής ενέργειας.
Είναι η δεύτερη κίνηση εξαγοράς που κάνει η εταιρεία επιδιώκοντας την περαιτέρω ανάπτυξη της στις ΑΠΕ. Η πρώτη ήταν το 2021 όταν απέκτησε το 49% της North Solar, η οποία έχει πλάνο ανάπτυξης φωτοβολταϊκών συνολικής ισχύος 500 MW στη Δυτική Μακεδονία. Τα συγκεκριμένα πάρκα αναμένεται, λένε οι πληροφορίες, να λάβουν οριστικές προσφορές όρων σύνδεσης στο τρίτο τρίμηνο της χρονιάς. Και τότε θα μπουν στη φάση της κατασκευής.
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας, στη συμφωνία που είχε κάνει για το 49% της North Solar είχε και δικαίωμα απόκτησης και του μεγαλύτερου μεριδίου, δηλαδή του 51%. Οι πληροφορίες αναφέρουν πως πρόκειται να το εξασκήσει και πλέον τα 500 MW να περάσουν εξολοκλήρου στην κυριότητα της.
Η δημόσια επιχείρηση ανεβάζει πια, μαζί και με την εξαγορά της NEW SPES CONCEPT, το «πράσινο» χαρτοφυλάκιο της στα 732 MW.
Πηγές θέλουν τη διοίκηση να στοχεύει σε ένα χαρτοφυλάκιο έργων ΑΠΕ συνολικής ισχύος 1 GW, ικανό αφενός να μετατρέψουν τον όμιλο σταδιακά σε καθετοποιημένο και αφετέρου να επιτρέψουν στη θυγατρική «Φυσικό Αέριο Ελλάδος» να διαμορφώσει πιο ανταγωνιστικές τιμές ρεύματος στους καταναλωτές.
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας, όπως προκύπτει και από την ετήσια έκθεση οικονομικής διαχείρισης για το 2021 έχει μεγαλώσει σαν όμιλος. Υπό την ομπρέλα του, εκτός από τη «Φυσικό Αέριο Ελλάδος» βρίσκονται η New Spes Concept, το 49% της North Solar και το 20% της συμμετοχής της στη Gastrade, που τρέχει το FSRU Αλεξανδρούπολης. 
ΠΗΓΗ energypress.gr

2/8/2022
Καλίν για γεωτρύπανο: Εχουμε άδεια από την «Τουρκική Δημοκρατία Βόρειας Κύπρου» energypress.gr

01 08 2022 | 07:46
Σε νέες εμπρηστικές δηλώσεις προχώρησε ο εκπρόσωπος της τουρκικής προεδρίας, Ιμπραήμ Καλίν, ενόψει των ερευνών του τουρκικού γεωτρύπανου Αμπντούλ Χαμίτ στα νερά της Ανατολικής Μεσογείου.
Ο Καλίν μιλώντας στο τουρκικό κανάλι Haber 7 ανέφερε πως «όπως και το Oruc Reis έτσι και το 'Σουλτάν Αμπντουλ Χαμίτ' θα κάνει έρευνες», καθώς -όπως ισχυρίστηκε- η Τουρκία κάνει αυτές τις εργασίες «απολύτως νόμιμα», επικαλούμενος μάλιστα και άδεια από τα Κατεχόμενα.
Όπως είπε ο Καλίν, η Τουρκία δεν δίνει σημασία στους ισχυρισμούς Ελλήνων και Ελληνοκυπρίων πως παραβιάζονται περιοχές κυπριακής κυριαρχίας, γιατί «δεν υπάρχει καμία νομική βάση», σύμφωνα με τον ΣΚΑΪ.
«Να ξεκαθαρίσουμε πως η Τουρκία μπορεί και έχει το δικαίωμα να κάνει έρευνες και γεωτρήσεις στα δικά της χωρικά ύδατα και σε περιοχές που έχουν αδειοδοτηθεί. Υπάρχουν οι επιστολές που έχουμε στείλει στον ΟΗΕ, υπάρχουν οι άδειες που έχουμε πάρει από την 'Τουρκική Δημοκρατία Βόρειας Κύπρου'. Υπάρχουν και η συμφωνίες που έχουμε κάνει για τα οικόπεδα.», δήλωσε ο Ιμπραήμ Καλίν.
Σε άλλο σημείο της συνέντευξης είπε: «Δεν υπάρχει καμία νομική βάση στους ισχυρισμούς των Ελληνοκυπρίων και των Ελλήνων πως παραβιάζουμε τις δικές τους περιοχές. Ξεσηκώνουν τον κόσμο, επειδή πηγαίνουν τα πλοία μας σε περιοχές που επιχειρούν 'de facto' να τις ανακηρύξουν ως δικές τους. Εμείς δεν δίνουμε ιδιαίτερη σημασία σε αυτά. Όπως το Oruc Reis, αλλά και άλλα πλοία μας έχουν κάνει έρευνες σε αυτές τις περιοχές, έτσι και το πλοίο "Σουλτάν Αμντουλχαμίτ" θα κάνει τις εργασίες του. Θα κάνουμε εργασίες και σε περιοχές που έχουμε πάρει άδεια από την ΤΔΒΚ για τα οικόπεδα, ήδη έχουμε δικαίωμα να κάνουμε τέτοιες εργασίες ερευνών στα δικά μας χωρικά ύδατα».
Υπενθυμίζεται ότι οι έρευνες του πλωτού γεωτρύπανου πρόκειται να διενεργηθούν εντός Αυγούστου, με πιθανότερη ημερομηνία εξόδου στην Ανατολική Μεσόγειο την 9η Αυγούστου, και με στόχο το βόρειο τμήμα του οικοπέδου 6 της κυπριακής ΑΟΖ, περιοχή η οποία έχει παραχωρηθεί από την κυπριακή κυβέρνηση σε γαλλο-ιταλική κοινοπραξία.
Βόρεια της Κύπρου το τουρκικό γεωτρύπανο «Αμπντουλχαμίτ Χαν»
Η Άγκυρα πραγματοποίησε την απειλή της και νωρίτερα του αναμενόμενου έβγαλε για έρευνες στο Αιγαίο το «Αμπντουλχαμίτ Χαν», το τέταρτο γεωτρύπανό της.
 
Η προκλητική αυτή ενέργεια των Τούρκων αναμενόταν αρχικά να γίνει στις 9 Αυγούστου. Όπως μετέδωσε η ΕΡΤ, το τουρκικό ερευνητικό σκάφος βγήκε από το λιμάνι Tasuku της Τουρκίας και κατευθύνεται νοτιοδυτικά σύμφωνα με την ιστοσελίδα Marine Traffic.
H έξοδος του τουρκικού σκάφους στο Αιγαίο επιβεβαιώνεται και από το ΓΕΝ, καθώς οι Ελληνικές ένοπλες δυνάμεις παρακολουθούν τις κινήσεις του τουρκικού σκάφους. Το Abdulhamid Han συνοδεύεται από το ανεφοδιαστικό, ένα ρυμουλκό και ένα πολεμικό πλοίο του τουρκικού στόλου. 
Όπως είχε προαναγγείλει στις 26 Ιουλίου ο Τούρκος υπουργός Ενέργειας και Φυσικών Πόρων, Φατίχ Ντονμέζ, το Αμπντουλχαμίντ Χαν θα αναχωρούσε από το λιμάνι της Μερσίνης στις 9 Αυγούστου, παρουσία του Τούρκου προέδρου, κάτι που τελικά έγινε πολύ νωρίτερα
Προ ημερών, ο ηγέτης των κατεχομένων, Ερσίν Τατάρ είχε ποστάρει φωτογραφία του μπροστά από το τουρκικό γεωτρύπανο, γράφοντας πως «στο Tasucu (επαρχία Μερσίνας), όπου ήρθα από την Κερύνεια με το θαλάσσιο λεωφορείο, συνεχίζονται οι προετοιμασίες για το πλοίο γεώτρησης Abdülhamid Han. Οι προσπάθειες και οι σεισμικές έρευνες που γίνονται για τα δικαιώματα και τα συμφέροντά μας στην Τουρκική Δημοκρατία και στη Γαλάζια Πατρίδα συνεχίζονται με αποφασιστικότητα».
«Είναι πιθανό να έχουμε καλοκαίρι σαν του 2020 στην ανατολική Μεσόγειο»
Όπως είχε μεταδώσει το Γαλλικό Πρακτορείο «το τουρκικό γεωτρύπανο Adbulhamid Han θα ξεκινήσει μια αποστολή στη Μεσόγειο στις 9 Αυγούστου αναχωρώντας από το λιμάνι της Μερσίνας» στα νότια της χώρας.
«Είναι πιθανό να έχουμε καλοκαίρι σαν του 2020 στην ανατολική Μεσόγειο», είχε αναφέρει σχετικά ο διδάκτωρ της Παντείου, καθηγητής και τουρκολόγος, Δημήτρης Σταθακόπουλος.
Το τέταρτο τουρκικό γεωτρύπανο είναι 7ης γενιάς και πήρε το όνομά του από τον «Αμπντουλχαμίτ Χαν», έναν αιμοσταγή σουλτάνο στον οποίον ο Ερντογάν βλέπει συμβολισμούς, ενώ ενδεικτικά η τουρκική ιστορία τον χαρακτηρίζει Πάπα του Ισλάμ.
Το Abdulhamid Han αναμένεται να ξεκινήσει τις δραστηριότητές του στη Μεσόγειο, καθώς οι «πόροι των υδρογονανθράκων δεν είναι παιχνίδι των Ελλήνων», ανέφερε χαρακτηριστικά ο Τούρκος αντιπρόεδρος, Φουάτ Οκτάι. Μάλιστα, ο ίδιος έδωσε έμφαση και στην ισχύ του τουρκικού στόλου, αλλά και στην αποκαλούμενη από τους Τούρκους «Γαλάζια Πατρίδα», υπενθυμίζοντας ότι η Τουρκία είναι μία από τις 10 χώρες που κατασκεύασαν το δικό τους πολεμικό πλοίο.
Το πλωτό γεωτρύπανο αναμένεται να κινηθεί ανοιχτά της Κύπρου, καθώς το «στόχαστρο» των Τούρκων εκτιμάται ότι είναι το οικόπεδο 6 της κυπριακής ΑΟΖ, στη δυτική πλευρά της Μεγαλονήσου προς την Πάφο.
(euro2day.gr)

1/8/2022
Συσκότιση μνημείων και μείωση δημόσιου φωτισμού προβλέπει το ελληνικό σχέδιο έκτακτης ανάγκης energypress.gr

31 07 2022 | 10:55
Σε αυξημένη ετοιμότητα για το ενεργειακό παραμένει η χώρα μας, με την Ευρώπη να βρίσκεται πιο κοντά στην πλήρη διακοπή της παροχής του ρωσικού φυσικού αερίου. Σε πρώτο πλάνο βρίσκεται πρόγραμμα συσκότισης σε δημόσιους χώρους.
 
Τα πρώτα φώτα που θα σβήσουν θα είναι των μνημείων. Ο διακόπτης θα πέφτει στις 3:00 τα ξημερώματα. Θα ακολουθήσει και η μείωση του δημόσιου φωτισμού, με τους δήμους να σβήνουν την παροχή σε μία στις 10 λάμπες.
Σύμφωνα με τον υπουργό Ενέργειας, ύστατο μέτρο θα είναι οι κυλιόμενες διακοπές ρεύματος στα νοικοκυριά. «Βεβαίως, το ύστατο μέτρο αντιμετώπισης της κρίσης είναι τα διακοπτόμενα φορτία σε οικιακούς καταναλωτές και άρα σε προστατευόμενους καταναλωτές. Τίποτα δεν μπορεί να αποκλείσει κανείς όταν μαίνεται ένας πόλεμος δίπλα μας», τονίζει στην «Καθημερινής της Κυριακής» ο Κώστας Σκρέκας εξηγώντας ότι με τη στενότητα ενέργειας που υπάρχει στη διεθνή αγορά, ένα τυχαίο γεγονός μπορεί να προκαλέσει σοβαρή διαταραχή και στον εφοδιασμό και τις τιμές.
Είμαστε πιο κοντά στο χειρότερο σενάριο δηλαδή τη διακοπή της παροχής ρωσικού αερίου στην Ευρώπη εκτίμησε στον Σκάι ο αναπληρωτής υπουργός οικονομικών Θεόδωρος Σκυλακάκης. “Η Ελλάδα από πλευράς διαθεσιμότητας ενεργειακών πηγών, επειδή είχε πάντα διαφοροποίηση στο LNG, προστατεύεται από την διαθεσιμότητα ενέργειας, όχι από τις τιμές” είπε και σημείωσε επίσης ότι η χώρα μας αντισταθμίζει τις δυσμενείς εξελίξεις όσον αφορά τις αυξήσεις στις τιμές των εισαγόμενων προϊόντων που προκαλεί η αύξηση στα καύσιμα, με την αύξηση των εσόδων από τον τουρισμό και την αύξηση των επενδύσεων και των εξαγωγών.
Η στρατηγική για τη διασφάλιση της ενεργειακής επάρκειας της χώρας βασίζεται σε 4 άξονες: Την αύξηση των παραγγελιών υγροποιημένου φυσικού αερίου στη Ρεβυθούσα, τον διπλασιασμό της λιγνιτικής παραγωγής, την καύση πετρελαίου στις 5 υβριδικές μονάδες φυσικού αερίου και την ενοικίαση 2 υπόγειων αποθηκών στην Ιταλία.
ΠΗΓΗ energypress.gr

31/7/2022
Συνήγορος του Πολίτη: Μία σταθερ ΔΕΣΦΑ: 50 TWh έλλειμμα αερίου σε περίπτωση διακοπής των ρωσικών προμηθειών - Τα πέντε μέτρα για αντιμετώπισή του energypress.gr

29 07 2022 | 10:36
Το σενάριο διακοπής του ρωσικού αερίου για την Ευρώπη και τη χώρα μας παρουσίασε σήμερα στη Βουλή ο ΔΕΣΦΑ, παραθέτοντας και τα μέτρα αντιμετώπισής του.
Όπως ανέφερε σχετικά ο Νίκος Κάτσης, διευθυντής δραστηριοτήτων λειτουργίας ΕΣΦΑ, αναφορικά με τη ζήτηση λαμβάνεται υπόψη σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο η καθημερινή λειτουργία 4-7 λιγνιτικών μονάδων και εξαγωγές ηλεκτρισμού 10.000 MWh/ημέρα.
Στο αέριο προβλέπονται εξαγωγές προς τη Βουλγαρία της τάξης των 65.000 MWh/ημέρα.
Όπως τονίστηκε, η Βουλγαρία είναι σημαντική καθώς η κατανάλωσή της τον επόμενο χειμώνα υπολογίζεται σε 181.000 MWh και αν υπάρξει κρίση, η χώρα θα τροφοδοτείται κατά 34.000 MWh από τον IGB, 40.000 MWh από την αποθήκη της στο Τσιρέν, 65.000 MWh από την Ελλάδα και 42.000 MWh από άλλες πηγές, όπως η Τουρκία.
Όσον αφορά την προσφορά του αερίου στο σενάριο διακοπής, ο ΔΕΣΦΑ εκτιμά ότι στο Σιδηρόκαστρο οι ποσότητες θα είναι μηδέν. Στους Κήπους θα είναι 10.000 MWh από την Τουρκία βάσει του συμβολαίου ΔΕΠΑ-Botas, αλλά προβλέπεται να μειωθεί στις 6.000 MWh από τον Ιανουάριο. Παράλληλα, στη Νέα Μεσημβρία (ΤΑΡ) θα είναι 30.000 MWh και η Ρεβυθούσα θα καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος με 220.000 MWh.
Ο ΔΕΣΦΑ υπολογίζει ότι το σχέδιο εκφορτώσεων LNG το α' εξάμηνο του 2023 θα είναι αντίστοιχο με το α' εξάμηνο του 2022.
Σε περίπτωση λοιπόν που ισχύσουν οι παραπάνω παραδοχές, το έλλειμμα θα είναι της τάξης των 50 TWh στο διάστημα Αύγουστος 2022-Ιούλιος 2023. Από την ποσότητα αυτή, 26 TWh αφορούν την Ελλάδα και 24 TWh τη Βουλγαρία. Εξυπακούεται ότι προέχει ο εφοδιασμός της εγχώριας αγοράς κατά προτεραιότητα.
Τα μέτρα περιορισμού του ελλείμματος
Όπως είναι φυσικό, πρωταρχικό ρόλο στην αντιμετώπιση του ελλείμματος έχουν τα φορτία LNG που ιδανικά θα μπορούσαν να το μειώσουν από τις 50 στις 38 TWh. Όμως, καθώς η περίοδος θα είναι δύσκολη και ο ανταγωνισμός μεγάλος, ο ΔΕΣΦΑ υιοθετεί ένα 75% των φορτίων που θα ρίξουν το έλλειμμα από τις 50 στις 22 TWh.
Εν συνεχεία, υπάρχει η αποθήκευση αερίου στην Ιταλία, όπου μέσα από συζητήσεις με την Stogi εξετάζονται δύο προϊόντα, ένα επίπεδης διαμόρφωσης και ένα διαμόρφωσης αιχμής με περισσότερες ποσότητες π.χ. τον Ιανουάριο και λιγότερες το Δεκέμβριο. Οι ιταλικές ποσότητες μπορούν να ρίξουν το έλλειμμα στις 20,5 TWh.
Ακολουθεί η μείωση των εξαγωγών ηλεκτρικής ενέργειας που θα μειώσουν το έλλειμμα στις 15 TWh.
Ένα ακόμη σημαντικό βήμα είναι η αλλαγή καυσίμου στις 5 μονάδες αερίου συνολικής ισχύος 1.800 MW. Αν αυτό γίνει για ικανό χρονικό διάστημα, π.χ. 10 μέρες το μήνα, τότε το έλλειμμα υποχωρεί στις 12,4 TWh.
Τελευταιο βήμα είναι να μειωθούν οι ποσότητες προς τη Βουλγαρία κάποιες ημέρες. Αν γίνει αυτό, τότε το έλλειμμα υποχωρεί στις 6 TWh, εκ των οποίων 1,2 TWh αφορούν την Ελλάδα.

30/7/2022
ΔΕΣΦΑ: 50 TWh έλλειμμα αερίου σε περίπτωση διακοπής των ρωσικών προμηθειών - Τα πέντε μέτρα για αντιμετώπισή του energypress.gr

29 07 2022 | 10:36
Το σενάριο διακοπής του ρωσικού αερίου για την Ευρώπη και τη χώρα μας παρουσίασε σήμερα στη Βουλή ο ΔΕΣΦΑ, παραθέτοντας και τα μέτρα αντιμετώπισής του.
Όπως ανέφερε σχετικά ο Νίκος Κάτσης, διευθυντής δραστηριοτήτων λειτουργίας ΕΣΦΑ, αναφορικά με τη ζήτηση λαμβάνεται υπόψη σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο η καθημερινή λειτουργία 4-7 λιγνιτικών μονάδων και εξαγωγές ηλεκτρισμού 10.000 MWh/ημέρα.
Στο αέριο προβλέπονται εξαγωγές προς τη Βουλγαρία της τάξης των 65.000 MWh/ημέρα.
Όπως τονίστηκε, η Βουλγαρία είναι σημαντική καθώς η κατανάλωσή της τον επόμενο χειμώνα υπολογίζεται σε 181.000 MWh και αν υπάρξει κρίση, η χώρα θα τροφοδοτείται κατά 34.000 MWh από τον IGB, 40.000 MWh από την αποθήκη της στο Τσιρέν, 65.000 MWh από την Ελλάδα και 42.000 MWh από άλλες πηγές, όπως η Τουρκία.
Όσον αφορά την προσφορά του αερίου στο σενάριο διακοπής, ο ΔΕΣΦΑ εκτιμά ότι στο Σιδηρόκαστρο οι ποσότητες θα είναι μηδέν. Στους Κήπους θα είναι 10.000 MWh από την Τουρκία βάσει του συμβολαίου ΔΕΠΑ-Botas, αλλά προβλέπεται να μειωθεί στις 6.000 MWh από τον Ιανουάριο. Παράλληλα, στη Νέα Μεσημβρία (ΤΑΡ) θα είναι 30.000 MWh και η Ρεβυθούσα θα καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος με 220.000 MWh.
Ο ΔΕΣΦΑ υπολογίζει ότι το σχέδιο εκφορτώσεων LNG το α' εξάμηνο του 2023 θα είναι αντίστοιχο με το α' εξάμηνο του 2022.
Σε περίπτωση λοιπόν που ισχύσουν οι παραπάνω παραδοχές, το έλλειμμα θα είναι της τάξης των 50 TWh στο διάστημα Αύγουστος 2022-Ιούλιος 2023. Από την ποσότητα αυτή, 26 TWh αφορούν την Ελλάδα και 24 TWh τη Βουλγαρία. Εξυπακούεται ότι προέχει ο εφοδιασμός της εγχώριας αγοράς κατά προτεραιότητα.
Τα μέτρα περιορισμού του ελλείμματος
Όπως είναι φυσικό, πρωταρχικό ρόλο στην αντιμετώπιση του ελλείμματος έχουν τα φορτία LNG που ιδανικά θα μπορούσαν να το μειώσουν από τις 50 στις 38 TWh. Όμως, καθώς η περίοδος θα είναι δύσκολη και ο ανταγωνισμός μεγάλος, ο ΔΕΣΦΑ υιοθετεί ένα 75% των φορτίων που θα ρίξουν το έλλειμμα από τις 50 στις 22 TWh.
Εν συνεχεία, υπάρχει η αποθήκευση αερίου στην Ιταλία, όπου μέσα από συζητήσεις με την Stogi εξετάζονται δύο προϊόντα, ένα επίπεδης διαμόρφωσης και ένα διαμόρφωσης αιχμής με περισσότερες ποσότητες π.χ. τον Ιανουάριο και λιγότερες το Δεκέμβριο. Οι ιταλικές ποσότητες μπορούν να ρίξουν το έλλειμμα στις 20,5 TWh.
Ακολουθεί η μείωση των εξαγωγών ηλεκτρικής ενέργειας που θα μειώσουν το έλλειμμα στις 15 TWh.
Ένα ακόμη σημαντικό βήμα είναι η αλλαγή καυσίμου στις 5 μονάδες αερίου συνολικής ισχύος 1.800 MW. Αν αυτό γίνει για ικανό χρονικό διάστημα, π.χ. 10 μέρες το μήνα, τότε το έλλειμμα υποχωρεί στις 12,4 TWh.
Τελευταιο βήμα είναι να μειωθούν οι ποσότητες προς τη Βουλγαρία κάποιες ημέρες. Αν γίνει αυτό, τότε το έλλειμμα υποχωρεί στις 6 TWh, εκ των οποίων 1,2 TWh αφορούν την Ελλάδα.
ΠΗΓΗ energypress.gr

29/7/2022
Διεύρυνση αρμοδιοτήτων για την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρία Υδρογονανθράκων – Τα έσοδα που θα έχει ως Φορέας Υπεράκτιων Αιολικών Πάρκων energypress.gr

28 07 2022 | 07:59
Στη διεύρυνση του σκοπού της ΕΔΕΥ προχώρησε η κυβέρνηση μέσω της χθεσινής τροπολογίας που κατατέθηκε στη Βουλή.
Πλέον, σύμφωνα με την τροπολογία, σκοπός της Εταιρίας είναι:
α. Η διαχείριση για λογαριασμό του Ελληνικού Δημοσίου των αποκλειστικών δικαιωμάτων του στην αναζήτηση, έρευνα και εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων στις χερσαίες, υπολίμνιες και υποθαλάσσιες περιοχές, στις οποίες η Ελληνική Δημοκρατία ασκεί κυριαρχία κυριαρχικά δικαιώματα.
β. Η διαχείριση, έλεγχος και παρακολούθηση όλων των σχετικών συμβάσεων που έχουν συναψθεί παρελθόν από Δημόσιο για λογαριασμό αυτού τρίτους.
γ. Η διερεύνηση και αξιολόγηση του δυναμικού χώρας υδρογονάνθρακες, καθώς και προγραμματισμός ανάθεσης και επίβλεψη εργασιών διερεύνησης και αξιολόγησης του δυναμικού αυτής.
δ. Η συγκέντρωση, αποθήκευση, επεξεργασία, αποτίμηση και διαχείριση των στοιχείων και δεδομένων που αποκτήθηκαν αποκτώνται κατά διάρκεια ερευνών για αποτίμηση του δυναμικού χώρας υδρογονάνθρακες, καθώς και των στοιχείων και δεδομένων που προκύπτουν από ανάπτυξη και εκμετάλλευση κοιτασμάτων και δημιουργία σχετικού πληροψοριακού συστήματος.
ε. Η αιτιολογημένη εισήγηση προς Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας των προτεινόμενων περιοχών προς παραχώρηση δικαιωμάτων αναζήτησης, έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων.
στ. Η χορήγηση των αδειών αναζήτησης υδρογονανθράκων σύμψωνα τις παραγράψους 5 έως και 9 του άρθρου 2 του ν. 2289/1995.
ζ. Η προετοιμασία και διεξαγωγή των σχετικών διαγωνισμών για σύναψη συμβάσεων έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων και προβολή τους διεθνή σχετική αγορά.
η. Η αξιολόγηση των αιτήσεων συμμετοχής στους λόγω διαγωνισμούς σύμψωνα τις σχετικές διατάξεις κείμενης νομοθεσίας.
θ. Η διαπραγμάτευση των όρων των συμβάσεων για παραχώρηση δικαιωμάτων, έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, καθώς και υπογραψή και υποβολή για έγκριση Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας των σχετικών συμβάσεων σύμψωνα παράγραψο 39 του άρθρου 2 του ν. 2289/1995.
ι. Η συνεχής και συστηματική παρακολούθηση και έλεγχος ορθής εκτέλεσης των όρων των παραπάνω συμβάσεων, καθώς και υποβολή κάθε Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας έκθεσης πρόοδο των εργασιών και τήρηση των όρων σύμβασης από ανάδοχο.
ια. Η κατάρτιση Κανονισμών Ασψαλείας και Υγιεινής, καθώς και προστασίας του περιβάλλοντος για τις εργασίες περίπτωσης α’, οι εγκρίνονται απόψαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας καιτου κατά περίπτωση συναρμόδιου Υπουργού.
ιβ. Η εκπόνηση οικονομοτεχνικών αποτιμήσεων των προς παραχώρηση περιοχών και ανάλυση των σχετικών επιχειρηματικών κινδύνων, καθώς και οικονομοτεχνικών μελετών ανάπτυξης κοιτασμάτων μεγιστοποίηση του δημόσιου οψέλους από τις εργασίες των επενδυτών.
ιγ. Η υποβολή Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας ανά τριετία επιχειρησιακού σχεδίου (υΊπθ55ρΙ8π) προγραμματισμού και υλοποίησης των στόχων της.
ιδ. Η συνεχής παρακολούθηση και ανάλυση διεθνούς ενεργειακής αγοράς, ιδιαιτέρως θέματα έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων και γνωστοποίηση των αποτελεσμάτων τους Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
ιε. Εισήγηση προς Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας για διάθεση τρίτους αντάλλαγμα στοιχείων και δεδομένων περίπτωσης του άρθρου 146.
ιστ. Εισήγηση προς τους Υπουργούς Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και Προστασίας του Πολίτη/Ελληνική Ακτοψυλακή για παραχώρηση χρήσης υψιστάμενων λιμενικών εγκαταστάσεων που θα διευκολύνουν ελλιμενισμό πλοίων άλλων πλωτών μέσων που θα εξυπηρετούν τις υποθαλάσσιες έρευνες.
Ιζ. Εισήγηση προς τους Υπουργούς Οικονομικών και Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής για καθορισμό διαδικασίας και των προϋποθέσεων χρήσης, ανάπτυξης και εκμετάλλευσης υπόγειων ψυσικών χώρων για αποθήκευση ψυσικού αερίου. Η διαχείριση για λογαριασμό του Ελληνικού Δημοσίου ως άνω διαδικασίας και παρακολούθηση των σχετικών συ μβάσεων.
ιη. Η συμμετοχή υψιστάμενα διεθνή έργα και έργα που πρόκειται να αναπτυχθούν πλαίσιο συμμετοχής εταιρείες που έχουν ως σκοπό ανάπτυξη, κατασκευή, εκμετάλλευση διαχείριση έργων υποδομών διασύνδεσης γειτονικές χώρες.
ιθ. Η απόκτηση, ανάπτυξη, διαχείριση, εκμετάλλευση και κατασκευή έργων υποδομής που σχετίζονται διασυνοριακά έργα ψυσικού αερίου ή/και άλλων μορψών ενέργειας, πλην αργού πετρελαίου και πετρελαιοειδών προϊόντων, γειτονικές άλλες χώρες, κατά τα προβλεπόμενα κείμενη νομοθεσία και ρυθμιστικό πλαίσιο.
ιθα. Η χορήγηση αδειών εξερεύνησης και αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα γεωλογικούς σχηματισμούς και γένει διαχείριση των δικαιωμάτων του Ελληνικού Δημοσίου σχετικά εκμετάλλευση γεωλογικών σχηματισμών για αποθήκευση διοξειδίου του άνθρακα και άλλων αερίων υγρών στοιχείων και ενώσεων, συμπεριλαμβανομένης σύναψης και παρακολούθησης εκτέλεσης των σχετικών συμβάσεων, σύμψωνα υπό στοιχεία 48416/2037/ Ε.103/7.11.2011 κοινή απόψαση του Αναπληρωτή Υπουργού Οικονομικών και των Υπουργών Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας και Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής (Β’216) και κείμενη νομοθεσία.
ιθβ. Η παρακολούθηση ασψαλούς λειτουργίας των έργων των περ. ιζ και ιθα. απόψαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας και των κατά περίπτωση αρμόδιων Υπουργών καθορίζονται οι αρμοδιότητες και λειτουργία ΕΔΕΥ Α.Ε. για εψαρμογή παρούσας περίπτωσης και οι ελάχιστες τεχνικές απαιτήσεις για παρακολούθηση.
ιθγ. Η εισήγηση προς τους αρμόδιους Υπουργούς για έκδοση των εκάστοτε προβλεπόμενων κείμενη νομοθεσία κανονιστικών πράξεων για καθορισμό διαδικασίας και των προϋποθέσεων χρήσης, ανάπτυξης και εκμετάλλευσης γεωλογικών σχηματισμών για αποθήκευση αερίων και υγρών στοιχείων και ενώσεων.
ιθδ. Η άσκηση των αρμοδιοτήτων του Φορέα Υπεράκτιων Αιολικών Πάρκων (ΥΑΠ).
ιθε. Η εκπόνηση τεχνικής μελέτης και αυτής, σχεδίου Εθνικού Προγράμματος Ανάπτυξης ΥΑΠ.
ιθστ. Η εκπόνηση τεχνικών μελετών για προσδιορισμό και οριοθέτηση των Περιοχών Οργανωμένης Ανάπτυξης ΥΑΠ.
ιθζ. Η έκδοση Αδειών’Ερευνας ΥΑΠ.
ιθη. Η συγκέντρωση, αποθήκευση και επεξεργασία και συνολική διαχείριση στοιχείων και δεδομένων για αποτίμηση του υπεράκτιου αιολικού δυναμικού. κ. Τυχόν άλλη συναψής, τα ανωτέρω, δραστηριότητα.».
Το μετοχικό κεφάλαιο Εταιρείας ορίζεται σε ένα εκατομμύριο (1.000.000) ευρώ, το οποίο καταβάλλεται από το Ελληνικό Δημόσιο με μετρητά σε τρεις ισόποσες ετήσιες δόσεις. Για το μετοχικό κεφάλαιο εκδίδεται μία μετοχή υπέρ του Ελληνικού Δημοσίου, η οποία είναι αμεταβίβαστη. Το Δημόσιο για άσκηση των μετοχικών δικαιωμάτων του εκπροσωπείται από Υπουργό Οικονομικών, νόμιμο εκπρόσωπό του.
Επίσης προβλέπονται ως έσοδα αυτά που εισιτράπει από τη διαχείριση των δικαιωμάτων και αρμοδιοτήτων του Ελληνικού Δημοσίου, ως προς την υλοποίηση και λειτουργία των Υπεράκτιων Αιολικών Πάρκων.
Δείτε περισσότερα στην τροπολογία που επισυνάπτεται.
ΠΗΓΗ energypress.gr

28/7/2022
Επιστρέφεται το φορτίο πετρελαίου που είχε κατασχεθεί από το ιρανικό πλοίο energypress.gr

27 07 2022 | 13:01
Το δεξαμενόπλοιο με ιρανική σημαία που έχει αγκυροβολήσει στο λιμάνι του Πειραιά αναμένεται αυτή την εβδομάδα να ανακτήσει μέρος του φορτίου του που κατασχέθηκε από τις Ηνωμένες Πολιτείες και να αποπλεύσει πίσω στο Ιράν, μετά από απόφαση του ελληνικού Ανώτατου Δικαστηρίου, δήλωσαν κυβερνητικές πηγές την Τετάρτη.
Η υπόθεση έχει εντείνει τις σχέσεις μεταξύ Αθήνας και Τεχεράνης, εν μέσω αυξανόμενων εντάσεων μεταξύ του Ιράν και των Ηνωμένων Πολιτειών.
Η κατάσχεση του πετρελαίου από το Lana, πρώην Pegas, ώθησε τις ιρανικές δυνάμεις να καταλάβουν δύο ελληνικά δεξαμενόπλοια στον Περσικό Κόλπο, τα οποία δεν έχουν ακόμη απελευθερωθεί. 
 
«Η απόφαση του (ελληνικού) Ανώτατου Δικαστηρίου... είναι υπέρ του Ιράν», δήλωσε Έλληνας κυβερνητικός αξιωματούχος στο Reuters, ζητώντας να μην κατονομαστεί λόγω της ευαισθησίας του θέματος. Ο αξιωματούχος είπε ότι η απόφαση, η οποία δεν έχει δημοσιοποιηθεί, ήρθε σε γνώση της κυβέρνησης την Τρίτη.
Δεύτερος αξιωματούχος επιβεβαίωσε την απόφαση. Τρίτος κυβερνητικός εκπρόσωπος που ερωτήθηκε, είπε ότι η κυβέρνηση δεν θα σχολιάσει τις δικαστικές αποφάσεις.
Για περισσότερους από δύο μήνες το υπό ιρανική σημαία πλοίο Lana παρέμενε στα ανοιχτά του ελληνικού νησιού της Εύβοιας, κοντά στην πόλη της Καρύστου, μετά την κατάσχεση του φορτίου του. 
Οι ελληνικές αρχές ενέκριναν την απελευθέρωσή του νωρίτερα εντός του μήνα, αφού μια δικαστική επιτροπή αποφάσισε υπέρ ιρανικής εταιρείας, ανατρέποντας προηγούμενη δικαστική απόφαση και το σκάφος που είχε προβλήματα με τον κινητήρα του ρυμουλκήθηκε στον Πειραιά.
Τα ελληνικά μέσα ενημέρωσης ανέφεραν ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες αμφισβήτησαν αυτή την απόφαση φέρνοντας την υπόθεση στο Ανώτατο Δικαστήριο της Ελλάδας. Αξιωματούχοι της αμερικανικής κυβέρνησης δεν έκαναν κανένα άμεσο σχόλιο.
Μέρος του ιρανικού φορτίου πετρελαίου του πλοίου είχε μεταφερθεί σε άλλο πλοίο, το Ice Energy, το οποίο είχαν μισθώσει οι Ηνωμένες Πολιτείες και είναι επίσης αγκυροβολημένο στο λιμάνι του Πειραιά.
«Το Lana αναμένεται να πάρει καύσιμα αργότερα σήμερα και να δοκιμάσει τον κινητήρα του, ώστε να ξεκινήσει τη μεταφορά του πετρελαίου στο τέλος της εβδομάδας και να αποπλεύσει», δήλωσε ο πρώτος αξιωματούχος στο Reuters.
ΠΗΓΗ energypress.gr

27/7/2022
ΕΕ: Τα Παίρνουν Πίσω για την Υποχρεωτική Μείωση Κατανάλωσης Αερίου energia.gr

 

Του Κ.Ν. Σταμπολή 
Τρι, 26 Ιουλίου 2022 - 11:06
 
Ούτε μια εβδομάδα δεν πέρασε από την ανακοίνωση του περίφημου σχεδίου της πολυπράγμονος Κομισιόν για την έκδοση Οδηγίας που θα προέβλεπε την υποχρεωτική και οριζόντια μείωση της κατανάλωσης φυσικού αερίου κατά 15% από όλα τα κράτη μέλη, ως μέσο για την αντιμετώπιση της τρέχουσας ενεργειακής κρίσης. Μια απόφαση που βρήκε όμως αντίθετες όλες τις χώρες του Νότου, συμπεριλαμβανομένης και της Ελλάδας, και αρκετές του Βορρά καθότι η προτεινόμενη μείωση θα έπληττε άμεσα την ηλεκτροπαραγωγή και την βιομηχανία. Εχθές βράδυ, και προ της θύελλας των αντιδράσεων που ξεσηκώθηκε από Ισπανία, Πορτογαλία, Ιταλία, Ελλάδα κ.α., το διευθυντήριο της ΕΕ
AddThis Sharing Buttons
στις Βρυξέλλες αναγκάσθηκε σε άτακτη υποχώρηση βάζοντας άφθονο νερό στο κρασί του. Έτσι σύμφωνα με απόλυτα αξιόπιστες πληροφορίες στην σημερινή συνάντηση των υπουργών ενέργειας στην Βελγική πρωτεύουσα η Κομισιόν σε συνεργασία με την Τσέχικη προεδρία πρόκειται να παρουσιάσει ένα εναλλακτικό σχέδιο με άφθονες τροποποιήσεις και εξαιρέσεις σε ότι αφορά τα ποσοστά μείωσης στην κατανάλωση αερίου.
Σύμφωνα με το τρίτο σχέδιο της Οδηγίας, όπως αναφέρουν οι FT, προβλέπονται εξαιρέσεις για κράτη που δεν είναι συνδεδεμένα με το Ευρωπαϊκό σύστημα αερίου (Μάλτα, Κύπρος, Ιρλανδία) ενώ για χώρες όπως η Γαλλία και η Ισπανία που δεν έχουν μεγάλη εξάρτηση από το Ρωσικό αέριο θα συμφωνηθούν σαφώς μικρότερα ποσοστά η και μηδενικά με τη υποχρέωση να προσφέρουν το δυναμικό διασυνδεσιμότητας ( μέσω αγωγών) που διαθέτουν για ενίσχυση κρατών μελών με μεγαλύτερη εξάρτηση. Ακόμα ένα ενδιαφέρον σημείο του νέου σχεδίου ( third draft) που πρόκειται να συζητηθεί σήμερα αφορά τις χώρες που υστερούν σε διασυνδέσεις με όμορες χώρες οι οποίες θα μπορούν να ζητήσουν πλήρη εξαίρεση από τα νέα μέτρα.
Αυτό καλύπτει χώρες όπως είναι η Ελλάδα και η Βουλγαρία.
Ακόμα στη σημερινή συνάντηση υπουργών ενέργειας στις Βρυξέλλες πρόκειται να συζητηθεί η κοινή πρόταση Ελλάδας-Ιταλίας για την επιβολή πλαφόν στις τιμές φυσικού αερίου. Μια προοπτική που βρίσκει αντίθετες τις περισσότερες χώρες του σκληρού πυρήνα της ΕΕ καθότι προϋποθέτει σημαντική παρέμβαση στο καθεστώς ελεύθερης αγοράς και θέτει εν αμφίβολο την λειτουργία των δεκάδων χρηματιστηρίων ενέργειας που λειτουργούν πλέον σε όλες τις χώρες της Ευρώπης.
Οικονομικοί και πολιτικοί αναλυτές με άριστη γνώση των ευρωπαϊκών διαδικασιών παρατηρούσαν ότι με το να παρουσιάζει η Κομισιόν συχνά πυκνά και αποσπασματικά διάφορες γραφειοκρατικές προτάσεις δεν αντιμετωπίζεται αποτελεσματικά η σημερινή αρνητική συγκυρία, που από πρόβλημα προμήθειας έχει μετατραπεί σε κρίση τιμών πρώτου μεγέθους με άμεσο αντίκτυπο στην πραγματική οικονομία που μαστίζεται από ασυνήθιστα υψηλό πληθωρισμό και με μαθηματική ακρίβεια οδηγεί σε ύφεση. Αυτό που απαιτείται είναι ένα ολικό σχέδιο αντιμετώπισης της κρίσης που όμως θα προσφέρει αρκετή αυτονομία στα κράτη μέλη να προσαρμόσουν τις ενεργειακές τους πολιτικές ανάλογα με τις τοπικές συνθήκες και να επιδιώξουν την άμεση μείωση της ενεργειακής τους εξάρτησης μέσω της προώθησης εγχώριων πηγών ενέργειας, συμβατικών και ΑΠΕ, μέσω της κατάρτισης και υλοποίησης προγραμμάτων έκτακτης ανάγκης ( crash programmes), τονίζουν οι ανωτέρω αναλυτές.

 

26/7/2022
Χρυσές δουλειές τα επόμενα χρόνια για νέα υπεράκτια έργα φυσικού αερίου energypress.gr

25 07 2022 | 14:50
Χρυσές δουλειές κάνουν οι τεχνικές εταιρείες που ασχολούνται με τα υπεράκτια έργα πετρελαίου και φυσικού αερίου, καθώς οι δαπάνες για νέες συμβάσεις EPC αναμένεται να ξεπεράσουν τα 276 δισεκατομμύρια δολάρια τα επόμενα πέντε χρόνια. Αυτό μεταφράζεται σε θεαματική αύξηση κατά 71% σε σύγκριση με την προηγούμενη πενταετή περίοδο, σύμφωνα με έκθεση της Westwood Insight.
Θα πρέπει να σημειωθεί βέβαια ότι ορισμένα από τα έργα αφορούν και συνέργειες για την παραγωγή υδρογόνου.
Σε κάθε περίπτωση, δεδομένου ότι η Ευρώπη αναζητά νέες πηγές προμήθειες φυσικού αερίου μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία, η Μέση Ανατολή, η Ασία και η Λατινική Αμερική θα κυριαρχήσουν στις αναμενόμενες νέες επενδύσεις.
Ακόμη, η Westwood αναφέρει ότι τα ανεκμετάλλευτα αποθέματα φυσικού αερίου στη Δυτική Αφρική αναμένεται να προσελκύσουν επενδύσεις κατά την περίοδο πρόβλεψης.
Σημειώνεται, ωστόσο, ότι η συνολικά η αξία ανάθεσης υπεράκτιων συμβάσεων EPC για το 2022 εκτιμάται τώρα ότι θα κλείσει στα 68 δισεκατομμύρια δολάρια, που είναι 18% χαμηλότερη από τις προοπτικές του Ιανουαρίου.
Η μείωση αυτή οφείλεται στις καθυστερήσεις και στις κυρώσεις για τα έργα, καθώς ορισμένοι φορείς εκμετάλλευσης αναδιαμορφώνουν τα οικονομικά στοιχεία και τους προϋπολογισμούς λόγω των πληθωριστικών πιέσεων στην αλυσίδα εφοδιασμού, οι οποίες θα μπορούσαν να κυμαίνονται μεταξύ 10% και 15% για τον υποθαλάσσιο εξοπλισμό και τις πλατφόρμες παραγωγής.
Στο πλαίσιο αυτό, υπάρχει και «πάγωμα» ορισμένων έργων, όπως το Rosebank από τη νορβηγική εταιρεία ενέργειας Equinor στα δυτικά του Shetland. Τον Απρίλιο, η Equinor επιβεβαίωσε ότι αναβάλλει την τελική επενδυτική απόφαση (FID) για την τεράστια πετρελαιοπηγή, η οποία αναμενόταν το 2022, κατά ένα έτος.
Αντίστοιχα, στο ράφι επ ‘αόριστον έχει μπει και το έργο Linnorm της Shell στη Νορβηγία καθώς η εταιρεία διερευνά εναλλακτικές μορφές ανάπτυξης.
Σε μια δήλωση που έγινε νωρίτερα φέτος, η Shell δήλωσε ότι «μετά από συζητήσεις μεταξύ των εταίρων, η άδεια Linnorm δεν θα συνεχίσει να ωριμάζει περαιτέρω».
Οι εργασίες γίνονταν στο πεδίο μόλις τον Ιανουάριο και υπήρχε η ελπίδα ότι τα φορολογικά κίνητρα θα βοηθούσαν στην προώθηση του.
Το κοίτασμα συμπυκνωμάτων αερίου υψηλής πίεσης και υψηλής θερμοκρασίας ανακαλύφθηκε το 2005, και βρίσκεται στη Νορβηγική Βόρεια Θάλασσα, σε βάθος νερού περίπου 300 μέτρων.
Πάντως, τα δεδομένα από τα εργαλεία ανάλυσης της αγοράς της Westwood δείχνουν συνεχή ανακύκλωση κατά την περίοδο πρόβλεψης 2022-26, ελλείψει σημαντικών κλυδωνισμών στη ζήτηση πετρελαίου και φυσικού αερίου.
Έτσι, το 1ο εξάμηνο του 2022 ήταν πλούσιο σε νέες συμβάσεις που σχετίζονται με υπεράκτια δραστηριότητα πετρελαίου και φυσικού αερίου (O&G EPC), με εκτιμώμενη αξία ανάθεσης περίπου 26 δισεκατομμυρίων δολαρίων, δηλαδή τριπλάσια αύξηση σε σύγκριση με το 1ο εξάμηνο του 2021.
Αυτές αφορούσαν 123 έργα υποθαλάσσιων μονάδων, οκτώ πλωτά συστήματα παραγωγής (FPS) – τέσσερα νεότευκτα, δύο μετατροπές, δύο αναβαθμίσεις, 52 σταθερές πλατφόρμες (topsides), αλλά και πάνω από 1.660 χιλιόμετρα σωληναγωγών.
Όσον αφορά στο δεύτερο εξάμηνο του 2022, η Westwood εκτιμά ότι οι συμβάσεις για αντίστοιχα υπεράκτια έργα θα ανέρχονται συνολικά σε 42 δισεκατομμύρια δολάρια, με αναθέσεις για 138 υποθαλάσσιες μονάδες, 15 μονάδες FPS, 119 σταθερές πλατφόρμες (topsides),και πάνω και 3.500 χιλιόμετρα σωλήνων.
(newmoney.gr)

25/7/2022
Κίνδυνο για την ηλεκτρική επάρκεια βλέπει η ΡΑΕ σε περίπτωση διακοπής του ρωσικού αερίου - Τι περιλαμβάνει το Σχέδιο Προληπτικής Δράσης. energypress.gr 23/7/2022
Μειώνουν τη χρήση των ΙΧ λόγω ακριβής βενζίνης οι Ελληνες energypress.gr 22/7/2022
Σκληρή μάχη για τη σημερινή ανακοίνωση της Κομισιόν – «Υποχρεωτικό δελτίο ακόμη κι αν έχετε αέριο», λένε οι Βρυξέλλες – Αντιδρούν οι χώρες του Νότου energypress.gr
Πρόταση για την ανάληψη από την Κομισιόν της αρμοδιότητας για την επείγουσα ενεργοποίηση υποχρεωτικών ποσοστών μείωσης της κατανάλωσης αερίου από όλες τις ευρωπαϊκές χώρες, αναμένεται να ανακοινώσει σήμερα η Κομισιόν, παράλληλα με το νέο σχέδιο ετοιμότητας της «Γηραιάς Ηπείρου» που θα περιορίσει κατά 60 δισ. κ.μ. τη ζήτηση σε καύσιμο ενόψει του επερχόμενου χειμώνα, όπως έγραψε χθες το energypress. 
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η πρόταση θα γίνει με την εισήγηση ενός νέου Κανονισμού του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου, για τη δημιουργία του θεσμικού πλαισίου που θα επιτρέπει κεντρικά (δηλαδή από τις Βρυξέλλες) να ενεργοποιηθούν περικοπές κατανάλωσης καυσίμου σε όλα τα κράτη-μέλη, οι οποίες έως τώρα ήταν αρμοδιότητα των εθνικών αρχών. Η ενεργοποίηση θα γίνει στο σενάριο που κηρυχθεί Κατάσταση Επιφυλακής (Επίπεδο Συναγερμού 2) από την Κομισιόν, στην περίπτωση που κρίνει πως η διαταραχή των εισαγωγών αερίου έχει οδηγήσει σε σημαντική επιδείνωση του εφοδιασμού της Ευρώπης.    
Κατάσταση Επιφυλακής θα μπορεί επίσης να κηρυχθεί έπειτα και από αίτημα τουλάχιστον δύο κρατών-μελών. Με την ενεργοποίηση των στόχων μείωσης, θα επιβληθούν υποχρεωτικοί περιορισμοί κατανάλωσης σε πανευρωπαϊκή κλίμακα, δηλαδή θα υποχρεωθούν «σε δελτίο» ακόμη και στις χώρες που δεν θα αντιμετωπίζουν περικοπές στην τροφοδοσία τους με καύσιμο. 
Στο draft της πρότασης του Κανονισμού που διέρρευσε, δεν είχε «κλειδώσει» το ποσοστό μείωσης της ζήτησης που θα πρέπει να επιτευχθεί στο σύνολο της Ε.Ε. σε μία τέτοια περίπτωση, ούτε το μερίδιο που κάθε κράτος-μέλος θα πρέπει να αναλάβει, ώστε να περιορισθεί η ζήτηση. Στη σχετική ωστόσο αναφορά που γίνεται στο σχέδιο προετοιμασίας της Ευρώπης για τον επόμενο χειμώνα, επισημαίνεται ότι μια τέτοια συντονισμένη πανευρωπαϊκή αντίδραση θα περιόριζε τις επιπτώσεις που θα είχε στις τιμές η περιορισμένη προσφορά καυσίμου.  
Παράλληλα, προβλέπεται ότι, από την έναρξη ισχύος του Κανονισμού, θα τεθούν σε ισχύ εθελοντικοί (μη δεσμευτικοί) στόχοι μείωσης της κατανάλωσης αερίου από τα κράτη-μέλη, για το διάστημα από τον Αύγουστο έως τον Μάρτιο του 2023. Στόχος είναι να εξοικονομηθεί αέριο και να γεμίσουν οι αποθήκες, πριν κηρυχθεί κατάσταση εκτάκτου ανάγκης. 
Τα μέτρα για τη μείωση της κατανάλωσης αναμένεται να επιλέγονται από τις αρχές κάθε κράτους-μέλους. Για την οριστικοποίησή τους, οι χώρες θα πρέπει να επικαιροποιήσουν τα Εθνικά Σχέδια Έκτακτης Ανάγκης.  
Η επιλογή του Κανονισμού του Συμβουλίου, για το νέο αυτό θεσμικό πλαίσιο, επιτρέπει την παράκαμψη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, ενώ η έγκρισή του θα γίνει με ενισχυμένη πλειοψηφία – αποφεύγοντας και στον σκόπελο ενός ενδεχόμενου βέτο από κάποια χώρα. Στόχος είναι η πρόταση να συζητηθεί στην Έκτακτη Σύνοδο υπουργών Ενέργειας, στις 26 Ιουλίου, ώστε αν υπάρξει ευρεία συμφωνία, να δρομολογηθεί άμεσα η ψήφισή του. 
Πάντως, αναλυτές εκτιμούν ότι οι χώρες του ευρωπαϊκού Νότου θα αντιδράσουν έντονα σε μία τέτοια προοπτική, καθώς η πιο άμεση απειλή για τη διαταραχή της τροφοδοσίας με αέριο αφορά κατεξοχήν τις βόρειες χώρες. Έτσι, κράτη όπως η Ισπανία (η οποία ανεφοδιάζεται αποκλειστικά με LNG) ή όλα τα κράτη που παραλαμβάνουν ρωσικό αέριο μέσω του Turk Stream (ο οποίος βρίσκεται σε αδιάλειπτη λειτουργία) θεωρείται πως θα είναι δύσκολο να δεχθούν να υποβληθούν στις επιπτώσεις περικοπών, την ώρα που δεν θα αντιμετωπίζουν πρόβλημα τροφοδοσίας με αέριο. 
Μάλιστα, εκτιμάται ότι η επιβολή καθολικού «δελτίου» στο αέριο, αν δεν υπάρξει διακοπή των ρωσικών εξαγωγών προς όλη τη «Γηραιά Ήπειρο», δεν θα μπορούσε να συμβάλει σημαντικά στην εξισορρόπηση του ευρωπαϊκού συστήματος. Αντίθετα, φαίνεται να αποσκοπεί περισσότερο στη «μετάδοση» και στον Νότο της Ευρώπης του ελλείμματος ανταγωνιστικότητας που εκ των πραγμάτων θα αποκτήσει η βιομηχανική παραγωγή στις βόρειες χώρες. 
Παράλληλα, οι ίδιοι αναλυτές θυμίζουν πως τα κράτη του Βορρά από την έναρξη της κρίσης επέδειξαν κατηγορηματικά αρνητική στάση στο ενδεχόμενο παρεμβάσεων στη χονδρεμπορική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, τις οποίες ζητούσαν οι χώρες της Μεσογείου, οι οποίες πλήττονταν περισσότερο από τις υψηλές τιμές. Επομένως, εκτιμούν ότι στην Έκτακτη Σύνοδο της 26ης Ιουλίου θα υπάρξει ένα ακόμη επεισόδιο στο χάσμα Βορρά-Νότου – αυτή τη φορά με αντεστραμμένους ρόλους. 

 ΠΗΓΗ energypress.gr 

20/7/2022
Στην ExxonMobil και τα ΕΛΠΕ περνάει το ποσοστό της Total στους υδρογονάνθρακες της Κρήτης - Στο 70% φτάνει τώρα η συμμετοχή των Αμερικανών. energypress.gr 19/7/2022
Κομισιόν: Δεν αναμένουμε ότι θα επανεκκινήσει ο αγωγός Nord Stream 1 - Διακοπή προμήθειας φυσικού αερίου από τη Gazprom «βλέπουν» και οι Γερμανοί. energypress.gr 19/7/2022
Σε διαβούλεση το νέο δεκαετές πρόγραμμα του ΔΕΣΦΑ ύψους 856 εκατ. ευρώ- Ο East Med και η αναβάθμιση της διασύνδεσης με τον TAP ανάμεσα στα έργα energypress.gr 17/7/2022
CEER και ACER: «Κατεπείγον» να προβλεφθούν περικοπές στην ζήτηση φυσικού αερίου ενόψει του χειμώνα - Η λύση των δημοπρασιών. energypress.gr 16/7/2022
ΔΕΣΦΑ: 9 φορτία LNG αναμένονται τον Αύγουστο στη Ρεβυθούσα energypress.gr 15/7/2022
Στην κόψη του ξυραφιού ολόκληρη η Ευρώπη - Ώρα μηδέν για το φυσικό αέριο με το κλείσιμο από σήμερα του Nord Stream 1 - Οι πάντες προετοιμάζονται για το χειρότερο σενάριο energypress.gr

11 07 2022 | 07:55
Ενα θρίλερ θα ζει για τις επόμενες δέκα ημέρες η Ευρώπη, οπότε και θα φανούν οι αληθινές προθέσεις της Μόσχας σχετικά με το Nord Stream 1. Οι ευρωπαϊκές ηγεσίες θα χρειαστεί να περιμένουν έως τις 21 Ιουλίου για να μάθουν τις πραγματικές προθέσεις του Πούτιν και αν οι ροές μέσω του αγωγού, που από σήμερα κλείνει για την ετήσια προγραμματισμένη του συντήρηση θα συνεχιστούν ή θα κοπούν επ’ αόριστον. Όλοι προετοιμάζονται για το δεύτερο σενάριο.
Η αβεβαιότητα, ο πανικός, τα έκτακτα μέτρα δίνουν τον τόνο. Στην Γαλλία εθνικοποιηθηκε η EDF, στην Γερμανία, το «πακέτο» περιλαμβάνει από πλαφόν στην κατανάλωση, μέτρα διάσωσης εταιρειών, όπως τα έως 9 δισ. ευρώ για τη Uniper, μέχρι επιβάρυνση στους πελάτες φυσικού αερίου, ενώ στις αγορές το αέριο «έπιασε» τη Παρασκευή τα 185 ευρώ.
Τι θα συμβεί αν δεν ανοίξει στις 21 Ιουλίου ο Nord Stream 1; Τα πάντα είναι πιθανά. Από βαθιά ύφεση στην Γερμανία, έως εξάπλωση της κρίσης γρήγορα ως ντόμινο σε όλη την Ευρώπη, χρεοκοπίες εταιρειών - κινδυνεύουν ήδη σχεδόν 2 στις 10, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων - δελτίο σε ρεύμα και αέριο, επιδείνωση του κόστους ζωής. 
Τα πάντα βρίσκονται στην κόψη του ξυραφιού, στις αγορές επικρατεί μεγάλη  αναταραχή, όλες χώρες προχωρούν σε κινήσεις άμυνας και το ερωτηματικό είναι αν θα υπάρξει κοινή ευρωπαϊκή απάντηση. Στις 26 Ιουλίου συγκαλείται εκτάκτως Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας, ενώ λίγες μετά η Κομισιόν παρουσιάζει σχέδιο περιορισμού της ζήτησης σε περίπτωση νέων περικοπών από Ρωσία.
Τι θα αφορά; Πυροσβεστικά μέτρα, όχι παρεμβατικά. Οπως, πως οι Ευρωπαίοι θα κληθούν να εξοικονομήσουν σημαντικές ποσότητες ενέργειας αν ανεβάσουν λίγο το θερμοστάτη του κλιματιστικού τους το καλοκαίρι και χαμηλώσουν λίγο το θερμοστάτη του καλοριφέρ όταν αρχίσουν τα κρύα.
Η Ευρώπη έχει πράγματι θορυβηθεί. Το σκηνικό γίνεται ολοένα και πιο εκρηκτικό για τον ευρωπαϊκό Βορρά, κάτι που δεν ίσχυε στις αρχές του έτους, όταν ο Νότος και η Ελλάδα έκρουαν το καμπανάκι κινδύνου. Το πρόβλημα όμως είναι ότι η ΕΕ δεν πείθει πως έχει τη λύση. Η κατάσταση πανευρωπαϊκά είναι επιεικώς χαοτική, με τις τιμές να εκφεύγουν πλέον κάθε λογικής.
O κάθε ένας προσπαθεί μόνος του να βρει λύσεις. Η Aurubis, μια από τις μεγαλύτερες παραγωγούς χαλκού στην Ευρώπη, δηλώνει ότι θα αντικαταστήσει το φυσικό αέριο με ρεύμα και πετρέλαιο, αλλαγή όμως η οποία θα απαιτήσει ένα χρόνο. Η γερμανική κατασκευάστρια γυαλιού Ritzenhoff δηλώνει αδυναμία να βρει κάποιο αντικατάστατο του φυσικού αερίου με το οποίο δουλεύουν οι φούρνοι της για τη παραγωγή γυαλιού, οπότε προειδοποιεί με διακοπή τη παραγωγής. Η Volkswagen βλέπει να οδηγούνται σε «ναυάγιο» τα σχέδιά της να αντικαταστήσει την καύση άνθρακα με φυσικό αέριο σε δύο τεράστια εργοστάσιά της. 
Αλλο μεγάλο θύμα της τρομερής αυτης αναταραχής, παρά τα λεγόμενα των ευρωπαίων αξιωματούχων, φαίνεται ότι θα είναι η πράσινη μετάβαση. Σε έρευνα που είχε κάνει μετά το ξέσπασμα της ενεργειακής κρίσης, η BGI, η ομοσπονδία των γερμανικών βιομηχανιών, είχε αναφέρει ότι το 34% των εταιρειών θα διακόψουν τις επενδύσεις τους για την πράσινη μετάβαση, το 23% εκτιμούν ότι οι αυξήσεις στις τιμές της ενέργειας αποτελούν απειλή για την επιβίωση τους και το 21% εξετάζουν τη μεταφορά των δραστηριοτήτων τους σε άλλες περιοχές του πλανήτη. Σήμερα, τα ποσοστά αυτά έχουν αυξηθεί.
Το ντόμινο
Τον κίνδυνο ενός ντόμινο περιέγραψε αρκετά καλά ο γερμανός υπ. Οικονομίας και Ενέργειας Ρόμπερτ Χάμπεκ. Πρώτα, όπως είπε, θα χτυπηθούν οι εταιρείες που εισάγουν φυσικό αέριο από τη Ρωσία. Εν συνεχεία, εάν ένας εισαγωγέας γονατίσει, οι συνέπειες για το σύνολο της παροχής φυσικού αερίου δύσκολα θα μπορούν να υπολογιστούν.
Και τι θα συμβεί αν γονατίσει η ιδια η οικονομία της Γερμανίας; Το σενάριο είναι εφιαλτικό. Η οικονομία της αναλογεί στο 30% του ΑΕΠ της Ευρωζώνης, στο 25% του ΑΕΠ της ΕΕ, ενώ αγοράζει περίπου το 15% των ευρωπαϊκών εξαγωγών. Άρα, μια βαθιά ύφεση στην Γερμανία, θα μπορούσε να εξαπλωθεί γρήγορα σε όλη την Ευρωπαϊκή Ήπειρο.
Η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων έχει εκτιμήσει πως το ποσοστό των επιχειρήσεων που κινδυνεύουν με χρεοκοπία μέσα στο επόμενο δωδεκάμηνο, λόγω των επιπτώσεων του πολέμου, έχει αυξηθεί από 10% σε 17%. Στο σενάριο μιας βαθιάς ύφεσης, το ποσοστό αυτό προφανώς θα αυξηθεί.
Προφανείς οι επιπτώσεις στην αγορά εργασίας. Η κατάσταση θα επιδεινώσει τους προϋπολογισμούς των επιχειρήσεων, θα μειώσει τις μεσοπρόθεσμες προοπτικές ανάπτυξης, άρα θα μειώσουν θέσεις εργασίας. Στο μεταξύ το κόστος ζωής στην ευρύτερη περιοχή της Ευρώπης θα χειροτερεύσει.
Στα παραπάνω πρέπει να προστεθεί και η επικείμενη αύξηση επιτοκίων από την ΕΚΤ για να συγκρατηθεί ο πληθωρισμός. Το γεγονός θα έφερνε τους Ευρωπαίους σε ακόμη πιο δύσκολη θέση, καθώς θα ενίσχυε τις υφεσιακές τάσεις, ενώ βρίσκεται σε εξέλιξη η ενεργειακή κρίση.
ΠΗΓΗ energypress.gr

11/7/2022
Που θα πάνε οι τιμές πετρελαίου και φυσικού αερίου - Οι εκτιμήσεις των οίκων και τα ακραία σενάρια energypress.gr

10 07 2022 | 15:15
Το προηγούμενο διάστημα είδαν το φως της δημοσιότητας μια σειρά από εκθέσεις για την διακύμανση της τιμής του πετρελαίου, με εντελώς αντικρουόμενες προβλέψεις και σενάρια. Είναι χαρακτηριστικό ότι το εύρος των προβλέψεων για την τιμή ξεκινά από τα 45 δολάρια, σε περίπτωση που επαληθευτεί το σενάριο της ακραίας ύφεσης, και φτάνει μέχρι τα 380 δολάρια το βαρέλι, σε περίπτωση που υπάρξει πλήρης διακοπή της προμήθειας ρωσικού πετρελαίου. Αλλά ακόμη και τα πιο πιθανά σενάρια των οίκων έρχονται σε αντίθεση μεταξύ τους με πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα τις εκθέσεις της Citi και της Goldman Sachs, με την πρώτη να προβλέπει υποχώρηση των τιμών και τη δεύτερη περαιτέρω άνοδο.
Fitch
Σύμφωνα με την τελευταία εκτίμηση της Fitch Solutions, η τιμή για το πετρέλαιο Brent αναμένεται να κινηθεί το 2022 κατά μέσο όρο στα 105 δολάρια το βαρέλι, το 2023 στα 100 δολάρια το βαρέλι, το 2024 στα 88 δολάρια το βαρέλι και το 2026 στα 85 δολάρια το βαρέλι. Η τελευταία πρόβλεψη του οίκου έχει αναθεωρηθεί προς τα πάνω καθώς προηγουμένως η Fitch Solutions έβλεπε μέση τιμή για το 2022 στα 100 δολάρια το βαρέλι.
Στο report η Fitch Solutions σημειώνει ότι οι εξαγωγές ρωσικού πετρελαίου θα δεχθούν ισχυρή πίεση στο δεύτερο μισό του έτους καθώς πλησιάζει η μερική απαγόρευση της Ε.Ε. που θα τεθεί σε εφαρμογή από το Δεκέμβριο.
Goldman Sachs vs Citi
Το προηγούμενο διάστημα πάντως είδαν το φως της δημοσιότητας δύο εντελώς αντικρουόμενα reports, ενδεικτικό του πόσο ρευστή αλλά και δύσκολα προβλέψιμη είναι η αγορά. Ο λόγος για τις εκθέσεις της Goldman Sachs και της Citi, με την πρώτη να βλέπει νέα εκτίναξη των τιμών του πετρελαίου προς τα πάνω, την ίδια στιγμή που η Citi από την πλευρά της βλέπει σημαντική υποχώρηση των τιμών σε διάστημα ενός έτους από σήμερα.
Ενώ λοιπόν η Citi προβλέπει ότι η τιμή του πετρελαίου θα πέσει στα 65 δολάρια μέχρι το τέλος του 2022, η Goldman Sachs από την πλευρά της εκτιμά ότι η τιμή του αργού μπορεί να φτάσει έως και τα 140 δολάρια τους επόμενους έξι μήνες. Μάλιστα η Goldman Sachs αναφέρει ότι ενώ η τιμή είναι "τρομακτικά υψηλή αυτή τη στιγμή" παρά ταύτα συνιστά ευκαιρία για τους επενδυτές να αγοράσουν καθώς ακόμη έχει πολύ δρόμο μπροστά της να ανεβεί.
Σύμφωνα με την πρόβλεψη της Citi η τιμή του αργού θα υποχωρήσει κατά 56% στον επόμενο ένα χρόνο και έξι μήνες, σε σχέση με τα τρέχοντα επίπεδα τιμών (102 δολάρια όταν βγήκε το report). Ο οίκος αποδίδει την εκτίμησή του για πτώση της τιμής στις μειωμένες επενδύσεις στη αγορά πετρελαίου και κυρίως στην πρόβλεψη για παγκόσμια ύφεση.
Άνοδο των τιμών περιμένει και η UBS, προβλέποντας για το Brent τιμή στα 125 δολάρια το βαρέλι μέχρι τα μέσα του 2023
Ακραία σενάρια
Η πολιτική αβεβαιότητα γύρω από τον πόλεμο στην Ουκρανία και τις κυρώσεις σε βάρος της Ρωσίας, φέρνει στο προσκήνιο ακόμη και ακραία σενάρια για τις τιμές.
Ενδεικτικές των ανησυχιών είναι οι προβλέψεις της JP Morgan για τιμή του πετρελαίου στα 300 δολάρια ή ακόμη και στα 380 δολάρια το βαρέλι εάν υπάρξει πλήρης διακοπή της ρωσικής προμήθειας και για τιμή του φυσικού αερίου στα 200 ευρώ/MWh σε περίπτωση που υπάρξει περιορισμός της ρωσικής ροής. Υπενθυμίζεται ότι πριν την κρίση του 2021 η τιμή του αερίου ήταν μόλις στα 20 ευρώ/MWh.
Στον αντίποδα σε περίπτωση που επιβεβαιωθούν τα ακραία σενάρια για παγκόσμια ύφεση της οικονομίας, η Citi βλέπει την τιμή του πετρελαίου να πέφτει έως και στα 45 δολάρια το βαρέλι μέχρι τα τέλη του 2023. Πάντως η τράπεζα δίνει σε αυτό το σενάριο πιθανότητα μόνο 10%.
(του Χάρη Φλουδόπουλου, capital.gr)

10/7/2022
Μέρισμα 2,5 εκατ. ευρώ από την Jugopetrol βάζει στα ταμεία του ο Όμιλος ΕΛΠΕ energypress.gr

09 07 2022 | 07:31
Τη διανομή μερίσματος συνολικού ύψους 4.514.351,87 ευρώ στους μετόχους της Jugopetrol AD αποφάσισε η ετήσια Γενική Συνέλευση της εταιρείας, με την καταβολή των ποσών να έχει ξεκινήσει εδώ και λίγες ημέρες, μέσω της Erste Bank του Μαυροβουνίου.
Το καθαρό μέρισμα για τους μετόχους της θυγατρικής των ΕΛΠΕ ανέρχεται σε 0,8245 ευρώ ανά μετοχή (0,97 μικτά).
Δεδομένου ότι η συμμετοχή των ΕΛΠΕ στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας ανέρχεται στο 54,35%, σύμφωνα με τις τελευταίες οικονομικές καταστάσεις της εταιρείας, το ποσό που θα μπει στα ταμεία του Ομίλου ανέρχεται σε 2.453.550 ευρώ (μικτά).
Η Jugopetrol A.D. είναι η μεγαλύτερη εταιρεία πετρελαιοειδών στο Μαυροβούνιο. Δραστηριοποιείται στη λιανική εμπορία, διανομή και αποθήκευση πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου, καθώς και στην έρευνα και παραγωγή υφρογονανθράκων σε δύο παραχωρήσεις στην Αδριατική. Διαθέτει δίκτυο 42 πρατηρίων με το σήμα ΕΚΟ και λειτουργεί στο Bar τη μεγαλύτερη εγκατάσταση αποθήκευσης και διακίνησης καυσίμων στο Μαυροβούνιο, συνολικής χωρητικότητας 128.000 κ.μ. Επίσης, διαθέτει εγκαταστάσεις τροφοδοσίας σε τρία λιμάνια και στα αεροδρόμια της Podgorica και του Tivat, καθώς και το μεγαλύτερο ιδιόκτητο στόλο βυτιοφόρων και φορτηγών οχημάτων στη χώρα.
Η εταιρεία, η οποία είναι εισηγένη στο Χρηματιστήριο Αξιών του Μαυροβουνίου, ιδρύθηκε το 1947 και τον Οκτώβριο του 2002, ο Όμιλος ΕΛΠΕ, μέσω της θυγατρικής του Hellenic Petroleum International Gmbh απέκτησε το 54,53% της εταιρείας.
Πρόεδρος της Jugopetrol AD είναι ο κ. Παναγιώτης Λουκάς και Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας (εκτός σύνθεσης ΔΣ) είναι ο κ. Βασίλης Παναγόπουλος.
ΠΗΓΗ energypress.gr

9/7/2022
Με «μοντέλο υδρογονανθράκων» η ανάπτυξη υπεράκτιων αιολικών euro2day.gr

 

 

Με δεδομένο ότι θα αναπτυχθούν σε θαλάσσιες περιοχές ευαίσθητες, που σχετίζονται με ζητήματα εθνικής ασφαλείας, διαδρόμους ναυσιπλοΐας, προστασία περιβάλλοντος, τουρισμό και αλιεία, επιλέγεται το συγκεκριμένο μοντέλο. Τα βήματα και τα αντισταθμιστικά οφέλη.
Με «μοντέλο υδρογονανθράκων» η ανάπτυξη υπεράκτιων αιολικών
Δημοσιεύθηκε: 8 Ιουλίου 2022 - 07:54
Με οδηγό, κατά βάση, το μοντέλο των υδρογονανθράκων κινείται το νομοθετικό πλαίσιο για τα υπεράκτια αιολικά πάρκα, που δόθηκε χθες σε δημόσια διαβούλευση. Στο ελληνικό δημόσιο ανήκει η πλήρης ευθύνη για τη χωροθέτηση ζωνών οργανωμένης ανάπτυξης των έργων αυτών και την παραχώρηση δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης οικοπέδων εντός των ζωνών αυτών. Οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές θα έχουν τη δυνατότητα μέσω διαγωνιστικής διαδικασίας να «χτυπήσουν» τα οικόπεδα που επιθυμούν.
Ως αρμόδιος φορέας ορίζεται η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων, η οποία θα μετονομαστεί σε Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ), μετά την ενίσχυση των αρμοδιοτήτων της.
Με δεδομένο ότι τα υπεράκτια αιολικά θα αναπτυχθούν σε θαλάσσιες περιοχές της χώρας, «ευαίσθητες» για πολλούς λόγους, που σχετίζονται, μεταξύ άλλων, με ζητήματα εθνικής ασφαλείας, διαδρόμους ναυσιπλοΐας, την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος, τον τουρισμό και την αλιεία, επιλέγεται το συγκεκριμένο μοντέλο. Γίνεται προσπάθεια, με άλλα λόγια, να θωρακιστεί περιβαλλοντικά και θεσμικά μία νέα αναπτυξιακή δραστηριότητα στη χώρα μας, για να μην πληγούν όλες οι υπόλοιπες και εντέλει καταλήξει να «τιναχτεί στον αέρα».
Έτσι, η ΕΔΕΥΕΠ, σύμφωνα με το οριζόμενο πλαίσιο, θα καταρτίσει τεχνική μελέτη στην οποία θα πατήσει το Εθνικό Πρόγραμμα Ανάπτυξης υπεράκτιων αιολικών πάρκων, που θα περιλαμβάνει τις Περιοχές Οργανωμένης Ανάπτυξης Υπεράκτιων Αιολικών Πάρκων, δηλαδή, τις Ζώνες, όπως και εκτιμήσεις για την ισχύ των έργων που μπορούν να εγκατασταθούν σε αυτές. Θα το υποβάλει στη Διεύθυνση Χωροταξικού Σχεδιασμού του ΥΠΕΝ και θα εκπονήσει και σχετική Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ).
Τεχνικές μελέτες θα απαιτηθούν και για τις περιοχές εγκατάστασης υπεράκτιων αιολικών, δηλαδή, τα οικόπεδα, εντός των οριοθετημένων ζωνών. Η εκπόνηση ΣΜΠΕ προβλέπεται για κάθε ζώνη.
Στη συνέχεια, με την έκδοση Προεδρικών Διαταγμάτων θα οριοθετηθούν ζώνες, τα οικόπεδα που θα διατεθούν για την ανάπτυξη των έργων αυτών, το εύρος της εγκατεστημένης ισχύος, όπως και οι όροι για την προστασία του περιβάλλοντος, με βάση σχετική ΣΜΠΕ. Κλειδώνει με τον τρόπο αυτό θεσμικά και μάλιστα σε ανώτατο επίπεδο η νέα αυτή δραστηριότητα.
Το επόμενο βήμα περιλαμβάνει την αδειοδότηση, με την άδεια έρευνας σε ενδιαφερόμενους επενδυτές σε μία ή περισσότερες ζώνες να χορηγείται από την ΕΔΕΥΕΠ. Δεν θα μπορούν αδιάκριτα να πάρουν όλοι άδειες. Τίθενται κριτήρια επαγγελματικής ικανότητας και οικονομικής επάρκειας. Ενδεικτικά, απαιτείται ο κάτοχος της άδειας να έχει εμπειρία 10 ετών στην ανάπτυξη και λειτουργία υπεράκτιων αιολικών, όπως και εμπειρία 25 ετών στη λειτουργία και συντήρησή τους. Επίσης, θα πρέπει να επιδείξει ετήσιο κύκλο εργασιών πάνω από 2 δισ. ευρώ.
Μέσα σε δύο χρόνια από τη λήξη του πρώτου κύκλου υποβολής αιτήσεων για έκδοση άδειας ερευνών, η ΕΔΕΥΕΠ υποχρεούται να θέσει σε δημόσια διαβούλευση τα οικόπεδα σε κάθε ζώνη. Απόφαση του ΥΠΕΝ θα προβλέπει πόσα οικόπεδα θα υπάρχουν προς διάθεση σε κάθε ζώνη και τέσσερις μήνες μετά την έκδοσή της η ΡΑΕ θα προκηρύξει δημοπρασίες προσφοράς ισχύος. Ο πρώτος διαγωνισμός εκτιμάται, σύμφωνα με πληροφορίες, ότι θα προκηρυχθεί έως τις αρχές του 2025. Τα έργα που θα αναπτυχθούν στα προς διάθεση οικόπεδα προβλέπεται να έχουν λειτουργική ενίσχυση, δηλαδή, εγγυημένες ταρίφες.
Σημαντικά αναμένεται να είναι και τα έσοδα του δημοσίου από τη συγκεκριμένη δραστηριότητα. Όπως προβλέπεται, από την έναρξη της δοκιμαστικής λειτουργίας του υπεράκτιου αιολικού έως το τέλος λειτουργίας του, ο ηλεκτροπαραγωγός-κάτοχος θα καταβάλει ειδικό τέλος 2% επί των προ ΦΠΑ εσόδων από την πώληση ηλεκτρικής ενέργειας, τέλος το οποίο δεν θα είναι μικρότερο από 2 ευρώ ανά παραγόμενη μεγαβατώρα. Επίσης, προβλέπονται αντισταθμιστικά οφέλη για ΟΤΑ, κατοίκους και αλιείς που συνορεύουν με τις ζώνες ανάπτυξης αιολικών πάρκων.
Τέλος, ο ΑΔΜΗΕ αναλαμβάνει την ευθύνη κατασκευής των έργων διασύνδεσης με το εθνικό σύστημα μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας, τα οποία όμως θα φθάνουν ως τα όρια της κάθε ζώνης. Ο επενδυτής θα καλύψει το κόστος κατασκευής της διασύνδεσης του οικοπέδου του με το κεντρικό καλώδιο της ζώνης. Η λύση αυτή επιλέχθηκε ώστε ο Διαχειριστής να έχει απόλυτο έλεγχο της ηλεκτρικής ενέργειας που θα παράγεται εντός της ζώνης, για λόγους ευστάθειας του Συστήματος. Ο ΑΔΜΗΕ θα ανακτήσει το κόστος των έργων διασύνδεσης μέσα από τις χρεώσεις χρήσης του συστήματος μεταφοράς, που περιλαμβάνονται στα τιμολόγια ρεύματος.
 
Με οδηγό, κατά βάση, το μοντέλο των υδρογονανθράκων κινείται το νομοθετικό πλαίσιο για τα υπεράκτια αιολικά πάρκα, που δόθηκε χθες σε δημόσια διαβούλευση. Στο ελληνικό δημόσιο ανήκει η πλήρης ευθύνη για τη χωροθέτηση ζωνών οργανωμένης ανάπτυξης των έργων αυτών και την παραχώρηση δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης οικοπέδων εντός των ζωνών αυτών. Οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές θα έχουν τη δυνατότητα μέσω διαγωνιστικής διαδικασίας να «χτυπήσουν» τα οικόπεδα που επιθυμούν.
Ως αρμόδιος φορέας ορίζεται η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων, η οποία θα μετονομαστεί σε Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ), μετά την ενίσχυση των αρμοδιοτήτων της.
Με δεδομένο ότι τα υπεράκτια αιολικά θα αναπτυχθούν σε θαλάσσιες περιοχές της χώρας, «ευαίσθητες» για πολλούς λόγους, που σχετίζονται, μεταξύ άλλων, με ζητήματα εθνικής ασφαλείας, διαδρόμους ναυσιπλοΐας, την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος, τον τουρισμό και την αλιεία, επιλέγεται το συγκεκριμένο μοντέλο. Γίνεται προσπάθεια, με άλλα λόγια, να θωρακιστεί περιβαλλοντικά και θεσμικά μία νέα αναπτυξιακή δραστηριότητα στη χώρα μας, για να μην πληγούν όλες οι υπόλοιπες και εντέλει καταλήξει να «τιναχτεί στον αέρα».
Έτσι, η ΕΔΕΥΕΠ, σύμφωνα με το οριζόμενο πλαίσιο, θα καταρτίσει τεχνική μελέτη στην οποία θα πατήσει το Εθνικό Πρόγραμμα Ανάπτυξης υπεράκτιων αιολικών πάρκων, που θα περιλαμβάνει τις Περιοχές Οργανωμένης Ανάπτυξης Υπεράκτιων Αιολικών Πάρκων, δηλαδή, τις Ζώνες, όπως και εκτιμήσεις για την ισχύ των έργων που μπορούν να εγκατασταθούν σε αυτές. Θα το υποβάλει στη Διεύθυνση Χωροταξικού Σχεδιασμού του ΥΠΕΝ και θα εκπονήσει και σχετική Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ).
Τεχνικές μελέτες θα απαιτηθούν και για τις περιοχές εγκατάστασης υπεράκτιων αιολικών, δηλαδή, τα οικόπεδα, εντός των οριοθετημένων ζωνών. Η εκπόνηση ΣΜΠΕ προβλέπεται για κάθε ζώνη.
Στη συνέχεια, με την έκδοση Προεδρικών Διαταγμάτων θα οριοθετηθούν ζώνες, τα οικόπεδα που θα διατεθούν για την ανάπτυξη των έργων αυτών, το εύρος της εγκατεστημένης ισχύος, όπως και οι όροι για την προστασία του περιβάλλοντος, με βάση σχετική ΣΜΠΕ. Κλειδώνει με τον τρόπο αυτό θεσμικά και μάλιστα σε ανώτατο επίπεδο η νέα αυτή δραστηριότητα.
Το επόμενο βήμα περιλαμβάνει την αδειοδότηση, με την άδεια έρευνας σε ενδιαφερόμενους επενδυτές σε μία ή περισσότερες ζώνες να χορηγείται από την ΕΔΕΥΕΠ. Δεν θα μπορούν αδιάκριτα να πάρουν όλοι άδειες. Τίθενται κριτήρια επαγγελματικής ικανότητας και οικονομικής επάρκειας. Ενδεικτικά, απαιτείται ο κάτοχος της άδειας να έχει εμπειρία 10 ετών στην ανάπτυξη και λειτουργία υπεράκτιων αιολικών, όπως και εμπειρία 25 ετών στη λειτουργία και συντήρησή τους. Επίσης, θα πρέπει να επιδείξει ετήσιο κύκλο εργασιών πάνω από 2 δισ. ευρώ.
Μέσα σε δύο χρόνια από τη λήξη του πρώτου κύκλου υποβολής αιτήσεων για έκδοση άδειας ερευνών, η ΕΔΕΥΕΠ υποχρεούται να θέσει σε δημόσια διαβούλευση τα οικόπεδα σε κάθε ζώνη. Απόφαση του ΥΠΕΝ θα προβλέπει πόσα οικόπεδα θα υπάρχουν προς διάθεση σε κάθε ζώνη και τέσσερις μήνες μετά την έκδοσή της η ΡΑΕ θα προκηρύξει δημοπρασίες προσφοράς ισχύος. Ο πρώτος διαγωνισμός εκτιμάται, σύμφωνα με πληροφορίες, ότι θα προκηρυχθεί έως τις αρχές του 2025. Τα έργα που θα αναπτυχθούν στα προς διάθεση οικόπεδα προβλέπεται να έχουν λειτουργική ενίσχυση, δηλαδή, εγγυημένες ταρίφες.
Σημαντικά αναμένεται να είναι και τα έσοδα του δημοσίου από τη συγκεκριμένη δραστηριότητα. Όπως προβλέπεται, από την έναρξη της δοκιμαστικής λειτουργίας του υπεράκτιου αιολικού έως το τέλος λειτουργίας του, ο ηλεκτροπαραγωγός-κάτοχος θα καταβάλει ειδικό τέλος 2% επί των προ ΦΠΑ εσόδων από την πώληση ηλεκτρικής ενέργειας, τέλος το οποίο δεν θα είναι μικρότερο από 2 ευρώ ανά παραγόμενη μεγαβατώρα. Επίσης, προβλέπονται αντισταθμιστικά οφέλη για ΟΤΑ, κατοίκους και αλιείς που συνορεύουν με τις ζώνες ανάπτυξης αιολικών πάρκων.
Τέλος, ο ΑΔΜΗΕ αναλαμβάνει την ευθύνη κατασκευής των έργων διασύνδεσης με το εθνικό σύστημα μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας, τα οποία όμως θα φθάνουν ως τα όρια της κάθε ζώνης. Ο επενδυτής θα καλύψει το κόστος κατασκευής της διασύνδεσης του οικοπέδου του με το κεντρικό καλώδιο της ζώνης. Η λύση αυτή επιλέχθηκε ώστε ο Διαχειριστής να έχει απόλυτο έλεγχο της ηλεκτρικής ενέργειας που θα παράγεται εντός της ζώνης, για λόγους ευστάθειας του Συστήματος. Ο ΑΔΜΗΕ θα ανακτήσει το κόστος των έργων διασύνδεσης μέσα από τις χρεώσεις χρήσης του συστήματος μεταφοράς, που περιλαμβάνονται στα τιμολόγια ρεύματος.

 

8/7/2022
Σύγκρουση δύο δεξαμενοπλοίων νότια της Καρύστου - Δεν αναφέρθηκε τραυματισμός energypress.gr

07 07 2022 | 09:05
Καλά στην υγεία τους είναι τα μέλη των πληρωμάτων δύο δεξαμενόπλοιων που συγκρούστηκαν ελαφρά 10 ναυτικά μίλια νότια της Καρύστου, χωρίς πάντως να διαπιστωθεί εισροή υδάτων η θαλάσσια ρύπανση.
Πρόκειται για τα δεξαμενόπλοια «Amelia» υπό σημαία Μαλαισίας, με 24μελές πλήρωμα, και το «Tanab», υπό σημαία Μάλτας, με 16μελές πλήρωμα αποτελούμενο από αλλοδαπούς.
Το «Tanab» ήταν κενό φορτίου, ενώ το «Amelia» μετέφερε 30.000 μετρικούς τόνους gasoil.
Στο σημείο όπου βρίσκονται τα δύο δεξαμενόπλοια έφθασε πλωτό του Λιμενικού Σώματος προκειμένου να ελέγξει από κοντά τα δύο πλοία.
Οι πλοίαρχοι των δύο δεξαμενόπλοιων διαβεβαίωσαν ότι μπορούν να κινηθούν αυτοδύναμα, σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία.
Στα δύο τάνκερ απαγορεύτηκε προσωρινά ο απόπλους, ως την προσκόμιση πιστοποιητικού αξιοπλοΐας από τον παρακολουθούντα νηογνώμονα.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

8/7/2022
Λάιεν: Η Ε.Ε. πρέπει να προετοιμαστεί για πλήρη διακοπή του ρωσικού αερίου energypress.gr

06 07 2022 | 12:15
Η Ε.Ε. θα πρέπει να προετοιμαστεί για περισσότερες διαταραχές των ρωσικών προμηθειών αερίου, ανάμεσά τους και μια πλήρη διακοπή, δήλωσε σήμερα η πρόεδρος της Κομισιόν, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν.
"Χρειαζόμαστε ευρωπαϊκό συντονισμό και κοινή δράση. Πρέπει να βεβαιώσουμε ότι σε περίπτωση πλήρους διακοπής, το αέριο θα ρεύσει προς αυτούς που το χρειάζονται περισσότερο", υπογράμμισε.
Μέχρι στιγμής, 12 ευρωπαϊκές χώρες αντιμετωπίζουν μειωμένες ή μηδενικές ροές από τη Ρωσία, συγκεκριμένα οι Αυστρία, Βουλγαρία, Τσεχία, Δανία, Φινλανδία, Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Λιθουανία, Ολλανδία, Πολωνία και Σλοβακία.
Η Λάιεν τόνισε ότι η Ε.Ε. πρέπει να επιταχύνει τη μετάβαση προς την ανανεώσιμη ενέργεια ώστε να εξασφαλίσει μακροπρόθεσμα την ενεργειακή της ανεξαρτησία.
Σύμφωνα με την ίδια, από το Μάρτιο οι εισαγωγές LNG της Ευρώπης αυξήθηκαν κατά 75% σε ετήσια βάση, ενώ οι εισαγωγές από τις ΗΠΑ σχεδόν τριπλασιάστηκαν. Ταυτόχρονα, οι μηναίες εισαγωγές από τη Ρωσία υποχώρησαν κατά 33% ετησίως, άρα σημειώνεται πρόοδος.
Πάντως, η Λάιεν σημείωσε ότι "αν το μόνο που κάνουμε είναι να ανταγωνιστούμε για περιορισμένα ορυκτά καύσιμα, τότε οι τιμές θα αυξηθούν περαιτέρω και θα γεμίζουν τα ταμεία του Πούτιν".
Όλα αυτά ενώ η Κομισιόν πρόκειται να παρουσιάσει το έκτακτο σχέδιο δράσης της ενόψει του χειμώνα στις 20 Ιουλίου.
ΠΗΓΗ energypress.gr

6/7/2022
Συνεργασία ανακοίνωσαν ΕΛΠΕ και RWE στα υπεράκτια αιολικά - Για κομβικό πυλώνα ανάπτυξης της ελληνικής βιομηχανίας κάνουν λόγο οι Γερμανοί energypress.gr

04 07 2022 | 19:11
Η RWE και ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, μέσω των αντίστοιχων θυγατρικών τους RWE Renewables GmbH και ΕΛΠΕ Ανανεώσιμες ΑΕ, ενώνουν τις δυνάμεις τους για να διερευνήσουν από κοινού τις ευκαιρίες ανάπτυξης και εκμετάλλευσης της υπεράκτιας αιολικής ενέργειας στην Ελλάδα. Οι Όροι Συνεργασίας της κατά 50-50 κοινοπραξίας, υπογράφηκαν πρόσφατα από τις δύο εταιρείες, με στόχο τη συνεργασία τους στην ανάπτυξη, υλοποίηση και λειτουργία υπεράκτιων αιολικών πάρκων στις ελληνικές θάλασσες. Η συνεργασία αυτή καθίσταται ακόμα πιο σημαντική αν ληφθεί υπόψη ο στόχος της Ελλάδας να θέσει σε λειτουργία 2 Gigawatt (GW) υπεράκτιας αιολικής ισχύος μέχρι το 2030, τόσο με έργα σταθερής έδρασης, όσο και με πλωτά αιολικά. 
Ο Γιώργος Αλεξόπουλος, Εκτελεστικό Μέλος του Δ.Σ. της Ελληνικά Πετρέλαια Συμμετοχών και Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΠΕ Ανανεώσιμες, δήλωσε: «Η συνεργασία με την RWE Renewables, παγκόσμιο ηγέτη της υπεράκτιας αιολικής ενέργειας, είναι ένας σημαντικός πυλώνας στην υλοποίηση του στρατηγικού προγράμματος «Όραμα 2025», για τον ενεργειακό μετασχηματισμό του Ομίλου. Συγκεκριμένα, η πρωτοβουλία αυτή αναμένεται να συνεισφέρει σημαντικά στην επίτευξη του στρατηγικού στόχου του Ομίλου για εγκατάσταση ανανεώσιμων πηγών ισχύος 2 GW, μέχρι το 2030. Πιστεύουμε πως η χώρα μας έχει μια μεγάλη ευκαιρία να αναπτύξει τον κλάδο της υπεράκτιας αιολικής ενέργειας και, ως ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, σκοπεύουμε, με εταίρο την RWE, να ηγηθούμε της προσπάθειας αυτής».
Ο Sven Utermöhlen, Διευθύνων Σύμβουλος Wind Offshore της RWE Renewables, εξηγεί: «Το εξαιρετικό αιολικό δυναμικό της χώρας, σε συνδυασμό με την εκτενή ακτογραμμή της, παρουσιάζουν τεράστιες δυνατότητες για την ανάπτυξη υπεράκτιων πάρκων. Είμαστε σίγουροι πως η υπεράκτια αιολική ενέργεια θα αποτελέσει κομβικό πυλώνα ανάπτυξης της ελληνικής βιομηχανίας. Η  συμπληρωματικότητα της σύμπραξή μας με τα ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, είναι το κλειδί για τη δημιουργία αξίας που επιταχύνει την ανάπτυξη υπεράκτιων αιολικών πάρκων στις ελληνικές θάλασσες. Τα ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, με εξαιρετική τεχνογνωσία αλλά και μακρά ιστορία στην Ελλάδα, μοιράζονται τη φιλοδοξία μας να προωθήσουμε την υπεράκτια αιολική ενέργεια. Σε συνδυασμό με τα πάνω από 20 χρόνια εμπειρίας της RWE στην ανάπτυξη, κατασκευή και λειτουργία υπεράκτιων αιολικών έργων, είμαστε σε θέση να παρέχουμε ανταγωνιστική πράσινη ενέργεια από υπεράκτια αιολικά πάρκα, στην ελληνική κοινωνία».
Ο Κώστας Παπαμαντέλλος, Διευθύνων Σύμβουλος της RWE Hellas, συμπληρώνει: «Η RWE έχει ήδη παρουσία και στην Ελλάδα και η υπεράκτια αιολική ενέργεια διευρύνει, ακόμα περισσότερο, το ήδη υπάρχον ηλιακό αποτύπωμά μας. Δεσμευόμαστε να συνεχίσουμε να παίζουμε σημαντικό ρόλο στην ενεργειακή μετάβαση της Ελλάδας και είμαστε, επίσης, ενθουσιασμένοι που συνάπτουμε αυτή τη συνεργασία με τα ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ για την ανάπτυξη αιολικών πάρκων στα ανοιχτά των ελληνικών ακτών.
Συμπληρωματικές δεξιότητες στην υπεράκτια ανάπτυξη και στην εμπειρία της εγχώριας αγοράς
Η σύμπραξη των δύο εταιρειών, RWE και ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, προσθέτει αξία λόγω της τεχνογνωσίας που διαθέτει η κάθε μία στον κλάδο της και, μαζί, θα κάνουν δυνατή τη δημιουργία μιας ανταγωνιστικής αγοράς  υπεράκτιας αιολικής ενέργειας στην Ελλάδα. 
Η RWE είναι παγκόσμιος ηγέτης στις ΑΠΕ και είναι σε θέση να συνεισφέρει την τεχνική και εμπορική εξειδίκευση που έχει αποκτήσει από την ανάπτυξη και λειτουργία 18 υπεράκτιων αιολικών πάρκων σε πέντε χώρες, ενώ θα προχωρήσει αποφασιστικά με την υπεράκτια αιολική ενέργεια και στην Ελλάδα. Μέχρι το 2030, η RWE σκοπεύει να αναπτύξει την υπεράκτια αιολική ισχύ της, από τα υφιστάμενα 3 GW, στα 8 GW (η ισχύς αντιπροσωπεύει μόνο το μερίδιο της RWE). Επιπλέον, η RWE στοχεύει να αποκτήσει ηγετικό ρόλο στα πλωτά αιολικά πάρκα και να κατέχει 1 GW ισχύος, είτε σε λειτουργία, είτε υπό κατασκευή, μέχρι το 2030. Η RWE ήδη συμμετέχει και έχει αναπτύξει τεχνογνωσία σε πολλαπλά πλωτά έργα στην Νορβηγία, στην Ισπανία και στις ΗΠΑ, που το καθένα βασίζεται σε διαφορετικές ιδέες. Το πιο προηγμένο έργο είναι το TetraSpar Demonstrator, που της ανατέθηκε στα ανοιχτά της Νορβηγίας το 2021.
Ως μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες ενέργειας στην Νοτιοανατολική Ευρώπη, με βάση της την Αθήνα και με παρουσία σε έξι χώρες, τα ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ διαθέτουν βαθιά γνώση της ελληνικής και περιφερειακής αγοράς ενέργειας, ισχυρούς δεσμούς με φορείς του κλάδου ενέργειας και είναι σε θέση να παρέχουν ισχυρό management  και εξειδίκευση. Η ΕΛΠΕ Ανανεώσιμες έχει ήδη σε λειτουργία αυτή τη στιγμή περίπου 300 MW, συμπεριλαμβανομένων και των 204 MW του Φωτοβολταϊκού Πάρκου Κοζάνης, του μεγαλύτερου πάρκου με φωτοβολταϊκά πλαίσια διπλής όψεως στην Ευρώπη, ενώ ταυτόχρονα αναπτύσσει μια σειρά φωτοβολταϊκών και αιολικών έργων που θα ξεπερνούν τα 2 GW.
ΠΗΓΗ energypress.gr

4/7/2022
Ο ΔΕΣΦΑ ξεκινά το Market Test για τον αγωγό με τη Βόρεια Μακεδονία - Βήμα για την εξέλιξη της Ελλάδας σε gas hub energypress.gr

04 07 2022 | 08:33
Υπόθεση λίγων ημερών είναι η έναρξη από τον ΔΕΣΦΑ του Market Test για για το ελληνικό σκέλος του αγωγού αερίου με τη Βόρεια Μακεδονία, καθώς σύμφωνα με πληροφορίες του Insider.gr, η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας έχει ήδη εγκρίνει τα κείμενα για τη διεξαγωγή της διαδικασίας.
Έτσι, το μόνο που απομένει για να ξεκινήσει η Έρευνα Αγοράς είναι η σχετική απόφαση της ΡΑΕ να δημοσιευθεί σε ΦΕΚ. Η δημοσίευση αναμένεται να γίνει τα αμέσως επόμενα 24ωρα, ακόμη και τη Δευτέρα, ώστε να αρχίσει αυθημερόν η υποβολή μη δεσμευτικού ενδιαφέροντος από επενδυτές, για την αξιοποίηση του αγωγού.
Όπως είχε γράψει πρόσφατα το Insider.gr, η διενέργεια της Έρευνας Αγοράς αποτελεί προϋπόθεση που έθεσε η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ), ώστε να ανάψει το «πράσινο φως» για την κατασκευή του ελληνικού σκέλους. Επομένως, στην περίπτωση που η διαδικασία έχει αίσια έκβαση και με τη δέσμευση δυναμικότητας στον διασυνδετήριο αγωγό καταδειχθεί το ενδιαφέρον εταιρειών για την αξιοποίησή του, τότε θα ανοίξει ο δρόμος για την κατασκευή του.
Αγωγός «Hydrogen ready»
Η υποδομή αναμένεται να κοστίσει 110 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων 51,4 εκατ. ευρώ θα επενδυθούν από τον ΔΕΣΦΑ στο εγχώριο τμήμα. Ο αγωγός προβλέπεται να ξεκινά από τη Νέα Μεσημβρία και να καταλήγει στην περιοχή του Νεγκότινο στη Βόρεια Μακεδονία. Το ελληνικό σκέλος θα έχει συνολικό μήκος 57 χιλιόμετρα, καταλήγοντας στην περιοχή των Ευζώνων, από όπου θα ξεκινά το δεύτερο σκέλος του αγωγού, μήκους 68 χιλιομέτρων.
Η αρχική ικανότητα μεταφοράς θα φθάνει τα 1,5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα (bcm) ετησίως, με δυνατότητα επέκτασης στα 3 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα. Επίσης, έχουν πραγματοποιηθεί μελέτες προκειμένου ο αγωγός να διαθέτει τις προδιαγραφές και για τη μεταφορά «πράσινου» υδρογόνου.
Βήμα για την εξέλιξη της Ελλάδας σε gas hub
Το έργο θα αναβαθμίσει τον γεωπολιτικό ρόλο της Ελλάδας, ενισχύοντας ακόμα περισσότερο τη θέση της ως ένα ενεργειακό σταυροδρόμι που θα μεταφέρει φυσικό αέριο από το ελληνικό σύστημα στη γειτονική χώρα. Μάλιστα, το γεωστρατηγικό πλεονέκτημα της χώρας μας έχει αναβαθμισθεί μετά την απόφαση της Ευρώπης να απεξαρτηθεί από το ρωσικό αέριο, καθώς ενισχύεται η προοπτική μετατροπή της σε gas hub, για τη διαμετακόμιση καυσίμου σε όλη την ευρύτερη περιοχή.
Αυτό σημαίνει πως με τον αγωγό «ανοίγει» ένας ακόμη προορισμός για ποσότητες καυσίμου που θα εισέρχονται στο ελληνικό σύστημα μεταφοράς. Μία προοπτική που, πέρα από τα προφανή γεωπολιτικά οφέλη, θα συμβάλει στην αύξηση του βαθμού χρήσης των ελληνικών υποδομών αερίου, με στόχο τη μείωση των χρεώσεων του συστήματος μακροπρόθεσμα.
(του Κώστα Δεληγιάννη, insider.gr)

4/7/2022
Η ωρολογιακή βόμβα της ενέργειας και πότε θα σκάσει energypress.gr

03 07 2022 | 11:47
Ένας άνεμος 8 μποφόρ που λέγεται φυσικό αέριο σαρώνει τα πάντα στο διάβα του: Πληθωρισμός, κόστος ρεύματος, κρατικός προϋπολογισμός, ενεργειακή αγορά. Ο νέος κόσμος που έχει υποσχεθεί ο Πούτιν στην Ευρώπη είναι εδώ και είμαστε ακόμη στις αρχές Ιουλίου.
Η ώρα της αλήθειας για το πραγματικό κόστος της κιλοβατώρας δεν έχει ακόμη έρθει. Η τιμή του αέριου έπιασε χθες τα 150 ευρώ / Mwh, λίγο κάτω από τα 180 ευρώ με τα οποία είχε απειλήσει το Φεβρουάριο τους Ευρωπαίους ο Ντιμίτρι Μεντβέντεφ, το δεξί χέρι του Πούτιν.
Στην Ελλάδα στελέχη της αγοράς υπολογίζουν ότι το ετήσιο κόστος ρεύματος μπορεί να φτάσει τα 15 - 20 δισ, μια βόμβα μεγατόνων, για την απενεργοποίηση της οποίας η κυβέρνηση πρέπει να εξασφαλίσει πολλά ακόμη δισεκατομμύρια.
Τα νέα τιμολόγια, χωρίς ρήτρα, που καταρτίζουν οι πάροχοι, θα είναι πολύ ακριβότερα των σημερινών. Μόνο με μια μηνιαία κρατική παρέμβαση 400 - 450 εκατ. ευρώ, ένα πολύ μεγάλο βάρος για τον προϋπολογισμό, θα πλησιάσουν εκείνα του καλοκαιριού του 2021. Τους επόμενους μήνες η αγορά φοβάται πως θα ζήσει έναν άγριο και πιο μαζικό «ενεργειακό τουρισμό». Κάθε μήνα με το παρών καθεστώς μετακινούνται από πάροχο σε πάροχο γύρω στους 20.000- 30.000 πελάτες. Η επόμενη μέρα, μετά τη κατάργηση της ρήτρας, εκτιμάται ότι θα πολλαπλασιάσει τον αριθμό.
Μπορεί να «κρασάρει» το σύστημα; Έχοντας πλέον δικαίωμα αλλαγής προμηθευτή στον μήνα, χωρίς «πέναλτι», οι καταναλωτές θα ψάχνουν μαζικότερα να βρουν το φθηνότερο τιμολόγιο, αφήνοντας ενδεχομένως πίσω τους περισσότερους απλήρωτους λογαριασμούς απ' ότι σήμερα.
Η ανησυχία με βάση τη τωρινή εικόνα είναι αυτή. Κι όλα αυτά συμβαίνουν ενώ ο μήνας έχει μόλις 1η Ιουλίου και το ρωσικό αέριο συνεχίζει να ρέει κανονικά στους αγωγούς, γεμίζοντας κι άλλο τα ταμεία του Πούτιν λόγω των υψηλότερων τιμών. Μόνο μέσα στον Ιούνιο η τιμή του φυσικού αερίου ανατιμήθηκε κατά 70%. Από 87 ευρώ/ MWh στα 145 ευρώ χθες. Πλαφόν στο αέριο η Ευρώπη δεν μπορεί να επιβάλει, αφού οι πωλητές θα φύγουν και θα αναζητήσουν άλλες αγορές. Ούτε αποθήκες προλαβαίνει ως το χειμώνα να έχει γεμίσει η Ευρώπη. Επομενως;
Το δελτίο στην ενέργεια έρχεται όλο και πιο κοντά. Οι Γερμανοί, που πληρώνουν τώρα το λογαριασμό της πλήρους τους ενεργειακής εξάρτησης από Ρωσία, το αισθάνονται ήδη. Εθελοντικά μειώνουν καταναλώσεις καυσίμων, ρεύματος και αέριου, η αγορά τους έχει βραχυκυκλώσει και η Uniper, ένας από τους μεγαλύτερους προμηθευτές ενέργειας απευθύνθηκε για διάσωση στην γερμανική κυβέρνηση. Η μεγάλη βόμβα της ενέργειας απειλεί με κραχ την οικονομία.
Το πραγματικό κόστος του ρεύματος
Στην Ελλάδα ανακοινώνεται σήμερα ο πληθωρισμός του Ιουνίου. Τι να περιμένουμε; Ένα ποσοστό στα επίπεδα του 11%. Λογικό, αφού η μηνιαία αύξηση του αερίου κινήθηκε στο 55%, εκτινάσσοντας τις τιμές στο ρεύμα, που αυξάνονται συνεχώς.
Η ρήτρα αναπροσαρμογής, μπορεί να καταργείται, αλλά αυτό δεν σημαίνει αυτόματα μειώσεις. Οι νέοι τιμοκατάλογοι, χωρίς ρήτρα, που θα αναρτήσουν έως τις 10 Ιουλίου οι πάροχοι θα έχουν χρεώσεις πάνω από 40 λεπτά η κιλοβατώρα, πολύ πάνω από τα σημερινά επίπεδα. Εφόσον συγκρατηθούν τελικά στα 17- 20 λεπτά, δηλαδή κοντά στα προ κρίσης επίπεδα - όπως έχει υποσχεθεί η κυβέρνηση - αυτό θα οφείλεται στο γεγονός ότι κάθε μήνα το κράτος θα πρέπει να διαθέτει κοντά στα 450 εκατ. ευρώ.
Η κρατική παρέμβαση θα έχει πολύ μεγάλο βάρος για τον προϋπολογισμό. Ο υπουργός Ενέργειας Κώστας Σκρέκας δεσμεύεται για ανάκτηση το επόμενο 12μηνο, μόνο από τα υπερέσοδα των ηλεκτροπαραγωγών, ποσού κοντά στα 6 δισ. ευρώ. Νούμερο που εκτιμάται ότι θα αυξηθεί με τους πόρους από το σύστημα ETS, τον προϋπολογισμό ή ευρωπαικά προγράμματα.
Αρκούν; Για την ώρα, το οικονομικό επιτελείο έχει εκτιμήσει ότι 850 εκατ. ευρώ είναι αρκετά για να βγει το β' εξάμηνο της χρονιάς. Με τη διαφορά ότι η εκτίμηση έχει βασιστεί στην πρόβλεψη πως η τιμή χονδρικής του ρεύματος θα κινηθεί στα 225 ευρώ η μεγαβατώρα. Πόσο έχει σήμερα η μεγαβατώρα; 351,70 ευρώ. Επομένως; Εφόσον επιμείνουν οι παραπάνω τιμές, τότε τα 850 εκατ. ευρώ θα πρέπει να υπερβούν το 1,5 δισ. ευρώ, διαφορετικά η κυβέρνηση θα χάσει το στοίχημα.
Μπορεί να «κρασάρει» η αγορά;
Η μια πτυχή είναι αυτή. Η άλλη είναι ο φόβος ενός κύματος μαζικών μετακινήσεων καταναλωτών από πάροχο σε πάροχο με την εφαρμογή του νέου μηχανισμού λειτουργίας της αγοράς. Από σήμερα 1η Ιουλίου και για ένα χρόνο, μπαίνει πλαφόν στην χονδρεμπορική αγορά, με ανώτατα όρια για τους ηλεκτροπαραγωγούς, με παρακράτηση από το Χρηματιστήριο Ενέργειας της διαφοράς μέχρι την χρηματιστηριακή τιμή και μεταφορά των επιπλέον εσόδων στο Ταμείο Ενεργειακής Μετάβασης. Με την σειρά του αυτό θα επιδοτεί τους λογαριασμούς.
Επίσης από εδώ και πέρα οι προμηθευτές θα επιχειρούν κάθε μήνα να «μαντέψουν» τις τιμές του επόμενου 2μήνου. Στις 10 Ιουλίου υποχρεούνται να αναρτήσουν την τιμή κιλοβατώρας στην οποία θα πωλούν ρεύμα τον Αύγουστο. Στα τέλη Ιουλίου, να ανακοινώσουν τιμή για το Σεπτέμβριο, στα τέλη Αυγούστου για τον Οκτώβριο, κ.ό.κ. Στην παρούσα όμως συγκυρία, όπου μια δήλωση Πούτιν αρκεί για να εκτινάξει τις τιμές, και μπροστά στον κίνδυνο να δημοσιεύσουν στην ιστοσελίδα τους χαμηλότερες χρεώσεις από τα κόστη που θα διαμορφωθούν στο Χρηματιστήριο ενέργειας, λογικά θα τις «φουσκώνουν» για να αποφύγουν τις ζημιές. Τουλάχιστον αυτή η εικόνα μεταφέρεται.
Οι καταναλωτές από την πλευρά τους, έχοντας δικαίωμα αλλαγής προμηθευτή πάνω στον μήνα, χωρίς «πέναλτι», θα ψάχνουν μαζικά πλέον να βρουν το φθηνότερο τιμολόγιο, αφήνοντας πίσω τους απλήρωτους λογαριασμούς, πιθανώς σε μεγαλύτερη έκταση απ’ ότι συμβαίνει σήμερα.
Κι αυτό, καθώς παρά την εδώ και μήνες εισήγηση της ΡΑΕ, ο Κώδικας Προμήθειας συνεχίζει να έχει ελάχιστη σχέση με τη πραγματικότητα της απελευθερωμένης αγοράς. Επιμένει να μην δίνει τη δυνατότητα στον προηγούμενο προμηθευτή να αιτηθεί διακοπή ηλεκτροδότησης λόγω ανεξόφλητων οφειλών του πρώην πελάτη του. Ετσι εξηγείται και γιατί ανθεί στην ελληνική αγορά ο αποκαλούμενος «ενεργειακός τουρισμός», δηλαδή οι μετακινήσεις πελατών από προμηθευτή σε προμηθευτή, αφήνοντας απλήρωτα χρέη στον προηγούμενο. Κάθε μήνα μετακινούνται συνολικά 20.000-30.000 πελάτες.
Η κατάργηση της ρήτρας, το γεγονός ότι οι πάροχοι, φοβούμενοι μην πέσουν έξω στις προβλέψεις τους για τον επόμενο μήνα, θα δημοσιεύουν πιθανώς «τσιμπημένες» τιμές, μαζί με την ακόμη μεγαλύτερη ευχέρεια στους καταναλωτές να αλλάζουν εταιρεία, αυξάνουν τις συνθήκες κινητικότητας.
Και κάπου εδώ αρχίζουν τα ερωτήματα. Τι θα συμβεί αν ένας πάροχος αναρτήσει τον Ιούλιο στην ιστοσελίδα του ότι θα πουλάει για τον Σεπτέμβριο προς 350 ευρώ / Mwh, αλλά μέχρι τότε οι τιμές στο Χρηματιστήριο Ενέργειας, έχουν φτάσει τα 450 ευρώ; Θα έχει χάσει 100 ευρώ, Ζημία, που για τους μεγάλους ιδιώτες προμηθευτές, με χαρτοφυλάκια της τάξης των 200.000 πελατών, μεταφράζεται σε 15- 20 εκατ. ευρώ.
Πως θα συμπεριφερθεί ο πάροχος αυτός τον επόμενο μήνα, όταν θα κληθεί να αναρτήσει τιμοκατάλογο για το επόμενο δίμηνο; Πιθανώς να δημοσιεύσει στην ιστοσελίδα του υψηλότερη χρέωση για να ισοφαρίσει την ζημιά.
Τι θα κάνουν οι πελάτες του ; Θα την συγκρίνουν με εκείνες της υπόλοιπης αγοράς και συνειδητοποιώντας πως είναι από τους ακριβότερους, αρκετοί θα τον εγκαταλείψουν αναζητώντας τον φθηνότερο.
Σε συνθήκες σαν αυτές, με τα νεύρα των καταναλωτών τεντωμένα και όλους να ψάχνουν την χαμηλότερη τιμή, μπορεί αντί για 20.000 μετακινήσεις, ξαφνικά οι αριθμοί να πολλαπλασιαστούν επικίνδυνα.
Ένα κύμα μετακινήσεων θα προκληθεί, το οποίο θα έχει συνέχεια. Διότι τον επόμενο μήνα, ο πάροχος που έχασε μεγάλο αριθμό πελατών, θα ρίξει απότομα τις τιμές του, για να τους πάρει πίσω. Ένα νέο κύμα μετακινήσεων θα πυροδοτηθεί στην αγορά, συντηρώντας σε αυτό το σενάριο κινδύνου ένα αυτοτροφοδοτούμενο σπιράλ και όλα αυτά σε περιβάλλον αυξητικών τιμών, όπως λένε οι προβλέψεις για τον φετινό χειμώνα...
(του Γιώργου Φιντικάκη, liberal.gr)

3/7/2022
Ο νέος μηχανισμός στη χονδρεμπορική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας ακυρώνει τα διμερή συμβόλαια και οδηγεί αναπόφευκτα σε αύξηση των τιμών λιανικής energypress.gr

01 07 2022 | 08:54
Οι πρόσφατες νομοθετικές ρυθμίσεις για τη χονδρεμπορική και τη λιανική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας στη χώρα αλλάζουν ριζικά τον τρόπο που μέχρι σήμερα οι εταιρείες ηλεκτροπαραγωγής συμβολαιοποιούν ποσότητες με τους καταναλωτές.  Αντίθετα με τα όσα είδαν το φως της δημοσιότητας τους τελευταίους 18 μήνες, περί απουσίας προθεσμιακών συμβολαίων στην αγορά, η πραγματικότητα είναι πολύ διαφορετική. Οι εταιρείες ηλεκτροπαραγωγής μονάδων φυσικού αερίου συνάπτουν προθεσμιακά συμβόλαια χονδρικής και λιανικής για το μέρος εκείνο της παραγωγής τους για το οποίο αντισταθμίζουν τη διακύμανση των τιμών καυσίμου και CO2, ώστε να  θωρακίζονται έναντι των κινδύνων που αντιμετωπίζει η δραστηριότητα παραγωγής. 
Οι εταιρείες, με βάση τις διεθνείς βέλτιστες πρακτικές αλλά και την τεχνογνωσία που έχουν αναπτύξει στη λειτουργία των αγορών ενέργειας (φυσικών και παραγώγων) όλο το προηγούμενο διάστημα, διαμόρφωσαν προϊόντα χονδρεμπορικής και λιανικής που βελτιστοποιούν το όφελος για τον τελικό καταναλωτή, προσφέροντάς του επιλογή για το αν θα εκτεθεί σε διακύμανση των τιμών ή θα αντιμετωπίσει το κόστος των υποδομών ηλεκτροπαραγωγής το οποίο, με σύνθετα οικονομικά εργαλεία, οι εταιρείες καταφέρνουν να αντισταθμίσουν σε μεγάλο βαθμό. Ταυτόχρονα, εφαρμόζονται σύγχρονες τεχνικές για περιορισμό του λειτουργικού κόστους και βελτιστοποίηση των συνεργειών μεταξύ των αγορών ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου με αποτέλεσμα, ακόμη και στις δυσμενείς συνθήκες κρίσης που αντιμετωπίζουμε, να δημιουργούνται προϊόντα που αξιοποιούν κάθε ευκαιρία και λεπτομέρεια στη διαδικασία αντιστάθμισης, για αποτελεσματικότερη κάλυψη των καταναλωτών. 
Οι αλλαγές στον τρόπο λειτουργίας της χονδρεμπορικής αναπόφευκτα επηρεάζουν τη λιανική αγορά δραματικά. Ο νέος σχεδιασμός της χονδρεμπορικής δυστυχώς ανατρέπει όλα τα παραπάνω εργαλεία που χρησιμοποιούν οι εταιρείες του κλάδου για τη δημιουργία ανταγωνιστικότερων πακέτων λιανικής, καθιστώντας ακόμη και τα υπάρχοντα προϊόντα προβληματικά, καθώς ο νέος σχεδιασμός δημιουργεί άλυτα  ζητήματα  στην υλοποίηση οποιοδήποτε τύπου προθεσμιακού συμβολαίου. Στο σημείο αυτό  θα πρέπει να διευκρινιστεί ότι οι αλλαγές στη χονδρεμπορική, οι οποίες προβλέπουν ρύθμιση του κόστους ηλεκτροπαραγωγής, δεν  συνδέονται με αντίστοιχη δυνατότητα των προμηθευτών/καταναλωτών να εκτίθενται σε ρυθμιζόμενο κόστος. Αντιθέτως, οι προμηθευτές και μέσω αυτών οι καταναλωτές, εκτίθενται πλέον πλήρως στην ωριαία διακύμανση των τιμών της αγοράς επόμενης ημέρας ενώ οι επιστροφές των ηλεκτροπαραγωγών σε ρυθμιζόμενες τιμές, αποδίδονται στο ΤΕΜ χωρίς προς το παρόν να είναι σαφές με ποιο ακριβώς μηχανισμό, σε τι ποσοστό και με ποιες προϋποθέσεις θα αποδοθούν στους καταναλωτές ως επιδότηση. Σε κάθε περίπτωση, η επιδότηση αποτελεί παράμετρο εκτός αγοράς. Εντός αγοράς, οι συνέργειες, τα οικονομικά εργαλεία και η τεχνογνωσία των εταιρειών στη διαμόρφωση κατάλληλων πακέτων προς τους καταναλωτές, δεν έχουν πλέον εφαρμογή. 
Στο νέο αυτό ασταθές για τους προμηθευτές/καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας περιβάλλον χονδρεμπορικής, έρχεται η δεύτερη ρύθμιση, η ρύθμιση της λιανικής να διογκώσει το πρόβλημα. Συγκεκριμένα, οι προμηθευτές καλούνται εντός του μήνα Μ-2 να ανακοινώνουν τιμολόγια για το μήνα Μ. Καλούνται δηλαδή, όντας πλήρως εκτεθειμένοι στην αγορά και με μηδενική δυνατότητα να αντισταθμίσουν οποιοδήποτε κόστος, να προβλέψουν την εξέλιξη των τιμών αρκετές ημέρες πριν, σε μια αγορά η οποία βάσει της πρόσφατης ρύθμισης των τιμών ηλεκτροπαραγωγής αναμένεται, ανά διαστήματα, να παρουσιάζει πολύ υψηλή διακύμανση λόγω και των διασυνοριακών ροών. Συνεπώς, οι προμηθευτές θα πρέπει να ενσωματώσουν στις χρεώσεις προμήθειας τον υψηλό αυτό κίνδυνο, δηλαδή θα πρέπει να καταλήξουν σε τιμολόγια πολύ ακριβότερα των τιμολογίων που μέχρι σήμερα διέθεταν. 
Σε συνθήκες κρίσης είναι θεμιτό να εφαρμόζονται ειδικές ρυθμίσεις για την προστασία των καταναλωτών και της οικονομίας, ωστόσο είναι εξίσου σημαντικό οι όποιες αλλαγές να είναι διαφανείς, καλά μελετημένες, να μην προκαλούν ανεπάρκειες και να αξιοποιούν όλα τα εργαλεία των αγορών, που χρειάστηκαν χρόνια για να βελτιστοποιηθούν και είναι εκείνα που ενσωματώνουν κατάλληλη τεχνογνωσία, ώστε να ανταποκριθούν στις σύνθετες σημερινές ανάγκες των καταναλωτών ενέργειας. 
- της Κατερίνας Καραλή, Διευθύντριας Ρυθμιστικών Θεμάτων και Επιχειρηματικής Ανάπτυξης ELPEDISON

1/7/2022
Motor Oil: Εγκρίθηκε η διανομή μερίσματος 0,70 ευρώ, στις 7/7 η αποκοπή energypress.gr

30 06 2022 | 14:00
Η ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ ανακοίνωσε ότι η Τακτική Γενική Συνέλευση πραγματοποιήθηκε την 30η Ιουνίου 2022 στις 10:00 στο Ξενοδοχείο Athens Plaza, Πλ. Συντάγματος και παρέστησαν μέτοχοι που εκπροσωπούσαν το 70,45% του μετοχικού κεφαλαίου. Tο ποσοστό απαρτίας διαμορφώθηκε σε 71,06% δεδομένου ότι σύμφωνα με το άρθρο 50 του νόμου 4548/2018 δεν ελήφθη υπόψη το ποσοστό των ίδιων μετοχών που κατέχει η Εταιρεία.
Εγκρίθηκαν όλα τα θέματα της ημερήσιας διάταξης.
Θέμα 1: Εγκρίθηκαν οι οικονομικές καταστάσεις χρήσης 2021 (σε ενοποιημένη και μη βάση) συμπεριλαμβανομένης της μη Χρηματοοικονομικής Πληροφόρησης του Νόμου 4548/2018, της Δήλωσης Εταιρικής Διακυβέρνησης σύμφωνα με τον Ν. 4548/2018 και τον Ν. 4706/2020, της Έκθεσης Πεπραγμένων της Επιτροπής Ελέγχου της Εταιρείας για τη χρήση 2021 καθώς και των σχετικών εκθέσεων του Διοικητικού Συμβουλίου και των Ορκωτών Ελεγκτών.
Θέμα 2: Εγκρίθηκε η συνολική διαχείριση της Εταιρείας για τη χρήση 2021 και απηλλάγησαν οι Ορκωτοί Ελεγκτές από κάθε ευθύνη αποζημίωσης για τις ετήσιες οικονομικές καταστάσεις και τα πεπραγμένα της χρήσης 2021. Επιπρόσθετα, υπεβλήθη η προβλεπόμενη στην παράγραφο 5 του άρθρου 9 του Νόμου 4706/2020 έκθεση των Ανεξάρτητων Μη Εκτελεστικών Μελών Δ.Σ. προς την Γενική Συνέλευση.
Θέμα 3: Εξελέγη νέο Διοικητικό Συμβούλιο τα μέλη του οποίου είναι: Βαρδής Ι. Βαρδινογιάννης, Ιωάννης Β. Βαρδινογιάννης, Ιωάννης Ν. Κοσμαδάκης, Πέτρος Τζ. Τζαννετάκης, Νικόλαος Θ. Βαρδινογιάννης, Γεώργιος Π. Αλεξανδρίδης, Νίκη Δ. Στουφή, Παναγιώτης Ι. Κωνσταντάρας, Ουρανία Ν-Π Αικατερινάρη και Δημήτρης-Αντώνιος Α. Ανυφαντάκις.
Από τα προαναφερθέντα πρόσωπα τα τρία τελευταία, ήτοι οι κ.κ. Παναγιώτης Ι. Κωνσταντάρας, Ουρανία Ν-Π Αικατερινάρη και Δημήτρης-Αντώνιος Α. Ανυφαντάκις ορίστηκαν ως ανεξάρτητα δεδομένου ότι πληρούν τα κριτήρια ανεξαρτησίας των παραγράφων 1 και 2 του άρθρου 9 του Νόμου 4706/2020. Η θητεία των μελών είναι ετήσια σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στο καταστατικό της Εταιρείας. Η Συγκρότηση του νέου Διοικητικού Συμβουλίου σε Σώμα θα πραγματοποιηθεί σύντομα.
Θέμα 4: Ορίστηκαν τα μέλη της Επιτροπής Ελέγχου σύμφωνα με το άρθρο 44 του Νόμου 4449/2017 όπως ισχύει. Ειδικότερα:
Ως προς το είδος της Επιτροπής Ελέγχου η Συνέλευση καθόρισε ότι θα είναι ανεξάρτητη επιτροπή (μεικτή) ήτοι με μέλη Δ.Σ. και τρίτα πρόσωπα.
Ως προς τη σύνθεση της Επιτροπής Ελέγχου η Συνέλευση αποφάσισε ότι η επιτροπή θα αποτελείται από τρία (3) ανεξάρτητα μέλη. Ένα μέλος της Επιτροπής θα είναι μέλος του νεοεκλεγέντος Διοικητικού Συμβουλίου της Εταιρείας και τα υπόλοιπα δύο μέλη της Επιτροπής θα είναι ανεξάρτητα τρίτα πρόσωπα.
Ως προς τη θητεία των μελών της Επιτροπής Ελέγχου ορίστηκε από τη Συνέλευση ότι θα είναι ετήσια ήτοι αντίστοιχη αυτής των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου.
Κατόπιν προτάσεως του Διοικητικού Συμβουλίου, σύμφωνα και με σχετική εισήγηση της Επιτροπής Αποδοχών & Υποψηφιοτήτων της Εταιρείας, η Συνέλευση όρισε τα μέλη της Επιτροπής Ελέγχου ως κάτωθι:
• Παναγιώτης Κωνσταντάρας του Ιωάννη (ανεξάρτητο μέλος του Δ.Σ.)
• Σπυρίδων Κυρίτσης του Χαράλαμπου (ανεξάρτητο τρίτο πρόσωπο)
• Κωνσταντίνος Θανόπουλος του Νικολάου (ανεξάρτητο τρίτο πρόσωπο)
Άπαντα τα εκλεγέντα μέλη της Επιτροπής Ελέγχου πληρούν τις προϋποθέσεις ανεξαρτησίας του άρθρου 9 του Νόμου 4706/2020, διαθέτουν στο σύνολό τους επαρκή γνώση του τομέα στον οποίο δραστηριοποιείται η Εταιρεία καθώς επίσης επαρκή γνώση και εμπειρία στη λογιστική ή την ελεγκτική.
Ο Πρόεδρος της Επιτροπής Ελέγχου θα οριστεί από τα μέλη της κατά τη συγκρότηση της τελευταίας σε Σώμα.
Θέμα 5: Εγκρίθηκε η διάθεση κερδών της χρήσης 2021 και το συνολικό μέρισμα για τη χρήση 2021 ποσού Ευρώ 0,90 ανά μετοχή. Με δεδομένο ότι στις 15 Νοεμβρίου 2021 κατεβλήθη ποσό Ευρώ 0,20 ανά μετοχή ως προσωρινό μέρισμα, το υπόλοιπο μερίσματος χρήσης 2021 ανέρχεται σε Ευρώ 0,70 ανά μετοχή. Η Γενική Συνέλευση ενέκρινε τις ημερομηνίες αποκοπής δικαιώματος, αρχείου δικαιούχων μετόχων εγγεγραμμένων στο Σ.Α.Τ. (record date) και έναρξης πληρωμής υπολοίπου μερίσματος χρήσης 2021 ως ακολούθως: Ημερομηνία αποκοπής δικαιώματος Πέμπτη 7 Ιουλίου 2022, ημερομηνία αρχείου δικαιούχων (record date) Παρασκευή 8 Ιουλίου 2022, ημερομηνία έναρξης πληρωμής Τετάρτη 13 Ιουλίου 2022. Η καταβολή του υπολοίπου μερίσματος χρήσης 2021 θα πραγματοποιηθεί μέσω Πληρώτριας Τράπεζας. Με νεότερη ανακοίνωση η Εταιρεία θα ενημερώσει το επενδυτικό κοινό για τις λεπτομέρειες καταβολής του υπολοίπου μερίσματος χρήσης 2021.
Θέμα 6: Εξελέγη για τη χρήση 2022 ως τακτικός ελεγκτής ο κ. Κουτσός-Κουτσόπουλος Δημήτρης (ΑΜ ΣΟΕΛ 26751) και ως αναπληρωματικός ελεγκτής ο κ. Χριστόπουλος Βασίλειος (Α.Μ. ΣΟΕΛ 39701) αμφότεροι της Deloitte Α.Ε. Ορκωτών Ελεγκτών Λογιστών. Η αμοιβή τους ορίστηκε σε Ευρώ 315 χιλ. για τον τακτικό έλεγχο των οικονομικών καταστάσεων χρήσης 2022 και σε Ευρώ 175 χιλ. για τον φορολογικό έλεγχο της χρήσης 2022 και την έκδοση του σχετικού φορολογικού πιστοποιητικού.
Θέμα 7: Εγκρίθηκαν οι αμοιβές των μελών Δ.Σ. για τη χρήση 2021 (ετήσια σταθερή αμοιβή Ευρώ 30.000 για κάθε μέλος του Δ.Σ. ή Ευρώ 35.000 για κάθε μέλος των Επιτροπών: Ελέγχου, Υποψηφιοτήτων & Αποδοχών ή Ευρώ 40.000 για τους Προέδρους των Επιτροπών: Ελέγχου, Υποψηφιοτήτων & Αποδοχών) και προ-εγκρίθηκαν οι αμοιβές τους για τη χρήση 2022 όπως περιγράφονται ανωτέρω.
ΠΗΓΗ energypress.gr
Θέμα 8: Εγκρίθηκε η προκαταβολή αμοιβών σε μέλη του Δ.Σ. για το διάστημα μέχρι την επόμενη Τακτική Γενική Συνέλευση σύμφωνα με το άρθρο 109 του Νόμου 4548/2018.
Θέμα 9: Εγκρίθηκε η διανομή ποσού μέχρι Ευρώ 6 εκατ. από τα καθαρά κέρδη χρήσης 2021 σε μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου και ανώτατα διευθυντικά στελέχη της Εταιρείας και παρασχέθηκαν οι σχετικές εξουσιοδοτήσεις.
Θέμα 10: Εγκρίθηκε η διανομή ποσού μέχρι Ευρώ 5,5 εκατ. από τα καθαρά κέρδη χρήσης 2021 στο Προσωπικό της Εταιρείας και παρασχέθηκαν οι σχετικές εξουσιοδοτήσεις.
Θέμα 11: Εγκρίθηκε νέο πρόγραμμα αγοράς ιδίων μετοχών της Εταιρείας (ανώτατος αριθμός μετοχών 7.000.000, ανώτατη τιμή αγοράς Ευρώ 23 ανά μετοχή, κατώτατη τιμή αγοράς Ευρώ 8 ανά μετοχή, διάρκεια 8.7.2022 – 24.5.2024, μέσω των Μελών του Χρηματιστηρίου Αθηνών ΠΕΙΡΑΙΩΣ ΑΕΠΕΥ και ΤΡΑΠΕΖΑ OPTIMA BANK Α.Ε.) και δόθηκε η εξουσιοδότηση στο Διοικητικό Συμβούλιο για τα διαδικαστικά θέματα του
προγράμματος.
Θέμα 12: Εγκρίθηκε η διάθεση 200.000 ιδίων μετοχών που κατέχει η Εταιρεία στα Εκτελεστικά Μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου σύμφωνα με το άρθρο 114 του Νόμου 4548/2018. Ειδικότερα, η Γενική Συνέλευση ενέκρινε τη διάθεση, άνευ χρηματικού ανταλλάγματος και χωρίς υποχρέωση διακράτησης για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα, 100.000 μετοχών στον κ. Ιωάννη Β. Βαρδινογιάννη, 50.000 μετοχές στον κ. Πέτρο Τζ. Τζαννετάκη και 50.000 μετοχές στον κ. Ιωάννη Ν. Κοσμαδάκη.
Θέμα 13: Εγκρίθηκε η δέσμευση φορολογηθέντων αποθεματικών ύψους Ευρώ 1.779.923,34 για την κάλυψη του 50% της ίδιας συμμετοχής της Εταιρείας στο επενδυτικό σχέδιο, συνολικού επιλέξιμου και ενισχυόμενου κόστους 14.239.386,72 Ευρώ, που αφορά στην επέκταση της δυναμικότητας του Συγκροτήματος Καταλυτικής Πυρόλυσης του Διυλιστηρίου και έχει ενταχθεί στον Αναπτυξιακό Νόμο 4399/2016. Τα φορολογηθέντα αποθεματικά δεν δύνανται να διανεμηθούν ή κεφαλαιοποιηθούν για μία επταετία από την ολοκλήρωση και έναρξη της παραγωγικής λειτουργίας της επένδυσης, η οποία υπολογίζεται εντός του 2023.
Θέμα 14: Εγκρίθηκε η Έκθεση Αποδοχών των Μελών Δ.Σ. της Εταιρείας για τη Χρήση 2021 σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 112 του Νόμου 4548/2018.
Θέμα 15: Εγκρίθηκε η σύμβαση εργασίας μεταξύ της Εταιρείας και του Διευθύνοντος Συμβούλου σύμφωνα με το άρθρο 99 του Νόμου 4548/2018 και εγκρίθηκε η τροποποιημένη Πολιτική Αποδοχών Μελών Δ.Σ. σύμφωνα με το άρθρο 110 του Νόμου 4548/2018.

30/6/2022
Νέα "έκρηξη" στις τιμές του φυσικού αερίου στην Ευρώπη - Στα 145 το TTF, πλησιάζοντας νέο ρεκόρ energypress.gr

30 06 2022 | 11:55
Νέα μεγάλη αύξηση καταγράφει σήμερα η τιμή του φυσικού αερίου στην Ευρώπη, που οδεύει προς τη μεγαλύτερη μηνιαία άνοδο από τον Σεπτέμβριο, καθώς οι περικοπές του ρωσικού εφοδιασμού θέτουν τις εταιρείες υπό πίεση και αναγκάζουν τις κυβερνήσεις να αντιμετωπίσουν την προοπτική μεγάλων ελλείψεων.
Συγκεκριμένα η τιμή του TTF για τα συμβόλαια του Αυγούστου εμπορεύεται στα 145 ευρώ ανά μεγαβατώρα, καταγράφοντας αύξηση 4%, ανεβάζοντας την αύξηση του μήνα σε πάνω από 50%. 
Οι βαθιές περικοπές νωρίτερα αυτό το μήνα έχουν “σφίξει” την αγορά, παρά τη μειωμένη καλοκαιρινή ζήτηση και τις αυξημένες εισαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου, καθώς οι χώρες δίνουν προτεραιότητα στην έγκαιρη αναπλήρωση των αποθηκών για τον χειμώνα και παροτρύνουν τους καταναλωτές να μειώσουν τη ζήτηση. 
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

30/6/2022
Πέρκα: Η κυβέρνηση νομοθετεί για να παρακάμψει την ΡΑΕ προς όφελος μίας εταιρείας και κοροϊδεύει την κοινωνία με τη δήθεν κατάργηση της ρήτρας αναπροσαρμογής energypress.gr

29 06 2022 | 12:18
Στις αντιρρήσεις της ΡΑΕ αναφορικά με την τροπολογία της κυβέρνησης για τη ΔΕΠΑ Υποδομών στάθηκε η Βουλευτής Φλώρινας και Αν. Τομεάρχης Περιβάλλοντος και Ενέργειας της Κ.Ο. του ΣΥΡΙΖΑ- ΠΣ Πέτη Πέρκα στη σημερινή συζήτηση στη Βουλή για το νομοσχέδιο των ΑΠΕ.
Όπως ανέφερε η κα Πέρκα:
Ο Πρόεδρος της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΡΑΕ) σε προχθεσινή συνέντευξη τύπου  εξέφρασε τη διαφωνία του με καίριες νομοθετικές ρυθμίσεις της κυβέρνησης και τη δυσφορία του για την παράκαμψη/ακύρωση αποφάσεων της ΡΑΕ. Να σημειώσουμε ότι η παράκαμψη της αρχής ισοδυναμεί και με την κατάργηση της ανεξαρτησίας της.
Αισθάνομαι οργή και ντροπή που η χώρα μας προσομοιάζει όλο και περισσότερο σε Μπανανία. Σε ποια χώρα του πολιτισμένου κόσμου, η κυβέρνηση νομοθετεί για να παρακάμψει μια ανεξάρτητη αρχή προς όφελος μίας εταιρείας και εις βάρος των συμφερόντων του κράτους;
Γιατί αυτό συνέβη με την τροπολογία της τελευταίας στιγμής για τη ΔΕΠΑ Υποδομών, την οποία σας ζητήσαμε να αποσύρετε. Τροπολογία για ένα φυσικό μονοπώλιο και κρίσιμο ενεργειακο φορέα της χώρας, σύμφωνα με την οποία η κυβέρνηση εκχώρησε όλο το μερίδιο του Δημοσίου της ΔΕΠΑ Υποδομών στην Italgas, όπου συμμετέχει το ιταλικό δημόσιο. Προκαλώντας την έντονη διαφωνία της ΡΑΕ, η οποία ετοιμάζεται να στείλει φάκελο στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή για το αν είναι σύννομη η κατάργηση σχετικών αποφάσεων της ΡΑΕ. Πάλι γινόμαστε διεθνώς ρεζίλι κύριε Υπουργέ.
Ο ιδιώτης μέτοχος λοιπόν, χωρίς να έχει ανταγωνισμό, θα απολαμβάνει τις υψηλότερες αποδόσεις στην Ευρώπη (8,18% για το 2019 και 7,03% για το 2022). Θέλω να υπενθυμίσω στους συναδέλφους ότι ο ΣΥΡΙΖΑ κατάφερε, εν μέσω μνημονίων, να διατηρήσει το πλειοψηφικό ποσοστό για το δημόσιο στη ΔΕΠΑ Υποδομών (51%), για να έρθει τώρα η ΝΔ χωρίς μνημονιακή δέσμευση να επιλέξει να το πουλήσει κατά 100%, επαναφέροντας μνημονιακές δεσμεύσεις. Το ότι αλλάζει εκ’ των υστέρων τους όρους του διαγωνισμού, επιδέχεται έως και ακύρωσή του από το ΣτΕ – είπαμε ότι θα πάει και στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή. 
Εμείς δεσμευόμαστε ότι θα διεκδικήσουμε το δημόσιο έλεγχο της ΔΕΠΑ Υποδομών και θα υπερασπιστούμε τα εργασιακά δικαιώματα. Στην ενδιάμεση διαδικασία σας ζητάμε τουλάχιστον να κατοχυρωθούν οι θέσεις εργασίας όλων των εργαζομένων (εργολαβικών, με συμβάσεις αορίστου χρόνου κτλ), τουλάχιστον για 5 χρόνια να μην μπορεί να αλλάξει η εργασιακή και μισθολογική τους θέση επί τα χείρω.
Πέρα από αυτό όμως, ο Πρόεδρος της ΡΑΕ εξέφρασε τη δυσφορία του για την λειτουργία των αγορών, όπου ετοιμάζεται η παραπομπή φακέλου στην Επιτροπή Ανταγωνισμού για το ζήτημα των εναρμονισμένων πρακτικών και της κατάχρησης δεσπόζουσας θέσης – τα ξέρετε αυτά; 
Επίσης, για την τροπολογία της δήθεν κατάργησης της ρήτρας αναπροσαρμογής, για την Αγορά Εξισορρόπησης/επιστροφής χρημάτων το χρονικό διάστημα Νοέμβριος 2020 – Φεβρουάριος 2021, όπου δεν έχει συμπεριληφθεί το πόρισμα της ΡΑΕ. Και για άλλα κρίσιμα ζητήματα, όπως για την αναδρομική επιστροφή 300 εκ. ευρώ στην ΔΕΗ, για την επανέκδοση των αδειών παραγωγής για τις μονάδες αποθήκευσης, για την ασφάλεια εφοδιασμού και για τους διαχειριστές (ΔΕΔΔΗΕ -ΑΔΜΗΕ). Αυτά είναι πάρα πολύ σοβαρά και δε γίνεται να προσπερνώνται έτσι. 
Εχθές όμως είχαμε και μια άλλη εξέλιξη, βγήκε η απόφαση της αρμόδιας Τριμελούς Επιτροπής του Αρείου Πάγου, όπου απορρίφθηκε το αίτημα της ΔΕΗ για διενέργεια πιλοτικής δίκης για τη ρήτρα αναπροσαρμογής. Τόσο η κυβέρνηση όσο και η ΔΕΗ είναι έκθετες που προσπάθησαν να χρησιμοποιήσουν το εργαλείο της πιλοτικής δίκης για να καθυστερήσουν την εκδίκαση των αγωγών που κατέθεσαν οι ενώσεις των καταναλωτών, οι οποίες αιτούνται να κηρυχθεί παράνομος ο τρόπος εφαρμογής της ρήτρας για να προστατευτούν οι καταναλωτές. Περιμένουμε την εξέλιξη της συλλογικής αγωγής των καταναλωτικών οργανώσεων στις 6 Ιουλίου στο Πολυμελές Πρωτοδικείο Αθηνών.
Και μετά από όλα αυτά και με πολύ μεγάλη καθυστέρηση, με το Άρθρο 122 η  κυβέρνηση επιτέλους αναγνωρίζει αυτό που για μήνες αρνιόταν, ότι υπάρχουν δηλαδή υπερκέρδη. Προβλέπεται λοιπόν να μπει ένας κόφτης στα υπερκέρδη των ηλεκτροπαραγωγών, τα οποία επέτρεψε τόσους μήνες να υπάρχουν και παρά τις εξαγγελίες του Πρωθυπουργού δεν τα έχει φορολογήσει ακόμη. Βεβαίως, το ποσό επί του οποίου θα εφαρμοστεί η κατά 90% φορολόγηση μαγειρεύεται, ώστε να μειωθεί. 
Στο εν λόγω άρθρο, η κυβέρνηση δεν έχει θέσει ανώτατο συντελεστή (εύλογου) κέρδους, επομένως περιμένουμε να δούμε την Υπουργική Απόφαση (ΥΑ). Σημειώνεται ότι εμείς είχαμε προτείνει πλαφόν βάσει κόστους παραγωγής ανά μονάδα, με εύλογο κέρδος 5%.
Έρχεται λοιπόν -Παρασκευή βράδυ και αφού έχει ολοκληρωθεί η συζήτηση του νομοσχεδίου στις επιτροπές- η τροπολογία που αναστέλλει τη ρήτρα αναπροσαρμογής, ενσωματώνοντάς την στην κυμαινόμενη τιμή που θα αλλάζει κάθε μήνα! Άρα η ρήτρα θα υπάρχει, αλλά θα είναι σαν να μην υπάρχει, αφού οι πολίτες δεν θα τη βλέπουν! Θα ψάχνουν όμως κάθε μήνα ποιος πάροχος έχει πιο χαμηλές τιμές, όπως τα βενζινάδικα. Κ. Υπουργέ, αυτά που κάνετε είναι αυτοκτονικά κι επειδή δεν μπορώ να φανταστώ ότι έχετε τέτοιες τάσεις, μάλλον κάπου σας κρατάνε.
Και προβλέπει ότι οι τιμές για τα κυμαινόμενα και σταθερά τιμολόγια θα εξαρτώνται από τις τιμές που θα καθορίσει αυτή η ΥΑ, που την περιμένουμε και δεν προσδιορίζεται στο νόμο. Από δημοσιεύματα του ενεργειακού τύπου όμως, προκύπτει ότι η ΥΑ θα συντηρεί τα υπερκέρδη, θέτοντας υψηλές τιμές σε υδροηλεκτρικά, λιγνίτη και φυσικό αέριο (φ/α). Άρα οι τιμές των τιμολογίων των προμηθευτών θα είναι αντίστοιχα υψηλές. 
Εδώ βεβαίως υπάρχει και μια έμμεση παραδοχή για όλα αυτά που λέω. Γιατί αλήθεια κ. Υπουργέ, γιατί θα χρειαστούν οι επιδοτήσεις, για τις οποίες η κυβέρνηση θριαμβολογεί ότι θα είναι ενισχυμένες το επόμενο εξάμηνο και θα ξεπεράσουν το 1,6 δισεκατομμύρια ευρώ, αφού θα ανασταλεί η ρήτρα αναπροσαρμογής και θα τεθεί χαμηλό πλαφόν στη χονδρεμπορική, προς τι η επιδότηση;  
Στην πραγματικότητα όλο αυτό είναι ένα επικοινωνιακό τέχνασμα της Κυβέρνησης. Στη βάση της παραμένει η ίδια στρατηγική, η πριμοδότηση δηλαδή των μεγάλων προμηθευτών από τους ίδιους τους καταναλωτές. Πραγματικά υποτιμάτε τον κόσμο. Θεωρείτε ότι δεν θα καταλάβει ότι και αυτές οι παρεμβάσεις σας είναι ζυγισμένες, ώστε να θιγούν όσο το δυνατόν λιγότερο τα υπερκέρδη και οι μεγάλοι παίχτες;
Σε αυτό το πλαίσιο η αναστολή της ρήτρας ‘κλέβει’ από όπου μπορεί άρα  ‘κλέβει’ και λίγο χρόνο. Παρά τις υποσχέσεις για αναστολή από τον Ιούλιο τελικά πάει τον Αύγουστο. 
Πάλι καλά που ρωτήσαμε τον Πρόεδρο της ΡΑΕ κατά την ακρόαση των φορέων, τι γίνεται με τα υπερκέρδη του φ/α. Έπεσε ένας πανικός και μάθαμε την ίδια ώρα ότι τα υπερκέρδη της δημόσιας εταιρίας ΔΕΠΑ Εμπορίας για το 2021 είναι 330 εκ. ευρώ. Βεβαίως, πρωταθλητής παραμένει η ΔΕΗ, με υπερκέρδη 720 εκ. ευρώ το εξάμηνο Οκτ21-Μαρ22.
Και ενώ η κυβέρνηση ‘φροντίζει’ τα υπερκέρδη των φίλων της, εξακολουθεί να μη βλέπει την αδυναμία πληρωμής της ρήτρας από καταναλωτές που κινδυνεύουν από ρευματοκοπές. Μήπως κ. Υπουργέ, ήρθε η ώρα να αλλάξετε στάση και να αποδεχτείτε την τροπολογία του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ για αναστολή των ρευματοκοπών σε όσους έχουν αδυναμία καταβολής της ρήτρας;
Θα μου πείτε ότι εάν η κυβέρνηση ήθελε να στηρίξει τους καταναλωτές, δεν θα επέτρεπε την αφαίμαξη της κοινωνίας και της οικονομίας εδώ και ένα χρόνο, θα είχε λάβει μέτρα κατά της καταπολέμησης της αισχροκέρδειας, θα εντασσόταν στην εξαίρεση της Ιβηρικής ή τουλάχιστον θα είχε επιστρέψει στους καταναλωτές το 90% των υπερκερδών, όπως δεσμεύτηκε το Μάρτιο στη Βουλή ο κ. Μητσοτάκης. 
Άρα επιβεβαιώνεται απολύτως η κριτική μας όλους αυτούς τους μήνες και από ότι φαίνεται και τους επόμενους, αφού οι καθυστερημένες ρυθμίσεις σας αποδεικνύουν ότι τελικά υπήρχε η δυνατότητα παρέμβασης στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, αλλά δεν ήταν στις επιλογές σας. Σας το λέμε από το Νοέμβριο του 2020, με την έναρξη του Target Model, αλλά πιστεύατε ότι το αόρατο χέρι της αγοράς θα λύσει τα προβλήματα και θα κατεβάσει τις τιμές, μας το έλεγε ο κ. Χατζηδάκης. Το χέρι αυτό όμως αποδείχθηκε για ακόμα μια φορά ανάπηρο και καταστροφικό.
ΠΗΓΗ energypress.gr

29/6/2022
Δούκας: Ζητείται άμεσα ένα συγκεκριμένο σχέδιο για την ενέργεια και επίδειξη υπευθυνότητας energypress.gr

28 06 2022 | 19:30
Το Υπουργείο Ενέργειας με τροπολογία προχωράει σε νομοθετικό by pass της ΡΑΕ για την πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών, αναφέρει σε δήλωσή του ο Τομεάρχης Ενέργειας του ΠΑΣΟΚ – Κινήματος Αλλαγής, Χάρης Δούκας και προσθέτει: 
Ο επιλεγείς από την Κυβέρνηση Προέδρος της ΡΑΕ ανακοινώνει πως προχωρά σε καταγγελία της τροπολογίας στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Ταυτόχρονα, ο επίσης επιλεγείς από την Κυβέρνηση Πρόεδρος του ΑΔΜΗΕ καταγγέλλει τη ΡΑΕ πως εξαιτίας των αποφάσεων της δε μπορεί να προχωρήσει τις μεγάλες επενδύσεις που εξαγγέλλει συνεχώς η κυβέρνηση στον πολύ κρίσιμο τομέα των δικτύων, και συγκρούονται δημόσια.
Ρωτάμε λοιπόν την Κυβέρνηση: Είναι αυτή εικόνα  του κρίσιμου τομέα της ενέργειας, ενώ η χώρα βρίσκεται στην καρδιά μιας γεωπολιτικής και ενεργειακής κρίσης;
Ζητείται άμεσα ένα συγκεκριμένο σχέδιο για την ενέργεια και επίδειξη υπευθυνότητας.
 ΠΗΓΗ energypress.gr

29/6/2022
Σκιές και διάλογος μέσω... δημόσιων ανακοινώσεων μεταξύ ΡΑΕ και ΥΠΕΝ - Σειρά διαφωνιών του προέδρου της Αρχής που κάνει λόγο για παρέμβαση στην ανεξαρτησία της energypress.gr

28 06 2022 | 09:18
Τη διαφωνία του για μια σειρά από θέματα και νομοθετικές πρωτοβουλίες της κυβέρνησης κατέθεσε χθες ο πρόεδρος της ΡΑΕ καθηγητής Αθ. Δαγούμας, γεγονός που εγείρει ερωτήματα σε σχέση με το επίπεδο της επικοινωνίας και των σχέσεων μεταξύ της ανεξάρτητης αρχής και της κυβέρνησης. Πολύ περισσότερο όταν ο πρόεδρος της Αρχής κάνει δημόσια λόγο για παρέμβαση στην ανεξαρτησία της ΡΑΕ και η κυβέρνηση του απαντά επίσης δημόσια  μέσω ανακοινώσεων.
Η βασικότερη ένσταση από πλευράς του κ. Δαγούμα αφορούσε στο θέμα της νομοθετικής παρέμβασης του ΥΠΕΝ σχετικά με την πιστοποίηση των διαχειριστών των εταιρειών διανομής αερίου. Ο κ. Δαγούμας μάλιστα προανήγγειλε προσφυγή στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή προκειμένου να διαπιστωθεί εάν με την κατάργηση των σχετικών αποφάσεων της ΡΑΕ θίγεται η ανεξαρτησία της Αρχής. Το θέμα προκάλεσε την αντίδραση του ΥΠΕΝ το οποίο μέσω διευκρινιστικής ανακοίνωσης που εξέδωσε ξεκαθάρισε ότι δεν τίθεται κανένα ζήτημα για την ανεξαρτησία της ΡΑΕ, καθώς η κυβέρνηση εφαρμόζει την ευρωπαϊκή οδηγία που προβλέπει νομικό και λειτουργικό διαχωρισμό των εταιρειών διανομής αερίου. Ως εκ τούτου η κατάργηση αποφάσεων που αφορούν στην παλαιότερη πιστοποίηση των εταιρειών διανομής δε συνιστά παρέμβαση στην ανεξαρτησία της Αρχής την οποία το ΥΠΕΝ σέβεται και ουδόλως αμφισβητεί αναφέρει η ανακοίνωση. 
Το θέμα της πιστοποίησης ωστόσο δεν ήταν το μοναδικό σημείο διαφωνίας του προέδρου της ΡΑΕ με την κυβέρνηση. Ο κ. Δαγούμας εξέφρασε και άλλες διαφωνίες όπως πχ για το προωθούμενο νομοθετικό πλαίσιο για την αποθήκευση ενέργειας καθώς και για το γεγονός ότι ο κώδικας προμήθειας δεν αποτελεί αρμοδιότητα της ΡΑΕ.
Ένα ακόμη σημείο διαφοροποίησης αφορά στον τρόπο διαμόρφωσης των τιμολογίων μετά την κατάργηση της ρήτρας αναπροσαρμογής, όπου δεν έγινε δεκτή η εισήγηση της ΡΑΕ για καθορισμό ενός μαθηματικού τύπου για τον υπολογισμό των χρεώσεων. 
O κ. Δαγούμας κατέθεσε επίσης τη διαφωνία του σχετικά με την αναδρομική αποζημίωση των μονάδων παραγωγής της ΔΕΗ στα διασυνδεδεμένα νησιά, αλλά και για το γεγονός ότι η κυβέρνηση δεν προχώρησε στην επιστροφή ποσών από τους παραγωγούς στους προμηθευτές που προέκυψαν από υπεραπόδοση της αγοράς εξισορρόπησης στην αρχή του  target model.
Τέλος, ο πρόεδρος της Αρχής εξέφρασε τις αντιρρήσεις του και για το γεγονός ότι η αρμοδιότητα για τη διαμόρφωση των Τιμών Αναφοράς των ΑΠΕ μεταφέρθηκε από τη ΡΑΕ σε επιτροπή στην οποία συμμετέχει απλώς η ΡΑΕ.
Πρέπει να σημειωθεί πάντως, ότι όπως φάνηκε και από το γεγονός ότι το ΥΠΕΝ προχώρησε στην έκδοση διευκρινιστικής ανακοίνωσης, οι διαφοροποιήσεις του προέδρου της ΡΑΕ έχουν προκαλέσει προβληματισμό στην κυβέρνηση, καθώς, όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές στο energypress, "στην περίοδο με τις μεγαλύτερες αναταράξεις στο ενεργειακό τοπίο, τη στιγμή που χρειάζεται η συμβολή όλων για να ελεγχθεί η κατάσταση, δυστυχώς το επίπεδο συνεργασίας και συνεννόησης με τη Ρυθμιστική Αρχή δεν είναι αυτό που απαιτείται με αποτέλεσμα, πολλές φορές, αντί να επιλύονται θέματα, να δημιουργούνται καινούργια" .
ΠΗΓΗ energypress.gr

28/6/2022
Αθ.Δαγούμας: Ερώτημα στην Κομισιόν για την κατάργηση των πιστοποιήσεων των Διαχειριστών Αερίου – Θέμα κατάργησης της ανεξαρτησίας της ΡΑΕ energypress.gr

27 06 2022 | 17:00
Η πολιτειακή ηγεσία έχει δικαίωμα να αλλάξει το μοντέλο λειτουργίας των Διαχειριστών δικτύων αερίου στη χώρα μας, σημείωσε πριν από λίγο σε συνέντευξη Τύπου ο πρόεδρος της ΡΑΕ, Α. Δαγούμας, κληθείς να σχολιάσει την τροπολογία του ΥΠΕΝ με την οποία αίρεται η υποχρέωση πιστοποίησης των Διαχειριστών, κατά τη μεταβολή της μετοχικής σύνθεσής τους.
Ωστόσο, ο πρόεδρος της ΡΑΕ εξέφρασε σοβαρές αντιρρήσεις σε σχέση με την αναδρομική ισχύ της εν λόγω ρύθμισης, αφού με την τροπολογία καταργούνται και οι πιστοποιήσεις στις οποίες έχει ήδη προχωρήσει η ΡΑΕ για την ΕΔΑ Αττικής, την ΕΔΑ Θεσσαλονίκης και τη ΔΕΔΑ – αλλά και για την εταιρεία Hengas, η οποία έχει προηγηθεί.
«Θα απευθύνουμε σχετικό ερώτημα στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή για την κατάργηση αποφάσεων της ΡΑΕ», ώστε να διευκρινιστεί αν αυτό είναι σύννομο, σημείωσε. Όπως πρόσθεσε, η κατάργηση των αποφάσεων, τις οποίες έπρεπε να λάβει η ΡΑΕ με βάση το πλαίσιο ιδιοκτησιακού διαχωρισμού που ισχύει έως αυτή τη στιγμή στη χώρα μας, ισοδυναμεί με κατάργηση της ανεξαρτησίας της Αρχής.
Όπως έγραψε το energypress, οι σχετικές ρυθμίσεις στην τροπολογία ανοίγουν τον δρόμο για ολοκλήρωση της εξαγοράς της ΔΕΠΑ Υποδομών από την Italgas, καθώς απλοποιούν τις διαδικασίες, έτσι ώστε να μην εξαρτάται η ολοκλήρωση της συμφωνίας από τους όρους που θέτει η ΡΑΕ στις αποφάσεις πιστοποίησης των ΕΔΑ.
Σημειώνεται ότι οι αποφάσεις της ΡΑΕ επί της ουσίας καθιστούσαν άκυρη την πιστοποίηση, αν ο επενδυτής προχωρήσει σε αύξηση μετοχικού κεφαλαίου εντός τριετίας από τη μεταβίβαση της ΔΕΠΑ Υποδομών και αν δεν διατηρήσει αμετάβλητο το οργανόγραμμα των τριών ΕΔΑ.
Σύμφωνα με τον κ. Δαγούμα, με την τροπολογία η πολιτειακή ηγεσία επέλεξε να καταργήσει το μοντέλο του ιδιοκτησιακού διαχωρισμού (στο πλαίσιο του οποίου είναι απαραίτητες οι πιστοποιήσεις), αντικαθιστώντας το με το μοντέλο του λειτουργικού-νομικού διαχωρισμού. Πρόσθεσε πως και το δεύτερο μοντέλο προβλέπεται από το κοινοτικό δίκαιο, ενώ είναι απόλυτα στη δικαιοδοσία της πολιτείας να αποφασίσει ποιο καθεστώς θα ακολουθείται στη χώρα μας.
Ωστόσο, όπως πρόσθεσε, εγείρεται σοβαρό ζήτημα με την κατάργηση των αποφάσεων που έχει ήδη λάβει η Αρχή για τις πιστοποιήσεις – τις οποίες εξάλλου έπρεπε να λάβει η ΡΑΕ, με βάση το πλαίσιο ιδιοκτησιακού διαχωρισμού που ισχύει έως αυτή τη στιγμή στη χώρα μας και θα ισχύει μέχρι την υπερψήφιση της τροπολογίας.
Όπως τόνισε, στην περίπτωση πιστοποίησης των ΕΔΑ Αττικής, ΕΔΑ Θεσσαλονίκης και ΔΕΔΑ, ποτέ δεν εκφράστηκαν πολύ συγκεκριμένες αντιρρήσεις από την Italgas. Ο μόνος επιπλέον όρος που πρόσθεσε η ΡΑΕ, στην πιστοποίηση, ήταν η υποβολή από την εταιρεία ενός οργανογράμματος λειτουργίας, αφού δεν είχε πριν παρουσία στη χώρα μας. Μέχρι αυτή τη στιγμή, δεν το έχει πράξει η Italgas.
ΠΗΓΗ energypress.gr

28/6/2022
Αέριο: Στη Ρεβυθούσα στα τέλη Ιουλίου η νέα δεξαμενή – Ενίσχυση της ασφάλειας τροφοδοσίας v energypress.gr

27 06 2022 | 07:55
Ολοκληρώνεται τον επόμενο μήνα ένα ακόμη μέτρο για τη διασφάλιση της επάρκειας τροφοδοσίας με αέριο, στην περίπτωση που υπάρξει οποιαδήποτε διαταραχή στις εισαγωγές ρωσικού καυσίμου. Έτσι, στα τέλη Ιουλίου αναμένεται να καταφθάσει στον τερματικό σταθμό του ΔΕΣΦΑ στη Ρεβυθούσα η νέα πλωτή δεξαμενή (FSU), η οποία θα ενισχύσει τη δυνατότητα υποδοχής φορτίων υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG).
Υπενθυμίζεται ότι το FSU έχει ενοικιασθεί για 12 μήνες από την εταιρεία GasLog, η οποία επικράτησε στον σχετικό διαγωνισμό που διενήργησε ο ΔΕΣΦΑ. Η δεξαμενή θα αυξήσει επομένως κατά 70% τη δυναμικότητα των τριών υφιστάμενων χερσαίων δεξαμενών του τερματικού σταθμού, από τα 225.000 κυβικά μέτρα σε τουλάχιστον 380.000 κυβικά.
Ενίσχυση της ευελιξίας
Με την προσθήκη του FSU, θα διασφαλιστεί ότι η Ρεβυθούσα θα μπορεί να καλύψει το 25% της επιπλέον ζήτησης για φυσικό αέριο (τόσο στην Ελλάδα όσο και στα γειτονικά κράτη), την οποία θα προκαλούσε η διακοπή των ροών από τη Ρωσία.
Με τον τρόπο αυτό, θα ενισχυθεί η ευελιξία στην εισαγωγή LNG, καθώς θα μπορούν να εκφορτώνονται στη Ρεβυθούσα δύο φορτία υγροποιημένου αερίου ταυτόχρονα, αντί για ένα όπως συμβαίνει τώρα. Η δυνατότητα αυτή θα είναι ιδιαίτερα σημαντική στην περίπτωση που οποιαδήποτε στιγμή διακοπεί η ροή ρωσικού αερίου, αφού θα παράσχει μεγαλύτερη ελευθερία στον προγραμματισμό άφιξης των φορτίων.
Αυτό σημαίνει πως στην έτσι κι αλλιώς δύσκολη ανεύρεση παραγγελιών LNG, λόγω της κατακόρυφης αύξησης της ζήτησης για υγροποιημένο αέριο στο σενάριο που κλείσουν οι ρωσικές στρόφιγγες, δεν θα υπάρχει ο επιπλέον περιορισμός να μην συμπέσει η άφιξη δύο παραγγελιών.
Τα «αντίμετρα» που έχουν ήδη δρομολογηθεί
Για την ασφάλεια εφοδιασμού, ήδη έχει αυξηθεί κατά 50% η παραγωγή λιγνίτη από τη ΔΕΗ, ώστε σε περίπτωση που υπάρξει μείωση στην εισαγωγή καυσίμου, οι λιγνιτικοί σταθμοί να υποκαταστήσουν την ηλεκτροπαραγωγή που θα περιορισθεί από τις μονάδες αερίου. Επίσης, έχουν ληφθεί όλα τα απαραίτητα μέτρα ώστε οι πέντε μονάδες αερίου μπορούν να «γυρίσουν» σε πετρέλαιο, να αλλάξουν άμεσα καύσιμο για να συνεχίσουν να λειτουργούν.
Ο τελευταίος «κρίκος» στο σχέδιο αποτελεί η πρόνοια για αποθήκευση του 15% της ετήσιας κατανάλωσης αερίου, όπως θα προβλέπει ο σχετικός κανονισμός για τα αποθέματα καυσίμου, ο οποίος αναμένεται να εγκριθεί από το Συμβούλιο υπουργών Ενέργειας που θα διεξαχθεί τη Δευτέρα, 27 Ιουλίου, ώστε να δημοσιευθεί στη συνέχεια στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Όπως έχει γράψει το Insider.gr, για την υλοποίηση του εν λόγω μέτρου, η ελληνική πλευρά εξετάζει να αποθηκεύσει στην Ιταλία το 25% περίπου της σχετικής ποσότητας, η οποία είναι και η μέγιστη ανακτήσιμη από τεχνικής πλευράς. Όσον αφορά τις υπόλοιπες ποσότητες, το επικρατέστερο σενάριο είναι να καλυφθούν με εγχώρια αποθεματοποίηση ισοδύναμων ποσοτήτων πετρελαίου.
(του Κώστα Δεληγιάννη, insider.gr)

27/6/2022
Άρθρο Α. Σιάμισιη: Δημιουργούμε τώρα τα «ΕΛΠΕ των επόμενων δεκαετιών» energypress.gr

24 06 2022 | 07:31
Η τελευταία χρονιά αποτέλεσε ορόσημο για τον Όμιλο ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ. Σε ένα διεθνές περιβάλλον ραγδαίων αλλαγών, που πρόσθεσαν νέες πρωτοφανείς προκλήσεις στην ήδη επιβαρυμένη πραγματικότητα του προηγούμενου έτους, προχωρήσαμε με γοργά βήματα σε πολύ σημαντικές τομές, που επανακαθορίζουν τη στρατηγική μας και ενισχύουν την προσπάθεια για τον μετασχηματισμό μας σε ένα πιο «πράσινο» ενεργειακό Όμιλο.
Απέναντι στις μεγάλες προκλήσεις της κλιματικής αλλαγής και της ενεργειακής μετάβασης, με υπαρκτές ακόμη παρενέργειες από την πανδημία, αλλά και αντιμέτωποι με την παρούσα ενεργειακή κρίση, την εκτίναξη του κόστους ενέργειας και των δικαιωμάτων ρύπων, παραμένουμε στην πρωτοπορία των ενεργειακών εξελίξεων. 
Στην κατεύθυνση αυτή, επισπεύδουμε την υλοποίηση του νέου ολοκληρωμένου σχεδίου μετεξέλιξης του Ομίλου, με άξονα το «Vision 2025». Ένα φιλόδοξο πλάνο, που στοχεύει στη βελτίωση της λειτουργίας του Ομίλου, στην ισχυροποίηση της βασικής του δραστηριότητας, αλλά και στην μετάβαση σε νέες, πιο καθαρές μορφές ενέργειας, έτσι ώστε επιχειρηματικά να έχει την ίδια σημαντική θέση και βαρύτητα στα επόμενα 30 χρόνια, να είναι ενταγμένος μέσα στο ευρύτερο εθνικό σχέδιο μετάβασης στην εποχή της νέας ενέργειας και να βοηθήσει στην επίτευξη των εθνικών στόχων που έχουν τεθεί σε θέματα περιβάλλοντος, ενισχύοντας παράλληλα και την αναπτυξιακή πορεία της ελληνικής οικονομίας.
Το επενδυτικό πρόγραμμα του Ομίλου μέσα στα επόμενα χρόνια θα ανέλθει σε περίπου 4 δισ. ευρώ, εκ των οποίων πάνω από το 50% θα κατευθυνθεί προς την ανάπτυξη νέων δραστηριοτήτων (ΑΠΕ, υδρογόνο, βιοκαύσιμα) και τα υπόλοιπα προορίζονται για τον εκσυγχρονισμό της υφιστάμενης δραστηριότητας (διύλιση, πετροχημικά, διεθνής εμπορία) και την παραγωγή καθαρότερων υγρών καυσίμων. Παράλληλα, εξετάζουμε τη βέλτιστη αξιοποίηση του χαρτοφυλακίου συμμετοχών μας στους κλάδους ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου, ενώ σε τελικό στάδιο ολοκλήρωσης βρίσκεται η συμφωνία πώλησης της συμμετοχής μας στη ΔΕΠΑ Υποδομών.
Μόνο μέσα στο 2021 υλοποιήθηκαν επενδύσεις €400 εκατ., με έμφαση στην πράσινη μετάβαση. Σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα και νωρίτερα από τον αρχικό σχεδιασμό, τα ΕΛΠΕ απέκτησαν εγκατεστημένη ισχύ 285 MW από ΑΠΕ και έχουν θέσει ως μεσοπρόθεσμο στόχο το 1GW μέχρι το τέλος του 2026 και την ανάπτυξη ενός διαφοροποιημένου, ισχυρού χαρτοφυλακίου έργων, άνω των 2 GW σε λειτουργία έως το 2030. Εμβληματικό έργο για τον Όμιλο είναι το Φωτοβολταϊκό πάρκο ισχύος 204 MW, που ολοκληρώσαμε στη περιοχή της Κοζάνης σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα και παρά την πανδημία και εγκαινιάστηκε παρουσία του Πρωθυπουργού. Μια επένδυση 130 εκατ. ευρώ, για το μεγαλύτερο έργο ΑΠΕ στην Ελλάδα και το μεγαλύτερο Φ/Β πάρκο με πλαίσια διπλής όψεως σε ολόκληρη την Ευρώπη. Αποτελεί έργο πνοής για τον ενεργειακό μετασχηματισμό της χώρας και σηματοδοτεί την ταχεία μετάβαση του Ομίλου ΕΛΠΕ σε νέες πιο «καθαρές» μορφές ενέργειας.
Επιπρόσθετα, ο Όμιλος προχώρησε σε νέα εξαγορά αιολικών έργων σε λειτουργία στη νότια Εύβοια, συνολικής εγκατεστημένης ισχύς 38MW, με ιδιαίτερα υψηλό δυναμικό, ενώ ολοκληρώθηκε και η διαδικασία απόκτησης 16 MW Φ/Β έργων σε λειτουργία. Παράλληλα, προχωρά η ωρίμανση στα υπόλοιπα έργα ΑΠΕ του χαρτοφυλακίου των 2 GW. Αναφορικά με τον κρίσιμο τομέα της αποθήκευσης ενέργειας, θα πλαισιώσουμε το μεγάλο φωτοβολταϊκό πάρκο της Κοζάνης με την εγκατάσταση ενός συστήματος 125 MW, τύπου in front of the meter, προκειμένου να διαχειριστούμε αποτελεσματικότερα τις 350 GWh ηλεκτρικού ρεύματος που θα παράγονται ανά έτος. Άλλα  δύο έργα αποθήκευσης,  συνολικά 125 MW, θα υλοποιηθούν στις εγκαταστάσεις μας σε Θεσσαλονίκη και Ελευσίνα.
Διερευνούμε, επίσης, ευκαιρίες για ανάπτυξη έργων ΑΠΕ μικρότερης κλίμακας στην Κύπρο, ενώ στον προσανατολισμό μας είναι και η ανάπτυξη θαλάσσιου πάρκου, σε σύμπραξη με εταιρίες εγνωσμένου κύρους. Οι επενδύσεις σε καινοτόμες τεχνολογίες και στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας δίνουν τη δυνατότητα στον Όμιλο ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ να έχει ευδιάκριτο στίγμα στον ενεργειακό χάρτη της Ευρώπης. Η ανάπτυξη θα έρθει μέσα από ένα συνδυασμό οργανικής ανάπτυξης και εξαγορών, καθώς και ένα διαφοροποιημένο γεωγραφικό αποτύπωμα, λαμβάνοντας υπόψη την ωριμότητα κάθε αγοράς, το ρυθμιστικό πλαίσιο και τις αποδόσεις του χαρτοφυλακίου. Ο στόχος που έχει τεθεί, προβλέπει ότι ο τομέας των ΑΠΕ θα συνεισφέρει στην κερδοφορία του Ομίλου κατά 20-25% στα επόμενα 5-6 χρόνια, χωρίς να υπάρξει συρρίκνωση της βασικής μας δραστηριότητας.
Την ίδια ώρα, στις βιομηχανικές εγκαταστάσεις Ελευσίνας, δημιουργoύμε «το διυλιστήριο του μέλλοντος», το οποίο θα αποτελέσει πρότυπο διυλιστήριο για την ενεργειακή μετάβαση. Στόχος είναι η μείωση του ανθρακικού αποτυπώματός του κατά 35%-40%, με σειρά έργων ενεργειακής αποδοτικότητας, αλλά και ενός έργου συμπαραγωγής ενέργειας το οποίο θα καταστήσει το διυλιστήριο ενεργειακά αυτόνομο και θα διασφαλίσει τη σταθερότητα λειτουργίας του. Επίσης, θα υλοποιηθεί έργο δέσμευσης διοξειδίου του άνθρακα με στόχο την παραγωγή μπλε υδρογόνου, αλλά και ένα πιλοτικό έργο παραγωγής πράσινου υδρογόνου με ηλεκτρόλυση, με χρήση ανανεώσιμου ηλεκτρισμού από φωτοβολταϊκό πάρκο που θα αναπτυχθεί εντός των εγκαταστάσεων του διυλιστηρίου. Στο διυλιστήριο Θεσσαλονίκης προχωρά η δημιουργία μονάδας παραγωγής HVO ανανεώσιμου diesel, μία επένδυση ύψους 17 εκατ. ευρώ, που εκτιμάται ότι θα τεθεί σε λειτουργία μέχρι το 2024 και θα επιτρέψει την ένταξη βιοκαυσίμων στη βιομηχανική βάση και τη μείωση της εξάρτησης από εισαγόμενα ορυκτά καύσιμα. 
Ο Όμιλος επενδύει στην παραγωγή προηγμένων βιοκαυσίμων νέας γενιάς, στο υγροποιημένο φυσικό αέριο, στη σταδιακή υποκατάσταση μέρους της τροφοδοσίας των διυλιστηρίων με πρώτες ύλες χαμηλού αποτυπώματος, στην έρευνα και ανάπτυξη «πράσινων» τεχνολογιών και εφαρμογών, στην αναβάθμιση των υποδομών και στην ενεργειακή αποδοτικότητα, ενώ εφαρμόζει εκτεταμένα προγράμματα μείωσης της παραγωγής αποβλήτων, ανακύκλωσης και επαναχρησιμοποίησης. Θέτουμε τις βάσεις για την παραγωγή «πράσινων» καυσίμων, ανταποκρινόμενοι στην ανάγκη για μείωση των εκπομπών άνθρακα σε όλους τους τομείς των Μεταφορών και συμβάλλοντας στην επίτευξη των φιλόδοξων στόχων της ΕΕ για κλιματική ουδετερότητα. Συμμετέχουμε ενεργά στην πρωτοβουλία του ευρωπαϊκού οργανισμού διύλισης FuelsEurope που προωθεί την παραγωγή υγρών καυσίμων χωρίς πετρέλαιο, τα οποία θα μπορούν να χρησιμοποιηθούν από τα «συμβατικά» αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, ενώ θα έχουν περιορισμένο, ή μηδενικό αποτύπωμα. Στόχος είναι η παραγωγή νέων «ανανεώσιμων» καυσίμων που δεν θα προέρχονται από ορυκτούς υδρογονάνθρακες, αλλά από βιομάζα, δεσμευμένο διοξείδιο του άνθρακα, απόβλητα κλπ. 
Παράλληλα, σε όλες τις δραστηριότητες του Ομίλου, η υγεία και η ασφάλεια αποτελούν τη σημαντικότερη προτεραιότητα. Ενδεικτικά, το 2021 επενδύθηκαν περίπου €13 εκατ. για βελτιώσεις ασφάλειας σε όλες τις εγκαταστάσεις του Ομίλου στην Ελλάδα και στο εξωτερικό, πέραν των δράσεων που περιλαμβάνονται σε έργα αναβάθμισης και εκσυγχρονισμού εξοπλισμού ή/και μονάδων. Στο πλαίσιο των ραγδαίων εξελίξεων στο χώρο της τεχνολογίας και της αύξησης της σημασίας της ενίσχυσης αποδοτικότητας αλλά και της τεχνολογικής ασφάλειας, μέρος του επενδυτικού μας προγράμματος αφορά στον ψηφιακό μετασχηματισμό, που αναμένεται να επιφέρει σημαντικές βελτιώσεις τα επόμενα χρόνια. 
Σημαντικός πυλώνας της στρατηγικής που χαράξαμε αφορούσε, επίσης, την αναβάθμιση της εταιρικής διακυβέρνησης, την καθιέρωση κατάλληλης εταιρικής δομής και την υιοθέτηση νέας εταιρικής ταυτότητας, με τους δύο πρώτους να έχουν ήδη υλοποιηθεί. 
Στις 3 Ιανουαρίου 2022 ολοκληρώθηκε επιτυχώς η εταιρική αναδιάρθρωση, με την απόσχιση των δραστηριοτήτων Διύλισης, Εφοδιασμού και Εμπορίας Πετρελαιοειδών και Πετροχημικών και την εισφορά τους σε νέα εταιρεία, 100% θυγατρική της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε., η οποία μετονομάστηκε σε «ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Συμμετοχών Α.Ε.». Με τον τρόπο αυτό, ο Όμιλός μας στοχεύει στην ανάδειξη της επιμέρους αξίας των διαφορετικών δραστηριοτήτων του, στην επίτευξη αναπτυξιακής ευελιξίας, στη βελτιστοποίηση διαχείρισης κινδύνων και στην αναζήτηση στοχευμένων στρατηγικών χρηματοδότησης επικεντρωμένων στα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά των επιμέρους δραστηριοτήτων, με συνεπακόλουθη τη βελτίωση της κεφαλαιακής δομής και τον περιορισμό του αντίστοιχου κόστους.
Άμεσα, ο Όμιλός μας σκοπεύει να επαναπροσδιορίσει την ομιλική του ταυτότητα, εικόνα και ονομασία, που θα υποδηλώνει τη μετάβασή μας στην νέα ενεργειακή εποχή των διαφοροποιημένων πηγών ενέργειας και των χαμηλών εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, με ένα ευέλικτο, καθετοποιημένο, ολοκληρωμένο μοντέλο προστιθέμενης αξίας για όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη (stakeholders).
Θέτουμε τα γερά θεμέλια για ένα βιώσιμο μέλλον ανάπτυξης, με αναμφισβήτητα πρωταγωνιστικό ρόλο στην ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Ευρώπης. Ο στρατηγικός μετασχηματισμός των ΕΛΠΕ σε έναν ολοκληρωμένο Όμιλο παραγωγής και εμπορίας όλων των σύγχρονων μορφών ενέργειας και ανάπτυξης νέων επιχειρηματικών δραστηριοτήτων, με έμφαση στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, είναι ένα αδιαπραγμάτευτο όραμα και μία αναγκαιότητα.
--------------------------
Ο κ. Ανδρέας Σιάμισιης είναι Διευθύνων Σύμβουλος των ΕΛ.ΠΕ.
(Το άρθρο περιλαμβάνεται στον υπό έκδοση τόμο Greek Energy 2022 του energypress)

26/6/2022
Καλαμάτα και Σπάρτη εντάσσονται στο δίκτυο της Hengas - Σήμερα η ενημερωτική εκδήλωση - Ταχύτερη υλοποίηση έργων από τον ΔΕΣΦΑ ζητάει η εταιρεία energypress.gr

24 06 2022 | 11:03
Κανονικά προχωρούν οι εργασίες της Hengas για την διείσδυση του φυσικού αερίου στην Πελοπόννησο με την ανάπτυξη των δικτύων να βρίσκεται σε πλήρη ανάπτυξη και σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα της εταιρείας.
Τα παραπάνω αναμένεται να αποτελέσουν το αντικείμενο της σημερινής εκδήλωσης που διοργανώνει η εταιρεία στην Καλαμάτα, όπου και πρόκειται να παρουσιάσει τον αναπτυξιακό της σχεδιασμό, τις δυνατότητες που διαμορφώνονται για τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις από την έλευση του φυσικού αερίου, καθώς και τις προοπτικές απασχόλησης για τον τεχνικό και επαγγελματικό κόσμο της περιοχής.  
Σύμφωνα με τον προγραμματισμό της Hengas, η τροφοδότηση της Καλαμάτας και της Σπάρτης προβλέπεται να γίνει με συμπιεσμένο φυσικό αέριο και εκτιμάται στο πρώτο τρίμηνο του 2023. Στη σχετική αιτιολογική έκθεση της ΡΑΕ που συνοδεύει την απόφαση αδειοδότησης, αναφέρεται πως λόγω του γεγονότος ότι το δίκτυο της Καλαμάτας δεν βρίσκεται πλησίον αγωγού υψηλής πίεσης του ΕΣΦΑ (Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου), ο μοναδικός τρόπος τροφοδότησης του είναι με φορτηγά CNG ή LNG.
Να γίνει ταχύτερα η έξοδος του ΕΣΦΑ στην Κόρινθο
Να προσθέσουμε ακόμη πως η εταιρεία διαθέτει άδεια διανομής φυσικού αερίου και για την περιοχή της Κορίνθου, γεγονός που βρέθηκε στο επίκεντρο των παρατηρήσεων της εταιρείας κατά την πρόσφατη δημόσια διαβούλευση της ΡΑΕ σχετικά με το προτεινόμενο πρόγραμμα ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ.
Σε επιστολή της, η Hengas υπογραμμίζει την ανάγκη ο Διαχειριστής να επιταχύνει τις εργασίες για την έξοδο της Κορίνθου, ώστε να είναι έτοιμη στις αρχές του φθινοπώρου του 2022.
Επισημαίνει πως ο προτεινόμενος προγραμματισμός του ΔΕΣΦΑ, ο οποίος προσδιορίζει την ολοκλήρωση της εξόδου τον Δεκέμβριο του 2023, έρχεται σε πλήρη αντίθεση με το εγκεκριμένο Πρόγραμμα της HENGAS. Ανάλογη επίσπευση εργασιών ζητάει και για άλλες περιπτώσεις, όπως είναι η έξοδος του Άσπρου, υπογραμμίζοντας μια σειρά πραγματικά δεδομένα που καθιστούν αναγκαία την επιτάχυνση των εργασιών, νωρίτερα του Ιανουαρίου 2023 στην περίπτωση του Άσπρου.  
Συγκεκριμένα, η εταιρεία καταγράφει στην επιστολή της τα εξής:
  • Η ανάπτυξη των δικτύων διανομής στους Δήμους Έδεσσας, Νάουσας, Σκύδρας και Κορίνθου επιχορηγείται από ευρωπαϊκούς και εθνικούς πόρους μέσω της τρέχουσας προγραμματικής περιόδου του ΕΣΠΑ, η οποία ολοκληρώνεται διαχειριστικά τον Δεκέμβριο του 2023.
  • Η εταιρεία μας έχει προκηρύξει διαγωνισμούς για την ανάδειξη αναδόχων για την κατασκευή των δικτύων στους τέσσερις δήμους με στόχο να έχει ολοκληρώσει την κατασκευή των δικτύων μέσης και χαμηλής πίεσης στο σύνολο των αναφερόμενων χιλιομέτρων – 204 για τους εν λόγω Δήμους – στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης μέχρι τον Νοέμβριο του 2023.
  • Ήδη στην Σκύδρα και την Έδεσσα έχουν εγκατασταθεί οι ανάδοχοι και εκκινούν τις κατασκευαστικές εργασίες, ενώ μέσα στον επόμενο μήνα θα εγκατασταθούν και οι ανάδοχοι στη Νάουσα και την Κόρινθο.
  • Με βάση τον προγραμματισμό των εργασιών από το φθινόπωρο του 2022 θα είναι εφικτή από την πλευρά μας η τροφοδότηση μέρους των τεσσάρων επιμέρους περιοχών με φυσικό αέριο, σύμφωνα με την πρόοδο των εργασιών.
  • Στην περιοχή της Σκύδρας και της Νάουσας εδρεύουν μεγάλες βιομηχανίες επεξεργασίας τροφίμων οι οποίες έχουν ήδη εκδηλώσει το έντονο ενδιαφέρον τους να αλλάξουν το καύσιμο που χρησιμοποιούν για την παραγωγή τους μαζούτ και LPG σε φυσικό αέριο.
  • Το αντίστοιχο συμβαίνει στην περιοχή της Κορίνθου, όπου επίσης υπάρχει σημαντικός αριθμός βιομηχανιών με μεγάλες καταναλώσεις, οι οποίες αναμένουν να καταστεί εφικτή η τροφοδότηση τους με φυσικό αέριο.
Καταλήγοντας στην επιστολή της, η εταιρεία Hengas υπογραμμίζει ότι οποιαδήποτε καθυστέρηση στην υλοποίηση των εξόδων σε Άσπρο και Κόρινθο θα προκαλέσει σημαντικό πρόβλημα στην απρόσκοπτη υλοποίηση του επενδυτικού σχεδίου της εταιρείας και ταυτόχρονα θα στερήσει από επιχειρήσεις και νοικοκυριά τη δυνατότητα τροφοδότησής τους με φυσικό αέριο παρά το γεγονός πως το δίκτυο διανομής θα είναι κατασκευασμένο και λειτουργικό.
ΠΗΓΗ energypress.gr

24/6/2022
Χ. Δούκας: Aναμένουμε τη φορολόγηση και των υπερκερδών της ΔΕΠΑ με 90% energypress.gr

21 06 2022 | 19:24
Με βάση το σημερινό πόρισμα της ΡΑΕ, η κρατικά ελεγχόμενη ΔΕΠΑ εμφανίζει υπερκέρδη πάνω από 300 εκ. Ευρώ για το 2021. Καμία από τις ιδιωτικές εταιρείες δεν έχει τέτοια αλματώδη αύξηση κερδών, αναφέρει σε ανάρτησή του ο Χάρης Δούκας.
Tα κέρδη αυτά προφανώς δημιουργήθηκαν εις βάρος των νοικοκυριών και των επιχειρήσεων που πλήρωσαν τις πολύ υψηλές τιμές φυσικού αερίου.
Αυτό δεν είναι ένα απλό ζήτημα εμπορικής πολιτικής μιας οποιασδήποτε εταιρείας. Δεν μπορεί όλη η χώρα να δοκιμάζεται βαριά από τις υψηλές τιμές ενέργειας και μόνο μια κρατική εταιρεία να ευδοκιμεί.Ο πρωθυπουργός και οι εποπτεύοντες υπουργοί οφείλουν να δώσουν άμεσα εξηγήσεις. Και αναμένουμε βέβαια τη φορολόγηση και των υπερκερδών της ΔΕΠΑ με 90%.

21/6/2022
Π.Χαλάτση: Στο ζύγι τα μέτρα ελάφρυνσης για τα καύσιμα – Μεγαλύτερη θωράκιση ζητά η αγορά energypress.gr

20 06 2022 | 08:50
Στην τελική ευθεία για τις ανακοινώσεις των νέων μέτρων κατά της ακρίβειας στα καύσιμα βρίσκεται η κυβέρνηση με τα επιτελεία των αρμόδιων υπουργείων να επιδιώκουν να αξιοποιήσουν στο έπακρο το δημοσιονομικό περιθώριο που προέκυψε από τα φορολογικά έσοδα σύμφωνα με τα στοιχεία του πενταμήνου αλλά και του προηγούμενου μήνα.
Η νέα παρέμβαση στα καύσιμα, η οποία θα ισχύει από την 1η Ιουλίου έως το τέλος Σεπτεμβρίου αναμένεται να ανακοινωθεί άμεσα και θα αποτελεί, σύμφωνα με πληροφορίες, επέκταση και διεύρυνση των προηγούμενων μέτρων χωρίς να αναμένονται οριζόντιες παρεμβάσεις όπως είναι η μείωση του ΕΦΚ ή του ΦΠΑ, όπως έχει απαιτήσει η αγορά.
Όπως επιβεβαίωσε μιλώντας σε τηλεοπτικό σταθμό ο υπουργός Οικονομικών, Χρήστος Σταϊκούρας, το fuel pass, το οποίο εκτιμάται ότι θα ενεργοποιηθεί εκ νέου από τον ερχόμενο μήνα, θα είναι ενισχυμένο σε σχέση με την προηγούμενη παρέμβαση, τόσο σε ό,τι αφορά τον αριθμό των δικαιούχων (καθώς αναμένεται να διευρυνθεί η εισοδηματική βάση), αλλά και το ποσό της επιδότησης.
«Θα αναλάβουμε κάποιες πρωτοβουλίες ώστε να βοηθήσουμε περισσότερο τους πολίτες στο πεδίο των καυσίμων με βάση τα δημοσιονομικά μας περιθώρια. Η πρόθεσή μας είναι να υπάρξει μια επέκταση για άλλους τρεις μήνες. Θα συζητήσουμε τη διεύρυνση των κριτηρίων και την ενίσχυση αυτών ανάλογα με τις δυνατότητες που έχουμε. Θα κάνουμε το καλύτερο που μπορούμε».
Σχετικά με την επιδότηση του πετρελαίου κίνησης στην αντλία με 0,15 ευρώ το λίτρο, ο υπουργός Οικονομικών, υπογράμμισε ότι «είναι στο πλαίσιο των μέτρων που αξιολογούνται» ενώ υπό συζήτηση είναι το θέμα των επιδοτήσεων στα νησιά και το πώς αυτά θα μπορούσαν να ενισχυθούν με επιπλέον μέτρα εν μέσω της τουριστικής περιόδου. Η τιμή της απλής αμόλυβδης ξεπερνάει τα 2,5 ευρώ σε πολλά πρατήρια της Αττικής ενώ πλησιάζει τα 3 σε άλλα μέρη της Ελλάδας (π.χ η Φολέγανδρος πουλά στα 2,80).
Αν και ακόμη δεν έχει αποκαλυφθεί το πόσο γενναιόδωρη θα είναι τελικά η δεύτερη αυτή δέσμη μέτρων, η κυβέρνηση φαίνεται για την ώρα να παραμένει σταθερή στη βούληση για ενίσχυση των πιο ευάλωτων νοικοκυριών αποκλείοντας οριζόντιες παρεμβάσεις.
«Ο ειδικός φόρος κατανάλωσης ήταν και παραμένει πολύ υψηλός, η κυβέρνηση αυτή δεν έχει αυξήσει τους φόρους. Οριζόντια μείωση στον ειδικό φόρο καυσίμων δεν θα υπάρξει», ξεκαθάρισε ο υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Άδωνις Γεωργιάδης.
Πιο σκληρά μέτρα κατά της παραβατικότητας ζητά η αγορά
Την ώρα που μεγάλο μέρος των επιχειρήσεων του κλάδου πασχίζει να αντεπεξέλθει στα μειωμένα περιθώρια κέρδους και στην πτώση της ζήτησης, ο αθέμιτος ανταγωνισμός αποτελεί ένα ακόμη αγκάθι που πλήττει τα πρατήρια. Νοθευμένα καύσιμα και πειραγμένες αντλίες χτυπούν και αυτά με τη σειρά τους τους καταναλωτές ενώ οι εκπρόσωποι του κλάδου ζητούν αυστηροποίηση των μέτρων που ήδη ανακοινώθηκαν προκειμένου να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα.
Ο διοικητής της ΑΑΔΕ Γ. Πιτσιλής ανακοίνωσε την πρώτη δέσμη μέτρων (η οποία προβλέπει τη σφράγιση των πρατηρίων που κατέχουν, διακινούν και εμπορεύονται νοθευμένα καύσιμα και τη δημοσιοποίηση των στοιχείων τους. Αυτά περιλαμβάνουν σφράγιση το πρατηρίου από 10 έως 90 ημέρες ανάλογα με την ποσότητα των νοθευμένων καυσίμων που εντοπίζονται.
Ωστόσο, όπως σημειώνουν παράγοντες της αγοράς πετρελαιοειδών, τα πρόστιμα και τα προσωρινά λουκέτα δεν αποτελούν μακροπρόθεσμη λύση καθώς οι παραβάτες κλείνουν τα πρατήρια και ανοίγουν άλλα με νέα επωνυμία συνεχίζοντας την ίδια τακτική.
Η πρόεδρος ένωσης βενζινοπωλών Αττικής, Μαρία Ζάγκα, μιλώντας σε τηλεοπτική εκπομπή αναφέρθηκε στις συνθήκες αθέμιτου ανταγωνισμού που έχουν δημιουργηθεί καθώς υπάρχουν πρατήρια τα οποία πωλούν σε διυλιστηριακές τιμές ενώ εξήγησε ότι όσον αφορά στα νοθευμένα καύσιμα, οι διαλύτες έρχονται από τα σύνορα με στόχο να διοχετευθούν σε διάφορα εργοστάσια τα οποία ωστόσο υπό κανονικές συνθήκες χρησιμοποιούν πολύ μικρότερες ποσότητες για να επιτελέσουν τις δραστηριότητές τους. Αξιολογώντας την πρώτη δέσμη μέτρων, σημείωσε ότι το να κλείνει ένα κατάστημα ανάλογα με την ποσότητα του νοθευμένου καυσίμου που θα εντοπιστεί, δεν προκαλεί κάποια ιδιαίτερη ζημιά καθώς, όπως εξήγησε, οι εταιρείες κλείνουν και μετά ξανανοίγουν με άλλες επωνυμίες.
Π.Χαλάτση: Στο ζύγι τα μέτρα ελάφρυνσης για τα καύσιμα – Μεγαλύτερη θωράκιση ζητά η αγορά
Π.Χαλάτση: Στο ζύγι τα μέτρα ελάφρυνσης για τα καύσιμα – Μεγαλύτερη θωράκιση ζητά η αγορά

20/6/2022
ΔΕΔΑ: Έρχεται τo Πρώτο Χωριό Υδρογόνου στη Δυτική Μακεδονία energia.gr

ο πρώτο μεγάλης κλίμακας "πείραμα" για την αστική χρήση του υδρογόνου μπαίνει σύντομα σε εφαρμογή στη Δυτική Μακεδονία. Ένα χωριό ή μια κωμόπολη που θα επιλέγει από την Δημόσια Επιχείρηση Δικτύων Διανομής Αερίου (ΔΕΔΑ) θα μετατραπεί σε "χωριό υδρογόνου" προκειμένου να μελετηθούν σε πραγματικές συνθήκες τα δεδομένα της παραγωγής, μεταφοράς και χρήσης του υδρογόνου για αστική κατανάλωση και ηλεκτροπαραγωγή

 
Όπως επισημαίνει στο ΑΠΕ - ΜΠΕ ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΔΑ Μάριος Τσάκας, το σχέδιο συμβολίζει την αρχή της νέας εποχής του υδρογόνου το οποίο τα επόμενα χρόνια προβλέπεται να διεισδύσει περαιτέρω στην ηλεκτροπαραγωγή και τις μεταφορές, αντικαθιστώντας το φυσικό αέριο και τα συμβατικά υγρά καύσιμα. Το βασικό πλεονέκτημα του υδρογόνου είναι ότι η χρήση του δεν παράγει ρύπους παρά μόνο υδρατμούς, ενώ το μειονέκτημα επί του παρόντος είναι το υψηλό κόστος και οι δυσχέρειες στην παραγωγή και την μεταφορά.
ΠΗΓΗ energia.gr

18/6/2022
Αποδέχτηκε τις προτάσεις της Motor Oil για το διοικητικό συμβούλιο η Ελλάκτωρ energypress.gr

17 06 2022 | 17:19
Η διοίκηση της Ελλάκτωρ αποδέχεται τα προτεινόμενα από τη μέτοχο μειοψηφίας Motor Oil μέλη και εισηγείται την έγκρισή τους από την Γενική Συνέλευση της 30ης Ιουνίου, όπως αναφέρεται σε σχετική ενημέρωση στο χρηματιστήριο. 
Οπως αναφέρει, η Motor Oil έχει προτείνει την εκλογή των κ. 
- Παναγιώτη Κυριακόπουλου,
- Γεωργίου Τριανταφύλλου και
- Γεωργίου Προυσανίδη
ως πρόσθετων μελών του Διοικητικού Συμβουλίου της Εταιρείας.
Η Ελλάκτωρ σημειώνει ότι θεωρεί, λαμβάνοντας υπόψη τις γνώσεις τους και την εμπειρία τους, ότι θα ενισχύσουν το ΔΣ ως προς τις προσπάθειες που καταβάλλει για την επίτευξη των επιχειρηματικών σκοπών και τη μεγιστοποίηση της αξίας της Εταιρείας και του Ομίλου, προς όφελος του συνόλου των μετόχων της Εταιρείας.
ΠΗΓΗ energypress.gr

17/6/2022
Ρωσία: Φωτιά Ξέσπασε στο Μεγαλύτερο Κοίτασμα Φ. Αερίου στον Κόσμο energia.gr



energia.gr
Πεμ, 16 Ιουνίου 2022 - 18:55
Φωτιά ξέσπασε στο μεγαλύτερο κοίτασμα φυσικού αερίου της Ρωσίας νωρίτερα σήμερα, Πέμπτη, ύστερα από έκρηξη σε σωλήνα. Πυκνοί καπνοί κάλυψαν την ευρύτερη περιοχή του κοιτάσματος Urengoyskoye στη Σιβηρία
 
Ο ενεργειακός κολοσσός Gazprom ενημέρωσε πως η φωτιά ξέσπασε περί τις 02:30 και παρότι επεσήμανε πως κατασβέστηκε λίγη ώρα αργότερα, εκφράζονται φόβοι για καθυστερήσεις στην προμήθεια αερίου και περαιτέρω άνοδο των τιμών στην Ευρώπη. «Η πυρκαγιά εκδηλώθηκε στις 2:30 π.μ. στις 16 Ιουνίου» δήλωσε εκπρόσωπος. «Δεν υπήρξαν θύματα. Στις 4:00 π.μ. η φωτιά κατασβέστηκε».
Το Urengoyskoye είναι το μεγαλύτερο κοίτασμα αερίου στον κόσμο και προμηθεύει, κυρίως, την Ευρώπη. Την τελευταία φορά που είχε ξεσπάσει φωτιά στην περιοχή, στα τέλη Αυγούστου, είχε παρατηρηθεί μείωση της παραγωγής και αύξηση των τιμών. 
Η Gazprom σημείωσε πως είναι υπό εξέταση η ακριβής έκταση των ζημιών, αλλά διαβεβαίωσε πως δεν θα υπάρξουν καθυστερήσεις στις προμήθειες. 
Το τελευταίο διάστημα έχουν παρατηρηθεί ανάλογα περιστατικά και σε άλλα εργοστάσια ενέργειας και υπάρχουν υποψίες πως πρόκειται για επιθέσεις με αφορμή τον πόλεμο στην Ουκρανία, αλλά δεν έχει επιβεβαιωθεί τίποτα από καμία πλευρά.

16/6/2022
ΔΕΠΑ Υποδομών: Η Italgas θα ολοκληρώσει την εξαγορά της τον Ιούλιο - Αναβάθμιση του δικτύου για χρήση εναλλακτικών αερίων energypress.gr

16 06 2022 | 07:39
Η Italgas αναμένεται να ολοκληρώσει την εξαγορά της ΔΕΠΑ Υποδομών τον Ιούλιο, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της ιταλικής εταιρείας Πάολο Γκάλο χθες Τετάρτη, όπως μετέδωσε το Reuters.
Ειδικότερα, ο Όμιλος που διαχειρίζεται περίπου 74.000 χιλιόμετρα αγωγών φυσικού αερίου, ενημέρωσε ότι θα επενδύσει 8,6 δισ. ευρώ έως το 2028 για να ολοκληρώσει την αναβάθμιση του ιταλικού δικτύου του και να εκσυγχρονίσει το δίκτυο φυσικού αερίου στην Ελλάδα.
Στο προηγούμενο business plan, η Italgas δέσμευε 7,9 δισ. ευρώ για κεφαλαιουχικές δαπάνες.
Το νέο σχέδιο για το 2028 προβλέπει επενδύσεις 4,5 δισ. ευρώ για την Ιταλία και 1,8 δισ. για την Ελλάδα έως το 2028.
Η Italgas, που ήρθε σε συμφωνία πέρυσι για την εξαγορά της ΔΕΠΑ Υποδομών έναντι 733 εκατ. ευρώ, δήλωσε ότι θα ενοποιηθεί με την ελληνική επιχείρηση στους τελευταίους τέσσερις, πέντε μήνες του τρέχοντος έτους.
"Το μεγαλύτερο μερίδιο των επενδύσεων προορίζεται για επέκταση, ψηφιακό μετασχηματισμό και αναπροσαρμογή του δικτύου διανομής προκειμένου να δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις για ευρεία χρήση νέων αερίων, όπως το βιομεθάνιο, το πράσινο υδρογόνο και το συνθετικό μεθάνιο", ανέφερε ο CEO της Italgas Πάολο Γκάλο.
ΠΗΓΗ energypress.gr

16/6/2022
Φόροι στα καύσιμα: Tους μειώνουν οι χώρες της ΕΕ η μία μετά την άλλη energypress.gr

15 06 2022 | 14:05
Ο Ολαφ Σολτς ανακοίνωσε πριν από μέρες ότι θα προετοιμάσει σε συνεργασία με τους κοινωνικούς εταίρους, εργοδότες και συνδικάτα, μια «συντονισμένη δράση» για να αποτραπεί ένας φαύλος κύκλος ανατροφοδότησης του πληθωρισμού.
Ήδη, η κυβέρνηση του Βερολίνου έχει μειώσει τον φόρο στα καύσιμα, μέτρο που μείωσε κατά 0,30 ευρώ την τιμή της αμόλυβδης και κατά 0,14 ευρώ την τιμή του ντίζελ κίνησης – πλέον η αμόλυβδη κοστίζει γύρω στα 1,80 ευρώ το λίτρο εκεί.
Επίσης υιοθέτησε ένα «εξαιρετικά φθηνό εισιτήριο των 9 ευρώ» που δίνει τη δυνατότητα, σε όσους το επιθυμούν, να χρησιμοποιούν για έναν μήνα τα μέσα μαζικής μεταφοράς στην πόλη τους, αλλά και να ταξιδεύουν με όλα τα τρένα στο εσωτερικό της Γερμανίας (όχι με τρένα υψηλής ταχύτητας και InterCity). Λίγες ημέρες μετά την υιοθέτηση του μέτρου οι σιδηροδρομικοί σταθμοί της χώρας ανέφεραν «πρωτοφανή κοσμοσυρροή», που «με δυσκολία μπορούν να διαχειριστούν».
Με τον πληθωρισμό να «τρέχει» με ετήσιο ρυθμό 7,9% – και με τις ιστορικές φοβίες των Γερμανών μήπως επιστρέψουν ανεπαισθήτως στη Βαϊμάρη και τους προκύψει ξαφνικά κάποιος Χίτλερ – ο Σολτς εξήρε τη συμφωνία της εργοδοσίας με τα συνδικάτα στη χημική βιομηχανία για εφάπαξ αρωγή ύψους 1.400 ευρώ σε κάθε εργαζόμενο, προκειμένου να καλύψει τις απώλειες του εισοδήματός του εξαιτίας της ακρίβειας.
Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία, οι επόμενες τρεις μετά τη Γερμανία σε μέγεθος οικονομίες της ΕΕ, μείωσαν τους φόρους στα καύσιμα, που συνιστούν και την πρωταρχική αιτία για την ακρίβεια.
Η Γαλλία, που μέχρι στιγμής έχει δαπανήσει τα περισσότερα για τον περιορισμό των επιπτώσεων του πληθωρισμού στα νοικοκυριά πάγωσε τις τιμές του φυσικού αερίου, περιόρισε στο 4% την άνοδο των τιμών ενέργειας και χορήγησε «ενεργειακή επιταγή» 100 ευρώ στα πιο φτωχά νοικοκυριά. Από την άλλη, η Ιταλία υπερθεμάτισε, δίνοντας 200 ευρώ σε πάνω από 30 εκατ. χαμηλόμισθους και χαμηλοσυνταξιούχους.
(newmoney.gr)

15/6/2022
Τι ισχύει για το κοίτασμα Karish και τις διεκδικήσεις του Λιβάνου έναντι του Ισραήλ energypress.gr

14 06 2022 | 09:07
Το κοίτασμα Καρίς, στο οποίο έχει εγκατασταθεί το FPSO "Energean Power” με στόχο την έναρξη παραγωγής φυσικού αερίου από το γ´ τρίμηνο του έτους, βρίσκεται εκτός των διεκδικήσεων του Λιβάνου, όπως αυτές αποτυπώνονται στους χάρτες που η χώρα έχει καταθέσει στον ΟΗΕ, στο πλαίσιο των διαπραγματεύσεων με το Ισραήλ για τον καθορισμό θαλασσίων συνόρων.
Την εικόνα αυτή αναδεικνύουν ισραηλινά ΜΜΕ, όπως η αγγλόφωνη έκδοση της Χααρέτζ, στο περιθώριο των προειδοποιήσεων του Λιβάνου αλλά και της οργάνωσης "Χεζμπολάχ" να μην προχωρήσει η παραγωγή φυσικού αερίου, αφού θεωρούν ότι το Καρίς, το οποίο περιέχει περίπου 40 δισ. κ.μ. αερίου, βρίσκεται σε αμφισβητούμενη περιοχή. 
Στο θέμα που υπογράφουν οι Άβι Σάρφ και Μπέν Σάμιουελς, παρουσιάζεται ο χάρτης που έχει καταθέσει ο Λίβανος στον ΟΗΕ και προβάλλεται πάνω του η δορυφορική εικόνα του "Energean Power” της πλωτής μονάδας που θα αναπτύξει το κοίτασμα Καρίς και η οποία ανήκει στην εταιρεία Energean, εισηγμένη στα χρηματιστήρια του Λονδίνου και του Ισραήλ, η οποία είχε ως αφετηρία τις επιχειρήσεις της την Ελλάδα.
Με βάση τους αρθρογράφους της Χααρέτζ, το "Energean Power” έχει εγκατασταθεί 10 χιλιόμετρα νοτιοδυτικά της περιοχής που ο Λίβανος θεωρεί ότι αποτελούν την ΑΟΖ του, με βάση τους χάρτες που η ίδια η χώρα έχει καταθέσει στον ΟΗΕ.
Οι  δύο χώρες βρίσκονται εδώ και δεκαετίες σε διαμάχη για το θέμα των ΑΟΖ, ενώ ουσιαστικά εδώ και δύο χρόνια έχουν διακόψει κάθε σχετική διαπραγμάτευση.
Σε μια προσπάθεια να βρεθεί σημείο συζήτησης, οι πληροφορίες θέλουν τον Αμερικανό διπλωμάτη Άμος Χοχστάιν να βρίσκεται ήδη στον Λίβανο για συζητήσεις με την λιβανέζικη κυβέρνηση για το θέμα, το οποίο ανέδειξε προ ημερών ο ίδιος ο Πρόεδρος του Λιβάνου Μισέλ Αούν.
Το Ισραήλ, μέσω κοινής δήλωσης των Υπουργών Εξωτερικών, Άμυνας και Ενέργειας, είχε απαντήσει κατηγορηματικά ότι το κοίτασμα Καρίς βρίσκεται εντός της ισραηλινής επικράτειας.
Μάλιστα, η ισραηλινή εφημερίδα Γκλομπς υποστήριξε την Παρασκευή ότι, στο περιθώριο της διένεξης, ο Λίβανος έχει ουσιαστικά αποσύρει τις αξιώσεις του για το κοίτασμα Καρίς, καθώς αυτό τέθηκε ως προαπαιτούμενο προκειμένου ο Χοχστάιν να ταξιδεύσει στην χώρα.
Την Κυριακή, πάντως, κοντά στα σύνορα με το Ισραήλ, πραγματοποιήθηκε συγκέντρωση από Λιβανέζους πολίτες κατά της έναρξης παραγωγής από το κοίτασμα Καρίς.
(του Χάρη Φλουδόπουλου, capital.gr)

14/6/2022
Πετρέλαιο: Πώς θα αλλάξει η ζωή μας αν τιμή του ξεπεράσει τα 150 δολάρια το βαρέλι energypress.gr

12 06 2022 | 11:35
Με ρυθμούς πυροβόλου… πέφτουν οι ανατιμήσεις σε όλα τα μήκη και τα πλάτη της αγοράς εξαιτίας της φρενήρους πορείας των διεθνών τιμών του αργού πετρελαίου μπρεντ.
Το φράγμα των 120 δολαρίων το βαρέλι κατέρρευσε… και πλέον ο επόμενος πήχης είναι τα 150 δολάρια, με τους αναλυτές και τα στελέχη των εταιρειών εμπορίας πετρελαιοειδών να αδυνατούν να κάνουν προβλέψεις για τις επιπτώσεις στο σύνολο της οικονομίας. Ακόμη και οι εκτιμήσεις για το πού θα φτάσει η τιμή της βενζίνης και του πετρελαίου κίνησης μοιάζουν έωλες αφού κάθε μέρα οι αυξήσεις πέφτουν σωρηδόν.
Είναι χαρακτηριστικό, όπως ανέφερε στα «ΝΕΑ» υψηλόβαθμο στέλεχος πετρελαϊκής εταιρείας, πως «ακόμη και η πρόβλεψη για τη διαμόρφωση της βενζίνης τις επόμενες εβδομάδες στα επίπεδα των 2,5-2,6 ευρώ στα αστικά κέντρα, έναντι των περίπου 2,35 ευρώ ανά λίτρο σήμερα, κρίνεται επισφαλής…». Η ίδια πηγή προσθέτει με ανησυχία: «Τις επόμενες τρεις μέρες πρόκειται να περάσουν αυξήσεις 0,10 ευρώ το λίτρο στο ντίζελ κίνησης, 0,03 ευρώ στην αμόλυβδη».
Η κούρσα ανόδου των τιμών του αργού πετρελαίου πυροδοτήθηκε από τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία και το εμπάργκο κατά των ρωσικών πετρελαιοειδών προϊόντων. Με δεδομένο ότι το πετρέλαιο αποτελεί πρώτη ύλη για πλειάδα βιομηχανικών προϊόντων και άλλων καταναλωτικών αγαθών, το κόστος πια είναι ασήκωτο… για τις επιχειρήσεις οι οποίες δεν προλαβαίνουν να μετακυλίουν αυξήσεις.
«Η πορεία και η διαμόρφωση των τιμών της βενζίνης και του ντίζελ κίνησης στην εγχώρια αγορά επηρεάζονται από το αργό πετρέλαιο αλλά και τις χρηματιστηριακές τιμές των συγκεκριμένων προϊόντων όπως διαμορφώνονται στην πλατφόρμα της Μεσογείου Platt’s. Μεγάλο ρόλο επίσης παίζει και η ισοτιμία ευρώ/δολαρίου, με το αμερικανικό νόμισμα να είναι πλέον ισχυρότερο», εξηγεί στα «ΝΕΑ» ο πρόεδρος του Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδας Γιάννης Αληγιζάκης.
Σύμφωνα με τον ίδιο, «οι μεγάλες αυξήσεις έχουν οδηγήσει σε φρενάρισμα της ανάκαμψης των πωλήσεων της βενζίνης και του πετρελαίου κίνησης. Ωστόσο, μείωση δεν παρατηρείται αλλά αντίθετα λόγω της υψηλής τουριστικής κίνησης θα δούμε και ακόμη μεγαλύτερη ζήτηση καυσίμων». Τα υγρά καύσιμα κίνησης στη χώρα μας πωλούνται ακριβότερα κατά 45% με 46% σε σχέση με πέρυσι, ενώ σε νησιωτικές περιοχές οι τιμές της αμόλυβδης βενζίνης φτάνουν ακόμη και τα 2,8 ευρώ το λίτρο.
Σε εποχές Μνημονίων
Σε ανατιμητικό κρεσέντο βρίσκεται η αγορά το τελευταίο διάστημα, με νέο κύκλο αυξήσεων σε βασικά καταναλωτικά αγαθά και υπηρεσίες να βρίσκεται προ των πυλών, ακόμα και σε διψήφια ποσοστά.
Η άνοδος τιμών έχει πάρει ανεξέλεγκτες διαστάσεις, με τους τιμοκαταλόγους των επιχειρήσεων να αλλάζουν από μήνα σε μήνα, και κανείς δεν μπορεί να απαντήσει στο ερώτημα πού θα φτιάσει και πότε θα σταματήσει.
‘Ηδη, επιχειρηματίες δηλώνουν ότι θα επανεξετάσουν τις τιμές μετά την αύξηση έως και 20% στην οποία, όπως λένε, αναγκάστηκαν να προχωρήσουν σε μια ευρεία γκάμα προϊόντων εξαιτίας της αύξησης του κόστους της ενέργειας, των μεταφορικών και των υλικών συσκευασίας.
Το κύμα ακρίβειας που σαρώνει την αγορά έχει οδηγήσει ήδη τα νοικοκυριά σε αναδίπλωση και περιορισμό των δαπανών, με αναλυτές να υπογραμμίζουν πως η καταναλωτική συμπεριφορά των Ελλήνων επιστρέφει σε εποχές Μνημονίων. Στελέχη από το λιανεμπόριο τροφίμων εκτιμούν ότι οι πωλήσεις θα συνεχίσουν να μειώνονται και το δεύτερο εξάμηνο. Οι ανατιμήσεις πλήττουν περισσότερο τα πιο φτωχά νοικοκυριά.
Μελέτη της Τράπεζας Πειραιώς δείχνει ότι σε μηνιαίο οικογενειακό εισόδημα μεταξύ 751-1.100 ευρώ τα νοικοκυριά δαπανούν το 27,1% και το 13,6% του εισοδήματός τους για διατροφή και ενέργεια αντίστοιχα, ενώ αντίθετα τα νοικοκυριά με εισοδήματα άνω των 3.500 ευρώ δαπανούν μόνο το 18,7% και το 10,5% του εισοδήματός τους για τις ίδιες κατηγορίες αγαθών.
Τα σημάδια υστέρησης αποτυπώνονται ήδη στο μέσο καλάθι με μείωση των πωλήσεων ακόμα και σε βασικά καταναλωτικά αγαθά. Εξι στους δέκα καταναλωτές, όπως προκύπτει από έρευνα του ΙΕΛΚΑ, έχουν μειώσει τις αγορές τους σε είδη τροφίμων και παντοπωλείου, αντίστοιχο ποσοστό αγοράζει με βασικό κριτήριο την τιμή και τα χρήματα που διαθέτει και το 74% του δείγματος δηλώνει ότι επιλέγει φθηνότερα προϊόντα.
(των Δήμητρας Σκούφου, Χρήστου Κολώνα, Οικονομικός Ταχυδρόμος)

12/6/2022
Ενισχύεται η Θέση της Ελλάδας στο Ενεργειακό Τοπίο της ΝΑ Ευρώπης energia.gr



του Κωστή Σταμπολή
Σαβ, 11 Ιουνίου 2022 - 10:24
Δεν είναι μόνο ο τερματικός σταθμός LNG της Ρεβυθούσας, ο άρτι ολοκληρωθείς Ελληνο-Βουλγαρικός αγωγός ή η μονάδα FSRU στην Αλεξανδρούπολη που θα λειτουργήσει το 2023, που αναβαθμίζουν την ενεργειακή θέση της Ελλάδας στη ΝΑ Ευρώπη. Δηλαδή στην ευρύτερη περιοχή που περιλαμβάνει τα Δυτικά Βαλκάνια, τις χώρες μέλη της ΕΕ, την Τουρκία και το Ισραήλ και αποτελούν αντικείμενο μελέτης για το Ινστιτούτο Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ). Υπάρχει πληθώρα άλλων έργων και παραγόντων στην αξιοποίηση συμβατικών και μη ενεργειακών πηγών που τα τελευταία χρόνια δίνουν ένα σχετικό προβάδισμα στην χώρα μας και την καθιστούν στο επίκεντρο του ευρύτερου ενδιαφέροντος
 
Παρά το γεγονός ότι η γεωγραφική θέση μας, στο νοτιότερο άκρο της χερσονήσου του Αίμου, δεν ευνοεί ως προς την δομή του ενεργειακού μας συστήματος, αφού είναι τελικός αποδέκτης ενέργειας που μέχρι πρόσφατα είχε κατεύθυνση βορρά-νότου, εν τούτοις χάριν σε μια σειρά σημαντικών έργων υποδομής, που κατασκευάστηκαν τα τελευταία χρόνια, και της εν τω μεταξύ αλλαγής του ευρύτερου γεωπολιτικού σκηνικού, σήμερα η Ελλάδα διεκδικεί με αξιώσεις ένα πρωταγωνιστικό ρόλο στο ενεργειακό γίγνεσθαι της ΝΑ Ευρώπης.
Με τα σημαντικότερα έργα ενεργειακών υποδομών να περιλαμβάνουν τον αγωγό φ. αερίου ΤΑΡ, που αποτελεί συνέχεια του τουρκικού TANAP και διερχόμενος μέσω των εδαφών μας, μεταφέρει αέριο σε Ιταλία, Ελλάδα και τώρα στην Βουλγαρία, τον Ελληνο-Τουρκικό αγωγό αερίου που λειτουργεί ανελλιπώς από το 2007, τις ηλεκτρικές διασυνδέσεις με Ιταλία, Αλβανία, Βόρεια Μακεδονία, Βουλγαρία και Τουρκία, τις ηλεκτρικές διασυνδέσεις με την Κρήτη και τις Κυκλάδες αλλά και νέα υπό εξέλιξη έργα που προβλέπουν ηλεκτρικές διασυνδέσεις με Κύπρο/Ισραήλ και Αίγυπτο.
Θα ήταν παράλειψή μας να μην αναφερθούμε στον αγωγό αερίου East Med, ένα έργο που φιλοδοξεί να αξιοποιήσει τα σημαντικά κοιτάσματα της Ανατολικής Μεσογείου (Ισραήλ, Κύπρος, Ελλάδα) προς όφελος της Ευρώπης και εδώ και χρόνια αποτελεί Project of Common Interest, η μελέτη του οποίου έχει χρηματοδοτηθεί με σχεδόν €70 εκατ. από την ΕΕ. Η πολεμική εναντίον του έργου, που έχει ενταθεί το τελευταίο διάστημα, από πλευράς ΗΠΑ και Τουρκίας, που επιθυμούν διακαώς την ακύρωση του East Med, ώστε η διέλευση των προς εξαγωγή όγκων αερίου να γίνει αποκλειστικά μέσω Τουρκίας, αποδεικνύει την ορθότητα της επιλογής της ελληνικής κυβέρνησης να στηρίζει με κάθε τρόπο το έργο.
Λόγω του τεράστιου μεγέθους των εν λόγω κοιτασμάτων και των μεγάλων διαφορών στις τιμές αερίου που επικρατούν μεταξύ Ανατολικής Μεσογείου και Ευρώπης ($4.0 με $5.0/MMBtu στο Ισραήλ έναντι $25.0-$30.0/MMBtu στην Ιταλία), οι όποιες αμφιβολίες ως προς την οικονομική βιωσιμότητα του East Med, που ως επιχείρημα χρησιμοποιείται κατά κόρον εναντίον του, δεν ισχύουν πλέον. Εναπόκειται στις εταιρείες που προωθούν το έργο (ΔΕΠΑ-Edison) αφενός μεν να διευρύνουν και ισχυροποιήσουν την μετοχική τους βάση και αφετέρου να συνάψουν συμβάσεις αγοράς-πώλησης για να καλύψουν ποσότητες 8.0-10.0 bcma, με την Energean να έχει ήδη υπογράψει προσύμφωνο για την εξαγωγή 2.0 bcma μέσω του East Med. Η προοπτική υλοποίησης του έργου ενισχύεται επίσης από την θετική πλέον στροφή της ιταλικής κυβέρνησης και το ενδιαφέρον από τις Βρυξέλλες που προσβλέπουν στον East Med, που θα έχει την δυνατότητα μεταφοράς 8.0-12.0 bcma, ως ένα ακόμη χρήσιμο αγωγό στην προσπάθεια διαφοροποίησης των πηγών και διαδρομών προμήθειας αερίου προς την Ευρώπη.
Στην ευρύτερη θεώρησή μας για την ισχυροποίηση του στρατηγικού ρόλου της Ελλάδας στο ενεργειακό στερέωμα της ΝΑ Ευρώπης, όχι ήσσονος σημασίας είναι το γεγονός της ανάδειξης του Ελληνικού Χρηματιστηρίου Ενέργειας (ΕΧΕ) μέσα σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα (τέθηκε σε λειτουργία στις 1/11/2020) σε βασικό ενεργειακό κόμβο της ευρύτερης περιοχής λόγω του αυξανόμενου όγκου συμβολαίων, κυρίως ηλεκτρισμού, που διεκπεραιώνονται σε καθημερινή βάση. Επιπλέον, στις 21/3/2022 ξεκίνησε να λειτουργεί το βάθρο συναλλαγών φυσικού αερίου που στην πράξη αποτελεί το πλέον πρόσφατο gas trading hub της Ευρώπης. Και σε αυτή την περίπτωση λόγω της πληρότητας των προδιαγραφών του (αφού ακολουθεί κατά γράμμα τον ευρωπαϊκό σχεδιασμό), της αυξημένης ρευστότητας σε αέριο που έχει εν τω μεταξύ αποκτήσει η εγχώρια αγορά και της διαφάνειας που διέπει τον τρόπο λειτουργίας του, ο EFET (European Federation of Energy Traders) το κατατάσσει πολύ πιο μπροστά από τα αντίστοιχα gas hubs που λειτουργούν σήμερα στην περιοχή, μηδέ της Κωνσταντινούπολης εξαιρουμένης (βλέπε παρακάτω γράφημα).
 
Σύμφωνα με την βαθμολόγηση του EFET το Gas Hub της Ελλάδας προηγείται των Hubs της Κεντρικής και ΝΑ Ευρώπης
Η εικόνα της ενεργειακής αγοράς και του κυρίαρχου ρόλου της Ελλάδας στην περιοχή δεν θα ήταν πλήρης εάν δεν αναφερθούμε στον κομβικό ρόλο που παίζουν οι δυο μεγάλοι διυλιστηριακοί όμιλοι, ΕΛΠΕ και Motor Oil. Μεταξύ τους είχαν διυλιστική παραγωγή 27 εκατ. τόνων το 2021, ενώ πραγματοποίησαν εξαγωγές 23 εκατ. τόνων πετρελαϊκών προϊόντων το ίδιο έτος. Στην δε παραγωγή διυλισμένων προϊόντων ανά κάτοικο, η Ελλάδα κατέχει τα σκήπτρα σε όλη την ΝΑ Ευρώπη. Αυτό σημαίνει ότι η ΝΑ Ευρώπη και σε ένα μεγάλο βαθμό η Ανατολική Μεσόγειος και Βόρεια Αφρική στηρίζονται για την πετρελαϊκή τους προμήθεια στην Ελλάδα. Η τεράστια αυτή επιτυχία της πετρελαϊκής μας βιομηχανίας οφείλεται σε έγκαιρες και στοχευμένες επενδύσεις αναβάθμισης και εκσυγχρονισμού των δυο ομίλων την περίοδο (2006-2012), κάτι που επέτρεψε την αλματώδη αύξηση της παραγωγής και των εξαγωγών σε ανταγωνιστικές τιμές.
Παράλληλα, με την ανάπτυξη των συμβατικών πηγών ενέργειας, η Ελλάδα τα τελευταία 10 και πλέον χρόνια έχει σημειώσει εντυπωσιακά βήματα στην προώθηση των ΑΠΕ, όπου κατέχει ένα από τα μεγαλύτερα μεγέθη συνολικής εγκατεστημένης ισχύος σχεδόν στα 11.0 GW, συμπεριλαμβανομένων και των υδροηλεκτρικών. Ουσιαστικά, κατέχει την δεύτερη θέση στην περιοχή μετά την Τουρκία, η οποία λόγω μεγέθους, κρατικών ενισχύσεων και δραστηριοποίησης της εγχώριας βιομηχανίας έχει αναπτύξει ποικιλότροπα τον τομέα των ΑΠΕ με συνολική ισχύ ΑΠΕ που φθάνει τα 47.0 GW. Όμως, η Ελλάδα διατηρεί πρωτεύουσα θέση στην παραγωγή και εξαγωγές ηλιακών θερμικών συστημάτων (ηλιακοί θερμοσίφωνες), καθώς και σε αναθέσεις κατασκευής έργων ΑΠΕ εκτός Ελλάδος ως EPC contractor.
Εκτιμάται ότι μετά τις νέες νομοθετικές ρυθμίσεις (Κλιματικός Νόμος, κλπ.) θα επιταχυνθεί ο ρυθμός ανάπτυξης τόσο των εφαρμογών ΑΠΕ όσο και της ενεργειακής αποδοτικότητας, ιδιαίτερα στα κτίρια, συμβάλλοντας έτσι στην μεγέθυνση των επενδύσεων. Τέλος, σε καθόλου ευκαταφρόνητα επίπεδα κινούνται οι ενεργειακές επενδύσεις της Ελλάδας μέχρι το τέλος της τρέχουσας δεκαετίας, όπου βάσει της πρόσφατης μεγάλης μελέτης αναφοράς του ΙΕΝΕ, το «SEE Energy Outlook 2021/2022», αυτές υπολογίζονται στα €44.4 δισεκ., ενώ για το σύνολο της περιοχής της ΝΑ Ευρώπης αυτές φθάνουν τα €372.3 δισεκ., δηλαδή αυξημένες κατά 58.6% σε σχέση με παρόμοιες εκτιμήσεις του ΙΕΝΕ για το 2017. Γεγονός που αποδεικνύει το διαρκώς αυξανόμενο ενδιαφέρον για την ανάπτυξη υποδομών και της ενεργειακής αγοράς γενικότερα στην περιοχή.
Συμπερασματικά, το μεγάλο διακύβευμα για την χώρα μας σε ό,τι αφορά την ενεργειακή θέση της στην ΝΑ Ευρώπη δεν είναι τόσο να καταστεί αυτό που πολλοί αποκαλούν «ενεργειακό κόμβο» και υπονοούν την συγκέντρωση φυσικών διαδρομών ενέργειας - καθότι ο κυρίαρχος ενεργειακός κόμβος στην περιοχή είναι αδιαμφισβήτητα η Τουρκία, αλλά η με κάθε τρόπο και μέσο ενίσχυση της γεωπολιτικής και οικονομικής της θέσης. Προς αυτή την κατεύθυνση ασφαλώς και βοηθούν οι υποδομές αλλά δεν μπορεί να αποτελούν τον μοναδικό στόχο. Η κυριαρχία σε επίπεδο οικονομίας και αγορών και συνεπακόλουθα η στρατηγική αυτονομία πρέπει να είναι το ζητούμενο.
ΠΗΓΗ energia.gr

11/6/2022
Τα ΕΛΠΕ σε Ρότα Διενέργειας Σεισμικών Ερευνών στην Κρήτη με ή Χωρίς την ExxonMobil energia.gr

 

 

του Αδάμ Αδαμόπουλου
Παρ, 10 Ιουνίου 2022 - 12:12
Τα ΕΛΠΕ θα αναλάβουν πλήρως τα δικαιώματα έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στην Κρήτη ακόμη και σε περίπτωση που η ExxonMobil ακολουθήσει τα χνάρια της Total και αποχωρήσει από την τριμερή κοινοπραξία που είχαν σχηματίσει στην Ελλάδα. Αυτό προέκυψε κατά τη χθεσινή ομιλία του Διευθύνοντος Συμβούλου του Ομίλου, Ανδρέα Σιάμισιη κατά την ετήσια γενική συνένελευση των μετόχων της εταιρείας. Ο κ. Σιάμισιης προχώρησε και στη διατύπωση πρόβλεψης αναφορικά με το πότε αναμένει να εκδοθούν οι τελικές αποφάσεις για την επανεκκίνηση των ερευνών με την πραγματοποίηση των σεισμικών δοκιμών στις περιοχές όπου βρίσκονται τα υποθαλάσσια τεμάχια δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης,
λέγοντας πως τοποθετεί το χρονικό αυτό πλαίσιο σε διάστημα ενός με δύο μηνών από σήμερα, χωρίς να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες.
Ο ισχυρός άνδρας του Ομίλου δεν παρέλειψε να εκφράσει  τη δέσμευση των «Ελληνικών Πετρελαίων» να πραγματοποιηθούν οι αναγκαίες περαιτέρω σεισμικές έρευνες στα εν λόγω τεμάχια ώστε να διαπιστωθεί το κατά πόσο υπάρχει εκμετάλλευσιμο κοίτασμα προς εκμετάλλευση.
Ο κ. Σιάμισιης ανέφερε και κάτι άλλο, σημαντικό για το μέλλον των επόμενων κινήσεων της εταιρείας που θα μπορούσαν, όπως είπε να αποβούν κρίσιμος παράγοντας των όποιων εξελίξεων μέλλουν να υπάρξουν, επισημαίνοντας την απόφαση του ΣτΕ για τις προσφυγές των περιβαλλοντικών οργανώσεων για την Εκπόνηση Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων που αφορούν στις δύο παραχωρήσεις «Δυτικά» και «Νοτιοδυτικά» της Κρήτης. Θυμίζουμε ότι η εκδίκαση της υπόθεσης αναμένεται για τον προσεχή  Οκτώβριο, όταν το χρονικό περιθώριο για τη διενέργεια των σεισμικών ερευνών είναι από το φθινόπωρο έως και το τέλος του χειμώνα του επομένου έτους.
Ο κ. Σιάμισιης στην ομιλία του προς την ετήσια γενική συνέλευση των μετόχων προέβη και σε μια εκτεταμένη αναφορά στην ευρύτερη κατάσταση στην ενεργειακή κρίση και τις επιπτώσεις στην αγορά και τις τιμές. Ο Διευθύνων Σύμβουλος των ΕΛΠΕ υποστήριξε πως η κρίση δεν πρόκειται να τελειώσει σε λίγες εβδομάδες, επεσήμανε πως δεν δημιούργηθηκε εξαιτίας της ρωσικής εισβολής στην Ουκρανία και είπε πως πρέπει να επιδεiχθεί καρτερία και υπομονή από όλο το φάσμα της κοινωνίας και της οικονομίας.
Έκανε μάλιστα ειδική αναφορά στο θέμα της αύξησης του κόστους της ενέργειας και τόνισε πως το 90% της τιμής του προϊόντος που φθάνει στον καταναλωτή αφορά στο κόστος παραγωγής και στους φόρους, αφήνοντας να ενοηθεί ότι οι εταιρείες δεν μπορούν να παρέμβουν αποτελεσματικά στη μείωση των τιμών. «Το περιθώριο και η ευελιξία σε εμπορικό επίπεδο είναι κάτω του 5% γιατί πρέπει να καλυφθούν και τα έξοδα», είπε χαρακτηριστικά ο κ. Σιάμισιης, ο οποίος αναφέρθηκε και στα προβλήματα που αντιμετωπίζουν τα πρατήρια υγρών καυσίμων από τη μείωση των όγκων που διαθέτουν. «Είναι περιορισμένη η δυνατότητα παρέμβασης μας στον κλάδο της εμπορίας» πρόσθεσε. 
Μιλώντας για τα ΕΛΠΕ ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου τόνισε πως παρά το γεγονός ότι είδε το ενεργειακό κόστος του αυξάνεται κατά 150 εκατ. ευρώ, εν τούτοις επέλεξε να μη το μετακυλήσει στις τιμές των προϊόντων του.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος των ΕΛΠΕ αποκάλυψε ότι στις αμέσως προσεχείς εβδομάδες αναμένεται και η απόφαση για την κατασκευή της νέας μονάδας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με φυσικό αέριο, στην Θεσσαλονίκη.
Ακόμη ο κ. Σιάμισιης προανήγγειλε την καταβολή έκτακτου μερίσματος ύψους 130 εκατ. ευρώ που αντιστοιχεί  στο 50% των εσόδων από την πώληση του μεριδίου των ΕΛΠΕ στην ΔΕΠΑ Υποδομών και  ανακοίνωσε ότι  στο τέλος του Ιουλίου αναμένεται να συγκληθεί νέα έκτακτη Γενική Συνέλευση που θα επιβεβαιώσει και θα εγκρίνει τη νέα εταιρική ταυτότητα του ομιλου.
Τέλος, να σημειωθεί ότι η ετήσια γενική συνέλευση των μτόχων του Ομίλου ενέκρινε την καταβολή συνολικού μερίσματος ύψους 0,4 ευρώ ανά μετοχή.
ΠΗΓΗ energia.gr

 

10/6/2022
ΕΛΠΕ: Πριν το τέλος του καλοκαιριού οι αποφάσεις για το κοινοπρακτικό σχήμα στις θαλάσσιες παραχωρήσεις υδρογονανθράκων της Κρήτης – Πιθανή η είσοδος επενδυτή energypress.gr

10 06 2022 | 07:36
Σε ένα με δύο μήνες προσδιόρισε ο διευθύνων σύμβουλος των Ελληνικών Πετρελαίων τις τελικές αποφάσεις για τις έρευνες υδρογονανθράκων στις θαλάσσιες περιοχές της Κρήτης.
Για την ακρίβεια ο Ανδρέας Σιάμισιης κατά τη διάρκεια της χθεσινής ετήσιας γενικής συνέλευσης μετόχων της εταιρείας ρωτήθηκε για το θέμα της αποχώρησης της Total από την κοινοπραξία με την ExxonMobil και τα ΕΛ.ΠΕ που διαχειρίζεται τα δικαιώματα ερευνών στα «οικόπεδα» «Δυτικά» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης».
Ο ίδιος απέφυγε να απαντήσει λέγοντας πως για τα μπλοκς της Κρήτης υπάρχει συζήτηση ανάμεσα στους συμμετέχοντες και για το λόγο αυτό δήλωσε πως δεν έχει να κάνει κάποιο σχόλιο. Σημείωσε όμως ότι «μέσα στους επόμενους ένα με δύο μήνες θα έχουμε και μία εξέλιξη».
Λίγες εβδομάδες νωρίτερα ο διευθύνων σύμβουλος της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων Άρης Στεφάτος με δηλώσεις του στην ΕΡΤ είχε κάνει γνωστό με αφορμή την αποχώρηση της Total πως «χρειάζεται ένας επενδυτής». Και με τον τρόπο αυτό φωτογράφισε την προσπάθεια προσέλκυσης ξένου ομίλου που θα πάρει τη θέση των Γάλλων στο κοινοπρακτικό σχήμα της Κρήτης.
Αν επιβεβαιωθούν και τα σενάρια αποχώρησης και της ExxonMobil από τις παραχωρήσεις της Κρήτης, τότε η ανάγκη για την έλευση μεγάλου παίκτη είναι μεγαλύτερη.
Ωστόσο ο κ. Σιάμισιης επανέλαβε τη δέσμευση των Ελληνικών Πετρελαίων περί διενέργειας πρόσθετων σεισμικών ερευνών στα δύο θαλάσσια μπλοκς προκειμένου να διαπιστωθεί κατά πόσο υπάρχει εκμετάλλευσιμο κοίτασμα.  
Όπως και να χει, με βάση τα όσα είπε ο CEO των ΕΛΠΕ και τις πληροφορίες, η ελληνική εταιρεία ακόμη κι αν αποχωρήσει και ο αμερικανικός όμιλος θα αναλάβει πλήρως τα δικαιώματα έρευνας και εκμετάλλευσης και θα προχωρήσει στην επόμενη φάση των σεισμικών ερευνών. 
Ο κ. Σιάμισιης επιπροσθέτως προσδιόρισε ως παράγοντας των εξελίξεων και την απόφαση του ΣτΕ επί των προσφυγών που έχουν κάνει οικολογικές οργανώσεις για την ΣΜΠΕ των δύο παραχωρήσεων. Η εκδίκαση της υπόθεσης αναμένεται τον Οκτώβριο, ενώ το περιθώριο διενέργειας σεισμικών ερευνών είναι η χειμερινή περίοδος 2022-2023. 
ΠΗΓΗ energypress.gr

10/6/2022
Σιάμισιης: Η κρίση στην ενέργεια δε θα φύγει τον επόμενο μήνα - Πρέπει να έχουμε αντοχή και υπομονή energypress.gr

09 06 2022 | 14:13
Η κρίση που βιώνουμε δε θα φύγει τον επόμενο μήνα, δεν είναι μόνο η ρωσική εισβολή πρέπει να έχουμε αντοχή και υπομονή και να υπάρχει η κατάλληλη διαχείριση ανέφερε προ ολίγου ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ Α. Σιάμισιης κατά την ομιλία του στην τακτική ΓΣ των μετόχων του ομίλου. Ο ίδιος αναφέρθηκε με έμφαση στο θέμα της αύξησης των τιμών, σημειώνοντας πως ό,τι και να γίνει από πλευράς των εταιρειών, το 90% της τιμής που φτάνει στον καταναλωτή αφορά στο κόστος προϊόντος, ή στους φόρους. Το περιθώριο και η ευελιξία σε εμπορικό επίπεδο είναι κάτω του 5% γιατί πρέπει να καλυφθούν και τα έξοδα. Τα πρατήρια υποφέρουν από τη μείωση των όγκων και πρέπει να κρατηθούν σημείωσε ο κ. Σιάμισιης προσθέτοντας ότι είναι περιορισμένη η δυνατότητα παρέμβασης στον κλάδο της εμπορίας. 
Παρά ταύτα, ο CEO των ΕΛΠΕ ανέφερε ότι για τον όμιλο υπήρξε αύξηση του κόστους ενέργειας κατά 150 εκατ. ευρώ που δεν μετακυλήθηκε στις τιμές των προϊόντων.
Ο ίδιος αναφέρθηκε και στην αγορά ηλεκτρισμού, αφήνοντας έμμεσες αιχμές για την φορολόγηση των εταιριών παραγωγής. Όπως είπε τόσο η Elpedison όσο και οι άλλοι ιδιώτες παραγωγοί μέχρι το 2022 δεν είχαν πάρει ούτε ένα ευρώ μέρισμα. Πρέπει να λαμβάνεται υπόψη και η παράμετρος της επάρκειας, πρέπει να το σκεφτόμαστε διπλά, όταν υπάρχει συνεχής δίωξη των εταιρειών που παράγουν ενέργεια είτε στο δημόσιο λόγο είτε στη φορολόγηση, είπε με νόημα ο κ. Σιάμισης.  
Ο κ. Σιάμισιης τόνισε ότι το 2021 ήταν μια ιδιαίτερη χρονιά κατά την οποία έπρεπε να συνεχιστεί η διαχείριση της κρίσης του covid και κατά την οποία δόθηκε έμφαση στην ασφαλή και αποδοτική λειτουργία των διυλιστηρίων, την υιοθέτηση της νέας στρατηγικής, την ανάπτυξη στη νέα δραστηριότητα των ΑΠΕ αλλά και την στρατηγική ESG. Η χρονιά ήταν θετική από πλευράς κερδοφορίας, το 2021 ήταν μια δύσκολη αλλά θετική χρονιά για τον όμιλο και τις εταιρείες του ανέφερε χαρακτηριστικά. 
Ο CEO των ΕΛΠΕ προανήγγειλε επίσης την καταβολή έκτακτου μερίσματος ύψους 130 εκατ. ευρώ ίσο με το 50% των εσόδων από την πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών (μερίδιο των ΕΛΠΕ). Σημειώνεται ότι η ΓΣ ενέκρινε την καταβολή συνολικού μερίσματος ύψος 0,4 ευρώ ανά μετοχή, εκ των οποίων έχει ήδη καταβληθεί ως προμέρισμα το 0,3 ευρώ και μετά τη ΓΣ θα καταβληθεί επιπλέον 0,1 ευρώ. 
Ο κ. Σιάμισιης ανακοίνωσε ότι  προς τα τέλη Ιουλίου, αρχές Αυγούστου αναμένεται να συγκληθεί νέα έκτακτη Γενική Συνέλευση που θα επιβεβαιώσει και θα εγκρίνει τη νέα εταιρική ταυτότητα του ομιλου, η οποία θα ανακοινωθεί το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα. 
Τέλος απαντώντας σε ερωτήσεις των μετόχων ο CEO των ΕΛΠΕ ανέφερε ότι τις επόμενες εβδομάδες αναμένεται η απόφαση για την κατασκευή της νέας μονάδας ηλεκτροπαραγωγής φυσικού αερίου στη Θεσσαλονίκη, προσθέτοντας ότι ακόμη είναι πρόωρη η συζήτηση για την κατασκευή FSRU. Για τις έρευνες υδρογονανθράκων τόνισε ότι τους επόμενους 1 με 2 μήνες αναμένεται να υπάρξουν εξελίξεις μετά την αποχώρηση της Total. 
Σημειώνεται ότι η ΓΣ ενέκρινε όλα τα θέματα της ημερήσιας διάταξης.
(του Χάρη Φλουδόπουλου, capital.gr)

9/6/2022
Παρά το REPowerEU οι ελληνικοί όμιλοι προχωρούν τις νέες μονάδες φυσικού αερίου – Έναρξη κατασκευής από ΤΕΡΝΑ – MOTOR OIL, επενδυτικές αποφάσεις από Elpedison και Κοπελούζο energypress.gr

08 06 2022 | 07:31
Κανονικά τρέχουν οι μεγάλοι ενεργειακοί όμιλοι τα επιχειρηματικά τους σχέδια για την κατασκευή των νέων σύγχρονων σταθμών ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο το φυσικό αέριο.
Μπορεί το στρατηγικό σχέδιο της Ε.Ε. “REPowerEU” να προβλέπει την επιτάχυνση της διείσδυσης των ΑΠΕ και άλλων εναλλακτικών καυσίμων με χαμηλές εκπομπές αέριων ρύπων προς αντικατάσταση των ρωσικών ορυκτών καυσίμων έως το 2027, ωστόσο αποτελεί κοινή πεποίθηση της ευρωπαϊκής και της εγχώριας αγοράς πως το φυσικό αέριο θα είναι η κύρια πηγή ενέργειας στη μετάβαση προς την κλιματικά ουδέτερη εποχή.
Έτσι και όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, το σχήμα των ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – MOTOR OIL ξεκίνησε από τις αρχές του Μαίου, μετά την έκδοση της οικοδομικής άδειας, τις εργασίες κατασκευής του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής ισχύος 877 MW στην Κομοτηνή. Οι δύο όμιλοι όταν θα ολοκληρωθεί η μονάδα θα είναι η μεγαλύτερη σε ισχύ έναντι των υπολοίπων που επίσης βρίσκονται στο στάδιο πριν την εκκίνηση των οικοδομικών εργασιών.
Η Elpedison εντός του Ιουνίου, λένε οι πληροφορίες, θα λάβει την επενδυτική απόφαση προκειμένου στη συνέχεια να μπει σε τροχιά υλοποίησης της τρίτης μονάδας ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο. Ήδη στο χώρο των διυλιστηρίων της Θεσσαλονίκης έχουν ξεκινήσει οι πρώτες χωματουργικές εργασίες. Ο νέος σταθμός της εταιρείας είναι ισχύος 826 MW.
Μέσα στον μήνα ή το αργότερο τον Ιούλιο και η Damco Energy του ομίλου Κοπελούζου θα λάβει επίσης την επενδυτική απόφαση για τον πρώτο της CCGT. Θα κατασκευαστεί στην Αλεξανδρούπολη και η ισχύς του ανέρχεται στα 840 MW. Πηγές αναφέρουν ότι παραμένει το ενδιαφέρον της  Εταιρίας Μονάδων Ηλεκτροπαραγωγής της Β. Μακεδονίας «AD ESM» για συμμετοχή με 25% στο νέο σταθμό.
Οι προαναφερόμενοι «παίκτες» εκτιμούν πως η ανάπτυξη των ΑΠΕ έχει χρόνο μπροστά της όπως φυσικά και ο συνδυασμός τους με συστήματα αποθήκευσης ενέργειας. Οι νέες μονάδες, μαζί με εκείνη και της Mytilineos ισχύος 826 MW που είναι λίγο πριν τη θέση σε λειτουργία, θα αντικαταστήσουν το έλλειμμα ισχύος που προβλέπεται να αφήσουν οι λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ, όταν θα κλείσουν μετά το 2028.
Επιπλέον, βλέπουν σημαντικές ευκαιρίες στα Βαλκάνια, όπου και αναμένεται να εξάγουν ποσότητες ηλεκτρικής ενέργειας.
ΠΗΓΗ energypress.gr

8/6/2022
ΔΕΗ: Στο τέλος του χρόνου οι αποφάσεις για την «Πτολεμαϊδα 5» - Εν αναμονή του τελικού σχεδιασμού της ΕΕ για το REPowerEU – Ο ρόλος του λιγνίτη στην ενεργειακή ασφάλεια energypress.gr

07 06 2022 | 07:31
Στο δεύτερο εξάμηνο και με πιο πιθανό σενάριο προς το τέλος της χρονιάς η διοίκηση της ΔΕΗ αναμένεται να λάβει την οριστική απόφαση για τη μετάβαση της «Πτολεμαϊδας 5» από τον λιγνίτη στο φυσικό αέριο.
Αυτό αναφέρουν πληροφορίες, σύμφωνα με τις οποίες, η δημόσια εταιρεία αναμένει τις τελικές επιλογές της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για το στρατηγικό σχέδιο απεξάρτησης από τα ρωσικά ορυκτά καύσιμα «REPowerEU» προκειμένου να σχεδιάσει την επόμενη μέρα της τελευταίας λιγνιτικής μονάδας στην Ελλάδα.
Η «Πτολεμαϊδα 5» πρόκειται να μπει σε δοκιμαστική λειτουργία το δεύτερο εξάμηνο του έτους και σε εμπορική προς το τέλος της χρονιάς με αρχές της επόμενης. Στις αρχές του Απριλίου ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης είχε αναγγείλλει την παράταση λειτουργίας λιγνιτικών μονάδων που ήταν να κλείσουν νωρίτερα από το 2025, ενώ για το νέο σταθμό ισχύος 660 MW στην Πτολεμαϊδα σημείωσε την πιθανότητα να λειτουργήσει έως και το 2028 με λιγνίτη. Οι αλλαγές αυτές έχουν να κάνουν με την ασφάλεια του ενεργειακού εφοδιασμού της χώρας μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία και την ενεργειακή κρίση που πυροδότησε ο πόλεμος. Μάλιστα, στο πλαίσιο αυτό η κυβέρνηση αποφάσισε να αυξήσει και την εξόρυξη του λιγνίτη προκειμένου να εξασφαλίσει την ενεργειακή επάρκεια στο ενδεχόμενο βίαιης διακοπής της προμήθειας ρωσικού φυσικού αερίου.
Σημειώνεται ότι η ΔΕΗ πριν από ένα χρόνο είχε κάνει γνωστή την πρόθεση της να μετατρέψει την Πτολεμαϊδα 5 σε μονάδα φυσικού αερίου από το 2025 αυξάνοντας μάλιστα και την ισχύ της στα 1.000 MW. Ωστόσο η σημασία της ενεργειακής ασφάλειας πάγωσε τους σχεδιασμούς της διοίκησης.
Τώρα, κατά τις πληροφορίες, η εταιρεία αναμένει να κλειδώσουν τα σχέδια της Κομισιόν για την αντικατάσταση των ρωσικών ορυκτών καυσίμων αλλά και τις επόμενες κινήσεις για τη διασφάλιση της ενεργειακής επάρκειας της Ε.Ε. 
ΠΗΓΗ energypress.gr

7/6/2022
Στοιχεία Eurostat: Πολύ υψηλότερος από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο ο ενεργειακός πληθωρισμός στη χώρα μας τον Μάϊο

06 06 2022 | 14:28
Οι μεγάλες αυξήσεις στις τιμές της ενέργειας οφείλονται και σε εξωγενείς παράγοντες, αλλά και σε ελληνικές ιδιαιτερότητες. Για αυτό ο ενεργειακός πληθωρισμός, δηλαδή η άνοδος των τιμών στην ενέργεια τον Μάιο (σε σχέση με τον Μάιο του 2021) ήταν στην Ελλάδα 60,9% έναντι 39,2% κατά μέσο όρο στην Ευρωζώνη, σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat. Τον Απρίλιο ήταν 57,6% έναντι 37,5% στην Ευρωζώνη. Κι αυτές οι αποκλίσεις υπάρχουν μετά τις κρατικές επιδοτήσεις προς τους καταναλωτές, οι οποίες είναι από τις πιο γενναιόδωρες μεταξύ των κρατών-μελών του ενιαίου νομίσματος.
Τέσσερις είναι οι βασικοί λόγοι που οι τιμές της ηλεκτρικής ενέργειας αυξάνονται περισσότερο σε σχέση με την Ευρωζώνη:
Η υψηλότερη συμμετοχή του φυσικού αερίου στο μείγμα της ηλεκτροπαραγωγής, που φτάνει το 40%. Άλλες χώρες, όπως η Γερμανία και η Γαλλία, ενίσχυσαν την παραγωγή ρεύματος από άνθρακα (η πρώτη) και από πυρηνικά (η δεύτερη).
Οι ΑΠΕ στην Ελλάδα πληρώνονται με εγγυημένες τιμές, με αποτέλεσμα να μην ορίζουν τιμή στο σύστημα, ακόμη και σε ημέρες που η παραγωγή τους κυριαρχεί στο ενεργειακό μείγμα.
Η έλλειψη διασυνδέσεων για φθηνότερες εισαγωγές, αν και όποτε υπάρχουν, και η στενότητα ισχύος, δηλαδή η οριακή κάλυψη της ζήτησης σε ρεύμα.
Η ανωριμότητα της ελληνικής αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας. Η Ελλάδα είναι η μοναδική αγορά στην Ευρώπη όπου η αύξηση της τιμής στη χονδρεμπορική αγορά περνάει σε ποσοστό σχεδόν 100% στη λιανική, όταν σε άλλες χώρες αυτό περιορίζεται στο 20%-50% διότι λειτουργούν τα μακροπρόθεσμα διμερή συμβόλαια, που δεν υπόκεινται στις διακυμάνσεις της χρηματιστηριακής αγοράς.
Σε ό,τι αφορά τα καύσιμα, η υψηλή τιμή οφείλεται στους φόρους. Σύμφωνα με τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, στις 30 Μαΐου, η Ελλάδα είχε την τρίτη υψηλότερη τελική μέση τιμή αμόλυβδης στην Ευρώπη (2,277 ευρώ/λίτρο), μετά τη Φινλανδία και τη Δανία. Ωστόσο, η προ φόρων τιμή ήταν η 12η υψηλότερη. 
(Της Δήμητρας Μανιφάβα, εφημερίδα Καθημερινή)

6/6/2022
Wood: Εντυπωσιακές οι προοπτικές της ελληνικής αγοράς πετρελαίου και φυσικού αερίου -

06 06 2022 | 12:17
Η ελληνική αγορά πετρελαίου και φυσικού αερίου είναι εντυπωσιακά καλή, επισημαίνει σε νέα έκθεσή της η Wood, όπου "ανεβάζει" τις τιμές-στόχους για Motor Oil και ΕΛΠΕ, διατηρώντας τη σύσταση buy. 
Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ένα καλύτερο επιχειρηματικό περιβάλλον για τις εταιρείες του κλάδου του πετρελαίου και του φυσικού αερίου στην Ελλάδα από αυτό που βλέπουμε σήμερα, όπου τα περιθώρια διύλισης σπάνε ρεκόρ και η ζήτηση συνεχίζει να ανακάμπτει μετά την πανδημία, όπως σημειώνει η Wood. Οι ισχυρές ταμειακές ροές, κατά τον οίκο,  θα επιτρέψουν στη Motor Oil και στα Ελληνικά Πετρέλαια να επενδύσουν σημαντικά σε "καθαρότερες" επιχειρήσεις, εξακολουθώντας να διανέμουν μέρισμα και να διατηρούν υπό έλεγχο τη μόχλευση. 
"Με τα επιχειρηματικά τους μοντέλα στα οποία κυριαρχεί η διύλιση, τα benchmark περιθώρια διύλισης στα 20 δολάρια/βαρέλι έχουν τεράστιο αντίκτυπο στις δυνατότητες κερδοφορίας αυτών των εταιρειών", όπως σημειώνει χαρακτηριστικά. "Προσθέστε σε αυτό μια ελληνική αγορά που αναμένουμε να επιστρέψει στην κανονικότητα αυτό το καλοκαίρι, με μια πολύ ισχυρή τουριστική περίοδο, και λιγότερα προϊόντα να πρέπει να πουληθούν στις πιο ανταγωνιστικές εξαγωγικές αγορές", τονίζει η Wood. 
H Motor Oil, όπως σημειώνει, σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει τις καλύτερες συνδέσεις για να αναπτύξει τις δραστηριότητες του φυσικού αερίου, ενώ οι επιχειρήσεις ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και των δύο ελληνικών εταιρειών αποτελούν προτεραιότητες για επενδύσεις, καθώς το ρυθμιστικό περιβάλλον και οι νέες υποδομές απομακρύνουν τον άνθρακα και το πετρέλαιο. "Αναμένουμε ότι η δημιουργία ισχυρών ταμειακών ροών θα οδηγήσει σε υψηλές κεφαλαιακές επενδύσεις σε συνδυασμό με γενναιόδωρα μερίσματα, χωρίς να επιβαρύνει τους ισολογισμούς. Και οι δύο εταιρείες διαπραγματεύονται κάτω από το μέσο σε όρους δείκτη  P/E τους και κοντά στον μέσο όρο στον δείκτη EV/EBITDA. Διατηρούμε τις προτάσεις buy και στις δύο εταιρείες, όπως τονίζει ο οίκος".
Σε αυτό το πλαίσιο η Wood επικαιροποιεί τις τιμές-στόχους που δίνει, αυξάνοντάς τες σημαντικά και έτσι εκτιμά πως για τη Motor Oil είναι στα 21,3 ευρώ από 17,8 ευρώ πριν και για τα ΕΛΠΕ στα 8,29 ευρώ από 6,90 ευρώ πριν, που αντιστοιχεί σε περιθώρια ανόδου της τάξης του 24% και του 21% αντίστοιχα από τις τρέχουσες τιμές τους στο ταμπλό της Λεωφόρου Αθηνών. 
Όπως τονίζει, η εκτόξευση των περιθωρίων διύλισης ενισχύει τις βασικές επιχειρήσεις, ενώ η ανάκαμψη της ελληνικής αγοράς προσθέτει στους λόγους για αισιοδοξία. Οι καλύτερες ταμειακές ροές αναμένεται να βοηθήσουν στη χρηματοδότηση μεγάλων επενδύσεων σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας,  ενώ ρυθμιστικές αλλαγές και επενδύσεις σε υποδομές ενισχύουν τις προοπτικές για τον κλάδο. "Βλέπουμε τη συνέχιση στις ροές μερισμάτων, παρά τις υψηλές κεφαλαιακές δαπάνες, ως έναν ακόμη λόγο για να μας αρέσουν αυτές οι δύο ελληνικές εισηγμένες"", τονίζει η Wood.
Συγκεκριμένα σημειώνει πως παρά τους φιλόδοξους επενδυτικούς στόχους, αναμένει και οι δύο εταιρείες να συνεχίσουν να πληρώνουν ελκυστικά μερίσματα. Υπολογίζει μέσες μερισματικές αποδόσεις 7,0% για τη Motor Oil και 9,7% για τα ΕΛΠΕ την επόμενη τριετία. Σε ό,τι αφορά τις αποτιμήσεις, ο δείκτης P/E της Motor Oil τοποθετείται στο 5,2x τόσο για το 2022 όσο και για το 2023E, σε σύγκριση με 5,7x και για τα δύο έτη για τις εταιρείες του κλάδου. Το P/E των ΕΛΠΕ είναι 2,8x για το 2022 και 5,0x για το 2023, έναντι 6,2x και 5,7x για τις εταιρείες του κλάδου.
Σε ό,τι αφορά τα περιθώρια διύλισης, η Wood αναφέρει πως ανέμενε μια σταθερή ανάκαμψη και αντ’ αυτού, το benchmark της έφτασε τα 25 δολ/βαρέλι τον Μάιο του 2022, σε υψηλό όλων των εποχών, ενώ η πρόβλεψή της για ολόκληρο το έτος είναι τώρα στα 13,1 δολ./βαρέλι.
Η ζήτηση πετρελαίου στην Ελλάδα το 2021 ήταν 14% χαμηλότερη σε σχέση με το 2019, καθώς η ανάκαμψη καθυστέρησε λόγω της αδύναμης τουριστικής περιόδου. Η Wood αναμένει πλήρη ανάκαμψη το 2022, ωστόσο, με υψηλότερες εγχώριες πωλήσεις και για τις δύο εταιρείες.
Σε ό,τι αφορά τον αντίκτυπο του πολέμου στην Ουκρανία, η Wood σημειώνει πως η Ελλάδα είναι σε μεγάλο βαθμό απομονωμένη από τις πρώτες επιπτώσεις του, αλλά τα ελληνικά διυλιστήρια ήταν αγοραστές ρωσικού αργού πετρελαίου και ημι-κατεργασμένων προϊόντων και, ως εκ τούτου, χρειάστηκε να αλλάξουν τη βάση εφοδιασμού τους. 
Σε ό,τι αφορά τις νέες υποδομές, η Wood σημειώνει πως ενσωματώνονται στην ελληνική αγορά ενέργειας και φυσικού αερίου και χτίζουν καλύτερες συνδέσεις με τους γείτονές της. Αυτό βελτιώνει τις ευκαιρίες και μειώνει τους κινδύνους για επενδύσεις σε αυτούς τους τομείς. 
Παράλληλα, οι επενδύσεις σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας αποτελούν ένα επιπλέον "ατού". Ο φιλόδοξος εθνικός στόχος "net zero" έως το 2050 αυξάνει την ανάγκη για επενδύσεις σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας,  τη στιγμή που και οι δύο εταιρείες επενδύουν σε μεγάλο βαθμό σε πηγές ενέργειας χαμηλών εκπομπών άνθρακα. 
Σε ό,τι αφορά το κόστος ενέργειας, αν και οι υψηλές τιμές του φυσικού αερίου επηρεάζουν τα πραγματικά περιθώρια διύλισης, το αποτέλεσμα είναι ασήμαντο σε σύγκριση με τα τρέχοντα περιθώρια. Μόλις ομαλοποιηθούν τα περιθώρια, αυτό θα μπορούσε να γίνει πιο σημαντικό ζήτημα, καταλήγει η Wood.
(της Ελευθερίας Κούρταλη, capital.gr)

6/6/2022
Οι υψηλές τιμές ρεύματος αλλάζουν τη γνώμη των καταναλωτών για την ιδιωτικοποίηση της ΔΕΗ – 49% υπέρ το 1998, 66% κατά σήμερα energypress.gr

04 06 2022 | 07:45
Όχι μόνο δεν ωφέλησε, αλλά αντιθέτως έβλαψε τους καταναλωτές η ιδιωτικοποίηση της ΔΕΗ πιστεύουν τα 2/3 των Ελλήνων πολιτών, σύμφωνα με τα ευρήματα της πανελλαδικής ποσοτικής διαδικτυακής έρευνας της Public Issue.
Μάλιστα, η έρευνα αναδεικνύει ότι μεε εξαίρεση μια αρχική περίοδο (1998-2005), η πλειοψηφία της κοινής γνώμης στην Ελλάδα, ουδέποτε υποστήριξε την ιδιωτικοποίηση της ΔΕΗ. Σήμερα, όμως, η ραγδαία αύξηση της τιμής του ηλεκτρικού ρεύματος οδηγεί σε γενικευμένη κοινωνική δυσαρέσκεια από αυτήν. 

Η έρευνα διεξήχθη το Μάιο, σε δείγμα 1.000 ατόμων, ηλικίας 17 ετών και άνω. 
Σημειώνεται ότι για τα δεδομένα των προηγούμενων ετών χρησιμοποιήθηκαν οι χρονοσειρές του Πολιτικού Βαρομέτρου της Public Issue, ενώ για το 1998 χρησιμοποιήθηκε έρευνα της VPRC. 
Δείτε αναλυτικά την παρουσίαση της έρευνας εδώ.
ΠΗΓΗ energypress.gr

4/6/2022
ΕΕ: Υιοθέτησε το 6ο πακέτο κυρώσεων κατά της ρωσίας, που περιλαμβάνει το εμπάργκο στο πετρέλαιο energypress.gr

03 06 2022 | 12:22
«Με το σημερινό πακέτο, αυξάνουμε τους περιορισμούς στην ικανότητα του Κρεμλίνου να χρηματοδοτεί τον πόλεμο επιβάλλοντας περαιτέρω οικονομικές κυρώσεις. Απαγορεύουμε την εισαγωγή ρωσικού πετρελαίου στην ΕΕ και με αυτό περικόπτουμε μια τεράστια πηγή εσόδων για τη Ρωσία. Αφαιρούμε περισσότερες από τις βασικές ρωσικές τράπεζες από το διεθνές σύστημα πληρωμών SWIFT. Επιβάλλουμε επίσης κυρώσεις στους υπεύθυνους για τις φρικαλεότητες που έλαβαν χώρα στην Μπούτσα και τη Μαριούπολη και απαγορεύουμε περισσότερους παράγοντες παραπληροφόρησης που συμβάλλουν ενεργά στην πολεμική προπαγάνδα του Προέδρου Πούτιν», αναφέρει ο Ύπατος Εκπρόσωπος Εξωτερικών Ζοζέπ Μπορέλ, για την υιοθέτηση του 6ου πακέτου κυρώσεων της ΕΕ απέναντι στη Ρωσία και τη Λευκορωσία.
Το πακέτο περιλαμβάνει μια σειρά μέτρων που αποσκοπούν στην αποτελεσματική αποτροπή της ρωσικής ικανότητας να συνεχίσει την επιθετικότητα σημειώνει η ανακοίνωση του Συμβουλίου.
Υπενθυμίζεται ότι όσον αφορά το πετρέλαιο, η ΕΕ αποφάσισε να απαγορεύσει την αγορά, εισαγωγή ή μεταφορά αργού πετρελαίου και ορισμένων προϊόντων πετρελαίου από τη Ρωσία στην ΕΕ. Η σταδιακή κατάργηση του ρωσικού πετρελαίου θα διαρκέσει από 6 μήνες για το αργό πετρέλαιο έως 8 μήνες για άλλα προϊόντα διύλισης πετρελαίου.
Προβλέπεται προσωρινή εξαίρεση για εισαγωγές αργού πετρελαίου μέσω αγωγών σε εκείνα τα κράτη μέλη της ΕΕ που, λόγω της γεωγραφικής τους θέσης, πλήττονται από ειδική εξάρτηση από τις ρωσικές προμήθειες και δεν έχουν βιώσιμες εναλλακτικές επιλογές.
Επιπλέον, η Βουλγαρία και η Κροατία θα επωφεληθούν επίσης από προσωρινές παρεκκλίσεις σχετικά με τις εισαγωγές πετρελαίου.
Οι υπόλοιπες κυρώσεις:
Αφαίρεση επιπλέον ρωσικών και λευκορωσικών τραπεζών από το σύστημα SWIFT
Η ΕΕ επεκτείνει την υπάρχουσα απαγόρευση παροχής εξειδικευμένων υπηρεσιών χρηματοοικονομικών μηνυμάτων (SWIFT) σε τρία επιπλέον ρωσικά πιστωτικά ιδρύματα - τη μεγαλύτερη τράπεζα της Ρωσίας Sberbank, Credit Bank of Moscow και Russian Agricultural Bank - και τη Λευκορωσική Τράπεζα Ανάπτυξης και Ανασυγκρότησης.
Μέσα Ενημέρωσης
Η ΕΕ αναστέλλει τις δραστηριότητες εκπομπής στην ΕΕ τριών ακόμη ρωσικών κρατικών σταθμών: Rossiya RTR/RTR Planeta, Rossiya 24 / Russia 24 και TV Center International. Αυτά τα μέσα έχουν χρησιμοποιηθεί από τη ρωσική κυβέρνηση ως όργανα για τη χειραγώγηση πληροφοριών και την προώθηση της παραπληροφόρησης σχετικά με την εισβολή στην Ουκρανία, συμπεριλαμβανομένης της προπαγάνδας, με στόχο την αποσταθεροποίηση των γειτονικών χωρών της Ρωσίας και της ΕΕ και των κρατών μελών της. Σύμφωνα με τον Χάρτη των Θεμελιωδών Δικαιωμάτων, τα μέτρα αυτά δεν θα εμποδίσουν τα εν λόγω μέσα ενημέρωσης και το προσωπικό τους να ασκούν δραστηριότητες στην ΕΕ εκτός των ραδιοτηλεοπτικών εκπομπών, π.χ. έρευνα και συνεντεύξεις.
Περιορισμοί εξαγωγών
Η ΕΕ επεκτείνει τον κατάλογο προσώπων και οντοτήτων που αφορούν τους περιορισμούς στις εξαγωγές όσον αφορά αγαθά και τεχνολογία διπλής χρήσης. Τέτοιες προσθήκες στον κατάλογο περιλαμβάνουν τόσο ρωσικές όσο και λευκορωσικές οντότητες. Επιπλέον, η ΕΕ θα επεκτείνει τον κατάλογο των αγαθών και της τεχνολογίας που ενδέχεται να συμβάλει στην τεχνολογική βελτίωση του τομέα άμυνας και ασφάλειας της Ρωσίας. Αυτό θα περιλαμβάνει 80 χημικές ουσίες που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την παραγωγή χημικών όπλων.
Συμβουλευτικές υπηρεσίες
Η ΕΕ θα απαγορεύσει την παροχή λογιστικών, δημοσίων σχέσεων και συμβουλευτικών υπηρεσιών, καθώς και υπηρεσιών cloud στη Ρωσία.
Μεμονωμένες καταχωρίσεις
Επιπλέον, το Συμβούλιο αποφάσισε να επιβάλει κυρώσεις σε επιπλέον άτομα και οντότητες: τους υπεύθυνους για τις θηριωδίες που διέπραξαν τα ρωσικά στρατεύματα στην Μπούτσα και τη Μαριούπολη, προσωπικότητες που υποστήριζαν τον πόλεμο, κορυφαίους επιχειρηματίες και μέλη οικογενειών ολιγαρχών και αξιωματούχους του Κρεμλίνου, καθώς και εταιρείες στον τομέα της άμυνας και έναν χρηματοοικονομικό οργανισμό.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

3/6/2022
Κύπρος: Η Βουλή ψήφισε ομόφωνα για τη μείωση του φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα energypress.gr

03 06 2022 | 08:37
Ομόφωνα η Ολομέλεια της Βουλής ψήφισε, εχθές, νόμο για τη μείωση του φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα, που κατατέθηκε από την εκτελεστική εξουσία με τη μορφή του κατεπείγοντος.
Σύμφωνα με την εισηγητική έκθεση, η πρόταση αναμένεται να οδηγήσει σε ελάφρυνση του οικονομικού κόστους με το οποίο επιβαρύνεται το καταναλωτικό κοινό και οι επιχειρήσεις στη Δημοκρατία και αποτελεί ένα από τα μέτρα που προωθούνται για άμβλυνση των επιπτώσεων από τη συνεχιζόμενη ουκρανική κρίση και ειδικά τις τιμές των καυσίμων.
Προηγήθηκε μια έντονη συζήτηση στην Ολομέλεια για τις τιμές των καυσίμων και στο πλαίσιο συζήτησης και άλλων συναφών νομοσχεδίων.
(ΚΥΠΕ)

3/6/2022
Σήμερα η κρίσιμη απόφαση του Πρωτοδικείου για την πληρωμή της ρήτρας αναπροσαρμογής - Τι θα συμβεί αν ο Άρειος Πάγος δικαιώσει τη ΔΕΗ energypress.gr

02 06 2022 | 08:08
Σε υπόθεση με απρόβλεπτες συνέπειες και προεκτάσεις για καταναλωτές και ΔΕΗ κινδυνεύει να εξελιχθεί η δικαστική μάχη για τη ρήτρα αναπροσαρμογής. Κρίσιμος σταθμός η σημερινή απόφαση του Πολυμελούς Πρωτοδικείου Αθηνών για την προσωρινή διαταγή που έχουν ζητήσει ΕΚΠΟΙΖΩ και ΙΝΚΑ στην υπόθεση ΔΕΗ.
Οι δύο ενάγοντες έχουν ζητήσει να παγώσουν οι εντολές διακοπής ρεύματος στους πολίτες που δεν πληρώνουν τη ρήτρα αναπροσαρμογής έως τις 6 Ιουλίου, οπότε και θα διεξαχθεί η νέα δίκη. Η αναβολή κρίθηκε αναγκαία, αφού στις 14 Ιουνίου εκδικάζεται από τον Άρειο Πάγο το αίτημα της ΔΕΗ για πιλοτική δίκη, το οποίο εφόσον γίνει δεκτό ξεκαθαρίζει οριστικά το τοπίο.
Στο σενάριο που το Πρωτοδικείο εγκρίνει το αίτημα των καταναλωτικών οργανώσεων, τότε όσοι προσέφυγαν μέσω της συλλογικής αγωγής θα πληρώνουν έως τις 6 Ιουλίου μόνο το ποσό που αναλογεί στο ρεύμα, όχι εκείνο που αφορά την ρήτρα αναπροσαρμογής.
Εφόσον όμως ο Αρειος Πάγος δεχτεί το αίτημα της ΔΕΗ για πιλοτική δίκη και μάλιστα δικαιώσει την επιχείρηση, τότε όσοι πολίτες θα έχουν επιλέξει να πληρώνουν μόνο το αντίτιμο του λογαριασμού και όχι τη ρήτρα, θα βρεθούν προ απροόπτου. Στο σενάριο δηλαδή που μετά από μερικούς μήνες εκδικαστεί η υπόθεση στον Άρειο Πάγο και η απόφαση είναι υπέρ ΔΕΗ, τότε όσοι δεν θα έχουν καταβάλει τη ρήτρα, θα κληθούν να πληρώσουν μαζεμένα τα ποσά και με τόκο.
Ακόμη και αν το Πρωτοδικείο εκδώσει σήμερα την προσωρινή διαταγή, ουδείς εξασφαλίζει τους καταναλωτές που θα επιλέξουν να μην πληρώνουν τη ρήτρα, ότι οι λογαριασμοί τους δεν θα καταστούν ληξιπρόθεσμοι. Πόσο μάλλον εάν η σύγχυση που επικρατεί για το θέμα καλλιεργήσει σε μη έχοντες αλλά και έχοντες την εντύπωση ότι δεν χρειάζεται να πληρώσουν ούτε καν το ποσό για το ρεύμα, και οι απλήρωτες οφειλές γίνουν βουνό.
Σε κάθε περίπτωση κανείς δεν διασφαλίζει στους καταναλωτές ότι μετά από 6-7 μήνες όταν θα έχει διεξαχθεί η πιλοτική δίκη στον Άρειο Πάγο και θα έχει εκδοθεί η απόφαση, οι καταναλωτές αυτοί δεν θα παραλάβουν κάποια στιγμή από τη ΔΕΗ ένα ραβασάκι που θα τους καλεί να πληρώσουν αναδρομικά και με τόκο.
Τι είχε συμβεί με το ΕΕΤΗΔΕ
Έχει συμβεί πολλές φορές στο παρελθόν, δεν θα είναι η πρώτη φορά. Χαρακτηριστική η υπόθεση με τις βεβαιώσεις φόρου και το ΕΕΤΗΔΕ το 2014. Δεκάδες χιλιάδες πολίτες είχαν κληθεί τότε να το πληρώσουν με προσαυξήσεις επειδή το είχαν αφήσει απλήρωτο από το 2012 και μετά.
Στην συντριπτική τους πλειοψηφία τους ήταν ιδιοκτήτες ακινήτων που είτε από επιλογή, είτε από οικονομική αδυναμία, δεν είχαν πληρώσει το ΕΕΤΗΔΕ μαζί με το λογαριασμό της ΔΕΗ. Το μπέρδεμα που είχε τότε προκληθεί μεγάλο, ωστόσο το μόνο βέβαιο είναι ότι χιλιάδες ιδιοκτήτες ανακάλυψαν στο taxisnet ότι χρωστούν μία, δύο ή περισσότερες δόσεις του ΕΕΤΗΔΕ (συν τις προσαυξήσεις).
Το μόνο βέβαιο είναι ότι η ΔΕΗ, προκειμένου να μη γίνει «όμηρος» ατομικών και συλλογικών αγωγών σε δικαστήρια ανά την επικράτεια και για να μην δει τα ληξιπρόθεσμα χρέη της να εκτινάσσονται, έχει αποφασίσει να ξεκαθαρίσει μια για πάντα το τοπίο. Η εκδίκαση της υπόθεσης αποσκοπεί ακριβώς εκεί, να αποσαφηνιστεί το γκρίζο τοπίο προτού οι απλήρωτοι λογαριασμοί αποκτήσουν μορφή χιονοστιβάδας.
Αυτός είναι και ο λόγος για την πιλοτική δίκη που ζήτησε με δική της πρωτοβουλία η ΔΕΗ. Μια δίκη που θα μπορούσε να διεξαχθεί γύρω στο Σεπτέμβριο, ενώ η τελική απόφαση του Αρειου Παγου τοποθετείται προς τα τέλη του 2022.
Σε μια αγορά με συνθήκες ηλεκτροπληξίας, διπλάσιους διακανονισμούς από την αρχή του έτους και κατακόρυφη αύξησης των ανεξόφλητων οφειλών, το μόνο που λείπει είναι να μετατραπεί η χώρα σε ένα απέραντο δικαστήριο. Ήδη, το εμπόριο ελπίδας απ’ όσους υπόσχονται θαύματα στους έχοντες ανάγκη και η αντιπολιτευτική ρητορική του «δεν πληρώνω», συντηρούν προσδοκίες ότι μέχρι να εκδοθεί μια θετική δικαστική απόφαση, δεν χρειάζεται να πληρώνουν τον λογαριασμό. Πέραν των ατομικών, ετοιμάζονται αυτή τη στιγμή ομαδικές αγωγές από σωματεία βιοτεχνών, εμπόρων, επαγγελματιών διαφόρων κλάδων, εικόνα που συντηρεί η στάση μερίδας δικηγόρων, οι οποίοι ψαρεύουν, στα θολά νερά, πελάτες.
Σημειωτέον πάντως ότι το ίδιο το ΙΝΚΑ σε προ ημερών του ανακοίνωση, απηύθυνε προειδοποίηση σε όσους δεν πληρώνουν τους λογαριασμούς τους ή καταβάλλουν μόνο το ποσό της αξίας της κατανάλωσης του ρεύματος, χωρίς να εξοφλούν και το ποσό που αντιστοιχεί στη ρήτρα, ότι κινδυνεύουν να τους διακοπεί η παροχή. Δηλαδή ότι δεν εξασφαλίζονται με αυτόν τον τρόπο, καθώς οι λογαριασμοί τους καθίστανται ληξιπρόθεσμοι. Επίσης, όσοι έχουν ήδη προβεί σε ρύθμιση με τις εταιρείες παροχής ρεύματος, για παλαιότερες οφειλές, δεν δύνανται να αφήσουν τους τρέχοντες λογαριασμούς ανεξόφλητους, καθώς θα καταστούν και αυτοί ληξιπρόθεσμοι και θα εκπέσουν της ρύθμισης.
ΠΗΓΗ energypress.gr

2/6/2022
Τα project της ΔΕΠΑ Εμπορίας που ενισχύουν τον ενεργειακό ρόλο της Ελλάδας στην Ευρώπη

01 06 2022 | 07:35
Η κλιμάκωση της παγκόσμιας ενεργειακής κρίσης λόγω του συνεχιζόμενου πολέμου στην Ουκρανία και η αναζήτηση διεξόδου για την άμεση απεξάρτηση της Ε.Ε. από το ρωσικό αέριο, αναδεικνύουν τη σπουδαιότητα μιας σειράς έργων, που δρομολογούνται στην Ελλάδα και εγγυώνται την ασφάλεια τροφοδοσίας για την ευρύτερη περιοχή μέσα από τη διαφοροποίηση των πηγών και οδεύσεων εφοδιασμού.
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας, η εταιρεία που έφερε το φυσικό αέριο στην Ελλάδα και για τριάντα και πλέον χρόνια εγγυάται την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας μας, πρωταγωνίστησε στα δύο εμβληματικά ενεργειακά projects στρατηγικής σημασίας, τον Διασυνδετήριο Αγωγό Ελλάδας – Βουλγαρίας (IGB) και τον νέο Τερματικό Σταθμό LNG στην Αλεξανδρούπολη (FSRU), καθιστώντας τη χώρα μας διεθνές hub φυσικού αερίου, και διαδραματίζοντας κρίσιμο ρόλο για την ασφάλεια εφοδιασμού όχι μόνο της Ελλάδας, αλλά και των γειτονικών χωρών, όπως αναφέρει σχετικά η εταιρεία.
Συγκεκριμένα, τα έργα αυτά αλλάζουν τον ενεργειακό χάρτη της περιοχής και αναβαθμίζουν  τον ηγετικό ρόλο της Ελλάδας στα Βαλκάνια, καθώς τη μετατρέπουν σε ενεργειακό κόμβο μεταφοράς φυσικού αερίου στη νοτιοανατολική Ευρώπη, καλύπτοντας το κενό που δημιουργείται κατά τη διαδικασία απεξάρτησης από το ρωσικό αέριο. 
Η κατασκευή του Διασυνδετήριου Αγωγού Ελλάδας-Βουλγαρίας(IGB) ολοκληρώθηκε και αναμένεται η εμπορική του λειτουργία. 
Όσον αφορά το FSRU, οι εργασίες κατασκευής ξεκίνησαν πρόσφατα και αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία τον Νοέμβριο του 2023, διπλασιάζοντας τη δυνατότητα της Ελλάδας- σε συνδυασμό με τη Ρεβυθούσα- να υποδέχεται και να επαναεριοποιεί υγροποιημένο φυσικό αέριο, σε πάνω από 10 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα τον χρόνο. Ο σταθμός θα συνδέεται με τον IGB και θα είναι σε θέση να τροφοδοτήσει όλα τα Βαλκάνια με LNG από την Αίγυπτο, τις ΗΠΑ, το Κατάρ κ.α.. Ήδη, η ΔΕΠΑ Εμπορίας έχει συμφωνήσει να προμηθεύει τη Βουλγαρία με αέριο, αναπληρώνοντας τις ελλείψεις που προκάλεσε η διακοπή της παροχής από τη Ρωσία.
Την ίδια στιγμή, επιστρέφει στην επικαιρότητα ο αγωγός EastMed, στον οποίο συμμετέχει η ΔΕΠΑ και που θα μεταφέρει το φυσικό αέριο από τα κοιτάσματα της Ανατολικής Μεσογείου στην Ευρώπη. Σε αυτό το πλαίσιο, η ΔΕΠΑ Εμπορίας βρίσκεται σε προχωρημένες συζητήσεις με εμπορικές εταιρείες από το Ισραήλ και την Αίγυπτο προκειμένου να εξάγουν επαρκείς ποσότητες φυσικού αερίου στην Ευρώπη μέσω του αγωγού.
Όλα αυτά τα κρίσιμα έργα υποδομών, συνθέτουν ένα πλέγμα ασφάλειας εφοδιασμού για την ευρύτερη περιοχή, καθώς θα λειτουργούν σε συνέργεια μεταξύ τους αλλά και με άλλες υποδομές, όπως ο αγωγός ΤΑΡ που μεταφέρει αζέρικο αέριο και η υπό κατασκευή υπόγεια αποθήκη στην Καβάλα. Έτσι, η Ελλάδα αποκτά καθοριστικό ρόλο στις ενεργειακές εξελίξεις. 
Στο περιβάλλον έντονης γεωπολιτικής αστάθειας και προκλήσεων, όπως έχει διαμορφωθεί, η ΔΕΠΑ Εμπορίας θέτει ως προτεραιότητα την απρόσκοπτη τροφοδοσία της χώρας και την κάλυψη των άμεσων ενεργειακών αναγκών. Για αυτόν τον λόγο αυξάνει την προμήθεια LNG και  βρίσκεται σε συνεχή επαφή με υφιστάμενους και νέους προμηθευτές της, είτε αυτό αφορά στα μακροχρόνια συμβόλαια LNG, είτε στη spot αγορά, ώστε να καλυφθούν τυχόν διαταραχές τροφοδοσίας τόσο για τη χώρα μας όσο και για τις γειτονικές χώρες που προμηθεύονται αέριο από την εταιρεία. Η ΔΕΠΑ Εμπορίας έχει εξασφαλίσει ευνοϊκότερους όρους στα συμβόλαια προμήθειας και νέες μακροχρόνιες συμφωνίες, που συμβάλλουν καθοριστικά στην επίτευξη της ενεργειακής επάρκειας της Ελλάδας και της ευρύτερης περιοχής. 
Η ενεργειακή επάρκεια αποτελεί προτεραιότητα και στον μακροπρόθεσμο στρατηγικό σχεδιασμό της ΔΕΠΑ Εμπορίας, στο πλαίσιο της προσπάθειας για την ενεργειακή μετάβαση της χώρας. η ΔΕΠΑ Εμπορίας έχει επίσης δημιουργήσει «πράσινο» χαρτοφυλάκιο άνω των 200 MW σε φωτοβολταϊκά πάρκα. Οι εργασίες για την κατασκευή του έργου αναμένεται να ξεκινήσουν το καλοκαίρι σε συνεργασία με την κοινοπραξία που διαχειρίζεται συνολικά το χαρτοφυλάκιο των 500 MW στην περιοχή της Κοζάνης.  Στην ίδια κατεύθυνση, η ΔΕΠΑ Εμπορίας πρωτοστατεί στην ανάπτυξη του καινοτόμου έργου πράσινου υδρογόνου «White Dragon». Πρόκειται για ένα έργο προϋπολογισμού 8 δισ. €, που καλύπτει ολόκληρη την αλυσίδα αξίας του υδρογόνου και έχει στρατηγική σημασία  όχι μόνο για την Ελλάδα αλλά για ολόκληρη την Ευρώπη. 
Καθίσταται, λοιπόν, σαφές, ότι η ΔΕΠΑ Εμπορίας λειτουργεί καταλυτικά στα ενεργειακά δρώμενα της χώρας, τόσο σήμερα όσο και για το μέλλον. Το δίδυμο Ιωάννη Παπαδόπουλου-Κωνσταντίνου Ξιφαρά στη διοίκηση της εταιρείας κατάφερε μέσα σε διάστημα τριών περίπου ετών να την αναμορφώσει σε μια ταχύτατα εξελισσόμενη και σύγχρονη καθετοποιημένη επιχείρηση ενέργειας με υψηλό αίσθημα ευθύνης προς την κοινωνία, αλλά και απέναντι στον ρόλο που διαδραματίζει στην προσπάθεια της χώρας να καταστεί διεθνές ενεργειακό hub.
ΠΗΓΗ energypress.gr

1/6/2022
Στο κοινοτικό σύστημα οικολογικής διαχείρισης και ελέγχου EMAS η Motor Oil energypress.gr

l
31 05 2022 | 16:05
Την εγγραφή στο ελληνικό μητρώο καταχωρισμένων οργανισμών στο κοινοτικό σύστημα οικολογικής διαχείρισης και ελέγχου (EMAS), με αριθμό καταχώρησης EL-000117, του χώρου δραστηριοτήτων στους Άγιους Θεόδωρους Κορινθίας της εταιρείας ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε., με έδρα στην ίδια τοποθεσία, αποφάσισε το ΥΠΕΝ.
Η απόφαση λήφθηκε βάση της επικυρωμένης από το φορέα επαλήθευσης BUREAU VERITAS HELLAS Μ.Α.Ε. περιβαλλοντικής δήλωσης, κατόπιν της θετικής εισήγησης της Επιτροπής EMAS. 
Δείτε εδώ τη σχετική απόφαση
ΠΗΓΗ energypress.gr

1/6/2022
Χρ. Κολώνας: Οι 3 παράγοντες που βάζουν «φωτιά» στις τιμές των καυσίμων στην Ελλάδα energypress.gr

31 05 2022 | 11:42
Τρεις εστίες ανάφλεξης… των τιμών των υγρών καυσίμων στην Ελλάδα εντοπίζει έρευνα του «Βήματος», που έχουν σαν αποτέλεσμα την εκτίναξη της απλής αμόλυβδης βενζίνης κατά σχεδόν 0,38 ευρώ το λίτρο σε διάστημα μόλις τριών μηνών.
Ήταν στις 24 Φεβρουαρίου όταν ξεκίνησε η ρωσική εισβολή στην Ουκρανία με τις διεθνείς τιμές του αργού πετρελαίου να παίρνουν φωτιά.
Το Μπρεντ  από τα 99 δολάρια το βαρέλι που ήταν τη μέρα εκείνη να ακολούθησε ένα κρεσέντο ανόδου άνω των 100 δολαρίων, φτάνοντας στο υψηλότερο σημείο τα 127,98 δολάρια στις 8 Μαρτίου και να συνεχίζει σχεδόν σε καθημερινή βάση να διαπραγματεύεται πάνω από τα 105 με 110 δολάρια όλες τις μέρες μέχρι και τις 25 Μαΐου.
Μάλιστα από τις 13 Μαΐου είναι σχεδόν καθημερινά καρφωμένο στα 111 δολάρια το βαρέλι.
Την προαναφερόμενη περίοδο ήταν και σε έξαρση η συζήτηση στις Βρυξέλλες για την επιβολή εμπάργκο στο ρωσικό αργό με αποτέλεσμα τη διατήρηση της τιμής του Μπρεντ στα επίπεδα των 111 δολαρίων.
Ντόμινο ανατιμήσεων
Ένα καταιγιστικό ντόμινο ανατιμήσεων έπληξε την ευρωπαϊκή και την ελληνική αγορά που έχουν υψηλό βαθμό εξάρτησης από το πετρέλαιο.
Έτσι στη χώρα μας, σύμφωνα με τα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων, η μέση τιμή της απλής αμόλυβδης από τα 1,892 ευρώ το λίτρο που ήταν στις 24 Φεβρουαρίου εκτοξεύτηκε στις 25 Μαΐου στα 2,268 ευρώ το λίτρο. Δηλαδή η αύξηση ήταν της τάξης του 20% ή όπως προαναφέρθηκε σχεδόν 0,38 ευρώ.
Χιλιάδες νοικοκυριά και επιχειρήσεις επωμίζονται τεράστιο κόστος για τις οδικές μετακινήσεις τους, ενώ τα ερωτήματα όλων έχουν να κάνουν γιατί οι τιμές της βενζίνης δεν μειώνονται όταν πέφτουν οι αντίστοιχες του αργού πετρελαίου καθώς και γιατί το συγκεκριμένο προϊόν πωλείται ακριβότερα στην Ελλάδα σε σχέση με τις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες.
Το «Βήμα» κατόπιν έρευνας διαπίστωσε τρείς εστίες πυροδότησης των τιμών των υγρών καυσίμων:
1.    Η υψηλή φορολόγηση στην Ελλάδα
Είναι αποκαλυπτικά τα στοιχεία έρευνας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής αναφορικά με την πορεία των τιμών που παρουσιάζει σήμερα το Βήμα και σύμφωνα με αυτά η Ελλάδα με βάση τις τιμές με φόρους είναι η τρίτη ακριβότερη χώρα της Ε.Ε. στη βενζίνη. Οι τιμοληψίες είναι της 16ης Μαίου.
Σύμφωνα επίσης με τις τιμοληψίες της ίδιας ημερομηνίας και αφού αφαιρεθούν οι φόροι η Ελλάδα υποχωρεί στην 11η θέση.
Έτσι η πρώτη εστία της επιβάρυνσης των τιμών είναι η υψηλή φορολόγηση.
Είναι χαρακτηριστικό ότι την τελική τιμή της αμόλυβδης βενζίνης επιβαρύνουν τρία τέλη και δύο φόροι.
Πρόκειται για τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης, τον ΦΠΑ, το ανταποδοτικό τέλος υπέρ της ΡΑΕ, η εισφορά Ειδικού Λογαριασμού Πετρελαιοειδών και το  Ειδικό Τέλος Δικαιωμάτων Εκτέλεσης Τελωνειακών Εργασιών.
Το ποσοστό επιβάρυνσης της τελικής τιμής ξεπερνά το 51%.
2.    Το ράλι των τιμών της βενζίνης στη Μεσόγειο
Τα διυλιστήρια τιμολογούν καθημερινά τα προϊόντα τους με βάση τον κυλιόμενο μέσο όρο των τελευταίων τεσσάρων διεθνών τιμών αναφοράς (Platt’s Μεσογείου σε δολάρια/τόνο) και τον κυλιόμενο μέσο όρων των τελευταίων 4 ημερών της ισοτιμίας ευρώ/δολαρίου.
Την περίοδο αυτή οι διεθνείς τιμές των βενζινών στη Μεσόγειο είναι οι ιστορικά μέγιστες. Είναι χαρακτηριστικό ότι η τιμή Platt’s από τις 10 Μαίου έως τις 17 Μαίου ανέβαινε διαρκώς. Στις 10 του μηνός ήταν στα 1,096 ευρώ ανά λίτρο και στις 17 στα 1,236 ευρώ.
Οι διεθνείς τιμές της βενζίνης στη Μεσόγειο έχουν πάρει φωτιά εξαιτίας της απουσίας ρωσικού πετρελαίου με αποτέλεσμα η αναζήτηση άλλων πηγών από άλλες χώρες να κοστίζουν ακριβά.
3.    Η ισοτιμία δολαρίου έναντι του ευρώ.
Ταυτόχρονα η ισοτιμία του δολαρίου έναντι του ευρώ βρίσκεται στα ιστορικά υψηλά της από το 2003 και μετά. Το δολάριο είναι πιο ενισχυμένο σε σχέση με το ευρώ με αποτέλεσμα οι αγορές με αυτήν την ισοτιμία να κοστίζουν επίσης ακριβά.
(Οικονομικός Ταχυδρόμος)

31/5/2022
Συμφωνία στη Σύνοδο Κορυφής για εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο - Μείωση κατά 90% των εισαγωγών εντός 2022 - Εξαιρούνται οι αγωγοί energypress.gr

31 05 2022 | 08:15
Την επίτευξη συμφωνίας για την επιβολή εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο ανακοίνωσε μέσω του λογαριασμού του στο twitter ο πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Σαρλ Μισέλ. 
"Συμφωνία για την απαγόρευση εξαγωγής ρωσικού πετρελαίου στην ΕΕ. Καλύπτει αμέσως πάνω από τα δύο τρίτα των (σ.σ. ευρωπαϊκών) εισαγωγών πετρελαίου από τη Ρωσία, κόβοντας μια τεράστια πηγή χρηματοδότησης για την πολεμική της μηχανή. Μέγιστη πίεση στη Ρωσία να τερματίσει τον πόλεμο" ανέφερε ο κ. Μισέλ.
Πρόσθεσε ότι "το πακέτο κυρώσεων περιλαμβάνει κι άλλα σκληρά μέτρα: Την αφαίρεση από το SWIFT της μεγαλύτερης ρωσικής τράπεζας Sberbank, την απαγόρευση ακόμη 3 ρωσικών κρατικών ραδιοτηλεοπτικών σταθμών και την επιβολή κυρώσεων σε πρόσωπα που ευθύνονται για εγκλήματα πολέμου στην Ουκρανία".
"Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο συμφωνεί ότι η έκτη δέσμη κυρώσεων κατά της Ρωσίας θα καλύπτει το αργό πετρέλαιο, καθώς και τα προϊόντα πετρελαίου, που παραδίδονται από τη Ρωσία στα κράτη μέλη, με προσωρινή εξαίρεση για το αργό πετρέλαιο που παραδίδεται μέσω αγωγών", τονίζεται και στα συμπεράσματα των ευρωπαίων ηγετών, οι οποίοι καλούν το Συμβούλιο να "οριστικοποιήσει τη συμφωνία" και "να την εγκρίνει χωρίς καθυστέρηση, διασφαλίζοντας εύρυθμη λειτουργία της ενιαίας αγοράς της ΕΕ, θεμιτό ανταγωνισμό, αλληλεγγύη μεταξύ των κρατών μελών και ίσους όρους ανταγωνισμού, επίσης, όσον αφορά τη σταδιακή κατάργηση της εξάρτησης από τα ρωσικά ορυκτά καύσιμα".
Σε περίπτωση "αιφνίδιας διακοπής του εφοδιασμού, θα ληφθούν έκτακτα μέτρα για την ασφάλεια του εφοδιασμού", διαβεβαιώνεται στα συμπεράσματα. Υπογραμμίζεται, επίσης, ότι "το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο θα επανέλθει στο ζήτημα της προσωρινής εξαίρεσης για το αργό πετρέλαιο που παραδίδεται μέσω αγωγών το συντομότερο δυνατό".
Η ΕΕ θα μειώσει κατά 90% τις εισαγωγές πετρελαίου από τη Ρωσία εντός του 2022
Σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε τις πρώτες πρωινές ώρες, ο κ. Μισέλ ανέφερε ότι εξαιρούνται προσωρινά από το εμπάργκο οι εισαγωγές πετρελαίου μέσω αγωγών.
Χάρη στην εθελοντική δέσμευση της Γερμανίας και της Πολωνίας να σταματήσουν τις εισαγωγές τους μέσω του αγωγού Ντρούζμπα, το εμπάργκο θα εξαλείψει "περίπου το 90%" των ευρωπαϊκών εισαγωγών ρωσικού πετρελαίου "μέχρι το τέλος του έτους", τόνισε η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν στην ίδια συνέντευξη Τύπου. Πρόσθεσε ότι για το υπόλοιπο 10%, το Συμβούλιο θα επανέλθει το ταχύτερο δυνατό.
Η εξαίρεση των εισαγωγών μέσω του αγωγού Ντρούζμπα, ο οποίος προμηθεύει ιδίως την Ουγγαρία, επέτρεψε να αρθεί το βέτο της Βουδαπέστης, που εμπόδιζε για αρκετές εβδομάδες την εφαρμογή του 6ου πακέτου κυρώσεων της ΕΕ κατά της Ρωσίας.
Εκτός από το εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο, η 6η δέσμη κυρώσεων κατά της Ρωσίας περιλαμβάνει μεταξύ άλλων τον αποκλεισμό από το διεθνές χρηματοπιστωτικό σύστημα SWIFT τριών ρωσικών τραπεζών, ιδίως της Sberbank, την απαγόρευση μετάδοσης των εκπομπών τριών ρωσικών κρατικών τηλεοπτικών σταθμών στην ΕΕ και κυρώσεις σε βάρος περίπου εξήντα προσώπων που ευθύνονται ιδίως για εγκλήματα πολέμου στην Ουκρανία.
Η οριστική συμφωνία για το εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο και το 6ο πακέτο κυρώσεων αναμένεται να εγκριθεί εντός της εβδομάδας από τους μόνιμους αντιπροσώπους των κρατών-μελών και να υιοθετηθεί από το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο. 
Ακόμη, το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο συμφώνησε η ΕΕ να παράσχει στην Ουκρανία έκτακτη μακροοικονομική βοήθεια. Δεν έχει γίνει γνωστό αν η βοήθεια θα περιλαμβάνει μόνο δάνεια ή και επιχορηγήσεις.
Η Επιτροπή θα παρουσιάσει τις λεπτομέρειες για τον τρόπο χρηματοδότησης την επόμενη εβδομάδα, αρκέστηκε να δηλώσει η κυρία φον ντερ Λάιεν, χωρίς να υπεισέλθει σε περισσότερες λεπτομέρειες.
Βοήθεια 9 δισ. ευρώ στην Ουκρανία 
Οι "27" στα συμπεράσματά τους τονίζουν ότι "η ΕΕ είναι έτοιμη να χορηγήσει στην Ουκρανία νέα έκτακτη μακροοικονομική βοήθεια ύψους έως και 9 δισεκ. ευρώ το 2022". Στο πλαίσιο αυτό, το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο ζητεί να εξεταστεί η πρόταση της Επιτροπής αμέσως μόλις υποβληθεί.
"Η ΕΕ και τα κράτη μέλη της είναι διατεθειμένα να διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στην ανοικοδόμηση της Ουκρανίας στο μέλλον", τονίζεται στα συμπεράσματα. "Θα πρέπει να εξεταστεί το ενδεχόμενο δημιουργίας πλατφόρμας ανασυγκρότησης της Ουκρανίας, η οποία θα συγκεντρώνει την ουκρανική κυβέρνηση, την ΕΕ και τα κράτη μέλη της, την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων καθώς και διεθνείς εταίρους, χρηματοδοτικούς οργανισμούς, εμπειρογνώμονες και (άλλα) ενδιαφερόμενα μέρη", προστίθεται.
Εξάλλου το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο καταδικάζει για ακόμη μια φορά τον "επιθετικό πόλεμο" της Ρωσίας κατά της Ουκρανίας, προτρέπει τη Ρωσία να σταματήσει αμέσως τις επιθέσεις χωρίς διάκριση εναντίον αμάχων και μη στρατιωτικών υποδομών και να αποσύρει αμέσως και άνευ όρων όλα τα στρατεύματα και τον στρατιωτικό εξοπλισμό της από ολόκληρη την επικράτεια της Ουκρανίας εντός των διεθνώς αναγνωρισμένων συνόρων της.
"Οι φρικαλεότητες που διαπράττουν οι ρωσικές δυνάμεις και τα δεινά και οι καταστροφές που προκαλούνται είναι ανείπωτα", καταγγέλλεται στα συμπεράσματα.
Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο καλεί τη Ρωσία να επιτρέψει την άμεση ανθρωπιστική πρόσβαση και την ασφαλή διέλευση όλων των πολιτών. Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο αναμένει ότι το διεθνές ανθρωπιστικό δίκαιο, συμπεριλαμβανομένης των Συμβάσεων της Γενεύης για τη μεταχείριση των αιχμαλώτων πολέμου, θα τηρηθεί πλήρως. Καλεί επίσης τη Ρωσία να επιτρέψει αμέσως την ασφαλή επιστροφή Ουκρανών που απομακρύνθηκαν παρά τη θέλησή τους και διά της βίας στη Ρωσία.
ΠΗΓΗ energypress.gr

31/5/2022
Πρατηριούχοι: Τα 2,5 ευρώ θα "πιάσει" η τιμή της βενζίνης στην Αττική energypress.gr

30 05 2022 | 10:10
«Ξεκίνησε ένα νέο κύμα ανατιμήσεων και θα πρέπει να δούμε και τις τιμές στα διυλιστήρια για να καταλάβουμε τι συμβαίνει. Σήμερα τα ελληνικά διυλιστήρια πουλάνε την αμόλυβδη 2,16 ευρώ και 1,70 ευρώ το πετρέλαιο κίνησης, ανέφερε ο Πρόεδρος Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων Αττικής, Νίκος Παπαγεωργίου, μιλώντας στην εκπομπή «Καλημέρα Ελλάδα» για το ξέφρενο ράλι ανατιμήσεων στα καύσιμα.
 Σε αυτό θα πρέπει να υπολογίσουμε ένα 10% που πρέπει να κερδίσουν όλοι οι εμπλεκόμενοι μαζί, δηλαδή η εταιρεία, το πρατήριο κι ο μεταφορέας. Άρα η τιμή θα πρέπει να είναι για τον καταναλωτή στα 2,36 για την αμόλυβδη», είπε ο κ. Παπαγεωργίου.
Στη συνέχεια προέβλεψε ότι πολύ σύντομα η μέση τιμή της αμόλυβδης θα φτάσει στα 2,50 και μάλιστα αυτή η εβδομάδα θα είναι εβδομάδα έντονων ανατιμήσεων, ενώ πρόσθεσε ότι όσο αυξάνεται η τιμή των καυσίμων τόσο μειώνεται ο τζίρος των πρατηρίων.
ΠΗΓΗ energypress.gr
 

30/5/2022
Υπό κατάληψη δύο ελληνικά τάνκερ από δυνάμεις του ιρανικού στρατού στον Περσικό Κόλπο - Το παρασκήνιο που οδήγησε στην πειρατεία - Διπλωματικό επεισόδιο energypress.gr

27 05 2022 | 18:24
(upd: 28/5/22) Σοβαρό διπλωματικό επεισόδιο έχει προκαλέσει η κίνηση του Ιράν να καταλάβει βίαια δύο ελληνικά δεξαμενόπλοια τα οποία έπλεαν στον Περσικό Κόλπο. Η Τεχεράνη χαρακτηρίζει την συγκεκριμένη πράξη ως αντίποινα για την κατάσχεση από τις αμερικανικές αρχές ιρανικού πετρελαίου που μετέφερε πλοίο με ρωσική σημαία και είχε προσωρινά δεσμευτεί από την Ελλάδα στη θαλάσσια περιοχή της Καρύστου λόγω των κυρώσεων εναντίον της Μόσχας.
Οι "Φρουροί της επανάστασης" ανέλαβαν την ευθύνη για την βίαιη κατάληψη στα δύο δεξαμενόπλοια "λόγω των παραβιάσεων που διαπράχθηκαν" αναφέρουν χαρακτηριστικά χωρίς ωστόσο να δίνουν περισσότερες λεπτομέρειες. Επίσης το ιρανικό πρακτορείο ειδήσεων Nour News σημειώνει πως η Τεχεράνη αποφάσισε να λάβει "τιμωρητικά μέτρα" κατά της Ελλάδας σχετικά με την κατάσχεση, από πλευράς ΗΠΑ, φορτίου ιρανικού πετρελαίου στα ανοιχτά ελληνικών ακτών.
Το υπουργείο Εξωτερικών με έντονο διάβημα του προς την ιρανική κυβέρνηση ζητά την άμεση απελευθέρωση των δύο πληρωμάτων. "Οι πράξεις αυτές θα έχουν ιδιαίτερα αρνητικές επιπτώσεις στις διμερείς σχέσεις, καθώς και στις σχέσεις ΕΕ-Ιράν. Το Υπουργείο Εξωτερικών έχει ήδη προβεί σε ενημέρωση της Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Εξωτερικής Δράσης, του Διεθνούς Οργανισμού Ναυτιλίας, καθώς και συμμάχων και εταίρων της Ελλάδας".
Στην κυβέρνηση δεν κρύβουν την ανησυχία τους για την "πειρατεία" των δύο ελληνικών πλοίων και καταβάλλονται προσπάθειες προκειμένου να ενημερωθούν για την κατάσταση των πληρωμάτων και να λήξει το συγκεκριμένο ζήτημα όσο το δυνατόν γρηγορότερα.
Κυβερνητικές πηγές τόνιζαν πως στις 20 Απριλίου το Υπουργείο Δικαιοσύνης έλαβε αίτημα δικαστικής συνδρομής των δικαστικών αρχών των ΗΠΑ. Το αίτημα αφορούσε την κατάσχεση φορτίου πετρελαίου μετά από απόφαση που εξέδωσε αμερικανικό δικαστήριο. "Η διαβίβαση του αιτήματος αποτελεί υποχρέωση της ελληνικής πολιτείας που απορρέει από διεθνείς συμβάσεις που έχει υπογράψει η χώρα μας: σύμβαση αμοιβαίας δικαστικής συνδρομής μεταξύ ελληνικής κυβέρνηση και κυβέρνησης ΗΠΑ ν3771/2009, συμφωνία μεταξύ ΕΕ και ΗΠΑ σχετικά με αμοιβαία δικαστική συνδρομή 25/6 2003, διεθνή σύμβαση του ΟΗΕ για την καταστολή χρηματοδότησης της τρομοκρατίας που κυρώθηκε από τη χώρα μας το 2002" αναφέρεται χαρακτηριστικά.
Οι ίδιες πηγές σημείωναν πως "η δικαστική συνδρομή παρεσχέθη με βάση την απόφαση της δικαιοσύνης. Έναντι της απόφασης αυτής δεν ασκήθηκε αίτημα ανάκλησης και δεν δόθηκε από το δικαστήριο καμία αναστολή ή ανάκληση".
(upd: 19:40) Το ελληνικό υπουργείο Εξωτερικών με ανακοίνωσή του γνωστοποιεί πως προχώρησε σε έντονο διάβημα προς τον Ιρανό πρέσβη στην Αθήνα κάνοντας λόγο για πράξη «πειρατείας». 
Η ανακοίνωση του ΥΠΕΞ:
Με εντολή του Υπουργού Εξωτερικών Νίκου Δένδια, ο Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Θεμιστοκλής Δεμίρης πραγματοποίησε προ ολίγου έντονο διάβημα διαμαρτυρίας στον Ιρανό Πρέσβη στην Αθήνα, αναφορικά με την βίαιη κατάληψη δύο πλοίων ελληνικής σημαίας στον Κόλπο.
Οι ανωτέρω πράξεις ισοδυναμούν ουσιαστικά με πράξεις πειρατείας.
Ο Γενικός Γραμματέας καταδίκασε έντονα τις πράξεις αυτές, οι οποίες αντιβαίνουν θεμελιώδεις κανόνες του Διεθνούς Δικαίου και της Διεθνούς Ναυσιπλοΐας.
Κάλεσε για την άμεση απελευθέρωση των πλοίων και των πληρωμάτων τους.
Τόνισε επίσης ότι οι πράξεις αυτές θα έχουν ιδιαίτερα αρνητικές επιπτώσεις στις διμερείς σχέσεις, καθώς και στις σχέσεις ΕΕ-Ιράν.
Το Υπουργείο Εξωτερικών έχει ήδη προβεί σε ενημέρωση της Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Εξωτερικής Δράσης, του Διεθνούς Οργανισμού Ναυτιλίας, καθώς και συμμάχων και εταίρων της Ελλάδας. Υπό το φως των ανωτέρω, το Υπουργείο Εξωτερικών συνιστά στους Έλληνες πολίτες να αποφεύγουν ταξίδια στο Ιράν.
Τα πλοία ελληνικής σημαίας καλούνται να ακολουθούν τις οδηγίες του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, με το οποίο το Υπουργείο Εξωτερικών βρίσκεται σε στενό συντονισμό και συνεχή επικοινωνία.
 
(upd:19:20) Το αμερικανικό ναυτικό εξετάζει δημοσιεύματα ότι το Ιράν κατέλαβε δύο ελληνικά τάνκερ στον Περσικό Κόλπο μετά τις απειλές της Τεχεράνης για «αντίποινα» κατά της Ελλάδας λόγω της κατάσχεσης ιρανικού τάνκερ.
Την είδηση επιβεβαίωσαν οι Φρουροί της Επανάστασης, ανακοινώντας ότι κατέλαβαν δυο ελληνικά πλοία στον Περσικό Κόλπο, χωρίς να προσδιορίσουν το λόγο, σύμφωνα με το πρακτορείο TASNIM. 
Σύμφωνα με όσα μεταδίδει το Lloyd’s List, πηγές επιβεβαιώνουν πως πρόκειται για τα πλοία Delta Poseidon και το Prudent Warrior, υπό ελληνική σημαία, τα οποία προσεγγίστηκαν από ιρανικά ελικόπτερα. Και στις δύο περιπτώσεις αναφέρεται πως επιβιβάστηκαν στα πλοία Ιρανοί στρατιώτες και συνοδεύονται από πλοία του πολεμικού ναυτικού εντός των Ιρανικών υδάτων από τα διεθνή ύδατα όπου βρίσκονταν.
Επιπρόσθετα, αναφέρεται πως εκπρόσωπος της ελληνικής εταιρείας Polembros Shipping αναφέρει πως η εταιρεία είχε χάσει επαφή με το πλοίο «Prudent Warrior». Αναφέρεται πως διαθέτει πλήρωμα 24 ατόμων, Έλληνες και Φιλιππινέζοι.
Νωρίτερα το energypress έγραψε:
Μετά την κατάσχεση ιρανικού τάνκερ από τις ελληνικές αρχές και τη μεταφόρτωση του φορτίου σε πλοίο που μισθώθηκε από τις ΗΠΑ, το Ιράν αποφάσισε να λάβει κυρωτικά μέτρα κατά της Ελλάδας, σύμφωνα με το κρατικό ιρανικό πρακτορείο nournews.
Το πρακτορείο, που διατηρεί σχέσεις με το ανώτατο κρατικό όργανο ασφαλείας του Ιράν, δεν ανέφερε ποια ακριβώς μέτρα σχεδιάζει να λάβει το Ιράν κατά της Αθήνας.
Νωρίτερα την Παρασκευή, σύμφωνα με το πρακτορείο Reuters, το Ιράν κάλεσε τον επιτετραμμένο της Ελβετίας, ο οποίος εκπροσωπεί διπλωματικά και τις ΗΠΑ για εμπορικά ζητήματα στην Τεχεράνη, για να διαμαρτυρηθούν για την δέσμευση, από πλευράς των αμερικανικών αρχών, φορτίου ιρανικού πετρελαίου που μεταφερόταν σε πλοίο ρωσικής διαχείρισης, κοντά στις ακτές της Ελλάδας, σύμφωνα με το ιρανικό Υπουργείο Εξωτερικών.
Υπενθυμίζεται επίσης, ότι οι ελληνικές αρχές κατέσχεσαν τον περασμένο μήνα το υπό ιρανική σημαία πλοίο Pegas, με πλήρωμα αποτελούμενο από 19 Ρώσους, κοντά στις ακτές της Εύβοιας, λόγω των κυρώσεων της Ε.Ε.
Το πλοίο αφέθηκε αργότερα ελεύθερο λόγω σύγχυσης σχετικά με τις κυρώσεις και το αν επηρεάζουν τους ιδιοκτήτες του.

28/5/2022
Κομισιόν: Έπεσε η αυλαία… της ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ Εμπορίας – Στα μέσα Ιουνίου το κλείσιμο της συναλλαγής για τη ΔΕΠΑ Υποδομών energypress.gr

24 05 2022 | 07:30
Πρόωρα πέφτει η αυλαία του διαγωνισμού του ΤΑΙΠΕΔ για την πώληση της ΔΕΠΑ Εμπορίας, ενώ πιο πίσω, κατά περίπου ένα μήνα, πάει το κλείσιμο της οικονομικής συναλλαγής για την ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Υποδομών.
Τις εξελίξεις αυτές στο μέτωπο της αποκρατικοποίησης της πάλαι ποτέ ενιαίας ΔΕΠΑ περιγράφει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στην 14η ενδιάμεση έκθεση για την ελληνική οικονομία στο πλαίσιο της ενισχυμένης εποπτείας.
Ειδικότερα, και σε ό,τι αφορά τη ΔΕΠΑ Εμπορίας η Κομισιόν σφραγίζει κι επίσημα το τέλος της πώλησης της επιχείρησης σημειώνοντας πως η εκκρεμής δικαστική απόφαση (σ.σ. ανάμεσα στην εταιρεία και την ELFE για το θέμα της τιμολόγησης του αερίου που αγόραζε η τελευταία) αναμένεται να εκδοθεί σε 2 με 3 χρόνια. «Ο τρέχων διαγωνισμός δεν μπορεί να συνεχίσει», καταλήγει και παραπέμπει, σε «εναλλακτικές λύσεις πώλησης που μελετά το ΤΑΙΠΕΔ».
Με την ενεργειακή κρίση, όμως, να κραττεί καλά και την κυβέρνηση να χρειάζεται τη ΔΕΠΑ Εμπορίας για την παροχή έξτρα εκπτώσεων σε νοικοκυριά κι επιχειρήσεις, η όποια νέα διαδικασία αξιοποίησης της εταιρείας μάλλον παραπέμπεται για το μακρινό μέλλον.
Στο μέτωπο της ΔΕΠΑ Υποδομών, η έκθεση της Κομισιόν, χωρίς να κάνει κάποια αναφορά στις τελευταίες εξελίξεις με την πιστοποίηση των τριών ΕΔΑ και την ενόχληση του πλειοδότη του διαγωνισμού, την Italgas, τοποθετεί το κλείσιμο της οικονομικής συναλλαγής στα μέσα Ιουνίου.
Όπως αναφέρει σχετικώς ότι η Επιτροπή Ανταγωνισμού έχει δώσει την έγκριση της εξαγοράς από τις 15 Μαρτίου και η πιστοποίηση της ΡΑΕ αναμένεται έως τα τέλη του Μαίου. Στο κείμενο δίνεται ως εκτιμώμενος χρόνος κλεισίματος της συναλλαγής, τα μέσα Ιουνίου.
Η ΡΑΕ για τη ΔΕΠΑ Υποδομών
Κύκλοι της ΡΑΕ αναφερόμενοι στο θέμα που έχει προκύψει σημειώνουν ότι η Αρχή είναι υποχρεωμένη να εφαρμόσει το ευρωπαϊκό πλαίσιο ανεξάρτητα από το ποια εταιρεία έχει απέναντί της. Συμπληρώνουν ότι δεν θέλουν να δημιουργήσουν κανένα πρόσκομμα στην Italgas ως αγοραστή της ΔΕΠΑ Υποδομών, ούτε να της στερήσουν τη δυνατότητα χειρισμών σε ό,τι αφορά τη διοικητική και οργανωτική δομή της εταιρείας, αρκεί να τηρούνται όσα προβλέπει το ευρωπαϊκό πλαίσιο.
Παρόλα αυτά, από την ίδια πηγή προκύπτει η πληροφορία ότι η απόφαση της ΡΑΕ για την πιστοποίηση των εταιρειών διανομής (ΕΔΑ ΘΕΣΣ, ΕΔΑ Αττικής και ΔΕΔΑ), η οποία φαίνεται ότι έχει δημιουργήσει την ανησυχία στην Italgas, δεν πρόκειται να αλλάξει. Απλά είναι πιθανόν να υπάρξει αναλυτικότερη τεκμηρίωση και αποσαφήνιση των υποχρεώσεών τους στο κείμενο αιτιολόγησης της απόφασης.
ΠΗΓΗ energypress.gr

24/5/2022
Στα ΕΛΠΕ περνά το ποσοστό της Total στους υδρογονάνθρακες της Κρήτης energypress.gr


Στα ΕΛΠΕ περνά το ποσοστό της Total στους υδρογονάνθρακες της Κρήτης
Δημοσιεύθηκε: 23 Μαΐου 2022 - 07:58
Στην ΕΛ.ΠΕ. μεταβιβάζεται η διαχείριση και το ποσοστό της TotalEnergies στην κοινοπραξία για έρευνα και παραγωγή υδρογονανθράκων της Κρήτης. Οι σχετικές διαδικασίες βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη και αναμένεται το όλο θέμα να έχει ολοκληρωθεί ως τα τέλη Μαΐου.
To Euro2day.gr απηύθυνε σχετικό ερώτημα στην ΕΛ.ΠΕ. για τις εξελίξεις αυτές. Αρμόδιες πηγές του ομίλου δεν επιβεβαίωσαν, αλλά ούτε και διέψευσαν, τις σχετικές πληροφορίες.
Στο μεταξύ, επί του παρόντος, δεν έχει ανοίξει ακόμη τα χαρτιά του ο τρίτος εταίρος του σχήματος, η ExxoMobil, με τις πληροφορίες να επιμένουν, ωστόσο, ότι κι αυτή θα ακολουθήσει τον ίδιο δρόμο με την TotalEnergies.
Στο κοινοπρακτικό σχήμα για τις έρευνες στα δύο μπλοκ Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης, η TotalEnergies διαθέτει 40%, ανάλογο ποσοστό έχει η ExxonMobil, με την ΕΛ.ΠΕ. να κρατά το 20%.
Σύμφωνα με διασταυρωμένες πληροφορίες του Euro2day.gr, η αποχώρηση, με δήλωση στις 21 Απριλίου, της TotalEnergies από τις περιοχές της Κρήτης αποδείχθηκε ένα σύνθετο ζήτημα. Η Γαλλική εταιρία δεν είναι απλά ένας εταίρος στην κοινοπραξία. Είναι ο Operator. Με αυτήν την έννοια, η αποχώρηση της δημιουργεί ένα κρίσιμο κενό. Αν δεν τακτοποιηθεί άμεσα η εκκρεμότητα αυτή, δηλαδή, να αναλάβει επίσημα τη Διαχείριση κάποιος άλλος, είτε εσωτερικά, από την κοινοπραξία, είτε ένας νέος επενδυτής, τα δύο μπλοκ, σύμφωνα με τα οριζόμενα στις συμβάσεις παραχώρησης, πρέπει να επιστραφούν στο ελληνικό δημόσιο, άρα να ματαιωθεί η όποια προσπάθεια διερεύνησης για υδρογονάνθρακες στην Κρήτη. Κάτι το οποίο θα υπονόμευε, όπως λένε ενημερωμένες πηγές, τον νέο κυβερνητικό σχεδιασμό για την αναβίωση του upstream στη χώρα μας, με την Κρήτη να παραμένει η «ναυαρχίδα» του.
Η προσέλκυση ενός νέου επενδυτή που θα έπαιρνε το «πακέτο» της TotalEnergies δεν φαινόταν εύκολη, δεδομένου και του σφικτού χρονοδιαγράμματος που πιέζει για την προώθηση των σεισμικών ερευνών στην περιοχή κατά τη διάρκεια του ερχόμενου χειμώνα.
Έτσι, επιλέχθηκε η ενδιάμεση λύση, να ρυθμιστεί το όλο ζήτημα εσωτερικά, για να μην καταρρεύσουν οι έρευνες της Κρήτης. Στην ΕΛ.ΠΕ. θα μεταβιβαστεί το 40% της TotalEnergies, οπότε θα έχει συνολικά μερίδιο 60% στην κοινοπραξία και ταυτόχρονα θα αναλάβει και ως Operator. «Είναι μια πολύ βολική ενδιάμεση λύση, μέχρι να προσελκυστούν νέοι επενδυτές», τονίστηκε χαρακτηριστικά από τις ίδιες πηγές.
Το επόμενο βήμα, λένε οι πληροφορίες, στο οποίο εστιάζεται πλέον όλη η προσοχή, είναι η διενέργεια των σεισμικών ερευνών στις δύο περιοχές της Κρήτης κατά τους χειμερινούς μήνες, ώστε τα δεδομένα αυτά να προστεθούν στα υφιστάμενα και όσα προγραμματίζεται να γίνουν και στις άλλες περιοχές της χώρας που έχουν παραχωρηθεί, προκειμένου να υπάρξει σαφής εικόνα για το εγχώριο δυναμικό, αυτή που θα προσδιορίσει εν πολλοίς τις κρίσιμες ερευνητικές γεωτρήσεις.
ΠΗΓΗ EURO2DAY

23/5/2022
Με την ψήφιση του κλιματικού νόμου προκηρύσσεται το πρόγραμμα «Ανακυκλώνω – Αλλάζω Συσκευή» - Αναμένεται έκδοση υπουργικής απόφασης energypress.gr

23 05 2022 | 07:43
Η έκδοση υπουργικής απόφασης για την προκήρυξη του προγράμματος επιδότησης αντικατάστασης κλιματιστικών, ψυγείων και καταψυκτών με αντίστοιχες νέες συσκευές υψηλής ενεργειακής απόδοσης προβλέπεται στον κλιματικό νόμο.
Πιο συγκεκριμένα πρόκειται για το άρθρο 32 του νομοσχεδίου το οποίο ορίζει την έκδοση υπουργικής απόφασης παρέχοντας «τη δυνατότητα προκήρυξης προκηρύσσονται δράσεων προς τους τελικούς ωφελούμενους, χρηματοδοτούμενες από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας ή από άλλες πηγές, που αφορούν στην απόσυρση οικιακών ηλεκτρικών συσκευών μέσω συστήματος εναλλακτικής διαχείρισης και ανακύκλωσης από πιστοποιημένους φορείς, σύμφωνα με τον ν. 4819/2021 (Α΄129) και την αντικατάστασή τους με άλλες όμοιες συσκευές υψηλής ενεργειακής απόδοσης.»
Σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου «με την απόφαση αυτή καθορίζονται ο προϋπολογισμός της σχετικής δράσης, το είδος των συσκευών στις οποίες αναφέρεται, το ποσοστό χρηματοδότησης αυτών, οι ωφελούμενοι από τη δράση, η διάρκεια και οι διαδικασίες εφαρμογής της, τα απαιτούμενα δικαιολογητικά και ο φορέας καταβολής της χρηματοδότησης για την αντικατάσταση αυτών, οι υποχρεώσεις των ωφελούμενων και οι συνέπειες μη τήρησης των όρων και των προϋποθέσεων της δράσης και κάθε άλλη σχετική λεπτομέρεια για την εφαρμογή της».
Στο πρώτο δεκαπενθήμερο του Ιουνίου
Η ψήφιση του κλιματικού νόμου αναμένεται εντός της εβδομάδας από την Ολομέλεια της Βουλής και οπότε αμέσως μετά ανοίγει ο δρόμος για την έκδοση της προαναφερόμενης υπουργικής απόφασης με την οποία θα προκηρύσσεται η δράση «Ανακυκλώνω – Αλλάζω Συσκευή».
Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστας Σκρέκας έχει αναγγείλει την εκκίνηση της στο πρώτο δεκαπενθήμερο του Ιουνίου.
Ο συνολικός προϋπολογισμός του νέου προγράμματος ανέρχεται σε 100 εκατ. ευρώ. Βασική προϋπόθεση για την υπαγωγή στη δράση είναι η ανακύκλωση των παλιών συσκευών. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει την αντικατάσταση και ανακύκλωση κλιματιστικών, ψυγείων και καταψυκτών, καθώς οι συσκευές αυτές δημιουργούν τα μεγαλύτερα φορτία ηλεκτρικής ενέργειας.
Τα βασικά σημεία του προγράμματος είναι:
•        Τα ωφελούμενα νοικοκυριά θα έχουν τη δυνατότητα να αντικαταστήσουν έως και τρεις  ηλεκτρικές συσκευές.
•        Από το πρόγραμμα θα ωφεληθούν 350.000 νοικοκυριά.
•        Τα ποσοστά επιδότησης θα κυμανθούν από 35% έως 50% ανά νοικοκυριό, ανάλογα με το ετήσιο εισόδημα. Για την αξιολόγηση των αιτήσεων θα ισχύσουν κοινωνικά και εισοδηματικά κριτήρια, με το ετήσιο εισόδημα να αποτελεί το σημαντικότερο από αυτά. Προτεραιότητα θα δοθεί σε ευάλωτες κοινωνικές ομάδες, όπως ΑμεΑ, μονογονεϊκές οικογένειες και σε πολύτεκνους.
•        Εκτιμάται ότι θα αντικατασταθούν και θα ανακυκλωθούν περισσότερες από 380.000 ενεργοβόρες συσκευές.
•        Η μέση εξοικονόμηση ενέργειας που θα έχει το κάθε νοικοκυριό εκτιμάται στις 1.000 KWh τον χρόνο. Αυτό σημαίνει πως ένα νοικοκυριό με μεσαία κατανάλωση, έως και 5.000 KWh τον χρόνο, αναμένεται να πετύχει έως και 25% εξοικονόμηση ενέργειας. Στις περιπτώσεις μεγαλύτερης χρήσης, το ποσοστό μπορεί να ξεπεράσει ακόμα και το 40%.
Η διαδικασία της υποβολής των αιτήσεων συμμετοχής θα γίνουν μέσω ειδικής ψηφιακής πλατφόρμας.
ΠΗΓΗ energypress.gr

23/5/2022
Κλιματικός Νόμος: Οι τέσσερις προτεραιότητες για την απανθρακοποίηση των μη διασυνδεδεμένων νησιών - Τέλος το μαζούτ από το 2030 energypress.gr

21 05 2022 | 07:30
Σε πρώτη προτεραιότητα για την απανθρακοποίηση των ελληνικών νησιών στα πλαίσια της Πρωτοβουλίας «GR-eco islands» αναδεικνύονται τα έργα διασύνδεσης των μη διασυνδεδεμένων νησιών με το ηλεκτρικό δίκτυο της ηπειρωτικής χώρας, σύμφωνα με όσα προβλέπει το νομοσχέδιο του ΥΠΕΝ για τον κλιματικό νόμο, το οποίο κατατέθηκε εχθές στη Βουλή.
Επιπρόσθετα, προβλέπει σε προτεραιότητα την υποκατάσταση των μονάδων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από υγρά ορυκτά καύσιμα, από ΑΠΕ και συστήματα αποθήκευσης.
Σύμφωνα με τον κλιματικό νόμο θεσπίζεται στόχος για τη μείωση των εκπομπών των μη διασυνδεδεμένων νησιών κατά 80% έως το 2030 σε σχέση με το έτος 2019. Σε αυτή την κατεύθυνση, η νομοθετική πρόβλεψη που εισηγείται το ΥΠΕΝ θέτει τις εξής πρόσθετες δράσεις:
  • Την προώθηση της ηλεκτροκίνησης
  • Την εξοικονόμηση ενέργειας και
  • Τον εξηλεκτρισμό των θαλάσσιων μεταφορών.
Τέλος, από την 1η Ιανουαρίου 2030 απαγορεύεται η χρήση μαζούτ για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας στα μη διασυνδεδεμένα νησιά με τον «αστερίσκο» πως η εν λόγω απαγόρευση δεν ισχύει σε περιπτώσεις έκτακτων περιστατικών που θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια εφοδιασμού ηλεκτρικού ρεύματος.
ΠΗΓΗ energypress.gr

21/5/2022
Εμπλοκή… με την πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών – Ενόχληση από Italgas και ΤΑΙΠΕΔ για τους όρους πιστοποίησης των ΕΔΑ από τη ΡΑΕ energypress.gr

20 05 2022 | 07:42
Εμπλοκή καταγράφεται σε μία εμβληματική αποκρατικοποίηση του ΤΑΙΠΕΔ, τη ΔΕΠΑ Υποδομών, λίγο πριν το… φίνις της μεταβίβασης της στην Italgas, τον δεύτερο μεγαλύτερο Ευρωπαίο Διαχειριστή διανομής φυσικού αερίου.
Η «σούπερ» ιδιωτικοποίηση που θα αποφέρει έσοδα 733 εκ. ευρώ στο ΤΑΙΠΕΔ φαίνεται να συναντά σοβαρά εμπόδια, ικανά ακόμα και για να τινάξουν στον αέρα… τη συμφωνία πώλησης που υπεγράφη τον περασμένο Δεκέμβριο ανάμεσα στο ελληνικό δημόσιο και τα ΕΛ.ΠΕ με τους Ιταλούς.
Η εξπρές κατακύρωση του διαγωνισμού και χορήγηση έγκρισης από την Επιτροπή Ανταγωνισμού δεν προμήνυε με τίποτα αυτό που θα ακολουθούσε και εκδηλώθηκε εδώ και λίγες μέρες… Η ολοκλήρωση της συναλλαγής είχε μείνει κυριολεκτικά στο τελευταίο στάδιο, αυτό της πιστοποίησης των τριών θυγατρικών της ΔΕΠΑ Υποδομών, των ΕΔΑ Αττικής, ΕΔΑΘΕΣΣ και ΔΕΔΑ. Κρίσιμη διαδικασία που εποπτεύει και υλοποιεί η ΡΑΕ προκειμένου να διασφαλίσει την ανεξαρτησία των Διαχειριστών ενέργειας.
Σύμφωνα με πληροφορίες η ΡΑΕ έδωσε την πιστοποίηση συμπεριλαμβάνοντας, ωστόσο σε αυτή δύο όρους, οι οποίοι, κατά τις πληροφορίες, δεν είχαν τεθεί καν τόσο στην προετοιμασία της ιδιωτικοποίησης από το ΤΑΙΠΕΔ και στην υφιστάμενη νομοθεσία για τη σύσταση της ΔΕΠΑ Υποδομών όσο και στα συμβατικά κείμενα για την πώληση της δημόσιας επιχείρησης.
Πιο συγκεκριμένα, η απόφαση του Ρυθμιστή, επί της ουσίας καθιστά άκυρη την πιστοποίηση, αν ο επενδυτής προχωρήσει σε αύξηση μετοχικού κεφαλαίου εντός τριετίας από τη μεταβίβαση της ΔΕΠΑ Υποδομών και αν δεν διατηρήσει αμετάβλητο το οργανόγραμμα των τριών ΕΔΑ. Για την ακρίβεια θα ζητήσει επανέλεγχο για την πιστοποίηση των θυγατρικών.
Πηγές αναφέρουν ότι το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων ενοχλήθηκε από αυτές τις κινήσεις της ΡΑΕ και πέραν αυτού θεωρούν ότι οι πρωτοβουλίες αυτές είναι εκτός αρμοδιότητας της Αρχής.
Παρομοίως, πληροφορίες θέλουν και τις ηγεσίες των αρμόδιων υπουργείων Οικονομικών και Περιβάλλοντος και Ενέργειας να εξεπλάγησαν και να δηλώνουν άγνοια των χειρισμών της ΡΑΕ.
Η Italgas επίσης ενοχλήθηκε από τους όρους της πιστοποίησης της ΡΑΕ. Χθες στελέχη της βρέθηκαν στα γραφεία της Αρχής με στελέχη της, κατά τις πληροφορίες, να εισπράττουν άρνηση ως προς την τροποποίηση της απόφασης.
Άλλες πηγές θέλουν κατόπιν τούτων να έχει ανοίξει δίαυλος συνεννόησης ανάμεσα στο ΤΑΙΠΕΔ και τους Ιταλούς προκειμένου να εξευρεθεί φόρμουλα συμβιβασμού…
ΠΗΓΗ energypress.gr

20/5/2022
ΕΛΠΕ: Στις 9 Ιουνίου η Γενική Συνέλευση για τη διάθεση κερδών energypress.gr

19 05 2022 | 18:05
Το Διοικητικό Συμβούλιο της «ΕΛΠΕ», προσκαλεί τους κ.κ. Μετόχους να μετάσχουν στην Τακτική Γενική Συνέλευση που θα πραγματοποιηθεί την 9η Ιουνίου 2022, ημέρα Πέμπτη και ώρα 12:00.
Αναλυτικά τα θέματα της ημερήσιας διάταξης: 
1. Απολογισμός διαχειρίσεως της 46ης εταιρικής χρήσεως (1.1.2021 – 31.12.2021) και υποβολή προς έγκριση της Εκθέσεως Διαχειρίσεως του Διοικητικού Συμβουλίου καθώς και των Εκθέσεων των Ορκωτών Ελεγκτών για τις ετήσιες Οικονομικές Καταστάσεις περιλαμβανομένων και των ετήσιων ενοποιημένων Οικονομικών Καταστάσεων χρήσεως 2021, σύμφωνα με τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Αναφοράς (ΔΠΧΑ).
2. Έγκριση των Οικονομικών Καταστάσεων της Εταιρείας και του Ομίλου σύμφωνα με τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Αναφοράς (ΔΠΧΑ), με τις σχετικές εκθέσεις ελέγχου, χρήσεως 2021.
3. (α) Έγκριση διάθεσης κερδών χρήσεως 2021. (β) Έγκριση διανομής μερίσματος χρήσεως 2021.
 
4. Υποβολή προς συζήτηση της Έκθεσης Αποδοχών των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου του έτους 2021, σύμφωνα με το άρθρο 112 παρ.3 του Ν. 4548/2018.
5. Υποβολή της Έκθεσης Πεπραγμένων της Επιτροπής Ελέγχου για την χρήση 2021.
6. Έκθεση των ανεξάρτητων μη εκτελεστικών μελών του Διοικητικού Συμβουλίου προς την Γενική Συνέλευση.
7. Έγκριση συνολικής διαχείρισης του Διοικητικού Συμβουλίου για την χρήση 1.1.2021 – 31.12.2021, κατά το άρθρο 108 του Ν. 4548/2018 και απαλλαγή των Ορκωτών Ελεγκτών για τη χρήση 2021.
8. Εκλογή Ορκωτών Ελεγκτών για την χρήση 2022 και καθορισμός της αμοιβής τους.
9. Διανομή μέρους των καθαρών κερδών της χρήσης 2021 ως εφάπαξ έκτακτη αμοιβή (bonus) στους εργαζόμενους της Εταιρείας και των θυγατρικών της - Παροχή εξουσιοδοτήσεων.
Σημειώνεται ότι στο πλαίσιο των προληπτικών μέτρων που εφαρμόζει η Εταιρεία για τον περιορισμό διάδοσης του ιού COVID-19 με σκοπό την προστασία των συμμετεχόντων στη Γενική Συνέλευση, των εργαζομένων και τη διασφάλιση της συνέχειας των επιχειρησιακών λειτουργιών στους χώρους των εγκαταστάσεών της, η Τακτική Γενική Συνέλευση θα πραγματοποιηθεί αποκλειστικά με ηλεκτρονικά μέσα χωρίς τη φυσική παρουσία των μετόχων.
ΠΗΓΗ energypress.gr

20/2/2022
Αθ. Καλαϊτζόγλου: Ξαφνικός σκόπελος στην πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών - Γιατί αντιδρά η ItalGasn energypress.gr

19 05 2022 | 08:44
Σκόπελο φαίνεται να βρίσκει η πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών στην ItalGas. Οι όροι που θέτει η ΡΑΕ για την πιστοποίηση των τριών Εταιριών Διανομής Αερίου, που συμπεριλαμβάνονται στο πακέτο, δεν βρίσκουν σύμφωνη την ιταλική εταιρία.
Σήμερα, Πέμπτη, μάλιστα, εκπρόσωποι της ItalGas θα περάσουν την πόρτα του Ρυθμιστή, στην έδρα του, επί της οδού Πειραιώς, για να συζητήσουν το θέμα αυτό με τα μέλη της Ολομέλειας.
Η πιστοποίηση από τη ΡΑΕ της ΕΔΑ Αττικής, της ΕΔΑ Θεσσαλονίκης-Θεσσαλίας και της ΔΕΔΑ, ως Διαχειριστές Δικτύου Διανομής Φυσικού Αερίου, είναι το τελευταίο προαπαιτούμενο για την ολοκλήρωση του διαγωνισμού πώλησης της ΔΕΠΑ Υποδομών στην ItalGas. Οι τρεις ΕΔΑ έλαβαν γνώση των σχετικών κειμένων της Αρχής, προτού δημοσιευθούν στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και αποκτήσουν έτσι επίσημη ισχύ.
Σύμφωνα με διασταυρωμένες πληροφορίες του Euro2day.gr, η ΡΑΕ θέτει δύο κρίσιμους όρους για την πιστοποίηση των τριών ΕΔΑ. Για μία 3ετία να μην υπάρξει καμία αλλαγή στη μετοχική σύνθεση τους και στο διάστημα αυτό να διατηρηθούν ως έχουν οι εργασιακές σχέσεις του προσωπικού τους, με άλλα λόγια, να μη γίνει καμία απόλυση.
Με αυτούς τους όρους, λένε οι πληροφορίες, αντιδρά η ItalGas, πατώντας, μάλιστα, σε ρυθμίσεις του Ν.4001/2011, που αφήνει «παράθυρα» στις όποιες μελλοντικές επιδιώξεις θα επιθυμούσε να προωθήσει στο εργασιακό καθεστώς των εταιριών διανομής, ακόμη και μέσω της συγχώνευσής τους, δυνατότητα που της παρέχει ο νόμος.
Προφανώς, αυτές τις εξελίξεις επιχειρεί να προλάβει η ΡΑΕ με τους συγκεκριμένους όρους που θέτει ως προϋπόθεση για την έγκριση της πιστοποίησης των τριών ΕΔΑ.
Η Italgas έχει το δικαίωμα, βάσει του ίδιου νόμου, να υποβάλει έννομες αντιρρήσεις, μία διαδικασία, ωστόσο, που θα απαιτήσει χρόνο και θα απομακρύνει την ολοκλήρωση της πώλησης. Κάτι το οποίο δεν επιθυμεί.
Έτσι, επιχειρείται, με τη σημερινή συνάντηση, την οποία επιδίωξε η ίδια η ιταλική εταιρία και θα πραγματοποιηθεί το απόγευμα, να βρεθεί μία λύση από κοινού με τη ΡΑΕ. Το ερώτημα, ωστόσο, που δημιουργείται, όπως είναι σε θέση να γνωρίζει το Euro2day.gr, είναι ποια θα μπορούσε να είναι αυτή, όταν η ItalGas απορρίπτει τους δύο όρους και ο Ρυθμιστής εμφανίζεται ανυποχώρητος σε εκπτώσεις.
Πηγές του ΤΑΙΠΕΔ μιλούσαν χθες για «μία ευαίσθητη και κρίσιμη διαδικασία οριστικοποίησης των κειμένων της πιστοποίησης», δίνοντας έτσι το κλίμα μιας υποβόσκουσας έντασης, με άγνωστη κατάληξη.  Το Ταμείο ήταν έτοιμο να υπογράψει με την ItalGas την τελευταία σύμβαση παραχώρησης της ΔΕΠΑ Υποδομών ως τα τέλη Μαΐου, αμέσως μετά τη δημοσίευση σε ΦΕΚ της πιστοποίησης των ΕΔΑ. Τώρα όλος αυτός ο σχεδιασμός φαίνεται να βρίσκεται στον αέρα.
Να σημειωθεί ότι ο όμιλος Κοπελούζου έχει εκδηλώσει ενδιαφέρον να αποκτήσει μερίδιο έως και 20% στη ΔΕΠΑ Υποδομών, μέσω θυγατρικής του εταιρείας, αφού περάσει πρώτα και τυπικά στα χέρια της ItalGas.
(euro2day)

19/5/2022
Κατατέθηκε στη Βουλή ο κλιματικός νόμος - Οι βασικές προβλέψεις του νομοσχεδίου - Αναλυτικά τα κείμενα energypress.gr

18 05 2022 | 11:33
(upd 12:56) Ο πρώτος Εθνικός Κλιματικός Νόμος ορίζει το θεσμικό πλαίσιο και θέτει συγκεκριμένους στόχους για τη σταδιακή μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, προκειμένου να επιτευχθούν οι εθνικοί κλιματικοί στόχοι για το 2030 και η μετάβαση σε καθεστώς κλιματικής ουδετερότητας έως το 2050. 
Σύμφωνα με σχετικό ενημερωτικό σημείωμα του ΥΠΕΝ, οι βασικές προβλέψεις του σχεδίου νόμου είναι:
Απολιγνιτοποίηση
  • Προβλέπεται η διακοπή λειτουργίας όλων των λιγνιτικών μονάδων το αργότερο έως τις 31 Δεκεμβρίου 2028 με ρήτρα επανεξέτασης το 2023, με προϋπόθεση τη διασφάλιση της επάρκειας ισχύος και την ασφάλεια εφοδιασμού. 
Ηλεκτροκίνηση
  • Από το 2024 το 1/4 των νέων εταιρικών αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης που ταξινομούνται, θα πρέπει να είναι αμιγώς ηλεκτρικά ή υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα εξωτερικής φόρτισης με ρύπους έως 50γρ CO2/χλμ.
  • Από το 2026 όλα τα νέα ταξί σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη θα πρέπει να είναι ηλεκτροκίνητα. 
  • Από το 2026 θα πρέπει το 1/3 των νέων ενοικιαζόμενων οχημάτων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη να είναι ηλεκτροκίνητα.
  • Μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2023 θα υπάρξει εκ νέου εξέταση των μέτρων, προκειμένου να επεκταθούν και σε άλλες περιοχές, ανάλογα με την επαρκή διαθεσιμότητα των σταθμών φόρτισης.
  • Απλοποιείται η διαδικασία εγκατάστασης φορτιστών.
  • Από το 2030, απαγορεύεται η ταξινόμηση νέων οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης υπό την αίρεση της ευρωπαϊκής νομοθεσίας. Η χώρα μας θα υιοθετήσει την ημερομηνία που θα τεθεί από τον σχετικό Ευρωπαϊκό Κανονισμό. Η εισήγηση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής είναι το μέτρο να ισχύσει το 2035.
Μείωση εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στα κτίρια
  • Από το 2025 απαγορεύεται η πώληση και η εγκατάσταση καυστήρων πετρελαίου θέρμανσης.
  • Από το 2030 γίνεται υποχρεωτική η χρήση πετρελαίου θέρμανσης το οποίο θα είναι αναμεμειγμένο με βιοκαύσιμα σε ποσοστό 30%.
Ειδικά κτίρια (βιομηχανίες, αποθήκες, εμπορικά κτίρια κ.α.):
  • Στα κτίρια με κάλυψη μεγαλύτερη των 500 τ.μ., για τα οποία υποβάλλονται από την 1η Ιανουαρίου 2023 οικοδομικές άδειες ανέγερσης νέων κτιρίων ή προσθηκών σε υφιστάμενα κτίρια, εξαιρουμένων των τουριστικών καταλυμάτων και των ναών, καθίσταται υποχρεωτική η τοποθέτηση συστημάτων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από φωτοβολταϊκά ή θερμικά ηλιακά συστήματα σε ποσοστό που αντιστοιχεί τουλάχιστον στο 30% της κάλυψης. 
  • Προβλέπεται η δυνατότητα εξαιρέσεων σε μεμονωμένα κτίρια για λόγους μορφολογικούς ή αισθητικούς ή σε περιοχές με θεσμοθετημένο καθεστώς προστασίας (παραδοσιακοί οικισμοί και διατηρητέα κτίρια).
Επιχειρήσεις
  • Από την 1η Ιανουαρίου 2024 οι Μελέτες Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) για όλα τα έργα και δραστηριότητες θα πρέπει να περιλαμβάνουν υποχρεωτικά ποσοτική καταγραφή μειώσεων/αυξήσεων εκπομπών CO2, που θα προκύψουν από τη λειτουργία του έργου/δραστηριότητας και οδικό χάρτη για την επίτευξη των στόχων της απανθρακοποίησης. 
Οι εγκαταστάσεις που κατατάσσονται:
  • στα συστήματα περιβαλλοντικών υποδομών (ΧΥΤΑ, βιολογικοί καθαρισμοί, ΚΔΑΥ κλπ),
  • στις τουριστικές εγκαταστάσεις και έργα αστικής ανάπτυξης κτιριακού τομέα αθλητισμού και αναψυχής,
  • στις πτηνοκτηνοτροφικές εγκαταστάσεις και υδατοκαλλιέργειες,
  • στις βιομηχανικές δραστηριότητες και συναφείς εγκαταστάσεις.
Θα πρέπει να έχουν μειώσει κατ’ ελάχιστο τις εκπομπές CO2 30%, έως το 2030 σε σχέση με το 2019. Εξαιρούνται οι εγκαταστάσεις επιχειρήσεων που εντάσσονται στο Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών Αερίων του Θερμοκηπίου (ΣΕΔΕ). Σε περίπτωση μη επίτευξης του στόχου, επιβάλλεται πρόστιμο που δεν υπερβαίνει το 0,5% των ετήσιων εσόδων της εταιρείας. 
  • Δίνεται η δυνατότητα αθροιστικής αξιολόγησης ομοειδών εγκαταστάσεων, αντιστάθμισης των εκπομπών με φυτεύσεις/δασώσεις, πράσινα πιστοποιητικά κλπ.
  • Έως το 2026 θα πρέπει να έχουν τροποποιήσει την Απόφαση Έγκρισης Περιβαλλοντικών (ΑΕΠΟ) τους και από το 2026 και κάθε χρόνο να υποβάλλουν  έκθεση σχετικά με τις εκπομπές του προηγούμενου έτους η οποία θα επαληθεύεται από πιστοποιημένο φορέα. 
  • Σε περίπτωση μη υποβολής προβλέπεται πρόστιμο 100€ ανά ημέρα καθυστέρησης, το οποίο δεν υπερβαίνει το 0,1% των ετήσιων εσόδων της εταιρείας.
  • Από το 2023 επιχειρήσεις που ανήκουν σε συγκεκριμένες κατηγορίες, θα πρέπει να υποβάλλουν ετήσια έκθεση σχετικά με το ανθρακικό τους αποτύπωμα για το προηγούμενο έτος η οποία θα επαληθεύεται από πιστοποιημένο φορέα. Η υποβολή της έκθεσης θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί έως 31/10 κάθε έτους.
Το μέτρο αφορά στις εξής επιχειρήσεις (εξαιρούνται οι μικρές και οι πολύ μικρές επιχειρήσεις):
Επιχειρήσεις εισηγμένες στο χρηματιστήριο 
  • Πιστωτικά ιδρύματα
  • Ασφαλιστικές επιχειρήσεις
  • Επιχειρήσεις επενδύσεων
  • Επιχειρήσεις σταθερής και κινητής τηλεφωνίας
  • Εταιρείες ύδρευσης και αποχέτευσης
  • Εταιρείες ταχυμεταφορών
  • Επιχειρήσεις παροχής ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου
  • Αλυσίδες λιανεμπορίου που απασχολούν πάνω από 500 εργαζομένους
  • Επιχειρήσεις παροχής υπηρεσιών της εφοδιαστικής αλυσίδας
  • Αστικές εταιρείες παροχής συγκοινωνιακού έργου (ΟΑΣΑ, ΟΑΣΘ κλπ)
Στην ετήσια έκθεση συμπεριλαμβάνονται εθελοντικοί στόχοι και δράσεις μείωσης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου.
Σε περίπτωση μη υποβολής προβλέπεται πρόστιμο 50€ ανά ημέρα καθυστέρησης, το οποίο δεν υπερβαίνει το 0,01% των ετήσιων εσόδων της εταιρείας.
Οι επιχειρήσεις που διαθέτουν τέτοιες εγκαταστάσεις θα πρέπει να συντάσσουν ετήσιες εκθέσεις, έτσι ώστε να γίνεται παρακολούθηση εφαρμογής των μέτρων (η μη εφαρμογή επισύρει πρόστιμο το οποίο δεν υπερβαίνει το 0,05% των ετήσιων εσόδων της εταιρείας).
Νησιά
  • Θεσπίζεται Στρατηγικό Πλαίσιο για την πρωτοβουλία του ΥΠΕΝ Gr – Eco Islands για την ολοκληρωμένη μετάβαση των ελληνικών νησιών προς την κλιματική ουδετερότητα. 
Η επιλεξιμότητα των νησιών καθορίζεται λαμβάνοντας υπόψη ορισμένα κριτήρια:
  • Τον μόνιμο πληθυσμό. 
  • Την προοπτική ηλεκτρικής διασύνδεσης με το ηπειρωτικό σύστημα. 
  • Τις ενεργειακές τους ανάγκες.
  • Την τουριστική κίνηση. 
  • Την προσβασιμότητά τους στον τομέα των μεταφορών και των υποδομών. 
  • Τους αξιοποιήσιμους φυσικούς πόρους. 
  • Τα οικονομικά και κοινωνικά τους χαρακτηριστικά. 
Ο στόχος είναι να μειωθούν οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου κατά 80% σε σχέση με το 2019.
Από το 2030 απαγορεύεται η χρήση μαζούτ για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας στα μη διασυνδεδεμένα νησιά.
Δήμοι
  • Έως την 31η Μαρτίου 2023, κάθε Δήμος υπολογίζει το ανθρακικό αποτύπωμα, το οποίο επαληθεύεται από πιστοποιημένο φορέα και καταρτίζει Δημοτικό Σχέδιο Μείωσης Εκπομπών (ΔηΣΜΕ). Ο σκοπός είναι η μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τα κτίρια που χρησιμοποιεί, το δημοτικό φωτισμό, τα οχήματά του, τις κοινωφελείς εγκαταστάσεις, τις δημοτικές εγκαταστάσεις ύδρευσης, αποχέτευσης κλπ. Το ΔηΣΜΕ επικαιροποιείται ετησίως.
  • Τίθεται στόχος μείωσης εκπομπών 10% για το 2025 και 30% για το έτος 2030, σε σχέση με το 2019.
  • Η εκπόνηση του ΔηΣΜΕ και οι επικαιροποιήσεις του, από την 1η Ιανουαρίου 2024 αποτελούν προαπαιτούμενο για την αξιολόγηση προτάσεων των Δήμω για την υλοποίηση προγραμμάτων μέσω χρηματοδοτικών εργαλείων στον τομέα της εξοικονόμησης ενέργειας και της κλιματικής αλλαγής. 
Μέτρα προσαρμογής στην κλιματική κρίση 
Από το 2025, για τα νέα κτίρια που βρίσκονται σε ζώνες υψηλής τρωτότητας θα πρέπει να υπάρχει υποχρεωτική ασφάλιση κινδύνου (προϋπόθεση για την ηλεκτροδότηση του κτιρίου), μετά από σχέδια που θα ετοιμάσουν οι Περιφέρειες. Ως ζώνες υψηλής τρωτότητας θεωρούνται οι περιοχές που βρίσκονται:
  • Σε ζώνες υψηλής πιθανότητας πλημμύρας, όπως αποτυπώνονται στους χάρτες επικινδυνότητας πλημμύρας. 
  • Σε ζώνες που είναι κοντά σε δασικές περιοχές, που χαρακτηρίζονται από υψηλό κίνδυνο πυρκαγιάς. 
Νωρίτερα το energypress έγραφε: 
Στην Βουλή πλέον βρίσκεται το νομοσχέδιο για τον Εθνικό Κλιματικό Νόμο – Μετάβαση στην κλιματική ουδετερότητα και προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή.
Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας κατέθεσε σήμερα το νομοσχέδιο στη Βουλή όπως είχε γράψει το energypress, και εντός των επόμενων ημερών αναμένεται να ξεκινήσει η συζήτηση του νομοσχεδίου στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής.
Όπως αναφέρεται στη σχετική αιτιολογική έκθεση, σκοπός του παρόντος νόμου είναι η δημιουργία ενός συνεκτικού πλαισίου για τη βελτίωση της προσαρμοστικής ικανότητας και της κλιματικής ανθεκτικότητας της χώρας και τη διασφάλιση της σταδιακής μετάβασης της χώρας στη κλιματική ουδετερότητα έως το 2050, με τον πλέον περιβαλλοντικά βιώσιμο, κοινωνικά δίκαιο και οικονομικά αποδοτικό τρόπο.
Το νομοσχέδιο περιλαμβάνει μέτρα και πολιτικές για την επίτευξη των κλιματικών στόχων μέχρι το 2050. Πιο συγκεκριμένα, θεσπίζονται τα εξής:
  • Μέτρα και πολιτικές για την ενίσχυση της προσαρμογής στην κλιματική αλλαγή με το μικρότερο δυνατό κόστος
  • Ενδιάμεσοι στόχοι μετριασμού των ανθρωπογενών εκπομπών για τα έτη 2030 και 2040,
  • Δείκτες παρακολούθησης της προόδου προς επίτευξη των σχετικών στόχων,
  • Διαδικασίες αξιολόγησης και αναπροσαρμογής των στόχων και λήψης πρόσθετων μέτρων, και
  • Μέτρα για τον μετριασμό των εκπομπών από την ηλεκτροπαραγωγή, τον κτιριακό τομέα, τις μεταφορές και τις επιχειρήσεις.
Επιπρόσθετα, το νομοσχέδιο προβλέπει την δημιουργία μηχανισμού κατάρτισης προϋπολογισμών άνθρακα για τους βασικούς τομείς της οικονομίας και του συστήματος διακυβέρνησης και συμμετοχής για την ανάληψη κλιματικής δράσης.
Ειδικότερα, οι βασικές προβλέψεις του νόμου περιλαμβάνουν τα εξής:
-Ηλεκτροπαραγωγή: Απαγορεύεται η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από στερεά ορυκτά καύσιμα (δηλαδή από λιγνίτη) από την 31η Δεκεμβρίου 2028. Η προθεσμία μπορεί να επισπευστεί περαιτέρω με απόφαση που μπορεί να εκδοθεί μέχρι το 2025, αφού ληφθούν υπόψη η επάρκεια ισχύος και η ασφάλεια εφοδιασμού.
-Οχήματα: Στην Περιφέρεια Αττικής και στην Θεσσαλονίκη (εκτός από τα νησιά), προβλέπεται ότι από το 2026 υποχρεωτικά όλα τα νέα ταξί καθώς και το ένα τρίτο των νέων ενοικιαζόμενων οχημάτων θα είναι οχήματα μηδενικών εκπομπών. Από την 1η Ιανουαρίου 2024, τουλάχιστον το ένα τέταρτο των νέων εταιρικών αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης που αποκτώνται με χρηματοδοτική μίσθωση ή αγορά, θα είναι αμιγώς ηλεκτρικά ή υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα. Από την 1η Ιανουαρίου 2030 ή, εφόσον προβλέπεται διαφορετική ημερομηνία, από την ημερομηνία αναφοράς που προβλέπεται στο ενωσιακό δίκαιο, νέα επιβατικά και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα που ταξινομούνται είναι μόνο οχήματα μηδενικών εκπομπών.
-Κτίρια: Από την 1η Ιανουαρίου 2025 απαγορεύεται η πώληση και εγκατάσταση καυστήρων πετρελαίου θέρμανσης. Από την 1η Ιανουαρίου 2030, επιτρέπεται αποκλειστικά η πώληση πετρελαίου θέρμανσης το οποίο είναι αναμεμειγμένο σε ποσοστό τουλάχιστον τριάντα τοις εκατό κατ' όγκο με ανανεώσιμα υγρά καύσιμα.
Προβλέπεται επίσης ότι από την 1η Ιανουαρίου 2025 τα νέα κτίρια που βρίσκονται σε ζώνες υψηλής τρωτότητας ( γεωγραφικές ζώνες υψηλής πιθανότητας πλημμύρας ή σε σημεία κοντά σε δασικές περιοχές που χαρακτηρίζονται από υψηλό κίνδυνο πυρκαγιάς) θα ασφαλίζονται υποχρεωτικά. Η ύπαρξη ασφαλιστηρίου συμβολαίου αποτελεί προϋπόθεση για την ηλεκτροδότηση του κτιρίου.
Δείτε εδώ αναλυτικά τα κείμενα του νομοσχεδίου.
ΠΗΓΗ energypress.gr

18/5/2022
Politico: “Μπλόκο” της Ελλάδας σε πρόταση της Κομισιόν για απαγόρευση μεταφοράς ρωσικού πετρελαίου από πλοία υπό ευρωπαϊκή σημαία energypress.gr

18 05 2022 | 09:14
Πρόταση της Κομισιόν για απαγόρευση της μεταφοράς ρωσικού πετρελαίου από σκάφη με σημαία κράτους-μέλους της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε τρίτες χώρες  απέρριψε η Ελλάδα, όπως και η Κύπρος και η Μάλτα, σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλείται η ενημερωτική ιστοσελίδα Politico.
Η πρόταση τέθηκε στα πλαίσια της συζήτησης για το έκτο πακέτο κυρώσεων της ΕΕ έναντι της Ρωσίας για την εισβολή στην Ουκρανία. 
Συγκεκριμένα, η ιστοσελίδα αναφέρει ότι οι τρεις χώρες απέρριψαν την πρόταση «λόγω ανησυχιών πως οι πλοιοκτήτες τους θα χάσουν έναντι των ανταγωνιστών τους και θα επηρεαστούν οι οικονομίες τους». 
Ελλάδα, Κύπρος και Μάλτα φέρονται επίσης να ζήτησαν μεγαλύτερη μεταβατική περίοδο για την απαγόρευση της εισαγωγής πετρελαίου μέσω θαλάσσης, χωρίς, ωστόσο, να απορρίψουν την απαγόρευση.
Επίσης, η ιστοσελίδα Politico αναφέρει εκτιμήσεις της ΜΚΟ Global Witness, σύμφωνα με τις οποίες μεταξύ 24 Φεβρουαρίου (ημέρα έναρξης της εισβολής της Ρωσίας στην Ουκρανία) και 10 Μαΐου μεταφέρθηκαν τουλάχιστον 150 εκατ. βαρέλια αργού πετρελαίου με σκάφη ιδιοκτησίας, διαχείρισης ή σημαίας Ελλάδας, Κύπρου και Μάλτας.
ΠΗΓΗ energypress.gr

18/5/2022
Έλεγχοι σε ΕΛΠΕ και Motor Oil για αθέμιτη κερδοφορία παρουσία του Αδωνι Γεωργιάδη ennergypress.gr

17 05 2022 | 13:59
Kλιμάκιο ελέγχου της Διυπηρεσιακής Μονάδας Ελέγχου της Αγοράς (ΔΙ.Μ.Ε.Α.), με επικεφαλής τον Υπουργό Ανάπτυξης και Επενδύσεων Άδωνι Γεωργιάδη, τον Γενικό Γραμματέα Εμπορίου και Προστασίας του Καταναλωτή, Σωτήρη Αναγνωστόπουλο και τον Διοικητή της ΔΙΜΕΑ, Χαράλαμπο Μελισσινό μετέβη σήμερα, Τρίτη 17 Μαΐου, στο χώρο των διυλιστηρίων των ΕΛ.ΠΕ. στον Ασπρόπυργο Αττικής και της Motor Oil στους Αγίους Θεόδωρους Κορινθίας, προκειμένου να πραγματοποιηθούν έλεγχοι βάσει των διατάξεων για την καταπολέμηση της αθέμιτης κερδοφορίας.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση του υπ. Ανάπτυξης, στο πλαίσιο της διενέργειας του ελέγχου, πραγματοποιήθηκαν συσκέψεις με τους επικεφαλής των δύο διυλιστηρίων στις οποίες αναλύθηκαν τα ζητήματα της εξέλιξης των τιμών, της τιμολόγησης των προϊόντων διύλισης καθώς και της ανάγκης για την αντιμετώπιση φαινομένων αθέμιτης κερδοφορίας σε όλα τα στάδια της αλυσίδας διακίνησης των υγρών καυσίμων. Από όλες τις πλευρές εκφράστηκε η βούληση να γίνει ό,τι είναι δυνατό, στο πλαίσιο της διεθνούς δυσμενούς συγκυρίας, για να προστατευτεί η αγοραστική δύναμη και η ευημερία του καταναλωτή.
Σε κάθε περίπτωση, επισημάνθηκε από την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων ότι ο έλεγχος για την πάταξη των φαινομένων αθέμιτης κερδοφορίας θα είναι διαρκής και χωρίς καμία ανοχή, από την εισαγωγή των πετρελαιοειδών, τη διύλιση έως και τη διάθεση τους μέσω των εταιριών εμπορίας στα πρατήρια καυσίμων.
ΠΗΓΗ energypress.gr

17/5/2022
ΕΕ: Δεν επιτεύχθηκε η συμφωνία για το εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο energypress.gr


17 05 2022 | 08:14
Η Ευρωπαϊκή Ένωση δεν έχει καταλήξει σε συμφωνία για ένα έκτο πακέτο κυρώσεων σε βάρος της Ρωσίας, δήλωσε ο επικεφαλής της ευρωπαϊκής διπλωματίας Ζοζέπ Μπορέλ μετά τη σημερινή (σ.σ. χθεσινή) συνάντηση των υπουργών Εξωτερικών της ΕΕ στις Βρυξέλλες.
«Δυστυχώς, δεν κατέστη δυνατό να επιτευχθεί συμφωνία σήμερα» είπε ο Μπορέλ σε δημοσιογράφους.
Ενημέρωσε, ωστόσο, ότι οι υπουργοί Εξωτερικών αποφάσισαν να ενισχύσουν περαιτέρω την Ουκρανία με 500 εκατομμύρια ευρώ για αγορές όπλων, ανεβάζοντας το συνολικό ποσό που έχει διαθέσει η ΕΕ για αυτόν τον σκοπό σε 2 δισεκατομμύρια ευρώ.
Οι υπουργοί Εξωτερικών της ΕΕ προσπάθησαν να πιέσουν δημόσια την Ουγγαρία σήμερα να άρει το βέτο της στο προτεινόμενο εμπάργκο πετρελαίου στη Ρωσία, με τη Λιθουανία να δηλώνει ότι το μπλοκ «κρατείται σε ομηρεία από ένα κράτος μέλος».
Ωστόσο, η Ουγγαρία, ο στενότερος σύμμαχος της Μόσχας στην ΕΕ, έχει δηλώσει ότι επιζητεί εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ από την Ένωση για να μετριάσει το κόστος της απώλειας του ρωσικού αργού. Η ΕΕ χρειάζεται και τα 27 κράτη να συμφωνήσουν στο εμπάργκο για να προχωρήσουν οι κυρώσεις στο ρωσικό πετρέλαιο.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

17/5/2022
ΕΔΑ ΘΕΣΣ: Συνεχίζεται δυναμικά η διείσδυση του φυσικού αερίου - Αύξηση 24,6% στις ενεργοποιήσεις κατά το πρώτο τετράμηνο του 2022 energypress.gr

Video of ΕΔΑ ΘΕΣΣ | Τηλεοπτικό Spot 2022
16 05 2022 | 16:00
Αμείωτο παραμένει το ενδιαφέρον των καταναλωτών για τη μετάβασή τους στη χρήση του φυσικού αερίου, καθώς η ανάπτυξη της αγοράς συνεχίζεται με ραγδαίο ρυθμό στις περιοχές Αδείας της ΕΔΑ ΘΕΣΣ και το 2022. Παρά τις προκλήσεις που διαμορφώνονται εν τω μέσω της εξελισσόμενης ενεργειακής κρίσης, η διαχρονική εμπιστοσύνη των καταναλωτών στο φυσικό αέριο και τον Διαχειριστή αποτυπώνεται στα επιχειρησιακά αποτελέσματα της Εταιρείας.
Μόνο κατά το πρώτο τετράμηνο του έτους, οι ενεργοποιήσεις καταναλωτών της ΕΔΑ ΘΕΣΣ στη Θεσσαλονίκη και στη Θεσσαλία ανήλθαν σε 6.057, σημειώνοντας αύξηση κατά 24,6% σε σχέση με τον προϋπολογισμό και κατά 13,3% σε συγκριτικά με το αντίστοιχο διάστημα του 2021. Ομοίως, οι συνολικές διανεμηθείσες ποσότητες φυσικού αερίου του τετραμήνου ανήλθαν σε ~ 296,8 εκατ. κ.μ αυξημένες κατά 3% συγκριτικά με τον προϋπολογισμό και κατά 5,4% σε σχέση με το πρώτο τετράμηνο του προηγούμενου έτους.
Με την ίδια δυναμική η ΕΔΑ ΘΕΣΣ συνεχίζει την υλοποίηση του επενδυτικού της προγράμματος για το έτος 2022 σύμφωνα με τον προγραμματισμό της. Η Εταιρεία διευρύνει τη χρήση του φυσικού αερίου στις περιοχές της Αδείας κατασκευάζοντας σύγχρονες υποδομές στη βάση τεχνοοικονομικών παραμέτρων, που εγγυώνται την ασφάλεια των υποδομών, τη βιώσιμη ανάπτυξη του δικτύου και τη συγκράτηση των ρυθμιζόμενων χρεώσεων διανομής. 
Η απόκτηση των νέων συνδέσεων πραγματοποιείται χωρίς την καταβολή Τελών Σύνδεσης από τους καταναλωτές, καθώς σε συνέχεια πρότασης της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, η Ρυθμιστική Αρχή παράτεινε τη  σχετική Απόφαση για την παροχή 100% έκπτωσης έως 30/06/2022. Oι ενδιαφερόμενοι μπορούν να προσέρχονται στα κατά τόπους Γραφεία Εξυπηρέτησης της ΕΔΑ ΘΕΣΣ. Επίσης, μπορούν να απευθύνονται στο τηλέφωνο 11 150 ή να επισκέπτονται την εταιρική ιστοσελίδα www.edathess.gr
 
16 05 2022 | 16:00
Αμείωτο παραμένει το ενδιαφέρον των καταναλωτών για τη μετάβασή τους στη χρήση του φυσικού αερίου, καθώς η ανάπτυξη της αγοράς συνεχίζεται με ραγδαίο ρυθμό στις περιοχές Αδείας της ΕΔΑ ΘΕΣΣ και το 2022. Παρά τις προκλήσεις που διαμορφώνονται εν τω μέσω της εξελισσόμενης ενεργειακής κρίσης, η διαχρονική εμπιστοσύνη των καταναλωτών στο φυσικό αέριο και τον Διαχειριστή αποτυπώνεται στα επιχειρησιακά αποτελέσματα της Εταιρείας.
Μόνο κατά το πρώτο τετράμηνο του έτους, οι ενεργοποιήσεις καταναλωτών της ΕΔΑ ΘΕΣΣ στη Θεσσαλονίκη και στη Θεσσαλία ανήλθαν σε 6.057, σημειώνοντας αύξηση κατά 24,6% σε σχέση με τον προϋπολογισμό και κατά 13,3% σε συγκριτικά με το αντίστοιχο διάστημα του 2021. Ομοίως, οι συνολικές διανεμηθείσες ποσότητες φυσικού αερίου του τετραμήνου ανήλθαν σε ~ 296,8 εκατ. κ.μ αυξημένες κατά 3% συγκριτικά με τον προϋπολογισμό και κατά 5,4% σε σχέση με το πρώτο τετράμηνο του προηγούμενου έτους.
Με την ίδια δυναμική η ΕΔΑ ΘΕΣΣ συνεχίζει την υλοποίηση του επενδυτικού της προγράμματος για το έτος 2022 σύμφωνα με τον προγραμματισμό της. Η Εταιρεία διευρύνει τη χρήση του φυσικού αερίου στις περιοχές της Αδείας κατασκευάζοντας σύγχρονες υποδομές στη βάση τεχνοοικονομικών παραμέτρων, που εγγυώνται την ασφάλεια των υποδομών, τη βιώσιμη ανάπτυξη του δικτύου και τη συγκράτηση των ρυθμιζόμενων χρεώσεων διανομής. 
Η απόκτηση των νέων συνδέσεων πραγματοποιείται χωρίς την καταβολή Τελών Σύνδεσης από τους καταναλωτές, καθώς σε συνέχεια πρότασης της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, η Ρυθμιστική Αρχή παράτεινε τη  σχετική Απόφαση για την παροχή 100% έκπτωσης έως 30/06/2022. Oι ενδιαφερόμενοι μπορούν να προσέρχονται στα κατά τόπους Γραφεία Εξυπηρέτησης της ΕΔΑ ΘΕΣΣ. Επίσης, μπορούν να απευθύνονται στο τηλέφωνο 11 150 ή να επισκέπτονται την εταιρική ιστοσελίδα www.edathess.gr

16/5/2022
Πώς το ρωσικό πετρέλαιο θα συνεχίσει να φτάνει στην Ευρώπη energypress.gr

16 05 2022 | 08:31
Η Κυριακή είναι η ημέρα που τέθηκαν σε ισχύ οι νέοι κανονισμοί της Ευρωπαϊκής Ένωσης οι οποίοι απαγορεύουν τις συναλλαγές με ρωσικές κρατικές εταιρείες ενέργειας.
Αυτό λογικά θα πυροδοτήσει περαιτέρω μείωση του όγκου του ρωσικού αργού και των ρωσικών διυλισμένων προϊόντων που θα αγοράζονται και θα διακινούνται από ευρωπαϊκές εταιρείες, ωστόσο δεν πρόκειται να σταματήσει τις ροές.
Ακόμη και όταν (ή μάλλον εάν) η ΕΕ επιβάλει τελικά κυρώσεις στην αγορά πετρελαίου της Ρωσίας, δεν θα μπορέσει να σταματήσει το "ρωσικό" αργό από το να εγκαταλείπει τα ρωσικά λιμάνια, ούτε τα προϊόντα τα οποία παράγονται από αυτό από το να τροφοδοτούν τα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα και φορτηγά.
Υπάρχουν διάφοροι λόγοι γι’ αυτό.
Πλοία
Η Ρωσία θα κάνει ό,τι μπορεί ώστε τα φορτία να συνεχίσουν να κινούνται. Το αργό θα συνεχίσει να ρέει προς την Κίνα και την Ινδία και σε αυξανόμενους όγκους. Οι θαλάσσιες αποστολές θα εξαρτώνται όλο και περισσότερο από ρωσικά πλοία.
Η ρωσική κρατική Sovcomflot εκμεταλλεύεται ένα στόλο με περισσότερα από 100 πετρελαιοφόρα, που κυμαίνονται σε μέγεθος από τα λεγόμενα πλοία Μεσαίου Βεληνεκούς, ικανά να μεταφέρουν έως 40.000 τόνους διυλισμένων προϊόντων στις περιφερειακές αγορές, μέχρι τους μεγαλύτερους μεταφορείς αργού που μπορούν να μεταφέρουν οκτώ φορές την ίδια ποσότητα σε τεράστιες αποστάσεις
ΠΗΓΗ enegypress.gr.

16/5/2022
Ιράν: Δηλώνει έτοιμο να αυξήσει την παραγωγή πετρελαίου για να καλύψει την παγκόσμια ζήτηση energypress.gr

15 05 2022 | 09:49
Την δυνατότητα του Ιράν να διπλασιάσει τις εξαγωγές πετρελαίου, αν υπάρχει επαρκής ζήτηση, διαμήνυσε σήμερα η Τεχεράνη, αν και βέβαια μια τέτοια προοπτική, η οποία θα ανακούφιζε τις διεθνείς αγορές, θα εξαρτιόταν ουσιαστικά από την επίτευξη μιας νέας ειρηνευτικής συμφωνίας με την Δύση για την άρση των κυρώσεων.
Οι δηλώσεις του γενικού διευθυντή της National Iranian Oil Co. ήρθαν να υπενθυμίζουν στην διεθνή κοινότητα πως τα δεδομένα στον κλάδο θα ήταν διαφορετικά, αν η Τεχεράνη είχε τη δυνατότητα να ανοίξει τις στρόφιγγες και να αυξήσει τις εξαγωγές της, σε ένα διάστημα που η Ευρώπη ειδικά ετοιμάζεται να διαχειριστεί τις επιπτώσεις ενός πιθανού εμπάργκο στο ρωσικό αργό.
Αν και δεν υπάρχουν επίσημα στοιχεία, αναλυτές εκτιμούν πως το Ιράν πουλά σήμερα έως και 1 εκατ. βαρέλια πετρελαίου την ημέρα. Η δε, ιρανική κυβέρνηση στον σχεδιασμό του προϋπολογισμού της υπολογίζει πως οι πωλήσεις θα κυμανθούν στα 1,4 εκατ. βαρέλια την ημέρα για το τρέχον δημοσιονομικό έτος.
Σύμφωνα με τον επικεφαλής του NIOC, η ιρανική παραγωγή έχει προοπτική να αυξηθεί περαιτέρω τους επόμενους μήνες, καθώς θα δρομολογηθεί η δεύτερη φάση του ύψους 7,4 δισ. δολαρίων project της αξιοποίησης του τεράστιου κοιτάσματος στο Αζαντεγάν, κοντά στα σύνορα με το Ιράκ. Το κοίτασμα εκτιμάται πως διαθέτει 32 δισ. βαρέλια πετρελαίου και με τη νέα φάση αξιοποίησης θα μπορεί να αυξηθεί σημαντικά η ημερήσια παραγωγή.
Η παραγωγική και εξαγωγική πετρελαϊκή μηχανή της χώρας δέχτηκε πλήγμα αφότου ο πρώην πρόεδρος των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ, αποφάσισε την απόσυρση της χώρας του από την διεθνή ειρηνευτική συμφωνία για τα πυρηνικά του Ιράν επαναφέροντας τις κυρώσεις εναντίον της Τεχεράνης.
Με την έλευση του Τζο Μπάιντεν στον Λευκό Οίκο οι διεθνείς διαπραγματεύσεις για την αναζωπύρωση της συμφωνίας ξεκίνησαν και πάλι και μάλιστα με θετικούς οιωνούς αρχικά, ωστόσο στην πορεία οι συνομιλίες σκόνταψαν με αποτέλεσμα να έχουν παγώσει το τελευταίο δίμηνο. Ωστόσο, τις τελευταίες ημέρες έχει διαφανεί η πρόθεση για την επανέναρξη της διαδικασίας με την Ε.Ε. ειδικά να δείχνει ιδιαίτερη… ζέση για την προώθηση των συνομιλιών ελπίζοντας προφανώς στην ενίσχυση της πετρελαϊκής ροής από το Ιράν.
(Οικονομικός ταχυδρόμος)

15/5/2022
Ιβηρική: Σε ισχύ το πλαφόν 40 ευρώ/MWh στην τιμή για φυσικό αέριο energypress.gr

13 05 2022 | 15:01
Η Ισπανία και η Πορτογαλία σε αντίστοιχα έκτακτα υπουργικά συμβούλια ενέκριναν πριν λίγο το πλαφόν στην αγορά φυσικού αερίου που θα είναι 40 ευρώ η Μεγαβατώρα (MWh) μετά την έγκριση της Ε.Ε. στο πλαίσιο της “Ιβηρικής εξαίρεσης”.
«Υποχρέωσή μας είναι να εργαστούμε για την προστασία των νοικοκυριών και των βιομηχανικών καταναλωτών μας», διαβεβαίωσε μετά το υπουργικό συμβούλιο η αντιπρόεδρος της κυβέρνησης και υπουργός Οικολογικής Μετάβασης Τερέσα Ριβέρα. Κατά την ομιλία της η υπουργός υπενθύμισε τις ελάχιστες ενεργειακές διασυνδέσεις στην Ισπανία, κάτι που, όπως υπερασπίστηκε, δικαιολογεί το μέτρο απέναντι στην ενεργειακή κρίση, μεταδίδει η ΕΡΤ.
Σύμφωνα με την απόφαση, το ανώτατο όριο στην τιμή του φυσικού αερίου που χρησιμοποιείται για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και που θα είναι 40 ευρώ η Μεγαβατώρα συμπαρασύρει όλο το σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας και μειώνει μέχρι και 50% τους λογαριασμούς του ηλεκτρικού ρεύματος για νοικοκυριά και επιχειρήσεις για τους επόμενους 12 μήνες.
Όπως επισημαίνουν πολλοί αναλυτές και άλλες χώρες όπως η Ιταλία και η Ελλάδα θα μπορούσαν να ζητήσουν και να εφαρμόσουν αντίστοιχη ρύθμιση. Η Ισπανία και η Πορτογαλία ως εκ τούτου θα αγοράζουν το φυσικό αέριο πολύ φθηνότερα από τις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες.
Η πρόσφατη εκστρατεία της ισπανικής κυβέρνησης στην οποία συντάχθηκε και η Πορτογαλία για την αποσύνδεση της τιμής του φυσικού αερίου από την τιμή της ηλεκτρικής ενέργειας έφερε το σημερινό αποτέλεσμα.
(ΕΡΤ)

13/5/2022
ΔΕΣΦΑ: Σε Επίπεδα Ρεκόρ Όλων των Εποχών η Χρήση της Ρεβυθούσας energypress.gr

ΔΕΣΦΑ: Σε Επίπεδα Ρεκόρ Όλων των Εποχών η Χρήση της Ρεβυθούσας

energia.gr
Παρ, 13 Μαΐου 2022 - 08:20
Σε επίπεδα - ρεκόρ αναμένεται να φθάσει τον Ιούνιο η χρήση της εγκατάστασης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) στη Ρεβυθούσα, σύμφωνα με τον προγραμματισμό του ΔΕΣΦΑ. Ήδη, η χρήση της υποδομής κινείται σε υψηλούς ρυθμούς καθώς ελληνικές αλλά και βουλγαρικές επιχειρήσεις στρέφονται στα φορτία ΥΦΑ προκειμένου να υποκαταστήσουν το ρωσικό φυσικό αέριο που διακόπηκε
 
στη Βουλγαρία ή να διασφαλιστούν για το ενδεχόμενο διακοπής εφοδιασμού στο μέλλον.
Σύμφωνα με τον υπάρχοντα προγραμματισμό, τον επόμενο μήνα έχει προγραμματιστεί η έλευση 11 φορτίων από τις εταιρείες Elpedison, MORE, MET Energy, ΔΕΠΑ και Μυτιληναίος. Πρόκειται για φορτία που αντιστοιχούν συνολικά σε 4,3 τερραβατώρες (TWh), μέγεθος που αποτελεί νέο ρεκόρ: σύμφωνα με τα στοιχεία που ανέφερε η ΔΕΠΑ στη διαβούλευση για την προσθήκη πλωτής δεξαμενής στη Ρεβυθούσα, το προηγούμενο υψηλό σημειώθηκε τον Ιανουάριο του 2020 οπότε εκφορτώθηκαν στην εγκατάσταση της Ρεβυθούσας φορτία ΥΦΑ μεγέθους 4,2 TWh.
Συγκριτικά, κατά το πρώτο τρίμηνο του 2021, εκφορτώθηκαν στη Ρεβυθούσα 5,43 TWh υγροποιημένου αερίου και το αντίστοιχο διάστημα εφέτος, 9 TWh. Αυτό σημαίνει ότι από τη Ρεβυθούσα διακινούνται σε ένα μήνα ποσότητες κοντά σε εκείνες του πρώτου τριμήνου του 2021.
Το ΔΣ του ΔΕΣΦΑ αποφάσισε την περασμένη εβδομάδα να προχωρήσει στην μίσθωση για διάστημα 12 μηνών, ύστερα από διαγωνισμό που διενεργήθηκε μέσω της "SSY Gas". Κατά τις πληροφορίες η μίσθωση ανατίθεται στην Gaslog, ενώ σύμφωνα με τις ίδιες πηγές «Η προσθήκη του FSU θα αναβαθμίσει σημαντικά την αποθηκευτική δυναμικότητα του Τερματικού Σταθμού της Ρεβυθούσας, ενισχύοντας ταυτόχρονα την ευελιξία της περιφερειακής αλυσίδας εφοδιασμού με Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο και συνολικά την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας».
Η νέα μονάδα πλωτή αναμένεται να εγκατασταθεί τον Ιούλιο και θα έχει χωρητικότητα πάνω από 150.000 κυβικά μέτρα ΥΦΑ (έναντι 225.000 κ.μ. που είναι η χωρητικότητα των υφιστάμενων τριών δεξαμενών στη Ρεβυθούσα). Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, μπορεί να διευκολύνει και την εκφόρτωση φορτίων από την spot αγορά, σε καλύτερες τιμές.
Σημειώνεται ότι, με την εκδήλωση της ενεργειακής κρίσης αλλά και σε συνέχεια της διακοπής των παραδόσεων ρωσικού φυσικού αερίου στη Βουλγαρία, η Ρεβυθούσα αποτελεί κόμβο εφοδιασμού όχι μόνο της ελληνικής αλλά και της περιφερειακής αγοράς φυσικού αερίου.
Οι δυνατότητες εφοδιασμού της περιφερειακής αγοράς μέσω Ελλάδας αναβαθμίζονται περαιτέρω με την εγκατάσταση της νέας πλωτής μονάδας Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου της Gastrade στην Αλεξανδρούπολη, που αναμένεται στο τέλος του 2023, ενώ προγραμματίζονται άλλες τρεις παρόμοιες μονάδες (δεύτερη της Gastrade στην Αλεξανδρούπολη, της Elpedison στο Θερμαϊκό και της Διώρυγα Gas στην Κόρινθο).ΑΠΕ ΜΠΕ
ΠΗΓΗ energia.gr

13/5/2022
ΕΛΠΕ: Ανεβάζουν ταχύτητα στις ΑΠΕ - Τον Ιούνιο κλείνει η συναλλαγή της ΔΕΠΑ Υποδομών – Ακολουθεί το μέρισμα energypress.gr

13 05 2022 | 08:41
Μέσα στον Ιούνιο αναμένεται το κλείσιμο της συναλλαγής για την πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών στην Italgas όπως ανέφερε η διοίκηση των ΕΛΠΕ κατά την ενημέρωση των αναλυτών για τα αποτελέσματα του α τριμήνου. Κατά συνέπεια το έκτακτο μέρισμα για τους μετόχους του ομίλου αναμένεται να καταβληθεί εντός του δεύτερου μισού του έτους, εκτίμησε η διοίκηση.
Σε ό,τι αφορά τον κλάδο των ΑΠΕ, που για πρώτη φορά περιλαμβανόταν στα αποτελέσματα των ΕΛΠΕ σε ξεχωριστό κεφάλαιο, η λειτουργική κερδοφορία αναμένεται να φτάσει στα 50 εκατ. ευρώ, ενώ τον Απρίλιο ξεκίνησε να λειτουργεί το φωτοβολταϊκό της Κοζάνης το οποίο μάλιστα έχει ήδη παράξει 10.000MWh. Στις ΑΠΕ στόχος των ΕΛΠΕ είναι να φτάσουν το 2023 τα 400MW ισχύος, από 285 σήμερα, και τα 600MW σε δύο χρόνια από σήμερα. 
Η διοίκηση των ΕΛΠΕ χαρακτήρισε θετικό το πρώτο τρίμηνο με τις πωλήσεις να εξελίσσονται πολύ καλά τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό, ενώ στα υπέρ της περιόδου καταγράφεται το γεγονός ότι πραγματοποιήθηκε η προγραμματισμένη συντήρηση του διυλιστηρίου της Ελευσίνας και μάλιστα σε περίοδο κατά την οποία τα περιθώρια ήταν σχετικά χαμηλά. Ωστόσο, σε επίπεδο κόστους συνεχίζονται οι προκλήσεις που δημιουργούν οι υψηλές τιμές της ενέργειας και των δικαιωμάτων CO2. Σε κάθε περίπτωση η ζήτηση στην ελληνική αγορά βρίσκεται σε θετικά επίπεδα. Τέλος, όπως χαρακτηριστικά ανέφερε η διοίκηση, στον τομέα της εμπορίας δεν καταγράφεται αυτή τη στιγμή επίπτωση στη ζήτηση εξαιτίας των υψηλών τιμών των καυσίμων καθώς οι καταναλωτές μετά την άρση των περιορισμών του covid χρησιμοποιούν περισσότερο το αυτοκίνητό τους. Πάντως εάν συνεχιστεί το φαινόμενο των υψηλών τιμών, η εκτίμηση που υπάρχει είναι ότι θα επηρεαστεί και η ζήτηση.
ΠΗΓΗ energypress.gr

13/5/2022
ΕΛΠΕ:Βελτιωμένα λειτουργικά αποτελέσματα λόγω υψηλότερων περιθωρίων διύλισης - Οι επιπτώσεις από την ενεργειακή κρίση energypress.gr

12 05 2022 | 18:02
Η Εταιρεία ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ  Α.Ε. ανακοίνωσε τα ενοποιημένα οικονομικά αποτελέσματα Α' Τριμήνου 2022, με τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA να διαμορφώνονται σε €99 εκατ., αυξημένα κατά 54% σε σχέση με το αντίστοιχο Τρίμηνο του 2021, ενώ τα αντίστοιχα Καθαρά Κέρδη ανέρχονται σε €4 εκατ.. 
Τα θετικά αποτελέσματα αντικατοπτρίζουν κυρίως τη βελτίωση επιδόσεων του κλάδου Διύλισης, Εφοδιασμού & Εμπορίας, λόγω των υψηλότερων διεθνών περιθωρίων διύλισης και της αυξημένης ζήτησης καυσίμων στην εγχώρια αγορά, που αντιστάθμισε την αρνητική επίπτωση της ενεργειακής κρίσης στο λειτουργικό κόστος. Η παραγωγή των διυλιστηρίων διαμορφώθηκε σε 3,1 εκατ. τόνους (-16% έναντι Α' Τριμήνου 2021), καθώς υλοποιήθηκε το πρόγραμμα εκτεταμένης συντήρησης (Full turnaround) στο διυλιστήριο Ελευσίνας, που ολοκληρώθηκε με ασφάλεια και επιτυχία στις αρχές του Β’ Τριμήνου. Οι πωλήσεις ανήλθαν σε 3,3 εκατ. τόνους (-4%), με αυξημένες πράξεις εμπορίας, που αντιστάθμισαν εν μέρει την απώλεια παραγωγής. Η ανάκαμψη της ζήτησης σε όλες τις αγορές που δραστηριοποιούμαστε, η οποία το Α’ Τρίμηνο 2021 είχε επηρεαστεί από τα μέτρα περιορισμού των μετακινήσεων, οδήγησε σε αύξηση όγκων και συνεισφοράς, τόσο για την Εγχώρια, όσο και τη Διεθνή Εμπορία. 
Σε ό,τι αφορά στα Δημοσιευμένα κατά ΔΠΧΑ Κέρδη EBITDA, ανήλθαν στα €501 εκατ., με τα αντίστοιχα Καθαρά Κέρδη να διαμορφώνονται στα €347 εκατ., καθώς επηρεάστηκαν από την αύξηση των διεθνών τιμών του πετρελαίου στην αποτίμηση αποθεμάτων, αλλά και από τον λογιστικό χειρισμό των δικαιωμάτων εκπομπών CO2 σύμφωνα με τα ΔΠΧΑ, επίπτωση που αντιστρέφεται στα επόμενα τρίμηνα. 
Σχολιάζοντας τα αποτελέσματα ο Διευθύνων Σύμβουλος των ΕΛΠΕ, Ανδρέας Σιάμισιης, επεσήμανε: 
«Η κατάσταση στην ενεργειακή αγορά επιδεινώθηκε κατά το Α’ Τρίμηνο του 2022, με αυξημένες τιμές προς καταναλωτές και βιομηχανία σε φυσικό αέριο και ηλεκτρική ενέργεια. Στην αγορά καυσίμων, η εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία, οδήγησε σε αλλαγή πολλών δεδομένων, ειδικά για τη περιοχή μας, καθώς τα αργά και προϊόντα αργού από τη Ρωσία αποτελούν μια σημαντική πηγή εφοδιασμού. Σαν ΕΛΠΕ προχωρήσαμε άμεσα στη διασφάλιση εναλλακτικών πηγών προμήθειας, χωρίς να επηρεαστεί η λειτουργία μας και ο εφοδιασμός της αγοράς, αξιοποιώντας την ευελιξία των διυλιστηρίων μας, αλλά και τη καλή συνεργασία με άλλες χώρες-παραγωγούς.
Σε ό,τι αφορά τα οικονομικά αποτελέσματα, η ενίσχυση των διεθνών περιθωρίων διύλισης, σε συνδυασμό με την ανάκαμψη της ζήτησης στην εγχώρια αγορά, οδήγησαν σε ανάκαμψη της λειτουργικής κερδοφορίας σε όλες τις δραστηριότητες και ειδικά σε εξαγωγικές ή διεθνείς αγορές όπου δραστηριοποιούμαστε.
Στον κλάδο των ΑΠΕ, ολοκληρώθηκε σε σύντομο χρόνο και ξεκίνησε λειτουργία το φωτοβολταϊκό πάρκο 204 MW στην Κοζάνη, που αποτελεί το μεγαλύτερο έργο ΑΠΕ σε λειτουργία στη χώρα μας μέχρι σήμερα. Είμαστε σε διαδικασία επέκτασης του χαρτοφυλακίου μας, ώστε να έχουμε μια σημαντική επιπρόσθετη δραστηριότητα για τον Όμιλο.»
Εξελίξεις στην Ουκρανία και επιπτώσεις στην αγορά
Η Ρωσική εισβολή στην Ουκρανία ενέτεινε την ενεργειακή κρίση στην Ευρώπη, αυξάνοντας ακόμα περισσότερο τις τιμές φυσικού αερίου και ηλεκτρισμού, με αρνητικό αντίκτυπο τόσο στους καταναλωτές όσο και στη βιομηχανία. Επιπλέον, επηρέασε την προσφορά αργού πετρελαίου και καυσίμων, κυρίως ντίζελ, στην περιοχή, καθώς η Ρωσία κάλυπτε περίπου το 25% των Ευρωπαϊκών εισαγωγών σε αργό και το 50% των αντίστοιχων σε ντίζελ. Σημειώνεται ότι στην Ελλάδα, το Ρωσικό αργό αφορούσε ποσοστό 10-15% των εισαγωγών. Η σταδιακή επιβολή κυρώσεων εκ μέρους της Ε.Ε και το ενδεχόμενο εμπάργκο και στο πετρέλαιο, οδήγησαν την πλειονότητα των ευρωπαϊκών διυλιστηρίων σε περιορισμό ή και διακοπή των εισαγωγών Ρωσικού αργού και προϊόντων, με αποτέλεσμα να καταγραφεί ανισορροπία στο ισοζύγιο προσφοράς και ζήτησης. Οι παραπάνω εξελίξεις συντέλεσαν στη σημαντική άνοδο των τιμών αργού πετρελαίου, που διαμορφώθηκαν σε επίπεδα άνω των $100/βαρέλι από τον Μάρτιο, με αυξημένη μεταβλητότητα, ενώ επηρεάστηκαν και τα περιθώρια προϊόντων, κυρίως ντίζελ, οδηγώντας σε ενίσχυση των διεθνών περιθωρίων διύλισης.
Υλοποίηση Στρατηγικής – Vision 2025
Εντός του Α’ Τριμήνου 2022 ολοκληρώθηκε η κατασκευή του φωτοβολταϊκού πάρκου 204 MW στην Κοζάνη, του μεγαλύτερου με πλαίσια διπλής όψης στην Ευρώπη, του οποίου η εμπορική λειτουργία ξεκίνησε αμέσως μετά, στο Β’ Τρίμηνο. Ο Όμιλος προχώρησε σε αναβάθμιση του μεσοπρόθεσμου στόχου για λειτουργική ισχύ 1 GW μέχρι το τέλος του 2026 και άνω των 2 GW έως το 2030.
Η πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών (65% ΤΑΙΠΕΔ – 35% ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Συμμετοχών) στην Italgas έναντι €733 εκατ., που αντιστοιχεί σε €256 εκατ. για τη συμμετοχή της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Συμμετοχών, αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του Β’ Τριμήνου, μετά από σχετικές εποπτικές εγκρίσεις. 
Στον κλάδο έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων, ο Όμιλος ολοκλήρωσε στις 3 Μαρτίου 2022 την εκτέλεση 1.600 χλμ. δισδιάστατων σεισμικών καταγραφών στη θαλάσσια περιοχή «Ιόνιο», όπου κατέχει δικαιώματα (100%) για περιοχή 6.700 τετραγωνικών χλμ. 
Ανάκαμψη των τιμών του αργού πετρελαίου στα υψηλότερα επίπεδα από το 2014, ενίσχυση των διεθνών περιθωρίων διύλισης
Οι διεθνείς τιμές του αργού πετρελαίου αυξήθηκαν το A’ Τρίμηνο του 2022 σε σύγκριση με το αντίστοιχο Τρίμηνο του 2021, λόγω της ανάκαμψης των οικονομικών δραστηριοτήτων, της χαλάρωσης των περιορισμών κινητικότητας και της μείωσης της προσφοράς αργού πετρελαίου μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία. Σαν αποτέλεσμα, οι τιμές του Brent το A’ Τρίμηνο του 2022 διαμορφώθηκαν κατά μέσο όρο στα $97/βαρέλι, υψηλό οχτώ ετών, σε σύγκριση με $61/βαρέλι το A’ Τρίμηνο του 2021.
Το δολάριο ενισχύθηκε έναντι του ευρώ, λόγω της νομισματικής πολιτικής των Κεντρικών Τραπεζών και διαμορφώθηκε κατά μέσο όρο στο 1,12 το A’ Τρίμηνο του 2022, έναντι 1,21 την αντίστοιχη περσινή περίοδο.
Στο A’ Τρίμηνο του 2022, τα περιθώρια διύλισης ντίζελ ανέκαμψαν σημαντικά, οδηγώντας σε βελτιωμένα διεθνή περιθώρια αναφοράς Hydrocracking και FCC, στα $6,7/βαρέλι και $3,6/βαρέλι αντίστοιχα.
Αυξημένη ζήτηση στην εγχώρια αγορά καυσίμων
Η συνολική ζήτηση στην εγχώρια αγορά για επίγεια καύσιμα ήταν 16% υψηλότερη, φτάνοντας στους 1,7 εκατ. τόνους, ενώ η κατανάλωση καυσίμων κίνησης αυξήθηκε κατά 17% σε ετήσια βάση το Α' τρίμηνο του 2022, ως αποτέλεσμα της άρσης των περιορισμών λόγω της πανδημίας COVID-19 και της αυξημένης οικονομικής δραστηριότητας. Η ζήτηση πετρελαίου θέρμανσης αυξήθηκε επίσης κατά 15% σε ετήσια βάση, λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών. Η κατανάλωση αεροπορικών καυσίμων κατέγραψε σημαντική άνοδο κατά 160% λόγω αυξημένης πτητικής δραστηριότητας και επιβατικής κίνησης, ενώ η κατανάλωση ναυτιλιακών καυσίμων αυξήθηκε κατά 4%.
Ισολογισμός και επενδυτικές δαπάνες 
Το καθαρό χρηματοοικονομικό κόστος κατέγραψε νέα μείωση της τάξης του 1% στο Α’ Τρίμηνο 2022, έναντι του αντίστοιχου περσινού, στα €24 εκατ.. Ο Καθαρός Δανεισμός ανήλθε σε €2,3 δισ., αυξημένος σε σχέση με το προηγούμενο Τρίμηνο, καθώς η κλιμάκωση των διεθνών τιμών λόγω της Ουκρανικής κρίσης, οδήγησε σε αύξηση των αναγκών κεφαλαίου κίνησης. Ο Όμιλος διαθέτει ισχυρό ισολογισμό και επαρκείς πιστωτικές γραμμές για τη χρηματοδότηση των επιπλέον αναγκών.  
Οι επενδυτικές δαπάνες ανήλθαν σε €84 εκατ., αυξημένες σε σχέση με το Α΄ Τρίμηνο 2021, λόγω του full turnaround του διυλιστηρίου Ελευσίνας, καθώς και της νέας εξαγοράς Φ/Β έργων ισχύος 16 MW στη Βοιωτία.
Κύρια σημεία των αποτελεσμάτων Α’ Τριμήνου 2022 για τις επιμέρους επιχειρηματικές δραστηριότητες, αναφέρονται πιο κάτω:
ΔΙΥΛΙΣΗ, ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ & ΕΜΠΟΡΙΑ
  • Το Α’ Τρίμηνο 2022, τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA του κλάδου Διύλισης, Εφοδιασμού και Εμπορίας ανήλθαν στα €44 εκατ. έναντι €9 εκατ. το Α’ Τρίμηνο του 2021.
  • Το περιθώριο του συστήματος διυλιστηρίων του Ομίλου διαμορφώθηκε στα $9,0/βαρέλι, με σημαντική υπεραπόδοση έναντι των ενδεικτικών περιθωρίων, αλλά και συγκριτικά με τα $6,8/βαρέλι στο Α’ Τρίμηνο 2021.
ΠΕΤΡΟΧΗΜΙΚΑ
  • Τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA του κλάδου Πετροχημικών διαμορφώθηκαν στα €28 εκατ., καθώς η εξομάλυνση στην παγκόσμια αγορά πολυπροπυλενίου έναντι του ελλείμματος που παρατηρήθηκε κατά το Α’ τρίμηνο του 2021, οδήγησε σε χαμηλότερα διεθνή περιθώρια πολυπροπυλενίου.
ΕΜΠΟΡΙΑ
  • Ο κλάδος της Εγχώριας Εμπορίας σημείωσε βελτιωμένα αποτελέσματα, κυρίως λόγω υψηλότερου όγκου πωλήσεων (+20% σε ετήσια βάση), καθώς η ζήτηση ανέκαμψε. Τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA διαμορφώθηκαν στα €18 εκατ..
  • Αντίστοιχα, στη Διεθνή Εμπορία, η ανάκαμψη της ζήτησης σε όλες τις χώρες και ο υψηλότερος αριθμός πρατηρίων οδήγησαν σε αυξημένους όγκους πωλήσεων (+32% έναντι Α’ Τριμήνου 2021) και βελτιωμένη κερδοφορία, με τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA να ανέρχονται στα €13 εκατ..
ΑΠΕ
  • Η υψηλότερη εγκατεστημένη ισχύς ΑΠΕ, λόγω συνεισφοράς των αιολικών πάρκων στη Ν. Εύβοια, οδήγησε σε αυξημένη παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας (43 GWh έναντι 10 GWh το Α’ Τρίμηνο 2021), με τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA να αυξάνονται σε €3 εκατ. έναντι €1 εκατ. του Α’ Τριμήνου 2021.
  • Μετά την ολοκλήρωση του Φ/Β έργου στην Κοζάνη ισχύος 204 MW στις αρχές του Β’ Τριμήνου 2022, η συνολική εγκατεστημένη ισχύς ανέρχεται σήμερα στα 285 MW.
ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ
  • Η συνεισφορά του Ομίλου της ΔΕΠΑ στα ενοποιημένα Καθαρά Κέρδη του Ομίλου για το Α’ Τρίμηνο 2022, ανήλθε στα €5 εκατ..
  • Το EBITDA της Elpedison αυξήθηκε στα €46 εκατ. κατά το Α’ Τρίμηνο 2022, λόγω ανοδικής πορείας της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας και, αντίστοιχα, της παραγωγής των εργοστασίων της Elpedison. 
        ΠΗΓΗ energypress.gr

12/5/2022
ΥΠΕΝ: Πράσινο φως για τους περιβαλλοντικούς όρους του αγωγού αερίου Δ. Μακεδονίας – Ξεκινούν το Φθινόπωρο οι εργασίες κατασκευής energypress.gr

12 05 2022 | 07:40
Την έγκριση των περιβαλλοντικών όρων για την κατασκευή του αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου Δυτικής Μακεδονίας, έδωσε το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
Με το έργο του ΔΕΣΦΑ προϋπολογισμού 110 εκ. ευρώ, επεκτείνεται το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου συμβάλλοντας στην απλιγνιτοποίηση αλλά και την ανάπτυξη του master plan για τη δίκαιη μετάβαση της Δ. Μακεδονίας. Ο αγωγός διαμέτρου 30” θα ξεκινά από περίπου δύο χιλιόμετρα ανατολικά από τον οικισμό των Τρικάλων, στην Περιφερειακή Ενότητα Ημαθίας και θα καταλήξει βόρεια της πόλης της Πτολεμαΐδας, κοντά στον οικισμό των Κομνηνών, στην Περιφερειακή Ενότητα Κοζάνης. Είναι επίσης πιστοποιημένος αγωγός για την 100% μεταφορά υδρογόνου.
Το έργο αποτελείται από έναν χαλύβδινο αγωγό (συγκολλημένοι σωλήνες των 12-18 μ) με επικάλυψη πολυαιθυλενίου και σύστημα καθοδικής προστασίας. Ο κύριος κλάδος του αγωγού, θα είναι συνολικού μήκους 93,56 χλμ. Εκτιμάται ότι η μεταφορική δυνατότητα του εν λόγω αγωγού θα ανέρχεται σε 388.000 Nm3 /h.
Ο αγωγός διέρχεται από τους Δήμους: Αλεξάνδρειας, Νάουσας, Βέροιας, Πέλλας, Σκύδρας, Έδεσσας της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας και Εορδαίας, Κοζάνης και Αμυνταίου της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας.
Σύμφωνα με πληροφορίες οι εργασίες κατασκευής του αγωγού αναμένεται να εκκινήσουν το Φθινόπωρο και η λειτουργία του αναμένεται στο δεύτερο εξάμηνο του 2023.
Ο ΔΕΣΦΑ ήδη έχει αναθέσει στη «Σωληνουργεία Κορίνθου» την παραγωγή σωλήνων που θα  κατασκευαστούν στο εργοστάσιο της Θίσβης στη Βοιωτίας. Οι παραδόσεις προγραμματίζονται να ξεκινήσουν έως το δεύτερο εξάμηνο του 2022 και να ολοκληρωθούν έως το πρώτο εξάμηνο του 2023.
Ο Διαχειριστής έχει κλειδώσει σημαντικές ποσότητες σωλήνων σε κόστος προ ενεργειακής κρίσης περιορίζοντας έτσι την έκθεση στη διακυμάνσεις των τιμών των πρώτων υλών.
ΠΗΓΗ energypress.gr

12/5/2022
Ασμάτογλου: Οι αυξήσεις στα καύσιμα «έφαγαν» τα 0,15 ευρώ της επιδότησης energypress.gr

11 05 2022 | 11:06
Κερδοσκοπικά παιχνίδια των διυλιστηρίων στις τιμές του πετρελαίου κίνησης μετά τις ανακοινώσεις της κυβέρνησης για επιδότηση της τάξεως των 0,15 ευρώ το λίτρο απευθείας στις αντλίες εξανεμίζοντας έτσι την «έκπτωση» στην τιμή του καυσίμου κατήγγειλε στο ραδιόφωνο του ΣΚΑΪ 100.3 ο Αντιπρόεδρος του Συνδέσμου Πρατηριούχων και Εμπόρων καυσίμων, Γιώργος Ασμάτογλου. 
Όπως είπε η κυβέρνηση και το υπουργείο Ανάπτυξης έχει επιβάλει πλαφόν στο περιθώριο κέρδους των πρατηρίων με βάση τα δεδομένα του 2021.
«Έχουν πολλαπλασιαστεί τα έξοδά μας, τα λειτουργικά μας κόστη, όμως η κερδοφορία μας παραμένει ίδια σε σχέση με το 2021. Ωστόσο, εκτός από τις διεθνείς τιμές του brent, είναι και η τιμή του διυλισμένου προϊόντος σε μετρικούς τόνους για τις χώρες της νοτίου Ευρώπης. Άρα, σε καθημερινή βάση εναρμονίζονται τα διυλιστήρια πάνω σε αυτή την τιμή και σε καθημερινή βάση η πορεία του καυσίμου είναι ανοδική. Όμως, δεν έχει αυξηθεί η τιμή αναλογικά στα πρατήρια σε σχέση με τα διυλιστήρια», επισήμανε ο κ. Ασμάτογλου.
Τόνισε δε ότι η μέση τιμή της βενζίνης στα μεγάλα αστικά κέντρα διαμορφώνεται στα 2,17 ευρώ, όταν στα νησιά φτάνει τα 2,55 ευρώ. «Από αυτό και μόνο φαίνεται ότι τα πρατήρια έχουν απορροφήσει μέρος της αύξησης της διυλιστηριακής τιμής. Και τα πρατήρια δεν παίρνουν από τα διυλιστήρια. Παίρνουν από τις εταιρείες εμπορίας», πρόσθεσε. 
Αναφερόμενος στο πετρέλαιο κίνησης, ο κ. Ασμάτογλου υπογράμμισε ότι η τιμή του βαίνει σε μια ευθεία πορεία και δεν είναι πτωτικό. «Το πετρέλαιο είναι θέμα προσφοράς και ζήτησης και γι’ αυτό μένει σταθερό. Γιατί η βενζίνη ανεβαίνει διυλιστηριακά; Γιατί υπάρχουν κερδοσκοπικά παιχνίδια πάνω στην πλάτη αυτού του χρηματιστηριακού προϊόντος που λέγεται καύσιμο. Στο πετρέλαιο κίνησης από τότε που δόθηκε η επιδότηση των 0,15 ευρώ, οι δυιληστηριακές τιμές αυξήθηκαν εξανεμίζοντας την έκπτωση», κατέληξε.
ΠΗΓΗ energypress.gr

11/5/2022
Εφιάλτης στο Δρόμο με την Ακρίβεια- Νέο Υψηλό Τιμών Καταναλωτού από το 1995 energia.gr

Εφιάλτης στο Δρόμο με την Ακρίβεια- Νέο Υψηλό Τιμών Καταναλωτού από το 1995

του Αδάμ Αδαμόπουλου
Τετ, 11 Μαΐου 2022 - 08:25
Με τις τιμές του πετρελαίου σταθερά πάνω από τα 100 δολάρια ανά βαρέλι και την τιμή του φυσικού αερίου σε επίπεδα άνω των 97 ευρώ ανά μεγαβατώρα, ο ρυθμός αύξησης του ΑΕΠ της Ευρωζώνης, στο α’ τρίμηνο του 2022 υπήρξε χαμηλότερη του αναμενομένου, ενώ οι δείκτες τιμών καταναλωτού σκαρφάλωσαν σε επικίνδυνα ύψη. Στην Ελλάδα, ο εθνικός δείκτης τιμών καταναλωτή διαμορφώθηκε τον Απρίλιο στο 10,2% από το 8,9% τον Μάρτιο, καταγράφοντας νέο υψηλό  από τον Απρίλιο του 1995 (9,4%), σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσιοποίησε χθες η ΕΛΣΤΑΤ, ενώ ο πληθωρισμός είχε ανέβει σε παραπλήσια επίπεδα τον Μάρτιο και τον Απρίλιο 
AddThis Sharing Buttons
FacebookShare to TwitterTwitterShare to E-mailE-mailShare to ΕκτύπωσηΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
του αμέσως επομένου έτους, 1996 (8,8%). Τον εφιαλτικό χορό της ακρίβειας σέρνουν οι αυξήσεις στην ενέργεια, καθώς η τιμή του αερίου εκτινάχτηκε κατά 122,2% σε ετήσια βάση, ενώ οι αντίστοιχες αυξήσεις στο πετρέλαιο ήταν 65,1% και στην ηλεκτρική ενέργεια, 88,8%!
Η κατάσταση αναμένεται να εκτραχυνθεί προσεχώς, καθώς τα μέτρα για την ανάσχεση του άλματος των τιμών στο ρεύμα που εξήγγειλε η Κυβέρνηση πήραν αναβολή για τον Ιούλιο. 
Οι παρεμβάσεις που ανακοινώθηκαν στην αγορά χονδρικής και λιανικής παγώνουν έως τον μεθεπόμενο μήνα, καθώς χρειάζεται πρώτα να ολοκληρωθούν οι διαπραγματεύσεις με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, λόγω του ότι συνιστούν καθαρή παρέκκλιση της εγχώριας αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας από τον ισχύον καθεστώς του target model και υπό αυτή την έννοια χρειάζονται να εγκριθούν από τις Βρυξέλλες (Η Κομισιόν ενέκρινε ήδη την επιβολή ανώτατων τιμών στο φυσικό αέριοαπό τις Πορτογαλία και Ισπανία).
Η Κυβέρνηση και οι καθετοποιημένοι πάροχοι ηλεκτρισμού βρίσκονται με την πλάτη στον τοίχο καθώς οι πληθωριστικές πιέσεις που πυροδοτεί η κρίση των τιμών στην ενέργεια και εξαιτίας του συνεχιζόμενου πολέμου στην Ουκρανία, απειλούν την τροχιά ανάκαμψης της οικονομίας που ξεκίνησε τα τελευταία χρόνια και επιβαρύνει αφόρητα τον προϋπολογισμό των καταναλωτών, καθώς το άλμα στο κόστος της ενέργειας συμπαρασύρει και τις τιμές των τροφίμων και των υπηρεσιών.
Όπως εκτιμά το σύνολο των στελεχών της αγοράς, η ακρίβεια σε όλο το φάσμα των αγαθών θα συνεχιστεί έως το τέλος του έτους που διανύουμε, κατατρώγοντας το διαθέσιμο εισόδημα των καταναλωτών και επιβαρύνοντας τη λειτουργία των επιχειρήσεων. 
Η αβεβαιότητα είναι τόσο υψηλή ώστε ακόμη και το οικονομικό επιτελείο της Κυβέρνησης να αδυνατεί εκ των πραγμάτων να εκφέρει ασφαλή πρόβλεψη για το πού θα πάνε τα πράγματα το 2022, παρά το γεγονός ότι υπάρχει διάχυτη η αισιοδοξία ότι τα πράγματα θα πάνε πολύ καλύτερα από το καλοκαίρι και έπειτα. Είναι χαρακτηριστικό ότι στο αναθεωρημένο Πρόγραμμα Σταθερότητας, που κατατέθηκε πρόσφατα στην Κομισιόν, εκτιμάται ότι ο μέσος δείκτης τιμών καταναλωτού για το τρέχον έτος θα διαμορφωθεί στο 5,6%, που σημαίνει ότι στην Κυβέρνηση αναμένουν άμβλυνση των πληθωριστικών πιέσεων, χάρη και στα μέτρα που ανακοινώθηκαν για το ψαλίδισμα των τιμών του ρεύματος.
ΠΗΓΗ energia.gr

11/5/2022
ΤΑΙΠΕΔ: Πάει πιο πίσω η παραχώρηση της Υπόγειας Αποθήκης Ν. Καβάλας - Σε μόνιμο «πάγο» η πώληση της ΔΕΠΑ Εμπορίας energypress.gr

10 05 2022 | 07:31
Νέα μετάθεση, η πολλοστή, για την τελική φάση του διαγωνισμού της παραχώρησης της Υπόγειας Αποθήκης Φυσικού Αερίου της Νότιας Καβάλας δείχνει το αναθεωρημένο ADP του ΤΑΙΠΕΔ.
Στο μέτωπο των ενεργειακών αποκρατικοποιήσεων, το δεύτερο project, αυτό της διαδικασιας πωλησης της ΔΕΠΑ Εμποριας φαίνεται να παγώνει… 
Ειδικότερα και όπως προκύπτει από το αναθεωρημένο πρόγραμμα αξιοποίησης δημοσίων εταιρειών και υποδομών στον ενεργειακό τομέα σε μετάθεση οδηγείται ο διαγωνισμός για την παραχώρηση της ΥΑΦΑ Ν. Καβάλας. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι οι δεσμευτικές προσφορές πάνε πια για το τελευταίο τρίμηνο του έτους και πιθανότατα για το δίμηνο Οκτωβρίου - Νοεμβρίου. Αν και οι δεσμευτικές προσφορές είχαν προγραμματιστεί για το δίμηνο Μαίου – Ιουνίου, εντούτοις το ΤΑΙΠΕΔ σημειώνει στις παρατηρήσεις του:  «Εκκρεμεί η έκδοση από τη ΡΑΕ του Πλαισίου Κανονισμού Τιμολόγησης που θα ορίζει τη μεθοδολογία και τις αρχές κατάρτισης των τιμολογίων χρήσης της ΥΑΦΑ. Την 28η Φεβρουαρίου η ΡΑΕ δημοσίευσε Σχέδιο Κανονισμού προς διαβούλευση. Η περίοδος διαβούλευσης έληξε στις 11 Απριλίου. Επαναξιολόγηση διαγωνιστικής διαδικασίας υπό το πρίσμα των διεθνών εξελίξεων και των κανονιστικών υποχρεώσεων στην αγορά ενέργειας», καταλήγει το ΤΑΙΠΕΔ.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το Ταμειο αναμένει και την έκδοση του κανονισμού της Ε.Ε. για την υποχρεωτικότητα αποθήκευσης φυσικού αερίου των κρατών – μελών προκειμένου να συνυπολογιστεί στα δεδομένα των μελετών κόστους – οφέλους του έργου. Επιπλέον, η διένεξη μεταξύ ΔΕΣΦΑ και ΡΑΕ για τα συνοδευτικά έργα της ΥΑΦΑ Ν. Καβαλας αποτελεί εμπόδιο στη συνέχεια του διαγωνισμού.
ΔΕΠΑ Εμπορίας 
Στον πάγο μπαίνει η πώληση της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Έτσι για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, αν και ο διαγωνισμός βρίσκεται για περισσότερο από ένα χρόνο στην τελική φάση των δεσμευτικών προσφορών, εντούτοις το ΤΑΙΠΕΔ αναφέρει στις παρατηρήσεις του: «Αξιολόγηση εναλλακτικών σεναρίων αξιοποίησης υπό το πρίσμα των διεθνών εξελίξεων και των νομικών εμπλοκών». Η αναφορά έχει να κάνει με τη γνωστή δικαστική εμπλοκή της επιχείρησης αερίου με την ELFE αλλά και με την εμπορική πολιτική που ακολουθεί η εταιρεία για την παροχή έξτρα εκπτώσεων στους πελάτες αερίου.
ΠΗΓΗ energypress

10/5/2022
Συμφωνία υπέγραψαν Μότορ Οιλ και Adnoc για φορτία LNG και υπεράκτια αιολικά energypress.gr

10 05 2022 | 07:40
Κατά την επίσκεψη στο Abu Dhabi, τη Δευτέρα 9 Μαΐου, σε συναντήσεις ενδιαφέροντος εθνικής ανάπτυξης στον ενεργειακό τομέα, με την παρουσία εκπροσώπων της θυγατρικής εταιρείας MORE του ομίλου Motor Oil, υπογράφηκαν δυο Μνημόνια Συναντίληψης (MoU) εξέχουσας αξίας και σημασίας για την ενεργειακή κοινότητα και ανάπτυξη διεθνών συνεργείων μεταξύ της MORE και των εταιρειών Masdar & ADNOC.
H Εθνική Εταιρεία Πετρελαίου του Άμπου Ντάμπι (ADNOC) και η Μotor Oil υπέγραψαν Στρατηγική Συμφωνία-Πλαίσιο για διερεύνηση ευκαιριών παροχής φορτίων υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στην Ελλάδα, συμπεριλαμβανομένης της μελλοντικής πλωτής μονάδας αποθήκευσης υγροποιημένου φυσικού αερίου και τη μονάδας επαναεριοποίησης (FSRU) της “Dioriga Gas”, καθώς και για τη διερεύνηση άλλων ευκαιριών συνεργασίας στον τερματικό σταθμό της “Dioriga Gas”.
Επίσης, υπεγράφη Mνημόνιο Kατανόησης ανάμεσα στην εταιρεία Abu Dhabi Future Energy Company (Masdar) και την Motor Oil  για την πιθανή ανάπτυξη υπεράκτιων πάρκων παραγωγής αιολικής ενέργειας και άλλων έργων παραγωγής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές στην Ελλάδα.
ΠΗΓΗ energypress.gr

10/5/2022
Δραστική άνοδος στην έλευση φορτίων LNG - Έντεκα καταφθάνουν στη Ρεβυθούσα τον Ιούνιο energypress.gr

09 05 2022 | 09:14
Σημαντικά αυξημένα είναι τα φορτία LNG που θα δέσουν στη Ρεβυθούσα τον Ιούνιο, καθώς σύμφωνα με το τελικό πρόγραμμα εκφορτώσεων του ΔΕΣΦΑ, ανέρχονται σε έντεκα.
Η συνολική ποσότητα ανέρχεται σε 637.411 κ.μ. αερίου.
Ανάμεσα στα φορτία υπάρχουν δύο της ΜΕΤ Energy για εφοδιασμό της βουλγαρικής αγοράς, πέντε της Μυτιληναίος, δύο της ΔΕΠΑ, ένα της Elpedison και ένα της Μότορ Όιλ.
ΠΗΓΗ energypress.gr

9/5/2022
Δύσκολη για την Ευρώπη η Αναπλήρωση του Ρωσικού Πετρελαίου energia.gr

Δύσκολη για την Ευρώπη η Αναπλήρωση του Ρωσικού Πετρελαίου

Reuters
Σαβ, 7 Μαΐου 2022 - 11:32
H Ευρωπαϊκή Ενωση έχει προτείνει αυστηρότερες κυρώσεις στη Μόσχα με σταδιακό εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο, μια κίνηση που θα υποχρεώσει τα ευρωπαϊκά διυλιστήρια να μπουν σε έναν αγώνα δρόμου για την εύρεση νέων προμηθευτών αργού, ενώ οι οδηγοί αυτοκινήτων θα επωμιστούν το άχθος των ακριβότερων καυσίμων
 
Η Ρωσία, η μεγαλύτερη προμηθεύτρια πετρελαίου της Ευρώπης, της παρέχει κάτι παραπάνω από το 25% των εισαγωγών της με στοιχεία του 2020 από την Ευρωπαϊκή Στατιστική Υπηρεσία. Σύμφωνα με τη Διεθνή Υπηρεσία Ενέργειας (ΔΥΕ), η Ε.Ε. εισήγε 2,2 εκατ. βαρέλια την ημέρα αργού πετρελαίου από τη Ρωσία και 1,2 εκατ. βαρέλια ημερησίως σε διυλισμένα προϊόντα πετρελαίου πριν από την εισβολή της πρώτης στην Ουκρανία.
Οι ρωσικές εισαγωγές περιλαμβάνουν ντίζελ που χρησιμοποιείται τόσο σε επιβατικά όσο και σε βιομηχανικής χρήσης οχήματα. Η εξεύρεση εναλλακτικών πηγών για την Ε.Ε. μεταφράζεται σε αυξημένο κόστος μεταφοράς και υψηλότερες τιμές στα πρατήρια καυσίμων.
Στη Γερμανία, για παράδειγμα, το 74% των εισαγωγών ντίζελ πριν από τον πόλεμο προερχόταν από τη Ρωσία, σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας συμβούλων FGE Energy. Το ρωσικό πετρέλαιο αποτελεί το ένα πέμπτο του πετρελαίου που διυλίζεται στην Ευρώπη, σύμφωνα με τη ΔΥΕ. Ορισμένα διυλιστήρια, που παράγουν καύσιμα αεροσκαφών, όπως τα γερμανικά Σβεντ και Λέουνα, καθώς και διυλιστήρια στην Τσεχία, την Ουγγαρία, τη Σλοβακία και την Πολωνία, λαμβάνουν ρωσικό αργό πετρέλαιο μέσω του αγωγού «Ντρούζμπα» ή «Φιλία».
Οι προμήθειες κατά μήκος του αγωγού είχαν μεγάλες διακυμάνσεις τα τελευταία χρόνια, φθάνοντας έως το 1,5 εκατομμύριο βαρέλια ημερησίως, αν και έχουν μειωθεί. Είχαν διαμορφωθεί περίπου σε 0,8 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως τον Φεβρουάριο. Η Πολωνία μπορεί να στραφεί σε θαλάσσιες προμήθειες από τη Σαουδική Αραβία ή τη Νορβηγία μέσω του Γκντανσκ στη Βαλτική Θάλασσα. Το Σβεντ, το οποίο προμηθεύει αυτοκίνητα και αεροδρόμια στο Βερολίνο και στη γύρω περιοχή, και το Λέουνα κοντά στη γερμανική πόλη της Λειψίας θα μπορούσαν να προμηθευτούν λίγο πετρέλαιο από το γερμανικό λιμάνι Ροστόκ στη Βαλτική. Ωστόσο δεν είναι τόσο κόμβος πετρελαίου σαν το Γκντανσκ και ίσως δυσκολευθεί να διαθέτει επαρκή ποσότητα στα διυλιστήρια. Τέλος, για τις ηπειρωτικές χώρες της Ευρωπαϊκής Ενωσης η κάλυψη του κενού του αγωγού «Ντρούζμπα» θα απαιτήσει τιτάνια προσπάθεια. Είναι πιθανό να περιλαμβάνει τη μεταφορά πετρελαίου με φορτηγά, σιδηροδρόμους και ποταμόπλοια, η οποία είναι πιο ακριβή και λιγότερο αποτελεσματική, ή την επέκταση άλλων αγωγών, όπως ο TAL, που εκτείνεται από τη Μεσόγειο μέσω της Αυστρίας στη Γερμανία.
(από την εφημερίδα "ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ")

7/5/2022
Στη Motor Oil το 29,87% του ΕΛΛΑΚΤΩΡ έναντι τιμήματος 182 εκατ. ευρώ - Απόκτηση και του 75% της θυγατρικής ΕΛΤΕΧ Άνεμος

06 05 2022 | 16:44
Σε μια σημαντική επιχειρηματική κίνηση που αναμένεται να "ταράξει τα νερά" στον κλάδο της ενέργειας προχώρησε ο Όμιλος της Motor Oil, με την είσοδό του στο μετοχικό κεφάλαιο του Ομίλου Ελλάκτωρ με ποσοστό περίπου 30%, όπως αναφέρεται σε σχετική χρηματιστηριακή ανακοίνωση της Motor Oil.
Το συνολικό τίμημα της συναλλαγής ανήλθε σε 182 εκατομμύρια ευρώ με την τιμή ανά μετοχή στα 1,75 ευρώ. 
Σύμφωνα με όσα προβλέπει η συμφωνία των δύο Ομίλων, θα συσταθεί νέα εταιρεία με μερίδια 75% Motor Oil και 25% Όμιλος Ελλάκτωρ αντίστοιχα, και η οποία θα έχει ως περιουσιακό στοιχείο το χαρτοφυλάκιο των ΑΠΕ της Ελλάκτωρ συνολικής ισχύος 493 MW καθώς επίσης και σειρά έργων υπό κατασκευή συνολικής ισχύος άνω των 1,6 GW.
Ουσιαστικά ο Όμιλος συμφερόντων Βαρδινογιάννη αποκτά το 75% της θυγατρικής του Ελλάκτορα, ΕΛΤΕΧ Άνεμος (περιλαμβάνει όλα τα ολοκληρωμένα αλλά και υπό ανάπτυξη έργα ΑΠΕ), χωρίς μέχρι στιγμής να έχει γίνει γνωστό το τίμημα της συγκεκριμένης συναλλαγής. 
Η Motor Oil εξαγοράζει το περίπου 30% που κατέχουν στην Ελλάκτωρ οι εφοπλιστές Δημήτρης Μπάκος και Ιωάννης Καϋμενάκης έναντι τιμήματος 1,75 ευρώ ανά μετοχή, που σημαίνει premium, το οποίο πλησιάζει το 20% από το τελευταίο κλείσιμο χτες (1,48 ευρώ) και μεταφράζεται σε συνολικό τίμημα 180 εκατ. ευρώ περίπου. 
Στο πλαίσιο της συμφώνιας η Reggeborgh διατηρεί το ποσοστό της στον Όμιλο με 106 εκατ. μετοχές, και η Motor Oil αποκτά 104 εκατ. μετοχές. Επίσης προβλέπεται ότι η Motor Oil δεν προτίθεται να αγοράσει περαιτέρω μετοχές σε τυχόν δημόσια προσφορά και τέλος η Motor Oil διατηρεί δικαιώματα μειοψηφίας στον Όμιλο Ελλάκτωρ έχοντας δυνατότητες υποστήριξης του γενικού επιχειρησιακού πλάνου και του management. Σε δύο χρόνια από σήμερα  η Motor Oil έχει το δικαίωμα να μειώσει το μερίδιο των μετοχών της κατά 52 εκατ. μετοχές, στην τιμή κτήσης.
"Ελκυστική η πρόταση που δεχθήκαμε από  Motor Oil"
Τους λόγους για τους οποίους αποεπένδυσαν από τον Ελλάκτωρα αναφέρουν μεταξύ άλλων σε ανακοίνωση που εξέδωσαν οι κ.κ. Μπάκος και Καϋμενάκης. Ειδικότερα, όπως σημειώνουν: 
"Οι εταιρείες Greenhill Investments Limited και Kiloman Holdings Limited συμφερόντων των επιχειρηματιών Δημήτρη Μπάκου και Ιωάννη Καϋμενάκη ανακοινώνουν την πώληση του συνόλου των μετοχών τους στην Ελλάκτωρ.
H απόφαση αυτή ήταν η κατάληξη μακράς περιόδου αντιπαραθέσεων μετόχων αλλά και σε συνέχεια της υποβολής επίσημης προσφοράς για την εξαγορά των μετοχών Ελλάκτωρ κυριότητας της Reggeborgh, η οποία δεν έτυχε θετικής ανταπόκρισης. 
Η αποδοχή της ελκυστικής πρότασης που δεχθήκαμε από  Motor Oil  κλείνει τον κύκλο της επένδυσης που είχε ξεκινήσει με διαφορετικές προοπτικές, στρατηγική και όραμα, αλλά ταυτόχρονα ελπίζουμε ότι θα τερματίσει και τις ενδομετοχικές διαμάχες που επί μακρού χρόνου λάμβαναν χώρα στην εταιρεία. 
Οι επιχειρηματίες κ.κ. Δημήτρης Μπάκος, Ιωάννης Καϋμενάκης και Αλέξανδρος Εξάρχου δηλώνουν ότι θα ενισχύσουν την εγχώρια επενδυτική τους δραστηριότητα, πιστεύοντας στις προοπτικές της ελληνικής οικονομίας. Το επόμενο διάστημα θα οριστικοποιηθούν τα νέα επενδυτικά σχέδια σε επιλεγμένους κλάδους. Επίσης εύχονται στους μετόχους και εργαζόμενους της Ελλάκτωρ να αποκτήσει η εταιρεία την θέση που της αρμόζει στον επιχειρηματικό χάρτη". 
Ακολουθεί η ανακοίνωση της Motor Oil προς το Χρηματιστήριο Αθηνών: 
Η ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. (εφεξής η Εταιρεία) ανακοινώνει την απόκτηση, μέσω εξω-χρηματιστηριακής συναλλαγής, 104.000.000 μετοχών εκδόσεως ΕΛΛΑΚΤΩΡ Α.Ε. κυριότητος των KILOMAN HOLDINGS LTD και GREENHILL INVESTMENTS LTD στην τιμή των Ευρώ 1,75 ανά μετοχή με το συνολικό τίμημα να ανέρχεται σε Ευρώ 182.000.000. Ο αριθμός των παραπάνω 104.000.000 μετοχών αντιστοιχεί σε ποσοστό 29,87% του μετοχικού κεφαλαίου της ΕΛΛΑΚΤΩΡ Α.Ε.
Επιπρόσθετα, η ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. ανακοινώνει ότι έχει συν-διαμορφώσει ένα αρχικό πλαίσιο συμφωνίας (η Συμφωνία) με την REGGEBORGH INVEST B.V. (κατέχει περίπου 106 εκατ. μετοχές εκδόσεως ΕΛΛΑΚΤΩΡ Α.Ε.) για την απόκτηση ποσοστού 75% του μετοχικού κεφαλαίου εταιρείας που θα συσταθεί και θα έχει ως περιουσιακό στοιχείο το χαρτοφυλάκιο των ΑΠΕ της ΕΛΛΑΚΤΩΡ συνολικής ισχύος 493 MW καθώς επίσης και σειρά έργων υπό κατασκευή συνολικής ισχύος άνω των 1,6 GW. Ο Όμιλος ΕΛΛΑΚΤΩΡ θα συμμετέχει με ποσοστό 25% στο μετοχικό κεφάλαιο της νέας εταιρείας. Η αξία επιχείρησης για την εν λόγω συναλλαγή (enterprise value) συμφωνήθηκε σε Ευρώ 1.000 εκατ. και υπόκειται σε περαιτέρω προσαρμογές συναρτώμενες με την κερδοφορία της επιχείρησης και τη δομή της συναλλαγής.
Στο πλαίσιο της Συμφωνίας η  REGGEBORGH INVEST B.V. θα ψηφίσει υπέρ αναφορικά με την διασφάλιση των δικαιωμάτων μειοψηφίας  της ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. ως μετόχου της ΕΛΛΑΚΤΩΡ Α.Ε. Η Συμφωνία περιλαμβάνει επιπλέον όρο για τη δυνατότητα πιθανής μείωσης του ποσοστού της ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. στο μετοχικό κεφάλαιο της ΕΛΛΑΚΤΩΡ Α.Ε. κατά 52.000.000 μετοχές στην τιμή κτήσης των παραπάνω μετοχών μετά την παρέλευση περιόδου δύο ετών.
Η παρούσα ανακοίνωση αποστέλλεται προς ανάρτηση στο διαδικτυακό τόπο του Χρηματιστηρίου Αθηνών και υποβάλλεται κατόπιν σχετικού ερωτήματος της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς που φέρει αριθμό πρωτοκόλλου 1081/06.05.2022 
Σύμφωνα με άτυπη ενημέρωση του Ομίλου Ελλάκτωρ προς τους δημοσιογράφους, σημειώνεται ότι ο Όμιλος των εταιρειών ΕΛΛΑΚΤΩΡ τα τελευταία χρόνια βρέθηκε στο επίκεντρο μιας δίνης, που αφορούσε αφενός μεν τις παρενέργειες της οικονομικής κρίσης της χώρας μας και αφετέρου αντιπαραθέσεις και αντιθέσεις που προήλθαν από ιδιότυπες και συχνά άγονες συγκρούσεις μετοχικών παραγόντων.
Τον τελευταίο ενάμιση χρόνο, παρά το γεγονός ότι δεν είχε επέλθει η απόλυτη νηνεμία στο εσωτερικό της εταιρείας, η βασική αλλαγή των μετοχών καθώς και η αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου έδωσαν μία ορμή και μία νέα πνοή στον Όμιλο.  Η αλλαγή του management, οι νέες μετοχικές ισορροπίες και η εμπέδωση της σταθερότητας - παρά τα επιμέρους εσωτερικά θέματα - έχουν ήδη αποτυπωθεί στα αποτελέσματα.  Προσθέτει πως οι εταιρείες του Ομίλου πρωταγωνιστούν πλέον σε όλα τα επίπεδα και τους τομείς που δραστηριοποιούνται και τα οικονομικά αποτελέσματα, όχι μόνο είναι θετικά, αλλά εμπεδώνουν και την πεποίθηση για μελλοντικές καλύτερες επιδόσεις.  Ο Όμιλος επανήλθε στον πρωταγωνιστικό ρόλο που ιστορικά κατείχε στην ελληνική οικονομία και είναι βέβαιο ότι αυτός ο πρωταγωνιστικός ρόλος θα συνεχιστεί και στο μέλλον. 
Οι σημερινές αλλαγές στην μετοχική σύνθεση, που προ ολίγου ανακοινώθηκαν, είναι βέβαιο ότι ενδυναμώνουν ακόμη περισσότερο τον Όμιλο, καθώς η είσοδος της Motor oil, ενός ισχυρού μετόχου, με παράλληλη παρουσία της Reggeborgh Invest, ενός διεθνούς θεσμικού επενδυτή, εγγυάται τις προϋποθέσεις για περαιτέρω ανάπτυξη.
Η παρουσία ισχυρών μετόχων στην εταιρεία, η εσωτερική νηνεμία και η ισχυροποίηση του management αποτελεί την ικανή και αναγκαία συνθήκη για ένα καλύτερο μέλλον στον Όμιλο των εταιρειών του.
Καταλήγοντας αναφέρει πως οι κατευθυντήριες γραμμές που έχουν τεθεί τον τελευταίο ενάμιση χρόνο και έχουν φέρει τα τόσο θετικά αποτελέσματα αποτελούν ισχυρό εχέγγυο για την μελλοντική πορεία του Ομίλου ΕΛΛΑΚΤΩΡ.
ΠΗΓΗ energypress.gr

6/5/2022
Τροποποίηση της ΑΕΠΟ του διϋλιστηρίου της Μότορ Όιλ για συμπερίληψη της νέας μονάδας ανανεώσιμου ντίζελ energypress.gr

06 05 2022 | 12:24
Το ΥΠΕΝ προχώρησε σε τροποποίηση της Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων του διϋλιστηρίου της Μότορ Όιλ στους Αγ. Θεοδώρους ώστε να συμπεριληφθεί η παραγωγή ανανεώσιμου ντίζελ μέσω νέας μονάδας.
Πρόκειται για μια επένδυση ύψους 30 εκατ. ευρώ με στόχο την επεξεργασία άνω των 40.000 τόνων αποβλήτων λιπαντικών ελαίων ετησίως. 
Όπως αναφέρεται στη σχετική απόφαση, στα τελικά προϊόντα της μονάδας προστίθεται πλέον το προϊόν «συνεπεξεργασμένο έλαιο» (Coprocessed Renewable Diesel Fuel).
Η βιομάζα που, κατά περίπτωση, θα χρησιμοποιείται ως πρώτη ύλη για την παραγωγή του συνεπεξεργασμένου ελαίου (Co-processed Renewable Diesel Fuel), ανάλογα με την προέλευσή της, μπορεί να αποτελείται από:
 Χρησιμοποιημένα μαγειρικά έλαια και λίπη, απόβλητα με κωδικούς ΕΚΑ 20 01 25 “βρώσιμα έλαια και λίπη” και 19 08 09 “μείγματα λιπών και ελαίων από το διαχωρισμό ελαίου/ύδατος που περιέχουν φαγώσιμα έλαια και λίπη”
 Απόβλητα μονάδων παραγωγής φοινικέλαιου με κωδικό ΕΚΑ 02 03 05 “λάσπες από επιτόπου επεξεργασία υγρών εκροής”
 Φυτικά έλαια
 Ελεύθερα λιπαρά οξέα
 Απόσταγμα λιπαρών οξέων φοινικελαίου
 Ζωικά λίπη.
ΠΗΓΗ energypress.gr

6/5/2022
«Ψαλίδι» από ΕΛΠΕ και Motor Oil στις εισαγωγές ρωσικού πετρελαίου - Η συμφωνία Ελληνικών Πετρελαίων με Aramco energypress.gr

05 05 2022 | 07:30
Στην αντικατάσταση των ποσοτήτων αργού πετρελαίου που εισήγαγαν από τη Ρωσία έχουν ήδη προχωρήσει τα δύο ελληνικά διυλιστήρια.
Πηγές των ΕΛ.ΠΕ και της Motor Oil δηλώνουν πως οι δύο όμιλοι δεν θα αντιμετωπίσουν προβλήματα επάρκειας καθώς οι αποφάσεις της Ε.Ε. για απαγόρευση των εισαγωγών πετρελαίου από τις εταιρείες της Μόσχας βρίσκουν τις διοικήσεις να έχουν προετοιμάσει εγκαίρως τα διυλιστήρια ως προς αυτό το ενδεχόμενο. Ήταν στα στρατηγικά τους πλάνα η απεξάρτηση από το ρωσικό αργό, τα οποία ξεκίνησαν να υλοποιούνται από την περασμένη χρονιά. Πρόκειται για επιχειρηματικές κινήσεις στο πλαίσιο της διαφοροποίησης των πηγών προμήθειας αλλά και της σύνθεσης ενός ανταγωνιστικού χαρτοφυλακίου με ποικιλία ποιοτήτων αργού πετρελαίου.
Πάντως, ούτως ή άλλως η έκθεση των ελληνικών ομίλων διύλισης δεν ήταν ιδιαίτερα υψηλή. Η Motor Oil διαχρονικά έκανε εισαγωγές ρωσικού αργού πετρελαίου που αντιστοιχούσε στο 5% με 7% των συνολικών ποσοτήτων της. Τα ΕΛ.ΠΕ για το 2021, σύμφωνα με τα ετήσια οικονομικά αποτελέσματα, είχαν εισάγει το 18% του συνόλου των ποσοτήτων από τη Ρωσία.
Ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της Motor Oil Πέτρος Τζαννετάκης πριν από ένα μήνα και στη διάρκεια τηλεδιάσκεψης με τους αναλυτές είχε κάνει γνωστό πως ο όμιλος είχε διακόψει από το τέταρτο τρίμηνο της περασμένης χρονιάς τις εισαγωγές ποσοτήτων ρωσικού πετρελαίου.
Ο διευθύνων σύμβουλος των Ελληνικών Πετρελαίων τον περασμένο Μάρτιο συμμετέχοντας σε κυβερνητική και επιχειρηματική αποστολή υπό τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη στη Σαουδική Αραβία είχε καταλήξει σε συμφωνία για την αγορά περισσότερων ποσοτήτων αργού πετρελαίου από την Aramco, οι οποίες προορίζονται, σύμφωνα με εκτιμήσεις, στην αντικατάσταση εκείνων της Ρωσίας.
ΠΗΓΗ energypress.gr

5/5/2022
Είναι εφικτή η εκτέλεση ερευνητικών γεωτρήσεων στα πελάγη του Ιονίου και της Κρήτης; του Φοίβου Συμεωνίδη Είναι εφικτή η εκτέλεση ερευνητικών γεωτρήσεων στα πελάγη του Ιονίου και της Κρήτης; energypress.gr

04 05 2022 | 07:33
Η τελευταία θαλάσσια γεώτρηση στο Ιόνιο πέλαγος έγινε το 1982, πριν 40 χρόνια, με βάση υποστήριξης το λιμάνι της Πρέβεζας και μισθωμένους αποθηκευτικούς χώρους στα περίχωρα της πόλης. Βοηθητικά σκάφη της εταιρίας Μάτσας εκτελούσαν συχνά δρομολόγια προς και από το ερευνητικό σκάφος Dan Baron για την τροφοδοσία του με τα απαιτούμενα υλικά και υπηρεσίες. Παρόμοια, κατά τη γεωτρητική καμπάνια στο Θερμαικό κόλπο,  το 1986,  με το ερευνητικό σκάφος Ben Lomond, χρησιμοποιήθηκαν οι λιμενικές εγκαταστάσεις της Θεσσαλονίκης και αποθηκευτικοί χώροι στο Καλοχώρι.
Η θαλάσσια γεωτρητική δραστηριότητα συνέχισε περιορισμένη στον κόλπο της Καβάλας και γύρω από τις ανακαλύψεις του Πρίνου. Κατά την τελευταία 20ετία η Ελληνική πολιτεία υιοθέτησε μια σειρά Ευρωπαϊκών νομοθετικών μέτρων που διέπουν τα έργα γεωτρήσεων προς εντοπισμό και παραγωγή υδρογονανθράκων. Η απουσία υποδομών και υπηρεσιών για την προσαρμογή στη νέα νομοθεσία είναι χρονοβόρα και προκαλεί σημαντικούς επιχειρηματικούς κινδύνους.
Οι πρόσφατες ανακοινώσεις της κυβέρνησης για την επανεκκίνηση των έργων έρευνας και παραγωγής υδρογονανθράκων είναι ενθαρρυντικές για ένα κλάδο που ταλαιπωρείται απίστευτα εδώ και 47 χρόνια, από την ίδρυση δηλαδή της Δημόσιας Επιχείρησης Πετρελαίου. Τα ΜΜΕ κατακλείστηκαν με αναλύσεις και χάρτες για τις πετρελαιο-πιθανές περιοχές και το μέγεθος των πιθανών στόχων της Ελλάδας μας, και σωστά το ζήτημα ανακινείται, ώστε να υπάρξει η προσδοκώμενη απήχηση στους κρατικούς φορείς και το ευρύ κοινό και φυσικά τους επενδυτές. Όμως, όταν με το καλό ωριμάσουν οι γεωτρητικοί στόχοι, όταν δηλαδή οι παραχωρησιούχοι ολοκληρώσουν τις γεωολογικές και γεωφυσικές τους έρευνες και μελέτες και προκρίνουν στόχους που πληρούν τις προϋποθέσεις συγκέντρωσης υδρογονανθράκων, όταν δηλαδή θα αναγνωρίσουν και θα μειώσουν τα below ground risks, θα βρεθούν αντιμέτωποι με μια Ελληνική πραγματικότητα που θα τους απογοητεύσει, τα above ground risks! Η παντελής έλλειψη υποδομών, κατάλληλων λιμενικών εγκαταστάσεων και υπηρεσιών υποστήριξης και η απροθυμία των φορέων να συνεργαστούν.
Χωρίς να επεκταθώ σε λεπτομέρειες, που πάντα είναι χρήσιμες για την περίπτωση, προτείνω τα εξής:
  • Να συστηθούν άμεσα ομάδες εξειδικευμένων μηχανικών ή υπηρεσιών που θα αναλάβουν να αξιολογήσουν τις υφιστάμενες λιμενικές και αποθηκευτικές εγκαταστάσεις στις ακτές του Ιόνιο Πέλαγος και της Κρήτη για την καταλληλόλητα τους να λειτουργήσουν ως βάσεις υποστήριξης θαλάσσιων γεωτρητικών έργων (π.χ. διάθεση κρηπιδώματος, ύψος και αντοχή του, βάθος θάλασσας και άλλα τεχνικά στοιχεία)
  • Να εξεταστεί το νομικό πλαίσιο λειτουργίας τους και η δυνατότητα τους να μετατραπούν πλήρως ή μερικώς σε βιομηχανική εγκατάσταση
  • Να εξεταστεί αν πληρούν τις προϋποθέσεις του EU offshore safety directive for Oil and Gas, του Ελληνικού Ν. 4409/2016 για την ασφάλεια στις υπεράκτιες εργασίες έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων
  • Να εξεταστεί αν οι διοικήσεις των υφιστάμενων λιμενικών εγκαταστάσεων είναι πρόθυμες να συνεργαστούν. Το ίδιο ισχύει για τις τοπικές κοινωνίες καθώς και τους φορείς και βιομηχανία
  • Να εξεταστούν οι εγκαταστάσεις υποδοχής υγρών και στερεών αποβλήτων απο το γεωτρητικό σκάφος
  • Εφόσον υπάρχει θετικό έδαφος η διοίκηση της λιμενικής εγκατάστασης θα πρέπει να προβεί σε νομικές και επιχειρησιακές ρυθμίσεις, π.χ. Στρατηγικές Μελέτες Προστασίας Περιβάλλοντος, αναμόρφωση του masterplan της επιχείρησης (λιμενική εγκατάσταση), συμπληρωματικές αδειοδοτήσεις κλπ. 
Το επενδυτικό κλίμα που δημιουργήθηκε στην Ε&Π είναι πολύ κακό και για αυτό η Πολιτεία, εφόσον επιθυμεί την επαναδραστηριοποίηση της έρευνας υδρογονανθράκων και προσέλκυση επενδυτικού ενδιαφέροντος, άμεσα θα πρέπει να προχωρήσει στις πιο πάνω ενέργειες. Η ΕΔΕΥ, Ελληνική Διαχειριστική Εταιρία Υδρογονανθράκων,  θα μπορούσε, παράλληλα με τα data room που θα αναπτύξει για την προσέλκυση επενδυτικού ενδιαφέροντος από διεθνής πετρελαϊκές εταιρίες, να αναλάβει άμεσα το έργο αυτό. Αναφέρω για παράδειγμα οτι για να μετατραπεί ένα επιβατικό λιμάνι σε βιομηχανικό ή κατάλληλο για να υποστηρίξει θαλάσσιες γεωτρήσεις, θα απαιτηθεί για την αδειοδότηση του χρόνος 36 μηνών. Αν αφήσουμε τον παραχωρησιούχο να αναλάβει αυτή την υποχρέωση, θα προκύψουν πολύ μεγάλες καθυστερήσεις στον συμβατικό χρόνο της ερευνητικής περιόδου με πιθανή την πρόωρη αποχώρηση του.
Ας δούμε το παράδειγμα της Κυπριακής Δημοκρατίας. Ξεκίνησε με εγκαταστάσεις στα λιμάνια της Λάρνακας και της Λεμεσού με παραχωρησιούχους την Ιταλική ΕΝΙ τη Γαλλική TOTAL και την Nobel Energies. Στη Λάρνακα υπήρξαν αντιδράσεις απο την τοπική κοινωνία στη δε Λεμεσό διενέξεις λόγω επιχειρηματικών συμφερόντων. Κινδύνευσε η συνέχιση της ερευνητικής δραστηριότητας οπότε η Πολιτεία έκανε παρέμβαση και αναβάθμισε το λιμάνι της Λεμεσού, δημιουργώντας μιά εξαιρετική βάση υποστήριξης ικανή να εξυπηρετήσει και έργα παραγωγής υδρογονανθράκων. Η ExxonMobil ξεκίνησε τις θαλάσσιες γεωτρήσεις της με την έτοιμη βάση της Λεμεσού. Η έρευνα υδρογονανθράκων για την Κυπριακή Δημοκρατία είναι θέμα υψίστης πολιτικής και οικονομικής σημασίας. Δυστυχώς για την Ελλάδα κατάντησε να είναι θέμα αποφάσεων του Συμβουλίου της Επικρατείας και βορά ακτιβιστών, που  στο όνομα της κλιματικής αλλαγής χρησιμοποιούν την περιβαλλοντική νομοθεσία για να τελματώσουν την Ελληνική βιομηχανία και οικονομία.
Αν πραγματικά υπάρχει ενδιαφέρον για υδρογονάνθρακες στην Ελληνική Επικράτεια, η άμεση ανάληψη των ανωτέρω ενεργειών είναι προϋπόθεση.
*Ο κ. Φοίβος Συμεωνίδης είναι πτυχιούχος Μηχανικός Μεταλλείων του ΕΜΠ, Πρώην Διευθυντής Γεωτρήσεων & Παραγωγής Υδρογονανθράκων ΕΛΠΕ Α.Ε.
ΠΗΓΗ energypress.gr

4/5/2022
ΔΕΣΦΑ: Παράταση υποβολής προσφορών έως 16 Μαΐου στο διαγωνισμό για τον αγωγό Δυτικής Μακεδονίας

03 05 2022 | 19:54
Παράταση δίδεται για την υποβολή προσφορών στο διαγωνισμό του ΔΕΣΦΑ 964/22 «Υπηρεσίες επίβλεψης κατασκευής και έλεγχος σχεδιασμού του έργου ‘Αγωγός Υψηλής Πίεσης στη Δυτική Μακεδονία’», σύμφωνα με νεότερη ανακοίνωση του Διαχειριστή.
Η νέα ημερομηνία λήξης υποβολής προσφορών ορίζεται για την Δευτέρα 16/05/2022 και ώρα 12:00.
Η νέα ημερομηνία αποσφράγισης προσφορών ορίζεται για Δευτέρα 16/05/2022 και ώρα 12:30 μ.μ.
Οι λοιποί όροι της Διακήρυξης παραμένουν αμετάβλητοι.
ΠΗΓΗ energypress.gr

2/5/2022
Στ. Τσοτσορός: Χάθηκε Πολύτιμος Χρόνος στις Έρευνες Υδρογονανθράκων – Πλήγμα η Αποχώρηση της Total

l
Στ. Τσοτσορός: Χάθηκε Πολύτιμος Χρόνος στις  Έρευνες Υδρογονανθράκων – Πλήγμα η Αποχώρηση της Total
Συνέντευξη στον Δημήτρη Αβαρλή
Τρι, 3 Μαΐου 2022 - 08:26
Σε ειδική έκθεση για τους υδρογονάνθρακες που παρουσίασε πριν λίγες ημέρες το Ινστιτούτο Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης ανέφερε πως «η Ελλάδα πρέπει και μπορεί από εξαγωγέας πετρελαιοειδών προϊόντων και εισαγωγέας αργού και φυσικού αερίου να μετατραπεί σε παραγωγός χώρα υδρογονανθράκων και εξαγωγέας φυσικού αερίου» και επεσήμανε πως «οι εκτιμήσεις της ύπαρξης εγχώριων υδρογονανθράκων ήταν και εξακολουθούν να είναι αισιόδοξες. Βάσει των σημερινών στοιχείων αυτές υπολογίζονται σε 2.0-2.5 τρισεκατομμύρια κυβ. μέτρα αερίου». Μιλώντας στο Energia.gr ο πρώην πρόεδρος στα ΕΛ.ΠΕ.,  κ. Στάθης Τσοτσορός 
 
τονίζει πως χάθηκε πολύτιμος χρόνος σε σχέση με τις έρευνες υδρογονανθράκων και υπογραμμίζει πως «με βάση τις ενδείξεις που υπάρχουν υπερκαλύπτονται οι απατήσεις της Ελλάδος και δημιουργείται ένα σημαντικότατο έσοδο για την ελληνική οικονομία».  

Ποια είναι η άποψή σας για την εξέλιξη των διαδικασιών σε σχέση με τις έρευνες υδρογονανθράκων στη χώρα μας τα τελευταία χρόνια;
Η διερεύνηση των πραγματικών στοιχείων για την ύπαρξη υδρογονανθράκων είναι πολυετής, υπάρχει ένα ξεκίνημα το 2010 – 2011, όμως η υλοποίηση του όλου ζητήματος είναι κάτι που επιταχύνεται και υλοποιείται την περίοδο του 2015-2019. Υπήρχε μια πραγματική θέση των ανθρώπων που διοικούσαν τα ΕΛ.ΠΕ. και ότι προχώρησε το σύνολο της περιοχής του Ιονίου και της δυτικής Στερεάς και οι διαδικασίες κατακύρωσης των οικοπέδων σε διάφορες κοινοπραξίες μέσα από τις οποίες την συντριπτική πλειοψηφία την έχουν τα ΕΛ.ΠΕ. είναι μια εργασία που βασίστηκε κατά κύριο λόγο στο γεγονός ότι οι τεχνικές υπηρεσίες των ΕΛ.ΠΕ. είχαν συστηματικά προσεγγίσει και είχαν φτάσει στο σημείο να αναπτύξουν επιχειρήματα  που έδιναν έτσι ένα κίνητρο σε μια Τρίτη εταιρία ότι υπάρχει μια σοβαρή πιθανότητα για την εύρεση υδρογονανθράκων. Αυτή ήταν ουσιαστικά η αιτία με την οποία προσελκύστηκαν οι κορυφαίες εταιρείες απ’ όλο τον κόσμο. Από κει και πέρα από τη στιγμή στην οποία έγινε η κατακύρωση των επιμέρους οικοπέδων έπρεπε να ακολουθήσουν οι διαδικασίες των τρισδιάστατων γεωφυσικών ερευνών που απαιτούν ένα διάστημα τριών ετών ώστε να καταλήξουν σε πιθανότητες για το κάθε κοίτασμα. Έτσι θα έδινε τη δυνατότητα να γίνουν γεωτρήσεις πραγματικές και να περάσουμε από το μύθο στην πραγματικότητα. Αυτό σταμάτησε με την πολιτική αλλαγή με μια λογική επιπόλαιη, με μια αίσθηση ότι προχωράμε στην πράσινη ανάπτυξη χωρίς πετρέλαιο και φυσικό αέριο. Δυστυχώς όχι λόγω του πολέμου αλλά και λόγω της πραγματικότητας και μιας γνώσης που υποτίθεται ότι βασικά στελέχη θα έπρεπε να έχουν, είναι γνωστό ότι πετρέλαιο και φυσικό αέριο θα υπάρχουν μέχρι το 2040. Πρέπει να είμαστε υπέρ του εθνικού συμφέροντος, με την έννοια ότι έτσι και αλλιώς θα είσαι αναγκασμένος να προμηθεύεσαι πετρέλαιο και φυσικό αέριο για σειρά ετών, δηλαδή είναι προτιμότερο να πληρώνεις συνάλλαγμα από δω και από εκεί; Έπρεπε να ολοκληρωθούν οι τρισδιάστατες γεωφυσικές μελέτες και να έχεις μια άποψη. Δεν έχει σχέση με περιβαλλοντικά ζητήματα, θα μπορούσες μετά να αποφασίσεις με ποια οικόπεδα θα προχωρήσεις. Οι δαπάνες για αυτές τις έρευνες δεν είναι απαγορευτικές και θα μπορούσες να έχεις επιλύσεις το ζήτημα ότι στον ελληνικό χώρο υπάρχουν αυτά τα κοιτάσματα, σε αυτές τις περιοχές και αυτά είναι εκμεταλλεύσιμα. Είναι δηλαδή ένας χαμένος χρόνος.

Πώς κρίνετε την αποχώρηση της Total;
Η αποχώρηση της TOTAL είναι ένα πλήγμα κα ήδη ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες το έφερναν ότι έρχεται από καιρό. Εάν πράγματι υπήρχε ενδιαφέρον από τους φορείς που διαχειρίζονται τα πράγματα να υπάρξει μια συνέχιση έχω την εντύπωση ότι δεν θα ήταν τόσο δύσκολο την ίδια ώρα που κάνουμε άλλου τύπου συνεργασίες με τους Γάλλους.

Ποια θα μπορούσαν να είναι τα επόμενα βήματα;
Με συγκροτημένη προσπάθεια θα πρέπει να προσεγγίσεις τις εταιρίες αυτές γιατί αυτές έχουν την τεχνογνωσία και δίνουν μεγαλύτερη αξία στο όλο εγχείρημα και να προχωρήσεις στην διαδικασία των τρισδιάστατων γεωφυσικών ερευνών για να δούμε που μπορούν να γίνουν οι πρώτες γεωτρήσεις. Με βάση τις ενδείξεις που υπάρχουν υπερκαλύπτονται οι απαιτήσεις της Ελλάδος και δημιουργείται ένα σημαντικότατο έσοδο για την ελληνική οικονομία.
ΠΗΓΗ energia.gr

3/5/2022
Bloomberg: Η Ε.Ε. ανακοινώνει άμεσα σταδιακό εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο

01 05 2022 | 13:50
Η Ευρωπαϊκή Ένωση πρόκειται να προτείνει την απαγόρευση του ρωσικού πετρελαίου μέχρι το τέλος του έτους, με περιορισμούς στις εισαγωγές να τίθενται σταδιακά μέχρι τότε, σύμφωνα με πηγές του Bloomberg.
Η ΕΕ θα πιέσει επίσης για αποκλεισμό περισσότερων τραπεζών της Ρωσία και της Λευκορωσία από το διεθνές σύστημα πληρωμών SWIFT, συμπεριλαμβανομένης της Sberbank PJSC, είπαν οι ίδιες πηγές.
Η απόφαση για τις νέες κυρώσεις θα μπορούσε να ληφθεί την ερχόμενη εβδομάδα και τα προτεινόμενα μέτρα, τα οποία θα αποτελέσουν το έκτο πακέτο κυρώσεων της ΕΕ από τότε που η Ρωσία εισέβαλε στην Ουκρανία τον Φεβρουάριο, δεν έχουν ακόμη υποβληθεί επίσημα και ενδέχεται να τροποποιηθούν.
Σημειώνεται ότι τη Δευτέρα πραγματοποιείται στις Βρυξέλλες έκτακτη σύνοδος των υπουργών ενέργειας, όπου αναμένονται δηλώσεις ή και ανακοινώσεις για το ζήτημα του πετρελαϊκού εμπάργκο.
ΠΗΓΗ energypress.gr

1/5/2022
Πέμπτη ακριβότερη χώρα στην Ευρωπαϊκή Ένωση η Ελλάδα στο φυσικό αέριο για νοικοκυριά με άλμα 96% μέσα σε ένα χρόνο energypress/gr

30 04 2022 | 07:31
Την πέμπτη υψηλότερη τιμή πανευρωπαϊκά είχε η Ελλάδα στο α' εξάμηνο του 2021 στο φυσικό αέριο για οικιακούς καταναλωτές, καταγράφοντας τη δεύτερη μεγαλύτερη ετήσια άνοδο με 96,1%.
Συγκεκριμένα, στο οικιακό σκέλος η τιμή μαζί με τους φόρους και τα τέλη βρέθηκε στα 0,1014 ευρώ ανά κιλοβατώρα, ενώ η μέση ευρωπαϊκή τιμή ήταν 0,0782 ευρώ ανά κιλοβατώρα.
Στην περίπτωση των μη οικιακών καταναλωτών (καταναλώσεις 2.778 έως 27.778 GWh), η χώρα μας βρέθηκε στην ένατη θέση με την πέμπτη μεγαλύτερη ετήσια άνοδο.
Η τιμή στη χώρα μας ήταν 0,0529 ευρώ ανά κιλοβατώρα και ο ευρωπαϊκός μέσος όρος ήταν στα 0,0416 ευρώ ανά κιλοβατώρα.

30/4/2022
Α. Μεσόγειος, ενέργεια, περιφερειακά και διεθνή ζητήματα στην ατζέντα συνάντησης ΥΠΕΞ Κύπρου, Ελλάδας, Ισραήλ, ΗΠΑ τον Μάιο energypress.gr

29 04 2022 | 18:48
Εντός Μαϊου αναμένεται να πραγματοποιηθεί συνάντηση των Υπουργών Εξωτερικών Κύπρου, Ελλάδας, Ισραήλ και ΗΠΑ (σχήμα 3+1). Όπως πληροφορείται το ΚΥΠΕ οι τελικές πρακτικές διευθετήσεις για τη συνάντηση θα γίνουν το αμέσως επόμενο διάστημα, στο πλαίσιο διαβούλευσης των τεσσάρων χωρών.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες του ΚΥΠΕ, στο επίκεντρο των συζητήσεων των Ιωάννη Κασουλίδη, Νίκου Δένδια, Γιαΐρ Λαπίντ και Άντονι Μπλίνκεν, αναμένεται να βρεθούν θέματα συνεργασίας των τεσσάρων χωρών και υιοθέτησης πρωτοβουλιών για τη δημιουργία συνθηκών ασφάλειας και σταθερότητας στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου, θέματα ενέργειας, καθώς και περιφερειακά και διεθνή επίκαιρα θέματα κοινού ενδιαφέροντος.
Στο μεταξύ, ο Υπουργός Εξωτερικών, Ιωάννης Κασουλίδης θα συμμετάσχει στις 11 Μαϊου, στο Μαρακές του Μαρόκου, σε Υπουργική Συνάντηση του Διεθνούς Συνασπισμού κατά του ISIS που διοργανώνεται από τον ΥΠΕΞ του Μαρόκου, Νάσερ Μπουρίτα, και τον ΥΠΕΞ των ΗΠΑ, Άντονι Μπλίνκεν.
Στο περιθώριο της Υπουργικής Συνάντησης, ο κ. Κασουλίδης αναμένεται να έχει διμερείς επαφές με ομολόγους του
ΠΗΓΗ energypress.gr

29/4/2022
Τέσσερις προσφορές για ενοικίαση ή αγορά της πλωτής δεξαμενής για τη Ρεβυθούσα – Σε πρώτη φάση 6μηνη ενοικίαση του FSU energypress'gr

29 04 2022 | 07:26
Θετικό ήταν το αποτέλεσμα της «χαρτογράφησης» της αγοράς ως προς τη διαθεσιμότητα FSU, μέσω της πρόσκλησης υποβολής προσφορών του ΔΕΣΦΑ, στην προοπτική προσθήκης μιας τέταρτης πλωτής δεξαμενής LNG στον τερματικό σταθμό της Ρεβυθούσας. Έτσι, σύμφωνα με πληροφορίες, το «παρών» στη διαδικασία έδωσαν τέσσερις εταιρείες, με την υποβολή ισάριθμων προσφορών τόσο για την ενοικίαση όσο και για την αγορά μίας ανάλογης υποδομής. 
Υπενθυμίζεται ότι η πρόσκληση αφορούσε την προσθήκη στο τέρμιναλ ενός δεξαμενόπλοιου συνολικής χωρητικότητας από 150.000 έως 174.000 κυβικά μέτρα σε συνθήκες 100% πλήρωσης. Με αυτό τον τρόπο, θα αυξηθεί κατά περίπου 70% τη δυναμικότητα των τριών υφιστάμενων χερσαίων δεξαμενών του τερματικού σταθμού, από τα 225.000 κυβικά μέτρα σε τουλάχιστον 375.000 κυβικά μέτρα. 
Η διαδικασία διενεργείται με τη συνεργασία του διεθνούς εμβέλειας broker, SSY Gas, ενώ η έκβαση της πρώτης φάσης της κρίνεται θετική, καθώς προέκυψε η διαθεσιμότητα ενός σημαντικού αριθμού υποδομών με τα επιθυμητά χαρακτηριστικά. Κι αυτό μάλιστα τη στιγμή που αρκετά ακόμη κράτη αναζητούν σε αυτή τη φάση ανάλογες υποδομές, ώστε να ενισχύσουν τη δυνατότητα εισαγωγών LNG. 
Η αξιολόγηση των προσφορών ολοκληρώθηκε από τον Διαχειριστή, ενώ χθες παρουσιάστηκαν μέσω τηλεδιάσκεψης στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας. Η ΡΑΕ θα χρειαστεί κάποιο χρόνο ώστε να ελέγξει το σύνολο των οικονομικών δεδομένων, ώστε να οριστικοποιήσει την απόφασή της για το κατά πόσο θα ενοικιασθεί το FSU ή θα αγορασθεί. 
Σε κάθε περίπτωση, πάντως, το βέβαιο είναι ότι σε πρώτο στάδιο θα ενοικιασθεί για 6 μήνες, ώστε στη συνέχεια να υλοποιηθεί η απόφαση της Αρχής. Κι αυτό γιατί, με αυτό τον τρόπο, θα επιτευχθεί η όσο το δυνατόν πιο άμεση «έλευση» του FSU στη Ρεβυθούσα, ώστε να ενισχυθεί η δυνατότητα εισαγωγής LNG. 
Μόλις λάβει την επίσημη απόφασή της η ΡΑΕ, πάντως, τότε θα εκκινήσει αμέσως η φάση των δεσμευτικών προσφορών. Το χρονοδιάγραμμα προβλέπει πως η φάση αυτή θα διεξαχθεί μέσα στο πρώτο 15νθήμερο του Μαΐου, ώστε η πλωτή δεξαμενή να παραδοθεί το αργότερο έως το τέλος Ιουλίου, όπως προβλέπει το χρονοδιάγραμμα που έχει τεθεί.
ΠΗΓΗ energypress.gr

29/4/2022
Το ισπανικό πλαφόν «σφραγίζει» το ελληνικό μοντέλο για παρέμβαση στο ρεύμα – Πώς θα λειτουργήσει το πλαφόν στη χονδρεμπορική και η αποζημίωση των παραγωγών – Τα σενάρια χρηματοδότησης energypress.gr

28 04 2022 | 07:39
Η συμφωνία της Ισπανίας και της Πορτογαλίας με την Κομισιόν, αναφορικά με την επιβολή πλαφόν για την αποσύνδεση της χονδρεμπορικής τιμής ρεύματος από το κόστος του φυσικού αερίου, οδηγεί τις εξελίξεις στις διαπραγματεύσεις της ελληνικής πλευράς με τις Βρυξέλλες, με αντικείμενο το σχέδιο της χώρας μας για παρέμβαση στη χονδρεμπορική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας και την συνακόλουθη αποκλιμάκωση των λιανικών τιμών ρεύματος.
Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά αναφορικά με την καταρχήν συμφωνία για την «ιβηρική εξαίρεση», σε σχέση με το σχέδιο που υπέβαλαν οι δύο χώρες στις Βρυξέλλες, μία σημαντική διαφοροποίηση της φόρμουλας που θα τεθεί σε εφαρμογή είναι πως η εγχώρια χονδρεμπορική τιμή θα είναι ίδια με την τιμή στις διασυνδέσεις, δηλαδή για την ενέργεια που εξάγεται στις υπόλοιπες αγορές.
Όπως σημείωνε χαρακτηριστικά σχετικό δημοσίευμα της El Pais, «η τιμή της ηλεκτρικής ενέργειας στην ιβηρική χερσόνησο θα είναι η ίδια με εκείνη που ισχύουν για τις ανταλλαγές με την υπόλοιπη Ε.Ε., μέσω της Γαλλίας». Αντίθετα, η πρόταση προς τις Βρυξέλλες πρότεινε διαφορετική τιμολόγηση για τους εγχώριους καταναλωτές (σημαντικά μειωμένη λόγω του πλαφόν) και διαφορετική για τις εξαγωγές (στη βάση μίας πρώτης επίλυσης των δύο αγορών όπως γίνεται σήμερα, και επομένως με τιμή στα υφιστάμενα επίπεδα).
Αύξηση των εξαγωγών από την ιβηρική
Η σχετική αναφορά φαίνεται να υπονοεί ότι δεν θα γίνεται διπλή επίλυση της ιβηρικής αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας, όπως προέβλεπε η πρόταση των δύο κρατών. Ανεξάρτητα πάντως από τη συγκεκριμένη τεχνική λεπτομέρεια, η αλλαγή από το αρχικό σχέδιο σημαίνει πως λόγω της μικρότερης χονδρεμπορικής τιμής στην ιβηρική χερσόνησο έναντι της Γαλλίας (όταν θα τεθεί σε εφαρμογή το πλαφόν), θα υπάρξει αύξηση των εξαγωγών από την Ισπανία και την Πορτογαλία. Επομένως, από την αποζημίωση των ηλεκτροπαραγωγών στις δύο χώρες, από τη στιγμή που θα ενεργοποιηθεί το «ταβάνι», θα ωφεληθούν και τελικοί καταναλωτές σε άλλες αγορές.
Για την ιβηρική χερσόνησο, η μικρή χωρητικότητα των ηλεκτρικών διασυνδέσεων με τη Γαλλία περιορίζει εκ των πραγμάτων τις ποσότητες ηλεκτρικής ενέργειας που μπορούν να οδεύσουν εκτός συνόρων – ο Ισπανός πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσεθ είχε παρομοιάσει χαρακτηριστικά την περιοχή με «ενεργειακό νησί», στην πρόσφατη Σύνοδο Κορυφής.
Σε μία άλλη ευρωπαϊκή χώρα, ωστόσο, με μεγαλύτερη χωρητικότητα στις «ηλεκτρικές λεωφόρους» που τη συνδέουν με τις όμορες αγορές, η επιβολή πλαφόν υπό τον συγκεκριμένο όρο θα συνεπαγόταν εκτίναξη των εξαγωγών.
Όχι θεαματική μείωση
Σημαντική είναι επίσης η διαφοροποίηση στο ύψος το οποίο θα ορισθεί το «ταβάνι», δηλαδή η ανώτατη τιμή του φυσικού αερίου που χρησιμοποιείται για ηλεκτροπαραγωγή. Αν και η πρόταση Ισπανίας-Πορτογαλίας ήταν να ορισθεί στα 30 ευρώ ανά Μεγαβατώρα καυσίμου, η απόφαση προβλέπει πως το πλαφόν θα καθορισθεί μεσοσταθμικά στα 50 ευρώ ανά Μεγαβατώρα, για τους 12 μήνες ισχύος του μέτρου. Σύμφωνα με την El Pais, τα 50 ευρώ/ MWh «μεταφράζονται» σε τιμή 130-140 ευρώ ανά Μεγαβατώρα ηλεκτρικής ενέργειας.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις αναλυτών, το ύψος του πλαφόν που συμφωνήθηκε σημαίνει μεν σημαντική περικοπή του ενεργειακού κόστους στις δύο χώρες, όχι όμως και θεαματική μείωση. Είναι ενδεικτικό ότι το «ταβάνι» δεν θα περιορίσει τον πληθωρισμό στις δύο χώρες κάτω από 9-10%.
Το ελληνικό μοντέλο
Στην Ελλάδα, παρόλο που τηρείται στάση αναμονής για την προοπτική μίας πανευρωπαϊκής «απάντησης» στην ενεργειακή κρίση, με την οριζόντια επιβολή πλαφόν στην τιμή του αερίου σε όλες τις αγορές της «Γηραιάς Ηπείρου», βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη η προετοιμασία σε τεχνικό, ρυθμιστικό και νομοθετικό επίπεδο, για την παρέμβαση στην εγχώρια αγορά. 
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η παρέμβαση αυτή θα γίνει με την επιβολή πλαφόν στη χονδρεμπορική τιμή της ηλεκτρικής ενέργειας. Το ύψος του πλαφόν θα καθορισθεί με βάση την ανάγκη για μηδενισμό ή δραστικό περιορισμό των ρητρών αναπροσαρμογής στα τιμολόγια λιανικής που καλούνται να πληρώσουν οι τελικοί καταναλωτές.
Για να υπάρξει αποκλιμάκωση, όπως είναι φυσικό, το «ταβάνι» θα κινείται σε χαμηλότερα επίπεδα από το κόστος λειτουργίας των θερμοηλεκτρικών μονάδων, οι οποίες κατά συνέπεια θα χρειάζεται να αποζημιωθούν.
Για τον υπολογισμό της αποζημίωσης μελετώνται δύο διαφορετικές εναλλακτικές:
Πρώτον, να υπολογιστεί για κάθε τεχνολογία παραγωγής (φυσικό αέριο, λιγνιτικά κ.λπ.) μια «εύλογη τιμή» που θα αντικατοπτρίζει το μεσοσταθμικό κόστος παραγωγής συν κάποιο μικρό κέρδος.
Πέραν της «πλαφοναρισμένης» τιμής, οι μονάδες θα αποζημιώνονται επιπλέον με τη διαφορά ανάμεσα στο πλαφόν και στην «εύλογη τιμή» η οποία όπως προαναφέρθηκε θα εξασφαλίζει το κόστος παραγωγής συν ένα μικρό κέρδος.
Η απόδοση ενός μικρού ποσοστιαία κέρδους θεωρείται απαραίτητη, ώστε να αποφευχθεί το ενδεχόμενο να αναπτύξουν οι παραγωγοί των μονάδων αερίου στρατηγικές για μη συμμετοχή στην αγορά.
Η δεύτερη εναλλακτική είναι να μην τεθεί μια «εύλογη τιμή» για κάθε τεχνολογία, αλλά μια ενιαία τιμή αποζημίωσης για όλες τις τεχνολογίες. Αυτή η λύση δίνει πλεονέκτημα στη ΔΕΗ, παρέχοντάς της ευελιξία στη διαχείριση του ηλεκτροπαραγωγικού χαρτοφυλακίου της. Ωστόσο, η λύση αυτή θεωρείται λιγότερο αποτελεσματική, λόγω των μεγάλων διαφορών στο μεσοσταθμικό κόστος ηλεκτροπαραγωγής ανά τεχνολογία και ανά μονάδα.
Όποια φόρμουλα πάντως κι αν προκριθεί, χάρις στο πλαφόν οι προμηθευτές θα εξασφαλίζουν ηλεκτρική ενέργεια από την Αγορά Επόμενης Ημέρας σε αισθητά χαμηλότερες τιμές από ό,τι σήμερα. Επομένως, θα μηδενιστούν ή θα περιοριστούν σε εξίσου αισθητά χαμηλότερα επίπεδα οι προσαυξήσεις που μετακυλίουν στους πελάτες τους, μέσω των ρητρών αναπροσαρμογής.
Επαφές με Βρυξέλλες
Ένα σημαντικό πλεονέκτημα του ελληνικού μοντέλου είναι πως δεν χρειάζεται διπλή επίλυση της αγοράς Επόμενης Ημέρας, με συνέπεια να τιμολογείται με τον ίδιο τρόπο η ηλεκτρική ενέργεια τόσο για τους εγχώριους προμηθευτές, όσο και τις εξαγωγές. Επομένως, δεν θα αυξήσει τις ποσότητες ηλεκτρικής ενέργειας που θα οδεύουν εκτός συνόρων.
Προϋπόθεση, βέβαια, για την εφαρμογή του αποτελεί η έγκριση από την Κομισιόν, όπως συνέβη και με το σχέδιο Ισπανίας και Πορτογαλίας. Σε αυτό το πλαίσιο, υπάρχουν ήδη επαφές της πολιτικής ηγεσίας του ΥΠΕΝ με τις αρμόδιες διευθύνσεις των Βρυξελλών.
Σύμφωνα μάλιστα με μία γραμμή πληροφόρησης, μία κρίσιμη συνάντηση πρόκειται να πραγματοποιηθεί σήμερα, μέσω τηλεδιάσκεψης. Από την πλευρά της Κομισιόν, θα συμμετάσχουν στελέχη της Γενικής Διεύθυνσης Ενέργειας και της Γενικής Διεύθυνσης Οικονομικών και Χρηματοδοτικών Υποθέσεων.
Από που θα βρεθούν τα χρήματα
Βασικό ζήτημα που έχει να λύσει η ελληνική κυβέρνηση είναι η πηγή χρηματοδότησης της εθνικής παρέμβασης, στο βαθμό που δεν υπάρξει κεντρική ευρωπαϊκή χρηματοδοτική λύση, ενδεχόμενο που δεν θεωρείται το πιθανότερο.
Το πόσα χρήματα θα χρειαστούν συναρτάται από το ύψος στο οποίο θα τεθεί το πλαφόν στη χονδρεμπορική αγορά. Όπως προαναφέρθηκε, επιδίωξη της κυβέρησης είναι μέσω του πλαφόν να καταστεί εφικτός ο μηδενισμός ή έστω ο δραστικός περιορισμός της ρήτρας αναπροσαρμογής που περιλαμβάνεται στη μεγάλη πλειοψηφία των λογαριασμών ρεύματος.
Ωστόσο, το παράδειγμα της Ισπανίας και της Πορτογαλίας δείχνει ότι η Κομισιόν δεν στέργει να εγκρίνει κάθε σχετικό αίτημα των χωρών (αντί για πλαφόν 30 ευρώ ανά Μεγαβατώρα στην τιμή του αερίου που ζητούσαν οι Ίβηρες, ενέκρινε 50 ευρώ ανά Μεγαβατώρα). Συνεπώς, εάν δεν εγκριθεί το ύψος του πλαφόν που θα ζητήσει η ελληνική κυβέρνηση, τότε ίσως χρειαστεί να διατηρηθεί και κάποιο ποσοστό επιδότησης των λογαριασμών όπως ισχύει σήμερα.
Σε κάθε περίπτωση, εκτιμάται ότι θα απαιτηθούν από 2 έως 4 δις. ευρώ για παρέμβαση διάρκειας από 6 έως 12 μήνες.
Η χρηματοδότηση από τον προϋπολογισμό (για τα επιπλέον κονδύλια από εκείνα που μπορούν να δώσουν οι δημοπρασίες ρύπων και τα πλεονάσματα από τις ΑΠΕ και τις ΥΚΩ) είναι πάντα μια λύση, η οποία όμως δημιουργεί πρόβλημα στην επίτευξη του βασικού οικονομικού στόχου για ανάκτηση της επενδυτικής βαθμίδας.
Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, στο τραπέζι βρίσκονται και «έξυπνες» χρηματοδοτικές λύσεις, μεταξύ των οποίων η μετάθεση του έκτακτου κόστους στους ίδιους τους καταναλωτες, μέσω μιας μικρής αλλά μακροχρόνιας χρέωσης στους λογαριασμούς.
«Παράπλευρα» αγκάθια
Αξίζει να σημειωθεί ότι, για την οριστικοποίηση του ελληνικού σχεδίου, θα πρέπει ακόμη να διευθετηθεί μία σειρά από επιμέρους παραμέτρους. Έτσι, για παράδειγμα, χρειάζεται να εξετασθούν τρόποι ώστε να αποσοβηθεί πιθανή αύξηση του κόστους εξισορρόπησης, το οποίο μέσω των λογαριασμών προσαυξήσεων θα επιβάρυνε το κόστος προμήθειας των παρόχων και, κατά συνέπεια, τις ανταγωνιστικές χρεώσεις των τελικών καταναλωτών.

28/4/2022
Ισπανία- Πορτογαλία: Δωρεάν Μαθήματα Αποκλιμάκωσης Τιμών στον Ηλεκτρισμό energypress.gr



του Αδάμ Αδαμόπουλου
Τετ, 27 Απριλίου 2022 - 08:00
Η είδηση ότι ενεκρίθη από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή η επιβολή ανώτατου ορίου (πλαφόν) στις τιμές του φυσικού αερίου από την Ισπανία και την Πορτογαλία, προκειμένου να  προστατευθούν οι καταναλωτές τους από τις υπερβολικά υψηλές τιμές στην ενέργεια αποτελεί ένα παράθυρο ευκαιρίας και για χώρες όπως η Ελλάδα που χειμάζονται από το κύμα ακρίβειας που τις συνοδεύει. Το πλαφόν στην τιμή του αερίου ορίζεται κατά μέσο όρο στα 50 ευρώ ανά μεγαβατώρα, κάτι που υπολογίζεται ότι θα μειώσει κατά τουλάχιστον 40% τους λογαριασμούς του ηλεκτρικού ρεύματος στις δύο χώρες της Ιβηρικής. Φυσικά η συμφωνία έχει προσωρινό χαρακτήρα καθώς η διάρκειά της

ορίστηκε στους δώδεκα μήνες. Η Ισπανίδα Υπουργός Ενέργειας Τερέζα Ριμπέρα δήλωσε, ενώπιον της Αντιπροέδρου της Κομισιόν και αρμόδιας Επιτρόπου για θέματα Ανταγωνισμού, Μαργκρέτε Βεστάγκερ, πως πρόκειται για πολιτική συμφωνία που «θα μας επιτρέψει να προστατέψουμε όλους τους καταναλωτές που έχουν εκτεθεί στην ενεργειακή κρίση», όπως είπε.
Από την πλευρά του, ο Πορτογάλος ομόλογός της, Ντουάρτε Κορντέιρο, επεσήμνε πως η τρέχουσα τιμή αναφοράς του ηλεκτρισμού στην ευρωπαϊκή αγορά χονδρικής κυμαίνεται στα περίπου 90 ευρώ. Θυμίζουμε πως αρχικά, η πρόταση που είχαν υποβάλει από κοινού οι κυβερνήσεις των δύο χωρών στις Βρυξέλλες αναφερόταν στην επιβολή πλαφόν της τάξης των 30 ευρώ ανά μεγαβατώρα.
Την ίδια ώρα στην Αθήνα, όλες οι πληροφορίες θέλουν την Κυβέρνηση να εξετάζει μια σειρά προτάσεων που αποσκοπούν στη συγκράτηση των τιμών στην ηλεκτρική ενέργεια, μέσω «παρεμβάσεων» στην αγορά χονδρικής εφόσν η Ευρωπαϊκή Ένωση δεν προχωρήσει τελικά στην επιβολή ενιαίου ανώτατου ορίου στην τιμή του φυσικού αερίου στην ολλανδική πλατφόρμα TTF. Μεγάλο εμπόδιο προς την υιοθέτηση ενός «μηχανισμού» που θα εξυπηρετεί μια τέτοια πολιτική, αποτελεί η διάρκεια ισχύος του και το δημοσιονομικό κόστος που συνεπάγεται.
Αυτό που θεωρείται βέβαιο, σύμφωνα με όλες τις εκτιμήσεις είναι ότι καμία παρέμβαση προς αυτή την κατεύθυνση δεν θα περιλαμβάνει αλλαγές στην αρχιτεκτονική της λειτουργίας της εγχώριας χρηματιστηριακής αγοράς. Η οριστική επιλογή των μέτρων για τα οποία κυκλοφορούν ήδη διάφορα σενάρια, αναμένεται για τον προσεχή μήνα, Μάιο, όταν και αναμένονται και οι τελικές αποφάσεις σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης.  
Εν τω μεταξύ, η Παγκόσμια Τράπεζα ένωσε τη φωνή της με όλους όσοι προειδοποιούν ότι απαιτούνται άμεσα και έκτακτα μέτρα προκειμένου να αποτραπεί η διολίσθηση της παγκόσμιας οικονομίας σε ένα ανεπανόρθωτο καθοδικό σπιράλ που θα διαρκέσει για αρκετά χρόνια, εξαιτίας των επιπτώσεων της ενεργειακής κρίσης του τελευταίου έτους.
Η ρωσική εισβολή στην Ουκρανία έχει αλλάξει τις ροές του ενεργειακού εμπορίου, την κατανάλωση και την παραγωγή, αναφέρει η Παγκόσμια Τράπεζα στην τελευταία έκθεσή της για τις προοπτικές των αγορών εμπορευμάτων.
Όπως επισημαίνεται ατην έκθεση, οι τιμές των ειδών διατροφής μαζί με τις υψηλές τιμές της ενέργειας, αλλά και τη διαταραχή στις διεθνείς αγορές πετρελαίου, θα επιδεινώσουν τις πληθωριστικές πιέσεις σε παγκόσμιο επίπεδο. 
Η Παγκόσμια Τράπεζα αποτόλμησε την πρόβλεψη ότι η μέση τιμή τιμή του Brent που θεωρείται το διεθνές benchmark θα διαμορφωθεί στα 100 δολάρια ανά βαρέλι το τρέχον έτος, δηλαδή, ποσοστιαία αύξηση της τάξης του 42% από το 2021 και το υψηλότερο ετήσιο επίπεδό της από το 2013. Διαβλέπει όμως ότι η τιμή του Brent θα υποχωρήσει στα 92 δολάρια ανά βαρέλι κατά μέσον όρο, το 2023, ήτοι, χαμηλότερα μεν από τον αναμενόμενο μέσο όρο του 2022, αλλά πολύ υψηλότερα από το μέσο όρο πενταετίας των 60 δολαρίων ανά βαρέλι. Ακόμη, οι τιμές του φυσικού αερίου στην Ευρώπη θα είναι διπλάσιες φέτος, από το 2021, ενώ οι τιμές του άνθρακα θα κινηθούν σε ποσοστό 80% υψηλότερα
Τέλος, ο διεθνής οργανισμός εκτιμά ότι οι υψηλές τιμές των βασικών εμπορευμάτων διαταράσσουν ή καθυστερούν την ενεργειακή μετάβαση, βραχυπρόθεσμα.

27/4/2022
Η Ρωσική αρκούδα βρυχάται απέναντι στην Ευρώπη energypress.gr

27 04 2022 | 08:01
Ο Πούτιν ενεργοποιεί το σχέδιο του και κλείνει τις στρόφιγγες του φυσικού αερίου, στέλνοντας το μήνυμα ότι είναι διατεθειμένος να υλοποιήσει τις απειλές του που πλέον περιλαμβάνουν ανοιχτά και το θέμα των πυρηνικών. Πολωνία και Βουλγαρία, τα πρώτα θύματα από το καθεστώς της Μόσχας, την ώρα που ο Σεργκέι Λαβρόφ βάζει στο τραπέζι την πυρηνική απειλή, προειδοποιώντας χώρες όπως η Βρετανία που στηρίζει την Ουκρανία και την αντίσταση της κυβέρνησης του Κιέβου.
Οι απειλές μετατρέπονται σε πραγματικότητα. Η κίνηση του Πούτιν να «χτυπήσει» την Πολωνία που από την πρώτη στιγμή στάθηκε στο πλευρό της Ουκρανίας, ζητώντας να δοθούν ακόμη και πολεμικά αεροσκάφη, ήταν η αρχή. Η χώρα εισάγει το 46% του φυσικού της αερίου από τη Gazprom. Ακολούθησε η Βουλγαρία, με εξάρτηση 90% από το ρωσικό αέριο και όπου η αλλαγή κυβέρνησης και η απομάκρυνση Μπορίσοφ άλλαξαν τα δεδομένα ως προς τη στάση της έναντι της Μόσχας. Σημειώνεται ότι η Βουλγαρία αποτελούσε χώρα που λόγω της ορθόδοξης θρησκείας ήταν στο επίκεντρο της ρωσικής προπαγάνδας. Μάλιστα μαζί με την Ελλάδα βρέθηκε στο στόχαστρο του Ρώσου ολιγάρχη που έχει αναλάβει την προώθηση του καθεστώτος Πούτιν στην Ευρώπη μέσω της δημιουργίας δικτύου ενημέρωσης.
Η κίνηση Πούτιν αποτελεί ένα μήνυμα. Προς την Ευρώπη αναφορικά με τα ενεργειακά, προς τον κόσμο συνολικά σχετικά με τα πυρηνικά. Γίνεται δε, την ημέρα που ανοίγει και το θέμα της Υπερδνειστερίας, και κυρίως τη στιγμή που βλέπουν το φως της δημοσιότητας δηλώσεις Ρώσων αξιωματούχων αναφορικά με τη δημιουργία διάδρομου που φτάνει μέχρι το Καλίνιγκραντ.
Οι κυρώσεις που επιβάλλουν οι δυτικές χώρες δείχνουν να μην αγγίζουν τον Πούτιν, που έχει τη στήριξη της Κίνας. Η τελευταία εμφανίζεται να μην παρεμβαίνει υπέρ της Ρωσίας, ωστόσο ο Πούτιν γνωρίζει ότι μπορεί να διαθέσει σε αυτήν, όπως και σε άλλες ασιατικές αγορές, μέρος από τα ενεργειακά του προϊόντα.
Και αυτό τη στιγμή που η Δύση και ειδικά η Ευρωπαϊκή Ένωση εμφανίζεται να αδυνατεί να συμφωνήσει ώστε να κλείσει η στρόφιγγα του πλούτου των ολιγαρχών από τη μία, και αυτή που αφορά στην προμήθεια φυσικού αερίου από την άλλη. Ο συσσωρευμένος πλούτος συνεχίζει να υποστηρίζει τον πόλεμο που ο Πούτιν έχει εξαπολύσει προς τον σύγχρονο κόσμο και την φιλελεύθερη δημοκρατία.
Σε αυτό το κλίμα, η απόφαση της Μόσχας για διακοπή από σήμερα των ροών φυσικού αερίου προς Πολωνία και Βουλγαρία, έχει θέσει σε συναγερμό τις ελληνικές αρχές. Ο ένας λόγος είναι ότι η Ελλάδα έχει δεσμευθεί στο πλαίσιο της κοινοτικής αλληλεγγύης να βοηθήσει την Βουλγαρία, η οποία εξαρτάται κατά 90% από το ρωσικό αέριο.
Ο κρίσιμος ρόλος της Ρεβυθούσας
Το ερώτημα είναι αν υπάρχουν οι διαθέσιμες ποσότητες για να την συνδράμουμε. Στην παρούσα φάση, εκτιμάται ότι δεν θα υπάρξει πρόβλημα. Ακριβώς επειδή την άνοιξη και το καλοκαίρι, η Βουλγαρία έχει χαμηλές καταναλώσεις, η συνδρομή θα γίνει μέσω των αποθηκών της Ρεβυθούσας, τμήμα των οποίων έχει συμφωνηθεί να διατεθεί για να καλύψει μέρος των αναγκών της γείτονος. Ήδη για το Μάιο έχει προγραμματισθεί η εκφόρτωση 142.500 κυβικών μέτρων υγροποιημένου αερίου για λογαριασμό της MET Energy που δραστηριοποιείται στη Βουλγαρία.
Συνολικά, η Ελλάδα εκτιμάται ότι μπορεί το Μάιο να προσφέρει στην Βουλγαρία περίπου 50-60 GWh ποσοτήτων υγροποιημένου αερίου την ημέρα, ποσότητες ικανές για να καλύψουν τις ανάγκες της, όπως λένε πηγές της αγοράς με γνώση των συζητήσεων μεταξύ των δύο πλευρων. Ταυτόχρονα, είναι πιθανό να αυξηθούν οι ποσότητες αζέρικου αερίου που προμηθεύεται η Ελλάδα μέσω του αγωγού Turk Stream, μέρος των οποίων επίσης θα μπορούσαν να διατεθούν στην γείτονα.
Το πρόβλημα δεν αφορά το καλοκαίρι, αλλά το χειμώνα, δηλαδή το σενάριο όπου η ρωσική στρόφιγγα παραμείνει κλειστή για πολλούς μήνες. Η Σόφια που είχε από το Μάρτιο πάρει την απόφαση να μην ανανεώσει τις συμβάσεις της με την Gazprom, θα πρέπει να υποκαταστήσει ποσότητες ίσες με 3 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα το χρόνο. Τα πράγματα αλλάζουν εφόσον η διακοπή των ρωσικών ροών προς τους Βούλγαρους παραταθεί για μήνες, πολλώ δε μάλλον εφόσον έρθει και η δική μας η σειρά.
Αυτός είναι ο δεύτερος λόγος συναγερμού στην κυβέρνηση. Εξάλλου η Ελλάδα εντάσσεται κι αυτή στην λίστα των «μη φιλικών χωρών» για την Ρωσία. Το γεγονός ότι ο Πούτιν αποφάσισε να κάνει την αρχή και να κλείσει τη στρόφιγγα του αερίου σε δύο ευρωπαϊκές χώρες, κάλλιστα θα έχει συνέχεια. Το μόνο που δεν γνωρίζουμε είναι ποοί θα ακολουθήσουν.
Το δίμηνο Ιούλιος - Αύγουστος
Τα καλά νέα για την Ελλάδα, όπως και για το σύνολο της Ευρώπης, είναι ότι έχουμε μπει σε μια περίοδο με πολύ χαμηλότερες καταναλώσεις απ' ότι το χειμώνα, επομένως η διακοπή των ρωσικών ροών μπορεί για μερικούς μήνες να είναι διαχειρίσιμη, εφόσον φυσικά εξασφαλισθούν έξτρα φορτία LNG που θα διασφαλίσουν την απρόσκοπτη λειτουργία των μονάδων ηλεκτροπαραγωγής. Κρίσιμη παράμετρος αυτή η τελευταία, καθώς οι δύσκολοι μήνες στην Ελλάδα, με την μεγαλύτερη ζήτηση σε ρεύμα είναι, λόγω τουρισμού, ο Ιούλιος και ο Αυγουστος.
Το μεγάλο ερωτηματικό είναι τι θα συμβεί από το φθινόπωρο και μετά, οπότε και η ζήτηση για αέριο αυξάνεται κατακόρυφα λόγω της συνολικής ανόδου της οικονομικής δραστηριότητας και φυσικά λόγω έναρξης της περιόδου θέρμανσης.
Ευτυχώς, έχει ήδη ξεκινήσει η διαδικασία προμήθειας της νέας δεξαμενής LNG στην Ρεβυθούσα, που θα αυξήσει κατακόρυφα τις αποθηκευτικές της δυνατότητες και η παράδοσή της υπολογίζεται γύρω στις 30 Ιουλίου. Το πλοίο με συνολική χωρητικότητα από 150.000 έως 174.000 κυβικά μέτρα, θα προστεθεί στις τρεις υφιστάμενες δεξαμενές του τερματικού στη Ρεβυθούσα, με σκοπό την αύξηση της δυναμικότητας του και τη «θωράκιση» της ασφάλειας τροφοδοσίας της χώρας στο ενδεχόμενο διακοπής των ρωσικών ροών. Αυτό σημαίνει ότι η δυναμικότητα του τέρμιναλ θα αυξηθεί έως και 77% σε σχέση με την υφιστάμενη χωρητικότητα, η οποία είναι 225.000 κυβικά μέτρα.
Στο απευκταίο σενάριο, το εθνικό σχέδιο θωράκισης της ενεργειακής ασφάλειας προβλέπει ότι θα εισάγουμε έξτρα φορτία LNG, θα ξεκινήσουν να δουλεύουν με ντίζελ οι 5 υφιστάμενες μονάδες φυσικού αερίου, ενώ θα επιστρέψει δυναμικά στο ενεργειακό μας μείγμα ο λιγνίτης. Τα καλά νέα είναι ότι το πρόγραμμα αύξησης της εξόρυξης λιγνίτη, που εξήγγειλε αρχές Απριλίου από την Κοζάνη ο Κυρ. Μητσοτάκης, ως προσωρινό ανάχωμα σε τυχόν πλήρη διακοπή των ροών ρωσικού αερίου, βρίσκεται ήδη σε πλήρη εξέλιξη.
Επειτα από περίπου τρεις εβδομάδες, τα ορυχεία έχουν αυξήσει τη παραγωγή, οι αυλές γεμίζουν με λιγνίτη και το σχέδιο «τρέχει» με ένα ρυθμό 5.000 - 6.000 επιπλέον τόνων την ημέρα για τις μονάδες της Μελίτη και του Αγ. Δημητρίου, και 7.000-8.000 τόνων για τη Μεγαλόπολη.
Στόχος, η αύξηση κατά 45%-50% της εξόρυξης λιγνίτη στην διετία, (από 10,5 εκατ τόνους σήμερα σε πάνω από 15 εκατ τόνους), προκειμένου η παραγόμενη λιγνιτική ενέργεια να ανέλθει στις 6,5 TWh ετησίως έναντι των 4,5 TWh που προβλέπει το σημερινό ενεργειακό ισοζύγιο.
Βασική προϋπόθεση για να επιτευχθεί κάτι τέτοιο, δηλαδή να αποθηκευτεί στις αυλές των μονάδων όσο το δυνατόν περισσότερος λιγνίτης, είναι να τεθεί προσωρινά εκτός λειτουργίας η συντριπτική πλειοψηφία των επτά λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ. Σήμερα στο σύστημα μπαίνει μόνο ο Αγ. Δημήτριος 4, με όλες τις υπόλοιπες να παραμένουν κλειστές, αφού το καύσιμο που συσσωρεύεται στις αυλές τους είναι μόνο για ώρα ανάγκης.
(των Τάσου Ευαγγελίου, Γιώργου Φιντικάκη, liberal.gr)

27/4/2022
Οικονόμου: Ενισχύεται η ενεργειακή Δύσκολη η απεξάρτηση της Ευρώπης από τη ρωσική ενέργεια energypress.gr

26 04 2022 | 12:17
Οι οικονομικές κυρώσεις που εφαρμόζουν Ευρώπη και ΗΠΑ κατά της Ρωσίας μετά την εισβολή της τελευταίας στην Ουκρανία (24/2) έχουν επικεντρωθεί στον τραπεζικό και τον ενεργειακό τομέα, ενώ παράλληλα έχει πληγεί σημαντικά ο χώρος του εμπορίου και της βιομηχανίας με την αποχώρηση σχεδόν όλων των μεγάλων ξένων εταιρειών. Και ενώ οι τραπεζικές κυρώσεις και αυτές εναντίον συγκεκριμένων ατόμων, όπως είναι οι Ρώσοι ολιγάρχες, δεν αντιμετωπίζουν ιδιαίτερο πρόβλημα στην εφαρμογή τους στο θέμα της ενέργειας, η δομή του ευρωπαϊκού ενεργειακού συστήματος είναι τέτοια που καθιστά την όποια εφαρμογή όχι μόνο προβληματική αλλά και επιφέρουσα τα αντίθετα αποτελέσματα, αφού συμβάλλουν στην αύξηση των τιμών και οδηγούν σε έλλειμμα προμήθειας.
Το πόσο δύσκολο είναι τελικά να εφαρμοστούν ενεργειακές κυρώσεις κατά της Μόσχας, μειώνοντας ή και τερματίζοντας την προμήθεια πετρελαίου, φυσικού αερίου και άνθρακα, φάνηκε από το 5ο πακέτο ευρωπαϊκών κυρώσεων που ανακοινώθηκε στις αρχές Απριλίου και την παράταση που δόθηκε ευθύς μετά για τις εισαγωγές ρωσικού άνθρακα, με κύριο αποδέκτη τη Γερμανία, αφού οι βιομηχανίες της και οι ηλεκτροπαραγωγοί της δεν μπορούν σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα να εξεύρουν εναλλακτικό προμηθευτή. Και ασφαλώς ούτε αυτή τη φορά συμπεριλήφθηκαν το ρωσικό πετρέλαιο και το φυσικό αέριο στα προς αποκλεισμό ενεργειακά καύσιμα.
Μια ενδεχόμενη άμεση αποκοπή της Ευρώπης από ρωσικές ενεργειακές προμήθειες προκειμένου να στερήσει σημαντικά συναλλαγματικά έσοδα στη Μόσχα, τα οποία τη βοηθούν να χρηματοδοτεί τον κρατικό της προϋπολογισμό και έμμεσα τις πολεμικές επιχειρήσεις στην Ουκρανία, θα είχε καταστροφικές οικονομικές επιπτώσεις στην Ευρώπη, η οποία αίφνης θα ευρίσκετο ενεργειακά ξεκρέμαστη, αφού ως γνωστόν εισάγει περίπου το 40% του φυσικού αερίου και το 25% του πετρελαίου από τη Ρωσία. Ενώ η απεξάρτηση από το ρωσικό πετρέλαιο στο μεγαλύτερο ποσοστό προμήθειας είναι εφικτή σε βάθος χρόνου (6-9 μήνες) λόγω ύπαρξης αρκετών εναλλακτικών προμηθευτών, στην περίπτωση του φυσικού αερίου κάτι τέτοιο είναι εξαιρετικά δύσκολο.
Εχοντας αποκλείσει την οικειοθελή αποχή από εισαγωγές ρωσικού φυσικού αερίου, ο φόβος που διακατέχει τώρα τις περισσότερες ευρωπαϊκές κυβερνήσεις, συμπεριλαμβανομένης και της ελληνικής, είναι η διακοπή της ροής από τη Μόσχα με αφορμή την απόφαση του προέδρου Πούτιν για την πληρωμή των εισαγωγών σε ρούβλια. Ομως κάτι τέτοιο δεν φαίνεται πιθανό να συμβεί αφού, βάσει του Προεδρικού Διατάγματος της 31ης Μαρτίου, οι Ευρωπαίοι εισαγωγείς θα εξακολουθούν να πληρώνουν σε ευρώ και αυτά θα μετατρέπονται αυτομάτως σε ρούβλια άμα τη καταβολή.
Επιπλέον, η Μόσχα θα είναι η τελευταία που θα επισπεύσει τη διακοπή ροής αερίου προς την Ευρώπη, καθότι θα αντιμετωπίσει σοβαρό πρόβλημα διάθεσης του αερίου που εξάγει στις ευρωπαϊκές χώρες και αντιστοιχεί σχεδόν στο 28% της συνολικής της παραγωγής, που το 2020 έφθασε στα 639 δισ. κ.μ. (bcma) και στο 75% των συνολικών εξαγωγών αερίου. Με πολλές χιλιάδες χιλιομέτρων αγωγών και ένα εκτενές πλέγμα συμπιεστών, μετρητικών σταθμών και υπόγειων δεξαμενών, υποδομές που έχουν αναπτυχθεί συστηματικά τα τελευταία 50 χρόνια, θα είναι εξαιρετικά δύσκολο και για την ίδια τη Ρωσία να επαναπροσανατολίσει τις εξαγωγές της προς την Ανατολή (Κίνα) και τον Νότο (Ινδία, Πακιστάν), όπου δεν διαθέτει αντίστοιχο δίκτυο μεταφοράς αερίου, ενώ ο τερματισμός παραγωγής στα μεγάλα κοιτάσματα αερίου στη χερσόνησο Yamal είναι εξαιρετικά σύνθετη διαδικασία με υψηλό κόστος.
Επειδή όμως έχει προ πολλού απολεσθεί η όποια συναλλαγματική πίστη ανάμεσα στη Ρωσία και την Ευρώπη, και υπάρχει διάχυτη η καχυποψία ότι η απόφαση για πληρωμές σε ρούβλια αποτελεί μια καλοστημένη παγίδα του Κρεμλίνου ώστε ανά πάσα στιγμή να μπορεί να διακόψει τη ροή του φυσικού αερίου, η μία ευρωπαϊκή κυβέρνηση μετά την άλλη ενεργοποιούν προγράμματα έκτακτης ανάγκης. Μέσω αυτών σχεδιάζουν ακόμα και περιορισμούς στην ηλεκτροδότηση, προκειμένου να αντιμετωπίσουν τυχόν ελλείψεις στην ενεργειακή τροφοδοσία από τη Ρωσία.
Καθίσταται εμφανές πλέον το πόσο ενεργειακά ευάλωτη είναι τελικά η Ευρώπη έναντι της Ρωσίας. Μια Ευρώπη η οποία χάρη στη μονόφθαλμη προσήλωσή της στο θέμα της κλιματικής αλλαγής και της επίτευξης φιλόδοξων στόχων για απεξάρτηση από ορυκτά καύσιμα και την έναντι οποιουδήποτε κόστους προώθηση των ΑΠΕ και των πέριξ αυτών τεχνολογιών, παρέβλεψε την αναγκαιότητά τους στη λειτουργία του ενεργειακού συστήματος στην περίοδο μετάβασης και υποβάθμισε εγκληματικά το θέμα της ενεργειακής ασφάλειας. Τώρα, εν μέσω ενεργειακής κρίσης και πολύ υψηλών τιμών που υποσκάπτουν την όποια οικονομική πολιτική, η Ευρώπη αρχίζει να συνειδητοποιεί τη χρησιμότητα του άνθρακα, του φυσικού αερίου και του πετρελαίου (που μεταξύ τους παρέχουν πολύτιμα ηλεκτρικά φορτία βάσης), μεταθέτοντας για αργότερα την πολυπόθητη απεξάρτηση από αυτά τα «πρωτόγονα» καύσιμα.
Προκειμένου να προχωρήσει σε μια γρήγορη απεξάρτηση από το ρωσικό αέριο και να ενισχύσει την ενεργειακή ανεξαρτησία της Ε.Ε., η Κομισιόν στις 8 Μαρτίου ανακοίνωσε ένα κατεπείγον πρόγραμμα ενεργειακού μετασχηματισμού, γνωστό ως REPowerEU. Το πρόγραμμα, πέρα από την προφανή ενίσχυση του δυναμικού των ΑΠΕ με χρονικό ορίζοντα το 2030, έχει θέσει υπερφιλόδοξους στόχους για την άμεση αντικατάσταση του ρωσικού φυσικού αερίου. Ετσι, μεταξύ άλλων προβλέπει μέχρι το τέλος του 2022 την αντικατάσταση 100 bcma εισαγόμενου ρωσικού αερίου με ένα συνδυασμό LNG, υδρογόνου και βιομεθανίου. Ουσιαστικά μιλάμε για την αντικατάσταση μιας μορφής εξάρτησης από μια άλλη, αφού προβλέπονται επιπλέον εισαγωγές 60 bcma LNG που θα έρθουν να προστεθούν στα 100 bcma που ήδη εισάγει η Ευρώπη και αντιστοιχούν στο 25% της συνολικής κατανάλωσης.
Στο πλαίσιο αυτό, ο Αμερικανός πρόεδρος Τζο Μπάιντεν κατά τη διάρκεια της επίσκεψής του στις Βρυξέλλες στις 25/3 υποσχέθηκε 15 bcma αμερικανικού LNG. Οπως υποστηρίζουν παράγοντες της αγοράς, αυτή τη στιγμή δεν υπάρχουν διαθέσιμες τέτοιου μεγέθους extra ποσότητες LNG στη διεθνή αγορά για να προμηθεύσουν την Ε.Ε., αλλά ούτε υφίστανται οι απαραίτητες υποδομές σε τέρμιναλ LNG, αποθηκευτικούς χώρους και αγωγούς. Βάσει υπολογισμών του ΙΕΝΕ εκτιμάται ότι θα απαιτηθούν περί τα 60 δισ. ευρώ επενδύσεων σε έναν χρονικό ορίζοντα 3-5 ετών ώστε να δημιουργηθούν οι απαραίτητες υποδομές που θα επιτρέψουν στην Ε.Ε. να εισάγει αέριο από εναλλακτικούς προμηθευτές, μέσω αγωγών αλλά και LNG, ώστε να μειώσει κατακόρυφα την εξάρτησή της από το ρωσικό αέριο.
Εντύπωση προκαλεί πάντως ότι ακόμα και την ύστατη αυτή στιγμή που διακυβεύεται η ενεργειακή ασφάλεια της Ε.Ε., το επιτελικό σχέδιο της Κομισιόν δεν αναφέρει λέξη για την προφανή ανάγκη ενίσχυσης της εγχώριας παραγωγής πετρελαίου και αερίου. Με τους Ευρωπαίους ιθύνοντες να εξακολουθούν να πιστεύουν ότι τα ορυκτά καύσιμα δεν έχουν θέση στο αυριανό ενεργειακό μείγμα και την επίτευξη μηδενικών ρύπων το 2050, ή και νωρίτερα, να αποτελεί αδιαπραγμάτευτο όρο τη στιγμή που η Ε.Ε. είναι υπεύθυνη μόνο για το 7% των παγκόσμιων εκπομπών του θερμοκηπίου. Δίδοντας όμως το καλό παράδειγμα εις πείσμα της αρνητικής συμπεριφοράς των μεγάλων ρυπαντών (Κίνα, Ινδία, Ρωσία, ΗΠΑ), η Ε.Ε. κινδυνεύει με την απόλυτη ενεργειακή φτωχοποίηση.
* Ο κ. Κωστής Ν. Σταμπολής είναι σύμβουλος Στρατηγικής στην Ενέργεια και πρόεδρος του Ινστιτούτου Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ).
(Καθημερινή)

26/4/2022
Κ. Χαροκόπος: Υδρογονάνθρακες στην Ελλάδα - Οι έρευνες, οι πόροι και το timing energypress.gr

26 04 2022 | 07:58
Σε κάθε επιχειρηματική προσπάθεια, υπάρχουν τρία καθοριστικά σημεία που κρίνουν την επιτυχία του αποτελέσματος. To επιχειρηματικό αντικείμενο, οι πόροι της χρηματοδότησης και ο παράγων χρόνος. Αυτό ισχύει και στον χώρο των υδρογονανθράκων. Έτσι πρώτα απ? όλα θα πρέπει να υπάρχουν υδρογονάνθρακες, ακολούθως θα πρέπει οι υδρογονάνθρακες να είναι ελκυστικοί για το τρέχον παγκόσμιο ενεργειακό μοντέλο, θα πρέπει να υπάρξουν διαθέσιμοι πόροι για να χρηματοδοτήσουν την εξόρυξη ή/και τη μεταφορά των υδρογονανθράκων και ασφαλώς θα πρέπει να προσμετρηθεί και ο παράγων χρόνος.
Το παράδειγμα του EastMed μιλάει από μόνο του. Πριν από 2 χρόνια, η EastMed Act αποτελούσε νόμο των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής, που αφορούσε στην εταιρική σχέση Ασφάλειας και Ενέργειας στην Ανατολική Μεσόγειο. Ήταν ένας νόμος που προστάτευε ουσιαστικά την μεταφορά αερίου από τα κοιτάσματα της ανατολικής Μεσογείου, μέσω της Ελλάδας προς την Ευρώπη. Ο EastMed ήταν ο αγωγός που θα ξεκινούσε από τα κοιτάσματα του Ισραήλ και της Κύπρου και θα καταλήγει στις Ευρωπαϊκές χώρες.
Η ενσωμάτωση της EastMed Act στον προϋπολογισμό της γενικής κυβέρνησης των ΗΠΑ, είχε γίνει δεκτή με μεγάλο ενθουσιασμό τόσο από το HALC (Συμβούλιο Ελληνοαμερικανικής Ηγεσίας) όσο και από το AJC (Αμερικανοεβραϊκή Επιτροπή). Ο αγωγός EastMed, εθεωρείτο πλέον και με την αμερικανική βούλα, ως ζωτικής σημασίας για τα συμφέροντα της Δύσης. Η απεξάρτηση των ενεργειακών αναγκών της Ευρώπης από το ρωσικό φυσικό αέριο, αποτελούσε διακαή πόθο των ΗΠΑ πολύ πριν ξεσπάσει η πρόσφατη ενεργειακή κρίση που οφείλεται στους εκβιασμούς που είχε ξεκινήσει το Κρεμλίνο από το καλοκαίρι του 2021.
Στην πορεία τα πράγματα άλλαξαν. Το έργο του EastMed σκόνταψε πάνω στη «μη συμβατότητα του φυσικού αερίου» με την ευρωπαϊκή πολιτική της πράσινης μετάβασης και της απεξάρτησης από τα ορυκτά καύσιμα. Σκόνταψε επίσης πάνω στην κίνηση του State Department να μιλήσει ανοικτά για τη ματαίωση του έργου του αγωγού. Το έργο σύμφωνα με τις ΗΠΑ δεν ήταν οικονομικά βιώσιμο και κρίθηκε σαν προτιμότερη λύση η υγροποίηση του φυσικού αερίου στην Αίγυπτο και η προώθηση του στην τερματική μονάδα υγροποιημένου αερίου της Αλεξανδρούπολης.
Το εκτιμώμενο κόστος για τον East Med, υπολογιζόταν αρχικά στα 7 δισ. δολάρια και ακολούθως ανήλθε στα 12 δισ. δολάρια. Έχοντας σαν δεδομένο ότι η κατασκευή του Nord Stream, που είχε μήκος 1.222 χλμ. μήκος, είχε κοστίσει πάνω από 17 δισ. ευρώ, όσοι ασχολούνται με τα χρηματοοικονομικά και τις επενδύσεις είχαν αντιληφθεί ότι ο προϋπολογισμός του East Med, που είχε μήκος σχεδόν 2.000 χλμ. και θα ακολουθούσε διαδρομές σε μεγάλα βάθη, θα κατέληγε σε ένα αισθητά υψηλότερο κόστος.
Και δυστυχώς για το σημαντικό αυτό έργο δεν βρέθηκε κανείς μεγάλος ενεργειακός παίκτης, να το χρηματοδοτήσει και να αναλάβει το ρίσκο του έργου. Γεγονός που πιστοποιεί ότι το project δεν ήταν οικονομικά βιώσιμο.
Σήμερα βρισκόμαστε μπροστά στην αποχώρηση του Γαλλικού ενεργειακού κολοσσού της TotalEnergies από τις δύο παραχωρήσεις νότια και νοτιοδυτικά της Κρήτης οι οποίες είχαν ως στόχο τις έρευνες για κοιτάσματα υδρογονανθράκων. Τις παραχωρήσεις είχε κερδίσει η κοινοπραξία ΕxxonMobil, TotalEnergies και ΕΛΠΕ με ποσοστά συμμετοχής 40%,40%, και 20% αντιστοίχως, με σύμβαση που είχε επικυρωθεί από τη Βουλή το 2019. Το έργο έχει μείνει στάσιμο, για την ακρίβεια δεν έχει προχωρήσει ούτε στο στάδιο των προκαταρκτικών ερευνών, εξαιτίας των συνεχόμενων δικαστικών κωλυμάτων, που έχουν προκύψει από δικαστικές προσφυγές οικολογικών οργανώσεων.
Από το 2019, είχε κατατεθεί προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείας κατά της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, που οριοθετεί την προστασία του περιβάλλοντος στις συγκεκριμένες θαλάσσιες περιοχές. Σαν αποτέλεσμα το έργο έχει τελματώσει. Η τέταρτη κατά σειρά αναβολή στην εκδίκαση της προσφυγής, που αποφάσισε πρόσφατα το ΣτΕ, όρισε νέα δικάσιμο για τις 5 Οκτωβρίου 2022. Λίγες ημέρες δηλαδή πριν από τη λήξη της αρχικής σύμβασης που είχε υπογράψει η κοινοπραξία TotalEnergies, ExxonMobil και EΛΠE, που λήγει στις 14 Οκτωβρίου 2022.
Η κυβέρνηση πλέον ενεργοποιεί το plan B που έχει σχεδιάσει, με τη συμμετοχή της ΕΔΕΥ Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων, με σκοπό τη συνέχιση των ερευνών για τον εντοπισμό κοιτασμάτων φυσικού αερίου. Η χρηματοδότηση θα προέλθει από το Δημόσιο.
Ωστόσο από τις προκαταρκτικές έρευνες, τις σεισμικές έρευνες, τις ερευνητικές γεωτρήσεις μέχρι τις τελικές γεωτρήσεις θα έχουν περάσει τουλάχιστον 7-8 έτη, αν και εφ? όσον επιβεβαιωθούν οι ενδείξεις από παλαιότερες μελέτες της ΕΔΕΥ. Σύμφωνα με αυτές τις μελέτες υπάρχει αναφορά για την ύπαρξη δυνητικών αποθεμάτων της τάξης των 70-90 τρισ. κυβικών ποδιών φυσικού αερίου στις θαλάσσιες περιοχές της Κρήτης και του Ιονίου, η συνολική αξία των οποίων εκτιμάται σε 250 δισ. ευρώ.
Οπότε σήμερα, δεν γνωρίζουμε την ύπαρξη του επιχειρηματικού αντικειμένου. Και φυσικά δεν γνωρίζουμε ποια θα είναι η εικόνα του ενεργειακού μοντέλου της Ευρώπης το 2030. Δηλαδή δεν γνωρίζουμε την «αγορά» στην οποία θα απευθυνθεί το επιχειρηματικό μοντέλο των υδρογονανθράκων.
Ο παράγων χρόνος, δείχνει πως η ευκαιρία – αν θεωρηθεί ευκαιρία η μετατροπή του Ιονίου και του Αιγαίου Πελάγους σε κόλπο του Μεξικού - έχει χαθεί. Το παγκόσμιο Green Deal, δείχνει ότι το μέλλον της Ελλάδας δεν είναι στους υδρογονάνθρακες, αλλά στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας. Ήδη η Ελλάδα βρίσκεται στη 12η θέση παγκοσμίως στη συμμετοχή ηλιακής ενέργειας στο ενεργειακό της μείγμα και στην 8η θέση στη συμμετοχή αιολικής ενέργειας, όπως φαίνεται και στα ακόλουθα διαγράμματα
 
  
 
 
  
 
Η Ελλάδα, θα πρέπει να διαλέξει αν το 2022, θα αποπειραθεί να χρηματοδοτήσει έρευνες για υδρογονάνθρακες, με αμφιβολίες για το αποτέλεσμα, δηλαδή για την ποσότητα των κοιτασμάτων, για τη δυνατότητα εξόρυξης τους, για την ύπαρξη αγοράς το 2030 για τους συγκεκριμένους υδρογονάνθρακες και για την ύπαρξη χρηματοδότησης του όλου εγχειρήματος, ή αν θα χρηματοδοτήσει τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας και τις αναγκαίες υποδομές του δικτύου μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας.
(liberal.gr)

26/4/2022
Αέριο: Αναβαθμισμένη η θέση της Ελλάδας από τις νέες «οδούς» προμήθειας της Ευρώπης energypress.gr

25 04 2022 | 11:44
Σημαντική διαφοροποίηση των «οδών» τροφοδοσίας της Ευρώπης με φυσικό αέριο προκαλεί η εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία και η διακηρυγμένη θέση της Ε.Ε. να απεξαρτηθεί ενεργειακά όσο το δυνατόν πιο σύντομα από τη Μόσχα. Έτσι, η νέα «γεωγραφία» προμήθειας του αερίου προς τη «Γηραιά Ήπειρο» καθιστά κυρίαρχες τις ροές από τον Νότο προς τον Βορρά και από τη Δύση προς την Ανατολή, αναστρέφοντας την κατεύθυνση διέλευσης των ενός μεγάλου μέρους των ποσοτήτων ανεφοδιασμού των ευρωπαϊκών αγορών, όσο η Μόσχα αποτελούσε τον κυρίαρχο προμηθευτή.
Σε αυτό το πλαίσιο, αναβαθμίζεται γεωστρατηγικά η θέση της Ελλάδας, η οποία τοποθετείται στο σταυροδρόμι Ανατολής και Δύσης. Επομένως, καθώς η Μεσόγειος γίνεται κύριο σημείο άφιξης φορτίων υγροποιημένου φυσικού αερίου, με προορισμό έως και την κεντρική Ευρώπη, οι εγχώριες υποδομές «υποδοχής» LNG γίνονται «πύλες εισόδου» για καύσιμο που δυνητικά μπορεί να καταναλωθεί στην «καρδιά» της Γηραιάς Ηπείρου. Κάτι που σημαίνει ότι για τα νέα πρότζεκτ που δρομολογούνται στη χώρα μας διανοίγεται μια τεράστια αγορά για να καλύψουν.
Ο ρόλος της νέας δεξαμενής στη Ρεβυθούσα
Η αλλαγή των βασικών «οδών» προμήθειας εξηγεί γιατί η προσθήκη μίας πρόσθετης πλωτής δεξαμενής (FSU) στον τερματικό σταθμό του ΔΕΣΦΑ στη Ρεβυθούσα δεν προορίζεται να «θωρακίσει» μόνο την εγχώρια αγορά από μία ενδεχόμενη διακοπή των ρωσικών ροών, αλλά και άλλα όμορα κράτη στα βόρεια σύνορα της χώρας μας. Εξάλλου, ήδη το τέρμιναλ αξιοποιείται για τον ανεφοδιασμό της Βουλγαρίας και της Ρουμανίας, ενώ με την προσθήκη του FSU θα μπορεί να καλύψει το 25% της αυξημένης ζήτησης στην ευρύτερη περιοχή, αν κλείσει η ρωσική στρόφιγγα.
Εξαρχής εξαγωγικό προσανατολισμό είχε το FSRU της Gastrade, το οποίο θα εγκατασταθεί στην Αλεξανδρούπολη το 2023. Για αυτό τον λόγο το έργο αυτό θεωρείται «συγχρονισμένο» με τον διασυνδετήριο αγωγό αερίου Ελλάδας-Βουλγαρίας (IGB), ο οποίος πρόκειται να ολοκληρωθεί μέσα στο καλοκαίρι. Ο λόγος είναι πως ο IGB αποτελεί τον νοτιότερο κρίκο σε μία αλυσίδα αγωγών που συγκροτούν τον λεγόμενο «Κάθετο Διάδρομο», για τη διασύνδεση των συστημάτων μεταφοράς της Ελλάδας, της Βουλγαρίας, της Ρουμανίας και της Ουγγαρίας.
Μάλιστα, ο υπερεθνικός χαρακτήρας της υποδομής «αποτυπώνεται» και στη μετοχική σύνθεση της Gastrade, στην οποία πρόκειται σύντομα να προστεθεί και η Βόρεια Μακεδονία, με την «είσοδο» με 10% στο μετοχικό κεφάλαιο της Gastrade της κρατικής εταιρείας NER (Εθνικοί Ενεργειακοί Πόροι) από τη γειτονική χώρα. Η NER θα πλαισιώσει τους υφιστάμενους μετόχους, δηλαδή την κα Ελμίνα Κοπελούζου (Ιδρύτρια Μέτοχος), την Gaslog, τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, τη βουλγαρική Bulgartransgaz και τον ΔΕΣΦΑ.
Νέα έργα από Gastrade και Elpedison
Η ενίσχυση του ρόλου της Ελλάδας ως ευρωπαϊκής «πύλης εισόδου» LNG ήταν η αιτία που ώθησε την Gastrade να ξεκινήσει άμεσα την «ωρίμανση» ενός δεύτερου FSRU στην Αλεξανδρούπολη. Μάλιστα, όπως έχει γράψει το Insider.gr, στόχος της εταιρείας είναι και το νέο έργο να υλοποιηθεί όσο το δυνατόν πιο σύντομα, ώστε το έργο να είναι έτοιμο ακόμη και το 2025.
Στο τέλος του έτους αναμένεται να ξεκινήσει και η κατασκευή του FSRU «Διώρυγα Gas» της Motor Oil, για το οποίο βρίσκεται επί θύραις η δεύτερη φάση του Market Test, δηλαδή η δεσμευτική φάση προσφορών για τη δέσμευση δυναμικότητας. Η δεύτερη φάση προβλέπεται να ολοκληρωθεί περί τα τέλη Ιουνίου, ώστε στην περίπτωση που ολοκληρωθεί με επιτυχία, να ληφθεί η τελική επενδυτική απόφαση για το έργο, ανοίγοντας έτσι τον δρόμο για την υλοποίησή του.
Παράλληλα, στα μέσα Απριλίου η Elpedison κατέθεσε στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) αίτηση για τη χορήγηση άδειας ανάπτυξης ενός FSRU στον Θερμαϊκό Κόλπο, ανοικτά της Θεσσαλονίκης, το οποίο αναμένεται να λειτουργεί εντός του 2025. Το νέο έργο, «Thessaloniki FSRU», θα έχει ικανότητα αποθήκευσης 170.000 κ.μ. LNG, αποτελώντας μέσο για αύξηση των δυνατοτήτων εμπορίας στην Ελλάδα και το εξωτερικό. Ένα ακόμη FSRU, στον λιμένα του Βόλου, «ωριμάζει» η εταιρεία Mediterranean Gas, η οποία έχει λάβει τη σχετική άδεια από τη ΡΑΕ.
(του Κώστα Δεληγιάννη, Insider.gr)

25/4/2022
Στις 18/5 παρουσιάζεται η νομοθετική πρόταση της Κομισιόν για το υδρογόνο - Κρίσιμο θέμα τα αέρια χαμηλών εκπομπών energypress

22 04 2022 | 07:31
Η Κομισιόν σκοπεύει να δημοσιεύσει τη νέα νομοθεσία της για το πράσινο υδρογόνο στις 18 Μαΐου, σύμφωνα με δηλώσεις της επικεφαλής της διεύθυνσης ενέργειας, Μέτσθιλντ Γόρσντορφερ, όμως αναμένεται να συμπεριλάβει διατάξεις και για τα αέρια χαμηλών εκπομπών.
Η νομοθεσία θα θέτει τους όρους υπό τους οποίους το υδρογόνο θα χαρακτηρίζεται ως ανανεώσιμο και τους όρους για να είναι επιλέξιμο στις κρατικές ενισχύσεις.
Όπως αναφέρει σχετικά το Argus, η Γόρσντορφερ ανέφερε ότι "η πρότασή μας καλύπτει τα κίνητρα για περισσότερο πράσινο υδρογόνο και για αναβάθμιση του κλάδου του υδρογόνου".
Παρόλα αυτά, οι εταιρείες του κλάδου έχουν δηλώσει ότι με βάση τα όσα γνωρίζουν μέχρι στιγμής, η νέα πρόταση θα "τορπιλίσει" την ευρωπαϊκή στρατηγική για το υδρογόνο, ασκώντας μεγάλη πίεση. Ο ευρωβουλευτής της Γερμανίας, Μάρκους Πίπερ, τόνισε σχετικά ότι η πρόταση θα αποτελέσει τροχοπέδη για την ανάπτυξη της οικονομίας του υδρογόνου.
Ο ίδιος προετοιμάζει νομική έκθεση σχετικά με την πρόταση αναθεώρησης της νομοθεσίας και έχει προγραμματιστεί ψηφοφορία στο Ευρωκοινοβούλιο για τις 13 Ιουλίου. Προτείνει μείωση των απαιτήσεων για το υδρογόνο στη βιομηχανική κατανάλωση σε ποσοστό 40% ως το 2030 αντί για 50% που προτείνει η Κομισιόν. Παράλληλα, στηρίζει το στόχο για 70% ως το 2035 και το στόχο για 5% στις μεταφορές ως το 2030.
Από την πλευρά της, η Γόρσντορφερ σχολίασε ότι "με τις υψηλές τιμές ρεύματος και φυσικού αερίου και τη γεωπολιτική κατάσταση, το υδρογόνο χαμηλών ρύπων από φυσικό αέριο έχει γίνει λιγότερο ελκυστικό και πιο ακριβό".
Ο Πίπερ θεωρεί ότι δεν είναι εφικτό το να φτάσει το πράσινο υδρογόνο στο 50% για τη βιομηχανία, άρα πρέπει να τεθούν στόχοι για τα αέρια χαμηλών ρύπων.
ΠΗΓΗ energypress
 

22/4/2022
Υδρογονάνθρακες: Στα ΕΛΠΕ και στην Energean το βάρος των ερευνών για φυσικό αέριο - Μετά την Total διστακτικότητα δείχνει και η ExxonMobil energypress.gr

22 04 2022 | 07:52
Με τις ελληνικές εταιρείες Ελληνικά Πετρέλαια και Energean απομένει το κυβερνητικό σχέδιο για την έρευνα εντοπισμού πιθανών κοιτασμάτων φυσικού αερίου στη χώρα.
Οι ανακοινώσεις του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη πριν από περίπου δύο εβδομάδες για την επανεκκίνηση του project της εξερεύνησης και της αξιοποίηση των υδρογονανθράκων συνοδεύτηκε από την επίσημη ανακοίνωση της γαλλικής TotalEnergies για την αποχώρηση της από τα δύο θαλάσσια blocks της Κρήτης, ενώ επίκειται ανάλογη κίνηση και από την αμερικανική ExxonMobil.
Σύμφωνα με πληροφορίες του ΟΤ, η κυβέρνηση ήταν, πριν από αυτές τις εξελίξεις, σε γνώση των προθέσεων των δύο εκ των μεγαλύτερων πετρελαϊκών κολοσσών του πλανήτη, ωστόσο ο ίδιος ο πρωθυπουργός ανέλαβε το πολιτικό ρίσκο της επίσημης ανακοίνωσης του εθνικού στρατηγικού σχεδίου για τους ελληνικούς υδρογονάνθρακες. «Ο πόλεμος στην Ουκρανία και η απεξάρτηση από το ρωσικό φυσικό αέριο δεν αφήνουν περιθώρια ενεργειακού εφησυχασμού και η χώρα πρέπει να εξαντλήσει κάθε πιθανότητα για την ενεργειακή επάρκεια και ασφάλεια της», σχολιάζουν αρμόδιες πηγές για τη φυγή των μεγάλων πετρελαϊκών κολοσσών από τη χώρα μας. Να υπενθυμίσουμε ότι στις αρχές του καλοκαιριού έφυγε και η ισπανική Repsol από παραχωρήσεις στο Ιόνιο.
Τα γεωπολιτικά μηνύματα
Σύμφωνα με αναλυτές, η έξοδος των TotalEnergies και η αναμενόμενη φυγή και της ExxonMobil, είναι πιθανόν να σηματοδοτούν και γεωπολιτικές εξελίξεις στην ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου. Όταν είχαν έρθει οι δύο πολυεθνικές, σε κοινοπραξία με τα ΕΛ.ΠΕ, το 2017 οι διπλωματικές ερμηνείες έδειχναν την πρόθεση της Γαλλίας και των ΗΠΑ να αποκτήσουν μία πιο ισχυρή γεωπολιτική θέση στην ευαίσθητη και γεμάτη εντάσεις περιοχή. Οι τοποθετήσεις των δύο ενεργειακών κολοσσών, δεν είναι απλές επενδυτικές κινήσεις αλλά έχουν στρατηγική σημασία για τα συμφέροντα των δύο χωρών. Την εποχή εκείνη είχαν πάρει φωτιά… οι ανακαλύψεις στην κυπριακή ΑΟΖ αλλά και οι προκλητικές ενέργειες της Τουρκίας. Επίσης το 2019 – 2020 το αμφισβητούμενο μνημόνιο Τουρκίας – Λιβυής για την ΑΟΖ καθώς και η συμφωνία Ελλάδας – Αιγύπτου για την κοινή ΑΟΖ ανέβαζαν κι άλλο το θερμόμετρο στην περιοχή. Όπως επίσης και η συμφωνία Ισραήλ – Κύπρου – Ελλάδας για τον EastMed. Σύμφωνα με διπλωματικές πηγές, Γαλλία και ΗΠΑ επιδίωκαν με την τοποθέτηση τους και στις δύο θαλάσσιες παραχωρήσεις της Κρήτης να παίξουν έναν ρόλο όχι απλά παρατηρητή των γεγονότων αλλά ενδεχομένως και ισορροπιστή ανάμεσα στα αντικρουόμενα γεωπολιτικά συμφέροντα.
Ο πόλεμος στην Ουκρανία έχει μετατοπίσει το βάρος των γαλλο-αμερικανικών συμφερόντων σε άλλα γεωγραφικά καθώς και οικονομικά πεδία, όπως ερμηνεύουν αρμόδιες πηγές. Οι ΗΠΑ προωθούν ξεκάθαρα το εθνικό τους LNG προς αντικατάσταση του ρωσικού φυσικού αερίου και δεν ενδιαφέρονται στην ανάπτυξη εθνικών κοιτασμάτων. Επιπλέον, είναι σε εξέλιξη και απόπειρα νέας ελληνοτουρκικής προσέγγισης, ενώ προς εξομάλυνση φέρεται να οδεύουν και οι σχέσεις Ισραήλ – Τουρκίας.
Η Γαλλία, κατά τις ίδιες πηγές, χωρίς να παραγκωνίζει το ρόλο της στην Ν.Α. Μεσόγειο δείχνει να δίνει μεγαλύτερη βαρύτητα στις εξελίξεις στην ενδοχώρα της Ευρώπης, ενώ δείχνει να συμφωνεί με το νέο αμερικανικό δόγμα στη νοτιότερη περιοχή της Γηραιάς Ηπείρου που συνορεύει με τη Μέση Ανατολή και τη Β. Αφρική
Οι έρευνες στην Ελλάδα
Με δεδομένα τα προαναφερόμενα γεγονότα στη Ν.Α. Μεσόγειο η οποία προφανώς θα αξιοποιηθεί από την Ε.Ε. για την άντληση νέων ενεργειακών πόρων, το σχέδιο της ελληνικής κυβέρνησης για την αξιοποίηση των δικών της πηγών φαίνεται να περιορίζεται σε πρώτη φάση στην απλή έρευνα για την καταγραφή του μεγέθους των κοιτασμάτων φυσικού αερίου στην επικράτειά της.
Οι ελληνικές εταιρείες που είναι ήδη τοποθετημένες στις θαλάσσιες και χερσαίες παραχωρήσεις θα σηκώσουν το βάρος της διενέργειας των σεισμικών ερευνών.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ήδη η Energean έχει σε εξέλιξη διαγωνιστική διαδικασία για την ανάθεσε σε εταιρεία της διενέργειας σεισμικών ερευνών στο block 2 βορειοδυτικά της θαλάσσιας περιοχής της Κέρκυρας. Σημειώνεται ότι η εταιρεία που δραστηριοποιείται σε μεγάλες παραχωρήσεις του Ισραήλ, της Αιγύπτου και της Αδριατικής, έχει ως εταίρο με 35% στο συγκεκριμένο block τα Ελληνικά Πετρέλαια.
Από την άλλη μεριά στα πολλά υποσχόμενα κοιτάσματα της Κρήτης, τα Ελληνικά Πετρέλαια σε συνεργασία με την Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων θα πραγματοποιήσουν τις αναγκαίες γεωφυσικές έρευνες. Ο στόχος είναι να γίνουν την ερχόμενη χειμερινή περίοδο 2022-2023. Τα αποτελέσματα τους θα ξεκλειδώσουν ενδεχομένως και την έλευση νέων επενδυτών, ικανών να πραγματοποιήσουν τις γεωτρήσεις. Αν φυσικά, σε αυτό το ευαίσθητο κομμάτι της Ελλάδας, το επιτρέψουν οι νέοι γεωπολιτικοί συσχετισμοί, οι οποίοι θα αρχίσουν να ξεδιπλώνονται τα προσεχή χρόνια.
(του Χρήστου Κολώνα, Οικονομικός Ταχυδρόμος)

22/4/2022
Αγωγός EastMed: Παρασκηνιακές διεργασίες για την υπογραφή και του Ντράγκι στη διακρατική συμφωνία Ελλάδας – Ισραήλ – Κύπρου energypress.gr

21 04 2022 | 07:30
Σε εξέλιξη βρίσκονται, όπως αναφέρουν πληροφορίες του energypress, διπλωματικές και παρασκηνιακές κινήσεις για την υπογραφή και του Ιταλού πρωθυπουργού Μάριο Ντράγκι στη διακρατική συμφωνία Ελλάδας- Ισραήλ – Κύπρου για την ανάπτυξη και κατασκευή του αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου EastMed.
Η συμφωνία, να υπενθυμίσουμε, είχε υπογραφεί από τις τρεις χώρες τον Ιανουάριο του 2020, χωρίς τη συμμετοχή της Ιταλίας, με τις πολιτικές δυνάμεις της εποχής εκείνης να αντιδρούν στην έλευση του αγωγού στη χώρα τους. Επικαλούνταν περιβαλλοντικούς λόγους.
«Οι τελευταίες εξελίξεις στη γειτονική χώρα με όλες τις πολιτικές δυνάμεις να εκδίδουν ψήφισμα από τη Βουλή στηρίζοντας το έργο και προτρέποντας την κυβέρνηση να συνυπογράψει τη διακρατική συμφωνία, σηματοδοτούν βούληση του Μάριο Ντράγκι να συμμετέχει πιο ενεργά», αναφέρουν στο energypress αρμόδιες πηγές.
Ο πόλεμος στην Ουκρανία και η απόφαση των 27 της Ε.Ε. να απεξαρτηθούν από το ρωσικό φυσικό αέριο προκάλεσε την αλλαγή της στάσης της Ρώμης απέναντι στο έργο. Πληροφορίες δεν αποκλείουν ίσως κι εντός του Μαίου να εκδηλωθεί κι επίσημα το ενδιαφέρον της ιταλικής κυβέρνησης να συνυπογράψει τη διακρατική συμφωνία της Αθήνας.
Να σημειωθεί επίσης ότι οι εταιρείες που τρέχουν… το project του αγωγού, οι ΔΕΠΑ και Edison, δεν έχουν σταματήσει λεπτό την τεχνική ωρίμανση του έργου. Μέχρι το τέλος του χρόνου αναμένεται να ολοκληρωθούν οι εργασίες για τη μελέτη σκοπιμότητας του αγωγού, ενώ την ίδια στιγμή καταβάλλονται προσπάθειες για να αναδειχθεί η ελκυστικότητα (σε επίπεδο κόστους) αλλά και η σημασία του αγωγού υπό το βάρος των αβεβαιοτήτων που προκαλεί η εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία αλλά και η επιθετική της κίνηση απέναντι στη Δύση.
Στο πλαίσιο αυτό η συμμετοχή του διευθύνοντος συμβούλου της ΔΕΠΑ Εμπορίας και ΔΕΠΑ Διεθνών Έργων Κώστα Ξιφαρά στην τριμερή υπουργική σύνοδο Ενέργειας των Ισραήλ – Ελλάδας – Κύπρου αποσκοπούσε στην παρουσίαση των νέων δεδομένων για την αναγκαιότητα κατασκευής του EastMed. Με τις τιμές του φυσικού αερίου στα υψηλά επίπεδα των 90 και 100 ευρώ ανά Μεγαβατώρα και τη διατήρηση του σε υψηλά και στα επόμενα χρόνια οι παραγωγοί στην ισραηλινή ΑΟΖ θα είχαν πολλαπλά οφέλη.
ΠΗΓΗ enegypress.gr

21/4/2022
ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ στη διοίκηση των ΕΛΠΕ: Απαιτούνται παρεμβάσεις για τη μείωση του κόστους σε καύσιμα και ηλεκτρική ενέργεια energypress.gr

α
20 04 2022 | 18:00
Αντιπροσωπεία του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ με τους Σωκράτη Φάμελλο, Τομεάρχη Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Μαριλίζα Ξενογιαννακοπούλου, Τομεάρχη Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων και τον Γιώργο Αλεξανδράκη, Συντονιστή της Νομαρχιακής Επιτροπής ΔΕΚΟ, συναντήθηκαν σήμερα με τον Πρόεδρο του ΔΣ, Γιάννη Παπαθανασίου, τον Διευθύνοντα Σύμβουλο, Ανδρέα Σιάμισιη, καθώς και στελέχη τη Διοίκησης των Ελληνικών Πετρελαίων, η οποία πραγματοποιήθηκε με πρωτοβουλία του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ και βασικά θέματα το κόστος καυσίμων και ηλεκτρικής ενέργειας, τη στρατηγική του Ομίλου, ιδιαίτερα όσον αφορά στην πράσινη μετάβαση, την έρευνα υδρογονανθράκων και τις εργασιακές σχέσεις. 
Οι εκπρόσωποι του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ κατέθεσαν εισαγωγικά τη σταθερή και αδιαπραγμάτευτη άποψη του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ σχετικά με το ρόλο του ομίλου ΕΛΠΕ στην εθνική οικονομία και στην κοινωνική και οικονομική λειτουργία  της χώρας μας, στην ανάγκη δημοσίου ελέγχου και στη στρατηγική και στη λειτουργία του ομίλου και στην ανάγκη πλειοψηφικής εκπροσώπησης του Δημοσίου στη διοίκηση του Ομίλου, πλειοψηφία που απεμπόλησε η κυβέρνηση Μητσοτάκη.
Όσον αφορά στο κόστος καυσίμων, οι εκπρόσωποι του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ επανέλαβαν την πρόταση της αξιωματικής αντιπολίτευσης για μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα, μέτρο που ήδη εφαρμόζεται σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, επισημαίνοντας παράλληλα ότι το κυβερνητικό μέτρο για επιδότηση του ντιζελ κίνησης κατά 0,12 λεπτά στα διυλιστήρια για το μήνα Απρίλιο δεν είχε τα αναμενόμενα αποτελέσματα μείωσης κόστους για τον τελικό καταναλωτή. Συζήτησαν αναλυτικά με τη διοίκηση των ΕΛΠΕ για τη δυνατότητα παρεμβάσεων μείωσης του φορολογικού βάρους και του περιθωρίου διύλισης, για τα οικονομικά αποτελέσματα του ομίλου, καθώς και για την αύξηση των δημόσιων εσόδων από την πρόσφατη κρίση ακρίβειας και στα καύσιμα και την υποχρέωση επιστροφής αυτών των άδικων δημόσιων εσόδων στους καταναλωτές.
Οι εκπρόσωποι του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ στάθηκαν ιδιαίτερα στο θέμα της αισχροκέρδειας στην χονδρεμπορική αγορά ηλεκτρισμού, όπου η Ελλάδα συνεχίζει να καταγράφει ευρωπαϊκές πρωτιές και τις τελευταίες ημέρες, και ιδιαίτερα στο ρόλο των καθετοποιημένων παραγωγών, μεταξύ των οποίων συμπεριλαμβάνεται και η Elpedison, στην οποία έχουν μερίδιο τα ΕΛΠΕ. Επέμειναν ως προς την ανάγκη ελέγχου και ρύθμισης της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας, στην αντιμετώπιση των στρεβλώσεων και στην ανάγκη επιβολής πλαφόν στην προημερήσια αγορά, με θέσπιση ελάχιστου περιθωρίου κέρδους με βάση το μεταβλητό κόστος κάθε μονάδας και την υποχρεωτικότητα των διμερών συμβολαίων και εργαλείων αντιστάθμισης κινδύνου. 
Στα θέματα των εργασιακών σχέσεων, οι εκπρόσωποι του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ επεσήμαναν τη σημασία να υπάρξει απόλυτη διαφάνεια και αξιοκρατία στις προσλήψεις και επιλογές στελεχών στον Όμιλο, τονίζοντας την κακή εμπειρία από τις πρακτικές που ακολουθήθηκαν με τις προσλήψεις γαλάζιων παιδιών στη ΔΕΗ και στο ΔΕΔΔΗΕ. Σημείωσαν επίσης την ανάγκη διασφάλισης της συμμετοχής των εργαζομένων στο ΔΣ του Ομίλου και όχι μόνο στις επιμέρους εταιρείες, καθώς και της ολοκλήρωσης των διαπραγματεύσεων για τη συλλογική σύμβαση εργασίας στην ΑΣΠΡΟΦΟΣ, εταιρεία του Ομίλου ΕΛΠΕ. Τόνισαν επίσης την ανάγκη εμπέδωσης εμπιστοσύνης μεταξύ Διοίκησης και εργαζομένων, και δήλωσαν ότι θα συνεχίσουν να παρακολουθούν και να αναδεικνύουν τα ζητήματα που αφορούν στις εργασιακές σχέσεις στον Όμιλο.
Συζήτησαν τέλος με τους εκπροσώπους της Διοίκησης τη συμμετοχή των ΕΛΠΕ στις έρευνες υδρογονανθράκων, τη στρατηγική των ΕΛΠΕ για τον τομέα αυτό, τις έρευνες στις θαλάσσιες περιοχές και τα περιβαλλοντικά τους χαρακτηριστικά, καθώς και τις εξελίξεις και τον προγραμματισμό των ερευνών στις περιοχές δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης, όπου οι έρευνες έχουν καθυστερήσει εδώ και τρία χρόνια, κάτι που δεν σχολιάστηκε στις πρόσφατες επικοινωνιακές εξαγγελίες του Πρωθυπουργού.
Σημειώνεται ότι ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ είχε επίσης αιτηθεί συνάντηση με το Διοικητικό Συμβούλιο του Πανελλήνιου Σωματείου Εργαζομένων στα Ελληνικά Πετρέλαια (ΠΣΕΕΠ), η οποία δεν κατέστη δυνατό να πραγματοποιηθεί σήμερα, και θα προγραμματιστεί μετά το Πάσχα.
ΠΗΓΗ energypress.gr

20/4/2022
Στο 25% η πιθανότητα για εύρεση φυσικού αερίου στους ελληνικούς στόχους energypress.gr

19 04 2022 | 09:04
Η πρόσφατη μελέτη του Ινστιτούτου Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης τοποθετεί την εκτίμηση για το μέγεθος των ελληνικών κοιτασμάτων σε Ιόνιο και Κρήτη στα 70 με 90 τρισ. κυβικά πόδια, με εκτιμώμενη αξία τα 250 δισ. ευρώ.
Το μέγεθος αυτό βασίζεται στα ερευνητικά δεδομένα που έχουν προκύψει από τις σεισμικές έρευνες που έχουν πραγματοποιηθεί και οι οποίες έχουν εντοπίσει συγκεκριμένες γεωλογικές δομές με υψηλή πιθανότητα να υπάρχουν εκεί κοιτάσματα.
Ποιες είναι οι πιθανότητες να εντοπιστούν σε αυτές τις δομές κοιτάσματα; Σύμφωνα με την εκτίμηση του ΙΕΝΕ για κάθε περιοχή υπάρχει διαφορετικό ποσοστό επιτυχίας, το οποίο συναρτάται από τα δεδομένα που υπάρχουν στις μελέτες.
Για παράδειγμα στην Κρήτη υπάρχει ακόμη αρκετή δουλειά που πρέπει να γίνει καθώς οι σεισμικές έρευνες που έχουν γίνει είναι αρκετά αραιές. Αντίθετα σε αρκετές περιοχές του Ιονίου τα δεδομένα είναι καλύτερα και υπάρχει πιθανότητα επιτυχίας έως και 25%, ποσοστό που για τους γνώστες της αγοράς θεωρείται αρκετά υψηλό.
Το ίδιο ισχύει και για αρκετές περιοχές στο Θερμαϊκό κόλπο, όπου υπάρχουν συγκεκριμένες χαρτογραφημένες περιοχές στις οποίες εύκολα μπορούν να γίνουν γεωτρήσεις.
Επίσης και σε αρκετές περιοχές του Ιονίου δεν χρειάζεται να γίνουν τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες αλλά μπορούν να προχωρήσουν οι γεωτρήσεις με τα υπάρχοντα δισδιάστατα σεισμικά.
Σε κάθε περίπτωση για την περιοχή νοτίως της Κρήτης εκτιμάται ότι υπάρχουν ικανοποιητικές ενδείξεις που θα μπορούσαν να προσελκύσουν μεγάλες εταιρείες, αρκεί να χαραχτούν μεγάλες παραχωρήσεις, άνω των 20 χιλιάδων τετραγωνικών χιλιομέτρων, όπως συνέβη με τις παραχωρήσεις στα νότια και δυτικά του νησιού όπου ήρθαν οι Total και ExxonMobil.
Το ΙΕΝΕ υποστηρίζει την ανάγκη της επιστροφής των ερευνών και την ένταξη στην ατζέντα της κυβέρνησης της υπόθεσης των υδρογονανθράκων και στο πλαίσιο αυτό χαιρετίζει τις πρόσφατες ανακοινώσεις που έγιναν από τον πρωθυπουργό.
Σημειώνεται ότι η Ελλάδα εμφανίζει ένα από τα υψηλότερα ποσοστά εξάρτησης από εισαγωγές ενέργειας στην Ευρώπη και το 2021 πλήρωσε 8 δισ. ευρώ για εισαγωγές πετρελαίου και φυσικού αερίου, ποσό που αναμένεται να ξεπεράσει τα 10 δισ. το 2022, φτάνοντας στο 6 – 7% του ΑΕΠ.
Ως προς το τι χρειάζεται για να προχωρήσει η ανάπτυξη των ελληνικών κοιτασμάτων, το ΙΕΝΕ εκτιμά ότι απαιτείται ισχυρή πολιτική βούληση χωρίς παλινδρομήσεις, σταθερή οικονομική και ενεργειακή πολιτική, ενθάρρυνση των εταιρειών που έχουν άδειες καθώς επίσης και προσέλκυση νέων επενδυτών με νέες προκηρύξεις διαγωνισμών σε μεγάλες θαλάσσιες περιοχές με πολλά ερευνητικά δεδομένα όπως στα νότια της Κρήτης.
Τα τεχνικά στοιχεία που έχουν συλλεγεί, ιδίως στα τελευταία 10 χρόνια δείχνουν ότι η χώρα έχει υδρογονάνθρακες ιδίως στις περιοχές της Κρήτης, του Ιονίου και της Θάσου. Οι ποσότητες μπορούν να φτάνουν έως και τα 2 – 2,5 τρισ. κυβικά μέτρα, που εν δυνάμει μαζί με τα αποθέματα της Κύπρου και του Ισραήλ μπορούν να καλύψουν το 20% των αναγκών της Ε.Ε.
Αξίζει να αναφερθεί ότι όπως επισημαίνεται από το ΙΕΝΕ για κάθε 1 TCF πιθανού κοιτάσματος απαιτούνται επενδύσεις 2 δισ. ευρώ που σημαίνει ότι πχ για πιθανό κοίτασμα 10TCF στην Κρήτη θα απαιτηθούν επενδύσεις ύψους 20 δις. ευρώ.
Σε ό,τι αφορά τέλος στο ενδεχόμενο αποχώρησης από τις παραχωρήσεις της Κρήτης των μεγάλων διεθνών εταιρειών, το ΙΕΝΕ εκτιμά ότι θα αποτελέσει έκπληξη μια τέτοια αποχώρηση, καθώς τεχνικά τα πρότζεκτ "αρέσουν" στις εταιρείες ενώ οι στρατηγικές, παρά τις τροποποιήσεις στην τακτική, δύσκολα αλλάζουν.
Αλλά ακόμη και στην περίπτωση που όντως αποχωρήσουν το Ινστιτούτο εκτιμά ότι υπάρχουν άλλες που εταιρείες που ενδιαφέρονται για τη χώρα και τις συγκεκριμένες περιοχές.
(του Χάρη Φλουδόπουλου, capital.gr)

19/4/2022
Υδρογονάνθρακες: Απρόθυμη για τις έρευνες στην Κρήτη φέρεται και η ExxonMobil – Οι επαφές της ΕΔΕΥ και το εναλλακτικό σχέδιο energypress.gr

 

18 04 2022 | 07:36
Χωρίς ιδιαίτερη θέρμη για τη συνέχιση της επόμενης φάσης του ερευνητικού προγράμματος των θαλάσσιων παραχωρήσεων της Κρήτης, φέρεται να είναι η πετρελαϊκή ExxonMobil.
Η αμερικανική πολυεθνική, αναφέρουν πληροφορίες του energypress, δείχνει κι αυτή να ακολουθεί το δρόμο της γαλλικής TotalEnergies, δηλαδή της πρόθεσης ακόμα και να αποχωρήσει από τα δύο blocks που είχαν μισθώσει οι δύο εταιρείες από κοινού μαζί με τα Ελληνικά Πετρέλαια (από 40% η κάθε μία από τις δύο πολυεθνικές και 20% τα ΕΛΠΕ) με σύμβαση η οποία κυρώθηκε με νόμο τον Οκτώβριο του 2019.
Οι δύο θαλάσσιες παραχωρήσεις έχουν τις ονομασίες «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης».
Πηγές της ΕΔΕΥ δεν σχολιάζουν το θέμα και επισημαίνουν πως ξεκινούν έναν κύκλο ενημερωτικών επαφών όλων των επενδυτών αναφορικά με το νέο κυβερνητικό σχεδιασμό για τις έρευνες εντοπισμού πιθανών κοιτασμάτων φυσικού αερίου. Θεωρούν πως οι κυβερνητικές προθέσεις είναι δεδομένες και δημόσια δηλωμένες για την άρση των όποιων διοικητικών εμποδίων, σημειώνοντας μάλιστα το γεγονός της αναβάθμισης αυτών των έργων, σε έργα εθνικής σημασίας. Αυτές τις παρεμβάσεις θα επικοινωνήσουν και συζητήσουν και με τους εκπροσώπους της κοινοπραξίας της Κρήτης.
Στελέχη της ΕΔΕΥ, υποστηρίζουν ακόμη ότι υπάρχει ενδιαφέρον κι άλλων πετρελαϊκών ομίλων για το ελληνικό upstream ως απόρροια των εξελίξεων που έχει πυροδοτήσει ο πόλεμος στην Ουκρανία και οι κυρώσεις της Δύσης σε βάρος της Ρωσίας. 
Παρόλα αυτά, πληροφορίες αναφέρουν ότι, εάν οι ExxonMobil και TotalEnergies δεν ανταποκριθούν στο αίτημα της ελληνικής πλευράς για ένα «σφιχτό» χρονοδιάγραμμα για την πραγματοποίηση των σεισμικών ερευνών στις δύο θαλάσσιες περιοχές στο διάστημα από το Φθινόπωρο του 2022 έως την άνοιξη του 2023, τότε η ΕΔΕΥ έχει ως εναλλακτικό σχέδιο το να οργανώσει και συμμετάσχει η ίδια στις έρευνες, ενεργώντας σε συμφωνία και ίσως για λογαριασμό των παραχωρησιούχων.
Σε κάθε περίπτωση, οι σεισμικές έρευνες στην περιοχή Δυτικά και Νοτιοδυτικά της Κρήτης θα πραγματοποιηθούν, είναι το μήνυμα που μεταφέρεται από τους επιτελείς της ελληνικής πολιτείας. Είναι χαρακτηριστικό ότι πρόσφατα και ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛ.ΠΕ Ανδρέας Σιάμισιης όταν ρωτήθηκε για τις προθέσεις των δύο ξένων εταίρων στην Κρήτη, απάντησε: «Τα Ελληνικά Πετρέλαια είτε με τους ίδιους είτε με άλλους εταίρους θα εξερευνήσουν την περιοχή».
Ας σημειωθεί, τέλος, ότι σχετικά με τις προθέσεις των δύο μεγάλων ομίλων του παγκόσμιου upstream μίλησε και ο καθηγητής και πρώην πρόεδρος των Ελληνικών Πετρελαίων Στάθης Τσοτσορός. Ο κ. Τσοτσορός με δηλώσεις του την Παρασκευή 15 Απριλίου στο ραδιοσταθμό «Στο Κόκκινο» είπε πως «είναι πιθανό, χωρίς να επιβεβαιώνεται, πως η TotalEnergies και η ExxonMobil είναι έως και αδιάφορες για τη συνέχιση των ερευνών στην Κρήτη».
Ο πρώην πρόεδρος των ΕΛ.ΠΕ απέδωσε τη στάση των δύο πολυεθνικών στην αδιαφορία που επιδείκνυε τα προηγούμενα τρία χρόνια η κυβέρνηση για τις έρευνες των υδρογονανθράκων. Ο ίδιος μάλιστα τόνισε επανειλημμένως πως «χάθηκαν τρία πολύτιμα χρόνια κατά τα οποία η χώρα θα μπορούσε να έχει εικόνα για το μέγεθος των κοιτασμάτων φυσικού αερίου».
ΠΗΓΗ energypress,gr

 

18/4/2022
Τσοτσορός: Χάθηκαν Τρία Χρόνια για την Εξόρυξη Υδρογονανθράκων - Πετρέλαιο και Φ. Αέριο θα Υπάρχουν Τουλάχιστον Μέχρι το 2040 energia.gr



energia.gr
Σαβ, 16 Απριλίου 2022 - 10:35
 «Η γαλλική Total και η αμερικανική Exxon Mobil ίσως δεν ενδιαφέρονται να συνεχίσουν τις έρευνες, λόγω των χειρισμών της ελληνικής κυβέρνησης», λέει ο πρώην πρόεδρος των ΕΛΠΕ, ομότιμος καθηγητής κ. Στάθης Τσοτσορός.  «Το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο θα υπάρχουν τουλάχιστον μέχρι το 2040 και ίσως και λίγο αργότερα. Επομένως εθνική υποχρέωση θα έπρεπε να είναι η διασφάλιση των συμφερόντων της χώρας σε σχέση με τις δυνατότητες να έχει δικά της τέτοια προϊόντα, τα οποία έτσι κι αλλιώς τα έχουμε ανάγκη και θα τα πληρώσουμε»
 
είπε Στο Κόκκινο και στον Νίκο Ξυδάκη, ο πρώην πρόεδρος των ΕΛΠΕ, Στάθης Τσοτσορός.

«Από το 2015-16 και μετά, υπήρχε μία σημαντικότατη ενεργοποίηση από πλευράς Ελληνικών Πετρελαίων που οδήγησε στα γνωστά μεγάλα οικόπεδα, τα λεγόμενα νότια και νοτιοδυτικά της Κρήτης όπου είναι και τα πιο ελπιδοφόρα. Από τα μέχρι τώρα στοιχεία η γεωλογική μορφή των συγκεκριμένων κοιτασμάτων, προσομοιάζει με αυτή που βρίσκεται στην περιοχή του Ισραήλ και της Αιγύπτου. Θυμίζω ότι οι τεχνικές υπηρεσίες των ΕΛΠΕ, ανέλαβαν τα επιστημονικά δεδομένα και κατόρθωσαν να προσελκύσουν το ενδιαφέρον των εταιρειών Exxon Mobile και Total, ώστε να υπογράψουν συμβάσεις για έρευνες εκμετάλλευσης. Η τελευταία σύμβαση έγινε το 2019, παρόντος τότε του πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα. Από τότε, όλη η ιστορία διακόπηκε καθώς η αλλαγή της κυβερνήσεως, σήμανε και το τέλος μιας προσπάθειας που ήταν ιδιαίτερα ελπιδοφόρα.

Οι έρευνες θα μπορούσαν να είχαν συνεχιστεί και στα τρία αυτά χρόνια να είχαν επιβεβαιωθεί τα κοιτάσματα στα νοτιοδυτικά της Κρήτης και στο Ιόνιο. Θα μπορούσαμε σεβόμενοι τους περιβαλλοντικούς όρους να προβαίναμε σε εξόρυξη η οποία θα παρείχε ενεργειακή ασφάλεια στη χώρα. Δυστυχώς, με πολιτική ευθύνη της κυβέρνησης χάθηκαν αυτά τα χρόνια και τώρα χρειάζονται άλλα τρία με τέσσερα χρόνια για να μπορέσουμε να επιβεβαιώσουμε το γεωλογικό μοντέλο εντοπίζοντας τα κοιτάσματα».
ΠΗΓΗ energia.gr

16/4/2022
3 16/4/2022
Από Αποδιοπομπαίος Τράγος, Πολύφερνες Νύφες οι Νέες Υποδομές Φ. Αερίου www.poenergias.gr


του Αδάμ Αδαμόπουλου
Παρ, 15 Απριλίου 2022 - 08:00
Πριν στεγνώσει το “μελάνι” από αυτά που γράφαμε το προηγούμενο διάστημα στο energia.gr (εδώ) οι τιμές του πετρελαίου ξανατράβηξαν την ανηφόρα. Έκλεισαν χθες, το μεν Brent που θεωρείται το διεθνές benchmark, στα 111,10 δολάρια ανά βαρέλι και η αμερικανική ποικιλία WTI στα 106,10 δολάρια.Αυτή τη φορά ακόμη και ο πλέον αδαής αντιλήφθηκε ότι η εξομάλυνση της κατάστασης στις αγορές δεν επέρχεται με ημίμετρα τύπου απελευθέρωση στρατηγικών αποθεμάτων αργού από τους super majors του πλανήτη, αλλά με διαρθωτικές παρεμβάσεις με μεσο/μακροπρόθεσμο στρατηγικό χαρακτήρα. Άλλωστε τα νούμερα είναι καθηλωτικά. Η αβελτηρία της διεθνούς κοινότητας, κύρια της ευρωπαϊκής ομάδας εθνών, επέφερε αύξηση των τιμών της ενέργειας και των εμπορευμάτων πάνω από 60% κατά μέσον όρο, από το 1995.
ΕκτύπωσηShare to Περισσότερα...
Στις υποκατηγορίες βρίσκουμε το κόστος του πετρελαίου να έχει ανατιμηθεί κατά 76%, του φυσικού αερίου κατά 316%  και της ηλεκτρικής ενέργειας κατά το εξωφρενικό 600%, σε ετήσια βάση, την ίδια χρονική περίοδο. Παράλληλα, το κόστος της ενέργειας έχει αυξηθεί κατά 50% από την αρχή της ρωσικής εισβολής στην Ουκρανία σύμφωνα με στοιχεία από το Refinitiv τον παγκόσμιο πάροχο δεδομένων και υποδομών χρηματοοικονομικής αγοράς. Χώρια οι τιμές σε όλο το εύρος των πρώτων υλών (π.χ αλουμίνιο συν 60%) και φυσικά, στα τρόφιμα.
Δεν υπάρχει χώρα στην Γηραιά ήπειρο που να μην έχει επηρεαστεί από τον καλπασμό των τιμών της ενέργειας. Η Γερμανία, η λεγόμενη και ατμομηχανή της ευρωπαϊκής οικονομίας, υποφέρει σήμερα από πληθωρισμό άνω του 7% εξαιτίας της ανόδου του ενεργειακού κόστους κατά σχεδόν 40%.
Οι αναλυτές ομονοούν στην αναζήτηση των αιτιών για αυτό το χάος που μας κληρονομεί η ανεπάρκεια του πολιτικού συστήματος που διαχειρίζεται τις τύχες της πιο πλούσιας περιοχής στον κόσμο: Η απότομη αύξηση της ζήτησης, η χαμηλή προσφορά, η έλλειψη εργατικού δυναμικού για την αποθήκευση και μεταφορά της ενέργειας, το έλλειμμα στον εφοδιασμό και η κερδοσκοπία στις αγορές.  
Μπροστά σε αυτές τις αντιξοότητες που ενέτεινε το ξέσπασμα του πατέρα των πάντων, πολέμου, η περιοχή της ανατολικής Μεσογείου επανέρχεται στο διεθνές επίκεντρο με αφορμή τα μεγάλα κοιτάσματα υδρογονανθράκων και τις υποδομές αερίου που θα μεταφέρουν, δυνητικά το καύσιμο στις αγορές της Δυτικής Ευρώπης. 
(Κοιτάσματα φυσικού αερίου στην Ανατολική Μεσόγειο)
Παρά την επαμφοτερίζουσα στάση των ΗΠΑ, Ελλάδα, Κύπρος, Αίγυπτος και Ισραήλ μοιάζουν να συμφωνούν στην ανάγκη να προωθηθούν τα σχέδια για τον EastMed, την κατασκευή υποδομών αερίου και τα διασυνδετήρια καλώδια ηλεκτρικής ενέργειας. Η πρόσφατη τριμερής συνάντηση των Υπουργών Ενέργειας Ελλάδας,Κύπρου και Ισραήλ στην Ιερουσαλήμ  αποσκοπούσε ακριβώς στο πώς θα επιταχυνθούν τα σχέδια για τη μεταφορά των κοιτασμάτων φυσικού αερίου της περιοχής προς την Ευρώπη.        
Είναι ενδεικτικό του κλίματος που επικράτησε, το γεγονός ότι η Υπουργός Ενέργειας της Κυπριακής Δημοκρατίας, Νατάσα Πηλείδου, μιλώντας στον τηλεοπτικό σταθμό Sigma αναφέρθηκε σε θετικά αποτελέσματα της τριμερούς συνάντηση στο Ισραήλ, όπου υπήρξαν, όπως είπε, ενθαρρυντικές εξελίξεις στο ζήτημα του ηλεκτρικού καλωδίουστο τμήμα  Ισραήλ-Κύπρος για το οποίο απαιτείται εργασία στα θέματα αδειοδότησης και επίλυσης όλων των τεχνικών και οικονομικών θεμάτων. Η ηλεκτρική διασύνδεση των δύο χωρών αναμένεται να χρηματοδοτηθεί από την Κομισιόν, με τις εργασίες κατασκυής να αναμένονται να ξεκινήσουν έως το τέλος του έτους.
Επίσης, συζητήθηκε η διεύρυνση της συνεργασίας στο κομμάτι που αφορά στους αγωγούς μεταφοράς αερίου από τα ισραηλινά κοιτάσματα προς τις εγκαταστάσεις του Βασιλικού και τον προτεινόμενο νέο πλωτό σταθμό υγροποίησης φυσικού αερίου (FLNG) -πρόκειται για σχέδιο που υπέβαλλε η Energean η οποία αναπτύσσει τα κοιτάσματα Καρίς και Τανίν στο Ισραήλ σε σύμπραξη με την Vitol που διαθέτει, με τη σειρά της, έναν πλωτό σταθμό υγροποίησης στην Κύπρο. «Δηλαδή θα έχουμε δυο σημεία για το φυσικό αέριο, ένα για τις ανάγκες μας και ένα για αποστολή σε άλλες χώρες. Το σχέδιο βάζει πλέον την Κύπρο στον χάρτη του ενεργειακού εφοδιασμού της Ευρώπης και την απεξάρτησή της από τις εισαγωγές ρωσικής ενέργειας» είπε χαρακτηριστικά.
Η κα Πηλείδου προχώρησε ένα βήμα παραπέρα όταν είπε πως οι δύο εγκαταστάσεις στην Κύπρο θα μπορούσαν να υποκαταστήσουν τον EastMed, υπό την έννοια ότι ο δεύτερος αγωγός θα μπορούσε να παρέχει την ευκαιρία στις ανάδοχες εταιρείες να μεταφέρουν φυσικό αέριο προς την Κύπρο. Ωστόσο και σε κάθε περίπτωση, αυτή η προσπάθεια θεωρείται ακόμη πρώιμη καθώς θα πρέπει να υπάρξουν πλήρη στοιχεία για το εάν υπάρχουν οι αναγκαίοι όγκοι ισραηλινού αερίου που θα καθιστούσαν βιώσιμο το project.
Σύμφωνα με όλα τα δεδομένα, η περιοχή μπορεί να τροφοδοτήσει την Ευρώπη με  20 bcm, εκ των οποίων τα περισσότερα από το Ισραήλ, γεγονός που μεγιστοποιεί, εκ των πραγμάτων, τη στρατηγική σημασία του για την Γηραιά ήπειρο, καθώς θα μπορούσε να την τροφοδοτήσει είτε με LNG μέσω Αιγύπτου, είτε μέσω φυσικού αγωγού από την Τουρκία. Ισραηλινοί αξιωματούχοι εκτιμούν, μάλιστα, ότι η χώρα θα μπορούσε να κατασκευάσει έναν ή και περισσότερους αγωγούς, που θα διέρχονται μέσω Ελλάδας ή Τουρκίας.
Όπως εκτιμά ο πρώην Υπουργός Ενέργειας του Ισραήλ Yuval Steinitz, ένας αγωγός προς την Τουρκία θα κόστιζε 1,5 δισεκ. δολάρια και θα απαιτούσε δύο- τρία χρόνια για να κατασκευαστεί. Σε κάθε περίπτωση όμως, αυτό που μοιάζει σήμερα η πιο συμφέρουσα λύση είναι η αύξηση των εξαγωγών προς την Αίγυπτο, και η επανεξαγωγή του υπό μορφή LNG προς τις αγορές της Ευρώπης.
Όλα τούτα αποκαλύπτουν το μέγεθος της ευθύνης των ευρωπαϊκών κυβερνήσεων και της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, που έπαιζαν, τα προηγούμενα χρόνια, επικίνδυνα παιγχνίδια με το μέλλον των οικονομιών και της κοινωνικής ευημερίας της περιοχής όταν "βυσσοδομούσαν" κατά της χρήσης ορυκτών καυσίμων.
ΠΗΓΗ www.energia.gr

15/4/2022
Παράθυρο ευκαιρίας για την ελληνική αγορά υδρογονανθράκων από τις κυρώσεις στη Ρωσία – Ραντεβού με Total και ExxonMobil για σεισμικά στην Κρήτη τον επόμενο χειμώνα energypress.gr

15 04 2022 | 07:53
Μια ιδανική συγκυρία φαίνεται να έχει διαμορφωθεί για την ελληνική αγορά υδρογονανθράκων, όχι μόνο εξαιτίας της ευρωπαϊκής στροφής στο φυσικό αέριο αλλά κυρίως εξαιτίας των κυρώσεων σε βάρος της Ρωσίας. Έτσι καθώς οι πολυάριθμες εταιρείες που δραστηριοποιούνταν στη Ρωσία αναζητούν νέες αγορές για την επόμενη μέρα των κυρώσεων και του πολέμου, η Ελληνική αγορά έχει την ευκαιρία να αποτελέσει έναν πιθανό προορισμό για κάποια ή κάποιες από αυτές της πετρελαϊκές. Ενδεικτική του ρευστού σκηνικού που έχει διαμορφωθεί είναι η δήλωση εκπρόσωπου μεγάλης εταιρείας με την οποία συνομίλησε η ΕΔΕΥ ότι «μας ενδιαφέρουν τα πάντα και τίποτα, έχουν πλέον καταρρεύσει οι στρατηγικές μας».
Σε ό,τι αφορά πάντως την εξέλιξη των ερευνών στην Ελλάδα, η ΕΔΕΥ έχει ήδη αποστείλει προς τις εταιρείες που συμμετέχουν στην ελληνική αγορά τις ενημερωτικές επιστολές με τις οποίες πληροφορεί για τη νέα στρατηγική της ελληνικής κυβέρνησης για την αγορά υδρογονανθράκων. Επιπλέον των επιστολών, η ΕΔΕΥ θα επιδιώξει να κάνει και ραντεβού από κοντά με τις εταιρείες προκειμένου να διερευνήσει τις προθέσεις τους και να κινηθεί αναλόγως. Στόχος των ραντεβού με τις εταιρείες Total και ExxonMobil είναι να επικοινωνηθούν οι αλλαγές και να υπάρξουν συνομιλές με καθέναν ξεχωριστά για την αλλαγή στρατηγικής από πλευράς ελληνικής κυβέρνησης. Στο επίκεντρο των επαφών θα βρίσκεται η πρόοδος των ερευνών στα δύο θαλάσσια τεμάχια στα νότια και δυτικά της Κρήτης. Παρά τις δυσκολίες που παρουσιάζει το εγχείρημα, στόχος είναι να γίνουν σεισμικές έρευνες στην Κρήτη τον επόμενο χειμώνα 2022 – 2023.
Σε ό,τι αφορά την εκκρεμή προσφυγή περιβαλλοντικών οργανώσεων κατά της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, οι ίδιες πηγές της ΕΔΕΥ εκφράζουν την εκτίμηση ότι η υπόθεση θα κερδηθεί στο ΣτΕ και προσθέτουν ότι θεωρούν ότι το πρόβλημα δεν είναι ανυπέρβλητο καθώς υπάρχουν τρόποι ώστε να αντισταθμιστεί το ρίσκο.
Εάν από τις επαφές και τις συζητήσεις που γίνουν με τις δύο εταιρείες προκύψει ότι υπάρχει πρόβλημα ή απροθυμία κάποιας εκ εξ αυτών, τότε η ΕΔΕΥ δηλώνει έτοιμη να βρει και να συζητήσει με άλλον παίκτη της αγοράς. Σε αυτήν την κατεύθυνση άλλωστε, έχουν ήδη ξεκινήσει συζητήσεις με πιθανούς νέους ενδιαφερόμενους, χωρίς ωστόσο η ΕΔΕΥ να θέλει να αποκαλύψει τα ονόματα των πιθανών νέων μνηστήρων. Σε κάθε περίπτωση στόχος της ΕΔΕΥ είναι να γίνουν οι σεισμικές έρευνες αυτό το χειμώνα. 
Το χρονοδιάγραμμα
Σύμφωνα με τον οδικό χάρτη που παρουσίασε η ΕΔΕΥ προ ημερών στον πρωθυπουργό, η πρώτη ελληνική παραγωγή υδρογονανθράκων μπορεί να είναι πραγματικότητα μέχρι το 2028 – 2029. Αυτό προϋποθέτει ότι οι σεισμικές έρευνες θα έχουν ολοκληρωθεί σε 1 – 2 έτη μέχρι το 2024 και στη συνέχεια θα ακολουθήσουν οι ερευνητικές γεωτρήσεις σε 3 – 4 χρόνια μέχρι το 2026 ώστε να έχουμε εγχώρια παραγωγή σε διάστημα 6 -7 ετών από σήμερα. 
Σε συνθήκες χρονικής πίεσης αυτό είναι ένα ρεαλιστικά αισιόδοξο πρόγραμμα, γνωρίζουμε ότι η αδυναμία μας είναι οι αδειοδοτικές καθυστερήσεις, αναφέρουν πηγές της ΕΔΕΥ. 
Σε ό,τι αφορά τις επιμέρους περιοχές εκτός από τα δύο οικόπεδα της Κρήτης όπου θα ξεκαθαρίσει άμεσα το σκηνικό μετά τις συναντήσεις με την Total και την ExxonMobil, υπάρχουν ακόμη 4 περιοχές ενδιαφέροντος, όπου οι έρευνες μπορούν να προχωρήσουν το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα και να έχουμε απτά αποτελέσματα. Πρόκειται για τα μπλοκ Ιόνιο και οικόπεδο 10, το οικόπεδο 2 στα δυτικά της Κέρκυρας, και το χερσαίο οικόπεδο των Ιωαννίνων που είναι το πιο ώριμο και εκεί αναμένεται η πρώτη γεώτρηση μέχρι το 2023. 
Η συντηρητική εκτίμηση της ΕΔΕΥ για τις περιοχές αυτές είναι ότι μπορεί να προκύψει ένας κύκλος εργασιών ύψους 250 δις. ευρώ μέχρι το 2030, εάν έχουμε ποσοστό επιτυχίας 20% στις έρευνες που θα ακολουθήσουν τα επόμενα χρόνια στα έξι μπλοκ που έχουν παραχωρηθεί σε εταιρείες.
ΠΗΓΗ energypress.gr

15/4/2022
ΔΕΣΦΑ και ΕΛΙΝΟΙΛ Ανακοινώνουν την Πρόθεσή τους να Συνεργαστούν στον Τομέα του Υδρογόνου www.energia.gr

ΔΕΣΦΑ και ΕΛΙΝΟΙΛ Ανακοινώνουν την Πρόθεσή τους να Συνεργαστούν στον Τομέα του Υδρογόνου

energia.gr
Πεμ, 14 Απριλίου 2022 - 14:38
Ο ΔΕΣΦΑ και η ΕΛΙΝΟΙΛ ανακοίνωσαν την πρόθεσή τους να προχωρήσουν σε Μνημόνιο Συνεργασίας (MoU) στο πλαίσιο του Σημαντικού Έργου Κοινού Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος για το «Υδρογόνο» (IPCEI Hydrogen). Ειδικότερα, οι δύο εταιρείες θα διερευνήσουν τις δυνατότητες συνεργασίας τους στο έργο, καθώς και άλλες σχετικές πρωτοβουλίες στην αλυσίδα αξίας του υδρογόνου
 
που ενσωματώνουν ή δημιουργούν συνέργειες σχετικές με το IPCEI Hydrogen, στη βάση της κοινής τους κατανόησης για τη σημασία ανάπτυξης υποδομών υδρογόνου και τη γενικότερη προώθηση της χρήσης του στην Ελλάδα και την ευρύτερη περιοχή.
Σημειώνεται πως ο ΔΕΣΦΑ υπέβαλε πρόσφατα πρόταση για το έργο EL24 – H2 Hellenic Network, που αφορά στην κατασκευή ενός περιφερειακού, ανοικτής πρόσβασης, υψηλής πίεσης δικτύου μεταφοράς καθαρού υδρογόνου κατά μήκος της ελληνικής επικράτειας. Σκοπός του H2 Hellenic Network, το οποίο έχει προεπιλεγεί από την Ελλάδα στο πλαίσιο του IPCEI Hydrogen, είναι η σύνδεση της προσφοράς με τη ζήτηση σε όλη τη χώρα και ειδικότερα των σημείων παραγωγής που σήμερα βρίσκονται κυρίως στο νότιο τμήμα της χώρας - μέχρι τα ελληνοβουλγαρικά σύνορα και την περιοχή από τη Θεσσαλονίκη έως την Καβάλα, όπου υπάρχουν εγκαταστάσεις αποθήκευσης, καθώς και ορισμένες βιομηχανίες εντάσεως υδρογόνου. Το έργο θα αποτελέσει την αφετηρία ενός αναπτυσσόμενου δικτύου υδρογόνου - τόσο σε εμβέλεια όσο και σε όγκο - που θα συνδέεται με πιθανούς εταίρους, οι οποίοι είτε παράγουν είτε καταναλώνουν υδρογόνο, στην Ελλάδα αλλά και σε γειτονικές χώρες, συνιστώντας το ΝΑ τμήμα του European Hydrogen Backbone (EHB), της πρωτοβουλίας 23 ευρωπαϊκών Διαχειριστών Συστημάτων Μεταφοράς για την ανάπτυξη ενός δικτύου μεταφοράς υδρογόνου σε όλη την Ευρώπη.
Από την πλευρά της, η ΕΛΙΝΟΙΛ, προμηθεύοντας με καύσιμα ένα εκτεταμένο δίκτυο πρατηρίων ανεφοδιασμού και έχοντας ηγετική παρουσία στον εφοδιασμό της ελληνικής βιομηχανίας με υγρά και στερεά καύσιμα και λιπαντικά, στοχεύει να επεκτείνει την επιχειρηματική της δραστηριότητα και στην παραγωγή και διανομή «πράσινου» υδρογόνου για οδικές μεταφορές και βιομηχανική κατανάλωση μέσω πρατηρίων καυσίμων ή αγωγών.
Στο πλαίσιο αυτό, ο ΔΕΣΦΑ και η ΕΛΙΝΟΙΛ εξετάζουν την εκπόνηση τεχνικών μελετών και μελετών σκοπιμότητας σε σχέση με το έργο, ενώ εξέφρασαν την πρόθεσή τους να ανταλλάξουν πληροφορίες σε τομείς που περιλαμβάνουν:
•        Τις προβλέψεις ζήτησης και προσφοράς υδρογόνου, ιδίως όσον αφορά τους σχεδιαζόμενους σταθμούς ανεφοδιασμού οχημάτων με υδρογόνο της ΕΛΙΝΟΙΛ
•        Τις απαιτήσεις προδιαγραφών ποιότητας υδρογόνου από την ΕΛΙΝΟΙΛ.
•        Το πιθανό σημείο σύνδεσης και τεχνικές απαιτήσεις μεταξύ των βιομηχανικών εγκαταστάσεων της ΕΛΙΝΟΙΛ και του αγωγού υδρογόνου του ΔΕΣΦΑ.
•        Τους κανόνες και τον σχεδιασμό της αγοράς υδρογόνου.
ΠΗΓΗ energypress.gr

14/4/2022
ΔΕΣΦΑ: Τον Ιούνιο σε λειτουργία το truck loading station στη Ρεβυθούσα - Έως και 4.300 φορτώσεις ετησίως η δυναμικότητα του σταθμού energypress.gr

14 04 2022 | 07:30
Τον Ιούνιο του 2022 αναμένεται να ξεκινήσει την εμπορική του λειτουργία ο σταθμός φόρτωσης φορτηγών αυτοκινήτων με LNG (truck loading station) στις εγκαταστάσεις της Ρεβυθούσας, σύμφωνα με νεότερη ενημέρωση του Διαχειριστή.
Ειδικότερα, οι προτάσεις του ΔΕΣΦΑ για την τροποποίηση του Κώδικα Διαχείρισης καθώς και την πρόταση για την μεθοδολογία και το επίπεδο τιμολόγησης έχουν υποβληθεί επισήμως στην ΡΑΕ από τον Δεκέμβριο του 2021 και αναμένεται η έγκρισή τους μέσα στις επόμενες ημέρες, καθώς το ενημερωτικό του ΔΕΣΦΑ αναφέρει περί τα μέσα Απριλίου. Επιπρόσθετα, η πλατφόρμα κρατήσεων αναμένεται να εκκινήσει μέσα στον επόμενο μήνα, ενώ, όπως προαναφέρθηκε η εμπορική λειτουργία της υποδομής προσδιορίζεται για τον Ιούνιο του 2022.
Ο σταθμός ανήκει στην κατηγορία των έργων εγκατάστασης υγροποιημένου φυσικού αερίου μικρής κλίμακας (small scale LNG) ύψους 40,5 εκατ. ευρώ, που προβλέπονται στο 10ετές πρόγραμμα ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ.
Το LNG Truck-Loading Station έγκειται στην δυνατότητα μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου με την χρήση φορτηγών, ειδικά διαμορφωμένων για την μεταφορά του καυσίμου. Λόγω της υψηλής ενεργειακής πυκνότητας που διαθέτει το LNG, τα φορτηγά μπορούν να μεταφέρουν μεγάλες ποσότητες ενέργειας οδικώς, προσομοιώνοντας σε έναν εικονικό αγωγό, παρέχοντας, ταυτόχρονα, υψηλή ευελιξία στην προμήθεια φυσικού αερίου.
Σε workshop που πραγματοποίησε ο Διαχειριστής εχθές με θέμα τον Σταθμό Φόρτωσης Φορτηγών ΥΦΑ στη Ρεβυθούσα, οι ομιλητές-στελέχη του Διαχειριστή υπογράμμισαν πως αποτελεί μια ευέλικτη λύση για την μεταφορά ποσοτήτων LNG στο εσωτερικό της χώρας. Μπορούν να εξυπηρετηθούν βιομηχανικοί καταναλωτές καθώς και για υπηρεσίες εφοδιασμού πλοίων (truck-to-ship bunkering), οχημάτων (truck-to-vehicle) ή ακόμη και για την προμήθεια απομακρυσμένων δικτύων διανομής, λειτουργώντας ως εικονικός αγωγός. Επιπρόσθετα, η εν λόγω υπηρεσία μπορεί να συνδυαστεί με άλλες υπηρεσίες μικρής κλίμακας LNG (ssLNG Services), δημιουργώντας ένα σχετικά ευέλικτο δίκτυο από μακρύτερα και μικρότερα hubs διανομής LNG.
Ως προς την διαδικασία φόρτωσης των φορτηγών, αυτά θα μεταφέρονται με φέρυ στην Ρεβυθούσα από τρία διαφορετικά σημεία αναχώρησης, όπως απεικονίζονται στην παρακάτω χάρτη, προς καλύτερη εξυπηρέτηση και διαχείριση των αναγκών.
Συγκεκριμένα, θα αξιοποιηθούν 3 λιμάνια καθόλη την διάρκεια ζωής της υποδομής. Το πρώτο είναι η Ελευσίνα (Κρόνος), το δεύτερο στο Πέραμα Μεγαρίδας και το τρίτο και μόνιμο θα είναι η Αλμύρα. Αρχικά θα αξιοποιηθεί το λιμάνι της Ελευσίνας, όπου από τον Ιούνιο του 2022 θα είναι δυνατή η υποδοχή φορτηγών και η μεταφορά τους με φέρυ, στο νησάκι της Ρεβυθούσας. Η απλή μετάβαση από το λιμάνι της Ελευσίνας έως την Ρεβυθούσα υπολογίζεται σε 11 μίλια και απαιτεί περίπου 1 ώρα.
Η υποδομή στο Πέραμα Μεγαρίδος, η οποία εκτιμάται πως θα τεθεί σε λειτουργία στα τέλη του 2023, θα αξιοποιηθεί ως μια ενδιάμεση λύση μέχρι η μόνιμη λύση του λιμένα Αλμύρας τεθεί σε λειτουργία. Επιπρόσθετα, σύμφωνα με τον σχεδιασμό του ΔΕΣΦΑ, το λιμάνι του Περάματος Μεγαρίδος θα λειτουργήσει και ως back-up σε όλη την διάρκεια λειτουργίας του σταθμού. Να σημειωθεί ότι η απλή μετάβαση στην Ρεβυθούσα υπολογίζεται σε 3.7 μίλια.
Όταν τεθεί σε λειτουργία η 3η επιλογή, αυτή στον Λιμένα Αλμύρας, θα εξυπηρετεί τον σταθμό ως μόνιμη υποδομή για την μεταφορά φορτηγών στο νησί του υγροποιημένου φυσικού αερίου. Η απόσταση από την Ρεβυθούσα υπολογίζεται σε 1 μίλι.
Σύμφωνα με τον τελικό σχεδιασμό, το φερυ θα έχει την ικανότητα να μεταφέρει δύο LNG φορτηγά κάθε φορά. Λαμβάνοντας υπόψη την διάρκεια του του ταξιδιού μετ’ επιστροφής, τους απαραίτητους ελέγχους και μετρήσεις πριν και μετά την φόρτωση, τον χρόνο φόρτωσης αυτόν καθ’αυτόν, τους σχετικούς κανονισμούς πλοήγησης, το ημερήσιο πρόγραμμα λειτουργίας, ο σταθμός δύναται να εξυπηρετεί περίπου 4,300 φορτώσεις σε ετήσια βάση.
Αρχικά, κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2022, ο απαιτούμενος χρόνος φόρτωσης ενός φορτηγού υπολογίζεται σε περίπου 1 ώρα και 20 λεπτά, προκειμένου να περιλαμβάνει όλες τις τεχνικές προσαρμογές. Από το 2023 και εφεξής, ο χρόνος φόρτωσης θα μειωθεί στην μία ώρα. Λαμβάνοντας υπόψη τις συνθήκες και τις ανάγκες της αγοράς, οι ώρες λειτουργίας της υποδομής θα μπορούσαν να αυξηθούν περαιτέρω, όπως υπογραμμίζεται στο σχετικό ενημερωτικό του ΔΕΣΦΑ. Επίσης, στη «σκέψη» του Διαχειριστή είναι να εγκατασταθεί και μια δεύτερη προβλήτα προς εξυπηρέτηση της υπηρεσίας truck loading με σκοπό να καλύψει την πρόσθετη ζήτηση, εφόσον υπάρξει.
ΠΗΓΗ energypress.gr

14/4/2022
Υπέρ του αγωγού EastMed τάσσεται η Ιταλική Βουλή με συμφωνία των πέντε σημαντικότερων πολιτικών κομμάτων energypress.gr

13 04 2022 | 17:28
Σε μία σημαντική κίνηση που προοιωνίζεται θετικές εξελίξεις, η Ιταλική  Βουλή ενέκρινε σήμερα το πρωί, στα πλαίσια έκτακτης κοινοβουλευτικής διαδικασίας, ψήφισμα με το οποίο τάσσεται υπέρ της υλοποίησης του αγωγού EastMed. 
Ειδικότερα, το ψήφισμα “δεσμεύει την Ιταλική Κυβέρνηση να συνεχίσει τη στρατηγική διαφοροποίησης των προμηθειών φυσικού αερίου μέσω διπλωματικών επαφών, πρωτοβουλιών οικονομικής διπλωματίας και περαιτέρω σχεδιασμών διεθνών έργων υποδομής με εταίρους της περιοχής της Μεσογείου, συμπεριλαμβανομένων των επαφών με τις χώρες που συμμετέχουν στο έργο EastMed προκειμένου να επιβεβαιωθούν οι προϋποθέσεις για την επαναπροώθησή του”.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το ψήφισμα  εξασφάλισε την καθολική υποστήριξη των πέντε σημαντικότερων πολιτικών κομμάτων της Ιταλίας (PD, LEGA, FI, FdL και M5S) συμπεριλαμβανομένου του Κινήματος των Πέντε Αστέρων (στο οποίο ανήκει ο υπουργός Εξωτερικών Ντι Μάγιο και ο πρώην πρωθυπουργός Κόντε) που στο παρελθόν υπήρξε ο μεγαλύτερος πολέμιος του αγωγού EastMed, κυρίως για μικροπολιτικούς λόγους στην περιοχή της Ν. Ιταλίας.
Υπενθυμίζεται ότι η πρόοδος του project μεταφοράς αερίου από τη Νοτιοανατολική Μεσόγειο προς την Ευρώπη μέσω του αγωγού EastMed δέχτηκε ισχυρό πλήγμα μετά το «περίφημο» αμερικανικό non paper που ουσιαστικά απέσυρε την υποστήριξη των ΗΠΑ, ενώ και σε πρόσφατη συνέντευξή της η υφυπουργός Εξωτερικών των Βικτόρια Νούλαντ επέμεινε ότι η Ουάσιγκτον δεν ευνοεί την κατασκευή αγωγών στην Ανατολική Μεσόγειο, προκρίνοντας τη μεταφορά φυσικού αερίου μέσω LNG.
Παρόλα αυτά, το σχέδιο έχει λάβει αξιοσημείωτη δυναμική, ιδίως μετά την έναρξη του πολέμου στην Ουκρανία και την απόφαση της Ευρωπαϊκής Ένωσης να απεξαρτηθεί ταχέως από το φυσικό αέριο της Ρωσίας. Ως αποτέλεσμα, υπάρχει πλέον συνεχής προώθηση και από την Ιταλία, η οποία στο παρελθόν υπήρξε διστακτική, ενώ μετά την τριμερή της Ιερουσαλήμ ανάμεσα στην Ελλάδα, την Κύπρο και το Ισραήλ, η εικόνα που μεταφέρουν αρμόδιες υψηλού επιπέδου πηγές είναι ότι ο EastMed παραμένει «ολοζώντανος».
ΠΗΓΗ energypress.gr

13/4/2022
Νέα μονάδα συμπαραγωγής ισχύος και θερμότητας από τη Motor Oil - Φωτοβολταϊκά στέγης και μπαταρίες στις εγκαταστάσεις του Ομίλου energypress.gr

13 04 2022 | 11:57
Μια νέα μονάδα συμπαραγωγής ισχύος και θερμότητας υψηλής απόδοσης, συνολικού προϋπολογισμού 60 εκατ. ευρώ, περιλαμβάνει το φετινό πρόγραμμα επενδύσεων της Motor Oil με στόχο τη διασφάλιση της ενεργειακής αυτονομίας των εγκαταστάσεων διύλισης, που να είναι πλέον προσαρμοσμένες στα νέα δεδομένα μεγέθους του. 
Η επένδυση θα αυξήσει την εγκατεστημένη ισχύ των μονάδων συμπαραγωγής του Διυλιστηρίου σε 142MW από 85MW, ενώ ταυτόχρονα προωθείται η εγκατάσταση φωτοβολταϊκών πάνελ σε επιλεγμένες στέγες γραφείων, αποθηκών και υποσταθμών καθώς και συστήματος αποθήκευσης ενέργειας με μπαταρίες. 
Το ύψος του φετινού επενδυτικού προγράμματος ανέρχεται σε 175 εκατ. ευρώ. Το μεγαλύτερο μέρος του αφορά στην ολοκλήρωση της κατασκευής και τη λειτουργία του συγκροτήματος κατεργασίας νάφθας, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του Β’ εξαμήνου. 
Από την εν λόγω επένδυση η Motor Oil αναμένει την ενίσχυση των περιθωρίων διύλισης, εκμεταλλευόμενη την εκάστοτε διαφορά τιμής, μεταξύ της νάφθας και των παραγόμενων από τη νέα μονάδα προϊόντων (βενζίνες υψηλής προστιθέμενης αξίας καθώς και Κηροζίνη και Υδρογόνο).
Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου κατασκευής του νέου συγκροτήματος κατεργασίας νάφθας ανέρχεται σε 310 εκατ. ευρώ και μέχρι το τέλος του 2021 είχαν διατεθεί περίπου 290 εκατ. ευρώ. Η ετήσια παραγωγική δυναμικότητα του συγκροτήματος αναμένεται να είναι περίπου 1.000 χιλ. μετρικοί τόνοι.
Τέλος, το τελευταίο διάστημα, η Motor Oil κατασκευάζει μια νέα μονάδα καταλυτικής αναμόρφωσης νάφθας που θα ολοκληρωθεί έως το Α’ τρίμηνο του 2022, το οποίο θα παράγει επίσης καθαρό υδρογόνο ως παραπροϊόν.  Ως εκ τούτου, θα έχει σημαντική πλεονάζουσα ποσότητα υδρογόνου έως το τέλος του 2022, αξιοποιώντας τη διαθέσιμη ικανότητα των υφιστάμενων μονάδων για την παραγωγή γκρι υδρογόνου. Πρόκειται για ποσότητες που προβλέπεται να εξαχθούν.
ΠΗΓΗ energypress.gr

13/4/2022
Το roadmap των ερευνών για τον εντοπισμό κοιτασμάτων φυσικού αερίου ανά παραχώρηση – Που θα πέσουν τα πρώτα γεωτρύπανα energypress.gr

13 04 2022 | 07:46
Από τη Δυτική Ελλάδα και συγκεκριμένα από τις ελληνικές εταιρείες Ελληνικά Πετρέλαια και Energean ξεκινούν οι πρώτες γεωτρήσεις για τον εντοπισμό κοιτασμάτων φυσικού αερίου στις έξι παραχωρήσεις της χώρας μας.
Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά κατά τη διάρκεια της χθεσινής σύσκεψης υπό τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη στα γραφεία της ΕΔΕΥ οι πρώτες ερευνητικές γεωτρήσεις αναμένονται στα μέσα του 2023 στα «Ιωάννινα», ενώ ένα χρόνο μετά, το 2024 έπονται σε «Block 2», “Block 10” και «Ιόνιο» που βρίσκονται στο Ιόνιο Πέλαγος.
Αναλυτικά ανά παραχώρηση ο οδικός χάρτης των εργασιών που έχουν μπροστά τους οι μισθωτές έχει ως εξής:
«Περιοχή Ιωάννινα»: Μισθωτής της χερσαίας παραχώρησης είναι η Energean. Το συγκεκριμένο block είναι το πιο ώριμο σε σχέση με τα άλλα πέντε καθώς ήδη έχουν προσκτηθεί 400 χιλιόμετρα δισδιάστατα σεισμικά δεδομένα κι έχει εντοπιστεί ένας ερευνητικός στόχος. Η εταιρεία θα προχωρήσει στην πρώτη ερευνητική γεώτρηση στα μέσα του 2023.
«Περιοχή 2»: Βρίσκεται σε θαλάσσια έκταση βορειοδυτικά της Κέρκυρας και η παραχώρηση έχει μισθωθεί, μετά την αποχώρηση της Total, από τις Energean (75% και εντολοδόχος) και ΕΛ.ΠΕ (25%). Έχει εντοπιστεί ένας πιθανός στόχος και τη χειμερινή περίοδο 2022-2023 οι εταιρείες θα προχωρήσουν απευθείας σε τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες. Στόχος είναι το 2024 να γίνει η πρώτη ερευνητική γεώτρηση.
«Περιοχή Ιόνιο» και «Περιοχή 10»: Είναι οι δύο θαλάσσιες παραχωρήσεις στο Ιόνιο Πέλαγος, τις οποίες έχει μισθώσει η εταιρεία Ελληνικά Πετρέλαια. Πρόσφατα έγινε πρόσκτηση δισδιάστατων σεισμικών δεδομένων 2.800 χλμ. Η εταιρεία θα αξιολογήσει τα δεδομένα μέχρι το τέλος του 2022 ώστε το 2023 να προχωρήσει στις τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες για τον εντοπισμό στόχου.
Περιοχές «Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης»: Τα δύο θαλάσσια blocks έχουν μισθώσει οι εταιρείες της κοινοπραξίας TotalEnergies (40% και εντολοδόχος), ExxonMobil (40%) και ΕΛ.ΠΕ (20%). Πρόκειται για πιο υποσχόμενες περιοχές σε κοιτάσματα φυσικού αερίου αλλά και οι λιγότερο ώριμες προς εξερεύνηση. Απαιτούνται δισδιάστατα σεισμικά δεδομένα και στόχος είναι να διενεργηθούν οι σεισμικές έρευνες σε συνολική έκταση 6.500 χλμ. τη χειμερινή περίοδο 2022-2023.  
Ποιές ποσότητες υπάρχουν
Στοιχεία για το ποιά κοιτάσματα υπάρχουν στον ελληνικό χώρο και ποιά από αυτά είναι αξιοποιήσιμα δεν μπορούν να υπάρξουν με ασφάλεια παρά μόνον όταν γίνουν οι ερευνητικές γεωτρήσεις. Παρόλα αυτά, η έρευνα υδρογονανθράκων δεν βαδίζει «στα τυφλά».
Η διοίκηση της Εθνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ), σε διεθνές συνέδριο το 2020, ανακοίνωσε τα επίσημα πορίσματα της δημόσιας εταιρείας για τις εκτιμήσεις κοιτασμάτων της Ελλάδας.
Στη θαλάσσια περιοχή που έχει ερευνηθεί και ανατεθεί έχουν εντοπισθεί πάνω από 30 υποψήφιοι «στόχοι». Σύμφωνα με την ίδια επίσημη ανακοίνωση, «υπό την προϋπόθεση ότι θα είναι επιτυχείς το ένα τέταρτο των γεωτρήσεων στις γεωλογικές δομές που έχουν εντοπιστεί στις θαλάσσιες περιοχές του Ιονίου και νοτίως και δυτικώς της Κρήτης, αυτές οι δομές θα μπορούσαν να φιλοξενούν αποθέματα της τάξης των 12 δισεκατομμυρίων βαρελιών ισοδύναμου πετρελαίου ή 70 τρισεκατομμυρίων κυβικών ποδών αερίου.
Η ανάπτυξη εγχώριας παραγωγής φυσικού αερίου είναι πλήρως συμβατή με την πράσινη ατζέντα, καθώς συμβάλλει στην επίτευξη των στόχων και στην επιτάχυνση της ανάπτυξης τεχνολογιών ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Δεδομένου ότι το φυσικό αέριο αποτελεί την καλύτερη από τις διαθέσιμες επιλογές μας για να μεταβούμε άμεσα σε μια οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα, είναι ασφαλές να εκτιμήσουμε ότι θα παραμείνει επίκαιρο για τις επόμενες δεκαετίες».
Ανάλογες εκτιμήσεις έχουν εκφραστεί από τη σημερινή διοίκηση της ΕΔΕΥ (2021), σύμφωνα με τις οποίες «οι μελέτες μας δείχνουν ότι η δυνητική αξία των κοιτασμάτων υδρογονανθράκων στην Ελλάδα είναι της τάξης των 250 δισ. ευρώ».
Αναφορικά με τον χρόνο αξιοποίησης, υπενθυμίζεται ότι η Αίγυπτος αξιοποίησε το γιγαντιαίο κοίτασμα φυσικού αερίου Zohr μέσα σε μόλις 2,5 χρόνια από την ανακάλυψή του και μάλιστα κατασκεύασε και τον αγωγό μεταφοράς του στα παράλια της Αιγύπτου. 
Σύμφωνα με όσα ανέφερε πρόσφατα ο κ. Γιάννης Μανιάτης, πρώην υπουργός Ενέργειας και πρωτεργάτης της επανέναρξης της ερευνητικής προσπάθειας, οι εκτιμώμενες ποσότητες επιτρέπουν στη χώρα να τροφοδοτήσει την Ευρωπαϊκή Ένωση με το περίπου 20% της συνολικής ποσότητας φυσικού αερίου που εισάγει από τη Ρωσία, γεγονός που αποτελεί ένα σπουδαίο διπλωματικό – γεωπολιτικό όπλο στη φαρέτρα της χώρας.
ΠΗΓΗ energypress.gr

13/4/2022
Motor Oil: Αύξηση 68% του κύκλου εργασιών το 2021, στα 202 εκατ. τα καθαρά κέρδη energypress.gr

12 04 2022 | 18:30
Μεγάλη αύξηση 68% στον κύκλο εργασιών του καταγράφει ο όμιλος της Motor Oil για το 2021, στα 10,2 δισ. ευρώ έναντι 6,1 δισ. ευρώ για τη χρήση 2020, σύμφωνα με την Ετήσια Οικονομική Έκθεση του ομίλου.
Την ίδια στιγμή, τα EBITDA του ομίλου ανήλθαν σε 490 εκατ. ευρώ από 85 εκατ. ευρώ πέρυσι.
Τα κέρδη προ Φόρων του Ομίλου διαμορφώθηκαν τη χρήση 2021 σε 258,2 εκατ. έναντι ζημιών 137,6 εκατ. τη 2020, ενώ τα κέρδη μετά από φόρους ανήλθαν σε 202 εκατ. ευρώ από ζημιές 113 εκατ. ευρώ ένα χρόνο νωρίτερα. 
Αναλυτικά, τα οικονομικά μεγέθη του ομίλου κατά τη χρήση του 2021 σε σύγκριση με την αντίστοιχη χρήση του 2020 κινήθηκαν ως εξής:
 
(Capital.gr)

12/4/2022
Επιστροφή στις έρευνες υδρογονανθράκων - Σήμερα οι ανακοινώσεις του Πρωθυπουργού Κ. Μητσοτάκη energypress.gr

12 04 2022 | 08:45
Eπί τάπητος τίθεται η επιστροφή των ερευνών για κοιτάσματα φυσικού αερίου στο «εγχειρίδιο» της ενεργειακής στρατηγικής της χώρας.Την απόφαση αυτή θα επιβεβαιώσει σήμερα ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, που θα συμμετάσχει σε συνάντηση εργασίας στα γραφεία της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) στο πλαίσιο της προσπάθειας για ενίσχυση της ενεργειακής αυτονομίας που θεωρείται επιβεβλημένη μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία.
Σύμφωνα με πληροφορίες, στο επίκεντρο των ανακοινώσεων θα βρεθούν τέσσερα θαλάσσια οικόπεδα, τα δύο στο Ιόνιο («μπλοκ Ιόνιο» και «μπλοκ 10-Κυπαρισσιακός Κόλπος) που είναι πιο «ώριμα», αφού τα ΕΛΠΕ που είναι ο Διαχειριστής ολοκλήρωσαν μέσα στον χειμώνα τις δισδιάστατες σεισμικές έρευνες, και τα δύο στο Αιγαίο («Δυτικά της Κρήτης» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης») που θεωρούνται τα πλέον υποσχόμενα, λόγω της γειτνίασής τους με άλλα θαλάσσια οικόπεδα στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου, όπου είτε έχουν βρεθεί κοιτάσματα φυσικού αερίου (Ζορ στην Αίγυπτο, Λεβιάθαν στο Ισραήλ), είτε υπάρχουν σοβαρές ενδείξεις και η διαδικασία των ερευνών είναι πιο προχωρημένη από ό,τι στην Ελλάδα (Κύπρος).
Πηγές του κλάδου εκτιμούν ότι έως το 2023-2024 μπορούν να ολοκληρωθούν οι σεισμικές έρευνες σε όλα τα οικόπεδα, ώστε το 2025-2026 να πραγματοποιηθούν οι πρώτες ερευνητικές γεωτρήσεις. Στην περίπτωση που οι ερευνητικές γεωτρήσεις δείξουν εκμεταλλεύσιμο ορυκτό πλούτο, η πρώτη παραγωγική εξόρυξη αερίου μπορεί να ξεκινήσει το 2028 με 2029. Στόχος της κυβέρνησης είναι να δώσει ένα σαφές μήνυμα πολιτικής στήριξης των μελετών για πιθανά κοιτάσματα αερίου. Πιθανή είναι και η ανακοίνωση πρωτοβουλιών για την επίσπευση των σεισμικών ερευνών στις υφιστάμενες παραχωρήσεις, μέσω της άρσης γραφειοκρατικών εμποδίων για την επιτάχυνση της αδειοδότησης των σχετικών διαδικασιών, λαμβάνοντας υπόψη και τα σχετικά παράπονα που έχουν εκφράσει εταιρείες-παραχωρησιούχοι.
Την ίδια στιγμή, αναμένεται να σταλεί μήνυμα προς τις εταιρείες για την τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων των ερευνητικών φάσεων, σύμφωνα με τις συμβάσεις που έχουν υπογράψει με το ελληνικό Δημόσιο που εκπροσωπείται από την ΕΔΕΥ, με φόντο τη φημολογία ότι διεθνής όμιλος εξετάζει το ενδεχόμενο αποχώρησης από τον κλάδο και τις επισημάνσεις αρμόδιων στελεχών ότι «η κατάσταση όσον αφορά τα σχήματα των παραχωρησιούχων είναι δυναμική». Πράγμα που σημαίνει ότι στο τραπέζι βρίσκεται και η είσοδος νέων ξένων «παικτών», καθώς το ενδιαφέρον για τις έρευνες φυσικού αερίου αναθερμαίνεται διεθνώς. Για τα δύο μπλοκ στο Ιόνιο, όπως δήλωσε πρόσφατα ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΠΕ Ανδρέας Σιάμισιης, το επόμενο βήμα είναι η πρόσκτηση τρισδιάστατων σεισμικών καταγραφών στις εν λόγω περιοχές, με την επεξεργασία των αποτελεσμάτων να απαιτεί έως και 12 μήνες.
Στα δύο οικόπεδα της Κρήτης, στα οποία τα Ελληνικά Πετρέλαια συμμετέχουν σε κοινοπραξία με την Total και την ExxonMobil, οι σεισμικές έρευνες δεν πραγματοποιήθηκαν την πρόσφατη χειμερινή περίοδο (που ήταν το τελευταίο «χρονικό παράθυρο» με βάση τη σύμβαση). Επομένως, για να διατηρήσει τις παραχωρήσεις, θα πρέπει η κοινοπραξία να ζητήσει παράταση από την ΕΔΕΥ. Σύμφωνα με τον κ. Σιάμισιη, η προσφυγή περιβαλλοντικών οργανώσεων στο ΣτΕ αποτέλεσε εμπόδιο για την έναρξη των ερευνών και η δικαστική εκκρεμότητα (που προσδοκάται να αρθεί στις αρχές Οκτωβρίου) θολώνει τον ορίζοντα. Παρ’ όλα αυτά, οι παραχωρήσεις της Κρήτης θα παραμείνουν στο «κάδρο» της δραστηριοποίησης των ΕΛΠΕ στο upstream.
ΙΕΝΕ: Σοβαρότατες ενδείξεις για κοιτάσματα φ.α.
Σημαντικά οικονομικά και γεωπολιτικά οφέλη θα εξασφάλιζε η Ελλάδα σε περίπτωση ανακάλυψης κοιτασμάτων υδρογονανθράκων, για τα οποία υπάρχουν σοβαρότατες ενδείξεις, επισημαίνει το Ινστιτούτο Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης (ΙΕΝΕ) σε ειδική Έκθεση που δημοσιεύθηκε χθες.
Το ΙΕΝΕ επικαλείται πρόσφατες μελέτες (ΕΔΕΥ, Ακαδημία Αθηνών κ.ά.) που πιθανολογούν την ύπαρξη πολύ σημαντικών αποθεμάτων φυσικού αερίου στη χώρα. «Στις θαλάσσιες περιοχές όπου έχουν διεξαχθεί αναγνωριστικές σεισμικές έρευνες έχουν ήδη προδιαγραφεί πάνω από 30 πιθανοί ερευνητικοί στόχοι, οι οποίοι με συμπληρωματικές έρευνες θα μπορούσαν να αναδειχθούν σε στόχους ερευνητικών γεωτρήσεων για ανακάλυψη κοιτασμάτων υδρογονανθράκων. Εάν υποτεθεί ότι θα είναι επιτυχημένο το 1/4 των γεωτρήσεων στις γεωλογικές δομές που έχουν εντοπιστεί στις θαλάσσιες περιοχές του Ιονίου και νοτίως και δυτικώς της Κρήτης, τότε οι δομές αυτές θα μπορούσαν να φιλοξενούν δυνητικά αποθέματα της